Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На Московском НПЗ установили горячий сепаратор комбинированной установки переработки нефти «Евро+»

Подъем и монтаж горячего сепаратора осуществлялся с помощью двух специальных кранов грузоподъемностью 750 и 1350 тонн. Вес аппарата — 190 тонн, его высота — 30 метров.

Аппарат, произведенный «Ижорскими заводами» (Санкт-Петербург), станет частью блока гидроочистки дизельного топлива новой установки, где обеспечит производство зимних сортов дизельного топлива класса Евро-5.

Строительство «Евро+» — один из ключевых проектов второго этапа комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую продолжает компания «Газпром нефть».

Ввод в эксплуатацию «Евро+» позволит МНПЗ увеличить выход светлых нефтепродуктов, перейти на четырехлетний межремонтный пробег, улучшить показатели энергоэффективности и дополнительно сократить воздействие производства на окружающую среду.

В программу модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую «Газпром нефть» ведет с 2011 года, будет инвестировано 250 млрд рублей.

Завод планомерно избавляется от устаревших производственных объектов и активно внедряет современные промышленные комплексы.

«Газпром нефть» ставит задачу по окончании программы модернизации в 2020 году превратить МНПЗ в лучшее нефтеперерабатывающее предприятие Европы по качеству продукции, энергоэффективности и экологическим характеристикам.

За последние пять лет воздействие производства на окружающую среду снижено на 50%.

Россия отправила во Францию вторую партию коммутирующей аппаратуры для термоядерного реактора ИТЭР

Из морского порта Санкт-Петербурга стартовал паром с партией коммутирующей аппаратуры для Международного термоядерного экспериментального реактора (ИТЭР), который сооружается интернациональной командой специалистов на юге Франции.

Отправленная партия оборудования общим весом почти в 70 тонн включает в себя алюминиевые шины постоянного тока для полоидальных катушек, центрального соленоида и корректирующих катушек, компенсаторы теплового расширения шин и другие элементы системы, предназначенной для использования в токопроводах постоянного тока, которые связывают сверхпроводниковые обмотки электромагнитной системы токамака с источниками их электропитания.

Коммутирующая аппаратура изготавливается в Научно-исследовательском институте электрофизической аппаратуры им. Д.В. Ефремова (НИИЭФА) в Санкт-Петербурге (предприятие Госкорпорации «Росатом»). Изготовление и поставка коммутирующей аппаратуры, токопроводов и энергопоглощающих резисторов для электропитания и защиты сверхпроводящей магнитной системы реактора ИТЭР – самая дорогостоящая и одна из самых сложных из 25 систем, входящих в сферу ответственности России. В соответствии с соглашением о поставках оборудования, в течение следующих нескольких лет должно быть изготовлено и поставлено в Организацию ИТЭР около 5,4 км шинопроводов общей массой более 500 тонн.

Ожидается, что через несколько дней паром с четырьмя грузовиками, в которые загружено оборудование, достигнет Киля (Германия), откуда машины по шоссе направятся к месту назначения в Провансе. Напомним, что первая партия коммутирующей аппаратуры была доставлена из Санкт-Петербурга во Францию в декабре прошлого года.

В 2016 году «Петербургтеплоэнерго» инвестировало в теплоэнергетику Санкт-Петербурга более 281,9 млн рублей

После завершения реконструкции системы теплоснабжения компания продолжает реализацию крупных проектов, направленных на повышение эффективности функционирования систем теплоснабжения.

В рамках программы энергосбережения на насосном оборудовании объектов в период 2011-2016 гг. были установлены преобразователи частоты, что позволило снизить потребление электроэнергии и продлить ресурс работы насосов.

В соответствии с программой модернизации автоматического запуска дизель-генераторных установок реализуемой в период с 2014 по 2016 гг., на 64 объектах установлено оборудование, позволяющее надежно и беспрерывно обеспечивать потребителя энергоресурсов при прекращении подачи электроэнергии на котельные и ЦТП.

Для улучшения качества ГВС и защиты тепломеханического оборудования от коррозии в период 2013-2016 гг. на 41 источнике теплоснабжения была реализована программа по монтажу и пусконаладочным работам установок обезжелезивания и умягчения воды.

Как сообщил генеральный директор «Петербургтеплоэнерго» Андрей Машлыкин, после завершения в 2014 году основных работ по реконструкции и модернизации, компания сосредоточилась на повышении эффективности. В результате реализованных программ потери тепловой энергии в сети по сравнению с 2005 годом снизились более, чем в два раза. Практически полностью ликвидированы аварии на тепловых сетях. По сравнению с 2005 годом в 2015 году количество дефектов на сетях «Петербургтеплоэнерго» в Санкт-Петербурге снизилось с 809 в год до 89 в год, то есть, в 9 раз.

Компания вносит свой вклад и в оздоровление экологической ситуации в мегаполисе. В результате перевода объектов на более экологически чистое топливо (природный газ) значительно уменьшился валовый выброс загрязняющего вещества в атмосферный воздух.

Выстроена эффективная система диспетчеризации автоматизированных источников тепловой энергии, что дает возможность управлять системой теплоснабжения в режиме on-line: осуществлять круглосуточный контроль за поддержанием заданного температурного и гидравлического режима на источниках тепла, обеспечивать оперативную связь с дежурными службами и подразделениями городского хозяйства, администрации города. Диспетчеризация постоянно совершенствуется.

На нескольких объектах, в том числе на одной из самых мощных котельных в системе «Петербургтеплоэнерго» - котельной в Сестрорецке мощностью 105 МВт - модернизирована система регулирования управлением горелками и каскадного, погодозависимого управления котлами.

В целом модернизация систем теплоснабжения привела к значительному снижению издержек при производстве тепловой энергии, что, в свою очередь, позволило существенно не повышать тарифы для потребителей на отпускаемую тепловую энергию.

«Реализованная ООО «Петербургтеплоэнерго» в Северной столице программа реконструкции объектов теплоснабжения по своему масштабу и объему не имеет аналогов в России. Проделанная работа позволяет нам с уверенностью смотреть в будущее», - подчеркнул Андрей Машлыкин.

«Эксон Нефтегаз Лимитед» и «Техносерв» модернизировали радиорелейную линию связи между Сахалином и материком

В результате выполненного проекта пропускная способность служебной радиорелейной линии связи увеличена в три раза.

Компания «Техносерв» завершила проект по модернизации морского участка пролета радиорелейной связи между островом Сахалин и материковой частью Хабаровского края в рамках контракта с оператором проекта «Сахалин-1» компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед».

Развитие крупной промышленной инфраструктуры напрямую связано с активным использованием сетей связи и управления. С учетом масштаба проекта «Сахалин-1», а также сложных природно-климатических условий, «Эксон Нефтегаз Лимитед» приняла решение о модернизации существующей беспроводной линии связи до уровня, соответствующего текущим бизнес-задачам проекта. Исполнителем работ стал российский системный интегратор «Техносерв», имеющий большой опыт выполнения подобных проектов как для предприятий нефтегазового сектора, телеком операторов, так и госструктур и промышленных предприятий.

Специалистами интегратора была проведена модернизация радиорелейной линии связи на морском участке канала связи, соединяющего Береговой центр подготовки Чайво на Сахалине и нефте-отгрузочный терминал в населенном пункте Де-Кастри, расположенном в Хабаровском крае. Длина линии на морском участке составила 22 км.

В ходе проекта была выполнена замена существующего радиорелейного оборудования на современное решение магистрального уровня NEC 5000IPS на каждом из двух объектов для организации связи. Специалистами «Техносерва» проведены инстоляция, настройка станционного и каналообразующего оборудования, замена антенного оборудования, тестирование волноводного кабеля, проверка работы сервисов и технологической связи.

Особого внимания потребовала настройка (юстировка) антенн для получения максимальный уровень сигнала. Отдельным блоком выполнена замена радомов антенн (антенных обтекателей), предназначенных для защиты антенны от влияний климатических факторов, снижения ветровых нагрузок на антенну, защиту от дождя и снега, а также эрозионного воздействия.

«Для организации радиорелейной связи между двумя разделенными проливом объектами специалистам пришлось разделиться на две независимые группы и координировать свои действия в условиях практически полного отсутствия доступных средств связи. При этом, сложное расположение объекта на Сахалине потребовало создания полевого лагеря, – отметил Борис Бородянский, вице-президент по продажам компании «Техносерв». – По итогам, энергетика линии соответствует расчетной, работы выполнены с учетом минимизации времени прерывания сервисов. Мы признательны компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» за оказанную организационную поддержку, а также эффективную совместную работу».

«Обновленная линия связи является основной артерией передачи информации между разделенными водами Невельского пролива объектами проекта «Сахалин-1»– комментирует Евгений Горбаченко, ENL IT Technical services & Operations Supervisor. – Суровый климат и тяжелые географические условия требуют не только применения современных технологий, но и определяют высокие требования к квалификации специалистов и безопасным методам ведения работ».

«Сахалин-1» является одним из крупнейших российских проектов с прямыми иностранными инвестициями. В рамках проекта предусмотрена разработка трех нефтегазовых месторождений на северо-восточном шельфе Сахалина - Чайво, Одопту и Аркутун-Даги. Объем извлекаемых запасов оценивается в 2,3 млрд баррелей нефти (307 млн тонн) и 485 млрд м³ (17,1 трлн куб. футов) природного газа. Проект «Сахалин-1» реализуется международным консорциумом, в состав которого входит японский консорциум SODECO (30%); дочерние предприятия российской государственной компании «Роснефть»: «РН-Астра» (8,5%) и «Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%), а также индийская государственная нефтяная компания ONGC Videsh Ltd., (20%) и «Эксон Нефтегаз Лимитед» (30%), дочернее предприятие корпорации «Эксон Мобил», являющееся оператором проекта «Сахалин-1».

Договоренности России и Гренландии о квотах на 2017 год подписаны

Подписанный по итогам консультаций протокол станет основной для взаимодействия России и Гренландии по вопросам рыболовства в новом году

Мурманск, 7 декабря 2016 года. – В Полярном научно-исследовательском институте морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО) 1-2 декабря 2016 года состоялись 25-е Российско-Гренландские консультации о взаимных отношениях в области рыболовства, которые проводятся ежегодно на основании межправительственного соглашения между Россией и Гренландией от 1992 года.

Очередные консультации завершились подписанием протокола, который определяет возможности ведения промысла синекорого палтуса и окуня в рыболовной зоне Гренландии для российского флота и промысла трески и пикши в исключительной экономической зоне России для гренландских судов в 2017 году.

В повестку дня консультаций также входили такие вопросы как состояние промысловых запасов рыб Баренцева моря и вод Восточной и Западной Гренландии, результаты промысла в текущем году, технические меры регулирования и соблюдение правил рыболовства при реализации квот, вопросы научно-технического сотрудничества.

Подписанный протокол станет основной для взаимодействия России и Гренландии по вопросам рыболовства в 2017 году.

Россия и Белоруссия обсудят актуальные вопросы рыбного хозяйства в Санкт-Петербурге

В программе заседания двусторонней комиссии – вопросы научно-технического сотрудничества и совместной охраны водных биоресурсов

В Санкт-Петербурге начала работу четырнадцатая сессия Российско-Белорусской смешанной комиссии в области рыбного хозяйства.

Российскую делегацию на переговорах возглавляет заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Яна Багрова, белорусскую – заместитель Министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь Игорь Брыло.

В программе работы комиссии – обсуждение научно-технического сотрудничества России и Белоруссии в области рыбного хозяйства, вопросы защиты и пополнения запасов в трансграничных водоемах; гармонизации методов оценки запасов и планируемых исследований в трансграничных водотоках; обучения и стажировки студентов, аспирантов и специалистов двух стран по основным направлениям рыбохозяйственной науки и другие вопросы.

Российско-белорусское сотрудничество по рыбохозяйственным вопросам осуществляется в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о сотрудничестве в области рыбного хозяйства от 13 марта 2002 года, на основе которого создана Российско-Белорусская смешанная комиссия в области рыбного хозяйства.

Российская сторона ежегодно рассматривает объемы выделения водных биологических ресурсов в исключительной экономической зоне Российской Федерации для Республики Беларусь и выдает лицензии (разрешения) на их промысел для совместных российско-белорусских предприятий и организаций.

Андре Террай: «Превращаем трапезу в настоящий спектакль»

Юрий КОВАЛЕНКО, Париж

Легендарный ресторан «Тур д’Аржан» («Серебряная башня»), основанный в 1582 году, называют «памятником французскому искусству жить». Здесь пировали монархи — от Генриха IV до Людовика XIV. Завсегдатаями были известные гурманы Оноре де Бальзак и Александр Дюма. «Башня» помнит британского премьера Черчилля, японского императора Хирохито и целую плеяду кинозвезд — от Чарли Чаплина и Элизабет Тейлор до Ива Монтана и Жан-Поля Бельмондо. В наполеоновские времена «Тур д’Аржаном» руководил личный повар Бонапарта Лекок, а на протяжении последних ста лет ресторан — вотчина династии Террай. Корреспондент «Культуры» встретился с нынешним владельцем 36-летним Андре Террайем.

культура: «Тур д’Аржан» занимает особое место на парижском гастрономическом олимпе. В чем секрет неизменного успеха?

Террай: Мы наследники славного прошлого. Однако я не только хранитель очага, но и предприниматель, и менеджер. Мы блюдем традиции, при этом не забываем о том, что живем в XXI столетии.

культура: Каковы особенности нынешней эпохи с точки зрения ресторанного бизнеса?

Террай: Наше дело носит глобальный характер и, по сути, интернационально. Так, французские повара востребованы во многих странах, включая Россию, а Париж открыт для кухни любого континента. Никогда еще на берегах Сены не было столько мест, где можно вкусно поесть, — рестораны, бистро, отели, ночные клубы. Конечно, между нами острейшая конкуренция — каждый стремится удивить своих гостей, тем более, что после серии терактов туристов стало заметно меньше. Не так давно ЮНЕСКО включила французскую кухню в список Всемирного нематериального культурного наследия. Так что стараемся держать марку.

культура: «Нет ничего более серьезного, чем удовольствие», — шутил Ваш отец Клод Террай, посвятивший всю жизнь «Тур д’Аржан». Вы продолжаете славную традицию?

Террай: Конечно. К нам приходят, как в театр, чтобы поучаствовать в уникальном спектакле, в который мы превращаем трапезу. В «Тур д’Аржан» у каждого — от портье до шеф-повара и сомелье — своя роль. Важно и то, что у нас замечательные декорации. Из окон открывается потрясающий вид на Собор Парижской Богоматери, который расположен почти напротив.

культура: Помимо «декораций» главным номером Вашего гастрономического шоу остается фирменная утка. Как она появилась в меню?

Террай: Фредерик Делер купил этот ресторан в 1890 году и придумал блюдо под названием утка по-руански. Птицу готовят на глазах у клиента. Делеру же пришла в голову гениальная идея присваивать каждой заказанной утке номер и вручать его гостю в качестве сувенира. Сегодня мы предлагаем пять блюд с уткой. Всего в наших стенах их съедено почти 1,2 миллиона.

культура: Какими еще деликатесами удивляете посетителей?

Террай: «Фуа-гра трех императоров». С ней связана занятная история. 7 июня 1867 года в «Английском кафе» — это часть «Тур д’Аржана» — собрались на ужин русский царь Александр II, цесаревич — будущий Александр III, прусский король Вильгельм I и канцлер Бисмарк. В конце обильной трапезы русский монарх поинтересовался: нельзя ли отведать фуа-гра? Мой прадед Клодиюс Бюрдель, которому принадлежало «Английское кафе», объяснил, что сезон гусиной печенки начинается осенью, и пообещал непременно угостить вашего самодержца. Стоит ли уточнять, что в октябре Александр II получил в подарок фуа-гра. С тех пор это яство в нашем меню.

культура: Сегодня французы, особенно молодежь, пьют все меньше и меньше вина. Можно ли у Вас поужинать, заказав только бутылку минеральной воды?

Террай: Разумеется. Наши клиенты из мусульманских стран вообще не употребляют спиртного. Тем не менее они очень комфортно чувствуют себя в наших стенах.

культура: К счастью, подавляющее большинство Ваших гостей не представляет себе застолья только с минералкой.

Террай: Наша винная карта весит целых восемь килограммов. Каждый год у нас выпивают от 20 000 до 25 000 бутылок. Мы постоянно пополняем свои погреба, где хранится 350 000 бутылок, всего 18 000 названий. Некоторые из них «стареют», то есть ждут своего часа, и завсегдатаи знают, на что могут рассчитывать в ближайшие годы. Принято думать, что красное более популярно, но в последнее время возвращается интерес к белому — в частности, к бургундскому. Россияне, как мне кажется, предпочитают бордо. Впрочем, ваши соотечественники вообще прекрасно разбираются в алкогольных напитках.

культура: Русские часто заглядывают в «Тур д’Аржан»?

Террай: Несмотря на все кризисы, гостей из России становится больше. Приезжают не только из Москвы и Санкт-Петербурга, но и из провинции. Порой приходят очень известные люди, некоторые из них даже предпочитают оставаться инкогнито. В свое время у нас бывали Федор Шаляпин, Андрей Громыко, Михаил Горбачев, Борис Ельцин, Майя Плисецкая, Родион Щедрин — всех не упомнишь. Праздник, предлагаемый нами, достаточно дорог, но цена сопоставима с посещением оперы или балета. Есть у нас и обеденное меню за 105 евро, правда, без вина. На мой взгляд, это вполне приемлемая стоимость.

культура: Кто из знаменитостей произвел на Вас наибольшее впечатление?

Террай: Анджелина Джоли и Брэд Питт. Жаль, что они расстались.

культура: Диетологи советуют выходить из-за стола с легким чувством голода. Разделяете их точку зрения?

Террай: Не могу с ними согласиться. Мы делаем все, чтобы свести калории к минимуму, например, практически отказались от сливочного масла, но, если вы остались голодным, значит, мы вас плохо приняли. Все-таки в «Тур д’Аржан» ходят не соблюдать диету, а вкусно поесть. Так или иначе, сегодня даже в лучших ресторанах потребляют несравненно меньше, чем во времена наших предков.

культура: Вы сами эпикуреец?

Террай: Не только эпикуреец, но и гурман. Мне повезло, в моем распоряжении находится «Тур д’Аржан». Я из тех, кто любит проводить за хорошим обедом три-четыре часа. Но чтобы не набрать лишних килограммов, на ужин ем только легкий суп и йогурт.

культура: Однако чревоугодие считается одним из семи смертных грехов.

Террай: Как добрый христианин, я об этом знаю — утешаю себя тем, что из всех он самый безобидный.

культура: Когда-то у «Тур д’Аржан» было три звезды «Мишлен», сейчас осталась только одна. Для Вас это удар по престижу?

Террай: Мы не опускаем руки. Одна из наших целей состоит именно в том, чтобы вернуть вначале вторую, а потом и третью звезду. Надежды связываем с выдающимся поваром Филиппом Лаббе, которого пригласили в мае 2016 года. Он уже «переосмыслил» наши фирменные блюда. Скажем, включил в охотничье меню дикого кролика.

культура: Какова Ваша мечта как владельца «Тур д’Аржана»?

Террай: Мне бы очень хотелось организовать у нас ужин для нескольких государственных лидеров. В истории многие проблемы решались за трапезой. Так что добро пожаловать.

Франция > Агропром. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > portal-kultura.ru, 7 декабря 2016 > № 2001516 Андре Террай

В залах Эрмитажа снова появятся полицейские

Анжелика Кавалерова

В Эрмитаже уладили вопрос с количеством полицейских, охраняющих здание. В результате в музей вернули 60 ставок сотрудников МВД. Процесс по данному вопросу тянется уже с прошлого года - с того момента, когда число охраны было сокращено.

Государственный Эрмитаж благополучно уладил вопрос о возвращении полицейских в штат музея. Им снова будет предоставлено 60 ставок для трудоустройства, сообщил гендиректор Эрмитажа Михаил Пиотровский.

«Есть большая радость, связанная с полицейской охраной Эрмитажа. Количество полицейских восстановится. Нам вернули 60 полицейских ставок. Вопросы сняты, полицейская охрана возвращается. По крайней мере, в Эрмитаж», - цитирует его слова INTERFAX.RU.

Вопрос о сокращении мест для сотрудников МВД стоял еще с прошлого года, так как руководство ряда музеев страны выступило против таких мер. Они заявили, что объекты культурного наследия нуждаются в государственной охране.

«В наших учреждениях сосредоточены культурные ценности высочайшего уровня, составляющие национальное достояние Российской Федерации. И это достояние можно обеспечить только надлежащей охраной», - было сказано в письме, напоминает портал NEWSru.com.

Встреча Дмитрия Медведева с генеральным директором Российского фонда прямых инвестиций Кириллом Дмитриевым.

К.Дмитриев: «С начала деятельности фонд проинвестировал в экономику России уже 860 млрд рублей, из которых 90 млрд – это инвестиции РФПИ, а 770 млрд – инвестиции наших партнёров».

Из стенограммы:

Д.Медведев: Некоторое время назад Вы отправились в «самостоятельное плавание», без присутствия ВЭБа в качестве учредителя. Какие задачи удалось решить за это время?

К.Дмитриев: Благодаря Вашей поддержке и поддержке Президента Российской Федерации РФПИ преобразован в суверенный фонд России в соответствии с отдельным законом о РФПИ. С начала деятельности фонд проинвестировал в экономику России уже 860 млрд рублей, из которых 90 млрд – это инвестиции РФПИ, а 770 млрд – инвестиции наших партнёров. За последние девять месяцев проинвестировано 114 млрд рублей, из которых 24 млрд – это инвестиции РФПИ, а 90 млрд – наших партнёров. Таким образом, мы продолжаем активно привлекать иностранные инвестиции в экономику России, в лучшие сектора. Уже покрываем 95% регионов России нашими инвестициями. Мы демонстрируем позитивную доходность не только в рублях, но и в долларах.

Д.Медведев: Куда инвестиции в основном направляются?

К.Дмитриев: Мы направляем инвестиции в абсолютно различные сектора. Видим на их примере, что экономика России восстанавливается. Например, мы проинвестировали в «Детский мир» и «Каро фильм» – «Детский мир» вырос где-то на 30% в этом году, «Каро фильм» – на 14%. Мы также активно инвестируем в инфраструктуру. Недавно проинвестировали в аэропорт Владивостока сингапурской компании «Чанги», в ближайшее время проинвестируем в аэропорт Пулково.

Д.Медведев: Эти сделки находятся в зоне особого внимания Правительства. Мы рассматривали их на комиссии, приняли решение о том, чтобы поддержать. Надеюсь, что это даст улучшение не только финансовых показателей деятельности этих аэропортов, хотя это очень важно, но и качества обслуживания и сервиса, которые предоставляются на территории этих аэропортов.

К.Дмитриев: Считаем, что «Чанги» поможет сделать аэропорт Владивостока большим хабом для Дальнего Востока. Туда будет летать много новых авиакомпаний, которые они приглашают. Мы видим, что наши проекты имеют позитивный эффект. Например, вместе с «Россетями» мы сделали программу «умных» сетей и снизили в пилотных регионах потерю электроэнергии на 20%. Совместно с «Ростелекомом» финансируем программу преодоления цифрового неравенства, которая позволяет прийти интернету в малые и средние города.

Д.Медведев: Это очень важно, имея в виду удалённость целого ряда территорий от основных коммуникаций и возможности использования той же самой телемедицины, о чём недавно было сказано в послании Президента. Речь идёт о поручении подключить к широкополосному, то есть быстрому, интернету все больницы и поликлиники.

К.Дмитриев: Мы этим активно занимаемся. Рассчитываем, что более миллиона человек в ближайшее время получат широкополосный доступ и эта программа качественно улучшит их жизнь.

Мы проинвестировали во французскую компанию Arc International, чтобы они построили завод в Калининграде. В результате там будет построен абсолютно современный завод.

Также важно, что на основании нашей модели другие страны создают подобные фонды. Вы вчера встречались с Премьер-министром Турции. Мы с ними договорились создать совместный российско-турецкий фонд. Этот фонд создаётся по модели РФПИ.

Д.Медведев: Это означает, что опыт, который накоплен за последнее время Российским фондом прямых инвестиций, позитивен и так воспринимается не только в стране, но и за её пределами.

Россия > Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 7 декабря 2016 > № 2001333 Кирилл Дмитриев

Аналоги фонда Ролдугина откроют по всей стране

Президент распорядился открыть аналоги фонда «Талант и успех» музыканта Сергея Ролдугина по всей стране. Фонд был создан для поиска и поддержки одаренных детей

Аналоги фонда Сергея Ролдугина откроют по всей России. Такое распоряжение издал Владимир Путин. Отвечать за появление центров выявления и поддержки одаренных детей будет премьер-министр Дмитрий Медведев. Президент призвал реализовывать проект с учетом опыта уже существующего в России фонда «Талант и успех», учредителем и председателем правления которого является виолончелист Сергей Ролдугин.

Образовательный фонд «Талант и успех» — это некоммерческая организация, созданная в 2014 году после Олимпиады в Сочи. Ее цель — поиск и поддержка талантливых детей по всей стране. Соучредителями фонда помимо Ролдугина стали балерина Светлана Захарова, математики Станислав Смирнов и Иван Ященко, хоккеист Владимир Каменский, художественный руководитель Академического симфонического оркестра Филармонии Санкт-Петербурга Юрий Темирканов. Главой попечительского совета фонда является президент Владимир Путин.

На базе фонда работает детский образовательный центр в Сочи «Сириус», расположенный на территории бывших олимпийских объектов. Его главное здание — это бывший отель «Азимут», построенный бизнесменом Виктором Вексельбергом. Как пишут «Ведомости», среди жертвователей организации — лидеры списка богатейших бизнесменов Forbes.

В декабре 2015 года правительство распорядилось передать в собственность фонда несколько объектов Олимпийской деревни, в том числе ледовую арену «Шайба» и олимпийскую тренировочную арену. Руководит «Сириусом» и фондом «Талант и успех» Елена Шмелева, которая до этого была заведующей кафедрой на факультете журналистики в Санкт-Петербургском государственном университете и вице-президентом благотворительного фонда «Система».

По данным СМИ, меньше чем за два года «Сириус» принял более десяти тысяч талантливых детей со всей России. Они учатся бесплатно, но попасть в программу могут за особые заслуги в учебе и спорте. Выпускники центра при поступлении в российские вузы получают право претендовать на грант президента — ежемесячные 20 тысяч рублей на развитие в выбранной области.

Уже известно, что центры по выявлению и развитию талантливых детей наподобие «Сириуса» разрабатываются как минимум в четырех регионах России: в Тульской, Ярославской, Свердловской и Томской областях. Например, в Екатеринбурге такая организация откроется в январе 2017 года. Фонд является оператором по выплате грантов и созданию программ ранних стажировок с ведущими предприятиями, научными центрами и художественными коллективами страны.

В ноябре этого года деятельность фонда подверглась критике со стороны президента, когда выяснилось, что из выделенных ему более 300 млн рублей бюджетных денег он освоил только 15%. Если фонду «не нужно столько денег», то их надо «направить на другие цели — социальные», сказал тогда Владимир Путин. По данным РБК, на 2017-2019 годы фонд Ролдугина получит более 1 млрд рублей, при этом большая часть денег пойдет на президентские гранты для одаренных детей.

Научный руководитель гимназии «Созвездие», создатель программ обучения одаренных детей Наталья Шумакова считает, что подобные центры вряд ли смогут охватить всех талантливых учеников.

«Должна быть создана образовательная среда в образовательных учреждениях, ведь дети все равно год где-то живут. Приехали они на три недели — это здорово, хороший старт, хорошая поддержка, но надо думать о том, чтобы дать возможность развиваться таланту вообще в недрах образовательных учреждений. В Пушкинском лицее учились дети с разными способностями. Среда была создана творческая, дети учились разные, поэтому есть разные варианты, как это все организовать. Вообще детей, кому нужно дать такую поддержку, чтобы они выросли, достаточно много, это не 1-2%, на которые фонд работает. Очень часто успеха достигают те, кто вообще не был окормлен каким-то фондом, это касается порядка 20% детей».

Стоит ли создавать новые фонды с господдержкой, или имеет смысл поддерживать существующие проекты, которые ищут деньги спонсоров?

Митя Алешковский

руководитель благотворительного фонда «Нужна помощь»

«Одно другому совершенно не противоречит. Зачем строить новые больницы, если у нас старые в плохом состоянии, почему бы не ремонтировать их? Конечно, нужно и ремонтировать старые больницы, и строить новые. Зачем строить новые дороги, если у нас старые плохие? Конечно, нужно и новые дороги строить, и старые ремонтировать. Это очевидно. Почему бы не создавать новые фонды, если есть старые, которым тоже можно помочь? Совершенно не обязательно, что если мы создаем новый фонд, то перестаем поддерживать старые. Государственное финансирование — лишь один из вариантов финансирования. Создание нового фонда не имеет отношения к тому, каким образом он будет финансироваться. Создание фонда имеет отношение к тому, какую проблему он будет решать».

Как стало известно ранее, в суд на «Талант и успех» подала строительная фирма «ВИР-23». Компания обвиняет фонд в том, что он не оплатил ее работу. Всего Арбитражным судом зарегистрировано три иска на общую сумму более 51,5 млн рублей. По словам совладелицы строительной фирмы, компания работала с фондом в течение двух лет.

В ближайшие годы Монди СЛПК в инфраструктурные проекты вложит около 200 миллионов евро

Об этом "Комиинформу" сообщил генеральный директор комбината Клаус Пеллер на международной конференции Адама Смита в Москве, где обсуждались перспективы развития целлюлозно-бумажной промышленности.

Говоря о перспективах развития предприятия, Клаус Пеллер отметил, что акцент будет делаться на увеличении производства картона, что, в принципе, соответствует прогнозным заявлениям экспертов об увеличении спроса на упаковочные материалы как в стране, так и в мире.

"Спрос на рынке на картон увеличивается на рынке на 6% каждый год, думаю, и в будущем будет увеличиваться, поэтому будет делать акцент на картон, - заметил собеседник информагентства. - Также планируем увеличить эффективность других машин. В целом за следующие пять лет мы увеличим объем производства на 15-20% практически по всем видам продукции. Это наша стратегия".

Серьезные средства комбинат планирует инвестировать в инфраструктурные проекты.

"Наше предприятие и дальше будет заниматься модернизацией станции очистки сточных вод. Это важно не только для нашего комбината, но и для всего Сыктывкара. Процесс модернизации уже начался, - заметил Клаус Пеллер. - В наших планах также проект модернизации ТЭЦ".

По словам гендиректора Монди СЛПК, комбинату уже почти 50 лет, инфраструктура, естественно, требует обновления.

Собеседник "Комиинформа" не отрицает, что вкладывать средства в инфраструктуру невыгодно. "С одной стороны, это не инвестиции в увеличение объема производства, это не инвестиции в качество продукции. Для клиентов эти процессы проходят незаметно. Но с другой стороны, эти вложения в инфраструктуру очень важны, чтобы мы жили и стабильно работали еще 50 лет", - отмечает Клаус Пеллер.

Проект по модернизации объектов станции очистки канализационных вод проект должен завершиться в течение трех лет, проект по модернизации ТЭЦ рассчитан на 10 лет. Работы по последнему будут поделены на три этапа. Инвестиции потребуются значительные. По проекту только первый этап обойдется компании в 102 миллиона евро.

Архангельский ЦБК в 2016г планирует увеличить выручку на 10,4%

ОАО "Архангельский ЦБК" в 2016 году планирует увеличить выручку по сравнению с 2015 годом на 10,4% - до 26,5 млрд рублей, сообщил в интервью "Интерфаксу" директор по финансам АЦБК Олег Губин.

"Мы ожидаем, что выручка по итогам текущего года составит 26,5 млрд рублей (24 млрд рублей в 2015 году), чистая прибыль превысит 5 млрд рублей, EBITDA - 8,3 млрд рублей", - сказа он.

Чистая прибыль в 2015 году составила 5 млрд 3,4 млн рублей, EBITDA - 7 млрд 738,9 млн рублей.

Показатель чистого долга на конец текущего года ожидается на уровне 10,5 млрд рублей.

Объем финансирования АО "Архангельский ЦБК" на 2016 год составляет- 4,1 млрд рублей, освоение порядка 2,2 млрд рублей.

Архангельский ЦБК основан в 1940 г. Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

На ТЭС-1 АЦБК проведена замена автотрансформатора связи стоимостью более 190 млн. руб.

На ТЭС-1 АО «Архангельский ЦБК» закончен монтаж нового автотрансформатора связи и начались пуско-наладочные работы. Запуск нового оборудования запланирован на декабрь 2016 г.

Поставщиком выступила компания «Тольяттинский трансформатор».

Вместе с автотрансформатором на линии 220кВ выполнена замена старого масляного выключателя на новый элегазовый выключатель фирмы «Siemens». Выключатель предназначен для оперативных включений и отключений отдельных цепей в энергосистем комбината. Ранее использовался масляный выключатель, который исчерпал свой эксплуатационный ресурс.

Общая стоимость проекта – более 190 млн. руб.

Справка

Архангельский ЦБК основан в 1940 г.

Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

Пресс-релиз АО «Архангельский ЦБК»

Карельский синдром

Мазурова Людмила

Как совместить бизнес и детский отдых

До конца года в Госдуме должны быть рассмотрены поправки в законодательные акты, инициированные президентом после гибели на Сямозере 14 подростков из Москвы. В ноябре законопроекты обсуждали участники прошедшего в Общественной палате круглого стола «Детский туризм: после карельской трагедии». Мнение организаторов отдыха отнюдь не во всём совпало с видением проблемы чиновниками и депутатами.

Хватит кошмарить детский туризм

Начало обсуждения вызвало шок. Выступающие возмущались количеством проверок лагерей отдыха, клеймили позором «решивших перестраховаться» после трагедии чиновников и выкрикивали лозунг: «Хватит кошмарить детский туризм!» Зал аплодировал и тоже требовал не «кошмарить».

Мне же казалось, что я попала в королевство кривых зеркал. Во время неорганизованного отдыха за три летних месяца погибли – то и дело оперировали цифрами руководители детских лагерей – 1744 ребёнка, и выходило, что 14 жизней, оборванных во время организованного отдыха в карельском оздоровительном лагере «Парк-отель Сямозеро», вроде бы и не в счёт.

А ведь если бы этот лагерь хорошенько ещё до начала смены «покошмарили», возможно, ничего бы и не произошло. Никто из Департамента труда и соцзащиты Москвы, заключившего с ООО «Парк-отель «Сям­озеро» контракт на 45,5 млн. рублей и отправившего туда детей из малообеспеченных семей, в лагере не побывал. Не требовал того закон юридический, а закон нравственный, видимо, не действовал.

Сразу после трагедии СМИ сообщили, что в департаменте проводится внутреннее расследование. Чем же оно закончилось? В ответе на запрос нашей редакции об этом ни слова. То ли никакого расследования не было, то ли нарушений коллеги не нашли. Как и другие службы: «Федеральной антимонопольной службой по г. Москве была проведена внеплановая проверка организации электронного аукциона по закупке путёвок… По результатам проведённой проверки в действиях Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы не было выявлено нарушений».

Всё хорошо, прекрасная маркиза. Электронный аукцион на предоставление услуг по экстремальному туризму «Парк-отель» выиграл законно, и никаких жалоб к лагерю, сообщил сразу после ЧП руководитель департамента Владимир Петросян, в ведомство не поступало.

Легко жить с закрытыми глазами. В социальных сетях жалоб море. Даже не выезжая в Карелию, а лишь заглянув в интернет, можно было узнать и о многочисленных тяжбах ООО в судах, и о претензиях к лагерю местных и республиканских государственных органов, и о жалобах родителей. Не взглянули…

Дующие на воду

После выступлений на круглом столе представителей МЧС, Роспотребнадзора и членов Общественной палаты тон обсуждения изменился. Как будто вспомнили, что речь всё же идёт о жизни и здоровье детей. В ходе проверок было выявлено более 31 тысячи нарушений. Отдых организовывали без разрешительной документации, без соблюдения санитарно-эпидемиологических и противопожарных правил, ребят кормили просроченными продуктами, забывали сообщить о походе в МЧС, экономили на персонале – на одного взрослого в этом году приходилось семь детей (в 2013 году – трое).

Во время перехода по Сямозеру 47 детей сопровождали только четверо взрослых, из которых трое – сами, по сути, дети: 19-летние студенты педколледжа, не имеющие никаких навыков поведения на воде. Тогда сошлось в клубок буквально всё. МЧС объявило штормовое предупреждение – заместитель директора лагеря Вадим Виноградов его проигнорировал. На одном из каноэ (чтобы увеличить вместимость?) сняли поплавки, которые могли бы удержать судно в случае шторма. Рафт с Виноградовым сумел причалить к острову, а оба каноэ перевернулись.

Когда этот лагерь проверяли, там и спасательные средства были на виду, и кнопка пожарной сигнализации работала, и детей было столько, сколько по нормам положено. А когда приехали после трагедии, спасательные средства исчезли (на прокат их, что ли, у соседей брали?), тревожная кнопка была отключена, а детей оказалось чуть ли не вдвое больше – часть жила в стационарных домиках, а часть – на островах в палатках.

Да, обжёгшись на молоке, чиновники начали дуть на воду. По 5–9 проверок в день, звонки через каждые 15 минут, запрет на водные, а заодно и пешие походы, экстренное закрытие лагерей по малейшему поводу. Так что, с одной стороны, претензии скандирующих «Хватит кошмарить детский туризм!» можно понять. С другой… Детский туризм и отдых – это ведь не только романтика и энтузиазм, это сегодня ещё и бизнес. А проверяют ООО, организующие детский отдых, так же, как и сапожную мастерскую или компьютерную фирму – заранее сообщают о своём намерении. И недобросовестные бизнесмены, как в случае с «Парк-оте­лем», к проверке готовятся, а если не успевают – проверяющих просто не пускают. Кстати, по некоторым данным, чис­тая прибыль ООО «Парк-отель «Сямозеро» в 2014 году выросла – до 9 млн.

«Школа выживания» или выживание?

Уверена, среди тех, кто водит детей в походы, много действительно энтузиастов. Я сама начала заниматься альпинизмом благодаря именно таким энтузиастам. Директор школы (а училась я в горах, в Кабардино-Балкарии) сводил десятиклассников в поход на перевал. Помимо учителя с нами было несколько альпинистов. Почему сейчас руководителями детских групп оказываются те, кто понятия не имеет, как вести себя в экстремальной ситуации? Нет соответствующих норм?

Об их отсутствии говорили многие выступавшие на круглом столе. Вернее, не столько об отсутствии норм, сколько об их вольном прочтении. В одном районе для открытия маршрута нужно предоставить одно, в другом – другое, в третьем – третье. Доходит до анекдота. Могут потребовать заменить современные спасжилеты на устаревшие (потому что на них есть ГОСТ, а на новые нет), оштрафовать за неустановку в палаточном лагере таблички «Курение запрещено» или вообще его закрыть из-за отсутствия в лесу стационарного туалета. С палаточными лагерями есть ещё одна, пока неразрешимая проблема. Как накормить и обогреть детей в лесу? Выступающие хотели бы, чтобы в такой ситуации разрешили рубить сухостой. Но кто будет рубить? Дети? Да, нужно научить современного изнеженного ребёнка разжигать костёр и не умереть в лесу от голода, но совсем не обязательно подвергать его реальной опасности.

Экстремальный туризм сегодня в моде. Но когда речь идёт о детях, риски всё же должны быть сведены до минимума. Депутаты намерены принять поправки уже в этом году. Не знаю, учтут ли все нюансы. А главное, успеют ли все подготовиться к работе в новых условиях, получить лицензии, согласования, паспорта безопасности и т.д. Проблем, судя по выступлениям на круглом столе, непочатый край. От отсутствия проработанных и согласованных маршрутов до обеспечения кадрами. Зарплата вожатых колеблется в пределах 5–15 тысяч рублей, работают в основном студенты, и то под страхом отчисления из колледжей. Такой профессии – инструктор-проводник – нет, и, соответственно, никто их не готовит.

Многие выступавшие опасались, что благие намерения могут и вовсе обернуться закрытием большинства лагерей, а с детским отдыхом у нас и сегодня отнюдь не всё благополучно. По данным Росстата, летом прошлого года организованным детским отдыхом было охвачено лишь 27% детей (в советские времена – более 70%), да и то более половины из них провели каникулы не в походах и санаториях, не за городом, а в лагерях дневного пребывания (то есть, по сути, в основном в школах). Несколько выступавших пророчили массовую переориентацию родителей с отдыха детей в России на отдых за рубежом. Это вряд ли. Оздоровительный лагерь в итальянской Лигурии или языковой – в Англии далеко не всем по карману. Так что большинство детей просто останется дома. Это будет, конечно, печальным эхом карельской трагедии. Но всё же не самым страшным.

В воскресенье в ДТП в Ханты-Мансийском автономном округе пострадали 27 детей, 10 – погибли. Если бы впереди перевозящего их автобуса шла с включёнными маячками машина ДПС, возможно, беды бы и не случилось. Но в прошлом году правительство, озабоченное уменьшением «кошмара», внесло изменения в правила организованной перевозки детей, разрешив автобусам, если их менее трёх, следовать без сопровождения машин ДПС…

P.S. В конце ноября антимонопольная служба Москвы признала две фирмы – «Парк-отель «Сямозеро» и «Карелия-Опен» – виновными в картельном сговоре. Они использовали один IP-адрес для подачи заявок на торги, имели постоянные договорные отношения и взаиморасчёты. Сговор, сообщили в пресс-службе ФАС России, принёс фирме Елены Решетовой – ООО «Парк-отель «Сям­озеро» – более 64 млн. незаконного дохода.

7 ДЕКАБРЯ В МОСКВЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ 36-Е ЗАСЕДАНИЕ КООРДИНАЦИОННОГО ТРАНСПОРТНОГО СОВЕЩАНИЯ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ

В заседании также приняли участие Министры и представители 7 стран СНГ.

Открывая совещание, М. Соколов напомнил, что в 2016 году празднуется знаменательная дата – 25 лет Содружеству независимых государств. «Этому событию был посвящен ряд международных мероприятий высокого уровня, итоговые документы которых свидетельствуют о позитивной оценке роли и значения СНГ в экономике и политике наших стран», – сказал он. Важное значение в рамках решения юбилейного Саммита в Бишкеке (сентябрь 2016 года) придается совместным действиям по таким направлениям сотрудничества, как безопасность на транспорте, борьба с угрозами международного терроризма, снятие барьеров на пути движения пассажиров и грузов с использованием современных информационных технологий, развитие трансграничных транспортных коридоров.

Министр рассказал о наиболее важных аспектах взаимодействия государств Содружества в сфере транспорта. По его словам, в настоящее время эффективно функционирует нормативно-договорная база в сфере транспорта, активно работают отраслевые Советы. Кроме того, в ряде государств проводятся необходимые процедуры по вступлению в силу Межправсоглашения об информационном взаимодействии государств-участников СНГ в области обеспечения транспортной безопасности. Интенсивно развивается в странах СНГ дорожное строительство, ведется работа по созданию систем скоростного железнодорожного сообщения, проводятся комплексные мероприятия по развитию водного и авиационного транспорта, созданию транспортно-логистических центров. Министр особо отметил масштабную работу по созданию новых и модернизации действующих транспортных объектов в рамках Концепции транспортного обеспечения Чемпионата мира по футболу.

Голосованием членов КТС СНГ новым заместителем председателя организации выбран Министр транспорта Таджикистана Ганджалзода Шерали Рахмон. Кроме того, был заслушан отчёт о работе Исполкома КТС СНГ в 2016 году.

Заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул доложил о ходе подготовки к транспортному обеспечению ЧМ-2018 по футболу. Он сообщил о необходимости качественной организации и взаимоувязки пассажирских перевозок всеми видами транспорта в города-организаторы Чемпионата, между ними и непосредственно в самих городах. По предварительным расчетам чемпионат посетят в общей сложности примерно 3,2 млн. болельщиков.

В настоящее время реализуется 42 мероприятия по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к чемпионату. Продолжается реконструкция аэропортов МАУ с целью улучшения качества обслуживания гостей, существенно модернизируются и аэропортовые комплексы. Новый аэропорт «Платов» в Ростове-на-Дону должен быть открыт в конце 2017 года, он сможет принимать до 1 700 пассажиров в час, сообщил Н. Асаул.

Также реализуются мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог на подъездах к аэропортам, развязок в отдельных «узких» местах, новых станций метрополитенов в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. Замминистра рассказал о динамической модели транспортной системы чемпионата, которая позволит рассчитать сценарии прибытия и убытия болельщиков на каждый матч. Большинство болельщиков из стран СНГ – порядка 85%, прибудет на соревнования воздушным транспортом, около 15% – железнодорожным. Замминистра напомнил о возможности для обладателей билетов на матчи бесплатного проезда различными видами транспорта между городами-организаторами, а также внутри городов. «Такой подход позволит зрителям не только с комфортом посетить матчи, но и попутешествовать по России», – подчеркнул он. Благодаря транспортному гиду болельщика зрители смогут бронировать бесплатные билеты на железнодорожном и других видах транспорта, в упрощенном порядке регистрироваться на рейсы.

Участники также заслушали информацию о решениях ООН в области устойчивого транспорта, ознакомились с презентацией нового издания Рабочей группы при КТС СНГ «Разумный ход», обсудили вопросы развития транспортного коридора «Север-Юг». Поднималась тема функционирования торгового порта Оля как опорного узла в транспортной логистике Нового Шёлкового пути. Был рассмотрен вопрос гармонизации требований к обучению международных перевозчиков государств-членов СНГ.

37-е заседание КТС СНГ решено провести в 2017 году в Москве в рамках «Транспортной недели».

Молодежный форум «Арктика. Сделано в России» набирает первых участников

На VI Международном Форуме «Арктика: настоящее и будущее», который проходит в Санкт-Петербурге, прошла презентация Международного молодежного образовательного форума «Арктика. Сделано в России», а также один из первых очных отборов участников.

Президент России Владимир Путин направил приветствие в адрес Ассоциации полярников России – главного организатора форума:

«Конечно, важно, что ветераны полярного движения достойно продолжают традиции, заложенные героями-первопроходцами, вносят серьёзный вклад в дело повышения престижа полярных специальностей и щедро делятся своими знаниями и бесценным опытом с молодежью» -говорилось в приветственном адресе Президента РФ.

Отметим, что в рамках одной из секций был презентован форум «Арктика. Сделано в России». Организаторы рассказали о тематике образовательной программы молодежной площадки, категориях участников и ожидаемых от форума итогах. Напомним, в основе учебной части заложена тема опорных зон, как приоритетного направления в развитии региона и привлечения в Арктику молодых специалистов путем создания новых рабочих мест.

В очном отборе на молодежный форум приняли участие порядка 260 претендентов: студенты, магистранты, аспиранты, а также молодые специалисты и ученые из профильных вузов Северо-Западного федерального округа. Результаты отбора станут известны в ближайшее время и будут опубликованы на нашем сайте.

Стоит отметить, что участниками VI Международного Форума «Арктика: настоящее и будущее» стали около 1200 представителей профильных федеральных министерств и ведомств, российского парламента, региональных органов власти, российских и зарубежных коммерческих компаний и научно-исследовательских организаций, средств массовой информации.

В ходе работы более чем 30 сессий и круглых столов, участники обсудили необходимость совершенствования арктического законодательства и развития взаимодействия между регионами, ведомствами и отраслями экономики. Также среди ключевых вопросов форума – планы арктических регионов по развитию опорных зон, механизмы государственной поддержки и практические аспекты деятельности в Арктике.

Напомним, что Форум ежегодно подводит итоги общественной дискуссии по арктической теме, а также формирует повестку взаимодействия власти и общества по освоению Арктической зоны РФ. Структура программы форума ориентирована по приоритетным направлениям Стратегии развития Арктической зоны РФ.

Организатором VI Международного Форума «Арктика: настоящее и будущее» выступает Межрегиональная общественная организация «Ассоциация полярников».

«ТрансТелеКом» увеличил число вокзалов с Wi-Fi для пассажиров

На 107 крупнейших вокзальных комплексах организован доступ к беспроводной высокоскоростной сети Интернет.

Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» и компания «ТрансТелеКом» заключили дополнительное соглашение о сотрудничестве, по которому оператор организует бесплатный доступ к Wi-Fi на вокзалах с годовым пассажиропотоком более 380 млн человек. В сентябре 2015 года возможность бесплатно подключиться к Сети получили пассажиры на 79 вокзалах в 55 регионах страны. Теперь к этому списку добавились ещё 28 вокзалов в Калининграде, Мурманске, Курске, Орле, Ижевске, Кирове, Муроме, Ростове, Ессентуках, Кисловодске, Новороссийске, Тамбове, Пензе, Саранске, Ульяновске, Нижнем Тагиле, Оренбурге и других городах.

«Мы расширяем географию проекта доступа в Интернет на вокзалах совместно с РЖД. Ещё 28 городов присоединились к единой сети Wi-Fi от «ТрансТелеКома». Наша компания продолжает придерживаться курса на развитие телеком- и медиасервисов для пассажиров железных дорог, и мы видим растущий спрос на наши продукты», – говорит президент АО «Компания ТрансТелеКом» Роман Кравцов.

При этом, по словам начальника Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталия Вотолевского, в ближайшее время беспроводной Интернет может появиться на всех железнодорожных вокзалах сети.

«Мы делаем акцент на создании оптимальных условий для пассажиров железнодорожного транспорта. Бесплатные Wi-Fi-зоны для посетителей вокзалов по-прежнему являются одним из наших приоритетных проектов, – отмечает Виталий Вотолевский. – Уже сегодня мы прорабатываем возможность оборудования беспроводным доступом к сети Интернет всех 353 вокзалов дирекции».

Пассажиры в свою очередь активно пользуются услугой, особенно если учесть тот факт, что после первого подключения мобильное устройство запоминает Сеть и дальше автоматически подключается к Wi-Fi от «ТрансТелеКома» на любом вокзале.

За год количество зарегистрированных пользователей в единой сети Wi-Fi на российских вокзалах превысило 1,5 млн человек. Ежемесячно к ней подключаются порядка 130 тыс. пассажиров по всей стране. Общий объём скачанного трафика на вокзалах превысил 658 Тбайт. В среднем пользователи ежемесячно скачивали до 50 Тбайт данных, а в летний период скачанный трафик доходил до 60 Тбайт.

В ноябре в числе самых активных пользователей Wi-Fi оказались пассажиры московских вокзалов. За ними следуют Самара, Чита, Адлер и Ростов-на-Дону.

Напомним, что «ТрансТелеКом» также реализует проект по созданию единой виртуальной защищённой сети VPLS (англ. Virtual Private LAN Service — сервис виртуальной частной сети), которая объединяет административное здание ОАО «РЖД» и 160 железнодорожных вокзалов в 133 населённых пунктах по всей территории России.

Используя защищённую сеть, Дирекция железнодорожных вокзалов активно развивает на вокзальных комплексах компании проект Интегрированной комплексной системы безопасности (ИКСБ). Система включает в себя функции видеонаблюдения, пожарно-охранной и технологической безопасности, системы доступа и оповещения.

Елена Александрова

Ставка на инновации себя полностью оправдала

Вагоны с повышенной нагрузкой на ось востребованы даже в условиях стагнации экономики.

Дмитрий Бовыкин, первый заместитель генерального директора по общему управлению ПАО «НПК ОВК»

Железнодорожный холдинг «Объединенная Вагонная Компания» ежегодно предлагает рынку перевозок новые модели подвижного состава. Его собственный инжиниринговый центр помогает сократить издержки и время на внедрение в производство того или иного технического решения. Первый заместитель генерального директора по общему управлению ОВК Дмитрий Бовыкин рассказал «Гудку», как у машиностроителей появилась возможность быстро реагировать на спрос операторов.

– Дмитрий Александрович, несколько лет назад ваш холдинг создал операторскую компанию «Восток1520» с парком исключительно из вагонов повышенной грузоподъёмности. С чем связано недавнее решение передать её в другие руки?

– У нашего оператора была конкретная задача – продемонстрировать на практике, насколько вагоны с повышенной нагрузкой на ось эффективны в эксплуатации. Когда техника выходит «в свет», возникает большое количество мелких эксплуатационных вопросов. Они могут быть незаметны, но требуют от оператора и производителя быстрых ответов. Управляя инновационным парком, наш оператор снял многие барьеры, связанные с тяжеловесным движением и весовой нормой поезда. Фактически за три года коллективу «Восток1520» удалось успешно отработать саму схему коммерческой работы вагонов нового поколения и завоевать доверие клиентов. Сегодня на Транссибе очень много вагонов нашего производства: у них огромное преимущество именно на длинных экспортных маршрутах.

А теперь наступил момент каждому заняться своим делом. Мы считаем, что дальнейшая работа «Восток1520» вне группы ОВК, несомненно, будет ещё эффективнее. В составе нового холдинга (АО «Первая Тяжеловесная Компания». – Ред.), специализирующегося на перевозках в тяжеловесных поездах, «Восток1520» продолжит наращивать перевозки, обеспечивать должный уровень исполнения сервисных контрактов, увеличивать грузооборот на Восточном полигоне и в направлении портов Северо-Запада.

НПК «Объединенная Вагонная Компания» сосредоточится на своих ключевых компетенциях – разработке и производстве принципиально новых моделей грузовых вагонов. В наших планах активное расширение портфеля сертифицированных вагонов, в том числе для тяжеловесного движения. Мы намерены повысить объёмы выпуска и расширить каналы для реализации построенных вагонов как за счёт увеличения клиентской базы в России, так и путём проработки контрактов на поставку нашей продукции на экспорт.

– На профицитном рынке вагонов ваша компания за несколько лет заняла первое место по объёмам выпуска, и, несмотря на то что грузоперевозки практически не растут, вы продолжаете расширять линейку грузовых вагонов. Это вынужденная стратегия по сохранению сбыта в условиях кризиса? В текущей ситуации вы не считаете риском вложения средств в новые производства?

– Основа технического преимущества вагонов ОВК – это уникальная ходовая часть, вагонная тележка, на основе которой разрабатывается вся линейка подвижного состава наших предприятий. Это ключевой элемент, который даёт повышенную грузоподъёмность, надёжность и увеличенный ресурс вагона.

Мы начали с выпуска полувагонов и хопперов и получили положительный опыт производства и эксплуатации. Дальнейшее расширение линейки вагонов с использованием такой же ходовой части – экономически оправданное решение, которое при этом не требует значительных инвестиций, ведь основные вложения – в автоматизированные линии по производству крупного вагонного литья и массовых типов подвижного состава – уже сделаны. Мы пошли по пути создания специализированных заводов с гибким производством, надёжным и качественным оборудованием. Годовой спрос на их продукцию – от нескольких десятков до тысячи единиц каждой отдельной модели.

В прошлом году мы запустили «ТихвинХимМаш» – завод по выпуску цистерн для перевозки химических грузов. На сегодняшний день на нём освоено 6 моделей инновационных вагонов.

В проекте нашего нового производства – «ТихвинСпецМаш» – у нас точно такая же логика: построить завод, который качественно выпускает небольшие партии вагонов и удовлетворяет специфические потребности заказчиков. Такая производственная линия будет менее автоматизирована, чем для универсального подвижного состава, но позволит быстро переключаться на любой тип вагонов: от специализированных платформ до думпкаров. Сейчас мы находимся в стадии пусконаладочных работ, но уже приступили к выпуску лесовозов. В 2017 году здесь будет полностью готовая технологическая и производственная база, которая позволит в том числе выполнять небольшие экспортные контракты на поставку специализированных вагонов.

– Производство цистерн на «ТихвинХимМаше» действует уже более года. Ожидания оправдались?

– Вполне. Мы сделали верный прогноз: специализированные цистерны списываются, производителей в этом сегменте вагонов у нас в стране не так много. Сам рынок подтвердил и доказал, что предложенные нами схема и идея работают. За год нам удалось значительно нарастить выпуск цистерн. Это и простые модели для перевозки серной кислоты, и технически более сложные – для перевозки каустика и грузов, требующих теплоизоляции. Кроме того, мы освоили технологию по выпуску цистерн с подогревом и уже изготовили опытные образцы. Сейчас мы готовим партию цистерн с котлом из нержавеющей стали, хотя это и довольно дорогой продукт, но спрос на него есть.

При этом производство организовано таким образом, что в короткий срок мы можем быстро перестраиваться и собирать одновременно 3–4 модели вагонов без потери производительности.

– У ОВК уже работает свой инжиниринговый центр – Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий. Это уже «зарабатывающее» подразделение или вы расцениваете его как часть инвестпрограммы в развитие технологий?

– ВНИЦТТ прежде всего экономит деньги. Услуги по разработке модели вагона, его сертификации и постановке на производство крайне дорогостоящие, если их заказывать у сторонних организаций. Сам рынок таких услуг оставался до последнего времени почти монопольным. При этом у нас были высокие требования к конструкторским решениям и не всегда устраивали предлагаемые существующими разработчиками. В результате сейчас мы сами разрабатываем не только конструкторскую документацию и технологию, но и оснастку для запуска производства новых моделей вагонов. Это позволяет нам существенно экономить на всем цикле НИОКР и контролировать качество решений.

Второй аспект – это время. Когда у производственной площадки свой инжиниринговый центр – это совершенно другая философия разработки. НИОКР ведутся в тесном взаимодействии с производственным блоком. У конструкторов есть полное понимание технологических возможностей предприятия, исходя из которых идёт разработка конструкции нового вагона. Это значительно сокращает сроки освоения. У нас есть несколько примеров, когда, идя навстречу пожеланиям заказчика, мы оперативно запустили в серию модель вагона и это получилось сделать в несколько раз быстрее, чем если бы мы это делали с привлечением сторонних КБ.

– Если рассматривать вагон как высокотехнологичный товар, на рынке сейчас явно диктатура «покупателя». Это налагает какие-то дополнительные обязательства на продавца? Например, от ОВК требуют сервиса на уровне контрактов жизненного цикла?

– Да, инновационная тележка требует определённых высокотехнологичных комплектующих, и нами уже создана сеть сервисных центров, обеспечивающих парк вагонов этими запчастями. Но сейчас это не является критическим вопросом, так как, во-первых, число отцепок в текущий ремонт невелико, а, во-вторых, большинство отцепок связано с ремонтом колёсной пары, распространённым видом ремонта, не требующим специфических комплектующих.

Контракт жизненного цикла, в соответствии с которым собственник сможет организовать ремонт вагонов на фиксированных условиях, мы пока ни с кем не подписывали. Но такой инструмент, конечно, будет предложен рынку.

– Отношение грузовладельцев и операторов к инновационным вагонам меняется. Уже нет прежней настороженности к финансовым или эксплуатационным рискам покупки такой техники. Но вопросы к более высокой стоимости инновационного подвижного состава остаются. Показывает ли опыт эксплуатации вагонов ОВК выгоду от их эффективности будущему владельцу?

– Отрасль железнодорожных перевозок достаточно консервативна. Когда наша компания только выходила на рынок, мы разъясняли эффект от повышенной грузоподъёмности вагона, надёжности его эксплуатации. Потенциальные заказчики скрупулёзно изучали плюсы и минусы новых вагонов.

Как мы видим, за пять лет ситуация радикально изменилась. Уже более 100 компаний, как грузовладельцев, так и операторов, перевозят

грузы в вагонах ОВК. Заказчики «распробовали» наши инновации: сейчас на сети российских железных дорог более 40 тыс.тихвинских вагонов. У клиентов появилась статистика перевозок в инновационном составе, операторы могут на практике оценивать экономическую составляющую процесса. И это самый убедительный аргумент за приобретение вагонов нового поколения.

– Есть ли спрос на инновационный вагон за пределами российской сети? ОВК следит за зарубежным рынком?

– У нас есть современная технология, позволяющая выпускать вагоны и комплектующие на уровне лучших мировых стандартов. Поэтому экспорт для нас – естественное направление развития. Рынки зарубежных стран проигрывают России в размере и требуют учёта специфических требований заказчика, но мы считаем, что наша производственная и инженерная база позволит нам успешно развиваться на рынках зарубежья.

Беседовал Сергей Черешнев

Россия > Транспорт > gudok.ru, 7 декабря 2016 > № 1998017 Дмитрий Бовыкин

Первый заместитель губернатора Мурманской области Алексей Тюкавин, выступая на центральном мероприятии VI Международного форума «Арктика: настоящее и будущее», заявил, что правительство Мурманской области оценивает объем инвестиций в создание крупного транспортного узла в 145 млрд рублей, сообщает агентство ТАСС. В сочетании с проектами реконструкции аэропорта и автомобильных дорог, сервисного обеспечения судоходства и модернизации портовой инфраструктуры МТУ сформирует в Мурманске крупнейший арктический логистический центр. Говоря о перспективах Кольской опорной зоны, Алексей Тюкавин назвал ее стержнем Мурманского транспортного узла, входящего в перечень наиболее перспективных проектов по развитию Арктики.

Ранее Gudok сообщал, что строительство первой очереди объектов МТУ должно завершиться по графику в 2018 году . Создание МТУ предусмотрено Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России» и включает в себя создание глубоководных морских терминалов по перевалке угля, нефтяных грузов и контейнеров, а также создание условий для увеличения пассажиропотока. В проект комплексного развития МТУ также включено развитие железнодорожной инфраструктуры: строительство к порту железнодорожной ветки от станции Выходной до станции Лавна Октябрьской железной дороги длиной 45 км и железнодорожного мостового перехода через Кольский залив. Предполагается, что дорога будет использоваться для перевозки грузов, переваливаемых на новых мощностях порта на западном берегу Кольского залива. Заказчиком проекта выступает ФКУ «Ространсмодернизация». Генподрядчиком по строительству железнодорожной ветки — строительная компания ООО «Стройгазконсалтинг». Стоимость всех работ оценивается в 41 млрд руб.

В рамках проекта уже завершена реконструкция пирса дальних линий и модернизация морского вокзала Мурманска.

В начале октября в Мурманске после капитальной реконструкции открылся железнодорожный вокзал. Были полностью обновлены все внутренние и внешние конструкции вокзала. Заменено покрытие крыши и витражного остекления купола, включая его подсветку в ночное время. Серьезную модернизацию прошло инженерно-техническое оборудование вокзала. Во время реконструкции были установлены современные отопительные приборы и новые системы трубопроводов.

Также в ходе модернизации вокзала был полностью перестроен кассовый зал. Пространство было увеличено более чем в 2 раза и включает в себя 7 кассовых блоков, в том числе кассу для маломобильных пассажиров. Вокзал теперь полностью адаптирован для маломобильных пассажиров. Требования безбарьерной среды соблюдены на всех этапах перемещения пассажиров, от привокзальной площади до выхода на платформы и посадки в поезд.

Кроме того, в ходе проведенных работ была полностью модернизирована платформа пассажирской станции. «За образец была принята новая технология строительства типовых платформ, разработанная Дирекцией железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД». Унификация и создание единых проектов для всех вокзалов позволяет в 1,5-2 раза снизить временные затраты и материальные ресурсы на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры. Капитальный ремонт мурманского вокзала длился 1,5 года.

Мурманский транспортный узел (МТУ) — крупнейший у северных берегов РФ, а Мурманский порт — самый северный из незамерзающих портов РФ. Проект предполагает создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг». Дополнительные портовые мощности должны появиться на западном берегу Кольского залива к 2020 году.

Елена Балясникова

Министр транспорта Максим Соколов провел совещание по состоянию железнодорожных перевозок в регионах, сообщает пресс-служба Минтранса РФ. В ходе совещания глава ведомства рассказал о работе по утверждению комплексных планов транспортного обслуживания населения (КПТО), формированию долгосрочной модели работы пригородного комплекса.

«В результате проведенной работы 21 из 25 пригородных компаний смогли выйти на безубыточный уровень деятельности по итогам года», – отметил руководитель Минтранса. По его словам, в 2016 году выпадающие доходы пригородных перевозчиков ожидаются на уровне 12,8 млрд рублей. В бюджетах регионов предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов в размере 10,5 млрд рублей, подтверждено намерение по финансированию на уровне 11,2 млрд. На начало декабря субсидии поступили в размере 7,4 млрд рублей. В счёт долгов прошлых лет оплачен почти 1 млрд рублей.

По данным министерства транспорта, 42 региона полностью выполнили обязательства в части пригородного сообщения, в 5 субъектах компенсация не требуется, 6 субъектов (Псковская, Ярославская, Орловская, Кировская области, Кабардино-Балкарская Республика, Краснодарский край) не исполняют свои обязательства.

Максим Соколов напомнил участникам совещания о необходимости заключения до 20 декабря договоров на транспортное обслуживание населения с пригородными компаниями. Кроме того, до 23 декабря должна быть представлена информация о выполнении обязательств по компенсации потерь в доходах пригородных компаний, внесении в региональные бюджеты на 2017 год соответствующего финансирования, заключении договоров с пригородными компаниями, проведении тарифной кампании на 2017 год.

Анастасия Дорожкина

Российские производители мебели, напольных покрытий и деревянных дверей получили премию «ГудВуд»

Премия «ГудВуд» в этом году вручена экологически ответственным производителям в нескольких сегментах: производство и реализация мебели, напольных покрытий, а также межкомнатных дверей, об этом сообщает официальный сайт WWF России.

Основатели премии — Всемирный фонд дикой природы (WWF России) и Лесной попечительский совет (FSC) совместно с Ассоциацией предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России и Национальным бюро экологических стандартов и рейтингов России и СНГ. В 2016 г. премия вручалась в третий раз, а круг участников был расширен производителями дверей из дерева.

Эксперты проанализировали 158 российских компаний, из которых 83 работают в отрасли производства и продаж мебели, 70 — на рынке напольных покрытий, пять — в сегменте производства и продаж межкомнатных дверей. Рассматривались легальность происхождения используемой древесины, отсутствие в ассортименте древесины редких видов, химическая безопасность продукции, открытость и степень продуманности экологической политики компании.

В номинации «Производство мебели» победу одержали «Евродизайн», «АВА», «Салотти», в номинации «Реализация мебели» — «ИКЕА», Kinnarps и «Ангстрем». Среди производителей напольных покрытий лучшими признаны «Вельская лесная компания», «Кастамону», «Харо», «Кроношпан», «Тека-паркет», а среди дистрибьюторов — «ПАРКЕТЭКСПО» и «Лидер паркет». В категории «Межкомнатные двери» победа присуждена компаниям «АФТОРА», «Краснодеревщик» и «Компания Рада».

Победители получили памятную статуэтку «ГудВуд», а также право использования зарегистрированного товарного знака «ГудВуд» для подтверждения экологичности своей продукции.

На Соломенском лесозаводе введена в эксплуатацию новая линия лесопиления

6 декабря 2016 г. на Соломенском лесозаводе (г. Петрозаводск, Республика Карелия) была торжественно введена в эксплуатацию новая линия по лесопилению, об этом сообщает ИА «Республика».

Таким образом завод завершил очередной этап модернизации и расширения производства. В 2015 г. приказом Минпромторга России проект модернизации ПАО «Соломенский лесозавод» был включен в перечень приоритетных инвестпроектов в области освоения лесов, а его реализация проходит в рамках Федеральной целевой программы развития Карелии до 2020 г. В настоящее время в модернизацию предприятия собственник вложил 673 млн руб.

По словам генерального директора лесозавода Олега Якимова, модернизация началась с реконструкции всего производства. С 2010 г. завод стал работать в три смены и увеличил объем лесопиления до 303 тыс. м3. За десять месяцев этого года выпущено 136 тыс. м3 пиломатериалов — на 14% больше, чем годом ранее. На заводе налажено безотходное производство: пиломатериалы поставляются в 25 стран мира, кора сжигается в собственной котельной, которая отапливает сушилки. Опилки потребляют предприятия, прессующие топливные гранулы, а щепа поставляется на целлюлозно-бумажные комбинаты.

Проект модернизации Соломенского лесозавода предполагает увеличение лесозаготовок и расширение переработки леса. К 2020 г. предприятие планирует увеличить объем распиловки круглого леса до 600 тыс. м3 в год. Сейчас на заводе работает 273 сотрудника. После реализации третьего этапа модернизации — строительства цеха по производству пеллет — завод трудоустроит еще 50 человек.

Мировые цены на нефть в среду вечером снижаются на фоне данных Минэнерго США по запасам "черного золота" в стране; цена марки WTI впервые с 1 декабря опустикалась ниже психологической отметки в 50 долларов за баррель, свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 20.20 мск стоимость февральских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent снижалась на 1,08%, до 53,35 доллара за баррель. Цена январских фьючерсов на нефть марки WTI опускалась на 1,49%, до 50,17 доллара за баррель; ранее она впервые с 1 декабря опустилась ниже психологической отметки в 50 долларов за баррель, и достигла уровня в 49,84 доллара за баррель.

Коммерческие запасы нефти в США (исключая стратегический резерв) за неделю, завершившуюся 2 декабря, сократились на 2,4 миллиона баррелей, или на 0,5% — до 485,8 миллиона баррелей. Аналитики полагали, что запасы снизились на 1,032 миллиона баррелей, до 487,068 миллиона баррелей. Добыча нефти в США за эту неделю сократилась — на 0,02%, или на 2 тысячи баррелей в сутки, до 8,697 миллиона баррелей в сутки.

При этом запасы нефти на крупнейшем в стране терминале в Кушинге (Cushing) выросли на 3,8 миллиона баррелей, составив 65,3 миллиона баррелей. Запасы бензина в США выросли на 3,4 миллиона баррелей, или на 1,5% — до 229,5 миллиона баррелей. Аналитики ожидали, что показатель увеличится на 1,948 миллиона баррелей. Запасы дистиллятов увеличились на 2,5 миллиона баррелей, или на 1,6%, — до 156,7 миллиона баррелей. Аналитики прогнозировали, что этот показатель вырастет на 1,84 миллиона баррелей.

"Данные по большому счету были "медвежьи". Отчет Минэнерго США усилил давление на продажи", — приводит газета The Wall Street Journal слова президента консалтинговой компании Ritterbusch & Associates Джима Риттербуша (Jim Ritterbusch).

Помимо этого негативное влияние на торги оказывает переоценка участниками рынка соглашения ОПЕК сократить производство на 1,2 миллиона баррелей в день — до уровня 32,5 миллиона. В частности, инвесторы рассматривают, сможет ли данная сделка решить проблему переизбытка сырья на мировом нефтяном рынке. "Есть неопределенность относительно того, сумеет ли ОПЕК и некоторые не входящие в картель страны сократить добычу в соответствии с соглашением", — сказал изданию аналитик CHS Hedging Тони Хедрик (Tony Headrick).

Следственный комитет планирует ввести во всех региональных подразделениях электронные паспорта уголовных дел, которые сейчас успешно применяются в ГСУСК по Северо-Кавказскому федеральному округу, сообщила в среду и. о. руководителя управления по взаимодействию со СМИ СК РФ Светлана Петренко.

По ее словам, в среду в ведомстве состоялось четвертое заседание совета руководителей следственных органов СКР при председателе Следственного комитета РФ Александре Бастрыкине.

"Среди вопросов повестки дня было рассмотрение вопроса введения и функционирования системы электронного паспорта уголовного дела, критериев оценки работы следственных органов СК России, а также кадрового обеспечения деятельности в системе Следственного комитета РФ", — сказала Петренко.

Правильный подбор кадров является залогом успешной и профессиональной работы ведомства, поэтому Бастрыкин ставит задачу организовать систему подготовки молодых следователей силами двух академий в Москве и Санкт-Петербурге, пояснила Петренко по итогам заседания.

Что касается введения системы электронного паспорта уголовного дела, то целью создания данной системы, по словам Петренко, являлось обеспечение оперативного процессуального контроля по всем основным позициям.

"Электронным паспортом уголовного дела предусмотрена возможность внесения в электронную базу данных сканированных и иных копий процессуальных документов по уголовным делам и материалам проверок сообщений о преступлениях", — пояснила она.

 Курилы — наша земля!

открытое письмо Президенту Российской Федерации

Редакция Завтра

Уважаемый Владимир Владимирович!

Накануне Вашего предстоящего визита в Японию обращаемся к Вам с настоящим открытым письмом.

Развитие ситуации вокруг территориальных претензий Японии на российские южные Курилы, которые официальный Токио предъявляет нашей стране на протяжении последних шестидесяти лет, — со времени заключения Советско-японской совместной декларации 1956 г. — побудило нас ещё раз обозначить принципиальные положения, показывающие необоснованность и пагубность каких-либо уступок в вопросе российского суверенитета над Курильскими островами, включая их южную группу (Кунашир, Итуруп и Малая Курильская гряда, в которую входит о. Шикотан), в какие бы "завуалированные" схемы это не облекалось.

Мы исходим из твёрдой и неоднократно заявленной позиции российского руководства о законности вхождения Курильского архипелага в состав России по итогам Второй мировой войны, в частности, Вашего последнего заявления о неоспоримости российского суверенитета над всеми Курилами.

При этом по-прежнему вызывают озабоченность настойчивые попытки японского руководства, предлагающего в последнее время — в обмен на расширение японо-российского, включая инвестиционное, сотрудничества — различные схемы организации некоего "совместного хозяйственного освоения" южных Курил, истинной целью которых неизменно остаётся "не мытьём, так катаньем" добиться удовлетворения своих территориальных претензий к нашей стране.

Под прикрытием разговоров об углублении двусторонних экономических связей вновь выдвигается идея "необходимости" заключения мирного договора в обмен на южные Курилы.

В этой связи хотели бы подчеркнуть, что формальный мирный договор с Японией в нынешних условиях является явным анахронизмом. Пора твёрдо заявить японскому руководству, что время реанимации не состоявшихся по вине Токио и Вашингтона соглашений давно прошло.

Состояние войны между нашими странами прекращено ещё в 1956 г., все необходимые для развития нормальных добрососедских, включая экономические, отношений соглашения заключены. Очевидно, что для Японии мирный договор является сейчас не целью, а средством реализации своих корыстных и ничем ни исторически, ни юридически не обоснованных территориальных притязаний к нашей стране, о чём, повторим, неоднократно заявляло руководство РФ.

Напомним, мирный договор не заключён у нас с Германией, что никак не препятствует развитию всестороннего плодотворного сотрудничества между нашими государствами.

По Конституции РФ территория Российской Федерации целостна и неотчуждаема, что также не позволяет поступаться ни единым островом, ни единой пядью родной земли. Любой опрометчивый шаг на предстоящих переговорах в Токио имел бы для России необратимые роковые последствия.

Настойчиво навязываемая российскому обществу и руководству нашей страны японской пропагандой мысль, что территориальные уступки или же их обещания в будущем (вроде признания "потенциального суверенитета Японии" над якобы "спорными островами") приведут к тому, что на нашу страну прольются обильные "иеновые дожди", является глубоким заблуждением. Японские банки и корпорации не подчиняются токийским политикам и дипломатам и никогда не пойдут на альтруистические, благотворительные финансовые и экономические операции.

Зато в политическом плане любые уступки японским территориальным домогательствам или обещания таковых обязательно приведут к активизации в Японии реваншистских сил, выступающих, как известно, с притязаниями не только на группу южных островов, но и на весь Курильский архипелаг, а также на южную половину Сахалина.

Уважаемый Владимир Владимирович! Мы надеемся, что в ходе Ваших переговоров с японской стороной, Вы будете исходить из незыблемости российского суверенитета над Курильскими островами и из того факта, что экономическое сотрудничество с Японией, — как и с любым другим иностранным государством в этом регионе, — возможно на основе взаимной выгоды без каких-либо увязок его с политическими требованиями и ссылок на события давно минувшего прошлого.

Какой-либо договор с Японией, как и вообще развитие российско-японского добрососедства, должен стать результатом признания обеими странами стабильных и чётких границ, сложившихся в итоге Второй мировой войны. Иного пути решения территориального спора двух сторон нет и быть не должно.

Бабурин С.Н., доктор юридических наук, профессор;

Багдасарян В.Э., доктор исторических наук, профессор, академик РАЕН;

Болотников А.А., депутат Сахалинской областной Думы;

Бровко П.Ф., доктор географических наук, профессор;

Ващенко А.В., доктор исторических наук, профессор;

Выголов Ю.Ф., депутат Сахалинской областной Думы;

Галицкий В.П., доктор юридических наук, профессор;

Галичанин Е.Н., доктор экономических наук, профессор;

Гуськова Г.В., депутат Сахалинской областной Думы;

Долгих Н.П., депутат Сахалинской областной Думы;

Ефанов В.Н., доктор биологических наук, профессор, академик РАЕН;

Зенкин А.М., депутат Сахалинской областной Думы;

Зиланов В.К., профессор, действительный член МАНЭБ;

Зимонин В.П., доктор исторических наук, профессор, академик РАЕН;

Иванова С.В., депутат Сахалинской областной Думы;

Калиниченко В.И., главный редактор журнала "Безопасность: наука и технологии";

Катасонова Е.Л., доктор исторических наук;

Кашин Б.С., доктор физико-математических наук, академик РАН;

Кислицин А.С., депутат Сахалинской областной Думы;

Клочков Д.Н., доктор биологических наук;

Кочев В.А., доктор юридических наук, профессор;

Кошкин А.А., доктор исторических наук, профессор, академик РАЕН;

Крупянко М.И., доктор политических наук;

Кузин А.Т., доктор исторических наук, профессор;

Лотин Е.В., депутат Сахалинской областной Думы;

Любушкин В.И., депутат Сахалинской областной Думы;

Марухин В.Ф., доктор исторических наук, профессор;

Мясников В.С., доктор исторических наук, академик РАН;

Назаров О.Г., доктор исторических наук;

Пищальник В.М., доктор технических наук, профессор;

Плотников А.Ю., доктор исторических наук, профессор;

Подойникова Г.В., депутат Сахалинской областной Думы;

Пономарёв С.А., председатель Сахалинского областного отделения Русского географического общества;

Реснянский С.И., доктор исторических наук, профессор, академик РАЕН;

Родин А.В., доктор географических наук;

Тавровский Ю.В., профессор;

Тетекин В.Н., доктор исторических наук;

Тихонов А.К., доктор исторических наук, профессор;

Ткаченко Б.И., главный научный сотрудник

Морского государственного университета им. адм. Г. И. Невельского;

Тодоров В.Я., депутат Сахалинской областной Думы;

Фёдоров В.П., экс-губернатор Сахалинской области, доктор экономических наук, член-корреспондент РАН;

Хлестов О.Н., чрезвычайный и полномочный посол, профессор.

Япония. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 7 декабря 2016 > № 1996062

 Последний рыцарь современности

на смерть Фиделя Кастро

Сергей Батчиков

Именно так, с любовью и уважением часто называли, называют и будут называть Фиделя Кастро не только многие латиноамериканцы, но и люди во всём мире. 25 ноября он ушёл из жизни. Ушёл Человек-эпоха, революционер, солдат, мечтатель и романтик, великий оптимист, дальновидный мыслитель и пламенный трибун. Единственный политик в мире, получивший от североамериканских индейцев "Орлиное перо" — высшую награду, которая вручается людям, на протяжении всей жизни доказывающим свою храбрость, достоинство и честность. Человек, которого во власти интересовала лишь возможность служения своему народу. Политик, неизменным принципом которого было никогда и никому не лгать. Человек редкого интеллекта и внутренней энергетики, приводившей в смятение противников.

Всего несколько месяцев назад, к 90-летию со дня его рождения, Общество дружбы с Кубой подготовило издание фотоальбома "Непобедимые" с фотографиями из личных архивов Фиделя и Рауля Кастро. Сегодня, в дни памяти и скорби, перелистывая страницы альбома о жизненном пути легендарного команданте и истории кубинской революции, я вновь ищу для себя ответы на старые "кубинские вопросы".

Как получилось, что небольшое островное государство (103-е место в мире по площади и 78-е по численности населения) уже более полувека владеет умами и сердцами миллионов и миллионов людей во всём мире? В чем причина искренней любви и глубокого уважения одних и неуемной злобной ненависти других к Человеку-легенде, ставшему символом этого государства? Почему в далекие шестидесятые советские люди с такой радостью и энтузиазмом встретили революцию в столь непохожей на СССР по своей этнической системе, культуре, истории, хозяйству стране? Почему физическое уничтожение кубинского лидера стало навязчивой идеей американских спецслужб? И наконец, в чем причина того, что после кончины Фиделя западные политические элиты даже соболезнования по поводу ухода из жизни девяностолетнего человека считает недопустимыми, и с каждым днем на Западе растет число желающих "нанести горы мусора на его могилу"?

60-е годы ХХ века были достаточно сложным периодом. На Западе (от Калифорнии до Парижа) под влиянием достижений СССР стремительно росла популярность левых идей, особенно среди молодежи. В странах же победившего социализма после выступления Хрущёва на ХХ съезде КПСС с разоблачениями культа личности Сталина и после событий 1956 года в Венгрии наступило определённое разочарование реальным социализмом, началось некоторое брожение, энергия строительства и созидания в обществе начала потихоньку вытесняться потребительско-обывательскими настроениями.

И вдруг на другом конце света, прямо под боком у США, молодёжь, возмущённая нищетой, несправедливостью, коррупцией и произволом полицейской диктатуры генерала Фульхенсио Батисты, поднимает восстание под лозунгами свободы, равенства, справедливости — и получает всенародную поддержку. Кубинская революция, произошедшая без какой бы то ни было поддержки извне, тогда, казалось, дала однозначный ответ на вопрос о том, каким путем пойдёт человечество и какие идеи будут править миром. В гордости, бескорыстии и абсолютной жертвенности кубинской революции советские люди почувствовали что-то от декабристов, от Пушкина и Достоевского, от народовольцев и анархистов, от большевиков и эсеров — всё то, что было в них всечеловеческого и неподкупного. А ведь именно от этого начала искать в 60-е годы пути отхода советская интеллигенция. Кубинская революция этот отход резко затормозила, побудила снова обернуться к идеальному.

В своей мировоззренческой основе кубинская революция исходит из универсалистского идеала Просвещения, и в этой всечеловечности своего вектора близка мировоззрению русской революции, как никакая другая. В ней есть проект для всего человечества, и именно поэтому она, как и советский проект, абсолютно неприемлема для потребительского мессианства США. Именно поэтому США, безраздельно хозяйничавшие на Кубе до революции, последовательно пытались избавиться от кубинского лидера. Ни один политический лидер в мире не пережил такого количества покушений (638!), как Фидель Кастро. Его пытались отравить, взорвать, застрелить, воздействовать на него радиацией, спорами сибирской язвы и прочими экзотическими средствами. Менялись американские президенты, но неизменными оставались антикастровская риторика и политика, направленная на экономическое удушение острова Свободы. Очередной, 45-ый по счёту президент Дональд Трамп, готовящийся к вступлению в должность, заявил газете "Гардиан": "Сегодня мир отмечает смерть жестокого диктатора, который угнетал собственный народ в течение почти 60 лет. Наследие Фиделя Кастро — это расстрелы, воровство, невообразимые страдания, бедность и отрицание прав человека". Забывающий о христианских ценностях Запад в очередной раз празднует(!) смерть неугодного политика…

Жизненный путь Фиделя удивителен. Сын плантатора, на восьмилетие получивший от отца в подарок породистую лошадь, юноша с феноменальной памятью, посещавший лучшие иезуитские колледжи, а затем получивший юридическое образование в Гаванском университете, он уже в 27 лет стал известен всему миру, когда возглавляемая им горстка революционеров атаковала укреплённую военную крепость — казармы Монкада в Сантьяго-де-Куба. Выступление молодых революционеров потерпело неудачу. Кастро был приговорён к пятнадцати годам тюремного заключения. В суде он произнёс речь, завершившуюся словами, разлетевшимися на весь мир: "История меня оправдает". Всего через пять лет кубинцы приветствовали его как лидера победившей революции.

"Никогда не видел такой прекрасной страны", — сказал в 1492 году Колумб, сделав первый шаг на землю острова. Но эта удивительно прекрасная страна имела все шансы повторить судьбу соседнего острова — Гаити, с его нищетой, безграмотностью и бесправием населения. Фидель поднял угнетённый и загнанный в фавелы народ, вооружил его великой мечтой и победил. Конституция Республики Куба начинается словами национального героя Хосе Марти: "Я хочу, чтобы первым законом нашей республики было почитание кубинцами человеческого достоинства во всей его полноте". Уважение человеческого достоинства и прав личности, справедливость, единство народа, солидарность — ключевые идеи кубинской революции и сегодняшней жизни Кубы.

Начиная с бригады Горбачёва, наши интеллектуалы-конъюнктурщики и продажные СМИ старались замолчать само явление и смысл кубинской революции или принизить его своей пошлой иронией. Первый министр иностранных дел при Ельцине Козырев даже считал, что нужно не только свернуть сотрудничество с Кубой, но и разорвать с ней все отношения и присоединиться к американскому эмбарго. Надо отдать должное честности и высокому профессионализму множества российских специалистов и руководителей из самых разных ведомств, в том числе и из "козыревского" МИДа, благодаря активной позиции которых эти планы удалось нейтрализовать.

За 90-е годы российские СМИ не сказали о Кубе практически ни одного тёплого слова — сплошное злорадство. Даже тот факт, что в самое тяжёлое для себя время блокадная Куба продолжала принимать на лечение, проведение дорогостоящих операций по пересадке костного мозга тысячи детей, пострадавших от аварии на Чернобыльской АЭС, обходился молчанием. А ведь, по распоряжению Фиделя, первым отозвавшегося на просьбу о помощи, для детей Чернобыля был выделен лучший на острове оздоровительный лагерь Тарара, где был оборудован специализированный медицинский центр, бесплатно лечивший пострадавших долгие двадцать лет, вплоть до 2012 г. За первой группой ребятишек команданте прислал свой личный самолёт! Сегодняшняя молодёжь больше слышала о "нарушениях прав человека" на Кубе, чем о реальных достижениях кубинской революции. И уж тем более не знает молодёжь, чем была Куба для СССР полвека назад, когда Советский Союз получил первую дружественную страну в западном полушарии и надёжного военного и политического союзника в девяноста милях от Майами.

Те, кто кричат сегодня о нарушении прав человека на Кубе, умалчивают о том, что до революции за семь лет правления Батисты было убито 20 тысяч человек, а число расстрелянных по суду революционным правительством составило менее 200 человек. Иронизирующие по поводу сохраняющейся на Кубе карточной системы почему-то помалкивают о том, что до революции только 11% детей знали вкус молока, а мясо потребляли только 4% сельских жителей, а сегодня количество потребляемых человеком килокалорий в сутки — одно из самых высоких в Латинской Америке, а молоко все кубинские дети получают бесплатно вплоть до шести лет.

Благодаря выдающимся успехам в здравоохранении, по показателям продолжительности жизни (80 лет для женщин и 76 для мужчин) и уровню детской смертности (4,6 на тысячу новорожденных) Куба находится на уровне самых богатых стран мира. В статье Оксфордского международного журнала по эпидемиологии, посвящённой здравоохранению на Кубе, говорится о том, что только политические предубеждения мешают развитым странам взять опыт организации кубинского здравоохранения за образец. Глава ВОЗ отмечает, что Куба — единственная страна, где клиническая работа теснейшим образом связана с исследованиями, и путь от инноваций до врачей очень короткий. Куба щедро делится своими достижениями в здравоохранении. В рамках программы "Операция Чудо" в 16 странах Латинской Америки и Карибского региона работают 63 офтальмологических центра, 84 хирургических пункта, в которых прооперировано более двух миллионов пациентов. В 2005 году по инициативе Фиделя была создана интернациональная медицинская бригада имени Генри Рива, члены которой спасали человеческие жизни в Пакистане после разрушительного землетрясения, боролись со смертоносной эпидемией Эболы в деревнях Гвинеи, Либерии, Сьерра-Леоне.

Согласно данным ЮНЕСКО, Куба заняла 14-е место в мире по индексу развития образования. А ведь до революции половина кубинских детей вообще не учились, а из ста первоклассников только шесть оканчивали начальную школу. В средней же школе из-за высокой оплаты могли учиться только дети обеспеченных родителей. Сегодня на Кубе, гарантирующей своим гражданам бесплатное образование всех уровней, полностью ликвидирована неграмотность, кубинские университеты, подготовившие за 50 лет более 1 млн. специалистов, превратились в крупные исследовательские центры, ведётся постоянная работа по повышению качества всех уровней образования. Благодаря кубинской программе "Да, я могу" свободными от неграмотности стали Венесуэла, Боливия и Никарагуа.

Кубинская революция сумела минимизировать издержки, связанные с неизбежными трениями с католической церковью. И в этом огромная заслуга Фиделя Кастро, полагавшего, что "между христианством и коммунизмом в десять тысяч раз больше общего, чем между христианством и капитализмом". В диалоге с бразильским монахом-доминиканцем Фреем Бетто, который впоследствии выпустил книгу "Фидель и религия", команданте сказал: "Мы всегда делали всё возможное, чтобы наша Революция не вызывала каких-либо антирелигиозных настроений. Это был принципиальный вопрос, вопрос уважения к вере, и кроме того, религия и религиозные чувства являются частью нашей действительности".

В самом начале XXI века, когда отношения между Россией и Кубой переживали не лучшие времена, у Фиделя состоялась встреча с тогдашним митрополитом Смоленским и Калининградским Кириллом. В ходе разговора возникла идея постройки в кубинской столице православного храма. Фидель загорелся этой идеей, сказав, что храм будет всегда напоминать о временах тесной дружбы между нашими народами. Под строительство храма была отведена земля в самом престижном районе Гаваны, а все расходы по строительству храма взяла на себя кубинская сторона. Храм Казанской иконы Божией Матери был освящён в октябре 2008 г. и стал единственным храмом, построенным для Русской Церкви силами государства, не входящего в её каноническое пространство, при этом переживавшего экономические трудности. Неудивительно, что Куба оказалась идеальным местом для исторической встречи патриарха Московского и всея Руси Кирилла и папы Римского Франциска, которая произошла в международном аэропорту Гаваны 12 февраля 2016 года.

После краха СССР кубинская революция, вызвавшая когда-то безудержный восторг демократов всего мира, как по взмаху дирижёрской палочки, стала объектом патологической и ничем не оправданной злобы и клеветы. Жадно ждала либеральная тусовка, чтобы Куба рухнула без СССР, свернула с избранного пути, отказалась от своих завоеваний, СМИ смаковали каждое сообщение о трудностях, которые переживала республика: о нехватке продуктов, о снижении потребления белка, о нехватке горючего для автобусов, об отключениях электричества, о появлении на улицах рикш. Как их бесило, что не растёт на Кубе детская смертность, не закрываются школы, что "тоталитарный режим" "заставляет" получать двенадцатилетнее образование и не допускает до работы не прошедших диспансеризацию! Но кубинский карточный социализм со всеми его тяготами воспринимался населением как исторически необходимый и потому справедливый. И это ощущение справедливости помогло кубинцам выдержать все тяготы девяностых, сохранить национальное достоинство и единство.

Многие решения и подходы, которые изобрели и реализовали за эти годы кубинцы, просто восхищают. В условиях тотального дефицита буквально всех ресурсов благодаря филигранной работе дипломатии и разведки оригинальным и строго выверенным социальным формам "особого периода" удалось сохранить мораль и культуру общества, кадровый потенциал, высокие стандарты медицины и образования. Роль Фиделя в этом огромна.

После революции Фидель Кастро много размышлял над опасностями "обывательского коммунизма" и соревнования с "обществом потребления". Общество потребления Фидель называл одним из самых зловещих изобретений развитого капитализма. Не умаляя важности удовлетворения материальных потребностей, он полагал, что высшее качество жизни — в знаниях, в культуре, а не в качестве пищи, крыши над головой и одежды…

У меня сохранились незабываемые впечатления о моей первой встрече с команданте (всего их было четыре) в 1985 году, встрече, полностью перевернувшей моё (на тот момент тридцатилетнего человека) восприятие мира. Делегация АН СССР, в состав которой я входил, приехала тогда в Гавану подписывать новое соглашение о научном сотрудничестве. После завершения официальной части визита советской делегации Фидель Кастро неожиданно приехал поздно вечером попрощаться с главой делегации Ю.А. Овчинниковым, который был не только выдающимся учёным и организатором науки, но и мыслителем в самом точном смысле этого слова. Начавшийся разговор двух титанов мысли, который мне довелось переводить, о проблемах бытия, границах научного познания и развитии человека продолжался до самого утра, более пяти часов

Фидель Кастро делился размышлениями о том, что реализация задач социалистического проекта сама по себе ещё не делает людей счастливыми, рост материального достатка без обогащения духовной сферы человека незаметно деформирует шкалу ценностей так, что духовная сфера начинает обедняться. Между двумя одинаково важными процессами может даже возникнуть антагонизм. В теории социализма формально эта проблема сформулирована, но совершенно не разработана. Фидель Кастро пришёл к выводу о необходимости принципиального увеличения "инвестиций в человека", расширения возможностей участия в деятельности, приносящей духовное удовлетворение. Первыми такими сферами он считал образование, эффективное здравоохранение и спорт.

Ю.А. Овчинников, исходя из советского опыта, считал, что само по себе образование, без обширных сфер деятельности, требующих высокого уровня знаний и умений, не приносит удовлетворения. Напротив, не находя применения своему потенциалу, человек страдает. Разрешение этого противоречия академик Овчинников видел в расширении сфер творческой работы как источника счастья и преодоления рамок "обывательского коммунизма". Фактически, речь шла о концепции "общества знания" в социальных условиях Кубы и СССР и об огромном потенциале сотрудничества в этой области.

Если бы наше сотрудничество с кубинскими учеными не было прервано, в 90-е годы, могли бы сложиться замечательные совместные коллективы. Но и за первые тридцать лет на Кубе при международном сотрудничестве удалось создать несколько дееспособных целостных научно-технических систем. Это, прежде всего, большой научно-производственный комплекс в области биотехнологии и биомедицины, система НИОКР в области современной тропической агрикультуры. В 80-е годы Куба вошла в клуб стран с развитым производством в области генетической инженерии, выходя на рынок с продуктами оригинальных разработок. Так, доходы от экспорта рекомбинантной вакцины для лечения гепатита В и антименингококковой вакцины (Куба владеет патентом на эту вакцину и её производство) превышают 400 млн. долл. в год. И с каждым годом наукоёмкое производство вносит всё более весомый вклад в ВВП Кубы.

Крах СССР катастрофическим образом прервал программу развития Кубы. Было законсервировано много важных строек, прекращены многообещающие программы, до предела урезано потребление. Куба де-факто жила в условиях чрезвычайного положения, а электричества в домах не было по 13 часов в сутки. В одном из интервью Фидель сказал: "Страна потерпела ошеломляющий удар, когда совершенно внезапно рухнула великая держава, мы остались одни, одни-одинёшеньки, и потеряли все рынки для сахара, и перестали получать продукты питания, топливо, даже дерево, чтобы по-христиански похоронить своих мертвецов". Профессионалы-латиноамериканисты из Министерства внешнеэкономических связей и Министерства иностранных дел хорошо понимали, в каком отчаянном положении оказалась Куба. И в 1993 году усилиями министра внешнеэкономических связей Глазьева С.Ю. и профессионалов из МИДа удалось подписать межправительственный протокол, предусматривавший поставки на Кубу 3 млн. тонн нефти в обмен на сахар.

В 1995 году, когда я вместе с Глазьевым находился на Кубе, мне довелось второй раз долго беседовать с Фиделем Кастро. Команданте пригласил нас для разговора, состоявшегося практически ночью, в здание ЦК компартии Кубы. Фидель много размышлял над причинами разрушения СССР, он понимал, что новая Россия отказалась от социалистического выбора, и подробно расспрашивал о происходящих у нас процессах. Он был убеждён, что идёт война смыслов, и в этой войне у России могут возникнуть проблемы с молодым поколением, лишённым жизненных ориентиров. Будучи человеком редкой интуиции, Фидель до конца жизни был убеждён в верности социалистического выбора. В одном из своих последних выступлений он сказал: "Капитализм имеет тенденцию воспроизводиться при любой общественной системе, потому что он коренится в эгоизме и низменных инстинктах людей. У человечества не остаётся иной альтернативы, кроме преодоления этого противоречия, потому что иначе оно попросту не сможет выжить". Мир, по его мнению, стоит перед альтернативой: стать лучше или исчезнуть.

В последние годы большое облегчение кубинской экономике принесла "лево-патриотическая волна" в Южной Америке, прямые поставки энергоресурсов из Венесуэлы. Недаром благодарные кубинцы с такой теплотой встретили выступление президента Н. Мадуро на траурных мероприятиях в Гаване. В последние годы ВВП Кубы начал расти, и есть все признаки того, что самый тяжёлый период преодолён.

Во время одного из последних появлений на публике Фидель произнёс: "Мы говорим нашим братьям из Латинской Америки и всему миру: кубинский народ победит!". Сам несгибаемый команданте ушёл из жизни непобеждённым. Он покинул пост лидера Кубы в 2006 году, когда казалось, что в сложившемся однополярном мире у маленького Острова Свободы почти не остаётся шансов на собственный путь и достойное будущее, и она будет неизбежно отодвинута хозяевами жизни на задворки истории. Враги ждали его смерти десять(!) лет, а Фидель мужественно боролся с тяжёлым недугом, продолжал напряжённую умственную работу и сумел дожить до момента, когда стало очевидно, что Куба, во многом благодаря его воле, редкой интуиции и дальновидности, выстояла, что кубинская революция обрела второе дыхание и что у народа, служению которому он посвятил всю свою жизнь, есть все основания уверенно смотреть в будущее. И это дало ему возможность в очередной раз произнести не нуждающееся в переводе: "Venceremos!"

Куба > Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 7 декабря 2016 > № 1996039 Сергей Батчиков

Всемирные военные игры в Сочи 2017 года пройдут на высшем уровне

С 5 по 8 декабря в Сочи прошел последний инспекционный визит комиссии Международного совета военного спорта (CISM) под руководством генерального секретаря CISM полковника Дораха Мамби Коита. Представители совета и Министерства обороны Российской Федерации провели осмотр спортивных объектов и инфраструктуры, которые будут задействованы в проведении III зимних Всемирных военных игр 2017 года.

Как заявил в ходе инспекции начальник Управления физической подготовки и спорта Вооруженных Сил Российской Федерации полковник Олег Боцман, сейчас очень большое внимание уделяется комплексной подготовке волонтеров для проведения соревнований. Для этого уже проработана программа волонтеров Всемирных военных игр.

«В Сочи будет создан и военный батальон волонтеров из специалистов физической подготовки и спорта Вооруженных Сил России, обладающих профильным образованием. Они будут помогать организовывать все соревнования, в том числе и судейство, работу технических специалистов, мандатных комиссий. Это заметно облегчит работу всем организаторам», — пояснил полковник Олег Боцман, добавив, что точное число волонтеров будет определено в январе.

Кроме того, офицер сообщил, что организаторы игр предложили военному совету варианты проведения эстафеты символичного огня.

«Мы рекомендовали военному совету, президенту CISM, проработать и рассмотреть вопрос зажжения военно-спортивного огня, который бы горел на каждом нашем соревновании. Это было бы очень символично. Этот вопрос прорабатывается. У нас есть отработанный вариант», — отметил начальник Управления физической подготовки и спорта Вооруженных Сил Российской Федерации.

По словам начальника ЦСКА полковника Михаила Барышева, планируется два варианта зажжения огня.

«Первый вариант: огонь будет зажжен в Швейцарии, в Лозанье у штаб-квартиры Олимпийского комитета от огня у памятника основателю современного олимпийского движения Пьеру де Пубертену. Мы планируем провести воинский ритуал в виде возложения венков российской делегацией к памятнику, и посол Всемирных военных игр зажжет огонь, который и будет передан в Сочи», — сообщил начальник Центрального спортивного клуба Армии.

Кроме того, полковник Михаил Барышев заявил, что одновременно в пяти военных округах Российской Федерации также будут зажжены символические огни: на Камчатке, на Северном флоте в Мурманске, на Северном Кавказе на вершине Эльбруса, в Центральной России и на Дальнем Востоке. Все огни сойдутся в Москве перед зданием Минобороны России, откуда и начнется эстафета огня Всемирных военных игр в Сочи.

В свою очередь, генеральный секретарь CISM – руководитель иностранной делегации полковник Дорах Мамби Коита выразил уверенность, что Всемирные военные игры в Сочи пройдут на высшем уровне и подтвердят девиз «Дружба через спорт!».

«Мы уверены в успехе мероприятия. Все страны внесут свой вклад всоревнования», — заявил Дорах Мамби Коита.

Он добавил, что это второй визит комиссии в Россию, и все делегаты удовлетворены сотрудничеством с организаторами и уровнем подготовки к играм.

«Мы рады иметь такого организатора как Россия. Уверены, что будем и дальше плодотворно сотрудничать, а мероприятие пройдет с успехом. Вижу желание провести всё на высшем уровне», — поддержал генерального секретаря CISM проектный менеджер Всемирных военных игр майор Йохан Гроуен.

О подготовке российских спортсменов-участников Всемирных военных игр в Сочи в 2017 году рассказала двукратная олимпийская чемпионка, заместитель начальника Центрального спортивного клуба Армии по работе с личным составом подполковник Светлана Ишмуратова.

«Участники готовятся в обычном режиме, сейчас проходят этапы Кубка мира, где наши ребята с успехом выступают. Антон Бабиков и Максим Цветков обыграли самого Фуркада. Если мы захотим, мы можем все. У нас еще не было первых мест на военных соревнованиях, и почему бы нам не выиграть у себя на Родине, в олимпийском городе Сочи», — сказала Светлана Ишмуратова.

По словам начальника Управления физической подготовки и спорта Вооруженных Сил Российской Федерации полковника Олега Боцмана, полный состав сборной России будет определен ближе к самим соревнованиям.

«Еще два месяца, команды проводят сборы, будут еще отборочные старты. Количество спортсменов-военнослужащих значительно расширилось после создания военных рот. Сейчас говорить фамилии невозможно, потому что главный состав сборной утвердят главные тренеры накануне соревнований. В том, что команды будут готовы на высоком уровне, сомнений нет», — пояснил офицер.

Справочно

III зимние Всемирные военные игры пройдут с 22 по 28 февраля 2017 года в Сочи. Спортивная программа будет состоять из семи видов спорта: биатлон, лыжные гонки, горнолыжный спорт, спортивное ориентирование на лыжах, ски-альпинизм, скалолазание в помещении и шорт-трек.

Решение о проведении Всемирных военных игр как аналога Олимпийских игр один раз в четыре года было принято Международным советом военного спорта в 1995 году. Тогда в Италии состоялись первые игры. CISM проводит летние, зимние и кадетские игры. Первые соревнования состоялись в 2010 году в городе Аоста (Италия), а кадетские — в том же году в Анкаре (Турция). Особенностью Всемирных военных игр является то, что в них могут принимать участие только спортсмены из числа кадровых военнослужащих в возрасте от 17 лет.

Международный совет военного спорта CISM был создан 18 февраля 1948 года в Ницце (Франция). Основной его задачей является установление связей между вооруженными силами разных стран в области спорта и физического воспитания. Девиз CISM — «Дружба через спорт!».

В настоящее время CISM объединяет 135 государств и является крупнейшей спортивной организацией после Международного олимпийского комитета и Международной федерации университетского спорта.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

В Балтийске и Кронштадте начались корабельные учения с экипажами кораблей БФ

В местах дислокации корабельных сил Балтийского флота (БФ) в Балтийске и Кронштадте экипажи боевых кораблей, катеров и судов обеспечения приступили к проведению корабельных учений по специальной курсовой задаче К-1, включающей в себя подготовку корабля к плаванию и отработку боевой и повседневной организации в условиях базы.

К выполнению задач привлечён весь корабельный состав БФ – эскадренный миноносец «Настойчивый», корветы «Стерегущий», «Сообразительный» и «Стойкий», малые ракетные корабли и катера, большие десантные корабли, противолодочные корабли и тральщики (всего свыше 50 кораблей и судов обеспечения).

С экипажами проводятся учения и тренировки по подготовке корабля к бою и походу, ведению борьбы за живучесть при стоянке у пирса, противодиверсионной обороне кораблей в пунктах базирования.

По завершении отработки элементов и сдачи курсовой задачи К-1 корабли БФ выйдут в морские полигоны для выполнения задач с применением вооружения кораблей в различной оперативно-тактической обстановке.

Пресс-служба Западного военного округа

Авиабаза морской авиации Балтийского флота пополнится новейшими истребителями Су-30СМ

8 декабря на аэродроме в Черняховске (Калининградская область) состоится торжественная встреча первого истребителя Су-30СМ, который войдет в состав одной из эскадрилий авиабазы. В рамках Государственного оборонного заказа в 2017 г. в морскую авиацию Балтийского флота (БФ) спланирована поставка еще нескольких истребителей данного типа.

Первые экипажи Су-30СМ уже прошли переобучение в Центре боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ в Ейске. В ходе подготовки летчики изучили тактико-технические характеристики самолета, его технологическую базу и особенности пилотирования, прошли специализированный курс на наземных тренажерах и выполнили практические полеты.

В дальнейшем подготовленные пилоты помогут своим коллегам осваивать новый тип самолета уже непосредственно на родном аэродроме по мере поступления в авиабазу истребителей.

Справочно:

Истребитель Су-30СМ разработан «ОКБ Сухого» и серийно выпускается на Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО «Корпорация Иркут». Су-30СМ – последняя модификация российского многоцелевого тяжелого истребителя Су-30 поколения 4+, обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Самолёт способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». В числе преимуществ Су-30СМ — машина преодолевает до 3 тыс. км без дозаправки и подвесных баков.

Пресс-служба Западного военного округа

Молодое пополнение береговых войск СФ обучат способам выживания в экстремальных условиях Арктики

В соединениях и воинских частях сухопутных и береговых войск Северного флота (СФ) около 1000 военнослужащих по призыву, пополнивших ряды СФ этой осенью, приступили к занятиям в учебных городках на полигонах Мурманской области.

Новобранцы начали осваивать правила эксплуатации военного имущества и техники, индивидуального стрелкового вооружения, а также способы их применения.

В составе отдельных подразделений сухопутных и береговых войск новобранцы вместе с более опытными военнослужащими приступили к освоению приемов ведения боевых действий в различных условиях и выполнению первых упражнений боевых стрельб под руководством инструкторов на войсковых полигонах.

Особое внимание в ходе программы одиночной подготовки в составе отдельных подразделений сухопутных и береговых войск СФ уделяется совершенствованию навыков выживания в экстремальных арктических условиях.

Ранее с целью качественного обучения молодого пополнения в береговых частях СФ, каждый военнослужащий, до приведения к Военной присяге, прошел обязательный курс общевойсковой подготовки, включающий в себя основы огневой, медицинской, инженерной, строевой, общественно-государственной подготовки и изучение общевоинских уставов.

В ходе осенней призывной кампании на СФ для комплектования соединений и воинских частей прибудут около 3 тыс. новобранцев.

Пресс-служба Северного флота

В Санкт-Петербурге проходит VI международный форум «Арктика: настоящее и будущее»

В рамках работы секции «Доступная медицинская помощь в Арктике: перспективы телемедицины» на Форуме выступил начальник Медицинской службы Военно-Морского Флота, Председатель секции «Морская медицина» научно-экспертного совета Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации полковник Игорь Мосягин. Доклад военно-морского медика был посвящен медицинским консультациям на море.

В своем выступлении полковник Игорь Мосягин проинформировал участников VI Международного Форума «Арктика: настоящее и будущее» о том, что «Положениями Морской доктрины сохранение человеческой жизни и здоровья на море отнесено к одному из национальных интересов Российской Федерации в Мировом океане. Сохранение и защита трудовых ресурсов российского флота, развитие систем мониторинга состояния здоровья моряков определены в качестве принципа национальной морской политики России. При этом развитие системы охраны здоровья моряков, сохранение и защита трудовых ресурсов на морском транспорте является одной из долгосрочных задач в области морской деятельности».

«В целях повышения уровня взаимодействия в этой области Морской коллегией при Правительстве Российской Федерации было принято решение о создании секции «Морская медицина» в научно-экспертном совете Морской коллегии», - сказал начальник Медицинской службы ВМФ России.

«В обеспечение реализации Морской доктрины в качестве приоритетной задачи в сфере сохранения человеческого потенциала определена подготовка Концепции развития морской медицины до 2030 года», - сообщил полковник Игорь Мосягин, выступая перед участниками секции Форума.

Основная часть доклада начальника Медицинской службы ВМФ полконика Игоря Мосягина перед участниками Форума была посвященаразвитию телемедицины.

Он, в частности, отметил, что «В настоящее время в Военно-Морском Флоте аппаратура для телемедицинских консультаций установлена на всех кораблях 1-го и 2-го ранга, а так же на арктических островах (Котельный, Средний), на которых дислоцированы воинские части Северного флота. Телемедицинские консультации ' организовываются специалистами медицинской службы с территориального центра управления Северного флота. В гражданской системе здравоохранения в арктической зоне медицинские консультации организованы в ФГБУЗ “Северный медицинский клинический центр имени Н.А. Семашко ФМБА России” в г. Архангельске. Консультации осуществляют дежурные врачи стационара СМКЦ в любое время суток: хирург, терапевт, невролог и др. Контактный телефон приемного отделения СМКЦ доступен для морских судов круглосуточно и предоставлен в систему управления безопасности судов (СУБ) судоходных компаний. Консультации регистрируются в Журнале учета медицинских консультаций на море.

«В ходе работы секции отмечалось, что сегодня телемедицинские технологии имеют ключевое значение для повышения доступности и улучшения качества медицинской помощи в регионах Арктической зоны. В рамках круглого стола обсуждался комплекс вопросов текущего состояния и перспектив развития дистанционного медицинского обслуживания населения Арктической зоны РФ, внедрения информационных технологий в здравоохранение, а также нормативно-правового обеспечения этих процессов. Совершенно закономерно, что в обсуждении этих вопросов принимают участие и военные специалисты-медики Минобороны РФ и, ВМФ в частности», - подчеркнул полковник Игорь Мосягин, говоря о повестке дня секции «Доступная медицинская помощь в Арктике: перспективы телемедицины»

Справочно:

VI Международный Форум «Арктика: настоящее и будущее» проходит с 5 по 7 декабря 2016г. в Санкт-Петербурге в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум». Организатор форума – Межрегиональная общественная организация «Ассоциация полярников».

Форум ежегодно подводит итоги общественной дискуссии по арктической теме, а также формирует повестку взаимодействия власти и общества по освоению Арктической зоны РФ. Структура программы форума ориентирована по приоритетным направлениям Стратегии развития Арктической зоны РФ. В ходе работы более чем 30 сессий и круглых столов, участники обсуждают необходимость совершенствования арктического законодательства и развития взаимодействия между регионами, ведомствами и отраслями экономики. Также среди ключевых вопросов форума – планы арктических регионов по развитию опорных зон, механизмы государственной поддержки и практические аспекты деятельности в Арктике.

В работе форума принимают участие 1200 представителей профильных федеральных министерств и ведомств РФ, российского парламента, региональных органов власти, российских и зарубежных коммерческих компаний и научно-исследовательских организаций, средств массовой информации. В рамках форума предусмотрена выставочная экспозиция, посвященная проектам, реализуемым в Арктике, и технологиям для развития Арктической зоны.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Командующий ВДВ проинспектировал подчиненные соединения и части

В рекордно короткие сроки командующий Воздушно-десантными войсками (ВДВ) генерал-полковник Андрей Сердюков завершил объезд частей и соединений подчиненных войск.

Командующим ВДВ ознакомился с состоянием объектов жилищно-казарменного фонда, военной инфраструктуры и социально-бытового обслуживания, расположенных на территории военных городков, а также с условиями жизни десантников в местах дислокации и полевых условиях.

Кроме того, он проверил выполнение графиков строительства и передачи объектов в ведение ВДВ.

В каждом соединении генерал-полковник Андрей Сердюков заслушивал доклады командиров воинских частей о совершенствовании боевой подготовки, отвечал на интересующие вопросы.

В течение нескольких недель командующий ВДВ посетил воинские части, находящиеся в Кубинке, Туле, Рязани, Наро-Фоминске, Иванове, Костроме, Пскове, Камышине, Омске, Новороссийске, Ульяновске и Улан-Удэ.

В середине декабря на оперативном сборе руководящего состава ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков доведет командирам соединений требования руководства Минобороны РФ, перспективы дальнейшего развития ВДВ, основные направления комплектования, порядок поступления в войска современных образцов вооружения, военной и специальной техники, в том числе робототехнических комплексов, средств разведки и связи.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Учет краба прошел с риском для судна

Ситуация с СДС «Фотон» на Сахалине показала необходимость четко регламентировать процедуру проверки объемов живого краба. При перевесе морепродукта возник опасный крен судна.

СДС «Фотон», работавшее на промысле краба-стригуна опилио, 24 ноября зашло для пограничного и таможенного оформления в порт Невельск. По требованию пограничной службы начался перевес краба, во время процедуры пришлось слить воду из одного из чанов. В результате образовался крен в семь градусов левого борта. Согласно приказу Минтранса, при стоянке судна в порту этот показатель не должен превышать пять градусов. Чтобы избежать трагический последствий, капитан «Фотона» дал команду экипажу в случае достижения крена в 10 градусов покинуть судно.

Ситуация не осталась без внимания портнадзора, перегрузочные работы были запрещены, судно поставлено на ровный киль, говорится в письме и.о. капитана морского порта Невельск.

Однако через несколько дней ситуация повторилась: на этот раз был зафиксирован крен в 7,5 градуса левого борта. Здесь вновь последовал запрет на осуществление перегрузочных работ, сообщает корреспондент Fishnews.

По регламенту ФСБ, продолжительность осмотра судна не должна превышать 4 часов. При особых обстоятельствах, связанных с размером судна или количеством уловов и продукции, этот срок может быть продлен до 20 часов. При этом должностному лицу пограничных органов нужно проинформировать капитана о продлении. Однако оформление «Фотона» затянулось на несколько суток, официальной информации о причинах не поступило, заявили рыбаки.

Отметим, что превышения заявленного веса краба по итогам проверки не обнаружено.

Норвегия и ЕС договорились о квотах

Европейский союз и Норвегия согласовали общие допустимые уловы североморской сельди, трески, сайды и договорились об объемах вылова в водах друг друга. В 2017 г. практически по всем объектам объемы добычи могут заметно подрасти.

Так как состояние популяции североморской трески в данный момент лучше, чем несколько лет назад, общий допустимый улов на 2017 г. был установлен на уровне 39 220 тонн, что на 16,54% выше, чем годом ранее (33 651 тонна). По информации британского портала Undercurrent News, доля Норвегии в этом объеме составит 6 667 тонн трески (5 721 тонна на текущий год).

Более чем наполовину увеличен ОДУ на будущий год по сайде: общая квота составит 100 287 тонн (+ 52,65%). Норвежские рыбаки получили возможность добыть 52 149 тонн этой рыбы (против 34 212 тонн в 2016 г.).

Вместе с тем, как сообщает корреспондент Fishnews, для североморской сельди ОДУ на 2017 г. будет снижен на 7,07% и составит 481 608 тонн (518 242 тонны на 2016 г.). Из них норвежским рыбакам достанется 139 666 тонн (против 150 290 тонн на этот год).

Также стороны договорились об обмене квотами на добычу некоторых видов. Так, флот ЕС получит возможность добыть 23 002 тонны трески в ИЭЗ Норвегии, что на 15,6% выше, чем в 2016 г., а также 2 550 тонн сайды, 1 200 тонн пикши, 50 тонн палтуса (в качестве прилова) и 350 тонн других видов рыбы.

В свою очередь Евросоюз передаст норвежцам право на промысел 110 тонн северной путассу, что составляет 8,19% от ОДУ данного вида на будущий год.

Белоруссия и Россия продолжают «рыбный» диалог

Российско-Белорусская смешанная комиссия в области рыбного хозяйства начала работу в Санкт-Петербурге. В повестке сессии – вопросы в сфере научного сотрудничества, пополнения запасов водных биоресурсов, отраслевого образования.

Российскую делегацию на переговорах возглавляет заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Яна Багрова, белорусскую – заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАР, в программе работы комиссии – обсуждение научно-технического сотрудничества двух стран в области рыбного хозяйства, вопросы защиты и пополнения запасов в трансграничных водоемах; гармонизации методов оценки запасов и планируемых исследований в трансграничных водотоках. Также планируется рассмотреть тему отраслевого образования – обучения и стажировки студентов, аспирантов и специалистов двух стран по основным направлениям рыбохозяйственной науки и другие вопросы.

Российско-белорусское сотрудничество по рыбохозяйственным вопросам осуществляется в рамках межправительственного соглашения от 13 марта 2002 г. В рамках этого документа создана смешанная комиссия в области рыбного хозяйства.

Работа над ошибками: Новая стратегия Кремля на авторитарных выборах 2016 года

Владимир Гельман – профессор Европейского университета в Санкт-Петербурге и университета Хельсинки

После волны протестов, охвативших Россию в ходе выборного цикла 2011-2012 годов, руководство страны начало целенаправленно работать над недопущением массовой мобилизации протестного электората в ходе последующих выборов. Оно, в частности, провело серию институциональных изменений и перешло к «политике страха» с целью ослабить политическую оппозицию. В ходе подготовки к выборам 2011-2012 годов оппозиции удалось организовать эффективную негативную кампанию против выставленных Кремлем кандидатов. Однако сейчас, в преддверии назначенных на 18 сентября парламентских выборов, российское руководство почти уверено, что ему удалось значительно снизить риск массовых протестов. Анализ организованной Кремлем предвыборной кампании 2016 года помогает лучше понять механизмы выживания российского авторитаризма.

Пришел черед репрессий?

В первые два десятилетия после развала СССР уровень политического протеста в России оставался на удивление низким. В большинстве случаев мобилизации россиян, недовольных существующим режимом, в протестах участвовало лишь несколько сотен активистов – а иногда и того меньше. Именно поэтому выход на улицы Москвы и других российских городов десятков тысяч протестующих во время «зимы протестов» 2011-2012 года был воспринят Кремлем как серьезный вызов для его стратегии сдерживания протестного потенциала. Исходя из задач сохранения авторитарного режима, проблема заключалась не только в тактических ошибках, совершенных Кремлем в ходе предвыборной кампании, но и в его склонности использовать не кнут, а пряник для достижения своих целей. В рамках этого подхода полулояльные игроки выступали в качестве младших партнеров в широкой прокремлевской коалиции, применявшиеся к оппонентам репрессивные меры были довольно мягкими, а во время президентства Дмитрия Медведева из Кремля даже раздавалась довольно громкая либеральная риторика. Однако ко времени возвращения Путина в президентское кресло стало ясно, что данная стратегия сдерживания себя исчерпала. Главным уроком протестов 2011-2012 года для российского руководства стало то, что даже весьма поверхностная либерализация несет в себе угрозу авторитарному статус-кво. Кремлевский режим пришел к выводу о необходимости закрутить гайки и чаще использовать кнут вместо пряника.

На практике это выразилось в «политике страха», которая началась сразу после выборов 2011-2012 года (и усилилась на фоне аннексии Крыма и последовавшей за ней конфронтации с Западом). В основе этих мер лежало стремление избежать риска протестной мобилизации в ходе выборов 2016-2018 годов. Кроме того, переход российского режима к систематическим репрессиям был также вызван и ухудшением экономической ситуации. Спад экономики на фоне снижающихся цен на нефть и международных санкций (а также ответных российских контр-санкций) не оставил режиму дальнейшей возможности для покупки лояльности российских граждан посредством повышения заработных план и социальных выплат. Напротив, социальные расходы в России даже начали снижаться в преддверии выборов 2016 года.

После 2012 года Кремль стал целенаправленно наносить удары по инфраструктуре организованного протестного движения, используя при этом не только позднесоветскую модель репрессий, но и тактику авторитарного режима в соседней Беларуси. К примеру, разгон антипутинской демонстрации в Москве в мае 2012 года и преследования нескольких десятков во многом случайно отобранных участников протестной акции почти как под копирку повторяли меры, предпринятые режимом Александра Лукашенко после президентских выборов в декабре 2010 года.

В основе нынешней систематической и целенаправленной «политики страха» лежит комбинация жестких новых законов и их избирательного применения против несогласных с режимом. К инструментам репрессивной политики, в частности, относятся:

Преследование и запугивание реальных и потенциальных оппозиционеров – как частных лиц, так и организаций (прежде всего НКО, которые считаются центрами антиправительственных сетевых структур);

Усиление контроля над распространением информации (замена руководителей ряда СМИ и ужесточение законов о борьбе с экстремизмом);

Стимулируемая режимом истерика на тему «культурных войн», которая эффективно используется Кремлем как инструмент консолидации общественного мнения вокруг правящего режима и публичной дискредитации оппонентов.

В результате всех этих мер количество участников протестов значительно сократилось. Сотни активистов уехали из страны, опасаясь уголовного преследования. Многие независимые организации были вынуждены закрыться либо прибегнуть к самоцензуре. На оставшиеся режим наклеил ярлыки «иностранных агентов» и «национал-предателей». Хотя количество политзаключенных в России остается сравнительно небольшим по сравнению с другими авторитарными режимами по всему миру, оно сейчас значительно выше, чем было до 2012 года. Более широкой стала и практика угроз применения насилия в отношении оппонентов; убийство Бориса Немцова в феврале 2015 года является лишь верхушкой айсберга.

Усиление репрессий в преддверии парламентских выборов 2016 года стало тяжелым ударом для оппозиционных партий и их сторонников. Вместо энтузиазма и надежды, отмечавшихся в 2011 году, для оппозиционной среды сейчас характерны уныние и пессимизм. Так называемая «лояльная оппозиция» - КПРФ и «Справедливая Россия» - в основном следуют линии Кремля и критикуют лишь отдельные его решения.

Тем временем партии «нелояльной оппозиции» подвергаются систематическим гонениям. В ряде российских регионов эти партии не допустили к участию в региональных и местных выборах, а их мобилизационный потенциал сильно упал. Партия ПАРНАС, которая объединила целый ряд оппозиционных активистов, пережила несколько серьезных расколов. Ей также не удалось наладить сотрудничество с оппозиционной партией Яблоко; в результате обе партии конкурируют за один и тот же немногочисленный электорат. Самый известный российский оппозиционер Алексей Навальный также не был допущен к участию в выборах.

Переписывание правил игры

Незадолго до начала нынешней предвыборной кампании правила проведения выборов были в очередной раз переписаны. Выборы 2007 и 2011 годов проходили по пропорциональной избирательной системе с семипроцентным порогом прохождения партий в парламент. Нынешние выборы проводятся по смешанной несвязанной пропорционально-мажоритарной системе с пятипроцентным барьером; подобные правила существовали в 1993-2003 годах. К числу недостатков такой системы в то время относилось чрезмерное влияние на исход выборов со стороны местного руководства, поскольку кремлевская «вертикаль власти» тогда была слабой и не позволяла Москве выстроить сильную и дисциплинированную партию власти. После восстановления Путиным централизованной «вертикали власти» пропорциональная избирательная система оставляла региональным лидерам (губернаторам) мало шансов на проведение своих протеже в парламент. При этом на них продолжала лежать ответственность за обеспечение приемлемых результатов «Единой России» в своих регионах. Возврат к смешанной избирательной системе создает для губернаторов сбалансированную комбинацию «кнута и пряника», чтобы обеспечить Центру активную поддержку с их стороны в обмен на свободу рук в одномандатных округах. Неудивительно, что границы одномандатных округов во многих регионах были перекроены в пользу сельских районов, где местные политические машины могут работать в полную силу, не встречая серьезного сопротивления.

Что же касается выборов по партийным спискам, то здесь большинство предвыборных опросов общественного мнения предсказывали уверенную победу «Единой России». Согласно данным опроса, проведенного в августе 2016 года Фондом «Общественное Мнение», за партию власти намерено голосовать 45% избирателей (что несколько меньше, чем 56% в декабре 2015 года). По данным того же опроса, кремлевские сателлиты – КПРФ, «Справедливая Россия» и ЛДПР – могут получить на выборах, соответственно, 10, 8 и 8 процентов голосов. В некоторых одномандатных округах ставленники Кремля и/или местных губернаторов выступали в качестве независимых кандидатов, а не выдвиженцев «Единой России». Кроме того, «Единая Россия» не выставила своих кандидатов примерно в 15 одномандатных округах в рамках негласных договоренностей с КПРФ и «Справедливой Россией». По мнению экспертов, реальная борьба за место в парламенте развернется примерно не более чем в 30 из 225 одномандатных округов, при этом те округа, где у оппозиционных кандидатов есть серьезные шансы, можно пересчитать по пальцам.

Еще одной уловкой Кремля на нынешних выборах стало само время их проведения. Все предыдущие думские выборы проводились в декабре, а нынешние были перенесены на середину сентября. Цель этого шага – максимально снизить общественный интерес к выборам на фоне традиционного летнего сезона отпусков. Более низкая явка облегчит манипуляции с голосами и уменьшит эффективность негативной кампании со стороны оппозиции. Перенос выборов на более раннюю дату также можно рассматривать как превентивную меру по минимизации протестного голосования, поскольку ближе к зиме ожидается рост недовольства избирателей в связи с ухудшающейся экономической ситуацией. Тем временем Кремль пытается избежать каких-либо серьезных скандалов или обвинений в недемократичности выборов. Печально известный председатель Центральной избирательной комиссии Владимир Чуров, занимавший эту должность с 2007 года, был отправлен в отставку. На его место назначена бывшая уполномоченная по правам человека Элла Памфилова, которая неоднократно высказывалась за проведение «честных» выборов. Перестановки также были проведены в ряде региональных избирательных комиссий.

Подобные меры, однако, являются не более чем декорациями. Как признался на своей странице в Facebook один из связанных с Кремлем политтехнологов, президентская администрация поставила перед нижестоящими этажами «вертикали власти» четкую задачу обеспечить «Единой России» две трети голосов любыми средствами и методами. При этом в Москве и Санкт-Петербурге, по его словам, будет изображаться честность выборов, чтобы избежать недовольства политически активного городского электората. А вот в регионах никакой имитации честности не будет, и выборы там будут проводиться как обычно, с использованием админресурса и особого подсчета голосов (т.е. подтасовок). В этой связи ряд наблюдателей считают, что «Единой России» удастся вернуть себе большинство в две трети мест, которое она имела в Государственной Думе до 2011 года.

Наконец, следует отметить, что реакция российских избирателей на политические перемены, произошедшие со времени парламентских выборов 2011 года, стала совсем не такой, как предсказывали многие аналитики. Ее скорее можно охарактеризовать как инволюцию, а не революцию. По результатам опроса Левада-Центра в июле 2016 года, россияне сейчас демонстрируют самый низкий интерес к выборам за всю историю наблюдений. Лишь 46% респондентов заявили, что обсуждают с другими людьми предстоящие выборы; в октябре 2011 года эта цифра составляла 62%. С утверждением о том, что парламентские выборы являются важным событием, согласилось только 33%, а 39% заявили, что «ходить на выборы бесполезно». Российский климат политической апатии обусловлен, среди прочего, отсутствием реальной политической конкуренции и общественного запроса на серьезные политические изменения. Общество в большинстве своем смирилось с существующим статус-кво – не потому, что руководство страны пользуется искренней поддержкой, а потому что любые альтернативы нынешнему общественно-политическому порядку воспринимаются как еще менее привлекательные и/или как нереалистичные.

К новому авторитарному равновесию?

Несмотря на то, что парламент, избранный в 2011 году, оставался лояльным Кремлю, любые выборы для правящего российского режима теперь являются рискованными. Закручивание гаек, перекройка институтов и более плотный политический контроль над ситуацией в рамках «вертикали власти» помогают российским властям поддерживать авторитарное равновесие и легитимизировать статус-кво. Недемократические выборы также служат и инструментом частичного обновления элит путем более тщательного отбора и продвижения кандидатов со стороны Кремля и его ставленников на местах.

Ожидаемая победа российских властей на сентябрьских выборах даст им карт-бланш на любые шаги, которые те сочтут необходимыми; в настоящее время Кремль не связан никакими внутриполитическими ограничениями, кроме нарастающих проблем в экономике. С учетом предстоящих в 2018 году президентских выборов нельзя исключить, что новый парламент окажется проводником серьезных конституционных изменений. Логическим продолжением нынешней авторитарной траектории России может стать принятие новой конституции, из которой будут вычеркнуты многочисленные декларации о правах и свободах человека, верховенстве международных обязательств России по отношению к внутренним правовым актам, и прочая либеральная риторика (не говоря уже о снятии ограничении на количество президентских сроков для главы государства). После ожидающегося в сентябре восстановления авторитарного равновесия в России Кремль будет заинтересован в дальнейшей консолидации политических и институциональных механизмов управления с целью обеспечения своей монополии на власть в обозримой перспективе.

ПОНАРС Евразия

Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 6 декабря 2016 > № 2906399 Владимир Гельман

АЭС «Ханхикиви» — первоклассный козырь «Росатома».

Российский атомный концерн «Росатом» − крупная бизнес-группа. Она включает около 350 дочерних компаний и трудоустраивает примерно 250 тысяч работников. Главный продукт концерна — атомные станции, портфелем заказов которых рекламные агенты очень гордятся.

Один из самых важных, если не важнейший зарубежный проект — АЭС «Ханхикиви», которая строится в муниципалитете Пюхяйоки. Ее крупнейший владелец — «Росатом». Ему принадлежит 34% финской компании Fennovoima.

У «Росатома» многое поставлено на карту

«Для нас это не просто важный объект, это очень важный объект», — говорит о «Ханхикиви» глава пресс-службы Rosatom Energy International Роман Дюкарев.

Есть три четкие причины, почему проект важен для «Росатома» и для России, которая владеет «Росатомом».

Во-первых, «Ханхикиви» — это очень трудный проект, поскольку финское законодательство и контроль Центра радиационной безопасности Финляндии (STUK) — очень строгие.

От исполнителей проекта требуют очень качественной работы как на этапе подготовки, так и на этапе воплощения. Для будущих проектов это может быть очень важным.

Во-вторых, «Росатом» рассчитывает на то, чтобы получить хороший доход от этого вложения. Срок работы АЭС «Ханхикиви» — 60 лет, в это время можно продавать электричество в больших объемах.

В-третьих, АЭС «Ханхикиви» станет первой АЭС, построенной в западной стране, и проект должен стать привлекательным для других зарубежных клиентов.

Влияние при помощи АЭС

О перечисленных выше трех причинах представители «Росатома» говорят с удовольствием. Но есть и четвертая, о которой они молчат.

Это геополитика, другими словами — желание России иметь свои сферы влияния в мире.

Само собой разумеется, что крупномасштабный энергетический проект, который зависит как от российского сырья, так и от ноу-хау, делает заказчика АЭС зависимым от России. Не умаляет этого факта и то, что заказчик АЭС — не государство, а компания Fennovoima.

Центр радиационной безопасности Финляндии STUK критиковал компанию, поскольку она не предъявила необходимые документы вовремя.

Ханна Ванхатало (Hanna Vanhatalo), представитель партнера, подтверждает, что от компании ждут более быстрых действий.

«В первую очередь обращают внимание на качество, это самое важное», — говорит она.

Ответственный за документацию проекта «Атомпроект» в Санкт-Петербурге не подтверждает опоздание, а говорит, что поставляет информацию в соответствии с графиком.

Куча договоров

Список разнообразных иностранных проектов «Росатома» разных типов — длинный, но ограниченный.

Многие договоры — декларации о взаимопонимании, которые уже долгое время не исполняются. Это особенно относится к договорам о намерениях, заключенных с бедными развивающимися странами.

Хотя АЭС последнее время строятся все реже, «Росатом» верит в возрождение этой сферы.

Роман Дюкарев видит большие возможности на севере, на арктических территориях, где небольшие АЭС могли бы заменить дорогое и вредное для окружающей среды использование нефти и угля.

«Мы можем предложить АЭС мощностью 10, 50, 200 мегаватт, которые могут обеспечивать электроэнергией объекты местного значения», — говорит он.

Дюкарев считает козырем «Росатома» то, что в России строительство АЭС никогда не прекращалось, поэтому в стране много опытных специалистов.

На желание клиентов сотрудничать может повлиять и то, что «Росатом» предлагает не только планы и их воплощение, но и финансирование проектов АЭС.

Черстин Крунвалль (Kerstin Kronvall)

Yle, Финляндия

Сегодня, 6 декабря, в Министерстве спорта Российской Федерации глава ведомства Павел Колобков вручил награды победителям Всероссийского конкурса региональных СМИ «Спортивные регионы – спортивная Россия» за 2016 год.

Этот конкурс, организатором которого является Минспорт России, проводится ежегодно, начиная с 2013 года. Его основная цель – привлечение внимания средств массовой информации к освещению реализации мероприятий Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2016 – 2020 годы», включая строительство и модернизацию спортивных объектов, развитие спортивной инфраструктуры в регионах.

В 2016 году на участие в четырёх номинациях конкурса было подано свыше 150 заявок из 56 субъектов Российской Федерации.

«Развитие физической культуры и спорта является одним из приоритетных направлений государственной политики, - отметил глава Минспорта России в своём вступительном слове. – Принятая в прошлом году ФЦП в основном направлена на развитие массового спорта, строительство малобюджетных спортивных сооружений, закупку необходимого оборудования для учреждений, осуществляющих спортивную подготовку».

«Кроме того, мы продолжаем строительство наших региональных тренировочных центров и создаем объекты спорта высших достижений, соответствующие самым высоким стандартам, которые пользуются спросом также у зарубежных сборных команд по видам спорта», - сказал П. Колобков.

«Я благодарю всех участников нашего конкурса за авторский поход к освещению спортивных мероприятий, личное отношение к работе и любовь к спорту. Надеюсь, что участие в нашем конкурсе помогает вам раскрыть ваш талант и заявить о себе. Мы вместе формируем потребность в занятиях физической культурой и спортом у граждан нашей страны. Приглашаю вас вновь принять участие в нашем конкурсе в следующем году!», - призвал министр.

Вместе с руководителем Минспорта России дипломы и памятные подарки лауреатам и призёрам вручили представители жюри конкурса: заместитель главного редактора «Российской газеты», президент Федерации спортивных журналистов России, вице-президент Международного комитета Fair-play Николай Долгополов, директор Дирекции спортивного радиовещания ВГТРК Максим Демков, серебряный призёр Олимпийских игр, многократная чемпионка мира по художественной гимнастике и телеведущая Яна Батыршина, шеф-редактор отраслевого издания «Спорт-инжиниринг» Светлана Архипова, руководитель отдела олимпийских видов спорта ТАСС Артём Кузнецов.

Вёл церемонию награждения известный спортивный комментатор Андрей Журанков.

Победители Всероссийского конкурса «Спортивные регионы – спортивная Россия» среди региональных и муниципальных средств массовой информации, освещающих реализацию Федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2016–2020 годы» в 2016 году

Номинация «За лучшее освещение вопросов реализации ФЦП на радио»

I место – ОБУ «ТРК «Липецкое время», радио «Липецк FM» (Липецкая область, г. Липецк);

II место – ООО «Северо-Западная Медиа-Группа», радиоканал «Европа Плюс Волхов» (Ленинградская область, г. Волхов);

III место – ОАО «Радиокомпания Радио Рокс-регион» (Краснодарский край, г. Краснодар).

Номинация «За лучшее освещение реализации ФЦП на телевидении»

I место – Маркина Светлана Сергеевна, Медиагруппа «Тверской проспект» (Тверская область, г. Тверь);

II место – Кузнецов Олег Николаевич, телерадиокомпания «ТЕРРА» (Самарская область, г. Самара);

III место – Поляруш Анна Константиновна, ГАУ СК «Ставропольское телевидение» (Ставропольский край, г. Ставрополь).

Номинация «За лучшее освещение вопросов реализации ФЦП в печатных СМИ»

I место – Редакция газеты «Марийская правда» (Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола);

II место – Верещагин Андрей Алексеевич, Общероссийская газета «Честное слово» (Новосибирская область, г. Новосибирск);

III место – Костюченко Маргарита Сергеевна, Газета «Бийский рабочий» (Алтайский край, г. Бийск).

Номинация «За лучшее освещение вопросов реализации ФЦП в интернет-СМИ»

I место – Сацыперова Ёжина Павловна, Сетевое издание «Копирайтер», (Псковская область, г. Великие Луки);

II место – Смородина Виктория Александровна, Медиа-портал «Бизнес-газета» (Ростовская область, г. Новочеркасск);

III место – Сетевое издание «Наш Брянск.Ru» (Брянская область, г. Брянск).

Выборгский судостроительный завод спустил на воду ледокол мощностью 22 МВт

Два многоцелевых ледокольных судна обеспечения мощностью 22 МВт строятся на ВСЗ по заказу "Газпромнефти".

Суда предназначены для работы на Арктическом терминале Новопортовского месторождения (Обская губа, полуостров Ямал), где они будут выполнять следующие задачи: ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении швартовных и погрузочных работ, спасательных операций, буксировки судов, пожаротушения, участия в операциях по ликвидации разливов нефти.

Концептуальный проект судна выполнен Aker Arctic Technology, технический проект разработан Морским Инженерным Бюро. Рабоче-конструкторскую документацию выполнило ПКБ "Петробалт".

Ледокольное судно обеспечения проекта IBSV01 "Александр Санников" предназначено для круглогодичной эксплуатации в районе арктического терминала экспорта нефти в районе мыса Каменный в Обской губе.

Судно может работать в сплошном льду толщиной около 2,0 м и с 30-ти сантиметровым снежным покровом со скоростью 2 узла при движении вперед как носом, так и кормой.

Судно спроектировано с учетом принципа нулевого сброса или утечки нефти при эксплуатации.

В Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и генерального управляющего концерна Eni S.p.A. Клаудио Дескальци.

На встрече рассматривались вопросы двустороннего сотрудничества в газовой сфере. В частности, речь шла о поставках российского газа. Отмечено, что с 1 по 30 ноября 2016 года «Газпром» экспортировал в Италию на 36,5% больше газа, чем в ноябре 2015 года. По итогам 11 месяцев 2016 года Италия занимает второе место по объему импорта природного газа из России среди всех зарубежных стран.

Стороны также подробно обсудили варианты инфраструктурных решений для поставок российского газа на европейский, в частности, итальянский рынок по южному маршруту.

Eni S.p.A. — глобальный энергетический концерн, представленный в нефтяном и газовом секторах, производстве и продаже электроэнергии, нефтехимии, сервисном и инженерном обслуживании нефтяных месторождений. Eni — основной партнер «Газпрома» по газопроводу «Голубой поток».

В 2015 году экспорт «Газпрома» в Италию на 12,6% превысил показатель за 2014 год и составил 24,4 млрд куб. м газа.

АО «СвердНИИхиммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершило поставку двенадцати электронагревателей для строящихся энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2.

Оборудование будет использоваться в составе системы переработки газообразных отходов, предназначенной для очистки сбросных газов реакторов атомных электростанций.

Разработанные в СвердНИИхиммаше электронагреватели представляют собой аппараты из коррозионно-стойкой стали, установленные на опорной раме и закрытые теплоизоляционными панелями. Они обеспечивают нагрев газовой смеси для предотвращения конденсации паров воды при подаче газа в технологическое оборудование. Поставленные электронагреватели представлены тремя типами, которые отличаются габаритами и рабочими параметрами: электронагреватели системы сжигания водорода, электронагреватели системы очистки сдувок из баков, электронагреватели контура регенерации цеолитовых фильтров.

В ходе выполнения заказа для ЛАЭС-2 в конструкцию электронагревателей были внесены ряд усовершенствований. Так, за счет оригинальной конструкции панелей в электронагревателях системы сжигания водорода обеспечен удобный и быстрый доступ к сварным швам змеевика для их освидетельствования и контроля. А за счет оригинального распределения потока нагреваемого воздуха в электронагревателях контура регенерации цеолитовых фильтров снижены потери тепла, что позволяет снизить эксплуатационные расходы.

«Имеющийся у СвердНИИхиммаша опыт создания оборудования для атомных станций позволяет уделять внимание не только вопросам безопасности и надежности, но и удобству обслуживания оборудования, а также находить способы для снижения его эксплуатационных затрат», - отметил начальник отдела Илья Звонков.

ТПП РФ и СПбТПП поддержат реализацию промпроектов предприятий Санкт-Петербурга.

В Санкт-Петербургской ТПП состоялась встреча Дмитрия Курочкина и президента Санкт-Петербургской ТПП Юрия Бурчакова с директором Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга Евгением Шапиро и президентом-генеральным конструктором ОАО «Ленполиграфмаш» Кириллом Соловейчиком, сообщила пресс-служба ТПП РФ со ссылкой на Департамент ТПП России по работе с объединениями предпринимателей.

На встрече обсуждались вопросы взаимодействия ТПП РФ и Санкт-Петербургской ТПП с федеральным Фондом развития промышленности (ФРП) и ФРП Санкт-Петербурга в реализации промышленных проектов предприятий города.

Вице-президент ТПП РФ Дмитрий Курочкин принял также участие в 35-м заседании Президиума международного делового конгресса (МДК), на котором выступил в качестве координатора Правления исполнительных директоров МДК перед президентом МДК, председателем Правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером и членами Президиума МДК с докладом о работе Правления в 2016 году, реализованных проектах, состоянии членской базы и финансовом положении организации, а также представил утвержденную Правлением главную тему 20-го общего ежегодного собрания МДК.

В завершение делового визита в Санкт-Петербург Дмитрий Курочкин встретился с Алексеем Бнатовым, генеральным директором ООО «Магистраль северной столицы», представляющим консорциум, реализующий крупнейший международный проект государственно-частного партнерства «Западный скоростной диаметр».

В домах россиян установят нечувствительные к магнитам счетчики

Диана Кукушкина

В регионах России в жилых домах начали устанавливать счетчики электроэнергии, показания которых невозможно скрутить неодимовым магнитом. Они фиксируют нарушение. В случае, если суд доказывает вину нарушителя, ему грозит штраф.

В регионах России «дочки» «Россетей» начали устанавливать счетчики электроэнергии, показания которых невозможно скрутить магнитом. Как рассказали представители крупнейшего в России поставщика электроэнергии, около двух тысяч новых счетчиков уже протестировали в Калининградской области. Они позволили сократить потери энергии не менее, чем на 50 процентов. В ближайшее время счетчики будут внедрены в Крыму.

Напомним, потребители нередко используют неодимовые магниты для уменьшения показаний счетчиков. Однако механизм новых счетчиков, отметили в пресс-службе «Россетей», не реагирует на магнитное поле. Кроме того, любая попытка повлиять на работу счетчика с помощью магнита будет фиксироваться.

После поступления сигнала о том, что кто-то попытался «скрутить» показания счетчика, на место оперативно выезжают сотрудники энергетической компании. Они фиксируют нарушение и потом судятся с человеком. Как уточняет RT, данное правонарушение подпадает под административную статью «Самовольное подключение и использование электрической, тепловой энергии», которая предусматривает для физических лиц штраф в размере 10-15 тысяч рублей.

6 ДЕКАБРЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ СЕЛЕКТОРНОЕ СОВЕЩАНИЕ С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ АДМИНИСТРАЦИЙ СУБЪЕКТОВ РФ

В совещании приняли участие представители ОАО «РЖД», Росжелдора, главы субъектов, руководители региональных транспортных ведомств.

Участники обсудили вопрос, связанный с непроизводственным травматизмом на железнодорожном транспорте. М. Соколов отметил снижение уровня травматизма по отношению к прошлому году, тем не менее ситуация остается напряженной. По его словам, основной причиной получения травм является несоблюдение правил безопасного нахождения на железнодорожных путях и прилегающей инфраструктуре. Прежде всего, это хождение по путям в неустановленном месте перед движущимся поездом, попытки спрыгнуть или залезть на платформу, падение между вагоном и платформой. Наибольший рост травматизма отмечен в Свердловской области и Пермском крае.

«Особую тревогу вызывает травмирование детей и подростков. Здесь необходим должный контроль со стороны субъектов, в том числе организация профилактической работы в школьных и дошкольных образовательных учреждениях», – сообщил Министр. Проблемой на сегодняшний день является «зацепинг», а также попытки фотографирования в экстремальных условиях. «8 декабря вопросы ужесточения ответственности за «зацепинг» будут рассмотрены Государственной Думой», – сказал М. Соколов. В качестве предлагаемых мер по снижению детского травматизма глава Минтранса назвал проведение открытых уроков в школах на тему безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта, а также рассмотрение возможности использования школьных интернет-сайтов для популяризации безопасного поведения.

Открывая дискуссию на тему безопасности на железнодорожных переездах, М. Соколов подчеркнул, что благодаря проведенной работе в текущем году удалось снизить количество ДТП на переездах на 18,5 %, а пострадавших в них людей на 55 %, погибших – на 31 %. «Это и агитационная и профилактическая работа, и меры по оснащению переездов средствами сигнализации и обеспечения безопасности», – уточнил он. Кроме того, осуществлено категорирование железнодорожных переездов.

Отмечено, что в условиях роста потока автомобилей, в том числе большегрузных, особо важна работа регионов в целях исключения ДТП в местах пересечения автодорог и железнодорожных путей. Сюда относятся вопросы установки на переездах средств фото- и видеофиксации нарушений. За 10 месяцев только в Московской области таких нарушений выявлено порядка 12 тыс. «Минтранс проводит системную работу по повышению ответственности за нарушение правил пересечения железнодорожных переездов», – заявил Министр. Он также отметил значительное снижение количества ДТП в Хабаровском крае, Челябинской области, Амурском крае и Архангельской области. По мнению главы Минтранса, необходимо сделать упор на рассмотрении вопроса организации дорожного движения с последующим закрытием переездов, расположенных в непосредственной близости от путепроводов (в пределах 5 км). «Важна агитационная работа субъектов по повышению безопасности на переездах, а также развитие инфраструктуры населенных пунктов с обустройством пересечений железных и автодорог в разных уровнях», – считает Министр.

В завершение участники рассмотрели традиционный вопрос о состоянии пригородных железнодорожных перевозок в регионах. Как сообщил М. Соколов, в текущем году удалось добиться стабильного функционирования пригородного комплекса, соответствующего потребностям граждан. «В этом году пригородными поездами перевезено 853 млн человек, что почти на 1% превышает уровень прошлого года», – сказал он. Министр также напомнил о беспрецедентным мерах, принятых Президентом и Правительством России для поддержки пригородного железнодорожного сообщения. Так, до 2030 года продлен коэффициент 0,01 к тарифам на услуги инфраструктуры при перевозках пассажиров. В этой связи в 2016 году федеральным бюджетом предусмотрены компенсации выпадающих доходов в размере 32,6 млрд рублей. Продлена нулевая ставка НДС на перевозки пассажиров в пригородном сообщении.

М. Соколов также рассказал о проведенной работе по утверждению комплексных планов транспортного обслуживания населения (КПТО), формированию долгосрочной модели работы пригородного комплекса. «В результате проведенной работы 21 из 25 пригородных компаний смогли выйти на безубыточный уровень деятельности по итогам года», – отметил руководитель Минтранса. По его словам, в текущем году выпадающие доходы компаний ожидаются на уровне 12,8 млрд рублей. В бюджетах регионов предусмотрены субсидии на компенсацию выпадающих доходов в размере 10,5 млрд рублей, подтверждено намерение по финансированию на уровне 11,2 млрд. На начало декабря субсидии поступили в размере 7,4 млрд рублей. В счёт долгов прошлых лет оплачен почти 1 млрд рублей.

42 субъекта полностью выполнили обязательства в части пригородного сообщения, в 5 субъектах компенсация не требуется, 6 субъектов не исполняют свои обязательства (Псковская, Ярославская, Орловская, Кировская области, Кабардино-Балкарская Республика, Краснодарский край). М. Соколов сообщил о необходимости заключения до 20 декабря договоров на транспортное обслуживание населения с пригородными компаниями. Кроме того, до 23 декабря должна быть представлена информация о выполнении обязательств по компенсации потерь в доходах пригородных компаний, внесении в региональные бюджеты на 2017 год соответствующего финансирования, заключении договоров с пригородными компаниями, проведении тарифной кампании на 2017 год.

Представители регионов отчитались о проведенной работе, сообщили о дальнейших планах по поддержке и развитию пригородного железнодорожного комплекса.

Минздрав назвал лучшие проекты государственно-частного партнерства

В рамках церемонии открытия Международного научно-практического форума «Российская неделя здравоохранения - 2016» были подведены итоги конкурса «Лучший проект государственно-частного взаимодействия в здравоохранении», проведенного Минздравом РФ.

В текущем году проводится уже второй конкурс проектов государственно-частного партнерства. «Интерес к конкурсу очень высок. Наша основная задача - привлечь частный бизнес и инвесторов для того, чтобы сделать медицинскую помощь более доступной и качественной. Немаловажно, что все номинанты конкурса работают в рамках государственных гарантий оказания бесплатной медицинской помощи населению, чему Минздрав России уделяет большое внимание», - заявил замминистра Сергей Краевой.

В номинации «Лучший инфраструктурный проект на принципах ГЧП в здравоохранении» – победу одержало ООО «ФАРМ СКД» за строительство и эксплуатация отдельного корпуса Центра экстракорпоральной гемокоррекции и клинической трансфузиологии в Самарской области.

Лучшей частной медорганизацией, участвующей в реализации территориальной программы бесплатной медпомощи (в категории первичной медико-санитарной помощи) был признан бренд из Санкт-Петербурга бренд «Полис. Поликлиники» (ООО «Городские поликлиники» и ООО «Современная медицина»). В категории «оказание специализированной, в том числе, высокотехнологичной, медицинской помощи» - памятную статуэтку получил генеральный директор ООО МЦ «ДИАМЕД» (Республика Бурятия).

По мнению организаторов конкурса, звание лучшей частной организации, осуществляющей аутсорсинг медицинских услуг, может считаться ЗАО «Медицинский центр «Философия красоты и здоровья» (Пермский край).

В номинации «Лучший субъект Российской Федерации по уровню развития государственно-частного взаимодействия в здравоохранении» победил Санкт-Петербург.

Ректор СПбГУТ и Министр связи Архангельской области обсудили перспективы развития образовательной деятельности

6 декабря 2016 года, в Правительстве Архангельской области состоялась встреча министра связи и информационных технологий Николая Родичева с ректором Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций Сергеем Бачевским. На встрече присутствовали директор Архангельского колледжа телекоммуникаций (филиала) СПбГУТ Александр Топанов и заместитель министра связи и информационных технологий Архангельской области Виктор Шамов.

Участники обсудили перспективы развития образовательной деятельности в отрасли информационно-коммуникационных технологий и важность работы Архангельского колледжа телекоммуникаций в подготовке кадров для предприятий города, области и региона в отрасли связи.

Ректор СПбГУТ Сергей Бачевский отметил, что в связи с введением новых Федеральных государственных образовательных стандартов учреждения среднего профессионального образования ждут значительные перемены. Образовательным организациям, добавил Сергей Бачевский, необходимо учитывать задачи Мегапроекта «ТОП-50», в соответствии с которым будет вестись подготовка специалистов по пятидесяти новым и перспективным профессиям и специальностям. Он также акцентировал внимание на том, что Архангельский колледж в полной мере отвечает поставленным задачам данного проекта, так как осуществляет обучение по самым востребованным направлениям в области информационно-коммуникационных технологий.

Сегодня Архангельский колледж телекоммуникаций (филиал СПбГУТ) занимает первые позиции в обеспечении Архангельской области и всего Северо-Западного региона квалифицированными специалистами, и, по мнению участников встречи, заслуживает большего внимания как со стороны Министерства образования и науки Архангельской области, так и со стороны Министерства связи и информационных технологий данного региона.

В период с 30 ноября по 2 декабря 2016 г. в г. Таллинне (Эстонская Республика) состоялось XIX заседание Совместной Российско-Эстонской комиссии по охране и рациональному использованию трансграничных вод

Российскую делегацию возглавила заместитель руководителя Федерального агентства водных ресурсов, Сопредседатель Совместной комиссии Т.В.Бокова.

В состав делегации вошли представители Росводресурсов, заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и хозяйствующих субъектов.

Эстонскую делегацию возглавил канцлер Министерства окружающей среды Эстонии, Сопредседатель Совместной комиссии Андрес Талиярв.

Эксперты российской и эстонской сторон представили информацию о водохозяйственной обстановке и совместный доклад о проведенных в межсессионный период мероприятиях.

Комиссия отметила, что за последние годы состояние трансграничных вод (Чудско-Псковского озера, рек бассейна реки Нарвы и Нарвского водохранилища) остается стабильным, предпринимаемые меры приносят положительные результаты, однако существует необходимость продолжения проведения мероприятий, направленных на улучшение качества вод.

В ходе заседания Комиссия рассмотрела и утвердила планы работы Рабочих групп на 2016 – 2017 годы.

Заседание Комиссии прошло в атмосфере делового и конструктивного диалога, в ходе которого стороны достигли решений по всем вопросам повестки дня.

XX юбилейное заседание Совместной Российско-Эстонской комиссии по охране и рациональному использованию трансграничных вод состоится на территории Российской Федерации в III квартале 2017 года.

О массовых нарушениях электроснабжения потребителей в Центральном и Северо-Западном Федеральных округах.

5 декабря с 08-30 по до 16-00 неблагоприятных погодных условий (мокрый снег, ветер с порывами до 23 м/с) в Ленинградской области происходилиаварийные отключения в электрических сетях 35-330 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «Ленэнерго», ТСО – АО «ЛОЭСК»)

Максимально было отключено:

ВЛ 330 кВ – 1; ВЛ 110 кВ – 1; ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 6-10 кВ – 55;

ПС 35 кВ – 1; ТП 6-10 кВ – 380.

Без электроснабжения оставалось около 13 600 человек в 157 населенных пунктах Выборгского, Гатчинского, Волховского, Лодейнопольского и Тихвинского районов и в г. Отрадное Кировского района. Мощность отключенных потребителей – 11,5 МВт.

В 21-59 все аварийно-восстановительные работы завершены и надежное электроснабжение всех потребителей Ленинградской областивосстановлено.

5 декабря с 14-00 по настоящее время из-за неблагоприятных погодных условий (мокрый снег, ветер) в Калужской области происходят аварийные отключения в электрических сетях 35 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – «Калугаэнерго»).

Максимально было отключено:

ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 6-10 кВ – 18; ТП 6-10 кВ – 186.

Без электроснабжения оставалось частьбытовых потребителей (около 8 900 человек) в 69 населенных пунктах десяти районов области. Мощность отключенных потребителей – 5,5 МВт.

6 декабря по состоянию на 08-00 отключено:

ВЛ 35 кВ – 1; ВЛ 6-10 кВ – 11; ТП 6-10 кВ – 118.

Без электроснабжения остается часть бытовых потребителей (около 5 800 человек) в 69 населенных пунктах Кировского, Сухиничского, Дзержинского, Боровского, Малоярославецкого, Медынского и Бабынинского районов. Мощность отключенных потребителей – 5,0 МВт.

В зонах ответственности территориальных сетевых организаций обесточенных потребителей нет.

К аварийно-восстановительным работам привлечено 8 бригад в составе 25 человек и 7 единиц специальной техники.

Приняты меры по организации временного электроснабжения социально значимых объектов.

В 17-00 проведено внеочередное заседание штаба по обеспечению безопасности электроснабжения под председательством заместителя губернатора Калужской области Г.С. Новосельцева.

Координация аварийно-восстановительных работ осуществляется штабом по обеспечению безопасности электроснабжения Калужской области, ситуация остается на особом контроле у заместителя Министра энергетики Российской Федерации, заместителя руководителя Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) А.В. Черезова.

Диагноз для техники

Обеспечение надёжной работы электровозов и тепловозов невозможно без регулярного контроля состояния всех узлов и деталей.

Среди них – колёсные пары, части электрических машин, экипажной части, компрессоров и другое оборудование. Эта важная и ответственная работа возложена на дефектоскопистов, которые с помощью различных средств контроля и мониторинга способны выявить повреждение, даже не видя узел или деталь целиком.

Именно такие специалисты трудятся в лаборатории неразрушающего контроля и технической диагностики сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург (Северо-Западный филиал ООО «ТМХ-Сервис»). Хотя её штат небольшой – всего шесть человек, – они успевают уделять внимание всем процессам диагностики электровозов и тепловозов трёх сервисных локомотивных депо Северо-Западного филиала, расположенных не только в Санкт-Петербурге, но и в Калининграде.

Как сообщил руководитель лаборатории Денис Фёдоров, летом она успешно прошла процедуру аттестации в соответствии с «Положением об аттестации лабораторий неразрушающего контроля предприятий, осуществляющих ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава», утверждённым Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества. В свою очередь, эксперты аттестационного центра «НК-Центр» НИИ мостов и дефектоскопии (г. Санкт-Петербург) высоко оценили построенную производственную систему и систему обеспечения качества лаборатории.

Учёные и конструкторы с каждым годом создают всё более совершенные приборы и системы неразрушающего контроля с использованием различных физических принципов (ультразвука, рентгеновского и инфракрасного излучений, вихревых токов электромагнитного поля и др.), достоверностью диагноза, методами обработки сигналов и т.д. И сервисное депо Санкт-Петербург неоднократно становилось полигоном для испытаний и внедрения самой современной техники дефектоскопии и диагностики локомотивов. Ряд приборов и методов работы, которые применяются сейчас на всём полигоне российских железных дорог, проходили обкатку именно в нём.

А недавно для оптимизации процессов технического диагностирования, повышения качества неразрушающего контроля и сокращения вероятности возникновения рисковых ситуаций в пути следования сотрудники лаборатории одними из первых на сети внедрили процессный метод функциональной диагностики оборудования локомотивов.

Денис Фёдоров уточнил, что при этом процесс диагностирования был описан с применением методологии функционального моделирования IDF0, причём подразделения депо, выполняющие текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 электровозов, ремонт колёсных пар и электрических машин, рассматриваются теперь как «внутренний клиент», предъявляющий определённые требования к качеству проводимой диагностики и временным ресурсам.

В качестве «продукта процесса» выступает продиагностированный локомотив со сформированным комплексным отчётом о его состоянии и с необходимыми рекомендациями по его ремонту. Оценка результата диагностики производится на основании критериев эффективности, среди которых относительная достоверность контроля, трудоёмкость и стоимость всего процесса.

По мнению Дениса Фёдорова, подобный подход позволяет постоянно совершенствовать технологию проведения неразрушающего контроля узлов и деталей сложной техники и оборудования с использованием современных методов бережливого производства и сетевого планирования.

Андрей Стрельцов

Железнодорожные перевозки нефти и нефтепродуктов в портах в экспортном и импортном направлениях по итогам января-ноября 2016 года сократились на 12,4% по сравнению с аналогичными показателями 2015 года, до 73,5 млн тонн. Экспортные перевозки сократились на 12,4% и составили 73,2 млн тонн, импортные упали на 18,4% - до 0,3 млн тонн, сообщает ТАСС.

Объем железнодорожных перевозок сырья на экспорт в порт Усть-Луга за отчетный период составил 23,2 млн тонн, что остается примерно на уровне аналогичного периода прошлого года (рост составил 0,3%). В порт Новороссийск доставлено 14,6 млн тонн (+3,2%), Высоцк - 7,8 млн тонн (-10,9%), Туапсе - 5,7 млн тонн (-7,7%). На долю перевозок нефти и нефтепродуктов в порт Усть-Луга пришлось до 31,6% экспортных отправок, в порт Новороссийск - 20%, Высоцк - 10,6%.

Импортная железнодорожная перевозка сырья из порта Атырау (Казахстан) выросла на 8,1% и составила 130,5 тыс. тонн, Ванино на 44,6% - до 68,8 тыс. тонн (+44,6%), Рига (Латвия) - 23,7 тыс. тонн (рост с 1,2 тыс. тонн).

По итогам ноября 2016 года объем экспортных железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов в порты снизился на 4,5% и составил 7,1 млн тонн. Импортная железнодорожная перевозка сырья из портов по итогам месяца выросла на 6,3% и составила 25,3 тыс. тонн.

Мария Платонова