Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Газпром» расширяет газопровод «Сахалин — Хабаровск — Владивосток»

В соответствии с директивами правительства РФ «О газоснабжении Хабаровского края с 2025 года» компания ведет расширение магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» на участке от Комсомольска-на-Амуре до Хабаровска. К настоящему времени сварено свыше 315 км линейной части — больше 3/4 ее протяженности.

Завершение работ на участке создаст техническую возможность для газоснабжения перспективных потребителей газа в Хабаровском крае, а также переподключения потребителей, получающих сейчас газ по предполагаемому к выводу из эксплуатации газопроводу «Оха — Комсомольск-на-Амуре» (не принадлежит «Газпрому»).

Правлению поручено продолжить работу по обеспечению газоснабжения Хабаровского края.

Совет директоров также принял к сведению информацию о возможности включения в инвестиционную программу ПАО «Газпром» проектов строительства газораспределительной станции (ГРС) «Макушино» в Курганской области с целью газификации районных центров региона; строительства газопровода-отвода «г. Ржев — г. Нелидово»; проектирования и строительства газопровода-отвода и ГРС «Никольское» Архангельской области.

Отмечено, что эти объекты уже включены в программы развития газоснабжения и газификации на 2021–2025 годы. Начало их проектирования запланировано на 2021 год.

Газопровод-отвод и ГРС «Макушино» позволят впервые подать газ потребителям трех районов Курганской области — Макушинского, Петуховского и Частоозерского.

Газопровод-отвод «г. Ржев — г. Нелидово» в Тверской области создаст условия для начала сетевой газификации городского округа Нелидово и четырех муниципальных округов — Бельского, Западнодвинского, Оленинского и Торопецкого.

Газопровод-отвод и ГРС «Никольское» обеспечат возможность для газификации с. Ильинско-Подомское Вилегодского района Архангельской области.

Справка

В сентябре 2020 года «Газпром» и Хабаровский край утвердили программу развития газоснабжения и газификации региона на новый пятилетний период — 2021–2025 годы. Инвестиции «Газпрома» предусмотрены в объеме 5,49 млрд руб. — в 3,2 раза выше уровня вложений в 2016–2020 годах. Компания планирует строительство 14 межпоселковых газопроводов, 9,3 км газопроводов-отводов и шести газораспределительных станций.

В результате будут созданы условия для газификации 20 населенных пунктов в Амурском, Бикинском, Комсомольском, Ульчском и Хабаровском районах, а также перспективных промышленных потребителей, включая горно-обогатительный комбинат в Нанайском районе.

Программы развития газоснабжения и газификации на 2021–2025 годы подписаны: с Архангельской областью — в сентябре 2020 года, с Курганской и Тверской областями — в декабре 2020 года.

СУЭК увеличит мощность угольного разреза «Правобережный» в Хабаровском крае до 6 млн тонн

Приамурское межрегиональное управление Росприроднадзора выдало положительное заключение на проект расширения мощности разреза «Правобережный», расположенного на территории Хабаровского края.

Управление уведомило о результатах проведения государственной экологической экспертизы проектной документации «Строительство участка «Правобережный» с увеличением производственной мощности до 6 млн тонн угля в год». Экспертной комиссией государственной экологической экспертизы установлено соответствие представленных материалов требованиям законодательства РФ в области охраны окружающей среды. Положительное заключение экспертной комиссии утверждено приказом Приамурского межрегионального управления Росприроднадзора от 11.02.2021 № 49 со сроком действия 5 лет.

Оператором объекта является компания АО «Ургалуголь» (входит в состав СУЭК Андрея Мельниченко). Решение о расширении добычи каменного угля на «Правобережном» было принято в 2019 году, с этого времени добыто свыше 2 млн тонн угля. Выйти на новый проектный показатель СУЭК рассчитывает к 2024 году, с одновременным увеличением мощности обогатительной фабрики «Чегдомын» до 9-10 млн тонн.

Восточная горнорудная компания добыла стартовый миллион тонн угля с начала года на Солнцевском угольном разрезе – ключевом производственном активе, расположенном в Углегорском районе Сахалинской области. Среднесуточный уровень добычи в январе-феврале составил 26 тысяч тонн.

В соответствии с производственным планом максимальный ежемесячный показатель будет достигнут в середине 2021 года и превысит 1 млн тонн.

«В этом году задач у нас значительно больше, чем в предыдущем. Речь не только о производственных показателях, которые мы намерены выполнить. Параллельно с добычей мы занимаемся подготовкой разреза к интеграции в единый производственный комплекс ВГК. Это связано со строительством магистрального угольного конвейера, который соединит между собой основные производственные площадки - Солнцевский угольный разрез и Угольный морской порт Шахтерск», - прокомментировал Алексей Шарабарин, директор Солнцевского угольного разреза.

Компания проходит через важные трансформационные изменения производственных и управленческих решений: активное внедрение цифровизации технологических операций, переход на новую стратегию операционной эффективности, успешный старт общекорпоративной программы «Тотальная оптимизация производства», расширение парка современной техники, увеличение штата сотрудников, выход на новые рынки.

На первом этапе внедрения цифровизации производительность экскаваторов выросла на 6%, грузооборот самосвалов на 7,5%. Для повышения эффективности добычи реализуются программа геомеханической оценки и гидрогеологии, с помощью которых производится оценка залегания пластов и движения подземных вод. Также в планах компании проведение геологоразведочных работ на прилегающих к разрезу участках для дальнейшего освоения Солнцевского месторождения.

Благодаря внедрению инноваций компания сможет выйти на новый уровень эффективности, который позволит добывать до 20 млн тонн угля в год. Геологические запасы Солнцевского угольного разреза превышают 300 млн тонн угля.

Школа испытаний для сильных духом: о студенческих отрядах в вузах

Строитель, педагог, работник сельского хозяйства — эти и другие профессии осваивают участники Российских студенческих отрядов (РСО) в свободное от учебы время. Сегодня, в День студенческих отрядов, на примере Питерского Политеха, УлГПУ имени Ульянова и РГГУ рассказываем о развитии движения РСО в вузах.

Бойцы Политеха

Для отрядов Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) все началось в далеком 1948 году. Тогда 330 студентов Ленинградского политехнического института имени Калинина выехали на строительство Алакусской ГЭС в Сосновском районе Ленинградской области. Сегодня на лестнице в главном здании университета можно увидеть мемориальную доску, посвященную бойцам первого студенческого отряда. В разные годы политехники участвовали в стройках крупнейших объектов СССР: на Волжском и Камском автомобильных заводах, Байкало-Амурской магистрали, Саяно-Шушенской ГЭС. В наше время список пополнили космодромы «Восточный» и «Плесецк».

Для многих политехников работа в студенческих отрядах стала не просто возможностью летнего заработка, но и школой жизни и развития лидерских качеств. Через студенческие отряды прошли ректор СПбПУ, академик РАН Андрей Рудской, президент СПбПУ, академик РАН Юрий Васильев, заведующие кафедрами, профессора, доктора и кандидаты наук. «Все те, кто работал и отдал часть своей жизни великим стройкам России, Советского союза, пройдя горнило стройотрядов, стали успешными людьми. Почему? Потому что стройотряды – это школа испытаний, ее проходят сильные духом, интеллектом и характером. Я горжусь, что Политехнический университет стал местом возрождения стройотрядовского движения», — заявил Андрей Рудской.

Ежегодно на летний трудовой сезон в стройотряды отправляются 700 политехников. Студенты пробуют себя в различных профессиях — работают вожатыми, строителями, археологами, проводниками, трудятся в сельскохозяйственной сфере и гостиничном сервисе. В 2020 году бойцы приняли участие в патриотической акции «Невский десант», организовали «День донора СПбПУ», успешно выехали на 72-й трудовой сезон.

В вузе отмечают, что студенческие отряды были и остаются системой формирования коллектива во всем разнообразии его интересов, школой товарищества и взаимопомощи. Здесь есть все: работа, отдых в компании своих сверстников, долгие вечера у костра с песнями под гитару и многое другое, что навсегда остается лучшим воспоминанием молодости.

Педагогический отряд «Черная икра»

В Ульяновском государственном педагогическом университете (УлГПУ имени Ульянова) в течение учебного года на базе ресурсного центра «Ариадна» идет подготовка 500 вожатых студенческих педагогических отрядов. Один из самых многочисленных – почти 100 участников – отряд «Черная икра». Его бойцы проводят лето в детских оздоровительных лагерях Ульяновской области и Черноморского побережья. За пять лет существования «Черной икры» было отработано 19 лагерных смен.

«Благодаря работе в отряде я стала лучше понимать людей, и не только детей, но и взрослых – студентов, родителей. Отряд – это необыкновенная жизненная школа. Время, когда ты ездишь по разным слетам и мероприятиям, видишь тысячи лиц, бываешь в разных местах и условиях. За всей сложностью и ответственностью этой работы стоят люди, общение, смешные случаи. Это дружба и любовь. Это настоящая жизнь!», – призналась руководитель отряда Полина Лявукова.

Во время пандемии члены отряда прошли обучение во всероссийской Школе онлайн-вожатых, организованной УлГПУ в партнерстве с другими вузами и Всероссийским детским центром «Океан». А некоторые бойцы стали участниками проекта «Волонтеры лета» и работали вожатыми прямо на внутридворовых площадках многоквартирных домов.

Поисковый отряд «Единорог»

В 2004 году студенты и выпускники Историко-архивного института Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) создали Поисковый отряд «Единорог». Его участники занимаются поиском неучтенных воинских захоронений времен Великой Отечественной войны и возвращают имена бойцов Красной армии, которые до сих пор числятся пропавшими без вести.

Во время первых выездов в Ленинградскую область участники были на эксгумации большого санитарного захоронения солдат Красной армии. До 2009 года «Единороги» работали в Подмосковье в «Долине славы» – на месте боев пятой армии. С 2008 по 2016 годы регулярно выезжали в Псковскую область на места боев 1943-1945 годов. Сейчас отряд активно работает в Бельском районе. За весь период были найдены и похоронены 600 бойцов Красной армии. В некоторых случаях по медальонам, наградам и вещам участники отряда смогли установить имена и нашли родственников погибших. Экспозиция находок, сделанных отрядом при раскопках, расположена в здании Историко-архивного института РГГУ.

Отряд работает не только в полях: студенты исследуют архивные документы частей и военкоматов для изучения местности поисковых работ, проводят мастер-классы и организуют походы в музеи военно-исторической тематики. «Участие в жизни поискового отряда РГГУ – интересный и важный опыт для студентов, поскольку это дает возможность столкнуться с “живой историей” лицом к лицу, сделать вклад в сохранение памяти о Великой Отечественной войне путем восстановления имен и судеб участников тех событий», – подчеркнул командир Поискового отряда Михаил Дзюбенко.

Российские студенческие отряды – это крупнейшая молодежная общественная организация нашей страны. В нее водят более 240 тысяч молодых людей из 74 субъектов России. «Днем рождения» современных студенческих отрядов считают 17 февраля 2004 года – тогда в Государственном Кремлевском Дворце был проведен Всероссийский форум студенческих отрядов, посвященный 45-летию движения студенческих отрядов Российской Федерации. Праздник отмечается ежегодно.

Поплывет ли хрустальный корабль

Станет ли Охтинский мыс петербургской Троей?

Текст: Светлана Смирнова (Санкт-Петербург)

В Петербурге вокруг Охтинского мыса, где раньше планировалось строительство небоскреба "Охта Центр", планируют разместить новый объект. Смольному совместно с Минкультом и инвестором до 1 мая представит изучить предложения о создании на этой территории археологического музея-заповедника. Каким он будет, какую площадь отведут под новое общественное пространство - это вопрос, на который также предстоит дать ответ.

Охтинский мыс - предмет давних споров между градозащитниками и Смольным. В начале 2000-х здесь планировали построить небоскреб, который позже был возведен на территории Лахты. Сейчас собственник этого земельного участка намерен возвести на Охтинском мысу новый офис и общественный парк, выходящий на набережную Невы. Проект будущей застройки разработала японская компания Nikken Sekkei, назвав его "Хрустальный корабль". С учетом того, что на данный момент под охрану на Охтинском мысе взято лишь 15 процентов территории, а оставшиеся 85 процентов можно застраивать, японские архитекторы предложили не только обустроить здесь рабочие зоны для сотрудников компании-инвестора, но и разбить парк, открыть кафе, рестораны, смотровую площадку, спортивные сервисы, выставочные залы. Инвестор неоднократно подчеркивал, что сохранит все объекты культурного наследия в границах участка, на котором велись археологические раскопки.

В конце прошлого года у Охтинского мыса появились новые перспективы. Координатор Архнадзора Константин Михайлов, выступая на Совете по развитию гражданского общества, предложил создать на этой территории археологический музей. По его словам, на Охтинском мысе под метровым слоем земли и суглинка благодаря естественной консервации сохранились стены древних крепостей. Неслучайно археологи даже назвали Охтинский мыс Петербургской Троей. Президент РФ идею поддержал, назвав ее хорошей, и дал поручение представить предложения по музею-заповеднику на Охтинском мысе.

На днях в Петербурге был представлен один из вариантов будущей застройки мыса. Архитектурное бюро "Студия 17" презентовало концепцию археологического парка "Допетровский Петербург". По словам вице-президента Союза архитекторов Петербурга Святослава Гайковича, проект предполагает восстановление бастионов крепости Ниеншанц. Внутри них авторы предлагают сделать музей, в котором будут располагаться тематические залы, посвященные находкам эпохи неолита, а также отдельным событиям средневековой истории (в проекте упоминаются даже исторические захоронения и склеп). Согласно концепции, на территории комплекса также будет терраса, смотровые площадки на кровле крыши, двор для проведения массовых мероприятий. А на месте бывшей Охтинской верфи предлагается воссоздать гавань с репликами исторических кораблей. По мнению председателя Ассоциации экспертов по проведению государственной историко-культурной экспертизы Михаила Мильчика, если эта идея будет реализована, то Петербург получит уникальное явление: по обе стороны Невы будут располагаться сразу два культурных парка - с одной стороны Тучков буян, а с другой - Охтинский мыс. Пока с профильными комитетами Смольного представленная концепция не обсуждалась. Но в ближайшее время ее планируют вынести на обсуждение градостроительного совета города.

Эксперты между тем отмечают, что, прежде чем говорить о концепции развития этой территории, для начала необходимо решить вопрос о статусе этих земель. Сейчас земля у Большеохтинского моста находится в частной собственности. И хотя, по мнению заместителя председателя СПб ВООПИиК Александра Кононова президентское поручение уже предрешило вопрос выкупа, музей-заповедник не может быть частным. Не все разделяют это мнение. Так, по утверждению Михаила Мильчика, Министерство культуры России, которое президентом России назначено ответственным за разработку предложений по дальнейшему использованию мыса, и компания-инвестор должны совместными усилиями определить статус участка. Также свою позицию должен сохранять и Смольный, который пока не высказал своего мнения о необходимости передачи всего Охтинского мыса под будущий заповедник.

На днях стало известно, что разработанную "Студией 17" концепцию архитектурного заповедника ВООПИиК уже направил в Министерство культуры. Как полагают эксперты, таким образом градозащитники изначально обозначают свою позицию по этому проекту, так как планируют сыграть первую скрипку, когда дело дойдет до обсуждения концепций будущего развития Охтинского мыса.

Миллиарды на леса и стройки

В РК в 2021 году профинансируют 11 нацпроектов

Текст: Сергей Винник (Симферополь)

Крым продолжит участие в 11 нацпроектах - "Культура", "Образование", "Демография", "Жилье и городская среда", "Экология" и других. Все они реализуются в Крыму уже не первый год. Строительство некоторых объектов растянулось на несколько лет из-за большого объема работ.

Затянулась и рекультивация переполненных мусорных полигонов. Финансирование пяти из них включено в ФЦП, а еще - в нацпроект "Экология". В 2021 году начнется рекультивация отслуживших свой век полигонов в Белогорске и Судаке. Работы продлятся до 2024 года и обойдутся в 1,2 миллиарда рублей.

Нацпроект "Экология" увеличит на 300 гектаров площадь крымских лесов: саженцы высадят осенью в Белогорском, Бахчисарайском, Раздольненском, Судакском, Старокрымском и Евпаторийском лесничествах. Также в 2021-м очистят от ила, наносов и бытового мусора 119 километров русел рек, включая более 10 километров Салгира, водой из которого сегодня фермеры орошают сотни гектаров полей. В Феодосии уже начали чистить реку Отуз и ручей Кизилташский. Вдоль берегов этих водоемов живут около 300 тысяч человек, для которых вопрос очистки русел - не только эстетический. На эти цели из бюджета РФ выделено 1,2 миллиарда рублей. Недостающие средства добавит бюджет РК, ведь софинансирование - обязательное условие реализации нацпроектов.

- На реализацию 11 национальных проектов в бюджете Крыма на 2021 год предусмотрено 14 миллиардов 363 миллиона рублей, - рассказала начальник Главного управления по реализации нацпроектов Наталья Писарева. - Сегодня уже потрачено шесть процентов этой суммы, или 69 миллионов.

Самая большая статья расходов - ремонт дорог: в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автодороги" на 21 объект выделено 16 миллиардов рублей. Из них 200 миллионов уже потратили.

- Контракты заключены в отношении каждого объекта, на четырех из них работы уже ведутся, - рассказал и. о. начальника Службы автодорог Крыма Валерий Васякин.

В рамках профильного нацпроекта за год капитально отремонтируют два дома культуры и три детские школы искусств, создадут две модельные библиотеки, откроют виртуальный концертный зал. Почти 500 сотрудников смогут повысить квалификацию. Поселки Большой Ялты, Кировского, Первомайского, Советского и Черноморского районов получат пять передвижных автоклубов. Это в дополнение к тем пяти, что уже приняли в прошлом году Бахчисарайский, Белогорский, Джанкойский, Ленинский и Симферопольский районы. На все это потратят 160 миллионов рублей. Кстати, помимо данной суммы, на сферу культуры в ФЦП выделено еще 1,9 миллиарда. Плюс 139 миллионов - из крымской инвестпрограммы.

В рамках нацпроекта "Жилье и городская среда" на благоустройство общественных территорий в семи городах потратят 617 миллионов рублей. В Феодосии это скверы им. Андрея Первозванного, "Чернобыльцам", сквер на пересечении улиц Чкалова и Шевченко, "Городской сад", "Вечный огонь" и "Комсомольский парк". В Евпатории - аллея и детская площадка в парке им. Фрунзе, парк им. Франко, общественная территория в микрорайоне Исмаил-бей и парк "Приморский". В Бахчисарае - территория на улице Фрунзе, в Армянске - сквер "Титан", а в Красноперекопске - пешеходная зона на улице 50 лет Победы.

В Симферополе на средства нацпроекта реконструируют сквер им. Сергия Радонежского, а на деньги из бюджета Москвы - площадь им. Ленина, площадь им. Куйбышева, бульвар им. Франко, скверы на улице Казанской, Балаклавской и общественную территорию на улице Селим-Герай.

Интерактивную карту объектов нацпроектов Крыма можно найти на сайте правительства Республики Крым: https://rpo.rk.gov.ru/karta

Легенда о зеркальном обелиске

Калининградская область присоединилась к международному флешмобу любителей тайн

Текст: Ульяна Вылегжанина (Калининградская область)

В небольшом городке Багратионовске в Калининградской области появился загадочный арт-объект. Трехгранный обелиск выполнен из нержавеющей стали, отполированной до зеркального блеска. Находка взбудоражила местных любителей тайн. Похожие монолиты в конце прошлого года обнаружили в пустыне американского штата Юта и в Румынии неподалеку от Петродавско-Дакийской крепости, а через несколько дней эти объекты исчезли.

Многие предполагали, что перформанс в США и Румынии - дело рук поклонников культовой картины Стенли Кубрика "Космическая одиссея 2001 года". Фабула фильма строится вокруг похожих монолитов иноземного происхождения, оказавших колоссальное влияние на развитие человеческой цивилизации. Не обошлось, разумеется, без версий, связанных с "настоящими" инопланетянами.

О находках уже стали забывать, но тут необычную эстафету подхватил самый западный российский регион. Обелиск появился в одну из январских ночей в городском парке Багратионовска на берегу озера Лангер. Калининградцы, опасаясь, что монолит исчезнет через несколько дней, поспешили прикоснуться к нему, запечатлеть его на фотографиях.

Впрочем, корреспонденту "Российской газеты" удалось выяснить: арт-объект прописался в Калининградской области надолго. Его изготовила небольшая группа любителей легенд и сказок, которых впечатлила акция художников из США и Румынии. Энтузиасты подумали: а почему бы следующему монолиту не появиться на западной окраине России?

Они вдохновлялись не только "Космической одиссеей" Кубрика, но и калининградскими легендами. Ведь в поверьях региона, расположенного на территории бывшей Восточной Пруссии, металлические обелиски занимают особое место.

- Существует, к примеру, легенда о непобедимых зеркальных рыцарях, - рассказывает руководитель калининградской арт-группы Александр Антонов. - В Средние века они жили в замке Прейсиш-Эйлау, который и по сей день является важной достопримечательностью Багратионовска. Рыцари носили доспехи из уникальной зеркальной стали, секрет изготовления которой знали только они. В бою противники, увидев свое отражение, терялись, их удар слабел. Но однажды в замке и окрестных строениях произошел пожар. Все рыцари, сражаясь с огнем, погибли. Из их доспехов выплавили зеркальный обелиск, который долгое время стоял во дворе перед замком. Поговаривали, что он обладал таинственной силой: напитывал здоровьем и энергией тех, кто смотрелся в зеркальные грани.

Упоминаются металлические обелиски и в сказке калининградского писателя Вадима Храппы "Мед сказок и железо небес". Там повествуется о стране Ульмигании, расположенной у холодного моря. Жители этой страны в давние времена не имели чувств, не знали смеха и грусти, горя и радости, поэзии и музыки. Но как-то раз жадный верховный жрец Ульмигании Крива-Кривайто, общаясь с небесами, проведал, что у богов есть мед сказок. Попробовав его, человек обретает чувства и становится всесильным.

Жрец отправил за медом великого воина Перкуна, которому удалось украсть напиток у богов. Разъяренные небожители начали метать в вора стрелы железных молний. Перкун бежал, расплескав по пути мед. Многие люди успели его попробовать и стали поэтами, художниками, музыкантами. А то, что пролилось в холодное море, превратилось в янтарь. Остатки напитка жадно выпил Крива-Кривайто, поперхнулся и умер - ведь не каждому под силу хлебать мед сказок.

"Тут, казалось бы, и сказке конец, но вот что странно: в тех местах, куда вслед Перкуну ударяли железные молнии Небес и где давным-давно уже нет ни расщелин в земле, ни гор, вдруг стали появляться стальные столбы, как отметины тех времен, которых никто уже и не помнит. И непонятно, то ли назидание нам в этих столбах о событиях, которых не помним, то ли предупреждение событий, о которых мы еще и не догадываемся, - так завершает свою сказку Вадим Храппа.

Александр Антонов, один из создателей арт-объекта:

- Многие скажут, что все это несерьезно, что это просто фантазии, не имеющие никакого отношения к реальности, и будут по-своему правы. Но по-своему правы и мы, считающие так: если большое количество людей сильно во что-то верит, эта вера облекается в энергию. А когда энергия концентрируется в каком-то одном месте или предмете, мы получаем новое место силы. Кто знает, может быть 999 человек прикоснутся к обелиску, веря, что он им подарит какие-то новые возможности, а тысячному посетителю обелиск на самом деле даст энергию, веру в себя, здоровье. Но для этого нужно, чтобы обелиск стоял на одном месте и никуда не исчезал. Поэтому мы решили отойти от правил, которые установили загадочные коллеги из США и Румынии, и не стали демонтировать объект. Багратионовские власти проект поддержали. Была и еще одна причина, по которой наша группа решила присоединиться к флешмобу. Мы устали от волны негативных новостей о коронавирусе. Захотелось, чтобы люди обсуждали не сводки заболевших и умерших, а какие-то необычные позитивные новости. Захотелось небольшого чуда.

Потрошители книг

Что станет с домашними библиотеками по мере развития "цифры"

Текст: Елена Новоселова

Формат жилья, главным украшением которого была "Всемирка" (200 томов мировой классики), уходит в прошлое. Современные интерьеры большого книжного шкафа не предполагают. А молодежь, даже очень образованная, выбирает букридеры, считая книги устаревшим носителем информации. Куда же можно пристроить домашнюю книжную коллекцию? Почему библиотеки не принимают советские подписные издания? Что покупает букинистический магазин? Об этом расскажут эксперты "РГ".

Некрасов пойдет в макулатуру

Подруга разъезжается с семьей сына. На полу в стопках ни больше ни меньше, а 1027 томов. Среди них десять собраний сочинений (советский дефицит). Достоевский, Некрасов, Пушкин, Мопассан, Жюль Верн, Чехов, Леонов, Бальзак, Диккенс и 90-томный академический Толстой. Есть книги с автографами и памятными надписями. И в новую однушку они не поедут, с тяжелым сердцем осознает хозяйка. Разорение библиотеки, которую начал собирать еще ее дед, стало испытанием. Всю ночь мы переписываемся в мессенджере, обсуждая, что можно раздать, а что обязательно оставить. В итоге, знакомые забирают лишь четверть.

Вариант - вынести оставшееся в подъезд, не рассматривается: для некоторых бумажная книга все еще предмет, наполненный сверхценным смыслом. К тому же несколько потертых томов уже пылятся на столике рядом с консьержкой с прошлой весны.

Тогда в библиотеку. Но в Москве и Подмосковье, как выяснилось, это не выход. Мы обзвонили пять. В двух сразу отказали, не поинтересовавшись, какие книги предлагаем. В третьей взяли только те, которые из школьной программы. В четвертой ответили, что из-за коронавируса прием закрыт, а в пятой заявили, что советские собрания сочинений не берут: "Некрасов? Уже есть. Скорее всего пойдет в макулатуру". Как ни кощунственно это звучит, но фирмы, забирающие книги в макулатуру, пользуются сегодня очень большим спросом. За один килограмм "Гоголя и Пушкина", к примеру, в Подмосковье, они платят до шести рублей. А за тонну книг - от трех до четырех тысяч. Если оторвать обложку, килограмм пойдет дороже. "Работаем без выходных и праздников", - сказала телефонная трубка.

Шаг благородный, но требующий усилий, времени и денег, - рассылать книги в неизбалованные провинциальные библиотеки. О такой помощи рассказывают несколько сайтов и групп в соцсетях. Например, "Помощь сельским библиотекам Русского Севера" в "ВКонтакте". В этой группе создана картотека нуждающихся по регионам, с точным адресом, а также списками заявок читателей. Среди них в основном любовные романы и детективы, журналы по рукоделию, кулинарии, домашнему и приусадебному хозяйству. Нужны и детские книжки, а также развивающие игры, материалы для творчества.

Можно пристроить книги и через ресурсы типа "Отдам даром" в "Живом журнале" или "Авито". Во втором случае, советуют завсегдатаи таких групп, цену нужно ставить символическую. Иначе не купят.

Можно запустить книгу в кругосветку. В 2004 году появился российский портал bookcrossing.ru, на котором к концу 2020 года зарегистрировалось около 45 тысяч участников. Ими "отпущено" (оставлено) свыше 120 тысяч книг на 1235 "безопасных полках" - специальных местах для книг.

Еще один путь цивилизованно найти своим книгам новых хозяев - интернет- сообщества любителей определенных жанров, писателей или серий. На все есть ценители, главное, чтобы было время наладить с ними логистику. К примеру, в группе, где объединились любители боевого фэнтези, масса предложений по купле-продаже подборок о космических кораблях, пиратах и чужих планетах. А любители научной фантастики с удовольствием заберут ваши залежи Тимоти Зана.

Впрочем, все проблемы большой домашней библиотеки такими способами, конечно, не решить.

10 рублей за том Пушкина

Книги теоретически можно сдать в магазин. Однако тех букинистических, к которым привыкли люди дефицитной на книги советской эпохи, практически нет. По словам известного москвоведа Алексея Дедушкина, большинство старых магазинов перепрофилировалось.

"Знаменитый книжный в Столешниковом переулке переехал на Трубную улицу и основной акцент теперь делает на книжном антиквариате. Из знаменитых советских закрылись "Книжная находка" в Театральном проезде, букинист на Сретенке. Еще лет пять-шесть назад сохранялся самый старый из советских букинистических в маленьком павильончике у метро "Парк культуры". Но теперь там оказывают услуги копирования. Есть несколько отделов в обычных книжных, например, всем известный отдел в магазине "Москва". Но того, что творилось в столице лет 40-50 назад, уже нет", - рассказывает Алексей.

Сдать за достойную цену можно только редкие и старинные книги, антиквариат, вышедший 50 и более лет назад. С удовольствием возьмут подарочные издания позапрошлого века. Для примера, букинистический магазин "Антикварный дворик" продает за 1 миллион 880 тысяч рублей издание "Московский кремль" Бартенева. Оно было выпущено ограниченным тиражом для высших чинов и императорской семьи к 300-летию Романовых. Советский каталог "Ликеро-водочные изделия" времен хрущевской оттепели предлагается за 58 тысяч рублей.

Собрания сочинений русских и зарубежных классиков букинисты почти не берут. "Это же касается книг по абонементам, которые когда-то обменивались на 20 кг макулатуры. Не имеют ценности и подписки, за которыми мы гонялись, например, "Мир приключений". Или "Антология советской фантастики", которая мелькает в фильме "Чародеи". Сейчас вбей название в поисковик и скачивай на здоровье", - объясняет библиофил Дедушкин, библиотека которого насчитывает две тысячи томов.

Букинистические скупки в интернете только делают вид, что приобретают книги... После разговора с сонным продавцом одного из них стало понятно, что это скорее сбор макулатуры. "Хочу продать дедушкину библиотеку", - говорю с печальными нотками в голосе. На том конце провода переводят разговор на деловые рельсы: "Примерно сколько килограммов?". "Собрание сочинений Пушкина 70-х годов сколько будет стоить?" - "10 рублей за том". - "А Лермонтов зелененький 50-х годов?". - "Тоже по десять".

Резьба по книге

Самый варварский, с моей точки зрения, способ избавиться от книг - это так называемый буккарвинг (в переводе с английского) "резьба по книгам". Из томов делают модные аксессуары, используют книги как материал для инсталляций, сажают в них цветы. Как скульпторы режут по дереву, так буккарверы по стопке страниц, удаляя все лишнее, чтобы получилась объемная картинка, барельеф, портрет. Мода на вторичное использование вещей породила мебель из книг. Самое знаменитое изделие книжных скульпторов - это диван Альваро Тамарита. Но есть и книжные полки из книг, торшеры, тумбочки, кресла.

По мнению доцента кафедры теории литературы филологического факультета МГУ имени М.В.Ломоносова Алексея Холикова, книга как декорация и украшение интерьера - не новость. "Буккарвинг" - искусное продолжение вчерашней моды. Вид эстетического удовольствия, напоминающего прогулку по неизвестному заморскому кладбищу, на котором все напоминает парк, по-своему радует глаз, но надписи не читаются либо оставляют равнодушными, не проникают в сердце. Из всех известных мне способов избавления от книг "буккарвинг", пожалуй, самый красивый. Но веет от него каким-то кладбищенским холодом..." - анализирует явление ученый.

К чести российской литературоцентричной нации, не мы его придумали. Но буккарвинг быстро набирает апологетов и в рунете. На Ютьюбе полно мастер-классов. Например, "Мастер креатива" дает новую жизнь старым ненужным книгам, делая из них цветы, а канал "Идеи для жизни" учит, как сделать оригинальный ежедневник: использовать оторванную обложку романа Гюстава Флобера. Прикол в том, что ты будешь писать в книжке, принадлежащей французскому писателю. Или еще совет: из книги можно сделать карандашницу, вырезав в ней дырку, правда, для стиля нужна старинная, с красивой тисненой обложкой.

"Буккарвинг" порожден отношением к книге как устаревшему носителю информации, которую можно без труда получить из другого источника. И как следствие, глобальным распространением новой информационной культуры, убежден Алексей Холиков. "Резьба по книге" сводит ее к "материальной", "вещной" составляющей даже в тех случаях, когда художник с помощью ножа или скальпеля вырезает нечто, имеющее отношение к рассказанной писателем истории, как это делает, например, Сью Блэквелл со сказками Андерсена. Ведь что восхищает зрителя таких "книжных скульптур"? Техника. Мастерство. Умение обработать исходный материал, придав ему новую форму, - размышляет филолог. - А что коробит нормального (пока еще) читателя? Каким бы концептуальным ни был продукт этого нового творчества, книга в нем - всего лишь "сырье", "бумага".

Ученый задается вопросом: может ли мастер по "буккарвингу" пустить в расход книгу, над которой смеялся или плакал в детстве? Легко. Это подтверждает обилие поделок из сказок, представленных в Сети.

"Говорят, под переработку чаще всего идут "устаревшие" справочники и прочая "макулатура". Но как по мне, даже такие книги имеют ценность. Они хранят историческую и культурную память, связывают поколения, подобно семейным библиотекам. Под выцветшими обложками (а иногда непосредственно на них) - следы чьих-то жизней. Возвращение к таким книгам - путешествие во времени. Не всегда, впрочем, приятное, - подчеркивает он. - Электронное издание более уязвимо с этой точки зрения. "Цифра" может быть стерта, забыта, безвозвратно изменена, а бумажный текст (вспомним призыв Мандельштама) сохранит чью-то речь навсегда..."

За мертвыми душами

Михаил Афанасьев, директор Государственной публичной исторической библиотеки России, член Национального союза библиофилов:

- Если новые книги отвечают сегодняшним интересам и потребностям общества, то домашние библиотеки более консервативны, они накапливают смыслы и отражают предыдущую эпоху. Если эпоха длится долго - более одного поколения, как это было с советским временем, то библиотеки логично переходят от родителей к детям. Смена эпох сопровождается пересмотром системы ценностей, и библиотека в глазах нового поколения "устаревает". Так было всегда. В пушкинскую эпоху ушли в "устаревшие" произведения античных авторов. После Великих реформ 1860-х годов "ненужными" оказались семейные библиотеки, наполненные французскими романами и книгами "пушкинской поры" (есть такое замечательное произведение известного библиофила начала ХХ века - Сергея Минцлова "За мертвыми душами", в котором герой ездит по помещичьим усадьбам в поисках старых библиотек и находит их в сараях, покрытых птичьим пометом, заброшенными и скупает их задешево как "мертвые души" Чичиков).

Другое дело, что во все предыдущие эпохи на смену одним библиотекам приходили другие, а сегодня преемственность в сфере бумажной книги не очень просматривается.

Бумажная книга попала в руки дизайнеров. Из нее создают столики и стулья, вырезают фигуры - она стала благодатным объектом для визуального искусства. Но книга - необычный материальный предмет. Тысячелетия ее существования создали вокруг нее очень сильную смысловую ауру, и те же дизайнеры и зрители, рассматривающие их произведения, даже не осознавая этого, относятся к книге и "изделию" из нее особо. Ваза из книги или из керамики воспринимаются по-разному. По сути, смысл книги, ее содержание вышло за пределы текста, стало элементом ее материальной конструкции.

По мере того как овладение новой информацией переходит к иным каналам, книга, освобождаясь от этой функции, но сохраняя свою культурную ауру, будет все более становиться эстетически значимым и символическим предметом. (Уже сегодня мы покупаем красивый томик Пушкина не для того, чтобы узнать что-то новое...). И домашняя библиотека у нового поколения будет, но она будет больше походить на ту, которую высмеивали еще три десятка лет назад, когда цвет корешка будет не менее важен, чем название книги. И это ни хорошо ни плохо - это другое время и другая реальность....

Раскатали снежные горки

Сахалин заметает, а в Арктике мигрируют медведи

Текст: Александр Гавриленко, Юлия Гарднер, Мария Голубкова, Марина Ледяева

Глядя сегодня в окно, трудно представить, что где-то не хватает снега. Даже Крым занесло. А в Арктике, оказывается, без него страдают белые медведи. Корреспонденты "РГ" передают, что показывает зимний барометр в разных регионах нашей страны.

Медведи ушли на юг

В Арктике высота снежного покрова недотягивает до нормы. На архипелаге Земля Франца-Иосифа инспекторы нацпарка "Русская Арктика" даже на снегоходах не могут ездить. И давно уже не видели белых медведей. Обычно по осени самки залегали в берлоги в этих краях, чтобы произвести потомство.

В апреле ученые проведут учет берлог и сопоставят эту информацию с данными об осадках. Как пояснил "РГ" замдиректора нацпарка Иван Мизин, вероятно, медведи устроили свои "роддома" на крутых склонах южного берега острова, где бывают снежные заносы.

На одном из островов архипелага - Земля Александры - круглый год работает полевая база "Омега". Сейчас на ней зимуют два полярника, принявших вахту в декабре. По словам начальника базы Дениса Менникова, так мало снега, как в этом году, они никогда не видели.

Скудный снежный покров также лежит на Новой Земле и других территориях Архангельской области. А в Ненецком округе из-за нехватки снега в тундре долгое время не могли обустроить зимники. "Высота снежного покрова и его плотность в этих регионах ниже нормы, поскольку не было оттепелей, - пояснила ведущий гидролог Северного УГМС Наталья Соломатова. - Высота снега достигает 45 сантиметров при норме 67, примерно столько же и в Архангельской области". Прошлой зимой сугробы в Поморье доходили до 130 сантиметров. По прогнозам синоптиков, больших снегопадов в этих регионах пока не предвидится.

Подвезу бесплатно!

Во вторник утром Хабаровский край накрыл снежный циклон. Сильный снег и ветер парализовали автосообщение. В регионе не ходят междугородние автобусы, закрыта паромная переправа Ванино-Холмск.

Хабаровск встал в десятибалльных пробках. Спецтехника не успевает убирать снег, который идет, не прекращаясь. Водители объединялись, помогая автомобилям выбраться. В соцсетях появились объявления: "Кого вытащить? Я на внедорожнике". "Подвезу домой бесплатно". Кроме того, в центре города дежурил снегоболотоход "Лось", который тоже помогал автолюбителям выбраться из снежного плена.

Впрочем, обратная сторона медали тоже была. Таксисты взвинтили цены в два, а то и в три раза. Некоторые пассажирские автобусы из-за стихии закончили работу раньше обычного, поэтому горожанам приходилось соглашаться и на повышенную стоимость.

Днем ранее циклон накрыл Сахалин и Курилы. Шел сильный снег с дождем, видимость не превышала 500 метров. Детей оставили дома - учиться дистанционно, отменены занятия в учреждениях дополнительного образования. Детские сады работают в штатном режиме.

Дон разливанный

Шквалистый западный ветер, который дул несколько дней в Ростовской области, нагнал аномально высокий уровень воды в низовье Дона из Азовского моря. Солонцеватой водой в дельте реки подтопило несколько станиц и хуторов. В некоторых местах глубина подтопления достигла 25-30 сантиметров. Проблема усугубляется наступившими холодами - вода замерзла и превратила села в огромные ледяные поля.

Как сообщили в администрации Елизаветинского сельского поселения, такие подтопления случаются примерно раз в один-два года. В этот раз, к счастью, обошлось без жертв и серьезных разрушений. Сейчас в районе подтопления установилась тихая безветренная погода. И это дает надежду, что вода скоро сойдет.

Лебеди во льду

В Новгородской области из ледового плена пришлось спасать лебедей. Они остались зимовать у набережной города Сольцы. Белые и серые, вероятнее всего, родители и дети. Скорее всего, старшие не захотели оставлять младших.

Грациозным птицам приходилось непросто - в регион пришли суровые морозы. И свободной воды на реке Шелонь оставалось все меньше и меньше. Появилась угроза, что лебеди могут вмерзнуть в лед. Расширить полынью взялись Никита Смирнов, Алексей Чистяков и Александр Василенко. Потратили на это часа четыре: работали ломом, бензопилой, топором и лопатой. Сейчас все хорошо. Местные жители продолжают их подкармливать.

Сильно страдают от морозов и лебеди в Калининградской области. Есть информация, что нуждается в помощи большая стая лебедей - более десятка - на озере в районе населенного пункта Валетники.

Варианты спасения

Разработано более двух тысяч моделей чрезвычайных ситуаций

Текст: Тимофей Борисов

В настоящее время в 56 регионах РФ фиксируются неблагоприятные погодные явления, которые могут привести к различным ЧС. Как сообщили накануне в МЧС России, ведомственные аналитики учли каждый из вариантов развития событий.

"Более 2 тысяч моделей развития обстановки разработано и доведено до органов управления оперативными дежурными сменами. Циклоны принесли сильный снег в регионы Дальнего Востока, Приволжья и Центральной России, вызвав обрушение кровель и ограничив транспортное сообщение. Силы и средства МЧС задействованы для оказания помощи участникам дорожного движения", - сообщили в пресс-службе МЧС России.

Сейчас пристальное внимание спасателей приковано к Дальнему Востоку. Организовано дежурство мобильных групп с высокопроходимой техникой на основных трассах Хабаровск - Владивосток, Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Развернут один пункт обогрева на наиболее опасном участке. Пожарные извлекают из снежного плена как легковые автомобили, так и большегрузы.

Для реагирования на возможные чрезвычайные ситуации в регионе сформирована большая группировка, в том числе и из сил личного состава региональных главков МЧС России в количестве более 1 тысячи человек и около 500 единиц техники.

Еще один из центров повышенного внимания - Северный Кавказ. Юг России сейчас особо подвержен лавинам. Накануне было полностью перекрыто движение по Военно-Грузинской дороге для любых видов транспорта. Сейчас там скопилось около 500 большегрузов. Для водителей развернут пункт обогрева.

Запрещено также движение по Транскаму на участке Бурон - Северный портал Рокского тоннеля.

Не согласен и плачу

Треть водителей считают, что их штрафуют несправедливо

Текст: Владимир Баршев

Треть водителей считают, что были несправедливо оштрафованы. При этом, несмотря на то что со штрафом они не согласны, все равно его оплачивают.

Такие данные приводит автомобильный портал "Дром" по результатам проведенного им всероссийского опроса. На вопрос: "Бывало, что вас несправедливо штрафовали сотрудники ГИБДД?" - 34 процента опрошенных признались: "Да, и пришлось платить". Почти столько же - 30 процентов, напротив, выбрали вариант "Нет, даже отпускали за мелкие нарушения". При этом 21 процент россиян всегда штрафовали объективно.

Отстояли свою правоту в суде за "незаслуженный" штраф 4 процента респондентов, а убедили инспектора в несправедливости предписания 6 процентов автовладельцев. Кроме того, 5 процентов водителей сказали, что их вообще ни разу не штрафовали.

Согласно исследованию, больше всего несправедливых штрафов выписывали в республиках Татарстан и Саха (Якутия). Вариант ответа "Да, и пришлось платить" здесь набрал 52 процента и 47,2 процента соответственно. А вот отпускали за мелкие нарушения сотрудники ГИБДД чаще в Пермском крае и Бурятии. Об этом рассказали по 39,5 процента опрошенных в этих регионах. В Ленинградской же области в 2,5 раза чаще удавалось юридически доказать свою правоту. Вариант ответа "Да, но я победил в суде" набрал 10 процентов голосов.

"Если с сотрудником вежливо общаешься, то и диалог строится нормальный... Давненько уже не встречались гаишники, которые у дороги стояли бы ради шальных денег и развода", - поделился участник опроса из Благовещенска, с его комментарием согласились 627 человек.

Всероссийский опрос проводился с 26 января по 10 февраля 2021 года. В нем приняли участие 12 341 человек.

Надо сказать, что с позицией "Со штрафом не согласен, но оплачу" часто приходится сталкиваться защитникам прав автомобилистов. Например, водитель получил три штрафа за превышение скорости: два штрафа за моментальную скорость с двух камер, а третий - за среднюю скорость на участке между этих двух камер. По сути, наказали три раза за одно и то же нарушение. Тогда ГИБДД готова была отменить штрафы, необходимо было только личное заявление водителя в подразделение. Но он отказался от этого предложения и оплатил все три штрафа.

К сожалению, порядок выписывания штрафа у нас облегченный, практически автоматический, а порядок их обжалования - сложен. Удаленно это сделать можно лишь по почте. Только с 1 сентября вступит в силу поправка в Кодекс об административных правонарушениях, которая позволит обжаловать штраф в электронном виде через портал госуслуг. Правда, подписать жалобу потребуется электронной верифицированной подписью. Получить ключ - бесплатно и несложно. Но тоже занимает время. Кроме того, эта поправка предусматривает только подачу заявления на обжалование в электронном виде. Документы, доказывающие невиновность водителя, придется направлять по почте или привозить лично. Хотя даже в уголовном производстве предусмотрена возможность их направления в электронном виде.

Возможно, с упрощением обжалования количество обращений вырастет. Сейчас, по оценкам Госавтоинспекции, обжалуется меньше 0,1 процента постановлений. А ведь именно жалобы помогают наладить работу камер и изменить правоприменительную практику.

Туда суда

Круглогодичную навигацию по Севморпути планируют начать в 2024 году

Текст: Сергей Тихонов

Обеспечить стабильные и безопасные грузоперевозки по Северному морскому пути (СМП) как в западном, так и в восточном направлении без сезонных ограничений планируется с 2024 года. Об этом сообщил вице-премьер, полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев на совещании о ходе выполнения экспериментального кругового рейса газовоза "Кристоф де Маржери".

"К 2024 году грузопоток по Севморпути должен быть увеличен до 80 млн тонн в год. Решить поставленную задачу возможно за счет увеличения периода арктической навигации", - сказал Трутнев. Он уточнил, что обычно период судоходства в водах восточного сектора Арктического бассейна составляет не более пяти месяцев в году: начинается в июле и завершается в конце ноября. Поэтому расширение навигационного окна в восточном направлении позволит повысить эффективность использования этого транспортного коридора.

Газовоз-танкер ледового класса Arc7 "Кристоф де Маржери" покинул 5 января порт Сабетта и отправился на восток по трассе Севморпути. Судно двигалось самостоятельно, без ледокольной проводки. За 11 суток он достиг китайского порта Цзянсу. После разгрузки 27 января "Кристоф де Маржери" отправился в обратный путь. У мыса Дежнева (восточной оконечности СМП) 7 февраля судно было взято под проводку ледоколом "50 лет Победы". На момент совещания, 16 февраля, суда приближались к проливу Вилькицкого, соединяющего море Лаптевых с Карским морем. Возвращение в порт Сабетта планируется 19 февраля. Это станет самым поздним в истории арктической навигации высокоширотным рейсом.

Ледовая обстановка в восточном секторе СМП значительно сложнее, чем в западном. Несмотря на некоторое потепление климата в Арктике, проход по этому маршруту зимой и весной практически невозможен без ледокольной проводки. По словам главы компании "Новатэк" Леонида Михельсона, существенный вклад в развитие круглогодичного судоходства по СМП внесет ввод в эксплуатацию 15 судов-газовозов ледового класса, строительство которых сейчас ведется на российской верфи "Звезда" для проекта "Арктик СПГ 2". Кроме этого, до конца 2022 года на воду должны быть спущены два новых атомных ледокола типа ЛК-60, которые позволят обеспечить круглогодичную транспортировку грузов по восточному сектору.

Севморпуть может стать важнейшей транспортной артерией России, позволяющей более чем на треть сократить морской путь из Европы в Азию. В 2020 году по нему было транспортировано почти 33 млн тонн грузов, в том числе более 18 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ). За последние 5 лет грузопоток вырос почти в 5 раз. Его дальнейшее увеличение должны обеспечить крупные проекты по добыче полезных ископаемых и производству СПГ, реализуемые сейчас в Арктике, такие как "Арктик СПГ 2" и "Восток Ойл".

Всплытие покажет

Началась расчиcтка акваторий от затонувших кораблей

Текст: Евгений Гайва, Алексей Дуэль

Подъем и утилизацию затонувших судов из акваторий России начнут с Магаданской области. Этот регион выбран пилотным в рамках "генеральной уборки" прибрежных морей, сообщила вице-премьер Виктория Абрамченко. По ее словам, в бухте Нагаева подъем и удаление первых четырех судов должны произойти в течение 60 дней с момента подписания госконтракта с подрядчиком. К июлю минтранс совместно с минфином и Росимуществом оценят перспективы распространения полученного в Магаданской области опыта на другие регионы России, добавила вице-премьер. После извлечения из воды остовы судов, оставшихся без собственников, региональные власти отдадут на металлолом. Если же владелец найдется, он определит судьбу своего имущества самостоятельно.

"При поддержке председателя правительства мы подошли к решению проблемы, копившейся десятилетиями, - говорит Абрамченко. - Мы даем старт практическому проведению "генеральной уборки", расчистке акваторий страны от затонувших судов". Такие работы особенно важны для экологии территорий и для целей экономического развития, помогут повысить туристский и рекреационный потенциал, обеспечить надлежащее судоходство и рыболовство, считает вице-премьер.

Перечь всех затонувших и затопленных на Дальнем Востоке судов минтранс и Росморречфлот составят к 1 марта этого года. Затем до 1 апреля их собственникам будут направлены распоряжения о необходимости подъема теплоходов со дна. Ситуацию будет контролировать минтранс и каждый год отчитываться перед правительством о ситуации с расчисткой акваторий. "Дорожная карта" по расчистке акваторий принята по итогам рабочей поездки премьер-министра Михаила Мишустина на Дальний Восток.

В минтрансе "РГ" пояснили, что уже проведена подготовительная работа по подъему судов. "К настоящему времени обследованы акватории всех портов в Дальневосточном федеральном округе. В предварительном перечне находится 235 судов", - отметили в министерстве. По предварительным оценкам, стоимость работ по подъему затонувших судов в морских портах Дальнего Востока может составить 3-6 млрд рублей. Судна, затопленные на глубине более 20 метров, подъему не подлежат. Но в случае экологической опасности с таких судов могут быть удалены загрязняющие материалы.

Чистая река

Владимир Путин пообещал поддержать проект по защите Амура

Текст: Кира Латухина

Президент Владимир Путин поддержал идею врио главы Хабаровского края Михаила Дегтярева включить Амур в нацпроект "Экология" и договориться по защите реки с китайскими соседями.

Рабочую встречу с главой государства Михаил Дегтярев сразу начал с темы экологии. "Мы предлагаем отдельным федеральным проектом, как и сохранение реки Волги и Байкала, готовить план мероприятий по Амуру", - сказал он. Амур - кормилец для миллионов людей, сейчас испытывает экологические сложности. В первую очередь из-за паводков, во вторую - из-за загрязнения предприятиями. Также надо восстановить стадо рыбы.

"Дело важное, нужное и в высшей степени благородное. Вы упомянули Волгу, упомянули Байкал. Там для нас почти все понятно, в том числе и источники загрязнения. Здесь как?" - спросил президент. Источники загрязнения есть и в Китае, поэтому Дегтярев предложил сделать проект трансграничным. "Тогда нужно с нашими соседями и друзьями договариваться об этом", - заметил Путин.

Второй проект касается Большого Уссурийского острова. Дегтярев предложил построить грузопассажирский переход. Можно было бы начать с пунктов пропуска для пассажиров и грузов, а затем, может быть, организовать зоны беспошлинной торговли и сухой порт. А то хабаровчане чувствуют ревность к соседним регионам, заметил он. "Это, конечно, можно сделать", - не возражал президент. Но нужны оформленные предложения. "Мы подготовили письма, это находится в стадии проработки в российско-китайской комиссии", - сказал докладчик и попросил помочь. "Ладно, сейчас мы их посмотрим", - кивнул Путин.

Еще Дегтярев сообщил, что впервые за восемь лет удалось проиндексировать краевые выплаты. "Мы нашли резервы и снизили транспортный налог", - пояснил он. Жители переживали, что в Приморье он ниже, - теперь все ровно. Кратно выросли премии, стипендии и гранты талантливым школьникам, деятелям культуры, молодым ученым.

Удалось найти и решение проблемы обманутых дольщиков. "Сколько у вас примерно человек?" - спросил Путин. "Две тысячи семей", - ответил собеседник. На вопрос, в какие сроки можно решить проблему, врио главы региона ответил, что за этот год тысяча семей "железно" получит или жилье, или выплаты. "Деньги уже есть. Здесь мы с правительством работаем и с фондом", - заверил он. Это 2,5 млрд рублей, из них 411 млн - краевые средства. "А на следующий год?" - поинтересовался президент. "На следующий год - столько же. То есть мы через год решим эту проблему", - заверил собеседник.

Дегтярев попросил присвоить звание "Город трудовой доблести" Комсомольску-на-Амуре. Жители отправили ходатайство президенту. "Хорошо, надо подумать, обязательно рассмотрим", - оценил Путин. Комсомольск-на-Амуре - промышленный центр Дальнего Востока, "город людей заслуженных", выполняющих задания страны на основных направлениях - повышение обороноспособности, промышленность, констатировал он и пообещал: "Рассмотрим самым благожелательным образом".

Дегтярев поблагодарил за размещение дополнительных заказов на комсомольских заводах - корветов для ВМФ, самолетов "Сухой-35" и "Сухой-57". "Вся страна гордится продукцией этих предприятий, и, безусловно, не просто гордится, а они составляют реальную, заметную составляющую обороноспособности России", - отметил Путин. "Я смотрю, вы в целом по основным направлениям работы уже достаточно хорошо погрузились в эти вопросы и проблемы, держите руку на пульсе", - оценил президент и работу Дегтярева.

Лечебные учреждения Приморья сокращают число ковидных коек

Медучреждения Приморья, которые ранее были перепрофилированы под лечение пациентов с COVID-19, постепенно начинают возвращаться к профильному формату работы. В регионе отмечается стабилизация эпидемиологической ситуации и снижение числа заболевших коронавирусной инфекцией.

Как сообщили в министерстве здравоохранения Приморского края, полностью сокращают коечный фонд в COVID-госпитале на Черемуховой во Владивостоке, также на 79 ковидных коек станет меньше в госпитале Находкинской городской больницы. Сейчас эти медицинские учреждения проходят санитарную обработку и начинают полноценную работу с пациентами по своему основному профилю деятельности.

«Занятость коек, развернутых для лечения пациентов с подозрением на наличие COVID-19 или с коронавирусной инфекцией, будет сокращаться постепенно, с ежедневным мониторингом эпидемиологической обстановки. В первую очередь рассматриваем сокращение коечного фонда в монопрофильных медучреждениях», – сообщили в министерстве.

По информации ведомства, в период осеннего ухудшения эпидситуации по распространению COVID-19 в медучреждениях края было оборудовано более 2800 койко-мест. На сегодняшний день 2114 мест сохраняются для пациентов с подозрением или диагностированной коронавирусной инфекцией или пневмонией.

Напомним, с начала эпидемии в Приморском крае подтверждено инфицирование коронавирусной инфекцией 39012 человек, из них 31675 пациентов уже выздоровели.

РМК и Хабаровский край согласовали подробности освоения Малмыжского месторождения

Дорожную карту по освоению Малмыжского золотомедного месторождения обсудили в правительстве Хабаровского края. Рабочее совещание с представителями "Русской медной компанией" (РМК), инвестором, взявшимся за разработку крупнейшего в регионе горнодобывающего проекта, провела первый заместитель председателя правительства края Мария Авилова.

В планах компании строительство горно-обогатительного комбината в 2023-2024 годах с плановой мощностью переработки 90 млн тонн руды в год. Общий объем инвестиций превышает 240 млрд рублей. При этом, по данным компании, за три года с момента начала работ на месторождении в проект горно-обогатительного комбината уже вложено 37 млрд рублей.

В дорожной карте: вопросы создания инфраструктуры, подготовки кадров, участия промышленных предприятий края в производстве работ и поставке продукции для строительства комбината. При этом каждый пункт дорожной карты был проработан с инвестором профильными министерствами и ведомствами правительства края, федеральными структурами, органами местного самоуправления.

На данный момент в районе месторождения проведены геологоразведочные работы, подготовлена проектная документация на объекты горнотранспортной части и обогатительной фабрики, а также на объекты инфраструктурного комплекса.

Малмыжское золото-медное месторождение было открыто в 2006 году. Его балансовые запасы оцениваются в 5,156 млн тонн меди и 278 тонн золота. Среднее содержание меди в руде 0,41%, золота – 0,22 г/т. РМК приобрела месторождение в 2018 году и первоначально предполагала построить на нем ГОК смощностью переработкидо 35 млн тонн руды в год, затратив на это около 115 млрд рублей.

Русолово планирует в 2021 году увеличить производство олова на 16%

ПАО «Русолово» (входит в ПАО «Селигдар»), ведущее освоение месторождений олова в Хабаровском крае, утвердил производственный план на 2021 год, сообщает портал "Недра ДВ".

Согласно сведениям «Селигдара», плановый объем добычи олова в концентрате на текущий год составляет 2,9 тыс. тонн. Для получения соответствующего объема продукции на предприятии необходимо переработать около 570 тыс. тонн руды.

По итогам 2020 года «Русолово» выпустило2,5 тыс. тонн олова в концентрате.Таким образом, в текущем году недропользователь рассчитывает увеличить объем производства металла на 16%.

Достичь более высоких результатов компания сможет благодаря реализуемойинвестиционной программепо расширению мощностей Солнечной обогатительной фабрики, а также создания нового горно-обогатительного предприятия на базе Правоурмийского месторождения.

«Северсталь» поставила ТБД с уникальными свойствами для расширения ГТС «Сахалин-Хабаровск-Владивосток»

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, отгрузило трубы большого диаметра (ТБД) с уникальными свойствами для расширения газотранспортной системы «Сахалин-Хабаровск-Владивосток».

ТБД диаметром 1220 мм с толщиной стенки 36 мм из стали категории прочности Х60 были произведены на Ижорском трубном заводе (ИТЗ, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь» ПАО «Северсталь»). Штрипс для выпуска ТБД был выпущен на стане-5000 листопрокатного цеха, расположенного на одной производственной площадке с ИТЗ.

Технология производства обеспечила высокую пластичность и хладостойкость поставляемых труб без ущерба их прочностным характеристикам. Это позволит использовать ТБД на участках линейной части газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток», которые проходят в зонах со сложными сейсмическими условиями.

«Компании „Северсталь“ снова подтвердила свою готовность в кратчайшие сроки отвечать на вызовы клиентов уникальными техническими решениями. Также это успешный пример импортозамещения — до этого аналогичные заказы в России не производились», — отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.

Газотранспортная система (ГТС) «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» является первой на Востоке России межрегиональной газотранспортной системой. Она предназначена для доставки газа, добываемого на шельфе Сахалина, потребителям Хабаровского и Приморского краев. Трасса ГТС проходит по районам со сложными сейсмотектоническими условиями и, помимо пролива Невельского, пересекает более 400 водных преград, относящихся к бассейнам рек Амур и Уссури. Протяженность трассы — более 1800 км.

«Северсталь Российская сталь» (дивизион ПАО «Северсталь») — один из крупнейших производителей стали в России. В 2020 году дивизион произвел 11,314 млн тонн стали; объем продаж стальной продукции составил 10,736 млн тонн. Выручка дивизиона в 2020 году составила $6,845 млн, показатель EBITDA составил $1,528 млн. Предприятия дивизиона относятся к числу наиболее эффективных производителей стали в мире.

ПАО «Северсталь» — одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний c активами в России, Латвии и Польше. Акции компании котируются на Московской Бирже, глобальные депозитарные расписки представлены на Лондонской фондовой бирже. В 2020 году выручка компании составила $6,870 млн., EBITDA достигла $2,422 млн. В 2020 году было произведено 11.3 млн. тонн стали. www.severstal.com

Кристина Рахманова: «Тема моды на добро появилась в Год добровольца»

17 февраля темой встречи в рамках проекта дискуссионных студенческих клубов «Диалог на равных» стала «Мода на добро», спикером мероприятия выступила руководитель центра поддержки общественных инициатив и НКО Кристина Рахманова. Она пообщалась со студентами высших и средних учебных заведений, а также с волонтёрами региона.

«Тема именно моды на добро появилась в год добровольца. Это был год, посвящённый нам. В связи с этим появилась мода на добро, тогда взрослые люди, специалисты крупных компаний узнали, что можно нести пользу для общества, не только жить работой и домом, но ещё и находить такое увлечение, как добровольчество. Тогда очень много людей обратили внимание на нас и присоединились к нам. Именно этот год стал решающим, когда перестали крутить пальцем у виска. Я очень рада тому, что появилась такая мода – мода на добрые дела. Многие стали вовлекаться в добровольчество, и их до сих пор не отпустило, потому что невозможно, один раз став добровольцем, уйти от этого», – рассказала Кристина Рахманова.

Во время диалога спикер рассказала о своём опыте добровольчества в крае. Ярким примером стала работа Кристины с семьями, которые находятся под угрозой лишения родительских прав. Команда Кристины спасла более 20 семей.

«Как оформить пособия, как устроить ребёнка в детский сад – мы это знаем. Наш основной профиль – это профилактика социального сиротства, это работа с семьями, которые оказались в трудной жизненной ситуации, до того момента, как к ним придут органы опеки. То есть, мы должны успеть первыми, у нас есть это внутреннее соревнование. Опека забирает детей, а мы спасаем от этого семьи. Это ежедневная работа с семьями, по их обеспечению, по выведению их из трудной жизненной ситуации, это и психологическая помощь, и провести время с детьми, пока мама подрабатывает, чтобы заработать на смесь ребёнку. Мы, конечно, стараемся не давать «рыбу», стараемся давать ту самую «удочку», чтобы они сами заработали», – уточнила спикер на диалоге с участниками.

На встрече подняли тему зооволонтёрства, освещения добровольческой деятельности в СМИ и социальных сетях, вдохновения на работу и внутренней силы волонтёров.

Напомним, что дискуссионные студенческие клубы «Диалог на Равных» – это проект Федерального агентства по делам молодежи, который реализуется в рамках федерального проекта «Социальная активность» национального проекта «Образование» , направленного на решение задач Указа Президента Российской Федерации.

Что ждет отрасль

Проблемы рыбного экспорта власти планируют решать через строительство перерабатывающих мощностей. Какие моменты нужно учитывать при этом, руководители отраслевых ассоциаций обсудили на конференции Fishnews Online.

Вице-премьер - полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев 9 февраля во Владивостоке провел совещание по вопросам, с которыми российская рыбная промышленность столкнулась после ограничения поставок через Китай.

По итогам решено подготовить комплекс мер по строительству в Дальневосточном регионе береговых перерабатывающих заводов, а также расширить использование механизма инвестиционных квот.

Сейчас активно будет продвигаться идея дальнейшего выделения инвестиционных квот под береговые заводы для переработки минтая, считает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. Но задача производства - эффективная работа на рынке, и важно при выработке общих стратегий понимать, куда пойдет продукция, кто станет ее покупателем. И здесь нужно учитывать, что работать необходимо в том числе на экспортных направлениях, так как российский рынок весь этот объем принять не сможет.

Встает вопрос, насколько эффективно вмешательство государства в выбор бизнеса где и что производить, отметил председатель совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов.

Говоря о строительстве и переработке, нельзя забывать о развитии инфраструктуры для хранения и перевозки сырья и готовой продукции, обратили внимание руководители отраслевых объединений.

Ситуация с Китаем показала, что необходимы дополнительные холодильные мощности, заявил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. На их постройку можно было бы пустить немалые средства, которые сейчас компании платят за аренду причалов, полагает руководитель АРПП.

При выделении инвестиционных квот сокращается объем, который получают остальные предприятия-пользователи. Уже звучат предложения учитывать предыдущие вложения компаний, чтобы в возможностях вылова не теряли активные инвесторы, напомнил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. «Мы очень активно строим на Сахалине, на Курилах заводы по переработке», - обратил внимание руководитель АРСО.

Отраслевому сообществу очень важно участвовать в обсуждениях дальнейшего использования механизма инвестквот под строительство заводов, считает председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов. Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций заявлял об этом и ранее.

Fishnews

Уловы минтая продолжают проседать

На 14 февраля отечественные предприятия освоили 267,9 тыс. тонн минтая - 71,4% от уровня прошлого года, сообщает Росрыболовство со ссылкой на данные ЦСМС. Отмечено, что нынешний январь выдался особенно штормовым.

В Федеральном агентстве по рыболовству прошло очередное заседание штаба охотоморской путины. Как рассказали Fishnews в пресс-службе ФАР, в январе в районах промысла складывалась сложная метеорологическая обстановка. Из-за увеличения активности циклонов количество штормовых дней в этом месяце вдвое превысило как среднемноголетние значения, так и показатели 2020 г. Потери промыслового времени составили порядка 25%, отметили в Росрыболовстве.

По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, в Охотском море добыто 229,5 тыс. тонн минтая - 69,2% к уровню прошлого года. Общий вылов этой рыбы на Дальнем Востоке достиг 267,9 тыс. тонн.

Тихоокеанской сельди добыто 78,3 тыс. тонн (151,2% к показателю на отчетную дату 2020 г.). Вылов трески составил 23,5 тыс. тонн (87,7% к уровню прошлого года).

Fishnews

Сохранению Амура могут посвятить федеральный проект

Глава Хабаровского края Михаил Дегтярев предложил включить защиту реки Амур в отдельный федеральный проект - по аналогии с Волгой и Байкалом. Такую программу могут сделать совместной с Китаем.

Выделить сохранение Амура в специальный федеральный проект в рамках нацпроекта «Экология» врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев предложил на встрече с президентом Владимиром Путиным. Об это говорится в стенограмме на сайте Кремля, сообщает корреспондент Fishnews.

«Мы предлагаем отдельным федеральным проектом, как и сохранение реки Волги и Байкала, готовить план мероприятий по Амуру. Амур является кормильцем для миллионов людей в нашей стране да и у соседей тоже и сегодня испытывает экологические сложности», - обратился Михаил Дегтярев к главе государства.

Он отметил, что экологическая проблематика в первую очередь связана с паводковой ситуацией, во вторую – с загрязнением, в том числе промышленными предприятиями. И конечно, требуют восстановления рыбные ресурсы, перечислил руководитель региона.

«Поэтому мы сформулировали предложения и правительству Российской Федерации, и на ваше имя, подготовить такой федеральный проект по Амуру», - заявил врио губернатора.

Владимир Путин обратил внимание, что важно сделать проект трансграничным, совместным с китайской стороной.

Напомним, что национальный проект «Экология» направлен на кардинальное улучшение экологической обстановки в стране. Он включает ряд федеральных проектов, в частности - отдельные проекты по сохранению озера Байкал и оздоровлению реки Волги.

Fishnews

Россия активно включилась в процесс декарбонизации

Россия постепенно движется в сторону достижения углеродной нейтральности, одним из первых проектов в этой области становится пилот по созданию площадки по регистрации и обмену квотами, торговли выбросами на острове Сахалин.

Об этом рассказал Павел Сорокин в ходе выступления на конференции по стратегическом сотрудничеству Германии и России «Новые пути развития: российско-германское партнерство».

Тема декарбонизации, внедрения «зелёных» технологий на сегодня является одной из основных в мировой энергоповестке, и Россия активно включилась в этот процесс, отметил Павел Сорокин.

«Нами была проведена ратификация Парижского соглашения, был произведен выпуск дополнительных поправок в ряд законов, что подчеркивает их значимость для нашей экономики и в целом целеустремлённость России. В настоящий момент Минэнерго России разрабатывает ряд документов, призванных простимулировать производство водорода в России, специальную концепцию развития, что позволит нам занять в перспективе лидирующие позиции на зрелом рынке. В целом, наш энергобаланс уже на сегодняшний день более чем наполовину состоит из природного газа - это подчеркивает нашу приверженность чистому и эффективному будущему энергетики. Главная для нас цель - дойти до углеродной нейтральности», - рассказал заместитель министра.

При этом важной частью этого процесса остается сохранение и развитие кооперации с европейскими партнёрами, в частности, с Германией, добавил Павел Сорокин.

«Германию мы видим как надежного партнёра с точки зрения технологического сотрудничества, чтобы внедряемые нами решения были эффективными и с точки зрения экологической повестки, и экономики. Уверен, что совместные ответы на мировые вызовы должны укреплять наше взаимоотношение и далее», - подчеркнул замглавы Минэнерго России.

«Северсталь» поставила трубы с уникальными свойствами для расширения ГТС «Сахалин-Хабаровск-Владивосток»

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, отгрузило трубы большого диаметра (ТБД) с уникальными свойствами для расширения газотранспортной системы «Сахалин-Хабаровск-Владивосток».

ТБД диаметром 1220 мм с толщиной стенки 36 мм из стали категории прочности Х60 были произведены на Ижорском трубном заводе (ИТЗ, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь» ПАО «Северсталь»). Штрипс для выпуска ТБД был выпущен на стане-5000 листопрокатного цеха, расположенного на одной производственной площадке с ИТЗ.

Технология производства обеспечила высокую пластичность и хладостойкость поставляемых труб без ущерба их прочностным характеристикам. Это позволит использовать ТБД на участках линейной части газопровода «Сахалин – Хабаровск – Владивосток», которые проходят в зонах со сложными сейсмическими условиями.

«Компании «Северсталь» снова подтвердила свою готовность в кратчайшие сроки отвечать на вызовы клиентов уникальными техническими решениями. Также это успешный пример импортозамещения – до этого аналогичные заказы в России не производились», –отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.

Справочно:

Газотранспортная система (ГТС) «Сахалин – Хабаровск – Владивосток» является первой на Востоке России межрегиональной газотранспортной системой. Она предназначена для доставки газа, добываемого на шельфе Сахалина, потребителям Хабаровского и Приморского краев. Трасса ГТС проходит по районам со сложными сейсмотектоническими условиями и, помимо пролива Невельского, пересекает более 400 водных преград, относящихся к бассейнам рек Амур и Уссури. Протяженность трассы – более 1800 км.

На Амурском ГПЗ идет пусконаладка установки производства азота и технического воздуха

Пусконаладочные работы идут на установке производства азота и технического воздуха первого пускового комплекса Амурского ГПЗ. Данные продукты необходимы для обеспечения основных технологических процессов.

Азот выпускается в газообразном виде: низкого, среднего и высокого давления. Этот газ необходим, например, для проведения испытаний заводского оборудования на прочность и герметичность, в качестве рабочего газа при передавливании жидких углеводородов из дренажных емкостей или очистки трубопроводов. В свою очередь, технический воздух требуется для работы контрольно-измерительных приборов или, к примеру, для питания пневматического оборудования.

Установка производства азота и воздуха на Амурском ГПЗ — криогенного типа, что позволяет обеспечить высокую чистоту продуктов разделения. Кроме того, данная установка обладает повышенной производительностью. Она производит более 18 тысяч кубометров в час азота и свыше 26 тысяч кубометров в час технического воздуха.

Амурский ГПЗ ПАО «Газпром» станет одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа мощностью 42 млрд кубометров газа в год. Товарной продукцией помимо очищенного метана, будут этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий.

Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского ГПЗ — ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в группу «Газпром»). Управление строительством осуществляет АО «НИПИГАЗ» — ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством.

Кабмин утвердил план мероприятий по подъёму затонувших в акватории ДФО судов

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин утвердил план мероприятий по подъёму затонувших в акватории Дальневосточного федерального округа судов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.

В качестве пилотного региона по подъёму судов выступит Магаданская область. В бухте Нагаева подъём и удаление первых четырёх судов должны быть осуществлены в течение 60 дней с момента подписания госконтракта с подрядчиком. До июля текущего года Минтранс совместно с Минфином и Росимуществом оценят перспективы распространения полученного в Магаданской области опыта на другие субъекты РФ.

До 1 марта 2021 года Минтранс, Росморречфлот, администрации морских портов и бассейнов внутренних водных путей вместе с регионами Дальневосточного федерального округа должны сформировать перечень затонувшего и подлежащего подъёму имущества.

До 1 апреля распоряжения о необходимости подъёма оставшихся затопленных судов будут направлены в адрес известных собственников, которые должны будут обратиться к капитанам морских портов за установлением сроков и выдачей разрешений на подъём судов. Минтрансу поручено раз в год (с 1 марта 2022 года) направлять в Правительство доклад о ситуации с расчисткой акваторий.

Информация штаба Охотоморской путины

В Росрыболовстве прошло очередное заседание штаба Охотоморской путины в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне 2021 года.

В ходе заседания штаба было отмечено, что в январе 2021 года в районах промысла складывалась сложная метеорологическая обстановка – из-за увеличения активности циклонов количество штормовых дней в этом месяце в два раза превысило как среднемноголетние значения, так и показатели прошлого года. Потери промыслового времени составили порядка 25%.

По данным ФГБУ ЦСМС, вылов минтая по состоянию на 14 февраля составил 267,9 тыс. тонн (на 105,5 тыс. тонн меньше уровня 2020 года, или 71,4% от уровня прошлого года). В Охотском море добыто 229,5 тыс. тонн (69,2%), в том числе в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах суммарный вылов составил 177,6 тыс. тонн (73,7%), в Восточно-Сахалинской подзоне – 1 тыс. тонн (11,1%), в Южно-Курильской зоне – 12,4 тыс. тонн (93,2%), в Северо-Охотоморской подзоне – 11,6 тыс. тонн (60,7%), в Восточно-Камчатской зоне – 10,8 тыс. тонн (95,6%), в том числе в Петропавловско-Командорской подзоне – 8,9 тыс. тонн (83,2%).

Тихоокеанской сельди добыто 78,3 тыс. тонн (151,2%), в том числе в Северо-Охотоморской подзоне – 69,7 тыс. тонн (135,6%). Вылов трески составил 23,5 тыс. тонн (87,7%), в том числе в Западно-Беринговоморской зоне – 5,2 тыс. тонн (113%), в Восточно-Камчатской зоне – 5,3 тыс. тонн (75,7%), в Охотском море – 7,8 тыс. тонн (123,8%).

По состоянию на 14 февраля на промысле минтая в Охотском море находилось 99 судов, на промысле сельди – 10 судов, на промысле трески – 27 судов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Губернатор Амурской области: «Мы готовы к открытию международного транспортного сообщения по автомобильному мосту между Россией и Китаем»

В правительстве Амурской области обсудили вопросы ввода в эксплуатацию объектов инфраструктуры трансграничного мостового перехода через Амур. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

Напомним, что давно уже готовый к эксплуатации мост Благовещенск – Хэйхэ планировали открыть еще в мае – ноябре 2020 года, но помешало ухудшение ситуации с пандемией и опасения китайской стороны по этому поводу.

Строительство моста Благовещенск – Хэйхэ и подъездных путей к нему было завершено еще в декабре 2019 года. Было получено разрешение на ввод моста в эксплуатацию с мая 2020 года. Полностью завершены строительные работы по пункту пропуска Каникурган. Правительство региона вновь подтвердило готовность к запуску движения по мосту.

По словам руководителя филиала компании с ограниченной ответственностью по развитию и строительству моста «Амур (Хэйлунцзян)» в г. Благовещенске Евгения Королькова, сейчас проводятся пусконаладочные работы инфраструктурных объектов и системы взимания платы.

Филиал ФГКУ «Росгранстрой» представил информацию о полной готовности к открытию движения через границу пункта пропуска Каникурган в части грузового направления работы. Уже в феврале начнутся строительные работы на постоянном пункте пропуска через госграницу. «Техническая часть ранее разработанной проектной документации проходит федеральную экспертизу, во второй половине февраля 2021 года ждем заключение, сразу планируется приступить к строительству постоянного пункта пропуска через государственную границу», — рассказал руководитель Хабаровского филиала ФГКУ «Росгранстрой» Павел Шашков.

Губернатор Василий Орлов отметил, что строительство и открытие мостового комплекса — это оновная задача и возможность развития всех видов организаций и трудоустройство жителей области. «Тот процесс, который продолжается на мосту: пусконаладочные работы, подготовка инфраструктуры мостового комплекса — не препятствуют запуску работы моста. Несмотря на пандемию, мы готовы к открытию международного транспортного сообщения по автомобильному мосту между Россией и Китаем, ждем решения китайских коллег», — подчеркнул губернатор.

Перевозки топлива на Дальний Восток будут субсидировать

Вопрос субсидирования перевозки топлива потребителям Дальнего Востока и Забайкальского края обсуждает Минэнерго РФ с Минфином. Соответствующее предложение уже направлено в Минфин, сообщил замминистра энергетики Павел Сорокин на совещании с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым и топливными компаниями региона.

«Предложения по транспортной субсидии на бензин, дизельное топливо и керосин направлены в Минфин России и находятся в проработке. Смысл субсидии — в существенном снижении транспортного диспаритета в регионе, что влияет на конечные оптовые цены. Мы ожидаем, что предложенное решение позволит существенно нарастить количество НПЗ-грузоотправителей для региона, создать конкуренцию между ними, а также сформировать стабильные запасы топлива в Забайкалье к летнему периоду, в том числе и для независимых сетей АЗС», — приводятся слова Сорокина в релизе Минэнерго.

Участники совещания, отмечает «Интерфакс», обсудили исполнение обязательств крупными нефтекомпаниями по поставке топлива согласно нормативам реализации в регионе. «Было отмечено, что благодаря крупным вертикально-интегрированным компаниям рост цен на топливо в Забайкальском крае находится в пределах инфляции, однако на ряде АЗС маржинальность находится на крайне низком уровне», — подчеркивает ведомство.

«Высокая цена на транспортировку моторного топлива в конечном итоге приводит к росту цен на ГСМ для простых забайкальцев. И, конечно, мы обязательно воспользуемся возможностью получать топливо через субсидируемую транспортировку», — сказал глава Забайкальского края.

«ФСК ЕЭС» установит 18,7 тысяч птицезащитных устройств на магистральных ЛЭП Дальнего Востока

Работы проводятся на линиях электропередачи 220-500 кВ в Амурской и Еврейской автономной областях, Приморском и Хабаровском краях. Эти территории являются основным местом гнездования дальневосточных аистов, занесенных в Красную книгу Международного союза охраны природы. Инвестиции составит 27,2 млн рублей.

Прибытие дальневосточных аистов связано с приходом весны, когда дневные температуры стабильно держатся выше нуля градусов. К их возвращению энергетики готовятся ежегодно. Зимой до прилета птиц на опорах линий электропередачи, где аисты любят строить свои гнезда и выводить потомство, устанавливаются специальные противоприсадочные устройства, а также монтируются безопасные площадки для гнездования.

В настоящее время работы проводятся в Амурской области. На линии электропередачи 220 кВ «Белогорск-тяговая – Завитая» энергетики смонтировали специальные площадки для гнезд. Установленные на безопасном расстоянии от токопроводящих частей они не мешают надежной работе электросетей.

К монтажу птицезащитных устройств также приступили на ЛЭП 500 кВ «Амурская – Хэйхэ», обеспечивающей переток электроэнергии из России в Китай. Данное оборудование не наносит вреда жизни и здоровью пернатых, при этом препятствует посадке на опоры и вынуждает птиц искать безопасные места для строительства гнезд. На межграничной линии будет установлено 1,1 тыс. устройств.

Специальные приспособления изготовлены из материалов, устойчивых к коррозии и другим внешним факторам, выдерживают ветровую и гололедную нагрузки, обеспечивают пожаробезопасность.

В Якутии потребление интернет-трафика увеличилось в 1,7 раз

В Якутии на ежегодном отчете Правительства республики перед населением подвели итоги по подключению к сети интернет жителей региона, согласно данным Мининноваций Якутии, нагрузки на сети увеличились в 1,7 раз.

Министр инноваций, цифрового развития и инфокоммуникационных технологий республики Анатолий Семенов отметил, что в регионе за 2020 год было построено около 2 тыс. км ВОЛС (волоконно-оптической линии связи), которые охватили более 50 населенных пунктов.

В 2020 году операторы активно поддерживали развитие связи в регионе – были экспериментально введены три безлимитных тарифа в поселках Тикси, Батагай и в городе Среднеколымске. Скорость составляла 512 кбит/сек.

"Операторы связи провели большую работу по расширению каналов. Во время пандемии ПАО "Ростелеком" на безвозмездной основе увеличила скорость до 100 Мбит/с для школ. До максимально возможной скорости увеличен домашний Интернет для абонентов. При этом стоимость услуг не изменилась", – отметил Анатолий Семенов. По словам министра, в 2021 году планируется увеличение скорости до 1 мбит на одно домохозяйство.

В Якутии в период пандемии велась активная работа по подключению региона к ВОЛС. Одним из главных событий в данной сфере стало строительство волоконно-оптических линий связи в районе, расположенном в Арктической зоне Якутии – Оленекском. Он стал первым из арктических районов Якутии, который перешел со спутникового канала на оптические линии, а село Оленек – первым населенным пунктом в якутской Арктике, где появился мобильный 4G-интернет.

"Работа в этом направлении продолжится. В декабре 2020 года подписано соглашение о реализации инвестиционного инфраструктурного проекта по строительству ВОЛС в Арктической зоне по маршруту "село Оленек – село Жилинда – село Саскылах – село Юрюнг-Хая". В 2021 году начнем строить ВОЛС до Момского и Верхнеколымского районов с дальнейшим подключением Среднеколымского и Нижнеколымского районов", – поделился министр инноваций Якутии.

Сегодня в 480 населенных пунктах Якутии доступна сотовая связь, в 28 населенных пунктах появилась связь 4G связь. Вилюйская группа районов полностью перешла на 4G. ВОЛС проведены в Нюрбинском, Мирнинском и Чурапчинском районах республики.

Цифровизация является одним из приоритетных направлений развития экономики региона. В республике разработана государственная программа "Инновационное и цифровое развитие в Республике Саха (Якутия) на 2020 – 2024 годы".

Лосось обещает поле для дискуссий

На международной конференции в Южно-Сахалинске ожидается интересное обсуждение по состоянию запасов тихоокеанских лососей, отметили руководители отраслевых ассоциаций на встрече Fishnews Online.

Международная конференция, посвященная тихоокеанским лососям, пройдет 19 февраля на Сахалине. В онлайн-формате к обсуждению присоединятся специалисты из других российских регионов и стран. С инициативой выступило Федеральное агентство по рыболовству.

Результаты путины прошлого года еще раз показали важность изучения лососей и факторов, влияющих на состояние ресурса. В 2020 г. негативная ситуация с подходами сложилась по целому ряду районов, причем не только в России, но и за рубежом. Причины этого и предстоит обсудить на конференции с участием экспертов стран Северной Пацифики, отметил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. «Дискуссия, по всей видимости, будет очень интересная», – считает он.

Российская наука уже дала стартовые прогнозы на путину нынешнего года. Пока ожидается вылов 459,3 тыс. тонн тихоокеанских лососей. В регионах приступили к обсуждению первых планов на путину. По Северо-Охотоморской подзоне ситуация более-менее известна, по Амуру пока ясности нет, отметил на встрече Fishnews Online президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. После 20 февраля ожидается обсуждение проекта региональной стратегии по организации добычи на 2021 г. Пока в крае прогнозируется вылов около 37 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

В Сахалинской области стартовый прогноз составляет около 45 тыс. тонн. «У нас идет активное обсуждение, что, вероятно, придется закрывать для промысла целые районы, так как надеяться на высокие подходы горбуши не приходится», – рассказал Максим Козлов.

Напомним, что стратегии на путину по регионам традиционно рассматривает и принимает весной Дальневосточный научно-промысловый совет (ДВНПС).

Fishnews

В Архангельске ждут дальневосточную рыбу

Власти Архангельской области заинтересованы в перевалке рыбных грузов, поступающих по Севморпути. Обсуждаются вопросы по увеличению числа рейсов, снижению стоимости услуг и загрузке судов, следующих в восточном направлении.

Доставку рыбопродукции Северным морским путем обсудили на совещании при Росрыболовстве с представителями минагропромторга Архангельской области, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона.

«Минагропромторг области принимает активное участие в реализации дорожной карты развития Севморпути, – рассказала глава министерства Ирина Бажанова. – В ней обозначены такие задачи, как увеличение числа рейсов судов, снижение стоимости перевозок рыбной продукции по Севморпути и стоимости автомобильных и железнодорожных перевозок из Архангельска и Мурманска до Москвы и Санкт-Петербурга. Еще один важный вопрос, который сегодня прорабатывает министерство, – загрузка судов в обратном направлении. Мощности порта Архангельск позволяют одновременно подключать к электропитанию более 300 рефрижераторных контейнеров».

В областном правительстве обратили внимание, что в соответствии с указами президента ведется работа по созданию постоянной судоходной линии для транспортировки рыбной продукции с Дальнего Востока по Северному морскому пути.

Fishnews

Рабочая встреча с врио губернатора Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым.

Обсуждались вопросы социально-экономического развития региона, экологии, меры по решению проблемы обманутых дольщиков.

* * *

В.Путин: Михаил Владимирович, знаю, что у Вас много вопросов. Один из них – это вопрос экологии, по Амуру Вы хотели поговорить.

М.Дегтярёв: Да.

В.Путин: Давайте с этого начнём, а потом по всем остальным.

М.Дегтярёв: Владимир Владимирович, позвольте Вам передать презентацию. Один из вопросов – это включение реки Амур в нацпроект «Экология». Мы предлагаем отдельным федеральным проектом, как и сохранение реки Волги и Байкала, готовить план мероприятий по Амуру. Амур является кормильцем для миллионов людей в нашей стране да и у соседей тоже и сегодня испытывает экологические сложности. В первую очередь они связаны с паводковой ситуацией, во вторую очередь – с загрязнением, в том числе промышленными предприятиями, ну и, конечно, требует восстановления стадо рыбы, потому что очень много людей заняты в сфере рыболовства. Поэтому мы сформулировали предложения и Правительству Российской Федерации, и на Ваше имя, подготовить такой федеральный проект по Амуру.

В.Путин: Михаил Владимирович, дело важное, нужное и в высшей степени благородное. Вы упомянули Волгу, упомянули Байкал. Там для нас почти всё понятно, в том числе и источники загрязнения. Здесь как?

М.Дегтярёв: Здесь, Владимир Владимирович, есть источники, которые не только на территории нашей страны, поэтому предлагаем сделать этот проект трансграничным вместе с нашими соседями, потому что источники есть и в Китайской Народной Республике.

В.Путин: Тогда нужно с нашими соседями и друзьями договариваться об этом, надо, чтобы это был тогда совместный проект. Я не случайно обратил на это внимание.

М.Дегтярёв: Именно это, Владимир Владимирович, мы и хотели предложить и инициировать.

И второй проект – так как регион у нас пограничный, Хабаровский край, – касается развития Большого Уссурийского острова. Там есть движение со стороны наших партнёров, соседей. Мы в свою очередь построили на остров мост, и работы пока прекратили. Мы подняли все Ваши поручения и предлагаем к этому вопросу вернуться уже в этом году, но начать с малого – грузопассажирского перехода на территорию Большого Уссурийского, дабы активизировать и торговлю, и перемещение людей, потому что мы не имеем ни одного грузопассажирского перехода, имеем только один в аэропорту пограничный пункт в Хабаровске, в порту речном и в одном из районов Хабаровского края.

Поэтому мы предлагаем и просим Вас поддержать этот проект и начать с малого, хотя бы с открытия пунктов пропуска для пассажиров и грузов с развитием в перспективе в том числе, может быть, и зон беспошлинной торговли, и, возможно, и сухого порта. Ну объёмы у нас растут с нашими соседями. И хабаровчане здесь чувствуют некоторую ревность к соседним регионам.

В.Путин: Это, конечно, можно сделать. Но и в первом, и во втором случае обязательно нужны документы, предложения, оформленные в виде проектно-сметной документации. У вас это в каком виде сейчас находится?

М.Дегтярёв: Владимир Владимирович, мы подготовили письма, это находится в стадии проработки в российско-китайской комиссии. Ну и мы хотели бы Вашего одобрения эту работу интенсифицировать.

В.Путин: Хорошо. Ладно, сейчас мы их посмотрим.

Как в целом ситуация?

М.Дегтярёв: Владимир Владимирович, я хотел Вас лично поблагодарить за доверие и за направление в Хабаровский край, край, как Вы тогда сказали, людей очень деятельных, что подтверждается на деле.

Мы в свою очередь, правительство Хабаровского края, за полгода, которые прошли, сделали следующее. Ну, во-первых, начали своевременно отопительный сезон и на месяц раньше срока завершили северный завоз. Далее мы выполняли и выполняем все социальные обязательства, которые государство берёт. И я хотел от имени хабаровских родителей Вас поблагодарить, потому что по Вашим апрельским и майским указам у нас дети до трёх лет в полном объёме получили все выплаты, а это 47 479 детей, по пять тысяч рублей ежемесячно, и от трёх до 16 лет – 214 914 детей. И дополнительно ещё 254 тысячи детей. А декабрьскую Вашу выплату…

В.Путин: Новогоднюю, к Новому году.

М.Дегтярёв: К Новому году, новогоднюю выплату от Вас получило 129 232 ребёнка до восьми лет, 100 процентов. Поэтому огромное Вам спасибо.

Мы со своей стороны приняли бюджет в ноябре. И впервые за восемь лет проиндексировали краевые выплаты. Это было удивительно, за восемь лет они не индексировались. Мы нашли резервы и снизили транспортный налог. Это очень болезненная была тема, люди обращались, относились к этому с тревогой и даже с некоторой завистью, и некоторые автомобилисты перерегистрировали в Приморье, потому что там ниже налог. Мы выровняли с приморцами налог.

Далее мы увеличили кратно премии, стипендии и гранты талантливым школьникам, деятелям культуры, молодым учёным и сформировали тактику решения проблемы обманутых дольщиков. Эта проблема, к сожалению, в Хабаровском крае есть. Мы заключили соглашение с федеральным фондом защиты прав обманутых дольщиков.

В.Путин: Сколько у вас примерно человек?

М.Дегтярёв: У нас две тысячи семей.

В.Путин: Как Вы думаете, в какие сроки можно решить эту проблему?

М.Дегтярёв: За этот год мы тысячу семей железно обеспечим или жильём, или выплатами. Деньги уже есть. Здесь мы с Правительством работаем и с фондом. У нас 2,5 миллиарда рублей уже есть. Из них 411 миллионов – это краевые средства, софинансирование. По всем 11 объектам в этом году будут или выплаты, или достройка домов. План свёрстан, деньги есть.

Кроме того, мы пережили паводок…

В.Путин: А на следующий год?

М.Дегтярёв: На следующий год – столько же. То есть мы через год решим эту проблему.

В.Путин: Да. Что по паводкам?

М.Дегтярёв: По паводку. Во-первых, нам удалось избежать жертв и серьёзных разрушений. Своевременно были приняты меры. Спасибо здесь МЧС и правительственной комиссии, приняли межрегиональный режим чрезвычайной ситуации с Еврейской автономной областью, и сейчас идут выплаты людям, которые потеряли имущество.

По АЧС, африканской чуме свиней: мы её тоже пережили за эти полгода и впервые повысили на 30 процентов выплаты фермерам, это очень болезненный был вопрос. Всё поголовье практически уничтожено. Больше 200 рублей за килограмм живого веса. Впервые такие цифры в Хабаровском крае применены. Мы на 30 процентов увеличили расходы на территориально-общественное самоуправление, то есть активность людей поощряем вместе с Федерацией. Проект поддержки местных инициатив, социально ориентированных общественных организаций. Здесь мы двигаемся в сторону увеличения.

Владимир Владимирович, вот по Комсомольску-на-Амуре позвольте к Вам обратиться, это наш промышленный центр, всего Дальнего Востока. Мы отреагировали на обращение комсомольчан, они собрали подписи и направили на Ваше имя ходатайство в соответствии с законом о присвоении городу звания «Город трудовой доблести». Я прошу Вас лично теперь от имени всех жителей города поддержать и присвоить звание этому славному городу.

В.Путин: Хорошо, надо подумать, обязательно рассмотрим. Комсомольск-на-Амуре действительно промышленный центр Дальнего Востока, город людей заслуженных и выполняющих задания страны на основных, можно сказать, направлениях – повышение обороноспособности, промышленность. Так что, безусловно, я понимаю, о чём идёт речь. Рассмотрим самым благожелательным образом.

М.Дегтярёв: И, Владимир Владимирович, тоже от всех комсомольчан хочу Вас лично поблагодарить как Верховного Главнокомандующего за размещение дополнительных заказов на комсомольских заводах. Это касается и шести корветов для Военно-Морского Флота, и дополнительной партии самолётов «Сухой-35», и, конечно, единственный завод, который производит самолёты пятого поколения «Сухой-57», он тоже в Комсомольске. Спасибо Вам от всего коллектива этих заводов.

В.Путин: Коллективам этих заводов надо передать самые наилучшие пожелания и благодарность за результаты их работы. Вся страна гордится продукцией этих предприятий и, безусловно, не просто гордится, а они составляют реальную, заметную составляющую обороноспособности России. Так что передайте им самые наилучшие пожелания. Я смотрю, Вы в целом по основным направлениям работы уже достаточно хорошо погрузились в эти вопросы и проблемы, держите руку на пульсе. Давайте поговорим поподробнее по каждому из них и попробуем найти решения.

М.Дегтярёв: Спасибо, Владимир Владимирович.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 16 февраля 2021 > № 3639538 Михаил Дегтярев

Опасные связи

Наталия Солженицына: "Когда Никита Струве издавал "Архипелаг ГУЛАГ", голова Александра Исаевича была в буквальном смысле на плахе"

Текст: Павел Басинский

Сегодня исполняется 90 лет со дня рождения Никиты Алексеевича Струве. Он родился во Франции в знаменитой эмигрантской семье. Его дед - Петр Бернгардович Струве, русский религиозный философ, публицист, общественный деятель, один из авторов сборника "Вехи" (1909), инициатор и издатель сборника "Из глубины" (1918), затем виднейший деятель русской эмиграции. Никита Струве лично общался с Иваном Буниным, Алексеем Ремизовым, Борисом Зайцевым, встречался с Анной Ахматовой. Автор фундаментальной монографии об Осипе Мандельштаме и книги "70 лет русской эмиграции". Ближайший соратник и друг Александра Солженицына. В 1978 году Никита Струве возглавил парижское издательство "ИМКА-Пресс", созданное еще Николаем Бердяевым. Но еще раньше в 1973 году благодаря Струве здесь был впервые опубликован "Архипелаг ГУЛАГ" - книга, которая изменила сознание людей во всем мире и до сих пор вызывает яростные споры. О личности Никиты Алексеевича мы поговорили с Наталией Дмитриевной Солженицыной.

Когда Александр Исаевич впервые познакомился с Никитой Струве?

Наталия Солженицына: Весной 1974 года Никита Алексеевич, его жена Мария Александровна, иконописица, из лучших в Зарубежье, их трое детей и любимая собака приехали к нам в Цюрих на машине из Парижа. До сих пор ярко помню каждый момент этой встречи. Но то было очное знакомство. А заочное у нас длилось уже несколько лет. Была тайная переписка между Солженицыным и Струве, которая предшествовала опубликованию в ИМКА-Пресс "Августа 14-го", первого "узла" "Красного Колеса". Это произошло после того, как семь советских издательств не ответили на письменное предложение Солженицына печатать его новый роман. Это была идея Мстислава Ростроповича, он сказал Солженицыну: "Пошли в издательства, а вдруг опубликуют". Но отказать духу не хватило, а просто не ответило ни одно. После чего Александр Исаевич опубликовал "Август" в ИМКА-Пресс в 1971 году. Потом была очень активная переписка, когда рукопись "Архипелага ГУЛАГа" захватил Комитет госбезопасности. Это было в июле 1973 года (мы узнали об этом только в августе). Тогда Солженицын дал знак Струве - немедленно печатать "Архипелаг". Машинопись в виде пленки уже была в издательстве заранее. И вот эти три месяца до декабря, пока не вышел в свет "Архипелаг", голова Александра Исаевича была в прямом смысле на плахе. Кто раньше и на что решится?

Как издавался "Архипелаг"?

Наталия Солженицына: Тогда ведь не было компьютеров и всех этих современных технологий. Нужно было делать набор вручную. Это в своей маленькой русской типографии делал Леонид Лифарь, брат знаменитого танцовщика и балетмейстера Сержа Лифаря, а вычитывали гранки и корректировали Никита со своей женой Машей. Так неожиданно на "передней линии фронта" оказалась маленькая группа русских эмигрантов, которые и рождены-то были за границей, но сохранили в себе желание и надежду принадлежать русскому миру. Это было удивительно! И конечно, огромной радостью было увидеть Никиту Алексеевича вживую. Хотя Александр Исаевич встретился с ним еще раньше, сразу по приезде в Цюрих из Кёльна, где провел первые после высылки дни в доме Генриха Бёлля. Струве прилетел в Цюрих из Парижа и угодил, как вспоминал Александр Исаевич, в суматоху вокзальной встречи. Совместных дел им предстояло множество, они много говорили в эти первые цюрихские дни. Тогда Александр Исаевич записал: "С Никитой встретились сразу очень тепло. Такой сразу близкий, понятный, чего бы ни коснулись. Хотя он всю жизнь эмигрант, а я всю жизнь советский". Потом эта их встреча в очень теплых тонах была описана в мемуарах "Угодило зёрнышко промеж двух жерновов". В этом году, надеюсь, эти мемуары выйдут в виде книге, до этого была только публикация в "Новом мире".

Мне тоже посчастливилось общаться с Никитой Алексеевичем, мы состояли в жюри премии Солженицына. На меня он производил впечатление человека с мягкими европейскими манерами, но по-русски очень твердого и даже порой упрямого в своих убеждениях. Он ведь и спорил с Александром Исаевичем?

Наталия Солженицына: Вы очень точно сказали. У него была очень мягкая манера общения, он старался ни одним словом не обидеть собеседника. Я думаю, дело даже не в его "европейскости", а просто характер его был такой. Но при этом он был человеком очень определенным в своих убеждениях и от того, во что верил, что считал верным, не отступал никогда. Сам Никита Алексеевич, будучи, как он говорил, "эмигрантом от рождения", - был в то же время гражданином мира. Он был благороден, бескорыстен и щедр. Обладал остротой взгляда, большим, глубоким умом, был интеллектуально свободен, притягивал и самой манерой общения - лишенной всякого пафоса, ироничной, но скрыто-нежной. И, да, они спорили с Александром Исаевичем, но, если его убеждали в какой-то неправоте по конкретному поводу, он это принимал. Бывали случаи, что в спорах с Александром Исаевичем он одерживал верх. Но это всегда были споры дружеские и для блага того общего дела, которое они делали вместе.

Никита Алексеевич много ездил по России, когда ему представилась такая возможность. Даже во Владивостоке побывал.

Наталия Солженицына: Впервые он приехал в Россию в 1990 году, когда в Библиотеке иностранной литературы была организована выставка книг, изданных в русском зарубежье, не только в ИМКА-Пресс. Там они познакомились с нынешним директором Дома русского зарубежья Виктором Москвиным, тогда заместителем директора "иностранки" Екатерины Гениевой. И потом вместе они объездили всю Россию, устраивая выставки в разных городах и везде оставляя в библиотеках комплекты книг русского зарубежья. Вместе они также создавали издательство "Русский путь". Никита Алексеевич участвовал и в создании Дома русского зарубежья на Нижней Радищевской, который стал одним из любимых москвичами культурных центров Москвы.

Справка "РГ"

Никита Алексеевич Струве скончался 7 мая 2016 года. Отпевание прошло в соборе Александра Невского в Париже, а похоронен он на русском православном кладбище Сент-Женевьев-де-Буа.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 16 февраля 2021 > № 3639355 Наталия Солженицына

Доллар - по рублю

Верховный суд разъяснил, как возвратить валютный долг

Текст: Наталья Козлова

Очень интересное для многих граждан дело изучила Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда. Речь в этом деле шла о щепетильном денежном вопросе - возврате валютного займа.

Суть спора проста - гражданин взял в долг несколько сотен тысяч долларов, но вернул не все. Для того чтобы получить остальное, заимодавцу пришлось обращаться в суд. Понятно, что суд встал на сторону того, кто давал деньги. Но выигравший процесс кредитор радоваться не спешил. Наоборот, решение суда его озадачило. Ведь в этом решении было написано, что остаток денег ему должны вернуть по том возвращать у курсу валюты, который был,когда деньги давали. То есть по курсу семилетней давности. А ведь тогда доллар стоил 30 рублей.

Понятно, что для заемщика подобное решение оказалось фактически подарком. А вот того, кто давал доллары в долг, такое решение совсем не устроило. Верховный суд, куда в итоге дошел кредитор, с возмущенным заимодавцем согласился и объяснил, как поступать в подобных случаях. Ведь такая ситуация чем-то исключительно редким не является. Так в какой валюте и по какому курсу правильно отдавать задолженность? Эта история началась в Хабаровске почти девять лет назад. Там один гражданин дал другому в долг почти 12 миллионов рублей. На тот момент эта сумма была эквивалентна 390 тысячам долларов. Тот, кто занимал деньги, заявил, что вернет их за год и заплатит проценты из расчета 1,25 процента в месяц.

Отдавал заемные деньги получатель тяжело. Из-за этого мужчины согласились отодвинуть срок окончательного расчета. А еще они несколько изменили способ исполнения обязательства: кредитуемый обязался возвращать по 5000 в счет погашения основного долга и проценты - 7 процентов годовых, которые начисляются на оставшуюся сумму основного долга и выплачиваются после его погашения.

Гражданин, который занимал, отдавал долг в долларах и наличными. Спустя несколько лет платить он перестал. На тот момент курс был уже около 60 рублей за доллар. Кредитор вынужден был пойти в суд. В своем иске он попросил взыскать остаток долга. Всего 257 тысяч долларов в рублевом эквиваленте по курсу, установленному на день исполнения решения суда. А также и проценты за неправомерное удержание денег - еще 2,4 миллиона рублей.

В Хабаровске этот иск рассматривал районный суд и удовлетворил его. Апелляция с этим решением согласилась. Если посмотреть курс на дату судебного решения - 68,40 руб. за доллар, то получилось, что основной долг составил уже не 12, а 17,6 миллиона рублей.

Местные суды подтвердили - граждане заключили валютный договор займа и возвращать долг следует в валюте долга в рублевом эквиваленте по официальному курсу ЦБ на день платежа. Хабаровские суды сослались на статью 317 Гражданского кодекса и разъяснения Пленума Верховного суда от 22.11.2016 года N 54 "О некоторых вопросах применения общих положений ГК РФ об обязательствах и их исполнении".

Но вот в президиуме Хабаровского краевого суда это решение отменили, и дело ушло на новое рассмотрение. Когда этот спор стали рассматривать фактически по второму кругу, то требование кредитора удовлетворили, но частично - взыскали 8,25 миллиона рублей.

Суд посчитал оставшуюся сумму долга исходя из курса 30 рублей за 1 доллар - таким был курс на момент заключения договора займа - и присудил неустойку в 1,1 миллиона рублей.

Суд решил; сумма займа передавалась истцом ответчику в российских рублях, вследствие чего обязанность возврата займа в долларах не возникла: возвращать долг надо в рублях. С этим решением согласились в Девятом кассационном суде.

Кредитор с таким решением суда не согласился, пошел в Верховный суд и попросил пересмотреть свое дело. И там его аргументы услышали.

Вот главное, что сказала Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда. Она объяснила, что заем валютный, а значит, и возвращать его следовало в долларах. Верховный суд пояснил, что когда речь идет о спорах по денежным обязательствам, то надо различать валюту долга и валюту платежа, в которой обязательство исполняется. Об этом говорится в п. 27 Постановления Пленума ВС от 22 ноября 2016 года N 54 "О некоторых вопросах применения общих положений ГК РФ об обязательствах".

По общему правилу валюта долга и валюта платежа - рубль (п. 1 ст. 317 ГК). Но по п. 2 этой статьи в обязательстве можно предусмотреть, что оно оплачивается в рублях (валюта платежа) в сумме, эквивалентной определенной сумме в валюте (валюта долга). Тогда сумма, которую надо выплатить в рублях, определяется по официальному курсу соответствующей валюты на день платежа (если в соглашении не указана другая дата).

В договоре займа, о котором идет речь, должнику передали 11,7 миллиона рублей. И было подчеркнуто, что это сумма, эквивалентная 390 тысячам долларов. Такой оборот в договоре займа идентичен юридической конструкции, которая используется в статье 317 Гражданского кодекса. Это значит, что в договоре признается, что валюта долга - это иностранная валюта. Значит, размер долга определяется в рублях по официальному курсу соответствующей валюты на день платежа, делает вывод Верховный суд. "Иное из соглашений между истцом и ответчиком не следует", - сказано в решении суда.

Хабаровские суды не учли буквальное толкование законов и разъяснения своего же Пленума, подчеркнул Верховный суд и направил дело на новое рассмотрение.

За барана и борону

Открытия волгоградских ученых оценили грантами и премиями

Текст: Роман Мерзляков

В Волгограде научным коллективам вручили гранты и премии по итогам областных конкурсов прошлого года. Десять научных команд получили гранты по 500 тысяч рублей, авторам пяти работ дали премии в размере 200 тысяч рублей. Были отмечены актуальные для современной экономики региона разработки в сельском хозяйстве, промышленности, а также медицине.

Одним из лауреатов стал селекционно-генетический центр по разведению овец эдильбаевской породы.

- Мы разработали новый тип, который отличается высокой продуктивностью, скороспелостью молодняка и приспособленностью к нашему засушливому климату, - рассказывает директор центра Ерагый Гишларкаев. - География поставок широка: от Владивостока до Калининграда. Генетический потенциал породы мы уже раскрыли, но совершенству нет предела. Мы работали семь лет, для выведения потребовалось семь поколений животных.

По инструкции Минсельхоза России, полуторагодовалый баран-производитель должен весить 75 килограммов, а взрослый (от 2,5 года) - 95. Эдильбаевские имеют в этом возрасте массу 90 и 180 кило соответственно. Специалисты называют это "высокой конверсией корма в продукцию". Это как в известной поговорке "не в коня корм", только наоборот.

Фермерам, которые уже готовятся к пахоте, хороший подарок приготовили ученые аграрного университета. Они сконструировали машины, которые экономят ресурсы и обрабатывают почву лучше, чем старые механизмы.

- Обычный отвальный плуг просто переворачивает почву. А этот переворачивает верхний слой, а на глубине рыхлит. Получается более глубокая обработка. Экономический эффект существенный: на 25 - 30 процентов меньше требуется дизельного топлива, производительность труда увеличивается на 15 - 20 процентов, - объяснил научный руководитель проекта Алексей Овчинников.

В рыхлом слое собирается влага, которая нужна растениям. Это важно на засушливом юге. Вообще подсчитано, что научное сопровождение возделывания культур позволяет спасти от 30 до 80 процентов урожая. Некоторые плуги уже используются, другие еще дорабатывают. Первыми чудо-технику получают волгоградские аграрии.

Отмечены и разработки волгоградских ученых в медицине, ставшие особенно актуальными в пандемию коронавируса. Целью исследования является получение лекарства, которое будет избавлять от последствий инфекции: от патологии сердца, почек, головного мозга.

- Мы выиграли грант на фармакологические исследования. На разных этапах работали команды физиологов, химиков, фармакологов. Сейчас у нас занимаются этим проектом около десяти человек, - говорит заместитель директора Волгоградского медицинского научного центра Дмитрий Яковлев. - У нас уже есть обнадеживающие данные в процессе поиска новых молекул, не существовавших ранее. Они могут быть основой для инновационных лекарственных средств.

Актуальность работы волгоградских ученых отметил первый заместитель губернатора Волгоградской области Александр Дорждеев.

- Мы являемся свидетелями того, как системная работа российской науки определяет устойчивость экономики. Так, на протяжении трех лет индустриальное производство составляет больше триллиона рублей. Валовый региональный продукт - около 920 - 930 миллиардов рублей. Без научных разработок это было бы невозможно, - отметил он.

Деньги для софта

В Волгограде привлекают первый льготный заем на цифровизацию

Текст: Роман Мерзляков

Волгоградский завод нефтяного машиностроения внедряет отечественный комплекс управления инженерными данными. Для реализации проекта предприятие рассчитывает привлечь первый в регионе льготный заем на цифровизацию производства.

На предприятии ожидают, что новое программное обеспечение для инженеров и конструкторов повысит точность проектирования, ускорит производственный процесс, а также обеспечит защиту информации.

- Мы надеемся на сокращение времени и минимизацию конструктивных ошибок, что повысит производительность труда. Общая программа цифровизации затронет все подразделения. Например, сегодня на изготовление коксовой камеры (оборудования для выработки кокса из тяжелых нефтяных остатков) требуется до полутора лет. Значительная часть времени уходит на согласование документации. Изменение программного обеспечения позволит сократить этот процесс до полутора месяцев. Для трубопроводной арматуры это влияние будет менее заметно, но в любом случае наша конкурентоспособность вырастет, - рассказал заместитель генерального директора по стратегическому развитию предприятия Максим Степанов.

В частности, комплекс планируют использовать в 3D-компоновке шаровых кранов и емкостного оборудования для нефтегазовой промышленности. Предприятие входит в тройку крупнейших отечественных производителей этой продукции, география поставок - от Калининграда до Сахалина. По данным администрации региона, усовершенствованная технология позволит заводу увеличить прибыль от реализации продукции как минимум до 368 миллионов рублей.

Общий бюджет проекта - около 60 миллионов рублей. Планируется, что 25 миллионов из этой суммы выделит региональный Фонд развития промышленности в виде займа под один процент годовых сроком на пять лет. Кстати, это будет первый в регионе заем на цифровую трансформацию промышленного предприятия.

По словам генерального директора Николая Новикова, в ближайшие годы завод планирует серьезно нарастить оборот, с шести миллиардов рублей в 2020 году до 15 миллиардов к 2025-му. Сейчас здесь осваивают производство новых видов продукции, например, колонн для ветрогенераторов.

- Мы планируем двигаться к перекачке нефтепродуктов, расширить линейку насосов, выйти на производство спецкранов, используемых в газовой и нефтяной промышленности. Просто пытаемся диверсифицироваться, - добавил Новиков.

По данным регионального правительства, в общей сложности за последние три года промпредприятия Волгоградской области направили на внедрение цифровых технологий около 1,8 миллиарда рублей.

- Цифровизация - это не дань моде, а необходимость, которая позволяет быть конкурентоспособными, выпускать продукцию с хорошей добавочной стоимостью, иметь высокую рентабельность. В 2020 году крупные предприятия потратили на цифровые решения более 500 миллионов рублей, в 2021-м сумма превысит 750 миллионов, - сказала председатель регионального комитета промышленной политики, торговли и ТЭК Наталья Стрельцова.

Российские водители создают заторы на МАПП Маньчжурия

Чтобы избежать контактов российских и китайских граждан и снизить вероятность заболевания коронавирусом на ведущем пункте пропуска на российско-китайской границы, Забайкальск – Маньчжурия, с 20 декабря 2020 года по инициативе Китая введена новая схема пропуска грузовых автотранспортных средств.

На МАПП Маньчжурия китайская сторона теперь практикует технологию отцепки прицепов от российских фур, заезжающих из Забайкальска. Прицепы передаются китайским сотрудникам для дезинфекции, таможенного и карантинного досмотра, разгрузки или отправки до места назначения китайскими тягачами.

Согласно правилу, российские фуры должны въезжать на специально выделенную у МАПП Маньчжурия территорию для отцепки полуприцепов, а по окончании процедуры сразу же через погранпереход возвращаться в Забайкальск. Затем полуприцепы забирают и увозят китайские тягачи. В промежутке полуприцепы и тягачи тщательно дезинфицируют и досматривают. Водителям двух государств в процессе транспортировки полуприцепов категорически запрещено покидать свои транспортные средства.

Благодаря новым мерам КНР приняла решение не закрывать МАПП Маньчжурия на китайский Новый год. Однако накануне китайская сторона заявила, что российские водители не соблюдают очередность въезда на специально выделенную территорию.

По новой схеме в первой половине дня фура заезжает в зону ожидания. Там водитель оставляет свой прицеп и в этот же день возвращается в Забайкальск. На следующие сутки во второй половине дня российский тягач забирает груженый прицеп и возвращается в Забайкальск.

Но схема, разработанная Китаем, буксует. По словам зампреда правительства Забайкальского края Ильи Акишина, нарушения установленного порядка российскими автоперевозчиками ведут к образованию заторов в пункте пропуска и затрудняют работу таможни. Это может привести к новым ограничениям на импорт в Россию.

Напомним, что 10 января власти города Маньчжурии уже приостановили вывоз промышленных товаров из Китая. Тогда ситуацию удалось разрешить только после вмешательства правительства Забайкальского края. 24 января Китай открыл переход для вывоза промышленных товаров. «Допустить подобную ситуацию второй раз мы не можем», — отметил Илья Акишин.

Зерно на экспорт в Китай стали доставлять в полувагонах

После того как Китай запретил принимать грузы с ручной загрузкой в крытых вагонах, зерно стали доставлять в полувагонах. Альтернативное решение предложила Первая грузовая компания (ПГК), которая практикует этот способ доставки зерновых с января. В январе оператор переправил в полувагонах 2 тыс. тонн пшеницы из Амурской области в Приморский край для дальнейшей отправки в Китай.

«Зерновую продукцию мы традиционно доставляем в крытых вагонах, преимущественно она следует за границу. Но в ноябре 2020 года в Китае был введен запрет на погрузку крытых вагонов в направлении КНР. Экспорт зерновых грузов и продуктов перемола в этом направлении по железной дороге сейчас фактически заморожен. Многие грузоотправители ищут альтернативные способы доставки продукции в эту страну. Например, везут продукцию до портовых грузовых терминалов и далее морским путем. Мы, со своей стороны, делаем все возможное для обеспечения ритмичного вывоза грузов: оперативно перераспределяем вагонопоток, своевременно предоставляем подвижной состав, вместе с клиентами ищем эффективные решения. Например, предложили грузовладельцам Амурской области использовать полувагоны для доставки зерновой продукции в бигбегах в порты. При таком способе груз удобно разгружать — перемещение осуществляется при помощи специального оборудования», — прокомментировал новость директор Иркутского филиала ПГК Валерий Яхимович.

Пшеницу загружали в полувагоны в мешках для перевозки сыпучих грузов (бигбегах). Грузы следовали со станции Благовещенск Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) до станции Первая Речка Дальневосточной магистрали (ДВЖД) и далее морским транспортом были отправлены в Китай.

ПАВЕЛ СОРОКИН ОБСУДИЛ С ГЛАВОЙ ЗАБАЙКАЛЬЯ АЛЕКСАНДРОМ ОСИПОВЫМ ТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЕ РЕГИОНА

Минэнерго обсуждает с Минфином России вопрос субсидирования перевозки топлива потребителям Дальнего Востока и Забайкальского края. Министерство энергетики уже направило в Минфин соответствующее предложение, сообщил Павел Сорокин в ходе совещания с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым и топливными компаниями региона.

«В настоящее время предложения по транспортной субсидии на бензин, дизельное топливо и керосин направлены в Минфин России и находятся в проработке. Смысл субсидии – в существенном снижении транспортного диспаритета в регионе, что влияет на конечные оптовые цены. Мы ожидаем, что предложенное решение позволит существенно нарастить количество НПЗ-грузоотправителей для региона, создать конкуренцию между ними, а также сформировать стабильные запасы топлива в Забайкалье к летнему периоду, в том числе и для независимых сетей АЗС», – сообщил Павел Сорокин.

В ходе встречи участники обсудили исполнение обязательств крупными нефтекомпаниями по поставке топлива согласно нормативам реализации в регионе. Было отмечено, что благодаря крупным вертикально-интегрированным компаниям рост цен на топливо в Забайкальском крае находится в пределах инфляции, однако на ряде АЗС маржинальность находится на крайне низком уровне.

«Высокая цена на транспортировку моторного топлива в конечном итоге приводит к росту цен на ГСМ для простых забайкальцев. И, конечно, мы обязательно воспользуемся возможностью получать топливо через субсидируемую транспортировку», – сказал глава Забайкальского края.

Андрей Карташов возглавил макрорегиональный филиал "Дальний Восток" ПАО "Ростелеком"

С 15 фев­ра­ля 2021 го­да ви­це-пре­зиден­том — ди­рек­то­ром мак­ро­регио­наль­но­го фи­лиа­ла "Даль­ний Вос­ток" ПАО "Рос­те­леком" наз­на­чен Ан­дрей Кар­та­шов. Ра­нее он за­нимал дол­жность ди­рек­то­ра объ­еди­нен­но­го фи­лиа­ла ПАО "Рос­те­леком" в Туль­ской и Ря­зан­ской об­ластях.

Под руководством Андрея Карташова на территории Тульской и Рязанской областей реализованы крупные инвестиционные проекты, направленные на развитие телекоммуникационной инфраструктуры.

В новой должности Андрей Карташов продолжит цифровизацию Дальневосточного региона и укрепление лидерских позиций телекоммуникационного оператора на территории ДФО.

Досье ComNews

Андрей Дмитриевич Карташов родился 28 января 1974 года. В 1995 году окончил Дальневосточный коммерческий институт по специальности "Бухгалтерский учет и аудит", в 1997 — Дальневосточный государственный университет по специальности "Финансы и кредит". В 2008 году получил диплом Московского международного университета по специальности "Мастер делового администрирования".

До 1999 года работал в Государственной налоговой инспекции, затем на Владивостокской междугородной телефонной станции ОАО "Электросвязь" Приморского края. С 2002 года — главный бухгалтер ОАО "Дальсвязь", а с февраля 2006 года — главный бухгалтер ОАО "ЦентрТелеком". С апреля 2011 года — заместитель директора — директор по экономике и финансам макрорегионального филиала "Центр" ПАО "Ростелеком". С ноября 2014 года возглавлял Тульский филиал ПАО "Ростелеком" и с июня 2018 также руководил Рязанским филиалом. С января 2020 года — директор филиала ПАО "Ростелеком" в Тульской и Рязанской областях. С февраля 2021 года — директор макрорегионального филиала "Дальний Восток" ПАО "Ростелеком".

Гарантии на промысел обеспечат серьезный эффект

На рассмотрении Госдумы находится правительственный законопроект о расширении использования в рыбной отрасли электронных торгов. Документ предусматривает в том числе изменения в системе распределения рыболовных участков. При обсуждении поправок вновь встал вопрос о том, чтобы перезакреплять акватории для промысла за добросовестными пользователями без торгов – и без конкурсов, и без аукционов. Такой принцип принесет в долгосрочной перспективе серьезные положительные результаты, убежден председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Для рыбной отрасли края распределение участков – вопрос особой важности, ведь от их наличия зависит право на промысел целого ряда объектов, и в первую очередь – тихоокеанских лососей.

«Многие помнят, как участки на Камчатке распределялись на 20 лет, – прокомментировал Владимир Галицын. – На тот момент промысел лососей на полуострове осуществляли сотни пользователей. После того как в 2009 году в соответствии с постановлением правительства РФ территориальные органы Росрыболовства провели конкурсы по предоставлению участков в пользование, количество компаний, осуществлявших рыболовство на полуострове, сократилось до 84.

При этом неоспоримо, что распределение участков на долгосрочный период привело к радикальным положительным изменениям в отрасли. В нашем регионе было построено несколько десятков современных перерабатывающих заводов. В строительство и модернизацию береговых производств вложено свыше 50 млрд рублей. Более чем на 42 тыс. тонн вырос объем холодильных мощностей для хранения продукции. В удаленных поселках на побережье организовано более 4 тыс. рабочих мест.

Говорят сами за себя и результаты лососевых путин последних лет в Камчатском крае. Наш регион – лидер по добыче и переработке тихоокеанских лососей.

Если раньше порядка 70% улова тихоокеанских лососей обрабатывалось на судах и лишь около 30% – на берегу, то с вводом в эксплуатацию новых заводов удалось изменить эту тенденцию на прямо противоположную. Теперь большая часть уловов перерабатывается на береговых мощностях. Если бы ход лосося не был залповым, в большей части районов 100% уловов можно было бы переработать на берегу.

В удаленных поселках рыбопромышленные предприятия зачастую являются единственным местом работы, ведь после развала СССР там исчезли другие производства и отрасли. Промысловые компании поддерживают в таких населенных пунктах основную инфраструктуру. И, может быть, они формально и не отвечают критериям градо- и поселкообразующих организаций, но, по сути, такими являются. Убери такие компании, и завтра прекратят существование и населенные пункты. И на Камчатке, наверное, как ни в одном другом дальневосточном регионе, помнят, как в середине прошлого века в результате катастрофического падения численности лососей на западном побережье полуострова из-за японского дрифтерного промысла прекратили существование десятки береговых заводов и поселков.

И сегодня весьма актуально и очень важно обеспечить возможность долгосрочной работы компаниям, за которыми стоят десятки тысяч людей.

В январе концепцию законопроекта по электронным торгам в рыбной отрасли рассмотрели на совещании в Совете Федерации. Если говорить об этом законопроекте, то напомню, что совместными усилиями отраслевому сообществу удалось добиться, чтобы уже распределенные участки для промысла после окончания срока действия договоров не отправились на аукционы. Но есть возможность для дальнейшего развития.

По итогам совещания в Совете Федерации поручено подготовить законопроект о преимущественном закреплении участков на новый срок без конкурсов за пользователями, которые полностью исполнили свои обязательства перед государством по заключенным договорам. Это предложение как раз и учитывает особенности, о которых я сказал выше. Тот вклад и роль, которую наши рыбопромышленные компании сыграли в развитии береговой инфраструктуры, в сохранении жизни в удаленных поселках.

Норма о перезакреплении без торгов участков за добросовестными пользователями есть в федеральном законе об аквакультуре. Без торгов, но с внесением определенной платы. Аналогичные положения есть в Водном, Лесном, Земельном кодексах РФ. Думаю, было бы правильно распространить такой принцип и на рыболовные участки. Может быть, это и не столь эффективно с точки зрения одномоментных поступлений средств в бюджет, но в перспективе принесет гораздо большую пользу. Также нужно помнить, что одной из основных задач, поставленных руководством государства, является закрепление людей на территории Дальнего Востока и обеспечение достойного уровня жизни».

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 15 февраля 2021 > № 3639582 Владимир Галицын

Гребешок и трепанг ждут льготной страховки

Субсидии для страхования аквакультуры пока не распространяются на ряд традиционных для Приморского края объектов выращивания. В результате эта мера господдержки непопулярна в регионе, отмечают в отраслевом сообществе.

Вопросы господдержки страхования товарной аквакультуры обсудили на совещании во Владивостоке, сообщает корреспондент Fishnews. Мероприятие провело региональное агентство по рыболовству, во встрече участвовали представители предприятий отрасли и страховых компаний.

Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев напомнил, что условия государственной поддержки страхования рыбоводства устанавливаются ежегодно приказом Минсельхоза России. В соответствующий список объектов включены лососевые, осетровые, сомовые, а с 2021 г. – карповые и сиговые виды рыб.

«Традиционные объекты аквакультуры Дальнего Востока, такие так приморский гребешок, дальневосточный трепанг, ламинария, морской еж, в приказе Минсельхоза отсутствуют», – обратил внимание глава отраслевого объединения.

Сотрудники агентства и его руководитель Валерий Корко согласились, что вопрос необходимо проработать.

Напомним, что с 1 января 2019 г. субсидирование сельскохозяйственного страхования распространили на отрасль аквакультуры. По данным Национального союза агростраховщиков, сейчас этой формой господдержки пользуются предприятия четырех регионов: Республики Карелия, Мурманской, Вологодской и Астраханской областей.

Fishnews

На Западной Камчатке может появиться заповедная зона для рыб

WWF России предложил создать рыбохозяйственные заповедные зоны в акватории западнокамчатского шельфа и заливе Шелихова. В Росрыболовстве пообещали, что специалисты тщательно изучат эту инициативу.

Письмо о рыбохозяйственных заповедных зонах (РХЗЗ) на Западной Камчатке представители Всемирного фонда дикой природы (WWF) направили руководству Росрыболовства. В фонде напомнили, что возможность создания РХЗЗ появилась в законодательстве еще несколько лет назад, но до сих пор ни одна российская акватория не получила такого статуса.

Одним из приоритетных районов для образования РХЗЗ названа акватория западнокамчатского шельфа и залива Шелихова, включая Гижигинскую и Пенжинскую губы. По мнению экологов, это позволит законодательно защитить интересы рыбаков в этом районе от угроз устойчивому рыболовству со стороны других отраслей, таких как разведка и добыча полезных ископаемых или развитие интенсивного судоходства.

Эксперты фонда подчеркнули, что задача по созданию РХЗЗ является сложной и комплексной, и выразили готовность оказать Росрыболовству любую необходимую поддержку в реализации этого проекта.

В Росрыболовстве подтвердили получение письма от WWF России. Предложение «будет тщательно изучено научными специалистами ведомства» на соответствие положениям приказа Минсельхоза, устанавливающего критерии для создания РХЗЗ, сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства.

При этом регулятор согласился с оценкой фондом роли западнокамчатского шельфа для рыбной промышленности и сохранения биоразнообразия Охотского моря. Это важнейший район с точки зрения воспроизводства, питания и миграции основных промысловых объектов – минтая, камбал, трески, палтусов, тихоокеанских лососей, подчеркнули в Росрыболовстве.

В ведомстве уточнили, что хотя режим РХЗЗ предусматривает определенные запреты и ограничения некоторых видов хозяйственной деятельности, его нельзя путать с заповедниками или заказниками. Создание такой зоны у берегов Западной Камчатки «является наиболее эффективным инструментом сохранения водных биоресурсов, позволяющим установить понятные и обоснованные требования и избежать продолжительных согласований при планировании хозяйственного освоения акваторий и территорий», отметили в Росрыболовстве. Однако конкретные границы предполагаемой РХЗЗ будут зависеть от биологического обоснования.

Fishnews

Перераспределение запасов лососей мы видим и на Дальнем Востоке, и у наших соседей

Анонсированный Росрыболовством Год лосося для отраслевой науки начнется с международной конференции, которая пройдет 19 февраля на базе Сахалинского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) и соберет ученых из основных регионов, где ведется активная добыча тихоокеанских лососей. Почему понимание процессов, происходящих с запасами лососевых, важно для всех стран Северной Пацифики, каким образом гипотезы и выводы исследователей отразятся на прогнозах и действиях регулятора и какие еще планы на «лососевый год» есть у подразделений ВНИРО, в интервью Fishnews рассказал директор института Кирилл Колончин.

– Кирилл Викторович, именно Россия выступила инициатором международной конференции по тихоокеанским лососям. Зачем понадобилось такое мероприятие? Какие страны примут в нем участие и какие вопросы планируется поднять в первую очередь?

– Тихоокеанский лосось – это ценный и востребованный ресурс на мировом рыбном рынке и стратегически важный для нашей страны, в первую очередь для социально-экономического развития Дальнего Востока. Точное прогнозирование подходов и вылова лососевых является важной составляющей их эффективного промысла.

Наша наука наблюдает общее перераспределение запасов лососей в северной части Тихого океана, а также снижение объемов добычи на Дальнем Востоке России, в Японии и у побережья Северной Америки. Эта тенденция требует совместного детального анализа на высоком экспертном уровне. Поэтому 19 февраля в Южно-Сахалинске мы проводим международную научную конференцию «Динамика численности, состояние запасов и искусственное воспроизводство тихоокеанских лососей в Северной Пацифике», которая по понятным причинам частично пройдет в онлайне.

Изменение климата оказывает влияние на запасы тихоокеанских лососей не только в России, но и в других странах северотихоокеанского бассейна. Глобальный масштаб изменений предопределил формат международной конференции. Участие подтвердили ученые Канады, США, Японии и Республики Корея. Основные вопросы – это анализ текущей ситуации с состоянием запасов тихоокеанских лососей в северной части Тихого океана, а также оценка перспектив динамики их численности в среднесрочной перспективе. Кроме того, планируем обсудить с коллегами роль аквакультуры в поддержании запасов лососей.

– Рост внимания к теме лососей – это не только научная конференция, но и увеличение целевого финансирования ресурсных исследований – связан со слабыми результатами прошлогодней путины или есть более глобальные причины? Насколько актуальны эти проблемы для наших соседей по региону Северной Пацифики?

– Повышенный интерес к тихоокеанским лососям обусловлен стремительным изменением уровня их запаса и, соответственно, объемов вылова в разных промысловых районах. Например, во второй половине 2010-х годов снизилось промысловое значение Сахалина и реки Амур, а на лидирующие позиции вышла Камчатка.

Сходные перестройки наблюдаются и у наших соседей. Снизились объемы добычи лососей на Аляске и в Японии. Стремительно деградируют запасы нерки Британской Колумбии. Так, за 35-летний период наблюдений средняя численность ранней нерки реки Фрейзер была на уровне 9,6 млн рыб и никогда не опускалась ниже 2 млн особей. Прошлым летом вернулось менее 300 тыс. производителей – исторический минимум численности подхода ранней формы нерки для этой реки.

– По итогам анализа лососевой путины 2020 года специалисты ВНИРО отмечали, что причиной низких подходов могло стать редкое сочетание природных факторов в Тихом океане. В этом случае какие действия могут предпринять регулятор и наука, чтобы снизить негативный эффект для рыбной промышленности?

– Снижение негативного эффекта возможно только в результате своевременного и адекватного регулирования промысла, а для этого необходимы данные, которые отраслевая наука получает в ходе исследований. На этот год, чтобы обеспечить штаб лососевой путины оперативной информацией, запланированы учетные траловые съемки преданадромных лососей, в том числе в новых районах.

Кроме того, в этом году, как и в предыдущих, будем регулировать добычу через региональные стратегии промысла тихоокеанских лососей.

– Какой вес выводы и рекомендации российских и зарубежных экспертов – участников конференции будут иметь при принятии решений об управлении промыслом?

– Все доклады и выступления будут тщательно проанализированы, а выводы, к которым придут участники конференции, безусловно, будут полезными и в вопросах регулирования рыболовства. Мы ожидаем от ученых из России и других стран анализа факторов, влияющих на формирование запасов тихоокеанских лососей, и предложений по их изучению.

– Планируются ли в ближайшее время совместные исследования по лососям со специалистами из других стран?

– Ученые России, Канады, США, Японии и Республики Корея постоянно ведут научную работу в этом направлении. В рамках Года лосося мы совместно с зарубежными коллегами продолжим исследования.

Напомню, в 2019 году наше НИС «Профессор Кагановский» с международной группой ученых проводило съемки у берегов Аляски. В прошлом году эта работа была продолжена, но уже на судне, предоставленном канадской стороной. Однако из-за пандемии полноценно работу провести не удалось: судно покинула часть ученых. В этом году наше НИС и научная группа также планируют участвовать в этой работе.

– В прошлом году речь шла о разработке научной программы по лососям на среднесрочную перспективу. Эта программа уже принята? Какие основные мероприятия она предусматривает?

– Речь идет о программе «Лосось-2021», которую мы одобрили на совете директоров рыбохозяйственных НИИ, коллегии ВНИРО и уже начали реализовывать. Нам увеличены объемы ресурсных исследований для оценки состояния запасов лососевых.

Мы готовим специальный журнал, который войдет во все ключевые международные базы научных изданий – Scopus и Web of Science и будет комплексно освещать ход реализации программы – публиковать материалы и отчеты о ее проведении. Известные мировые ученые и специалисты, включая участников конференции, войдут в состав редсовета издания. Программа охватывает все ключевые этапы формирования запасов тихоокеанских лососей.

– Еще одно предложение касалось создания на базе филиалов ВНИРО подразделения, которое бы полностью занималось тематикой лососеводства. Планируется ли его реализация и в какие сроки?

– Предложение создать такое подразделение на базе Сахалинского филиала ВНИРО было поддержано руководителем Росрыболовства Ильей Шестаковым в октябре 2020 года на совещании по лососям во Владивостоке. Мы двигаемся к его реализации и сейчас решаем вопрос с финансированием этого проекта в рамках государственного задания.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 15 февраля 2021 > № 3639578 Кирилл Колончин

Узаконить продажу уловов рыбаков-любителей хотят в весеннюю сессию

Законопроект о продаже уловов любительской рыбалки планируется передать в Госдуму уже в ближайшие недели, сообщили власти Мурманской области. Заполярье должно войти в число четырех регионов для пилотной реализации механизма.

Осенью представитель Мурманской области в Совете Федерации Константин Долгов передал в правительство РФ проект законодательных изменений, предусматривающий возможность для рыбаков-любителей легально продавать улов.

По словам сенатора, в настоящее время ведется активная работа над тем, чтобы максимально быстро получить отзыв кабмина, необходимый для внесения законопроекта в Госдуму, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

«Отзыв прорабатывается в тесном взаимодействии с заинтересованными ведомствами. Я лично рассчитываю, что он будет готов на следующей неделе, тогда откроется возможность для его оперативного внесения в Думу», – цитирует Константина Долгова пресс-служба.

Как отметил сенатор, ряд ведомств высказали замечания по тексту законопроекта, что потребует его доработки. Тем не менее внести законопроект в нижнюю палату парламента планируется уже в ближайшее время.

«Сейчас самое главное – обеспечить максимально быстрое внесение законопроекта в Думу. Вот то, над чем мы активно работаем с правительством РФ, Госдумой при поддержке губернатора Андрея Чибиса. Принципиально важно принять документ уже в ходе весенней сессии», – подчеркнул Константин Долгов.

Планируется, что к пилотному проекту, призванному создать новые возможности для населения, присоединятся Мурманская, Сахалинская, Томская и Магаданская области, сообщил в сентябре глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

Fishnews

Встреча с главой компании «Роснефть» Игорем Сечиным

Владимир Путин провёл встречу с главным исполнительным директором, председателем правления ПАО «НК «Роснефть» Игорем Сечиным. Обсуждались результаты деятельности компании за 2020 год, организация работы в период пандемии коронавирусной инфекции.

В.Путин: Игорь Иванович, знаю, что подведены уже фактически все, наверное, цифры по результатам 2020 года, и у Вас есть возможность доложить о том, как компания отработала. И конечно, не могу не спросить, как эта работа была организована в период ограничительных мер, связанных с пандемией коронавирусной инфекции, и как вы сейчас встраиваетесь в работу по вакцинации, в том числе – и прежде всего, конечно – ваших сотрудников.

И.Сечин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Начну с самого главного – с вакцинации, с обеспечения необходимыми медицинскими услугами наших сотрудников. Как я Вам уже и ранее докладывал, эта работа в компании уже организована, не буду много повторять: организованы изоляторы, обсерваторы для наблюдения за вновь заступающей вахтой. Вахты удлинены, и это помогает нам, усилены медицинские бригады на промыслах. Это помогает нам преодолеть все сложности текущего периода.

В.Путин: Вахты удлинены для того, чтобы реже менялись люди?

И.Сечин: Да, именно так, Владимир Владимирович. Они проходят 14-дневное наблюдение перед заступлением на вахту.

В.Путин: Карантин.

И.Сечин: Да, и в дальнейшем те, кто имеет какие-то подозрения, направляется в изоляторы соответствующие, где уже врачебное наблюдение организовано, и те, кто могут, здоровые, они приступают к вахте, вахты удлиняются, безусловно.

С учётом того, что у нас появились зарегистрированные вакцины, мы обратились, находимся в контакте с Правительством, вице-премьером Голиковой Татьяной Алексеевной, с Минздравом, обратились с соответствующей просьбой в Минздрав зарезервировать для нас необходимое количество вакцин для вакцинирования 300 тысяч человек. Этот вопрос мы сейчас решаем, я думаю, в марте уже приступим к вакцинированию, а в тот период времени, который у нас сейчас остался до начала вакцинации, организовываем со специализированной медицинской организацией всю логистику, доставку, сами процедуры вакцинирования – в присутствии врачей, с медицинскими обследованиями и дальнейшим сопровождением. Поэтому надеемся, в марте уже практически все сто процентов сотрудников, которым доктора подтвердят возможность вакцинирования, все будут отвакцинированы.

В.Путин: Хорошо.

И.Сечин: Теперь в отношении отчёта за 2020 год. Мы некоторое время назад предоставили публичную отчётность по международным стандартам, она является крайне позитивной для компании, и должен Вам сказать, что, несмотря на драматическое влияние, скажем, пандемии, «Роснефть» показала – пока единственная из мировых «мейджеров» – прибыль по итогам года.

Мы опубликовали консолидированную финансовую отчётность. Компания по итогам года получила 147 миллиардов рублей чистой прибыли в отличие, как я сказал, от целого ряда международных «мейджеров», включая такие великие компании, как ExxonMobil, Chevron, Shell, Total (закончили год с убытками). Несмотря на ухудшение макросреды, этот результат позволил нам сформировать основу для перечисления дивидендов за прошлый год в объёме 50 процентов, как Вы нам и давали поручение.

Таким образом, на сегодняшний день единственная компания из мирового нефтегазового сектора, которая оказалась в прибыли, – это мы.

В.Путин: Уж так и единственная?

И.Сечин: На сегодняшний день да. Я допускаю, что в отчётностях, которые будут предоставляться по итогам года другими компаниям, могут появиться и какие-то ещё лидеры, но на сегодняшний день это так.

В.Путин: Игорь Иванович, это несмотря на наши договорённости с ОПЕК в рамках «ОПЕК плюс», связанные с сокращением добычи.

И.Сечин: С учётом директив Правительства по сокращению, с учётом всех событий, связанных с пандемией, сокращением потребления. Мы смогли найти решения, снизить операционные затраты, издержки, несмотря на сокращение капитальных затрат, тем не менее выйти в прибыль. Она, конечно, не такая значительная, как в прошлые годы, но тем не менее с учётом той ситуации, в которой мы находимся, это те 147 миллиардов рублей, 2,2 миллиарда долларов примерно, которые позволяют нам выплатить дивиденды за прошлый год.

При этом мы смогли ещё сократить чистый финансовый долг почти на 10 миллиардов долларов. Кроме того, прошлый год стал для нас рекордным по открытию новых месторождений нефти и газа. Мы открыли три крупнейших месторождения, три самых крупных в мире месторождения: в Карском море два месторождения, которые названы в честь наших маршалов Победы – именем маршала Жукова и маршала Рокоссовского, а также Западно-Иркинское месторождение на севере Таймыра.

По данным международного аналитического агентства Wood Mackenzie, эти открытия стали крупнейшими в мире: средний ресурсный потенциал превышает четыре миллиарда баррелей нефтяного эквивалента. Это почти в два раза больше, чем у наших ближайших конкурентов, которые тоже открывали в прошлом году. И в целом по итогам 2020 года органический прирост запасов по действующим активам «Роснефти» составил более 700 миллионов тонн нефтяного эквивалента по международным категориям.

В соответствии с данными, предоставленными в отчётности, объём добычи за прошлый год составил 256,2 миллиона тонн нефтяного эквивалента – как Вы уже отметили, это с учётом директив Правительства по ограничению добычи. Нам, несмотря на это, с учётом последних корректировок, которые были сделаны, в целом на 1,4 процента удалось продемонстрировать положительную динамику по углеводородам жидким, по нефти 0,2 тоже в плюс и 6,4 по газу.

Роснефть увеличила проходку в эксплуатационном бурении на 9,1 процента по отношению к предыдущему году.

В.Путин: А где бурились в основном?

И.Сечин: Во-первых, [месторождение] Самотлор, мы увеличили – помните, мы обсуждали с Министерством финансов инвестиционные стимулы, и в связи с Вашим принятым решением о поддержке Самотлора по обводнённости мы увеличили там бурение. Это позволило увеличить, поддержать уровень добычи там и выполнить те инвестиционные соглашения, которые были достигнуты с Министерством финансов, что обеспечивает нам поддержание темпов разработки месторождений, социальную стабильность в моногородах, связанных с нашими промыслами.

В.Путин: Средняя зарплата какая примерно в компании? Это, конечно, всегда такая цифра, вызывающая много вопросов, но тем не менее средняя, надо на что-то ориентироваться.

И.Сечин: Она в принципе зависит от квалификации работников, от работы на промыслах, на перерабатывающих мощностях.

В.Путин: Понятно.

И.Сечин: В целом она превышает 80 тысяч [рублей] примерно в месяц. Те, кто работают, они, Владимир Владимирович, зарабатывают очень прилично. Буровики высоких разрядов, профессиональные менеджеры, сотрудники, которые имеют высокие квалификации, они держатся за работу, и у нас текучесть очень низкая.

Количество введённых в эксплуатацию скважин в 2020 году достигло 2,6 тысячи, в том числе 1,8 тысячи – это высокоэффективные горизонтальные скважины, что тоже на 6 процентов выше 2019 года. В целом горизонтальное бурение у нас уже составило в доле бурения 44 процента. Это очень хороший показатель с учётом того, что горизонтальное бурение позволяет поднять эффективность на трудноизвлекаемых месторождениях, на выработанных месторождениях.

В.Путин: Как далеко забирается по горизонту?

И.Сечин: У нас есть рекорды, например, на Сахалине протяжённость скважин до 15 тысяч метров. Но это мировые рекорды. А в среднем речь идёт о горизонтальных отклонениях на три-четыре километра.

Достигнуты рекорды по коммерческой скорости бурения горизонтальных скважин. Отраслевой рекорд суточной проходки составил 27 542 метра.

В.Путин: У вас логистический центр по бурению находится в Москве? Где сам центр, который руководит всеми этими [процессами]?

И.Сечин: Диспетчеризация осуществляется из Москвы, да, под контролем находятся все действующие эксплуатационные, нагнетательные и другие вспомогательные скважины, на контроле с использованием спутников, осуществляется управление, контроль за состоянием этих скважин.

В.Путин: А сам процесс бурения?

И.Сечин: У нас собственная большая подрядная организация, «РН-бурение» называется. Примерно половину бурового сервиса мы осуществляем собственными силами, вторая половина привлечена с рынка, это уже российскими подрядчиками. Это позволяет нам находиться в рынке, видеть референтные цены на услуги по бурению, поддерживать эффективность собственных мощностей тоже.

Собственные мощности в тяжёлых условиях помогают, конечно, избежать рисков каких-то провалов, в этом смысле это, конечно, необходимое решение для нашей отрасли.

Удельные операционные затраты, как я сказал уже, мы снижаем, по добыче они составили минус 9,7 процента по сравнению с 2019 годом, и в настоящее время операционные затраты составляют 2,8 доллара на баррель нефтяного эквивалента. Это один из лучших показателей в мировой отрасли. Одновременно снижены общехозяйственные, административные расходы почти на треть, на 15 процентов сокращены процентные расходы.

Мы продолжаем работать с нашими международными партнёрами. С норвежской компанией Equinor заключили сделку по проекту разведки и добычи в Иркутской области, что позволит нам привлечь и инвестора, и технологического партнёра, такого опытного, как Equinor, и увеличить ресурсную базу для поставки нефти в страны АТР.

Крупнейшие международные инвестбанки и аналитики прогнозируют в целом дефицит энергоресурсов, рост их стоимости. Это обусловлено истощением ресурсной базы, обводнением залежей, снижением дебетов и новым трендом, который начинает реализовываться рядом нефтяных компаний на фоне падения спроса и перехода к «зелёной» энергетике – по сокращению вложений в нефтегазовые проекты. Так что мы, разрабатывая эти новые месторождения, будем пытаться удовлетворить тот дефицит, который может возникнуть на рынке.

Наряду с органическим развитием ресурсной базы мы реализовали ряд мероприятий по её реконфигурации с целью повышения эффективности нашей работы. С момента моего последнего Вам доклада компания завершила комплекс сделок по формированию портфеля активов проекта «Восток Ойл» на севере Таймыра, приобрела новое месторождение со значительным синергетическим эффектом в Красноярском крае. Все сделки получили полное одобрение внутреннего, внешнего аудита и признанных независимых международных экспертов.

Результат, мы надеемся, приведёт к изменению облика компании. Проект «Восток Ойл» не только получил высокую оценку от аналитиков, но и привёл к притоку инвесторов в акции компании, что вызвало рост капитализации, и с начала 2020 года, когда на рынке появилась первая информация о проекте, акции демонстрируют опережающую динамику котировок в противоход даже общему падению на рынке, мы наблюдаем рост порядка на три процентных пункта.

Как я уже упоминал, важным событием для нас в рамках проекта «Восток Ойл» стало открытие Западно-Иркинского месторождения с извлекаемыми запасами нефти свыше 500 миллионов тонн. По итогам бурения поисково-разведочной скважины «Западно-Иркинская 31» получен приток нефти. Испытания продолжаются. По итогам бурения второй скважины, «Западно-Иркинская 32», подтверждена нефтеносность на другом берегу Енисея. Это создаёт хорошие перспективы для нашей работы. Выполняем инженерные изыскания для размещения, проектирования первоочередных объектов обустройства, переданы в Главгосэкспертизу проекты строительства системы внешнего транспорта нефти к бухте Север. Идёт проведение исследования трассы для строительства магистральных трубопроводов, для вывода до бухты Север нашей продукции.

В этом году планируем провести 3D-сейсмику в объёме 500 квадратных километров, провести бурение поисково-разведочных скважин, горизонтальных скважин для наработки технологий добычи в этом регионе.

Также не забываем про Ваш посыл, который Вы дали на экономическом форуме в Давосе, о необходимости борьбы с глобальным потеплением. Нами приняты управленческие решения по контролю за предотвращением выбросов парниковых газов, минимизацией углеродного следа на основных производствах компании. Стратегия компании предусматривает достижение лидерских позиций по удельным выбросам парниковых газов среди сравнимых международных компаний, мы в этом направлении рассчитываем тоже стать лидерами – по снижению выбросов, практически стопроцентному использованию попутного нефтяного газа. Провели метеоисследования, которые позволяют нам новый проект «Восток Ойл» обеспечить локальной генерацией ветрового типа – там, где это возможно, конечно, не всё, но будут специальные ветровые поля, которые также будут входить в общий проект «Восток Ойл».

В.Путин: Сжигание попутного газа уменьшили за последние годы?

И.Сечин: У нас эта работа постоянно ведётся. Сейчас средний уровень утилизации попутного нефтяного газа составляет 83 процента. В ближайшие два года мы выйдем на 95 процентов.

В.Путин: Хорошо. Совсем недавно там было меньше 60 [процентов].

И.Сечин: Да, работа ведётся постоянно, и по некоторым проектам, месторождениям возможно 90-процентное использование попутного нефтяного газа. Средняя цифра, как я сказал, 83 [процента], в ближайшие два года мы эту проблему закроем.

В.Путин: Отлично, хорошо.

Россия > Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 15 февраля 2021 > № 3639537 Игорь Сечин

На 102% выполнена задача по обеспечению жильем молодых семей в 2020 году

Более 16 тыс. молодых семей получили социальные выплаты на приобретение жилья в 2020 году. Лидерами стали Самарская и Иркутская области, а также Хабаровский край.

Если в 2019 году новое жилье благодаря госсубсидии смогли получить 15 978 семей, то в 2020 году их количество составило уже 16 123 семей, что превысило запланированные на год объемы на 2,24%. Всего в 2020 году по программе «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации» планировалось направить выплаты 15 770 молодым семьям.

«Помогая молодым семьям в приобретении жилья, государство решает сразу несколько важных социальных задач, фактически инвестируя в развитие страны в целом, в том числе, в улучшение демографической ситуации», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Юрий Гордеев.

Государственные субсидии на поддержку программы выделяются ежегодно с 2006 года. За это время социальные жилищные выплаты получили уже порядка 330 тыс. молодых семей, для чего из федерального бюджета было направлено более 62 млрд рублей. Еще 138 млрд рублей привлечено из бюджетов субъектов Российской федерации. Объем средств граждан на приобретение льготного жилья составил порядка 256 млрд рублей.

Восточная горнорудная компания сэкономила свыше 140 млн рублей благодаря тотальной оптимизации производства

По итогам 2020 года экономический эффект от внедрения программы тотальной оптимизации производства (ТОП) на ключевых активах ВГК превысил 140 млн рублей.

Внедряемые предложения позволяют продлить срок службы техники, повысить ее производитель, оптимизировать алгоритм рабочих процессов, сэкономить время и снизить затраты.

«Мы делаем ключевой акцент на мотивацию персонала, в том числе на его участие в создании оптимальной формы труда. В программу улучшения производственных процессов с помощью кайдзен-предложений вовлечены более 1200 работников. Предлагая свои идеи, они не только влияют на производственный процесс в целом, но и на работу своего подразделения», - пояснил руководитель проекта тотальной оптимизации производства ВГК Роман Кацай.

На сегодняшний день в разной степени проработки находятся 66 проектов, направленных на улучшение производственных и управленческих процессов в компании. Многие из кайдзен-предложений уже реализуются на практике на производственных участках Солнцевского угольного разреза и Угольного морского порта Шахтерск.

К примеру, для сокращения времени на проведение ремонтных работ по замене электродвигателей БелАЗов разработали новую схему использования подменных электродвигателей. Применение заранее подготовленных и укомплектованных двигателей позволило сократить время простоя на замену до 500 часов в год. Как отмечает один из авторов идеи, главный инженер Управления по транспорту Солнцевского угольного разреза Сергей Мишенин, временные затраты на ремонт одной машины уменьшились на 4 часа и составляют в среднем 7 - 8 часов. Ранее на полный цикл замены электродвигателя уходило не менее 11 часов. Сергей рассказал, что идея пришла в процессе анализа проводимых ими ремонтных работ, и в ее эффективности он даже не сомневался.

Также на разрезе приступили к реализации идеи по сокращению времени и затрат на ежегодное техническое обслуживание погрузчиков. Сейчас процесс проходит на базе, расположенной в удалении на 5 километров. При регламентированной скорости движения погрузчика не более 15 километров в час, перегон до места ремонта занимает 40 минут. При наличии в парке техники 9 погрузчиков и необходимости обслуживания каждой машины раз в две недели, общий простой техники составлял 52 недели в году. Реализация идеи начальника тракторно-бульдозерного участка СУР Семена Королева позволит осуществлять техническое обслуживание машин непосредственно рядом с местом работы погрузчиков. Примечательно, что данное кайдзен-предложение не имеет аналогов. Семен уже разработал проект мобильного помещения, где будет установлено оборудование для проведения осмотров. Сейчас вместе с работниками участка они воплощают идею в жизнь. В ближайшее время передвижная база для ТО заработает, что позволит сократить процесс ежемесячной обработки оборудования смазочными материалами в три раза, до 10 минут, так как ее оборудуют пневматическим насосом для проведения ежесменных смазочных работ. Ранее процесс производился ручным нагнетателем и занимал до 30 минут. Также уменьшится время переезда бульдозера до места технического обслуживания в 10 раз, что приведет к дополнительной экономии ГСМ и повышению износостойкости. Семен рассказал, что идея появилась у него давно, но именно старт программы ТОП в компании позволил ему выдвинуть данное предложение, рассчитать экономический эффект и приступить к реализации.

Сотрудники, чьи предложения берутся в работу, получают финансовое вознаграждение. На сумму выплаты влияет экономический эффект, который получит компания от его внедрения. Отслеживание экономического эффекта производится на ежемесячной основе профильными подразделениями компании.