Всего новостей: 4281370, выбрано 40685 за 0.396 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Итальянская армия приступила к расчистке мусора на подходах к школам в южной области Кампания (областной центр – Неаполь), где сложилась катастрофическая ситуация с вывозом и переработкой отходов, сообщают местные СМИ. Причиной кризиса, разразившегося на этой неделе, стало то, что большинство свалок области оказались переполнены или были закрыты. В области скопилось 200 тыс.т. мусора.Первой были освобождены от отходов подъезды к детскому саду и школе в небольшом городке Афрагола (Afragola). В этом населенном пункте сложилась одна из самых тяжелых ситуаций в регионе. В других городах Кампании, таких как Мелито (Melito), Торре-Аннунцьята (Torre Annunziata), Черкола (Cercola) и Боскореале (Boscoreale) в пятницу школы все еще останутся закрытыми из-за скопившихся вокруг гор мусора.
Премьер-министр Италии Романо Проди еще во вторник объявил о намерении привлечь военных к расчистке улиц. В качестве выхода из ситуации местные власти предлагают открыть ранее законсервированные свалки и создать новые. Однако местное население выступает категорически против этого и блокирует все подъезды к закрытым свалкам.
Ночь с четверга на пятницу в квартале Неаполя Пьянура (Pianura), где предполагается открытие ранее законсервированной свалки, прошла достаточно спокойно. Манифестанты, блокирующие подъезды к свалке вот уже двенадцатый день, оставались на месте всю ночь.
В течение ночи никаких провокаций от агрессивно настроенных демонстрантов в адрес сил правопорядка не последовало. Спонтанные поджоги отходов продолжаются, в т.ч., и в центре Неаполя.
В ожидании активных действий властей на помощь Кампании приходят другие регионы Италии. После призыва премьер-министра страны оказать помощь области в разрешении критической ситуации, остров Сардиния заявил о своей готовности перевезти на свою территорию часть отходов. В четверг на остров прибыл паром с 500 тоннами мусора.
Однако активисты одной из местных организаций, выступающей за независимость Сардинии, устроили в четверг поздно вечером акцию протеста. Собравшиеся в порту г.Кальяри демонстранты препятствовали нагруженным отходами грузовикам, находящимся внутри прибывшего из Неаполя парома, съехать на берег.
Впрочем, силам правопорядка ближе к полуночи удалось оттеснить манифестантов, называющих отходы из Неаполя «колониальным мусором». Сразу же после этого 22 грузовика покинули судно.
Британский г.Ливерпуль в пятницу официально станет культурной столицей Европы 2008г. В конкурсе на право носить это гордое название участвовали и другие знаменитые британские города – Бристоль, Бирмингем, Кардифф, Ньюкасл и Оксфорд, однако Ливерпуль, промышленный город, единственной достопримечательностью которого долгое время считался музей «Битлз», с наибольшей скоростью развивается именно как туристический город и центр культурной жизни страны.Как отмечается в Международном исследовании пассажиропотока, Ливерпуль, выбранный культурной столицей-2008 еще в 2003г., является шестым по популярности городом в Великобритании, опережая, в частности, Бат, Оксфорд, Кембридж и Йорк.
Череда событий, соответствующих статусу культурной столицы Европы, откроется в пятницу грандиозным шоу под открытым небом на площади в самом центре Ливерпуля. Как рассказали организаторы мероприятия, «во время праздничного действия на гигантских экранах оживут знакомые всем ливерпульцам виды, гости смогут увидеть самое яркое воздушное зрелище и самые потрясающие театральные эффекты, которые только видел город».
В субботу празднование триумфа Ливерпуля продолжится и приобретет еще больший размах, поскольку грандиозный концерт-мюзикл с участием музыканта группы «Битлз» Ринго Старра пройдет в недавно построенном концертном комплексе Echo Arena Liverpool.
«Этот вечер будут помнить долго. Это будет самое необычное представление, когда-либо ставившееся на сцене. В нем примут участие различные почетные гости, поэты, певцы, воздушные акробаты, садовники и моряки», – обещают организаторы праздника.
Одной из главных звезд «уик-энда культурной столицы» станет дирижер из Санкт-Петербурга Василий Петренко, возглавляющий Филармонический оркестр Ливерпуля.
В воскресенье свои двери для желающих распахнут городские музеи, в т.ч. – на один день – легендарный Bluecoat – старейший центр искусств в Великобритании, являющийся памятником культурного наследия ЮНЕСКО. Музейный центр, существующий с 1717г., закрыт на реставрацию, а открытие его запланировано на март этого года. В своем время с выставок именно в этом музее начинали свою карьеру Пабло Пикассо, Винсент Ван Гог и Анри Матисс. Стоимость ремонта уникального здания составит 12,5 млн. фунтов стерлингов.
Однако нынешний, столь богатый на события уик-энд станет лишь началом целой вереницы концертов, выставок и шоу, предстоящих Ливерпулю в этом году.
«Битлз» – группа, прославившая Ливерпуль на весь мир и город по-прежнему благодарен ей за это. Остающиеся сегодня в живых участники «Битлз» – Пол Маккартни и Ринго Старр – платят Ливерпулю взаимностью. Ринго Старр поддержит город в эти пятницу и субботу, а Пол Маккартни вернется в родной город позднее в этом году, чтобы дать большой концерт.
Однако, как отметил в минувшую среду премьер-министр Великобритании Гордон Браун, «концерт Пола Маккартни – не единственное крупное событие в Ливерпуле, предстоящее в этот год культуры».
В ливерпульской галерее Тейт, которая в 2008 году еще и отпразднует свое 20-летие, будут выставляться крупнейшие шедевры современной живописи, начиная от работ Пабло Пикассо, Энди Уорхола и заканчивая легендарным «Поцелуем» Родена.
Летом в Ливерпуле пройдет соревнование по академической гребле. А в ливерпульском порту сделают в этом году остановку, по меньшей мере, 13 круизных лайнеров, ведь именно к 2008г. было приурочено открытие специального причала для круизных кораблей.
Также в этом году ливерпульцы смогут похвастаться новыми театрами, культурными центрами, отелями, ресторанами, казино и залами для конференций.
«Люди не только в самом Ливерпуле, но и по всей стране, предвкушают огромный успех Ливерпуля в этот год культуры. Это уже один из главных городов в мире музыки, спорта и искусства. В музеи и галереи в Ливерпуле ходят больше людей, чем в любом другом городе, поэтому мы желаем ему как культурной столице Европы всего наилучшего», – сказал накануне британский премьер.
Судя по тому, как СМИ Великобритании освещают предстоящие торжества, к словам премьера и в самом деле присоединяется вся страна.
Индийские группы Adani и Welspun планируют купить британскую компанию Burren Energy, специализирующуюся на геологической разведке нефти и газа, поставив под сомнение ее прошлогоднее соглашение с итальянской ENI, предложившей 3,6 млрд.долл.По сообщению пресс-службы самой Burren Energy, никаких контактов с индийскими компаниями ее руководство не предпринимало.
Накануне LSE сообщила, что информация о намерении ENI снизить приобретаемую долю британской компании до 50% является недостоверной.
Financial Times утверждало, что предложение, которое сейчас готовят банкиры индийских групп, является примером того, как агрессивные компании с развивающихся рынков обходят своих западных конкурентов. «То, в какой момент будет подана заявка, зависит от ряда факторов. Но это обязательно произойдет. Они настроены очень серьезно», – заявил газете Даршан Десаи (Darshan Desai), управляющий директор лондонской консалтинговой компании Euromax Capital, клиентами которой являются индийцы.
Газета отмечает, что любое предложение, сделанное Burren конкурентами Eni, натолкнется на серьезные препятствия. Итальянская нефтяная компания довела свою долю в Burren до 24,9%. Она также получила согласие директоров и других акционеров, совместно контролирующих еще 21%, с условием, что не будет предложений выше 13,20 фунтов стерлингов (25,9 долл.) за акцию.
Напомним, что 9 окт. ENI SpA сделала предложение о покупке Burren Energy Plc. за 3 млрд.долл. при цене 10,5 фунта стерлингов за акцию наличными.
Burren отвергла это предложение как «не соответствующее справедливой стоимости компании», а также конкурирующее предложение южнокорейской государственной энергокомпании Korea National Oil Corp. (KNOC) о покупке компании за 1,55 млрд. фунтов стерлингов (3,2 млрд.долл.).
В том же месяце 13% акций Burren Energy приобрели инвестфонды Morgan Stanley Securities и Credit Suisse Securities (Europe) Ltd, которые до этого консолидировали 8.91% акций Burren Energy.
22 окт. акционером Burren Energy стала Legal & General Group Plc с 4.08% в уставном капитале.
20 нояб. ENI SpA отказалась от планов по покупке британской нефтяной компании Burren Energy.
Однако 30 нояб. 2007г. ENI SpA заключила договор о приобретении британской Burren Energy за 1,736 млрд. фунтов стерлингов (3,58 млрд.долл.), предложив 12,30 фунтов за акцию, претендуя на 77,42% акций британской компании.
Поглощение Burren предоставит инвестору доступ к активам компании в Конго и Туркменистане, а также к ее операциям в Египте и Йемене, передает Rosinvest
По оценкам «Da Vinci AG», интерес индийских ФПГ к активам Burren может быть связан с тем, что британская компания является миноритарным акционером Hindustan Oil Exploration Company и Indian E&P company. Компания работает на рынке Индии в Тамил Наду (Tamil Nadu), Гуджарате (Gujarat) и Ассаме (Assam). На индийский рынок компания вышла в 2005г., после приобретения 26% в Hindustan Oil Exploration Company (HOEC). В последствие компания довела долю до 27% через дочернюю Burren Shakti Limited. «Индийские ФПГ заинтересованы не только в увеличении контроля над HOEC, но и получают доступ к туркменским месторождениям, сырье которых может быть направлено на индийский рынок», – полагают в «Da Vinci AG». Сама Burren опровергает проведение таких переговоров, не исключено, что появление информации направлено на срыв сделки и ориентировано на колеблющихся акционеров британской компании, которые могут согласиться на предложение, превышающее оферту итальянской ENI SpA. В компании подчеркнули, что появление публикации в Financial Times совпало с первой датой закрытия оферты ENI SpA.
Burren Energy работает на территории Туркменистана свыше 10 лет. Компания пришла на туркменский рынок при поддержке экс-президента Сапармурата Ниязова.
Burren Energy – британская нефтяная компания, основанная в 1994г. Baring Vostok Capital Partners в 1994г. под названием Volga Sumo Transportation and Trading для организации надежных маршрутов экспорта нефти из Туркменистана. Чистая прибыль компании в I пол. 2007г. составила 132,8 млн.долл. Компания добывает 35 тыс. бар. нефти в день. Компания добывает нефть на месторождении «Бурун» в прибрежной зоне западного Туркменистана в рамках Небит-Дагского соглашения о разделе продукции. В Западной Африке она ведет разведку нефтяных месторождений и добычу нефти в рамках соглашения о разделе продукции в прибрежной зоне Конго (Браззавиль), а также в Йемене и Египте. Чистая прибыль Burren Energy в 2006г. выросла на 13% до 249 млн.долл. с 221 млн.долл. годом ранее, выручка – до 416.022 млн. с 390.333 млн., операционная прибыль – на 7% до 274.91 млн. По итогам 2006г. компания увеличила добычу нефти и газа на 9% до 34.2 тыс.б/д. По итогам I пол. 2007г. компания увеличила добычу нефти на 11% до 36.8 тыс.б/д, в т.ч. в Туркменистане – на 17% до 21.8 тыс.бар. С 2003г. акции котируются на Лондонской бирже.
Adani – индийская финансово-промышленная группа, созданная в 1988г. Владеет портами и специализируется на распределении электроэнергии и газа. Объемы продаж составляют 3 млрд.долл., рыночная капитализация – 327 млн.долл.
Welspun Group – индийская финансово-промышленная группа, созданная в 1985г. Производит трубы для нефтегазовой индустрии, текстиль, нефтегазовый трейдер. Имеет представительства в 50 странах. Включает себя компании: Welspun India Ltd. (WIL), Welspun Gujarat Stahl Rohren Ltd. (WGSRL), Welspun Syntex Ltd. (WSL), Welspun Zucchi Textiles Ltd. (WZTL), Welspun Power & Steel Ltd. (WPSL), Welspun Retail Ltd. (WRL), – пишет primenews.com.ua.
Латвийская компания Severstaļlat приобрела за 15 млн. евро завод по производству тонкостенных труб в польском Сосновце Technologie Buczek. Об этом сообщает газета «Бизнес&Балтия». «Завод в Сосновце действительно был близок к банкротству. Его несколько раз пытались реструктуризировать, но безуспешно. В 2007г. Technologie Buczek продал всего 10 тыс.т. продукции, это мизер. Совершившаяся сделка серьезно укрепляет наши позиции на рынке Польши: ранее мы туда осуществляли поставки в основном через порты Латвии», – сказал председатель правления Severstaļlat Андрей Алексеев.Завод Силезии, по его словам, заработает на полную мощность уже летом текущего года. Как говорит председатель правления Severstaļlat, в обновленном виде Technologie Buczek продолжит производство тонкостенных труб высокой степени переработки, а также предложит услуги складской торговли и сервисные услуги. Размер инвестиций обсуждается.
«Объемы производства и продаж из Сосновца должны возрасти уже в III кв. Руководство нашей новой компанией будет осуществляться с компетенции Severstaļlat, но топ-менеджеры будут поляками», – уточнил Алексеев.
АО Severstaļlat основано в 1992г. как совместное латвийско-российское предприятие. С латвийской стороны компанию представляет многоотраслевой холдинг Felix, принадлежащий Валерию и Эрику Игаунисам, с российской стороны (50% плюс «золотая акция») – российская металлургическая компания «Северсталь», занимающая в отрасли 4 место в мире и принадлежащая Алексею Мордашову. В 2007г. Severstaļlat продала 377 тыс.т. продукции, в т.ч. 94 тыс.т., произведенных в Риге.
Продажа российских самолетов-амфибий. Бе-200ЧС имеет хорошие шансы на победу в тендере на закупку 6 тяжелых самолетов для пожаротушения, который Португалия намерена объявить в I кв. 2008г. Наряду с российскими самолетами в тендере предполагается участие японских самолетов US-1 компании «Шинмайва индастриз» и канадских CL-415 компании «Бомбардье».Португальские наземные и воздушные службы высоко оценили результаты экспериментального лизинга одного самолета Бе-200ЧС летом 2006г. Летом-осенью 2007г. уже два наших самолета с успехом отработали на тушении лесных пожаров на всей территории Португалии. Как и настаивало руководство МВД Португалии, самолет прошел всестороннюю апробацию в Португалии.
Корпорация «Иркут» предложила в случае победы российского самолета в закупочном тендере создать в Португалии региональный Центр техобслуживания самолетов Бе-200ЧС.
Одновременно ведется работа в тесном сотрудничестве с европейскими авиационными властями, при непосредственной поддержке концерна ЕАДС и компании «Эйрбас», по сертификации Бе-200ЧС в соответствии с европейскими нормами летной гоности. Предположительно, требуемые процедуры по сертификации будут завершены в 2008г.
Турция втрое сократила задолженность перед Международным валютным фондом (МВФ), сообщил в четверг премьер-министр Тайип Эрдоган на пресс-конференции в Анкаре, представляя пятилетнюю программу правительства. «Мы теперь выплачиваем долги, накопившиеся годами перед МВФ. Они уменьшились с 23,5 млрд.долл. до 7,5 млрд.долл.», – сказал он.Однопартийный кабинет министров был сформирован возглавляемой Эрдоганом Партией справедливости и развития (ПСР) после победы на прошедших 22 июля прошлого года в Турции досрочных парламентских выборах. По словам премьера, по итогам 2007г. экспортные показатели Турции достигли рекордной отметки. Экспорт Турции в прошлом году достиг 106 млрд.долл. при изначальной цели правительства в 100 млрд.
Эрдоган объявил, что правительством принято решение о переезде Центробанка страны из Анкары в Стамбул. «Мы приняли решение о переводе Центрального банка и всех государственных банков (три банка: Ziraat Bankasi, Halk Bankasi, Vakif Bankasi) в Стамбул. Мы хотим, чтобы центр нашей экономики Стамбул превратился в центр всех финансовых организаций. Мы рассчитываем, что это будет способствовать превращению Турции в страну с мощной экономикой», – сказал он.
Премьер также сообщил о решимости властей Турции продолжить процесс интеграции в Европейский союз в качестве полноправного члена. «Процесс переговоров с ЕС идет на пользу Турции. Мы будем с прежней решимостью продолжать работы в этом направлении», – сказал Эрдоган.
Переговоры о вступлении Турции в Евросоюз были начаты в окт. 2005г. и заморожены в дек. 2006 по восьми из 35 статей интеграционного досье. Причиной стал отказ Анкары признать Республику Кипр, которая является членом ЕС, и открыть ей свои морские и воздушные порты, что предусмотрено процессом евроинтеграции.
В прошлом году ЕС и Турция возобновили переговоры по нескольким статьям интеграционного досье. Переговорный процесс ЕС с Турцией может занять 10-15 лет.
С началом реализации проекта нефтепровода Бургас-Александруполис Россия, Греция и Болгария вступают в эпоху стратегического политического сотрудничества, заявил в четверг в Афинах министр развития Греции Христос Фолиас. «Для трех стран-участниц начинается новая эпоха экономического сотрудничества, общей политической стратегии и добрососедства», – сказал Фолиас журналистам после парафирования соглашения о создании международной компании по строительству нефтепровода.Также свои подписи под документом поставили представитель трубопроводного консорциума «Бургас-Александруполис» и замглавы «Транснефти» Владимир Немцев, глава компании «Булгаргаз» Любомир Денчев исполнительный директор греческой нефтяной компании «ЭЛПЕ-Траки» Теодорос Вардас.
По словам греческого министра, соглашение о распределении долей между участниками международного консорциума будет подписано в ближайшее время в Софии. По условиям межправительственного соглашения, заключенного между тремя странами в 2007г., Россия получит в консорциуме 51%, Греция и Болгария по 24,5%.
«Мы продолжаем трудную работу с тем, чтобы реализовать мечту, которая принадлежит народам, которые мы представляем. Граждане наших стран и стран-партнеров по ЕС являются теми, кто получит выгоду от этого большого совместного проекта», – заявил Фолиас.
Совместный российско-болгарско-греческий проект нефтепровода предусматривает транспортировку до 50 млн.т. нефти в год в обход перегруженных проливов Босфора. Строительство трубопровода создаст новый, дополнительный маршрут, который позволит транспортировать нефть из портов Черного моря на рынки Европы, США и Азиатско-Тихоокеанского региона через Болгарию и Грецию.
Греческое правительство начинает программу приватизации крупнейших портов страны, говорится в пресс-релизе министерства торгового судоходства, Эгейского моря и островной политики, распространенном в Афинах. «Развитие портов – это безальтернативный путь для нас», – заявил глава ведомства Йоргос Вулгаракис. Правительство продаст крупные пакеты акций стратегическим инвесторам прежде всего международным компаниям-операторам портов.Работники портов категорически не согласны с подобными планами правительства. Уже вторая за неделю забастовка портовиков и докеров началась во вторник и продлится до четверга. Акция протеста затронула прежде всего Пирей – крупнейший пассажирский и один из наиболее крупных грузовых портов в Европе, а также порт Салоник.
Оппозиция подвергла критике действия правительства. «Мы имеем дело с прибыльными компаниями. Порт Салоник показал в 2007г. рост прибыли на 200%, Пирей – примерно на 75%. При этом правительство их пускает с молотка», – заявил глава представленной в парламенте партии Леворадикальный союз Алекос Алаванос.
Глава федерации портовых работников Греции Йоргос Георгакопулос заявил журналистам, что его профсоюз намерен жестко противостоять планам правительства. «Порты прибыльны, у них есть возможности для инвестиций и развития. Если порты, экспорт и импорт будут переданы частным компаниям, мы получим взрыв цен в Греции», – заявил Георгакопулос.
Правительство страны намерено приступить к продаже акций двух крупнейших портов Греции уже в 2008г. С точки зрения кабинет министров, это поможет снижению государственного долга. Насколько велики будут продаваемые пакеты акций, пока неизвестно.
Как отмечается в докладе профильного министерства, независимые греческие порты конкурируют уже не с другими независимыми площадками, а с международными управляющими компаниями, в собственности которых находятся крупнейшие терминалы. Управляющие компании сосредоточивают в своих руках большую часть роста мирового спроса, и в будущем эта тенденция продолжится, отмечают специалисты ведомства.
В этих условиях приватизация коренным образом изменит деятельность греческих портов, будет способствовать скорейшему их переоборудованию, развитию инфраструктуры и росту экономической эффективности, считают в министерстве.
Судоходство является одним из наиболее сильных секторов греческой экономики. Рыночная стоимость двух ведущих портов Греции – Пирея и Салоник – оцениваются более чем в 1 млрд. евро.
Греческие владельцы контролируют 18% мирового водоизмещения торговых судов и половину тоннажа, принадлежащего странам ЕС. Кроме того, греческим компаниям принадлежат 23% мирового флота сухогрузов, пятая часть танкеров. Представители Греции контролируют четверть экспорта и четверть импорта на крупнейшем мировом рынке – США.
Греческое правительство планирует, что в случае удачи реформы в портах валютные поступления в экономику от этого сектора составят 15 млрд. евро к 2015г., что покроет около трети текущего торгового дефицита страны.
Поставка противопожарных вертолетов Ка-321А11ВС в Португалию. ОАО «Камов» выполнило график обязательств по контракту на поставку в 2007г. 6 противопожарных вертолетов Ка-321А11ВС для министерства Внутренней Администрации По тугалии. Последняя поставка состоялась 26 сент. 2007г. В соответствии с условиями тендера предусматривается также обучение португальских летчиков на вертолетах Ка-32А11ВС, которое проходит в наст.вр.
За два переходных года после присоединения Кипра к Европейскому механизму регулирования валютных курсов, позволяющему ввести евро, кипрским властям удалось выполнить требования ЕС, касающиеся, в первую очередь, инфляции и дефицита бюджета.Основное решение о приеме Кипра в еврозону было принято 5 июня этого года на заседании Совета министров экономики и финансов стран ЕС и одобрено на заседании Европейского Совета 21-22 июня. 10 июля был также зафиксирован обменный курс евро к кипрскому фунту.
В еврозону, помимо Кипра и Мальты, входят 13 государств-членов Евросоюза (Австрия, Бельгия, Германия, Греция, Ирландия, Испания, Италия, Люксембург, Нидерланды, Словения, Португалия, Финляндия, Франция), а также три государства, официально не входящие в Евросоюз, но имеющие право выпуска евро (Ватикан, Сан-Марино, Монако). Кроме того, евро как официальная валюта введена в обращение в Андорре, Косово и Черногории. Эти государства не входят в Евросоюз и еврозону.
«Введение в обращение евро, – говорит мальтийский премьер, – означает, что страна продолжает интегрироваться в большую Eвропу. А это принесет нам новые инвестиции и рабочие места». Правда, многие мальтийцы опасаются роста цен в стране: ведь продавцы непременно будут «округлять» их в свою пользу.
Eврокомиссар Маркос Киприану назвал событие важной вехой в истории страны. «Киприоты после долгих лет упорного труда получают то, что давно заслуживали. Экономические выгоды от вступления в зону евро очевидны». По его словам, евро позволит понизить проценты по займам, даст толчок к развитию экспорта, упразднит расходы, связанные с обменным курсом лиры, а домохозяйства и предприятия получат прямой доступ на крупные рынки капитала в еврозоне. Макроэкономическая стабильность возрастет, а низкая инфляция поможет, прежде всего, гражданам с невысоким доходом. Потребителю будет легче сравнивать цены в своей стране с общеевропейскими.
С нынешним вхождением двух новых стран количество людей, проживающих в зоне евро возросло до 320 миллионов человек. Минувший 2007г. стал на мировых финансовых рынках «годом евро», когда он сумел серьезно потеснить позиции долл. США как главной мировой резервной валюты.
1. Евро – валюта для 320 миллионов европейцев. Со вступлением Кипра и Мальты в еврозону евро стал официальной валютой для 15 государств. Это Австрия, Ирландия, Испания, Франция, Германия, Италия, Бельгия, Нидерланды, Греция, Финляндия, Люксембург, Португалия, Словения, Мальта и Кипр.
2. Ватикан, Монако, Сан-Марино, Андорра, Черногория, хотя и не являются членами ЕС, приняли евро односторонним соглашением.
3. Евро также является законной валютой Гваделупы, Мартиники, Французской Гвианы, о-ва Св. Варфоломея, Азорских островов, Мадейры и Канарских островов.
4. Государства ЕС Литва и Эстония должны были ввести евро 1 янв. 2008г., но из-за слишком высокого уровня инфляции вступление в еврозону было отложено.
5. Следующей страной, которая должна ввести евро, будет Словакия в 2009г. Литва и Болгария введут евро в 2010г., Эстония – в 2011.
6. Хотя Маастрихтский договор от 1993г. обязывает всех стран-членов ЕС ввести евро, Великобритания и Дания добились исключения для себя.
7. Швеция голосовала против введения евро на референдуме в 2003г. и смогла избежать вступления в еврозону, не выполнив условия членства.
8. За контроль и управление над евро отвечает Европейский Центробанк, расположенный во Франкфурте. Это независимый Центробанк, который обладает исключительными полномочиями в валютно-денежной политике.
9. Европейский Центробанк абсолютно не зависит от национальных правительств.
10. Европейская система центральных банков отвечает за печать, чеканку и распространения купюр и монет евро во всех странах еврозоны.
11. Монеты евро выпускаются достоинством в два евро, один евро, 50 центов, 20 центов, 10 центов, пять центов, два цента и один цент. На одной стороне всех монет изображена карта Европы, а на другой – изображение, выбранное каждой из стран еврозоны.
12. Купюры евро имеют одинаковый для всех стран дизайн. Банкноты выпускаются достоинством 500 евро, 200 евро, 100 евро, 50 евро, 20 евро, 10 евро и пять евро.
13. Купюра достоинством 500 евро выпускается не во всех странах, но является законным платежным средством во всей еврозоне.
14. Евро считается второй основной мировой резервной валютой после ам.долл. Бывший председатель Федерального резерва Алан Гринспен сказал, что евро может заменить доллар как основная резервная валюта мира.
15. Евро занял место долл. США как валюты с самым большим наличным оборотом в мире – более 610 млрд. евро.
16. На время его введения евро продавался за 1,18 долл. На конец нояб. 2007г. курс доллар против евро составлял 1,48 к 1.
17. Торговля в пределах еврозоны становится дешевле, потому что исчезают расходы, связанные с обменом валюты.
18. Банки в странах еврозоны должны взимать столько же за заграничные банковские операции, сколько они берут за местные операции, связанные с электронными платежами (кредитные карты, снятие денег со счета через банкоматы).
19. В странах еврозоны уровень инфляции и ставки процента ниже, что помогает стабилизировать экономику.
На 1 янв. 2008г. запланировано закрытие офисов Британского совета в российских регионах. По мнению российской стороны, Британский совет действует в России фактически нелегально, однако эту ситуацию можно бы было исправить, если бы РФ и Великобритании удалось вовремя согласовать двусторонний договор о культурных центрах. Переговоры по соглашению были прерваны летом из-за кризиса в отношениях между двумя странами.В Совете Евросоюза надеются, что Россия и Великобритания урегулируют ситуацию вокруг закрытия региональных отделений Британского совета в РФ.
Представитель-пресс службы Совета ЕС назвал возникшую проблему вопросом двусторонних отношений между Россией и Великобританией, отказавшись прокомментировать появившиеся в некоторых СМИ высказывания британского посла в Москве Энтони Брентона о том, что решение о закрытии региональных отделений Британского совета в РФ может серьезно осложнить начало переговоров о новом базовом соглашении между РФ и ЕС.
«Мы не комментируем заявления послов, к тому же речь идет о вопросе двусторонних отношений», – сказал представитель пресс-службы Совета ЕС.
Председательствующая в ЕС Португалия ранее выразила озабоченность в связи с ситуацией с Британским советом, призвав российские власти пересмотреть решение о закрытии его офисов в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге.
Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил ранее, что закрытие офисов Британского совета в российских регионах никак не связано с политическими разногласиями между Россией и Великобританией, а носит правовой характер.
По словам министра, Британский совет был открыт в Москве на основе соглашения в середине 1990гг., после чего британское посольство, не ставя в известность российскую сторону, открыло отделения Совета в 15 местах по всей стране.
При этом Лавров отметил, что офисы Британского совета за пределами Москвы были созданы нелегально, и это вынудило российскую стороны прекратить их деятельность.
Испания предоставила своих военнослужащих и возглавила с 1 янв. на полгода Ударную боевую группу (Battle Group) Евросоюза, радиус действий которой определен 6 тыс. км. на расстоянии от Брюсселя.«Костяк группы, которая базируется в испанской Сарагосе, составляют бойцы мотострелковой бригады Castillejos II и горные стрелки бригады Aragon I численностью более 2 тыс.чел.», – сказал источник.
Он сообщил, что «в состав Ударной боевой группы, которой командует испанский бригадный генерал Хуан Карлос Медина Фернандес (Juan Carlos Medina Fernandez), входят также военнослужащие из Германии, Франции и Португалии», и что ее «общая численность составляет 2603 чел.».
«Инициатива создания Battle Group, способной развернуться в миротворческих и иных целях в зоне вооруженного конфликта в Европе или на других континентах всего за 10 дней, родилась в 2005г.: Испания тогда обязалась подготовить свою группу к 2008г.», – напомнил собеседник агентства.
Он пояснил, что «тогда же была достигнута договоренность о смене каждые полгода состава Ударной боевой группы», добавил, что «испанская группа, прошедшая подготовку в Учебном центре San Gregorio под Сарагосой, продемонстрировала свою боеготовность в минувшем окт. в ходе учений под кодовым названием Livex с участием военных из Германии, Франции и Португалии».
Хождение единой европейской валюты – евро – с 1 янв. 2008г. официально распространяется на Кипр и Мальту, таким образом, число входящих в так называемую «еврозону» стран ЕС увеличивается до 15. Евро пришел на смену мальтийской лире и кипрскому фунту.Решение о приеме Мальты и Кипра в зону евро было принято в июне 2007г. Министрами экономики и финансов стран ЕС, и в том же месяце оно было одобрено главами государств и правительств. Ранее «добро» дали Европейский центральный банк и Еврокомиссия, которые сочли, что обе страны, вступившие в ЕС в мае 2004г., выполнили все требования этой региональной организации, касающиеся инфляции и дефицита бюджета.
На долю этих двух стран приходится всего 2% совокупного ВВП Евросоюза.
Из новых членов ЕС ранее в зону евро вступила Словения – 1 янв. 2007г. Словакия планирует перейти на евро с 2009г., введение единой валюты в странах Балтии задерживается из-за высоких темпов инфляции, а остальные страны-»новички» ЕС – Польша, Венгрия, Румыния, Болгария – пока не определились с датой вступления в «еврозону».
До 1 янв. 2008г. евро являлось денежной ед. 13 из 27 членов ЕС – Австрии, Бельгии, Финляндии, Франции, Германии, Греции, Ирландии, Италии, Люксембурга, Словении, Нидерландов, Португалии и Испании.
Председательство в Евросоюзе в ночь на 1 янв. на ближайшие шесть месяцев (до 30 июня) официально перешло от Португалии к Словении.«Рулевым» объединенной Европы впервые станет одна из десяти стран, вступивших в ЕС в мае 2004г. За пределами этой региональной организации Словению из-за «ограниченных дипломатических возможностей» в период председательства будут представлять посольства Франции, сообщил ранее словенский министр иностранных дел Дмитрий Рупель. Речь идет о тех странах, в которых эта балканская республика не имеет посольств.
Представляя в Брюсселе основные приоритеты политики Словении в качестве страны-председателя ЕС, Рупель подчеркнул, что решение проблемы статуса Косово, добивающегося независимости от Сербии, будет одной из главных задач для Любляны, выразив надежду, что косовский вопрос будет решен в период словенского председательства.
По словам главы МИД Словении, Евросоюз считает, что Косово является европейской проблемой, а не американской или российской, и поэтому «ЕС принимает на себя эту ответственность». Он ушел от прямого ответа на вопрос о возможности признания Евросоюзом независимости Косово, сказав: «Мы готовы признать реальность, которая существует в Западных Балканах».
При этом глава МИД Словении заверил, что ЕС будет выполнять резолюцию 1244 Совета безопасности ООН. Другого плана, отличного от предложенного спецпредставителем ООН Марти Ахтисаари, который предусматривает предоставление Косово независимости от Сербии под международным контролем, у ЕС нет, сказал министр.
Однако он не исключил, что «у членов ЕС будут еще продуктивные идеи», а также то, что по статусу Косово потребуется созвать внеочередную встречу глав МИД стран ЕС.
Отвечая на вопрос, соответствует ли резолюции СБ ООН решение ЕС направить в Косово собственную гражданско-полицейскую миссию, Рупель указал на уже принятую резолюцию Совета НАТО, которая предусматривает возможность военного присутствия в крае.
Глава МИД Словении высказал также мнение, что миссию ООН не следует выводить из Косово, в то время как европейское присутствие там необходимо усилить. Рупель сообщил, что 28 янв. будущего года состоится встреча глав МИД 27 стран-членов ЕС, которые обсудят условия и техническую сторону отправки миссии ЕС.
Что касается России, то, по словам министра, Словения как страна-председатель ЕС надеется, что миссия Бюро по демократическим институтам и правам человека ОБСЕ будет осуществлять мониторинг президентских выборов в РФ, а также намерена дать «предельно ясную» оценку их результатам.
Два средиземноморских острова – Мальта и Кипр – сегодня ввели в обращение единую европейскую валюту.Вступление Валлеты и Никосии в зону евро означает, что к европейцам, использующим эту валюту, присоединяется 1,2 млн. жителей Мальты и Кипра. Евро заменит в этих странах лиры и фунты.
Напомним, в еврозону, помимо двух стран-новичков, входят 13 государств-членов Евросоюза (Австрия, Бельгия, Германия, Греция, Ирландия, Испания, Италия, Люксембург, Нидерланды, Словения, Португалия, Финляндия, Франция), а так же три государства, официально не входящие в Евросоюз, но имеющие право выпуска евро (Ватикан, Сан-Марино, Монако).
Евро как официальная валюта введена в обращение в Андорре, Косово и Черногории. Эти государства не входят в Евросоюз и еврозону.
Евро – официальная валюта ряда стран Европейского Союза (ЕС), являющаяся также единой валютой для более чем 318 млн. европейцев, напоминает РБК. В виде наличных банкнот и монет евро существует с 2002г., а впервые эта валюта была представлена финансовым рынкам в качестве расчетной в 1999г.
В зону евро имеют право войти все члены ЕС, удовлетворяющие определенным требованиям к кредитно-денежной политике, а для всех новых членов Европейского Союза обязательство рано или поздно перейти на евро является непременным условиям вступления в союз.
ОАО «Стройтрансгаз» во II пол. янв. проведет очередной раунд переговоров с министерством нефти Ирака и иракской Северной нефтяной компанией (North Oil Company) в отношении участия в восстановлении экспортного нефтепровода Киркук-Банияс, говорится в пресс-релизе ОАО «Стройтрансгаз».Нефтепровод Киркук-Банияс, построенный в 50 гг. прошлого века для транспортировки нефти с северных иракских месторождений до сирийского порта Банияс, в 2003г. был разрушен авиацией США во время вторжения в Ирак.
ОАО «Стройтрансгаз» – единственная российская компания, осуществляющая крупные проекты по строительству объектов нефтегазового комплекса в 15 странах мира. Основным акционером предприятия является «Газпром».
Первый зарубежный контракт на поставку российских самолетов-амфибий Бе-200, хорошо зарекомендовавших себя при тушении лесных пожаров в Европе этим летом, подписан 25 дек. Об этом в среду журналистам сообщил глава МЧС РФ Сергей Шойгу. «Вчера подписан первый контракт на продажу за рубеж нашего самолета Бе-200», – сказал министр, не уточнив, с какой именно страной достигнуто соглашение. Интерес к этому самолету проявляет Греция, с которой ведутся переговоры о поставке от 7 до 14 самолетов Бе-200, добавил Шойгу.Глава МЧС также отметил, что в данный момент ведется работа по возможным поставкам в Грецию спасательных вертолетов Ми-26, а также вертолетов Ка-32 в Сербию и Черногорию. Летом авиационная группировка МЧС РФ участвовала в тушении лесных пожаров в Греции, Сербии, Болгарии и Португалии. «Россия показала очень высокую и серьезную технику», – подчеркнул министр.
Многоцелевой самолет нового поколения Бе-200 спроектирован на основе гидро- и аэродинамической схемы самого большого реактивного самолета-амфибии А-40 «Альбатрос». Базовый вариант Бе-200 предназначен для тушения лесных пожаров, но конструкция самолета позволяет производить ряд модификаций для осуществления грузопассажирских перевозок, патрулирования прибрежных зон, поисково-спасательных операций и решения других задач. Бе-200 обладает уникальной возможностью взлета и посадки как на сушу, так и на воду.
Первый контракт на поставку за рубеж российского самолета-амфибии Бе-200, предназначенного для тушения пожаров, заключен 25 дек. Об этом сообщил сегодня глава МЧС РФ Сергей Шойгу на пресс-конференции, транслировавшейся каналом «Вести-24».По словам Шойгу, большой интерес к Бе-200 проявляют Греция, куда планируется поставить от 7 до 14 самолетов, и Португалия. Министр напомнил, что российская противопожарная авиатехника успешно зарекомендовала себя при тушении лесных пожаров минувшим летом в ряде стран Европы, в т.ч. в Греции, Болгарии и Сербии.
Американская компания AE Biofuels завершила строительство завода по производству биотоплива в Индии. Мощность предприятия составляет 190 млн. литров биотоплива в год. Компания AE Biofuels владеет 74% акций этого завода, а 26% акций принадлежат одному из крупнейших поставщиков пальмового масла в Сингапуре. Новый завод находится в порту Какинада на восточном побережье Индии, который является свободной экономической зоной.Также компания объявила о завершении строительства завода по очистке глицерина, который находится по соседству с заводом по производству биотоплива. На индийском рынке большим спросом пользуется очищенный глицерин, который применяется в фармацевтической промышленности.
Расширение Шенгенской зоны, потребовавшее модернизации инфраструктуры безопасности по периметру новых внешних границ Евросоюза, обошлось этой региональной организации в 1 млрд. евро, сообщили европейские СМИ. Новым участникам Шенгена – девяти государствам Восточной и Центральной Европы – для подключения с 1 сент. к Шенгенской информационной системе (SIS) полицейских данных потребовалось произвести масштабную техническую модернизацию.Вместе с положительными оценками расширения Шенгенской зоны, рассматриваемого на Западе в качестве последнего этапа демонтажа «железного занавеса» эпохи коммунизма, пресса высказывает также ряд опасений. Приводится мнение главы Союза полицейских Германии Йозефа Шеуринга (Josef Scheuring), что включение в Шенген новых стран может спровоцировать рост преступности.
Полицейский назвал отмену пограничного контроля на границах Германии с Польшей и Чехией «приглашением для преступников». По его мнению, от расширения Шенгенской зоны «Европа понесет значительные потери в плане безопасности».
Обеспокоенность не скрывает и глава европейского агентства по контролю внешних границ ЕС Frontex-Илкка Лайтинен (Ilkka Laitinen). Он считает, что платой за Шенген для Европы станет приток нелегальных иммигрантов.
Негативного эффекта от расширения Шенгенской зоны ожидают и граждане ряда стран ЕС. Согласно опросу, проведенному австрийским телеканалом ORF, 75% австрийцев оппозиционно относятся к включению в Шенген новых государств.
Примечательно, что обеспокоенность выражают и в соседней Словакии, ставшей новой участницей Шенгенского соглашения. Представители словацкой полиции, по сообщениям СМИ, ожидают притока в страну криминальных элементов из стран бывшей Югославии.
Расширение Шенгенской зоны – пространства без контроля на внутренних границах, распространяющееся на 400 млн. европейцев, произошло в ночь на пятницу.
С 21 дек. посольства стран-членов Евросоюза, вступающих в Шенген: Польши, Литвы, Латвии, Эстонии, Чехии, Венгрии, Словакии, Словении и Мальты – начали выдавать шенгенские визы, действие которых одновременно распространяется на все 24 государства-участника одноименного соглашения.
До сих пор в их число входили Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Италия, Греция, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания и Швеция.
Контроль сухопутных и морских внутренних границ между ними и девятью странами Восточной и Центральной Европы, вступившими в ЕС в мае 2004г., будет отменен с 21 дек., а на воздушных – с 30 марта 2008г.
Шенгенское соглашение было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.
Расширение с 21 дек. Шенгенского соглашения удобно для российских туристов, которые смогут посетить более 20 стран по одной визе, считает пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. 21 дек. 2007г. девять стран – Венгрия, Латвия, Литва, Эстония, Мальта, Словакия, Словения, Чехия и Польша – присоединятся к Шенгенской зоне.Расширение удобно для туристов, поскольку «по одной визе можно будет посетить 24 страны сразу», сказала она. По ее словам, расширение Шенгена удобно, с точки зрения популярных туров. «Допустим, комбинированный тур, к примеру очень популярный, Прага – Вена. Если раньше надо было оформлять две визы – чешскую и австрийскую, Шенген, – сейчас можно оформить только одну», – заметила пресс-секретарь российского союза туриндустрии.
Она добавила также, что расширение не принесет каких-либо изменений для российских туристов. «Эти страны уже давно работают по Шенгенским правилам, поэтому принципиально, для туристов, ничего не изменится», – сказала она. Тюрина добавила, что «даже набор документов (для визы) не меняется». Отвечая на вопрос о том, изменится ли число россиян, посещающих новые стран-члены Шенгенского соглашения Тюрина заключила, что, «то количество людей, которое ездило, оно и будет ездить».
Представитель посольства Португалии в РФ (страна председательствующая в ЕС) Карлуш Серейра заметил, что на территории Шенгенской зоны в целях безопасности действует «черный список» лиц, которым запрещен въезд на территорию стран соглашения.
«В ЕС существует «черный список», и в него включены лица, совершившие преступления», – сказал Серейра, выступая на пресс-конференции в Москве. «К этой информации имеют доступ все страны Шенгена», – добавил он.
Глава представительства европейской комиссии в России Марк Франко заметил, что в существовании подобного списка «нет ничего экстраординарного». «В Шенгенской зоне есть такой список людей – преступников, или тех, против кого возбуждены уголовные дела», – сказал Франко, также выступивший перед журналистами.
По его словам, тот факт, что в консульствах при рассмотрении визовых заявок сверяются с этим списком, является нормальной практикой. «Забегая вперед, и говоря о том времени, когда планируется введение безвизового режима между Россией и ЕС, можно сказать, что подобные списки в России и в странах Шенгена должны быть совмещены», – сказал Франко.
Отвечая на вопрос российских журналистов о том, включены ли в подобный черный список некоторые российские политики, которым был запрещен въезд в Эстонию после событий, связанных с переносом памятника Воину-освободителю, присутствовавший на конференции посол Португалии в России Курту Мануэль Марсело сказал, что этот список касается исключительно преступников.
Полиция Роттердама в четверг заявила о переходе с вертолетов на дирижабли – это станет вкладом голландских стражей правопорядка в борьбу с глобальным потеплением, передает агентство Франс Пресс. «Мы тоже хотим заложить наш маленький камень в общее здание», – сказал глава полиции Роттердама Аад Мейджбум (Aad Meijboom) в интервью местным СМИ.Новый для полиции вид транспорта будет использоваться в особенности для наблюдения за манифестациями и при патрулировании порта в Роттердаме, который является самым большим в Европе. По словам Мейджбума, первые полеты патрульных дирижаблей состоятся в следующем году. Некоторые из них будут пилотируемыми, другие же отправятся в воздух без экипажа, но снабженные телекамерами.
Власти Роттердама недавно взяли на себя обязательства к 2025г. снизить выбросы парниковых газов на 50%. В рамках этих обязательств в городе началась реализация плана по снижению загрязнения воздуха общественным транспортом. Вскоре на улицах Роттердама должны появиться новые трамваи и поезда метро с пониженным уровнем вредных выбросов в атмосферу, а водители общественного транспорта пройдут специальную подготовку и научатся водить, чтобы снизить уровень загрязнения на 10%.
Британские власти намерены серьезно ужесточить наказание за разговоры по мобильному телефону за рулем – вместо 60 фунтов штрафа нарушителям теперь может грозить до двух лет тюрьмы, передает британский телеканал «Скай ньюз». Королевская прокурорская служба Великобритании предлагает изменить статьи, по которым предъявляются обвинения виновникам дорожно-транспортных происшествий. Вместо «неосторожного вождения» предлагается применять статью «создающее опасность вождение», а «убийство в результате опасного вождения» планируется заменить на «убийство по неосторожности» с соответствующим ужесточением меры наказания.Британские власти мотивируют свой шаг тем, что в стране растет количество ДТП, совершаемых водителями, которые пользуются мобильным телефоном и другими электронными устройствами за рулем.
Введенные несколько лет назад небольшие по сумме штрафы за использование мобильных телефонов за рулем не доказали своей эффективности, люди зачастую продолжают вести машину, держа у уха телефонную трубку.
Попадаются на этом даже британские политики. В начале нояб. этого года британский министр по иммиграционным делам Лиам Берн был оштрафован на 100 фунтов стерлингов и получил три штрафных балла в права за пользование мобильным телефоном за рулем. На суде министр рассказал, что отвечал на очень важный звонок по делу о депортации. Берн признал, что данная причина не является оправданием и он должен был остановиться для телефонного разговора.
Некоторые британские исследователи призывают к полному запрету на пользование телефоном в автомобиле, даже с устройством hands-free.
Исследовательская транспортная лаборатория в графстве Беркшир установила, что вероятность попасть в ДТП у водителя, ведущего любой разговор по телефону за рулем, в четыре раза выше обычного. «И этот риск остается высоким еще 10 минут после окончания разговора, поскольку человек по-прежнему погружен в мысли о нем», – отмечают исследователи.
По данным «Скай ньюз», пока лишь в трех странах – Японии, Сингапуре и Португалии – введен полный запрет на пользование «мобильниками» в машинах. Представители британских правоохранительных органов, скорее всего, пойдут по пути разрешения устройств hands-free, иначе запрет снова окажется малоэффективным.
OMV Aktiengesellschaft, ведущая нефтегазовая группа Центральной Европы, приобретает 5% долю уставного капитала в проекте по строительству СПГ-терминала в Роттердаме. Сегодня OMV Gas International GmbH, дочерняя компания, принадлежащая OMV, подписала соответствующее соглашение. OMV, Dong Energy (Дания) и Essent (Нидерланды) будут владеть 5% долей уставного капитала терминала, для строительства которого компании N.V. Nederlandse Gasunie (Gasunie) и Koninklijke Vopak N.V. (Vopak) создали консорциум. Сегодня партнеры сделали заявление о том, что было принято окончательное инвестиционное решение о строительстве СПГ-терминала в Роттердаме. Терминал должен начать работать на полную мощность во II пол. 2011. Консорциум оценивает стоимость проекта СПГ-терминала в 800 млн. евро.Вернер Аули, член Совета директоров OMV, ответственный за сегмент газа, заявил, что производственная мощность регазификации терминала будет удвоена к 2010г. В долгосрочной перспективе СПГ-терминал будет осуществлять 25% европейских поставок.
Реинхард Митчек, первый вице-президент подразделения логистики компании OMV Gas International GmbH, заявил, что СПГ-терминал в Роттердаме будет представлять собой самостоятельную бизнес модель, предназначенную для многократного использования. Удачное расположение терминала в порту Роттердама позволит обеспечить проникновение на газовый рынок Европы.
Пропускная способность терминала в первое время составит 9 млрд.куб.м. в год и в последующем возрастет до 16 млрд.куб.м.
Из порта Восточный на станцию Ульяновск III отправятся тридцать 40-футовых контейнеров с комплектующими для автомобилей Isuzu, сообщает пресс-служба компании ОАО «ТрансКонтейнер».Это первая поставка в рамках долгосрочного соглашения между ОАО «ТрансКонтейнер» и ЗАО «СеверСтальАвто-Исузу».
«Мы оказываем этой компании сквозной сервис по доставке автокомплектующих из Японии в наших собственных контейнерах, – отметил гендиректор ОАО «ТрансКонтейнер» Петр Баскаков. – Груз вышел из японского порта Иокогама 10 дек., прошел через порт Пусан (Корея), и прибыл в порт Восточный 17 дек. До начала новогодних каникул груз прибудет на станцию назначения. Время в пути составляет 18 суток».
Генеральный деректор добавил, что со следующего года этот груз будет доставляться в свободную экономическую зону Елабуга на собственный завод компании «СеверСтальАвто» ускоренными контейнерными поездами. «В 2008г. мы планируем перевезти более 4,6 тыс. TEU, а в 2009 – более 6 тыс. TEU. Однако фактические объемы перевозок могут оказаться выше запланированных, и мы готовы к такому росту», – отметил Баскаков.
Директор также сообщил, что в I кв. 2008г. в Елабуге будет открыто собственное агентство ОАО «ТрансКонтейнер», которое возьмет на себя решение всех транспортно-логистических задач ЗАО «СеверСтальАвто». «Нам уже выделили помещение, -добавил Баскаков. – И я думаю, что открытие состоится не позднее марта, агентство будет заниматься не только проектом Isuzu, но и проектом Fiat, который мы начали в сент.».
Напомним, ОАО «Северсталь-авто» и крупнейший японский производитель коммерческих автомобилей – компания Isuzu Motors Limited – подписали учредительные документы по созданию в России совместного предприятия «Северстальавто-Исудзу» для производства полной коммерческой модельной линейки Isuzu в России, сообщили в пресс-центре российского автопредприятия.
СП между компаниями станет первым российско-японским совместным предприятием в российской автомобильной отрасли. Контролирующим акционером в новом СП стала компания «Северсталь-авто», которой будет принадлежать 66% в уставном капитале нового предприятия.
Мощности нового СП составят 25 тыс. автомобилей год, а запуск производства намечен на I пол. 2008г.Помимо производства автомобилей новое предприятие в будущем также намерено осуществлять в России сборку дизельных двигателей Isuzu и создать инжиниринговый центр для разработки и адаптации продуктов японской компании специально под потребности российского рынка, отмечено в пресс-релизе.
Национальный контейнерный оператор России ОАО «ТрансКонтейнер» – дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги». Компания появилась в окт. 2003г. в качестве филиала только что образованного ОАО РЖД. В марте 2006г. состоялась юридическая регистрация ОАО «ТрансКонтейнер», преобразованного из филиала РЖД. С 1 июля 2006г. предприятие начало самостоятельную хозяйственную деятельность. Сегодня 17 филиалов «ТрансКонтейнера» охватывают всю сеть российских железных дорог. Выручка компании за июль-дек. 2006г. составила более 167,1 млн. евро, а чистая прибыль превысила 41,3 млн. евро.
С 21 дек. отменяется паспортный контроль на внутренних границах ЕС в связи со вступлением страны в Шенгенскую зону. Об этом сообщает Sugardas со ссылкой на пресс-службу Службы охраны государственной границы.Приказ об отмене паспортного контроля, который подписал глава погранслужбы Литвы генерал Саулюс Стрипейка, распространяется на погранпункты на границах с Польшей и Латвией и пока распространяется на сухопутные и морские границы. Контроль в аэропортах будет отменен с 31 марта.
В Шенгенскую зону входят Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия, Испания, Швеция, Исландия, Норвегия, к которым с пятницы присоединятся Литва, Латвия, Эстония, Чехия, Венгрия, Мальта, Польша, Словения и Словакия.
Глава погранслужбы Литвы генерал Саулюс Стрипейка во вторник подписал приказ об отмене с пятницы паспортного контроля на внутренних границах ЕС в связи со вступлением страны в Шенгенскую зону 21 дек., сообщает пресс-служба Службы охраны государственной границы.Приказ распространяется на погранпункты на границах с Польшей и Латвией и пока распространяется на сухопутные и морские границы. Контроль в аэропортах будет отменен с 31 марта.
В Шенгенскую зону входят Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия, Испания, Швеция, Исландия, Норвегия, к которым с пятницы присоединятся Литва, Латвия, Эстония, Чехия, Венгрия, Мальта, Польша, Словения и Словакия.
Российская компания «Стройтрансгаз» получила от Ирака предложение принять участие в восстановлении нефтепровода Киркук-Банияс. По его трубопроводу в свое время нефть доставлялась с северных месторождений Ирака в сирийский порт. Нефтепровод Киркук-Банияс был построен еще в 50гг. прошлого века, и его протяженность составляет 880 км. В 2003г. нефтепровод был сильно разрушен в результате действий американских бомбардировщиков. Режим Саддама Хусейна был свергнут, а нефтепровод так и не восстановлен. Сейчас большая часть иракской нефти экспортируется через Персидский залив. Нефтепровод из Киркука в турецкий порт Джейхан большую часть времени бездействует из-за нестабильной ситуации в Ираке. Боевики захватили часть нефтепровода, в результате чего его эксплуатация оказалась практически парализована. Однако в этом году Сирия и Ирак договорились о восстановлении нефтепровода Киркук-Банияс, что позволит обеим странам свободно получать нефть. «Стройтрансгаз» должен в начале 2008г. представить Ираку проект и свои предложения по восстановлению иракско-сирийского трубопровода.
Министр торговли и промышленности Египта Рашид Мухаммад Рашид заявил, что министерство приступило к выполнению второй стадии реализации программы по созданию в стране промышленных комплексов на территории, площадью 15 млн. кв.м. Министр добавил, что этот проект, в который было вложено 30 млн. египетских фунтов, обеспечит 135 тыс. рабочих мест в промышленных зонах Бург аль-Араб, ас-Садат, Исмаилийя и в восточной части Порт-Саида. Рашид Мухаммад Рашид также отметил, что новые промышленные зоны будут открыты для всех инвесторов, как египетских, так и иностранных. Министр добавил, что для всех инвесторов будут обеспечены равные возможности.Промышленные зоны будут включать центры подготовки, лаборатории, технологические центры. 40 египетских и иностранных компаний уже выразили желание создавать свои предприятия в этих зонах. Министр также заявил, что на Синайском полуострове будет создан целый комплекс, охватывающий для научных исследований и развития отраслей с передовой технологией.
Совет Евросоюза одобрил открытие 19 дек. двух новых статей переговоров с Турцией в рамках процесса интеграции страны в эту региональную организацию. Речь идет о статьях «трансъевропейские сети» и «здоровье потребителей и защита их прав».На минувшей неделе в ходе встречи в Брюсселе главы МИД 27 стран-членов ЕС по предложению Франции внесли изменения в название переговорного процесса с Турцией. Теперь он называется не «конференции по вступлению», а «межгосударственные конференции».
Это решение вызвало недовольство официальной Анкары. МИД Турции предупредил, что «действия и поступки отдельных стран, лишенные здравого смысла, неизбежно негативно скажутся как на отношениях Турции и ЕС, так и двусторонних связях».
Турецкий премьер Тайип Эрдоган назвал действия Франции «следствием сведения внутренних политических счетов», заявив, что, «несмотря на чинимые нам преграды, наш настрой на вступление в ЕС в качестве полноправного члена остается таким же, каким был изначально, в первый день начала переговорного процесса».
Переговоры о вступлении Турции в ЕС начались в окт. 2005г. и были заморожены в дек. прошлого по восьми из 35 статей интеграционного досье. Причиной стал отказ Анкары признать Республику Кипр, которая является членом ЕС, и открыть ей свои морские и воздушные порты, что предусмотрено процессом евроинтеграции.
В этом году ЕС и Турция возобновили переговоры по нескольким статьям интеграционного досье. До конца года могут быть открыты еще две статьи переговоров. Переговоры о приеме Турции в ЕС, которая получила статус страны-кандидата в 1999г., могут занять 10-15 лет.
Аргентина выразила решительный протест Великобритании в связи с включением спорных территорий в Лиссабонский договор. «Правительство Аргентины отвергает принятое решение странами ЕС включить часть национальной территории Аргентины в список стран и территорий, в отношении которых применяется режим Ассоциации стран и заморских территорий в соответствии с Лиссабонским договором», – говорится в распространенном официальном заявлении МИД Аргентины.В минувший четверг главы 27 государств и правительств стран Евросоюза в Лиссабоне подписали новое конституционное соглашения ЕС-Лиссабонский договор.
Под давлением Великобритании ЕС согласился включить Фолклендские (Мальвинские) о-ва, о-в Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва, а также часть сектора Антарктиды в дополнение к договору об «Ассоциации стран и заморских территорий», как территории, принадлежащие британской короне.
«Включение в список заморских территорий Мальвинских о-вов, Южной Георгии и Южных Сандвичевых о-вов, а также аргентинского сектора Антарктиды грубейшим образом нарушают наше законное право над их суверенитетом», – указывается в документе. В этой связи в МИД Аргентины был вызван посол Великобритании Джон Хайгс, которому было заявлен решительный протест.
Британский дипломат заявил журналистам, что включением спорных территорий в Лиссабонский договор является лишь отражением реалий современного мира. «Договор только отражает реальности, а реальность такова, что эти острова британские», – сказал дипломат.
Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва, а также Фолкленды являются спорной территорией между Аргентиной и Великобританией на протяжении длительного времени. Многолетний спор в апр. 1982г. привел Аргентину и Великобританию к вооруженному конфликту.
В противостоянии Аргентины и Великобритании внесены новые тревожные факты. Впервые Соединенное Королевство выдвинуло территориальные претензии к части территории Антарктиды. Это противоречит договору об Антарктике от 1961г. Согласно договору Антарктика объявлена зоной мира и является единственной территорией на земном шаре, которая не принадлежит ни одному из существующих государств.
Недавно Лондон обратился в ООН с просьбой признать за ним права на многие десятки тысяч кв.км. дна океана в южной части Атлантики. Здесь находятся богатейшие месторождения полезных ископаемых, в т.ч. нефти.
Объемы добычи нефти в Ираке превысили уровень, который был до вторжения в страну в 2003г. сил США и их союзников, сообщает Би-би-си со ссылкой на Международное агентство по энергетике. По информации агентства, куда входят 27 стран, в т.ч. ряд крупнейших потребителей нефти, сейчас в Ираке ежедневно добывается 2,3 млн. бар. В начале года этого показатель составлял 1,9 млн. бар.Рост добычи иракской нефти связывают с улучшением ситуации с безопасностью в стране, и в первую очередь, в северном Ираке, где крупнейший нефтепровод, по которому нефть идет к турецкому порту Джейхан. Опасность нападений на нефтеперерабатывающие заводы и нефтяные трубопроводы в Ираке все еще остается. Из-за неоднократных диверсионных актов в течение этого года трубопровод на севере Ирака не раз подолгу простаивал.
Ирак по запасам нефти уступает только Саудовской Аравии и Ирану, но экспорт иракской нефти резко упал после вторжения в Ирак, когда страну захлестнула волна насилия.
Формальным поводом к началу военной операции США и их союзников против Ирака послужили до сих пор не получившие независимого подтверждения заявления американского руководства о наличии у Ирака оружия массового уничтожения.
В операциях на территории Ирака участвуют военные из 26 стран, входящие в состав коалиционных сил, возглавляемых представителями командования вооруженных сил США. По заявлениям представителей американского командования, основными задачами коалиционных сил в Ираке является поиск и уничтожение боевиков, а также содействие иракскому правительству в формировании национальных силовых структур.
Зимняя сессия Европейского Совета – полномочного форума глав государств и правительств 27 стран-членов Евросоюза открывается в пятницу в Брюсселе. В нынешнем году программа саммита ЕС, который некоторые наблюдатели уже назвали встречей в верхах «без изюминки», сокращена до одного дня в связи с состоявшимся накануне в Лиссабоне подписанием «Договора о реформах», определяющего принципы функционирования ЕС.Премьер-министр председательствующей в этой региональной организации Португалии Жозе Сократиш предлагал ради экономии средств налогоплательщиков, собственного времени и предотвращения негативного экологического эффекта совместить в Лиссабоне подписание базового договора и проведение зимнего саммита ЕС.
Однако временно исполняющий обязанности премьер-министра Бельгии Ги Верхофстадт выступил против нарушения соглашение Ниццы от 2000г., согласно которому все плановые встречи в верхах должны проходить в Брюсселе.
Из вопросов повестки дня саммита, обозначенной португальским председательством ЕС, выделяется принятие декларации по глобализации и создание независимой экспертной аналитической группы, которой будет поручено разработать ориентиры развития этой региональной организации на рубеже 2020-30гг.
С идеей создания так называемой «группы мудрецов» выступил президент Франции Николя Саркози, который ждет от аналитиков заключений о необходимости дальнейшего расширения ЕС в преломлении к перспективе полноправного членства Турции, против которого он выступает.
Мандат «ареопага», которому будет поручено представить выводы к июню 2008г., не распространяется на обсуждение деятельности институтов и бюджета ЕС.
В международной повестке дня встречи лидеров ЕС в Брюсселе одной из главных тем будет проблема статуса Косово, которую они намерены обсудить совместно с главами МИД, а также ситуация на переговорах с Ираном по ядерной программе этой страны, о которых проинформирует верховный представитель ЕС по общей внешней политике и политике безопасности Хавьер Солана.
В отношении косовской проблемы у партнеров по ЕС, несмотря на желание продемонстрировать единство во внешней политике, пока нет общей позиции.
Кипр твердо настаивает на том, что нельзя забегать вперед со статусом Косово без соответствующей резолюции Совета безопасности ООН. Официальная Никосия опасается, что одностороннее провозглашение независимости края, который с 1999г. находится под временным управлением ООН, будет использовано в качестве прецедента Турецкой республикой Северного Кипра.
Испания не хочет, чтобы результатом признания независимости Косово стала активизация сепаратистских настроений в Каталонии и Стране басков.
Румыния не намерена признать независимость Косово, провозглашенную в одностороннем порядке, заявил президент Румынии Трайан Бэсеску. «Исходя из принципа территориальной целостности и нерушимости, мы не можем признать одностороннюю независимость Косово», – сказал он журналистам в рамках саммита ЕС в пятницу в Брюсселе.Премьер-министр председательствующей в ЕС Португалии Жозе Луиш Сократеш в пятницу заявил, что Евросоюз не готов признать независимость Косово, провозглашенную в одностороннем порядке.
С 1999г. край Косово, формально остающийся частью территории Сербии, находится под управлением ООН. Руководство Косово настаивает на независимости, власти Сербии с этим категорически не согласны.
ООО «Национальная контейнерная компания» (НКК) и компания Eurogate 12 дек. подписали договор о стратегическом партнерстве, который послужит основой для формирования Западно-европейского альянса, сообщили сегодня в пресс-службе НКК.Договор подразумевает обмен акциями контейнерных терминалов в Усть-Луге (Балтийский контейнерный терминал) и в порту Вильгельмсхафен (терминал JadeWeserPort). Согласно условиям сделки, Eurogate приобретает 20% акций Балтийского контейнерного терминала (БКТ), получая право участия в управлении БКТ в виде представительства в совете директоров и финансирования инвестиционной программы развития БКТ. Согласно договору, НКК получила опцион на приобретение в будущем 18,2% доли в контейнерном терминале JadeWeserPort. НКК вправе реализовать свой опцион не позднее 30 сент. 2009г.
Контейнерные терминалы в Усть-Луге и Вильгельмсхафене получают статус сестринских, что дает дополнительные преимущества при реализации совместных инвестиционных программ и оказании терминальных услуг на высококонкурентном рынке Балтийского региона.
Президент НКК Алена Ашуркова выразила уверенность, что синергетический эффект от альянса мощнейшего российского и крупнейшего европейского операторов контейнерных терминалов выведет российский рынок контейнерных перевозок на новый международный уровень. По ее мнению, благодаря этому в России появится первый терминал европейского уровня, который будет способен предложить высококлассный сервис и обрабатывать контейнерные суда вместимостью до 6 тыс. TEU.
«Выбор компании Eurogate в качестве иностранного партнера для наиболее значимого терминального проекта в России – огромный успех для нас», – считает президент компании Eurogate Томас Эккельман. Он добавил, что для Eurogate очень важно развивать сеть контейнерных терминалов в Балтийском регионе, участвуя в этом бурно растущем секторе российского рынка. Это сотрудничество будет способствовать увеличению контейнерного грузопотока между немецкими и российскими терминалами, уверен Эккельман.
Eurogate – один из крупнейших контейнерных операторов в Европе. Совместно с компанией Contship Italia он оперирует 9 морскими терминалами на Северном и Средиземном морях, а также на Атлантике. Совокупный грузооборот терминалов, находящихся под управлением Eurogate, составит более 14 млн. TEU в 2007г. Наряду с обработкой контейнеров, компания предлагает полный комплекс услуг применительно к контейнерам – от интермодального сервиса до хранения, обслуживания и ремонта контейнеров.
JadeWeserPort – новый контейнерный терминал в порту Вильгельмсхафен, принадлежащий компании Eurogate. Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2010 год. Пропускная способность терминала составит 3 млн. TEU в год. Инвестиции в инфраструктуру контейнерного терминала составят 350 млн. евро.
«Национальная контейнерная компания» (НКК) – крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Собственниками НКК в равных долях являются группа «Фест Квантум» и Транспортная Группа Fesco.
Активы НКК включают в себя.
Первый контейнерный терминал (порт Санкт-Петербург) – лидер рынка перевалки контейнерных грузов в России, СНГ и на Балтике, с текущей пропускной способностью 1 млн. TEU и перспективой расширения до 1,6 млн. TEU в год.
Контейнерный терминал Нутэп (порт Новороссийск) с текущим объемом перевалки 130 тыс. TEU и перспективой расширения до 750 тыс. TEU в год.
Контейнерный терминал в Ильичевске (Украина) – один из наиболее современных контейнерных терминалов на Украине, с текущей пропускной способностью 850 тыс. TEU и перспективой расширения до 4 млн. TEU в год.
«Балтийский контейнерный терминал» (Усть-Луга, Ленинградская обл.) – сегодня самый масштабный проект по строительству контейнерного терминала в России. Проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, входит в комплекс проектов по созданию многофункционального порта в Лужской губе. Пропускная способность терминала составит 3 млн. TEU.
Наземный логистический центр и контейнерный терминал Шушары (Ленинградская обл.) с проектной мощностью обработки до 400 тыс. TEU в год площадью 92 га.
Церемония подписания «Договора о реформах» – нового базового документа, определяющего принципы функционирования Евросоюза, состоялась в четверг в монастыре ордена Святого Иеронима в Лиссабоне.Подписи под договором, который официально получил название Лиссабонского, и был одобрен в окт. этого года, поставили главы государств и правительств 27 стран-членов ЕС. Первым договор подписали премьер-министр и глава МИД Бельгии Ги Верхофстадт и Карел де Гюхт. В церемонии не участвовал лишь премьер-министр Великобритании Гордон Браун. Из-за важной сессии в парламенте он был вынужден пропустить ее, присоединиться к лидерам ЕС за ланчем и подпишет договор позже.
Процедура подписания, которую бельгийская газета «Суар» назвала «протокольным шоу», транслировалась в прямом эфире в пресс-центре Еврокомиссии в Брюсселе. Ожидается, что Лиссабонский договор вступит в силу в начале 2009г. после его ратификации всеми государствами ЕС. За исключением Ирландии, которая намерена провести референдум, все члены ЕС ограничатся ратификацией договора национальными парламентами.
Новый базовый договор ЕС заменил проект европейской конституции, от ратификации которого было решено отказаться после того, как она была отвергнута большинством французов и голландцев в ходе национальных референдумов 2005г.
Лиссабонский договор одновременно вобрал в себя дополненные и переработанные положения ранее заключенных соглашений о принципах жизнедеятельности объединенной Европы – Римского договора (1957г.), Маастрихтского (1992г.), Амстердамского (1996г.) и Договора Ниццы (2000г.), на котором в период институционального кризиса основывалось функционирование институтов ЕС.
В отличие от проекта конституции ЕС, «Договор о реформах« не содержит упоминания о конституционных символах Евросоюза – флаге, гимне и единой валюте. Вместе с тем, он предусматривает введение поста президента Европейского Совета, который будет избираться на 2,5г., и представлять организацию на международном уровне.
Верховный представитель по общей внешней политике и политике безопасности, согласно договору, будет обладать фактическими полномочиями министра иностранных дел ЕС. Он возводится в ранг зампреда Еврокомиссии, и ему передаются функции еврокомиссара по общей внешней политике и европейской политике соседства.
Структура исполнительной власти ЕС также претерпит изменения. С 2014г. число еврокомиссаров будет эквивалентно двум третям стран-членов ЕС. Сегодня же каждое из 27 государств представлено членом Еврокомиссии.
Договор повышает роль Европарламента. Согласно документу, депутаты, наряду со странами ЕС, будут иметь право одобрения законодательных актов в ряде «чувствительных областей», таких как юстиция, безопасность и иммиграционная политика.
Общее количество мест в Европарламенте сокращается с нынешних 785 до 750. Кроме того, национальным парламентам будет впервые предоставлено право участвовать в законотворческой деятельности ЕС. Они получат право вносить свои предложения в текст законопроектов. В случае, если одна треть национальных ассамблей будет против, проект закона направят на доработку в Еврокомиссию, на которую изначально возложена задача разработки проектов законодательных актов.
Области принятия решений в Совете ЕС по формуле квалифицированного большинства голосов, а не по принципу консенсуса, расширены на сферу компетенции органов юстиции и полиции. Договор вводит также новую систему голосования по формуле так называемого «двойного большинства».
Новая система начнет действовать с 2014г. при оговоренном Польшей переходном периоде до 2017г. Согласно принципу «двойного большинства», решение считается принятым, если за него проголосовали представители 55% государств ЕС, в которых проживает не менее 65% населения Евросоюза. Однако страны, которым не удастся создать блокирующего меньшинства, смогут отложить решение вопроса и предложить продолжить переговоры.
Новый базовый договор о функционировании ЕС предусматривает проведение общей энергетической политики и реализацию общей стратегии борьбы с глобальным потеплением, оказание солидарной помощи одному или нескольким членам на случай террористических атак или стихийных бедствий. Помимо этого, документ содержит статью о возможности выхода из состава ЕС, решение о котором будет приниматься по итогам общих переговоров.
В Евросоюзе с 12 дек. вступила в силу директива, согласно которой на территории этой региональной организации запрещается вводящая в заблуждение потребителей реклама, а также «бесплатные» торговые предложения и побуждение клиентов к совершению покупки, сообщил представитель пресс-службы Еврокомиссии.Директива определяет так называемый «черный список» из 30 запрещенных к применению торговых приемов по завлечению потенциальных клиентов, которые распространяются также на интернет-СМИ и электронную торговлю. Право определять наказание в отношении нарушителей директивы о недобросовестной рекламе и методах торговли Еврокомиссия предоставила правительствам стран-членов ЕС.
Законодательное предложение Еврокомиссии было одобрено в мае 2005г., однако 13 из 27 государств ЕС до сих пор не выполнили законодательные процедуры, необходимые для ее вступления в силу на их территории. В этом списке – Франция, Германия, Финляндия, Венгрия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Португалия, Румыния, Испания, Швеция и Великобритания, против которых исполнительная власть ЕС уже возбудила соответствующие штрафные процедуры.
Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings накануне подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) и приоритетный необеспеченный рейтинг компании Evraz Group SA («Евраз»), зарегистрированной в Люксембурге, на уровне BB, а также ее краткосрочный РДЭ на уровне B. Об этом говорится в сообщении агентства.Подтверждение рейтингов следует за объявлением о планах «Евраза» приобрести американскую сталелитейную компанию Claymont Steel Holdings за 565 млн.долл., а также ряд украинских активов. Одновременно Fitch подтвердило рейтинги Mastercroft Limited (основного дочернего предприятия Evraz, большинство активов которого сосредоточены в России): долгосрочный РДЭ на уровне BB и краткосрочный РДЭ B. Приоритетный необеспеченный рейтинг Evraz Securities SA подтвержден на уровне BB. Прогноз по долгосрочным РДЭ Evraz и Mastercroft Limited – «Стабильный».
Приобретения осуществляются в рамках определенной компанией стратегии роста за счет приобретений. Fitch отмечает, что за счет приобретения Claymont Steel Holdings, Evraz продолжит расширять присутствие в Северной Америке вслед за покупкой Oregon Steel Mills в 2006г. Это позволит группе диверсифицировать свой ассортимент за счет увеличения продукции более высокого передела (производство толстого стального листа) и может обеспечить синергию путем поставок Claymont Steel Holdings слябов, производимых на российских предприятиях «Евраза».
Объекты приобретения в Украине включают ГОК Сухая Балка (железная руда), Днепропетровский металлургический завод (сталь), Баглейкокс (кокс), Днепрококс (кокс) и Днепродзержинский коксохимический завод (кокс). За счет этих приобретений, Evraz еще более увеличит самообеспеченность железной рудой, что имеет важнейшее значение в условиях роста цен на железную руду, а также обеспечит географическую диверсификацию на быстрорастущий рынок с относительно низкозатратной производственной базой. Компания также сможет использовать избыточный уголь, добываемый ее предприятиями, для производства кокса.
Приобретения будут финансироваться, главным образом, за счет средств, полученных в рамках синдицированных кредитных линий в 3,2 млрд.долл., которые были недавно привлечены группой для рефинансирования краткосрочных промежуточных кредитов, использованных для покупки Oregon Steel Mills, а также дополнительной эмиссии акций. Исходя из того, что приобретения состоятся в 2007г., Fitch ожидает, что отношение общего объема долга к EBITDA превысит внутреннее целевое значение компании в 1,5x. Компания сможет существенно снизить левередж в течение 2008г. Fitch считает позитивным моментом тот факт, что Evraz по настоящее время придерживался консервативной финансовой политики и имеет опыт успешной интеграции приобретенных активов», – отметила директор в аналитической группе Fitch по эмитентам промышленного сектора Ангелина Валавина.
Fitch отмечает, что текущие приобретения в ближайшей перспективе несколько ограничат финансовую гибкость «Евраза» в рамках существующих рейтингов. Агентство также будет следить за тем, как будет происходить интеграция приобретаемых бизнес-активов и снижение левереджа группы.
«Евраз Груп С.А.» является одной из крупнейших вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний. В 2006г. предприятия «Евраз Груп» произвели 16,1 млн.т. стали. Основные предприятия «Евраз Груп» включают в себя три ведущих российских сталелитейных предприятия: Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, а также компании «Палини и Бертоли» в Италии, «Евраз Витковице Стил» в Республике Чехия и «Евраз Орегон Стил Милз» со штаб-квартирой в США. Быстроразвивающийся горнодобывающий бизнес «Евраз Груп» включает горнорудные предприятия «Евразруда», Качканарский и Высокогорский горно-обогатительные комбинаты, компанию «Южкузбассуголь», а также инвестиции в угольную компанию «Распадская». Горнорудные активы позволяют «Евраз Груп» выступать в качестве интегрированного производителя стали. «Евраз Груп» также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке России. Ванадиевый бизнес «Евраз Груп» включает компанию «Стратиджик Минералз Корпорейшн» (США) и инвестиции в «Хайвелд Стил энд Ванадиум Корпорейшн» (ЮАР). Выручка компании за 2006г. составила 8,3 млрд.долл.
30 нояб. 2007г. в г. Нью-Дели состоялся Восьмой саммит Индия-ЕС. В работе саммита приняли участие представители 27 стран-членов Европейского союза. Делегации сторон возглавляли премьер-министр Португалии, председательствующей в ЕС, Жозе Сократиш и премьер–министр Индии Манмохан Сингх. Основное внимание участников было уделено задачам выполнения совместного плана действий Индия-ЕС, принятого в 2004г.29 нояб. 2007г., накануне 8 саммита Индия-ЕС, в г. Нью-Дели состоялся двусторонний бизнес-форум. По заявлению сторон, Индия и Европейский Союз активно стремятся к заключению соглашения о торговле и инвестициях, переговоры о котором начаты в июне 2007г. Комиссар ЕС по торговле П. Мандельсон заявил, что соглашение может быть подписано к концу 2008г. Оно должно способствовать дальнейшему увеличению товарооборота между Индией и ЕС, достигшего в 2006г. 56,6 млрд.долл. США.
«Евраз Груп С.А.» («Евраз») подписала соглашение о приобретении мажоритарных пакетов акций ряда производственных предприятий на Украине, а именно:• 99,25% акций ОАО «Горно-обогатительный комбинат «Сухая балка» (производственная мощность – 3,75 млн.т. аглоруды в год);
• 95,57% акций ОАО «Днепропетровский металлургический завод им. Петровского» (мощность – 1,8 млн.т. чугуна и 1,23 млн.т. стали в год);
• доли в трех коксохимических предприятиях: ОАО «Коксохимический завод «Баглейкокс» – 93,74% акций, ОАО «Днепрококс» – 98,65% акций и ОАО «Днепродзержинский коксохимический завод» – 93,83% акций, общей мощностью 3,52 млн.т. металлургического кокса в год.
«Евраз» оплатит приобретение указанных пакетов денежными средствами и новыми акциями.
Окончательные условия и структура сделки будут одобрены Советом директоров «Евраза» на основании заключения признанной международной организации оценщиков, которая проведет независимую оценку приобретаемых активов.
После утверждения покупки Советом директоров Компании никакие дополнительные разрешения, в т.ч. одобрение регулирующих органов, не потребуются. Закрытие сделки ожидается в I кв. 2008г.
Комментируя стратегические преимущества от этой сделки, председатель Совета директоров и президент «Евраза» Александр Фролов сказал: «Мы рассматриваем данные приобретения как еще один важный этап реализации наших стратегических планов. С этой покупкой на Украине возрастет уровень нашей самообеспеченности железорудным сырьем и продолжится интеграция «Евраза» в горнорудный сегмент. Приобретаемые коксохимические предприятия создадут дополнительные возможности для сбыта коксующихся углей, добываемых на угольных шахтах Компании. Покупка Днепропетровского металлургического завода им. Петровского позволит еще более диверсифицировать производство по его географии, причем в направлении дальнейшего снижения его себестоимости».
«Евраз Груп С.А.» является одной из крупнейших вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний. В 2006г. предприятия «Евраз Груп» произвели 16,1 млн.т. стали. Основные предприятия «Евраз Груп» включают в себя три ведущих российских сталелитейных предприятия: Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, а также компании «Палини и Бертоли» в Италии, «Евраз Витковице Стил» в Республике Чехия и «Евраз Орегон Стил Милз» со штаб-квартирой в США. Быстроразвивающийся горнодобывающий бизнес «Евраз Груп» включает горнорудные предприятия «Евразруда», Качканарский и Высокогорский горно-обогатительные комбинаты, компанию «Южкузбассуголь», а также инвестиции в угольную компанию «Распадская». Горнорудные активы позволяют «Евраз Груп» выступать в качестве интегрированного производителя стали. «Евраз Груп» также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке России. Ванадиевый бизнес «Евраз Груп» включает компанию «Стратиджик Минералз Корпорейшн» (США) и инвестиции в «Хайвелд Стил энд Ванадиум Корпорейшн» (ЮАР).
По сообщению агентства ИРИБ со ссылкой на департамент по связям с общественностью и международным вопросам Организации портов и судоходства, директор Организации портов и судоходства провинции Хузестан Джалиль Эслами заявил, что выделение двух причалов, использование портового оборудования и техники, выделение двух складов для экспортной продукции в порту Имам Хомейни позволили увеличить поставки иранской пшеницы в страны Азии, Европы и Африки, объемы которых превысили 300 тыс.т.По словам Дж.Эслами, с начала поставок в месяце шахривар (23.08.07-22.09.07) текущего года по 1-ое азара (22.11.07) из порта Имам Хомейни на 17 судах на экспорт было отправлено 327 тыс. 917 т. пшеницы в такие страны, как Италия, Индия, Кувейт, ОАЭ, Бахрейн, Оман, Бангладеш и ряд африканских стран.
Через порт Имам Хомейни осуществляются основные экспортные поставки иранской пшеницы, и он готов к концу 1386 иранского года (к 19.03.08) принять и отправить на экспорт до 2 млн.т. пшеницы.
Делегация «Китайской национальной нефтегазовой корпорации» (China National Petroleum Corporation – CNPC) прибыла в Якутск для обсуждения вопросов своего участия в строительстве нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан», сообщила сотрудница национальной нефтегазовой компании Якутии Анна Миронова.«СNPC и «Саханефтегаз» сотрудничают с 1999г. В результате их взаимодействия было разработано технико-экономическое обоснование строительства газопровода в Азиатско-Тихоокеанский регион».
Делегация во главе с руководителем департамента CNPC по международным связям Чжаном Синем проведет рабочие встречи в правительстве республики, министерствах и ведомствах.
Первая очередь строительства ВСТО предполагает возведение участка нефтепровода из Иркутской обл. до Приамурья годовой мощностью 30 млн.т. Второй этап предусматривает прокладку трубы из Амурской обл. в Приморье мощностью 50 млн.т. нефти в год с расширением пропускной способности иркутско-амурского участка до 80 млн.т.
Первая очередь ВСТО, введение в эксплуатацию которой запланировано на конец 2008г., включает линейную часть общей протяженностью 2,694 тыс.км., семь нефтеперекачивающих станций с резервуарным парком общим объемом 800 тыс.куб.м., объекты связи и внешнего электроснабжения, автономную дизельную электростанцию, единую информационную систему управления, специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино.
Строительство ведется в основном на участках повышенной сложности – в поймах рек, на болотах, многолетнемерзлых и скальных грунтах, с большими уклонами. Трасса первого этапа имеет переходы через 530 водотоков, в т.ч. через Усть-Илимское водохранилище и такие крупные реки как Ангара, Лена, Нюя и другие.
Строящийся в два этапа ВСТО общей протяженностью 4,77 тыс.км. свяжет Иркутскую обл. с терминалом в Приморье. Нефть по нему, в частности, планируется поставлять в дальневосточные субъекты РФ и на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Россельхознадзор предписал временно приостановить действие разрешений на ввоз в Приморье мяса из Канады из-за многочисленных фактов поставки этой продукции по поддельным ветеринарным сертификатам, сообщил помощник руководителя краевого управления Россельхознадзора Виталий Саленко.«По данным управления Россельхознадзора по Приморскому краю, поставки мяса канадского происхождения в Россию в более чем 400 случаях из 534 произведены, предположительно, по поддельным ветеринарным сертификатам», – сказал он.
Россельхознадзор совместно с УВД Приморского края и Дальневосточным таможенным управлением проверяет эти факты.
«Возобновлять действие старых и выдавать новые разрешения на ввоз канадской мясопродукции в Приморский край Россельхознадзор будет только при предоставлении более подробной информации об импортируемых мясных продуктах и их производителях», – сказал он.
Так, импортерам мяса теперь необходимо предоставлять в Россельхознадзор предварительное подтверждение государственной ветеринарной службой Канады о действующих контрактах с конкретными российскими фирмами-импортерами, с указанием номера предприятия-поставщика, вида продукции, ее количества, номера транспортного средства.
Если груз проходит транзитом через морские порты Республики Кореи, необходимо наличие подтверждения госслужбы Кореи с указанием порта загрузки мясной продукции. Поставки мяса из Канады транзитом через корейский порт Пусан запрещены.
Больше двух месяцев потребуется, чтобы собрать всю нефть, вылившуюся после аварии танкера в Желтом море, сообщает в понедельник агентство Киодо цусин со ссылкой министра морского хозяйства Южной Кореи Кан Му Хена.«Нефть, бившая из танкера, осела на дно моря и берег и нанесла огромный ущерб морской фауне и экосистеме в целом», – цитирует агентство его слова. По словам министра, пригодной для употребления остается только малая часть морепродуктов в районе происшествия, но очень скоро и ее нельзя будет поставлять на рынок.
Нефтяное пятно площадью 3500 га может нанести ущерб 60% предприятий рыбного хозяйства уезда Тхэан, рядом с которым произошла авария, пишет агентство.
К борьбе с дальнейшим распространением нефти привлечена морская полиция, силы ВМФ Южной Кореи, активную помощь оказывают местные рыбаки. По данным южнокорейских СМИ, с последствиями аварии борются более 100 судов, пять самолетов и в общей сложности 8 тыс. 800 военных, полицейских и простых граждан, однако даже этого недостаточно.
В минувшую пятницу танкер «Хэбэй спирит» (Hebei Spirit) столкнулся с плавучим краном в 10 км. от берега Южной Кореи к северо-западу от порта Маллипхо. По информации южнокорейских СМИ, в море вылилось 15 тыс.т. сырой нефти. В субботу нефтяное пятно достигло берега. Танкер, который может перевозить до 146 тыс.т. нефти, получил пробоины в трех резервуарах.
Нынешнее загрязнение моря – в два раза больше, чем во время последней крупной утечки в этом районе в 1995г. с танкера «Морской принц» (Sea Prince). Тогда вылилось 5,035 тыс.т. нефти, а ущерб составил почти 100 млн.долл. Еще 27 млн.долл. были потрачены на устранение последствий катастрофы.
Премьер-министр Марокко А.Эль-Фасси прибыл в Португалию. Визит состоялся в рамках проведения 2 Международного саммита глав Африканских государств и Европейского Союза, который прошел 8-9 дек. 2007г. в Лиссабоне. Первая подобная встреча состоялась в 2000г. в Каире. В саммите приняли участие делегации 80 государств, в т.ч. 53 – из Африки. Встреча была посвящена повышению эффективности международного сотрудничества в новых экономических условиях XXI в. Отмечается принципиальная позиция делегации Марокко по ряду вопросов развитии интеграции в рамках «ЕС-Африка».
«Евраз Груп С.А.» и принадлежащая ей «Титан Эквизишн Саб» («Титан») подписали окончательное соглашение с «Клеймонт Стил Холдингз» (Claymont Steel), в соответствии с которым «Евраз» приобретет эту компанию по цене 23,50 долл. за акцию, что в совокупности составит 564,8 млн.долл. (включая долговые обязательства).«Предлагаемая цена в 23,50 долл. США за акцию отражает премию в 19,1% к средневзвешенной цене акций «Клеймонт Стил» за последние три месяца; премию в 38,2% к цене первичного размещения акций компании в дек. 2006г., составившей 17 долл. США за акцию; а также премию в 6,8% к цене закрытия рынка в пятницу, 7 дек. 2007г., когда стоимость акций составила 22 долл. США», – говорится в сообщении «Евраза».
По условиям соглашения, «Титан» сделает предложение о покупке за наличные всех находящихся в свободном обращении акций «Клеймонт Стил» и затем произведет слияние с «Клеймонт Стил». Совет директоров «Клеймонт Стил» единогласно рекомендовал акционерам «Клеймонт Стил» принять данное предложение.
Компания «Эйч Ай Джи Кэпитал», владеющая 42,6% обыкновенных акций «Клеймонт Стил», уже подтвердила согласие продать свою долю в соответствии с условиями оферты.
Оферта будет предположительно сделана в течение недели, начиная с 17 дек. 2007г. и будет обусловлена получением обычных для такого рода сделок одобрений, включая разрешение со стороны антимонопольных органов, а также приобретением «Евразом» большинства акций «Клеймонт Стил». За офертой последует слияние компаний на тех же ценовых условиях. По завершении сделки «Клеймонт Стил» войдет в состав «Евраз Груп».
«АБН Амро» является эксклюзивным финансовым консультантом «Евраза» и будет дилером-менеджером предложения. «Джеффериз & Компани» выступает ведущим финансовым консультантом «Клеймонт Стил» в сделке и представил заключение о справедливости цены совету директоров «Клеймонт Стил». «Клири Готтлиб Стин энд Хэмилтон» является юридическим консультантом «Евраза», а «Морган, Льюис & Бокиус» – юридическим консультантом «Клеймонт Стил».
Комментируя событие, председатель Совета директоров и президент «Клеймонт Стил»Джефф Брэдли заявил: «Мы считаем, что эта сделка соответствует интересам наших акционеров. Мы рады представившейся нам возможности стать частью крупной международной компании. Мы полагаем, что «Клеймонт Стил» как производитель листового проката сможет внести свой вклад в развитие деятельности «Евраза» в Северной Америке и увеличить присутствие на рынке листовой стали, которая производится «Евраз Орегон Стил Милз».
«Эта сделка представляет собой еще один важный шаг на пути реализации нашей долгосрочной стратегии по укреплению позиций компании на высокодоходных рынках готового проката, – сказал председатель Совета директоров и президент «Евраза» Александр Фролов. – Благодаря ей мы расширим наше присутствие в Северной Америке, являющейся одним из наиболее важных рынков стальной продукции в мире. С приобретением «Орегон Стил Милз» в начале года мы заложили фундамент нашего бизнеса по производству листового проката».
«Евраз Груп» является одной из крупнейших вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний. В 2006г. предприятия «Евраз Груп» произвели 16,1 млн.т. стали. Основные предприятия «Евраз Груп» включают в себя три ведущих российских сталелитейных предприятия: Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, а также компании «Палини и Бертоли» в Италии, «Евраз Витковице Стил» в Республике Чехия и «Евраз Орегон Стил Милз» со штаб-квартирой в США. Быстроразвивающийся горнодобывающий бизнес «Евраз Груп» включает горнорудные предприятия «Евразруда», Качканарский и Высокогорский горно-обогатительные комбинаты, компанию «Южкузбассуголь», а также инвестиции в угольную компанию «Распадская». Горнорудные активы позволяют «Евраз Груп» выступать в качестве интегрированного производителя стали. «Евраз Груп» также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке России. Ванадиевый бизнес «Евраз Груп» включает компанию «Стратиджик Минералз Корпорейшн» (США) и инвестиции в «Хайвелд Стил энд Ванадиум Корпорейшн» (ЮАР).
Страны-участницы второго саммита ЕС и Афросоюза (АС), открывшегося в субботу в столице Португалии Лиссабоне в присутствии 70 глав государств и правительств, разделились в вопросе о приоритетных темах, которые стоит обсуждать на встрече в верхах, сообщают арабские СМИ.Африканские страны во главе с Ливией настаивают на том, чтобы среди главных тем, которые будут затронуты в работе саммита, фигурировали денежные компенсации европейских государств странам Африки за колониальный период. Накануне открытия саммита ливийский лидер Муамар Каддафи на пресс-конференции в Лиссабоне потребовал «компенсаций за колониальный период». «Европейские страны, которые в свое время захватывали и грабили африканский континент, должны компенсировать африканским народам разграбленные богатства и годы, прожитые в рабстве», – сказал Каддафи.
Комиссар ЕС по вопросам развития и гуманитарной помощи Луи Мишель отверг в субботу претензии стран Африки на компенсации. «Колонизаторы уже заплатили вполне эквивалентные суммы в течение последних десятилетий, поэтому этот вопрос даже и поднимать не стоит», – сказал Мишель. Он также подчеркнул, что указанные денежные суммы «не всегда тратились африканскими руководителями на благо Африки».
По мнению Мишеля, главным вопросом нынешнего саммита должна стать проблема глобальных изменений климата. «Эта проблема должна занять центральное место на нынешнем саммите и на предстоящем этапе европейско-африканского сотрудничества», – сказал Мишель. При этом он отметил, что «охрана окружающей среды должна стать вопросом политики».
При этом и африканские, и европейские лидеры сходятся во мнении, что в ходе встречи в Лиссабоне необходимо обсудить максимальное число вопросов, представляющих взаимный интерес. Саммит Африка – Европейский союз по замыслу организаторов должен дать старт качественно новому этапу в отношениях двух континентов.
Встреча в Лиссабоне проходит спустя семь лет после первой подобной встречи в верхах, которая состоялась в египетской столице Каире в 2000г.
Всего в повестке форума пять основных тем – мир и безопасность, демократия и права человека, торговля и развитие, изменение климата и энергетика, миграция и занятость населения. Официально в программе саммита не значатся ни ситуация в мятежной суданской провинции Дарфур, ни вопрос о нарушении прав человека в Зимбабве.
По итогам саммита, который завершится в воскресенье, будут приняты сразу три важных документа: общая стратегия, план действий и Лиссабонская декларация.
Участники саммита Африка-Евросоюз, который завершился в воскресенье в Лиссабоне, подписали документ о стратегическом партнерстве, который предусматривает равноправное сотрудничество африканских и европейских стран, сообщают арабские СМИ. «Нынешний саммит – это важное событие в истории африкано-европейских отношений, которое выведет наше партнерство на качественно новый уровень сотрудничества равных партнеров», – сказал по итогам встречи в Лиссабоне президент Ганы Джон Куфур, председательствующий в Африканском союзе (АС).«Это прекрасный шанс для нас реализовать тот план действий, который был подписан всеми участниками нынешнего саммита и который предусматривает тесное, серьезное и полноценное сотрудничество между нашими континентами», – отметил Куфур.
«Встреча в Лиссабоне перевернула страницу в истории отношений Европы и Африки, которые не всегда были гладкими и развивались сложно», – сказал премьер-министр Португалии Жозе Сократиш, исполняющий роль действующего председателя ЕС. «Открыт чистый лист, на котором нам предстоит построить качественно новый этап отношений, и я уверен, что благодаря обновленному видению наших общих интересов, этот этап будет характеризоваться динамикой и взаимной выгодой», – подчеркнул он.
По итогам второго саммита Африка-Евросоюз лидеры стран-участниц подписали три документа: о стратегическом партнерстве, план действия и Лиссабонскую декларацию.
Наиболее детально план сотрудничества континентов прописан в документе о стратегическом партнерстве, предполагающем самое активное сотрудничество африканских и европейских стран на период до 2010г. в восьми приоритетных областях: мир и безопасность, защита демократии и прав человека, торговля и региональная интеграция, реализация задач проекта «Тысячелетие за развитие», энергетика, глобальное потепление климата, миграция и занятость населения, наука, информационное общество и космос.
Однако взаимные заверения в намерениях равноправного и тесного сотрудничества в ближайшем будущем не смогли разрешить наиболее острые спорные вопросы, которые обсуждались, но не нашли своих решений в ходе встречи в верхах. Это вопрос о компенсациях бывших колонизаторов народам бывших колоний, проблема двусторонних договоров об экономическом партнерстве, а также вопрос о защите прав человека в Зимбабве. Третий очередной саммит Африка-ЕС должен пройти в 2010г. в одной из стран Африки. Ливия уже предложила свою кандидатуру в качестве страны, желающей провести следующую африкано-европейскую встречу в верхах.
Двухдневная встреча глав государств и правительств на саммите Евросоюз-Африка, который завершился в Лиссабоне в воскресенье, проходила в атмосфере противоречий, сообщают из португальской столицы корреспонденты испанских СМИ. «Наибольшую полемику вызвало присутствие на саммите президента Зимбабве – 83-летнего Роберта Мугабе и новое соглашение по торговле между африканскими странами и Евросоюзом», – отмечает Национальное радио Испании.Корреспондент мадридской газеты Mundo пишет, что «все внимание в первый день работы встречи было сосредоточено на персоне Мугабе: западные лидеры его критиковали, а африканские брали под защиту».
«Английский премьер Гордон Браун вообще не приехал на саммит в связи с присутствием на нем Мугабе, а руководители Германии, Голландии и Швеции посвятили свои выступления нарушению прав человека в Зимбабве: экспроприации земель выходцев из Великобритании и преследованию деятелей оппозиции», – отмечает газета.
Издание отмечает также, что излишнее внимание к личности Мугабе «вызвало раздражение президента Франции Николя Саркози, который заявил, что лидер Зимбабве не является самой большой проблемой Африки и что недопустимо сводить важное совещание, на котором решается будущее отношений между Европой и Африкой, к критике его персоны».
«Президент Южноафриканской республики Табо Мбеки попросил европейцев от имени всех африканских стран дать им возможность самим решить политические проблемы и не навязывать свою концепцию прав человека», – сообщает «Мундо». По ее сведению, «резкую оппозицию многих африканских стран вызвало и предложение Евросоюза открыть африканский рынок для европейских продовольственных товаров, уничтожив квоты и таможенные пошлины».
Другая мадридская газета – Pais приводит слова президента Сенегала Абдулая Вада, который считает, что «большинство африканских стран не сможет открыть свои рынки в ближайшие 15 лет» из-за опасения полностью разорить свое сельское хозяйство.
В саммите в Лиссабоне участвовали представители 80 государств.
На саммите Евросоюз-Африка большинство лидеров африканских стран отказались заключить с ЕС предложенные им Договоры об экономическом партнерстве, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на заявление президента Сенегала Абдулай Вада.«Мы больше не обсуждаем Договоры об экономическом партнерстве, мы отклонили их. Мы собираемся встретиться, чтобы обсудить, чем мы можем эти договоры заменить», – сказал в воскресенье президент Сенегала журналистам в Лиссабоне, где завершается двухдневный саммит Евросоюз-Африка с участием руководителей 80 государств.
Пакт о стратегическом партнерстве ЕС и Африки должен был определить общие политические цели в таких областях, как безопасность, развитие и методы государственного управления.
Встреча в Лиссабоне проходит спустя семь лет после первой подобной встречи в верхах, которая состоялась в египетской столице Каире в 2000г. Всего в повестке форума пять основных тем – мир и безопасность, демократия и права человека, торговля и развитие, изменение климата и энергетика, миграция и занятость населения.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter