Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Первый специальный прибор для измерения концентрации угольной пыли установлен в Находке (Приморский край). Данные с датчика об уровне запыленности воздуха уже можно отслеживать в режиме онлайн, сообщает пресс-служба администрации региона.

Прибор установлен на границе санитарно-защитной зоны Находкинского морского торгового порта (НМТП), где идет наиболее интенсивная перевалка угля. Как отметил вице-губернатор Евгений Вишняков, специальный прибор приобретен в Кемеровской области на заводе по производству высокоточной измерительной аппаратуры для угольной промышленности Кузбасса.

Всего в Находке планируется установить 11 подобных приборов, тем самым создав комплексную систему мониторинга воздуха. Сейчас ведётся работа по разработке данной системы, которую подключат в программу «Безопасный город». Установка специального прибора по измерению концентрации угольной пыли позволит специалистам надзорных органов получать объективную информацию о загрязнении воздуха, а в случае превышения показателей оперативно реагировать, вплоть до прекращения работ на угольных терминалах.

Напомним, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский поручил разработать комплексный план по снижению негативных последствий открытой перевалки угля в регионе. В первую очередь это касается стивидорных компаний в порту Находки. План включает создание единой санитарно-защитной зоны для терминалов, работающих в городской черте, модернизацию перегрузочных комплексов, а также жесткий контроль за соблюдением технологического процесса при перевалке пылящего груза.

Ирина Таранец

Разработать более удобный порядок прохождения грузов по МТК «Приморье-2» намерены российская и китайская таможни. Для этого стороны проведут ряд совместных встреч с органами регулирования и бизнеса. Такое решение было принято в ходе встречи первого заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Осипова с руководством Чанчуньского комитета таможни КНР, сообщает пресс-служба ведомства.

Как подчеркнул Александр Осипов, для оптимизации процесса прохождения грузов необходимо тесное взаимодействие двух сторон. Первая совместная задача – создать безбарьерный «бесшовный» инфраструктурный путь. Вторая – создать удобное регулирование, чтобы грузовладельцы не тратили время на границе.

По словам замминистра, для модернизации инфраструктуры, в том числе железнодорожных пунктов пропуска, необходимо определить с китайской стороной объемы грузов. Это позволит корректно сформировать технические задания на создаваемые и модернизируемые объекты инфраструктуры.

Начальник Управления таможенной службы провинции Цзилинь Ян Джень Цинь поддержал предложения российской стороны, отметив чрезмерную зарегулированность проверок грузов. Необходимо ввести технологию признания и использования результатов контроля другой стороны, что на практике будет означать сокращение количества приграничных контрольных процедур с трех до одной.

Напомним, в рамках договоренности глав государств России и Китая о сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути в декабре прошлого года Правительство России утвердило концепцию развития МТК «Приморье-1» и «Приморье-2». Транспортные коридоры проходят через территорию Свободного порта Владивосток и соединяют китайские провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с морским портами Приморского края. В рамках реализации проектов развития транспортных коридоров предусматривается модернизация приграничной инфраструктуры, включая строительство и расширение портов, пунктов пропуска, автомобильной и железнодорожной инфраструктуры.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Таможня > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2214372

Первый секретарь партийного комитета провинции Цзилинь (КНР) Баинь Чаолу отметил готовность к развитию международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2» на встрече с первым заместителем Министра РФ по развитию Дальнего Востока Александром Осиповым. МТК обеспечит перевозку грузов между китайским Чанчунем и российским Махалино, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Ключевой темой визита Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Осипова в КНР стала реализация совместного проекта по развитию международного транспортного коридора «Приморье-2», который соединяет провинцию Цзилинь и Приморский край, обеспечивая провинции кратчайший выход к морю.

Китайская сторона подчеркнула, что Дальний Восток России активно укрепляет сотрудничество с провинцией Цзилинь. За последние годы оно получило дополнительное развитие. На 40% выросли железнодорожные перевозки, на 6% – автомобильные. Также Баинь Чаолу отметил, что китайский бизнес имеет большой интерес к инвестированию в проекты на Дальнем Востоке.

По словам Александра Осипова, особенность проекта по развитию МТК «Приморье-2» заключается в том, что основная часть груза из провинции Цзилинь идет транзитом через российскую территорию в другие провинции Китая. Ожидается, что объемы грузов определит китайская сторона. После этого стороны смогут корректно определить требования к пропускной способности и параметрам транспортной инфраструктуры, портовых мощностей, пограничных переходов.

Как отметил замглавы Минвостокразвития, кроме определения объема грузовой базы и технических параметров инфраструктуры необходимо выработать совместные требования к регулированию для транзитных грузов и определить форму управления транспортным коридором. Российская сторона предлагает обсудить варианты координации работы, управления создания и развития МТК «Приморье-2». Один из вариантов – создание совместной управляющей компании, предоставление ей права заниматься всеми аспектами проекта, правом обращения в регуляторные органы власти российской и китайской стороны, организации работы с инвесторами, грузоперевозчиками по принципу «одного окна».

Напомним, в рамках с договоренности глав государств России и Китая о сопряжении Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути в декабре прошлого года Правительство России утвердило концепцию развития МТК «Приморье-1» и «Приморье-2».

Как отметил Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Галушка «это взаимовыгодные проекты, и китайская сторона, безусловно, заинтересована в их реализации». Китай получит кратчайший выход к морским портам, Россия – грузовую базу. Грузооборот коридоров составит 45 млн тонн. Согласно Концепции развития транспортных коридоров, утвержденной Правительством РФ, инфраструктура МТК будет создаваться за счет частных инвестиций. Их рентабельность составит не менее 10% годовых.

Ирина Таранец

АО «Сахаэнерго» (входит в группу «РусГидро») начало работу по возведению трех новых солнечных электростанций в отдаленных районах Якутии. Реализация этих проектов позволит частично заместить выработку дорогостоящей дизельной генерации, обеспечивающей энергоснабжение в небольших изолированных энергорайонах республики.

В с. Себян-Кюель Кобяйского улуса энергетики возводят солнечную электростанцию мощностью 50 кВт. К настоящему времени закуплен основной объем материалов и оборудования, металлоконструкции и солнечные панели уже доставлены на площадку. Выполняется вертикальная планировка площадки. В селах Орто-Балаган Оймяконского улуса и Кыстатыам Жиганского улуса ведется подготовка площадок для строительства солнечных электростанций мощностью 50 и 40 кВт соответственно. Строительно-монтажные работы здесь планируется начать в июле, после доставки необходимых материалов.

Выработка солнечной энергии новыми СЭС начнется в четвертом квартале текущего года, к самому продуктивному режиму генерации объекты перейдут в марте следующего года. Одна станция мощностью 50 кВт будет экономить ориентировочно 15 тонн дизельного топлива в год. Наибольший объем выработки электроэнергии солнечными станциями в условиях Якутии приходится на период с марта по сентябрь.

На сегодняшний день АО «Сахаэнерго» эксплуатирует 16 солнечных электростанций. Суммарная мощность этих объектов составляет 1471 кВт. За 2016 год экономия составила 270 тонн дизтоплива, а экономический эффект - 15 млн рублей.

АО «Сахаэнерго» обеспечивает бесперебойным теплом и электроэнергией жителей 23 районов Якутии - территорию в 2,4 млн кв. км (это 2/3 территории республики) с населением 105 тыс. человек. В состав предприятия входят 136 электростанции общей мощностью 199,9 МВт. Протяженность линий электропередачи, обслуживаемых АО «Сахаэнерго», составляет 2067 километров. Является 100% дочерним обществом ПАО «Якутскэнерго».

В Приморье продолжается модернизация объектов коммунальной инфраструктуры. До конца года в муниципальных образованиях края установят еще более 20 автоматизированных модульных котельных.

Как сообщили в департаменте по ЖКХ и топливным ресурсам, в крае продолжается активная работа по переводу котельных с мазута на уголь, что позволяет значительно экономить на топливе.

«В крае уже установлено 79 модульных котельных, еще более 20 планируем установить в этом году в Артеме, Кипарисово, Таёжке, Графском, Ружино, Невское, Орехово, Ильинке, Камень-Рыболове, Фадеевке, Красном Куте, Александровке, Кремово, Сиваковке, Троицком, Кокшаровке, Уборке, Новомихайловке, Соколовке, а также поселках Раздольное и Козьмино», – рассказали в ведомстве.

Отметим, во всех муниципалитетах Приморья началась активная подготовка к следующему отопительному сезону. Всего на обновление инфраструктуры ЖКХ Приморья в этом году в краевом бюджете предусмотрено более 140 миллионов рублей.

«Начаты работы по капитальному ремонту теплосетей в Арсеньеве, Владивостоке, Лесозаводске, Михайловском, Октябрьском, Партизанском, Пограничном, Ханкайском районах и в Ярославском городском поселении. На это в краевом бюджете предусмотрено более 80 миллионов рублей на условиях софинансирования», – отметили в департаменте.

Всего на подготовку к отопительному сезону 2017-2018 годов в бюджете Приморья запланировано 3,4 миллиарда рублей.

16 июня в Москве в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации состоялся финальный этап и церемония награждения победителей и призёров Всероссийского конкурса тьюторских проектов в области развития физической культуры.

Организаторами мероприятия выступили Министерство образования и науки Российской Федерации и Российский университет дружбы народов при поддержке Комитета Государственной Думы по образованию и науке, Экспертного совета по вопросам здоровья и физического воспитания обучающихся при Комитете Государственной Думы по образованию и науке и Министерства спорта Российской Федерации.

Конкурс проводится с 2014 года в рамках проекта по широкомасштабному внедрению модели тьюторского сопровождения работников образовательных организаций, реализующих деятельность, связанную с комплексом ГТО. Его основная цель – обобщение и распространение лучших практик, обеспечивающих повышение двигательной активности обучающихся.

В первом этапе конкурса, который прошёл в период с февраля по май 2017 года, приняло участие около 1000 работников образовательных организаций всех уровней образования из более 50 субъектов Российской Федерации. Эксперты рассмотрели 535 конкурсных работ, в том числе проекты, направленные:

- на формирование мотивации обучающихся к участию в физкультурно-оздоровительных мероприятиях и мероприятиях комплекса ГТО;

- на формирование и развитие волонтерского движения в области физической культуры и комплекса ГТО;

- на пропаганду физической культуры и комплекса ГТО среди различных категорий населения (совместные для педагогов и учащихся);

- комплексные проекты - программы внедрения и реализации мероприятий комплекса ГТО в образовательных организациях.

Экспертами выступили представители Российской академии наук, Российской академии образования, Экспертного совета по вопросам здоровья и физического воспитания обучающихся при Комитете Государственной Думы по образованию и науке, Экспертного совета Министерства образования и науки Российской Федерации по совершенствованию системы физического воспитания в образовательных организациях, Межведомственной комиссии Министерства спорта Российской Федерации и Министерства образования и науки Российской Федерации по совершенствованию физического воспитания в образовательных организациях. Для участия во втором (финальном) этапе конкурса они отобрали по три конкурсные работы в четырёх номинациях.

В финале по результатам презентации авторами своих конкурсных работ определены победители в каждой номинации. Ими стали:

Номинация «Уроки лучших»

1-е место – Александра Пшеничникова, детский сад «Полянка» п. Мирный, Томская область;

2-е место – Наталья Мясникова, средняя общеобразовательная школа № 31, Костромская область;

3-е место – Татьяна Чехунова, Наталья Чехунова, Татьяна Гусельникова, Ольга Гусаченко, Галина Лалаева, средняя общеобразовательная школа № 37; Татьяна Кужельная, Наталья Сидорова, детский оздоровительно-образовательный центр «Юниор», все – Томская область;

Номинация «Присоединяйся!»

1-е место – Виталий Акамов, Ирина Шиндина, Елена Елаева, Светлана Кутняк, Мордовский государственный педагогический институт имени М.Е. Евсевьева, Республика Мордовия;

2-е место – Ольга Кызласова, детско-юношеская спортивная школа по национальным видам спорта имени А.Г. Кизима, Красноярский край;

3-е место – Наталья Матвеева, Лилия Смирнова, Светлана Уразова, Костромской государственный университет, Костромская область;

Номинация «Нескучный спорт»

1-е место – Галина Колосова, детско-юношеская спортивная школа средней общеобразовательной школы № 2, Самарская область;

2-е место – Елена Кузнецова, Наталья Голомерова, гимназия № 5, Воронежская область;

3-е место – Николай Смагин, политехнический техникум № 47 имени В.Г.Федорова, г. Москва;

Номинация «Нам со спортом по пути»

1-е место – Елена Преображенская, Галина Ермоленкова, Наталия Крапивина, Ирина Новикова, Саратовский областной институт развития образования; Геннадий Заступенко, средняя общеобразовательная школа № 6; Екатерина Ефимова, гимназия № 3; Сергей Нестеренко, гимназия № 2, все – Саратовская область;

2-е место – Анна Барышникова, Александр Бабаев, Ольга Гептина, губернаторский авиастроительный колледж, Хабаровский край;

3-е место – Светлана Никитина, Гузель Юламанова, Александр Костарев, Башкирский государственный педагогический университет имени М. Акмуллы, Республика Башкортостан.

В торжественной церемонии награждения приняли участие заместитель председателя Комитета Государственной Думы по образованию и науке Борис Чернышов, председатель Экспертного совета по вопросам здоровья и физического воспитания обучающихся при Комитете Государственной Думы по образованию и науке Фарис Харисов, начальник отдела Минспорта России Марианна Пуховская, начальник отдела Минобрнауки России Александр Минаев и исполнительный директор Общероссийской общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников» Денис Клебанов.

Партнерами финала Всероссийского конкурса тьюторских проектов стали компания Finn Flare, издательство «Русское слово», издательская группа «Российский учебник» («Дрофа-Вентана»). Победителям были вручены сертификаты на приобретение одежды и аксессуаров, на покупку методической литературы, книги и пособия по тематике конкурса.

«Степан Макаров» будет обеспечивать безопасность морских платформ в Охотском море

Торжественная церемония имянаречения нового судна снабжения ледового класса «Степан Макаров» состоялась 15 июня на верфи Arctech Helsinki Shipyard, входящей в состав Объединенной судостроительной корпорации. Судно построено по заказу ПАО «Совкомфлот» для работы в рамках проекта «Сахалин-2» и реализации долгосрочного соглашения с компанией «Сахалин Энерджи». Судно названо в честь прославленного российского адмирала и полярного исследователя Степана Осиповича Макарова.

«Степан Макаров» будет работать под российским флагом, порт приписки – Санкт-Петербург. Основные задачи дежурного судна – обеспечение безопасности персонала морских нефтегазодобывающих платформ компании «Сахалин Энерджи» в Охотском море, реагирование на аварийные разливы в море и поддержка операций компании в пределах своих технических возможностей.

Техническое наблюдение за строительством всех судов этой серии осуществляет «Российский морской регистр судоходства» (РС), который присвоил «Степану Макарову» ледовый класс Icebreaker6.

Участие в церемонии имянаречения судна приняли заместитель генерального директора – начальник управления стратегического планирования и развития «Совкомфлота» Владимир Емельянов, начальник службы по организации перевозок «Сахалин Энерджи» Вадим Панин, директор департамента маркетинга и продаж «Объединенной судостроительной корпорации» Дмитрий Пряхин.

На церемонию были приглашены представители Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Крестной матерью нового судна стала директор Арктического морского института имени В.И.Воронина – Архангельского филиала ГУМРФ Елена Смягликова. Также на мероприятии присутствовал курсант 5-го курса электромеханического факультета Университета Иван Голованов. Е. Смягликова вручила капитану судна Владимиру Калмыку икону святителя Николая Чудотворца, который считается покровителем всех моряков, и пожелала экипажу попутного ветра и семь футов под килем.

«Обслуживание морской добычи нефти и газа, особенно в регионах со сложными климатическими условиями, – один из приоритетных для группы СКФ сегментов рынка. Уже сегодня «Совкомфлот» является крупнейшим в мире оператором флота судов снабжения морских платформ. Появление нового судна «Степан Макаров» позволяет закрепить это лидерство и сделать еще один шаг к достижению стратегических целей СКФ», – отметил Владимир Емельянов.

«Приятно осознавать, что в ближайшие двадцать лет высокотехнологичный транспорт ледового класса в составе флота «Сахалин Энерджи» будет круглогодично снабжать добывающие платформы всем необходимым и обеспечивать персоналу наилучшие условия для работы в Охотском море. Я рад, что строительство, начатое в 2015 году, завершено успешно и с соблюдением всех требований в сфере безопасности», – отметил Вадим Панин.

Министр Владимир Пучков поздравил сотрудников МЧС России с присвоением воинских званий высших офицеров и специальных званий высшего начальствующего состава.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 10 июня 2017 года «О присвоении воинских званий высших офицеров, специальных званий высшего начальствующего состава, высших специальных званий и классных чинов» высшие офицерские звания присвоены восьми старшим офицерам министерства:

воинское звание генерал-майор – директору Департамента гражданской защиты МЧС России Андрею Лутошкину;

специальные звания высшего начальствующего состава генерал-лейтенант внутренней службы – начальнику Ивановской пожарно-спасательной академии ГПС МЧС России Игорю Малому, начальникам Главных управлений МЧС России по г. Москве и по Чеченской Республике Илье Денисову и Руслану Яхъяеву;

специальные звания высшего начальствующего состава генерал-майор внутренней службы – начальникам Главных управлений МЧС России по Ивановской, Сахалинской и Смоленской областям Вячеславу Бутко, Денису Ильинову, Алексею Назарко и начальнику Главного управления МЧС России по Республике Башкортостан Марату Латыпову.

На торжественном приеме глава МЧС России Владимир Пучков сказал присутствующим, что присвоение высших воинских и специальных званий – это высокая оценка вклада каждого из них в дело защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и рисков их возникновения.

О проведении во Владивостоке круглого стола с рыбопромышленниками Дальнего Востока в преддверии лососёвой путины.

В преддверии лососёвой путины в Управлении Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области прошел круглый стол с представителями рыбопромысловых и транспортных предприятий Дальнего Востока.

В работе круглого стола приняли участие И.о. руководителя Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области Дмитрий Зданович, заместитель руководителя территориального управления Ирина Горбань, начальник отдела пограничного ветеринарного контроля на госгранице РФ и транспорте Артур Чучманский, заместитель начальника КГБУ "Владивостокская ветеринарная станция по борьбе с болезнями животных" Сергей Крючков.

От бизнеса в работе круглого стола приняло участие более 80 представителей от рыбопромысловых и транспортных компаний Дальнего Востока, морских портов и портовых пунктов, холодильных складов, включая такие крупные, как ОАО «ВМРП», ООО «ДВ Порт», ООО «Русская рыбопромышленная компания», АО «Южморрыбфлот», ПАО «Дальрыба», АО «Рефсервис», ООО «Магаданрыба», АО «Гидрострой», ПАО «НБАМР», ООО «Антей», ОАО «ПБТФ».

В ходе работы круглого стола, организованного по инициативе территориального управления Россельхознадзора, были рассмотрены вопросы оформления рыбной продукции в период недавно стартовавшей лососёвой путины, в том числе и в электронном виде, о соблюдении условий перевозки рыбопродукции в западные регионы, об обследовании российских предприятий изготовителей на соответствие требованиям стран-импортеров, о вступлении в силу технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности рыбы и рыбной продукции».

На все поступившие вопросы представителями территориального управления Россельхознадзора и субъектовой ветеринарной службы были даны исчерпывающие и развернутые ответы.

В целом работа круглого стола прошла в деловой и конструктивной атмосфере.

За выходные дни в России лесопожарными службами и привлеченными лицами ликвидировано 113 лесных пожаров

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, 17 и 18 июня в Росси возникло 115 лесных пожаров. Наибольшее количество – в Красноярском крае, Иркутской области и Республике Тыва.

Причина 57 возникших пожаров – нарушение населением правил пожарной безопасности в лесах и переход огня в лес с сопредельных территорий. Еще 58 пожаров возникло в результате грозовой активности. 60% «грозовых» пожаров приходится на Красноярский край и Республику Тыва.

За прошедшие выходные лесопожарными службами и привлеченными лицами на территории России ликвидировано 113 пожаров на площади более 5,6 тысяч га.

Тушение пожаров осложнено действием большого количества из них в труднодоступной местности со сложными природно-климатическими и рельефными условиями, высокими температурами и ветровой нагрузкой.

По ситуации на начало текущих суток на территории России проводились работы по тушению 68 лесных пожаров на площади 16 820 га, в том числе:

5 пожаров на землях лесного фонда на площади 9 516 га (Забайкальский край);

4 пожаров на землях лесного фонда на площади 3 960 га (Иркутская область);

32 пожаров на землях лесного фонда на площади 1 351 га (Красноярский край);

3 пожаров на землях лесного фонда на площади 1 238 га (Республика Бурятия);

11 пожаров на землях лесного фонда на площади 272 га (Республика Тыва);

4 пожаров на землях лесного фонда на площади 87 га (Республика Алтай);

1 пожара на землях лесного фонда на площади 80 га (Томская область);

1 пожара на землях лесного фонда на площади 27 га (Магаданская область);

1 пожара на землях лесного фонда на площади 25 га (Камчатский край);

3 пожаров на землях лесного фонда на площади 10 га (Республика Хакасия);

1 пожара на землях лесного фонда на площади 10 га (Амурская область).

1 пожара на землях особо охраняемых природных территорий на площади 240 га (Республика Бурятия – ГПЗ Джергинский);

1 пожара на землях особо охраняемых природных территорий на площади 4 га (Кемеровская область – НП «Шорский»).

Помощь в стабилизации лесопожарной обстановки Забайкальскому краю оказывают 39 авиапожарных ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана».

Режим ЧС действует на всей территории Республики Бурятия и Забайкальского края, в Абанском муниципальном районе Красноярского края, в Качугском муниципальном районе Иркутской области, в Дзун-Хемчикском и Пий-Хемском муниципальных районах Республики Тыва, в Пожарском муниципальном районе Приморского края.

Особый противопожарный режим действует на всей территории Белгородской, Воронежской, Ивановской, Липецкой, Московской, Рязанской, Архангельской, Нижегородской, Самарской, Курганской, Тюменской, Иркутской, Томской областей, Алтайского края, республик Мордовия, Татарстан, Чувашия, Бурятия, Ямало-Ненецкого АО, в 9 муниципальных районах Калужской области, в 1 муниципальном районе Калининградской области, в 2 муниципальных районах Новгородской области, в 20 муниципальных районах Республики Коми, в 12 муниципальных районах Ростовской области, в 6 муниципальных районах Пензенской области, в 7 муниципальных районах Свердловской области, в 2 муниципальных районах Ханты-Мансийского АО, в 26 муниципальных районах Забайкальского края, в 41 муниципальном районе Красноярского края, в 5 муниципальных районах Омской области, в 4 муниципальных районах Республики Алтай, в 1 муниципальном районе Республики Тыва, в 6 муниципальных районах Амурской области, в 1 муниципальном районе Камчатского края, в 4 муниципальных районах Магаданской области, в 3 муниципальных районах Приморского края, в 3 муниципальных районах Республики Саха (Якутия), в 14 муниципальных районах Хабаровского края.

В ближайшие дни высокая, местами чрезвычайная пожарная опасность ожидается на территории Волгоградской, Астраханской, Иркутской, Томской, Омской, Новосибирской, Кемеровской, Амурской, Сахалинской, Магаданской, Ростовской областей, республик Коми, Калмыкия, Дагестан, Крым, Бурятия, Тыва, Хакасия, Саха (Якутия), Ставропольского, Краснодарского, Красноярского, Забайкальского, Алтайского, Хабаровского, Камчатского краёв, Чеченской Республики, Ханты-Мансийского автономного округа, Чукотского автономного округа.

АДМ помогла ученым собрать больше данных на промысле.

В нынешний сезон «А» охотоморской путины отраслевые институты получили огромный объем информации о запасах и миграциях минтая и сельди, а также приловах других рыб и влиянии промысла на экосистему. В этом помогли дополнительные научные наблюдатели, отработавшие при поддержке Ассоциации добытчиков минтая.

Напомним, Ассоциация добытчиков минтая во взаимодействии с Тихоокеанским НИИ рыбного хозяйства и океанографии разработали программу подготовки наблюдателей для тралового промысла минтая в Охотском море. В сезон «А» 2017 г. на путине трудились уже 18 специалистов от разных институтов.

«Ассоциация планомерно реализует программу совершенствования мониторинга промысла минтая, разработанную ТИНРО в 2014 году. В текущем году на путине работало рекордное количество наблюдателей. По этому показателю мы приблизились к целевому уровню покрытия. Пространственно-временной анализ показал, что наблюдениями было охвачено около 90% площади промрайонов, в которых работал флот», - отметил исполнительный директор АДМ Алексей Буглак.

От ТИНРО-Центра было задействовано 12 специалистов: четверо – на бюджетной основе и восемь - по договору института с ассоциацией. Эти наблюдатели находились на траулерах, принадлежащих ООО «Русская рыбопромышленная компания», ООО «Ролиз», АО «Акрос», ПАО «Преображенская база тралового флота», ЗАО «Пиленга», ПАО «НБАМР», ООО «Магеллан» и ПАО «Океанрыбфлот». Кроме того, на добывающих судах колхоза имени Ленина и ЗАО «Остров Сахалин» работали пятеро наблюдателей КамчатНИРО и один от МагаданНИРО.

«В этом году благодаря совместным усилиям ТИНРО-Центра и Ассоциации добытчиков минтая нам оказали всевозможное содействие как руководители рыбопромышленных компаний, так и капитаны. Было видно, что рыбаки прочувствовали важность работы наблюдателей и всецело им помогали», - рассказал Fishnews заведующий лабораторией минтая и сельди института Анатолий Смирнов.

Он сообщил, что в задачи наблюдателей входил, в первую очередь, сбор промысловой и биологической информации по параметрам облавливаемого минтая, а также сельди. Кроме того, велся учет приловов других видов рыб, в том числе ценных, таких, как черный и белокорый палтусы. Третьей и не менее важной задачей было наблюдение за поведением и возможным попаданием в тралы птиц и морских млекопитающих, особенно «краснокнижного» сивуча. Этим видом наблюдений на промысле ученые начали заниматься только в прошлом году, а в путину-2017 такие работы стали обязательными для каждого сотрудника институтов в экспедиции.

Ведущий инженер ТИНРО-Центра Владимир Леонов, руководивший группой наблюдателей в море, отметил, что был собран беспрецедентный объем информации. По предварительным данным, только специалисты ТИНРО отработали более 7 тыс. судосуток, обработали около 800 тралений, взяли на массовые промеры более 135 тыс. экземпляров минтая, 22,5 тыс. экземпляров сельди, почти 5 тыс. рыб прилова. На биологический анализ отправились 5,6 тыс. экземпляров минтая, более 1 тыс. экземпляров сельди, свыше 800 других рыб. Также выполнено 814 наблюдений за птицами и млекопитающими.

Таким образом, совершенствование мониторинга промысла, проводимое в рамках сертификации тралового промысла минтая в Охотском море на соответствие стандартам MSC, принесло отраслевой науке огромный объем дополнительных данных в разных областях.

«Чем больше собрано информации, чем большая площадь охватывается исследованиями, тем лучше будут представления о запасах и миграциях минтая. Кроме того, собран большой материал по сельди. Сейчас, сами знаете, финансирование у нас сильно урезано и нет возможности выставить определенные научные экспедиции. Но данные, полученные наблюдателями, косвенно помогают оценить запасы сельди, и послужат достаточно хорошей основой для прогнозов ОДУ на 2019 год», - подчеркнул Владимир Леонов.

Он добавил, что полностью доволен работой наблюдателей, подготовленных совместно с АДМ. «Эти ребята проявили себя как грамотные специалисты», - заявил руководитель группы.

В подготовке наблюдателей и заседаниях специальной рабочей группы по ним участвовали представители Всемирного фонда дикой природы (WWF). Директор программы по устойчивому морскому рыболовству WWF России Андрей Винников тоже положительно оценил деятельность наблюдателей на траловом промысле в сезон «А».

«Я считаю – на уровне. Удалось достичь поставленных целей, которые мы обсуждали в декабре 2016 года на предыдущем заседании рабочей группы», - отметил Андрей Винников.

Представитель WWF добавил, что фонд считает нужным создать институт независимых наблюдателей. «У нас вообще нет законодательной базы по наблюдателям, утвержденной Росрыболовством. Поэтому на переговорах с Ассоциацией добытчиков минтая мы указывали на необходимость разработки положения о наблюдателях – как независимых, так и от науки. Для института должна быть какая-то платформа, в том числе финансирование, договоренность с различными организациями», - подчеркнул специалист.

По его словам, WWF планирует расширение покрытия промысловых операций, в том числе в сотрудничестве с научными институтами.

Анализ собранных данных завершается, материалы уже обобщены. В 2018 г. ТИНРО планирует сохранить уровень присутствия и мониторинга наблюдателей на промысле на таком же уровне. Обязательно будут участвовать и специалисты КамчатНИРО и МагаданНИРО.

Ценный биоресурс сняли с контрабандистов.

Пограничники Приморья задержали четверых иностранцев, пытавшихся незаконно вывезти в Китай более 7 тыс. особей сушеного трепанга. Деликатес пытались спрятать в сумках, под одеждой и даже в обуви.

Трепанг был обнаружен в пункте пропуска Пограничный – автомобильный, сообщили Fishnews в пресс-службе ПУ ФСБ России по Приморскому краю. При прохождении контроля иностранцы повели себя неспокойно и были приглашены для личного досмотра.

Общий вес изъятого «морского огурца» составил 25 кг. Перевозчики уверяли, что везли его исключительно для личного употребления. Ущерб водным биоресурсам, по предварительным оценкам, превысил 600 тыс. рублей. Возбуждены дела об административных правонарушениях по части 2 статьи 8.17 КоАП РФ (нарушение правил и требований, регламентирующих рыболовство во внутренних водах, территориальном море, на континентальном шельфе, исключительной экономзоне или открытом море).

Аквафермеры Приморья присмотрели места под «грядки».

В Приморское теруправление управление Росрыболовства поступили предложения по формированию 52 морских рыбоводных участков. Заседание комиссии по определению границ РВУ проведут 3 июля.

Предложение по созданию 50 участков во внутренних морских водах и территориальном море РФ направила Ассоциация марикультурных организаций Приморского края. Как сообщает корреспондент Fishnews, также по одному РВУ попросили создать компании «Биобанк» и «Прибой». Ко всем обращениям приложены координаты и карты-схемы предполагаемых участков.

Китайцы оценили российский контроль рыбного экспорта.

Специалисты Главного госуправления по контролю качества, инспекции и карантину КНР завершили проверку производств рыбной муки и рыбьего жира в Приморье и на Камчатке. Изменения в списках поставщиков в Китай опубликуют в течение месяца.

Инспекция сотрудников Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ) российских предприятий и судов — производителей кормовой рыбной муки и рыбного жира завершилась 16 июня.

В ходе поездки китайские специалисты посетили приморские и камчатские предприятия и суда, производящие муку и жир, а также лаборатории Россельхознадзора, контролирующие качество и безопасность экспортируемой продукции. Предварительные итоги инспекции подвели на заключительном совещании 16 июня во Владивостоке.

По оценке инспекторов AQSIQ, Россельхознадзор способен обеспечить должный уровень контроля за безопасностью экспортируемых в Китай рыбной муки и рыбьего жира в соответствии со стандартами этой страны, сообщили в пресс-службе отечественного ветеринарного ведомства. Изменения в списках поставщиков будут опубликованы на официальном сайте AQSIQ в течение месяца.

«Главный результат для нас: сотрудничество будет продолжено, - рассказал Fishnews президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. - Конечно, за такой период инспекторы не успели вынести определения по всем заявленным рыбоперерабатывающим предприятиям и судам, поэтому они увезли с собой компакт-диски с описанием процесса изготовления продукции. Китайские специалисты также остались удовлетворены российским контролем качества продукции. Были высказаны небольшие пожелания, которые несложно будет реализовать. Достигнута договоренность, что процесс инспектирования будет длящимся, то есть в ходе дальнейших переговоров по телефону и переписке список наших экспортеров будет обновлен».

Бизнес на калуге остановили пограничники.

На Сахалине задержана с поличным группу, промышлявшая добычей исчезающего вида осетровых – калуги. По информации пограничников, «краснокнижная» продукция продавалась в основном проверенным покупателям.

Троих жителей Охинского района взяли 17 июня при выгрузке уже переработанной калуги на побережье залива Байкал южнее села Москальво. Вместе с уловом в качестве вещественных доказательств изъяли катер с подвесным двигателем, прицеп для его транспортировки и трактор.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Погрануправления ФСБ России по Сахалинской области, «краснокнижные» уловы продавались конспиративно, преимущественно проверенным покупателям. Ведется следствие. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по части 3 статьи 258.1 УК РФ (незаконные добыча и оборот особо ценных водных биоресурсов, занесенных в Красную книгу России, совершенные организованной группой).

В сетях местной телефонной связи и сетях подвижной радиотелефонной связи Санкт-Петербурга началась постоянная эксплуатация "Системы-112". Об этом сообщило Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

Так, для обеспечения вызова экстренных оперативных служб граждане могут использовать единый номер 112.

Пользователи услуг связи Санкт-Петербурга в сетях местной телефонной связи и сетях подвижной радиотелефонной связи помимо единого номера 112 также могут вызвать экстренные службы по трехзначным номерам 101, 102, 103, 104. В сетях местной фиксированной телефонной связи также действуют двузначные номера 01, 02, 03, 04.

Напомним, что с 1 мая 2017 года в регионах, где "Система-112" введена в постоянную эксплуатацию, действует система автоматического определения местонахождения абонента при совершении вызова по номеру 112. При необходимости оператор "Системы-112" дополнительно сможет получить от оператора связи фамилию, имя и отчество абонента, год его рождения и адрес регистрации по месту жительства. Согласие пользователя услуг связи на обработку и предоставление его персональных данных в "Систему-112" не требуется. Оператор связи при этом обязан обеспечить защиту передаваемых данных в соответствии с законодательством РФ.

В настоящее время "Система-112" введена в постоянную эксплуатацию в Воронежской, Калужской, Курской, Московской областях, Республике Татарстан, Хабаровском крае и Ханты-Мансийском автономном округе - Югра. Опытная эксплуатация системы ведется на территории 25 субъектов РФ: в Астраханской, Белгородской, Волгоградской, Иркутской, Калининградской, Костромской, Липецкой, Мурманской, Нижегородской, Новосибирской, Ростовской, Свердловской, Тверской, Тульской и Тюменской областях, в Республиках Дагестан, Калмыкия, Карелия, Коми, Марий Эл, Северная Осетия и Удмуртской Республике, а также в Камчатском, Пермском и Ставропольском краях. До конца 2017 года "Систему-112" планируется запустить во всех регионах России в соответствии с федеральной целевой программой "Создание системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" в Российской Федерации на 2013-2017 годы".

Новосибирские геологи отпраздновали юбилей

Геологи СО РАН отметили юбилей сразу двух институтов — Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука и Института геологии и минералогии им. В. С. Соболева, которые были организованы 60 лет назад как единый НИИ.

Как отметил директор ИНГГ СО РАН доктор технических наук Игорь Николаевич Ельцов, мероприятия, посвященные праздничной дате, заняли целую неделю — спортивные состязания, чествование ветеранов институтов, концерт художественной самодеятельности, экскурсии по геологическому музею, научно-популярные лекции и, наконец, торжественное заседание ученых советов ИНГГ и ИГМ. Последнее включало в себя научные доклады, которые сделали академики Николай Леонтьевич Добрецов, Алексей Эмильевич Коноторович, Николай Петрович Похиленко, Михаил Иванович Эпов, Валерий Арнольдович Верниковский и член-корреспондент РАН Владислав Станиславович Шацкий.

Директор ИГМ СО РАН доктор геолого-минералогических наук Николай Николаевич Крук прокомментировал: «Выступления этих выдающихся ученых обрисовали последние достижения институтов. Однако также хорошим доказательством наших успехов служит то, что поздравить ИНГГ и ИГМ пришли коллеги и друзья из многих институтов СО РАН, руководство Сибирского отделения РАН и Территориального управления Федерального агентства научных организаций, органы власти».

По замечанию академика-секретаря Отделения наук о Земле РАН Александра Олеговича Глико, исследования, ведущиеся в ИНГГ И ИГМ, покрывают весь спектр наук о Земле. «Это, без сомнения, самые сильные институты в нашем отделении», — подчеркнул академик Глико.

Председатель СО РАН академик Александр Леонидович Асеев отметил: «Мы многим обязаны работам геологов, начиная с нефти и газа, с открытия алмазов и тех минерально-сырьевых ресурсов, без которых не могла бы состояться промышленность Сибирского региона и России в целом. За всем этим стоит громадный самоотверженный труд». Рассуждая о роли геологической науки, академик Асеев сказал: «Сейчас многое известно о строении Земли, но впереди еще очень много задач фундаментального характера, и здесь открываются огромные перспективы. Геология становится инновационной — если говорить о геофизике, появилось колоссальное количество методик, дающих абсолютно иное качество информации. Кроме того, геология теперь такая наука, которую немыслимо представить без интеграции, и роль ИГМ И ИНГГ в формировании интеграционной системы СО РАН исключительно велика. Также геология требует совершенно новых подходов, она становится высокотехнологичной, мало найти месторождение — надо предложить технологические решения для его освоения. Помимо этого здесь, в стенах наших геологических институтов, сформировалось новое направление — экономическая геология. Работы ведутся совместно с Институтом экономики и организации промышленного производства СО РАН и предполагают появление данных о месторождениях, разломах, плюмах и об экономических последствиях этих открытий».

Игорь Ельцов поддержал академика Асеева, отметив: «Наши работы по обеспечению ресурсов только тогда становятся значимы, когда они экономически эффективны». Директор ИЭОПП СО РАН член-корреспондент РАН Валерий Анатольевич Крюков продолжил тему взаимодействия двух наук: «Геология — не только естественно-научная дисциплина, в такой же степени это социально ориентированная и социально обусловленная деятельность. Граница между геологией и экономикой лежит в понятиях «запасы» и «ресурсы». Взаимодействие в их рамках и делает наши институты братьями, половинками, без которых минерально-ресурсный потенциал Сибири и России немыслимо осваивать, развивать и продвигать дальше».

Свидетельством геологического братства стали поздравления дружественных организаций. Коллеги из Иркутска — советник РАН академик Михаил Иванович Кузьмин и директор Института земной коры Сибирского отделения член-корреспондент РАН Дмитрий Петрович Гладкочуб — отметили тесное сотрудничество между геологическими институтами СО РАН из разных регионов. Дмитрий Гладкочуб подробно остановился на «десанте» из новосибирских НИИ, который усилил и развил геологическое направление науки в Иркутске и Улан-Удэ. Делегация из Якутского научного центра присоединилась к поздравлениям иркутян: «Мы не просто дружим, а тесно взаимодействуем. И, конечно, сегодня мы всегда сверяем ориентиры с нашими успешными коллегами — новосибирскими институтами геологического профиля». Делегация «ближайшего профессионального родственника», — как охарактеризовал Сибирский научно-исследовательский институт геологии, геофизики и минерального сырья Игорь Ельцов, — также сказала: «Нас связывает много общего, но при этом мы очень органично и эффективно дополняем друг друга».

«Наука в Сибири»

450 студентов Сибирского государственного университета путей сообщения (СГУПС) сформировали 17 линейных студенческих отрядов для участия в строительстве инфраструктурных объектов, сообщила служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги.

С 20 июня по 31 августа они будут работать на всероссийской студенческой стройке «Космодром Восточный» около города Углегорска Амурской области, зональной студенческой стройке «Взлет» в Улан-Удэ, зональной студенческой стройке «Универсиада-2019» в Красноярске, а также примут участие в реконструкции Байкало-Амурской магистрали. Из студентов сформированы шесть строительных отрядов, семь отрядов проводников, один педагогический, один специализированный и два сервисных отряда. Проводниками студенты будут работать в поездах, следующих в Адлер, Москву, Новороссийск, Новосибирск и Санкт-Петербург.

Передвижной консультативно-диагностический центр «Терапевт Матвей Мудров» в ходе поездки по Амурской области сделает дополнительные остановки на станциях Ларба и Хорогочи, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«На станции Ларба медицинский поезд будет принимать посетителей 23 июня, на станции Хорогочи — 24 июня», — говорится в сообщении.

Ранее Gudok.ru сообщал, что поезд «Терапевт Матвей Мудров» с 7 по 22 июня будет работать на маршруте Хабаровск — Иса — Тында — Хабаровск.

Передвижной консультативно-диагностический центр «Терапевт Матвей Мудров» в 2017 году оказывает медицинские услуги на железнодорожных станциях Хабаровского и Приморского краев, Амурской и Еврейской автономных областей, всего запланировано 7 рабочих поездок «поликлиники на колесах». Согласно данным службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, в 2016 году медицинский поезд совершил 11 рейсов. Медицинские услуги получили более 12,5 тыс. человек.

Новая ЛЭП на Дальнем Востоке протянется на 250 км

Она увеличит пропускную способность электросети Приморья, повысит надежность электроснабжения потребителей центральных районов края, в том числе объектов Транссиба и нефтеперекачивающих станций ВСТО. Постановка под напряжение запланирована на 2018 г.

ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») начала строительство в Приморском крае линии электропередачи 220 кВ, которая протянется по территориям четырех районов Приморского края, пересечет действующие линии электропередачи, автотрассы и железнодорожную магистраль.

Специалисты приступили к вырубке просеки по трассе ЛЭП. Согласно проекту, смонтируют 805 опор, 800 км провода и 250 км грозотроса.

Одновременно на действующих подстанциях 220 кВ «Лесозаводск», «Спасск» и 500 кВ «Дальневосточная» предусмотрено расширение открытых распределительных устройств 220 кВ, применение быстродействующей релейной защиты и модернизация существующих регистраторов аварийных событий.

Постановка под напряжение участка линии электропередачи от подстанции 220 кВ «Лесозаводск» до подстанции «Спасск» планируется в 2018 году.

Производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку — Минпромторг

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов, сообщил директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимир Потапкин на Российско-Китайском ЭКСПО 16 июня.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции. Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 года. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств», — отметил в выступлении Владимир Потапкин, директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России.

По экспертным оценкам к 2030 году прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 миллионов тонн. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 году составит около 130 тысяч тонн.

«Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса. За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в 2 раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки плит ДСП, ранее не экспортировавшиеся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», — заметил представитель Минпромторга.

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 году объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На территории Российской Федерации реализуется ряд крупных проектов с участием китайских компаний: в Забайкальском крае строится целлюлозный комбинат, реализуются проекты по лесопилению в Еврейской автономной области, Иркутской области, Хабаровском крае. В настоящее время Правительство Российской Федерации осуществляет работу, направленную на эффективное развитие лесопромышленного комплекса, в том числе, повышения инвестиционной привлекательности отрасли. Минпромторг России совместно с отраслевым научным и бизнес-сообществом разрабатывает проект Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года.

Минпромторг: производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов.

Об этом со ссылкой на директора департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимира Потапкина сообщает Федеральный пресс-центр ЛПК России.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции, — отметил Владимир Потапкин, выступая на Российско-Китайском ЭКСПО. — Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 г. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств».

По экспертным оценкам, к 2030 г. прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 млн т. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 г. составит около 130 тыс. т.

«Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса, — отметил представитель Минпромторга. — За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в два раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки ДСП, ранее не экспортировавшейся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона».

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 г. объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На заводе по производству пиломатериалов RFP Group в Хабаровском крае выпущена первая партия продукции

Завод по производству пиломатериалов RFP Group в Амурске Хабаровского края произвел первую партию еловой доски в тестовом режиме, об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Сейчас на заводе ведутся пусконаладочные работы, тестирование оборудования и обучение персонала. Официальное открытие планируется провести в начале сентября 2017 г., к этому времени будут выполнены работы по благоустройству территории.

Производство пиломатериалов — составляющая первой стадии проекта «Дальневосточный центр глубокой переработки древесины в г. Амурск», который RFP Group реализует с 2009 г. Инвестиционный проект является одним из крупнейших на Дальнем Востоке и предполагает организацию интегрированного лесоперерабатывающего кластера, ориентированного на выпуск продукции с более высокой добавленной стоимостью: шпон — 300 тыс. м3, пиломатериалы — 240 тыс. м3, пеллеты — 90 тыс. т в год. Проект включен в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.

НСА: в ряде регионов Урала и Сибири сохраняется критическое отставание в развитии сельхозкультур

Национальный союз агростраховщиков с помощью инструмента космического мониторинга обследовал состояние посевов сельхозкультур по Уральскому и Сибирскому федеральным округам. Проанализировав относительные показатели вегетационного индекса культур, специалисты НСА сделали вывод, что повторить урожайность прошлого года сибирским и уральским сельхозпроизводителям вряд ли удастся.

«На Урале опасения вызывают центр, юго-запад и юго-восток Свердловской области, Челябинская область (за исключением южных районов) и западные районы Курганской области. Здесь темпы роста сельскохозяйственных культур на 10-20% ниже средних многолетних значений, - говорит президент Национального союза агростраховщиков Корней Биждов. – Вызывает особую тревогу тот факт, что погодные аномалии в этом году совпали со снижением количества заключенных сельхозпроизводителями договоров с государственной поддержкой. Соответственно, риски аграриев ничем не защищены, что однозначно скажется на их финансовом благополучии».

На юге Омской области по-прежнему сохраняется критическая ситуация - отставание в развитии культур достигает 20-30%.

Незначительное улучшение ситуации с развитием культур, по сравнению с майскими показателями, произошло на территории Западной Сибири. На большей части Алтайского края, где темпы роста вегетационного индекса вышли на уровень средних многолетних значений, а в отдельных районах даже превысили их на 5-7%.

В Восточной Сибири анализ относительных показателей вегетационного индекса культур показал, что в основных зернопроизводящих районах Иркутской области, Бурятии и Забайкальского края на текущий момент развитие культур происходит на уровне средних значений. Опасения вызывают только Заиграевский район Бурятии, а также Забайкальский, Краснокаменский и Приаргунский районы Забайкальского края, где отставание в развитии культур достигает 10-20% от средних показателей. По словам Корнея Биждова, одной из главных причин отклонений в развитии сельскохозяйственных культур на этих территориях стали резкие колебания суточных температур. К тому же в Бурятии и Забайкалье, наблюдается дефицит влаги: показатели накопительных осадков здесь ниже средних многолетних значений. «Однако в этом году многие сельхозпроизводители Бурятии, где на протяжении нескольких лет агрострахования не было вообще, смогли получить адекватную страховую защиту, - говорит Корней Биждов. Совместные усилиями НСА и местных органов АПК повысили заинтересованность к страховой защите рисков аграриев. В результате плановые показатели по страхованию с господдержкой в Бурятии перевыполнены более чем в полтора раза».

«В этом году аграриям, в лучшем случае, можно ориентироваться только на среднюю урожайность культур, повторить рекорды прошлого года вряд ли получится, - говорит Корней Биждов. – Перенос сроков сева из-за холодной весны уменьшает период созревания культур, что не способствует увеличению урожайности».

Провозная способность железнодорожного транспортного коридора Суйфэньхэ – Харбин выросла до 50 млн тонн. Увеличение показателя стало возможным после выполненной модернизации участка, сообщает «Синьхуа».

Грузы, следующие прибывающие в Суйфэньхэ, в дальнейшем следуют по МТК «Приморье-1». Для увеличения транспортной взаимосвязанности между Хэйлунцзяном и Дальневосточным регионом России Китай реализует ряд проектов, это стало темой 4-ого Китайско-российского ЭКСПО, прошедшего в Харбине.

Как заявил губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, международные транспортные коридоры (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» станут для Китая и России мостом, стыкующим строительство «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза.

Также на севере провинции Хэйлунцзян идет строительство еще одного китайско-российского трансграничного транспортного коридора – первого китайско-российского железнодорожного моста через Амур Тунцзян (КНР) – Нижнеленинское (РФ). С китайской стороны работы уже близятся к завершению, а российская сторона ускорила процесс строительства. Скоро стороны приступят к согласованию деталей процесса стыковки моста.

Ирина Таранец,

Закон есть — кнопок нет. В Приморье митингуют из-за нехватки систем «ЭРА-ГЛОНАСС»

В Японии застряли 17 тысяч подержанных автомобилей, купленных россиянами. Кнопок ГЛОНАСС, обязательных по новому закону, на всех не хватает. Да и те, у кого они установлены, говорят: нажимали — никто не приезжал

Закон есть — кнопок нет. Автомобилисты во Владивостоке в воскресенье провели митинг по проблемам системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Он посвящен нехватке кнопок ГЛОНАСС в регионе, в то время как закон, вступивший в силу 1 января 2017 года, обязывает устанавливать систему на все иностранные автомобили. Без этого машину не поставят на учет. Учитывая, что жители Приморья часто покупают автомобили в Японии, нехватка кнопок — большая проблема для региона.

Участники митинга говорили, что из-за нехватки устройств «ЭРА-ГЛОНАСС» и непрозрачного распределения этих кнопок тысячи людей не могут получить свои автомобили, сообщает «Интерфакс». В ожидании «зависли» более 17 тысяч машин, купленных россиянами, — они до сих пор стоят в Японии. Ранее жителям Приморья обещали решить проблему в июне, но теперь сроки сдвинули на август, рассказали митингующие.

Участники акции в резолюции потребовали до устранения проблем с поставками кнопок ввести мораторий на обязательную установку системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на подержанные автомобили, ввозимые из-за границы, а также отменить запрет на выдачу таможенными органами ПТС на машины, ввезенные в Россию без системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Многие купили машины, но теперь они стоят «неогланашенные», говорит представитель инициативной группы автомобилистов «Зеленый угол» Максим, а люди — индивидуальные предприниматели — несут потери.

«Человек пришел, рассказал, что у него кредит, он забрал машину, оплатил все сборы, поборы, пошлину, склад и перевозку. и не может на ней передвигаться, потому что нет кнопки. На митинг пришло около 600 человек, подвела погода, морось была. Плюс на митинге объявили, не будет никаких подвижек в нашу пользу. Тут уже люди предлагают выйти на голодовку прямо в центре города. Я бизнесмен, у меня заказных машин в районе двадцати и своих несколько, которые так же «неогланашенные» стоят, я за них плачу бешеные деньги за стоянку, в неделю около 20 тысяч».

Ситуация абсурдная, автомобилисты готовы платить и устанавливать ГЛОНАСС, но купить ее невозможно, говорит главный редактор «Новой газеты во Владивостоке» Андрей Островский:

«Какое-то безумие государственное, которое состоялось в введении кнопки ГЛОНАСС. Оно ведь изначально было, может быть, и хорошим, потому что кнопка ГЛОНАСС предполагает, если человек попал в аварию, нажал эту кнопку, к тебе прибежали сразу же по этой кнопке (она фиксируется спутником) спасатели, скорая помощь, МЧС, полицейские. На самом деле никто не прибегает. В крае уже было зафиксировано несколько случаев, когда люди, попадавшие реально в аварию, нажимали кнопку, на нее никто не реагировал. Но это еще полбеды. Главная проблема состоит в том, что производитель этой кнопки не в состоянии производить столько комплектов, сколько требуется Дальнему Востоку. Вот в этом главная проблема. То есть ввели закон с 1 января, чтобы на все машины ставили кнопки. Значит, должны на складах лежать 100 000 кнопок. Однако выясняется, что их нет в принципе. Нам теперь говорят губернатор, полпред, министр: «Знаете, производителю надо раскачаться маленько. Он раскачается, и будут производить». Зачем тогда вводили с 1 января? Люди везут машины из-за границы, кнопок нет в принципе — их везут по чуть-чуть, по 500, 700, 1000 экземпляров. А машины-то как везли, так и везут. Люди понимают, что их обманывают по всему периметру».

Нехватка кнопок ГЛОНАСС — проблема не только Дальнего Востока. Закон об ее обязательной установке не работает и в других регионах, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:

«Дело в том, что мы зачастую не можем реализовать многие инициативы, в том числе и эти. Если говорить о системе «ЭРА-ГЛОНАСС», которая сейчас ставится на все новые автомобили, которые вновь получают одобрение типа транспортного средства. Я, например, сейчас на тест-драйве в Петербурге тестирую совершенно новый автомобиль, который в 3-м квартале поступит в продажу, один из будущих бестселлеров. Тоже стоит кнопка «ЭРА-ГЛОНАСС». Если сейчас нажать на нее, то, скорее всего, 99%, я попаду в колл-центр. Вообще вся эта система для чего сделана? Чтобы в случае опасности оперативно приехали экстренные службы. Но они приедут только в том случае, если они есть. Эта цепочка не готова. То есть в Москве и Санкт-Петербурге они приедут, а если вы будете ехать где-нибудь под Оренбургом, к вам будут ехать так же два часа, как если бы вы позвонили по мобильному. Это же касается больше с технической точки зрения и кнопок «ЭРА-ГЛОНАСС», которые должны ставиться на подержанные авто. Было выступление автомобилистов, продавцов. Регионы решили не беспокоить, решили пойти навстречу, в первую очередь, Дальнему Востоку. Но когда, кто будет производить эти кнопки, как много их надо, как скоро их произведут, сколько они будут стоить, хватит ли их на всех, кто будет сертифицировать установку — то есть вопросов миллион, а ответа нет. К сожалению, в большинстве ситуаций, которые у нас происходят, это, как правило, нормальное положение вещей. Давайте мы что-нибудь примем, а там оно как-нибудь заработает».

Проблема острого дефицита кнопок ГЛОНАСС во Владивостоке действительно есть — признают сами производители системы — она возникла из-за нехватки мощностей в регионе. Но уже в августе дефицита не будет — пообещал генеральный конструктор ГЛОНАСС Михаил Кораблёв.

«Регламент, который предписывает оснащение системой «ЭРА-ГЛОНАСС» автомобилей, введен еще в 2014 году. Большая часть автопроизводителей, конечно, знала и готовилась к этому, соответственно, оснащая свои автомобили. Тем не менее, есть еще и единички, как мы их называем, то есть автомобили, которые ввозятся из-за рубежа и частными лицами. Актуально, прежде всего, для Владивостока. Тем не менее, самими автопроизводителями попытки решить эту проблему, а у них было как минимум два года на эту задачу, не предпринимались. Автопроизводители, которые поставляли автомобили через Владивосток, не стали дорабатывать машины согласно требования регламента о безопасности на легком транспортном средстве. Автомобилей в России продается порядка полутора миллионов в год, эта проблема не являлась критичной. Большая часть аавтопроизводителей добросовестных решили эту задачу. Тем не менее, часть производителей не стали это делать, так как они не предполагали, что эти машины будут ввозиться на территорию РФ. Как только появилась такая проблема, мы начали ее решать. Потребовалось усиление мощности российских заводов, прежде всего, которые производят такое оборудование. Удалось за полгода поднять мощности производств примерно в три раза. Сейчас на Дальний Восток поставлено уже почти 5900 терминалов. А до конца июля будет поставлено еще 14500. Проблема, как мы ожидаем, не позднее начала августа должна быть решена».

Установка терминала — это не только прикручивание его к автомобилю, самый главный этап — это активация в системе «ЭРА-ГЛОНАСС», добавляет генеральный конструктор системы. По его словам, ГЛОНАСС с начала года спасла жизни 150 человек, поскольку кнопка срабатывает автоматически, если человек без сознания. Чтобы случаев спасения стало больше, нужно решить вопрос дефицита кнопок и научиться их активировать, но, как обычно, сначала появился закон.

Это не первая акция по ГЛОНАСС во Владивостоке. Предыдущий согласованный с властями митинг состоялся в апреле. Тогда жители региона выступили против введения обязательной установки системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на подержанные автомобили, ввозимые из-за границы. Власти Приморья тогда пообещали, что скоро будут внесены соответствующие изменения в технический регламент Таможенного союза.

С начала 2017 года из-за того, что порядок оборудования подержанных автомобилей системой «ЭРА-ГЛОНАСС» не определен, на таможенных складах Приморья застряли около тысячи иномарок.

Американские и украинские военные выполнят наблюдательный полет над Россией с 19 по 24 июля в рамках Договора по открытому небу, сообщили в Министерстве обороны.

"Совместная миссия США и Украины в рамках реализации международного Договора по открытому небу выполнит в период с 19 по 24 июня наблюдательный полет над территорией Российской Федерации на американском самолете наблюдения ОС-135Б с аэродрома Хабаровск (Новый)", — приводится в газете "Красная звезда" сообщение начальника российского национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергея Рыжкова.

На борту будут находиться российские специалисты, чтобы контролировать строгое соблюдение параметров полета и применение предусмотренной договором аппаратуры наблюдения.

"Самолет и установленная на нем аппаратура наблюдения (аэрофотоаппараты) прошли международное освидетельствование, в котором приняли участие и российские специалисты, что исключает использование технических средств, не предусмотренных договором", — добавляется в сообщении.

Отмечается также, что российская группа инспекторов планирует с 18 июня по 3 июля выполнить два последовательных наблюдательных полета на самолете наблюдения Ту-154М Лк-1 над территорией Соединенных Штатов с аэродромов открытого неба Тревис (штат Калифорния) и Макконнелл (штат Канзас) дальностью 4250 и 4800 километров соответственно.

Авиация МЧС России во взаимодействии с наземными группировками с начала пожароопасного периода защитила от пожаров свыше 1,5 тыс населённых пунктов, в которых проживают более 6 млн человек.

Для защиты населённых пунктов и тушения природных и лесных пожаров МЧС России создало группировку из 32 вертолётов и самолётов министерства. С начала пожароопасного периода они совершили 139 вылетов, произвели 613 сбросов воды общей массой более 7 тыс тонн.

Только за последние сутки от пожаров защищены 29 населённых пунктов с населением более 29 тыс человек.

Авиация чрезвычайного ведомства задействована для перегруппировки сил и мониторинга лесопожарной обстановки в Кыринском, Акшинском, Хилокском и Красночикойском районах Забайкальского края, Пенжинском районе Камчатского края, Северо-Байкальском районе Республики Бурятия.

Для контроля за лесопожарной обстановкой проводится непрерывный космический и авиационный мониторинг, моделирование развития наиболее опасных пожаров, активно применяются беспилотные летательные аппараты. Одновременно ведется патрулирование жилого сектора и лесных массивов.

Всего в российских регионах к тушению природных пожаров и обеспечению пожарной безопасности от разных служб и ведомств привлечены свыше 135 тыс. человек и 28 тыс. единиц техники.

Проект стратегии социально-экономического развития Якутии на период до 2030 года с определением целевого видения до 2050 года получил одобрение Минэкономразвития РФ, сообщил РИА Новости глава Якутии Егор Борисов.

"Получено согласование от министерства экономического развития РФ на проект "Стратегии-2030" Якутии. При этом положительные заключения на проект дали МИД, Минтруд, Минвостокразвития, МЧС, Минздрав, Минкультуры, Минспорт России. Ключевым приоритетом стратегии развития нашей республики является развитие местного производства, малого и среднего бизнеса, создание конкурентоспособных перерабатывающих производств с длительными технологическими цепочками", — сказал Борисов.

Проект стратегии теперь должен пройти утверждение в Госсобрании (Ил Тумэне) республики.

В пресс-службе главы и правительства Якутии добавили, что Республика Саха (Якутия) заняла первое место в опубликованном на днях "рейтинге готовности регионов РФ к будущему", составленном Институт статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ. В рейтинге по комплексу параметеров оценивается качество стратегического управления на региональном уровне, в частности, по длительности планирования инновационной активности.

АО «Сахаэнерго» за 2016 год сэкономило около 15 млн руб. за счет эксплуатации солнечных станций, и с каждым годом число объектов солнечной генерации увеличивается. Сейчас идет активное строительство трех новых станций в Кобяйском, Оймяконском и Жиганском улусах.

В с. Себян-Кюель Кобяйского улуса энергетики строят солнечную станцию мощностью 50 кВт. Оборудование и материалы закуплены в полном объеме, кроме инверторов, их доставка по плану в июле этого года. Металл и солнечные панели 100% доставлены на место. В данный момент выполняется вертикальная планировка площадки. В с. Орто-Балаган Оймяконского улуса и Кыстатыам Жиганского также заработают инновационные объекты мощностью 50 и 40 кВт. Энергетики готовят площадку для строительно-монтажных работ и ожидают доставку оборудования и материалов. В июле начнется строительство.

«Строительство одной станции на 50 кВт стоит порядка 8-9,5 млн руб. в зависимости от логистики, площадки и т.д. Выработка солнечной энергетики новых СЭС начнется в четвертом квартале текущего года, но продуктивная работа ожидается с марта следующего года, одна станция мощностью 50 кВт ориентировочно будет экономить 15 тонн дизельного топлива в год. Отличие южной солнечной инсоляции в том, что она высокая, но короткий световой день в течение года. Северная – солнечная инсоляция меняется в зависимости от сезона: зимний период короткий световой день, в летний период почти круглосуточный световой день. Наши СЭС активно работают с марта по сентябрь», - сообщил Александр Ефимов, начальник отдела внедрения альтернативных источников энергии и новых технологий АО «Сахаэнерго».

На сегодняшний день АО «Сахаэнерго» эксплуатирует 16 солнечных электростанций. Суммарная мощность составляет 1471 кВт. За 2016 год объекты солнечной генерации выработали 950,79 тыс. кВт*ч, что составило экономию 270,88 тонн дизтоплива, в денежном выражении 14 млн 814 тыс. рублей.

В РОССИИ ЧИСЛО РОДДОМОВ СОКРАТИЛОСЬ ДО ПОСЛЕВОЕННОГО УРОВНЯ

Роженицам в России приходится несладко - ехать в роддом порой приходится по 200-300 км, а выписывать из роддома скоро будут через 24 часа, как в Европе.

На днях Центр экономических и политических реформ (ЦЭПР) опубликовал доклад о состоянии родо­вспоможения в период 1990-2015 гг. «Тяжелые роды: к чему приводит оптимизация российских роддомов».

Цифры приводятся нерадостные. Оказалось, что акушерско-гинекологическая сеть в России за последние четверть века скукожилась до уровня Великой Отечественной войны. Так, если в 1990 году в РСФСР функционировало 122,7 тысячи больничных коек для беременных женщин и рожениц, то в 2015 году их число составило 69,4 тысячи.

ДОРОГА ДО РОДДОМА

И дело не в том, что рожениц сегодня стало меньше - в перерасчете на 10 тысяч населения число коек сократилось с 34,1 до 19,6. Под программу оптимизации попали и фельдшерско-акушерские пункты - к 2015 году их осталось в стране 34,3 тысячи, примерно как в 1945 году (тогда их в РСФСР было 31,4 тысячи).

Надо отметить, что до войны фельдшерско-акушерских пунктов было в полтора раза больше, а к 1956 году снова стало 43,4 тысячи. При этом, отмечают авторы доклада, материнская смертность в России снизилась. Сегодня она составляет 10,1 случая на 100 тысяч родившихся живыми детей, что ненамного выше европейских показателей. Так, в Англии материнская смертность - 9, в Германии - 6.

- Сравнивать Россию с Европой не стоит, - считает Юрий Крупнов, председатель Наблюдательного совета Института демографии. - В Европе выше возраст рожениц, а потому и риски осложнений значительно больше.

Кроме того, уровень материнской смертности в РФ крайне неравномерен. Он зашкаливает в Магаданской области - здесь умирают 57 рожениц на каждые 100 тысяч. В Томской области умирают 48, в Бурятии и Орловской области - по 35.

Средняя протяженность дороги до роддома сегодня - 60-70 км, из отдаленных районов рожать приходится ехать по 200-300 км. От начала схваток до родов проходит в среднем 10-12 часов. За это время проехать 300 км в России удается далеко не всегда.

Вот и получается: формально роды вроде бы бесплатные, зато чтобы добраться до роддома, жителю из региона придется выложить за такси всю свою зарплату. Кто-то, опасаясь прежде­временных родов, снимает жилье в городе, где есть роддом.

А таких городов остается все меньше. Как следует из доклада, без роддомов остались девять районов Удмуртии, пять районов в Ростовской и пять - во Владимирской областях, на 60% сократилось количество роддомов в Волгоградской области, в Тверской области за пределами регионального центра осталось лишь два роддома (в городах Ржев и Вышний Волочек) и т. д.

ДОМОЙ – ЧЕРЕЗ 24 ЧАСА

Минздрав объясняет: закрывают роддома плохие и маленькие, оставляют большие и хорошие. Мол, лучше помучиться и доехать, но зато рожать в хороших условиях.

Роженицы с таким подходом согласны далеко не всегда, многие желают, чтобы к ним в роддом приходили мужья. То тут, то там вспыхивают акции протеста против оптимизации роддомов. Ездить на прием к гинекологу за десятки километров у многих россиянок нет ни времени, ни денег.

Простейшее обследование зачастую влетает роженицам-путешественницам в копеечку. К примеру, жительница Белгородской области пожаловалась, что ездить на прием к гинекологу ей приходится за 150 км, причем талончик отказываются выдавать на день приезда. Остается одно из двух - или идти на прием платно, или приезжать еще раз. А это снова деньги.

Закрытие районных роддомов создает проблему повышенной нагрузки на уцелевшие в ходе оптимизации роддома и отделения. Но и здесь Минздрав ссылается на международный опыт.

Оказывается, в Европе роженицы лежат в роддоме всего 24 часа, при кесареве сечении - 48 часов. У нас в России при нормальных родах выписывают домой через 2-3 дня, после кесарева сечения - через 5-6.

Одним словом, налицо нерациональное использование коек. Чтобы использовать койки более рационально, в перинатальных центрах всеми правдами и неправдами стараются повысить «текучесть», уверяют авторы доклада.

- Европейский опыт в этом смысле для нас неприемлем, - считает Юрий Крупнов. - Мы не Европа и не Япония, где до ближайшего города - 20 км по хорошей трассе. Такую редко заселенную страну, как Россия, трудно найти. Наши дороги и расстояния - это реальное ограничение. Через сутки роженицу выпишут, и она будет трястись по кочкам с младенцем 300 км до дома или ехать в поезде, который ходит через день. А вдруг завтра у нее осложнение после родов? Кто ее повезет обратно в роддом?

В отдаленных районах оптимизация уже стала сдерживающим демографическим фактором.

- Безусловно, это повлияет на демографию. По сути, это географическое ограничение рождения детей начинается с роддома, а дальше нет садика! Школа далеко, кружки платные. Сокращение роддомов - это общее сокращение инфраструктуры детства. Сегодня россиянки думают: а стоит ли рожать, если и рожать-то негде? - сетует Крупнов.

Аделаида Сигида

Производство целлюлозы может стать главным направлением китайских инвестиций в российскую деревообработку.

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов, сообщил директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России Владимир Потапкин в рамках Российско-Китайского ЭКСПО 16 июня 2017 года.

«Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции. Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 года. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств», – отметил в своем выступлении Владимир Потапкин, директор Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга России.

По экспертным оценкам, к 2030 году прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 миллионов тонн. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 году составит около 130 тысяч тонн.

«Китай – очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса. За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в 2 раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки плит ДСП, ранее не экспортировавшиеся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – заметил представитель Минпромторга.

Владимир Потапкин добавил, что впервые в 2016 году объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На территории Российской Федерации реализуется ряд крупных проектов с участием китайских компаний: в Забайкальском крае строится целлюлозный комбинат, реализуются проекты по лесопилению в Еврейской автономной области, Иркутской области, Хабаровском крае.

В настоящее время Правительство Российской Федерации осуществляет работу, направленную на эффективное развитие лесопромышленного комплекса, в том числе, повышения инвестиционной привлекательности отрасли. Минпромторг России совместно с отраслевым научным и бизнес-сообществом разрабатывает проект Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года.

Парусник «Надежда» станет эпицентром праздничных торжеств в Коломбо

14 июня 2017 года парусное учебное судно «Надежда» прибыло в порт Коломбо (Шри-Ланка), где пробудет 4 дня. За это время на борту судна пройдут мероприятия, посвященные празднованию 60-летия установления дипломатических отношений между Россией и Шри-Ланкой.

В торжественном мероприятии приветствия парусника приняли участие начальник штаба ВМС Шри-Ланки контр-адмирал Симириван Ранасингхе и Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Шри-Ланке Александр Карчава. На борту организована фотовыставка, посвященная истории двусторонних отношений.

Курсанты МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, проходящие практику на фрегате, продемонстрировали гостям судна показательную постановку паруса, а также выступили с импровизированным концертом творческой самодеятельности.

Участниками праздничных мероприятий станут офицеры ВМС Шри-Ланки, кадеты местных профильных учебных заведений, представители общества дружбы «Россия – Шри-Ланка».

Вышедший из Калининграда 20 апреля учебный фрегат «Надежда» совершает «полукругосветку» через Балтийское и Средиземное моря, Индийский и Тихий океаны курсом на порт приписки Владивосток. На борту судна проходят учебную плавательную практику группа курсантов МГУ им. адмирала Г.И. Невельского. Ребята получают первичные навыки по своим флотским специальностям и осваивают искусство парусного судоходства.

В Амурской области за круглым столом обсудили ряд актуальных вопросов, связанных с миграционным законодательством

В Управлении по вопросам миграции УМВД России по Амурской области состоялся круглый стол. На мероприятии обсудили вопросы пребывания иностранных граждан – выходцев из стран СНГ на территории Амурской области, осуществления ими трудовой деятельности, участия в Госпрограмме переселения соотечественников, приобретения российского гражданства, а также ответственности за нарушения миграционного законодательства России.

Участие в круглом столе приняли председатели крупнейших национальных объединений, зарегистрированных на территории Амурской области.

Встреча прошла плодотворно. После выступлений представителей УВМ, в которых подчёркнуты основные моменты реализации законодательства в сфере миграции, лидеры диаспор имели возможность задать свои вопросы. В ходе беседы затронуты частные проблемные случаи, которые рассмотрены в индивидуальном порядке по завершению мероприятия.

Участники круглого стола выразили желание и готовность к продолжению такого взаимодействия.

ПРОФЕССИОНАЛАМ ТУРРЫНКА В ГОНКОНГЕ ПРЕДСТАВЯТ ТУРИСТСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ РОССИИ

Федеральное агентство по туризму проведет роад-шоу в Гонконге (Китай) 18-21 июня 2017 года. Мероприятие станет частью кампании по продвижению российского туристского потенциала на перспективных рынках в странах Азии, которую Ростуризм проводит с участием Национальных офисов по туризму за рубежом Visit Russia при поддержке дипломатических представительств России. Участникам рынка и потенциальным туристам презентуют возможности России как места отдыха и путешествий, представят маршрут «Восточное кольцо России» и пригласят посетить матчи Чемпионата мира по футболу FIFA 2018.

Китай является одним из самых перспективных направлений въездного туризма в Россию. По итогам первого квартала 2017 года поток гостей из КНР вырос на 32%. Основой позитивной динамики является не только удобство посещения нашей страны гражданами Китая в рамках соглашения о групповом безвизовом туристическом обмене и создание комфортной для представителей китайской культуры туристской среды в Российской Федерации, но и активное продвижение на рынке КНР турпродуктов, адаптированных под потребности и интересы китайской аудитории.

Популярностью среди китайских туристов пользуются туры к озеру Байкал, поездки в Москву и Санкт-Петербург. Большим потенциалом с точки зрения привлечения туристов из КНР обладает маршрут «Восточное кольцо России», который объединяет регионы Дальнего Востока.

Значительную роль в привлечении китайских туристов также должно сыграть проведение в нашей стране Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 (в Китае насчитывается порядка 300 млн футбольных болельщиков). Поэтому в ходе роад-шоу значительное внимание будет уделено продвижению туристского потенциала городов организаторов ЧМ-2018.

Участие в роуд-шоу в Гонконге примут представители туроператоров Китая, туристской администрации, средств массовой информации.

Роад-шоу в Гонконге завершает весенне-летнюю серию презентационных мероприятий в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Ранее роад-шоу прошли в Южной Корее и Японии.

Роад-шоу в столице Южной Кореи – Сеуле состоялось 31 мая-1 июня. В мероприятии приняли участие более 60 компаний, работающих в области туризма и индустрии гостеприимства, банковской и страховой сферах, а также представители российских и зарубежных средств массовой информации. Участникам роад-шоу представили новые туристские маршруты и программы, подготовленные городами-организаторами Кубка Конфедерации FIFA 2017 и Чемпионата мира FIFA2018. Регионы Дальнего Востока и Республика Бурятия, а также Москва и Санкт-Петербург презентовали широкий спектр культурно-познавательных и экологических туров, включая посещение национальных природных парков и заповедников, к которым в Южной Корее существует особый интерес.

В столице Японии – Токио – роад-шоу прошло 4-5 июня. Участие в мероприятии приняли более 50 представителей японских туристских компаний, Агентства по туризму Японии, общественной национальной организации по туризму Японии и представителей средств массовой информации.

Презентации для японских коллег провели представители туристских администраций Хабаровского и Приморского краев, Республики Бурятия, а также российских авиакомпаний, отелей, круизных компаний. Участникам мероприятия презентовали культурно-историческое наследие, природный потенциал регионов России исовременные турпродукты, рассказали о туристской инфраструктуре, подготовленной для приема гостей к играм Кубка Конфедерации FIFA 2017 и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018. Представители российского консульства в Японии обратили внимание участников мероприятия на действующий на взаимной основе упрощенныйпорядок выдачи виз гражданам Японии и России.

«Туристские рынки стран Азии динамично растут и представляют для нашей страны большой интерес с точки зрения развития въездного туризма. Формат роад-шоу является важным инструментом работы с бизнес-аудиторией для продвижения отечественных туристических предложений за рубежом. Презентационные мероприятия в Корее, Японии и Китае проводятся с привлечением заинтересованных представителей бизнеса не только из туристической, но и смежных отраслей. Такой подход позволяет представить картину возможностей отдыха и путешествий в России в целом и повысить эффективность работы с целевыми аудиториями. Мы считаем особо важным провести максимально интенсивную маркетинговую кампанию за рубежом в преддверии такого значимого для страны события, как Чемпионат мира по футболу FIFA 2018», –говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

ИНТЕРАКТИВНЫЙ ВИЗИТ-ЦЕНТР «МУЗЕЙ ВУЛКАНОВ НА КАМЧАТКЕ» ОТКРЫЛСЯ НА КАМЧАТКЕ

Вдохновители и создатели музея Сергей и Алена Самойленко представили многочисленным гостям оформленную на уровне самых высоких дизайнерских стандартов экспозицию, посвященную вулканам Камчатки.

Экспозиция «Вулканариума» включает в себя образцы горных пород, уникальные модели лавовых потоков, которые передают атмосферу природных чудес Камчатки, богатый фото- и видеоматериал.

Автором и организатором проекта стал кандидат физико-математических наук, сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН Сергей Самойленко.

«Каждый посетитель выставки должен понять, что он увидит, когда поднимется на вулкан. Чтобы реализовать эту идею, мы придумали интерактивный музей, в котором экспонаты можно трогать и рассматривать. Кроме того, можно запустить облака, зайти в лавовую пещеру, проследить, как образуется лавовый поток. Посетители могут смотреть, читать, слушать, трогать, чувствовать. Отвечая запросам времени, мы сделали специальные стенды для селфи на фоне извергающихся камчатских вулканов», — рассказал Сергей Самойленко.

Кроме того, в «Вулканариуме» есть специальное оборудование, имитирующее землетрясение. Туристы могут встать на него и почувствовать на себе, что такое землетрясение на Камчатке.

Визит-центр «Музей вулканов на Камчатке» расположен в Петропавловске-Камчатском по адресу ул. Ключевская д. 34., он работает с 10:00 до 20:00 ежедневно, без выходных.

Численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости населения в целом по Российской Федерации, составила на 1 июня 2017 года 842,9 тыс. человек, что на 4,2% меньше, чем на 1 мая 2017 года (879,6 тыс. человек).

В мае 2017 года численность зарегистрированных безработных граждан снизилась в 72 субъекте Российской Федерации; увеличилась в 13 субъектах Российской Федерации. При этом наибольшее увеличение этого показателя произошло: в Ростовской области (на 8,7%), Еврейской автономной области (на 5,5%), Липецкой области (на 5,3%).

Уровень регистрируемой безработицы в целом по Российской Федерации на 1 июня 2017 года составил 1,1%, что соответствует аналогичному показателю на 1 мая 2017 года (1,1%).

По состоянию на 1 июня 2017 года уровень регистрируемой безработицы по сравнению с данными на 1 мая 2017 года снизился в 43 субъектах Российской Федерации, остался на прежнем уровне в 39 субъектах Российской Федерации, незначительно увеличился в 3 субъектах Российской Федерации: Республике Калмыкия, Республике Марий Эл, Ростовской области.

Заявленная работодателями потребность в работниках на 1 июня 2017 года составила 1 620,0 тыс. единиц, что на 13,0% больше аналогичного показателя на 1 мая 2017 года (1 433,3 тыс. единиц).

Заметное снижение заявленной работодателями потребности в работниках для замещения вакантных рабочих мест в мае 2017 года наблюдалось в Воронежской области (на 8,4%), Хабаровском крае (на 5,5%), Астраханской области (на 5,4%), Республике Мордовия (на 5,0%).

Коэффициент напряженности на рынке труда в Российской Федерации на 1 июня 2017 года составил 0,6, что на 0,1 меньше аналогичного показателя на 1 мая 2017 года (0,7).

На 1 июня 2017 года по сравнению с данными на 1 мая 2017 года коэффициент напряженности снизился в 63 субъектах Российской Федерации, остался на прежнем уровне в 19 субъектах Российской Федерации; увеличился в 3 субъектах Российской Федерации.

В мае 2017 года в государственные учреждения службы занятости населения за предоставлением государственных услуг обратилось 1 245 553 человека, что на 18,1% больше, чем в апреле 2017 года (1 054 733 человека).

За оказанием содействия в поиске подходящей работы в мае 2017 года обратилось 389 276 человек, что на 30,4% больше, чем в апреле 2017 года (298 544 человека).

Численность граждан, нашедших работу (доходное занятие) в мае 2017 года, составила 222 880 человек, что на 7,8% больше, чем в апреле 2017 года (206 709 человек).

16 ИЮНЯ В ХАРБИНЕ (КНР) СОСТОЯЛСЯ КРУГЛЫЙ СТОЛ НА ТЕМУ РАЗВИТИЯ ПРИГРАНИЧНОГО И МЕЖРЕГИОНАЛЬНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ И КИТАЯ В СФЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ

Российскую делегацию возглавил заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Руслан Лужецкий, китайскую – заместитель директора департамента по транспортному обслуживанию Минтранса КНР Ван Шуйпин. Мероприятие прошло в рамках IV Российско-Китайского ЭКСПО, в нем также приняли участие крупные перевозчики Приморского края, Амурской области и Бурятии.

В ходе круглого стола стороны обменялись информацией о текущем состоянии сферы перевозок опасных грузов и скоропортящихся продуктов внутри своих стран. Российская сторона отметила необходимость актуализации существующих требований по автоперевозкам таких грузов, ввиду обновления подвижного состава, изменения методов и порядка проведения проверок со стороны контрольно-надзорных органов. При этом перевозка скоропортящихся товаров и опасных грузов в международном сообщении Россия – Китай носит стратегический характер, так как оказывает существенное влияние на уровень жизни населения, развитие торговли, промышленности и всю внешнеэкономическую деятельность.

Дополнительно Росавтотранс представил китайским коллегам Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС). В рамках мероприятия российские и китайские перевозчики, которые уже работают или планируют работать на маршрутах, получили от представителей транспортных ведомств России и КНР ответы на актуальные вопросы.

По мнению российской стороны, заданный вектор на развитие интеграции на Евразийском пространстве и либерализация деятельности автоперевозчиков создали положительную тенденцию в развитии рынка грузовых автомобильных перевозок на направлении Россия – Китай. Статистика это подтверждает: если в 2014 году объём перевезённых автотранспортом грузов между Китаем и Россией составил более 1,7 млн тонн, то по итогам 2016 года отмечено увеличение двусторонних объемов перевозок на 22%, до 2,1 млн тонн. В текущем году положительная динамика сохраняется.

Итоги работы круглого стола станут основой для дальнейшей совместной работы в рамках 21-й российско-китайской Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам.

Системный оператор отмечает 15-летний юбилей.

Системный оператор Единой энергетической системы ведет отсчет своей деятельности с 17 июня 2002 года. В этот день было основано ОАО «Системный оператор – Центральное диспетчерское управление Единой энергетической системы», ставшее первой инфраструктурной организацией электроэнергетики в ходе реформы отрасли.

С созданием Системного оператора впервые в отечественной истории функция диспетчерского управления всеми электроэнергетическими объектами была сосредоточена в отдельной специализированной принадлежащей государству компании, что оказало определяющее влияние на весь облик современной российской электроэнергетики. Одним из основных принципов, заложенных в основу новой системы оперативно-диспетчерского управления в 2002 году стала независимость Системного оператора от интересов субъектов отрасли при выполнении своих основных функций — управления электроэнергетическими режимами и участия в механизмах развития энергосистемы. Подобный статус системного оператора создает условия для повышения конкуренции на энергетических рынках, обеспечивает технологически обоснованный подход к развитию энергосистемы и ослабляет конфликты интересов собственников энергообъектов, повышает адаптивность и надежность электроэнергетического комплекса при внедрении инновационных технологий производства и передачи электроэнергии.

Важнейшей задачей Системного оператора в первые годы после создания стало обеспечение надежной работы технологического комплекса ЕЭС России при подготовке к активной фазе реформирования отрасли, а также непосредственно в период фундаментальных преобразований. Но при этом необходимо было сохранить технологическую целостность Единой энергетической системы, надежность управления режимами, стабильную работу в условиях полного изменения системы отношений в отрасли в ходе реформы. Эта непростая задача была достойно решена коллективом Системного оператора и стала отправной точкой на пути трудовых достижений и побед.

Для решения базовых задач в первые годы работы Системного оператора создана организационная структура компании, отражающая логику управления Единой энергосистемой – трехуровневая система оперативно-диспетчерского управления. Успешное завершение этого процесса в 2008 году позволило проанализировать накопленный опыт и начать оптимизацию структуры компании для приведения ее в соответствие с актуальными технологическими потребностями. За 15 лет количество региональных диспетчерских управлений (РДУ) изменено с 59 до 51. По мере развития ЕЭС России и присоединения к ней новых энергорайонов и энергосистем создано два новых РДУ – Черноморское и Якутское. Открыто 14 региональных представительств в регионах, оперативно-диспетчерское управление энергосистемами которых передано в соседние укрупненные РДУ.

Серьезным вызовом стала интеграция рыночных подходов в систему технологического управления ЕЭС. От Системного оператора потребовалось значительное изменение системы планирования и управления режимом, сложность которой возросла многократно. Необходимо было обеспечить надежность функционирования ЕЭС России, скоординированные действия всех электроэнергетических объектов в условиях непрогнозируемой рыночной конъюнктуры, и при этом — максимально возможную свободу проведения торгов с учетом системных ограничений. Никто в мире не решал подобной задачи в таких масштабах в столь короткие сроки. Фактически была создана новая унифицированная система управления электроэнергетическим режимом ЕЭС, основанная на математической расчетной модели. Это позволило управлять процессами в реальном времени с учетом экономической составляющей. Дальнейший успешный опыт внедрения основных рыночных компонентов – рынка на сутки вперед и балансирующего рынка – стал очередным вкладом Системного оператора в обеспечение технологической инфраструктуры оптового рынка электроэнергии и мощности. Совершенствование рыночных механизмов продолжается: успешно запущены и работают долгосрочный рынок мощности, рынок системных услуг, в 2017 году появился новый инструмент рынка – ценозависимое потребление (Demand Response).

Уже семь лет в отрасли работает многоуровневая система планирования и управления развитием электроэнергетики, разработанная, внедренная и поддерживаемая Системным оператором. Ежегодно специалисты компании трудятся над формированием и корректировкой схем и программ развития ЕЭС России и региональных энергосистем, что позволяет добиться соответствия возможностей энергосистемы постепенно растущим потребностям экономики в электроэнергии и мощности. Отдельной важной задачей Системного оператора в рамках развития ЕЭС России все эти годы является режимное сопровождение ввода в работу энергетических объектов. За 15 лет в ЕЭС России введено более 40 ГВт генерации и сотни объектов сетевой инфраструктуры 110–750 кВ. Труд профессионалов Системного оператора скрепляет все процессы от проектирования до ввода в эксплуатацию, благодаря чему во многом и стали возможными развитие и модернизация отрасли.

Важнейшими этапами становления компании стали формирование корпоративной системы связи и создание специализированного унифицированного программного обеспечения, необходимого для надежного управления ЕЭС России. Сегодня Системный оператор имеет одну из крупнейших в стране корпоративных мультисервисных систем связи, основанную на цифровых технологиях связи и передачи данных. ИТ-инфраструктура российского Системного оператора не уступает информационным технологическим системам, применяемым системными операторами крупнейших энергосистем мира. Принятая в компании стратегия развития информационных технологий предусматривает переход на самые современные, производительные и при этом экономичные, системы хранения и обработки данных с ориентацией на отечественные технические решения.

С первых месяцев работы Системный оператор принимал активное участие в разработке и актуализации нормативно-правой базы электроэнергетики. Специалисты компании участвовали в формировании Федерального закона «Об электроэнергетике» и поправок к нему, правил оперативно-диспетчерского управления, оптового рынка, расследования аварий, разработки и утверждения схем и программ перспективного развития электроэнергетики и многих других основополагающих документов отрасли. Напряженных многолетних усилий потребовала работа по ликвидации пробела в нормативном регулировании технологической деятельности. Сейчас специалисты Системного оператора участвуют в организованной Министерством энергетики работе по формированию и актуализации нормативной базы по вопросам обеспечения надежности ЕЭС.

За прошедшие 15 лет специалисты компании обеспечили надежную работу энергосистемы в периоды проведения нескольких ответственных мероприятий мирового уровня: саммита АТЭС во Владивостоке в 2012 г., Всемирной летней Универсиады в Казани в 2013 г., XXII зимних Олимпийских игр в Сочи в 2014 г. Особое событие в этом ряду — ликвидация энергетической блокады Крыма в 2015–2016 гг. За участие в этом проекте более 50 сотрудников Системного оператора получили заслуженные государственные и отраслевые награды и звания.

Сегодня Системный оператор стоит на пороге нового этапа развития отрасли. Лавинообразный рост возобновляемых источников с нестабильной нагрузкой, расширение доли распределенной генерации, повсеместное появление «виртуальных электростанций» и иных механизмов управления спросом, развитие интеллектуальных технологий, более активное влияние потребителей на режимы – все эти активно внедряемые инновации потребуют настройки процессов управления энергосистемой. Успех этих преобразований будет зависеть в том числе от того, насколько успешно Системный оператор Единой энергетической системы адаптируется к новым условиям и выполнит задачу обеспечения надежной работы ЕЭС России.

Информация о компании АО «СО ЕЭС»

Акционерное общество «Системный оператор Единой энергетической системы» – компания, осуществляющая оперативно-диспетчерское управление энергетическими объектами в составе ЕЭС России. К функциям АО «СО ЕЭС» также относятся обеспечение функционирования рынков электроэнергии и параллельной работы ЕЭС России с энергосистемами зарубежных стран, координация и мониторинг исполнения инвестиционных программ отрасли. Кроме того, Системный оператор осуществляет мониторинг технического состояния объектов энергетики и участвует в проведении расследования причин аварий, влияющих на системную надежность ЕЭС.

Беби, сделай бум!

Ярослав Юровник

Два взгляда на демографические проблемы: правительство обеспокоено низкой рождаемостью, а население - низкими доходами

Мы так и не дождались беби-бума. Напротив, происходит самое резкое за последние 16 лет снижение числа родившихся — почти на 51 тысячу в 2016-м. Всего за минувший год новорожденных появилось даже меньше, чем в 2012-2013 годах, когда РФ была еще без Крыма и Севастополя. При этом, как сообщает Минздрав, число абортов снизилось на 58 тысяч случаев (за пять лет — на 250 тысяч).

В нынешнем году ситуация продолжает ухудшаться. По данным Росстата, в январе — марте рождаемость упала на 10,1% в годовом сравнении, а естественная убыль населения составила 76100 человек против 34700 годом ранее. По этому поводу на этой неделе у президента намечалось совещание по демографии и стимулированию рождаемости, но его отложили. Похоже, чудодейственного рецепта не изобрел никто.

Еще недавно таким «золотым ключиком» называли материнский капитал: якобы именно он к 2014 году поднял в стране рождаемость на треть (после чего она вновь пошла на спад). Теперь «ключик» не работает. Во-первых, мало денег: за 10 лет сумма маткапитала выросла на 81,2% (с 250 до 453 тысяч рублей), но общая инфляция составила 139,6%. Во-вторых, в основном платили тем, кто и без денег рожает без устали — Северный Кавказ, Поволжье, Алтай, Якутия. А в «русских» регионах численность населения если и росла, то лишь за счет миграции. В-третьих, из-за повального мошенничества с маткапиталом...

Тогда в детородном возрасте находилось поколение, рожденное в благополучных 1980-х. «К тому же программа с маткапиталом действовала на фоне экономического роста, социальной стабильности, благоприятной демографической ситуации, — объясняет директор Института социального анализа и прогнозирования РАНХиГС Татьяна Малева. — Сейчас же доходы населения падают, социальная стабильность сменилась напряжением».

А самое главное: пришла пора рожать поколению начала 90-х, когда россиянам было уже «не до детей». Одна демографическая яма породила другую. Кстати, рождаемость в последние годы резко упала и на Северном Кавказе, за исключением лишь Чечни.

Тем не менее, Минтруд предлагает продолжить выплачивать материнский капитал до 2023 года. Хотя принятая в 2007-м программа должна закончиться в 2018-м. А Минфин против. И не только потому, что в казне нет ежегодных 400 млрд. Минфину не нравится отсутствие адресности помощи. Ибо если в Башкирии и Татарстане показатель рождаемости выше среднего по России — 14 и 13,6 младенца на 1000 человек, то в Ленинградской области — 8,7, в Тамбовской — 9,3. Причина не в разнице материальных условий, а в традициях, менталитете.

Предложения Минфина: продлить выплату материнского капитала до 2019 года, а затем переформатировать программу. Во-первых, платить материнский капитал только в регионах, где рождаемость находится ниже средней по России, а также в регионах с естественной миграционной убылью населения. Во-вторых, платить только тем семьям, чьи доходы после рождения второго ребенка падают ниже 2,5 прожиточного минимума. Сэкономленные деньги Минфин готов направить на другие меры стимулирования рождаемости, в том числе на новые адресные выплаты и пособия.

У этого предложения есть большой минус: оно стимулирует семьи с двумя и более детьми к переходу жизни на велфер, к иждивенчеству.

Аналогичное предложение подготовил соцблок правительства: значительно увеличить пособие по уходу за ребенком женщинам, которые рожают до 25, то есть стимулировать женщин не откладывать рождение первенца. Но, возражают эксперты, если женщина до 25 лет не успеет получить образование, обрести профессию, она обречена стать домохозяйкой или подсобницей. А нужно ли это стране? Да еще в условиях сокращения населения трудоспособного возраста.

Да и найдет ли Минфин денег на такие пособия? В стране уже был похожий опыт, когда заполярное предприятие «Норильский никель» решило резко сократить расходы на социальную сферу и предложило женщинам, родившим детей, уходить в отпуск до достижения ребенком школьного возраста — с сохранением среднего заработка и гарантией трудоустройства через семь лет. Эксперимент оказался удачным. Но одновременно он стал способом сокращения кадров на производстве и населения в заполярном городе. Для страны в целом это неприемлемо.

Больше всего людям мешают заводить детей материальные трудности и неуверенность в завтрашнем дне, показал опрос Росстата (более половины респондентов). На жилищные трудности ссылались чуть больше трети опрошенных. На четвертом месте в списке препятствий — женщинам не хватает мужчин, а мужчинам — работы. Чтобы выросла рождаемость, люди должны снова увидеть хорошие перспективы, а это зависит от общей политики государства, убежден замдиректора Института мировой экономики и международных отношений Евгений Гонтмахер.

Но не менее важна ситуация в конкретном регионе, который заботится или не заботится о демографии. В начале года Общественная палата РФ опубликовала первый Национальный рейтинг рождаемости в субъектах РФ-2017, составленный по пяти показателям: рождаемость, прирост населения, число детей на одну женщину, количество абортов, уровень социального комфорта.

И вот что любопытно: Санкт-Петербург находится в этом рейтинге на 20-м месте (из 85), а Ленинградская область — на последнем, 85-м. И наоборот: Московская область заняла в рейтинге 37-е место, а Москва — 47-е. Конечно, составители могут в чем-то ошибаться. Но наверняка есть о чем задуматься губернаторам 7-8-го десятка регионов, среди которых Тверская и Тульская области, Смоленщина и Брянщина, Республика Мордовия и Кузбасс.

Может быть, в тамошних «консерваториях» пора что-то поменять?

Да на таких Кулибиных Россия держится!

Александр Киденис

В Омске завели уголовное дело по факту создания частного авиастроительного предприятия

Предприятие было подпольным и действовало на территории пригородного сельского аэродрома два с лишним года. Пока следователи транспортной полиции совместно с оперативниками регионального УФСБ не произвели обыск и не обнаружили частный ангар, а в нем «единичные экземпляры самолетов, авиационные детали и комплектующие». А также «факт одновременного ремонта шести маломерных воздушных судов». Занимались этим трое: 46-летний омич с двумя помощниками. В местных СМИ фирму, естественно, окрестили «бандой», а предпринимателей — «подельниками».

Полицейская пресс-служба сообщила, что подельники «не имели специального образования и лицензий: Комплектующие, а также целые самолеты частные лица закупали за границей, проводили сборку и испытания авиатехники: Всего за 2,2 года деятельности преступники заработали более 2,2 млн рублей. Возбуждено уголовное дело...»

Попробуем вникнуть, случай-то нерядовой. Собирать и ремонтировать авиатехнику не каждому бандиту по плечу. Откуда эти-то взялись? Одним из ведущих здешних предприятий является Производственное объединение «Полет» — бывший Омский авиазавод № 166, созданный здесь в 1941 году и за войну выпустивший 78 бомбардировщиков Ту-2, 1405 истребителей Як-7 и около 2000 истребителей Як-9У (те самые, на которых воевали летчики французского авиаполка «Нормандия-Неман»).

Сегодня ПО «Полет» превратился в филиал Космического центра имени Хруничева — производителя модулей ракет-носителей «Ангара» и комплектующих для «Протона-М» и «Рокота». В городе по-прежнему живут немало авиаспециалистов высочайшего класса. Неудивительно, что на интернет-сайтах появилась масса гневных постов в защиту «подпольщиков». Процитируем лишь малую часть.

«Таких самоделкиных надо не судить, а на работу пристраивать. Банда занимается грабежами и разбоем. А здесь мужики за 2,5 года заработали аж 2,2 млн на троих — это меньше 30 тысяч в месяц. Да на таких Кулибиных Россия держится!»

«Если нет претензий от клиентов — супер! Мужики — профессионалы! Кричите, надо работать легально? Так в этой отрасли получить лицензию практически невозможно, корпорации выставили непреодолимые для малого бизнеса барьеры...»

«Это те, кто уничтожил в стране малую авиацию — банда. Они только и могут, что запретить, не регистрировать, разрешать за взятки. По их вине нормальные летчики вынуждены летать по-партизански».

«Их бы не по судам таскать, а помочь с оформлением документов и с кредитом. Да кому это нужно? Это же не банальное растаскивание бабла. Побольше бы таких частных предприятий — и не нужны миллиардные вливания в заведомо провальные проекты, из которых основная часть денег разворовывается чиновниками».

«Нет, не будет у нас своих Илонов Масков, система убивает все на корню. Она не терпит даже малейшей конкуренции».

«А когда Сикорский своего «Илью Муромца» собирал, он лицензированные запчасти использовал? С такими подходами мы останемся в каменном веке. В малой авиации все и так до абсурда доведено. Чинуши, подстраховывая свою задницу, убили отрасль...»

Учтем: хотя Омск называет себя промышленным городом, к местному бизнесу, особенно малому, это не относится. В интернете можно найти перечень отраслей промышленности, в которых работает здешний малый бизнес: в торговле — 130 предприятий, в мясомолочной промышленности — 42, табачно-махорочной — шесть, в свиноводстве — три, в машиностроении — тоже три.

Машиностроение здесь вообще не в чести: по данным Омскстата, в этой отрасли за январь — май накопились самые большие долги по зарплате — более 80 тысяч рублей на каждого машиностроителя. Да и ПО «Полет» может остаться без заказов и без работы. А в Омске только официальная безработица на 1,4% выше средней для России — пособие получают 71,8 тысячи человек.

У подпольных авиастроителей, наоборот, заказов было по горло. Но теперь — ни-иззя-а. Сажать «банду» не стали — с учетом отсутствия судимостей суд решил ограничиться штрафом. Просто ударил по рукам, чтобы другим неповадно было.

Может, в области не нужна малая авиация? Как бы не так! Еще до разоблачения «банды трех» глава Омской региональной федерации сверхлегкой и легкой авиации Сергей Балябкин рассказывал о преимуществах легкомоторных самолетов. Приводил примеры. Скажем, человеку нужно попасть из Омска в Екатеринбург. Прямых авиарейсов нет. Надо уезжать в Новосибирск, на 700 км на восток, чтобы потом улететь на запад. Ехать по автодороге — это 1000-1200 км. А расстояние по прямой — около 800 км — вполне преодолимо для малой авиации.

Только где же ее взять?

Р.S. В Якутии СК возбудил уголовное дело против 35-летнего предпринимателя Василия Куличкина, создавшего частную службу местных пассажирских авиаперевозок на сельскохозяйственном самолете ТВС-2МС-24. Билеты на рейсы он продавал через WhatsApp, причем цены держал божеские — в отличие от официальных авиаторов, у которых перелет между труднодоступными якутскими селами стоит, как недельный тур в Таиланд.

Но лицензии на пассажирские авиаперевозки у Куличкина, конечно, не было и быть при нынешних порядках не могло. Нагрянувшие следователи обнаружили нарушения правил безопасности: посадочные места в «кукурузнике» не были оборудованы ремнями безопасности и т. д. Предпринимателя признали виновным в «оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья». Хорошо, не посадили — оштрафовали на 100 тысяч рублей. Про помощь и поддержку в организации легального бизнеса и речи не было.

Такие лайки особенно дороги

В Южной Корее «воскресили» вымершую породу

Два щенка аборигенной охотничьей лайки, Бэлэх и Кэрэчээне, появились на свет благодаря ученым Северо-Восточного федерального университета и южнокорейского фонда биотехнологических исследований. Порода практически вымерла в 1950-х из-за массовой эпидемии, отыскать чистокровную якутскую лайку с тех пор крайне сложно. Но в прошлом году у местного охотника ученым удалось найти крупного белого пса по кличке Тайга. Из-за преклонного возраста кобель не мог дать потомство. Тогда в лаборатории СВФУ произвели отбор тканей, а корейские ученые клонировали пса, а также шестилетнюю самку.

Несколько месяцев щенков содержали в лаборатории в Корее, а на днях передали якутскому охотничьему клубу «Байанай». Южнокорейский фонд биотехнологических исследований Sooam — единственный в мире центр клонирования собак. Ученые клонировали уже более 900 особей.

Сейчас они пытаются воссоздать пещерных львов, которые жили в Якутии 10-20 тысяч лет назад.

Наука обещает богатые уловы сардины

Ученые ТИНРО-Центра, проводящие работы на борту научно-исследовательского судна «Профессор Кагановский» в Южно-Курильском районе Охотского моря, сообщают о плотных промысловых скоплениях дальневосточной сардины (иваси). В течение двух последних дней уловы этого перспективного объекта достигали нескольких тонн за час траления, что свидетельствует о начале массовой миграции сардины в российские воды. Исследования специалистов отраслевой науки проводятся в рамках выполнения госпрограммы комплексного изучения состояния водных биоресурсов.

Сардина начинает заходить в исключительную экономзону России в июне и, как отмечают эксперты ТИНРО-Центра, в настоящее время температура воды в Южно-Курильском районе вполне благоприятствует этому. По прогнозам науки, ко второй половине июля здесь сложится идеальная промысловая обстановка.

Работа специалистов по оперативному информированию пользователей проводится в соответствии с решениями научно-прикладного семинара по проблемам промысла пелагических объектов, проходившего в мае 2017 года в ТИНРО-Центре. Ученым поставлена задача обеспечить своевременную передачу сведений о появлении промысловых скоплений сардины, скумбрии и сайры, возможных путях миграций этих видов, океанологической ситуации и других нюансах промысловой и биологической обстановки. В прошлом году совместные усилия подведомственных научных учреждений Росрыболовства, в том числе организация работ на НИС «ТИНРО», способствовали началу промысла и достижению, впервые за многие годы, заметных успехов в добыче сардины и скумбрии.

В 2017 году в Росрыболовстве вновь заработает штаб путины, представители отраслевой науки будут заниматься сбором и анализом данных, как в море, так и на берегу.

В период активного промысла НИС «ТИНРО» будет проводить мониторинг состояния запасов пелагических рыб в Южно-Курильском районе с целью обеспечения рыбаков оперативной прогностической информацией. В настоящее время научная группа на НИС «Профессор Кагановский», помимо мониторинга перспективных объектов, занимается сбором и анализом данных о состоянии запасов тихоокеанских лососей, уточнением ожидаемых объемов их подходов в преддверии стартующей в ближайшие дни «красной» путины.

В 34 регионах России в выходные дни ожидается высокий, местами чрезвычайный классы пожарной опасности в лесах по условиям погоды

В предстоящие выходные (17 и 18 июня 2017 г.) высокая, местами чрезвычайная пожарная опасность в лесах по условиям погоды прогнозируются в 32 регионах нашей страны, в том числе на территории Воронежской, Липецкой, Архангельской, Мурманской, Ленинградской, Ростовской, Астраханской, Тюменской, Иркутской, Кемеровской, Томской, Омской, Новосибирской, Сахалинской, Магаданской и Амурской областей, республик Коми, Карелия, Калмыкия, Крым, Дагестан, Бурятия, Тыва, Хакасия, Алтай, Саха (Якутия), Краснодарского, Красноярского, Алтайского, Забайкальского, Камчатского, Хабаровского краев, Ханты-Мансийского автономного округа и Чукотского автономного округа. На остальной территории ожидается средняя, малая пожарная опасность, местами ее отсутствие.

Прогнозируемая пожарная опасность по условиям погоды в совокупности с рекреационной нагрузкой, грозовой активностью являются факторами риска ухудшения пожарной обстановки на природных территориях.

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства за прошедшие сутки в России возникло 65 лесных пожаров. Более 50 % – в результате нарушения населением правил пожарной безопасности в лесах, перехода в лес огня с сопредельных территорий. Остальные – в результате грозовой активности.

Вчера лесопожарными службами и привлеченными лицами в России ликвидировано 49 лесных пожаров на площади 672 га.

На начало текущих суток в России проводились работы по тушению 64 лесных пожаров на площади 16 755 га, в том числе:

- 7 пожаров на землях лесного фонда на площади 6 491 га (Забайкальский край);

- 11 пожаров на землях лесного фонда на площади 5 159 га (Иркутская область);

- 5 пожаров на землях лесного фонда на площади 1 961 га (Амурская область);

- 2 пожаров на землях лесного фонда на площади 1 731 га (Магаданская область);

- 20 пожаров на землях лесного фонда на площади 622 га (Красноярский край);

- 6 пожаров на землях лесного фонда на площади 395 га (Республика Бурятия);

- 2 пожаров на землях лесного фонда на площади 50 га (Хабаровский край);

- 1 пожара на землях лесного фонда на площади 50 га (Республика Тыва);

- 3 пожаров на землях лесного фонда на площади 32 га (Республика Саха (Якутия));

- 1 пожара на землях лесного фонда на площади 30 га (Мурманская область);

- 1 пожара на землях лесного фонда на площади 7 га (Республика Алтай);

- 2 пожаров на землях лесного фонда на площади 6 га (Республика Хакасия);

- 1 пожара на землях лесного фонда на площади 1 га (Ямало-Ненецкий автономный округ);

- 1 пожара на землях особо охраняемых природных территорий на площади 220 га (Республика Бурятия – ГПЗ Джергинский);

- 1 пожара на землях особо охраняемых природных территорий на площади менее 1 га (Забайкальский край – Сохондинский государственный природный биосферный заповедник).

Помощь в стабилизации лесопожарной обстановки Забайкальскому краю оказывают 30 авиапожарных ПДПС ФБУ «Авиалесоохрана».

Режим чрезвычайной ситуации действует на всей территории Республики Бурятия и Забайкальского края, в Качугском муниципальном районе Иркутской области, в Дзун-Хемчикском и Пий-Хемском муниципальных районах Республики Тыва, в Пожарском муниципальном районе Приморского края.

Особый противопожарный режим действует на всей территории Белгородской, Воронежской, Ивановской, Липецкой, Московской, Рязанской, Архангельской, Нижегородской, Самарской, Курганской, Тюменской, Иркутской областей, Алтайского края, республик Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Чувашия, Бурятия, Хакасия, Ямало-Ненецкого АО, в 9 муниципальных районах Калужской области, в 1 муниципальном районе Калининградской области, в 2 муниципальных районах Новгородской области, в 17 муниципальных районах Республики Коми, в 12 муниципальных районах Ростовской области, в 17 муниципальных районах Свердловской области, в 2 муниципальных районах Ханты-Мансийского АО, в 26 муниципальных районах Забайкальского края, в 41 муниципальном районе Красноярского края, в 5 муниципальных районах Омской области, в 7 муниципальных районах Республики Алтай, в 1 муниципальном районе Республики Тыва, в 6 муниципальных районах Амурской области, в 2 муниципальных районах Камчатского края, в 4 муниципальных районах Магаданской области, в 3 муниципальных районах Приморского края, в 2 муниципальных районах Республики Саха (Якутия), в 14 муниципальных районах Хабаровского края.

Владимир Путин: Совместная работа на Курилах возможна.

России нужно создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем, связанных с Южными Курилами, заявил президент Владимир Путин. Он отметил, что говорить об окончательных решениях пока преждевременно.

Напомним, что о начале консультаций по вопросам совместной хозяйственной деятельности на Южных Курилах президент России Владимир Путин и премьер-министр Японии Синдзо Абэ договорились в декабре. По итогам апрельских переговоров в Москве глава российского государства рассказал, что стороны решили сформировать в ближайшее время перечень приоритетных проектов. Планируется, что этим летом японская бизнес-миссия посетит Южно-Курильский район, где изучит возможности проектов, в частности, в сфере аквакультуры, добычи и переработки водных биоресурсов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на брифинге после «Прямой линии» 15 июня Владимиру Путину задали вопрос об активизации программы совместной деятельности на Курилах: «В Японии это означает начало запуска передачи островов. Скажите, пожалуйста, для России что это значит?»

«Мы исходим из того, что совместная работа на островах возможна. И мы к этому относимся так, что мы должны создавать благоприятные условия для решения территориальных проблем. Какую форму приобретут окончательные решения, мы пока не знаем. Но без создания соответствующих условий, которые должны выражаться в повышении обстановки доверия, сделать вообще ничего невозможно», – подчеркнул президент.

Он добавил, что есть и отягощающие проблему вопросы. «Вопросы обеспечения безопасности, в том числе и в этом регионе, обязательств Японии со своими союзниками. Это все очень тонкие вещи, которые требуют очень тщательного и взвешенного рассмотрения и проработки, - отметил Владимир Путин. - В зависимости от того, как пойдет эта работа, будут приняты окончательные решения. Говорить пока об этом преждевременно».

Краба спасли от браконьерских котлов.

Сахалинские пограничники поймали на побережье залива Терпения группу из трех браконьеров, добывавшую камчатского краба. Весь незаконный улов был выпущен, а у нарушителей изъяли лодку с мотором и автомобиль.

Задержание провели в Долинском районе возле поселка Взморье. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области, злоумышленники вышли в прибрежье выбирать крабовые порядки в темное время суток и без уведомления контролирующих органов. По возвращении в пункт базирования браконьеры были взяты с поличным.

Возбуждено дело по части 3 статьи 256 УК РФ (незаконная добыча водных биоресурсов организованной группой). В отношении владельца лодки возбуждено административное судопроизводство по факту нарушения правил пограничного режима (часть 2 статьи 18.3 КоАП РФ).

Сардина-иваси приходит в российские воды.

Специалисты ТИНРО-Центра сообщили о начале массовых миграций дальневосточной сардины в зону России. В этом году для эффективной организации промысла перспективных объектов вновь будет действовать штаб путины.

Ученые, работающие на НИС «Профессор Кагановский» в Южно-Курильском районе в рамках выполнения госпрограммы комплексных исследований водных биоресурсов, рассказали о высоких уловах дальневосточной сардины (иваси). В течение двух последних дней добыча достигала нескольких тонн за час траления. Это свидетельствует о начале массовой миграции сардины в российские воды, сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО.

Как отмечают специалисты института, сардина начинает заходить в исключительную экономзону России в июне, сейчас температура воды в Южно-Курильском районе вполне благоприятна для этого. По прогнозам, промысловые скопления сардины и скумбрии могут формироваться во второй половине июля.

Работа специалистов по оперативному информированию проводится в соответствии с решениями научно-прикладного семинара. Напомним, что встреча с представителями рыбодобывающих компаний, которая проходила в ТИНРО-Центре 5 июня, была посвящена промыслу перспективных объектов. На ученых возложена ответственность за обеспечение своевременной передачи сведений о появлении промысловых скоплений сардины, скумбрии и сайры, возможных путях их миграций, океанологической ситуации и другой промысловой и биологической информации. В прошлом году совместные усилия Росрыболовства и отраслевой науки, в том числе организация подобных работ на НИС «ТИНРО», способствовали началу промысла и получению первых заметных уловов сардины и скумбрии.

В 2017 г. также организуют штаб путины, сбором и анализом данных будут заниматься специалисты в море и на берегу. В конце лета – начале осени, в период активного промысла, НИС «ТИНРО» также будет отслеживать состояние запасов пелагических ресурсов в Южно-Курильском районе. В ходе съемок ученые планируют обеспечивать рыбаков оперативной прогностической информацией.

Отметим, что в настоящее время научная группа на НИС «Профессор Кагановский» занимается сбором и анализом данных о состоянии запасов лососей и уточнением ожидаемых объемов их подходов.

Администрация Еврейской автономной области предложила потенциальным китайским партнёрам проект автомобильного моста через Амур в провинцию Хэйлунцзян. Мост могут построить из села Амурзет в китайский посёлок Миншань. Летом 2018 года в ЕАО планируется запустить первый железнодорожный мост между Россией и Китаем Нижнеленинское — Тунцзян для поставки в Китай железной руды с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, якутского уголя, древесины из Хабаровского края и цистерн с сжиженным природным газом из Восточной Сибири.

В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) губернатор провинции Хэйлунцзян (КНР) Лу и глава Минвостокразвития Александр Галушка пришли к согласию по вопросу необходимости образования компании, ответственной за эксплуатацию двух будущих трансграничных мостов через Амур – автодорожного Благовещенск-Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское-Тунцзян. Сейчас участие РФ в проекте строительства моста Благовещенск-Хэйхэ официально оценивается в 13,6 млрд. руб., расходы КНР - в 5,2 млрд. руб.

Строительство и модернизация российских производств хвойной и лиственной целлюлозы, а также вложения в запуск производств вискозной целлюлозы на Дальнем Востоке и в Красноярском крае могут стать главным интересом китайских инвесторов, говорится в сообщении Минпромторга со ссылкой на заявление директора Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса министерства Владимира Потапкина на Российско-Китайском ЭКСПО-2017.

"Эти регионы выгодно отличаются наличием большого количества лесных ресурсов, а также близостью к рынкам стран Азиатско-Тихоокеанского региона, заинтересованных в закупке российской лесобумажной продукции. Именно на Китай, Южную Корею и Японию приходится порядка 99% экспорта продукции из древесины по итогам 2015 года. Уверен, эти факторы будут оценены китайскими компаниями, как и рост мирового спроса на целлюлозу, и станут веской причиной для инвестиций в развитие производств", — отметил Потапкин.

По экспертным оценкам к 2030 году прогнозируется увеличение мирового спроса на хвойную целлюлозу на 10 миллионов тонн. Ожидаемый спрос на вискозную целлюлозу в России к 2030 году составит около 130 тысяч тонн.

"Китай — очень важный и надежный партнер России в сфере лесопромышленного комплекса. За последние годы между нашими странами увеличился объем товарооборота продукцией лесопромышленного комплекса. В частности, практически в два раза увеличился объем поставок фанеры, начались поставки плит ДСП, ранее не экспортировавшиеся. В ближайшей перспективе мы планируем увеличить долю продукции высоких переделов в экспорте российской лесопродукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона", — заметил представитель Минпромторга.

Потапкин добавил, что впервые в 2016 году объем экспортных поставок пиломатериалов превысил объем поставок круглого леса. По его словам, таких показателей удалось достичь, в том числе, благодаря реализации совместных проектов по глубокой переработке древесины в России.

На территории Российской Федерации реализуется ряд крупных проектов с участием китайских компаний: в Забайкальском крае строится целлюлозный комбинат, реализуются проекты по лесопилению в Еврейской автономной области, Иркутской области, Хабаровском крае. В настоящее время правительство РФ осуществляет работу, направленную на эффективное развитие лесопромышленного комплекса, в том числе, повышения инвестиционной привлекательности отрасли. Минпромторг РФ совместно с отраслевым научным и бизнес-сообществом разрабатывает проект Стратегии развития лесного комплекса до 2030 года.

В ПРИМОРЬЕ ФИРМУ ОШТРАФОВАЛИ ЗА СБРОС СТОЧНЫХ ВОД В РЕКУ

Прокуратурой города Находка Приморского края проведена проверка исполнения законодательства в области охраны собственности, в ходе которой выявлены нарушения в деятельности ООО «Врангель Водосток», осуществляющее водоотведение сточных вод в поселке Врангель, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу прокуратуры края.

Установлено, что для указанных целей данным предприятием эксплуатируются очистные сооружения поселка Береговой, производящими сброс сточных вод после очистки в реку Хмыловка, а также аварийный выпуск канализационной насосной станции № 5.

В соответствии с требованиями водного законодательства водные объекты предоставляются в пользование для сброса сточных вод и (или) дренажных вод на основании решений о предоставлении таких объектов в пользование.

Между тем, у общества отсутствовало оформленное в установленном порядке решение о предоставлении водных объектов, используемых для сброса сточных вод, в пользование.

В связи с выявленными нарушениями закона прокурором города директору ООО внесено представление об устранении нарушений закона, по результатам рассмотрения которого 3 должностных лица привлечены к дисциплинарной ответственности, юридическим лицом подготовлены и направлены документы для предоставления соответствующего разрешения на пользование водными объектами.

Кроме этого, в отношении юридического лица и его директора возбуждены 2 дела об административном правонарушении, предусмотренном ст. 7.6 КоАП РФ.

По итогам их рассмотрения указанные лица привлечены к административной ответственности в виде штрафа на общую сумму 60 тысяч рублей.