Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии (Росреестр) поздравила воспитанников Православного Свято-Софийского социального дома в рамках благотворительной акции ведомства, посвященной Международному дню защиты детей. Представители Молодежного совета Росреестра из центрального аппарата ведомства, а также управлений Службы по Москве и Московской области передали социальному дому профессиональные пособия, оборудование и методические материалы для оснащения кабинета дефектолога, а также развивающие и обучающие игры для детей.

Благотворительная акция помощи воспитанникам Православного Свято-Софийского социального дома организована Молодежным советом Росреестра на средства, собранные сотрудниками центрального аппарата ведомства и территориального управления Службы по Москве.

Православный Свято-Софийский социальный дом - негосударственное учреждение для детей-инвалидов и взрослых инвалидов с тяжелыми множественными нарушениями развития.

Благотворительные акции и мероприятия, приуроченные к Международному дню защиты детей, организованы также территориальными органами Росреестра по республикам Бурятия, Ингушетия, Карачаево-Черкессия, Татарстан и Удмуртия, Ямало-Ненецкому автономному округу, Приморскому и Пермскому краям, Белгородской, Ульяновской, Астраханской, Свердловской, Воронежской, Костромской, Челябинской, Курганской и Липецкой областям. В большинстве из них приняли участие представители Молодежного совета Росреестра из региональных управлений Службы.

Турецкая военная машина

Турецкие власти традиционно сильно опирались на армию — до попытки военного переворота 2016 г. Сейчас, когда видимые волнения улеглись, редакция РСМД спросила Руслана Пухова, директора центра АСТ, издателя журнала «Экспорт вооружений», как изменилось положение военных в Турции и какой будет роль этого государства в безопасности Ближневосточного региона и мира в целом.

Какие изменения произошли в турецкой армии после попытки переворота в июле 2016 г.? Как трансформировались отношения представителей ВС Турции и политической элиты страны?

После переворота в июле 2016 г. в турецкой армии начался процесс радикальной перестройки. Ранее, в 2007–2010 гг. турецкое офицерство было деморализовано в ходе многочисленных судебных процессов, основанных как на веских доказательствах, так и, зачастую, на беспочвенных подозрениях. Репрессиям в том или ином виде подверглись 17–20% офицеров, большинство из которых — адмиралы и генералы, высшее руководство. Однако армия снова понадобилась после начала гражданской войны в Сирии, и значительная часть военных, арестованных ранее, была реабилитирована. Военные (и прежде всего — генералитет) не забыли своего унижения и страха. Помимо того, опасность крупномасштабного военного вмешательства в сирийский конфликт страшила многих военных. Вероятно, военные с пониманием восприняли призывы союзников Турции по НАТО начать реальную борьбу с «Исламским государством» (ИГ), противостоять распространению радикализма и решить проблему беженцев. Все эти факторы создали предпосылки неудачного военного переворота 15–16 июля 2016 г.

Турецкие наблюдатели обращают внимание на большое количество жертв среди мирного населения в ходе переворота. Гибель гражданского населения глубоко шокировала турецкое общество, которое ранее воспринимало армию преимущественно как защитника от разного рода угроз, а многие — еще и как гаранта светскости и четкого следования западному пути развития. Можно сказать, что уровень доверия к армии как к институту упал.

С другой стороны, турецкое правительство объявило о ряде структурных преобразований в армии. Важными изменениями стали закрытие военных академий и появление планов создания военного университета. Именно военные академии были тем «ситом», которое отсеивало наиболее ненадежных рекрутов, «ковало» будущие кадры для армии и проводило индоктринацию молодых офицеров в духе турецкого национализма, светскости и преданности идее государственности. Предполагается, что военный университет будет по своему духу более открытым и даст доступ в ряды военнослужащих всем желающим. Это решение вызывает оживленную дискуссию. Его противники предупреждают, что путь в армию теперь совершенно открыт для политического и даже радикального ислама, сторонников радикальных групп и течений. И в перспективе вместо светских военных турецкое государство может получить неподконтрольные, агрессивные и радикально настроенные религиозные группы внутри офицерства.

Важным нововведением стала отмена военной юстиции и передача большей части социальной структуры, ранее принадлежавшей армии, в руки гражданских властей. Военные (и прежде всего офицерство), таким образом, перестали быть особой кастой, сохранявшей независимость от гражданских властей, обладавшей собственными социальными механизмами. Этот процесс в общем можно назвать «огражданиванием» армии, которое идет по нарастающей. Скептики предупреждают, что излишняя власть гражданских над военными может привести к падению уровня профессионализма в армии.

Сейчас достаточно очевидно, что турецкая армия переживает череду болезненных реформ, которые могут существенно сказаться на ее боеготовности, моральном духе и политических настроениях. По всей видимости, эпоха военных переворотов в стиле 12 сентября 1980 г. уходит в прошлое, а турецкая армия перестает быть единственным легитимным гарантом стабильности в стране, уступая свое место политическим структурам, партиям и НКО. Военные утратили политическую субъектность и в будущем станут более подконтрольными лично президенту. Генеральный штаб, который ранее был символом политической власти военных, теперь будет ведать только военным планированием, потеряв возможность управления видами ВС. Президент же, напротив, упрочит свою власть, получив возможность отдавать приказы видам ВС напрямую.

Как сегодня проявляют себя силы безопасности в противостоянии с курдами на юго-востоке Турции?

Борьба с курдскими группировками уже много лет является одной из основных задач турецких сил безопасности. На юго-востоке Турции базируются крупные силы МВД и армии, включая бригады армейского спецназа.

Нынешний новый виток курдского конфликта начался в 2015 г. Первоначально отряды Рабочей партии Курдистана (РПК) и более мелких курдских группировок, наряду с традиционными терактами, нападениями на патрули, обстрелами блокпостов, партизанскими действиями, попытались оказывать серьезное сопротивление турецкой армии и в ряде городов юго-восточной Турции с преимущественно курдским населением. Это привело к затяжным городским боям в конце 2015 г. — начале 2016 г. между турецкими войсками и курдами в таких городах, как Диярбакыр, Джизре и некоторых других.

Для подавления сопротивления турецкие войска активно задействовали бронетехнику, артиллерию и авиацию, что позволило ценой больших разрушений зачистить мятежные населенные пункты. Так, по данным турецкого правительства на май 2016 г., в районах наиболее активных боев было разрушено 6320 зданий.

Массовые кадровые чистки в турецких силовых структурах после неудачной попытки военного переворота в июле 2016 г., конечно, ослабили их, но не привели к кардинальному изменению ситуации. Турецкие войска сохраняют подавляющее количественное и качественное превосходство над курдскими формированиями. При этом руководство Турции не стесняется в полной мере использовать свое преимущество в артиллерии, бронетехнике и авиации, а имеющихся у курдов немногочисленных ПЗРК и ПТРК недостаточно, чтобы нанести большой урон турецкой авиации и бронетехнике.

Как результат, РПК не может захватить и удержать длительный контроль над крупными населенными пунктами, однако значительная поддержка среди местного курдского населения и базы в курдских районах Сирии и Ирака позволяют им продолжать партизанскую войну. Турецкие армия и жандармерия вынуждены контролировать обширные горные районы, что растягивает их силы и делает уязвимыми для вылазок противника, а наносимые время от времени ВВС Турции удары по целям в северном Ираке и Сирии не решают кардинально проблемы лагерей РПК на сопредельных территориях.

Как бы Вы оценили турецкое вмешательство в сирийский конфликт? Что этот шаг может означать для баланса сил в Ближневосточном регионе?

Для Турции прямая военная интервенция в сирийский конфликт закончилась частичным успехом. Они сумели ликвидировать угрозу со стороны ИГ своим границам на всём протяжении. Предотвращено и соединение афринского анклава с остальной территорией курдов. Но продолжительность боев и цена такой победы оказались неожиданно высокими.

В краткосрочной перспективе эта операция вызвала более осторожное отношение Турции к дальнейшим военным операциям за рубежом. Если бы она прошла быстрее и успешнее, можно было бы ожидать немедленного наступления уже на курдские территории в Сирии, а, возможно, и в Ираке. Но в долгосрочной перспективе это может способствовать усилению турецкой армии. Она получила реальный боевой опыт, обкатала свои вооружения и тактику. Кроме того, научилась вести боевые действия совместно с прокси-армиями, что будет очень актуально в регионе в будущем.

Прямое военное вмешательство в Сирии обеспечило Турции важное место в любом переговорном формате по решению дальнейшей судьбы Сирии. Оно заставит соседей по региону считаться с Турцией как с растущей военной и политической силой.

Насколько для Турции сейчас важно взаимодействие с другими государствами в рамках НАТО?

Отношения Турции с НАТО после военного переворота переживают охлаждение. Турецкие власти были разочарованы тем, что руководство НАТО не выступило сразу после переворота с его осуждением или же иной оценкой. Только к концу августа официальные лица НАТО стали высказывать мнение относительно переворота. В турецком общественном мнении весьма популярна версия о том, что в структурах НАТО знали или как минимум подозревали о готовящемся путче. Кроме того, часть офицеров, подозреваемых в подготовке переворота, получила убежище в странах НАТО. Многие наблюдатели обратили внимание, что именно те части и соединения, которые приняли наиболее активное участие в перевороте, должны были составить костяк турецкого контингента сил быстрого развертывания НАТО.

Следует отметить, что помимо оценки переворота, есть и другие факторы, осложняющие отношения с важными членами блока. Это и поддержка, оказываемая США курдам, и критика со стороны ведущих стран ЕС в отношении нарушений прав человека в Турции, и проблемы беженцев. В последние годы дает некоторые сбои и механизм военно-технического сотрудничества с НАТО. Ряд крупных и важных для имиджа турецкого руководства оборонных проектов оказались подвергнуты негласным санкциям со стороны ЕС и США (например, танк Altay, боевой вертолет Т129 АТАК и др.). Тендер на поставку системы ПВО стал апогеем политического давления на Турцию.

Сложилась такая ситуация, когда участие в блоке НАТО не позволяет турецкому руководству укреплять национальную безопасность, а тесная вовлеченность Турции в деятельность Альянса стала препятствием на пути национального технологического развития. Эти обстоятельства ведут к тому, что Турция будет более активно участвовать в становлении новой системы региональных отношений, стремясь к большей независимости от НАТО. Вместе с тем кризис в российско-турецких отношениях продемонстрировал, что 5-я статья устава НАТО сохраняет свою силу и гарантирует Турции безопасность на глобальном уровне. Поэтому ожидать полного разрыва Турции с НАТО не следует.

В СМИ появляются сообщения о возможных поставках ЗРС С-400 в Турцию. На Ваш взгляд, насколько это реалистичная перспектива и как обладание Турцией С-400 может отразиться на безопасности в регионе?

Реализуемость этой сделки до сих пор неясна, поскольку пока непонятна степень серьезности намерений Турции относительно приобретения С-400 — серьезный ли это настрой или очередная турецкая демонстрация западным партнерам. В военно-оперативном отношении Турция остро нуждается в приобретении современных наземных систем ПВО средней и большой дальности (сейчас турецкие вооруженные силы располагают полностью устаревшими американскими ЗРК поколения 1950–1960-х гг.), но политические «танцы» Турции с выбором систем ПВО этого класса без каких-либо результатов продолжаются уже полтора десятилетия.

Для России закупка Турцией С-400 будет иметь очевидные коммерческие, политические и репутационные выгоды как в отношениях с Турцией, так и в продвижении российского вооружения на мировом рынке в целом. Российско-турецкие отношения действительно нестабильны, но сама по себе такая сделка послужила бы их стабилизации.

С другой стороны, приобретение Турцией ЗРК С-400 резко усилит её обороноспособность и при развертывании этих систем на границе с Сирией позволит, в том числе «экстраполировать» турецкий «зонтик ПВО» на сирийскую территорию, открывая тем самым дорогу локальным «запретным зонам» и теоретически усложняя общую ситуацию в Сирии.

Материал подготовила Дарья Хаспекова, шеф-редактор сайта РСМД.

В апреле 2017 г. вышла в свет новая книга Центра АСТ «Турецкая военная машина: сила и слабость» под редакцией Руслана Пухова и Михаила Барабанова.

Руслан Пухов

Директор Центра анализа стратегий и технологий, эксперт РСМД

Эскадрон летучих дронов покорил арену Морского госуниверситета во Владивостоке

На стадионе Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского 4 июня прошли соревнования по так называемому дронрейсингу. Организатором первых на Дальнем Востоке России соревнований летучих дронов DRONEPRIM выступил МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Молодые ученые, курсанты и студенты морского вуза – неизменные лидеры в научных разработках по использованию подводной робототехники для диагностики состояния корпуса судна, а также квадрокоптеров для ледовой разведки на трассах Северного морского пути, исследований, связанных с мониторингом загрязнения нефтью морских акваторий, а в зимнее время – льда.

В университете открыта для школьников всех возрастов секция робототехники. Ребята уже участвовали в региональном этапе всероссийских соревнований. В третий раз на базе Водного учебно-спортивного комплекса МГУ им. адм. Г.И. Невельского прошли единственные в России соревнования по подводной робототехнике MATE Russia-Far East Regional ROV Competition Vladivostok 2017.

Так что опыт приобщения школьников и студентов к техническому творчеству, к высокому накалу спортивных страстей в этом сложном деле, у молодых сотрудников научно-образовательного центра инновационных технологий в морском транспорте Научно-инновационного комплекса «Морской технопарк» (НОЦ ИТМТ НИК «Морской технопарк») накоплен достаточный.

Сейчас было решено взять новую высоту, в прямом и переносном смысле: освоить спортивную сторону возможностей квадрокоптеров. Пробным «шаром» явились соревнования DRONEPRIM, в которых приняли участие девять самых отважных пилотов.

Организатором и судьей соревнований стал младший научный сотрудник сектора морской робототехники НОЦ ИТМТ НИК «Морской технопарк» Денис Коровецкий, которого поддерживали проректор по научной работе Денис Буров и директор НОЦ ИТМТ НИК «Морской технопарк» Олег Букин.

Поддержали организаторов во время проведения спортивного мероприятия сотрудники Фонда «Феникс», которые плодотворно сотрудничают с учеными сектора морской робототехники университета. Фонд «Феникс» - инициатор использования дронов для наблюдения за краснокнижными животными на территориях заповедников и заказников Дальнего Востока. НОЦ ИТМТ НИК «Морской технопарк» Морского университета помогал энтузиастам Фонда усовершенствовать стандартные квадрокоптеры для выполнения специфических экологических задач.

Так что, в солнечную и безветренную погоду на стадионе на берегу Амурского залива собрались люди уникального сообщества – любители стремительных летательных аппаратов. Хорошая погода помогла операторам в полном объеме продемонстрировать навыки пилотирования дронов.

С утра организаторы создавали трассу для гонок, которая состояла из трех ворот и нескольких стоек, которые надо было облететь. Участники еще до открытия соревнований постарались «обкатать» свои миниатюрные беспилотники на трассе. Закрытая высоким сетчатым забором территория стадиона отлично подходила для этих соревнований. Место для зрителей было огорожено, чтобы выполнить требования техники безопасности, ведь скорость беспилотников достигает почти 100 км/час. Тем более что самыми любопытными и вездесущими были многочисленные мальчишки, которые пришли на соревнования вместе с папами.

Подготовка к заездам заняла определенное время, в течение которого никто не скучал. Сотрудники интернет-магазина «Спорт и хобби», спонсоры соревнований (sporthobby.ru), демонстрировали радиоуправляемые автомобили, самолеты и коптеры, которые можно у них приобрести. Летал и выполнял фигуры высшего пилотажа самолет, украшенный разноцветными огоньками. Да и сама подготовка беспилотников была интересна и зрелищна. Экстравагантные малютки маневрировали и свистели на скоростях, как фантастические жуки.

Первые же старты выявили лидеров, но интрига сохранялась до самого конца, тем более что курсант ЭМФ Олег Кожевников со знанием дела комментировал все заезды. Желающие могли наблюдать ощутить «гонку изнутри», поскольку на экране он-лайн отображалась картинка, которую передавал с трассы квадрокоптер.

Победителем соревнований стал опытный пилот из Владивостока Юрий Гламаздин, который, кстати, лидировал и на фестивале дронов GeekRace-2017 в Хабаровске. За его плечами три года увлечения скоростными «игрушками». Юрий собрал из стандартных деталей собственный квадрокоптер, которым можно управлять в радиусе одного километра.

Второй результат показал Алексей Стукалов из города Большой Камень, где рождается суперсовременная верфь, а третье место занял Игорь Антоненко тоже из Владивостока.

Опыт первых соревнований подтвердил, что в пилотировании и конструировании дронов дети зачастую могут опережать "старших товарищей". В этой связи в Морском университете запланировали создать общую секцию для детей и взрослых, интересующихся техническим творчеством и желающих освоить воздушное пространство. Как говорят дрон-рейсеры, управление беспилотником через видео-шлем дает полное ощущение настоящего полета.

Создается ТОР «Свободный» для реализации проектов «Газпрома» и СИБУРа.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании территории опережающего развития (ТОР) «Свободный».

ТОР будет образован на территориях муниципальных образований Амурской области – в Свободненском районе, городе Свободный и городе Сковородино, сообщила пресс-служба правительства. Согласно распоряжению, при осуществлении ряда видов деятельности на территории ТОР, в частности производство нефтепродуктов, химических веществ и химических продуктов, на них распространяется особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности. В ТОР применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны, установленная правом Евразийского экономического союза.

Финансовое обеспечение мероприятий по созданию ТОР осуществляется за счет средств федерального бюджета в рамках государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» в размере, не превышающем 12,5 млрд рублей. При этом минимальный объем капвложений резидентов ТОР в осуществление соответствующих видов экономической деятельности составляет 500 тыс. рублей.

В ТОР «Свободный» будут построены Амурский газоперерабатывающий завод «Газпрома» и Амурский газохимический комбинат «СИБУРа».

Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ) проектной мощностью до 42 млрд кубометров в год строится в районе города Свободный. Товарной продукцией ГПЗ будут метан, этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий, а очищенный метан будет экспортироваться в Китай. ГПЗ станет самым крупным в России и одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа.

«СИБУР» рассматривает возможность строительства рядом с Амурским ГПЗ Амурского газохимического комплекса (ГХК), сырьем для которого может стать вырабатываемый на ГПЗ этан. Инвестрешение может быть принято в начале 2018 года.

Решаем проблемы ветеранов.

Генерал-полковник внутренней службы Иван ШИЛОВ, помощник Министра, член Коллегии МВД России, председатель Российского Совета ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск.

Сегодня имеется широкий спектр направлений, видов и форм социальной работы с ветеранами как на федеральном, так и на региональном и муниципальном уровнях. Социальная защита ветеранов становится системой, направленной на создание условий, обеспечивающих их экономическое и моральное благополучие, предоставляющих им дополнительные права и гарантирующих получение соответствующих льгот.

Принятый 8 декабря 2015 года Президиумом Российского совета ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск документ «О дальнейшем совершенствовании социальной работы в общественных организациях ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск с инвалидами, тяжелобольными и одинокими ветеранами, нуждающимися в повседневной помощи и постороннем уходе» определил одно из важных направлений деятельности Советов ветеранов ОВД и ВВ во всех регионах страны.

В настоящее время на учёте в Российском совете ветеранов ОВД и ВВ состоит более 676 тысяч человек, в том числе свыше 90 тысяч инвалидов, почти 6 тысяч ветеранов Великой Отечественной войны. И все они находятся под опекой ведомственных ветеранских организаций: ими взята под контроль социальная работа с инвалидами, тяжелобольными и одинокими, нуждающимися в повседневной помощи и постороннем уходе. Заметна активность ветеранских организаций в деятельности комиссий органов внутренних дел и военнослужащих внутренних войск по социальной работе с членами семей сотрудников, погибших при исполнении служебных обязанностей и воинского долга.

Одной из первых такая комиссия была создана в Волгоградской области. Позднее её опыт был обобщён для распространения во всех ветеранских организациях ОВД и ВВ страны. С учётом ответственности и важности этого направления в работе комиссию возглавил председатель Совета ветеранов ОВД и ВВ по Волгоградской области генерал-майор милиции в отставке Вячеслав Комиссаров. По согласованию с руководством ГУ МВД России по Волгоградской области Управлением по работе с личным составом главка выделена оплачиваемая вольнонаёмная должность для секретаря комиссии. В комиссию также вошли члены областного Совета ветеранов, действующие сотрудники из числа руководства различных подразделений ГУ МВД России по Волгоградской области.

В ходе работы комиссий всех уровней на 30 января 2017 года по Волгоградской области выявлены и поставлены на учёт 89 инвалидов, тяжелобольных и одиноких ветеранов, нуждающихся в повседневной помощи и постороннем уходе, из которых 26 – участники Великой Отечественной войны в действующей армии, трое тружеников тыла и трое находившихся на военной службе в тылу. Отмечу здесь личный пример председателя областного Совета ветеранов генерал-майора милиции в отставке Вячеслава Комиссарова, который взял шефство над тремя ветеранами.

Сильна своими традициями ветеранская организация ОВД и ВВ Республики Башкортостан (председатель – генерал-майор милиции в отставке Винер Газеев). Так, в 2016 году МВД по Республике Башкортостан материальная помощь на сумму более 6 миллионов рублей направлена 5092 подопечным. Из средств Благотворительного фонда «Ветеран МВД по РБ» (директор Шалкат Хусаинов) поощрены 1375 ветеранов на сумму свыше 2 миллионов рублей. Под постоянным контролем республиканского Совета ветеранов находятся вопросы оказания материальной помощи семьям погибших сотрудников: в минувшем году Советом ветеранов и Благотворительным фондом «Ветеран МВД по РБ» им выделена помощь на сумму более 1 миллиона рублей.

Под свою опеку ветеранская организация ОВД Чукотского автономного округа (председатель – подполковник юстиции в отставке Нина Щур) взяла семьи, где ветераны воспитывают детей из детских домов. Например, ветеран МВД России Раиса Казакова, вырастившая двоих детей, взяла в семью ещё двух приёмных.

В ходе подготовки к празднованию 71-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне Советом ветеранов Амурской области (председатель – майор внутренней службы в отставке Нина Сукач) были составлены и сверены списки ветеранов войны и тружеников тыла, а также лиц, приравненных к ним. В 2016 году в госпитале прошли обследование и лечение 64 ветерана, в том числе 9 участников войны. Ветеранам предоставлено 214 путёвок в санатории и центры восстановительной медицины, из них 119 путёвок – членам их семей.

Особая забота ветеранских организаций Алтайского края (председатель – полковник внутренней службы в отставке Михаил Улитин) проявляется в отношении инвалидов войны, труда, военной травмы. За нуждающимися в помощи закреплены в качестве шефов молодые сотрудники. В ветеранской организации МО МВД «Алейский» поддерживается традиция чествования юбиляров через районную газету. Сохраняется и традиция адресного информирования ветеранов об изменениях в законодательстве. В период месячника пожилого человека ветераны и учащиеся подшефных классов лицея посетили родителей и семьи сотрудников, погибших при исполнении служебного долга, а также инвалидов – ветеранов органов внутренних дел с вручением им продуктовых наборов.

Много положительных примеров можно ещё привести, отмечая слаженную работу ветеранских организаций региональных органов внутренних дел Республики Тыва (председатель – полковник внутренней службы в отставке Марат-олл Ондар), Приморского края (председатель – полковник внутренней службы в отставке Валерий Яшин), Челябинской (председатель – полковник милиции в отставке Валерий Маскаев), Иркутской (председатель – полковник милиции в отставке Николай Коваленко), Ростовской (председатель – генерал-майор милиции в отставке Виктор Бураков), Псковской (председатель – полковник милиции в отставке Николай Северинюк) и Кемеровской (председатель – подполковник внутренней службы в отставке Виктор Перфильев) областей, Забайкальского края (председатель – полковник милиции в отставке Василий Соснин), города Севастополя (председатель – полковник милиции в отставке Александр Казаков) и других.

В настоящее время совместно с Медицинским управлением МВД России решается, пожалуй, один из самых насущных вопросов – медобслуживание вдов и вдовцов ветеранов МВД. Требуется внести изменения в ч. 4 ст. 12 Федерального закона от 19 июля 2011 г. № 247-ФЗ «О социальных гарантиях сотрудникам органов внутренних дел Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в части сохранения права на медицинское обеспечение вдов и вдовцов ветеранов МВД России в ведомственных медицинских организациях. Сейчас такое право за ними сохраняется только в течение одного года после смерти ветерана.

Не вызывает сомнений, что наши ветераны должны чувствовать себя полноценными и востребованными членами общества. И наш долг – не только решить их бытовые проблемы, но и поддержать их потенциал как социально активной группы.

Так, одним из приоритетных направлений в работе ветеранских организаций в минувшем году было участие в практической деятельности органов внутренних дел и внутренних войск. Общее число ветеранов, участвующих в практической деятельности, составило более 137 тысяч человек. За 2016 год с участием ветеранов раскрыто 22 тысячи преступлений.

Около 40 тысяч ветеранов осуществляют шефство над более чем 400 тысячами несовершеннолетних подростков, склонных к правонарушениям и состоящих на профилактическом учёте.

Отдельной строкой в перечне мероприятий региональных ветеранских организаций стоит работа по реализации комплекса военно-мемориальных мероприятий, связанных с увековечением памяти ветеранов, погибших при защите Отечества и в борьбе с преступностью. Здесь можно отметить работу многих ветеранских организаций, в том числе Совета ветеранов ОВД и ВВ Кировской области и его председателя – полковника милиции в отставке Марата Эпштейна. Важным инструментом увековечения памяти ветеранов, внёсших значительный вклад в развитие ветеранского движения МВД России, стало решение Российского Совета ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск от 7 декабря 2016 г. «Об утверждении Положения о порядке зачисления навечно ветеранов в списки ветеранских организаций органов внутренних дел и внутренних войск».

Российский совет ветеранов ОВД и ВВ всегда уделяет самое пристальное внимание вопросам участия ветеранов в работе по выполнению мероприятий Государственной программы «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2016–2020 годы» и плана мероприятий МВД России по её реализации, а также в героико-патриотическом, нравственном и профессиональном воспитании личного состава и гражданской молодёжи. Широкое распространение получили тематические вечера, Уроки мужества, встречи с фронтовиками и участниками боевых действий. В последние годы заметно активизировалась шефская работа ветеранских организаций со школами и другими учебными заведениями. Так, в Тульской области успешно работает клуб поисковых отрядов «Щит» под руководством ветерана МВД России Юрия Апарина, который ведёт поиск безымянных захоронений бойцов Советской армии, школьники ухаживают за могилами павших.

Особенно ценно участие ветеранов войны в пропаганде героических традиций нашего народа и армии. Мои слова глубокой благодарности – нашим славным фронтовикам, которые, несмотря на возраст, остаются на передовой в пропагандистской работе. Среди них – Герои Советского Союза Пётр Брайко, Михаил Ашик, Алексей Волошин, участники Великой Отечественной войны Степан Гаркавцев, Фатклислан Ихсанов, Лидия Волкова и многие другие. Живые, яркие рассказы непосредственных участников сражений являются редкой возможностью для сотрудников и гражданской молодёжи прикоснуться к истории этих событий, узнать подлинную правду о проявлении массового героизма, роли нашей страны в Победе над фашизмом.

Кроме того, ветеранские организации активно участвуют в различных творческих конкурсах, специализированных выставках, выпуске книг, публикациях материалов в российских и ведомственных журналах и газетах. Так, в 2016 году издано более 16 тысяч книг, подготовлены радио- и телепередачи, опубликовано 58 тысяч тематических очерков и статей в СМИ.

Привлечение особого внимания к заботам и потребностям ветеранов, решение их житейских проблем и в дальнейшем будет одним из приоритетных направлений работы ветеранских организаций системы МВД России.

Работа психологов из Приморья отмечена на всероссийском уровне

Работа психологов, помогающим женщинам с незапланированной беременностью, отделения психопрофилактики и психотерапии медико-социальной помощи Владивостокского клинико-диагностического центра отмечена на всероссийском уровне в рамках межрегиональной научно-практической конференция с международным участием «Механизмы профессиональной командной работы с семьей в ситуации репродуктивного выбора».

Специалисты отделения вошли в число тех, кто внес значимый вклад в помощь семьям, оказавшимся в ситуации выбора, и стали лауреатами премии «В благодарность за сохраненные жизни».

«Для нашего учреждения это большая награда. Спасибо всем, кто работает в этом проекте - специалистам отделения психотерапии. Сердечно благодарим всех, кто нас поддерживает и помогает в этом очень непростом, но Богоугодном деле. Спасибо тем, кто так высоко оценил нашу работу», - говорит главный врач Владивостокского клинико-диагностического центра Анжела Кабиева.

Отметим, что в Приморском крае проводится большая работа по профилактике абортов, внедрению современных технологий при производстве абортов, профилактике осложнений.

«В Приморском крае внедрено обязательное предабортное консультирование с психологом или специально обученным медицинским работником всех женщин, решившихся на прерывание беременности. Проводится ежемесячный мониторинг количества абортов и количества отказов от аборта после консультации психолога», – напомнила главный специалист-эксперт департамента здравоохранения Евгения Шутка.

Благодаря этому за три последних года число абортов в крае снизилось практически на 30%.

«Количество абортов снизилось на всех сроках беременности», – отметили в департаменте здравоохранения.

Как подчеркнул вице-губернатора Павел Серебряков, сегодня в регионе разрабатывается комплекс мер, направленных на улучшение демографической политики. Так, например, планируется проведение комплекса дополнительных мер, направленных на снижение числа абортов.

«В Приморском крае только в здравоохранении работают несколько программ, направленных на помощь женщинам и сохранение беременности – это и ежегодная акция «Подари мне жизнь!», в рамках которой проходят «дни тишины», и работа созданного в 2015 году кризисного центра, где женщины, попавшие в трудную жизненную ситуацию, могут получить не только моральную поддержку. Сейчас департамент работает над комплексом дополнительных мер, направленных на снижение абортов», – сообщил он.

Отметим, что в рамках информационно-просветительской работы, направленной на пропаганду семейных ценностей и отказов от абортов, большую роль играет работа психологов в женских консультациях.

Напомним, что в прошлом году восемь психологов – специалистов по работе с женщинами, находящимися в ситуации репродуктивного выбора – родить или сделать аборт, – отмечены в Приморье Метрополичьей премией «В защиту жизни нерожденных детей». Эта премия присуждается в рамках совместной деятельности департамента здравоохранения и Приморской Епархии.

Более 20 раз поднималась в небо санавиация Приморья в мае

22 санитарных вылета совершили винтокрылые скорые помощи в мае. За этот период врачи Центра медицины катастроф транспортировали 19 пациентов, еще трое тяжелобольных были проконсультированы специалистам на месте.

Как сообщили в департаменте здравоохранения, в мае больше всего вылетов совершил «южный» борт – им доставлены из края в ведущие учреждения Владивостока 11 человек. Также 3 раза вертолет со специалистами Центра медицины катастроф на борту вылетали для оказания консультационной помощи врачам из районных больниц.

«Вызовы, которые мы получаем, отличаются от простого вызова скорой помощи – они поступают не от граждан, а от лечебных учреждений, разбросанных по всему Приморью. Если в таком учреждении появляется больной, который требует нашего участия, специалисты учреждения выходят на диспетчерскую территориального центра медицины катастроф, и мы совместно принимаем решение, что делать дальше», - говорит заведующий отделением экстренной и планово-консультационной помощи Центра медицины катастроф (ЦМК) Дмитрий Бондарчук.

При наличии удовлетворительных летных условий медики незамедлительно отправляются в пункт назначения. По прибытию оценивается состояние больного, и если он транспортабелен, его эвакуируют во Владивосток.

«Если нужно провести операцию на месте, в путь отправляется бригада врачей. Если требуется консультация, то больной осматривается нашими специалистами, после чего принимается совместное коллегиальное решение с местными врачами о том, как будет проходить дальнейшее лечение», - рассказал Дмитрий Бондарчук.

В мае вертолеты санитарной авиации провели в небе практически 52 часа – точнее 51 час 56 минут.

«Практически каждый вылет связан именно со случаями, когда речь идет о сохранении жизни. И Губернатором принято решение о том, чтобы увеличить количество полетных часов если это потребуется. Так, например, в прошлом году количество полетных часов составило более 650. А это значит, что и в разы выросло количество самих полетов с 25 в 2015 году, когда наши врачи арендовали вертолет до 201 полета в 2016 году, когда начали работать закупленные нами», - сообщил вице-губернатор Павел Серебряков.

Напомним, два вертолета санавиации работают в Приморье с 5 февраля 2016 года. Глава региона Владимир Миклушевский убежден в необходимости соблюдения правила «золотого часа», «когда для сохранения жизни важна каждая секунда – помощь должна быть предоставлена максимально оперативно». «Южный» борт вылетает на санитарные задания из аэропорта «Озерные ключи» под Владивостоком, «северный» - базируется в аэропорту поселка Кавалерово, он ослуживает самые удаленные муниципальные образования – севреные.

«Северный» борт призван прийти на помощь жителям, которые проживают в самых удаленных районах. Таких пациентов воздушные «скорые» при необходимости доставляют в медучреждения Дальнегорска, Кавалерово и Дальнереченска», - напомнил заместитель главы региона.

Характеристики воздушных судов прекрасно подходят для работы на территории Приморья. Они способны подниматься на высоту до 7 тысяч метров, развивать скорость свыше 240 километров в час, к тому же на одной заправке могут пролететь с одного конца края на другой. Одно из главных преимуществ этих вертолетов – «лыжные» шасси, позволяющие сесть практически на любую площадку.

По мнению Губернатора края Владимира Миклушевского, задача по снижению смертности в Приморье является одной из самых приоритетных.

Отметим, в своем ежегодном Послании Федеральному Собранию Президент России Владимир Путин заявил, что уже со следующего года программа развития санитарной авиации охватит 34 региона страны. На эти цели субъекты получат средства из федерального бюджета.

Владимир Путин отметил, что с учетом географии огромных, труднодоступных территорий России нужна и хорошо оснащенная служба санитарной авиации.

«Прежде всего это Сибирь, север, Дальний Восток. В 2017 году на покупку авиационных услуг в рамках проекта развития санитарной авиации будет предусмотрено 3,3 миллиарда рублей», – сообщил глава государства.

Европейский офис ВОЗ по профилактике неинфекционных заболеваний и борьбе с ними при поддержке Минздрава России представил доклад «Подростковое ожирение и связанное с ним поведение: тенденции и социальные неравенства в Европейском регионе ВОЗ, 2002-2014 гг.»

6 июня 2017 года Европейский офис ВОЗ по профилактике неинфекционных заболеваний и борьбе с ними при поддержке Минздрава России в рамках пресс-конференции представил доклад «Подростковое ожирение и связанное с ним поведение: тенденции и социальные неравенства в Европейском регионе ВОЗ, 2002-2014 гг.». В докладе ВОЗ впервые представлены последние тенденции в отношении подросткового ожирения, пищевого поведения, физической активности и малоподвижного образа жизни среди подростков, а также отмечены гендерные и социально-экономические неравенства в Европейском регионе ВОЗ и, в частности, в Российской Федерации. Доклад основан на данных новаторского международного исследования «Поведение детей школьного возраста в отношении здоровья» (HBSC).

В пресс-конференции приняли участие: советник Министра здравоохранения Российской Федерации Игорь Ланской, глава Европейского офиса ВОЗ по профилактике неинфекционных заболеваний и борьбе с ними Жоао Бреда, специальный представитель ВОЗ в Российской Федерации Мелита Вуйнович, директор Отдела неинфекционных заболеваний и укрепления здоровья на всех этапах жизни Европейского регионального бюро ВОЗ Годен Галеа, ведущий исследователь HBSC в Российской Федерации, научный сотрудник Санкт-Петербургского научно-исследовательского института физической культуры Анна Маточкина и директор Института детской эндокринологии, главный внештатный детский специалист эндокринолог Минздрава России Валентина Петеркова.

Представляя масштабное исследование, в рамках которого сделан доклад по подростковому ожирению, советник Министра Игорь Ланской отметил, что уже более 25 лет исследование HBSC является авторитетным источником информации о состоянии здоровья и благополучии, социальных условиях и поведении в отношении здоровья подростков в 45 странах Европы и Северной Америки.

- Исследование является уникальным. Только в последней его части – в 2013-2014 годах – в нем приняли участие более 220 тысяч подростков 11, 13 и 15 лет, - сказал Игорь Ланской.

Результаты исследования традиционно используются ВОЗ и многими ведущими организациями в сфере здравоохранения в качестве основы для формирования политики европейских стран в отношении здоровья подростков, что способствует улучшению качества жизни миллионов молодых людей во всем Европейском регионе ВОЗ.

По словам главы Европейского офиса ВОЗ по профилактике неинфекционных заболеваний и борьбе с ними Жоао Бреда, исследование учитывает гендерные и возрастные особенности подростков. Как свидетельствуют данные из доклада, детское ожирение сегодня считается одним из серьезных вызовов общественного здравоохранения XXI века.

- В докладе говорится, что во многих странах, особенно в Восточной Европе, растет число страдающих ожирением подростков – где еще до недавнего времени распространенность ожирением была ниже. В среднем, 4% всех опрошенных подростков страдают ожирением, что составляет более 1,4 миллиона молодых людей по всей Европе, - сказал Жоао Бреда.

Как заметил главы Европейского офиса ВОЗ по профилактике неинфекционных заболеваний и борьбе с ними, проблемы с ожирением несут в себе повышенный риск ухудшения здоровья, а также возникновения стигмы и дискриминации. Хронический характер ожирения может ограничивать социальную мобильность и поддерживать разрушительный переходящий из поколения в поколение цикл бедности и плохого здоровья.

Данные, представленные в докладе «Подростковое ожирение и связанное с ним поведение: тенденции и социальные неравенства в Европейском регионе ВОЗ», подчеркивают необходимость скоординированных политических мер, направленных на решение структурных и социальных причин подросткового ожирения. Подходы, воздействующие на общественное поведение (запрет продажи безалкогольных подслащенных напитков в школах) или увеличение доступа к здоровой еде, «зеленым» местам в городах, являются частью решения данной проблемы.

Советник Министра Игорь Ланской также рассказал о том, что Минздрав России в продолжение разработанной Стратегии формирования здорового образа жизни населения, профилактики и контролю неинфекционных заболеваний на период до 2025 года сейчас корректирует свои подходы к формированию коммуникационной стратегии Минздрава России.

- В этом году Минздрав России расширил целевую аудиторию коммуникационных кампаний ведомства, включив в нее аудиторию подростков и молодых людей - с 12 до 18 лет. И уже в конце этого года будет запущена первая коммуникационная компания, адресованная подрастающему поколению, - заключил Игорь Ланской.

Главный внештатный детский специалист эндокринолог Минздрава России Валентина Петеркова добавила, что в рамках проводимой детской диспансеризации ребенку, у которого педиатр выявил ожирение, выдается памятка с необходимыми параметрами по режиму сна, уровню физической активности, питанию, которых необходимо придерживаться. По ее словам, при обнаружении проблем с лишним весом у ребенка, стоит немедленно обращаться к педиатру, который направит к таким профильным специалистам, как эндокринологам.

В рамках пресс-коференции были озвучены вопросы от журналистов таких регионов, как Санкт-Петербург, Курск, Калуга, Екатеринбург, Томск, Хабаровск, Ульяновск.

Количество вагонов, обработанных сортировочными станциями Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), за 5 месяцев 2017 года выросло на 10,6%, сообщила пресс-служба магистрали по итогам заседания технико-технологического совета ДВЖД, на котором обсуждалась эффективность работы сортировочных и припортовых станций.

Так, на крупнейшей опорной станции Дальнего Востока Хабаровск-II, предназначенной специально для формирования различных категорий поездов, в среднем в сутки обрабатывалось около 17,3 тыс. груженых и порожних вагонов, что почти на 1,5 тыс. превышает аналогичный показатель прошлого года. Уссурийск ежедневно принимал и отправлял более 6,5 тыс. вагонов (плюс 1 тыс. к 2016 году), Комсомольск — более 6,3 тыс. (плюс 370 к 2016 году). В совокупности вагонопоток на сортировочных станциях ДВЖД увеличился на 10,6%.

«На важнейших припортовых станциях и узлах также зафиксирован рост объемов работы. За 5 месяцев выгрузка в портах возросла на 5,5%, дополнительно в адрес морских терминалов перевезено свыше 2 млн тонн экспортных грузов», — говорится в сообщении.

Анна Булаева

Экспортные и импортные железнодорожные перевозки черных металлов через порты по итогам января-мая 2017 года сократились на 0,3% по сравнению январем-маем прошлого года и составили 11,86 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги».

Так, экспортные перевозки составили 11,57 млн тонн (минус 2,1%), импортные — 287,84 тыс. тонн (рост в 3,9 раза).

Объем железнодорожных перевозок черных металлов на экспорт в порт Новороссийск за отчетный период составил 4,59 млн тонн, что на 7,6% меньше, чем в январе-мае 2016 года. В порт Санкт- Петербург доставлено 2,4 млн тонн (плюс 19,2%), в Находку — 1,53 млн тонн (плюс 12,5%), Туапсе — 0,94 млн тонн (плюс 4,8%).

Импортная железнодорожная перевозка черных металлов из порта Санкт- Петербург за отчетный период составила 96,51 тыс. тонн (рост в 2,8 раза), Усть-Луга — 95,86 тыс. тонн (в январе-мае 2016 года — 2,72 тыс. тонн), Владивосток — 45,11 тыс. тонн (в январе-мае 2016 года — 7,87 тыс. тонн).

Анна Булаева

Законопроект о льготах по ЖКУ для граждан, сортирующих мусор, могут принять осенью

Законопроект, предполагающий ввести льготы по оплате жилищно-коммунальных услуг для граждан, сортирующих отходы, может быть принят в осеннюю сессию Государственной Думы. Об это сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис на I Всероссийском съезде операторов и специалистов в сфере обращения с отходами, который открылся 6 июня в Москве.

Андрей Чибис напомнил, что Правительство России поддержало инициативу ведомства выделить субсидии из средств экологического сбора тем субъектам, которые перейдут на новую систему по обращению с ТКО до конца 2017. Средства будут направлены на софинансирование региональных программ. «Реформа должна завершиться к 2019 году, но это не значит, что до этого времени власти на местах должны бездействовать, - отметил Андрей Чибис. – Мы намерены поощрять те субъекты, которые переходят на новую систему с опережением графика, и строго контролировать ход реформы в остальных регионах».

Ещё одна поощрительная мера касается населения – льготы при оплате коммунальных услуг тем, кто будет сортировать мусор.

«Сегодня в отрасли происходят важные изменения- предстоит выстроить понятный и прозрачный механизм утилизации мусора. Наша задача – завершить эту работу в кратчайшие сроки, первые шаги в этом направлении уже сделаны», - отметил Андрей Чибис. В 82 субъектах разработаны территориальные схемы, в 45 утверждены региональные программы обращения с отходами. Ряд регионов, в числе которых Ивановская, Челябинская и Астраханская области, Камчатский, Ставропольский Краснодарский край уже выбрали регионального оператора в сфере обращения с отходами.

Замминистра подчеркнул важность участия концессионеров в сфере обращения с ТКО. «Новая система обращения с отходами минимизирует риски инвесторов, сфера становится экономически прозрачной, соответственно, инвестиционно привлекательной и в итоге - окупаемой. На сегодня в России действует уже порядка 30 концессий в области обращения с отходами, причем многие из предприятий них не уступают лучшим европейским объектам», - прокомментировал Андрей Чибис.

Также Андрей Чибис сообщил, что для контроля над ходом реформы на федеральном уровне создана межведомственная рабочая группа, в состав которой вошли представители Минстроя России, Минприроды России, Совета Федерации и Государственной Думы РФ, ФАС России, Минэкономразвития, Минпромторга, Росприроднадзора, Роспотребнадзора и других ведомств. В срок до 1 июлядолжны быть разработаны дорожные карты по внедрению реформы и созданы соответствующие комиссии под руководством глав регионов.

Участники съезда отметили, что сегодня отрасль фактически выстраивается заново, так как до сих пор централизованно она не регулировалась. Новая система, ключевой фигурой которой станет региональный оператор, позволит контролировать работу компаний, занятых в отрасли, на каждом этапе – от сбора мусора до его утилизации и захоронения.

Стоимость минимального набора продуктов питания в среднем по России в мае 2017 года выросла на 4.2% до 4.037 тыс. руб. в расчёте на месяц, с начала года - на 9.4%. Об этом говорится в сообщении Росстата.

Стоимость набора в Москве в конце мае составила 4.946 тыс. руб. и за месяц выросла на 5% (с начала года увеличилась на 11.1%). В Санкт-Петербурге минимальный набор стоил 4.888 тыс. руб., увеличившись за месяц на 3.9% (+9.8%).

Минимальная продуктовая корзина в самом "дорогом" регионе России - Чукотском автономном округе - составила 10.042 тыс. руб., на втором месте Магаданская область (6.825 тыс. руб.). В пятёрку регионов, где стоимость корзины наиболее высока, также вошли Якутия (6.384 тыс. руб.), Камчатский край (6.303 тыс. руб.), и Сахалинская область (5.44 тыс. руб.).

Минимальные цены зафиксированы в Белгородской области, где стоимость минимальной корзины равнялась 3.194 тыс. руб., а также в Саратовской (3.294 тыс. руб.) области, Мордовии (3.302 тыс. руб.), Липецкой (3.367 тыс. руб.) и Курской (3.437 тыс. руб.) областях.

Стоимость условного (минимального) набора продуктов питания отражает межрегиональную дифференциацию уровней потребительских цен на продукты питания, входящие в него. При её расчёте используются единые, установленные в целом по Российской Федерации, условные объёмы потребления продуктов питания и средние потребительские цены на них по субъектам Российской Федерации.

Анатолий Струков ушел из Tele2

Мария Андреева

Анатолий Струков, занимавший должность директора подразделения "Tele2 ритейл" оператора мобильной связи Tele2 (ООО "Т2 Мобайл"), покинул компанию. Новым директором "Tele2 ритейл" назначен Денис Голещихин, который пришел в компанию с позиции управляющего директора Северо-Западного филиала "Евросети".

О том, что Анатолий Струков покинул Tele2, корреспонденту ComNews вчера сообщил представитель оператора. В разговоре с корреспондентом ComNews сам Анатолий Струков уточнил, что в настоящий момент он выбирает варианты продолжения карьеры. "Уход связан тем, что проект из этапа бурного развития перешел в операционную фазу, что мне уже не очень интересно. Поэтому я сейчас выбираю для дальнейшей карьеры проект, соответсвующий своим амбициям", - сказал он.

Напомним, что Анатолий Струков пришел в Tele2 в 2013 г. на должность коммерческого директора макрорегиона "Центр" компании "Tele2 Россия" (см. новость ComNews от 26 апреля 2013 г.). В июне 2016 г. он занял пост директора подразделения "Tele2 ритейл".

Как уточнил пресс-секретарь Tele2 Константин Прокшин, на позицию директора "Tele2 ритейл" был назначен Денис Голещихин. Его прежнюю должность - управляющий Северо-Западным филиалом "Евросети" - в конце мая заняла Марина Савкина, работавшая директором по продажам филиала.

По словам представителя Tele2, Денис Голещихин на новом посту будет подчиняться директору по продажам и развитию массового сегмента Игорю Майстренко.

В пресс-службе Tele2 отметили, что в качестве директора "Tele2 ритейл" Денису Голещихину предстоит реализовать ряд важных задач, в числе которых эффективное операционное управление франчайзинговой сетью, а также дальнейшее развитие розницы Tele2 по ассортименту товаров и услуг в соответствии с лучшими российскими и мировыми практиками.

Отметим, что монобрендовая розница Tele2 состоит из 3,4 тыс. салонов и модулей и развивается по принципу франчайзинга. Tele2 работает в 65 субъектах РФ. "Мы не планируем значительно увеличивать количество салонов - перед Tele2 стоит задача повышения эффективности существующей сети: роста трафика в монобренды, повышения продаж дополнительных услуг и т.п.", - отметили в пресс-службе оператора.

Досье ComNews

Денис Голещихин родился в 1982 г. В 2003 г. окончил Дальневосточную государственную академию экономики и управления. Обладает обширным опытом работы в сфере ретейла на телеком-рынке России. С 2006 г. по 2010 г. был директором филиалов компании "Евросеть-логистик" сначала в Хабаровске, затем в Санкт-Петербурге. После этого семь лет занимал позицию управляющего директора Северо-Западного филиала "Евросеть Ритейл". В мае 2017 г. был назначен директором подразделения "Tele2 ритейл" оператора мобильной связи Tele2.

Правительство России утвердило правила оформления виз в форме электронного документа и въезда в Россию на основании таких виз граждан иностранных государств, включённых в соответствующий перечень. Документ был подготовлен Министерством РФ по развитию Дальнего Востока, сообщает пресс-служба ведомства.

Как подчеркнул министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока

Александр Галушка, закон о введении электронной визы для иностранных граждан призван стать серьезным стимулом для развития туризма на Дальнем Востоке и привлечения инвесторов. Сейчас утверждены правила получения такой визы. Подобного механизма в России не существовало, впервые он вводится на Дальнем Востоке.

Получить такую визу смогут жители 18 стран, в том числе Китая, Японии, Индии, Сингапура, просто заполнив анкету на сайте МИДа, получив ответ в течение 4 дней, взяв загранпаспорт, купив билет во Владивосток.

Механизм выдачи электронных виз будет вводиться поэтапно, начиная с 1 августа 2017 года, по мере оснащения пунктов пропуска программно-техническими комплексами.

Введение упрощённого визового порядка въезда в Россию через пункты пропуска на территории свободного порта Владивосток будет способствовать повышению инвестиционной привлекательности Дальневосточного федерального округа и расширению деловых контактов в интересах реализации проектов с участием иностранных компаний, увеличению числа зарубежных туристов.

По мнению вице-премьера – полпреда Президента России на Дальнем Востоке Юрия Трутнева, введение механизма электронной визы «напрямую повлияет на улучшение инвестиционного климата и поможет развитию туристической отрасли».

Напомним, распоряжением Правительства от 14 апреля 2017 года №692-р был утверждён перечень государств, для граждан которых при прибытии в Россию через пункты пропуска свободного порта Владивосток оформляются визы в форме электронного документа. В перечень включены 18 государств.

Подписанным постановлением утверждено Положение об особенностях оформления виз в форме электронного документа и въезда в Россию на основании таких виз граждан иностранных государств, включённых в перечень.

Федеральным органам исполнительной власти поручено обеспечить оснащение пунктов пропуска необходимыми программно-техническими комплексами, разработать и ввести в эксплуатацию специализированный сайт для обработки заявлений иностранных граждан на получение электронной визы и автоматизированную информационную систему для информирования транспортных компаний о выданных визах.

Ирина Таранец

Железнодорожная больница на станции Высокогорная (Дальневосточная железная дорога, филиал ОАО «Российские железные дороги») станет структурным подразделением Ванинской районной больницы 31 декабря 2017 года. Об этом сообщает служба коропративных коммуникаций магистрали.

Медицинский персонал получит возможность трудоустройства в государственную больницу, а вместе с этим и все социальные гарантии и льготы, доступные работникам государственной системы здравоохранения. Как только больница сменит юридический статус, появится возможность внедрить новые виды медицинских услуг. Также появится возможность для дополнительного набора персонала.

По словам начальника Дальневосточной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Михаила Лазуткина, закрытие больницы в Высокогорном не планировалось. Позиция представителей органов власти Хабаровского края, Центральной дирекции здравоохранения и Дальневосточной железной дороги, выраженная в соответствующих документах, позволяет быть уверенными в том, что жители поселка Высокогорный будут обеспечены медицинской помощью, гарантированной им государством.

Подобный опыт сотрудничества не единичный. Система здравоохранения ОАО «РЖД» – «РЖД-Медицина» развивается по пути интеграции в общенациональную систему здравоохранения. Перед медицинским комплексом стоит задача не только обеспечивать медицинскими услугами потребности компании, но и оказывать медицинскую помощь всем гражданам.

Ирина Таранец

АО «Далур» (входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ»/ Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом») работает на территории Курганской области с 2001 года. В настоящее время в регионе предприятие производит отработку двух месторождений – Далматовского в одноименном районе и Хохловского в Шумихинском районе.

По итогам 2016 года было добыто 591 тонна урана, что соответствует показателю 2015 года. Предварительные запасы Добровольного месторождения – 7067 тонн урана. Его поэтапный ввод в эксплуатацию позволит предприятию к 2025 году увеличить объем добычи с сегодняшних 590 тонн до 700 тонн металла в год.

АО «Далур» использует технологию скважинного подземного выщелачивания (СПВ), которую Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) признало самым экологически чистым и безопасным способом отработки месторождений. По данной технологии, в частности, работают предприятия по добыче урана в Республике Казахстан, а также АО «Хиагда» (входит в Урановый холдинг «АРМЗ»), ведущее отработку месторождений Витимского урановорудного района на территории Республики Бурятия.

Необходимость освоения третьего уранового месторождения в Курганской области, в первую очередь, вызвана необходимостью исполнения государственного заказа – обеспечения атомной энергетики и промышленности России необходимым объемом металла. Кроме того, своевременное начало освоения Добровольного позволит сохранить все рабочие места на предприятии после окончания отработки запасов на действующих Далматовском и Хохловском месторождениях. АО «Далур» сможет остаться одним из бюджетообразующих предприятий региона. Платежи в бюджет и внебюджетные фонды за время эксплуатации месторождения составят более 25 млрд рублей.

«Деятельность АО «Далур» при подготовке к разработке месторождений, строительству и эксплуатации объектов осуществляется в строгом соответствии с требованиями действующего законодательства РФ. После получения лицензии мы начнем подготовку проектной документации (в том числе проведение инженерно-экологических изысканий и оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) деятельности по подготовке к разработке месторождений, строительству и эксплуатации объектов). Разработку данного комплексного проекта, включая ОВОС, АО «Далур» рассчитывает завершить до конца 2017 года. После этого, в соответствии с требованиями законодательства, с жителями Звериноголовского района будет проведено Общественное обсуждение проекта, в том числе ОВОС. В случае положительного заключения Общественного обсуждения проект будет передан в ФГУ «Главгосэкспертиза» (ГЭЭ) для проведения государственной экспертизы. По нашим планам, это произойдет в начале 2018 года. Только при соблюдении всей этой последовательности и получении положительного заключения ГЭЭ мы сможем начать геологоразведочные работы, а затем - опытно-промышленные работы», - рассказывает председатель Совета директоров АО «Далур» Александр Бурутин.

Следует отметить, что жители Звериноголовского района в основном поддерживают деятельность АО «Далур». Еще в конце января члены инициативной группы направили главе Госкорпорации «Росатом» Алексею Лихачёву письмо с просьбой «активизировать реализацию проекта освоения Добровольного месторождения урана, так как это означает развитие села и создание новых рабочих мест». Для исключения опасений местных жителей, связанных с разработкой месторождения, проводится широкая разъяснительная работа. Всем желающим, в частности, была предоставлена возможность посетить действующие промышленные площадки предприятия в селе Уксянское и городе Шумиха.

Китайская инспекция приступила к проверке экспортеров.

В июне специалисты Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР посетят российские рыбоперерабатывающие предприятия и суда в Приморье и на Камчатке, а также ряд контролирующих организаций.

5 июня в Москве прошла встреча представителей Россельхознадзора и экспертов Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ), приуроченная к началу проверки российских предприятий с целью оценки системы контроля безопасности при производстве кормовой рыбной муки и рыбьего жира. Стороны обсудили программу работы китайских специалистов в России и организационные вопросы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, с 5 по 16 июня китайская делегация осмотрит российские рыбоперерабатывающие предприятия и суда в Приморском крае и на Камчатке, межобластные ветеринарные лаборатории Россельхознадзора, а также ФГБУ «Национальный центр безопасности продукции водного промысла и аквакультуры». Китайские инспекторы смогут посетить теруправления Россельхознадзора и ознакомиться с их структурой и полномочиями.

На встрече инспекторы AQSIQ выразили удовлетворение программой визита, которая позволит как оценить систему госконтроля и сертификации рыбной продукции в России, так и ознакомиться с работой предприятий-поставщиков. В свою очередь Россельхознадзор заверил коллег в строгом официальном контроле соответствия продукции, поступающей на внешние рынки, требованиям страны-импортера. В ведомстве указали, что до настоящего времени нареканий к рыбной муке, поставляемой из России в Китай, не поступало, что свидетельствует о хорошо выстроенной и постоянно совершенствуемой системе надзора за безопасностью экспортируемой продукции.

Российская сторона пообещала оказать всемерное содействие инспекции и в случае необходимости предоставить любую дополнительно запрашиваемую информацию в максимально сжатые сроки.

Индийским инвесторам предлагают проекты в рыбопереработке.

Хабаровский край укрепляет экономические связи с Индией. Инвесторам из этой страны намерены предложить перспективные проекты, в том числе в судостроении и рыбной отрасли.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт принял участие во встрече 16 российских губернаторов с премьер-министром Индии Нарендрой Моди на площадке Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Речь шла о наращивании экономических связей с Республикой Индия, новых инвестиционных проектах, сообщили Fishnews в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского края.

Вячеслав Шпорт, комментируя итоги встречи, отметил, что регион выходит на новый этап взаимоотношений в экономике с этой страной. Важным событием года стал визит в Индию российской делегации, которую возглавлял вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Тогда были налажены новые контакты с представителями деловых кругов.

«Визит дал результат – уже в мае Хабаровский край посетили представители индийских компаний, которые заинтересованы в сотрудничестве с нашим регионом. Среди перспективных направлений – сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, информационные технологии, туризм, гостиничный и ресторанный бизнес. Сегодня мы готовы также предложить потенциальным индийским инвесторам целый ряд интересных инвестиционных проектов в сфере судостроения, молочного и мясного животноводства, рыбоводства и рыбопереработки, коммерческой недвижимости, легкой промышленности», – отметил губернатор.

Марикультура попала в концепцию для острова Русский.

Премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил Концепцию развития острова Русский. В числе частных инвестиционных проектов заявлен морской биотехнопарк.

Концепция развития острова Русский (Приморский край) утверждена распоряжением правительства от 30 мая 2017 г. № 1134. Власти рассчитывают, что Русский станет ключевым центром интеграции страны в экономическую, научную и технологическую среду АТР. Работа в этом направлении уже была начата при подготовке к саммиту АТЭС в 2012 г., говорится в документе.

«Цель Концепции – создание организационно-правовых и экономических условий развития острова Русский как международного научно-образовательного и технологического кластера», – рассказали в пресс-службе правительства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в число объектов, которые предлагается разместить на острове, попал и морской биотехнопарк. Под этим словом авторы документа подразумеваются «проект интенсивного развития отрасли морской аквакультуры (марикультуры) в целях увеличения объема производства высокотехнологичной продукции из аквакультуры на Дальневосточном побережье Российской Федерации». В долгосрочной перспективе предусматривается создание нескольких биотехнологических площадок в акватории залива Петра Великого. Полномасштабное функционирование парка предполагает высокотехнологичное производство морского биологического сырья с последующей глубокой безотходной переработкой. В рамках проекта запланировано разведение и переработка трепангов, морских гребешков, морских ежей, мидий, устриц и других морепродуктов.

Предполагается развивать Русский как ТОР, с соответствующими льготами и преференциями. Финансировать мероприятия по созданию объектов инфраструктуры, необходимых для реализации инвестпроектов на острове, планируется за счет средств федерального бюджета, предусмотренных на реализацию государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона». При этом установлено ограничение – не более 30% заявленных частных вложений в воплощение проектов.

Реализовывать концепцию предполагается в два этапа: 2017 – 2022 гг. и 2023 – 2027 гг. Морской биотехнопарк отнесен к проектам 2-й очереди.

Концепция подготовлена в рамках исполнения поручений, которые президент Владимир Путин дал по итогам второго Восточного экономического форума (ВЭФ). Минвостокразвития должно создать межведомственную рабочую группу по развитию острова Русский.

Минсельхоз определил руководителя для СКТУ.

Временное исполнение обязанностей руководителя Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства возложено на Самира Джафара оглы Кулиева.

Информация о назначении врио руководителя СКТУ размещена на сайте теруправления. «Возложить временное исполнение обязанностей руководителя Сахалино-Курильского территориального управления Федерального агентства по рыболовству, с его согласия, на начальника отдела выдачи разрешений, мониторинга водных биологических ресурсов и международного сотрудничества указанного управления Кулиева Самира Джафар оглы…», – говорится в приказе Министерства сельского хозяйства РФ от 1 июня 2017 г. № 75.

В документе также сказано, что решение принято на период, когда отстранен от замещаемой должности Александр Таратенко.

Как ранее стало известно Fishnews, в отношении руководителя СКТУ было возбуждено уголовное дело по статье 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). Глава теруправления незаконно принял решение об установке рыбоучетного заграждения в интересах компании-добытчика лосося, следовало из постановления о возбуждении дела.

Наука и бизнес ищут решения по скумбрии и иваси.

На семинаре в ТИНРО-Центре ученые и рыбопромышленники обсудили проблемы промысла пелагических видов. Основное внимание уделили способам добычи и переработки сардины-иваси и скумбрии.

О современном состоянии ресурсов промысловых пелагических рыб в северо-западной части Тихого океана рассказал ведущий научный сотрудник института Дмитрий Антоненко. Несмотря на значительное снижение вылова сайры в последние два года (особенно это касается стран, ведущих промысел в пределах своих ИЭЗ), общий запас этого объекта в СЗТО находится на среднем уровне, имеется небольшая тенденция к его снижению. Значительно вырос в последние три года запас скумбрии, сохраняется тенденция к его увеличению, хотя ресурс еще далек от высокого уровня 70-х гг.

По сардине запасу далеко до уровня 80-х гг., однако ресурс вышел из состояния «критически» низкого уровня 2000-х годов и прослеживается явная тенденция к его увеличению в последние несколько лет.

В прошлом году российские суда освоили 6700 тонн иваси, 8900 тонн скумбрии и около 14600 тонн сайры.

Успеть довезти до завода

Как сообщает корреспондент Fishnews, о новых направлениях в переработке сайры, скумбрии и сардины-иваси рассказала заведующая лабораторией биотехнологии гидробионтов ТИНРО-Центра Лидия Шульгина. Она обратила внимание на высокую жирность и, как следствие, ценность этих рыб. «С другой стороны, высокое содержание жира определяет недолгий срок хранения в охлажденном и мороженом виде. Это фактор риска», - обратила внимание специалист.

Лидия Шульгина отметила, что раньше продукцию изготавливали в основном из сырца, теперь же на береговые заводы везут в основном охлажденную и мороженую рыбу. Ученый подчеркнула, что тихоокеанские сайра, скумбрия и сардина жирнее атлантических, а потому гораздо меньше хранятся в замороженном виде. Пролонгирование же сроков годности мороженого сырья предусмотрено только с учетом новых способов предварительной обработки, применения современных упаковочных материалов и холодильного оборудования с низкотемпературными режимами.

Докладчик констатировала, что рынок упаковки сейчас далек от инновационного, однако на Дальнем Востоке все же имеются новые подходы: термоформованные лотки, двойная упаковка, комбинированные картонные и полимерные упаковки, скин-упаковка (пластиковая упаковка, плотно облегающая товар, из которой выкачан воздух), упаковка формата «колбаса» (для фарша). Большое внимание, конечно, уделяется вакуумной упаковке.

Лидия Шульгина отметила, что температура в -25°C (по новому ГОСТу) способствует увеличению сроков хранения жирной рыбы. В пример специалист привела разработки ТИНРО по продлению «жизни» мороженой сайры для консервного производства. Срок годности сырья увеличился до 5 месяцев.

«Обоснование сроков хранения рыб при -25°C, в том числе по видам разделки, и использование перспективной упаковки позволит организовать ритмичную работу береговых предприятий по переработке мороженой рыбы как на консервы, так и на другую продукцию», – подчеркнула профессор.

Использование охлажденной рыбы также сопряжено с увеличением сроков хранения до 8-10 суток, что будет доступно только за счет применения новых возможностей криогенной техники для подавления активности ферментов, вызывающих чрезмерное размягчение мяса и окисление жира. Однако для этого также необходимо дополнительное оборудование на судах – льдогенераторы, льдодробилки и другое, отметила Лидия Шульгина.

Она обратила внимание, что мороженое сырье из жирных рыб по качеству и технологическим свойствам значительно отличается от сырца и охлажденной рыбы, что не позволяет получать высококачественную продукцию по старым технологиям (ориентированным на свежую рыбу). Кроме того, прежние стандарты и технические условия предусматривают использование определенных размерных групп. А мелкую рыбу приходится утилизировать по-другому. «В этой связи необходима актуализация ранее разработанных нормативных документов, а также ряда ассортимента продукции с учетом использования мороженого сырья различного срока годности. А также мелкоразмерной рыбы, количество которой в уловах в определенные периоды нередко достигает 30%», – подчеркнула докладчик.

Оправдает ли себя «кошелек»?

С докладом о проблемах кошелькового промысла сардины-иваси выступил заведующий сектором ресурсосберегающих орудий лова ТИНРО Егор Захаров. Он рассказал, что с 1974 по 1993 гг. иваси успешно облавливали кошельковыми неводами. Поначалу отечественные суда давали низкую результативность заметов – 49%, потом эта цифра увеличилась до 54-70%. Расчеты показали, что на 10 добывающих судов необходимы две плавбазы. В итоге к 1974 г. удалось добиться увеличения вылова по сравнению с началом промысла в восемь раз. Сардину добывали и крупнотоннажники с помощью тралов – как в виде прилова, так и целенаправленно.

«Промысел сардины-иваси с 1976 по 1992 годы был организован на экспедиционном принципе с привлечением судов перспективной разведки, авиатехники и солидных обрабатывающих мощностей. В эти годы практически все уловы сардины-иваси – свыше 97% – перерабатывались в море, а на берегу – менее 3%. Рыбообрабатывающий флот был представлен 23 консервными плавучими заводами, 47 обрабатывающими плавбазами, 29 производственными судами. В экспедициях существовали штабы, как отдельных флотилий, так и промрайона в целом», – рассказал Егор Захаров.

По его словам, ориентировочный годовой доход судна при стоимости сырца на тот момент 500 рублей за тонну в ЮКР составлял около 3,7 млн рублей, в Японском море – 1,8 млн рублей. Несмотря на высокую стоимость кошельковых неводов, в то время экономические показатели промысла были весьма благоприятными для предприятий.

«Можно ли предположить высокую эффективность кошелькового промысла иваси в настоящее время? По-видимому, нельзя, - заявил завсектором. - И в первую очередь потому, что коренным образом изменилась расходная составляющая. В сотни раз выросла стоимость ГСМ и орудий лова». По оценке одной из фабрик, цена кошелькового невода размером 1 км на 200 м сейчас составляет около 20 млн рублей без учета стоимости стяжного троса, проводника и стяжных колец. Это обстоятельство, а также ряд других проблем (недостаток судов, оборудованных под работу таким неводом, отсутствие специалистов, нехватка перерабатывающих мощностей, недостаточная проработка потребностей рынка) делают возрождение кошелькового промысла маловероятным, но все-таки возможным, считает эксперт. Он добавил, что в прошлом году одно судно пыталось ловить иваси «кошельком», но без положительных результатов.

По мнению докладчика, нужно работать над выводом на рынок новых ценных продуктов, готовить которые предполагается на береговых заводах из сырца пролонгированного хранения. Обратил Егор Захаров внимание и на кормовую продукцию.

Ведущий научный сотрудник института Виктор Филатов высказал более оптимистичный взгляд на лов «кошельком»: «Судя по общению с судовладельцами, он будет набирать силу, будут пробовать, все понимают, что рыба из кошелькового невода – лучшего качества, не мятая, из нее получится высококачественная продукция». Специалист добавил, что траловый промысел также будет иметь место – в связи с развитием марикультуры потребуется мука для кормов.

Как научить трал работать бережно

Обзор технологий тралового лова скумбрии и сардины сделал директор Института рыболовства и аквакультуры Дальрыбвтуза Анатолий Бойцов. Он заявил, что практически вся сардина в прошлом году была поймала тралом и, тем не менее, пресервы получились. «Значит, траловый промысел возможен и он будет развиваться, - сделал вывод эксперт. Рыбаки будут совершенствовать технологии лова». Он отметил, что и в советское время добыча сардины тралом была весьма эффективной.

По словам Анатолия Бойцова, получать «чистые» уловы сардины и скумбрии можно короткими тралениями конкретных косяков. «Рыба при небольших уловах не мнется. Уловы в 15-25 тонн вполне могут быть пригодны для дальнейшей переработки», - отметил докладчик. По его мнению, иваси можно и нужно добывать и замораживать крупнотоннажным флотом.

Также Анатолий Бойцов обратил внимание на рынок сбыта, на конкуренцию со стороны сельди. Он тоже спрогнозировал увеличение рыбомучных мощностей.

Говоря о траловом промысле японской скумбрии, специалист подчеркнул, что орудия лова, которые предлагают предприятия с запада, не совсем подходят для Дальнего Востока. В частности, скоростью траления – атлантическая скумбрия медленнее, чем дальневосточная. Если скорость траления будет меньше 5,5 узла, успеха не будет, считает Анатолий Бойцов. Обратил он внимание и на ширину раскрытия трала, заглубление траловых досок, их площадь и другие нюансы, которые тоже следует учитывать.

«На Дальнем Востоке нам очень трудно представить, как капитаны, судовладельцы применяют новшества, которые во всем мире давно работают. Например, сардина может спокойно облавливаться широким тралом, не вытаскиваться на палубу, хоть 100 тонн. Можно использовать однослойный мешок, чтобы рыба меньше мялась. Не освобождать его от воды, не тянуть через слип, а с помощью насосов откачивать рыбу, как это делают на Западном бассейне. Используют эти рыбонасосы очень широко», - рассказал представитель Дальрыбвтуза. Кроме того, ловить определенную рыбу на чередующихся косяках сардины и скумбрии, по его словам, можно, периодически закрывая трал с помощью кабельной лебедки.

Учиться у дельфинов

Доклад об использовании биотехнических систем при промысле сделал профессор Дальрыбвтуза Юрий Кузнецов. Для добычи сардины и скумбрии в Южно-Курильском районе планируется использовать сигналы дельфина-белобочки. Выяснилось, что дельфины могут с помощью акустики на низких частотах и струй газа направлять косяки рыбы, окружать их, закручивать и продолжительное время удерживать в зоне охоты.

«Основываясь на бионических принципах, мы попытались повторить органы звукоизлучения дельфинов и рыб. Это упругие сочленения, резонансные емкости, которые вкупе позволяют создать широкий спектр сигналов воздействия», - рассказал Юрий Кузнецов. Имитаторы звуков дельфинов были вмонтированы в буксируемые дистанционно управляемые устройства и испытаны на минтае Берингова моря. Он «уплотнился» и ушел на глубину, увеличив концентрацию в зоне захвата тралом. Аналогичная защитная реакция предполагается у скумбрии и сардины. При желании рыбаков ученые готовы создать более совершенные устройства, которые можно будет использовать как на кошельковом, так и на траловом промысле.

Задачи на будущее

По итогам обсуждения Виктор Филатов высказал ряд пожеланий. В частности, запланировать следующий семинар в период межсезонья. Таким образом, к обсуждению предполагается привлечь больше капитанов. Кроме того, ведущий научный сотрудник ТИНРО-Центра обратил внимание на необходимость ускорить решение вопроса контрольных точек. Также специалист предложил экономистам провести анализ и просчитать сценарии: сколько требуется мукомольных заводов. Институтам предложено плотнее заняться кошельковым промыслом и детальнее изучить причины неудач. Участники совещания выдвинули еще одну инициативу – прописать в соответствии с правилами единый код ОСМ для всех экспериментальных орудий лова на стадии испытаний для облегчения работы.

Рыбоохрана Камчатки считает первые «трофеи» путины.

На лососевой путине в Камчатском крае рыбинспекторы и силовые структуры особое внимание уделяют контролю за перевозкой уловов и рейдам на реках. В Усть-Большерецком районе уже изъято в общей сложности около 3 тонн нерки и чавычи.

В правительстве Камчатки обсудили меры по борьбе с браконьерством в период лососевой путины. Координационное совещание провел губернатор Владимир Илюхин.

«За последние годы ситуация стала меняться к лучшему, во многом благодаря тем действиям, которые сегодня совместно с нами проводят и территориальное управление (ФАР), и полиция. Но вместе с тем браконьеры продолжают выходить на реки, ситуация остается напряженной, поэтому работа в данном направлении должна быть усилена», – подчеркнул глава региона.

Согласно прогнозам, в нынешнюю «красную» путину Камчатке предстоит добыть почти 187 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Это на 3 тыс. тонн больше, чем в 2015 г.

«Год нечетный – рыбачит восточное побережье Камчатки, где в период лососевой путины предполагается добыть максимальное количество тихоокеанских лососей. Стартовый прогноз по самому промысловому объекту – горбуше – составляет 73 тыс. тонн, - рассказал заместитель председателя краевого правительства – министр рыбного хозяйства Владимир Галицын. – Очень радует нас ситуация с неркой Усть-Камчатского района. Стартовый прогноз – почти 14 тыс. тонн, это максимальный прогноз за всю историю современных наблюдений. Неплохая ситуация и по другим объектам, все на уровне 2015 года. Тогда было поймано больше 193 тыс. тонн тихоокеанских лососей во всех видах рыболовства».

Зампред – министр отметил, что беспокойство вызывает ситуация по чавыче на Западной Камчатке. Объемы рекомендованного вылова этой рыбы составляют 36 тонн, тогда как еще в 2008 г. эта цифра достигала 166 тонн. «Катастрофическое падение запаса произошло за последние 10 лет. Учитывая высокую стоимость чавычи на рынке, одной из основных причиной этого является достаточно серьезный браконьерских пресс», - заявил Владимир Галицын.

Он обратил внимание, что в противодействии незаконному промыслу контролирующим органам активно помогают рыбодобывающие предприятия. «В 2016 году на западном побережье Камчатки, достаточно сложном участке, в том числе и по нашему настоянию, были образованы две ассоциации: промышленников западного побережья и реки Большой. Основная задача организаций - помощь в обеспечении порядка на реках. В прошлом году этими ассоциациями были выделены деньги для привлечения общественных инспекторов, было закуплено оборудование и техника, которые использовались в совместных рейдах по пресечению браконьерского промысла, - напомнил Владимир Галицын. - Несомненно, это дало реальный результат. По Западной Камчатке, особенно по реке Большой, браконьеры почувствовали присутствие власти, контроля на акваториях. Такая практика у нас активно используется и в Корякии».

Как сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства одни из основных задач контролирующих органов в период путины - обнаружение объектов инфраструктуры браконьерского промысла, пресечение доставки браконьерской рыбопродукции в Елизовский муниципальный район, в Петропавловск-Камчатский, а также ее дальнейшей транспортировки за пределы региона.

Как рассказал начальник Управления экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Камчатскому краю Сергей Скороход, в случае необходимости полиция привлечет силы и средства Авиационного отряда специального назначения, СОБРа, ОМОНа и Росгвардии. Особое внимание планируется уделить организации работы оперативных групп в районах нерестилищ, усилению охраны рек, на которых расположены рыбоводные заводы, контролю за транспортировкой продукции с мест вылова.

«Опыт прошлых лет показал эффективность наших совместных действий», - отметил врио руководителя Северо-Восточного теруправления Росрыболовства Юрий Татаринов. По его словам, в рейдах ТУ задействует 117 инспекторов, планируется выставить 43 поста рыбоохраны с привлечением внештатных сотрудников СВТУ, работников правоохранительных и контролирующих органов. Уже выставлены посты на реках Большая и Плотникова. Есть и первые результаты: изъято 45 транспортных средств, 318 орудий лова, около 3 тонн водных биоресурсов (пока весенняя нерка и чавыча). В основном браконьеров ловят в Усть-Большерецком районе.

В штабе ВВО опровергли информацию о 300 срочниках, заразившихся гепатитом А

Ранее родители военнослужащих сообщили об эпидемии гепатита А в воинской части в селе Вятское Хабаровского края. В штабе Восточного военного округа опровергли сообщения о трехстах заболевших солдатах, уточнив, что заразившихся гораздо меньше и все они направлены на реабилитацию.

Как напоминает РИА "Восток-Медиа", ранее в сети появилась онлайн-петиция в поддержку военнослужащих воинской части 30763 в селе Вятское и их родителей, созданная матерью одного из заболевших солдат Татьяной Зинченко. Она пишет, что в результате вспышки гепатита А в части заболело уже около 300 человек и ежедневно в госпиталь попадают по 4-5 солдат.

Зинченко также отметила, что всем военнослужащим не хватило вакцины от гепатита А, а вода заражена данным вирусом, в связи с чем у неё и матерей других солдат возникла масса вопросов.

"Почему же заболели только срочники, а не контрактники и не офицерский состав? Наши сыновья - пушечное мясо? Почему командиры не сообщили ни одному родителю, что их сыновья заболели такой серьезной болезнью? А я знаю почему! Они, видите ли, не обязаны сообщать родителям о том, что их дети заболели", - написала автор петиции.

При этом она отметила, что сейчас в заражённую часть на поезде едут новобранцы из города Кстово. По словам Зинченко, в Вятском служат солдаты из западных регионов России: Поволжья, Урала, Башкирии, Татарстана, Осетии. В петици также отмечается, что из заражённой части солдаты ездили в командировку на остров Русский в Приморье. "Вот и там солдат попал в госпиталь во Владивосток. Надеюсь, что у него не гепатит А, но предполагаю, что он самый!", - пишет Татьяна Зинченко. Она также призывает привлечь командования части к самой строгой ответственности за такое отношение к здоровью молодого поколения. Зинченко считает случившееся настоящим подрывом боевой готовности воинской части.

Как пишет Interfax, военная прокуратура Восточного военного округа по факту заболевания вирусным гепатитом А военнослужащих воинской части провела проверку. В ходе проверки были установлены нарушения санитарно-эпидемиологического законодательства и законодательства в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Материалы проверки были переданы в военный следственный отдел следственного комитета России по Хабаровскому гарнизону. Сейчас решается вопрос об уголовном преследовании виновных лиц филиала центрального жилищно-коммунального управления Минобороны России по Восточному военному округу.

В штабе Восточного военного округа сообщили, что к настоящему моменту ситуация с эпидемией гепатита была решена. Как отмечает РИА "Восток-Медиа", заболевшие солдаты-срочники уже прошли курс лечения и сейчас направлены на реабилитацию, при этом было отмечено, что масштабы эпидемии преувеличены.

"Да, действительно были заболевшие, но не 300 человек. Они все вылечены и сейчас проходят курс реабилитации. Автор петиции уже написала обращение на портале министерства обороны с извинениями: "Простите, я ничего не знала, мне просто никто не сказал». Командир с ней переговорил, всё объяснил, после чего она и написала обращение. Эта история уже забыта, не нужно создавать панику", — рассказал агентству начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа Олег Чехов.

О ситуации с погашением задолженности по заработной плате в субъектах Дальневосточного федерального округа рассказал руководитель Федеральной службы по труду и занятости Всеволод Вуколов в ходе рабочей поездки в Сахалинскую область.

«В результате мер, принимаемых инспекторами труда, в этом году более 20 тысяч работников на Дальнем Востоке получили задержанную зарплату на сумму почти 900 млн рублей», – сообщил руководитель Роструда.

В 2016 году по требованию территориальных органов Роструда в Дальневосточном федеральном округе работодатели погасили задолженность по заработной плате на сумму 4,2 млрд рублей перед 88 тыс. работниками. В частности, в прошлом году в результате контрольно-надзорных мероприятий, проводимых территориальным органом Роструда в Республике Саха (Якутия), 2,8 тыс. работникам золотодобывающих предприятий была выплачена задержанная зарплата на сумму порядка 1 млрд рублей. В их числе работники ООО «Янтарь», ООО «Оймяконье», ООО Артель Старателей «Тал», ООО «Тастын», ООО «ОЗПК», ООО «Альчанец» и др.

За прошедшие выходные дни в России ликвидировано 66 лесных пожаров

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, за выходные дни (3-4 июня 2017г.) в России возникло 66 лесных пожаров. Наибольшее количество лесных пожаров возникло на территории Забайкальского края, Курганской области, Алтайского, Хабаровского краев, Республики Саха (Якутия), Ханты-Мансийского автономного округа.

В 54 случаях причина возникновения пожаров – нарушение населением правил пожарной безопасности в лесу, переходы огня в лес с сопредельных территорий, от возгораний на линейных объектах. Остальные 12 лесных пожаров возникли в результате грозовой деятельности.

Справка: по информации региональных лесных ведомств, с начала года в России проведено более 100 тысяч патрульных рейдов, выявлено более 4 тысяч нарушений требований правил пожарной безопасности в лесах, составлено более 4 тысяч административных протоколов с наложением административных штрафов по статье 8.32 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

За 3 и 4 июня лесопожарными службами регионов и привлеченными лицами в России ликвидировано более 60 лесных пожаров на общей площади более 5,2 тысяч га.

Помощь в стабилизации лесопожарной обстановки Иркутской области и Забайкальскому краю оказывают 119 авиапожарных ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана».

Факты переходов огня лесных пожаров на населенные пункты и объекты экономики отсутствуют.

По ситуации на начало текущих суток проводились работы по тушению 20 лесных пожаров на 6 205 га, в том числе:

— 2 пожаров на землях лесного фонда на площади 2 780 га (Республика Тыва);

— 5 пожаров на землях лесного фонда на площади 2 538 га (Забайкальский край);

— 3 пожаров на землях лесного фонда на площади 655 га (Республика Бурятия);

— 3 пожаров на землях лесного фонда на площади 200 га (Республика Саха (Якутия));

— 1 пожара на землях лесного фонда на площади 15 га (Сахалинская область);

— 3 пожаров на землях лесного фонда на площади 8 га (Хабаровский край);

— 1 пожара на землях лесного фонда на площади 5 га (Республика Хакасия);

— 2 пожаров на землях лесного фонда на площади 4 га (Красноярский край).

5 июня высокая пожарная опасность в лесах по условиям погоды прогнозируется в центральной, западной и южной частях Тамбовской области, на большей части Ростовской, Волгоградской и Астраханской областей, Республики Калмыкия, в северной части Краснодарского края и Республики Крым, в восточной части Ставропольского края, в северо-западной части Республики Дагестан, в восточной части Оренбургской области, в южной части Саратовской области, в юго-западной части Челябинской области, в северной части Курганской области, на большей части территории Алтайского края, в центральной и восточной частях Забайкальского края; в центральной части Республики Тыва, в западной и южной частях Новосибирской области; в западной и восточной частях Томской области, на большей части Хабаровского края, в южной части Республики Саха (Якутия) и Камчатского края. Высокая, местами чрезвычайная пожарная опасность прогнозируется в южной и западной частях Республики Алтай,в южной, западной и юго-восточной частях Республики Тыва, в западной и восточной частях Томской области, в южной части Забайкальского края, в юго-восточной части Хабаровского края.

На остальной территории – средняя и малая пожарная опасность, местами ее отсутствие.

Режим ЧС действует на всей территории Забайкальского края, в Чунском районе Иркутской области, в Муйском районе Республики Бурятия, в Пий-Хемском районе Республики Тыва.

Особый противопожарный режим действует на всей территории Белгородской, Воронежской, Ивановской, Липецкой, Московской, Рязанской, Архангельской, Нижегородской, Самарской, Курганской, Тюменской, Иркутской, Кемеровской, Новосибирской, Амурской областей, Алтайского, Приморского краев, республик Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Чувашия, Бурятия, Хакасия, Ямало-Ненецкого АО, в 10 муниципальных районах Калужской области, в 1 муниципальном районе Калининградской области, в 3 муниципальных районах Новгородской области, в 17 муниципальных районах Республики Коми, в 8 муниципальных районах Ростовской области, в 18 муниципальных районах Свердловской области, в 2 муниципальных районах Ханты-Мансийского АО, в 9 муниципальных районах Челябинской области, в 27 муниципальных районах Забайкальского края, в 41 муниципальном районе Красноярского края, в 4 муниципальных районах Омской области, в 8 муниципальных районах Республики Алтай, в 1 муниципальном районе Республики Тыва, в 1 муниципальном районе Камчатского края, в 4 муниципальных районах Магаданской области, в 2 муниципальных районах Республики Саха (Якутия), в 14 муниципальных районах Хабаровского края.

Российские и китайские инспекторы проконтролируют летний промысел в пограничных водах Амура

Совместный российско-китайский контроль проводится в преддверии летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует на реках Амур и Уссури с 11 июня по 15 июля

Летний промысел в пограничных водах Амура будут контролировать инспекторы рыбоохраны России и Китая. Для проведения совместных мероприятий по контролю за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах реки Амур в Хабаровск 3 июня прибыли китайские инспекторы провинции Хэйлунцзян. Делегацию китайской стороны возглавил начальник Управления рыбоохраны провинции Хэйлунцзян Чжоу Сяобин, который впервые принимает участие в совместных рыбоохранных мероприятиях на территории России.

Российские и китайские инспекторы рыбоохраны совместно проверили участок акватории российской части пограничных вод реки Амур, расположенный в Еврейской автономной области. Нарушений на проверенном участке пограничной реки, связанных с промыслом рыбы, не выявлено. Теперь совместная делегация готовится к проведению совместного контроля на территории Китай на участках Амура у городов Тунцзян и Фуюань.

На китайской территории российские инспекторы рыбоохраны посетят китайские рыболовецкие станы, ознакомятся с порядком учёта уловов и разрешительными документами на вылов водных биоресурсов, осмотрят рыболовецкие лодки, орудия вылова и уловы, а также побеседуют с китайскими рыбаками.

Совместный российско-китайский контроль проводится в преддверии летнего запрета на вылов рыбы, который ежегодно действует с 11 июня по 15 июля. Летний запрет на вылов в пограничных водах рек Амур и Уссури вводится ежегодно в период нереста осетровых видов рыб и строго соблюдается российской и китайской сторонами, которые заинтересованы в сохранении популяции этих видов рыб и принимают активные меры по их охране. В период запрета повсеместно запрещается любой вылов рыбы на реках Амур и Уссури, а российские и китайские инспекторы рыбоохраны будут работать в усиленном режиме.

Более 1,5 тонны лососей изъяла рыбоохрана Камчатки у браконьеров за два дня

Инспекторы Северо-Восточного теруправления Росрыболовства за два дня изъяли у браконьеров более полутора тонны лососей. Так, девять мешков нерки общим весом более 500 кг изъято рыбоохраной Северо-Восточного территориального управления в районе реки Плотникова. Нарушение выявлено в ходе рыбоохранного рейда 3 июня. Двое мужчин планировали перевести незаконный улов на своем микроавтобусе. Нарушители попытались скрыться, но были задержаны инспекторами ГИБДД совместно с сотрудниками Северо-Восточного теруправления Росрыболовства.

В этот же день оперативной группой была задержана лодка на реке Большая. До берега браконьеры не успели перевезти восемь мешков нерки общим весом более 400 кг. Совместно с инспекторами рыбоохраны патрулировали реку и ее притоки общественные инспекторы. Браконьеров им удалось задержать рано утром.

На территории Усть-Большерецкого района в устье реки Большая было осуществлено еще одно изъятие. В этот раз за осуществление незаконного промысла лососей сотрудниками Северо-Восточного ТУ Росрыболовства был задержан еще один браконьер. К моменту прибытия инспекторов он успел добыть 362 кг нерки. Орудия лова, сам улов и транспортные средства у мужчины изъяли.

По всем случаям незаконного промысла ведутся административные расследования. Материалы дел, в порядке ст. 144 и ст. 145 УПК РФ, будут переданы в органы МВД для проведения предварительной проверки и принятия решения о возбуждении уголовных дел.

РЕГИОНЫ СТРАНЫ К ЛЕТНЕМУ СЕЗОНУ ПРОВЕЛИ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СУББОТНИК

К началу летнего сезона регионы страны провели очистку и благоустройство туристических зон. Экологический субботник «Зеленая весна» прошел в России в рамках Года экологии и Года особо охраняемых природных территорий.

Акция прошла на территории всей России от Дальнего востока до западных регионов страны. Сотрудники туристских компаний, туристских администраций, активисты высаживали деревья, разбивали парки, убирали территорию вокруг туристских объектов, проводили благоустройство прогулочных зон.

Особое внимание очистке территории, благоустройству и озеленению уделили в курортных регионах страны. В Крыму занялись уборкой главного элемента летнего отдыха - пляжей полуострова. Например, в ходе организованного субботника с пляжной территории между городами Саки и Евпатория вывезли более 50 мусорных 240-литровых мешков. В Севастополе в рамках общегородского субботника преобразился Исторический бульвар. На его территории убрали мусор и облагородили клумбы и протестировали фонтаны. В субботнике приняли участие сотрудники главного управления культуры Севастополя и подведомственных учреждений, а также ГУП «Пансионаты Севастополя», представители туриндустрии и студенты севастопольского филиала Крымского федерального университета

В регионах центральной России большое внимание уделили очистке территорий лесов и парков, обновлению туристических троп. В Тверской области экологический субботник начался на туристической ферме «Ивановка» в Кулицком поселении Калининского района. Участники субботника убрали берег реки Кава и заложили сосновый лес. В субботнике приняли участие директора туристических компаний.

Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды Курганской области совместно с Департаментом агропромышленного комплекса Курганской области и Департаментом государственного регулирования цен и тарифов Курганской области очистили территорию городских лесов в районе поселка Рябково на площади порядка 50 гектаров и собрали свыше 5 тонн мусора. Во Владимирской области главным экологическим событием стала посадка деревьев главой региона Светланой Орловой. Вместе со своим заместителем Александром Лобаковым, руководителями органов и структурных подразделений областной администрации Губернатор наводила порядок в Патриарших садах и посадила несколько саженцев сирени и гортензии. «Участие в субботнике - это душевный порыв! Очень радует, что с каждым годом все больше людей приходят на уборку. Так и должно быть. Жители должны участвовать в облагораживании города. Я уже не говорю о том, что от земли, от деревьев исходит особая энергетика», - подчеркнула Светлана Орлова.

В Курской области во Всероссийском экологическом субботнике «Зеленая Весна» приняли участие активисты из 33 муниципальных образований. В рамках акции добровольцами были проведены мероприятия по уборке и благоустройству туристических зон в муниципальных образованиях к предстоящему туристскому сезону в регионе. В Вологодской области участие в субботнике приняли более 30 тысяч человек. Здесь к уборке территории и посадке деревьев подошли в игровой форме: пользователи мобильного приложения «Зеленый регион 35» провели субботник в форме командной экологической игры «Чистый регион», а для учащихся Вологодского района прошла эколого-краеведческая игра «Время ЭКА».

На Урале, в Сибири и Дальнем Востоке в ходе субботника разбивали парки и облагораживали туристские зоны. В Иркутской области акцию по проведению Всероссийского экологического субботника «Зеленая Весна» поддержали администрации Ольхонского, Слюдянского и Иркутского районов. В период с 21 апреля по 4 мая 2017 года на территориях этих муниципальных образований были организованы мероприятия по очистке береговой линии озера Байкал в районах пос. Листвянка, Утулик, Мангутай, острова Ольхон и территорий некоторых турбаз, а также в окрестностях БГК «Гора Соболиная». В субботниках приняли участие представители районных администраций, местные жители, турсообщества и турорганизации.

В Южно-Сахалинске на улице Больничной напротив дома инвалидов создали пешеходную зону «Аллея туристов». Более ста добровольцев из рядов экологических организаций «Родник» и «Город Экологии», агентства по туризму Сахалинской области, комитета по спорту, туризму и молодежной политике областной Думы, туристского информационного центра и неравнодушные жители Южно-Сахалинска высадили саженцы рябины и кленов, которые называли своими именами. Маленькие кедры высаживали во дворах домов родители вместе с детьми. «Аллея туристов – это совместная наша идея, — рассказала руководитель агентства по туризму Сахалинской области Наталья Осипова, - сотрудники министерства лесного хозяйства показали нам технику посадки, ребята из экологических организаций привезли деревья, комитет по спорту и туризму областной Думы помог организовать молодых горожан, а мэрия Южно-Сахалинска привезла воду. Сделать город красивее и привлекательнее мы можем сообща».

Дальневосточный федеральный округ привлек к субботнику гостей из Китая, Вьетнама, Малайзии и Греции. Вместе со студентами Дальневосточного федерального университета иностранная делегация высадила более 50 молодых деревьев абрикоса маньчжурского, кустарников пузыреплодника и спиреи. Как отмечают специалисты по озеленению, абрикос очень неприхотлив к погодным условиям, а плоды на деревьях могут появиться через три-четыре года.

«Всероссийский субботник - важное и полезное дело в масштабах страны, особенно в Год экологии. Акция объединяет миллионы людей в разных городах, а в кампусе ДВФУ к нам подключились иностранцы. Это в очередной раз подчеркивает, что Дальневосточный федеральный университет - международный вуз», - сказал и.о. ректора Никита Анисимов.

На севере страны очищали и облагораживали территорию у памятников и других туристских объектов, а в некоторых регионах пришлось убирать внезапно выпавший снег. В Архангельской области особое внимание уделили территориям возле памятников героям Великой отечественной войны. К примеру, учащиеся 2,9,10 классов в рамках Всероссийского экологического субботника приняли участие в уборке территории вокруг памятника «Погибшим войнам землякам» и «Избы Устьянских сказаний» и прилегающей к ней территории: собрали мусор, убрали строительный мусор, сделали клумбы для цветов. К сожалению, в Ямало-Ненецком автономном округе мероприятия в рамках экологического субботника пришлось перенести на лето – в округе весной лежал снег и свирепствовал штормовой ветер.

В Курильском заповеднике (Сахалинская область) впервые в мире пометили GPS-датчиками взрослых японских журавлей

Накануне мечения сотрудники заповедника обследовали известные и потенциальные места гнездования японских журавлей. Всего на острове было обнаружено 4-5 пар птиц, у двух из них специалисты нашли гнезда.

25 мая удалось отловить самку из пары, обитающей в южной части Кунашира. Ей надели стандартное металлическое кольцо на левую ногу и цветные пластиковые кольца (белый-красный-белый) на правую ногу. Верхнее кольцо белого цвета – национальный цвет России, принятый международным сообществом. Самку журавля назвали Белая. GPS-GSM логгер (регистратор), которым была помечена птица, вскоре показал её перемещение в районе гнездования.

27 мая была окольцована самка из второй пары, гнездящейся в центральной части острова Кунашир. Ей достались кольца цвета российского флага (белый-синий-красный), из-за которых птица получила имя Русь. Самочувствие пары журавлей хорошее. С регистратора, размещенного на второй птице, данные будут поступать при перемещении в районы, где есть мобильная связь.

Напомним, GPS-GSM логгер работает следующим образом: когда птица находится в зоне покрытия сотовой связи, информация с датчика поступает на сотовый телефон. Во время нахождения вне зоны доступа, информация записывается, а затем при появлении связи осуществляется передача данных.

Гнездящиеся на Курильских островах японские журавли относятся к островной популяции, обитающей на Хоккайдо (Япония). В отличие от континентальной популяции, совершающей миграции с мест гнездования в долине Амура на места зимовки в Китае и Южной Корее, островная популяция оседлая. Где зимуют на Хоккайдо японские журавли, гнездящиеся на Курильских островах, пока не известно.

Интервью главы Минстроя России Михаила Меня "Известиям" в рамках ПМЭФ

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень рассказал о реализации программы «Доступная среда», расселении аварийного жилья в Москве и регионах, а также о том, как решается проблема обманутых дольщиков.

— Какие ключевые темы по строительству и ЖКХ обсуждались в рамках форума?

— На всех сессиях меня обязательно просили рассказать о нашем приоритетном проекте развития городской среды, о благоустройстве дворовых территорий, об устройстве знаковых объектов в муниципалитетах. Я думаю, такой интерес связан с тем, что это первая программа, первый правительственный проект, где мы максимально вовлекаем население в принятие решения. Мы соединили все источники финансирования: средства федерального бюджета, средства регионов, которые все финансируют, получилось 42 млрд. В наше время это достаточно приличные средства.

Важное и знаковое для нас — подписание между Сбербанком и одним из муниципалитетов Тульской области по «коробочному решению», по привлечению концессионеров в управление ресурсами. Дело в том, что у нас сегодня проведена большая работа по изменению законодательства, по привлечению частных инвестиций в управление ресурсами. И это дало свой результат. Инвесторы идут, объявляются концессии, конечно, пока в крупных городах. Например, в Волгограде самая крупная концессия в Европе. Мы принципиально против того, чтобы управление ресурсами отдавалось в частные руки в прямом смысле этого слова — передавать в собственность инвесторам. Инвесторам, которые готовы браться за управление водоснабжением, водоотведением.

— Управляющим компаниям?

— Управляющим компаниям (УК), но не УК многоквартирных домов, потому что это отдельное регулирование. Это ресурсоснабжающие организации. Получается, что единственная форма, которую нашли большинство государств в мире, — концессия. Это передача во временное пользование, но в собственности этот ресурс остается у муниципалитета. Грубо говоря, у народа, у государства. Это очень важно, но в то же время в концессионном соглашении прописываются все зоны ответственности. Они четко распределены. Мало того, мы ввели третью сторону: не только муниципалитет и будущий концессионер, но и регион. Это важно по многим причинам. Определенные сложности были с кредитованием у потенциальных концессионеров, потенциальных инвесторов, и банки без интереса шли навстречу таким инвесторам. Мы долгое время работали со «Сбербанком», и сегодня готова так называемая «коробка», «коробочное» концессионное решение, по сути, оно типовое. Если инвестор в каком-либо муниципалитете приходит, изучает это коробочное решение и с данным решением приходит в соответствующее отделение Сбербанка на территории своего субъекта РФ, где он собирается работать как концессионер, то ему должны выдать кредит. Это очень важная история, прорывной элемент.

— Как идет реализация программы по расселению? Есть регионы-лидеры, которые хорошо справляются с программой, а есть отстающие, где нарастают жалобы и приходится менять губернаторов.

— Программа расселения аварийного жилья эффективно администрируется только в одном случае — если губернатор лично ее ведет. Если он отдал ее на откуп начальнику департамента и ниже, то проблемы неизбежны. Я проходил это, пробовал администрировать по-разному. Приходилось включаться в последний момент.

— Давайте вернемся к тем регионам, где губернаторы подключаются и держат все под контролем.

— У нас в рекордсменах Республика Ингушетия — регион не с самой простой экономикой, но с этой задачей они справились. Ингушетия и Калининградская область оказались в лидерах. Мы изыскали возможность, чтобы их стимулировать, председатель правительства уже подписал соответствующий распорядительный документ. Чтобы они уже начали работать над расселением аварийного жилья следующего этапа.

— Какого рода будут стимуляции?

Финансовые. Если вы помните последнее заседание государственного совета, президент поставил задачу — найти возможность стимулировать всех, кто выполнит задачи вовремя. Мы рассматриваем возможности для поддержки, но не хотим никого критиковать потому, что программа не кончилась.

— Кто в отстающих?

— Заранее могу сказать, что программа не кончилась, в сентябре она должна завершаться. Но при этом решением президента принято продление фонда содействия ЖКХ на год. Я рассчитываю, что несколько регионов, надеюсь, не больше 10, не уложатся в этот срок по объективным причинам. Есть, например, Амурская область, где действительно очень большой объем плюс чрезвычайные ситуации. Там действительно есть отставание. Есть Забайкальский край, где не выполняли взятых на себя обязательств по расселению аварийного жилья, и губернатор лишился своего поста. И сегодня новый губернатор, замечательная женщина, у нее есть желание и драйв, мы помогаем. Мои специалисты выезжают туда. Положительные изменения есть, но и некоторые сомнения все же. Тверская область у нас немного просела. Хотя шли неплохо. Будем смотреть, может, они как-то исправят ситуацию. Тыва – не очень хорошо. Я бы даже сказал, что Тыва попадет в сентябре в отстающие. Остальных пока не буду называть, потому что есть все-таки надежда. Еще все услышали сигнал от президента, который был дан на государственном совете. Надеемся, что будут ситуацию выправлять. В целом программа выполняется неплохо. Для этого, конечно, пришлось применять жесткие меры, вплоть до штрафов за невыполнение и лишения губернаторских постов. Было два проблемных региона: Забайкалье и Карелия. Если губернатор Забайкалья был лишен поста непосредственно по результатам невыполнения, то в Карелии чуть позже. Сегодня Карелия пока находится в зоне риска, но новая команда там пытается ситуацию выправить.

— Давайте вернемся в столицу, опять же к программе расселения аварийного жилья в рамках программы реновации. Пятиэтажки ведь нельзя называть аварийными?

— Нет, это абсолютно разные задачи. Потому что пятиэтажки на сегодня аварийными не признаны.

— Тем не менее, в вашем ведомстве готовятся поправки к программе реновации на стадии принятия закона?

— Да, мы готовили поправки вместе с нашими коллегами из профильного комитета парламента. Естественно, в тесном взаимоотношении с командой Сергея Семеновича Собянина, с московскими чиновниками. Пока не буду говорить 100% про все поправки, потому что парламентские слушания состоятся 6 июня. После дискуссии пакет поправок будет сформирован. Одно могу сказать, там будут вещи, связанные с поддержкой людей, чтобы минимизировать количество оппонентов данной программы среди людей, которые проживают в пятиэтажках.

— Многие считают, что происходящее в Москве затем распространится и на регионы. Рассматриваются ли подобные планы в других городах?

— Москва планирует реализовывать эту программу не только на бюджетные средства. Идея — запустить сначала своими возможностями, своим фондом, и уже на втором этапе привлекать представителей стройкомплекса негосударственного сектора. Это возможно по одной причине — экономическая целесообразность достаточно высока. Стоимость квадратного метра достаточно высока. И покупательская способность у людей, которые живут в Москве либо хотят приобрести жилье в Москве, достаточно высокая. В этой программе социальная составляющая по расселению и экономическая составляющая для окупаемости этих проектов. Может быть, еще три–четыре крупных областных центра могут частично посмотреть на что-то подобное.

Я много лет работал губернатором одного из регионов со сложной экономикой. Для города Иваново это практически невозможно. Потому что рентабельности не будет, а бюджетных средств нет. Так что, скорее всего, это Москва и какие-то крупные регионы с достаточно обеспеченной бюджетной системой.

— Какие регионы?

— Я сейчас назову, и мы испугаем жителей этих городов. Думаю, что мы дождемся первого этапа у Москвы, как получится диалог с людьми — это самое главное. Нельзя не учитывать определенную консервативность граждан. У моей мамы квартира в обычном панельном доме, я ее уговаривал. Говорил: мам, у меня возможности есть, неплохой задекларированный доход. Я могу помочь поменять маме квартиру на чуть получше. Она говорит: «Я не хочу. Я привыкла вот здесь, лучше помоги мне ремонт сделать». Это показатель того, что люди старшего возраста консервативны, и их порой сложно даже перемещать. Они привыкли: здесь магазин, здесь аптека. Мы очень рассчитываем на то, что наши коллеги из Правительства Москвы сделают это очень ювелирно. Чтобы не привлекать психологов потом. Можно, если действовать очень осторожно, очень мягко и очень корректно разговаривать с людьми. Нужно максимально разъяснять людям те преимущества, которые они могут получить. Преимущества-то бесспорные, но еще раз подчеркну, что о «позитивном консерватизме» людей нельзя забывать. Особенно людей старшего поколения. Для них переезд действительно является проблемой. Тем более, если люди удовлетворены своей квартирой. Это вопрос сложный и он лежит за гранью моих ведомственных обязанностей. Это серьезный психологический фактор.

— Вы упомянули, что обсуждаются программы поддержки населения на стадии подготовки поправок в законопроект, можете раскрыть тайну?

— Не буду пока говорить, потому что еще идут обсуждения.

— Какой круг вопросов?

— В первую очередь, процентное соотношение тех, кто за и кто против. Обсуждается тема, связанная с ипотекой. Если кто-то приобрел в ипотеку жилье в пятиэтажке, то как далее поступать с ипотечным кредитом. И, конечно, мы настаиваем на том, чтобы расселение было квартал в квартал. Людей беспокоит самое главное — чтобы их не отправили в новую Москву. Это логично. По этим блокам сегодня мы вместе с депутатами из профильного комитета, с командой правительства Москвы шлифуем эту инициативу. Надеюсь, 6 июня это будет обсуждаться на парламентских слушаниях.

— Вопрос по другой болезненной теме — рост тарифов ЖКХ. Может ли случиться такое, что тарифы будут не расти, а снижаться?

— У нас сегодня тарифы ЖКХ, которые регулирует ФАС при нашем определенном участии, ограничиваются инфляцией. Не сам тариф, а предельный индекс совокупного платежа гражданина. Сегодня мы смотрим на инфляционный процесс. Если мы когда-то выйдем на хорошие цифры, тогда и совокупный платеж не может превышать по закону.

— Проблема дольщиков решается как-то сейчас?

— Вот как раз новость подоспела к сегодняшней беседе с вами. Вчера Дмитрий Анатольевич (Медведев — прим. ред.) подписал соответствующий распорядительный документ, по которому все регионы по нашей методике должны ежеквартально отчитываться о ходе работы по ликвидации проблемных объектов, по закрытию вопроса с обманутыми дольщиками. Эта проблема чисто региональная. Я имею право так говорить потому, что я 8 лет возглавлял сложный регион. У меня не было ни одного обманутого дольщика в регионе. Это чисто региональная проблема, потому что муниципалитеты, как правило, подконтрольные губернаторам, не дают разрешение на строительство. Разрешение на ввод в эксплуатацию также выдают соответствующие строительные конторы. Все это находится в руках региональных властей.

Справка «Известий»

Михаил Мень, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства

Михаил Мень с 2005 по 2013 год возглавлял Ивановскую область. С 2013-го — глава Минстроя. Регулярно принимает участие в сессиях ПМЭФ. В 2016 году на форуме заявил о необходимости законодательно ужесточить требования к застройщикам, кроме того, в ходе одной из сессий Мень отметил, что рост спроса на арендное жилье в России тормозят дорогие кредиты.

Совещание с вице-премьерами.

В повестке: о субсидировании пассажирских авиаперевозок, о плане реализации Основ государственной политики регионального развития до 2025 года, о концепции развития острова Русский.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Сначала по некоторым документам.

Есть очень важная для наших граждан тема, она связана с авиаперевозками. Мы уже восемь лет, напомню, выделяем деньги на поддержку воздушных перелётов. Это позволяет большему числу людей либо добираться в европейскую часть страны из удалённых уголков нашего государства, либо решать какие-то сезонные задачи. Благодаря программам субсидирования билеты действительно становятся дешевле. В Калининградскую область и по ряду других региональных направлений такой билет можно купить любому человеку. В Крым, на Дальний Восток льготные билеты могут приобрести определённые категории наших граждан.

Мы продолжим компенсировать затраты авиаперевозчиков на льготные полёты и в этом году. Более того, продолжаем расширять географию этих полётов. Я подписал два документа, которые увеличивают сеть дотируемых маршрутов.

Количество субсидируемых маршрутов на Дальнем Востоке увеличивается с 67 до 73. В частности, добавляются маршруты, которые связывают Хабаровск, Благовещенск, Якутск с Красноярском; Нерюнгри с Новосибирском и Симферополем, а также маршрут между городами Анадырь и Хабаровск. Кроме того, в категорию льготных маршрутов включаются авиаперевозки между Калининградом и городами Сочи, Екатеринбург, Мурманск, Архангельск и Калуга. Число субсидируемых маршрутов между Калининградской областью и другими российскими регионами увеличивается до семи. Надеюсь, это действительно будет способствовать лучшей транспортной мобильности наших граждан.

Теперь по другому подписанному документу. Я утвердил план реализации Основ государственной политики регионального развития страны на период до 2025 года. Мы не раз говорили с вами, что успех нашей страны складывается из успехов регионов, отдельных территорий нашей страны. По сути, это как раз план практического исполнения этой идеи. Документ содержит мероприятия, которые должны обеспечить пространственное развитие экономики и социальной сферы с точки зрения инфраструктуры, создать дополнительные стимулы для привлечения частных инвестиций в регионы, в муниципалитеты. При выполнении плана будут учтены и географическое положение, и научно-технический, и ресурсный потенциал тех или иных регионов. Должен проводиться в жизнь и дифференцированный по регионам подход к их реализации.

Дмитрий Николаевич (обращаясь к Д.Козаку), Вы эту тему ведёте в Правительстве. Что ещё нужно будет сделать Правительству, регионам, муниципалитетам в рамках утверждённого плана?

Д.Козак: Что касается плана. Указом Президента в январе были утверждены Основы государственной политики регионального развития. Во исполнение этого указа и утверждён этот план. Он содержит более 30 конкретных взаимоувязанных мероприятий, которые призваны обеспечить сбалансированность социально-экономического развития территорий, сокращение уровня дифференциации экономического развития территорий и материального благосостояния людей, прежде всего за счёт наращивания собственного экономического потенциала, за счёт опережающего развития малообеспеченных регионов.

Сегодня этот уровень дифференциации огромен. Если говорить о доходах в региональный бюджет, консолидированный бюджет субъекта Российской Федерации, то до выравнивания из средств федерального бюджета эта дифференциация составляет 43 раза. Доходы населения, среднедушевые доходы отличаются между регионами в 5,5 раза. Объём внебюджетных инвестиций в расчёте на душу населения отличается в 133 раза.

Для того чтобы сократить это различие, план содержит по-крупному три блока мероприятий. Первый предусматривает разработку Стратегии пространственного развития страны до 2025 года, которая предполагает анализ современного размещения производительных сил и определение перспективного места каждого субъекта Российской Федерации в межрегиональном разделении труда. И на основе этого анализа – определение направлений развития, прежде всего федеральной инфраструктуры, для снятия инфраструктурных ограничений, для развития бизнеса, развития экономики в соответствии с теми специализациями, которые будут определены стратегией.

Далее предстоит скорректировать законодательство о порядке формирования и реализации государственных программ, федеральных целевых программ и инвестиционных программ субъектов естественных монополий, для того чтобы при их формировании, при их реализации определить критерии, чтобы мониторить их, так сказать, с точки зрения прежде всего соответствия этой стратегии. Очень важно, чтобы стратегия не стала документом, которых у нас и так достаточно много – лежат на полках, – а таким организующим документом, и все действия государства и субъектов естественных монополий соответствовали бы направлению этого развития.

Ещё важный момент в этом плане – увеличение субъектов естественных монополий, потому что прежде всего железнодорожный транспорт, «Транснефть», «Газпром», вся энергетическая инфраструктура оказывают существенное влияние на социально-экономическое развитие каждой конкретной территории.

Второй блок вопросов – это стимулирование региональных и муниципальных властей к наращиванию собственного экономического потенциала. Уже приступили частично к реализации этой задачи.

Три механизма создают такие стимулы. Это предоставление малообеспеченным субъектам Российской Федерации дотаций на выравнивание уровня бюджетной обеспеченности под обязательства субъектов Российской Федерации по наращиванию собственного налогового потенциала, по созданию рабочих мест, по привлечению инвестиций.

Второе – это совершенствование механизмов оценки эффективности деятельности органов государственной власти субъектов Российской Федерации и на этом основании распределение грантов, которые мы увеличили. В текущем режиме рассматривается проект закона о поправках в бюджет на 2017 год – с 5 млрд до 20 млрд рублей увеличены гранты для субъектов Российской Федерации, которые наиболее динамично развиваются. Эти критерии оценки эффективности корреспондируют с обязательствами, которые установлены соглашением о предоставлении дотаций. Таким образом, субъекты, которые наиболее динамично выполняют обязательства, имеют возможность получать в достаточно большом объёме гранты, для того чтобы компенсировать частично выпадающие доходы в результате дотаций на выравнивание уровня бюджетной обеспеченности.

И третий инструмент стимулирования. Начиная с 2018 года все доходы в федеральный бюджет от налога на прибыль (напомню, что с этого года он исчисляется в размере 3%) – весь прирост налога на прибыль будет оставаться в распоряжении той территории, которая обеспечила такой прирост поступлений в федеральный бюджет.

И третий блок вопросов – это механизмы более справедливого распределения всех видов финансовой помощи из федерального бюджета (это и дотации на выравнивание, и субсидии, и бюджетные кредиты). Прежде всего это распределение будет осуществляться (то, чего раньше не было) с учётом результатов постоянно действующего мониторинга расходов субъектов Российской Федерации и их сопоставления со среднероссийскими расходами. Эта дельта – между налоговым потенциалом и недостающими до среднероссийского уровня доходами – будет компенсироваться за счёт федерального бюджета. Это будет значительно более справедливое распределение дотаций. Финансовая помощь за счёт субсидий будет предоставляться на основании единого уровня софинансирования с 2018 года. И предоставление бюджетных кредитов также будет осуществляться с учётом результатов мониторинга.

Всё это в совокупности позволит нам, с одной стороны, значительно повысить эффективность расходов федерального бюджета на оказание помощи регионам, на инфраструктурное обустройство страны, а с другой стороны, что не менее важно, обеспечить долгосрочную предсказуемость федерального центра для регионов, муниципалитетов и, самое главное, бизнеса.

Д.Медведев: То, что Вы сейчас рассказали, может быть, на первый взгляд, кажется малопонятным для людей. Но на самом деле от того, как работают все звенья государственного механизма, зависит эффективность власти. И когда говорят, что в одном регионе лучше живётся, в другом регионе хуже живётся, это не в последнюю очередь связано с тем, как работают органы государственной власти субъектов Федерации. А их работа измеряется показателями, о которых только что сказал Дмитрий Николаевич. И реализация этого плана должна быть продолжена.

И ещё один региональный вопрос. Он касается Дальнего Востока. Я утвердил Концепцию развития острова Русский. Место это уникальное, думаю, все присутствующие там бывали. На острове в настоящий момент создан и работает современный кампус Дальневосточного университета, работает океанариум. Но потенциал его гораздо шире. В рамках концепции остров должен стать одной из ключевых площадок для интеграции России в Азиатско-Тихоокеанский регион.

Юрий Петрович (обращаясь к Ю.Трутневу), что Вы можете добавить по этому поводу?

Ю.Трутнев: Концепция предусматривает развитие острова Русский прежде всего как образовательного, научного кластера. Основным ограничением является то, что концепция предусматривает развитие прежде всего за счёт средств частных инвесторов при минимальном расходовании бюджетных средств – только на создание инфраструктуры. Поэтому мы идём по пути заключения соглашений, профильных для развития острова. На сегодняшний день таких соглашений заключено восемь. Предусмотрено строительство инженерного центра Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, далее – биотехнопарк для развития в области аквакультуры, центр ядерной медицины, спортивный, гостиничный и бальнеологический комплексы, проектный офис «Россетей», рестораны, гостиницы. Вот примерно такое наполнение на сегодня, общий объём инвестиций 53 млрд. Будем дальше работать, исходя из того, чтобы создать условия для науки, для образования, для внедрения инноваций.

Д.Медведев: Это всё очень важные цели и основные направления развития Дальнего Востока вообще и Приморья в частности. Всё это нужно делать, при этом, конечно, не забывая об уникальной природе острова. Все, кто там бывал, знают, насколько это уникальное место на Земле. И мы обязаны сделать всё, чтобы помимо его инженерного обустройства, экономического и социального развития на острове сохранялись все природные богатства, которые изначально там были.

С 7 по 22 июня передвижной консультативно-диагностический центр «Терапевт Матвей Мудров» Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) будет работать на маршруте Хабаровск — Иса — Тында — Хабаровск, сообщила пресс-служба ДВЖД.

Медицинский поезд будет принимать железнодорожников и население согласно графику: Алонка — 1 день (7 июня), Этыркен — 1 день, Иса — 1 день, Февральск — 2 дня, Дугда — 1 день, Тунгала — 1 день, Огорон — 1 день, Верхнезейск — 2 дня, Тутаул — 1 день, Дипкун — 2 дня, Маревая — 1 день, Аносовская — 1 день, Муртыгит — 1 день.

Подробнее с расписанием можно ознакомиться на сайте ОАО «Российские железные дороги».

Как ранее сообщал Gudok.ru, медицинский поезд «Терапевт Матвей Мудров» в 2017 году оказывает медицинские услуги на железнодорожных станциях Хабаровского и Приморского краев, Амурской и Еврейской автономных областей, всего запланировано 7 рабочих поездок «поликлиники на колесах». Согласно данным службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, в 2016 году медицинский поезд совершил 11 рейсов. Медицинские услуги получили более 12,5 тыс. человек.

Бойцы стройотрядов готовы начать трудовую вахту

Студенты отраслевых вузов проведут трудовой семестр на железной дороге

У студентов начинается третий трудовой семестр. Всего в этом году 240 тыс. молодых людей из 74 регионов страны отправятся в составе студотрядов на трудовую вахту.

Они будут строить космодром Восточный, прокладывать новые пути на БАМе, возводить спортивные объекты к ЧМ-2018 и Универсиаде в Красноярске и даже очищать от мусора Землю Франца-Иосифа в Арктике.

Одними из первых летний трудовой семестр начали студенты наших отраслевых вузов. Сводный стройотряд «Баргузин» Иркутского государственного университета путей сообщения в этом году насчитывает более 400 студентов. Часть из них будут работать проводниками в поездах Федеральной пассажирской компании. Будущие железнодорожники также примут участие в путевых работах на различных участках Восточно-Сибирской дороги и даже в строительстве второго Байкальского тоннеля на БАМе.

А 300 студентов Петербургского государственного университета путей сообщения будут трудиться на станции Лужская Октябрьской дороги, в Санкт-Петербургском метрополитене и на строительстве уникального объекта – Керченского моста. Помогать строить мостовой переход через Керченский пролив приедут также стройотряды МИИТа и МГУ.

Много дел и у студентов Сибирского государственного университета путей сообщения. В третьем трудовом семестре примут участие 450 юношей и девушек. Стройотряды «Эшелон» и «Барс» будут работать на строительстве космодрома Восточный в Амурской области. А единственный в университете женский стройотряд «Алмаз» примет участие в строительстве объектов Универсиады-2019 в Красноярске. ССО «Стальная колея» отправится на БАМ.

Проводниками в пассажирских поездах будут трудиться бойцы стройотрядов «АРГО», «Улётный транспорт», «Стальной караван», «Нулевой километр» и другие.

Кстати, ФПК берёт в проводники студентов не только железнодорожных вузов. Так, отряд «Голубая стрела», сформированный в Томском государственном университете, уже отправился в первый рейс до столицы на фирменном поезде «Томич».

По словам проректора СамГУПСа по связям с производством Евгения Тарасова, в этом году два студотряда университета отправятся на космодромы Восточный и Плесецк. Кстати, студента университета Алексея Новосёлова выбрали командиром штаба Всероссийской студенческой стройки «Космодром Восточный». Это решение было принято после подведения итогов V школы штабов Всероссийских трудовых проектов. «Чувства смешанные: буря радости в сочетании с пониманием огромной ответственности. Для достижения этой цели я прошёл Всероссийскую школу подготовки командных составов всероссийских проектов. Подтянул профессиональные компетенции, прошёл собеседование с представителями молодёжной общероссийской общественной организации «Российские студенческие отряды». Затем прошёл дистанционное собеседование с представителями работодателя», – говорит Алексей Новосёлов.

Ещё один студотряд СамГУПСа будет задействован на строительстве линии скоростного трамвая к стадиону «Космос-Арена» в Самаре в рамках подготовки города к чемпионату мира по футболу 2018 года. Традиционно будут работать студотряды проводников и волонтёров.

Отряды РГУПСа также будут работать летом по нескольким направлениям. По словам руководителя направления проводников штаба студенческих отрядов РГУПСа Юлии Никоненко, самый большой отряд проводников – 412 студентов – отправится в пассажирские вагонные депо Новороссийск и Адлер. «Отряд «Юг» из 24 ребят уже работает на строительстве линии Журавка – Миллерово. Отряд «Импульс», а это 32 человека, трудится на предприятиях корпорации «Россетти», ещё 20 студентов отряда «Резонанс» проходят практику в Волгодонске, на предприятиях «Росатома», и 15 человек будут заниматься строительством дорог в Ростове-на-Дону. Также ребята будут работать в детских лагерях», – уточнила она.

Третий трудовой семестр поможет бойцам стройотрядов не только продолжить традицию, которой уже более полувека, но и приобрести практический опыт, который поможет им и в дальнейшем обучении, и в будущей профессии.

Игнат Вьюгин

«Надежда»: четверть века под парусом и российским триколором

Четверть века назад на кормовом флагштоке учебного парусника «Надежда» был поднят государственный флаг Российской Федерации. Свой «серебряный» юбилей учебный фрегат, на борту которого проходят плавательную практику 120 курсантов Морского госуниверситета им. адмирала Г.И. Невельского, встречает в трансокеанском походе, в неспокойном Аденском заливе курсом на остров Сокотра.

Фрегат «Надежда», именно так судно с полным парусным вооружением значится в морском регистре, унаследовал свое имя от легендарного шлюпа «Надежда», на борту которого российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского совершили первое в истории российского флота кругосветное плавание. Парусник стал пятым, "крайним" в серии современных парусных судов, построенной на Гданьской судоверфи по заказу СССР. За эти годы судно приняло участие во множестве масштабных морских научно-исследовательских экспедиций совместно с ведущими отечественными и зарубежными научными организациями, а также совершило два кругосветных плавания. Первую из своих кругосветок «Надежда» совершила в 2003 году в честь 200-летия кругосветного плавания под руководством Крузенштерна и Лисянского. Именно та, первая кругосветка русских моряков, стала важнейшим шагом на переходе России из многочисленной группы «морских» стран в статус великой океанской державы, вносящей уникальный вклад в развитие мировой морской науки и судоходства – океанологию, океанографию, гидрографию, гидрометеорологию, навигацию, картографию и т.д. Недаром, через 14 лет после завершения той кругосветки новая экспедиция русского флота под руководством участника первого похода «Надежды» Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева стала первооткрывателем Антарктиды.

Современный фрегат «Надежда» оснащен новейшими оборудованием дистанционного зондирования океана и вычислительной техникой, а наличие парусного вооружения делают судно особенно подходящим для проведения целого ряда специализированных исследований океанских просторов и глубин. Парусник используется в качестве базовой площадки Дальневосточного плавучего университета, главной целью которого является проведение исследований основных климатообразующих факторов в северо-западной части Тихого океана и воздействия климатических изменений на морские экосистемы Дальневосточных морей. В 2003-2004 годах, во время кругосветного плавания, на борту фрегата проводились комплексные исследования атмосферного аэрозоля, биооптических параметров верхнего слоя океана, характеризующих состояние фитопланктонных сообществ, метеопараметров атмосферы, проводилось акустическое зондирование верхнего слоя океана. Проведены уникальные исследования процессов переноса атмосферного аэрозоля над Красным морем во время песчаных бурь в пустыне Сахара и на Аравийском полуострове.

В 2011 году фрегат в Японском море изучал воздействие катастрофы на японской АЭС «Фукусима» на окружающую среду в рамках научно-исследовательской экспедиции, организованной Русским географическим обществом с участием ученых и курсантов МГУ им.Невельского, научных сотрудников Дальневосточного и Сибирского отделений РАН, специалистов МЧС России. В 2012 году парусник «Надежда» участвовал в экспедиции по мониторингу атмосферы и океана, а также в испытаниях телеуправляемого подводного аппарата «МАКС-300».

Представляя интересы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе и выполняя функции «визитной карточки» города Владивостока, парусник «Надежда» постоянно посещает российские и иностранные морские порты, пропагандируя морскую культуру и морское образование России.

Учебный фрегат традиционно принимает активное участие судна в международных парусных регатах, четыре из которых он выиграл, а также во многих крупных международных торжествах. Президент Владимир Путин, побывавший на борту судна, высоко оценил вклад «Надежды» в современную историю отечественного мореплавания и подготовку новых поколений моряков, вооруженных самыми современными знаниями, а также традициями профессионализма, мужества и взаимовыручки Русского флота.

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу и глава Минвостокразвития Александр Галушка пришли к согласию по вопросу необходимости образования компании, ответственной за эксплуатацию двух будущих трансграничных мостов через Амур – автодорожного Благовещенск-Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское-Тунцзян. Сечас участие РФ в проекте строительства моста Благовещенск-Хэйхэ официально оценивается в 13,6 млрд. руб., расходы КНР - в 5,2 млрд руб. Проект строительства железнодорожного моста через Амур между с. Нижнеленинское (ЕАО) и г. Тунцзян (Хэйлунцзян) протяженностью около 2,2 км реализуется с 2014 года, тоимость российской части проекта 9 млрд. руб.

Напомним, заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков на III Международной конференции "Россия и Китай: к новому качеству двусторонних отношений" заявил о том, что в течение месяца на Дальнем Востоке будет учрежден Центр поддержки инвесторов из Китая, как платформа для системного привлечения инвестиций из Китая, Южной Кореи и Индии. Предположительно, с китайской стороны будет структура учредителей, которая будут давать гарантии для работы китайских компаний на Дальнем Востоке.

Потребление электроэнергии в ЕЭС России в мае 2017 года увеличилось на 4,8 % по сравнению с маем 2016 года.

По оперативным данным АО «СО ЕЭС», потребление электроэнергии в Единой энергосистеме России в мае 2017 года составило 80,0 млрд кВт•ч, что на 4,8 % больше объема потребления за май 2016 года. Потребление электроэнергии в мае 2017 года в целом по России составило 81,6 млрд кВт•ч, что на 3,9 % больше, чем в мае 2016 года.

Суммарные объемы потребления и выработки электроэнергии в целом по России складываются из показателей электропотребления и выработки объектов, расположенных в Единой энергетической системе России, и объектов, работающих в изолированных энергосистемах (Таймырской, Камчатской, Сахалинской, Магаданской, Чукотской, энергосистеме центральной и западной Якутии). Фактические показатели работы энергосистем изолированных территорий представлены субъектами оперативно-диспетчерского управления указанных энергосистем. С 1 января 2017 года показатели потребления и выработки по ЕЭС России и ОЭС Юга формируются с учетом Крымской энергосистемы.

В мае 2017 года электростанции ЕЭС России выработали 80,9 млрд кВт•ч, что на 3,6 % больше чем в мае 2016 года. Выработка электроэнергии в России в целом в мае 2017 года составила 82,5 млрд кВт•ч, что на 3,2 % больше выработки в мае прошлого года.

Основную нагрузку по обеспечению спроса на электроэнергию в ЕЭС России в мае 2017 года несли тепловые электростанции (ТЭС), выработка которых составила 42,3 млрд кВт•ч, что на 0,1 % больше, чем в мае 2016 года. Выработка ГЭС за тот же период составила 17,7 млрд кВт•ч (на 10,4 % больше уровня 2016 года), выработка АЭС – 16,1 млрд кВт•ч (на 6,1 % больше уровня 2016 года), выработка электростанций промышленных предприятий – 4,7 млрд кВт•ч (на 2,2 % больше уровня 2016 года).

В мае продолжилось прогнозируемое сезонное снижение потребления электрической мощности. Максимум потребления мощности в ЕЭС России в мае 2017 года составил 119 582 МВт, тогда как в феврале, марте и апреле 2017 года этот показатель составил соответственно 150 576 МВт, 135 861 МВт и 129 053 МВт. Максимум потребления электрической мощности в ЕЭС России в мае 2017 года на 5,2 % выше аналогичного показателя мая 2016 года, который был равен 113 364 МВт.

Увеличение потребления электроэнергии и мощности в ЕЭС России связанно с более низкой по сравнению с прошлым годом среднемесячной температурой. В мае 2017 года ее значение составило 10,4 °С, что на 2,2 °С ниже, чем в мае прошлого года.

Потребление электроэнергии за пять месяцев 2017 года в целом по России составило 456,7 млрд кВт•ч, что на 1,7 % больше, чем за тот же период 2016 года. В ЕЭС России потребление электроэнергии с начала года составило 447,9 млрд кВт•ч, что на 2,6 % больше чем в январе – мае 2016 года. Без учета 29 февраля 2016 года электропотребление за пять месяцев 2017 года по России в целом и ЕЭС России и увеличилось на 2,4 % и 3,3 % соответственно.

С начала 2017 года выработка электроэнергии в России в целом составила 462,0 млрд кВт•ч, что на 1,4 % больше объема выработки в январе – мае 2016 года. Выработка электроэнергии в ЕЭС России за пять месяцев 2017 года составила 453,1 млрд кВт•ч, что на 1,9 % больше показателя аналогичного периода прошлого года. Без учета 29 февраля 2016 года увеличение выработки электроэнергии за пять месяцев 2017 года составило 2,1 % по России в целом и 2,6 % по ЕЭС России.

Основную нагрузку по обеспечению спроса на электроэнергию в ЕЭС России в течение первых пяти месяцев 2017 года несли ТЭС, выработка которых составила 269,4 млрд кВт•ч, что на 0,5 % больше, чем в январе – мае 2016 года (без учета 29 февраля 2016 года увеличение выработки за пять месяцев 2017 года составило 1,2 %). В январе – мае 2017 года выработка ГЭС составила 70,7 млрд кВт•ч, что на 2,3 % больше чем за такой же период прошлого года (без учета 29 февраля 2016 года увеличение выработки за пять месяцев 2017 года составило 3,0 %), выработка АЭС – 87,0 млрд кВт•ч, что на 6,5 % больше, чем в аналогичном периоде 2016 года (без учета 29 февраля 2016 года увеличение выработки за пять месяцев 2017 года составило 7,2 %), выработка электростанций промышленных предприятий – 25,7 млрд кВт•ч, что на 0,2 % больше показателя января – мая 2016 года.

Российские УДК с возможностями ПЛО и ПКО.

Россия планирует начать строительство универсальных десантных кораблей собственного проекта, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navyrecognition.com (5 июня).

Такое заявление сделал заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, затем президент ОСК Рахманов в интервью ТАСС сообщил, что речь идет о проекте под названием "Прибой". Головной корабль будет заложен в 2018 году и может поступить в состав флота в 2022 году (заявление Борисова).

Россия имеет два проекта УДК - "Прибой" (водоизмещение 14000 т) и увеличенный вариант "Лавина" (полутримаран, 24000 т) разработки Невского КБ (Nevsky Design Bureau). Особенностью этих проектов является их расширенная универсальность. Если французский УДК класса Mistral (21000 т) предназначен только для выполнения десантных операций и в качестве командного штаба соединения, российские корабли оснащаются вертолетами Ка-52К, которые способны бороться с надводными кораблями (оснащены ПКР) и подлодками (в их арсенал входят противолодочные торпеды). Таким образом, наличие такого корабля, например, в Средиземном море, обеспечивает российской военно-морской группировке высокую боевую устойчивость (таким образом, новые проекты российских УДК приближают их возможности к противолодочным крейсерам советского проекта 1123 "Москва" - прим. ВП).

Однако судостроительные возможности российского ВПК оставляют желать лучшего. На примере БДК (больших противолодочных кораблей) типа "Иван Грен" можно сделать вывод, что завершение постройки "Прибоя" за четыре года выглядит слишком оптимистичным. Например, куда более простой и дешевый "Иван Грен" строится с 2004 года и до сих пор не принят в состав флота.

Французская компания DCNS строит один "Мистраль" всего за год за счет высокой отработанности технологий и передовых методов сборки и интеграции модулей. Как известно, два построенных для России корабля "Севастополь" и "Владивосток" не были переданы из-за аннексии Крыма и начала инициации Москвой вооруженного мятежа на востоке Украины. Общая сумма российско-французского контракта составила 1,2 млрд евро, из которых 840 млн Париж получил в качестве аванса, кормовые части корпусов кораблей по лицензии собраны на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Доля российского участия в строительстве второго корабля составила уже 40% по сравнению с 20% на головном. Аванс Париж вернул, корабли перекупил Египет.

"Прибой" и "Лавина" отличаются возможностями авиагруппы. Первый может нести 8 вертолетов, второй - 16 при одинаковой численности десанта - 500 вооруженных солдат.

Алтайские аграрии завершают сев пшеницы

Посев пшеницы в регионе проведен в оптимальные агротехнические сроки. Она занимает более 2 млн гектаров. В этом году алтайские аграрии с учетом погодных условий увеличили клин раннеспелых сортов пшеницы, а также других зерновых культур.

В данный момент земледельцы Алтайского края продолжают посев более теплолюбивой культуры – гречихи, а также ведут работы по формированию клина кормовых культур, таких как суданская трава, сорго-суданские гибриды, рапс и другие культуры. Их планируется убирать как на подготовку фонда кормов в предстоящую зимовку, так и с целью обеспечения зеленого конвейера.

Параллельно с завершением посевной хозяйства начинают вести уход за посевами.

Напомним, что в этом году все сельскохозяйственные культуры в Алтайском крае будут занимать 5,4 млн гектаров, что соответствует уровню 2016 года. В нынешнем сезоне комплекс полевых работ начался позднее среднемноголетних сроков из-за погодных условий. В мае в ряде районов выпала 1,5-2 месячная норма осадков. Превышение показателей зафиксировано в Кулундинском, Благовещенском, Баевском, Шелаболихинском и других районах, при этом меньше нормы осадков выпало в Локтевском, Змеиногорском, Усть-Калманском, Рубцовском, Посепелихинском и других районах.

Государственная поддержка, серьезное техническое перевооружение отрасли, проведенное в последние годы, позволили хозяйствам ускориться и выйти на нормальные темпы работ и провести сев основных культур в оптимальные агротехнические сроки. Следующим серьезным и ответственным этапом комплекса полевых работ станет кормозаготовительная кампания.

Специалисты оценили влияние разных факторов на уловы сайры.

О слагаемых успеха промысла пелагических объектов рассказал на семинаре в ТИНРО-Центре ведущий научный сотрудник Виктор Филатов. Специалист представил экспертную оценку, как негативное влияние того или иного фактора способно снизить вылов.

Такой анализ был проведен для различных уровней – объединенной промысловой экспедиции, добывающего предприятия и промыслового судна. Докладчик привел данные по сайре, сообщает корреспондент Fishnews.

Так, в масштабах объединенной экспедиции оценивалось влияние количества промысловых судов, работы централизованного информационно-управленческого центра в районе лова, численность сайры, гидрологическая ситуация, погодные условия, а также правовые, экономические и другие факторы, не связанные с промысловой обстановкой. Максимальное снижение вылова при сокращении численности флота специалист оценил в 50%. Воздействие численности сайры на показатели добычи, по мнению Виктора Филатова, не очень велико: ресурс настолько значительный, что даже совместно осваивается только маленькая его часть, колебания запасов здесь не столь сильно отражаются на промысле.

Большее влияние оказывает гидрологическая ситуация – она может снизить вылов более чем вполовину – на 55%, обратил внимание специалист. Из-за неблагоприятных погодных условий может потеряться до 15% улова (прошлая путина стала рекордной по количеству штормовых дней, рассказали ученые). Отмечена важность научного обеспечения промысла – влияние этого фактор Виктор Филатов оценил в 50%.

В немалой степени на успехах путины сказываются правовые и экономические факторы. Здесь докладчик указал на необходимость устанавливать на период сайровой путины дополнительные контрольные пункты (точки). В противном случае рыбаки несут значительные финансовые, а главное, временные затраты. Проблема, по словам Виктора Филатова, встает из года в год. Поднял специалист и вопрос конкуренции со стороны японского флота.

Если давать оценки в масштабах предприятия, то работа прежде всего зависит от того, исправны ли механизмы управления судном, оборудование. Что касается такого фактора, как класс судна, архитектура надстройки, мореходные качества, то здесь очень важны консультации судовладельца с экспертами, иначе можно потерять в вылове до 50%. Примеров тому немало, отметил докладчик. Также специалист выделил такие факторы, как кадровое обеспечение, промысловое и световое вооружение, поисково-информационное приборное освещение. И вновь – комплексное научно-информационное сопровождение.

На уровне судна успех во многом зависит от опыта капитана и его желания работать на промысле сайры. Известны случаи, когда капитан опытный, но заниматься сайрой он не хочет – всеми силами стремится перейти на добычу других видов водных биоресурсов, отметил Виктор Филатов. Важно также взаимодействие с другими капитанами и научной группой (потери в уловах из «необщительности» капитана могут составить до 30%, считает эксперт).

Важнейший фактор – своевременное научно-информационное обеспечение. Докладчик рассказал, например, как важно предоставить информацию капитану не позже девяти утра, чтобы он успел изучить ее и затем использовал в работе.

Напомним, что семинар, посвященный проблемам промысла пелагических объектов, проходит во Владивостоке с 5 по 6 июня. В мероприятиях участвуют представители рыбопромышленных компаний. В первый день специалисты ТИНРО выступили с докладами по трем направлениям: проблемы добычи и состояние ресурсов, технологии переработки и проблемы хранения сырья, методы добычи и технологии промысла пелагических объектов. Освещены вопросы добычи и переработки сардины-иваси, сайры, скумбрии, промысла тихоокеанского кальмара.

Для определения веса живого краба готовят методику.

Специалисты собирают информацию для выработки методики по учету краба, перевозимого в живом виде. Работы уже проведены по трем видам – синему крабу, крабам-стригунам опилио и бэрди, рассказал президент профильной ассоциации Александр Дупляков.

Напомним, что проблемные вопросы учета живого краба подняло в прошлом году бизнес-сообщество. В результате было принято решение подготовить методику, которая позволит упорядочить проведение мероприятий по контролю за объемами краба, транспортируемого в живом виде, с учетом биологических особенностей этого ценного биоресурса.

В настоящее время специалисты КамчатНИРО и ТИНРО-Центра выполняют работы по определению условий, которые обеспечат максимальную выживаемость при операциях по перевешиванию краба, а также учтут естественную отдачу гидробионтом воды, рассказал Fishnews президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков. Данные собираются на судах предприятий, входящих в состав объединения, и будут использованы при подготовке методики. Исследования выполнялись в весенний период непосредственно в районах промысла, во время переходов из районов лова в российские и иностранные порты, а также после сдачи продукции в зарубежных портах на бассейнах для передержки краба.

Работы уже проведены по трем видам крабов – синему, стригунам бэрди и опилио. В осенний период планируется осуществить исследования по другим объектам, в том числе камчатскому крабу, чтобы методика охватила все промысловые виды дальневосточных крабов.

Президент АДК также прокомментировал предложения науки о специальных конструкциях для определения веса или объема живого краба, в том числе емкостях с решетчатым фальш-дном. «Мы считаем, что этот подход является ошибочным», - заявил руководитель объединения. По его мнению, применение различных, технически сложных, конструкций вызовет лишь увеличение затрат предприятий и при этом не позволит точно определить объем или вес краба, как того бы хотелось. А при существующем конструктивном разнообразии судов, транспортирующих краба в живом виде, применение такого оборудования практически невозможно. В конце мая вопрос рассматривался на научно-консультативном совете по крабам и крабоидам и большинство членов НКС не поддержало предложения по емкостям с решетчатым фальш-дном, отметил Александр Дупляков.

По мнению эксперта, единственным точным методом определения количества краба, перевозимого в живом виде, является его прямое перевешивание. При этом в месте контрольных мероприятий должны быть созданы условия для осуществления таких операций, а также регламентирован порядок их проведения. Все это необходимо будет учесть в соответствующей методике, заявил руководитель АДК.

Российском экспортерам следует поспешить в «Цербер».

С 1 июля вывоз в третьи страны продукции, подлежащей ветеринарному контролю, будет возможен только с тех предприятий, которые внесены в Реестр экспортеров в информационной системе «Цербер».

Период одновременного использования Списка российских предприятий, прошедших ветеринарно-санитарное обследование на соответствие требованиям стран-импортеров, и Реестра экспортеров в информационной системе «Цербер» продлен до 1 июля.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, после этой даты Список утратит свое действие и будет удален из соответствующего раздела официального сайта федеральной службы.

Россия и Китай вместе охраняют осетра в пограничных водах.

Российские и китайские рыбинспекторы организовали совместные рейды на реке Амур. Проверки проводятся в преддверии ежегодного моратория на лов в период нереста осетровых.

Китайские инспекторы рыбоохраны провинции Хэйлунцзян прибыли в Хабаровск 3 июня. Вместе с коллегами из РФ они проверили участок акватории российской части вод Амура в Еврейской автономной области. Нарушений, связанных с промыслом рыбы, выявлено не было. Теперь делегация двух стран готовится к проведению контроля на китайских участках Амура у городов Тунцзян и Фуюань, сообщили Fishnews в пресс-службе Амурского теруправления Росрыболовства.

Российские инспекторы посетят рыболовецкие станы, ознакомятся с порядком учета уловов и разрешительными документами, осмотрят лодки, орудия добычи и пойманную рыбу, а также побеседуют с китайскими рыбаками.

Совместные рейды осуществляются в преддверии летнего запрета на вылов, который ежегодно действует с 11 июня по 15 июля. Мораторий на добычу любой рыбы в пограничных водах Амура и Уссури вводится в период нереста осетровых видов рыб.

За эксплуатацию трансграничных мостов между Россией и КНР предлагается создать совместную управляющую компанию. Такое предложение высказал в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка губернатору провинции Хэйлунцзян (Китай) господину Лу Хао.

Как сообщает пресс-служба ведомства, стороны обсудили ряд совместных проектов, в частности, возведение пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск – Хэйхэ (КНР), а также между селом Нижнеленинское и китайским городом Тунцзян.

По мнению Александра Галушки, уже сегодня России и Китаю необходимо проработать вопрос создания компании, которая будет отвечать за эксплуатацию двух совместных мостов.

Эту идею поддержал губернатор провинции Хэйлунцзян. Он добавил, что реализация проектов мостов – «Дунин – Полтавка», «Логухэ – Покровка», «Нижнеленинское – Тунцзян» и «Благовещенск – Хэйхэ» – приоритетный вопрос для китайской стороны, который призван перевести сотрудничество на новый уровень.

Трансграничный железнодорожный мост Нижнеленинское - Тунцзян – первый железнодорожный мост между Россией и КНР, он предназначен только для грузов. Длина моста составит 2,2 км, из которых 0,3 км – российская часть. Сооружение рассчитано на пропуск двух путей с колеей российского и китайского стандартов. Мост необходим для экспортных поставок железорудного концентрата с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината (8,3 млн тонн в год). Финансовым оператором проекта до 2014 года был Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), в 2014 году его сменил Российско-китайский инвестиционный фонд, созданный Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation (CIC). Оператором проекта российской части моста является компания "Рубикон", которая принадлежит РФПИ, ФРДВ и CIC. Стоимость строительства железнодорожного моста в ее российской части составит 9 млрд рублей.

Как ранее сообщал Gudok.ru, на первом этапе по мосту планируются грузовые перевозки на уровне 5 млн тонн в год, из них более 3 млн тонн – продукция Кимкано-Сутарского ГОКа. В перспективе грузооборот будет увеличиваться до 20 млн тонн, по мосту планируется перевозить различные экспортно-импортные грузы, в их числе – руду, лес, сельхозпродукцию, продукты питания, строительные материалы, оборудование, товары народного потребления и другие виды товаров.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июня 2017 > № 2198781

Соблюдать баланс погрузки и фактической выгрузки призвал дальневосточные порты начальник Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») Николай Маклыгин на совместном совещании железнодорожников и представителями крупнейших портов. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, на совещании обсуждались вопросы формирования планов погрузки экспортных грузов на июнь и предстоящий летний период.

С начала 2017 года грузооборот Дальневосточной магистрали вырос на 6,6%, а главный транспортный тренд на рынке грузовых перевозок, увеличение грузопотока на Дальний Восток, сохраняется. Так, суммарная погрузка экспортных грузов, заявленная клиентами к перевозке на этом направлении в первый летний месяц, составляет около 5,5 тыс. вагонов в сутки. По словам Николая Маклыгина, этот объем более чем на тысячу вагонов превышает общую фактическую перерабатывающую способность портов, что вызывает определенные опасения, особенно в период выполнения путевых ремонтных работ, когда ограничивается пропускная способность некоторых участков.

Также отмечалась неравномерность в структуре июньского плана. Так, отношение заявленной погрузки к перерабатывающей способности у разных портов варьируется от отрицательных значений -100 до +500 вагонов в сутки. По мнению специалистов Дальневосточной дирекции управления движением, выполнение такого плана неизбежно приведет к осложнению эксплуатационной обстановки, скоплению брошенных поездов и большим финансовым потерям из-за возможной просрочки в доставке грузов.

Представители портов объясняют свои завышенные потребности необходимостью выполнения качественных показателей, однако другие крупные игроки формируют грузопоток, не превышая своих возможностей. Таким образом, последние могут оказаться в неравных условиях, когда один из клиентов существенно увеличивает свою перевалку, а другой – имеет нулевую или отрицательную динамику.

В этой связи Николай Маклыгин предложил руководителям портов привести планы погрузки в свой адрес в соответствие с нормами выгрузки, а также перераспределить грузопотоки для достижения более ровной динамики всеми грузополучателями.

Ирина Таранец

Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и врио главы Республики Бурятия Алексей Цыденов в ходе XXI Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали протокол о реализации соглашения 2012 года о сотрудничестве в регионе.

Документом предусматривается совместная работа сторон по обеспечению строительства волоконно-оптической линии связи Сосново-Озерское–Романовка–производственная площадка АО «Хиагда» (входит в контур Уранового холдинга «АРМЗ»/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом») с объемом софинансирования со стороны Росатома в размере 41,3 млн рублей.

Также, в целях дальнейшего развития дорожной инфраструктуры муниципального образования Баунтовский эвенкийский район, АО «Хиагда» передает в собственность Бурятии построенный на средства предприятия технологический мост через реку Витим (село Романовка).

«В Бурятии расположено добывающее предприятие Росатома АО «Хиагда», и, конечно, мы заинтересованы в социально-экономическом развитии этого региона. Подписанный протокол открывает начало реализации совместного проекта строительства линии оптоволокона до промышленной площадки Хиагды, важного как для качественной бесперебойной связи сложного промышленного объекта добычи урана, так и для обеспечения населения близлежащих районов высокоскоростным доступом в Интернет», - сказал после церемонии подписания глава Росатома Алексей Лихачёв.

«Хиагда ведет свою деятельность в регионе уже 20 лет, и за это время предприятие доказало свою эффективность, стратегический подход, и особое внимание к вопросам развития территории. Учитывая производственные планы предприятия, АО «Хиагда» в ближайшей перспективе станет одним из флагманов российской уранодобычи, обеспечивая потребности отрасли в стратегическом сырье на десятилетия вперед», - отметил гендиректор АО «Атомредметзолото» Владимир Верховцев, принявший участие в церемонии подписания.

С 2012 года АО «Хиагда» является участником консолидированной группы налогоплательщиков Росатома и в Республику поступают дополнительные налоговые отчисления по налогу на прибыль от деятельности всей Госкорпорации «Росатом». С 2013 по 2016 год сумма поступлений в бюджет региона составила 499 млн рублей. В текущем году плановый объем - 267 млн рублей.

Охотники на осетровых попались пограничникам.

Группу граждан с тонной незаконного улова задержали сотрудники сахалинского погрануправления. При себе у браконьеров был ахан, предназначенный для добычи калуги.

В районе залива Помрь сотрудники вновь созданного в Охе подразделения Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области обнаружили группу, промышлявшую незаконной добычей ценных и особо ценных видов водных биоресурсов.

«Четыре гражданина РФ с использованием закидного невода и маломерного плавсредства незаконно выловили около тонны водных биологических ресурсов различного видового состава. Характерно, что основная деятельность браконьеров была ориентирована на добычу осетровых видов рыб, занесенных в Красную книгу», - рассказали Fishnews в пресс-службе пограничного управления.

Среди орудий лова у задержанных нашли ахан, предназначенный для добычи калуги. Сеть, лодку с руль-мотором и добычу изъяли и передали на ответственное хранение.

Проводится комплекс мероприятий по решению вопроса о возбуждении уголовного дела по ч. 3 ст. 256 УК РФ «Незаконная добыча (вылов) водных биоресурсов».

Павел Иванов: «Создавая полигонную модель управления, мы убрали все технологические несоответствия»

Вице-президент – начальник Центральной дирекции управления движением рассказал «Гудку» о новых веяниях в перевозочной деятельности

Наш разговор с вице-президентом – начальником Центральной дирекции управления движением Павлом Алексеевичем Ивановым приурочен к 81-летию с начала формирования вертикали управления движением. Поэтому в нём мы не могли не коснуться основных итогов работы этого ключевого производственного блока компании. Причём, пожалуй, впервые до широкой аудитории доведены основные тенденции в сфере организации перевозочного процесса за последние десять лет, в период, когда вагонный парк из разряда инвентарного полностью перешёл в частные руки. Поделился Павел Алексеевич соображениями и о тех новых веяниях в перевозочной деятельности, которые сегодня активно внедряются на сети, в частности речь шла о создании полигонной модели управления движением и об устранении технологических несоответствий на границах железных дорог.

– Павел Алексеевич, как бы вы оценили работу сети сегодня и какие основные тенденции выявились за последние годы?

– В подобных оценках мы обычно отталкиваемся от базы 2007 года, когда были пиковые размеры погрузки – в среднем в сутки сеть грузила 3683 тыс. тонн. Для сравнения: в первые четыре месяца этого года среднесуточная погрузка составила 3420 тыс.тонн, что на 7% ниже уровня 2007 года. А вот картина с грузооборотом получается совершенно иная. При максимальной погрузке в 2007 году наивысшее значение грузооборота приходится на текущий, 2017 год. Прежде всего это связано с тем, что значительно вырос гружёный рейс вагона, а соответственно, и тонно-километры, характеризующие объём работы железнодорожного транспорта. Обратил бы внимание и на изменения в номенклатуре перевозимых грузов. Абсолютный рост сегодня наблюдается в погрузке угля, удобрений, нефтепродуктов, имеющих наибольшую дальность перевозок. При этом значительно снижены объёмы по железной руде, зерну, строительным и лесным грузам и др. Общие тенденции связаны с увеличением экспортной составляющей, и в первую очередь это как раз относится к углю и нефтепродуктам. Уголь составляет почти 30% в общей погрузке, а нефть – более 19%. Таким образом, доля этих массовых грузов – почти половина всего объёма.

– А что характерно для вагонного парка за этот же период?

– Пиковая погрузка 2007 года была освоена при минимальном за последние 10 лет вагонном парке в 933 тыс. единиц. К 2011 году, как известно, сеть полностью перешла на приватный парк вагонов. Заработал частный капитал, и наличный парк на сети стал резко увеличиваться, достигнув в ноябре 2014 года своего пика – 1 млн 221 тыс. вагонов, при этом погрузка составляла всего 3362 тыс. тонн в сутки. С началом приватизации парка и ростом числа вагонов качество их использования заметно снизилось. Так, оборот вагонов в 2014 году по сравнению с 2007-м вырос почти на 40%, простой на технической станции увеличен почти на 50%, производительность вагона снижена на 24%. В результате введения ограничений на эксплуатацию вагонов с продлённым сроком службы и взимания платы за непроизводительный простой вагонов на инфраструктуре с 2015 года вагонный парк начинает постепенно сокращаться, и, по данным за 4 месяца этого года, в наличном парке насчитывалось 1 млн 64 тыс. вагонов.

– А насколько эффективно вагоны используются сегодня?

– За истекшие три года показатели работы вагонного пака стали заметно лучше. В последнее время наметилась тенденция по снижению оборота, и связано это не только с сокращением парка, но и улучшением его использования по каждому из элементов оборота. Так, с 2014 года простой на технических станциях снизился на 30%, под начально-конечными операциями на путях общего пользования – на 36%. В то же время на подъездных путях собственников простой за этот период не изменился и составляет более 50 часов, каждые сутки там простаивает более 120 тыс. полувагонов. Если этот простой уменьшить в два раза, то на сети в целом оборот будет ускорен почти на 2 суток.

Наряду с этим отмечу и ещё один позитивный момент. В текущем году соблюдается баланс списания парка и поступления новых вагонов на сеть. В этом году уже поступило 12,1 тыс. новых полувагонов, а в целом за год ожидается около 30 тыс. единиц.

– А какой вагон, на ваш взгляд, сегодня нужен для обеспечения эффективной работы?

– Сегодня на сеть поступают инновационные вагоны с улучшенными техническими характеристиками и нагрузкой на ось 25 тонн. Таких вагонов уже 65 тыс. Очень важно, что новый подвижной состав позволяет реализовывать совершенно другие технологии перевозочного процесса.

С учётом того, что в последние годы в эксплуатацию введены напольные средства диагностики, средства контроля буксового узла, геометрии колеса, которые позволяют снимать все параметры с вагона в движении, в компании ведётся работа и по изменению технологии обслуживания вагона. В целевом состоянии вагон должен проходить от станции погрузки до станции выгрузки без остановок в пути следования. И мы пошагово в этом направлении движемся. Сегодня 65 тыс. инновационных вагонов уже следуют без остановок независимо от расстояния перевозки, что позволяет ускорить продвижение вагонопотоков. Наибольший эффект от использования вагонов с улучшенными характеристиками мы получаем при организации маршрутных перевозок, где маршрутная скорость достигает 1000 км/сут. вместо 600 км/сут. для всего парка в целом.

– А на каких направлениях организована работа таких вагонов?

– Основным фактором, определяющим направления курсирования инновационных вагонов, является сложившаяся неравномерность загрузки сети. По сравнению с тем же 2007 годом погрузка во внутрироссийском сообщении упала на 19%, в то же время экспортные грузопотоки, направляемые в российские порты, выросли на 70% при снижении объёмов в адрес погранпереходов на 21%. А это означает, что сегодня основная нагрузка ложится на припортовые дороги – Октябрьскую, Северо-Кавказскую и особенно Дальневосточную, куда погрузка выросла в 2,5 раза. Эти направления являются самыми грузонапряжёнными. Их эксплуатационная длина составляет 28 тыс. км при общей протяжённости сети 85 тыс. Но на них приходится 80% всего грузооборота. При этом 9 тыс. км – это линии с ограниченной пропускной способностью, которые в основном находятся на Восточном полигоне. Там и организована эксплуатация основной доли вагонов нового поколения.

– Сегодня, кстати, сам термин «полигон» уже прочно вошёл в лексикон железнодорожников. А откуда появилась сама идея полигонного управления эксплуатационной работой?

– Первые попытки полигонного управления перевозочным процессом были предприняты ещё в конце 90-х годов, когда в Иркутске был сконцентрирован весь диспетчерский аппарат для того, чтобы руководить движением поездов в границах четырёх дорог – Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной. Не всё тогда у нас получилось, в первую очередь по причине отсутствия современных технологий и автоматизированных систем, позволяющих более качественно организовать перевозочный процесс. Отсутствие чётко выстроенной модели управления тяговым подвижным составом препятствовало эффективному управлению локомотивным парком, работающим в границах железных дорог Восточного полигона, общая протяжённость которого составляла более 5 тыс. км.

Начальным этапом в решении этой непростой задачи стало создание первого Центра управления тяговыми ресурсами в Иркутске (в настоящее время по сети организована работа семи ЦУТРов). Новая организационная структура позволила обеспечить управление тяговыми ресурсами на принципах максимальной эффективности – исходя из параметров загрузки участков и дислокации парка. В результате только на данном направлении локомотивы серий 2ЭС5К, 3ЭС5К безотцепочно следуют от Карымской до Владивостока на расстоянии свыше 3 тыс. км. Отработанная модель управления локомотивным парком легла в основу реализации нашего пилотного проекта – создания Центра управления перевозками Восточного полигона, который был открыт в Иркутске в ноябре 2016 года. Многие тогда задались вопросом: а что же такое собственно полигон? Каковы его критерии, оценки работы и т.д.? Перед отраслевой наукой была поставлена задача подготовить методику определения границ полигонов на сети.

Что касается уже созданного ЦУПа, то далеко идущие выводы делать ещё рано, хотя мы достигли неплохих результатов. Так, при росте в этом году грузооборота на 8% все заданные качественные показатели перевозочного процесса успешно выполняются. Конечно, нам очень важно было понять, насколько мы эффективно отработаем в апреле – мае, когда начинается массовое предоставление «окон» на инфраструктуре, и результаты показали, что выбор этой полигонной технологии сделан правильно. Главный же итог на сегодня в том, что, создавая полигонную модель управления, мы убрали все те технологические несоответствия, которые у нас были на границах между дорогами. И теперь эти границы работают как реперные точки. По ним мы оцениваем, насколько эффективно организована перевозочная деятельность, соответствуют ли размеры движения заданным параметрам. И сегодня, в условиях проведения масштабной реконструкции на Восточном полигоне, по стыку Петровский Завод передаётся в сутки по 73 поезда. Такие результаты дают основание развивать полигонные технологии и дальше, уже на оставшейся части сети.

– Какие варианты полигонной модели и в каких границах сегодня рассматриваются?

– Принимая решения о конфигурации границ в Центральной и Западной частях территории России, необходимо учитывать имеющиеся отличительные особенности. Прежде всего это гораздо более разветвлённая сеть железных дорог, значительная концентрация местной работы, интенсивное пассажирское движение, что в определённой степени оказывает влияние на выбор оптимальной модели управления.

Поэтому мы считаем целесообразным выделить два полигона управления перевозочным процессом – Западный и Восточный, каждый из которых включает в себя по два основных направления следования грузопотоков – Северо-Запад и Юго-Запад, а также БАМ и Транссиб соответственно. Именно здесь сконцентрированы основные грузопотоки.

При этом в целях сохранения принципов единоначалия Центр управления полигоном необходимо разместить в Москве на базе действующего ЦУПа после проведения соответствующей модернизации и информационного обеспечения.

Помимо очевидных технологических преимуществ, предложенный вариант дальнейшего развития полигонных технологий позволяет нам избежать дополнительных инвестиционных вложений, связанных с новым строительством; сохранить универсальность и возможность принятия корректирующих действий в случае изменений направлений и структуры грузопотоков, а также перспективы реализации мероприятий по выделению линий под преимущественно пассажирское движение.

Но это только первый шаг. Само понятие «полигон» несёт в себе более широкий смысл. В основу полигонной технологии закладываются принципы унификации параметров инфраструктуры, управления тяговым подвижным составом и вагонными парками, обеспечения согласованного развития в его границах всего производственного комплекса.

Важнейшее значение при решении этой задачи имеет своевременное снятие инфраструктурных ограничений, приведение к проектным значениям установленных скоростей движения. В целевом состоянии это позволит нам организовать сквозной пропуск поездов, существенно сократить количество стоянок на технических станциях и непроизводительные расходы в пути следования, а также оптимизировать основные производственные мощности.

– Понятно, что с переходом на полигонную модель возрастут и скорости движения. А каковы они сегодня и в чём резервы?

– Сегодня при достаточно высокой средневзвешенной скорости, которая по сети составляет 73 км/ч, ходовая скорость по тяговым расчётам может быть реализована не более 54 км/ч, т.е. потери составляют 19 км/ч.

Специалистами МИИТа проведены исследования зависимости удельных расходов на организацию следования грузового поезда от величины ходовой скорости с учётом типа железнодорожной линии. По результатам выполненной научной работы установлено, что оптимальное значение ходовой скорости для линий с преимущественно грузовым движением и особо грузонапряжённых колеблется в диапазоне от 65 до 70 км/ч.

Проанализировав состояние нашей инфраструктуры, мы обозначили на сети порядка 5 тыс. барьерных мест, которые не позволяют реализовать ходовую скорость на уровне оптимальных значений. Это обусловлено наличием ограничений по состоянию пути и искусственных ограничений, кривых малого радиуса, ограничений для порожних вагонов.

За счёт реализации краткосрочной программы, предусматривающей отмену действующих ограничений, пересмотр тяговых расчётов, оптимизацию графика движения поездов, планируем увеличить скорость на 3 км/ч, а устранение всех барьерных мест в среднесрочной перспективе позволит повысить показатель на 8,5 км/ч.

– А какая модель развития локомотивного хозяйства сегодня предпочтительна с точки зрения повышения эффективности организации движения?

– Для нас большое значение имеет универсальность тягового подвижного состава. Помимо того что на сети применяются тепловозная и электрическая тяги, сегодня 56% линий электрифицированы на переменном токе, 44% – на постоянном. На сети 22 станции стыкования родов тока, которые не что иное, как барьерные места, где каждый раз нужно останавливать поезда и отцеплять локомотив. Для унификации системы тягового обслуживания необходимо комплексно оценить возможные эффекты и затраты на реализацию этих мероприятий.

Адаптируя под сформированные полигоны ремонтную базу, необходимо наладить чёткое взаимодействие с сервисными компаниями по обслуживанию тягового подвижного состава. С момента перехода на полное сервисное обслуживание существенно увеличено количество случаев передислокации неисправных локомотивов в депо приписки.

Обязательным условием перехода на полигонную технологию, помимо унификации параметров инфраструктуры, управления тяговым подвижным составом и вагонными парками, должны стать единоначалие технологии и бюджетного управления, согласованное развитие и обновление основных производственных мощностей соответствующих сервисных компаний.

Олег Сергеенко

Россия > Транспорт > gudok.ru, 4 июня 2017 > № 2198783 Павел Иванов

Уже более 70 мероприятий прошло в регионах в рамках Всероссийского экологического детского фестиваля.

Под эгидой фестиваля с 1 по 5 июня проходят события различного формата – от экологических уроков и мастер-классов до масштабных городских праздников и мероприятий по сбору мусора и высадке растений. Но при этом все они объединены всероссийской акцией по раздаче лент салатового цвета с семенами цветов. За два дня проведения фестиваля уже более двух миллионов россиян получили эти ленточки в разных регионах страны.

Одними из первых участие в экологическом детском фестивале приняли жители города Улан-Удэ. На городской площади 1 июня собралось более 1000 детей – учащихся средних общеобразовательных школ г. Улан-Удэ, Республиканского эколого-биологического центра.

Участникам праздника была представлена работа экологических площадок под девизом «Фестиваль экологических идей». На празднике свою программу также представили городские детские муниципальные учреждения общего и дополнительного образования. В рамках мероприятия работали мобильные выставки Байкальского государственного природного биосферного заповедника, Забайкальского национального парка и Баргузинскогогосударственного заповедника, Музея Природы Республики Бурятия. Все выставки посвящены Году экологии, Году особо охраняемых природных территорий и 100-летию федеральной системы особо охраняемых природных территорий. В рамках выставки работали интерактивные площадки, направленные на развитие экологического просвещения подрастающего поколения, в частности, анимационные викторины на проверку знаний о редких видах животных и растений, обитающих в России и Бурятии, на Байкале.

Также 1 июня в Краснодаре прошло празднование Международного дня защиты детей в Парке культуры и отдыха 30-летия Победы. Во время мероприятия ребята из экологической волонтерской организации «Зеленое движение Кубани» раздали гостям праздника тысячу салатовых ленточек и пакетиков с семенами цветов в поддержку III Всероссийского экологического детского фестиваля.

В рамках акции свыше тысячи детей края посетили тематические площадки по экологическому воспитанию. Волонтеры рассказали ребятам о способах утилизации отходов, итогах реализации краевых экологических проектов, провели викторину на знание флоры и фауны. В этом году в рамках акции «Утилизация» волонтеры собрали около 300 тонн макулатуры и 3 тонны батареек, а участники акции «Чистые берега» очистили порядка 50 километров прибрежных территорий.

В Тюмени салатовые ленты вручила руководитель регионального Управления Росприроднадзора Мария Мартынчук 280 участникам профильной смены «Квинтэссенция» Тюменского государственного университета. Дети с интересом выслушали информацию о новом детском экологическом проекте и пообещали посеять семена цветов, пакетики с которыми были вручены вместе с ленточками, в своих городах.

«2017 год объявлен в России Годом экологии. В Тюменской области запланированы и проводятся десятки различных мероприятий: строятся мусороперерабатывающие заводы, электрическая газотурбинная станция, организовываются конференции, круглые столы, фестивали и конкурсы. Восстанавливаются леса. Строятся очистные сооружения. Отмечу, что подобные мероприятия проводятся не только в Год экологии. Главная задача этого Года – привлечь внимание общества к имеющимся проблемам. И найти пути их решения. Многое делается, но ещё больше предстоит сделать. Предстоит сделать вам, друзья!», - сказала в обращении руководитель Управления Росприроднадзора по Тюменской области Мария Мартынчук.

В первые два дня проведения фестиваля уже во многих регионах прошло около 70 мероприятий, всего же с 1 по 5 июня на территории 85 субъектов пройдет 217 событий экологической направленности. ОрганизаторамиВсероссийского экологического детского фестиваля выступилиРосприроднадзор и Фонд защиты природы и охраны окружающей среды «Экокультура». Генеральным партнером мероприятия стали ПАО «Транснефть», официальными партнерами выступили ОАО «Сургутнефтегаз», корпорация «Сибирское здоровье» и ЗАО «Новосибирский электродный завод».

Алексей БУЛДАКОВ: «Родину надо любить тихо».

У каждого популярного актёра есть своя «визитная карточка» – роль, ставшая звёздной в его карьере. Так, для Вячеслава Тихонова – это был Штирлиц, для Анатолия Кузнецова – товарищ Сухов, для Александра Демьяненко – Шурик. А для Алексея Булдакова такой «визиткой» стала роль генерала Иволгина (Михалыча) в комедии «Особенности национальной охоты».

Образ генерала настолько крепко «прилип» к нему, что все остальные роли, а их у актёра почти полторы сотни, как-то отошли на второй план. Мы посчитали это несправедливым и решили расспросить Алексея Ивановича о его отношении к сложившейся ситуации, а заодно узнать о жизни и творческих планах.

Итак, в гостях у журнала «Содружество» – народный артист России Алексей Булдаков.

Алексей Иванович Булдаков родился 26 марта 1951 года в селе Макаровка Ключевского района Алтайского края. Затем семья переехала в Павлодар. Работал на Павлодарском тракторном заводе. Занимался боксом и классической борьбой.

В 1969 году окончил театральную студию при Павлодарском драматическом театре имени А.П. Чехова.

До 1976 года служил в театрах Павлодара, Томска, Рязани, до 1982 года – в Карагандинском областном русском драматическом театре имени К.С. Станиславского.

С 1985 по 1993 год – актёр Театра-студии киностудии «Беларусьфильм».

В кино начал сниматься с 1979 года. Широкую известность и по-настоящему народную любовь принесла роль генерала Иволгина в фильме «Особенности национальной охоты», который вышел на экраны в 1995 году.

На сегодняшний день в фильмографии актёра – около 140 киноработ.

В 1989 году удостоен почётного звания «Заслуженный артист Российской Федерации», в 1999 году – «Народный артист Российской Федерации».

– Алексей Иванович, Ваш знаменитый земляк Михаил Евдокимов некогда пел: «Я памятью полон вчерашнею / И помню на каждом шагу, / Что вскормлен алтайскою пашнею / И вечно пред нею в долгу». Несмотря на то, что Вы жили в разных городах страны и уже давно живёте в Москве, чувствуете ли долг перед малой родиной?

– Да, безусловно. Хотя бы даже потому, что редко там бываю. Считаю, что это плохо.

– А есть к кому приезжать?

– А как же! У меня там двоюродные братья. Да и вообще вся деревня – практически родня.

Алтайская земля меня взрастила, и я питаюсь от неё, даже находясь в отдалении. Жена порой удивляется, когда я захожусь от хохота, пересматривая выступления Миши Евдокимова. А я не могу сдержаться, поскольку то, о чём он говорил, мне очень близко, я это всё просто нутром чувствую. И говор алтайских мужиков, и их проблемы...

– Для многих актёрская профессия – это слава, статус, солидные гонорары. Но есть у этой медали и оборотная сторона. Как Вы считаете, какие негативные моменты сопровождают жизнь артистов?

– Слава, гонорары, поклонники – всё это наносное. Или, как говорил Жан-Жак Руссо, «суета и томление духа». Когда был молодой, мне это нравилось, но постепенно пришёл к выводу: главное – в том, чтобы получать удовлетворение от своей профессии и быть уверенным в правильности своего выбора.

Когда я осваивал актёрскую специальность, у нас каждый учебный год начинался с того, что руководитель курса спрашивал:

«Точно вы выбрали ту профессию? Уверены в этом?» За что я ему благодарен.

Курс у нас был достаточно большой – 26 человек. А выпускалось всего шестеро. Из них в кино остались, пожалуй, только я и Толя Узденский (народный артист России Анатолий Ефимович Узденский – прим. авт.).

И ещё в театре работает актриса Роза Азизова. Вот, пожалуй, и все с нашего курса.

Это я к тому, что, возможно, кто-то и приходит в профессию за славой, за гонорарами, но эти люди постепенно отсеиваются. Ведь сказать правду самому себе всегда тяжело. Даже в подушку. Хотя говорить надо.

– У Вас получается?

– Получается. Даже жена меня иногда спрашивает: «Почему ты не смотришь свои фильмы?» Я обычно отвечаю: «Расстраиваться не хочу». И тут я не кокетничаю. На самом деле редко бывает, когда я себя хвалю, когда чувствую, что задача выполнена и попадание точное. А обычно сижу и думаю: «Не так надо было». А с другой стороны, народу-то нравится (смеётся).

– У многих замечательных актёров их «звёздная» роль оказывается впоследствии их проклятием, потому что режиссёры и зрители видят лишь только этот один-единственный образ. У Вас не было проблем с избавлением от генеральских лампасов после цикла фильмов «Особенности национальной…»?

– Были. И до сих пор есть.

Я уже много раз говорил, но, пожалуй, повторюсь. У меня есть роли, за которые я отвечаю. Считаю, что они с профессиональной точки зрения сделаны почти безупречно. Во всяком случае, мне за них не стыдно. Но вот генерал мне всю творческую биографию подпортил. Режиссёры порой так и говорят: «Алексей, мы боимся ассоциаций». Я отвечаю: «Ну это же глупо. Тащить роль из одного фильма в другой». Если это, не дай бог, когда-нибудь случится, я просто уйду из профессии. Как можно пользоваться одним и тем же? Но я уже понял, что мне от этого не избавиться.

Помните Александра Демьяненко? Сколько у него ролей! И каких ролей! И всё равно все его знали как Шурика.

Никогда не забуду, начало 90-х годов, мы приехали на кинофестиваль в Тверь, тогда этот город ещё назывался Калининым. И как раз Демьяненко получил телеграмму из министерства культуры о присвоении ему звания народного артиста. Он собрал коллег, чтобы отметить это событие. Посидели, а потом пошли гулять по вечернему городу. Вдруг его увидели поклонники и закричали: «Ой, Шурик, Шурик идёт!» Седой человек, за плечами – сотни ролей… И вдруг «Шурик»! Я смотрю, он прямо в лице изменился…

– А как Вы сами реагируете, когда Вас одаривают подобными приветствиями? Кстати, что обычно говорят?

– Михалыч, конечно (улыбается). Да никак уже не реагирую. Я понял, что бесполезно сопротивляться и смирился с этим.

– Вы как-то заявили, что делали своего Михалыча с генерала Александра Лебедя. Вы были с ним лично знакомы?

– Мы познакомились уже после выхода фильма. Как-то под Новый год нас свели журналисты. Я у него сразу поинтересовался впечатлением о фильме. Он мне сказал: «Знаешь, Иваныч, я тогда этот фильм воспринял как издёвку. Он вышел как раз в то время, когда меня сняли с должности секретаря СНБО (Совет национальной безопасности и обороны России – прим. авт.). Вокруг фильма начался ажиотаж. Я тоже решил посмотреть. Купил кассету, поставил…» «Ну, и как ощущения?» – спрашиваю. «В одном месте чуть не расплакался, – отвечает, – настолько похож!» С этого момента у нас завязалась по-настоящему мужская дружба.

Пресса его выставляла этаким солдафоном – «упал – отжался». Я, когда слышал такое, всегда говорил, что это неправда. Он был очень начитанный, умный человек, с хорошим чувством юмора, с самоиронией. Беседовать с ним было одно удовольствие. И главное – честный! Честь мундира для него была превыше всего.

– За свою актёрскую карьеру Вы сыграли много людей в погонах, всецело отдаваясь роли. Приходилось ли в связи с этим испытывать какие-то трудности, сомнения?

– Ну вот, если помните, был такая картина «В лесах под Ковелем», где я играл генерала Фёдорова. Это дважды Герой Советского Союза, партизан, я был лично с ним знаком. Сценарий, который написал кто-то из его приближённых, показался мне слабоватым. Как актёру мне хотелось, чтобы в фильме было больше человеческих взаимоотношений. Ведь партизанский отряд – это совсем другая жизнь, постоянное напряжение.

Хотя потом, когда уже фильм вышел на экраны, Фёдоров сказал, что его многие играли, но так, как сыграл Алексей Иванович… Хотя сам я не очень был удовлетворён работой. Но это скорее из-за слабой драматургии.

– Какой отпечаток на Вашу семью и, может быть, на Вас лично наложила Великая Отечественная война?

– У меня отец воевал, под Москвой. Пулемётчиком был, первым номером. О ручном пулемёте Дегтярёва слышали, конечно. Вот им он и бил врага.

В 1942-м отца контузило. Он мне рассказывал, как это произошло. Шли они ротой, и вдруг команда «Воздух!» Он успел отскочить и залечь. Но рядом как ахнуло, и его завалило землёй. Очнулся уже в госпитале. После излечения отца комиссовали. С войны он вернулся с медалью «За отвагу» и орденом Красной звезды. Кстати, любовь к стрелковому оружию у меня, видно, от него, люблю пострелять (смеётся).

– Какой из созданных Вами кинообразов наиболее близок именно Вашему характеру?

– Трудно так сходу сказать… Их уже более ста сорока. Ну, пожалуй, в фильме «Кому на Руси жить». Тяжёлый фильм, но я бы его отметил. Мне в нём довелось сыграть главную роль. Считаю, что это очень хорошая работа.

– Вы сказали, что снялись уже более чем в 140 фильмах и, собственно, стали широко известны благодаря «голубому экрану». Но тем не менее не раз приходилось слышать Ваши слова, что не кино Вас сделало артистом, а театр. Почему?

– Да, это так. Я и молодёжь наставляю: «Хотите научиться профессии актёра – идите в театр. А кино от вас никуда не уйдёт. Если вы талантливый, вас обязательно заметят и пригласят».

Профессия артиста сродни профессии спортсмена – нужен постоянный тренинг. Не физический, естественно, а внутренний. Надо сидеть над ролью, читать, проговаривать, философствовать. Работа над ролью – это очень серьёзный и в то же время интересный процесс. Именно в театре. А в кино – это эксплуатация твоего таланта, внешности и так далее.

– Меня всегда удивляло, как актёры умудряются заучивать такие большие тексты?

– Ну что вы! Это же целая наука! Сначала режиссёр читает труппе пьесу. Потом разбираем по ролям. Начинаем проговаривать каждую сцену, по событиям, по взаимоотношениям. Затем «встаём на ноги», начинаем ходить по площадке. Дальше отыгрываем первый акт, второй. Потом идём на сцену. Это достаточно сложный процесс. И не за один день делается.

– Случалось ли Вам забывать во время спектакля слова?

– Конечно, бывало. И самый лучший выход в такой ситуации, это замолчать. Потому что если начнёшь выкручиваться, такого наговоришь!

Это Лёва Дуров (народный артист СССР Лев Константинович Дуров – прим. авт.) мне как-то рассказывал. С ним работал актёр, фамилию уже не помню, так он в одном слове четыре ошибки делал. Может от зажима, не знаю. Вот Дуров в главной роли, у него монолог, в котором есть реплика, адресованная партнёру: «Это вы, вы во всём виноваты!» Партнёр должен вопрошать: «Я?» Во время спектакля идёт этот диалог, Дуров произносит фразу: «Это вы, вы во всём виноваты!» И вдруг его партнёр выпаливает: «Мна?» Ну что тут можно сказать?

Или Ефремов (народный артист СССР Олег Николаевич Ефремов – прим. авт.) – ещё во МХАТе, в главной роли. С ним в одном спектакле – Евстигнеев (народный артист СССР Евгений Александрович Евстигнеев – прим. авт.). И Ефремов должен заканчивать свой монолог фразой: «Я отвечаю за вас и за всех!» После чего вступал Евстигнеев. И вдруг на спектакле он выдаёт: «Я отвечаю за вас и за свет!» Евстигнеев говорит: «Да? А за газ?»

В общем, выкручиваются. Их много, таких оговорок. Я знаю, что в Малом театре даже книга выходила с такими вот казусами.

– Некогда судьба Вас связала с Казахстаном, где Вы покоряли сначала театральные подмостки Павлодара, а потом Караганды. Насколько гладко проходило Ваше актёрское становление?

– Мне, как говорится, грех жаловаться на какие-то творческие неудобства. Не могу сказать, что мне не везло, не давали ролей, что было как-то тяжело. Нет. Что давали, то и играл. Причём играл в разных жанрах – драмы, трагедии, мелодрамы, комедии. У меня был свой зритель. Это очень важно, когда у актёра в театре формируется свой зритель. Ведь идут чаще всего именно на актёров.

А потом был Томск, затем – Рязань. И тоже вроде бы всё нормально. Но наступал момент, когда я говорил себе: «Поеду!» Куда поеду? Зачем? Просто подавал заявление и уезжал.

– Не хватало самореализации?

– Да, чувствовал, что чего-то не хватает. Не то чтобы непременно рвался в Москву, нет, Москва – это последний редут.

В Питере был, и в Театре-студии киноактёра в Белоруссии. Семь лет там служил, и очень неплохо.

Как ни странно, в этот период как раз на студии «Беларусьфильм» я почти не снимался. Мотался по всем киностудиям страны, а здесь у меня не заладилось. Если говорить именно о серьёзных работах. Второстепенные роли, конечно, были, например, в фильме «Хотите любите, хотите – нет». Но, как я понимаю, для того времени это было нормально. Например, питерских артистов тащили на «Мосфильм» и наоборот. Происходил такой взаимообмен.

В общем, всякое было. Одно время и жить было негде, скитался по вокзалам, аэропортам. На Московском вокзале в Питере бомжи меня держали за своего. Я на «Ленфильм» поехал сниматься, когда ушёл из рязанского театра. Ни денег, ни прописки. Милиция меня тоже сначала за бомжа принимала, но потом вышел мой первый фильм, и меня начали узнавать. Кто-то из милиционеров даже рекомендовал какую-то недорогую гостиницу. Я отвечал:

«С удовольствием бы, да денег нет». Так что с милицией я дружил, как в аэропорту, так и на вокзале.

– Не оттуда ли корни Вашего персонажа из сериала «Москва. Три вокзала»?

– Да. Над этой ролью я с удовольствием работал и работаю. Бомжей в моей творческой биографии до неё не было. Я для этого персонажа сам многое придумал. Зачастую то, что пишут сценаристы, играть неинтересно. Одно и то же из сериала в сериал. А мне хотелось сыграть живого человека.

Мы отсняли уже восемь сезонов. Сейчас, правда, встали – денег нет.

– Можете что-то ещё назвать из свежих работ?

– В «Леснике» сейчас играем с Толей Котенёвым (заслуженный артист Республики Беларусь Анатолий Владимирович Котенёв. Интервью с Анатолием Котенёвым было опубликовано в № 4 журнала «Содружество» за 2016 год – прим. авт.). Там, кстати, тоже есть претензии к сценаристам. Действие происходит в некой деревне Сосновка, так вот, такое ощущение, что эта захолустная деревушка является центром криминала всей России. Кого там только нет! Золотокопатели какие-то, лесорубы, наркоманы и так далее.

Я уже предлагал, давайте про деревню расскажем. Мне и многие поклонники говорят: «Алексей Иванович, так нравится, когда просто, о деревенской жизни». А у нас – сплошные убийства.

С другой стороны, кто платит, тот и музыку заказывает.

– С годами теряется энергичность, импульсивность. Не мешает ли это Вам строить творческие планы, видеть профессиональные перспективы?

– К сожалению, у нас профессия такая, где не мы выбираем, а нас выбирают. О каких творческих планах можно говорить? Вот я, например, с удовольствием сыграл бы Понтия Пилата, но никто ж не предлагает. «Мастер и Маргарита» – моя любимая книга. Я её постоянно перечитываю. Каждый раз нахожу в ней что-то новое. Мне интересна внутренняя борьба в человеке, движение его души.

– А кого бы ещё хотелось бы сыграть?

– Иуду хотел бы сыграть. Ведь Иуда был любимейшим учеником Христа. И он же его и предал. Почему? Что им двигало? Вот, что интересно. И, кстати, сколько параллелей можно провести с днём сегодняшним. У нас сейчас тоже – деньги получат и на Болотную. Дело даже не в том, что они свою душу продают. Но страну-то зачем продавать? Она-то что вам плохого сделала?

Ну, что ещё? Очень люблю Островского. У него столько современного! Естественно, Чехова... Достоевского... Много чего!

– И в заключение, что бы Вы пожелали сотрудникам органов внутренних дел России и бывших советских республик?

– Хотелось бы отметить, что органы внутренних дел стали работать более профессионально, так сказать, на опережение. Опять же, технические возможности возросли. Поэтому хотелось бы пожелать не сбавлять темпов.

Как точно сказал этот парень из Дагестана: «Работайте, братья!» Какой молодец! Да, надо работать. Если мы хотим жить в нормальной, демократичной стране. То же самое относится и к другим республикам.

Родину надо любить тихо. Каждый на своём месте должен приносить ей пользу!

Игорь Алексеев

Россия. ЦФО. СФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mvd.ru, 3 июня 2017 > № 2199345 Алексей Булдаков

ССК «Звезда» и GTT договорились о создании грузовых систем для судов-газовозов

При поддержке ПАО «НК «Роснефть» Судостроительный комплекс «Звезда» в рамках Петербургского международного экономического форума подписал с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT) меморандум о взаимопонимании по вопросу проектирования и строительства грузовых систем для судов-газовозов СПГ (сжиженного природного газа).

Документ предусматривает развитие уникальных для Российской Федерации технологий строительства судов-газовозов. Строительство газовозов является одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи «Звезда».

В рамках сотрудничества стороны намерены также оценить возможности строительства на судоверфи систем хранения СПГ, соответствующих стандартам GTT и выбрать наиболее подходящую технологию создания таких систем.

Кроме того, меморандум предусматривает подготовку кадров, отвечающих за реализацию данного проекта, а также поставки необходимых материалов.

Суда-газовозы могут быть востребованы при реализации ряда проектов по освоению шельфовых месторождений, а также для транспортировки добытого на территории Российской Федерации природного газа.

Судостроительный комплекс «Звезда создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока и производственных цехов полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники, а также цехов для строительства офшорной морской техники.

GTT – инжиниринговая компания, являющаяся мировым лидером в сфере мембранных контейнерных систем использующихся для транспортировки и хранения сжиженных газов, в частности СПГ. Более 50 лет GTT поддерживает прочные связи со всеми участниками газовой отрасли (судостроительные верфи, судовладельцы, газовые компании, операторы терминалов, классификационные общества). Компания разрабатывает и предоставляет технологии для судов-газовозов и плавучих терминалов, которые сочетают в себе операционную эффективность и безопасность. GTT также разрабатывает решения, предназначенные для наземного хранения сжиженных газов и использования сжиженного природного газа в качестве топлива для судов, а также полный спектр различных услуг.

При поддержке ПАО «НК «Роснефть» Судостроительный комплекс «Звезда» (ССК «Звезда») в рамках Петербургского международного экономического форума подписал с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT) меморандум о взаимопонимании по вопросу проектирования и строительства грузовых систем для судов-газовозов СПГ (сжиженного природного газа).

Документ предусматривает развитие уникальных для Российской Федерации технологий строительства судов-газовозов. Строительство газовозов является одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи «Звезда».

В рамках сотрудничества стороны намерены также оценить возможности строительства на судоверфи систем хранения СПГ, соответствующих стандартам GTT и выбрать наиболее подходящую технологию создания таких систем.

Кроме того, меморандум предусматривает подготовку кадров, отвечающих за реализацию данного проекта, а также поставки необходимых материалов.

Суда-газовозы могут быть востребованы при реализации ряда проектов по освоению шельфовых месторождений, а также для транспортировки добытого на территории Российской Федерации природного газа.

Судостроительный комплекс «Звезда создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» Консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока и производственных цехов полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники, а также цехов для строительства офшорной морской техники.

GTT – инжиниринговая компания, являющаяся мировым лидером в сфере мембранных контейнерных систем использующихся для транспортировки и хранения сжиженных газов, в частности СПГ. Более 50 лет GTT поддерживает прочные связи со всеми участниками газовой отрасли (судостроительные верфи, судовладельцы, газовые компании, операторы терминалов, классификационные общества). Компания разрабатывает и предоставляет технологии для судов-газовозов и плавучих терминалов, которые сочетают в себе операционную эффективность и безопасность. GTT также разрабатывает решения, предназначенные для наземного хранения сжиженных газов и использования сжиженного природного газа в качестве топлива для судов, а также полный спектр различных услуг.