Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Турция планирует начать строительство нефтепровода Самсун-Джейхан во II пол. 2011г., сообщил в интервью телеканалу Russia Today министр энергетики Турции Танер Йылдыз.

«Я думаю, мы будем готовы начать строительство во II пол. 2011г.», – сказал он.

По словам министра, мощность нефтепровода составит 50 млн.т. нефти, как минимум половина ее объема будет поступать из России.

«Предполагаемая пропускная способность трубы – 50 млн.т. Мы думаем, что 25-30 млн.т. из этого объема будет поступать из России. Еще десять млн. – от итальянских компаний, таких как ENI, и еще какая-то часть – из Казахстана», – сказал он.

Нефтепровод Самсун-Джейхан планируется проложить от турецкого черноморского города Самсун до средиземноморского порта Джейхан. Проект изначально был рассчитан на прокачку в год 60-70 млн.т. нефти в год и должен был позволить транспортировать ее в обход загруженных проливов Босфор и Дарданеллы. Проект предполагается реализовать с участием российских компаний.

Ранее замглавы минэнерго Анатолий Яновский говорил, что Россия передала властям Турции проект межправсоглашения по нефтепроводу Самсун-Джейхан с объемом поставок 25 млн.т. в год.

В окт. пред.г. в Милане было подписано соглашение, по которому российские компании «Роснефть», «Транснефть» и «Совкомфлот», совместно с турецкой группой Calik и итальянской Eni, примут участие в строительстве и эксплуатации нефтепровода Самсун-Джейхан, а также в транспортировке, переработке и совместной продаже нефтепродуктов. Об интересе к проекту также заявил российский Лукойл. Вице-премьер РФ Игорь Сечин сообщал, что инвестиции в проект строительства нефтепровода Самсун-Джейхан составят 3 млрд.долл.

Пресс-конференция по итогам российско-французско-германских переговоров

Н.САРКОЗИ (как переведено): Дамы и господа, спасибо за то, что вы здесь, и за то, что вас так много. Каждый из нас коротко прокомментирует результаты нашей встречи, потом ответит на два вопроса – в целом получается шесть вопросов.

Со вчерашнего дня мы с Канцлером Меркель и господином Медведевым работали над целым рядом вопросов двустороннего и международного характера. Я не буду возвращаться ко вчерашнему франко-германскому соглашению об общеевропейском экономическом регулировании. Думаю, очень важно, что Франция и Германия совместно разработают соглашение, которое поможет усилить контроль европейской финансовой системы.

Вчера во время рабочего ужина и сегодня мы обсуждали с госпожой Канцлером и Президентом России проблемы, которые интересуют и Европу, и Россию, целый ряд вопросов международной повестки дня. Мы убеждены, что во многом Россия, Германия и Франция имеют общие позиции.

Господин Медведев решительно проводит модернизацию, и мы должны помочь России в этом. И мы будем работать с Россией рука об руку, сотрудничать в различных направлениях в атмосфере доверия и дружбы. Что касается вопроса отмены виз, который так важен для России, – он будет решаться поэтапно, однако будет решён. Наши позиции совпадают и по экономическим вопросам, где мы взаимосвязаны, когда речь идёт о сырье, об обмене технологиями или о торговле, по вопросам безопасности, где мы сталкиваемся с одинаковыми угрозами. По ситуации на Ближнем Востоке и в Иране, где позиция господина Медведева была очень смелой и полезной. И, конечно, в рамках подготовки председательства Франции в «большой двадцатке» мы (госпожа Меркель, господин Медведев и я сам) обговорили все вопросы, которые будут включены в повестку дня саммита 2011 года. Мы не будем подробно говорить об этом сегодня, потому что ещё рано, сейчас только 2010 год. Но у нас есть общее стремление продвигаться вместе – Франция, Россия и Германия.

Если у вас есть вопросы, я с удовольствием на них отвечу. Но я думаю, что эта трёхсторонняя встреча показала наш общий взгляд на многие проблемы, и я могу сказать, что у нас есть общее стремление решить эти проблемы, приходя к компромиссу и прекрасно понимая, что мы живём в новом мире, в мире дружбы между Россией и Европой.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые представители средств массовой информации! Уважаемые дамы и господа!

Мы завершили трёхстороннюю встречу. Я, конечно, хотел бы два слова сказать – поблагодарить моего коллегу, Президента Николя Саркози, за прекрасный выбор места и за прекрасные условия для проведения таких мероприятий. Это всегда очень важно, потому что это располагает к диалогу. Пять лет не было таких встреч, и я полностью согласен с тем, что только что было сказано Президентом в отношении полезности таких мероприятий. Это откровенный, открытый, спокойный и дружеский формат для обсуждения самых разных вопросов.

Вчера во время ужина мы в основном говорили про международные вопросы, обсудили региональные проблемы, говорили про Ближний Восток, говорили про Иран, говорили про Европу. И, действительно, это обсуждение показывает, что, во-первых, мы на очень многие процессы смотрим одинаково. Это даёт возможность скоординировать позиции и выходить на вполне конкретные результаты: один из них Президент только что упомянул – например, работу по иранскому направлению. Кстати сказать, про Иран – мы договорились о том, что мы будем стараться придерживаться тех подходов, которые были выработаны. Мы должны, с одной стороны, следовать тем санкциям, которые были одобрены, с другой стороны – подталкивать, побуждать Иран к сотрудничеству по всем вопросам.

Мы говорили о европейской безопасности, что исключительно важно. Сегодня затронули и вопросы работы в крупных форматах, таких как «двадцатка» и «восьмёрка». Мы готовимся сейчас к той «двадцатке», которая состоится в Корее. В то же время мы должны смотреть в будущее, а будущее – это французское председательство. И надо, чтобы те решения, которые мы обсуждаем на «двадцатке», воплощались в жизнь, чтобы это были не благие намерения, а вполне конкретный план действий. И как раз подготовка к такого рода мероприятиям очень важна. Мы договорились синхронизировать наши подходы, координировать наши позиции. Справедливости ради я хотел бы сказать два слова по поводу этих форматов.

Во-первых, сама «двадцатка» в значительной степени возникла благодаря активности Президента Саркози. Он как-то мне сказал: «Послушай, Дмитрий, я разговаривал с Президентом Бушем и требую от него собрать большой форум». Мы собрались, и сегодня этот формат работает – небезупречно, но он работает. И нужно сделать так, чтобы и последующие встречи приводили к конкретным результатам.

Во-вторых, мы и до этого старались координировать наши подходы. Поэтому перед визитами в Вашингтон и Лондон, в частности, я залетал и к нашим партнёрам, залетал и во Францию, и в Германию. Мы и дальше намерены так поступать.

Вопрос архитектуры европейской безопасности, как я уже сказал, был тоже в центре внимания. Мы считаем, что здесь нужно работать и дальше. Есть целый ряд идей, включая и российскую идею договора о европейской безопасности. Коллеги готовы к тому, чтобы также продолжать рассматривать и эту идею тоже.

Мы говорили о сотрудничестве между Россией и НАТО. Это важный разговор, содержательный и полезный, и здесь я хотел бы объявить о том, что я поеду на саммит Россия–НАТО, который состоится 20 ноября в Лиссабоне. Мне кажется, это будет способствовать нахождению должных компромиссов и в целом развитию диалога между Российской Федерацией и Североатлантическим альянсом. Мы говорили о «Партнёрстве для модернизации», мы говорили о безвизовом общении, мы говорили по всем вопросам взаимосвязи между Россией и Евросоюзом, потому что Франция и Германия являются нашими крупнейшими партнёрами в Евросоюзе, и для нас очень важна координация усилий с этими государствами.

В целом хотел бы отметить, что этот формат очень полезный. Он позволяет в открытой, ещё раз повторю, и дружеской манере обсуждать самые разные вопросы – и, самое главное, находить на них ответы. Поэтому я надеюсь, что мы продолжим общение в таком составе.

Спасибо.

А.МЕРКЕЛЬ (как переведено): Я хотела бы поблагодарить французского Президента Николя Саркози за превосходный выбор места для встречи. Это очень красивое место, которое отлично подходит для откровенных переговоров, как это и было в последние часы.

Мы поговорили о предстоящих международных встречах. Я очень рада, что российский Президент Дмитрий Медведев сказал, что он посетит саммит НАТО в Лиссабоне. Это хорошая новость, так как мы должны поставить отношения между Россией и НАТО на разумную основу, ведь существующие в мире угрозы отчасти являются для нас совместными. Что касается санкций против Ирана, следует дать положительную оценку тому, что мы нашли здесь совместный путь. Мы, конечно, поговорили и о том, что нам следует сохранить давление на Иран и одновременно снова и снова говорить ему: если Иран будет вести себя рационально и разумно, если он ясно даст нам понять, что он действительно не преследует [цель развития] ядерной программы, то сохранится и наша готовность к сотрудничеству с этой страной.

Мы поговорили о предстоящем саммите «Группы двадцати» в Корее. И я хочу сказать, что мы с нашей стороны видим здесь явный прогресс в регулировании, так как мы ещё не закончили процесс формирования новой глобальной финансовой архитектуры. И даже если кризис уже отступил, нам не следует недооценивать необходимость регулирования.

Мы говорили о предстоящем в следующем году председательстве Франции. Германия будет активно поддерживать Францию в осуществлении её планов сделать «большую двадцатку» постоянным форматом. «Большая двадцатка» и «большая восьмёрка» – это два разных формата. Мы уверены, что они оба нужны и имеют смысл и что в мире достаточно тем, которые мы можем обсуждать в этих двух форматах.

Мы также говорили о саммите ОБСЕ в Астане, который ещё раз должен показать, что мы продвигаемся в решении вопросов безопасности, прежде всего в вопросах структуры безопасности Россия–ЕС. Первые подходы к этому вопросу мы разработали ещё во время встречи с Президентом России в Германии. В отношении этой темы Германия, Франция и Россия едины во мнении. Мы должны в пошаговом порядке выстроить такую архитектуру, которая даст нам возможность реагировать на конфликты.

Мы говорили об отношениях между Россией и ЕС. Мы хотим, чтобы новое соглашение между Россией и ЕС было готово как можно скорее и переговоры ускорены. Конечно, визовая тема играет в этом контексте большую роль, как и многие другие, однако. Нам нужно новое современное соглашение. Германия и Франция поддержат Россию, чтобы переговоры по этому поводу были быстро завершены.

В ходе переговоров мы смогли обсудить множество важнейших тем. Конечно же, это касается и процесса ближневосточного мирного урегулирования, который, к нашей большой озабоченности, продвигается недостаточно быстро. Мы призываем все заинтересованные стороны: как Израиль, так и арабские страны – прилагать больше усилий к решению проблемы. К сожалению, прогресс не так хорош, как мы бы хотели, но мы – и Европа, и Россия – готовы принять ответственность и совместно с нашими американскими партнёрами сделать всё, чтобы этот процесс снова вошёл в стадию разумных переговоров.

ВОПРОС (как переведено): Госпожа Федеральный канцлер, как Вам удалось устранить российские опасения касательно американской системы ПРО в Центральной и Восточной Европе? Как Ваш министр иностранных дел должен уговорить Францию в среднесрочной перспективе отказаться от своего ядерного оружия?

А.МЕРКЕЛЬ: Я рада, что российский Президент примет участие в саммите НАТО. Это показывает, что повестка дня и новая стратегическая концепция НАТО содержит пункты, открывающие возможности для сотрудничества в будущем. Каковы мысли российской стороны по вопросу ПРО, Россия скажет сама. Это не моя задача. Однако я рада, что существует принципиальная готовность говорить на эти темы и поставить отношения с НАТО на рациональную основу. Я уже говорила об этом. Моё мнение состоит в том (и Россия также неоднократно это подтверждала), что такие крупные угрозы, как терроризм, проблема несостоявшихся государств, ядерное оружие, – это общие для нас угрозы. С ними мы должны, насколько это возможно, бороться вместе.

Что касается вопросов новой стратегической концепции НАТО, то существует хорошая возможность решить их до следующего саммита НАТО. Я думаю, достигнуто основополагающее согласие в том, что необходимо глобальное ядерное разоружение. Это согласие должно быть основано на взаимности всех сторон. У меня нет ни малейшего сомнения в том, что по этому пути мы придём к очень хорошим результатам, в которых будут отражены интересы всех стран.

ВОПРОС: Вы только что сказали, Президент Саркози, что вы на этой встрече обсуждали вопрос безвизового режима между Россией и ЕС. Но всё-таки известно, что существуют страны, которые занимают, мягко говоря, сдержанную позицию в этом вопросе. Всё-таки о чём вы конкретно говорили здесь и договорились ли вы о чём-то здесь, в Довиле? И можно ли рассчитывать на то, что, например, во время европейского саммита Россия–ЕС 7 декабря в Брюсселе этот вопрос уже будет окончательно снят с повестки дня и о безвизовом режиме можно будет говорить? Наверное, вопрос Вам и канцлеру Германии.

Спасибо.

А.МЕРКЕЛЬ: Я перевода не слышала, но поняла.

Н.САРКОЗИ: Послушайте, мы встречаемся для того, чтобы обсудить совместные вопросы. Ангела Меркель и я знаем, что проблема виз очень важна для наших российских друзей. Это очевидно, и никто не говорит, что нельзя обсуждать этот вопрос. Германия и Франция рассматривают Россию как дружественную страну. Но нам необходимо сблизить наши позиции.

Мы договорились, что к отмене виз мы будем двигаться шаг за шагом. Господин Медведев тоже принял на себя некоторые обязательства, в том числе в вопросе Энергетической хартии, для того чтобы в наиболее сжатые сроки достигнуть желаемого результата, то есть полной отмены визового режима. Поэтому наша дискуссия позволит нам продвинуться быстро в двустороннем и трёхстороннем формате. Не стоит драматизировать ситуацию, каждый пытается понять проблемы другого. Для России, Франции и Германии самое главное, что мы движемся вперёд, и движемся быстро. На мой взгляд, через 10–15 лет – таким должно быть видение будущего – возможно создание общего экономического пространства Евросоюза и России со свободой предпринимательства, с безвизовым режимом и с единой концепцией безопасности.

Позвольте также сказать, мне кажется, предыдущий вопрос был адресован и мне. Франция не собирается отказываться от сил ядерного сдерживания. Я не знаю, разочарует ли Вас это, но нужно понимать, что, даже если речь идёт о друзьях, есть моменты, которые крайне важны для нас. Франция ратифицировала все договоры в этой области. Мы за прозрачность в этом вопросе и за разоружение.

У меня несколько дней тому назад был разговор с Генеральным секретарем НАТО. Я думаю, что мы договоримся о соглашении, которое удовлетворит всех. И мне кажется, что НАТО, которая является военным альянсом, не должна в одностороннем порядке полностью отказываться от ядерного оружия, тем более что многие страны в мире, по-моему, не стремятся присоединяться к этому процессу. Поэтому речь идёт о взаимодополняемости, а не об обособленности. Я уверен в том, что мы придём к соглашению в Лиссабоне. Я так же, как и Ангела, думаю, что господин Расмуссен ведёт очень эффективную работу в этом направлении.

А.МЕРКЕЛЬ: Наша позиция относительно виз: мы знаем, что для России это важная тема; мы считаем, что мы должны продвигаться пошагово. Германия уже облегчила режим по краткосрочным визам. На следующем этапе мы сможем поговорить о многогодовых визах. Мы сегодня сказали, что эти шаги должны ясно прорисовываться, просматриваться, и мы должны продвигаться, но это будет невозможно сделать одним шагом. Я понимаю, что Россия не хочет, чтобы это откладывалось в долгий ящик, и ожидает от нас упорной работы над теми вопросами, которые ещё не выяснены.

Д.МЕДВЕДЕВ: Наверное, мне тоже надо два слова сказать на эту тему, раз это касается России. По поводу виз – в принципе позиции понятные, они такие как есть: они прагматичные, и они основаны на внутриполитических реалиях, которые сложились в каждой из стран.

Все понимают, что визы нужно отменить. Все понимают, что это невозможно сделать просто волевым, нажимным путём. Поэтому мы договорились о двух вещах применительно к нашим странам. Мы понимаем, что это должен быть процесс, нужно только оценить рамки этого процесса, и мы понимаем, что этот процесс должен иметь свою «дорожную карту». На основе двух этих позиций мы и будем дальше работать. Следующий раунд консультаций должен уже, естественно, проходить с участием всех сторон. Я полагаю, что это было бы разумно сделать в ходе работы с Еврокомиссией в рамках посещения Брюсселя. И, конечно, на других площадках мы эту работу с другими государствами тоже продолжим.

Два слова по ПРО. Я не успел ничего сказать, но в целом, конечно, эта тема нас заботит, мы вчера её обсуждали. Мы услышали то, что нам говорится в отношении идеи подключения России к глобальной ПРО. Эта тема была предложена и в повестку дня наших отношений, наших отношений с НАТО. Сейчас мы оцениваем идею этого предложения, но я думаю, что и само НАТО должно понять, в каком плане они видят присоединение России к этой системе, что это даст, в каком ключе могут быть достигнуты соглашения и как дальше работать. Только исходя из оценки этого предложения мы и сможем дать ответ о том, как мы будем дальше работать применительно к идее о европейской ПРО.

ВОПРОС (как переведено): Вопрос к госпоже Меркель и к господину Медведеву. Вы согласны с мнением господина Саркози о необходимости реформы международной валютной системы во избежание так называемой «валютной войны»? Поддерживаете ли Вы Францию, которая будет председательствовать в «большой двадцатке», в этом вопросе?

Господин Медведев, согласны ли Вы с мнением, что юань может стать проблемой?

И вопрос к господину Саркози. Европейская комиссия отказалась применить к Франции дисциплинарное взыскание. Что Вы думаете по этому поводу?

А.МЕРКЕЛЬ: Что касается валютных вопросов, валютной архитектуры в будущем, я считаю, это было бы очень хорошей темой для следующего председательства «большой двадцатки». Германия поддержит Францию в этом деле очень активно. По дискуссиям, которые ведутся на данный момент, видно, что вопрос валют и адекватных курсов является одним из центральных вопросов и центральных угроз протекционизма. Мы практически все являемся членами ВТО – Россия также уже почти член этой организации. У нас по таможенным сборам мало возможностей для протекционизма. Но существует много других возможностей. Германия и весь Европейский союз очень заинтересованы в честной, справедливой валютной системе. Поэтому мы придаём большое значение этому вопросу. Мы будем делать всё, чтобы дойти до большей прозрачности в международном масштабе.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я в целом согласен с Президентом Саркози и сказал об этом прямо во время нашего общения. Когда начиналась работа «двадцатки», я понимал, что мы не сможем избежать ответа на этот вопрос, какая будет наша валютно-финансовая система в ближайшие годы. Да, объективно существуют государства, которые придерживаются такой точки зрения: вот надо подлатать то, что есть, – и всё будет в порядке, бреттон-вудские институты себя не исчерпали. Никто и не спорит с тем, что бреттон-вудские институты не должны быть разрушены, – вопрос в том, какая будет валютно-финансовая система в ближайшие 20–30 лет; достаточно ли того, о чём договорились в середине ХХ века. Общий ответ: недостаточно. Мы изначально придерживались позиции, что нам нужно договариваться об этом.

И вообще, «двадцатке» пора сделать что-нибудь окончательное. Что такое «окончательное», что можно вложить в это: это, безусловно, фундаментальные договорённости, и для «двадцатки» – это, конечно, вопрос структуры валютной и финансовой системы. Да, мы приступили к реформированию МВФ, Всемирного банка, там ещё есть о чём поговорить, но в целом мы уже продвинулись вперёд. Я считаю, что «двадцатка» – это хороший формат, который принёс много полезного, особенно в период апогея кризиса. Но сейчас мы должны уже достичь окончательного результата. И в этом плане мы всячески будем поддерживать те идеи, которые сегодня обсуждались. Думаю, что если не в ближайшее время, то в период председательства Франции в «двадцатке» это могло бы быть одной из самых существенных тем для обсуждения. Мы готовы работать и над другими темами, но эта тема является абсолютно важной для всех, как и тема большего количества резервных валют и, может быть, даже создания глобальной резервной валюты.

Н.САРКОЗИ: Я считаю, что мировой финансово-экономической системе не хватает стабильности и ей нужна поддержка. Конечно же, вы понимаете, что поддержка госпожи Меркель и господина Медведева в этом вопросе очень важна для меня. В этой ситуации было бы очень непродуктивно отказываться от поддержки наших друзей и коллег. Вопрос не в том, кто виноват, вопрос заключается в том, чтобы заложить новые основы мировой финансово-экономической системы. Если мы начнём спорить и искать виновных, то не добьёмся ничего, кроме ослабления стабильности. Это противоречит нашим стремлениям.

Я считаю, что мы втроём работаем сообща, мы обсуждаем множество проблем. Однако не будем уходить от темы дискуссии и опережать события. Подождём следующей встречи «Группы восьми» в Корее и пока не будем говорить подробно об этом .

Что касается решений Комиссии, я очень рад тому, что логика торжествует. Комиссия приняла решение не начинать никаких процедур в отношении Франции по вопросам дискриминации, потому что, как я всегда говорил, не было никакой дискриминации. Поэтому я думаю, что решение было правильным и, таким образом, ставит точку в полемике, без которой вполне можно было обойтись.

ВОПРОС (как переведено): Вопрос российскому Президенту. Приближение к НАТО и ЕС всегда исходило из того, что Россия выкажет добрую волю для решения замороженных конфликтов. Приятно было слышать, что Вы стараетесь внести свой вклад в это. Приведу пару примеров: Приднестровье. Когда Россия будет готова вывести солдат из Молдавии и Грузии?

Госпожа Федеральный канцлер, если позволите ещё вопрос по поводу вчерашней встречи с французским Президентом и саммита ЕС, который состоится на следующей неделе. Отчего Вы так уверены, что на этом саммите будет принято решение, которое даст изменения по пакту стабильности и росту до 2013 года?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я считаю, что у нас есть потенциал для разрешения самых разных конфликтов, в том числе и тех, которые относятся к числу «замороженных». Вы упомянули Приднестровье. Мы вчера обсуждали эту тему, как и традиционно обсуждаем её во время встреч с Ангелой Меркель. Считаю, что мы можем достичь здесь неплохих результатов, но для этого нужно, чтобы все стороны, вовлечённые в конфликт, занимали конструктивную позицию, а вот это уже дело посредников, дело тех, кто способен влиять на эту ситуацию. Мне приходилось собирать и молдавское руководство, и руководство приднестровского образования в Москве, и в принципе их можно нацеливать на конструктивную работу.

Другой вопрос, что сегодня в Молдове власть находится в довольно неопределённом состоянии, впереди выборы, и естественно, что эти процессы могут быть возобновлены только в случае, когда возникнут переговорные стороны. А переговорная сторона – это та, которая имеет полномочия. Поэтому, как только будут проведены соответствующие избирательные процедуры, я считаю, у нас есть неплохие шансы возобновить соответствующий процесс и достичь результата. Россия будет этому способствовать.

Но хотел бы обратить внимание, что, конечно, успех этого зависит не только от России. Успех всей этой работы зависит и от позиции самой Молдовы, это вне всякого сомнения; это, главное, зависит от позиции Приднестровья, зависит от позиции Румынии, зависит от позиции Евросоюза. Все должны участвовать.

А.МЕРКЕЛЬ: Мы, Франция и Германия, вчера воспользовались случаем подготовиться к Совету на следующей неделе. Я думаю, что это важно и правильно. Я всегда говорила, что фонды, которые мы сейчас учредили для спасения евро, – и относительно Греции, и относительно всей зоны евро – закончатся в 2013 году, и их нельзя просто продлить. Поэтому сегодня уже надо подумать над тем, что мы будем делать потом. Мы сошлись на том, что нам нужен механизм спасения на долгий срок, который имеет другие качества. Я думаю, это очень хороший сигнал, что Германия и Франция вместе сказали: для этого нам нужно изменение договора, и это изменение должно содержать механизм, благодаря которому кредиторы также будут участвовать финансово в устранении сложной ситуации для евро. Это очень большой прогресс.

Согласие между Францией и Германией ещё не равнозначно согласию в Европейском совете, но если мы, Франция и Германия, не согласны друг с другом, то и другие не смогут быть едины. Поэтому это согласие – необходимое, но ещё не достаточное условие для успешного проведения Совета. Я уверена, что нам ещё предстоит жёсткая работа по убеждению других, но я думаю, наше согласие – это уже хорошая новость.

Н.САРКОЗИ: Я полностью согласен с госпожой Канцлером. Мы, как и Германия, участвуем в пересмотре этого договора, и в этом вопросе наши мнения совпадают. Мы никому не собираемся навязывать свои взгляды. Я совершенно убеждён в том, что, как правильно отметила госпожа Меркель, когда между Германией и Францией нет согласия, нас в этом упрекают. Но никто нас не упрекнёт в том, что мы согласны друг с другом, тем более если мы знаем, что обе страны очень активно участвовали в стабилизации ситуации и в преодолении финансового кризиса в Европе. Так что все эти решения были приняты совместно. В этом направлении я поддерживаю всё то, что говорит госпожа Меркель, и я думаю, это успокоит всех. Мы уже работаем в настоящий момент над долгосрочным планом посткризисной стабилизации.

С господином Медведевым мы, конечно же, говорили о проблеме замороженных конфликтов. Мы говорили о Грузии. Как вы знаете, мы договорились с господином Медведевым в 2008 году. Нам было очень нелегко прийти к согласию. Я ему говорил о том, что вывод войск из Переви стал очень значительным шагом, значительным прогрессом. Я его благодарю за это, уже благодарил в прошлом и продолжаю это делать. Считаю, что дипломатия должна торжествовать и брать верх над насилием. Я думаю, что необходимо подумать о возвращении пленных.

С другой стороны, Грузия должна дать обязательство о неприменении силы. Было бы хорошо, если бы наши друзья из России согласились с присутствием европейских наблюдателей на этих территориях. Мы над этим работаем, но это длительный процесс, и не стоит полагать, что из такой сложной и трагической ситуации можно найти выход за несколько недель.

Мы говорили обо всём в атмосфере доверия, и мы, думаю, пришли к положительным результатам для всех. И разрешение этих конфликтов, конечно же, не в противостоянии, не в военном разрешении, а в дипломатии, дискуссиях, во взаимном уважении и в понимании проблем друг друга. Именно таким образом решаются конфликты. Я в этом абсолютно убеждён.

ВОПРОС: Мы сегодня услышали от всех троих лидеров хорошие слова в адрес сегодняшней встречи. Было очевидно, что вам приятно видеть друг друга.

Можно ли считать, что таким образом вот этот формат «тройки», который несколько лет не собирался, а в своё время пользовался определённой популярностью, переходит в режим регулярных встреч, может быть, со своей повесткой дня? Как он будет встраиваться в будущее (если будет), встраиваться в архитектуру политики европейской и мировой? Может быть, есть какая-то определённая повестка дня? И где в следующий раз вы собираетесь встретиться? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Мне кажется, что мы все едины в том, что это было полезное мероприятие, полезное во всех отношениях, потому что мы обсудили европейскую проблематику, мы обсудили региональную проблематику, мы обсудили трёхстороннюю проблематику; наконец, мы обсудили вопросы формирования повестки дня «большой двадцатки», работу внутри «большой двадцатки». Поэтому такая координация позиций, на мой взгляд, весьма полезна – я считаю, что этот формат нужно сохранить. Считаю, что такого рода встречи должны быть регулярными. Я думаю, что у нас найдётся для этого и хорошее место, и достаточное количество поводов.

А.МЕРКЕЛЬ: Я думаю, что в глобализирующемся мире должно быть много различных форматов. И этот саммит – очень полезный формат. Нам было вовсе не скучно, у нас было очень много тем для обсуждения. Но есть и другие интересные форматы. Например, Веймарский треугольник – Франция, Германия, Польша – и множество других возможностей для встреч, в ходе которых мы можем спокойно, в неформальной обстановке обсудить множество тем и найти новые подходы. Германская сторона готова в следующий раз съездить в Россию и с удовольствием пригласит обоих президентов к себе. В каком бы это ни было формате, наше сотрудничество будет продолжаться.

Н.САРКОЗИ: Я думаю, что всегда очень полезно, когда главы правительств и государств работают в атмосфере доверия, когда они хотят обговорить разные проблемы без всяких протокольных формальностей. Обговорить все проблемы, которые их волнуют. Я думаю, что этот формат сохранится, у него хорошее будущее. Не знаю, где будет следующая встреча. Если я правильно понял – в Германии.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет проблем. Мы с Ангелой договоримся.

А.МЕРКЕЛЬ: Да, это возможно, предложение принимается, но мы ещё сможем это обсудить.

ВОПРОС (как переведено): Вопрос к господину Саркози по поводу внутренней ситуации. Шестой день демонстрации, у нас проблемы сейчас с горючим, у нас проблемы с лицеями, с университетами. Думаете ли Вы, что будет радикализация этого движения, и какие могут быть здесь изгибы и пагубные последствия?

Н.САРКОЗИ: Простите, дорогие коллеги, этот вопрос касается внутренней ситуации во Франции. Я много думал перед тем, как начать реформу пенсионной системы во Франции. Эту реформу откладывали очень долгое время, и я думаю, что её больше нельзя было откладывать. Почему? Потому что речь шла о перспективах будущих пенсионеров и вообще о гарантиях того, что они будут получать пенсию.

Во Франции 15 миллионов пенсионеров. В настоящий момент миллионам пенсионеров выплачивают пенсию за счёт кредитных ресурсов банков. Ситуация не может оставаться такой же, потому что это совершенно несправедливо по отношению к активному населению, к рабочим, к молодому населению. Такая ситуация, в общем-то, имеет место не только во Франции, эта ситуация существует во многих странах в мире. Она несколько лет назад возникла в Германии. По-моему, там тоже были очень бурные дебаты. Эти же вопросы – Дмитрий, я думаю, помнит – мы с ним обсуждали несколько месяцев назад.

Мы видим, что с 50-х годов во Франции средняя продолжительность жизни выросла в среднем на 15 лет. Если такая ситуация возникает, как же можно не работать дольше, чем раньше? Это простая логика. Это было моим долгом, поэтому я принял это трудное решение.

У глав государств тоже есть свои обязательства. Это обязательства по отношению к молодому населению, к будущему, к равновесию в моей стране. Поэтому я думаю, в демократическом обществе каждый имеет право голоса, каждый имеет право на своё мнение. Но я, как только вернусь в Париж, соберу совещание по разблокированию целого ряда проблем, потому что большинству людей нужно работать, и нельзя допустить того, чтобы им не хватало бензина. Это неприемлемая ситуация в демократической стране.

С другой стороны, необходимо очень бдительно относиться к бандитам, которые втёсываются в это движение, и я, как глава государства, должен гарантировать общественный порядок и сохранение законности в стране.

Вы спросили, что я думаю о перегибах. Да, конечно же, нам тоже не приносит радости это противостояние. Но это моё обязательство – противостоять этим процессам и думать о сегодняшней и будущей пенсионной системе.

Всё остальное касается ответственности всех участников этого процесса. Не стоит выходить за определённые границы.

Большое спасибо.

Российско-французско-германские переговоры

В Довиле состоялись переговоры Дмитрия Медведева с Федеральным канцлером Германии Ангелой Меркель и Президентом Франции Николя Саркози. Это первая встреча лидеров России, Франции и Германии в формате «большой тройки» после пятилетнего перерыва.

В ходе трёхсторонних переговоров состоялся обмен мнениями о будущей архитектуре европейской безопасности. В частности, речь шла о разработке Договора о европейской безопасности.

Затрагивалась тематика отношений России с Европейским союзом, в том числе российско-германская инициатива формирования Комитета Россия–ЕС по вопросам внешней политики и безопасности на министерском уровне и предложение Николя Саркози о создании единого пространства в области экономики и безопасности между Россией и Евросоюзом.

В преддверии декабрьского саммита Россия–ЕС главы государств рассмотрели тему безвизового режима. Дмитрий Медведев предложил разработать «дорожную карту» отмены виз между Россией и Евросоюзом и обсудить её контуры в ходе предстоящего саммита.

Лидеры трёх стран затронули проблематику сотрудничества России с НАТО. Дмитрий Медведев сообщил, что примет участие в заседании Совета Россия–НАТО, который пройдёт в ноябре на полях саммита Североатлантического альянса в Лиссабоне.

Состоялся обмен мнениями по иранской ядерной проблеме. По словам Дмитрия Медведева, стороны договорились придерживаться тех подходов, которые были выработаны, а также побуждать Иран к сотрудничеству по всем вопросам.

По итогам встречи принято совместное заявление, в котором отражены основные итоги переговоров.

На совместной пресс-конференции Дмитрий Медведев заявил, что формат встреч на высшем уровне лидеров Франции, Германии и России должен быть сохранён и стать регулярным. Ангела Меркель и Николя Саркози поддержали высказанное Президентом России мнение о том, что трёхсторонние саммиты должны быть продолжены.

Первая подобная встреча на высшем уровне состоялась в 1998 году. С тех пор трёхсторонние саммиты лидеров России, Германии и Франции проводились в 2003, 2004, 2005 годах. Вернуться к такому формату Дмитрий Медведев, Ангела Меркель и Николя Саркози решили этим летом во время саммита «двадцатки» в Канаде.

«Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) для покупки 100% ООО «Приморский торговый порт» (ПТП) намерен привлечь кредит на сумму не более 1,95 млрд.долл., говорится в сообщении компании. Стоимость ПТП, определена независимым оценщиком в 2,153 млрд.долл., при условии наличия чистого долга, не более чем 10,94 млрд. руб.

Для финансирования сделки НМТП планирует использовать имеющиеся наличные финансовые ресурсы и дополнительно привлечь банковское финансирование. Банк будет выбран по результатам открытого конкурса.

О том, что НМТП сменит собственника, стало известно в середине сент. Новыми владельцами контрольного пакета акций порта станут «Сумма Капитал» и «Транснефть». Объединив НМТП с портом Приморск, они создадут крупнейшего в России портового оператора, способного обрабатывать 150 млн.т. нефтеналивных грузов.

Ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России продлила рассмотрение ходатайства НМТП о покупке ПТП до одобрения этой сделки правительственной комиссией РФ по контролю за осуществлением иностранных инвестиций, – передает www.oilexp.ru.

Межрегиональная компания «ВолгаТелеком» завершила очередной этап строительства сетей «оптика до здания» (FTTB) в Нижнем Новгороде, а также в ряде крупных районных центров Нижегородской обл.

Пресс-служба оператора сообщила, что монтированная емкость составляет 50,784 тыс. портов, сетями по технологии «оптикой до дома» к концу окт. будут охвачены 1,176 тыс. домов в Нижнем Новгороде, 40 – в г. Бор, 10 – в Городце, 35 – в Кстово, 86 домов и 10 бизнес-центров – в Дзержинске, 90 – в Арзамасе, 9 – в Семенове, 13 – в Урене. Совокупная емкость сети FTTB на территории региона к концу 2010г. составит 80 тыс. портов.

Заместитель гендиректора – директора Нижегородского филиала ОАО «ВолгаТелеком» Дмитрий Проскура отметил: «Cтроительство оптических сетей не только в областном центре, но и в других г.г. Нижегородской обл. является одним из приоритетных направлений развития услуги высокоскоростного доступа в интернет. Жители городов области в перспективе смогут пользоваться как высокоскоростным доступом в интернет, так другими современными телекоммуникационными услугами. При этом существующие пользователи услуг высокоскоростного доступа в интернет филиала, чьи дома войдут в зону сети FTTВ, по их желанию будут переключены на технологию «оптика до здания» бесплатно».

Сеть передачи данных, организованная по технологии «оптика до здания», является мультисервисной сетью, посредством которой по одной линии пользователям предоставляется несколько телекоммуникационных услуг, в т.ч. и требующих высокой скорости передачи данных (телефония, интернет, телевидение).

Греция примет закон, который позволит упросить строительство на греческой территории совместного с Россией и Болгарией трансбалканского нефтепровода Бургас – Александруполис, сообщило в понедельник греческое министерство окружающей среды, энергетики и климатических изменений.

Законопроект был рассмотрен в понедельник на министерском совещании под руководством премьера и вскоре, как ожидается, будет внесен в парламент. Закон позволит упростить строительство, о котором Москва, Афины и София договорились в 2007г., считают в греческом правительстве.

По сообщению министерства, законопроект регулирует вопросы землеотвода и возмещения владельцам земельных участков, которые будут отчуждены для строительства нефтепровода.

Судьба трансбалканского нефтепровода складывалась сложно после того, как в 2009г. в Болгарии был сформирован кабинет министров во главе с Бойко Борисовым. В частности, Борисов заявлял, что Болгария намерена выйти из проекта, но официального решения на этот счет принято не было. Греция продолжает поддерживать проект.

Нефтепровод Бургас – Александруполис мощностью 35 млн.т. в год с возможным расширением до 50 млн.т. должен пройти из болгарского порта Бургас на Черном море в греческий порт Александруполис на Эгейском море. Этот проект, как и конкурирующая с ним турецкая труба Самсун – Джейхан, изначально предназначен для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных проливов Босфор и Дарданеллы. Алексей Богдановский

Отели WOW в Стамбуле разработали специальные приложения для владельцев iPhone, сообщает турецкий туристический порта tourexpi.com.

По прибытию в отель на iPhone гостей будет бесплатно загружено приложение StayHip. С его помощью туристы смогут на сайтах WOW Istanbul и WOW Airport «прогуляться» по номерам, получить полную информацию о гостинице и совершить бронирование перед следующим посещением отеля. Ранее свои приложения к iPhone запустили отели в Каппадокии и Антальи.

В наст.вр. на хорватском рынке жилья наблюдается значительный переизбыток предложения, который и является ключевым фактором снижения цен, полагают эксперты. На ценовой спад влияют экономические и социальные факторы.

По оценкам аналитиков, в одном только Загребе насчитывается 10 тыс. непроданных квартир в новостройках. В такой ситуации девелоперы вынуждены снижать цены, чтобы избавиться от имеющихся объектов.

В сент. стоимость хорватского жилья продолжила падать. В столице страны она уменьшилась относительно авг. на 1,3%, а на Адриатическом побережье – на 1,1%. Годовое снижение составило 6,1% и 4,1%, сообщает Croatian Times со ссылкой на данные портала по недвижимости CenterNekretnina.net.

Падение цен вызывает строительный спад: возводить жилье становится невыгодным. За прошлый год объемы строительства, по данным Центрального бюро статистики, упали на 26,1%. По словам Йосипа Тицы из Института экономики Загреба, новый цикл инвестиций в жилищное строительство начнется после того, как переизбыток предложения будет ликвидирован. Одновременно начнут восстанавливаться цены.

Положение на рынке жилья Хорватии усугубляется ослаблением спроса. Марушка Визек, которая также представляет Институт экономики Загреба, считает, что из-за кризиса и безработицы в Хорватии сокращается внутренний спрос на жилье. Еще одной причиной этого является повышение процентных ставок по кредитам. Зарубежный спрос, как считает Визек, не способен оказать существенного позитивного влияния на рынок. В Хорватии стоимость курортной недвижимости, которая наиболее популярна среди иностранцев, равна стоимости объектов на престижных побережьях Испании. А вот в Португалии цены на 20% ниже, чем в Хорватии.

Директор хорватского представительства Colliers International Ведранка Лика добавляет, что многие потенциальные покупатели откладывают решение о приобретении жилья, поскольку политическая ситуация в стране нестабильна.

Директор особой нефтехимической экономической зоны «Махшехр» Али Йездани в интервью агентству ШАНА заявил, что доля нефтехимических предприятий в общем объеме производства бензина в стране выросла до 16-18 млн.л. в сутки.

На сегодня в соответствии с распоряжением министра нефти производство бензина в ОЭЗ «Махшехр» с целью обеспечения потребностей страны осуществляется на нефтехимических комбинатах порта Имам Хомейни, «Абу Али ибн Сина» и «Амир Кабир».

Ежесуточно на нефтехимических предприятиях страны производится 16-18 млн.л. бензина, который затем в соответствии с планами Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов поставляется на нефтеперерабатывающие заводы страны.

Али Йездани подчеркнул, что с началом производства бензина на нефтехимических предприятиях страна получает необходимое топливо и при этом никакой нехватки нефтехимической продукции на внутреннем рынке не наблюдается.

На нефтехимическом комбинате «Абу Али ибн Сина» производится также некоторое количество дизельного топлива, которое направляется на нефтеперерабатывающие заводы для смешивания с топливом, производимым на этих заводах. Iran News

20 окт. на паромном терминале ОАО «Петролеспорт» вводится в эксплуатацию новый склад крытого хранения. Как сообщили SeaNews в группе Global Ports, склад построен в непосредственной близости от грузового специализированного причала №60, на котром принимаются суда ро-ро. Общая площадь склада составляет 3,6 тыс.кв.м. Габариты четырех ворот – 6 х 5,2 м.

В компании рассчитывают, что наличие склада позволит ПЛП и привлечь на европейском направлении дополнительные объемы грузов, требующих крытого хранения, таких как фрукты, овощи, бумага, бумажная продукция, строительные материалы и пр. Технологические возможности склада позволяют производить также перетарку ро-ро грузов из оборудования линий в транспортные средства получателей.

В Transfennica открытие склада назвали «долгожданным событием». В компании считают, что возобновление эксплуатации крытого склада является стратегическим решением, которое можно только приветствовать. «Открытие склада крытого хранения приведет к увеличению номенклатуры грузов, которые линия Transfennica способна перевозить в Санкт-Петербург. Соответственно, это приведет к увеличению грузопотока, что отразится на прибыльности и компании «Петролеспорт», и компании Transfennica», – прокомментировал SeaNews событие региональный менеджер Transfennica Денис Негодаев.

В компании считают, что благодаря вводу в эксплуатацию крытого склада терминал «Петролеспорта» сможет увеличить перевалку таких грузов как бумага, ДСП, ДВП, фанера, а также фрукты.

В компании Rolf SCS отметили, что открытие склада крытого хранения позволит проводить в порту различные технические операции, что, важно и для импортеров, и для экспортеров, которые пользуются услугами терминала.

В свою очередь, в «K» Line (Rus) SeaNews сообщили, что на данный момент линия не перевозит грузы, для которых может потребоваться специальные условия хранения. В основном линия перевозит накатную технику, пиломатериалы, статичные грузы на ролл-трейлерах. Пиломатериалы в экспорте перевозятся уже в упакованном виде.

Как сообщил собеседник SeaNews, случаи, когда клиенты компании интересовались возможностью обеспечить для грузов крытый склад, были, но такие запросы были скорее исключением. В основном клиенты «K» Line не запрашивают подобные условия хранения на петербургском терминале.

Пресс-конференция по итогам российско-венесуэльских переговоров

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые дамы и господа! Уважаемые представители средств массовой информации! Уважаемые гости!

Я очень раз ещё раз принимать в Российской Федерации, в Москве Президента Венесуэлы и моего друга Уго Чавеса. Это для Президента Венесуэлы уже девятый визит в нашу страну. И как правильно сегодня сказал во время начала переговоров Президент, это происходит практически каждый год. Такая интенсивность контактов не случайна: она отражает партнёрские отношения между нашими странами, она отражает и их высокую динамику, и их нацеленность в будущее. И для того, чтобы это будущее было прогнозируемым, понятным, только что мы с Президентом подписали План действий на период с 2010-го по 2014 годы. И только что в вашем присутствии был подписан целый ряд двусторонних документов, которые, собственно, и показывают, чем мы будем заниматься и на какой уровень вышло наше партнёрство.

Известно, что ещё несколько лет назад мы занимались частными вопросами, занимались крупными, может быть, но частными всё-таки вопросами, включая и военно-техническое сотрудничество. Хотел бы сказать, что и в сфере военно-технической кооперации мы, конечно, не сбавляем оборотов, мы продолжаем работать. Но те изменения, которые произошли, собственно, в экономической сфере, – это очень серьёзные, можно сказать, тектонические изменения: они покрывают практически все области взаимного интереса. Это не просто торгово-экономические связи – это реальные инвестиции, прежде всего в энергетике. Сегодня уже реализуется целый ряд проектов в области углеводородов, включая те проекты, которые были ранее подписаны, в бассейне реки Ориноко. Но хотел бы отметить, что сегодня мы уже не замыкаемся традиционными сферами, хотя и по традиционным сферам сегодня были подписаны новые документы. Впереди новые проекты и в области энергетики.

Мы сегодня говорили с президентом о том, что наши страны заинтересованы в развитии технологического сотрудничества. И вот один из примеров: только что подписано соглашение по сотрудничеству в атомной сфере. Я уж не знаю, кто от этого вздрогнет, Президент сказал, что будут государства, у которых это вызовет разные эмоции, но хотел бы отметить специально, что наши намерения абсолютно чисты и открыты, мы хотим, чтобы наш партнёр, Боливарианская Республика Венесуэла, имела весь набор энергетических возможностей, имела энергетическую независимость и имела внутренние механизмы для саморазвития. И в этом плане даже такая богатая на нефть и газ страна, как Венесуэла, нуждается и в новых источниках энергии. Мне кажется, это очень хороший символ.

Мы рассчитываем на то, что будут развиваться и инфраструктурные проекты, мы говорили о высоких технологиях, сегодня впервые затронули, разговор был о сотрудничестве в области космоса, фармацевтической промышленности. Поэтому для тех, кто занимается этими темами в наших правительствах, ещё много работы. А я уверен, что они с этой работой справятся, потому что результат и на сегодняшний день очень хороший.

Я, пользуясь случаем, кстати, хотел бы поблагодарить и наших венесуэльских друзей, которые принимали участие в подготовке документов, и, естественно, российскую сторону, своих российских коллег, которые многое сделали для развития сотрудничества, без чего оно не вышло бы уже на уровень стратегического партнёрства.

Мы думаем не только об экономике, думаем, конечно, и о развитии кооперации в самых разных областях, и в области безопасности, поэтому только что был подписан меморандум по ликвидации последствий стихийных бедствий. Кстати, у нас есть уже опыт: в январе наше МЧС принимало участие вместе с венесуэльской национальной службой гражданской защиты и управления при чрезвычайных ситуациях в осуществлении гуманитарной помощи Гаити, которая тогда пострадала от мощного землетрясения. Так что в этом плане мы имеем уже опыт поддержки и готовы и дальше заниматься этой темой.

Гуманитарные связи также очень важны. Я сегодня сказал господину Президенту: мы считаем, что и образовательные проекты, и мероприятия, которые прошли в связи с празднованием победы во Второй мировой войне, и мероприятия, которые стоят у нас в планах, а именно проведение в следующем году мероприятий в связи 200-летием независимости Венесуэлы – всё это примеры того, как укрепляются наши отношения, как крепнет наша дружба. В этом, кстати, господин Президент смог убедиться и принимая участие в работе Форума «Два века независимости Латинской Америки и Боливарианской революции» – вчера такое мероприятие было в Библиотеке иностранной литературы.

Знаком дружбы и уважения являются и церемонии закладки камня в основание памятника Симону Боливару в Москве, а ещё один монумент, который посвящён другому герою Венесуэлы и всей Латинской Америки Франсиско Миранде, планируется установить в Санкт-Петербурге, где он жил более года в конце XVIII столетия.

Важной частью наших переговоров были и международные вопросы, мы всегда их обсуждаем при наших встречах. И Россия, и Венесуэла выступают за формирование современного и справедливого миропорядка, такого миропорядка, в котором наше будущее не зависит от воли и желания какой-то одной страны, от её благополучия, от того, какое у неё настроение, а зависит от общих усилий международного сообщества и, конечно, от внутреннего развития. Только такой порядок, мировой порядок, способен обеспечить устойчивое развитие человечества в ХХI веке. В этом плане мы всегда контактируем с нашими венесуэльскими друзьями и всегда находим полное взаимопонимание. Мы и дальше так будем действовать и будем дальше координировать нашу международную политику при соблюдении норм международного права и ведущей роли Организации Объединённых Наций.

Мы с удовольствием наблюдаем и за тем, как развивается ситуация в Латинской Америке. Мы обсуждаем различного рода региональные темы с Президентом. Мы готовы участвовать и в форумах региональных организаций. В одном из них я, кстати, когда-то уже принял участие. Во время посещения Венесуэлы я принял участие в форуме АЛБА, который проходил в тот период в Каракасе, в конце 2008 года. Мы и дальше будем этим заниматься, тем более что есть целый ряд проблем, по которым необходимы наши общие усилия. Какие это проблемы – это проблемы борьбы с терроризмом, с трансграничной преступностью, с наркотиками, экологические проблемы, ну и, конечно, проблемы устойчивого развития, проблемы экономической помощи и поддержки, проблемы формирования более справедливого экономического устройства на нашей планете. В этом плане мы договорились о том, что будем использовать в своей работе и новые экономические возможности, а также стараться использовать новые экономические институты, которые также возникают.

Я хотел бы отдельно отметить, что в июле текущего года Венесуэла установила дипломатические отношения с Абхазией и Южной Осетией. Я считаю, что принципиальная позиция наших венесуэльских друзей в этом вопросе – во-первых, это важный элемент приобретения этими государствами своей правосубъектности, и, во-вторых, это символ дружбы между нашими странами. Именно так ведут себя настоящие друзья: когда они обещают – они делают, а не болтают об этом.

Я ещё раз хотел бы поблагодарить моего друга Президента Чавеса за прекрасную атмосферу, за очень доброе общение, которое всегда у нас существует. Мы и вчера провели много времени вместе и обсуждали разные проблемы, сегодня у нас были переговоры. И я уверен, что этот визит придаст новую динамику нашим дружественным отношениям. Спасибо.

Уго, тебе слово.

У.ЧАВЕС (как переведено): Благодарю тебя, Дмитрий, брат.

Министры иностранных дел, другие министры, вице-министры и другие коллеги, предприниматели, представители прессы, находиться в Кремле – это означает вспоминать, восстанавливать и воскрешать в памяти, даже укреплять, я бы сказал, борьбу за лучшее видение мира. Есть один русский мыслитель, которого зовут Александр Герцен, который жил ещё тогда, во времена Боливара, он родился в 1802 году, и он оставил нам эту фразу, Президент, друг: «Мы не боимся говорить правду, самую жёсткую правду, но мы её говорим, потому что любим, мы не убегаем от настоящего в прошлое, потому что знаем, что последняя страница истории напишется в настоящем». Так говорил Александр Герцен. Сегодня настоящее, в котором мы живём, – это настоящее, которое представляет нам много вызовов. Мы готовы к этим вызовам. Ты говорил об этих вызовах, и при этом мы смотрели в будущее. Ты говоришь: надо смотреть в будущее. Да, мы иногда забываем о прошлом. Оно у нас всегда – и в прошлом, и здесь. Оно всегда присутствует.

Боливар, которого ты упоминал, – наш великий лидер, как сказал о нём Пабло Неруда, «вернётся, когда проснутся народы». И мы живём на той родине, которую он нам подарил, – он подарил нам Великую Колумбию. И Боливар на последнем конгрессе, который он созвал в 1830 году, оставил также нам в наследие фразу, которую мы хорошо помним. Эта фраза вернулась сейчас, она воскресла. Он сказал так: «Я под впечатлением, когда говорю это, меня волнует эта ситуация, спустя 20 лет революционной борьбы. Независимость – это единственное благо, которое нам осталось, несмотря на всё остальное и за счёт всего остального. Но эта независимость нам позволит вновь завоевать все блага на основе равенства, свободы и братства». Через несколько месяцев умер Боливар, а политическая независимость, которую они достигли, также погибла, она тоже умерла. И пришли новые империи. И в Венесуэле весь ХХ век была демократия, но это была на самом деле колония.

Я зажигаюсь, когда говорю, что мы вернули себе нашу независимость. И мы здесь в Москве, мы братья, мы друзья благодаря нашей независимости. И мы будем бороться за неё больше, чем за нашу жизнь, потому что от этой независимости зависит жизнь нашей Родины, и жизнь не только Венесуэлы, но и вообще будущее этого мира. Нам нужны действия, свободные действия за счёт чего угодно. Нам нужны свободные народы за счёт чего угодно. Как говорил Александр Герцен: «Мы не боимся говорить правду, самую жёсткую правду, но мы говорим её, потому что любим». Мы не боимся прийти в Кремль, мы не боимся приехать в Москву и не боимся подписать атомное соглашение в мирных целях. Мы не боимся завтра поехать в Тегеран, послезавтра поехать в Киев, мы не боимся поехать через четыре дня в Сирию и говорить нашу правду, потому что мы любим людей, потому что мы любим так же, как и Россия любит, человека. Мы делаем всё возможное для того, чтобы в рамках нашей независимости построить, вновь воскресить самих себя, чтобы следовать этому пути.

Дмитрий, мы, венесуэльцы, никогда не забудем – я вспоминал об этом вчера – тот полёт, когда над Каракасом 5 июля, в день нашей независимости, как свободные орлы, пролетели два самолёта «Сухой», которые перелетели через весь мир, чтобы заявить всему миру – самолёты «Сухой» говорили и мы говорили, – что мы свободны и мы не боимся быть свободными. Почему? Потому что мы любим.

Я должен поблагодарить тебя, Путина, всех вас, российские братья, за усилия, которые вы прилагаете, и ту поддержку, которую вы нам оказываете для консолидации нашей независимости и для поиска нашей эмансипации в настоящий момент, понимая эмансипацию как категорию более продвинутую, чем сама независимость, которая является основой для эмансипации, свободного развития технологии политической, социальной, интеграционной. Мы только начинаем этот путь к нашей полной эмансипации. Новые соглашения, которые приписываются, в добавление к предыдущим, подписанным в течение 10 лет, и отношения между Россией и Венесуэлой двигаются в этом направлении, укрепляют этот путь, стимулируют, и мы уверены, что они будут и дальше стимулировать наши народы. И мы должны информировать о тех достижениях, к которым мы приходим. Это больше, чем просто документы и просто протоколы, просто подписи. Например, соглашение в сельскохозяйственной сфере, это инвестиции России в Венесуэлу и торговля, чтобы импортировать из Венесуэлы бананы, кофе, какао и многие другие продукты, которые будут постепенно приходить из Венесуэлы. Это большой сценарий, геополитический сценарий Европы, Азии. Это важный шаг. Дмитрий, ты знаешь это. Но мы должны это подчеркнуть. Потому что мы до сих пор зависим слишком сильно от нефти. Мы были просто фабрикой нефти – мы просто производили нефть. Мы были первыми экспортёрами нефти с 1925 до 1970 года, и сегодня мы остаёмся одними из первых. И заканчиваем XX век с 60 процентами бедности, 25 процентами крайней бедности в стране. Мы просто живём в море нефти, и при этом такая бедность в стране. И это из-за империализма, того, что они нам навязывают эту систему. Поэтому я говорю о суверенитете, об эмансипации, о независимости. Мы только начали этот путь.

Тема атомной энергии, ядерной энергии с мирными целями. Благодарю Владимира, мы восемь лет назад начали разговор на эти темы; благодарю тебя, Дмитрий. Я благодарю вас всех. И как всегда я говорю, прости меня, мне придётся повторить, но я не могу этого избежать. Советский Союз оставил наследие, а вы дети Советского Союза, и позвольте мне сказать это именно так. Все эти достижения, прогресс не были бы возможны без великой революции, без жертв мужчин и женщин, которые дали жизнь этой новой России, которые построили новый путь. И теперь Россия щедра не только по отношению к Венесуэле, но и к другим странам Африки, Латинской Америки, Карибского бассейна. И если я себе могу позволить сказать тебе такое, Россия двигалась в этом направлении, надо двигаться дальше как великая нация, которой она является, чтобы построить новый мир, новый независимый мир, свободный мир, который Боливар называл всемирным балансом.

Соглашение о российско-венесуэльском банке – стратегическое соглашение, и мы должны сделать так, чтобы он начал движение. Ты сказал, что ты туда вложишь любые деньги, и мы тоже готовы начать операции в Москве, в Каракасе, также есть офис в Пекине.

Спасибо, что ты напомнил мне об АЛБА, это Боливарианский альянс в Южной Америке. Россия – страна-наблюдатель в АЛБА, и мы надеемся вскоре подписать соглашение между Никарагуа, Кубой, Эквадором, Боливией, Венесуэлой, Сент-Винсентом и Гренадинами, Доминиканской Республика с Россией, чтобы весь альянс подписал соглашение в целях обеспечения баланса в мире, создания многополярного мира. Я имею в виду соглашение в области газа и важнейшее соглашение, которого мы достигли по продаже России наших акции, 50 процентов, в крайне важном, стратегическом нефтеперегонном заводе, соглашение, подобное соглашению с рурской, германской компанией «Руройл», которой также продаются акции. Мы намерены продать российской компании часть активов британской компании ВР в Венесуэле: месторождение, производящее 120 тысяч баррелей нефти в сутки, которое находится в устье реки Ориноко, это одно из самых больших месторождений нефти в мире.

И первые попытки действительно там были не очень продуктивными. Но там на самом деле много газа, в Карибском бассейне.

Давайте перейдем ко второму блоку в той же зоне, в том же районе, о соглашении «Лада». У меня была «Нива». Сегодня даже мне удалось поводить машину. 20 лет назад у меня была «Нива». Вы не представляете, как я мчался по Венесуэле на этой машине, ну только нужно было шины менять иногда. Но ничто не испортилось, очень мало бензина тратит. Сейчас придется, чтобы на газе ездила. И вы знаете, по какой цене я продаю «Ниву»? Я - социалист, но я хороший продавец. Я продаю «Ниву» за 7 тысяч долларов. Мне сказали мои друзья… Где тут министр торговли? 7 тысяч долларов, мне сказали, стоит эта машина, - это очень дешево. Мы будем продавать - это очень дешево. Я хочу, чтобы вы знали. Дмитрий, я хочу, чтобы Ты знал. Игорь, ты это знаешь, хорошие машины, дешевые, хорошие, как эти модели «Нивы», похожие – других западных предприятий нам продают, знаете, за какую цену? Почти за 20 тысяч долларов и больше. Они нас эксплуатируют. А ваши машины – 7, 8, 9, 10 тысяч долларов. А строительство, строительство жилья? Это обязательство Венесуэлы перед своим народом. Наши люди раньше строили жилье сами. Сейчас государство и революционное правительство занимаются строительством жилья для граждан, но мы сталкиваемся с трудностями структурного порядка. Россия готова нам оказать в этой области содействие в создании одного, двух, трех - до девяти предприятий по производству строительных материалов, чтобы таким образом решить вопрос. Это будет 9 или 10 предприятий, которые нам помогут построить для начала 10 тысяч жилищ на пустующих территориях в Каракасе, а в перспективе позволят построить до 40-50 тысяч жилых помещений, недорогих и качественных жилищ для наших людей. Это просто благо, благо свыше. Поэтому, Дмитрий, я ещё раз хочу поблагодарить тебя, хочу поблагодарить вас всех. И как сказал Александр Герцен: давайте вместе из настоящего строить будущее. Будущее нового мира, и Россия, и Венесуэла, каждый в своих возможностях.

Вы - великая страна, и вы должны быть еще более великой державой. Мы - тоже большая страна. Мы меньше, но у нас большое желание, как сказал Боливар, в строительстве нового мира, справедливого мира, свободы.

Благодарю, Дмитрий. Благодарю, Россия. Благодарю, друзья.

Посмотрите, я привез для Дмитрия венесуэльский шоколад, лучший шоколад в мире, пусть он начнет ходить по всей России, и он тоже будет дешёвым, это лучший шоколад в мире. Также варенье из бананов, какао-порошок, тоже лучший в мире.

Д.МЕДВЕДЕВ: Отлично. Спасибо. (Аплодисменты.)

ВОПРОС: Добрый день, господин Президент!

Президент Чавес уже предвосхитил часть моего вопроса, но всё же я хотел бы задать вопрос о том, каковы будут последствия заключённого сегодня соглашения для народов России и Венесуэлы? Какая непосредственная польза будет для наших народов от этих соглашений?

Президент Медведев сказал о Венесуэле как о стратегическом партнёре, мне хотелось бы, чтобы он сказал пару слов относительно этого, как он видит это стратегическое партнёрство?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вот так и вижу, вот оно, стратегическое партнёрство, вот оно. И плюс, вот те документы, которые лежат вот там, на столе. Это и есть стратегическое партнёрство. Это партнёрство, которое измеряется, с одной стороны, миллиардами долларов, это взаимовыгодное партнёрство, это партнёрство, которое приводит к созданию новых предприятий, созданию новых рабочих мест.

Вот Уго только что рассказывал по поводу сельскохозяйственных проектов, подарил много красивых и сладких вещей. Но ведь если говорить о перспективах сотрудничества в области сельского хозяйства, то они действительно очень хорошие. Те инвестиции, которые могут быть сделаны в развитие производства бананов и других сельскохозяйственных продуктов в Венесуэле, измеряются миллионами, сотнями миллионов долларов и создают очень значительное число рабочих мест. Только по банановым плантациям это может быть до 20 тысяч рабочих мест. Что это как не стратегическое партнёрство? Новые рабочие места, инвестиции и очень серьёзные планы. Но стратегическое партнёрство отличается просто от хорошего экономического сотрудничества не только тем, что есть большие обороты, не только тем, что заключаются крупные контракты – оно заключается ещё и в том, что мы координируем свои усилия на внешней арене, заключается в том, что мы согласовываем свою позицию, мы помогаем друг другу, мы в определённой ситуации стараемся защищать друг друга, мы внимательно относимся к внутренним проблемам – это и есть стратегическое партнёрство. И, наверное, в этом его особая ценность.

Я уже сказал, что мы, безусловно, считаем те шаги по поддержке новых, молодых небольших республик, которые были созданы на Кавказе (я имею в виду, Абхазию и Южную Осетию), в качестве дружеского жеста по отношению к этим молодым странам и, безусловно, знак уважения к России, которая вынуждена была защищать их суверенитет. Вот это и есть стратегическое партнёрство.

Поэтому, если мы так будем себя и дальше вести, и дальше будем развивать наши отношения в таком ключе, то мы всегда будем друзьями, и мы всегда будем ездить друг к другу в гости, будем заключать новые договоры, будем развивать человеческие контакты, в конечном счёте создавать более счастливую жизнь для значительного числа людей, живущих в наших странах. И я в этом плане хотел бы пожелать моему другу Уго Чавесу больших успехов в смысле реформирования государства, реформирования экономики и создания новых, более современных условий жизни для миллионов людей, которые живут в его стране. Это сейчас, может быть, самая главная задача, именно на это нацелены усилия Президента Венесуэлы.

У.ЧАВЕС: Спасибо, господин Президент.

Очень кратко. Стратегическое партнёрство, без всякого сомнения, если мы вспомним, откуда идёт слово «стратегия», стратегия означает «пути, ведущие к большим целям». Всё то, о чём мы договаривались, – это сцепка наших стран в области геополитики, социальной политики, экономической политики. Это совместная борьба, и это очень важно. Раз уж этот вопрос задал венесуэльский журналист: очень важно сделать огромные усилия для того, чтобы наши народы узнали правду, потому что кампания сатанизации Венесуэлы, развёрнутая в разных странах, но особенно в Северной Америке и в странах Западной Европы, кампания демонизации Венесуэлы приводит нас к необходимости развивать с Россией и военно-техническое сотрудничество. Но и это сотрудничество им не понравилось, и они развязали новую кампанию. Они постарались развернуть новые фронты террористического движения, ложь, повторённая тысячекратно, подвергается искажению всё, всё подвергается деформации, все наши планы. И поэтому так важно развивать усилия в области общения с всё новыми и новыми массами людей. Для этого мы ездим в Москву, и мы считаем, что для Венесуэлы огромное преимущество – это партнёрство с Россией и это стратегическое сотрудничество, оно действительно ведёт к созданию новых рабочих мест. И это не мелочь, тот проект совместного банка, который мы вынашивали, и это не мелочь, что будут построены десятки тысяч единиц жилья для людей, и что будут строиться новые предприятия по производству стройматериалов. Всё это направлено на развитие страны, а также и проекты в области газа, нефти и энергии. Вот это в высшей степени стратегическое партнёрство! Большое спасибо.

ВОПРОС: У меня вопрос к двум президентам. Торгово-экономические связи наших стран, похоже, сейчас находятся на пике. И тем не менее сейчас подписан большой пакет документов. Какие ещё перспективы вы видите для развития отношений, прежде всего в энергетике (газ, нефть), когда будет построена атомная станция? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ну, давайте я начну. На самом деле мы последние полчаса только и делали, что отвечали как раз на этот вопрос. Но тем не менее я хочу сказать, что в целом наши экономические отношения действительно находятся на пике, но торговые связи – не на пике. У нас не такой большой торговый оборот, как нам бы, наверное, хотелось. У нас очень интересные инвестиционные замыслы, и сейчас мы уже реализуем целый ряд энергетических проектов. Вот только что были подписаны очень важные соглашения по энергетическому сотрудничеству и другим направлениям.

Но если говорить о торговле, обычной торговле, то здесь есть чем позаниматься, потому что и торговый оборот пока не вполне сбалансированный, и есть возможности по взаимным поставкам товаров из России в Венесуэлу и наоборот. Поэтому тут ещё есть, что делать, тем более что есть такие сферы, которые хорошо развиты в наших странах и по которым можно было бы наладить полноценную кооперацию и полноценные поставки. Из России это, прежде всего, конечно, машины и оборудование. А из Венесуэлы это и продукция сельского хозяйства, и пищевая продукция. В общем, будем этим заниматься.

Что же касается энергетики, то действительно сегодня подписан целый ряд очень важных соглашений. По практически каждому из них мы уже говорили. Сейчас главное сконцентрироваться на прорывных направлениях. Причём, я хотел бы отметить в этом плане очень комфортную позицию, которую мы имеем в лице венесуэльских партнёров, в лице Президента Венесуэлы. В тех случаях, когда по каким-то причинам тот или иной проект движется не так быстро, как мы бы хотели, или возникают технологические проблемы, наши венесуэльские коллеги идут нам навстречу. Например, в области газового сотрудничества мы договорились о том, что будем смотреть новые области, потому что сотрудничество, скажем, в газовой сфере, да и в нефтяной сфере – это всегда разведка и всегда элемент не до конца определённый, езда в неведомое, так сказать. Поэтому в этом плане мы довольны тем, что наши венесуэльские друзья откликаются на наши пожелания. Это означает, что действительно наши отношения стратегические, мы хорошо друг друга слышим и умеем решать эти задачи практическим путём. Именно этому были посвящены и вчерашние переговоры, и сегодняшние переговоры. Мы много говорили об энергетическом сотрудничестве с Уго, практически час сегодняшнего времени был посвящён этим вопросам. Я считаю, что мы продвинулись вперёд.

Что же касается атомной станции, сначала нужно провести все необходимые подготовительные исследования, работы, оценить, собственно, структуру, возможности, ёмкости рынка. Но мы рассматриваем этот проект как интересный и позитивный. Вы знаете, что Российская Федерация считает ядерную энергетику своим приоритетом, в том числе и приоритетом в сфере модернизации. У нас очень хорошие конкурентные возможности в этом плане. Мы строим много в самых разных странах. Почему бы такой станции не появиться в Венесуэле. Венесуэла – наш близкий партнёр. И это всё-таки определённая независимость, в том числе, и в случае падения цен на определённые виды энергоносителей. Наши страны уязвимы, мы обменивались впечатлениями, что происходило в прошлом году. Конечно, по нам очень сильно ударило изменение цен на нефть, и последствия этого сказываются до сих пор в экономике и Венесуэлы, и России. Поэтому чем более диверсифицирована будет наша энергетика, тем лучше для наших экономик. Будем этим заниматься.

У.ЧАВЕС: Спасибо, Дмитрий.

Вопрос энергетики – здесь есть, что вспомнить. Есть книга, и ты её знаешь, мне её подарил Фидель Кастро, который вообще проявляет такую жизнеспособность, что можно только удивляться. Фидель мне подарил эту книгу, когда мы были на его даче на Карибском море, она называлась «Эра водорода». Мне приходится часто перелистывать эту книгу, потому что мы сейчас пока ещё живём в нефтяную эру в энергетике. Но придёт, к счастью, эра водорода. И слава богу, что есть пока ещё страны, как Россия, у которых есть нефть. Россия принадлежит к пяти нефтяным гигантам, равно как и мы. Это нас вынуждает координировать нашу стратегию, думать о будущем, сближая наши предприятия, создавая совместные предприятия. Российская нефтяная корпорация, как и наша нефтяная корпорация, вынашивает огромное количество проектов и программ. И в газовой области, мне тоже кажется, мы поступаем правильно – мы также сотрудничаем с российской компанией. И к этому надо добавить ещё и вопросы ядерной энергетики.

Ты знаешь, Дмитрий, что Венесуэла была первой страной, где был установлен ядерный реактор где-то в 1952 году. Потом его разобрали. Конечно, это было бы огромным вкладом в экономику не только Венесуэлы, но и соседних стран, с устремлённостью в будущее. Позавчера вечером мы говорили с португальской делегацией, когда пролетали через Лиссабон. Мы развиваем с ними проекты создания ветряных электростанций, мы собираемся использовать и солнечную энергию – всё представляет интерес для всего мира. И мы должны признать эту задачу, поставить её перед собой.

И ещё вопрос о горной промышленности. У Венесуэлы есть большие запасы золота и других ископаемых, драгоценных камней, в частности бриллиантов, есть запасы урана, можно показать геологическую карту. Мы ещё не заключили ни одного окончательного соглашения, но мы движемся к этому.

Вопрос о туризме мы прорабатываем тоже. Есть целые туристские маршруты из Каракаса через Гавану, через Западную Европу в Москву, и это тоже представляет собой большой интерес для развития туризма. Мы хотим поощрять потоки туристов не только в Венесуэлу, но и в Карибский бассейн, во всю Латинскую Америку, а от нас – в Россию, в Азию, в Евразию, в Европу. Я смотрю на перспективу ближайших лет. Да, есть проекты развития воздушного транспорта, есть возможность создания новых маршрутов для танкеров, которые везли бы нашу нефть.

Обратите внимание, как похоже выглядят два национальных флага: российский и венесуэльский – это же не случайно.

И поэтому раз уж журналистка спросила нас о перспективах на будущее, я хочу сказать, что когда мы произведём первый баррель нефти в Хунине, мы Вам подарим этот баррель, первую бочку, которую мы там добудем. Спасибо.

Руководителем проекта по строительства на Украине терминала по приему сжиженного газа (LNG-терминал) назначен Петр Мирошников. Такое решение было принято накануне на первом заседании коллегии государственного агентства по управлению национальными проектами, сообщает пресс-служба организации, передает РБК.

LNG-терминал вошел в перечень 10 национальных проектов, которые реализуются под эгидой президента Украины. Отбор руководителей проектов проведен на основе открытого конкурса.

LNG-терминал мощностью 10 млрд.куб.м. газа и стоимость 2,6 млрд.долл. Планируется построить в порту «Южный» в Одесской области.

Модернизация Японии была проведена за очень короткий период времени с конца эпохи Эдо (1603-1867) до конца эпохи Мэйдзи (1868-1912).

Основной движущей силой быстрого развития, получившего название «чуда в мировой истории», были Кюсю и префектура Ямагути, представлявшие собой «окна» для взаимодействия с внешним миром. По существу, их быстро мотивировали к модернизации. Множество промышленных объектов, расположенных в этом регионе, были движущей силой модернизации от конца эпохи сегуната до конца эпохи Мэйдзи. На первый взгляд, эти объекты кажутся хаотично разбросанными, однако если их анализировать с учетом эпохи, кое-что проясняется, а именно – «история развития современной Японии».

Первая группа включает в себя отражательные печи и верфи, построенные в конце периода Эдо. Они являлись основой для усилий феодалов, стремившихся усилить свою военную мощь, чтобы противостоять великим державам Европы и США. Вторая группа включает машиностроительные заводы и особняки зарубежных технических специалистов. Перед лицом превосходящих сил иностранных государств, для Японии это была эпоха активного изменения направления внедрения технологий. Третья группа включает в себя многочисленные угольные шахты, разрабатывавшиеся в ответ на спрос на уголь для выработки энергии, необходимой для модернизации. С изобилием угля структура промышленности сместилась в сторону тяжелой промышленности. Этот сдвиг символизируется четвертой группой, включающей металлургические заводы. Таким образом, эти объекты рассказывают историю модернизации Японии от ее рассвета до заката.

В янв. 2009г. японское правительство представило «Современные объекты промышленного наследия в Кюсю и Ямагути» к включению в список Всемирного наследия. Что из числа этих исторических мест, в общей сложности охватывающих семь префектур и 11 городов, достойно визита? Почему бы не начать с того, откуда берет свое начало модернизация Японии – со старого промышленного комплекса Сюсэйкан (Shuseikan) в префектуре Кагосима? Опередив свое время, Нариакира Симадзу (Nariakira Shimazu), ставший в 1851г. правителем клана Сацума, начал отливать здесь пушки и строить суда. В 1865г. здесь же был построен машиностроительный завод, оборудование для которого было привезено из Голландии. Было бы справедливо сказать, что это место, где началась модернизация Японии.

Другим заслуживающим внимания объектом являются угольные шахты о. Хасима (Hashima) в префектуре Нагасаки. Этот остров широко известен как Гункадзима (Gunkanjima), Остров-крейсер, что связано с тем, что из-за построек с моря он напоминает линкор. Когда-то здесь проживало более 5 тыс.чел., но в 1974г. шахты были заброшены. Однако в пред.г. остров снова стало возможно посетить: добраться сюда можно за час на лодке из порта Нагасаки.

Люди поражены уникальным внешним видом этих тихих развалин, кажущихся с моря огромным боевым кораблем. Хотя сойти на берег вполне возможно, по соображениям безопасности можно пользоваться лишь несколькими маршрутами. Тем не менее, вы можете пожелать увидеть исчезающую красоту этого места: многие продолжают прибывать на остров в поисках довольно жутких и зловещих ощущений.

Старый промышленный комплекс Сюсэйкан находится в 40 минутах езды от аэропорта Кагосима, куда можно добраться на самолете из токийского аэропорта Ханэда (100 минут) или осакского аэропорта Итами (70 минут). Также сюда можно доехать на машине или автобусе от станции JR Кагосима-Тюо (Kagoshima-Chuo), что занимает 30 минут.

Музей Секо Сюсэйкани Сэнган-эн (Sengan-en), вилла клана Симадзу, открыты с 8:30 до 17:30 ежедневно (с 1 нояб. по 15 марта – до 17:20). Стоимость билета: 1000 иен для взрослых.

До Хасимы можно добраться на пароме из порта Нагасаки, что занимает около часа. Ежедневные поездки туда и обратно предоставляются несколькими компаниями, так что стоимость проезда варьируется.

Франция продолжает придерживаться концепции ядерного сдерживания как основополагающего средства для обеспечения европейской безопасности, при этом Париж не отказывается от участия в предложенном НАТО проекте «евроПРО», сообщает в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на источник в Елисейском дворце.

«Для нас (ядерное) сдерживание остается незаменимым и будет оставаться таким, пока некоторые страны продолжают наращивать свой ядерный арсенал или стремятся стать обладателями атомного оружия», – заявил источник в администрации французского президента.

По словам источника, размещение в Европе противоракетного «щита» является лишь дополнением к существующей модели ядерного сдерживания.

«Однако мы не против (противоракетного проекта НАТО) и готовы поддержать его финансово и физически», – указал собеседник агентства.

Ранее в пятницу брюссельская интернет-газета EUobserver сообщила, что Франция и Германия имеют особое мнение по проекту создания «евроПРО».

В частности, министр обороны Франции Эрве Морен подверг сомнению эффективность потенциальной системы противоракетной обороны для Европы, сравнив ее с линией Мажино – оборонительным районом, который, несмотря на свое совершенство, не смог в 1940г. уберечь Францию от захвата гитлеровскими войсками.

Министр иностранных дел Германии Гвидо Вестервелле в свою очередь высказал мнение, что центральным пунктом новой стратегической концепции НАТО, проект которой обсуждали накануне в Брюсселе главы министерств иностранных дел и обороны 28 стран НАТО, должно стать обеспечение ядерного разоружения, а не создание «евроПРО».

Генсек НАТО Андерс Фог Расмуссен в целях создания противоракетного «щита» от Ванкувера до Владивостока предлагает связать систему противоракетной обороны США с натовской системой ПРО театра военных действий и национальными системами ПРО с подключением России.

Окончательное решение в отношении содержания текста новой стратегической концепции НАТО, включая проект «евроПРО» как одну из стратегических целей альянса, предстоит принять лидерам стран НАТО на встрече 19-20 нояб. в Лиссабоне.

Как утверждает Расмуссен, для создании системы ПРО Европы требуется 147 млн. евро на десятилетний период.

Число пассажиров круизных лайнеров, посетивших порт Барселоны за период с янв. по июль 2010г., составило 1,18 млн., что на 11% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Из общего числа пассажиров барселонского порта, достигшего показателя в 1,78 млн.чел. за три квартала 2010г., более 600 тысяч составляют клиенты регулярных паромных рейсов, связывающих столицу Каталонии с Балеарскими островами, Италией и севером Африки, уточняет портал hosteltur.com.

В 2009г. европейские порты приняли 23,8 млн. пассажиров круизных лайнеров. В наст.вр. 152 круизных корабля курсируют в Средиземноморье и 94 – в морях Северной Европы.

Италия и Грецией борются за право называться самым популярным направлением этого туристического сегмента, на долю каждой из этих стран приходится по 21% рынка. Испания с 17,3% занимает третье место.

Согласно прогнозам Европейского круизного совета, число туристов, совершающих круизные поездки, по итогам 2010г. должно увеличиться на 5,4% по сравнению с 2009г.

Президент Венесуэлы Уго Чавес сегодня проведет в Москве переговоры с двумя главными собеседниками – президентом РФ Дмитрием Медведевым и премьером Владимиром Путиным. Накануне венесуэльский лидер, прибывший в Москву с официальным визитом, после бурной часовой лекции в Библиотеке иностранной литературы ужинал с российским президентом в его резиденции в подмосковных Горках. Компанию им составили вице-премьер РФ Игорь Сечин, министр иностранных дел РФ Сергей Лавров и помощник президента РФ Сергей Приходько.

Сегодня в Кремле с участием делегаций двух стран пройдут полновесные российско-венесуэльские переговоры. Они охватывают широкий спектр сотрудничества – от энергетики и военно-технической сферы до жилищного строительства.

Как ожидается, главным итогом московских встреч станет подписание «плана действий», который, по задумке МИД двух стран, заложит основы развития сотрудничества на период до 2014г.

Документ оговаривает конкретные направления взаимодействия в таких сферах, как внешняя политика, финансовый сектор, нефтегазовая промышленность, ВТС, атомная энергетика, телекоммуникации, сельское хозяйство, рыболовство, транспорт, образование, здравоохранение, туризм, спорт, культура, ликвидация последствий стихийных бедствий.

Как заявил накануне У.Чавес, его визит в РФ направлен на «дальнейшее расширение всего спектра и углубление стратегических отношений с Россией». «Сегодня Россия является мировой державой и одним из мировых полюсов власти», – подчеркнул президент в обращении к нации перед вылетом в Москву.

По его словам, здесь планируется подписать «официальные документы о создании российско-венесуэльского банка». Головной офис банка будет находиться в Москве, а отделения – в Китае и Венесуэле, отметил У.Чавес.

Эта совместная финансовая структура с уставным капиталом до 4 млрд.долл. будет создана на основе Еврофинанс-Моснарбанка. Соглашение о создании банка было подписано в июне 2009г. Предполагается, что российской стороне в лице ВТБ (VTBR) и Газпромбанка (GZPR) будет отведена доля в 51%

Другим важным пунктом московской повестки станет атомная энергетика, сообщил президент. «Разрабатываются первые проекты по строительству атомной электростанции в Венесуэле», – отметил У.Чавес. Москва также окажет содействие Каракасу в строительстве социального жилья. Для массовой застройки в столице Венесуэлы и других регионах будут возведены несколько заводов по производству железобетонных конструкций, сказал он.

В ходе визита также будут «проанализированы все договоры по военно-техническому сотрудничеству с Россией», указал У.Чавес. Он сообщил, что «скоро, в конце нынешнего и начале 2011г., в Венесуэлу начнет поступать новая военная техника, несколько батальонов современных танков и установки противовоздушной обороны».

Зарубежный вояж У.Чавеса, начавшийся с визита в Россию, включает также посещение Белоруссии, Украины, Ирана, Сирии и Португалии.

В завершение рабочей поездки в Сочи В.В.Путин ответил на вопросы журналистов

Вопрос: Вы очень много делаете для повышения спортивного престижа страны: привезли в Сочи Олимпиаду и вот с «Формулой-1» вроде всё успешно продвигается. А вот что касается чемпионата мира по футболу? Как бы Вы оценили шансы нашей заявки? И поедете ли Вы в Цюрих 2 декабря на голосование? Спасибо.

В.В.Путин: Я считаю, что шансы на то, что Россия получит право провести чемпионат мира по футболу в 2018 году очень велики, имея в виду то, что в России такие соревнования ещё никогда не проводились. И с точки зрения развития мирового футбола, конечно, это было бы правильно - предоставить такое право России. Да и вообще, в Восточной Европе никогда не проводился чемпионат мира по футболу. И исходя из этих соображений, исходя из соображений развития самого спорта, конечно, у России большие шансы.

Но у нас серьёзные конкуренты: это и Португалия, и Испания, это и Великобритания, это и другие страны. Поэтому мы, конечно, будем делать всё для того, чтобы эти соревнования получить. Ну а решение, разумеется, за ФИФА.

Что же касается моего непосредственного участия во время голосования, то я пока ничего по этому поводу сказать не могу. Нужно посмотреть мой рабочий график. Это ещё далековато. Но что я могу точно сказать - это то, что мы готовы к тому, чтобы провести соответствующую организационную работу и возвести необходимое количество классных спортивных сооружений. В этом у меня никаких сомнений нет. И в любом случае, как я уже говорил, - получим мы чемпионат мира по футболу или не получим - мы эту спортивную, в том числе футбольную, инфраструктуру будем развивать, будем строить стадионы.

А что касается получения права на проведение соревнований - это, повторяю, ФИФА будет решать. В любом случае Россия будет представлена 2 декабря в Цюрихе на высоком уровне.

Вопрос: Идея строительства трасс для «Формулы-1» возникла ещё 10 лет назад...

В.В.Путин: 30.

Вопрос: 30 даже. Но предполагалось, что она будет проходить в Москве. Тогда сделка сорвалась. А на Ваш взгляд, возможна ли реанимация проекта в российской столице? Может быть, этим займётся новый мэр Москвы?

В.В.Путин: Вряд ли мы будем строить две трассы для проведения «Формулы-1» в России. Сначала нужно будет разобраться с одной трассой.

Здесь очень удобно, потому что, как вы уже слышали, часть этой трассы мы так или иначе всё равно должны будем построить, имею в виду строительство инфраструктуры, дорожной инфраструктуры самой Имеретинской долины. И в этом смысле проект будет значительно удешевлён. Это намного дешевле, чем строить целиком всю трассу с нуля где-то в чистом поле. Это: а) дешевле и б) органичнее здесь, для того чтобы нам полноценно использовать все объекты, всю инфраструктуру, созданную под Олимпийские игры. Чтобы деньги не пропали.

Вопрос: А какова цена контракта?

В.В.Путин: Это обычно информация коммерческого характера. Ну несколько миллиардов рублей.

Вопрос: А можно задать ещё вопрос?

В.В.Путин: Да, пожалуйста.

Вопрос: После отмены Центральным банком валютного коридора как Вы оцениваете перспективы рубля и какой уровень?

В.В.Путин: Я думаю, что сегодня рубль находится в оптимальном своём состоянии. Я не ожидаю ни ослабления национальной валюты, ни чрезмерного укрепления, что было бы тоже вредно.

Реплика: Спасибо.

В среду социалист и президент Венесуэлы Уго Чавес отправился в турне по дружественным странам (в т. ч. России, Ирану и Ливии), взяв с собой список покупок, в котором упоминаются, в частности, атомная энергия, танки и оливковое масло. Об этом пишет Reuters, как передает «ИноСМИ».

Чавес – пламенный противник США на мировой арене, а многие страны, которые он намерен посетить в ходе своего турне, считает своими единомышленниками в борьбе за сокращение господства Вашингтона в мировых делах.

Первой остановкой в десятидневном турне станет Москва, где на повестке дня будут стоять такие вещи, как соглашение о развитии атомной энергетики, приобретение российских танков и открытие совместного банка.

«Мы пока работаем над вопросом атомной энергетики с Россией», – сказал Чавес, стоя на ступеньках президентского дворца «Мирафлорес» и готовясь к выезду. – «Мы уже создаем проекты строительства первой термоядерной станции в Венесуэле».

Чавес подчеркнул, что Венесуэла заинтересована лишь в мирном атоме, т.к. хочет сократить свою зависимость от нефти в сфере производства электроэнергии. В 2008г. российская государственная атомно-энергетическая компания «Росатом» подписала соглашение о продаже Венесуэле технологий и ноу-хау, нужных для строительства реактора.

Чавес, ставший одним из самых знаменитых и неоднозначных лидеров мира, посетит еще и Иран (эта страна тоже является врагом США), а также ближневосточные страны Сирию и Ливию.

Чавес надеется укрепить свое положение на международной арене, ведь консервативно настроенные политики и комментаторы в США и Европе обвиняют его в поддержке террористических группировок, в частности, баскских сепаратистов из ЭТА.

Чавес говорит, что никаким террористическим группировам не помогает.

Недавно в Венесуэле прошли выборы в законодательные органы, в результате чего социалистическая партия потеряла часть мест, хотя и сохранила большинство, а положение оппозиции усилилось, и теперь Чавес попытается поправить свою репутацию государственного деятеля, заключающего союзы во имя интересов Венесуэлы.

В Европе Чавес посетит Украину и Белоруссию (обеим этим странам Венесуэла поставляет нефть), а также Португалию.

В этом году Венесуэла подписала с Сирией договор о поставках оливкового масла. Кроме того, существует давно откладываемый план построить в Сирии рафинировочный завод.

«Мы вернемся в Сирию и уточним условия соглашений о торговле, экономике и энергетике», – сказал Чавес. – «Мы уже сейчас ввозим оливковое масло и собираемся создавать совместное предприятие».

Венесуэла надеется, что будет продавать союзникам бананы и шоколад.

В последние три года Чавес закупил вооружений на сумму по меньшей мере пять млрд.долл., в т.ч. – российские реактивные истребители, зенитно-ракетные системы и танки. Москва, стремящаяся найти рынки сбыта для своих атомно-энергетических ноу-хау, отстаивает свою правоту при взаимодействии с Венесуэлой, которая подписала договоры о режиме нераспространения.

По мнению экспертов, до начала производства атомной энергии в этой южноамериканской стране пройдет еще порядка десяти лет.

Некоторые политики в США и Европе беспокоятся из-за новорожденного атомного проекта Чавеса вкупе с приобретением им оружия и налаживанием тесных связей с президентом Ирана Махмудом Ахмадинежадом, которому он помогал уклоняться от экономических санкций, наложенных на Тегеран за его собственный атомный проект.

Чавес к этому относится с презрением. Он считает, что Ирану атомная энергия нужна только в мирных целях. Он отстаивает свое право на торговлю с союзной страной, поставляющей Венесуэле трактора и автомобили, а также строящей на ее территории жилые дома и предприятия полочной промышленности.

Евросоюз с конца нояб. приступит к пересмотру Энергетической хартии с учетом предложений, выдвинутых российской делегацией 11 окт., сообщил генеральный секретарь хартии Андре Мернье.

«Российская сторона предложила пересмотреть хартию с учетом сложившейся ситуации. Мы считаем, что это целесообразно сделать. В конце нояб. мы сможем уже конкретно заняться разработкой пересмотренной Энергетической хартии», – сказал Мернье, выступая в Петербурге на конференции «Энергетика 21: экономика, политика, экология».

Он предположил, что в переговорах по модернизации Энергетической хартии могут участвовать не только Россия и Евросоюз, но и такие страны, как Украина, Узбекистан, Казахстан и Турция.

По его мнению, на мировом рынке газа становятся актуальными новые реалии, в частности, технологический прорыв, позволяющий использовать сланцевый газ в США.

«На мировом рынке сейчас имеются большие объемы сжиженного газа, предназначавшиеся для американского рынка, который будет закрыт. Таким образом, этот газ поступит на европейские рынки. Сжиженный газ, которого много и который на 30% дешевле, становится серьезным конкурентом для трубопроводного газа», – сказал Мернье.

Тем не менее, считает он, в ближайшей перспективе сланцевый газ не приведет к серьезным изменением на европейских рынках, поскольку США необходимо нарастить мощности по его производству, а в Европе ограничены возможности по приему этого газа.

«Это повлияет только в долгосрочной перспективе, но уже сейчас будет учитываться в переговорах о будущих поставках», – сообщил генсек хартии.

Он отметил, что Россия будет по-прежнему играть важную роль в поставках газа в Европу, но не станет монополистом на европейских рынках.

Мернье также сообщил, что Европа, по его мнению, будет наращивать импорт газа в основном за счет трубопроводов, поскольку этот вариант более экологичен. В связи с этим он считает необходимым, чтобы Украина пересмотрела свое отношение к транзитным мощностям.

«Украина должна пересмотреть свое отношение, обновить трубопроводную систему и повысить пропускную способность для того, чтобы она могла в полной мере выполнять свои функции транзитера», – сказал он.

Европейскую энергетическую хартию подписали в Гааге 17 дек. 1991г. 51 государство – страны-члены ЕС, СНГ, Япония, Канада и США. Хартия являлась декларацией для поощрения международного сотрудничества в области энергетики и не имела юридической силы.

Через три года, в 1994г., в Лиссабоне те же государства за исключением США и Канады подписали так называемый договор по Энергетической хартии и протокол к Энергетической хартии по вопросам энергетической эффективности и соответствующим экологическим аспектам.

Договор и связанные с ним документы базируются на пяти ключевых элементах: поощрение капиталовложений в энергетику, государственный суверенитет над природными ресурсами, свобода доступа к энергетическим рынкам, свобода транзита энергоресурсов, свобода движения капиталов, связанных с инвестированием в энергетику.

Россия договор хотя и подписала, но до сих пор не ратифицировала. РФ опасается, что после ратификации ЕС может потребовать демонополизировать трубопроводы. С другой стороны, внутренний энергетический рынок Европы остается для России закрытым без ратификации этого документа.

Переговоры между Россией и ЕС об энергетической хартии длятся с янв. 2000г.

До сих пор договор не ратифицировали также Белоруссия и Норвегия.

Интересы Норвегии и России в вопросах арктического шельфа не пересекаются, проблема границ между странами решена, рассказал в четверг РИА Новости гендиректор ОАО «Севернефтегаз» Иван Глумов по итогам экспедиции НЭС «Академик Федоров».

Научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» в сопровождении атомного ледокола «Ямал» с 27 июля исследовало российский шельф. Основная задача экспедиционных работ состояла в получении данных о ключевых параметрах рельефа Северного Ледовитого океана и природе хребтов Ломоносова и Менделеева. В четверг утром судно пришвартовалось в порту Архангельска.

Иван Глумов пояснил, что на арктический шельф официально пока претендует только Норвегия, которая уже подала соответствующую заявку в ООН и защитила ее. Другие страны, как и Россия, пока только готовятся и проводят собственные исследования в регионе.

«Интересы России и Норвегии в Арктике не пересекаются. Мы договорились с Норвегией, подписав соглашение о границе. То же самое будет с Данией и, я думаю, другими странами. Задача России сейчас состоит в том, чтобы уверенно доказать свои претензии на арктический шельф», – сказал Глумов.

«Самым сложным будет доказать комиссии ООН, что мы сделали все правильно, и что это земля наша», – считает руководитель Федерального агентства по недропользованию Анатолий Ледовских.

По его словам, в рамках работы над заявкой в ООН, будет организована еще лишь одна экспедиция, которая станет продолжением экспедиции 2010г.

«Во время экспедиции, которая завершилась сегодня, была произведена съемка рельефа дна, съемка рельефа на межгалсовых направлениях, проводились гидрологические наблюдения, которые являются одной из характеристик продолжения нашего материка. Экспедиция уже доказала, что материковое продолжение есть. В следующем году нужны дополнительные исследования, которые подтвердят сегодняшние и смогут ответить на все вопросы ООН», – сказал Ледовских.

Он также добавил, что оборудование, использовавшееся в экспедиции, соответствует международным стандартам, а значит, у комиссии ООН не должно возникнуть претензий к нему.

Согласно Конвенции ООН по морскому праву, прибрежные государства имеют суверенное право разведки и разработки природных ресурсов на континентальном шельфе, который является продолжением ее территории.

Ранее Россия представила в комиссию ООН по морскому праву свою заявку на шельф, однако она была отклонена в связи с недостатком информации. Для подготовки новой, уточненной заявки необходим сбор данных о глубинах и геологическом строении.

Если Россия докажет, что подводные арктические хребты Ломоносова и Менделеева, которые тянутся к Гренландии, являются геологически продолжением ее континентального шельфа, то сможет получить право на дополнительные 1,2 млн.кв.км. площади в Арктике и на разработку колоссальных месторождений нефти и газа в треугольнике Чукотка – Мурманск – Северный Полюс.

Как ожидается, уточненная заявка России на арктический шельф будет готова к дек. 2013г. и ориентировочно в начале 2014г. будет подана в ООН.

Министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз выразил надежду на скорейшую ратификацию Госдумой межправительственного соглашения о строительстве первой турецкой АЭС.

Российско-турецкое соглашение о строительстве АЭС вблизи средиземноморского порта Мерсин (площадка Аккую) было подписано 12 мая в Анкаре в ходе визита в Турцию президента РФ Дмитрия Медведева. В начале окт. правительство РФ внесло на ратификацию в Госдуму указанное соглашение.

«В наст.вр. соглашение находится на рассмотрении Думы. Думаю, оно будет ратифицировано в течение месяца», – сказал министр в четверг РИА Новости.

Проект строительства первой турецкой АЭС предусматривает сооружение четырех энергоблоков (реакторы ВВЭР) мощностью по 1,2 гвт. по российскому проекту «АЭС-2006» с реактором ВВЭР (водо-водяной энергетический реактор).

По соглашению создается проектная компания в форме акционерного общества, 100% акций которой первоначально будут владеть организации, уполномоченные российской стороной.

Проектная компания компания владеет АЭС и вырабатываемой ею электроэнергией. При поддержке российской стороны она вводит в коммерческую эксплуатацию первый энергоблок в течение семи лет с даты выдачи всех документов, разрешений, лицензий, согласований и утверждений, необходимых для начала строительства. Энергоблоки со второго по четвертый вводятся с интервалами в один год после начала коммерческой эксплуатации первого энергоблока.

Стоимость строительства первой турецкой АЭС может составить 20 млрд.долл. По условиям соглашения, на старте проект турецкой АЭС будет финансироваться из российских источников, в дальнейшем планируется привлечение инвесторов как из Турции, так и из третьих стран.

Турецкий министр также сказал, что стороны «определили основы» реализации производимой на АЭС электроэнергии.

«Определены гарантии покупки электроэнергии. Для первого и второго энергоблоков она (гарантия) составит 70%, для третьего и четвертого – 30%. Таким образом, в течение 15 лет имеются гарантии покупки 50% электроэнергии. Оставшиеся 50% будет продаваться на свободном рынке», – отметил министр энергетики Турции.

По его словам, РФ и Турция пока не обсуждают вопрос строительства еще одной АЭС. «Вопрос строительства второй АЭС (с участием РФ) у нас в повестке дня пока не стоит», – сказал глава минэнерго Турции.

Турция рассчитывает на скорейшую проработку российской стороной вопросов, связанных с ее участием в реализации проекта строительства нефтепровода Самсун-Джейхан, сообщил в четверг журналистам министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз.

Нефтепровод Самсун-Джейхан планируется проложить от турецкого черноморского города Самсун до средиземноморского порта Джейхан.

Проект изначально был рассчитан на прокачку 60-70 млн.т. нефти в год и должен был позволить транспортировать ее в обход проливов Босфор и Дарданеллы.

В окт. пред.г. в Милане было подписано соглашение, по которому российские компании «Роснефть», «Транснефть» и «Совкомфлот», наряду с турецкой группой «Чалык» (Calik) и итальянской «Эни» (Eni), примут участие в строительстве и эксплуатации нефтепровода Самсун-Джейхан, а также в транспортировке, переработке и совместной продаже нефтепродуктов. Об интересе к проекту также заявил российский Лукойл.

В сент. Россия передала Турции проект межправсоглашения по нефтепроводу Самсун-Джейхан с объемом поставок 25 млн.т. в год.

Глава «Транснефти» Николай Токарев тогда же заявил, что турецкая сторона пытается в одностороннем порядке обеспечить себе преимущество и предлагает России невыгодные условия по проекту.

«Российская сторона направила нам письмо по проектной компании, идет процесс ее создания. Мы продолжаем работы по проекту», – сказал турецкий министр.

«25 окт. я должен был полететь в Москву, однако не смогу из-за предстоящего в этот день заседания правительства. В ходе поездки, дата которой перенесена, мы попросим российскую сторону ускорить проработку вопросов, касающихся ее участия в проекте Самсун-Джейхан», – сказал глава минэнерго Турции.

России при возвращении на мировой зерновой рынок, с которого она ушла с 15 авг. 2010г., временно запретив экспорт, придется снизить свои цены по сравнению с конкурентами, в том числе, из-за странового риска, считают эксперты, принявшие участие в видеомосте Москва-Вашингтон «Экспорт зерна: перспективы России на мировом рынке» в РИА Новости в четверг.

В России до 1 янв. 2011г. введено ограничение на экспорт, но, как ожидает президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский, оно продлится до следующего с/х сезона, т.е. до июля или сент. 2011г.

Как отметил вице-президент Американской пшеничной ассоциации Винс Петерсон, даже временное ограничение экспорта нанесет ущерб репутации российской стороны, как поставщика зерна. «России придется дорого заплатить, даже если она сможет вернуться на рынок с прежними объемами», – считает он.

При этом ведущий экономист министерства сельского хозяйства США Эдвард Аллен привел аналогию с запретом вывоза зерна из США 20 лет назад. «Тогда огромные объемы зерна из портов вернулись на внутренний рынок. И это не только на долгое время ухудшило конъюнктуру внутри страны, но и открыло дорогу нашим конкурентам», – отметил он.

Аллен добавил, что ситуацию с экспортом удалось стабилизировать ближе к началу 2000гг.

Несмотря на ожидаемые трудности при возвращении на мировой зерновой рынок, российские эксперты считают, что оно будет возможным несмотря на издержки.

«Я считаю, что в данном случае не следует проводить аналогию, т.к. причины ситуации на рынках различные. В нашей ситуации правительство приняло эти меры, чтобы поддержать внутренний рынок», – отметил Злочевский.

При этом глава РЗС напомнил, что когда 10 лет назад Россия впервые выходила на мировой зерновой рынок, то тогда ей пришлось подвинуть своих конкурентов, предлагая более низкие цены.

«Пока сохраняется наш потенциал низких цен – проблем с возвращением не будет. Однако мы ожидаем, что придется опустить эту цену еще ниже из-за странового риска, который был создан при запрете экспорта», – считает он.

В свою очередь, официальный представитель минсельхоза РФ Олег Аксенов подчеркнул, что данное решение, как показала ситуация, было верным, и цены в РФ на зерно удалось стабилизировать. Кроме того, добавил он, Россия оградила себя от рисков возникновения дефицита зерна.

Министр горного дела и энергетики Колумбии Карлос Родадо (Carlos Rodado) сообщил, что Колумбия намерена в 2010г. добыть более 80 млн.т. угля, а к 2020г. – почти 160 млн.т. Об этом сообщает колумбийская газета Argus Media.

Министр добавил, что «Колумбия сегодня – десятый по величине производитель угля и важный участник рынка. Пока мы имеем более развитый рынок энергетического угля, но мы надеемся на дальнейшее расширение производства металлургического угля, т.к. на этот вид сырья в мире установились высокие цены».

В 2009г. добыча угля в стране сократилась на 1,9% по сравнению с 2008г., до 72,1 млн.т., из-за слабого спроса на мировом рынке. В этом году отмечается подъем потребления угольного сырья в странах Азии, прежде всего Южной Корее, Индии и Китае.

Большую заинтересованность в металлургическом угле демонстрируют Индия, Китай и Бразилия. Между тем, проливные дожди вынудили производителей угля приостановить добычу. В связи с этим крупнейший продуцент угля Cerrejon Coal может пересмотреть ожидаемые объемы производства и экспорта в этом году в сторону понижения.

Родадо отметил, что международные горнодобывающие и транспортные компании выразили заинтересованность в финансировании ж/д пути Караре (Carare), который позволил бы транспортировать до 15 млн.т. угля в год к 2015г. Он добавил, что «это важный проект, в результате которого металлургический уголь может быть экспортирован из внутренних районов страны».

Почти 440 км. ж/д линии будет проходить в богатых углем областях Ленгуазаке (Lenguazaque) и Кундинамарка (Cundinamarca) до речного порта недалеко от города Барранкабермехе. Затем уголь будет грузиться на баржи и сплавляться по реке Магдалена до порта Барранкилья. Река Магдалена будет в состоянии перевозить только треть от 15 млн.т./год угольного груза после осуществления дноуглубительных работ. Остальные 10 млн.т./год будут перевозиться по шоссе Пан-Американ на грузовиках, пока правительство не откроет Центральную железную дорогу.

Французская Total объявила о приостановке работы всех нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на территории Франции из-за забастовок в связи с пенсионной реформой, предложенной правительством. Пресс-секретарь компании Микаэль Кроше-Вурэ назвал ситуацию, сложившуюся в стране, несовместимой с нормальным функционированием заводов, передает РБК со ссылкой на «Би-би-си».

На территории Франции находятся пять активных НПЗ Total, способных перерабатывать более 900 тыс. бар. сырой нефти ежедневно.

Согласно оценкам экспертов ассоциации Union Francaise des Industries Petrolieres (UFIP), представляющей интересы компаний нефтяной промышленности, Франция может столкнуться с нехваткой топлива уже на следующей неделе. Представители профсоюза энергетиков CGT подтвердили сегодня, что выразить свой протест в связи с планами правительства повысить пенсионный возраст с 60 до 62 лет вышли сотрудники 12 нефтеперерабатывающих предприятий Франции.

По некоторым данным, забастовка сотрудников нефтегазового терминала Фос-Лавера морского порта Марселя, в результате которой был перекрыт импорт сырой нефти в страну, продолжается уже 17 день. Согласно оценкам UFIP, из-за забастовок докеров Фос-Лавера к концу этой недели могут закрыться от 4 до 6 НПЗ, которые обеспечивают сырьем расположенные в юго-восточной Франции предприятия ExxonMobil и Ineos Group Holdings. Вместе с НПЗ Total на их долю приходится 31% нефтеперерабатывающих мощностей Франции.

Напомним, ранее французское правительство предложило повысить пенсионный возраст с 60 до 62 лет. Политики назвали проведение реформы «моральным обязательством» правительства страны. Как заявили в министерстве труда Франции, мера направлена на спасение пенсионной системы страны, которая на данный момент обходится государству слишком дорого. Кроме того, повышение пенсионного возраста станет еще одним шагом к сокращению бюджетного дефицита. При этом президент Франции Н.Саркози не раз отмечал, что проект пенсионной реформы был задуман задолго до начала кризиса, поскольку, по его данным, удерживать пенсионный возраст на нынешнем уровне невозможно ввиду роста продолжительности жизни.

Пенсионная реформа, обнародованная правительством, вызвала широкий общественный резонанс, волна демонстраций прокатилась по всей Франции. Сотни тысяч человек вышли на улицы городов, выражая свой протест. Противники реформы считают, что она ударит по беднейшим слоям населения.

Французская Total S.A. является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире. Штаб-квартира компании расположена в Париже, а общее число сотрудников предприятия по всему миру составляет 90 тыс.чел. Чистая прибыль Total в I пол. 2010г. выросла на 28% – до 5,71 млрд. евро.

Литва и Белоруссия до конца окт. подпишут договор о транзите венесуэльской нефти в Белоруссию через Клайпедский морской порт в объеме 2,5 млн.т. в год. Такой договоренности достигла двусторонняя рабочая группа на заседании в пятницу в Клайпеде.

«До конца окт. наши хозяйственные субъекты и Литовская железная дорога подпишут конкретные соглашения, по которым с дек. в ближайшие два года мы транспортируем не менее чем по 2,5 млн.т. нефти через Клайпедский порт по железным дорогам Литвы и Белоруссии на наши нефтеперерабатывающие предприятия», – заявил Литовскому телевидению первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко.

«Первые два-три года будет переходный период, когда мы будем решать, с кем и как работать, кому предоставить приоритет», – добавил он.

Со своей стороны, гендиректор нефтепогрузочного терминала Klaipedos nafta Рокас Масюлис заявил, что Литва заинтересована в как можно более долгосрочном сотрудничестве с Белоруссией. В то же время он не уверен в том, что договор вступит в силу уже в этом году.

Около месяца назад в Klaipedos nafta перегрузили танкер, доставивший из Венесуэлы 80 тыс.т. нефти для Белоруссии. Венесуэльскую нефть Белоруссия доставляли и через другие порты – Украины, Эстонии и Латвии.

Согласно договоренностям президентов Белоруссии и Венесуэлы, Минск в 2010г. планирует закупить у Каракаса 4 млн.т. нефти, в 2011г. увеличить закупки до 8-9 млн.т. нефти, а в 2012г. – до 10 млн.т.

Согласно данным минтранссвязи, в украинских портах сейчас стабильная ситуация по объемам переработки грузов. По оперативным данным государственной администрации морского и речного транспорта, за 9 месяцев 2010г. общий объем переработки грузов в 18 морских торговых портах составил 79939,7 тыс.т., что соответствует аналогичному периоду в пред.г.

Следует отметить, что минтранссвязи в течение месяца предпринимало первоочередные меры для недопущения падения этих показателей, что могло привести к уменьшению отчислений в бюджеты всех уровней. «В пределах своей компетенции наше ведомство максимально способствует сохранению и приумножению объемов переработки грузов в портах в это нелегкое для отрасли время», – подчеркнул министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко.

В частности, в течение месяца впервые исполнены дозагрузочные работы на рейде порта «Южный» и впервые применена схема «свободной практики» в Одесском порту, которая позволяет проводить обработку судна еще до прибытия на него контролирующих органов. Кроме того, минтранссвязи проводит работу по введению скидок для операций по перевалке нефти в отечественных портах.

По итогам сент. среди лидеров по росту объемов переработки грузов:

Мариупольской порт – рост на 2402 тыс.т. (на 25% больше, чем в сент. пред.г.);

Измаильский порт – на 1324 тыс.т. (+36%);

Феодосийский порт – на 666 тыс.т. (+36%).

Среди лидеров по обработке транзитных грузов:

Ильичевский порт – обработал 3197 тыс.т. (на 16% больше, чем в сент. пред.г.);

Феодосийский порт – 1704 тыс.т. (+59%);

Мариупольский порт – 1352 тыс.т. (27%).

Основными грузами, которые перерабатываются в украинских морских портах, являются руда, зерно, металлы, уголь, нефть и нефтепродукты.

Европейский Центробанк должен немедленно прекратить выкуп гособлигаций стран еврозоны, считает глава германского Бундесбанка Аксель Вебер. Это заявление стало самым жестким из всех обращений представителей ЕЦБ, которые выступают за сворачивание стимулирующих мер. Комментарий прозвучал на фоне попыток властей Ирландии, Португалии и Греции убедить инвесторов в способности навести порядок в бюджетной сфере. Евросоюз > Финансы, банки > bfm.ru, 13 октября 2010 > № 252056

Иранские сельхозпроизводители будут поставлять раннюю плодоовощную продукцию в Мангистаускую область Казахстана, передает ИА Интерфакс-Казахстан со ссылкой на пресс-службу акима области.

Соглашение было подписано в ходе визита мангистауских властей в иранскую провинцию Гулистан.

«Согласно подписанному меморандуму, предприятия провинции Гулистан будут снабжать население Мангистауской области недорогими и качественными продуктами питания, в т.ч. ранней плодоовощной продукцией», – сообщила пресс-служба.

Организация поставки продукции по Каспийскому морю будет идти через порт «Амир-Абад», как считают в аимате Мангистауской области, что как раз будет способствовать снижению оптовых цен на овощи. В сообщении отмечается, что иранская сторона в обязательном порядке будет согласовывать объем и ассортимент, а также цену планируемой к поставке продукции с акиматом Мангистауской области.

«По итогам встречи было подписано соглашение о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве между акиматом Мангистауской области и провинцией Мазандаран», – добавляют в прессу-службе акима.

Ежегодный торговый оборот между Ираном и Мангистауской областью Казахстана превышает 200 млн.долл.

Китайский сайт club.mil.news.sohu.com рассказывает о некоторых ставших известными операциях сил специального назначения Северной Кореи.

Например, в сент. 1996г. сверхмалая подводная лодка «Акула», где находился отряд спецназа, села на мель возле морской границы Южной Кореи. Группа была вынуждена покинуть лодку, выбралась на берег и начала движение к близлежащим горам, чтобы скрыться. Южнокорейская армия захватила субмарину (на фото), обнаружила группу и начала за ней охоту. Во время боестолкновения из 26 северокорейцев в живых остались только два, было убито 16 южнокорейцев (в том числе мирных жителей), 27 получили ранения. Один из захваченных северокорейцев перешел на сторону противника и работал инструктором ВМС Южной Кореи. Хотя эта акция северокорейского спецназа провалилась, данная история дает некоторую информацию об уровне боевой подготовки этого сегмента вооруженных сил КНДР.

В наст.вр. Северная Корея обладает крупнейшими в мире силами специального назначения, которые составляют 10% от всего личного состава ВС. Эти силы предназначены для уничтожения системы управления, связи и разведки противника, диверсий в районе воздушных и морских портов, баз материально-технического обеспечения и других важных объектов. Спецназ также выполняет задачи разведки, проводит слежку и убийства политических противников режима. Спецназ сведен в 25 бригад (из них 3 снайперских численностью 10500 чел.) и 5 разведывательных батальонов (2500 чел.).

Северокорейских спецназовцев готовят для выполнения конкретных задач. Например, в 1968г. спецназ в составе 31 бойца предпринял попытку убийства президента Южной Кореи Пак Чон Хи (Park Chung-hee, при невыясненных обстоятельствах был убит в 1979г.). Во время операции было убито 28 спецназовцев, один был захвачен, двое бежали в Северную Корею. В 1983г. группа спецназа проникла в Мьянму, чтобы ликвидировать южнокорейского президента Чон Ду Хвана (Chun Doo-hwan). Хотя убийство не удалось, в ходе перестрелки погибли 17 чел. из окружения президента.

1 окт. 1996г. во Владивостоке (Россия) был убит дипломат-перебежчик. Он был отравлен. Вскоре Северная Корея пригрозила расправиться со всеми перебежчиками.

Солдат северокорейского спецназа характеризуется следующими признаками: имеет высокую мотивацию, высокую боевую подготовку, дисциплинирован, имеет хорошее образование, политически благонадежен (абсолютная лояльность северокорейскому режиму), срок службы от 4 до 7 лет, отличное здоровье, владение боевыми искусствами, кредо – никогда не сдаваться врагу, предпочитая смерть, лучшим способом самоубийства является подрыв гранатой себя и врагов.

Для операций на территории противника бойцы спецназа одеваются в гражданскую одежду (рубашки, джинсы) и спортивную обувь типа кроссовок и теннисных туфель.

Украина в нояб. 2010г. поставит первую партию венесуэльской нефти в объеме 80 тыс.т. для Белоруссии по маршруту Одесса-Броды-Мозырь. Об этом сообщил журналистам после заседания кабмина министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко. По его словам, правительство сегодня согласовало пробную прокачку, передает РБК.

С апреля 2010г. Белоруссия транспортирует венесуэльскую нефть через Украину ж/д транспортом по льготному тарифу. В 2010г. по этому маршруту планируется прокачать 1,5 млн.т. сырья и увеличить поставки в 2011г. до 9 млн.т.

В июне 2010г. делегации Украины и Белоруссии договорились проработать вопрос использования профицита пропускной способности трубопровода Одесса-Броды для поставок венесуэльской нефти, близкой по качеству к российской нефти Urals, на ОАО «Мозырский НПЗ» (Белоруссия) по маршруту Южный-Броды-Мозырский НПЗ с использованием нефтепровода «Дружба».

Система «Одесса-Броды» с 2004г. используется в реверсном режиме для поставок российской нефти в украинские порты, а с нояб. 2009г. – и на Одесский НПЗ.

ROLF SCS и Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) планируют создать совместное предприятие. Как указано в сообщении пресс-службы WWL, новая компания станет оператором Ro-Ro терминалов в порту Котка (Финляндия), а также российского терминала «Петролеспорт» (Санкт-Петербург, входит в Global Ports) и терминала в порту Восточный. В наст.вр. процесс создания совместного предприятия находится в завершающей стадии. Целью нового оператора станет импорт автомобилей и другой колесной техники в Россию и страны СНГ.

По словам директора по Европе WWL Андерса Бомана, «несмотря на существующий спад, мы уверены в перспективности данного рынка в долгосрочной перспективе». Он добавил, что «благодаря сотрудничеству с ROLF SCS мы можем предложить потребителям полную логистическую цепочку для рынков России и СНГ, включая океанские сервисы, технические услуги и услуги терминалов, внутреннего транспорта».

В свою очередь член совета директоров ROLF Group Стефен Флетчер отметил, что создание совместной компании приведет к усилению позиций группы на российском рынке. Wallenius Wilhelmsen Logistics работает в России с 2003г. и оперирует глобальной сетью из 13 терминалов и более чем 40 технических центров ROLF SCS – российский поставщик услуг по логистике автомобилей и запасных частей для автомобильного бизнеса.

США ввезли в Россию более 10 тыс.т. мяса птицы по новым правилам, сводящим к нулю содержание хлора в птицеводческой продукции, сообщил РИА Новости в понедельник глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко.

«На северо-западном таможенном управлении 30 сент. в порт Санкт-Петербурга прибыл теплоход с грузом куриных окорочков американских производителей, где-то 4,139 тыс.т. Кроме того, 6 окт. тоже в Санкт-Петербург прибыл теплоход, на котором пришло 5,439 тыс.т. Итого, поступило более 10 тысяч тонн», – сказал Онищенко.

По его словам, с начала года на период урегулирования вопросов с США на таможенной границе РФ было задержано 8,3 тыс.т. мяса птицы, произведенного с использованием хлора. Особенно беспокоит главу Роспотребнадзора ситуация с мороженой индейкой.

«Семьдесят т. мороженых бедер индейки производства США, которые были запрещены, они были по решению петербургского суда, вопреки действующему законодательству, допущены. Таможня оформила, они прибыли в Москву. Мы их остановили в Москве и вместе с таможней подали в апелляционный суд для того, чтобы задержать. Это говорит о неспособности нашего бизнеса смириться с российским законодательством, но, я думаю, что мы здесь наведем порядок. Сам факт такого поведения наших судебных органов не может не вызывать благородного негодования», – сказал Онищенко.

Совет (министров) Евросоюза утвердил в понедельник новые правила защиты прав пассажиров кораблей и паромов, которые ранее уже одобрил Европарламент и которые вступят в силу в странах Евросоюза с 2012г., сообщил в понедельник РИА Новости представитель пресс-службы Совета ЕС.

По его словам, новыми требованиями, которые распространяются на водный транспорт, перевозящий более 12 чел., в случае его опоздания пассажирам предусмотрены выплаты компенсаций.

В частности, при отмене рейса или его отправлении с опозданием более чем на 90 минут (кроме опозданий, вызванных исключительными метеорологическими условиями) пассажиры корабля или парома имеют право на доставку компанией-перевозчиком к месту назначения другими видами транспорта или полную компенсацию стоимости билета.

Кроме того, пассажирам водного транспорта, независимо от того, отправятся ли они в плавание или нет в случае опоздания корабля или парома, предусмотрена компенсация в 25% от стоимости билета при условии что: транспорт прибыл в пункт назначения с опозданием, по меньшей мере, на один час при максимальной продолжительности рейса четыре часа; с опозданием, по меньшей мере, на два часа при продолжительности рейса четыре-восемь часов; с опозданием, по меньшей мере, на три часа при продолжительности рейса восемь – 24 часа; с опозданием, по меньшей мере, на шесть часов при продолжительности рейса более суток.

В случае, если опоздание вдвое превышает установленные минимумы, пассажир имеет право на компенсацию в 50% от стоимости билета, которая по требованию клиента должна быть выплачена наличными.

Если же по причине опоздания водного транспорта пассажир вынужден остановиться на ночлег, ему положена компенсация расходов по оплате гостиничного номера на сумму не более 80 евро за ночь, максимум три ночи.

Новыми правилами защиты прав пассажиров водного транспорта исключается возможность отказа клиенту в путешествии по причине инвалидности. Более того, представители компаний обязаны оказать этой категории пассажиров необходимую помощь по их прибытии в порт, если клиент уведомил перевозчика об инвалидности при бронировании билетов или не менее чем за 48 часов до рейса. Александр Шишло

Турция планирует развивать черноморское побережье. Эксперты считают, что конкурировать со средиземноморским оно все равно не сможет.

Турция подготовила программу по развитию черноморского побережья до 2024г., которая должна затронуть и российский рынок, цитирует РИА Новости слова заместителя генсекретаря министерства культуры и туризма Турции Озгюра Озаслана, принявшего участие в конференции «Развитие курортной и туристской инфраструктуры в регионе Черного моря» в Сочи. Программа предполагает инвестирование в гостиничное строительство отелей в портах турецкого черноморского побережья. Туристические власти страны рассчитывают на увеличение потока, в особенности их причерноморских регионов России и Украины.

По словам гендиректора «Санрайз тур» Дмитрия Мазурова, успех проекта будет зависеть от размера инвестиций. «Если они будут значительными, то успешное развитие возможно – продвижение Анталии тоже начиналась именно с этого», – добавляет он.

Сейчас отдых на черноморском побережье Турции для россиян выходит недешевым: нет ни чартерных рейсов, ни блоков в отелях.

Ассортимент крупных туроператоров, работающих на турецком направлении, ограничивается турами в Стамбул (например, сити-брейки – 60 тысяч руб. за недельный тур с перелетом).

«Низкий уровень сервиса, отсутствие системы «все включено», – все это препятствует притоку россиян», – говорит исполнительный директор On Travel Елена Наумова. По ее словам, привлечь туристов может только мощное гостиничное строительство и появление ценовой конкуренции.

Однако, по мнению экспертов, даже с развитием экскурсионного потенциала региона черноморское побережье в Турции никогда не сможет по количеству прибытий превзойти популярнейшую Анталию.

Что же касается турпотока из причерноморского региона России, там пока ситуация подобна общероссийской. В краснодарской компании Russo Touristo рассказали, что популярностью пользуются только туры в Стамбул, а отдыхом на курортах турецкого черноморского побережья туристы не интересуются.

Примечательно, что подобные планы по развитию региона озвучивал два года чиновник министерства культуры и туризма Турции Ферхат Озкан. Тогда он заявлял об инвестировании в курорты побережья, а также региона близ Стамбула (круизный туризм). Отмечалось, что на развитие черноморского побережья на тот момент поступало только 3% инвестиций от государства, направляемых в туротрасль.

Гостиничная база черноморского побережья Турции существенно отличается от средиземноморской и эгейской «стороны» – здесь почти нет гостиниц, предоставляющих питание по системе all inclusive.

В основном, в этом регионе отдыхают сами турки, хотя европейцев со временем становится больше: их привлекает местный колорит, который уже мало ощущается на массовых курортах юга и запада страны. Регион начинается от турецко-грузинской границы до равнины Адапазары. Из наиболее крупных туристических мест – пригороды Стамбула (Кильос, Хопа), Акчакоджа, курорты рядом с портами Трабзон, Синоп, Самсун.

Стоит отметить, что на украинском туристическом рынке черноморское побережье Турции представлено более широко, чем на российском. Помимо бизнес-туров в Стамбул (они востребованы сейчас больше всего), украинские туристы интересуются как экскурсионкой, так и отдыхом на курортах.

Сейчас у России с Турцией паромное сообщение осуществляется на линии Сочи – Трабзон (ранее в Турции на пароме можно было добраться еще и из Новороссийска).

Что касается Украины, то в наст.вр. регулярные паромные рейсы соединяют только Севастополь со Стамбулом (еще существуют нерегулярные пассажирско-грузовые). Крымчане отправляются в Стамбул, в основном, с экскурсионными целями.

Не так давно прекратилось пассажирское сообщение со Стамбулом у Одессы. Кроме этого несколько лет назад были попытки запустить паромный рейс Ялта – Синоп, однако идея тогда не увенчалась успехом. Весной этого года мысли о возобновлении паромной линии озвучивались украинской и турецкой стороной.

В Иране обнаружено новое газовое месторождение, запасы которого оцениваются специалистами в 70 млрд.куб.м. Новое месторождение Sefid было открыто в провинции Хормозган в 140 км. к северо-западу от порта Бендер-Ленге, расположенного на берегу Персидского залива на юге страны. Об этом сообщил сегодня министр нефти Ирана Масуд Мирказеми, передает иранское нефтегазовое агентство Shana, пишет РБК.

Согласно последней оценке специалистов, озвученной М.Мирказеми, общий объем запасов газа в стране достиг 33,1 трлн. куб.м., при этом запасы нефти оцениваются в 150,3 млрд. бар. Кроме того, министр отметил, что представленная по запасам нефти цифра увеличится к концу 2010г. Он также сообщил, что переоценка нефтегазовых запасов в стране проводится ежемесячно.

Иран – четвертый экспортер нефти в мире и второй в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) – является «далеко не бедной страной в отношении запасов нефти и газа», – сказал министр. По его словам, многие европейские и американские энергетические компании уже высказывали свое желание поучаствовать в нефтегазовых проектах в Иране, а нефтяная отрасль Тегерана в свою очередь «не забудет о возможности получать финансовые ресурсы из-за границы».

Напомним, что в отношении Ирана действуют санкции Совета безопасности (СБ) ООН, а также односторонние ограничительные меры со стороны США. Кроме того, в июле 2010г. Министры иностранных дел Европейского Союза одобрили новые санкции против Тегерана. Европейские министры высказались в пользу «пакета ограничительных мер» в сферах торговли, финансовых услуг, энергетики и транспорта.

Ранее, 9 июня, СБ ООН ввел новые санкции в отношении Ирана. В соответствии с четвертой резолюцией, ужесточается эмбарго против Тегерана на торговлю оружием и расширяется список иранских организаций, таргетируемых санкциями. Ирану запрещается закупать тяжелые вооружения, такие, как ударные вертолеты или ракеты. Резолюция призывает принимать меры против иранских банков за границей, которые подозреваются в причастности к ядерной или ракетной программам Тегерана. Кроме того, в «черный список» заносятся три предприятия, подконтрольные Национальным судоходным линиям Исламской Республики (Islamic Republic of Iran Shipping Lines), плюс еще 15 компаний, принадлежащих Корпусу стражей Исламской Революции. РБК-Украина

10 окт. в небе над Калифорнией суборбитальный челнок SpaceShipTwo (он же VSS Enterprise) успешно совершил свой первый свободный пилотируемый полет.

Самолет-носитель WhiteKnightTwo Eve поднял удивительный ракетоплан на высоту 13 700 м., после чего челнок отделился и выполнил планирующий полет, успешно сев на полосу аэродрома. Вели SpaceShipTwo пилоты Пит Сиболд (Pete Siebold) и Майк Алсбери (Mike Alsbury).

Сэр Ричард Брэнсон (Richard Branson), основатель Virgin Galactic, заявил: «Это был один из самых захватывающих дней за всю историю Virgin. В первый раз с тех пор, как мы начали этот проект в 2004г., я наблюдал за посадкой первого в мире коммерческого космического корабля на полосе порта в Мохаве, и это был великий момент. Теперь небо уже не предел. В течение следующего года мы продвинемся к последнему рубежу самого космоса».

До нынешнего испытания SpaceShipTwo четырежды отрывался от земли, будучи закрепленным под крылом WhiteKnightTwo (сама «Ева» поднималась в воздух уже 40 раз). А теперь испытатели убедились, что все системы суборбитального корабля работают хорошо не только до, но и после отделения от самолета.

Пилоты продемонстрировали аккуратную расстыковку и в ходе последующего снижения даже успели провести первые тесты челнока на управляемость. Впереди предстоят самые волнительные испытания – с запуском ракетного двигателя.

Как гласит пресс-релиз Virgin Galactic, компания уже приняла депозиты от 370 клиентов на общую сумму 50 млн.долл. Всего покупатели готовы отдать за билет в космос по $200 тысяч. Столько стоят несколько минут невесомости и вид планеты, открывающийся с высоты 110 км. Рейсы будут стартовать из «Космопорта Америки» в Нью-Мексико. На 22 окт. 2010г. намечена церемония инаугурации его взлетно-посадочной полосы.

Ряд нефтеперерабатывающих заводов во Франции, Швейцарии и Германии были вынуждении сократить или приостановить производство из-за продолжающейся 15 день забастовки на одном из нефтегазовых терминалов марсельского порта. Об этом сообщает «Финмаркет» со ссылкой на агентство Bloomberg.

В результате акции служащих терминала Фос-Лавера, которые протестуют против реформы пенсионной системы Франции и ее портового хозяйства, по состоянию на воскресенье очередь из судов, ожидающих разгрузки, выросла до 53, а правительство было вынуждено пытаться обеспечить поставки сырья автомобильным и ж/д транспортом.

В воскресенье производство было прекращено на НПЗ La Mede, принадлежащем Total. Представитель компании также заявил, что в ближайшее время аналогичные действия могут быть предприняты на НПЗ Feyzin.

Также терминалы Марселя обеспечивают сырьем расположенные в юго-восточной Франции НПЗ Exxon Mobil и Ineos Group Holdings, вместе с заводами Total на их долю приходится 31% нефтеперерабатывающих мощностей Франции.

Всего не менее девяти НПЗ во Франции, Швейцарии и Германии непосредственно зависят от поставок нефти через порт Марселя, четыре из них расположены непосредственно в хабе Фос-Лавера.

Двенадцатидневная забастовка в нефтяном терминале в дек. 2008г. обошлась французской экономике в 26 млн. евро. Предыдущая забастовка прошла в марте 2007г. и продлилась 17 дней.

Забастовка продлится как минимум до 13 окт., переговоры между рабочими и руководством порта продолжаются.

Другие терминалы марсельского порта возобновили работу в понедельник, однако уже во вторник вновь прекратят обслуживать суда из-за общенациональной забастовки портовых рабочих. Реформа портового хозяйства Франции предусматривает перевод всех докеров с госслужбы на работу в частные компании, соответствующий закон был принят еще в 2008г.

Анатолий Карачинский: «Запад удивляется, почему мы не лоббируем крупные заказы по политическим каналам». По мнению совладельца IBS Group (№450 в рейтинге миллиардеров «Ф.»), чиновники останутся безразличны к проблемам высокотехнологичных компаний, пока есть запасы сырья. Бизнес может «сбежать» за рубеж.

Анатолий Михайлович, вы не раз говорили, что везение играет очень большую роль в жизни предпринимателя. Какие моменты своей биографии вы объясняете везением?

• Встречи с правильными людьми. Команда IBS – стабильный коллектив. Многие их этих людей долгие годы строили нашу компанию вместе со мной. Не буду называть фамилии, страшно кого-то забыть.

Чем для вас последний кризис отличался от предыдущего?

• Кризисы, которые мы преодолевали ранее, были локальными. Мы даже вывели формулу, что когда за границей стабильность и процветание, у нас становится хуже, и наоборот. 1998 – у нас плохо, у них хорошо. 2001 – у них плохо, у нас хорошо. 2004 – у нас плохо, у них хорошо. Начало 2008 – у них уже плохо, у нас еще хорошо. Весна 2009 – у нас уже плохо, а у них уже лучше. Во время кризисов 1994-96гг. мы хорошо поняли, что различные бизнес-сегменты IT-рынка ведут себя отлично друг от друга, и диверсифицировали бизнес по разным его направлениям.

12 лет назад работа встала, в компании не звонил ни один телефон. Нам повезло, что непосредственно перед этим мы получили инвестиции и чувствовали себя уверенно: могли бы два года почти ничего не делать и все равно сохранить команду. Но при этом мы видели замечательную активность зарубежных рынков, и пришли к мысли о географической диверсификации.

В авг. 2008 ощущение кризиса было настолько масштабным, что было даже страшно. Мы встревожились, что наша географическая модель «здесь так, а там наоборот» перестала работать. Но, оказалось, что страны входят в кризис и выходят из него по-разному. На Западе проблемы начались в начале 2008г., а к концу 2009 ситуация стабилизировалась. В России в этот момент было самое тяжелое положение, для нас позитивный тренд начался весной 2010-го.

Второе отличие – абсолютно разная реакция на кризис российских и зарубежных компаний. Все наши клиенты в начале этого кризиса сокращали издержки, в т.ч. IT-бюджеты. Но как только ситуация начала проясняться, при продолжающейся рецессии бизнеса, западные компании очень быстро начали готовиться к подъему экономики, повышая свою конкурентоспособность за счет технического перевооружения. Российские же компании только сейчас начинают вновь инвестировать в поддержку IT-инфраструктуры, но не ее модернизацию.

Отечественный бизнес долгие годы развивался, как молодой, суперагрессивный, несколько авантюрный, обремененный кредитами и часто не имеющий защитной финансовой «подушки». До кризиса превалировало мнение, что главное – успеть набрать активы, степень закредитованности предприятия ушла на второй план. Мы всегда были чуть консервативнее других, но все же IBS Group – часть российского социума, и мы все развивались, учась на своих ошибках.

Для себя я несколько перефразировал известную поговорку. На самом деле, умный учится на своих ошибках, а не очень умный – и на своих не учится. Изучение же чужого опыта бывает эффективным не так часто, как это может показаться.

В кризис многие говорили о сокращении издержек и персонала, и вы в том числе…

• Мы на рынке с 1988г. За пять локальных и один глобальный кризис у нас уже в значительной мере наработаны «кризисные» рефлексы. Не дожидаясь экстремального развития событий, мы в первую очередь разумно сокращаем издержки. Делали так и в 1998г., и в 2004, и в 2008. Практика показывает, что после ряда лет успешного развития можно, как правило, безболезненно сократить 10-15% персонала. Поскольку проекты приостанавливались, на новые заказы мы особо не рассчитывали, то под сокращение в первую очередь попала «скамейка запасных» – персонал, не занятый в проектах, который востребован при росте бизнеса.

У Luxoft период сокращения персонала был меньше, чем у компании IBS IT Services: весной 2009г. они остановили увольнения, а летом 2009г. началось увеличение штата компании. Фактически Luxoft пережил кризис по «западному сценарию», поскольку его клиентами в основном являются зарубежные компании, во многом сработавшие на опережение.

Если говорить о рынке России и стран СНГ, то наш бизнес, по модели – сервисный, безусловно, является некоторым «отражением» того, что происходит с экономикой в целом. Причем – с некоторой «линией задержки».

У IBS IT Services крупные клиенты в 2008г. еще не сокращали издержки, поскольку жили «под знаком» IT-бюджетов, утвержденных в «тучном» 2007г., то есть, ни в чем себе не отказывая. Конечно, это связано и со спецификой деятельности IBS IT Services. Мы ведь, как правило, делаем весьма крупные проекты по управлению бизнесом, собираем профессиональную команду топовых экспертов, глубоко изучаем бизнес-процессы клиентов. Такие проекты длятся по 2-3г., и их непросто остановить, иначе есть риск потерять промежуточные результаты проекта и уже сделанные в него инвестиции. Из наших крупных проектов был остановлен только один – у украинского клиента, попавшего в кризис в совсем уж тяжелое положение.

В 2009г. клиентские компании жили по бюджетам, сверстанным в I пол. 2008г., когда еще не у всех было ощущение надвигающегося кризиса – поэтому наши сегменты IT-рынка сократились не так уж значительно. А бюджеты на этот год составлялись в конце 2009-го, в самой нижней точки «глубокой ямы», когда ощущения у всех были самые пессимистические. В результате сейчас, когда уже началось общее восстановление рынка, IT-сектор «просел» максимально с начала кризиса. Прежде всего, за счет массовой остановки закупок оборудования. Но есть ощущение, что 2011г. будет периодом реализации отложенных клиентами крупных IT-проектов. Многие российские компании пережили потрясение и решают, что делать дальше. При этом кризисы, как правило, выявляют те или иные «слабые места» компании, и это часто задает вектор ее развития.

Например, я считаю, что развитие «настоящего капиталистического рынка» в России началось только примерно с 1997г. До этого все воспринимали бизнес как своего рода «времянку», жили во многом в ожидании возврата к плановой экономике. И только после выборов 1996г. компании приступили к серьезному структурированию собственности, задумались о капитализации, начали инвестировать в развитие, готовиться к IPO, а быстрый рост экономики начался с 2000г. Так и кризис-2008 выявил проблемные места в структуре управления многих компаний, что придало серьезный импульс усилиям по улучшению ситуации. Оказалось, что очень многие предприятия буквально «управляются вручную». Таким образом, благодаря кризису, наш рынок в очередной раз повзрослел. Сейчас мы готовимся к будущему росту, набираем людей, расширяем нашу «скамейку запасных».

Когда в России качество IT-проектов станет определяющим?

• Полагаю, это произойдет, как только компании начнут испытывать серьезную конкуренцию, и это породит проблемы, которые нельзя решить при помощи административного ресурса. На наш взгляд, сегодня в России меньше 5% компаний, которые эффективно управляют издержками или даже твердо намерены это делать. В основном те, для которых критична капитализация или у которых очень эффективные собственники.

Группа IBS переводит свои GDR в регулируемый сектор рынка на Франкфуртской бирже, объясняя это желанием улучшить ликвидность и привлечь новых инвесторов. Это действительно главные причины изменения статуса ваших ценных на бирже?

• Опыт нашего общения с инвесторами в течение нескольких последних лет показывает, что их привлекают предсказуемые и «прозрачные» компании. С этой точки зрения переход в так называемый «регулируемый» сегмент Франкфуртской биржи (где требования к раскрытию информации гораздо строже и действуют серьезные регуляции ЕС), как мы полагаем, поможет сделать наши ценные бумаги значительно более привлекательными. Стратегически говоря, у нас, на мой взгляд, есть потенциал для того, чтобы стать своего рода «голубой фишкой» российского IT-рынка.

Планируется допэмиссия или вторичное размещение?

• Нет.

Можете озвучить примерные ожидания роста стоимости акций?

• Публично прогнозировать здесь, увы, не имею права, но отмечу, что мы солидарны с прогнозами многих авторитетных аналитиков ведущих инвестиционных банков, следящих за нашей компанией.

Вы опубликовали предварительные финансовые результаты за 2009 фин.г., закончившийся 31 марта. Они будут отличаться от аудированных?

• Из-за того, что мы идем в регулируемый сектор биржи, аудиторы стали более жестко относиться к нашей отчетности. В частности, нам начисляют резервы даже на госзаказ. Поэтому разница по выручке и EBITDA между предварительными и аудированными данными может составить 0,2-0,3%.

Как обстоят дела с кредиторской задолженностью? В начале острой фазы кризиса некоторые участники рынка даже прочили IBS падение под тяжестью долгов.

• Сегодня кредиторская задолженность очень мала. Чистый долг на 31 марта составлял 27 млн.долл. Конечно, наши долгосрочные контракты не полностью оплачиваются заранее, и нам порой приходится привлекать краткосрочные «технические» кредиты длительностью до полугода.

Для выполнения крупных российских проектов мы, как правило, финансируемся в российских банках (в частности, Росбанке) по ставке 10% годовых в руб.

Для зарубежных проектов Luxoft мы, в соответствии с международной практикой, выставляем счета ежемесячно. Почти все крупные клиенты проводят оплату, в соответствии с контактом, через 60-70 дней. К сожалению, это сложившаяся практика. Поэтому мы порой получаем «кассовый разрыв» до 70 дней, и при наших оборотах это немало. В этой области мы, к сожалению, часто оказываемся в неравном положении с нашими мировыми конкурентами – в первую очередь индийскими компаниями, которые пользуются помощью государства в финансировании экспорта. Несмотря на многочисленные поручения президента, наши банки не спешат помогать отечественному технологичному бизнесу. Пока мы не смогли договориться с отечественными финансовыми институтами о приемлемых условиях, хотя «должниками» в подобных проектах являются крупнейшие мировые корпорации.

В целом, меня, конечно, неприятно удивляет ситуация, когда все наши попытки договориться с ведущими госбанками о нормальной модели экспортного финансирования технологичных компаний – экспортеров, разбиваются об отсутствие желания хоть как-то сотрудничать. В результате мы вынуждены обращаться к иностранным банкам. А от крупных зарубежных клиентов часто слышим удивленные вопросы: «Как, неужели вам не помогают? Почему же?» Приходится отвечать: «Сам не знаю». Так что в этом вопросе российским компаниям порой приходится трудно.

Luxoft показал самую высокую динамику выручки среди всех бизнес-направлений IBS Group. Почему?

• Мы долго к этому шли. В кризис спрос на аутсорсинг разработки программного обеспечения, которым занимается Luxoft, драматически вырос. Представьте себе: вы – крупная западная корпорация, и вам повезло «остаться на плаву» во время кризиса. Первое, с чем вы сталкиваетесь – необходимо производить такой же, если не больше, объем работ, прямо сейчас. Но это категорически невозможно делать за прежнюю цену. Прямая дорога к аутсорсинговым компаниям, казалось бы? Да, но аутсорсер в этом сценарии должен многое уметь: и хорошо понимать индустрию клиента, и виртуозно управлять проектом разработки, и быстро дать конкретный результат… И, конечно, прежде всего, обеспечить привлекательные для клиента цены.

Все эти компетенции мы последовательно развивали в Luxoft в течение последних лет. В частности, мы как раз научились эффективно создавать территориально-распределенные интернациональные команды разработчиков и управлять такими проектами. Вышли в новые регионы с квалифицированными, но недорогими инженерными ресурсами (Вьетнам, регионы Украины). В итоге это позволяет нам иметь немногочисленных, но очень квалифицированных лидеров проектов в «дорогих» местах типа Москвы или Петербурга, а большую часть команды – в сравнительно недорогих регионах. В результате клиент получает привлекательные цены при сохранении высокого качества разработки. Добавим к этому традиционную креативность российских инженеров и программистов, равной которой часто не найти в других состоявшихся регионах аутсорсинга. И получаем историю, которая привлекает многих новых клиентов.

Если подобная динамика развития Luxoft сохранится, когда можно рассчитывать на IPO компании?

• Инвесторы считают этот бизнес очень привлекательным. Но размещение акций имеет смысл на фазе растущего рынка. А кризис пока не закончился. Недавно были обнародованы данные по мировой безработице: такого числа безработных не было еще никогда. Значит, мир еще не решил до конца экономические проблемы, и вероятен спад потребления. Сначала дождемся настоящей стабильности, а потом уже будем думать об IPO.

Есть еще одна причина не торопиться. Сегодня цивилизация очень технологически зависима. Думаю, в ближайшие несколько лет произойдет резкий технологический скачок, который отразится не только на потреблении, но и на экономических моделях. Например, эволюция средств коммуникации приведет к изменениям каналов сбыта. Появление новых энергосберегающих технологий может привести к перестройке автомобильного рынка. И так далее. Мы стоим на пороге перемен, и никто не знает до конца, какими именно будут эти перемены. Общих моментов только два: 1) человек становится все больше зависим от информации, 2) все окружающие нас устройства используют процессоры. Следовательно, через 3-4г. можно ожидать колоссальный спрос на интеграцию этих устройств, т.е. на услуги высокотехнологичных компаний типа Luxoft. И тогда они будут чувствовать себя гораздо увереннее прочих секторов экономики. Так что с IPO имеет смысл подождать.

С какой рентабельностью работает Luxoft?

• Мы мечтали создать компанию, которая станет одним из лучших в мире разработчиков сложных решений. Кажется, удалось. В частности, с каждым годом к нам обращается все больше финансовых компаний, сегодня тратящих на автоматизацию миллиарды долл.

В этом году рентабельность Luxoft по EBITDA составит 17%.

Luxoft уже купил пару компаний, планируются дальнейшие M&A?

• Пока бизнес хорошо растет органически, не имеет особого смысла думать о новых приобретениях, которые отвлекают менеджмент сначала на организацию сделки, а потом на интеграцию сливающихся компаний.

Слияние IBS с «Борласом» тоже произошло на фоне замедления органического роста? Как прошла интеграция?

• Нет, там потребовалось расширить экспертизу, добавить неохваченный сегмент. Начав с экспертизы по решениям SAP, мы смогли предложить клиентам дополняющую наше предложение конкурентную ERP-систему от Oracle. Производственные подразделения, интеграция которых часто становится проблемой, просто дополнили друг друга. Поэтому большинства проблем слияния удалось успешно избежать. Сегодня интеграция компаний полностью и успешно завершена.

Можете раскрыть подробности продажи Depo Computers?

• Стратегически мы всегда хотели развиваться как чисто сервисная компания. Этот бизнес появился у нас в середине девяностых как бы «от безысходности». Тогда мы приступили к очень крупному проекту по автоматизации земельного кадастра, требовалось запустить системы в тыс. городов по весьма жесткому графику. Оказалось, кроме проектирования, необходимо обеспечить логистику доставки аппаратуры. Тогда в таких масштабах никто этим не занимался. Пришлось строить собственную логистическую систему. После окончания проекта мы не стали ее разрушать, а добавили производство компьютеров. Многие годы это был хороший бизнес, с неплохой рентабельностью. Но когда группа IBS стала публичной компанией, инвесторы призывали нас расстаться с направлением из-за его сравнительно низкой доходности (по сравнению с нашими сервисными сегментами бизнеса). Но мы никак не могли решиться, потому что уже занимали существенную долю российского рынка. А кризис был подходящим моментом, поскольку стало ясно, что в ближайшие пару лет продажи будут низкими. Плюс менеджмент компании во главе с Сергеем Эскиным захотел выкупить бизнес: нашли для себя внешних инвесторов.

Вы планируете освоить еще какую-либо технологическую платформу?

• Вместе компании IBS IT Services и Luxoft – крупнейшая на рынке сервисная практика. Не представляю себе системы, внедрение которой нам не по плечу, а также корпорации, для которой мы не смогли бы сделать сложный проект. Сегодня у нас работают 8 тыс. специалистов. Многое из того, с чем вы сталкиваетесь в обыденной жизни, сделано нашими разработчиками. Например, программы для навигации большинства автомобильных мировых брэндов. Мы делали крупнейшие проекты в нефтяном секторе, авиации, автопроме, телекоме, энергетике.

Т.к.овы планы по развитию бизнеса?

• Задумано очень много хорошего. Но мы не любим говорить о своих планах. IT-бизнес интересен тем, что для его развития не требуется столь уж крупных инвестиций. Поэтому можно попробовать сделать все собственными силами.

Получается, что вам ничего не нужно, но условиями финансирования вы недовольны.

• Конкуренция растет. Сегодня в ту же заказную разработку ПО (где работает Luxoft) приходят новые агрессивные игроки – Мексика, Португалия, Бразилия, Болгария, Польша. Все эти компании чувствуют поддержку государства, мы – пока не очень. Вот недавно мы боролись за контракт западной компании общей стоимостью 150 млн.долл. И вообще-то его выигрыш означает создание 4 тыс. новых рабочих мест. Финалистами оказались мы и индусы. Президент заказчика мне говорит: «Вчера звонил премьер-министр Индии и обещал, что если победит индийская компания, то мы получим некоторые преференции в стране. Почему вы не лоббируете крупные заказы по политическим каналам?» Пришлось сказать, что государство нас очень поддерживает, но страна больше, проблем больше, все заняты и позвонить не всегда могут.

Вы принимаете личное участие в борьбе за сохранение ЕСН?

• Это очень давняя история. В 2004г. во время визита в Индию Владимиру Владимировичу Путину рассказывали и показывали, как индусы развивают IT-индустрию, которая сейчас дает стране 50 млрд.долл. экспорта. Кстати, 70% этой суммы идет на зарплату, на финансирование новых рабочих мест, в отличие, например, от нефтяного бизнеса, где оплата труда забирает только 4% выручки. Рост заработков провоцирует рост потребления, рост экономики, поэтому они считают, что IT-компаниям вполне можно дать некоторые «послабления».

В России профильный законопроект тогда не прошел, но нам снизили ЕСН с 24 до 14%. Потом, когда ЕСН заменили взносами в страховые фонды, налог с 1 янв. 2010г. де-факто повысился до 36%, а наша льгота из законопроекта исчезла. Такое впечатление, что о разработчиках ПО просто забыли. Летом 2009г. представители российского IT-бизнеса, и я в том числе, пришли к президенту и сказали, что если нам не вернут льготу, наш бизнес в России, увы, станет просто убыточным. Льготу обещали восстановить, но пока ничего не изменилось. На питерском форуме правительство еще раз клятвенно обещало все исправить. Сейчас «Единая Россия» внесла в ГД соответствующий закон, снова ждем.

На ваш взгляд, почему так долго и трудно принимается очевидное решение?

• Скорее, из-за фактического отсутствия промышленной политики. Много идеологии, но нет ответственного за исполнение. Должен быть конкретный чиновник, который знает: если к определенному числу он не выполнит задание правительства, то получит серьезное взыскание, вплоть до увольнения. Кстати, мы до сих пор не понимаем, кто в правительстве отвечает за IT-сектор.

Сегодня у России все еще слишком много сырья, которое обеспечивает работоспособность экономики, поэтому не хватает явных стимулов для развития. Это приводит к некоторому невниманию к нашей отрасли, и результаты соответствующие. По моим оценкам, за последние три года мы просто «подарили» Украине 1 млрд.долл. экспорта ПО в год. Это 300 млн.долл. налогов ежегодно при всех льготах. Многие люди в правительстве не понимают, что та же разработка ПО всегда «уходит» именно туда, где выгоднее работать, что она в современном мире не связана географией.

Думаю, что при желании мы могли бы развить индустрию разработки ПО до 20-30 млрд.долл. экспорта в год через 5-10 лет.

Госучреждения, и школы в частности, будут переводиться на свободное ПО. Вам не кажется, что использовать лицензионное выгоднее?

• За 3-4г. произойдет серьезная технологическая революция. Может быть, мы «забудем» про компьютеры в их сегодняшнем понимании. На смену придут совершенно другие, универсальные устройства, интегрирующие все потоки информации, используемые человеком. Яркий пример «провозвестника» этой возможной революции – такие устройства, как iPad.

Разговоры о переходе на свободное ПО – часто политически окрашенные или популистские разговоры людей не самой высокой квалификации, преследующих свои цели.

Две ваши компании располагаются в особой экономической зоне «Дубна». Обещанные преференции, кроме прописанных в законе, остались обещаниями?

• Единственная проблема технико-внедренческих зон в том, что там пока законодательно не решена проблема жилья. Ведь там должны работать люди, которые не всегда могут туда ездить, поэтому крайне необходимо доступное жилье. Строитель жилья в технико-внедренческой зоне, по идее, должен получать льготы и продавать м. по ценам ниже коммерческих. Сейчас муниципальные власти обязаны продавать землю под застройку на конкурсе, в результате стоимость жилья резко вырастает. Поэтому конкурсы надо проводить, но не на предмет самой высокой цены за землю, а на предмет самой низкой стоимости квадратного метра жилья. Уже четыре года мне говорят, что это положение почти принято. Вот когда его примут, ОЭЗ заработают.

В принципе идея создания таких инфраструктурных зон очень правильная. Например, в Томске низкий уровень жизни, нет предприятий, но шесть университетов. Привлекая туда людей, через 5-6 лет мы имели бы свою Силиконовую долину.

Для рейтинга российских миллиардеров мы оценили ваш капитал в 0,12 млн.долл. Вы согласны?

• Без комментариев. Я, наверное, нетипичный бизнесмен: у меня только IBS Group, нечем другим не занимаюсь, никуда больше не инвестирую.

Где работают ваши сыновья, и как вы относитесь к семейственности в бизнесе?

• Семейственность – это неправильно. У нас публичная компания, корпоративное управление. Если когда-нибудь совет директоров решит, что мой сын – гениальный менеджер и решит назначить его на мое место: тогда пожалуйста. Один мой сын работает аналитиком в банке, другой занимается старт-апами венчурного фонда, созданного акционерами IBS. Беседовала Наталья Анищук

Российские НПЗ в Европе. Нефтепереработка в Европе переживает не лучшие времена: слабый спрос и большое число недавно введенных мощностей сводят маржу к нулю. Российские компании пользуются моментом, скупая подешевевшие активы.

Основной проблемой нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в Европе стала заметно упавшая маржа. Рентабельность сократилась с $5-7 за бар. (уровень середины 2008г.) до $0-2 за бар. Настолько низких значений не наблюдалось с 2002г. В результате рентабельность на вложенный капитал downstream, по подсчетам аналитиков Банка Москвы, за последний год упала с 12 до 3% (аналогичный показатель в upstream они оценивают в 15%). Другим фактором, оказывающим негативное влияние на европейский сектор переработки, стало растущее предложение. С 2005 по 2008г. в Евросоюзе было модернизировано несколько НПЗ, в частности, второй по размерам завод в Европе производительностью 305 тыс.б/д, расположенный в Антверпене. Теперь европейские заводы вынуждены работать с более низкими уровнями загрузки, чтобы устранить излишки продукции.

Реальные перспективы у нефтепереработки в ЕС остаются только при заключении партнерских соглашений с добывающими компаниями, заинтересованными в европейском рынке сбыта. По этой причине список заводов, выставленных на продажу, вырос, а крупные нефтяные компании объявляют о планах по снижению присутствия в сегменте переработки и сбыта в ближайшие несколько лет. И именно в этот период не случайно активизировались продажи европейских НПЗ российским компаниям. Так, «Лукойл» приобрел НПЗ в Нидерландах и Италии, «Газпром нефть» – два завода в Сербии, а «Сургутнефтегаз» в 2009г. купил 21,2% венгерской MOL. «В странах с переизбытком перерабатывающих мощностей, например в Румынии, «на плаву» остались только вертикально-интегрированные компании, сочетающие переработку с премиальными каналами сбыта и возможностью экспорта продукции по морю», – говорит собеседник «Ф.» в сербской NIS (51% принадлежит «Газпром нефти»).

Балансировка на грани. Потратив на покупку НПЗ в Европе более 5 млрд.долл., российские компании столкнулись с аналогичными проблемами. Приобретения, в лучшем случае, принесли им небольшую прибыль, т.к. зачастую НПЗ в Европе покупались, когда маржа переработки была около пика. «В целом пока не приходится говорить даже о скорой окупаемости этих инвестиций от операционных потоков, тем более рассчитывать на значимую прибыль в ближайшие годы», – считает аналитик ИФД «Капиталъ» Виталий Крюков. Например, «Газпром нефть» в Сербии столкнулась не только со слабой конъюнктурой, но и с госрегулированием цен, большими социальными обязательствами и инвестициями, что ограничивает возможности компании по повышению внутренней эффективности NIS в ближайшие годы. «В результате на операционном уровне завод балансирует на грани прибыли-убытка, что оказывает негативное влияние на акции самой «Газпром нефти»«, – подчеркнул эксперт.

По словам представителя «Лукойла» Владимира Семакова, в 2009г. рентабельность переработки среднего НПЗ в Европе с выходом светлых продуктов не более 50% балансировала на нулевом уровне. В течение этого года маржа переработки предпринимала попытки вырасти, но после непродолжительного периода вновь упала. Особенно слабым спросом продолжает пользоваться бензин, напротив, средние дистилляты (дизтопливо и керосин) показывают более уверенную динамику. «Скорее всего, тенденция продолжится и в дальнейшем, что может незначительно поддержать маржу переработки, по крайней мере, удержать ее от сильного снижения. Но о каком-то стабильном росте маржи переработки пока говорить не приходится», – полагает Виталий Крюков.

Недорогие заводы. На что же в таком случае рассчитывают российские нефтяные компании, приобретая нефтеперерабатывающие мощности в Европе? Очевидно, вопрос привлекательности НПЗ – это во многом вопрос его стоимости. «Многие активы резко упали в цене, что позволило «Лукойлу» приобрести по приемлемой цене хорошие активы (индекс Нельсона, определяющий сложность нефтепереработки, на НПЗ TRN в Голландии равен 9,3, а на НПЗ ISAB на Сицилии – 9,8)», – замечает Владимир Семаков. В ближайшее время могут быть проданы downstream-активы в Германии. Хотя в «Роснефти» официально не подтверждают переговоров с Petroleos de Venezuela SA о возможной покупке 50% Ruhr Oel (владеет долями в четырех немецких заводах), но, по неофициальной информации, сделка может быть закрыта в течение нескольких недель.

«Роснефть» приобретает почти 13,5 млн.т. неф-теперерабатывающих и нефтехимических мощностей. Если исходить из стоимости сделки в 1-2 млрд.долл., то т. установленной мощности обойдется компании примерно в $75-150, что является весьма выгодной ценой, – рассуждает Денис Борисов из Банка Москвы. – «Лукойл» приобретал доли в итальянском ISAB и голландском TRN в 2008-09гг. за $230 и $260 за 1 т. соответственно. Башкирские заводы АФК «Системы» оцениваются рынком примерно в $100-110 за 1 т.».

Кроме того, покупка позволит «Роснефти» повысить соотношение переработка/добыча. Пока принадлежащие госкомпании НПЗ позволяют перерабатывать 50% добываемой нефти. У «Лукойла» этот показатель превышает 60%, у «Газпром нефти» находится в районе 70%. «Ранее «Роснефть» рассматривала строительство Приморского НПЗ на конце ВСТО мощностью 20-25 млн.т. и стоимостью 5-7 млрд.долл., но целесообразность этого проекта для компании всегда стояла под большим вопросом. Такое количество нефтепродуктов не могли бы поглотить ни внешний, ни внутренний рынки, – вспоминает Евгения Дышлюк из «ТКБ Капитал». – Выгоднее заплатить 1-2 млрд.долл. и получить не только перерабатывающие мощности, но и выход на европейский рынок».

Дополнительный синергетический эффект от приобретения германских заводов тоже гарантирован, добавляет Денис Борисов. НПЗ Gelsenkirchen (Ruhr Oel контролирует на 100%) находятся на трубе из немецкого порта Wilhelmshaven, в который нефть может поставляться из Приморска. Завод Schwedt расположен на «Дружбе», Miro – на трубе от Средиземноморских портов (в том числе из итальянской Лаверны, в которую доставляется сырье из Новороссийска). А если вспомнить, что ВР, которой принадлежит другая половина Ruhr Oel, распродает свои активы на общую сумму 30 млрд.долл. для покрытия расходов на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе, «Роснефть», в конечном счете, могла бы консолидировать до 100% Ruhr Oel. Правда, за эту долю возможна борьба с ТНК-ВР.

Покупка НПЗ за рубежом интересна по нескольким причинам, резюмирует Дмитрий Александров из «Универа». Во-первых, есть возможность приобрести предприятия в нижней части отраслевого цикла в ожидании роста рентабельности, который вероятен в течение ближайших 3-4 лет. Во-вторых, компании получают доступ к технологическим решениям и закрепляются на европейском рынке, что важно в имиджевом смысле и благоприятно влияет на стоимость заемных ресурсов.

В конце концов, повального закрытия НПЗ в Европе не наблюдается, добавляет Владимир Се­маков: «Автомобили продолжают ездить, са­молеты – летать, корабли – ходить по морям. Реальной альтернативы бензину, керосину и дизельному топливу в обозримом будущем не предвидится. Поэтому производство моторного топлива в ближайшей перспективе восстановит былую рентабельность». В NIS уверяют, что в дефиците останется евродизель и авиакеросин. Также существуют «нишевые» продукты, спрос на которые только растет или определяется текущей конъюнктурой рынка. Например, дорожные и индустриальные битумы, судовое топливо, базовые и технические масла.

Италия vs Волгоград. Эксперты и сами ВИНК ожидают роста спроса. Возможно, что они слишком оптимистичны. Что если произойдет масштабный передел топливного рынка на уровне конкуренции сырья? Многие НПЗ уже признают, что испытывают определенную конкуренцию со стороны дешевого газа, который замещает спрос на нефтепродукты. Это новый тренд, который, по меньшей мере в среднесрочном плане, может продолжиться и не сулит ничего позитивного для переработчиков, считает Виталий Крюков.

Мало того, Европа продолжает оставаться стагнирующим рынком с точки зрения потребления нефти и нефтепродуктов, что усугубляется текущим слабым экономическим состоянием большинства стран еврозоны и реализацией программы по увеличению доли альтернативного топлива в энергобалансе. «Европейские компании постепенно переориентируются на азиатский рынок, но там они также могут столкнуться с избытком перерабатывающих мощностей. В частности, в Китае, особенно если цены на газ будут оставаться низкими продолжительное время, а власти будут прилагать активные усилия по повышению эффективности энергопотребления и улучшению экологии», – говорит аналитик Виталий Крюков.

В отличие от Европы, нефтеперерабатывающий бизнес в России обеспечивает высокую маржу благодаря разнице в экспортных пошлинах. В 2009г. за экспорт тяжелых нефтепродуктов нужно было заплатить 40% нефтяной ставки, легких нефтепродуктов – 70%. В результате Волгоградский НПЗ «Лукойла», значительно отставая от ISAB по уровню сложности (индекс Нельсона 5,3 против 9,8 у ISAB) выпускает больше мазута, но при этом генерирует более высокую маржу. В 2008г., когда цены на нефть находились на пиковых значениях, EBITDA завода ISAB составляла $4 за бар., а Волгоградского НПЗ – более $12 за бар., подсчитала Евгения Дышлюк. В 2009г. ISAB зарабатывал EBTIDA $0,6 за бар. против $6,4 за бар. Волгоградского завода. И проблем с высокой конкуренцией нет, конечно.

Upstream – разведка и добыча нефти и газа и связанные с этим сопутствующие виды деятельности.

Downstream – деятельность, связанная с реализацией нефтегазовой продукции, а также операции по переработке и транспортировке углеводородного сырья. Анна Золотая

Испанская гостиничная группа AC Hotels и сеть отелей Marriott International подписали предварительное соглашение о создании совместного предприятия по управлению и франчайзингу новым брендом под названием AC by Marriott в странах Европы и Латинской Америки.

Новый бренд объединит в себе концепцию и бизнес-модель городских четырехзвездочных гостиниц AC Hotels, для которых характерно уникальное сочетание качества, комфорта, дизайна и технологий, с глобальными системами продаж и дистрибуции группы Marriott International, в т.ч. одну из ее крупнейших бонус-программ Marriott Rewards, в которой участвуют 33 млн.чел., говорится в пресс-релизе компании. Новый проект предоставит участникам Marriott Rewards доступ к ведущим испанским отелям AC Hotels. В свою очередь гости AC Hotels смогут накапливать баллы по программе Marriott Rewards.

Цель нового бренда AC by Marriott – создание отеля-лидера среди городских четырехзвездочных гостиниц на рынке Европы и Латинской Америки. На начальном этапе работы совместного предприятия планируется провести ребрендинг более 90 действующих отелей AC в Испании, Италии и Португалии, которые будут переименованы в AC by Marriott. При этом отели останутся в собственности группы AC Hotels или третьих лиц.

Новый проект предусматривает также включение новых гостиниц в коллекцию бренда на условиях договоров об управлении и франчайзинге.

Создание совместного предприятия будет окончательно оформлено после проведения переговоров и согласования перечня необходимых документов и выполнения ряда условий, необходимых при заключении такого рода сделок. Предусматривается, что договор будет заключен до конца 2010г., а запуск бренда состоится в 2011г.

В наст.вр. сеть отелей AC объединяет более 90 гостиниц в Испании, Италии и Португалии с общим номерным фондом 9,5 тыс.ед. Группа Marriott International включает более 3,5 тыс. отелей в 70 странах мира.

Иранские специалисты по геологоразведке обнаружили в южной провинции Хормозган на Персидском заливе новое газовое месторождение, чьи запасы оцениваются в 70 млрд.куб.м. газа, сообщает в понедельник иранское информационное агентство ИЛНА со ссылкой на министра нефти Ирана Масуда Мирказеми.

«Это новое газовое месторождение расположено на востоке от порта Бендер-Ленге и в 140 км. от порта Бандер-Аббас на Персидком заливе. Его запасы оцениваются в 70 млрд.куб.м. газа. Мы можем извлечь до 72% запасов этого газового месторождения», – приводит агентство слова Мирказеми.

По словам министра, в наст.вр. общий объем запасов газа в Иране «достиг цифры в 33,1 триллиона куб.м., а запасы нефти – 150,3 млрд. бар.».

Иран является четвертым экспортером нефти в мире и вторым в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), добывая свыше четырех млн. бар. нефти в день. Нефтяная и газовая отрасли Ирана находятся под полным контролем государства. Иран является инвестиционно привлекательной страной для иностранных инвесторов. Однако, действующие в отношении Ирана санкции Совета Безопаности ООН (СБ ООН) и односторонние ограничительные меры США заставили крупные международные энергетические компании отказаться от инвестиций в энергетический сектор Исламской Республикой.

Совет безопасности ООН 9 июня принял резолюцию, которая предусматривает ужесточение санкций в отношении Ирана. Это четвертая резолюция, принятая Совбезом из-за нежелания Тегерана выполнять международные требования и прояснить ряд вопросов по иранской ядерной программе, в т.ч. по ее военной составляющей.

США и ЕС в одностороннем порядке ввели в отношении Исламской Республики дополнительные ограничительные меры. Американские санкции в основном затрагивают нефтегазовый сектор Ирана, а также иранские компании, подозреваемые американскими властями в причастности к разработке ракетных программ. РФ и КНР осудили эти действия своих западных партнеров по переговорам.

В начале сент. к односторонним ограничительным мерам США и ЕС присоединились Япония и Южная Корея, санкции которых также предполагают замораживание активов физических и юридических лиц. Сеул и Токио также ограничили проведения валютных операций организациями и физическими лицами, имеющими отношение к ядерной программе Ирана.

Дмитрий Безделов: «Чтобы закрыть 7500 км. казахстанской границы, надо потратить $10 млрд.». Как обустроить российскую границу

Три года назад в правительстве поняли, что границы страны если и на замке, то на ржавом. Современной инфраструктуры нет, пункты пропуска через госграницу могут принадлежать частным компаниям. В результате была создана специальная Федеральное агентство по обустройству государственной границы (Росграница). Проблем и сейчас много. Руководитель агентства Дмитрий Безделов рассказал Надежде Иваницкой, что несмотря на создание Таможенного союза России по-прежнему придется укреплять границу с Казахстаном, что правительство думает отменить контроль на границе с Абхазией и Южной Осетией и что бороться с автомобильными пробками на границе надо с помощью интернета.

У России есть пропускные пункты на границе с Абхазией и Южной Осетией?

Да. Два с Абхазией: ж/д и автомобильный. И один автомобильный с Южной Осетией. Но есть поручение проработать вопрос, нужен ли нам пограничный контроль и таможня на границе с этими республиками. Стоит задача по облегчению административных и таможенных процедур, а пока там работают пограничники и существуют пункты пропуска.

А как обустроена граница с Грузией?

Вы имеете в виду границу Грузии с Абхазией и Южной Осетией? На внешнем периметре этих государств несут боевую службу российские пограничники в рамках соглашения о совместных усилиях в охране государственной границы. Там заставы и все, что связано с обыкновенной инженерно-технической инфраструктурой в части пограничной безопасности. Из Абхазии или Южной Осетии в Грузию нельзя проехать на машине, только через третью страну. Границу России и Грузии можно пересечь в пункте пропуска «Верхний Ларс». Мы открыли его в марте этого года. Кстати, один из самых современных пунктов пропуска.

Сколько стоит построить пункт пропуска?

Автомобильный-от 200 млн. до 2 млрд. руб., это зависит от транспортного потока, природных условий, технического оснащения. Авиационные-от 100 до 300 млн. руб. в зависимости от метража, количества кабин и объема функций. Цены в целом соответствуют мировым. С ж/д пунктами все сложнее-у нас нет ни одного нормально обустроенного. В РЖД считают, что надо модернизировать всю станцию, а в случае большой удаленности переносить ее непосредственно к границе. Например, есть г.Белгород, таможенные операции идут там, а граница-то находится в 38 км. Белгородская обл. не была раньше приграничной. Однако перенос очень дорог-от 5 до 15 млрд. руб. А надо ли это делать? Еще в 2003г. никто не собирался отменять контроль на границе с Казахстаном. Ситуация постоянно развивается. Необходимо понимать, где надо переносить пункт пропуска, а где будет упрощаться процедура контроля.

Как повлияло на вашу работу создание Таможенного союза?

Главная задача, которая стоит перед Росграницей-сформулировать и законодательно закрепить единые требования к пунктам пропуска на внешней границе союза. Многие вопросы, которые нам предстоит урегулировать на российско-казахстанской границе, уже сняты в рамках Союзного государства с Белоруссией. Теперь надо синхронизировать наши требования к пунктам пропуска с теми, что сложились в Казахстане. По поручению комиссии Таможенного союза мы уже осмотрели 25 пунктов пропуска. Это 40% пунктов на казахстанском участке внешней границы Таможенного союза. Я не могу сказать, что это было глубокое изучение, нам просто надо было получить представление об их общем состоянии.

Ничего ужасного или сверхъестественного с технологической точки зрения мы не увидели. Это, конечно, не уровень лучших мировых аналогов, однако нельзя сказать, что там заброшенная инфраструктура. Облик их пунктов пропуска соответствует российским требованиям.

Но ведь считается, что казахстанская граница «дырявая», а вы говорите совсем другие вещи. А откуда же тогда идет наркотрафик?

Это как вопрос к батюшке: могу ли я курить, когда молюсь? Не можешь. А могу ли я молиться, когда курю? Молиться можешь всегда. Вопрос нужно рассматривать в другой плоскости. Наркотрафик существует, это факт. Комплекс мер, позволяющих противостоять проникновению наркотиков на территорию, опробован и отработан. Просто надо вкладывать деньги и строить инфраструктуру, как пунктов пропуска, так и линейной части границы. На строительство пунктов пропуска России с Казахстаном вкладывались деньги по действующей федеральной целевой программе «государственная граница Российской Федерации», а на обустройство современными техническими средствами контроля линейной части деньги не выделялись. В итоге вокруг контрольных пунктов чистое поле. Если поехать на машине чуть проходимее УАЗика, то их несложно объехать. Получается, мы вкладываем средства в строительство пункта пропуска и сидим в будке, ждем честных граждан? А контрабандистам путь открыт? Моя позиция: российско-казахстанскую границу надо укреплять. Это дорого. Существует международный опыт. Например, США потратили на обустройство и оснащение 1000 км. американо-мексиканской границы 1,5 млрд.долл. Получается, чтобы закрыть 7500 км. казахстанской границы, надо потратить 10 млрд.долл. Но зато удастся остановить наркотрафик, потери от которого для страны гораздо выше.

Идет ли речь о снятии пограничного контроля с Казахстаном в рамках Таможенного союза?

У нас нет пограничного контроля только с Белоруссией, так исторически сложилось, что там нет даже самой границы. Все-таки замысел Таможенного союза в унификации таможенных норм, а пограничная безопасность-это другое. Но у нас есть концепция формирования Единого экономического пространства, и там черным по белому написано: создание ЕЭП не предусматривает паспортного контроля. Что это значит-пока непонятно. Если не будет паспортного контроля, как мы закроем российский периметр? Получается, что негодяй и мошенник, которому запрещен въезд в Россию, приезжает в Алма-Ату, оттуда в Россию и потом спокойно выезжает?

Что будет с пунктами пропуска, которые сейчас обустраиваются на границе России с Казахстаном?

Председатель правительства поручил всю инфраструктуру, включая объекты, предназначавшиеся таможне, достроить в соответствии с требованиями ФСБ по действующей федеральной целевой программе, передать их на баланс Росгранице, а дальше будем думать.

Довольны ли вы ходом строительства пропускных пунктов к Олимпиаде в Сочи?

Работа пока идет по графику. Но я не могу сказать, что доволен. Есть проблема с землеотводами. Например, оказалось, что участок под коттеджи для отселенных из зоны строительства олимпийских объектов и участок под ж/д пункт пропуска в поселке Веселое частично накладываются друг на друга. Причем госэкспертиза есть и у них, и у нас. Начата корректировка документации, но идет задержка по срокам. Готовность объекта 47%.

Или вот автомобильный пункт Адлер, который нам недавно передала таможня. Там ведется строительство с 2005г., а земля в полном объеме не оформлена. Хотя заказчик не имел права начать работу без предоставления земельного участка. Тем не менее уже возведен комплекс зданий и сооружений для контрольных органов. В нояб. этого года планируется закончить работы по внутренней отделке зданий, устройству дорог и ограждению территории.

С морским пунктом пропуска в грузовом порту Мзымта тоже есть проблемы: само здание пункта пропуска по проекту должно было стоять фасадом к морю, а его повернули. В принципе в этом ничего страшного нет, но это надо снова согласовывать. Здесь уже начаты работы по техническому оснащению. Готовность Мзымты и автомобильного Адлера более 60%. Воздушный пункт пропуска Сочи мы открыли в сент.

Как это влияет на строительство олимпийских объектов?

Пока никак не влияет. Грузы поступают. Контрольные органы свои функции выполняют. Сегодня морем завозится только 1% грузов. Нет загрузки. Планировалось, что первое время щебень пойдет иностранный, но пошел российский-была неправильная установка на логистику материалов. Основной внешний грузопоток пойдет чуть позже, когда начнет завозиться импортная техника, оборудование, мебель. Негабаритные грузы, которые нельзя доставить железной дорогой и автомобилями. Проектный грузооборот терминала-5 млн.т. грузов в год. Сейчас в терминале размещаются контрольные органы под грузовой завоз, потом, видимо, будет яхтинг.

Есть ли идеи, как побороть пробки на границах?

У каждой пробки-свой автор. Все по принципу-за пуговички отвечаю я, за рукава другой, а за весь костюмчик никто. Необходимо сокращение количества контрольных органов в пунктах пропуска и соответственно количества процедур. И современное техническое оснащение. Уже давно никто не стоит в очереди за билетами на самолет-покупают в основном через интернет. Вот почему бы, выезжая на автомобильный пункт пропуска, человеку не заявить заранее через интернет, что он собирается пересечь границу в таком-то месте, провезет вот такой-то груз. А ему сообщат время прибытия. Что тут сложного? Технически это вполне можно реализовать.

Какой заграничный пункт пропуска вас поразил?

Восточная Азия далеко ушла. Там нет ничего сверхъестественного, просто там реализованы технические решения, которые мы прекрасно знаем. В Гонконге автомобильный пункт пропуска – 40 000 машин в сутки. А у нас 20 000 в день по всему периметру. И это не значит, что там не проводится контроль наркотиков или больных, просто все это техника делает. Я сам видел: если у человека повышена температура, на нем начинает светиться красный квадратик и его сразу отправляют к врачу. У нас такого нет нигде.

Сколько же российское правительство должно выделить денег на обустройство границы, чтобы догнать Гонконг?

Мы разработали новую целевую программу по обустройству границы и вышли с ней на защиту в правительство. Ее еще не одобрили, но общая потребность – 600 млрд. руб до 2017г. Не знаю, дойдем ли до Гонконга, но минимальные требования контрольных органов реализуем.

Как решается вопрос с собственностью на пункты пропуска? планировалось, что все будут переданы вам.

По автомобильным пунктам все просто – там заказчиком и балансодержателем всегда была таможня. За небольшим исключением на Дальнем Востоке, где шесть пунктов пропуска были построены неведомо кем и неведомо из каких средств. Морские пункты пропуска зашиты в общую инфраструктуру портов и принадлежат владельцу порта. В аэропортах такая же ситуация. Мы сейчас разрабатываем закон о пунктах пропуска, который урегулирует вопросы собственности и вопросы их содержания. Чтобы не было абсурда, мы предлагаем передачу собственности только на периметре. Странно, если кусок государственной границы принадлежит ООО. С остальными другая история. Главное, не наломать дров. Имеет ли для пассажира значение, кому принадлежит пункт пропуска в аэропорту? Нет. Человеку, который возит рыбку в московский ресторан, тоже все равно. Ему нужны качественные услуги. Источники финансирования могут быть разные, главное, что требования одинаковые. Портовики строят порт, но пункт пропуска по закону является расходным обязательством российского бюджета. Мы им объясняем: хороший объект, но не приоритетный, очередь дойдет только через шесть лет. Они предлагают сами его построить, и это логично. Структуре, которая делает бизнес, легче потратить свои 300-400 млн. руб. и начать работу, чем ждать шесть лет. Но нужно продумать механизм возмещения.

Правительство Пакистана заявило о завершении подготовительных работ по подписанию соглашения о транзите и торговле между Пакистаном и Афганистаном. Как сообщает телеканал «Ариана-ТВ», в посольстве Афганистана в Пакистане заявили, что проект соглашения был одобрен на заседании федерального правительства Пакистана.

С подписанием соглашения и вступлением в его в действие афганским предпринимателям будет разрешено транспортировать свои товары из Афганистана до портов Касим, Карачи и Гвадар. Как отметили в посольстве ИРА в Исламабаде, соглашение в ближайшее время будет подписано руководством двух стран.

Тем временем, афганские предприниматели сообщают, что вот уже второй месяц сотни их автофургонов с продовольствием задерживаются в пакистанских портах властями Пакистана.

Совместная программа действий между Российской Федерацией и Республикой Кипр на 2010–2013 годы. 7 окт. 2010г.

Российская Федерация и Республика Кипр, далее именуемые Сторонами,

констатируя искреннее желание обеих Сторон ещё более укрепить узы дружбы и солидарности обоих государств, в основе которых лежат многолетние межгосударственные связи и сотрудничество между народами России и Кипра,

принимая во внимание тот факт, что Совместная политическая декларация, подписанная Президентом Российской Федерации и Президентом Республики Кипр 19 ноября 2008 года в Москве, подтверждает политическую волю Сторон к дальнейшему углублению и расширению двусторонних политических, гуманитарных, социальных, юридических, торгово-экономических, научно-технических и культурных связей как на правительственном, так и на общественном уровне,

подчёркивая решимость обеих Сторон вывести уже существующие отношения дружбы и сотрудничества, базирующиеся на прочной основе взаимного доверия и уважения, на качественно новый уровень в интересах своих народов,

исходя из того, что всестороннее взаимодействие и постоянные совместные усилия в данном направлении будут содействовать укреплению мира, стабильности и благополучия на европейском континенте,

выражая свое удовлетворение в связи с пятидесятилетием установления дипломатических отношений и желая ознаменовать данный исторический юбилей формированием новой усовершенствованной договорной базы сотрудничества и координации,

приняли настоящую Совместную программу действий на 2010 – 2013 годы:

I. СОТРУДНИЧЕСТВО В ПОЛИТИЧЕСКОЙ СФЕРЕ

Стороны в целях дальнейшей интенсификации политического диалога и всестороннего развития его форм,

руководствуясь общепризнанными принципами и нормами международного права и в соответствии с целями и принципами Устава Организации Объединенных Наций (далее именуемой ООН или Организация), действующими международными договорами, участниками которых являются оба государства, а также договоренностями между Российской Федерацией и Европейским союзом,

отмечая с удовлетворением близость или совпадение позиций по основным международным и региональным проблемам и признавая то, что этот факт предоставляет большие возможности для более тесного сотрудничества обоих государств на международном уровне,

подтверждая свое стремление содействовать эффективному функционированию предусмотренной Уставом ООН системы коллективной безопасности на глобальном и региональном уровнях и вносить активный и достойный вклад в дальнейшее укрепление центральной роли ООН в поддержании международного мира и безопасности, в предотвращении и мирном урегулировании конфликтов на прочной основе Устава ООН и других норм международного права,

преследуя цель вывести двусторонний политический диалог на качественно новый уровень в интересах мира, безопасности и сотрудничества в Европе, создать условия для свободных и беспрепятственных контактов между людьми, эффективной защиты прав человека и основных свобод, формирования единого и неделимого пространства безопасности, включающего противодействие новым угрозам и вызовам,

убеждённые в важности обмена информацией и консультациями на регулярной основе и на различных уровнях министерств иностранных дел обоих государств с целью дальнейшего развития сотрудничества между различными подразделениями внешнеполитических ведомств по вопросам, представляющим взаимный интерес, заявляют о нижеследующем:

1. Стороны намерены углублять и расширять содержание существующего между ними политического диалога в следующих областях:

a) новый Договор о европейской безопасности. Республика Кипр вновь подтверждает свою положительную оценку предложения Президента Российской Федерации о заключении нового юридически обязывающего Договора о европейской безопасности, основной идеей которого является обеспечение равной гарантированной безопасности для всех.

Стороны поддерживают необходимость верховенства принципов неделимости безопасности, а также неприменения силы, в соответствии с которыми обеспечение безопасности одного государства не должно осуществляться в ущерб безопасности других государств. Стороны также отмечают, что за сохранение мира и безопасности в Европе коллективную ответственность несут все государства, и считают, что дальнейшее обсуждение данного предложения было бы полезным с точки зрения учета мнений всех вовлеченных в данный процесс сторон.

Стороны выступают за конструктивное равноправное сотрудничество с партнерами в целях создания открытой для всех надежной системы всеобъемлющей безопасности в евроатлантическом регионе;

b) кипрская проблема. Российская Федерация поддерживает усилия, предпринимаемые Президентом Республики Кипр с целью достижения всеобъемлющего, справедливого и жизнеспособного решения кипрской проблемы на основе соответствующих резолюций Совета Безопасности ООН и соглашений на высоком уровне 1977 и 1979 годов, предусматривающих преобразование унитарного государства Республика Кипр в двухобщинную двухзональную федерацию с единым и неделимым суверенитетом, гражданством и международной правосубъектностью, воплощающую политическое равенство, как оно определено в соответствующих резолюциях Совета Безопасности ООН.

Российская Федерация в качестве постоянного члена Совета Безопасности ООН продолжит оказывать поддержку достижению согласованного между греко-кипрской и турко-кипрской общинами решения, которое будет служить исключительно и только интересам всего кипрского народа – как греков-киприотов, так и турок-киприотов.

Стороны согласились, что данные усилия должны быть продолжены без навязывания извне каких бы то ни было искусственных временных рамок и арбитража;

c) состояние и перспективы развития двусторонних отношений в различных областях;

d) многосторонние отношения:

вопросы, касающиеся деятельности ООН и ее специализированных учреждений, включая вопросы повышения эффективности и реформирования Организации, создания при ведущей роли ООН эффективной системы противодействия глобальным угрозам и вызовам ХХI века, а также совершенствования взаимодействия ООН с региональными организациями по вопросам миротворческой деятельности;

вопросы, касающиеся отношений Российской Федерации с Европейским союзом;

деятельность Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе и Совета Европы;

e) актуальные международные проблемы, в том числе вопросы предотвращения и мирного урегулирования региональных конфликтов:

кипрский вопрос;

Балканы;

Закавказье;

Иран;

ближневосточное урегулирование;

Центральная Азия;

вопросы разоружения и международной безопасности, включая архитектуру общеевропейской безопасности и сотрудничество между Российской Федерацией и Европейским союзом в вопросах европейской политики в области безопасности и обороны;

нераспространение оружия массового уничтожения и средств его доставки;

f) противодействие новым вызовам и угрозам в современном мире, в частности международное антитеррористическое взаимодействие;

g) энергетическая безопасность;

h) любые другие вопросы, представляющие взаимный интерес.

2. Стороны создадут механизм проведения консультаций на высоком уровне и назначат уполномоченных лиц, ответственных за осуществление политического диалога с целью существенного повышения уровня двусторонних отношений, постоянной оценки и контроля за выполнением соглашений и программ, регулярного определения новых областей сотрудничества и непрерывного обмена мнениями по двусторонним и многосторонним вопросам, представляющим взаимный интерес, включая обмен информацией по вопросам внутренней политики и социально-экономического развития обеих стран с целью достижения действительного сближения точек зрения Сторон.

3. Стороны будут продолжать работу по установлению и развитию прямых связей между органами государственной власти и организациями.

4. Стороны будут уделять особое внимание обновлению, расширению и укреплению договорно-правовой базы двусторонних отношений в различных областях и в этих целях будут способствовать проведению необходимых переговоров.

5. Стороны выведут на качественно новый уровень сотрудничество и активное взаимодействие в рамках ООН и других многосторонних площадок и механизмов, направленное на противодействие новым глобальным угрозам и вызовам, в частности международному терроризму, распространению оружия массового уничтожения и средств его доставки, транснациональной организованной преступности, незаконному обороту оружия и наркотических средств, легализации преступных доходов, торговле людьми и нелегальной миграции.

6. В целях поступательного развития отношений между Российской Федерацией и Европейским союзом Стороны будут расширять эффективное сотрудничество, укреплять всеобъемлющую европейскую архитектуру с целью создания единого европейского пространства, основанного на приверженности общим ценностям, на взаимном учете интересов, обязательств и принципов открытости, доверия, прозрачности, взаимоуважения и предсказуемости на благо обеих Сторон.

Стороны будут содействовать скорейшему продвижению вопроса о взаимных безвизовых поездках граждан Российской Федерации и государств – членов Европейского союза.

7. Дипломатические миссии обеих Сторон в третьих странах, и в первую очередь их постоянные представители при ООН, а также при других международных и региональных организациях, таких как Совет Европы и Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе, с целью постоянной координации и обмена информацией в областях, которые указаны в настоящей Программе, будут реализовывать и в значительной степени активизируют политический диалог по широкой повестке дня.

8. В этом контексте Стороны доброжелательно и на основе взаимности будут рассматривать кандидатуры Сторон на выборах в различные международные организации.

9. Встречи министров иностранных дел обоих государств или их полномочных представителей будут происходить поочерёдно в Москве и в Никосии не реже одного раза в год, а также в ходе сессий Генеральной Ассамблеи ООН или других международных мероприятий.

10. Стороны будут также проводить консультации на уровне заместителей министров, генеральных директоров или других высокопоставленных должностных лиц министерств иностранных дел и будут встречаться ежегодно поочерёдно в столицах обеих стран тогда, когда они сочтут это необходимым.

11. Для проведения указанных консультаций Стороны будут обмениваться информацией по дипломатическим каналам в целях создания комиссий, рабочих групп и назначения специалистов, а также для своевременного определения даты, места, повестки дня и состава участников встречи.

12. Стороны будут сотрудничать в подготовке и проведении официальных и рабочих визитов на высшем уровне, а также обменов парламентскими делегациями.

II. СОТРУДНИЧЕСТВО В СФЕРЕ ЭКОНОМИКИ, ТОРГОВЛИ И ФИНАНСОВ

13. Стороны будут развивать сотрудничество в торгово-экономической, кредитно-финансовой, инвестиционной, промышленной и научно-технической сферах, а также в области подготовки кадров для различных министерств и ведомств, в том числе на региональном уровне. С этой целью Стороны будут поддерживать регулярные двусторонние контакты и развивать взаимодействие на всех уровнях.

14. Заседания Российско-Кипрской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству будут проводиться не реже одного раза в два года под совместным председательством должностных лиц, назначенных правительствами Сторон.

15. Стороны будут предпринимать шаги по формированию благоприятных условий, способствующих дальнейшему развитию экономического сотрудничества и торговли, а также стимулирующих взаимные инвестиции.

В этих целях Стороны намерены:

a) рассмотреть возможность расширения и модернизации действующей договорной базы в экономической сфере путем заключения двусторонних соглашений;

b) в рамках обмена делегациями предпринимателей проводить мероприятия по информированию предпринимательских сообществ об инвестиционных возможностях, имеющихся в обеих странах;

c) поощрять экономическое сотрудничество и осуществление программ совместных действий на уровне региональных организаций;

d) проводить встречи с целью решения конкретных проблем, с которыми сталкиваются предприятия, банки, государственные и частные учреждения в рамках их двусторонних экономических, торговых и инвестиционных связей.

16. Сотрудничество в области торговли:

a) Содействие экспорту товаров и услуг.

Участие в выставках товаров и услуг, а также организация семинаров в различных городах Российской Федерации с целью презентации Кипра как международного центра предпринимательства;

b) Обмен визитами.

Организация визита российских журналистов на Кипр для контакта с экономическими ведомствами Кипра;

c) Участие в программах, финансируемых совместно с Европейским союзом, в целях предоставления информации о сельскохозяйственной продукции и её продвижения в третьи страны.

17. Сотрудничество в области инвестиций.

Стороны договорились о более интенсивном обмене делегациями предпринимателей, в рамках которого будут организованы семинары для информирования предпринимателей по вопросам инвестиционных возможностей, имеющихся в обеих странах.

Стороны рассмотрят возможность начала консультаций по согласованию текста соглашения о поощрении и взаимной защите капиталовложений между Российской Федерацией и Республикой Кипр после обмена встречными проектами.

18. Сотрудничество в области финансовых рынков:

a) Стороны продолжат контакты с целью дальнейшего углубления сотрудничества в области финансовых рынков, которое будет осуществляться в интересах обеих стран, в рамках Меморандума о сотрудничестве между Федеральной службой по финансовым рынкам Российской Федерации и Комиссией по финансовому рынку Республики Кипр от 19 ноября 2008 года, который призван способствовать гармоничному взаимодействию между двумя регуляторами в сфере ценных бумаг;

b) Стороны инициируют работу по взаимному признанию квалификационных аттестатов профессиональных участников рынков ценных бумаг Российской Федерации и Республики Кипр.

19. Сотрудничество по вопросам налогообложения:

a) Стороны выражают удовлетворение подписанием Протокола о внесении изменений в Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Кипр об избежании двойного налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал от 5 декабря 1998 года, и подтверждают готовность как можно быстрее ввести его в действие;

b) Стороны будут развивать сотрудничество, расширять и совершенствовать двусторонний обмен информацией в соответствии со статьей 26 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Кипр об избежании двойного налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал от 5 декабря 1998 года.

20. Сотрудничество в таможенной сфере:

a) Стороны будут развивать сотрудничество по таможенным вопросам и способствовать созданию условий для улучшения взаимодействия между таможенными ведомствами двух стран в соответствии с пунктом 2.4 Протокола пятой сессии Российско-Кипрской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству от 7 ноября 2008 года.

В этом контексте Стороны поручат своим таможенным ведомствам выработать соответствующий меморандум о взаимопонимании, который не будет затрагивать вопросы, входящие в компетенцию Европейского союза;

b) Стороны будут интенсивнее использовать возможности для взаимного содействия и сотрудничества на благо обеих стран в области предупреждения, выявления и пресечения таможенных правонарушений.

21. Сотрудничество в области энергетики:

a) Кипрская Сторона проинформирует российские нефтяные компании о деятельности Республики Кипр по исследованию залежей углеводородов в пределах исключительной экономической зоны Республики Кипр;

b) Стороны будут развивать сотрудничество в области энергоэффективности и использования возобновляемых источников энергии.

В этом контексте Стороны выражают удовлетворение подписанием Меморандума о сотрудничестве в области энергоэффективности и возобновляемых источников энергии между Министерством энергетики Российской Федерации и Министерством торговли, промышленности и туризма Республики Кипр;

c) Стороны будут обмениваться опытом в области научных исследований и практического использования энергосберегающих технологий.

22. Сотрудничество в области морского, воздушного и автомобильного транспорта:

a) Стороны продолжат сотрудничество в области морских перевозок, безопасности мореплавания и охраны морской среды в соответствии с положениями международных конвенций, Парижского меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта от 26 января 1982 года и решениями Международной морской организации.

Стороны, стремясь развивать сотрудничество в сфере торгового судоходства, продолжат работу по согласованию текста нового двустороннего соглашения о торговом судоходстве, которое призвано заменить действующее Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Кипр о торговом судоходстве от 12 июня 1985 года, на основе проекта, который был передан Кипрской Стороной в сентябре 2010 года;

b) Стороны подтвердили намерение и дальше развивать сотрудничество в области воздушного сообщения и с целью его дальнейшего развития поручат авиационным властям Российской Федерации и Республики Кипр провести переговоры в ближайшее время с целью продолжения работы по подготовке новой договорно-правовой базы по сотрудничеству в области авиаперевозок. В этом контексте Стороны форсируют работу над проектом нового двустороннего межправительственного соглашения о воздушном сообщении, призванного заменить Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Кипр о воздушном сообщении от 29 февраля 1964 года. До момента создания упомянутой новой договорно-правовой базы Стороны подготовят к подписанию новый Меморандум о взаимопонимании, который обобщил бы все имеющиеся в распоряжении обеих Сторон коммерческие права. До заключения нового межправительственного соглашения о воздушном сообщении воздушное сообщение между двумя странами будет осуществляться в рамках положений Соглашения между Правительством СССР и Правительством Республики Кипр о воздушном сообщении от 29 февраля 1964 года и вышеупомянутого нового Меморандума о взаимопонимании;

c) Cтороны подтвердили готовность рассмотреть возможность внесения изменений в действующее Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Кипр о международном автомобильном сообщении от 30 января 1990 года.

Стороны выступают за дальнейшее развитие перевозок автомобильным транспортом между двумя странами и наращивание двустороннего грузооборота.

23. Сотрудничество в области сельского хозяйства:

a) Стороны продолжат развивать двустороннее сотрудничество в рамках Меморандума о взаимопонимании между Министерством сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства, природных ресурсов и окружающей среды Республики Кипр о сотрудничестве в области сельского хозяйства от 22 января 1998 года;

b) Приоритетными направлениями сотрудничества Стороны считают обмен технологиями в сфере производства и использования средств по защите растений и соответствующего контроля, а также осуществления комплексных программ производства и контроля отходов;

c) Стороны будут поощрять сотрудничество по вопросам правовой охраны географических указаний (PGI) и наименований мест происхождения товаров (PDO);

d) Стороны будут поощрять разработку исследовательских программ в области гидрогеологии для обнаружения глубинных водоносных пластов, геологической разведки для выявления глубинных залежей, проведение исследований для борьбы с геологическими катастрофами, а также морских геологических и геофизических исследований;

e) Стороны выступают за обновление Протокола о сотрудничестве между Российской академией сельскохозяйственных наук и Институтом сельскохозяйственных исследований Министерства сельского хозяйства, природных ресурсов и окружающей среды Республики Кипр. В рамках данного Протокола, а также усилий, предпринимаемых учёными на международном уровне по обнаружению генов, способных увеличить производство сельскохозяйственной продукции, будет осуществляться сотрудничество по вопросам расшифровки ДНК зерновых.

Кроме того, на базе Всероссийского научно-исследовательского института защиты растений (г. Санкт-Петербург) Стороны будут осуществлять сотрудничество по разработке ДНК-технологий, созданию исходного материала для селекции нового поколения сортов зерновых культур с генами, определяющими хозяйственно-ценные признаки и устойчивость к болезням, а также по разработке новых средств защиты растений с биологическими и биорегуляторными механизмами действия и технологий их производства и применения в сельском хозяйстве;

f) На базе своих исследовательских учреждений Стороны будут сотрудничать по вопросам использования биомассы для производства биологического топлива и энергии, а также обмена технологиями и специальными знаниями в области производства биологического газа и биологического этанола из субпродуктов сельскохозяйственной промышленности;

g) Стороны будут расширять взаимодействие по вопросам разработки экологически безопасных технологий и технических средств, ирригации для различных агроландшафтов и сельскохозяйственных культур; разработки технологий, технических средств и рационального использования водных ресурсов при эксплуатации систем сельхозводоснабжения и водоотведения; разработки технологий по утилизации сбросных вод; разработки экологических мероприятий по защите рек, озер и мелких водоемов; оказания технического содействия и консультационных услуг в области ирригации и мелиорации земель;

h) Стороны будут поощрять подготовку исследовательских программ в области рационального использования водных ресурсов, а также разработки первичных водных ресурсов, которые ещё не разработаны, в том числе и разработки альтернативных источников воды.

24. Сотрудничество в области туризма.

Стороны, констатируя наличие значительного потенциала, намерены расширять двустороннее сотрудничество в сфере туризма, в том числе по таким направлениям, как культурно-познавательный, паломнический, экологический, оздоровительный, молодежный и спортивный туризм.

В этой связи Стороны подтвердили готовность создать двустороннюю рабочую группу по туризму в рамках Российско-Кипрской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, к компетенции которой относились бы такие основные направления сотрудничества между Россией и Кипром в сфере туризма, как:

a) анализ современного состояния двустороннего сотрудничества в области туризма и создание условий для дальнейшего увеличения потока туристов между двумя странами;

b) обмен статистической и иной информацией, в том числе в области подготовки и повышения квалификации профессиональных кадров для сферы туризма, в области законодательства, капиталовложений в сферу туризма, в области обеспечения прав туристов и в других областях.

Стороны будут содействовать участию туристских организаций двух стран в мероприятиях, проводимых при поддержке национальных туристских администраций России и Кипра.

25. Сотрудничество в области телекоммуникаций и информационных технологий.

Стороны будут развивать сотрудничество в области телекоммуникаций и информационных технологий по следующим направлениям:

a) внедрение новых технологий и услуг в сфере телекоммуникаций;

b) координация спутниковых сетей;

c) оказание разного рода электронных услуг (дистанционное обучение, телемедицинские консультации и другие направления);

d) создание и внедрение цифровых систем учета и защиты персональных данных, а также идентификации личности;

e) создание правовых условий для применения электронной цифровой подписи;

f) реализация проектов по подготовке кадров высокой квалификации для работы в области телекоммуникаций и обеспечения информационной безопасности современных ИТ-технологий;

g) разработка технологий и средств защиты информации, включая системы антивирусной защиты компьютерных сетей.

В целях заключения соглашения по регулированию указанных вопросов Кипрская Сторона представит проект, который станет основой для обсуждения между соответствующими ведомствами.

26. Сотрудничество в других областях, таких как:

a) наука и технологии, особенно в сфере инноваций и высокотехнологичных производств в целях модернизации экономики обеих стран;

b) сотрудничество между малыми и средними предприятиями обеих стран;

c) обмен мнениями по вопросам деятельности международных экономических организаций.

ΙΙΙ. СОТРУДНИЧЕСТВО ПО ВОПРОСАМ ЮСТИЦИИ, ОХРАНЫ ПРАВОПОРЯДКА, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ, КООРДИНАЦИИ И ДАЛЬНЕЙШЕГО УКРЕПЛЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕГО ПРАВОВОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

27. Стороны продолжат укреплять сотрудничество в правовой сфере на основе применимых международных договоров, в том числе Европейской конвенции о выдаче от 13 декабря 1957 года, Европейской конвенции о взаимной правовой помощи по уголовным делам от 20 апреля 1959 года, Договора между СССР и Республикой Кипр о правовой помощи по гражданским и уголовным делам от 19 января 1984 года, а также Меморандума о сотрудничестве между Генеральной прокуратурой Российской Федерации и Юридической службой Республики Кипр от 17 октября 2006 года и Меморандума о сотрудничестве между Министерством юстиции Российской Федерации и Министерством юстиции и общественного порядка Республики Кипр от 19 ноября 2008 года.

28. Стороны назначат, если это еще не сделано, подразделения и должностных лиц от каждой из них, которые будут осуществлять непосредственное взаимодействие, в том числе при рассмотрении дел в судах, при выполнении запросов о правовой помощи по уголовным, гражданским (в том числе торговым) и семейным делам. Указанные выше сотрудники будут действовать в рамках полномочий, предоставленных внутренним законодательством государств Сторон.

В целях осуществления координации взаимодействия компетентные органы Сторон могут проводить совещания и рабочие встречи на уровне экспертов для обсуждения текущих вопросов сотрудничества и выработки планов совместных действий.

29. В целях осуществления Меморандума о сотрудничестве между Генеральной прокуратурой Российской Федерации и Юридической службой Республики Кипр от 17 октября 2006 года и Меморандума о сотрудничестве между Министерством юстиции Российской Федерации и Министерством юстиции и общественного порядка Республики Кипр от 19 ноября 2008 года Стороны вновь подтверждают намерение обмениваться визитами экспертов для их ознакомления с организацией и структурой служб каждого ведомства, а также правовой системой обоих государств.

30. Стороны в согласованные сроки организуют проведение скоординированных мероприятий по реализации положений Соглашения о сотрудничестве между Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством юстиции и общественного порядка Республики Кипр от 16 ноября 1999 года.

31. Стороны продолжат консультации по вопросам дальнейшего расширения договорно-правовой базы сотрудничества с целью выхода на заключение новых двусторонних соглашений, а также внесения изменений в Договор между СССР и Республикой Кипр о правовой помощи по гражданским и уголовным делам от 19 января 1984 года в части, касающейся объема оказываемой правовой помощи.

32. Стороны будут развивать сотрудничество по линии своих компетентных ведомств в целях предупреждения, раскрытия и противодействия преступлениям, в частности в таких областях, как:

a) терроризм и его финансирование;

b) участие в организованных преступных группах и рэкет;

c) незаконный оборот наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров;

d) торговля людьми, сексуальная эксплуатация детей и производство, использование и распространение материалов порнографического характера с участием несовершеннолетних;

e) преступления, связанные с нелегальной миграцией;

f) эксплуатация проституции третьими лицами;

g) преступления против жизни и здоровья, а также свободы, чести и достоинства личности, в том числе связанные с похищением, захватом заложников или незаконным лишением свободы;

h) преступления против собственности;

i) незаконная торговля оружием, в том числе незаконное производство, распространение и хранение взрывчатых веществ, огнестрельного оружия и боеприпасов, химических, ядерных и радиоактивных материалов, продукции и технологий двойного назначения, военной техники, материалов, оборудования и запасных частей, которые могут быть использованы для массового уничтожения;

j) незаконный оборот транспортных средств, подделка и использование фальшивых документов на них;

k) контрабанда;

l) преступления против интеллектуальной собственности;

m) подделка денежных знаков, ценных бумаг, гербовых марок и других средств безналичной оплаты, которые не являются ценными бумагами, а также распространение или использование этих средств;

n) преступления экономического характера и легализация доходов, полученных преступным путем;

o) хищение и незаконный оборот культурных и исторических ценностей, предметов искусства, драгоценных металлов и других предметов, представляющих большую ценность;

p) экологические преступления;

r) преступления в сфере информационных технологий;

s) преступления коррупционной направленности (сотрудничество в целях развития антикоррупционных механизмов);

t) мошенничество и вымогательство;

u) подлог документов, удостоверяющих личность, паспортов, проездных документов и других подобного рода документов;

v) пиратство;

w) инсайдерские сделки и манипулирование рынком;

x) преступления на транспорте, в отношении безопасности воздушных, водных и наземных транспортных средств.

33. Стороны будут поддерживать сотрудничество в сфере обучения, подготовки и повышения квалификации профессиональных кадров в области поддержания общественного порядка и борьбы с преступностью.

34. Стороны будут развивать сотрудничество между Министерством внутренних дел Российской Федерации, Генеральной прокуратурой Российской Федерации и Министерством юстиции и общественного порядка Республики Кипр по обмену специалистами и предоставлению обучающих программ, обмену опытом и информацией, практическими навыками уголовного преследования, по применению различных методов работы, различных методик проведения расследования с целью дальнейшего их развития, по вопросам юстиции, поддержания общественного порядка и противодействия преступлениям.

35. Стороны будут содействовать развитию сотрудничества правоохранительных органов обоих государств по розыску преступников, скрывающихся на территории обоих государств, а также по розыску без вести пропавших, неопознанных трупов и лиц, не имеющих возможности сообщить о себе.

36. Стороны будут развивать и укреплять сотрудничество в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в частности:

a) сформируют и проведут заседание рабочей группы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций в рамках Российско-Кипрской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству с целью выработки плана профильного сотрудничества, в особенности в области применения российских авиационных технологий по борьбе с лесными пожарами и другими чрезвычайными ситуациями;

b) подготовят предложения по формированию договорно-правовой базы с целью выхода на подписание соглашения о сотрудничестве в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций;

c) проведут консультации по возможному подключению Кипрской Стороны к многосторонним проектам на Балканах, включая проекты по подготовке специалистов в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности.

IV. СОТРУДНИЧЕСТВО ПО ВОПРОСАМ ТРУДА, СОЦИАЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ И МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО УСЫНОВЛЕНИЯ

37. Сотрудничество в области социального страхования.

Стороны выражают намерение заключить двустороннее соглашение о сотрудничестве в области занятости и социальной защиты с целью обеспечения прав по социальному страхованию трудящихся граждан, которые перемещаются из одной страны в другую.

Стороны рассмотрят вопрос о целесообразности создания специальной комиссии экспертов от обеих Сторон с целью обсуждения проекта двустороннего межправительственного соглашения о социальном обеспечении, представленного Кипрской Стороной в октябре 2007 года, а в последующем – завершения переговоров и работы над проектом.

В дальнейшем обе Стороны приступят к выполнению внутригосударственных процедур, необходимых для подписания соглашения, и требующихся для его реализации дополнительных договоренностей.

38. Стороны выражают готовность в кратчайшие сроки завершить разработку, подписать и ввести в действие двусторонний договор о сотрудничестве в области усыновления (удочерения) детей, подписание которого позволит на межгосударственном уровне обеспечить защиту прав и законных интересов усыновляемых детей.

V. СОТРУДНИЧЕСТВО В ВОЕННОЙ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ОБЛАСТИ

39. Стороны подтверждают свои намерения продолжить военное и военно-техническое сотрудничество, направленное на укрепление взаимного доверия, включая обмен информацией, и обеспечение обороноспособности России и Кипра.

40. В целях активизации военных контактов и их перевода на плановую основу Стороны предпримут усилия для разработки и подписания соглашения между Министерством обороны Российской Федерации и Министерством обороны Республики Кипр о военном сотрудничестве.

Для обучения кипрских военнослужащих в военно-учебных заведениях Министерства обороны Российской Федерации, в том числе на льготной и безвозмездной основе, Стороны при необходимости разработают и подпишут соответствующие контрактные документы.

Одновременно Стороны рассмотрят целесообразность разработки и подписания соглашения между Министерством обороны Российской Федерации и Министерством обороны Республики Кипр о порядке направления на отдых по обмену военнослужащих и членов их семей.

До создания указанной договорной базы Стороны будут осуществлять контакты по военной линии на основе предварительной договоренности по вопросам, представляющим взаимный интерес.

41. В целях расширения российско-кипрского военно-технического сотрудничества Стороны в соответствии со статьей 4 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Кипр о военно-техническом сотрудничестве от 21 марта 1996 года создадут Межправительственную Смешанную Российско-Кипрскую комиссию по военно-техническому сотрудничеству.

В контексте дальнейшего укрепления военно-технического сотрудничества между обеими странами Стороны придают особое значение согласованию и подписанию соглашений об обмене и взаимной защите секретной информации и о взаимной охране интеллектуальной собственности в ходе двустороннего военно-технического сотрудничества и выражают готовность начать совместную работу в этом направлении.

42. Сотрудничество в военно-технической области будет включать:

a) поставки вооружений и военной техники, которые будут отвечать требованиям обеспечения обороноспособности Сторон в соответствии с программами по вооружению и международными обязательствами обеих Сторон;

b) совершенствование системы организации комплексного гарантийного и послегарантийного обслуживания, сервисного ремонта и модернизации вооружений и военной техники российского производства, а также обучения специалистов боевому применению, эксплуатации и техническому обслуживанию вооружений и военной техники;

c) сотрудничество в области технического обеспечения российских систем вооружений, находящихся на вооружении Вооруженных Сил Республики Кипр;

d) сотрудничество предприятий оборонно-промышленного комплекса Сторон.

VI. СОТРУДНИЧЕСТВО В ОБЛАСТИ НАУКИ, ОБРАЗОВАНИЯ, КУЛЬТУРЫ И ПО ДЕЛАМ МОЛОДЕЖИ

43. Стороны выражают своё удовлетворение ходом реализации Программы сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Кипр в области науки, образования и культуры на 2009 – 2012 годы.

44. Стороны предпримут шаги по созданию компетентной межведомственной комиссии, которая будет заниматься выполнением договоренностей, а также координацией сотрудничества в целях продвижения и дальнейшего расширения связей в области науки, образования и культуры.

45. Стороны будут развивать сотрудничество по обмену:

a) археологами, музейными хранителями и другими специалистами в научной сфере;

b) опытом, информацией и научными изданиями по вопросам археологических исследований, сохранения и популяризации древностей и древних памятников, а также по вопросам, касающимся археологических и этнографических музеев;

c) специалистами, опытом и информацией относительно способов сохранения культурного наследия, а также по вопросам незаконного перемещения украденных предметов древности и культурных ценностей в целом;

d) археологическими выставками, представляющими взаимный интерес, или их по совместному проведению.

46. В этом контексте Стороны выражают удовлетворение подписанием межведомственного Меморандума о взаимопонимании между Министерством культуры Российской Федерации и Министерством коммуникаций и общественных работ Республики Кипр по вопросам предотвращения хищений, незаконных раскопок и незаконного ввоза и вывоза культурных ценностей.

Стороны также выражают готовность разработать и подписать межведомственный меморандум о взаимопонимании, касающийся научного сотрудничества.

47. Стороны, стремясь к укреплению отношений между молодежью двух государств, выражают готовность содействовать развитию обменов между представителями молодежи, молодежными организациями и государственными органами по делам молодежи.

С этой целью Стороны намерены довести число участников молодежных обменов на период 2010 – 2013 годов до 5 человек от каждой из Сторон сроком не менее чем на 5 дней.

Направляющая Сторона выражает готовность нести международные транспортные расходы участников обменов до взаимно согласованного пункта назначения в стране принимающей Стороны и обратно, а также расходы на медицинское обслуживание.

Принимающая Сторона выражает готовность оплачивать по установленным ее законодательством нормам расходы на проживание, питание, обеспечение переводчиками и транспортировку внутри государства участников обменов в соответствии с согласованной программой их пребывания.

VII. СОТРУДНИЧЕСТВО В ОБЛАСТИ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И МЕДИЦИНСКОЙ НАУКИ

48. Стороны намерены активизировать сотрудничество в области государственного здравоохранения и медицинской науки и выражают свою заинтересованность в нижеуказанных направлениях взаимодействия:

a) обмен информацией в области эпидемиологии (инфекционные и неинфекционные болезни), включая заболевания, передающиеся половым путем, ВИЧ-инфекцию;

b) обмен информацией и опытом относительно реорганизации государственной системы медицинского страхования, распоряжения финансовыми средствами в системе здравоохранения;

c) обмен опытом и экспертами в области оздоровительного туризма и организации реабилитационных центров;

d) разработка совместных исследовательских программ в области государственного здравоохранения и медицинской науки, в частности в области сердечно-сосудистых заболеваний, профилактики и контроля детского ожирения, реализации государственных гарантий оказания медицинской помощи населению в соответствии с законодательством каждой из Сторон;

e) обмен специалистами в области управления (менеджмента) учреждениями здравоохранения;

f) участие в конференциях и семинарах, которые будут проводиться между обеими странами, а также обмен изданиями (журналами и другими публикациями на медицинские темы);

g) обмен опытом по вопросам безопасности продовольственного сырья и пищевых продуктов, а также по вопросам безопасности факторов среды обитания человека;

h) налаживание сотрудничества в области ликвидации медико-санитарных последствий при чрезвычайных ситуациях и стихийных бедствиях в следующих формах:

семинары и конференции по актуальным вопросам минимизации медико-санитарных последствий при чрезвычайных ситуациях и стихийных бедствиях;

обмен специалистами;

проведение совместных учений.

VIII. СОТРУДНИЧЕСТВО ПО ВОПРОСАМ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ И МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ

49. Стороны продолжат сотрудничество по вопросам внутренних дел и местного самоуправления на основе существующей договорной базы и будут прилагать усилия по её расширению путем:

a) координации и обмена визитами с целью выявления и развития путей дальнейшего сотрудничества в сферах, представляющих взаимный интерес, обмена визитами экспертов, носящими информационный и образовательный характер, и обмена технологиями и лучшими практическими наработками по вопросам, представляющим взаимный интерес, таким как миграция и борьба с торговлей людьми;

b) обмена практическими наработками и экспертами по вопросам местного самоуправления;

c) поощрения обмена информацией и практическими знаниями между органами местного самоуправления и поддержки развития сотрудничества между органами местной власти обеих Сторон как на двустороннем уровне, так и в рамках различных программ Европейского союза, а также обмена визитами представителей органов местной власти;

d) поощрения подписания меморандумов о сотрудничестве по вопросам экономики, экологии и культуры между местными органами власти;

e) сотрудничества представителей обеих Сторон в рамках Европейского Комитета местной и региональной демократии (CDLR) и Конгресса местных и региональных властей Совета Европы (КМРВСЕ), членами которых являются обе Стороны;

f) оказания содействия туристическим компаниям обеих Сторон в продвижении туризма путем совместного участия в международных туристических выставках, проведения встреч представителей регионов, ответственных за развитие туризма, организации фестивалей и других мероприятий;

g) поощрения проведения фестивалей, выставок, презентаций, иных культурных акций в целях развития и расширения культурных связей;

h) поддержки и оказания содействия контактам бизнес-сообществ обеих Сторон путем проведения конференций, сессий, экономических презентаций, выставок, круглых столов и иных экономических мероприятий.

50. Стороны продолжат сотрудничество в области борьбы с незаконной миграцией, в частности путем скорейшего введения в действие и реализации Протокола между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Кипр о применении Соглашения о реадмиссии между Российской Федерацией и Европейским сообществом от 25 мая 2006 года.

IX. ПРОЧИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

51. Стороны стремятся к созданию структурированного механизма мониторинга и координации в форме Межгосударственной комиссии по вопросам осуществления настоящей Программы.

Стороны продолжат обмен мнениями с целью определения условий и частоты встреч для принятия мер по реализации настоящей Программы.

Мэр Лиссабона Антониу Кошта на днях заявил о намерении администрации ввести в столице Португалии туристический налог, сообщает The Portugal News.

Сразу после прибытия в Лиссабон (по морю, воздуху или ж/д) турист должен будет заплатить 1 евро. Далее, за каждую ночь в гостинице налог составит 1,9 евро. За 15-дневный отдых нужно будет дополнительно заплатить 30 евро. Для хостелов сумма будет меньше – 0,2 евро за ночь. Когда именно налог будет введен, А. Кошта не уточнил.

Мера продиктована стремлением привлечь дополнительные средства на развитие туротрасли. Сумма годовых поступлений в туристический бюджет страны в перспективе оценивается в 13 млн. евро, плюс несколько млн. – за счет налогообложения в гостиницах.

Отельеры готовящимися мерами недовольны, утверждая, что, во-первых, это приведет к повышению стоимости проживания, а во-вторых, уже сейчас их ежегодные инвестиции в туризм достигают 6 млн. евро.

По словам российских экспертов, положительности имиджу направления введение налога, безусловно, не прибавит, но на турпотоке эта мера не скажется. «Португалия – это изначально недешевый отдых, и вряд ли такая сумма сможет напрячь туристов», – говорит старший менеджер по Португалии компании «Квинта тур» Елена Миролюбова. При этом эксперты напоминают, что в Португалии сейчас непростая экономическая ситуация: затянулся выход из кризиса. «Введение налога станет дополнительным источником дохода для казны и отрасли: если это поможет избежать трудностей – например, тех же забастовок, – то мера вполне оправдана. К тому же речь идет о не столь значительных суммах», – считает гендиректор Valtex Travel Феликс Дубовицкий.

Предполагается, что сумма налога, согласно европейской практике, будет «спрятана» в стоимость проживания.

За период янв.-сент. 2010г. в Одесский порт зашло 55 круизных пассажирских судов, что на 16 судозаходов больше, чем за соответствующий период 2009г. Пассажирооборот составил 66,3 тыс.чел., что на 30,1 тыс.чел. больше, чем в 2009г.

В сообщении река-море количество заходов круизных пассажирских судов составило 57, что на 1 судозаход меньше, чем в 2009. Пассажирооборот составил 19,5 тыс.чел., что на 0,1 тыс.чел. больше, чем в 2009г.

Количество заходов грузопассажирских судов (линия Одесса-Стамбул) составило 23, что на 21 судозаход меньше, чем в 2009г. Пассажирооборот по этому направлению составил 3,6 тыс.чел., что на 8,3 тыс.чел. меньше, чем в 2009г.

Общий пассажирооборот составил 89,4 тыс.чел., что на 21,9 тыс.чел. больше, чем за соответствующий период 2009г.

Логистический провайдер TETS запустил новый мультимодальный сервис из Китая на Москву. Доставка контейнеров из пунктов отправки в южном и восточном Китае осуществляется морским путем в порт Ляньюнган. Оттуда грузы идут в Москву по железной дороге. Перевозки на морском плече осуществляет контейнерная линия China Shipping Container Lines (CSCL). На ж/д плече работают CSCL и TETS в партнерстве с государственными железными дорогами в Китае, России и Казахстане.

TETS, уточнили в компании, не является оператором, а выступает как экспедитор. Выбор Ляньюнгана, как объяснил руководитель головного офиса TETS в Берлине Феликс Циммерман, обусловлен наличием в порту современного мультимодального терминала под управлением CSCL, который имеет достаточный запас развития, чтобы обеспечить растущий грузопоток. Кроме того, при такой схеме отправки эффективнее решается вопрос с таможенным оформлением. Как рассказали SeaNews в московском офисе TETS, первый поезд из Ляньюнгана уже прибыл в российскую столицу на станцию Кунцево-2. Китайско-казахскую границу состав пересекает на погранпереходе Достык – Алашанькоу. В Достыке половина контейнеров отправляется грузополучателям в странах Средней Азии, оставшаяся часть идет на Москву – уже не в составе контейнерного поезда, а отдельными отправками. Российско-казахстанскую контейнеры проходят в пункте пропуска Озинки на Приволжской железной дороге. Из Ляньюнгана таким образом еженедельно отправляется 2-3 контейнерных поезда. Доставка по схеме door to door из Ляньюнгана в Москву занимает 23-25 суток.

Действует также отдельный маршрут из Пекина в Москву. В данном случае контейнеры идут в Россию через Забайкальск, не в составе специализированного поезда, а отдельными отправками. Время транзита на маршруте Пекин – Москва составляет 28 суток. China Shipping предоставляет сами контейнеры, а также обладает правами на их возврат. Как правило, из Москвы контейнеры уходят в порт Петербург, откуда они судами вывозятся в Гамбург, Роттердам или Антверпен под загрузку. В TETS рассчитывают, что объем перевозок на китайско-московском направлении составит до конца года 1 тыс. 40-футовых контейнеров. Сейчас компания прорабатывает возможности организации схем доставки в Москву из Японии, Кореи и Тайваня. «Мы заняли не занятую до этого нишу на рынке, – сказал Юрген Роднер, член правления TETS. – Мы предлагаем доставку в 16 раз дешевле по стоимости, чем авиаперевозчики, и вдвое быстрее по срокам, чем морские перевозчики».

LUKOIL-Bulgaria Bunker («Лукойл-Болгария Бункер») приступает к осуществлению физических бункеровок в порту Констанца (Румыния). Бункеровки будут осуществляться с судна Navi (прежнее название – Unicom Energy), который был приобретен LUKOIL-Bulgaria Bunker и в наст.вр. проходит обязательный плановый ремонт. Судно приступит к работе с 15 окт. 2010г. и будет работать на «плече» Болгария-Румыния. В порту Констанца LUKOIL-Bulgaria Bunker предлагает услуги по бункеровке мазутом и дизельным топливом.

Справка. «Лукойл-БУНКЕР» дочерняя структура крупнейшей российской нефтяной компании «Лукойл».

Направления деятельности – снабжение судов топливом в морских и речных портах Российской Федерации и Болгарии, а также оптовые поставки судовых топлив. На сегодняшний день компания по праву считается одним из крупнейших поставщиков бункеровочных нефтепродуктов в портах России.

Беларусь может заменить Казахстан в украинском проекте строительства терминала по перевалке сжиженного природного газа, заявил президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с журналистами региональных российских СМИ.

По словам Лукашенко, ведутся переговоры о возможности строительства таких терминалов «где-то на Балтике или на Черном море». «Украина два-три терминала будет строить по разжижению газа, и мы тоже», – сказал он.

«Нас пугают: «Северный поток», «Южный поток», откажемся от транзита через Беларусь, закроем под Смоленском задвижку. Закрывайте, но мы в эти трубы заведем этот разжиженный газ, – продолжил Александр Лукашенко. – Эта труба куда идет? В Польшу, Германию, Чехию и так далее. И если здесь будет $150, а «Газпром» за $220 предлагает, – ясно, на кого будут работать эти трубы. Ну хоть бы это подумали, элементарно!»

В Киеве новость замалчивают. Чиновники неофициально подтверждают, что украинско-белорусские переговоры ведутся в режиме секретности. Эксперты допускают, что заявление Лукашенко ухудшит украинско-российские отношения, пишет «Независимая газета».

Тем не менее, первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев в рамках 7 саммита «Ялтинской европейской стратегии» признал, что Украина ведет переговоры о заключении долгосрочных контрактов на поставки сжиженного газа с рядом стран. «Мы ведем переговоры о долгосрочных поставках сжиженного газа с целым рядом стран», – сказал он

А.Клюев отметил, что министерство топлива и энергетики Украины и НАК «Нафтогаз Украины» в ближайшее время завершат подготовку документации, необходимой для проведения процедуры закупки услуг по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства в Украине регазификационного терминала.

Сооружение LNG-терминала по приему сжиженного газа на Черноморском побережье Украины навсегда решит проблему энергетической зависимости Украины. Об этом в ходе интернет-конференции на портале ЛІГА.net заявил руководитель рабочей группы по Национальным проектам Комитета экономических реформ при президенте Украины Владислав Каськив.

«Главная проблема и политической зависимости Украины, и цены на газ – это монопольный источник снабжения газа», – подчеркнул В.Каськив.

По его словам, цена на газ для Украины – не экономическая, а политическая. «Так формировалась энергетическая архитектура Европы», – считает он.

В.Каськив подчеркнул, что в рамках одного из Национальных проектов, возглавляемая им рабочая группа решает эту проблему. «Сооружение терминала по приему сжиженного газа на Черноморском побережье Украины навсегда решит проблему справедливой цены, а главное – независимости Украины», – подчеркнул он.

Идея строительства терминала, который позволит обеспечить альтернативные российским поставки газа в Украину, возникла в период президентства Ющенко.

Но в практическую плоскость идею перевела команда Виктора Януковича: украинское правительство весной утвердило на 2010 год план реализации инвестиционного проекта «Поставка в Украину сжиженного природного газа и строительство регазификационного терминала». Согласно документу, предполагалось до конца года утвердить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта.

Речь шла о том, что Украина выберет партнера, который предложит оптимальный вариант ТЭО и примет участие непосредственно в строительстве объекта. Хотя официально структуры-партнеры не назывались, однако летом чиновники утверждали, что партнером Украины станет казахстанское государственное предприятие. Это гарантировало бы благосклонное отношение со стороны РФ, отмечает издание.

Однако к осени в украинско-российских газовых отношениях снова возникла напряженность – из-за настойчивого требования Киева переписать условия долгосрочных контрактов, изменив формулу ценообразования.

Нынешнее заявление Лукашенко может означать, что Киев схитрил, демонстрируя намерение заморозить альтернативный газовый проект, но на самом деле найдя союзника, который также заинтересован в усилении энергетической независимости. В украинских министерствах и ведомствах официально информацию не комментируют.

Однако чиновник, близкий к Минтопэнерго, неформально отметил, что не видит ничего странного в украинско-белорусском газовом сотрудничестве.

По сообщениям информагентств, замминистра энергетики Белоруссии Юрий Рымашевский недавно заявил: «Я не думаю, что какая-то сторона может помешать строительству терминала сжиженного природного газа совместно с какой-либо страной, с которой мы договоримся». Кстати, если весной речь шла о поставках в Украину азербайджанского газа, то сейчас ситуация, видимо, изменилась: сжиженный газ по украинской территории может поставляться и в Белоруссию, и в страны Восточной Европы.

Информированный источник сайта «Новый Регион» сказал, что политическое решение по поводу терминала и сотрудничества в этом проекте с Белоруссией в Украине уже принято. Он опроверг предположение, что это отразится на украинско-российских отношениях.

Справка.

Как сообщалось, кабинет министров Украины в конце марта 2010г. утвердил план мероприятий на 2010 год по реализации инвестиционного проекта «Поставка в Украину сжиженного природного газа и строительство регазификационного терминала».

План мероприятий предусматривает проведение презентации предпроектных предложений по организации поставок в страну сжиженного газа и строительству терминала с предварительным определением организационно-экономической формой реализации проекта, а также объемов поставок сжиженного газа, предложений по размещению терминала, условий привлечения потенциальных участников проекта и источников финансирования.

При этом уже в IV кв. тек.г. министерство топлива и энергетики совместно с НАК «Нафтогаз Украины» должны обеспечить закупку услуг по разработке технико-экономического обоснования проекта.

В июле 2009г. Минтопэнерго заявило о заинтересованности ряда зарубежных компаний принять участие в строительстве в Украине СПГ-терминала.

О готовности инвестировать в строительство терминала по приему сжиженного газа в одном из черноморских портов заявлял председатель правления ОАО «Концерн «Стирол» (Горловка Донецкой обл.) Николай Янковский. Владелец Group DF (Австрия) Дмитрий Фирташ также заявлял о необходимости строительства в Украине такого терминала.

В течение последнего десятилетия СПГ являлся самым быстрорастущим сегментом рынка энергоресурсов.