Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В одном поясе.

Сейчас уже ни у кого не вызывает сомнения то, что энергетическое сотрудничество России и Китая имеет стратегический характер и постоянно развивается даже в условиях сложной ценовой конъюнктуры. При этом новые геополитические реалии, в которые попали страны Азиатско-Тихоокеанского региона, могут только способствовать продвижению энергетических интересов Москвы и Пекина. Более того, по мнению аналитиков, именно энергетика способна разрядить политическое напряжение вокруг КНДР и всего Корейского полуострова.

Новый путь

14 и 15 мая 2017 года планируется визит президента России Владимира Путина в КНР, где он, помимо переговоров с руководством Китая, собирается посетить экономический форум «Один пояс, один путь» в Пекине. Как ожидается, в нем примут участие лидеры более 20 государств. Это мероприятие будет посвящено продвижению идеи по созданию «Экономического пояса Шелкового пути» и строительству новых транспортных артерий – «Морского Шелкового пути XXI века».

Напомним, что Китай проводит форум с 2013 г., традиционно он посвящается вопросам активизации торгово-экономического партнерства между государствами Азии и Европы. Москва поддерживает позицию Пекина в части развития трансконтинентального торгового сотрудничества, отмечал президент России Владимир Путин. По данным российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), в ходе визита будет объявлено о заключении ряда важных сделок, включая совместный проект с «Ростехом».

Не стоит забывать, что Россия является крупнейшим экспортером нефти в КНР. С 1 января 2011 года РФ поставляет черное золото в Поднебесную по ответвлению от трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан. Идет активное строительство газопровода «Сила Сибири», который сможет экспортировать 38 млрд м3 газа в год уже в 2019 году. Продолжаются переговоры по прокладке второго газопровода – «Сила Сибири-2», или «Алтай». В разной степени реализации находятся российско-китайские проекты в области нефте- и газохимии. Поэтому даже без «нового Шелкового пути» у Москвы и Пекина есть много совместных энергетических тем, которые требуют обсуждения лидерами двух стран.

В то же время очевидно, что главной темой предстоящего визита главы России в Китай будет обсуждение новой геополитической ситуации в мире, сложившейся в связи со сменой политики США, и тех угроз, которые нависли над Корейским полуостровом. В первую очередь лидерам России и Китая придется выработать единую стратегию по «усмирению» Северной Кореи, дабы Пхеньян не тряс понапрасну «ядерной дубиной» перед Вашингтоном. И в этом вопросе возможные проекты по увеличению поставок российских энергоресурсов (нефти, газа, угля и электроэнергии) в страны АТР, в том числе и Северную Корею, могут стать стабилизирующим фактором, способным усмирить политические страсти.

Две Кореи – одна труба?

В последнее время со стороны Южной Кореи все чаще стало звучать мнение о том, что необходимо возродить ранее замороженный проект 2008 года по прокладке газопровода из России через небольшой отрезок китайской территории в Северную Корею, а затем – в Южную. В частности, 7 апреля 2017 года в Сеуле на форуме «Будущая энергетика» профессор Ким Тхэ Ю указал на то, что строительство такой энергетической артерии значительно улучшит как политическую, так и экономическую ситуацию в регионе. По мнению профессора, новый газопровод позволит Сеулу диверсифицировать свои энергоресурсы. Кроме того, газовая труба из России через КНДР станет платформой для выстраивания новых отношений между двумя Кореями.

С энтузиазмом к идее прокладки газопровода относятся и в Пхеньяне. В частности, директор Института экономики Академии общественных наук КНДР Ри Сун Чхоль в комментариях российским СМИ сообщил, что КНДР хотела бы возобновить работу по реализации крупных трехсторонних проектов с участием России, Северной и Южной Кореи.

«Мы готовы самым активным образом сотрудничать и по линии реализации трехсторонних проектов с участием КНДР, РФ и Южной Кореи. Речь идет о соединении железных дорог двух Корей и выходе на Транссиб, создании энергетического моста из России в Южную Корею через КНДР и прокладке газопровода. Мы считаем, что такие проекты будут иметь не только большой экономический эффект, но и позволят значительно укрепить мир и безопасность в Северо-Восточной Азии», – передает слова Ри Сун Чхоль «Российская газета».

Ранее предполагалось, что основой газопровода РФ – КНДР – Южная Корея станет уже построенная газотранспортная система Сахалин – Хабаровск – Владивосток, которая будет поставлять природный газ с месторождений шельфа Сахалина. ГТС берет начало на Сахалине, затем пересекает пролив Невельского и далее проходит рядом с Комсомольском-на-Амуре, Хабаровском, заканчиваясь около Владивостока. Общая протяженность трассы превышает 1800 км. При полном развитии с 14 компрессорными станциями система сможет обеспечить ежегодную транспортировку порядка 30 млрд м3 газа.

Стоит отметить, что технологически проложить трубу из РФ в Северную Корею несложно. Тем не менее отраслевые эксперты до сих пор сомневались, что Китай станет транзитной страной и не поддастся искушению использовать весь газ на своей территории. Однако в нынешних условиях, когда перед Пекином стоит более серьезная политическая задача – сохранить мир на Корейском полуострове, – проект данного газопровода имеет больше шансов быть реализованным.

Кроме того, за последние несколько лет Китай смог добиться ощутимых успехов в собственной добыче газа. Страна обладает крупными запасами сланцевого голубого топлива, которые уже стали извлекать из недр в промышленных масштабах. По данным агентства «Синьхуа», в2016 году Китай занял 6-е место в мире по добыче природного газа, получив137 млрд м3 газа. Разведанные запасы голубого топлива увеличились с 6,1 трлн м3 в 2007 году до 13 трлн м3 в 2016 году. Поэтому можно надеяться, что Китаю удалось в определенной степени преодолеть «газовый голод», а значит, при политическом решении у газопровода до Корейского полуострова может появиться и экономический шанс на строительство.

Урегулированию ситуации с КНДР может способствовать и проект азиатского энергокольца. Напомним, что в 2015 году Россети и южнокорейская KEPCO заявляли о возможности строительства энергомоста Владивосток – Сеул через территорию Северной Кореи. Через год уже президент РФ Владимир Путин в ходе Владивостокского экономического форума говорил о том, что Россия готова предоставить конкурентную цену на электроэнергию на долгосрочной основе для стран Азиатско-Тихоокеанского региона и предлагает создать межправительственную рабочую группу по проекту азиатского энергокольца. Таким образом, это еще один энергопроект, способный объединить интересы всех стран АТР, в том числе и России.

Навстречу съезду!

Экономист Саид Гафуров уверен, что в ходе предстоящего визита президента России в Китай обязательно будут обсуждаться совместные проекты в области энергетики.

«Обычно во время визитов происходит завершение переговоров. Поэтому весь вопрос в том, успеют ли энергокомпании двух стран подготовить всю необходимую документацию. Но в любом случае руководство обсудит все необходимые темы и, возможно, подпишет какие-то меморандумы. Поэтому даже если проекты еще не будут до конца проработаны, то переговоры все равно станут большим стимулом для развития двустороннего сотрудничества России и Китая в области энергетики», – отметил Гафуров в интервью «НиК».

Однако, по его мнению, данный визит будет носить преимущественно политический характер. Обсуждение экономических тем будет носить, скорее, подчиненный характер: идет подготовка к XIX съезду компартии Китая, демонстрация взаимопонимания РФ и КНР.

«Сейчас председателю Китайской Народной Республики Си Цзиньпину необходимо решать политические задачи. Поэтому под этот визит могут быть подведены крупные энергопроекты, даже если они по факту еще и не готовы. Не надо забывать, что товарооборот с Китаем занимает всего 6% от всего товарооборота России, а это не так много, как кажется», – указал эксперт.

«Если Путину и Цзиньпину удастся подступиться к решению корейской проблемы, вероятно, в ходе переговоров будут обсуждаться экономические проекты, связанные с трехсторонним сотрудничеством РФ, КНР и КНДР, – предположил Саид Гафуров. – То есть Китаю сейчас важно предложить главе Северной Кореи Ким Чен Ыну какой-то проект, чтобы он не взрывал атомную бомбу, по крайней мере, до съезда китайской компартии».

Эксперт считает, что проект объединения энергосистем стран АТР и экспорта электроэнергии очень важен для российской экономики, в том числе для энергетического машиностроения. Поэтому возможно, что именно он будет стоять в программе переговоров лидеров двух стран.

«В России пока не очень популярна концепция того, что лучше экспортировать не энергосырье – нефть, газ, уголь, – а продукты их переработки, которые имеют больше добавленной стоимости. Например, продукты нефте- и газохимии, а также электроэнергию. Однако в ряде стран, обладающих собственными запасами углеводородов, эта концепция развита очень широко. Наиболее яркий пример – Иран, для которого экспорт электроэнергии всегда более приоритетен, чем продажа газа. Голубое топливо Тегеран экспортирует главным образом по политическим мотивам», – рассказал экономист.

В помощь «Силе Сибири»

Директор Института национальной энергетики Сергей Правосудовсчитает, что в настоящее время для России и Китая важно довести до конца уже строящийся газопровод.

«Сейчас идет реализация газопровода «Сила Сибири». Для него должны быть построены перерабатывающие мощности, поэтому «Газпрому» сложно запускать еще какой-либо серьезный трубопроводный проект. Кроме того, у РФ и КНР есть большое количество менее глобальных задач, которые также требуют решения. Речь может идти, например, об участии российского концерна в генерации на территории Китая, строительстве подземных хранилищ газа, НПЗ и т.д., а также о вхождении КНР в российские угольные и нефтегазовые проекты. То есть, кроме прокладки труб, у энергосотрудничества Москвы и Пекина много тем», – заявил эксперт в интервью «НиК».

На вопрос о том, в каком состоянии находится проект «Алтай», Сергей Правосудов заметил, что переговоры по нему никогда не прекращались, но идут очень тяжело.

«Проблема в том, что, например, у газа, который придет в Китай по газопроводу «Сила Сибири», конкурентов особо нет, тем более по цене. СПГ до сих пор остается дорогим удовольствием. Газ по проекту «Алтай» (западному маршруту газопровода «Сила Сибири-2») приходит в те районы Китая, где населения сравнительно мало и оно бедное. Кроме того, туда уже приходит газ по газопроводу из Туркменистана. В этой стране китайские компании сами добывают газ, они же построили там всю инфраструктуру за собственные деньги. Поэтому в Китае довольны теми ценовыми условиями, которые у них есть по туркменскому газу. И Пекин настаивает на таких же условиях и для российского газа. Однако КНР не участвовала в разработке и добыче российского голубого топлива, да и трубу Россия тоже собирается прокладывать сама, у нас для этого есть свои промышленные мощности. В ценовом вопросе стороны пока не очень понимают друг друга», – сообщил Сергей Правосудов.

Он отметил, что еще один проект прокладки газопровода в Китай из Владивостока предполагает экспорт сахалинского газа, который должен пойти с Киринской группы месторождений.

«Пока там небольшая добыча, но есть планы по существенному ее увеличению. В то же время на этот газ претендуют и другие участники. Например, есть планы по расширению проекта «Сахалин-2». Кроме того, сейчас цены на газ достаточно низкие, из-за чего разрабатывать этот проект никто не спешит. Инвесторы осторожны, поскольку у всех перед глазами пример австралийского СПГ, когда были вложены гигантские деньги в добычу и сжижение газа. Но при нынешних ценах газ из Австралии остается нерентабельным», – заметил эксперт.

По словам Сергея Правосудова, энергокольцо АТР – это давно обсуждаемый проект: «Его смысл в том, чтобы не возить уголь на территорию Китая, а в России, рядом с месторождениями, строить электростанции и экспортировать уже электроэнергию. Однако, несмотря на то, что разговоры ведутся давно, пока никаких реальных шагов для реализации этой идеи не делалось».

Нефть дороже денег

Директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев заметил, что китайская энергетика непрерывно растет, может быть, не такими темпами, как индийская, но все же достаточно быстро.

«Для КНР очень важен импорт энергосырья. И особенность России заключается в том, что она может поставлять свои углеводороды по трубопроводам, а при китайских объемах это очень важно. Поэтому в ходе предстоящих переговоров так или иначе вопрос об энергетическом взаимодействии между странами обязательно встанет. Тем более что для Поднебесной нефть и газ не просто сырье, а скорее, выгодное вложение капитала. К тому же в последнее время у них есть проблемы с вложением своих денег. На этом фоне любые энергопроекты гораздо более привлекательны, чем куча вечно зеленой бумаги», – указал эксперт в интервью «НиК».

Тем не менее он считает, что в проекте газопровода «Алтай» пока есть много непроработанных моментов.

«Для Китая любой газопровод не лишний, вопрос в том, что сам Алтай, в честь которого назван проект, не очень рад возможному строительству. Там экология – это в первую очередь экономический фактор, поскольку регион аграрный и часть населения до сих пор живет скотоводством», – пояснил Дмитрий Журавлев.

Что же касается строительства новых ТЭЦ рядом с угольными месторождениями для создания энергокольца стран АТР, эксперт заметил, что пока угольная генерация считается самой грязной, поэтому использование этого энергоносителя в данном проекте весьма спорно.

«Конечно, нефть и газ уголь не заменят, по объему запасов угля гораздо больше, чем всего нефтегаза вместе взятого. Однако пока угольные ТЭЦ считаются самыми грязными не только из-за выбросов в атмосферу, но и из-за золы, которая остается после сгорания твердого топлива. Тем не менее в перспективе строительство электростанций, работающих даже не на угле, а на продуктах его переработки, возможно. В свое время в СССР были очень хорошие разработки в области газификации угля, которые были забыты после развития нефтегазового сектора», – пояснил Журавлев.

Китай обогнал США

В заключение хочется отметить, что, судя по статистическим данным, КНР продолжает серьезно наращивать закупки энергоносителей. В частности, в первом квартале 2017 года Китай стал крупнейшим импортером нефти в мире, обогнав США. Объемы покупки черного золота Поднебесной по итогам января-марта 2017-го составили 104,77 млн тонн. По сравнению с тем же периодом 2016-го поставки увеличились на 15%. Но гораздо сильнее за минувший год выросла общая стоимость импорта – на 78,7%, до $40,82 млрд. Объем импортируемого СПГ по итогам января-марта 2017 года увеличился на 22% относительно аналогичного периода 2016 года, до 7,8 млн тонн. В стоимостном выражении отмечен рост на 21,4%, до $2,84 млрд.

Таким образом, Китай постепенно становится наиболее влиятельным импортером углеводородного сырья в мире. И хотя он старается нарастить собственную добычу и как-то диверсифицировать закупки энергоносителей, можно предположить, что в среднесрочной перспективе количество совместных российско-китайских энергопроектов будет только расти.

Екатерина Дейнего

Наука и сахалинские рыбаки рассмотрели вопросы промысла сардины, скумбрии и сайры

В г. Южно-Сахалинск на площадках СахНИРО и Ассоциации «Союз рыболовецких колхозов и предприятий Сахалинской области» состоялась дискуссия о перспективах и проблемах добычи (вылова) сардины, скумбрии и сайры в 2017 году. В преддверии предстоящей путины специалисты ТИНРО-Центра провели широкое обсуждение вопросов, связанных в первую очередь с состоянием запасов и прогноза хода промысла этих «новых старых» объектов.

Во встрече приняли участие представители рыбодобывающих компаний и ассоциаций, агентства по рыболовству Сахалинской области, правительства области, Сахалино-Курильского территориального управления Росрыболовства.

Специалисты отраслевой науки рассказали рыбакам о рекомендуемых к вылову объемах сайры, скумбрии и дальневосточной сардины (иваси), о состоянии их популяций, об ожидаемых сроках подходов в российские воды и возможных местах формирования скоплений. Активное обсуждение вызвали вопросы хранения, перевозки и доставки уловов на берег, особенности и эффективность использования различных орудий добычи (вылова), меры по сохранению ресурсов. Был обсужден промысловый цикл, особенности промысла этих объектов в рамках двусторонних и многосторонних соглашений за 200-мильной зоной России. В этом году рекомендуемый вылов сардины и скумбрии увеличился по сравнению с предыдущим и предварительно составляет 61,3 и 130 тыс. тонн соответственно. Комплексные исследования на НИС «ТИНРО» в северо-западной части Тихого океана летом прошлого года позволили оценить биомассу сардины и скумбрии на уровне нескольких миллионов тонн. С учетом оценки состояния их запасов в северной части Тихого океана, объемы рекомендуемого вылова могут быть скорректированы в случае их освоения и интереса со стороны рыбаков.

Предполагается, что для обеспечения хода промысла на базе ТИНРО и СахНИРО будут созданы сводные научные группы на берегу и в море, на промысловых судах будут работать научные наблюдатели, также оперативными данными рыбаков сможет обеспечивать НИС «Профессор Кагановский», у которого намечена комплексная съемка в Южно-Курильском районе и открытых водах СЗТО. Специалисты будут готовить оперативную промысловую информацию (оперативное прогнозирование), публиковать ее и передавать рыбакам. Первая информация уже размещена на сайте института.

Напомним, ранее по инициативе Росрыболовства было проведено несколько расширенных совещаний, в 2016 и 2015 гг. посвященных возможностям и проблемам возобновления промысла сардины и скумбрии. В прошлом году при участии отраслевой науки и ФАР отечественным рыбакам удалось освоить порядка 6,7 тыс. тонн сардины и около 9 тыс. тонн скумбрии. Ученые ТИНРО-Центра провели масштабные работы по актуализации технических норм изготовления продукции из сардины и скумбрии, их гармонизации с требованиями современных технических регламентов, а также специалистам удалось обосновать увеличение сроков годности сырья для производства продукции, в том числе глубокой переработки.

Эта встреча является первой в череде запланированных мероприятий. В конце мая на площадке ТИНРО-Центра планируется проведение семинара по вопросам лова пелагических рыб. В течение последних нескольких лет ученые облавливали сардину и скумбрию научно-исследовательскими судами в ходе комплексных исследований, накопив значительный опыт, что может помочь заинтересованным рыбакам вернуться к лову этих видов.

Военнослужащие соединения ПВО Восточного военного округа в Бурятии пройдут переобучение на новый ЗРК «Бук-М2»

Военнослужащие соединения ПВО Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного в Республике Бурятия, в середине мая приступят к переобучению на новые зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Бук-М2» в учебном центре войск ПВО в Оренбурге.

Личному составу предстоит пройти полугодовые курсы подготовки, которые завершаться полевым выходом с боевыми пусками ракет. В ходе обучения расчеты изучат устройство и тактико-технические характеристики комплекса, сдадут по зачеты по мерам безопасности.

В ходе практических занятий военнослужащие освоят навыки заряжания и перевода пусковых установок в боевое положение, работы на электронном оборудовании, выполнят электронные и боевые пуски ракет.

По завершении обучения военнослужащие вернутся в пункт постоянной дислокации с новыми ЗРК «Бук-М2».

Пресс-служба Восточного военного округа

На Тихоокеанском флоте начинается северный завоз

Во второй декаде мая на Тихоокеанском флоте начинается северный завоз, который продлится до 1 октября 2017 года.

Во время его проведения планируется полностью обеспечить горюче-смазочными материалами (ГСМ), продуктами питания и грузами различного назначения отдаленные точки Курильских островов, Магаданской области, Чукотки, Камчатки, а также арктические пункты базирования, развернутые на острове Врангеля и мысе Шмидта.

Всего на 30 маяков и пунктов наблюдения в труднодоступных районах Японского и Охотского морей, на Курилы, остров Беринга, в Анадырь и Магадан планируется доставить более 10 тысяч тонн ГСМ, угля, дров и продовольствия.

С наступлением холодов на Дальнем Востоке постоянная навигация будет открыта только на Камчатку и Магаданскую область.

Пресс-служба Восточного военного округа

Впервые вертолеты Ми-26 армейской авиации ВВО приняли участие в учении по тушению лесных пожаров

В Восточном военном округе состоялось летно-тактическое учение (ЛТУ) с соединением армейской авиации, дислоцированным в Хабаровском крае.

Впервые были привлечены экипажи самых больших в мире вертолетов Ми-26.

В ходе ЛТУ экипажи вертолетов Ми-26 и Ми-8АМТШ отработали задачи по тушению природных пожаров с помощью подвесных водосливных устройств (ВСУ), в частности отработали взлеты, посадки с водосливными устройствами, полеты в заданный район, заборы воды в водоеме и ее слив на очаги огня, имитирующие лесные пожары. Выполнение задачи осложнял сильный ветер в районе учения.

Вертолеты Ми-26 и Ми-8АМТШ вылили на очаги возгораний более 16 тонн воды.

Для создания обстановки, максимально приближенной к условиям лесного пожара, было применено значительное количество средств имитации.

Пресс-служба Восточного военного округа

Курсанты Морского государственного университета им. адм. Невельского приняли участие в военном параде в честь Дня Победы

9 мая руководство, сотрудники, курсанты и студенты Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского стали участниками всех основных торжественных мероприятий во Владивостоке, посвященных Дню Победы.

Накануне праздника в Морском университете прошло торжественное собрание, посвященное 72-й годовщине Великой Победы, на котором чествовали участников минувшей войны. После собрания состоялась встреча ректора Сергея Огая с ветеранами войны и труда университета в отремонтированной столовой для сотрудников.

В преддверии великого Дня Победы в МГУ им. адм. Г.И. Невельского при поддержке Фонда целевого капитала были установлены стенды, посвященные выпускникам учебного заведения, отличившимся подвигами в годы Великой Отечественной войны. В церемонии открытия экспозиции участвовала дочь героя войны Николая Алексеевича Колотова – Ирина Субботницкая.

Торжественные мероприятия, посвященные 72-й годовщине Победы над фашистской Германией, прошли в Амурском, Сахалинском и Находкинском филиалах МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

Вахту памяти у вечного огня Мемориала славы Тихоокеанского флота на Корабельной набережной несли курсанты Морского и Морского технологического колледжей университета.

9 мая празднование Дня Победы в Морском университете началось с торжественного построения на плацу, где к офицерам факультета военного обучения и курсантам с поздравлением в честь Дня Победы обратился ректор С. Огай. Затем колонна курсантов, возглавляемая членами ректората, со знаменем университета и под звуки духового оркестра, торжественным маршем прошла по Светланской – главной улице города – к памятнику морякам торгового флота, погибшим в годы Великой Отечественной войны. На митинге участники церемонии почтили память героев минутой молчания и возложили к Вечному огню у подножия монумента гирлянды и цветы.

По сложившейся многолетней традиции курсанты МГУ им. адм. Г.И. Невельского приняли участие в военном параде в честь Дня Победы, где прошли красивым строевым шагом, продемонстрировав хорошую выучку, как будущие морские офицеры запаса. Многие из курсантов в прошлые годы уже участвовали в парадах войск Владивостокского гарнизона 9 мая и сейчас с гордостью несли на груди ведомственную медаль Министра обороны Российской Федерации «За участие в военном параде в День Победы».

Кульминацией торжественных мероприятий стала масштабная акция «Бессмертный полк», в которой участвовали представители профессорско-преподавательского состава, сотрудники, курсанты и студенты Морского университета. А выступления творческих коллективов вуза стали частью концертной программы на главной площади города. Перед горожанами выступили эстрадный оркестр университета и его солисты, танцевальный ансамбль «Пульс» и ансамбль народных инструментов «Антарес».

Виктор Олерский провел встречу с Генеральным секретарем ИМО

На полях третьей Министерской Конференции Парижского и Токийского меморандумов о взаимопонимании о государственном портовом контроле, состоявшейся в канадском Ванкувере, заместитель Министра транспорта РФ Виктор Олерский провёл рабочую встречу с Генеральным секретарем Международной морской организации (ИМО) г-ном Китак Лим.

В. Олерский проинформировал Генсека о том, что Российская Федерация является участницей трех меморандумов о взаимопонимании по контролю судов государством порта (Токийского, Парижского и Черноморского), и одной из первых присоединилась к Токийскому меморандуму. Российская Федерация активно участвует в деятельности меморандумов, в среднем обеспечивая проведение в Парижском, Токийском меморандуме и Черноморском меморандумах - 5,5%, 3,3% и более 30% инспекций судов, соответственно, от общего количества инспекций, проведенных в данном регионе.

В России находится Информационный центр государственного портового контроля Токийского и Черноморского меморандумов, который в полном объеме обеспечивает сохранение и передачу данных, связанных с осуществлением государственного портового контроля, и постоянно совершенствует свою работу. Во Владивостоке в сентябре 2017 года запланировано проведение очередной сессии Комитета Токийского меморандума, в ходе которой пройдёт также и бизнес-форум с целью обсуждения эффективного взаимодействия органов Госпортконтроля со всеми заинтересованными сторонами. Замминистра пригласил главу ИМО принять личное участие в этой сессии. Генеральный секретарь Организации с интересом воспринял приглашение и дал предварительное согласие.

Руководитель ИМО передал В. Олерскому свой официальный ответ на обращение Министра транспорта РФ Максима Соколова в отношении участия экспертов ИМО в подготовке документов по безопасности мореплавания в Каспийском море. Каспийское море является уникальным замкнутым водоемом. В 1996 году прикаспийские государства, достигнув понимания о неприменимости норм международного морского права на Каспии, прежде всего, Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS), приступили к разработке Конвенции о правовом статусе Каспийского моря. Использование международно-правовых актов, регламентирующих вопросы торгового мореплавания, основанных на терминологии UNCLOS, не применимой на Каспийском море, отражается на возможности применения таких актов на Каспии. При этом степень участия прикаспийских государств в международно-правовых актах различна.

Г-н Китак Лим принципиально поддержал инициативу России по формированию договорённостей прикаспийских государств о применимости норм морского права на Каспии и предложил механизмы участия ИМО в работе в связи с обращением Министра транспорта Российской Федерации. Замминистра транспорта и генеральный секретарь ИМО договорились о дальнейших шагах и, в частности, о возможности проведения встречи представителей прикаспийских государств с экспертами ИМО во время сессий одного из Комитетов ИМО в ближайшее время.

Стороны обсудили предстоящую 30-ю сессию Ассамблеи ИМО (27 ноября – 6 декабря 2017 г.), которая будет первой для г-на Лима на посту генерального секретаря ИМО.

В частности, завершена работа над проектом Стратегического плана Организации на 2018-2023 гг. Комитетом по защите морской среды (КЗМС) введен новый глобальный стандарт по содержанию серы в топливе (не более 0,5 %), который начнет применяться с 1 января 2020 года. Выполнены условия, необходимые для вступления в силу Конвенции о контроле судовых балластных вод 2004 года (вступает в силу 8 сентября с.г.). Расширен членский состав Организации – в конце 2016 года новым полноправным членом ИМО стала Республика Беларусь (всего 172 государства-члена).

Вместе с тем многое еще предстоит сделать. Среди приоритетных задач необходимо выделить решение проблемы сокращения выбросов парниковых газов с судов. В настоящее время возобновилась активная фаза переговоров по данному вопросу: на КЗМС 70 (ноябрь 2016 г.) согласована «дорожная карта», которая закрепила договоренность о создании соответствующей комплексной стратегии ИМО и определила основные этапы ее разработки (2018 год – одобрение первоначального варианта стратегии, 2023 год – утверждение ее окончательной версии).

В этом плане стороны отметили чрезмерную напористость государств-членов ЕС, пытающихся придать соответствующим планам ИМО более амбициозный характер - как в плане сроков, так и их содержательного наполнения. Мотивируется это необходимостью максимально быстро откликнуться на призывы Парижского соглашения по изменению климата 2015 года, которое вступило в силу в рекордные сроки (4 ноября 2016 года) – спустя менее года после его принятия.

Судя по всему, власти ЕС намерены и дальше продолжать эту линию. Об этом, среди прочего, говорит решение (от 16 декабря 2016 года) профильного комитета Европарламента, который фактически в ультимативном виде постановил включить в 2023 году выбросы судов в Европейскую систему торговли квотами в случае, если к 2021 году ИМО не одобрит дальнейшие меры по снижению выбросов. Глава ИМО подверг критике указанное решение, особо подчеркнув, что любые односторонние и региональные меры подрывают усилия, принимаемые на глобальном уровне.

Избежать перегибов важно и при рассмотрении предложений о запрете использования тяжелого топлива в Арктике. Его введение активно отстаивается рядом экологических организаций, прежде всего, «Друзьями Земли», Всемирным фондом дикой природы и Коалицией чистого судоходства.

Арктические страны в целом выступают за продолжение дискуссии по этому вопросу. Так, на 70-й сессии КЗМС в октябре 2016 г. была констатирована возросшая озабоченность проблемой защиты морской среды Арктики, особенно выделена большая работа, которую проводит Арктический совет.

Генсек ИМО поддержал формат работы над вопросом, прежде всего, через Арктический Совет, поскольку в отличие от площадки ИМО, работа внутри Совета позволяет обеспечить глубокую профессиональную проработку вопроса ограниченным числом действительно заинтересованных государств.

По итогам встречи заместитель Министра транспорта РФ и Генеральный секретарь ИМО выразили удовлетворение уровнем взаимодействия России и Международной морской организации и договорились продолжать рабочие контакты.

Эстафета поколений в Сибирском государственном университете водного транспорта. День Победы

День Победы, праздник который отмечает вся страна, является не просто «красной» датой в календаре. Этот день по-настоящему дорог и важен буквально для каждого россиянина, потому как 9 мая в далеком 45-ом весь мир вздохнул с облегчением, а сила и мужество русского солдата наглядно показали всем, что наша Родина надежно защищена. Сегодня нашей общей задачей является не допустить забвения героического прошлого, вспоминать и прославлять бессмертный подвиг нашего народа для того, чтобы уже наши дети и внуки знали свою историю и гордились ею.

Сибирский государственный университет водного транспорта ежегодно организует и участвует в мероприятиях, посвящённых этому дню.

3 мая в актовом зале Университета состоялась встреча студентов и курсантов с представителями ветеранских организаций города и военно-историческим клубом «Поколение». Военно-исторический клуб «Поколение» занимается исторической реконструкцией двух мировых войн и периода между ними, углубленным изучением и восстановлением быта, униформы и традиций вооруженных сил стран-участниц этих конфликтов. Основной упор делается на качественную составляющую, как в вопросе теоретических знаний, так и в полном соответствии униформы, предметов быта и внешнего вида реконструируемого периода. В ходе встречи была представлена интересная и содержательная информация о форме, оружии времён Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). Студенческий клуб Университета представил вокальные и литературные номера военно-патриотической тематики.

4 мая Совет ветеранов Университета провёл праздничную встречу ветеранов труда и тружеников тыла. С поздравлениями обратился председатель Совета ветеранов В.А. Седых, представители ректората Университета. В филиалах Университета состоялись встречи курсантов с ветеранами.

4 и 5 мая, в рамках проведения Всероссийской акции «Георгиевская ленточка», студенты Университета организовали несколько пунктов раздачи Георгиевских лент – в главном и втором учебных корпусах. Представители Штаба студенческих отрядов Университета, активисты совершенно безвозмездно, вручали этот двухцветный символ Победы всем желающим, как напоминание о тех воинах, бесстрашных ветеранах, которые все еще с нами, и о тех, которых, к большому сожалению, больше нет. Студенты, преподаватели, сотрудники Университета и прохожие позитивно отнеслись к мероприятию и с удовольствием принимали в дар ленточки.

5 мая в Новосибирске прошла молодёжная патриотическая акция «Память». Бойцы студенческих отрядов очищали и подкрашивали захоронения воинов-сибиряков на Заельцовском кладбище. Всего в акции поучаствовало более 250 студентов. От СГУВТ участвовали бойцы Штаба студенческих отрядов и активисты Студенческого совета, представители волонтёрского корпуса. Это мероприятие давно стало традиционным. В Новосибирске оно проходит с 2010 года.

6 мая бойцы Штаба студенческих отрядов Университета, активисты факультетов приняли участие в уборке сквера, расположенного рядом с главным корпусом Университета. Студенты посвятили субботник грядущему Дню Великой Победы!

8 мая студенты СГУВТ, представители волонтёрского корпуса Университета, Штаба студенческих отрядов Университета пришли почтить память защитников Родины со свечами в руках на Монумент Славы. Они приняли участие в международной акции «Свеча Памяти». Подойдя к Монументу, они почтили минутой молчания память героев, отдавших жизни на войне за мирное небо над нашей головой. Затем, каждый по очереди, поставил свою свечу к чаше с Вечным огнем. В акции приняли участие студенты и курсанты всех филиалов Университета. Акцией «Свеча Памяти» участники хотели выразить благодарность ветеранам Великой Отечественной войны. Помимо увековечивания памяти павших воинов, акция способствует духовному сближению народа вокруг общей Победы и единого исторического наследия.

В этот же день студенты Университета стали участниками городского велопробега «Километры Победы», который проводится ежегодно с целью приобщения горожан к празднованию Дня Победы, а также к активному и здоровому образу жизни.

9 мая в Новосибирске, как и в других городах России, после парада в честь 72-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг. состоялась акция «Бессмертный полк», участие в которой приняли около 270 тысяч человек.

С георгиевскими ленточками на груди и с портретами родственников, сражавшихся на фронтах и трудившихся в тылу, студенты и преподаватели СГУВТ прошли по улицам Новосибирска, Омска, Красноярска, Усть-Кута и Якутска. Студенты в качестве Волонтёров Победы принимали активное участие в организации акции, сопровождая колонну и оказывая помощь ветеранам.

Праздник Великой Победы — один из главных в нашей стране и мы всегда будем помнить тех, кто совершил героический поступок и защитил нашу Родину в трудный для нее момент!

Студент Сибирского университета водного транспорта стал одним из участников акции «Волонтёр Победы» в Севастополе

Студент Сибирского государственного университета водного транспорта Линев Максим оказался в числе 99 счастливчиков, которые стали со-организаторами центрального мероприятия, посвященного празднованию 72-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне – Военно-морского парада в Севастополе, а также шествия «Бессмертного полка». На это право претендовали четыре тысячи «Волонтёров Победы» со всей страны.

В Крыму открытие обучения будущих организаторов парада состоялось на историко-патриотическом фестивале «Знамена Победы» на Сапун-горе, в месте ожесточенных боев во время героической обороны Севастополя 1941-1942 годов и Крымской операции 1944 года. К «Послам Победы» обратились ветераны Великой Отечественной войны. Из первых уст волонтёры узнали о том, как ковалась Победа. Добровольцы принесли символическую клятву ветеранам, в которой пообещали хранить и передавать память о подвигах своих предков.

Во время трехдневного обучения «Послы Победы» вместе с экспертами, организаторами и опытными добровольцами прошли тренинги, предварительный инструктаж и репетиция на месте проведения парада.

Для Максима Линева важно быть частью движения Волонтёров Победы, участвовать в сохранении великой истории страны: «Мне выпала огромная честь представлять Новосибирскую область и вузы транспортной отрасли на военно-морском параде Победы в городе-герое Севастополе. От участия в параде Победы в Севастополе я получил позитивные эмоции, новые знания и бесценный опыт. Ведь очень важно сохранять историческую память. Пока мы помним и чтим историю, у нашей страны есть будущее. Ведь именно благодаря народу-победителю мы живём на свободной земле и видим синее, чистое, мирное небо. Я счастлив».

Детская железная дорога в Южно-Сахалинске открыла новый сезон, сообщила служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД).

В 2017 году самому популярному на Сахалине аттракциону исполняется 63 года. Открытие сезона по традиции было приурочено ко Дню Победы. Торжественная линейка для юных железнодорожников и гостей была организована на станции Комсомольская.

Как отметил в своем выступлении замначальника ДВЖД по Сахалинскому территориальному управлению Андрей Семенец, для полноценного обучения детей выполняется целая программа. В их распоряжении не только новое здание на станции Комсомольская с учебными кабинетами, набором всевозможных средств и пособий, но и современный подвижной состав. Сегодня детская дорога обеспечена новыми пассажирскими вагонами и тепловозами, один из которых исполнен в стиле скоростных поездов.

Детская железная дорога в Южно-Сахалинске будет работать ежедневно, кроме понедельника, с 10:30 до 17:00, говорится в сообщении службы корпоративных коммуникаций ДВЖД.

О проведении Управлением Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области публичных обсуждений результатов правоприменительной практики и обязательных требований законодательства.

25 апреля 2017 г. в конференц-зале Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области (г. Владивосток), а также 4 мая 2017 г. в конференц-зале ФГБУ «Сахалинская межобластная ветеринарная лаборатория» (г. Южно-Сахалинск) состоялись публичные обсуждения результатов правоприменительной практики теруправления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области и обязательных требований законодательства.

Организатором мероприятий выступило Управление Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области. В мероприятиях приняли участие представители субъектовой ветеринарной службы, общественной организации малого и среднего бизнеса «Опора России», представители бизнеса, занимающиеся оборотом продукции животного происхождения, в том числе водных биологических ресурсов, растениеводческой продукции.

Во Владивостоке с приветственным словом к участникам публичных обсуждений обратился и. о. руководителя Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области Дмитрий Зданович, который озвучил основные задачи проводимого мероприятия. В Южно-Сахалинске публичные обсуждения проводились под председательством заместителя руководителя теруправления Россельхознадзора Сергея Бойко, который в своем вступительном слове подчеркнул важность проведения данных мероприятий в рамках реализации на территории Российской Федерации концепции Открытого правительства.

Начальники и специалисты профильных отделов территориального управления Россельхознадзора рассказали об аспектах контрольно-надзорной деятельности при организации основных направлений деятельности.

В своих докладах выступающие сообщили об основных итогах деятельности в сфере земельного, ветеринарного и фитосанитарного надзоров, в области качества и безопасности зерна, семенного контроля в I квартале 2017 года, о нарушениях, выявляемых в ходе проведения контрольно-надзорных мероприятий, профилактике нарушений обязательных требований, о новых требованиях нормативно-правовых документов.

По окончании выступлений присутствующими задавались вопросы, на каждый из которых организаторами мероприятий были даны исчерпывающие ответы.

И. о. руководителя Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области Дмитрий Зданович, заместитель руководителя теруправления Сергей Бойко подвели итоги публичных обсуждений и поблагодарили всех собравшихся за принятое участие.

Аграрии в Приморье посеяли почти 20 тыс га кукурузы

Приморские аграрии активно засеивают поля стратегически важными культурами – кукурузой и соей, сообщает пресс-служба администрации региона.

"На сегодняшний день посеяно 19 800 гектаров кукурузы – 60% от плана. Это почти в два раза больше уровня прошлого года", - говорится в сообщении.

Отмечается, что на полях края также уже посеяно более 6,5 тысяч га сои и 500 га риса.

Всего в этом году в посевной кампании задействовано около 4,5 тыс. различной техники и почти три тысячи механизаторов.

Сельское хозяйство в регионе успешно развивается при комплексной поддержке, предусмотренной госпрограммой Приморского края "Развитие сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия. Повышение уровня жизни сельского населения Приморского края" на 2013-2020 годы.

Программа предусматривает многостороннюю поддержку сельхозпредприятий Приморья. Для снижения финансовых рисков фермеров предусмотрены субсидии на возмещение части процентной ставки по инвестиционным кредитам на развитие животноводства, растениеводства, компенсацию части затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам.

В крае в рамках программы субсидируется развитие сельскохозяйственных потребительских кооперативов. Так, начинающим фермерам выделяются гранты на создание и развитие хозяйств, семейных ферм. Программа предусматривает предоставление субсидий на возмещение затрат, связанных с приобретением сельхозтехники, оборудования, скота.

За последние пять лет валовое производство сельскохозяйственной продукции в Приморье увеличилось на 14%. На сегодняшний день регион уже почти полностью обеспечивает потребности в картофеле и овощах.

По словам вице-губернатора Приморья Дениса Бочкарева, в 2017 году сохранено финансирование по программам поддержки сельского хозяйства на уровне прошлого года.

"В этом году сохраняются все меры поддержки, обозначенные в госпрограмме. Из регионального бюджета на развитие сельского хозяйства Приморья направлено 1,5 млрд рублей, из федерального – 1,7 млрд. До 400 млн рублей в этом году увеличено федеральное финансирование на льготное кредитование сельхозпроизводителей", - приводятся в сообщении слова Д.Бочкарева.

За последние пять лет валовое производство сельскохозяйственной продукции в Приморье увеличилось на 14%. На сегодняшний день регион уже почти полностью обеспечивает потребности в картофеле и овощах.

Китайская провинция Хэйлунцзян будет наращивать поставки фруктов и овощей на Дальний Восток России, сообщает ЕНВ со ссылкой на агентство «Синьхуа».

Овощеводы и садоводы ряда районов провинции, включая предприятия городских округов Цицикар, Хэйхэ и Муданьцзян ориентируются на поставки своей продукции в соседние российские регионы. По мнению местных предпринимателей, укрепление рубля может способствовать росту поставок китайской плодоовощной продукции в Россию.

В материале «Синьхуа» приводятся примеры успешного освоения российского рынка. Одним из ориентированных на Дальний Восток РФ является тепличное хозяйство «Гута тяньюань», расположенное в поселке Ланьган вблизи города Нинъань, относящегося к городскому округу Муданьцзян. Здесь в 60 теплицах с теплоизоляцией и 132 пленочных теплицах, размещенных на площади в 25 га, с 2012 года для россиян выращивают арбузы, дыни, клубнику, персики, вишню и различные овощи.

Секретарь парткома деревни Фусинь города Цицикар Ван Сяньмэй рассчитывает, что выращивание капусты по заказу российских импортеров на площади в 66 га принесет не менее 300 тыс. юаней (примерно 43,5 тыс. долларов США) прибыли.

«В прошлом мы выращивали кукурузу, а в этом году - кочанную капусту, по просьбе российских коллег», - рассказывает она.

Власти провинции Хэйлунцзян поставили задачу создать более 20 показательных предприятий, специализирующихся на выращивании плодоовощной продукции для поставок на российский Дальний Восток. Такие хозяйства появятся в Цзямусы, Цзиси, Хэйхэ и других приграничных городах и уездах.

Одновременно китайская сторона развивает логистику. В октябре 2016 года в городе Нинъань создан первый в стране индустриальный парк, ориентированный на экспорт фруктов и овощей в Россию.

Статистика показывает, в январе-марте этого года через контрольно-пропускной пункт Дуннин в Россию были экспортированы 34,8 тыс тонн овощей и фруктов стоимостью 30,72 млн долл. США. Показатели выросли в годовом исчислении на 34 и 29 процентов соответственно.

Условия добычи «вишневого лосося» определили на Сахалине.

Спортивно-любительский лов симы на Сахалине будет открыт 20 мая. Возможный вылов на острове этого вида лососей составляет около 26 тонн.

Организацию спортивно-любительского лова симы обсудила комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб в Сахалинской области. Определены сроки открытия лова – с 20 мая. Сроки запрета организации любительской рыбалки отличаются в зависимости от места добычи и могут быть скорректированы по результатам мониторинговых работ в 2017 г., сообщает корреспондент Fishnews.

Также установлены объемы вылова по водным объектам и их частям. Больше всего предлагается поймать на реке Лютоге – 10 тонн. На участке от мыса Тихий до мыса Анива – 3,5 тонны, на участке от мыса Терпения до мыса Тихий – 2,5 тонны, такой же объем – на реке Урюм. На реке Тамбовке объем добычи установлен в 1,5 тонны. В заливе Анива – 1,278 тонны. Также определен объем для Западно-Сахалинской подзоны: на участке от мыса Погиби до мыса Крильон – 4,61 тонны.

Определены места добычи симы, а также установлены объемы вылова по обращениям организаторов любительской рыбалки.

Инфраструктурные объекты поддержат на 30%.

Правительство установило дополнительный критерий отбора для инвестпроектов на Дальнем Востоке, претендующих на получение господдержки для строительства объектов инфраструктуры.

Постановлением от 28 апреля 2017 г. № 503 внесены изменения в методику отбора и поддержки инвестиционных проектов, планируемых к реализации на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства, в целях повышения эффективности отбора инвестпроектов, получающих господдержку, установлен дополнительный критерий. Объем государственной поддержки, которая может предоставляться в форме бюджетных инвестиций и субсидий, на создание или реконструкцию объекта инфраструктуры не должен превышать 30% заявленных частных инвестиций на реализацию инвестиционного проекта.

В методику также добавлены положения об установке предельных объемов государственной поддержки, оказываемой инвестору проекта, и о мониторинге реализации инвестиционных проектов.

Сергей Лелюхин: Отрасль привыкает к биржевой торговле.

Плотная работа по направлениям публичных торгов рыбопродукцией на практике позволила выявить как недостатки, которые сдерживают полноценное использование, к примеру, инструментов рыбных аукционов для организации электронной торговли, так и явные преимущества, отмечает гендиректор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин.

Для обсуждения на широких площадках вопросы электронной торговли рыбой поднимаются нечасто, но круг экспертов и специалистов-практиков именно в этом сегменте уже начал формироваться. Сами же дискуссии уверенно перешли к этапу обсуждения форм, принципов и технологий осуществления таких торов в действительности.

Одним из пионеров в организации и проведении аукционных торгов рыбопродукцией и пока единственным организатором биржевой рыбной торговли в России является «Дальневосточный аукционный рыбный дом». Три года работы в этом направлении для компании оказались непростыми, но интересными и результативными.

Как рассказал в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» генеральный директор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин, за прошедшие годы было вложено немало усилий не только в организацию первых электронных торгов рыбой на аукционной и биржевой площадке, но и в формирование положительного отношения к этой сфере торговли в рыбацкой среде. «На сегодняшний день биржевая рыбная торговля именно в том виде, в каком она осуществляется на площадке Биржи «Санкт-Петербург», – это уникальный продукт. Подобного нет пока ни в России, ни в любой другой стране», – отмечает руководитель компании.

По словам собеседника Fishnews, на разных этапах ДАРД ставил перед собой разные задачи и сосредотачивал внимание то на аукционной, то на биржевой торговле. В первую очередь это зависело от ориентиров, которые формулировались в поручениях президента России в 2013 и 2015 гг.

Вместе с тем плотная работа по этим направлениям позволила на практике выявить те моменты, которые не дают в полной мере использовать, к примеру, инструмент рыбных аукционов для организации электронной торговли. Хотя сегодня торги в этом формате все же ведутся, и не только на площадке Биржи «Санкт-Петербург», поскольку имеют массу плюсов.

Так, по словам Сергея Лелюхина, одним из явных преимуществ такого формата публичных торгов является свободный доступ к выловленному в будущем ресурсу. «И не только потому, что покупателем может быть любой субъект, зарегистрировавшийся на аукционе: предприятие, индивидуальный предприниматель или частное лицо. За свою практику мы столкнулись даже с таким примером, когда на аукцион была выставлена продукция одной из дальневосточных компаний, и в качестве участника торгов в ДАРД обратился индивидуальный предприниматель – владелец мелких торговых точек, который был зарегистрирован в том же субъекте Федерации, что и продавец. На наш вопрос «а почему напрямую вы не купили продукцию у этого продавца?» получили ответ, что сделать это очень сложно, т.к. вся продукция уже расписана между «потенциальными покупателями» – а это не кто иные, как оптовые посредники, количество которых отражается на конечной цене товара, – привел пример из практики гендиректор «Дальневосточного аукционного рыбного дома». – Поэтому <…> мы пришли к выводу, что на самом деле такая форма торговли имеет право на существование и в некоторых случаях оказывается достаточно полезной и эффективной как для самого продавца, так и для потребителя».

2016 г. ДАРД посвятил отработке механизмов именно биржевой торговли рыбопродукцией. Причем не только на внутреннем рынке, но и при осуществлении экспортных сделок.

«Присутствие отечественной продукции на зарубежных рынках имеет большое значение для России, и рыбе принадлежит большой сегмент в структуре российского продовольственного экспорта. Но вместе с тем это направление, именно в плане проведения финансовых операций, до сих пор реализуется в достаточно хаотичном порядке, что не исключает возможности осуществления и непрозрачных схем с использованием оффшорных компаний, наличных средств и т.п. Между тем в ходе переговоров с руководством различных иностранных компаний, особенно из Японии, Южной Кореи, мы неоднократно слышали о том, что для них предпочтительнее были бы сделки именно в безналичном формате. И здесь биржевая торговля является на самом деле идеальным вариантом», – рассказал Сергей Лелюхин.

Россия. Весь мир. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 10 мая 2017 > № 2167643 Сергей Лелюхин

Камчатка намерена поднять вопрос учета уловов.

На заседании ДВНПС камчатская делегация намерена поднять вопрос о снятии административных барьеров в сфере учета уловов. Также планируется рассмотреть тему использования на промысле жаберных сетей.

Дальневосточный научно-промысловый совет соберется 12 мая во Владивостоке. На встрече представителей власти, бизнеса и науки делегация Камчатки намерена поднять вопрос снятия административных барьеров.

Речь идет об упрощении работы предприятий, доставляющих рыбу в свежем виде для переработки на береговые заводы. «Ранее сахалинские коллеги провели эксперимент по шестимильной зоне и внесли ряд поправок в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна. Мы уже тогда предлагали не замыкаться шестью милями, а закрепить необходимые преференции для всех рыбаков, кто осуществляет лов рыбы и морепродуктов в терморе, внутренних водах, экономзоне на разных типах судов и в обязательном порядке доставляет продукцию в свежем виде на берег. Такой режим работает успешно на Северном бассейне. Считаю, именно в таком виде этот опыт надо распространить», – заявил Fishnews зампред правительства – министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын.

Напомним, что в прошлом году в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна были внесены изменения об особых условиях промысла в шестимильной прибрежной зоне Сахалина и Курил. В частности, судам дали возможность вести учет добытых уловов водных биоресурсов в промысловом журнале в местах доставки.

Ранее вице-премьер Аркадий Дворкович по итогам заседания профильной правкомиссии поручил проработать вопрос о возможности распространения положительного опыта Сахалинской области на районы, прилегающие к другим прибрежным регионам.

Помимо этого, камчатская делегация готова обсудить вопрос использования на промысле жаберных сетей. Напомним, что по этой теме в крае разгорелась дискуссия. По мнению Владимира Галицына, нужно дать региональным комиссиям по анадромным регулировать виды орудий лова, в том числе использование жаберных сетей. Но, отметил собеседник, Росрыболовство возражает против включения этой компетенции в полномочия комиссии, считая, что это должно регулироваться правилами рыболовства. «Я же полагаю, что правила рыболовства - документ общий, стратегический. А использование орудий лова – вопрос безопасности, эффективности текущего промысла. Представьте, резко изменилась промысловая обстановка – невода штормом выкинуло на берег, и мы не сможем воспользоваться альтернативными орудиями лова. Комиссия занимается вопросами оперативного регулирования. Туда входят представители и науки, и территориального управления Росрыболовства, поэтому я не вижу проблемы в том, чтобы закрепить вопрос за этим органом», - заключил зампред - министр.

И ясно помнит глаза самурая.

Когда вся страна отмечала победу, его первый бой был ещё впереди.

Шёл 1944 год. Война застала Михаила Хорошилова в Казахстане, оттуда в 17-летнем возрасте его призвали в армию, в учебную часть. Война подходила к завершению, но не для Михаила Ивановича. Ветеран вспоминает, что их, совсем юных и неопытных бойцов, загрузили в эшелон и куда-то повезли.

- Ехали мы больше недели, - вспоминает ветеран, - в пути узнали, что война окончена. Однако состав не развернули обратно, командиры хранили молчание…

От товарищей Михаил узнал, что их готовят к войне на Дальнем Востоке с японскими самураями. Крохотная надежда на долгожданную встречу с родными в одночасье растворилась в гулком стуке колёс.

Несколько недель молодых ребят везли в деревянных вагонах военного эшелона. Во время редких остановок удавалось глотнуть свежего воздуха и размять затёкшие от сидения ноги.

Михаил Иванович вспоминает, что конечного пункта их дислокации достигли глубокой ночью. Когда рассвело, оказалось, что они находятся в степи. И сразу же поступило первое боевое задание.

- Высадили нас в степях Маньчжурии, - вспоминает ветеран, - пешком прошли в боевой выкладке больше 20 километров, вступили в бой. Пошло нас 30 человек, а вернулось всего 11.

Михаил Иванович признался, что ужасы военного времени преследуют его до сих пор. Он ясно помнит глаза самурая-смертника, идущего на него. Тот взорвал себя в нескольких метрах от Михаила, боец был контужен, но из строя не вышел и продолжил бой.

Потом были сражения - ещё и ещё... На глазах гибли товарищи, взрывались самураи-смертники. Одним словом, когда вся страна «поднималась с колен» после Великой Отечественной войны, на Дальнем Востоке для молодых ребят военное время только начиналось.

Во втором Забайкальском фронте младший сержант Михаил Хорошилов, командир боевого орудия, прослужил до 1951 года. Демобилизовался.

Ветеран, улыбаясь, вспоминает:

- Попав на войну мальчишкой, я не успел получить ни образования, ни профессии, а умел только воевать, но война, к счастью, закончилась. Встал выбор: кем быть в мирное время. Я долго не сомневался - хочу служить в милиции.

В 1954 году Михаил Хорошилов поступил в Могилёвскую школу милиции. Спустя два года молодого специалиста направили для прохождения службы в линейный отдел внутренних дел на станции Адлер, где Михаил Иванович прослужил шесть лет в должности оперуполномоченного ОБХСС. Затем, уже как опытный сотрудник, перешёл в Сочинское линейное управление внутренних дел на транспорте. За годы службы раскрыл десятки преступлений, а сколько предотвратил - и не сосчитать.

Незадолго до окончания службы Михаил Иванович перевёлся в дежурную часть СЛУВДТ, откуда в 1980 году в звании майора вышел на заслуженный отдых.

Родина по достоинству оценила заслуги ветерана Великой Отечественной войны и органов внутренних дел Михаила Хорошилова. Его грудь украшают ордена и медали, заслуженные им на полях сражений и в мирные годы.

С уходом на заслуженный отдых Михаил Иванович с энтузиазмом взялся за общественную работу уже в качестве наставника. По сей день он оказывает методическую помощь молодому поколению Сочинского линейного управления МВД России на транспорте и активно участвует в общественной жизни транспортной полиции юга России. В этом году ветеран Великой Отечественной войны майор милиции в отставке Михаил Иванович Хорошилов отметит 90-летний юбилей.

Елена КАТАНИДИ

В Хабаровске прошел парад войск Хабаровского гарнизона, посвященный 72-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

Всего в мероприятии, которое состоялось на центральной площади краевой столицы, было задействовано около 1,6 тысяч человек, от Восточного военного округа более 1 тысячи военнослужащих.

Командовал парадом заместитель командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенант Сергей Соломатин, принимал парад временно исполняющий обязанности командующего войсками округа генерал-лейтенант Александр Лапин.

Ветераны и зрители увидели ретро автомобили военных лет и современные образцы военной техники. В составе механизированной колонны приняли участие 87 единиц вооружения и военной техники: танк Т-34, БМ-13 «Катюша», танки Т-80, Т-72Б3, боевые машины пехоты БМП-2, самоходные гаубицы «Мста-С», бронетранспортеры БТР-80, бронеавтомобили «Тигр», артиллерия различного калибра, зенитные ракетные системы С-300ПС, новейшие оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М», автомобили с бронированной капсулой КамАЗ-6973 «Тайфун» и реактивные системы залпового огня «Торнадо-Г».

Пресс-служба Восточного военного округа

Во Владивостоке состоялся самый масштабный за последнее время военный парад

В гарнизонах, соединениях и частях Тихоокеанского флота состоялось празднование 72-ой годовщины со дня Победы в Великой Отечественной войне.

Торжества начались в группировке войск и сил на Северо-востоке России. В Петропавловске-Камчатском состоялось прохождение войск гарнизона, а в парке Победы на аллее Славы представители командования, администрации Камчатского края возложили цветы и венки к Стене памяти.

Во Владивостоке праздничные мероприятия начались с торжественного подъема Андреевских и стеньговых флагов расцвечивания на кораблях. В 10:00 в центре Владивостока, на улице Светланской, начался военный парад, который открыл приветственным словом командующий ТОФ адмирал Сергей Авакянц.

По центральной улице города прошли 1500 человек, включая парадные роты офицерского состава штаба ТОФ, ротные коробки береговых войск, соединений и объединений надводных кораблей и подводных лодок, Воздушно-десантных войск, а также парадные расчеты МЧС и МВД.

Впервые в параде участвовали члены военно-патриотического общественного движения «Юнармия».

Затем прошла боевая техника, представленная зенитными ракетными системами С-300, «Оса» и ракетно-пушечными комплексами «Панцирь-С1», береговыми ракетными комплексами «Бастион» и «Бал», самоходными гаубицами «Гвоздика», различными боевыми орудиями и машинами.

По окончании парада в Адмиральском сквере Дома офицеров флота и на центральной площади города состоялись праздничные концертные программы.

Пресс-служба Восточного военного округа

9 мая 2017 года Воздушно-десантные войска принимают участие в парадах и торжественных шествиях в ознаменование 72 годовщины Победы

В целом, десантники десантно-штурмовых, парашютно-десантных и специальных подразделений ВДВ представят более 7 тысяч десантников и около 3000 единиц боевого и специального оружия, боевой и специальной колесной и гусеничной техники в 25 городах России.

Во время торжественных мероприятий, жители России увидят в различных городах гусеничную и колесную боевую технику Воздушно-десантных войск БМД-2, БМД-3, БМД-4М, БТР-МДМ «Ракушка», БТР-80, БТР-82А, 2С9 «Нона», ЗРК «Стрела-10», БТР-Д, а также минометы, гаубицы, модернизированные зенитные установки, различную специальную технику и современное стрелковое, специальное оружие, находящееся на вооружении подразделений ВДВ.

Десантники пройдут торжественным маршем в городах Анапа, Волгоград, Владивосток, Геленджик, Екатеринбург, Иваново, Камышин, Краснодар, Москва, Михайловск, Новороссийск, Невинномыск, Находка, Наро-Фоминск, Омск, Псков, Рязань, Ставрополь, Славянск-на-Кубани, Тула, Туапсе, Темрюк, Улан-Удэ, Уссурийск и Ульяновск дислоцированных на территории Южного, Западного, Восточного и Центрального военных округов.

Представленные различные виды вооружения и военной техники ВДВ на площадках и в парадных строях в праздничные дни продемонстрируют гражданам России техническую оснащенность и мощь современных Воздушно-десантных войск.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

В Белогорске впервые в военном параде приняли участие военнослужащие-женщины и юнармейцы

Около 1200 военнослужащих и 23 единицы современной военной техники прошли по центральной площади Белогорска, который является самым маленьким городом из 28 городов России, где в этом году состоится парад Победы в Великой Отечественной войне с участием военной техники. Принимал парад, недавно назначенный командующий общевойсковой армией Восточного военного округа, дислоцированной в Приамурье, генерал-майор Сергей Чеботарев.

В пешем строю впервые прошли военнослужащие-женщины, военнослужащие в амуниции времен войны и современной экипировке, а также представители движения «Юнармия» и кадеты городских школ.

Впервые механизированную колонну возглавлял современный бронеавтомобиль – внедорожник «Тигр». Кроме того, в строю техники прошли боевые машины пехоты БМП-2 и модернизированный танк Т-72Б3, современные бронетранспортеры БТР-80, реактивные системы залпового огня «Град» и «Ураган», комплексы противовоздушной обороны «Оса», противотанковые средства «Конкурс» и «Штурм-С», а также самоходные артиллерийские установки «Акация» и самая дальнобойная САУ из принимающих участие в парадах Победы страны –152 мм 2С5 «Гиацинт».

Пресс-служба Восточного военного округа

Более 285 тысяч человек приняли участие в шествии "Бессмертного полка" в регионах Дальневосточного федерального округа, сообщается на официальном сайте МВД России.

"Более 285 тысяч человек приняли участие во всероссийской акции "Бессмертный полк" на территории Дальневосточного федерального округа", — говорится в сообщении.

Отмечается, что это на 170 тысяч участников больше, чем в прошлом году.

Московские военные музеи будут работать бесплатно 8 и 9 мая

Столичные военные музеи и выставочные залы бесплатно работают 8 и 9 мая. Ко Дню Победы многие музеи подготовили специальные праздничную программу.

На сайте столичного департамента культуры обнародован полный список музеев и выставок, которые можно будет посетить в праздничные дни бесплатно. В их числе - Государственный музей обороны Москвы, Музей Зеленограда, Музей-панорама "Бородинская битва", Музей Героев Советского Союза и России, музейный комплекс "История танка Т-34", Государственный выставочный зал-музей войны в Афганистане, Новый Манеж.

Также на сайте отмечается, что во многих музеях в эти дни пройдут специальные праздничные программы. Например, в Государственном музее обороны Москвы 9 мая состоится театрализованная программа, посвященная партизанскому движению. Гости музея смогут узнать о малоизвестных фактах, попробуют освоить некоторые образцы оружия, узнать о быте партизан, героических действиях партизан и разведчиков в тылу немецких войск под Москвой осенью – зимой 1941 года, разучить партизанские песни.

А в музее-панораме "Бородинская битва" 9 мая пройдет мастер-класс "Стойкий оловянный солдатик" по росписи военно-исторической миниатюры.

В Музее Зеленограда состоится фотовыставка "Вечный огонь", посвященная 50-летию мемориального комплекса "Могила Неизвестного солдата" у Кремлевской стены.

В Музее Героев Советского Союза и России в День Победы пройдет праздничный концерт, а в Новом манеже можно бесплатно посетить выставку "1942. В штабах Победы", где впервые представлены документы высших органов власти, оказавшие решающее влияние на исход военных действий в 1942 году.

На Камчатке почтили память погибших моряков с возложением венка на воду Авачинского залива

Накануне празднования Дня Победы по многолетней традиции у берегов Камчатки состоялся ритуал спуска на воду венка в память о погибших моряках на фронтах Великой Отечественной войны.

Участниками памятного мероприятия стали ветераны Великой Отечественной войны и Вооруженных Сил, военнослужащие войск и сил на Северо-востоке России и представители администрации Камчатского края.

В назначенной точке состоялся траурный митинг и прошел ритуал отдания воинских почестей, в ходе которого венок и символическую бескозырку с красной звездой возложили на воду.

В этот же день военнослужащие частей и соединений Камчаткой группировки возложили венки и цветы к памятникам воинской славы.

Пресс-служба Восточного военного округа

Во Владивостоке прошел международный заплыв, посвящённый Дню Победы

Сегодня во Владивостоке на акватории Спортивной гавани состоялся массовый заплыв, посвященный Дню Победы.

В морском состязании, организованном Спортивным комитетом Тихоокеанского флота (ТОФ) и Федерацией зимнего плавания России, приняли участие более 200 человек из числа военнослужащих флота, членов их семей, граждан Китайской Народной Республики, ветеранов ТОФ и спортивной общественности города Владивостока.

Длина дистанции составляла от 500 до 1000 м в зависимости от возраста и подготовленности спортсменов.

Организаторы турнира отметили, что в заплыве смогли участвовать все желающие, прошедшие медицинский осмотр. Безопасность во время соревнований обеспечивали судейские, тренерские и спасательные катера.

По словам начальника физической подготовки ТОФ подполковника Сергея Беневоленского, проведение подобных мероприятий ориентировано, в первую очередь, на популяризацию здорового образа жизни, повышение уровня физического воспитания молодежи, укрепление всесторонних связей между городскими и краевыми спортивными обществами.

Подобные массовые заплывы начали проводиться во Владивостоке краснофлотцами перед Великой Отечественной войной. Тогда в конце 30-х, начале 40-х годов на водной станции флота в них принимали участие военные моряки, обладатели значков ГТО и жены командного состава.

По окончании заплыва всем участникам были вручены грамоты, а победителям призы и кубки.

Пресс-служба Восточного военного округа

На базе учебного центра Восточного военного округа состоялось открытое первенство по спортивному ориентированию

Открытое первенство было приурочено к годовщине со дня образования нового отделения спортивного ориентирования хабаровской СШ (ОРК) ЦСКА.

На базе учебного центра подготовки младших специалистов мотострелковых войск Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного в Князе-Волконском под Хабаровском, состоялось открытое первенство спортивной школы (олимпийского резерва) ЦСКА по спортивному ориентированию.

В соревнованиях приняли участие 129 спортсменов из разных спортивных коллективов Хабаровска.

Открытое первенство было приурочено к годовщине со дня образования нового отделения спортивного ориентирования хабаровской СШ (ОРК) ЦСКА.

Состязания торжественно открыл начальник учебного центра подготовки младших специалистов мотострелковых войск ВВО полковник Роман Тимофеев.

Сразу после торжественного открытия спортсмены вышли на старт. Юноши и девушки в возрасте от 12 до 14 лет выступали в дисциплине «Выбор» и проходили от 9 до 14 контрольных пунктов (КП). Взрослые спортсмены работали по заданному направлению и проходили от 13 до 15 КП.

Местность на территории учебной воинской части округа ВВО изобиловала большим количеством индустриальных объектов и запретных зон, однако это было только на пользу – спортсмены учились мыслить и действовать творчески.

Первые места в своих группах заняли спортсмены ЦСКА Анастасия Сухинина, Алина Трусова и Сергей Сухинин. В числе призеров были также армейцы Полина Истомина, Дарья Меньшикова, Даниил Хартюк, Наталья Наумова.

Пресс-служба Восточного военного округа

Психологи ВВО провели с разведчиками тренинги по стрессоустойчивости

Военные психологи соединений и воинских частей Восточного военного округа (ВВО), дислоцированных в Республике Бурятия, провели психологические тренинги по стрессоустойчивости с личным составом разведывательных подразделений.

Военнослужащие в рамках тренингов преодолели психологическую полосу препятствий, которая включает горящие рвы, проволочные заграждения, завалы, использование средств имитации.

В ходе мероприятий младшие командиры получили практические навыки и советы относительно того, как действовать, когда их подчиненные попадают в различные стрессовые ситуации, какими способами поддерживать высокий моральный дух личного состава в различных условиях обстановки.

Всего в психологических тренингах было задействовано более 200 военнослужащих разведывательных подразделений. До конца месяца психологи планируют провести данные тренинги во всех подразделениях.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Зенитчики войск и сил на Северо-востоке России вернулись на Камчатку после выполнения боевых стрельб на полигоне Ашулук

На Камчатку вернулись расчеты зенитного ракетного полка войск и сил на Северо-востоке России, которые успешно выполнили боевые стрельбы на полигоне Ашулук.

Ранее самолетами военно-транспортной авиации Ил-76 личный состав и боевые машины были переброшены с аэродрома Елизово в Астраханскую область, где расчеты выполняли учебно-боевые задачи.

Стрельбы выполнялись по 6 воздушным высокоскоростным целям из зенитных ракетных систем С-400 «Триумф» и зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1». Расчеты показали высокую боевую выучку, все цели поражены.

Также личный состав зенитного ракетно-пушечного дивизиона «Панцирь-С1» принял участие в конкурсе «Ключи от неба» среди зенитных подразделений ВМФ России в Калининграде, заняв итоговое второе место.

Пресс-служба Восточного военного округа

Внезапная проверка подразделений антитеррора ВВО состоялась в Хабаровске

Подразделения противодействия терроризму Восточного военного округа были подняты по учебной тревоге в Хабаровске.

Сигнал о попытке незаконного вооруженного формирования прорваться на территорию штаба округа поступил от дежурной смены.

Подразделения антитеррора при поддержке группы усиления на бронеавтомобилях «Тигр» блокировали условных террористов в помещении контрольно-пропускного пункта. Установив дымовую завесу с целью дезориентации снайпера нападавших, военнослужащие нейтрализовали условных террористов, не позволив им покинуть помещение.

Для создания обстановки, максимально приближенной к реальной, роль условных террористов сыграли военнослужащие подразделений специального назначения, а в ходе ведения учебного боя было использовано значительное количество средств имитации и холостых боеприпасов.

Также в ходе проверки были отработаны вопросы эвакуации условно раненого военнослужащего и проведения химической разведки местности на наличие отравляющих веществ.

Пресс-служба Восточного военного округа

«Роснефть» в I квартале добыла 70,3 млн тонн углеводородов в нефтяном эквиваленте

Компания добыла 70,3 млн т.н.э. (5,79 млн б.н.э./сут.) углеводородов в первом квартале 2017 года. Рост среднесуточной добычи составил 11,1% по отношению к аналогичному периоду прошлого года за счет приобретения активов и развития новых проектов.

Среднесуточная добыча жидких углеводородов снизилась в I квартале 2017 г. по отношению к октябрю 2016 г. немногим более, чем на 70 тыс. барр. / сут. по причине внешних ограничений, наложенных на российские нефтедобывающие компании, и неблагоприятных погодных условий. Вместе с тем, интеграция приобретенных активов и запуск новых проектов во второй половине 2016 г. позволили компании увеличить на 13% среднесуточную добычу жидких углеводородов год к году в 1 кв. 2017 г. (2,2% роста, учитывая операционные показатели «Башнефти» с января 2016 г.).

За январь-март компания нарастила эксплуатационное бурение на 9% по сравнению с первым кварталом 2016 г. до 2,3 млн м в соответствии с установленным на год целевыми показателями. Доля собственного бурового сервиса в общем объеме проходки составляет порядка 60%. Ввод новых скважин в эксплуатацию за отчетный период увеличен на 23% с сохранением доли горизонтальных скважин на уровне 32%.

Наибольший вклад в позитивную динамику органической добычи внесли Ванкорский кластер (+10,1%), «Юганскнефтегаз» (+0,7%), «Самаранефтегаз» (+3,2%), «Роспан» (+14,8%), а также начало эксплуатации Восточно-Мессояхского месторождения, добыча на котором началась в сентябре 2016 г.

Компания продолжает активное освоение Сузунского и Восточно-Мессояхского месторождений. Накопленная добыча на Сузунском месторождении составляет 2,7 млн т (1,3 млн т за 1 кв. 2017 г.). Продолжаются работы по обустройству месторождения на 1-м и 2-ом пусковых комплексах УПН, нефтепроводе «Сузун-Ванкор», кустовых площадках и объектах сопутствующей инфраструктуры.

Добыча на Восточно-Мессояхском месторождении составила 1,4 млн т нефти (0,7 млн т за 1 кв. 2017 г.) с начала промышленной эксплуатации. Этому способствовало проведение эффективных геолого-технических мероприятий и применение современных методов интенсификации добычи трудноизвлекаемых запасов.

В рамках опытно-промышленной разработки Юрубчено-Тохомского месторождения «Восточно-Сибирская нефтегазовая компания» добыла миллионную тонну нефти с начала разработки. Продолжается строительство основных объектов инфраструктуры и обустройства месторождения. Компания ведет активные работы по подготовке Юрубчено-Тохомского месторождения к запуску в промышленную эксплуатацию.

Совместно с компанией Statoil начато бурение первой скважины в рамках геологоразведочных работ по изучению трудноизвлекаемых запасов углеводородов доманиковых отложений в Самарской области. До 2020 г. компании запланировали бурение еще двух горизонтальных поисковых скважин, а также проведение расширенного комплекса исследований. Пилотное бурение в рамках проекта открывает новое направление сотрудничества «Роснефти» и Statoil.

В I квартале 2017 г. компания укрепила лидерство по добыче газа среди российских независимых производителей. Объем добычи газа составил 17,21 млрд куб. м, что на 2,9% выше по сравнению с первым кварталом 2016 г. Рост производства обусловлен вводом двух скважин на Северной оконечности месторождения Чайво на острове Сахалин в 2016 г., выходом на проектную мощность Ново-Уренгойской установки комплексной подготовки газа и газового конденсата «Роспана» в августе 2016 г., успешным запуском трех новых скважин на Тюменской свите Ем-Еговского месторождения в 1 кв. 2017 г., а также ростом добычи газа на Северо-Варьеганском месторождении за счет ввода новых скважин и увеличением сдачи газа с Вань-Еганского месторождения на Тюменскую компрессорную станцию после реконструкции.

За первые три месяца текущего года на суше выполнено сейсмических работ 2Д в объеме 3,5 тыс. пог. км. и сейсмических работ 3Д в объеме 4 тыс. кв. км., что превышает показатели I кв. 2016 г. на 76% и 26% соответственно. В 2017 г. Компания приступила к программе сейсморазведки в новом для себя регионе, расположенном на полуострове Таймыр. В настоящее время на участках выполняется сейсморазведка 2Д в объеме более 2,5 тыс. пог. км. Также «Роснефть» увеличивает объемы поисково-разведочного бурения в новых и традиционных регионах нефтедобычи. Завершены испытанием 24 поисково-разведочных скважины с успешностью 79%. Открыто 8 новых месторождений и 1 залежь.

3 апреля 2017 г. начато бурение скважины на Хатангском участке недр на шельфе моря Лаптевых - самой северной скважины на российском шельфе Восточной Арктики. Старт поисковому бурению дал Президент России Владимир Путин в ходе телемоста с главой ПАО «НК «Роснефть» Игорем Сечиным, который находился на берегу Хатангского залива. Подготовка к бурению была проведена Компанией в рекордно короткие сроки и с полным соблюдением требований безопасности. Бурение скважины, проектной глубиной до 5 тыс. м., будет производиться с берега с последующим отходом под акваторию. Такая технология позволяет значительно сэкономить финансовые ресурсы, обеспечить эффективность и высокие экологические стандарты. Общие потенциальные ресурсы моря Лаптевых предварительно оцениваются до 9,5 млрд т.н.э.

Ледоисследовательская экспедиция «Хатанга-Зима-2017», организованная Компанией при участии Арктического Научного Центра в рамках Целевого инновационного проекта, приступила к полевым исследованиям в акватории Хатангского залива и в южной части моря Лаптевых. Работы будут вестись с круглогодичной научно-опорной базы «Роснефти» на берегу полуострова Хара-Тумус в Хатангском заливе моря Лаптевых. В рамках экспедиции «Хатанга-Зима-2017» ученые будут заниматься определением морфометрических параметров и динамических характеристик ледяного покрова, физико-механических свойств льда, характеристик погоды и водных масс.

Переработка, коммерция и логистика

В I кв. 2017 г. объем нефтепереработки в РФ снизился по отношению к IV кв. 2016 г. на 5,9% до 25,5 млн т. При этом, c учетом операционных показателей новых активов с начала 2016 г., в условиях улучшения конъюнктуры рынка показатель вырос на 5,4% в первом квартале 2017 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За счет фактической интеграции новых активов в IV кв. 2016 г. рост нефтепереработки на российских НПЗ Компании в 1 кв. 2017 г. составил почти 31%, а совокупный объем переработки – 25% по отношению к I кв. 2016 г.

В результате оптимизации работы НПЗ rомпании выход светлых нефтепродуктов в I кв. 2017 г. увеличился до 58,7%, а глубина переработки - до 74,0%.

В феврале 2017 г. в рамках процесса интеграции предприятий АНК «Башнефть» в единую производственную цепочку заводов НК «Роснефть» начаты поставки высокооктановых компонентов с Уфимской группы НПЗ на НПЗ ПАО «НК «Роснефть». Единая производственная цепочка существенно повысит эффективность работы предприятий блока нефтепереработки и нефтехимии Компании, снизит операционные затраты. Также в рамках оптимизации потоков компонентов между НПЗ «Роснефти» в феврале 2017 г. начата отгрузка МТБЭ собственного производства с Куйбышевского НПЗ в адрес Новокуйбышевского НПЗ.

Компания продолжает диверсифицировать поставки нефти между западным и восточным направлениями: отгрузки ресурса в восточном направлении за январь-март 2017 г. выросли до 11,3 млн т по сравнению с 10,9 млн т в первом квартале 2016 г.

В рамках исполнения межправительственного соглашения между Российской Федерацией и Республикой Куба, в марте НК «Роснефть» и уполномоченная кубинская компания Cubametales подписали контракт на поставку на Кубу около 250 тыс. т нефти / дизельного топлива.

С целью расширения сотрудничества с турецкими партнерами в марте подписаны Соглашения о поставках нефтепродуктов в период 2018-2020 гг. между НК «Роснефть» и Demiroren Group Companies, НК «Роснефть» и BA Gas Enerji Sanayi ve Ticaret A.S. Новые соглашения закладывают основу для подписания юридически обязывающих контрактов на поставку до 4,6 млн т нефтепродуктов до 2020 г. в адрес Demiroren Group Companies и до 6 млн т нефтепродуктов в год в адрес BA Gas Enerji Sanayi ve Ticaret A.S.

В результате интеграции активов «Башнефти» реализация через высоко маржинальный розничный канал в I квартале 2017 г. выросла на 10% по сравнению с первым кварталом 2016 г. Продолжено внедрение программ лояльности «Семейная команда» и «BP Club»: программы внедрены в 31 регионе Российской Федерации, привлечены около 4 млн участников. На 1,5 тыс. АЗС установлена контрольно-кассовая техника, обеспечивающая онлайн передачу данных о транзакциях в налоговые органы. Основной фокус в 2017 г. направлен на 100% автоматизацию измерений параметров на всех материальных потоках розничной сети, контрольные процедуры в торговых и учетных системах нефтебаз и АЗК, внедрение на бензовозах электронной системы гарантированной доставки нефтепродуктов по количеству и качеству.

Международная деятельность, приобретение активов и сотрудничество с партнерами

В рамках реализации стратегии по расширению компетенций в области разведки и добычи углеводородов за пределами России компания приступила к геологоразведочным работам на проектах в Ираке и Бразилии, в которых выступает оператором. По результатам поисково-разведочного бурения будет произведена оценка полученных геологических данных для определения потенциала углеводородных ресурсов и перспектив дальнейшего развития проектов.

В апреле 2017 г. «Роснефть» закрыла сделку по приобретению 100% доли в проекте «Конданефть», в рамках которого ведется разработка Кондинского, Западно-Эргинского, Чапровского и Ново-Ендырского лицензионных участков в Ханты-Мансийском автономном округе. Приобретение данного актива соответствует стратегии Компании, направленной на максимальную эффективность освоения ресурсов основного нефтегазодобывающего региона присутствия Компании с развитой инфраструктурой. Начало добычи на проекте «Конданефть» даст старт развитию одного из наиболее перспективных добычных кластеров в российской нефтегазовой отрасли.

В феврале «Роснефть» и Региональное Иракское Правительство Курдистана подписали соглашение о сотрудничестве в области разведки, добычи, инфраструктуры, логистики и трейдинга углеводородов. В соответствии с условиями соглашения стороны заключили предусматривающий предоплату контракт на покупку и продажу нефти в адрес «Роснефти» в период с 2017 по 2019 гг. Взаимовыгодное партнерство позволит обеспечить сырьем расширяющуюся международную сеть нефтепереработки компании и ее эффективность.

В январе компания полностью завершила выход из капитала Saras S.p.A., продав на рынке 12%-ный пакет акций. Продажа является частью программы по оптимизации портфеля активов Компании, связанной, в том числе, с невозможностью реализации изначальных планов с учетом внешних ограничений.

В начале года «Роснефть» и «Китайская Национальная Нефтегазовая Корпорация» (CNPC) подписали дополнительное соглашение об увеличении поставок нефти транзитом через территорию Казахстана и продлении срока действия действующего с 2013 г. контракта до конца 2023 г. В соответствии с соглашением, объем поставок в данном направлении достигнет 91 млн тонн за 10-летний период, что позволит и дальше планово наращивать продажи в высоко маржинальном азиатском направлении.

Информация Минздрава России в связи сообщениями в СМИ о нескольких случаях смерти детей в Бурятии

В связи с появлением в СМИ информации о нескольких случаях смерти детей в Республике Бурятия хотели бы сообщить следующее.

По каждому из упомянутых случаев Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения была проведена проверка, которая позволила установить объективную картину оказания медицинской помощи детям. По целому ряду случаев были вынесены предписания и составлены протоколы об административных правонарушениях. Некоторые материалы проверок были переданы в следственные органы.

Для оказания методической поддержки региональным специалистам в организации медицинской помощи детям в Бурятию будут направлены главные профильные специалисты по Сибирскому федеральному округу. Вопрос организации оказания медицинской помощи детям в Республике Бурятия по поручению Министра здравоохранения Российская Федерации Вероники Скворцовой взят на особый контроль.

Суд кассационной инстанции поддержал ФАС России в деле о перевозках нефтепродуктов на Чукотке

3 мая 2017 года Арбитражный суд Московского округа признал законным и обоснованным решение ФАС России по делу в отношении ГУП ЧАО «Чукотснаб» и ЗАО артель старателей«Полярная звезда» и оставил без изменения решение Арбитражного суда города Москвы и постановление Девятого арбитражного апелляционного суда по этому делу.

Напомним, в декабре 2015 года ФАС России признала ГУП ЧАО «Чукотснаб» и ЗАО а/с «Полярная Звезда» нарушившими пункт 3 части 4 статьи 11 Закона о защите конкуренции – организации заключили антиконкурентное соглашение для обеспечения побед ЗАО а/с «Полярная Звезда» в закупках услуг по перевозке нефтепродуктов автотранспортом.

С целью реализации антиконкурентного соглашения ГУП ЧАО «Чукотснаб» и ЗАО а/с «Полярная Звезда» разработали специальные ограничительные требования для автоперевозчиков, в частности увеличение размеров обеспечения заявок и исполнения контрактов. Эти требования включались в закупочную документацию, что обеспечивало ЗАО а/с «Полярная Звезда» победы в закупках унитарного предприятия на общую сумму более 800 млн рублей.

«В ходе рассмотрения антимонопольного дела ФАС России установила, что антиконкурентное соглашение негативно влияло на ситуацию с ценами на нефтепродукты в Чукотском регионе. Выявление и пресечение такого соглашения привело к стабилизации ситуации на товарном рынке реализации нефтепродуктов, в частности к снижению цен на дизельное топливо в 2016 году. В настоящее время ГУП ЧАО «Чукотснаб» и ЗАО артель старателей «Полярная Звезда» за незаконные действия привлечены к административной ответственности», - пояснил начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.

Пожар легче предотвратить, чем потушить

Приближающиеся вторые майские выходные обещают новый всплеск лесных пожаров – и на этот раз наибольшая лесопожарная опасность угрожает в первую очередь южной и центральной части Европейской России, южным районам Урала и южной части Хабаровского края.

Высокие уровни пожарной опасности сохранятся на севере Иркутской области, на территории Алтайского края и Новосибирской области ожидается средний уровень пожарной опасности в начале праздничных выходных, а к началу рабочей недели в регионах Дальнего Востока и Южной Сибири выпадут осадки и лесопожарная обстановка нормализуется.

В настоящее время, по данным региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, на землях лесного фонда проводятся работы по ликвидации 31 лесного пожара на общей площади 912 га, в том числе 7 лесных пожаров общей площадью 112 га на территории Приморского края, 7 лесных пожаров общей площадью 355 га на территории Красноярского края, 5 лесных пожаров общей площадью 90 га на территории Хабаровского края, 3 лесных пожаров общей площадью 22 га на территории Иркутской области, 1 лесного пожара площадью 134 га на территории Еврейской автономной области, 1 лесного пожара площадью 97 га на территории Магаданской области, 2 лесных пожаров общей площадью 26 га на территории Омской области, 1 лесного пожара площадью 18 га на территории Воронежская области, 1 лесного пожара площадью 13 га на территории Томской области, 2 лесных пожаров общей площадью 31 га на территории Республики Бурятия. Кроме того, в Республике Бурятия на землях иных категорий проводятся работы по тушению 1 лесного пожара на площади 14 га.

Режим чрезвычайной ситуации действует на всей территории Забайкальского края, Республики Бурятия, в 1 муниципальном районе Курганской области и в 1 муниципальном районе Челябинской области.

По данным региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, угрозы от лесных пожаров населенным пунктам нет и объектам экономики нет. Факты перехода огня лесных пожаров на населенные пункты и объекты экономики отсутствуют.

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства за прошедшие сутки 04 мая 2017 в России ликвидировано 135 лесных пожаров на площади 5 801 га. Для тушения лесных пожаров на территории России за прошедшие сутки 4 мая 2017 года привлекалось 2 226 человек, 533 единицы техники и 9 воздушных судов.

Причина всех зафиксированных в текущем году лесных пожаров – человеческий фактор. Зачастую неосторожное обращение с огнём приводит к ущербу не только лесному фонду, но и населённым пунктам. Так, 27 апреля 2017 года на территории Заларинского района Иркутской области произошел переход огня от выжигания сухой травянистой растительности на населенный пункт Артель Первого Мая. В результате перехода огня сгорело 3 жилых и 2 нежилых постройки. Жертв нет.

В тот же день, 27 апреля 2017 года, на территории Рыбинского, Шарыповского и Манского районов Красноярского края произошли переходы огня от выжигания сухой травянистой растительности на населенные пункты Большие ключи, Михалевка, Александровка, Березовское, Белогорка. В результате переходов огня сгорело 2 дачных дома, 10 жилых и 8 нежилых построек, жертв нет.

28 апреля 2017 года на территории Аларского района Иркутской области произошел переход огня от сельхозпала на населенный пункт Вершина. В результате перехода огня сгорело 7 жилых построек и 1 нежилая (магазин). Жертв нет.

28 апреля 2017 года, по информации ГУ МЧС России по Иркутской области, на территории Киренского района Иркутской области произошел пожар в результате перехлеста проводов и сильного ветра в населенном пункте Бубновка В результате сгорело 59 жилых построек (вряд ли это точная цифра, есть в Интернете другие источники) . Жертв нет. 28.04.2017 на территории Прибайкальского района Республики Бурятия произошел переход огня на населенный пункт Черемушки. По данным МЧС России, причина пожара – выжигание сухой травянистой растительности. В результате перехода огня сгорело 21 строение, в т.ч. 17 жилых домов. Жертв нет.

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, только в период с 29 апреля по 1 мая в России на землях всех категорий возникло 532 лесных пожара. Из них в Сибирском округе – 160 пожаров: в Красноярском, Забайкальском краях, Иркутской области и Республике Бурятия - 114 пожаров.

251 лесной пожар в России (47% от общего количества) возникли в результате перехода в лес огня с сопредельных территорий: 82 пожара в Сибири – 51%; 40 в Красноярском, Забайкальском краях, Иркутской области и Республике Бурятия – 35%. От ЛЭП возникло 27 пожаров (5%). Причина остальных лесных пожаров – неосторожное обращение с огнем в лесу.

4 мая 2017 года в самарском ракетно-космическом центре «Прогресс» состоялось заседание научно-технического совета, посвященного годовщине первого запуска с космодрома ВОСТОЧНЫЙ.

В заседании под председательством генерального директора РКЦ «Прогресс» Александра КИРИЛИНА приняли участие представители предприятий и вузов – создателей спутников «Аист-2Д» и «Ломоносов», выведенных на орбиту в ходе первой пусковой кампании с космодрома ВОСТОЧНЫЙ. Ученые Самарского университета им. С. П. Королева и НИИЯФ МГУ им. М. В. Ломоносова, специалисты РКЦ «Прогресс», АО «Корпорация «ВНИИЭМ», ПАО «Красногорский завод им. С. А. Зверева», филиала РКЦ «Прогресс» – НПП «ОПТЭКС» подвели итоги года работы на орбите космических аппаратов.

Александр КИРИЛИН, генеральный директор РКЦ «Прогресс»: «Космический аппарат «Аист-2Д» стал настолько успешным, что мы готовы развивать это направление дальше. В настоящее время мы направили предложения в Госкорпорацию «РОСКОСМОС» о создании группировки космических аппаратов дистанционного зондирования Земли на базе платформы «Аист-2». У РКЦ «Прогресс» и кооперации есть возможность создать группировку из 6 таких спутников в течение 2-3 лет».

Основной доклад от РКЦ «Прогресс» представил первый заместитель генерального директора - генеральный конструктор Равиль АХМЕТОВ. Он напомнил об этапах подготовки первой пусковой кампании с нового космодрома и рассказал об эксплуатации на орбите МКА «Аист-2Д». Он особо отметил качество получаемых с космического аппарата снимков, которые используются в интересах региональных потребителей, МЧС, а также в международных проектах.

Ректор Самарского университета Евгений ШАХМАТОВ отметил: «У нас сложилась уникальная система взаимодействия вуза с ведущим предприятием отрасли. Пока реализовался проект, несколько поколений студентов окончили университет и пришли на работу, в том числе и в РКЦ «Прогресс». Студенты учились и выполняли свои учебные проекты на основе задач, которые они решали при создании «Аиста-2Д», поэтому на предприятие они приходят готовыми специалистами, с опытом работы над созданием космических аппаратов».

Директор института космического приборостроения Самарского университета Константин ВОРОНОВ рассказал о результатах научных экспериментов на МКА «Аист-2Д». Все исследования носят прикладной характер. В частности, изучение влияния факторов космического пространства на различные материалы, микросхемы, электрорадиоэлементы показало, что все объекты исследования работоспособны в условиях космического полета.

Большой интерес участников НТС вызвали доклады профессора НИИЯФ МГУ Сергея СВЕРТИЛОВА и заместителя генерального директора АО «Корпорация ВИИИЭМ» Сергея ТЕРЕХОВА о результатах работы КА «Ломоносов».

В рамках заседания НТС была проведена презентация книги «Опытно-технологический малый космический аппарат «Аист-2Д». Авторы издания – руководители и ведущие сотрудники РКЦ «Прогресс», Самарского университета и ПГУТИ. Книга представлена на сайте РКЦ «Прогресс».

Россия. ПФО. ДФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > roscosmos.ru, 5 мая 2017 > № 2180829

Работы по ремонту двух участков федеральных дорог начались в Амурской области

В этом году в регионе планируется отремонтировать шесть участков общей протяженностью более 45 км.

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» приступило к ремонту участков подведомственной сети автомобильных дорог федерального значения в Амурской области.

На участке с 99 по 104 км подъездной дороги к г. Благовещенску от трассы Р-297 «Амур» выполнены работы по восстановлению оси трассы, демонтажу элементов обустройства, рыхлению и планировке откосов. В настоящее время дорожники занимаются устройством выравнивающего слоя покрытия.

Завершен комплекс подготовительных работ на 10-километровом участке подъездной дороги к границе с КНР от трассы А-360 «Лена». На сегодняшний день на объекте продолжаются работы по восстановлению водоотводных кюветов и ремонту водопропускных труб.

Всего в 2017 году ФКУ ДСД «Дальний Восток» запланирован ремонт шести участков общей протяженностью более 45 км.

Кроме того, на 20 участках автодороги Р-297 «Амур», пролегающей от Читы до Хабаровска, предусмотрены работы по устранению просадок земляного полотна и восстановлению ровности асфальтобетонного покрытия. В целях стабилизации негативных процессов в основании земляного полотна проектом назначено проведение специальных работ, согласно инновационным решениям. Необходимые обследования и измерения уже проведены – на объектах ведутся геодезические и земляные работы, а также расчистка полосы отвода. Завершить работы дорожники планируют в октябре 2017 года.

Справка

В ведении ФКУ ДСД «Дальний Восток» находится более 1215 км дорог, пролегающих по территории Амурской области.

- Р-297 «Амур», с 794 по 1811 км (1 012,681 км);

- «Подъезд к г. Благовещенску» от трассы Р-297 «Амур», с 0 по 124 км (124 км);

- «Подъезд к границе с КНР от автодороги «Лена», с 0 по 13 км и с 19 по 84+600 км (78,6 км).

Виктор Олерский принял участие в Министерской Конференции по государственному портовому контролю

Заместитель Министра транспорта России - руководитель Росморречфлота Виктор Олерский принял участие в Министерской Конференции по государственному портовому контролю, которая 3-4 мая проходила в канадском Ванкувере.

Это третья конференция министров, ответственных за безопасность мореплавания, стран-участниц Парижского и Токийского меморандумов о взаимопонимании в сфере контроля судов государством порта. Помимо представителей стран-участниц, в Конференции принимали участие наблюдатели от международных организаций и ассоциаций, связанных с мореплаванием. Международную морскую организацию (ИМО) представлял ее Генеральный секретарь г-н Китак Лим.

Выступая на Конференции, В. Олерский отметил, что государственный портовый контроль является действенным инструментом в обеспечении выполнения международно-признанных норм и правил судами, заходящими в порты государств, или оперирующими в прибрежных водах. При этом механизмы государственного портового контроля наиболее эффективны, если страны координируют свои действия на региональной основе. В силу своего географического положения Россия участвует в трёх региональных соглашениях о государственном портовом контроле: Парижском, Токийском и Черноморском меморандумах. С начала этого столетия Россия успешно обеспечивает работу региональных информационных систем для стран Токийского и Черноморского меморандумов, а также оказывает техническую поддержку информационной системы Меморандума Западной и Центральной Африки (Абуджийский Меморандум).

Российский представитель поддержал усилия обеих организаций (Парижского и Токийского меморандумов) по модификации методики подсчета т.н. «бело-серо-чёрных списков» государств флагов по результатам проведённых инспекций судов, но при этом призвал к простому, понятному и прагматичному подходу в работе по обновленной методике.

В выступлении ещё раз подтверждена позиция России о том, что международным регулятором судоходства может являться только ИМО, никакие региональные подходы к установлению международных правил неприемлемы. По мнению В.Олерского, региональное регулирование таких вопросов, как уменьшение выбросов парниковых газов с судов, не приведёт к ожидаемому результату, а лишь перераспределит грузопотоки в пользу менее экологичных видов транспорта, например автомобильного.

Государственный портовый контроль обеспечивает исполнение судами и судовладельцами правил, принятых в рамках ИМО, напомнил он, добавив, что эта работа успешна, только если проверяемые правила понятны и исполнимы. Тем не менее, в последнее время ИМО иногда принимает правила, которые невозможно исполнить к дате их вступления в силу. В этих случаях ИМО просто рекомендует государствам порта «действовать прагматично» и не применять вступившие в силу правила и требования, делая инспекторов государственного портового контроля заложниками некачественного регулирования. В качестве примеров замминистра привел введенную этим методом отсрочку вступления в силу требований по проверке массы груженых контейнеров и Манильских поправок к Конвенции о дипломировании моряков. В. Олерский призвал ИМО более взвешенно и ответственно относится к разрабатываемым правилам и лучше определять возможность их выполнения к установленному сроку.

По мнению представителя РФ, недавно вступивший в силу Полярный кодекс является хорошим инструментом и нет особой необходимости его пересмотра в ближайшее время. Особенно это касается идей некоторых экологических организаций по ограничению использования тяжелых сортов нефти и нефтепродуктов в судоходстве. Подобные ограничения, если с ними согласиться, подчеркнул он, могут просто обречь на вымирание коренное население Арктических регионов. Предложение по регулированию выбросов сажи с судов также не обосновано. Так, один исландский вулкан выбросил пепла в разы больше, чем вся промышленность выбрасывает сажи за несколько лет, а доля судоходства в выбросах в воздух сажи вообще ничтожна.

Как отметил Олерский, электронные документы, электронная навигация, и наконец, безэкипажные суда становятся реальностью. И органы государственного портового контроля должны быть готовы к этим инновациям. "Когда мы с вами соберёмся на следующую подобную конференцию через очередные 13 лет, электронные документы и суда-беспилотники станут обычной рутиной. Оба Меморандума уже сейчас должны задуматься о своей работе в таких условиях",- подчеркнул замминистра.

В заключение В. Олерский напомнил, что основную роль в судоходстве и его безопасности играют моряки – люди, посвятившие свою жизнь морю. Необходимо так организовать работу государственного портового контроля, чтобы появление на борту судна инспектора не приносило дополнительных проблем экипажу, а помогало исправить имеющиеся недостатки и обеспечить приемлемый уровень безопасности морякам и судам.

На полях мероприятия В.Олерский провел ряд рабочих встреч с участниками министерской Конференции, в том числе 1,5 часовую встречу с Генеральным секретарем ИМО, г-ном Китак Лим. В рабочей встрече также принял участие директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

Заместитель министра транспорта России официально пригласил участников и наблюдателей Токийского Меморандума и лично Генерального секретаря ИМО на очередную сессию Комитета Токийского Меморандума, которая пройдёт во Владивостоке в сентябре этого года.

КИТАЙСКИМ ТУРИСТАМ ПОКАЖУТ РОССИЮ

Федеральное агентство по туризму и ООО «РЖД Тур» совместно с администрациями Иркутской области, Республики Бурятия и Забайкальского края проведут с 7 по 12 мая 2017 года ознакомительный тур по маршруту «Великий чайный путь» для делегации из КНР.

Китай будут представлять ведущие туроператоры северной и центральной части страны, специализирующиеся на отправках китайских туристов в Москву и Санкт-Петербург. Теперь им будут представлены туристские возможности восточных регионов России, что позволит диверсифицировать туристские потоки.

Путешествие пройдет на поезде по маршруту Иркутск – Улан-Удэ – Чита – Иркутск. Участники мероприятия посетят крупные города, лежащие на караванном пути XVIII–XIX века между Азией и Европой. Инфотур призван показать возможности развития проекта «Великий чайный путь» и определить уровень готовности регионов к приему гостей.

Среди наиболее интересных объектов посещения – озеро Байкал и музей деревянного зодчества «Тальцы» в Иркутской области, Иволгинский дацан и Женский православный монастырь в Республике Бурятия, страусиная ферма и Парк Одора в Забайкальском крае.

9 мая представители КНР посмотрят Парад Победы в Улан-Удэ и примут участие в международной общественной акции «Бессмертный полк».

Напомним, что в рамках проекта «Великий чайный путь» в летний сезон 2016 года были организованы путешествия для более 1,5 тысяч туристов из КНР продолжительностью от 8 до 14 дней. Рост круизного туристического потока по Великому чайному пути на 2017 год запланирован не менее чем 40%.

«Китай входит в число самых значимых направлений въездного туризма в Россию. Сложившиеся традиции сотрудничества между нашими странами способствуют продвижению российского туристского потенциала на китайском рынке. При этом, Россия обладает огромным туристским потенциалом и может предложить самые разнообразные виды путешествий. Железнодорожный тур по маршруту "Великий шелковый путь" дает возможность посетить интересные места, получить неповторимый опыт путешествия. Подобные туры востребованы внутри страны и за рубежом и являются одним из самых перспективных направлений туризма», - отметил Руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

За сутки специалистами лесной службы в Хабаровском крае было ликвидировано пять пожаров

За прошедшие сутки специалистами лесной службы ликвидировано пять пожаров на площади 982 гектара.

По состоянию на 10 часов утра 5 мая на территории края зарегистрировано 5 лесных пожаров на площади 90 гектаров, три из которых локализованы и два продолжают действовать на площади 75 гектаров.

Так, на территории Амурского муниципального района один пожар действует юго-западнее населенного пункта Литовко, второй - севернее г. Амурска. Угрозы населенным пунктам нет. На тушении пожаров задействовано 34 человека, 2 вездехода и 4 автомашины.

На территории Вяземского муниципального района и района имени Лазо локализовано три пожара. В настоящее время на тушении пожаров задействовано 27 человек, вездеход и 4 автомашин, в том числе пожарная.

Системой дистанционного мониторинга (ИСДМ - Рослесхоз) на территории края зарегистрировано 12 термоточек с активным горением, из них 9 термоточек на землях иных категорий, по одной термоточке на землях запаса, сельскохозяйственного назначения и Минобороны.

Всего с начала пожароопасного сезона на территории Хабаровского края зарегистрировано 76 лесных пожаров на площади 4907 гектаров, из них большая часть на землях лесного фонда.

За прошедшую неделю было размещено 87 актов лесопатологического обследования

За прошедшую предпраздничную неделю на сайтах органов исполнительной власти размещено 87 актов лесопатологического обследования. В течение этого периода в ФБУ "Рослесозащита" из департаментов лесного хозяйства по федеральным округам поступило на заключение 36 актов ЛПО, которые содержали информацию о назначении СОМ на общей площади 1708,6 га: сплошные санитарные рубки 1356,4 га, выборочные санитарные рубки 178,4 га и уборка неликвидной древесины 173,8 га.

По 29 актам ФБУ "Рослесозащита" подготовлены заключения, 20 из них отрицательные. Отрицательные заключения на акты даны в следующих субъектах: Республика Бурятия - 4, Республика Татарстан - 9, Пензенская область - 1, Иркутская область - 5, Хабаровский край - 1. Отрицательные заключения были подготовлены на лесные участки с запланированным объемом санитарно-оздоровительных мероприятий на общей площади 466 га: сплошные санитарные рубки 149,6 га, выборочные санитарные рубки 142,6 га, уборка неликвидной древесины 173,8 га. Несоответствие запланированных мероприятий данным государственного лесопатологического мониторинга послужило основной причиной отрицательных заключений.

Причина всех зафиксированных Рослесхозом в текущем году лесных пожаров - человеческий фактор

Приближающиеся вторые майские выходные обещают новый всплеск лесных пожаров - и на этот раз наибольшая лесопожарная опасность угрожает в первую очередь южной и центральной части Европейской России, южным районам Урала и южной части Хабаровского края.

Высокие уровни пожарной опасности сохранятся на севере Иркутской области, на территории Алтайского края и Новосибирской области ожидается средний уровень пожарной опасности в начале праздничных выходных, а к началу рабочей недели в регионах Дальнего Востока и Южной Сибири выпадут осадки и лесопожарная обстановка нормализуется.

В настоящее время, по данным региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, на землях лесного фонда проводятся работы по ликвидации 31 лесного пожара на общей площади 912 га, в том числе 7 лесных пожаров общей площадью 112 га на территории Приморского края, 7 лесных пожаров общей площадью 355 га на территории Красноярского края, 5 лесных пожаров общей площадью 90 га на территории Хабаровского края, 3 лесных пожаров общей площадью 22 га на территории Иркутской области, 1 лесного пожара площадью 134 га на территории Еврейской автономной области, 1 лесного пожара площадью 97 га на территории Магаданской области, 2 лесных пожаров общей площадью 26 га на территории Омской области, 1 лесного пожара площадью 18 га на территории Воронежская области, 1 лесного пожара площадью 13 га на территории Томской области, 2 лесных пожаров общей площадью 31 га на территории Республики Бурятия. Кроме того, в Республике Бурятия, по тем же данным, на землях иных категорий проводятся работы по тушению 1 лесного пожара на площади 14 га.

Режим чрезвычайной ситуации действует на всей территории Забайкальского края, Республики Бурятия, в 1 муниципальном районе Курганской области и в 1 муниципальном районе Челябинской области.

По данным региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, угрозы от лесных пожаров населенным пунктам нет и объектам экономики нет. Факты перехода огня лесных пожаров на населенные пункты и объекты экономики отсутствуют.

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, за прошедшие сутки 4 мая 2017 в России ликвидировано 135 лесных пожаров на площади 5801 га. Для тушения лесных пожаров на территории России за прошедшие сутки 4 мая 2017 года привлекалось 2226 человек, 533 единицы техники и 9 воздушных судов.

Причина всех зафиксированных в текущем году лесных пожаров - человеческий фактор. Зачастую неосторожное обращение с огнём приводит к ущербу не только лесному фонду, но и населённым пунктам. Так, 27 апреля 2017 года на территории Заларинского района Иркутской области произошел переход огня от выжигания сухой травянистой растительности на населенный пункт Артель Первого Мая. В результате перехода огня сгорело 3 жилых и 2 нежилых постройки. Жертв нет.

В тот же день, 27 апреля 2017 года, на территории Рыбинского, Шарыповского и Манского районов Красноярского края произошли переходы огня от выжигания сухой травянистой растительности на населенные пункты Большие ключи, Михалевка, Александровка, Березовское, Белогорка. В результате переходов огня сгорело 2 дачных дома, 10 жилых и 8 нежилых построек, жертв нет.

28 апреля 2017 года на территории Аларского района Иркутской области произошел переход огня от сельхозпала на населенный пункт Вершина. В результате перехода огня сгорело 7 жилых построек и 1 нежилая (магазин). Жертв нет.

28 апреля 2017 года, по информации ГУ МЧС России по Иркутской области, на территории Киренского района Иркутской области произошел пожар в результате перехлеста проводов и сильного ветра в населенном пункте Бубновка. В результате сгорело 59 жилых построек (вряд ли это точные цифры, есть в интернете другие источники, отмечают в Рослесхозе). Жертв нет. 28.04.2017 на территории Прибайкальского района Республики Бурятия произошел переход огня на населенный пункт Черемушки. По данным МЧС России, причина пожара - выжигание сухой травянистой растительности. В результате перехода огня сгорело 21 строение, в т.ч. 17 жилых домов. Жертв нет.

По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, только в период с 29 апреля по 1 мая в России на землях всех категорий возникло 532 лесных пожара. Из них в Сибирском округе - 160 пожаров: в Красноярском, Забайкальском краях, Иркутской области и Республике Бурятия - 114 пожаров.

251 лесной пожар в России (47% от общего количества) возникли в результате перехода в лес огня с сопредельных территорий: 82 пожара в Сибири - 51%; 40 в Красноярском, Забайкальском краях, Иркутской области и Республике Бурятия - 35%. От ЛЭП возникло 27 пожаров (5%). Причина остальных лесных пожаров - неосторожное обращение с огнем в лесу.

С 7 по 12 мая Ростуризм и ООО «РЖД Тур» совместно с администрациями Иркутской области, Республики Бурятия и Забайкальского края в рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)» проведут ознакомительный тур по федеральному брендовому туристическому маршруту «Великий чайный путь» для делегации из КНР.

Китай будут представлять ведущие туроператоры северной и центральной части КНР, на сегодняшний момент специализирующиеся на организации массовых отправок китайских туристов по традиционным маршрутам в Москву и Санкт-Петербург. При наличии высокой конкуренции в данном сегменте организация круизных туров по российским регионам представляется специалистам этих компаний перспективным направлением.

Основные задачи инфотура – показать перспективы развития проекта «Великий чайный путь», проанализировать востребованность маршрута для китайского туристического рынка, определить уровень адаптивности регионов России для приема более требовательных туристов из Центрального и Восточного Китая. Отметим, что на сегодняшний день основная часть китайских туристов, путешествующих по Восточной Сибири, – это жители приграничных территорий. Специфика данной аудитории заключается в том, что она выбирает наиболее бюджетные варианты для организации путешествия.

Реализация туров в формате межрегиональных круизных продуктов по системе «все включено» (в противовес существующей на сегодняшний момент практике использования «серых схем» со стороны китайских туроператоров при посещении туристами отдельно взятых регионов) позволяет обеспечивать налоговые поступления в региональные бюджеты, так как оплата наземных программ поступает российским принимающим компаниям от федерального туроператора.

Ознакомительное путешествие на поезде по маршруту Иркутск – Улан-Удэ – Чита – Иркутск продлится 6 дней, с 7 по 12 мая. Участников мероприятия ждет насыщенная программа посещения крупных городов, лежащих на караванном пути XVIII–XIX века между Азией и Европой.

В городах на пути следования в программу участников тура будет входить ознакомление с главными достопримечательностями городов, отельной базой и условиями размещения, возможностями составления индивидуальных программ для дальнейшего продвижения круизных железнодорожных туристических продуктов по Великому чайному пути на китайском рынке.

Среди наиболее интересных объектов посещения – озеро Байкал и музей деревянного зодчества «Тальцы» в Иркутской области, Иволгинский дацан и Женский православный монастырь в Республике Бурятия, страусиная ферма и Парк Одора в Забайкальском крае.

9 мая представители КНР проведут в Улан-Удэ, где примут участие в смотре Парада Победы, посвященного 72-ой годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а также в международной общественной акции «Бессмертный полк», которая пройдет на площади Советов.

Амурские аграрии начали сеять сою

— Посевная этого года проходит в сложных условиях. В апреле выпало 37 миллиметров осадков, что составило двойную месячную норму, это сдерживает ход полевых работ, — рассказал АП начальник управления растениеводства и земледелия областного минсельхоза Александр Седых. — Но тем не менее хозяйства везде, где позволяет почва, работы ведут круглосуточно, там, где земля переувлажнена, сеют выборочно, весь световой день.

Соевая страда традиционно стартует в Приамурье в первых числах мая. По информации минсельхоза, часть южных земель уже прогрелась до плюс 8—10 градусов, что уже подходит для посева среднеспелых сортов бобовой культуры, таких как «алена» и «даурия». Поэтому некоторые хозяйства параллельно с пшеницей на этой неделе начали высевать и царицу амурских полей.

Пока в работу включились только три района: Тамбовский, Константиновский и Ивановский. Они же остаются в лидерах по севу пшеницы. По последней информации, сельхозпроизводители уже заняли соей более 6 тысяч гектаров. За день аграрии успевают пройти около 2 тысяч гектаров. Причем почти половина приходится на тамбовские хозяйства, которые засеяли около 3 тысяч гектаров, это почти 3 процента площадей, отведенных в районе для сои.

Приамурье ежегодно наращивает площади посевов своей главной культуры. Этот сезон не стал исключением, к прошлогодним 905 тысячам гектаров добавили еще 37 тысяч. Всего в этом году под бобовые отдают 942 тысячи гектаров. Соевая страда охватит 18 районов области. Завершить ее аграрии планируют к 20 июня.

Брифинг Юрия Трутнева по завершении совещания о предварительных результатах работы по созданию территорий опережающего социально-экономического развития на Дальнем Востоке в 2015–2017 годах.

Из стенограммы:

Ю.Трутнев: Состоялось совещание под руководством Председателя Правительства Дмитрия Анатольевича Медведева. Обсудили промежуточные результаты создания и работы территорий опережающего развития на Дальнем Востоке. У нас есть две темы – территории опережающего развития в моногородах (они только стартовали, их тоже надо анализировать) и Дальний Восток, о котором сегодня шла речь.

ТОР на Дальнем Востоке работают в среднем около полутора лет – достаточно небольшой срок, учитывая, что надо разработать проектную документацию, построить предприятия. Тем не менее уже необходимо было посмотреть, в каком состоянии работа. На сегодняшний день на Дальнем Востоке создано 16 территорий опережающего развития, 17-я («Свободненская») внесена в Правительство. Более 250 резидентов – в ходе совещания были заслушаны их вопросы и предложения к Правительству. В основном они касались конкретики проектов, например, связанных с работой участка дороги в Якутии, для того чтобы облегчить транзит грузов, с работой погранпереходов, то есть с конкретными вопросами по работе ТОР.

Что касается системных решений, то системно обсуждалась необходимость оценки эффективности работы территорий опережающего развития. Принята общая позиция, что оценивать эффективность территорий опережающего развития прежде всего надо по соотношению бюджетных инвестиций и частных, то есть по тому, сколько денег приходится тратить федеральному бюджету для того, чтобы привлечь частные инвестиции. На сегодняшний день этот показатель, текущий, фактически 7, по соглашениям плановый – 30, но к концу года по планам мы должны выйти на показатель 11.

Второе. Территорий опережающего развития с учётом моногородов стало довольно много. Поэтому Председатель Правительства сказал о том, что необходимо внимательно относиться к созданию каждой новой территории и докладывать о том, почему создаём, какие цели и задачи ставятся. В любом случае решение о создании новой территории опережающего развития принимается Правительством Российской Федерации.

Вопрос: Критика была какая-нибудь?

Ю.Трутнев: Если это можно отнести к критике, то можно сказать о том, что есть необходимость совершенствования законодательства в части того, что на сегодняшний день согласно закону, если ты зарегистрировал резидентство в ТОР, можно распространять льготы по соцстраху на старую численность. Это неправильно. Поэтому в этой части закон будет уточнён. В принципе все позиции Минвостоком и Минтрудом уже согласованы, поправки в закон на согласовании в Правительстве, естественно, этот недостаток будет устранён. Там больших потерь нет. Но эту дырку в заборе надо закрыть. Мы ещё раз сегодня говорили о том, что территории опережающего развития как институты создаются для новых проектов. Они по-другому и не могут работать, потому что выделяется новая территория и только те предприятия, которые строятся, новые, подпадают под льготы.

Вопрос: Скажите, в целом на этих территориях опережающего развития всё идёт успешнее, чем планировали, как планировали или хуже, чем планировали?

Ю.Трутнев: Я вам так скажу: идёт лучше, чем планировалось. Существенно лучше. Но мне сам по себе подход к плановости чуть-чуть не нравится. Мне кажется, здесь немножко другая история.

Почему я сказал о мультипликаторе? Когда мы создаём территорию опережающего развития, практически на каждую территорию я выезжаю сам. Я пытаюсь сам разобраться, что же происходит, почему мы там создаём. Смотрим инвесторов, с каждым встречаемся. Предположим, у нас на старте три-пять инвесторов. Скажем совершенно честно – это не значит, что все три-пять инвесторов развернут свои проекты. Бывают ситуации, когда у нас, например, из пяти проектов три стартовало, а два буксуют. Что мы должны делать в этом случае? Плакать? Вряд ли. Мы должны добиться того, чтобы если два отпало, то три вошло. И это получается.

Были сегодня предложения по ответственности инвесторов, эта тема обсуждалась. Но Председатель Правительства её не поддержал, потому что инвестиционный проект – это довольно сложный процесс, по целому ряду разных причин инвестиционный проект может не состояться.

Но это наша задача – заполнить территорию опережающего развития. Территория опережающего развития – это, по сути дела, пространственный технопарк. Мы создаём для бизнеса территорию, которая обеспечена налоговыми преференциями, инфраструктурой, на которой действуют упрощённые административные процедуры.

Кстати, об административных процедурах. Сегодня выступал руководитель компании «Соллерс» и попросил Дмитрия Анатольевича Медведева разрешения зарегистрировать новые проекты в рамках территорий опережающего развития. Он сказал, что, к сожалению, в особой экономической зоне он тратит очень много времени на согласование документов, проект планировки территории, то есть проект теряет динамику. Мы, естественно, это предложение примем, будем расширять границы ТОР, для того чтобы новые проекты «Соллерса» вошли, потому что там проекты моторного производства, достаточно важные технологичные проекты.

Вопрос: Хабаровский губернатор сказал, что вне ТОР требовалось пятьсот дней на то, чтобы зарегистрировать предприятие. Вам не кажется, что это слишком много для инвестиционной привлекательности России?

Ю.Трутнев: Да много, конечно. Но мы не считаем, что только ТОР должны развиваться. Во-первых, ТОР – только одна из практик работы по развитию Дальнего Востока. Сегодня в целом Правительством подготовлено, а Президентом подписано 12 законов, которые улучшают инвестиционный климат на Дальнем Востоке, совершенно разных – о тарифах, об упрощённом оформлении визы и так далее.

Но мы не только следим за соблюдением закона, не только разговариваем с инвесторами, отвечаем на их вопросы, даём им определённые обещания, потому что это очень важно. Инвестиции – это не только климат, это ещё и уверенность. Это доверие. И если того или другого нет – это не работает.

Есть и ещё один очень важный момент – это, что называется, чистка наших рядов в процессе инвестиций, потому что один попавшийся в цепочке недобросовестный чиновник может довольно сильно тормознуть реализацию проекта. Мы и этим занимаемся. В процессе реализации инвестиционных проектов бывают ситуации, когда инвесторы на меня выходят и говорят о том, как некоторые чиновники не помогают, а мешают реализации. Мы эту проблему решаем, решаем её быстро, без волокиты. Разговариваем с губернаторами, если это субъектовые служащие. Если это служащие территориальных отделений федеральных органов исполнительной власти, разговариваем с руководителями федеральных органов.

Нам всё равно потребуется в определённой степени повысить уровень управления во всех слоях, на всех системах, чтобы это реально работало, чтобы было не 500 дней, а две недели, как это у нас сейчас происходит.

У нас вчера был на эту тему интересный разговор. Ко мне господин Швецов (В.Швецов, генеральный директор ПАО «Соллерс» (резидент особой экономической зоны, г. Владивосток)) зашёл перед совещанием, говорит: «Я потерял полтора года на согласование проекта планировки территории. Но я сейчас выйду из оболочки, сделаю этот проект сам, а потом буду проситься в ТОР». Я говорю: «А почему не сразу?» Он говорит: «Потому что в ТОР тоже процесс планировки территории, я же и там время потеряю». Я говорю: «Ни разу не слышал претензий по этому поводу». Связался прямо при нём с руководителем корпорации развития, говорю: «Сколько надо времени на утверждение проектов планировки территорий?». Он говорит: «На разработку и утверждение нужно месяц». Я говорю: «Разрабатывать не надо, проект уже есть». Он говорит: «Тогда три дня». Есть разница между тремя днями и полутора годами? Нам всем надо учиться работать, тогда у нас и инвестиции в страну будут приходить больше и больше.

Вопрос: Про дальневосточные порты. Палата представителей Конгресса США приняла законопроект по усилению санкций против КНДР, и там есть норма, которая предполагает контроль за иностранными портами на предмет соблюдения установленных против КНДР ограничений. Там в том числе наши порты: Находка, Ванино, Владивосток.

На Ваш взгляд, как это на нас скажется? Насколько мы вообще активно сотрудничаем с КНДР, насколько там большой поток, есть ли для российских дальневосточных портов риски в связи с этим?

Ю.Трутнев: На мой взгляд, Соединённым Штатам Америки надо заниматься делами Соединённых Штатов Америки. Что касается наших портов, у нас вполне достаточно органов власти и контрольных органов, которые в состоянии проконтролировать исполнение всех международных обязательств, которые взяла на себя Россия.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 5 мая 2017 > № 2166953 Юрий Трутнев

О предварительных результатах работы по созданию территорий опережающего социально-экономического развития на Дальнем Востоке в 2015–2017 годах.

Совещание.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Тема сегодняшнего совещания очень важная, но не исчерпывающая, конечно, всей проблематики развития Дальнего Востока. Я специально собрал вас именно на совещание, а не на заседание комиссии, для того чтобы предметно рассмотреть только один вопрос, который касается создания территорий опережающего социально-экономического развития на Дальнем Востоке.

Напомню, что это новый механизм, ему менее трёх лет. Часть времени заняло создание нормативной базы, причём было много споров и обсуждений по понятным причинам, потому что речь шла о создании системы льготирования, а это для бюджета всегда чувствительная тема. Соответственно, основное количество территорий работает чуть больше одного года. Это не так много, тем не менее можно сделать некоторые выводы о том, какие тенденции возобладали, о том, в каком направлении осуществляется развитие ТОР, что получается, что получается хуже и какие изменения в законодательство нужно предложить, чтобы эта работа шла более успешно.

Напомню, что с этого года территории опережающего развития создаются не только на Дальнем Востоке, но и в моногородах. Но о них мы сегодня говорить не будем, это тема отдельного совещания, посвящённого развитию моногородов. Cконцентрируемся на Дальнем Востоке, где сейчас действует 16 ТОР.

Масштабы этой работы растут. Очередной документ о создании новой территории уже внесён в Правительство. Мы всё это должны делать очень осмысленно, потому что те обязательства, которые мы принимаем на себя (я имею в виду Российскую Федерацию), носят долгосрочный характер. Мы должны действовать наверняка, понимая, что проект состоится.

Из федерального бюджета на развитие инфраструктуры ТОР в регионы направляются немалые средства. Мы уже вложили порядка 4,5 млрд рублей. На ближайшие годы предусмотрено ещё 30 млрд. И ещё около 20 млрд будут направлены за счёт бюджетов регионов, которые здесь представлены, муниципальных образований и некоторых внебюджетных источников. На эти деньги мы строим дороги, энергосети, коммунальную инфраструктуру, решаем целый ряд других задач.

Налоговые преференции, которые мы предоставляем в ТОР, весьма существенны по сравнению с общим порядком и действуют длительный срок.

Подчеркну, что, если мы в текущих экономических условиях пошли на особый порядок работы с инвесторами, каждый бюджетный рубль необходимо тратить рационально и постараться получить максимальную отдачу для людей, которые живут в регионе, в виде новых рабочих мест, в виде создания современной инфраструктуры, которая нужна не только для производственного, экономического развития, но и просто для перемещения людей, чтобы им было комфортно жить и работать.

И всё, что строится при поддержке государства, должно строиться на долгосрочную перспективу, опираться на чёткие планы развития территорий.

Конечно, мы должны укрепить доверие инвесторов. Инвестиции на Дальнем Востоке – довольно сложная тема, иначе бы мы вообще эту модель ТОР, наверное, не придумали и не предложили, потому что, скажем честно, инвестировать в Москве или в Подмосковье – это одно, а инвестировать на Дальнем Востоке – это совершенно другое.

Для инвесторов в регионе существует не только набор преимуществ, но и определённые риски. Это и большие расстояния, и население, которое, к сожалению, там не такое значительное, как хотелось бы, и, как следствие, низкий спрос. При этом конкурировать приходится (я хотел бы отдельно и специально это подчеркнуть) с наиболее динамично развивающимися странами Азиатско-Тихоокеанского региона. И именно на них мы должны ориентироваться, договариваясь при планировании экспортных стратегий.

Компаниям, которые зашли в территории, важно оказывать всестороннюю поддержку. Это и задача институтов развития Дальнего Востока – сделать так, чтобы инвесторы избежали вакуума в администрировании, в хозяйственном плане. Это касается и подготовки кадров, и доступа к кредитам, и консультаций, и поддержки всех этих инвестиций в режиме единого окна.

Функционирует, напомню, четыре института развития: Корпорация развития Дальнего Востока, Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта, Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и Фонд развития Дальнего Востока.

Результаты политики создания ТОР в регионах уже видны – где-то больше, где-то меньше. Запускаются новые производства в самых разных отраслях. Строится около 50 предприятий. Увеличивается количество рабочих мест. Мы, конечно, ожидаем, вправе ожидать, что эта динамика будет нарастать, в противном случае вообще не нужно было с этим и связываться.

Сейчас важно проанализировать работу территорий. Нужно оценить на примере Дальнего Востока, насколько эффективно объединяются усилия государства и инвесторов. Напомню, у нас по закону установлено, что сначала Дальний Восток и моногорода, а потом этот механизм может применяться по всей стране. Но последствия распространения этого механизма на всю страну нам, конечно, нужно оценить – какие обязательства берут на себя компании, инвесторы, как они их исполняют – и подумать о корректировках законодательства. Особо хочу отметить, что изменения, которые будут вноситься, не должны ухудшать условия работы инвесторов. Заключённые договоры пересмотру не подлежат. Это понятный принцип. Условия, которые в них определены, должны сохраниться на срок действия конкретной территории, потому что это обязательство мы брали на себя.

А.Галушка: Ключевые результаты, первые результаты работы территорий опережающего развития Вы, уважаемый Дмитрий Анатольевич, охарактеризовали. Я напомню, что первая территория опережающего развития была создана год и десять месяцев назад: 25 июня 2015 года было подписано постановление Правительства о создании территории опережающего развития в Комсомольске-на-Амуре. Сегодня их уже 16. Официально поданы потенциальными инвесторами твёрдые заявки на резидентство в этих ТОР – таких заявок 262 на сумму инвестиций 1,4 трлн рублей. С каждой заявкой идёт последовательная работа по конвертации её в конкретное соглашение с инвестором, в инвестиционный проект. Такого рода соглашений, которые подписала управляющая компания ТОР с инвесторами, 124 на 483 млрд рублей.

На сегодняшний день запущены первые 17 предприятий в ТОР, вложено фактически 30 млрд рублей. До конца года планируется запуск 44 новых предприятий и вложение 137 млрд рублей инвестиций. Из бюджета на сегодняшний день фактически выделено более 4 млрд рублей на создание инфраструктуры. Таким образом, фактический мультипликатор вложенных бюджетных денег к вложенным частным инвестициям сегодня составляет 1 к 7. С учётом перспективных проектов, которые до конца года будут реализованы, мультипликатор увеличится до 11.

Стоит отметить, что это самые разные проекты: это и судостроение, и нефтехимия, и газохимия, переработка природных ресурсов, инвестиции в сельское хозяйство, транспорт и логистика. Очень важно, что преобладают несырьевые проекты. Таким образом, важным эффектом является диверсификация структуры экономики Дальнего Востока.

В ходе подготовки к сегодняшнему совещанию поступил целый ряд самых разных предложений по совершенствованию этого механизма. Я остановлюсь на некоторых из них.

Во-первых, предложение, которое мы отработали с коллегами из Минтруда, Минфина, касается внесения поправок в закон о территориях опережающего развития, уточнения порядка приобретения статуса резидента ТОР и распространения льгот по страховым взносам на инвесторов. Речь идёт о том, чтобы чётко на уровне закона определить, что такого рода льготы предоставляются для новых рабочих мест, которые возникают в результате создания новых мощностей.

Соответствующий законопроект подготовлен, согласительные процедуры по нему завершаются, мы готовы в двухнедельный срок внести его в Правительство Российской Федерации и в протоколе просили бы эту позицию закрепить.

Д.Медведев: Хорошо. Мы только что с коллегами разговаривали, и я хочу обратить на это внимание. Мы с вами понимаем, коллеги: территории опережающего развития – это те места, где должны быть новые инвестиции, а не «перекрашенные» старые, которые уже осуществлены и которые просто хочется подвести под льготный режим. Я просил бы на это обратить самое пристальное внимание и Министерство по развитию Дальнего Востока, и Министерство экономического развития, а все остальные структуры – вести мониторинг.

А.Галушка: Второе – по показателям эффективности работы территорий опережающего развития. Первый показатель, по которому сложилось общее мнение, – это соотношение частных и бюджетных инвестиций. Фактические значения я уже привёл. На сегодняшний день мы этими показателями руководствуемся. Но есть предложение закрепить их на уровне акта Правительства и установить, что на один бюджетный рубль, который вкладывается в создание инфраструктуры ТОР, не менее трёх рублей частных инвестиций должно привлекаться.

Дмитрий Анатольевич, Вы только что подписали постановление Правительства о внесении изменений в методику отбора инвестпроектов для Дальнего Востока. И в этом постановлении Правительства этот мультипликатор уже закреплён для инвестпроектов, которые субсидии получают на инфраструктуру. Такой прецедент у нас уже создан, и мы предлагаем и по ТОР его применить.

Кроме того, мы используем показатель стоимости для бюджета создания одного рабочего места в ТОР и предлагаем этот показатель для каждой ТОР устанавливать при создании ТОР в качестве показателя эффективности.

И третий показатель, который предлагают наши коллеги из Минэкономразвития (и мы поддерживаем принципиально), – объём добавленной стоимости, которую создают инвесторы на один бюджетный рубль вложений в инфраструктуру. Единственное уточнение, что мы можем использовать этот показатель не ранее чем через пять лет, когда проекты запустятся, раскрутятся на полную мощность и у нас будет возможность это должным образом оценивать.

В заключение, Дмитрий Анатольевич, я хотел бы продолжить Ваш финальный тезис о том, что мы не можем стоять на месте. Мы должны постоянно мониторить и оценивать, как меняется конкурентоспособность условий инвестирования, ведения бизнеса на Дальнем Востоке в сравнении со странами АТР. И мы видим, что наши соседи-конкуренты не стоят на месте, они активно продвигают новые регуляторные механизмы, новое законодательство. В Китае запущена так называемая третья волна создания особых экономических зон, в Шанхае – экспериментальная особая экономическая зона, в рамках которой порой самые экзотические регуляторные практики опробуются. В Японии принято решение о продлении льгот с 10 до 15 лет. В Китае на сегодня в особых экономических зонах существенно дерегулируется валютно-банковский контроль и оборот ценных бумаг. Мы должны, понимая все эти тенденции, гибко вносить изменения в наше действующее законодательство о территориях опережающего развития.

Мы бы просили соответствующего протокольного решения по итогам совещания: подготовить предложения по усилению конкурентоспособности условий инвестирования, ведения бизнеса ТОР на Дальнем Востоке с учётом реалий АТР и необходимости развития преференциального режима, исходя из того, что мы должны не ухудшать положение инвесторов, а улучшать.

М.Орешкин: Показатели эффективности важны, в том числе для того, чтобы мотивировать. Но кого нужно в первую очередь мотивировать? Есть дискуссии, нужно ли мотивировать конкретные компании, конкретных инвесторов осуществлять инвестиции. Наша точка зрения заключается в том, что в первую очередь мотивировать нужно регионы, которые зачастую обращаются с предложениями по созданию ТОР, но это больше касается истории с моногородами, и Корпорации развития Дальнего Востока, чтобы она понимала, что, если выносятся предложения по созданию ТОР в той или иной местности, должны обязательно за теми бюджетными инвестициями, теми решениями, которые принимаются в этой связи, прийти инвестиции частные в определённом объёме. И бюджет тоже должен выиграть через увеличение объёма добавленной стоимости, потому что по НДС никаких льгот нет, и если большой объём добавленной стоимости будет создаваться на предприятиях, работающих в этих ТОР, то бюджет получит дополнительные поступления в части НДС.

И по последнему моменту, который Александр Сергеевич затронул, относительно режима работы компаний. Мы как раз сейчас с Министерством Дальнего Востока обсуждаем вопрос специального подхода к истории контроля и надзора и, возможно, будем предлагать создать на территории, ограниченной в рамках нескольких ТОР, специальный режим работы контрольно-надзорных органов, чтобы ещё улучшить условия для ведения бизнеса инвесторов, чтобы снять все риски.

Сообщение губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта на совещании о предварительных результатах работы по созданию территорий опережающего социально-экономического развития на Дальнем Востоке в 2015–2017 годах

Сообщение губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта на совещании о предварительных результатах работы по созданию территорий опережающего социально-экономического развития на Дальнем Востоке в 2015–2017 годах

В.Шпорт: Хочу сказать от имени всех губернаторов Дальнего Востока: никогда столько внимания не уделялось развитию Дальнего Востока, сколько уделяется сегодня. Например, в 2002 году (я тогда депутатом работал) выделялось на весь Дальний Восток 726 млн рублей, Хабаровскому краю – 12 млн. Хорошо сравнивать: за прошлый год Хабаровскому краю выделили 12 млрд. Так же по другим регионам. Сегодня идёт процесс реальной поддержки Дальнего Востока, не на бумаге, не на словах, а на деле.

По состоянию на 5 мая в Хабаровском крае зарегистрировалось 29 резидентов. На 1 мая было 28, а на сегодняшний день уже 29 (вчера зарегистрировался). То есть процесс идёт. Эти компании заявились на объём инвестиций – 41 млрд рублей и на создание более 5 тыс. рабочих мест. Это то, что нам сегодня требуется. Ещё 34 заявки находятся на рассмотрении.

Д.Медведев: На какую сумму?

В.Шпорт: На 41 млрд.

Д.Медведев: Немало.

В.Шпорт: Прошло менее двух лет. Срок объективно очень небольшой. Чтобы построить просто цех, корпус для цеха на каком-нибудь авиационном объединении, например, в 9 тыс. кв. м, требуется от трёх до пяти лет. Просто цех, не завод. Поэтому, конечно, времени мало. Тем не менее с момента получения статуса резидента 11 компаний в Хабаровском крае уже приступили к выпуску продукции. Они не платят налоги на прибыль, на имущество, объём выпущенной продукции за прошлый год составил у них 3,3 млрд рублей, создано 535 новых рабочих мест (это не те, кто сбежал с других заводов, это новые рабочие места) и уплачено в бюджет края 125 млн рублей налогов (это с льготами). Конечно, через пять лет будет отдача другая.

В чём мы видим эффективность режима территории опережающего развития? Несколько соображений с фактами. Режим ТОСЭР повышает эффективность инвестиций в проекты Хабаровская края.

У нас проблема какая? Удорожающие хоздеятельность факторы. Например, есть такой макропоказатель: на 1000 рублей ВРП в крае затрачивается 293 тонно-километра. В среднем по России – 60 тонно-километров на 1000 рублей валового внутреннего продукта. Смотрите, какая разница. У наших лесников, например, затраты на экспорт пиломатериалов доходят до 25%, а по круглым – до 40%, то есть издержки очень большие. В силу этих льгот эти вещи нивелируются, конечно, когда компания приходит в территорию.

Например, есть такой резидент – аэропорт Хабаровск. Заявленные инвестиции – 4,5 млрд рублей. Имеет срок окупаемости в обычном режиме 25 лет. Кто пойдёт на 25 лет? Никто. Однако этот же проект в режиме ТОСЭР окупается за 14 лет, и налоговые льготы за 10 лет эксплуатации компенсируют около 28% начальных капитальных затрат. Поэтому сегодня японская компания пришла в этот проект, подписали уже соглашение, и летом мы начнём его реализацию. Такие примеры есть ещё, но этот пример показательный. Положительные вещи налицо.

Второе соображение. Режим территории опережающего развития, сама система обращения с инвесторами в рамках этого режима заметно улучшает инструменты в лучшую сторону по сравнению с другими. Например, выдача разрешений на строительство. У нас трубный завод, который сегодня уже работает в территории, в Хабаровске, выпускает продукцию, получил разрешение на строительство за 28 дней. В обычном режиме сегодня он получал бы его от 60 до 90 дней. А три года назад за 500 дней получали, например. Вот эти вещи сегодня работают. Инвесторы это оценивают, поэтому они и приходят.

Есть ещё ряд примеров. Приведу только особо важные. В инфраструктуру сегодня мы вкладываем деньги государственные, и инвесторы это видят, и хорошая тема, когда мы разрешаем ему сегодня вкладывать, а потом их окупать. Зашевелились инвесторы на площадке гринфилд, например, в Комсомольске-на-Амуре. Гринфилд – это пустая площадка, куда они изначально не очень шли. Сегодня работаем уже там. Если взять эффективность сегодня по тем компаниям, которые работают на территории Хабаровская края, она составляет 9,68 рубля инвестиционных на один рубль государственной поддержки. Это хороший показатель. Конечно, мы стремимся, чтобы ещё лучше было, но я считаю, что это хорошее достижение.

Третье соображение. ТОСЭР показывает прирост в крае проектов производственной направленности. Не могу сказать, что мы этим занимаемся жёстко, но мы стараемся использовать эти территории не под сырьевые проекты, а под проекты высокого передела.

Хочу Вас лично поблагодарить за Комсомольск-на-Амуре, Дмитрий Анатольевич. Вы там были в 2013 году, когда город утонул, и обратили внимание, что город выпускает самолёты-невидимки (а самолёты-невидимки выпускают всего в двух местах – в Соединённых Штатах Америки и в Комсомольске-на-Амуре), а инфраструктура там не соответствует пятому поколению, она в третьем поколении, может быть, с плюсом. Отток населения из города был 2000 человек в год. Сегодня он сокращается. В прошлом году было уже 850 – не очень здóрово, но уже почти в два с половиной раза меньше. Наша задача – остановить отток населения из города, который делает высокоинтеллектуальную продукцию с высокой добавленной стоимостью. Процесс этот пошёл.

Сегодня 29 резидентов, которые работают в крае, – это обрабатывающая промышленность, это высокая добавленная стоимость, высокий передел.

Мы подписали соглашение с ОАК (вчера подписали его уже в окончательном виде). В Комсомольске-на-Амуре сегодня создаётся индустриальный центр – российский индустриальный центр на Дальнем Востоке. Мы предполагаем там 11 проектов, которые будут работать с большими предприятиями (это малый и средний бизнес), будут производить авиакомпоненты, элементы бортовых кабельных систем, подвесных агрегатов, крепежа, заниматься механической обработкой. Это те, которые сегодня уже пришли работать в Комсомольск-на-Амуре.

Люди это видят. Есть перспективы – остановился отток. Для нас это очень важно.

Расчётная выручка по проектам локализации – примерно 5 млрд рублей. Расчётная пока. Но отгруженная продукция только по авиастроению за прошлый год – 78 млрд. Это важный момент.

Ещё два ключевых момента.

Никогда в Хабаровском крае не было японских инвестиций. Сегодня пришёл один проект – тепличный комплекс. Первый этап уже работает. Овощи (помидоры, огурцы) в Хабаровском крае не купишь, в течение часа их разбирают. Подписали соглашение. Японцы оценили наши льготы и пришли вторую очередь внедрять, и на третью мы уже договорились. Это один проект, он рабочий, даёт отдачу.

Второй проект крупнее – аэропорт Хабаровск. Соглашение с компанией Sojitz (там консорциум целый) подписано. Японцы будут инвестировать в развитие аэропорта в Хабаровске. Корейцы – мы с ними три года бились – ушли из проекта, потому что окупаемость за 25 лет их не устраивала. А сегодня мы создали территорию на этой площадке, и пришли японцы.

Ключевое здесь, что иностранный инвестор оценил, проверил на себе, и пошли другие проектанты к нам в край.

Я предлагаю сегодня, как Вы сказали, правила не менять, отшлифовать. Предложения по эффективности мы принимаем, будем работать.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 5 мая 2017 > № 2166952 Дмитрий Медведев

5 МАЯ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ - РУКОВОДИТЕЛЬ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ВИКТОР ОЛЕРСКИЙ ПРОВЁЛ ВСТРЕЧУ С ГЕНЕРАЛЬНЫМ СЕКРЕТАРЕМ МЕЖДУНАРОДНОЙ МОРСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ КИТАК ЛИМОМ

В Ванкувере в ходе третьей Министерской Конференции Парижского и Токийского меморандумов о взаимопонимании о государственном портовом контроле заместитель Министра транспорта РФ Виктор Олерский провёл рабочую встречу с Генсеком ИМО Китак Лим.

В. Олерский проинформировал Генсека о том, что Российская Федерация является участницей трех меморандумов о взаимопонимании по контролю судов государством порта (Токийского, Парижского и Черноморского), и одной из первых присоединилась к Токийскому меморандуму. Российская Федерация активно участвует в деятельности меморандумов, в среднем обеспечивая проведение в Парижском меморандуме – 5,5%, в Токийском меморандуме – 3,3%, а в Черноморском меморандуме – более 30% инспекций судов от общего количества инспекций, проведенных в регионе.

В России находится Информационный центр государственного портового контроля Токийского и Черноморского меморандумов, который в полном объеме обеспечивает сохранение и передачу данных, связанных с осуществлением государственного портового контроля, и постоянно совершенствует свою работу. Во Владивостоке в сентябре 2017 года запланировано проведение очередной сессии Комитета Токийского Меморандума, в ходе которой пройдёт также и бизнесфорум с целью обсуждения эффективного взаимодействия органов Госпортконтроля со всеми заинтересованными сторонами. Замминистра пригласил г-на Китака Лима принять личное участие в этой сессии. Генсек ИМО с интересом воспринял приглашение и дал предварительное согласие.

Генсек ИМО передал В. Олерскому свой официальный ответ на обращение Министра транспорта РФ М. Соколова в отношении участия экспертов ИМО в подготовке документов по безопасности мореплавания в Каспийском море. Каспийское море является уникальным замкнутым водоемом. В 1996 году прикаспийские государства, достигнув понимания о неприменимости норм международного морского права на Каспии, прежде всего, Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS), приступили к разработке Конвенции о правовом статусе Каспийского моря. Использование международно-правовых актов, регламентирующих вопросы торгового мореплавания, основанных на терминологии UNCLOS, не применимой на Каспийском море, отражается на возможности применения таких актов на Каспии. При этом степень участия прикаспийских государств в международно-правовых актах различна.

Лим Китак принципиально поддержал инициативу России по формированию договорённостей прикаспийских государств о применимости норм морского права на Каспии и предложил механизмы участия ИМО в работе в связи с обращением Министра транспорта Российской Федерации. Замминистра транспорта и Генсек ИМО договорились о дальнейших шагах и, в частности, о возможности проведения встречи представителей прикаспийских государств с экспертами ИМО во время сессий одного из Комитетов ИМО в ближайшее время.

Стороны обсудили предстоящую 30-ю сессию Ассамблеи ИМО (27 ноября – 6 декабря 2017 г.), которая будет первой для Китак Лима на посту Генерального секретаря ИМО.

В частности, завершена работа над проектом Стратегического плана Организации на 2018-2023 гг. Комитетом по защите морской среды (КЗМС) введен новый глобальный стандарт по содержанию серы в топливе (не более 0,5 %), который начнет применяться с 1 января 2020 года. Выполнены условия, необходимые для вступления в силу Конвенции о контроле судовых балластных вод 2004 года (вступает в силу 8 сентября с.г.). Расширен членский состав Организации – в конце 2016 года новым полноправным членом ИМО стала Республика Беларусь (всего 172 государства-члена).

Вместе с тем многое еще предстоит сделать. Среди приоритетных задач необходимо выделить решение проблемы сокращения выбросов парниковых газов с судов. В настоящее время возобновилась активная фаза переговоров по данному вопросу: на КЗМС 70 (ноябрь 2016 г.) согласована «дорожная карта», которая закрепила договоренность о создании соответствующей комплексной стратегии ИМО и определила основные этапы ее разработки (2018 год – одобрение первоначального варианта стратегии, 2023 год – утверждение ее окончательной версии).

В этом плане стороны отметили чрезмерную напористость государств-членов ЕС, пытающихся придать соответствующим планам ИМО более амбициозный характер - как в плане сроков, так и их содержательного наполнения. Мотивируется это необходимостью максимально быстро откликнуться на призывы Парижского соглашения по изменению климата 2015 года, которое вступило в силу в рекордные сроки (4 ноября 2016 года) – спустя менее года после его принятия.

Судя по всему, еэсовцы намерены и дальше продолжать эту линию. Об этом, среди прочего, говорит решение (от 16 декабря 2016 года) профильного комитета Европарламента, который фактически в ультимативном виде постановил включить в 2023 году выбросы судов в Европейскую систему торговли квотами в случае, если к 2021 году ИМО не одобрит дальнейшие меры по снижению выбросов. Генсек ИМО подверг критике указанное решение, особо подчеркнув, что любые односторонние и региональные меры подрывают усилия, принимаемые на глобальном уровне.

Избежать перегибов важно и при рассмотрении предложений о запрете использования тяжелого топлива в Арктике. Его введение активно отстаивается рядом экологических организаций, прежде всего, «Друзьями Земли», Всемирным фондом дикой природы и Коалицией чистого судоходства.

Арктические страны в целом выступают за продолжение дискуссии по этому вопросу. Так, на КЗМС 70 констатирована возросшая озабоченность проблемой защиты морской среды Арктики, особенно выделена большая работа, которую проводит Арктический совет.

Генсек ИМО поддержал формат работы над вопросом, прежде всего, через Арктический Совет, поскольку в отличие от площадки ИМО, работа внутри Совета позволяет обеспечить глубокую профессиональную проработку вопроса ограниченным числом действительно заинтересованных государств.

В целом и Замминистра транспорта России и Генсек ИМО выразили удовлетворение уровнем взаимодействия России и ИМО и договорились поддерживать рабочие контакты в дальнейшем.

План на Курильские острова

Елизавета Титаренко

ПАО "Ростелеком" планирует осенью 2017 г. закончить выполнение проектных и изыскательских работ (ПИР) для реализации проекта по строительству подводной волоконно-оптической линии передач (ПВОЛП) "Южно-Сахалинск - Курильск - Южно-Курильск - Крабозаводское". Весной 2018 г. компания намерена начать прокладывать линию связи, которая соединит Курильские острова и Сахалин.

"Планируем закончить проектирование осенью 2017 г., потом провести конкурсные процедуры и в мае 2018 г. уже начать прокладку кабеля. Работа ведется в рамках соответствующей федерально-целевой программы", - заявил президент "Ростелекома" Михаил Осеевский на расширенном заседании коллегии Минкомсвязи. Напомним, подрядчиком "Ростелекома" по выполнению ПИР в январе этого года стала российская "дочка" китайского производителя телеком-оборудования Huawei - ООО "Техкомпания Хуавэй". Сумма контракта составила 324,9 млн руб. (см. новость ComNews от 10 января 2017 г.). Как сообщил вчера корреспонденту ComNews представитель вендора, работы идут по плану. От дальнейших комментариев он воздержался.

Как рассказал представитель пресс-службы "Ростелекома", в соответствии с принятыми планами для проведения морских инженерных изысканий по проекту строительства ПВОЛП "Сахалин - Курильские острова" 24 апреля из Владивостока вышло судно "Владимир Сафонов". Huawei будет вести изыскания в акватории Охотского моря. Корабль пройдет между островом Сахалин и Курильскими островами Итуруп, Кунашир и Шикотан. Линия связи соединит Южно-Сахалинск с городами Курильск, Южно-Курильск и селом Крабозаводское. Ее протяженность составит около 940 км.

"Мы видим свою задачу в том, чтобы предоставлять магистральные каналы всей телекоммуникационной отрасли. Строительство подводной линии связи "Сахалин - Курильские острова" повысит уровень проникновения телекоммуникационных услуг в регионе, что позволит решить задачу устранения цифрового неравенства и даст импульс для экономического и социального развития островов", - сказал директор макрорегионального филиала "Дальний Восток" Александр Логинов.

Проект по соединению Сахалина с Курильскими островами линией связи включен в федеральную целевую программу (ФЦП) "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 гг.". На его реализацию выделено 3,3 млрд руб. Причем 2,7 млрд руб. выделены из федерального бюджета, а 600 млн - из внебюджетных источников. Согласно ФЦП, срок реализации проекта - 2016-2018 гг. (см. новость ComNews от 18 сентября 2015 г.).

Это не первый дальневосточный проект, который "Ростелеком" осуществляет в национальных интересах. В 2014 г. "Ростелеком" приступил к строительству подводной ВОЛС в акватории Охотского моря по маршруту Сахалин - Магадан - Камчатка. В сентябре 2015 г. оператор завершил первый этап реализации проекта. Он построил линию связи протяженностью около 900 км, соединяющую Сахалин и Магадан. В мае 2016 г. "Ростелеком" приступил ко второму этапу строительства ПВОЛС - начал прокладывать линию связи между Сахалином и Камчаткой. Общая протяженность обеих линий составила около 1,7 тыс. км. Общая сумма проекта - 5 млрд руб. В октябре 2016 г. "Ростелеком" завершил работы по реализации проекта, и вся линия была запущена в коммерческую эксплуатацию.

"Хотел бы упомянуть про проект прокладки подводной волоконно-оптической линии связи от Сахалина до Магадана и от Сахалина до Камчатки, - говорил глава Минкомсвязи Николай Никифоров на расширенном заседании коллегии Минкомсвязи по итогам 2016 г. - Хочу подчеркнуть, что сделано было это в рамках инвестиционной программы компании "Ростелеком" - прямого отдельного финансирования за счет бюджетных средств здесь не осуществлялось".

Партнером "Ростелекома" для поставки оборудования и выполнения работ при строительстве подводной части ВОЛС по маршруту Сахалин - Магадан - Камчатка выступила компания Huawei, для которой это был первый проект по прокладке подводной кабельной системы в России.

Северо-восточная китайская провинция Хэйлунцзян стала главным поставщиком сельскохозяйственной продукции в регионы Дальнего Востока РФ.

В Россию из китайского региона поставляются 21 вид фруктов и овощей. Доля этой продукции на рынке Дальнего Востока РФ составляет 30-35%.

По итогам января-марта 2017 г., через контрольно-пропускной пункт Дуннин в Россию были экспортированы 34 800 т овощей и фруктов из Хэйлунцзяна. Это на 34% больше, чем за январь-март 2016 г. Стоимость поставленной продукции достигла $30,72 млн. Она выросла на 29% в годовом сопоставлении.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., Республика Чили поставила в Китай фрукты на $1,2 млрд. Это на 22% больше, чем в 2015 г. По данному показателю Чили стала крупнейшим экспортером фруктов в КНР.

В частности, Китай стал крупнейшим рынком сбыта для чилийской черешни. Более 80% этих ягод, выращенных в Чили, экспортировались в КНР. Кроме того, китайским потребителям поступает 98% импортной голубики из Чили. Среди других популярных в Поднебесной фруктов – чилийские нектарины.

Между Китаем и Чили действует соглашение о свободной торговле. КНР является крупнейшим торговым партнером Чили и главным импортером чилийской продукции.

Победителей национального архитектурного конкурса назовут на форуме «Среда для жизни»

В рамках форума «Среда для жизни: Квартира и город» глава Минстроя России Михаил Мень планирует принять участие в церемонии награждения победителей первого Открытого национального архитектурного конкурса на разработку концепций развития ключевых общественных пространств в городах России. Церемония вручения призовых сертификатов пройдет 15 мая.

Площадки под благоустройство были выбраны в результате интервью с горожанами и исследований активности пользователей социальных сетей — какие точки в городе фотографируют чаще других. На совещаниях с администрациями городов принималось финальное решение о выборе территорий. В каждом городе согласованы пространства, которые больше других любят горожане и туристы и которым необходимо качественное обновление. Это улицы, площади, парки и набережные, в среднем площадь объектов составляет 7 га.

Предложить идеи благоустройства общественных пространств можно было для 15 городов: Астрахань, Владимир, Владикавказ, Волгоград, Ижевск, Калуга, Кемерово, Липецк, Ставрополь, Рязань, Томск, Ульяновск, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск.

Цель конкурса — открыть новые имена в российской архитектуре и дать состоявшимся и молодым российским архитекторам уникальную возможность принять участие в масштабном проекте международного уровня, призванном преобразить города России.

К 19 апреля на сайт конкурса (https://publicspaces17.ru/) было подано более 2000 заявок на участие из 34 городов и 5 стран. В ходе заседаний жюри с 20 по 26 апреля были определены финалисты конкурса в каждом городе. В экспертную комиссию вошли представители местных администраций, региональные эксперты в архитектуре и градостроительстве, а также организаторы конкурса со стороны Минстроя России, АИЖК и КБ «Стрелка».

Победителей конкурса из числа финалистов определят жители на открытом голосовании. В некоторых городах итоги уже подведены, например, в Липецке горожане выбрали лучший проект благоустройства бульвара Сорокина, а во Владимире — превращения улицы Девической в пешеходную зону.

Победители приступят к работе над проектами сразу после церемонии награждения. Организаторы конкурса надеются, что победителям удастся заручиться поддержкой жителей, так как качественное обновление общественных пространств, конечными пользователями которых являются сами горожане, — важный этап в развитии городской среды.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 5 мая 2017 > № 2164588

Лучшие корабельные специалисты Северного флота примут участие в финале конкурса «Кубок моря»

Лучшие командиры надводных кораблей, атомных и дизель-электрических подводных лодок Северного флота, корабельные боевые расчеты, а также специалисты боевых частей и служб, приступили к подготовке к финалу конкурса «Кубок моря», который пройдет этим летом в Санкт-Петербурге в рамках Армейских международных игр 2017.

Изначально в конкурсе приняли участие экипажи 15 надводных кораблей и 6 подводных лодок, всего – более 70 военнослужащих. Они оценивались по морской подготовке, действиям по борьбе за живучесть и выполнению упражнений с применением бортового вооружения в море.

Корабли представлены в 4 классификациях: ракетно-артиллерийские, противолодочные, минно-тральные и десантные.

В ходе флотского этапа, проводившегося в рамках отбора кандидатов на состязание «Кубок моря», оценивались как теоретические знания, так и практическая подготовленность участников. В течение месяца моряки-североморцы демонстрировали навыки управления корабельными тактическими группами, надводными кораблями и подводными лодками, соревновались в применении противокорабельного, противовоздушного и противолодочного вооружения в составе боевых расчетов и отрабатывали задачи по борьбе за живучесть.

Особенностью конкурса стала проверка практических навыков экипажей кораблей и подводных лодок в применении вооружения при решении учебно-боевых задач на специализированных тренажерах Учебного центра Северного флота, позволяющих смоделировать учебно-боевую обстановку для оценки действий каждого расчета.

По итогам флотского этапа состязания «Кубок моря» по рейтинговым показателям лидируют экипажи кораблей Кольской флотилии разнородных сил Северного флота.

Пресс-служба Северного флота

На Тихоокеанском флоте отмечают День водолаза

Сегодня спасательные силы Тихоокеанского флота способны выполнять самые сложные задачи с применением подводной робототехники, телеуправляемых подводных аппаратов «Пантера» и «Тайгер» и глубоководных водолазных скафандров.

В таком снаряжении, конструктивно напоминающем небольшой батискаф, можно погружаться на глубину до 370 м и находиться под водой до 48 часов. Комплексные тренировки водолазов-спасателей с применением обитаемых и необитаемых роботизированных аппаратов проходят на постоянной основе.

В сентябре 2016 г., совершив переход из Балтийска во Владивосток, в состав ТОФ вошло новейшее океанское спасательное судно «Игорь Белоусов», которое значительно повысило потенциал службы поисковых и аварийно-спасательных работ флота.

Справочно

5 мая 1882 г. указом императора Александра III в Кронштадте была создана 1-я в мире водолазная школа. Длительное время она оставалась единственным центром подготовки акванавтов.

С начала создания морских сил на Тихом океане поисково-спасательная служба стала одним из боевых подразделений флота.

7 марта 1932 г. по распоряжению правительства приказом начальника и военного комиссара Краснознаменного ЭПРОНа флагмана 2 ранга Крылова Ф.И. во Владивостоке была основана Тихоокеанская экспедиция подводных работ особого назначения. А в 1933 г. было издано положение об аварийно-спасательных службах на морских силах и военных флотилиях.

В 70-80 гг. спасателями флота был проведен ряд уникальных спасательных и судоподъемных операций, связанных с подводными лодками.

Пресс-служба Восточного военного округа