Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Роструд в связи с обращением сотрудника провел внеплановую проверку мурманской авиакомпании «Арктика». Вертолетная компания допустила образование задолженности по оплате труда 97 работников за 3 месяца на сумму 14,54 млн рублей.

Инспектором труда выдано работодателю, допустившему нарушение трудового законодательства, обязательное к исполнению предписание о погашении задолженности перед работниками. Во исполнение предписания ООО «Авиакомпания «Арктика» начала выплаты заработной платы.

Полная ликвидация задолженности остается на контроле территориального органа Роструда.

Коллегия Счетной палаты утвердила заключение на исполнение федерального бюджета Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморрефлот).

Росморречфлоту на 2015 г. были установлены бюджетные ассигнования в сумме 58,7 млрд руб. Уровень кассового исполнения составил 99,3%.

Проверка показала, что Росморречфлотом не обеспечена результативность использования бюджетных ассигнований, направленных на реализацию Федеральной адресной инвестиционной программы в 2015 г. Не были выполнены ключевые мероприятия по строительству многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт и рейдового водолазного катера в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года». Такая же ситуация сложилась по строительству линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт и дизель-электрического ледокола мощностью около 16 МВт в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». В установленные сроки не были завершены проектно-изыскательские работы по 9 объектам капитального строительства.

По итогам 2015 г. дебиторская задолженность Росморречфлота сократилась на 7 687,3 млн руб. и составила 18 млрд руб., в том числе дебиторская задолженность по расходам инвестиционного характера – 15,9 млрд руб. Основная доля дебиторской задолженности приходится на подведомственные Агентству ФГУП «Росморпорт» - 11,7 млрд руб., ФКУ «Дирекция госзаказчика» - 3,2 млрд руб. и ФБУ «Администрация «Волго-Дон» - 834,7 млн руб.

Сумма просроченной дебиторской задолженности в 2015 г. увеличилась на 2 717,7 млн руб. и составила 2 718,9 млн руб. Значительный рост дебиторской задолженности Росморречфлота связан с неисполнением подрядчиками обязательств по заключенным государственным контрактам.

В составе незавершенного строительства отражены расходы на оплату проектных и изыскательских работ на сумму 55,4 млн руб. по объекту «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути». Работы проводились в рамках государственного контракта между подведомственным Росморречфлоту ФКУ «Речводпуть» и ОАО «Ленгидропроект» стоимостью 605 млн руб. и сроком выполнения работ – до декабря 2011 г. В установленный срок работы не выполнены, на дату завершения проверки государственный контракт не расторгнут. Штрафные санкции за несвоевременное выполнение работ проектировщику не выставлялись. По оценке Счетной палаты, расчетная сумма штрафных санкций могла бы составить 98,5 млн руб.

Проверкой также установлено, что ФКУ «Речводпуть» в 2015 г. оплатило ЗАО «Ленгипроречтранс» полную стоимость работ по государственному контракту на разработку проекта реконструкции обстановочной базы бригад обстановки в г. Череповец в размере 35 млн руб., в том числе работы по прохождению государственной экспертизы проектной документации с получением положительного заключения на сумму 2 млн руб. Вместе с тем по результатам прохождения экспертизы получено отрицательное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проект. Техническим заданием к государственному контракту предусмотрена обязанность проектировщика за свой счет устранить недостатки, выявленные при проведении государственной экспертизы. На дату завершения проверки недостатки, отмеченные в ходе проведения экспертизы, не устранены.

Подведомственными учреждениями Росморречфлота не учтены в реестре федерального имущества 280 объектов недвижимого имущества и 1 110 земельных участков. Кроме того, на 3 170 объектов недвижимости не оформлены права собственности Российской Федерации.

Проверка результатов выполнения подведомственными Росморречфлоту бюджетными учреждениями государственных заданий в 2015 г. показала, что в ряде случаев неиспользованные остатки бюджетных средств не подтверждены соответствующими объемами неисполненных обязательств, что свидетельствует о завышении объемов финансового обеспечения при планировании ассигнований на их выполнение. Общая сумма остатков, не подтвержденных соответствующими объемами неисполненных обязательств, составила 106,2 млн руб., в том числе: ФБУ «Администрация Амурводпуть» - 10,9 млн руб.; ФБУ «Подводречстрой» - 2,2 млн руб., ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» - 73,2 млн руб., администрации морских портов – 18,7 млн руб., ФБОУ ВПО «Московская государственная академия водного транспорта» - 1,2 млн руб.

Росморречфлотом не выполнялись требования государственных заданий по контролю за содержанием внутренних водных путей (проведение выездной проверки не реже 1 раза в 3 года). В 2013 – 2015 гг. не проведены проверки в отношении половины подведомственных Агентству учреждений.

По результатам проверки направлены представления Федеральному агентству морского и речного транспорта и федеральному казенному учреждению «Речьводпуть», а также Заключение в палаты Федерального Собрания.

В Санкт-Петербурге возобновилась прокладка теплотрассы на набережной Черной речки

ГУП «ТЭК СПБ» совместно с подрядчиком удалось найти способ строительства, который не вызвал протеста у местных общественных активистов. Стенки траншеи на набережной Чёрной речки укрепляют по безопасной технологии.

Проект производства работ был сформирован и согласован по рекомендациям экспертной оценки городской комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям при Комитете по градостроительству и архитектуре.

Напомним, что 21 июня Государственная административно-техническая инспекция продлила ордер на земляные работы и выдала разрешение на временное прекращение движения в зоне строительства.

Сейчас полным ходом идет укрепление стенок траншеи на проблемном участке вдоль дома №2 по улице Графова и дома №31 по Чёрной речке при помощи сплошного неизвлекаемого шпунта. Для выполнения этой задачи привлечена строительная организация ООО «СК Потенциал», которая специализируется на устройстве котлованов, укреплении траншей и строительстве в условиях слабых и подвижных грунтов. Субподрядчик задействовал специальную технику, которая может работать на участках, требующих особого внимания, в том числе – в историческом центре, в непосредственной близости от жилых домов, в «узких местах», в зонах с повышенной вероятностью осадки грунта.

Машина под названием «бесшумный штабелер» вдавливает шпунтовые конструкции в стенки траншеи для устойчивого укрепления, при этом не создавая вибрации. Процесс постоянно контролирует рабочая комиссия, в которую входят ответственные от ГУП «ТЭК СПб» и подрядной организации ООО «Росинжиниринг проект», а также, опосредованно, и сами жители близлежащих домов.

По словам начальника отдела реконструкции и строительства котельных, ЦТП, зданий и сооружений Управления капитального строительства Олега Сергеева, из фазы противостояния общественные активисты перешли к стадии сотрудничества, и даже выражают благодарность предприятию за внимание к их требованиям. Рабочая комиссия также приняла решение сохранить исторические деревья вдоль Чёрной речки, что стало возможным с новой технологией.

Тотальный мониторинг состояния жилых зданий ведет специализированная организация «Археоптерис» с помощью 35 маячков, установленных на домах. На объекте по-прежнему круглосуточно находится оперативный дежурный от ГУП «ТЭК СПб», регулярно выезжает руководство. В частности, заместитель генерального директора по инвестициям Олег Фомичёв ежедневно проводит на месте совещание по итогам работ за день.

Согласно проекту производства работ укрепление стенок траншеи может продлиться до трех недель. Срок полного окончания прокладки теплотрассы к ЖК «Риверхаус» не изменился – это 31 июля 2016 года.

Уже построена эстакада через Чёрную речку, идут работы по подготовке к монтажу теплосети. Напомним, это временный энергомост – после строительства пешеходного моста в створе Сердобольской улицы все инженерные коммуникации, включая и теплотрассу, «уйдут» в тело моста.

5 июля 2016 г. в Мурманске начал работу 23-й Форум органов регулирования стран, эксплуатирующих реакторы ВВЭР (Форум ВВЭР), организатором которого выступила Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). Заседание открыл руководитель Ростехнадзора Алексей Алёшин.

По его словам, Форум ВВЭР это «площадка» для реализации многостороннего сотрудничества органов регулирования безопасности, которая позволяет обмениваться информацией и опытом с целью решения актуальных проблем, связанных с безопасностью, и совершенствования практики национальной регулирующей деятельности. В конечном итоге такое взаимодействие способствует обеспечению и поддержанию глобального режима ядерной безопасности. «Состав участников нынешнего заседания весьма представительный – практически все члены и наблюдатели Форума ВВЭР откликнулись на наше приглашение», – подчеркнул руководитель Ростехнадзора.

В заседании принимает участие делегация Ростехнадзора во главе с заместителем руководителя Службы Алексеем Ферапонтовым, а также руководители и эксперты органов регулирования безопасности Болгарии, Словакии, Чехии, Финляндии, Венгрии, Ирана, Китая, Индии и, в качестве наблюдателей, представители Белоруссии, Германии и МАГАТЭ.

Ожидается, что в ходе заседания Форума ВВЭР участники обменяются информацией об изменениях в области регулирования ядерной и радиационной безопасности, произошедших в их странах за последний год, обсудят наиболее важные и интересные вопросы о безопасности в работе АЭС с реакторами ВВЭР.

Будет также представлена информация о деятельности рабочих групп, созданных в соответствии с решениями 20-го заседания Форума ВВЭР – рабочей группы по вопросам физики реакторов и рабочей группы по регулированию безопасности при вводе в эксплуатацию, деятельность которых координируют, соответственно, Россия и Индия.

В ходе предусмотренных программой технических визитов участники заседания посетят атомный ледокол «Ленин», действующий атомный ледокол «Таймыр» и Кольскую АЭС. Форум продлится до 7 июля 2016 года.

В течение 2016 года с целью повышения уровня безопасности дорожного движения Росавтодор обустроит на федеральных автодорогах 253 километра линий электроосвещения. По статистике, освещение на трассе позволяет снизить аварийность на 20–30%, в том числе с участием пешеходов.

Работы по обустройству идут полным ходом. Так, будут устроены линии освещения в Тульской, Свердловской, Тюменской, Псковской, Волгоградской областях, Республиках Северная Осетия-Алания и Карачаево-Черкесия, а также других регионах. Основная задача дорожных служб – максимально обезопасить передвижение жителей населенных пунктов, через которые пролегают федеральные трассы.

Дорожные службы последние несколько лет в рамках реконструкции и капремонта автодорог при устройстве искусственного электроосвещения применяют современные энергосберегающие лампы, имеющие более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы таких линий наружного освещения достигает 20 – 25 лет. В течение данного времени выполняются только работы по содержанию линий и отсутствует необходимость в проведении ремонтных работ.

Как отмечают в Росавтодоре, в рамках выполнения мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения в текущем дорожном сезоне также запланировано построить на федеральных трассах 17 надземных пешеходных переходов в разных уровнях, установить 195 километров барьерных ограждений, 682 пог. метров шумозащитных экранов. Кроме того, будет установлено 119 светофорных объектов (в том числе 47 с кнопкой вызова пешеходов), более 37 километров пешеходных ограждений и более 6700 единиц направляющих устройств.

Принимаемые дорожниками меры позволяют обеспечить бесперебойное и безопасное движение автомобильного транспорта на всех федеральных трассах страны, разделить пешеходные и автомобильные потоки, а также ликвидировать очаги дорожно-транспортных происшествий на автодорогах.

В Хакасии межрегиональный семинар издателей подвел итоги

29 июня – 1 июля 2016 года в Абакане состоялся межрегиональный семинар «Практика и методика издательской подготовки, литературного перевода учебников и учебных пособий на языках народов Российской Федерации».

Встреча прошла в рамках крупного культурного события – 6-го Форума «Историко-культурное наследие как ресурс социокультурного развития «Сибир Ил», собравшего авторитетных деятелей науки, культуры и искусства с разных концов России и из-за рубежа. Участие в событии приняли министр образования Республики Хакасия Галина Салата, издатели, пропагандисты чтения, представители органов образования из национальных республик России - Хакасии, Якутии, Тувы, Алтая, Чувашии, Татарстана, Башкортостана – и городов других субъектов РФ.

Модераторы семинара – вице-президент Ассоциации книгоиздателей России (АСКИ) Олег Филимонов и заместитель директора департамента информации и печати МИД РФ Евгений Пантелеев – сформулировали текущие задачи для региональных издательств: повышение профессионального уровня издательского персонала, сохранение в номенклатуре издательств национальных республик РФ билингвальной книжной продукции, повышение уровня выпускаемой учебной литературы на русском и национальных языках, координация деятельности в плане распространения книжной продукции в пуле с коллегами по региону, возможное совместное представление ассортимента изданий в столичной книжной торговле.

Начальник НИО государственной библиографии и книговедения Российской книжной палаты-филиала ИТАР-ТАСС Галина Калинина посвятила свое выступление соблюдению издателями нормативной дисциплины, библиографической культуре подготовки изданий, новинкам справочно-методической литературы. Также было уделено внимание практике обязательного экземпляра и законодательной новации – электронному обязательному экземпляру, к чему издатели должны подготовиться в ближайшее время. В этой связи были обсуждены вопросы соблюдения со стороны региональных издательств классификации изданий, присвоения номеров ISBN, ISSN,УДК и ББК.

Руководитель НП «Объединение правообладателей» Павел Катков основную часть выступления посвятил вопросам договорной практики издательств в области авторского права, типичным случаям нарушений авторского права и соответствующим санкциям и возмещениям. Презентация содержала необходимые в повседневной работе издателя сведения, примеры полезного рабочего взаимодействия издательств и юридических фирм, возможной формы консалтинга через отраслевые электронные СМИ.

Руководитель секции Российской национальной библиотеки, руководитель совета Российской библиотечной ассоциации Ирина Эйдемиллер, приехавшая из Санкт-Петербурга, подробно остановилась на практике госзакупок книжной продукции библиотеками, организационных возможностях взаимодействия библиотек с региональными издательствами, практике совместных массовых мероприятий издательств и библиотечной сети. Отдельно отметила складывающийся опыт открытия точек книжной торговли в библиотеках и очевидную пользу целевых книжных выставок как информационного источника для комплектования библиотечных фондов.

Директор Института издательского дела и журналистики Московского государственного университета печати Алексей Столяров изложил в своем выступлении структуру подготовки кадров отрасли, рассказал о новых кафедрах, связанных, в частности, с целевой подготовкой работников для издательств, выпускающих учебную литературу, изложил конкретные предложения региональным издателям по переподготовке кадров, методике повышения квалификации. В ходе выступления положительно оценил возможности и перспективы совместной практики МГУП и АСКИ в формировании круга издателей, которым на льготной основе будет предоставлено право обучения и переподготовки. Одобрения заслужили мероприятия, подобные проводимому семинару, и взаимодействие с местными административными органами.

Серьезные установочные выступления сделали представители государственных инстанций: начальник Отдела поддержки книгоиздания Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Людмила Кузнец рассказала об условиях формирования Федеральной целевой программы «Культура России» («Поддержка книгоиздания») и принципах проведения экспертной работы. Начальник отдела Министерства образования и науки РФ Ирина Ланкина посвятила свой доклад принципам подготовки федерального перечня учебников, подготовке учебников и учебных пособий на языках народов России и условиям проведения общественной экспертизы учебников. В свою очередь, заместитель министра образования Республики Хакасия Юрий Сагалаков, являющийся куратором республиканского книгоиздания, говорил о выпуске комплекта учебников на хакасском языке.

В последовавшей дискуссии выступили представители Якутии, Тувы, Татарстана, Чувашии, Башкирии, Хакасии, Алтайского края, которые поделились опытом издания и продвижения учебной литературы на национальных языках, практикой подачи учебной литературы в федеральный перечень. Участники положительно оценили работу семинара, подытожили дискуссию принятием резолюции с конкретными рекомендациями организаторам Форума, Ассоциации книгоиздателей и руководству региональных издательств. Продуктивному профессиональному разговору предшествовало открытие выставки новинок регионального книгоиздания, затем переданных в дар Республиканской библиотеке Хакасии.

Кроме того, состоялись рабочие встречи с министром образования Хакасии Галиной Салата и заместителем министра Юрием Сагалаковым, а также с коллективом Хакасского книжного издательства. По случаю 85-летия издательства были заслушаны поздравления от Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям и Ассоциации книгоиздателей.

Мероприятие было организовано ТД «Белый город» совместно с Ассоциацией книгоиздателей (АСКИ) при финансовой поддержке Роспечати, соорганизатором выступило Министерство образования Республики Хакасия.

Аннетт Фивег (Дойче банк): «Российские компании возвращаются на международные рынки капитала»

Аннетт Фивег, председатель правления Дойче банк

Беседовала: Милена Бахвалова, редактор Банкир.Ру

Что такое иностранные инвестиции в условиях санкций, какова судьба инвестиционного бизнеса Deutsсhe Bank в России, на какие финтехпроекты делает ставку банк такого масштаба и можно ли предотвратить мошеннические схемы сотрудников? На эти вопросы порталу Банкир.Ру ответила председатель правления Дойче банк Аннетт Фивег, которая с 1 августа займет также пост главного исполнительного директора банка вместо ушедшего Павла Теплухина.

«Сократилась готовность финансировать российских заемщиков»

— На Петербургском форуме глава Центробанка Эльвира Набиуллина сказала, что главную причину торможения российской экономики видит в инфляции. И что, дескать, иностранные инвесторы к нам не идут именно из-за нее. Но ведь очевидно, что их удерживает вовсе не наша инфляция…

— На мой взгляд, Центробанк должен строить свою политику на некой модели, определив, что является приоритетом. И то, что он продолжает таргетировать инфляцию даже в текущих экономических условиях, показывает его высокую независимость, а это очень хорошо для экономики. Но, безусловно, основная проблема с инвестициями состоит в том, что большой уверенности в завтрашнем дне у потенциальных инвесторов нет.

— Что значит «нет уверенности в завтрашнем дне»?

— Если иностранная компания стоит перед вопросом, куда вкладывать деньги, она учитывает разные моменты. Первый, это потенциал данного рынка. Россия в этом плане выглядит неплохо. А второе — перспективы, устойчивость и предсказуемость экономического и политического климата. И здесь, думаю, Россия в глазах западных инвесторов проигрывает по сравнению с другими странами.

— Клиенты Дойче банка — крупные компании. Исходя из работы с ними, что вы можете сказать о текущем и будущем состоянии российской экономики?

— Экономика не растет. И не растет уже не первый год. Инвестиций в рост практически нет ни от внутренних, ни от международных компаний. Это не только результат геополитического изменения и далеко не результат санкций, потому что тенденция началась задолго до них. На мой взгляд, это проблема все еще высокой зависимости от сырьевой конъюнктуры, отсутствия независимого от государства предпринимательства и сильных компаний среднего размера. Все эти темы, и многое другое, являются предметом обсуждения в Российской Федерации не первый год. Но, конечно, элементы геополитической ситуации добавили негатива, существенно сократив объем рынка капитала.

Сократилась готовность и, в связи с санкциями, возможность иностранных банков финансировать российских заемщиков. Это факт. Понятно, что российские компании из топ-20 имеют достаточный доступ к финансовым рынкам, но и здесь мы видим смену тенденций. В стабильное время очень бурно развивается рынок капитала в плане облигаций. В кризисное время идет тенденция замены инструментов рынка капитала на инструменты классического финансирования — двустороннее кредитное соглашение, торговое финансирование, экспортное финансирование, структурированное финансирование. Все это мы наблюдаем с конца 2014–2015 года. В этом году мы, слава богу, увидели возвращение российских компаний на международные рынки капитала, например «Газпром», НЛМК и «Совкомфлот», но это далеко еще не тот объем сделок, который был до 2014 года.

— Вы сказали, что инвестиций практически нет. Но те минимальные деньги, что иностранные инвесторы вкладывают, в какие сектора они идут?

— Что касается финансовых инвесторов, то сложно сказать об их отраслевых интересах, потому что пока мало транзакций. Но есть еще и прямые инвесторы, которые строят производство в России.

Те компании, которые уже есть в России, стараются использовать ситуацию, чтобы усилить свое присутствие, наладить производство дополнительных элементов — то самое импортозамещение, которое очень хорошо вписывается в политическую лексику сегодняшних дней. Но, повторю, это те компании, которые уже работают в России. Например, Siemens открывает новый завод в Санкт-Петербурге. Но история Siemens в России — больше 100 лет.

Но если у немецких или европейских компаний нет никакого присутствия в России, вряд ли они сейчас будут рассматривать возможность создания здесь производства.

«Мы закрываем инвестиционный банкинг на локальных рынках не только в России»

— А каковы планы самого Deutsche Bank? Осенью было объявлено, что вы закрываете инвестиционный бизнес. Этим ограничится, или возможны еще какие-либо сокращения?

— Мы не закрывали бизнес в России, мы перенесли его в Лондон. Решение было принято не только для России, а глобально. Мы закрываем инвестиционный банкинг на локальных рынках в довольно большом количестве стран и продолжаем работать из головного офиса и региональных хабов. Если это Азия, то из Сингапура. Если это касается Европы, то из Лондона или Франкфурта. А что касается Америки в целом, то из Нью-Йорка.

— Вы закрываете инвестиционный бизнес в тех странах, где он перестал приносить доход?

— Нет, это связано с изменениями в законодательстве большинства стран и с теми расходами, которые возникли после этих изменений. Именно из-за этого мы решили сфокусировать бизнес в хабах, и сейчас локально инвестиционный бизнес остался меньше, чем в десятке стран.

— Из-за ухода Дойче банк потеряет долю на российском рынке?

— Такие риски есть, но мне кажется, что мы неплохо разбираемся в этой ситуации. Те люди, которые работали с клиентами, продолжают это делать, но уже из лондонского офиса, плюс они регулярно ездят в Москву.

«Мы чувствуем, что идет новая конкуренция»

— Недавно глава Deutsche Bank Джон Крайан, выступая в Лондоне, говорил о важности финтеха для банков.

На ваш взгляд, какие технологии действительно изменят финансовый бизнес а что останется модной фишечкой, о которой забудут через год?

— Технологии в банках сейчас связаны с большими расходами. Вы видите, что регуляторы по всему миру существенно изменили правила игры для всех банков и это, конечно, бросает реальный вызов нашему бизнесу.

Как адаптировать существующую структуру и банкинг к новым требованиям? Особенно, когда речь идет о таком гиганте как Deutsche Bank.

Нельзя реагировать на эти требования просто ростом числа занятого этими темами персонала. Это не выход, так как ведет к росту расходов и сложности процессов. Кроме того, регулятор требует больше и больше управления рисками, например в рамках соблюдения закона об отмывании денег. Те фильтры, которые мы глобально планируем установить, охватывают каждый день больше 10 тысяч платежей, которые надо идентифицировать, обрабатывать. Сделать это человеческим трудом практически невозможно.

Технологии как раз и приходят на помощь в плане управления рисками и соответствия требованиям регуляторов — важно имплементировать их во все процессы жизнедеятельности банка.

— То есть сейчас более актуален финтех, заточенный под решения внутренних процессов, а не на работу с клиентами?

— Но мы, конечно, постоянно работаем и над нашими продуктами. Мы чувствуем, что идет новая конкуренция.

Появляются такие игроки, как, например, PayPal, которые занимают целый сегмент рынка, со стороны которого мы еще недавно не ожидали никакой конкуренции. Мы понимаем, что нетрадиционный финтех и его продукты не всегда столь плотно регулируются надзорными органами, как банки, и поэтому такие новые платежные системы имеют некие преимущества перед нами. Но мы убеждены, что рано или поздно все существенные финансовые игроки привлекут внимание регуляторов. Мы будем искать пути сотрудничества с этими новыми игроками финансового рынка. Банки будущего будут другими, но рано говорить об исчезновении банков.

— С кем еще, кроме PayPal, вы намерены сотрудничать?

— Я, конечно, ничего не могу сказать по поводу нашего сотрудничества с PayPal. Я использовала эту компанию как пример. Мы поняли в Deutsche Bank, что нам будет непросто конкурировать с компаниями, которые имеют очень легкую структуру, где решения принимаются намного быстрей, нежели в консервативном банковском мире.

Реальность меняется очень быстро. И нам не хочется отстать от нее. Поэтому внутри банка мы много работаем над тем, чтобы этого не допустить.

«Стопроцентный контроль это иллюзия»

— Вы упомянули, что ужесточение антиотмывочного законодательства требует развития новых технологий, и я не могу не спросить про скандал с российским офисом. Как вы оцениваете материальный и репутационный ущерб для банка и каковы результаты ваших внутренних проверок?

— Расследование американского, немецкого и английского регуляторов еще идут, поэтому насчет суммы материального ущерба я пока сказать не могу. В конце 2015 года Банк России провел аудит Дойче банка и выписал штраф 350 тысяч рублей.

Что касается репутации, то, конечно, все это сыграло не на пользу банку. До сих пор статьи на эту тему появляются в СМИ раз в две недели.

— Что вы изменили в банке, чтобы не допустить такой ситуации в будущем? И насколько в принципе банк может себя защитить от таких злоупотреблений отдельных сотрудников? Есть мнение, что главная угроза безопасности банков идет не со стороны хакеров, а со стороны сотрудников банка: им зачастую легче вывести деньги клиентов, имея доступы к счетам, чем внешним злоумышленникам.

— Я не соглашусь с этим. Если все процессы, контрольные механизмы и системы налажены правильно, то тогда сотрудник, даже такого уровня, как я, не сможет в одиночестве перевести деньги куда бы то ни было или внедрить схему платежей, не соответствующую требованиям законодательства. Сейчас, смею надеяться, эти системы в нашем банке отлажены уже лучшим образом.

— Повторение ситуации невозможно?

— Криминальная активность существует всегда. И стопроцентный контроль это иллюзия. Но мы стремимся создать такую систему, которая создает мошенникам максимум препятствий.

Справка

С 1 августа 2016 года обязанности главного исполнительного директора Дойче банка в России переходят к Аннетт Фивег, которая с ноября 2015 года является председателем правления ООО «Дойче Банк». Ранее Аннетт занимала должность руководителя департамента Дойче Банка АГ по обслуживанию международных корпоративных клиентов в регионе Центральной и Восточной Европы, Ближнего Востока и Африки, где отвечала за развитие бизнеса с этими клиентами в девяти странах. Аннетт Фивег пришла в Дойче банк в 1992 году, в российском подразделении банка проработала более 15 лет, занимая различные должности, связанные с бизнесом международных компаний в России и российских корпоративных клиентов.

Как Россия отпразднует День семьи, любви и верности?

Близится праздник, восхваляющий возвышенные и светлые ценности российского общества – День семьи, любви и верности страна отметит 8 июля. Отметим, что символ традиционного события – полевая ромашка – олицетворение солнца, чистоты и красоты. Мы узнали, как в этот день на территории России будут создавать «ромашковое» настроение и предлагаем вашему вниманию подборку планируемых мероприятий в крупнейших городах нашей Родины.

Российское движение школьников и Ассоциация волонтерских центров (АВЦ) при поддержке Роспатриотцентра и ВДЦ «Орленок» проведут волонтерскую акцию «Любовь. Семья. Ромашка».

В детских домах, летних лагерях и воскресных школах добровольцы АВЦ расскажут об истории праздника и проведут мастер-классы по карвингу. Такие же мастер-классы пройдут для всех желающих в парках и скверах по всей России. Самодельные ромашки дети подарят взрослым, с вопросом «знают ли они, какой сегодня праздник?».

Молодые жители Благовещенска займутся поиском любви: в городе пройдет акция «Найди свою половинку». Для участия в мероприятии необходимо до 8 июля принести свою фотографию в отдел по делам молодежи администрации города, написав на оборотной стороне имя и номер телефона. Фотографии разместят на специально протянутых конструкциях в сквере, напротив Амурской областной библиотеки.

Подробности о празднике в Благовещенске здесь.

Для тамбовчан организуют программу для молодых семей: супружеские пары, многие годы прожившие в любви и согласии, поделятся своим опытом организации семейного быта. Юных тамбовчан ждут развлекательные интерактивы, флешмоб, музыкальные поздравления от вокальных и танцевальных коллективов областного центра, конкурсы и активные игры.

Подробности о празднике в Тамбове здесь.

В Архангельске гостей праздника ожидают мастер-классы, живые скульптуры, а также интерактивы «дерево счастья» и «дерево любящих сердец», будут работать фотозоны. Также планируется традиционный парад колясок и подведение итогов городского конкурса детских колясок «Мое первое авто».

Подробности о празднике в Архангельске здесь.

В День семьи, любви и верности юным ставропольцам и их родителям будет представлена литературно-музыкальная программа «Семья — это то, что с тобою всегда», подготовленная сотрудниками библиотеки Ставропольской краевой детской библиотеки им. А. Е. Екимцева.

Подробности о праздники в Ставрополье здесь.

«Троллейбус добра», фестиваль близнецов и двойняшек «Двойное счастье», гастрономический фестиваль «Крымское меню для дружной семьи», а также многочисленные тематические площадки, фотовыставки и мастер-классы ждут жителей и гостей Симферополя.

Подробности о празднике в Симферополе здесь.

Индивидуальные консультации с психологом и социальными работниками будут организованы для молодых семей в Тюмени. А во Дворце бракосочетания пройдет вручение общественной награды – медали «За любовь и верность».

Подробности о празднике в Тюмени.

Впервые в Новосибирске будет организован «Папа Фест», включающий 40 интерактивных зон: квесты, эстафеты и состязания, площадки боевых искусств и настольных игр, а также аквагрим, дегустации мороженного и многое другое.

Подробности о празднике в Новосибирске здесь.

На территории одного из жилых комплексов Краснодара обустроят фотозоны, трассу для гонок, сцену для выступления музыкальных коллективов. Аттракционы, аэрохоккей, турниры по настольному футболу, шаромоделирование, сигвеи, мини-гольф и другие активности ждут в этот день как детей, так и взрослых.

ТИМ «Бирюса» встретила первых участников

Сегодня в Красноярском крае стартовал молодежный форум «Территория инициативной молодежи «Бирюса».

Впервые на форуме будет организована федеральная смена «Волонтеры России», которая пройдет с 14 по 20 июля. Она объединит порядка 1000 опытных волонтеров со всей страны, принимавших участие в ключевых международных и всероссийских событиях и тех, кто только планирует принять в них участие, а также руководителей волонтерских центров, лидеров социально ориентированных НКО, общественных организаций, волонтерских объединений.

Каждый день смены «Волонтеры России» станет тематическим и будет посвящен одному из направлений волонтерства: социальному, медицинскому, спортивному, культурному и патриотическому.

Кроме этого, в течение всей смены на площадке форума будет организовано проведение проектировочного семинара «Зимняя Универсиада 2019. Подготовка и проведение студенческих Игр», в рамках которого участники больше узнают о самом мероприятии, его ценностях, специфике, задачах и идеях, изучат лучшие практики событийного волонтерства международного уровня.

На смену «Технополис» уже приехали более 900 молодых людей из 15 регионов страны. Они будут заниматься научно-техническим творчеством, разработкой проектов, направленных на развитие экономики и продвижение отечественных брендов, товаров и услуг.

Поздравить молодых людей с открытием форума приехали Губернатор региона Виктор Толоконский, заместитель Председателя Правительства края Наталья Рязанцева, министр культуры края Елена Мироненко

«Желаю вам находить новые интересы, открывать в себе новые таланты, обмениваться опытом. ТИМ «Бирюса» – это старт очень многих молодежных инициатив. Уверен, вы вернетесь с «Бирюсы» с массой идей, с амбициозными планами», – напутствовал участников Виктор Толоконский.

Молодые люди обсудили с руководством края перспективы развития экономики региона, различные направления модернизации объектов промышленного производства, экологической политики, развития городского общественного и пригородного рельсового транспорта. Прозвучало много вопросов, касающихся развития отдельных городов и районов Красноярского края.

Отметим, что сегодня на ТИМ «Бирюса» начала работу образовательная программа. Для участников смены пройдут мастер-классы, тренинги, панельные дискуссии от ведущих российских экспертов. Помимо образовательных форматов участников смены «Технополис» ждут три крупных научных конкурса: всероссийский этап международного научного конкурса «Falling Walls Lab», «Чемпионат металлургических кейсов» при участии Санкт-Петербургского горного университета и крупнейшее в мире первенство по стратегическому менеджменту «Global Management Challenge» Московского института организационного развития и стратегических инициатив.

Росавтодор в 2016 году обустроит 253 км линий освещения на федеральных трассах

В Федеральном дорожном агентстве отмечают, что освещение на дорогах позволяет снизить аварийность на 20-30%

В 2016 году Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) с целью повышения уровня безопасности дорожного движения обустроит 253 км линий наружного электроосвещения на федеральных трассах, об этом 6 июля сообщает пресс-служба агентства.

«Работы по обустройству идут полным ходом. Так, будут устроены линии освещения в Тульской, Свердловской, Тюменской, Псковской, Волгоградской областях, Республиках Северная Осетия-Алания и Карачаево-Черкесия, а также других регионах», — говорится в сообщении.

По статистике, освещение на трассе позволяет снизить аварийность на 20-30%, в том числе с участием пешеходов, подчеркивают в Федеральном дорожном агентстве.

«В рамках выполнения мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, в текущем дорожном сезоне также запланировано построить на федеральных трассах 17 надземных пешеходных переходов в разных уровнях, установить 195 км барьерных ограждений, 682 погонных метра шумозащитных экранов. Кроме того, будет установлено 119 светофорных объектов (в том числе 47 с кнопкой вызова пешеходов), более 37 км пешеходных ограждений и более 6,7 тыс. единиц направляющих устройств», — отмечают в Росавтодоре.

Анна Булаева, Gudok.ru

Пассажиропоток на сети ОАО «РЖД» в направлении курортов Черного моря в июне 2016 года вырос 17,6% по сравнению с июнем 2015 года

На курорты на черноморском побережье Северного Кавказа и Крыма по железной дороге совершили путешествие уже 1,3 млн человек

В июне 2016 года поездами дальнего следования воспользовались 10,1 млн пассажиров, при этом в направлении курортных городов Северного Кавказа и Крыма проехали более 1,3 млн человек, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог». Пассажиропоток в направлении черноморских здравниц вырос на 17,6% по сравнению с июнем 2015 года.

В сообщении с Крымским федеральным округом с 30 апреля по 30 июня перевезено 68,5 тыс. пассажиров (+25,5% к аналогичному периоду прошлого года). Всего в сообщении с Крымом на сегодняшний день оформлено более 241 тыс. «единых» билетов, что на 31,2% больше предварительных продаж прошлого года.

Для обеспечения повышенного спроса на перевозку пассажиров в летний период 2016 года планировалось назначить около 500 рейсов дополнительных поездов из Москвы и Санкт-Петербурга, а также из Поволжья, Крайнего Севера, Сибири, Урала и других регионов в Анапу, Адлер, Новороссийск. По состоянию на 6 июля уже назначено 465 рейсов.

Пассажиропоток аэропортов холдинга «Аэропорты Регионов» за первое полугодие 2016 года снизился на 4,5% и составил 3,9 млн пассажиров

С начала года в аэропортах холдинга (Кольцово, Курумоч, Стригино, Ростов-на-Дону) были открыто 29 новых регулярных направлений

Пассажиропоток аэропортов холдинга «Аэропорты Регионов» (Кольцово, Курумоч, Стригино, Ростов-на-Дону) за 6 месяцев 2016 года составил 3 млн 996 тыс. пассажиров, что на 5% меньше по сравнению с первым полугодием 2015 года, сообщает пресс-служба холдинга.

Управляющая компания «Аэропорты Регионов» зафиксировала рост пассажиропотока на внутренних маршрутах. В январе-июне 2016 года аэропорты обслужили 3,3 млн человек, что на 15% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. При этом на международных авиалиниях сохраняется тенденция снижения пассажирского спроса. За отчетный период международными рейсами в Кольцово, Курумоче, Стригино и в Ростове-на-Дону воспользовались 712,8 тыс. человек, что на 46,5% меньше показателя 2015 года.

По данным управляющей компании, в I полугодии 2016 года аэропорты холдинга обслужили 24,2 тыс. самолето-вылетов. Объем обработанных почты и грузов в январе-июне 2016 г. составил 17 ,5 тыс. тонн, что на 30,3% превышает показатель аналогичного периода 2015 года.

В аэропортах холдинга с начала года было открыто 29 новых регулярных направлений, как международных, так и региональных. Из аэропортов УК «Аэропорты Регионов» за отчетный период суммарно начали выполнять рейсы 13 авиакомпаний. В первом полугодии на регулярной основе выполняли рейсы 99 авиакомпаний по 182 направлениям. Самыми востребованными направлениями остаются Москва и Санкт-Петербург. Растет популярность российских курортов: Сочи, Краснодар, Минеральные Воды и Симферополь.

Пассажиропоток Международного аэропорта Кольцово (Екатеринбург) в январе-июне 2016 года составил 1,8 млн человек. В частности, на внутренних авиалиниях было обслужено 1,4 млн человек, на международных – 430,8 тыс человек.

Услугами Международного аэропорта Курумоч (Самара) в первом полугодии 2016 года воспользовались 920,9 тыс. пассажиров. В том числе на внутренних авиалиниях было перевезено 807 тыс. пассажиров, на международных авиалиниях – 113,9 тыс. пассажиров.

Пассажиропоток Международного аэропорта Стригино (Нижний Новгород) за отчетный период составил 333,9 тыс. человек. На внутрироссийских авиалиниях было обслужено 303,2 тыс. пассажиров, на международных авиалиниях – 30,7 тыс. пассажиров.

Международный аэропорт Ростова-на-Дону обслужил 905,3 тыс.человек. На внутренних авиалиниях было перевезено 767,8 тыс. человек, на международных авиалиниях – 137,5 тыс. человек.

Гендиректором Северного морского пароходства назначен Яков Антонов

Полномочия Александра Брынцева были прекращены досрочно решением совета директоров компании

Гендиректором ОАО «Северное морское пароходство» (СМП) на внеочередном общем собрании акционеров компании, которое прошло 4 июля, был избран Яков Антонов, сообщает пресс-служба СМП.

«Прекратить досрочно полномочия генерального директора ОАО «Северное морское пароходство» Брынцева Александра Михайловича и расторгнуть срочный трудовой договор с генеральным директором. Избрать генеральным директором ОАО «Северное морское пароходство» Антонова Якова Михайловича сроком на один год, но не позднее даты проведения годового общего собрания акционеров по итогам 2016 года», — говорится в сообщении СМП.

Ранее Яков Антонов работал в ОАО «Морское мурманское пароходство» первым заместителем генерального директора по эксплуатации — директором департамента эксплуатации флота. С 27 мая 2016 года занимал пост исполняющего обязанности гендиректора СМП.

Анна Булаева

ОАО «Северное морское пароходство» (СМП) — российская судоходная компания, одна из крупнейших на Северо-западе России, занимающаяся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Основана в 1870 году.

Флот СМП состоит из универсальных сухогрузов дедвейтом 2,5-14 тыс тонн, которые перевозят все виды сухих грузов, включая радиоактивные и опасные. По состоянию на начало 2016 года флот компании состоит из 34 единиц судов различного назначения: 18 судов транспортного флота, 10 судов дноуглубительного флота, 6 судов служебно-вспомогательного флота. В коммерческий менеджмент принято 5 судов. Общий дедвейт флота в управлении ОАО «СМП» составляет 152,7 тыс. тонн.

Выручка СМП по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 2015 год выросла на 11,4% и составила 2,73 млрд руб. Чистая прибыль увеличилась на 40,3% до 80,58 млн руб.

На 1 апреля 2016 года основными акционерами компании являются: «Мурманское морское пароходство» (56,4%), ПАО «Совфрахт» (20%).

«Аэрофлот» выпустил бонусную карту на базе национальной платёжной системы «Мир»

Новая программа лояльности клиентов запускается совместно с СМП Банком

Аэрофлот и СМП Банк приступили к выпуску кобрендовой карты национальной платежной системы "МИР" - «Аэрофлот - Мир Премиальная», сообщает пресс-служба авиаперевозчика.

Партнеры выпускают дебетовую карту в рамках программы лояльности клиентов перевозчика «Аэрофлот Бонус». Эта программа дает возможность участникам получать и накапливать баллы - «мили» - за использование карты и обменивать их на услуги авиакомпании.

После совершения первой расходной операций начисляются 3 000 приветственных миль, в дальнейшем за каждые потраченные 60 рублей - 1,75 мили. Например, калькулятор премий «Аэрофлота» оценивает перелет из Москвы в Санкт-Петербург эконом-классом в15 тыс миль, в Пхукет - в 60 тыс.

Согласно информации на сайте банка, комиссия за годовое обслуживание карты составляет 6990 рублей. В стоимость входит SMS-информированияе, страхование от несчастных случаев, услуга «Консьерж-Сервис Платина», скидка на аренду ячейки в СМП Банке.

Константин Пукемов

В России появятся дороги для беспилотных автомобилей

Первой трассой, которую оборудуют для проезда машин-роботов, может стать дорога, связывающая Санкт-Петербург и Новороссийск

Минтранс РФ в ближайшее время создаст специальную межведомственную рабочую группу по беспилотникам, об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на заявление замдиректора департамента программ развития министерства Александра Славуцкого, которое он сделал в рамках форума «Транспортные системы России».

Рабочая группа необходима в первую очередь для того, чтобы пересмотреть нормы проектирования дорог, чтобы они подходили для проезда беспилотников, отметил зампредседателя правления госкоспании «Автодор» по инвестициям и стратегическому планированию Александр Носов. Необходимы не только дорожные знаки, но и радиосигналы, которые будут информировать машину о сложном участке, скоростном режиме, ДТП, подчеркнул он. Первой трассой, которую оборудуют для проезда машин-роботов, может стать дорога, связывающая Санкт-Петербург и Новороссийск.

Также в конце апреля текущего года глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт сообщил, что Росавтодор намерен в 2016 году оборудовать подходы к Керченскому мосту и трассу Казань — Набережные Челны инфраструктурой для беспилотных машин.

Согласно европейским наработкам, каждый километр дороги для беспилотников должен быть оборудован специальными датчиками. Только тогда машины смогут «общаться» в едином информационном пространстве. В дальнейшем это позволит оптимизировать трафик и минимизировать пробки на дорогах.

По прогнозу экспертов, число беспилотных машин в России к 2025 году составит 230 единиц, а к 2050 — уже 11 млн.

Ранее Gudok.ru сообщал, что над беспилотными автомобилями в настоящее время в России работают «КамАЗ», «АвтоВАЗ» и «Группа ГАЗ». Разработчики беспилотного «КамАЗа» в октябре прошлого года заявили, что серийный выпуск беспилотников могут начать уже в 2018 году.

Анна Булаева

Виталий Вотолевский: «На крыше Киевского вокзала есть смотровая площадка, с которой открывается панорамный вид на столицу»

Отреставрированные железнодорожные вокзалы, многие из которых являются уникальными памятниками архитектуры и инженерного дела, стали доступными для туристов и всех желающих, рассказал в интервью газете «Гудок» начальник Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Виталий Вотолевский.

– Виталий Леонидович, в рамках проведения Года пассажира вы начали реализовывать новый проект в Москве?

– Да, это экскурсионный проект. Мы разработали и осуществили его вместе с проектом «Москва глазами инженера». Работу по включению вокзальных комплексов в туристические маршруты мы планировали давно. В России более 80 вокзалов – памятники архитектуры. Многие из них были построены на рубеже XIX и XX веков. В этом году мы закончили реконструкцию всех вокзалов на Комсомольской площади столицы, в рамках которой восстановили исторические интерьеры и фасады.

А в конце июня первые экскурсионные группы посетили Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы.

– Почему были выбраны именно эти три вокзала?

– Они находятся рядом и сочетают в себе черты разных исторических и инженерных эпох. Например, Ленинградский вокзал – самый первый из построенных в Москве. В нём сохранились лестницы и залы, по которым ступал последний российский император. А Ярославский вокзал построил гений московского модерна архитектор Фёдор Шехтель. Казанский вокзал вобрал в себя все самые передовые и уникальные инженерные технологии своего времени.

Для туристических групп мы открыли доступ к помещениям, которые большинство пассажиров до этого не посещали. Например, на Казанском туристы увидят и картинную галерею, расположенную в Царской башне, и зал ожидания повышенной комфортности, в котором располагался в своё время зал приёмов. На том же вокзале есть специальные конструкции световых проёмов, спроектированные знаменитым архитектором, изобретателем и учёным Владимиром Шуховым. В прошлом веке, как и в нынешнем, тоже думали и решали задачи проектирования вокзалов таким образом, чтобы шире использовать возможности освещения их естественным путём.

– Как часто проводятся эти экскурсии?

– В вечерние часы по четвергам. Группы состоят из 20 человек. Уже сегодня мы видим большой интерес к экскурсиям и в ближайшем будущем будем увеличивать их частоту. Приятно осознавать, что проводимая нами работа так высоко оценена горожанами и нашими пассажирами. Ведь в конечном итоге всё, что мы делаем, мы делаем для пассажира – нашего главного клиента. И именно он ставит итоговую оценку результатам работы.

– Такие экскурсии пройдут и на других вокзалах?

– Уже точно можно сказать, что на Киевском. Реставрационные работы здесь находятся в завершающей стадии, и для проведения экскурсий есть все условия. Кроме того, на крыше этого вокзала есть смотровая площадка, с которой открывается панорамный вид на столицу.

А в Санкт-Петербурге мы открываем для экскурсионных групп исторически первый вокзал России – Витебский. Его прежнее название – Царскосельский, и он был построен для одноимённой железной дороги. Готовятся принять экскурсантов вокзалы в Ярославле, Слюдянке и Владивостоке. Так что проект выйдет за границы двух столиц и будет активно развиваться в регионах.

Валерий Осипов, Гудок

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2016 > № 1816668 Виталий Вотолевский

Юрий Васильев: «Мы хотим создать российскую национальную надземную транспортную систему, у которой нет аналогов в мире»

Девелоперская группа «Мортон» планирует открыть первую в России частную линию подвесного монорельса «Стрела» в Красногорске. Запуск тестового технического вагона на первом километре линии пройдет в ближайшие месяцы, рассказал на форуме «Транспортные системы России» в Москве вице-президент по международным связям и инновациям ГК «Мортон» Юрий Васильев.

Сейчас в Подмосковье, в Красногорском районе, на Новорижском шоссе, примерно в 7 километрах от МКАД мы начали строительство большого микрорайона Ильинское-Усово. Перед нами стояла задача организовать транспортное сообщение с метрополитеном либо транспортно-пересадочным узлом на железной дороге. Основной задачей я вижу, помимо хорд между городами Подмосковья, соединение больших пригородов с системой метрополитена и скоростными электричками.

Изучив различные варианты, мы пошли по пути системы легкого подвесного монорельса, а не опорного, как это сделано на ВДНХ. Сначала мы «купились» на обещание немецких коллег из Дортмунда и Дюссельдорфа, за которыми стоит Siemens, о том, что они нам сделают достаточно быстро и эффективно копию того, что у них там уже наработано. Дали им «карт-бланш», но через полгода убедились, что они не способны это сделать, а те люди, которые занимались этим, давно там уже не работают. Мы постепенно пришли к выводу, что все сделаем сами, взяв лишь общую физическую схему того, как устроен этот транспорт.

На сегодняшний день построен первый километр в качестве тестового участка, активно строится первая станция – «Главкино», мы планируем достроить ее в октябре. Построено депо, идет вывешивание в линию тестового технического вагона в депо. Мы будем готовы к концу июля – началу августа к «дебютному показу». С учетом того, что будет определенный интерес к этому проекту, мы, наверное, в связи с отпусками, перенесем публичные мероприятия на сентябрь.

Одна из главных причин того, что у нас это получается и мы не берем в бюджете пока ни копейки, состоит в том, что это исключительно частная инициатива и все наши решения с самого начала мы ориентируем на то, чтобы капитальные затраты были минимальными. Мы должны окупить расходы за счет увеличения стоимости жилья. А операционные затраты мы изначально закладываем в систему такие, чтобы она была прибыльной даже при наших городских тарифах. Мы сравнивали цены на проезд с тарифами в общественном транспорте и закладываем минимальный тариф. Кроме того, будет небольшая реклама и сдача в аренду первых этажей станций под ритейл.

При этом система будет работать без машиниста. В лаборатории Сколково мы полностью сымитировали работу диспетчерского центра, то есть, промышленного компьютера, и в июле перевозим все оборудование из Сколково на площадку в Ильинское-Усово. В сентябре-октябре на первом километре подвесного монорельса мы запустим работу вагона в тестовом режиме. На станции также будет не более двух сотрудников, кроме того, мы свели к минимуму необходимые затраты на поддержание эксплуатационной службы.

Конечно, мы не делаем этот проект исключительно под одну линию, под один микрорайон. В настоящий момент мы создаем массовое производство пассажирских вагонов под эту систему в Санкт-Петербурге. Для нас ориентиром были транспортные проблемы как внутри городов, так и в пригородах, прежде всего, вблизи городов-миллионников. Одновременно мы создали центр международных продаж для участия в международных тендерах на поставку транспортных пассажирских систем. Сегодня мы готовимся к двум международным тендерам, один из них намечается на Ближнем Востоке, но в основном ведем переговоры в Юго-Восточной Азии.

Для нас это проект создания российской национальной надземной транспортной системы, в мире подобных нам нет, если не считать такие транснациональные компании как Siemens и Bombardier. Мы говорим о российской технологии, о нашем производстве здесь, мы говорим о несырьевом экспорте за рубеж. Проект в Ильинском-Усово - это только начало.

Мария Платонова

Глава Карелии Александр Худилайнен после трагедии на Сямозере, где погибли 14 детей, подготовил ряд поправок в федеральное законодательство, касающихся организации детского отдыха, сообщает правительство республики.

"В июле Законодательное собрание Карелии рассмотрит поправки главы республики Александра Худилайнена в федеральные законы, касающиеся организации детского отдыха. В случае принятия они будут направлены в Государственную думу России", — говорится в сообщении.

В частности, поправка в федеральный закон N99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" предусматривает введение лицензирования на работу организаций, которые занимаются детским отдыхом. В случае принятия этой поправки организации будут обязаны подтвердить, что детский лагерь соответствует необходимым нормам безопасности.

Вторая поправка предлагается в федеральный закон N294-ФЗ "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля". Действующая редакция закона предусматривает проведение проверок строго в рамках плана, который разрабатывается заблаговременно на каждый следующий год. Поэтому контролирующие и надзорные органы не могут проводить дополнительные проверки детских лагерей за исключением экстренных случаев, когда жизни и здоровью детей угрожает опасность. Власти Карелии предлагают упростить возможность проведения таких проверок.

Ранее сообщалось, что Худилайнен уже подписал указ "О дополнительных мерах по обеспечению на территории республики Карелия безопасности жизни и здоровья детей при организации их отдыха и оздоровления".

Трагедия в Карелии произошла 18 июня. Дети из лагеря "Парк-отель "Сямозеро" отправились вместе с инструкторами на прогулку по озеру Сямозеро. Всего в составе группы находился 51 человек, из них четверо взрослых. Когда начался шторм, два каноэ с детьми вынесло на открытую воду, а рафт с их товарищами прибило к одному из островов. Оба каноэ опрокинулись. Погибли 14 детей.

Президент США Барак Обама в телефонном разговоре с российским коллегой Владимиром Путиным в среду выразил готовность активизировать усилия США по урегулированию конфликта в Нагорном Карабахе, сообщает Белый дом.

"Президент Обама выразил свою готовность интенсифицировать усилия вместе с Россией и Францией как сопредседателями минской группы ОБСЕ по достижению всеобъемлющего урегулирования конфликта", — говорится в заявлении Белого дома.

Ранее в пресс-службе Кремля сообщили, что Путин проинформировал Обаму как главу страны-сопредседателя Минской группы ОБСЕ (Россия, США, Франция) по нагорно-карабахскому урегулированию об итогах состоявшейся 20 июня в Санкт-Петербурге трехсторонней встречи с лидерами Азербайджана и Армении. При этом Обама "дал высокую оценку предпринятым Россией усилиям", сообщили в Кремле.

По итогам встречи в Петербурге лидеры России, Армении и Азербайджана выступили с совместным заявлением, в котором констатировали достижение взаимопонимания по ряду вопросов, решение которых позволит создать условия для прогресса в нагорно-карабахском урегулировании.

Армения и Азербайджан 2 апреля заявили об обострении ситуации в зоне карабахского конфликта: Минобороны Азербайджана сообщило, в частности, об обстрелах со стороны ВС Армении, при этом армянское военное ведомство заявило о "наступательных действиях" с азербайджанской стороны. Стороны конфликта 5 апреля объявили о прекращении огня, однако периодически обвиняют друг друга в продолжении обстрелов.

Поездами дальнего следования за первый летний месяц 2016 года перевезено всего 10.1 млн пассажиров, в том числе поездами формирования АО "ФПК" - порядка 8.8 млн. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги".

На курорты Северного Кавказа и Крыма за отчётный период перевезено более 1.3 млн человек, что на 17.6% больше, чем в июне прошлого года.

Для обеспечения повышенного спроса на перевозку пассажиров в летний период 2016 года планировалось назначить около 500 рейсов дополнительных поездов из Москвы и Санкт-Петербурга, а также из регионов Поволжья, Крайнего Севера, Сибири и Урала. К настоящему времени назначено уже 465 дополнительных рейсов.

В сообщении с Крымским федеральным округом с 30 апреля по 30 июня перевезено 68.5 тыс. пассажиров (+25.5%). Всего в сообщении с Крымом оформлено более 241 тыс. "единых" билетов, что на 31.2% больше предварительных продаж за аналогичный период прошлого года.

В Ненецком автономном округе первый урожай дикорастущих ягод ожидают в середине июля

По данным Департамента природных ресурсов, экологии и АПК Ненецкого автономного округа, первый урожай морошки в регионе ожидается в середине июля, что раньше привычных сроков на две недели.

Это связано с благоприятной погодой весной и в начале лета. Председатель окружного Союза потребительских обществ Наталья Кардакова отметила, что от населения традиционно принимаются дикорастущие ягоды - морошка, брусника, клюква. Ягоды используются потребобществами для выпечки, приготовления морсов.

По словам Натальи Кардаковой, наиболее активно собирают северные ягоды не только для собственных нужд, но и для сдачи в потребительские общества жители Нижней Пёши, Омы, Неси, Харуты, Усть-Кары и Каратайки.

Жителям выплачивается порядка 250 рублей за 1 кг морошки и от 120 до 150 рублей - за другие ягоды, сообщает ИА «СеверИнфо» со ссылкой на администрацию НАО.

На Балтийском флоте введен в эксплуатацию новый учебно-тренировочный комплекс контейнерного типа

В соединении надводных кораблей Балтийского флота (БФ) введен в эксплуатацию учебно-тренировочный комплекс (УТК) «Каспий», предназначенный для практической подготовки экипажей кораблей, катеров и вспомогательных судов к действиям по борьбе за живучесть в аварийных ситуациях.

Новейший УТК отвечает требованиям Корабельного устава и другим руководящим документам Военно-Морского Флота (ВМФ) по подготовке личного состава к борьбе за живучесть. Он позволяет отрабатывать действия моряков при возникновении пожаров различного класса в помещениях корабля и поступлением воды внутрь корпуса.

УТК разделен на составные модули, имеющие специальное назначение. Так, модуль по борьбе с пожаром состоит из 5 контейнеров, оборудованных под боевые посты, а модуль по борьбе с водой – из 3 контейнеров. Кроме того, есть вспомогательный модуль, состоящий из 4 контейнеров, где располагаются учебный класс, технические отсеки и оборудование.

Помещения УТК оборудованы под корабельные отсеки с аварийными выходами и оснащены имитаторами очагов возгорания: колонка приема топлива, горящий двигатель, горящий шкаф, горение кабельной трассы, твердых веществ и электрощита. В каждый отсек во время тренировок помещается до 5 человек, руководит тренировкой личного состава командир аварийной партии.

Все боевые посты оборудованы типовыми корабельными техническими средствами и спасательным имуществом. В состав модуля входит дымовой лабиринт, позволяющий проводить тренировки по ориентированию моряков в условиях ограниченной видимости и спасению пострадавшего. Управление очагами возгорания производится с пульта на посту руководителя занятий.

Модуль по борьбе с поступлением воды имеет оборудованные под корабельные отсеки имитаторы пробоин корпуса (пулевая и рваная пробоина, трещина в корпусе, днищевая трещина, неплотность судовой горловины) и поврежденных трубопроводов (разрывы трубопроводов на прямолинейном и криволинейном участках, неплотность фланцевого соединения и др.). В нем размещены технические средства и спасательное имущество для заделывания пробоин и откачки воды.

Возможности УТК позволяют одновременно подготовить на комплексе до 3 экипажей современных корветов в течение месяца.

Пресс-служба Западного военного округа

В Калининграде в День города пройдет информационно-агитационная акция Балтийского флота

В субботу в Калининграде на набережной перед спортивным комплексом «Юность» пройдет информационно-агитационная акция «Балтийский флот — городу Калининграду», приуроченная ко Дню города.

В этот день на набережной будут представлены образцы современной техники и вооружения Балтийского флота (БФ), развернута выставка образцов военной формы одежды, экипировки и различных спасательных средств.

У набережной Петра Великого будут ошвартованы корабли и катера БФ, в том числе рейдовый тральщик «РТ-231», водолазный катер «РВК-3163», новейший противодиверсионный катер проекта 12150 «Мангуст». Также в акватории реки Преголя можно будет увидеть десантный катер проекта 21820 «Римский-Корсаков», в трюме которого будут размещены бронетранспортеры БТР-82А, стоящие на вооружении соединения морской пехоты береговых войск флота.

Кроме того, на площадке у спорткомплекса «Юность» будет выставлена боевая техника соединений и воинских частей береговых войск и войск противовоздушной обороны БФ — бронетранспортер БТР-82А, реактивная система залпового огня «Град», самоходная гаубица «Гвоздика» зенитный ракетный комплекс С-400 «Триумф», тактический ракетный комплекс «Точка-У», береговой противокорабельный оперативно-тактический ракетный комплекс «Редут», а также боевые машины пехоты БМП-2, танк Т-72, различная техника связи и управления.

В праздничной программе мероприятия — торжественное открытие, выступления приглашенных лиц, прохождение роты Почетного караула, выставка кораблей, военной техники и вооружения. Также состоятся выступления артистов Ансамбля песни и пляски БФ, Вокально-инструментального ансамбля БФ «Чёрные береты», оркестра штаба БФ и морской авиации флота, а также популярных молодежных коллективов Калининградской области. Все желающие смогут угоститься армейской кашей, приготовленной в специально доставленных на мероприятие полевых кухнях.

В ходе акции на мобильном пункте отбора граждан на военную службу по контракту каждый желающий сможет пройти профессионально-психологическое тестирование, подать первичные документы и сдать нормативы по физической подготовке. В первую очередь набор на военную службу будет производиться в соединения и воинские части Западного военного округа. Специалисты пункта отбора предложат заинтересованным лицам воинские должности и расскажут о географии службы. Кандидаты смогут узнать о социальных преимуществах, льготах, денежном и вещевом довольствии военнослужащих.

Пресс-служба Западного военного округа

Офицеров штаба Северного флота проверяют по физической подготовке

На Северном флоте (СФ) началась проверка физической подготовки военнослужащих управлений, отделов и служб штаба флота в летнем периоде обучения.

Сдача нормативов проходит на стадионе и в бассейне главной базы СФ — Североморске. В первый день упражнения на силу выносливость и скорость выполнили около 200 офицеров.

При сдаче нормативов военнослужащим предоставляется выбор упражнений в зависимости от возрастной группы. Альтернативой подтягиваниям на перекладине становятся отжимания на брусьях, толчок двух 24-килограммовых гирь, жим 70-килограммовой штанги или отжимания в упоре лёжа. Последнее упражнение имеют право выбрать военнослужащие старше 40 лет.

При проверке выносливости североморцы на выбор бежали одну из двух дистанций — 1 или 3 км. За сдачу физподготовки в условиях Заполярья нормативы были облегчены. Каждый пробежавший 1 км отнимал от своего времени 10 секунд. Для военнослужащих, осиливших 3 км, скидка составляла уже 50 секунд.

Скорость оценивалась по результатам бега на 60, 100 м и челночного бега, либо плавания на дистанции 50 и 100 м в зависимости от возраста участника.

К сдаче проверки по физподготовке привлечены все категории военнослужащих управлений и штаба от младшего до высшего командного состава. По результатам первого дня большинство офицеров было оценено на «хорошо» и «отлично».

Пресс-служба Северного флота

Заместители Министра обороны РФ генерал-полковник Юрий Садовенко и Тимур Иванов проверили ход строительства Тульского СВУ

Сегодня заместители Министра обороны РФ генерал-полковник Юрий Садовенко и Тимур Иванов вместе с главой Тульской области Алексеем Дюминым проверили ход строительства объектов инфраструктуры воссоздаваемого Тульского суворовского военного училища (СВУ).

Алексей Дюмин поблагодарил Министерство обороны за высокие темпы возведения объектов СВУ. «В данный проект вложены очень большие федеральные средства и очень приятно, что Минобороны твердо выполняет свои обещания и ведет качественное строительство училища. С 1 сентября здесь будут учиться дети», – сказал руководитель региона.

Тимур Иванов, в свою очередь, отметил высокие темпы проведения работ с особым вниманием к качеству строительства. На площадке работают 1100 человек в три смены, почти 100 единиц техники.

«По нашему мнению, все сроки будут выдержаны», – заявил Тимур Иванов.

По проекту общая площадь территории Тульского СВУ составит 17 га. В первую очередь (с «нулевого цикла») будут построены трехэтажное главное учебно-административное здание, два четырехэтажных спальных корпуса, столовая, медпункт, площадь для торжественных построений и отдельный плац на 620 человек, спортивный комплекс с бассейном и ледовым катком.

В 2017 году планируется построить крытый спортивный комплекс, полосу препятствий, площадки для различных видов спорта, стадион с футбольным полем и трибуной, спальный корпус на 240 мест, крытую автостоянку.

На данный момент общая строительная готовность Тульского СВУ составляет 50%. 1 сентября оно примет 240 учащихся пятых, шестых и седьмых классов, а после окончательного завершения строительства в училище будут жить и учиться 560 суворовцев.

С 7 по 15 июля на базе одной из Тульских гимназий потенциальным суворовцам предстоит выдержать жесткий отбор из двух этапов. В первую очередь члены приемной комиссии вместе с медицинскими работниками проверят состояние здоровья конкурсантов во время физических нагрузок: бег, подтягивание, ряд других упражнений.

Затем с каждым из них психологи проведут собеседование, чтобы определить готовность к самостоятельной жизни вдали от родителей в закрытом коллективе с высокими требованиями к дисциплине, и только после этого потенциальных суворовцев допустят к сдаче экзаменов по математике, русскому и иностранному (на выбор английскому, французскому, немецкому) языку.

Ранее президент России Владимир Путин одобрил идею возрождения СВУ в Туле, предложенную главой региона Алексеем Дюминым. По данным опросов общественного мнения, около 90% туляков поддержали эту инициативу.

В апреле строительство Тульского СВУ было начато специалистами «Оборонстроя» и Главного управления обустройства войск, которые ранее построили президентские кадетские училища в Севастополе, Тюмени и Кызыле, СВУ в Перми, школы для одаренных детей военнослужащих в Санкт-Петербурге и многие другие социально значимые объекты министерства обороны.

Генерал-полковник Юрий Садовенко, Тимур Иванов и Алексей Дюмин также проинспектировали возведение ряда объектов инфраструктуры дислоцированной в Туле 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии и посетили предприятие «Тулаточмаш».

Заместители Министра обороны побывали в учебном центре предприятия, где ознакомились с учебно-тренировочными средствами бронетанкового вооружения и техники, артиллерии, войсковой ПВО, стрелкового оружия и средств ближнего боя.

Как рассказал гендиректор ОАО Владимир Филиппов, сегодня Тулаточмаш – это современное многопрофильное предприятие, имеющее собственную базу для разработки, производства, испытания, сервисного обслуживания и ремонта вооружения и военной техники.

Основными направлениями деятельности завода являются производство составных частей ЗРПК «Панцирь-С1 (СМ)», разработка и производство полигонного оборудования, универсального оборудования для снаряжения боеприпасов в ленты и расснаряжения, производство контрольно-проверочной аппаратуры и юстировочного оборудования.

Генерал-полковник Юрий Садовенко и Тимур Иванов обсудили с руководством предприятия выполнение Гособоронзаказа и производство новой продукции для вооружения.

Заместители Министра обороны находятся в Тульской области с однодневной рабочей поездкой.

Справочно:

Тульское СВУ было создано в 1944 г. в ходе Великой Отечественной войны. Среди суворовцев первого набора было 83 мальчика из блокадного Ленинграда, более 30 сынов полка и юных партизан, на груди которых сияли ордена и медали за боевые заслуги в годы войны. Среди них был и самый юный сын полка восьмилетний Сергей Алешков, награжденный медалью «За боевые заслуги» во время Сталинградской битвы за спасение командира полка.

Торжественное открытие Тульского СВУ состоялось 7 ноября 1944 г. 11 июня 1945 г. в Москву убыло из Тулы 210 суворовцев, 16 офицеров и сержантов для участия в Параде Победы 24 июня на Красной площади.

На основании постановления Совета министров от 24 июня 1960 г. и директивы главнокомандующего Сухопутными войсками от 4 июля 1960 г. Тульское СВУ к 10 сентября 1960 г. было расформировано. Более 400 его воспитанников распределили по другим суворовским военным училищам (Воронежское, Московское, Минское, Киевское).

На учебно-материальной базе Тульского СВУ была создана школа-интернат, которая просуществовала до августа 2001 г. Выпускники Тульского СВУ с честью выполняли интернациональный долг, принимая участие в боевых действиях в «горячих точках». Они также участвовали в ликвидации последствий на Чернобыльской АЭС.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

«Теоретически можно закрыть любой лагерь»

Трагедия на Сямозере поставила под угрозу детские научные экспедиции

Владимир Ващенко

Некоторые детские лагеря и образовательные экспедиции для школьников вынуждены были приостановить свою работу после массовых проверок в связи с трагедией в Карелии. Как утверждают организаторы этих мероприятий, под удар попали даже безобидные поездки, в которых дети уже не первый десяток лет изучают мхи и лишайники. Эксперты убеждены: в ряде случаев действия чиновников продиктованы желанием перестраховаться, а не реальной необходимостью.

После гибели детей, отдыхавших в лагере «Сямозеро» в Карелии, власти регионов организовали масштабную проверку учреждений летнего отдыха несовершеннолетних. «Только в Карелии было проверено семь подобных учреждений, при этом МЧС входило в состав межведомственной комиссии по контролю лагерей», — рассказали «Газете.Ru» в местном отделении МЧС. Там отметили, что по итогам проверок, в регионе ни один лагерь пока не закрыт, хотя проверочные мероприятия продолжаются.

«Пока завершился только первый этап проверок в регионе, мы выявили ряд различных нарушений, которые, впрочем, не требуют радикальных решений. Мы продолжим мониторить ситуацию, связанную с безопасностью утверждений детского отдыха, и общие итоги, вероятно, подведем после летнего сезона», — отметили, в свою очередь, в прокуратуре Карелии.

В ходе проверок, в частности, была приостановлена деятельность лагеря «Золото Белого моря» прямо во время очередной смены детей. Напомним, по версии следствия, там выявились «многочисленные грубейшие нарушения санитарно-эпидемиологических норм». В прокуратуре сообщили, что с детьми в возрасте 10-13 лет проводились тренировочные заезды на самодельных деревянных несертифицированных лодках без моторов, в том числе и при волнении в 3-4 балла.

Имели место факты искусственного переворачивания и затопления лодок, выпрыгивания детей с лодок в холодную воду в шторм на значительном удалении от берега

с целью дальнейшего моделирования операций по их спасению, отмечает прокуратура. По данным ведомства, дети не обеспечивались спасательными жилетами и защитными шлемами, а маршруты передвижения не согласовывались со спасательными службами. При выходе в море специальные спасательные суда детей не страховали. В ходе проверки также были выявлены многочисленные нарушения требований законодательства о санитарно-эпидемиологическом благополучии. На острове отсутствует устойчивая телефонная связь, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации затруднит оказание своевременной помощи по спасению и эвакуации детей.

Возбуждено уголовное дело, а детей из лагеря эвакуировали и отправили в Москву по месту жительства. «Теперь вопрос о том, продолжит или нет это учреждение свою работу, решит суд. Пока же его деятельность приостановлена», — сказали в прокуратуре.

Между тем родители подростков, которые проводили лето в «Золоте Белого моря» написали открытое письмо на имя главы Следственного комитета Александра Бастрыкина (есть в распоряжении «Газеты.Ru») с просьбой «прекратить преследовать в уголовном порядке вожатых лагеря Дмитрия Орлова и Максима Митрофанова, а также оставить в покое сам лагерь». О реакции главного следователя на это обращение пока неизвестно.

Проверки проходят и в лагерях других регионов. Так, недавно в результате комплексной проверки МЧС администрации региона была приостановлена работа лагеря на территории Кандалакшинского заповедника «Лувеньга», который занимает часть Карельской республики и часть Мурманской области.

«В конце июня к нам прибыли сотрудники прокуратуры и пожарного надзора МЧС Мурманской области. Дело в том, что в апреле 2015 года появились обновленные правила безопасности, по которым нельзя размещать в мансарде детей в деревянном здании. Кроме того, требуется наличие не менее двух эвакуационных выходов, а у нас только один», — сказала «Газете.Ru» представитель руководства лагеря Ольга Вейсблюм. По ее словам,

из-за этого пришлось отказать в проведении практики ученикам московской школы №192. В последние два года старшеклассники этого образовательного заведения проводили в «Лувеньге» научно-исследовательские экспедиции.

Их школа специализируется на углубленном изучении биологии.

«У нас был вариант сократить группу и все-таки провести практику с учениками, но на это не согласилось уже руководство 192-й школы. Поэтому пришлось им отказать и заняться вплотную устранением недостатков, которые обнаружили проверяющие. Надеемся, что к следующему лету мы их устраним и снова будем принимать у себя группу и 192-й школы, и группы из других вузов и школ. Мы делаем это уже много лет», — сказала Вейсблюм.

В свою очередь, сотрудники школы №192 говорят, что после трагедии в Карелии чиновники начинают перестраховываться, из-за чего под нож попадают изначально безопасные проекты. «Как это (трагедия на Сямозере — «Газета.Ru») касается нашей экспедиции? С одной стороны вроде никак — мы не плаваем на лодках, не совершаем дальних маршрутов. Много занимаемся в лаборатории, тихо и вдумчиво отбираем пробы и ставим эксперименты на литорали возле кордона. Нашим детям и баловаться-то некогда, за что их, кстати, очень ценят сотрудники заповедника — здесь ведь нужно с особой тщательностью следить за своим поведением, чтобы даже нечаянно не навредить зверям и птицам. Все документы, которые необходимо оформлять для поездки, включая уведомление в Роспотребнадзор, в порядке. Однако,

с точки зрения чиновников, которым вменено «дуть на воду, обжегшись на молоке», любое мероприятие с детьми — источник ужасной опасности»,

— написала на своей странице в Facebook один из организаторов практики для школьников Елена Краснова.

Из-за схожих причин оказалось невозможно завершить экспедицию и в населенный пункт Молдино Тверской области, куда в течение 23 лет ездили учащиеся гимназии №1543 на практику. Правда, комиссия с проверкой приехала только в конце июня, когда практика у биологических классов уже заканчивалась. О судьбе других экспедиций и практик представители гимназии рассказать не смогли.

Председатель Комиссии Общественной палаты России по развитию науки и образования Любовь Духанина считает, что проверки условий в лагерях необходимо было проводить намного раньше. «Эвакуация детей уже после начала отдыха нужна только в том случае, если их жизни и здоровью угрожает реальная опасность. Причины, по котором в лагерях нашлось множество нарушений, лежат исключительно в финансовой сфере. «Подготовка к летнему сезону требует значительных затрат. И на них реально нужно идти, а не пытаться сэкономить на том или ином аспекте. Иногда бывает и так, что у лагеря просто нет достаточно денег. Надо проанализировать стоимость путевки в то или иное учреждение детского отдыха, и если выяснится, что она вполне объективна, и, тем не менее, не покрывает всех расходов, то надо рассмотреть вопрос о дотации государства лагерям», — заявила она «Газете.Ru».

Начальник летней биологической практики Московского физико-технического института (МФТИ) Мария Летарова считает, что в ближайшее время детские экспедиции останутся в подвешенном состоянии. «Что касается всех этих внезапных проверок, то я не знаю, чем именно они вызваны: непосредственно смертью детей в Карелии или посадками чиновников (как известно, задержаны глава карельского Роспотребнадзора и руководитель местного МЧС). Чиновники привыкли, что они стоят несколько выше обычных граждан, а тут их стали привлекать к уголовной ответственности. В тюрьму никто не хочет, вот руководители ведомств и перестраховываются», — рассуждает Летарова.

По ее словам, сейчас существует множество различных норм и предписаний, в соответствии с которыми необходимо организовывать деятельность детских лагерей и подобных заведений, но там не прописаны многие понятия.

«Не указано четко, что такое «детский лагерь», что такое «поход» и чем он отличается от «транспортировки». Отсюда возникает такая ситуация, когда закрыть можно практически любой лагерь,

и все чиновники и проверяющие прекрасно об этом знают», — сказала сотрудница МФТИ «Газете.Ru».

Она также подчеркнула, что еще одной проблемой является низкая квалификация самих членов той или иной комиссии или инспекции. «Не все из них ходили в свое время в походы и представляют, что это такое. И получается, что «Золото Белого моря» может не соответствовать формальным требованиям, но при этом там с безопасностью может быть все хорошо, а «Сямозеро» может им соответствовать, но по факту там были проблемы», — отмечает Летарова. По ее словам, гибель детей в Карелии произошла по двум причинам: неправильной организации работы лагеря и неправильной организации спасательных работ, когда сотрудники «Сямозера» слишком поздно обратились в МЧС. «Сейчас необходимо, во-первых, перестать пугать сотрудников лагерей. Чтобы в случае чего они не боялись обратиться за помощью к тем же госорганам, чтобы они сотрудничали с чиновниками. Кроме того, необходимо разработать и принять нормативные документы, где бы четко были указаны базовые понятия, связанные с работой лагерей», — заключила Летарова.

Главы Linde AG и Газпрома провели переговоры в Петербурге.

 Сегодня в Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча Председателя Правления ПАО Газпром Алексея Миллера и Генерального директора Linde AG Вольфганга Бюхеле.

Стороны рассмотрели ход реализации проекта строительства Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ). Linde AG является поставщиком основного технологического оборудования для криогенного разделения газа с получением гелия и ценных компонентов для нефтехимии. На сегодняшний день немецкая компания начала изготовление основного оборудования I пускового комплекса Амурского ГПЗ, ведёт разработку рабочей документации установок криогенного разделения газа.

Особое внимание Алексей Миллер и Вольфганг Бюхеле уделили вопросам потенциального партнёрства в сфере локализации в России производства оборудования для газопереработки и сжижения природного газа.

Стороны также обсудили перспективы дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества компаний.

Справка Linde AG является одной из крупнейших в мире компаний, специализирующихся в области промышленных технологий по подготовке и разделению природного газа с выделением этана, пропана и более тяжелых углеводородных фракций. Также компания проектирует и строит криогенные установки по сжижению природного газа и гелия.

Амурский ГПЗ будет построен в районе г. Свободного Амурской области. Проектная мощность завода составит 42 млрд куб. м газа в год.

Лицензия "Сургутнефтегазу" на геологоразведку и добычу в ХМАО продлена на 100 лет.

Департамент природных ресурсов по Уральскому региону и правительство Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) продлили срок действия лицензии "Сургутнефтегаза" на геологическое изучение, включающее поиски и оценку месторождений полезных ископаемых, разведку и добычу до 31 декабря 2115 года, сообщает компания.

Лицензия была выдана в 2001 году.

В 2015 году компания добыла 61,6 млн тонн нефти и 9,487 млрд кубометров газа.

Главные направления бизнеса "Сургутнефтегаза" - разведка и добыча углеводородного сырья, переработка нефти, газа и производство электроэнергии, производство и маркетинг нефтепродуктов, продуктов газопереработки. Нефтеперерабатывающий завод компании - "Киришинефтеоргсинтез". Основными рынками сбыта "Сургутнефтегаза" являются регионы северо-запада России. В настоящее время розничная сеть компании представлена торговыми компаниями "Калининграднефтепродукт", "Киришиавтосервис", "Новгороднефтепродукт", "Псковнефтепродукт" и "Тверьнефтепродукт".

Сегодня, 5 июля, в Москве состоялось девятое заседание Совета Оргкомитета «Россия-2018» при участии Международной федерации футбольных ассоциаций (FIFA). Совет является высшим органом взаимодействия между Оргкомитетом и FIFA в рамках подготовки Кубка Конфедераций FIFA 2017 года и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в России.

В заседании приняли участие министр спорта Российской Федерации, председатель Оргкомитета «Россия-2018» Виталий Мутко, генеральный секретарь FIFA Фатьма Самура, директор Департамента по проведению соревнований FIFA Колин Смит, генеральный директор Оргкомитета «Россия-2018» Алексей Сорокин и другие.

Московское заседание Совета Оргкомитета стало первым для нового генсека FIFA Ф. Самуры, назначенной на эту должность в ходе ежегодного Конгресса FIFA в мае этого года в Мехико.

Одной из ключевых тем заседания стала подготовка к Кубку Конфедераций. Вслед за эмблемой, которая была представлена 3 февраля в ходе празднования 500 дней до старта турнира, утвержден слоган Кубка Конфедераций – «Футбол чемпионов. Мечта болельщиков».

Было также отмечено, что подготовка российских арен к Кубку Конфедераций идет полным ходом. Уже готовы московский стадион «Открытие Арена» и казанский «Казань Арена». В завершающей стадии находится адаптация стадиона «Фишт» в Сочи, который распахнет свои двери для футбольных болельщиков уже осенью. До конца этого года будет введена в эксплуатацию и главная арена Кубка Конфедераций – стадион в Санкт-Петербурге. В сентябре специалисты FIFA и Оргкомитета оценят степень готовности всех стадионов турнира в рамках очередного, третьего операционного визита.

В ходе заседания были подведены итоги первого месяца кампании по набору волонтеров Чемпионата мира – 2018, стартовавшей 1 июня. Оргкомитет и FIFA отметили высокую активность среди российского и иностранного населения при подаче заявок на регистрацию в волонтеры предстоящего Кубка Конфедераций и Чемпионата мира.

Больше всего заявок получили волонтерские центры в Москве (15 303) и Санкт-Петербурге (7419). Также в пятерке городов-лидеров по числу заявок Сочи (4206), Ростов-на-Дону (3070) и Нижний Новгород (2620).

«Такой интерес к волонтерской деятельности еще раз подчеркивает значимость будущих турниров и их особое место в сердцах россиян, – подчеркнул В. Мутко в ходе пресс-брифинга по итогам заседания. – Отрадно, что 16 процентов всех заявок мы получили из 175 стран, что показывает: у Чемпионата мира по футболу нет национальности, его любят и смотрят, хотят стать его частью в любой точке земного шара».

В общей сложности в мероприятия Кубка Конфедераций будут вовлечены около 5500 волонтеров, а в мероприятия Чемпионата мира – более 15 000.

Главным итогом заседания Совета стало утверждение цен на билеты на матчи Кубка Конфедераций и Чемпионата мира. Как и на двух предыдущих Чемпионатах мира – в 2010 году в ЮАР и в 2014 году в Бразилии – для резидентов страны-организатора зарезервирована специальная категория билетов. Так, резиденты России на матчи Кубка Конфедераций смогут заказать билеты специальной 4-й категории, начиная от 960 рублей (на матчи группового этапа). Всего на Кубок Конфедераций в продажу поступит не менее 100 000 таких билетов. Приобрести билеты других категорий можно будет по цене от 70 до 245 долларов США.

В рамках Чемпионата мира для российских резидентов выделят минимум 350 000 билетов 4-й категории, а приобрести их можно будет по цене от 1280 рублей. Билеты других категорий будут доступны всем болельщикам по цене от 105 долларов США.

«Мы хотели сделать цены на билеты справедливыми, чтобы они были доступны для как можно большего числа людей. Поэтому мы тщательно изучили рынок и установили цены соответственно. Судя по тому, какие команды уже пробились на «Фестиваль чемпионов» (так называют Кубок Конфедераций – прим. ред.), в следующем году в России ожидается большой футбольный праздник», – отметила генсек FIFA Ф. Самура.

Вся необходимая информация, в том числе цены на билеты и ответы на часто задаваемые вопросы, в ближайшее время будет доступна по ссылке ru.FIFA.com/tickets. Вскоре после этого болельщики также смогут подписаться на новостную рассылку.

Билеты на матчи Чемпионата мира по футболу поступят в продажу только после Кубка Конфедераций. И в том, и в другом случае приобрести билеты болельщики смогут только на сайте FIFA.com.

Напомним, что матчи Кубка Конфедераций пройдут с 17 июня по 2 июля 2017 года в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Сочи. Матчи Чемпионата мира состоятся с 14 июня по 15 июля 2018 года в Москве, Санкт-Петербурге, Волгограде, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Сочи, Екатеринбурге, Саранске, Казани, Самаре и Калининграде.

Сегодня, 6 июля, первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Игорь Шувалов и министр спорта Российской Федерации Виталий Мутко находятся с рабочим визитом в Калининградской области. Основная цель поездки – посещение объектов инфраструктуры, возводящейся к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

В частности, И. Шувалов и В. Мутко ознакомятся с реконструкцией аэропорта «Храброво», посетят строящиеся гостиницы, фан-зону с проектом организации Фестиваля болельщиков в Калининграде и строящийся стадион.

Кроме того, состоится совещание, посвященное ходу подготовки Калининграда к Мундиалю – 2018.

6 июля в Калининградскую область с рабочим визитом прибыли первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Игорь Шувалов и министр спорта Российской Федерации Виталий Мутко. Основная цель поездки – посещение объектов инфраструктуры, возводящейся к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

В первую очередь И. Шувалов и В. Мутко ознакомились с реконструкцией аэропорта «Храброво», который планируется сдать в эксплуатацию в четвертом квартале 2017 года. Об этом заявили представители российской компании «Новапорт» – нового акционера калининградского аэропорта. В ближайшее время проект реконструкции пройдет госэкспертизу.

И. Шувалов и В. Мутко также посетили строительную площадку футбольного стадиона «Калининград» на 35 тысяч зрителей на острове Октябрьский. Была отмечена необходимость привести площадку в соответствие с проектными нормами. «Мы здесь разделим ответственность между Калининградской областью, подрядной организацией, которая вела работы по устройству земельного участка, и генеральным подрядчиком, – сообщил в интервью журналистам И. Шувалов. – Это необходимо для обеспечения полной безопасности площадки. Стоимость работ не увеличена, это будет контрактная цена».

«Строительство арены идет с опережением графика, нынешняя готовность оценивается примерно в 21 процент, – отметил в свою очередь В. Мутко. – Это хороший темп, к концу года стадион должен быть уже под кровлей, сюда подведут тепло и приступят к отделке, ориентировочно в июне-июле следующего года на арене планируется засеять газон».

Кроме этого, И. Шувалов и В. Мутко посетили строящиеся гостиницы и территорию, где будет проходить Фестиваль болельщиков. Особое внимание было уделено вопросам безопасности.

«В целом мы удовлетворены ходом подготовки к Чемпионату мира в регионе, - подчеркнул В. Мутко. – Гостиницы строятся в соответствии со сроками. Проекты тренировочных площадок прошли экспертизу, определены подрядчики. Подготовка к Чемпионату мира – это такой большой серьезный проект, без проблем он реализован быть не может. Но по большому счету мы видим, что программа реализуется, больших тревожных моментов нет».

Губернатор Калининградской области Николай Цуканов заверил: «Мы не подведем ни Президента, ни Правительство, ни Минспорт, ни жителей региона. Все будет построено в срок. Мы стараемся сделать качественные объекты. И индустрия гостеприимства покажет себя на самом высоком уровне».

В завершение рабочего визита И. Шувалов провел совещание, посвященное подготовке Калининградской области к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

В Новгородской области сотрудники уголовного розыска выявили плантацию конопли.

Сотрудники уголовного розыска межмуниципального отдела МВД России «Новгородский» в ходе проведения операции «Мак» получили информацию о том, что в деревне Ондвор местный житель выращивает коноплю.

В результате проведения оперативно-разыскных мероприятий по ее проверке данный факт подтвердился, полицейскими было обнаружено и изъято из незаконного оборота наркотическое средство, приготовленное к употреблению, а также растения, которые выращивались в доме и на участке. Исследование, проведенное экспертом-криминалистом, подтвердило, что изъятое вещество является наркотическим средством.

В настоящее время в отношении хозяина плантации конопли и полученных на ней наркопродуктов возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 228 Уголовного кодекса Российской Федерации «Незаконные приобретение, хранение, перевозка, изготовление, переработка наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов». Он находится под подпиской о невыезде.

Кроме того, данный мужчина привлекается к административной ответственности по статье 10.5 Кодекса об административных правонарушениях «Непринятие мер по уничтожению дикорастущих растений, содержащих наркотические средства или психотропные вещества либо их прекурсоры».

В Великом Устюге сотрудники полиции по горячим следам задержали злоумышленников, пытавшихся совершить кражу железнодорожных рельс.

В отдел МВД России по Великоустюгскому району обратился житель районного центра с заявлением о попытке кражи имущества. Мужчина сообщил полицейским, что является представителем местной компании по перевозке негабаритных грузов. На территории его предприятия имеется рельсовая дорога. Накануне днем заявитель пришел на работу и обнаружил, что она разобрана, а рельсы просто лежат на земле.

Оперативная группа незамедлительно выехала на место происшествия. Полицейские задержали подозреваемых в непосредственной близости от территории предприятия. Ими оказались ранее судимые местные жители 1986г.р. и 1988г.р. Злоумышленники сознались в содеянном и рассказали сотрудникам органов правопорядка, что незаконным способом они планировали заработать. Приятели решили проникнуть на территорию предприятия и разобрать рельсы. По словам задержанных, они подумали, что компания не пользуется заброшенной дорогой и ее отсутствия никто не заметит. Злоумышленники разобрали дорогу, оставили рельсы на земле, а сами отправились на поиски грузовой машины. Когда возвращались назад, их и задержали оперативники. Полицейские установили, что общий метраж разобранных рельс составил 600 метров на сумму порядка 210 тысяч рублей.

В настоящее время по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 158 УК РФ «Кража», в отношении мужчин возбуждено уголовное дело. Санкции данной статьи предусматривают наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет.

Дерево «держит» удар

Современные технологии способны придать традиционному материалу новые свойства

Деревянное домостроение снова в повестке дня. Эта тема обсуждалась среди прочих на Госсовете по строительству в мае этого года, и по итогам обсуждения Президент РФ Владимир Путин дал правительству поручение разработать комплекс мер по развитию деревянного домостроения в Российской Федерации. В июне о строительстве домов из дерева говорили на совещании во Владимире, которое провел премьер-министр Дмитрий Медведев. Глава Минстроя Михаил Мень рассказал, что ведомство предложило нескольким производителям деревянных домов включить их проекты в реестр проектов повторного применения. О том, какие перспективы есть у деревянного домостроения в России, корреспондент «СГ» побеседовал с руководителем Лаборатории деревянных конструкций (ЛДК) ЦНИИСК имени В.А. Кучеренко АО «НИЦ «Строительство» Александром ПОГОРЕЛЬЦЕВЫМ.

«СГ»: Почему при изобилии лесов дерево в нашем строительстве используется не слишком широко?

Александр Погорельцев: Мы за 20 лет технологически заметно отстали. Существовавшие предприятия деревообрабатывающего комплекса во многом устарели. Инновации, новое оборудование внедряются не теми темпами, как хотелось бы. Кроме того, сегодня лесозаготовителям проще гнать сырье на экспорт, чем делать готовую продукцию для внутреннего рынка.

«СГ»: Мы отстаем в способах обработки дерева?

А. П.: Мы значительно отстали в генерации новых материалов на основе древесины. За рубежом такие материалы уже широко применяются. Речь идет, например, об LVL — многослойном материале из «толстого » шпона шириной до 100 мм. Привычный размер листа фанеры составляет 1,5х1,5 м. Поточная линия по производству LVL беспрерывная, и длина изделия ограничивается только возможностями транспортировки — 1,5 м на 15 или 18 м.

В Европе уже появился новый материал CLT — массив дерева, где доски склеиваются между собой поперечно. Такая плита может иметь размеры 3х18 м. Это фактически готовая стена дома, обладающая хорошей несущей способностью и отличной теплоизоляцией, к тому же чаще всего не требующая внутренней и внешней отделки. На базе этого материала в Европе уже строят многоэтажные жилые дома в семь, девять и даже четырнадцать этажей.

«СГ»: У нас древесина используется по большей части в малоэтажном домостроении…

А. П.: В общем, да, но и малоэтажное домостроение требует значительного расширения. Кроме того, в стране активно используются большепролетные деревянные конструкции. В качестве примера — восстановленное здание Манежа в Москве, конькобежный центр в Крылатском, аквапарки в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Ульяновске, Тюмени, Центр водных видов спорта в Казани и многие другие. Все эти большепролетные конструкции были построены по уникальной разработке нашего института — системе узловых соединений. Это одно из тех направлений, где мы впереди планеты всей. Родоначальником этой системы был наш старейший сотрудник Станислав Турковский. Сегодня эта разработка стала основой некоторых норм. А на 2017й год запланирована разработка Свода правил по проектированию конструкций с узлами на вклеенных стержнях.

«СГ»: В чем особенность этой системы?

А. П.: Если для соединения в древесине сверлится отверстие и вклеивается стальной арматурный стержень, при испытаниях на разрыв рвется сам стержень. Узловые соединения — это совсем иной уровень. На базе этого решения разработана система узловых соединений ЦНИИСК. И все большепролетные конструкции — от аквапарков и бассейнов до складов минеральных удобрений — построены с помощью этой системы.

«СГ»: Кстати, почему именно аквапарки и склады?

А. П.: Потому что агрессивная среда — хлор или озон, применяемые для обеззараживания воды, а также химия на складах — опасна для металла, который широко использовался в конструкциях таких сооружений. В то же время древесина к этим вещам нейтральна, и нет проблем с защитой от коррозии.

Пример — два склада на МКАД для хранения противогололедных реагентов. Там настолько агрессивная среда, что металлические конструкции «живут» 4 года, бетонные — 8 лет, алюминиевые — 11 лет. После этого здания надлежало разобрать и строить новые. Склад из большепролетных деревянных конструкций, построенный в 2001 году, стоит как новенький! И здесь срок службы объекта ограничивается только сроком службы фундамента, выполненного из специального бетона.

«СГ»: Но ведь у дерева есть и большая проблема — горючесть?

А. П.: У нас многоэтажные деревянные дома не проходят, в первую очередь, по пожарным нормам, которые значительно, на порядок, жестче, чем европейские. Зачастую эти нормы избыточны. Впрочем, эта избыточность основана на учете нашего менталитета. По статистике, большая часть пожаров в России случается по причине неисправной проводки либо неосторожного обращения с огнем, например, курения в постели. И пока мы эту часть менталитета не поборем, нормы и должны оставаться избыточными.

С большими пролетами ситуация немного другая. В больших пролетах — большие сечения. Пень в печке гореть не будет, пока его не расколоть на много частей. Здесь тот же эффект. Горение у древесины очень медленное. При пожаре древесина горит со скоростью 0,7 мм в минуту. Она может гореть полчаса и час, не разрушаясь. Специалисты и пожарные знают, что в условиях пожара массивная древесина больших сечений безопаснее металла. Потому что она хоть и горит, но держит нагрузку. Металл же после нагревания в условиях пожара в течение 15 минут теряет несущую способность, «плывет», превращаясь в пластилин.

«СГ»: Какие задачи стоят сегодня перед вашей лабораторией?

А. П.: Наша основная задача — это экспертиза и адаптация новых технологий и материалов под наши условия, нормы и стандарты.

Справочно:

ЛДК ведет активные исследования в области сейсмики. Из исторического опыта известно, что именно деревянные постройки лучше всего противостоят землетрясениям. В сейсмически сложных условиях древесина ведет себя очень хорошо. Это связано со структурой дерева. Еще в период роста живое дерево все время подвергается динамическим нагрузкам — его постоянно качает ветром. Поэтому древесина приспособлена самой природой к такого рода нагрузкам и хорошо «держит» сейсмический удар.

Автор: Владимир ТЕН

Россия > Недвижимость, строительство > stroygaz.ru, 5 июля 2016 > № 1832098 Александром Погорельцев

Рынок не терпит пустоты

После ухода из России основных моделей компании General Motors на российском автомобильном рынке образовалась своеобразная рыночная ниша, которую ранее уверенно занимал американский автогигант. Но подобная ситуация длилась недолго и оставшиеся автомобильные локализованные бренды с удовольствием, с использованием рыночных инструментов, поделили между собой потенциальных клиентов General Motors.

Так, например, широко применяя дополнительные скидки при trade-in, автозавод Ford увеличил в прошлом году количество проданных автомобилей почти на 2,0 тыс. единиц. Более того, у компании в 11 регионах Российской Федерации появились дилеры. По мнению экспертов, доля GM в настоящее время полностью перераспределилась между следующими автомобильными марками: Hyundai, Kia, Ford, Lada и Skoda.

Свято место…

С 1 июля текущего года Ford Sollers запустил программу, связанную с дополнительными скидками по trade-in, что означает – приобретение автомобиля со сдачей подержанной машины, которая ушла с российского рынка. Многие клиенты расстаются с привычными брендами и начинают привыкать к новым, получая, при этом, дополнительную экономию, которая, например, при trade-in Ford Fiesta составит 20,0 тыс. руб., для Mondeo, Explorer, Ecosport и Kuga— 30 тыс. руб., а для Focus она еще выше - 40 тыс. руб.

Подобную акцию Ford использовал сразу же после ухода с российского рынка брендов General Motors. Эксперимент оказался успешным – 2,0 тыс. автовладельцев поменяли свои автомобили, став клиентами Ford. Компании удалось открыть новые дилерские центры в таких российских городах, как Томск, Ярославль, Ульяновск, Сыктывкар и другие. Причем, они практически все (один был дилером Honda) ранее являлись официальными дилерами GM. При этом, стоит отметить, что акция компании Ford распространялась не только на General Motors, но и на Acurа и Honda.

Российский рынок иностранные автомобильные бренды стали покидать с начала прошлого года. Одним из первых покинул Россию Seat. Далее свернул свою деятельность GM, оставив только Cadillac, некоторые премиальные модели Chevrolet и совместное предприятие с АвтоВАЗом. Осенью 2015 года ушла Honda, вместе с Acura. Оставшиеся иностранные автоконцерны существенно сократили свое присутствие в Российской Федерации. По информации "Авторевю" за прошлый год автомобильный рынок России покинуло 62 зарубежных модели. К сожалению, эта тенденция продолжается и в 2016 году - уходят Volvo XC70 и S80, Mitsubishi ASX и Lancer, Nissan Juke, Teana и другие.

Что касается компании Ford Sollers, то даже она заявила, что их активность на рынке отнюдь ничего не означает в плане перспективы пребывания в России. Хотя результаты запущенной программы скидок их приятно удивили. Тем не менее, они рассматривают акцию, скорее, как декларативный проект, а не заявку на перспективу долгосрочного сотрудничества. Компания решила с 1 июля возобновить программу и распространить ее на другие ушедшие и уходящие с российского автомобильного рынка модели.

Заразительный пример

Эксперты поддерживают рыночную инициативу американского автогиганта, считая ее сильным маркетинговым ходом. Хотя говорить о каких-то принципиальных и серьезных успехах компании еще рановато.

Использовать подобный коммерческий ход решила и Skoda. Она провела аналогичную акцию с февраля по июнь 2016 года. И хотя в компании не стали распространяться о результатах программы, специалисты полагают, что она прошла успешно. Иначе зачем продлевать акцию до августа.

Дилеры также не остались в стороне. Так, например, ГК "Автомир", проводя подобную акцию, при сдаче в trade-in, для моделей GM предоставлял покупателям скидку в 50,0 тыс. руб. Оптимизм у дилеров по отношению к новым маркетинговым технологиям, тем не менее, если и есть, то скорее «умеренно-воздержанный». Многие из них заявляют, что ожидали большего эффекта. Оказалось, что российские автовладельцы не особенно склонны к панике, тем более что многие популярные бренды, такие, например, как Opel и Chevrolet продолжают поддерживать гарантию и поставлять в Россию оригинальные запасные части ушедших с рынка моделей.

Автор: Кононов Игорь

Кто имеет право ставить газовые счетчики?

В Нижнем Тагиле столкнулись интересы двух компаний

Полина Релатова

В сложную ситуацию попала жительница Нижнего Тагила, когда решила установить в своей квартире счетчики на газ. Хотя сам процесс установки прошел без каких-либо проблем, опломбировать их она не смогла. Об этой коллизии рассказал Городской портал Нижнего Тагила TagilCity.ru.

Тагильчанка Галина получила извещение о необходимости установки счетчиков на газ. Она связалась по телефону с компанией «Урал Газоучет», которая является филиалом компании «СМП Инженерные Системы» из Санкт-Петербурга. За установку она заплатила 5500 рублей. После монтажа она получила квитанцию, договор и остальные документы. Ей оставалось только опломбировать счетчики в местной газораспределительной организации.

«Мне сказали, что в течение 10 дней мне позвонят из «ГАЗЭКСа». Их люди придут и запломбируют», – рассказала Галина.

По словам тагильчанки, через неделю ожидания она решила сама съездить в «ГАЗЭКС», где ей сказали что «Урал Газоучет» не имеет права устанавливать счетчики в Нижнем Тагиле, поэтому пломбировать их не будут.

Главный инженер «ГАЗЭКСа» Андрей Симонов рассказал журналисту TagilCity.ru, что первым делом тагильчанка должна была уведомить о планируемых работах их организацию:

«У нас в договоре на поставку газа написано, что проводить работы должна специализированная организация. И необходимо уведомить газораспределительную организацию о том, что у вас какие-то работы проводятся. Потому что за безопасность населения города отвечаем всё-таки мы. И с нас спрашивает прокуратура и другие органы», – сказал он.

В Нижний Тагил из Санкт-Петербурга приходило письмо с рядом документов от компании «СМП Инженерные Системы». В ответе «ГАЗЭКС» написал, что непонятно, имеет ли допуски персонал для проведения этих работ.

«Неизвестно, что за люди устанавливали счетчик. Прошли ли они проверку знаний, имеют ли удостоверение, есть ли допуски к проведению работ? Сейчас мы рассматриваем вопрос, есть у них возможность работать или нет. Но, не дожидаясь нашего ответа, они начали проводить работы», – подвел итог Андрей Симонов.

Стоит заметить, что из Санкт-Петербурга ответ нижнетагильской компании вернулся обратно с уведомлением, что адресат не зарегистрирован по указанному адресу.

В свою очередь, в компании «СМП Инженерные Системы» сложился совершенно другой взгляд на ситуацию. Генеральный директор Александр Тугулов считает, что его фирму пытаются выжить с рынка Свердловской области:

«Все разрешительные документы и в прокуратуру, и в ФАС, и в Нижний Тагил нами были отправлены. Конкретного аргумента от «ГАЗЭКСа» мы не слышали ни разу. Клиент имеет право выбирать компанию для установки счетчика. Но тагильская компания всеми возможными способами пытается этот выбор ограничить, считая себя монополистами в этой сфере. Они ведут вытеснение конкурентов с рынка, нарушают антимонопольное законодательство. Это происходит во многих городах Свердловской области.

У нас написано два заявления в прокуратуру на компанию «ГАЗЭКС» и три заявления в Федеральную антимонопольную службу. Они нарушают права граждан, собственников жилья, кому мы устанавливаем счётчики, и нарушают наши права. Наш юрист в Екатеринбурге готовит иск против них в суд. Переговоры ведутся, но они неохотно идут на контакт», – сказал он.

Как сообщил журналисту Александр Тугулов, поставщик газа обязан осуществить установку пломбы через пять рабочих дней после поступления заявки от клиента. Это указано в 545-м постановлении Правительства «О порядке поставки газа...», пункт 22.б:

«Поставщик газа обязан осуществлять по заявке абонента установку пломбы на месте присоединения прибора учета газа к газопроводу в течение 5 рабочих дней со дня поступления такой заявки».

Как же быть пострадавшей от конфликта компаний тагильчанке? Александр Тугулов предлагает ей обратиться в правоохранительные органы:

«Упомянутая женщина может обратиться в прокуратуру. Все счетчики будут у неё приняты. Просто это займет время. Кроме того, наши клиенты могут написать нам заявление на возврат средств. Мы как доказательство это предоставим в прокуратуру. Прокурор эти заявления собирает, в конечном итоге это обернется против тагильской компании. Мы сейчас контактируем с ФАС Свердловской области, там уже занимаются этим вопросом».

В Верхневолжском филиале АО «Связьтранснефть» (г. Ярославль) введена в эксплуатацию волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС) Ярославль – Приморск, протяженностью 875 километров.

Работы осуществлялись в рамках проекта «Север». Новая магистраль связи охватывает Ярославскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.

Впервые на данной ВОЛС используется пока единственная в России система конвергентной пакетной оптической транспортной сети DWDM. Данная система представляет собой единую платформу, которая способна обеспечить передачу трафика на скоростях более 100G: 400G – в настоящее время и 1T - в будущем. Также платформа поддерживает работу с программно-определяемой оптикой (Software Defined Optics), что обеспечивает гибкое перераспределение ресурсов и повышает спектральную эффективность сети для непосредственных потребителей ООО «Транснефть – Балтика» и ООО «Транснефть – Порт Приморск».

По итогам прошедших испытаний, начальная пропускная способность новой ВОЛС составила 2х10Гб/с. В перспективе, скорость передачи данных на линии Ярославль - Приморск может быть увеличена до 2х100Гб/с. Максимально система может задействовать 96 оптических каналов емкостью от 100Гб/с каждый. Кроме того, систему DWDM можно использовать на разных сегментах сети, включая сети дальней и сверхдальней связи.

Схему «аукциона» для лагеря на Сямозере вывели на чистую воду

Как выяснили в Минэкономразвития, конкурсная документация писалась специально под лагерь и семь лет подряд в аукционах создавалась искусственная конкуренция. Как сказала депутат Заксобрания Карелии Ирина Петеляева Business FM, «вместо Краснодарского края и Крыма детей отправляли кормить комаров»

Фиктивный тендер. Минэкономразвития признало контракт мэрии Москвы на отдых школьников сформированным под конкретную компанию — «Сямозеро». По итогам проверки конкурса в ведомстве отметили, что текст документа технического задания, написанного столичными чиновниками, воспроизводит формулировки с сайта детского лагеря, даже с теми же опечатками. Об этом сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на письмо министерства правительству.

Почему именно парк-отель «Сямозеро» на протяжении нескольких лет выигрывал тендеры на организацию летнего отдыха детей?

В законе о госзакупках говорится, что условия тендера не должны приводить к необоснованному ограничению числа участников закупки. В случае с конкурсом, который проводил столичный департамент труда и социальной защиты населения в документации были установлены требования, которым соответствовал только парк-отель «Сямозеро», включая дословные цитаты с сайта детского лагеря.

В документе, в частности, говорится, что дети должны были получить в лагере «походно-туристские навыки по строительству патентов» (по-видимому, имелись в виду тенты). Говорит помощник руководителя фракции КПРФ в Мосгордуме Юрий Урсу, подробно разобравший документы госзакупки услуг парка-отеля «Сямозеро».

Юрий Урсу

помощник руководителя фракции КПРФ в Мосгордуме

«В документации указано, что исполнитель должен иметь одноэтажные кирпичные корпуса. Абсолютно необоснованное требование, поскольку законодательством подобных требований к детским лагерям не устанавливается. Соответственно, если вы являетесь владельцем или директором лагеря, и у вас двухэтажные корпуса или некирпичные корпуса, а из пеноблоков, из дерева, каркасные или какие-либо еще, вы уже не можете принимать участие в данной закупке. И с документацией совершенно очевидно, что она писалась конкретно под парк-отель «Сямозеро», и никто другой не мог участвовать в этой закупке».

Принимали в конкурсе участие два претендента — Парк-отель «Сямозеро» и Karelia Open. Владелец у них один — ныне арестованная Елена Решетова. Тендер на 45 млн рублей был заключен с парк-отелем «Сямозеро» по близкой к максимальной цене, потому что Karelia Open отказалось от контракта. При этом с 14-го года департамент соцзащиты заключил с той же компанией семь контрактов, хотя признает только три. Всякий раз использовалась сходная схема: в аукционе участвовали парк-отель и Karelia Open, вскоре она отказывалась от участия в нем и подряды доставали «Сямозеру».

Есть мнение, что помогали выигрывать конкурсы старые, еще комсомольские связи. Елена Решетова и ее муж, который погиб в автокатастрофе шесть лет назад, закончили Высшую комсомольскую школу Института молодежи при ЦК ВЛКСМ. Это заведение занималось подготовкой будущих руководящих кадров для райкомов комсомола. Их одногруппники — крупные бизнесмены, вхожие в кабинеты чиновников столичного и российского правительства, а также банкиры, адвокаты и высокопоставленные силовики из России и стран СНГ. Говорит депутат законодательного собрания Республики Карелия Ирина Петеляева.

Ирина Петеляева

депутат законодательного собрания Республики Карелия

«У кого было имущество в Советском Союзе? У профсоюзов — все базы, дома отдыха, пионерские лагеря — и у комсомольской партийной организации. Они и приватизировали это имущество — по Карелии это видно. Стационарные хорошие лагеря, конечно, и попали в такие руки практически за бесценок, потому что в свое время «Лесная сказка» — это был лучший лагерь, принадлежащий «Карелэнерго». Люди росли, из молодых людей стали большими начальниками, понятно, что проблема миллионных контрактов в нашей стране не решается именно сорок четвертым законом, она решается телефонным звонком. Видимо, поэтому детей Москвы вместо того, чтобы отвозить в Краснодарский край, в Крым, отправляли кормить комаров».

Трагедия произошла 18 июня. Из 47 детей, попавших на лодках на Сямозеро в шторм, погибло 14. И только теперь семьям погибших и пострадавших воспитанников карельского детского лагеря, власти решили предоставить путевки на Черное море.

Парк-отель «Сямозеро» сейчас закрыт. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело. Ранее следователи уже предъявили обвинения директору лагеря Решетовой, ее заместителю Вадиму Виноградову и главе карельского Роспотребнадзора Анатолию Коваленко, который был отправлен под домашний арест.

Наталья Воробьева

Полеты в Турцию: новые проблемы

Как оказалось, трудности могут возникнуть с чартерными рейсами. Росавиация рассказала о большом количестве ощутимых задержек у ряда перевозчиков

У авиакомпаний могут возникнуть проблемы с чартерами в Турцию. Росавиация сообщила, что зафиксировала значительное количество длительных задержек рейсов у перевозчиков Royal Flight, Azur Air, «Северный ветер», «Икар», а также «ВИМ-авиа» и «Уральские авиалинии». Речь идет о туристических направлениях с высоким пассажиропотоком: регулятор потребовал соблюдать график полетов, пишут «Ведомости».

Накануне о возможных проблемах с перевозками в Турцию говорили в Минтрансе. Заместитель главы ведомства Валерий Окулов утверждал, что авиакомпании могут столкнуться с нехваткой самолетов. Успеют ли перевозчики подготовить чартерные рейсы и расписание?

Дмитрий Горин

вице-президент Ассоциации туроператоров России

«С учетом даже дефицита парка самолетов и перед кризисом многие перевозчики сократили его как минимум на 30%. А сейчас, в высокий сезон, будет крайне сложно найти свободные самолеты. Вторая проблема, которая есть, в общем-то, надо понимать, что и спрос еще непонятен, потому что очень многие узнают информацию об отдыхе в Турции, но это только информация. Конечно, когда будут открыты чартерные программы, наверное, цены будут скорректированы и туристов станет больше. Сейчас на базе регулярной перевозки спрос незначительный. Регулятор, Росавиация, очень контролирует ситуацию с пунктуальностью авиакомпаний, и как раз ряду авиакомпаний было на это указано. С точки зрения, конечно, цен, как раз отсутствие чартерной туристической перевозки показывает все-таки повышение цен в Турцию из-за ограниченного количества предложений. Время есть, но надо понимать, что есть и регламент определенный. Авиакомпании должны, получив заявки от туроператоров, подать запрос на допуски к этим рейсам, показать, что есть резервные борта и то, что новые рейсы не будут ухудшать ситуацию с расписанием авиакомпаний. Все-таки реально мы слышим эту информацию уже и от авиакомпаний, есть проблемы, связанные с тем, что самолетов не так много. Все-таки надо понимать, что август — высокий сезон, и ситуация может быть более-менее понятной на тему бархатного сезона в сентябре и в октябре. Но, естественно, все-таки туристические компании по запросам клиентов планирует поставить эти рейсы раньше, как только даст разрешение Росавиация».

Директор по связям с общественностью авиакомпании Azur Air Анастасия Матюшина заявила Business FM, что перевозчик готов к возобновлению полетов в Турцию.

Анастасия Матюшина

директор по связям с общественностью авиакомпании Azur Air

«На сегодняшний день у нас уже запланирована теоретическая возможность открытия рейсов из пяти городов — это Москва, Санкт-Петербург и три региональных города, включая Екатеринбург, Новосибирск и Ростов-на-Дону с разными частотами. Из Москвы, скорее всего, от одной до семи частот в неделю. Все будет определять спрос. Почему мы говорим о том, что у авиакомпании не должно возникнуть проблем? Во-первых, есть опыт прошлого года по перераспределению маршрутной сети, когда мы столкнулись с запретом полетов в Турцию и Египет и были вынуждены максимально быстро переориентировать свою маршрутную сеть на другие направления. Авиакомпания ожидает в августе пополнения своего воздушного парка еще одним самолетом. На данный момент авиакомпания Azur Air владеет 14 самолетами».

На прошлой неделе власти Турции сообщили, что чартерные рейсы из России возобновятся 7 июля. Тогда же представители турбизнеса предсказали, что владельцы турецких гостиниц предложат россиянам более низкие цены, чем в прошлом году.

Российская пенсия стала «делом рук самих утопающих»

Видимо, это самое емкое определение пенсионной реформы, ведь бремя поиска накоплений предлагают перенести на плечи граждан. Согласятся ли россияне копить на собственную старость таким образом?

Алексей Кудрин не верит, что россияне согласятся сами копить на пенсию. Бывший министр финансов скептически оценил предложения о добровольных пенсионных накоплениях. Он выступил модератором круглого стола, посвященного будущему НПФ, на Международном финансовом конгрессе (МФК) в Санкт-Петербурге. Ранее на этом конгрессе действующий министр финансов Антон Силуанов сообщил, что Минфин и Центробанк совместно работают над проектом пенсионной реформы, который правительство рассмотрим уже этой осенью. Чего опасаются эксперты?

«Спасение утопающих — «дело рук самих утопающих». По-моему, это наиболее емкое определение очередной пенсионной реформы. Иначе как сформулировать суть предложения перенести бремя пенсионных накоплений на плечи самих граждан? Мотивацию Минфина можно понять: дефицит пенсионного фонда надо чем-то покрывать, в бюджете на это нет средств. Работодатели и так платят 22% в Пенсионный Фонд, так пускай все эти деньги идут на выплаты нынешним пенсионерам, то есть в страховую часть, а те 6%, которые должны идти в накопительную часть на будущие пенсии и формировать длинные деньги в экономике, пускай платят сами работники из своих зарплат. Но, чтобы они сильно не расстраивались, отчисления начнутся с 1% в год и будут постепенно нарастать. Дескать, так снижение в зарплате не существенное. Эти предложения были известны и до конгресса (МФК), участники рынка хотели узнать больше деталей, признается советник президента Национальной ассоциации негосударственных пенсионных фондов (НАПФ) Валерий Виноградов:

Валерий Виноградов

советник президента Национальной ассоциации пенсионных фондов (НАПФ)

«Конкретики, к сожалению, не прозвучало на форуме. Все ожидали, что Минфин и Центральный Банк раскроют конкретные детали тех предложений по будущей конструкции пенсионной системы. Но кроме уже известных общих слов, увы, ничего не прозвучало. Хотелось бы иметь определенность, какую конструкцию для себя представляет, по крайней мере, правительство. Не известно и не понятно, будет ли то, что возможно этой осенью предложит Минфин и ЦБ в чисто добровольном формате, либо это будут квазидобровольные элементы».

Абсолютно добровольными эти взносы сложно назвать, ведь по плану те, кто уже выбрал накопительную часть взамен получат почти такую же, но уже за свой счет. Какое количество граждан на это согласится?

«Господин Швецов говорил, он рассчитывает, что 90% людей, которые таким образом будут введены в новую накопительную систему, в ней же и останутся. У участников рынка, откровенно говоря, более пессимистичные прогнозы. По крайней мере, с точки зрения нашей ассоциации — мы считаем, что такой процент будет существенно ниже. Когда мы обсуждали это на сессии, разброс был от 0%. Я думаю, что это вряд ли, но говорить о 15-20% и в самых лучших вариантах до 50% — это возможно. Все будет зависеть от того, какие гарантии, прежде всего, государство будет готово предоставить людям и какие льготы, в том числе налоговые. Это наше предположение. Конкретных предложений мы пока не видели и не слышали».

Горячую сессию модерировал Алексей Кудрин, в середине июня он возглавил рабочую группу, которая совместно с социальным блоком правительства тоже занимается пенсионной реформой. По расчетам этой группы ежегодный взнос может составлять 10-15 тысяч рублей — вряд ли значительное количество людей добровольно откажется от этих средств, особенно если учесть низкие доходы в регионах. Граждане свой выбор уже сделали, напоминает председатель совета директоров ЗАО НПФ «Европейский пенсионный фонд» Евгений Якушев.

Евгений Якушев

председатель совета директоров ЗАО НПФ «Европейский пенсионный фонд»

«У нас есть действующая накопительная система, в которой 30 миллионов человек выбрали негосударственные пенсионные фонды. Она полностью задокументирована, она работает в соответствии с законодательством, создана система гарантирования, и, как абсолютно справедливо заметил Алексей Леонидович Кудрин на этой сессии, референдум в стране состоялся, граждане выбрали негосударственные пенсионные фонды как место для формирования своей будущей пенсии».

Свежую идею предложил глава Совета ассоциации НПФ Сергей Беляков — он выступил с инициативой разморозить часть взносов, 1-2%. Тогда, по его словам, сохранится не только накопительная система, но и доверие граждан.

Надежда Грошева

Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства (ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург») продолжает работы по ликвидации колейности покрытия проезжей части на федеральной трассе А-118. В связи с этим в начале июля на пяти участках будет введено временное ограничение пропускной способности (перекрытие полос движения):

1) км 61+937 - км 64+631 (внутреннее кольцо), между транспортными развязками КАД на пересечении с Софийской улицей и Московским шоссе (М-10 «Россия»). Перекрытие второй полосы.

2) км 60+300 - км 61+040 (обратный ход), между транспортными развязками КАД на пересечении с улицей Пионерстроя и Таллиннским шоссе. Перекрытие третей полосы.

3) км 76+380 - км 76+793 (обратный ход), между транспортными развязками КАД на пересечении с Московским шоссе (М-10 «Россия») и Софийской улицей. Перекрытие второй полосы.

4) км 81+870 - км 85+913 (обратный ход), между транспортными развязками КАД на пересечении с Софийской улицей и Октябрьской набережной. Перекрытие третьей и четвертой полос.

5) км 92+426 - км 94+192 (обратный ход), между транспортными развязками КАД на пересечении с автодорогой «СПБ-Мурманск» (Р-21 «Кола») и Колтушским шоссе. Перекрытие третьей и четвертой полос.

Указанные работы будут производиться в период с 5 по 25 июля. Дорожные службы установят временные дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим до 50 км/ч, направляющие стрелки со световой индикацией, а также ограждающие элементы (водоналивные барьеры). Будет смонтирована световая сигнализация (сигнальные фонари дежурного освещения) и установлены сигнальные прицепы прикрытия.

ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» приносит извинения автомобилистам за временные неудобства.

Сунский бор пытались вырубить после прокурорского предостережения?

Защитники леса потребовали от природоохранной прокуратуры разобраться с попыткой ночной рубки на лесной территории, где выявлены краснокнижные виды

Одна из активных защитников Сунского бора Татьяна Ромахина направила заявление в Карельскую межрайонную природоохранную прокуратуру, в котором обратила внимание надзорного ведомства на то обстоятельство, что попытка вырубки деревьев на лесном участке вблизи деревни Суна, где выявлены краснокнижные виды, была предпринята после того, как руководство компании «Сатурн Нордстрой» получило предостережение о недопустимости нарушения природоохранного законодательства. По информации республиканской прокуратуры, такое предостережение было объявлено директору фирмы «Сатурн Нордстрой» Игорю Федотову 23 июня. Однако, как уже сообщал «Лесной портал Карелии», в ночь на 24 июня жители деревни Суна пресекли попытку группы лесозаготовителей с моторными пилами начать валку деревьев на лесной территории, где компания «Сатурн Нордстрой» намерена открыть песчано-гравийный карьер, несмотря на активный протест местного населения.

По словам Татьяны Ромахиной, она попросила сотрудников природоохранной прокуратуры дать ей возможность ознакомиться с материалами проверки, которая была организована по обращениям защитников Сунского бора. Но в надзорном ведомстве отказались предоставлять гражданскому активисту какие бы то ни было документы, в том числе и выданное руководству «Сатурн Нордстрой» предостережение.

Сергей Приходько провёл заседание организационного комитета по празднованию 100-летия со дня рождения А.И.Солженицына

5 июля 2016 года в Доме русского зарубежья имени Александра Солженицына состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению празднования 100-летия со дня рождения писателя А.И.Солженицына.

Заседание прошло под председательством заместителя председателя оргкомитета, Заместителя Председателя Правительства – Руководителя Аппарата Правительства Сергея Приходько. В заседании приняли участие представители федеральных и региональных органов государственной власти, учреждений культуры и науки. Среди них – руководитель Федерального архивного агентства Андрей Артизов, губернатор Рязанской области Олег Ковалёв, губернатор Ростовской области Василий Голубев, генеральный директор ФГУП «ВГТРК» Олег Добродеев, главный научный сотрудник Государственного института искусствознания Людмила Сараскина, президент Русского благотворительного фонда Александра Солженицына Наталия Солженицына и другие.

В ходе выступления Сергей Приходько отметил уникальность места, где проходило заседание, – Дома русского зарубежья, который носит имя Александра Исаевича Солженицына. «Это научный и культурно-просветительный центр, органично сочетающий функции музея, архива, библиотеки, издательства. Ни в нашей стране, ни в других государствах второго подобного учреждения не существует», – подчеркнул Сергей Приходько. Он также подчеркнул, что на основе фондов Дома русского зарубежья и личного фонда Наталии Солженицыной планируется сформировать экспозицию нового музея, который предполагается открыть в ближайшее время – мемориальной квартиры в доме на Тверской улице, где писатель жил перед арестом и высылкой.

В ходе заседания были рассмотрены вопросы реализации Плана основных мероприятий по подготовке и проведению празднования 100-летия со дня рождения А.И.Солженицына, который был утверждён 28 января 2015 года. С докладом по этой теме выступили руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Михаил Сеславинский и первый заместитель Министра культуры Владимир Аристархов.

Михаил Сеславинский рассказал, что в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах России предусмотрено проведение юбилейных торжеств, реализация международных проектов, в том числе издательских, а также открытие музеев, создание новых экспозиций, проведение фестивалей, выставок, научных, образовательных и культурно-просветительских мероприятий, связанных с жизнью писателя. Уже сейчас идёт подготовка к изданию сборника документов «Жизнь и творчество А.И.Солженицына в архивных документах». Выделены субсидии на издание четвёртого и пятого выпусков альманаха «Солженицынские тетради. Материалы и исследования». В Санкт-Петербурге состоится международная научная конференция «Писатель в неволе. Ссылка, каторга, тюрьма в творчестве А.И.Солженицына и мировой литературе» и приуроченная к ней тематическая выставка. Ещё 6 лет назад был создан и сегодня активно развивается культурно-просветительский интернет-портал «Александр Исаевич Солженицын» (www.ai-solzhenitsyn.ru). Празднование юбилея писателя также получит широкое освещение в СМИ. Каналы-вещатели «Россия-К», «Первый образовательный» покажут цикл телевизионных документальных фильмов «К 100-летию Александра Солженицына». Михаил Сеславинский также отметил, что Роспечать попросила Министерство иностранных дел обратиться в ЮНЕСКО с предложением объявить 2018 год Годом Александра Солженицына.

Руководитель департамента культуры Москвы Александр Кибовский сообщил о планах по установке памятника писателю в сквере между домами 11 и 13 по улице Александра Солженицына. Заказчиком изготовления и установки памятника за счёт внебюджетных средств выступит Русский благотворительный фонд Александра Солженицына, а Минкультуры организует и проведёт всероссийский творческий конкурс на лучшее архитектурно-скульптурное решение проекта памятника.

Указом Президента от 27 июня 2014 года №474 принято предложение Правительства Российской Федерации о праздновании в 2018 году 100-летия со дня рождения великого писателя, одного из наиболее заметных гуманитарных мыслителей ХХ века Александра Исаевича Солженицына. Организационным комитетом разработан план основных мероприятий по подготовке и проведению празднования.

Развитие "красного" туризма является одним из приоритетов российско-китайского сотрудничества. Об этом заявил руководитель Ростуризма Олег Сафонов в ходе встречи с заместителем руководителя Государственного комитета по делам туризма КНР Ваном Сяофэном .

Олег Сафонов отметил, что в начале июля в Московской области открылся мемориальный музей VI съезда компартии Китая, единственного съезда КПК, проводившегося за пределами страны. Здание отреставрировано, в нем была подготовлена экспозиция, 4 июля 2016 года открылся мемориальный музей. В церемонии принимали участие вице-премьер Правительства РФ Ольга Голодец и вице-премьер Госсовета КНР Лю Яньдун.

"Это очень важный объект, который будет включен в "Красный маршрут" и будет интересен как китайским туристам, так и нашим соотечественникам. 8 июля мы проведем рабочую поездку в музей, после чего обсудим с туроператорами над включением этого объекта в турпродукт, предлагаемый гостям из КНР", - отметил Олег Сафонов.

Руководитель Ростуризма добавил, что на территории России находится множество объектов, которые потенциально возможно включить в "Красный маршрут". В частности, речь идет о заводах на Урале, на которых трудились китайские граждане.

"Туризм - один из основных пунктов гуманитарного сотрудничества между Россией и Китаем. И результаты этого сотрудничества очень значительные. Китайская сторона будет использовать все существующие форматы взаимодействия для дальнейшего увеличения объемов туристических обменов", - отметил Ван Сяофэн.

"Красный маршрут" - межрегиональный проект, объединяющий достопримечательности, связанные с историей коммунизма и ориентированный прежде всего на китайских туристов. Сейчас в проект входят Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ульяновск, Пермь, Екатеринбург, Самара.

Китай является главным рынком для России с точки зрения привлечения иностранных туристов. В прошлом году турпоток из КНР превысил 1,1 млн поездок. С начала этого года только в рамках безвизовых обменов турпоток вырос на 50% по сравнению с тем же периодом 2015.

На прошлой неделе китайской стороной был согласован список из 363 туроператоров, имеющих право работать в рамках безвизового обмена. Также идет работа над изменениями межправительственного соглашения, предполагающие сокращение числа туристической группы с пяти до трех человек и увеличение длительности турпоездки до трех недель. Кроме того, стороны будут продолжать тесное сотрудничество по обеспечению безопасности туристов.

"При поддержке Государственного управления по делам туризма КНР и Ростуризма был разработан совместный механизм страховой защиты туристов, позволяющий своевременно и качественно получить бесплатную медицинскую помощь. Мы продолжим взаимодействие в сфере обеспечения безопасности путешественников", - отметил руководитель Ростуризма.

Российско-Китайское молодежное сотрудничество продолжает расти

Председатель Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Рената Абдулина выступила с приветственным словом на Российско-китайском молодежном образовательном форуме «Роль молодежи в жизни университета».

«Мне очень приятно приветствовать Вас в Санкт-Петербурге. Россия и Китай являются партнерами на самом высоком уровне, и для нас очень важно и почетно быть частью этих партнерских отношений. Ваша программа пребывания в нашем городе действительно очень интересна и насыщенна. Вы будете обсуждать практики и проекты в области науки, культуры, молодежного сотрудничества, в том числе такой важный аспект как адаптация иностранных и иногородних студентов в Санкт-Петербурге. Эта работа получила импульс в результате молодежных обменов 2015-2016 годов. Очень приятно, что такие проекты вызывают интерес как у китайской, так и у российской молодежи, и сейчас мы надеемся на наращивание темпов взаимодействия. Хочу вам пожелать успехов и совершенствования ваших проектов. Частью программы Вашего пребывания в Санкт-Петербурге станет посещение молодежного образовательного форума «Всмысле». Вас ждет много увлекательных, познавательных моментов, а также яркая творческая программа», - сказала Рената Юрьевна.

Со 2 по 9 июля в Санкт-Петербурге впервые проходит форум, посвященный роли молодежи в университетах. Главная цель форума – обобщить накопившийся опыт российско-китайского сотрудничества в сфере молодежной политики, участия молодежи в жизни университетов, формирования студенческих инициатив и органов самоуправления, обсудить актуальные проблемы, предложения по их преодолению, а также рекомендации по новым направлениям и формам работы.

В течение недели пребывания в Санкт-Петербурге участники проведут встречи с лидерами культуры, науки и бизнеса, посетят мастер-классы, активные дебаты по проблемам молодежи и ее роли в современном глобализующемся мире, где университет является своеобразной стартовой площадкой. Гостей форума ожидает интенсивная экскурсионная программа, знакомство с достопримечательностями Северной столицы и ее окрестностями.

Также участники форума примут участие в работе международной программы III молодежного образовательного форума «Всмысле».

«ТихвинХимМаш» поставил цистерны нового поколения химическому концерну ПАО «Химпром»

Сроки межремонтных работ новейшего подвижного состава увеличены в 8 раз, а заявленный срок службы составляет 32 года

ЗАО «ТихвинХимМаш», входящее в холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания», отправило партию вагонов-цистерн для перевозки каустика и других химических грузов крупному производителю крупнотоннажной химии ПАО «Химпром» (г. Новочебоксарск), сообщает пресс-служба НПК «ОВК».

Вагон-цистерна нового поколения модели 15-6900 разработан Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в НПК "ОВК") и не имеет аналогов в СНГ. Особенностью модели 15-6900 являются увеличенные до 8 лет сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают сокращение затрат на стоимость жизненного цикла вагона до 3-х раз. Срок службы вагона — 32 года. Цистерна позволяет перевозить широкую номенклатуру химических грузов. Котел произведен из низколегированной стали.

Оснащение вагона ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой и объем котла 54,5 м³ обеспечивают повышенную грузоподъемность 73 т. Использование в конструкции специальных решений препятствует застыванию груза и сохраняет груз в жидком состоянии в процессе перевозок в холодное время года при температурах до -40С°.

Коммерческий директор ПАО «Химпром» Евгений Герасимов, комментируя поставку цистерн модели 15-6900, отметил, что компания считает важным инвестировать в инновационный подвижной состав, который позволит обеспечить дополнительную защиту в процессе перевозок, а также сохранить целостность и свойства груза.

В Великом Новгороде в тестовом режиме открылся мост через реку Волхов

Сооружение призвано разгрузить улицы города от транзитного грузопотока

В Великом Новгороде 5 июля открылся мост длиной почти 1 км через реку Волхов, об этом сообщает пресс-служба правительства Новгородской области.

«Сегодня мы присутствуем при очень важном событии — открытии третьего моста через реку Волхов. Это самая крупная мостовая переправа на всем протяжении Волхова. Этот мост позволит разгрузить два существующих моста, обеспечит транспортную доступность жителям развивающихся районов города и даст возможность приступить к капитальному ремонту Колмовского моста», — заявил в ходе церемонии запуска движения по мосту губернатор области Сергей Митин.

В свою очередь ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства региона сообщает, что новый мост, получивший название Деревяницкий, позволит разгрузить улицы Великого Новгорода от транзитного грузопотока, идущего в Москву и Санкт-Петербург.

Некоторое время Деревяницкий мост будет работать в тестовом режиме, как отмечают в правительстве Новгородской области, «с целью определения интенсивности движения автомобилей и пешеходов по объекту; проведения мониторинга работы светофорных объектов; оценки влияние шума, а также самого объекта на транспортную ситуацию в Великом Новгороде».

Анна Булаева

Азербайджан завершает строительство своего участка железнодорожного кольца вокруг Каспия

Земляные работы завершены на 7 километрах из 8,3, предусмотренных проектом железной дороги

«Азербайджанские железные дороги» завершают земляные работы в ходе строительства участка железной дороги до границы с Ираном в рамках «западной ветки» Каспийского кольца по проекту транспортного коридора «Север-Юг», призванного соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, сообщает агентство Trend со ссылкой на заявление главы пресс-службы компании Надира Азмамедова. По его словам, на данный момент земляные работы завершены на 7 километрах дорог из 8,3 км, предусмотренных проектом.

«На территорию со сложным рельефом привлечено около 100 единиц техники. До сегодняшнего дня на участке уложено 280 тысяч кубометров песка, гравия и щебня. Для отвода сточных вод построены 7 из 14 водопроводов, продолжается проводка электрических и газовых линий, которая завершится в ближайшее время. На территории расположено 315 различных объектов, в том числе 10 жилых зданий, которые предназначены для переноса, и на данный момент завершен перенос 60 объектов», - сообщил Азмамедов.

Одновременно продолжается строительство железнодорожного моста на границе Азербайджана и Ирана через реку Астарачай протяженностью 82,5 метра. Глава пресс-службы «Азербайджанских железных дорог» уточнил, что с начала строительства установлены 24 сваи на глубине 32 метров, построены опоры двух пролетов моста.

Церемония закладки железнодорожного моста через реку Астарачай, который свяжет между собой железные дороги Азербайджана и Ирана и станет составной частью участка Астара (Азербайджан) - Астара (Иран) коридора «Север-Юг», состоялась 20 апреля 2016 года. Участок от Астары до границы с Ираном и железнодорожный мост планируется сдать в эксплуатацию до конца 2016 года.

Железная дорога Казвин - Решт - Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) является частью транспортного коридора «Север - Юг», который соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией, объединив железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, в дальнейшем — более 10 миллионов тонн в год.

Как писал Gudok.ru ранее, в начале июня руководители железных дорог России, Ирана и Азербайджана в ходе Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи подписали соглашение о совместном развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».

Документ предусматривает формирование тарифов для привлечения грузопотоков и дальнейшего развития маршрутов международного транспортного коридора «Север – Юг», включая организацию опытного контейнерного поезда между иранским портовым городом Бендер-Аббас на юге страны и Москвой.

Международный транспортный коридор «Север – Юг» предполагает мультимодальные маршруты перевозки пассажиров и грузов общей протяженностью 7200 км от Санкт-Петербурга до Мумбаи (Индия).

Мария Платонова, Gudok.ru

«Вологодская ягода» погасила государственные гарантии области при поддержке «Промсвязьбанка»

По информации «Национального аграрного сервера», компания «Вологодская ягода» при поддержке «Промсвязьбанка» смогла полностью погасить государственные гарантии Вологодской области, и продолжит реализацию приостановленных инвестиционных проектов.

Ранее «Вологодская ягода» привлекала кредиты «Россельхозбанка» и «Сбербанка» на реализацию инвестиционных проектов по строительству комбината по переработке овощей, ягод, грибов и хранилища овощей, фруктов, ягод. Из-за осложнившейся экономической ситуации строительство новых предприятий было временно заморожено. В правительстве области согласовали нового финансового партнера для предприятия.

«Правительством Вологодской области совместно с банками и «Вологодской ягодой» были предприняты меры по недопущению предъявления области государственной гарантии для ее исполнения. Принятые меры позволили решить данную проблему. Гарантия не будет предъявлена региональному Правительству», – пояснила заместитель Губернатора, начальник Департамента финансов Валентина Артамонова.

Вопросы финансирования инвестиционных проектов будут рассмотрены в ближайшее время, сообщает пресс-служба областного правительства. Хранилище планируется построить в Усть-Кубинском районе, а перерабатывающий комбинат – в Красавино Великоустюгского района.

Два корвета Балтийского флота возвратились из дальнего морского похода

Сегодня корветы Балтийского флота (БФ) «Бойкий» и «Стойкий» вернулись в Балтийск после выполнения задач в Северном море.

Корветы находились в походе более 15 суток. За это время они прошли более 2 тыс. морских миль. В период похода экипажи кораблей выполнили десятки учебно-боевых задач, среди которых учения по противовоздушной и противолодочной обороне, корабельные учения и тренировки.

На торжественном митинге, посвященном встрече кораблей, присутствовали представители командования БФ, администрации Балтийска, ветераны флота, а также родные и близкие моряков-балтийцев.

Представители командования флота поздравили военнослужащих с успешным выполнением поставленных задач и пожелали военным морякам новых успехов в боевой учебе.

Корабли вернулись из похода технически исправными и готовыми после пополнения необходимых запасов выполнять задачи по предназначению. Отличившиеся в походе военнослужащие награждены ценными подарками от командования флота.

Пресс-служба Западного военного округа