Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Совещание по вопросам социально-экономического развития Красноярского края

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Красноярского края.

В ходе совещания глава государства принял участие в церемонии открытия автодорожного мостового перехода через реку Енисей в районе посёлка Высокогорский на севере Красноярского края. Объект позволит обеспечить устойчивую круглогодичную транспортную связь между центральными районами края и Северо-Енисейским районом – одним из крупнейших в России центром золотодобывающей промышленности. Автодорожный переход протяжённостью более двух километров позволяет исключить из состава направления сезонные ледовую и паромную переправы, таким образом обеспечивая коммерческую непрерывность грузоперевозок.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, друзья! Добрый день!

Региональная повестка занимает у нас важную часть совместной работы, и сегодняшняя встреча посвящена вопросам развития Красноярского края. Рядом со мной [сидит] исполняющий обязанности [губернатора региона] Котюков Михаил Михайлович.

Я спросил его сейчас: уже поздновато у вас там, смотрю, рабочие стоят. Он говорит, они ребята крепкие, привыкли работать и днём, и ночью, раньше времени сдали мост, о котором мы сегодня будем говорить, и в деньги даже уложились, что не всегда бывает. Поэтому Антона Германовича [Силуанова] можно успокоить, всё в порядке, никакого завышения расходов на развитие инфраструктуры в данном случае нет.

Красноярский край – один из крупнейших субъектов Российской Федерации, по площади второе место занимает у нас после Якутии, и один из ведущих экономических центров Сибири, это абсолютно точно, регион с мощной добывающей и обрабатывающей индустрией, с выгодным географическим положением и, конечно, с огромным потенциалом в социальной сфере, в образовании, науке, в области туризма, транспорта, высоких технологий и так далее.

Конечно, мы все знаем об этом не понаслышке, и мне приходилось, конечно, неоднократно бывать в Красноярском крае – и на предприятиях, и с людьми беседовать. Должен сразу сказать, что люди грамотные, современные, настоящие профессионалы своего дела практически на каждом участке – и с надёжным сибирским характером.

С апреля этого года обязанности губернатора Красноярского края исполняет Михаил Михайлович Котюков – вот он рядом со мной здесь, справа. Уверен, что за четыре месяца, Михаил Михайлович, Вы сумели оценить положение дел в регионе, обозначить наиболее острые проблемы, принять первоочередные меры и наметить задачи на перспективу.

Сегодня мы с коллегами из Правительства заслушаем доклад Михаила Михайловича на тему развития Красноярского края и вместе со всеми коллегами из Правительства обсудим, какую поддержку, какие дополнительные механизмы нужно задействовать на федеральном уровне, чтобы успешно реализовать планы развития края, добиться конкретных позитивных результатов для людей, которые проживают на этой огромной территории.

Что хотел бы отметить в начале нашего совещания.

Первое. Основа для уверенного развития региона, для решения социальных вопросов – это, конечно же, рост экономики.

Как уже было сказано, Красноярский край располагает огромными запасами природных ресурсов – это и уголь, и нефть, и железные и полиметаллические руды, золото, никель, редкоземельные металлы. Кроме того, край традиционно богат хвойными лесами, водой, плодородной землёй.

Многие промышленные предприятия региона занимают лидирующие позиции и в России, да и на глобальных рынках. Важно обеспечить их технологическую и экологическую модернизацию.

Есть возможности и для расширения добычи ресурсов, освоения новых уникальных месторождений. Такая работа сейчас идёт, например, в Арктике, на Таймыре, это север Красноярского края.

Однако хотел бы подчеркнуть: основной упор нужно делать на углубление переработки сырья, на выпуск продукции высоких переделов как для внутреннего рынка, так и на экспорт. Это касается в том числе и агропромышленного комплекса, горнодобывающей и лесной промышленности, касается ТЭКа.

Как вы знаете, на федеральном уровне предусмотрены специальные механизмы поддержки реального сектора экономики. Имею в виду льготные процентные ставки для бизнеса, государственные гарантии и субсидии на проекты внедрения наилучших доступных технологий. Очень рассчитываю, что и на предприятиях Красноярского края они также будут широко использоваться.

Хотел бы повторить: нам важно сформировать более современную и гибкую структуру экономики края, да и Сибири в целом, создать новые, хорошо оплачиваемые рабочие места по всей производственной цепочке, обеспечить рост доходов граждан, а значит, и благополучия российских семей.

А это, безусловно, позитивно скажется и на демографической сфере, на привлечении в край квалифицированных специалистов, которые будут здесь жить и работать.

Именно кадры – один из базовых, ключевых вопросов и для Красноярского края, и для многих других регионов России. Отрасли отечественной экономики, включая промышленность, АПК, туризм, сферу услуг, активно развиваются, набирают темп, и они остро нуждаются в притоке специалистов: рабочих, инженеров, управленцев и других профессионалов.

Нужно укреплять систему подготовки кадров для региональной экономики, объединять усилия колледжей, вузов и промышленных предприятий на базе региональных образовательных центров и научно-производственных объединений.

Второе. Отдельная тема – это развитие логистики и транспортной инфраструктуры: расширение Транссиба, наращивание возможностей Северного морского пути, наших арктических морских и речных портов, воздушных гаваней и, конечно, ремонт и строительство автомобильных трасс и путепроводов.

Эти проекты имеют особое значение для Красноярского края, да и для Сибири, для всей страны – как для бизнеса, так и для граждан, [для] наиболее удобного транспортного сообщения.

Конечно, мы много говорим сейчас – ну, не сейчас, а в последние годы – на эту тему и много делаем. Но нужно эти набранные темпы не терять.

Один из таких проектов будет запущен уже сегодня, мы с этого начали, имею в виду мостовой переход через Енисей возле посёлка Высокогорский. Это, как Михаил Михайлович [Котюков] только что сказал, самый северный мост через Енисей, и с его открытием будет налажена круглогодичная связь с Северо-Енисейским районом, с одним из крупнейших центров нашей золотодобывающей промышленности.

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить всех, кто участвовал в реализации этого проекта – инженеров, проектировщиков, строителей, пожелать дальнейших успехов.

Конечно, особое направление работы – это газификация Красноярского края. Как говорят специалисты, её можно провести как на базе мощностей проектируемого газопровода «Сила Сибири – 2», так и в качестве независимого проекта. Нужно оперативно выбрать оптимальное решение. Граждане, бизнес, конечно, этого очень ждут, поскольку газификация, это хорошо известно, – это ресурс и для экономики, и для решения экологических проблем, и для индивидуального жилищного строительства.

В этой связи третье. Необходимо обеспечить развитие социальной инфраструктуры в населённых пунктах Красноярского края, причём не только в ведущих промышленных центрах, но и в относительно небольших городах, которые активно развиваются рядом с крупными предприятиями. В том числе имею в виду повышение качества и доступности медицинских услуг, обновление школ, расселение ветхого и аварийного жилья, развитие инфраструктуры спорта и здорового образа жизни.

Напомню, что за последние годы на федеральном уровне мы запустили для регионов так называемое инфраструктурное меню, включая казначейские и инфраструктурные бюджетные кредиты, выделение средств из Фонда национального благосостояния и Фонда развития территорий.

В Красноярском крае эти ресурсы также должны пойти на ремонт коммунальных сетей, обновление общественного транспорта и другие цели, которые напрямую определяют качество жизни людей.

Хотел бы вновь подчеркнуть: развитие инфраструктуры, системы здравоохранения, образования, культуры и социальной защиты и, конечно, экологическая обстановка, качество воздуха в городах и сёлах должны отвечать современным стандартам. Жизнь людей должна быть комфортной, здоровой, если позволено будет так сказать, и благополучной.

Именно оценка граждан – именно это является ключевым критерием эффективности региональных властей и муниципальных команд, всех уровней власти, хочу это подчеркнуть.

Это то, что хотелось бы сказать в начале. Передаю слово Михаилу Михайловичу. Пожалуйста.

М.Котюков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Вначале я хотел бы сказать слова благодарности Вам за системную поддержку проектов развития Красноярского края и отдельно остановиться на том уникальном объекте, который по Вашему поручению в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» сегодня наши строители досрочно завершили.

Объект фактически начали строить в 2020 году. По плану до конца текущего года должен быть завершён. Но уже сегодня мы готовы к тому, чтобы организовать рабочее движение.

Этот мост действительно является уникальным сооружением. Это самый северный мост на Енисее. Он фактически открывает круглогодичный путь в правобережье Ангаро-Енисейского макрорегиона. Там огромные запасы полезных ископаемых, богатейшая лесосырьевая база.

Но самое важное, что жители районов правобережья теперь будут иметь круглогодичную связь с развитой инфраструктурой. До этого четыре месяца в году в период половодья, распутицы добраться было практически невозможно. Поэтому сейчас это, конечно, будет давать мощный импульс для развития.

Второй момент – конечно, это будет обеспечивать развитие малого бизнеса. Предприниматели смогут оперативно переезжать с одного берега на другой, доставлять необходимые товары и так далее.

И, Владимир Владимирович, важное: всё-таки это инфраструктурный проект, большие инвестиционные планы, были проекты, которые ждали создания этой транспортной артерии.

У нас на правом берегу Енисея, Ангары большие запасы природных ресурсов. Вы уже сказали про золотодобычу – четверть всей российской добычи производится именно в этих районах. Кроме того, там есть и другие полезные ископаемые. Поэтому сейчас мы, конечно, получим, совершенно очевидно, новый импульс для развития этих территорий Красноярского края. Этот мост, безусловно, даст соответствующий позитивный, социальный и экономический эффект.

Если можно, просил бы дать пару слов руководителю нашей строительной организации «Мостострой-11» Николаю Александровичу Руссу.

В.Путин: Пожалуйста.

Н.Руссу: Уважаемый Владимир Владимирович! Михаил Михайлович [Котюков]! Уважаемые члены Правительства!

Завершено строительство Высокогорского моста города Енисейского Красноярского края.

Мост уникальный, уникален тем, что сложности, которые возникли при строительстве… У компании «Мостострой-11» большое количество внеклассных объектов, но это, наверное, самый сложный: это каменистое дно, это быстрое течение, это паводок – вода два раза в год подымалась более чем на шесть метров. Это уникальная ферма – 210 метров – с ездой понизу, которая впервые смонтирована в Российской Федерации.

Мост запроектирован компанией «Ленгипротранс», город Санкт-Петербург, конструкции готовил завод «Курганстальмост», город Курган; краска изготовлена и объект покрашен «ВМП-Инжиниринг», город Екатеринбург; стройку вела большая группа компаний «Нацпроектстрой», собственно «Мостострой-11», «Лесосибирск-Автодор», который выполнял автодорожные работы, и большая группа подрядчиков Красноярского края. Объект, как обычно, по доброй традиции завершился в срок. Проведено испытание моста. Получено ЗОС [заключение о соответствии].

Уважаемый Владимир Владимирович, я хотел бы попросить Вас разрешить движение по мосту через реку Енисей.

В.Путин: Разрешаю.

(На экране демонстрируется начало движения колонны автотранспорта по мосту.)

М.Котюков: Владимир Владимирович, ещё раз хотел поблагодарить строителей. Действительно, понимаем, что в такие сжатые сроки, в таких суровых сибирских условиях эта работа местами граничила с подвигом человеческим.

Поэтому большое спасибо – и за поддержку.

В.Путин: Николай Александрович, зимой-то работали при каких температурах?

Н.Руссу: Температура до 50 градусов доходила. Понятно, мы актировали дни. Летом плюс 40, зимой минус 40 – мы привыкли к таким температурам. Это север нашей территории, где мы работаем, и сегодня это большая территория БАМа, мы активно участвуем в строительстве данных объектов.

В.Путин: Сколько всего работало, ещё раз скажите, пожалуйста, на площадке, на этом объекте?

Н.Руссу: Количество людей, которые работали на объекте, – это более тысячи человек разных подрядчиков, компаний участвовали в строительстве этого объекта в разные периоды. Если учесть изготовление конструкций, поставку их – порядка трёх тысяч [человек] всего было задействовано в строительстве.

Я хотел бы отдельно поблагодарить Правительство Российской Федерации за поддержку именно транспортного строительства. Хотел бы поблагодарить Правительство и губернатора Красноярского края за всестороннюю помощь, потому что мы были здесь как дома. Сами базируемся в Тюмени, но, находясь здесь, не чувствовали отдалённости, и люди работали с хорошим настроением, с хорошей отдачей.

На самом деле были очень сложные условия, но построили вовремя и, уверен, с хорошим качеством. Объект всем понравится, так как это на самом деле уникальный объект.

В.Путин: Николай Александрович, я хочу ещё раз поблагодарить Вас, всех Ваших коллег, всех, кто работал на этом сложном объекте на протяжении двух лет… Или сколько получилось?

М.Котюков: Почти три года.

В.Путин: Почти три года – и добился такого замечательного результата.

Вам огромное спасибо, и ещё раз хочу пожелать Вам и всему Вашему коллективу новых успехов, а это, безусловно, успех. Спасибо большое.

Н.Руссу: Спасибо Вам, Владимир Владимирович, спасибо большое.

М.Котюков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Если перейти к вопросам с текущего социально-экономического положения и перспектив развития Красноярского края, вначале я хотел бы сказать, что в данный момент пусть и непростые внешние условия, но экономика края находится в тонусе, демонстрирует хорошие, позитивные результаты. По всем ключевым показателям, характеризующим экономическое состояние, край сегодня в десятке крупнейших регионов страны. По многим показателям, например по инвестициям, мы в первой «пятёрке».

В крае на сегодняшний день реализуется более 170 инвестиционных проектов. Это проекты наших крупнейших партнёров, индустриальных компаний: «Роснефть», «Норильский никель», «Полюс», «РУСАЛ» и многие другие. Для реализации таких проектов мы задействуем практически весь доступный сегодня арсенал мер государственной поддержки – и федерального уровня, и регионального уровня.

Отдельно хотел бы сказать о том вкладе, который в эту непростую задачу роста инвестиционной привлекательности дают формы государственной поддержки из «инфраструктурного меню». Вы говорили в своём вступительном слове про инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты. Край сегодня активно участвует в этих проектах: более 110 миллиардов рублей уже привлечено на территорию региона, и за счёт этого в том числе решаются такие крупные задачи, о которых мы только что сейчас говорили, открывая этот мост.

Кроме этого, в рамках этих же средств сегодня строим метро – я об этом доложу отдельно. С использованием этих же ресурсов развивается сегодня наш аэропорт. Должен сказать, что совокупный объём заявленных инвестиций до 2030 года превышает 13,5 триллиона рублей на территории края: это ресурсы, которые нашими инвесторами сегодня подтверждены. Они, конечно же, используют все формы поддержки, о которых Вы говорили во вступительном слове.

Рост экономики и налоговые поступления в целом, конечно, демонстрируют позитивную динамику. За прошлый год доля доходов, которые собраны с территории Красноярского края, превысила 900 миллиардов рублей, большая часть – доходы федерального бюджета. Далее мы, конечно, планируем ежегодно эти цифры наращивать, отметку в 1 триллион рублей – психологически значимую – планируем преодолеть уже в ближайшие годы. Но, конечно, для этого нужно будет всем вместе поработать и объединить возможности федерального и регионального уровней.

Стабильно растёт размер среднедушевых доходов населения, заработной платы, численность занятых в экономике. Это уже видят не только красноярцы, но и люди, живущие в соседних регионах. У нас положительный миграционный приток, и этот приток год от года увеличивается, то есть люди едут на территорию Красноярского края работать и жить, создавать здесь семьи.

Должен отметить, что мы фиксируем в последний год положительный социальный эффект по ключевым показателям, определяющим национальные цели. Ожидаемая продолжительность жизни – мы вышли фактически из пандемийного периода спада и уже сейчас первый год зафиксировали прирост этого показателя; а также существенное сокращение уровня бедности.

Красноярский край – регион-донор, но наш приоритет тем не менее – это системный рост уровня жизни на всей территории Красноярского края. Поэтому будем в работе опираться, конечно, на мнения жителей и решать в первую очередь те задачи, которые волнуют сегодня людей.

За четыре месяца работы руководителем региона в соответствии с Вашим решением я уже смог достаточно глубоко вникнуть в положение дел в крае. В этом мне помогли жители региона, мои земляки. Мы проводим регулярные встречи. Встречи, как правило, бывают острые, с прямыми вопросами, как и принято в Сибири. Никто не стесняется, и это правильно. Только так можно быстро разобраться в том, что требует решения в первую очередь. Я хочу сказать, что на сегодня мы уже часть таких решений приняли.

Краевой бюджет исполняется ритмично. Мы нашли дополнительные резервы и уже сейчас выделили дополнительные ресурсы на развитие образования, здравоохранения, сферы социальной защиты, вопросы дорожного строительства, коммунального комплекса – всё то, что сегодня в первую очередь беспокоит людей в территориях. Есть более сложные задачи, я о них скажу чуть позднее, там, где нужна Ваша поддержка, а по основным вопросам будем двигаться в таком ключе.

Если говорить о развитии экономики, то хотел бы выделить два ключевых приоритета в этой работе. Первое. Мы должны, конечно, опираться на сложившуюся и хорошо развитую производственную базу, но при этом нужно качественно повысить эффективность использования экономического потенциала Красноярского края.

Вторая задача, не менее важная, – это поддержать ту социальную ответственность, которую сегодня демонстрирует наш крупнейший бизнес, фактически реализуя программы социальной ответственности, программы, когда не только достойный уровень заработной платы определяется, но и также предприятия, градообразующие предприятия принимают активное участие в развитии городской инфраструктуры, в создании необходимых условий для своих работников и членов их семей. Такую практику мы, конечно же, дальше будем поощрять и поддерживать.

Красноярцев волнуют вопросы экологии, ЖКХ, дорог, здравоохранения, образования. И есть понимание, как с этими задачами справляться.

Сегодня мы должны сказать слова благодарности Правительству Российской Федерации, потому что внимательное и чуткое отношение к интересам жителей, в том числе, что называется, знакомство с этими проблемами на земле. Михаил Владимирович [Мишустин] лично посетил не так давно город Норильск, оценил ход реализации комплексного плана реновации города, фактически возрождения Норильска, второго его рождения.

В этом плане объекты социальной сферы, городской инфраструктуры, экологическая модернизация градообразующих предприятий, о чём Вы говорили в самом начале, – все эти вопросы детально были обсуждены. Также мы оценили ход реализации перспективных планов развития краевой столицы.

Могу сказать, что только до конца текущего года федеральная поддержка позволит ввести в крае более 70 важных для жителей объектов: это школы, больницы, учреждения культуры, спорта, жильё для бюджетников, детей-сирот, объекты коммунальной инфраструктуры. Со всей ответственностью подойдём к выполнению всех намеченных планов, и точно уверен, что мы способны обеспечить выполнение всех ключевых показателей национальных проектов, в первую очередь тех, которые касаются улучшения социальной жизни наших жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович, не могу не сказать о поддержке участников специальной военной операции и членов их семей. Красноярцы очень активно участвуют в организации гуманитарной помощи, общими усилиями отправляем всё, что необходимо. Лично провожу встречи с жёнами, родителями бойцов, с волонтёрами, знаю напрямую, что их беспокоит. Активно взаимодействуем здесь с правоохранительными органами, установили даже меры социальной поддержки для сотрудников.

С первых дней создания в крае активно включился в работу фонд «Защитники Отечества», и сегодня он играет ключевую роль в вопросах поддержки ветеранов и членов их семей. Главное, что в муниципальных образованиях, на местах сейчас помогают семьям защитников готовиться к зимнему периоду – [помогают] всем, чем необходимо.

Кроме того, активно помогаем восстанавливать территории Луганской Народной Республики, а также наши строители приступили к восстановлению жилья в Мариуполе. Помогаем детям с летним отдыхом, оснащением школ учебниками, компьютерами.

Красноярские врачи одни из первых в стране начали работать в больницах Луганской Народной Республики, оказывая необходимую медицинскую помощь жителям. В Красноярском крае ведём сейчас работу по созданию специализированного центра, который бы позволял обеспечить реабилитацию возвращающихся ветеранов.

Для долгосрочного обеспечения задач социального развития краю необходимы устойчивые экономические основы. Для нас важно обеспечить стабильное развитие наших традиционных отраслей добычи, переработки полезных ископаемых.

Чтобы максимально использовать богатейший потенциал региона, уже сейчас считаю крайне важным сфокусировать внимание на геологоразведке, планировать дальнейшее развитие недропользования. Нам важно знать свои запасы. Эксперты говорят, что богатейшие запасы сибирских регионов исследованы геологически не полностью, поэтому нужно вернуться к этому и, конечно же, восполнить эту необходимую базу знаний.

В этом вопросе у нас общая позиция с Министерством природных ресурсов, с Викторией Валерьевной [Абрамченко]: необходимо совместными усилиями разработать комплекс мер, необходимых стимулов для недропользователей и обеспечить обновление тех фондов, на которые мы дальше будем опираться в нашем устойчивом развитии.

Принципиально, Владимир Владимирович, и снижение зависимости от внешней конъюнктуры. Необходима диверсификация производственной деятельности, развитие глубоких переделов продукции. Эти вопросы мы в практическом плане за последние два месяца не раз обсуждали на красноярской земле с Максимом Станиславовичем Орешкиным, с Максимом Геннадьевичем Решетниковым и Дмитрием Николаевичем Патрушевым. Применительно к соответствующим отраслям такие планы есть, и сейчас эти планы уже мы включаем в комплексный план развития Сибири.

Мы считаем уместным и правильным здесь использовать опыт, которым руководствовались при индустриализации Сибири, когда производственные цепочки в основном, включая кооперацию, обеспечивались, что называется, на одной территории. В крае, помимо недропользования, было машиностроение, была электронная промышленность, сохранились до сих пор предприятия «Роскосмоса», предприятия, которые обеспечивают развитие оборонно-промышленного комплекса.

Весь этот мощнейший потенциал совершенно точно может стать основой для развития новых секторов экономики и фактически обеспечить на территории Сибири во взаимодействии с нашими университетами, ведущими научными школами, которые Вы прекрасно знаете (и Красноярска, и Новосибирска, и Томска, и Иркутска, и других регионов), фактически стать базой для производства сложной продукции и обеспечить на сибирской земле основу того самого технологического суверенитета, который нам нужен, и экономики предложения, о которой Вы говорили на Петербургском экономическом форуме. Для этого все предпосылки и основные необходимые условия у нас есть.

Ключевой, конечно же, вопрос – это кадры. Университеты, наши техникумы, колледжи активно работают с предприятиями в формате научно-производственных объединений. Но мы видим, что растущие кадровые потребности экономики сейчас требуют уже расширения этого круга взаимодействия, и мы должны идти к школьникам, чтобы ребята в средней школе уже для себя определяли естественно-научные предметы: выбирали физику, выбирали химию, для того чтобы готовиться и дальше уже становиться инженерами.

Хотел бы Вас поблагодарить, очень своевременное решение – с этого учебного года ввести раннюю профориентацию в школах, уже с шестого класса. Наши предприятия этого ждут, к этому готовы, и я уверен, что мы очень быстро сможем привлечь ребят и познакомить их с основами будущих профессий, благо что интерес к этому есть у наших предприятий.

Более активно необходимо задействовать Красноярский край в решении общегосударственных задач, используя географическое положение. Фактически мы находимся на пересечении транзитных коридоров Запад – Восток, Север – Юг. Здесь, конечно же, необходимо уделить особое внимание «расшивке» узких транспортных логистических мест.

Позвольте я несколько вопросов отдельно озвучу.

Первое, с чего хотел бы начать, – это аэропорт Красноярск. Закономерно, что именно здесь, в самом центре страны, сегодня развивается фактически авиационный узел, который выбрала для себя группа компаний «Аэрофлот» вторым после Шереметьево.

Инфраструктура нашего аэропорта масштабно, активно развивается. Благодаря Вашим поручениям, Вашей поддержке, Владимир Владимирович, у нас сегодня новый пассажирский терминал, новая рулёжная дорожка, которая вдвое позволила увеличить количество взлётов, посадок, и мы фактически уже закончили модернизацию половины перронов. То есть аэропорт сегодня имеет все необходимые условия для безопасного обслуживания пассажиров.

Хочу сказать, что здесь совмещены средства федерального бюджета, краевого бюджета и средства инвесторов, которые уже вкладываются, готовы и дальше вкладывать.

На что здесь считаю важным обратить внимание? Взлётно-посадочная полоса по проведённому исследованию имеет ресурс, рассчитанный до 2027 года. Понятно, что это как бы ещё не завтра, но с учётом того, что этот проект масштабный и работы нужно вести поэтапно, чтобы не закрывать воздушное движение, просил бы Вашего поручения о включении этого объекта в комплексный план, для того чтобы мы могли искать источники и заранее, заблаговременно провести необходимую модернизацию.

Помимо того, что это развитие аэропорта, Вы говорили о логистических узлах. Рядом с аэропортом проходит Транссибирская железнодорожная магистраль; буквально в шаговой доступности – федеральная автомобильная дорога «Сибирь», которая соединяет Москву и Владивосток; недалеко Енисей с выходом на Севморпуть.

Поэтому у нас есть все основания на базе аэропорта сделать серьёзный транспортно-логистический терминал, для того чтобы получить новый импульс для развития Красноярского края и других регионов. Мы обсуждаем этот вопрос с Виталием Геннадьевичем [Савельевым], но для включения в среднесрочную программу нужно Ваше решение, иначе мы здесь самостоятельно, боюсь, не справимся.

Виталий Геннадьевич хотел прокомментировать.

В.Путин: Пожалуйста, Виталий Геннадьевич. Какие соображения у Вас?

В.Савельев: Спасибо.

Мы на прошлой неделе провели совещание с Михаилом Михайловичем. Мы подробно обсуждали вопросы развития в целом Красноярского края и в частности аэропорта. Что можно сказать? Указанный аэропорт находится в собственности региона. Размер полосы составляет 3700 метров на 60 метров, армобетонное покрытие, усиленное асфальтобетоном.

В 2007 году данная взлётно-посадочная полоса была реконструирована. В 2008 году выполнено дооборудование полосы до метеоминимума II категории ИКАО. В 2021 году была выполнена реконструкция магистральной рулёжной дорожки.

Пассажиропоток в прошлом году составил 3 миллиона 100 тысяч человек, что на 13 процентов больше, чем в 2021 году. Пассажиропоток увеличивается в том числе, как сказал Михаил Михайлович, за счёт логистического хаба, который создаёт группа компаний «Аэрофлот». Я хочу Вас поблагодарить за поддержку в 2018 году, когда мы с Вами определялись, где «Аэрофлоту» лучше создавать второй хаб. Оказалось, что точка правильная.

В 2017 году за счёт внебюджетных средств в аэропорту выполнено строительство нового пассажирского терминала, о чём сказал Михаил Михайлович. Мы обсудили эту реконструкцию. Здесь на самом деле есть проблема. Данная взлётно-посадочная полоса имеет сертификат соответствия до 14 апреля 2025 года.

По нашей предварительной оценке, при надлежащем обслуживании возможность её безопасной эксплуатации – примерно до 2027–2028 года (мы сделаем замер в 2024 году), но не больше, потому что это уже практически 20 лет, а это максимальный срок работы после реконструкции взлётно-посадочных полос.

Вместе с тем вопрос реконструкции полос является критичным для функционирования аэропорта в целом и для безопасности полётов. Надо учитывать, что группа «Аэрофлот» развернулась: уже авиакрыло из шести самолётов находится в Красноярске, и группа «Аэрофлот» до 2026 года увеличит авиакрыло до 18 самолётов. Это достаточно много, это будет уже крупное авиакрыло, которое будет работать и на международных направлениях, и внутри России.

В этой связи нам, конечно, потребуются дополнительные средства федерального бюджета на приведение полосы в рабочее состояние начиная с 2027 года. По нашей оценке, стоимость разработки проектно-сметной документации – это примерно 150 миллионов рублей, строительно-монтажные работы – около 7,5 миллиарда рублей. В соответствующем бюджетном цикле данная потребность на финансирование будет нами заявлена, и, если можно, [просим] поддержать этот подход, потому что в противном случае я не представляю – в Красноярске закроется аэропорт из-за того, что полоса не сможет принимать самолёты.

Что касается перрона – перрон скажется на развитии перевозок, он тоже представляет необходимость в развитии. В 2018 году первая очередь перрона была реконструирована, с учётом потребностей региона мы прорабатываем вопрос о реконструкции второй очереди с учётом потенциального увеличения пассажиропотока, что автоматически произойдёт.

Проектно-сметная документация разработана инвестором. Необходимо изыскать также финансирование на выполнение работ по второй очереди реконструкции. Общая стоимость реконструкции перрона, по нашим оценкам, – 6,4 миллиарда рублей, из которых федеральный бюджет – где-то 5,5 миллиарда рублей, по 430 миллионов рублей должны изыскать регион и инвесторы.

Федеральное финансирование реконструкции перрона в настоящее время не предусмотрено, в рамках формирования проекта закона о бюджете мы заявили в Минстрой и Минфин указанную потребность финансирования. Мы, конечно, всё понимаем и будем исходить из возможностей федерального бюджета. Но, на мой взгляд, эти два «узких» места, особенно взлётно-посадочная полоса, – [вопросы], которые, конечно, надо решить, потому что развитие аэропорта Красноярска, конечно, видится в ближайшем будущем.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо большое.

М.Котюков: Владимир Владимирович, следующий инфраструктурный объект – это метро в Красноярске.

Знаю, что по Вашему прямому поручению к строительству этого объекта мы сейчас вернулись. Хотел доложить, что фактически на сегодняшний день подготовительный этап в значительной мере пройден и строители приступили к выполнению работ.

У нас две организации, проектная и строительная, обе имеют опыт работы. Проектировщик – московский, подрядчик – это «Бамтоннельстрой-Мост», который строит большое количество тоннельных сооружений. Сегодня уже вышли на площадки, фактически ведут работы.

С Минстроем Российской Федерации постоянно на связи, проводим штабы. Марат Шакирзянович [Хуснуллин] лично контролирует проект, две недели назад он был в Красноярске, прошли буквально весь маршрут метро. Он дал необходимые указания, с тем чтобы мы уложились в сроки и в определённый бюджет.

Строим метро за счёт инфраструктурного бюджетного кредита, часть средств край добавляет самостоятельно. К 2026 году должны быть завершены работы на первом этапе. Протяжённость – 10,8 километра, шесть остановочных пунктов, свяжет три ключевых района левобережья города Красноярска. Поэтому здесь мы в графике, будем дальше выполнять этот график.

В.Путин: Марат Шакирзянович, мы с Вами неоднократно эту тему обсуждали. Я знаю, что Вы этим занимаетесь. Несколько слов, пожалуйста.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, это вообще уникальная ситуация, этот проект ещё со времён Советского Союза. Если бы, конечно, Вы не приняли решение о том, чтобы его достроить благодаря инвестиционно-бюджетным кредитам, пришлось бы просто закапывать эти выработки, тоннели – и как бы все ранее потраченные деньги.

Сейчас мы с Михаилом Михайловичем [Котюковым] очень подробно всё обсудили, приняли кое-какие изменения по оптимизации, потому что ключевой вопрос – уложиться в заявленный бюджет с учётом сегодняшней ситуации с инфляцией. Для этого мы целый ряд решений подготовили новых – раз. Второе – мы по Вашему поручению отработали сегодня новую методику с Минстроем. У нас вообще в стране понятия «метротрамвай» не было, потому что это одновременно и метро подземное, и наземное. Эта интеграция требует новых норм. Мы очень активно этим занимаемся. Мы приняли решение применять спецтехусловия, которые позволят сэкономить нам средства. Думаю, в штабном режиме – Михаил Михайлович очень активно подключился к этому вопросу, сам «штабит», я сам тоже держу на контроле, – думаю, поставленная Вами задача будет выполнена.

Доклад закончен.

М.Котюков: Следующий вопрос опять же магистральной инфраструктуры – это сеть федеральных автодорог. В крае около двух тысяч [километров их] протяжённость, и всего шесть процентов имеют четыре полосы движения, остальные двухполосные, по одной, соответственно, в каждую сторону. С учётом увеличившегося грузо- и пассажиропотока по федеральным трассам, конечно, нагрузка сегодня кратно возросла: и грузы везут на восток в основном, и россияне всё больше уделяют внимание туристическим местам внутри страны. У нас на восточной стороне – Байкал, на западной – Алтай, поэтому потоки транспорта достаточно нагружены. И сегодня очевидно, что эта нагрузка местами, мы фиксируем, уже 85 процентов к уровню прошлого года.

Сейчас реализуется Росавтодором программа по расширению этих федеральных дорог. В этом году мы должны завершить 26 километров, это важные, нужные участки, которые, безусловно, снизят аварийность, повысят пропускную способность. Кроме этого в этом году будет завершён обход города Канска, это тоже долгожданный проект для жителей города, который уберёт транзитные большегрузные автомобили из города.

Тем не менее у нас ещё остаются два населённых пункта: наши западные «въездные ворота» – город Ачинск, это третий по величине город Красноярского края, где сегодня нет обхода и транзитный транспорт идёт через улично-дорожную сеть, создавая и пробки в городе, и, конечно, являясь причиной повышенной аварийности; и второй – на восточной границе районный центр – посёлок Нижний Ингаш, где фактически пересекаются Транссибирская магистраль и федеральная автомобильная дорога «Сибирь». Там, конечно, сейчас с учётом увеличенного графика работы, интенсивности работы железной дороги, конечно, получаем большие пробки, большую нагрузку. Поэтому жители этих двух населённых пунктов, конечно же, ждут решения о строительстве глубоких обходов этих двух территорий.

Владимир Владимирович, нужна Ваша поддержка, чтобы, с одной стороны, программа расширения магистральных автодорог продолжилась, Вы об этом уже говорили во вступительном слове, и также прошу Вашего поручения о начале проектирования дорог в обход Ачинска и Нижнего Ингаша.

Все вопросы, связанные с необходимостью поиска земельных участков, мы совершенно точно решим на уровне края.

В.Путин: Марат Шакирзянович, как там ситуация обстоит?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, по Вашему поручению в этом году мы полностью проанализировали всю трассу от Санкт-Петербурга до Владивостока – это трасса «Россия».

Посмотрели все «узкие» места, бо́льшая часть работ по расшивке «узких» мест заложена в пятилетней программе; часть, что не умещается, – до 2030 года, но всю трассу сделать полноценно, как мы и планировали.

Что касается Красноярского края, действительно очень сильно выросла интенсивность. В этом году мы видим по федеральным трассам от 20 до 30 процентов увеличение грузооборота и движения легковых автомашин. Сегодня на некоторых участках машины идут по 9,5 тысячи [единиц] в сутки на двухполосных дорогах – это практически уже за пределом. Поэтому дорогу, конечно, надо расширять. Мы отработаем стоимость. У нас определённые деньги вложены: порядка 30 километров из 600 километров данной трассы заложено в бюджете.

Мы посмотрим ещё раз при формировании бюджета и наиболее «узкие» участки будем отрабатывать и включать в план по расширению дорог. Росавтодор очень активно этим занимается, руку, как говорится, набил: достаточно быстро и при наличии финансовых ресурсов расширяет с двух до четырёх полос. Это самая выгодная для нас форма строительства, потому что в том же коридоре очень быстро увеличиваем в разы пропускную способность. Поэтому будет Ваше поручение – отработаем и два этих обхода. Я думаю, что один из них можно уже в пятилетку включить. Второй – посмотрим, может быть, в период до 2030 года в зависимости от интенсивности.

Доклад закончен. Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

М.Котюков: Владимир Владимирович, следующие два вопроса касаются железной дороги. Они, может быть, не такие «горящие», как предыдущие, но тем не менее на них я должен обратить внимание.

Переориентация грузопотоков в восточном направлении из края, из других регионов уже серьёзно нагружает и Транссибирскую железнодорожную магистраль. В Красноярске есть мостовой переход, по которому фактически идёт сегодня основной ход Транссиба. Этот мостовой переход, что называется, в один путь. Причём подходы были выполнены двухпутные с двух сторон, основания моста сделаны, но второй путь пока не появился.

С одной стороны, включение этого объекта в инвестиционную программу РЖД позволило бы заранее подготовиться к расширению движения на Восточном полигоне, потому что всё равно всё будет «запираться» здесь, а с другой стороны, это бы нам дало возможность закольцевать городскую электричку в Красноярске, и это бы уже решало серьёзный вопрос развития города в преддверии его юбилея: в 2028 году Красноярску будет 400 лет.

Поэтому сейчас мы обсуждаем этот вопрос на рабочем уровне с Минтрансом, с Минэкономразвития, с РЖД. Надеюсь, найдём решение. Там не такие высокие затраты, поэтому постараемся здесь справиться.

Второй вопрос скорее на перспективу. Эксперты сегодня нам предлагают серьёзно подумать над дополнительными перспективами разгрузки Восточного полигона и с учётом планов развития БРИКС просчитать вариант формирования нового Центрально-Евразийского транспортного коридора через Монголию в Западный Китай. Фактически мы можем получить один из самых коротких транспортных путей от Транссиба до самых развитых экономических районов Западного Китая. Возможно, и дальше можно будет продолжать этот международный коридор. При этом мы фактически «продлим» Енисей, который связывает и может вывести эти транспортные потоки на Северный морской путь.

Этот вопрос пока требует серьёзного экспертного обсуждения. У нас впереди запланирован юбилейный Красноярский экономический форум, весной следующего года. Мы планируем с коллегами там это обсудить. Многие регионы этот вопрос поднимают, потому что такая дорога может оживить многие абсолютно территории в Сибири и позволит разгрузить Восточный полигон.

В.Путин: У Виталия Геннадьевича есть какие-то комментарии? Виталий Геннадьевич, какие-то комментарии есть на этот счёт?

В.Савельев: Да, Владимир Владимирович, мы обсуждали с Михаилом Михайловичем [Котюковым] эти проекты.

Что касается мостового перехода через Енисей на участке «Красноярск-Восточный – Красноярск-Северный», это длина 602 метра. Опоры мостового перехода спроектированы и построены для двухполосного железнодорожного движения, двух железнодорожных путей. Мы это всё будем обсуждать в рамках развития третьей очереди Восточного полигона, потому что это увязанные вопросы. Мы с Михаилом Михайловичем договорились вернуться к этой теме, когда уже будем обсуждать конкретные вещи. Но этот вопрос у нас «на радаре», мы его знаем, поэтому будем вместе двигаться.

Что касается нового коридора через Монголию в Западный Китай, мы этот вопрос будем обсуждать. Там есть вопросы к энергетике, там есть вопросы к развитию новых территорий. Этот вопрос мы будем обсуждать в рамках транспортной комиссии при Правительстве у Андрея Рэмовича Белоусова.

Вопросы, мы договорились, будем держать на контроле и дальше совместно их обсуждать и продвигать.

Спасибо.

В.Путин: С нашими коллегами в Монголии, наверное, тоже говорите о расширении Улан-Баторской железной дороги, да?

В.Савельев: Да, это связано с проходом по территории Монголии. Там есть вопросы, Владимир Владимирович, там не всё так однозначно, поэтому это надо будет обсуждать. У нас же идёт развитие трёх наших коридоров – в восточном направлении, Азово-Черноморский бассейн, «Север – Юг». Надо смотреть в целом, насколько этот коридор даст нам дополнительную возможность и дополнительную грузовую базу.

В.Путин: Тема интересная, потом доложите, пожалуйста.

Спасибо.

В.Савельев: Принято.

М.Котюков: Владимир Владимирович, хотел бы сказать несколько слов о краевой столице.

По численности населения Красноярский край сегодня – первый в Сибири, значительная доля жителей проживает, конечно, в городе Красноярске.

Впереди, буквально уже через пять лет, 400-летие города. В соответствии с Вашим Указом подготовка к юбилею уже началась, правительственный оргкомитет возглавил Александр Валентинович Новак.

Мы рассчитываем, что к юбилейной дате численность жителей города будет ещё увеличиваться: эксперты дают оценку, называют цифру в 1,5 миллиона человек. Она не выглядит сказочной, потому что за последние годы уже более 200 тысяч [человек] прибавил Красноярск, я Вам говорил? И миграционный поток и так далее – качество жизни улучшается, люди приезжают. Поэтому на первый план выходят задачи, связанные с повышением качества жизни в городе.

Как говорят сами красноярцы, мы регулярно проводим такие опросы с использованием всех возможных каналов получения информации, главное направление преобразования городской среды – это окружающая среда и транспорт. Конечно, ключевым фактором решения накопившихся проблем жители города видят газификацию.

Вы сказали во вступительном слове, что есть разные варианты. Мы действительно считаем, что есть разные варианты. Мы действительно считаем, что переход на газоснабжение и населения, и предприятий позволит существенно улучшить и экологическую ситуацию в городе, и в то же время создаст предпосылки для решения задач развития новой экономики, новых технологий. С одной стороны, это будет энергетический источник, с другой стороны, это сырьё для промышленной химии. Ну и, конечно же, принципиально важно, это позволит нам получить новый темп развития и жилищного строительства, и улучшения экологической ситуации в городе.

Поэтому для красноярцев, Владимир Владимирович, решение по газу было бы самым лучшим подарком к юбилею города и очень ожидаемым решением, которое нам очень здесь необходимо. Тема действительно жизненно важная.

В.Путин: Александр Валентинович, обсуждали с компанией «Газпром», да?

А.Новак: Владимир Владимирович, спасибо.

Во-первых, хочу сказать, что Вами уже дано поручение по развитию единой системы газоснабжения Восточной Сибири и Дальнего Востока, это касается в том числе и Красноярского края. Мы с «Газпромом» вместе в июле летали в Красноярск, обсуждали вопросы развития энергетики, в том числе с Михаилом Михайловичем [Котюковым] – вопросы газификации. Считаем, что это действительно актуальная задача.

В чём сегодня особенность Красноярского края? Несмотря на то что уровень газификации всё равно есть какой-то, 19 процентов примерно, это касается в основном локальной территории – город Норильск, город Дудинка, Норильский промышленный район. А что касается центральных районов и южных районов Красноярского края, они не присоединены к единой системе газоснабжения.

Что на сегодняшний день предпринято? «Газпром» начал уже проектно-изыскательские работы, для того чтобы спроектировать участок магистрального газопровода из Томской области с компрессорной станцией «Володино». Соответственно, длина этого газопровода будет 700 километров до Красноярска. Это первый этап по развитию единой системы газоснабжения Восточной Сибири.

Мы рассчитываем, что по окончании этих работ, как мы говорили вчера с Алексеем Борисовичем Миллером, будет подписана между «Газпромом» и Красноярским краем программа газификации, у нас традиционно такие пятилетние программы подписываются. И к юбилею города, о чём сказал Михаил Михайлович, когда будут праздновать 400-летие, – такие цели ставим перед собой, чтобы уже на первом этапе первые потребители получили газ. То есть такая задача стоит.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Александр Валентинович, вне связи с Красноярском. Договорились Вы с нашими партнёрами по «ОПЕК плюс» о сокращении поставок нашей нефти на внешние рынки?

А.Новак: Да, Владимир Владимирович, договорились, но основные параметры мы озвучим на следующей неделе публично.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

М.Котюков: Владимир Владимирович, вопросы экологии и транспорта мы, конечно, должны решать на системной основе.

Благодаря федеральной поддержке сегодня мы начали в крае программу развития общественного электротранспорта, помимо метро, о котором, я уже говорил. Уже сейчас за счет средств федерального бюджета приобретены новые трамваи и троллейбусы, первые электробусы ждем в Красноярске.

В.Путин: Какой процент транспорта в загрязнении воздуха?

М.Котюков: Владимир Владимирович, есть разные экспертные оценки, некоторые доходят даже до 30 [процентов]. Поэтому в этом году мы должны эти расчеты завершить.

Для того чтобы собрать всех экспертов за одним столом, сформировал специальный экспертный совет при губернаторе по вопросам экологии, чтобы все мнения были собраны, чтобы мы четко определили вклад каждого источника загрязнения в общее, что называется, грязное дело и соответствующим образом наметили пути, как мы это будем преодолевать.

Пока говорят, что три ключевых источника – это промышленность с энергетикой, это транспорт и это частные домовладения. В Красноярске и в пригородах порядка 15 тысяч жилых домов, которые сегодня отапливаются индивидуальными приборами отопления, там, к сожалению, как правило, уголь не самого высокого качества. Поэтому нам нужно работать. В рамках национального проекта есть мероприятия по замене этого оборудования, но красноярцы ждут газ. И в этом смысле магистральный газ, об этом сказал Александр Валентинович [Новак], если это решение состоится, мы подпишем дорожную карту [с «Газпромом»] – конечно, это будет решением многих экологических проблем города Красноярска.

Работа с крупными предприятиями организована на системной основе. Наши основные предприятия – участники федерального проекта «Чистый воздух». Постоянно ведется мониторинг. Предприятия отчитываются о том, как проходят эти работы. Несмотря на все трудности, связанные с поставкой оборудования – там многое было изначально запроектировано, к сожалению, импортное, – тем не менее мы сейчас стараемся не допустить отклонения от планов.

При этом я бы хотел отметить несколько ключевых процессов экологической модернизации наших основных предприятий. Сегодня уже говорил, это большая «Серная программа» в Норильске, «Норникель» проводит серьезную модернизацию своих заводов. Глубокая модернизация Красноярского алюминиевого завода компании «РУСАЛ»: по оценкам, сегодня порядка 15 процентов от всех выбросов в Красноярске только этот алюминиевый завод делает.

В.Путин: Они, по-моему, двигаются.

М.Котюков: Начали двигаться, Владимир Владимирович. Первые корпуса уже фактически демонтированы, и мы исходим из того, что тот старый алюминиевый завод середины 60-х годов прошлого века должен быть, конечно, демонтирован. Это символ неблагоприятной экологической ситуации в городе. В миллионном городе должны быть только современные производства, которые работают по самому высокому экологическому классу. Поэтому будем из этого исходить. Здесь действительно есть все инструменты поддержки. И Максим Станиславович [Орешкин], и Максим Геннадьевич [Решетников] уделили этому большое внимание, когда были в Красноярске. Мы прямо на площадке завода это обсуждали, с четкими планами. Пока по проекту – 2026 год, будем за этим графиком следить.

Большой проект – модернизация системы теплоснабжения в Красноярске, когда закрываются малые низкоэффективные дымящие котельные, и переводится все на централизованную систему, а большие ТЭЦ должны обеспечить использование самого современного оборудования, всех наилучших доступных технологий, чтобы минимизировать выбросы в атмосферу Красноярска.

Сибиряки точно заслуживают улучшения экологической обстановки. Хочу поблагодарить Викторию Валериевну [Абрамченко] еще раз, она лично этим вопросом занимается.

Спасибо за поддержку в рамках реализации важнейшего проекта «Чистый воздух.»

В.Путин: Виктория Валериевна, прокомментируете?

В.Абрамченко: Спасибо, Владимир Владимирович.

Действительно, хочу поблагодарить Михаила Михайловича [Котюкова], он очень правильно сформулировал: сибиряки заслуживают лучшей экологии. Замечательно, что он разделяет этот тезис и лично занимается вопросами экологии Красноярского края.

На самом деле, наверное, один из ключевых вызовов экологической повестки для Красноярского края – это снижение выбросов опасных загрязняющих веществ. У нас два города – участники проекта по снижению выбросов в Красноярском крае. Это столица, Красноярск, и Норильск.

Норильск имеет одного «монозагрязнителя», это компания «Норильский никель». Пока, к сожалению, снижение выбросов не произошло. Михаил Михайлович сказал, что у нас две основных площадки-загрязнителя: это Надеждинский металлургический завод и Медный завод.

По планам реконструкция Надеждинского завода позволит на 48 процентов снизить выбросы диоксида серы, и компания действительно обещает в этом году завершить модернизацию этой площадки.

Модернизация Медного завода завершится, по планам компании, к концу 2026 года, и тогда мы дополнительно получим еще 27 процентов снижения выбросов опасных загрязняющих веществ.

Что касается средств, которые заложены в компании, мы действительно получили подтверждение от предприятий, что 274,5 миллиарда рублей заложено в компании на экологическую модернизацию.

По Красноярску, Михаил Михайлович прав, основные загрязнители – это теплоэнергетика и Красноярский алюминиевый завод. На эти квотируемые объекты приходится порядка 90 процентов всех выбросов города, причем 74 процента из них – это предприятия теплоэнергетики: Енисейская территориально-генерирующая компания и Красноярская ТЭЦ-1.

Поэтому с экологической точки зрения, конечно, решение вопросов с газификацией города Красноярска имеет ключевое значение. Но уже сегодня мы констатируем, Владимир Владимирович, снижение выбросов в городе больше, чем на десять процентов. Это благодаря внедрению технологии «ЭкоСодерберг» на «РУСАЛе» и закрытию тех самых малых котельных, о которых Михаил Михайлович сказал, 30 малых котельных уже закрыто.

Дополнительно мы из федерального бюджета выделили городу Красноярску 4,4 миллиарда рублей, для того чтобы переводить частные домовладения с печного отопления на иные экологичные виды и на закупку экологичных видов городского транспорта. Предприятия-загрязнители в городе подтверждают объем частных инвестиций в экологическую модернизацию – около 54 миллиардов рублей. И мы видим, что сейчас модернизация идет в графике, 36 таких мероприятий запланировано до конца 2026 года. Общий объем выбросов, на который пойдет снижение, будет около 20 процентов.

Владимир Владимирович, хотела бы попросить Вас поддержать Правительство в дальнейшем совершенствовании проекта в части подготовки нормативных актов. По Вашему поручению мы подготовили поправки в Кодекс об административных правонарушениях, чтобы компании-загрязнители больше не просили нас о сдвижке вправо. Мы уже пошли один раз навстречу компаниям и сроки реализации эксперимента продлили до конца 2026 года. Поскольку, как правило, это крупные промышленные предприятия в городах – участниках эксперимента, они, конечно же, должны понимать свою ответственность за выполнение взятых на себя обязательств.

О чем я прошу? Поддержать Правительство в этих поправках в Кодекс об административных правонарушениях. Мы предлагаем установить ответственность за недостижение квот выбросов в процентах от выручки компаний – так называемые оборотные штрафы. Причем вместе с Министерством экономического развития, с Министерством промышленности отработали гибкую шкалу штрафов – от 0,1 процента до пяти процентов от годовой выручки компаний.

Ваше поручение в адрес Правительства на эту тему было в конце 2021 года. Текст мы сейчас отработали. Если Вы нас поддержите, поручите вместе с Государственной Думой в приоритетном порядке в эту осеннюю сессию рассмотреть такие поправки, то это существенно поможет городам в достижении поставленных задач по снижению выбросов.

Спасибо большое.

В.Путин: Максим Геннадьевич, поддерживаете то, что было сказано?

М.Решетников: Что касается оборотных штрафов, мы, конечно, всегда на стороне бизнеса и с опаской смотрим.

Но здесь действительно мы с Викторией Валериевной [Абрамченко] и с коллегами из РСПП достаточно долго дискутировали. Та шкала, которую мы нашли, она позволит, как нам кажется, и подтолкнуть компании, и в то же время, скажем так, не поставить под угрозу их финансовое состояние, потому что сейчас многие из них переориентируют поставки. Экономика совсем сменилась, и, конечно, для них такие большие риски могут быть тяжелыми, потому что экологические вопросы модернизации крайне важны, но очень важно делать это все-таки в составе нормального инвестиционного процесса, чтобы у нас не закрывались заводы.

Поэтому я думаю, да, этот компромисс найден, просим поддержать. Но если ситуация будет меняться, тогда будем с Викторией Валериевной также разговаривать и, может быть, выходить к Вам с какими-то корректировками.

Владимир Владимирович, я бы хотел еще на один момент тоже обратить внимание, это как раз касается алюминия. Нам, конечно, надо, может быть, более активно подталкивать компании к переработке, потому что мы в 2020 году создали особую экономическую зону, на которой все мы были – Красноярская технологическая долина. Коллеги брали на себя достаточно большие обязательства по инвестпроектам: было заявлено шесть проектов – 16 миллиардов рублей в 2020 году. К сожалению, пока ни один из этих проектов не запущен.

Сейчас Михаил Михайлович [Котюков] занял достаточно жесткую обоснованную позицию. Мы с инвесторами тоже встречались, стройка начинается, мы были на этой стройке. Но очень важно, чтобы крупнейшие алюминиевые компании страны все-таки активно вкладывались в переработку. «Гнать» только первичный алюминий – по факту электроэнергия в чушках, что называется. Нам нужна переработка, у нас есть на это большой спрос: и судостроение, и авиастроение – все это предъявляет спрос. Но важно, чтобы предложение было своевременно обеспечено. Поэтому, может быть, мы здесь подумаем еще над какими-то дополнительными мерами стимулирования – как раз вложение в глубокую переработку и дестимулирование в каком-то будущем вывоза именно первичного продукта с низкой добавленной стоимостью.

В.Путин: Правильно, согласен.

Максим Станиславович посещал некоторые предприятия алюминиевой отрасли, докладывал, что движение в нужном направлении в целом фиксируется.

Да, Максим Станиславович?

М.Орешкин: Да, в том числе эти проекты, которые в Красноярске развиваются, продвигаются очень активно.

Я был на том же заводе, где из алюминия вырабатываются колесные диски, целый ряд направлений. Думаю, Максим Геннадьевич [Решетников] тоже там присутствовал.

Там идет очень активное развитие в этом направлении. Но я думаю, что тот вектор, о котором Максим Геннадьевич сказал, касается не только алюминиевой отрасли, он касается и переработки леса, и других природных ресурсов, которые в Сибири вырабатываются. Это как раз то, над чем сейчас совместно с Викторией Валериевной [Абрамченко] и Максимом Геннадьевичем [Решетниковым] работаем – по стратегии развития Сибирского региона. Уже в ближайшем будущем будем готовы эту тему, в том числе с Вашим участием, обсуждать.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

М.Котюков: Хотел [затронуть], может быть, неожиданный вопрос, но тем не менее сказать, что у края, очевидно, есть колоссальный туристический потенциал. К сожалению, в последние годы до этого, что называется, наверное, руки не доходили. Было много важных задач – металлургия, лес, агропромышленный комплекс, нефтяной комплекс и так далее. Но потенциал поистине безграничный.

Поэтому мы сегодня начали разрабатывать специальную краевую программу, которая бы создавала необходимые условия, и в этом смысле [она] должна быть привлекательной и для жителей, и для наших гостей, и для инвесторов. Поэтому считаем, что у Красноярского края есть соответствующий задел. Мы обязательно вовлечем в эту работу всех небезразличных людей.

Я благодарен Максиму Геннадьевичу [Решетникову], который, посетив Красноярск, уделил специально время, хоть и поздно вечером [это] уже было, как сегодня с мостостроителями, – но тем не менее очень живой был разговор. Интерес есть, люди небезразличные есть, уверен, что мы это сделаем. Обязательно привлечем к этой работе профильные общественные организации.

В.Путин: Плато Путорана у вас.

М.Котюков: Плато Путорана у нас, природный парк «Ергаки», национальный парк «Красноярские Столбы», водохранилище, Приангарье, бесконечное количество совершенно уникальных, замечательных мест. И они сегодня в каком-то смысле еще недоосвоены. Конечно, нужно создавать инфраструктуру, и, очевидно, [туристический] поток будет.

Я должен сказать, что в этом году мы организовали первый туристический маршрут на Северный полюс через Хатангу. Слетали, получилось. Поэтому будем этот успех развивать. Фактически можем предлагать туристические маршруты от Монголии до Северного полюса. И в этом смысле это связывает нас с соседними регионами, какие-то решения могут быть, очевидно, межрегионального характера. Поэтому для Сибири это, конечно, открывает совершенно новые возможности.

А для наших отдельных территорий, в основном малых населенных пунктов, это новые возможности экономической активности и заработка, потому что одно место в сфере туризма, как известно, дает пять-шесть рабочих мест в смежных отраслях. Поэтому мы точно сможем с этой программой вернуть экономическую активность во многие-многие наши территории.

Активно будем привлекать и общественные организации. У нас региональное отделение Русского географического общества постоянно признается одним из лучших в стране. Поэтому будем вместе с коллегами использовать лучший опыт, в том числе и в освоении Севера и Арктики, чтобы здесь не было никаких злоупотреблений и попыток переписать, что называется, историю. Через туризм будем показывать, как оно было на самом деле.

Уважаемый Владимир Владимирович, у Красноярского края и у всех сибирских регионов очень много перспективных проектов. Сейчас Максим Станиславович [Орешкин] об этом говорил. Сейчас мы в соответствии с Вашим поручением – Правительство уже утвердило Стратегию социально-экономического развития Сибири до 2035 года – под руководством Виктории Валериевны [Абрамченко] завершаем формирование плана мероприятий по ее реализации.

Пользуясь тем, что проектов много, идей много, и многие идеи лучше показать на месте, хотел бы пригласить Вас в Красноярск для обсуждения этих планов, где мы смогли бы представить в полном объеме наши идеи и инициативы.

Спасибо Вам большое.

В.Путин: Спасибо.

Не могу не предоставить слово Антону Германовичу. Антон Германович, пожалуйста. Здесь много вопросов: аэропорт, метро, дороги, обходы городов, Восточный полигон, железная дорога через Монголию как возможный вариант [транзита] в Западный Китай.

Пожалуйста.

А.Силуанов: Спасибо, Владимир Владимирович.

Мы с Михаилом Михайловичем [Котюковым] много времени вместе работали. Поэтому закалка финансиста чувствуется, и чувствуется рациональное использование ресурсов, устойчивость бюджета, на чем хотелось бы тоже акцентировать внимание. Бюджет сбалансированный – почти полтриллиона рублей консолидированный бюджет. Действительно, это регион-донор, девятое место в целом по субъектам Российской Федерации. Хорошие запасы ликвидности есть. Поэтому за бюджет мы спокойны.

Что касается вопросов, которые сегодня поднимались, то я согласен с нашими коллегами из Правительства, которые выступали. Если речь идет о взлетной полосе, то мы посмотрим с Виталием Геннадьевичем [Савельевым] возможности 2026–2027 годов. Сейчас как раз формируется бюджет, определяются лимиты, и в рамках ресурсов этот вопрос, как сказал Виталий Геннадьевич, будет отработан.

По метро. Владимир Владимирович, я помню, Вы давали поручение – выделять миллиард рублей. Миллиард рублей был выделен, сейчас начинается реализация этого проекта. Деньги в рамках инфраструктурных кредитов есть – почти 90 миллиардов рублей на эти цели предусмотрено. Поэтому уверен, что этот проект будет реализован в срок.

Дорожные вопросы. Так же, как и Марат Шакирзянович [Хуснуллин] сказал, у нас ресурсы на дороги есть. Поэтому с тем, чтобы ликвидировать «узкие» места (и об этом было сказано, большие перевозки, рост), будем выделять необходимое финансирование на это мероприятие и, соответственно, на другие задачи, которые сегодня были обозначены, в том числе по части экологии.

Задачи понятны. С Михаилом Михайловичем мы встречались, вопросы отработали. Теперь задача в том, чтобы поставить необходимые ресурсы и реализовать задачи проекта.

В.Путин: Михаил Михайлович, у Вас получилось не только вникнуть в проблемы Красноярского края, но и договориться со всеми коллегами, с которыми Вы раньше работали в Правительстве Российской Федерации.

Красноярский край, я уже говорил, – огромный по территории, с колоссальным потенциалом. Перерабатывающая промышленность там, насколько я понимаю, занимает даже больше места и более важные места, чем добыча полезных ископаемых. Но и там, и там есть очень хорошие перспективы развития.

Вы упомянули еще об одной очень важной отрасли, которая раньше не упоминалась как дополнительная возможность для развития экономики, – это туристическая сфера. Она имеет, конечно, тоже хорошие перспективы.

Инфраструктура, газификация, аэропорт, о котором Вы говорили, – все это не просто важно, все это абсолютно реалистично. И при поддержке людей, безусловно, я просто не сомневаюсь, очень многое можно сделать и будет сделано под Вашим руководством, если, конечно, Вы сможете убедить в этом избирателя, людей, которые – уверен – поддержат Вас.

Все вопросы, о которых мы сегодня говорили, безусловно, представляют большое значение для всех, кто проживает в Красноярском крае и будет проживать, имею в виду ту позитивную миграционную тенденцию, о которой Вы тоже сказали.

Так что мы все Вам желаем успехов.

М.Котюков: Спасибо большое Владимир Владимирович.

Спасибо большое, уважаемые коллеги.

В.Путин: Спасибо.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 31 августа 2023 > № 4460260 Владимир Путин

Марат Хуснуллин: В аэропорту Полярный завершили укладку покрытия 1,5 тыс. м взлётно-посадочной полосы

В Республике Саха (Якутия) продолжаются работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры аэропорта Полярный. Строители завершили работы по реконструкции части взлётно-посадочной полосы длиной 1,5 тыс. м, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Развитие аэродромной инфраструктуры для Якутии играет важнейшую роль, так как большая часть территории республики имеет лишь сезонную доступность и без авиации до многих населённых пунктов добраться просто невозможно. Например, реконструкция взлётно-посадочной полосы аэропорта Полярный позволит принимать воздушные суда типа Boeing 737-800 и Ил-76. Увеличится пропускная способность аэропорта, и ещё больше людей смогут им пользоваться. На сегодня специалисты уложили 1,5 тыс. м цементобетонного покрытия. Сейчас они бетонируют рулёжную дорожку. После этого приступят к реконструкции ещё 900 м полосы. В итоге её длина составит 2,5 тыс. м», – отметил Марат Хуснуллин.

Обновление взлётно-посадочной полосы потребовалось из-за износа существующего покрытия. Полностью модернизация аэродромной инфраструктуры будет завершена в 2024 году. Благодаря этому повысится уровень лётной безопасности аэропорта и комфорт пассажиров. Воздушная гавань будет соответствовать международным требованиям и оснащена современным светосигнальным и метеооборудованием.

«На данный момент ФКУ “Ространсмодернизация” ведёт реконструкцию аэродромной инфраструктуры в 10 аэропортах Якутии. В прошлом году были завершены работы в аэропортах Белая Гора, Сангар, Хандыга и Депутатский. В этом году будут переданы в эксплуатацию ещё четыре объекта: международный аэропорт Якутск, а также Усть-Нера, Вилюйск и Черский», – отметил генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь Гуров.

Обновление аэродромной инфраструктуры реализуется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов», входящего в состав Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

В Ростовской области будет создана ОЭЗ, которая привлечет в регион порядка 8,6 млрд инвестиций

Создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Ростовская» одобрено на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам создания ОЭЗ и ТОР в моногородах, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

«Мы проводим очередное заседание рабочей группы по вопросу создания территорий опережающего развития и особых экономических зон. Сегодня мы рассматриваем один вопрос о создании новой особой экономической зоны в Ростовской области и два вопроса, связанных с изменением границ преференциальных режимов. Считаю это важным: если создаются новые инвестиционные проекты, образуются особые экономические зоны – значит наша страна развивается, несмотря ни на какие попытки это развитие остановить», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Как отметил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков, в Ростовской области будет создана 51-ая особая экономическая зона, она станет 32 зоной промышленно-производственного типа.

Площадкой для создания ОЭЗ определена территория действующего Новочеркасского индустриального парка, имеющего развитую инженерную и транспортную инфраструктуру для обеспечения работы промышленных предприятий резидентов.

«Потенциальные резиденты планируют реализовать на территории ОЭЗ восемь инвестиционных проектов, что позволит создать в регионе 790 новых рабочих мест и привлечь в экономику области порядка 8,6 млрд рублей инвестиций», – подчеркнул Дмитрий Вахруков.

«Мы отрабатывали преимущества особой экономической зоны. С одной стороны, площадь около 300 га позволяет очень основательно работать резидентам. Учли наличие мощных транспортных узлов юга России, коммуникаций. Есть еще одна тема, которая очевидно присутствует – это новые регионы РФ, которые логистически связаны с Ростовской областью. Мы продолжаем создавать и приводить в порядок имеющиеся транспортные пути.

Не так давно подписали соглашения с Луганской и Донецкой народными республиками и намерены в текущем году подписать документ о создании содружества «Донбасс». Это позволяет нам заниматься развитием не только Ростовской области, но и соседних, новых регионов страны», – прокомментировал губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Инвесторы будущей ОЭЗ представили проекты по строительству промышленных предприятий по производству сельхозтехники, оборудования для очистных сооружений, холодильного оборудования, комплекса по сжижению природного газа.

Также в ходе совещания одобрено расширение границ преференциальных режимов в Курской области и Республике Мордовия.

Расширение границ ОЭЗ «Третий полюс» в Курской области поможет реализовать проект по строительству завода по производству концентрата цинка, что позволит привлечь более 9 млрд рублей инвестиций в экономику региона и создать новые рабочие места. Реализация проекта является логическим продолжением развития в ОЭЗ кластера зеленой (безотходной) металлургии.

Расширение границ ТОР «Рузаевка» в Республике Мордовия позволит увеличить число резидентов и создать новые рабочие места за счет развития действующих производств в сферах продовольствия и изготовления керамики.

«Расширение границ ТОР «Рузаевка» в Республике Мордовия позволит создать в регионе 176 новых рабочих мест и привлечь в экономику республики порядка 2,5 млрд. рублей инвестиций. Расширение границ ключевой преференциальной зоны в регионе – ещё один из наших шагов в создании комфортных условий для инвесторов», - прокомментировал глава Республики Мордовия Артём Здунов.

В Приморском крае растут посадки морского гребешка — предложение этого ценного морепродукта на рынке планомерно увеличивается

Более 18 млн молоди гребешка выпустили для выращивания на морские «огороды» в Приморье.

Приморское территориальное управление Росрыболовства подвело промежуточные итоги выпуска в этом году марикультурными хозяйствами молоди объектов аквакультуры в морские акватории для пастбищного выращивания и дальнейшего сбыта.

На сегодняшний день в морскую среду обитания марифермерами выпущено 18,1 млн шт. молоди приморского гребешка и 1,7 млн шт. молоди дальневосточного трепанга. После достижения особей товарного размера (на это потребуется 3-4 года), их поднимают с морского дна и поставляют на продовольственный рынок.

Дальневосточный трепанг и приморский гребешок относятся к особо ценным видам водных биоресурсов, они не разрешены к промышленной добыче в Приморском крае из-за истощения их природных запасов.

Продукция, выращенная в Приморье, поступает как внутренний, так и внешний рынки.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

К новому учебному году завершен капитальный ремонт фасада корпуса Дальневосточного вуза Росрыболовства

Ученый корпус Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета Росрыболовства в центре Владивостока обновлен к новому учебному году. Завершен капитальный ремонт фасада здания Дальрыбвтуза на улице Светланской.

К сохранению аутентичности при обновлении объекта культурного наследия отнеслись особенно тщательно.

Росрыболовство выделило на капитальный ремонт здания 30 млн рублей. Как отметили в Дальрыбвтузе, найти подрядчика было непросто, к ремонту объектов культурного наследия предъявляются особые требования. За работами авторский и технический надзор вели специалисты АНО «Культурное наследие» и ООО «Альянс Прим».

Обновленное здание не только продолжит украшать город, но и станет приятным и комфортным местом для учащихся и педагогического состава вуза.

Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет (Дальрыбвтуз) входит в образовательный комплекс Росрыболовства. Дальрыбвтуз является одним из ведущих отраслевых высших учебных заведений Дальнего Востока, продолжает традиции морского и рыбохозяйственного образования на Дальнем Востоке, постоянно развивается с учетом потребностей рыбопромышленного комплекса страны в подготовке кадров, обеспечивая качество образования специалистов в области пищевой и рыбной отрасли, соответствующего мировому уровню.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Замминистра Юрий Гордеев принял участие в выездном совещании Совета Федерации в Республике Саха (Якутия)

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев по ВКС принял участие в выездном совещании, посвященном реализации постановления Совета Федерации «О государственной поддержке социально-экономического развития Республики Саха Якутия».

В совещании приняли участие председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко, председатель Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Александр Двойных, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Акимов, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Егор Борисов, Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, Председатель Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) Алексей Еремеев, представители федеральных ведомств и органов власти региона.

Встреча была посвящена обсуждению вопросов строительства республиканской клинической инфекционной больница в городе Якутске, учебно-лабораторного корпуса с виварием, а также капитального ремонта корпусов студенческих общежитий Северо-Восточного федерального университета имени М.К. Аммосова, многофункционального спортивного зала в городе Якутске в целях подготовки и проведения VIII Международных спортивных игр "Дети Азии" в 2024 году, учебного корпуса с интернатом Высшей школы музыки Республики имени В.А. Босикова, мостового перехода через реку Лена и другие вопросы.

Комментируя итоги совещания замминистра Юрий Гордеев отметил важность строительства социальных объектов на территории Республики Саха (Якутия): «В рамках федеральной адресной инвестиционной программы, куратором которой с прошлого года является Минстрой России, сегодня в регионе реализуются мероприятия по строительству объектов капитального строительства. Особое внимание при формировании бюджета ФАИП на следующий год уделяется объектам социальной сферы. Согласно Методическим рекомендациям, утвержденных Штабом Правительственной Комиссии по региональному развитию, в ФАИП включаются переходящие объекты и вновь начинаемые объекты, по которым есть поручения Президента или Председателя Правительства».

Прогулки по воде. Группа "Озоновый слой" победила на фестивале "Рок над Амуром"

Александр Алексеев

В Хабаровске завершился третий ежегодный фестиваль "Рок над Амуром", собравший 65 тысяч зрителей. Конечно, многие пришли посмотреть на звезд: Вячеслава Бутусова, "Пикник", культовую группу "МультFильмы". Но интрига была и в другом. Летний фестивальный сезон завершается, а фанаты и эксперты по-прежнему теряются в поисках новых имен в русском роке. Но вот прогремел "Рок над Амуром", на котором прошел и конкурс молодых групп, а в жюри пригласили обозревателя "РГ".

С этого года летние джазовые, рэперские или рок-фестивали появились почти во всех регионах России. И у многих есть теперь своя притягательная "фирменная" черта. "Воздух Карелии" в июне предложил экскурсионную программу, чтобы привлечь больше отдыхающих в свой регион. В ней были и путешествия, и яства карельской кухни, которых, кажется, нет больше нигде. А "Дикая Мята" стала попутно и пиаром для ресторанов, народных ремесел и малого бизнеса Тулы. "Чернозем" соединил музыку и гастрономический фестиваль, показав возможности местных предпринимателей и кулинаров. А после "НОВОРОКа" в Краснодаре немало фанатов осталось в этом городе купаться и загорать…

Ну а "Рок над Амуром" вслед за Самарским "САМ.ФЕСТом" пошел дальше других. Просто концерта рок-звезд им мало, проводят и конкурсы молодых исполнителей. Пусть кроме "Голоса" и соцсетей у молодых музыкантов будет еще одна площадка, где можно заявить о себе. Из 326 претендентов - уже не только с Дальнего Востока, но и из Забайкалья, Красноярского края и Перми - в финал прошли пятеро.

"Так что теперь мы уже всероссийский фестиваль", - с гордостью рассказывала со сцены ведущая. Зрители соглашались и аплодировали.

Всем финалистам дали спеть полновесные программы. И они показали все, что могут. "ПаПа Рок" сыграли и рок, и регги, и ска, как их коллеги из Питера - "С.П.О.Р.Т" и "Ленинград". Новые песни Шнура кажутся уже менее задорными и оригинальными, чем у этих хабаровчан.

Но выиграли все-таки красноярцы - группа "Озоновый слой". Они получили статуэтку с символикой фестиваля и сертификат на право записать мини-альбом в Санкт-Петербурге - в студии одного из ведущих саунд-продюсеров страны Андрея Самсонова.

Но была и третья награда - сеты победителей прошлых лет - хабаровской группы "20", играющей сочный и удалой глэм-рок, и "Сезона дождей" из Улан-Удэ, продолжающей традиции new wave и "новой романтики".

Обмен художественными идеями не разрушает культурной идентичности, а открывает ее новые грани

Михаил Швыдкой: Артисты стран БРИКС открывают российской публике неведомый мир

Гала-концерт в честь высоких гостей, приехавших на саммит БРИКС в Йоханнесбург, завершился триумфальным выступлением Притти Йенде. Она настолько поразила легкостью и артистизмом исполнения виртуозных оперных арий, что, не соблюдая приличий, попросил моего соседа, Чрезвычайного и Полномочного Посла России в ЮАР Илью Рогачева запечатлеть ее волшебное искусство на видео и сразу отправил эти фрагменты в Москву и Санкт-Петербург - Владимиру Урину в Большой театр и Илье Черкасову в Санкт-Петербургскую филармонию.

Понимаю, что это был поступок восторженного дилетанта: сопрано Притти Йенде давно известно всему миру. В свои 38 лет она успела выступить на сценах многих оперных домов, в том числе в Ла Скала и Метрополитен-опера. И, что особенно подчеркивали наши южноафриканские собеседники, пела на коронации Чарльза III.

Впрочем, все участники гала-концерта вызывали восхищение. Похоже, создатели программы этого вечера Нзинга Куинта и Тони Кгороге решили удивить гостей из более чем 60 стран мира всем лучшим, что есть в современном южноафриканском искусстве, от виртуозного скрипача Пендо Масоте до потерявшего одну ногу танцовщика Мусы Мота, который покорял невероятными балетными кульбитами. Особую радость доставил публике хореографический театр Вуяни, который должен 19 сентября открыть вторую часть мировой серии Международного театрального фестиваля имени А.П. Чехова в Москве, а затем принять участие в Тихоокеанском театральном фестивале во Владивостоке. Фрагмент спектакля "Сион: Реквием по "Болеро" Равеля" вызвал энергичный отклик высокопоставленной публики, немало повидавшей на своем веку.

Замечу, что программа Чеховского фестиваля этого года составлена в силу известных причин во многом из спектаклей коллективов, представляющих искусство стран БРИКС. Бразильские, индийские, китайские, южноафриканские артисты высокого класса открывают российской публике неведомый прежде мир, удивляя их многообразием художественных средств, человеческих страстей, непривычностью творческого высказывания. Происходит разрушение стереотипов, именно поэтому убедить зрителей, что надо обязательно прийти на изобретательную бразильскую версию "Трех сестер", изысканный китайский балет "Чайное заклинание" выдающегося танцовщика Чжао Ляна или на мощные хореографические постановки южноафриканцев или кубинцев, пользующиеся успехом во всем мире, совсем непросто. Куда привычнее карнавал аргентинского танго, неизменно вызывающий зрительский ажиотаж. Публика впервые в таком объеме встречается с неизвестными для себя коллективами. Об этом неведомом прежде искусстве надо уметь рассказать так, чтобы люди поверили в необходимость увидеть нечто новое. А это совсем непросто, так как большая часть публики все-таки любит удивляться знакомому. Тем более что Чеховский фестиваль традиционно знакомил нашу публику прежде всего со сценическими шедеврами европейского театра.

Понятно, "поворот на Восток" в искусстве достаточно условен. Все сколько-нибудь стоящие коллективы стран БРИКС, ШОС, СНГ, других дружественных и нейтральных стран Азии, Африки и Латинской Америки имеют прочные связи с американским и европейским художественными рынками. Они работают в странах Запада и не хотят терять эту возможность. Они эстетически ориентированы на вкусы западной публики, творчески сотрудничают с европейскими и американскими продюсерами, режиссерами, хореографами. Важно понимать, что в современном искусстве обмен художественными идеями ни в коей мере не умаляет культурной идентичности, не разрушает ее, а, напротив, открывает ее новые грани.

И в китайском, и в индийском, и в бразильском современном театральном искусстве мы обнаружим влияние европейских художественных школ, среди которых особое место занимает методология К.С. Станиславского, актерские традиции Московского Художественного театра, равно как и наследие Евг. Вахтангова и Вс. Мейерхольда.

Не случайно с одним из самых известных южноафриканских актеров и драматургов Полом Слаболепси и режиссером Бобом Хини мы говорили о драматургии Чехова и его интерпретациях в ЮАР, а потом уже о пьесе самого Пола "Субботняя ночь в "Паласе". Она была написана в 1982 году, шла на разных сценах страны, мне довелось увидеть ее в Йоханнесбургском драматическом театре неделю назад. Я стал свидетелем ее обсуждения с молодыми зрителями, по преимуществу старшеклассниками, которые рассуждали о сложных, трагически закончившихся отношениях двух белых героев, один из которых африканер, между собой, и их обоих с черным работником этого кафе "Палас", куда они забрели субботней ночью. Пьеса, написанная в пору апартеида, заставляла размышлять о природе расизма и спонтанно рождающейся ненависти друг к другу. И если расовые конфликты остались в прошлом, то агрессия, вызванная неудовлетворенностью жизненными обстоятельствами, никуда не исчезла. Театр по-прежнему остается местом, где вечные вопросы бытия обретают современные очертания и местный колорит. Южноафриканская драматургия и в пору апартеида говорила о болезненных проблемах своей страны. Именно поэтому Пол Слаболепси, добившийся национального успеха как актер и литератор, вместе с Атолом Фугардом, одним из самых известных писателей ЮАР, организовал в Йоханнесбурге "Маркет тиэтр", который в 1980-е был местом острейших художественных и политических дискуссий.

...Мы любим повторять, что мир велик, часто не отдавая себе отчет в том, насколько он велик и многообразен. И в том, что мы его мало знаем.

Новый циклон в Приморье принесет сильные осадки

Ольга Журман (Владивосток)

После трехдневного перерыва на почти солнечные дни в край снова пришел южный циклон, сформировавшийся над Желтым морем и двинувший строго на север, на Приморье. Он принес обильные осадки с сильным ветром, на востоке залива Петра Великого и юге района Поворотный - Золотой. Продолжится дождь вплоть до четверга.

А поскольку земля уже не может впитывать столько влаги, ожидаются резкие подъемы воды - до 2,5 метра - на реках и подтопление прилегающих территорий. Увеличится и глубина затоплений.

Сегодня с утра "поплыл" Владивосток. Залило улицу Калинина, идущую вдоль залива Золотой Рог, потекла кровля в жилом доме на Невельского, 13: замочило квартиры с 12-го по 6-й этажи. Затопило подъезды дома на улице Талалихина, 5. Вода проложила себе путь к базе "Росбакалея" по только что уложенному асфальту на улице Фадеева. Традиционно стоит вода в низменных участках у стадионов "Строитель" и "Динамо", у магазина "Зеленый остров". На трех улицах сошел на дороги с сопок грунт. Стремительно поднимается вода в районном центре Славянка. Из отрезанного от автосообщения поселка Моряк-Рыболов в течение двух дней вертолетами вывезли несколько десятков человек, в том числе и отдыхавших у моря. В Дальнереченском округе произошел прорыв земляной насыпи в районе мясокомбината.

- Организованы лодочные переправы. Сегодня подвезли жителям района хлеб и воду. На месте работают спасатели. Пункт временного размещения расположен на базе второй школы, - написал в телеграм-канале глава округа Сергей Старков.

Обильные осадки, в том числе на юге ДФО, специалисты объясняют фактором Эль-Ниньо - потеплением экваториального тихоокеанского течения. Нынче этот фактор начал работать в Тихом океане с весны, шло непрерывное, продолжительное нагнетание влажного тропического воздуха на территорию Восточного Китая и Приморья. По мнению директора АНО "Центр Природоохранных Инициатив" Александра Олифиренко, территория уже не может принимать такой объем воды из-за вырубки лесов, которые призваны удерживать почвенную влагу и за счет этого препятствовать резкому поднятию уровня рек в периоды обильных осадков. А леса, расположенные в 200-километровой полосе вдоль морского побережья, имеют глобальное климатоформирующее значение. Они должны работать как биотический насос, перекачивая избыток атмосферной влаги от океана вглубь континента. Должны, а их нет.

Погодные перспективы на первые сентябрьские дни у края тоже нерадостные. Девятый за сезон тайфун SAOLA, как предполагается, исчезнет над Тайванем. Десятый DAMREY держит курс на Курилы. Следом может зародиться еще один тайфун. "Если это произойдет, то для нашего края это опасно", - замечает глава Примгидромета Борис Кубай.

Сегодня открывается традиционная Московская международная книжная - и первая детская ярмарка

Анастасия Скорондаева

С 30 августа по 3 сентября в столице пройдут 36-я Московская международная книжная ярмарка и первая Московская международная детская книжная ярмарка. Накануне мы поговорили с директором Департамента государственной поддержки периодической печати и книжной индустрии Минцифры России Владимиром Григорьевым.

Владимир Викторович, как нынешняя политическая ситуация отразилась на книжной отрасли?

Владимир Григорьев: Несомненно, как и на других отраслях экономики. Гуманитарные связи с западными странами сохранялись и во времена холодной войны, и в периоды осложнения политических контактов. Сегодня же мы являемся свидетелями дичайшей политики "отмены русской культуры", инициированной рядом западных стран. Русская культура в целом, как и русская литература, не может быть отменена, так как она - важная часть мировой, ее неотъемлемая часть. В то же время Россия поддерживает обширные культурные связи с огромным количеством стран Латинской Америки, Азии и Африки, которые солидарны с тем, что диктат Запада - это не путь развития мировой цивилизации. Не зря наш Президент на последнем саммите БРИКС предметно высказался о том, что назрел серьезный разговор с партнерами по БРИКС, ШОС и СНГ о будущем культуры в мире, о создании целостного свободного пространства культурного обмена, и пригласил партнеров к диалогу на Международном культурном форуме в Санкт-Петербурге в ноябре этого года.

По статистике Книжной палаты по сравнению с первым полугодием 2022 года число выпущенных книг снизилось с 203 млн. экземпляров до 168 млн. С чем это связано?

Владимир Григорьев: Это связано с ростом популярности электронной книги и с новой политической реальностью, в которой мы вынуждены существовать. Многие наши коллеги из североамериканских и западноевропейских издательств сожалеют, что вынуждены приостановить перевод и выпуск книг современных российских авторов и нашей классической литературы. Сетуют, что их культурные ведомства жестко запрещают лицензировать права на переводы своих авторов в России, а также на приобретение прав у российских издательств. Это такое безумие сегодняшнего дня, которое не имеет права распространяться на книжную культуру, тормозит взаимопроникновение литератур. Грустно, конечно, что никакие международные институты, например, ЮНЕСКО, не могут на это воздействовать.

Но ММКЯ сохранит международный формат?

Владимир Григорьев: Мы приглашаем всех наших коллег с пониманием, что для многих из них это небезопасно. Исходим из реальности и рады всем, кто выразил готовность поучаствовать в старейшем московском книжном форуме. В этом году в ММКЯ примут участие издатели из Китая, Ирана, Республики Беларусь и других стран СНГ.

Разворачиваемся на Восток?

Владимир Григорьев: Можно и так сказать. Мы планируем в 2024 году запустить большую книжную ярмарку во Владивостоке. Там успешно работает Восточный экономический форум, поэтому и книжную ярмарку мы сориентируем под комфортное и плодотворное сотрудничество с азиатскими странами. Уже в октябре этого года она пройдет в "пилотном" формате, а дальше будем развивать ее в двух направлениях как для жителей Приморья, так и для издателей из Китая, Кореи, Вьетнама и других государств Юго-Восточной Азии.

2023 год объявлен в СНГ Годом русского языка как языка межнационального общения. Это не останется за рамками книжной ярмарки?

Владимир Григорьев: Безусловно! На ярмарке пройдет III Читательская ассамблея Содружества. К участию в ней приглашены писатели, издатели, переводчики, книгораспространители и библиотекари, представители органов государственной власти, общественных организаций. Те люди, чья деятельность тесно связана с литературой, книгой, образованием и русским языком. Основные темы Читательской ассамблеи - инфраструктура книги и чтения, цифровая трансформация книжного рынка, состояние современной национальной литературы на пространстве СНГ, роль библиотек в условиях геополитических кризисов, вопросы укрепления культурных и гуманитарных связей, а также задачи просветительского характера, стоящие перед странами СНГ. Подведем итоги XX Международного конкурса государств - участников СНГ "Искусство книги". И конечно, презентуем двухтомную Антологию современной русской прозы и поэзии в двуязычном варианте с переводом на все языки стран СНГ.

В этом году стартует первая Международная детская ярмарка. Почему было принято решение отделить детский сегмент?

Владимир Григорьев: Этот сегмент в книжной индустрии успешен и востребован. Ежегодно миллионы детей взрослеют, их необходимо приобщать к книжной культуре, знакомить с современными авторами и лучшими произведениями классики. Россия успешно сотрудничала с крупнейшими мировыми детскими книжными смотрами, такими, как Болонская детская книжная ярмарка, Шанхайская международная выставка детской книги, и должна продолжать двигаться в этом направлении, которое успешно и активно развивается и у нас, и на международном рынке.

Все коллеги понимают, что в России интересная детская литература, которая востребована во всем мире, и она не должна быть заложницей политических амбиций. Обмен лучшими идеями, гуманистическое воспитание подрастающих поколений - это общечеловеческая задача. Мы начали готовить детскую ярмарку задолго до всех "отмен" и решили ее не откладывать. Программа ярмарки будет включать события, интересные как широкому кругу читателей, так и профессионалам. Около 50 отечественных издательств, которые выпускают в том числе произведения молодых авторов, представят свои книги. Пройдут встречи с ведущими детскими авторами Андреем Усачёвым, Анастасией Орловой, Наталией Волковой и художниками детской книги Евгением Подколзиным, Ольгой Мониной, Риной Зенюк и другими. Детскую книгу всегда ценили благодаря работам выдающихся художников-иллюстраторов, которые создают уникальные произведения книжной культуры.

Ключевым событием деловой программы детской ярмарки станет вручение первой Национальной премии в области детской и подростковой литературы?

Владимир Григорьев: Различные премии в области детской литературы есть, но все они - частная инициатива. А эта премия - первая национальная, государственная премия для детских писателей, поэтов и художников-иллюстраторов, учрежденная сразу двумя министерствами - Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и Министерством культуры Российской Федерации. Мы, с одной стороны, хотим стимулировать и поддерживать чтение в детской и подростковой среде, а с другой - мотивировать молодых и уже состоявшихся российских авторов к созданию книг для детей и подростков, которые в дальнейшем планируем представлять на книжных фестивалях во всех регионах России, а также в российских экспозициях на международных книжных ярмарках. В номинации "За вклад в развитие детской литературы" лауреатами смогут стать и писатели, и художники-иллюстраторы - в нечетном году награда будет присуждаться писателю, в четном - художнику-иллюстратору. В этом году чествовать будем писателя.

ММКЯ по традиции призвана образовывать, развлекать и уделять внимание проблемам книжной отрасли. На какие события смотра рекомендуете обратить внимание?

Владимир Григорьев: Старейший книжный смотр страны - это привлечение новых читателей, презентации книг, автограф-сессии, дискуссии, которые собирают много читателей. На ярмарке пройдет более 200 событий на любой вкус. Это и презентация книги Михаила Швыдкого "Культурная революция", и встреча с Дмитрием Даниловым, который познакомит со своей книгой "Пустые поезда 2022 года", Михаилом Елизаровым и его произведением "Скорлупы. Кубики". Зельфира Трегулова представит читателям свою книгу "Шедевры Третьяковки", пройдут встречи и с молодыми писателями, лауреатами премии "Лицей", состоится и церемония награждения Всероссийского литературного конкурса "Класс!", награды здесь получат еще совсем юные авторы со всей России, делающие первые творческие шаги.

В деловой программе ключевыми событиями станут заседание объединенных Экспертных советов при Минцифры России по вопросам развития и цифровой трансформации книжной индустрии и по вопросам литературной деятельности, а также отраслевая конференция по проблемам книжного рынка "Книжный рынок России-2023", которая подведет итоги последнего года работы, наметит пути развития, отметит сложности, с которыми сейчас сталкивается отрасль. И конечно же, все профессионалы отрасли с нетерпением ожидают результатов конкурса "Книга года", церемония вручения наград которой состоится уже в этот четверг.

Владимир Перцов, министр информации Республики Беларусь:

-Беларусь стала почетным гостем ярмарки. Нам есть о чем рассказать и что показать. Наши издательства предлагают на Московской книжной ярмарке большой выбор книг, рассказывающих о Великой Отечественной войне, о трагедии и подвиге белорусского народа.

Конечно же, на ярмарке будет немало изданий о нашей истории, культуре, традициях...

Мы всегда рады гостям из всех уголков Российской Федерации. Надеемся, что путеводители с богатым иллюстративным материалом станут гидами по республике, расскажут россиянам о таких местах, как Хатынь, Брестская крепость, Беловежская пуща…

Взаимному узнаванию культур способствуют переводчики. Сегодня в России есть замечательные мастера, которые переводят с белорусского книги как современных авторов, так и наших классиков. В Татарстане вышла книга Янки Купалы "Сонеты" в переводах народного поэта Татарстана Рената Хариса. Полномочными представителями белорусской литературы и культуры можно назвать народного поэта Чувашии Валери Тургая, выпустившего в Чебоксарах антологию белорусской поэзии, чеченского переводчика Адама Ахматукаева, прозаика и публициста Юрия Соловьева из Йошкар-Олы… Подборки произведений белорусских авторов появились на страницах литературных журналов "Урал", "Москва". Готовится "белорусский выпуск" "Роман-газеты". У наших стран сформировано общее литературное пространство. Нам важно его сохранять и укреплять.

Подготовил Максим Васюнов

Россия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 30 августа 2023 > № 4461607 Владимир Григорьев

НОВАТЭК зайдет в «Сахалин-2» уже в текущем году — Новак

Зампред правительства РФ Александр Новак сообщил, что покупка НОВАТЭКом доли в проекте «Сахалин-2» сейчас в проработке.

Завершение сделки по вхождению компании Михельсона в проект на Сахалине ожидается до конца этого года.

В прошлом году президент Путин своим указом заменил оператора СРП «Сахалин-2» с бермудского оффшора Sakhalin Energy на российскую компанию «Сахалинская энергия». Ее акционерами стали те же участники, что и в ее зарубежной предшественнице: «Газпром» получил 50%, Mitsui — 12,5%, Mitsubishi — 10%, Shell — 27,5%. При этом последняя от вхождения в «Сахалинскую энергию» отказалась. В результате такого демарша сахалинские акции Shell были проданы НОВАТЭКу в апреле за 94,8 миллиардов рублей. Правда, Shell заявляла, что Россия не выплатила ей средства за этот актив.

Производственный комплекс «Сахалина-2» начал работать 14 лет назад. В прошлом году он произвел более 11 миллионов тонн сжиженного метана и 3,7 миллионов тонн нефти сорта Sakhalin Blend.

Региональные отделения РАН обсудили изменение климата

Мероприятие с участием СМИ прошло по инициативе губернатора Приморского края Олега Николаевича Кожемяко. Оно финализировало научно-практическую конференцию «Актуальные вопросы развития научных исследований в регионах России и взаимодействие региональных отделений РАН». Представители Дальневосточного, Сибирского, Уральского и Санкт-Петербургского отделений РАН и ФИЦ «Южный научный центр РАН» подчеркнули необходимость систематических наблюдений за климатом в силу его влияния на все аспекты жизни человека.

Председатель Дальневосточного отделения РАН академик Юрий Николаевич Кульчин приветствовал собравшихся: «Мы собрались здесь, чтобы обсудить ситуацию с природными явлениями».

Заместитель президента РАН, научный руководитель ФИЦ «Южный научный центр РАН» академик Геннадий Григорьевич Матишов отметил, что динамику климата необходимо изучать в исторической ретроспективе, чтобы лучше ее понять: «Климат – цикличное явление, для которого характерно чередование потепления и похолодания. Опасные явления, с ним связанные, их разрушительные особенности сложно предсказать и оценить заранее, для этого необходима сеть наблюдений, в том числе спутниковый мониторинг: он бы поставлял достаточно данных для расчетных моделей».

Заместитель председателя Сибирского отделения РАН академик Николай Петрович Похиленко согласился с коллегой, что резкие потепления происходили в истории Земли неоднократно: «Нужно спокойно к этому относиться, адаптироваться к этим изменениям. Человек, даже имея серьезные технологии, не в состоянии повлиять на эти процессы». Он определил задачу исследовательских институтов и Академии наук — глубже понять причины климатических явлений. «Флуктуации климата, резкое его изменение происходило сотни и тысячи лет назад, когда не было проблемы промышленных выбросов. Причину и природу этих изменений нужно изучать шире и с разных сторон», — сказал Николай Похиленко.

Заместитель председателя СО РАН академик Михаил Иванович Воевода добавил, что глобальное изменение климата — важный вызов для медицинской науки. «Это прежде всего распространение инфекционных заболеваний, переносимых насекомыми (энцефалит, лихорадка Денге и другие); оттаивание патогенов, которые находились в вечной мерзлоте (например, выход на поверхность скотомогильников с сибирской язвой); повышение роли неблагоприятного влияния перегрева (люди не готовы к таким продолжительным периодам жары), — сказал М. Воевода, — но в то же время имеет значение и влияние холода, резкие перепады температур. Существует целый ряд аспектов, которые сопряжены с метеочувствительностью, но эти феномены мало изучены. Повестка, связанная с изменением климата, актуальна для современной медицины», — резюмировал Михаил Воевода.

Председатель Уральского отделения РАН академик Виктор Николаевич Руденко присоединился к коллегам по поводу циклической природы климата. «Конечно же, эти климатические изменения происходят и влекут за собой последствия, часто они связаны с деятельностью человека, — считает В. Руденко. — Влияет не только хозяйственная деятельность, но и законодательное регулирование». В качестве примера он привел упразднение лесничеств и малой авиации в регионах, что затрудняет предотвращение и тушение лесных пожаров. «Если наладить надлежащее управление для просчета природных явлений и дальнейшего управления ресурсами при взаимодействии с ними, у общества не будет вопросов к власти. Власть тоже является заложником явлений, которые происходят на той или иной территории, — подчеркнул Виктор Руденко. — Необходима разумная политика, и ученые должны помогать».

Заместитель президента РАН член-корреспондент РАН Владимир Викторович Иванов акцентировал важность устойчивости технических систем жизнеобеспечения. «Рассматривая возможные климатические воздействия, мы должны особое внимание обращать на безопасность систем жизнеобеспечения, закладывать необходимые технические решения на этапе создания таких систем, чтобы минимизировать риски. На современном этапе существуют разные климатические воздействия, нужно провести анализ последствий и проблем, выявить узкие места и проработать возможные проблемы».

И. о. главного ученого секретаря Санкт-Петербургского отделения РАН член-корреспондент РАН Виталий Владимирович Сергеев выделил влияние на экосистему тех мер, которые реализует человек для предотвращения некоторых природных явлений, в частности наводнений, а также комплексность климатической повестки и ее глобальный уровень. «Какое-то явление происходит в локальной точке мира, но при этом является частью экосистемы всего земного шара, всё взаимосвязано. Построение цифровой климатической модели Земли — глобальная задача человечества, с помощью такой модели мы сможем прогнозировать и влиять на какие-либо события более точечно. При этом важна объективность и работа с чистыми данными, но, кроме того, нужны управленческие решения: когда мы строим объекты, влияющие на экосистему, туда должна быть включена климатическая повестка», — сказал Виталий Сергеев. Юрий Кульчин согласился: «Без науки не обойтись, только она может дать объективные данные».

Директор Ботанического сада Дальневосточного отделения РАН член-корреспондент РАН Павел Витальевич Крестов тоже остановился на относительно цикличной природе климата. «Тайфуны обычно зарождаются в приэкваториальной зоне, — рассказал он об особенностях климата Дальнего Востока, — дальше они начинают двигаться к полюсам и доходят до континентов. Сейчас зона формирования тайфунов и тропических циклонов расширяется: они образуются всё дальше от экватора и могут сохранять импульс продвижения к полюсам на более протяженное расстояние. Количество тайфунов уменьшилось, но увеличилась их доля, которая доходит до континентов, и срок жизни на них». Он предложил использовать опыт Японии и Нидерландов для адаптации к частоте и силе тайфунов и наводнений.

Главный ученый секретарь Дальневосточного отделения РАН член-корреспондент РАН Виктор Всеволодович Богатов заострил проблему падения биоразнообразия вследствие изменения климата. «Продвижение тайфунов внутрь континента во время паводка увеличивает содержание легкоокисляемой органики в водоемах. Кроме того, в зоне вечной мерзлоты идет интенсивное протаивание, высвобождение патогенов. Потепление воды приводит к исчезновению локальных видов и их замещению чужеродными, вместе с ними могут проникать и опасные для человека паразиты», — сказал Виктор Богатов.

Подводя итоги встречи, Юрий Кульчин обозначил необходимость создания экологической программы для Приморского края, в основу которой должны лечь модели оценки и предсказания климатических явлений. Работать над ними региональные отделения Академии наук могут в тесном взаимодействии. «Мы должны быть готовы к тем изменениям, которые произойдут», — резюмировал он.

«Наука в Сибири»

В Ростовской области будет создана ОЭЗ, которая привлечёт в регион порядка 8,6 млрд рублей инвестиций

Создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Ростовская» одобрено на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам создания ОЭЗ и ТОР в моногородах, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента в ДФО Юрия Трутнева.

«Мы проводим очередное заседание рабочей группы по вопросу создания территорий опережающего развития и особых экономических зон. Сегодня рассматриваем вопрос создания новой особой экономической зоны в Ростовской области, а также вопросы по расширению границ действующих преференциальных режимов в других регионах. Считаю это важным: если создаются новые инвестиционные проекты, образуются особые экономические зоны, значит наша страна развивается, несмотря ни на какие попытки это развитие остановить», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Как отметил заместитель Министра экономического развития России Дмитрий Вахруков, в Ростовской области будет создана первая особая экономическая зона, она станет 32-й зоной промышленно-производственного типа. Площадкой для создания ОЭЗ определена территория действующего Новочеркасского индустриального парка, имеющего развитую инженерную и транспортную инфраструктуру для обеспечения работы промышленных предприятий резидентов. «Потенциальные резиденты планируют реализовать на территории ОЭЗ восемь инвестиционных проектов, что позволит создать в регионе 790 новых рабочих мест и привлечь в экономику области порядка 8,6 млрд рублей инвестиций», – подчеркнул Дмитрий Вахруков.

«Мы отрабатывали преимущества особой экономической зоны. С одной стороны, площадь около 300 га позволяет основательно работать резидентам. Учли наличие мощных транспортных узлов юга России, коммуникаций. Есть ещё одна тема, которая очевидно присутствует, – это новые регионы нашей страны, которые логистически связаны с Ростовской областью. Мы продолжаем создавать и приводить в порядок имеющиеся транспортные пути. Не так давно подписали соглашения с Луганской и Донецкой народными республиками и намерены в текущем году подписать документ о создании содружества “Донбасс”. Это позволяет нам заниматься развитием не только Ростовской области, но и соседних, новых регионов страны», – сообщил губернатор Ростовской области Василий Голубев.

Инвесторы будущей ОЭЗ представили проекты строительства промышленных предприятий по производству сельхозтехники, оборудования для очистных сооружений, холодильного оборудования, комплекса по сжижению природного газа.

Также в ходе совещания одобрено расширение границ преференциальных режимов в Курской, Томской областях и Республике Мордовия. Так, расширение границ ОЭЗ «Третий полюс» в Курской области поможет реализовать проект строительства завода по производству концентрата цинка, что позволит привлечь более 9 млрд рублей инвестиций в экономику региона и создать новые рабочие места. Реализация проекта является логическим продолжением развития в ОЭЗ кластера зелёной (безотходной) металлургии. А расширение границ ТОР «Рузаевка» в Республике Мордовия позволит увеличить число резидентов и создать новые рабочие места за счёт развития действующих производств в сферах продовольствия и изготовления керамики.

В «Лахта Центре», центральном офисе ПАО «Газпром», состоялась рабочая встреча Министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова и Председателя Правления Алексея Миллера. Стороны, в частности, обсудили вопросы развития опорных вузов и вузов – специальных партнеров «Газпрома».

Отмечено, что «Газпром» и его дочерние общества оказывают университетам содействие в совершенствовании учебных программ, формировании лабораторной и тренажерной базы, организации практик студентов и привлечении представителей «Газпрома» для чтения лекций. При поддержке госкорпорации открыт ряд новых специальностей, соответствующих перспективам развития газовой промышленности. В российских вузах действует 27 базовых кафедр «Газпрома».

Для высокого качества профессиональной подготовки специалистов по основным направлениям деятельности компании определены 18 опорных вузов и вузов – специальных партнеров. Они расположены в Санкт-Петербурге, Москве, Иннополисе, Казани, Томске, Тюмени, Ухте, Уфе и Якутске.

Эти университеты, в том числе, выполняют научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в интересах «Газпрома». Ряд таких работ внес существенный вклад в повышение эффективности технологических процессов. Например, это касается таких важных направлений как эксплуатация компрессорных станций и подземных хранилищ газа. В настоящее время с участием госкорпорации реализуется проект создания инновационного научно-технического центра морской робототехники на базе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.

Справка

Опорные вузы ПАО «Газпром»:

Казанский национальный исследовательский технологический университет;

Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет);

Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова;

Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»;

Национальный исследовательский Томский политехнический университет;

Российский государственный университет нефти и газа (национальный исследовательский университет) им. И.М. Губкина;

Санкт-Петербургский горный университет;

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет;

Санкт-Петербургский государственный экономический университет;

Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого;

Тюменский индустриальный университет;

Уфимский государственный нефтяной технический университет;

Ухтинский государственный технический университет.

Вузы – специальные партнеры ПАО «Газпром»:

Высшая школа менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета;

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова;

Северо-Восточный федеральный университет имени М.К. Аммосова;

Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина);

Университет Иннополис.

Более 1 000 человек приняли участие в праздничной программе, посвященной юбилею «Океана»

Во Всероссийском детском центре «Океан» завершилась программа, посвященная его 40-летнему юбилею. В ней приняли участие ребята из пяти стран, сотрудники и воспитанники разных лет, гости и партнеры детского центра.

Программу мероприятий открыла линейка, на которой знаменной группой прошли вожатые отряда «Исток» с 1983 по 2023 год.

Затем на площадках дополнительного образования ребята делали праздничные сувениры. На игре «Океанские приключения» они участвовали в мастер-классах и помогали их организовывать.

Школьники встретились с сотрудниками «Океана» разных поколений и узнали о разных этапах истории детского центра.

Кульминацией празднования стал яркий концерт, в котором приняли участие лучшие детские художественные коллективы России, а также юные артисты цирка Китайской Народной Республики и Монголии.

Приветствие участникам смены и их педагогам направил Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов.

«Сегодня Всероссийский детский центр «Океан» стал большой командой профессионалов и единомышленников. Здесь ребята пробуют себя в разных сферах, а дружный коллектив открывает для них мир новых возможностей. Это позволяет воспитывать активное, целеустремленное молодое поколение, которым можно и нужно гордиться. В Год педагога и наставника хотел бы поздравить вас с 40-летием Всероссийского детского центра «Океан». Уверен, накопленный опыт и преемственность традиций позволит коллективу учреждения реализовать множество ярких, творческих и просветительских проектов», – подчеркнул Министр просвещения.

Праздничная программа, посвященная юбилею детского центра, завершилась концертом, объединившим более 1 000 человек.

Банковский сектор готовится к новому этапу квот под инвестиции

Предприятия активно изучают возможности привлечения средств для участия в крабовых аукционах и программе инвестквот, рассказали представители Приморского регионального филиала Россельхозбанка на конференции Fishnews.

В конференции Fishnews Online «Рыбная отрасль в условиях подготовки ко второму этапу квот под инвестиции» приняли участие руководители рыбохозяйственных ассоциаций и специалисты Россельхозбанка.

Основные параметры второго раунда уже определены: правительство выпустило документы, предусматривающие требования к объектам вложений для участников программы инвестквот и победителей аукционов, скомпоновало лоты для крабовых торгов и установило другие правила. Опыт первого этапа показал: банки — важнейший участник процессов получения доступа к квотам для промысла.

Рынок рыбной отрасли очень интересен для всех крупнейших участников банковского сектора, отметил и.о. директора Приморского регионального филиала Михаил Тимашев.

Россельхозбанк активно работает со всеми ключевыми промысловыми предприятиями, рассказал заместитель директора филиала Максим Гусев. «Работаем с заемщиками, устанавливаем лимиты», — сообщил он.

Сейчас всё находится в динамике. Повышение ключевой ставки несколько взволновало участников рынка: пересматриваются финансовые модели, количество лотов, на покупку которых готовы заявляться предприятия. Банк при этом ищет инструменты снижения нагрузки на клиентов. Среди таких возможностей — сотрудничество с другими финансовыми институтами, например с ЭКСАР. Бизнесу предлагается оценить и условия кредитования в юанях.

Михаил Тимашев также напомнил, что рыбная отрасль — экспортно ориентированная и рост валютного курса перекрывает рост процентных ставок по кредитам.

В центре внимания сейчас предстоящие аукционы по крабам, но есть и обращения по установлению кредитных лимитов от желающих реализовать проекты в сфере береговой рыбопереработки, обрисовали ситуацию в банке.

Насколько отрасль устойчива к росту финансовой нагрузки в связи с предстоящими аукционами и новыми инвестпроектами — одна из тем, которой коснулись участники круглого стола. Сроки финансирования программы инвестквот достаточно длительные — 10-12 лет; прорабатываемые кейсы показывают оптимистичные экономические характеристики, отметил и.о. директора Приморского филиала.

Кроме того, полагают эксперты, условия кредитования все равно со временем будут смягчаться.

На круглом столе рассматривались не только темы проектов под квоты. Обсуждали цифровую эксосистему РСХБ, вопросы финансового обеспечения марикультурной отрасли.

В мероприятии участвовали президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев — члены Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока, а также советник президента ВАРПЭ Лев Бочаров, президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак и руководство медиахолднига «Фишньюс».

Fishnews

Кто примет участие в «рыбных» сессиях ВЭФ

Организаторы Восточного экономического форума опубликовали деловую программу с указанием участников мероприятий. Вопросам рыбной отрасли планируется посвятить две сессии.

Восточный экономический форум будет проходить в столице Приморья с 10 по 13 сентября. Сессия по вопросам рыбной отрасли «Океан — эволюция промысла и потребления» стоит в графике на 11 сентября, 17:15–18:45, сообщает корреспондент Fishnews.

В качестве модератора указан губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Выступающие — замглавы Минвостокразвития Анатолий Бобраков, председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры, управляющий ГК «Гиперион» Роман Витязев, первый заместитель генерального директора РРПК Савелий Карпухин, замруководителя Росрыболовства Хасан Лихов, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, директор по коммерции и развитию «Ленты» Ольга Морозова, председатель Рыбного союза Александр Панин, директор по развитию, учредитель «Фуд Тим» Олеся Попова, директор направления «Рыба» «Глобуса» Олег Рябов, председатель РК им. В.И. Ленина Сергей Тарусов.

12 сентября, 10:00–11:30, должна состояться сессия «Мировой океан: глобальные возможности для российского флота». Это мероприятие, если судить по описанию, предполагается посвятить возможностям работы российских рыбаков за пределами исключительной экономзоны РФ. В качестве выступающего заявлен руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

В прошлом году на отраслевой сессии обсуждалось, как обеспечить расширение рынков сбыта для российской рыбной продукции и повысить потребление внутри страны. Также рассматривались вопросы инвестквот и аукционов.

Список участников сессий ближе к событию может корректироваться. Деловая программа доступна на сайте ВЭФ.

Fishnews

ВАРПЭ: Минсельхоз прислушался к регионам и бизнесу

Проект постановления об оценке деятельности береговых заводов под инвестквоты обсудили на совещании у замминистра сельского хозяйства Максима Увайдова. Решено обобщить поступившие предложения и при необходимости доработать чувствительный для инвесторов документ, сообщили в ВАРПЭ.

Закон устанавливает требование о выпуске рыбопродукции на береговых фабриках, построенных под инвестиционные квоты. Однако встал вопрос о том, как оценивать соблюдение этих условий. Минсельхоз предложил проект постановления правительства об оценке выполнения обязательств. Предложенный документ предусматривает коэффициенты для расчета объема производства продукции. Причем в ведомстве сразу же отмечали, что проект непростой и по нему ожидаются дискуссии.

29 августа заместитель министра сельского хозяйства Максим Увайдов провел совещание по проекту постановления, устанавливающего коэффициенты. На встрече выступили представители Камчатского края и Приморья, Архангельской и Сахалинской областей и Карелии, сообщили Fishnews в ВАРПЭ. «Выступающие обратили внимание на необходимость корректировки коэффициентов, предусмотренных проектом постановления», — рассказали в ассоциации.

Ранее в организации заявили, что исполнительный орган управления ВАРПЭ — совет ассоциации — в ходе заочного голосования, которое завершилось 28 августа, утвердил позицию объединения по проекту постановления.

«В соответствии с пунктами 4.8 и 4.9 Устава ВАРПЭ, совет ассоциации, избираемый общим собранием ее членов, является постоянно действующим коллегиальным исполнительным органом управления и осуществляет практическое текущее руководство деятельностью ассоциации, включая формирование позиций по наиболее важным для стабильной работы отрасли законодательным изменениям. Такие изменения предусмотрены указанным проектом», — обрисовали механизм принятия решения в пресс-службе ассоциации.

При этом в организации отметили, что позиция для голосования была сформирована на основании обращений предприятий и объединений, входящих в состав ВАРПЭ.

На совещании у Максима Увайдова президент ассоциации Герман Зверев проинформировал о позиции совета, предложившего ряд уточнений по коэффициентам. «Производство продукции из водных биоресурсов — это сложный вид хозяйственной деятельности, который зависит от целого ряда природных, производственных, технологических и экономических факторов, — цитирует президента ВАРПЭ пресс-служба ассоциации. — Объем и ассортимент производимой продукции существенно зависит от времени промысла, промысловой и погодной обстановки, от условий доставки и рыночной конъюнктуры, поэтому нормативное установление видов продукции не обосновано».

Герман Зверев отметил, что предлагаемые в проекте коэффициенты производства рыбной продукции не являются научно обоснованными величинами, разработанными на основании особенностей биологического строения рыб и технологических процессов: эти коэффициенты не являются калькой переводных коэффициентов, разрабатываемых ВНИРО. Предлагаемые величины представляют собой управленческие решения, поэтому возможна их «точечная корректировка».

Совет ВАРПЭ предложил следующие коэффициенты: филе минтая — 2,5, рыбий жир — 1,5, печень минтая и трески — 1,1, сельдь неразделанная — 0,5 и треска б/г мороженая — 1.

По итогам совещания принято решение обобщить предложения и при необходимости внести изменения в проект документа, отметили в пресс-службе ассоциации.

Также глава ВАРПЭ отметил, что Минсельхоз и Росрыболовство учли замечания, которые общероссийское объединение направляло к предыдущей редакции проекта постановления. «Мы обратили внимание на «двойной счет», который использовался в предыдущей редакции и существенно искажал фактические результаты хозяйственной деятельности», — подчеркнул Герман Зверев.

В ВАРПЭ обратили внимание, что проект будет направлен для оценки регулирующего воздействия в Минэкономразвития и представлен для рассмотрения в рабочую группу по «регуляторной гильотине» в сфере рыболовства. До этого проект обсуждался на заседании группы 9 августа. Аналитический центр при правительстве обратил внимание Минсельхоза на необходимость повторного рассмотрения предлагаемого документа по коэффициентам на рабочей группе.

Fishnews

Тайфун затруднил работу добытчикам кеты в Приморье

Промысел кеты в Приморском крае осложнила переменчивая погода и сильные дожди. За неделю рыбаки Тернейского района выловили 14 тонн этого вида лососей.

Добычу кеты на севере Приморского края ведет компания «Тройка», рассказали Fishnews в пресс-службе правительства региона. Предприятие социально ориентированное, часть выловленной рыбы реализуется жителям края по доступной цене.

«Промысел кеты, который начался неделю назад в Тернейском муниципальном округе, осложняет переменчивая погода и непрекращающиеся сильные дожди. Так, на сегодняшний день добыто 14 тонн этой красной рыбы. В прошлом году вылов на 1 сентября составлял уже 40 тонн кеты», — подчеркнул глава регионального агентства по рыболовству Валерий Корко.

Промышленный лов кеты будет открыт до 10 октября. Коренные малочисленные народы Севера будут ловить лосося в Ольгинском и Лазовском муниципальных округах с 21 сентября по 25 октября.

По данным Росрыболовства, к концу августа вылов лососей на Дальнем Востоке достиг 560 тыс. тонн.

Напомним, что в течение двух последних недель Приморский край находился во власти тайфунов с сильным ветром и обильными осадками.

Fishnews

Путина завершает летнюю фазу

По данным Росрыболовства, к концу августа вылов лососей на Дальнем Востоке достиг 560 тыс. тонн. На фоне снижения интенсивности промысла вниз пошли и цены на доставку рыбопродукции в центральные регионы страны, отметили в ведомстве.

Вылов красной рыбы в полтора раза больше, чем в предыдущем «нечетном» 2021 г., и в два с половиной раза больше, если сравнивать с прошлогодними показателями. Первоначальный прогноз на путину — 512 тыс. тонн — остался далеко позади. Однако интенсивность промысла уже снижается, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Прирост по сравнению с 2021 г. отмечается по всем основным регионам добычи лососевых. На счету предприятий Камчатки уже почти 483 тыс. тонн красной рыбы — 86% общего объема вылова. В Сахалинской области добыто 37,7 тыс. тонн, в Хабаровском крае вылов превысил 22 тыс. тонн, в Магаданской области — 14,3 тыс. тонн, рыбаки Приморского края освоили почти 1,6 тыс. тонн.

По состоянию на 28 августа общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморье составила 69%. В рыбных терминалах на хранении находится 78,4 тыс. тонн свежемороженой продукции. По информации Росрыболовства, стоимость доставки уловов с Дальнего Востока в центральные регионы России начинает снижаться.

Fishnews

Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем

Российско-китайская смешанная пограничная железнодорожная комиссия приступила к работе в Чите 28 августа.

Представители руководства ОАО «РЖД», Забайкальской и Дальневосточной дорог, ООО «Харбинская корпорация КЖД» рассмотрели вопросы развития трансграничного сотрудничества и увеличения объёмов внешнеторговых перевозок между РФ и КНР.

Через железнодорожный погранпереход Забайкальск – Маньчжурия за семь месяцев 2023 года перевезли около 12,5 млн тонн грузов, что на 37% больше, чем годом ранее. Количество ежесуточной передачи поездов из России в Китай выросло до 21.

Станция Забайкальск наращивает перерабатывающие и пропускные способности. В прошлом году здесь ввели в эксплуатацию новый терминально-логистический комплекс, завершена реконструкция приёмо-отправочного парка колеи 1435 мм, организована сквозная технология работы терминала компании «ТрансКонтейнер». На станции планируется построить ещё один приёмо-отправочный парк колеи 1435 мм и развивать действующие парки колеи 1520 мм.

Аналогичная работа ведётся и со стороны КНР. На станции Маньчжурия создан новый международный контейнерный терминал, разрабатывается план её реконструкции.

По словам председателя правления ООО «Харбинская корпорация КЖД» У Синьхуна, в результате выполнения предыдущих договорённостей стороны приняли эффективные меры по увеличению веса контейнерных поездов и улучшению их сортировки. «Осмотрев терминалы на станции Забайкальск, я увидел, что есть техническая возможность и условия увеличения количества передаваемых контейнерных поездов из Китая в Россию. Согласована передача шести контейнерных составов и двух поездов с разным грузом ежедневно. Предлагаю организовать передачу семи контейнерных поездов и одного с разными грузами», – сказал У Синьхун.

В рамках совместной работы российские и китайские железнодорожники договорились о строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск – Маньчжурия. Это увеличит пропускную способность перегона с 8 до 25 пар грузовых поездов в сутки.

«Развитие станций Забайкальск и Маньчжурия направлено на увеличение взаимного объёма передачи поездов, объёма товарооборота. Перспективы, которые уже подкреплены реальными проектными решениями, показывают, что погранпереход Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем», – подчеркнул начальник Забайкальской дороги Владимир Антонец.

Сергей Донцов

С 31 августа откроется паромное сообщение между китайским Тунцзяном и пунктом пропуска Нижнеленинское на реке Амур

Китай завершил реконструкцию восточного порта Тунцзян. С 31 августа возобновится паромное грузопассажирское сообщение между Тунцзяном и пунктом пропуска Нижнеленинское на реке Амур, сообщает Росгранстрой.

Паромные перевозки дополнят железнодорожные, которые с 2022 года идут новому мосту через Амур.

«Пересечь российско-китайскую границу можно будет с понедельника по субботу с 8:00 до 20:00 (выходной — воскресенье и нерабочие праздничные дни). Перевозка пассажиров и грузов осуществляется грузопассажирскими паромами», — говорится в сообщении ведомства.

Приграничный Тунцзян — перевалочный пункт в Шанхай и Цзямусы.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 29 августа 2023 > № 4466999

Красная путина-2023: дальневосточные рыбаки идут с хорошим превышением по вылову – добыто почти 560 тыс. тонн лососевых

К 29 августа 2023 года вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке достиг 560 тыс. тонн – это на 15,4% выше уровня аналогичного нечетного 2021 года и почти в 2,6 раза больше прошлогоднего показателя (в 2022 на 29 августа добыто 217,6 тыс. тонн).

Интенсивность промысла ожидаемо снижается, тем не менее, сейчас первоначальный прогноз по итогу промысла в 512 тыс. тонн существенно превышен.

Лососевая путина имеет большое социально-экономическое значение для дальневосточных регионов России и для внутреннего потребительского рынка страны.

Рыбаки Камчатки, традиционные лидеры по объемам добычи, добыли почти 483 тыс. тонн (+12,5% к уровню 2021 года.) –86% всего дальневосточного вылова лососевых.

В Сахалинской области вылов достиг 37,7 тыс. тонн – в два раза выше показателя 2021 года. Рыбаки Хабаровского добыли более 22 тыс. тонн — на 23% больше 2021 года.

В Магаданской области объем вылова превысил 14,3 тыс. тонн (+44% к уровню 2021 года).

Рыбаки Приморья нарастили добычу к 2021 году в 10 раз – до 1,58 тыс. тонн с со 158 тонн.

Свежие уловы продолжают поступать в порты Приморского края (основного логистического узла) для дальнейшей транспортировки в другие регионы России.

На 28 августа общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составила 69%. В рыбных терминалах находится 78,4 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции. Началось снижение стоимости доставки рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы России.

На подходе к морским портам Приморского края находилось 23 судна с 32 тыс. тонн рыбной продукции на борту, в том числе 10 судов с продукцией из лососевых рыб (21 тыс. тонн), а также минтая – 8,7 тыс. тонн, сельди – 0,4 тыс. тонн и трески – 0,078 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Хабаровская ассоциация предлагает все же подумать над «крабовым» коэффициентом

В Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края по-прежнему считают важным вернуться к вопросу о механизме установления начальной цены на предстоящих крабовых аукционах.

Отраслевое объединение ранее обратилось в Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию по поводу коэффициента, который закладывается в формулу для расчета стартовой цены лотов на крабовых торгах. Установленный показатель 0,6 в ассоциации назвали завышенным.

В Минсельхозе, отвечая на обращение рыбаков, сообщили, что такой коэффициент установлен по итогам согласительного совещания ведомств и с учетом замечаний Минфина. Министерство финансов пришло к выводу, что прежний коэффициент 0,25 привел к недопоступлению средств в федеральный бюджет.

В АПРОХК тем не менее считают, что к вопросу о коэффициенте еще нужно вернуться. Помимо задачи единовременного пополнения бюджета, также необходимо помнить о сохранении устойчивости отрасли, отметил президент ассоциации Сергей Рябченко.

В связи с этим, рассказал руководитель АПРОХК Fishnews, объединение все-таки будет настаивать на обсуждении вопроса начальной цены. Напомним, ассоциация предложила вынести эту тему на заседание профильного комитета Совета Федерации. При этом в АПРОХК считают важным пригласить к обсуждению представителей заинтересованных ведомств и рыбохозяйственных ассоциаций.

«Также по-прежнему актуален вопрос о том, сработают ли на практике предусмотренные законом меры по защите малого и среднего бизнеса в крабовом секторе, или это так и останется декларацией», — отметил Сергей Рябченко.

Fishnews

Промобстановка и рост квот помогли Сахалинской области увеличить вылов

Предприятия Сахалинской области за первую половину 2023 г. нарастили объемы добычи водных биоресурсов. Прибавку показал промысел основных объектов — минтая, сельди, трески.

«В первой половине 2023 года предприятия Сахалинской области достаточно успешно осваивали водные биоресурсы. Вылов составил около 414 тыс. тонн — это практически на 10% больше показателя за аналогичный период прошлого года», — рассказал министр по рыболовству региона Иван Радченко в интервью Fishnews.

Объемы добычи выросли по основным промысловым объектам. Так, минтая выловлено 256,6 тыс. тонн — на 8,2% выше уровня 2022 г. Сельди рыбаки взяли около 52 тыс. тонн, нарастив показатели прошлого года на 12,4%. Уловы трески составили 20,9 тыс. тонн — на 18,8% больше, чем за шесть месяцев 2022 г. «Прибавка отмечена по объемам вылова наваги, дальневосточных камбал, креветки. Благоприятная промысловая обстановка и увеличение численности флота в местах добычи позволили увеличить вылов кальмара: добыто свыше 1,6 тыс. тонн — почти в три раза больше показателя прошлого года», — отметил министр. Прибавку продемонстрировала и лососевая путина.

По словам Ивана Радченко, рост показателей добычи можно связать с благоприятной промысловой обстановкой. По отдельным видам водных биоресурсов увеличился общий допустимый улов, то есть у предприятий выросли квоты для освоения. Сыграли свою роль и неплохие подходы тихоокеанских лососей на Северных Курилах: эти районы традиционно первыми в Сахалинской области приступают к работе на лососевой путине.

Fishnews

Китайские гости оценили возможности Владивостокского морского рыбного порта

Владивостокский морской рыбный порт посетила делегация из Китая. Особый интерес гости проявили к перевозке грузов, в том числе рыбопродукции, по интермодальным транспортным коридорам. В компании отметили, что эти маршруты будут проходить через порт.

Визит состоялся в рамках подготовки поездки генерального секретаря правительства провинции Ляонин во Владивосток. Делегацию возглавляла начальник канцелярии по иностранным связям правительства провинции госпожа Ло Ли, рассказали Fishnews в пресс-службе Владморрыбпорта.

Гостей ознакомили с портовыми мощностями, также им представили информацию о приоритетных направлениях перевалки грузов. Частью презентации стала экскурсия на тыловые железнодорожные терминалы, расположенные на станциях Угольная («ПИК» и «Фреш Терминал») и Уссурийск («Терминал Хлебная База»).

Генеральный директор Владморрыбпорта Александр Шевченко отметил, что большим успехом на предприятии пользуется оборудование из КНР, приобретаемое в рамках реализации масштабной инвестиционной программы. Во второй половине 2023 г. технический парк пополнится четырьмя портальными кранами MQ грузоподъемностью по 60 тонн и тремя козловыми кранами RTG от Sany — ведущего производителя тяжелого оборудования в Китае.

Гости и представители порта выразили надежду на развитие сотрудничества и формирование благоприятных условий для предоставления комплекса логистических услуг обеими сторонами.

Напомним, в конце прошлого года Владивостокский морской контейнерный терминал — оператор Владморрыбпорта — начал обслуживание прямого регулярного контейнерного сервиса по маршруту Китай — Владивосток — Китай.

Fishnews

Более 100 тыс. тонн: ученые представили сводки с ивасевой путины

К началу недели вылов сардины-иваси российским флотом составил более 110 тыс. тонн. Объем добычи этой рыбы находятся на высоком уровне, отмечают специалисты.

Традиционный обзор промысла пелагических рыб представили специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО).

По данным на 27 августа, на промысле сардины-иваси и скумбрии работало 26 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом. Однако в среднем ежесуточно на лову находилось 16 единиц флота.

Промысел велся на обширной акватории Южно-Курильской зоны на двух основных участках: в Южно-Курильском проливе и на траверзе пролива Фриза на перепаде температуры поверхности океана 12-20°С.

Уловы сардины высокие, максимальный суточный вылов у отдельных судов превышал 500 тонн, отметили ученые. За неделю поймано 16085 тонн, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные филиала.

Объемы добычи скумбрии очень низкие. Они значительно уступают показателям 2021-2022 гг., хотя несколько увеличились по сравнению с показателем предыдущей недели. За семидневку вылов составил 45 тонн.

Всего с начала года на 27 августа добыто 110 633 тонны сардины-иваси и 8721 тонна скумбрии (с учетом вылова в исключительной экономзоне Японии в январе-феврале).

Fishnews

Юрий Трутнев: На Дальнем Востоке нужно создать условия свободы и безопасности для бизнеса

Задачи по улучшению инвестиционного климата и развитию предпринимательства на территории Дальнего Востока и Арктики, поддержка стройкомплекса и развитие туристической отрасли обсуждались на межведомственном совещании, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента России в ДФО Юрия Трутнева и первого заместителя Генерального прокурора Анатолия Разинкина.

«От инвестиционной привлекательности зависит рост экономики, благосостояние граждан. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина регионами проводится работа по улучшению инвестиционного климата. Сегодня Дальний Восток является лидером среди федеральных округов по привлечению инвестиций на душу населения. При этом мы ориентируемся прежде всего не на методики, а на реальный объём привлечённых инвестиций. Считаю этот критерий наиболее точной оценкой. На сегодняшний день объём фактических инвестиций на Дальнем Востоке составил 3,4 трлн рублей. Введено в эксплуатацию 673 проекта, создано более 124 тыс. рабочих мест. При этом ситуация в регионах разная. По результатам национального рейтинга инвестиционной привлекательности в 2023 году лидерами среди регионов Дальнего Востока стали Сахалинская и Магаданская области, Приморский край», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Развитие Дальнего Востока определено главой государства национальным приоритетом на XXI век. Правительством России созданы условия развития макрорегиона. За период с 2014 по 2023 год принято 75 федеральных законов и 439 актов Правительства. Созданы преференциальные режимы территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток, преференциальный режим на Курильских островах, программы «Дальневосточный гектар» и «Дальневосточная ипотека», единая дальневосточная авиакомпания, механизмы снижения энерготарифов, программы развития дальневосточных городов. На территории ДФО реализуется комплекс мер государственной поддержки для инвесторов: налоговые льготы и таможенные преференции, обеспечение землёй и необходимой инфраструктурой, в том числе возмещение затрат на её создание, возможность льготного финансирования.

«За период с 2014 по 2022 год рост инвестиций в основной капитал на территории ДФО составил 39%, что в три раза превышает показатель в среднем по стране – 13%. 20% инвестиций в основной капитал осуществлены в инвестиционные проекты, реализуемые с государственной поддержкой. В этом году улучшились позиции в национальном рейтинге 7 из 11 субъектов ДФО», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Принимаются меры, направленные на смягчение административного давления на бизнес. Эта работа привела к снижению количества проверок дальневосточных предпринимателей. Ведётся работа над совершенствованием условий ведения бизнеса на Дальнем Востоке. Основные направления – гарантия стабильных условий ведения бизнеса, лучшие условия для МСП, оптимизация градостроительных процедур, доступное финансирование, сдерживание роста тарифов, создание индустриальных парков.

Содействие инвесторам в реализации инвестпроектов с помощью дальневосточных преференциальных режимов оказывает Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. Крупные проекты получают индивидуальное сопровождение. Для поддержки МСП на ТОР создаются индустриальные парки с готовыми зданиями. Инвесторам остаётся завезти оборудование и приступить к работе. Такие здания уже построены на площадке «Парус» на ТОР «Комсомольск», строятся на площадках «Ракитное» на ТОР «Хабаровск» и «Промышленная» на ТОР «Надеждинская». Проектируются площадки «Западная» в Приморье и «Ровное» в Амурской области.

Отдельное внимание уделяется привлечению инвесторов на Курильские острова. В 2022 году на островах заработал беспрецедентный налоговый режим. Зарегистрировано 14 инвесторов, реализующих с помощью данного режима свои проекты, ещё 11 проектов – в стадии проработки. КРДВ совместно с правительством Сахалинской области разработан проект плана развития инфраструктуры Курильских островов, призванный сделать острова доступнее для инвесторов. По поручению Юрия Трутнева готовится бизнес-миссия на Курилы в начале октября.

Для развития международных связей создаётся специальный режим – международная ТОР. Преференциальный режим направлен на поддержку реализации совместно с партнёрами из дружественных стран проектов по производству высокотехнологичной продукции. Новый режим предполагает предоставление льгот и преференций инвесторам в рамках международного сотрудничества.

Обсуждалось внедрение новых мер поддержки бизнеса. В частности, Минвостокразвития планирует разработать «дальневосточный контракт». «Будем фиксировать ключевые условия реализации проекта на этапе принятия инвестиционного решения. Это договор между государством и инвестором о неизменности налоговых, земельных, имущественных, градостроительных условий на срок до 15 лет в обмен на обязательства инвестора», – доложил Алексей Чекунков.

Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития совместно с Минстроем проработать дополнительные меры по стимулированию строительства в ДФО. «Подготовительный этап, связанный с получением разрешения на строительство, оформлением документации, занимает столько же времени, сколько и сама стройка. Сокращение сроков прохождения документации, уменьшение количества документов создают значительный положительный эффект. Примером могут являться те изменения в законодательстве, которые применяются для восстановления освобождённых территорий. Уверен, что этот опыт можно использовать и на Дальнем Востоке. Длинная логистика, высокие цены снижают эффективность строительства, а улучшение проверочных мероприятий и регулирующих процедур может оказать положительное влияние на развитие строительства», – сказал вице-премьер.

В прошлом году на территории ДФО было введено более 3,5 млн кв. м жилья, за первые семь месяцев 2023 года общий ввод составил почти 2,3 млн кв. м. Среди регионов, территории которых частично или полностью входят в АЗРФ, наибольшие объёмы жилищного строительства отмечены в Красноярском крае, Архангельской области и Карелии. По мнению заместителя Министра строительства и ЖКХ Никиты Стасишина, необходим комплексный подход для дальнейшего развития строительной отрасли с вовлечением новых земельных участков и запуском проектов. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность региона.

Во время рассмотрения мер поддержки туристической отрасли заместитель Министра природных ресурсов и экологии Мурад Керимов проинформировал, что в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» Минприроды в этом году доведёт до дальневосточных и арктических ООПТ дополнительное финансирование, которое поручил обеспечить Президент России. Парки и заповедники Дальнего Востока получат 200 млн рублей, а арктические территории – 32 млн рублей. На следующий год суммы кратно возрастут. За счёт этих средств будут открыты 5 визит-центров, 11 гостиниц, 6 санитарно-бытовых зон и несколько десятков километров экологических троп.

«Туристическая отрасль имеет важное значение как с точки зрения развития экономики, так и с точки зрения возможности для граждан отдохнуть, увидеть свою страну. Люди, которые побывали на Дальнем Востоке, стремятся узнать его лучше, принимают решение о реализации на его территории инвестиционных проектов. Обладая богатым природным потенциалом, Дальний Восток и Арктика дают возможность туристам посмотреть лучшие уголки природы – от океанского побережья до озера Байкал, от Ленских столбов Якутии до уссурийской тайги», – заметил Юрий Трутнев. Вместе с тем он обратил внимание на необходимость достижения баланса между охраной природы и защитой жизни и здоровья граждан.

«Мы сегодня обсудили меры, которые облегчают работу бизнеса, способствуют успешной реализации инвестиционных проектов. Но необходимо понять, что мы ещё должны сделать для того, чтобы бизнес работал в ситуации свободы и безопасности», – подвёл итоги обсуждения Юрий Трутнев.

Импортозамещённый «Суперджет» совершил первый полёт

Опытный образец российского ближнемагистрального самолёта SJ-100, изготовленный производственным центром ПАО «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолёта в воздухе.

Самолет пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина. Продолжительность полёта составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3 тыс. м и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полётным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолёта в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвёл «посадку на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг.

«Первый полёт “Суперджета”, созданного по программе импортозамещения систем и компонентов, – успех многотысячных коллективов предприятий авиастроительной и радиоэлектронной отраслей, входящих в контур управления государственной корпорации “Ростех”. Российским разработчикам и производственникам удалось реализовать и поставить на самолёт собственные конструкторские решения и технологии, включающие авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и многие другие», – отметил Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Всего на импортонезависимом «Суперджете» было замещено порядка 40 систем и агрегатов.

«Сегодняшний полёт “Суперджета” с российскими системами – это результат большого совместного труда конструкторской команды и заводского коллектива, которые в короткие, в том числе и для мировой авиационной отрасли, сроки разработали, собрали и подняли фактически новый самолёт, – заявил генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. – Это лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолёты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи – сертифицировать самолёт в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании».

В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолёта используются франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнёт программу лётных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

«Программа импортозамещения стартовала в 2019 году, и сегодня мы понимаем, насколько это решение было правильным и дальновидным. Этот самолёт стал воплощением передовых наработок отечественного авиапрома с учётом опыта разработки, сертификации и эксплуатации более 200 самолётов “Суперджет” за прошедшие годы. От старта эскизного проекта до первого полёта прошло четыре года – учитывая объём конструкторских работ, это близкий к рекордному срок, на уровне ведущих мировых производителей. Столько же времени, например, ушло на создание A320neo, а на Boeing 737 MAX – ещё больше», – заявил заместитель генерального директора ПАО «ОАК» по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.

ФСБ: Дипломаты посольства США Силлин и Бёрнстайн проходят свидетелями по уголовному делу Шонова

Иван Егоров

Бывший сотрудник генерального консульства США во Владивостоке Роберт Шонов признал свою вину в сборе данных о резонансных событиях в России по заданию американских дипломатов. Также он рассказал о вербовке "лояльных США" журналистов, бизнесменов и правозащитников.

Следствием ФСБ ему предъявлено обвинение по ст. 275.1 УК РФ - в сотрудничестве на конфиденциальной основе с иностранным государством.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в Центре общественных связей ФСБ России, с сентября 2022 года до момента задержания Роберт Шонов за материальное вознаграждение выполнял задания сотрудников политического отдела посольства США в Москве Джеффри Силлина и Дэвида Бёрнстайна по сбору информации о ходе специальной военной операции, мобилизационных процессах в регионах России, о проблемных моментах и оценке их влияния на протестную активность населения в преддверии выборов президента России.

На кадрах оперативного видео, предоставленных ЦОС ФСБ, показано задержание Шонова, когда он выходит из подъезда своего дома во Владивостоке. В это время перед подъездом мужчина в синий спецовке и со стремянкой "ремонтирует" домофон. Как только подозреваемый выходит, он и его напарник тут же подходят сзади.

"Спокойно. ФСБ. Руки за спину, за спину. Руками не дергаем", - очень спокойно и даже как-то умиротворяюще говорит сотрудник ФСБ за кадром. После чего вдвоем с напарником аккуратно ведут пожилого агента в машину.

На кадрах допроса Шонов рассказал, что в сентябре 2022 года к нему обратились сотрудники посольства США Силлин и Бернштейн которые выразили заинтересованность в сборе информации о резонансных событиях в России. Таких как специальная военная операция, мобилизация, присоединение новых территорий, выборы президента России в 2024 году.

"Я должен был собирать негативные сведения о протестных настроениях среди населения и отражать их в своих отчетах", - рассказал Роберт Шонов.

По его словам, первый секретарь посольства Бернштейн (по транскрипции ЦОС ФСБ - Дэвид Бернстайн) дал задание по поиску журналистов, политиков, бизнесменов, которые были бы лояльны США и которых в дальнейшем можно было бы также использовать для сбора информации.

ЦОС ФСБ также показал фотографии американских дипломатов, которые завербовали Шонова и засветились у московских судов во время резонансных процессов. Также показаны повестки дипломатам от следователей ФСБ с требованием явиться на допрос в качестве свидетелей по уголовному делу Шонова. Впрочем, обладая иммунитетом, дипломаты вряд ли пойдут к следователю ФСБ, даже затем, чтобы выгородить своего агента. Самому Шонову за конфиденциальное сотрудничество с американцами и "слив" несекретной информации грозит от 3 до 8 лет колонии.

При этом в госдепе США после того как стало известно об аресте Шонова, официально заявили, что "обвинения в отношении него полностью лишены оснований". В Вашингтоне лишь подтвердили, что он - российский гражданин, который больше 25 лет работал в генконсульстве США во Владивостоке.

Китайцы начали закупать соль в Приморье из-за выбросов с АЭС "Фукусима"

Ольга Журман (Приморский край)

Граждане Китая стали активно закупать соль в Приморском крае после того, как начался сброс радиоактивной воды со станции "Фукусима-1" в Японии, сообщили в уссурийской таможне.

Речь идет не о тоннах, перевозимых фурами, вывозят физические лица в рюкзаках и сумках по несколько килограммовых пачек. Объемы пока небольшие, поэтому таможня вес не регистрирует. Пока это характерно только для одного пункта пропуска "Пограничный - Суйфэньхэ" в провинцию Хэйлунцзян. На другом переходе - "Краскино", ведущем в провинцию Цзилинь, такого явления не наблюдается.

В Китае полагают, что вредные вещества могут присутствовать в морской соли в случае, если она будет получена из морской воды, загрязненной после сброса с аварийной АЭС. Кроме того, китайцы считают, что соль спасает от радиоактивного заражения, особенно если она йодированная. Кстати, солевой ажиотаж был характерен для Поднебесной и в 2011 году, когда произошла авария на АЭС "Фукусима".

Между тем СМИ в Японии сообщают о том, что некоторые японские школы, работающие в Китае, были закиданы камнями и яйцами. А в соцсетях замечены призывы бойкотировать японские товары. В саму Японию после сброса в океан воды с АЭС "Фукусима" стали массово поступать телефонные звонки с угрозами от частных лиц. Считается, что они идут от соседей - КНР и Южной Кореи.

Кабмин утвердил правила оценки соответствия иностранных инвесторов для упрощенной выдачи ВНЖ в РФ

Правительство РФ утвердило правила проведения оценки соответствия иностранных инвесторов критериям для выдачи вида на жительство в России в упрощенном порядке. Полномочиями по проведению такой оценки наделено Минэкономразвития России.

Как пояснил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, данные нормы введены после анализа поступившей обратной связи от бизнеса. Внесенные изменения конкретизируют процедуру и существенно упрощают сбор документов для претендентов на получение ВНЖ.

«Проработав предложения от бизнеса, мы сделали процедуру максимально удобной. Многие документы можно получить в электронном виде через российские цифровые сервисы. Со своей стороны, готовы оперативно консультировать иностранных инвесторов по всем возникающим вопросам. Рассчитываем, что четкие и понятные правила оценки соответствия критериям для получения вида на жительство в России повысят интерес к инвестированию в нашей стране и оформлению статуса постоянно проживающего. В совокупности это внесет свой вклад в развитие российской экономики», - сообщил Дмитрий Вольвач.

Согласно правилам, после поступления соответствующего обращения министерство будет в течение 30 рабочих дней информировать претендента о результатах оценки. Решение будет приниматься на основании представленных иностранным гражданином в Минэкономразвития документов. Правилами определяется, какие именно документы и сведения следует представить для подтверждения соответствия каждому из критериев.

Напомним, критерии признания иностранцев инвесторами для получения вида на жительство были утверждены Правительством 31 декабря 2022 г. Это, в частности, инвестиции в социально значимые проекты регионов РФ (от 15 млн рублей) и в российские предприятия (от 30 млн рублей).

Для подтверждения инвестиций в социально значимые проекты субъектов РФ достаточно письма высшего исполнительного органа региона с подтверждением факта инвестирования. Чтобы подтвердить инвестиции в российское предприятие, необходима выписка из ЕГРЮЛ, документы о фактически произведенных расходах инвестора, официальные документы юридического лица, подтверждающие инвестиции, а также сведения о налогах и взносах, уплаченных данной компанией.

Еще один критерий - открытие собственного юрлица, которое показывает не нулевые обороты (минимум 4 млн рублей налогов и взносов в год). Подтверждением станет выписка из ЕГРЮЛ и сведения об уплаченных компанией налогах и взносах.

Наконец, третий критерий - покупка недвижимости, совокупная стоимость которой варьируется в зависимости от региона (не менее 50 млн рублей - Москва, не менее 20 млн рублей - ДФО и не менее 25 млн рублей на территориях иных субъектов России). Подтвердить покупку можно будет справкой из ЕГРН.

Россия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 28 августа 2023 > № 4612907 Дмитрий Вольвач

В Китае появился спрос на соль из России из-за сброса воды с аварийной АЭС «Фукусима-1»

Лена Новоселова

Китайцы впервые стали вывозить соль из Приморского края — после того как начался сброс радиоактивной воды со станции «Фукусима-1» в Японии, сообщили РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Уссурийской таможни.

На прошлой неделе газета China Daily сообщала об ажиотажном спросе на соль в Китае. «Люди обеспокоены сбросом „очищенной“ радиоактивной воды с АЭС „Фукусима-1“. Они считают, что морская соль из Тихого океана теперь будет загрязнена радиацией и поэтому экстренно закупаются „пока ещё чистой“ солью», — объясняет ситуацию телеграм-канал «Восток-медиа».

«Действительно, отмечаем, что у китайских граждан на прошлой неделе появился такой товар в багаже. Объемы незначительны. Вес не фиксируем. Отмечаем, что ранее не было такого товара», — отметили таможенники. На других пунктах пропуска, кроме Пограничного, «увеличения не наблюдают», большого ажиотажа среди китайских граждан вокруг вывоза соли из Приморья не видят, подчеркнули в пресс-службе Уссурийской таможни.

Япония сообщила о сбросе очищенной воды в океан с аварийной АЭС «Фукусима-1» на прошлой неделе. До 31 марта 2024 года с атомной станции планируют слить около 31,2 тыс. тонн жидкости. Всего на АЭС хранится более 1,25 млн тонн воды, которой охлаждали атомные реакторы, поврежденные цунами в марте 2011 года. Процесс слива ее в океан займет около 30 лет.

Правительство Японии заявляет, что вода почти очищена от радиоактивных веществ и содержит только изотоп водорода — тритий. Власти решили сбросить эту воду в океан, смешав ее с чистой морской водой, чтобы довести содержание трития в ней до 1/40 от нормы безопасности по стандартам Международной комиссией по радиологической защите и правительства Японии, и 1/7 от нормы питьевой воды, установленной ВОЗ. Сброс будет контролировать МАГАТЭ.

Китай с 24 августа запретил импорт японских морепродуктов, Южная Корея продлила запрет на импорт морепродуктов из восьми префектур Японии, включая Фукусиму. Россия усилила радиационный мониторинг и санитарно-карантинный контроль за рыбой и морепродуктами, поступающими из Японии.

Авария на «Фукусиме-1» произошла в 2011 году из-за цунами, которое повредило системы энергоснабжения и охлаждения. Ядерное топливо расплавилось и прожгло защитные оболочки реакторов трех энергоблоков, а взрывы водорода повредили четвертый энергоблок. Выбросы радиоактивных веществ заразили прилегающие районы. Япония планирует завершить демонтаж АЭС к 2050 году.

Росрыболовство проведет аукцион по долям квот добычи водных биоресурсов в Дальневосточном, Западном и Волжско-Каспийском бассейнах

Федеральное агентство по рыболовству проведет 5-6 октября 2023 года аукцион по продаже права на заключение договора о закреплении доли квоты добычи водных биоресурсов в Дальневосточном, Волжско-Каспийском и Западном рыбохозяйственных бассейнах.

На торги выставляются доли квот по расторгнутым договорам:

кальмара командорского, кукумарии, минтая, трески, терпугов, наваги, камбалы дальневосточной в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне (12 лотов);

судака, щуки, сома пресноводного в Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне (3 лота);

трески, камбалы речной, сельди балтийской (салаки), судака в Западном рыбохозяйсвенном бассейне (10 лотов).

При этом начальная цена лотов № 21 и № 22 (треска в Балтийском море (26 подрайон), согласно Правилам проведения аукционов снижена на 10%.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 11:00 (время московское) 29 сентября 2023 года по адресу: Москва, Рождественский бульвар, д. 12.

Информация о проведении аукциона размещена на сайте Росрыболовство в разделе «Аукционы» и на официальном сайте http://www.torgi.gov.ru.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Встреча с врио губернатора Омской области Виталием Хоценко

Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Омской области Виталием Хоценко. Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе.

В.Путин: Начнём с социально-экономической ситуации в целом. Пожалуйста.

В.Хоценко: Добрый день, Владимир Владимирович!

Я подготовил короткую презентацию, хотел начать с социально-экономического развития региона в целом. C последней нашей встречи прошло пять месяцев, как Вы предложили мне стать временно исполняющим обязанности губернатора Омской области. Удалось детально познакомиться с регионом, его потенциалом, планами в целом и потребностями населения.

Почти два миллиона жителей, город-миллионник, город – промышленный гигант, город трудовой доблести. Всё у нас представлено: и промышленность, и сельское хозяйство, и развиваем другие новые направления, о них скажу.

Что касается промышленности, то, слава богу, сегодня у нас рост и по индексу промпроизводства, и в обработке мы растём на семь процентов. Это топ-5 промышленных регионов, и здесь у нас всё получается.

Что касается оборонки, у нас это ключевое направление, мы сильно прирастаем: 50 миллиардов рублей выручки — это в два раза больше, чем за прошлый год.

Сегодня, если говорить про ОПК, мы продолжаем выполнять поручение по набору дополнительных специалистов, 30 тысяч человек у нас сегодня в отрасли работает. На 10 тысяч прибавили людей за два года.

Что касается сельского хозяйства, то, несмотря на сложную погоду, Вы знаете, что в Сибири теплеет больше всего в мире, если сравнивать в целом, то у нас…

В.Путин: Более быстрыми темпами это происходит.

В.Хоценко: Да. Катаклизмы разные есть: и затопления, и суховеи, и засуха. Но, несмотря на это, мы, Владимир Владимирович, свои три миллиона тонн зерна планируем собрать точно, уже видим эти планы.

Что касается мяса, растениеводства, по остальным направлениям, мы нигде не снижаемся: ни по молоку, ни по яйцу, ни по другим направлениям. Мы везде свои направления вытаскиваем и цифры создадим.

Что касается нового направления, что удалось придумать за пять месяцев, это из прошлой работы со Ставропольского края – теплицы, закрытый грунт. У нас [большое] количество солнечных дней – мы входим в десятку в целом по регионам по солнцу, и за счёт световых дней мы можем уменьшить потребление электроэнергии, соответственно, – достаточно долгий световой день. Нами заинтересовалась одна крупная компания, называется она «Эко-культура» – это самая большая компания в стране по производству овощей закрытого грунта. Мы сегодня идём в этом направлении. Это 60 гектар, 30 миллиардов рублей инвестиций, 1000 человек планируют работать.

Дмитрий Николаевич Патрушев у нас был, рассказал ему о проекте, он нас поддержал. Мы сегодня включаемся в реестр Минсельхоза и будем претендовать на льготное финансирование. Мы считаем, что можем не только Омскую область накормить, но и в целом Урал, Сибирь и Дальний Восток. Такое вроде экзотичное направление, но оно у нас точно пойдёт.

Логистика — сегодня прямо красной нитью проходит, потому что и Транссиб через нас идёт, прямо через Омск, и автомобильные магистрали, и авиация, и по Иртышу логистика также существует и в Казахстан, и в Китай. Мы сегодня занимаемся логистическим потенциалом, привлекли инвесторов. Планируем полностью обеспечить внутренние потребности Омской области в логистике. Мы за три года создадим 200 тысяч квадратных метров логистических площадей — это три тысячи рабочих мест, 17 миллиардов рублей инвестиций — и закроем потребность во внутренней логистике, имеется в виду обеспечение всех федеральных сетей в Омской области полностью.

Как это работает? Сегодня даже наши производители продуктов производят продукцию и, чтобы попасть в федеральные сети, едут сначала в Новосибирск и потом возвращаются к нам обратно. Так неправильно. Мы эту проблему закроем. Дальше смотрим на свой потенциал с крупнейшими логистическими компаниями и будем создавать логистические парки для того, чтобы использовать нашу географию и создавать у нас распредцентр, чтобы идти ниже: на Казахстан, на Дальний Восток и на Китай.

Что касается жилья, то здесь Марат Шакирзянович Хуснуллин нам сильно помогает. Мы все правительственные программы и инфраструктурные кредиты, и специальные казначейские кредиты используем. Помимо наших строителей привлекли трёх крупных федеральных застройщиков, за десятилетку планируем только с федеральными застройщиками по масштабным инвестпроектам два миллиона квадратных метров построить, 150 миллиардов инвестиций. И что очень важно, пять процентов от всех квартир застройщики нам отдадут, а мы их передадим населению, кто в этом нуждается. Это дети-сироты, аварийка…

В.Путин: Дети-сироты — там большая очередь.

В.Хоценко: Большая очередь – восемь тысяч человек.

Что касается национальных проектов, то мы во всех нацпроектах принимаем участие. Здесь спасибо Правительству, Владимир Владимирович, Вам спасибо за эти возможности.

В части образования мы создаём сегодня и «точки роста», и технопарки, «кванториумы». По школам немножко, конечно, у нас было замедление. Мы всего одну школу построили в 2020 году на 1122 места, но мы сегодня – каждую неделю сам провожу штаб обязательно, по субботам, как Марат Шакирзянович на штабах нас тренирует постоянно, – обязательно проводим штаб, объезжаем все школы. В этом году планируем четыре новые школы построить. Такого никогда в регионе не было за десятилетие. На следующий год ещё четыре школы введём.

По капремонту у нас тоже было проседание. Мы всего четыре школы на капремонт получили. Сейчас ситуацию выправляем. Здесь Кравцову Сергею Сергеевичу тоже огромное спасибо. 21 школу мы уже «выиграли». Сегодня подали ещё заявку в Минпросвет на 46 школ. Тоже очень надеемся получить максимальное количество школ и капитально отремонтировать.

Кстати, недавно была встреча во Владивостоке с Председателем Правительства России Мишустиным Михаилом Владимировичем. Обратился – у нас не хватало средств на доукомплектование одной из школ, 217 миллионов. Поддержали, эти деньги доведут до нас.

Дорожный фонд. Здесь тоже всё у нас слава богу. Мы прирастаем, у нас практически дорожный фонд уже 20 миллиардов рублей. Нам удаётся и больше дорог вводить: 25 километров новых дорог мы в этом году введём, 280 отремонтируем.

Большие проекты также удаётся реализовывать. Я их отобразил здесь на слайде. Один из них очень важный – это реконструкция участка дороги: две полоски в четыре полоски превращаем.

В.Путин: Это на Казахстан?

В.Хоценко: Нет, это на Новосибирск. Это шесть километров в Новосибирск.

В.Путин: Это до границы с Новосибирской областью, да?

В.Хоценко: Нет, Владимир Владимирович, это выезд из города Омска. Он всегда был проблемным – там было много аварий, огромное количество транспорта. Но тоже Председатель Правительства здесь помог. Я обратился – 300 миллионов рублей мы получаем, и в этом году осенью мы полностью сдаём этот объект.

В.Путин: Это реконструкция, да?

В.Хоценко: Это реконструкция – из двухполосной в четырёхполосную.

Что касается специальной военной операции, Владимир Владимирович, омичи — очень патриотичные люди. У нас сегодня более 10 тысяч наших ребят участвуют в специальной военной операции: это и добровольцы, и ребята, кто по мобилизации пошёл, и контрактники.

Мы сегодня предусмотрели помимо федеральных 195 тысяч, так называемые президентские выплаты, мы ещё 250 своих доплачиваем: 100 тысяч единовременно и 50 тысяч в течение трёх месяцев, каждый месяц. Для чего мы это делаем? Для того чтобы на слаживании зарплата была 200 тысяч, потому что там у них 50 сейчас, у ребят, мы добавляем 50, получается 100, и вот эти наши 300 тысяч, если раскидываем на три месяца, получается по 200 тысяч.

Это сравнимо с той зарплатой, которую ребята получают, находясь непосредственно в зоне специальной военной операции. Мы сегодня план немножко недотягиваем, но за последние три месяца мы очень сильно выросли. Люди идут и сегодня принимают участие в спецоперации.

Что касается семей, то мы здесь максимально, как Вы и поручали, каждым конкретным случаем занимаемся. Фонд «Защитники Отечества»: мы Ваше поручение вовремя выполнили, 31 мая мы запустили фонд, он у нас в центре города находится. Мы уже две тысячи запросов отработали, стараемся никого из семей с бедой не оставить, то есть любую жизненную ситуацию через себя полностью протянуть и оказать максимальную поддержку.

У нас очень интересная инициатива получилась. У нас был руководитель нашего [Федерального] агентства по делам национальностей, мы создали в этом году – причём эта инициатива была снизу – межконфессиональный и межнациональный гуманитарный центр. Что это такое? Там присутствуют от всех наших национальностей – у нас их много: и татары, и казахи, и украинцы, и белорусы, и русские – представители в этом центре, мы формируем грузы и отправляем практически каждую неделю в зону специальной военной операции. У нас склад есть свой в Луганске, комплектуем его – всё, что необходимо для ребят. Кроме того, помогаем всем новым регионам. Белгородской области помогаем, потому что сложно, обстреливают часто, и с Вячеславом Владимировичем Гладковым постоянно на связи, стараемся всё, что нужно, отправлять.

Что касается выборов, Владимир Владимирович, то сегодня я проехал большую часть муниципалитетов. У нас 32 района, посетил уже 22 района. Постараюсь до выборов проехать все районы, чтобы никого не обделить. С людьми встречаюсь, по 200, по 300, по 500 человек собираем. Каждую проблему стараемся через себя пропустить. Там, где можем решить, сразу решаем, где нет – говорим правду. Если не можем, объясняем почему, если можем, но нужно время, тоже говорим, в какие сроки.

Команда сегодня подобралась нормальная, рабочая, немножко мы её укрепили кадрами, из Донецка люди приехали, с кем вместе работали в Минпромторге. Как Вы и поручали, упор делаем на местные кадры.

Помните, Вы приглашали, я участвовал в [заседании] набсовета [АНО] «Россия – страна возможностей». Мы запустили наш кадровый конкурс. Сегодня определяемся с названием, побеждает пока «Омская область: ПРОдвижение», это как «Лидеры России», наш, региональный. И в сентябре мы запускаем. Очень рассчитываем за счёт тех ребят, кто поучаствует в конкурсе, обновить свою команду, усилить ее. Очень много желающих. Это то, что Вы поддержали, мы ещё называем его президентским региональным кадровым конкурсом.

В.Путин: Что я хочу сказать? Вы не так давно работаете в Омске, но в целом старт очень хороший, на мой взгляд. По ключевым вопросам Вы в курсе, занимаетесь ими. Не забывайте про те вещи, которые, конечно, являются долгоиграющими, непростыми. Одна из главных задач – это, конечно, улучшение экологической ситуации.

ЖКХ, сети ЖКХ, Вы сами упомянули об обманутых дольщиках – две тысячи с небольшим семей. Нужно решать этот вопрос, доводить его до конца.

Есть много и других вопросов, это понятно. Они наиболее острые, они сложные, я понимаю, но решаемые. Надо работать с теми загрязнителями, которые функционируют. У нас есть соответствующие программы, есть законы, принятые на этот счёт. Сейчас не буду всё воспроизводить, Вы и так всё знаете, и производственники всё знают. Нужно добиваться того, чтобы они исполняли все требования, предъявляемые законом.

Есть и другие вопросы. Сейчас давайте подробнее поговорим об этом.

А в целом, я считаю, ещё раз хочу это повторить, старт хороший, и напрямую, конечно, надо работать с людьми. Это очень хороший повод почувствовать, чего люди ждут, на что они рассчитывают. Эта прямая работа повысит существенным образом и Ваши шансы на то, чтобы люди Вам поверили и доверили работу в таком важном регионе, как Омская область.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 28 августа 2023 > № 4458210 Виталий Хоценко

Предприятия Сахалина и Курил стремятся максимально эффективно осваивать ресурсы

Список объектов, которые добывают российские рыбаки, достаточно стабилен. Выбор здесь определяют наработанная промысловая практика и, конечно, спрос на рынке. В то же время ресурсная база, технологическое развитие и запросы потребителей открывают для предприятий новые возможности. Какие перспективные направления осваивают рыбопромышленники Сахалинской области, в интервью Fishnews рассказал министр по рыболовству региона Иван Радченко.

— Иван Борисович, первое полугодие завершилось — с какими показателями предприятия рыбной отрасли Сахалинской области подошли к концу этого периода? Какие результаты по вылову?

— В первой половине 2023 года предприятия Сахалинской области достаточно успешно осваивали водные биоресурсы. Вылов составил около 414 тыс. тонн — это практически на 10% больше показателя за аналогичный период прошлого года.

Объемы добычи выросли по основным промысловым объектам. Так, минтая выловлено 256,6 тыс. тонн — на 8,2% выше уровня 2022 года. Сельди рыбаки взяли около 52 тыс. тонн, нарастив показатели прошлого года на 12,4%. Уловы трески составили 20,9 тыс. тонн — на 18,8% больше, чем за шесть месяцев 2022 года. Прибавка отмечена по объемам вылова наваги, дальневосточных камбал, креветки. Благоприятная промысловая обстановка и увеличение численности флота в местах добычи позволили увеличить вылов кальмара: добыто свыше 1,6 тыс. тонн — почти в три раза больше показателя прошлого года.

Прибавку демонстрирует и лососевая путина. Объемы вылова тихоокеанских лососей по области выше показателей и предыдущего «нечетного» года, и прошлого «четного» года.

Рост показателей добычи можно связать с благоприятной промысловой обстановкой. По отдельным видам водных биоресурсов увеличился общий допустимый улов, то есть у предприятий выросли квоты для освоения. Сыграли свою роль и неплохие подходы тихоокеанских лососей на Северных Курилах: эти районы традиционно первыми в Сахалинской области приступают к работе на лососевой путине, в нынешнем году по решению региональной комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб промысел в Северо-Курильской зоне открылся с 18 июня.

— Какие объекты промысла вы могли бы назвать перспективными для рыбного хозяйства Сахалинской области? В других регионах говорят о том, что рыбаки в поисках новых ниш спрашивают науку о возможностях использования ресурсов прибрежной зоны, внутренних водоемов.

— Если говорить о внутренних водных объектах, то ежегодно у нас в регионе выделяются для освоения объемы язя, щуки и карася. В прошлые годы бывало, что никто не подавал заявок на добычу этих видов водных биоресурсов, договоры не заключались. В нынешнем году нашлось предприятие, заявившееся на промысел этих рыб. Возможные объемы вылова там, правда, небольшие: счет даже не на сотни, а на десятки тонн.

Перспективные объекты промысла — дальневосточная сардина (иваси) и скумбрия. Еще несколько лет назад ученые заявили о возможностях для возрождения специализированного промысла этих рыб. Предприятия на Курильских островах подготовились к реализации таких прогнозов. Есть мощности добывающего флота, создана береговая база. В том числе для эффективного использования сырья при береговых предприятиях организовано производство рыбной муки и рыбьего жира. Рекомендованный вылов этих объектов составляет сотни тысяч тонн. Флот наращивает объемы добычи сардины-иваси. Мы рассчитываем, что вылов будет увеличиваться.

В прошлом году были изменены ставки сбора за пользование водными биоресурсами. При этом предусмотрено право предприятий использовать вычеты по определенным основаниям. Возможно, необходимо рассмотреть возможность налоговых преференций по таким объектам, промысел которых не совсем рентабелен, но позволяет серьезно нарастить показатели вылова, — сардины-иваси и скумбрии. У предприятий есть запрос на такие льготы. Насколько я знаю, на уровне Росрыболовства такой вопрос прорабатывается. Отмечу, что это рыба, продукция из которой поставляется на внутрироссийский рынок.

Также наука обращала внимание на перспективность промысла сахалино-хоккайдской сельди. Конечно, необходимо, чтобы добыча «народной» рыбы развивалась. Удалось добиться внесения в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна важных для организации сельдевого промысла изменений: о них давно просили рыбаки.

В целом перспективы востребованности того или иного промыслового объекта зависят от рынка сбыта. Если продукцию невозможно будет продать, добывать этот видов водных биоресурсов никто не будет. Например, рекомендованный вылов ламинарии значителен, и у предприятий даже есть мощности по переработке этой водоросли, однако возможные объемы не осваиваются: нет рынков для реализации. В других странах АТР ламинария выращивается в аквакультуре, качество продукции хуже, но и цена ниже. Наша продукция более высокого качества, но и более дорогая. Азиатские страны готовы покупать ее, но по ценам гораздо ниже, практически по себестоимости. Думаю, в случае с некоторыми видами продукции надо работать и с внутренним рынком, искать ниши, заниматься маркетингом.

— Вы говорили о пелагической путине. Какие предприятия добывают сардину-иваси, скумбрию?

— Это предприятия Южных Курил: Южно-Курильский рыбокомбинат, «Курильский рыбак», рыбокомбинат «Островной».

— Производство каких видов продукции развивают предприятия Сахалинской области? Понятно, что линейка выпускаемых товаров с годами так или иначе меняется, делается акцент на новые виды продукции. Например, фиксировался рост производства фарша сурими.

— Предприятия модернизируют свою береговую базу — в рамках программы инвестиционных квот и вне ее. Сегодня на Шикотане группа компаний «Гидрострой» создала крупнейший перерабатывающий комплекс — мощностью порядка тысячи тонн сырца в сутки. Это предприятие было запущено в эксплуатацию в рамках первого этапа инвестквот, затем модернизировалось. Налажен выпуск фарша сурими. Это продукция с высокой добавленной стоимостью, достаточно востребованная. В планах — в рамках второго этапа программы инвестквот создать береговой комплекс на Итурупе. Предприятие будет выпускать разные виды продукции — филе, фарш, в том числе фарш сурими.

— Здесь предприятиям нужна определенная гибкость, потому что конъюнктура рынка меняется. Одно время было более востребовано филе. Потом ситуация изменилась — производители нарастили выпуск сурими.

— Абсолютно верно, все зависит от рынков сбыта. Предприятия диверсифицируют свое производство с учетом рентабельности, спроса. Ориентируются на максимально эффективное освоение ресурса, чтобы выпускать наиболее востребованную продукцию и получать максимальные доходы от ее реализации.

— Предприятия, которые будут созданы в рамках второго этапа программы инвестиционных квот, продолжат тенденцию по выпуску продукции глубокой переработки?

— Да, такие предприятия должны выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью. Новые производства обеспечат и дополнительную прибыль, и поступления в государственный бюджет, и дополнительные рабочие места.

Когда шло обсуждение параметров второго этапа программы инвестиционных квот, Сахалинская область настаивала на том, чтобы предусмотреть равные объемы вылова под строительство флота и под создание береговых производств. Анализ показал, что компании региона готовы построить новые береговые заводы на втором этапе.

— Остается ли в Сахалинской области производство консервов?

— Да, безусловно. Это очень затратное производство. Но в то же время это стратегическая продукция. В 2022 году выпуск консервов составил 7797,7 тубы, что демонстрирует рост на 19,2% в сравнении с предыдущим, 2022-м, годом. Сейчас мы прорабатываем вопрос о поддержке выпуска консервов в рамках региональной государственной программы «Развитие рыбохозяйственного комплекса Сахалинской области».

— Есть ли какие-то перспективные внешние рынки для поставок рыбопродукции из Сахалинской области?

— В рамках федерального проекта «Экспорт продукции АПК» перед нами стоит задача по увеличению выручки от поставок рыбопродукции Сахалинской области. Мы отслеживаем это направление. План выполняется. Основные экспортные рынки сбыта — это страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Правда, если смотреть географию, то происходит перераспределение между странами. Сегодня на первое место вышел Китай.

Что касается новых рынков, то здесь особых изменений не происходит. В основном направления продажи устоявшиеся.

Конечно, важнейшей задачей для нас было и остается обеспечение рыбной продукцией российского рынка и рынка региона. Нужно развивать внутренний рынок. На территории Сахалинской области успешно реализуется проект «Доступная рыба». Предприятия области не только воплощают в жизнь инвестиционные проекты, удерживают позиции на внешних рынках, но и откликаются на призыв поставлять продукцию по ценам в два раза ниже рыночной. В отдельных муниципальных образованиях, например на Северных Курилах, организуется бесплатная раздача рыбы. И крупные, и небольшие предприятия оставляют часть своей продукции на территории региона.

И если в прошлом году в рамках программы «Доступная рыба» было реализовано порядка 500 тонн продукции, то на 2023 год стоит задача в два раза увеличить этот объем.

Маргарита КРЮЧКОВА, газета «Fishnews Дайджест»

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 августа 2023 > № 4457279 Иван Радченко

Судоремонт в новых условиях стал одним из ключевых вопросов для рыбаков

Бесперебойный ремонт промыслового флота в условиях санкций — одна из важных для отрасли задач. Об этом говорилось и на недавнем совещании у президента. Судоремонт сейчас особенно сильно влияет на производственный процесс, отмечает гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков.

На совещании у президента 16 августа глава Росрыболовства Илья Шестаков назвал среди важных для отрасли вопросов ремонт промыслового флота. Ряд недружественных стран ввели запрет на заход российских рыболовных судов в свои порты, прекратили выполнять ремонтные работы.

«Ремонт флота — сейчас для нас это одна из существенных проблем. Рыбаки уже пошли в судостроение, сейчас уже сами вынуждены идти в вопросы, связанные с судоремонтом», — обратил внимание руководитель федерального агентства. Он отметил, что для решения проблем нужен комплексный подход и координация работы всех ведомств.

О вопросах судоремонта говорят и в бизнес-сообществе. Выполнение ремонтных работ сейчас очень сильно влияет на производственный процесс, прокомментировал генеральный директор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков.

В нынешних условиях — при сломе традиционных логистических и торговых цепочек — ремонт серьезно затягивается. При планировании работ нужно сразу закладывать больше времени на доставку ЗиП. «Но даже это не панацея, ведь все равно в процессе ремонта возникает потребность что-то дозаказать, и это удлиняет сроки судоремонта», — подчеркнул собеседник Fishnews. Между тем в это время судно должно трудиться в районе промысла. Таким образом, решение вопросов судоремонта сейчас требует особого внимания в отрасли.

Fishnews

Из бухт Приморья убирают затонувший флот

В Приморском крае в этом году планируют поднять и утилизировать 14 затонувших судов. Большая часть этих негодных плавсредств уже извлечена, отмечают в правительстве региона.

Работы ведутся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».Из акваторий края до 2024 г. будет поднято и утилизировано 26 объектов — 14 в этом году и 12 в следующем, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья.

«12 судов уже подняты их владельцами. Два бесхозных судна поднимаем за счет краевого бюджета, на эти цели предусмотрено более 50 миллионов рублей. Еще 12 судов будут подняты в 2024 году на средства собственников этих кораблей. Уже обследовано восемь судов, которые еще предстоит поднять. По двум из них, подъем которых осуществится в текущем году, проекты находятся на согласовании. Планируется, что работы завершатся в октябре», — рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства края Сергей Цыбулин.

Среди судов, которые уже достали со дна — рефрижератор «Агат» и буксир «МБ-150». В работе специалисты используют понтоны, морские краны и полиспасты. Решение о способе подъема принимается после обследования.

«Проект позволил создать понятный механизм подъема и утилизации затонувших судов, в первую очередь, мешающих безопасному судоходству. Вторым немаловажным фактором является экология морей, на которую не лучшим образом влияют подобные объекты», — отметила зампред правительства региона Елена Пархоменко.

Fishnews 

Минсельхоз объяснил выбор коэффициента для крабовых аукционов

Коэффициент, который планируется использовать на втором этапе торгов по крабовым квотам, был установлен по итогам согласительного совещания ведомств, чтобы «не допустить необоснованного недополучения федеральным бюджетом денежных средств», заявили в Министерстве сельского хозяйства.

Вопрос о формуле расчета начальной цены на предстоящих аукционах подняла Ассоциация предприятий рыбной отрасли Хабаровского края. Президент АПРОХК Сергей Рябченко обратился по этому поводу в профильный комитет Совета Федерации.

Если на первом этапе крабовых торгов для расчета стартовой цены лота закладывался коэффициент 0,25, то для второго этапа его повысили до 0,6. В ассоциации такой показатель назвали завышенным и предложили вернуться к обсуждению коэффициента, сообщает корреспондент Fishnews.

Замечания к проекту постановления о механизмах торгов были высказаны Минфином, сообщает в своем ответе на обращение отраслевого объединения профильный департамент Минсельхоза. Министерство финансов высказалось в том числе «в части необходимости увеличения размера коэффициента».

Снижение начальной цены аукциона должно было компенсировать затраты победителей на реализацию инвестпроекта. Вместе с тем, по мнению Минфина, компенсация более чем в шесть раз превысила фактическую проектную стоимость строительства судов-краболовов и привела к недопоступлению в 2019-2020 гг. денежных средств в федеральный бюджет, говорится в письме.

Сообщается, что для урегулирования разногласий было проведено совещание с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти. И с учетом позиции Минфина, а также других ведомств было решено установить коэффициент 0,6, «который позволит уменьшить начальную цену предмета аукциона на приемлемую величину для обеспечения расходов пользователей по строительству объектов инвестиций, а также не допустит необоснованного недополучения федеральным бюджетом денежных средств».

Напомним, что новые аукционы по продаже долей квот вылова крабов с инвестиционными обязательствами планируется провести уже в этом году.

Fishnews

Рыбохозяйственная наука подключилась к комплексной экспедиции на Курилах

Ученые Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии впервые приняли участие в экспедиции «Восточный бастион — Курильская гряда». Четвертый сезон проекта собрал на острове Симушир самых разных специалистов.

Цель проекта «Восточный бастион — Курильская гряда» — возрождение научного присутствия на Курилах, обследование территорий островов и прилегающих акваторий, популяризация знаний о них. Работа стартовала в 2019 г. За четыре сезона комплексных экспедиционных работ специалисты обследовали Кунашир, Итуруп, Уруп, Чирпой, остров Броутона и Симушир.

Этим летом Русское географическое общество и Экспедиционный центр Минобороны России провели четвертый этап долгосрочной комплексной экспедиции — на Симушире.

Среди участников проекта — зоологи (ихтиологи, энтомологи, орнитологи), археологи, ботаники, геологи и географы.

Научная группа ВНИРО — опытные специалисты Тихоокеанского и Сахалинского филиалов — провела ихтиологические и гидробиологические работы, рассказали Fishnews в пресс-службе института.

Районы исследований ихтиофауны и промысловых беспозвоночных охватили северную часть Симушира, в том числе бухту Броутона, реку Форель, бухту Душная, реку Косточкин, перешеек Косточко. Обследовались тихоокеанская треска, зайцеголовый терпуг, получешуйник Гилберта, морской серый еж, бычок-бабочка. В реках Форель и Косточкин специалисты нашли мальму.

Ученые выполняли качественную оценку зоопланктона, видового разнообразия зообентоса и рыб, их размера, веса и возраста.

Результаты, полученные в ходе комплексной экспедиции «Восточный бастион — Курильская гряда», позволят отечественным ученым актуализировать сведения об экосистемных компонентах региона, а в перспективе — разработать эффективные меры, направленные на сбережение и приумножение природных ресурсов.

Fishnews

На Западном Сахалине пересмотрели объемы добычи минтая и трески

Минсельхоз внес изменения в общий допустимый улов минтая на нынешний год. Увеличены разрешенные объемы добычи в Японском море — в Западно-Сахалинской подзоне.

Показатели ОДУ на 2023 г. скорректированы приказом Министерства сельского хозяйства от 14 августа 2023 г. № 683.

Как сообщает корреспондент Fishnews, общий допустимый улов минтая в Западно-Сахалинской подзоне увеличен на 5 тыс. тонн — с 9 тыс. тонн до 14 тыс. тонн. Запасы этого ресурса находятся на высоком уровне, отмечали в Сахалинском филиале ВНИРО (СахНИРО). Последние пять лет вылов минтая в районе неуклонно растет в абсолютных значениях — от 942,6 тонны в 2018 г. до 6320,9 тонны в 2022 г., обратили внимание специалисты.

Также выросли и разрешенные для освоения объемы трески в Западно-Сахалинской подзоне — на 1,1 тыс. тонн, с 5,4 тыс. тонн до 6,5 тыс. тонн. Здесь также отмечен высокий уровень запасов.

Fishnews

В Приморье борются с последствиями тайфунов и ждут нового

Инесса Доценко (Владивосток)

В Приморском крае, где продолжают ликвидировать последствия мощных дождевых паводков, ввели режим ЧС федерального характера.

- Это позволит более оперативно получить помощь от федерального центра, в том числе и финансовую для ликвидации последствий стихийного бедствия, - пояснил глава края Олег Кожемяко.

Обильные осадки, выпавшие в Приморье в течение последних двух недель из-за тайфунов, принесли в регион беду. В результате паводков нанесен серьезный ущерб целому ряду городов и поселков. Пострадали более пяти тысяч домовладений, дорожная инфраструктура, социальные объекты. В четырех ПВР находятся 148 человек, в том числе 37 детей. Большой урон понесли сельское хозяйство и дорожная инфраструктура, а также социальные объекты. Общий ущерб оценивается пока в семь миллиардов рублей.

Ситуация остается сложной. Сохраняется подтопление пойм большинства рек. На них из-за продолжения сильных дождей ожидается формирование и прохождение новой волны локальных паводков. От транспортного сообщения остаются отрезанными свыше 20 населенных пунктов. Вода заполнила реки, и теперь ждут, что они выйдут из берегов и затопят прилегающие территории.

Людям выдают гуманитарную помощь. В некоторые районы ее отправляют вертолетами. Так, МИ-8 МЧС России доставил в Ольгинский округ около двух тонн хлеба, мучных изделий и воды. Кроме того, в пострадавшие районы из резерва МЧС России и правительств регионов самолетом Ил-76 дополнительно поступят более 260 тепловых пушек.

Там, где вода ушла, наводят порядок. Во Владивостоке бригады работают днем и ночью. Во всех районах города убирают сходы грунта, чистят ливневки, моют остановки и переходы на улицах.

Городским службам помогают добровольцы. И не только из числа самих приморцев. К волонтерам присоединились, например, граждане КНДР, которые находятся сейчас в крае. Они приняли участие в уборке территории Центрального рынка в Уссурийске, где после наводнения образовался толстый слой ила и мусора.

Пострадавший край поддерживают другие регионы страны. Одними из первых откликнулись Сахалинская, Амурская, Еврейская автономная области, Хабаровский и Камчатский края. Почти все районы Забайкалья присоединились к акции помощи для детей Приморья. Люди собирают и отправляют коробки с канцелярией, школьными ранцами.

Более 70 тонн продуктов и снаряжения поступило из Республики Беларусь. 200 ящиков с продуктами собрали представители Вьетнама. Спецборт с гуманитарной помощью из Туркменистана доставил 40 тонн детской одежды, постельного белья, подушек, одеял, а также других товаров.

Впрочем, не обошлось и без, как принято сегодня говорить, хайпа. В сети Интернет получила широкое распространение видеозапись, на которой мужчина показывает две банки с консервами, срок годности которых вышел два и три месяца назад. Автор видео говорит, что консервы получены якобы в специализированном пункте выдачи Уссурийска.

Делом немедленно занялась Уссурийская городская прокуратура и администрация городского округа. И что выясняется?

"Данная информация не соответствует действительности", - дали официальный ответ местные власти. И привели список продуктов, вошедших в наборы с "гуманитаркой". Из него следует, что консервированные сайра и баклажаны, банки с которыми показывал автор нашумевшего ролика, не выдавались вообще.

- Когда видишь подобные посты, становится обидно до слез. Зачем люди это делают - непонятно. Фейк на беде - это за гранью понимания нормальных людей, - говорят волонтеры в уссурийском пункте приема и выдачи гуманитарной помощи.

...Между тем сообщения синоптиков не обнадеживают: глава Приморского гидрометцентра Борис Кубай заявил, что в ближайшие дни в районе 10-й широты на меридиане Токио может зародиться еще один тайфун. Есть вероятность, что в середине первой декады сентября он выйдет в Японское море.

- Если такое произойдет, то краю грозит очередной потоп, - подчеркнул Кубай.

Ситуация в Приморье остается неустойчивой. Вода в некоторых местах идет на спад, но, по данным спасателей и метеорологов, расслабляться не приходится.

Цифры МЧС таковы: за прошедшие сутки от воды освободились 143 жилых дома и 499 придомовых территорий. Еще днем ранее вода ушла из 30 жилых домов и 322 придомовых территорий. Туда, где вода уходит, сразу же завозят тепловые пушки и начинают просушку домов и зданий.

"Просушено 1042 дома, откачана вода из подвалов 862 жилых домов. Сотрудники МЧС России продолжают работать во Владивостокском, Артемовском, Уссурийском, Октябрьском, Красноармейском, Дальнереченском, Чугуевском, Хасанском муниципальных образованиях и в городском округе Спасск-Дальний", - сообщается на сайте ведомства. Помимо просушки помещений спасатели продолжают откачивать воду из подвалов домов, детских садов, школ, больниц, других соцобъектов. Там, где вода подмыла мосты, налажены лодочные переправы.

В Ольгинский и Лазовский районы направлены дополнительные силы спасателей.

По данным МЧС, в настоящее время на территории 16 муниципальных образований Приморского края подтоплено 122 жилых дома и 1102 придомовые территории. В четырех пунктах временного размещения находятся 148 человек. "Всего для ликвидации последствий ЧС сформирована 181 аварийно-восстановительная бригада, привлечено более 1,1 тысячи человек территориальной подсистемы РСЧС и 226 единиц техники", - сообщили в пресс-службе МЧС России.

Подготовил Тимофей Борисов

Марат Хуснуллин: С момента открытия движения по трассе «Таврида» проехало более 13 млн автомобилей

Более 13 млн транспортных средств проехало по федеральной трассе «Таврида» в сторону Крымского моста и обратно за три года с момента запуска движения. При этом основную часть потока составляют легковые автомобили (более 11,2 млн), также за этот период на полуостров и в обратном направлении проехало свыше 1,8 млн грузовиков и более 140 тыс. автобусов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Дороги Крыма после его возвращения в состав России требовали серьёзных изменений. Костяком дорожной сети полуострова стала трасса “Таврида”, которую построили в беспрецедентно сжатые сроки. Работа по развитию этой сети продолжается строительством съездов с федеральной трассы к побережью Чёрного моря, которые позволят значительно улучшить комфорт и безопасность движения как для крымчан, так и для туристов со всей России», – отметил Марат Хуснуллин.

Немногим более трёх лет, в течение которых длились строительно-монтажные работы, дорожники трудились в круглосуточном режиме. Для соблюдения графика в Крым приехали специалисты из разных городов России. В пиковые периоды времени, при совмещении производственных задач на разных участках, было задействовано до 5 тысяч человек.

К строительству «Тавриды» приступили в мае 2017 года. Работы были разделены на семь этапов, шесть из которых прошли по территории Республики Крым, а седьмой – в границах Севастополя.

В составе трассы построено 19 разноуровневых развязок, которые обеспечили сообщение с существующими региональными и местными дорогами. На всем её протяжении возведено 96 мостов и путепроводов. Для безопасности и удобства пешеходов установлены автобусные остановки с павильонами для ожидания маршрутного транспорта, смонтированы пешеходные ограждения.

Обеспечен и комфортный проезд для автомобилистов. Так, вдоль «Тавриды» работает 12 многофункциональных зон дорожного сервиса, включающих АЗС, кафе, магазины и детские площадки.

Новая четырёхполосная дорога категории IВ протяжённостью более 250 км стала основой автодорожной сети полуострова. В частности, пройдя через весь Крымский полуостров с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, она обеспечила транспортную связь Симферополя с западными районами и территорией Краснодарского края. Это позволило разгрузить уличную сеть населённых пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта и сократить время в пути через Крымский полуостров до двух с половиной часов. Ранее на дорогу от Керчи до Севастополя у водителей уходил целый день.

В июне 2020 года был подписан контракт на строительство ещё одного – восьмого – этапа «Тавриды» протяжённостью около 8 км. Реализация проекта включает реконструкцию автодороги Севастополь – Инкерман с увеличением числа полос с двух до четырёх, путепроводов и моста через реку Чёрную, в том числе строительство транспортной развязки вместо Ялтинского кольца на выезде из Севастополя.

«На сегодняшний день строительство восьмого этапа “Тавриды” близится к завершению, проводятся работы по обустройству дороги. Рабочее движение по четырём полосам на протяжении всего участка уже запущено. Ввести объект в эксплуатацию планируется до 1 декабря 2023 года», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Напомним, старт движению по первой федеральной трассе Республики Крым был дан Президентом России Владимиром Путиным 27 августа 2020 года, после того как он лично проверил качество выполненных работ на одном из участков.

М-12/Модель для сборки: на трассе «Восток» запущена первая уникальная МФЗ и прошли испытания моста через Оку

Дорогу обычно строят последовательно, от первого километра до последнего. Это когда времени не очень жалко. М-12 строилась иначе — в жестком графике, с предельной мобилизацией всех сил и умений, так, как строили Магнитку, Беломорканал и БАМ. С одним отличием — современной организацией строительства.

Изначально специалисты ГК «Автодор» скрупулезно выстроили логистику, требуя от подрядчиков максимально устранить простои и потери времени, тщательно рассчитывая количество необходимых строительных материалов и графики их поступления на стройплощадки.

По большому счету, трасса «Восток» — это стройка века, но без пафосной мишуры и ажиотажа, которые непременно и небезосновательно случились бы в прежние времена. Ведь в такие сроки дороги такой протяженности (от Москвы до Владивостока!), значения и качества еще не строили — ни тогда, ни в новейшей истории.

То, что обещал вице-премьер Марат Хуснуллин президенту России — запустить участок М-12 от Москвы до Арзамаса в ближайшее время, — будет выполнено: работы на этом участке идут к завершению. И корреспондент «Стройгазеты» воочию в этом убедился, проехав из Москвы по новенькому асфальтобетону до уникального вантового моста через Оку в районе древнего Мурома (просто сроки и цели пресс-тура не предполагали проезда дальше: именно мост был главной целью поездки). Но сначала о другом.

Новая зона комфорта

На 173-м км М-12 в районе города Лакинска открылась многофункциональная зона (МФЗ) нового качества, спроектированная и построенная в новом формате по разработанной в «Автодоре» программе: «Сначала отдохни, потом заправься». Как сказал на открытии зоны заместитель председателя правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов ГК «Автодор» Константин Макиев, «создание МФЗ является частью глобального подхода госкомпании по трансформации дороги в услугу. Мы предоставляем комплекс: качественные дороги, безопасность, навигацию, покрытие сотовой связью ключевыми операторами, информирование и поддержку пользователя дорог на всем протяжении пути, удобство и скорость оплаты проезда».

Новая МФЗ полностью соответствует всему этому. На ее территории расположены игровые и спортивные площадки, летняя терраса; внутри полноценный фудкорт с различными видами и форматами кухни, супермаркет, аптека, комната матери и ребенка, просторные туалеты, а также прачечные и душевые. Впечатляют масштаб, экстерьер и интерьер главного ядра МФЗ, архитектура и наполнение здания. Это не обычная «стекляшка» при заправке, тут высоченные потолки, всевозможные дизайнерские «штучки», хорошо выстроенное единое освещение с художественной подсветкой отдельных зон. Новая МФЗ и входящая в единый комплекс АЗС принадлежат компании «Лукойл». И точно так же, как лукойловский футбольный «Спартак» регулярными и бескомпромиссными победами в чемпионатах России на рубеже веков породил спортивный ажиотаж и обеспечил высокую конкуренцию, так и новая МФЗ вызвала у крупнейших «держателей» АЗС страны зависть, обсуждения в кулуарах и стремление сделать свои МФЗ еще круче.

Недаром глава «Автодор-Девелопмент» (компания в составе ГК «Автодор») Анастасия Козлова на слова о возможной конкуренции в этой нише очень по-хозяйски ответила, что до конца года только на М-12 в строй должны вступить полтора десятка концептуально новых МФЗ, еще примерно столько же в 2024 году. И конкуренты уже готовят свои различные сюрпризы.

Приглашение на испытание

В этот же день приемщики намеревались вовсю «поизмываться» над новеньким во всех смыслах красавцем-мостом через Оку. Строители провели приемочные испытания этого единственного вантового моста на М-12. Пока журналисты выпытывали у ведущих специалистов секреты мостового перехода, взметнувшего свои пилоны рядом со «старым» мостом, входящим в состав «старой» дороги М-7, испытатели гоняли «стадо» груженых грузовиков (35 тонн каждый) по русловому и смежным пролетам.

В моменты перемещения «стада» мост под ногами ощутимо подрагивал, журналисты тревожно щурились и вопросительно смотрели на главного испытателя — начальника отдела диагностики искусственных сооружений ООО «Автодор-Инжиниринг» Екатерину Мандрабуру. Та успокаивала: так и должно быть, а вот если бы мост не «дрожал», тогда и надо бояться: мост как живой организм должен реагировать на такие нагрузки.

Это так называемые статичные испытания. Далее будет этап динамических испытаний: те же грузовики будут «прыгать» на мосту, переезжая через установленной высоты «порожек». Прогибы, деформации и напряжения от испытательной нагрузки, динамические характеристики пролетов регистрируются с использованием электронного оборудования, позволяющего с высокой частотой и точностью регистрировать параметры состояния конструкций.

А вообще мост через Оку стал экспериментальной площадкой для апробации новых технологий. Во-первых, впервые в отечественном мостостроении при возведении монолитного пилона русловой опоры моста была применена технология скользящей опалубки, при которой процессы армирования, бетонирования, ухода за бетоном и перемещения опалубки ведутся непрерывно. Это позволило сократить сроки строительства с 10 до 4 месяцев. Во-вторых, вантовая система нового моста под Муромом больше чем наполовину собрана из отечественных компонентов (с учетом технологий, оборудования для монтажа и программных продуктов).

Напоследок нельзя не упомянуть слова руководителя проектного офиса М-12 ГК «Автодор» Виталия Шмарова, что, исходя из опыта возведения данного моста, его строители вывели требования ко всем деталям и конструкциям и наказали возможным контрагентам — российским организациям и компаниям соответствующего профиля — заняться изготовлением всего необходимого, чтобы следующий подобный мост был полностью российским.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №31 25.08.2023

Специалисты рыбохозяйственной науки оценивают рыбохозяйственный потенциал курильского острова Симушир

Группа специалистов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Росрыболовства (ВНИРО) впервые приняли участие в экспедиции «Восточный бастион – Курильская гряда».

В июле 2023 года ученые Тихоокеанского и Сахалинского филиалов ВНИРО выполнили исследовательские работы на острове Симушир.

Летом 2023 года Русское географическое общество и Экспедиционный центр Минобороны России провели четвертый этап долгосрочной комплексной экспедиции«Восточный бастион – Курильская гряда», которая началась в 2019 году.

Вытянутый необитаемый вулканический остров Симушир входит в состав средней группы Большой гряды Курил.

Научная группа ВНИРО собрала данные для оценки биопродуктивности и видового разнообразия пресных водоемов острова и его морской акватории, чтобы определить рыбохозяйственный потенциал острова. Районы исследований охватили северную часть Симушира. Во время сбора материала, ученым встретились тихоокеанская треска, зайцеголовый терпуг, получешуйник Гилберта, морской серый еж, бычок-бабочка. В реках Форель и Косточкин найдена мальма.

Четвертый сезон экспедиции собрал на Симушире широкий спектр специалистов: зоологов (ихтиологи, энтомологи, орнитологи), археологов, ботаников, геологов и географов.

Исследование островов Курильской гряды является важным стратегическим направлением системного подхода к изучению картографических, археологических, ботанических, ихтиологических и орнитологических особенностей островов и прилежащих акватории. Участники экспедиций выявляют динамику ландшафтных преобразований на поверхности, актуализируют состояние популяций эндемичных и краснокнижных видов животных и растений, изучают археологические находки и уточняют историю освоения островов Россией.

Цель проекта — восстановление научного присутствия на Курильских островах, обследование территорий и прилегающей акватории, популяризация знаний об островах среди россиян, оценка возможности создания инфраструктуры для проживания, предотвращение экологического ущерба.

За четыре сезона комплексных экспедиционных работ обследованы острова Кунашир, Итуруп, Уруп, Чирпой, Броутона и Симушир.

Перспективы научно-технологического развития Арктики

Проблемы и возможности развития Арктики обсудили на круглом столе «Программа комплексного развития Арктики на примере Республики Саха (Якутия)» в рамках X международного форума технологического развития «Технопром».

Заместитель генерального директора по науке и техническим проектам ФИЦ «Якутский научный центр СО РАН» доктор технических наук Николай Иннокентьевич Голиков отметил, что Арктика богата природными ресурсами, и необходимы надежные материалы, которые помогут ее освоению, так как низкие температуры, ветровые нагрузки и влажность влияют на их свойства.

О том, как меняются свойства полимерных композиционных материалов под влиянием экстремально холодного климата, рассказала старший научный сотрудник Института физико-технических проблем Севера им. В. П. Ларионова СО РАН кандидат технических наук Алина Анатольевна Васильева. «Арктика — агрессивная среда эксплуатации оборудования и техники, что обусловлено низкой температурой окружающей среды (местами может быть до минус 65 градусов), так и воздействием высокого давления воздуха, характерного для арктических ветров (скорость ветра может достигать 47—59 м/с). Основное свойство, которым должен обладать материал в северных районах — высокая ударная вязкость при низких температурах. Снижение температуры вязко-хрупкого перехода позволит избежать критических состояний при циклических нагрузках, которые приводят к развитию усталостных явлений в материале. Одним из способов улучшения прочности, пластичности, ударной вязкости и сопротивления хрупкому разрушению является легирование хромом, никелем, молибденом, марганцем», — комментирует Алина Васильева.

В ИФТПС СО РАН проводятся исследования влияния интенсивной пластической деформации на структуру и свойства металлических материалов. Ученые используют метод равноканального углового прессования. Он заключается в продавливании материала через наклонные каналы с одинаковой площадью поперечного сечения. Так специалисты улучшают механические свойства материала, повышают пределы прочности и текучести.

Директор ИФТПС СО РАН профессор доктор технических наук Валерий Валерьевич Лепов отметил основные направления программы по развитию Арктики. В этот список он включил: фундаментальные исследования явления хладноломкости, разработку хладостойких материалов и технологий ремонтной сварки, строительство фундаментов, автомобильных дорог и железнодорожных путей в условиях криолитозоны. «Основная проблема связана с хладостойкостью материалов и конструкций, с обеспечением целостности, надежности ресурсов и конструкций машин, которые работают в экстремальных условиях. Причем экстремальных не только с точки зрения температуры, но и с точки зрения сервиса, обслуживания, человеческого фактора, потому что кадров не хватает, сервис обеспечить очень трудно», — подчеркнул Валерий Лепов.

Заведующий лабораторией межотраслевых и межрегиональных проблем топливно-энергетического комплекса Института систем энергетики им. Л. А. Мелентьева СО РАН кандидат технических наук Владислав Альбертович Шакиров выделил основную проблему северных и арктических районов — электроснабжение в изолированных, труднодоступных районах. Сейчас оно осуществляется преимущественно от дизельных электростанций.

«Из альтернативных источников энергии в северных и арктических районах чаще всего функционируют солнечные и ветровые электростанции. Есть факторы, усложняющие их применение, это проблемы импортозамещения, недостатка финансирования, государственной поддержки. Кроме того, тяжело оценить потенциал возобновляемых источников энергии, так как сеть наземных метеостанций очень редкая, точность баз данных на основе спутниковых наблюдений низкая, а проводить учет специфических для территорий климатических факторов довольно тяжело. Лопасти ветроэнергетической установки могут обледеневать, наклонные солнечные панели из-за снега могут прекращать выработку на несколько месяцев, а вертикальные — имеют сниженную выработку из-за неоптимального угла наклона», — рассказал Владислав Шакиров.

Помимо этого, обсуждалось повышение надежности и эффективности энергоснабжения с помощью низкоуглеродной энергетики. По словам старшего научного сотрудника ИСЭМ СО РАН кандидата технических наук Сергея Петровича Попова, проблему обеспечения энергией потребителей в Арктике и на труднодоступных территориях способно решить применение сжиженного природного газа и атомного топлива. Так можно будет перейти на энергетически и экологически эффективное топливо (атомное, газомоторное, водородное), а также обеспечить спрос на создание и производство новых видов электрифицированного транспорта (гибриды на водороде, атомные грузовые аэроплавательные транспортные средства).

«Наука в Сибири»

Настоящие герои в мире науки: как студенческие СМИ пробуждают интерес к исследованиям

В рамках Х Международного форума технологического развития «Технопром» активисты Студенческого медиацентра Минобрнауки России приняли участие в круглом столе «Студенческие СМИ как инструмент популяризации науки среди молодежи». Всего в состав команды для освещения деловой программы форума вошли студенты из 13 вузов и 9 регионов России.

Студенты рассказали о своих молодежных медиа: «Медиалаб» (ВолгГТУ), «СмоГУ» (МГУ им. Н.П. Огарева), «SM Production» (СГЮА), «Толк» (ПсковГУ), «Крылач» (ВОЕНМЕХ), «ETU Media» (ЛЭТИ), «Sarafan» (СПбГУПТД), «Моховая, 9» (МГУ имени М.В. Ломоносова). Участники круглого стола обсудили популярные и эффективные форматы контента по приоритетным темам научно-технологического развития Росси.

Вопросы популяризации науки также обсуждались на встрече активистов Студенческого медиацентра с заместителем Министра науки и высшего образования РФ Денисом Секиринским.

«Для популяризации науки, привлечения молодежи в сферу исследований и разработок необходима общественная поддержка тех, кто выбирает научную карьеру. Студенческие СМИ могут поспособствовать этому, показав своей аудитории настоящих героев в мире науки, например, молодых ученых, которые занимаются передовыми технологиями, не имеющих аналогов в мире. Начинающим специалистам в медиа важно научиться распознавать таких героев и быть готовыми к высоким требованиям и пристальному вниманию со стороны научного сообщества к своей работе», — отметил Денис Секиринский.

Студенты поделились с медиаэкспертами опытом создания научно-популярных проектов о достижениях российских ученых. Один из них — научно-популярное шоу SCIENCEshot. Его создает студенческий медиацентр «ETU Media». Видеоролики в формате короткого интервью посвящены актуальным исследованиям и разработкам молодых ученых Санкт-Петербурга.

Эксперты также отметили другие удачные идеи: медиа-амбассадоры, рассказ о науке через личные истории, интервью и подкасты с молодыми учеными, научно-популярное издание «Лаборатория научной журналистики», региональный молодежный медиафестиваль «Освети науку».

По итогам презентации проектов специалисты из сферы медиа порекомендовали молодым журналистам создавать контент для более широкой аудитории, сотрудничать с другими студенческими СМИ, масштабировать свои проекты на региональный и федеральный уровень. Чтобы удержать внимание аудитории, нужно строить драматургическую линию, рассказывая о том, как ученые приходят к научному результату, а также уделять особое внимание визуальному оформлению материала.

По словам активистов Студенческого медиацентра Минобрнауки России, презентация собственных проектов экспертному жюри имеет большую практическую пользу.

«На подобных сессиях мы можем услышать ценную критику от профессионалов своего дела и получить обратную связь, которую мы передаем в наши медиацентры. Также это дает нам шанс ближе познакомиться с наработками наших коллег-активистов из других вузов. Такие масштабные форумы позволяют пообщаться с ребятами со всей страны — от Калининграда до Владивостока», — рассказал представитель студенческого медиацентра СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Андрей Касаткин.

Студенческий медиацентр Минобрнауки России создан Министерством в 2021 году с целью предоставления возможностей для профессионального роста и развития представителей студенческих медиа. Активисты центра участвуют в образовательных мероприятиях, посещают пресс-туры в регионах страны и работают на главных деловых площадках России.

Автор: Софья Томашевская, ДГТУ

Передвижная выставка о железных дорогах прибыла в Читу

Передвижная стендовая выставка «Развитие железных дорог в России под покровительством императорского дома Романовых» открылась 22 августа в Забайкальском краевом художественном музее в Чите. Экспозиция создана научным коллективом фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» при поддержке ОАО «РЖД».

Выставка включает 25 стендов. Они рассказывают о первой железной дороге от Санкт-Петербурга до Царского Села, о Транссибирской магистрали, благодаря которой на карте страны появлялись новые населённые пункты, в том числе Чита, о роли российских императоров от Александра I до Николая II в организации железнодорожного строительства, о влиянии стальных магистралей на экономическое, социальное, духовное и культурное развитие местностей, через которую они прокладывались.

«Транссиб не только связал Дальний Восток и Сибирь с западной частью России. Сегодня это международный транспортный коридор, связывающий нашу страну со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Забайкальская дорога, являясь частью Транссиба, – одна из самых сложных по рельефу и климату и самая грузонапряжённая магистраль в мире», – отметил на открытии выставки заместитель начальника ЗабЖД по взаимодействию с органами власти Анатолий Мишин.

«Созидательное железнодорожное дело будет жить, развивать территории, приносить пользу, укреплять нашу обороноспособность, развивать нашу экономику», – подчеркнула председатель наблюдательного совета фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» Анна Громова.

В Чите передвижная выставка будет работать до 10 сентября, после чего отправится в Хабаровск и Владивосток. Ранее она уже экспонировалась в Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске и Иркутске.

Минстрой России принимает участие в Московском урбанистическом форуме

На площадке Московского урбанистического форума рассмотрели вопросы строительства жилья и инфраструктуры, формирования комфортной городской среды, комплексного развития территорий и цифровизации отраслей строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Статс-секретарь – замминистра Юрий Муценек рассказал о принятой в прошлом году Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года, о ее основных направлениях и задачах, а также об участии Москвы в этих процессах.

«Стратегия развития строительства и ЖКХ направлена на улучшение жизни граждан. Именно поэтому планы по этим направлениям строятся исходя из принятых Президентом национальных целей по улучшению жилищных условий граждан, повышению качества городской среды и ввожу жилья. На сегодняшний день введено более 60 млн кв. метров жилья, причем прирост многоквартирного жилья составляет 9%. Такие результаты стали возможны благодаря мерам поддержки граждан и бизнеса, а также сокращению инвестиционно-строительного цикла», – сообщил статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек.

Помимо строительства многоквартирного жилья, необходимо повышать привлекательность индивидуального жилищного строительства. По поручению Президента РФ разработан пакет законопроектов, позволяющих распространить механизм эскроу-счетов на ИЖС.

Для своевременного обеспечения жилья необходимой инфраструктурой действует ряд механизмов поддержки регионов и бизнеса. Так, за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов вводятся объекты социальной инфраструктуры. В рамках этого инструмента 1 трлн рублей распределен на более чем 900 объектов, уже 83 региона России воспользовались такими кредитами. Большое внимание уделяется и обновлению коммунальной инфраструктуры. На средства Фонда национального благосостояния сегодня строится и модернизируется 238 объектов ЖКХ в 75 регионах.

Юрий Муценек также отметил, что результаты страны зависят от вклада каждого региона. Положительный пример города Москвы задает планку для других регионов.

Замминистра Алексей Ересько рассказал о формировании комфортной городской среды и благоустройстве территорий, а также о роли, которую в этом процессе занимает Москва.

«Совсем недавно прошел VIII Всероссийский конкурс создания комфортной городской среды во Владивостоке. Основная идея конкурса в том, чтобы лучшие практики, реализуемые в мегаполисах, и в том числе в столице нашей страны, в Москве, распространить и в малых городах. В рамках этого конкурса эксперты, отбирая победителей, по основным показателям определяют, какие из объектов будут наиболее востребованы жителями», – отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Так, говоря о примерах благоустройства территорий в городе Москве, замминистра указал на важность связывать территории не только автомобильными дорогами, но и прогулочными и пешеходными зонами. Тенденция к повышению уровня комфорта жизни продолжилась расширением тротуаров, созданием особых зон притяжения, развитием парковых и рекреационных территорий, появлением велодорожек.

Замглавы Минстроя России Константин Михайлик принял участие в двух мероприятиях деловой программы форума – в экспертной дискуссии «Строить стало проще. Цифровизация строительной отрасли Москвы» и диалоге «На пути к умному городу. Цифровая трансформация мегаполисов».

«Опыт цифровизации стройкомплекса Москвы имеет огромное значение для всей страны. Именно в Столице внедрение ИТ-решений начало трансформировать сами строительные процессы, делая их эффективнее и быстрее. Такой наглядный успех стал одним из ключевых примеров, стимулирующих дальнейший переход отрасли на цифру», - отметил Константин Михайлик.

Также Константин Михайлик обозначил ключевые задачи в рамках ведомственного проекта «Умный город». Первая – это формировать банк наиболее эффективных решений, чтобы управленцы по всей стране могли ознакомиться с ними и учесть этот опыт в работе по цифровизации своих населенных пунктов. Далее необходимо прорабатывать пути внедрения этих проектов и инструментов для городов с разными социально-экономическими, культурными и географическими условиями. Особое внимание замминистра уделил вопросу координации сотрудничества между большими городами, успешными в этом направлении, и административными центрами, которые недавно приступили к цифровизации городского хозяйства. Минстрой России и дальше будет развивать методическую базу реализации подобных проектов. Завершая свой доклад, он подчеркнул важность сбора обратной связи, так как именно благодаря ей внедряемые решения дорабатываются и начинают действительно менять жизни людей к лучшему.

На форуме также были затронуты вопросы реализации проектов комплексного развития территорий в регионах страны, в том числе в Москве. Директор департамента КРТ Минстроя России Мария Синичич рассказала, что программа комплексного развития территорий основана на положительном опыте города Москвы в вовлечении в оборот застроенных территорий.

В целом, главная цель комплексного развития территорий сегодня – решение задач, поставленных перед российским стройкомплексом, в части повышения качества жизни граждан, благоустройства территорий и обеспечения жильем. Всего по стране под КРТ определено 24,5 тыс. га территорий, в активной стадии реализации находятся 392 участка.

Япония начала сброс воды с "Фукусимы-1": как это повлияет на Дальний Восток

Инесса Доценко (Владивосток), Александр Ленин (Москва)

Япония начала сброс частично очищенной от радиоактивных веществ воды с аварийной АЭС "Фукусима-1" в Тихий океан. Ожидается, что в течение 17 дней в Тихий океан будет слито около 7,8 тысячи тонн воды, которая использовалась для охлаждения реакторов после аварии на АЭС в 2011 году. К 31 марта 2024 года со станции сбросят в океан около 31,2 тысячи тонн воды. Интенсивность сброса составит примерно 460 тонн в сутки. Всего в резервуарах на территории аварийной атомной станции по состоянию на начало августа было размещено 1,34 миллиона тонн воды. Полностью завершить сброс воды планируют ориентировочно к 2051 году, когда будут демонтированы аварийные энергоблоки.

Процесс организован следующим образом. Сначала вода очищается от радионуклидов за исключением трития, после чего разбавляется морской водой до состояния, когда концентрация трития в ней достигнет низкого уровня. После этого вода, минуя несколько резервуаров, по подземному трубопроводу попадает в океан на расстоянии около одного километра от берега. В этом месте компания - оператор станции Tokyo Electric Power (TEPCO) в течение месяца будет следить за уровнем содержания трития в воде.

Власти страны уверяют, что ситуация находится под контролем, а слив воды не навредит окружающей среде и людям. Для подкрепления своей точки зрения японское правительство указывает на заключение специалистов Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Руководитель этой структуры Рафаэль Гросси тоже утверждает, что "сброс осуществляется в соответствии с планом и отвечает стандартам безопасности". Накануне начала процедуры представители агентства произвели необходимые замеры и пришли к выводу, что вода с "Фукусимы-1" не угрожает флоре и фауне.

Но даже в самой Японии многие критикуют действия своего кабинета министров по сливу воды с АЭС в океан. Об этом свидетельствует акция протеста, которая прошла накануне у штаб-квартиры компании ТЕРСО. Участники демонстрации недовольны тем, что такое решение принималось без получения общественного согласия. Среди лозунгов митингующих звучали призывы не загрязнять океан. Аналогичной позиции придерживаются японские рыбаки, которые беспокоятся за состояние своей отрасли. "Наша позиция против сброса совершенно не изменилась", - заявил председатель Национальной федерации ассоциаций рыболовецких кооперативов Масанобу Сакамото .

В Москве рассчитывают, что японские власти обеспечат заинтересованные государства всей необходимой информацией о сбросе воды с "Фукусимы-1" в океан. Об этом, в частности, неоднократно говорила официальный представитель МИД России Мария Захарова. В Китае в жестких формулировках осудили Японию за сброс воды в океан и призвали Токио немедленно оставить эту процедуру. В КНР считают, что Япония фактически пошла на преступление против человечества, последствия которого будут носить катастрофический характер. В качестве ответной меры Пекин с 24 августа приостановил ввоз японских морепродуктов на территорию своей страны.

О планах Японии было известно давно, и сюрпризом они не стали, а вот вопросы о том, куда может попасть тритий и опасно ли это, вызывают много споров.

- Опыт мониторинга сбросов с АЭС наша лаборатория приобрела в те дни, когда произошла авария. "Фукусима-1" - это восточное побережье Японии. Мы наблюдали, куда и как несет сброшенные там воды: вначале течением Куросио, а затем Северо-Тихоокеанским к берегам Северной Америки, потом разворот - и возвращение, - рассказал "РГ" Василий Качур, старший инженер-программист лаборатории спутникового мониторинга Института автоматики и процессов управления Дальневосточного отделения Российской академии наук. - Таким же путем они пойдут и сегодня. Но всегда есть вероятность "заносов" на юг Курильских островов. Какая-то часть радиоактивных отходов может быть донесена туда.

По его словам, начиная с даты слива сотрудники лаборатории могут по спутниковым данным уже по факту отследить, куда конкретно отправились воды и нет ли "заноса" на Курилы. Берегов Северной Америки вода достигнет уже в весьма разбавленном состоянии.

- Расстояния в океане большие, - подчеркивает ученый. - Естественно, вода может очень быстро "разойтись", и тогда ее радиационный фон станет не выше естественного.

А если разойдется не очень быстро? В Сахалинском филиале ВНИРО уверяют, что области нагульных миграций и зимовки азиатской горбуши находятся севернее основного района возможного распространения радиоактивного пятна. То есть вероятность того, что "атомная" рыбка приплывет к нам на стол, невелика.

С другой стороны, восточное побережье Японии - место нереста сайры. Если радиационный фон будет долго сохраняться на высоком уровне, теоретически может получиться популяция, "обогащенная" каким-нибудь тритием. После аварии на АЭС именно сайра вызывала тревогу у ученых. Но в 2011-2013 годах сотрудники ТИНРО-Центра организовали специальный мониторинг в период ее промысла в районе южных Курильских островов и определили, что уровень радиационного заражения выловленной рыбы был низким.

"Это указывает на сравнительно небольшую вероятность заражения этого вида рыб в настоящее время. И хотя, с одной стороны, это не дает повода для паники, с другой - очевидно: Роспотребнадзору следует усилить контроль за уровнем заражения вылавливаемых российскими рыбаками сайры и других видов рыб и кальмаров, пути миграции которых пересекают акваторию вероятного распространения радиоактивной воды", - подытожили в СахНИРО.

Мониторинг рыбной продукции на соответствие требованиям по радиологической безопасности аккредитованные лаборатории в Приморье проводят с 2011 года. Но теперь управление Роспотребнадзора по Приморскому краю усилило контроль за продукцией из Японии.

- В ходе проверок направлено на исследование 22 пробы рыбной продукции, проведено 44 исследования на содержание радиоактивных веществ. Все образцы соответствуют обязательным требованиям, - рассказала "РГ" начальник отдела гигиены питания Ольга Шорникова.

Как рассказали "РГ" в минприроды, после начала плановых сбросов, ближайшие страны будут вынуждены расширить масштаб и интенсивность радиационного мониторинга морской среды и биоресурсов. В министерстве отмечали, что сброс очищенной радиоактивной воды в океан может повлечь за собой негативные последствия для экосистемы и жителей региона. Старший научный сотрудник Института океанологии РАН Филипп Сапожников опасности в сливе воды не видит. "Заявленная японскими специалистами радиоактивность очищенной воды должна была составлять 1,5 тыс. беккерелей, что в 40 раз меньше нормы очистки при сливе воды в море с объектов, связанных с радиацией. Наблюдаемая сейчас, в первый день слива, радиоактивность сливаемой воды составляет 63 беккереля. Это сильно меньше", - рассказал Сапожников. В итоге, отмечает эксперт, можно полагать, что опасности для российских прибрежных экосистем нет. Председатель Общественного совета при минприроды Александр Закондырин считает, что опасения связаны с возможным накоплением в продуктах "атомного" трития, прежде всего в рыбе. Но этот компонент легко поступает в организм и так же легко выводится, практически не накапливаясь, отметил он. Как рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, Роспотребнадзор дал поручение территориальным управлениям ужесточить санитарно-карантинный контроль за рыбой и морепродуктами, поступающими из Японии. "Рисков для потребителей нет. Кроме того, Россия не введет промысел в указанных районах, поэтому рисков для российского промысла нет.", - рассказал он.

Подготовила Светлана Задера