Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минпромторг предлагает продлить и снизить квоты на экспорт металлолома

Тарифная квота на вывоз за пределы территории РФ в государства, не являющиеся членами ЕАЭС, лома и отходов лома черных металлов может быть продлена до 30 июня 2023 года. При этом размер квоты может быть понижен до 600 тыс. тонн с 1,35 млн тонн, действующих до конца 2022 года, ставка вывозной пошлины - до 5%, но не менее 5 евро/тонна.

Проект постановления был разработан Минпромторгом РФ иразмещенна regulation.gov.ru.

Проект "разработан в целях безусловного обеспечения стратегическим сырьем - ломом черных металлов - отечественных предприятий металлургической промышленности в условиях беспрецедентного санкционного давления со стороны недружественных стран", говорится в пояснительной записке к документу.

Проектом постановления предусматривается продление тарифной квоты на вывоз лома и отходов черных металлов, классифицируемых кодом 7204 ТН ВЭД ЕАЭС (за исключением лома легированных металлов, классифицируемых кодами 7204 21 и 7204 29 ТН ВЭД ЕАЭС) с понижением внутриквотной ставки вывозной таможенной пошлины до 5%, но не менее 5 евро за тонну (ранее - 5%, но не менее 100 евро/тонна), внеквотной ставки экспортной пошлины 5%, но не менее 290 евро за тонну, следует из пояснительной записки.

При этом 80% от объема квоты распределяется пропорционально показателям, рассчитываемым для каждого участника внешнеторговой деятельности путем сложения вывезенных с 1 января 2021 года по 31 октября 2022 года объемов отходов и лома, умноженных на коэффициенты для субъектов РФ. Повышенные коэффициенты предусматриваются для Камчатского края и Магаданской области с целью вывоза лома и отходов черных металлов, полученных при подъеме и утилизации затонувшего имущества, а также других субъектов РФ (Красноярский край, Архангельская область, Калининградская область, Мурманская область, Сахалинская область и другие), переориентация поставок из которых на внутренний рынок логистически, либо экономически нецелесообразна.

Как сообщалось, в августе правительство РФ продлило до конца 2022 г. тарифную квоту в 1,35 млн тонн на экспорт лома и отходов черных металлов. При экспорте металла в объеме квоты пошлина составляла 5%, но не менее 100 евро за тонну, сверх этого - 5%, но не менее 290 евро за тонну.

Согласно пояснительной записке к проекту постановления, за период действия аналогичных мер в 2022 году объем поставок лома черных металлов из Санкт-Петербурга на внутренний рынок увеличился на 244%, "что положительно сказалось на обеспеченности отечественных металлургических предприятий стратегическим сырьем". Таким образом, размер коэффициента для территорий Северо-Западного федерального округа сокращен на объем лома черных металлов, переориентированный на внутренний рынок в 2022 году.

Остальные 20% от объема тарифной квоты будут распределяться между участниками рынка, осуществляющими в 2021 и 2022 году поставки отходов и лома черных металлов для нужд системообразующих организаций российской экономики и (или) юридических лиц, учрежденных в соответствии с законодательством РФ и входящих в группу лиц системообразующей организации (в соответствии с положениями статьи 9 федерального закона от 26 июля 2006 г. № 135-ФЗ "О защите конкуренции"), говорится в пояснительной записке к проекту.

Первоначально тарифная квота на экспорт лома черных металлов вводилась на срок с 1 июня по 31 июля 2022 года.

МинпромторгКупить подписку на профессиональную лентуПодписаться на рассылку главных новостей сайтаПолучать оперативные новости в официальном каналеРЕКЛАМАaltufievo.xfitclubs.ruГод фитнеса поцене 6 месяцев вXFIT АлтуфьевоУзнать большеРЕКЛАМАsbermegamarket.ruМагнитола дляFord Focus 2005+ наAndroid (bluetooth...Узнать больше

РЕКЛАМАyandex.ruАвтомагнитола скамерой ивыдвижным экраном...Узнать большеРЕКЛАМА•Я.БИЗНЕСГосавтознак.ruГос. номер «Без флага»See the priceЭКОНОМИКА15:07, 29 ноября 2022Доходы российского бюджета за девять месяцев выросли на 10%Есть обновление от 15:30→Минфин уточнил исполнение бюджета за 9 месяцев с 55 млрд руб. до более 200 млрд руб.Вид на здание Дома правительства РФФото: Вячеслав Прокофьев/ТАСС

Москва. 29 ноября. INTERFAX.RU - Доходы российского бюджета, несмотря на санкции, за девять месяцев текущего года выросли на 10%, до 20 трлн рублей, сообщил премьер РФ Михаил Мишустин.

"Санкции не нарушили устойчивость финансовой системы России и не повлияли на макроэкономическую стабильность", - сказал он на заседании правительства.

Мишустин отметил, что "принятые системные меры позволили стабилизировать ситуацию в экономике, поддержать деятельность предприятий и целых отраслей, сохранить рабочие места в регионах".

По его словам, доходы бюджета за январь-сентябрь 2022 года оказались выше ожидаемых, увеличившись на 10% до 20 трлн рублей. Расходы увеличились на 5,5% до 19,5 трлн рублей, в том числе, из-за роста выплат в рамках социальных обязательств государства.

При этом Мишустин обратил внимание, что представление материальной помощи, услуг и различных льгот стало еще более адресным.Михаил МишустинКупить подписку на профессиональную лентуПодписаться на рассылку главных новостей сайтаПолучать оперативные новости в официальном каналеСАМОЕ ЧИТАЕМОЕ"Соллерс" начал выпуск легких коммерческих авто под своим брендом в ТатарстанеКудрин объявил об уходе с поста председателя Счётной палатыЕвро поднялся выше 64 руб. впервые с 12 октября"Газпром" решил не снижать подачу газа в МолдавиюНОВОСТИ29 ноября, 20:48Блокировку иностранных СМИ в РФ в качестве ответной меры предложили согласовывать с МИД29 ноября, 20:28Что произошло за день: вторник, 29 ноября29 ноября, 16:32МВД РФ заявило об отсутствии дефицита оргтехники для печати паспортов29 ноября, 15:50Бывшую тюрьму "Кресты" в Петербурге могут выставить на торги в 2023 году29 ноября, 14:19Глава КС сказал, что возврат смертной казни возможен только в случае изменения Конституции29 ноября, 13:05В Минтрансе сообщили, что в КНР не признают страховые сертификаты судов под флагом РФ29 ноября, 12:53Путин не планирует в ближайшее время встречаться с Кудриным29 ноября, 12:32В Кремле заявили о невозможности переговоров с Украиной из-за позиции Киева29 ноября, 11:28Новак сообщил об обсуждении с Китаем системы расчетов без использования SWIFT29 ноября, 11:00Новак назвал неприемлемым потолок цен на нефть и подтвердил планы работать только по рынку

КонтактыОб "Интерфаксе"Пресс-центрВакансииРеклама на сайтеСобытияCopyright © 1991—2022 Interfax. Все права защищены. Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального пользования и не подлежит дальнейшему воспроизведению и/или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения Интерфакса.Продукты международной информационной группы "Интерфакс"Информация о компаниях, товарах и людяхСПАРКX-ComplianceСКАУТМаркерАСТРАInterfax Dun&BradstreetНовости и рынкиНовости "Интерфакса"СКАНRU DataЦентр раскрытия корпоративной информации

Обнаружили ошибку на сайте? Выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмитеCtrl + Enter.Условия использования информации

Дизайн – Motka.ru Подписка Хочу получать новости: за день за ночь важные/срочные Введите код с картинки: Подпишитесь на новостиПодписаться

Во Владимире создадут ОЭЗ и в Нижегородской области расширят действующую ОЭЗ

Создание особой экономической зоны (ОЭЗ) во Владимирской области, расширение ОЭЗ «Кулибин» в Нижегородской области и расширение видов деятельности ТОР «Усолье-сибирское» в Иркутской области одобрено на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам создания ОЭЗ и ТОР в моногородах, прошедшем под руководством заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

«Мы проводим очередное заседание рабочей группы по вопросу создания территорий опережающего развития и особых экономических зон. В настоящее время на территории Российской Федерации действует 48 ОЭЗ. Общий объём инвестиций по соглашениям составляет 1,8 трлн рублей, из которых 822 млрд уже осуществлено. В 2022 году объём инвестиций составил – 124 млрд рублей. Объём налогов, уплаченных резидентами в бюджеты всех уровней, – 155 млрд рублей. 89 ТОР созданы в моногородах. Осуществлено более 228 млрд рублей инвестиций. Я привёл эти цифры, чтобы подчеркнуть, что все те преференциальные режимы, которые работают на территории России, приносят свою пользу, помогают развивать экономику страны. Сегодня рассмотрим вопросы создания новой ОЭЗ во Владимирской области, а также изменений в ранее принятые решения о создании преференциальных территорий. В том числе речь пойдет о расширении видов экономической деятельности на ТОР «Усолье-Сибирское» и увеличении площади ОЭЗ ППТ «Кулибин». Приступим к работе», – открыл заседание Юрий Трутнев.

О предложениях регионов по созданию и расширению ОЭЗ доложил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

«Интерес к преференциальному режиму особых экономических стабильно растет. В этом году уже создано 6 новых ОЭЗ. Сегодняшнее решение позволит привлечь в экономику Владимирской и Нижегородской областей более 42 млрд рублей инвестиций и создать в ОЭЗ более 3000 рабочих мест. Открыть химический кластер, производства в сфере газохимии и строительства, запустить индустриальные предприятия», -отметил замминистра.

В состав ОЭЗ «Владимир» войдут четыре территории общей площадью 143,47 га. Резидентами ОЭЗ готовы стать 13 компаний. Инвесторы планируют открыть производства в сфере строительства, бытовой и климатической техники, индустриальные предприятия. Планируемый объём инвестиций составит 18,8 млрд рублей, резидентами будет создано более 1800 рабочих мест.

«Появление во Владимирской области второй особой экономической зоны – это новые возможности для всего региона: развитие его промышленного потенциала и различных сфер бизнеса, улучшение инфраструктуры и качества жизни людей. Это новые рабочие места и увеличение налоговых поступлений в бюджеты всех уровней. А для предприятий, которые тут появятся и будут работать на развитие экономики региона, статус резидентов ОЭЗ даст возможность получить особые преференции – меры государственной поддержки и налоговые льготы. ОЭЗ «Владимир» – это важный шаг в экономическом развитии Владимирской области», – прокомментировал губернатор Владимирской области Александр Авдеев.

В состав ОЭЗ «Кулибин» войдут три новых территории площадью 523,7 га. Таким образом, территория ОЭЗ увеличится до 596 га. На заседании инвесторы представили восемь проектов, которые планируют реализовать на новых площадках. Это проекты по созданию химических производств, технического комплекса по переработке химических источников тока, выпуску ролевой бумаги и картона, смазочных материалов, строительству производственно-складских комплексов. Общий объём инвестиций по этим проектам составит более 24 млрд рублей, будет создано более 1300 тысяч новых рабочих мест.

«Две новые площадки, которые мы планируем включить в состав ОЭЗ, обеспечены инженерной и транспортной инфраструктурой, а также производственными и складскими помещениями. На третьей площадке, примыкающей к действующей ОЭЗ, планируется возведение производственно-логистических комплексов для размещения резидентов. Помимо существующих восьми соглашений с потенциальными инвесторами, есть и дополнительный лист ожидания. Интерес к размещению очень серьёзный. Мы уверены, что организация новых производств будет способствовать формированию единой экосистемы, а также позволит создать новые кооперационные цепочки», – сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

По итогам заседания рабочей группы одобрено создание ОЭЗ «Владимир» во Владимирской области, расширение ОЭЗ «Кулибин» в Нижегородской области и расширение видов деятельности ТОР «Усолье-сибирское» в Иркутской области.

Европа готовится применить против России "арктическое" оружие

Сергей Савчук

В потоке событий СВО и кричащего хоровода наших западных соседей, которые не оставляют надежд увидеть крушение России, из поля зрения часто выпадают довольно значимые события. Например, на днях незаметно для широкой аудитории в рамках IV Международного Северного форума завершилась пленарная сессия "Энергия Арктики: новые вызовы — новые решения и технологии". Она проходила в режиме телемоста, что соединил Москву и Якутск и на полях которого прозвучало много интересного для профильных специалистов. Однако особо стоит выделить выступление Николая Корчунова, посла по особым поручениям МИД России и по совместительству председателя комитета старших должностных лиц Арктического совета.

Оказывается, Евросоюз продолжает развивать и расширять собственную так называемую арктическую программу, более того, господа в Брюсселе договорились, что нужно немедленно прекратить любые добычные работы в Арктической зоне, проще говоря, уже завтра запретить России добывать нефть и газ на своих месторождениях за полярным кругом. В самой программе официально упоминаются все страны холодного региона, но мы прекрасно понимаем, в чей огород летит данный камень.

Обращает на себя внимание тот факт, что об этой инициативе Евросоюза не пишет вообще никто: все западные СМИ как воды в рот набрали, хотя упоминание ее на таком уровне (а на сессии присутствовал, например, генеральный консул Китайской Народной Республики в Хабаровске Цзян Сяоян) свидетельствует о масштабе и актуальности проблемы.

Лукавые европейские крючкотворы, как водится, упаковывают антироссийскую риторику в обертку всемирной озабоченности и всемерной заботы о будущем человечества. В частности, необходимость запрета любой добычной деятельности в Арктике прикрывается лозунгами о защите экологии — якобы нефтяники и газовики наносят северной экосистеме непоправимый ущерб. Судить, насколько это правда, предложим неангажированным экологам (если таковые найдутся), мы же поговорим об энергетической и, соответственно, геополитической подоплеке событий. Благо вряд ли можно найти человека, который бы не понимал, что энергия сегодня — это гораздо больше, чем килоджоули и гигаватты. И даже больше, чем оружие.

Негласная инициатива, которую за пеленой яростных обсуждений потолка цен на российскую нефть проталкивают европейские русофобы, гораздо опаснее, ибо она бьет не точечно, а по всей российской энергетике и бюджету разом.

Просто для освежения памяти напомним, что полярный круг — это условная граница, проведенная приблизительно по 63-му градусу северной широты. В ее пределах лежат земли, территориальные воды и исключительная морская зона таких стран, как Финляндия, Норвегия, Гренландия, Канада, американская Аляска и, конечно же, Россия. Наша страна безоговорочно является самой северной среди всех остальных — хотя бы исходя из протяженности береговой линии и площади территориальных вод. Но есть два ключевых факта. Во-первых, в зоне Арктики проживают всего чуть более четырех миллионов человек, каждый второй из которых — гражданин России. Во-вторых, ледяные просторы нашей страны содержат поистине колоссальные запасы не только углеводородов, но и целого ряда других крайне дорогих и востребованных ресурсов.

Оставим в стороне скучные цифры общих запасов, благо их можно легко найти в школьном учебнике по географии. Перечислим только самые крупные и уже действующие энергетические проекты в российском Заполярье, то есть потенциальные жертвы европейской борьбы за экологию.

Например, в акватории Обской губы у села Мыс Каменный с 2016 года функционирует круглогодичный морской ледостойкий терминал для отгрузки нефти, добываемой на Новопортовском месторождении. Терминал носит красивое название "Ворота Арктики" и имеет мощность 8,5 миллиона тонн нефти в год, впрочем, "Газпромнефть" не скрывает планов по увеличению пропускной способности до 80 миллионов уже к 2030 году. Чтобы обеспечить бесперебойные поставки черного золота были построены два нефтепровода (по земле и под водой), компрессорная станция, парк резервуаров. Конкретно под этот проект были построены два ледокола, которые обеспечивают бесперебойную проводку судов.

На Ямале, почти у самого побережья Карского моря, расположено Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение. Его проектная мощность 140 миллиардов кубометров газа, более того — именно Бованенково являлось ресурсной базой для взорванного газопровода "Северный поток — 2". Также построена обширная и современная инфраструктура, три газопровода и даже собственная железная дорога.

Здесь же на базе Южно-Тамбейского месторождения построено и работает ключевое для России предприятие "Ямал-СПГ", благодаря которому во многом началась российская экспансия на мировые рынки сжиженного природного газа. Доказанные запасы Сабетты оцениваются почти в триллион кубометров голубого топлива, а непосредственно на месте уже функционируют четыре производственные линии. По итогам прошлого года здесь было выпущено 19,6 миллиона тонн СПГ, что эквивалентно 27 миллиардам кубометров в более привычных величинах. Просто для понимания: это столько же, сколько вместе потребляют Венгрия, Австрия и Чехия.

О ямальском проекте очень не любят говорить на Западе еще и потому, что изначально его мощность проектировалась в пределах 18 миллионов тонн, но благодаря российским ноу-хау и практическим наработкам она может спокойно подрасти до 21 миллиона. Ну не принято в Европе и за океаном упоминать о российских технических успехах: это разрушает привычный миф о необразованных варварах.

На берегу Баренцева моря в границах Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции построен и работает Варандейский терминал по отгрузке нефти. Он тоже уникален — просто потому, что ледовая обстановка в районе такова, что море здесь 247 дней в году сковано льдом, толщина которого достигает полутора метров. Чтобы принимать нефтеналивные танкеры дедвейтом до 70 тысяч тонн, был построен специальный отгрузочный терминал, который вынесли в море более чем на двадцать километров. По двум трубам нефть поступает на терминал, а оттуда уже перекочевывает в трюмы, чтобы позднее стать топливом и вторичными продуктами в любой точке мира. Поселок Варандей внесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире.

На Таймыре (Красноярский край) разрабатывается так называемый Ванкорский кластер, куда входят Лодочное, Тагульское и Сузунское нефтегазовые месторождения. Их совокупные запасы оцениваются в 520 миллионов тонн нефти и около ста миллиардов кубометров газа. Углеводороды отсюда в значительной своей части уходят по Северному морскому пути в Азию.

С кластером связан один интересный факт, а именно: в 2016 году консорциум трех индийских инвесторов выкупил у российского владельца 49,9 процента акций, и теперь вечно энергодефицитный Дели с полным основанием называет себя экспортером и одним из ключевых поставщиков в нефти Китай.

На этом, пожалуй, остановимся, хотя перечислять российские арктические проекты в сфере энергетики можно бесконечно долго. Еще большее число потенциальных проектов пока отложено под сукно либо в виду сложности добычи, либо по банальной причине невостребованности в данный момент. При этом нужно отметить, что прогнозные запасы месторождений, которые еще ждут своих рачительных хозяев, кратно, а то и в десятки раз больше действующих.

Образно говоря, Арктика — это сундук с природными и энергетическими сокровищами, о глубине дна которого можно только гадать.

Естественно, что Россия ни за что не откажется от освоения Арктики и не свернет ни один из проектов. Но даже если умозрительно допустить такую возможность, это приведет (и об этом прямо говорилось на сессии) к катастрофе мирового масштаба. Выпадение такого количества энергоресурсов привело бы к схлопыванию в первую очередь европейского рынка, потому как заместить такие объемы просто нечем. По цепочке это взвинтило бы цены на углеводороды до космических высот, на фоне которых рекордные три тысячи долларов за тысячу кубов газа показались бы, простите, возней в песочнице. Главным бенефициаром в этом случае стали бы Соединенные Штаты — крупнейший производитель СПГ в мире. За каждый литр сжиженного газа еще на выходе из терминала разворачивалась бы форменная драка, а американские трейдеры получали бы мегаприбыли, попутно диктуя беспрекословную волю все той же Европе. Хотя бы потому, что Катар — второй главный производитель СПГ — совсем недавно мягко отказался от расширения сотрудничества с Европой, заложив рост производства на треть в интересах единственного покупателя — Китая.

Однако Брюссель исподволь упорно продвигает якобы экологическую повестку, которая, как кажется еврочиновникам, в очередной раз разрушит Россию, хотя на самом деле опасаться нужно самой Европе. Впрочем, кто мы такие, чтобы осуждать благое самоубийство по имя медуз и сельди северных морей.

"Пушкин и сегодня строит нашу жизнь по нравственным законам". Что думают об Александре Пушкине в Донбассе

Текст:

Владимир Ладный

За неделю экспедиция "Родины" побывала на освобожденных территориях Украины и презентовала сборник материалов об Александре Пушкине в Луганске, Мелитополе, Геническе. Но первая встреча в Шахтерске была самой волнующей.

Школа номер 19. Она одна из лучших в Шахтерске. Ее актовый зал заполнен до предела: школьники, учителя, гости, журналисты... Их собрали тут ни новость о том, что Шахтерск получил звание Города воинской славы за самоотверженную борьбу с украинскими националистами, ни воспоминания о пережитой войне и разрухе... Стены школы до сих пор хранят застрявшие осколки снарядов нацистов. Нет, на этот раз их собрала любовь к Александру Пушкину: тут "Российская газета" презентовала выпущенный сборник материалов для школ "Пушкин наш. И всё!".

На 136 страницах ведущие ученые и писатели рассказали об интересных, но малоизвестных фактах из жизни классика. Публикации о друзьях поэта и его музах, его долгах и дуэлях, его знаменитых современниках и потомках никого не оставят равнодушными. Многие из этих материалов были опубликованы в историческом журнале "Родина".

- При жизни поэт ничего не боялся. Об этом говорят его 29 дуэлей, - объяснил идею сборника замглавного редактора "РГ" Игорь Коц. - Пушкин был потрясающим стрелком, с двадцати шагов попадал в монетку, но никого из своих оппонентов никогда даже не ранил - кроме Дантеса. И будь поэт жив, он бы сумел сейчас постоять за себя. Пушкин наш. Он продолжает воевать всей своей судьбой, всем своим творчеством. А русские на войне своих не бросают.

Его поддержали участники встречи.

- Пушкин сказал: "Пока свободою горим, Пока сердца для чести живы, Мой друг, Отчизне посвятим Души прекрасные порывы!" Разве это не про тех, кто сидит сегодня тут, в зале, кто не бросил нашу землю, не убежал? - спрашивает руководитель городского объединения учителей литературы Екатерина Белицкая. - Спасибо, "Российская газета", что дала нам возможность поговорить в эти тяжелые дни о светлом русском гении. Пушкин и сегодня строит нашу жизнь по нравственным законам. Мы помним его слова: береги честь смолоду. Помним, что он милость к падшим призывал. Это сегодня на Донбассе очень важно. Прощение или месть - что сильнее? Что важнее? Благодаря этому сборнику мы находим новые смыслы...

- Новый сборник очень поможет нашим учащимся и учителям! Культура живет в национальной памяти, у каждого из нас свой Пушкин: кто-то любит сказки, кто-то лирику, но всем он дорог, у него для каждого найдутся милые сердцу строки, - сказал заместитель главы Шахтерска Юрий Касицкий. И заметил, что это не первая встреча с "Российской газетой". - Мы принимаем ее журналистов уже как наших старых добрых друзей. Прошлая презентация - исторического спецвыпуска журнала "Родина" "Донбасс - сердце России" - была очень интересной, и мы просили эту традицию продолжить.

С Анной Федоренко, начальником управления образования Шахтерска, мы познакомились еще до презентации. Проезжая с нами по городу, она грустно рассказывала, что до спокойной жизни еще далеко. "Недавно в железнодорожную станцию Шахтерска было попадание, горели вагоны. А пару дней назад в Розовке украинская ракета попала в школу, больше половины здания разрушена, и дом культуры разбит. Расчищаем, чиним. И тем не менее мы все равно перешли на очное обучение..."

А на презентации она скажет:

- Когда смотрю, как памятники Пушкину сносят, хочу всех их забрать и поставить в нашем городе. А сборник, что выпустила "Российская газета", - тоже памятник, он открыл нам много новых страниц о великом поэте, и эти нравственные коды Пушкина мы будем нести детям.

На этой встрече было много интересного. Школьники читали стихи поэта, школам дарили книги Николая Долгополова и других известных журналистов "Российской газеты". Участники встречи назвали эти подарки бесценными и говорили, что они помогут воспитывать детей на правдивой истории, не переписанной под чей-то заказ.

А донецкий город Шахтерск с сахалинским Шахтерском соединил корреспондент "РГ" Александр Тарасов, в своем видеообращении он передал привет собравшимся с другого конца страны и рассказал, как там собираются проводить классные часы по материалам этого сборника "РГ".

Сюрпризом для всех стало организованное "Российской газетой" выступление артиста Сергея Безрукова, неоднократно игравшего Пушкина в кино.

- Пушкин наш генетический код, если хотите, - обратился Безруков к жителям Донбасса. - На все вопросы, которые вы задаете себе, ответы найдете у Пушкина. Именно он придумал тот современный язык, на котором мы говорим. Он настоящий патриот, если уж говорить серьезно, истинный патриот.

Такой же патриот, как те, кто сидел в зале. Кто не бросил свой Донбасс в дни тяжких испытаний и ведет его к победе.

"СМИротворец" и медиафорум этнических СМИ вышли в блогосферу

Владимир Емельяненко

Единым целым стали XIV всероссийский конкурс этнической журналистики "СМИротворец" и IV медиафорум этнических СМИ. В финал конкурса, собравшего 1238 журналистов и блогеров, вышли 154 творческие работы, 37 СМИ и блогов из 25 регионов. На медиафоруме работали около 100 человек очно, онлайн подключались более 700 гостей из 64 регионов.

- Чуть меньше, чем раньше, идет переформатирование районных СМИ, что не помешало обсудить три ключевые проблемы - создание медиабанка, который позволяет обмениваться опытом более 100 этническим СМИ, открытие школы медиакоммуникаций для этнокультурных НКО и совершенствование языка коммуникаций об этносах, - говорит президент Гильдии межэтнической журналистики Маргарита Лянге. - Итог полемики - "СМИротворец" разработал технологии дружеского разговора между народами, с которыми через Иран и страны СНГ выходим на восстановление информационного пространства Евразии.

Важным шагом на этом пути стало освоение блогосферы, где этноСМИ занимают свои ниши: на "Ютубе" идет цикл этнопутешествий и продвигается внутренний туризм, в "ВКонтакте" размещаются событийные посты, в "Яндекс-Дзене" и "ТикТоке" (79 миллионов просмотров за год) шквал интереса вызвали очерки о культурных кодах народов, их кухне и ремеслах.

- Главное, найден язык медиакоммуникативной среды, которая научилась разговаривать и понимать иных, - говорит член жюри "СМИротворца", декан факультета журналистики МГУ Елена Вартанова. - Вот этому коду миротворца мы хотим научить всех, от школьников и до их бабушек и дедушек, учить пользоваться этой средой, а инструмент или язык межэтнической корректности для поиска взаимопонимания выработан опытом проведения конкурса "СМИротворец".

В 2022 году в конкурсе журналистских работ восемь устоявшихся номинаций - телевидение, печать, интернет, этнозвук (радио), детские молодежные СМИ, блоги, территория этно (путешествия и туризм), поколение мультимедиа. В категории "федеральные и региональные СМИ" победителями стали свыше 14 СМИ от Крыма, Архангельска и до Якутии, Читы и Хабаровска.

- "СМИротворец" - необычный конкурс, после финала и награждения мы не расстаемся, - говорит Маргарита Лянге. - Самое интересное только начинается. Наши проекты - "Школа межэтнической журналистики", совместный банк обмена контентом, этноэкспедиции и фотоконкурсы продолжаются и выходят за границы страны.

Команда из Рязани стала победителем Всероссийской креативной олимпиады «Арт-Успех»

В «Артеке» объявлены победители Всероссийской креативной олимпиады «Арт-Успех», организованной Минпросвещения России.

С видеообращением к участникам обратился Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов.

«Олимпиада «Арт-Успех», посвященная искусству, состоялась в Год культурного наследия народов России и помогла многим ребятам больше узнать о культуре и традициях нашей большой многонациональной страны. В нынешнем году участниками Олимпиады стали более 385 тысяч детей, которые ярко проявили себя в конкурсных испытаниях. От души поздравляю победителей, желаю не останавливаться на достигнутом, ставить перед собой новые цели!» – отметил Министр просвещения.

Победителем Олимпиады стала команда школы № 75 из города Рязани, лауреатом II степени – команда рязанской школы № 58, лауреатом III степени – команда МБОУ «Белоомутская средняя общеобразовательная школа № 1» из Московской области.

На протяжении всей смены ребята при поддержке ведущих экспертов из сферы образования и культуры создавали уникальные творческие проекты по одиннадцати трекам.

На треках «Картинная галерея», «Артгород», «HandМade» и «Виртуальная реальность» команды создали макеты объектов социально значимой инфраструктуры «Города будущего», определили, как он будет выглядеть, какие элементы цифровизации в нем будут, ребята также создавали скетч-рисунки города, проектировали 3D-модель из картона и переносили макет в цифровой вид при помощи графического редактора.

Участники треков «Мир глазами детей», «Книжная полка», «Вечерний киносеанс» и «Арт-директор» разработали и отсняли кинотрейлеры. Ребята работами над постерами, сценарием, раскадровкой и монтажом видеоконтента.

Команды, которые работали по трекам «Танцпол», «Концертный зал», «Театральные подмостки» и «Арт-директор» представили постановки театральных этюдов с музыкально-хореографическим оформлением, а также мюзиклы.

На торжественной церемонии закрытия олимпиады наградили победителей каждого из треков.

«Арт-город»: Яна Кононенко (школа № 3 им А.С. Пушкина, г. Петропавловск-Камчатский) и Кира Платонова (Белоомутская средняя общеобразовательная школа № 1, Московская область).

«HandMade»: Александра Панкратова (школа № 88, г. Тюмень) и Анастасия Малюга (школа № 5, г. Учалы, Республика Башкортостан).

«Картинная галерея»: Анна Ермолинская (школа № 6, г. Тихвин, Ленинградская область), Даниэлла Пузатых (школа № 75, г. Рязань) и Дарья Сергеичева (школа-интернат одаренных детей имени А.П. Гужвина, г. Астрахань).

«Виртуальная реальность»: Константин Трухин (школа № 170, г. Нижний Новгород).

«Вечерний киносеанс»: Глеб Чуркин (Нижнемактаминская средняя образовательная школа № 1, Республика Татарстан), Анна Студеникина (Большереченская средняя образовательная школа, Омская область), Анастасия Берестюк (лицей-интернат «Эрудит», г. Донецк) и Арина Стахорская (школа № 27, г. Пятигорск, Ставропольский край).

«Мир глазами детей»: Валерия Черноус (Струговская общеобразовательная школа, Приморский край), Арина Буракова (гимназия № 2, г. Нижний Новгород) и Ярослав Мырзак (школа № 58, г. Рязань).

«Книжная полка»: Владислава Корнакова (Избердеевская средняя образовательная школа, Тамбовская область), Юрий Оганнисян (Мещеряковская средняя образовательная школа, Оренбургская область) и Анастасия Крутикова (школа № 6, г. Тихвин, Ленинградская область).

«Танцпол»: Кирилл Болотов (школа № 58, г. Рязань), Ева Карабахцян (лицей № 11 им. В.В. Рассохина, г. Армавир, Краснодарский край), София Арунова (лицей № 62, г. Уфа, Республика Башкортостан) и Дарья Голованëва (Большелогская средняя образовательная школа, Ростовская область).

«Концертный зал»: София Шумаева (Береславская средняя школа, Волгоградская область), Александра Федорова (школа № 6, г. Тихвин, Ленинградская область), Дмитрий Гамбург (Большереченская средняя образовательная школа, Омская область) и Ксения Химченко (эколого-биологический лицей № 35, г. Майкоп, Республика Адыгея).

«Театральные подмостки»: Наталья Масленкина (школа № 3 им. А.С. Пушкина, г. Петропавловск-Камчатский), Елизавета Ружелович (лицей № 149, г. Омск) и Екатерина Мыйня (школа № 170, г. Нижний Новгород).

«Арт-директор»: Виктория Мансурова (школа № 5, г. Учалы, Республика Башкортостан) и Аксения Катаева (школа № 31, г. Владимир), Владимир Рутенберг (Белоомутская средняя общеобразовательная школа № 1, Московская область) и Иван Иванов (Избердеевская средняя образовательная школа, Тамбовская область).

Всероссийская креативная олимпиада «Арт-Успех» проходила в рамках Всероссийской Большой олимпиады «Искусство – Технологии – Спорт». В 2022 году ее основное направление – искусство, следующий 2023 год будет посвящен технологиям.

Справочно

Всероссийская креативная олимпиада «Арт-Успех» проводится в рамках Всероссийской Большой олимпиады «Искусство – Технологии – Спорт». Мероприятие направлено на поддержку и развитие способностей и талантов у детей и молодежи, самоопределение и профессиональную ориентацию всех обучающихся, формирование будущего лидерского актива России и поддержку школьных общественных объединений и школьных спортивных клубов.

Организатор олимпиады – Минпросвещения России при поддержке Министерства культуры и Министерства спорта Российской Федерации. Оператор олимпиады – Всероссийский центр развития художественного творчества и гуманитарных технологий.

Двойная выгода

Первый контейнерный поезд из 126 вагонов отправлен из Санкт-Петербурга на Дальний Восток

В воскресенье, 27 ноября, с грузового терминала Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ДМ) на Дальний Восток отправился первый сдвоенный контейнерный поезд условной длиной 126 вагонов. На конечную станцию назначения – Владивосток – он прибудет через 12 суток.

«На 70 фитинговых платформах размещены 123 крупнотоннажных контейнера со строительными и продовольственными грузами, товарами народного потребления, продукцией лесной и химической промышленности, – рассказал заместитель начальника Октябрьской дирекции управления движением Игорь Павлов. – Вес всего состава – 4540 тонн. Поезду предстоит преодолеть расстояние более 9,5 тыс. км. 32 платформы будут доставлены на станцию Красная Речка Дальневосточной дороги, а 38 платформ отправятся дальше – во Владивосток».

Отправки сдвоенных грузовых составов уже были на сети дорог ОАО «РЖД». Например, два года назад на Приволжской дороге прошло тестирование системы пропуска такого поезда: состав из 118 условных вагонов с грузом из Китая был отправлен со станции Озинки по транснациональному маршруту в Брест (Белоруссия).

В этом году был реализован первый подобный проект уже с контейнерным поездом. В августе компания FESCO и Западно-Сибирская дорога отправили из Новосибирска во Владивосток состав, гружённый контейнерами с продуктами питания, товарами народного потребления и строительными материалами. Начальной точкой стала станция Новосибирск-Восточный. Стандартная длина контейнерных поездов, формирующихся на этой станции, составляет 37–38 платформ, при этом длина сдвоенного контейнерного поезда составила 129 условных вагонов (74 фитинговые платформы).

Начальник Октябрьской ДМ Роман Агашин пояснил, что хотя для сети такие проекты уже не в новинку, из Санкт-Петербурга сдвоенный контейнерный поезд был отправлен впервые. Также он отметил, что рост отправки грузов на Дальний Восток связан в первую очередь с перенаправлением грузопотоков с западных направлений. Соответственно, возросла нагрузка на железнодорожную инфраструктуру восточных регионов.

«Для обеспечения возрастающих объёмов перевозок грузов от ОАО «РЖД» потребовалось принятие новых и неординарных решений. Одним из них стало отправление сдвоенных контейнерных поездов, – говорит Роман Агашин. – Преимущества такого формата очевидны: вместо двух поездов следует один, для перемещения используется одна бригада и локомотив. Налицо увеличение пропускной способности участков за счёт высвобождения нитки графика и экономия тяговых ресурсов».

Мария Трошина

«Роснефть» увеличила экспорт нефти в Китай на 9,5% по итогам января-октября 2022 года

Общий объем экспорта российской нефти в Китай по итогам января-октября 2022 года увеличился на 9,5% год к году и составил почти 72 млн тонн. Это чуть меньше, чем поставляет Саудовская Аравия, их результат - 73,8 млн тонн.

Ответственный секретарь Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности, главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин на открытии IV Российско-Китайского энергетического бизнес-форума представил ключевой доклад, посвященный углублению энергетического сотрудничества двух стран.

Форум проводится под эгидой Комиссии при Президенте России по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности и Государственного энергетического управления КНР, соорганизаторами являются ПАО «НК «Роснефть» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация.

В пленарной сессии форума приняли участие заместитель председателя правительства Российской Федерации Александр Новак, вице-премьер Госсовета Китайской Народной Республики Хань Чжэн, председатель совета директоров Китайской национальной нефтегазовой корпорации Дай Хоулян, руководители российских и китайских компаний, представители научного сообщества.

Открывая работу пленарной сессии Игорь Сечин зачитал приветствие Президента Российской Федерации Владимира Путина гостям и участникам четвертого Российско-Китайского энергетического бизнес-форума.

В частности, в приветствии Владимир Путин отметил, что несмотря на сложность международной обстановки, отношения между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой продолжают развиваться по восходящей. При этом одной из ключевых и наиболее динамичных сфер экономической кооперации двух стран неизменно остаётся энергетика.

«Растущую роль в расширении сотрудничества в столь значимом секторе экономики играет Российско-Китайский энергетический бизнес-форум, обеспечивающий регулярный диалог между представителями государственных ведомств, ведущих отраслевых корпораций, банковских структур и экспертных кругов двух стран. Важнейшим направлением деятельности форума является создание «Атласа инвестиций российско-китайского энергетического сотрудничества». Разработка этой уникальной информационно-аналитической платформы, несомненно, открывает новые возможности для осуществления взаимовыгодных коммерческих инициатив»,- говорится в приветствии Президента Российской Федерации.

ПЕКИН ВЫСТУПАЕТ ЗА ТЕСНОЕ ПАРТНЕРСТВО С МОСКВОЙ В СФЕРЕ ЭНЕРГЕТИКИ

Председатель КНР Си Цзиньпин также направил приветствие участникам форума, в котором назвал энергетику краеугольным камнем сотрудничества Китая и России.

По словам председателя КНР, Пекин намерен выстраивать более тесное партнерство с Москвой в сфере энергетики. «Энергетическое взаимодействие Китая и России является краеугольным камнем практического сотрудничества двух стран, а также служит действенной силой в защиту глобальной энергетической безопасности», - отмечается в послании Си Цзиньпина, текст которого зачитал первый вице-премьер Госсовета КНР Хань Чжэн.

Сотрудничество РФ и КНР в энергетике демонстрирует устойчивость, несмотря на внешние вызовы, заявил председатель КНР.

«Перед лицом внешних рисков и вызовов Россия и Китай усиливают взаимодействие и координацию, продвигают крупные проекты сотрудничества, демонстрируя высокую устойчивость российско-китайского энергетического сотрудничества», - отмечается в послании Си Цзиньпина.

КНР РАБОТАЕТ НА ОБЪЕДИНЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА, А ЗАПАД – НА ЕГО РАСКОЛ

В своем докладе глава «Роснефти» отметил, что форум проходит непосредственно после исторического XX съезда Коммунистической партии Китая, который дал глубокую оценку происходящей сегодня глобальной трансформации.

Игорь Сечин процитировал слова председателя КНР Си Цзиньпина: «Китай вступает в период развития, когда одновременно существуют стратегические шансы, риски и вызовы, появляются неопределённые и труднопредсказуемые факторы – так называемые «черные лебеди» или «серые носороги».

Неконкурентное давление, санкции, радикальный слом существующего миропорядка, беспрецедентная волатильность – всё это, по выражению Председателя КНР, приводит к «дефициту развития, дефициту управления и дефициту безопасности».

«Нельзя не отметить, что принципиальные оценки процессов, происходящих сегодня в мире, у наших лидеров совпадают»,- подчеркнул глава «Роснефти».

Игорь Сечин отметил, что предложенная Си Цзинпином в 2015 году с трибуны ООН идея создания «сообщества единой судьбы человечества», лежащая в основе китайской внешней политики, является достойным ответом на вызовы нарастающей турбулентности. «Западные оппоненты не могут или не хотят понять великого гуманитарного смысла этой идеи, отвергая концепцию общей судьбы на основании неких идеологических соображений»,- считает глава «Роснефти». - Они не хотят понять, что речь не идет о каком-то единообразии, органически чуждом китайской культурной традиции». «Все явления развиваются вместе и не препятствуют друг другу, все принципы осуществляются вместе и не вступают в противоречие друг с другом», - гласит китайская мудрость. «Китай просто говорит миру: «мы все в одной лодке». И получается, что КНР работает на объединение человечества, а Запад – на его раскол»,- сказал Игорь Сечин.

УНИКАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И КИТАЯ

Глава «Роснефти» отметил, что Китай, как и Россия всегда выступал против односторонних санкций, экономического давления, которое оборачивается корыстным продвижением собственных эгоистических интересов, за универсальное и равное для всех применение норм международного права. «Тем не менее, мы видим, что КНР подвергается коммерческой дискриминации. Открыто поставлена цель остановить технологическое развитие Китая и предотвратить превращение его в технологическую державу №1»,- считает глава «Роснефти». Поэтому неудивительно, что на XX съезде КПК такое внимание уделялось безопасности, которая становится политическим приоритетом.

Если говорить об экономике – это, во-первых, ресурсная безопасность, то есть наличие резервов, надёжных источников снабжения ресурсами, контроль и безопасность всей логистики поставок. И, во-вторых, это восстановление насильственно разрушаемых производственных технологических цепочек.

«Попытка вытеснить Китай из ключевых областей глобальной кооперации может дорого обойтись всей мировой экономике, бумерангом ударив по самим инициаторам этих процессов»,- отметил Игорь Сечин.

Глава «Роснефти» обратил внимание на уникальные возможности, которые сотрудничество открывает с точки зрения обеспечения экономической безопасности Китая и России в чувствительных областях. «В области обеспечения ресурсами, в том числе и энергоресурсами, Россия является надёжным поставщиком, обладающим огромным, способным к расширению потенциалом. Что касается производственной и технологической логистики: наше партнерство представляется здесь самым защищенным с точки зрения безопасности»,- сказал Игорь Сечин.

ПОЛЮС СТАБИЛЬНОСТИ И РОСТА

На фоне мирового энергетического кризиса торгово-экономические взаимоотношения России и Китая представляют собой полюс стабильности и роста, считает глава «Роснефти». Он отметил, что по итогам 2021 года Китай занял первое место в списке торговых партнёров России.

Уже за 10 месяцев текущего года товарооборот России и Китая достиг 153,9 млрд долларов, увеличившись в годовом исчислении на 33%. «При сохранении темпов, по итогам этого года товарооборот может достигнуть рекордной отметки в 180-190 млрд долларов. Можно ожидать, что поставленная задача по достижению 200 млрд долларов товарооборота будут выполнена даже раньше намеченного срока - 2024 года»,- сказал Игорь Сечин.

РАСЧЕТЫ В НАЦИОНАЛЬНЫХ ВАЛЮТАХ

Развитие торговли и увеличение товарооборота привели к существенному росту объемов расчетов в национальных валютах, о необходимости чего мы не раз говорили на предыдущих форумах, отметил глава «Роснефти». Так, среднедневной объем торгов в паре юань/рубль на Московской бирже вырос с 2 млрд рублей в начале года до 90 млрд рублей в октябре т.г. (в 45 раз), превысив среднедневной объем торгов в паре рубль/доллар США.

Игорь Сечин напомнил, что «Роснефть» в 2022 году разместила выпуск облигаций в юанях общим объёмом 15 млрд. «По оценкам банковских аналитиков, это – крупнейшее рыночное корпоративное размещение облигаций на российском рынке за всю его историю»,- отметил глава «Роснефти».

Игорь Сечин подчеркнул, что расчеты по внешнеэкономическим контрактам, прежде всего на поставки энергетических товаров, были оперативно адаптированы к новым условиям. «Считаю важным развивать клиринговые расчеты между Китаем и Россией, к которым могли бы присоединиться затем другие заинтересованные страны – участники ЕАЭС, ШОС, БРИКС. Наличие независимой системы взаиморасчетов является важной составляющей финансового суверенитета в современном мире»,- сказал глава «Роснефти».

ИНТЕГРАЛЬНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

На новом этапе экономического развития Китай ищет и находит новые идеи и направления инвестиционного роста и, на наш взгляд, Россия с её колоссальным ресурсным потенциалом могла бы стать одной из таких идей, считает Игорь Сечин. Он напомнил, что Председатель Си Цзинпин отмечал в своем выступлении на XX съезде: «тот, кто хочет ковать железо, должен обладать крепким телом».

«Таким телом могло бы быть наше инвестиционное партнёрство»,- считает глава «Роснефти».

Игорь Сечин особо подчеркнул, что стратегическое решение о повороте на Восток, и, особенно, беспрецедентный уровень сегодняшних отношений двух стран – это результат внутреннего развития и понимания процессов, происходящих в мире, а не следствие давления со стороны Запада.

«Важную роль в стратегическом повороте на Восток традиционно играла «Роснефть». Компания всегда выступала за интегральное сотрудничество с китайскими партнёрами по всей технологической цепочке: разведка и добыча, переработка, создание энергогенерации, реализация на потенциальных рынках сбыта, включая реализацию через розничные сети»,- сказал Игорь Сечин. Такое сотрудничество предполагает, как правило, обмен долями, создание совместных предприятий, поставки оборудования, технологическое партнёрство.

На данном этапе российские энергетические компании готовы представить предложения китайским партнерам по всем ключевым направлениям такого вертикального партнерства – и в угле, и в газе, и в нефти, электричестве, атомной энергетике.

«Роснефть» остается основным российским поставщиком нефти в КНР, обеспечивая 7% общей потребности китайского рынка в сырье, отметил глава компании.

РАЗВИТИЕ СОТРУДНИЧЕСТВА В ЭНЕРГЕТИКЕ

Игорь Сечин отметил, что газовая сфера – одно из наиболее перспективных направлений для расширения сотрудничества России и Китая.

«В перспективе китайский газовый рынок будет демонстрировать самые высокие темпы роста в мире. Ожидается, что к 2040 году потребление газа в Китае вырастет почти в 2 раза и превысит 660 млрд куб. метров в год (в настоящее время – 380 млрд куб. метров в год)»,- считает глава «Роснефти».

Он отметил, что объемы трубопроводных поставок газа из России в Китай уже в обозримом будущем превысят 100 млрд куб. метров в год. «При этом возможности российской ресурсной базы природного газа существенно превышают эти объемы. Речь идет как о запасах газа Западной Сибири, перенаправляемых с европейского направления, так и об обширной ресурсной базе на Востоке России»,- сказал Сечин.

«Только у «Роснефти» запасы газа в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, которые могут быть потенциально поставлены в Китай по трубопроводам, превышают 2 трлн куб. метров»,- подчеркнул глава Компании.

По мнению Игоря Сечина не менее перспективным является рост поставок в Китай российского сжиженного природного газа. Сегодня из России в Китай экспортируются сравнительно небольшие объемы СПГ, но в дальнейшем объемы поставок сжиженного природного газа могут стать сопоставимыми с поставками в рамках трубопроводных проектов.

Россия расширяет возможности экспорта угля на восток и инвестирует значительные средства в Восточный полигон железных дорог – БАМ и Транссиб. «Сегодня это, безусловно, приоритетная железнодорожная стройка в нашей стране, и она находится под пристальным вниманием Президента Российской Федерации. Рассчитываем, что развитие Восточного полигона уже в ближайшие годы приведет к увеличению провозной способности до 195 млн тонн в год и позволит существенно нарастить экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона»,- отметил Ответственный секретарь Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности Игорь Сечин.

Он напомнил, что в 2022 году в условиях аномальной жары и энергодефицита по просьбе китайской стороны компания «Интер РАО» нарастила поставки электроэнергии из России в Китай. За январь-октябрь поставки увеличились на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Наши страны продолжают успешно сотрудничать в атомной сфере. Эксплуатируются первая и вторая очередь Тяньваньской АЭС в составе энергоблоков с первого по четвертый. Это современные блоки ВВЭР-1000, самые надежные в мире. Исполняются контракты по проектам энергоблоков 7 и 8 Тяньваньской АЭС и энергоблоков 3 и 4 АЭС «Сюйдапу»,- отметил ответственный секретарь Президентской комиссии по ТЭК Игорь Сечин.

«ВОСТОК ОЙЛ» ОБЕСПЕЧИТ НАДЕЖНЫЕ ПОСТАВКИ ЭНЕРГИИ СТРАНАМ АЗИИ

Глава «Роснефти» напомнил, что основной проблемой энергетической отрасли является глобальное недоинвестирование в традиционные источники энергии, которое в значительной степени было связано с политизированным и неадекватным внедрением ускоренного «зелёного перехода» и создало риски глобального энергетического дефицита.

«На этом фоне хочу подчеркнуть, что российские компании не снижают уровень инвестиций в новые проекты и технологии»,- сказал Игорь Сечин. Глава «Роснефти» напомнил, что крупнейшим инвестиционным проектом в мире и самым масштабным на территории России является проект «Восток Ойл» на севере Красноярского края.

«Мы планируем, что к 2033 году добыча в рамках проекта достигнет уровня в 115 млн т нефти. Это сопоставимо с 2,5% текущей мировой добычи нефти. Проект предусматривает прямые поставки легкой и низкосернистой нефти по Северному морскому пути. Только в этом году ресурсная база проекта была увеличена на 300 млн т до 6,5 млрд тонн»,- сказал Сечин.

Заявленная Китаем концепция «двойного контроля» над общим объемом выбросов и их интенсивностью является актуальной и для России. «Восток Ойл» – это единственный в мире новый проект, обеспечивающий не только надежные, но и экологически ответственные поставки нефти, так как проектные решения предусматривают применение передовых технологий в области охраны окружающей среды от этапа бурения скважин до специализированного исполнения нефтепроводов и танкеров, которые будут экспортировать нефть.

«Проект «Восток Ойл» обеспечит долгосрочные надежные и гарантированные поставки энергии для растущих экономик стран Азии и сократит ценовую волатильность, предотвратив резкие колебания цен, которые разрушают стабильность рынка и наносят ущерб всем его участникам»,- сказал Игорь Сечин.

ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПРОЕКТ МИРОВОГО ЗНАЧЕНИЯ

Крупнейший инфраструктурный проект мирового значения, участником которого является Китай, это, безусловно, развитие Северного морского пути и превращение его в одну из главных мировых транспортных артерий, отметил Игорь Сечин. Тенденция на увеличение грузопотока по СМП наблюдается уже не первый год. В 2021 году объём перевозок достиг рекорда, превысив 33,5 млн т, а к 2024 году этот показатель планируется довести уже до 80 млн тонн, отметил Ответственный секретарь Президентской комиссии по ТЭК.

«Сотрудничество России и Китая в Арктике динамично развивается. Мы приветствуем вхождение китайских партнеров в проекты в российской Арктике, в том числе проекты по совместному развитию Северного морского пути и сопутствующей прибрежной инфраструктуры»,- сказал Игорь Сечин.

Он напомнил, что 22 ноября 2022 года при участии Президента Российской Федерации Владимира Путина был спущен на воду атомный ледокол «Якутия» и поднят государственный флаг на атомном ледоколе «Урал». «Обновление атомного ледокольного флота — это ключевое условие для дальнейшего развития Северного морского пути»,- считает Игорь Сечин.

Он также напомнил, что 16 ноября 2022 года открылось движение по первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. Максимальная пропускная способность мостового перехода составит до 20 млн тонн грузов в год. Расстояние транспортировки грузов в северные провинции Китая сократится более чем на 700 км по сравнению с существующими маршрутами, сказал ответственный секретарь Президентской комиссии по ТЭК.

В завершении доклада Игорь Сечин подчеркнул, что на фоне радикальных изменений, происходящих в мире, остается неизменным стремление России и Китая к взаимовыгодному партнерству, которое, как справедливо отметил Председатель КНР Си Цзиньпин, создаёт новые возможности для развития во имя формирования сообщества единой судьбы человечества.

Россия. Китай > Нефть, газ, уголь > energyland.info, 30 ноября 2022 > № 4225610 Игорь Сечин

Иваси против аукционов

Один из аспектов, на который указывают в профсообществе, выступая против перераспределения квот на аукционах: доходы от промысла высокорентабельных объектов позволяют обеспечивать в том числе работу с менее прибыльными, но важными для российского рыболовства видами водных биоресурсов.

Законопроект о втором этапе квот под инвестиции, принятый Госдумой в первом чтении 27 октября, предусматривает перераспределение на аукционах с инвестобязательствами объемов для добычи краба, моллюсков и других морепродуктов. Промысел этих объектов, как отмечают разработчики изменений, показывает высокую рентабельность.

Однако вопрос надо рассматривать в комплексе, ведь предприятия добывают самые разные виды водных биоресурсов, и более прибыльные промыслы позволяют обеспечивать деятельность производств в целом. Так, компании, осваивающие высокорентабельные объекты, имеют при этом возможность развивать, например, добычу сардины-иваси.

На это, в частности, обратили внимание на заседании Хабаровского краевого рыбохозяйственного совета, сообщает корреспондент Fishnews. Так, «Сигма Марин Технолоджи» занимает лидирующие позиции по добыче сардины-иваси, под этом были переоборудованы три траулера. В каждое судно вложено 55-60 млн долларов, флот демонстрирует высокие показатели, отметил руководитель группы компаний Максим Петрушин.

На то, что последствия аукционов нужно оценивать для промысла разных объектов, обращали внимание и в Законодательном собрании Приморского края. Это в том числе и рыба, которая идет на российский рынок.

Сахалинская областная дума в заключении на проект закона отмечала, что за счет доходов от продажи гребешка и морского ежа компании сохраняют возможность промысла менее рентабельных объектов, таких как сардина-иваси и сельдь.

Напомним, что государство несколько лет назад заявило о необходимости развивать промысел сардины-иваси и скумбрии, как объектов с очень хорошим ресурсным потенциалом.

Fishnews

Члены Координационного совета обсуждают «квотную реформу» с парламентариями

Квотные аукционы обеспечат единовременные поступления в бюджет, однако грозят закрытием предприятий и потерей рабочих мест в регионах, заявил депутат Госдумы Борис Гладких на встрече с членом Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока Сергеем Рябченко.

Депутат Госдумы Борис Гладких и президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края, член Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока Сергей Рябченко обсудили проблематику изменений федерального закона о рыболовстве, которые сейчас находятся на рассмотрении парламента. Законопроект предполагает перераспределение объемов для промысла в рамках второго этапа инвестквот и аукционов.

«Нас в данном случае беспокоят рабочие места, число региональных рыбопромышленных предприятий», — отметил Борис Гладких.

Вместе с коллегами Максимом Ивановым, Михаилом Кисляковым и Павлом Симигиным он предложил ряд поправок ко второму чтению законопроекта о втором этапе инвестквот и аукционов. Так, парламентарии предложили перенести сроки запуска второго этапа инвестквот по судам на 2026 г., по крабовым торгам — на 2034 г., исключить распространение аукционного принципа на моллюски и другие морепродукты.

Аукционы обеспечат определенные поступления в бюджет. «Но мы упустим очень важный моменты, связанный с занятостью населения, региональной составляющей, — считает депутат. — Это движение не в пользу малого и среднего бизнеса. За бюджетными процессами, цифрами нужно видеть все-таки людей».

Квотные аукционы уже использовались в 2000-х годах — впоследствии их признали ошибочным решением и механизмом, который привел к стагнации отрасли. Но сегодня об этом почему-то забыли, обратил внимание Сергей Рябченко. Сейчас, когда продвигаются новые торги, регулятор говорит, что в крабовом бизнесе на самом деле нет небольших предприятий — все входят в группы лиц. Но это не так, и малый и средний бизнес пострадает первым, лишившись ресурса, подчеркнул руководитель ассоциации.

Перераспределение квот приведет к монополизации рынка, уверен Сергей Рябченко. «Это показал первый этап. И аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов об этом постоянно говорит», — отметил член Координационного совета.

По мнению Бориса Гладких, «квотная реформа» не решит и задачи повышения доступности рыбной продукции для людей. В целом пока нет ответа, что дают изменения в сфере распределения квот простым россиянам.

Стратегические планы отрасли, к сожалению, не отражают региональную специфику, считает депутат. Регулятор определяет показатели эффективности общими цифрами — отдельные особенности региональной повестки при этом остаются без внимания, полагает он.

Сергей Рябченко отметил, что плотная работа по законопроекту ведется не только с федеральными парламентариями, но и с Законодательной думой Хабаровского края. «Очень важно, что депутаты от Хабаровского края, региональный парламент нас поддерживают», — подчеркнул член Координационного совета.

Борис Гладких вместе с коллегами по Госдуме также принял участие в заседании Хабаровского краевого рыбохозяйственного совета, на котором рассматривались последствия изменений федерального законодательства для рыбной отрасли региона.

Как сообщает корреспондент Fishnews, ранее вопросы предоставления права на промысел также обсудили сенатор Андрей Хапочкин и член Координационного совета, президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Fishnews

В Антарктике нашли нерестилища и «ясли» криля

Максимальные концентрации икры криля сосредоточены в южной глубоководной части Антарктического пролива и над северо-восточным и юго-западным склонами бассейна Пауэлла, установили ученые. Больше всего личинок этих рачков обнаружили к северу от Южных Оркнейских островов.

Выводы сделали сотрудники Национального научного центра морской биологии имени А.В. Жирмунского ДВО РАН по итогам рейса на НИС «Академик Мстислав Келдыш».

«В Атлантическом секторе Антарктики создаются наиболее благоприятные условия для концентрирования криля и располагаются традиционные участки его исторического и современного промысла. Здесь скопления криля устойчиво существуют продолжительное время в сезонном аспекте и характеризуются наибольшей плотностью биомассы по сравнению с другими районами Южного океана», — рассказала автор исследования, научный сотрудник лаборатории систематики и морфологии ННЦМБ ДВО РАН Валентина Касьян.

Как сообщили Fishnews в пресс-центре Минобрнауки, в 2022 г. специалисты изучили влияние климатических условий на структуру и пространственную организацию яиц и личинок антарктического криля в Атлантическом секторе Южного океана. Кроме того, ученые детализировали пространственное и вертикальное распределение, возрастную структуру личинок криля. В ходе экспедиции было собрано 119 планктонных проб на 23 комплексных в различных горизонтах — от 3500 м до поверхности.

Оказалось, что численность яиц и личинок увеличивается в восточном направлении от Антарктического полуострова к Южным Оркнейским островам. Исследования показали, что на процессы развития и распределения личинок криля влияют условия среды, в частности, сочетание таких факторов, как поверхностная температура и концентрация хлорофилла.

«Мы выделили четыре группы личинок криля на разных стадиях развития. Эти группы располагались в двух субрегионах, граница между которыми проходила у Южных Оркнейских островов», — отметила Валентина Касьян.

Результаты работ опубликованы в научном журнале. Сейчас ученые обсуждают гипотезу переноса личинок криля течениями в важном промысловом районе Атлантического сектора Антарктики.

Fishnews

Вместо чувств смайлики

Однажды мне довелось познакомиться с детьми из приюта. Меня удивил мальчик, который сказал, что ему здесь лучше, чем дома. Потому он и сбежал оттуда. Хотя у него там есть все, родители-то состоятельные.

Мы сидели рядом, и он доверчиво признался, что когда приезжал из гимназии домой, то долго стоял у двери. Почему? Да потому что никогда не знал, как встретят его внутри. Невыносимо, когда тебя один день гладят по голове, говорят: «Сынок, мы тебя очень любим!», а на другой день этой же рукой могут влепить пощечину (непонятно, за что) и дать понять, что ты никому не нужен. Что он мог сделать в этой ситуации? Только сбежать.

Тема детско-родительских отношений меня глубоко волнует. На одном из общественных мероприятий довелось познакомиться с отцом Марком, членом Общественного совета при УВД Южного округа, который проблемы детства знает не понаслышке. Тогда в конце мероприятия речь зашла о том, что в обществе во многом с помощью средств массовой информации винят во всех бедах учителей. Мне ранее по долгу службы приходилось разбирать в школе жалобы родителей на педагогов. И нередко они были предвзятыми. А отец Марк в свою очередь поведал, что нередки и жалобы на священников. Обычно батюшка, выслушав претензии, озадачивал активисток почтенного возраста вопросом: «Скажите, пожалуйста, а каковы ваши дети?» И, как правило, жалобщицы виновато склоняли головы, никто из них не мог привести хорошего примера. У одной дочь пьет, у другой великовозрастный детина сидит на шее у мамы, у третьей сын вообще в местах не столь отдаленных. Вот и приходится говорить, что, критикуя других, стоит все-таки подумать и о своем хорошем и плохом вкладе в улучшение нашей общей жизни.

В тот раз мы много говорили о том, как не хватает нам взаимопонимания. Присоединившиеся к беседе женщины сетовали, каких трудов сегодня стоит родителям обеспечить своих чад всем необходимым. Обидно, когда дети этого не ценят. Мне подумалось, насколько сейчас такие разговоры о важном нужны не только детям, но и взрослым.

Нашему поколению было проще. Мы, послевоенные дети, доедали доставшийся нам духовный хлеб предков. С младых ногтей нам было ясно, что жизнь надо прожить так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы… И мы старались сделать полезное не только для себя, но и для близких, для Отечества. А если бы и в наше время задачей образования стало взращивание успешных и грамотных потребителей? А нынешних родителей, на долю которых выпало перестроечное время, можно только пожалеть.

Сколько же острых вопросов ставит сегодняшнее неопределенное время! Больная тема для меня как учителя – увлечение гаджетами. Раньше в метро читали книги, теперь все достают из карманов мобильники, вставляют наушники и слушают, общаются, не замечая тех, кто рядом. Мы вроде вместе, но каждый находится в своем мире. Одинок среди толпы.

Профессия педагога предполагает умение общаться, добывать и обрабатывать большое количество информации. Но я, к примеру, так и не стала активным пользователем социальных сетей. Времени на них уходит много, а послевкусие не доставляет радости. Ну нельзя же общаться только через сети, мне хочется слышать живые голоса, смотреть в глаза и лица не на экране. Виртуальная реальность не может быть важнее живого человека.

Известный телеведущий Николай Дроздов со своей доброй улыбкой и лукавым прищуром глаз признавался, что прогресс хорош, но сам он не любит ни айпады, ни гаджеты. Николай Николаевич не вел блогов и не имел своего сайта. И мне эта позиция близка.

Племянники мои, живущие во Владивостоке, Волгограде, Ейске, недоумевают, почему меня нет в соцсетях, почему не заведу сайт. Отвечаю однозначно, что, конечно, Интернет принес много удобств в нашу жизнь. Но взамен мы лишаемся живого человеческого общения. Даже чувства свои выражаем с помощью смайликов. Меня, человека, это не устраивает.

Раиса ПАВЛОВА, учитель истории, Москва

Число вакансий на Дальнем Востоке за год выросло на 10 %

Развитие дальневосточных регионов является одним из государственных инвестиционных приоритетов. Эффективно реализуются проекты в области промышленности, транспорта, научных исследований и социальной сфере, что является драйвером увеличения количества вакантных рабочих мест. Сегодня доступно около 240 тысяч предложений от работодателей Дальнего Востока, что на 10 % больше по сравнению с прошлым годом.

Лидерами являются Приморский, Хабаровский края и Амурская область. Так, в Приморье соискателям доступно более 60 тыс. различных предложений трудоустройства, в Хабаровском крае и Амурской области - свыше 40 тыс. вакантных рабочих мест в каждом из регионов.

Развитие производственного сектора экономики региона стимулирует увеличение числа вакансий в данном секторе. Работодателям требуется как управленческий персонал, так и специалисты рабочих и прикладных специальностей, в том числе инженеры, машинисты, мастера участков, трубопроводчики, электрики, механики.

Расширение социальной инфраструктуры на Дальнем Востоке влечет высокий спрос на работников здравоохранения и образования. На сегодняшний день доступно более 14 тыс. различных предложений в здравоохранении и порядка 10 тыс. – в образовании. Также фиксируется значительный рост числа вакансий в транспортной сфере. Востребованными являются специалисты таких профессий как водители, логисты, слесари по авторемонту и др.

Одной из мер поддержки, ставшей стимулом роста привлекательности региона, является Программа повышения трудовой мобильности. Она реализуется в рамках федерального проекта «Содействие занятости» национального проекта «Демография».

«Для участников Программы предусмотрены меры социальной поддержки, в том числе возмещение затрат при переезде для трудоустройства, а также покрытие расходов, связанных с проживанием, переобучением и повышением квалификации. Сумма компенсации для территорий Дальнего Востока, участвующих в Программе, может достигать 1 млн рублей. Субсидия перечисляется на счёт работодателя-участника, с которой переселенец заключил трудовой договор», - рассказал заместитель руководителя Роструда Денис Васильев.

РОСАВИАЦИЯ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В IV СЕВЕРНОМ ФОРУМЕ ПО УСТОЙЧИВОМУ РАЗВИТИЮ

28 ноября – 1 декабря 2022 года в Якутске проходит IV Северный форум по устойчивому развитию. Форум – постоянно действующая ежегодная международная экспертная площадка для обсуждения проблем и перспектив устойчивого развития Севера и Арктики. Основная тема форума в 2022 году – «Энергия Арктики: новые вызовы – новые решения и технологии».

Заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова приняла участие в одной из ключевых сессий форума: «Развитие арктических транспортных коридоров».

Заместитель руководителя Росавиации проинформировала коллег о том, что авиационную транспортную доступность вдоль маршрута Северного морского пути обеспечивают 16 аэропортов. Это и крупные региональные аэропорты, например Мурманск и Петропавловск-Камчатский, и аэропорты местных воздушных линий, например Бухта Проведения, Диксон, Хатанга и другие.

В труднодоступных населенных пунктах Арктической зоны, Дальнего Востока и Крайнего Севера функционируют федеральные казенные предприятия (ФКП), подведомственные Росавиации. Основная задача ФКП - сохранение сети местных воздушных линий, обеспечение безопасного функционирования аэропортов и посадочных площадок, установление круглогодичного авиатранспортного сообщения.

Также заместитель руководителя Росавиации рассказала о проводимой работе по реконструкции и развитию аэропортов, расположенных вдоль Северного морского пути.

«Государством уделяется большое внимание развитию авиации в Арктической зоне, я думаю, что все планы и задачи, которые поставлены перед отраслью, будут выполнены», - подчеркнула Наталья Андрианова в завершении своего выступления.

В ходе дискуссии «Развитие арктических транспортных коридоров» эксперты также обсудили развитие Северного морского пути и внутренних водных путей, сухопутную логистику, технологический суверенитет, модернизацию и строительство инфраструктуры. Затронули вопросы оптимизации северного завоза. Каждый из экспертов отмечал, что развитие транспортных коридоров в высоких широтах — необходимая составляющая успешной реализации проектов Арктической зоны России и жизнеобеспечения населения российского Севера.

В селе Невельского района Сахалинской области запущена в эксплуатацию станция очистки воды

Строительство объекта велось в течение двух лет в рамках реализации федерального проекта «Чистая вода» нацпроекта «Жилье и городская среда». Мощность построенной станции предварительной очистки воды составляет 1670 куб. в сутки. На объекте установлены два резервуара для чистой воды, технологическое оборудование, подземная насосная станция перекачки отстоянных промывных вод, водопроводные сети.

На станции вода проходит двухступенчатую фильтрацию: грубую и тонкую очистку.

В этом году были построены очистные сооружения на водозаборе в селе Чехов Холмского района Сахалинской области. В стадии завершения находится реконструкция водозабора в планировочном районе областного центра Ново-Александровск. Продолжаются работы на водопроводе с устройством общественных колонок на улицах в селе Хоэ в Александровск-Сахалинском районе. Также ведется проектирование очистных сооружений объектов водоснабжения в Томари и в селе Китовое на Итурупе, нового водозабора «Южный».

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Сахалинской области

Состоялся первый выпуск специалистов по комплексному развитию территорий

Закончилось обучение слушателей первого потока программы повышения квалификации «Комплексное развитие территории и иные аспекты управления градостроительной деятельностью», в котором приняли участие представители государственных и муниципальных органов власти, а также специалисты других профильных организаций из 15 регионов России. Программа курса была разработана ФАУ «РосКапСтрой» совместно с Минстроем России.

«Развитие кадрового потенциала в области КРТ – одна из важнейших задач, необходимых для профессионального и эффективного выполнения целей по строительству нового и переселению граждан из непригодного жилья. От квалификации задействованных в реализации проектов КРТ специалистов строительной отрасли зависит качество выполнения проектов, поэтому Минстрой России уделяет повышенное внимание их подготовке и обучению», - сообщил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Обучение по курсу проходило в очно-заочной форме и состояло из двух модулей: двухдневного очного и дистанционного, с занятиями в формате вебинаров. Слушателями программы стали представители Амурской, Брянской, Волгоградской, Вологодской, Нижегородской, Новосибирской, Псковской, Ростовской, Тульской, Ульяновской областей, Ямало-Ненецкого автономного округа, Республик Башкортостан, Бурятия, Саха (Якутия) и Удмуртской Республики.

В рамках программы слушатели ознакомились с теорией и практикой реализации проектов КРТ, юридической терминологией в сфере градостроительного законодательства, методологией анализа содержания документов территориального планирования и градостроительного нормирования, овладели навыками решения профессиональных задач в области градостроительства и оценки возможных рисков, связанных с разработкой градостроительной документации. Итоговое задание выполнялось в группах и было связано с разработкой решения о комплексном развитии территории жилой застройки.

В Приморье в преддверии окончания марикультурного сезона выпустили в море свыше 100 тысяч молоди дальневосточного трепанга

Одно из ведущих предприятий морской аквакультуры (марикультуры) на Дальнем Востоке ООО «Бионт-К» в рамках пастбищной аквакультуры, под контролем специалистов Приморского территориального управления Росрыболовства, произвело выпуск в бухту Северную Славянского залива Японского моря крупной партии молоди дальневосточного трепанга.

В морские огороды приморскими мариводами было выпущено порядка 105 тысяч штук молоди дальневосточного трепанга. Через несколько лет, к 2025 году, выпущенная молодь достигнет товарного размера и её можно будет изымать для поставок на продовольственные рынки.

Дальневосточный трепанг относится к особо ценным видам акваресурсов и в настоящее время запрещен к промышленной добыче в Приморском крае. В ряде азиатских стран его издавна называют морским женьшенем, так как помимо вкусовых качеств он обладает уникальными целебными и восстановительными свойствами. На рынок, как внутренний, так и внешний, поступает только продукция, выращенная предприятиями марикультуры.

Пелагическая путина: к концу ноября российские рыбаки выловили 303 тыс. тонн сардины иваси и скумбрии

Ход промысла сардины иваси и скумбрии на Дальнем Востоке обсудили на штабе по организации добычи пелагических объектов.

По данным отраслевой системы мониторинга к концу ноября 2022 году общий вылов сардины иваси и скумбрии составил 303 тыс. тонн.

Основную долю составляет сардина иваси – 268,3 тыс. тонн, что на 26,7 тыс.тонн выше уровня прошлого года. Скумбрии добыто 34,8 тыс. тонн.

В настоящее время на промысле сардины и скумбрии работают 13 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом. Большинство из них оснащены пелагическими тралами, три судна ведут лов кошельковыми неводами.

Промысел ведется в Южно-курильском проливе на перепаде температуры поверхности океана 8-10°С. Скопления рыб преимущественно иваси (пропорция 80-95%). Уловы сардины по прежнему высокие, иногда суточный вылов у отдельных судов достигает 600 т, средний вылов на судосутки лова за неделю составил 221.4 т. вылов за неделю — 18822 т. Рыба в уловах преимущественно с высоким содержанием жира.

На видео: траулер «Викинг» группы компаний Доброфлот сдаёт свежевыловленную сардину-иваси на борт плавбазы «Всеволод Сибирцев».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В январе-октябре Чукотка сократила добычу золота на 13%, серебра – на 18%Добыча золота в Чукотском автономном округе в январе-октябре 2022 года составила 17,9 тонны, что на 13% меньше, чем за аналогичный период 2021 года, сообщила пресс-служба аппарата губернатора и правительства округа. Добыча серебра снизилась на 18% до 75,7 тонны.

Добычу рудного золота на Чукотке ведут пять предприятий: АО "Чукотская горно-геологическая компания" (ЧГГК), ООО "Рудник Валунистый" и АО "Базовые металлы" (все - Highland Gold), ООО "Золоторудная компания "Майское" (актив Polymetal) и ООО "Рудник Каральвеем" (Leviev Group).

Кроме того, на месторождении рудника Двойное (ООО "Северное золото", входит в Highland Gold) продолжается переработка ранее добытой и складированной руды. С начала 2022 года здесь получено почти 1,9 тонны золота и 897,5 кг серебра, сообщает ИА «Финмаркет».

В октябре добычу россыпного золота на Чукотке вели 7 старательских артелей. По состоянию на 1 ноября, добыто 2,2 тонны россыпного золота.

Как сообщалось ранее, в 2021 году предприятия Чукотского АО увеличили добычу золота на 4% до 25,3 тонн по сравнению с показателем 2020 года. Добыча рудного золота в регионе составила 23,1 тонны (+3%), на россыпях добыто 2193 кг (+11%) драгоценного металла.

Ученые выяснили, где максимально сконцентрирована икра антарктического криля

Максимальные концентрации икры криля (мелких морских планктонных рачков) сосредоточены в южной глубоководной части Антарктического пролива и над северо-восточным и юго-западным склонами бассейна Пауэлла. К такому выводу пришли сотрудники Национального научного центра морской биологии имени А. В. Жирмунского ДВО РАН. Больше всего личинок криля они обнаружили к северу от Южных Оркнейских островов.

Антарктический криль — крупнейший источник животного белка морского происхождения. Он является ценнейшим сырьем для пищевой промышленности, биотехнологии и фармакологии.

«В Атлантическом секторе Антарктики создаются наиболее благоприятные условия для концентрирования криля и располагаются традиционные участки его исторического и современного промысла. Здесь скопления криля устойчиво существуют продолжительное время в сезонном аспекте и характеризуются наибольшей плотностью биомассы по сравнению с другими районами Южного океана», — рассказала автор исследования, научный сотрудник лаборатории систематики и морфологии ННЦМБ ДВО РАН Валентина Касьян.

Состояние экосистем Антарктики в последнее время привлекает все больше внимание ученых в связи с их радикальной перестройкой под влиянием изменяющегося климата и усиливающегося антропогенного воздействия. Однако моря Южного океана из-за суровых климатических условий до сих пор остаются малоизученными. Глобальное потепление, затронувшее этот район, привело к значительному сокращению ледяного покрова. Это позволило в последние годы получить новые данные об антарктической биоте. Такие многочисленные виды, как антарктический криль (Euphausia superba), специалисты рассматривают как индикатор состояния хрупких антарктических экосистем.

В рамках экспедиций на научно-исследовательском судне «Академик Мстислав Келдыш» в течение лета 2022 года ученые изучили влияние климатических условий на структуру и пространственную организацию яиц и личинок антарктического криля в Атлантическом секторе Южного океана. Кроме того, они детализировали пространственное и вертикальное распределение, возрастную структуру личинок криля. В ходе экспедиции было собрано 119 планктонных проб на 23 комплексных станциях с помощью сетей Multinet, Бонго, WP-2, DSN и трала РТАКСА в различных горизонтах от 3500 м до поверхности.

Оказалось, что численность яиц и личинок увеличивается в восточном направлении от Антарктического полуострова к Южным Оркнейским островам. Исследования показали, что на процессы развития и распределения личинок криля влияют условия среды, в частности, сочетание таких факторов, как поверхностная температура и концентрация хлорофилла.

«Мы выделили четыре группы личинок криля на разных стадиях развития. Эти группы располагались в двух субрегионах, граница между которыми проходила у Южных Оркнейских островов», — пояснила Валентина Касьян.

Работы велись в рамках государственного задания Минобрнауки России по теме «Биологическое разнообразие и структура планктонных и бентосных сообществ Южного океана». Результаты опубликованы в одном из научных журналов.

В настоящее время ученые обсуждают гипотезу переноса личинок антарктического криля течениями в важном промысловом районе Атлантического сектора Антарктики.

Подведены итоги Международной конференции «Великий Шёлковый путь: традиции и современность»

14–15 ноября 2022 года в Новосибирском государственном университете состоялась 7-я Международная научно-практическая конференция «Великий Шёлковый путь: традиции и современность», прошедшая в рамках празднования 60-летия гуманитарного образования в НГУ. Институт археологии и этнографии СО РАН совместно с Институтом Конфуция и кафедрой востоковедения НГУ и Синьцзянским университетом (г. Урумчи, Китай) выступает постоянным соорганизатором данной конференции, начиная с 2017 года. Сотрудники института принимают активное участие в подготовке мероприятия и выступают с докладами по результатам своих научных исследований.

Конференция этого года была посвящена 90-летнему юбилею выдающегося востоковеда, историка, этнографа, доктора исторических наук, профессора М.В. Крюкова. К сожалению, сам Михаил Васильевич по состоянию здоровья не смог принять в заседаниях, но прислал приветственное письмо, в котором по-русски и по-китайски пожелал успехов участникам конференции. О вкладе М.В. Крюкова в российскую синологию рассказал в пленарном докладе старший научный сотрудник ИАЭТ СО РАН, профессор кафедры востоковедения и Института Конфуция ГИ НГУ С.А. Комиссаров.

В работе конференции приняли участие представители образовательных и научных учреждений восьми государств: России, Китая, Казахстана, Узбекистана, Ирана, Великобритании, Венгрии и Германии. В рамках пленарного заседания и четырех тематических секций прозвучало более 100 докладов. Самой представительной (38 докладов от участников из семи стран) оказалась секция «Археология, этнография и эпиграфика Восточной и Юго-Восточной Азии», проводившаяся в течение двух дней в смешанном формате, что позволило объединить очных и дистанционных участников. Ведущими заседаний выступили научные сотрудники ИАЭТ СО РАН Е.А. Соловьева, М.А. Кудинова, И.С. Гнездилова, заведующий сектором древней и средневековой истории Китая Института востоковедения РАН С.В. Дмитриев, старший преподаватель ГИ НГУ Н.Ш. Николаева.

Тематика, связанная с Великим Шёлковым путём, позволила вынести на обсуждение актуальные вопросы археологических и этнографических исследований в широком хронологическом (от эпохи бронзы до ХХ века) и территориальном (от Палестины до Японии) диапазоне, среди которых можно выделить несколько основных проблемных кластеров.

Ряд выступлений был посвящен проблемам археологии Синьцзяна, что отражает особую роль этой территории как контактной зоны между различными культурами Евразии с древнейших времен. Современное состояние исследований культуры сяохэ представил в своем докладе профессор Синьцзянского университета Лю Сюэтан. Различным аспектам изучения погребальных памятников эпохи бронзы — раннего железа были посвящены выступления преподавателя Синьцзянского университета Жэнагули Юйсуфу и коллектива авторов из Синьцзянского и Цзилиньского университетов и Академии исследований Турфана под руководством Ван Аньци. Проблемы археологии и этнографии Японии освещались в выступлениях Е.А. Соловьевой и И.С. Гнездиловой (ИАЭТ СО РАН), Р.М. Сеитова (Казахский национальный университет им. Аль-Фараби), Е.В. Пермяковой (ТГУ).

Ещё одна тематическая группа объединила доклады, посвящённые изучению петроглифов на просторах Евразии от Ближнего Востока до Северо-Восточного Китая (выступления сотрудников ИАЭТ СО РАН Д.В. Черемисина и Д.В. Селина, профессора Амурского государственного университета А.П. Забияко).

Отдельный блок докладов был посвящён проблемам взаимодействия культур Северного Китая и сопредельных территорий Сибири и Центральной Азии в Древности и раннем Средневековье, исследуемым коллективом авторов из ИАЭТ СО РАН в рамках проекта, поддержанного РНФ (№ 22-78-10121). Так, в докладах М.А. Кудиновой, С.А. Комиссарова, А.И. Соловьева и Е.А. Гирченко были представлены данные о погребальных памятниках разных регионов северной части Китая III-VI вв.; сообщение Д.П. Шульги было посвящено находкам византийских монет в Китае, Сибири и Монголии; В.Л. Денисенко представила новые данные о распространении буддизма по Шёлковому пути.

С тезисами докладов можно ознакомиться на странице конференции на сайте НГУ. В настоящее время готовится сборник статей по итогам конференций 2021 и 2022 годов.

Источник: ИАЭТ СО РАН.

Вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока увеличился почти до 3500 ДФЭ в сутки, сообщает телеграм-канал РЖД.

Этого удалось достичь благодаря совместной работе холдинга с Минтрансом России, а также вагонными, контейнерными и портовыми операторами: был принят ряд мер, которые способствуют увеличению вывоза импортных контейнеров с Дальнего Востока практически на 30%.

В частности, было запущено три дополнительных контейнерных поезда в сутки на фитинговых платформах в восточном направлении. По мере их прибытия в порты будет расти и обратная загрузка.

РЖД также активно работают с операторами подвижного состава, чьи полувагоны освобождаются из-под угля в портах Дальнего Востока, отправляя по 2–3 контейнерных поезда в полувагонах в сутки. Сейчас погрузка контейнеров в полувагоны ведётся уже на 14 терминалах Приморья. Набранный темп позволил сократить время ожидания отправки импортных грузов в европейскую часть страны и избежать дополнительного накопления контейнеров на складах.

В ближайшее время холдинг планирует отправлять уже четыре контейнерных поезда в сутки, а до конца первой декады декабря – пять. Конечная цель – выйти на целевой показатель вывоза контейнеров 3750 ДФЭ в сутки. С учётом переориентации импорта с западного направления в перспективе этот объём будет возрастать.

Холдинг продолжит развивать технологию погрузки контейнеров в полувагоны, чтобы импортные контейнеры везлись не в ущерб другим грузам, а инфраструктура РЖД использовалась максимально эффективно. Сейчас начались опытные перевозки 20-футовых контейнеров с размещением по два в каждом полувагоне. Холдинг также предлагает новые упрощённые способы их крепления – в виде деревянных брусков и резиновых подкладок.

Хабаровский рыбхозсовет возобновил работу с самого острого для предприятий вопроса

На своем первом после возобновления работы заседании Хабаровский краевой рыбохозяйственный совет обсудил защиту интересов предприятий региона в условиях изменений закона о рыболовстве.

Проект изменений федерального закона о рыболовстве, который сейчас находится в Госдуме, вызвал резонанс, позицию по нему высказали губернатор Михаил Дегтярев, региональное правительство и Законодательная дума Хабаровского края, напомнил зампред краевого кабмина Дарий Тюрин.

Регион видит риски в результате запуска второго этапа инвестквот и крабовых аукционов, сообщает корреспондент Fishnews. Потери в объемах добычи могут составить порядка 50-60 тыс. тонн минтая и сельди, а также около 5,5 тыс. тонн краба.

Основные объекты лова в крае — минтай, сельдь и крабы. И все они попадают под сферу действия законопроекта, одобренного в первом чтении 27 октября. «А это значит, что с его принятием у рыбодобывающих предприятий Хабаровского края возникнут риски потери «исторической» части квоты и ее дальнейшего перераспределения между другими участниками рыболовства», — заявил председатель регионального комитета рыбного хозяйства Никита Король.

Под перераспределение могут попасть 36 компаний Хабаровского края — они формируют около 70% налоговых платежей, поступающих в консолидированный бюджет региона от рыбохозяйственного комплекса. Пять из этих предприятий имеют статус градообразующих, 29 — субъекты малого и среднего предпринимательства.

Профессиональное сообщество говорит о рисках, которые создаются проектом для малого и среднего бизнеса. К таким же выводам пришла и Контрольно-счетная палата Хабаровского края в результате совместного с федеральными коллегами мероприятия, рассказал глава комитета.

Предлагается перенести сроки начала второго этапа по инвестквотам на 2026 г., по крабам — на 2034 г. Исключить из-под действия законопроекта субъекты малого и среднего бизнеса.

Государство говорит о политике приоритетности развития Дальнего Востока, а для этого важно сохранять хозяйствующие субъекты и давать бизнесу уверенность в завтрашнем дне, отметила спикер краевой Законодательной думы Ирина Зикунова. Региональный парламент ранее предложил поправки в законопроект, отражающие эти моменты.

Именно небольшие предприятия составляют основу для жизни отдаленных поселков Дальнего Востока, территорий Крайнего Севера и приравненных к ним, подчеркнула председатель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза Ольга Булкова. Только за счет госбюджета содержать эти населенные пункты не получится — нужны опорные производства. В связи с этим в объединении отметили необходимость не распространять положения законопроекта на малое и среднее предпринимательство.

Такое исключение важно и для краба, обратили внимание участники рыбхозсовета. Разработчики законопроекта ссылаются на то, что субъектов МСП в крабовом бизнесе нет как таковых, маленькие компании объединены в группы лиц. Однако, подчеркнули на заседании, это не так. Восточно-промысловая компания относится к среднему бизнесу. «При этом компания не является аффилированной, не состоит в группе лиц с какими-либо другими крупными крабодобывающими компаниями», — заявила руководитель ВПК Дарья Фукалова.

После первого этапа крабовых торгов предприятие уже было вынуждено вывести из эксплуатации два судна, вторую волну оно не переживет. «На нас останутся только долговые обязательства и суда, которые невозможно будет продать», — отметила директор компании.

На малый и средний бизнес сделала акцент в своем открытом письме депутатам Госдумы Ассоциация предприятий рыбной отрасли Хабаровского края. «Мы там описываем ситуацию, как ее видим, как ее видит бизнес-сообщество», — рассказал об обращении президент АПРОХК Сергей Рябченко.

Росрыболовство говорит о том, что малый и средний бизнес будет поддерживаться через повышающий коэффициент для расчета квот. Однако новые крабовые торги предусматривают перераспределение объемов, оставшихся после первого этапа. «Как будет с крабовыми предприятиями, которые полностью лишаются объемов? Какой там коэффициент?» — задал возникающий вопрос Сергей Рябченко.

В заседании рыбхозсовета участвовали депутаты Госдумы Борис Гладких, Павел Симигин и Максим Иванов. Ранее совместно с коллегой из Архангельской области Михаилом Кисляковым они также выступили с пакетом поправок к законопроекту. Одно из предложений — не торопиться со вторым этапом.

Компании Хабаровского края на первом этапе заказали пять краболовов и два судна для промысла рыбы. Согласно прозвучавшей на заседании информации, строительство трех единиц флота приостановлено. Минпромторг уже дает прогнозы по второму этапу постройки судов. Но те, кто реализует инвестиционные проекты, оптимизма ведомства не разделяют — об этом свидетельствовало выступления Максима Петрушина из ГК «Сигма Марин Технолоджи».

Была отмечена высокая кредитная нагрузка на отрасль и непонятная ситуация с рынками сбыта.

Fishnews

Иваси стремится к новым рекордам

Уловы дальневосточных рыбаков на промысле сардины-иваси превысили 268 тыс. тонн — на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 г. Вылов скумбрии остается невысоким и почти вдвое уступает прошлогодним показателям.

По информации Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, нарастающий вылов сардины-иваси на 27 ноября составил более 268 тыс. тонн. Это почти на 26 тыс. тонн больше, чем на аналогичную дату 2021 г. Вылов скумбрии, напротив, заметно уступает показателям предыдущей путины — менее 34,8 тыс. тонн против 63 тыс. тонн год назад.

Как сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на оперативную информацию ТИНРО, за минувшую неделю количество российских судов, занятых на промысле сардины-иваси и скумбрии, сократилось на треть — до 13 единиц флота. Большинство оснащено пелагическими тралами, но три судна ведут лов кошельковыми неводами.

Флот работает в Южно-Курильском проливе на перепаде температуры поверхности океана 8–10°С. В скоплениях рыб на 80–95% доминирует сардина-иваси. Уловы остаются высокими, суточный вылов у отдельных судов может достигать 600 тонн, средний вылов на судосутки — свыше 220 тонн, добыча за неделю составила более 18,8 тыс. тонн. Иваси попадается преимущественно с высоким содержанием жира.

Уловы скумбрии остаются невысокими — за неделю добыто чуть более 0,5 тыс. тонн. У отдельных судов суточный вылов достигал 60 тонн, но в среднем составлял всего 7 тонн.

Fishnews

О свежести рыбы расскажет «умная» упаковка

Ученые Дальневосточного федерального университета создали пищевую упаковку, позволяющую контролировать качество рыбных и мясных продуктов в режиме реального времени. Если товар портится, пленка меняет цвет.

Разработкой занимается Передовая инженерная школа ДВФУ при участии студентов. Как сообщили Fishnews в пресс-службе университета, съедобная упаковка не только защищает поверхность товара от вредных воздействий, но и продлевает его срок годности. Исследование опубликовано в научном журнале Food Processing: Techniques and Technology. Отмечено, что «умная» пленка незначительно дороже биоразлагаемой упаковки и при этом имеет больше плюсов по сравнению с аналогами.

Смарт-упаковка представляет собой ярко-красного цвета пленку толщиной 0,2 мм, достаточно эластичную и стойкую к деформациям. В составе полисахариды и антоцианы, выступающие в качестве индикаторов изменения активной кислотности среды.

Специалисты провели тест-анализ на рыбном сырье различной степени свежести. Быстрое изменение цвета пленки с красного на синий свидетельствовало о порче продукта. Цвет пленки с завернутой в нее свежей рыбой оставался неизменным.

Также ученые провели исследования использования смарт-упаковки для пролонгирования сроков годности мучных кондитерских изделий. Удалось увеличить срок хранения бисквита на сутки — до 96 часов, при этом продукт сохранил хорошие органолептические показатели.

«Упаковка на основе полисахаридов с добавлением антоцианов может употребляться в пищу вместе с продуктом, так как компоненты пленки безвредны для организма человека и содержат биологически активные соединения», — обратили внимание в пресс-службе. В институте подчеркивают, что эта пленка может заменить современные трудноразлагаемые упаковочные материалы.

Fishnews

Сенаторские поправки отразили важные моменты для рыбной отрасли Сахалина и Курил

Сенатор от Сахалинской области Андрей Хапочкин и член Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока Максим Козлов обсудили вопросы рыбной отрасли.

Наиболее острой темой для рыбной промышленности Дальнего Востока остаются перспективы предоставления права на вылов. На рассмотрении Госдумы находится законопроект о втором этапе инвестквот и аукционов.

Андрей Хапочкин с коллегами по Совету Федерации ранее направили обширный пакет поправок ко второму чтению проекта закона. Эти предложения важны в том числе для защиты интересов рыбной отрасли Сахалинской области и учитывают позицию профсообщества региона, рассказал Fishnews парламентарий.

Так, подчеркнул он, важно исключить из законопроекта положения о квотах добычи в инвестиционных целях моллюсков и прочих водных беспозвоночных. Это поможет сохранить ресурсное обеспечение предприятий региона, в том числе на Курильских островах.

Важнейшее направление — сохранение небольших предприятий. «В случае принятия поправок субъекты малого и среднего бизнеса, коих на Сахалине большинство, будут выведены из перераспределения квот. Это позволит сохранить рабочие места в нашей области, а также обеспечить поступление налоговых платежей в бюджет региона», — заявил сенатор.

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко ранее подчеркнула, что при рассмотрении изменений федерального закона о рыболовстве обязательно нужно учитывать позицию территорий и не навредить уже действующим предприятиям, напомнил парламентарий.

«В Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока не раз обращали внимание, насколько тонкая сфера — доступ предприятий к промыслу. От этого зависит экономика сотен организаций, с их трудовыми коллективами, в том числе на отдаленных территориях. Именно поэтому очень важно, чтобы работа над отраслевым законодательствам велась совместно с профсообществом», — прокомментировал президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Fishnews

Новое поколение архитекторов: кто строит Москву

Любовь Проценко

Более 100 новых архитектурных бюро появилось в столице за последнее десятилетие. Эту цифру обнародовали авторы исследования, подготовленного по заказу Москомархитектуры.

Для того, чтобы понять, много это или мало, стоит вспомнить, что еще совсем недавно - в начале нулевых, все заказы на разработку проектов сколько-нибудь значимых объектов в Москве получали не больше десятка архитекторов. Бюро и институты этих маститых, с разной мерой таланта мастеров, работают и сегодня, но у каждого из них появилось теперь в среднем по десятку конкурентов. Кто же они, эти молодые градостроители? Впрочем, как выяснилось, единого определения молодости в этой профессиональной среде не существует. Например, на участие в архитектурном биеналле в Казани принимают заявки у людей, не старше 35 лет. В программе "Архитекторы.рф" планка до 40 лет, а для претендентов на Международную архитектурную премию имени Якова Чернихова установлен возрастной ценз 44 года. Как пояснил куратор исследования главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, в российской столице решили отталкиваться от возраста не сотрудников и основателей, а самих компаний, которым не больше 10 лет. "Именно такие бюро, образованные начиная с 2012 года, мы относим к новому поколению". Еще одним условием попадания в ряды этого поколения стало то, что бюро должно реализовать в Москве хотя бы один проект или выйти в финал какого-то знакового городского конкурса. И вот именно таких мастерских оказалось более сотни!

При составлении их коллективного портрета выяснилось, что 85 процентов опрошенных основали свои архбюро, а значит, и рабочие места для себя, прежде всего ради творческой свободы, у 80 процентов из них - численность менее 30 сотрудников. Зато четко понимают, чем именно им хотелось бы заниматься, какие направления, развивать 99 процентов молодых архитекторов. К счастью, выбор поля деятельности в Москве гигантский. Напомню: за десятилетие, о котором идет речь, в городе построено более 100 миллионов квадратных метров недвижимости, свыше 1000 километров новых дорог, более 100 новых станций метро и МЦК. Дорогу к этим стройкам, а значит, и к бюджетному финансированию, всем без исключения открывают прежде всего общегородские конкурсы. Что из этого получается, можно судить по самой меняющейся Москве. Для этого достаточно, например, доехать до одной из новых станций метро, которые строятся в городе ежегодно десятками. Скажем, до "Солнцево". Сквозь фигурные отверстия двускатной крыши входного павильона этой станции проникают лучи солнца, да и вся она даже под землей непривычно светлая. "Солнцево" стала самой первой в столице станцией подземки, построенной по проекту победителя конкурса архбюро Nefa Architects во главе с Дмитрием Овчаровым. Теперь через такие конкурсы прошли уже 11 станций - "Сокольники", "Марьина роща", "Рижская" Сокольнической линии и целый ряд других.

Новые станции - не мраморные дворцы, которыми Московская подземка известна во всем мире, но у каждой - свое лицо, своя архитектура, которую не спутаешь ни с какой другой. И что любопытно? Даже те, кто проиграл в конкурсах на разработку проектов этих станций, а значит, не получил права застройки, не обижаются, а рвутся в бой, чтобы в следующий раз все-таки выиграть. "В конкурсе на проект станции "Загорье" Бирюлевской линии мы заняли второе место", - рассказала корреспонденту "РГ" руководитель архбюро ДДД Дарья Семенова." "Огорчены?" - интересуюсь. - И слышу в ответ: "Гордимся! Нашему бюро всего год, у нас 8 сотрудников. Но в следующий раз мы обязательно выиграем!"

И таких знаковых мест благодаря усилиям молодых архитекторов, их видению, каким должен быть город, в котором хочется жить, в Москве уже много. Взять хотя бы Триумфальную площадь, так притягивавшую когда- то любителей помитинговать. Они собирались у подножия памятника Маяковскому по поводу и без повода. До тех пор, пока в 2015 году там не появились гигантские городские качели. Восемь лет уже как установлены, но как и в первые дни, качели никогда не пустуют. Они притягивают всех - влюбленные парочки, студентов с книжкой на коленях, просто прохожих, которые присаживаются отдохнуть и полюбоваться в центре исторической площади кипучей энергией столицы. Бюро buromoscow, по проекту которого реконструировали Маяковку, сейчас больше занимается строительством новых школ и детсадов в столице. Но и их в Москве сегодня не строят похожими друг на друга, как под копирку. Даже самые массовые, построенные на бюджетные деньги, они легко конкурируют с заведениями, построенными в элитных жилых кварталах на деньги богатых инвесторов, "Самое ценное в этих конкурсах, что на одной площадке можно увидеть работу и мэтра, и восходящей звезды", - говорит Елизавета Лихачева, директор музея архитектуры имени Щусева, на площадке которого ежегодно проводится фестиваль архитектурного образования и карьеры "Открытый город".

Ну и самое важное: при тех масштабах строительства, которое ведет Москва в последние годы, молодые архитекторы могут быть уверены: без работы здесь они не останутся. Тем более, что для их амбиций и желания самореализоваться границ не существует. В портфолио практически любого архбюро можно найти заказы не только соседнего Подмосковья, но и проекты для Тулы, Воронежа, Мурманска, Южно-Сахалинска. "А мы сейчас работаем над проектом штаб-квартиры Яндекса в Белграде, столицы Сербии", - поделился с "РГ" Дмитрий Овчаров. "Имея такие возможности для раскрытия, как в Москве, многие из молодых архитекторов могут стать настоящими звездами", - уверен главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.

Иван Охапкин, руководитель бюро Basis:- Я очень хотел бы, чтобы у современной Москвы начал формироваться свой яркий самобытный почерк, который со временем станет таким же узнаваемым, как османская архитектура в Париже или историческая цветная застройка в Амстердаме. Не спорю, у нашего города и сейчас есть свой характер, но хорошо бы, чтобы его узнавали не только по Храму Василия Блаженного или сталинкам, но и по современной харизматичной архитектуре, отличающейся от архитектуры других знаменитых столиц.

Для меня, архитектора общественных пространств, очень важно, чтобы городская среда была дружелюбной, экологичной, технологии дополняли природу, а людям было комфортно жить и проводить здесь время.

Сергей Марков, партнер Бюро А4

Все уже привыкли, что Москва - как лоскутное одеяло: разная и интересная в этом разном. Сейчас возникают проекты с суперплотной застройкой в пределах Третьего транспортного кольца: башни, жилые комплексы, стремящиеся ввысь, - именно они служат драйвером развития бывших промзон, заброшенных территорий и городских пустырей, где долгое время ничего не происходило. При таком интенсивном развитии очень важен комплексный подход. Застройщики должны помнить и воплощать принципы 15-минутного города, не создавая очередные спальные районы, а программируя новые локальные центры, что станет стимулом для формирования городской полицентричности.

А еще за пределами ТТК транспортного и МКАД, на территории той же Новой Москвы, хотел бы видеть больше малоэтажной застройки до 9 этажей с хорошо продуманным зеленым каркасом.

Мы в своем бюро занимаемся общественными пространствами, и недавно выполнили концепцию реконструкции причала бывшего московского бетонного завода под бассейн с кафе и прогулочной зоной. Очень было бы интересно ее реализовать. Работа с рекой и набережными очень вдохновляет тем, что это важно людям, делает для них реку ближе.

Средние зарплаты в производстве и промышленности выросли на 12 процентов за год

Ирина Жандарова

Средние рыночные зарплаты в производстве и промышленности выросли на 12% за год, посчитали аналитики рекрутинговой платформы SuperJob.

Для сравнения: больший рост зарплат зафиксирован только в сфере IT (+17,2%), строительстве (+14,5%) и кадрах (+12,8%), меньший рост был отмечен в индустриях маркетинга, рекламы и PR (+10,5%).

Наибольший рост зарплат наблюдается в производстве металлических изделий и металлообработке (+14,1%). В машиностроении годовой прирост средних рыночных зарплат составил 11,8%, в производстве товаров народного потребления (ТНП) − 11,7%, в точном машиностроении - 11,1%, в пищевом, химическом, фармацевтическом производстве - 11%, а в тяжелом машиностроении − 10,1%.

В среднем работники производств получили за год прибавку к зарплате в размере от 5 до 20 тысяч рублей. Меньше всего выросли доходы у инженеров-технологов производств товаров народного потребления - на 5 тысяч рублей. Сейчас средняя зарплата таких специалистов составляет 90 тысяч рублей. Те же сотрудники на химическом, фармацевтическом и металлургическом предприятиях за год увеличили свой доход уже на 10 тысяч рублей, до 110 тысяч рублей. Инженеры энергетики химических, фармацевтических и металлургических предприятий стали получать на 15 тысяч рублей больше - 105 тысяч рублей в месяц. Больше всего зарплаты выросли у инженеров автоматизированных систем управления технологическими процессами на производстве товаров народного потребления и металлических изделий и металлообработки - на 20 тысяч рублей. В 2022 году их средняя зарплата составила 120 тысяч рублей в месяц.

Некоторым соискателям работодатели готовы предлагать заработную плату более 200 тысяч рублей в месяц. К примеру, главному инженеру в Магадане - 260-280 тысяч рублей, главному инженеру (первому заместителю генерального директора) в Краснотурьинске Свердловской области - от 250 тысяч рублей, начальнику отдела технического контроля в рабочем поселке Солнечный Хабаровского края - от 230 тысяч рублей, столько же готовы платить начальнику подземного участка в Заполярном Мурманской области.

На подмосковных предприятиях зарплаты ниже. Заместителю генерального директора по производству в Воскресенске работодатель готов платить зарплату от 180 тысяч рублей, а начальнику отдела разработки изделий силовой электроники в Зеленограде − 140-160 тысяч рублей.

Рынок труда производственного персонала по-прежнему остается дефицитным: предложение рабочей силы отстает от спроса. За год количество вакансий в промышленной отрасли снизилось на 8%. Но это лишь корректировка после резкого всплеска спроса на производственный персонал в 2021 году, когда количество вакансий увеличилось за год на 63%.

"Российский рынок труда сегодня - это, очевидно, рынок соискателя, а не нанимателя", - говорит декан факультета международных экономических отношений Финансового университета при правительстве РФ Павел Селезнев. Исследования университета показывают, что рабочие машиностроительных производств вошли в число наиболее востребованных специальностей.

Причин несколько. Во-первых, это внезапно выросшая потребность в рабочих руках, связанная с импортозамещением, поясняет эксперт. В России образовалось большое количество рыночных ниш с низкой конкурентностью. Российский бизнес тут же постарался заполнить импортными товарами. А производства - своей продукцией. Но нарастить производство не так легко, как объемы импорта. Для этого требуются дополнительные рабочие руки. А они - в дефиците.

Спрос на промышленные кадры возрос по причине оживления производства в отраслях экономики, которые связаны с обеспечением стратегической устойчивости страны. "Это производство вооружения и электроники, авиационной техники, транспортное машиностроение. Там тоже нужны рабочие руки. Многие стратегические производства сейчас трудятся в три смены", - рассказывает Павел Селезнев.

Поэтому бизнесу приходится конкурировать за рабочие кадры, поднимая зарплаты. "По нашим прогнозам, реальные зарплаты (за вычетом инфляции) в нынешнем году вырастут и продолжат расти в будущем, несмотря на стагнацию ВВП. Что будет способствовать росту реального благополучия занятых в экономике, особенно квалифицированных специалистов в промышленности", - считает Павел Селезнев.

В Камчатском крае с 2019 года из аварийного жилищного фонда переселены 1 270 человек

В Камчатском крае реализуются мероприятия, направленные на ускоренное завершение в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года.

Камчатский край вошел в число субъектов Российской Федерации, которые планируют выполнить опережающими темпами мероприятия указанной программы. Регион подписал с Фондом ЖКХ дополнительное соглашение, в соответствии с которым взял на себя обязательство о ее досрочной реализации - до конца 2022 года.

Всего в регионе в рамках данной программы в 2019-2022 годах предусмотрено обеспечить новыми квартирами 1 673 человек, проживающих в аварийном жилье общей площадью 33,29 тыс. кв. м. На сегодняшний день с участием средств Фонда ЖКХ переселены 1 270 граждан из непригодного для проживания жилищного фонда общей площадью 26,05 тыс. кв. м.

Для достижения программных показателей до конца текущего года должны быть вручены ключи от квартир в четырех новых домах. Два объекта уже введены в эксплуатацию, еще два – находятся в завершающей стадии строительства. Это позволит полностью обеспечить потребность в предоставлении новых жилых помещений гражданам, проживающим в аварийном жилье, признанном таковым до 1 января 2017 года.

В частности, в октябре 2022 года в городе Петропавловске-Камчатском состоялся ввод 57-квартирного дома №5 по улице Заводской. В этом 5-этажном здании в рамках текущей программы будут предоставлены жилые помещения 15 семьям (более 30 человек), что позволит расселить 390,1 кв. м непригодного для проживания жилья. В настоящее время проводится работа по регистрации квартир и передаче их в собственность муниципалитету. После этого они будут предоставлены жильцам. Всего в Петропавловске-Камчатском в рамках указанной программы предусмотрено улучшить жилищные условия 344 граждан и ликвидировать 6,27 тыс. кв. м аварийного жилья.

В селе Мильково Мильковского района 22 ноября текущего года введен в эксплуатацию 21-квартирный дом №53а, корп.1 по улице Советской. В эту 5-этажную новостройку переедут 14 семей (44 человека) из аварийного жилищного фонда площадью 757,2 кв. м. Новоселы получат квартиры также по окончании всех необходимых регистрационных процедур. В данном муниципальном образовании в целом было запланировано ликвидировать 7,99 тыс. кв. м такого жилья, где проживали 377 человек.

В селе Эссо Быстринского муниципального района возводится 6-квартирный дом №5 по улице Совхозной. В настоящее время строительная готовность двухэтажного здания составляет 70%. В настоящее время на объекте ведется монтаж инженерных систем. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на декабрь текущего года. Сюда переедут более 14 человек из трех квартир общей площадью 121,9 кв. м. Всего в селе в рамках программы предусмотрено расселить 367,9 кв. м аварийного жилья и предоставить новые квартиры 28 гражданам.

В селе Никольском Алеутского муниципального округа, расположенном на острове Беринга, также в декабре планируется сдать в эксплуатацию новый 12-квартирный дом на улице Школьной. Строительная готовность объекта – 90%, сейчас здесь ведутся отделочные работы. В эту новостройку переедут 11 семей (более 23 человек) из аварийного жилья площадью 462,8 кв. м. Всего в муниципальном образовании в период до 1 января 2017 года было выявлено 1,91 тыс. кв. м такого жилищного фонда, где проживали 83 человека.

Дома в селах Эссо и Никольском строятся из быстровозводимых домокомплектов, с помощью сборных конструкций. Такие здания за счет так называемого гибкого фундамента способны выдержать землетрясения силой до 10 баллов. Это жилье зарекомендовало себя как теплое и комфортное. К примеру, в Никольском с помощью сборных конструкций было возведено уже 5 многоквартирных домов по программе переселения граждан из аварийного жилищного фонда.

Как отмечают в Министерстве строительства и жилищной политики региона, все квартиры в новостройках предоставляются гражданам полностью готовыми к заселению: в них выполнена чистовая отделка, установлены двери, сантехника, электроплиты и т.д. Кроме того, предусмотрено благоустройство придомовой территории.

Также в крае до конца текущего года должны быть полностью завершены мероприятия по предоставлению участникам программы выкупной стоимости за изымаемые жилые помещения в аварийных домах, а также по приобретению квартир на вторичном рынке жилья.

«Государственные программы, реализуемые в настоящее время в регионах страны, позволяют не только увеличивать объемы вводимого жилья, но и создавать необходимую инфраструктуру и модернизировать коммунальный блок, - подчеркнул Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин. Проводится масштабная работа по целому ряду важнейших направлений, взаимоувязанных друг с другом: строительство жилья, развитие инфраструктуры, создание новых и благоустройство существующих общественных пространств. Важной составляющей этой работы является реализуемая в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» программа по переселению граждан из аварийного жилищного фонда».

Отметим, расселение аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года, осуществляется в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». Данные мероприятия проводятся и средства на их выполнение выделяются в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», координация которого осуществляется Министерством строительства и ЖКХ РФ.

Как подчеркнул генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Константин Цицин, в целом регионы страны показывают хорошую динамику расселения аварийного жилищного фонда - еженедельно показатели выполнения программных мероприятий существенно увеличиваются. В целом на сегодняшний день переселены порядка 416 тыс. человек из более чем 7 тыс. кв. м жилья, признанного непригодным для проживания до 1 января 2017 года. Важно не снижать набранные темпы и принять все меры, чтобы граждане как можно быстрее были обеспечены новыми благоустроенными квартирами. Скорейшее завершение действующей программы позволит регионам приступить к расселению аварийных домов, признанных таковыми в период с 1 января 2017 года по 1 января 2022 года.

Что такое пеллеты?

Зелёная энергетика по-русски

Борис Марцинкевич

Сегодня, кто бы как ни удивлялся, поговорим про ВИЭ — возобновляемые источники энергии. Название знакомое до боли, поскольку всегда идёт в комплекте с бурчанием про декарбонизацию и возлюбленные всем Евросоюзом и Штатами солнечные и ветряные электростанции. Мы уже настолько привыкли, что это всё идёт в одном комплекте, что уже и не пытаемся задумываться, что тут могут быть хитрости и тонкости, причём имеющие самое прямое отношение к России. Но, если не полениться поизучать те же европейские документы, касающиеся ВИЭ, можно обнаружить удивительные вещи, над которыми стоит задуматься. К ВИЭ на диком коллективном Западе, помимо солнца с ветром, отнесены малые ГЭС, геотермальные электростанции и электростанции, работающие на биомассе. Биомасса может быть какой угодно, таким электростанциям вполне позволительно быть источниками углекислого газа! Ещё занимательнее то, что в Евросоюзе имеется государство, где чиновники тоже внимательно изучили этот список и умудрились вписаться за брюссельский счёт в ВИЭ-программу, не навредив собственной объединённой энергосистеме. Речь идёт о Латвии, которая после того, как прихлопнула свою крупную промышленность и вышвырнула прочь треть своего населения, стала удивительно зелёным уголком планеты. По микрорайонам Риги время от времени пробегают то лоси, то кабаны; бобры в городских прудах и каналах и вовсе стали заурядным явлением. Правда, деловой лес тоже исчез, но это мелочи — из бюджета ЕС было профинансировано строительство нескольких довольно крупных электростанций, работающих на древесной щепе. Ну а щепу можно производить из чего угодно, потому в Латвии уже появились целые плантации, на которых выращивают то, что растёт быстрее всего — ольху, какие-то там виды тополя и прочий березняк. И ничего — работают, хотя в течение этого года уже и щепа стала дефицитом, несмотря на вздёрнутые цены, поскольку мёрзнущие датчане с поляками да шведами норовят вывезти всю эту щепу подчистую. Но я, конечно, не о ценах в Европе — это их проблемы. И даже не про древесную щепу, которая подходит им там, но не очень-то нам тут: уж слишком большой объём она занимает, при наших тарифах на тепловую и электрическую энергию её производство становится рентабельным только в том случае, если от места заготовки леса до завода, где её рубят и сушат, расстояние не превышает 50 км. Не с нашими расстояниями, в общем-то, хотя и такие варианты могут кое-где оказаться подходящими.

Для России намного интереснее в качестве энергетического ресурса то, что называют древесными пеллетами или гранулами — название можно использовать любое, мне вот пеллеты нравятся. Не путаем с древесными брикетами, которые предназначены исключительно для домашнего использования, то есть сжигаются практически вручную. Пеллета — это уже вполне промышленный, если так можно выразиться, продукт. Подаётся автоматически – конвейером из бункеров-накопителей, позволяет автоматическое и дистанционное управление процессом горения, может быть использован как в небольших котлах, отапливающих отдельные здания, так и во вполне солидных котельных тепловой мощностью до 20 МВт — а это уже небольшие посёлки и другие удалённые населённые пункты.

Почему мне эта тема кажется интересной? Давайте по порядку. Тонна пеллет при сжигании — это 4,5 Гкал тепловой энергии, то есть удельная теплота сгорания у них выше, чем у бурого угля. Это раз. Два – в России в малых городах и посёлках, по данным Министерства строительства и ЖКХ, остро стоит вопрос о необходимости модернизации 20 тысяч малых угольных, дизельных и мазутных котельных. Модернизация — аккуратное такое слово, обтекаемое, на самом деле многим из этих котельных по 50 с гаком лет, работают они только на честном слове, причём слово получается ласковым далеко не всегда. Коптят, чадят, украшают пейзаж горами шлака и золы, про состояние окружающей среды и качества воздуха лучше вообще не говорить. Три — и вот тут я, с вашего позволения, перейду к данным, собранным Ассоциацией «Лестех». Откидываем в сторону древесные отходы, которые образуются в результате деятельности лесоперерабатывающих комплексов: они у нас частные, потому пусть эту проблему в частном порядке и решают. Но у нас есть огромная государственная программа по сохранению и приумножению лесов, призванная решить две задачи: снизить количество ежегодных лесных пожаров и увеличить количество делового леса. К примеру, по данным «Лестеха», в 2021 году средний диаметр заготавливаемого сырья в Архангельской области составил 14–15 см, в Вологодской чуть больше — 16 см, и даже в Иркутской области этот самый диаметр составил всего 22 см. Лес горит, лес поедают всевозможные вредители — и такие леса относятся к категории «лесопатология», с которой государство борется, разумеется, за государственный счёт.

Программа поручена Министерству природных ресурсов и экологии, алгоритм работы придуман куда как раньше, чем главой этого ведомства стал Александр Александрович Козлов.

Выглядит это следующим образом, пошагово. Первый транш расходится по всем регионам, где у нас растёт лес, — для того, чтобы была выявлена та самая лесопатология: где и сколько необходимо вырубать. Регионы обследовали, отчитались, и далее — второй шаг, выделение государственных денег на вырубку и вывоз. Регионы рубят и вывозят, работа идёт. Срубили, вывезли — отчитались, и вот тут третий шаг – финансирование утилизации всего, что было вырублено, то есть уничтожение энергетического ресурса за государственный счёт. По оценкам всё того же «Лестеха», кадровый дефицит для того, чтобы мы могли качественно ухаживать за своими лесами, на январь 2022-го составляет 50 тысяч человек. Даже при таком подходе объём только вот такой рубки — около 25 млн кубометров этой неделовой древесины в год. Снова берёмся за калькулятор. 4 кубометра такой древесины — это 1 тонна древесных пеллет, 1 тонна пеллет — 4,5 Гкал тепла. Итого: ежегодно мы вывозим на мусорные полигоны сырья, способного дать 28 млн Гкал тепловой энергии, тратя на это деньги из государственного бюджета. На день сегодняшний, на ноябрь 2022 года, средний по России тариф для населения за 1 Гкал — 1800 рублей, так что можно условно считать, что государство не зарабатывает 50 млрд рублей на нас с вами, ну а учёт тарифов для юридических лиц это число только увеличит.

Мелочь? А давайте углубимся. Подозреваю, что не очень сильно ошибусь, если предположу, что в лесах остаётся ещё столько же патологических кубометров — и потому, что про кадровый голод разговоры не первый год идут, и потому, что пожары не прекращаются. Но даже при моей неосведомлённости я точно знаю, чего нет в этой статистике. Ежегодно проводит тендеры на ведение вырубки РЖД — вдоль всех своих магистралей. Ежегодно идёт прочистка трасс вдоль всех ЛЭП, на которую тратят деньги Россети и ФСК, ежегодно на те же цели уходят деньги муниципалитетов. И такие-то вот объёмы не учитывает никто — во всяком случае, найти данные в открытых источниках невозможно, требуется анализ бухгалтерской отчётности по каждому филиалу, по каждому городу. Мало? Чистят свои трассы от леса Газпром и Транснефть, идёт санитарная чистка вдоль рек, на берегах водохранилищ больших и малых ГЭС. Тендер — это потратить деньги на учёт, а потом и на оплату услуг подрядчиков, которые вырубят, вывезут и как бы утилизируют совершенно реальный энергетический ресурс. Как бы, потому как даже в Московской области с её-то количеством дачных посёлков и коттеджей каждое лето на обочинах дорог можно видеть штабеля дров. Зачем платить мусорным полигонам, когда всегда есть шанс, что всё разберёт на свои нужды население... Год за годом по городам и весям, по тайге и широколиственным лесам мы рубим, рубим и рубим то, что вполне способно давать нам с вами тепло.

Маловато показалось примеров? А давайте ещё один. В последние пару лет у нас появился новый и действительно замечательный тренд — молодёжь и взрослые, отдельные предприятия и отдельные города с огромным удовольствием и энтузиазмом выходят на высадку саженцев деревьев. Отличная инициатива, вполне реальная попытка восстановить леса, улучшить экологическую обстановку. Думаю, многие если сами не участвовали, то уж в телевизорах видели. Это — федеральный проект «Сохранение лесов», согласно которому нам предстоит восстановить 35,4 млн га леса, и финансируется он, разумеется, из федерального бюджета: начиная с 2019 года по 21 млрд рублей. Много это или мало? По данным Минприроды, за 2021 год в России восстановлено более 1,2 млн га леса, заготовлено более 260 тонн семян лесных растений и выращено почти 730 млн штук саженцев. Вот только российские экологи выяснили, что до нормального возраста доживают не более 31% саженцев. Это связано с тем, что лесовосстановление является лишь начальным этапом воспроизводства лесов, в отрыве от остальных этапов нужного результата оно не даст. В частности, результат зависит от правильного и своевременного проведения рубок ухода в молодняках. Без этого в абсолютном большинстве случаев высаженные ценные деревья оказываются под пологом быстрорастущих берёз, ольхи, ивы, осины и в большинстве случаев просто погибают. Причины происходящего всё те же: недофинансирование и отсутствие специалистов, имеющих качественную профессиональную подготовку. Возможно, что рубка ухода даст не так и много сырья для производства пеллет, но её правильное проведение даст возможность выжить куда как большему количеству саженцев.

Однако и это ведь ещё не всё. До наступления эры большого газа генерация тепловой энергии в СССР вообще и в России в частности была угольной, частично мазутной и дизельной. Вот те 20 тысяч угольных котельных под модернизацию, о которых я писал выше, — это тепло для наших городов, посёлков и сёл, и без этого нам никак. Мы очень много говорим про генерацию электрической энергии, но за последние несколько тысяч лет Россия так и не стала южной страной. 70% энергетических ресурсов мы используем для генерации тепловой энергии, на электрическую уходит только 30%. Результат — накопленные во времена Советской власти и после терриконы золы и шлака. Их вроде как сумели подсчитать — на нашей территории их скопилось 14 млрд тонн. Вот только нет уверенности, что учесть удалось всё, уж слишком много у нас угля использует частный сектор, а в нём с учётом и контролем золы и шлака во все времена было так себе.

Весной этого года РусГидро, в обязанности которой, напомню, входит обеспечение всеми видами энергии всего ДФО и всей Арктики, инициировала создание Российского зольного союза — проблема давно перестала быть шуточной. Почему нужен именно союз, почему РусГидро самостоятельно не разработает несколько технологий, которые бы позволили пустить в оборот все эти горы золы и шлака? А разный состав у этих отходов, невозможна унификация, создание некой единой технологии переработки. Уголь разных месторождений даёт разный химический состав золы и шлака, уголь одного месторождения, сожжённый в топках разных котельных, тоже даёт разный химический состав золы и шлака. В России защищено более 200 патентов самых разных технологий переработки золы и шлака, и вот теперь РусГидро с единомышленниками пытается навести хотя бы маломальский порядок. От всей души желаю им успехов в этом деле — работа предстоит просто титаническая. Какое отношение это имеет к пеллетам? Прямое: зола после сгорания древесных пеллет — это готовое сельскохозяйственное удобрение в чистом виде. 20 тысяч угольных котельных, переведённых на пеллеты, — это шанс не дать и дальше расти вот тем самым 14 млрд тонн, это шанс сделать наши малые города чище, убрать ядовитый дым стареньких котельных.

На этом — всё? Да как бы не так. Угольные котельные — это ещё и северный завоз со всеми отсюда для государственного бюджета вытекающими. С вытекающими для всё той же РусГидро, которая обязана обеспечивать ресурсами самые отдалённые наши посёлки и улусы. Как это выглядит? ФАС запрещает РусГидро заключать долгосрочные договоры с добывающими компаниями: государственная компания обязана проводить ежегодные тендеры, чтобы конкуренция у нас росла и ширилась, а также множилась. С китайскими компаниями, с индийскими, марокканскими, турецкими наши угольные компании подписывают контракты на 5, 10, 15 лет — никаких проблем. Внутри России с российской, повторяю, государственной компанией — нет, нельзя... РусГидро обеспечивает теплом Дальний Восток и Арктику — регионы, где тарифы регулирует государство. Бывают годы, когда РусГидро если не в прибыли, то хотя бы не в убытках — ну, когда Минфин осознаёт, что каменный уголь Австралии на мировом рынке подешевел, а потому можно снизить ставки налогов внутри России, что, в свою очередь, даёт возможность и российским угольщикам снизить отпускные цены. Растёт цена в Австралии — растут налоги угольных компаний в России — РусГидро уходит в минус. Отпустить тарифы, чтобы государственная компания РусГидро не занимала деньги у государственного ВЭБ? Так у нас и так население ДФО и Арктики уезжает прочь, в более комфортные условия, а если там ещё и тарифы на тепло задрать — люди и вовсе побегут. Но РусГидро в ДФО — это и электросетевое хозяйство с той самой рубкой-чисткой леса вдоль ЛЭП, и эта работа тоже снижает прибыль нашей госкомпании. РусГидро в ДФО — это чистка берегов водохранилищ ГЭС, это ежевесенняя ловля топляка, который норовит рвануть к водозаборникам. Уходят деньги на уничтожение возобновляемого энергетического ресурса и одновременно деньги уходят на то, чтобы северным завозом обеспечивать невозобновляемым углём и мазутом, дизелем, которые производятся из, опять же, невозобновляемой нефти, изолированные посёлки Дальнего Востока и Арктики.

Нет, в Арктике лесов нет, но я ведь и не предлагаю нечто глобально-универсальное, что может решить все проблемы одновременно, — только способ разумно решить часть задач. Разумно не отказаться от угля просто так, а сначала внимательно всё просчитать. Просчитать всё и всем, поскольку с первого взгляда ведь кажется, что угольные компании против государственной программы пеллетной энергетики, если за таковую взяться. В июле этого года был снят режим недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре для провоза угля. Предварительный итог текущего года — минус 10–11% год к году по объёмам экспорта в среднем по России. Минус по экспорту для угольщиков Хакасии — 90%, для Ростовской области минус 40%, плюс для Якутии — под 20%. А вот объём добычи снизится только на 5%, потому как резко вырос спрос внутри России: засушливое лето в Сибири, недобор воды в водохранилищах ГЭС. Минус уголь по малым котельным — казалось бы, беда-беда. Но если та же РусГидро не будет занимать железную дорогу под провоз угля в изолированные населённые пункты — вдруг освободится часть провозных мощностей БАМа и Транссиба под транспортировку угля к портам Дальнего Востока? Это я так толсто намекаю, что программа развития пеллетной энергетики — до невероятия межведомственная. Требуется участие как минимум Минприроды, Минстроя и ЖКХ и Минтранса, и это только на первый взгляд. Почему? А я продолжу.

Мурманская область — 100% тепловой энергии на мазутных котельных, Архангельская область и Карелия — 30–40%. При этом ни в одном из названных субъектов Федерации нет большого парка резервуаров, то есть мазут им наши компании, владеющие НПЗ, обязаны поставлять ещё и по календарному графику. Нефтяники кряхтят, но делают, поскольку в противном случае Минэнерго им всем головы отвернёт. Но кряхтят всё громче, поскольку наше Правительство требует от них производства бензина и дизельного топлива экологического класса Е5, а теперь уже и Е6. Правильно требует: зачем нам с вами свинец и сера в выхлопных газах, нам воздух нужен чистым. Но каждое повышение экологической классности — это рост выхода светлых нефтепродуктов на НПЗ, что достигается только и исключительно за счёт снижения выпуска... правильно, мазута. Нормальная такая обстановка, правда? Правительство нефтяникам: а ну, давайте нам чистый бензин и дизель! И одновременно Минэнерго: только попробуйте снизить объёмы поставок мазута! А где-то в сторонке воинство славного министра Козлова валит некондиционный лес, чтобы за свои деньги отправить его гнить на мусорные полигоны; кашляют от дыма жители Красноярска и Читы, РусГидро, грустно глядя в кошелёк, тащит по тайге уголь в дальние улусы Якутии, одновременно с этим гробя деньги на утилизацию леса, срубленного вдоль ЛЭП. И да, к прочим ведомствам плюсуем Минэнерго — оно, на мой взгляд, тоже заинтересовано в появлении в России новой отрасли.

Предлагаете остановиться? А вот не буду. Пеллеты можно производить из соломы, из лузги подсолнечника, из лузги гречихи, из стеблей кукурузы. Если совсем коротко, то в пеллеты можно превратить все остатки растениеводства, которые не востребованы для производства комбикормов, так что и Минсельхоз — тоже здесь же, но данную тему затронем не в этот раз.

А вот теперь, налюбовавшись зверьком с ценным мехом, давайте чуть подробнее про производство пеллет и про производство твердотопливных котлов нового типа. Это я на всякий случай сразу: котлы угольные для сжигания пеллет не подходят в принципе. Производство пеллет в Европе началось лет так 40 тому назад, и это тот удивительный случай, когда никаких сверхтехнологий, искусственных интеллектов и дорогущих патентов не требуется. Стволы расщепить — операция номер раз. Щепу высушить — операция номер два. Операция номер три — работа гранулятора. Всё, никакой химии, гранулы склеиваются за счёт лигнина, содержащегося в самой древесине: после того как влажность снижается до 10%, лигнин становится вполне приличным «клеем». Да, тонкости, конечно, имеются, но важен сам факт того, что всё необходимое оборудование мы спокойно производим у себя в России, ничего импортировать не требуется. Больше того: в прошлом году объём производства древесных пеллет в России достиг 2,5 млн тонн. Замечу, что при этом и уровень экспорта практически такой же — Европа всасывала всё, даже не пытаясь спорить с фразой Путина о том, что и за лесом европейцам придётся кататься к нам же, в Сибирь. Стоимость тонны пеллет при коммерческой продаже такой крупной лесопромышленной компанией, как «Сегежа» — 2,5 тысячи рублей. Тонна пеллет, напомню, — 4 Гкал тепла. Если речь идёт о подключении к программе санитарной рубки лесов, к программе лесовосстановления, то явно нужно говорить о вертикально интегрированной компании: регион чистит лес, региону принадлежит и завод по производству пеллет. Расчёты показывают: при подвозе сырья к заводу в центре круга радиусом около 250 км себестоимость тонны составит не более 400 рублей. Оптимальная мощность завода — 30 тысяч тонн готовой продукции в год, в пересчёте это 20 МВт тепловой мощности, ориентировочная стоимость такого завода в нынешних ценах не превышает 70 млн рублей. В том случае, если пеллеты идут в котельные тепловой мощностью до 2 МВт (посёлки и сёла), то «рентабельный» радиус обслуживания — ещё один круг, но с радиусом уже в 500 км. Разумеется, такая схема не может быть единственно верной: предстоит аккуратно, без спешки оценивать сырьевую базу при строительстве каждого завода, но об этом чуть позже.

Не менее важный вопрос — способна ли промышленность России производить твердотопливные котлы для сжигания пеллет, которые принципиально отличны от котлов традиционных, рассчитанных на сжигание угля? Ответ уже имеется, но пока, к сожалению, довольно робкий: производство освоено только на трёх производственных площадках, массовым его пока назвать язык не поворачивается. И не потому, что наши заводчане работать не умеют, — просто спроса нет. В связи с этим нет и того, что совершенно необходимо при освоении любой новой технологии — сервисного обслуживания и системы подготовки специалистов, способных обслуживать такое оборудование. Для тех, кто почему-то слышит слово «реинжиниринг», говорю с отчаянной смелостью: я его не произносил, а то, что в России производят пеллетные котлы самого последнего на сегодня технологического уровня, соответствующего лучшим образцам того, что производится в Европе, так это нам просто повезло. Что подразумевается под последним словом техники в данном случае? КПД около 90%, полная автоматизация, возможность удалённого контроля на основании данных контрольно-измерительных приборов. То есть даже в том случае, если речь идёт об индивидуальных котлах, рассчитанных на отопление частных домов, оборудование, процесс горения, работы тепловых насосов могут оставаться под контролем диспетчерского пункта сервисной компании. Накопившаяся, пусть и не очень большая, статистика по обустройству пеллетных котельных: для заказчиков стоимость составляет около 17,5 тысячи рублей за каждый киловатт тепловой мощности без учёта капитального строительства необходимых зданий. Как набирается статистика? В последнее время увеличивается количество заказов на пеллетные котельные от владельцев АЗС, расположенных на наших автотрассах, растёт и количество заказов от физических лиц, производители стараются отслеживать все эти заказы. Ничего похожего на государственную программу, всё на уровне заинтересованности отдельных компаний, возможности которых, разумеется, крайне ограниченны. Без участия Министерства промышленности в качестве координирующего органа развернуть массовое, конвейерное производство всего комплекса пеллетного оборудования теоретически возможно, только продолжаться это будет очень долго.

Тема, как вы видите, весьма непростая с организационной точки зрения: круг заинтересованных необычайно широк. Могу ещё раз перечислить министерства: природных ресурсов и экологии, строительства и ЖКХ, энергетики, промышленности и торговли, сельского хозяйства, транспорта. Среди энергетических компаний пальма первенства явно должна принадлежать РусГидро, которая обязана обеспечивать теплом Дальний Восток и Арктику, но наша государственная компания не одинока. Территориальная генерирующая компания № 1 (ТГК-1), дочерняя компания Газпром энергохолдинга (ГЭХ), отвечающая за тепловое снабжение Мурманской области, Карелии и Коми. ТГК-2, работающая в Архангельской области. Кстати, совсем недавно вице-премьер Виктория Абрамченко, отвечающая за реализацию национального проекта «Экология», проводила совещание, посвящённое как раз этой теме. По результатам совещания в качестве самой передовой в пеллетном направлении была названа Архангельская область, однако тут имеется очень толстая тонкость. В Архангельской области работают котельные на щепе, установленные и действующие на лесопромышленных предприятиях, для которых после запрета вывоза круглого леса все бывшие отходы внезапно стали ценным энергетическим ресурсом: для сушки пиломатериалов требуется много тепла, так что тут всё совпало. Но в таком варианте использование отходов лесопереработки стало частью производственного процесса, а не дополнительной возможностью теплообеспечения населённых пунктов и частных домов. Но уже радует сам факт того, что о наведении порядка с самым подходящим для России возобновляемым источником энергии стали задумываться на уровне Правительства.

Россия > Леспром. Недвижимость, строительство. Экология > zavtra.ru, 28 ноября 2022 > № 4223993 Борис Марцинкевич

Последняя миля прошла критические точки

Ирина Приборкина

По мнению игроков рынка логистики eCommerce, критические точки 2022 г. пройдены. В 2023 г. активнее будет развиваться направление C2C-доставки и трафика б/у-товаров, доля курьерской доставки продолжит снижаться, а сама услуга будет дорожать из-за инфляции, популярность доставок в пункты выдачи заказов, напротив, сохранится и даже продолжит расти.

Аналитики Data Insight сообщили, что в 2022 г. сохранился тренд увеличения количества посылок на рынке логистики для eCommerce, однако скорость роста существенно снизилась: в I квартале рост год к году составил 83%, во II и III кварталах - 53%. Всего за три квартала 2022 г. силами логистов и собственными курьерами интернет-магазинов доставлено 1,7 млрд заказов. В течение трех лет большая доля доставок приходится на собственные службы интернет-магазинов.

"В среднем по итогам трех кварталов 2022 г. доля собственных служб доставки магазинов выросла на 11 п.п. - 86% по сравнению с 75% в 2021 г. Основной рост приходится на крупнейшие маркетплейсы - Ozon и Wildberries: в III квартале 2022 г. их доля от всех служб доставки составила 75%, в то время как в 2021 г. она равнялась 62%. По доле заказов и продаж в 2021 г. с большим отрывом ожидаемо лидируют Москва и Московская область - суммарно в 2021 г. на них приходится 28% всех российских заказов и покупок. При этом, наращивая свою долю, Москва растет быстрее рынка, а остальные города-миллионники - медленнее. Меньше всего заказов между регионами доставлено в Чукотский автономный округ (570 шт. за 2021 г.), а среди регионов с численностью населения от миллиона человек - в Красноярский край (1,2 млн заказов)", - сообщили аналитики.

По их данным, доставка в пункт выдачи заказа (ПВЗ) остается популярной - около двух третей заказов получено именно из ПВЗ. В Москве доля заказов, доставленных в ПВЗ, ниже среднего по стране, в то время как в Московской области и Петербурге доля приближена к среднему значению. Во всех регионах средний чек в 2021 г. ниже показателей 2020 г, в прошлом году регионов с упавшим относительно 2019 г. средним чеком было 69. В среднем чек снизился на 26% - 2,4 тыс. руб. в 2021 г. против 3,26 тыс. руб. в 2020 г. В Москве и МО, в Петербурге и ЛО падение чека находится на среднем уровне - 25-25%.

"В 2022 г. из-за общей неопределенности процессы, связанные с последней милей, развиваются осторожнее, чем в предыдущие периоды бурного роста. Логистические компании оптимизируют процессы и сокращают издержки, работают над эффективностью процессов и продолжают масштабировать свои возможности с учетом множества рисков, чтобы удержаться на рынке. Сжатие инвестиционного рынка отрезало возможность развивать экспериментальные, рискованные направления работы, поэтому игроки логистики замораживают новые проекты и предпочитают тратить ресурсы для поддержания внутренних процессов. Себестоимость логистики растет, маржинальность падает, вместе с тем стоимость доставки все равно растет или будет расти в ближайшее время. Курьерские службы вынуждены поднимать ценники или сокращать предложение, чтобы сделать операции прибыльными. Вместе с тем партнеры стали охотнее идти на компромиссы и уступать в требованиях друг другу ради сохранения взаимовыгодного и надежного сотрудничества", - объясняют представители Data Insight.

Генеральный директор PickPoint Надежда Романова считает, что все критические точки от изменений 2022 г. и временного ухода зарубежных клиентов российскими логистами уже пройдены. "Поэтому мы ожидаем положительных результатов от трансформации своей сети самовывоза под задачи существующих клиентов e-commerce, маркетплейсов и классифайдов. В 2023 г. еще активнее будет развиваться направление C2C-доставки и доставки трафика б/у-товаров. Мы это видим на примере ежемесячного прироста Х3-Х5 объемов междугородного трафика C2C, доставленных через PickPoint в этом году. Доставка между частными лицами набирает оборот и популярность уже не только внутри крупных городов, но и выходит на федеральный уровень. Логистическая инфраструктура и цифровые сервисы продолжат свою адаптацию под C2C-задачи, что вызывает доверие у конечных пользователей и рост объемов доставляемого трафика", - говорит она.

По словам аналитика Data Insight Ирины Карауловой, в связи с событиями 2022 г. стало практически невозможно прогнозировать что-либо в любой области. "Однако, если не рассматривать катастрофические сценарии, мы ожидаем, что некоторые тренды, которые успели зародиться на рынке, продолжат определенным образом влиять и на логистические процессы. Например, доля курьерской доставки, скорее всего, продолжит снижаться, а сама услуга будет дорожать из-за инфляции, повышения себестоимости и снижения маржинальности. Популярность доставок в пункты выдачи заказов, напротив, сохранится и даже продолжит расти, поскольку покупательская способность, доли eGrocery и премиальных покупок будут снижаться", - считает Ирина Караулова.

По ее словам, рост онлайн-продаж продолжится, вместе с ним и развитие логистики последней мили, однако консолидация рынка вокруг маркетплейсов приведет к дальнейшему падению доли доставки логистических компаний и росту доли собственных служб магазинов. "Чтобы выжить, логистическим компаниям придется искать новые ниши и способы взаимодействия с крупными игроками рынка", - считает она.

По словам аналитиков Data Insight, уход ряда международных логистических компаний и большого количества иностранных клиентов повышает конкуренцию в большинстве сегментов рынка и дает возможности для освоения новых ниш игроками, у которых окажется для этого достаточно ресурсов.

"Ситуация на рынке труда была нестабильной на протяжении всего года. В первой половине 2022 г. проблема с наймом линейного персонала начала ослабевать из-за высвобождения сотрудников ушедших компаний и повышения уровня безработицы в стране, однако уже во второй половине года компании вновь ощутили нехватку кадров из-за оттока людей из страны. Крупные интернет-магазины и маркетплейсы продолжают комбинировать мощности собственных служб и партнерских услуг для построения логистики. В 2022 г. к этому тренду добавилось увеличение спроса со стороны маркетплейсов и крупных интернет-магазинов на аутсорсинг "неудобной" логистики - рискованных направлений или покрытий, которые до этого пытались брать на себя", - рассказали представители Data Insight.

Они отметили, что доставка в пункты выдачи заказов и постаматы обходится дешевле, чем доставка до двери. "Разница в цене между доставкой в ПВЗ и постаматы незначительна - и все же в ряде случаев доставка в постаматы обходится дороже, чем в ПВЗ. Цена доставки для крупных клиентов в большинстве случаев ниже цены для средних и мелких клиентов, вне зависимости от канала доставки, веса посылки и направления", - говорят аналитики Data Insight.

По их словам, многие тренды 2022 г. напрямую связаны с изменениями, которые происходят в России с февраля. "В 2022 г. любой бизнес в стране работает в условиях неопределенности - это становится основополагающим тезисом и в организации последней мили. Себестоимость доставки выросла, маржинальность падает - как следствие, с начала года у большинства логистических компаний повышаются тарифы. Значительное подорожание или полное отсутствие комплектующих, потеря линейного персонала, поиск новых клиентов взамен ушедшим, необходимость постоянного внесения корректив в процессы и сокращенный горизонт планирования - все это создает большие риски для развития логистики. Вместе с тем запросы клиентов на высокое качество, усложнение процессов и быструю доставку, зародившиеся на фоне бурного роста eCommerce в 2020 г., остаются актуальными. ECommerce продолжает - хоть и медленнее - расти", - объясняют аналитики Data Insight.

По их данным, в сентябре 2022 г. количество заказов на российском рынке eCommerce (без учета кроссбордера) выросло по предварительным оценкам на 3% по сравнению с августом и на 42% относительно сентября прошлого года. "Продолжающийся рост требует инвестиций в логистические процессы и может стать проблемой для тех, кто не успел расширить производственные мощности в начале года. Кроме того, разрастание крупных универсальных маркетплейсов заставляет логистические компании искать новые модели развития, чтобы удержаться на рынке и успешно конкурировать с eCommerce-гигантами", - считают аналитики.

Генеральный директор "Мастер Деливери" Игорь Шиянов отмечает, что за год рынок перевернулся. "Понятно, что возникли кризисные события и санкции, которые спровоцировали изменения, но на самом деле рынок - особенно последняя миля - начал перестраиваться чуть раньше, а санкционное давление просто стало катализатором для ускорения", - говорит он.

Аналитики Data Insight отмечают, что в 2022 г. одним из важнейших приоритетов в работе множества компаний, в том числе и логистических служб, становится сокращение издержек и поддержание эффективности процессов. По их словам, прошлые периоды взрывного роста онлайн-заказов установили высокую планку в требованиях к качеству последней мили со стороны клиентов курьерских служб и конечных покупателей, а вместе с тем кризисные события 2022 г. вынуждают компании оптимизировать расходы и учитывать множество рисков.

"В результате логистические компании стараются удержаться на плаву, сохраняя при этом высокое качество услуг, чтобы выдерживать конкуренцию. Одним из ключевых решений для курьерских служб становятся инвестиции в совершенствование внутренних процессов. Появляется необходимость развития автоматизации в логистике, без которой уже невозможно представить высокую производительность на каждом этапе доставки и экономию ресурсов в дальнейшем. Автоматизация, в свою очередь, требует финансов и времени. Поэтому компании, которые не успели вложиться в ИТ ранее, сейчас могут испытывать дополнительные трудности", - говорят представители Data Insight.

Руководитель бизнеса "Гиперлокальная платформа" АО "Почта России" Леонид Зондберг отмечает, что с уходом крупных fashion-брендов, снижением покупательской способности у многих курьерских служб существенно снизились объемы доставки до двери, соответственно, доставка в пункты выдачи выросла в доле. "В то же время венчурные проекты в онлайн-ретейле, развивающие собственную логистику, начали задумываться об эффективности операций. Таким образом, перегретый до этого рынок курьеров вернулся в нормальное состояние. Быстрее всего с задачей повышения эффективности в такие периоды справляются логисты, которые не имеют курьеров в штате. Например, в нашем проекте "Срочная доставка" из отделений и магазинов нам удалось снизить себестоимость операций более чем на 50% за счет организации курьерской платформы", - говорит Леонид Зондберг. По его словам, объемы выросли в несколько раз, за счет трансформации традиционного клиентского опыта, когда получатель не ждет курьера, а управляет временем получения заказа, находящегося в близлежащей локации, по одной кнопке.

Генеральный директор "Мастер Деливери" Игорь Шиянов считает, что конкуренция в технологическом поле обострилась, ее возвели в абсолют. "Это происходит ровно потому, что технологии повышают производительность труда курьеров, а она - ключ к снижению тарифов и "схлопыванию" экономики доставки. Технологическая автономность становится мощным трендом", - уверен он.

Коммерческий директор Boxberry Алексей Бездеткин рассказал, что существенный рост заказов в феврале-марте побудил оперативно дорабатывать сервисы, искать временные решения для работы с возросшим объемом. "Мы не могли спрогнозировать, что будет происходить дальше. Поэтому сокращали расходы и анализировали различные варианты повышения эффективности. Прежде всего оптимизировали внутренние процессы - обработку и доставку грузов, автоматизацию наших систем", - отметил он.

Аналитики Data Insight считают, что одним из наиболее заметных событий на отечественном рынке последней мили стало объявление о завершении работы логистического сервиса Ozon Rocket. "Многие компании отмечают высокую значимость этого события для рынка, вместе с тем для структуры Ozon направление являлось именно экспериментальным сегментом работы", - говорят они.

Директор по развитию партнерских логистических программ Ozon Денис Дьяченко отмечает, что проект работал в пилотном режиме. "Ежедневно Ozon Rocket отправлял около 30 тыс. заказов - несравнимо мало рядом с нашим обычным объемом заказов от селлеров. Поэтому спустя год мы решили сконцентрироваться на развитии логистических продуктов конкретно для селлеров, а не для внешних интернет-магазинов. К тому же среди всех внешних клиентов, которые пользовались нашими логистическими услугами, каждый второй уже является селлером на нашей витрине", - сообщил он.

По словам представителей Data Insight, большинство логистических компаний отметили неминуемое повышение тарифов, которое началось еще в начале года и продолжается сейчас. "Игроки были вынуждены поднять цены или сократить предложение, чтобы сделать операции прибыльными. Вместе с тем кризис заставил партнеров двигаться в своих требованиях друг к другу и находить компромиссы в уровне и стоимости услуг ради сохранения надежного партнерства. Например, некоторые крупные заказчики идут навстречу логистическому оператору, соглашаясь на повышения тарифа ради поддержания качества услуг. Или, наоборот, курьерская компания, проводя индексацию расценок, делает исключение для некоторых клиентов для сохранения их, как правило, высокой доли в своем портфеле", - отмечают они.

Руководитель "Яндекс Доставки" в России Тембот Керефов считает, что один из трендов этого года - оптимизация затрат. По его словам, практически каждый бизнес думает, как сократить расходы, и в том числе расходы на логистику. "Как раньше строились взаимоотношения бизнеса с логистическими партнерами: партнер предлагает тарифы, компания соглашается на эти тарифы или отказывается. Сейчас наше взаимодействие с бизнесом кардинально изменилось. Мы погружаемся в бизнес-процессы партнеров, детально изучаем параметры доставки, вместе анализируем большие данные. И помогаем компаниям находить решения, чтобы затормозить рост расходов на логистику или сократить их. Из логистической компании мы превратились в логистическо-консалтинговую", - рассказал Тембот Керефов.

Соучредитель и директор по развитию B2CPL Матвей Козловский говорит, что, когда рынок электронной коммерции предсказуемо и стабильно рос, от логистических операторов, а в особенности от операторов доставки на последней миле, ожидали снижения тарифов, и эти ожидания в большинстве случаев оправдывались. "Во многом это было обусловлено высокой конкуренцией и готовностью снижать прибыль в расчете на увеличение доли рынка и ожидания возврата от инвестиций в будущем. Сейчас ситуация менее предсказуемая, и крупный eCommerce понимает, что дешевая доставка - это потенциально очень большие риски. Важнее сохранить стабильный пул доставщиков, которые будут соблюдать требуемый уровень сервиса и, самое главное, обеспечивающих финансовые гарантии - поэтому целый ряд наших клиентов соглашаются на повышение тарифов к взаимной выгоде как самого ретейла, так и службы доставки", - считает он.

Аналитики Data Insight отмечают, что в 2022 г. с российского рынка ушел ряд международных логистических компаний и иностранных клиентов. По их словам, это повлияло на рынок в целом, но не затронуло напрямую каждого отечественного игрока. "Высвобождение рынка в большей степени ощутили логистические операторы, которые являлись прямыми конкурентами ушедших игроков, поскольку именно к ним предпочли обратиться оставшиеся без партнеров клиенты", - считают аналитики.

По мнению директора по продажам DPD в России Натальи Плетневой, в логистике уход ряда иностранных игроков не привел к таким критичным последствиям, как предполагалось изначально. "Спрос на перевозки остался высоким, клиенты быстро переориентировались на других крупных логистических операторов, в том числе и на нас. Соответственно, выиграли те, кто остались, - так бывает в каждый кризисный год, что мы знаем по собственному опыту, преодолев не один кризис за более чем 30 лет на российском рынке", - говорит она.

Аналитики Data Insight рассказали, что интернет-магазины продолжают использовать три стратегии развития логистики: собственная курьерская служба, аутсорс и комбинирование собственной службы и партнерских услуг. "При этом если раньше крупные игроки чаще предпочитали развивать собственные полноценные логистические службы, то в последнее время со стороны маркетплейсов и крупных интернет-магазинов увеличился спрос на аутсорсинг "неудобной" логистики - рискованных направлений или покрытий, которые до этого пытались брать на себя", - говорят аналитики.

Как отмечает руководитель развития доставки "Авито" Евгений Шапиро, тренд на то, что мелкие игроки используют 3PL-операторов, сохраняется. "Одновременно с этим мы отмечали, что мелкие игроки могут привлекать собственных курьеров в том случае, если доставка сконцентрирована локально и поддерживается регулярный объем заказов. Когда бизнес масштабируется в географии и объемы растут, развивать свою доставку становится сложнее и дороже, игроки начинают диверсифицировать потоки с внешними службами доставки. Тот факт, что крупные игроки стали смотреть в сторону 3PL, тоже есть. Вопрос только в качестве услуг и управления, которые может оказать собственная доставка в сравнении с 3PL", - говорит Евгений Шапиро.

Новые горизонты Севера, Сибири и Дальнего Востока: на Ямале завершился форум коренных малочисленных народов «Российский Север»

Форум молодёжи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока «Российский Север» проходил в Салехарде с 22 по 25 ноября. Он состоялся уже в восьмой раз и дважды прошёл в Ямало-Ненецком автономном округе.

В этом году было принято решение закрепить за регионом статус постоянной площадки для проведения «РосСевера». «Для нас большая честь, что Ямал стал домом для форума "Российский Север" и мы уверены, что те инициативы, над которыми вы работали, в ближайшее время найдут своё практическое применение», — приветствовал участников форума губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов.

В «РосСевере» приняли участие 100 представителей коренных малочисленных народов из 23 регионов страны — студенты, молодые учёные, общественные деятели, политики и предприниматели.

В течение всего форума ребята работали над своими проектами в рамках треков, направленных на развитие лидерства, предпринимательского мышления, сохранение языков и популяризацию туризма в Арктике. На подведении итогов форума россеверовцы презентовали лучшие из своих проектов, которые найдут реализацию в регионах.

Так, по результатам арктического трека было разработано пять уникальных туров: знакомство с жизнью оленеводов на Ямале, топ-5 туристических мест Чукотки, погружение в жизнь коми-ижемцев в Республике Коми, дайвинг в этнотуризм в Ненецком автономном округе и знакомство с вепсской культурой через легенды и мифы вепсов в Карелии.

В языковом треке ребята создали образовательную программу этнолагеря «Дети кочевников», комплекс мероприятий по продвижению родных языков через любимое дело, трёхъязычный озвученный разговорник на ненецком, хантыйском и селькупском языках, а также серию аналитических видеоинтервью-опросов о национальной самоидентичности в рамках медиапроекта и видеоинтервью на родных языках о важности сохранения национальной культуры народов России «Родные голоса».

Участники предпринимательского трека пошли оригинальным путём и представили презентацию «Наше убеждение... , а оказалось!», в которой собрали свои основные ограничивающие убеждения о предпринимательстве и то, как они их развенчали. По их словам, теперь бизнес уже не кажется чем-то огромным и страшным. Оказалось, можно начать с теми знаниями и ресурсами, которые есть сейчас, и планомерно двигаться вперёд.

В новом треке «Лидеры "Российского Севера"» ребята работали над образом настоящего лидера и создавали сообщества, а на закрытии форума — представили свою визуализацию «было/стало». Также как и у разработчиков предпринимательского трека, оказалось, что «лидер не обязан быть жёстким, что лидеры в современном мире постоянно меняются и ими могут быть все, важно проектное мышление, когда каждый в своём деле лидер». Участники трека также разобрали подходы к созданию имиджа, механизмы и психологию формирования сообществ.

В завершение форума прошёл традиционный концерт «Таланты Севера», организованный самими представителями 23 регионов. На закрытии также объявили победителей грантового конкурса Росмолодёжи, направленного на поддержку коренных малочисленных народов. Среди выигравших проектов — система дистанционного допобразования и досуга для детей, проходящих длительное лечение в туберкулезном отделении инфекционной больницы, электронные приложения на нивхском языке (амурский диалект), этнокод здорового питания, школьное телевидение, клуб научно-технического творчества, съезд муниципальных координаторов Российского союза сельской молодёжи и другие.

Организаторами форума выступили Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь) и Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа.

Форум «Российский Север» проводится с 2015 года, чтобы создать межнациональной коммуникационной площадки для взаимодействия молодежи и вовлечения активных молодых людей в решение задач, отвечающих современным запросам государства и общества.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о поддержке социального развития регионов Арктики, о премировании победителей Всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика», о ходе реализации госпрограммы эффективного вовлечения в оборот земель сельхозназначения и развития мелиоративного комплекса.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, коллеги!

Правительство продолжает поддерживать развитие регионов Арктики.

Президент подчёркивал, что решение там социально-экономических и инфраструктурных задач является для нас приоритетным.

Подписано распоряжение о распределении свыше 2,6 млрд рублей среди четырёх российских субъектов – Республики Коми, Чукотского автономного округа, Архангельской и Мурманской областей. Они пойдут на строительство и ремонт объектов образования, спорта, культуры, на приобретение автобусов и машин скорой помощи, медицинского оборудования, а также на то, чтобы привести в надлежащее состояние автомобильные дороги.

Эти средства выделяются в рамках механизма «Единая субсидия», разработанного по поручению главы государства специально для финансирования социального развития центров экономического роста. Уже более четырёх лет он действует в дальневосточных субъектах и оказывает положительный эффект на ситуацию в регионах. Об этом подробно говорили в ходе рабочей поездки в Забайкалье в этом году. С помощью такой субсидии уже построены детские сады, школы, больницы, фельдшерско-акушерские пункты, спортивные площадки – сотни нужных жителям объектов.

Важно сделать всё необходимое, чтобы граждане, живущие в таком непростом климате, получали хорошее образование и качественную медицинскую помощь, имели возможность интересно и с пользой проводить свободное время – посещать культурные мероприятия, заниматься спортом.

И ещё о помощи регионам.

Одним из эффективных инструментов в этой сфере стал Всероссийский конкурс «Лучшая муниципальная практика».

Там представлены успешные уже реализованные проекты по решению важных для людей вопросов на местах, причём в самых разных областях – от управления финансами и обновления жилищно-коммунальной инфраструктуры до создания условий для развития волонтёрства, проведения спортивных и культурных мероприятий, а также по целому ряду других направлений.

Президент подчёркивал, что необходимо тиражировать эти положительные практики по всей стране, поощряя лучшие муниципалитеты.

В текущем году конкурс проводится уже в шестой раз. Правительство распределит денежные премии среди 48 муниципальных образований. Они представляют 28 регионов из всех федеральных округов. Мы направим на такие цели 900 млн рублей. Рассчитываем, что это повысит качество жизни людей и станет хорошим стимулом для других муниципалитетов активнее искать и предлагать эффективные проекты.

Теперь обсудим, что делается для дальнейшего развития агропромышленного комплекса.

Это один из самых успешных секторов нашей экономики, где практически ежегодно видим новые рекорды, такие как значительный урожай зерновых, собранный сельхозпроизводителями этой осенью, – свыше 150 млн т. Ведётся активная работа и в семеноводстве, селекции, генетике, повышается уровень технологической оснащённости. Всё больше отечественных продуктов питания появляется не только на внутреннем рынке, но и за рубежом.

Как недавно отмечал Президент, мы обеспечиваем свои потребности и находимся в числе ведущих мировых производителей продовольствия.

Чтобы сохранять лидирующие позиции, важно использовать все имеющиеся ресурсы, и в первую очередь – земли сельскохозяйственного назначения. Именно поэтому Правительство поддержало запуск специальной государственной программы. Она начала действовать с текущего года.

В ней предусмотрели максимальное вовлечение в оборот сельхозугодий в течение ближайших восьми лет. Это более 13 млн га. Также на системной основе начата работа по мелиорации земель, ведётся борьба с деградацией почв, обновление гидротехнических сооружений, принимаются и другие меры.

В текущем году на реализацию госпрограммы направлено свыше 25 млрд рублей. Необходимая господдержка будет обеспечена и в следующем году. На такие цели в бюджет заложено более 38 млрд рублей. В минувший четверг документ принят в Государственной Думе. Мы рассчитываем, что представители регионов поддержат наши инициативы и в Совете Федерации.

Виктория Валериевна (обращаясь к В.Абрамченко), расскажите, как идёт реализация госпрограммы. Начали ли уже возвращать земельные участки в оборот?

В.Абрамченко: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Действительно, для аграриев сельскохозяйственные земли являются одним из основных средств производства. В этой связи мы решаем несколько задач.

Первое. Нужно обеспечить эффективное использование земель, уже вовлечённых в оборот, с проведением мелиоративных мероприятий и повышением плодородия земель.

Второе – это вернуть для использования в сельхозпроизводстве брошенные земли для реализации реальных, живых агропроектов.

И третье. Нужно перейти к цифровому учёту количественных и качественных характеристик земель и к сопоставлению таких данных на постоянной основе со сведениями о недвижимости из Росреестра.

Так и выстроили работу в текущем году. Что удалось сделать?

Во-первых, вовлечь в оборот почти 79 тыс. га в 62 регионах нашей страны, в том числе 15 тыс. га для выращивания экспортно ориентированной продукции, например зерновых и масличных культур.

Во-вторых, мы предотвратили выбытие 35 тыс. га в семи регионах по естественным, природным причинам. Для этого построили и ввели в эксплуатацию 15 мелиоративных сооружений.

До конца года завершим ввод ещё пяти объектов, за счёт которых сохраним почти 8 тыс. га земель.

В-третьих, защитили от затопления более 209 тыс. га сельхозземель благодаря расчистке мелиоративных каналов.

Это как раз те мероприятия, от которых напрямую зависит дальнейший рост объёмов производства и расширение экспортных поставок агропродукции.

Всего по итогам года за счёт мелиоративных мероприятий будет сохранено либо возвращено в оборот около 400 тыс. га земель.

Это позволит нарастить производство сельхозпродукции как минимум на 2 млн т к концу 2023 года.

В рамках второго блока мероприятий вернули в сельхозоборот более 15 тыс. га заброшенных земель. Такие участки получили крестьянские хозяйства в девяти субъектах Федерации. Причём наибольшая активность в регионах Сибири и Дальнего Востока. Больше всего земель предоставлено фермерам в Забайкальском крае – 5,5 тыс. га и Томской области – более 3 тыс. га. Сформированы и готовы к дальнейшему предоставлению аграриям земельные участки общей площадью около 81 тыс. га в 22 регионах страны.

По третьему направлению созданы цифровые карты-схемы шести регионов: республик Татарстан и Мордовия, Удмуртской Республики, Белгородской, Московской и Калининградской областей.

В результате получена полная информация с контурами границ в отношении 12 млн га сельхозземель. Эта работа позволила выявить отсутствие сведений о 2 тыс. га сельхозземель в Едином государственном реестре недвижимости. Такие земли использовались, но без оформленных в установленном порядке документов. К сожалению, именно поэтому многие муниципалитеты не были рады предлагаемой цифровизации и прозрачности. Не все хотят расставаться с серыми схемами использования сельхозземель.

В следующем году планируем создать цифровые карты-схемы на территории не менее 13 субъектов в отношении 39 млн га земель. Это республики Адыгея, Алтай, Башкортостан, Ингушетия, Краснодарский, Ставропольский и Хабаровский края, Амурская, Воронежская, Калужская, Ленинградская, Самарская и Тамбовская области.

М.Мишустин: Виктория Валериевна, важно обеспечить доступность таких участков и для малых предпринимателей.

Земли, пригодные для сельского хозяйства, не должны пропадать впустую. У людей, которые готовы заняться агробизнесом, должна быть возможность быстро использовать их – это оборот титула.

Для этого Правительство уже предложило необходимые корректировки в действующее законодательство. Со следующего года можно будет земельные участки получать для ведения сельского хозяйства в аренду без участия в торгах. Это очень важно.

Виктория Валериевна, какие ещё изменения в нормативном регулировании оборота сельхозземель в разработке? Знаю, что Вы этим активно занимаетесь.

В.Абрамченко: Да, Михаил Владимирович, нам нужно было решить пять основных проблем.

О решении одной из этих проблем Вы сказали. С 1 января 2023 года крестьянские хозяйства смогут получить земельные участки из земель сельхозназначения в аренду без проведения торгов на срок до 5 лет. Это очень важно именно для малых форм.

Решена и вторая задача пересчёта земельных долей, выраженных в балло-гектарах. Собственники таких участков не были плательщиками земельного налога. Сейчас федеральным законом установлена процедура пересчёта долей в праве, выраженных в балло-гектарах, в простую правильную дробь.

Третье решение связано с созданием цифрового реестра сельхозземель. Соответствующий закон уже вступил в силу.

До конца года будет обеспечено принятие ещё двух законопроектов, которые уже находятся на рассмотрении Государственной Думы.

Один направлен на устранение лазеек для недобросовестных собственников, которые долгое время не используют сельхозземли. Мы исключаем возможности перепродажи таких участков в целях ухода от ответственности.

Второй законопроект направлен на вовлечение в оборот невостребованных земельных долей. Этой проблеме уже более 20 лет и началась она с момента реформирования колхозов.

Согласно законопроекту, невостребованные земельные доли наконец смогут легально предоставляться в аренду, а с 1 января 2025 года будут признаны муниципальной собственностью. Такое решение вернёт в сельхозпроизводство более 11 млн га земель.

М.Мишустин: Прошу Вас контролировать, как идёт реализация государственной программы. Все намеченные мероприятия должны выполняться своевременно и в полном объёме, чтобы обеспечить интенсивное развитие агропромышленного комплекса нашей страны.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > premier.gov.ru, 28 ноября 2022 > № 4223505 Михаил Мишустин

Глава Минцифры Максут Шадаев: Россия в целом достигла цифрового суверенитета

Олег Капранов

Глава минцифры Максут Шадаев сообщил о достижении Россией цифрового суверенитета в 2022 году. В то же время остаются нерешенными проблемы замещения части иностранного программного обеспечения и возвращения IT-специалистов, покинувших страну.

"Мы уже достигли цифрового суверенитета. Это произошло, когда иностранные компании покинули российский рынок. И мы стали справляться своими силами. Теперь мы обязаны сделать прорыв", - заявил министр, выступая на форуме "Цифровой алмаз" в Якутске.

В то же время, по словам чиновника, существует проблема замещения программного обеспечения, которому на сегодняшний день в стране нет альтернативы. Его доля на отечественном рынке составляет примерно 20%. "По некоторым категориям одномоментно перейти на отечественное ПО затруднительно. Сейчас на площадке правительства мы пытаемся согласовать подходы", - заявил Шадаев.

"Ищем регуляторику, чтобы можно было использовать этот софт до появления российского аналога. Хорошо бы найти решение до конца года", - добавил он.

Вместе с тем необходимости ограничивать использование в частных целях того или иного ПО министр не видит. Например, если речь идет о мессенджере WhatsApp. "Мы будем настаивать, чтобы использовались российские решения, только если речь идет о служебных вопросах по линии министерства, госслужбы или бюджетных учреждений", - сообщил Шадаев.

Эксперты рассказали, рискованно ли покупать жилье в ипотеку у ЗПИФ

Новый вариант распространения льготной ипотеки на вторичное жилье представил Минфин. Ведомство предлагает скорректировать некоторые правила целого ряда льготных ипотечных программ.

В частности, предлагается разрешить в некоторых случаях покупать с помощью дешевой "Семейной ипотеки" готовое вторичное жилье. Должны соблюдаться два условия - во-первых, семья воспитывает ребенка-инвалида, во-вторых, в данном регионе не строятся многоквартирные жилые дома. По данным системы наш.дом.рф, на конец ноября таких регионов всего три - Ингушетия, Ненецкий АО и Чукотка.

Предусмотрено и распространение программ "Семейная ипотека", "Дальневосточная ипотека", "Льготная ипотека", "ИТ-ипотека" на граждан, приобретающих жилые помещения у управляющих компаний закрытых паевых инвестиционных фондов (ЗПИФ). Такое расширение возможно, если жилые помещения входят в состав имущества ЗПИФ и если управляющими компаниями фондов было получено разрешение на строительство объекта и в последующем разрешение на ввод его в эксплуатацию. Это окажет существенное влияние на улучшение жилищных условий граждан и позволит увеличить объемы ввода жилья в среднесрочной перспективе, отмечается в пояснительной записке к документу.

ЗПИФ привлекает средства пайщиков, чтобы построить недвижимость, поясняет президент Фонда "Институт экономики города" Надежда Косарева. После завершения строительства квартиры продаются, и пайщикам возвращаются только деньги, нельзя отдать им недвижимость. На эту схему не распространяется закон о долевом строительстве, поскольку ЗПИФ продает уже готовые квартиры, отмечает Косарева. Покупка жилья у ЗПИФ - вполне безопасная схема, считает она, поскольку квартиры продаются, когда дом уже построен. Но в целом на рынке она не слишком распространена, занимает не более 5%, доминирует долевое строительство.

Другой эксперт видит в этой схеме хотя и небольшие, но риски. ЗПИФ - вполне законный вариант управления недвижимостью, который в ряде случаев используется для облегчения жизни застройщика, говорит завкафедрой ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета Александр Цыганов. При переходе на счета эскроу часть застройщиков решила обойти это правило и реализовала свои квартиры в специально созданные ЗПИФ, которые затем уже продавали квартиры по договору переуступки прав требования, а не ДДУ. Соответственно, на договоры с ЗПИФ не распространяются все правила защиты прав дольщиков, нет гарантирования средств в Агентстве по страхованию вкладов, предусмотренного для счетов эскроу, появляются риски недействительности переуступки и двойной продажи.

Но если дом готов и квартиры зарегистрированы (а только так можно будет оформить на это жилье льготную ипотеку), то риски снижаются. Остается риск путаницы в документах, когда не было должным образом оформлено согласие на переуступку или совершена двойная продажа. "Эти риски близки к криминальным. Проблема оформления согласия на переуступку может стать высокой в случае банкротства застройщика, когда будут разыскивать и стараться вернуть имущество", - говорит Цыганов.

Марина Трубилина

Чем закончится "эксперимент" по ограничению цен на российскую нефть

Георгий Бовт (политолог)

Переговоры в ЕС об установлении предельного потолка цен на российскую нефть зашли в тупик, но будут продолжены. Преуспеют ли?

Нерыночная фиксация цен на какой-либо товар в мире еще не тестировалась, санкционеры хотят стать "первопроходцами". При этом Евросоюз отказался только что от идеи установления предельной цены на российский газ - как невыполнимой.

По нефти "дедлайн" - 5 декабря, когда вступит в силу запрет европейским организациям на оказание услуг по морской перевозке, техническому содействию, посредничеству, финансированию и страхованию сделок по продаже российской нефти и нефтепродуктов (по нефтепродуктам эмбарго вступит в силу 5 февраля 2023 года) третьим странам. Однако в случае установления ценового потолка, компании, его соблюдающие, будут свободны от ограничений. С 5 декабря эмбарго вступит в силу только для нефти, отгруженной после этой даты, а полностью - лишь с 19 января.

Россия не раз заявляла, что не будет иметь дело с теми, кто присоединится к такому механизму. Запрет может быть оформлен, например, президентским указом. В то же время, наверное, стоит дождаться, до чего договорятся европейцы, и потом уже окончательно сформулировать ответ.

В ЕС большинство стран согласны на потолок в 65-70 долларов за баррель. Но поляки и балтийские страны настаивают на 30, а то, мол, России слишком много останется для "финансирования военных действий на Украине". Решительное меньшинство грозит наложить вето на "слишком высокий потолок". Однако и такие страны, как Греция и Мальта, не хотят опускаться по цене, боясь потерять огромный рынок нефтеперевозок своим танкерным флотом.

На текущий момент российская нефть Urals, с учетом коммерческих скидок, по факту уже торгуется на уровне, либо даже чуть ниже 65-70 долларов. Да и цена эта прописана в бюджете нашей страны на следующие годы. С другой стороны, по сугубо политическим причинам, важно будет соблюсти в каком-то виде ранее озвученные Москвой условия не продавать нефть тем, кто солидаризируется с данным механизмом, который сам по себе, даже вне зависимости от конкретных цифр, довольно рыхлый.

В частности, разрешены поставки "вне потолка" в Болгарию, Хорватию и страны, не имеющие выхода к морю. Венгрия, Словакия и Чехия импортируют нефть по трубопроводу "Дружба", который не под санкциями.

Остаются поставки нефти, добытой по проекту "Сахалин-2", в Японию. Согласно недавним разъяснениям Минфина США, будет свободна от эмбарго транспортировка морем нефтепродуктов через третьи страны, если там, после таможенной очистки, российская нефть проходит "существенную переработку". В "исключительных случаях" будет разрешена перегрузка нефти (в случае ЧП, например). Наконец, не просматривается эффективного механизма контроля за транспортировкой нефти "теневым танкерным флотом" и под флагом не европейских стран (Либерии, например).

Отдавая дань реальности, США отказались от идеи вводить вторичные санкции за "нарушение потолка цен", если, к примеру, Индия или Китай не будут его соблюдать (а они не будут), но при этом не будут пользоваться западными финансовыми и страховыми компаниями, а также танкерами. Что вполне возможно.

Турция тоже заявила, что не присоединится к механизму. Однако она же объявила о введении с 1 декабря новых требований к перевозке нефти через Босфор: потребуется письмо от страховых компаний о предоставлении судну страхования P&I (protection and indemnity - "защита и компенсация"), необходимого для покрытия ответственности в случаях нанесения ущерба третьим лицам, окружающей среде, грузу, а также всевозможных штрафов. Учитывая, что 95 процентов услуг так называемого P&I-страхования обеспечивает International Group of P&I Club, базирующаяся в Лондоне и соблюдающая антироссийские санкции, российским танкерам такая страховка может оказаться недоступной. Но! Есть вероятность, что будут задействованы варианты страхования танкеров не у европейцев.

Например, Совкомфлот еще летом утверждал, что завершил страхование своих судов у российских страховщиков, и оно соответствует международным правилам. Также сертификаты безопасности, подтверждающие, в том числе, право на получение страховок 80 нефтеналивным танкерам, находящимся под управлением дочки Совкомфлота в Дубае, уже предоставил Индийский регистр судоходства. И в Индии специально для страхования российских нефтеперевозокстраховой создан пул объемом 60 миллионов долларов под эгидой Индийской национальной перестраховочной компании GIC Re.

Определенные возможности по обходу ценового потолка могут появиться также в случаях поставки российской нефти для "существенной переработки" на подконтрольные российским компаниям НПЗ. Не только в Индии, где такой бизнес есть у "Роснефти", но и в Италии, где "Лукойл" имеет два НПЗ, на которые приходится 20 процентов объема нефтеперерабатывающих мощностей страны. Стоит отметить и любопытный - на 85 процентов - взлет за последние два месяца экспорта продуктов нефтепереработки из Турции в ЕС и США. Происходит это за счет роста объемов переработки российской нефти турецкими НПЗ. Вряд ли турки обрежут себе этот поток.

Текущие поставки нефти в страны ЕС (без учета поставок по "Дружбе") таковы: примерно 0,5 миллиона баррелей приходится на Италию, Нидерланды и Румынию, плюс по трубе еще столько же идет в ФРГ и Польшу (ответвление от "Дружбы"), которые по политическим причинам могут сами отказаться от такого импорта.

Крупнейшие покупатели российской нефти на сегодня Китай, Индия и Турция, на которые приходится 2,3 миллиона баррелей в сутки. С помощью вышеупомянутых "лазеек", Россия, возможно, сможет перенаправить значительную часть объема по другим направлениям, используя, в том числе, "теневой танкерный флот", как это давно делает Иран, и избежать резкого падения нефте-экспорта. Эти планы может поломать резкий спад экономики (и спроса на нефть) в Китае из-за ковидных ограничений.

В ином случае, если ЕС пойдет навстречу полякам по цене, то на фоне предсказуемо жесткого ответа Москвы (не поставлять нефть на таких условиях, вплоть до сокращения добычи) результатом может стать "ценовой шок" - скачок цен до 120 долларов за баррель. Против нынешних средних 80-90. Что ударит в первую очередь по тем, кто затеял всю эту историю.

На Сахалине организовано производство беспилотников для нужд спецоперации

Илья Аверин (ДФО)

До конца года в Сахалинской области планируется произвести первую партию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Эту технику сахалинцы и курильчане возьмут с собой в зону проведения СВО. С января начнется промышленное производство дронов - объемы выпуска постепенно нарастят в несколько раз.

Технический момент

Сборочная линия беспилотников развернута на базе сахалинского конструкторского бюро САМИ. Здесь планируют создавать сразу несколько моделей БПЛА. Военные смогут применять их в разведке, корректировке огня и доставке грузов.

В настоящее время поступившие на местные полигоны образцы беспилотников тестируют военнослужащие. Необходимую методологическую помощь им оказывают специалисты областного министерства цифрового и технологического развития.

Кроме того, в регионе развернут тренировочный центр для операторов БПЛА. Первая группа мобилизованных уже завершила обучение. В течение нескольких недель бойцы в условиях, максимально приближенных к боевым, отрабатывали необходимые навыки. С ходом подготовки лично ознакомился губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

- Наши ребята, помимо общевойсковой подготовки, получают специальные навыки, востребованные в зоне проведения спецоперации, - отметил глава региона. - В современных условиях дроны играют серьезную роль и нередко могут сохранить жизнь и здоровье военнослужащих. Здесь в равной степени важны уровень мастерства и качество оборудования, которое не подведет в ответственный момент. Оба эти аспекта обеспечиваются должным образом.

Ранее Сахалинская область организовала отправку специализированной техники в зону СВО.

- В данном случае работа ведется по заявкам воинских частей, - продолжил Валерий Лимаренко. - Уже закуплены и переданы средства связи, квадрокоптеры, иное спецоборудование, а также транспорт - на линию соприкосновения доставлено 13 бронированных машин, оснащенных необходимым вооружением.

Эффективный инструмент

Одновременно на Сахалине выстроена комплексная система поддержки мобилизованных и их родных. Региональные меры стали дополнением к федеральному обеспечению. По решению губернатора, в Сахалинской области семьям призванных единовременно выплачивается по 300 тысяч рублей. Кроме того, решаются вопросы трудоустройства, медобслуживания, образования детей военнослужащих и т.д.

Особое внимание региональные власти уделили трудностям, возникшим в ходе проведения частичной мобилизации. Для этого на Сахалине была создана специальная комиссия, рассматривающая каждую ситуацию индивидуально.

- Призыв на военную службу в большинстве случаев отвечал нормам закона, тем не менее полностью избежать ошибок не удалось, - сообщил глава комиссии, председатель Общественной палаты Сахалинской области Владимир Иконников. - Главным образом они были связаны с отсутствием в военкоматах актуальной информации о призывнике - его семейном положении, состоянии здоровья и т.д. Нашей задачей стало всестороннее содействие в объективном рассмотрении каждого эпизода, после чего военный комиссариат уже принимал решение о том, может ли человек быть мобилизован.

Эффективным инструментом обратной связи стали личные встречи главы региона с жителями. Так, в ходе одной из них мама мобилизованного из Южно-Сахалинска пожаловалась, что невестке трудно справляться с тремя маленькими детьми.

- В начале октября военное ведомство предоставило отсрочку от частичной мобилизации мужчинам с тремя детьми до 16 лет, - отреагировал Валерий Лимаренко. - Однако многодетные отцы, которых призвали до принятия соответствующего решения, отправились в зону проведения СВО. Их надо вернуть. На Сахалине и Курилах достаточно добровольцев, которые готовы взять в руки оружие для защиты страны.

По поручению губернатора список многодетных сахалинцев, призванных в ходе частичной мобилизации, был направлен в минобороны, что в конечном итоге дало положительный результат. Сейчас многодетных отцов выводят из зоны проведения специальной военной операции. Первая группа из 15 человек уже отправилась домой.

Общий вклад

К совместной работе по оказанию поддержки мобилизованным подключились и общественники. К примеру, региональный благотворительный фонд "Будущее вместе" в кооперации с областным правительством закупил крупную партию зимней одежды для бойцов. Она способна выдерживать суровые климатические условия, сохраняя тепло и комфорт.

- Хочу выразить слова благодарности участникам фонда, представителям бизнеса, правительству островного региона, - сказал врио командира армейского корпуса ВВО полковник Дмитрий Рожков. - Военнослужащие по достоинству оценили оказанное внимание, полученная форма очень теплая и удобная. Спасибо всем за поддержку.

В рамках проекта "Сопричастность" для участников спецоперации организованы сбор и отправка гуманитарных грузов, а поднять настроение бойцам помогают сахалинские артисты. В середине ноября на Донбасс отправилась группа деятелей искусства, которую возглавила региональный министр культуры и архивного дела Нонна Лаврик.

- Невозможно оставаться равнодушным к происходящему, - поделилась она. - К будущей победе нашей страны причастны все. И сахалинские творческие коллективы не могут быть в стороне. С начала спецоперации они принимают активное участие в выездных концертах, выступают для военнослужащих.

- В Донбассе удалось лично встретиться с призванными из Сахалинской области, - считает важным подчеркнуть Валерий Лимаренко. - Ребята передавали слова благодарности землякам за поддержку и помощь. Да, бойцам сейчас непросто, но все они сохраняют боевой дух, стойко переносят трудности и уверены в общей победе. Мы гордимся ими и сделаем все, чтобы защитники страны вернулись домой живыми и здоровыми.

Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана

Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев в режиме видеоконференции приняли участие в работе XVIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.

В этом году форум проходит в Оренбурге и посвящён вопросам снятия инфраструктурных ограничений международной торговли. К дискуссиям на площадке форума приглашены представители органов государственной власти, деловых и экспертных кругов двух стран.

* * *

В.Путин: Уважаемый Касым-Жомарт Кемелевич! Уважаемые коллеги, друзья!

Прежде всего хотел бы сердечно поприветствовать Касым-Жомарта Кемелевича – он находится в России с первым официальным визитом после переизбрания Президентом Казахстана. Хочу ещё раз поздравить его с убедительной победой на выборах и искренне пожелать успехов в осуществлении всех намеченных планов масштабных преобразований в политической, социально-экономической жизни страны.

У нас с Касым-Жомартом Кемелевичем было заранее условлено вместе обратиться к участникам и гостям уже восемнадцатого по счёту российско-казахстанского Форума регионов. И мы, конечно же, рады, что в Оренбурге собрались руководители органов власти порядка 40 регионов двух стран, законодатели, представители министерств и ведомств, бизнеса, научных и общественных кругов.

В таком широком формате вы обсуждаете, уважаемые коллеги, действительно насущные вопросы двустороннего взаимодействия в самых разных сферах: политике, экономике, в гуманитарной области, намечаете новые совместные проекты. Провели сегодня предметные дискуссии по главной теме нынешнего форума – «Снятие инфраструктурных ограничений международной торговли».

Отмечу, что российско-казахстанские региональные форумы традиционно проходят с высокой отдачей, на деле способствуют расширению сети партнёрских контактов между субъектами Российской Федерации и областями Казахстана, тем самым внося заметный вклад в развитие всего комплекса многопланового и обоюдовыгодного взаимодействия наших государств.

Межрегиональные контакты продолжают углубляться. На данный момент 76 из 89 субъектов Российской Федерации установили прямые торгово-экономические связи с казахстанскими партнёрами. Совместно и весьма успешно работают города-побратимы Москва и Астана, Санкт-Петербург и Алматы, Ростов-на-Дону и Уральск, Махачкала и Актау, Омск и Павлодар.

В этом году учреждена постоянно действующая рабочая группа по сотрудничеству хозяйствующих субъектов Республики Башкортостан и Республики Казахстан. Правительства Волгоградской, Новосибирской, Омской, Свердловской и многих других областей приняли и реализуют специальные программы партнёрства с акиматами областей Казахстана.

Представительные делегации казахстанских общественных и деловых кругов принимали участие в VIII Тихоокеанском туристическом форуме во Владивостоке и в Красноярском экономическом форуме. На стадии согласования сроков находятся визиты в столицу Казахстана делегаций правительств Республики Хакасия и Красноярского края.

Создана и постоянно развивается внушительная, солидная договорно-правовая база регионального взаимодействия, и к подписанию по итогам нынешнего форума подготовлены десять межведомственных и межрегиональных соглашений и меморандумов, а также коммерческих контрактов.

Во многом благодаря активности регионов в прошлом году зафиксирован беспрецедентный рост товарооборота между нашими странами – почти на 35 процентов, до 25,6 миллиарда долларов. За восемь месяцев текущего года встречная торговля увеличилась ещё на девять процентов.

Россия была и остаётся одним из крупнейших инвесторов в казахстанскую экономику. Общий объём российских капиталовложений составляет почти 17 миллиардов долларов. Совместно осуществляется более 30 крупных инвестиционных проектов во всех без исключения ключевых отраслях экономики, включая промышленное производство, машиностроение, железнодорожный сектор, атомную энергетику, химическую отрасль, да и во многих других.

Особое внимание уделяется развитию совместной транспортно-логистической инфраструктуры, снятию ограничений, мешающих торговым и инвестиционным обменам. Это особенно актуально сейчас, когда международная торговля находится в кризисе.

С учётом этого в России реализуются масштабные меры по переориентации своих экспортно-импортных операций на новые рынки. Ведётся работа по обустройству и повышению эффективности новых магистральных международных коридоров «Восток – Запад» и «Север – Юг».

Вместе с казахстанскими партнёрами предпринимаем скоординированные шаги по повышению конкурентоспособности и укреплению транзитного потенциала наших транспортных систем.

Осуществляются проекты по расширению пропускной способности автомобильных пограничных переходов, создаются условия для наращивания грузоперевозок водным транспортом, в том числе на Каспии, по реке Иртыш.

Успешно функционирует учреждённый Россией, Казахстаном и Белоруссией Евразийский железнодорожный альянс, обеспечивающий стабильное и безопасное железнодорожное сообщение между странами Евразийского континента.

Упомяну и о том, что реализуются совместные российско-казахстанские инициативы по развитию энергетической инфраструктуры, разведке и добыче углеводородов. Продвигается сотрудничество в нефтегазовой и электроэнергетической сферах, включая взаимные поставки и транзит нефти, газа и электричества.

Россия и Казахстан активно взаимодействуют и в рамках Евразийского союза, где формируются общие энергетические рынки. Вместе с партнёрами по Евразэс занимаемся цифровизацией транспортно-логистических маршрутов, внедрением искусственного интеллекта для ускорения грузопотоков.

По инициативе российской и казахстанской сторон разрабатывается платформа – экосистема цифровых транспортных коридоров Евразэс, нацеленная на оптимизацию информационных обменов между экономоператорами.

В целом у России и Казахстана широкие перспективы для совместной работы в самых разных отраслях экономики, в том числе в высокотехнологичных. Несомненно, что в этой работе будут инициативно участвовать регионы наших стран.

В заключение, уважаемые коллеги, хотел бы пожелать участникам оренбургского форума успехов и всего самого доброго.

Благодарю за внимание и с удовольствием передаю слово нашему гостю и другу – Президенту Казахстана.

К.-Ж.Токаев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники форума!

В первую очередь я хотел бы выразить признательность Президенту Российской Федерации и всем российским коллегам за высокий уровень организации данного мероприятия.

Сама тема форума имеет особое значение в нынешних условиях кризиса международной торговли и геополитической неопределённости. Действительно, снятие всех ограничений и создание взаимовыгодных условий в торговле, безусловно, является ключом к качественному экономическому росту наших стран, поэтому наша сегодняшняя встреча имеет особое значение.

По данным Всемирной торговой организации, самые развитые страны мира, стоявшие у истоков либеральных торговых договорённостей, в последние полгода увеличивают темпы введения экспортных ограничений. К примеру, страны G20 с мая по октябрь текущего года ввели 47 ограничительных мер на товары, объём торговли которыми превышает 160 миллиардов долларов. Речь идёт о постоянно возникающих запретах на экспорт, дополнительных лицензионных требованиях, квотах и пошлинах.

На этом фоне сотрудничество между Казахстаном и Россией, к счастью, я бы сказал, разительно отличается от глобальных тенденций.

В прошлом месяце мы отметили знаменательную для наших стран дату – 30-летие установления дипломатических отношений. За это время наши государства смогли выстроить взаимовыгодное стратегическое партнёрство, основанное на прочных узах дружбы и добрососедства. Между нашими странами налажен доверительный, конструктивный диалог, достигнут высокий уровень сотрудничества.

Мы активно взаимодействуем в рамках международных организаций и интеграционных объединений, имею в виду Организацию Объединённых Наций, СНГ, ОДКБ, Евразийский экономический союз, Шанхайскую организацию сотрудничества, ОБСЕ, СВМДА, что вносит значительный вклад в обеспечение региональной безопасности и повышение роли всей Евразии в глобальной политике и экономике.

Из года в год усиливается экономическая кооперация между нашими странами, неуклонно растёт взаимный товарооборот, реализуются совместные проекты, увеличивается доля национальных валют во взаиморасчётах.

В прошлом году объёмы торговли между Казахстаном и Россией достигли нового рекордного значения – практически 24,5 миллиарда долларов. Итоги первых девяти месяцев текущего года показывают рост товарооборота на пять процентов.

Улучшился ассортимент казахстанского экспорта в Россию, стоимость которого превышает сто тысяч долларов. По сравнению с прошлым годом количество товарных позиций увеличилось с 640 до 1050 наименований.

Поставки в российские регионы выросли более чем в 2,5 раза – это из Алматы, в качестве примера, а из Астаны – в пять раз. Значительно активизировалась приграничная торговля. К примеру, поставки в Россию из Актюбинской области увеличились на 48 процентов, из Павлодарской области – на 36 процентов.

Растёт и российский экспорт в Казахстан. Поставки нефтепродуктов увеличились на 35 процентов, полуфабрикатов и стали – на 22 процента, руд, драгоценных металлов – на 20 процентов, удвоился экспорт пшеницы.

В нашей стране успешно работает более 17 тысяч компаний с российским участием и казахстанско-российских совместных предприятий.

Российские инвестиции в Казахстан с каждым годом только растут, и мы будем делать всё возможное для того, чтобы обеспечить безопасность российских инвестиций и привлекать их как можно больше в нашу экономику. Это является ещё одним доказательством того, что между нашими странами налажено эффективное экономическое взаимодействие.

Приток прямых инвестиций из России в Казахстан в прошлом году обошёл допандемийный уровень больше чем на треть и превысил отметку в 1,9 миллиарда долларов. При этом инвестиции из Казахстана в Россию также выросли на 34 процента, достигнув 535 миллионов долларов.

Вместе с тем существует значительный потенциал для дальнейшего усиления торгово-экономического сотрудничества наших стран.

Одним из направлений, в котором мы особенно заинтересованы, является кооперационное сотрудничество. На сегодняшний день в этой сфере между Казахстаном и Россией реализовано 110 совместных проектов на общую сумму 23 миллиарда долларов с созданием порядка 30 тысяч рабочих мест. Это очень хорошие показатели для промышленной кооперации между нашими странами.

На фоне современных вызовов нам следует ускорить модернизацию логистических цепочек. В поиске новых точек роста в торговле и экономике в целом могут помочь только своевременные и смелые решения.

Для формирования современной и эффективной инфраструктуры сбыта продукции в приграничных регионах Казахстана создаётся система торговых хабов для всего евразийского пространства: это центр трансграничной торговли «Евразия» на территории Западно-Казахстанской области и на границе с Российской Федерацией; подобные торговые хабы создаются и на границе с Узбекистаном и с Кыргызстаном, а также, естественно, на границе с Китаем. При этом данные хабы будут логистически увязаны с портами Актау и Курык, участвуя в распределении экспортно-импортных потоков с прикаспийскими странами, а также с Турцией и Европой. Активно ведётся работа по созданию современного контейнерного хаба на базе специальной экономической зоны – морского порта Актау.

Мы планируем на их основе комплексно развивать кластеры международной торговли и производства. Уверен, что эта работа нужна и выгодна не только Казахстану, но и всему региону, и, конечно же, Российской Федерации.

Вместе с тем для дальнейшего расширения нашего многогранного взаимовыгодного сотрудничества предлагаю сосредоточить совместные усилия на следующих направлениях.

Первое. Следует, на наш взгляд, усилить деятельность подкомиссии по вопросам приграничного и межрегионального сотрудничества. В число ключевых задач подкомиссии входит координация и реализация межрегиональных программ сотрудничества. Последнее заседание было проведено в октябре 2019 года, но в связи с пандемией коронавируса у нас не было с тех пор встреч в рамках подкомиссии. Думаю, что очередное заседание подкомиссии можно было бы провести в скором времени, тем более что накопились некоторые вопросы, которые требуют обсуждения.

Второе. Особое внимание нужно уделить улучшению приграничной инфраструктуры, расширению пропускной способности пограничных переходов между Казахстаном и Россией. Полагаю, что данную работу следует проводить с учётом формируемых транснациональных коридоров, в том числе в рамках инициативы «Один пояс – один путь», маршрута «Север – Юг», и, конечно же, сопрягать эти маршруты с деятельностью Евразийского экономического союза.

Третье. Казахстан заинтересован в развитии стабильных торговых и инвестиционных отношений. Приоритетом является строительство автомобильных дорог, создание логистических хабов и экономических зон на наших приграничных территориях.

В 2019 году в Северо-Казахстанской области образована специальная экономическая зона Qyzyljar. В самом ближайшем времени там появятся современные экспортоориентированные производства. Считаю, что деятельность этой специальной экономической зоны может придать хороший импульс кооперации приграничных территорий двух стран.

Ещё один наш приоритет – расширение сотрудничества в производстве продукции высоких переделов. В Павлодарской и Атырауской областях имеются благоприятные условия для работы российских предприятий алюминиевого и нефтехимического кластеров. Уверен, что приграничное сотрудничество, кооперация в этом направлении будет содействовать укреплению промышленного потенциала наших стран.

Уважаемые участники форума!

В целом межрегиональное и приграничное сотрудничество должно стать базовой платформой для конструктивного взаимодействия наших стран по всем направлениям. Я уверен, что нынешняя дискуссия позволит выработать новые инициативы, направленные на усиление равного и взаимовыгодного партнёрства между нашими странами.

Хотел бы в заключение пожелать вам успешной и плодотворной работы.

Благодарю.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, Оверчук Алексей Логвинович – зампредседателя Правительства России.

А.Оверчук: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Касым-Жомарт Кемелевич!

Город Оренбург, где мы сейчас находимся, изначально был основан для развития торговли России со Средней Азией и как удобная площадка для приёма торговых посольств из этого региона.

Сегодня наше двустороннее сотрудничество, развитие межрегиональных связей, а также интеграционное взаимодействие в рамках Евразийского экономического союза дают нам очень хорошие результаты. Товарооборот между нашими странами имеет положительную динамику: за девять месяцев текущего года он вырос на 9,2 процента.

Также мы фиксируем рост объёмов внешнеторговых грузовых перевозок, в транзитном сообщении.

Для развития перевозок мы развиваем пропускную способность нашей транспортной инфраструктуры. В первую очередь стараемся расшивать узкие места. Тридцать из пятидесяти пунктов пропуска через российско-казахстанскую границу будут модернизированы. В этом году уже приступили к проектно-изыскательским, строительно-монтажным работам по десяти пунктам пропуска.

Наши страны вместе формируют прочный транспортно-логистический каркас всего региона. Это и железнодорожные маршруты Западный Китай – Казахстан – Россия – Белоруссия, из Новосибирска через Алматы с ответвлениями на Киргизию и Узбекистан, мультимодальный маршрут через каспийские порты, автомобильные маршруты Европа – Западный Китай и Новосибирск – граница Казахстана, это и восточный маршрут международного транспортного коридора «Север – Юг», который уже связывает Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран.

Также активно развиваются совместные проекты с Казахстаном почти во всех областях промышленности. Но отдельного внимания с учётом темы форума, конечно же, заслуживают совместные проекты в транспортной и автомобильной отрасли.

Здесь хотелось бы отметить масштабное производство автомобилей «Лада» в городе Костанае с постоянно растущей долей локализации непосредственно в Казахстане и ряд проектов по производству компонентов для автомобилей «КамАЗ». «Группой ГАЗ» также налажено сборочное производство грузовых автомобилей на территории Казахстана.

Для меня и для моего коллеги Серика Макашевича Жумангарина сегодняшний форум также обеспечил возможность провести новую встречу сопредседателей Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Россией и Казахстаном. Мы уже обсудили совместные шаги по развитию сотрудничества в транспорте, логистике, финансово-банковской сфере, рассмотрели ход реализации проектов в промышленности, энергетике. Продолжим обсуждение этих и многих других вопросов нашей многоплановой повестки российско-казахстанского стратегического партнёрства и в ходе форума, и после него.

Сейчас не буду злоупотреблять вашим временем.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

К.-Ж.Токаев: Хотел бы предоставить слово Заместителю Премьер-министра – Министру торговли и интеграции Серику Макашевичу Жумангарину.

Пожалуйста.

С.Жумангарин: Благодарю Вас.

Уважаемый Касым-Жомарт Кемелевич! Уважаемый Владимир Владимирович! Дамы и господа! Участники форума!

Последние несколько лет были сложными для всей международной торговли, однако, несмотря на глобальные сдвиги, Российская Федерация для Казахстана была и остаётся стратегическим торгово-экономическим партнёром.

Товарооборот между нашими странами за 2021 год составил 24,6 миллиарда долларов США, что на 31,2 процента больше, чем за 2020 год. В текущем году динамичный тренд во взаимной торговле наших стран сохраняется: так, по итогам девяти месяцев торговля между нашими странами составила 18,4 миллиарда долларов, что практически на один миллиард долларов выше, чем в прошлом году. Россия продолжает лидировать и в импортных поставках в Казахстан с долей 36 процентов – 12,4 миллиарда долларов.

Три из пяти международных железнодорожных коридоров Казахстана и шесть из восьми автомобильных транзитных коридоров синхронизированы с коридорами, проходящими по территории Российской Федерации.

Для дальнейшего наращивания транзитного грузопотока мы прорабатываем вопрос по открытию третьего железнодорожного перехода между Казахстаном и Китаем в районе Бахты с дальнейшим строительством новой железнодорожной линии Аягоз – Бахты с терминалом пограничного перехода. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность в китайском направлении до 20 миллионов тонн.

Всё большую роль начинают играть новые международные транспортные коридоры, способные обеспечить устойчивый экспорт и капитализировать транзитный потенциал, в частности маршрут «Север – Юг».

Нами активизирована восточная ветка коридора: через железную дорогу Казахстан – Туркменистан – Иран на сегодняшний день среднее время транзита на маршруте до порта Бендер-Аббас на берегу Персидского залива составляет десять дней.

В июне текущего года из России впервые был запущен контейнерный поезд из 40 единиц 40-футовых контейнеров со строительными материалами, направленный в Индию, с использованием данного коридора.

За девять месяцев текущего года уже перевезено почти 80 тысяч тонн грузов, что в восемь раз больше по сравнению с прошлым годом, хотя возможности транспортного коридора позволяют перевезти уже сейчас шесть миллионов тонн.

Вместе с тем успешному развитию транспортного коридора препятствует ряд барьеров инфраструктурного и нефизического характера – сегодня эксперты насчитывают их более сорока. В итоге почти 50 процентов транзитного времени у нас тратится на пересечение границ, административные процедуры, удваивая длительность авто- и железнодорожных перевозок.

Для устранения узких мест в первую очередь важно наладить «мягкую инфраструктуру». В частности, это цифровизация процессов контроля грузопотока на границах, гармонизация таможенных процедур, скоординированная тарифная политика. Ожидаемые результаты такой работы будут сопоставимы с отдачей развития физической инфраструктуры. Для этого предлагается принять совместную «дорожную карту» для снятия инфраструктурных ограничений, административных барьеров и создания благоприятных условий для перевозчиков и привлечения инвестиций в развитие инфраструктуры.

Уважаемый Касым-Жомарт Кемелевич! Уважаемый Владимир Владимирович!

Хочу отметить высокий уровень практического взаимодействия между нашими странами на евразийском треке, на площадке СНГ и в личных взаимоотношениях должностных лиц. Есть чёткое понимание того, что новые вызовы требуют от нас новых быстрых и эффективных подходов по выработке конкретных практических решений для углубления стратегического партнёрства.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Мы хотим вас всех поблагодарить ещё раз, пожелать вам успехов – уверен, что они безусловно будут, об этом говорит темп, который мы набрали за предыдущие годы, и наше совместное желание развивать наши отношения именно в том качестве, в котором они сложились и будут, безусловно, развиваться в будущем.

Хочу ещё раз вас поблагодарить за то, что уделяете этому так много внимания.

Спасибо.

К.-Ж.Токаев: Я присоединяюсь к словам уважаемого Владимира Владимировича.

Хотел бы пожелать успешной и, самое главное, продуктивной работы, потому что это, безусловно, в интересах народов наших стран.

В.Путин: Спасибо.

Всего хорошего!

Рыбакам Камчатки предложат обсудить критерии распределения лососевых участков

Камчатский рыбохозяйственный совет рассмотрит 30 ноября вопросы сохранения ресурсной базы региона. Краевые власти планируют обсудить предложения по критериям распределения участков для лососевого промысла.

На парламентских слушаниях по вопросам рыбной отрасли, проходивших в октябре, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал о планах по разработке законопроекта о принципах распределения участков для вылова анадромных видов рыб (к ним, напомним, относятся и тихоокеанские лососи). На ноябрьской встрече с сенаторами глава ведомства отметил, что при этом нужно заложить принцип поддержки добросовестных пользователей.

Сохранение за предприятиями рыболовных участков должно стать одной из тем заседания Камчатского рыбохозяйственного совета 30 ноября, сообщает корреспондент Fishnews.

«Считаем, что большинство наших пользователей являются эффективными, они существенно продвинули вперед отрасль лососевого рыболовства и, соответственно, нарастили объем вложений в береговую обработку, — цитирует пресс-служба краевого правительства министра рыбного хозяйства региона Андрея Здетоветского. — Мы предлагаем в качестве критерия отбора установить процент объема переработки на берегу от того вылова, который предприятия ведут в ходе лососевой путины. Также критериями, с нашей точки зрения, могут являться: участие предприятия в социальных программах, в борьбе с браконьерством и в научном обеспечении путины».

Андрей Здетоветский сообщил, что эта тема предварительно обсуждалась с предпринимателями и хотелось бы более детально разобрать ее на совете.

Fishnews

Сертификацию для поставок краба в Корею распространят на креветку

Систему подтверждения законности происхождения, которая уже действует для экспорта в Южную Корею российского краба, предполагается распространить на креветку. Минсельхоз представил проект постановления для реализации этих изменений.

Проект правительственного постановления размещен на портале regulation.gov.ru, сообщает корреспондент Fishnews. Документ предусматривает признание Росрыболовства уполномоченным органом для утверждения сертификата происхождения, подтверждающего законность происхождения ввозимых в Республику Корея крабов, креветок и продукции из них. В июле Минсельхоз уже предлагал проект о таком наделении полномочиями, хотя и в ином варианте.

В пояснительной записке разработчики напомнили о договоренностях, достигнутых с корейской стороной. На креветку решено распространить систему, уже действующую по крабу, с учетом перевода сертификационного процесса в электронный формат.

Отмечено, что российская сторона сформировала выгодную переговорную позицию об использовании единого документа для сертификации любого вида продукции из крабов и креветок российского вылова.

«В этой связи использование правила о применении «единого сертификата» имеет ключевое значение для организации процесса сертификации продукции российского происхождения и последующего расширения мер по борьбе с потенциальным оборотом продукции незаконного происхождения. В связи с этим разработан проект постановления, предусматривающий применение «единого сертификата» в ‎отношении крабов и креветок российского происхождения, а также продукции из них», — говорится в пояснительной записке.

Fishnews

Снабженческие задачи нам ставят рыбаки

Приоритеты для снабженческой компании «Владснаб» определяют ее клиенты — рыбопромышленные предприятия. На фоне стабилизации поставок после рыночных потрясений в первой половине текущего года «Владснаб» решает конкретные амбициозные задачи по запросам рыбаков. Так, в связи с постепенным изъятием из производства фреона-22, снабженцы намерены обеспечить своим клиентам безболезненный и выгодный переход на заменители этого хладагента. Как появился этот запрос, как он выполняется и что происходит на рынке бытовой химии, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал коммерческий директор АО «Владснаб»Ренат Сулейманов.

ЦЕНОВАЯ ТУРБУЛЕНТНОСТЬ

— Ренат Ильдарович, почему именно фреон?

— Фреон R22 (дифторхлорметан) — хладагент, используемый для промышленного холодоснабжения. В частности, его широко применяют как в производстве рыбопродукции, так и при ее дальнейшем хранении и перевозке.

В прошлом году были серьезные перебои с поставками фреона-22 на российский рынок, в результате чего цена сильно скакала. В течение года ее колебания достигали 500%. Так, цена баллона 13,6 кг составляла 55 тыс. рублей. А сейчас он стоит от 12 до 17 тыс. рублей.

— Если в прошлом году был ценовой «шторм» на рынке фреона-22, то в этом году все успокоилось?

— Этот рынок в целом нестабилен и подвержен колебаниям: он зависит и от транспортной составляющей, и от курсов валют, и от работы наших государственных органов.

Так, в прошлом году и в начале текущего перебои на рынке возникли из-за затянувшейся процедуры выдачи квот на импорт фреонов и компонентов для производства фреона-22. Получилось, что с началом проведения специальной военной операции вопрос с квотами был поставлен на паузу. Процесс завершился только в конце апреля.

Однако после выделения квот импортеру необходимо получить заключение специализированной лаборатории, Росприроднадзора, а также пройти процедуру лицензирования в Минпромторге России. Это занимает значительное время — до двух месяцев. Так что в результате на протяжении практически полугода наш рынок оставался без официального импорта фреона, что привело к его контрабанде.

Такие партии, по нашей информации, были совсем небольшие, но на рынок все-таки попали. Проблема в том, что, как это часто бывает с контрабандой, неизвестно, откуда этот фреон привезли, кто был изготовителем и вообще какого качества эта продукция. По нашим данным, у одного из конечных потребителей контрабандного фреона возникли проблемы с качеством. Не знаю, пришлось ли ему после этого ремонтировать оборудование, но как минимум он был вынужден заново заправить установку — уже качественным хладоном.

— Кто вообще поставляет фреон-22?

— В России его производит только один завод — АО «ГалоПолимер Пермь». Так что ценообразование на российском внутреннем рынке (особенно на Дальнем Востоке) во многом зависит от монополиста. Официальный импорт фреона-22 запрещен. Про неофициальные поставки я говорить не буду.

ВЫГОДНО И НЕИЗБЕЖНО

— Что в свою очередь может предложить рыбакам «Владснаб»?

— Переход на аналоги фреона-22. Во-первых, скоро его использование будет вообще запрещено. Во-вторых, это просто выгодно.

— Можно про запрет подробнее?

— В 1987 году в Монреале был подписан протокол, направленный на защиту озонового слоя Земли. Он предусматривает снижение производства и использования разрушающих озон веществ и технологий. В том числе и фреона-22. Во исполнение протокола его ежегодное потребление постепенно снижается, и к 2030 году он должен быть полностью изъят из оборота.

В настоящее время предприятия, связанные с промышленным холодоснабжением, постепенно переходят на заменители фреона-22 — гидрофторуглероды (они же ГФУ) 422а, 422д и иные. Однако в российской рыбной промышленности преобладают достаточно старые суда, где значительная часть холодильных установок по-прежнему работает на привычном фреоне-22.

— Вы сказали, что замена будет еще и выгодна.

— Да, переход на заменитель позволит предприятию сократитьрасходы. Ведь разница в цене между не содержащим хлора аналогом и фреоном-22 может достигать 100% (то есть фреон-22 может быть вдвое дороже аналога). При этом объем фреона, необходимого для заправки установок на рыбопромысловых судах и береговых предприятиях, может измеряться тоннами. Так что разница может составить несколько миллионов рублей с одной заправки.

— А насколько переход безопасен?

— Разработчиком формулы ГФУ 422д является европейский концерн DuPont. Использование заменителя не влияет ни на безопасность, ни на рабочие характеристики установок. Дозаправка проходит без проблем. Даже полная замена газа не требует смены рефмасел. При этом «Владснаб» при переходе с фреона-22 на заменители (422а и 422д) предоставит особые условия, которые позволят предприятиям провести замену с наименьшими затратами и сократить расходы на последующих заправках.

Наконец, я упомяну еще один явный плюс для перехода на заменители. Поскольку фреон-22 относится к озоноразрушающим веществам, предприятие обязано вести его регистровый учет в отдельном журнале. В случае использования заменителя такой необходимости нет.

— Вы сказали, что предприятия постепенно переходят на заменители. Как этот процесс протекает в российской рыбной отрасли?

— К сожалению, в силу ряда объективных и субъективных причин отрасль отстает.

— А субъективные причины каковы?

— Чаще всего, рефмеханики, давно работающие с фреоном-22, не спешат менять свои привычки. Ведь надо брать на себя ответственность перед начальством. При этом, как правило, чем крупнее компания, тем сложнее донести до ее руководства все нюансы. Слишком длинная цепочка, чтобы достучаться до того, кто принимает решение. Там, где собственник компании или руководитель находится ближе к технологическим процессам, он быстрее чувствует экономию, ему проще оценить все обстоятельства и принять решение.

Но если обсуждать этот вопрос откровенно, то «инсайд» таков: многие холодильные установки де-факто УЖЕ работают на заменителях 422а и 422д. Просто об этом не знают собственники предприятий и, возможно, закупщики с рефмеханиками. Переход с фреона-22 на некоторые аналоги настолько прост, что часто под видом фреона-22 поставщики продают именно заменители, оставляя сумасшедшую наценку в 200-300% у себя в кармане.

Ранее упомянутый завод «ГалоПолимер Пермь» (единственный в России) просто не отгружает фреон-22 на Дальний Восток в том объеме, которого было бы достаточно для снабжения всех холодильных установок. Поставки расписаны чуть ли не на год вперед и до нашего рынка практически не доходят.

Мы, конечно, не берем в расчет те установки, которые дозаправляются в Корее и КНР. Там, вероятно, таких махинаций нет.

— Вы уже сейчас предлагаете заменители?

— Да, они есть у нас на складах. В настоящее время мы работаем с рыбопромышленными компаниями — нашими клиентами, объясняем им перспективность перехода на альтернативные хладагенты. Все равно им рано или поздно придется это сделать. Но те, кто наберется смелости и начнет раньше, выиграют, поскольку сразу же начнут экономить и наконец перестанут платить втридорога за тот же самый товар.

Кстати, наше внимание на эту ситуацию обратили сами рыбопромышленники. Их инициатива объясняется тем, что «Владснаб» уже давно с рыбаками и старается решать возникающие у них проблемы со снабжением.

ЗАПАД ПОДВОДИТ

— Вопрос как специалисту в области снабжения бытовой химией. Возвращаются ли на российский рынок западные бренды, работающие в этой области, после «бегства» с началом специальной военной операции?

— Да. Компании действительно больше не лихорадит, они перестали менять ценники на продукцию по нескольку раз в день и теперь стабильно отгружают товар со складов. Однако видна новая тенденция — снижение качества. Мы стали получать большое количество рекламаций от наших клиентов о том, что известные товары лишились своих потребительских качеств. Условно говоря, если раньше даже одна капля некоего моющего средства обильно пенилась и отмывала поверхность, то теперь такого эффекта нет.

— С чем это связано?

— По нашей информации, у российских производителей бытовой химии иностранных брендов сейчас возникли проблемы с компонентами. Им не удается получить все необходимые составляющие для производства качественной продукции. Некоторые в такой ситуации начинают производить продукцию из того, что имеется в наличии. Такое наблюдается не на примере одного вида продукции или бренда, это сложившаяся практика.

В целом сейчас имеет место тенденция максимального удешевления продукции и упрощения производства. Особенно это касается расходных материалов. Понятно, что есть ответственные производители, которые стараются держать марку и выпускать именно качественную продукцию. Однако в России так действуют далеко не все.

— В чем вы видите выход?

— В более широком использовании товаров-аналогов. Нередко они по своему качеству не только не уступают, но и выигрывают у западных брендов. И в то же время эти товары, как правило, дешевле. Сейчас мы наблюдаем значительное увеличение импорта бытовой химии из Белоруссии. Их предприятия обеспечивают высокое качество при приемлемой цене. Плюс возможности работать с химическими формулами и составами: у них большой опыт и хорошее оборудование, беларусы готовы учитывать запросы клиента, экспериментировать, создавать новое по необходимости. Кроме того, у них сохраняется доступ к европейской компонентной базе.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Химпром > fishnews.ru, 28 ноября 2022 > № 4223050 Ренат Сулейманов

Перспективы минтая в Охотском море рассмотрели ученые

Научно-консультативный совет ВНИРО обсудил перспективы промысла охотоморского минтая. Отмечены успешный нерест, прибавка за счет поколения 2021 г., а также низкая урожайность генераций предыдущих лет.

Во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии состоялось заседание научно-консультативного совета при Ученом совете ВНИРО. Заведующий лабораторией минтая и сельди Тихоокеанского филиала ВНИРО Евгений Овсянников представил доклад о перспективах добычи охотоморского минтая.

Результаты экспедиционных исследований показали увеличение численности минтая за счет урожайного поколения 2021 г., сообщили Fishnews в пресс-службе института. Также на основании специальных расчетов сделан вывод о том, что объемы выметанной икры на исследуемой акватории превосходят значения предшествующих лет.

«Однако в то же время нашла свое продолжение негативная тенденция, зафиксированная в 2021 году для поколений 2017-2020 года. Низкая урожайность этих поколений является причиной для снижения промыслового запаса минтая в Охотском море», — обратили внимание во ВНИРО.

Полученные материалы станут основой для формирования прогноза общего допустимого улова на 2024 г.

Fishnews

Власти Камчатки дали предложения по инвестиционному нормативу

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов и Законодательное собрание региона направили в Госдуму предложения по «инвестиционному нормированию». По мнению краевых властей, такой механизм позволит защитить ресурсное обеспечение уже работающих предприятий и в то же время привлечь вложения в развитие.

Руководство Камчатского края направило вице-спикеру Госдумы Алексею Гордееву поправки, предусматривающие механизм «инвестиционного нормирования». Их предлагается включить в законопроект о втором этапе инвестквот и аукционов, находящийся сейчас на рассмотрении ГД.

Концепция заключается в том, чтобы сохранить ресурсное обеспечение предприятий, заинтересованных в инвестиционном развитии своих производственных фондов, дать им возможность планово продолжать работу, параллельно вкладывая средства в постройку флота, береговых заводов и других объектов, отметили краевые власти.

Предлагается предусмотреть в законе возможность для пользователей водных биоресурсов, за которыми закреплены квоты добычи в морских водах (то есть объемы, которые распределялись по историческому принципу), заключить с регионом соглашение о реализации инвестпроекта. Объемы для освоения у таких предприятий будут исключаться от перераспределения в рамках второго этапа квот под инвестиции. Речь идет как о рыбных инвестквотах, так и о квотах добычи крабов в инвестиционных целях, сообщает корреспондент Fishnews.

Размер финансовых вложений предлагается определять не меньше стоимости квоты, определенной по правилам, которые используются для проведения аукционов.

С помощью механизма «инвестнормирования» можно будет определить экономически обоснованную удельную величину капиталовложений, отражающую баланс между задачами инвестиционного развития отрасли и экономической стабильностью предприятий, считает руководство Камчатки.

Предприятия региона активно участвовали в первом этапе инвестквот — с проектами промысловых судов и береговых заводов. Для защиты участников первого этапа краевые власти предложили закрепить зачет вложений с 2018 г.

Также руководство Камчатки выступило за то, чтобы шире подойти к объектам инвестиций, нежели это предусмотрено в рамках программы квот под инвестиции.

Fishnews

Минтайщикам прогнозируют больше штормов и льда в Охотоморье

Прогноз на промысел минтая в Охотском море в 2023 г. подготовили специалисты филиалов ВНИРО на Дальнем Востоке. Материал включает оценку состояния запасов, возможных погодных и океанологических условий, ожидаемый сценарий развития промысла.

Количество штормовых дней ожидается несколько больше, чем в нынешнем году, сообщили Fishnews в пресс-службе Тихоокеанского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО). По данным специалистов, под воздействием циклонов будет находиться Камчатско-Курильская и южная часть Западно-Камчатской подзоны, что определит формирование ледовой обстановки. Пространственное нарастание ледяного покрова в западной части Охотского моря должно происходить по типу, близкому к сезону 2022 г. Темпы начального становления ледяного покрытия ожидаются выше, чем в последнее десятилетие.

Для каждой промысловой подзоны в прогнозе даны ожидаемые районы формирования промысловых скоплений минтая и предполагаемый размерный состав уловов. В «камчатских» подзонах формирование скоплений преднерестового минтая повышенной плотности ожидается в середине января-февраля и в течение марта, а в Северо-Охотоморской подзоне — с начала марта и до окончания путины.

В преднерестовый период (сезон «А») предлагается к освоению до 80-85% общего допустимого улова, а в нагульный период (сезон «Б») — 15-20% ОДУ. Часть этих объемов будет зарезервирована для прилова минтая при промысле других видов. Прогноз будет доступен пользователям в ближайшее время, обещали в ТИНРО.

Fishnews

«Морские огороды» — перспективный сосед для ООПТ

Развитие марикультуры бок о бок с заповедными акваториями на Дальнем Востоке требует научно обоснованного подхода, пришли к выводу участники дискуссии, организованной в Общественной палате РФ.

Марикультура ищет пространство для развития

На площадке Общественной палаты РФ (ОП) 24 ноября прошло совместное заседание комиссии по экологии и охране окружающей среды ОП и Общественного совета (ОС) при Росрыболовстве. Руководители отраслевых ассоциаций, ученые, экологи, общественники, а также представители Минприроды и Росрыболовства обсудили возможность формирования участков для марикультуры рядом с акваториями особо охраняемых природных территорий (ООПТ) или в пределах их охранных зон, сообщает корреспондент Fishnews.

Модератор мероприятия, член комиссии ОП Петр Шпиленок отметил важность аквакультуры для экономики региона, но подчеркнул, что под охраной государства морские акватории оказались неслучайно. «Нам предстоит разобраться, не нанесет ли развитие аквакультуры непоправимого вреда этим охраняемым экосистемам, не приведет ли к их деградации, — высказал он ряд опасений. — И если все-таки развитие аквакультуры возможно, то какими регламентами оно должно регулироваться — реально выполняемыми для бизнеса и при этом обеспечивающими сохранность уникальных природных комплексов».

Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры (ДВ СПМ) Роман Витязев рассказал о проблемах, возникших у компаний Приморского края, чьим рыбоводным участкам не повезло оказаться в пределах охранной зоны Дальневосточного государственного морского заповедника. В 2019 г. новое положение о заповеднике запретило организацию участков под марикультуру на акватории охранной зоны, и работа предприятий оказалась парализованной. Попытки бизнеса оспорить это решение – вплоть до Верховного суда — долгое время оставались безуспешными, хотя в этом году ситуация несколько изменилась.

«Запрет по действующим договорам уже повлек за собой закрытие ряда проектов и фиксацию убытков инвесторами», — указал руководитель ДВСПМ. Он добавил, что проблему можно было бы уладить корректировкой положения о заповеднике — если прописать в нем исключение для рыбоводных участков, договоры пользования по которым были заключены до 9 октября 2016 г.

«Это минимальное решение, которое устроит бизнес, — констатировал Роман Витязев. — Дать возможность доработать до окончания сроков действия договоров и избежать в том числе предъявления исков регулятору по факту тех потерь, которые понесли инвесторы».

Замначальника управления науки и аквакультуры Росрыболовства Георгий Черевко подтвердил, что пользователи в Приморье получили рыбоводные участки законным образом. «Постановлением правительства № 1183 допускается формирование рыбоводных участков в границах охранных зон. Мы на всех этапах этой работы отстаиваем эту позицию, и в рамках работы по положению об охранной зоне, которую ведет Минприроды мы просим сохранить возможность осуществления деятельности рыбоводным хозяйствам, которым эта акватория в настоящее время предоставлена по договорам пользования рыбоводными участками», — проинформировал представитель федерального агентства.

Пример Приморья, по мнению ДВСМП, также показал, что далеко не на всех сформированных рыбоводных участках можно вести эффективную работу. Этот опыт можно было бы использовать в Сахалинской области, на юге которой имеются пригодные для марикультуры водные пространства. Правда, большая часть этих акваторий тоже имеет природоохранный статус, в частности здесь расположен заказник «Малые Курилы», а значит, согласно постановлению правительства № 1183, формировать участки в этих районах нельзя.

При определенных условиях законодательство все же допускает организацию хозяйств марикультуры в границах ООПТ. Однако, по словам Романа Витязева, предприятия хотели бы знать четкие критерии, по которым принимаются такие решения. Кроме того, потенциальным инвесторам важно, чтобы перечень акваторий, которые удовлетворяют всем требованиям, с указанием координат находился в открытом доступе.

«Ограничения возможности формирования рыбоводных участков в зонах ООПТ являются существенным сдерживающим фактором, не позволяющим нам активно развивать это направление», — подтвердил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. Он уточнил, что обязательным условиям ведения деятельности на участке является прохождение государственной экологической экспертизы — долгой и сложной процедуры, которая может и не увенчаться успехом.

С бизнесом не по пути

Представители природоохранных организаций к перспективе допуска предприятий аквакультуры в охранные зоны и тем более на территорию ООПТ отнеслись без энтузиазма. «Если ставится вопрос о возможности ведения в границах заказника нового ранее не предусмотренного вида хозяйственной деятельности, то одновременно должны быть представлены и материалы, обосновывающие необходимость такого решения и, самое главное, демонстрирующие, что это решение, в том числе в части размещения конкретного рыбоводного участка на конкретной территории, не будет противоречить целям создания заказника и не причинит вред природным комплексам», — заявил советник гендиректора АНО «Дальневосточные леопарды» Всеволод Степаницкий.

Эту позицию в целом разделяет и Минприроды. По словам замдиректора департамента госполитики и регулирования в сфере развития ООПТ Владимира Строганова, задачи и назначение любой особо охраняемой природной территории, создаваемой в России, естественно, расходятся с бизнесом.

Александр Кислейко, директор заповедника «Курильский», в состав которого входит заказник «Малые Курилы», уточнил, что для создания рыбоводных участков в охраняемых водах вносить изменения в положение о заказнике необязательно. Если получить положительное решение научно-технического совета, а также иметь заключение от науки и пройти экологическую экспертизу, то хозяйственную деятельность «в разумных пределах» вести можно, обнадежил он участников заседания.

По мнению директора программы «Регулирование охраны окружающей среды и природопользования» WWF России Татьяны Шуваловой, во главу угла надо ставить не удобство акваторий для марикультуры или интересы бизнеса, а особое назначение ООПТ. «Во многих случаях есть достаточно высокий риск негативного воздействия, утраты охраняемых природных ландшафтов, охраняемых видов, — заявила она и предложила установить законодательный запрет как минимум на индустриальную аквакультуру в пределах морских заказников. — Это создаст и условия определенности для бизнеса: ему не нужно будет больше думать о том, можно или нельзя».

Председатель совета РОО «Экологическая вахта Сахалина» Дмитрий Лисицын призвал руководствоваться презумпцией экологической опасности: никаких разрешений, пока не будут представлены доказательства, что планируемая деятельность не несет угрозы, причем не только рыбам и моллюскам, но и, к примеру, птицам или лежбищам морских млекопитающих. А эксперт по особо охраняемым природным территориям российского Гринпис Михаил Крейндлин предложил, прежде всего, проанализировать работу предприятий марикультуры в заливе Посьета, чтобы выяснить, как она повлияла на состояние водных экосистем памятника природы.

Научный подход — за главного

Руководитель Центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов Национального научного центра морской биологии (ННЦМБ) ДВО РАН Сергей Масленников предостерег от увлечения мифами. По его словам, наблюдения, который на протяжении 40 лет велись в Дальневосточном морском заповеднике, а также исследования у его границ в местах работы марикультурных хозяйств доказывают, что никакого отрицательного влияния на экосистему не происходит.

«Более того, по инициативе академика Андрея Адрианова было сделано сканирование подводными телеуправляемыми аппаратами зоны заповедника и прибрежных зон, когда там еще участки были. Так вот наивысшая плотность высокоценных гидробионтов — гребешка и трепанга — отмечалось в охранной зоне в зоне участков марикультуры», — рассказал представитель ННЦМБ.

Он попросил участников заседания, говоря о рисках, не путать марикультуру с ННН-промыслом и при принятии решений руководствоваться данными науки. «Есть возможности регулирования, накоплены знания, и я предлагаю все-таки вернуться к научно обоснованным методам», — отметил Сергей Масленников.

Главный научный сотрудник Института океанологии РАН Вадим Макиевский подчеркнул, что говорить в целом о влиянии аквакультуры на морские экосистемы непродуктивно и бессмысленно, потому что аквакультура бывает разная, как и природные условия в конкретных акваториях. «Аквакультура — это все-таки промышленное производство, достаточно существенно трансформирующее экосистемы в локальных условиях. А вот уровень и направления этой трансформации на существующем уровне знаний в общем виде не решаются», — резюмировал эксперт.

Академик РАН Вячеслав Рожнов согласился с необходимостью наращивать научные исследования. «Что касается охранной зоны. Совершенно верно, есть разные исследования, которые показывают, что аквакультура может не только наносить вред, но и быть механизмом восстановления морской фауны», — высказал мнение ученый.

По его словам, к хозяйствам марикультуры, которые хотят работать в пределах ООПТ, следует подходить индивидуально и оценивать их воздействие в зависимости от конкретной экосистемы.

Научного подхода придерживается и Росрыболовство. «Мы считаем, что требуется подходить к вопросу осуществления аквакультуры в границах ООПТ с изучением позиции различных профильных научных учреждений как Минприроды, так и Росрыболовства, а также Академии наук», — сообщил Георгий Черевко.

«Минприроды открыто к диалогу, но только в тандеме с наукой!» — сразу отреагировал Владимир Строганов. Он добавил, что министерство не будет принимать решения единолично, тем более что деятельность ООПТ не сводится только к охране, это еще и научная и просветительская работа, и даже экотуризм.

«Рыбаки не преследуют цели повсеместного формирования участков, если есть научно обоснованное заключение о невозможности этого и необходимости сохранения «краснокнижных» объектов», — прокомментировал позицию отраслевого сообщества Максим Козлов. Он рекомендовал ведомствам наладить порядок обмена информацией при разработке и принятии подобных решений.

Природоохранным организациям не стоит видеть в рыбаках и аквафермерах каких-то злодеев, предложил председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов. Против проекта по увеличению объемов открытой перевалки угля в том же заливе Посьета, негативные последствия которого видны невооруженным взглядом, экологические активисты протестовали с куда меньшей готовностью, напомнил он.

А президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП) Георгий Мартынов посоветовал вернуться к давнему предложению бизнеса — выставлять рыбоводные участки на торги с уже пройденной экоэкспертизой. «Ведь мы за них платим громадные деньги, иногда суммы доходят до 30 млн рублей. Почему нельзя этот участок выставить на торги с государственной экологической экспертизой по аналогии, как это делает Росрыболовство, когда утверждается общий допустимый улов?» — поинтересовался глава АРПП.

Проблема этой дискуссии скорее в коммуникации, чем в несовместимых позициях, резюмировал Петр Шпиленок. «Мы видим, что позиции однозначного запрета аквакультуры или ее вреда нет, — заявил он. — В каждой ситуации должен быть отдельный разбор, четкое понимание регламента деятельности и, чтобы научное обоснование создания того или иного участка было предусмотрено в проекте».

Подводя итоги обсуждения, председатель Общественного совета при Росрыболовстве Герман Зверев подчеркнул важность диалога с Минприроды. Он согласился, что непреодолимых вопросов не просматривается. «Я вижу вопросы, связанные с необходимостью более частого общения, более предметного диалога между аквакультурными предприятиями, научными организациями, экологическими организациями и регуляторами», — отметил руководитель ОС.

Он обратил внимание на позицию представителей науки, предостерегающих от лозунгов и опасных обобщений. «Коллеги прямо сказали, что необходимо анализировать каждый конкретный вид аквакультуры на каждой конкретной территории, буквально в каждом конкретном водоеме, для того чтобы сделать научно добросовестный и обоснованный вывод относительно влияния. Это тоже очень важно», — заключил Герман Зверев и предложил подготовить материалы для более детального анализа этой темы на площадке комитета Госдумы по природопользованию, природным ресурсам и экологии.

Анна ЛИМ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 28 ноября 2022 > № 4223045

«Арктика» к Арктике: первый визит русского ледокола на Северный полюс

Валерий БУРТ

Некоторые осуществленные Советским Союзом проекты — в науке, промышленности, социальной сфере, культурной жизни — были не под силу ни одной другой стране. Дикторы радио и телевидения, журналисты и «рядовые граждане» нередко повторяли исполненное гордости словосочетание «впервые в мире». Так было и в случае с путешествием на Северный полюс, которое наши ученые и моряки предприняли на ледоколе «Арктика» 45 лет назад, в августе 1977 года.

Освоение обширнейшего полярного региона происходило еще в Древней Руси. В Никоновской летописи содержится запись о том, что в 1032 году новгородский посадник Улеб совершил поход с Северной Двины к «Железным воротам». Отважный путешественник добрался, вероятно, до одного из двух проливов — Карских Ворот либо Югорского Шара...

Таких, презревших колоссальные трудности и опасности русских мореплавателей в истории покорения Арктики великое множество: Семен Дежнев, Витус Беринг, Фердинанд Врангель, Семен Челюскин, Эдуард Толль, Александр Колчак... Каждый из них пополнял сокровищницу знаний точными научными данными и просто полезными сведениями, необходимыми для тех, кто шел вслед за ними.

В 1932 году при Совете народных комиссаров СССР было создано Главное управление Северного морского пути. Оно занималось изучением арктических пространств и обеспечением судоходства за Полярным кругом — от Белого моря до Берингова пролива. Вновь образованную структуру возглавил известный ученый Отто Шмидт, он же стал руководителем похода на ледокольном пароходе «Сибиряков», который впервые в истории прошел Севморпуть за одну (65-дневную) навигацию.

С тех пор в арктических широтах побывало немало наших судов, но никому из отечественных и зарубежных исследователей долго не удавалось преодолеть гигантскую белую толщу и достичь водным путем «макушки мира», том числе — экипажу первого ледокола с ядерной силовой установкой, носившего имя вождя мирового пролетариата. Миссию первопроходца спустя десятилетия советские люди возложили на атомоход «Арктика».

Этот плавучий гигант был спущен на воду со стапелей Балтийского завода в 1972 году. Капитаном корабля стал участник Великой Отечественной войны, опытный моряк, ходивший на различных ледоколах (в том числе на «Ленине»), Юрий Кучиев.

Его помощник Анатолий Ламехов через много лет поведал: «Сразу после ходовых испытаний мы вышли в арктический рейс, провели дизель-электроход «Индигирка» к Земле Франца-Иосифа и испытали атомоход, который показал себя великолепно.

В 1976 году на Дальнем Востоке создалась очень тяжелая ледовая обстановка, и новый ледокол направили туда. Капитаны Дальневосточного пароходства, работавшие на дизельных ледоколах, со скептицизмом отнеслись к появлению невиданного судна. Но потом они попали в такую заваруху, что нам пришлось их выручать. И они признали — создан настоящий гигант.

После этого, как ни странно, у старшего электромеханика «Арктики» Игоря Домахина родилась идея — если мы в таких тяжелых дальневосточных льдах справились и даже помогли другим, а не попробовать ли нам пойти на Северный полюс? Этой идеей он поделился с капитаном Юрием Сергеевичем Кучиевым, и тот за идею ухватился».

Инициативу поддержали «наверху» многие, включая министра морского флота СССР Тимофея Гуженко. Нашлись и противники, среди которых оказался академик Анатолий Александров, и его сомнения были вполне резонны: ученый опасался, что «Арктику» сомнут многометровые льды, и судно с экипажем попадет в катастрофическую ситуацию.

«Советский Союз был прародителем российских ледоколов. Первый ледокол типа «Арктика» был построен в начале 1970-х годов, а всего таких судов было спущено на воду шесть... — сообщало американское издание The National Interest. — Как и у многих других ледоколов, у «Арктики» двойной корпус. Толстая стальная обшивка позволяет ему ломать лед, сохраняя корпус в целости и сохранности. Наружный корпус толстый, но он значительно тоньше внутреннего корпуса. Пространство между ними служит полостью для размещения балласта в виде морской воды. Еще одна уникальная часть ледоколов — это их форштевень. В отличие от большинства других судов, у которых форштевень узкий и заостренный, у ледокола он не обладает особой гидродинамической эффективностью. То есть, он менее острый. Но это ледоколу только на пользу».

Чтобы дойти до полюса, требовалась прежде всего тщательная разработка маршрута. На помощь морякам пришли служащие летного отряда Красноярского управления гражданской авиации, исследовавшие Северный Ледовитый океан, особенности Карского моря, «поведение» айсбергов и льдин, изучившие факты деятельности в Заполярье доблестного русского офицера, первооткрывателя архипелага Северная Земля Бориса Вилькицкого.

Один из пилотов старший штурман Валентин Удалов впоследствии рассказывал: «Полеты начинались каждую весну, когда в Арктике начинался полярный день. Летали в интересах гидрографической службы, изучающей рельеф морского дна. Они привозили оборудование, мы предоставляли самолеты и экипажи. Сначала на Ил-14 выбирали место под ледовый аэродром, строили его, привозили ученых и оборудование. Затем начинали летать, обследовать квадраты моря. Экипажи воздушных судов также исследовали льды, их движение от Новой земли до 140-го меридиана на востоке — дальше была зона ответственности Якутского управления гражданской авиации».

Раним утром 9 августа 1977 года «Арктика» с экипажем численностью в полторы сотни человек вышла из Мурманска. Также на борту находились ученые, журналисты, союзный министр Гуженко. Экспедиция являлась секретной: не было полной уверенности в конечном успехе, не имелось данных о том, как долго это путешествие продлится, поскольку ранее атомоходу не доводилось преодолевать ледовые поля толщиной в несколько метров. Еще одна трудность заключалась в том, что льды в Арктике находятся в постоянном движении, и там, где накануне были места, свободные от исполинских глыб, через день могут образоваться колоссальные наросты. Несмотря на выполненные в ходе подготовки экспедиции серьезные научные расчеты, неприятные сюрпризы могли поджидать где и когда угодно.

Известный ученый-полярник, участник того похода Петр Богородский свидетельствует: «Помню огромные штабеля строительного леса на палубе, громадные бульдозеры, которые предполагалось использовать для постройки ледового аэродрома — в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. И колоссальный запас взрывчатки, который планировалось использовать, как потом выяснилось, опять же для постройки ледового аэродрома».

Из порта приписки атомоход направился к северной оконечности Новой Земли. Достигнув архипелага, обогнул мыс Желания, а затем «спустился» к острову Диксон. Оттуда путь «Арктики» лежал в пролив Вилькицкого и далее, на 130-й меридиан, где проходит хребет Ломоносова. В том районе нередко наблюдается разрыв ледовых полей.

Ослепительно красивой природой этих мест можно любоваться часами, да и особых проблем у покорителей арктических пространств как будто не возникало, поэтому неудивительно, что много времени они проводили на палубе. До 86-го градуса северной широты ледокол шел уверенно, легко разрывая двухметровую кромку, однако дальше начались поля многолетних паковых льдов толщиной три-четыре метра.

Обстановка требовала от экипажа высокого профессионализма и слаженности. Когда «Арктика» вошла в проблемную зону, глыбы стали ее нещадно давить, по нескольку часов не позволяя выбраться из ледяного плена, хотя в действие были приведены системы, помогающие «расклиниться».

Корабль прилагал неимоверные усилия, наваливаясь на лед всем своим весом, а находящиеся на борту люди замирали в тревожном ожидании, слушая гулкие удары и оглушительный треск. Этому судну выпала честь первым преодолеть ледяные поля толщиной в несколько метров. Самую сложную часть похода Тимофей Гуженко назвал «камнедробилкой». По его словам, «Арктика» «продвигалась ударами: взад-вперед, взад-вперед». (Опытный, компетентный, энергичный министр тогда справедливо полагал: главное в будущей трассе — экономический эффект, и экспедиция нужна не столько ради международного престижа, сколько для освоения чрезвычайно полезной в народном хозяйстве магистрали.)

«Когда атомоход подходил к многолетним тяжелым льдам, капитан Кучиев пригласил нас, гидрологов, к себе, — вспоминал Илья Романов. — Мы имели с ним долгую беседу. Его интересовало, что за поля ожидают нас впереди, как будет дальше? Кучиев знал, что накануне рейса, весной, я летал над полюсом и на подступах к нему, садился на льды, и потому он подробно расспрашивал меня об их характере, возможных неожиданностях. Как выяснилось, Юрий Сергеевич остался доволен и моим сообщением, и ледоколом, который хорошо преодолевал ледовые барьеры».

Еще один участник, тогдашний вахтенный инженер службы радиационной безопасности Юрий Смирнов рассказывал: «Каждую вахту на карте, вывешенной у кают-компании, указывалось место, где находится ледокол. Вот прошли траверз северной оконечности Земли Франца-Иосифа. Потом миновали широту, где погиб русский исследователь Арктики Семен Челюскин, шедший с матросами к Северному полюсу и не дошедший до него...».

17 августа 1977 года в четыре утра по московскому времени ледокол достиг географической точки Северного полюса. Выбрав подходящее место, моряки высадились на лед (он был толщиной около трех метров, но покрыт лужицами — температура воздуха на какое-то время застыла на нулевой отметке) и спустили основной трап, по которому все участники экспедиции радостно высыпали на «сушу».

«На льду стали фотографироваться, — вспоминал Смирнов. — Все, кто мог, принесли на лед винтовки и ракетницы и устроили стрельбу и фейерверк. У меня ничего подобного не было, да и не люблю, когда стреляют. Я вышел на лед с теннисной ракеткой и провел небольшую тренировку на льду в точке Северного полюса».

Водолазы проверили состояние гребных винтов (огромные, диаметром 5,7 метра, движители ледокола особого доверия у команды поначалу не вызывали, однако отработали нормально), и после положительного заключения корабль был готов отправиться в обратный путь.

На «вершине мира» «Арктика» провела 15 часов. На океанское дно с борта спустили металлическую памятную плиту с гербом СССР, а на льдине установили флагшток и подняли флаг Советского Союза.

За время продолжавшегося с 9-го по 22 августа похода судно преодолело 3852 морские мили, в том числе 1200 — через многолетний лед. Основная цель экспедиции, состоявшая в выяснении перспектив круглогодичной навигации по кратчайшим маршрутам Северного Ледовитого океана, была достигнута. Также была установлена возможность транзитного прохождения Севморпути.

С исторической и политической точек зрения значение этого рейса было огромным: первое иностранное судно смогло добраться до Северного полюса только через 15 лет! Советский Союз подтвердил свой статус главного центра арктических исследований, закрепив за нашей страной приоритет в Заполярье как минимум на полстолетия, а скорей всего — на века.

В селах Верхневилюйск и Андреевское Республики Саха (Якутия) ввели в работу магистральные сети водоснабжения и станцию очистки сточных вод

Жители сёл Верхневилюйск и Андреевское обеспечены чистой водой. Состоялся торжественный ввод в эксплуатацию магистральных кольцевых сетей водоснабжения с насосной станцией.

Объекты реализованы в рамках федерального проекта «Чистая вода» нацпроекта «Жилье и городская среда».

Магистральный водопровод позволит обеспечить жителей Верхневилюйска и Андреевское централизованным водоснабжением. По проекту установлены 18 водоразливных колонок, насосная станция с емкостями. Общая протяженность сетей водоснабжения - 11,85 км.

Сети водоснабжения стали логическим продолжением водоочистной станции, которая была полностью модернизирована в прошлом году.

В новом современном комплексе очистных сооружений применяется механическая и полная биологическая очистка, доочистка с использованием иммобилизованной микрофлоры, тонкая очистка с использованием дисковых систем, обеззараживание очищенных сточных вод на УФ-установках.

Также в селе Верхневилюйск ввели в эксплуатацию канализационную очистную станцию производительностью 500 куб. м /сутки.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Республики Саха (Якутия)

Более ста дворов благоустроено в городе Петропавловске-Камчатском Камчатского края

В г. Петропавловске-Камчатском в рамках реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда» благоустроено более 100 дворов. Приемка территорий завершилась еще по восьми адресам города.

Одними из первых дворов, которые приняты муниципальной общественной комиссией, стали территории по ул. Ларина, 21 и ул. Войцешека, 9.

В этом году благоустроенные территории появились на ул. Вольского, 24б. Выполнено освещение территории, озеленение, установлены скамейки, ограждения.

На ул. Автомобилистов, 47 проведен ремонт дворового проезда, установлены скамейки, ограждения, организована парковка, выполнено озеленение.

На ул. Войцешека, 9 проведен ремонт дворового проезда, сделано освещение территории, установлены скамейки, лестницы, отремонтирована площадка ТКО, организована парковка.

В районе по ул. Звездная, 16, 16/1, 16/2 и 16/3 организовано освещение территории, установлены скамейки, урны, проведены ремонт подпорной стены, озеленение, обустроена ливневая канализация.

На ул. 50 лет Октября, 7/3 отремонтирован дворовой проезд, организовано освещение территории, парковка.

На ул. Ларина, 21 также обустроено освещение, установлены скамейки, организована парковка, сделан тротуар и ограждения, выполнено озеленение.

На ул. Маршала Блюхера, 46 произведен ремонт дворового проезда, обустроена автомобильная парковка.

На территории по пр. Победы, 7 установлены скамейки, урны, ограждения, выполнено дополнительное озеленение.

Министерство строительства и жилищной политики Камчатского края

Росрыболовство согласовало проект строительства нового бытового городка для судостроителей в Приморском крае

Приморское теруправление Росрыболовства согласовало проект строительства нового бытового городка для судостроителей в городе Большой Камень Приморского края.

Судостроительным комплексом «Звезда» (ССК «Звезда») разработана проектная документация под строительство бытового городка на несколько тысяч человек для размещения рабочих, инженерно-технических работников и управленческого персонала, необходимых для строительства морских судов. Планируется, что в бытовом городке также смогут располагаться представители партнеров и подрядчиков дальневосточного судостроительного гиганта.

Городок будет располагаться в границах водоохранной зоны Уссурийского залива Японского моря. Экспертами отдела согласования хозяйственной деятельности и предупредительного надзора Приморского территориального управления Росрыболовства проведен анализ разработанной проектной документации.

Согласно заключению, ведение работ в акватории водного объекта, водозабор и сброс сточных вод проектом не предусмотрены. Реализация проектных решений не окажет прямого отрицательного воздействия на сложившуюся экологическую систему водного объекта.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Пелагическая путина: рыбаки ведут активный промысел сардины иваси – на данный момент выловлено 249,5 тыс. тонн

По данным отраслевой системы мониторинга, с начала 2022 года общий вылов сардины иваси и скумбрии составил 283,6 тыс. тонн.

Основную долю вылова составляет сардина иваси – 249,5 тыс. тонн (+21,2 тыс.тонн к прошлому году), вылов скумбрии составляет 34,1 тыс. тонн.

На предыдущей неделе промысел пелагических объектов вели 22 российских рыбопромысловых судна (все суда в ИЭЗ РФ).

Ноябрь традиционно самый результативный месяцы для добычи иваси и скумбрии.

В настоящее время на промысле сардины и скумбрии работают 18 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом. Большинство из них оснащены пелагическими тралами, три судна ведут лов кошельковыми неводами. Суда работают в Южно-Курильском проливе и юго-восточнее о. Шикотан.

Скопления рыб преимущественно иваси (пропорция 90-100%). Уловы сардины высокие, иногда суточный вылов у отдельных судов достигает 750 тонн, средний вылов на судосутки лова за неделю составил 198,4 тонны, вылов за неделю – 17,4 тыс. тонн. Средний размер сардины в уловах варьировал в течение недели от 18,9 до 19,3 см. Рыба в уловах преимущественно с высоким содержанием жира.

Добывающие суда работают на фронте Ойясио и прибрежном, недалеко от островов Курильской гряды, где в основном в скоплениях (от 75% до 90%) присутствует сардина иваси. При смещении добывающего флота в более восточные районы доля скумбрии в уловах значительно увеличится.

Отправка рыбной продукции из Владивостока в центральные регионы России идет в штатном режиме.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства