Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

 В интервью Deutsche Welle известный американский ученый, профессор Кеннет Эрроу (Kenneth Arrow) анализирует перспективы преодоления экономического и финансового кризиса в еврозоне. Эрроу был удостоен Нобелевской премии по экономике в 1972 году. Тогда он был самым молодым лауреатом в этой дисциплине. Кеннет Эрроу преподавал в Стэнфордском университете и занимал должность экономического советника в администрации президента США Джона Кеннеди.

 - В Европе затяжной экономический и финансовый кризис. Началось все с угрозы банкротства Греции, потом сработал эффект домино. Под угрозой оказались Ирландия, Португалия, Испания, Италия. Более того, вся экономическая система в Европе. Насколько опасной представляется вам ситуация?

 - Я считаю, что в итоге Греция должна пойти на дефолт. Сейчас за ее долги расплачиваются другие страны, в первую очередь Германия и Франция. Это не может быть долгосрочным решением. Греки должны решиться на дефолт или на реструктуризацию долгов - я выбираю самые мягкие термины. Греция и Португалия не очень большие страны. Дефолт будет означать, что неоплатные долги будут признаны неоплатными долгами. В европейской банковской системе не так уж много долговых обязательств этих стран. Ей придется просто списать убытки. И, как я понимаю, она в состоянии это сделать.

Совсем другой масштаб - Испания и особенно Италия. Итальянский парламент осознал серьезность положения. Как я понимаю, итальянцы намерены через два года прийти к сбалансированному бюджету. А испанцы не жили в долг. Государственные финансы у них в порядке, вот только экономика в очень плохом состоянии.

Кое-то полагает, что не будь политического союза, и Греция не стала бы проблемой. Но посмотрите на США: мы не расплачиваемся за долги отдельных штатов. Калифорния долго была на грани банкротства, то же самое Нью-Йорк. Но никому и в голову не приходит, чтобы федеральное правительство расплачивалось за долги Калифорнии. Не сможет Калифорния обслуживать долги - это ее дело. Так что идея консорциума европейских стран, которые дают гарантии по греческим долгам, на мой взгляд, не безальтернативна. Убытки налицо. Осталось только признать их в банковских отчетах.

 - Какой совет по выходу из кризиса вы дали бы лидерам европейских стран?

 - Дайте рынкам определенную свободу действий. Это снимет бремя принятия решений с плеч политиков. Кто сказал, что необходимо предотвращать любой дефолт? А еще необходимо действовать сообща, предвидеть проблемы и решать их без особой шумихи. Я уверен, что многие из этих проблем не разрослись бы до таких масштабов, если бы их вовремя и правильно решали. Вот вам мой совет, а там смотрите сами.

 - Сможет ли Евросоюз в долгосрочной перспективе стать глобальным игроком без политической и экономической интеграции?

 - Именно поэтому Милтон Фридман и критиковал саму идею создания еврозоны. Проблема, которая существует с момента ее основания, заключается в том, что создана единая монетарная система, а единой фискальной системы нет. Уровень экономического развития входящих в эту группу стран слишком сильно разнится, чтобы входить в единую монетарную систему. Но сейчас процесс необратим. Однако, по-моему, проблемы разрешимы при наличии доброй воли. Страны-лидеры поддерживают слабые страны, это в их интересах. Но я считаю, пусть страны-должники сами несут часть своего бремени.

Автор: Михаэль Книге / Александр Варкентин

 Редактор: Андрей КобяковПрофессор Кеннет Эрроу

Европа сейчас размышляет над тем, как помочь некоторым увязшим в долгах странам ЕС. Не отстают и швейцарцы, предлагая свои рецепты с «гельветическим» оттенком. Один из рецептов – отказ от централизма – было бы неплохо реализовать и в России. Проблема в том, что швейцарский опыт за пределами страны никого не интересует.

В начале июля этого года в статье, опубликованной в приложении к цюрихской газете «Tages Anzeiger», Томас Хельд (Thomas Held), независимый консультант и экономический эксперт, в прошлом директор либерального швейцарского аналитического института «Avenir Suisse», предложил Европе для борьбы с долговым кризисом взять на вооружение швейцарский опыт так называемого Национального финансового взаиморасчета (Nationaler Finanz-Ausgleich - NFA).

В рамках этой системы богатые кантоны помогают менее состоятельным кантонам. Каждый год по каналам NFA перераспределяются около 4,5 миллиардов франков, или примерно один процент всего швейцарского ВВП. Томас Хельд подчеркивает, что характерной и важной особенностью такой системы является ее долговременный и устойчивый характер.

«Для Европы было бы очень важно заменить скороспелые и поспешные попытки спасения стран-должников на последовательную и долговременную политику поддержки структурно слабых членов ЕС», - считает он. Свою идею Т. Хельд иллюстрирует ситуацией в отношениях между кантонами Цюрих и Берн. Никто в Цюрихе даже и рассчитывает на то, что кантон Берн вдруг в один прекрасный день окажется в состоянии серьезного экономического кризиса.

Каждый, кто хоть однажды побывал на просторах кантона Берн, может подтвердить, что выглядит этот регион Швейцарии довольно благополучно. Однако вот уже многие десятилетия Цюрих, богатый населением и структурно развитый кантон, исправно выплачивает Берну щедрое финансовое вспомоществование как региону тоже густонаселенному, но структурно развитому объективно слабее.

Различия Швейцарии и Европы

Андреас Хубер (Andreas Huber), секретарь Конференции кантональных министров финансов (Sekretär der Konferenz der kantonalen Finanzdirektoren - FDK), настроен скептически.

«До тех пор, пока греческое правительство будет испытывать сложности с элементарным сбором налогов, шансы на то, что такая сложная структура, как NFA, заработает так, как надо, будут оставаться довольно призрачными», - считает он. Кроме того, решающую роль в успехе NFA в Швейцарии играют такие факторы, как культурные традиции и менталитет, характер отношений государства и гражданина. Роль этих «мягких факторов» гораздо более значима, нежели это казалось в прошлом, - считает А. Хубер.

«Швейцария, как говорится, не сразу строилась, и происходило это в течение столетий снизу вверх, и эта историческая традиция заложена в генах всех государственных и общественных структур страны. Следует учитывать, что данная система функционирует наравне с едиными федеральными системами страхования по старости и нетрудоспособности (AHV), страхования от безработицы, поддержки сельского хозяйства. Все они так же вносят вклад в поддержку более слабых регионов. Поэтому такой сложный инструмент, как NFA, невозможно просто так изъять из одного исторического и политического контекста и воплотить его в другом, да еще на основе указа сверху», - подчеркивает А. Хубер.

Кроме того, нужно не забывать, что и внутри ЕС совершается постоянное перераспределение средств от сильных стран (в первую очередь от Германии) слабым. Разница же со Швейцарией состоит в том, что единая финансовая политика в Конфедерации дополняется единым экономическим и политическим курсом, чего нет в ЕС, в рамках которого экономика все еще остается делом отдельных стран. А это, собственно, и есть изначальная причина кризиса вокруг евро.

Федеративное государство – да, централизм – нет!

«Сама по себе мысль о том, что швейцарские политические институты могут служить ориентиром при поиске решений европейских проблем, в целом неплоха», - считает экономист Давид Штадельманн (David Stadelmann) из Университета г. Фрибур.

Однако, - указывает он, - нет никакого смысла вводить «швейцарские институты» в рамках централистски устроенных национальных государств Европы. Греция и Португалия сегодня – это одни из наиболее централизованных государств в ЕС, - подчеркивает Д. Штадельманн в интервью порталу swissinfo.ch. А между тем, именно централизм является смертельным ядом для налоговой морали.

По его мнению, дело не в том, что граждане Греции или Португалии сами по себе имеют низкую налоговую мораль. Проблема, скорее, в том, что тотальный централизм ведет к тому, что основные действующие лица и структуры общества (регионы, города, ведомства, фирмы и т.д.) не чувствуют за собой прямой бюджетной ответственности.

А это дает гражданам повод рассматривать уход от налогов в качестве разумной альтернативы, ведущей к минимизации социальных издержек. Всеобщая безответственность и ведет в итоге к росту долгов. Поэтому бюджетную дисциплину на всех уровнях может обеспечить только ясно выраженная и четко прописанная в законах региональная и локальная, в том числе финансовая, самостоятельность и ответственность.

Кстати, это как раз та идея, о которой стоило бы задуматься не только Евросоюзу, но и России.

Централизованные – но слабые

Следует учитывать и другой фактор. Правительства Греции и Португалии вовсе не являются сильными игроками. Скорее, это своего рода «базары, на которых происходит торговля вокруг перераспределения разного рода дотаций», - считает Д. Штадельманн.

Участники политического процесса в этих странах пытаются всеми силами, а главное, в ущерб всеобщему благу, «выбить» из центрального государственного бюджета средства в пользу «своих» регионов. «И никто не считает необходимым озаботиться задачей повышения эффективности и экономности бюджетных расходов в целом», - указывает ученый.

Поэтому «швейцарский рецепт» решения нынешнего кризиса в зоне хождения единой валюты евро заключается во всемерном расширении в таких странах, как Португалия и Греция, локальной финансово-бюджетной самостоятельности и ответственности.

«Однако в рамках ЕС речи об этом не ведется. Дискуссии крутятся в основном вокруг обеспечения большего количества взимаемых налогов и методов сокращения бюджетных расходов. Но при этом очевидно, что любая разумная реформа европейских финансов должна включать в себя расширение бюджетной самостоятельности основных институтов», - убежден Д. Штадельманн.

Швейцарский опыт не учитывается

«По большому счету, швейцарские предложения никто толком не слышит», - анализирует Михаэль Фуст (Michael Fust) из «Нового швейцарского движения за Европу» («Neue Europäische Bewegung Schweiz» - «Nebs»), организации, которая выступает за вступление Конфедерации в Европейский союз.

По его мнению, европейцы вряд ли когда-нибудь вообще начнут серьезно рассматривать швейцарский опыт, накопленный, например, в рамках функционирования системы NFA. «У нас есть хорошие модели, но нет ресурсов для того, чтобы продвинуть их в Европу в качестве реальных политических альтернатив», - сожалеет М. Фуст.

Самый яркий пример – планы введения в Европе инструментов прямой демократии (европейский референдум). «При этом никому в ЕС даже в голову не пришло обратиться за советом к Швейцарии. Но одновременно нужно отдавать себе отчет в следующем. Если бы Европа и в самом деле ввела структуру, похожую на NFA, то Швейцария не могла бы оставаться в стороне. Это просто толкнуло бы ее к Евросоюзу.

Впрочем, это происходит уже сейчас, ведь, как известно, из-за необходимости укреплять свои позиции на внутреннем потребительском рынке ЕС, Швейцария выплачивает взносы в так называемый европейский «Фонд сплочения». Из этого фонда, напомним, финансируются проекты по модернизации инфраструктуры «новых» членов ЕС из числа стран Восточной Европы.

Греции разрешили частичный дефолт

Меркель и Саркози договорились, как спасти самую проблемную экономику ЕС

Еще накануне вчерашнего саммита лидеров стран — членов ЕС по ситуации с Грецией Германия и Франция заключили соглашение, фактически решившее судьбу этого государства. Коммерческие банки должны участвовать в реструктуризации греческой задолженности. В мае прошлого года греческая экономика уже получила помощь в размере 110 млрд евро. Второй пакет помощи может обойтись в такую же сумму и подразумевать частичный дефолт по гособлигациям страны, заявил вчера глава Еврогруппы Жан-Клод Юнкер.

Напряженные переговоры канцлера Германии Ангелы Меркель и президента Франции Николя Саркози с участием президента ЕЦБ Жан-Клода Трише и главы Европейского союза Германа ван Ромпея продолжались восемь часов и закончились уже в ночь на четверг. Их договоренность во многом предопределила решение саммита. Официально итоги встречи Меркель–Саркози не сообщались, однако перед началом саммита министр финансов Нидерландов Ян Кеес де Ягер сообщил, что новая программа помощи допускает выборочный дефолт по долговым обязательствам. Возможный способ снижения лежащего на Греции бремени — «обмен бондов»: частные кредиторы обменяют свои «старые» облигации на «новые» 30-летние, что позволит сократить долг Греции на 90 млрд долларов.

Другой возможный путь — введение «банковского налога», который взимается с финансовых институтов, а потом отправляется в специальный антикризисный фонд. Так, с налогоплательщиков снимаются обязательства срочно финансировать очередные спасательные операции. Впрочем, министр финансов Люксембурга Жан-Клод Юнкер заявил, что эта идея вряд ли будет реализована.

Президент Греции Георгиос Папандреу назвал саммит «определяющим моментом» для всей еврозоны. С ним согласился глава Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу: «Нужен ответ, или негативные последствия скажутся на всех, их почувствуют в каждом уголке Европы».

За брюссельским саммитом, который должен был в том числе умиротворить налогоплательщиков, напряженно следила вся Европа. Реакция различалась в зависимости от того, донором или реципиентом международной помощи считает себя страна. Особенно волновались немцы и французы, граждане самых сильных экономик зоны евро и крупнейших кредиторов Афин.

В случае наиболее неблагоприятного и весьма вероятного сценария, который наступит, если Греция, Португалия и Ирландия не возвратят предоставленные им кредиты, долговой кризис может до 2015 года обойтись одной только Германии в 70,8 млрд евро, подсчитали экономисты Германского института экономических исследований.

«Они хотят заставить нас больше работать, платить больше налогов, чтобы отдать потом деньги чужим странам!» — пишет анонимная француженка на одном из форумов. Некоторые французы и вовсе требуют исключить Грецию из зоны евро. «Французско-немецкий кислородный баллон скоро взорвется! Тут нужна ампутация. Греция лгала, когда входила в зону евро, по поводу своих реальных экономических показателей. Она и должна сама платить за последствия», — пишет другая француженка в комментариях к статье о саммите в Le Figaro.

«Для защиты граждан в других странах ЕС участие Греции в совместной валюте должно быть заморожено до консолидации финансов. Это имело бы устрашающий эффект. И сами греки быстрее поднялись бы на ноги», — считает немецкий блогер. Многие комментаторы назвали правильным решение Дэвида Кэмерона не участвовать в саммите европейских лидеров, равно как и в деле помощи Греции. «Англичане правильно сохранили свою валюту. Нам бы следовало сделать то же самое», — написал в комментарии к новости о саммите один из французских пользователей Facebook.

Впрочем, скепсис не отражает в полной мере настроение жителей стран еврозоны. В зависимости от региона проживания европейцы в большей или меньшей степени признают необходимость спасения греческой экономики, ее важность для судьбы еврозоны, а также ценность единой валюты и Евросоюза как такового, показывают опросы общественного мнения.

Согласно июньскому соцопросу французского института общественного мнения Ifop, 59% французов полагают, что нужно и дальше оказывать финансовую помощь Греции. Причем с марта прошлого года, когда греческий кризис только начался, их число выросло на 6% благодаря тому, что перспективы краха всей зоны евро стали вырисовываться все более отчетливо. Такая же тенденция наблюдается и в Германии, но большинство немцев (59%) по-прежнему не согласны финансово поддерживать Грецию. Кстати, немецкий еженедельник Spiegel в статье на эту тему предложил немцам примерить на себя предлагаемое Греции решение. «Повысить налоги, сократить социальные пакеты, продать госпредприятия — Греция на пороге жестких урезаний. Была бы такая программа экономии мыслима здесь, в Германии? Нет, отвечают эксперты. Для немцев это была бы слишком невыносимая нагрузка», — говорится в публикации.

Комментируя общеевропейский настрой, социолог Ifop Жером Фурке отметил, что готовность отдельных стран спасать Грецию прямо пропорциональна состоянию их экономик. В поддержку плана ЕС и МВФ активнее всего высказываются итальянцы (73%), чувствующие себя наиболее уязвимыми и поэтому рассчитывающие на европейскую солидарность. Так же считают многие испанцы (58%), которых называют следующими претендентами на спасительный пакет. Британцы, сохранившие национальную валюту, напротив, в большинстве своем (80%) полагают, что Грецию спасать не надо. Юрий Шпаков, Мария Ефимова, Калина Вылчева

В Корею с мирным газом

У России новые идеи по решению ядерной проблемы КНДР

Москва, как выяснили «Московские новости», готовит свой рецепт политического урегулирования вокруг КНДР. «Газпрому» дано поручение подготовить проект организации поставок газа в Северную Корею, который будет реализован, если руководство этой страны свернет ядерную программу.

Идея развязать северокорейский узел возникла, судя по всему, в ходе подготовки предстоящего в сентябре 2012 года саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества во Владивостоке — новое сотрудничество с КНДР было бы наилучшим фоном для этого мероприятия. Уверенно говорить о том, что московский план примирения Северной Кореи с цивилизованным миром будет реализован, да еще более чем за год до приморской встречи АТЭС, не приходится: руководство КНДР — сложный собеседник.

Идея принадлежала МИДу, рассказывают источники «МН», и была принята Кремлем в качестве перспективной задумки. Получить официальные комментарии во внешнеполитическом ведомстве в процессе подготовки статьи не удалось.

Майский саммит «большой восьмерки» во французском Довиле назвал ситуацию с ядерной программой КНДР «угрозой глобальной стабильности». Лидеры G8 в очередной раз призвали Пхеньян вернуться к многосторонним переговорам, которые были прерваны четыре года назад. Мировое сообщество расписалось в неспособности продвинуться к урегулированию корейской проблемы.

За неделю до встречи G8 в Пхеньян неожиданно наведался глава Службы внешней разведки России Михаил Фрадков. Как сообщило Центральное телеграфное агентство КНДР, состоялась его беседа с Ким Чен Иром, «проходившая в дружеской и радушной атмосфере», а также торжественный обед. В конце июня японские и корейские СМИ сообщили, что готовится визит северокорейского лидера во Владивосток для встречи с Дмитрием Медведевым, инспектировавшим в Приморье объекты, которые должны быть построены к саммиту АТЭС. В итоге Ким не приехал. Выдвигались различные версии — от сомнений в безопасности (что звучит как оскорбление российских спецслужб) до плохого самочувствия вождя и разногласий по повестке обсуждения. Российские официальные лица отрицали, что планы такой встречи имелись. Министр иностранных дел Сергей Лавров говорил, что о визите Ким Чен Ира впервые слышит. Обтекаемо выразился глава администрации президента Сергей Нарышкин: «Такая встреча пока не состоится. Она пока не предполагается».

28 июня «Газпром» сухо сообщил, что в офис на ул. Наметкина приезжал посол КНДР в РФ Ким Ен Дже. «Стороны обсудили вопросы энергетического сотрудничества», — говорится в пресс-релизе. Источник в компании рассказал «МН», что дипломат приезжал обговорить визит главы концерна Алексея Миллера в Пхеньян для того, чтобы начать переговоры о строительстве газопровода — отвода от магистрали Сахалин–Хабаровск–Владивосток и создании газовой инфраструктуры на территории КНДР. Спустя несколько дней в северокорейскую столицу прибыла делегация «Газпрома» во главе с производственным зампредом Александром Ананенковым. В ходе трехдневного пребывания в КНДР газпромовцы, как говорится в пресс-релизе, встречались с заместителем председателя кабинета министров Кан Сок Чу и провели рабочее совещание с министром нефти КНДР Ким Хи Ен «по актуальным вопросам сотрудничества в области энергетики».

В «Газпроме» категорически отказались официально комментировать северокорейские переговоры. Источник, близкий к совету директоров компании, говорит, что с точки зрения экономики первоочередным интересом являются поставки трубопроводного газа в Южную Корею.

Соответствующий межправительственный меморандум уже давно подписан между Москвой и Сеулом. Корейская Kogas готова покупать 10 млрд кубометров газа в год, но ей нужны гарантии транзита, которые при нынешнем состоянии отношений с северным соседом невозможны и бессмысленны. То есть нужно решать проблему КНДР. Последний раз Алексей Миллер обсуждал в Пхеньяне возможность транзита газа на Юг в 2005 году, когда шестисторонние переговоры об урегулировании ядерного вопроса на Корейском полуострове активизировались и внушали определенный оптимизм. Но до дела так и не дошло.

Сколько газа может понадобиться КНДР для решения проблем с энергоснабжением, пока неизвестно. Вероятно, в задачи делегации под руководством Ананенкова входило и поручение уточнить потребности Северной Кореи. По информации «МН», Москва грубо оценивает их «до 10 млрд кубометров». Судя по всему, «Газпрому» поручено изучить не только вопросы поставки и распределения газа в КНДР, но и то, как обеспечить из этого газа производство электроэнергии.

Примечательно, что недавно оживился другой инфраструктурный проект, на который в свое время возлагались огромные политические надежды, — речь о строительстве транскорейской железнодорожной магистрали.

Политическая цель создать железнодорожный коридор, соединяющий оба корейских государства через Россию с Европой, была сформулирована в Московской декларации, подписанной в 2001 году Ким Чен Иром и президентом России Владимиром Путиным. Железнодорожные сети Северной и Южной Кореи были состыкованы 14 июня 2003 года на двух участках на западе и востоке демилитаризованной зоны, которая разделяет эти государства. Однако первая пара пробных поездов пересекла границу только 17 мая 2007 года. Сейчас движение прекращено.

В 2006 году на трехсторонней встрече глав железнодорожных ведомств России, Республики Корея и КНДР было достигнуто соглашение о восстановлении Транскорейской железной дороги и реконструкции участка протяженностью 54 км от Хасана (т.е. границы России с КНДР) до северокорейского порта Раджина. Фактически работы начались в 2008 году, но из-за международных санкций, связанных с испытаниями ядерного и ракетного оружия в КНДР, проект был заморожен. В нынешнем году работы по модернизации участка Хасан–Раджин возобновились. Первый грузовой состав планируется пустить по нему в начале 2012 года.

Если политический диалог с Пхеньяном будет успешным, «Газпрому» предстоит выполнить еще одну социальную задачу. Таковой можно считать и строительство газопровода Сахалин–Хабаровск–Владивосток, миссия которого газифицировать Приморье и его административный центр к саммиту АТЭС. Труба мощностью 30 млрд кубометров стоит около 500 млрд руб. по смете 2009 года, при этом до сих пор не решены вопросы, чем ее заполнять и кому продавать столько газа в районе Владивостока.

Кто оплатит корейское урегулирование, тоже пока неясно. Понятно, что КНДР не способна покупать газ по рыночным ценам. И скорее всего вообще вряд ли готова платить. Возможно, газификацию Севера придется профинансировать Москве или Сеулу. Но вероятность того, что эту обузу повесят на «Газпром», исключать нельзя. Во всяком случае, газопровод в Южную Осетию стоимостью полмиллиарда долларов российский концерн построил на свои деньги. Алексей Гривач

ООО "Национальная контейнерная компания" (НКК) создало собственного железнодорожного оператора - "НКК Логистика", его возглавил Андрей Зайцев, сообщила компания.

Как пояснили РИА Новости в пресс-службе компании, "НКК Логистика" не является собственником железнодорожных платформ, компания арендует их у владельцев подвижного состава.

"Уточню, что данном случае речь идет только о перевозке контейнеров, обрабатываемых на терминалах НКК, что является дополнительным сервисом, который мы предоставляем нашим клиентам", - добавил официальный представитель компании.

Оператор на первом этапе будет отправлять контейнерные поезда от Первого контейнерного терминала до "Логистики-Терминала", Москвы и Обнинска (Калужская область). На втором этапе, с началом работы Усть-Лужского контейнерного терминала, "НКК Логистика" расширит географию направлений контейнерных поездов.

"Создание собственного железнодорожного оператора - логичный шаг в развитии бизнеса, способствующий повышению эффективности и конкурентоспособности группы НКК. Новое логистическое подразделение в рамках холдинга объединит комплекс услуг на стыке порта и железной дороги", - приводятся в сообщении слова президента НКК Алены Ашурковой.

Национальная контейнерная компания (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Принадлежит компании First Quantum.

Активы НКК включают Первый контейнерный терминал в порту Санкт-Петербург, тыловой контейнерный терминал "Логистика-Терминал" (Шушары, Санкт-Петербург), контейнерный терминал "Укртрансконтейнер" в порту Ильичевск, Усть-Лужский контейнерный терминал в порту Усть-Луга Ленинградской области, контейнерный терминал JadeWeserPort в порту Вильгельмсхафен (Германия). Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2010 году превысил 1,3 миллиона TEU

Сроки погашения кредитов в рамках финансовой помощи Греции, Португалии и Ирландии будут увеличены двое, с 7,5 до 15 лет, а ставка по этим займам будет понижена до 3,5% годовых с 4,5% в настоящее время, говорится в проекте решения глав государств и правительств 17 стран зоны евро, проводящих в четверг экстренный саммит в Брюсселе.

Встреча посвящена, в первую очередь, спасению обремененной долгами Греции и разрешению долгового кризиса в регионе в целом.

Согласно проекту заключений по итогам встречи в верхах, Европейский фонд финансовой стабильности (EFSF) будет предоставлять кредиты для Греции, Ирландии и Португалии под самый низкий процент и на более длительные сроки. Ставка рефинансирования ЕЦБ сейчас находится на уровне 1,5%, однако аналитики ожидают ее существенного повышения в течение года для борьбы с инфляцией.

По данным из дипломатических источников, лидеры еврозоны не поддержали идею введения временного специального налога на банковскую деятельность, за счет которого с частных кредитных учреждений предлагалось собрать до 50 миллиардов евро.

Председатель Жозе Мануэл Баррозу накануне саммита еврозоны в Брюсселе назвал ситуацию с суверенным долгом Греции "очень серьезной" и заявил, что ожидает от участников саммита ответственности и принятия надлежащих решений для обеспечения стабильности в зоне евро.

По словам председателя Еврокомиссии, на саммите, как минимум, должна быть внесена ясность в вопрос по мерам обеспечения устойчивости государственных финансов Греции, определения лимитов вовлечения частного сектора в процесс оказания финансовой помощи стране, а также в отношении поддержания банковского сектора Европы и предоставления ему ликвидности.

Греция находится в трудном экономическом положении. Евросоюз и МВФ в прошлом году одобрили пакет внешней финансовой помощи этой стране в размере 110 миллиардов евро.

В настоящее время кредиторы обдумывают выделение второго пакета внешней помощи, так как первый оказался недостаточным - Греция не в состоянии вернуться на рынки долгосрочных и среднесрочных займов и начать самостоятельно обслуживать свои долги с 2012 года, как ранее планировалось. Александр Шишло

Встреча с руководителями профсоюзных организаций.

Обсуждались, в частности, вопросы улучшения материального положения трудящихся, соблюдения работодателями социальных гарантий, возможные последствия для социального положения работников при дальнейшей интеграции России в мировую экономику, а также механизмы социальной защиты и формы организации рабочего процесса новых категорий работников, появившихся в результате развития современных технологий.

Кроме того, Дмитрий Медведев заявил о недопустимости использования правоохранительных структур для воздействия на профсоюзы (профсоюзные лидеры передали главе государства документы по подобным инцидентам). Президент сообщил, что даст поручения Генеральному прокурору и Министру внутренних дел разобраться с такими случаями.

Дмитрий Медведев также поручил Правительству рассмотреть возможность расширения полномочий инспекции по труду.

* * *

Д.МЕДВЕДЕВ: Мы первый раз в таком расширенном составе встречаемся, что безусловно полезно. Последние годы очевидно, что авторитет профсоюзных организаций и российских профсоюзов в целом не уменьшается, а растёт. И это правильно.

На мой взгляд, это связано и с теми организационными процессами, которые идут в профсоюзном движении. Я имею в виду появление новых профсоюзных организаций, их укрупнение. Знаю, что не так давно было создано ещё одно – на базе Конфедерации труда России.

Полагаю, что подобные процессы консолидации профсоюзного движения в целом должны сказаться на защите интересов людей труда, особенно в рамках системы социального партнёрства (о чём мы сегодня с вами поговорим) – партнёрства между государством, работниками и работодателями. Предлагаю обсудить пути развития этого партнёрства.

Несколько слов в начале разговора: я не претендую на то, чтобы обозначить все темы, которые вы хотели бы поднять, но, что называется, для затравки: первая тема, очевидная для профсоюзов и вообще для нашей страны, – улучшение материального положения работников. Мы стараемся индексировать заработки, прежде всего бюджетников, конечно, но, скажем откровенно, этого недостаточно.

Государство вынуждено исходить из тех экономических реалий, в которых оно находится. Наши реалии, хочу подчеркнуть, ещё не самые худшие; достаточно посмотреть, что делается окрест, что называется. Тем не менее выше головы не прыгнешь.

С другой стороны – последовательное повышение благосостояния тех, кто работает, всё равно должно оставаться приоритетом и государства, и работодателей, поэтому возможности по изысканию дополнительных денежных средств на эти цели будут продолжены.

Во-вторых, хочу остановиться на проблеме социальных гарантий. В период глобального финансового кризиса многие работодатели стали отказываться от присоединения к соглашениям, которые регулируют социально-трудовые отношения, это медицинский факт.

Насколько я информирован, в течение 2010 года и первого полугодия текущего года в Министерство здравоохранения и социального развития поступило практически 500 отказов работодателей от присоединения к соглашениям, которые регулируют социально-трудовые отношения на федеральном, региональном и межрегиональном уровнях.

С другой стороны, ситуация в российской экономике улучшилась, это тоже медицинский факт, – и социальные гарантии работникам вполне могут быть восстановлены. Надеюсь, что это произойдёт в самое ближайшее время.

Ещё один вопрос, он беспокоит присутствующих, – это возможные последствия в смысле социального статуса работника в связи с интеграцией России во Всемирную торговую организацию. Существует опасение, что крупные транснациональные корпорации, которые приходят в Россию, будут игнорировать российское трудовое законодательство. Могу лишь одно сказать: мы этого не допустим, это невозможно. Тем не менее это процесс, за которым нужно следить. Все зарубежные компании будут работать в России только при соблюдении нашего трудового законодательства. Кстати сказать, с точки зрения законопослушания – я считаю, что зарубежные компании ведут себя приличнее, чем наши: они привыкли соблюдать законодательство о труде, законодательство о деятельности профсоюзов, в целом социально-трудовое законодательство.

Ратифицированная Россией Европейская социальная хартия обязывает нас привести законодательство в сфере социальной политики в соответствие с этой хартией и европейскими стандартами. Естественно, мы будем это делать. Процесс интеграции в мировую законодательную базу должен повысить защищённость наших граждан, а не ослабить её. Я уверен, что российские профсоюзы будут этому активно способствовать.

В 2010 году ратифицировано четыре конвенции МОТ [Международной организации труда]. Мы договаривались, что такая деятельность будет продолжена. В настоящее время планируется представить в Правительство ещё 15 самых разных конвенций, которые имеют особое значение; мы об этом ещё поговорим.

Четвёртая тема – это создание необходимых условий для того, чтобы рабочие отстаивали свои права вне зависимости от сферы занятости и членства в той или иной профсоюзной организации, равные возможности для всех профсоюзов по участию в переговорах с работодателями, их объединениями, а при необходимости и с органами власти различного уровня. Это нормальная ситуация, и мы должны сделать всё для того, чтобы она работала, для того, чтобы эта конструкция была основана на необходимых юридических документах.

Есть ещё отдельная задача – создать механизм защиты новых категорий работников, которые появились в результате развития новых современных технологий. Этих людей у нас становится всё больше и больше. Я имею в виду тех, кто имеет гибкие графики работы, кто работает на удалённых рабочих местах с использованием компьютерной техники. Действующий Трудовой кодекс не предусматривает каких-либо форм организации рабочего процесса в этой сфере, и эти граждане вообще не включены в систему социального партнёрства, – стало быть, они лишены гарантированной социальной защиты. Это плохо. Может быть, некоторые из них этого пока не осознают, но, если говорить о будущем таких людей, это точно для них неприемлемо, а стало быть, неприемлемо и для государства. Ситуацию эту нужно исправить.

Всё. Предлагаю высказываться. У нас беседа без протокола в этом плане. Пожалуйста, кто готов?

Б.КРАВЧЕНКО: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Кравченко Борис Евгеньевич – Конфедерация труда России.

Во-первых, спасибо Вам за приглашение принять участие в этой встрече, спасибо за глубокое осознание того факта, что в стране существует профсоюзное многообразие.

Действительно, 27 мая Конфедерация труда России провела свой объединительный съезд. Нам удалось собрать под своими знамёнами подавляющее большинство автономных отраслевых самоуправляемых независимых профсоюзов, не входящих в Федерацию независимых профсоюзов России. И сейчас мы одно из двух крупнейших профсоюзных объединений в стране.

Сегодня мы хотели бы с Вами откровенно поговорить о тех проблемах, которые, на наш взгляд, существенно снижают эффективность социального партнёрства, препятствуют защищённости работников на рабочих местах.

Анализируя деятельность наших членских организаций за последние годы, мы отмечаем, что наёмные работники в нашей стране сталкивались и продолжают сталкиваться с обширным количеством нарушений трудовых прав. И что особенно обидно, прежде всего речь идёт о грубых нарушениях прав, которые влекут ущемление самых базовых интересов. Речь идёт о полной или частичной невыплате заработной платы, незаконных увольнениях, об одностороннем пересмотре условий трудовых договоров работодателями или просто отказе от их оформления.

В то же время мы отмечаем, что в стране до сих пор не существует комплексной системы, которая бы фиксировала состояние трудовых отношений, а также как-то оценивала вот это состояние ситуации с трудовыми правами граждан. Ведь суды, органы прокуратуры, органы Рострудинспекции фиксируют только те нарушения, по поводу которых к ним обращаются наёмные работники, а мы понимаем, что это единицы из тысяч, права которых нарушаются. Просто процедура защиты трудовых прав через государственные органы настолько громоздка, что это осознаём и мы, профсоюзы, и сами наёмные работники. Они понимают, что обращения в органы прокуратуры, в органы Рострудинспекции повлекут за собой длительное противостояние и серьёзное использование материальных ресурсов, времени и так далее.

Могу сказать, что мы в практике нашей знаем примеры, когда иски о незаконном увольнении рассматривались, например, в течение трёх лет. За это время суммы компенсаций, которые работники должны были бы получить за незаконный прогул, возрастают до таких величин, что суды просто не решаются удовлетворить эти требования и не выносят решения в пользу работников. Таким образом, сроки затягивания рассмотрения, даже в том случае, если они получают положительное решение с точки зрения работников, теряют свою актуальность. Органы государственной инспекции по труду, как раз ссылаясь на то, что у них нет реальных полномочий, недостаточно людей для реализации всех обращений, отсылают наёмного работника именно в судебные органы, в суд. Таким образом, круг замыкается.

В связи с этим мы предлагаем расширить полномочия органов государственной инспекции по труду, существенно увеличить штат работников, штат инспекторов в регионах. Это позволит и разгрузить суды, и позволит создать тот орган, куда работник мог бы оперативно обращаться за защитой попранных прав.

Сейчас же мы наблюдаем ситуацию, когда этот механизм индивидуальной защиты, попыток защититься в одиночку, даёт сбой, и работники всё реже и реже к нему обращаются. При этом мы понимаем, что речь идёт о тех работниках, трудовые отношения которых оформлены официально, а ведь есть ещё целая категория трудящихся, которые не входят в это число. Таким образом, мы в Конфедерации труда России отмечаем тот факт, что вот этот механизм государственно-правовой защиты, защиты через обращения в государственные органы, в правоохранительные органы не может быть реализован наёмными работниками в полной мере. И это печально.

Предметом нашей особой заботы служит тот факт, что и через профсоюзы работнику всё сложнее и сложнее защититься. Сегодня мы предложили бы вот эти механизмы коллективной общественной защиты трудовых прав граждан существенно усилить.

В последнее время трудовое законодательство нашей страны подвергается критике с разных сторон. Возможно, это справедливо. На наш взгляд, основной дефект трудового законодательства состоит в том, что оно фактически (это наша оценка) отрицает право наёмного работника и профсоюза участвовать в урегулировании социально-трудовых отношений.

Десять лет назад был принят новый Трудовой кодекс. Мы 10 лет своей практики можем обобщить. В тот момент мы получили существенное снижение наших возможностей по представлению интересов и защите социально-трудовых прав работников, существенно изменились, усложнились колдоговорные процедуры и процедуры разрешения конфликтов. Это, на наш взгляд, оказывает существенное влияние на состояние социального партнёрства в нашей стране.

5 марта на совещании по улучшению положения работников в Лыткарино Вы сказали о том, что, несмотря на то что 92 процента наёмных работников вовлечены в колдоговорную кампанию, во многом она является формальной. Мы абсолютно с этим согласны. Мы согласны с тем, что большинство коллективных договоров и соглашений переписывают нормы действующего законодательства. Но мы как раз объясняем это явление тем, что профсоюзы получили существенное ущемление прав и не выступают всё чаще и чаще полноценной стороной социального диалога. Это обусловлено как раз недостатком, слабостью развития механизмов защиты трудовых прав, прав профсоюзов в нашей стране.

Мы в КТР разработали по этому поводу целый ряд предложений, которые развивают трудовое законодательство с точки зрения наёмных работников. Прежде всего речь идёт о полном обеспечении, существенном обеспечении права наёмных работников на свободу объединения, о большем соблюдении трудовых прав, прав профсоюзов, усилении ответственности работодателя за их нарушения. Мы сегодня готовы будем эти документы Вам передать.

Ещё я Вам должен сказать о том, что ухудшилось законодательство, с нашей точки зрения, о профсоюзах, изменились процедуры, усложнились. Кроме того, в последние годы мы наблюдаем усиление очень жёстких антипрофсоюзных практик – практик подавления нормальной независимой профсоюзной деятельности. Здесь мы получаем жёсткие меры со стороны работодателя. Должен здесь сказать о том, что в последнее время мы наблюдаем ситуацию, когда в этих конфликтах используются государственные органы. Это происходит всё чаще и чаще. Например, органы прокуратуры, когда первичная профсоюзная организация обращается к ним с обоснованными претензиями к деятельности работодателя, начинают не заниматься этим обращением по существу, а заниматься так называемой законностью создания профсоюзной организации на этих предприятиях. Я могу привести десятки этих примеров на самом деле.

Мы в регионах отмечаем факты, когда отдельные органы и подразделения Министерства внутренних дел начинают воздействовать на наш профсоюзный актив, всячески не рекомендовать ему продолжать независимую профсоюзную деятельность, приравнивая её то к экстремистской, то к антигосударственной. Действительно, мы отмечаем случаи таких «бесед» и в Ленинградской области, и в Москве, и в Краснодарском крае, и в Твери – везде, где действуют наши организации.

Достоянием гласности стали факты использования милицейских подразделений, милицейских сил на стороне работодателя во время обострения социальных конфликтов, даже в тот момент, когда производственные акции, на которые идут работники, не признаны судами незаконными. Можно здесь упомянуть и памятные акции на всеволожском «Форде», и события, которые последовали в Туапсинском морском порту. Эти факты нами сейчас описаны, с юридической точки зрения проанализированы, и все мы их готовы представить.

Дмитрий Анатольевич, мы просили бы Вас дать указание органам МВД, прежде всего МВД, о недопустимости вмешательства в законную деятельность профсоюзов, во внутренние дела профсоюзов. Пусть управление «Э» занимается реальными экстремистами, террористами, а не лидерами профсоюзных организаций в транснациональных компаниях (мы прежде всего там испытываем это давление). Мы Вам готовы будем передать наши предложения, как я уже сказал, они существенно развивают действующее трудовое законодательство. Мы считаем, что все они могут быть реализованы в контексте действующего сегодня Трудового кодекса, с тем чтобы не выхолащивалась сама его сущность, принцип, на котором он строится, то есть признание большей уязвимости стороны работников в ходе социального диалога и защиты именно наёмных работников от совокупных возможностей работодателя.

Упомяну здесь только два предложения, которые, мне кажется, существенно могут облегчить нашу работу. Прежде всего, мы ведём речь об облегчении процедуры коллективных договоров, коллективных переговоров. Сегодня для того, чтобы вступить в переговоры, профсоюзная организация должна представлять не менее 50 процентов численности занятых на предприятии. Но это работает против тех профсоюзов, которые создаются с нуля, которые должны вовлекать в свои ряды наёмных работников, формировать пакет требований к работодателю и вокруг этого строить свою работу. Работодатель получает возможность сколь угодно долго уклоняться от коллективных переговоров, объясняя это тем, что первичная профсоюзная организация непредставительна, или вести эти переговоры с собственными подконтрольными органами, вытесняя реальные профсоюзы из этих переговоров. Мы считаем, что эту норму следует отменить.

И второе. Действующий Трудовой кодекс даёт право на представительство интересов работников на локальном уровне исключительно первичной профсоюзной организации. Она участвует в коллективных переговорах, заключает коллективный договор. Нам кажется, что это тоже не способствует качеству коллективных договоров, потому что первичный профсоюзный уровень – это как раз неосвобождённые профсоюзные лидеры, те люди, которые в большей степени подвержены административному диктату и зависимы от работодателей. От этого страдает качество коллективных переговоров и заключаемых соглашений.

Нам кажется, что следует предоставить право национальным отраслевым профсоюзам участвовать в этих переговорах, заключать коллективные договоры в интересах работников предприятия. Это позволит нам вовлекать в работу серьёзных специалистов, позволит серьёзно улучшить качество этой работы.

И последнее, о чём я хотел бы сказать, прежде чем мои коллеги смогут развить мои предложения. Наиболее болезненный для нас вопрос связан с тем, что недавно из действующего законодательства в связи с соответствующим решением Конституционного Суда были изъяты нормы, защищающие выбранный неосвобождённый профсоюзный актив. Это как раз те люди, которые добровольно взяли на себя обязательства по защите социальных и трудовых прав своих товарищей на производстве. Сейчас они оказались под ударом. Мы уже насчитываем десятками случаи увольнений, на наших товарищей давят вплоть до физического воздействия на них. Эти случаи не расследуются, несмотря на то что даже международная профсоюзная общественность проявляет к ним интерес.

Нам кажется, что те люди, которые ведут эту работу, особая категория работников, нуждаются в защите со стороны закона. Мы просили бы Вашего содействия для того, чтобы новая редакция статьи 374, в которой как раз идёт речь о такой защите, как можно быстрее была принята Федеральным Собранием. Наше видение текста этого законопроекта мы Вам сегодня передадим. Это особенно актуально в связи с тем, что мы только что ратифицировали Конвенцию №135 по поводу прав наёмных работников. Нам кажется, что мы очень нуждаемся в законопроекте подобного рода.

Спасибо Вам большое, Дмитрий Анатольевич, за предоставленную возможность высказаться. Я прошу дать такую же возможность моим товарищам.

Д.МЕДВЕДЕВ: Да, естественно, я эту возможность дам. Спасибо Вам.

У меня единственная просьба всё-таки выступать чуть-чуть более компактно, потому что, я считаю, нам необязательно друг друга убеждать в том, что существуют проблемы в деятельности профсоюзного движения, работодатели себя плохо ведут и так далее. Это факты известные. Поэтому жду от вас предложений по совершенствованию законодательства. Я считаю, в этом смысл нашей встречи.

Прежде чем я передам слово коллегам, хочу сразу же откликнуться на некоторые вещи, которые Вы обозначили, в смысле опять же совершенствования законодательства. По поводу расширения полномочий Государственной инспекции по труду. Если Вы считаете, что это даст какие-то дополнительные возможности для защиты прав, я готов посмотреть на эту проблему, потому что всякого рода расширение компетенции всегда нужно взвешивать. Тем не менее поручение Правительству на эту тему я дам.

Практика использования правоохранительных структур для воздействия на профсоюзные организации и на лидеров профсоюзов – это просто недопустимо. Я не знаю, о чём конкретно говорилось, это нужно проверять, но ни Министерство внутренних дел, ни прокуратура, ни другие структуры для этого не приспособлены, никаких поручений на эту тему им никогда не давалось. Естественно, что все должны соблюдать закон, но, если за ширмой соблюдения закона прячется защита интересов тех или иных работодателей, а такое я себе могу представить, это недопустимо, это требует проверки со стороны той же самой прокуратуры или соответствующей проверки по линии МВД. Если у Вас такие сведения есть, отдайте мне, я дам поручение Генеральному прокурору и Министру.

Б.КРАВЧЕНКО: Мы готовы Вам представить.

Д.МЕДВЕДЕВ: По поводу Ваших предложений о расширении процедур коллективных переговоров, особенно когда речь идёт о довольно сложных ситуациях, существующих на практике. Я согласен, что в настоящий момент ситуация не вполне благоприятная. Нужно подумать, какую правовую форму для этого избрать, имея в виду и тот негативный опыт, который накопился за последнее время.

По правилам защиты профсоюзных лидеров в контексте Конвенции Международной организации труда №135. Я знаю, что у нас Правительство ведёт переговоры с профсоюзами на эту тему. Единственное, как я понимаю, не удалось пока создать версию, которая устраивала бы и Правительство, и профсоюзы. Есть решение Конституционного Суда. Эта работа должна быть продолжена, соответственно.

Пожалуйста, коллеги.

И.ПАВЛОВ: Позвольте, Дмитрий Анатольевич, мне взять слово. Я представляю Российский профсоюз моряков.

Те предложения, которые Вам уже передал Борис Евгеньевич, это далеко не новые предложения. Дело всё в том, что сразу с принятием Трудового кодекса в 2002 году КТР и Российский профсоюз моряков, будучи не согласны с некоторыми положениями этого Трудового кодекса, написали жалобу в МОТ на отдельные статьи Трудового кодекса, отдельные положения, которые ущемляли права и работников, и профсоюзов.

Административный совет МОТ рассмотрел нашу жалобу и направил Правительству рекомендации по приведению в соответствие с международными нормами отдельных положений Трудового кодекса. Долго вообще ничего не делалось по этому вопросу, потом наконец всё-таки была собрана рабочая группа, в которую вошли представители КТР, РПСМ и Минздравсоцразвития. Они подготовили законопроект, но этот законопроект вообще никак не реализован, насколько мне известно, даже нигде не рассматривался. Этот законопроект, наверное, даже шире, чем те предложения, которые сейчас Вам озвучил и передал Борис Евгеньевич. Основываясь на опыте работы членских организаций КТР, я могу твёрдо сказать, что с 2002 года возможности профсоюзов по защите интересов своих членов резко ограничились.

Могу привести пример нашего профсоюза. До 2002 года мы были участниками переговоров и подписантами отраслевого тарифного соглашения. Но после принятия Трудового кодекса нас на законном основании отстранили от участия в этих переговорах. Причиной стало изменение в Трудовом кодексе порядка формирования единого представительного органа. Сейчас согласно Трудовому кодексу профсоюз большей численности имеет право представлять всех работников отрасли. Мы, на мой взгляд, сделали всё возможное, потому что мы вели долгие переговоры с руководством того профсоюза, мы обращались в Минздравсоцразвития, мы обращались в Роструд, мы, в конце концов, даже судились по этому поводу. Но закон есть закон, и всё остаётся на своих местах.

При этом я хочу отметить, что наш профсоюз вообще имеет достаточно большой опыт международных переговоров, потому что мы являемся участниками Международного переговорного форума, на котором заключается единственное в мире коллективное международное соглашение, которое касается судов «удобного флага». Но наш международный опыт оказывается невостребованным здесь, внутри России.

Поэтому мы предлагаем внести изменения в Трудовой кодекс об обязательном формировании единого представительного органа для ведения коллективных переговоров по заключению отраслевого соглашения с участием всех общероссийских профсоюзов, действующих в отрасли. И одновременно предлагаем в Трудовом кодексе наряду с отраслевыми соглашениями предусмотреть профессиональные соглашения, которые могут заключаться по одному или по нескольким видам деятельности.

Борис Евгеньевич достаточно мягко охарактеризовал сегодняшнее состояние социального партнёрства, о чём Вы нас и призвали поговорить. Но, на мой взгляд, социальное партнёрство сейчас находится в кризисе. Подтверждением проявления этого кризиса служит количество официально зарегистрированных забастовок. В 2002 году это были тысячи забастовок, в 2010 году их практически нет. У трудящихся просто потеряна вера в то, что они чего-то могут добиться, справедливости могут добиться своей собственной рукой, как поётся в известной песне – в «Интернационале».

Средняя зарплата, о которой Вы говорили, рабочего – 17 тысяч. Это тоже, на мой взгляд, свидетельство кризиса социального партнёрства, потому что на 17 тысяч, на среднюю зарплату, невозможно ни рожать детей, ни растить детей, ни давать им образование, ни улучшать жилищные условия, ни помогать старикам, ни заботиться о собственном здоровье. Это очень низкая заработная плата. И это не столько результат плохой работы профсоюзов, потому что и профсоюзы, естественно, в этом виноваты, а в большем случае это результат несовершенства трудовых отношений.

И то, о чём говорил Борис, если отдельные профсоюзы всё-таки начинают бороться за права трудящихся, за достойную заработную плату, за достойную жизнь, то на сторону работодателей сразу встают и местная власть, и силовые органы. Мы это видели и во Всеволожске на «Форде», и в Туапсинском морском порту, и на Московской железной дороге. Конечно, при этом силы сторон, которые участвуют в этом конфликте, неравные. С одной стороны, только люди, объединённые в профсоюз, а с другой стороны, и силовые структуры, и местная власть, и работодатель, у которого есть и деньги, и юристы – всё что угодно.

Что необходимо, на мой взгляд, для выхода из кризиса социального партнёрства?

Первое. Необходимо вносить изменения в Трудовой кодекс, о которых мы говорили.

Второе. Согласно 133-й статье Трудового кодекса надо устанавливать минимальный размер оплаты труда на уровне не ниже, чем прожиточный минимум трудоспособного населения. Это основа, это фундамент, на котором должно строиться социальное партнёрство.

И третье. На мой взгляд, государственные предприятия должны стать примером социального партнёрства, наверное, что полностью находится в компетенции и Правительства, и Вашей.

Кроме того, хочу отметить некоторые другие вопросы. Например, на мой взгляд, важный вопрос, хотя нехарактерный для членских организаций, которые входят в КТР, потому что мы представляем высококвалифицированных рабочих, на наши рабочие места не берут дешёвую иностранную рабочую силу, но вопрос этот крайне важен для защиты интересов российских граждан на рынке труда. Сегодня работодатели, которые используют труд иностранных рабочих, временно пребывающих на территории Российской Федерации, освобождены от уплаты взносов в Пенсионный фонд, в Фонд социального страхования, в Фонд обязательного медицинского страхования, поэтому иностранные рабочие им обходятся на треть дешевле, чем российские рабочие. И это ставит российских рабочих в заведомо неравное положение с иностранными рабочими. Такая схема выгодна только работодателям, она невыгодна больше никому. Это показывает, как работодатели умеют ловко лоббировать свои интересы и протаскивать свои интересы.

Посмотрите, российские рабочие теряют свои места и подвергаются дискриминации по национальному признаку. Иностранные рабочие не имеют никакой социальной защиты, они даже лишены права на медицинское обслуживание, кроме экстренного медицинского обслуживания. Пенсионный фонд, Фонд социального страхования, Фонд медицинского страхования не получают взносов за миллионы иностранцев, которые работают на территории России, а работодатели экономят 34 процента от фонда оплаты труда. При такой системе им скоро вообще не нужны будут российские рабочие, а только иностранные рабочие.

Существует ещё одна проблема, над которой мы безрезультатно бьёмся уже несколько лет (мы – я имею в виду РПСМ), – проблема прохода на территории портов и на суда, которые стоят у причалов. Трудовой кодекс предусматривает право представителей профсоюзов беспрепятственно проходить на рабочие места, где работают их члены. Порты – это государственная собственность, они переданы в аренду стивидорным компаниям. Стивидорные компании организуют на территории порта обработку судов, обработку грузов. У каждой из этих стивидорных компаний своя охрана, свои правила пропуска. Поэтому, когда мы пишем им письма с просьбой пропустить, они либо вообще игнорируют наши письма и не отвечают на них, либо отвечают нам отказами. А если и оформляют пропуска, то эти пропуска оформляют возмездно. Например, стоимость на автомобиль может доходить до 20 тысяч. В ленинградском порту 18 районов, 18 стивидорных компаний, пешком не побегаешь по всем этим районам, Вы же знаете город Санкт-Петербург. Поэтому общая стоимость может составить свыше 300 тысяч рублей, это небезвозмездный проход на территорию порта.

Кроме того, разовые пропуска оформляются достаточно долго, потому что требуется согласование ещё и с таможней, и с пограничниками.

Чувствую, что я Вас утомил.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, Вы меня не утомили. Вы хорошо и подробно рассказываете. На самом деле мне даже интересно. Но я хотел бы понять, если они такие деньги дерут, я имею в виду стивидоров этих, почему их через прокуратуру-то не призвать к порядку?

И.ПАВЛОВ: Мы обращались в Находке в прокуратуру, но ситуация не изменилась. Они всё делают на законном основании.

Д.МЕДВЕДЕВ: Если я правильно понимаю, Игорь Николаевич, речь идёт о плате, которая ничем не предусмотрена, правильно? Или же всё-таки они на законных основаниях эту плату берут?

И.ПАВЛОВ: Мне трудно сказать, я не юрист. Мне кажется, что не на законных. Законом предусмотрено право профсоюзов проходить на территорию порта.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я-то считаю, что это, по всей вероятности, абсолютно незаконный побор, а если это так, то это повод для вмешательства прокуратуры, для того чтобы они по мозгам надавали всем, кто эту плату собирает, если речь идёт об использовании именно полномочий профсоюзных руководителей.

И.ПАВЛОВ: Порт – это одна модель, один пример. Дело всё в том, что в любом случае это касается всех профсоюзов: как только профсоюз начинает занимать активную жизненную позицию, защищать интересы трудящихся, так все работодатели предпринимают меры по ограничению представительства профсоюзов на предприятии. Они выталкивают профсоюз за ворота, они запрещают проход профсоюзным работникам на территорию предприятия. И это общая для всех организаций КТР проблема.

У меня есть ещё несколько вопросов, которые касаются специфики труда моряков, я бы всё-таки их, может быть, изложил после того, как выскажутся мои товарищи, потому что время я своё уже выбрал.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Е.КУЛИКОВ: Куликов Евгений Александрович – генеральный секретарь Союза профсоюзов России, одновременно с этим ещё и председатель Межрегионального профсоюза железнодорожников.

Для начала хотел бы показать один из примеров, о котором говорил мой коллега Борис Кравченко, что государственные органы, в частности прокуратура, занимаются несвойственными делами. Например, в 2008–2009 годах транспортная прокуратура по указанию Генеральной прокуратуры проводила проверку на наличие членов Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников в системе ОАО «РЖД». Были судебные процессы, на которые представители прокуратуры принесли несколько коробок с заявлениями работников на имя такого-то прокурора транспортного: я, Иванов Иван Иванович, в профсоюзе РПЛБЖ не состою. Вот чем занималась прокуратура два года практически, им больше заняться нечем.

Ну а теперь ближе, как говорится, к нашей теме. Я целиком разделяю опасения коллег и Ваше о том, что в нашей стране ситуация не очень хорошо выглядит с социально-трудовыми вопросами. У нас кризис в определённой части. Конечно, проблем много. Я остановлюсь на трёх всего-навсего, чтобы быть кратким.

Первое, о чём коллеги уже говорили, – это несовершенство трудового законодательства. Я полностью согласен, что уже 2001 году Трудовой кодекс в той редакции, в какой он сейчас, с изменениями не соответствовал действительности, работал во вред работникам. А за последние 10 лет Кодекс показал вообще свою несостоятельность. В него внесено уже, наверное, около тысячи поправок. Это же несерьёзно.

Поэтому одно из предложений Союза профсоюзов России обратить сейчас особое внимание на совершенствование, изменение трудового законодательства. Это одна из проблем.

Вторая проблема вытекает, собственно, из этой же проблемы – это то, с чем мы сталкиваемся, реально действующие профсоюзные организации, – с невозможностью практического участия в коллективно-договорном процессе. То есть, как правило, все свободные профсоюзы не обладают численностью более 50 процентов работающих на предприятии, и в результате нас выдавливают из этого процесса под любыми предлогами.

Опять скажу об одном примере, когда один из крупнейших профсоюзов – Роспромжел, работающий в системе ОАО «РЖД», с целью недопущения участия в переговорах нашего профсоюза (сейчас он называется Межрегиональный профсоюз железнодорожников, благодаря прокуратуре), принял решение о необходимости ведения переговоров, уведомил работодателя, как этого требует закон, и уведомил иные профсоюзные организации. Но каким образом? Дал объявление в своей профсоюзной газете, а уже на следующий день подписал с работодателем коллективный договор. Мы в очередной раз остались за бортом. Мы остались за бортом, но это ещё не самое страшное. Получается, что не было услышано и принято во внимание мнение определённой части работников. Это мы считаем неправильным. Поэтому мы полностью поддерживаем позицию Конфедерации труда России и предлагаем на законодательном уровне создать одинаковые условия всем профсоюзным организациям для равноправного участия в разработке и заключении коллективного договора, также и соглашения на федеральном и региональном уровне.

Ещё одна проблема. Я хочу мотивировать работодателя на более активное участие в переговорном процессе и заключении коллективного договора. Союз профсоюзов России полагает, что наличие коллективного договора в хозяйствующем субъекте должно стать экономически целесообразной нормой. Такая целесообразность может формироваться более низкими тарифами уплаты обязательных страховых взносов в социальные фонды, допуском к конкурсам и тендерам по государственному заказу. А для чего это? Ведь совершенно очевидно и естественно, что конкурс проще выиграть компании, которая умышленно занижает стоимость проекта за счёт непредоставления социального пакета работникам, за счёт уменьшения заработной платы работникам, за счёт сокращения средств на безопасность и охрану труда. И в этой ситуации социально порядочному бизнесу очень тяжело конкурировать с фирмами-однодневками. Поэтому как-то надо мотивировать порядочный бизнес, грамотных работодателей, желающих работать именно в нашей стране и на благо страны и людей, живущих в нашей стране.

Поэтому мы предлагаем внести соответствующие поправки, в соответствии с которыми при отсутствии заключённого коллективного договора в организации работодатель не может быть допущен к участию в различных конкурсах, тендерах по государственному и муниципальному заказам.

В свете всего сказанного представляется совершенно очевидным, что на современном этапе развития общества сфера социально-трудовых отношений является весьма актуальной, динамичной и проблематичной. В этой связи наше профобъединение предлагает, не откладывая в долгий ящик, восстановить в структуре Правительства Российской Федерации министерство труда.

И в заключение своего краткого выступления я хотел бы обратиться к Вам, Дмитрий Анатольевич, с огромной просьбой от имени профсоюзов (я полагаю, что они меня тоже поддержат) о необходимости уменьшения размера страховых взносов во внебюджетные фонды для профсоюзов. Если государство сочло необходимым рассмотреть вопрос о необходимости снижения таких взносов для предприятий малого и среднего бизнеса, то, мне кажется, будет совершенно справедливым и уместным снижение размера данных взносов и для общественных организаций, не занимающихся вообще коммерческой деятельностью, а занимающихся только чисто социальной направленностью. В первую очередь это профсоюзы.

Большое спасибо за предоставленную возможность выступить, донести информацию. Я бы хотел передать Вам, если позволите, предложения Союза профсоюзов России о модернизации социально-трудовых отношений.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

М.ШМАКОВ: Дмитрий Анатольевич, я хотел бы чуть-чуть добавить.

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно, пожалуйста.

М.ШМАКОВ: Во-первых, то, что идёт процесс консолидации, как Вы сказали, профсоюзов, – это хорошо. Я думаю, что в идеале мы вновь вернёмся к консолидированному профсоюзному движению Российской Федерации. На это есть определённая декларация, подписанная ещё несколько лет назад. Мы считаем, что процесс идёт, может быть, медленнее, чем хотелось бы, но в правильном направлении.

Говоря о совершенствовании социального партнёрства, во-первых, я не совсем согласен с тем, что сейчас было сказано по поводу несовершенства трудового законодательства. Трудовой кодекс был принят 10 лет назад на трёхсторонней основе. В его обсуждении участвовали все пожелавшие участвовать профсоюзы, в том числе и не только представители Федерации независимых профсоюзов России, но и другие на тот момент существовавшие объединения профсоюзов. Он принят как консенсус. То, что в него внесено 600 поправок, это хорошо. Будет ещё 6 тысяч поправок вноситься, потому что это живой документ, и его надо, конечно, поправлять в соответствии с изменениями экономической ситуации, совершенствованием трудовых отношений, появлением новых специальностей.

Я должен сказать, что первыми предложили описать в Трудовом кодексе удалённые рабочие места именно профсоюзы, а не Прохоров, как он сейчас пытается представить в своих пиар-атаках на Трудовой кодекс вместе с непонятно кем.

Есть площадка, которая создана и показала свою эффективность, – это российская трёхсторонняя комиссия, в которой все дебаты по поводу тех или иных изменений Трудового кодекса, безусловно, надо проводить.

При этом есть ряд спорных предложений, которые много раз обсуждались. Они сегодня прозвучали частично. Я хочу сказать, больше чем на 80, на 90 процентов у нас проблемы одинаковые. И всё то, что говорят мои коллеги, то же самое мог бы сказать и я.

Конечно, некоторые взгляды на некоторые детали разные. Я считаю, что есть площадка, как я сказал, где это можно всё обсуждать. Но, скажем, обсуждать идеи Прохорова, – это неприемлемо, то есть они пока официально даже никуда не внесены. Подождём, когда созреет что-то официальное, и тогда будем обсуждать это, как я сказал, в рамках российской трёхсторонней комиссии.

Д.МЕДВЕДЕВ: Обсуждать придётся в том случае, если Прохоров, как говорит, завоюет большинство в Государственной Думе и станет Председателем Правительства.

М.ШМАКОВ: Тогда что обсуждать-то? Тогда надо переходить к другим формам профсоюзной деятельности и социальных протестов.

Поэтому я считаю, что на сегодняшний день нет никаких препятствий для того, чтобы Трудовой кодекс отвечал потребностям современного мира – не ломать его, а совершенствовать. При этом я хотел бы сказать своему коллеге из профсоюза железнодорожников, что в принципе, конечно, Роспромжел насчитывает 1650 тысяч членов. По нашим данным, я могу ошибаться, поэтому я говорю только то, что я знаю, ваш профсоюз (РПЛБЖ) примерно 300 человек насчитывает, это тоже надо учитывать. Демократия – это учёт мнения меньшинства, но не диктат меньшинства.

Е.КУЛИКОВ: Надо посчитать.

М.ШМАКОВ: Конечно. Всё мы можем посчитать. У нас нет точных данных по Вашему профсоюзу, по крайней мере, у меня нет таких точных данных.

К социальному партнёрству – ещё одна большая проблема, которая здесь пока не затрагивалась (я об остальных, о чём говорилось, говорить не буду). Социальное партнёрство прежде всего показывает пример государства. Если в госзаказе, при согласовании госзаказа, при определении победителя тендера не учитывается (когда он размещается, когда согласовывается) средняя заработная плата в регионе, заработная плата по коллективному договору, заработная плата в отраслевом тарифном соглашении… Скажем, Министерство обороны (сейчас это на слуху у всех) в госзаказе на 2011 год предлагает на 15 процентов снизить заработную плату, которая записывается в этот госзаказ, и это вдвое меньше, чем средняя заработная плата в данном регионе, то это очень негативный сигнал для всей системы социального партнёрства, для всех работодателей, которые говорят примерно так: если государство позволяет себе вот так подходить к заработной плате работников в госзаказе или при установлении оплаты труда госслужащим и бюджетникам, то тогда зачем я буду поднимать заработную плату? Есть и такие работодатели, с которыми мне приходилось дискутировать на эту тему.

Поэтому в качестве совершенствования, действительно, госкомпании и госзаказ заказывающие министерства, управления должны здесь показывать определённый порядок. Я думаю, что мы можем навести порядок в рамках нашего государства.

Безусловно, надо уточнять содержание требований к коллективным договорам. Я не стал бы разделять мнение, что все коллективные договоры формальные, тем не менее там ещё есть много формализма, безусловно, с которым мы боремся и надо бороться дальше. Я думаю, что здесь тоже нужно доработать Трудовой кодекс, и в соответствующей статье, где как рекомендательные приведены примерные темы, которые должны быть в отраслевом тарифном соглашении и в коллективном договоре, мы будем предлагать часть из них сделать обязательными, а часть уже на уровне того, что удастся достичь переговорами.

И, с Вашего позволения, последнее, горячее, не относящееся к теме нашего сегодняшнего разговора. Сегодня проходит в Париже совещание шерп «Группы двадцати», и Аркадий Владимирович Дворкович там присутствует. Мне не удалось с ним встретиться лично, но я ему передал и просил, чтобы он там прочёл то письмо, которое я ему дал. Я такое же письмо на Ваше имя подготовил. Профсоюзы предлагают, я имею в виду Международную конфедерацию профсоюзов, в которую входят и КТР, и ФНПР, создать рабочую группу «Группы двадцати» по занятости и социальной защите. Некоторые страны против, в частности Мексика, которая будет председательствовать на будущий год. Но через год будет снова Россия председательствовать. Я думаю, что если Россия будет…

Д.МЕДВЕДЕВ: Не снова, а в первый раз.

М.ШМАКОВ: Да, в первый раз, конечно. Я думаю, что, если Россия поддержит создание такой группы, это будет хорошей основой для хорошего старта в 2013 году. Просил бы, если это возможно, просто набрать Дворковичу, поскольку сегодня это будет после нашего заседания, и ему определённые рекомендации дать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Поищите Дворковича, сейчас позвоню ему. Хорошо.

Спасибо, Михаил Викторович.

По поводу идеи создания подобной рабочей группы на «двадцатке». Я поддержу это и считаю, что это было бы в целом абсолютно правильно, тем более что мы вопросы социальной защиты, может быть, для вас это прозвучит удивительно, на заседаниях «большой двадцатки» обсуждали неоднократно, особенно в период апогея кризиса. И если подобная деятельность будет вестись, то, мне кажется, это будет на пользу всем лидерам, которые присутствуют на «двадцатке», при принятии решений, а от этих решений зависит очень многое. На самом деле они действительно оказывают прямое воздействие на социально-экономическую ситуацию в мире, включая ситуацию с безработицей и с гарантированием социальных прав.

М.ШМАКОВ: Дмитрий Анатольевич, извините. Это неудивительно, потому что мы с Борисом Евгеньевичем были одними из авторов тех посланий, которые МКП каждый раз лидерам «двадцатки» представляют.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я к тому, что это, знаете (поделюсь своими впечатлениями), не формальность, типа бумажку передали и сказали: спасибо, мы где-то это скажем. Это на самом деле обсуждается вполне откровенно, иногда даже довольно горячо, выступают практически все лидеры, есть и представители Международной организации труда, которые тоже там иногда свою роль играют.

Теперь я вернусь к тому, что говорилось, чтобы это не потерялось в ходе разговора. Несколько предложений было. Один из основных вопросов – это порядок формирования единого представительного органа. Я уже об этом сказал, ещё раз повторю: если мы сможем создать работающий механизм, основанный не только на арифметическом большинстве, но и на других критериях, я думаю, что все будут за, в том числе и представители тех профсоюзных организаций, которые насчитывают более 50 процентов работников на соответствующем предприятии. Но нужно, чтобы это была работающая схема, и, конечно, это должен быть единый орган, потому что в противном случае мы «расщепим» людей на части, это будет худшее с точки зрения защиты прав граждан, прав работников соответствующего предприятия.

По поводу профессиональных соглашений, о чём говорил Игорь Николаевич. Насколько я понимаю, я себя не считаю большим специалистом в области трудового права, но даже действующая редакция Трудового кодекса это позволяет, потому что предусматривает и генеральные, и межрегиональные, и региональные, и отраслевые, и территориальные, и, как сказано в Кодексе, другие соглашения. Но если Вы считаете, что эта формулировка всё-таки по-разному толкуется и не даёт возможности заключать профессиональные соглашения, я поддержу идею, чтобы прямо написать «профессиональные соглашения» в Трудовом кодексе, чтобы не было никакой двойственности в толковании соответствующей статьи Трудового кодекса. И Правительство это сделает.

И по налоговым стимулам для работодателей, которые восстановили бы необходимость заключения соответствующих коллективных договоров, включая возможность недопуска к участию в государственных торгах такого рода компаний. Вы знаете, мне кажется, что об этом можно подумать. Как минимум это один из нормальных стимулов. В конце концов, если предприятие хочет участвовать в государственных тендерах, оно должно быть цивилизованным. И, соответственно, работодатель, то есть хозяин предприятия, должен проявить себя соответствующим образом. Я не уверен, что это все вопросы решит, но как один из стимулов – почему нет? Давайте подумаем.

М.ШМАКОВ: Это уже есть в ряде регионов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Тем более.

По снижению размеров взносов для профессиональных союзов. Я поручение Правительству дам, пусть посмотрят. Хотя это, конечно, тема для нашего бюджета весьма и весьма сложная.

И последнее – в отношении изменения трудового законодательства. Все об этом говорили. Я хотел бы поддержать то, что Михаил Викторович сказал в отношении того, что такое Трудовой кодекс. Мы все уже взрослые люди и имеем определённый опыт работы в условиях развивающегося рыночного механизма в нашей экономике. Мягко говоря, он не идеальный, и мы все это понимаем. И Трудовой кодекс, конечно, не идеальный, тем не менее, как было правильно сказано, это живой документ, в который вносятся изменения. Это нормально.

Мы не сможем каждый год принимать новый Трудовой кодекс, даже если это не нравится, например, профсоюзам, кстати сказать, точно так же, как и работодателям. Упомянутый сегодня новый лидер «Правого дела» всё время критикует Трудовой кодекс. Почему? Потому что он считает, что он написан исключительно в интересах профессиональных союзов. Я думаю, что вы с ним не согласитесь. Но факт тот, что, конечно, идеальной модели не найти, но к ней надо стремиться. Поэтому изменения в Трудовой кодекс должны происходить регулярно или представляться регулярно. Собственно, такого рода встречи для этого и созываются, чтобы вы сделали свои предложения, я их оценил, дал поручение Правительству, и в конце концов мы вышли на какие-то разумные изменения в трудовом законодательстве.

Еще пять лет назад люди с удовольствием покупали недвижимость в Марокко, как альтернативу более дорогим странам средиземноморского бассейна – Италии и Испании. Однако последние события в Северной Африке, мировой финансовый кризис, волна революций в арабских африканских странах привели к краху рынка недвижимости Марокко.

Даже при относительно спокойной ситуации на Ближнем Востоке и в Африке марокканский рынок недвижимости переживал не лучшие времена. В элитном сегменте рынка (при стоимости вилл от €800 тыс. до €1,5 млн.) произошло перенасыщение. Так, как сообщает CB Richard Ellis, в прошлом году было продано только 50% новых домов. Разразившийся финансовый кризис нанес еще один удар по недвижимости в Марокко: дома перестали покупать иностранцы. Исправить ситуацию не смогло даже падение цен на 50%.

Как говорят аналитики, недвижимость в Марокко начала терять привлекательность среди зарубежных покупателей, когда из-за мирового финансового кризиса цены на жилье в Испании, Италии, на Кипре и других туристических европейских странах тоже снизились. В данной ситуации, несмотря на многочисленные налоговые преференции для иностранцев, которые приобретают недвижимость в Марокко, королевству сложно конкурировать с более традиционными направлениями, где недвижимость приобретают охотнее – Испанией, Грецией, Португалией и другими странами Европы.

Крупнейший в Латинской Америке кабельный провайдер - бразильская компания NET выбрала удостоенную многих наград систему доставки контента Cisco Content Delivery System (Cisco CDS) для организации новой услуги под названием NOW (предназначена для передачи видео по запросу). Cisco CDS позволяет абонентам компании NET просматривать высококачественный видеоконтент в удобное для них время, как при использовании домашней видеотеки.

Сервис NOW был запущен в апреле в ряде районов Сан-Паулу, а теперь эту услугу можно будет получить и в городах Рио-де-Жанейро, Порту-Алегри, Куритиба, Кампинас и Белу-Оризонти. Ожидается, что к концу года эта услуга будет доступна в указанных городах для всех подписчиков на HD-вещание. Первоначально будет представлено более 2000 наименований видео, включая платный контент (в основном, фильмы) и бесплатный (передаваемый каналами, которые входят в пакет заказчика).

<Благодаря NOW компания NET сможет транслировать тысячи отдельных каналов, - говорит Марсиу Карвалью (Marcio Carvalho), директор NET по продуктам и сервисам. - Выбирая контент для просмотра с помощью NOW, наши заказчики получают эксклюзивную трансляцию, полностью независимую от обычного кабельного телевидения или широкополосного вещания, которыми они уже пользуются. Это возможно только благодаря высокой производительности оптоволоконной сети NET. Такая технологическая дифференциация позволяет нашей компании быть лидером в Бразилии в области предоставления различных услуг, включая видео высокого разрешения, 3D-видео, сверхширокополосные подключения, а теперь еще и организацию индивидуального вещания для просмотра программ в удобное время>.

Компания NET получит преимущества благодаря гибкости системы Cisco CDS. Распределенная архитектура Cisco CDS хорошо масштабируется и децентрализована, что уменьшает влияние на инфраструктуру IP-сети и обеспечивает доступ к наиболее востребованному контенту через основные центры компании NET по доставке контента. Система Cisco CDS состоит из подключенных к сети распределительных серверов или модулей доставки контента, сгруппированых в единую логическую систему. Это дает возможность легко добавлять дополнительные модули, что позволяет масштабировать инфраструктуру NET для хранения практически неограниченного объема видео и обеспечения неограниченной пропускной способности сети. Кроме того, можно оптимизировать каждый сервер Cisco CDS для выполнения одной или нескольких задач, таких как ввод контента, централизованное хранение, интеллектуальное децентрализованное хранение и распределение с применением технологии SSD (твердотельных накопителей). Подробная информация о решениях Cisco Content Delivery - в разделе http://www.cisco.com/en/US/products/ps7191/Products_Sub_Category_Home.html.

Телевизионная приставка, произведенная в Бразилии

В текущем году помимо создания инфраструктуры для нового сервиса NET компания Cisco начала производство в Бразилии телевизионных приставок для этого оператора. Предполагается, что первоначально будет развернут мультимедийный сервер Cisco 4682DVB HD Digital Interactive Media Server, конфигурация которого обеспечивает полный набор видеосервисов компании NET, включая новый сервис NOW, HD-ТВ, 3D-ТВ, электронные телепрограммы и интерактивные игры. Встроенный в приставку порт USB 2.0 позволяет абонентам подключать свои периферийные электронные устройства, что дает им возможность просматривать фотографии и прослушивать музыку в формате MP3. В дальнейшем возможности телеприставки будут расширены за счет функции записи цифрового видео.

В 2010 году россияне купили 1 280 квартир в Испании

20 июля 2011 года

Всего же за прошлый год иностранцы приобрели 18 561 квартиру в Испании, что составило 4,45% от общего объема продаж жилья в стране.

Для сравнения: в 2009 году на долю иностранных граждан пришлось 4,24% сделок, то есть чуть меньше, чем в 2010-м. Однако на пике рынка, в 2007-м, этот показатель составлял 8,9%.

В 2010 году больше всего квартир в Испании купили граждане Великобритании – 4 350, или 23,4% от общего числа сделок с иностранцами. В первую пятерку покупателей вошли также французы (8,2%), немцы (7,7%), россияне (6,9%) и итальянцы (5,6%), сообщает портал Kyero.com со ссылкой на Регистрационную палату Испании (College of Registrars).

На долю представителей других стран (Бельгии, Нидерландов, Швеции, Китая, Норвегии, Румынии, Ирландии, Марокко, Дании, Аргентины, Финляндии, Швейцарии, Португалии и Польши) пришлось в совокупности менее 5% от общего числа сделок.

9 643 квартиры были приобретены иностранцами на вторичном рынке, 8 918 – на первичном.

Как ранее сообщал портал Prian.ru, в июне 2011-го цены на жилье в Испании были на 6,6% ниже, чем годом ранее, а с 2007 года дома и квартиры в Испании подешевели в среднем на 22%. Самое значительное падение цен аналитики зафиксировали на побережье Средиземного моря – по сравнению с июнем 2010-го недвижимость там подешевела на 8,7%. Дома и квартиры в крупных городах Испании за год стали дешевле на 7,3%.

Пять лет назад покупатели домов для отдыха выбирали эту североафриканскую страну как альтернативу более дорогим туристическим регионам – Испании и Италии. Однако мировой финансовый кризис, политические перевороты в арабском мире и террористические атаки в королевстве обрушили рынок недвижимости Марокко.

Даже до политических волнений в Африке и на Ближнем Востоке рынок недвижимости Марокко переживал тяжелые времена. Появление многочисленных новых проектов привело к перенасыщению рынка элитными виллами, стоимость которых составляла от €800 тыс. до €1,5 млн. По данным CB Richard Ellis, в 2010 году из 10 тыс. имеющихся на рынке домов 5 тыс. оставались непроданными. Мировой финансовый кризис привел к сокращению спроса со стороны иностранцев, и, в результате, стоимость домов в Марракеше снизилась на 50%, передает Al Bawaba.

По словам аналитиков, Марокко начал терять свою популярность у зарубежных покупателей, когда цены на недвижимость в Испании, на Кипре и в других европейских туристических странах стали снижаться. «Зарубежные покупатели переориентировались на более традиционные направления, а вторичный рынок жилья в королевстве потерпел полный крах, - рассказывает директор международной консалтинговой компании DTZ Дэвид Ли Бэил. – Там попросту нет сделок».

Марокко предлагает иностранным покупателям курортной недвижимости определенные преимущества, например, налоговые каникулы, долгосрочные визы и финансовую систему, основанную на французских законах. Однако аналитики полагают, что этого недостаточно для успешной конкуренции с Испанией, Португалией и Грецией.

Марокканские девелоперы пытаются заманить иностранных клиентов скидками и дополнительными бонусами, например, бесплатной мебелью для виллы. И все же только после того, как дома в Марокко будут стоить меньше €300 тыс., в страну вернутся зарубежные покупатели, уверяют аналитики

Греческие таксисты продолжат начатую в понедельник забастовку против либерализации профессии на неопределенный срок, сообщил в среду профсоюз владельцев такси.

"Власти перешли все границы нашего терпения", - заявил глава профсоюза Тимиос Либеропулос в эфире частного телеканала "Мега".

В ходе предыдущих двух суток забастовки таксисты первоначально нарушили работу афинского международного аэропорта и крупнейшего морского порта в Пирее, блокировали работу региональных портов и аэропортов, пикетировали отделения правящей партии и даже археологические музеи. Тысячи туристов задержались в пути или были вынуждены добираться до паромов и самолетов "своим ходом" по 35-градусной жаре. Власти и объединения предпринимателей призвали таксистов прекратить подобные акции, которые наносят вред туристической отрасли в разгар сезона.

Таксисты протестуют против решения правительства снять ограничения на число лицензий. Существование закрытой гильдии означало, что владельцы лицензий на вождение такси могли перепродавать их за крупные суммы или сдавать в субаренду. Со снятием ограничений этот капитал владельцев такси практически испарится, зато выиграют наемные "безлошадные" таксисты и пассажиры.

По всей Греции в среду не будут ходить такси, заявляют бастующие. Между тем, как стало известно РИА Новости, без такси остались в основном крупные города, в то время как на курортах и в особенности на островах многие таксисты еще во вторник нарушали распоряжение своего профсоюза о забастовке и все же провожали и встречали туристов с паромов и самолетов. Алексей Богдановский

Официальная Анкара на полгода заморозит отношения с Евросоюзом при председательстве в нем с июля 2012 года Республики Кипр, если к тому времени не будет решена кипрская проблема, заявил в среду премьер Турции Тайип Эрдоган на Северном Кипре, выступая на торжествах, посвященных 37-летней годовщине высадки на остров турецких войск.

Этот день в непризнанной международным сообществом Турецкой Республике Северного Кипра (ТРСК) отмечают как "Праздник мира и свободы".

"Пусть никто не ждет от нас того, что мы сядем за стол с Южным Кипром (Республика Кипр) при его председательстве в ЕС", - подчеркнул Эрдоган, выступление которого в прямом эфире транслировали новостные турецкие телеканалы.

"Мы не признаем Кипр в качестве государства. Существуют администрация Южного Кипра и ТРСК", - сказал глава турецкого правительства.

Многолетняя кипрская проблема является камнем преткновения в переговорном процессе Турции с ЕС, который ведется с 2005 года. Переговоры были начаты по 35 пунктам интеграционного досье, но сейчас ведутся лишь по 13. Диалог по 18 позициям заморожен по политическим мотивам, в том числе из-за позиции Анкары по вопросу урегулирования на Кипре.

Турецкие власти неоднократно заявляли, что не откроют свои порты Республике Кипр, являющейся членом ЕС, до прекращения международной изоляции ТРСК. Суверенитет Республики Кипр в Анкаре не признают.

"Как родина и страна-гарант мы всегда считали, что справедливое и стабильное решение проблемы Кипра откроет новую веху не только на острове, но и в Восточном Средиземноморье. На этом пути (кипрского урегулирования) мы выполнили все, что нам было положено. Мы готовы дальше продолжить, и призываем все стороны к внесению вклада в обеспечение мира", - отметил Эрдоган.

Он выразил надежду на положительное завершение трехлетних межобщинных переговоров и создание на Кипре федерации из двух равноправных государств.

"Новое партнерство будет представлять собой партнерство из двух частей, двух общин на основе политического равноправия. Странами-основателями этого партнерства с федеральным правительством будут турецко-кипрское и греко-кипрское государства", - сказал турецкий премьер.

Эрдоган призвал народ Республики Кипр избавиться от "предрассудков".

"Аналогичный призыв делаю Греции: как страна-гарант выполните и вы свои обязательства", - подчеркнул он.

Кипр разделен с 1974 года, когда переворот на юге острова в интересах правившей в Греции хунты "черных полковников" дал Турции предлог для военного вторжения. Международное сообщество признает Республику Кипр, которая контролирует около двух третей территории острова и правительство которой составляют де-факто греки-киприоты. На севере острова существует признанная только Анкарой турецкая республика. Общины острова ведут мирные переговоры о воссоединении Кипра на основе федеративного государственного устройства

Заявка на акции аэропорта "Толмачево" была подана T. S. Trans Siberia Co Limited, ВМТП намерена была приобрести Universal Cargo Logistics Holding

 Правительственная комиссия по контролю над осуществлением иностранных инвестиций в РФ в среду отложила рассмотрение заявок по покупке аэропорта "Толмачево" и Ванинского морского торгового порта, сообщил журналистам замглавы ФАС Андрей Цариковский.

Заявка на приобретение акций новосибирского аэропорта "Толмачево" была подана кипрской T. S. Trans Siberia Co Limited, ВМТП намерена была приобрести Universal Cargo Logistics Holding, передает РИА "Новости".

"По аэропорту "Толмачево" не определился победитель", - отметил замглавы ФАС. По его словам, компания, которая подавала заявку, не выиграла аукцион.

Контрольный пакет "Толмачево" был продан структуре Романа Троценко "Новапорт" в начале марта за 2,8 млрд рублей. Изначально стоимость пакета оценивалась в 1,105 млрд рублей.

"По "Ванино" принято решение отложить данный вопрос, так как не состоялся благополучно аукцион, то есть победитель аукциона не оплатил те средства, которые были им заявлены", - сказал замглавы ФАС Андрей Цариковский.

По его словам, после очередного аукциона комиссия вернется к рассмотрению данной сделки.

В мае этого года ООО "Сэлтехстрой", который принадлежит внуку Анастаса Микояна Ивану, победило в аукционе по продаже 73% принадлежащих государству акций ОАО "Ванинский морской торговый порт". Однако компания передумала покупать порт, так как после аукциона выяснилось, что актив не стоит предложенных за него 10,8 млрд рублей. "Сэлтехстрой" должен был заплатить деньги до 30 июня, но решил не делать этого, потеряв залог в размере 93 млн рублей.

Французская компания Total собирается приобрести 20,5% акций в проекте по разработке газоконденсатного месторождения в ЯНАО

 Правительственная комиссия одобрила ходатайство французской Total о покупке 20,5% акций ОАО "Ямал СПГ". Об этом сообщил замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Андрей Цариковский, передает РИА "Новости".

"Она [сделка] была сейчас одобрена", - сказал он.

В марте Total договорилась о приобретении доли в проекте НОВАТЭКа в размере 20% за 4 млрд долларов. В конце весны стало известно об интересе к "Ямалу СПГ" со стороны индийских компаний Videsh и Petronet.

Проект "Ямал СПГ" реализует крупнейший российский независимый производитель газа НОВАТЭК. В его рамках планируется разработка Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения на Ямале и строительство завода по сжижению газа. Также проект предусматривает создание морского порта в поселке Сабетта в ЯНАО и танкерного флота ледового класса.

По словам премьер-министра РФ Владимира Путина, в разработку "Ямала СПГ" государство и инвесторы вложат не менее 1 трлн рублей.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл заседание Правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций.

Вступительное слово В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Прежде чем начнём обсуждать вопросы, стоящие в повестке сегодняшнего дня нашего заседания комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций, хотел бы несколько цифр привести, неплохих цифр. По предварительной оценке Банка России, в первом полугодии в отечественную экономику поступило более 27 млрд долларов США прямых инвестиций. Это больше, чем за такой же период прошлого года, и чуть меньше, чем в первом полугодии 2007-го, то есть до кризиса. За первые шесть месяцев 2007-го у нас поступило в экономику 29,6 млрд прямых инвестиций. В первом полугодии прошлого, 2010 года за тот же период было 19,4 млрд.

Главная задача теперь – поддержать эту позитивную тенденцию, причём сделать акцент нужно на качество долгосрочных инвестиций, чтобы вместе с капиталами в нашу страну приходили и технологии, и инновации, создавались современные производства и новые хорошие, высокооплачиваемые, технологичные рабочие места. Уверен, в дальнейшем у нас есть все возможности выйти на уровень где-то 60–70 млрд прямых иностранных инвестиций в год – 60–70 млрд долларов! – и в целом обеспечить положительный баланс притока и оттока капитала.

Общая конъюнктура, восстановление российской экономики, меры, предпринимаемые нами для улучшения делового климата, дают все основания рассчитывать именно на такую позитивную динамику. Компании – как отечественные, так и зарубежные – вновь возвращаются к выполнению тех планов, которые были временно отложены из-за кризиса. Инициируются и новые инвестпроекты. Напомню, на прошлом заседании комиссии по контролю за иностранными инвестициями мы одобрили заявку французской компании «Альстом» на приобретение крупного пакета акций российского «Трансмашхолдинга». В результате на базе Тверского и Брянского заводов будут сформированы современные машиностроительные кластеры – с единой технологической цепочкой от проведения научно-исследовательских работ до крупносерийных работ, крупносерийного производства вагонов, локомотивов и другой железнодорожной техники.

Сегодня мы должны согласовать ещё одну хорошую, перспективную сделку. В начале текущего года было объявлено о создании стратегического альянса между российской компанией НОВАТЭК и французской нефтехимической компанией «Тоталь», это наш давний, хороший, надёжный партнёр. В качестве первого шага в апреле «Тоталь» приобрёл 12% акций самой компании НОВАТЭК. Теперь речь идёт о приобретении дочерней фирмой концерна «Тоталь» 20,5% акций нашей компании «Ямал СПГ». Это создаёт необходимую основу для совместной реализации масштабной, комплексной программы по освоению месторождений и производству сжиженного газа на полуострове Ямал.

Недавно на межрегиональной конференции в Екатеринбурге мы говорили о значимости и перспективности этого проекта для всего Уральского федерального округа, да, собственно говоря, и для всей России. На Ямале появятся современный завод по сжижению газа, транспортная инфраструктура, планируется построить новый арктический порт – Сабетта. Первые суда должны будут загрузиться на его терминалах в 2018 году. В общей сложности, включая развитие производственной и транспортной инфраструктуры, строительство арктического флота газовозов, инвесторы и государство вложат в этот проект не менее 1 трлн рублей. В результате мы сможем увеличить долю России на перспективном мировом рынке сжижения газа, диверсифицировать экспортные потоки, маршруты. Серьёзный импульс получит и возрождение Северного морского пути, что имеет для нас серьёзное стратегическое значение. Словом, это хороший интересный проект с многопрофильным эффектом.

Давайте начнём работать.

Бортпроводницы французской авиакомпании Air France объявили о проведении четырехдневной забастовки, которая продлится с 29 июля по 1 августа.

Организаторами акции выступили Всеобщая конфедерация труда, UNAC, Unsa, Sud – в общей сложности семь крупных профсоюзов страны. Сотрудники Air France выступают против намерения авиакомпании сократить штат, обслуживающий пассажиров на борту, а также против законопроекта по организации условий труда стюардесс и стюардов.

В частности, бастующие недовольны тем, что с первого августа самолеты Airbus А319 должны будут обслуживать три, а не четыре стюардессы. Кроме того, их не устраивает, что пытаясь сократить расходы, авиакомпания налагает на бортпроводников дополнительные обязанности, в частности, по уборке мусора, в то время как 80% стюардов и стюардесс жалуются на усталость.

В списке претензий забастовщиков – готовящая «ссылка» части сотрудников на работу в провинциальные города, где отрываются новые базы – Бордо, Марсель, Тулузу.

Помимо забастовки стюардесс, Францию ожидает также забастовка авиапилотов, которая пройдет с 5 по 8 августа. Участники акции потребуют реформы пенсионного фонда летного состава. Напомним также, что на прошлой неделе в течение нескольких дней в аэропортах Парижа и Ниццы бастовали сотрудники перевозчика Air Algerie, требуя повысить им зарплату на 106%. Финские коллеги французских пилотов начнут бастовать чуть раньше - их акция запланирована на второе августа.

А в это время в Греции уже третий день бастуют таксисты. Их раздражение вызвало решение правительства отменить ограничения на количество профессиональных лицензий на вождение такси. Таким образом, владельцы такси лишились возможности перепродавать свои лицензии, а также сдавать свои машины в субаренду.

Основной мишенью двух тысяч бастующих таксистов в первый день стали афинский международный аэропорт и крупнейший морской порт в Пирее – вход в них был блокирован. В последующие дни выступления митингующих переместились в центр греческой столицы, где они провели шествие к зданию парламента. Кроме того, таксисты продолжают акции в региональных портах, куда прибывают суда с туристами.

Сегодня организаторы объявили, что начавшаяся в понедельник акция, продлена на неопределенный срок.

Порт пяти мнений

Общественная дискуссия вокруг химического терминала в Туапсе сорвалась в крик

Диалог между российским бизнесом и природоохранной общественностью не удается наладить даже после вмешательства властей. Скандалы, сопровождавшие инициированное президентом Дмитрием Медведевым общественное обсуждение проекта скоростной трассы Москва–Санкт-Петербург через Химкинский лес, сейчас репродуцируются в Краснодарском крае. Там также по инициативе главы государства идет публичная дискуссия о рисках эксплуатации на черноморском побережье двух промышленных портовых терминалов — химического в Туапсе и мазутного в Новороссийске. Первые общественные консультации закончились серией взаимных обвинений.

Экологи, выступающие против пуска в эксплуатацию балкерного терминала в Туапсе, построенного ОАО «Минерально-химическая компания «Еврохим», утверждают, что на общественные слушания в выставочный зал «Краснодар ЭКСПО» в понедельник смогли попасть далеко не все желающие. Охранники не пускали известных активистов общественной организации «Экологическая вахта по Северному Кавказу» и некоторых журналистов. Более того, активист «Эковахты» Сурен Газарян вчера обнародовал в своем блоге составленный неким пиар-агентством план, призванный с помощью популярных интернет-площадок и медийных персон «добиться в целом отрицательной реакции интернет-сообщества на усилия по противодействию вводу в эксплуатацию» на побережье Черного моря промышленных объектов.

На слушания в Краснодаре, призванные положить начало диалогу краевых властей и бизнеса с жителями курортной зоны, «зеленые» возлагали определенные надежды, поскольку их инициатором в какой-то степени был сам президент Медведев. В прошлом году после тестового старта терминала химических удобрений в порту курортного города на улицы с протестом вышло более 4,5 тыс. жителей Туапсе. Чередой массовых акций общественникам удалось приостановить запуск химтерминала и привлечь к экологической катастрофе на черноморском побережье внимание главы государства. В июне этого года после обсуждения на заседании президиума Госсовета в Дзержинске вопросов экологической безопасности Медведев поручил премьеру Владимиру Путину и губернатору Краснодарского края Александру Ткачеву провести публичные консультации с экологами и еще раз оценить риски, связанные со строительством промышленных терминалов на побережье Черного моря.

Но теперь защитники природы называют общественные слушания фарсом и шоу — в том числе и потому, что модерировать разговор был специально приглашен из Москвы известный теле- и радиоведущий Владимир Соловьев. Координатор «Эковахты» Андрей Рудомаха заявил «МН», что администрация края пыталась имитировать общественные консультации, «набив зал чиновниками и псевдообщественниками и минимизировав участие реальных экологических организаций». «Соловьев, имевший, видимо, большие полномочия и игравший главную скрипку на мероприятии, несколько поломал первичный сценарий, но пустил в ход свои методы», — поделился впечатлением Андрей Рудомаха. Модератор дал защитникам природы высказаться, но вел он консультации, как выразился Рудомаха, «ангажированно и очень недружественно к представителям экологической общественности». Координатор общественного движения «Комитет защиты Туапсе» Валерий Хачатурян тоже утверждает, что «в свойственной ему манере» ведущий популярных ток-шоу «Поединок» и «К барьеру» просто «поиздевался вволю над экологами».

Владимир Соловьев не отрицает, что приезжал в Краснодар подзаработать, но в то же время выполнял просьбу помощника президента Аркадия Дворковича — сделать так, чтобы экологи были услышаны. И он уверен, что ему это удалось. «На слушаниях было проявлено глубокое уважение ко всем организациям. Но у ряда экологов постоянно звучала какая-то обида и неуважение, что было довольно странно — их два с половиной часа слушали, изменили формат, дали возможность им говорить», — заявил «МН» Соловьев. Сам он увидел «конструктивное движение со стороны власти» и непонимание «разрозненных экологов». «Они даже в одной организации не могут договориться между собой», — оценил потенциал природоохранной общественности телеведущий.

Аркадий Дворкович подтвердил «МН», что шоумен приезжал на слушания в Краснодар по его просьбе. По его словам, он опасался, что самостоятельно местные власти и представители бизнеса не смогли бы найти общий язык с общественниками, в том числе из-за «желания отдельных псевдоэкологов использовать ситуацию в политических целях».

В отличие от экологов представители администрации Краснодарского края и владельцы нового терминала в Туапсе утверждают, что Соловьеву удалось вывести стороны «на конструктивный диалог». «Дело сдвинулось с мертвой точки», — заявил «МН» начальник управления общественных связей и коммуникаций «Еврохима» Владимир Торин. По его словам, сейчас из-за простоя нового перегрузочного терминала компания несет большие убытки. «Это выход на международные рынки. Продукцию, изготовленную на российских заводах, приходится экспортировать через порты Украины, Латвии и Литвы», — сетовал он.

Представители «Эковахты», напротив, уверены, что дальнейший конструктивный диалог невозможен — бороться с бизнесменами и чиновниками они намерены уже не в залах, а на улице, с помощью протестных акций. «Формально «зеленым» дали слово, но на деле все это пустышка», — заявил «МН» Андрей Рудомаха. Главным требованием местных экологов остается проведение в муниципальном образовании «Туапсинский район» народного референдума.

Куда менее радикальные защитники природы, например из общественной организации «Чистый город», на диалог с чиновниками рассчитывают, но опасаются, что обещания власти и бизнеса не будут подтверждены делом. Лидер организации Елизавета Торговкина в беседе с корреспондентом «МН» призналась, что общественные консультации с властями Краснодарского края так и не помогли «Чистому городу» остановить, например, застройку туапсинского лесопарка Кадош. Юлия Хомченко

Каддафи не хочет в убежище

Глава МИД Ливии не будет обсуждать в Москве судьбу вождя

Ливийский вождь не собирается на покой. Посол Ливии в России г-н Амир аль-Гариб в беседе с «МН» категорически опроверг предположение о том, что на сегодняшних переговорах в Москве главы ливийского МИДа Абделя Ати аль-Обейди с его российским визави Сергеем Лавровым будет идти речь об отстранении Муаммара Каддафи от власти и поисках для него убежища.

«Политическое будущее нашей страны — это внутреннее дело Ливии. Ни одно иностранное государство не должно и не вправе вмешиваться в наши дела. Хочу заверить, что вождь ливийской революции Муаммар Каддафи не собирается покидать государство и не обсуждает никакие предложения об этом», — заявил посол «МН».

«Главная цель этого визита — добиться мира, — продолжил дипломат. — Мы не хотим, чтобы и дальше проливалась ливийская кровь».

Высокопоставленная делегация из Триполи во главе с руководителем внешнеполитического ведомства этой страны Абделем Ати аль-Обейди сегодня утром должна прибыть в Москву. Переговоры с Сергеем Лавровым запланированы на вторую половину дня.

Посол Ливии заявил «МН», что обсуждать возможное бегство Каддафи с Москвой невозможно в принципе. «Москва занимает взвешенную позицию и с уважением относится к международному праву, — говорит дипломат. — Мы высоко ценим тот факт, что Россия не стала присоединяться к так называемой контактной группе стран, которые вопреки всем мыслимым и существующим нормам требуют свержения законно действующего правительства Ливии».

Российский президент Дмитрий Медведев заявил вчера в Ганновере после переговоров с канцлером Германии Ангелой Меркель: «Мы должны продолжать поиск возможностей для урегулирования ситуации. Военного решения у ливийской проблемы нет. Мы будет продолжать поиск компромисса, на мой взгляд, компромисс между Бенгази и Триполи достижим».

Посол подтвердил, что решение о приезде ливийской делегации в Москву было принято в кратчайшие сроки: «Об этом стало известно только во вторник».

Российский дипломат-арабист, пожелавший остаться неизвестным, предположил в беседе с «МН», что неожиданный приезд ливийского министра связан с секретными трехчасовыми переговорами, которые в минувшую субботу в Тунисе провели представители Каддафи и госдепартамента США. О них стало известно только вчера, причем обе стороны по-разному оценили их значение. По словам пресс-секретаря ливийского правительства Мусы Ибрагима, «это был важный первый шаг, и в Триполи готовы к следующим шагам». Однако в госдепе подчеркнули, что «никаких дальнейших переговоров не будет», поскольку это было «одноразовое мероприятие», задуманное с тем, чтобы «прямо и недвусмысленно выразить только одно: Каддафи должен уйти».

Со стороны американцев в переговорах участвовали помощник госсекретаря по Ближнему Востоку Джеффри Фелтман, посол США в Ливии Джин Кретц (он еще в феврале покинул Триполи и теперь работает на стороне повстанцев в восточном городе Бенгази) и еще один чиновник из совета национальной безопасности. О том, кто представлял Муаммара Каддафи, было сказано лишь, что это лица из его ближайшего окружения.

Американцы дают понять, что компромисса быть не может. В Вашингтоне и штаб-квартире НАТО в Брюсселе полагают, что ближайшие дни будут решающими в развитии вооруженного противостояния в Ливии. Повстанцы уже пятый день штурмуют стратегически важный порт на северо-востоке Марса-эль-Брега. Они не ожидали, что их встретит такой ожесточенный артиллерийский огонь. На вооружении правительственной армии, в частности, имеются установки «Град» советского производства. Порт Марса-эль-Брега, где находится старейший в стране нефтеперерабатывающий завод, уже не раз переходил из рук в руки, однако вчерашние сообщения о том, что его снова захватила оппозиция, пока не подтвердились. Взятие этого пункта будет означать перелом в ситуации и, по словам министра обороны Франции Жерара Лонге, «начало обратного отсчета для Каддафи».

«Муаммар Каддафи не согласится на бегство из Ливии, — сказал «МН» российский дипломат. — Нынешние переговоры в Москве не имеют никакого отношения к спекуляциям на эту тему. Скорее можно говорить о дипломатической игре, которую ведет ливийский руководитель». Каддафи, считает наш собеседник, тянет время, ведь военная операция длится дольше, чем ожидали многие страны НАТО, и это вызывает их раздражение. «Возникает необходимость в переговорах о перемирии. Ливийские власти заинтересованы в этом», — уверен специалист. По его словам, «в любом случае этот визит показывает возрастающую роль России в попытках урегулировать этот конфликт».

Переговоров ливийского министра со спецпредставителем президента России по странам Африки Михаилом Маргеловым не будет, поскольку тот все еще продолжает свое длительное турне по этому региону. К тому же в Триполи негативно восприняли, что в одном из недавних интервью он со ссылкой на ливийского премьера, с которым встретился в июне, рассказал о «суицидальном плане» Муаммара Каддафи: «Если повстанцы захватят ливийскую столицу, то ее накроют ракетами и взорвут». Ливийские власти назвали эти слова «опасной выдумкой». Елена Супонина

Азербайджан в январе-июне текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличил экспорт нефти на 30,7% - до 20,007 миллиона тонн, тогда как экспорт нефтепродуктов снизился на 8,9% - до 993,962 тысячи тонн, сообщил во вторник Государственный таможенный комитет страны.

Основной объем экспорта нефти пришелся на прокачку по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан - 16,308 миллиона тонн. Кроме того, 2,05 миллиона тонн нефти было прокачано по нефтепроводу Баку-Супса (Грузия), около 1,088 миллиона тонн - по нефтепроводу Баку-Новороссийск, 561,3 тысячи тонн - перевезено по железной дороге до грузинского порта Батуми.

Стоимость всего объема экспортированной за январь-июнь сырой нефти составила около 11,225 миллиарда долларов (на 27,73% больше показателя первого полугодия 2010 года), стоимость нефтепродуктов - 749,016 миллиона долларов (рост на 20,89%).

В целом, сырая нефть и нефтепродукты составили 91,55% всего объема азербайджанского экспорта в январе-июне, что на 0,27% меньше аналогичного показателя за январь-июнь 2010 года.

Специальный корреспондент «МН» побывал на месте трагедии и попытался выяснить, что прячется за обстоятельствами кошмарной трагедии.

ВСЕ МОЛЧАТ

В Казанском речном порту тихо. У стены вокзала, рядом с проходом к причалам, лежат тысячи цветов. Горят свечи, особенно много плюшевых игрушек - на пароходе «Булгария» было много детей. Десятки людей стоят в каком-то оцепенении - никто до сих пор не может понять, как это стало возможным.

- Вот это и есть самое неприятное: слишком много вопросов - и никаких ответов, - говорит мне местный правозащитник Николай Архипов, с которым мы встречаемся в одном из кафе на вокзале. - Во все, что говорят официальные власти, народ не очень-то верит. Очевидно, что сейчас пытаются всеми силами спрятать правду.

Самый главный вопрос, по словам Архипова, это, конечно, почему пароход утонул так быстро.

- Несмотря на год постройки, эти суда в любом случае обладают огромным запасом живучести, - говорит он. - Как получилось, что такое судно затонуло буквально за три минуты? Собственно, этим и объясняется количество жертв. Если была бы пробоина или трещина в корпусе, то спасшиеся должны были услышать треск. Ощущение такое, что на корабле просто открыли кингстоны, но у судов таких типов их нет...

Здесь, в поселке, очень много говорят о нестыковках в официальной версии. Например, об открытых иллюминаторах. Как мне рассказали, иллюминаторы в старых кораблях как минимум были закрашены годами. При этом команда закручивает иллюминаторы на таких судах чуть ли не ломами - чтобы туристы не открывали их. И, кроме того, если был шторм, то какой дурак начнет открывать все подряд иллюминаторы?.. И самое главное, представитель судоремонтного завода, где некоторое время назад «Булгария» проходила плановый ремонт, категорически заявляет, что даже со всеми открытыми иллюминаторами судно в принципе не могло затонуть. Что бы ни говорили о перестройке судна, судоремонтники утверждают, что все положенные переборки были на месте. Их невозможно снести чисто технически - любое судно так спроектировано, что несущие переборки невозможно убрать. И это лишь одна из нестыковок в официальных комментариях. Например, местные, вся жизнь которых связана с Волгой, прямо исключают, что команда могла развернуть судно поперек волны, которая якобы и перевернула его.

- Это нарушение основ судовождения, этого в принципе не могло произойти... - считают они.

Тогда почему «Булгария» утонула? Причем мгновенно.

Действительно, несмотря на видимость полной гласности, меня не покидают ощущения, что от общественности много чего скрывают. Местные структуры МЧС сделали все, чтобы многочисленная пресса получила полный доступ к информации о ходе спасательных работ. В поселке Затон им. Куйбышева (это около двухсот километров от Казани), где организован оперативный штаб, открыт пресс-центр, журналистов даже возят на экскурсии на место спасательных работ. Но новости похожи больше на технические отчеты: подъемные краны прибыли раньше графика, под «Булгарию» завели понтоны, «Булгарию» поставили на киль, лопнул один из тросов и т.д.

Я невольно вспоминаю спасательную операцию «Курска». Тогда толпы журналистов со всего мира слонялись по Мурманску и мучились от отсутствия информации. Официальные власти вышли к прессе только к исходу второй недели, чтобы сказать, что информации нет... Теперь все по-другому. Пресс-секретарь местного МЧС всегда на связи и готов в любой момент поговорить с журналистами. Но кое в чем ситуация все же не изменилась: журналисты большую часть времени слоняются по маленькому поселку и втихаря пьют водку по углам. Местные жители прессу не то чтобы сторонятся, но особо не привечают.

- Понаехали тут, - бурчит какая-то женщина, проходя мимо съемочной группы одного из центральных телеканалов. - Раньше надо было снимать, когда еще никто не утонул...

- Да мы сами-то из Казани, - бодро кричит ей кто-то в ответ...

- Вот-вот, казанские-то все и натворили...

К слову сказать, местная пресса уже, что называется, «построена» - в многочисленных публикациях идет очевидный крен в сторону федеральной власти. Мол, во всем виноваты они. Речной регистр, налоговая и прочие - это все федеральные структуры. Местным властям не подотчетны, поэтому и вся ответственность за случившееся на Москве. Но, как говорится, у народа собственное мнение, и его озвучивает мне редактор местной оппозиционной газеты Рашид Ахметов.

- Все здесь очень и очень непросто. Происшествие с «Булгарией» - это прямой результат действий местных властей. Вернее, система республиканской власти выстроена таким образом, что нечто подобное должно было рано или поздно произойти, - Рашид Ахметов говорит несколько туманно.

Но его можно понять, мы встречаемся с ним в реанимационной палате республиканской больницы, он попал сюда с подозрением на отравление. По словам правозащитников, его газета местным властям как кость в горле, особенно перед выборами.

- Сейчас, чтобы расправиться со мной, достаточно отключить меня от аппаратуры, - говорит он мне. - Но в любом случае я считаю, что ключевой вопрос - это кто являлся собственником «Булгарии».

СТРЕЛОЧНИКИ И СОБСТВЕННИКИ

На самом деле собственник «Булгарии» известен с самого начала. Это ОАО «Камское речное пароходство» из Перми. Предприятие полностью подконтрольно пермскому олигарху Михаилу Антонову. Но центральные и республиканские официальные СМИ не очень-то и спешат говорить на эту тему, стараясь больше сосредоточиться на арендаторе судна, фирме «Аргоречтур», и эксперте Речного регистра, который якобы допустил «Булгарию» к эксплуатации. Правда, во всех блогах оппозиция пытается эксплуатировать тему, что Михаил Антонов являлся членом «Единой России», но, судя по всему, заговор молчания вокруг этой фигуры - в другой причине. Членство в «Единой России» в наше время само по себе не является криминалом - в России сегодня туда не вступает только ленивый. А вот то, что с Антоновым связаны важные лица из федеральной и республиканской элиты, это, пожалуй, может стать настоящей причиной. Например, господин Антонов является основным акционером республиканского Татинвесбанка, в совете директоров которого заседает, к примеру, сын министра природных ресурсов РФ Трутнева. То есть у Антонова как минимум есть друзья на федеральном уровне.

Начать стоит хотя бы с того, как пароход «Булгария» был отдан в аренду. Собственник Камского речного пароходства сдал ее в аренду некой фирме «ООО «Бриз». Та, в свою очередь, сдала судно в субаренду «Аргоречтуру». В свою очередь, «Аргоречтур» не имел лицензии, чтобы осуществлять круизы, поэтому билеты на свои рейсы продавал через фирму «Интур Волга». То есть, даже не вникая в глубины, можно с уверенностью сказать, что благодаря этой схеме накажут только стрелочников. Потому что это современная классическая система ведения бизнеса через фирмы-прокладки. Когда вроде все запрещено, но если немного постараться, то можно все уладить. Иными словами, можно быть уверенным, что при такой постановке дела до главного собственника органы не доберутся.

Здесь надо еще отметить, что круизные катания по Волге в этом регионе - весьма прибыльный бизнес. Только по официальным данным, в прошлом году на судах речного флота Татарстана был перевезен почти миллион пассажиров, больше половины из них - это вот такие круизы и корпоративы. На выходные дни в Казани практически невозможно найти свободные суда. По оценкам экспертов, чистая прибыль «Булгарии» только за два дня злополучного круиза составила минимум двести тысяч рублей. И оседать эта прибыль могла, судя по приведенной выше схеме, где угодно. При этом владельцы судна совершенно не вкладывались в сервис, не говоря уже о безопасности, - в каютах не было даже постельного белья.

БОЛЬШАЯ РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ПОЛИТИКА И МИСТИКА

И все же даже с учетом данной схемы в деле «Булгарии» слишком много белых пятен. Например, год назад судно было переименовано из «Украины» в «Булгарию». Как считают местные эксперты, уже одно это говорит о том, что эксплуатировали судно люди, очень близкие к республиканским властям. Дело в том, что в современной Татарии «Булгария» - новый национальный бренд. И говоря условно, все права на него принадлежат бывшему президенту Татарстана, политическому тяжеловесу Минтимеру Шаймиеву. Еще некоторое время назад считалось что «бабай», как его называют в республике, никогда не уйдет из власти. Но полтора года назад случилась громкая отставка. Шаймиев не стал сидеть на пенсии, а подался в благотворительность. Им был организован благотворительный фонд «Булгария», который должен был заняться восстановлением исторических заповедников «Свияжск» и «Булгар».

В сегодняшней Татарии существует теория, что современные татары произошли не от золотоордынских народов, а являются прямыми предками так называемых волжских булгар. Столица государства волжских булгар находилась на территории республики рядом с современным одноименным райцентром. Поэтому и решено было построить здесь историко-культурный центр.

Кроме того, как-то неожиданно выяснилось, что Волжская Булгария первой на территории РФ приняла ислам, и поэтому в райцентре кроме всего прочего будет построен крупнейший в России исламский центр, а в нем - резиденция главного муфтия всех россиян-мусульман. Своего рода аналог Ватикана. Нужно сказать, что с исторической точки зрения во всех смыслах это довольно спорный проект. Но речь не об этом, главное, что данный проект под патронажем Шаймиева был одобрен федеральным центром и из бюджета выделены гигантские деньги. Что-то около восьмисот миллионов рублей, в пропорции 50 на 50 между федеральным и республиканским бюджетом. В республике этот проект восприняли как своего рода отступные татарскому губернатору. А в прошлом году в райцентре Булгария провели даже празднование очередной даты принятия ислама на территории РФ. Приехало около пятидесяти тысяч паломников. Как раз в это время и был переименован пароход из «Украины» в «Булгарию», чтобы возить туристов в одноименный райцентр.

Но самое главное: в республике под страшным секретом расскажут, что все, что связано с этим проектом, находится под прямым контролем семьи Шаймиевых. Например, строительные работы в райцентре осуществляют фирмы, принадлежащие сыновьям бывшего президента. Поэтому, понятное дело, никто просто так не позволил бы эксплуатировать брендовое название «Булгария» на одноименном туристическом маршруте, который должен был стать как бы визитной карточкой республики.

Об этом, кстати говоря, свидетельствует и то, с какой наглостью вела себя «Булгария».

- Нужно иметь очень солидную крышу, чтобы так нагло эксплуатировать эту лоханку, - говорят мне на условиях анонимности некоторые местные эксперты, близкие к республиканскому бомонду. - Люди просто были уверены в своей безнаказанности. Арест эксперта - это просто смешно: от этого человека в любом случае ничего не зависело. Попробуй он только не выпустить «Булгарию» на маршрут, его просто в лепешку бы раскатали.

Собственно на это мне и пытался намекать Рашид Ахметов, лежа на больничной койке, но не решился.

ВМЕСТО ЭПИЛОГА

До сих пор никто из профессионалов не может понять истинных причин трагедии. Возможно, это станет ясно после подъема теплохода, который шел, когда я дописывал этот материал. Возможно, что Шаймиев и сыновья здесь действительно ни при чем, но в любом случае тень на проект «Булгария» брошена страшная. И, кстати говоря, до сих пор вся республика недоумевает, почему негласный лидер региона Минтимер Шаймиев до сих пор хранит глубокое молчание. Уж слишком много мистики во всем этом... И горя. Марат Хайруллин.

Бандиты вымогали у контрактников деньги, заставляли их брать кредиты и даже выкупать собственные машины.

Фокино - закрытый городок, где базируется Приморская флотилия с ее крейсерами и подводными лодками. Что ни шаг - воинская часть, забор, КПП. Перед воротами непременный военно-морской декор: доты, старые корабельные пушки. Они давно отслужили свое и никого не пугают.

После командировки сюда, вдогонку прогремевшей новости - в Фокине в конце июня краевая полиция и ФСБ провели успешную спецоперацию по задержанию членов преступной группировки, занимавшейся грабежами и вымогательством в отношении контрактников и офицеров, - осталось стойкое ощущение, что флот и моряки тоже давно никого не пугают. Боятся сами.

Как раз в те дни, когда я ходила по Фокину, пытаясь понять, как могло случиться, что несколько дагестанцев и их шестерки из числа местных «братьев-славян» не день и не два, а как минимум год кормились и поились денежным довольствием защитников Отечества, во Владивостоке, на главной базе Тихоокеанского флота, торжественно и широко принимали иностранных гостей - в порт с дружественным визитом зашел ракетный фрегат ВМС США.

Будто дали понять: если и есть у нашего флота противник, то не извне, а в глубоком тылу. То есть здесь, в Фокине.

В нашу гавань заходили…

- Да какие они противники? Негодяи, мелкая шушера, - буквально вскипел в ответ замкомандира дивизии по воспитательной работе, капитан 1 ранга Владимир Пискайкин. - Грабили только слабых - вчерашних срочников и молоденьких лейтенантов. Попробовали бы они ко мне подступиться! Да будет вам известно, морские офицеры умеют за себя постоять. Мы сами себя защитили! Повстречайтесь-ка с нашим командованием, будет вам полная информация из первых рук.

Надеясь на встречу с командующим Приморской флотилией, капитаном 1 ранга Виктором Соколовым, я рисовала себе захватывающую картину: доблестные моряки-тихоокеанцы в лучших традициях флотского братства приводят в чувство зарвавшихся грабителей-дагестанцев. Увы, встреча с командующим не срослась. «В интересах следствия комментариев не даем», - объяснила пресс-служба.

Но Фокино - маленький город, тут тайн не бывает. Все знают, что с конца прошлого года из флотилии началось бегство молодняка. Посыпались рапорты: «Прошу уволить со службы за несоблюдение условий контракта». Сколько было таких рапортов - вот это точно военная тайна. Видимо, много.

- Своими противоправными действиями, - сказал на июньской пресс-конференции во Владивостоке первый замначальника краевого УВД Олег Долгий, - злоумышленники, по сути, влияли на боеготовность подразделений. Люди были запуганы и боялись выходить на службу.

Похоже, «шушера» так всех достала, что командующий Соколов провел специальное совещание, где поставил главную оперативную задачу: во что бы то ни стало разговорить запуганных подчиненных!

Первым разговорили пострадавшего Н., офицера Космических войск из военного городка в поселке Руднево. Он вместе с двумя своими товарищами споткнулся о дагестанцев в местном кафе. Обычная пьяная разборка. Офицер позвонил в часть и попросил защиты у сослуживца, который тоже дагестанец. Тот услугу оказал, но позже за нее запросили неслабо - 250 тысяч рублей. Интересно узнать: заплатил бы офицер, если бы были деньги? Он, как мне сказали, холостяк, живет в служебной квартире, где стол, стул, кровать и китель на плечиках, - такой суммы у него не было. Зато был страх за жизнь и угрозы. И офицер, к чести убедившего его замкомандира по работе с личным составом, написал первое заявление.

Вынужденные кредиты в банках, долговые расписки на сотни (!) тысяч рублей и даже выкуп у дагестанцев собственного автомобиля - эти и другие факты привели в своих заявлениях еще несколько военнослужащих, признанных теперь потерпевшими по уголовному делу.

В краевом УВД показали видеосъемку спецоперации по задержанию троих дагестанцев и двоих «славян» - Андрея З. и Александра П. Полиция и спецназ военной контрразведки брали преступников по квартирам, куда те приходили за данью, и прямо на улицах. Городок вздрогнул и застыл в изумлении. Красавцы кавказцы Эрик, Батали, Нариман лежат, придавленные сверху операми, носами в асфальт и вынуждены отвечать на вопросы.

- За что тебя задержали?

- Не знаю…

- Ни у кого ничего не забирал? Не воровал? Честный парень, конкретный невиновник?

- Так точно…

Не так давно уроженцы Махачкалы и Дербента сами тут служили, а потому вполне ориентировались в обстановке. Главное - знали: вояк можно грабить. Деньги в воинские части, спасибо родному Минобороны и системе многочисленных дополнительных выплат, льются рекой. Кошельки толсты. Зато кишка тонка.

Тональный крем - друг офицера

Как же эта «шушера» подступалась к военным?

- Обычный гоп-стоп - на почте, рынке, возле КПП, - высказал свое мнение председатель Фокинского комитета ветеранов ТОФ, капитан 1 ранга запаса Вячеслав Островский. - Дело раздули. Это пиар силовиков.

А может, и хорошо, что раздули? Опять же не тайна: дань с военных (и только ли с моряков?) урки всех мастей собирают повсеместно из года в год. Чем больше платит Родина своим защитникам, тем выше поборы. Хотелось бы написать: «И тем жестче отпор преступным посягательствам». Но это уж точно пиар.

На самом деле картина унылая. И. о. председателя Фокинского городского суда Елена Королева разрешила почитать уголовное дело, подобное тому, что расследуют сегодня по горячим следам июньской спецоперации. Изложенные в деле события трехлетней давности не тянут на боевик, но дают полное представление о морально-психологическом состоянии молодого офицерства и военнослужащих по контракту.

Домой к лейтенанту К. являются двое - дагестанец Марат Бабаев и трижды судимый местный житель Дмитрий Дударев. Для начала офицера бьют, угрожают кухонным ножом. Тот становится абсолютно ручным и выполняет все, что ему говорят: снимает с себя и отдает золотую цепочку, заворачивает в простыню собственный компьютер.

«Бабаев забрал со стола документ - удостоверение личности офицера, - сопел на допросе лейтенант. - Мне сказали одеться в гражданскую одежду и идти с ними, нести компьютер. Я попросил вернуть удостоверение, так как не смогу пройти на территорию части. Бабаев сказал: «Завтра». И спросил, когда у меня день зарплаты. Сказал никому ничего не говорить, иначе будет хуже. Назавтра под правым глазом у меня было небольшое посинение. Перед уходом на службу я его постарался замаскировать тональным кремом...»

Вторым потерпевшим по делу был подчиненный лейтенанта К. - старший матрос-контрактник О. Собственно говоря, к лейтенанту пришли по его же, матроса, наводке. Правда, до этого О. обращался к командиру за помощью, рассказывал, что с него трясут выкуп за его же паспорт и водительские права, просил занять денег до зарплаты. Лейтенант занял и почему-то больше ни о чем не спросил. Вскоре, как видим, ограбили его самого.

Это не единственный казус уголовного дела. Имущество офицера грабители продали некоему Геннадию. Скупщик, процентщик, учредитель местного ломбарда Геннадий Рязанов оказался поистине многолик. На следствии и суде выяснилось, что он к тому же и… официальный представитель уполномоченного по правам человека в Приморье.

Потерпевшие моряки сильно этому удивились. «Нести свою беду» такому персонажу? А, кстати, кому нести-то, когда ты молод, одинок и неопытен? Написать обо всем маме? А той куда? Готовя эту заметку, узнала, что в общем-то некуда. В нынешнем году в Приморье прекратил работу ранее активный и предельно необходимый комитет солдатских и матросских матерей - его бессменный руководитель Валентина Деревова устала в одиночку тащить этот воз.

Однако вернемся в Фокино. В деле Бабаева - Дударева фигурируют смешные по сегодняшним меркам суммы «подоходного налога» в пользу посланцев солнечного Дагестана - 5 тысяч, 3 тысячи, 500 рублей… Сегодня дань больше в разы.

Но почему неизменна готовность наших военных платить вымогателям? Почему не за нашими, а за дагестанцами моральное превосходство? Причем даже тогда, когда - и такое бывает! - в роли потерпевших сами кавказцы. В городском суде Фокина рассматривалось и такое дело. Рядовая пьянка в военном городке поселка Дунай. Компания - два матроса-контрактника (русский и дагестанец) и двое местных, гражданских. Мало того что стол на свои кровные накрыли гости - юные морячки. Их избили, вытащили из карманов банковские карточки и велели назвать пин-коды, чтобы недолго думая сбегать к банкомату и сгрести чужое добро. Русский сразу назвал набор цифр. Дагестанец трижды «ошибся», разозлил грабителей, да так ничего и не «вспомнил», за что его били всю ночь.

В Фокине нет как таковой дагестанской диаспоры. Говорят, те южане, кто здесь служил да остался, промышляют мелкими группами либо каждый сам по себе. «Нас мало, но мы в тельняшках». Обидно, но это про их боевой (да, конечно, бандитский) дух.

Золотая лихорадка

Пока личный состав Приморской флотилии послушно платил, писал долговые расписки на сотни тысяч и, если верить полиции, даже брал под них банковские кредиты, военная контрразведка и военно-следственный отдел города Фокина обезвреживали «вымогателя из своих» - начальника связи флотилии, капитана 2 ранга Евгения Жижко. Офицера довели до суда, суд - до приговора: год в колонии-поселении. Якобы делал Жижко то же самое - отбирал деньги. Только хитрее - не гоп-стопом, а согласно собственноручно подписанному приказу о распределении дополнительных денежных выплат военнослужащим и гражданскому персоналу воинской части. Те господа офицеры, кому Жижко выдал больше других, вроде как должны были его отблагодарить, что и делали все с той же библейской покорностью: шли и несли командиру-вымогателю нужные суммы. Во всяком случае, они так сказали. Подсудимый свою вину решительно отрицал, говоря, что все неправда и клевета.

В уголовном деле капитана Жижко ноль доказательств - одни слова. Если и правда брал, это лишний пример деградации офицера. Если не брал, то та же песня, только про его подчиненных, тоже офицеров, хором оговоривших ни в чем не повинного командира. В общем, бой пауков в банке, к радости местного криминала.

Тот, кто далек от Вооруженных сил и не ведает, какие сегодня на флоте и в войсках идут финансовые процессы, прочитав материалы уголовного дела Жижко, совершит для себя массу открытий. Я, например, узнала, что приказы Минобороны о регулярных дополнительных выплатах военнослужащим издаются последние годы с пулеметной частотой. На примере Фокина это явление выглядит так.

Приморская флотилия Тихоокеанского флота регулярно получает - плюс к основному денежному довольствию - порядка 115 млн. руб. Зная общее количество военнослужащих, легко подсчитать, сколько в среднем выходит на нос - по 25 тыс. руб. Дополнительное гарантированное бюджетное счастье случается раз в три месяца. Как зима и лето.

Поровну, конечно, не делят. Так, командующий флотилией получает ежеквартально (дополнительно) по 500 тыс. руб. Остальные - по убывающей. В штабных кабинетах кипят дискуссии насчет способов и методов исполнения «денежных» министерских приказов. Помощник командующего по финансово-экономической работе подполковник Вячеслав Устинов даже проводит для командиров воинских частей спецзанятия по распределению денежных средств. И всем советует: «При недостаточности лимитов бюджетных обязательств и объемов финансирования необходимо истребовать дополнительные средства установленным порядком».

В общем, золотая лихорадка. Военные трясут государство и друг друга - дагестанцы трясут военных.

В отстое

Знакомые устроили мне импровизированную экскурсию по Фокину и окрестностям. Бухты Абрек, Сысоева, Павловского - то здесь то там мемориалы, воинские захоронения тех, кто погиб в советские и новые времена при авариях на подлодках и боевых кораблях. Местные краеведы-энтузиасты рассказали про героев-моряков и посетовали, что на поддержание в порядке братских могил вечно не хватает денег…

Объехали по периметру залив Стрелок, где у пирсов доживают свое корабли.

- Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Лазарев» - на приколе, - кивает на противоположный берег мой экскурсовод, фокинский офицер. - А вот большой десантный корабль «Александр Николаев» списан, без экипажа. Эсминец «Боевой» - на отстое, флаг спущен, на борту остаются три офицера. Дальше эскадренный миноносец «Безбоязненный». Тоже отстой. Выйти в море не может с 90-х годов. Поломка двигателя - какой ему поход?..

Двигатель воинской службы - боевой дух моряка и солдата. Похоже, поломку этого механизма пытаются лечить деньгами.

В следующем году по недавно принятому закону защитники Отечества будут получать еще больше. Это значит, что увеличит дань с оборота и фокинский криминал? А «свято место», что занимали ныне арестованные Эрик, Батали и Нариман, займут иные «богатыри»?

Один такой, уже знакомый нам по упомянутому выше уголовному делу Марат Бабаев, вышел из колонии - по постановлению об условно-досрочном освобождении. В неволе проявил себя как примерный, имеющий массу поощрений зек. Недавно вернулся в Фокино. Говорят, пока ведет себя хорошо. Водит такси. Присматривается... Наталья ОСТРОВСКАЯ.

Премьер-министр Турции Тайип Эрдоган заявил, что Анкара полностью заморозит отношения с Европейским союзом (ЕС) при председательстве в этой региональной организации Республики Кипр, если к этому времени не будет урегулирована многолетняя кипрская проблема, сообщают во вторник со ссылкой на главу правительства местные СМИ.

Громкое заявление Эрдогана, которое, как пишут турецкие газеты, вызовет реакцию не только на Кипре, разделенном на греческую и турецкую части, но и в ряде столиц ведущих держав, прозвучало накануне начинающегося во вторник его визита в непризнанную международным сообществом Турецкую Республику Северного Кипра (ТРСК). 20 июля там отметят 37-летнюю годовщину высадки на остров турецких войск - этот день на Северном Кипре называют "Праздником мира и свободы".

Кипр разделен с 1974 года, когда переворот на юге острова в интересах правившей в Греции хунты "черных полковников" дал Турции предлог для военного вторжения. Международное сообщество признает Республику Кипр, которая контролирует около двух третей территории острова и правительство которой составляют де-факто греки-киприоты. На севере острова существует признанная только Анкарой турецкая республика. Общины острова ведут мирные переговоры о воссоединении Кипра на основе федеративного государственного устройства.

Многолетняя кипрская проблема является камнем преткновения в переговорном процессе Турции с ЕС, который ведется с 2005 года. Переговоры были начаты по 35 пунктам интеграционного досье, но сейчас ведутся лишь по 13. Диалог по 18 позициям заморожен по политическим мотивам, в том числе, из-за позиции Анкары по вопросу урегулирования на Кипре.

Турецкие власти неоднократно заявляли, что не откроют свои порты Республике Кипр, суверенитет которой в Анкаре не признают, до прекращения международной изоляции ТРСК.

Если к июлю 2012 года, когда временное председательство в ЕС на шесть месяцев отойдет к Республике Кипр, не будет решена кипрская проблема, отношения с Евросоюзом будут полностью заморожены, цитируют во вторник Эрдогана ведущие турецкие газеты "Хюрриет" и "Миллиет".

"В течение шести месяцев мы будем сидеть и смотреть. Все отношения (с ЕС) будут заморожены. Мы не будем разговаривать со страной, которую не признаем", - подчеркнул Эрдоган.

Турецкий премьер выступил против вмешательства ЕС в процесс урегулирования кипрской проблемы.

"Мы не признаем Евросоюз в качестве собеседника по вопросу Кипра. ЕС пытается перетянуть эту проблему на свою сторону. Мы же говорим, что решать ее надо полностью на платформе ООН", - приводит высказывания Эрдогана газета "Миллиет".

Газета "Хюрриет", в свою очередь, отмечает, что Эрдоган выступает за решение многолетней проблемы на основе создания на острове федерации из двух государств.

О возможном кризисе в отношениях Анкары с Евросоюзом при председательстве в нем Республики Кипр на прошлой неделе предупредил и глава МИД Турции Ахмет Давутоглу. Его высказывание подверг критике комиссар по вопросам расширения Евросоюза Штефан Фулле, отметив, что сейчас не время делать подобные заявления

Грузооборот группы компаний "Морской порт Санкт-Петербург" (входит в Universal Cargo Logistics Holding Владимира Лисина) за первое полугодие 2011 года сократился на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 5,7 миллиона тонн грузов, сообщила пресс-служба компании.

"Несущественное снижение грузооборота произошло за счет сокращения объемов перевалки угля в связи с введением в эксплуатацию контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании в рамках программы по выводу экологически неблагоприятных грузов за пределы Санкт-Петербурга", - говорится в сообщении компании.

Таким образом, экспортный грузопоток, существенную часть которого традиционно составляют насыпные и навалочные грузы, снизился на 16% - до 4,2 миллиона тонн.

Объемы перевалки угля сократились на 44% - до 981 тысячи тонн, минеральных удобрений - на 43%, до 212 тысяч тонн. При этом объем экспортных генеральных грузов выросли на 4% - до 2,8 миллиона тонн, ро-ро грузов - на 16%, до 168 тысяч тонн.

Объем импортного грузопотока увеличился почти в два раза - до 1,4 миллиона тонн.

На 77% вырос объем тарно-штучных грузов - до 357 тысяч тонн, перевалка руды увеличилась на 22% - до 292 тысяч тонн. В два раза увеличились объемы обработки рефгрузов - до 264 тысяч тонн, а также грузов ро-ро - до 357 тысячи тонн.

Первая стивидорная компания обработала 2,6 миллиона тонн грузов, улучшив аналогичный показатель 2010 года на 12%. Объем обработки накатных грузов на ро-ро терминале компании вырос на 65% и составил 525 тысячи тонн.

В ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", куда в результате реорганизации вошли Вторая (ВСК) и Третья (ТСК) стивидорные компании, за отчетный период перегружено свыше 1 миллиона тонн грузов, что на 4% превышает совокупные показатели ВСК и ТСК шести месяцев прошлого года.

На автомобильном терминале компании обработано почти 29,6 тысячи легковых автомобилей, что в 6 раз превышает прошлогодний показатель.

Четвертая стивидорная компания сократила перевалку грузов на 37% - до 945 тысяч тонн. Объем грузов, обработанных Контейнерным терминалом, составил 38,4 тысячи TEU.

Универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге увеличил объем перевалки на 11%, обработав в первом полугодии 1,1 миллиона тонн грузов.

В группу компаний "Морской порт Санкт-Петербург", являющуюся частью международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding Владимира Лисина, входят Первая стивидорная компания, Вторая стивидорная компания, Четвертая стивидорная компания, "Универсальный перегрузочный комплекс" в Усть-Луге, а также сервисные предприятия. В конце марта 2011 года ЗАО "Третья стивидорная компания" прекратило свою деятельность и присоединилось к МПСПб в рамках программы по реорганизации компании. В 2010 году стивидорные компании группы "Морской порт Санкт-Петербург" обработали более 12 миллионов тонн грузов. Удельный вес группы компаний в грузообороте Большого порта Санкт-Петербург составил около 17%.

В 2010 году в группе компаний "Морской порт Санкт-Петербург" начат процесс реорганизации ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" путем присоединения к нему трех акционерных обществ: ЗАО "Первая стивидорная компания", ЗАО "Вторая стивидорная компания" ("ВСК") и ЗАО "Третья стивидорная компания" ("ТСК").

Грузооборот портов Санкт-Петербурга и Ленинградской области в январе-июне 2011 года вырос на 6% к аналогичному показателю прошлого года и составил 82,49 миллиона тонн, сообщает во вторник ФГУ "Администрация морского порта "Большой порт Санкт-Петербург".

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербурга в первом полугодии вырос на 7% - до 28,24 миллиона тонн. Объем переваленных навалочных грузов составил 3,09 миллиона тонн, снизившись на 28%, насыпных - 129,7 тысячи тонн (рост в 2,3 раза), лесных - 49,3 тысячи тонн (снижение на 39%), генеральных - 7,07 миллиона тонн (рост на 15%). Грузооборот контейнеров вырос на 19%, до 10,98 миллиона тонн, наливных грузов - на 2%, до 6,58 миллиона тонн, перевалка грузов на паромах - на 76%, до 331,1 тысячи тонн.

Грузооборот порта "Усть-Луга" вырос на 55% - до 8,82 миллиона тонн. Другие порты снизили перевалку грузов: порт "Приморск" - на 1%, до 37,95 миллиона тонн, "Высоцк" - на 2%, до 6,99 миллиона тонн, "Выборг" - на 5%, до 468,6 тысячи тонн

Федеральная антимонопольная служба России одобрила ходатайство корейской компании "Самсунг Мульсан" о покупке 30% долей участия в сахалинском ООО "Порт Углегорский" (Сахалин), говорится в сообщении ведомства.

"Самсунг Мульсан", по информации ФАС, занимается сооружением жилых и коммерческих зданий, добычей и реализацией нефти, каменного угля, торговлей зерном.

ООО "Порт Углегорский" специализируется на перевалке угля в морском торговом порту города Углегорска, расположенного на западном побережье Сахалина.

Ранее гендиректор компании Евгений Мейер говорил журналистам, что общество намерено в перспективе увеличить производительность в 10 раз - до 5 миллионов тонн угля в год за счет модернизации стоимостью около 50 миллионов долларов.

По его словам, уже в этом году будет инвестировано от 5 до 10 миллионов долларов.

Средства предоставляет южнокорейский инвестор порта, отметил Мейер.

В 2010 году ООО "Порт Углегорский" переработало 540,4 тысячи тонн угля. В 2011 году предприятие планирует перевалить 700 тысяч тонн твердого топлива

Власти Джексонвилла (штат Флорида, США) и компания Cisco подписали меморандум о создании сетевой инфраструктуры, которая позволит преобразовать различные группы населения этого города в <умные> и подключенные сообщества в соответствии с концепцией Cisco Smart+Connected Communities (S+CC). Как ожидается, это объединит людей, сервисы и местные информационные ресурсы в единую структуру. Джексонвилл - один из городов, с которыми компания Cisco сотрудничает в рамках упомянутой концепции. Ее цель - предложить горожанам единое информационное поле, которое обеспечит открытый доступ к информационным ресурсам и будет способствовать социальной, экономической и экологической стабильности. Такое сотрудничество позволяет преобразовать сам способ предоставления услуг населению, что, в свою очередь, помогает повысить общественную безопасность и улучшить взаимодействие горожан с госучреждениями. <Как и во многих других городах, в Джексонвилле используется целый конгломерат технологических систем и протоколов, которые зачастую абсолютно несовместимы друг с другом, - говорит Кевин Хольцендорф, директор департамента информационных технологий города Джексонвилл. - Опыт и технологии компании Cisco помогут нам интегрировать эти системы, чтобы повысить производительность, ускорить экономический рост, упростить внедрение инноваций и сократить расходы>.

В течение следующих шести-двенадцати месяцев Cisco и власти Джексонвилла планируют запустить пилотный проект Smart+Connected Communities на базе интернет-служб. Ожидается, что он повысит уровень общественной безопасности и эффективность предоставления услуг жителям Джексонвилла. Основные усилия будут сосредоточены на улучшении управления дорожной инфраструктурой для ускорения реагирования аварийно-спасательных служб и на организации удаленного доступа к услугам, что позволит жителям города реже посещать административные учреждения. В рамках достигнутых договоренностей компания Cisco возьмет на себя проектное планирование, реализацию и техническую поддержку упомянутой инициативы. <Передовые информационные технологии способствуют созданию новых бизнес-моделей и экосистем, а также развитию частно-государственного сотрудничества, и, самое важное, они упрощают жизнь рядовых горожан, - говорит Анил Менон, президент компании Cisco по вопросам глобализации и внедрения концепции Smart+Connected Communities. - Уверен, что Джексонвилл вскоре станет образцом для множества других городов мира>.

Аналогичные проекты Cisco осуществляет в ряде других городов США, а также в Южной Корее, Португалии, Испании, Индии, Саудовской Аравии и на Филиппинах.

Лига арабских государств (ЛАГ) могла бы содействовать смене режима президента Сирии Башара Асада, считает глава МИД Люксембурга Жан Ассельборн.

"Лига арабских государств могла бы это сделать", - сказал он в понедельник журналистам по прибытии на встречу глав МИД 27 стран Евросоюза.

Ассельборн напомнил при этом, что принятие Советом Безопасности ООН резолюции "№" 1743 по Ливии было бы невозможным, если не было соответствующего формального запроса со стороны ЛАГ.

"Я не говорю сейчас, что надо требовать введения бесполетной зоны или военного вмешательства в Сирии, используя Арабскую лигу", - подчеркнул глава МИД Люксембурга.

По его мнению, ЛАГ "должна быть более решительна и больше задействована", чтобы, по меньшей мере, прекратить стрельбу в демонстрантов в Сирии.

В минувшую среду Великобритания, Франция, Германия и Португалия внесли на рассмотрение Совбеза ООН обновленный проект резолюции по Сирии. Проект резолюции, в частности, призывает к немедленному прекращению насилия в Сирии, осуждает нарушение прав человека и призывает Дамаск немедленно обеспечить доступ международных наблюдателей в страну. Также проект резолюции призывает сирийское руководство к проведению политических реформ и освобождению всех политических заключенных.

Ранее западные агентства сообщили, что проект резолюции был смягчен для того, чтобы она не казалась некоторым членам Совбеза предлогом для начала военной интервенции, как это произошло в случае с Ливией.

Для принятия документа нужно собрать девять голосов от 15 государств, входящих в Совбез, и при этом не получить вето от одного из пяти постоянных членов этого органа - России, США, Великобритании, Франции и Китая.

В настоящее время переговоры по данной резолюции зашли в тупик. В субботу прошло заседание СБ ООН на уровне экспертов. Представители России и Китая на это заседание не пришли. Россия неоднократно заявляла, что не поддержит любую резолюцию СБ ООН по Сирии и в принципе выступает против внесения сирийской темы в Совет Безопасности.

Волнения в Сирии начались в середине марта в городе Дераа на границе с Иорданией. Позже акции протеста перекинулись на ряд других регионов страны, в частности, на города Латакия, Банияс, Хомс, Хама и некоторые пригороды Дамаска. По данным оппозиции и правозащитников, с начала антиправительственных выступлений в стране погибли более 1,2 тысячи человек. Сирийские власти возлагают ответственность за беспорядки на "вооруженных бандитов", пользующихся поддержкой "внешних сил". Александр Шишло

Муаммар Каддафи призвал своих сторонников умереть, защищая нефть, однако большая часть нефтяных запасов Ливии находится на востоке страны, в районах, которые в основном контролируются повстанцами. Оппозиционеры рвутся в бой, и причина этому - не только военная поддержка НАТО, но и решения чрезвычайной важности, принятые в конце прошлой недели Контактной группой по Ливии.

Система международных отношений продолжает стремительно меняться на наших глазах, и Россия явно еще не определилась, как вести себя на ливийском направлении.

Помешали советские "Грады"

В понедельник ливийские повстанцы предпримут еще один, возможно - решающий, штурм ключевого на северо-востоке города Марса-эль-Брега. Обладание им стратегически выгодно, ведь через этот средиземноморский порт идет на экспорт значительная часть нефти и нефтепродуктов. Здесь же находится построенный более полувека назад самый первый в Ливии завод по переработке "черного золота" и еще несколько предприятий химической промышленности.

Системы залпового огня "Град" советского производства, находящиеся на вооружении правительственных войск, в субботу отбросили повстанцев на прежние позиции в 20 километрах от города. Оппозиционеры потеряли как минимум десять человек убитыми и почти 200 ранеными. Однако после передышки в воскресенье повстанцы, несмотря на еще остающиеся у войск Каддафи советские снаряды, объявили: они намерены снова пойти в атаку, чтобы окончательно подчинить себе этот промышленный центр, который уже не раз переходил из рук в руки.

В ответ на эти планы ливийский лидер Муаммар Каддафи призвал своих сторонников "умереть, защищая свою нефть, чтобы она не попала в руки подчиняющейся НАТО банды предателей". Его помощник Муса Ибрагим высказался в том же духе: "Мы готовы убивать и готовы умереть сами за нашу нефть". В столице Триполи и нескольких других городах на западе государства, например, Эз-Завии с ее нефтеперерабатывающим комбинатом, в минувшие выходные прошли митинги в поддержку властей.

Оппозицию это не смутило. Большая часть нефтяных запасов находится на востоке, который в основном все-таки уже контролируют повстанцы.

К тому же решимости их разрозненным отрядам прибавила не столько поддержка с воздуха, оказанная странами НАТО с удвоенной силой в эти выходные, сколько принятые накануне международные решения чрезвычайной важности.

Если на фронтах так и не наметилось пока перевеса в пользу одной из сторон, то на дипломатическом поприще произошло переломное событие, имеющее отношение не только к ситуации в Ливии, но и ко всей системе международных отношений. Дело в том, что главы внешнеполитических ведомств почти сорока влиятельных государств на своей встрече в Стамбуле 15 июля впервые официально объявили, что целью военной кампании является свержение полковника Муаммара Каддафи и выстроенного им с 1969 года режима.

Об этом ясно говорится в итоговом заявлении, принятом после завершения в Стамбуле переговоров, прошедших в рамках деятельности Контактной группы по Ливии. В нее входят все члены НАТО, а также несколько ведущих арабских и африканских государств.

Альянс НАТО впервые рассказал о своих целях в Ливии

"Режим Каддафи более не является легитимной властью в Ливии. Он и члены его семьи должны уйти", - сказано в документе. Участники постановили, что будут поддерживать контакты только с оппозиционным Переходным национальным советом, который отныне теперь, на их взгляд, будет "легитимной властной структурой в Ливии". Таким образом, альянс НАТО, который с 31 марта и как минимум до конца сентября руководит операцией на севере Африки, впервые в истории не только поддержал одну из сторон в гражданском конфликте, но и открыто взялся за задачу смены режима в суверенной стране.

В Югославии в конце 1990-х этот военно-политический блок, для сравнения, действовал менее откровенно, в стране через год после натовских бомбардировок даже были проведены выборы. В конце концов, Слободан Милошевич все-таки потерял власть и был предан Международному трибуналу, но обращает на себя внимание, что альянс НАТО в те годы действовал более стыдливо. А в 2003 году в Ираке режим Саддама Хусейна хотя и был свергнут благодаря иностранной интервенции, но это отнюдь не была операция НАТО. Коалицию тогда возглавили США, поскольку не все члены альянса согласились на участие в авантюре.

Сейчас же мы наблюдаем за совершенно новым явлением, причем парадокс заключается в том, что блок НАТО ссылается на резолюцию Совета Безопасности ООН за номером 1973 от 17 марта. Этот документ за несколько дней до войны якобы и дал право "защитить граждан Ливии" всеми возможными способами. Россия при голосовании воздержалась, но впоследствии президент Дмитрий Медведев не раз говорил, что, к его удивлению, страны НАТО "вышли за рамки мандата, выданного Совбезом".

Впрочем, даже и тогда, сразу после первых бомбардировок Ливии французскими истребителями вечером 19 марта, командование НАТО поспешило заверить, что никакой смены режима в суверенной стране не замышляется. Официальной целью войны (кстати, 19 июля исполняется ровно четыре месяца с ее начала) было взять под защиту повстанцев на востоке страны. Так, председатель американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Майкл Маллен заявил 20 марта после первой ночи бомбардировок: "Цели военной кампании ограничены. В любом случае, целью операции коалиционных сил в Ливии не является свержение лидера страны Муаммара Каддафи".

Ливийская оппозиция получит деньги с вкладов Каддафи

И вот только теперь руководители операции объявили, что все обстоит так, как многие и предполагали с самого начала: у этой войны есть гораздо более далеко идущие цели. Для ливийской оппозиции это означает, что совершенно официально ей могут передать большие суммы денег, вложенных нынешним правительством в зарубежные банки и инвестиционные фонды. В одних только США это около 30 млрд долларов.

А вклады правительства Ливии и семейства Каддафи есть еще в Италии, Франции, Эмиратах и других странах. С начала войны они были заморожены, но уже есть предложения отдать эти деньги оппозиции.

Все это означает и то, что на наших глазах продолжает меняться вся система международных отношений. Россия при этом находится в некоторой растерянности, по крайней мере, явно еще не определилась, как вести себя на ливийском направлении. С одной стороны, Москва и сейчас против свержения Каддафи такими средствами, но, с другой стороны, еще в середине марта президент Медведев внес имена этого лидера, членов его семьи и глав силовых ведомств в черный список лиц, которым запрещен въезд в Россию. С одной стороны, Россия была против такой масштабной и длительной войны в Ливии, но в то же время ведь не наложила вето на соответствующую резолюцию Совбеза, нечеткие положения которой стали столь широко, хотя и вполне ожидаемо, трактовать члены НАТО.

Москва не может и не собирается спасать Муаммара Каддафи. В российскую столицу уже приезжают представители ливийской оппозиции, а спецпредставитель президента Михаил Маргелов встречается с ними в Бенгази. Тем не менее, Россия отвечает отказом на приглашения Контактной группы по Ливии принять участие в ее встречах - вот и сейчас в Стамбуле не было нашего представителя, хотя там обсуждалось будущее важного региона Северной Африки.

Наверное, Россия хочет, чтобы слом старой системы международных отношений произошел без ее участия; собственно, оно так и происходит. Главное, не опоздать к тому моменту, когда на обломках старой системы будет выстраиваться новая - это если смотреть в целом. А если применительно к Ливии, то не надо забывать о том, что после войны там будут распределяться миллиардные контракты на восстановление страны, в том числе речь пойдет о тех проектах, на которые раньше имели виды россияне. Елена Супонина, политический обозреватель "Московских новостей", востоковед - для РИА Новости

Калининградские власти планируют развивать самый западный город-порт России Балтийск в том числе как центр событийного туризма, сказала РИА Новости руководитель регионального агентства по туризму Елена Кропинова.

В городе Балтийске с населением около 35 тысяч жителей, расположена крупнейшая база военно-морского флота на Балтийском море. Долгое время город был закрытым для свободного посещения, и не мог развиваться как туристический центр, привлекая средства инвесторов, в том числе и иностранных.

"Огромное количество людей на балтийский променад привлекают красивые, яркие спортивные либо культурные события, каким стала прошедшая накануне парусная регата. Спорт является сопутствующим элементом развития туризма и способствует развитию нашей территории как туристического центра", - сказала Кропинова.

Международная парусная регата "Кубок трех губернаторов", которая завершилась в Балтийске в субботу, собрала около 50 экипажей яхт, не считая многочисленных болельщиков и гостей регаты. Это традиционный совместный проект правительства Калининградской области и администраций маршалков Варминско-Мазурского и Поморского воеводств Республики Польша.

"Мы видим, что это мероприятие было тщательно организовано. Проводить мероприятия такого уровня реально, но каждый раз они нуждаются в проработке, подготовке, что создает сложности, именно это не позволяет проводить их очень часто", - добавила Кропинова.

Она отметила, что, приехав на конкретное мероприятие, турист обязательно обратит внимание на то, что широкие морские пляжи находятся буквально в городской черте.

Кроме того, город славится богатой историей: в Пиллау (прежнее название Балтийска) в 1697 году в рамках Великого посольства побывал Петр I со свитой, насчитывавшей около 4 тысяч человек. После этого он посещал город еще дважды.

"Петр I называл Пиллау "Мой маленький Амстердам". Тогда город называли осетровой столицей Пруссии. Осетр до сих пор изображен на гербе города", - рассказала экскурсовод Марина Егорова.

Кроме того, в городе работает музей Балтийского флота, который открылся в 1957 году. Затем он перебазировался в Таллин, а после распада Советского Союза снова открылся в Балтийске.

Ежегодно в Балтийске проводится парад кораблей Балтийского флота, приуроченный ко Дню Военно-морского флота, и фестиваль бардовской песни "Ухана" на Балтийской (Вислинской) косе, отделенной от основной территории города проливом. Евгения Римко

ОАО "Морской торговый порт "Приморск" в течение семи лет планирует инвестировать 1,3 миллиарда долларов в реализацию проекта второй очереди расширения объектов Балтийской трубопроводной системы и нефтебазы порта, сообщает в понедельник пресс-служба администрации правительства Ленинградской области.

"Предполагается строительство специализированного морского транспортно-технологического комплекса по перевалке нефти и нефтепродуктов в Выборгском районе Ленинградской области. В соответствии с декларацией о намерениях, объем грузооборота достигнет 20 миллионов тонн нефти, светлых и темных нефтепродуктов в год. Кроме нефти, переваливать будут мазут, бензин, дизельное топливо, газовый конденсат", - говорится в сообщении.

Морской торговый порт Приморск - порт по экспорту нефти и нефтепродуктов в Северо-Западном регионе России, конечное звено Балтийской трубопроводной системы (БТС) и магистральных нефтепродуктопроводов Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск (проект "Север") ОАО "АК "Транснефтепродукт". Объемы экспорта нефти и нефтепродуктов через порт за 2010 год снизились на 2% и составили 77,54 миллиона тонн

ООО "Новороссийский мазутный терминал" (НМТ), строительство которого идет в порту Новороссийска на Черноморском побережье РФ, проведет международный независимый экологический аудит, сообщил вице-губернатор Краснодарского края Вадим Лукоянов.

Терминал по перевалке мазута пропускной способностью 4 миллиона тонн строит крупнейший российский торговый оператор ОАО "Новороссийский морской торговый порт" (НМТП). Инвестиции в проект оцениваются в 5 миллиардов рублей.

В понедельник в Краснодаре прошли консультации с экологическими организациями по вопросам экологической безопасности как при реализации этого инвестпроекта, так и при строительстве ООО "Туапсинский балкерный терминал" (ТБТ, дочернее предприятие ОАО "Еврохим") по перегрузке минудобрений. Реализация этих инвестпроектов вызывает протесты у некоторых местных жителей и экологов.

"Есть предложение включить в резолюцию консультаций рекомендацию "Новороссийскому мазутному терминалу" провести независимый международный экологический аудит для оценки соответствия своих объектов действующему законодательству РФ", - сказал Лукоянов.

Аналогичный аудит провела международная консалтинговая компания ERM UK (Великобритания) в отношении ТБТ "Еврохима". Представитель компании в ходе консультаций сообщил, что, согласно выводам по итогам аудита, "предприятие не создаст кризисных ситуаций на границах своей санитарно-защитной зоны".

Кроме того, по мнению эксперта, документация на строительство Туапсинского балкерного терминала по своему составу полностью соответствует требованиям законодательства РФ. При этом компания "в рамках аудита не делала оценку здоровью населения, потому что это не входит в ее компетенцию, и это не предусмотрено для предприятий четвертого класса".

Гендиректор ООО "Новороссийский мазутный терминал" Николай Дарма отметил, что "проведение независимого экологического аудита, в ходе которого будут рассмотрены все потенциальные экологические риски, будет одним из реальных результатов публичных консультаций".

"В своей производственной деятельности мы будем учитывать рекомендации данного аудита для осуществления превентивных мер по снижению экологических рисков", - сказал Дарма, слова которого цитирует пресс-служба Новороссийского морпорта.

В сообщении пресс-службы говорится, что инвестпроект НМТ прошел несколько экспертиз и получил среди прочих заключения ФГУЗ "Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае", Федерального научного центра гигиены имени Эрисмана и предварительное заключение управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Краснодарскому краю.

Проект строительства терминала в Новороссийске реализуется с апреля 2010 года, запуск терминала намечен на вторую половину 2011 года. Введение в эксплуатацию мазутного терминала создаст 300 новых рабочих мест для жителей города Новороссийска. Ожидается, что после запуска терминала НМТ станет одним из крупнейших налогоплательщиков Краснодарского края.

Лукоянов в ходе консультаций также предложил создать общественный экологический совет при губернаторе региона.

"Я уверен, это будет качественная площадка для подобных диалогов", - сказал вице-губернатор.

Кроме того, он поручил проводить "экологический мониторинг на территории муниципальных образований, где будут размещаться подобные объекты с потенциальной угрозой экологических рисков".

Группа НМТП является крупнейшим в России и третьим в Европе портовым оператором по объему грузооборота. Группа объединяет стивидорные компании ОАО "Новороссийский морской торговый порт", ООО "Приморский торговый порт" (с 2011 года), ОАО "Новороссийский зерновой терминал", ОАО "Новороссийский судоремонтный завод", ОАО "Флот НМТП", ОАО "Новорослесэкспорт", ОАО "ИПП" и ООО "Балтийская стивидорная компания". Грузооборот НМТП в 2010 году (без учета ООО "ПТП") составил 81,6 миллиона тонн. Чистая прибыль группы НМТП по МСФО за 2010 год составила 258,44 миллиона долларов, валовая выручка - 635,315 миллиона долларов, показатель EBITDA - 415,975 миллиона долларов. Татьяна Кузнецова

ОАО "Росагролизинг" в сентябре 2011 года поставит более 3,5 тысячи голов австралийского племенного крупного рогатого скота для лизингополучателей Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, необходимые разрешения на ввоз партии через порты Ванино (Хабаровский край) и Корсаков (Сахалинская область) госкомпания уже получила, говорится в сообщении "Росагролизинга".

В частности, Россельхознадзор выдал разрешения на ввоз этой партии скота 14 июля 2011 года, после того, как "Росагролизинг" уведомил ведомство "о постоянном обеспечении всех необходимых условий по приемке импортного племенного скота, его отгрузке и доставке конечным получателям в соответствии с нормами ветеринарного законодательства РФ".

Новая партия КРС предназначена для сельхозпредприятий Бурятии, Амурской, Еврейской автономной и Сахалинской областей. В порт Ванино "Росагролизинг" поставит 3,325 тысячи голов племенного КРС мясных пород для девяти сельхозпредприятий Амурской области, одного хозяйства Еврейской автономной и одного животноводческого предприятия Бурятии. В порт Корсаков будут доставлены 400 голов племенного молочного скота и 10 голов мясного КРС для двух животноводческих хозяйств Сахалинской области.

ОАО "Росагролизинг", 99,99% акций которого принадлежат РФ, создано в феврале 2001 года. С 2008 года компания является исполнителем Государственной программы развития сельского хозяйства на 2008-2012 годы по обеспечению регионов России племенным скотом, животноводческим оборудованием и сельхозтехникой. Уставный капитал "Росагролизинга" составляет 75,32 миллиарда рублей.

Греческие таксисты заблокировали дороги к аэропорту Афин и главной гавани в рамках двухдневной забастовки, в пути застряли тысячи туристов. Водители против планов правительства либерализации рынка перевозок, сообщает Reuters.

Около 2 тысяч автомобилей такси выстроились в линию на шоссе по дороге к столичному аэропорту, оставив лишь одну полосу для проезда и вызвав тем самым 8-километровую пробку.

"Пятнадцать международных и внутренних рейсов пришлось задержать на 20 минут в результате пробки, вызванной блокадой таксистами", - сообщила официальный представитель аэропорта.

"Таксисты выстроились вдоль дороги по направлению к порту города Пирей, заблокировав подъезд к причалу круизных лайнеров", - заявил представитель береговой охраны. Он также добавил, что из-за блокады автобусы не могут подъехать к пристани, чтобы забрать прибывших туристов, однако передвижение самих туристов до автобусов не ограничено.

Заложниками ситуации могут стать 10 лайнеров, на борту которых находятся 16 тысяч человек.

Правительство Греции под вилянием Европейского союза и Международного валютного фонда разработало план реформ и мер жесткой экономии в целях ослабления контроля государства над экономикой и сокращения бюджета. Среди них - либерализация системы выдачи разрешений на извоз. В первую очередь планируется снизить стоимость самой лицензии, тем самым нынешние таксисты лишатся возможности продавать свои лицензии по цене в несколько десятков тысяч евро.

Таксисты же угрожают продолжить забастовку, если правительство не отменит реформу.

Греция, как считают многие эксперты, движется к дефолту или, по крайней мере, девальвации. Страны Евросоюза заявляют, что не допустят дефолта ни при каком сценарии. Международное рейтинговое агентство Fitch впонизило рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) Греции до "CCC" с "B+". Moody's понизило рейтинги правительственных долговых бумаг Греции с B1 до Caa1, присвоив им "негативный" прогноз. ЕС сомневается в способности Греции к 2012 году вернуться на рынок ссуд и начать самофинансирование.

У Барака Обамы этот уикенд выдался сложным. Вполне вероятно - самым тяжелым за все его президентство. К полудню субботы демократам так и не удалось найти с республиканцами компромисс по повышению потолка государственного долга США, как требовал президент. А в пятницу 22 июля истекает срок "долгового ультиматума" Обамы: он объявил, что к этому дню конгресс должен принять окончательное решение под бюджетному пакету и поднять планку федерального долга. Иначе будет поздно.

Сам президент уже начал готовить Америку к худшему варианту - техническому дефолту ведущей экономики мира. На специальной пресс-конференции в Белом доме 15 июля Обама заявил, что если республиканцы не согласятся на его компромиссные предложения по бюджету и долгу, то Америка окажется не в состоянии платить проценты по своим долгам. Возникнет острый финансовый кризис, будут дорожать банковские займы, и это будет равносильно "повышению налогов для всех". Что касается республиканцев, то их главное требование - не повышать никаких налогов, а только сокращать госрасходы. "Проект Обамы" предусматривает оба варианта - и повышение, и сокращение.

В субботу президент уже напрямую обратился к Америке, посвятив долговым бедам свое еженедельное радиообращение к стране. Обама сказал, что все американцы, включая и самых состоятельных, должны "честно платить свою долю". Намеки на то, что решение проблемы долгов частично лежит в самых богатых карманах страны, всегда прекрасно воспринимаются избирателями.

Вашингтон испытывает рецидивы своей "долговой болезни" уже многие годы. Беда в том, что с каждым годом они становятся все острее. Ведущие рейтинговые агентства мира уже объявили, что готовы изменить идеальные до сих пор кредитные оценки стране (рейтинги надежности ее долговых обязательств). Что было бы не так уж и плохо: странно ставить одни "отлично", когда ежегодно кредитоспособность государства становится заложником внутриполитических дрязг - споров между демократами и республиканцами в конгрессе.

Будет ли дефолт

США должны до 2 августа поднять потолок госдолга (ныне составляет $14,3 трлн), иначе казначейству нечем будет платить по счетам - внутренним и внешним.

Вероятнее всего, компромисс смогут найти. Драматизация политической обстановки вплоть до близости к Армагеддону, Апокалипсису, Антихристу и концу жизни на Земле - один из любимых приемов в американской политической традиции. Очень помогает, если надо запугать избирателя, довести все до паники и додавить оппонентов до приемлемого решения.

Если ко 2 августа конгресс не найдет компромиссного решения и не даст добро на повышение потолка (в первоначальном варианте Обама просил поднять его на $2,4 трлн), то беды начнутся уже на следующий день. По оценкам, нехватка средств уже 3 августа составит $20 млрд. Надо будет прекращать выплаты пенсий, жалованья чиновникам, военнослужащим, музейным работникам, парламентариям и пр. Но не это страшно для всего остального мира, который нервничает по иной причине.

В августе, а именно - 4-го, казначейство должно выплатить $87 млрд долларов по долговым обязательствам, а 15-го - $29 млрд в виде процентов по государственным займам. Сами по себе суммы не так уж и впечатляют. Пугает сам факт просрочки выплат по долговым обязательством крупнейшей экономической державой мира, у которой до сих пор была чистейшая кредитная история.

Что происходит сейчас

Обама, надо отдать ему должное, пошел уже на все компромиссы с республиканцами, на которые был в состоянии пойти. И пока финансовые чиновники США потихоньку готовятся к худшему. Если верить американским газетам, то министерство финансов и Белый дом последние три недели неофициально прощупывают почву под вероятное "падение".

Речь, как сообщила Washington Post, идет о том, как избежать полного обвала на финансовых рынках из-за неспособности Америки в срок выполнять свои долговые обязательства.

Среди вариантов: прекратить множественные социальные выплаты гражданам США и продать часть золотого запаса. Должно помочь... на первые два-три месяца. За счет урезанных социальных выплат и "золотых распродаж" будут покрыты проценты по долгам для своих и зарубежных инвесторов, в особенности, крупнейшего кредитора федерального правительства - Китая.

Пекин, кстати, уже открыто и настоятельно призвал Вашингтон прекратить играть с финансовым здоровьем всего мира, проводить ответственную политику и гарантировать интересы инвесторов.

Но не похоже, чтобы эти призывы помогли. Большинство экспертов уверено, что просрочка Вашингтоном любых обязательств (даже внутренних долговых - типа пенсий, соцвыплат) уже сама по себе напугает инвесторов. Пойдет бегство от доллара, американских ценных бумаг: итог будет мало отличаться от частичного дефолта. А распродажа золота вообще приведет к обратному результату. Начнутся спекуляции на рынке, стоимость золота поползет вниз. И никаких "хороших денег" США за это не получат. Только обрушат золотой рынок.

Есть ли выход?

Возможных выходов из тупика - сразу несколько. В последние пару дней все активнее обсуждают "запасной вариант" лидера сенатского меньшинства, республиканца Митча Макконелла. Он выполнен по принципу "свалить все на Обаму".

Макконелл предлагает, чтобы конгресс временно изменил процедуру поднятия потолка долга и дал на это право президенту - до конца его нынешнего срока. Планку предлагается поднять - в три этапа - на $2,5 трлн (каждый раз по $700-900 трлн) при обязательном и равном сокращении расходов. Законодательные предложения автоматически считаются принятыми после внесения, если против них конгресс не проголосует в течение 15 дней. Такая эквилибристика - спасение для республиканцев. Им не придется голосовать за увеличение налогов, вокруг чего, собственно, и разгорелся весь нынешний бюджетный пожар.

Не исключают и того, что Обама вовсе откажется от переговоров и потребует, чтобы конгресс занялся долгом в чистом виде, без всяких компромиссов по бюджетным статьям и налогам. Это не решит проблему, а загонит ее вглубь. Но можно будет избежать немедленного дефолта.

В общем, осталось подождать немного. Два-три дня. Дальше либо будет долговой инсульт США с тяжелыми последствиями, либо дела пойдут на поправку. Временную. Долги-то ведь никуда не денутся.

В Европе, где разворачивается свой финансовый кризис вокруг долгов Греции, Португалии и Ирландии, вокруг евро, с тревогой следят за американской долговой драмой. И испытывают все большее раздражение. Лондонская Guardian даже заметила в воскресенье, что бюджетная несговорчивость республиканцев уже начинает напоминать исламский фундаментализм в финансовой области. Андрей Федяшин, политический обозреватель РИА Новости

Виноделы во всем мире возвращаются к натуральной пробке из коры дуба; слухи о ее смерти оказались сильно преувеличенными, заявил в интервью BFM.ru крупнейший мировой производитель пробки

 В 2002 году на Центральном вокзале Нью-Йорка прошла символическая церемония похорон винной пробки. Той самой пробки из коры пробкового дуба, которой человечество пользуется едва ли не с тех времен, что вино принялись розливать по бутылкам. Американский бизнесмен Рэндалл Грэм, основавший в Калифорнии производство металлических завинчивающихся винных пробок, хотел своим символическим жестом продемонстрировать наступление новой эры для мировой винной индустрии. На глазах почтенной публики и зевак в гроб положили манекен, выполненный из натуральных винных пробок.

Энтузиазм американского предпринимателя основывался не на пустом месте. К восьмидесятым годам прошлого века недовольство дефектами традиционных винных пробок стало широко распространенным. Пробки довольно часто оказывались бракованными. Кроме того, химики выяснили: в загрязненной пробке может содержаться агрессивное химическое вещество, которое портит вино до неузнаваемости (такое же вещество может, впрочем, попадать и в винные бочки, и в деревянные паллеты).

К тому времени индустрия натуральных винных пробок существовала в Европе уже четыре века. Монополистами на этом рынке были португальцы. Как объяснял в интервью The Wall Street Journal представитель португальского производителя Amorim Карлуш де Жезуш, "нет такого производство, которое, имея рыночную долю 95-97%, заботится о самосовершенствовании".

Директор департамента маркетинга и по связям с общественностью компании Amorim Карлуш де Жезуш. Фото из личного архива

На глазах эта доля стала съеживаться по мере того, как изобретатели предлагали более экономичные и менее проблемные, на первый взгляд, альтернативы пробке из дубовой коры.

Рэндалл Грэм не был первым, кто объявлял о смерти дорогого покойника. В 1998 году в США бельгийский иммигрант Марк Ноэль стал производить на заводе в Северной Каролине инновационные пластиковые пробки. С пластиком экспериментировали и ранее. Но потребители были недовольны тем, что пластиковые пробки оказывались слишком жесткими: их было трудно извлечь из горлышка бутылки; в то же время они за счет своей жесткости недостаточно плотно затыкали бутылку и пропускали кислород, что портило вино.

Бельгиец изобрел пробку, которая напоминала бронебойные пули: "сердечник" из твердого пластика, оболочка - из эластичного. Тем самым достигается двойной эффект: пробка достаточно плотно закупоривает бутылку, но извлечь ее с помощью штопора - пара пустяков. Ноэль основал компанию Nomacorc LLC, которая на заводе в городе Зебулон, Северная Каролина, производит в настоящее время 1,4 млрд пластиковых пробок в год. Если мысленно выложить эти пробки в ряд, то они опояшут Землю по экватору 1,33 раза.

Пластиковые пробки и металлические завинчивающиеся крышки "отъели" у натуральной пробки довольную большую рыночную долю. На сегодня доля пробки снизилась до 70% мирового рынка. Синтетическая пробка составляет около 20%, остальное приходится на металлические крышки.

Это - в целом по рынку. Но в некоторых странах, прежде всего в Новом Свете - с точки зрения производителей вина в это географическое понятие, кроме Америки, включают также Австралию и Новую Зеландию, - изменения были драматическими. По данным журнала Time, в Австралии 85% винных бутылок закрывают завинчивающимися крышками, в Соединенных Штатах доля натуральных винных пробок упала почти до пятидесяти процентов рынка.

Ренессанс натуральной пробки

Неожиданно эксперты заговорили о ренессансе традиционных пробок. Об этом, в частности, зашла речь на крупнейшем в мире форуме виноделов, Vinexpo, который прошел в Бордо в июне. Возврат к пробке из дубовой коры провозгласила и британская газета The Guardian.

BFM.ru обратился за комментариями к крупнейшему мировому производителю натуральных винных пробок, португальской компании Amorim. Директор департамента маркетинга и по связям с общественностью компании г-н Карлуш де Жезуш ответил по электронной почте на вопросы портала. Нас интересовало, в частности, как сами производители объясняют возврат интереса виноделов к их продукции.

По словам г-на де Жезуша, своим возрождением пробка обязана трем ключевым факторам. Это, прежде всего, свойства самого материала, которые не в состоянии воспроизвести синтетические пробки: кора пробкового дуба имеет уникальную и очень сложную молекулярную структуру: в одной винной пробке содержится 800 миллионов клеток.

Во-вторых, производство пробки из натуральной коры гораздо более экологичное, чем из синтетических материалов: выбросы углекислого газа в этом случае в 24 раза меньше, чем при производстве завинчивающихся крышек из алюминия. К тому же в рощах пробкового дуба обитают только на одном гектаре до сотни видов фауны. Сохранить эти рощи - значит сохранить часть живой природы.

В-третьих, натуральная пробка напрямую ассоциируется с премиальным сегментом производства вин: вина Gran Cru никогда не смогут продаваться по своим высоким ценам без натуральной пробки, полагает португальский производитель.

Чтобы особым топором снять кору с пробкового дуба и не повредить дерево, требуются многолетние навыки. Такой дуб из португальской провинции Алентежу живет до трехсот лет. Фото: AP

"Так что вполне естественно - настолько же естественно, насколько естественным, натуральным является сам наш продукт, - что лидер индустрии демонстрирует рекордные годовые продажи: более 3 млрд. винных пробок, проданных в 2010 году", - говорит г-н де Жезуш.

У оппонентов производителей натуральной пробки есть свои контраргументы. В первую очередь, они оспаривают ее "натуральность". Действительно, цены на такие пробки варьируются от 2 евроцентов до полутора евро (для сравнения: цена на пластиковые пробки от американского производителя Nomacorc LLC колеблется в диапазоне от 2 американских центов до 20 центов). Вполне очевидно, что наиболее дешевые пробки из коры дерева производят из прессованной пробковой крошки. Значит, в ней присутствует клей.

В то же время дорогие пробки для дорогих вин делают из одного куска дубовой коры. Именно такие пробки идут для вин Gran Cru. В целом нет сомнения в том, что в массовом сознании натуральная пробка ассоциируется с более высоким качеством. Проблема производителей, однако, заключается в том, что покупатель покупает не пробку, а бутылку вина. И значит, адресатом кампании за возврат к натуральной пробке является не столько широкая аудитория любителей вина, сколько достаточно узкая профессиональная аудитория виноделов.

Пробковый дуб живет сотни лет; пластиковая пробка - еще дольше

Именно профессионалам индустрии адресовалась прошлогодняя рекламная кампания. На одном из плакатов был изображен пробковый дуб. Текст гласил: "При правильном сборе пробки пробковое дерево может простоять до трехсот лет. К сожалению, жизнь пластиковой пробки еще дольше". Действительно, экологические факторы являются важнейшими для виноделов, в особенности в премиальном сегменте, поскольку они являются таковыми для покупателей, способных потреблять такие вина. И вот в борьбе за эту часть рынка производители натуральной пробки явно одерживают верх.

И все-таки при всей важности психологических факторов главными остаются соображения качества. Какая из пробок - натуральная, пластиковая или металлическая - способна в наибольшей степени гарантировать качество вина? Если судить по результатам последних исследований Университета Бордо, однозначного ответа на этот вопрос не существует. Ученые выявляли уровень кислорода, который пропускают те или иные виды пробок в бутылку с бордосским вином sauvignon blanc на протяжении двух лет, и его влияние на напиток.

Предыдущее исследование того же университета показало, что завинчивающиеся крышки практически не пропускают кислород. Качественная натуральная пробка его также не пропускает, однако незначительное количество кислорода содержится в порах самой пробки; наконец, пластиковые пробки начинают довольно быстро пропускать кислород.

Новое исследование должно было выявить, как кислород воздействует на свойства вина. Анализ проводился как на химическом, так и на сенсорном уровнях.

Химический анализ показал, что в бутылках с пластиковой пробкой антиоксиданты уничтожались из-за проникающего кислорода, а цвет вина становился коричневатым. В бутылках с металлическими крышками уровень антиоксидантов оставался практически неизменным. Как, собственно, и цвет вина. В бутылках с натуральной пробкой эти показатели были средними между первыми и вторыми.

Когда за дело взялась команда тестировщиков, результаты оказались иными. В бутылках с пластиковыми пробками фруктовый оттенок вина практически отсутствовал, в то время как вино из бутылок с завинчивающимися крышками отдавало тухлыми яйцами. Правда, последнее относилось не ко всем видам алюминиевых крышек. А вот вино из бутылок с натуральными пробками сохраняло присущий Совиньон Блан фруктовый вкус.

Несмотря на все нюансы, исследователи пришли к выводу о том, что кора дерева - наиболее "сбалансированный" вид материала для винной пробки.

Россия - шестой в мире рынок пробки

Вот используя такие и подобные исследования и вкладывая существенные средства в разработки по улучшению качества, португальский производитель Amorim наращивает экспорт. Главное подразделение компании, Amorim's Cork Stoppers Business Unit, в 2010 году увеличило объем продаж на 13,8%, еще более укрепив, таким образом, свое положение мирового лидера в этом сегменте рынка, сообщил BFM.ru представитель компании Карлуш де Жезуш. В стоимостном выражении объем продаж винных пробок составил в прошлом году почти 460 млн евро. Amorim экспортировал пробку в 103 страны.

Россия - один из важных рынков для компании, она занимает 6-е место среди ключевых рынков по потреблению пробки. Это связано с размахом строительной индустрии, а также с производством игристых вин.

К словам представителя Amorim о распространении португальской пробки на отечественном рынке могу добавить разговор, который у меня состоялся в Лиссабоне в 1991 году с португальскими коллегами. По их словам, СССР даже в годы правления диктатора Салазара находил возможность закупать португальскую пробку. Правда, делалось это не в интересах советских виноделов, а ради нужд ВПК: пробка представляет собой уникальный компонент во внутренней обшивке корпуса подводной лодки.

Могу также засвидетельствовать, что дубовые рощи, которые тянутся вдоль дорог португальской провинции Алентежу на многие десятки километры, производят сильное впечатление. Не знаю, какие виды флоры и фауны, о которых говорит г-н де Жезуш, нашли себе пристанище под гостеприимной сенью старых дубов, но наши соотечественники, жившие в Португалии двадцать лет назад, очень любили собирать в дубовых рощах маслята - тем более что сами португальцы к этим грибам были тогда совершенно равнодушны.

Но вернемся к работе компании Amorim.

С началом "пробочного ренессанса" в 2010 году Amorim зафиксировал существенный прирост выручки на винных рынках Старого Света: исторические уровни объемов продаж в таких ключевых винодельческих странах, как Франция, Италия и Испания выросли от 10 до 29%.

Отмечается и рост продаж в ключевых винодельческих странах Нового Света, таких, как Аргентина и Австралия. В последней рост выручки составил 17,4%.

В Британии объем продаж натуральных пробок вырос почти наполовину.

Существенное повышение качества традиционных винных пробок привело к возврату к ним винной индустрии; этому же способствовали потребительские предпочтения, экологические соображения и проблемы, связанные с альтернативными винными пробками, говорит г-н де Жезуш.

В США объемы продаж Amorim выросли на 22%, выручка - на 20%. Соединенные Штаты являются крупнейшим винным рынком в мире. Это ключевой рынок экспорта вин из Италии, Франции и Испании, которые, в свою очередь, являются главными рынками потребления винных пробок.

"Добавьте к этому, что мир все больше пытается использовать возобновляемые экологичные продукты, и вы поймете, что у пробки будущее столь же блестящее, как ее прошлое. Разумеется, нам необходимо и в будущем инвестировать в исследовательские разработки, что мы, собственно, и делаем. Результатом этого является то, что натуральная винная пробка является выбором 70% мирового рынка - такова в настоящий момент ее рыночная доля", - отмечает Карлуш де Жезуш.

Не все то просто, что пробка

Выражение "просто, как пробка" уже давно не соответствует тем сложнейшим технологиям, которые вовлечены в производство винных пробок с тех пор, как их рынок стал глобальным и - многомиллиардным. Однако сложность этого рынка не описывается только последними научными разработками. Огромное значение для него имеют психологические аспекты. Грубо говоря, отношение человека к пробке, которой затыкают ванну, и к винной пробке - вещи совершенно разного порядка. Поэтому всякие романтические истории, как история вообще - союзник производителя пробки.

Летом прошлого года на дне Балтийского моря был найден груз шампанского, пролежавший около двухсот лет с момента кораблекрушения. Парусник, перевозивший игристые вина для российского императорского дома, затонул в бурю. Как оказалось, вино отлично перенесло два века пребывания в соленой воде на глубине 50 метров. Но когда бутылки извлекли на воздух, потребовалось срочно заменить их пробки.

В этой работе приняла участие группа экспертов из Amorim. Совместно с представителями дома Veuve Clicquot они извлекли старинные пробки и, с помощью специального оборудования, установили на их место новые, вырезанные из цельного массива дубовой коры.

Тот факт, что дубовая пробка выдержала испытание в подобных условиях и вино не пострадало, - лучшая реклама натуральной винной пробки, считают в Amorim. Кстати, по любопытному совпадению, проданная с аукциона, одна из бутылок "Вдовы Клико" со дна моря досталась русскому ресторану из Сингапура. Таким образом, по прошествии двухсот лет, хотя бы малая часть шипучего груза, заказанного российским потребителем, кружным путем попала по назначению.

До конца 2011 года россияне потратят за рубежом более 40 млрд. рублей, что составит 3% от ВВП. Согласно ежегодному исследованию «Ситибанка», объем трат, совершенных российскими туристами за прошедшие полгода, достиг максимального значения с 2007 года, то есть превзошел докризисный уровень.

В исследовании отмечается, что если в 2010 году значительная доля расходов россиян пришлась на «бархатный» сезон - август и сентябрь, то в 2011 году рост трат начался еще весной, а туристическая активность практически не спадала после новогодних праздников.

«С начала года мы наблюдаем значительный рост активности потребителей, превосходящий докризисный период, – заявил директор департамента кредитных продуктов «Ситибанка» Михаил Бернер. – Клиенты очень активно используют кредитные карты как в России, так и за рубежом, большой рост мы наблюдаем и по объему покупок через Интернет».

Список стран, где наши туристы в этом году оставили больше всего денег, возглавляют США, где было совершено 16% от общего объема платежей. Далее следуют Италия (11%), Великобритания (8%), Франция (9%), Испания (4%), ОАЭ(4%) и Германия (3%).

Рост трат эксперты «Ситибанка» связывают, в первую очередь с тем, что путешественники перестали экономить на проживании. Так, увеличение объема платежей за размещение в гостиницах составило 22%. Помимо отелей основной статьей расхода россиян за рубежом остается покупка одежды и обуви(15%), за которыми наши соотечественники едут преимущественно в Италию и Великобританию. Маврикий и Малайзия привлекают российских туристов драгоценностями и предметами роскоши, Португалия и Аргентина – изделиями из кожи, а Израиль – медицинскими центрами.

Следует отметить, что существенная доля расходов, приходящихся на США, Великобританию и Италию, связана с покупками в Интернете: так, две трети всех трат, произведенных в США, были осуществлены в Интернет-магазинах (63% от общего объема трат в этой стране).

Самый большой средний платеж за исследуемый период был совершен российскими туристами на Маврикии – он составил 673 доллара.

Финальные результаты вторых масштабных стресс-тестов европейских банков в период глобального кризиса оказались схожи с итогами тестов 2010 года - сейчас их не прошли восемь банков, тогда как годом ранее - семь, однако условия тестирования этого года были жестче прошлогодних.

Тесты проводила Европейская банковская организация (EBA). Они оценивали показатель ключевого капитала первого уровня (core tier 1 capital), включающего акции и нераспределенную прибыль, он уже прошлогоднего показателя. Минимальный порог для тестов - соотношение этого капитала к взвешенным по риску активам в 5%. Этот уровень не является законодательно-обязательным для банков ЕС. В прошлом году учитывался капитал первого уровня (tier 1 capital), а порог для тестов составляла 6%.

Показатель ключевого капитала первого уровня основан на существующем определении капитала первого уровня за вычетом отчислений на участие в финансовых учреждениях и не учитывает гибридные финансовые инструменты, включающие привилегированные акции.

Математика

Тесты 2011 года выявили, что у 8 из 91 банков (которые не набрали порогового значения в 5%) недостаток капитала в случае реализации негативного сценария развития экономики составит 2,5 миллиарда евро в течение ближайших двух лет.

При этом 16 банков прошли тесты буквально на грани - в случае негативного развития экономической ситуации их капитал первого уровня опустится до диапазона от 5% до 6%. Большинство банков (по 18 в каждой группе) прошли тесты с результатами свыше 10% и от 6% до 7%.

Протестированные банки на конец 2010 года имели средний показатель ключевого капитала 8,9%. Он учитывает примерно 160 миллиардов евро государственной поддержки банков, оказанной странами ЕС в 2010 году.

ЕВА проводила оценку кредитных учреждений на основе результатов их деятельности за 2010 год. Однако была учтена докапитализация ряда банков в первые четыре месяца 2011 года на общую сумму 50 миллиардов евро. Без нее тесты по критерию в 5% не прошли бы 20 банков, а их потребность в капитале была бы 26,8 миллиарда евро в 2011-2012 годах.

Без учета капиталовложений текущего года, средний уровень достаточности ключевого капитала протестированных банков составил бы 7,4% на конец 2010 года. С учетом докапитализаций, но в случае развития негативного сценарий в экономике ЕС, этот показатель опустится на 1,2 процентных пункта от уровня конца 2010 года - до 7,7% в течение 2011-2012 годов. За это время объем ключевого капитала первого уровня сократиться, таким образом, на 163 миллиарда евро, свидетельствует сообщение ЕВА.

География

В восьмерку европейских банков, не прошедших тесты, вошли пять испанских банков, два греческих и один австрийский. Таким образом, все банки Португалии - одной из проблемных стран ЕС, тесты выдержали. В число 16 банков, не успешно сдавших тесты, вошло семь испанских, два немецких, два греческих, два португальских, и по одному банку Кипра, Италии и Словении.

Бундесбанк, центральный банк крупнейшей экономики ЕС, с удовлетворением отметил, что все немецкие банки прошли стресс-тесты.

Потребности

Протестированным банкам ЕС понадобится дополнительно 407 миллиардов евро резервов за 2011 и 2012 годы в случае реализации негативного сценария развития макроэкономической ситуации. В частности, в 2011 году им может потребоваться 210 миллиардов евро, в 2012 году - 197 миллиардов. Доходы банков и в 2011 и в 2012 годах окажутся на несколько миллиардов евро ниже резервов. Таким образом, банки в целом выйдут в убыток. Совокупная прибыль до резервов (операционная прибыль) составит 180 миллиардов евро за 2011-2012 годы, упав на 28% против показателя 2009-2010 годов, составившего примерно 250 миллиардов евро.

В случае нормального развития ситуации, объем резервирования может составить в 2011 году - около 125 миллиардов евро, в 2012 году - около 100 миллиардов евро.

История

EBA подчеркивает, банки, которые не прошли стресс-тесты, обязаны в трехмесячный срок представить властям план повышения капитализации, который должен быть реализован до конца 2011 года. Продление этих сроков может быть оправдано лишь в том случае, если рыночные условия слишком жесткие.

Регуляторам также следует потребовать от тех банков, которые успешно прошли стресс-тесты, повышать уровень капитализации в дальнейшем, в том числе ограничивая выплаты по дивидендам и обеспечивая приток денежных средств. Банки должны будут представить проекты по повышению своего капитала до 15 октября, на реализацию которых им будет отведено девять месяцев (крайний срок - 15 апреля 2012 года).

До 31 октября текущего года власти стран ЕС должны будут представить в EBA обзор всех предложенных банками проектов, которые будут изучены экспертами организации. При этом она будет проводить тщательный мониторинг реализации этих проектов, по итогам которого в феврале и июне 2012 года будут изданы специальные отчеты.

Экономика

Весной EBA сообщила, что взяла за основу для стресс-тестов прогнозы развития экономики ЕС, сделанные осенью 2010 года. Базовый сценарий предполагает рост ВВП ЕС на 1,7% в 2011 году и на 2% - в 2012 году, безработицу на уровне 9,5% в 2011 году и около 9% - в 2012 году, дефицит бюджета - 5% ВВП и 4,25% соответственно. Соотношение американской валюты к единой европейской достигнет 1,39 доллара за евро в 2011 году и останется стабильным в 2012 году против уровня в 1,33 доллара за евро в 2010 году.

Ухудшенный, стрессовый сценарий предполагал сокращение ВВП в ЕС в 2011 году на 0,4%, а в 2012 году - нулевой рост, безработицу в Союзе - 10,0% и 10,5%. Он учитывал скачек доходностей долгосрочных суверенных бондов в первом квартале 2011 года. Мария Князева

Не успел Судан разделиться на Южный и Северный, как нефтяные богатства Юга стали объектом дележа. Первой СП с нефтяной госкомпанией Южного Судана создала Glencore

 Хорошая новость для нумизматов и филателистов: на планете официально появился 193-й по счету член ООН: это Южный Судан. Накануне генсек ООН Пан Ги Мун приветствовал представителей новорожденного государства: "Добро пожаловать, Южный Судан! Добро пожаловать в сообщество наций!" Для ооновских чиновников эта торжественная церемония также стала доброй вестью: последний раз в стенах здания на Ист-Ривер в Нью-Йорке принимали нового члена целых пять лет назад, это была Черногория. В пятницу Южный Судан - один их самых популярных новостных запросов в поисковой системе Google.

Сама независимость Южного Судана была провозглашена менее недели назад, в минувшую субботу. Фактически же Южный Судан отделился от собственно Судана в январе по итогам референдума, на котором за разделение самой большой по площади страны Африки проголосовало подавляющее большинство жителей ее южной части. Иного исхода трудно было ожидать: за предшествующие 20 лет гражданская война между Севером и Югом бывшей английской колонии унесла жизни двух миллионов человек.

Судан обрел независимость в 1956 году. Среди унаследованных от колониальных времен проблем главной оказались неразрешимые противоречия между северной частью, населенной говорящими по-арабски мусульманами, и черным Югом, жители которого исповедуют христианство или местные анималистские культы.

После того, как геноцид южных суданцев со стороны суданской армии и банд арабских боевиков не заставил население Южного Судана прекратить сопротивление, власти Судана согласились на образование нового государства и даже пообещали в будущем решать все возникающие проблемы мирным путем. Посол Судана при ООН Даффа-Алла Эльхан Али Осман заявил: "Это новая страница, и мы протягиваем руку дружбы всем. Мы и наши братья из Южного Судана оставили горечь и военные раны в прошлом и смотрим в будущее".

С учетом того, что основные природные богатства этой пустынной страны - три четверти ее нефтяных запасов - расположены к югу от новой границы, а выход к морю и нефтеналивному порту - к северу, это намерение легче продекларировать, чем осуществить.

Агентство Reuters замечает, что раздел нефтяных ресурсов - это одна из главных проблем двух соседей. Не урегулирована также проблема гражданства: на севере еще находятся сотни тысяч беженцев с юга.

К тому же боевые действия в приграничных районах Судана не прекращаются. Именно здесь в суданской провинции Южный Кордофан, сосредоточена нефтедобыча северян. В районе вооруженного противостояния по-прежнему находится ооновский миротворческий контингент из 4200 эфиопов.

В отличие от своего предшественника по присоединению к ООН, Черногории, которая довольно успешно вписалась в мировой туристический рынок, новое государство в Африке, несмотря на свои нефтяные богатства, относится к числу беднейших в мире. Бюджет Южного Судана, где более 90% населения живут за чертой бедности, на 98% зависит от нефтяных доходов. Об этом достаточно откровенно накануне напомнил в своей приветственной речи генсек ООН Пан Ги Мун, сказав, что "Южный Судан находится на самом дне почти по всем показателям человеческого развития".

Битва за суданскую нефть

Гораздо теплее приветствовали нарождение новой нации руководители Китая. Председатель КНР Ху Цзиньтао не только поздравил народ Южного Судана с независимостью, но и пообещал укреплять тесное сотрудничество и оказывать помощь. Что не случайно. Китай - крупнейший импортер суданской нефти. В то время как большинство других государств не рисковали инвестировать в африканскую страну, режим которой обвиняли в геноциде, китайцы за последнее десятилетие вложили в Судан 20 миллиардов долларов. Практически все инвестиции шли на разработку нефти. По данным Reuters, доля КНР в суданском экспорте нефти колеблется в пределах 55-60%.

Член делегации Южного Судана не мог сдержать эмоций во время поднятия флага страны у здания ООН. Фото: AP

В Пекине рассчитывают на то, что раздел Судана не отразится на этом стратегическом партнерстве.Китай рассчитывает на "установление долгосрочных, дружественных и стабильных отношений сотрудничества с Южным Суданом на благо обоих народов", - говорится в приветствии Ху Цзиньтао.

Что особенно интересно, развивая "дружественные и стабильные отношения" с Южным Суданом, Пекин не намерен менять характер своих тесных связей с властями северян. Китайцы остаются одними из главных политических союзников режима Хартума и главным поставщиком оружия для его армии (еще недавно уничтожавшей мирных жителей Южного Судана). Как выразился один из высокопоставленных китайских дипломатов, КНР - "друг народов и Северного, Южного Судана".

Власти Южного Судана обещают выполнение всех ранее заключенных нефтяных контрактов. Ведающий нефтедобычей страны Аркангело Окванг (Arkangelo Okwang) сообщил агентству Reuters: многие крупные компании заинтересованы в доступе к месторождениям и взамен готовы кредитовать новое государство. О создании первого такого СП стало известно в минувшую среду. Государственная нефтяная компания Южного Судана, Nilepet, объявила о создании совместного предприятия с Glencore.

 Предполагается, что первые поставки нефти СП, на 51% контролируемое африканцами и на 49% - Glencore, начнет в августе.

Кроме китайцев, нефть у Судана в значительно меньших объемах покупают малазийская Petroliam Nasional, а также индийская компания Oil & Natural Gas Corp.

Грузовик "Урал" и автомат Калашникова - символ дружбы с Россией

Впрочем, по части поставок оружия враждующим сторонам в Судане Китай не одинок. Россия поставляла Хартуму тяжелую военную технику, включая военные самолеты, а ополченцам на Юге - стрелковое оружие.

"Многие южносуданские руководители проходили подготовку у советских инструкторов в Эфиопии, в других африканских странах. Грузовик "Урал" и автомат Калашникова прочно ассоциируются у жителей Юга Судана с нашей страной", - напомнил РИА "Новости" спецпредставитель президента РФ по Африке, глава комитета по международным отношениям в Совете Федерации Михаил Маргелов. Военные навыки и автоматы южанам еще понадобятся. Боевые действия с правительством в Джубе ведут семь вооруженных группировок, обвиняющих власти страны в коррупции и авторитарном стиле правления.

Флаг Судана. Черный цвет символизирует народ страны, белый - мир, красный - кровь, пролитую за свободу, зеленый - землю, голубой - воды Нила, а золотая звезда - единство народов Южного Судана. Фото: AP

Что до будущего отношений России и Южного Судана, то они, по словам Маргелова, лежат в экономической плоскости: "Практически страну надо строить с нуля, поэтому нам нужно не упустить возможность и войти в экономику Южного Судана как можно скорее и с серьезными намерениями". В будущем РФ планирует открыть диппредставительство в Южном Судане, пока же работать там будет российский посол в Уганде

Речная болезнь

Пассажиров круизных лайнеров успокаивают «внеочередными комплексами учебных тревог»

Трагедия на Куйбышевском водохранилище может отпугнуть туристов от длительных речных прогулок. Большинство водных маршрутов в Москве стартует из Северного речного порта. Корреспондент «Московских новостей» на месте убедилась, что сейчас пассажиры отказываются от туров даже на более надежных и комфортабельных трех- и четырехпалубных лайнерах.

На территории и без того немноголюдного Северного речного вокзала столицы, здание которого находится на реконструкции, сейчас пусто и тоскливо. По словам сотрудницы справочного бюро Марины Федотовой, прибытие и отход судов идет по расписанию в штатном режиме.

«Барышня в окошке», как она сама себя называет, консультирует забредших на причал горожан. Большинство интересуется совершенно посторонней информацией, не имеющей отношения ни к прибытию, ни к отправлению судов,— в основном интересуются, как найти ту или иную компанию из тех, что арендуют площади в окрестностях порта.

О трагедии теплохода «Булгария» за тысячу километров здесь, понятно, ничто не говорит. Однако телефон в справочной не умолкает— и это, отмечает Федотова, несколько непривычно. Женщина, много лет проработавшая в речном флоте, то и дело вкрадчиво отвечает на телефонные звонки. По ее словам, в последние несколько дней она «работает психологом». «Люди не могут дозвониться всвою туристическую компанию и звонят сюда, чтобы отказаться от путевки»,— рассказала Марина Федотова «МН».

Вечером 13 июля из Северного речного порта в плавание отправился трехпалубный теплоход «Александр Свирский» (проект 305). Маршрут известен: Москва-Казань-Москва. Утром, по словам Марины Федотовой, звонила одна из пассажирок— беспокоилась, будет ли этот теплоход проходить место гибели «Булгарии» в Куйбышевском водохранилище.

«Туристов понять можно— такой ажиотаж в прессе подняли, а правду никто не пишет. Речники больше всех хотят знать правду, ведь мы тут каждый день работаем, а сейчас на весь белый свет выносят лишь домыслы и догадки»,— сетует сотрудница речного вокзала. По словам Марины Федотовой, обыватели всех тонкостей речного судоходства не знают, а «им говорят, что все старые теплоходы списывать будут». «У нас все теплоходы старые. Новые только проект 302— это большие теплоходы, которые по маленьким речкам не ходят. Если оставить только их, российский турист будет лишен очень многих речных маршрутов»,— сетует бывшая диспетчер речфлота. По ее словам, «понятие «старый теплоход» очень условное». Большинство столичных речных судов в последнее десятилетие было полностью переоборудовано— начиная от «железа» и заканчивая интерьерами кают. Поэтому «у теплоходов, как у людей,— одни в 30 лет уже старые, а другие и в 60 еще молоды».

Пассажиры, по ее словам, опасаются и того, что в связи с трагедией рейсы будут отменены. По словам Марины Федотовой, она пытается успокоить звонящих: «Троих я точно отговорила, советовала не горячиться».

Навигационный сезон в самом разгаре. Причал Северного речного вокзала буквально забит теплоходами. В основном это крупные четырехпалубные суда, курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом с иностранными туристами.

Австралийцы Айлин Джэрэт и Нэвиур Бэкхаус прибыли 13 июля из шестидневного плавания из северной столицы на большом четырехпалубном теплоходе «Мстислав Ростропович». Пожилые иностранцы узнали о трагедии на Куйбышевском водохранилище из новостей во время плавания. Летчик по профессии Нэвиур Бэкхаус говорит, что сопереживал пострадавшим, но за свою безопасность был спокоен. По его словам, размеры и оборудование судна, а также профессионализм команды, который им продемонстрировали во время учебной тревоги, позволяли сохранять спокойствие и наслаждаться путешествием. Айлин Джэрэт рассказала лишь, что погода во время плавания была прекрасной— она осталась довольна. Внезапная гроза застала туристов уже на земле, после того как теплоход пришвартовали в Северном порту.

По словам капитана судна «Мстислав Ростропович» Сергея Кокшина, во время круиза обеспокоенные родственники австралийцев звонили с другого континента. «Новости из Татарстана транслировали по BBC и CNN. Люди не знали что думать, пытались выяснить, как обстоят тут дела»,— сетовал в беседе с корреспондентом «МН» один из сотрудников турфирмы, сопровождавший иностранцев.

Капитан Кокшин утверждает, что занервничавших было интуристов успокоил «внеочередной комплекс учебных тревог». Сигнал тревоги, облачение в «спасательные нагрудники» и ожидание в дверях кают подействовали на иностранцев ободряюще. Однако в целом имидж речного флота, по мнению капитана, серьезно подмочен.

При этом в безопасности своих пассажиров капитан уверен. Сергей Кокшин считает, что сравнивать его судно с дизель-электроходом, который в шесть раз меньше, просто некорректно. «Это совершенно другой класс, и возраст у него другой»,— заявил он «МН». По его словам, теплоход был построен по проекту 92-016 в 1980 году. «Для речного судна— это ничто»,— утверждает капитан. К тому же все российские четырехпалубники прошли модернизацию. «Мстислав Ростропович» (урожденный «Михаил Калинин») «капитально модернизировали» в прошлом году. Кроме того, подчеркивает Кокшин, его судно имеет весь необходимый для навигации пакет документов: технические акты о соответствии судна российскому речному регистру, лицензии на право перевозки пассажиров, подтверждение права «плавать под флагом».

Средних лет капитан явно болеет за флот и не готов поддержать списание всех судов только «по возрасту». По его словам, как такового понятия «предельный срок службы» для речных судов не существует. «Все зависит от ежегодного освидетельствования», подчеркивает Сергей Кокшин. Правда, командовать теплоходом «старше себя» сам капитан, судя по всему, не решился бы. Юлия Хомченко

Панама вслед за Коста Рикой будет удалена Организацией Европейского сотрудничества и развития из «серого списка» стран, которые до сих пор не активно стремятся соответствовать международным стандартам по обмену налоговой информацией. Выход Панамы из этого списка - это результат подписания государством договора об обмене налоговой информацией с Францией. Этот договор стал тем двеннадцатым соглашением, после подписания которого Панама стала соответствовать международным стандартам. Эти двеннадцать договоров были подписаны за последние шестнадцать месяцев с такими странами как Италия, Нидерланды, Испания, Катар, Люксембург, Корея, Сингапур, Мексика, Барбадос, Португалия, США, а теперь и Франция. Комментируя это решение, генеральный секретарь Организации Европейского сотрудничества и развития Анхель Гурриа заявил, что Панама проделала очень большую работу чтобы достичь этой важной вехи и сделала огромный шаг к достижению международных стандартов за очень короткое время. И это очень приветсвуется международным сообществом. Тем не менее, Гурриа отметил, что международная организация должна продолжать наблюдение, позволят ли внутренние законы страны соответствовать международным стандартам в сфере обмена информацией. Он заявил, что правительство уже внесло ряд изменений во внутреннее законодательство, чтобы договоры были эффективны. Международная организация будет держать это под наблюдением, чтобы быть уверенной, что изменения осуществлены на практике. Очень важно, чтобы Панама продолжала работать в этом направлении, чтобы полностью соостветствовать международным стандартам. По просьбе Панамы, Международная Организации Европейского сотрудничества и развития, проверит, даст ли возможность внутреннее законодательство, включая последние изменения, эффективно обмениваться информацией на практике. Панама > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 июля 2011 > № 371694

Компания "Ростелеком" запустила шесть пунктов оформления электронной подписи (ЭП) и выдачи кодов активации единого портала государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ). Четыре из них открыты в Москве и два на Северо-Западе - в Петербурге и Мурманске. Сеть центров, которых до конца года планируется открыть 80 по всей стране, создается в рамках реализации нового закона "Об электронной подписи".

Закон "Об электронной подписи", вступивший в силу весной этого года, предусматривает три вида электронной подписи: простую, усиленную неквалифицированную и усиленную квалифицированную. Создание специальных центров, где можно будет получить ЭП, поручили "Ростелекому" (см. новость ComNews от 3 апреля 2011 г.).

Как сообщила ComNews пресс-служба "Ростелекома", до конца года компания должна успеть открыть 80 пунктов: "Новые пункты ОАО "Ростелеком" открывает по всей стране. Уже закуплено все оборудование, остались только организационные моменты". По словам представителей "Ростелекома", развертывание пунктов компания осуществляет за счет собственных инвестиций. "Все центры организуются на базе действующих центров продаж и обслуживания клиентов "Ростелекома", потому вложения незначительные", - уточнила пресс-служба.

При этом квалифицированные электронные подписи должны пройти сертификацию ФСБ, а неквалифицированные могут применяться и без сертификации в ФСБ в замкнутых системах (например, система внутреннего электронного документооборота компании). В стране есть два-три аттестованных производителя носителей, которые прошли сертификацию ФСБ. Тем не менее в "Ростелекоме" отказались их назвать.

На сегодняшний день оформить и получить код активации личного кабинета можно бесплатно. "Для получения ЭП на защищенном USB-носителе необходимо оплатить только стоимость USB-носителя в размере 660 руб.", - уточнила пресс-служба макрорегионального филиала "Северо-Запад" "Ростелекома".

Как ранее говорил директор Департамента госполитики в области информатизации и информационных технологий Минкомсвязи Андрей Липов, на первых порах носитель будет стоить 500-600 руб., по мере распространения цена упадет до 300 руб.

"Пока информации о том, зачем нужна эта ЭП и что с ней можно сделать, недостаточно, и в самих офисах сотрудники не дают разъяснений, поэтому сертификаты получают немногие, - отмечает гендиректор агентства "Стратег", специализирующегося на разработке государственных сайтов, Екатерина Аксенова. - Как только станет очевидным назначение гражданских электронных подписей, найдется достаточно пользователей. Тем более что и сейчас процедура получения проста и требует минимума документов. На мой взгляд, залогом успеха стало бы привлечение к выдаче этих сертификатов уже сложившейся системы удостоверяющих центров, тех самых, которые выпускают сейчас электронные подписи для сдачи налоговой отчетности и участия в электронных торгах, - у них большой опыт такой работы и разветвленная сеть пунктов выдачи".

Представители регулятора сообщали, что в будущем квалифицированную подпись можно будет записать на универсальную электронную карту (УЭК). Однако на днях стало известно о том, что правительство охладело к УЭК, предложив урезать смету проекта почти наполовину (см. новость на ComNews от 8 июля 2011 г.).

В Израиле выведен новый сорт арбуза с ярко-желтой мякотью.

Новый сорт арбуза отличается от своего красного собрата не только цветом мякоти, но и небольшими размерами. А фермер, вырастивший его, обещает вскоре порадовать гурманов еще одним плодом с "веселенькой" раскраской.

По информации газеты "Маарив", новый сорт был выращен фермером из мошава Цофит под Кфар-Сабой Ури Рабиновичем. Пока новый сорт можно купить только на рынке "выходного дня" в порту Тель-Авива.

Желтый арбуз имеет темно-зеленую корочку и ярко-желтую мякоть. В отличие от "желтых" собратьев, выведенных за границей, израильский арбуз не напоминает по вкусу тыкву, а остается сочным, мягким, сладким. Вес такого арбуза колеблется от 3 до 4 кг, а продается он по 5 шекелей за килограмм (1,03 евро/кг).

В планах израильского фермера в ближайшее время порадовать гурманов арбузом ярко-розового цвета, а также вывести сорт, в котором бы совмещалось несколько цветов.

Газета "Маарив" пишет, что новым сортом, выведенным Ури Рабиновичем уже заинтересовались несколько крупных хозяйств.

Отметим, что в израильских магазинах есть и другие виды "желтых арбузов": с желтой коркой и красной мякотью. Их можно приобрести по цене 4 шекеля за килограмм (0,83 евро/кг).

И.о. министра нефти Мохаммед Алиабади в ходе своей поездки в шахрестан Астара во время встречи с местными руководителями заявил, что на Северном трубопроводе, по которому поставляется газ из провинции Гилян в Азербайджан и провинцию Ардебиль и другие северо-западные районы страны, уровень безопасности повышается с класса А до класса D, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Алиабади, благодаря проведению соответствующих работ зона отчуждения по обеим сторонам Северного газопровода будет сокращена с 250 до 25 метров.

Напомнив о том, что в последние годы на газопроводе произошло несколько аварий, М.Алиабади отметил, что к положительным результатам проводимых работ могут быть отнесены возможность строительства новых объектов в районе газопровода в связи с сокращением зоны отчуждения, а также повышение уровня безопасности для местных жителей.

М.Алиабади сообщил о выделении 700 млрд. риалов (примерно 70 млн. долларов), которые предназначаются для приобретения необходимых труб и оборудования, что позволило начать практические работы на Северном газопроводе в черте г. Астара. В самое ближайшее время начнутся такие же работы в шахрестанах Астара и Талыш.

И.о. министра нефти пообещал также, что ряд селений в шахрестане Астара, до сих пор не обеспеченных газоснабжением, получит магистральный газ.

М.Алиабади заявил, что Астара с завершением здесь строительства и началом эксплуатации многоцелевого порта станет важным экспортным центром на севере страны и для этого имеются все возможности.

И.о. министра нефти после встречи с депутатом меджлиса от Астары, главой администрации названного шахрестана и руководителями организаций, подведомственных министерству нефти, отбыл из Астары в Ардебиль.

Трехдневный визит главы МИД РФ Сергея Лаврова в американскую столицу завершился подписанием нескольких важных документов, достижением договоренности по американо-российскому визовому соглашению и заявлениями сторон о намерении сотрудничать в самых разных сферах, от борьбы с терроризмом до работы в Арктике.

Главное достижение - соглашение по усыновлению

Главным документом, подписанным в среду Лавровым и госсекретарем США Хиллари Клинтон, стало российско-американское соглашение по усыновлению.

Сотрудничество между РФ и США в сфере усыновления оказалось под угрозой после скандала в апреле 2010 года, когда приемная мать-американка вернула в Россию на самолете с "отказной" запиской семилетнего мальчика. В январе 2011 года стало известно, что другая приемная американская мать "воспитывала" семилетнего сына из России, заставляя полоскать рот острым соусом. Уполномоченный по правам ребенка при президенте РФ Павел Астахов заявил тогда, что нужно приостановить процедуру усыновления российских детей иностранцами до подписания с другими странами соглашений, которые позволили бы российской стороне контролировать судьбу детей.

Подписанное на торжественной церемонии в среду в госдепартаменте соглашение предусматривает обязательное психологическое тестирование потенциальных усыновителей. Процедуру усыновления можно будет осуществлять лишь через аккредитованные агентства, что фактически прекращает практику так называемых "независимых усыновлений". За соблюдение этих двух условий будет отвечать американская сторона. Кроме того, в соглашении оговорено, что до достижения совершеннолетия все усыновленные американцами дети будут сохранять российское гражданство.

Российско-американское соглашение об усыновлении. Справка >>

Также соглашение предусматривает улучшение процесса отчетности о детях после их усыновления и контроля (за условиями их жизни), а также предоставление потенциальным приемным родителям возможности получить более полную информацию о социальной и медицинской истории усыновляемых детей и их нуждах.

"Это соглашение дает новые важные инструменты для обеспечения безопасности усыновленных детей, увеличивает прозрачность деятельности всех сторон в процессе усыновления", - сказала Клинтон на совместной пресс-конференции после подписания соглашения.

"Скорейшее вступление в силу этого соглашения, которого мы будем добиваться, поможет устранить те раздражители, которые абсолютно оправданно возникали в общественном мнении в связи с судьбой российских детей, усыновленных в США. Мы признательны нашим американским партнерам за достижение этой юридически обязывающей договоренности", - сказал, в свою очередь, российский министр Сергей Лавров.

Он отметил, что работа над соглашением велась достаточно долго.

"Приходилось учитывать особенности юридической системы США... Для начала переговоров потребовалось очень серьезное политическое решение наших коллег из США. В итоге соглашение получилось по-настоящему справедливым, двусторонним. Оно содержит надежные гарантии, которые позволяют, во-первых, убеждаться, что усыновители психически устойчивы, что они прошли через фильтр компетентных, уполномоченных правительством органов, и что усыновители обеспечивают необходимый доступ российских дипломатов к детям. Это главные моменты соглашения", - сказал Лавров.

Он напомнил, что соглашение в США не нужно ратифицировать, а Россия постарается ускорить процесс ратификации.

"Поэтому мы согласовали некоторые технические детали, которые позволят этот процесс ускорить", - добавил он.

Облегчение визового режима к Рождеству

Другой важной новостью стало достижение соглашения об облегчении визового режима между США и Россией. Соглашение вступит в силу очень скоро, после обмена в Москве дипломатическими нотами между странами.

Отвечая на просьбу РИА Новости уточнить сроки вступления соглашения в силу и прокомментировать, есть ли какие-то препятствия на пути к этому, Лавров ответил кратко и четко: "По срокам, точно в этом году, гораздо раньше Рождества, даже католического. Препятствий не существует".

Лавров отметил лишь, что остается согласовать отдельные технические вопросы.

В соответствии с новым соглашением бизнесмены и туристы будут получать многократные визы сроком на три года, а чиновники обоих правительств - годовые многократные визы. Сейчас согласовываются положения соглашения об облегчении визового режима, которые касаются предельных сроков рассмотрения визовых обращений, а также перечень документов, которые необходимы для получения визы.

"Наши переговорщики завершили работу над соглашением об облегчении визового режима. Я считаю, что это особенно важно для нашего бизнеса. Бизнесмены теперь смогут летать туда и обратно между нашими странами по одной визе на протяжении 36 месяцев. Это очень важно для бизнеса, и мы работаем над дальнейшим упрощением работы и путешествий между нашими странами", - сказала, в свою очередь, глава американского внешнеполитического ведомства.

В ответ на слова Лаврова о том, что документ будет подписан до Рождества, Клинтон, смеясь, сказала: "Мы очень рады, что сделан шаг на пути к дальнейшей либерализации визового режима между нашими странами, и я с нетерпением жду рождественских путешествий".

Примечательно, что останавливаться на достигнутом стороны не собираются. Во время визита Лавров несколько раз говорил о том, что конечной целью США и России является безвизовый режим. Отменить визовый режим между РФ и США ранее предлагал глава российского правительства Владимир Путин на встрече с вице-президентом США Джозефом Байденом.

Вперед в ВТО

В ходе визита в США Лавров встретился с президентом США Бараком Обамой. Они договорились продолжить работу еще в одной "больной" сфере.

Добавить видео в блог

Чтобы разместить это видео у себя в блоге, скопируйте данный код

Уменьшить плеерУвеличить плеерДобавить видео в блог

"Мы сегодня с президентом Обамой согласились с необходимостью в самое ближайшее время закрыть остающиеся на пути вступления России в ВТО вопросы. Для этого есть все возможности, и, как я понял сегодня из встречи в Белом доме, есть политическая воля со стороны США", - сказал Лавров в среду на совместной пресс-конференции с госсекретарем США Хиллари Клинтон.

"Теперь дело за экспертами, которым предстоит политическую деятельность перевести на язык практических договоренностей", - добавил он.

РФ ведет переговоры о присоединении к ВТО последние 17 лет. Российская экономика - единственная ведущая экономика мира, которая не входит в организацию. Для присоединения страны к ВТО необходимо согласие всех 153 членов организации.

Радиация и авиация

Россия и США утилизируют по 34 тонны оружейного плутония, говорится в подписанном главами внешнеполитических ведомств РФ и США протоколе о продлении договоренностей об утилизации избыточного плутония.

Лавров и Клинтон обменялись в среду нотами о ратификации протокола, подписанного 30 августа 2000 года.

В рамках усиления режима нераспространения США начали диалог с Россией об утилизации оружейного плутония. Страны в 1998 году подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве в этой области, а в 2000 году - протокол об утилизации плутония и обращении с ним, которое обязывает каждое из двух государств утилизировать 34 тонны плутония оружейного качества.

Еще одним важным событием стало подписание протокола о продлении договора о совместном изучении радиационного воздействия.

Подписали стороны и соглашение о сотрудничестве в области аэронавигации, которое позволит повысить безопасность полетов.

"Согласно документу, диспетчерские и навигационные службы РФ и США смогут осуществлять совместные программы в области коммуникаций, навигации и наблюдения на объектах контроля и управления воздушным движением. Также документом предусматривается создание системы координации и связи между командным центром диспетчерской службы США в Уоррентоне (Виргиния) и центром управления воздушным движением в Москве", - отмечается в соглашении.

И снова ПРО

Не могли Клинтон и Лавров обойти вниманием тему противоракетной обороны, которая, по словам российского министра, остается "единственным раздражителем" в отношениях двух стран.

На саммите Совета Россия-НАТО в Лиссабоне в ноябре прошлого года РФ и Североатлантический альянс договорились о сотрудничестве по созданию европейской системы противоракетной обороны. Россия считает, что разработка концепции и архитектуры ЕвроПРО должна осуществляться на равноправной основе и предусматривать адекватные меры укрепления доверия и транспарентности в области противоракетной обороны.

Для российской стороны принципиально, чтобы гарантии ненаправленности ЕвроПРО против России были зафиксированы на бумаге - в юридически обязывающей форме, а не на словах. НАТО же призывает РФ поверить на слово, что система ПРО не будет применяться против российских сил ядерного сдерживания.

Клинтон на совместной с Лавровым пресс-конференции заявила, что США готовы учесть интересы и России, и Европы при создании системы противоракетной обороны.

"Мы учтем интересы РФ и Европы при создании ПРО и продолжим диалог о сотрудничестве с российскими партнерами. Мы постараемся дать ответы на все беспокоящие россиян вопросы", - сказала госсекретарь США.

В свою очередь российский министр отметил, что президент США Барак Обама вновь выразил стремление США к диалогу с Россией по всем темам, касающимся противоракетной обороны и пообещал, что США будут максимально открытыми с РФ в этом вопросе.

Терроризму - бой

По окончании переговоров с Лавровым Клинтон заявила, что США и Россия должны расширить сотрудничество в сфере борьбы с терроризмом.

"США и Россия знакомы с терроризмом, и общая цель президентов обеих стран - увеличить наше сотрудничество ради того, чтобы не допускать проявлений жестокости со стороны террористов в отношении россиян, американцев и других людей, и привлекать террористов к ответственности", - сказала она.

Эту мысль поддержал и Лавров. Оба министра осудили недавний теракт в Мумбаи, унесший жизни 21 человека.

"Мы работаем над широким кругом вопросов, работаем над мерами по преодолению иранской ядерной угрозы, пытаемся скоординировать совместный дипломатический подход к Ливии и к ситуации на Ближнем Востоке. Мы не только в одностороннем, но и многостороннем формате работаем по многим вопросам от контртерроризма до нераспространения. Наша задача - использовать возможность для достижения еще больших результатов ради наших народов", - отметила Клинтон.

От Ливии до Арктики

Международная часть переговоров не принесла сенсаций. Стороны сверили позиции по ближневосточному урегулированию и по ситуации в странах Северной Африки.

Лавров вновь подтвердил позицию России по урегулированию ситуации в Сирии, согласно которой привлечь к широкому политическому диалогу следует и власти страны, и оппозицию.

На пресс-конференции по итогам переговоров американский журналист спросил российского министра, почему РФ сопротивляется принятию резолюции ООН, осуждающей действия сирийского лидера Башара Асада. Отвечая на вопрос, Лавров напомнил, что Россия уверена, что урегулировать ситуацию можно только путем широкого политического диалога, с привлечением всех политических сил, но не с помощью изоляции одной из таких сил.

"Дипломатия существует не для того, чтобы осуждать и набирать политические очки сиюминутно, она призвана решать проблемы. Голым осуждением без предложения какой-то конструктивной повестки дня мы никогда ничего не добьемся, ни в Сирии, ни в том, ни в другом месте. Я убежден, что в интересах международных отношений будет, если ответственный, а не рассчитанный на сиюминутную конъюнктуру подход возобладал по отношению к Сирии. Мы сегодня об этом говорили (на переговорах с Клинтон), и мне кажется, что наш подход встречает понимание", - сказал Лавров.

Что касается Ливии, то министр признал, что США и РФ не всегда находят компромисс, однако обе страны намерены продолжать сотрудничать в урегулировании.

"Ливия является одним из тех вопросов, в которых позиции РФ и США не всегда совпадают. Прежде всего, это касается того, как конкретно выполняется резолюция Совета Безопасности ООН, хотя, конечно, у нас с Соединенными Штатами заметно меньше разногласий, чем с некоторыми государствами Европы. Но мы едины в том, что как можно скорее нужно начать в Ливии политический процесс, и мы по разным каналам - официальным и не очень - работаем над тем, чтобы создать условия для начала такого процесса. Нашу позицию мы неоднократно озвучивали", - сказал Лавров.

В свою очередь госсекретарь поблагодарила руководство РФ за действия, направленные на прекращение кровопролития в Ливии, и пообещала, что США не откажутся от сотрудничества с Россией.

"Мы очень ценим и приветствуем ту дипломатическую работу, которую проделывает Россия с помощью своего спецпредставителя (спецпредставителя президента РФ по Африке Михаила Маргелова). Мы по-прежнему видим, что Каддафи совершает действия, выходящие за рамки, и когда он уйдет от власти, мы также продолжим сотрудничать (в вопросе урегулирования в Ливии) с нашими международными партнерами, в том числе и с Россией", - сказала госсекретарь.

Она в очередной раз отметила, что США в сотрудничестве с международным сообществом и под эгидой ООН продолжат оказывать давление на Ливию и принуждать Каддафи к прекращению огня.

Стороны обсудили и иранскую проблематику. Подтвердив намерение ослаблять давление на Тегеран по мере продвижения страны в соблюдении требований МАГАТЭ, Лавров и Клинтон заявили, что продолжат консультации по иранской ядерной программе. С этой целью США направят в Москву для очередных переговоров группу экспертов.

В качестве других сфер сотрудничества на международной арене российский министр назвал Арктику и регион Берингова пролива.

"Я бы хотел отметить, что мы обсудили сотрудничество в Арктике, которое для нас очень важно", - сказал Лавров.

"Квартет" без музыки

Самым "тихим" мероприятием программы Лаврова в Вашингтоне была прошедшая в понедельник встреча ближневосточного "квартета".

Вопреки ожиданиям, "квартет" (США, РФ, ООН, ЕС) не выступил с заявлением по итогам переговоров.

"Бывает, что у нас есть что-то важное и значительное, о чем можно сделать заявление, которое, как нам кажется, способно помочь в наших дипломатических усилиях, а бывает, что министры встречаются и не делают заявление, потому что у нас другие задачи. "Квартет" не встречается для того, чтобы делать заявления. "Квартет" собирается, чтобы провести консультации и обсудить трудные вопросы, обсудить, как их решать. И сегодня мы решили, что должны быть реалистами и признать, что нужно проделать еще много работы со сторонами (Израилем и Палестиной), чтобы преодолеть эти разногласия, и чтобы мы могли также представить общественности некий полезный продукт", - сказал во время телефонного пресс-брифинга по итогам встречи высокопоставленный представитель администрации США.

Четверка международных посредников по Ближнему Востоку - ООН, ЕС, США и Россия - собиралась, чтобы обсудить возможности возобновления мирного диалога между Палестинской национальной администрацией (ПНА) и Израилем. Как заявлял российский министр накануне встречи, Москва рассчитывала, что решения встречи "квартета" в Вашингтоне позволят создать условия для начала нового раунда переговоров Израиля и Палестины.

Прямые переговоры между Израилем и Палестиной прерывались неоднократно. В последний раз они были приостановлены 26 сентября после того, как израильское правительство отказалось продлить 10-месячный мораторий на строительство новых еврейских поселений на Западном берегу реки Иордан.

Участники "квартета" признали, что между сторонами ближневосточного урегулирования остаются значительные разногласия, не позволяющие говорить о значительном прогрессе в разрешении конфликта.

"У нас (членов "квартета") была серьезная дискуссия. Мы обсуждали дальнейшие шаги, которые предстоит проделать в процессе урегулирования... В достижении прогресса есть проблемы - они заключаются в разногласиях между сторонами (Израиля и Палестины). И нам предстоит сделать еще многое для сближения сторон и снятия разногласий", - сказал представитель администрации.

Чиновник отметил, что "квартет" готов оказать любое посредничество сторонам в поиске компромисса, но Израиль и Палестина должны сами понять - мирное урегулирование соответствует их интересам.

"Однако вместе с тем мы должны признать, что сторонам урегулирования придется пойти на тяжелые решения, необходимые для достижения мира. Мы окажем им всю помощь и содействие", - отметил представитель администрации. Кристина Луна-Родригес, Мария Табак, Денис Ворошилов

Правительство Украины намерено потратить 87,5 миллиона долларов на развитие растениеводства и животноводства в 2012 году, заявил первый заместитель министра экономического развития и торговли Украины Вадим Копылов в четверг в ходе расширенной коллегии министерства.

"Обеспечение ценовой стабильности на продовольственном рынке и создание дополнительных гарантий для сельхозтоварпроизводителей по сбыту их продукции путем формирования государственного аграрного фонда, увеличения производства продукции растениеводства и животноводства путем частичной компенсации стоимости строительства о конструкции животноводческих ферм в комплексе с производством кормов, овощехранилищ. Потребность в финансовом обеспечении составляет 700 миллионов гривен (87,5 миллиона долларов)", - сказал Копылов.

Он добавил, что, согласно Государственной программе экономического развития на 2012 год, с целью увеличения продукции агропромышленного комплекса, развития отечественного сельского хозяйства, предусмотрен комплекс мероприятий, направленных на поддержку развития растениеводства, животноводства, рыболовства и грибоводства, а также на развитие сельскохозяйственной инфраструктуры и социальное развитие села.

Вместе с тем, первый заместитель министра добавил, что поддержка селекционной деятельности в растениеводстве, животноводстве и птицеводстве будет стоить Украине 290 миллионов гривен (36,25 миллиона долларов), стимулирование привлечения в агропромышленный сектор финансовых ресурсов путем удешевления кредитов потребует 300 миллионов гривен (37,5 миллионов долларов), развитие страхования, риски сельхозпроизводства путем частичной компенсации страховых премий обойдутся в 220 миллионов гривен (27,5 миллионов долларов).

Кроме того, строительство двух рыбопромышленных судов проекта "Меридиан" и одного научно-поискового судна потребуют 260 миллионов гривен (32,5 миллионов долларов), увеличение объемов выращивания рыбы - 36 миллионов гривен (4,5 миллиона долларов), расширение и реконструкция Керченского и Севастопольского морских рыбных портов - 95 миллионов гривен (11,875 миллиона долларов). Марина Шмаюн

В мире складывается парадоксальная ситуация - у богатых стран нет денег. Администрации США нечем платить пенсионерам, а Брюссель не знает, где достать средства для латания государственных долгов Греции, Португалии и теперь Италии. При этом переговоры Президента Обамы с республиканцами, его попытки получить право запустить долларовый станок и пробить потолок госдолга пока безуспешны. Что касается Брюсселя, то вряд ли приходится рассчитывать, что Германия и Франция будут продолжать играть роль доноров теперь уже и для третьей по величине европейской экономики - Италии, чей долг составляет примерно 120% ВВП. Кстати, по экспертным оценкам, в этом случае следует говорить не о миллиардах, а о триллионах евро.

И все же дефолт США, пусть и технический, выглядит сегодня с точки зрения последствий для мировой экономики и финансов наиболее угрожающим. Большинство склоняется к тому, что компромисс будет найден. Возможно. Но при этом следует иметь в виду по крайней мере два обстоятельства. Компромисс может означать политическую смерть на будущих президентских выборах для одной из сторон. Если Обама под давлением республиканцев сократит расходы на социальные программы, то это будет означать провал всей политической программы демократов. Если же республиканцы, настаивая на низких налогах для богатых, спровоцируют дефолт и Обама убедит американцев, что это их, а не его вина, то республиканцы могут забыть о Белом доме надолго.

Второе обстоятельство не из сиюминутных. Компромисс, каким бы он ни был, только загонит болячку вглубь. Проблемы в экономике США по количественным показателям сопоставимы с европейскими. Разумеется, ни демократы, ни республиканцы не собираются отказываться от глобальной роли США в качестве мировой сверхдержавы, вместе с тем себестоимость этой роли постоянно растет. И это независимо от того, уйдут американцы из Афганистана и Ирака или нет. Примечательно, что ни одна из сторон не ставит вопроса о сокращении расходов на оборону и международную деятельность, хотя правительство даже готово распродать часть принадлежащей ей собственности. В итоге долг будет вновь стремительно расти, а что дальше? Впрочем, лозунг "живем одним днем" стал, за редким исключением, универсальным для политиков и финансистов по обе стороны Атлантики.

Для Европы даже тень дефолта в США выглядит катастрофой. Только что приступившая к обязанностям директора-распорядителя МВФ Кристин Лагард считает, что технический дефолт поднимет процентные ставки до такого уровня, который неизбежно обрушит фондовые рынки. К тому же, значительные европейские капиталы (и не только европейские) вложены в ценные бумаги, обеспеченные долларовым эквивалентом, играющим роль мировой резервной валюты. Можно предположить, что, как бы ни разрешился нынешний кризис бюджетного дефицита в Америке, дебаты о создании альтернативного подхода к мировому денежному эквиваленту возобновятся с новой силой.

В истории США ни технического, ни суверенного дефолта в их классическом виде не было. Однако оптимистам не следует забывать и о фактическом дефолте 1971 года, когда Никсон отказался от золотого обеспечения доллара. В годы Великой депрессии Рузвельт не остановился перед колоссальной девальвацией доллара и конфискационной реформой. Эти факты позволяют пессимистам сделать вывод, что, "когда надо, Америка может действовать очень решительно и жестко, без всякой оглядки на мнение мирового сообщества".

И все же сегодня благодаря глобализации мир стал настолько взаимозависим, что возвратная волна очередного кризиса, вызванная дефолтом, способна парализовать Америку. В этом смысле весьма поучительна ситуация, которая сложилась в США в 1979 году, когда правительство Картера вплотную подошло к черте реального дефолта. Тогда социальные выплаты в размере 122 млн рублей были задержаны. И все же компромисс был найден не в последнюю очередь благодаря тому, что США противостоял Советский Союз. Но даже этот несостоявшийся дефолт обошелся Америке в миллиарды долларов ущерба.

Сегодня последствия дефолта для самих США не может просчитать никто. В любом случае и нынешний президент, и его оппоненты сознают их потенциальную разрушительность для страны и мира. Но не приходится забывать и о другом законе, которым руководствуется современная политика. "Лидеры появляются на свет благодаря своим избирателям и очень часто закрывают глаза на мир глобальных задач и солидарной ответственности. Правит фракционность, а не осознание новой реальности, когда мир борется за выживание в условиях отмирания роли всемогущества национальных государств" (M.Malloch-Brown. "The Unfinished Global Revolution"). Эти строки написаны Марком Малох-Брауном, бывшим заместителем Генсекретаря ООН, бывшим государственным министром иностранных дел Великобритании, возглавляющим сегодня одну из крупнейших консалтинговых компаний.

В этом плане у Обамы взгляд на мировые проблемы намного шире. Он гораздо глубже республиканцев понимает всю гибельность "изоляционизма" и решений, исходящих из узкополитических соображений, продиктованных партийными интересами и предстоящими выборами. В споре с оппонентами это одновременно его сильная и слабая сторона. И все же и Обама, и республиканцы будут в первую очередь сдавать экзамен на патриотизм, рассчитанный на избирательские симпатии, а Европа и остальной мир, затаив дыхание, следить - чем же закончится схватка

"Крупнейшая за последние несколько лет трагедия на воде произошла в воскресенье в Татарстане Туристический теплоход «Булгария», на борту которого, по предварительным данным, находилось более 200 человек, затонул на Волге, в 80 км от Казани. Ушёл на дно за считаные минуты. На момент сдачи номера в печать неизвестной оставалась судьба около 80 человек.

«Мама, помоги!»

Когда вечером того же дня в казанском порту причалил теплоход «Арабелла», взявший на борт потерпевших, встречавшие их плакали в голос - и мужчины, и женщины. Людей выводили, поддерживая за руки, имя каждого объявляли в рупор.

Руслан Забиров с женой Лией 1 июля отметили годовщину свадьбы, а 13 июля должны были узнать пол ребёнка - Лия была на 5-м месяце беременности. Теперь уже не узнают, Лия не выжила. «Я не знаю, как спасся, меня просто выбросило наружу, - говорит Руслан. Его руки и ноги в бинтах и зелёнке. - В воде было много мазута, люди просто сходили с ума, пытались залезть на плоты, почти переворачивали их. Только когда скрепили четыре вместе, они стали устойчивыми. Так мы просидели в воде полтора часа. До последнего момента на тонущем теплоходе играла музыка. Как на «Титанике»».

"Среди пассажиров злосчастной «Булгарии» было много детей и беременных. Сколько точно? На этот вопрос в татарстанском МЧС затрудняются ответить даже спустя сутки. Ясно одно: на борту было много незарегистрированных пассажиров.

Наталье Макаровой путёвку вручили на заводе. В путешествие она отправилась с мужем и 10-летней дочкой Юлей. Когда теплоход стал заваливаться на бок, супруги находились в каюте, Юля - на палубе. «Мы даже не поняли, что происходит, думали, это нормально, - Наталья с трудом говорит, её поддерживают родственники. - Прибежала Юля с криком, что судно тонет. Мы не знали, что в каюте лежат жилеты. Когда теплоход перевернулся, меня понесло водой, непонятно, где пол, где потолок. С дочкой нас раскидало в разные стороны. Она нас спасла, я молюсь, чтобы она выжила».

Как рассказали «АиФ» в Приволжской транспортной прокуратуре, в момент бедствия на воду удалось спустить лишь спасательные плоты - они автоматически раскрываются и надуваются. А вот шлюпки «Булгария» утащила с собой на дно. Мимо барахтавшихся в воде людей прошли два судна. Не остановились, не помогли. По неподтверждённым пока данным, это были нефтеналивной танкер и баржа. Их сейчас ищут.

«Мы пообедали и вышли на палубу прогуляться, - рассказывает Николай Лаптев, пассажир «Арабеллы», спасшей часть пассажиров. - И тут услышали: «Тревога! Человек за бортом!» Увидели надувные плоты, на которых в панике копошились люди. Ближе всего к нам оказался старпом «Булгарии» на спасательном круге. Мы вытянули его из воды, он кричал, что надо плыть вперёд: там женщины и дети. Было много раненых, двое с тяжёлыми травмами. Все были перепачканы в мазуте, все в шоке, кричали, плакали. Наши пассажиры отдавали им свою одежду, чтобы согреть. Детей было мало. Я помню только троих малышей. Спасли семью: девчушка с мамой и папой, по-моему, это единственная полностью уцелевшая семья. Одну женщину никак не могли успокоить: последнее, что она видела на корабле, - это её сын, который бежал к ней из детской комнаты и кричал: «Мама, помоги!» Мужчина, потерявший беременную жену, говорил, что в воде держал за руки 6-летнего сына, но тот выскользнул и пошёл ко дну».

«Крайнее состояние»

Двухпалубный теплоход «Булгария» построили в 1955 г. в Чехословакии. В свой последний рейс она вышла из г. Болгар, причалить должна была в Казани. По данным Приволжской транспортной прокуратуры, собственником «Булгарии» является ОАО «Камское речное пароходство», арендатор - пермская компания ООО «Бриз». В Казани находится лишь субарендатор - «Аргоречтур».

"С судном уже давно было неладно - его состояние активно обсуждали на интернет-форуме riverforum.ru профессионалы-речники и любители. Вот несколько цитат: «Несмотря на все невзгоды, «Булгария» работает в навигацию 2011 года. Крен на правый борт не исчезает!», «Булгария» пришла в Пермь с опозданием в 5 часов, шли на одной машине, с жутким креном на левый борт, бедные туристы...» И вот комментарий Антона Тюрина, оставленный 5 июля, за 5 дней до трагедии: «Состояние у судна крайнее, команда не лучше, судно просто грязное! Провожал его из затона в 2010 году, оно было в хорошем состоянии, за навигацию 2010-го его «ушатали», а новый арендатор топливо залил, и поехали... Страшно подумать, что станет с ним к осени...»

«На станции Булгар мы видели этот теплоход «Булгария», - рассказывает Николай Лаптев. - Я тогда заметил, что у судна был сильный крен, это было обшарпанное «корыто», на котором ездить-то неприятно. Говорят, его уже давно должны были списать. Но из-за дешёвых билетов - от 1-1,5 тыс. - на теплоход был спрос».

Но почему на «крайнее состояние» «корыта» обращали внимание все, кроме тех, для кого это было профессиональной обязанностью? Ведь перед каждым выходом в рейс на все пассажирские суда приходит проверка - убедиться в наличии нужного количества спасательных средств. Раз в год положено полное освидетельствование, раз в пять лет - ремонт, когда судно поднимают из воды, осматривают днище и все механизмы. Как установили правоохранительные органы, на капремонт теплоход вставал в 1980 году - более 30 лет назад! Последнее освидетельствование прошёл 15 июня - в Перми, в Камском филиале Российского речного регистра. Видимо, проверяющие не заметили того, что было видно даже непрофессионалам. По данным Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ, ещё при выходе из Казани на теплоходе был неисправен главный левый двигатель, но он всё равно вышел в рейс. Когда «Булгария» отправлялась обратно в Казань, у судна имелся правый крен, что может быть следствием неосвобождённых канализационных ёмкостей и наличия топлива лишь в правом баке.

«Такие суда плавать уже не должны! Их максимальный возраст - 30 лет, - на условиях анонимности рассказал «АиФ» эксперт Зеленодольского судостроительного завода им. Горького. - На теплоходе был явный перегруз, а пассажиры не были обеспечены спасательными средствами».

«При правильном обслуживании и своевременных ремонтах теплоход может ходить и 100 лет, - не согласен Андрей Смолин, директор по внутреннему туризму компании «Водоход». - Перегруз судна тоже нельзя считать причиной трагедии - этот корабль грузо-пассажирский, кроме людей он может взять 25 тонн груза. Да и при неработающих двигателях теплоход не утонет, а некоторый крен на судах допускается. Реальной причиной могли послужить открытые иллюминаторы в трюме - это грубейшее нарушение правил безопасности».

Старьё берём!

Российский речной пассажирский флот дальнего плавания сегодня насчитывает около 150 судов. Примерно 60% из них построены до 1967 г. Остальные - до 1991 г., да и те только четырёхпалубные комфортабельные теплоходы. «В Нижегородской области за последние 20 лет не построено ни одного пассажирского судна», - рассказывает Наталья Виноградова, руководитель пресс-службы Волжского пароходства.

Согласно данным специализированной газеты «Флот и круизы», западноевропейский речной флот насчитывает примерно такое же число пассажирских судов, что и российский. Но 70% из них не исполнилось и 10 лет, остальным - до 40 лет. К тому же ежегодно флот пополняется 3-4 новыми судами. А списанные... их, видимо, продают в Россию. Вячеслав Ковалёв.

Заместитель министра дорог и городского строительства Пильпайе в интервью агентству ИСНА заявил, что с завершением строительства автотрассы Джаск – Мохаммадабад-Райеган расположенный на побережье Персидского залива порт Джаск получит выход на южные районы провинции Керман и на центральное Иранское плато.

По словам Пильмайе, строительство названной автотрассы ведется при участии министерства нефти и министерства дорог и городского строительства.

Данная автотрасса представляет собой один из важнейших проектов, реализуемых министерством дорог и транспорта в провинции Хормозган и южных районах провинции Керман.

Авторасса Джаск – Мохаммадабад-Райеган помимо того, что она будет способствовать развитию юга страны, позволит министерству нефти оказывать более широкий спектр услуг в данном регионе.

Протяженность автотрассы Джаск – Мохаммадабад-Райеган составляет в общей сложности 477 км, 200 км из которых приходятся на провинцию Хормозган и 277 км – на южную часть провинции Керман. В случае достаточного финансирования проекта автотрасса будет построена в течение двух лет.

Новый город в Таиланде появится на месте океана

Правительство страны планирует построить новый мегаполис на земельном участке, отвоеванном у океана. Об этом рассказал миллиардер и бывший глава правительства Таиланда Таксин Чиннават, младшая сестра которого - Йинглак Чиннават - стала недавно премьер-министром страны.

Как пишет Bangkok Post, в Сиамском заливе будет построена плотина, за которой будет воссоздано около 300 квадратных километров новых земель. На этом участке вскоре начнется строительство нового города. В нем, по словам Таксина Чиннавата, будет находиться все то, чего сегодня нет в Бангкоке.

«Мы можем построить современный азиатский финансовый центр, мировой центр по разработке программного обеспечения и даже киностудию, подобную индийскому Болливуду. Также мы планируем построить новые порты», - отмечает политик. Энергию жители этого нового города будут получать из многочисленных ветровых электростанций, а сам мегаполис приобретет статус «зеленого» города.

Однако несмотря на столь грандиозные задумки, стоимость инвестирования в проект не столь велика - около 12,5 тыс. батов (€295) за квадратный ваа (около 4 кв.м.). Из 300 кв. км уже застроенной земли 200 кв.км. будут предназначены для общественного использования, а оставшиеся будут проданы. Прибыль, полученную от этого проекта, власти планируют потратить на финансирование других программ, таких, например, как водный менеджмент.

Кроме того, по словам Таксина Чиннавата, в Таиланде собираются построить скоростную железную дорогу, которая пройдет по следующим маршрутам: Бангкок – Чиангмай, Бангкок – Накхон Ратчасима и Бангкок – Хуа-Хин. Еще одна новая дорога будет лежать из Китая через Нонгкхайскую провинцию до границы с Малайзией.