Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На Балтийском флоте проходит учение с подразделениями связи

Подразделения связи Балтийского флота приступили к отработке практических вопросов в рамках планового учения на местности, которое проходит в Калининградской области.

В ходе учения будут применяться современные цифровые радиорелейные станции, мобильные комплексы видеоконференцсвязи, новые радиостанции средней и большой мощности, спутниковой связи, поступившие на Балтийский флот в рамках гособоронзаказа в последнее время.

В соответствии с планом учения отдельные подразделения связи совершат многокилометровые марши в назначенные районы, где на нескольких полигонах в Калининградской области пройдет развертывание полевых узлов и станций связи.

Также в ходе учения будет проверена устойчивость системы связи при радиоэлектронном воздействии, нарушении функционирования компьютерных сетей посредством вирусных атак и вредоносных программ, отработаны вопросы противодействия диверсионно-разведывательным группам условного противника.

Учение проводится под общим руководством начальника связи флота, в нем задействовано до 400 военнослужащих и около 30 единиц мобильных аппаратных, станций и комплексов связи.

Мероприятие продлиться в течении нескольких дней.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Военные моряки Балтийской ВМБ приняли участие в божественной литургии

В храме Святого Великого князя Александра Невского более 400 военных моряков Балтийского флота приняли участие в богослужении, посвященном пятилетней годовщине патриаршего подворья в Балтийске.

Его провел викарий Калининградской епархии епископ Балтийский Серафим. На утренней молитве вместе с прихожанами из Калининградской области присутствовали 400 православных офицеров и матросов из частей и соединений главной базы Балтийского флота.

По окончании литургии у храма состоялся праздничный концерт. Здесь же прошла встреча штатного военного духовенства Калининградской области с командованием Балтийского флота. Делегацию от флота возглавлял заместитель командующего Балтийским флотом по работе с личным составом капитан 1 ранга Игорь Курочкин.

Стороны обсудили вопросы взаимодействия между Калининградской епархией и флотом, а также перспективы организации работы православного духовенства в системе морально-психологического обеспечения воинских коллективов Балтийского флота.

Пресс-служба Западного военного округа

Арбитражный суд Москвы поддержал решение Федеральной антимонопольной службы в отношении международных контейнерных линий. Об этом говорится в сообщении ФАС.

Крупнейшие судоходные компании A.P.Moller-Maersk A/S (Дания), CMA CGM SA (Франция), Hyundai Merchant Marine Co., LTD (Корея), Orient Overseas Container Line Limited (Гонконг), Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd (Тайвань) обратились в суд с требованием о признании незаконным и отмене решения ФАС.

В конце 2015 года они были признаны нарушившими закон "О защите конкуренции" путём совершения запрещённых согласованных действий, которые привели к установлению надбавок к ставкам фрахта на рынке линейных контейнерных перевозок на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия - Российская Федерация (Санкт-Петербург, Усть-Луга) в 2012-2013 годах.

ФАС установила, что в 2012-2013 годах информация об установлении надбавок к ставкам фрахта (General Rate Increase, GRI) публиковалась на интернет-сайте одного из перевозчиков, после чего остальные участники рынка устанавливали такие же надбавки. После очередного снижения ставок фрахта перевозчики снова относительно синхронно и единообразно устанавливали надбавку GRI с целью увеличения или поддержания цен. Таких случаев комиссия установила не менее 7 в 2012 году и не менее 9 в 2013 году.

На территории России подобные согласованные действия запрещены для хозяйствующих субъектов-конкурентов, совокупная доля которых на соответствующем товарном рынке превышает 20% и при этом доля каждого из которых на товарном рынке превышает 8%.

"Такие действия приводили к периодическому повышению цен и имели для потребителей негативный эффект. Такую позицию подтвердили большое количество опрошенных. Получая публичную информацию о том, что все ключевые участники рынка относительно синхронно и единообразно увеличивают базовую ставку фрахта, покупатель в ходе переговоров имел более слабые позиции, чем перевозчик). Наиболее негативный эффект от такого поведения формируется для средних и мелких потребителей, которые были вынуждены соглашаться с установленной надбавкой к ставке фрахта", - прокомментировал заместитель начальника Управления по борьбе с картелями Мухамед Хамуков.

Ежегодный контейнерный оборот из азиатских портов в Большой порт Санкт-Петербург составляет около 550 тыс. груженых контейнеров. Неоднократное введение надбавок в течение года на 250-950 долларов США за контейнер даже при их частичном или временном применении оказывает негативное влияние на внешнюю торговлю Российской Федерации и на стоимость товаров для российских потребителей.

При этом ФАС отмечает, что отечественные участники внешнеэкономической деятельности полностью зависят от качества и стоимости услуг зарубежных компаний, так как среди 16 контейнерных операторов на данном рынке нет ни одной российской компании.

Аналогичное дело рассматривалось Европейской комиссией, по итогам расследования в 2016 году линейные перевозчики и Европейская комиссия пришли к соглашению - перевозчики отказались от опубликования информации о GRI в том виде, как это практиковалось ранее.

ФАС напоминает, что грузовой базой в импорте при линейных контейнерных перевозках из Юго-Восточной Азии в Россию (Санкт-Петербург) является широкая номенклатура товаров народного потребления: одежда и текстильные изделия, бытовая техника и электроника, а также химические продукты, оборудование, комплектующие и запасные части, продукты пищевой промышленности, стекло и изделия из него.

Грузовой базой в экспорте являются, помимо возвратного транспортного оборудования, в том числе бумага и картон, древесина и изделия из нее, минеральные удобрения, металлы и металлолом.

ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" готовится к реконструкции завода по сжиганию осадка сточных вод на Центральной станции аэрации, а также ведет активный поиск решений по возможному полезному использованию образующейся при сжигании золы. В настоящее время предприятие рассматривает возможности применения золы для производства удобрений или технического грунта (например, при строительстве и реконструкции автомобильных дорог).

ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" сегодня является одним из немногих предприятий в России, которому удалось решить проблему утилизации осадка сточных вод. Дело в том, что в результате очистки сточных вод образуется не только очищенная вода, но и осадок, содержащий все извлеченные из стоков загрязнения. Ежесуточно в Санкт-Петербурге в процессе очистки сточных вод образуется около 15 тысяч кубометров осадка. Осадок сточных вод является отходом 4 класса опасности и представляет собой источник негативного воздействия на окружающую среду.

Существующая схема утилизации осадка на очистных сооружениях Водоканала предполагает его обезвоживание и сжигание в печах. На предприятии работают 3 завода по сжиганию осадка, которые позволяют утилизировать весь образующийся осадок сточных вод в городе.

Внедрение в Санкт-Петербурге технологии сжигания осадка сточных вод позволило существенно снизить экологическую нагрузку на окружающую среду, так как объемы золы после сжигания осадков сточных вод в 10 раз меньше объема самого осадка. Несмотря на то, что при сжигании объем осадка сокращается в 10 раз, годовые объемы образуемой при этом золы также достаточно велики и составляют около 40 тыс. тонн. Зола так же, как и осадок, является отходом IV класса опасности. Поэтому проблема поиска путей полезного использования золы является важной и актуальной для петербургского Водоканала. Системная работа в том вопросе ведется предприятием на протяжении нескольких лет.

Так, в 2008 году в ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" проводились работы по тестированию использования золы от сжигания осадков для производства строительных материалов. Было проведено множество биохимических, токсикологических, химических и радиологических исследований, после чего сделан вывод о возможности использования золы при производстве керамического кирпича. Дело в том, что зола, получаемая при сжигании осадка сточных вод, характеризуется приемлемой для производства керамических изделий или керамзита однородностью состава и структуры. Наличие в составе золы фосфатов железа, кальция, силикатов кальция, магния, железа, калия, алюминия и натрия определяет возможность образования устойчивых связей с глиной.

В результате проделанной работы Водоканалом были разработаны и получены технические условия (ТУ) 571800-002-03323809-2008 "Зола для сжигания осадков сточных вод для строительных смесей".

В течение последних пяти лет ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" совместно с российскими научно-производственными компаниями проводит разработку способов получения техногрунта, в котором используется около 25-30% золы. Остальные компоненты техногрунта: обезвоженный осадок, песок, глина, известь и другие добавки. Такого рода материал мог бы использоваться в качестве техногрунта при благоустройстве придорожного полотна, для формировании нарушенных земель, карьеров, полигонов твердых бытовых отходов, рекультивации почв. Еще одна область применения золы, которая рассматривается предприятием в последние годы, - это дорожное строительство. Согласно проведенным исследованиям, зола может стать хорошей основой для состава, из которого изготавливают дорожные полотна. Это вызвано отличными вяжущими характеристиками золы. Одно из направлений применения золы, которое Водоканал рассматривает с 2015 – приготовление органо-минеральных удобрений. Зола состоит из мелкодисперсной минеральной пыли, двуокиси кремния, алюминия, железа, а также фосфорного ангидрида.

Фосфорный ангидрид (а его в золе 10-12%) является важным источником питания для растений. А наличие фосфатов калия и магния может обогатить полезными элементами удобрения и увеличить усвоение фосфора растениями. Однако содержание солей тяжелых металлов делает обязательной предварительную обработку золы тем или иным методом перед ее использованием для изготовления удобрений. На данный момент поиски возможных способов полезного применения золы продолжаются. Выбор наиболее эффективной и экономически оправданной технологии переработки образующейся золы от сжигания осадка поможет сделать утилизацию осадка сточных вод безотходной и благоприятно скажется на экологии города и качестве жизни петербуржцев.

Сейчас в Санкт-Петербурге работают три завода по сжиганию осадка, крупнейший и самый первый из которых – завод на Центральной станции аэрации (ЦСА) - был открыт в 1997 году. На полную мощность завод на ЦСА вышел в 1999 году, став крупнейшим из подобных комплексов, введенных в Европе за последние 30 лет. Несмотря на то, что завод справляется со своими задачами, оборудование его значительно изношено, так как эксплуатируется уже почти 20 лет. Постепенно снижается производительность печей, что может привести к снижению объемов производства и, как следствие, увеличению количества несжигаемого осадка, который придется вывозить на полигоны. В связи с этим Водоканал принял решение провести реконструкцию завода. Проект реконструкции недавно успешно прошел общественные слушания. Он содержит целый ряд инновационных решений как в области экологии, так и в области энергосбережения. Так реализация проекта позволит частично обеспечить комплекс обработки осадка собственной электроэнергией и всю станцию аэрации – собственной тепловой энергией. За счет внедрения сушки уменьшается объем сжигаемого осадка, а значит, печи будут более компактные и уменьшится объем газоочистки. Кроме того, новые печи позволят значительно сократить тепловой сброс в окружающую среду (до 80%) и почти вдвое уменьшить потребление природного газа.

Стань участником Всероссийского форума добровольцев!

Продолжается регистрация на традиционный Всероссийский форум добровольцев, посвященный формированию профессионального сообщества волонтеров в нашей стране, который в этом году пройдет 24-27 октября 2016 года в Санкт-Петербурге. Мероприятие направлено на развитие взаимодействия между добровольцами и некоммерческими организациями, общественными объединениями и государственными учреждениями.

Участниками Форума станут более 1 000 волонтеров со всей страны: активисты добровольческого движения, кураторы направления «Вовлечение молодежи в добровольческую деятельность» государственной молодежной политики в субъектах России, руководители региональных отделений ВОД «Волонтеры Победы» и ВОД «Волонтеры-медики», руководители волонтерских центров и социально ориентированных некоммерческих организаций, лидеры студенческих добровольческих объединений, финалисты Всероссийского конкурса «Доброволец России», представители серебряного добровольчества, а также юные волонтеры.

В течение двухдневной образовательной программы они поговорят о развитии главных направлений добровольчества в регионах России, обсудят варианты участия волонтеров в XIX Всемирном фестивале молодежи и студентов и Российском движении школьников. Эксперты расскажут о медиа-сопровождении проектов и концепции проведения окружных форумов добровольцев в 2017 году.

В рамках Форума состоится главное событие в сфере добровольчества – вручение Ежегодной премии «Доброволец России-2016» по итогу одноименного конкурса. Важно, что церемонию награждения премией в 2015 году открывал Президент России Владимир Путин.

Кроме того, в рамках мероприятия «Волонтеры Победы», «Волонтеры-медики» и Ассоциация волонтерских центров проведут свои съезды, а также пройдет заседание Федерального экспертного совета по развитию добровольчества.

Подать заявку можно до 18 сентября на сайте АИС «Молодежь России». Если волонтерская деятельность для вас – не просто слова, то регистрируйтесь на форум.

Организаторами мероприятия выступают Федеральное агентство по делам молодежи и Роспатриотцентр.

В Мурманске 12 сентября после реконструкции стоимостью 10,5 млрд руб. открылся участок федеральной трассы Р-21 «Кола» («Подъезд к городу Мурманску»), сообщил ТАСС со ссылкой на правительство Мурманской области.

«Завершенная реконструкция федеральной трассы Р-21 «Кола» является самым масштабным проектом дорожного строительства в Заполярье за последние годы. В регионе это первая дорога такой категории (высшей технической категории — примечание Gudok.ru)», — говорится в сообщении.

В церемонии торжественного открытия движения по участку реконструкции приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, председатель Госдумы РФ VI созыва Сергей Нарышкин, глава Росавтодора Роман Старовойт и губернатор Мурманской области Марина Ковтун, сообщили в пресс-службе Росавтодора.

«Результат взаимного сотрудничества и трехлетней работы федеральных дорожников мы видим сегодня — это современная дорога первой категории, которая значительно разгрузит центр Мурманска от транспорта, повысит скорость доставки грузов и обеспечит комфортную поездку для всех автолюбителей», — заявил Максим Соколов.

Проект скоростной 4-полосной автомобильной дороги «Подъезд к городу Мурманску (участок км 0 — км 14)», являющейся частью федеральной трассы Р-21 «Кола», реализовывался с июля 2013 года в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».

Согласно данным пресс-службы Минтранса РФ, трасса стала первой дорогой на территории Мурманской области высшей технической категории. Для обеспечения безопасности движения встречные потоки разделены специальным ограждением. Дорога включает в себя 14 искусственных сооружений: мосты, путепроводы, надземный пешеходный переход и даже специальные лыжные проезды, три разноуровневые развязки. На всем протяжении трассы предусмотрено искусственное освещение. В середине колец развязок установлены мачтовые люстры, а по основному ходу дороги — светодиодные светильники.

По оценке Росавтодора, пропускная способность трассы превысит 20 тыс. автомобилей в сутки.

Реконструкция участка Р-21 «Кола» велась в Мурманске параллельно с проектом «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», включающего развитие инфраструктуры морского, железнодорожного, автомобильного транспорта в городе на арктическом направлении.

Как ранее сообщал Gudok.ru со ссылкой на заявление губернатора Мурманской области Марины Ковтун, инвестиции в развитие Мурманского транспортного узла (МТУ) в 2016 году составят 4,4 млрд руб.

К 12 сентября госкомпания «Автодор» продала водителям более 200 тыс. транспондеров, позволяющих оплачивать проезд по платным участкам трассы М-4 «Дон» и на участке в обход города Вышнего Волочка на новой скоростной трассе М-11 «Москва - Санкт-Петербург», сообщает пресс-служба госкомпании.

Транспондеры позволяют свести к минимуму время прохождения автомобилей через шлюзы пунктов взимания платы. Автомобилю, на лобовом стекле которого установлен «T-pass», не нужно останавливаться, проезжая шлюзы, достаточно лишь снизить скорость до 10-20 км в час. Денежные средства при этом списываются автоматически со счета владельца транспондера.

Для транспортных средств, оснащенных транспондерами, на пунктах взимания платы выделены специальные полосы движения. Кроме того, использование транспондера позволяет получить скидку в размере от 20% до 60% в зависимости от участка трасс, отмечается в сообщении ГК «Автодор».

Как сообщал Gudok.ru, 8 сентября в рамках Международной конференции «Роль и место интеллектуальных транспортных систем в сети платных автомобильных дорог» Государственная компания «Автодор», ООО «Автодор - Платные дороги», ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК) и ООО «Объединенные системы сбора платы» (ОССП), подписали соглашение о межоператорском взаимодействии.

За счет объединения баз данных систем взимания платы уже весной 2017 года водители смогут оплатить проезд по всем участкам трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург» и платным отрезкам М-4 «Дон» с помощью одного транспондера.

«Система будет особенно востребована теми пользователями, которые совершают дальние поездки по нескольким платным дорогам, а также компаниями-перевозчиками грузов, вынужденными оборудовать несколькими транспондерами большое количество автомобилей», - поясняли Gudok.ru в ГК «Автодор».

О том, что за проезд по всем платным дорогам скоро можно будет заплатить с одного гаджета, председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах заявил в сентябре 2015 года. Эту задачу он определил как одну из ключевых для госкомпании на дальнюю перспективу. Какие бы операторы платных дорог ни появлялись в России впоследствии, их системы оплаты будут стандартизированы, объяснял он Gudok.ru. При этом оператору будут перечислены все средства, которые взимаются за проезд по его участку.

В настоящий момент пользователи могут оплатить проезд по уже введенному в эксплуатацию участку новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка (км 258 — км 334) транспондерами, действующими на федеральной трассе М-4 «Дон» и наоборот. Однако на головной участок М-11 с км 15 по км 58 это пока не распространяется.

Вступление в силу подписанного соглашения позволит оплачивать проезд по участку новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка (км 258 — км 334) и по платным участкам федеральной трассы М-4 «Дон» транспондерами, которые используются для проезда по участку трассы М-11 «Москва – Санкт- Петербург» от Москвы до Солнечногорска (км 15 - км 58, концессионер - СЗКК), и наоборот.

В поисках возможностей

Наращивать сухопутные перевозки через Калининградскую область возможно только при сотрудничестве дорог-транзитёров

Грузовладельцев на калининградское направление привлекут за счёт новых логистических схем, минимизирующих их транспортные расходы.

В нынешних экономических условиях и при усиливающейся конкуренции всех видов транспорта сохранить имеющиеся транзитные грузопотоки в калининградском направлении и привлечь новые будет трудно, но можно. К такому выводу пришли участники Балтийского транспортного форума, прошедшего 8–9 сентября в Калининграде.

По общему мнению, выиграют те участники транспортного рынка, которые во главу угла поставят технологичность и адресность и предложат своим клиентам новые удобные логистические цепочки. К примеру, по словам начальника Калининградской дороги Виктора Голомолзина, планируется организовать контейнерный поезд для перевозки сорокафутовых контейнеров из порта Гданьск (Польша) в Москву и российские регионы транзитом через Калининградскую область. Сейчас контейнерные грузы, поступающие в Гданьск из Китая, доставляются фидерными линиями в порт Усть-Луга и далее автотранспортом до российских центров распределения. По словам генерального директора ООО «Балтийская стивидорная компания» Алексея Павлова, Калининградский морской торговый порт предложит железной дороге своё участие в этом проекте по перевалке транзитного груза.

Ещё один пример удачного предложения с просчитанной логистикой: с апреля КЖД приступила к регулярным перевозкам сахара-сырца назначением в Казахстан. Этот проект реализуется совместно с ГК «Содружество», осуществляющей перевалку груза на своём терминале. Успешная организация перевозки груза прямыми отправительскими маршрутами позволила российской компании заключить годовой контракт на поставку сахара в объёме 250 тыс. тонн. Контроль перевозки на всех этапах маршрута осуществляет Калининградский ТЦФТО.

Наращивать сухопутный транзит возможно только при сотрудничестве Калининградской магистрали с администрациями железных дорог-транзитёров. По информации заместителя генерального директора – директора Дирекции грузовых перевозок АО «Литовские железные дороги» Стасиса Гудвалиса, с начала года принят ряд дополнительных решений по оптимизации тарифов при перевозке грузов транзитом по Литве в направлении Калининградской области. Это способствовало увеличению перевозок грузов. По его словам, сейчас в направлении Калининграда действуют льготы на десять видов товаров, а в обратном – на 24 вида.

«Надо предлагать клиенту приемлемый тариф, иначе он не поедет. Новый руководитель КЖД Виктор Голомолзин очень активно начал работать с клиентами. Транзит грузов в Калининградскую область уже вырос по сравнению с прошлым годом. А то многие думают, что грузы им принесут на тарелке. Мол, никуда они не денутся. Но про конкуренцию забывать нельзя», – подчеркнул Стасис Гудвалис.

Белорусская железная дорога также ведёт активную работу по повышению привлекательности железнодорожного транспорта. По информации первого заместителя начальника Белорусской железной дороги Игоря Шилова, на калининградском направлении планируется наращивать транзит прежде всего за счёт увеличения объёмов перевозок российских нефтепродуктов через порты Калининградской области. Также планируется увеличение объёма перевозок удобрений со станции Азотная для нужд Калининградской области, чёрных металлов и чугуна со станций Новолипецк и Котёл через порты Калининградской области, продукции ГК «Содружество» и рыбной продукции в регионы России. «Солидарность» администраций трёх дорог, по его словам, уже поспособствовала росту калининградского транзита на 4,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Мы планируем развивать новые сухопутные коридоры, – рассказал Виктор Голомолзин. – Сейчас ведём переговоры с поставщиками одного из наших крупнейших клиентов из Южной Кореи. Сейчас поставки идут морским путём 45 суток, а мы предлагаем доставлять груз за 12 дней».

Он отметил, что стоимость железнодорожной перевозки будет несколько выше, однако такая логистика быстрее и проще. Кроме того, Виктор Голомолзин заявил о достигнутых договорённостях с литовскими и белорусскими железнодорожниками, которые готовы предоставить существенные скидки на транзит.

Вера Башканова

В новосибирском Академгородке будет создан международный математический центр

Эта структура призвана проводить фундаментальные поисковые исследования и привлекать молодых ученых и преподавателей вузов. Кроме того, основанный на базе НГУ центр позволит университету продвинуться в международных рейтингах и попасть в ТОП-100 лучших вузов мира.

— Главные задачи, которые помогут решить подобные формирования — это проведение фундаментальных поисковых исследований, а также создание среды, привлекающей большое количество молодых ученых и преподавателей вузов. Для того чтобы гарантировать абсолютную прозрачность деятельности организации, Министерство науки и образования РФ создало координационный совет. В его состав вошли как математики Российской академии наук, так и ученые, которые в свое время уехали из России и сейчас работают в других странах, — рассказывает директор ИМ СО РАН, член-корреспондент РАН, профессор Сергей Савостьянович Гончаров.

В апреле 2014 года Министерством образования и науки РФ был принят план мероприятий для учреждения не менее шести международных научно-образовательных центров мирового уровня в области математики, четыре из них уже утверждены: в Москве, Санкт- Петербурге, Новосибирске и Казани. Еще два предположительно будут организованы за счет местных бюджетов в Башкирии и на Урале. Примером для основания таких центров послужил Международный математический институт им. Леонарда Эйлера при Санкт-Петербургском отделении математического института им. В.А. Стеклова РАН.

Обсуждая вопрос строительства центра в Новосибирске, ученые предложили не копировать опыт Санкт-Петербурга и Москвы, включивших свои учреждения в структуру профильных математических НИИ, а основать учреждение на базе Новосибирского государственного университета. Тем более, что для подобного формирования будет предоставлено дополнительное финансирование: не только деньги ФАНО, но и Министерства науки и образования РФ.

— Кроме того, создание такого центра на базе НГУ важно потому, что университету нужно продвигаться в предметных международных рейтингах. Сейчас наш балл по математике — 71,1, чтобы попасть в ТОП-100 лучших вузов мира необходимо как минимум 72,6 балла, — отметил доктор физико-математических наук, профессор, ректор НГУ Михаил Петрович Федорук.

— Во всем мире практика создания международных научно-исследовательских центров широко развита. В подобных учреждениях часто проходят узкоспециализированные конференции, на которых собираются профессионалы в своей области. Также есть центры, организованные по институтскому принципу: ведущие ученые принимаются в качестве сотрудников на длительный срок, и затем они приглашают на совместные исследования аспирантов. Мы планируем нанимать преподавателей на два-три месяца, ведь выдающегося деятеля науки сложно заставить сменить место работы, а за этот небольшой период возможно прочитать интенсивный курс нашим студентам. Да и потратить сумасшедшие деньги на достойную по европейским меркам зарплату для одного человека — нецелесообразно, лучше поддерживать наших молодых ученых, предоставив им возможность выезжать на конференции. Важно, чтобы они были в курсе современных течений науки, — говорит Сергей Савостьянович.

На данный момент уже есть возможность выделить для центра помещения: конференц-зал, большую аудиторию и десять рабочих мест в НГУ; ИМ СО РАН предоставит конференц-зал и несколько рабочих мест для приглашенных исследователей, а еще — богатую библиотеку института.

Наука в Сибири

Сегодня Территориальная генерирующая компания №2 в соответствии с распоряжением главы администрации МО «Северодвинск» начинает отопительный сезон 2016-2017 гг. в городе корабелов.

Согласно утверждённому графику 12 сентября пуск отопления будет осуществлён на объектах здравоохранения, завтра начнётся подключение жилищного фонда города.

Первыми 13 сентября получат тепло жители старой части города – от Железнодорожной улицы до проспекта Ленина. На следующий день потеплеет в домах жителей острова Ягры и в остальной части старых кварталов – от проспекта Ленина до проспекта Труда.

В четверг 15 сентября тепло поступит в дома, расположенные между проспектами Труда и Морским, а также в кварталах за ул. Юбилейной. Завершить подключение отопления планируется в пятницу 16 сентября – в этот день тепло придет в дома, наиболее удаленные от ТЭЦ – от Морского проспекта до бульвара Строителей.

После завершения пуска отопления в жилых домах специалисты Северодвинских городских тепловых сетей ТГК-2 и управляющих организаций в течение двух недель проведут наладку систем теплопотребления, устранят выявленные в ходе подключения дефекты на тепловых и внутридомовых сетях, что позволит обеспечить включение отопления в 100% домов города. Кроме этого, проводимая в этот период регулировка гидравлического режима тепловых сетей и систем отопления позволит обеспечить не только надёжное, но и качественное теплоснабжение жителей города в течение всего отопительного сезона 2016-2017 гг.

Добавим, что к отопительному сезону ТГК-2 подготовила в Северодвинске все 222 км тепловых сетей, заменено более 4,5 тыс. метров трубопроводов теплотрасс. В подтверждение готовности Северодвинских городских тепловых сетей к зиме в пятницу 9 сентября заместитель главы администрации МО «Северодвинск» Виктор Никонов вручил предприятию Паспорт готовности к отопительному периоду 2016-2017 гг.

Кроме этого, с повышенными нагрузками готовы работать и ТЭЦ Северодвинска. На Северодвинской ТЭЦ-1 капитально отремонтирован котлоагрегат № 7 с заменой первой ступени воздухоподогревателя, продолжается ремонт котлоагрегатов № 5 и № 6. В частности, на котле № 5 ведётся замена первой и второй ступеней воздухоподогревателя. На Северодвинской ТЭЦ-2 до конца сентября завершится ремонт энергоблока № 4. На всех станциях обеспечены нормативные запасы резервного топлива.

«Янтарьэнерго» проиграло в судебных спорах Калининградскому УФАС

Факт нарушения требований ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции АО «Янтарьэнерго» окончательно подтвержден Федеральным арбитражным судом Северо-Западного округа.

Резолютивная часть решения суда была оглашена 7 сентября 2016 года, суд признал полностью правомерными и обоснованными доводы Калининградского УФАС России, приведенные в деле. Антимонопольный орган установил, что общество длительное время уклоняясь от надлежащего переоформления документов о технологическом присоединении к электрическим сетям для ООО «Неманская целлюлоза» нарушило, как интересы ООО «Неманская целлюлоза», так и требования, установленные «Правилами недискриминационного доступа к услугам по передаче электрической энергии и оказания этих услуг».

По результатам рассмотрения дела было выдано предписание о прекращении нарушения и переоформлении документов о технологическом присоединении энергопринимающих устройств.

Не согласившись с принятым антимонопольным органом решением, АО «Янтарьэнерго» оспорило его в арбитражный суд Калининградской области, который 23 ноября 2015 года отказал обществу в удовлетворении его требований.

Отказ 4 мая 2016 года получен обществом и от 13 Арбитражного апелляционного суда.

«За время упорствования АО «Янтарьэнерго» было оштрафовано за неисполнение предписания Калининградского УФАС на 100 тысяч рублей, а также за злоупотребление доминирующим положением - на более чем 300 тысяч рублей», - уточнила руководитель Калининградского УФАС России Ольга Боброва.

Самый мощный в России энергоблок Нововоронежской АЭС-2 оснащен турбоагрегатом «Силовых машин»

Новый блок с реактором ВВЭР-1200 – первый, спроектированный с нуля в новейшей истории России. Его проектная мощность составляет 1200 МВт – он является самым мощным в нашей стране и первым, относящимся к поколению 3+.

В церемонии, посвященной началу этапа опытно-промышленной эксплуатации энергоблока № 6, принял участие заместитель председателя правительства России Дмитрий Рогозин вместе с губернатором Воронежской области Алексеем Гордеевым и руководством госкорпорации Росатом и концерна «Росэнергоатом».

Основное оборудование машинного зала нового энергоблока изготовлено и поставлено ведущим российским производителем и поставщиком комплексных решений в области энергомашиностроения – компанией «Силовые машины». Контракт на поставку оборудования для оснащения Нововоронежской АЭС-2 был подписан «Силовыми машинами» и АО «Атомэнергопром» в мае 2008 года.

По условиям договоров «Силовые машины» обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую АЭС-2 двух комплектов паровых турбин, конденсаторов, двух комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем, а также вспомогательного оборудования систем турбоустановки.

Быстроходные турбины мощностью 1200 МВт для АЭС разработки «Силовых машин», ориентированы на энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью, безопасностью, экономичностью и ремонтопригодностью. В настоящее время турбины мощностью 1200 МВт являются самыми мощными быстроходными паровыми турбинами в мире.

Самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) «Арктическая» завершила переход из порта Кронштадт на точку бурения в Балтийском море.

На Балтике «Арктической» планируется бурение скважин по заказу ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть».

В 2014–2015 годах СПБУ «Арктическая» уже работала в этом районе. Несмотря на то, что работа в российском секторе Балтийского моря стала первым опытом бурения СПБУ «Арктическая», все поставленные задачи экипажем были выполнены качественно и в установленные сроки.

СПБУ «Арктическая» принята ООО «Газпром флот» в 2012 году. Платформа предназначена для бурения до 12 разведочных и эксплуатационных скважин на нефть и газ на континентальном шельфе морей на глубину до 6500 метров при глубине моря 7 — 100 м. Установка способна работать в различных климатических зонах, в том числе в экстремальных температурных условиях Арктики.

ООО «Газпром флот» — 100-процентное дочернее общество ПАО «Газпром», созданное с целью осуществления единой политики в области освоения газовых и нефтяных месторождений на континентальном шельфе Российской Федерации.

Компания обладает собственным постоянно пополняющимся флотом, состоящим из судов различного класса и специальных плавучих буровых установок. Обществом пробурены десятки скважин, открыто 9 нефтегазовых месторождений, совокупные запасы которых насчитывают более 2 млрд тонн условного топлива.

Санкт-Петербург заготовил 11 млрд кубометров газа для отопительного сезона

В Смольном состоялась городская межведомственная комиссия по подготовке и проведению отопительного сезона в Санкт-Петербурге.

Губернатор Георгий Полтавченко отметил, что подготовка к отопительному сезону идет в плановом режиме. В межотопительный период проведены профилактический ремонт теплоисточников, испытания тепловых сетей, продиагностированы трубопроводы, для отработки слаженных действий энергетиков и жилищников во внештатных ситуациях организованы противоаварийные тренировки, в настоящее время в соответствии с графиками идет опробование систем теплоснабжения.

«Паспорта готовности к отопительному сезону должны быть оформлены не позднее 15 сентября для потребителей и не позднее 1 ноября для теплоснабжающих и теплосетевых организаций, - констатировал губернатор. - До начала отопительного сезона должны быть устранены все нарушения и замечания на системах теплоснабжения и теплопотребления. Мы должны сделать все, чтобы наступление зимы не стало для нас неприятной неожиданностью, и чтобы у петербуржцев было как можно меньше жалоб на отсутствие тепла, перетопы и недотопы».

Георгий Полтавченко подчеркнул, что за последнее время построены объекты электро-, водо- и теплоснабжения, проведена комплексная реконструкция системы теплоснабжения в нескольких районах города, внедряются новые энергоэффективные технологии.

«Я давал поручения энергетикам, чтобы в своих инвестпрограммах они сместили акценты с финансирования энергоисточников на распределительные сети, таким образом, мы сможем оперативно обновить фонд для обеспечения петербуржцев качественным и бесперебойным ресурсоснабжением», - напомнил он.

О готовности жилищного фонда к предстоящему отопительному сезону и оформлении паспортов готовности рассказал председатель Жилищного комитета Валерий Шиян. По его словам, к отопсезону было необходимо подготовить 23038 жилых здания, из них – 22709 многоквартирных домов. На сегодня 98,9% домов получили паспорта готовности.

Также глава Жилищного комитета отметил, что весь плановый текущий ремонт инженерных сетей выполнен. Были проведены ремонты систем горячего водоснабжения в 317 домах, систем теплоснабжения – в 291, из них в 169 работы полностью завершены, в 122 – работы находятся на стадии завершения.

На уточняющий вопрос Георгия Полтавченко о том, точно ли все дома готовы к периодическому протапливанию, глава ведомства уточнил, что все дома готовы к прохождению осенне-зимнего периода.

Готовность жилищного фонда города подтвердил и главный государственный жилищный инспектор Санкт-Петербурга Владимир Зябко. По его словам, была проведена выборочная проверка 781 здания, из них в 436 имеются нарушения по качеству подготовки. Теплоцентры составляют 32% от общего числа выявленных замечаний. Основные замечания должны быть устранены до 15 сентября 2016 года.

Основной проблемой, по словам Владимира Зябко, остается готовность жилищного фонда Минобороны, которая составляет 94%.

О готовности теплоснабжающих и теплосетевых организаций к отопительному сезону рассказал председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук. По его словам, в план подготовки к отопсезону были включены 15 теплоцентралей, 671 котельная и более 60 тысяч км инженерных сетей, из них теплосети составляют - 8520 км. В межотопительном периоде 2016 года выполняются все мероприятия, в которые входят планово-профилактический ремонт теплоисточников, регламентные температурные и гидравлические испытания.

Как подчеркнул Андрей Бондарчук, ведущие теплоснабжающие организации – ГУП «ТЭК СПб», ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» и «Петербургтеплоэнерго» - предоставили отчет о полной готовности объектов теплоснабжения к отопительному сезону.

«С целью повышения надежности теплоснабжения и предупреждения нарушений ГУП «ТЭК СПб» провело диагностику всех тепловых сетей, экспертизу промышленной безопасности 139 км, 40 температурных и 252 гидравлических испытания, в результате которых выявлено 259 нарушений, которые были ликвидированы», - рассказал Бондарчук.

По его словам, 636 км инженерных сетей реконструировано и капитально отремонтировано ресурсоснабжающими организациями за счет всех источников финансирования. Из них - тепловые сети составляют 110 км.

Андрей Бондарчук подчеркнул, что потребители города будут своевременно обеспечены теплоснабжением в отопительный период.

Также глава КЭИО отдельно отметил особое внимание, уделенное в этом году ГУП «ТЭК СПб» потенциально опасным участкам (ПОУ). По его словам, по состоянию на 1 сентября предприятие ликвидировало все ПОУ в своей зоне ответственности. Причем это было сделано не только за счет дорогих работ по реконструкции, но и дополнительных работ по диагностике и с помощью испытаний.

Кроме того глава ведомства рассказал о создании запасов топлива к новому отопсезону. В частности было заготовлено 11 млрд кубометров газа, что в полной мере удовлетворяет потребности города.

По словам Андрея Бондарчука, во время подготовки к отопсезону проведено 25 противоаварийных тренировок, в частности 5 сентября на территории 2-ой ПБК ГУП «ТЭК СПб» прошла тренировка с участием шести ресурсоснабжающих организаций, жилищных служб, полиции, врачей и МЧС и руководства МЧС Северо-Запада по видеосвязи. Заместитель руководителя Северо-Западного управления Ростехнадзора Станислав Попов доложил о том, что по состоянию на 5 сентября 2016 года проведены проверки 7 субъектов электроэнергетики, 1 теплосетевой организации, 8 теплоснабжающих организаций, 476 отопительных и отопительно-производственных котельных. При этом выявлено 560 нарушений требований правил и норм. К административной ответственности привлечено 10 должностных лиц и 1 юридическое.

Из теплоснабжающих и теплосетевых организаций Санкт-Петербурга были проверены: ГУП «ТЭК СПб», ООО «Петербургтеплоэнерго», ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», ОАО «Пролетарский завод», ООО «Производственное объединение «Пекар», ООО «Троя», непубличное акционерное общество «СВЕЗА-Усть-Ижора».

Группа компаний «Интертехэлектро» продолжает работы по строительству Маяковской ТЭС в г. Гусеве (Калининградская область). На стройплощадке выполнено устройство бетонных подготовок под фундаменты каркаса главного корпуса электростанции.

Ведутся работы по армированию и бетонированию фундаментов каркаса главного корпуса. Начато сооружение фундаментов газотурбинных установок. Ведется строительство зданий административно-бытового корпуса и столовой, завершено устройство фундаментов под ангар-склад.

Электрическая мощность Маяковской ТЭС составит 160 МВт. Электростанция будет оснащена двумя газотурбинными установками 6F.03, выпускаемыми ООО «Русские Газовые Турбины» (г. Рыбинск) по лицензии компании General Electric. Объем работ генерального подрядчика – АО «Интертехэлектро» включает в себя строительно-монтажные работы по всем объектам и сооружениям, поставку всего комплекса вспомогательного оборудования, пуско-наладочные работы, ввод объекта в эксплуатацию.

Заказчиком строительства Маяковской ТЭС выступает ООО «Калининградская генерация» - совместное предприятие ОАО «Роснефтегаз» и ПАО «Интер РАО». Реализация проекта позволит обеспечить энергетическую независимость Калининградской области от поставок электроэнергии из соседних стран, повысит надежность энергоснабжения потребителей. Управление проектом со стороны заказчика осуществляет ООО «Интер РАО - Инжиниринг».

МРСК Северо-Запада по итогам III квартала планирует взыскать с неплательщиков порядка 3,4 млрд рублей просроченного долга

За месяц компании удалось снизить просроченную дебиторскую задолженность на 700 млн рублей.

МРСК Северо-Запада (дочерняя компания ПАО «Россети») в третьем квартале 2016 года планирует взыскать с дебиторов просроченную задолженность за услуги по передаче электроэнергии на общую сумму 3,381 млрд рублей.

На основании сложившейся судебной практики положительные судебные решения ожидаются на сумму, превышающую 1,8 млрд рублей. По исполнительным листам компания рассчитывает получить 411,5 млн рублей. В рамках конкурсных производств энергетики взыщут 484 млн рублей, а результатом введения режима ограничения потребления электроэнергии и других мероприятий должно стать поступление в компанию порядка 136 млн руб. Кроме того, в суды планируется направить исковые заявления о взыскании просроченной дебиторской задолженности на 538 млн руб.

На 1 августа 2016 года общая задолженность потребителей МРСК Северо-Запада за услуги по передаче электроэнергии составила 11, 4 млрд руб, в том числе просроченная - 8,7 млрд руб. По сравнению с данными на месяц ранее эти показатели снизились на 500 и 700 млн рублей, соответственно.

К числу крупнейших неплательщиков по-прежнему относятся гарантирующие поставщики электроэнергии в Архангельской и Вологодской областях – Архангельская и Вологодская сбытовые компании, входящие в холдинг «Межрегионсоюзэнерго». На их долю приходится почти половина всей просроченной задолженности сетевой компании. С 2013 года с этих потребителей она взыскивается только на основании исполнительных листов.

В контексте подготовки электросетевого комплекса регионов к осенне-зимнему периоду работа с дебиторской задолженностью в МРСК Северо-Запада находится под особым контролем. Часть регионов работы компании находится в районах Крайнего Севера или приравнена к ним, вследствие чего отопительный сезон там начинается раньше, нагрузка на сети увеличивается. Взысканные средства в полном объеме направляются на поддержание надежности электосетей.

В компании готовы к решению проблем задолженности путем переговоров и формированию взаимоприемлемых графиков погашения долга, однако к злостным неплательщикам энергетики будут применять весь комплекс мер, предусмотренных законодательством РФ.

ООО «Газпром межрегионгаз Вологда» требует от ООО «Вологодский кирпичный завод» в Вологде и ОАО «Соколстром» в Соколе самостоятельно прекратить отбор природного газа, иначе их принудительно отключат за долги.

Официальные уведомления об этом направлены руководству этих кирпичных заводов, а также в областной департамент ТЭК и ТР, муниципальные органы власти и прокуратуру. Причиной для экстраординарных мер стала задолженность ООО «Вологодский кирпичный завод» за июль-август свыше 1,2 млн рублей и ОАО «Соколстром» за тот же период свыше 1 млн рублей.

Предприятия могут погасить долг, либо обязано принять меры к безаварийной остановке технологического процесса и самостоятельно прекратить отбор газа. В противном случае поставка газа будет прекращена принудительно. Отключение будет произведено в строгом соответствии с действующим законодательством, с привлечением газораспределительной организации – АО «Газпром газораспределение Вологда».

Группа «Титан» открыла в Архангельской обл. мост стоимостью 11 млн руб.

Генеральный поставщик лесосырья на Архангельский ЦБК — Группа компаний «Титан» — открыла новый мост через р. Охтома в Пинежском р-не Архангельской обл., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Новый инвестиционный объект стоимостью около 11 млн руб. находится на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Земцово — Сылога».

По словам генерального директора Группы компаний «Титан» Алексея Кудрявцева, мост через Охтому, помимо социальной нагрузки, станет узловым объектом в логистической схеме доставки лесосырья на Архангельский ЦБК и ЗАО «Лесозавод-25».

Строительство нового моста через Охтому стало частью ежегодной логистической программы холдинга по дорожному строительству стоимостью более 300 млн руб.

Как отметили в Группе «Титан», второй объект (30 млн руб.) — мост через р. Ежуга в Пинежском р-не на автомобильной дороге общего пользования регионального значения «Карпогоры — Веегора — Лешуконское» планируется открыть в конце октября 2016 г. Как рассказал Алексей Кудрявцев, на этой автодороге находится поселок Широкое, который был практически отрезан от «большой земли».

«Его открытие даст возможность освоения лесных участков, расположенных в Лешуконском районе», — отметил глава холдинга.

В Ленинградской области начался сев озимых культур

Для увеличения урожайности используются семена высоких репродукций. Площадь, засеваемая элитными семенами в регионе, традиционно превышает плановый показатель государственной программы (в 2016 году - в 2,8 раза).

Первыми к осеннему посеву сельскохозяйственных растений приступили хозяйства южных районов: ЗАО «ПЗ «Рапти», СПК «Оредежский», ООО «Урожай» Лужского района, ЗАО «Сельцо», ЗАО «ПЗ Ленинский путь» Волосовского района и ОАО «ПЗ Красногвардейский» Гатчинского района.

Под урожай 2017 посеяно уже 1,6 тыс. га озимых зерновых, из них более 1,2 тыс. га пшеницы, почти 200 га ржи, 130 га гибрида ржи и пшеницы – тритикале и 200 га рапса.

Проведена вспашка зяби (осенняя вспашка под весенний посев) на площади 2 тыс. га.

Плановый показатель озимого сева под урожай 2017 года – 9,5 тыс. га.

Глава Минтранса России совместно с врио губернатора Калининградской области Евгением Зиничевым ознакомился с ходом реконструкции взлетно-посадочной полосы аэровокзального комплекса «Храброво», побывал на первом пусковом комплексе терминала и обсудил вопросы развития инфраструктуры.

Реконструкция аэропорта крайне важна для эффективного экономического развития региона и повышения качества обслуживания пассажиров. Объект также является ключевым при проведении матчей 21-го чемпионата мира по футболу ФИФА 2018 в Калининграде. «Правительство области будет прикладывать все усилия для реализации проекта», – сказал Е. Зиничев.

«Дирекции аэропорта дано поручение ежедневно контролировать численность рабочих и техники на реконструкции взлетно-посадочной полосы. Что касается аэровокзального комплекса, работы заметно активизировались», – отметил Министр.

Стороны договорились о регулярном взаимодействии по обозначенным вопросам. Сейчас идет процесс смены акционеров аэропорта, актуализируются проектные решения, график по производству строительно-монтажных работ, объем и порядок инвестирования проекта, уточняются критерии безопасности, с учетом увеличения пассажиропотока.

11 сентября М. Соколов и Е. Зиничев ознакомились с ходом строительства морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский.

Робот от СПбГУТ на фестивале «ENGINFEST»

С 7 по 11 сентября в Таганроге успешно прошел первый крупнейший Всероссийский инженерный фестиваль «ENGINFEST», который объединил студентов и аспирантов, обучающихся по инженерным специальностям и направлениям подготовки высшего образования более чем из 50 субъектов Российской Федерации.

Команда СПбГУТ в составе Беляковой Екатерины (группа РК-42), Трунина Евгения (группа РК-52) и Кантарбаева Рафаэля (группа РК-41) на фестивале приняла участие в соревнованиях по робототехнике в номинации "Сумо" с роботом собственной разработки, изготовленным на оборудовании университета в НОЦ «ТИОС».

Ребята получили бесценный положительный опыт участия в подобных мероприятиях и готовы распространить полученные знания среди студентов в университете. В ближайшее время планируют устроить показательные состязания роботов "Сумо" в СПбГУТ.

ENGINFEST дал всем участникам ценные знания и стимул для новых свершений, позволил вузам обменяться опытом в развитии инженерных технологий.

Итог фестиваля - разработка федеральной стратегии развития деятельности студенческих инженерных объединений, направленной на создание новых условий для профессиональной, творческой и социальной самореализации студенчества.

Более полумиллиона человек стали гостями форума «Армия-2016»

Более 500 тысяч человек посетили за шесть дней площадки Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2016», что превосходит многие аналогичные по тематике мировые площадки и полностью подтверждает международный статус площадки.

Форум «Армия-2016» второй год подряд проходил в конгрессно-выставочном центре парка «Патриот», полигоне Алабино и подмосковном аэродроме Кубинка. Впервые подобный форум проходил на площадках, расположенных в Западном, Южном, Центральном и Восточном военных округах, и на площадке Северного флота. Он совместил наряду со статическими экспозициями и динамическим показом возможностей боевой техники обширную научно-деловую программу и разнообразные культурно-досуговые мероприятия военно-патриотической направленности.

Итоги форума убедительно свидетельствуют, что всего за два года он превратился в ведущую мировую выставку вооружения и военной техники и авторитетную площадку для обсуждения передовых идей и разработок в интересах вооруженных сил.

На полях форума работали представители более 80 стран мира, 35 из которых представляли официальные делегации. Делегации от 13 государств были представлены руководителями военных ведомств, еще 22 делегации возглавляли начальники генеральных штабов и заместители министра обороны. Общее количество гостей в составе военных делегаций превысило 260 человек.

Представители зарубежных стран провели свыше 50 переговоров и двухсторонних встреч с руководством Минобороны России и представителями отечественного ОПК.

Было проведено более 40 презентаций продукции военного назначения для иностранных заказчиков. Иностранным делегациям была предоставлена возможность протестировать ходовые и огневые возможности российской техники и вооружения, в результате чего представители ряда государств высказали намерения на поставку отдельных образцов продукции отечественного ОПК в национальные вооруженные силы.

Впервые на форуме были развернуты масштабные национальные экспозиции предприятий ОПК Армении, Белоруссии, Казахстана, Пакистана и Малайзии. Кроме того, свою продукцию представили 58 оборонных предприятий и холдингов из 13 иностранных государств, что в два раза превышает показатели прошлого года. Наряду с государствами, представившими свои национальные экспозиции, в форуме участвовали предприятия оборонно-промышленного комплекса Германии, Индии, Израиля, Ирландии, Китая, Таиланда, Франции, Швейцарии.

Впервые в рамках форума Минобороны России в абсолютно новом формате провело церемонию подписания 17 государственных контрактов на общую сумму свыше 130 миллиардов рублей. Договорные обязательства по выполнению государственного оборонного заказа были подписаны на поставку шести подводных лодок проекта 636, трёх малых ракетных кораблей проекта 21631, а также поставку и модернизацию более 230 единиц военной техники.

В этом году статическая экспозиция форума была представлена в 40 тематических разделах, где демонстрировались передовые разработки в сфере радиоэлектронной борьбы и разведки, оптико-электронных и геоинформационных систем, беспилотной авиации, лазерных технологий, средств гидрометеорологического обеспечения, ядерно-оружейного комплекса, созданных в интересах вооруженных сил.

Статическая экспозиция была расположена на площади более чем 500 тысяч квадратных метров, где для свободного осмотра было выставлено 250 единиц военной и специальной техники, 11 тысяч экспонатов на стендах 1004 предприятий российского ОПК и несколько десятков единиц авиационной техники на аэродроме Кубинка. В статической экспозиции форума участвовали современные корабли Северного и Балтийского флотов.

Научно-деловая программа форума была направлена на обсуждение новых идей, достижений военно-технической мысли и выработку конкретных решений по их реализации. Всего в рамках заседаний по 24 тематическим направлениям было проведено более 100 круглых столов, брифингов и конференций, организаторами которых выступили 59 органов военного управления и 14 внешних организаций. Прямая связь в формате видеоконференции была организована с 52 абонентами от Калининграда до Хабаровска. В открытой части научно-деловой программы приняли участие 12 тысяч экспертов из 18 стран.

В рамках научно-деловой программы обсуждались основные направления строительства и развития Сухопутных войск, ВМФ, ВКС, ВДВ и РВСН, а также прошли дискуссии по ключевым вопросам развития военной медицины, строительного комплекса, гиперзвуковых летательных аппаратов, применение микроспутников для дистанционного зондирования земли, создание образцов вооружения на основе новых физических принципов и нанотехнологий.

Шестидневную программу Форума освещало более чем 1,5 тысячи представителей ведущих российских и зарубежных СМИ.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Церемония закрытия научно-деловой программы форума «Армия-2016» прошла в парке «Патриот»

Научно-деловая программа международного военно-технического форума была направлена на обсуждение новых идей, достижений науки и выработку решений по их реализации, заявил на церемонии её закрытия заместитель начальника Генерального штаба ВС РФ - председатель военно-научного комитета ВС РФ генерал-лейтенант Игорь Макушев. Всего в рамках заседаний по 24 тематическим направлениям в формате круглыхстолов, конференций и брифингов проведено 104 мероприятия. Руководство осуществляли руководители органов военного управления, научно-исследовательских организаций, вузов, предприятий промышленности, ведущие учёные и общественные деятели», - сказал И.Макушев.

По его словам, в проведении круглых столов было задействовано 59 органов военного управления и 14 внешних организаций. Модераторами выступали как ведущие специалисты в научных областях, так и руководители структурных подразделений органов военного управления. Прямая связь была организована в рамках проведения 17 круглых столов с 52 абонентами от Калининграда до Хабаровска.

«В рамках научно-деловой программы обсуждались основные направления строительства и развития ВКС, ВДВ, РВСН, Сухопутных войск, разработаны конкретные предложения по созданию, усовершенствованию и модернизации 74 образцов вооружения и военной техники», - уточнил И.Макушев. Он отметил, что «мы предложили облик конкретных образцов и систем вооружения, военной и специальной техники, которые планируется принять на вооружение уже к 2025 году». И. Макушев подчеркнул, что «ведущие военные специалисты страны совместно с представителями оборонно-промышленного комплекса обсудили перспективы развития гиперзвуковых летальных аппаратов, применение микроспутников для дистанционного зондирования Земли, создания образцов вооружения с использованием новых физических принципов и нанотехнологий. В открытой части научно-деловой программы приняли участие представители 18 стран. На церемонии закрытия прошло награждение 43 участников научно-деловой программы. Четырехдневная научно-деловая программа форума «Армия-2016» предусматривала проведение свыше 100 мероприятий в формате пленарных заседаний, конференций, круглых столов и брифингов, посвящённых перспективным направлениям развития военно-технической сферы. Представители ОПК, экспертного сообщества и ведущие военные специалисты обсуждали актуальные вопросы обеспечения обороноспособности России. В ходе дискуссий в рамках «круглых столов» специалисты различных областей обменивались мнениями по перспективным конструкторским решениям, прорывным технологиям и их практическому применению.

В Кронштадте завершился показ вооружения, военной и специальной техники ВМФ России в рамках форума «Армия-2016»

Сегодня в Кронштадте состоялась торжественная церемония закрытия показа современных образцов вооружения, военной и специальной техники Военно-Морского Флота (ВМФ), который проводился в рамках региональной программы Международного военно-технического форума «Армия-2016».

На церемонии от имени Главного командования ВМФ перед участниками и посетителями выступил начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский,

В своем выступлении он отметил, что «показ современных кораблей, вооружений и техники Военно-Морского Флота в рамках форума «Армия-2016» был проведен в Кронштадте впервые и вызвал большой интерес жителей и гостей Санкт-Петербурга и Ленинградской области». По словам начальника Главного штаба ВМФ, «мероприятия в Кронштадте посетили около 15 тысяч человек, которые смогли увидеть и побывать на борту новейших боевых кораблей и катеров. А программа динамического показа на воде позволила каждый день наблюдать действия кораблей и катеров в ходе показа эпизодов по выполнению различных задач в море».

Большой интерес вызвал динамический показ вооружения и военной техники, а также посещение кораблей, катеров и судов Военно-Морского Флота у причалов Восточной Усть-Рогатки и Зимней пристани Кронштадта. В Центральном военно-морском музее была развернута историческая военно-патриотическая экспозиция и организованы экскурсии по 19 залам музея с различными тематическими программами.

Военно-Морской Флот впервые представил современное вооружение, военную и специальную технику в историческом городе. В акватории Кронштадта заняли свое место свыше 10 боевых кораблей и вспомогательных судов. Среди них новейший фрегат «Адмирал Эссен», корвет «Бойкий», противодиверсионный катер «Нахимовец», десантные, патрульные, и специальные катера, а также суда обеспечения и быстроходные лодки. В рамках динамической программы показа посетители могли увидеть зрелищные эпизоды, в том числе прохождение кораблей и катеров с демонстрацией огневой мощи, высадку десантно-штурмовой группы, выход корабля на дистанцию ведения огня с применением артиллерийского оружия, траление и подрыв плавающей мины, освобождение судна, захваченного пиратами, оказания помощи аварийному кораблю.

В период проведения форума в Петровском парке была организована широкая культурная программа с участием таких творческих коллективов, как Адмиралтейский оркестр «ЛенВМБ», вокальная группа ВУНЦ ВМФ «Ангола – сердце мое», лауреат и обладатель Гран-при всероссийских и международных конкурсов армейской песни, ансамбль Государственного Центрального Морского полигона МО РФ "Морская душа" (г.Северодвинск), вокальный ансамбль «Северное сияние» (Северный флот), шоу балет «Антре», Центральный образцовый военный оркестр ВМФ, концертная бригада драматического театра Балтийского флота им. Вишневского, вокально-инструментальный ансамбль БФ «Черные береты», военно-морские коллективы, артисты эстрады г.Санкт-Петербурга.

В рамках форума прошли спортивные мероприятия. На форуме впервые был представлен полевой тренажер – мобильный спортивный комплекс для проведения спортивно-массовых мероприятий и проведения физической подготовки в полевых условиях.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Избирательный участок для голосования на парламентских выборах Белоруссии закрылся в Москве, сообщили РИА Новости в белорусской дипмиссии.

В воскресенье в Белоруссии проходят выборы нижней палаты парламента. Выборы проходят по мажоритарной системе — в 110 округах выбирают 110 депутатов. Ранее ЦИК Белоруссии сообщил, что выборы палаты представителей национального собрания страны состоялись, так как в них приняли участие более 50% избирателей.

Как сообщили в дипмиссии, по состоянию на 15.00, на участке в Москве — самом крупном из находящихся за рубежом — проголосовали 45% избирателей.

Избирательные участки к парламентским выборам в Белоруссии были открыты в четырех городах России — Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде и Ростове-на-Дону.

В Научно-исследовательском институте детских инфекций Федерального медико-биологического агентства завершена масштабная реконструкция, которая проводилась в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы. В торжественной церемонии приняли участие руководитель Федерального медико-биологического агентства Владимир Уйба, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров, вице-губернатор Санкт-Петербурга Ольга Казанская.

Почетные гости в сопровождении директора института Юрия Лобзина осмотрели новые и отреставрированные здания – функционально-диагностический, амбулаторно-поликлинический и клинические корпуса, ознакомились с уникальным оборудованием, которым оснащен институт.

После реконструкции клиника располагает 10 клиническими отделениями на 368 коек, включая два отделения реанимации и интенсивной терапии. В институте оборудованы 10 современных мельцеровских боксов с ванными комнатами для лечения детей с опасными инфекционными заболеваниями, где они могут находиться под присмотром своих родителей.

Руководитель ФМБА России Владимир Уйба дал высокую оценку проделанной работе. «Это самая высокотехнологичная стройка», – сказал он и отметил, что институт избран главной площадкой для обучения врачей и распространения передового опыта.

Как отметил Георгий Полтавченко, прославленный Институт детских инфекций открывает новую страницу в своей 90-летней истории. «То, что сделано коллективом при поддержке Федерального медико-биологического агентства, заслуживает самой глубокой благодарности. В историческом центре города появилось новое, суперсовременное медицинское учреждение», – сказал губернатор. В стенах Института детских инфекций ежегодно проходят лечение около 15 тысяч маленьких россиян из всех регионов нашей страны. Здесь спасают жизни детей с самыми тяжелыми инфекционными заболеваниями.

По словам директора института Юрия Лобзина, восемь лет назад, в начале реконструкции в распоряжении института было четыре основных и четыре вспомогательных здания постройки 1900-х годов, износ которых достигал 70-90%. Работы, проведенные в рамках Федеральной инвестиционной программы, позволили в три раза увеличить площадь учреждения, создать мощный научно-методический и клинический центр, оснащенный самым современным оборудованием для лечения и реабилитации пациентов. За время реконструкции институт ни на один день не прерывал работу. Здесь проводятся научные исследования, реализуются образовательные программы. За последнее время обучение прошли более 400 врачей из 13 стран.

В результате реализации федеральной адресной программы построены новые корпуса для размещения лабораторных, клинических и поликлинических подразделений института, создан новый реабилитационный центр, оснащенный аппаратурой и приборами последнего поколения. После завершения реконструкции площадь зданий института увеличилась втрое, что позволяет принимать на стационарное лечение для оказания специализированной медицинской помощи до 15 тысяч больных, а также принимать амбулаторно до 60 тысяч детей в год.

О порядке разработки и реализации программ газификации.

Постановление от 10 сентября 2016 года №903. Цель документа – усиление и развитие комплексного подхода участников программ газификации в России к этому процессу.

Справка

Подготовлено Минэнерго в соответствии с Федеральным законом от 31 марта 1999 года №69-ФЗ «О газоснабжении в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №69-ФЗ) и во исполнение решений по итогам совещания о газификации регионов 23 июня 2015 года в Петрозаводске (№ДМ-П9-57пр, пункт 2).

Согласно статье 17 Федерального закона №69-ФЗ развитие газификации территорий Российской Федерации осуществляется на основании перспективного баланса добычи и потребления газа, а также принятых в установленном порядке межрегиональных и региональных программ газификации жилищно-коммунального хозяйства, промышленных и иных организаций. Порядок разработки и реализации этих программ устанавливается Правительством России.

Подписанным постановлением утверждён порядок разработки и реализации (далее – порядок) межрегиональных и региональных программ газификации в России (далее – программы газификации). Документ содержит мероприятия, характеризующие задачи газификации субъектов Федерации, требования к содержанию программ, этапы разработки. Этот порядок необходим для усиления принципов комплексного подхода участников программ газификации в России к этому процессу.

Разработку и реализацию программ газификации осуществляют органы исполнительной власти субъектов Федерации.

Программы газификации формируются на 5 лет.

В парке «Патриот» подведены итоги научно-деловой программы МВТФ «Армия-2016»

Научно-деловая программа Международного военно-технического форума (МВТФ) «Армия-2016» была направлена на обсуждение новых идей, достижений науки и выработку решений по их реализации. Об этом заявил на церемонии её закрытия заместитель начальника Генерального штаба ВС РФ - председатель Военно-научного комитета ВС РФ генерал-лейтенант Игорь Макушев.

«Всего в рамках заседаний по 24 тематическим направлениям в формате круглых столов, конференций и брифингов проведено 104 мероприятия. Руководство осуществляли руководители органов военного управления, научно-исследовательских организаций, вузов, предприятий промышленности, ведущие учёные и общественные деятели», – сказал Игорь Макушев.

По его словам, в проведении «круглых столов» было задействовано 59 органов военного управления и 14 внешних организаций. Модераторами выступали как ведущие специалисты в научных областях, так и руководители структурных подразделений органов военного управления. Прямая связь была организована в рамках проведения 17 «круглых столов» с 52 абонентами от Калининграда до Хабаровска.

«В рамках научно-деловой программы обсуждались основные направления строительства и развития ВКС, ВДВ, РВСН, Сухопутных войск, разработаны конкретные предложения по созданию, усовершенствованию и модернизации 74 образцов вооружения и военной техники (ВВТ)», – уточнил замначальника Генштаба ВС РФ.

Он отметил, что «мы предложили облик конкретных образцов и систем вооружения, военной и специальной техники, которые планируется принять на вооружение уже к 2025 году».

Игорь Макушев подчеркнул, что «ведущие военные специалисты страны совместно с представителями оборонно-промышленного комплекса обсудили перспективы развития гиперзвуковых летальных аппаратов, применение микроспутников для дистанционного зондирования Земли, создания образцов вооружения с использованием новых физических принципов и нанотехнологий.

В открытой части научно-деловой программы приняли участие представители 18 стран.

На церемонии закрытия прошло награждение 43 участников научно-деловой программы.

Четырехдневная научно-деловая программа форума «Армия-2016» предусматривала проведение свыше 100 мероприятий в формате пленарных заседаний, конференций, круглых столов и брифингов, посвящённых перспективным направлениям развития военно-технической сферы. Представители ОПК, экспертного сообщества и ведущие военные специалисты обсуждали актуальные вопросы обеспечения обороноспособности России. В ходе дискуссий в рамках «круглых столов» специалисты различных областей обменивались мнениями по перспективным конструкторским решениям, прорывным технологиям и их практическому применению.

Военно-воздушным силам Северного флота исполнилось 80 лет

Сегодня в гарнизоне авиаторов Северного флота (СФ) – посёлке Сафоново Мурманской области – состоялись торжественные мероприятия, приуроченные к 80-летию Военно-воздушных сил (ВВС) СФ.

Поздравляя флотских летчиков с юбилеем начальник штаба СФ вице-адмирал Александр Моисеев отметил, что «независимо от названия объединения, в нём всегда служили высокопрофессиональные и мужественные люди».

За годы Великой Отечественной войны 53 наиболее отличившихся летчиков-североморцев удостоены звания Герой Советского Союза. Гвардии подполковнику Борису Сафонову, чьё имя носит гарнизон авиаторов, это звание присвоено дважды.

Уже в российский период истории в ходе освоения авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» ещё 6 палубных лётчиков были удостоены звания Героя Российской Федерации.

В настоящее время преемницей легендарных Военно-воздушных сил Северного флота стала армия ВВС и ПВО, сформированная на базе морской авиации СФ. Она занимает важное место в защите воздушных и морских рубежей Отечества, является мощным средством вооруженной борьбы в воздухе и на море. Личный состав армии достойно выполняет свой воинский долг и поставленные задачи на Кольском полуострове, на арктических островах и в воздухе над всей зоной ответственности единственного межвидового стратегического объединения Вооруженных Сил России – Краснознаменного Северного флота.

Боевой потенциал армии представлен самыми современными средствами вооружения противовоздушной обороны (ПВО) и практически всеми типами летательных аппаратов – палубными самолётами Су-33, Су-25, Миг-29, перехватчиками Миг-31, фронтовыми бомбардировщиками Су-24, противолодочными самолётами Ту-142 и Ил-38, транспортной авиацией, вертолётами.

Пресс-служба Северного флота

Вокальный ансамбль «Морская душа» из Северодвинска выступил в Кронштадте в рамках культурной программы форума «Армия-2016»

В Кронштадте во время проведения региональной программы Международного военно-технического форума «Армия-2016» перед многочисленными посетителями выступил ансамбль «Морская душа», лауреат и обладатель Гран-при всероссийских и международных конкурсов армейской песни.

Этот самодеятельный коллектив Государственного центрального морского полигона (Северодвинск) исполнил песни «Над Кронштадтом туман», «Офицеры Российского флота», «Петровская эскадра», «Жена офицера». Его выступление так понравилось гостям форума, что вызвал бурю оваций, а начальник Главного штаба Военно-Морского Флота вице-адмирал Андрей Воложинский от имени Главкома ВМФ вручил цветы участницам ансамбля – капитан-лейтенанту Инге Босой, старшине 2-й статьи Елене Хайруллиной и матросу Анне Марковой.

Ансамбль «Морская душа» на протяжении 15 лет пропагандирует военно-патриотическую песню, любовь к российскому Военно-Морскому Флоту, морской романтике. Трио прославило город корабелов Северодвинск и Беломорскую военно-морскую базу во многих регионах России. Все девушки из вокального ансамбля «Морская душа» являются действующими военнослужащими.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Морским роботам, представленным на МВТФ «Армия-2016», найдут применение в Вооруженных Силах РФ

Дальнейшая работа над роботизированным комплексом с автономными необитаемыми подводными аппаратами-планерами (глайдерами) представляет интерес для Вооруженных Сил РФ. Об этом заявил на Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «Армия-2016» начальник Главного научно-исследовательского испытательного центра робототехники (ГНИИЦ РТ) Минобороны России полковник Сергей Попов.

Роботизированный комплекс с подводными глайдерами, инициативно разработанный ГНИИЦ РТ, Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Научно-производственным предприятием подводных технологий «Океанос», представлен в выставочной экспозиции МВТФ, который проходит в подмосковной Кубинке с 6 по 11 сентября.

«Мы заинтересовалось некоторыми образцами, представленными на выставке, например, морским роботом. В дальнейшем будем дорабатывать его и применять», – сказал Сергей Попов.

По его информации, подводные роботы-глайдеры используют новый способ перемещения в водной среде – планирование за счет изменения плавучести и дифферента. В результате их автономность может достигать шести месяцев.

Роботизированный комплекс с автономными необитаемыми подводными аппаратами-планерами предназначен для сбора океанографической информации и ретрансляции команд на погруженные объекты.

В его состав входят исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления и средства ретрансляции.

Главком ВМФ России адмирал Владимир Королев совершил рабочую поездку на Каспийскую флотилию

Главнокомандующий Военно-Морским Флотом (ВМФ) России адмирал Владимир Королёв с группой адмиралов и офицеров Главного командования ВМФ совершил рабочую поездку на Каспийскую флотилию с целью проверки работы органов управления флотилии по организации плановой боевой подготовки корабельных соединений и соединений береговых войск, дислоцированных в Республике Дагестан и Астрахани.

Главком ВМФ заслушал временно исполняющего обязанности командующего Каспийской флотилией контр-адмирала Сергея Пинчука по вопросам организации боевой подготовки сил Каспийской флотилии в летнем периоде обучения, поддержания на должном уровне технического потенциала боевого состава корабельных соединений в Астрахани и Каспийске, а также взаимодействии с территориальными органами управления Республики Дагестан в вопросах призыва и контрактной службы в частях и соединениях Военно-Морского Флота. Также, в соответствии с планом рабочей поездки на Каспийскую флотилию, адмирал Владимир Королев осмотрел оснащение учебно-тренировочного комплекса «Скорпион», где проводятся регулярные плановые тренировки и занятия морских пехотинцев. Военнослужащим морской пехоты Каспийской флотилии были вручены грамоты и переходящие кубки за успехи, достигнутые в боевой подготовке.

В ходе рабочей поездки состоялась встреча главнокомандующего ВМФ с главой Республики Дагестан Рамазаном Абдулатиповым, на которой был осужден широкий круг вопросов рабочего взаимодействия. На встрече присутствовал временно исполняющий обязанности командующего Каспийской флотилией, контр-адмирал Сергей Пинчук.

Рамазан Абдулатипов рассказал главкому ВМФ о сотрудничестве региональных властей с Каспийской флотилией. При этом главой Республики Дагестан было предложено некоторым образом расширить формат этого взаимодействия, усилив культурную составляющую. Например, как предложил глава Дагестана, на кораблях флотилии можно было бы создать небольшие центры традиционной культуры России. Он также напомнил главкому ВМФ, что хорошо знаком с особенностями флотской службы, так как в течение 7 лет, работая в Высшем инженерном морском училище в Мурманске, выступал с лекциями перед моряками Северного флота.

Адмирал Владимир Королев поблагодарил главу Дагестана за теплый прием. «Пользуясь случаем, хотел бы выразить искреннюю признательность за участие Вашего аппарата и Ваше личное участие в работе по подготовке и проведению международных военно-морских конкурсов «Кубок моря», проведенных в рамках Армейских международных игр. Особенно ярко это проявилось в нынешнем году. Помощь со стороны Республики Дагестан была оказана неоценимая, зрелищность, состязательный дух конкурса и результаты были высокими», – констатировал главнокомандующий ВМФ.

Кроме того, он с удовлетворением отозвался о своей, прошедшей накануне, встрече с представителями группы по связям между Республикой Дагестан и Военно-Морским Флотом России в лице Подводных сил Северного флота, а именно города Гаджиево.

«Дагестан славится многим и, прежде всего, именами героев, которые выросли на этой священной земле. Одним из них является прославленный подводник Магомед Гаджиев. Его родной Гунибский район стал для подводников-гаджиевцев родным домом», – отметил Владимир Королев.

Он также отметил, что в ВМФ, в частности, на Северном флоте, достойно служат многие дагестанцы.

На встрече присутствовали секретарь Совета Безопасности Республики Дагестан Магомед Баачилов, заместитель председателя Правительства Дагестана Рамазан Джафаров, военный комиссар республики Дайтбег Мустафаев, временно исполняющий обязанности командующего Каспийской флотилией Сергей Пинчук, начальник управления боевой подготовки Военно-Морского Флота РФ Виктор Кочемазов.

Парад студенчества: навстречу Всемирному фестивалю молодежи и студентов

Сегодня свыше 350 тысяч первокурсников и студентов из более чем 300 вузов России примут участие в мероприятиях Юбилейного XV Парада российского студенчества. В 2016 году он пройдет под лозунгом «Навстречу XIX Всемирному фестивалю молодежи и студентов!».

Парад российского студенчества — самое грандиозное посвящение в студенты, не имеющее аналогов в мире. В 2016 году он станет самым масштабным за свою историю и одновременно пройдет в 30 крупных городах России, среди них — Москва, Оренбург, Архангельск, Белгород, Волгоград, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Севастополь, Хабаровск и другие.

Одновременно во всех городах состоится торжественная церемония открытия Парада и посвящение первокурсников в студенты. Между городами-участниками Парада будет проведен телемост, во время которого сотни тысяч российских первокурсников дадут Клятву студента. В рамках торжественного открытия Парада будет дан старт набора участников XIX Всемирного фестиваля молодежи и студентов 2017 года, который состоится в России.

Центральная торжественная часть Парада состоится в Москве, местом встречи студентов 100 образовательных организаций высшего образования станет Парк Победы на Поклонной горе.

Организатором Парада выступает Совет проректоров по воспитательной работе образовательных организаций высшего образования России, Московский Студенческий Центр при поддержке Федерального агентства по делам молодежи, Министерства образования и науки РФ, Правительства Москвы, Правительств областей и регионов РФ.

Отметим, что впервые Парад состоялся в 2002 году в Москве в День города. Тогда в нем приняло участие 10 тысяч московских первокурсников 46 вузов.

Визит Эрдогана в Россию: частичная перезагрузка отношений

Андрей АРЕШЕВ

9 августа в Санкт-Петербурге состоялись российско-турецкие переговоры на высшем уровне. Речь идёт о первой зарубежной поездке Реджепа Тайипа Эрдогана после неудавшейся попытки военного переворота и спустя считаные дни после впечатляющей демонстрации в его поддержку.

Отношения двух стран после трагического инцидента с Су-24 деградировали, и визит президента Турции свидетельствует о возобновлении диалога, заявил Владимир Путин. Начавшись в узком составе, переговоры были продолжены с участием главы Национальной разведывательной организации Турции Хакана Фидана и начальника Генштаба Вооруженных сил России Валерия Герасимова, глав ряда министерств и ведомств. «Приоритет – выход на докризисный уровень двустороннего сотрудничества. И это действительно насущная задача», – подчеркнул Путин, отметив, что только за последние пять месяцев текущего года объем российско-турецкого товарооборота снизился на 43 %, в то время как в 2015 году спад составил 26 %. «Нам предстоит кропотливая работа по реанимации торгово-экономического взаимодействия. Этот процесс уже запущен, но он потребует определенного времени».

Визит турецкого лидера в Санкт-Петербург сопровождался предположениями относительно скорой нормализации двусторонних отношений и разморозки амбициозных экономических проектов, поставленных под вопрос после уничтожения в небе над Сирией российского бомбардировщика 24 ноября 2015 года. Однако расчёт на то, что торгово-экономические связи в состоянии сгладить критическое расхождение в подходах к острым вопросам региональной безопасности (прежде всего по вопросу о Сирии) не оправдался.

Экономические санкции, введённые Россией в отношении Турции, стали весьма чувствительными для ряда отраслей турецкой экономики. В феврале и марте, по некоторым оценкам, две страны оказались на грани открытого конфликта в связи с нескрываемым намерением Анкары частично оккупировать северную Сирию и реализовать давнюю (ещё 2011-2012 годов) идею «сирийского Бенгази» в Алеппо. Впоследствии от опасной черты всё же удалось отойти. Затем угроза внутренней дестабилизации и экономических неурядиц вынудила Эрдогана скорректировать внешнеполитический курс и даже направить в Москву письмо с фразеологическими оборотами, которые можно было интерпретировать как извинения. Согласно Hurriyet Daily News, текст соответствующего письма несколько раз согласовывался представителями двух стран в период с мая по июнь. Работавший над черновым вариантом письма вместе с переводчиками и дипломатами из посольства Казахстана в Анкаре официальный представитель турецкого президента Ибрагим Калын в конечном итоге остановился на слове «извините».

Российская сторона заинтересована во взаимодействии с Анкарой по широкому кругу вопросов, прежде всего в стабилизации ситуации на Ближнем Востоке и противодействии террористическим угрозам. По информации Министерства обороны РФ, турецкой стороне будет представлен пакет предложений касательно взаимодействия в военной сфере, что позволит избежать инцидентов, имевших место в прошлом. Среди предложенных мер упоминается создание специальных каналов связи между военными, протоколы по действиям в воздухе и инструкции для пилотов на случай возникновения опасной ситуации. Это может свидетельствовать о том, что две страны пытаются сделать очередной шаг навстречу друг другу.

Ранее возобновились переговоры по «Турецкому потоку», который мог бы позволить Анкаре продвинуться в её амбициозных планах по превращению в макрорегиональный энергетический распределительный узел. Это сразу вызвало нервную реакцию в Европе. Политические решения по проектам АЭС «Аккую» и «Турецкий поток» турецким руководством приняты, отметил президент России в ходе итоговой пресс-конференции в Санкт-Петербурге. В свою очередь Россия намерена поэтапно снимать ограничения в отношении турецких компаний.

Заинтересованность турецкой стороны в нормализации диалога с Москвой проходит красной нитью через интервью Эрдогана агентству ТАСС, в котором он несколько раз называет Владимира Путина «дорогим другом». Представляется, что турецкая сторона будет стремиться вернуться к выгодным для неё формам торгово-экономического сотрудничества, оставляя свою внешнюю политику в чувствительных для России вопросах без существенных корректировок. Соответствующие усилия были предприняты Анкарой в июне и июле, когда имели место интенсивные консультации сторон по широкому кругу вопросов. По мнению The Wall Street Journal, в первую очередь турецкого лидера заботит ухудшение экономической ситуации, ставшее следствием оттока иностранных туристов и сокращения инвестиций.

Нужно учитывать, что Эрдоган как опытный политик постарается использовать в своих целях растущее отчуждение между Москвой и Западом. Адресованные Вашингтону и Брюсселю призывы определиться, вплоть до требований обозначить конкретную дату отмены виз, поступают от турецких функционеров непрерывно. Переговоры с Путиным являются для турецкого президента возможностью направить партнёрам Турции на Западе вполне определённый сигнал, показав, что у него есть и иные стратегические опции, полагает стамбульский аналитик Центра Карнеги Синан Ульген. После неудавшейся попытки переворота в Турции иранское агентство Fars даже распространило со ссылкой на арабские и турецкие источники информацию о том, что Национальная разведывательная организация Турции (MIT) якобы получила предупреждения от российской стороны, позволившие Эрдогану сохранить и власть, и, возможно, жизнь.

Так или иначе, но в последние недели из уст турецкого лидера слышалось немало грозных инвектив в адрес партнёров по НАТО. Однако внутренняя риторика, рассчитанная на экзальтированных поклонников, которых у турецкого лидера немало, – это одно, а реальные дела – совсем другое. И вот дел пока – явный дефицит. Да, Эрдоган признал: «…Россия является основным, ключевым и важнейшим игроком в вопросе установления мира в Сирии», добавив, что «проблему необходимо решать с помощью совместных шагов России и Турции». Это действительно так, если только в Анкаре не понимают «совместные шаги» как согласие Москвы с турецкими подходами, включая свержение Башара Асада и дальнейшее распространение в Сирии такой «плюралистической демократии», которая уже унесла жизни сотен тысяч людей и миллионы превратила в беженцев.

Да, используемый боевиками погранпереход на границе с Сирией был временно закрыт, но это связано с консолидацией власти Эрдогана после неудачной попытки военного переворота, а вовсе не со сменой курса Анкары в сирийском вопросе. На встрече 1 августа с представителями политического крыла сирийских «непримиримых» министр иностранных дел Чавушоглу отметил необходимость прекращения авиаударов по Алеппо и выразил поддержку тем, кого в Турции именуют «сирийским народом».

В связи с этим можно предположить, что по мере частичной стабилизации внутренней ситуации в Турции погранпереходы будут открываться и турки вновь займут привычное место в логистических цепочках снабжения действующих на сирийской территории вооружённых бандформирований (в частности, в провинциях Идлиб и Алеппо). Это продлит противостояние вокруг Алеппо на неопределённый срок, усложнив военные задачи Москвы и Тегерана, также призывающего Анкару изменить свою политику в отношении Сирии.

Несмотря на очень даже вероятные успокаивающие заявления на этот счёт со стороны Эрдогана, которые он мог сделать в Санкт-Петербурге, реальная политика турецких властей вряд ли будет полностью им соответствовать. Даже если поток подкреплений боевикам через турецкую границу несколько снизится, принципиальные разногласия в сирийской политике Москвы и Тегерана, с одной стороны, и Анкары, Эр-Рияда и Дохи - с другой, останутся константой ближневосточной политики на обозримую перспективу, осложняя борьбу с терроризмом и питая взаимное недоверие. Напомним, что после начала антитеррористической операции в Сирии Москва не раз просила Анкару о предоставлении российским военным самолетам турецкого воздушного пространства. Тогда разрешение получено не было, вряд ли что-то изменится и сейчас.

Что же касается разговоров чуть ли не о возможном выходе Турции из НАТО и переориентации на Евразийский экономический союз, то они носят как минимум несерьёзный характер. Такие разговоры уже велись несколько лет назад, когда турецкий лидер баловался евразийской риторикой и даже пробрасывал идею о присоединении своей страны к Шанхайской организации сотрудничества. Однако всё это было элементом внешнеполитической игры и лёгкого шантажа западных партнёров. Да и сама идея турецкого «евразийства» сильно отличается от того, как понимают евразийскую стратегию в Москве. Достаточно вспомнить три тесно связанные составляющие турецкой политики в отношении ближних и дальних соседей: неоосманизм, пантюркизм и «мягкий» исламизм (который на поверку не так уж и мягок).

Что же касается связей Турции с Западом, то в долгосрочной перспективе им мало что угрожает. Личная встреча президентов Турции и России способна главным образом помочь решению вопросов двусторонних торгово-экономических связей, но она не может повлиять на отношения Анкары с НАТО или изменить позицию той и другой страны в отношении путей урегулирования вооружённого конфликта в Сирии – таков общий вывод экспертного комментария «Голоса Америки». И с этим следует согласиться. В конце концов, у Запада достаточно рычагов давления на Турцию, среди которых озабоченность глобальных СМИ нападениями в Турции на сирийских беженцев-гомосексуалистов – далеко не самый главный…

Если по итогам встречи президентов России и Турции удастся хотя бы реализовать на практике технические меры по недопущению инцидентов в воздухе и продолжить переговоры по частичному восстановлению взаимовыгодных торгово-экономических отношений, это можно будет считать удачей. Однако рисовать перспективы основанного на доверии крепкого союзничества Москвы и Анкары означает предаваться несбыточным мечтаниям, которые рано или поздно разобьются о суровую реальность.

Россия назвала условия возвращения турецких продуктов

Дмитрий Логинов

Москва по-прежнему не дает добро на возобновление массовых поставок турецких овощей и фруктов. Представитель Россельхознадзора заявил, что Турция должна устранить нарушения на предприятиях и складах продукции, предназанченной для российского рынка.

Помощник руководителя Россельхознадзора Василий Лавровский заявил 10 сентября, что представители отечественной карантинной службы, выезжавшие в Турцию с проверками, выявили ряд упущений. И только после их устранения станут возможны массовые поставки турецкой продукции на российский рынок.

Причем российская сторона явно не торпится форсировать данный процесс. Во всяком случае г-н Лавровский признал, что отчасти это вопрос возможностей Россельхонадзора, ресурсы которого, как людские, так и финансовые – ограничены.

Напомним, что проблемы в российско-турецких отношениях начались после того, как 24 ноября 2015 года турецкие ВВС сбили российский бомбардировщик Су-24, задействованный в антитеррористической операции в Сирии. Среди ответных мер России было введение запрета на поставки турецких продуктов, вступившие в силу с 1 января 2016 года. Под эмбарго попали помидоры, огурцы, репчатый лук, цветная капуста, брокколи, мандарины, апельсины, яблоки и груши, абрикосы, нектарины и персики, сливы, земляника, клубника и виноград.

За время действия российских продовольственных санкций, поставки продуктов питания из Турции, по подсчетам экспертов московского Центра международной торговли, сократились с 465 млн. долларов до 128 млн. долларов.

Однако в августе лидеры двух государств провели встречу в Санкт-Петербурге, после чего страны стали налаживать отношения. А министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу тогда же сообщил об обещании российского президента Владимира Путина снять продэмбарго на продукты.

Директор Института аграрного маркетинга Елена Тюрина в беседе с «НИ» отметила, что последствия антитурецкого эмбарго для российского продовольственного рынка оказались не столь катастрофичны, как это виделось в момент, когда они только вводились. «У российских ритейлеров было время, чтобы заключить контракты с другими поставщиками, чем они и воспользовались. Так что никакого дефицита на рынке продуктов не возникло», – констатировала г-жа Тюрина. По ее мнению, теперь турецким товарам, после снятия эмбарго, придется снова отвоевывать себе нишу на российском продовольственном рынке.

США призвали власти Сербии и Словении изучить способы укрепления энергетической безопасности с помощью диверсификации источников энергии, сообщает агентство Рейтер.

Первый заместитель помощника госсекретаря США, представитель Бюро энергетических ресурсов Мэри Уорлик по окончании поездки в Словению, Сербию, Косово и Албанию заявила, что вопросы энергетической безопасности в Европе очень важны и "имеют по-настоящему фундаментальное значение для вопросов национальной безопасности в более широком смысле".

"Наш подход состоит не в том, чтобы сказать, что российский газ не должен оставаться важной частью баланса в области энергетики в Европе, как дело обстоит сейчас, а в том, чтобы все страны еще раз немного подумали о том, как они позиционируют себя, чтобы они больше диверсифицировали свой энергетический баланс", - сказала она в интервью Рейтер.

По ее словам, новые инвестиции или связи с соседними странами могут помочь этим государствам рассмотреть "разработку более диверсифицированного газового баланса, с одной стороны, а также изучить возможность развития других ресурсов".

Россия в декабре 2014 года из-за неконструктивной позиции ЕС объявила о прекращении работы по "Южному потоку", который должен был пройти по территории Болгарии, Сербии, Венгрии, в пользу нового газопровода в сторону Турции ("Турецкий поток"). Однако этот проект тоже был заморожен на фоне ухудшения отношений Москвы и Анкары из-за сбитого осенью 2015 года в Сирии турецкими ВВС российского Су-24. Достичь договоренности о возобновлении работы по "Турецкому потоку" удалось только много месяцев спустя - на встрече Путина с президентом Турции Тайипом Эрдоганом, состоявшейся 9 августа в Санкт-Петербурге.

Глава Минприроды России Сергей Донской потребовал от глав регионов активизировать подготовку территориальных схем в области обращения с отходами

В соответствующей телеграмме, направленной в адрес глав ряда регионов, С.Донской потребовал ускорить разработку территориальных схем в области обращения с отходами, отсутствие которых к январю 2017 г. автоматически приведет к неисполнению целого ряда норм законодательства и пробуксовке реформы отрасли. В частности, отсутствие схем не позволит разработать программы в области обращения с отходами, запустить инвестиционные проекты, провести выбор регионального оператора по обращению с твёрдыми коммунальными отходами. Наличие утвержденной схемы является обязательным условием такого выбора, исходя из постановления Правительства Российской Федерации от 05.09.2016 № 881.

Напомним, 26 сентября 2016 г. наступает срок завершения разработки территориальных схем в области обращения с отходами. Территориальные схемы утверждаются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации до 26 сентября текущего года по согласованию с Росприроднадзором.

Практически во всех субъектах Российской Федерации приступили к их разработке, однако работа находится в разной степени готовности. Так, на сегодняшний день в Росприроднадзор поступило на согласование всего 25 территориальных схем, из них согласованы и готовы к утверждению – 14. Среди них – Республика Марий Эл, Чувашия, Красноярский и Ставропольский края, Воронежская, Ивановская, Калининградская, Мурманская, Омская, Ростовская, Саратовская, Тюменская области, г. Москва, Ямало-Ненецкий автономный округ. На сегодня только готовятся к проведению конкурса на выбор исполнителя в Республике Тыва. Завершение разработки запланировано только на 2017 год. Подобная критическая ситуация сложилась также в других округах по нескольким регионам: в Тверской, Ярославской, Вологодской и Брянской областях. В этих регионах завершение разработки схем запланировано на конец осени текущего года.

По словам С.Донского, своевременность разработки схем будет учтена при распределении субвенций от экологического сбора на строительства новых мощностей по переработке отходов. Ежегодно на ликвидацию накопленного экологического ущерба, прежде всего, отходов, будет поступать более 2 млрд руб., а также средства экологического сбора. В 2017 г. объём средств от экологического сбора составит не менее 1 млрд руб.

В письме глава Минприроды России также напомнил, что с 1 января 2017 г. запрещается захоронение отходов, в состав которых входят полезные компоненты, подлежащие утилизации.

Территориальная схема в области обращения с отходами должна включать в себя всю цепочку данных об отходах, начиная от источника их образования, количестве отходов с разбивкой по видам и классам опасности, до мест обработки, утилизации, обезвреживания, размещения.

Курсанты МГУ им. адмирала Невельского на борту парусника «Надежда» принимают участие в Черноморской регате

8 сентября троекратный сигнал оповестил Констанцу о приходе парусника «Надежда» с курсантами Морского государственного университета им. адмирала Г.И. Невельского на борту. Курсанты, проходящие практику на паруснике, приняли участие в торжественной церемонии открытия «СКФ Черноморской регаты больших парусников 2016» (SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2016).

Первым, что они увидели с борта «Надежды» на подходе к Констанце, был российский парусник «Крузенштерн». Приятно осознавать, что, несмотря на конкуренцию, между парусниками сохраняются дружеские отношения.

Курсанты торжественно разошлись по реям и приветствовали хозяев и гостей порта. И тут же в ответ послышались ответные гудки, не только с парусников уже стоящих у причала, но и с торговых судов, стоящих в порту. Люди вышли на причал и палубы судов, чтобы приветствовать фрегат «Надежда», который совершил самый дальний переход из Владивостока, чтобы принять участие в Регате.

На празднично украшенном причале «Надежду» радостно встречали не только работники порта Констанца и жители города, но также экипажи судов-соперников. Особенно запомнилось приветствие яхты «Акела». Они гудели в сигнальные рожки и хором кричали приветствие.

На торжественном открытии Регаты выступили вице-мэр города Констанца, члены оргкомитета, представитель православной церкви Румынии благословил ее участников.

А для курсантов МГУ им. адм. Невельского, наконец-то, объявили долгожданную увольнительную. Только через 73 дня после выхода в рейс практически весь личный состав был отпущен в город.

Вечером состоялся «Ужин капитанов», а экипаж «Надежды» и курсанты МГУ им. адм. Г.И. Невельского смогли посмотреть концерт, проходивший на той же площадке, что и церемония открытия.

Как прошла олимпиада мегаполисов, расскажут на пресс-конференции

Такие соревнования проходят в столице впервые. Они собрали школьников из 22 крупнейших столиц и городов мира.

Об организации и проведении олимпиады мегаполисов расскажут на пресс-конференции, которая пройдёт 9 сентября. В ней примут участие директор Центра педагогического мастерства Иван Ященко, школьники и тренеры команд.

Прямую трансляцию пресс-конференции смотрите на этой странице в 10:00.

Олимпиада крупных городов и столиц мира проходит в Москве впервые с 4 по 9 сентября. На состязания собрались школьники из 22 крупнейших столиц и городов мира: Берлина, Милана, Москвы, Пекина, Хельсинки, Абу-Даби, Санкт-Петербурга, Минска, Тель-Авива, Риги, Еревана, Будапешта, Белграда, Джакарты, Бишкека, Лейпцига, Нью-Дели, Софии, Алма-Аты, Таллина, Астаны, Дюссельдорфа. Они соревновались в знании информатики, математики, физики и химии на площадках четырёх столичных школ.

5 сентября команда Москвы выиграла блицтур — интеллектуальную разминку перед основными турами олимпиады. На следующий день четыре школы принимали участников первого тура — знатоков информатики, химии математики и физики. А 7 сентября в этих же школах прошёл второй тур.

Для школьников организаторы приготовили не только испытания, но и интересную культурную программу. Ребята отправились в квест-тур по Москве, узнали об истории и культурном наследии России и её столицы, побывали в музеях, на выставках. Они также примут участие в мероприятиях Дня города.

Россия. Весь мир. ЦФО > Образование, наука > mos.ru, 9 сентября 2016 > № 1915921

Взятки строго по тарифу

Почему в Коми чиновники не боятся брать на лапу

Республика Коми троицу любит — если вести речь о скандалах всероссийского масштаба. Дело Гайзера приобретает вид воронки, куда затягивает все новых взяткодателей и вымогателей.

Год назад в Сыктывкаре арестовали 15 высших чиновников вместе с главой региона Вячеславом Гайзером, которого нарекли «главарем», а подельников в материалах уголовного дела официально именуют «организованное преступное сообщество» (ОПС). В минувшем августе и. о. главы Коми Сергей Гапликов сообщил президенту Путину о надвигающейся катастрофе в заполярной Воркуте, приговоренной энергетиками компании «Т Плюс» к замерзанию грядущей зимой.

А на этой неделе в подмосковном Красногорске и в Москве взяли под стражу (по обвинению во взятке на 800 млн рублей) соратников Виктора Вексельберга: гендиректора «Т Плюс» Бориса Вайнзихера и председателя совета директоров компании — управляющего директора группы «Ренова» Евгения Ольховика. Еще одного топ-менеджера «Реновы» — экс-директора «Т Плюс» Михаила Слободина объявили в розыск. Всем подозреваемым инкриминируется часть 5 статьи 291 (дача взятки в особо крупном размере), предусматривающая лишение свободы на срок 8-15 лет или многомиллионный штраф.

Но в Сыктывкаре поговаривают, что вместе с этой столичной троицей могут надолго сесть еще многие местные чиновники, уцелевшие при прошлогодних арестах. Тем более что новое «энергетическое дело» выросло из старого, комплексно-коррупционного.

Следствие исходит из того, что руководители компании «Т Плюс» (ранее ЗАО «КЭС») с 2007-го по 2014-й были участниками системы поголовного взяточничества, созданной в республике. И в этом качестве передавали чиновникам «денежные средства и иное имущество за установление максимально выгодных тарифов на тепло- и электроэнергию, а также предоставление иных льгот и создание комфортных условий осуществления коммерческой деятельности на территории Республики Коми».

Теперь прикиньте размер выгоды дочки «Реновы» от созданных для нее «комфортных условий», если на взятки коммерсанты без сожаления тратили сотни миллионов. А каким уровнем энергетических тарифов это оборачивалось для населения?

Оказывается, 4,26 рублей за киловатт-час. Это не самые высокие цифры по России. На Алтае платят 4,63, в Москве 5,38, в Якутии 5,47, на Камчатке 6,93, на Чукотке 7,9. Но в таких случаях надо говорить не о низких тарифах в Коми, а о сверхвысоких на том же Алтае, в Москве и на дальневосточных окраинах России.

А Республика Коми к тому же расположена на Крайнем Севере, где жизнь и без того не сахар. Вспомним, к примеру, что в Воркуте длится зима 225-235 суток, включая полярную ночь, среднегодовая температура минус 6-7 градусов. Согласитесь, электричество здесь нужнее, чем, допустим, в Перми или Екатеринбурге. Но в реальной жизни тариф на электроэнергию власти Коми почему-то установили в полтора раза выше, чем и на Среднем, и на Южном Урале. Электрический свет воркутинцам обходится дороже, чем жителям Нарьян-Мара (расположен севернее) и почти вдвое дороже, чем жителям Салехарда, который восточнее.

Если же говорить о законах экономики, то вспомним: и заполярная Воркута, и соседняя Инта стоят на угольных шахтах. И если воркутинский коксующийся уголь чересчур дорог, чтобы жечь его в топках местных котельных, то себестоимость энергетических углей Инты равна кузбасским. Однако в Кузбассе тариф на электроэнергию составляет 2,93 рубля за киловатт-час, а в Инте (и в Воркуте) — 4,26. Почему?

Эта цифровая эквилибристика показывает, какой бардак — и экономический, и социальный — воцарился в российской электроэнергетике в результате приснопамятных реформ Анатолия Чубайса. Который так сладко обещал россиянам создать в отрасли конкурентную среду, предоставить потребителям право выбора поставщиков электроэнергии и на этой основе снижать тарифы — «вдвое за ближайшие три года». Результат: в 2002-м, когда Чубайс начинал реформу РАО «ЕЭС», электричество в Москве стоило 90 копеек за киловатт-час. С нынешнего июля столица платит уже по 5,38, а вся страна получила дикий региональный ценовой перекос с беспредельным разгулом коррупции на всех уровнях.

Любопытно, что один из нынешних фигурантов коррупционно-энергетического скандала в Республике Коми Михаил Слободин еще несколько лет назад говорил, что «реформа электроэнергетики России недоделана, а вместо либерализованного рынка получилось ручное управление системой». Вместо одного государственного монополиста появились «коммерческие монополисты»: госкорпорации «Газпром», «Интер РАО» и «РусГидро», несколько сетевых компаний, в том числе дочка «Реновы». Они поделили между собой региональные рынки, причем у государства почти не осталось возможностей контроля за ценообразованием. А там, где в России возникает «ручное управление», почти мгновенно появляются «особые отношения» бизнеса и чиновников.

Об этом еще в декабре 2011 года заявлял Владимир Путин, ознаменовав День энергетика жесточайшей критикой топ-менеджмента отрасли: «Из проверенных 352 человек руководящего состава энергетического комплекса у 169 должностных лиц — практически у каждого второго — выявлена аффилированность с 385 коммерческими организациями, кроме, конечно, тех, где они и так работают. Установлены далеко не единичные случаи, когда энергетические комплексы целых регионов оказываются подконтрольны просто семейным кланам... Ну совсем оборзели уже! Извините, просто слов нет других...»

На следующий день с испугу заявления об уходе «по собственному» написали восемь топ-менеджеров. Но обещанной министром энергетики Сергеем Шматко сплошной проверки вороватого генералитета не случилось, и ситуация осталась прежней.

А что дают выборочные проверки? Вот в Мурманске посадили на 12 лет регионального энергомагната Геннадия Шубина, укравшего вместе с подельниками свыше 1,8 млрд рублей. В Твери поймали на мошенничестве трех владельцев электросетевых активов. В Москве Лефортовский суд арестовал зампреда правления федеральной сетевой компании (ФСК ЕЭС) Валерия Гончарова — по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере при прокладке энергомоста в Крым. Еще двух членов правления с позором выгнали с должностей. А что толку? Куда ни ткни — везде воруют, и Республика Коми всего лишь один из ярчайших примеров.

В мировой энергетике Россия считается одной из самых благополучных стран, занимая четвертое место по объемам вырабатываемой электроэнергии (после Китая, США и Индии). Но в нашей Якутии ныне реально стоит вопрос о повышении тарифа до 22 рублей за киловатт-час — и даже тусклая лампочка в туалете станет разорительной для семейного бюджета.

В меньших масштабах, но аналогичный процесс идет по всей стране. К примеру, с июля в России снова повысились тарифы на газ, электричество, тепло и воду. Согласно данным Федеральной службы по тарифам, плата россиян за газ выросла на 7,5%, электричество подорожало на 8,5%, водоснабжение и водоотведение — на 9,1%, а теплоснабжение — на 8,4%. Скажете, это немного? Но вот на днях Владимир Путин заявил на встрече с партактивом «Единой России», что инфляция-2016 в целом по стране ожидается «меньше 6% — будет где-то 5,7-5,9% примерно». Так почему же тарифы на услуги естественных монополий установлены выше, дополнительно подстегивая рост потребительских цен?

Такая государственная щедрость за счет населения помогает жировать владельцам энергетических компаний, не стимулируя рост качества услуг. Как утверждают эксперты, расход ресурсов в российских коммунальных предприятиях на 25-30%, а иногда и до 50% выше, чем в большинстве европейских стран.

Результат — за последние 10 лет тарифы на услуги ЖКХ, теплоснабжение населения возросли в 12-15 раз и более. В отдельных муниципальных образованиях платеж за услуги систем теплоснабжения достигает 60% совокупного семейного дохода. Согласно результатам опроса, проведенного исследовательским холдингом «Ромир», нынче уже каждый второй россиянин считает уровень цен в ЖКХ запредельно высоким. А совокупная задолженность россиян за жилищно-коммунальные услуги еще в мае 2016-го превысила триллион рублей.

В общем, гасите свет, граждане...

Александр Киденис

Восточный ветер в паруса «Роснефти»

Дальневосточные проекты компании оценили президент страны и зарубежные инвесторы

Завершившийся в выходные Восточный экономический форум в очередной раз продемонстрировал привлекательность российского Дальнего Востока для иностранных инвесторов.

Официальное открытие ВЭФ состоялось 2 сентября, но де-факто форум открылся днем раньше, когда Владимир Путин посетил судостроительный комплекс «Звезда», расположенный в городе Большой Камень в двухстах километрах от Владивостока. Дело в том, что масштабный проект по созданию судостроительного кластера является одним из самых инвестиционно привлекательных проектов на Дальнем Востоке.

«У нас есть все основания полагать, что новое предприятие по уровню производительности труда будет не только передовым, а по многим показателям будет лучше, чем основные наши конкуренты в мире», — заявил Путин на торжественной церемонии запуска первой очереди СК «Звезда». Глава государства выразил уверенность, что дальневосточные судостроители смогут предложить своим заказчикам качественный, конкурентоспособный продукт, а новая верфь станет по-настоящему успешным проектом и мощным ресурсом для развития дальневосточного региона.

Такой верфи у нас еще не было

Владимир Путин посетил блок корпусных производств, основу первой очереди предприятия. Как доложил президенту страны глава «Роснефти» Игорь Сечин, все строительные и монтажные работы на основных объектах первой очереди были завершены в строгом соответствии с графиком, а на открытом достроечном стапеле они ведутся с опережением ранее утвержденного плана. Глава государства осмотрел также зону монтажных работ комплекса, куда в конце августа были доставлены современные специализированные краны грузоподъемностью 320 тонн. Оборудование изготовлено в рамках совместного контракта между ДВЗ «Звезда» и China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC). Согласно подписанным договоренностям в течение 2016-2017 годов на строительную площадку судостроительного комплекса «Звезда» компанией CHIC будут поставлены четыре крана грузоподъемностью по 320 тонн, четыре крана грузоподъемностью по 100 тонн, а также уникальный кран типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн. Поясним, что краны такого типа позволяют вести строительство одновременно нескольких судов из крупных блоков (на существующих российских судоверфях максимальная грузоподъемность кранов не превышает 500 тонн).

Стоит напомнить, что основные задачи по строительству новых верфей на Дальнем Востоке были сформулированы Владимиром Путиным еще в мае 2009 года в ходе рабочего совещания в Комсомольске-на-Амуре. Именно этот момент, наверное, следует считать началом создания судостроительного кластера, который формируется на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС). Реализация проекта была поручена консорциуму компаний, в который вошли «Роснефтегаз», «Роснефть» и «Газпромбанк», однако в 2015 году он полностью перешел под контроль «Роснефти». Производство судов начинается в текущем году, при этом пилотный заказ планируется сдать в 2019-м.

Проект реализуется в три очереди. Первый этап позволяет выпускать суда снабжения, в том числе ледового класса, танкеры и другую морскую технику. Объем переработки — 90 000 тонн металла в год, что составляет более 20% от общего объема, перерабатываемого сегодня в судостроительной отрасли России. Ввод второй очереди проекта позволит заметно нарастить производительность верфи и спускать на воду суда практически без ограничений по спусковому весу (основной объект второй очереди — сухой док размерами 114х14х485 метров).

Ввод в эксплуатацию третьей очереди обеспечит строительство всех без исключения типов офшорных конструкций и увеличит производительность верфи до 380 тысяч тонн, что фактически составит половину перерабатываемой в судостроительной отрасли стали. Среди основных технологических преимуществ создаваемой верфи высокая автоматизация производства, которая предполагает в том числе использование автоматизированных линий и оборудования с числовым программным управлением. Тяжелый достроечный стапель и сухой док станут крупнейшими на сегодняшний день спусковыми и гидротехническими сооружениями в России. Стапель представляет собой сложное инженерное сооружение площадью 12 гектаров. На нем будет установлено девять кранов, в том числе и тот самый уникальный кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн и высотой 110 метров, длина крановой балки которого составляет 230 метров.

Что касается продуктовой линейки «Звезды», предприятие будет выпускать высокотехнологичные, крупнотоннажные суда, морские буровые, разведочные и добычные платформы, суда обслуживающего флота, в том числе ледового класса. Чтобы приобрести опыт в современном судостроении и впоследствии локализовать производство на территории России, ДЦСС намерен создать совместные предприятия с иностранными технологическими партнерами. Планируется разрабатывать проекты судов ледового класса с компанией Damen, буровых платформ — с компанией Keppel и судового оборудования с General Electric.

Кроме того, на совещании, которое провел Владимир Путин на «Звезде», глава «Роснефти» заявил, что у компании есть предложение по строительству металлургического завода «в непосредственной близости от верфи» (100 км), согласованное с правительством, Минпромторгом и вице-премьером Дмитрием Рогозиным. ДЦСС, по его словам, «необходима небольшая помощь» в оформлении 400 га под завод. "Наше предложение состоит в том, чтобы закупить сталепрокатный комплекс«,- сказал глава «Роснефти», добавив, что «уже есть варианты приобретения». При этом Игорь Сечин отметил, что «сварка малоразмерных листов категорически плохо влияет на себестоимость производства»: она дает удорожание до 50% в стоимости корпуса и до 10% — «в целом по кораблю». Соответственно, построенный для нужд судостроения металлургический завод позволит оптимизировать технологические процессы.

«Звездные» технологии

В ходе церемонии запуска первой очереди СК «Звезда» совместное предприятие «Роснефти» и голландской Damen «Звезда Морские Технологии» подписали с Дальневосточным центром судостроения и судоремонта Соглашение по управлению проектами строительства многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса. Стороны договорились, что до конца 2016 года между ДЦСС и ООО «Звезда Морские Технологии» будут заключены контракты, согласно которым совместное предприятие будет отвечать за строительство по меньшей мере четырех многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса на дальневосточной судоверфи. С американской General Electric было подписано соглашение о сотрудничестве по локализации систем динамического позиционирования судов, которые обеспечивают высокую маневренность, в том числе в суровых северных климатических условиях. Также была достигнута договоренность о том, что СП «Роснефти» с сингапурской Keppel и норвежской MH Wirth определит якорные проекты инженерного центра по проектированию буровых платформ. О своем интересе к продукции нового предприятия заявила компания Exxon Neftegas Limited, которая проанализирует перспективы заказа танкеров для нужд проекта «Сахалин-1».

Кроме того, на мероприятии был подписан ряд контрактов на поставку судов для нужд «Роснефти». В частности, двух многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 и пяти так называемых зеленых танкеров типа «Афрамакс» — работающих на газомоторном топливе и соответствующих высоким экологическим стандартам. Контракты, подписанные в развитие соглашений, заключенных в 2014-2015 годах (о размещении заказов «Роснефти» на морскую технику на производственных мощностях ДЦСС), позволят осуществить пилотную загрузку судостроительного комплекса «Звезда», а также снизить операционные расходы на разработку морских месторождений.

Заключены контракты и с другими российскими компаниями. ДЦСС и Концерн «Моринформсистема-Агат» подписали соглашение о сотрудничестве в области локализации комплектующих систем и оборудования для судостроения и освоения шельфа. Соглашение ДЦСС и «Росморпорта» предполагает использование мощностей судостроительного комплекса «Звезда» с целью проектирования и строительства судов для ФГУП «Росморпорт» и в перспективе обеспечит заказы со стороны данной организации, в том числе на серию перспективных ледоколов для работы в российской Арктике.

Владимир Путин заявил, что развитие гражданского судостроения и ввод в строй новых производственных мощностей — одна из ключевых стратегических задач по укреплению промышленного потенциала российского Дальнего Востока. «Ведущие нефтегазовые компании, крупный бизнес заинтересованы в сотрудничестве со «Звездой». Подписаны первые контракты на строительство судов. И эту работу, безусловно, нужно продолжать, сформировать стабильный спрос на будущее», — отметил Владимир Путин.

К 2024 году на верфи будет создано более 7500 высококвалифицированных рабочих мест, и «Роснефть» уже выделила средства на строительство шести многоквартирных жилых домов.

От судов до бурового флота

По словам заместителя директора Института проблем нефти и газа РАН Василия Богоявленского, «создание нового судостроительного кластера — это не только развитие судостроительной промышленности на Дальнем Востоке. Производство сложных морских буровых установок потянет за собой развитие производственных комплексов на многих десятках, если не сотнях других предприятий, в других регионах страны».

Очевидно, что объем заказов, который необходим для реализации проекта по освоению континентального шельфа, был невыполним для существующих судостроительных мощностей, в значительной степени загруженных гособоронзаказом. Тем более в условиях отсутствия в стране стапелей, способных строить супертанкеры (до вхождения в состав России крымского судостроительного завода «Залив» подобные стапели имелись только на двух предприятиях — ООО «Балтийский завод — Судостроение» и ОАО ПО «Северное машиностроительное предприятие»).

После развала СССР началась деиндустриализация Дальнего Востока, судостроительная промышленность стремительно деградировала. Тихоокеанский флот фактически был лишен необходимой судостроительной и судоремонтной базы.

Стоит отметить, что даже имеющиеся крупные судостроительные предприятия (Амурский и Хабаровский судостроительные заводы) не могут обеспечить потребности компаний, осваивающих шельф. Тот факт, что они находятся на реке Амур, значительно усложняет постройку кораблей и приводит к ее удорожанию, а также лимитирует водоизмещение и размеры строящихся судов.

Аналогичная ситуация сложилась и в судоремонтной отрасли. Несмотря на то что Дальневосточный завод «Звезда» продолжал обслуживать имеющиеся на флоте типы атомных подводных лодок, ремонт затягивался по срокам и, видимо, не отличался высоким качеством, что вынуждало транспортировать тихоокеанские АПЛ в Северодвинск для проведения необходимых профилактических работ и модернизации. Очевидно, что с подобными проблемами неизбежно столкнулись бы и компании, занимающиеся освоением шельфа, которые вынуждены были бы строить, обслуживать и ремонтировать свой флот за рубежом.

Именно поэтому строительство нового судостроительного комплекса «Звезда» по сути не имеет альтернативы. Никто не отрицает, что в 90-е годы российские научно-проектные институты переживали не самый лучший период в своей истории, однако в нулевые ситуация изменилась. И когда теперь нам говорят, что Россия не способна приступить к освоению шельфа без западных технологий, можно только пожать плечами. Конечно, морские буровые платформы — это сложнейшие инженерные сооружения, настоящие плавучие заводы, для проектировки которых требуются ультрасовременные судостроительные технологии. Но кто сказал, что российские инженеры не способны их создать? Чтобы смонтировать на дне моря противовыбросовое оборудование, которое позволит перекрыть скважину в случае аварии, нужны специальные подводные роботы. Но разве гидросистемы, управляющие процессами, которые происходят в устье скважины, сложнее гидравлики, установленной на атомных подводных ракетоносцах? Разве советские специалисты не создавали батискафы и другие глубоководные автоматические аппараты для исследования морей и океанов?

Эксперты не сомневаются, что отечественные предприятия смогут производить морскую технику, работающую в экстремальных северных климатических условиях: ледоколы и другие суда ледового класса, транспортные и вспомогательные корабли, буровые установки. В конце концов, арктический флот Советского Союза был самым мощным в мире, по объемам перевозок в высоких широтах и эксплуатационным возможностям СССР значительно опережал другие страны. И обусловлено это было научно-техническими и производственными компетенциями советских разработчиков.

«В 80-е годы, — отмечает Богоявленский, — когда началось развитие шельфовых проектов, первые буровые были арендованы за рубежом. И это несмотря на ограничения, которые тогда существовали, — некоторые из них никогда и не снимались, как, например, существовали и существуют вне зависимости от всяких санкций ограничения на поставку геофизического оборудования в Россию. В течение буквально пяти-шести лет производство буровых установок было налажено в Советском Союзе. И если говорить, например, о самоподъемной буровой (СПБУ) установке «Мурманская», то она уже была полностью построена на российских верфях, как и ряд других полупогружных буровых установок. Производство было налажено на Каспийском море и в Выборге. Однако после распада СССР буровой флот был утерян практически полностью. В последние годы бурение на всех акваториях проводилось в основном с помощью зарубежного оборудования. Конечно, сейчас можно повторить опыт 80-х, когда было быстро налажено производство собственных установок. Более того, я считаю, делать это необходимо. Наша цель — осваивать российские акватории: не просто нанять кого-то и потом рассчитываться за это нефтью, а наладить свое производство. В этом случае нефтяные морские проекты могут стать локомотивом для перехода нашей экономики на новый уровень инновационного развития».

В целом следует констатировать, что Россия вполне может реализовать программу импортозамещения. У страны есть на это промышленный и технологический потенциал. Достаточно напомнить, что чуть ли не все современные технологии нефтегазодобычи, включая добычу сланцев, были известны еще в СССР.

Восточный вектор

На мероприятии в Большом Камне Игорь Сечин также доложил президенту о деятельности «Роснефти» на Дальнем Востоке. Кроме формирования уникального судостроительного кластера компания планирует создать в регионе крупнейший в России нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс — ВНХК. «Предварительная оценка суммы инвестиций, необходимых для реализации проекта, включая инвестиции в строительство инфраструктурных объектов, составляет около 1,5 трлн рублей, — сообщил Игорь Сечин. -Этот проект обеспечит развитие инфраструктуры и сопутствующих производств, создаст около 50 тысяч квалифицированных рабочих мест».

Сечин подчеркнул, что «Роснефть» уделяет огромное внимание своим дальневосточным проектам. «Наше участие в валовом внутреннем продукте востока страны достигает 25%, — отметил глава компании. — При этом уже более 35% инвестиций осуществляется на востоке страны. Наше движение на восток ускоряется, и инвестиции, которые запланированы на ближайшие годы не только в нефтегазовую индустрию, но и в смежные отрасли, увеличат вклад «Роснефти» в прирост регионального внутреннего продукта востока России до 50%. В последнее десятилетие доля прямых иностранных инвестиций, привлеченных «Роснефтью» в Дальневосточный федеральный округ, составила четверть от общего объема иностранных инвестиций в регион. В абсолютном выражении иностранные инвестиции, привлеченные нами в проекты «Роснефти» на востоке России, превысили 1,5 трлн рублей».

Начнем с геологоразведки. Проекты «Роснефти» на лицензионных участках восточно-арктического и дальневосточного шельфа обладают колоссальным ресурсным потенциалом: 11,6 млрд тонн нефти и конденсата и 11 трлн кубометров газа. У компании на Дальнем Востоке 19 шельфовых лицензий. Несмотря на санкции, она в полном объеме и, более того, досрочно выполняет все предусмотренные лицензиями объемы работ, включая как сейсмические исследования, так и поисково-разведочное бурение. Конечно, работы эти стоят недешево, но позволяют получить ценнейшую информацию и открыть новые месторождения. Так, впервые в истории освоения российского шельфа «Роснефть» осуществила масштабные геологоразведочные работы в Охотском море — выполнила более 16 тысяч пог. км сейсморазведки 2Д и 3,6 тысячи кв. км сейсморазведки 3Д, а также пробурила летом 2016 года совместно с норвежской компанией Statoil две поисковые скважины. Это позволит переоценить углеводородный потенциал Охотского моря и наметить приоритетные направления работы.

Следующим важным приоритетом в региональной геологоразведке, по словам Игоря Сечина, будет изучение потенциала северной части Японского моря в рамках Центрально-Татарского участка с площадью 30 тысяч кв. км и ресурсами 270 млн тонн нефти и 322 млрд кубометров газа. На нем планируется выполнить 10 тысяч пог. км сейсморазведки 2Д и 2 тысячи кв. км сейсморазведки 3Д — работы начнутся уже летом 2017 года. В целом в период до 2021 года компания планирует вложить в разведку на шельфе Дальнего Востока более 130 млрд рублей.

Теперь собственно о добыче. Как отметил Игорь Сечин, «Роснефть» обеспечивает на Дальнем Востоке страны половину от общего объема добываемых в этом регионе углеводородов. В 2015 году в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке компания добыла 35 млн тонн, в то время как в 2005 году этот показатель не превышал 2 млн тонн. Большая часть прироста добычи углеводородов — а к 2020 году «Роснефть» планирует добывать 315 млн тонн нефтяного эквивалента — будет получена именно на востоке страны. Важный добычный проект «Роснефти» на Дальнем Востоке — «Сахалин-1». В рамках этого проекта уже добыто более 82 млн тонн нефти и 19 млрд кубометров природного газа. По оценкам компании, поступления от «Сахалина-1» в бюджет Российской Федерации до 2055 года составят 6 трлн рублей.

Самое существенное в этом проекте — опыт, новые компетенции, возможность освоения самых современных технологий работы на шельфе. В рамках реализации проекта установлено несколько мировых рекордов: 9 из 10 самых протяженных скважин пробурено именно на «Сахалине-1». Последнее достижение — уникальная скважина протяженностью 13 500 метров с отходом от вертикали 12 036 метров, пробуренная с платформы «Орлан» в апреле 2015 года. Сегодня движущей силой проекта «Сахалин-1» является добыча на месторождении «Аркутун-Даги», осуществляемая с уникальной нефтяной платформы «Беркут». Разработка этого месторождения позволит добавить к годовой добыче на Сахалине до 4,5 млн тонн нефти.

По словам Игоря Сечина, для монетизации сахалинского газа «Роснефть» планирует совместно с партнерами построить на Дальнем Востоке завод по производству СПГ, по которому сегодня ведется проработка вариантов бизнес-модели. Производительность первой очереди этого завода — 5 млн тонн в год. В континентальной части дальневосточного региона ключевым добычным объектом «Роснефти» является комплекс «Таас-Юрях Нефтегазодобыча». Компания создает на его основе энергетический кластер с участием ведущих международных партнеров: вслед за британской ВР в него входит индийский консорциум инвесторов, состоящий из компаний Indian Oil, Oil India и Bharat Petroresources. Общий объем иностранных инвестиций, которые привлекла «Роснефть» в этот проект, составляет 1,8 млрд долларов.

За счет своих инвестиций «Роснефть» создала более 60% расположенных в регионе нефтеперерабатывающих мощностей (на данный момент половина потребляемых на российском Дальнем Востоке нефтепродуктов завозится из других частей страны). Ключевой актив — Комсомольский НПЗ с мощностью переработки 8 млн тонн в год, продукция которого пользуется спросом как на востоке страны, так и на экспортных рынках Азиатско-Тихоокеанского региона. Предприятие отличает высокотехнологичное производство. Производимое им автомобильное топливо соответствует стандарту Евро-5. В рамках программы модернизации глубина переработки Комсомольского НПЗ к 2021 году превысит 90%.

Кроме того, у «Роснефти» на Дальнем Востоке крупная сеть автозаправочных станций: более 90 АЗС. Не используя каких-либо льгот и преференций, к 2015 году компания довела свою долю на региональном рынке нефтепродуктов до 30% и планирует, что к 2020 году она вырастет до 40%. В 2012 году «Роснефть» ввела в эксплуатацию топливозаправочный комплекс в аэропорту Кневичи города Владивосток, реализовав самый значимый проект по строительству регионального ТЗК за последние 30 лет. Инвестиции «Роснефти» в строительство комплекса составили 3,5 млрд рублей. В 2015 году доля «заправки в крыло» превысила 70%.

«Роснефть» развивает также логистические мощности на Дальнем Востоке. Завершается реконструкция Находкинского круглогодично работающего морского терминала, который переориентируется на перевалку больших объемов светлых нефтепродуктов, что объясняется успешной модернизацией НПЗ компании. Мощность терминала составляет 7,5 млн тонн в год. В 2015 году «Роснефть» экспортировала на рынки АТР 40 млн тонн нефти, что на 19% больше, чем в предыдущем году. Экспорт нефтепродуктов на эти рынки составил 13 млн тонн (увеличение за год на 6%).

Глава «Роснефти» подчеркнул, что компания — один из ведущих инвесторов в социальные проекты региона. За последнее десятилетие благодаря реализуемым «Роснефтью» проектам на Дальнем Востоке создано более 28 тысяч рабочих мест. Только в текущем году совокупный объем вложений в социальные программы в Дальневосточном федеральном округе превысит 1 млрд 700 млн рублей.

Пример интегрального подхода

На ВЭФ «Роснефть», естественно, была одним из главных хедлайнеров. В первый день форума компания заключила ряд соглашений с международными партнерами. Совместно с BP и Schlumberger «Роснефть» займется разработкой инновационной технологии в области сейсморазведки на суше. Данная технология станет прорывом в сфере проектирования и проведения двухмерной и трехмерной сейсморазведки и позволит улучшить качество и достоверность построения геологических моделей, повысит эффективность геологоразведки и разработки месторождений. Особенно важно, что полигоном для тестирования технологии станут объекты «Роснефти», что позволит адаптировать разработку к российским условиям.

Кроме того, российская нефтяная компания заключила соглашение о сотрудничестве с тайской PTT Public Company Limited. Документ заложит основу для развития партнерства с лидером ТЭКа Таиланда и позволит «Роснефти» выйти на рынок энергоносителей одной из наиболее динамично развивающихся экономик Азиатско-Тихоокеанского региона. «Роснефть» и PTT проанализируют потенциал сотрудничества по всему спектру деятельности компаний: в области разведки и добычи углеводородов, трейдинга нефтью и нефтепродуктами, нефтепереработки и нефтехимии, организации поставок СПГ. В соглашении стороны закрепили намерение заключить в ближайшей перспективе долгосрочный контракт на поставку нефти и другого сырья в адрес PTT.

Не менее важной сделкой стало обязывающее соглашение «Роснефти» с китайской Sinopec о подготовке совместного технико-экономического обоснования проекта по строительству и эксплуатации газоперерабатывающего и нефтегазохимического комплекса в Восточной Сибири. Документ предусматривает анализ и выбор технологии переработки сырого природного газа из его компонентов в высокотехнологичные полимеры. Реализация вышеуказанного проекта позволит удовлетворить растущий спрос на полиэтилен и полипропилен в России и в Китае. Предполагается, что годовая мощность первой очереди комплекса составит 5 млрд кубометров сырого природного газа с выпуском до 3 млн тонн высокотехнологичных полимеров и нефтехимической продукции для реализации преимущественно на российском и китайском рынках. Ресурсной базой проекта являются нефтегазовые месторождения «Роснефти» Юрубченского кластера в Восточной Сибири. «Соглашение с Sinopec — яркий пример интегрального подхода компании, — заявил Игорь Сечин. — Мы работаем с китайскими партнерами по всей производственной цепочке: привлекаем их к освоению и финансированию наиболее перспективных гринфилдов в Восточной Сибири, создаем на территории РФ совместные высокотехнологичные предприятия по переработке сырья и договариваемся об условиях монетизации продукции газопереработки и нефтегазохимии».

Во второй день форума в центре внимания вновь была «Звезда». С корейской компанией Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. — мировым лидером в области судостроения — ДЦСС подписала соглашение об основных принципах создания совместного предприятия в области инжиниринга и управления проектами. Партнерство с Hyundai Heavy Industries открывает широкие перспективы для развития судостроительного кластера на Дальнем Востоке России. В частности, сотрудничество с корейским партнером обеспечит ДЦСС доступ к уникальным технологиям производства передовой морской техники — такой как современные экологически чистые танкеры типа «Афрамакс». Кооперация сторон в рамках СП станет еще одним фактором, стимулирующим локализацию производства гражданских судов и судового оборудования в рамках судостроительного кластера на Дальнем Востоке России.

С корейской компанией DSEC Co., Ltd — дочернее предприятие Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd (DSME) был подписан меморандум о взаимопонимании. Стороны планируют создать совместное предприятие, которое будет предоставлять услуги по проектированию, инжинирингу, поставкам и управлению в области судостроения и строительства верфей. В частности, стороны намерены провести совместные проектные и сопутствующие работы для судоверфи «Звезда».

Владимир Путин отметил важность реализации комплексной стратегии «Роснефти» на Дальнем Востоке, в рамках которой не только наращиваются мощности по добыче углеводородов, но и поддерживаются научные изыскания, реализуются социальные проекты и создается инфраструктура для качественного роста. «Все это отражает основательный, ответственный подход к развитию бизнеса, задает хороший ориентир другим крупным российским и иностранным компаниям по инвестированию в Дальний Восток», — заявил президент.

Мария Золотова

Депутат Рыбаков задает простые вопросы губернатору Потомскому

Откуда берутся долги на вчера еще благополучных предприятиях

Праздник в честь 450-летия славного города Орла, о котором столько говорили коммунисты во главе с членом ЦК КПРФ, губернатором Орловской области Вадимом Потомским, закончился. Итоги не самые утешительные. Часть «юбилейных» объектов была сдана с недоделками, часть вообще не сдали. Первые лица государства и послы зарубежных государств приглашение приехать в Орел на юбилей проигнорировали, не прибыл даже представитель президента по ЦФО Александр Беглов. Более того, ни один из губернаторов-соседей Орловщину не посетил, в чем многие сведущие люди видят нехороший знак для главы региона. Они-то умеют читать между строк и понимают, что обычно такой вакуум создается перед тем, как будут приняты некоторые судьбоносные решения. А решения эти не всегда бывают со знаком плюс.

Так или иначе, но праздник закончился, а проблемы, особенно остро проявившиеся в области в последние два с половиной года, остались. И одна из самых болезненных среди них — это бедственное положение орловской промышленности и связанные с этим гигантские долги по заработной плате. И возникают они в том числе и у предприятий, которые до прихода в регион Вадима Потомского в качестве губернатора довольно активно и прибыльно работали.

Людям нужны не памятники, а зарплата и работа Здесь самое время вспомнить 10 сентября 2014 года, когда орловская телекомпания «Истоки» выпустила в эфир сюжет о посещении Вадимом Потомским (еще только исполнявшим обязанности губернатора Орловской области) завода «Дормаш». Некий слесарь с довольным видом рассказывал о том, что жизнь на предприятии налаживается, жить становится веселей. Ему вторил закадровый текст: «С каждым годом объем работы растет, перспективы на будущие заказы тоже радужные. На сегодняшний день завод входит в тройку лидеров-производителей дорожно-строительной техники в России».

Сам Вадим Потомский в свою очередь похвалил завод: «Продукция данного предприятия, «Дормаша», — лучшая в Российской Федерации. Я эту технику эксплуатировал и знаю, что ее надежность ничуть не уступает европейским аналогам». И в продолжение темы заявил: «Уровень специалистов, которые работают на заводе «Дормаш», высоченный, и разбазаривать таких людей — просто непозволительная роскошь. Как Ленин в свое время говорил, преступная халатность. Это профессионалы высокого класса... Воропаев (собственник «Дормаша». — «Труд») купил на это предприятие все самые современные станки для сборки этой техники... В 2014 году я это предприятие посещал, там мощнейший коллектив в 700 человек. Там все крутилось, вертелось, все самое современное на загляденье. XXI век!»

Через четыре дня после посещения «Дормаша» Вадим Потомский был избран губернатором Орловской области. А потом менее чем за год это «предприятие XXI века с самыми современными станками, лучшей в стране продукцией, мощнейшим коллективом и обширным портфелем заказов» рухнуло. Полтора десятилетия, с момента приглашения Виктора Воропаева в качестве кризисного менеджера в 2000 году, оно исправно и прибыльно работало, а с приходом Вадима Потомского вошло в пике...

Сегодня долги по заработной плате работникам «Дормаша» достигли почти 60 млн рублей, а перспектив, несмотря на регулярные обещания губернатора, не видно. И рабочие, несколько месяцев не получающие денег, регулярно выходят на улицу. Там их пытаются успокоить местные чиновники, правда, без особого успеха. К середине августа обстановка настолько накалилась, что рабочие, собравшиеся на проходной, стали срываться на крик...

У самого же Вадима Потомского после первого посещения завода в 2014 году желание приехать туда еще раз как-то отпало. На собрании 12 августа один из рабочих высказался по этому поводу вполне определенно: «Каждый раз говорю, что мы никому не нужны. Не видно здесь губернатора. Ему нужны набережные, театры, памятники, а то, что завод закрывается, ему до фонаря!»

Повесть о «настоящем офицере»

Губернатор на собрание рабочих не приехал, зато там появился депутат областного совета народных депутатов Виталий Рыбаков. Человек, который пользуется в Орловской области авторитетом, во многом основанным на его умении решать проблемы в трудовых коллективах и достигать положительных результатов. Рабочие слушали его очень внимательно, а единственным, кто пытался перевести разговор на другую тему, был срочно прибывший руководитель департамента промышленности из областной администрации Геннадий Парахин.

Рыбаков напомнил заводчанам о печальной судьбе некогда крупнейшего завода «Орлэкс», который Вадим Потомский обещал спасти точно так же, как обещает сделать это с «Дормашем»: «Приезжал Потомский перед выборами. Давал и слово офицера, и клялся, что восстановит «Орлэкс». Прошло два года. Где «Орлэкс»? Остатки продают за 50 миллионов... «Орлэкса» нет и не будет, будет торговый центр. Рабочих тоже нет. Забыли».

А потом депутат, который в молодости сам работал на «Орлэксе» (в те времена он еще назывался Орловском заводом приборов), расставил точки над «i». Объяснил, как чиновники из областной администрации регулярно приходят с новыми обещаниями, чтобы выпустить пар, снять социальное напряжение. Рассказал Рыбаков, какими методами и в каких целях затягивается процесс получения денег. А потом предложил рабочим организовать общее собрание без присутствия официальных лиц и выработать стратегию общения с местной исполнительной властью. А разговаривать предложил не с клерками, а с самим губернатором.

«Мы соберемся отдельно вашим коллективом и организуем координацию ваших действий для того, чтобы вам выбить зарплату, — заявил Рыбаков. — Вам зарплату должен выбить «настоящий офицер» губернатор Потомский, который вам ее обещал. Тот самый, кто обещал ее рабочим завода «Орлэкс», но ничего не выполнил...»

Казалось бы, депутат говорил простые и понятные вещи, а предложение его уж точно не повод для паники в рядах областной администрации. Все-таки общение первых лиц области с рабочими не должно быть такой редкостью, чтобы восприниматься как нечто чрезвычайное. Но паника началась, и весьма серьезная. Правда, нет худа без добра. Ровно через 10 дней на совещании в областной администрации так старательно пытавшийся отвлечь рабочих от выступления депутата Рыбакова Геннадий Парахин сообщил, что завод «Дормаш» снова приступил к выпуску техники, счета предприятия разблокированы, собирают два погрузчика и пять грейдеров, а также начинается выплата части зарплаты. Все тот же господин Парахин объявил и о далекоидущих планах: «Было принято решение, что правительство Орловской области для нужд ГУП «Дорожная служба» закупит 14 грейдеров. Средства, полученные от данного заказа, будут направлены на погашение заработной платы работников предприятия...»

Увы, никаких грейдеров и погрузчиков правительство области у «лучшего предприятия» не купило. Зато приобрело два погрузчика финского производства у некой фирмы из Санкт-Петербурга. При этом стоимость этих двух машин сопоставима со стоимостью пяти погрузчиков, произведенных на «Дормаше». А еще Вадим Потомский обещал отправить продукцию «Дормаша» в Белоруссию, Ингушетию, Дагестан, Кабардино-Балкарию и даже Иран. Не сложилось...

О роли депутата областного совета Виталия Рыбакова в активизации процесса расчета с рабочими, начавшегося вместо «выпуска пара», и о том, что долг по зарплате еще составляет более 58 млн рублей, он почему-то умолчал...

Как Потомский узнал, «кто тут пылит», и чем это закончилось

Год назад наша газета дважды обращалась к событиям на другом орловском предприятии — МУП «Спецавтобаза». Поскольку занимается оно в основном очисткой города от мусора, без внимания Вадима Потомского, в свое время сделавшего бизнес на мусоре во Всеволожском районе Ленинградской области и на основании этого считающего себя большим специалистом в «мусорной сфере», остаться предприятие просто не могло. Вадим Владимирович говорил о своем интересе так: «С самого начала моего появления здесь одна из моих поездок была на «Спецавтобазу». Я хотел посмотреть, кто тут, собственно, пылит... Я тогда сказал: готовьтесь, будем укрупнять! У нас есть ГУП «Дорожная служба»...»

А дальше начались чудеса. На «Дорожную службу», занимавшуюся только ремонтом и эксплуатацией областных дорог, был срочно возложен и вывоз мусора в региональной столице. А на «Спецавтобазе» тем времени появились новенькие мусоровозы с номерами Ленинградской области, к которым, однако, сотрудников муниципального предприятия не допускали. Стояли они там совершенно бесплатно, пока делом не заинтересовалась прокуратура, выяснившая, что принадлежат они некой фирме «ЭкоТек». И расследование тут же прекратилось, поскольку эту фирму прочно ассоциировали с именем губернатора. Сам же он в прямом эфире местного ТВ, отвечая на прямой вопрос, не его ли это фирма, как-то заерзал: «Это, которое приписывают мне и считают, что я с этим предприятием зашел, но... По моим рекомендациям сюда пришли. Я не буду... В учредителях меня нет, в директорах предприятия меня нет».

Если перевести эту сбивчивую речь на русский язык, то получится что-то вроде «я не я, и фирма не моя»... Все бы, наверное, спокойно проглотили и это заявление господина Потомского — вместе с мусоровозами и фирмой «ЭкоТек». Но в дело неожиданно вмешался депутат областного совета Виталий Рыбаков, пришедший к рабочим, которые устроили пикет у ворот «Спецавтобазы». Когда речь зашла об ООО «ЭкоТек», которое с удивительной легкостью стало получать подряды, прежде выполнявшиеся «Спецавтобазой», Рыбаков «выдал военную тайну» — рассказал, почему вдруг предприятия и организации стали расторгать договоры со «Спецавтобазой» и уходить к частной фирме: «Ко мне попал в руки любопытный документ — я его переслал в прокуратуру Орловской области. Начальник департамента промышленности Анатолий Новиков разослал 200 писем руководителям предприятий, где на все лады восхваляет «ЭкоТек». Вопрос на засыпку: кому принадлежит эта фирма? Губернатору Потомскому? Нет, губернатор у нас честный человек. Это фирма зятя Потомского...» Согласитесь, красноречивый эпизод из жизни губернатора и вверенной его заботам области.

Сегодня Виталий Рыбаков в разговоре с рабочими «Дормаша» так вспоминал свою встречу с коллективом «Спецавтобазы»: «Вы помните все «Спецавтобазу», которую хотели обанкротить. Я пришел туда, когда там уже назрел кризис, и поставил перед рабочими вопрос о том, чтобы они объединялись и шли в администрацию области, проводили публичные санкционированные митинги. И что вы думаете? Власть услышала, и сейчас «Спецавтобаза» получила дополнительное финансирование, она работает. Они испугались. А если вы рассосетесь, если вы прекратите свою инициативу, то вас просто спустят на тормозах...»

И действительно, год назад власть в лице губернатора Потомского рабочих услышала. Правда, отреагировала своеобразно. На оперативном совещании (выступление главы региона потом растиражировали местные телеканалы) он заявил о том, что решил привлечь для борьбы с рабочими ФСБ. Вот дословно его заявление: «Сейчас есть некоторые вопросы по «Спецавтобазе»... Но играть политической струной и кого-то выводить на пикеты — я это не позволю. Попрошу наших силовиков и еще ФСБ выяснить, кто людей учит этим заниматься... Кто-то из этого пытается разыграть карту».

Но силовики руководящие указания господина губернатора выполнять не поспешили, а рабочие все-таки вышли на улицу. Потомскому ничего не оставалось, как сдать назад. Через три дня после проведенного пикета глава региона, срочно вернувшись из отпуска, публично потребовал дать 18 млн рублей «Дорожной службе» на выплату задолженностей перед работниками «Спецавтобазы». А затем Вадиму Потомскому вообще пришлось отказаться от идеи подчинения муниципального предприятия областной «Дорожной службе» (к ней, кстати, за год были поданы два иска о признании банкротом), «Спецавтобаза» начала работать стабильно, а протестные акции сотрудников прекратились. И кто на самом деле сыграл в этом решающую роль, областные власти или депутат областного совета Виталий Рыбаков, вовремя пришедший на помощь рабочим, еще очень большой вопрос...

P.S. В конце прошлого года самое авторитетное в Орле информационное агентство «Орловские новости» провело опрос на тему «100 самых влиятельных людей в Орловской области». В первой десятке, как водится, разместились люди, которые являются первыми лицами по форме: губернатор, глава фракции КПРФ в Госдуме, депутаты Госдумы от Орловской области и руководители силовых структур. А Виталий Рыбаков, вроде бы простой депутат областного совета, оказался на 15-м месте, опередив и вице-губернаторов, и сенаторов, и главного федерального инспектора по Орловской области, и даже председателя областного суда. Очень интересно, насколько бы поднялся он в рейтинге, если бы опрос проходил сегодня?

Яков Шаула

Республика Карелия примет активное участие в мероприятиях Года экологии

2017 год указом Президента России Владимира Путина объявлен Годом экологии. На федеральном уровне утвержден план основных мероприятий по его проведению. Республика Карелия включена в план с мероприятием "Модернизация канализационных очистных сооружений г. Петрозаводска".

Министерство по природопользованию и экологии Республики Карелия является координатором по проведению Года экологии на территории региона. Мероприятия, организованные в его рамках, также подержали все муниципальные образования и городские округа республики, заинтересованные органы исполнительной власти и федеральные структуры, крупные предприятия, научные и общественные организации.

Министерством сформирован республиканский перечень природоохранных мероприятий, в который запланированы проекты по охране водных объектов, обращению с отходами, защите лесов, благоустройству и озеленению территории республики, проведение акций "Экологический субботник", "Чистый Петрозаводск", "Петрозаводску - 100 тысяч деревьев", "Открытые улицы", "Народный парк", "Чистый берег", "Чистый пляж", "Бумажный бум", "Карелии нужен чистый лес!", "Покормите птиц" и других, а также мероприятия по выявлению и ликвидации несанкционированных свалок, сбору ртутьсодержащих отходов и батареек, лесовосстановлению, реконструкции, модернизациии установке очистных сооружений.

Большое внимание при подготовке к проведению Года экологии в республике уделено экологическому воспитанию населения, в том числе формированию эмоционально-положительного отношения к природе, ответственному отношению к окружающей среде, соблюдению определенных моральных норм в системе ценностных ориентаций. Запланировано проведение конкурсов, конференций, фестивалей, экологических вечеров, экспедиций, акций и культурных программ с участием детей, подростков и взрослого населения.

В ходе реализации мероприятий в рамках Года экологии на территории Карелии планируется привлечь тысячи человек - сотрудников предприятий и учреждений различных сфер - промышленности, образования, культуры, а также органов власти всех уровней, школьников, студентов. Успех проведения Года экологии будет зависеть от рационального взаимодействия всех участников этого события.

В Новгородской области открылась крупнейшая в России мебельная фабрика IKEA

7 сентября 2016 года в поселке Подберезье Новгородской области (12 км к северу от Великого Новгорода) открылась крупнейшая в России мебельная фабрика компании "ИКЕА", расположенная на одной промышленной площадке с заводом древесно-стружечных плит этой же компании. Завод по производству ДСП в Подберезье компания приобрела в феврале 2013 года у компании "Флайдерер" и модернизировала, мебельную фабрику построила "с нуля".

Обеспечение такого крупного предприятия сырьем неизбежно самым серьезным образом повлияет на развитие лесного сектора Новгородской области. В этом регионе нет богатых запасов диких лесов - вся его территория освоена много столетий назад, практически все леса прошли через многократные рубки и расчистки и сейчас представлены в основном вторичными мелколиственными и смешанными насаждениями. При этом регион очень благоприятен для ведения интенсивного лесного хозяйства благодаря мягкому климату, транспортной освоенности, обеспеченности трудовыми ресурсами. То, что "ИКЕА" построила свое крупнейшее в России производство не в одном из сравнительно богатых дикой хвойной древесиной регионов севера, а в полностью освоенной человеком Новгородской области, вполне укладывается в общемировую тенденцию перехода лесного сектора от "лесного собирательства" (добычи древесины в последних диких лесах планеты) к интенсивному лесовыращиванию в наиболее подходящих для этого регионах, на богатых и продуктивных землях.

Руководитель Минприроды России потребовал от глав регионов активизировать подготовку территориальных схем в области обращения с отходами

Глава Минприроды России Сергей Донской потребовал от глав регионов активизировать подготовку территориальных схем в области обращения с отходами.

В соответствующей телеграмме, направленной в адрес глав ряда регионов, С. Донской потребовал ускорить разработку территориальных схем в области обращения с отходами, отсутствие которых к январю 2017 г. автоматически приведет к неисполнению целого ряда норм законодательства и пробуксовке реформы отрасли. В частности, отсутствие схем не позволит разработать программы в области обращения с отходами, запустить инвестиционные проекты, провести выбор регионального оператора по обращению с твёрдыми коммунальными отходами. Наличие утвержденной схемы является обязательным условием такого выбора, исходя из постановления Правительства Российской Федерации от 05.09.2016 №881.

26 сентября 2016 г. наступает срок завершения разработки территориальных схем в области обращения с отходами. Территориальные схемы утверждаются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации до 26 сентября текущего года по согласованию с Росприроднадзором.

Практически во всех субъектах Российской Федерации приступили к их разработке, однако работа находится в разной степени готовности. Так, на сегодняшний день в Росприроднадзор поступило на согласование всего 25 территориальных схем, из них согласованы и готовы к утверждению - 14. Среди них - Республика Марий Эл, Чувашия, Красноярский и Ставропольский края, Воронежская, Ивановская, Калининградская, Мурманская, Омская, Ростовская, Саратовская, Тюменская области, г. Москва, Ямало-Ненецкий автономный округ. На сегодня только готовятся к проведению конкурса на выбор исполнителя в Республике Тыва. Завершение разработки запланировано только на 2017 год. Подобная критическая ситуация сложилась также в других округах по нескольким регионам: в Тверской, Ярославской, Вологодской и Брянской областях. В этих регионах завершение разработки схем запланировано на конец осени текущего года.

По словам С. Донского, своевременность разработки схем будет учтена при распределении субвенций от экологического сбора на строительства новых мощностей по переработке отходов. Ежегодно на ликвидацию накопленного экологического ущерба, прежде всего, отходов, будет поступать более 2 млрд руб., а также средства экологического сбора. В 2017 г. объём средств от экологического сбора составит не менее 1 млрд руб.

В письме глава Минприроды России также напомнил, что с 1 января 2017 г. запрещается захоронение отходов, в состав которых входят полезные компоненты, подлежащие утилизации.

Территориальная схема в области обращения с отходами должна включать в себя всю цепочку данных об отходах, начиная от источника их образования, количестве отходов с разбивкой по видам и классам опасности, до мест обработки, утилизации, обезвреживания, размещения.

Архангельский ЦБК стал лауреатом конкурса Минэкономразвития России "Климат и ответственность - 2015"

АЦБК стал лауреатом всероссийского конкурса на лучшую организацию работ в области сокращения выбросов парниковых газов "Климат и ответственность - 2015", проведенного при поддержке Минэкономразвития России.

Комбинат занял 2 место в номинации "Лучшая организация в области снижения выбросов парниковых газов среди организаций производственной сферы, выбрасывающих более 150 тыс. тонн CO2-экв./год".

Церемония награждения состоялась 26 августа 2016 г. в Москве в Министерстве экономического развития РФ, в ней принял участие заместитель министра Николай Подгузов.

"Необходимость развития механизмов и обмен опытом в области снижения выбросов не вызывает сомнения, - подчеркнул замминистра. - В связи с этим благодарю за активное участие и хочу отметить большую работу по информированию и эффективному сокращению выбросов парниковых газов".

Всероссийский конкурс на лучшую организацию работ в области снижения выбросов парниковых газов "Климат и ответственность - 2015" поддержан советником Президента РФ по вопросам климата Александром Бедрицким и общероссийской общественной организацией "Деловая Россия".

В 2015 г. на Архангельском ЦБК успешно проведена верификация выбросов парниковых газов за 2014 г. на соответствие требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 14064-1 - 2007 ГАЗЫ ПАРНИКОВЫЕ - Часть 1: Требования и руководство по количественному определению и отчётности о выбросах и удалении парниковых газов на уровне организации (ISO 14064-1-2006 Greenhouse gases - Part 1: Specification with guidance at the organization level for quantification and reporting of greenhouse gas emissions and removals).

Выбросы ПГ компанией (включая все дочерние общества и филиалы) за 2014 г. составили 1996507 т СО2-экв., что на 1106914 т СО2-экв., или на 35,7%, меньше, чем в базовом 1990 г.

Совокупные выбросы ПГ АЦБК в 2014 г. оказались на 9,2% ниже установленного организацией добровольного ограничения на выбросы ПГ на период до 2020 г. в размере 2200000 т СО2-экв. в год. Таким образом, в 2014 г. это обязательство было выполнено.

В 2015 г. АО "Архангельский ЦБК" участвовало в международном проекте по раскрытию данных о выбросах парниковых газов - The Carbon Disclosure Project (CDP) и получило самый высокий рейтинг (90В) среди российских компаний.

В Новосибирской области на законодательном уровне обсудили изменения в Лесном кодексе

Обсуждение итогов проведенной работы по мониторингу выявления и обобщения проблем Федерального закона от 23.06.2016 №218-ФЗ и иных нормативных правовых актов в сфере лесного законодательства состоялось в ходе работы заседания круглого стола с участниками рынка лесопользователей, отраслевыми ассоциациями и представителями органов государственной власти.

С 1 марта 2017 года в силу вступают нормы федерального закона №218-ФЗ от 23 июня 2016 года "О внесении изменений в Лесной кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты в части совершенствования регулирования лесных отношений".

Для рассмотрения и предупреждения возможных негативных последствий, связанных с реализацией закона, в Заксобрании Новосибирской области была создана рабочая группа. Ей поручено проанализировать результаты мониторинга выявления и обобщения проблем федерального закона №218. Также в мониторинговую группу "Живой лес" вошли главы районов Виктор Аверин (Колыванский район), Виктор Франк (Болотнинский) и Сергей Евстифеев (Мошковский), представители отраслевых ведомств, руководители органов исполнительной власти, лесопромышленных предприятий региона, лесной отрасли, а также члены общественного лесного совета при департаменте лесного хозяйства Новосибирской области.

Всего Госдума РФ шестого созыва приняла 25 поправок в Лесной кодекс. Они касаются многих аспектов лесопользования.

В ходе обсуждения повестки круглого стола и.о. руководителя департамента лесного хозяйства Новосибирской области Вячеслав Анатольевич Дубовицкий в своем докладе подробно остановился о реализации норм федерального закона от 28.12.2013 №415-ФЗ и от 23.06.2016 №218-ФЗ на территории региона и особо отметил, что в законодательстве появились отдельные главы, посвященные охране и воспроизводству лесов, а также их защите от загрязнения и иного негативного воздействия. Изменены статьи, касающиеся лесоустройства, охраны от пожаров, воспроизводства и восстановления лесов, аренды и купли-продажи участков насаждений.

"Законодатель ввел институт недобросовестных лесопользователей, которые не должны допускаться до аукционов и к аренде делян. Ведение реестров возложено на региональные власти, - сообщил Вячеслав Анатольевич.

По мнению специалистов лесного хозяйства, серьезной проблемой для всех, кто ведет лесозаготовительную деятельность, станет необходимость подавать отчеты о деятельности, снабженные аэросъемкой или фотографиями с камер видеофиксации. Директор филиала ФГУП "Рослесинфорг" "Запсиблеспроект" Игорь Геннадьевич Мураев отметил, что для выполнения аэросъемки должны быть соответствующая техника и квалифицированные специалисты.

"Занимаясь на протяжении многих лет этой деятельностью, мы убедились в достаточной объективности такого метода контроля за лесопользователями. Видеофиксация и аэрозондирование земли позволяют выявлять места незаконных рубок и самозахвата, привлекать нарушителей к уголовной ответственности и возмещению ущерба бюджету. И, главное, мы можем предотвратить своевольные рубки, - рассказал Игорь Геннадьевич.

Кроме того, участники заседание уделили особое внимание и вопросам обязательного учета древесины и сделок с ней, что в свою очередь обязует лесопользователей и участников рынка в лесном бизнесе работать в Единой государственной автоматизированной информационной системе учета древесины и сделок с ней (ЕГАИС). На это потребуются дополнительные немалые средства. По мнению, Новосибирских депутатов и представителей лесной отрасли, небольшие предприятия могут понести убытки. Кроме того, в отдаленных районах не везде есть мобильная связь и Интернет. Однако за несвоевременную подачу данных лесопользователям грозят огромные штрафы - сотни тысяч рублей.

- Декларации за электронной подписью должны подаваться постоянно, и со следующего года к этому добавляется аэрофотомониторинг, который должен производить каждый лесоразработчик. Это дорогостоящее мероприятие приведет к давлению на бизнес, на те же лесопромышленные предприятия, лесхозы. И, в конечном итоге, на потребителя. Мы не должны рубить с плеча, необходимо понимать, как будут выполняться нормы закона, - подчеркнул депутат Законодательного Собрания Новосибирской области, член комитета по аграрной политике, природным ресурсам и земельным отношениям Олег Валерьевич Мирошников.

Он обозначил еще одну проблему. Лесным кодексом запрещено рубить спелый, перестойный лес, который может позволить получать прибыль лесхозам. А многие предприятия находятся либо в стадии выживания, либо проходят процедуру банкротства. Они даже не смогут обеспечивать дровами население - тарифы очень низкие, работать приходится в убыток.

Подводя итоги, участники круглого стола внесли предложение: дополнить Лесной кодекс РФ положениями, учитывающими региональную специфику.

"Новосибирская область не является крупным поставщиком леса, как, например, Иркутская область или Республика Карелия. В основном лес у нас заготавливается для внутреннего потребления, для наших же жителей. Поэтому для таких регионов, как Новосибирская область, может быть введена более простая система документооборота и учета лесного фонда", - резюмировал депутат Олег Валерьевич Мирошников.

В период с 29 августа по 4 сентября Россельхознадзор задержал зараженные партии персиков, перца и семян кумина

В период с 29 августа по 4 сентября Россельхознадзор задержал зараженные вредителями персики из Македонии и перец из Ирана, а также направил на переработку зараженные вредителями семена кумина из Индии.

В Брянской области в партии персиков весом 18,6 тонн из Македонии была обнаружена восточная плодожорка Grapрolitha molesta Busck. В партии перца (11 тонн), поступившей в морской порт Новороссийск из Ирана, в ходе энтомологической экспертизы специалисты ФГБУ «Краснодарская МВЛ» нашли западный цветочный (калифорнийский) трипс Frankliniella occidentalis Perg. Обе партии были возвращены экспортерам.

В партии из 23,2 тонн индийских пряностей, поступившей в Ленинградскую область из ОАЭ, в 15,2 тоннах семян кумина были найдены семена карантинного для РФ сорного растения - повилики Cuscuta spp. По информации Управления Россельхознадзора по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области, зараженные семена кумина направлены на переработку в соответствии с технологиями, обеспечивающими лишение семян жизнеспособности.

О вредителях и сорняках:

Восточная плодожорка (Grapрolitha molesta (Busck)) является наиболее опасным и экономически значимым вредителем плодовых культур. Повреждает плоды и побеги персика, плоды сливы, абрикоса, груши, яблони, боярышника, айвы, вишни, лавровишни. Потери урожая составляют 50-100%.

Западный цветочный (калифорнийский) трипс (Frankliniella occidentalis Perg.) – карантинный для РФ объект. В теплицах он вредит всем овощным культурам и большинству декоративно-цветочных растений. Является активным переносчиком опасных вирусных заболеваний, поражающих широкий круг культурных растений.

В мировой флоре насчитывается 274 вида повилик (Cuscuta spp.), распространенных во многих странах мира. Для России повилика имеет серьезное значение как засоритель посевов и посадок сельскохозяйственных культур. Повилики – однолетние паразитные растения в виде нитевидного или шнуровидного сильноветвящегося стебля. Живут за счет растения-хозяина, сильно обвиваясь вокруг него и присасываясь специальными выростами.

8 сентября 2016 года факт нарушения требований ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции АО "Янтарьэнерго" окончательно подтвержден Федеральным арбитражным судом Северо-Западного округа.

Резолютивная часть решения суда была оглашена 7 сентября 2016 года, суд признал полностью правомерными и обоснованными доводы Калининградского УФАС России, приведенные в деле. Антимонопольный орган установил, что Общество длительное время уклоняясь от надлежащего переоформления документов о технологическом присоединении к электрическим сетям для ООО "Неманская целлюлоза" нарушило, как интересы ООО «Неманская целлюлоза», так и требования, установленные «Правилами недискриминационного доступа к услугам по передаче электрической энергии и оказания этих услуг».

По результатам рассмотрения дела было выдано предписание о прекращении нарушения и переоформлении документов о технологическом присоединении энергопринимающих устройств.

Не согласившись с принятым антимонопольным органом решением, АО "Янтарьэнерго" оспорило его в арбитражный суд Калининградской области, который 23 ноября 2015 года отказал Обществу в удовлетворении его требований.

Отказ 4 мая 2016 года получен Обществом и от 13 Арбитражного апелляционного суда.

«За время упорствования АО "Янтарьэнерго" было оштрафовано за неисполнение предписания Калининградского УФАС на 100 тысяч рублей, а также за злоупотребление доминирующим положением - на более чем 300 тысяч рублей», - уточнила руководитель Калининградского УФАС России Ольга Боброва.

С 18 по 31 сентября на онлайн-площадке nashe.profi.travel пройдет всероссийская туристическая выставка «Знай Наше!» - выставка о туризме в России для профессионалов рынка. Ожидается, что выставка соберет до 3000 турагентств со всей России и стран СНГ.

Тренд на увеличение объема туристических потоков внутри России продолжается уже второй год. Причем растут как летние, так и зимние направления. Москва, Санкт-Петербург и Красная поляна прочно занимают лидирующие позиции по зимнему отдыху у российских туристов: у этих направлений зачастую спрос превышает предложение.

Но есть множество регионов, горнолыжных курортов, санаториев, экскурсионных продуктов, которые еще не известны ни организованным туристам, ни турагентам. На выставке будут представлены регионы и маршруты, куда уже этой зимой могут отправиться российские туристы. Это экскурсионные программы на русский север, экскурсии на родину Снегурочки - в Кострому - и к Деду Морозу в Великий Устюг, поездки по Золотому кольцу, чтобы увидеть сказочное снежное убранство старинных городов, круизные маршруты.

Еще одна задача, которую призвана решить онлайн-выставка «Знай Наше! Зима 2016/2017» - загрузка мест размещения в межсезонье. На выставке пойдет речь о турпрограммах и видах отдыха, которые пока испытывают недостаток туристов в межсезонье, такие как санаторно-курортное лечение осенью и зимой, горячие источники.

Для справки:

Выставка «Знай Наше!» пройдет уже в пятый раз. В прошлом году осенне-зимнюю выставку посетили почти 3000 профессионалов туризма из всех уголков России. Перед ними выступили туроператоры, представители регионов, отельеры

21 сентября в рамках проекта в Москве на выставке «Отдых/Leisure» Федеральное агентство по туризму и Profi.Travel проведут круглый стол «Знай Наше: основные тренды въездного туризма в России» (конференц-зал павильона №8 ЦВК «Экспоцентр»). Видеотрансляция круглого стола для сотрудников туристических компаний России и СНГ будет проходить на сайте выставки.