Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Рыбакам Бурятии помогают на «омулевом безрыбье»

В Республике Бурятия оказывают поддержку людям, оставшимся без работы из-за запрета на промысел омуля. В частности, предусмотрены компенсации потери зарплаты, бесплатное переобучение и субсидии на открытие собственного дела.

Промышленный вылов омуля на Байкале и впадающих в него реках запрещен с 1 октября 2017 г. Введенная для спасения эндемика мера повлекла проблемы с трудоустройством населения, ранее занятого на промысле, переработке и продаже этой рыбы.

Тему подняли на пресс-конференции, которую президент Владимир Путин провел в декабре 2017 г. Глава государства поручил правительству совместно с властями Бурятии и Иркутской области принять дополнительные меры по трудоустройству. Затем премьер Дмитрий Медведев поставил соответствующие задачи перед Минтрудом, Минэкономразвития и региональными властями.

План мероприятий в рамках поручения президента реализуют в Бурятии. За поддержкой в региональную службу занятости населения обратились сельскохозяйственные производственные кооперативы «Ранжуровский» и «Кабанский рыбзавод». 46 их работников оказались под угрозой увольнения. Второй год подряд оба предприятия будут получать субсидию на компенсацию затрат по временному трудоустройству граждан.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства республики, работникам СПК компенсируют заработную плату с мая по ноябрь – на время запрета вылова омуля. Общие затраты бюджета Бурятии на выплаты в 2019 г. составят более 5,9 млн рублей. Остальное время предприятия будут добывать соровую рыбу.

Также жителям региона, потерявшим работу из-за запрета, служба занятости населения, кроме выплаты пособия, предлагает пройти переобучение, а также получить субсидию на открытие собственного дела. Все услуги оказываются бесплатно.

Fishnews

Школу МЧС Хабаровского края посетили пожарные из Южной Кореи

29 мая средняя школа № 3 Хабаровска, иначе называемая Школа МЧС, приняла делегацию Республики Корея. В ее состав вошли как профессиональные пожарные, так и представители добровольной пожарной охраны. Они ознакомились с процессом обучения в профессиональных и ведомственных учебных заведениях Дальнего Востока.

Школа МЧС единственное учреждение в краевой столице, которое даёт общее среднее образование, а также знания и навыки по пожарно-спасательному делу, строевой подготовке и другим профильным предметам спасательной тематики.

Приветствуя корейскую делегацию, по плацу перед центральным входом в школу торжественным маршем прошла знаменная группа и коробка кадетов.

В рамках мастер-классов ученики показали зарубежным гостям свои знания и навыки, полученные в процессе обучения. Школьники продемонстрировали работу звена газодымозащитной службы, выполнение норматива по надеванию костюмов химической защиты ОЗК и Л-1, правильное использование индивидуальной аптечки АИ-2, предназначенной для оказания самопомощи и взаимопомощи в целях предупреждения или ослабления поражения радиоактивными, отравляющими или химическими веществами, а также предупреждения инфекционных заболеваний. Также ребята показали, как оказать пострадавшему первую помощь, правильно снять мерки и подобрать размер противогаза. Были продемонстрированы элементы военной подготовки кадетов, сборка и разборка учебного автомата Калашникова, снаряжение магазина на время и с закрытыми глазами.

В завершении экскурсии иностранной гостям показали занятия на тренажере «Дублер-2», на котором ученики сами исполняют роль пожарных и спасателей в реальных условиях. По легенде, во время возгорания в здании школы несколько человек не смогли покинуть помещение и им пришлось эвакуироваться из окна второго этажа при помощи пожарных рукавов. Подоспевший на место пожарный расчет из числа кадетов ликвидировал условное возгорание. Затем спасатели эвакуировали одного из пострадавших на руках, а второго на носилках по наведенной в ходе показательного урока навесной переправе.

В этом году инвестиционная программа филиала ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний «Россети») – «Читаэнерго» составит около одного миллиарда рублей. На эти средства будет построено 213 километров линий электропередачи, введено 8,864 МВА трансформаторной мощности.

Инвестиционная программа «Читаэнерго» включает в себя работы по реконструкции и строительству новых энергообъектов на территории Забайкальского края. Согласованная с правительством региона и утвержденная министерством энергетики Российской Федерации, она реализуется по приоритетным для края и его жителей направлениям.

Так, в 2019 году продолжатся работы по реконструкции воздушной линии электропередачи (ЛЭП) напряжением 110 кВ «Кличка» – «Акатуй» на юго-востоке Забайкалья. В рамках этого многолетнего проекта энергетикам предстоит практически заново построить более 62 километра ЛЭП. Сотрудники филиала «Читаэнерго» установят 447 металлических опор взамен старых деревянных, смонтируют провод, 1,5 тысячи гирлянд изоляторов. От качественной работы этого энергообъекта зависит электроснабжение населения трех районов Забайкальского края (Приаргунского, Газумуро-Заводского и Александрово-Заводского), промышленных предприятий, расположенных на юго-востоке региона. Реконструкция повысит пропускную способность линии и надёжность транзита передаваемой мощности.

Еще одно важное направление – цифровизация электросетевого комплекса региона.

К 2030 году все электрические сети, находящиеся в зоне ответственности МРСК Сибири будут переведены на «цифру». На уровне Забайкальского края, где износ сетей составляет более 70%, для выполнения задачи по цифровизации энергетикам и руководству края необходимо выполнить огромных пласт работы. Уже ведутся мероприятия по созданию первой цифровой подстанции. После реконструкции подстанция напряжением 35 кВ «Верх-Чита» станет современнейшим энергообъектом.

Еще один пилотный проект, реализация которого уже ведется специалистами «Читаэнерго» - создание цифрового района электрических сетей (РЭС). Он предусматривает внедрение автоматизированной системы оперативно-диспетчерского, технологического и ситуационного управления объектами электроэнергетики. Для потребителей Забайкалья переход на «цифру» будет означать рывок вперед в качестве и надёжности электроснабжения.

Нацпарк «Земля леопарда» приглашает к участию в крупнейшем марафонском заплыве

Национальный парк «Земля леопарда» (Приморский край) приглашает всех желающих принять участие в заплыве через Амурский залив. Марафон стартует 29 июня 2019г. на полуострове Песчаный - неподалеку от этого места фотоловушки национального парка фиксировали леопарда и тигра. С полуострова самые смелые пловцы будут штурмовать водную дистанцию, пока не доберутся до г. Владивостока.

Участники акции, организуемой федерацией подводного спорта Приморского края при поддержке ФГБУ «Земля леопарда», бросят вызов дистанциям в 12 и 1 км. Испытать свои силы в плавании приглашают участников от 14 лет, имеющих необходимую подготовку.

«Поддерживая крупное событие, мы стремимся привлечь внимание к делу сохранения уникальной природы Приморья, содействовать развитию экологической культуры и популяризовать здоровый образ жизни. В день старта волонтеры «Земли леопарда» в костюмах животных будут приветствовать гостей и подбадривать пловцов», - рассказала заместитель директора по экологическому просвещению ФГБУ «Земля леопарда» Зиля Ибатуллина.

Преодолевать дистанцию можно будет произвольным стилем. Спортсменам предстоит решить, в какой категории выступать: «В ластах» или «Классик». Всех участников наградят дипломами, а призеров ждут медали департамента физической культуры и спорта Приморского края и другие награды. Участников обеспечат маркерными буями, яркой шапочкой и сигнальным свистком. Для безопасности спортсменов будут сопровождать моторные катера.

«Мы готовим самое крутое спортивное мероприятие на открытой воде в восточной части страны. Больше 100 участников одновременно бросят вызов стихии! В прошлом году их не остановил даже 4-х балльный шторм. Преодолеть себя, переплыть море – эти желания уже седьмой год подряд объединяют профессиональных спортсменов, любителей плавания, подводных охотников и боевых пловцов», - подчеркнул президент федерации подводного спорта Приморского края Дмитрий Анашкин.

Найти подробную информацию о мероприятии и условиях участия, а также заполнить регистрационную форму можно на сайте организаторов.

Публичное обсуждение федерального проекта «Чистый воздух» стартует в Забайкальском крае

29-30 мая в г. Чите пройдут публичные обсуждения реализации федерального проекта «Чистый воздух». Мероприятие состоится на площадке «Точка кипения – Чита» в рамках выездной сессии Восточного экономического форума - 2019.

Руководитель проектного офиса федерального проекта «Чистый воздух» (Росприроднадзор) Александр Власов расскажет о том, как реализация экологических инициатив может стать драйвером развития экономики региона.

«Внедрение проектного подхода в работе по улучшению качества воздуха позволит наладить качественные коммуникации с бизнесом, общественностью, объединить компетенции и обеспечить комплексный подход к достижению целевых показателей федерального проекта» - отмечает А. Власов.

Напомним, г. Чита является одним из 12 городов - участников федерального проекта «Чистый воздух», который входит в состав национального проекта «Экология». В течение 6 лет предстоит провести более 330 мероприятий, среди которых - перевод общественного транспорта на биотопливо, снижение выбросов от промышленных предприятий и другие. Планируется, что, таким образом, в городах – участниках проекта к 2024 г. уровень загрязняющих веществ в атмосферном воздухе снизится на 20%.

Важным этапом реализации федерального проекта станет - принятие законопроекта по квотированию выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. В настоящее время законопроект внесен на рассмотрение в Государственную думу РФ.

Кроме того, 30 мая в Чите состоится круглый стол с представителями территориального Росприроднадзора, Минприроды Забайкальского края, городских властей и предпринимателями. Участники круглого стола обсудят вопросы реализации федерального проекта.

Для обеспечения достижения целевых показателей проектный офис Росприроднадзора будет придерживаться централизованного подхода к реализации и экологической оценке инвестиционных проектов. Для контроля эффективности участников в Забайкалье планируется проводить регулярный мониторинг. В свою очередь, органы государственной власти должны придерживаться принципа информационной открытости, подчеркивают администраторы федпроекта «Чистый воздух. За ходом его реализации жители Забайкалья могут следить в региональных СМИ и социальных сетях.

На Дальнем Востоке открыта космическая охота на золотодобытчиков

Экологическая коалиция "Реки без границ" совместно с Центром спутникового мониторинга и гражданского контроля из Санкт-Петербурга при поддержке WWF России открыли новый сезон "космической охоты" на золотодобытчиков — загрязнителей дальневосточных рек.

Как сообщает пресс-служба WWF России, фотографии спутников с околоземной орбиты уже показали первые случаи возникновения многокилометровых мутных шлейфов вниз по течению рек от участков добычи россыпного золота – и первые обращения о выявленных нарушениях природоохранного законодательства ушли в территориальные управления Росприроднадзора по Забайкальскому краю, Амурской области и Еврейской автономной области.

"Благодаря компьютерной обработке вода, загрязненная взвешенными веществами (песком и глиной), обретает на космоснимке другой цвет, хорошо отличающийся от цвета чистой воды, — объясняет директор Центра спутникового мониторинга и гражданского контроля Ольга Чупаченко. — Такая наглядность неоценима для природоохранных инспекторов, планирующих выездные проверки".

Космическая охота на нерадивых дальневосточных золотодобытчиков в прошлом году уже показала свою эффективность.

"По нашим обращениям амурский и забайкальский Росприроднадзор в прошлом сезоне провели колоссальную работу, организуя внеплановые выездные проверки и фиксируя многочисленные факты нарушений артелями старателей природоохранного законодательства, — отмечает российский координатор международной экологической коалиции "Реки без границ", член Общественного совета при Росводресурсах Александр Колотов. – В этом году мы расширяем географию своей деятельности: теперь под нашим спутниковым колпаком окажутся золотодобытчики не только из Забайкальского края и Амурской области, но и из Еврейского автономной области, Хабаровского и Приморского краев".

"Мы неоднократно показывали и доказывали, что готовы поддерживать любые природоохранные инициативы, которые идут на благо окружающей среде Дальнего Востока, — подчеркивает директор Амурского филиала WWF России Петр Осипов. — Немаловажно, что в деле спутникового мониторинга у нас по-прежнему продолжается активное и плодотворное сотрудничество с надзорными органами дальневосточных регионов, поскольку мы все прекрасно осознаем, насколько серьезным может быть ущерб нашим речным экосистемам от недобросовестных старателей".

Спутниковый мониторинг загрязнений рек от добычи россыпного золота на территории Дальнего Востока проводится экологической коалицией "Реки без границ" и Центром спутникового мониторинга и гражданского контроля при поддержке Амурского филиала WWF России в рамках программы малых грантов "Амурская природоохранная коалиция".

ЗАВЕРШЁН ОТБОР ПРОЕКТОВ МОДЕРНИЗАЦИИ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГЕТИКИ НА 2022-2024 ГОДЫ

Правительственная комиссия по вопросам развития электроэнергетики под руководством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Козака определила проекты модернизации тепловой генерации по итогам первого конкурентного отбора проектов на 2022 – 2024 год.

В рамках прошедшего в апреле конкурса отобрано 30 наиболее эффективных проектов модернизации с установленной мощностью 8,6 ГВт, представляющих собой 18 электростанций, расположенных в 13 субъектах Российской Федерации.

В первой ценовой зоне европейской части страны отобрано 18 проектов работающих на газе мощностью 6,9 ГВт, во второй ценовой зоне Сибири отобрано 12 проектов на угле мощностью 1,7 ГВт.

Половина из отобранных проектов модернизации участвует в выработке тепла, половина представляет собой модернизацию конденсационного оборудования, задействованного только в выработке электрической энергии.

По итогам конкурентного отбора снижение удельных капитальных затрат относительно максимальных (соответствующих заявленному набору мероприятий по модернизации) составило более 25%, относительно предельного уровня капитальных затрат по типам используемого топлива составило 80%.

Такой результат говорит о высокой эффективности конкурентных механизмов, использованных при проведении отбора, позволяющих сэкономить существенные средства для потребителей. Механизмы отбора дают возможность провести запланированную модернизацию тепловой генерации, сохраняя цены в отрасли ниже инфляционных ожиданий.

Кроме того, в итоговый перечень проектов модернизации включены 15 проектов мощностью 1,8 ГВт, отобранные по итогам работы Правительственной комиссии на основе выработанной системы критериев, учитывающих решение проблем экологии, важность станции в теплоснабжении, эффективность проекта с точки зрения стоимости для потребителей, техническое состояние станции, а также наличие в проекте инновационных технических решений.

В результате в ближайшее время в 20 регионах России начнется модернизация 45 объектов общей установленной мощностью 10,4 ГВт.

По итогам отборов проектов поставщики принимают на себя обязательства по поставке мощности в течение 16 лет, обеспечивающие надежность работы энергосистемы, а также по обязательному использованию в проектах модернизации локализованного оборудования, вкладывая деньги в российское энергетическое машиностроение, совокупные инвестиции в который по итогам первых отборов составят порядка 142 млрд. рублей.

Предстоит провести еще 7 отборов, по итогам которых будет обновлено более 40 ГВт тепловой генерации, повышена эффективность производства электроэнергии, увеличена установленная мощность ЕЭС.

Кроме того комиссией одобрены четыре проекта по новому механизму компенсации затрат на модернизацию генерации в неценовых зонах по проработанным объектам генерации, получившим одобрение Минэнерго России, заключение Системного оператора и подтвержденные обращениями руководителей соответствующих субъектов Российской Федерации: модернизации Артемовская ТЭЦ-2, Хабаровская ТЭЦ-4, Якутская ГРЭС-2 взамен выводимых из эксплуатации энергоблоков, а также реконструкция Владивостокской ТЭЦ-2. Суммарная установленная мощность проектов - 1 262 МВт, объекты предполагаются к вводу в эксплуатацию в 2025-2026 годах.

По итогам первого квартала 2019 года в Едином государственном реестре недвижимости содержатся сведения о более чем 60 млн земельных участков. Из них более половины (33,6 млн или 56%) – участки с установленными границами. Прирост внесенных в ЕГРН сведений о земельных участках с установленными границами за первый квартал составил 0,9 % –301,7 тыс. Эксперты отмечают – россияне стали внимательнее относиться к защите своих земель и чаще определять границы участков.

Как отметила Марина Семенова, замглавы Федеральной кадастровой палаты Росреестра, с начала 2019 года наблюдается повышение спроса на проведение кадастровых работ в связи с установлением границ земельных участков. «Физические лица действительно стали чаще проводить работу по установлению границ своих земельных участков, хотя действующее законодательство не предусматривает обязательного межевания земель. В то же время, установление границ участков помогает собственнику избежать разногласий с соседями и способствует повышению прозрачности сделок с недвижимостью. Возможно, повышение правовой грамотности и желание ликвидировать последующие риски стало одним из факторов повышения спроса на установление четких границ объектов», - сказала Марина Семенова.

Наибольший прирост участков с установленными границами отмечен в Астраханской области – 12,6%, Республике Саха (Якутия) – 6,9%, Республике Крым – 6,4%, Республике Тыве – 5,8%, Республике Коми – 5,1% и городе Севастополе – 3,1%.

Наибольшей доли земельных участков, которые имеют координатное описание границ в ЕГРН, достигли в городах федерального значения Санкт-Петербурге и Севастополе, республиках Башкортостане и Бурятии, Калининградской и Мурманской областях, Еврейской автономной области и Ямало-Ненецком автономном округе.

В число регионов с наименьшей долей земельных участков с установленными границами в ЕГРН по состоянию на 1 апреля 2019 года вошли Камчатский край (35%), Ульяновская область (34,0%), Костромская область (31%), Кировская область (26%), Магаданская область (23%).

«Работа по закреплению границ в реестре недвижимости способствует эффективному управлению земельными ресурсами, повышает прозрачность взаимоотношений местных администраций, хозяйствующих субъектов и граждан», - отмечает замглавы Федеральной Кадастровой палаты Росреестра Марина Семёнова. Кроме того, внесение в ЕГРН сведений о границах защищает права собственников, сводит к минимуму число земельных споров и позволяет правильно начислять налог на имущество».

Для определения местоположения границ земельного участка правообладателю необходимо обратиться к кадастровому инженеру, который подготовит межевой план. Для осуществления государственного кадастрового учета в связи с уточнением описания местоположения границ земельного участка необходимо представить в Росреестр соответствующее заявление и межевой план. Внесение в ЕГРН сведений о границах объекта недвижимости производится на безвозмездной основе.

Действенным механизмом уточнения границ земельных участков являются комплексные кадастровые работы, которые охватывают территории целых кадастровых кварталов. Заказчиками таких работ выступают органы государственной власти регионов и местного самоуправления. Работы охватывают территории целых кадастровых кварталов, включающих в себя дачные и садовые товарищества, личные подсобные и фермерские хозяйства.

По итогам первого квартала 2019 года в Едином государственном реестре недвижимости (ЕГРН) содержатся сведения о 112 границах между субъектами Российской Федерации или 29,6 % от общего количество таких границ. По состоянию на 1 апреля 2019 года количество границ между регионами составляет 378. По сравнению с началом 2019 года прирост количества границ, внесенных в ЕГРН, составил 7,7%.

«По итогам первого квартала 2019 года практически треть границ между субъектами внесены в ЕГРН в результате работы региональных администраций. Наличие в реестре сведений о границах способствует эффективному управлению земельными ресурсами и объектами недвижимости, планированию доходов бюджетов всех уровней в части земельного налога и арендной платы, а также стимулированию инвестиционных процессов и экономики регионов», - сказала Марина Семенова, замглавы Федеральной кадастровой палаты Росреестра.

В январе-марте 2019 года Федеральная кадастровая палата Росреестра полностью внесла в ЕГРН сведения о границах между Республикой Ингушетия и Чеченской Республикой на территории обеих республик. Кроме того, были внесены сведения о границах в Республике Северная Осетия – Алания; Костромской, Липецкой, Ростовской, Рязанской, Томской областях.

В настоящее время границы между субъектами Российской Федерации также полностью внесены на территории Москвы, Республик Бурятия, Калмыкия и Саха (Якутия), Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Амурской, Астраханской, Владимирской областей, Пермского края.

«Функция установления границ между субъектами РФ возложена на региональные органы государственной власти. Администрации регионов согласовывают между собой прохождение общей границы и готовят пакет документов. К 2021 году власти субъектов РФ должны завершить работу по установлению границ своих регионов и населенных пунктов. Все сведения о границах регионов РФ должны быть внесены ЕГРН», - отметила Семенова.

Частично границы между субъектами Российской Федерации внесены на территории республик Башкортостан, Ингушетия, Коми, Мордовия, Северная Осетия – Алания, Карачаево-Черкесской, Удмуртской, Чеченской, Чувашской, Краснодарского и Хабаровского краев, Архангельской, Воронежской, Ивановской, Иркутской, Калужской, Кировской, Костромской, Курганской, Курской, Липецкой, Московской, Нижегородской, Новгородской, Омской, Оренбургской, Пензенской, Ростовской, Рязанской, Саратовской, Свердловской, Тамбовской, Томской, Тульской, Тюменской, Челябинской и Ярославской областей, Еврейского автономной области и Ненецкого автономного округа.

В Центральном федеральном округе внесено 28 из 94 границ, Северо-Западном – 8 из 42 границ, Уральском – 19 из 29 границ, Дальневосточном – 18 из 35 границ, Южном – 9 из 24 границ, Сибирском – 9 из 48 границ, Приволжском – 16 из 79 границ, Северо-Кавказском – 5 из 27 границ.

Россия > Недвижимость, строительство > rosreestr.gov.ru, 29 мая 2019 > № 3014029

"Доверие оправдано": социологи объяснили популярность новых губернаторов

Региональные парламенты с 30 мая начинают назначать выборы губернаторов. Как избиратели в регионах воспринимают своих кандидатов? Человека какой формации хотят они видеть у руля на своих территориях? Эти и другие вопросы обсудили в Москве на круглом столе «Обновление. Новые главы регионов глазами своих избирателей».

Результаты нескольких социологических исследований на тему ожиданий избирателей от новых губернаторов презентовал в среду Экспертный институт социальных исследований (ЭИСИ). Изучение электорального потенциала проводилось на основе поквартирных, телефонных и комбинированных опросов. Ведущие российские социологи и политологи проследили динамику восприятия кандидатов в губернаторы у народа. Многие их них уже сейчас работают на местах с приставками врио. Глав регионов, назначенных президентом России в избирательном цикле 2019 года, условились называть в сообществе политологов «губернаторами новой волны».

Экспертное сообщество сходится во мнении, что кадровая политика администрации президента по губернаторскому корпусу довольно успешна. Прогнозируется, что ни у кого из назначенцев не должно возникнуть проблем с победой в первом туре. Тому способствует несколько факторов: новые руководители регионов выстраивают грамотный диалог со своими избирателями, отвечают на их запросы, а также используют современные управленческие практики.

- Порядка 1000 респондентов были опрошены нами в Забайкалье, Калмыкии, Алтае, Мурманской, Челябинской и Астраханских областях, Санкт-Петербурге и других интересных нам регионах. На успешность кандидатов на посты губернаторов в регионах напрямую влияет авторитет главы государства – этот тезис нами был полностью подтвержден. Рейтинг главы государства, который кандидатов предлагает – важный элемент в популярности их самих, - отмечает генеральный директор ВЦИОМ Валерий Федоров.

Еще один важный вопрос предстоящих выборов – явка, говорит эксперт. По результатам фокус-групп, на выборы губернаторов в сентябре в зависимости от регионов придет от 33 до 44%. Минимальная явка ожидается на Ставрополье – 33%, чуть выше в Оренбурге – 34%, Челябинске -35%, в Санкт-Петербурге – 35%.

84% респондентов из Забайкалья, заявивших о своем участии в выборах, выразили намерение голосовать за действующего врио Александра Осипова. 77% в Мурманской области говорят, что отдадут свой голос за врио Андрея Чибиса, 62% респондентов из Оренбургской области сказали, что проголосуют за врио Дениса Паслера, 54% в Санкт-Петербурге намерены голосовать за врио Александра Беглова.

На основе результатов фокус-групп эксперты ЭИСИ выявили характерные особенности восприятия последних из назначенных новых глав. К какому главному выводу подводит самый свежий анализ предпочтений избирателей? Восприятие губернаторов «новой волны» у людей в регионах сильно контрастирует с восприятием предыдущих глав. Причиной тому – принципиально новые личностные и профессиональные качества у новых руководителей.

- Мы исследовали Сахалинскую, Курганскую, Вологодскую, Волгоградскую области. Новые исполняющие обязанности губернаторов – это молодые люди поколения X. Они демонстрируют новую волну в политике. Их электоральный потенциал и электоральный рейтинг значительно ниже, чем у предшественников. Видно, что фавориты идут с большим отрывом от своих ближайших соперников. Связано это с тем, что люди в регионах связывают с ними самые большие надежды, - говорит директор проекта «Новое поколение» фонда «Общественное мнение» Лариса Паутова. – Избиратели понимают, что к ним пришли люди принципиально новой управленческой культуры, и они это ценят. От 40-59% опрошенных, в зависимости от региона, считают, что губернаторы «новой волны» хороши тем, что умеют договариваться с федеральным центром, увеличивать бюджеты.

Рейтинги врио главы Забайкальского края Александра Осипова стремительно поползли вверх, когда он смог увеличить региональный бюджет за счет федерального центра на 12 млрд рублей. Наличие федеральной поддержки, привлечение дополнительных финансов – те болевые точки региона, разобравшись с которыми врио обеспечил себе высокий кредит доверия. Большие симпатии у народа вызвали и его решения по повышению зарплат бюджетникам, социальных выплат пострадавшим в бедствиях, безаварийный коммунальный сезон.

Политический стиль губернаторов «новой волны», по мнению опрошенных избирателей, отличает результативность, открытость и жесткий контроль.

Результативность: за короткий срок новые врио демонстрируют реальные результаты работы, они не дают расплывчатых обещаний и погружаются детально в местную повестку. Население при этом ждет от своих глав решения предельно конкретных вопросов – успех в решении конкретных задач и служит для людей «лакмусовой бумажкой» эффективности главы.

Открытость: новые врио воспринимаются жителями регионов как близкие к ним люди, готовые общаться напрямую. Главы регионов стали фигурами, готовыми погружаться в проблемы лично, и с которыми можно держать прямой контакт.

Жесткий контроль: жители регионов отмечают, что новые врио регулярно берут на личный контроль значимые вопросы и не боятся принимать давно назревшие кадровые решения и жестко спрашивают со своих подчиненных за результат.

Характеристики, которыми наделяют опрашиваемые своих врио, совпадают с ключевыми запросами жителей этих регионов: на обновление власти, на перемены, на новый стиль в коммуникации, на открытость, близость к людям, на конкретные задачи по развитию, на антикризисные решения. Как следствие, новые врио воспринимаются как яркие публичные политики, с собственным, а не делегированным рейтингом и высоким потенциалом развития электоральной поддержки.

Что именно нравится опрошенным в губернаторах «новой волны»? В рамках круглого стола эксперты ЭИСИ представили подборку управленческих практик, которые положительно влияют на рейтинг губернаторов.

- На старте у врио Мурманской области Андрея Чибиса была слабейшая связь с аудиторией. Но уже сейчас в фокус-группах люди отмечают, что он часто за рамками протокола заглядывает в магазины и во дворы, встречается с жителями. Рост его рейтингов связан, в том числе, с надеждами людей на развитие коммунального блока, - говорит эксперт ЭИСИ Илья Казаков.

Врио Оренбургской области Денис Паслер был с доверием воспринят: люди отмечали, что он знаком им по работе с энергетическими предприятиями, также было отмечено, что он уделяет много внимания нацполитике, продолжает эксперт. Врио главы Алтая Олег Хорохордин воспринимается как человек близкий, как выходец с соседней территории. Многие отмечали его дотошность, деловитость, внимательность к мелочам. Врио Калмыкии Бату Хасиков – в регионе бесспорный национальный герой. Участники опросов убеждены, что свои волевые качества он приобрел благодаря спортивной карьере.

Нынешний запрос на обновление губернаторского корпуса больше работает в корреляции с эмоциональным, нежели с рациональным фактором, уверен политконсультант, директор по политическому анализу компании ИНСОМАР, эксперт Центра ПРИСП Виктор Потуремский.

- Диалог с избирателем сейчас успешнее работает на эмоциональном, а не на логическом факторе. «Слезы Осипова» (врио губернатора Забайкалья) – реакция на историю с жительницей, попавшей в трудную жизненную ситуацию, отфиксированная в эфире, была крайне положительно воспринята в обществе. От старой власти такого участия и искренности ждать не приходилось. Знаменитый «Разворот Текслера» (когда губернатор без предупреждения меняет маршрут рабочих поездок и заезжает в населенные пункты, из которых приходят тревожные сигналы от жителей) (врио Челябинской области) уже сейчас именуют удачнейшим ходом в управленческой политике последних лет. У людей возникает полная уверенность в том, что их слышат, - отмечает Потуремский.

Феномен Паслера и Текслера еще и в том, что вслед за полностью эмоциональным восприятием своего врио приходит и явный запрос у жителей на наблюдение за своим лидером. Региональная власть стала казаться интересной, дающий надежду, дающей неумозрительные результаты и решения по простым людским проблемам, считают эксперты.

Напомним, что последние замены в губернаторском корпусе были проведены в марте 2019 года. Еще в восьми субъектах назначены новые врио – 8 сентября там пройдут прямые выборы губернатора.

Студенты отраслевых вузов получат возможность познакомиться со многими железнодорожными специальностями и получить навыки волонтерской деятельности. По всей стране летний трудовой семестр студентов стартовал еще в середине мая. Но торжественные церемонии, посвящённые отправке студенческих отрядов, будут проходить в отраслевых вузах вплоть до июля.

После сдачи июньской сессии в течение двух месяцев бойцы студенческих отрядов будут работать строителями и проводниками, вожатыми и спасателями, трудиться на посевных и уборочных работах, в обслуживании энергообъектов электросетевого комплекса, а также займутся волонтёрской деятельностью. В общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды» планируют, что этим летом форму стройотрядов – так называемые целинки – наденут порядка 240 тыс. студентов.

Среди студентов отраслевых вузов самые популярные направления, естественно, железнодорожные: ежегодно около 10 тыс. учащихся трудятся в качестве проводников, билетных кассиров, помощников машинистов и строителей объектов транспортной инфраструктуры.

Открытие летнего трудового семестра уже прошло в некоторых железнодорожных университетах. Так, например, в Дальневосточном госуниверситете путей сообщения торжественное вручение путёвок бойцам студенческих отрядов «Путина», «Проводник», «Вожатый», «Путеец» состоялось 27 мая.

В Уральском госуниверситете путей сообщения (УрГУПС) 19 мая состоялось торжественное открытие летнего трудового семестра студотрядов Свердловской области. Колонну составили студенческие отряды УрГУПСа и его филиала – колледжа железнодорожного транспорта, Уральского федерального университета, Уральского экономического университета.

В УрГУПСе сегодня действуют три строительных отряда, 11 отрядов проводников, а также педагогический и волонтёрский отряды, отряд приёмной комиссии вуза и отряд помощников машинистов.

Торжественная презентация студотрядов Иркутского госуниверситета путей сообщения (ИрГУПС) состоялась ещё раньше – 16 мая. 363 бойца ИрГУПСа, из которых 180 – новички, будут работать на объектах Байкальского тоннеля и в посёлке Таксимо (в реконструкции БАМа студенческие стройотряды задействованы с 2014 года), они проведут реконструкцию моста через реку Селенгу. А студенты-проводники отправятся в Анапу, Адлер, Кисловодск, Москву.

Кроме того, 12 июня торжественная линейка с вручением путёвок бойцам студотрядов пройдёт в Омском госуниверситете путей сообщения (ОмГУПС). Сегодня в вузе восемь студенческих отрядов: шесть отрядов проводников, по одному сервисному и строительному.

«Традиционно проводники отправятся в рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Адлер, Сочи, Новороссийск, Уфу, Самару. Ребята из сервисного отряда будут работать в гостиничных комплексах в Крыму. Студенческий строительный отряд поедет покорять просторы Якутии на Всероссийскую студенческую стройку «Север», – рассказал «Гудку» командир штаба студенческих отрядов ОмГУПСа Андрей Саютинский.

В пресс-службе Ростовского госуниверситета путей сообщения рассказали, что в этом году студенческий отряд вуза насчитывает более 600 человек. Бойцы будут работать на различных объектах страны, в частности, в межрегиональных распределительных сетевых и энергетических компаниях. Отряд проводников традиционно поработает в Северо-Кавказском филиале АО «ФПК», отряд помощников машинистов – в Северо-Кавказской дирекции тяги и Южной дирекции скоростных сообщений. Впервые студенческие строительные отряды монтёров пути будут работать на объектах Северо-Кавказской дирекции по ремонту пути. А отряд вожатых и сервисный отряд представят университет в составе объединённого студенческого отряда Ростовской области.

Александр Дряев

Почти 10 тысяч российских семей с детьми воспользовались льготной ипотекой со ставкой в 6%, рассказал в интервью РИА Новости замминистра финансов Алексей Моисеев.

"По состоянию на 1 мая специпотекой уже воспользовались 9,4 тысячи семей", - ответил он на соответствующий вопрос.

Моисеев отметил, что потенциал у программы большой. "Я уверен, что сейчас программа наберет обороты. Есть еще целый ряд улучшений, в том числе, нам пришлось отреагировать на повышение общего уровня ставок. Мы заложили несколько больше возможностей, сделали для банков интереснее эту программу", - сказал он.

Замминистра финансов также напомнил, что дополнительно в рамках программы будет снижена ставка для жителей Дальневосточного федерального округа – она составит 5%, а в сельских населенных пунктах ДФО будет разрешена покупка жилья на вторичном рынке.

О запуске специальной программы ипотечного кредитования под 6% для семей, в которых с 1 января 2018 года по 31 декабря 2022 года рождается второй или третий ребенок, президент РФ Владимир Путин объявил в ноябре 2017 года. В конце февраля в послании Федеральному собранию президент заявил, что такой льготой воспользовалось всего 4,5 тысячи семей, и поручил установить льготную ставку по ипотеке для семей с детьми на весь срок кредита.

Принят трансграничный подводный переход «Силы Сибири» через Амур

Российские и китайские специалисты провели оценочную проверку подводного перехода через реку Амур трансграничного участка газопровода «Силы Сибири», по результатам проверки стороны подписали акт приемки, которая знаменует собой успешное завершение этой части строительства масштабного энергетического проекта двух стран, сообщило агентство «Синьхуа».

С начала строительства подводного перехода в сентябре 2016 года специалисты двух стран преодолели многочисленные трудности, включая работу в экстремально низких температурах и сложных географических условиях, определенную сложность также представляли различия в строительных нормативах и стандартах двух государств, отмечает агентство.

В мае 2014 года «Газпром» и китайская CNPC подписали договор о поставках российского газа в Китай по восточному маршруту. Договор заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 млрд кубометров российского газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири».

В середине февраля 2019 года председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что «Газпром» начнет поставки газа в Китай по «Силе Сибири» с 1 декабря 2019 года — раньше изначально запланированного срока. До этого начать поставки газа в Китай по газопроводу планировалось 20 декабря 2019 года.

Одновременно с этим «Газпром» ведет переговоры с КНР по увеличению поставок газа по «Силе Сибири», а также о начале поставок по новым маршрутам — «Силе Сибири-2» и Дальневосточному маршруту. В октябре 2018 года Миллер говорил, что дополнительные поставки газа в Китай по «Силе Сибири» могут составить 5-10 млрд кубометров в год.

10 млн кубометров газа в сутки будут поначалу поставляться по «Силе Сибири»

Первые поставки по газопроводу «Сила Сибири» в Китай будут составлять 10 млн кубометров в сутки, с последующим постепенным наращиванием до плановых объемов, сообщил журналистам зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов. «Там постепенное наращивание будет. Первые будут 10 млн в сутки, потом постепенное наращивание», — сказал он.

По словам главы «Газпром экспорта», зампред правления «Газпрома» Елены Бурмистровой, выход на плановые объемы поставок газа в Китай по трубопроводу в 38 млрд кубометров в год планируется в 2025 году. Китайские партнеры, отметила она ранее на пресс-конференции, «высказывают крайнюю заинтересованность» в дополнительных объемах поставок.

«Газпром» и китайская CNPC в мае 2014 года подписали договор о поставках российского газа в Китай по так называемому восточному маршруту. Договор, напоминает «Прайм», заключен на 30 лет и предполагает ежегодную поставку 38 млрд кубометров российского газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири». Поставки должны начаться с 1 декабря 2019 года.

США угрожают санкциями Европе за сотрудничество с Тегераном

Смогут ли угрозы Вашингтона прервать торговлю европейцев с иранцами? Профессор ВШЭ Евгений Коган считает, что «американцы могут со своими санкциями просто доиграться»

Администрация Трампа обещает отключить от американской финансовой системы механизм INSTEX, созданный Германией, Великобританией и Францией для торговли с Ираном в обход американских ограничений.

В Вашингтоне также угрожают санкциями в отношении компаний и людей, связанных с INSTEX, в случае если механизм начнет действовать. Об этом сообщило Bloomberg со ссылкой на письмо замминистра финансов США.

Смогут ли угрозы Штатов остановить торговлю европейцев с иранцами? Ситуацию комментирует президент компании «Московские партнеры», профессор ВШЭ Евгений Коган.

«Я считаю, что американцы могут со своими санкциями просто доиграться. Ну, санкции, ну, пятый раз санкции. В конце концов, есть Европа. И совокупный GDP Европы ненамного в чем-то меньше, чем американский, а может, и больше. Если американцы попытаются вводить санкции против европейских компаний, и особенно если это они будут делать массово, то нарвутся либо на партизанское противодействие, когда отдельные страны будут говорить: «А мы не согласны» — и будут пытаться что-то делать, либо на уже консолидированное мнение европейцев. До торговой войны, конечно, дело не дойдет, но нервы ребята потреплют друг другу основательно».

В мае прошлого года Трамп объявил об одностороннем выходе Вашингтона из Совместного всеобъемлющего плана действий, а в ноябре были восстановлены антииранские санкции, включающие запрет на закупку нефти. Сделка, заключенная в 2015 году, ограничивала ядерные разработки Тегерана в обмен на отмену санкций Совбеза ООН и ограничений со стороны США и ЕС.

У европейцев осталось менее двух месяцев, чтобы сохранить иранскую ядерную сделку, говорит главный научный сотрудник Института США и Канады РАН Владимир Васильев.

«Дело все в том, что 8 мая Рухани, по существу, выдвинул Европе ультиматум, сказав, что он дает 60 дней на решение этой проблемы дипломатическим путем. После этого Иран предпринимает дальнейшие шаги по ослаблению режима этой сделки. В частности, повышает процент обогащения урана, будет заниматься модернизацией своего ядерного реактора на тяжелой воде. Если действительно Иран выйдет из сделки, тогда Европе нет смысла торговать с Ираном».

Москва призвала ЕС обеспечить открытость механизма расчетов с Ираном для третьих стран, включая Россию, об этом «Интерфаксу» заявил замглавы МИДа Сергей Рябков по итогам консультаций в Тегеране.

Совет Федерации прекратил досрочно в среду полномочия сенатора от Сахалинской области, председателя комитета Совфеда по экономической политике Дмитрия Мезенцева.

Мезенцев написал заявление о досрочном уходе после того, как был назначен послом России в Белоруссии.

Спикер верхней палаты Валентина Матвиенко отметила, что сенатор теперь будет работать на "крайне актуальном направлении развития сотрудничества с очень важным, братским нам государством".

"Дмитрий Фёдорович имеет очень богатый опыт работы - сенатором, губернатором, а также в сфере международной деятельности: он был генеральным секретарем Шанхайской организации сотрудничества. Этот опыт позволит ему эффективно выполнять эту ответственную работу", - сказала она.

Москвичка Екатерина Юрченко под псевдонимом "ДирХантерКа" стала победительницей конкурса "Безграничный рэп", организованного комитетом Госдумы по физкультуре, спорту и делам молодежи; жюри признало лучшей ее песню, созданную нейросетью.

Глава думского комитета Михаил Дегтярев анонсировал запуск конкурса в декабре прошлого года. Политик тогда пригласил к участию в конкурсе всех начинающих рэперов до 30 лет. Дегтярев заявлял, что итоги будут подведены весной, победители представят свои ролики в Госдуме и получат путевку по городам России.

В среду, подводя итоги конкурса, Дегтярев заявил, что всего поступило более 200 работ, среди участников - рэперы из Краснодарского и Ставропольского краев, Челябинской, Тюменской, Новосибирской областей и других регионов.

"В продолжение развития внутреннего молодежного туризма - победитель конкурса будет награжден поездкой по трем городам России: из Сибирского или Дальневосточного федерального округа, один - на юге России, и один - в Северо-Западном или Приволжском федеральном округе", - сказал Дегтярев.

"Моя Колыма", "Город Тольятти" и "Мэрка Москвы"

Третье место занял рэпер Axel Moro (Дмитрий Юрков) из Магаданской области, подготовивший для конкурса композицию "Моя Колыма". Председатель жюри, основатель студии "My Duck's Vision" Юрий Дегтярев назвал Axel Moro одним из самых ярких участников конкурса и объяснил, почему рэп-композиция о Колыме не заняла первое место.

"Почему третье (место), а не первое? Потому что после просмотра клипа мы не захотели поехать на Колыму... Надо было постараться. Если бы он сделал так, чтобы после просмотра на Колыму захотелось поехать - это первое место", - сказал Дегтярев.

Второе место жюри присудило рэперу Dima Dew (Дмитрий Васильев) из Самарской области, который для конкурса записал песню "Тольятти Город". Говоря об этой композиции, член жюри, пианист Лука Сафронов назвал ее яркой и позитивной.

"В русском рэпе мало позитивных текстов... но очень важно давать больше позитива, надежды, ярких эмоций. Наверное, за счет этого он показывает всю красоту", - сказал Сафронов.

Первое место в конкурсе Госдумы было решено присудить москвичке Екатерине Юрченко с песней о столице. Как пояснили участники мероприятия, для создания песни Юрченко использовала нейросетевую программу, генерирующую рифмованный текст на основе загруженных в него слов. Она подобрала список слов, тематически связанных с Москвой, и загрузила их в программу, после чего нейросеть сгенерировала черновой рифмованный текст. Затем участница отредактировала его.

В композиции Юрченко, в частности, есть строки: "Я хочу быть мэркой столицы. Я хочу быть мэркой Москвы".

Как резюмировал глава комитета Госдумы Дегтярев, "искусственный интеллект победил в думском конкурсе среди рэперов".

Горбатых китов проверят на стресс

Отечественные ученые приступили к исследованиям китообразных у Командорских островов. В этом году группа специалистов планирует, в частности, взять у горбатых китов пробы на уровень кортизола – гормона стресса.

В научную группу входят сотрудники Камчатского филиала Тихоокеанского института географии ДВО РАН и МГУ имени М.В. Ломоносова. Специалисты направились в бухту Полуденную на западе острова Беринга, где будут изучать косатку, горбатого кита и северного плавуна, сообщили Fishnews в пресс-службе заповедника «Командорский».

Исследования китообразных на Командорах ведутся с 2007 г. по нескольким направлениям. По словам сотрудника биофака МГУ и старшего научной группы Ивана Федутина, наибольший интерес в акватории островов представляет северный плавун: команда работает по этому виду только здесь. На территории заповедника группа также изучает популяционную, социальную структуру и акустику косаток, ведет фотоидентификацию горбачей.

В этом году ученые сосредоточатся на молекулярных исследованиях и будут работать по программе, подготовленной специалистами МГУ. Одно из направлений – определение уровня гормона стресса – кортизола – в пробах от горбачей.

«Мы впервые берем пробы на уровень кортизола от горбатых китов, и если получится, то сможем сравнить данные из разных районов. Акватория Командор охраняется, и горбачей здесь никто не беспокоит, чего не скажешь, например, об Авачинском заливе, где постоянный шум, ходят суда, ведется рыболовство. Мы попробуем взять пробы в разных районах и узнать, где горбачи себя лучше чувствуют и насколько меняется их состояние», – рассказал Иван Федутин.

Он назвал Командорские острова уникальным местом для проведения научных исследований.

«Охраняемая 30-мильная акватория делает Командоры ни с чем несравнимой территорией. Здесь киты чувствуют себя в том состоянии, в котором должны находиться. В других местах обитания на их жизнь влияет судовой трафик, шум, рыбный промысел. Нужно, чтобы Командоры такими и оставались», – подчеркнул ученый.

Fishnews

Инвестквоты: период адаптации

Минсельхоз и Росрыболовство предложили изменения правовой базы по инвестиционным квотам: необходимость их внесения объясняется практикой. Перемены позитивные, но нужна доработка проекта постановления, считают рыбопромышленники.

В феврале Fishnews уже писал о сложностях, с которыми столкнулась участники программы инвестиционных квот. Механизм нужно сделать более гибким, ведь под ударом оказываются производственные планы и существенные вложения, отмечали рыбопромышленники.

В марте ситуация обсуждалась на заседании правительственной подкомиссии во Владивостоке. Причем о необходимости изменений тогда заявило и Росрыболовство – ведомство, которое отвечает за распределение инвестквот по пользователям.

В итоге вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев дал поручение Министерству сельского хозяйства, Росрыболовству, Минпромторгу и Минвостокразвития подготовить предложения по совершенствованию механизма.

Что предложил регулятор

Уже в мае Минсельхоз опубликовал проект постановления правительства на профильном портале regulation.gov.ru: документ проходит процедуру оценки регулирующего воздействия. Соисполнителем выступило Федеральное агентство по рыболовству.

Необходимость изменений продиктована практикой, следует из пояснительной записки к проекту. Что же предложил регулятор?

Первое – обеспечить возможность внесения изменений в инвестиционные проекты. С того момента, как были заключены договоры на доли инвестквот, в Росрыболовство неоднократно поступал такой запрос от компаний, говорится в пояснительной записке. Причем на общей эффективности проекта коррективы не сказываются, более того, может предусматриваться улучшение характеристик.

Планируется следующий механизм. Если речь не идет о существенном изменении инвестиционного проекта (регулятор предложил перечень таких изменений), то заявитель уведомляет Росрыболовство и Минпромторг.

К существенным изменениям предлагается отнести замену отдельных элементов оборудования аналогами, изменение технологии производства продукции, изменение производительности оборудования, замену земельного участка (в случае с береговым заводом) или верфи (в случае с судами).

При изменении инвестпроекта не должна страдать производительность оборудования, заявленный объем инвестиций не должен сокращаться более чем на 10%.

Планируется, что документы о внесении существенных изменений в инвестиционный проект будет рассматривать рабочая группа (создана для обеспечения деятельности Комиссии по отбору инвестпроектов), она будет оформлять заключение о возможности согласования или несогласования изменений. Дальнейшее решение будет принимать Комиссия по отбору инвестиционных проектов.

Второе – предлагается дать возможность менять предельный срок выполнения этапа, предусмотренного графиком строительства и ввода в эксплуатацию или графиком инвестиций и ввода в эксплуатацию. Условие – при этом не должен меняться общий срок реализации инвестиционного проекта. Планируется, что для корректировки нужно будет уведомлять Росрыболовство и Минпромторг.

Третье – предполагается скорректировать механизмы контроля. Установить, что Росрыболовство распределяет квоту добычи на инвестиционные цели на основании решения Комиссии по отбору инвестпроектов. Та, в свою очередь, будет опираться на акт Минпромторга о соответствии объекта инвестиций характеристикам, которые указаны в договоре на доли, и инвестпроекту.

Акт о соответствии, как предлагается, должен содержать информацию о проведении тестового испытания оборудования, установленного на объекте инвестиций.

Проект постановления определяет полномочия Минпромторга по утверждению порядка контроля за реализацией инвестпроектов, в том числе по уточнению методики приемки, отмечено в пояснительной записке.

Инвестору предполагается давать время на устранение несоответствий судна или завода заявленным характеристикам.

О том, как предлагается менять нормативную базу по инвестиционным квотам, заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков 24 мая рассказал на заседании правительственной комиссии у вице-премьера Алексея Гордеева.

Глава федерального агентства отметил важность механизмов изменения инвестиционного проекта, а также ясных процедур приемки. Очевидна необходимость доработки порядка контроля за исполнением инвестиционных проектов, разработки четкой и прозрачной методики проверки реализации инвестпроекта, заявил Илья Шестаков.

Предложения по совершенствованию механизма инвестиционных квот на правкомиссии поддержали.

Минсельхоз обеспечивает прохождение всех необходимых регламентных процедур по проекту постановления, отметил директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры (рыбоводства) Минсельхоза Евгений Кац. Предлагаемые изменения затрагивают интересы юридических лиц, и сейчас важно получить результаты оценки регулирующего воздействия Процедура ОРВ помогает выявить риски и оценить эффективность предлагаемых правовых решений.

Также важна позиция Минпромторга, ведь подготовленное постановление распространяется на полномочия этого ведомства, добавил собеседник Fishnews.

Как комментирует бизнес

Регулятор решил отразить в правовой базе по инвестиционным квотам практику – это уже положительный шаг, считают опрошенные рыбопромышленники.

Среди ключевых моментов можно отметить возможность продления сроков, а также внесения изменений в инвестиционный проект, считает заместитель директора ООО «Гранис» Дмитрий Макаренко. Компания вошла в программу инвестквот с проектом по строительству рыбоперерабатывающего завода на Северных Курилах. Предложенные изменения позволяют сделать механизм инвестиционных квот более гибким, полагает он.

«Из положительных моментов можно отметить то, что инвесторам предоставляется возможность корректировать сроки, наполнение инвестиционного проекта, суммы, менять подрядчиков», – прокомментировал предложения властей генеральный директор ООО «Витязь-Авто» Алекс Раманаускас. С компанией заключен договор на инвестквоты под строительство перерабатывающего комплекса на западном побережье Камчатки.

В то же время предложенный проект все еще нуждается в изменениях, считают представители бизнеса. Так, не понятно, каким образом должна осуществляться приемка объектов инвестиций, отметил гендиректор «Витязь-Авто». Возможности для расширительного толкования создает термин тестового испытания оборудования. «Здесь могут включиться оценочные параметры», – заявил Алекс Раманаускас.

По мнению Дмитрия Макаренко, нужно организовать активное обсуждение предлагаемого варианта постановления, ведь у каждой компании – участницы программы своя специфика и могут возникнуть разные вопросы.

На предприятиях отметили, что готовы внести свои предложения по проекту постановления. Важно усилить взаимодействие органов власти с инвесторами при реализации программы.

Маргарита КРЮЧКОВА, газета « Fishnews Дайджест»

Колыма распределила «коренного» лосося

В Магаданской области региональная комиссия по анадромным распределила объемы вылова на «красную» путину. В частности, лимиты установили для КМНС и рыбаков-любителей.

В этом году для Магаданской области выделили 6760 тонн горбуши, 1770 тонн кеты, 272 тонны кижуча и 10 тонн нерки. Также в регионе установлены объемы вылова гольцов: 231 тонна в Северо-Охотоморской подзоне и 342 тонны – в Западно-Камчатской) и азиатской зубастой корюшки (109 тонн в Северо-Охотоморской подзоне и 69 тонн – в Западно-Камчатской), сообщает корреспондент Fishnews.

В научно-исследовательских целях можно будет поймать 12,5 тонны горбуши, 41 тонну кеты, 11,1 тонны кижуча, 1 тонну нерки, 2,8 тонны гольцов (2 тонны в Северо-Охотоморской подзоне и 0,8 тонны – в Западно-Камчатской), 2 тонны азиатской зубастой корюшки (1,5 тонны в Северо-Охотоморской подзоне и 0,5 тонны – в Западно-Камчатской). Для целей аквакультуры выделили 37,3 тонны горбуши, 34,66 тонны кеты и 4,13 тонны нерки.

Для традиционного рыболовства гражданам из числа коренных народов и общинам комиссия предоставила 331,52 тонны горбуши, 215,43 тонны кеты, 44,24 тонны кижуча, 18,43 тонны гольцов Северо-Охотоморской подзоны и 9,36 тонны гольцов Западно-Камчатской подзоны. Согласно протоколу заседания, на морских акваториях путина для КМНС продлится с 20 июня по 22 сентября включительно, на реках – с 29 июня по 22 сентября. Ловить анадромных рыб можно будет с 6:00 до 22:00.

Для организации любительского и спортивного рыболовства на участках выделили 85 тонн горбуши, 70 тонн кеты, 24,5 тонны кижуча, 2,5 тонны нерки, 3 тонны гольца. Сезон «красной» рыбалки стартует 29 июня и завершится вечером 22 сентября. Единое время лова – такое же, как и у КМНС: с 6:00 до 22:00. Также комиссия рекомендовала норму добычи на одну путевку – не более 10 горбуш, 5 штук кеты и кижуча в общей сложности, 3 нерок, 10 кг гольца.

В соответствии с рекомендациями науки и поступившими обращениями комиссия распределила в Западно-Камчатской подзоне объемы нерки и азиатской зубастой корюшки для промышленного рыболовства: 5 и 65 тонн соответственно. Промысел нерки там продлится с 15 июня по 15 июля, корюшки – с 1 по 20 июня.

Кроме того, комиссия установила запреты. С 30 мая до конца года нельзя будет ловить лососей во внутренних водах вне границ участков для промысла анадромных. Исключение предусмотрено для КМНС, науки и добычи в целях аквакультуры.

Азиатскую зубастую корюшку запрещено ловить в Тауйской губе и впадающих в нее реках. Исключение – НИР и любительская рыбалка на водных объектах общего пользования.

Fishnews

Без права на ошибку

Выявление каналов проникновения агентуры противника в части Красной Армии требовало от военных контрразведчиков высочайшего профессионального мастерства.

В когорте руководителей структурных подразделений Главного управления военной контрразведки «Смерш» Наркомата обороны СССР достойное место занимает Георгий Валентинович Утехин, который начинал свою карьеру контр­разведчика в 1933 году в особом отделе Ленинградского военного округа. В период Великой Отечественной войны он возглавлял особый отдел НКВД 23-й армии Ленинградского фронта, особый отдел НКВД 2-й гвардейской армии Южного фронта, 3-й отдел при Главном управлении контрразведки «Смерш», отвечавший за борьбу с агентурой противника (парашютистами), забрасываемой в наш тыл.

23 сентября 1943 года полковник Утехин был назначен начальником 4-го отдела, занимавшегося зафронтовой работой – внешней контрразведкой, как это именуют чекисты. В положении о ГУКР «Смерш» о задаче этого отдела было сказано так: «Контрразведывательная работа на стороне противника в целях выявления каналов проникновения агентуры противника в части и учреждения Красной Армии».

Отдел численностью 25 человек состоял из двух отделений: одно готовило агентуру для действий за линией фронта, другое работало с полученными материалами. Аналогичные задачи решали 2-е отделы фронтовых управлений «Смерш».

По оценке историков спецслужб, эта работа проводилась эффективно и по нарастающей: за первые десять месяцев существования ГУКР «Смерш» в германские разведывательные органы и школы были внедрены 75 агентов, из них 38 возвратились, успешно выполнив свои задачи. Они представили сведения на 359 сотрудников германской военной разведки и на 978 шпионов и диверсантов, подготавливаемых для переброски в советский тыл. В итоге 176 разведчиков противника были арестованы, 85 явились с повинной, а пятеро завербованных сотрудников германской разведки оставались работать в своих подразделениях по заданию «Смерш».

И вот ещё некоторые конкретные результаты. В апреле-мае 1944 года во фронтовых управлениях военной контрразведки работали инспекторские группы центрального аппарата, проанализировавшие зафронтовую работу. В итоговом отчёте указывалось, что с 1 октября 1943 по 1 мая 1944 года органами «Смерш» переброшено в тыл противника 345 агентов, включая 50 перевербованных разведчиков и диверсантов противника. Из общего числа переброшенных вернулись 102 агента (менее трети). В спецслужбы германской, румынской и финской армий внедрились 57 агентов.

Те, кто сумел проникнуть в разведывательные, контрразведывательные органы, в школы по подготовке агентуры, перевербовали в интересах ГУКР «Смерш» 69 германских разведчиков, а ещё 29 немецких агентов явились с повинной в органы госбезопасности по заранее оговорённым паролям. В результате удалось задержать 43 агента врага.

Кроме того, зафронтовая агентура представила информацию на 620 официальных сотрудников вражеских разведорганов и 1103 их агента. Все они были объявлены в розыск, и к исходу апреля 1944 года 273 разведчика и диверсанта оказались в руках советской контрразведки.

Конечно, это скупая статистика, но сколько интереснейшей информации и удивительных человеческих судеб стоит за этими, как говорится, сухими цифрами! Приведём всего лишь один пример.

Ещё в июне 1942 года особый отдел НКВД 20-й армии Западного фронта перебросил через линию фронта красноармейца Алексея Семёновича Соболева. Он попал в Вяземский лагерь для военнопленных, сумел заинтересовать своей легендой немецких вербовщиков и оказался в Смоленской диверсионной школе, подчинённой абверкоманде-203.

Абверовцы и не подозревали, что под влиянием Соболева 12 курсантов после переброски их через линию фронта прямиком направятся в особые отделы. Один из них передаст военным контрразведчикам письменный отчёт «Михайлова». Доверяясь своим соученикам по разведшколе, он смертельно рисковал, но выбор его не раз оказывался безошибочным. Все те курсанты, кому Соболев открылся, были если и не беззаветными советскими патриотами, то хотя бы людьми, искренне желающими искупить свою вину перед Родиной.

Наверное, наибольшим риском была попытка «Михайлова» привлечь к сотрудничеству бывшего начштаба батальона РККА капитана Петра Марковича Голокоза, сотрудника абверкоманды-203. Как правило, персоны такого ранга являлись патентованными предателями, законченными сволочами. Но очевидно, Соболев обладал особым даром понимания людей: капитан Голокоз стал ему верным и надёжным помощником.

В конце января 1943 года Соболев при содействии партизан перешёл через линию фронта и передал в Особый отдел НКВД Калининского фронта ценнейшую информацию. Голокоз, пользуясь наработками товарища, также связался с партизанами и сумел вооружить для борьбы с гитлеровцами 28 народных мстителей. В июле 1943 года, уже на территории Белоруссии, он умудрился завести карателей, отряд из 84 человек, в партизанскую засаду. Немцы сложили оружие, а Пётр благоразумно отправился через линию фронта…

В итоге работы Соболева и Голокоза 29 выпускников Смоленской школы после переброски их через линию фронта явились в отделы «Смерш», а 21 курсант отправился к партизанам. В каждую диверсионную группу Голокоз включал своего человека, который должен был связаться с советской контрразведкой. В феврале 1944-го Соболев-«Михайлов» был выведен в тыл противника в составе оперативно-чекистской группы. Он погиб 8 мая, возвращаясь с задания.

…Люди непосвящённые порой представляют себе зафронтовую работу в несколько упрощённом варианте: мол, пришёл разведчик к немцам и успешно действует. Но всё было гораздо сложнее и, главное, далеко не всегда так результативно, как хотелось бы. Враг противостоял нам опытный и безжалостный. Впрочем, тем почётнее победа над ним.

Вот выдержки из справки о результатах зафронтовой работы УКР «Смерш» фронтов за период с 15 февраля по 20 ноября 1944 года, подписанной генерал-майором (только что, 2 ноября, присвоили) Утехиным:

«За отчётный период… переброшено в тыл противника с контр­разведывательным заданием 160 агентов… За этот же период возвратилось из тыла противника 99 агентов… Из числа возвратившихся из тыла противника агентов: а) выполнили задание – 34; б) не выполнили задание – 65. <…>

Не возвратилось из тыла противника наших агентов из числа переброшенных в отчётном периоде – 106, из них:

а) внедрилось в германские разведывательные органы и выполняют наши задания в тылу противника – 15 агентов;

б) явилось в органы «Смерш» связников от нашей агентуры, выполняющей задание в тылу противника, – 3;

в) находится в лагерях военнопленных, угнано в тыл Германии и репрессировано немцами – 20 агентов;

г) неизвестна судьба переброшенных в тыл противника – 71 агент».

В этой же справке было доложено об успехах: названо 208 официальных сотрудников и 479 агентов германской разведки, перевербованы 18 агентов и 54 «обработаны на явку с повинной».

Вдумаемся в эти цифры: 15 человек внедрились в разведорганы, трое дали о себе знать, но 20 оказались в лагерях, угнаны в Германию или расстреляны, а где ещё 71 человек – вообще вопрос. Кто-то мог погибнуть при переходе линии фронта, кого-то немцы расстреляли потом, но это осталось неизвестным, а кто-то не понравился товарищам по лагерному бараку – уж слишком перед фрицами выслуживается (а у него легенда такая!) – вот и проломились под ним доски в лагерном нужнике…

На Руси говорили, что на миру и смерть красна. Разведчик, уходивший за линию фронта, прекрасно понимал: если что-то сложится не так, то ему «красной смерти» не будет – ему суждены, увы, неизвестность и забвение. Но люди шли, потому что так было надо. Потому что они защищали Родину. Красивые, высокие слова? Безусловно. Только иной мотивации тогда не было. Люди рисковали жизнями и гибли за высокую и вечную идею народного счастья!

…4-м отделом ГУКР генерал-майор Утехин руководил до преобразования «Смерш» в 3-е управление МГБ СССР (по 27 мая 1946 года). Потом работал в центральном аппарате МГБ: заместителем начальника 2-го Главного управления (июнь 1946 – октябрь 1949), начальником 1-го Управления, т.е. внешней контрразведки (октябрь 1949 – сентябрь 1951), начальником отдела 2-го Главного управления (сентябрь-октябрь 1951). Но об этом ещё не пришло время рассказать.

Александр Бондаренко, «Красная звезда» 

На пути к финалу «Уверенного приёма»

Дальневосточные экипажи станций связи на состязаниях и сборах оттачивают мастерство.

В течение пяти дней на базе отдельной бригады управления под руководством старшего офицера управления связи Восточного военного округа подполковника Алексея Хатина проходил третий этап конкурса по полевой выучке среди подразделений связи «Уверенный приём – 2019». За победу на семи образцах техники нового поколения боролись 30 экипажей из Амурской и Сахалинской областей, Республики Бурятия, Забайкальского, Камчатского, Приморского и Хабаровского краёв.

Этой цели достигли сильнейшие команды от бригад управления ВВО, 29, 5 и 36-й общевойсковых армий, выступавшие на мобильном комплексе связи, комплексной аппаратной связи П-260, радиорелейных станциях и станции спутниковой связи. Кубков, медалей и грамот за первые места также удостоены экипажи командно-штабной машины и радиостанции Р-166, представляющие на окружном этапе конкурса ракетное соединение 36-й армии и 106-ю территориальную бригаду связи.

Программа была до предела насыщена выполнением нормативов по специальной, профессиональной и физической подготовке, разнообразных задач военизированной эстафеты, упражнений контрольных и учебных стрельб. При этом особое внимание уделялось проверке профессиональных умений и навыков по практическому решению операций в настройке радиостанций и аппаратных связи, развёртыванию командно-штабных машин, отработке заданий по связи – то есть всего того, что и позволяет раскрыть уровень личного мастерства участников и слаженность экипажа в целом.

Чтобы усложнить состязания, их организаторы постарались создать условия, максимально приближенные к боевым.

– Прежде чем выехать на полигон, мы сдали комиссии Правила дорожного движения, – рассказывал во время одного из перерывов водитель-электрик радиостанции Р-166 из Хабаровска сержант Евгений Казакевич. – Понятно, все уже парни бывалые, однако безупречно и скоро выполнить «змейку», заехать в параллельную парковку, а задним ходом в гараж, никоим образом не нарушив норм техники безопасности, не повредив машину и элементы препятствий на трассе, получается не у каждого. А попробуй подготовить технику к выходу из бокса и проверить на исправность и укомплектованность, если на тебе противогаз! Да, были некоторые сложности, связанные с отсутствием в хабаровской бригаде связи автодрома для тренировок. Но я в армии на контракте уже семь лет и каждый год службы за рулём совершенствую свои навыки, потому показал здесь лучший результат: принёс своей команде максимальные 75 баллов.

– Радиостанции нашего соединения из Читы участвуют в соревнованиях связистов с 2017 года и регулярно занимают первые места в округе: дважды победно представляли ВВО на всеармейском этапе, – подключился к разговору командир роты капитан Сергей Ильинский, выполнявший в Уссурийске обязанности судьи на этапе «Техническая подготовка для водителей». Отмечу, что с каждым годом экипажи приезжают сюда всё более подготовленными, интересно не только помериться мастерством, но и перенять хороший опыт от сильного соперника.

По словам старшего сержанта Максима Парыгина – начальника Р-166 из бригады связи, его экипаж с большим удовольствием освоил последнее поколение этой мобильной радиостанции – передвижной пункт управления на базе КамАз-43114 и на этом конкурсе выложился сполна.

– Программа усложнена тем, что нормативы для соревнующихся заметно урезали по времени, приходилось действовать подчас нешаблонно, – говорит Максим Владимирович. – К тому же, к примеру, на этапе развёртывания «противник» применил химическое оружие, работали в средствах защиты. Выйти же в число лидеров нам помогли взаимозаменяемость и взаимовыручка членов команды, плюс к этому – отменное знание аппаратуры, программного обеспечения. Во многом я полагался на механика-телефониста ефрейтора Эльдара Аббасова, участвующего в «Уверенном приёме» третий раз.

Наибольшим спортивным азартом участников, пожалуй, была наполнена военизированная эстафета для семи лучших экипажей. Каждый из них в условиях тактической полосы решал индивидуальную задачу. В целом же требовалось быстро сориентироваться на местности, преодолеть препятствия, а в завершение найти свою переносную радиостанцию и осуществить радиообмен азбукой Морзе. Особенно попотели в прямом смысле воины в беге на 400 метров и прохождении единой полосы препятствий, пробежке на один километр и стрельбе из пневматической винтовки по биатлонной мишени, преодолении «заражённого» участка местности в общевойсковом защитном комплекте.

– Для нас самым сложным этапом оказались задачи тактико-специальной подготовки, хотя в обычных условиях мы решаем их, что называется, не замечая, – поделился впечатлениями от участия в военной игре начальник одной из лучших радиорелейных станций Р419-Л1 округа прапорщик Сергей Синёга. – А тут всё-таки сыграло свою роль некое волнение, чтобы не сбиться на каком-то шаге. Но в итоге ребята из моего экипажа старший механик ефрейтор Дмитрий Ивахнишин, механик ефрейтор Алексей Детков и водитель-электрик младший сержант Валерий Семененко отработали на отлично. Едва развернули станцию, проверили аппаратуру, измерение каналов связи и сразу вошли в контакт с другой станцией, передав на неё необходимые цифровые данные. Норматив был перекрыт в два раза, 22 минуты 19 секунд – это лучшее время среди остальных соперников. Ну а успехи на других этапах (первые места в трёх дисциплинах, в технической подготовке) позволили по сумме баллов одержать желанную победу.

С самого начала конкурса уверенно шёл к победе и второй экипаж Р431-АМ бригады управления Приморского объединения в составе начальника станции старшего прапорщика Николая Колесникова, механика младшего сержанта Антона Леонова и водителя-электрика сержанта Виталия Байлагасова. Это и неудивительно: у уссурийцев большой опыт подобных состязаний. Если в первый раз они завоевали второе место в округе, то в 2017 и 2018 годах дважды становились его победителями и в прошлом сезоне стали серебряными призёрами на всеармейском этапе в Санкт-Петербурге. Ныне в новой поездке в Западный военный округ настраивают себя только на звание чемпионов.

В числе тех команд, кто по итогам прошедшего конкурса вошёл в сборную ВВО и уже готовится к будущим профессиональным баталиям в финальном этапе «Уверенного приёма», и два экипажа из Улан-Удэ, представляющие ракетную бригаду и соединение связи. В составе первого, работающего на Р-149АКШ из батареи управления капитана Александра Поверникова, начальник радиостанции младший сержант Николай Лапшаков, механик-радиотелеграфист ефрейтор Сергей Буянтуев и водитель-электрик рядовой Алексей Фоменко. В прошлом году эта же команда (кроме водителя) заняла на окружном этапе второе место. А ныне, учтя прежние ошибки, сумела улучшить результат. Второй экипаж из Бурятии во главе с лейтенантом Шамилем Батхиевым в острой борьбе победил на станции спутниковой связи, опередив всего на полтора балла конкурсантов из Уссурийска. Свою лепту в это достижение внесли и техник прапорщик Сергей Стрекаловский, и старший механик рядовой Илья Можайко, и водитель сержант Алдаш Аюшин.

Представитель командования округа отметил хорошую организацию и подготовку к конкурсу хозяев во главе с командиром соединения полковником Сергеем Залоевым. Немалый вклад в это внесли начальник оперативно-технического отделения бригады майор Константин Лютов и его старший помощник капитан Максим Кореньков, начальники штаба батальона транспортной сети и станции спутниковой станции батальона связи майор Денис Москалёв и капитан Денис Стрельников.

– На окружном этапе наши лучшие экипажи показали высокие профессиональные навыки и умения, – отметил во время награждения победителей и призёров подполковник Алексей Хатин. – Намеченная программа с учётом сложных климатических условий выполнена полностью. Для связистов важно, чтобы при развёртывании станции мачты и антенны выдержали силу ветра. И с такой задачей все справились. При этом учитывался опыт действий наших коллег в Сирийской Арабской Республике, где широко применяются новые мобильные комплекты связи. В Уссурийске мы увидели не только большее на 10 процентов число участников, но и возросшее мастерство многих военнослужащих, хотя в Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С.М. Будённого постоянно совершенствуют программу и усложняют нормативы. Особенностью прошедших соревнований стало участие в них лишь небольшой части связистов, кто выступал в подобном конкурсе в минувшие годы. Большинство – это новые члены сборной в составе 60 человек, которой предстоит летом защищать честь дальневосточников в финале «Уверенного приёма – 2019».

Константин Лобков, «Красная звезда»

Когда морской полигон рядом с базой

Интенсивность боевой подготовки на Каспийской флотилии возросла на 20 процентов.

Суммарное расстояние, пройденное кораблями и судами флотилии в зимнем периоде, составило 30 тысяч миль. И в полку морской пехоты было проведено 1000 занятий по тактической и огневой подготовке, по вождению и три двусторонних ротных тактических учения с морской высадкой. О том, как удалось поднять почти на 20 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2018 года интенсивность процесса боевой подготовки, «Красной звезде» рассказал командующий Каспийской флотилией контр-адмирал Сергей Пинчук.

– Практическая реализация решения Коллегии Минобороны России о совершенствовании, а также возведении новых пунктов базирования и модернизации объектов инфраструктуры Каспийской флотилии, в том числе в городе Каспийске, началась год назад. И вот уже в этом зимнем периоде обучения получен новенький причальный фронт в Махачкале с выходом сразу в центральную часть Каспийского моря. Что это дало?

– Перебазирование в прошлом году сил флотилии в удобный для организации боевой подготовки район, проведение модернизации инфраструктуры пункта базирования в Махачкале самым положительным образом сказалось на организации и интенсивности процесса боевой подготовки. В чётко установленные сроки создаётся развитая инфраструктура базы, дислокация кораблей организована компактно в непосредственной близости от морских полигонов боевой подготовки. Наличие в составе флотилии кораблей, подразделений морской пехоты, авиации, соединений боевого и материально-технического обеспечения, развитие систем связи позволили создать на Каспии сбалансированную, самодостаточную по силам и средствам универсальную группировку сил (войск). И хотя погодные условия в зимнем периоде были на 80 процентов штормовыми, тем не менее это не помешало значительно интенсифицировать слаживание боевых коллективов.

– А как проходит процесс перевода сил Каспийской флотилии из Астрахани в Дагестан, в Каспийск?

– Процесс этот связан со сроками сдачи основных объектов строительства в пункте базирования в Каспийске и реконструкции базы бригады надводных кораблей в Махачкале. Основные работы планируется завершить в первой половине 2020 года.

В настоящее время на новом месте дислокации возводятся пирсы, причалы, пункты обслуживания, жильё для военнослужащих и социальные объекты. Помимо этого, ведётся строительство комплекса защитных гидротехнических сооружений – северного и южного оградительных молов с причалами. Также специалистами проводятся работы по углублению дна во вновь образованной акватории.

Все работы по передислокации сил флотилии будут реализовываться синхронно. Главной при этом остаётся забота о людях – тех, кто несёт боевое дежурство, боевую службу, повседневно совершенствует своё боевое мастерство на полигонах. Именно поэтому создание социальной инфраструктуры для военнослужащих и членов их семей является для командования одной из приоритетных задач, решение которой осуществляется при поддержке правительства Республики Дагестан. Планирование строительства жилья, школ, детских садов осуществляется по республиканской программе развития региона и программе комплексного развития моногородов России.

– С началом 2019 учебного года на территории Дагестана сформирована межвидовая группировка сил, основу которой составляют бригада надводных кораблей, отряд по борьбе с ПДСС, суда гидрографической и спасательной служб, вспомогательного флота, части береговых войск, в том числе полк морской пехоты, подразделение района наблюдения…

– Добавлю, что во исполнение решения министра обороны РФ на махачкалинском аэродроме Уйташ организовано круглосуточное боевое дежурство по противовоздушной обороне в составе радиолокационной роты, зенитного ракетного подразделения и оперативной группы истребителей Су-27СМ3 с полным боекомплектом. В любой момент в случае возникновения угрозы нарушения воздушных границ России эти самолёты готовы подняться в воздух и выполнить боевую задачу по защите наших воздушных рубежей. Дежурство осуществляется также для пресечения нарушений летательными аппаратами порядка использования воздушного пространства РФ, прикрытия кораблей и объектов инфраструктуры Каспийской флотилии, охраны и обороны международного аэропорта Уйташ (Махачкала), а также для парирования в небе террористических угроз в случае их возникновения. Для комфорта лётчиков и технического персонала оперативной группы на территории аэродрома развёрнут модульный военный городок.

Обеспечивать безопасность кораблей в составе Каспийской флотилии призвано специальное подразделение по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ПДСС). С целью совершенствования профессионального мастерства наших боевых пловцов из состава этого подразделения на территории военного городка в Каспийске завершается строительство учебного центра по их подготовке. По своему оборудованию и оснащению это уникальное сооружение со специальным бассейном, в котором наши «морские котики» будут иметь возможность круглогодично оттачивать мастерство и заниматься боевой подготовкой с применением специального вооружения.

В настоящее время КФл – наиболее мощное военно-морское объединение в Каспийском регионе. Напомню, что в состав флотилии входят такие современные боевые единицы, как ракетный корабль проекта 11661К «Дагестан», малые ракетные корабли проекта 21631 «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг», оснащённые высокоточными ракетными комплексами «Калибр-НК». Их экипажи из акватории Каспийского моря 17 октября 2015 года выполнили 26 пусков ракет типа «Калибр» по 11 объектам «Исламского государства» (запрещено в Российской Федерации) на территории Сирии. А 20 ноября 2015 года эти корабли вновь совершили 18 ракетных пусков по 7 объектам ИГ. Успешное применение данного высокоточного оружия нашими боевыми единицами подтвердило их высокую боевую готовность, а также надёжность новейших ракетных комплексов в ходе их применения по целям, находящимся на большом удалении – почти до 1,5 тысячи километров.

Высокие результаты подготовки подразделений и частей, дислоцирующихся на территории Республики Дагестан и Астраханской области, оснащённых современным вооружением и военной техникой, – подтверждение того, что российские рубежи на Каспийском море сегодня надёжно защищены.

– Расскажите подробнее о том, как происходит процесс обновления вооружения и военной техники?

– За период с января прошлого года по настоящее время в соединения и воинские части Каспийской флотилии поступило более 130 единиц нового вооружения и военной техники. Так, вспомогательный флот пополнился новым буксирным катером ПР-04690. В подразделения полка морской пехоты поступили миномётные комплексы «Сани», противотанковые ракетные комплексы «Корнет», беспилотные летательные аппараты типа «Элерон» и «Орлан». Все подразделения полка сегодня в полном объёме оснащены новыми бронетранспортёрами БТР-82А.

До конца 2019 года ожидается поступление на флотилию ещё более 10 современных образцов ВВТ, в том числе противодиверсионного катера проекта 21980 «П-449», берегового ракетного комплекса «Бал» и беспилотных летательных аппаратов.

– 12 августа 2018 года в городе Атырау (Казахстан) главами прикаспийских государств была подписана Конвенция о правовом статусе Каспийского моря, в том числе и Соглашение о предотвращении инцидентов на Каспийском море. Как развивается сотрудничество в рамках реализации этого документа?

– Уже состоялась в Астрахани и первая встреча делегаций оборонных ведомств Российской Федерации, Азербайджанской Республики, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан и Туркменистана, на которой как раз и обсуждались вопросы, связанные с ходом выполнения Соглашения о предотвращении инцидентов на Каспийском море. Стороны в своих выступлениях выразили заинтересованность в скорейшем вступлении соглашения в силу, выразили готовность обсудить в перспективе проект Соглашения о мерах доверия на Каспии.

Развивая тему нашего сотрудничества с военно-морскими силами прикаспийских государств, хотел бы добавить, что ежегодно в рамках проведения АрМИ команды Каспийской флотилии принимают самое активное участие в международных этапах конкурсов морской выучки «Кубок моря», по водолазному многоборью «Глубина», по полевой выучке морской пехоты «Морской десант». И в этом году личный состав кораблей, команда водолазов, а также экипажи бронетранспортёров Каспийской флотилии готовятся к участию.

Шамиль Хайруллин, «Красная звезда»

Россия. ДФО > Армия, полиция > redstar.ru, 29 мая 2019 > № 3000993 Сергей Пинчук

Аэрофлот обвинил Сергея Фургала в давлении на следствие по SSJ100, сообщила пресс-служба авиакомпании.

"Аэрофлот считает публичное заявление губернатора Хабаровского края Сергея Фургала о том, что причина катастрофы рейса SU1492 Москва - Мурманск - "это на 100% человеческий фактор" неприкрытой попыткой оказать давление на комиссию Межгосударственного Авиационного комитета и следственные органы, а также подготовить определённым образом общественное мнение", - говорится в заявлении компании.

В адрес Аэрофлота не поступало официальное заключение, на которое ссылается губернатор, о том, что "технически самолёт был в идеальном состоянии". Авиакомпания требует от губернатора Хабаровского края С.Фургала предоставить документы, подтверждающие обнародованную информацию об окончательных итогах расследования. В случае отсутствия таковых, Аэрофлот требует незамедлительного и официального опровержения, заявил перевозчик.

Объективные результаты расследования ещё только предстоит получить полномочным и компетентным следственным органам.

Распространение в СМИ информации относительно обстоятельств катастрофы до окончания расследования не допускается действующим законодательством.

Аэрофлот призывает СМИ, общественность и официальных должностных лиц воздержаться от распространения преждевременных выводов о причинах катастрофы до завершения официального расследования. Спекуляция любыми фактами способствуют росту социальной напряжённости. Собственные толкования обстоятельств произошедшего события и обнародование каких-либо версий на основе разрозненных фактов является домыслом.

Для достоверного освещения расследования катастрофы любую информацию для обнародования в СМИ необходимо получать исключительно от органа, проводящего расследование или с его разрешения, подытожила пресс-служба компании.

Напомним, 5 мая 2019 года, в 18:32 MSK произошло авиационное происшествие с пассажирским самолётом SSJ-100 авиакомпании "Аэрофлот" в аэропорту "Шереметьево".

Рейс SU 1492 вылетел в плановом режиме в 18:02 MSK по маршруту Москва-Мурманск. После взлёта экипаж доложил о неисправности и принял решение вернуться в аэропорт вылета. На борту находилось 73 пассажира и 5 членов экипажа. В 18:30 MSK пассажирский лайнер совершил "жёсткую" посадку на взлётно-посадочную полосу, после чего произошло возгорание.

В 18:32 MSK на место происшествия незамедлительно прибыли аварийно-спасательная бригада, медицинские экипажи для экстренной эвакуации и оказания помощи пассажирам и членам экипажа. В кратчайшие сроки были обеспечены аварийно-спасательные работы. В аэропорту создан оперативный штаб по управлению внештатной ситуацией. Для пассажиров рейса SU 1492 и их родственников был создан отдельный штаб в терминале В.

Страхование ответственности ПАО "Аэрофлот" за вред, причинённый жизни и здоровью пассажиров, осуществляют компании "АльфаСтрахование" и СОГАЗ.

Как сообщили ГСС, самолёт SSJ100 прошёл плановое техническое обслуживание в апреле 2019 года. Воздушное судно с заводским номером 95135 произведено в августе 2017 года.

Группа компаний "Аэрофлот" - крупнейший в России холдинг, который включает ряд дочерних компаний: АО "Донавиа", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), АО "Авиакомпания "Аврора" (единая дальневосточная авиакомпания, первый рейс совершила в ноябре 2013 года), а также ООО "Авиакомпания "Победа", осуществляющее бюджетные авиаперевозки.

ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ЗА ЯНВАРЬ-АПРЕЛЬ 2018/2019 ГОДОВ

Основные показатели работы гражданской авиации России

за январь-апрель 2018 - 2019 гг

Авиарейсы свяжут Владивосток с еще 8 городами Китая

Как сообщает пресс-служба аэропорта Владивостока со ссылкой на слова директора по авиационной коммерции Александра Боброва, авиаперевозчики КНР рассматривают столицу ДФО как одно из самых перспективных направлений для полетов и намерены запустить новые рейсы во Владивосток из восьми городов Китая.

Сейчас авиарейсы связывают Владивосток с Гонконгом, Тайбэем, Харбином, Чаньчунем, Шанхаем, Саньей и Яньцзи. Ожидается, что маршрутную карту пополнят Нанкин, Ханчжоу, Сиань, Нинбо, Шэньян, Циндао, Цинхуандао и Куньмин. Это значительно расширит взаимный турпоток Дальнего Востока и Китая.

Авиакомпании КНР привлекает еще и возможность оформления электронной визы для прилетающих во Владивосток китайских граждан. Об этом также рассказал Александр Бобров. По его словам, пассажирские авиаперевозки в Китай из Владивостока в I-м квартале 2019 года приросли почти на четверть по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Ожидается их дальнейший рост. Препятствий для него нет: терминал аэропорта рассчитан на 3,5 млн пассажиров в год.

Минприроды России разработан комплекс мер госрегулирования в связи с включением в Перечень загрязняющих веществ «Пыли каменного угля»

Распоряжением Правительства РФ от 10 мая 2019 г. №914-р внесены изменения в перечень загрязняющих веществ, в отношении которых применяются меры госрегулирования. Так, в разделе «Атмосферный воздух» появилась новая позиция - пыль каменного угля.

Перевалкой угля в РФ занимаются более 20 портов. Проблемы, связанные с негативным воздействием от такой деятельности, особенно актуальны для Приморского, Хабаровского краев и Мурманской области. Внесенное изменение позволит установить требования к выбросам стивидорных компаний, усилить надзор за процессом и, как следствие, нормализовать ситуацию.

Ввиду многочисленных обращений граждан Минприроды России разработало комплекс мер по обеспечению благоприятных экологических условий для жизни и здоровья населения, а также исключения вредного воздействия при перевалке пылящих и навалочных грузов.

В частности, предусмотрено развитие государственной сети мониторинга, установка систем онлайн-видеонаблюдения за производственной деятельностью (в том числе для контроля использования систем пылеподавления и соблюдения технологического процесса), создание предприятиями пунктов наблюдений за загрязнением атмосферного воздуха и метеопараметрами.

В связи с принятием распоряжения Правительства РФ от 10 мая № 914-р Минприроды России подготовлен проект постановления Правительства РФ о внесении изменений в ставки платы за негативное воздействие, которым вводится ставка платы за выбросы стационарными источниками для загрязняющего вещества «Пыль каменного угля». Также проект постановления устанавливает размеры ставок платы на 2020 г. с учётом индекса потребительских цен.

Кроме того, распоряжением Министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина создана ведомственная рабочая группа по разработке проектов нормативных правовых актов, необходимых для проведения экспериментов по квотированию выбросов загрязняющих веществ на основе сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха.

Комплекс принимаемых мер направлен на исполнение поручений майского Указа Президента РФ, а так же реализацию федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».

Финалистки всероссийского конкурса красоты «Мисс Русское радио» представили Минприроды России свои проекты в области экологии

Проекты посвящены улучшению экологической ситуации в городах России и призваны привлечь внимание общества к проблемам охраны окружающей среды.

Приветствуя участниц конкурса, заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ Мурад Керимов отметил: «Минприроды России традиционно поддерживает эту акцию. Нам всем нужно понять, что это человеку нужна природа, а не природе нужен человек, тогда мы сохраним ее для будущих поколений. Благодарим Русское радио за то, что уделяете внимание проблемам экологии!».

Готовясь к мероприятию, финалистки конкурса ознакомились с деятельностью Минприроды России, изучили экологическую ситуацию в своих городах, выявили проблемы и предложили для них свои решения.

Светлана Крикунова (г. Обнинск, Калужская область) считает важным развивать мусоропереработку и внедрять раздельный сбор отходов (РСО); Дарья Щетинина (г. Санкт-Петербург) также отметила тему РСО, в ее экологическую повестку вошел и вопрос рекультивации полигона «Красный бор»; Любовь Ложкина (г. Иошкар-Ола, Республика Марий Эл) связывает экологические проблемы города с системой жилищно-коммунального хозяйства; Юлия Шабашова (г. Екатеринбург, Свердловская область) – с загрязнением атмосферного воздуха промышленными предприятиями, она призвала общественность объединиться вокруг проектов озеленения и лесовосстановления; Виктория Кулак (г. Иваново, Ивановская область) обеспокоена загрязнением водных систем, проблемой рекультивации свалок твердых коммунальных отходов, вредными выбросами предприятий.

Все экологические проекты участниц конкурса были предварительно направлены в Минприроды России, по итогам их рассмотрения будет назван лучший и присужден титул «Мисс-экология 2019». Победительнице экологического конкурса будет предложено стать посланником добрых дел и принять участие в «зеленых» акциях в течение года. Имя победительницы будет названо в финале конкурса красоты.

В память о мероприятии девушки посадили саженцы туи на территории экоцентра «Русский быт» в национальном парке «Лосиный остров».

Завершая мероприятие, М.Керимов отметил: «Если каждый человек начнет задумываться над тем, что он может сделать, чтобы в его городе стало чище, то уровень экологической ответственности существенно вырастет. Девушки показали пример, как нужно проявлять гражданскую позицию и не оставаться равнодушными, любить и беречь природу».

Справочно:

Конкурс «Мисс Русское радио» ежегодно собирает самых красивых девушек из всех регионов России, входящих в зону вещания Русского радио. Организатор конкурса - ЗАО «Русская Медиагруппа».

В этом году в акции приняли участие финалистки конкурса из 30 городов России: Ижевска, Рязани, Ростова-на-Дону, Саратова, Новосибирска, Калуги, Тольятти, Екатеринбурга, Твери, Обнинска, Костромы, Сочи, Санкт-Петербурга, Челябинска, Сургута, Краснодара, Армавира, Самары, Иваново, Томска, Владивостока, Астрахани, Тулы, Москвы, Казани, Саранска, Воронежа, Омска, Тюмени, а также Республики Крым.

Почетный титул «Мисс-экология» был учрежден в 2017 году в Год экологии.

29-30 мая в Чите пройдёт публичное обсуждение реализации Федерального проекта «Чистый воздух», входящего в Национальный проект «Экология». Руководитель проектного офиса Росприроднадзора Александр Власов расскажет о механизме привлечения в рамках проекта дополнительных частных инвестиций в Забайкальский край, о том как реализация экологических инициатив может стать эффективным драйвером развития экономики.

30 мая за круглым столом соберутся представители Росприроднадзора, Министерства экологии Забайкальского края, администрации Читы, промышленники, общественные деятели и предприниматели. Задачей данного мероприятия является обмен информацией и получение обратной связи по проблемам, возникающим при реализации федерального проекта, а также обсуждение достигнутых на данный момент показателей.

«Реализация федерального проекта «Чистый воздух» способна стать толчком к привлечению в города-участники частных инвестиций, направленных на модернизацию промышленных производств и теплоэнергетического комплекса, строительство инфраструктурных объектов и озеленение. Каждый рубль, вложенный в федеральный проект «Чистый воздух», должен принести необходимый экологический эффект» - заявляет руководитель проектного офиса федерального проекта «Чистый воздух» (Росприроднадзор) Александр Власов.

Согласно целевым показателям проекта, до 2024 года планируется снизить уровень загрязнения атмосферного воздуха минимум на 20%. Проектный офис планирует проводить регулярный мониторинг выполнения мероприятий проекта, оценивать эффективность работы его участников. Данные мониторинга будут освещаться в СМИ и соцсетях, благодаря чему общественность с может отслеживать ход реализации проекта.

Московская область возглавила рейтинг качества предоставления электронных услуг

Итоги регулярного мониторинга качества предоставления электронных услуг субъектами Российской Федерации подвел 28 мая 2019 г. на заседании Правительственной комиссии по цифровому развитию министр экономического развития Максим Орешкин. Мониторинг был проведен центром ИТ-исследований и экспертизы РАНХиГС по заказу Минэкономразвития России в августе-ноябре 2018 года.

В ходе проведенного исследования экспертами было проанализировано 1143 приоритетных услуг, предоставляемых органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления на Едином портале gosuslugi.ru и региональных порталах государственных и муниципальных услуг.

Услуги исследовались на предмет соответствия положениям действующего законодательства, устанавливающего требования к предоставлению государственных и муниципальных услуг в электронной форме, в частности постановлению Правительства Российской Федерации № 236 «О требованиях к предоставлению в электронной форме государственных и муниципальных услуг» от 26 марта 2016 г.

По результатам мониторинга можно сделать вывод не только об увеличении числа электронных услуг, представленных в регионах, по сравнению с прошлым годом (1100 и 1143 услуги соответственно), но и о повышении качества их предоставления. Успешно сформировать и направить заявление в ведомство удалось в 89 % случаев (1021 услуга). Однако было выявлено, что практически в половине случаев (49 % или 556 услуг) заявление не было должным образом рассмотрено ведомством, а пользователь не получал какой-либо обратной связи. Таким образом, ведомствам следует уделить особое внимание обеспечению корректного и своевременного информирования заявителей, отражающего реальный ход предоставления услуг.

Что касается сведений о порядке предоставления услуг, размещенных на порталах, было выявлено, что зачастую пользователю не предоставлена полная информация. Полнота сведений по всем региональным и муниципальным услугам в среднем составила 87%. То есть только по 600 исследуемым региональным и муниципальным услугам предоставлялась исчерпывающая информация.

Необходимо отметить, что пользователям не всегда обеспечивается возможность совершить в электронной форме все необходимые процедуры. В частности, пользователи не всегда имеют возможность записаться на прием в ведомство, оплатить пошлину и т. д. Таким образом, ведомства, ответственные за предоставление услуг, не в полной мере выполняют действующие нормативные требования.

Итоговый рейтинг сформирован Минэкономразвития России на основании интегральной оценки приоритетных услуг каждого субъекта Российской Федерации, пронормированной к 100 %. При этом оценка каждой приоритетной услуги формировалась как доля выполненных и применимых для нее требований.

Наилучшие показатели продемонстрировали Московская область, г. Москвы, Ханты-Мансийский АО – Югра, Тульская и Сахалинская области.

У нижней границы рейтинга находятся такие регионы как: Псковская область, Республика Крым и Республика Дагестан.

Следует также упомянуть, что регионам была предоставлена возможность ознакомиться с индивидуальными отчетами по результатам мониторинга и направить свои замечания, каждое из которых было предметно рассмотрено.

Samsung Electronics открывает "IT Академию Samsung" в Ростове-на-Дону на базе ЮФУ

Компания Samsung Electronics объявляет о запуске социально-образовательного проекта "IT Академия Samsung" в Южном федеральном университете (ЮФУ) на базе Института высоких технологий и пьезотехники (ИВТ и П) в Ростове-на-Дону. ЮФУ станет первым вузом-партнером, где с осени 2019 года студенты будут обучаться на курсах по искусственному интеллекту (ИИ) и мобильной разработке, созданных специалистами Samsung Research Russia.

Курсы "IT Академии Samsung" доступны студентам онлайн, разработаны специалистами Samsung Research Russia: Исследовательского центра Samsung и Центра искусственного интеллекта Samsung в Москве.

Отличительная особенность курса по ИИ – быстрое практическое погружение и профориентация в востребованную область машинного обучения, которая отличается высоким порогом вхождения, большим разнообразием прикладных задач и математических инструментов. Обучение по программе рекомендовано студентам 3-4 курсов бакалавриата и магистратуры. Продолжительность обучения – один учебный год, первый семестр которого будет посвящен решению базовых задач в областях компьютерного зрения и Big Data, а второй семестр – разработке индивидуальных проектов студентов.

Курс по мобильной разработке "IT Академии Samsung" построен на базе программы "IT Школа Samsung". В рамках этого курса студенты будут изучать программирование на языке Java для платформы Android и рассмотрят в практическом аспекте основные разделы программирования: от объектно-ориентированной разработки до организации клиент-серверного взаимодействия. В качестве выпускной работы студентам будет необходимо создать свое собственное мобильное приложение. Подобная концепция курса "от идеи до дистрибуции" позволяет студентам получить правильное восприятие процесса разработки программного обеспечения и востребованные на рынке компетенции.

По завершении обучения всем студентам, успешно освоившим программу, предоставляются сертификаты Samsung Electronics. Среди выпускников проводится ежегодный конкурс лучших выпускных проектов.

"IT Академия Samsung" с 2017 года обучает студентов на годовом курсе по Интернету вещей (прежнее название "IoT Академия Samsung"). На сегодняшний день занятия по программе "IT Академия Samsung" ведутся в 10 вузах-партнерах Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска, Новосибирска, Томска, Казани, Ростова-на-Дону и Якутска.

Корея. ДФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > comnews.ru, 28 мая 2019 > № 3023847

Ространснадзор проведёт проверку в связи с аварией в Приморье

По предварительным данным, 28 мая на 655 км автодороги Уссурийск - Владивосток автобус с китайскими туристами съехал с проезжей части и опрокинулся в кювет, в результате чего погибло двое человек, за медицинской помощью обратились 11 человек, число нуждающихся в стационарной и амбулаторной помощи уточняется.

На месте аварии работают сотрудники Ространснадзора.

В настоящее время установлено, что перевозчик имеет лицензию.

По факту ДТП Ространснадзором будет проведена проверка предприятия-перевозчика «Автоколонна 1887» г. Владивостока.

Бояться нечего: разоружение выгодно прежде всего России

Нашу страну невозможно победить в войне, поскольку ее надежно защищает огромная территория

Завоевать такую большую территорию и победить Россию невозможно. Исторический опыт это подтверждает со всей очевидностью.

Лернастан Айрапетов

В 1812г. Наполеон Бонапарт даже вошел в Москву. Но он не победил Россию. Напротив, Москва стала Троянским конем для Наполеона, здесь произошли разложение и крах его армии. А сам Наполеон позорно бежал из России, бросив армию на произвол судьбы.

Стратегическую ошибку Наполеон совершил тогда, когда, не понимая того, какой военный ресурс представляет ее большая территория, вторгся в Россию. Растянув коммуникации на тысячи километров, он обрек свою армию на гибель. А русские военачальники М.Б. Барклай-де-Толли и М.И. Кутузов преимущество большой территории России использовали сполна: они заманили легковерного Наполеона вглубь страны и здесь его разгромили. Наполеон потерпел поражение уже тогда, когда переступил границу огромной Российской Империи.

Военное значение большой территории страны стало еще более очевидно в Великой Отечественной войне 1941-45гг. Армии фашистской Германии не удалось захватить Москву, она лишь подошла к ней, здесь была остановлена, отброшена назад и в конечном итоге разгромлена. На юге немцы вышли к Волге и Кавказу. Но и это не принесло им победу, они были разбиты и здесь. Война шла не только в узкой полосе фронта — воевала вся большая страна, весь Советский Союз.

Призыв «Все для фронта, все для победы» стал консолидирующим, объединяющим лозунгом всей огромной страны, всех ее народов. В глубоком тылу формировались и обучались военному делу воинские части для пополнения воюющей армии. Здесь производилась военная техника и боеприпасы, военное обмундирование и продовольствие для армии. В тылу врага на обширных оккупированных территориях была развернута широкомасштабная партизанская война.

С течением времени ресурсы ведения войны Германии истощались, а ресурсы СССР нарастали. В начале войны вермахт превосходил Красную Армию и по численности, и по вооружению. А к началу 1945г., несмотря на огромные потери в первый год войны, уже Красная Армия имела перевес. Победить такую большую страну и захватить ее территорию невозможно. Гитлер, так же как и Наполеон, совершил стратегическую ошибку и потерпел поражение уже тогда, когда переступил границу Советского Союза.

«Русских невозможно победить, мы убедились в этом за сотни лет», говорил Отто фон Бисмарк. И это правильно. Захватить такую территорию и победить страну невозможно в принципе. В войне с Россией можно только потерпеть поражение. Большая территория России и ее ресурсы сами себя защищают: они сравнительно легко трансформируются в военную силу и сопротивление продолжается до тех пор, пока какая-то часть этой большой территории остается свободной от оккупации.

Однако в середине ХХ века ситуация стала меняться, и не в нашу пользу. Появилось ядерное оружие, и положение коренным образом изменилось. Эффект большой территории России был утрачен. Ядерное оружие уравняло шансы на выживание больших, средних и маленьких стран в ядерной войне и свело их к нулю. В возможной ядерной войне не будет победителя, погибнут все, и малые, и большие страны, погибнет современная цивилизация.

При наличии ядерного и других видов оружия массового поражения и современных средств их доставки большая территория уже не является преимуществом России. Она, скорее, становится недостатком. В этих условиях большая территория себя не защищает, напротив, требуются огромные затраты для ее защиты, как для обустройства и охраны границы большой протяженности, так и для защиты большой территории дорогостоящими средствами противоракетной обороны (ПРО).

Валовый внутренний продукт (ВВП) России примерно такой же как Испании, а протяженность границы и территория России более чем в 30 раз больше. Соответственно требуется больше затрат на их охрану и защиту. А потенциальные возможности большой территории России и ее ресурсы мы не смогли трансформировать в большой ВВП.

В 2018 г. было проведено тестирование ПРО России. В апреле прошлого года вооруженные силы США, Франции и Великобритании нанесли серию ракетных ударов по правительственным объектам в Сирии. В операции были использованы крылатые ракеты морского и воздушного базирования общей численностью 105 ракет. Сирийскую территорию защищали средства противовоздушной обороны российского производства. По самым оптимистичным данным, представленным Министерством обороны России, были сбиты 46 ракет, т. е. эффективность ПРО составила менее 50%. По-видимому, эта цифра характеризует предельные возможности ПРО вообще. Создание более эффективных систем ПРО требует слишком больших затрат, и это не по силам ни экономическим гигантам США и Китаю, ни тем более экономически слабой России.

При такой низкой эффективности ПРО (а реально она может быть еще ниже) в современной войне с применением оружия массового поражения не выживет ни одна страна, ни один народ, погибнут все. И что означает сбить ракету или самолет, несущие ядерное оружия? Оно может сдетонировать при взрыве средства доставки, при падении на землю, взорвется и нанесет огромный ущерб не в одном месте, так в другом. В конечном итоге эффективность ПРО окажется близкой нулю. На земле наступит «ядерная зима» и погибнет все живое. Ядерное сдерживание — это балансирование на грани выживания. Возможно, какие-то формы жизни сохранятся в глубинах мирового океана, и через тысячи и миллионы лет жизнь возродится и на поверхности земли. Но это будет уже другая цивилизация.

О том, чем грозит ядерное оружие человечеству понимали уже его создатели. И это понимание охватывает все большее число людей. В обществе набирает силу требование сокращения и ликвидации ядерного оружия. Идея демилитаризации, ликвидации оружия массового поражения получает все большее распространение. Наконец, президент США Дональд Трамп заявил, что от смертоносных вооружений должны отказаться все страны, обладающие ими. Это заявление президента США ликвидацию оружия массового поражения должно перевести в практическую плоскость.

Ликвидация оружия массового поражения и средств их доставки выгодны всем странам и всем народам, поскольку избавит человечество от угрозы самоуничтожения. А самую большую выгоду от демилитаризации получит именно Российская Федерация. После ликвидации оружия массового поражения опять начнет действовать эффект большой территории России. Безопасность России станет абсолютной. Россию невозможно будет ни уничтожить, ни победить. Важное значение имеют и экономические факторы: слабая экономика России не выдержит дальнейшую гонку вооружений. Поэтому во всеобщем разоружении российское общество, российское государство, российские политики должны проявить самую большую активность.

Однако военно-промышленный комплекс, генералитет и России, и США, и других стран будут отчаянно сопротивляться демилитаризации, и сопротивление это придется преодолеть. У генералитета две постоянные проблемы: ему всегда не хватает денег и ему всегда не хватает численности. И чем больше денег, и чем больше численность, тем больше аппетиты и тем больше не хватает денег, и тем больше не хватает численности. Задача гражданского общества: ограничить аппетиты генералитета рамками разумной достаточности. Безопасность страны следует повышать не путем создания все более смертоносных видов оружия, а путем их согласованного сокращения и ликвидации всеми странами его обладателями.

Россию невозможно победить в войне еще и потому, что отражать возможную агрессию мы будем не в одиночку — у нас будут союзники. В мире устанавливается определенное равновесие. Инстинкт самосохранения не допускает ни абсолютного доминирования одной страны, ни того, чтобы против одной страны объединялись все остальные. Формируются блоки, коалиции. Так было и во времена Наполеона, и в Первой Мировой войне, и во Второй Мировой войне, и во время «холодной войны». Когда фашистская Германия напала на СССР, к нам на помощь пришли Великобритания и США, даже несмотря на идеологические разногласия. Странам оси противостояли страны антигитлеровской коалиции. Сегодня доминированию США противостоят Россия и Китай, да и страны Евросоюза не всегда поддерживают США. По-видимому, однополярный мир с доминированием одной страны неустойчив и трансформируется в устойчивую равновесную систему двухполярного или многополярного мира.

Аналогичные законы действуют не только в отношении мира в целом, но и в отношении отдельных стран. Авторитарные государства с доминированием одной политической силы не способны к устойчивому динамичному развитию. Успешными становятся демократии с равновесной многопартийной политической системой, разделением власти на равноправные и независимые законодательную, исполнительную, судебную ветви с эффективной системой сдержек и противовесов.

Цель и смысл жизни — продолжение жизни, а не ее уничтожение. Необходимо не только ликвидировать оружие массового поражения, но и решительно сократить обычное вооружение. Все виды наступательного вооружения должны быть ликвидированы при эффективном международном контроле. Эти меры создадут атмосферу доверия в мире, условия взаимовыгодного сотрудничества между странами и народами, приведут к развитию мирного процесса. Сегодня безопасность следует обеспечивать не военными, а политическими, правовыми методами. Труд и талант людей должны использоваться им во благо, а не создавать орудия убийства. Должен быть построен безопасный мир при минимальном уровне вооруженного противостояния.

О ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ПРОИСШЕСТВИИ В ПРИМОРЬЕ С УЧАСТИЕМ КИТАЙСКИХ ТУРИСТОВ

28 мая на въезде в г. Уссурийск (Приморский край) перевернулся автобус с 43 китайскими туристами. В результате аварии два человека погибли. 4 человека госпитализированы, один из них в тяжелом состоянии. Приняты меры по размещению туристов в гостиницах Уссурийска. Спасательные работы продолжаются.

По имеющейся в Ростуризме информации автобус с группой китайских туристов, следовавших из Хабаровска во Владивосток, попал в ДТП (съехал с дороги и опрокинулся в кювет). Авария произошла на 655 км. автодороги Хабаровск-Владивосток, группа следовала из Октябрьского района ДАПП «Полтавка».

На месте происшествия в настоящее время работают МЧС, скорая помощь, представители администрации края и мэрии города. По предварительным данным, дорожно-транспортное происшествие произошло в результате резкого ухудшения состояния здоровья водителя.

В автобусе находились туристы туроператора «Диалог народов - 1», прибывшие в Российскую Федерацию в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о безвизовых групповых туристических поездках.

Туроператор незамедлительно сообщил властям региона и спасательным службам о происшествии. Со стороны компании и властей Приморья туристам оказывается вся необходимая помощь.

Федеральное агентство по туризму выражает соболезнования родным и близким погибших и желает скорейшего выздоровления пострадавшим.

Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков 27 мая провёл заседание по подготовке Международного ралли «Шёлковый путь». В мероприятии приняли участие представители заинтересованных министерств и ведомств, в том числе из регионов Российской Федерации, на территории которых пройдут этапы гонки.

Ралли «Шёлковый путь» проводится с 2009 года и занимает значимую позицию среди любителей автоспорта. Ежегодно маршрут гонки меняется, что постоянно подогревает интерес участников и болельщиков. В прошлом году финишный этап завершился в Москве на Красной площади, в этом году старт соревнований состоится в Иркутске, гонка пройдёт по территории Иркутской области, Республики Бурятия, Монголии и Китая.

Общая протяжённость маршрута гонки – 5000 км, из них 2600 км – скоростные участки. Ожидается, что в соревнованиях примут участие около 1200 человек из 30 стран, будет задействовано 350-400 единиц автотранспорта, из них спортивных – до 100.

Традиционно, Федеральное медико-биологическое агентство отвечает за медицинское обеспечение гонки на всей территории Российской Федерации.

Руководитель ФМБА России Владимир Уйба рассказал о ходе подготовки и сообщил, что и в этом году российский этап соревнований будет под неусыпным контролем опытных специалистов из ряда организаций, подведомственных Агентству: КБ №122 им. Л.Г. Соколова, ГНЦ ФМБЦ им. А.И. Бурназяна, ФСНКЦ и ФНКЦСМ.

Авиакомпании требуют проверить надежность Superjet 100

Такой запрос Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта направила в Минтранс. ОАК считает обращение давлением на комиссию по расследованию катастрофы в «Шереметьево»

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в Минтранс с просьбой организовать проверку систем самолета Sukhoi Superjet 100 на соответствие сертификационным требованиям. Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

В частности, в своем обращении участники ассоциации, в которую входят почти 30 российских авиакомпаний и предприятий, настаивают на проверке систем управления полетом и защиты пассажирского салона при пожаре, а также программ тренировок экипажей.

В АЭВТ входят только два перевозчика, эксплуатирующих SSJ-100 («Ямал» и «Якутия»), в то же время на их долю приходится 19 таких лайнеров. Источники в отрасли утверждают, что за время эксплуатации SSJ-100 «Аэрофлотом» зафиксировано восемь отказов систем самолета во время полета.

Объединенная авиастроительная корпорация, выпускающая данные самолеты, посчитала обращение АЭВТ давлением на комиссию по расследованию авиакатастрофы 5 мая в аэропорту «Шереметьево».

Можно ли расценивать требование авиакомпаний о перепроверке SSJ-100 как недоверие к самому самолету? Вот как прокомментировал данное предположение аналитик, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

— Я вообще не понимаю, почему это делает ассоциация. Любая авиакомпания, эксплуатирующая этот самолет, вправе самостоятельно обратиться в Минтранс, если у нее есть подозрение, что какие-то системы работают как-то не так и это конструктивная особенность, может попросить сертификационный орган перепроверить. Я не думаю, что в данном случае будут проводиться повторные тестовые полеты, испытания и жесткие посадки. Все это уже было проделано, причем в течение целого ряда лет, в России и Европе самолет прошел все испытания, все необходимые доработки были сделаны. Те перегрузки, которые он испытал в день трагедии в аэропорту «Шереметьево», конечно же, запредельные. Однозначно, от такого удара развалился бы любой самолет, независимо от того, был ли это SSJ или какая-то любая другая «иномарка».

— В данном контексте какие варианты возможны, если проблемы будут выявлены?

— Если в процессе расследования будут обнаружены какие-то конструктивные недостатки, тогда решение будет принимать сертификационный орган. Либо будет ограничение по сертификату, там некий большой список, в том числе и режимов, при которых может эксплуатироваться воздушное судно. В крайнем случае может дойти до приостановки сертификата типа воздушного судна, но тогда на это должны быть очень веские основания. Пока у европейских и российских органов нет ни одного факта, который бы указывал на серьезные конструктивные недоработки или некачественную сертификацию.

Росавиация ранее запросила для проверки документы по сертификации SSJ-100, напоминает генеральный директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак:

— Это письмо стало неким продолжением и своеобразным ответом на информационное письмо по безопасности полетов, которое распространила Росавиация, в котором она, в частности, запрашивает исходные сертификационные документы у МАК. Поэтому это вполне естественная реакция, на мой взгляд.

— Но самолет же уже сертифицирован?

— Я вам хочу сказать, что самолет Boeing 737 MAX тоже был сертифицирован. Тем не менее погибли почти 300 человек. Выяснилось, что в самолете конструктивные недостатки, что сертифицировала его группа сотрудников производителя, то есть авиакомпания перепоручила сертификацию тем, кто его разрабатывал. Это вопрос к системе защиты от статического электричества. Это вопрос о защитных свойствах лайнера против внешнего температурного воздействия, то есть против пожара. Если самолет за 30 секунд сгорел, это ненормально. У людей в заднем салоне, очевидно, не было никаких шансов спастись, поэтому озабоченность вполне нормальная. Не надо устраивать из этого никаких истерик, надо садиться и всерьез разбираться. Я здесь совершенно согласен с эксплуатантами.

— Что делать, если в ходе проверки будут выявлены проблемы?

— Исправлять и доделывать. Вся история техники, авиации в частности, состоит из того, что все время доделывается, модернизируется, улучшается.

Межгосударственный авиационный комитет может опубликовать предварительный отчет о причинах авиакатастрофы Sukhoi Superjet 100 в «Шереметьево» в течение полутора месяцев. Об этом заявил накануне глава Минтранса Евгений Дитрих.

На единственном в России месторождении изумрудов "Мариинский прииск" (входит в госкорпорацию "Ростех") найден редкий изумруд весом 1.6 кг. Об этом говорится в сообщении Ростеха.

Это крупнейшая в стране находка за последние почти 30 лет - изумруд весом более 2 кг был обнаружен в 1990 году, с тех пор самым большим (1.54 тыс. граммов) был камень, найденный в 2018 году.

Работники прииска обнаружили изумруд в шахте на глубине 260 м. По цвету специалисты отнесли минерал ко второй категории ("зелёный"), по сорту - к третьей (в связи с наличием природных трещин).

Стоимость изумруда вместе с добытой на прииске россыпью драгоценных камней составит 32 млн руб.

Предприятие направит выручку от продажи изумрудов на развитие производства. Бригаде рабочих, нашедших уникальный камень, будет выписана премия.

Мариинский прииск - предприятие, созданное на базе Малышевского изумрудно-бериллиевого месторождения. Единственное в России, самое крупное в Европе и одно из трех в мире. Здесь добывают бериллий, изумруды, фенакит и александриты. Ежегодно Мариинский прииск перерабатывает 94 тыс. т руды, а также 150 кг изумрудов, 15 кг александритов, более 5 т бериллов.

Госкорпорация "Ростех" - российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 - в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АвтоВАЗ, КамАЗ, концерн "Калашников", "Вертолёты России", ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и так далее. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1.589 трлн руб., консолидированная чистая прибыль - 121 млрд руб., а EBITDA - 305 млрд руб.

Рыбные ряды под стенами Кремля

С 24 мая по 2 июня в Москве в пятый раз проходит фестиваль «Рыбная неделя», где торговля рыбой из разных регионов страны традиционно сопровождается кулинарными мастер-классами, дегустациями и шоу.

Главной ареной «Рыбной недели» в этом году вновь стала площадь Революции. Здесь разместили десятки шале, где с первого дня фестиваля либо идет бойкая торговля рыбной продукцией, либо готовят рыбный стрит-фуд на радость проголодавшимся посетителям. По указателям на многих шале можно изучать географию рыбных промыслов – Сахалин, Хабаровск, Мурманск, Камчатка, Астрахань, Крым, Азов, Карелия, сообщает корреспондент Fishnews.

На прилавках иногда встречаются известные бренды рыбопромышленных компаний – «Русская рыбная фактория» (ГК «Антей»), «Доброфлот», Borealis («Норебо»). Не менее аппетитно выглядят рыбные деликатесы родом с Ямала, Якутии, Таймыра и других северных территорий или, напротив, с юга – побережья Каспия и Черного моря. А кое-где попадается экзотика не только по названию, как «клариас» – клариевый сом с подмосковной аквафермы, но и по форме – пивная колбаска из рыбы и рыбные же сосиски для гриля.

На первый взгляд, дефицита рыбы в столице не наблюдается, но ажиотаж, который окружает торговые ряды во время рыбных недель, лучше всего показывает, как соскучился покупатель по качественной и разнообразной рыбной продукции. Отсюда и очереди, моментально вырастающие у палаток с сардиной-иваси, олюторской селедкой, копченостями или икрой. Что уж говорить о свежей рыбе. Ее в эти дни продают по соседству – в большом шатре на переходе к Манежной площади, в котором действует настоящий рыбный рынок.

Впрочем, чтобы ощутить вкус моря, необязательно ехать в центр города. В этом году в числе участников «Рыбной недели» полтора десятка крупнейших сетей – «Ашан» / «Атак», «Билла», «Перекресток», «Лента», «ВкусВилл», «Азбука вкуса», «Верный», «Евроспар», «Магнит», «Магнолия», «Метро», «Карусель», «Алые паруса», «Зельгросс» и «Глобус» – и сотни обычных магазинов, а также 22 московских рынка. По информации организаторов, посетителям предложат расширенный ассортимент рыбы и морепродуктов, специальные скидки и дегустации.

Развлекательной программе фестиваля уделено не меньше внимания, чем наполнению прилавков. Музыкальные номера, тематические спектакли, игры и творческие занятия с детьми и, разумеется, мастер-классы. Шеф-повара, звезды кулинарных шоу и фуд-блогеры поделятся советами, как правильно выбирать и готовить рыбу, и расскажут о любимых рецептах

А 28 мая на площади Революции прямо на глазах зрителей сварят «Большую уху». Для 100 литров супа используют сразу нескольких видов рыбы – крымскую барабульку, горбушу с Камчатки, треску, омуля, терпуга, окуня, астраханских судака и щуку и дальневосточную навагу.

Анна Лим, Fishnews

В развитии «Островного» усмотрели превышение полномочий

Поручения президента России по выводу из кризиса рыбокомбината «Островной» исполнялись «с превышением должностных полномочий» и «причинением тяжких последствий», полагают в СК РФ.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело в отношении бывшего заместителя председателя правительства Сахалинской области Игоря Быстрова. Ему вменяется нарушение по пункту «в» части 3 статьи 286 УК РФ – «Превышение должностных полномочий с причинением тяжких последствий». Как стало известно Fishnews, Игорь Быстров был задержан в Санкт-Петербурге, заключен под стражу и в настоящий момент содержится в СИЗО Хабаровска. Поводом для возбуждения уголовного дела называют выполнение задач по рыбокомбинату «Островной».

Напомним, в 2016 г. проблемы рыбокомбината на острове Шикотан были подняты во время «Прямой линии с Владимиром Путиным». Поводом для обращения к президенту стала тяжелая ситуация, в которой оказались работники «Островного»: само предприятие было признано банкротом и осталось без квот.

В результате принятых решений замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко и генеральный директор ООО «Курильский универсальный комплекс» Александр Кан (новый инвестор) договорились о совместной работе по возрождению и развитию «Островного» – меморандум о сотрудничестве был подписан на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

За год предприятие рассчиталось с кредиторами и погасило долги перед работниками. Был подготовлен и принят план развития рыбокомбината с инвестициями в объеме более 7 млрд рублей.

В августе 2017 г. по распоряжению Правительства РФ создается территория опережающего развития «Курилы», якорным резидентом которой становится рыбокомбинат «Островной».

Об успехах в выполнении поручений главы государства регулярно докладывали вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка и Олег Кожемяко, на тот момент губернатор Сахалинской области.

В настоящий момент проект по развитию рыбокомбината «Островной» остается ключевым для Сахалинской области.

Fishnews

Участие общественности в проведении крабовых аукционов – оценивают регионы

Привлечение отраслевой общественности к организации и проведению крабовых аукционов поможет показать, что торги полностью проходят с соблюдением законодательства, считают в бизнес-сообществе.

Сейчас необходимо подумать над привлечением общественности для обеспечения прозрачности процедуры крабовых аукционов, предложил ранее президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Участие представителей союзов и ассоциаций в организации и проведении торгов вполне оправданно, солидарен с коллегой президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

«Аукционы – серьезное мероприятие, и мы помним, как сложно принималось решение об их введении. Поэтому если Росрыболовство и Минсельхоз посчитают возможным допустить общественников, наверное, это будет правильно», – сказал руководитель АРСО.

К крабовым торгам привлечено большое внимание, участие общественности поможет продемонстрировать, что они проводятся в соответствии с законодательством, считает президент ассоциации.

Как сообщает корреспондент Fishnews, сейчас для оценки регулирующего воздействия на портале regulation.gov.ru размещены:

– проект постановления, регламентирующего подготовку и заключение договора на долю квоты добычи в инвестиционных целях;

– проект постановления о правилах проведения электронного аукциона;

– проект постановления о требованиях к объектам инвестиций и к инвестиционным проектам;

– проект постановления о проверке соответствия инвестиционных проектов и объектов инвестиций требованиям, предусмотренным договором на долю квоты добычи крабов в инвестиционных целях.

Fishnews

Рыбные запасы Приморья растут

После длительного перерыва ученые исследуют ресурсы подзоны Приморье. Уже сейчас можно констатировать позитивную динамику по ряду объектов, отмечает заместитель директора ВНИРО – руководитель Тихоокеанского филиала института Алексей Байталюк.

«В настоящее время в подзоне Приморье работают два НИС – «Владимир Сафонов» и «Зодиак». Мы исследуем ресурс минтая, провели впервые за много лет серию работ по ихтиопланктонной съемке, будем ее повторять для того, чтобы восполнить утерянные данные, особенно по жизненным циклам минтая. Уже сейчас мы видим, что нерест идет, что популяция минтая в этом районе начала выходить из состояния глубокой депрессии», – рассказал Алексей Байталюк о результатах первых исследований.

В интервью Fishnews руководитель ТИНРО также обратил внимание на позитивные перспективы по другим объектам.

«Положительную динамику видим в отношении трески. Исходя из базовых изменений окружающей среды и фоновых условий, мы ожидаем роста численности терпугов. Зафиксировали появление как минимум одного урожайного поколения сельди залива Петра Великого. Много лет промысел сельди здесь был под запретом, сейчас она разрешена только для любительского лова», - сообщил Алексей Байталюк.

Fishnews

На Камчатке отметили успешный скат молоди горбуши

Специалисты КамчатНИРО заявили об обильном скате сеголеток горбуши на западе полуострова. Это говорит о том, что избыток производителей прошлым летом не снизил эффективность нереста, полагают в институте.

Специалисты Камчатского филиала ВНИРО (КамчатНИРО) приняли участие в расширенном заседании регионального рыбохозяйственного совета. Как сообщили Fishnews в пресс-службе филиала, ключевой темой стала подготовка к лососевой путине. Она стартует в крае 1 июня, к вылову рекомендовано более 320 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Руководитель КамчатНИРО Нина Шпигальская рассказала, что в рамках научного сопровождения путины специалисты уже получили отличные результаты по скату сеголеток горбуши.

«Опасения, связанные со снижением эффективности нереста из-за избыточного количества производителей в отдельных водоемах Западной Камчатки, которое мы наблюдали летом 2018 года, не подтвердились. В настоящее время обильный скат горбуши отмечен в реках Большая, Пымта, Колпакова, Утка, – отметила Нина Шпигальская. – В ближайшее время ожидаем данные с других рек Камчатки».

Также руководитель филиала рассказала о комплексе планируемых научно-исследовательских работ на нерестовых водоемах в путину 2019 г.

Fishnews

Перевозка угля для котельных Якутии начнется с шахты Джебарики-Хая по рекам Амга и Вилюй

В ГУП «ЖКХ РС (Я)» обозначены объемы планового завоза котельного топлива в навигацию. В предстоящий навигационный период коммунальное предприятие запланировало перевезти для нужд производственных филиалов с месторождений и угольных разрезов 368,2 тыс. тонн котельного топлива.

До мест назначения поставят 287,5 тыс. тонн угля, 67 тыс. тонн нефтяного и 13,7 тыс. тонн газоконденсатного топлива.

Традиционно, перевозка угля начнется с шахты Джебарики-Хая по рекам Амга и Вилюй. В первый тур навигации 30 тыс. тонн угля будет обеспечен Амгинский филиал. По Вилюю запланировано перевезти 39 тыс. тонн твердого топлива для нужд Нюрбинского, Сунтарского и Вилюйского филиалов ГУП «ЖКХ РС (Я)».

Как сообщили специалисты топливного управления предприятия, по плану общий объем поставки с угольного разреза «Джебарики-Хая» - 158,8 тыс. тонн. Во второй тур навигации углем этого разреза обеспечат Жиганский, Олекминский, Томпонский и Усть-Алданский районы. В арктическую навигацию по Яне запланировано поставить опережающие запасы угля в 72 тыс. тонн для нужд Верхоянского района.

Во второй тур навигации с Сангарского угольного разреза запланирована поставка и отгрузка угля в количестве 58 700 тонн для нужд Жиганского (25 000 тонн), Кобяйского (28 000 тонн) и Олекминского (5 700 тонн) филиалов предприятия.

С Зырянского угольного разреза будет осуществлена поставка и отгрузка угля на водный транспорт общим объемом 70 тыс. тонн. Для обеспечения котельных Среднеколымского и Нижнеколымского филиалов предприятия по Колыме перевезут 51 тыс. тонн топлива, а по Индигирке доставят 19 тыс. тонн угля для Абыйского ЖКХ.

Кроме того, по реке Яне из пунктов депонации планируется перевезти 5000 тонн угля для нужд котельных Верхоянского филиала, а также 1100 тонн сырой нефти для Эвено-Бытантайского ЖКХ по направлению Нижнеянск - Батагай.

Во второй тур и арктическую навигацию предприятие запланировало направить водным транспортом 55 тыс. тонн нефтяного топлива из пункта отбора нефти Олекминска в Томпонский, Булунский, Абыйский, Момский, Аллаиховский, Эвено-Бытантайский, Нижнеколымский, Среднеколымский и в центральные районы республики.

По информации начальника топливного управления ГУП «ЖКХ РС (Я)» Василия Романова, из п. Кысыл-Сыр намечена отгрузка конденсата газового стабильного в объеме 13,7 тыс. тонн.

«В первом туре навигации запланирована отгрузка 12,7 тыс. тонн жидкого топлива. Так, 500 тонн топливных ресурсов будет доставлено на нефтесклад Батамайского участка Кобяйского филиала. В промежуточные пункты перевалки – Сангарскую и Жиганскую нефтебазы до открытия арктической навигации вывезут 12 178 тонн. В августе планируем перевезти одну тысячу тонн газоконденсатного топлива для нужд двух котельных отдаленных сел Верхневилюйского и Вилюйского филиалов», - пояснил он.

В филиале ПАО «Камчатскэнерго» - «Коммунальная энергетика» начались работы по подготовке к летней ремонтной программе, сейчас на складах филиала формируются запасы необходимых материалов. Летняя ремонтная кампания – важная составляющая подготовки к осенне-зимнему периоду 2018-2019 гг.

В ходе летней ремонтной программы 2018 года предстоит заменить 9,475 км тепловых сетей, произвести их теплоизоляцию, отремонтировать 24 котла на котельных.

Для выполнения ремонтов уже начал поступать кирпич – получены 37 тонн из 168, теплоизоляционный материал для ремонта тепловых сетей - 2671 погонный метр из 4779. В апреле-мае ожидается поставка 90,5 тонн трубной продукции, 35 тонн цемента, метизной продукции, запорной арматуры.

Все ремонтные программы согласованы с руководством Елизовского городского поселения и Петропавловск-Камчатского городского округа.

Погодные условия минувшей зимы не повлияли на работу оборудования и выработку тепловой энергии. Стабильно пройти зиму компании позволила проведенная ремонтная кампания 2017 года, а также накопление и поддержание неснижаемых запасов топлива на котельных. И хотя до фактического окончания отопительного периода еще почти три месяца, у руководства компании есть уверенность, что он завершится успешно.

Для подготовки к ОЗП 2018-2019 гг. в филиале выполнят комплекс организационных мероприятий. Проведут необходимые торгово-закупочные процедуры по приобретению услуг и материалов для ремонта и эксплуатации оборудования. Ремонтные работы начнутся по мере завершения окончания отопительного сезона в сельских и городских поселениях в зоне ответственности филиала и завершится к началу октября.

В Хабаровском крае Росимущество выставило на продажу систему нагревания, вентиляции, кондиционирования воздуха жилых помещений, холодильную установку для провизионных камер, автономные установки для кондиционирования воздуха DAIKIN и другое обращенное в собственность государства имущество

Межрегиональное территориальное управление Росимущества в Хабаровском крае и Еврейской автономной области выставило на торги систему нагревания (отопления), вентиляции, кондиционирования воздуха жилых помещений в разобранном виде; холодильную установку типа РСU для провизионных камер; автономные установки для кондиционирования воздуха DAIKIN, заправленные хладагентом R404A; два баллона из черного металла, сварные, объемом 50 л, используемые для заправки холодильного оборудования.

Начальная цена перечисленных лотов имущества составляет 4 084 775,91 руб.

Торги пройдут в соответствии с Порядком реализации обращенного в собственность государства имущества, установленным Правительством Российской Федерации (постановление от 30.09.2015 № 1041 в редакции от 06.09.2017 № 1164).

Ознакомиться с информацией о реализуемом имуществе, а также порядком проведения торгов можно на официальном сайте Росимущества, Межрегионального территориального управления Росимущества в Хабаровском крае и Еврейской автономной области, на сайтах www.torgi.gov.ru в разделе «Продажа государственного и муниципального имущества» (номер извещения 22052019/0023417/01), www.sberbank-ast.ru (номер процедуры SBR012-1905220001).

Принять участие в аукционе может каждый, подавший заявку в установленном порядке, преференций не предусмотрено. Для подачи заявки и участия в торгах необходимо зарегистрироваться на электронной торговой площадке.

Принцип аукциона предусматривает возможность увеличения начальной стоимости имущества участниками торгов.

Дальневосточная детская железная дорога в Хабаровске открыла 61-й сезон. Она будет работать в течение лета ежедневно, кроме понедельника, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В графике движения запланировано 8 кольцевых поездок в течение дня. Время отправления поезда от станции Пионерская: 10:00, 10:45, 11:30, 12:15, 14:10, 14:55, 15:40, 16:20. Цена детского билета составляет 100 рублей, взрослого - 140 рублей.

Праздничное открытие нового сезона прошло 26 мая. Участников торжества приветствовали начальник ДВЖД Николай Маклыгин, председатель Законодательной думы Хабаровского края Сергей Луговской, мэр краевой столицы Сергей Кравчук. Гостей мероприятия праздничным концертом порадовали детские творческие коллективы Дворца культуры железнодорожников.

Тимур Бек

25 мая в свое очередное путешествие из Москвы во Владивосток отправился поезд «Императорская Россия». Он дал старт шестому сезону круизов по Транссибу в VIP-формате, сообщила пресс-служба «РЖД Тура».

«Всю Россию из окна поезда увидят французы, немцы, испанцы, англичане, а также наши граждане. Путешествие по самой длинной железной дороге в мире продлится 12 дней и 11 ночей. Во время остановок в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске и на Байкале, в Улан-Удэ и Хабаровске участники тура познакомятся с архитектурными, историческими и природными памятниками, местными обычаями и традициями», — говорится в сообщении.

Интерьеры вагонов, в которых участники тура отправились в путешествие, не уступают уровню фешенебельных отелей: комфортабельные купе, стилизованные под эпоху императорских времен вагон-ресторан и вагон-бар.

Круиз завершится 5 июня во Владивостоке, и в этот же день другая группа отправится в аналогичный тур, но в обратном направлении — из Владивостока в Москву.

За 5 лет реализации проекта наибольший интерес к круизным турам на поезде «Императорская Россия» проявили представители Европы, Северной и Латинской Америки, Юго-Восточной Азии.

Анна Булаева

Алексей Шило: «Новая программа «РЖД Бонус» позволяет грузоотправителям сэкономить на оплате дополнительных услуг»

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Алексей Шило рассказал «Гудку» о новых формах взаимодействия с участниками перевозочного процесса, об упрощении логистики на Московском транспортном узле и взаимодействии со смежными видами транспорта.

– Какие грузы могут стать драйвером роста погрузки на сети в 2019 году?

– В этом году ожидается сохранение основных тенденций в погрузке. Драйверами роста помимо каменного угля будут металлические руды, химические и минеральные удобрения.

Увеличению объёма этих грузов будет способствовать освоение железорудных месторождений юго-востока Забайкальского края, а также открытие новых и модернизация имеющихся производств ключевых отечественных химкомбинатов.

– Национальный союз агростраховщиков прогнозирует невысокий урожай зерновых по итогам сельскохозяйственного сезона 2018/19 года, который закончится 30 июня. Как это отразится на перевозке сельскохозяйственных грузов?

– По данным Росстата, валовой сбор зерновых и зернобобовых культур в 2018 году снизился на 16,4% к уровню 2017 года и составил 113,3 млн тонн, то есть на 22,3 млн тонн меньше. С учётом сложившейся ситуации мы ожидаем снижения на 13% погрузки зерновых грузов по сети РЖД в 2019 году – до уровня 23,6 млн тонн, на 3,5 млн тонн меньше, чем в прошлом. Возможно, что эта цифра будет скорректирована в зависимости от прогнозов по объёму урожая в 2019 году. Конечно, объём урожая хоть и определяющий, но не единственный фактор, оказывающий влияние на объёмы железнодорожных перевозок зерна. Имеет место снижение конкурентоспособности отечественных зерновых культур на мировом рынке.

В этом году мы предоставили скидку на перевозку зерна по тем направлениям, где инфраструктура не полностью загружена. Так, была введена 50-процентная скидка на поставки зерновых грузов через погранпереход Самур (Северо-Кавказская железная дорога) с дальнейшим проследованием погранпереходов Беюк-Кясик (Азербайджан) – Гардабани (Грузия). Аналогичная скидка действует на перевозки зерна в экспортно-импортном направлении в сообщении с Арменией и Грузией с участием двух железнодорожных паромных линий Кавказ (Россия) – Поти (Грузия), Кавказ (Россия) – Батуми (Грузия), а также на транзитные перевозки на этих линиях.

По состоянию на начало апреля 2019 года парк вагонов-зерновозов достиг максимальных с 2007 года значений и составил 48 тыс. вагонов (с начала года парк вырос на 1,83 тыс. единиц). Кроме того, по данным Минпромторга России, на 2019 год законтрактовано производство ещё порядка 8 тыс. зерновозов. Однако вызывает беспокойство рост среднерыночной стоимости услуг операторов по предоставлению зерновозов. Начиная с января 2018 года она постоянно увеличивалась и уже в I квартале 2019 года превысила уровень аналогичного периода прошлого года более чем на 30%. Для сравнения: в I квартале 2019 года стоимость услуг составила 2200–2400 руб./сут., в I квартале 2018 года – 1650 руб./сут. Чтобы эту ситуацию разрешить, мы подготовили обращение в ФАС России с просьбой провести проверку обоснованности текущей стоимости предоставления вагонов-зерновозов.

Также для увеличения объёма перевозок зерновых грузов железнодорожным транспортом мы планируем сдавать в аренду грузовые дворы под установку мини-элеваторов и для хранения зерна.

– Что компания делает для повышения конкурентоспособности железной дороги по сравнению с альтернативными видами транспорта?

– У нас нет задачи конкурировать с автотранспортом. Мы рассматриваем его как союзника и стремимся выстроить взаимодействие, чтобы закрыть «последнюю милю» для грузоотправителей. Наши дочерние компании активно используют этот сегмент в доставке «от двери до двери».

Конкурентоспособность железной дороги достаточно высока. Если раньше говорили, что на расстояния до 1,5 тыс. км, безусловно, выигрывает автотранспорт, то сейчас мы способны предложить приемлемые варианты доставки и на расстояния до 500 км. В частности, в прошлом году за счёт гибкого тарифного регулирования удалось привлечь с альтернативных видов транспорта более 3 млн тонн различных грузов.

Кроме того, для привлечения грузов на железнодорожный транспорт в компании есть такие сервисы, как «Организация движения грузовых поездов по расписанию» и «Грузовой экспресс».

Перевозка грузов по фиксированному графику позволяет снизить транспортные расходы компаний за счёт сокращения срока оборота подвижного состава и контейнеров. По фиксированному графику за 2018 год было отправлено 32,87 тыс. поездов, перевезено 72,59 млн тонн грузов, что на 21,9% выше уровня 2017 года.

Высокую оценку грузоотправителей получил сервис «Грузовой экспресс», который ориентирован на доставку мелких партий грузов в вагонах по расписанию. Услуга позволяет сократить время нахождения груза в пути за счёт проследования участка пути по специально разработанному расписанию.

Вагоны с незначительными объёмами грузов формируются на опорной станции в технический маршрут и следуют до станции расформирования без переработок в пути следования. Эта технология позволяет по скорости доставки грузов конкурировать с автотранспортом, а использование услуги «Грузовой экспресс» в комплексе с другими услугами дочерних и зависимых обществ РЖД по предоставлению подвижного состава, погрузочно-разгрузочных работ значительно упрощает процесс перевозки по железной дороге. За прошлый год в рамках услуги «Грузовой экспресс» было отправлено 1,62 тыс. поездов и, соответственно, 1,8 млн тонн грузов, что превысило уровень 2017 года на 4%.

Кроме того, в 2018 году расширены объёмы реализации услуги по ускоренной доставке зерновых грузов в рамках услуги «Грузовой экспресс». Благодаря этому сервису, предусматривающему продвижение составов с зерном до конечной припортовой станции без переработки в пути, в 2018 году перевезено 817 тыс. тонн зерна (в 2017 году – 332 тыс. тонн).

Чтобы привлечь новых клиентов и удержать существующих, трансформирована деятельность агентств фирменного транспортного обслуживания в центры продажи услуг (ЦПУ) – всего их на сети 38. Они оказывают клиентам широкий спектр услуг в области работы с грузами, начиная с базовых – перевозка от станции до станции, предоставление подвижного состава, до индивидуальных комплексных логистических решений формата 3PL совместно с подразделениями терминально-складского комплекса, компаниями GEFCO и АО «РЖД Логистика», ПАО «ТрансКонтейнер» и другими.

Основной функционал ЦПУ позволил не только упрочить коммерческую деятельность в конкурентных сегментах рынка, но и обеспечить продвижение услуг в регионах для предприятий малого и среднего бизнеса за счёт расширения персонализированного обслуживания клиентов. Для развития этого направления в среднесрочной перспективе дополнительно планируется открыть центры продаж в регионах с высокой долей грузовой базы среднего и малого бизнеса. В целом в 2018 году привлечено порядка 15,8 млн тонн грузов, при этом большая часть этих грузов произведена на предприятиях малого и среднего бизнеса.

– В начале года ЦФТО принимал участие в организации контейнерного маршрута Минск – Баку. Есть ли новые предложения для зарубежных коллег или, возможно, они сами обращались с такими инициативами?

– Сейчас РЖД совместно с китайскими партнёрами готовят проект транзитных перевозок легковых автомобилей из Германии в Китай с перегрузкой из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм на Черняховском автомобильном терминале в Калининградской области, который имеет железнодорожные пути необщего пользования. Поезд со 112 автомобилями в 22 вагонах (40 условных вагонов) отправился 29 октября прошлого года из Бременхафена (Германия) и через 11 суток был передан китайской стороне на пограничном переходе Алтынколь – Хоргос (Казахстан), 16 ноября поезд прибыл на конечную станцию назначения в Китае. Опытная перевозка автомобилей по новому маршруту китайской и немецкой сторонами признана успешной. Заказчик готов начать регулярные перевозки в 2019 году. На первом этапе объём перевозок может составить до 20 тыс. автомобилей в год, а в перспективе вырасти до 50 тыс. Специальные тарифные условия, применённые при организации тестовой перевозки, пролонгированы РЖД на 2019 год для организации регулярного сообщения.

Перспективный для нас проект – технология «Смарт-логистика». Его идея состоит в создании для Московской агломерации за пределами МКАД мощного терминального логистического центра (ТЛЦ), который позволит разделить поступающий сейчас в Москву по железной дороге контейнерный грузопоток на две составляющие: непосредственно для московских потребителей и для клиентов за пределами МКАД.

Предполагается, что грузы, предназначенные столичным грузополучателям, будут поступать из ТЛЦ по железной дороге на распределительные терминалы в черте Москвы укороченными поездами, курсирующими на регулярной основе, и далее малотоннажными автомобилями развозиться к месту доставки.

Кроме того, ТЛЦ будет консолидировать грузы, поступающие не только по железной дороге, но и «перехватывать» их с автофур для последующей отправки в другие регионы страны контейнерными поездами. Это позволит переключать товаропотоки с автомобильного транспорта на железнодорожный.

В ближайшее время мы также ожидаем развития скоростного грузового сервиса Rail Jet, реализуемого АО «РЖД Логистика». Речь идёт о еженедельных импортных и экспортных отправках грузов в багажных вагонах по маршруту Пекин – Москва – Пекин за шесть суток. Это принципиально новая услуга скоростных перевозок, в том числе товаров электронной торговли, в составах пассажирских поездов, гарантирующих доставку в Москву и Пекин с точностью до минуты.

Перспективным представляется и открытие мультимодального маршрута из Японии в Россию через Транссиб.

- Алексей Николаевич, зачастую результаты зависят не только от внешних условий и новых технологий, но и от слаженной работы внутри компании, от взаимодействия с внешними партнерами. Что делается в этом направлении?

– Вы подняли очень важную тему. Мы в коммерческом блоке большое внимание уделяем этому вопросу. Второй год подряд проводим Конференцию транспортно-логистического бизнес-блока холдинга «РЖД», где вырабатываем совместные решения. В этом году она прошла на тему «Взаимодействие и интеграция». В конце апреля в Калининграде собрались 250 руководителей и специалистов транспортно-логистического блока, дочерних и зависимых обществ. Важно, что в конференции также приняли участие и представители Центральной дирекции управления движением и наши клиенты. Работа молодежного потока конференции строилась прежде всего вокруг четырех фокусов взаимодействия: внутри коммерческого блока, с производственным блоком, с клиентами, с внешними партнерами и регуляторами. Каждый из них важен, имеет свою специфику и заслуживает отдельного внимания. Мы открыты к сотрудничеству и пригласили к участию не только клиентов, но и гостей из других стран: Австрии, Армении, Беларуси, Германии, Латвии, Польши, Чехии и Швеции. В открытой дискуссии и на круглых столах участники выработали шаги по укреплению взаимодействия и повышению эффективности.

Отдельным направлением работы стал Чемпионат логистических компетенций ОАО «РЖД» по методике WorldSkills, который впервые был организован по логистическим компетенциям с учетом железнодорожной специфики. Для компании это новый, соревновательный формат проведения конкурсов профессионального мастерства, который прошел успешно и позволил глубоко оценить профессиональные компетенции работников коммерческого блока и выявить лучших. Считаю, это важными и полезными форматами, которые необходимо развивать впредь.

– Расскажите о новом проекте «РЖД Бонус» для грузоотправителей. Чем он может быть интересен грузовладельцам?

– Программа «РЖД Бонус» предполагает начисление бонусных баллов при заказе клиентом комплекса транспортно-логистических услуг. На первом этапе в комплекс входят базовая услуга перевозки второго и третьего грузов железнодорожным транспортом плюс погрузочно-разгрузочные работы.

В дальнейшем в программу будут включены услуги «первой и последней мили» и предоставление подвижного состава.

Мы предлагаем дифференцированную шкалу начисления бонусных баллов. Величина бонусного кешбэка будет зависеть от наименования груза, расстояния перевозки и увеличения объёмов перевозок. Чем короче расстояние, но больше объём перевозок, тем больше баллов будет начислено. Потратить накопленные баллы клиент сможет на оплату дополнительных услуг, например, терминально-складских.

Сегодня клиент оформляет заявку на базовую услугу в системе ЭТРАН, и для того, чтобы он смог заказать комплекс услуг в одной заявке, мы предлагаем одновременно заказывать услуги погрузки и выгрузки в момент подачи заявки на перевозку. Предлагаемый алгоритм универсален, клиент сможет заказывать любую комплексную услугу. Но минимальный набор – перевозка плюс погрузочно-разгрузочные работы. После заполнения заявки клиент сможет увидеть стоимость комплексной услуги и величину бонусных баллов. Как и сейчас, ему останется только оформить железнодорожную накладную (ГУ-27). Бонусные баллы будут начислены на его лицевой счёт после завершения перевозки.

Если к моменту оформления железнодорожной накладной накоплено достаточное количество бонусных баллов, ими можно оплатить часть стоимости погрузочно-разгрузочных работ. Для этого необходимо поставить соответствующую отметку. Например, оплатить бонусными баллами полную стоимость погрузки.

– Как вы относитесь к идее создания резервного парка полувагонов для того, чтобы избежать дефицита универсального подвижного состава в периоды повышенного спроса на полувагоны?

– Чтобы обеспечить гарантированный вывоз грузов в пиковые периоды по справедливым ценам, целесообразно сформировать оптимальный баланс спроса и предложения. Одним из решений здесь действительно может стать создание резервного парка подвижного состава. Однако для этого нужно решить ряд принципиальных вопросов. Во-первых, о принадлежности парка. Это может быть инвентарный парк РЖД, который компания будет обязана предоставлять по тарифам Прейскуранта 10-01 любому клиенту в рамках публичного договора перевозки, но это приведёт к возникновению неравных условий на рынке предоставления вагонов. Интересы операторов будут ущемлены. Альтернатива – использовать в этих целях собственный парк одного или нескольких операторов подвижного состава, например, на базе АО «Федеральная грузовая компания» или другого члена Союза операторов железнодорожного транспорта, у которого есть опыт управления значительным парком вагонов в рыночных условиях.

Во-вторых, необходимо определить порядок создания и финансирования резервного парка. За чей счёт будут закупаться вагоны – из средств федерального бюджета, в том числе целевого финансирования, или из средств РЖД при наличии необходимых финансовых источников, либо с привлечением лизинговых компаний?

Кроме того, остаются вопросы с порядком использования резервного парка в пиковые и внепиковые периоды перевозок, с тарификацией услуг предоставления вагонов.

При этом необходимо отметить, что в настоящий момент потребность в увеличении парка и темпы поступления новых вагонов сбалансированны. Производство новых грузовых вагонов в 2019 году прогнозируется на уровне 62 тыс. единиц при ожидаемом объёме списания парка 20–25 тыс., что позволит покрыть уровень выбывающего парка и обеспечить растущие объёмы перевозок.

– Как сейчас выглядит баланс спроса и предложения подвижного состава на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП)? Вагонов хватает для обеспечения всех заявок или, наоборот, их меньше потребностей клиентов?

– Спрос на подвижной состав по-прежнему остаётся высоким, в том числе у клиентов ЭТП ГП. Привлечением собственников подвижного состава на электронную площадку занимается ООО «Цифровая логистика», которому в августе 2018 года переданы функции оператора. По-прежнему определённые трудности в этом процессе есть у операторов, которые не имеют собственных информационных систем управления парками вагонов, чтобы полноценно обрабатывать заказы в режиме онлайн и обеспечивать потребность клиентов ЭТП ГП.

Тем не менее за восемь месяцев работы «Цифровой логистики» к ЭТП ГП присоединились 16 новых операторов подвижного состава, зарегистрировались 1095 клиентов, оформивших 80,7 тыс. вагоноотправок по 19,9 тыс. заказам, в том числе реализованы пилотные перевозки на экспорт в адрес портов и уже оформлено 244 заказа.

Сейчас можно оформить заказы в адрес ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», ООО «Стивидорная компания «Малый порт» и АО «Морской порт Санкт-Петербург». Для расширения линейки услуг ЭТП ГП подписано соглашение о сотрудничестве «Цифровой логистики» с международным сухим портом Чанчунь.

- Можете, как куратор направления, оценить работу «Цифровой логистики» по оперированию ЭТП ГП и, на Ваш взгляд, что можно подкорректировать для достижения лучших результатов?

- ЭТП ГП как инструмент безбумажного взаимодействия участников перевозки позволяет заказать услугу, получить ценовое предложение с резервированием ресурсов, акцептовать предложение-оферту, произвести расчёты за услуги и отследить выполнение заказа. Всё это можно сделать дистанционно без посещения офисов РЖД или оператора. Сервис работает в России с высокой эффективностью и продолжает наращивать диапазон услуг по мере развития информационных систем РЖД, владельцев подвижного состава и смежных участников перевозки. Также мы предоставляем возможность выхода на площадку сопредельным железнодорожным администрациям, чтобы расширить перечень услуг ЭТП ГП и привлечь дополнительных грузоотправителей.

- Какие проекты в области цифровизации планирует реализовать ЦФТО в 2019 году и с какой целью?

- В прошлом году в подразделениях РЖД апробировалась технология оформления перевозочных документов в автоматическом режиме «Автоагент» на перевозки порожних грузовых вагонов. Её применение предусматривает роботизацию функций, связанных с проверкой правильности оформления перевозочных документов грузоотправителем с применением электронной цифровой подписи. Апробация технологии «Автоагент» проходила на парке порожних полувагонов во внутригосударственном сообщении, к концу 2019 года планируем использовать её на перевозках гружёных вагонов. Ожидаемый эффект от реализации проекта до 2025 года - около 100 млн руб.

Важным направлением в развитии цифровизации является реализация проекта «РЖД Маркет». Его концепция соответствует задачам, которые поставил перед холдингом «РЖД» Президент РФ Владимир Путин по наращиванию доли грузов, перевезённых железнодорожным транспортом, и увеличению прибыли от логистического бизнеса. Автоматизированная система «РЖД Маркет» позволит клиентам просматривать, предлагать, продавать и покупать товары с доставкой до конечного потребителя. А учитывая, что у компании есть значительный объём информации об отечественных производителях, система гарантированно предложит качественных и надёжных поставщиков продукции. В результате реализации проекта клиентами холдинга будут как поставщики, так и потребители.

Кроме того, уже работает Личный кабинет клиента ОАО «РЖД» в сфере грузовых перевозок, который позволяет предварительно рассчитать стоимость и сроки оказания услуг, связанных с перевозкой грузов. В дальнейшем мы планируем интегрировать его с АС ЭТРАН, чтобы через Личный кабинет можно было оформлять и подавать заявку на перевозку грузов и подписывать накладную, накопительную ведомость, ведомость подачи и уборки. Мы стремимся к тому, чтобы в электронном формате заключался весь спектр договоров с РЖД.

Также разработано мобильное приложение «РЖД-ГРУЗ». Через этот онлайн-сервис клиент получает комплекс услуг, включая информацию о стоимости перевозки грузов, а также о текущем состоянии вагонов и контейнеров, а в дальнейшем сможет оформить документы в удобном формате.

Использование интернет-сервисов привлечёт потенциальных клиентов, сделает общение с РЖД простым и доступным, повысит эффективность системы продажи услуг компании, а также положительно скажется на нашем имидже как инновационного и технологического лидера в области железнодорожного транспорта.

Елена Кудрявцева

Кадеты и суворовцы – будущая элита страны

Уже сегодня они решают амбициозные задачи.

В довузовских учебных заведениях Министерства обороны России завершился учебный год. Начинается новый набор учащихся. Начальник Главного управления кадров Министерства обороны Российской Федерации генерал-полковник Виктор Горемыкин рассказал «Красной звезде» об особенностях образовательного процесса в этих учреждениях, правилах приёма, конкурсной динамике, льготах выпускников при поступлении в военные вузы.

– В соответствии с поручением Президента РФ с 2010 года Министерство обороны приступило к созданию сети президентских кадетских училищ во всех федеральных округах. Виктор Петрович, что представляет собой система довузовских образовательных организаций военного ведомства на сегодняшний день?

– Такие учебные заведения созданы в Оренбурге, Ставрополе, Краснодаре, Тюмени, Кызыле и Петрозаводске. А в целом у нас функционируют 29 довузовских учебных заведений. Помимо 6 президентских кадетских училищ, в Минобороны 10 суворовских военных училищ, которые расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Туле, Уссурийске, Ульяновске, Твери, Екатеринбурге, Владикавказе и Перми, Нахимовское военно-морское училище и его филиалы в Мурманске, Владивостоке и Севастополе. Развита сеть кадетских военных корпусов. В их состав входят Кронштадтский морской кадетский военный корпус, Аксайский Данилы Ефремова казачий кадетский корпус, Омский кадетский военный корпус, Московский кадетский корпус «Пансион воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации», а также три школы для одарённых детей при военно-учебных заведениях: инженерная школа Военно-воздушной академии, школа IT-технологий Военной академии связи и спортивная школа Военного института физической культуры.

В ведении Минобороны находится и Московское военно-музыкальное училище имени генерал-лейтенанта В.М. Халилова.

Все наши довузовские учебные заведения ведут подготовку учащихся к военной или иной государственной службе.

– Какова программа подготовки суворовцев, нахимовцев и кадет?

– Во всех довузовских учебных заведениях, кроме Московского военно-музыкального училища, семилетний срок обучения: с 5-го по 11-й класс. В них используются инновационные программы основного и среднего общего образования, разработанные на основе федеральных государственных образовательных стандартов. Кроме того, предусмотрены дополнительные образовательные программы, нацеленные на всестороннее интеллектуальное, духовно-нравственное и физическое развитие личности. Эти направления определяет Министерство обороны.

В старших классах организовано профильное обучение с углублённым изучением предметов оборонно-спортивного, физико-математического, лингвистического и химико-биологического профилей. По окончании второго полугодия с обучающимися (кроме выпускного курса) проводятся практические полевые занятия (морская практика).

В образовательный процесс включены дисциплины, мотивирующие юношей и девушек к обучению в военно-учебных заведениях. Введён предмет «Основы военной подготовки» («Основы военно-морской подготовки»), в котором изучаются азы тактики, радиационной, химической и биологической защиты, огневой и строевой подготовки.

По окончании 9-го класса воспитанники сдают обязательную итоговую аттестацию и получают аттестат об основном общем образовании. По окончании 11-го класса выпускники сдают единый государственный экзамен и получают установленный в Российской Федерации аттестат о среднем общем образовании.

Во всех учебных заведениях создана современная учебно-материальная база для изучения общеобразовательных предметов, которая позволяет обучать воспитанников и воспитанниц с превышением требований государственных стандартов. Оснащение кабинетов физики, химии и биологии обеспечивает возможность проведения занятий углублённого уровня. Учебные классы училищ оборудованы интерактивными досками и мультимедийными наглядными пособиями. У каждого ученика есть рабочее место, оснащённое компьютером, и личный ноутбук.

Также в учебных заведениях созданы условия для реализации дополнительных образовательных программ, развития технических и творческих способностей обучающихся. Функционируют лаборатории робототехники, авиа- и судомоделирования, фото- и телестудии, интерактивные тиры и другие кабинеты.

– Особое внимание уделяется физическому воспитанию учащихся. Расскажите, пожалуйста, что делается в этом направлении?

– Работа проводится на всех этапах обучения – от поступления до выпуска из училища. Так, в рамках вступительных испытаний абитуриентов проверяется их физическая подготовка. Определяется уровень развития таких качеств, как сила, быстрота и выносливость. Пройдя жёсткий отбор и окунувшись в налаженную систему физического воспитания, обучающиеся уже после первого года учёбы показывают высокие результаты. Приведу пример. В рамках Государственной программы «Развитие физической культуры и массового спорта» предусмотрено выполнение нормативов Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». К 2020 году доля граждан в общей численности населения, принявших участие в сдаче нормативов комплекса ГТО, должна достигнуть 40 процентов. Так вот, результаты воспитанников училищ уже сегодня превосходят эти значения. Наши пятиклашки преодолели показатель 72 процента, причём почти каждый третий из них выполнил нормы на «Золотой знак». А в 11-м классе, несмотря на то что нормативы с увеличением возрастной группы значительно усложняются, доля воспитанников, выполнивших нормативы ГТО, составила 81 процент.

Мы стремимся к достижению юношами и девушками высоких результатов в различных видах спорта. Для этого введены дополнительные часы занятий по физкультуре, открываются кружки и секции. Основу составляют виды спорта, которые входят в Спартакиаду Вооружённых Сил среди довузовских учебных заведений, в другие массовые соревнования по упражнениям учебной программы и военно-прикладным видам спорта. В этом году в Оренбургском президентском кадетском училище дан старт ежегодному чемпионату по шахматам.

В рамках дополнительного образования проводится подготовка спортсменов-разрядников и мастеров спорта, которые уже сегодня приносят победы во всероссийских и международных соревнованиях. Команды наших училищ достойно представляют Минобороны России в различных спортивных соревнованиях на региональном и муниципальном уровнях.

На сегодняшний день в довузовских учебных заведениях около 1700 воспитанников имеют спортивные звания и разряды. В их числе 3 мастера спорта, 74 кандидата в мастера спорта, 312 спортсменов I разряда, 558 – II разряда и 701 – III разряда.

Отличная спортивная база, квалифицированный тренерский состав и целенаправленная работа по развитию физической культуры и спорта позволили сформировать в училищах спортивные команды по 18 различным видам спорта. И это не предел.

Увлечённость, мотивация и высокие спортивные достижения воспитанников побуждают нас искать новые пути их физического развития. Поэтому министром обороны Российской Федерации Героем Российской Федерации генералом армии С.К. Шойгу принято решение расширить формат спортивных мероприятий с участием суворовцев, нахимовцев, кадет и объединить их под эгидой Лиги кадетского спорта.

Соревнования лиги по различным военно-прикладным и игровым видам спорта (стрельбе, плаванию, гандболу, борьбе, баскетболу) будут проводиться по аналогии с современными олимпийскими играми и универсиадами – как комплексные спортивные состязания сильнейших с определением победителей в командном и личном зачёте. Это позволит нашим воспитанникам участвовать в масштабном мероприятии и в качестве спортсменов, и в качестве зрителей. Ранее такой возможности не было.

Кроме того, в каждом училище создаётся спортивный клуб со своей эмблемой и флагом. И за каждым учебным заведением закреплены наставники – прославленные спортсмены, среди которых: хоккеист Денис Денисов, шахматист Сергей Карякин, стрелок Юрий Федькин.

Такое внимание к спорту не случайно. Именно в детстве и юности закладывается отношение к своему здоровью, интерес к спорту и гораздо более важная вещь – образ поведения, который определяет успех каждого человека. Особое значение придаём развитию военно-прикладных и игровых видов спорта, так как они воспитывают характер, командный дух, позволяют узнать цену взаимовыручки.

– Знание иностранных языков – это не только возможность для самореализации, необходимый атрибут успешного человека, но и требование современного времени, особенно на рынке труда. Какова лингвистическая подготовка воспитанников?

– Для качественного изучения иностранных языков и достижения необходимого уровня лингвистической подготовки в наших учебных заведениях имеются современные лингвистические кабинеты и интерактивные учебно-методические материалы.

Обучение проводится по единым методикам, которые создаёт Лингвистический центр Минобороны России. Его специалисты постоянно взаимодействуют с преподавателями по вопросам методического сопровождения лингвистической деятельности, разрабатывают учебники и учебные пособия по иностранному языку с учётом военной тематики и терминологии. Стало системой проведение семинаров и методических занятий как в очной форме, так и режиме видео-конференц-связи.

Уровень лингвистической подготовки воспитанников проверяется посредством контрольных срезов их знаний и умений. Кроме того, мы проводим всеармейские олимпиады по иностранному языку среди обучающихся довузовских учебных заведений Минобороны России.

С целью дальнейшего развития лингвистических способностей воспитанников училищ по решению министра обороны принят ряд нововведений. В частности, олимпиады будут проводиться не только по английскому, но и другим иностранным языкам, которые изучают воспитанники в училищах. Кроме того, повышается уровень сложности конкурсных заданий олимпиады, а для оценки знаний её участников будут приглашаться носители языка – преподаватели и обучающиеся образовательных организаций высшего образования, проживающие в Российской Федерации.

– Помимо олимпиад по иностранным языкам, в системе довузовского образования проводится немало и других мероприятий состязательного характера. Какие из них пользуются у воспитанников наибольшей популярностью?

– Ежегодно организуется свыше 60 совместных мероприятий. Они охватывают все категории: от начальников учебных заведений, их заместителей, учителей и воспитателей до суворовцев, нахимовцев и кадет. Расскажу лишь о нескольких мероприятиях. Четыре года назад по инициативе наших воспитанников состоялся фестиваль инновационных научных идей «Старт в науку». А в этом году он получил уже международный статус. В середине мая на базе Тульского суворовского военного училища прошёл I Международный фестиваль инновационных научных идей «Старт в науку» среди воспитанников довузовских учебных заведений государств – участников СНГ. В нём приняли участие более 250 суворовцев, нахимовцев и кадетов из всех 29 училищ Минобороны России. От государств – участников СНГ на фестиваль прибыли представители Республики Беларусь, Республики Узбекистан и Республики Армения.

Члены жюри обратили внимание на растущий интерес воспитанников к фестивалю, их стремление предложить смелые и нестандартные решения, исследовать новые области науки, культуры и искусства.

Ещё одно конкурсное мероприятие, которое вызывает большой интерес, причём не только у воспитанников, но и у руководства военного ведомства, – это ежегодно проводимый всеармейский кинофестиваль любительских короткометражных фильмов «Кадетский взгляд». В этом учебном году мы его проводили уже в третий раз на базе Краснодарского президентского кадетского училища. Его девизом стали прекрасные слова «Россия – наш общий дом». На кинофестиваль было представлено 28 игровых и 29 документальных фильмов, посвящённых историческому прошлому, настоящему и будущему России. Гран-при кинофестиваля присуждён Краснодарскому президентскому кадетскому училищу за фильм «Русский сокол», посвящённый первопроходцу русской авиации, истинному патриоту России Вячеславу Матвеевичу Ткачёву, имя которого на долгие годы было предано забвению. Кстати, фильмы конкурсной программы кинофестиваля демонстрируются на телеканале «Звезда».

В начале июня пройдут ещё одни увлекательные состязания – I Международные открытые кадетские игры. В финальном этапе в парке «Патриот» в них примут участие 11 команд, включая суворовцев Минского суворовского военного училища и кадет Военно-спортивного лицея имени Монте Мелконяна из Армении. Ожидаем представителей Республики Узбекистан. Кадетские игры – это комплексные состязания. Они включают в себя как творческие состязания (конкурс-приветствие «Я горжусь своим училищем!») и интеллектуальные (конкурс «Эрудит» на знание истории Российского государства, армии и флота), так и военно-спортивный конкурс «Суворовский марш» и конкурс практического мастерства. Во время игр для ребят проводятся разминки с чемпионами – ведущими спортсменами ЦСКА, спортивные соревнования по видам спорта. К примеру, в этом году пройдут состязания по авиамодельному и городошному спорту. Предусмотрены динамический показ вооружения и военной техники, показательные выступления воинских подразделений по рукопашному бою, посещение объектов и музейного комплекса парка «Патриот». В вечернее время к участникам игр со своими спектаклями будут приезжать артисты Центрального академического театра Российской Армии.

При проведении этих и других мероприятий мы ставим целью создать необходимые условия для поддержки талантливых детей, выявить и развить у обучающихся творческую инициативу и интерес к научно-исследовательской и культурно-образовательной деятельности.

– Имеют ли какие-либо преференции победители конкурсов и олимпиад при поступлении в вузы? И в целом есть ли у выпускников довузовских учебных заведений льготы?

– В этом году внесены изменения в правила приёма воспитанников и воспитанниц в военно-учебные заведения военного ведомства. Приказом министра обороны Российской Федерации от 17 января 2019 г. № 6 «О внесении изменений в приказ министра обороны Российской Федерации от 7 апреля 2015 г. № 185 «Об утверждении Порядка и условий приёма в образовательные организации высшего образования, находящиеся в ведении Министерства обороны Российской Федерации» изменён порядок учёта военными вузами Минобороны России индивидуальных достижений при приёме кандидатов на обучение по образовательным программам высшего образования посредством начисления дополнительных баллов и включения их в сумму конкурсных баллов.

Начиная с 2019 года, всем выпускникам довузовских учебных заведений Минобороны России при поступлении в подведомственные вузы будут дополнительно начисляться 4 балла к общей сумме баллов по результатам единого государственного экзамена. Если выпускник имеет ещё и определённые личные достижения, к примеру в его аттестате половина отличных оценок либо он является победителем всеармейских конкурсных мероприятий (олимпиад по математике, физике и иностранному языку, всеармейского фестиваля инновационных научных идей «Старт в науку», соревнований по видам спорта военно-прикладной направленности и т.д.), то ему ещё дополнительно начисляются баллы, максимальное количество которых может быть 10.

Изменённые правила приёма на обучение размещены на официальных сайтах вузов в разделе «Поступающим». Полагаю, что это будет ещё одним стимулом к повышению качества обучения в учебных заведениях и подспорьем нашим суворовцам, нахимовцам и кадетам при поступлении в военные вузы.

– Географическое расположение суворовских, нахимовских и президентских кадетских училищ имеет немалое значение. К примеру, суворовцам московского училища и воспитанницам пансиона предоставляются более широкие возможности для развития кругозора. Понятно, что потенциал большого города выше, чем, допустим, в Мурманске или Уссурийске. А ведь многие училища дислоцируются и в небольших городах. Как решается этот вопрос? Не получается ли диссонанс в развитии детей?

– Могу сказать с полной уверенностью, что училища, расположенные не в Московском регионе, ни в чём не ущемлены. Прежде всего отмечу, что все мероприятия, которые мы проводим, планируются в разных учебных заведениях и различных регионах. Как я уже сказал, фестиваль инновационных научных идей «Старт в науку» прошёл в Тульском суворовском военном училище, кинофестиваль – в Краснодарском президентском кадетском училище, а в наступающем учебном году его примет Севастополь – филиал Нахимовского военно-морского училища.

Или вот ещё пример, как раз связанный с Мурманском. В декабре прошлого года в Мурманском филиале Нахимовского военно-морского училища, Петрозаводском президентском кадетском и Казанском суворовском военном училищах проводился мастер-класс и матч среди нахимовцев и звёзд хоккея – спортсменов ЦСКА. Согласитесь, не в каждой школе или гимназии проводятся такие мероприятия.

Частые гости наших учебных заведений, расположенных в регионах, – видные учёные, артисты, государственные и общественные деятели.

Мы активно используем и средства видео-конференц-связи: проводим семинары, занятия и для педагогов, и для воспитанников. Например, у всех суворовцев, нахимовцев и кадет есть возможность посетить Президентскую библиотеку, которая расположена в Санкт-Петербурге, ознакомиться с её фондом, принять участие в мероприятиях, проводимых сотрудниками библиотеки. Видео-конференц-связь с Президентской библиотекой есть в каждом учебном заведении.

Примечательно и то, что церемонии подведения итогов и закрытия всеармейских состязаний транслируются во все довузовские учебные заведения. Поэтому каждый суворовец или кадет является полноправным её участником.

– Насколько востребованы довузовские учебные заведения Министерства обороны?

– Довузовское образование сейчас очень востребовано обществом и с каждым годом приобретает всё большую популярность. В первую очередь это связано с созданной в наших учебных заведениях целостной системой обучения и воспитания молодёжи, наличием опытнейших педагогов, применением уникальных методик преподавания и воспитания.

В эти дни как раз проводится приём документов от кандидатов на обучение в училищах. Традиционно конкурс на поступление большой. Практика показывает, что в среднем он составляет 6–7 человек на место, а в отдельных учебных заведениях эта цифра доходит до 13. Ежегодно количество желающих обучаться в наших учебных заведениях растёт.

– Какие училища откроются в ближайшей перспективе? Будет ли расширяться сеть специализированных школ для одарённых детей?

– Сеть довузовских учебных заведений постоянно расширяется. Уже в этом году состоится первый набор в филиал Московского кадетского корпуса «Пансион воспитанниц Министерства обороны Российской Федерации» в Санкт-Петербурге и в Кемеровское президентское кадетское училище. Как и существующие учебные заведения, они оснащены самым современным учебно-лабораторным оборудованием, в них созданы комфортные условия для проживания и отдыха. Их спортивная база позволит активно заниматься спортом как в рамках основной программы, так и во внеучебное время – в спортивных клубах и секциях. Кстати, приём документов для поступления в эти учебные заведения, как и в другие училища, завершается совсем скоро – 31 мая. В этом году приём в филиал пансиона и в Кемеровское ПКУ проводится в 5, 6 и 7-й классы. В последующем – только в 5-й класс.

– Каков вкратце алгоритм поступления в суворовские, нахимовские и президентские кадетские училища?

– Перечень документов и условия приёма определены приказом министра обороны Российской Федерации 2014 года № 515 и размещены на сайте каждого училища или кадетского военного корпуса. Приём на обучение осуществляется на конкурсной основе – по результатам вступительных испытаний, которые проводятся с 1 по 10 июля. Абитуриенты проходят тестирование по русскому языку, математике и иностранному языку, сдают нормативы по физической культуре.

Что касается льгот при поступлении в наши училища, то они определены Федеральным законом 2012 года № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации». Преимущественным правом приёма в учебные заведения пользуются дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, дети военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, дети государственных гражданских служащих и гражданского персонала федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, дети граждан, которые уволены с военной службы по достижении ими предельного возраста пребывания на военной службе, по состоянию здоровья или в связи с организационно-штатными мероприятиями и общая продолжительность военной службы которых составляет 20 лет и более, дети военнослужащих, погибших при исполнении ими обязанностей военной службы или умерших вследствие увечья или заболевания, полученных при исполнении обязанностей военной службы, дети Героев Советского Союза и Российской Федерации, полных кавалеров ордена Славы.

– Что бы вы пожелали выпускникам училищ и ребятам, которые планируют поступать учиться в довузовские образовательные организации военного ведомства?

– Выпускникам училищ – сохранить и приумножить те знания и умения, которые они получили в суворовских военных училищах и кадетских корпусах, через всю жизнь с честью пронести высокое звание суворовца или кадета, всегда помнить своих учителей, воспитателей и наставников.

А вот тем, кто хочет поступить в учебные заведения военного ведомства, пожелал бы настойчивости в достижении поставленной цели, хорошо подготовиться, достойно пройти вступительные испытания и стать полноправным членом нашей большой и дружной суворовской и кадетской семьи.

Марина Елисеева, «Красная звезда»

Сегодня, 27 мая, в Министерстве спорта Российской Федерации под председательством главы ведомства Павла Колобкова состоялось заседание Организационного комитета по подготовке и проведению российского этапа Международного ралли «Шёлковый путь» 2019 года.

В мероприятии приняли участие руководитель проекта Международного ралли «Шёлковый путь» Владимир Чагин, ответственные сотрудники Минспорта России и иных заинтересованных министерств и ведомств, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, по территории которых пройдёт гонка.

«За годы проведения ралли «Шёлковый путь» стало одним из самых знаковых соревнований в мире автоспорта, – отметил Павел Колобков. – В прошлом году финиш гонки состоялся на Красной площади в столице. В этом году ралли стартует 6 июля в Иркутске и пройдёт на территории трёх стран: России, Монголии и Китая. Российские этапы примут Иркутская область и Республика Бурятия. Завершится гонка 16 июля в Дуньхуане (Китай). В проведении соревнований на территории нашей страны задействованы федеральные и региональные органы исполнительной власти. Нет сомнений, что и в этом году ралли «Шёлковый путь» пройдёт на самом высоком уровне».

Общая протяжённость маршрута гонки – 5000 км, из них 2600 км – скоростные участки. Ожидается, что в соревнованиях примут участие около 1200 человек из 30 стран, будет задействовано 350-400 единиц автотранспорта, из них спортивных – до 100.

27 мая специалисты филиала ФГУП «ЦЭНКИ» – КЦ «Восточный» совместно с РКЦ «Прогресс» (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») приступили к подготовке составных частей ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1б» к пуску. В монтажно-испытательном корпусе ракеты-носителя Унифицированного технического комплекса совместным расчетом представителей предприятий ракетно-космической отрасли начаты работы по снятию гермоукопорки с блоков, внешний осмотр и перекладка блоков ракеты-носителя на рабочее место. В ближайшее время специалисты приступят к электрическим проверкам на одиночных блоках, после чего начнется сборка «пакета» (блоков первой и второй ступеней) ракеты-носителя.

На заправочно-нейтрализационной станции силами совместного расчета специалистов филиала ФГУП «ЦЭНКИ» – КЦ «Восточный» и НПО им. С.А. Лавочкина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») начались работы по подготовке технологического оборудования к заправке разгонного блока «Фрегат». В зале монтажно-испытательного корпуса космических аппаратов идут совместные электрические проверки и пневмовакуумные испытания разгонного блока. Также совместный расчет инженеров ФГУП «ЦЭНКИ» и АО «Корпорация «ВНИИЭМ» проводит установку бортовой аппаратуры и подготовку к электрическим испытаниям космического аппарата «Метеор-М» №2-2.

Ракета-носитель «Союз-2.1б» выведет на орбиту космический аппарат «Метеор-М» №2-2. Это будет пятый пуск с новейшего российского космодрома. Первый запуск с космодрома Восточный состоялся 28 апреля 2016 года. Самарская ракета-носитель «Союз-2.1а» вывела на орбиту космические аппараты «Аист-2Д», «Ломоносов» и нано-спутник SamSat-218.