Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека в постоянном режиме осуществляет надзор за качеством и безопасностью молочной продукции.

В I квартале 2016 года управлениями Роспотребнадзора по субъектам Российской Федерации было проведено более 5 тысяч проверок объектов, осуществляющих деятельность по производству и обороту молока и молочных продуктов. По микробиологическим, физико-химическим и санитарно-химическим показателям исследовано 64 тысячи проб молочной продукции.

Доля проб молока и молочных продуктов, не отвечающих требованиям по содержанию химических загрязнителей (токсичных элементов – кадмия, мышьяка, свинца и др.), составила 0,04 %.

По микробиологическим показателям (условно-патогенные и патогенные микроорганизмы) доля проб, не соответствующих нормативным требованиям, составила 4,4%.

По физико-химическим показателям (жирно-кислотный состав, массовая доля жира, влаги и белка, кислотность) не соответствовало нормативным требованиям 7,7% проб молока и молочной продукции.

В I квартале 2016 года по результатам проведенных надзорных мероприятий Роспотребнадзором снято с реализации 26,4 тонны молока и молочных продуктов.

Информация по фальсифицированной продукции

В целях оперативного реагирования в Роспотребнадзоре создана система быстрого оповещения о выявлении продукции, не соответствующей установленным требованиям. С 2015 года эта информация поступает в электронный модуль «О сведениях и принимаемых мерах в отношении не соответствующей нормативным требованиям продукции» в режиме онлайн.

C начала 2016 года по 20 мая в электронный модуль поступило 780 уведомлений об обнаружении в обороте фальсифицированной молочной продукции в 67 субъектах Российской Федерации. Большая часть поступивших в модуль уведомлений приходится на сливочное масло, творог, сыры, молоко.

Фальсифицированная молочная продукция производилась на 342 предприятиях в 61 субъекте Российской Федерации. По всем фактам обнаружения в обороте фальсифицированной продукции управлениями Роспотребнадзора по субъектам Российской Федерации проведены контрольно-надзорные мероприятия, по результатам приняты меры, направленные на пресечение противоправных действий.

Отозваны и приостановлены действия сертификатов соответствия и деклараций о соответствии, снято с реализации более 25 тонн фальсифицированной молочной продукции, наложено штрафов на общую сумму около 27,5 млн рублей.

При проведении контрольных мероприятий в 2015 году – мае 2016 года, специалистами Роспотребнадзора всего выявлено 69 предприятий, указанных на упаковках товара как производители, но отсутствующих по заявленным адресам, 13 из них были выявлены в 2016 году впервые. Материалы переданы в правоохранительные органы.

Продукция предприятий изымается из оборота. Обращаем внимание потребителей, что при обнаружении продукции указанных производителей, необходимо обратиться с сообщением о факте продажи данной продукции в территориальное управление Роспотребнадзора по месту ее обнаружения.

Ситуация остается на контроле Роспотребнадзора.

Список предприятий, не обнаруженных по заявленным на этикетках адресам:

1. ООО "ПродФас" (Московская область)

2. ООО "Юнитекс" (Московская область)

3. ООО «Кухбуттер» (Московская область)

4. ООО «Новиком» (Московская область)

5. ООО «ТОПАЗ» (Московская область)

6. ООО «Сырный домик» (Московская область)

7. ООО «Красный луг» (Московская область)

8. ООО «Молочный трест» (Московская область)

9. ООО "Маслосырбаза Красноярская" (Самарская область)

10. ООО «Есиплевский маслосырзавод» (Самарская область)

11. ООО «Айрес» (Самарская область)

12. ООО "Региональная торговая компания" (Самарская область)

13. ООО «ВостокПромТорг» (Самарская область)

14. ООО «Сагиров-Молоко» (Самарская область)

15. ООО "Аквамарин" (г. Санкт-Петербург)

16. ООО "Лакто-Молпрод" (г. Санкт-Петербург)

17. ООО "ПО Градиент" (г. Санкт-Петербург)

18. ООО "НОРДФУДС" (г. Санкт-Петербург)

19. ООО «ПК Сливочная Столица» (г. Санкт-Петербург)

20. ООО «Шарьямолоко». (г. Санкт-Петербург)

21. ЗАО "Искитимский молзавод" (Новосибирская область)

22. ООО "МаслоПром-Н" (Новосибирская область)

23. ООО "Новосибирск МолПрод" (Новосибирская область)

24. ООО «Торговый объем» (Новосибирская область)

25. ООО ПТК «Меркурий» (Новосибирская область)

26. ООО ТПК «Молочная ферма» (Новосибирская область)

27. ООО "Молочный продукт" (Омская область)

28. ООО «Калачинский молочный комбинат» (Омская область)

29. ООО "Сибиряк" (Омская область)

30. ООО "Сыродел" (Омская область)

31. ООО «Ардатовский молочный завод» (Нижегородская область)

32. ООО «Родина» (Нижегородская область)

33. ООО «Савитар» (Нижегородская область)

34. ООО «Полезные продукты» (Нижегородская область)

35. ООО "Масло-град" (Курская область)

36. ООО "Молочный Путь" (Курская область)

37. ООО "Обоянский Молзавод" (Курская область)

38. ОАО "Вамин Татарстан" филиал "Актанышский завод сухого обезжиренного молока" (Республика Татарстан)

39. ОАО «ВАМИН Татарстан» филиал «Альметьевский молочный комбинат» (Республика Татарстан)

40. ОАО «Вамин Татарстан» - Вамин Саба» (Республика Татарстан)

41. ООО "Продснаб" (Алтайский край)

42. ООО «Алтай-М» (Алтайский край)

43. ООО «Маслосыркомбинат «Сыродел». (Алтайский край)

44. ООО "Масленкино" (г. Москва)

45. ООО "ЭКОМОЛ" (г. Москва)

46. ООО "Донское" (Ростовская область)

47. ООО "Сатурн" (Ростовская область)

48. ООО «Маслоторг П» (Пермский край)

49. ООО «Октябрьский молочный комбинат» (Пермский край)

50. ООО "Мир молочных продуктов» (Ивановская область)

51. ООО «Молпром» (Ивановская область)

52. ИП Калюка О.И. (Удмуртская Республика)

53. ООО «Ува-Молоко» (Удмуртская Республика)

54. Беднякова Л.Н. (Республика Башкортостан)

55. ООО «Дятьковское молоко» (Республика Башкортостан)

56. ИП ООО «Нелидовский маслосырзавод» (Тверская область)

57. ИП Судалковская Т.В. (Республика Бурятия)

58. ИП Тарасова О.А. (Нижегородская область)

59. ООО "Анжерское молоко" (Томская область)

60. ООО "ЛиГ" (Краснодарский край)

61. ООО "Маслозавод" (Иркутская область)

62. ООО "МОЛОКОЗАВОД" (Орловская область)

63. ООО "Молочная река" (Рязанская область)

64. ООО "Фаворит" (Иркутская область)

65. ООО «Маври» (Белгородская область)

66. ООО «Молпродукт» (Пензенская область)

67. ООО «ВИП товар» (Владимирская область)

68. ООО Компания Даниловские Сыроварни" (Смоленская область)

69. ООО «ЖИВОЕ МОЛОКО» (Ставропольский край)

Государственное тестирование по русскому языку как иностранному прошло в РЦНК в Праге

25–27 мая на курсах русского языка при Российском центре науки и культуры (РЦНК) в Праге прошли ежегодное сертификационное тестирование по русскому языку как иностранному ТРКИ/TORFL и экзамены «Русский язык в сфере делового общения». Тестирование подготовлено и проведено представительством Россотрудничества в Чехии и Санкт-Петербургским государственным университетом.

Экзамены принимали приехавшие из России члены комиссии по проведению государственного тестирования по русскому языку как иностранному Санкт-Петербургского государственного университета, кандидаты филологических наук Елена Косарева и Лариса Ракитина.

В течение трех дней тестирование прошли 68 человек, среди которых кроме граждан Чехии были также граждане разных стран Европы и СНГ.

Окончательные результаты экзаменов станут известны в течение десяти дней. Однако, по мнению российских экзаменаторов, подавляющее большинство участников успешно справились с экзаменом.

Курсы русского языка при РЦНК в Праге уже многие годы организуют специальные подготовительные курсы и проводят методические семинары для желающих сдать экзамены на международный сертификат.

26 мая в рамках экзаменационной сессии в РЦНК был также проведен методический семинар для чешских преподавателей русистов, организованный сотрудниками курсов русского языка при РЦНК в Праге при поддержке Чешской ассоциации русистов и Чешско-русского общества.

Председатель Чешской ассоциации русистов Йиржи Клапка приветствовал участников семинара. Отметил, что интерес к изучению русского языка в Чехии растёт и многие студенты стремятся по итогам обучения получить официальный сертификат об уровне владения русским языком.

Заведующая курсами русского языка при РЦНК в Праге Екатерина Зубковская рассказала о порядке проведения международных сертификационных экзаменов по русскому языки ТРКИ/TORFL. Подчеркнула, что преподаватели курсов работают по специально разработанным методикам и используют для подготовки новейшую учебную литературу ведущих российских издательств. Такая система преподавания позволяет чешским студентам достигать высоких результатов и получать международные сертификаты, подтверждающие высокий уровень владения русским языком.

Елена Косарева из Санкт-Петербургского государственного университета рассказала чешским коллегам о проблемах, с которыми сталкиваются преподаватели при подготовке студентов к экзаменам в системе ТРКИ/TORFL. Подчеркнула, что семинар проводится с целью популяризации системы международных экзаменов по русскому языку ТРКИ/TORFL, а также для оказания помощи национальным русистам в подготовке студентов к этим экзаменам.

На семинаре присутствовало более 30 человек, среди которых были представители Министерства образования Чешской Республики, члены Ассоциации языковых школ Чехии и чешские учителя-русисты.

Международный форум "Гостеприимство на сельских территориях" открылся в селе Березник Устьянского района Архангельской области. Масштабное мероприятие, посвященное рассмотрению ключевых вопросов и перспектив развития сельского туризма, проводится министерством культуры Архангельской области при поддержке Федерального агентства по туризму.

В форуме участвуют более 230 представителей органов власти и бизнеса из 14 регионов России и 18 муниципальных образований Архангельской области, а также образовательные учреждения Франции, Эстонии и Словении.

Опытом развития сельского туризма делятся специалисты Таллинского университета, Центра развития "Сердце Словении", Ассоциации "Тайга-Европа" (Франция).

"Агротуризм позволяет путешественнику не только посмотреть достопримечательности региона, но и максимально близко познакомиться с культурой, обычаями и традициями местности, отдохнуть от городской суеты, почувствовать единение с природой. Развитие этой отрасли мы считаем одним из перспективных направлений работы, учитывая планомерно растущий интерес туристов к русской народной культуре, экологической составляющей и здоровому образу жизни. Все эти задачи успешно решает сельский туризм", - пояснил глава Ростуризма Олег Сафонов.

Успешные проекты в отрасли агротуризма уже реализованы в Москве, Калужской, Кировской и Ивановской областях, Татарстане и Краснодарском крае.

Сегодня туристам предлагают интерактивные программы, которые позволяют включиться в жизнь села - попробовать себя в роли ремесленника, поучаствовать в старинном обряде, прокатиться на лошади. Особым спросом пользуется гастрономический туризм с традиционными для регионов блюдами и напитками. Созданию гастрономических региональных брендов на форуме посвящен отдельный блок дискуссии.

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров принял участие в итоговом заседании коллегии Минпромторга России по вопросу «Об итогах работы в 2015 году и основных направлениях деятельности Министерства промышленности и торговли РФ в 2016 году и в последующие годы». На заседании выступили заместитель председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин, глава Минпромторга России Денис Мантуров, глава Минкомсвязи России Николай Никифоров, министр РФ Михаил Абызов. Приводим полный текст выступления главы Минкомсвязи России.

«Уважаемый Денис Валентинович, уважаемые коллеги, Аркадий Владимирович, Дмитрий Олегович!

В современном мире скорость технологических изменений возрастает невероятными темпами. Одно технологическое поколение сменяет другое буквально за год, за месяц, и это касается почти всех сфер жизни человека и всех сфер народного хозяйства.

Где-то мы находимся на хорошем уровне, где-то сильно отстаем. Что нужно сделать в управлении, в том числе и с точки зрения государственного регулирования, чтобы быть конкурентоспособными?

В программном обеспечении (ПО) у нас, например, хорошие позиции в области информационной безопасности, бизнес-приложений, корпоративных интернет-сервисов, антивирусов и так далее.

Уже используются микропроцессоры “Байкал” и “Эльбрус”, в том числе и в гражданском хозяйственном обороте, системы на их основе, есть своя промышленная электронная компонентная база.

Но в сегменте системного ПО, операционных системах, системах управления базами данных в мире по-прежнему доминируют всего несколько компаний из одной страны. Это приводит к целому ряду проблем, с которыми сталкивается и Российская Федерация.

Системное ПО — это основа для целой экосистемы приложений. И если чип, микропроцессор — это “мозг” любого современного технологического устройства, то программное обеспечение — это способ его мышления.

За прошлый год на уровне межведомственных рабочих групп совместно с коллегами из Минпромторга мы совершили настоящий рывок с точки зрения взаимного выстраивания целей и задач, объединения усилий.

Мы сформировали команду, в рамках которой добиваемся общих результатов. В соответствии с поручениями Президента РФ Владимира Путина и Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева в 2016 году подготовлен план гарантированных закупок российской микроэлектроники на среднесрочную перспективу.

Речь идет о закупках примерно 50 миллионов единиц самых разных изделий. В средствах массовой информации вы уже могли увидеть примеры таких закупок, в том числе и сложных изделий, таких как серверные вычислительные мощности, построенные на базе процессоров “Эльбрус”.

Разработан целый ряд важных предложений и совместных решений по импортозамещению телекоммуникационного оборудования. Это один из самых чувствительных и критичных сегментов с точки зрения обеспечения информационной безопасности и устойчивости систем связи.

Минкомсвязью России был принят отраслевой план импортозамещения программного обеспечения. Менее чем за полгода в реестр российского ПО внесено уже около тысячи продуктов. Были внесены изменения в законодательство, в рамках которых государственные и муниципальные заказчики должны предпочтительно закупать именно российское ПО.

По итогам совещания у Президента РФ Владимира Путина и в рамках принятого Правительством России плана устойчивого развития экономики мы также внесли предложения по дополнительным мерам поддержки разработки и продвижения российского ПО.

Очень важно, чтобы эти мероприятия были синхронизированы с успехами микроэлектронной промышленности, возможностями российских вычислительных ресурсов и телекоммуникационного оборудования.

Есть данные, что Россия занимает одно из первых мест в мире по числу людей с высшим техническим образованием — примерно 25 человек на тысячу населения. Наши инженеры способны к решению самых амбициозных задач. В этом — наше глобальное конкурентное преимущество.

За последние 10–15 лет ни одна страна в мире не заработала столько призовых мест в международных соревнованиях самого высокого уровня по программированию, информатике, робототехнике, как наша.

Хотел бы еще раз поздравить команду Санкт-Петербургского государственного университета, которая в очередной раз победила на всемирном студенческом чемпионате мира по программированию. А в число десяти лучших команд турнира вошли сразу пять российских команд!

С 2000 года российские команды десять раз выигрывали эти соревнования. Только представьте, каким высоким потенциалом человеческого капитала в сфере ИТ обладает наша страна.

Один из самых серьезных вопросов, который ставит перед нами индустрия, — это государственная поддержка, включая вопросы предоставления льгот и оказания дополнительных форм поддержки.

Мы видим успехи Фонда развития промышленности и считаем, что такого же рода примеры могут применяться и в отрасли информационных технологий, для разработки и продвижения программных продуктов.

Один из самых острых вопросов — это недофинансированность малого и среднего бизнеса в сфере высоких технологий, отсутствие схем нормального заемного финансирования. Нет залоговых механизмов, которые позволили бы этим компаниям эффективно работать с банковскими структурами.

Необходимо и пора инвестировать в собственные разработки, в своих людей, удерживать таланты в России. Для этого нужно быстро и решительно принимать соответствующие механизмы поддержки, они уже хорошо опробованы на целом ряде отраслей, за развитие которых отвечает Министерство промышленности и торговли.

В этих условиях мы сможем показать хороший рост — все в наших руках.

Хотел бы поблагодарить коллег из Минпромторга России за конструктивное взаимодействие и совместную работу в прошлом году. Рассчитываем, что в дальнейшем она будет еще более слаженной и успешной».

Кроме того, Николай Никифоров ответил на вопросы участников коллегии.

Представитель Челябинской области поинтересовался отношением главы Минкомсвязи России к фактам закупок иностранного ПО в нарушение норм постановления Правительства РФ №1236 «Об установлении запрета на допуск программного обеспечения, происходящего из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд» от 16 ноября 2015 года, а также возможностью создания системы мониторинга таких закупок.

Глава Минкомсвязи России напомнил, что в соответствии с действующим законодательством, любая компания или орган государственной власти может направить обращение в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), если государственный или муниципальный заказчик не представил требуемое обоснование необходимости закупки иностранного ПО.

Первые такие обращения уже направлены — в ближайшее время возможны корректировки ряда закупочных процедур по результатам рассмотрения документов профильным контролирующим органом, сообщил министр.

«Здесь не должно быть каких-то безапелляционных, жестких подходов, это достаточно мягкая норма регулирования, — отметил Николай Никифоров. — Мы должны научиться поддерживать российских разработчиков, при этом не допустить коллапсов с точки зрения функционирования ключевых систем. Есть поручение Президента о том, что будет создан специальный центр компетенций по мониторингу государственных и муниципальных закупок ПО. Это делается не столько с целью наказать заказчиков, сколько для того, чтобы выстроить обмен лучшими практиками и осуществлять перенос этих практик из одного органа власти в другой».

Заместитель председателя Правительства – министр промышленности, науки и новых технологий Республики Мордовия Александр Седов поинтересовался возможностью участия российских производителей в программе строительства волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) в населенные пункты с числом жителей 250–500 человек.

Глава Минкомсвязи России напомнил, что в рамках частно-государственного партнерства компанией «Ростелеком» должно быть построено 215 тысяч километров ВОЛС. По его словам, проведенные испытания показали, что российское оптоволокно выдерживает конкуренцию по качеству в сравнении с зарубежными аналогами. При этом очень важно, чтобы российская продукция была конкурентоспособна и по цене, подчеркнул министр.

Ведомством подготовлен проект постановления Правительства, который предусматривает введение 15% преференции по цене для российских поставщиков при осуществлении закупок в рамках Федерального закона №223 «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», сообщил Николай Никифоров.

Министр связи и массовых коммуникаций Российской Федерации принял участие в запуске первой в России мобильной сети стандарта LTE-450. Стандарт позволяет организовать покрытие современными услугами связи с высокой экономической эффективностью и решать проблему цифрового неравенства в отдельных регионах страны. Первыми регионами, где заработала сеть LTE-450, стали Тверская и Новгородская области.

Радиус покрытия соты LTE в диапазоне 450 МГц составляет чуть менее 20 км. Пропускная способность LTE-450 для полосы 3 МГц достигает 17 Мбит/с, для полосы 5 МГц — 30 Мбит/с. На старте потребителям будут доступны услуги мобильного интернета, впоследствии оператор планирует предоставлять услуги голосовой связи.

Николай Никифоров отметил, что Минкомсвязью России в 2013–2015 годах проведена существенная работа, нацеленная на либерализацию законодательства в сфере мобильной связи. Это целый комплекс мер, который позволил значительно повысить экономическую эффективность развития мобильных сетей в удаленных и труднодоступных регионах России. Среди мер, реализованных министерством, — возможность совместного использования частот и инфраструктуры связи, изменение принципа оплаты радиочастотного спектра, технологическая нейтральность для различных диапазонов частот. В частности, на заседании Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которое состоялось 22 июля 2014 года, было принято решение об использовании полос радиочастот в диапазоне 453–457,4 МГц и 463–467,4 МГц для создания сетей связи стандарта LTE и последующих его модификаций на всей территории РФ.

Глава Минкомсвязи России отметил, что в ближайшее время будут подписаны соответствующие приказы по правилам применения устройств на базе стандарта LTE-450, и в обозримом будущем широко доступны станут смартфоны и планшеты с поддержкой этого стандарта.

Крым перевалил за миллион

Пассажиропоток на полуостров с начала года вырос почти на 8%

Евгения Сазонова

Российские авиаперевозчики с начала года перевезли на полуостров Крым и обратно 1,033 млн человек, что на 7,7% больше аналогичного периода прошлого года, рассказали «Газете.Ru» в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация). За этот период отечественными авиакомпаниями было выполнено 7992 рейса против 7187 рейсов год назад, отмечается в статистике агентства.

В зимние месяцы — январь и февраль — пассажиропоток в Крым и обратно составил 177 тыс. и 152 тыс. человек соответственно. Далее статистика показала плавное повышение пассажиропотока. Так, в марте компании перевезли 196,38 тыс. человек, в апреле — 239,76 тыс., а в этом месяце (подсчет до 26 мая. — «Газета.Ru») — уже 268,25 тыс. пассажиров.

Ранее СМИ со ссылкой на данные компании «Связной трэвел» сообщали, что спрос на авиабилеты в Симферополь сократился более чем на четверть. По данным Biletix, продажи авиабилетов до Симферополя на лето сократились на 7,5%, DaTravel.com подсчитали, что спрос в Крым снизился на 2%.

Тем не менее, как ранее писала «Газета.Ru», крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» уже распродал все билеты по этому направлению по фиксированному тарифу — 8,5 тыс. руб. туда и обратно.

В Росавиации прогнозируют, что до конца года пассажиропоток на полуостров составит около 5,5 млн человек, что на 10% больше, чем в 2015 году.

«Но аэропорт может принять больше», — уверен представитель агентства Сергей Извольский.

В 2015 году аэропорт Симферополь обслужил более 5 млн человек, что на 48% больше, чем за 2014 год, что позволило ему войти в пятерку крупнейших российских аэропортов после Московского авиационного узла и Пулково. Перевозки выполнялись 19 авиакомпаниями из 52 городов России.

По словам представителя онлайн-поисковика Aviasales Яниса Дзениса, количество покупок в Крым в 2016 году увеличилось на 19% по сравнению с аналогичным периодом (январь — май) прошлого года.

«Лидеры топа в этом году предсказуемы — это Москва и Санкт-Петербург. На них приходится 79% всех бронирований», — отмечает Дзенис. В пятерку бронирований также попали Екатеринбург, Новосибирск и Ростов-на-Дону. Дзенис также констатировал, что из Грозного было всего одно бронирование в Крым в 2016 году. «Видимо, в Грозном патриотов меньше, чем принято считать», — говорит он.

За два года в Крыму произошли позитивные изменения в плане улучшения инфраструктуры, отмечает президент Альянса туристических агентств Андрей Гаврилов.

«Владельцы отелей проводили реставрационные работы, расширения, новые корпуса строили. Количество средств размещения, которое отвечает современным требованиям, растет постоянно. Может быть, скорость этих работ не всегда соответствует нашим пожеланиям, но люди едут. Крым — это не только пляжный курорт, чаще он стал упоминаться как санаторно-курортная база, богатая объектами историко-культурного наследия. Были опасения, что спрос будет превышать предложения, но это вряд ли это случится», — отметил он, подчеркнув, что все-таки нужно продолжать работу по улучшению качества обслуживания персонала.

По словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, спрос на крымское направление со стороны отдыхающих продиктован не только сиюминутными факторами — закрытием альтернативных направлений, а также низким курсом национальной валюты.

«ЕГЭ и творческие способности остро несовместимы»

Учителя из разных городов России делятся мнением о ЕГЭ

Дарья Сапрыкина 

В этом году системе ЕГЭ в нашей стране исполнилось 15 лет: 16 февраля 2001 года правительство РФ издало постановление №119 «Об организации эксперимента по введению единого государственного экзамена». В течение последующих восьми лет система тестировалась в разных регионах страны, после чего, в 2009 году, была признана обязательной для всех школьников.

Даже спустя много лет проведения и постоянных попыток улучшить систему, ЕГЭ по-прежнему остается предметом споров среди политиков, педагогов, родителей и самих выпускников. Около 19 тыс. школьников сдали досрочные экзамены в марте этого года, основная часть одиннадцатиклассников напишет ЕГЭ по литературе и географии уже 27 мая. В преддверии наступления поры ЕГЭ корреспондент отдела науки «Газеты.Ru» задал следующие вопросы учителям из разных регионов страны:

1) Можно ли готовить учеников к ЕГЭ и при этом развивать их творческие способности? 2) Были ли случаи в вашей педагогической практике, когда одаренные дети, решающие олимпиадные задачи, не справлялись с заданиями ЕГЭ? 3) Может ли подготовка к типовым экзаменационным заданиям понизить интеллектуальный уровень вундеркиндов? 4) Остаются ли какие-то недостатки в системе ЕГЭ после многолетней практики проведения?

Вот что ответили учителя.

О русском языке и литературе

Андрей Федотов, преподаватель словесности в Лицее НИУ ВШЭ (Москва)

Тест ЕГЭ по литературе мне лично не нравится, хотя его не следует демонизировать. Вопросы для так называемого развернутого ответа и темы сочинений обычно бывают вполне осмысленными. Конечно, формат ЕГЭ подразумевает чрезвычайно жесткую структуру ответов, но, во-первых, и ее-то далеко не у всех получается освоить, а во-вторых, экзамен, к сожалению, в принципе не отвечает на вопрос — умный перед вами школьник или глупый, талантливый или нет. Экзамен — это такая игра, и в ней успех во многом зависит от знания правил. С этой точки зрения ЕГЭ не лучше и не хуже других экзаменов. Вот тестовая часть ЕГЭ по литературе — штука совершенно бессмысленная. Мы с учениками тренируемся отвечать на вопросы этого теста не заглядывая в текст, предложенный к анализу. Уверяю вас, что для большинства вопросов он просто не нужен. Не вполне понятно, что именно мы в таком случае хотим узнать об ученике, что мы проверяем.

Боюсь, что приходится весь разговор о литературе сразу делить на две рубрики — «по существу» и «для ЕГЭ».

Умному школьнику это, как правило, под силу. Тест ЕГЭ вполне может быть поводом для нормального разговора о литературе. Вот вас спрашивают: как называются фамилии героев, имеющие в себе скрытый смысл, типа Раскольникова или Молчалина? «Правильный» ответ – «говорящие». Зачем нужен такой вопрос, я не понимаю: если вас в ЕГЭ по литературе вообще спрашивают что-то о фамилиях, то единственный возможный ответ – «говорящие». Другое дело, что этот вопрос позволяет поговорить и об интересном тоже, обсудить, как можно классифицировать фамилии героев в русской литературе, например. Ясно же даже троечнику, что фамилии Раскольникова и Молчалина «говорят» совершенно по-разному. В таком подходе, конечно, есть что-то шизофреническое, но другого выхода я не вижу.

Марина Шилкова, ведущий эксперт по проверке ЕГЭ, учитель русского языка, литературы и МХК в гимназии № 397 имени Г. В. Старовойтовой (Санкт-Петербург)

Споры вокруг ЕГЭ не утихают, хотя проводится он уже более 10 лет. И очень часто я сталкиваюсь с тем, что собеседник не вполне понимает, что это за экзамен, в чём его отличие от стандартного, как выглядят задания... Он знает только, что это «очень плохо», «для тупых — галочки расставить», «отучает думать» и так далее. И сколько не объясняй, что это — форма проверки знаний, а не формат обучения, толку обычно немного. Попытки объяснить, что термометр не влияет на температуру организма, не всегда бывают успешными.

Именно поэтому подготовка к экзамену (в любой форме, кроме творческого конкурса) и развитие творческих способностей – разные задачи, решаемые в разное время и разными методами. На уроках мы не готовимся к экзамену (хотя без этого тоже нельзя), мы изучаем предмет. Это касается всех предметов, кроме русского языка и математики. Ведь, к примеру, литературу из 28 человек в классе собираются сдавать только пять, физику – восемь, а химию – один. Так чем занят учитель – подготовкой к экзамену или прохождением программы?

Что касается вундеркиндов, то понижение уровня их знаний не соотносится, как мне кажется, с типовым экзаменом, в какой бы форме он ни проводился.

Недостатки есть у любой формы экзамена, это всегда стресс, всегда присутствует элемент везения/невезения, при устном экзамене бывает сложно избежать субъективности в оценке, но есть возможность уточнить (проверить, случайна ли ошибка, понимает ли отвечающий, что он говорит, или просто заучил готовые клише и т.п.). За время проведения ЕГЭ задания стали корректнее (хотя снижение порога до примитивизма мне очень не нравится), но усиление формальных строгостей при его проведении (в том числе для экспертов, проверяющих письменную часть) часто приводит к созданию унизительных ситуаций. Правда, это уже вина тех, кто стремится к халяве любым путём, да и наше традиционно снисходительное отношение к шпаргалкам очень способствует их существованию. Но разве при традиционной форме экзамена их было меньше? Меньше было технических возможностей…

А вот повышение грамотности – отдельный (и очень больной) вопрос. Ведь к 11 классу она уже либо есть, либо нет. Основы закладываются в начальной школе и закрепляются в среднем звене. Но если я буду сейчас об этом, то даже самая мягкая цензура не пропустит того, что я думаю о программе начальной школы. Мне только учителей очень жаль…

Светлана Шишкина, учитель русского языка и литературы в Гимназии имени А. Л. Кекина (Ростов)

Я расскажу о вопросах, которые вызывают у ребят и у меня сомнения и трудности:

1. Несоответствие кодификатора и произведений, которые предлагаются в КИМах (контрольно-измерительных материалах) (в основном это касается лирики);

2. Из вопросов по литературоведению (бывшая часть В), повторяющих друг друга из варианта в вариант (можно бы и разнообразить!), трудность иногда вызывает вопрос 13 («Из приведённого ниже перечня выберите три названия художественных средств и приёмов, использованных поэтом в строфе данного стихотворения»). Трудность связана с тем, что в предложенной строфе среди данных ответов встречаются более трех тропов и фигур, и чему отдать предпочтение, не всегда понятно (это не во всех вариантах, конечно);

3. Наибольшую трудность вызывают вопросы на сопоставление (9 и 16), особенно если это касается не совсем традиционных для школы тем, например, в поэзии (так, если в стихотворении будет тема поэта и поэзии, любви, природы и др., найти аналогичное произведение легко, а если вопрос звучит как «Какие философские произведения русских поэтов созвучны проблематике есенинского стихотворения?», среднему ученику ответить бывает уже сложнее);

4. В 17 вопросе подборка тем неравноценна в разных вариантах,

бывали случаи, когда ученик не смог выбрать ни одной, и это обсуждалось и на комиссии по проверке ЕГЭ по литературе педагогами.

А что касается учеников с нестандартным мышлением... Их вогнать в рамки трудно, для них, наверное, нужно устраивать внутренние экзамены в вузах, как, например, в МГУ. Мне кажется, что их немного, а мы в школе ориентируемся в основном на среднего ученика. В этом году литературу у меня сдают три девочки, из них только одна не просто любит предмет, она им дополнительно занимается, а остальные, боюсь, даже не все прочитали… А ЕГЭ по русскому мне нравится. Если человек будет стабильно заниматься языком, у него есть шанс сдать экзамен хорошо и без репетитора.

О математике

Елена Шевель, учитель математики в лицее № 1 имени А. С. Пушкина (Брянск)

Рабочая программа учителя математики предусматривает использование учебников, составленных в соответствии с требованием образовательного стандарта. В этих условиях подготовка к экзамену идет синхронно с изучением нового материала: повторение ранее изученного, систематизация знаний и умений совершенно не исключают решения на уроках и в рамках дополнительных курсов нестандартных задач. Я не вижу никаких противоречий между подготовкой к экзамену по математике и развитием специфических творческих способностей. У ребенка есть возможность проявить себя и в рамках факультативных курсов, и при подготовке к олимпиадам (их только в утвержденном списке 71, а еще тысяча в интернет-пространстве), и в различных школьных мероприятиях.

Учитель всегда рядом, он обязательно поддержит и направит одаренного ученика.

Да все на экзамене бывает! Не каждый одаренный всему научен или всему научился. Хотя должен был. И не каждый психологически стоек. Стоит отметить, что задания по математике не позволяют расслабляться. Даже в основной части встречаются «заковырки», требующие от ребенка точного знания теории и сосредоточенности. А разве эти качества мешают таланту? Может ли ежедневное проигрывание гамм не позволить выступить на конкурсе Чайковского?

Из отрицательного: несмотря на все ухищрения, до сих пор все еще случается утечка материалов ЕГЭ и нарушения во время экзаменов.

Об истории

Учителям истории «Газета.Ru» задала дополнительные вопросы: может ли выпускник открыто выражать свое мнение в письменной части, если вопрос касается спорных моментов? Нужен ли один учебник для единого экзамена?

Артур Луцишин, ведущий эксперт по проверке ЕГЭ по истории, директор школы № 1465 имени адмирала Н. Г. Кузнецова (Москва)

Очевидно, речь идет о задании № 25: одиннадцатикласснику предлагают написать историческое сочинение об одном из периодов истории России. Задание новое, оно появилось в ЕГЭ только в этом году, поэтому и ученики, и учителя, и эксперты ЕГЭ относятся к сочинению настороженно. Будет ли у ученика свобода, возможность проявить свой творческий потенциал, высказать свою позицию по актуальным вопросам истории России? Во-первых, обучающийся самостоятельно выбирает, о каком периоде отечественной истории ему писать. Что ему интереснее, ближе по духу, по какому периоду его багаж знаний весомее, то есть какую тему он может раскрыть более полно.

Во-вторых, он и только он определяет, какие значимые события указать, каких исторических личностей выбрать и охарактеризовать, какие причинно-следственные связи между событиями, явлениями или процессами выделить. Не говорю уже о свободе избираемых автором сочинения формулировок. Иными словами, выбрав, к примеру, сочинение о 1914 – 1918 годах, один ученик может описывать деятельность Николая II, генералов Брусилова, Корнилова, ход боевых действий на фронтах Первой Мировой войны, а другой раскроет деятельность Ленина, Троцкого, охарактеризует революционные потрясения, ставшие во многом продуктом вступления России в Первую Мировую войну.

Далее выпускнику предстоит дать оценку избранному им в сочинении периоду, определить роль, которую сыграла эта эпоха в последующем историческом процессе. Думается, это требует от автора не выдавать заученные клише, а высказывать собственное мнение, основанное, безусловно, на знании отечественной истории.

Таким образом, надеюсь, что именно яркие, уникальные и творческие работы, сочетающие знание исторического материала и собственные оценки, и будут оценены экспертами максимально высоко.

Полагаю, что ЕГЭ — точнее, его успешное написание — не является главной целью школьного исторического образования. Поэтому связывать напрямую тему единого учебника истории и ЕГЭ не следует. Да и не может быть одного учебника для всех школ. После завершившихся конкурсных процедур планируется допускать в школах использование линий учебников трех различных издательств. К тому же профильное изучение истории предполагает иные учебники. Короче говоря, идея об одном обязательном учебнике для всех школ – это миф. Другое дело, что задания ЕГЭ по истории должны соотноситься с реальным материалом, изучаемым на уроках и содержащимся в школьных учебниках. Решением должно стать использование историко-культурного стандарта, не так давно принятого в нашей стране. Он является основой при написании учебников по истории. Логично, что и задания ЕГЭ тоже должны с ним соотноситься.

Ольга Корчагина, учитель истории, обществознания и психологии в гимназии № 3 (Пермь)

Формат ЕГЭ меняется: он не просто подразумевает знание фактов, событий и исторических явлений (это просто невозможно), он предполагает умение учащихся восстанавливать исторический контекст, достраивать недостающие элементы. Важно демонстрировать собственное историческое мышление, умение анализировать, сопоставлять, аргументировать, находить «за» и «против» – весь набор мыслящего человека. А интеллектуальное творчество всё это и подразумевает. Творчество дизайнера и творчество историка, оно, конечно, творчество, но разное. Дизайнер пытается преобразовать действительность, а история — восстановить и как можно объективнее.

И ещё, для знания истории зазубривать и заучивать — не главное. Главное — понимать смысл исторических процессов и явлений.

Выражать собственное мнение выпускник может, если он понимает. Привожу пример из педагогической практики. В одиннадцатый класс приходит новый ученик с явными националистическими взглядами. Первый тезис, который он произносит, — монголо-татары попортили генофонд русских. В классе стояла полная тишина, а в воздухе носилась ирония. В конце концов ребята просто объяснили своему однокласснику, что на момент нашествия монголо-татар процесс складывания русской народности еще и не начинался, этот процесс начнется в XIV веке. Именно в этот период происходит становление украинской, белорусской и русской народности. Другими словами, мысль своя должна быть, но для этого нужны знания, и очень хорошие. А так это просто бытовые суждения.

По поводу единого учебника. Процесс перевода знаний извне внутрь – в психологии этот процесс называется интериоризация – науке не известен. Если бы мы знали этот механизм, то написали один учебник по математике для всего мира. Вот было бы здорово: прочел, выполнил задания и все знаешь... Все намного сложнее: дети разные, способы освоения знаний различны, следовательно, один учебник истории нас не спасет. А вот грамотность составления учебника, с точки зрения исторической науки — это важно. История — наука точная.

О предметах естественнонаучного цикла

Станислав Дробышевский, учитель биологии в школах № 1434 и № 1265 (Москва)

ЕГЭ и творческие способности остро несовместимы. Тест предполагает однозначный ответ, а в биологии часто однозначных ответов нет. Существует масса исключений из общих правил. Школьник, знающий эти исключения, запросто ставит галочку не туда. Поэтому приходится преподавать биологию так: «С точки зрения реальности дело обстоит так, а с точки зрения ЕГЭ сяк».

Даже в части C, где вроде надо ответить творчески, ответ оценивается по строгому шаблону. Проверяющий не может добавить балл за творчество. Если школьник написал массу интересных вещей, но пропустил «правильный» ответ, он получит низкий балл.

В итоге при ответах приходится стараться не ответить правильно, а думать о том, что могли иметь в виду создатели теста, какие стандартные вещи они имели в виду и насколько они были серыми или даже безграмотными (или подгонялись под безграмотные учебники). То есть надо постоянно опускаться на уровень ниже. В реальности же школьники не должны учиться давать опримитивленные ответы, а должны демонстрировать наивысшие возможные способности.

Я знаю одного выпускника, который был одним из самых способных в школе, но уже два года не может поступить на биофак, хотя его уровень явно выше среднего абитуриента. Чаще всего это случаи «неправильных» ответов на некорректные вопросы. Число таковых вопросов в ЕГЭ просто зашкаливает. Сплошь и рядом в тесте есть два, три или даже четыре правильных ответа, иногда нет ни одного, иногда правильным считается не то, что на самом деле. Часть вопросов просто дико устарела для XXI века. Часть ориентирована на стандартного сельского жителя средней полосы, а не современного городского (например, когда просят назвать какую-то конкретику, которую житель города не знает, потому что он житель города или другой климатической зоны).

Про вундеркиндов не уверен, что подготовка понизит их уровень, если уж они вундеркинды. Но самое плохое, что с самого начала в детях укореняется осознание бредовости системы, её бессмысленности и неадекватности. Потом это ощущение, без сомнения, выливается в отношение к стране, власти, жизни, работе, учёбе, чему угодно.

В целом, система ЕГЭ однозначно работает на понижение научного, социального и экономического уровня страны.

Вопрос должен стоять не о том, имеются ли у ЕГЭ недостатки, а есть ли в нём хоть какие-то достоинства? Не знаю ни одного школьного учителя или университетского преподавателя, который бы был «за» ЕГЭ. Все его только ругают и с ностальгией рассказывают школьникам, как раньше было лучше и как теперь стало плохо.

Кроме прочего, всё обучение в 11 классе (и в немалой степени в девятом и десятом) превращается не в учёбу, не в получение знаний, а в дрессировку расставления галочек в типовом тесте. То есть как минимум минус год жизни в самом продуктивном для обучения возрасте.

Вывод: тоска...

Участок Северной рокады от Ярославского до Дмитровского шоссе начнут строить к концу года

Сейчас этот участок Северо-Восточной хорды проектируют, а затем будет объявлен конкурс на строительство.

Участок Северо-Восточной хорды между Ярославским и Дмитровским шоссе начнут строить в конце 2016 — начале 2017 года. Сейчас его проектируют, а после объявят конкурс на строительство, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он отметил, что это последний участок, по которому ещё не провели конкурс.

«По нашим прогнозам, в 2017 году основной этап работ по Северо-Восточной хорде будет завершён. Полностью эта магистраль будет запущена, скорее всего, в 2019 году», — рассказал он.

Северо-Восточная хорда (Северная рокада) соединит Измайловское, Щёлковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Трасса длиной 26,6 километра пройдёт от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль МКЖД до новой развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы.

В частности, обсуждались темы, касающиеся влияния профсоюзов на распределение материального поощрения, служебного жилья и путёвок в ведомственные санатории.

В Калининграде прошла встреча председателя профессионального союза Вооруженных Сил Российской Федерации Николая Бойко с профсоюзным активом Балтийского флота.

В мероприятии также приняли участие представители территориальных профсоюзных организаций флотов, округов, родов и видов ВС РФ.

Как уточнил Николай Бойко, прежде чем посетить самую западную область России, руководители профсоюза побывали в нескольких округах и на флотах.

Участники встречи обсудили темы, касающиеся гражданского персонала, в том числе вопросы о влиянии профсоюзов на распределение материального поощрения, служебного жилья и путёвок в ведомственные санатории, выделении спецодежды для экипажей судов вспомогательного флота, вовлечении новых членов в ряды профсоюзного движения, представлении работников к ведомственным наградам.

После этого председатель профсоюза ВС РФ ответил на вопросы представителей территориальной профсоюзной организации Балтийского флота.

В завершение встречи состоялось награждение грамотами и ценными подарками наиболее активных работников профсоюзных ячеек воинских частей и соединений БФ.

В этот же день участники мероприятия ознакомились с экспозицией музея 11-й гвардейской армии, а также совершили обзорную экскурсию по Калининграду и возложили венки к подножию мемориала 1200 воинам-гвардейцам.

Пресс-служба Западного военного округа

Сегодня в Баренцево море вышли разнородные силы Северного флота (СФ) для участия в показном учении, которое пройдет в рамках ежегодных практических занятий со слушателями Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации (ВА ГШ ВС РФ).

Действиями сил СФ с борта тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Пётр Великий» руководит заместитель командующего СФ вице-адмирал Виктор Соколов.

В ходе учения слушателям ВА ГШ ВС РФ на примере практических действий разнородных сил СФ будут продемонстрированы организация управления силами в море, основные элементы противоминного обеспечения, ведения противолодочной и противовоздушной обороны, применяемые при развертывании ударных сил в море.

Слушатели академии смогут понаблюдать за практическими действиями сил СФ в море, которые будут состоять из четырех основных эпизодов — обеспечение охраны района развертывания ударных сил флота, поиск и уничтожение подводной лодки условного противника, организация противовоздушной обороны сил флота с отражением ударов средств воздушного нападения условного противника и спасение экипажа корабля, терпящего бедствие в море.

На этапе развертывания ударных сил СФ корабельная тральная группа в составе базовых тральщиков «Ядрин», «Ельня» и «Соловецкий юнга» обеспечит выход кораблей и судов флота из пунктов базирования и противоминное охранение ТАРКР «Пётр Великий».

В ходе второго эпизода практических действий корабельная поисково-ударная группа в составе малых противолодочных кораблей «Юнга» и «Снежногорск» во взаимодействии с экипажами противолодочного самолёта Ил-38 и дизель-электрической подводной лодки «Владикавказ» выполнят поиск и уничтожение подводной лодки условного противника с применением противолодочного вооружения.

В ходе эпизода по организации противовоздушной обороны сил флота в море экипажи ТАРКР «Пётр Великий», малых противолодочных кораблей «Снежногорск» и «Юнга» выполнят ракетные и артиллерийские стрельбы по парашютным мишеням, которые установит фронтовой бомбардировщик Су-24.

Четвёртый эпизод предусматривает показ элементов спасения условно терпящего бедствие в море личного состава силами спасательного отряда в составе спасательно-буксирного судна «Памир» и водолазного судна ВМ-596 во взаимодействии с корабельным вертолётом Ка-27.

Всего в учении разнородных сил СФ задействовано 10 боевых кораблей и судов обеспечения, а также самолёты и вертолёты армии ВВС и ПВО Северного флота.

Пресс-служба Северного флота

Главнокомандующий Военно-Морским Флотом России адмирал Владимир Королёв начал плановую рабочую поездку на Балтийский флот.

В соответствии с её программой предусмотрены заслушивание главкомом командования объединения по вопросам организации боевой подготовки сил в летнем периоде обучения, посещение ряда воинских частей и соединений, Балтийской военно-морской базы, проверка объектов инфраструктуры базирования.

Помимо этого, адмирал Владимир Королёв посетит флотский полигон «Хмелёвка», где проконтролирует ход подготовки объектов материально-учебной базы к Международному конкурсу по полевой выучке «Морской десант-2016».

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Развитие военной инфраструктуры на Сахалине, островах Курильской гряды, в Арктической зоне до 2020 года будет приоритетной государственной задачей, заявил командующий войсками Восточного военного округа генерал-полковник Сергей Суровикин на заседании Военного совета округа.

«Восточный форпост России, в частности, Сахалин и Курильские острова обеспечивают безусловные гарантии безопасности и территориальной целостности нашего государства. Исключить возникновение даже малейших угроз призваны принимаемые руководством государства, министерства обороны РФ беспрецедентные меры по развитию в регионе военной инфраструктуры, плановому перевооружению соединений и воинских частей, повышению социальной защищенности всех категорий военнослужащих и членов их семей», — сказал С.Суровикин на заседании Военного совета округа.

В рамках решения этих задач сегодня проводится уникальная экспедиция Минобороны России и Русского географического общества на острова Большой Курильской гряды, в которой задействованы шесть кораблей и судов Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с большим десантным кораблем «Адмирал Невельской» и более 200 участников.

«Основная цель экспедиционного похода - изучение возможностей перспективного базирования сил Тихоокеанского флота. Помимо этого, военнослужащими и специалистами Русского географического общества будет проведен ряд уникальных работ, имеющих историческое значение», - сказал командующий.

Экспедиция на Курилы под руководством заместителя командующего ТОФ вице-адмирала Андрея Рябухина вышла из Владивостока 7 мая, 14 мая она прибыла на остров Матуа, 15 мая была завершена выгрузка с «Адмирала Невельского» 136 человек и 14 единиц техники экспедиционного отряда.

К настоящему моменту силами военнослужащих ВВО на острове Матуа развернут и оборудован полевой лагерь, организованы водо- и электроснабжение, созданы узел связи и пункт материально-технического обеспечения.

Пресс-служба Восточного военного округа

На полигоне Балтийского флота Хмелевка прошли состязания в рамках финала VII Всеармейского конкурса специалистов психологической работы Вооружённых Сил Российской Федера.

Состязания этапа заключались в проведении мероприятий психологического сопровождения выполнения военнослужащими учебно-боевых задач по огневой, тактической, физической и инженерной подготовке.

В соответствии с выбранными заданиями конкурсанты провели занятия по психологической подготовке личного состава подразделения морской пехоты к выполнению учебно-боевых задач в ходе выполнения ими инженерной разведки с элементами разминирования местности, развертывания взвода морской пехоты в линию атаки, а также обкатки личного состава бронетехникой с выполнением учебного гранатометания. Далее конкурсанты оказывали психологическую помощь военнослужащим после выполнения ими задач боевой подготовки.

В финале конкурса участвует 31 военный психолог из 24 субъектов Российской Федерации и Республики Таджикистан, от всех видов, военных округов (флотов), родов войск, главных и центральных управлений Минобороны России.

Пресс-служба Западного военного округа

В ходе торжественной церемонии, которая состоялась в Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова (г. Санкт-Петербург) начальник Главного штаба Военно-Морского Флота вице-адмирал Андрей Воложинский от имени главнокомандующего ВМФ представил слушателям и профессорско-преподавательскому составу академии нового начальника военного учебно-научного центра ВМФ (ВУНЦ ВМФ) вице-адмирала Александра Носатова и вручил ему Боевое знамя ВУНЦ ВМФ.

Вице-адмирал Андрей Воложинский также поблагодарил прежнего начальника ВУНЦ ВМФ адмирала Николая Максимова за службу и большой личный вклад в сохранение и приумножение традиций отечественной школы военно-морского образования.

Ранее главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королёв представил вице-адмирала Александра Носатова руководящему составу Военно-Морского Флота в ходе расширенного заседания Военного Совета ВМФ и выразил уверенность в том, что «опыт нового начальника ВУНЦ ВМФ позволит и в дальнейшем эффективно развивать научный комплекс Военно-Морского Флота».

Главком ВМФ отметил, что Военный учебно-научный центр ВМФ играет активную роль в развитии военной науки, подготовки высококвалифицированных кадров, а также военно-научном сопровождении создания перспективных кораблей, подводных лодок и новых систем морского оружия. В условиях активного строительства и развития всех составляющих Военно-Морского Флота это налагает серьезную ответственность на руководство ВУНЦ ВМФ, обязывает его идти в ногу со временем и смотреть в перспективу.

Справочно:

Вице-адмирал Носатов Александр Михайлович родился 27 марта 1963 года в Севастополе.

В 1985 году окончил Черноморское высшее военно-морское училище им. П.С. Нахимова. Офицерскую службу начал на Тихоокеанском флоте командиром зенитно-ракетной батареи эскадренного миноносца «Стойкий», затем прошел должности командира ракетно-артиллерийской боевой части эскадренного миноносца «Безбоязненный», флагманского специалиста по ракетному оружию дивизии ракетных кораблей, старшего помощника командира гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и командира эскадренного миноносца «Быстрый» Тихоокеанского флота. В 2000 году окончил Военно-морскую академию им. Н.Г. Кузнецова. В 2009 году после окончания Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации проходил службу в должностях командира Балтийской военно-морской базы Балтийского флота и начальника штаба Черноморского флота.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

По проекту скоростной железнодорожной линии Екатеринбург – Челябинск будут проведены предпроектные изыскания

Уральская скоростная магистраль может «встроиться» в скоростной путь Москва - Пекин

Перспективы строительства Уральской скоростной магистрали (УСМ) - выделенной железнодорожной линии между Екатеринбургом и Челябинском со скоростью движения поездов до 250 км/ч - обсуждались 25 мая в Екатеринбурге на специальном совещании с участием руководителей ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), правительств Свердловской и Челябинской областей, Свердловской и Южно-Уральской железных дорог, а также профильных проектных и научных организаций.

Участники совещания, среди которых были первый вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор АО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин и председатель правительства Свердловской области Денис Паслер, согласились, что строительство УСМ по маршруту Екатеринбург – Челябинск является одним из приоритетных проектов развития железнодорожной инфраструктуры Уральского федерального округа, сообщила служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

«Участники совещания признали целесообразным провести предпроектные изыскания для подтверждения технико-экономических показателей УСМ», - говорится в сообщении.

Рассмотренный на совещании проект включен в актуализированную программу организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации до 2030 года как составная часть международного скоростного транспортного коридора Москва – Пекин.

Ранее сегодня президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров в ходе встречи с председателем правления Китайской железнодорожной корпорации Ли Чанцзинь отметил, что реализация проектов высокоскоростного железнодорожного сообщения в России - это важнейший этап формирования высокоскоростного коридора Москва – Пекин. «Мы видим в нём инфраструктурную основу для евразийской экономической интеграции – развития Экономического пояса Шёлкового пути», - подчеркнул Олег Белозеров.

Согласно проекту УСМ, намеченному в стратегии, по магистрали между Екатеринбургом и Челябинском общей протяженностью 238 км поезда будут развивать максимальную скорость 250 км/ч, а время в пути между двумя уральскими мегаполисами должно составить 1 час 10 минут.

Экономическая эффективность для владельца инфраструктуры УСМ предварительно прогнозируется до 2030 года в объеме 250,6 млрд руб, суммарный прирост доходов консолидированного бюджета РФ – 422,5 млрд руб. При этом, по результатам оценки агломерационных и мультипликативных эффектов, проведенной Центром экономики инфраструктуры, установлено, что прирост ВРП Свердловской и Челябинской областей за счет реализации проекта за период с 2016 по 2030 годы может составить 1,27 трлн руб.

Необходимый объем инвестиций для реализации проекта составляет 122,6 млрд руб., из которых лишь 8,1% - финансирование из федерального бюджета, 11,2% - за счет региональной казны и 2% - собственный капитал ОАО «РЖД». Остальные 96,5 млрд руб. (или 78,7% от общей стоимости проекта) предполагается привлекать за счет реализации инфраструктурных облигаций, внебюджетных источников и механизмов государственно-частного партнерства.

Как заявил в конце марта губернатор Челябинской области Борис Дубровский, на создание предпроектной документации и технико-экономического обоснования проекта строительства высокоскоростной железнодорожной линии Екатеринбург – Челябинск правительство Челябинской области и Федеральный центр проектного финансирования (входит в группу ВЭБ) выделят 100 млн рублей (в равных долях по 50 млн рублей). Выступая на рабочем совещании с участием президента ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова, челябинский губернатор заявил, что УСМ может «встроиться в логику скоростного пути Москва-Пекин».

Ранее в пресс-службе Федерального центра проектного финансирования, входящего в структуру госкорпорации ВЭБ и являющегося соучредителем хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», Gudok.ru пояснили, что проект строительства УСМ между Екатеринбургом и Челябинском имеет высокие шансы привлечь заинтересованных частных инвесторов. «Предварительные расчеты свидетельствуют о финансовой эффективности и инвестиционной привлекательности проекта для частного бизнеса, что в целом позволяет рассчитывать на привлечение финансовых ресурсов с рынка капитала, - цитировала пресс-служба ФЦПФ управляющего директора центра Илью Пономарева. - Этот проект олицетворяет новый этап инвестиционных проектов в инфраструктуре, когда государство берет на себя гарантии надежности инвестиций, а фондирование привлекается с рынка. Очень важно обеспечить условия для привлечения инвестиций, а это возможно при эффективном разделении рисков между частным инвестором и государством».

В целом, актуализированная программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации, утвержденная протокольным решением заседания правления ОАО «РЖД» от 23 ноября 2015 года, предусматривает 20 проектов организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения. Это позволит запустить более 50 скоростных маршрутов. По прогнозам, заложенным в документ, по этим маршрутам будет совершаться не менее 84 млн поездок в год, общая протяженность скоростных и высокоскоростных магистралей превысит 7 тыс. км.

В настоящее время ведется работа по проектированию высокоскоростной магистрали «Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань». Ранее были сделаны предварительные ТЭО и обоснование инвестиций по проектам ВСМ «Москва - Санкт-Петербург», «Москва - Казань - Екатеринбург» и «Москва - Ростов-на-Дону - Адлер».

Реализация программы развития скоростного и высокоскоростного движения в России позволила организовать движение поездов «Сапсан» на направлении Москва – Санкт-Петербург, поездов «Аллегро» на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, поездов «Стриж» на линии Москва – Нижний Новгород, дневных экспрессов «Ласточка» во многих регионах России.

Александр Фролов

Петербургскую транспортную карту «Подорожник» могут объединить с «Тройкой» без «Стрелки»

Подмосковный Минтранс не видит смысла участия питерских коллег в объединении

Объединение транспортной электронной карты «Подорожник», обеспечивающей оплату проезда в общественном транспорте Санкт-Петербурга, с картами «Тройка» и «Стрелка» нецелесообразно, такое мнение высказал Gudok.ru заместитель министра транспорта Московской области, начальник управления информационных систем Святослав Иванов.

«Объединение возможно, но остаются вопросы. Зачем? Какая цель? На текущий момент мы не понимаем», - сказал Иванов, отвечая на вопрос корреспондента Gudok.ru.

Ранее в марте 2016 года заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что летом московскую транспортную карту «Тройка» интегрируют с аналогичной подмосковной картой «Стрелка» и питерским «Подорожником».

Замминистра транспорта Подмосковья Святослав Иванов в свою очередь пояснил Gudok.ru, что запланированный на июнь выпуск единой карты с функционалом «Тройки» и «Стрелки» обусловлен потребностью пассажиров: «Ежедневная маятниковая миграция из области в Москву и из Москвы в область составляет порядка 3 млн человек». По его мнению, аналогичный подход должен применяться и при решении вопроса об интеграции в единую карту «Подорожника»: «Если на это будет спрос - конечно, мы будем заниматься», - заявил чиновник.

«Сервис (объединенный, - прим. ред.) на самом деле не нужен. В первую очередь нужно выявить потребность самих граждан», - отвечая на вопрос Gudok.ru, согласился с мнением Иванова заместитель директора департамента координации информатизации Министерства связи и массовых коммуникаций РФ Роман Урнышев.

Святославу Иванову, тем не менее, неизвестно, в какой стадии находится реализация идеи интеграции «Подорожника» с «Тройкой». «Я слышал о том, что коллеги вели на эту тему работу. Какой сейчас статус, не могу вам сказать», - ответил он.

В Санкт-Петербургском ГКУ «Организатор перевозок», в ведении которого находятся вопросы развития «Подорожника», Gudok.ru деталей переговоров не раскрыли, подтвердив лишь факт обсуждения темы с властями Москвы без участия властей Подмосковья. «На данный момент идут переговоры между Санкт-Петербургским государственным казенным учреждением «Организатор перевозок» и Департаментом транспорта Москвы по интеграции «Подорожника» и «Тройки» (без «Стрелки»). О каких-то конкретных договорённостях говорить ещё рано, всё на уровне обсуждений», - сообщили Gudok.ru в пресс-службе СПб ГКУ «Организатор перевозок».

Ранее сообщалось, что со 2 июня объединенная транспортная карта с функционалом «Тройки» и «Стрелки» будет доступна пассажирам столичного региона. Тарифы на проезд после интеграции «Тройки» и «Стрелки» останутся без изменения. Интегрировать транспортные кары Москвы и Подмосковья поручил мэр столицы Сергей Собянин.

Единая карта призвана упростить оплату проезда пассажирам, которые ежедневно передвигаются между Москвой и областью. Проект по интеграции решений для оплаты проезда реализуется под руководством транспортных ведомств Москвы и Московской области при участии эмитентов транспортных карт - ООО «ЕТК» (эмитент «Стрелки»), ГУП «Московский метрополитен» (эмитент «Тройки»), ОАО «ЦППК» и ОАО «МТППК» (участвуют в проекте «Тройка»).

В апреле Gudok.ru сообщал, что АО «УЭК», являющееся оператором карты «Стрелка», рассматривает возможность использования жителями соседних с Москвой и Московской областью регионов местных транспортных карт для поездок в столицу и Подмосковье. Это Калужская, Орловская, Тульская, Курская области, где в настоящее время АО «УЭК» тоже внедряет безналичную систему оплаты поезда в общественном транспорте.

Карта «Стрелка» — электронное средство платежа, обеспечивающее возможность безналичной оплаты проезда на общественном транспорте Подмосковья. Карту принимают к оплате в более чем 5 тыс. автобусах ГУП МО «Мострансавто» и транспортных средствах более 200 коммерческих перевозчиков Московской области. На «Стрелку» можно записать разовый билет или абонемент для проезда на пригородных поездах по всем железнодорожным направлениям. На сегодняшний день по карте «Стрелка» совершено более 110 млн поездок. Стоимость карты 200 руб., 120 из которых сразу зачисляются на баланс, 80 руб. — залоговая стоимость карты.

Транспортная карта «Тройка» была введена в обращение в рамках реформы системы оплаты общественного транспорта столицы в 2013 году. Она объединяет в себе электронный кошелек и возможность записи всех видов билетов на метро, монорельсовую железную дорогу, автобус, троллейбус и трамвай. С ее помощью можно ездить на пригородных электричках и аэроэкспрессах, а также на городских велосипедах. Кроме того, картой можно оплачивать проход в зоопарк, планетарий, на каток ВДНХ и в парке Горького. Залоговая стоимость карты — 50 руб.

Электронная карта «Подорожник» – уникальный проект, реализуемый Комитетом по транспорту и СПб ГКУ «Организатор перевозок». Обладатель карты может оформить на нее все действующие нельготные проездные билеты длительного пользования. Электронную карту «Подорожник» можно приобрести за единовременную плату 60 руб и только одновременно с пополнением ресурса «Единого электронного билета» или приобретением проездного билета длительного пользования. «Подорожник» имеет различные виды с отличающимся дополнительным функционалом. Один из видов - «Карта Гостя» – это единая электронная карта для туристов, которая включает возможность оплаты экскурсий и билетов в музеи.

Николай Логинов

Трамвай «Варяг», разработанный компанией «Транспортные Системы», получил сертификат соответствия на серийное производство

Трехсекционный подвижной состав предназначен для маршрутов со средним пассажиропотоком и может вмещать до 200 пассажиров

На форуме "SmartTRANSPORT", проходящем в Санкт-Петербурге, низкопольный трехсекционный трамвай «Варяг» официально по результатам испытаний получил допуск для серийного производства и эксплуатации, сообщает официальный сайт форума. Член межведомственной комиссии, директор по науке Научно-исследовательского института Горэлектротранспорта Борис Кущенков вручил президенту производственной компании «Транспортные Системы» Феликсу Винокуру соответствующий сертификат. Ходовые испытания «Варяг» проходил в Москве. Специалисты тестировали все системы новичка, проверяли, как они поведут себя под нагрузкой – в час пик, когда в салоне будет много пассажиров.

«Мы поставили перед собой задачу предложить российским городам абсолютно новые и по конструкции, и по комфорту трамваи и троллейбусы и уверенно идем к реализации этих планов. Мы уже показывали в Петербурге наш троллейбус, здесь работает уже 7 наших трамваев. «Варяг» – третья модель за три года в созданном нами семействе инновационных вагонов», – заявил президент производственной компании «Транспортные Системы» Феликс Винокур.

Четырехосный трамвай «Варяг» состоит из трех секций. Он предназначен для маршрутов со средним пассажиропотоком и может увезти одновременно до двух сотен человек. Вагон модели 71-922 разрабатывался с учетом пожеланий российских электротранспортников. Как заявляет производитель, модель отличается удобным расположением оборудования и оборудована системой климат-контроля.

Отдельного внимания заслуживают широкие проходы и четыре широкие двери, благодаря им пассажиры будут быстрее входить и выходить на остановках. В новом вагоне также много мест для сидения, в этот раз их развернули, как в старых добрых трамваях и вагонах метро, боком. Впрочем, количество кресел, их расположение может варьироваться в зависимости от пожеланий заказчиков, уточняют разработчики новинки.

За прошедшие три года «Варяг» – уже третий тип трамваев, представленный производственной компанией «Транспортные Системы» на рассмотрение авторитетных специалистов. Четырехосные City star для колеи 1520 мм и 1435 мм (вагон длиной 16 метров) и шестиосный «Витязь» (27 метров длиной) успешно работают на улицах российских городов. «Варяг» с его длиной в 21 метр дополняет эту линейку. Заложенная модульная конструкция позволяет строить трамваи под требования конкретного заказчика. Причем это могут быть вагоны разных габаритов, они зависят еще и от ширины колеи. В нашей стране используется «российская» колея (1520 мм), «европейская» (1435) и узкая (например, в Евпатории – 1000 мм).

Перевозчики пассажиров решили совместно менять законодательство для развития применения газомоторного топлива

Они считают избыточными действующие регламенты в отношении объектов инфраструктуры и газовых автобусов

Действующие технические регламенты в отношении объектов инфраструктуры и мест размещения газовых автобусов избыточны, считают некоторые участники круглого стола «Стратегические ориентиры и приоритетные проекты использования природного газа в качестве газомоторного топлива для пассажирского транспорта», прошедшего в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта "SmartTransport", сообщила пресс-служба Санкт-Петербургского ГУП «Пассажиравтотранс».

«Производителям автобусов и представителям регионов в органах законодательной власти нужно объединиться для выхода с соответствующими инициативами. Сегодня есть перечень нормативных актов, подлежащих изменению, но не более», — подчеркнул генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин.

Сегодня программа перевода пассажирского транспорта на газомоторное топливо действует в 40 регионах РФ. В 2015 году количество транспортных средств на газе составило 145 тыс., а объем потребленного топлива 450 млн. куб. метров.

Николай Логинов

Газодизельный "КАМАЗ" пройдет испытания в Боливии

Двигатель автомобиля работает на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в рамках девятнадцатого ежегодного общего собрания Международного делового конгресса в Санкт-Петербурге передал сертификат на газодизельный седельный тягач "КАМАЗ-5490" директору исполнительного органа по газомоторному топливу при Министерстве углеводородов и энергетики Боливии Ф.Д.С. Фернандесу, сообщает пресс-служба министерства промышленности и торговли.

«Рынок Латинской Америки – один из привлекательных регионов сбыта для ПАО «КАМАЗ», и сегодня мы рады возможности передать в Боливию нашу новейшую разработку», – отметил Сергей Когогин на церемонии вручения автомобиля. Он подчеркнул, что совершен важный шаг на пути к укреплению сотрудничества Многонационального Государства Боливия, «КАМАЗа» и ПАО «Газпром». В ближайшей перспективе будет определен оптимальный модельный ряд газомоторной и дизельной техники для этой страны с последующей организацией поставок.

Переданный для испытаний "КАМАЗ-5490" в газодизельном исполнении является уникальным техническим решением, позволяющим эксплуатировать автомобиль на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа (соотношение 55% к 45%) без потери мощности и крутящего момента, сообщает пресс-служба предприятия. Разнообразие природных ландшафтов Боливии делает эту страну идеальной площадкой для испытаний газомоторной техники и внедрения передовых технологий применения сжиженного и компримированного природного газа в грузовых автомобилях и автобусах. А большой интерес правительства Боливии к обновлению и расширению парка газомоторной техники способствует этому.

Выпуск автомобилей на газу – одно из актуальных направлений бизнеса ПАО «КАМАЗ». В прошлом году на предприятии был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Поскольку важным преимуществом природного газа как альтернативного вида топлива является его экономичность и экологичность, в современных условиях автотехника "КАМАЗа" пользуется все большим спросом. Компания заявляет, что обладает достаточным потенциалом для того, чтобы перевести на газ не менее половины общественного транспорта. К 2020 году планируется выйти на проектную мощность производства газовой техники – это восемь тысяч автомобилей в год нескольких десятков модификаций.

Запуск новой подстанции в Моглино позволит особой экономической зоне сохранить набранные темпы развития

26 мая в ОЭЗ «Моглино» состоялся запуск ключевого инфраструктурного объекта - подстанции 110/10 кВ «Моглино». Торжественная церемония была приурочена к началу строительства заводов и передаче символических указательных камней двум первым резидентам особой экономической зоны - ООО «Нор-маали» и ПАО «Сибирский гостинец».

Губернатор Псковской области Андрей Турчак назвал событие долгожданным. Он напомнил, что ему предшествовал огромный фронт работ. «Сегодня мы открываем современную подстанцию, и для нас отрадно, что часть комплектующих для объекта произведены на территории Псковской области». Глава региона выразил благодарность Минэкономразвития за поддержку и веру в то, что этот проект может быть реализован. Также слова благодарности были обращены к строителям инженерной инфраструктуры, которые в день и в ночь, в жару и в стужу выполняли необходимые работы.

«Большие дела начинаются тогда, когда на объект приходит энергия», - подчеркнул генеральный директор ПАО «МРСК Северо-Запада» Александр Летягин. Новую подстанцию он назвал великолепной и выразил готовность и в дальнейшем сотрудничать с динамично развивающейся Псковской областью. Затем он дал разрешение на включение подстанции, после чего специалисты Северных электрических сетей «Псковэнерго» выполнили необходимые переключения и поставили оборудование под напряжение.

В торжественной церемонии приняли участие председатель Псковского областного Собрания депутатов Александр Котов, генеральный директор АО ОЖЗ «Моглино» Виталий Милявский, заместитель Генерального консула Финляндии в Санкт-Петербурге Микко Кивикоски, генеральный директор завода «ЗЭТО» Александр Козловский. Заместитель полномочного представителя президента в СЗФО Андрей Травников обратил внимание присутствующих на выгодное положение и транспортную инфраструктуру Псковской области. «Сегодня мы видим хороший старт. Кроме традиционных камней и ленточек мы видим рабочие атрибуты и открываем первый реальный объект инфраструктуры - подстанцию», - отметил он, пожелав особой экономической зоне сохранить набранные темпы.

Далее генеральный директор ПАО «МРСК Северо-Запада» Александр Летягин провел краткую экскурсию для губернатора и участников церемонии в оперативный пункт управления подстанции «Моглино», по окончании которой Андрей Турчак отдельно поблагодарил руководителя электросетевой компании за поддержку в реализации масштабного проекта.

Доля закупок «Ленэнерго» у малого и среднего бизнеса в январе-мае 2016 года составила более 85%

С начала 2016 года «Ленэнерго» заключило 375 договоров по результатам закупочных процедур с представителями малого и среднего бизнеса, что составляет 85,4% от общего числа договоров.

При этом, согласно постановлению правительства РФ, обязательная доля закупок у субъектов малого и среднего предпринимательства в 2016 году – 18% от общего объема.

И.о. генерального директора ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») Роман Бердников принял участие в собрании актива Санкт-Петербургского Союза предпринимателей, приуроченного ко Дню Российского предпринимателя. Глава компании рассказал о закупочной деятельности «Ленэнерго» и взаимодействии с предприятиями малого и среднего бизнеса.

«В рамках взаимодействия с представителями малого и среднего бизнеса в сфере закупок мы рассчитываем не только на «стандартный» набор товаров и услуг, но и на привлечение инновационной и высокотехнологичной продукции», – отметил Роман Бердников.

Участники встречи положительно оценили шаги электросетевой компании по повышению эффективности закупочных процедур. В частности, «Ленэнерго» в рамках инвестиционной деятельности планирует внедрить практику разделения закупок оборудования и строительно-монтажных работ.

С 2014 года «Ленэнерго» реализует программу партнерства с предпринимателями, которая предусматривает увеличение доли закупок у представителей малого и среднего бизнеса. В компании также функционирует Совещательный орган по вопросам обеспечения эффективности закупок. По результатам его работы сетевая компания планирует расширить перечень товаров и услуг для закупок у малого и среднего бизнеса.

Бизнес важнее политики. Американские компании едут на ПМЭФ-2016

В этом году в Петербурге состоится Международный экономический форум. На нем ожидают представителей иностранных компаний. Однако Госдеп рекомендовал компаниям США не посещать это мероприятие. Как выяснила Business FM, прислушаются к ним далеко не все

Российские дипломаты просят США не давить на американские компании, которые решили участвовать в экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Подобное поведение властей замруководителя экономической секции посольства России в США Григорий Засыпкин назвал некорректным. Ранее Госдеп рекомендовал американским бизнесменам воздержаться от поездки в Санкт-Петербург. Какие компании могут прислушаться? И ограничится ли все рекомендациями?

Официальный представитель Госдепартамента отговаривает американские компании от участия в Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Вести бизнес в России — рисковать деньгами и репутацией, предостерег Марк Тонер. В ведомственной иерархии он занимает не самое высокое место, но озвучивает официальную позицию и делает это публично. Для бизнесменов подобные сигналы могут иметь значение. Business FM связалась с представителями крупнейших американских компаний и спросила, будут ли они прислушиваться к предостережениям Госдепа, и не было ли с ними неофициальных встреч, на которых проговаривался прямой запрет на участие в форуме. IHS и Disney от комментариев отказались. MSD Pharmaceuticals нам заявили, что никаких рекомендаций не получали. Abbott и MARS на запрос Business FM пока не ответили. P&G планирует работать на площадке, потому как считает ее эффективной. В «Делойт», СНГ никаких проблем в связи с решением быть спонсорами форума не испытывают.

Геннадий Камышников

партнер компании «Делойт», СНГ

«Нет, у нас таких рекомендаций не было. У нас никакой информации нет. Надо сказать, что ранее с нами таких историй тоже не происходило. Мы давно приняли в этом году решение о том, что мы выступим спонсорами опять, 5-й год. Никаких проблем в связи с этим, не видно открыто. Никаких проблем, никакой информации, звонков, комментариев, ничего мы не получали. Мы при этом российское юридическое лицо и вольны принимать решения исходя из целесообразности требований локального законодательства».

Наиболее жесткое давление на американские компании власти США оказали в 2014 году. Тогда отказаться от поездки в Санкт-Петербург бизнесменам рекомендовали в Белом доме. В этом году давление на зарубежных предпринимателей со стороны их стран намного слабее, описывают ситуацию организаторы мероприятия. Запретить делать бизнес в России можно на словах, но все, кто захотят, все равно приедут, говорит гендиректор, управляющий партнер Colliers International Russia Николай Казанский.

Николай Казанский

гендиректор, управляющий партнер Colliers International Russia

«Все бизнесмены люди умные. Все равно есть представители крупных компаний международных, которые приезжают специально из-за рубежа на этот форум. Все люди, кто реально делает бизнес в России или с Россией, все равно приедут. Если вы посмотрите, да, политики много что могу заявить, но что с ними сделают? Тяжело запретить людям не посетить экономический форум, если они хотят».

Впрочем, прямые запреты на поездку в Санкт-Петербург все же есть, но относятся они к американским чиновникам. Никого из них на форуме не будет. Ни одна из компаний от участия в мероприятии пока не отказалась. Бизнес пока важнее политики.

Михаил Баженов

Впервые на WorldSkills Russia – 24 лучших молодых дорожника страны показали фигуры высшего пилотажа на многотонной строительной технике. В Подмосковье состоялось уникальное «дорожное шоу» в рамках презентационных компетенций Национального чемпионата «Молодые профессионалы». Открыли соревнования первый заместитель Министра транспорта РФ Евгений Дитрих, руководитель Росавтодора Роман Старовойт, генеральный директор Союза «Ворлдскиллс Россия» Роберт Уразов.

Право показать свои навыки в финале конкурса завоевали работники отраслевых организаций из Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Казани, Вологды, Иркутска, Новосибирска, Якутска, Красноярска, Пензы, Мордовии, Архангельска, Нижнего Новгорода, Самары, Твери, Кургана и Черкесска.

По условиям чемпионата возраст участников не превышал 25 лет. Для каждой компетенции подобрана была специальная современная спецтехника. Мастера-дорожники продемонстрировали свои профессиональные навыки в 10 дисциплинах, среди которых баскетбол на экскаваторах, фигурное катание на автогрейдерах, танцы на фронтальных погрузчиках, прохождение на бульдозерах скорость лабиринтов и других элементах демонстрации профессионального мастерства дорожных рабочих.

Мероприятие посетили и будущие дорожники страны: студенты отраслевых учебных заведений, в числе которых главный профильный ВУЗ России - Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, Московский государственный университет путей сообщения, а также Московский автомобильно-дорожный колледж им. А.А. Николаева и др.

«В России строятся новые километры федеральных трасс, выполняются огромные объёмы ремонта и капремонта. Без профессионализма и высокого уровня подготовки дорожников данная задача была бы невыполнима. Мы прикладываем все усилия к тому, чтобы молодежь шла работать в дорожную отрасль. А проведение подобных чемпионатов, в свою очередь, стимулирует дорожников бороться за попадание в рейтинг лучших работников отрасли. Те возможности, которые сегодня показали дорожники, это большой труд и результат огромной подготовительной работы», - отметил Евгений Дитрих.

«В следующем году мы планируем пригласить к участию наших партнеров из других государств: Китая, Финляндии, Германии, а также стран-членов ЕврАзЭС – Белоруссии и Казахстана. Уверены, что они поддержат идею популяризации дорожных специальностей в мире», - подчеркнул Роман Старовойт.

Успешное проведение презентационных соревнований дорожников в 2016 году – важнейшее условие для дальнейшего участия работников отрасли в Национальном чемпионате «Молодые профессионалы» в 2017 году, а также возможность в будущем состязаться на чемпионатах Европы и мировых первенствах WorldSkills Competition.

По итогам дня соревнований эксперты назвали лучших мастеров-дорожников в четырех номинациях:

• «Машинист автогрейдера»

Первое место - Айназ Ахметзянов (ФКУ Волго-Вятскуправтодор),

Второе место - Дмитрий Шуровкин (ФКУ Упрдор «Холмогоры»),

Третье место - Мирлан Чагилов (ФКУ Упрдор «Кавказ»).

• «Машинист экскаватора»

Первое место - Владислав Гурьев (ФКУ Упрдор «Холмогоры»),

Второе место - Сергей Коновалов (ФКУ «Севзапуправтодор»),

Третье место - Юрий Неженский (Раменский дорожно-строительный техникум).

• «Машинист бульдозера»

Первое место - Степан Нечипуренко (ФКУ Упрдор «Прибайкалье»)

Второе место - Димитрий Кодяков (ФКУ Упрдор «Вилюй»)

Третье место - Дмитрий Субботин (ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург»)

• «Машинист фронтального погрузчика»

Первое место - Алексей Шандриков (ФКУ «Центравтомагистраль»)

Второе место - Иван Изевлин (ФКУ «Поволжуправтодор»)

Третье место - Андрей Барышев (ФКУ «Сибуправтодор»).

Правительство РФ распоряжением от 23.05.2016 № 978-р утвердило распределение иных межбюджетных трансфертов в размере 10,850 млрд рублей за счет сборов от системы «Платон» для приведения в нормативное состояние автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, а также дорог отдельных субъектов РФ, находящихся в наиболее критическом состоянии на 1 января 2016 года. Распоряжение предусматривает предоставление трансфертов 24 субъектам России, включая 20 городов.

Перечень регионов, в которых необходим неотложный ремонт дорог, определен рабочими группами Росавтодора совместно с представителями администраций субъектов РФ. Среди субъектов, которые получат трансферты: Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Челябинская, Тамбовская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Орловская, Калужская области, Республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий-Эл, Удмуртия, Коми, Пермский край, Еврейская Автономная область. Окончательные перечни участков автомобильных дорог, нуждающихся в неотложном ремонте, находятся на утверждении глав администраций субъектов РФ.

Так, в Республике Алтай планируется отремонтировать порядка 224 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Калмыкии – 142 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Петрозаводске – 371 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Сыктывкаре – 272 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Удмуртии – 224 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Пермском крае – более 480 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Перми – около 780 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Архангельске – более 48 тыс. кв.м. (100 млн руб.), во Владимирской области – 245 тыс. кв.м. (200 млн руб.), во Владимире – почти 260 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Волгоградской области – более 200 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Волгограде – 300 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Вологодской области – 407 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Вологде – почти 65 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Калуге – более 135 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Кировской области – 400 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Кирове –375 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Костромской области – около 350 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Костроме – 165 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омской области – более 275 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омске – порядка 440 тыс. кв.м. (500 млн руб.), в Орле – свыше 170 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Ростове-на-Дону – почти 336 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Рязанской области – почти 310 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Рязани – около 310 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Самаре – более 560 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Тольятти – почти 340 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Саратовской области – 440 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Саратове – более 380 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Екатеринбурге – более 300 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Тамбовской области –275 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Челябинской области – свыше 330 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Челябинске – 300 тыс. кв.м. (200 млн руб.).

«Надеюсь, что данное решение Правительства позволит в кратчайшие сроки привести региональную сеть автомобильных дорог в надлежащее состояние, что повысит безопасность дорожного движения, создаст более комфортные условия перемещения и положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Минтранс России и Росавтодор будут вести совместный мониторинг расходования данных средств, пресекая возможные попытки нецелевых трат», – сообщил Министр транспорта РФ Максим Соколов.

По словам руководителя Росавтодора Романа Старовойта, система «Платон», как новый неналоговый источник наполнения дорожного фонда страны доказывает свою состоятельность. Благодаря ее работе у государства появилась возможность опережающими темпами развивать региональную сеть дорог, выполнить неотложный ремонт автодорог в городах. Федеральные трассы планируется привести к нормативам до конца 2018 года.

На сегодняшний день система «Платон» собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд рублей, к концу года эта цифра составит порядка 20 млрд рублей.

Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2016 № 978-р.

Варяги призвали НАТО

Шведский парламент 25 мая ратифицировал соглашение с Североатлантическим Альянсом, которое позволит использовать территорию королевства для перемещения войск.

Официальное название документа — «Соглашение о поддержке принимающей страны» (Host Nation Support Agreement). Когда оно вступит в законную силу, НАТО получит возможность перевозить по территории Швеции военную технику, пользоваться территориальными водами и воздушным пространством, упрощает процесс и обеспечивает законодательную базу приглашения сил Альянса для тех или иных мероприятий на территории Швеции, например учений. Первоначально соглашение было подписано в сентябре 2014 г, однако неоднозначность документа вызвала затруднения при ратификации. Так, в ходе заседания в среду спикеру пришлось обратиться к службе безопасности, которая задержала и передала полиции находившихся на зрительских местах протестующих, издававших «громкие крики».

Предложение Левой партии Швеции отправить документ на доработку было отклонено 291 голосом против 21. Мотивация и обоснование в общем-то очевидны — лишний раз о них прямо заявил на обсуждении в Парламенте Министр обороны Петер Хультквист, напомнив об «ухудшении ситуации с безопасностью в Европе» и «угрозе России» и её действиях с 2008 г, которые «свидетельствуют о готовности достигать своих целей военным путем». Несмотря на то, что поиски «русской подлодки» оказались неудачными «русская угроза» на взгляд шведских политиков реальна.

При этом ратификацию документа постарались сгладить дежурными заявлениями о том, что политика неприсоединения к военным альянсам все еще в силе, а военнослужащие Альянса будут появляться на земле Королевства только по специальным приглашениям.

Однако очевидный дрейф скандинавских стран в сторону НАТО трудно скрыть. Не участвуя в официальных политических структурах Альянса, Швеция при этом находится в положении особого военного партнера. Так, ВВС Швеции участвовали в операции НАТО в Ливии 2011 г, хотя и выполняя исключительно разведывательные вылеты. В Афганистане шведский контингент достигал почти тысячу человек с бронетехникой и вертолетами. Шесть шведских солдат погибли в столкновениях с боевиками, и более двадцати были ранено. ВВС Швеции также оказывают содействие постоянной миссии НАТО Baltic Air Police, принимая на себя перехват и визуальное опознавание неопознанных самолетов (преимущественно российских, направляющихся в Калининград и обратно) у северного побережья Балтийского моря.

Еще одним шагом на пути сотрудничества с НАТО стало решение шведского правительства начать сотрудничество с т.н. «Центром стратегических коммуникаций» (Stratcom). Базирующийся в Риге Stratcom, по собственному описанию, занимается изучением современных методов пропаганды и компаний в СМИ/социальных сетях и прочим, что в последние годы на Западе стало столь модно называть «гибридной войной». Напрямую указано, что латвийский центр занимается «изучением российской информационной кампании против Украины». Всем этим Stratcom занимается, по своим словам, для выработки рекомендации странам Альянса по противодействию попыткам воздействия и выявлению самых ранних сигналов реализации «сценария гибридной войны». Несмотря на столь глобальные задачи к странам-спонсорам относятся (кроме трех прибалтийских государств) только Польша, Италия, Германия и Великобритания. Лидер Альянса — США оказывает помощь только на уровне «добровольных взносов» (вместе с Нидерландами). Швеция, вероятно, присоединится к Финляндии, которая уже находится на том же уровне «меценатов».

Вызывает сожаление присоединение формально внеблоковых скандинавских стран к столь сомнительной организации, за громкой вывеской которого[i] скрывается небольшой think tank-центр, проводящий местечковые мероприятия и публикующий отчеты довольно однообразной тематики[ii], из заголовков которых можно сделать вывод, что ситуация на Украине волнует его куда больше пропагандисткой и вербовочной кампании ИГ в социальных сетях.

Впрочем, участвуют финны и шведы и в более серьезных мероприятиях. Так, на днях начались очередные ежегодные учения-слет Arctic Fighter Meet, традиционно собиравшие, поддерживающие тесные связи, ВВС скандинавских стран — Норвегии, Швеции и Финляндии. В этот раз специальное приглашение получили ВВС США, приславшие с базы в Великобритании звено F-15 «Eagle». В скором времени совместные двухсторонние учения запланированы у ВВС США в Финляндии, а на летних крупных учениях в Польше, приуроченных к саммиту НАТО, примет участие и шведский и финские контингенты.

Внимательное наблюдение за политикой Швеции и Финляндии в области медленного склонения к вступлению в НАТО должно, несомненно, стать важной частью европейской политики России. Окончательное решение острожными скандинавами определенно еще не принято, и при проведении мудрой и осторожной политики мы сможем избежать того, что традиционно «самая спокойная граница» еще послевоенного СССР станет границей с не очень дружелюбным военным блоком.

i На английском STRATCOM это в первую очередь US Strategic Command – стратегическое командование ВС США объединяющее ядерные силы, космические войска и ПРО. Создатели NATO StratCom похоже пытались придать себе дополнительного веса, выбрав такую аббревиатуру.

ii Например "Internet Trolling as a hybrid warfare tool: the case of Latvia" посвящен изучению видов интернет-троллей, таких как «гибридные тролли» и «тролли в бикини», и их угрозе для латвийской государственности.

Александр Ермаков, Колонка капитана Смоллета

В РЖД намерены снизить цены на Сапсан

Как компания РЖД намерена развивать пассажирские перевозки? Что нужно сделать, чтобы железнодорожный транспорт стал еще удобнее и привлекательнее для пассажиров? Рассказывает начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО РЖД Максим Шнейдер

Этот год объявлен руководством РЖД годом пассажира. Принята и реализуется программа мероприятий на несколько лет вперед, цель которой — повысить качество обслуживания людей, которые пользуются железнодорожным транспортом.

Начать решили с того, что можно сделать быстро уже в этом году: привести в порядок все платформы пригородных поездов. Их в общей сложности около 17 тысяч по всей России, и примерно 5 тысяч нужно оборудовать навесами от дождя и освещением. Деньги на это РЖД уже выделила, причем из собственных средств.

Решено сократить время в пути поездов дальнего следования на многих популярных направлениях.

Максим Шнейдер

начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО РЖД

Наш пассажир становится требовательнее. И ритм жизни с каждым годом приводит к тому, что человеку становится более важно то время, которое он проводит в пути. Поэтому важнейшим элементом, который мы уже реализовали, это сокращение времени в движении на курорты Северного Кавказа, и начиная с конца мая поезда до Сочи будут идти уже менее суток. Существенно повышаем скорости на таких направлениях, как Москва-Белгород, Москва-Анапа, Москва-Новороссийск, Санкт-Петербург-Адлер. Это такая постоянная работа, направленная на улучшение восприятия пассажиром железнодорожного транспорта.

Кроме того, РЖД намерена сделать скоростные поезда доступнее для населения. В частности, «Сапсаны». Средняя цена билета в Сапсане по итогам 4-х месяцев снизилась на 8% ниже, чем в прошлом году. Этому способствовала в том числе и высокая конкуренция между авиаторами и железнодорожниками.

Поездами Сапсан в 2015 году перевезено на 30% пассажиров больше, чем в 2014-м. Более того, за 4 месяца 2016-го паасажиропоток на Сапсанах увеличился на 34%. Это происходит не только потому, что Сапсанов становится больше, но и благодаря интересным ценовым предложениям. Сегодня можно приобрести билет на Сапсан за 999 рублей. Блоки мест в Сапсанах туристическими группами составляют почти уже 20%.

Без интернета сегодня уже никуда. На всех крупных железнодорожных вокзалах он уже есть. Теперь доступ в интернет появится и в поездах. В 2016 году около 1000 вагонов пригородного сообщения получат дополнительное оборудование Wi-Fi, полностью будут оборудованы Вай-Фаем поезда «Ласточка», курсирование которых во втором полугодии начнется на Малом кольце Московской железной дороги. В Сапсане уже реализован вопрос предоставления сети Wi-Fi — в РЖД намерены обеспечить Wi-Fi еще в пассажирских поездах. Ряд перевозчиков планирует, учитывая капиталоемкость затрат на оборудование, сделать два варианта, когда на определенной скорости Wi-Fi работает бесплатно, и это позволяет человеку минимально проверить почту, посмотреть новости, обновить свой статус в социальных сетях. Но если речь идет о загрузке файлов, просмотре контента, то ряд перевозчиков готовит предложения о платности вот этой дополнительной услуги.

Еще одно новшество — продажа билетов на электрички в онлайне. Уже запущено мобильное приложение на Андроиде для приобретения билетов. В этом же году планируется выпуск версии для iPhone. У пригородных компаний до конца года также появится мобильное приложение. Ожидается, что после модернизации, смены оборудования, смены программных продуктов у пассажира появится возможность для приобретения билета на электричку вообще не ходить в кассу. Распечатывать онлайн-билет не нужно, поскольку турникет будет считывать даные по штрих-коду прямо с экрана мобильного телефона.

Конечно, и сами вагоны должны быть современными и удобными для пассажиров.

Максим Шнейдер

начальник департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО РЖД

Есть проблема, мы говорим об этом открыто, в обновлении парка, прежде всего, пригородных поездов. Потому что, с одной стороны, у нас перевозчики — это уже не ОАО РЖД, перевозчики — это пригородные компании. В соответствии с реформой сами перевозчики должны покупать подвижной состав. Делают они это крайне неактивно. Флагман здесь — только Центральная пригородная компания, которая уже закупила свыше 30-и поездов, в этом году приобретает свыше 20-и поездов. Но потребность еще выше. Поэтому здесь проводится работа, прежде всего, с регионами, чтобы в бюджетах пригородных компаний уже закладывались средства на инвестиционную программу, на приобретение подвижного состава. Также мы понимаем, что необходимо обновлять поезда и Федеральной пассажирской компании в дальнем следовании.

Обновление подвижного состава идет постоянно. В том числе, благодаря поддержке государства. В частности, НДС в сфере дальних пассажирских перевозок был снижен до 10%. Это позволило дополнительно закупить 76 двухэтажных вагонов на сумму свыше 10 миллиардов рублей. Но это капля в море: в течение последних 4 лет было выведено из эксплуатации около 3-х тысяч пассажирских вагонов. Чтобы их заменить, нужны огромные деньги.

Увеличение скоростей движения поездов — это вложения в инфраструктуру, и это тоже требует даже не десятков, а сотен миллиардов рублей. Здесь помочь могли бы деньги частных инвесторов. Кое-что уже делается, но хотелось бы большего.

Важнейшим проектом является договор РЖД с Центральной пригородной компанией, которая по программе ответственного перевозчика взяла в аренду все пригородные платформы. Она вкладывает собственные средства, наравне с РЖД обновляет платформы. Что касается стратегического привлечения инвесторов, Максим Шнейдер отмечает, что в отрасли должны формироваться правила, позволяющие инвестору получать обратно вложенные средства. Для этого должна быть гарантирована система государственного заказа как на поезда дальнего следования, так и регионального, заказы на поезда пригородного следования. И тогда можно будет активно вовлекать частные деньги как в переоборудование депо, так в переоборудование платформ, развитие коммерческого потенциала платформ, вокзалов и так далее.

Еще одна задача РЖД — улучшить отношение персонала как к самим пассажирам, так и к своей работе в целом. И эта работа также идет.

Россия > Транспорт > bfm.ru, 27 мая 2016 > № 1769500 Максим Шнейдер

Российско-греческие переговоры.

В Афинах состоялись переговоры Владимира Путина с Премьер-министром Греческой Республики Алексисом Ципрасом.

По итогам консультаций принята Политическая декларация России и Греции. В присутствии Президента России и Премьер-министра Греции также подписан пакет документов, касающихся взаимодействия в сфере развития инвестиций, АПК, энергоэффективности, туризма, энергетики, межрегионального сотрудничества.

По окончании переговоров В.Путин и А.Ципрас дали совместную пресс-конферецию.

* * *

Начало беседы с Премьер-министром Греции Алексисом Ципрасом

А.Ципрас (как переведено): Уважаемый господин Президент, хотел бы Вас поприветствовать в Греции.

Ваш визит происходит в рамках перекрестных Годов России и Греции, и это нам позволяет подтвердить высокий уровень двусторонних отношений и желание нарастить сотрудничество. Примером этому служит последний год, в частности мои визиты в Москву и Санкт-Петербург, когда у нас была возможность встретиться и обменяться мнениями о том, как ещё больше укрепить наше сотрудничество.

Хотел бы ещё раз подчеркнуть, что это наш стратегический выбор в пользу укрепления связей с Россией, потому что у нас исторически тесные религиозные, духовные узы и потому что у нас есть возможности, которые открываются в будущем для наращивания экономического партнёрства, а также для укрепления стабильности и мира в регионе.

Вы приехали в нашу страну в особый момент – в момент, когда мы переворачиваем страницу. Заканчивается неуверенность, и мы смотрим в будущее с большим оптимизмом. У нас скоро будет проводиться реорганизация производства, возобновится рост экономики. Мы считаем, что это также важно для укрепления связей между нашими странами. Они теперь будут развиваться в более стабильной и перспективной обстановке.

Ещё раз хотел бы поприветствовать Вас у нас, в Греции, и сказать о том, что те братские, дружеские чувства, которые питает греческий народ к российскому, побуждают нас самым лучшим и результативным образом укреплять двустороннее взаимодействие.

В.Путин: Господин Премьер-министр, прежде всего спасибо за приглашение.

Мы продолжаем серию встреч, консультаций на самом высоком уровне. Происходит это на фоне перекрестных Годов культуры России и Греции.

Мы с Вами и в Москве, и в Петербурге подробно обсуждали наши перспективы в торгово-экономической сфере. Конечно, проблем очень много сегодня, времена очень сложные, но перспективы у нас точно есть.

Мы должны, конечно, трансформировать исключительно добрые взаимные отношения, чувства двух народов в сферу экономического развития и сотрудничества: это не только энергетика – это должны быть и высокие технологии, инфраструктура, это, конечно, взаимное инвестирование. Надеюсь, что нам удастся сегодня обо всем этом поговорить.

Спасибо Вам большое за тёплый приём.

Совместная пресс-конференция с Премьер-министром Греции Алексисом Ципрасом.

По окончании российско-греческих переговоров Владимир Путин и Алексис Ципрас сделали заявления для прессы.

А.Ципрас (как переведено): Мне хотелось бы поприветствовать еще раз Президента Российской Федерации Владимира Путина. Сегодняшний визит Президента Путина в нашу страну после долгих лет – это завершение целого ряда контактов и встреч на высоком уровне, которые имели место в последний год и которые знаменуют новое начало во взаимоотношениях между нашими странами.

Сегодняшняя встреча проводится в рамках перекрестного Года России и Греции, 2016 года, в рамках которого будет целый ряд мероприятий с обеих сторон – мероприятия, которые освещают исторические взаимоотношения между нашими странами и вносят вклад в сближение между нашими странами.

С господином Президентом нам была предоставлена возможность встретиться в 2015 году два раза – в Москве и в Петербурге – и поставить основы для укрепления нашего многоуровневого сотрудничества. Такого сотрудничества, которое выступает в качестве стратегического выбора для Греции. Не только потому, что это диктуется с точки зрения крепких культурных, духовных и исторических отношений между нашими странами, но и потому, что это оставляющая часть любой активной внешней политики для Греции XXI века в глобализированном окружающем мире.

У Греции имеются стабильные связи на Западе и в Евросоюзе, но которые открывают свои отношения к северу, к Балканам, к югу, в Африке, на Ближнем Востоке, и на Востоке вообще, продвигает свое культурное и дипломатическое присутствие, и экономическое присутствие в регионе.

Визит Президента Путина осуществляется в очень важной исторической ситуации, в которой наша страна после завершения девальвации покидает период неуверенности, и с уверенностью создает предпосылки для производства реконструкции, для инвестирования и для сотрудничества. В этих рамках мы обсудили наши двусторонние отношения, акцентируя внимание на использовании возможностей для инвестирования в частном и государственном секторах наших стран, в отрасли инфраструктуры, транспорта, судостроительных и ремонтных работ, в пищевой промышленности, туризме, фармацевтической промышленности, а также по продвижению совместных проектов и совместных предприятий в сельскохозяйственном секторе, в секторе продуктов питания и в других отраслях.

В этих рамках мы подчеркнули важность сегодняшним подписанием соглашения по продвижению инвестиций в Грецию и в Россию, а также соглашения для трансрегионального сотрудничества. Параллельно в продолжение заседания совместной межведомственной комиссии, которая осуществлялась в ноябре прошлого года в Сочи, мы обсудили перспективы нашего энергетического сотрудничества в отрасли природного газа, нефти, электроэнергии, а также возобновляемых источников энергии. Мы выразили в этом духе свое удовлетворение подписанием меморандума о сотрудничестве между Российским институтом энергетики и Центром возобновляемых источников энергии, а также соглашением между Греческой нефтяной компанией и Роснефтью.

Параллельно мы рассмотрели увеличение потоков туристов и продвижение альтернативных форм туризма на российском рынке. Туризм – это центральный столп нашей экономики, и мы продвигаемся скоординированно в деле продвижения Греции в качестве направления для российских туристов. Мы подписали, следовательно, проект взаимодействия и в отрасли туризма в последующие годы.

В довершение мы обсудили способы, по которым мы сможем использовать динамику, которая создается в культуре, в науке, в образовании, в технологии, исходя из перекрестного года России и Греции.

Параллельно мы имели очень конструктивный обмен мнениями по вопросам регионального и двустороннего развития, где мы согласились о дальнейшем улучшении нашего политического диалога. Эта инициатива имеет особую важность, учитывая атмосферу напряжения и дестабилизации в регионе. В этом духе мы приняли документ – декларацию политического характера, которая ставит рамки не только нашего двустороннего сотрудничества, но и политического диалога по международным и региональным вопросам взаимного интереса.

Мы считаем, как отмечается и в декларации, что поднятие нашего диалога на качественно другой уровень может внести свой вклад в сложный период в деле продвижения отношений между Евросоюзом и Россией и НАТО и Россией, а также в деле укрепления европейской архитектуры безопасности в рамках Организации безопасности в Европе. Параллельно улучшение нашего политического диалога вносит вклад и в обмен мнениями по многим вопросам, которые очень важны для Греции как, например, кипрский вопрос, где стабильная позиция поддержки со стороны России в поисках решений в соответствии в международным правом и с резолюциями Совета Безопасности ООН, решений, которые предоставляют возможность всему кипрскому народу жить в духе безопасности, без присутствия захватнических войск и устаревших гарантий.

Мы рассмотрели кризис в Сирии, который является основным источником потоков беженцев в сторону нашей страны, а также очень важный регион для региональных геостратегических процессов, регион, где Российская Федерация играет очень важную, критическую роль. Мы поддерживаем активно усилия ООН и международные усилия, в которых принимает участие Россия для непосредственного перемирия и прекращения нападений против невооруженных людей, а также разрешения проблемы при условии соблюдения демократии и прав в Сирии, Ираке и на севере Африки.

Параллельно была предоставлена возможность рассмотреть кризис на Украине. Мы выразили свою поддержку в деле поддержки мира, который достижим только в рамках Минских соглашений при существенном присутствии сил ОБСЕ в регионе.

Мы подчеркнули также заинтересованность нашей страны для обеспечения мира, учитывая десятки тысяч греческого происхождения граждан Украины, которые живут в регионе конфликта.

Мне хотелось бы еще раз поприветствовать Президента Путина и выразить свою уверенность в том, что греко-российское сотрудничество в последующий период будет укрепляться еще дальше в пользу наших народов, в пользу укрепления экономического роста, мира и сотрудничества в регионе. Добро пожаловать.

В.Путин: Большое спасибо.

Уважаемый господин Премьер-министр! Уважаемые коллеги, дамы и господа!

Прежде всего хочу выразить признательность руководству Греческой Республики, всем нашим коллегам за теплый и радушный прием.

Мы с Президентом Павлопулосом и Премьер-министром Алексисом Ципрасом провели весьма содержательные, обстоятельные переговоры, рассмотрели широкий спектр вопросов двусторонней и международной повестки дня. Особо отмечу внушительный пакет документов, подписанный в рамках визита.

Мы были едины во мнении, что, несмотря на воздействие негативных факторов, российско-греческие отношения, партнерство между нашими странами продолжают поступательно развиваться. Яркое свидетельство тому – проведение в настоящее время Года России в Греции и Года Греции в России.

Как вы помните, старт этим перекрестным мероприятиям был дан на наших с господином Павлопулосом переговорах в январе этого года в Москве. Это действительно масштабный, межгосударственный проект, который насчитывает в общей сложности около 170 мероприятий, причем в разных областях: это культура, наука, образование, экономика, торговля, туризм и спорт. В рамках перекрестных годов особое значение имеет празднование 1000-летия присутствия русского монашества на святой горе Афон.

Важной составляющей обширной программы этих мероприятий является задача укрепления торгово-экономических связей. Здесь есть над чем поработать, безусловно. В прошлом году товарооборот составил 2,7 миллиарда долларов, что на 34 процента ниже прежних показателей. Сказались как антироссийские санкции в отношении российских предприятий со стороны ЕС, также и наши ответные контрмеры. Кроме этого, и падение цен на энергоносители, колебание валютных курсов.

Совместно с греческими партнерами наметили ряд практических шагов, с тем, чтобы как можно скорее переломить негативные тенденции и выйти на траекторию роста. В сентябре в Салониках состоится 10-е заседание российско-греческой межправкомиссии. Входящим в ее состав пяти рабочим группам предстоит интенсивно поработать над поиском новых возможностей для кооперации.

Хотел бы поблагодарить греческую сторону за предоставленный нашей стране статус почетного гостя на Международной ярмарке в Салониках. Будем активно способствовать проведению этого значимого мероприятия. Со своей стороны ждем греческих коллег на предстоящих международных экономических форумах в Петербурге и во Владивостоке, на Дальнем Востоке России.

Большой потенциал для наращивания сотрудничества в сфере энергетики. Россия уже 20 лет является крупнейшим экспортером энергоресурсов на греческий рынок. Мы обеспечиваем 60 процентов потребностей Греции в газе и свыше 15 процентов в нефти. Дальнейшему развитию двустороннего взаимодействия в сфере энергоэффективности будет способствовать и подписанный меморандум между «Российским энергетическим агентством» и греческим Центром возобновляемых источников энергии.

Договорились уделить большое внимание инвестиционному сотрудничеству, цифры здесь пока скромные, с российской стороны это 700 миллионов долларов, греческие инвестиции еще скромнее – это всего 12 миллионов долларов в российскую экономику. При этом резервы, безусловно, есть. Я напомню, что в России работает 130 предприятий с греческим капиталом, их торговый оборот – 2,5 миллиарда евро в год.

Есть неплохие заделы для кооперации в области транспорта. В частности наша компания «Российские железные дороги» изучает возможность вложения средств в предприятие по ремонту подвижного состава и оператора железнодорожных сетей, а также в инфраструктуру порта Салоники.

Заинтересованность в развитии сотрудничества с Грецией в области поставок вертолетной техники проявляет наше предприятие «Вертолеты России», грузовых автомобилей – наше предприятие «КамАЗ», энергетического и газоперекачивающего оборудования – еще одно российское предприятие «Объединенная двигателестроительная корпорация».

Мы настроены активно продвигать сотрудничество между регионами России и Греции. Этому призван содействовать подписанный межведомственный меморандум в данной сфере.

Тесные связи с греческими областями и муниципалитетами поддерживают Москва, Московская область, Ростовская область. Прорабатывается вопрос об установлении побратимских связей между Афинами и Сочи.

Серьезное внимание уделили культурно-гуманитарному сотрудничеству. В рамках перекрестных годов в Афинах и Санкт-Петербурге уже прошли яркие выставки всемирно известных произведений искусства, золотых скифских предметов из собраний нашего Эрмитажа и древнегреческой скульптуры из коллекции Музея Акрополя.

К нынешнему визиту приурочено открытие в Музее византийского и христианского искусства Афин «экспозиции одного шедевра» — иконы Андрея Рублева «Вознесение Господне» из фондов Государственной Третьяковской галереи в Москве.

В течение года также состоятся гастроли прославленных российских художественных коллективов, в том числе Большого театра и Ансамбля танца имени Игоря Моисеева.

Благодарны греческому руководству за бережное отношение к мемориальным местам, связанным с Россией. И отдельно хочу выразить признательность властям города Пирея за разрешение проводить на русском участке городского кладбища работы по восстановлению надгробий и памятников российским офицерам и матросам, погибшим в конце XIX – начале XX веков.

В ходе переговоров обсуждались перспективы сотрудничества в области образования. В российских вузах обучаются 225 граждан Греции. Из них 40 – на бюджетной основе. Договорились о дальнейшем выделении госстипендий греческим студентам.

Очень важна для наших граждан сфера туризма. Господин Премьер-министр сейчас об этом говорил. В предыдущие годы мы наблюдали, к сожалению, спад, а вот за март текущего года рост составил 523 процента. Это связано, конечно, с известными событиями в местах традиционного отдыха российских граждан, и в Турции, и в Египте. И значительная часть граждан России готова переориентироваться на Грецию. По оценкам Ростуризма, в этом году Греция уже заняла первое место по числу бронирований турпоездок, а прогнозируемое количество российских туристов – порядка одного миллиона человек. Но я думаю, если оперативно решать вопрос с визами, то может быть раза в три больше.

Подписанная программа совместных действий в области туризма на период до 2018 года нацелена на усиление координации в данной сфере. Уверены, что реализация этого документа будет способствовать росту туробменов.

Что касается международной проблематики. Господин Премьер-министр затронул сейчас практически все вопросы, которые мы обсуждали по этому направлению. Могу только подтвердить, что так оно и есть. Мы внимательно рассмотрели все эти проблемы, и по многим из них пришли к выводу, что наши позиции совпадают. Есть, конечно, и какие–то проблемные вещи, над которыми нужно еще работать.

Уважаемые дамы и господа! В завершение хочу поблагодарить Президента Греческой Республики, Премьер-министра, всех греческих коллег за содержательный и плодотворный обмен мнениями.

Хочу поблагодарить также жителей Афин за очень радушный, теплый прием. Мы это наблюдали, когда перемещались по столице Греции. Хочу извиниться за неудобства, которые мы, может быть, доставили. Но уверен, что достигнутые сегодня договоренности внесут значительный вклад в развитие российско-греческого партнерства и дружбы.

Большое вам спасибо за внимание.

Вопрос: У меня вопрос о торгово-экономическом сотрудничестве, энергодиалоге и общеевропейской безопасности.

Как известно, в феврале «Газпром» подписал Меморандум о намерениях с европейскими партнерами о том, чтобы создать газопровод взамен «Южного потока», реализацию которого, как известно, пришлось остановить из–за неконструктивной позиции Еврокомиссии, не по нашей вине. Новый газопровод, который планируется проложить, пройдет по Черному морю и из России, поставит газ в Грецию, а потом – в Италию.

Не осложнит ли такие прекрасные планы сотрудничества возможный рост напряженности из–за размещения ПРО в Европе? В частности, речь идет о размещении элементов ПРО в Польше и Румынии.

А.Ципрас: Вы коснулись отрасли энергетики, которая, как вы знаете, является центральной для экономического роста региона, в том числе и для Греции. Мы не скрываем, что наши стратегические намерения в том, чтобы превратить Грецию в энергетический узел. Географическое местонахождение позволяет нам продвигать такие амбиции и предоставляет возможности, соответственно.

Вы говорили о сложностях и трудностях, с которыми мы сталкиваемся в связи с экономическими и геополитическими противоречиями. Мы четко заявили о том, что мы открыты для сотрудничества. А также по мере возможности будем пользоваться ими, исходя из национальных интересов, для развития сотрудничества и мира и не в качестве повода для столкновений и противоборства.

Вы сами понимаете, что Греция сможет внести свой вклад по мере возможности, если противоречия не превышают наши способности и возможности. Мы стремимся функционировать в рамках Евросоюза и НАТО в качестве положительного моста дружбы и сотрудничества между Европой и Россией. И стремимся объяснить нашим партнерам, насколько важно было бы иметь в качестве Евросоюза многостороннюю энергетическую политику.

Позвольте отметить также, что помимо природного газа, имеются и другие возможности существенного сотрудничества в энергетике, как возобновляемые источники электроэнергии, нефти, и все эти вопросы были рассмотрены сегодня, именно потому, что мы считаем, что энергетика должна выступать в качестве моста сотрудничества в регионе, а не в качестве трамплина для столкновений, для диктата или для искушения кого–то.

В.Путин: Что касается энергетики, да и вообще экономического сотрудничества по любым направлениям, то это, конечно, самая лучшая гарантия обеспечения мира, потому что это создает условия для общения людей, для продвижения взаимных интересов, создает просто хорошую атмосферу для поддержания сотрудничества.

Мы, как известно, были настроены и на реализацию «Южного потока» через территорию Болгарии, нам не дали этого сделать. Просто под американским давлением и под давлением Еврокомиссии Правительство Болгарии, по сути, уклонилось от реализации этого проекта. Мы здесь совершенно ни при чем, мы вынуждены были просто этот проект прекратить, остановить его. Нам предложили через территорию Турции. Раскрою небольшую тайну: нам турецкие партнеры вначале выставили условия предварительной корректировки текущих цен на газ, о чем мы не договаривались, но самое главное не это. Я думаю, что об этом мы договорились бы, но мы опять не увидели поддержки со стороны Еврокомиссии.

Мы готовы рассмотреть любой проект, вне зависимости от контекста политических отношений с какой бы то ни было страной в Европе, с нашими соседями. Мы готовы к реализации любого проекта. Но нам нужны предварительные гарантии, просто на разговор о том, что это представляет большой взаимный интерес, мы уже не купимся, и деньги тратить на это не будем. Я хочу обратить внимание, мы же понесли определенные издержки, вынуждены были истратить деньги на предварительные работы, а потом эти деньги зависли.

Сейчас мы намерены осуществлять «Северный поток-2». Надеюсь, что, во всяком случае, этому проекту никто не будет мешать. Но это не значит, что мы не готовы работать на юге Европы, пожалуйста. Совсем недавно, тоже об этом говорилось, подписан Меморандум между итало-французской компаний, греческой компаний и Газпромом. Партнеры сейчас изучают эти возможности.

Как отражаются на экономическом сотрудничестве вопросы, связанные с безопасностью, в частности, введение в строй позиционного района противоракетной обороны США в Румынии? Как отражаются? Негативно отражаются. По–другому и отражаться не могут. Потому что в свое время Соединенные Штаты в одностороннем порядке вышли из Договора по противоракетной обороне и, по сути, начали подтачивать фундаментальные базы международной безопасности. Сейчас сделан еще один шаг.

Мы с начала 2000-х годов все время настойчиво повторяем, как мантру одну и ту же вещь: мы вынуждены будем как–то реагировать на это. Нас никто не слушает, переговоры с нами вести никто не хочет, кроме общих фраз мы ничего не слышим, а общие фразы заключаются в том, что это не направлено на Россию, это не угрожает безопасности России.

Напомню, что изначально речь шла о том, чтобы предотвратить угрозы со стороны Ирана, речь шла об иранской ядерной программе. Где теперь иранская ядерная программа? Ее нет. Сами Соединенные Штаты были инициаторами подписания договора с Ираном. Иранской ядерной угрозы не существует, а позиционный район противоракетной обороны США в Европе создается, запущен в строй в Румынии.

Что это такое? Это пусковые установки и радиолокационные станции. Сегодня там размещаются ракеты дальностью 500 километров. Через несколько лет это будут ракеты дальностью 1000 километров. Мы даже знаем примерный срок, когда эти ракеты будут поставлены на вооружение. Как же это нам не угрожает? Еще как угрожает нашим ядерным силам.

Но хуже другое. Хуже то, что в эти компактные установки могут быть погружены ударные комплексы, ударные ракеты прямо сейчас, а это дальность – 2 400 километров, и заменить одну ракету на другую не представляет никакого труда, достаточно только поменять программное обеспечение, и никто этого не заметит, даже румыны не заметят. Как же это не создает для нас угрозы? Еще как создает.

Поэтому мы вынуждены будем сейчас соответствующим образом отреагировать. И если вчера еще части территории Румынии просто не знали, что такое быть под прицелом, то сегодня придется нам произвести определенные действия, которые будут обеспечивать нашу безопасность. Повторяю, это ответные действия, ответные. Мы не предпринимаем никаких первых шагов.

То же самое будет и в Польше. Будем ждать, пока в Польше будут проведены определенные действия. Ничего делать не будем до тех пор, пока не увидим ракет на сопредельной территории. Ну а такие возможности у нас есть. Вы видели, весь мир видел наши возможности и по ракетам средней дальности морского, воздушного базирования. Мы ничего не нарушаем, но и наземные комплексы до 500 километров «Искандер» тоже блестяще себя зарекомендовали.

Кстати говоря, то, что размещаются пусковые установки, в которые можно погрузить ракеты средней дальности, – не что иное, как размывание договора о ракетах средней и малой дальности со стороны наших американских партнеров. Мне кажется, что это очевидная вещь, которая требует самого внимательного рассмотрения и, безусловно, включения всех заинтересованных лиц в тщательные и предметные переговоры по этим вопросам.

Вопрос (как переведено): Господин Президент, позавчера новое турецкое правительство заявило о своем намерении улучшать отношения с Россией. Мне хотелось бы, чтобы Вы нам сказали, при каких условиях вы улучшите ваши отношения, которые были обострены после того, как сбили военный самолет? Как процессы в Сирии могут внести вклад в создание курдского государства?

Вопрос к Премьеру. Поскольку стратегический выбор развития отношений с Россией, реалистично ли на следующей неделе, когда будут рассмотрены санкции, чтобы Вы проголосовали против продолжения санкции против России?

В.Путин: Что касается сбитого российского бомбардировщика. Я уже много раз говорил на этот счет, могу повторить. Наши Воздушно-космические силы, наши военнослужащие воюют в Сирии не против регулярных армий, а против террористических формирований.

И, разумеется, мы и думать не думали о том, что турецкий истребитель может нанести удар по нашему не защищенному для истребителя бомбардировщику. Мы же не собирались воевать с Турцией и с турецкими вооруженными силами, иначе бы мы действовали по–другому и другими средствами. Надеюсь, до этого никогда не дойдет.

Но случилось то, что случилось. Более того, не только был сбит самолет, был расстрелян еще и летчик, который катапультировался, а это по международному праву не что иное, как военное преступление. Мы слышали объяснения турецких властей, мы не слышали извинений и не слышали готовности возместить ущерб.

Мы слышим заявления о желании возобновить отношения. Мы тоже хотим возобновить отношения, не мы их разрушили. Мы делали все, чтобы на протяжении десятилетий вывести российско-турецкие отношения на беспрецедентный уровень партнерства и дружбы. И вот эта дружба между российским и турецким народом действительно достигла очень большого уровня, мы этим очень дорожили. Зачем это было сделано, я до сих пор ума не приложу.

Но кроме заявления о желании возобновить отношения, нужно для этого что–то еще и сделать. Мы в контакте находимся с представителями турецкой стороны, по разным каналам партнеры выходят, они ответ наш знают. Мы ждем каких–то конкретных шагов с их стороны. Пока их нет.

Да, что касается курдского государства, Вы говорили. Мы этим не занимаемся, это вообще не наше дело, это дело курдского народа, дело правительств тех стран, где курды компактно проживают.

В Сирии мы занимаемся борьбой с террористическими организациями и сохранением легитимных структур власти, с тем чтобы там ничего не рухнуло, и мы на территории Сирии не увидели повторения ливийских событий или, еще хуже, сомалийских событий. Вот этого мы не хотим допустить.

Мы в контакте по этому вопросу с очень многими партнерами, включая американских партнеров. У нас налажен регулярный диалог в некоторых близлежащих странах, у нас контакты происходят два раза в сутки, утром и вечером. Есть и переговорный процесс. Министр иностранных дел в постоянном контакте, чуть ли не каждый день по телефону разговаривает, и спецслужбы, и Министерство обороны работает. По–разному работают, конечно, у разных ведомств там разные подходы, но процесс налажен. Нужно чтобы он был доведен до логического завершения, до начала мирного процесса, до урегулирования проблем политическими средствами. Мы всячески будем к этому стремиться.

А.Ципрас: Хочу уверить Вас в том, что Греция – это такая страна, которая соблюдает свои обязательства во всех международных организациях, это страна, принадлежащая Евросоюзу и НАТО, но это такая страна, которая исходя из традиционных исторических отношений, которые имеются с Россией, исключительно полезна как Евросоюзу, так и России. Ни одна другая страна Евросоюза не может оказаться настолько полезной.

Почему мы полезны? Потому что все признают, хочу заверить в этом, что немыслимо будущее для европейского континента, если Евросоюз противопоставляет себя России. Греция – такая страна, полезность которой заключается именно в том, что она может послужить мостом сотрудничества и дружбы. Наша роль, конечно, в рамках всех международных организаций, к которым мы принадлежим и где мы соблюдаем свои обязательства, – это внести вклад для того, чтобы были сглажены острые углы противоположностей и чтобы были найдены основы для сближения Евросоюза с Россией. Должен отметить Вам и это Вам известно хорошо, что с тех пор, как я возглавляю правительство, я всегда подчеркиваю именно этот элемент.

Неоднократно отмечал и я лично, и Министр иностранных дел, что не выступает в качестве решения порочный круг милитаризации, возобновление риторики «холодной войны» и санкций. Единственное решение – это диалог.

И конечно, что касается Украины, мы особое значение придаем миру и стабильности в регионе на основании минских договоренностей и, как я объяснил, особую важность приобретает этот факт, исходя из того, что есть десятки тысяч украинцев греческого происхождения в регионе.

А также мы выразили наиболее официальным образом наше стратегическое убеждение в том, что невозможно иметь архитектуру безопасности в Европе без того, чтобы Россия принимала участие в качестве составляющей этой архитектуры.

Таковы наши принципы, наши позиции, на основании этого мы выступаем во всех международных организациях, где принимаем участие.

Вопрос: Добавлю немножко в развитие Вашего ответа. В эти дни в Евросоюзе активно обсуждается вопрос о продлении санкций против России. Насколько эта тематика фигурировала во время ваших сегодняшних переговоров?

Не считаете ли Вы, что обмен Савченко на наших ребят благоприятно скажется на решении этого вопроса? Ведь если не ошибаюсь, в итоговой декларации «большой семерки» как раз снятие санкций увязано с выполнением минских договоренностей.

И простите, не могу не спросить. Как Вы относитесь к заявлению Порошенко о том, что раз ему удалось вернуть Савченко, он вернет Крым и Донбасс? Спасибо.

В.Путин: Первая часть по санкциям. Это не наш вопрос, не мы же санкции вводили. Мы приняли ответные меры. Как только наши партнеры созреют для разворота тех решений, которые они приняли, отменят ограничения, введенные в отношении России, мы тут же и сделаем аналогичный жест, аналогичный шаг в отношении европейских партнеров.

Что касается обмена Савченко, возвращения, помилования, мы этот вопрос обсуждали с Президентом Порошенко достаточно давно. Первая задача, которая в этой связи перед нами стояла, – вернуть в Россию двух российских граждан, осужденных украинским судом и находящихся на тот момент времени в местах лишения свободы на Украине. Первое.

Второе. Я не мог принять этого решения, не зная мнения по этому вопросу близких родственников наших погибших ребят, погибших журналистов. С ними встречался представитель Президента Порошенко Медведчук Виктор Владимирович. После встречи с близкими родственниками наших погибших журналистов вдова и родная сестра (это самый близкий родственник одного из погибших) написали мне письма с просьбой о помиловании Савченко.

Собственно говоря, это было основой, это самое главное. Никакого отношения к минским соглашениям это не имеет, потому что в минских соглашениях речь идет об удерживаемых лицах на Донбассе и на Украине, вывезенных с территории Донбасса. Но этим мы тоже активно занимаемся, кстати говоря, при посредничестве того же Медведчука.

Многое уже сделано, но еще предстоит немало сделать. Надеюсь, что это будет завершено. Я лично считаю, что эта работа должна быть завершена, и все люди, которые удерживаются с украинской стороны и стороны Донбасса, должны быть освобождены. Но повторяю: это непростой процесс, связанный со взаимными претензиями и выяснением, кто, где и за что удерживается.

Что касается возврата Донбасса или, как Вы сказали, Крыма. Вопрос по Донбассу может быть решен, и господин Премьер-министр сейчас об этом упомянул, исключительно выполнением минских соглашений, ключевая составляющая которых является политической.

Первое. Надо вносить изменения в соответствии с минскими соглашениями в Конституцию Украины, речь идет о децентрализации, как любят на Украине говорить. Кстати говоря, могли бы использовать и опыт Греции. Здесь действующий Президент был когда–то министром децентрализации, он был министром внутренних дел и децентрализации. Здесь, в Греции над этим думали когда–то.

Второе. Нужно принимать закон об амнистии. Как можно проводить выборы, как можно людей интегрировать назад в государственные структуры, в государство, если они находятся под уголовным преследованием? Это тоже в минских соглашениях.

И, наконец, нужно ввести в действие закон об особом статусе Донбасса. И нельзя откладывать эти решения под предлогом того, что в зоне безопасности, в зоне разграничения кто–то в кого–то стреляет. Если нет желания проводить политических преобразований, то всегда найдется тот, кто стрельнет, и тот, кто ответит. И так будет бесконечно происходить, до тех пор, пока не будут приняты решения политического характера. Нужно, конечно, принимать закон о выборах, и эти выборы проводить под наблюдением ОБСЕ.

Что касается Крыма, то вопрос, мы считаем, закрыт окончательно. Это историческое решение людей, проживающих в Крыму, и никаких обсуждений по этому поводу ни с кем Россия вести не будет. И мне в голову приходит известная российская поговорка: «Дай Бог вашему теляти нашего волка съесть!» Поэтому давайте лучше не будем к этому возвращаться.

Вопрос (как переведено): Вопрос к обоим лидерам по поводу диалога. Мне хотелось бы выслушать некоторые примеры, которые дают содержание этого диалога. Как вы считаете, повышение качества и роли Греции сможет внести вклад в таких вопросах, как мир в Сирии, евро-российские отношения и отношения с Турцией. Через такой диалог вы ожидаете укрепления двусторонних отношений?

А.Ципрас: Я считаю, что диалог и укрепление взаимоотношений, экономическое сотрудничество – это разные вещи, но равнозначно важные. Сегодня мы подкрепили политический диалог на высочайшем уровне, а также предприняли конкретные шаги, потому что, как вы видели, мы подписали соглашение, меморандум о сотрудничестве. Это не самое приятное слово для греческой общественности, слово «меморандум». Мы доказываем, что есть и положительного характера меморандумы, помимо отрицательных.

Диалог сможет оказаться особенно важным для обмена мнениями, но Россия, как вам известно, играет очень важную роль, решающую роль в целом ряде вопросов, которые особенно важны для Греции. Конечно, и для региона в целом, в том числе для Греции.

Сирийская проблема, как всем вам известно, непосредственные последствия сирийского кризиса – это беспрецедентный кризис беженцев. Наша страна выступала в качестве первой страны, фактически принявшей беженцев со стороны Турции в Евросоюз.

Отношения Евросоюза и России – очень важные отношения, НАТО и Россия – очень важные. Надеемся таким образом, что укрепление этого диалога, повышение его на более высокий, качественный уровень будет играть важную роль в продвижении отношений между Евросоюзом и Россией, а также Россией и НАТО.

Дальше – экономическое сотрудничество. Как я объяснил, это исключительно важный фактор для нашей страны, особенно в такой ситуации. Принимая сегодня Президента Путина, я говорил о моменте, о ситуации, это момент переходного характера. Мы перейдем к другой странице. От долголетнего экономического кризиса и положения неуверенности мы переходим к периоду стабильности и возвращения к положительным показателям развития экономической стабильности и политической, что предоставляет нам возможность построить «здание» наших взаимоотношений на более прочной основе. Экономическое сотрудничество в такой ситуации особенно важно именно потому, что то, в чем нуждается Греция сегодня – это инвестиции стратегического характера, а мы говорили об этом с Президентом Путиным, о стратегической важности и для Греции, и для России, а также помимо инвестиций, о торговых отношениях, туризме.

Было бы желательно иметь большое количество туристов, и мы готовы в этом году принять свыше миллиона российских туристов. И мы желаем, чтобы были увеличены эти цифры туристических потоков со стороны Российской Федерации, потому что мы знаем, какие глубокие чувства дружбы и взаимопонимания имеются между нашими народами, народами Греции и России, которые закалялись испокон веков в очень критические моменты нашей общей истории.

Мы делаем все возможное для преодоления проблем, с которыми сталкиваемся, мы изменили систему предоставления виз, я лично занялся этим. Замминистра иностранных дел посетит Москву в последующие дни, чтобы мы ускорили этот процесс. Мы обсудили с Президентом Путиным возможность рассмотреть другие способы по ускорению этого процесса.

В аграрном секторе и в пищевых продуктах мы продвигаем сотрудничество с помощью совместных предприятий, а также в энергетике. Экономическое сотрудничество в столь важный, критический период имеет очень большое значение.

С большой радостью мы увидим российские предприятия или предприятия российских интересов, которые будут принимать участие в международных тендерах. Обязуемся, что процедуры будут объективными, без технических барьеров и определенных предвзятых отношений, все будут на равноправной основе. В этом смысле я считаю, что диалог, переход диалога на качественно новый уровень очень важен, а также экономическое сотрудничество, особенно в переходный момент для греческой экономили или страны в целом, – очень важное дело. И в этом смысле я считаю, что Ваш визит очень важен в такой момент.

В.Путин: Что касается возможного влияния, или чего мы можем ожидать от Греции в нашем диалоге с Евросоюзом, Турцией в решении сирийской проблемы?

Прежде всего, могу сказать, что мы прекрасно понимаем, в каком мире мы живем, и Греция сама находится в непростом положении. Премьер-министру приходится принимать очень сложные, на мой взгляд, необходимые, но очень тяжелые решения. И мы совсем не ждем от Греции совершения подвигов Геракла, и вряд ли Греции удастся очистить Авгиевы конюшни европейской бюрократии.

Но все–таки Греция – это родина выдающихся мыслителей, философских школ. Недавно, говорят, могилу Аристотеля нашли здесь. И в этом смысле мы, конечно, исходим из того, что имея в виду наличие у нас очень добрых отношений, уходящих вглубь веков, конечно, это все очень хорошая база российско-греческих отношений. И думаем, что Греция, конечно, может внести свой вклад и влиять как–то на принятие решений в Евросоюзе и с соседями, особенно если будет инициировать, создавать условия для реализации крупных региональных проектов. Конечно, такая работа совместная всегда создает условия для решения и других вопросов, в том числе весьма сложных и лежащих в других сферах и областях, в том числе в политической и в сфере безопасности.

Что касается Сирии. Мы ведь что должны сделать, чтобы предотвратить поток беженцев в Европу? Мы должны, прежде всего, создать людям, которые там живут, самим сирийцам, иракцам, ливийцам, условия, чтобы они могли жить нормально в своих собственных странах. Вот это самое главное. Без этого решить проблему беженцев невозможно. Она будет только нарастать. Африка большая, не удержите всю Африку.

А для этого что нужно сделать? Победить террористов. А сделать это можно только объединяя усилия. Я говорил об этом еще выступая на юбилейной сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций. Это и Россия, и страны региона, включая Турцию и Саудовскую Аравию, и Иран, и Соединенные Штаты, и, конечно, Европа. Мы все вместе должны это сделать, но сделать это мы сможем только, когда осознаем угрозу, исходящую от терроризма для всех нас и сможем преодолеть противоречия, которые нас разделяют. Но это сделать это когда–нибудь обязательно придется.

Спасибо.

Греция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 27 мая 2016 > № 1769051 Владимир Путин, Алексис Ципрас

Завершен важный этап в строительстве тоннеля на Калужском шоссе у поселка Газопровод в Новой Москве. Строители соорудили «стену в грунте» - специальное ограждение котлована, в котором построят тоннель.

Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, подрядная организация «АРКС» сооружает днище тоннеля, которое готово наполовину.

«После окончания строительства по тоннелю пойдет главный ход Калужского шоссе. Сразу после завершения работ в тоннеле мы планируем переключить на него движение автомобилей, которые сейчас едут по вновь построенным боковым проездам. Это позволит значительно облегчить транспортную ситуацию у поселка Газопровод», - отметил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, это один из четырех тоннелей, которые появятся на Калужке, и самый длинный - 836 м.

Как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин, «Калужское шоссе является основной транспортной магистралью, проходящей через всю Новую Москву. В результате реконструкции на смену узкой и небезопасной Калужке придет современная городская магистраль первого класса».

Напомним, реконструкция Калужского шоссе ведется от МКАД до ЦКАД. Первый участок работ (от 20 до 29 км) находится в поселении Сосенское. Здесь планируется организовать 8-10 полос для движения в обе стороны и построить 10 транспортных развязок. В их число входит реконструкция «клеверного листа» на пересечении Калужки и МКАД.

Тоннели соорудят на повороте в поселок Газопровод, на 24-25 км шоссе, в районе деревень Мамыри и Сосенки. Через реку Сосенка возведут три моста: два - по четыре полосы для движения в сторону МКАД и в сторону области, а также трехполосный мост по основному ходу проектируемого бокового проезда Калужского шоссе (в направлении МКАД).

Эстакады появятся в районе ТЦ «Икея», по прямому ходу Воскресенского шоссе и возле деревни Сосенки. Для удобства и безопасности пешеходов планируется построить 7 внеуличных пешеходных переходов - надземные или подземные.

Второй участок реконструкции - от деревни Ватутинки до ЦКАД. По проекту здесь появится 8-10 полос для движения, 4 транспортные развязки, 11 надземных и подземных пешеходных переходов.

Транспортные развязки появятся на пересечении с перспективной автодорогой «Минское шоссе - Троицк - Щаповское», на пересечении с подъездом к дому отдыха «Архангельское», на пересечении с существующей автодорогой д. Пыхчево - ЖК «Сосны» (для связи Калужского шоссе с его новым дублером), разворотной эстакады в районе поселка Десна.

Кроме этого, проектом предусмотрено строительство 5,2 км боковых проездов и пяти путепроводов.

Участок Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе начнут строить в конце 2016 - начале 2017 года, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Северо-Восточная хорда строится полным ходом. Проект планировки участка от Ярославского до Дмитровского шоссе утвержден, техническое задание составлено, сейчас идет проектирование. Надеемся, что к концу этого года - началу следующего выйдем в стройку», - сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что это последний участок, на который еще не был проведен конкурс.

«По нашим прогнозам, в 2017 году основной этап работ по Северо-Восточной хорде будет завершен. Полностью эта магистраль будет запущена, скорее всего, в 2019 году», - добавил М. Хуснуллин.

Напомним Северо-Восточная хорда (Северная рокада) пройдет от платной дороги Москва - Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль МКЖД до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки - Люберцы.

Трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части Москвы: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе. Длина хорды составит 26,6 км.

Почти 120 тысяч гектаров зерновых посеяли в Вологодской области

На сегодняшний день аграрии Вологодчины посеяли более 119 тысяч гектаров яровых зерновых, выполнив тем самым план на 100%. Также больше 5,3 тысяч гектаров льна посеяли в области с начала посевной кампании. План по посадке льна в регионе перевыполнили на 5%.

Что касается овощей, то по состоянию на 26 мая посадили 162 гектара, что составляет 90% от запланированного. При этом картофель посеяли на общей площади 2381 гектар — 84% плана, сообщает ИА «СеверИнформ» со ссылкой на Департамент сельского хозяйства Вологодской области.

Напомним, в области посевная кампания идёт с опережающими темпами. Этого удалось добиться благодаря благоприятным погодным условиям и дополнительному финансированию.

Добавим, в посевную кампанию включились все районы области. Также аграрии проводят подкормку посевов. Всего подкормка проведена на площади более 53 тысяч гектаров, что составляет 70% от плана.

Вторая по величине авиакомпания Бельгии планирует в зимний сезон возобновить полеты в египетский Шарм-эш-Шейх, приостановленные после крушения российского пассажирского лайнера, сообщила РИА Новости официальный представитель авиакомпании.

"Этим летом наша компания Jetairfly не летает в Шарм-эш-Шейх. Мы предлагаем на данный момент только Хургаду (на Красном море). Однако полеты в Шарм-эш-Шейх значатся в нашем зимнем предложении", — заявила собеседница агентства, отметив, что это соответствует рекомендациям путешественникам от бельгийского МИД.

Крупнейшая в истории российской и советской авиации катастрофа произошла 31 октября 2015 года: лайнер Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Глава ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что это был теракт. Полеты российских самолетов в Египет, а также турпоток из РФ в арабскую республику были приостановлены.

Jetairfly была основана в 2004 году и уже в 2010 году перевезла более 2 миллионов пассажиров. Ее флот состоит из 22 самолетов. Летом авиакомпания совершает рейсы в 85 направлениях, зимой — в 46 направлениях из бельгийских аэропортов Брюсселя, Остенде, Льежа и Шарлеруа.

Владимир Добровольский.

РЖД к концу 2016 года планируют завершить реконструкцию ветки Выборг – Ермилово к порту Приморск в Ленинградской области, где расположен нефтяной терминал группы НМТП, подконтрольной "Сумме" и "Транснефти", сообщает корпоративное телевидение РЖД.

Вопрос строительства дороги к порту Приморск достаточно часто вызывал дискуссии между экс-главой РЖД Владимиром Якуниным и группой "Сумма". В частности, "Сумма" обвиняла РЖД в отказе на протяжении нескольких лет строить железную дорогу в Приморск, тем самым лишая порт возможности построить там несколько новых терминалов.

"Этим (завершением реконструкции железной дороги – ред.) будет обеспечен стабильный выход грузов к терминалам порта Приморск по железной дороге. Речь идет о перевозке дополнительно свыше 3 миллионов тонн ежегодно. Ход работ на участке накануне проинспектировал глава "Российских железных дорог" Олег Белозеров", — сообщает РЖД-ТВ.

Общий объем инвестиций в проект — 7,5 миллиарда рублей. Средства выделены из госбюджета ещё в 2012 году, проект развития ветки утвердили в 2011 году. Разрабатывал концепцию "Ленгипротранспуть".

Работы включают реконструкцию станций в Выборге и Ермилово, строительство тяговой подстанции на станции Попово, строительство второго главного электрифицированного пути между Выборгом и станцией Попово.

"Глава "Российских железных дорог" Олег Белозёров совершил облёт реконструируемого участка, встретился с представителями порта Приморск… Олег Белозёров отметил, что фронт работ предстоит существенный, но и общая готовность проекта достаточно высокая. На месте строительства глава компании провел совещание", — сообщает телевидение.

Новейшие сварочные технологии представили в Санкт-Петербурге.

Более 150 компаний из Бельгии, Венгрии, Германии, Индии, КНР, США, Франции, Чешской Республики, Швейцарии, Эстонии, а также 56 регионов России продемонстрировали инновационные разработки, оборудование и материалы для всех видов сварки, резки и наплавки на 17-й Международной выставке «Сварка/Welding», которая прошла с 17 по 20 мая в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум».

Выступая на церемонии открытия, заместитель директора департамента станкостроения и инвестиционного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Олег Токарев отметил, что сварочная отрасль в России сейчас активно развивается, и показатель этого – интерес, который проявили к выставке и профильные предприятия, и потенциальные потребители оборудования: «Экспозиция в полной мере демонстрирует инновационные технологии, направленные на выход отрасли на мировой уровень».

В этом году на площади более 9 тыс. кв. м свою продукцию представили лидеры в производстве сварочной техники и материалов. Особое внимание было уделено российским компаниям и вопросам импортозамещения. Так, специалисты НТО «ИРЭ-Полюс» и ЗАО «Уралтермосвар» представили совместную разработку – оборудование для лазерной сварки труб большого диаметра, не имеющее мировых аналогов.

Ключевым событием конгрессной программы стало пленарное заседание «Актуальные проблемы повышения эффективности сварочного производства», которое прошло при поддержке Минпромторга России и Национального агентства контроля сварки. Эксперты и представители органов власти обсудили основные проблемы и пути повышения эффективности сварочного производства в новых экономических реалиях.

В ходе Международной научно-практической конференции «Современные технологии сварки, оборудование и материалы для строительства магистральных трубопроводов», организованной при содействии ПАО «Газпром», главные сварщики и руководители отраслевых подразделений нефтегазовых компаний представили проекты эффективного внедрения инноваций в сварочное производство и новые отечественные решения, уверенно конкурирующие с ведущими мировыми компаниями.

В рамках выставки также состоялся IV Молодежный форум сварщиков, конкурс дипломных проектов выпускников петербургских вузов и финал Всероссийского конкурса профессионального мастерства обучающихся по специальности среднего профессионального образования «сварочное производство».

Справочно

«Сварка/Welding» – ведущий форум передовых сварочных технологий в России и крупнейшая отраслевая площадка для конструктивного диалога власти, бизнеса и научного сообщества по вопросам развития сварочной индустрии. В этом году выставка впервые прошла в новом конгрессно-выставочном центре «Экспофорум», ее посетили около 6 тыс. специалистов отрасли.

Россия. Весь мир. СЗФО > Металлургия, горнодобыча > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2016 > № 1768184

Лесозаготовители нарушают земельное законодательство в Заонежье

Управление Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Карелии, Архангельской области и Ненецкому автономному округу обнаружило несанкционированное складирование лесоматериалов на землях сельхозназначения в Медвежьегорском районе. На 7 из 18 обследованных объектах выявлено нарушение земельного законодательства. Об этом руководство ведомства сообщило в региональное отделение Общероссийского народного фронта в Карелии в ответ на письма его активистов с просьбой разобраться с экологической ситуацией в Заонежье.

Напомним, жители Медвежьегорского района обратились в ОНФ с просьбой спасти природу Заонежья от разрушительного действия техники лесных арендаторов. Как рассказали заонежане, огромными лесовозами разбиты участки сенокосных полей и пастбищ, загрязнены озера. По словам жителей Медвежьегорского района, предприниматели отказываются наводить порядок на местах вырубках, а местная власть не предпринимает никаких действий для того, чтобы разрешить возникшую экологическую проблему.

Между тем, министерство по природопользованию и экологии Карелии республики также рассмотрело обращение ОНФ, но никаких нарушений и рисков для природы Заонежья не обнаружило.

«По фактам, изложенным в обращении, в ходе рейда патрулирования установлено, что тракторная дорога, по которой осуществлялась вывозка древесины, проходит по берегу Ковшозера. В результате осмотра, загрязнения озера горюче-смазочными материалами не обнаружено, кустарниковая растительность, которая была спилена в ходе эксплуатации дороги, убрана в кучи», - сообщили активистам ОНФ в Минприроды республики.

О рабочей встрече Руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Чили в Российской Федерации Хуаном Эгигуреном.

Встреча состоялась в Москве 26 мая 2016 года по инициативе чилийской стороны. В переговорах также принял участие представитель Министерства иностранных дел России.

Сергей Данкверт с удовлетворением отметил, что результатом активной и плодотворной работы Россельхознадзора и Службы сельского хозяйства и животноводства Чили стал запуск с 23 мая 2016 года электронной системы при экспорте чилийской продукции свиноводства на российский рынок. Между тем, Чили является второй страной, после Новой Зеландии, которая совместно с Россельхознадзором успешно реализовала проект в данной области. Несмотря на значительное удаление этих стран от российских границ и относительно небольшой торговый оборот, ветеринарные службы этих стран первыми откликнулись на предложения Россельхознадзора по внедрению электронной ветеринарной сертификации. В этом контексте особенно удивляет тот факт, что государства, расположенные в непосредственной близости от России, являющиеся партнёрами по Евразийскому экономическому союзу и удерживающие высокие темпы двусторонней торговли, не уделяют процессу внедрения электронной сертификации должного внимания.

Хуан Эгигурен подчеркнул, что внедрение электронной системы сертификации поднадзорных грузов является важнейшим шагом на пути повышения эффективности взаимной торговли и противодействия попыткам контрабандных поставок продукции.

Посол Чили в Москве также сообщил, что в ближайшее время ожидается визит делегации Фонда инноваций Чили в Краснодарский край с целью обсуждения перспектив научного сотрудничества в сфере виноградарства и виноделия.

В этом контексте, Сергей Данкверт отметил, что Чили обладает уникальными и традиционными сортами винограда, саженцы которых могут быть востребованы в южных регионах России. Кроме того, Россельхознадзор выразил готовность организовать посещение чилийской делегацией подведомственных российских лабораторных комплексов, обладающих серьезным научным и исследовательским потенциалом в данной области.

Стороны также отметили важную роль Межправительственной Российско-Чилийской комиссии по торговле и экономическому сотрудничеству в увеличении и качественном улучшении российско-чилийского товарооборота и запуска новых долгосрочных проектов. Сергей Данкверт, являющийся председателем Российской части МПК, высказал предложение о проведении осенью этого года встречи сопредседателей в рамках визита Директора Главного Управления по международным экономическим отношениям МИД Чили Андреса Ребольедо.

В заключение встречи стороны договорились об организации обсуждения вопросов экспорта рыбной продукции из Чили в Россию в рамках встречи Руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта и директора Национальной службы рыболовства и рыбоводства Чили (Sernapesca) Хосе Мигелем Бургосом на полях предстоящего в июне текущего года Петербургского международного экономического форума. В рамках своего визита в Россию Хосе Мигель Бургас также сможет оценить лабораторную базу Россельхознадзора и наглядно ознакомиться с работой электронной системы сертификации грузов, поступающих в морской порт Санкт-Петербурга.

На Сахалине завершают регламентацию экспериментальной «прибрежки».

Уже к 15 июня власти Сахалинской области совместно с рыбопромышленниками и силовыми структурами подготовят регламенты по большинству направлений рыбного промысла, который местное население сможет осуществлять в шестимильной зоне. Эксперимент планируется начать с нескольких районов области.

В правительстве островного региона прошло совещание с участием представителей контрольных, надзорных структур, рыбопромышленных компаний и объединений, которые откликнулись на предложенный эксперимент по упрощению промысла в прибрежной зоне.

Напомним, инициативу губернатора Олега Кожемяко – сделать рыболовство в шестимильной зоне более доступным для жителей Сахалина и Курил – поддержал президент Владимир Путин. Росрыболовством совместно с правительством Сахалинской области были разработаны поправки в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна и проект приказа по созданию межведомственной комиссии по регулированию рыболовства в шестимильной зоне.

По поручению губернатора области, к 15 июня должны быть готовы базовые регламенты по основным направлениям экспериментальной «прибрежки». Это касается и любителей, которые рыбачат в рекреационных целях либо для сдачи своих уловов в «закупочные центры», и коммерческих предприятий, сообщает корреспондент Fishnews.

Важный момент, который был отмечен на совещании, – это необходимость обеспечить эксперименту достаточную прослеживаемость и контроль: как это отражается на занятости местного населения, откуда и какого качества поступает рыба в пункты приема, как любительский лов влияет на запасы водных биоресурсов, идут ли налоговые отчисления в бюджет и т.д.

«Изучая ситуацию и общаясь с местными рыбаками, мы пришли к выводу (и предлагаем это обсудить), что невозможно начать эксперимент в рамках всей Сахалинской области полномасштабно, – отметил заместитель председателя правительства области Игорь Быстров. – Что касается «трех хвостов» или любительского (рекреационного) рыболовства – да, это и Сахалин, и Курилы. А что касается привлечения дополнительных объемов для перерабатывающих предприятий – к этой части все-таки необходимо подходить осторожнее».

Предварительно эксперимент предлагается распространить на несколько районов Сахалинской области. В первую очередь это те субъекты, где самозанятость населения возможна только в сфере рыболовства: Александровск-Сахалинский и Томаринский районы, Северные Курилы (потенциально Южные и Центральные Курилы). Подходящей площадкой для реализации эксперимента, по мнению региональных властей, является и Невельск, где жители также испытывают проблемы с трудоустройством и существует необходимость развития отрасли рыбопереработки. И, наконец, традиционные места отдыха населения: залив Мордвинова и Анивский район – здесь на базе местных предприятий планируется развивать торгово-закупочные пункты и центры обеспечения туристических услуг.

Другое необходимое условие – четкая и понятная для всех схема реализации проекта, которая будет вписываться в рамки отраслевого и налогового законодательства и подкрепляться областной нормативно-правовой базой. Постоянную работу в этом направлении правительство области ведет с привлечением специалистов межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы, Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства, управления Россельхознадзора, Роспотребнадзора, ГМИ, МЧС и других структур.

Особое внимание Игорь Быстров обратил на обеспечение безопасности населения, которое получит упрощенный доступ к ресурсам «прибрежки». «Это жизнь людей на берегу, которую необходимо организовать. И нет разницы, решил человек порыбачить или просто искупаться, – мы должны внедрять эффективную систему обеспечения безопасности», – подчеркнул он.

В Санкт-Петербурге состоялась Конференция по выполнению Дорожной карты по одновременному приданию Балтийскому и Северному морям статуса «района контроля выбросов окислов азота с судов»

24-25 мая в Санкт-Петербурге состоялась Конференция по выполнению Дорожной карты по одновременному приданию Балтийскому и Северному морям статуса «района контроля выбросов окислов азота с судов» (NECA).

Конференция по выполнению Дорожной карты по одновременному приданию Балтийскому и Северному морям статуса «района контроля выбросов окислов азота с судов» (NECA) проведена по предложению Министерства транспорта Российской Федерации в Государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Ю.А. Костин был председателем Конференции.

В подготовке Конференции приняли активное участие специалисты ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», включая подготовку программы и документов, подбор докладчиков, составление списков участников.

На Конференции присутствовали представители стран региона Балтийского и Северного моря, а также Международной морской организации и ХЕЛКОМ. Специалисты российских организаций морского транспортного комплекса, включая ФГУП «Росморпорт», ФГБУ «АМП Балтийского моря», СРПС и научно-исследовательских институтов приняли активное участие в работе. Всего в работе Конференции приняли участие более 50 человек.

Программа Конференции включала доклады разработчиков технологий для соответствия Стандартам Уровня III по выбросам окислов азота с судов, а также производителей судовых установок на основе этих технологий: Вяртсиля (Wärtsilä Finland Oy) и MAN Diesel & Turbo, и судовладельцев, использующих указанные технологии: Совкомфлот и Туи Круизуз (TUI CRUISES).

Практически все выступающие рассказали о разработке/производстве/эксплуатации судовых установок на основе селективного каталитического восстановления (СКВ), рециркуляции отработавших газов (РОГ) и двухтопливного двигателя с СПГ.

Представленные доклады вызвали интерес участников, было проведено обсуждение эффективности и недостатков представленных технологий, а также высказаны предложения по практическим аспектам их эксплуатации на судах.

Отмечалось, что СКВ технология имеет большой опыт эксплуатации, установлена более чем на 500 судов, но продолжает оставаться развивающейся и совершенствующейся технологией. Все большее развитие получает использование двухтопливных двигателей с использованием СПГ.

Отмечалось также, что эксплуатация малооборотных двухтактных двигателей на газомоторном топливе на крупнотоннажных судах не означает соответствие Стандартам Уровня III по выбросам окислов азота во всех эксплуатационных режимах. Обращалось внимание также на то, что судам, эксплуатирующимся в зонах контроля выбросов незначительное время, крайне экономически невыгодно и технически сложно эксплуатировать установки снижения выбросов окислов азота с судов.

Большой интерес вызвал доклад представителя Министерства транспорта Канады, страны северо-американского района контроля выбросов, в котором Стандарты Уровня III вступили в силу с 01.01.2016 г. Опыт северо-американского района контроля выбросов, в части национальной работы по подготовке к выполнению Стандартов Уровня III по выбросам окислов азота с судов, был представлен, в формате телеконференции. Отмечалось, что канадские судовладельцы, эксплуатирующие суда в этом регионе, отдают предпочтение газовым двигателям и двухтопливным двигателям.

25 мая, в завершении Конференции, была проведена закрытая сессия, в работе которой приняли участие только представители стран региона Балтийского и Северного морей. Основной целью было обсуждение элементов проектов документов стран регионов Балтийского и Северного морей на придание этим морям статуса NECA в рамках Приложения VI «Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов» к Конвенции МАРПОЛ.

Проект документа стран Балтийского моря будет представлен на заседание Глав делегаций ХЕЛКОМ в июне 2016 г. для одобрения его направления на 70-ю сессию КЗМС ИМО.

Справочно

Дорожная карта по одновременному приданию Балтийскому и Северному моря статуса «района контроля выбросов окислов азота с судов» (NECA) принята на 37-й сессии Комиссии по защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ).

Итогом выполнения Дорожной карте должно стать представление документов стран Балтийского и Северного морей с предложением о придании этим регионам статуса NECA на 70-ю сессию Комитета по защите морской среды (КЗМС) ИМО в октябре 2016 г. для согласования и на 71-ю сессию КЗМС в 2017 г. – для принятия. Перед этим страны Северного моря должны принять окончательное решение о представлении этих документов. Весной 2016 г. запланировано проведение совместной встречи стран Северного и Балтийского морей, в программу которой будет включено обсуждение, кроме проектов документов в ИМО, вопросов доступности технологий для достижения Стандартов Уровня III по выбросам NOx с судов и опыта Североамериканского района контроля выброса. Дату применения указанных стандартов в Балтийском и Северном морям предлагается установить с 1 января 2021 г.

Семинар по актуальным вопросам обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств водного транспорта

19-20 мая в Мурманске под эгидой Комитета по транспорту Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации и при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации Фондом «Транспортная безопасность» был проведен Первый региональный семинар по теме: «Актуальные вопросы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств водного транспорта: итоги, опыт, проблемы и перспективы».

В семинаре приняли участие представители Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Росморречфлота, Ространснадзора, Мурманской транспортной прокуратуры, Мурманского Линейного отдела МВД России на транспорте, Администрации морских портов Западной Арктики, ФГУП Росморпорта, а также субъектов транспортной инфраструктуры, специализированных организаций в области транспортной безопасности и уполномоченных организаций в области охраны на море. От Росморречфлота в мероприятии принял участие заместитель начальника Управления транспортной безопасности В. Капралов.

Основным акцентом мероприятия стало разъяснение участникам семинара актуальных путей и методов повышения уровня защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта от актов незаконного вмешательства, краткосрочных и долгосрочных перспектив работы по обеспечению их транспортной безопасности, а также доведение до участников передового опыта.

Принята Программа стратегического развития МГУ им. адм. Г.И. Невельского

20 мая в Морском государственном университете им. адм. Г.И. Невельского состоялось совместное заседание Ученого и Попечительского советов, на котором была рассмотрена и принята Программа стратегического развития университета на 2016-2020 годы.

Расширенное совместное заседание открыл приветственным словом ректор С. Огай. Он проинформировал, что на заседание Ученого и Попечительского советов приглашены руководители структурных подразделений, представители профессорско-преподавательского состава, сотрудники, молодые ученые и аспиранты, члены курсантского и студенческого советов вуза.

Открывая заседание, председатель Попечительского совета МГУ им. адм. Г.И. Невельского С. Франк напомнил о печальном событии – об уходе из жизни Евгения Ивановича Жукова, патриарха морского образования в Приморье, и предложил почтить его память минутой молчания.

В своем выступлении С. Франк выразил признательность всем участникам разработки Программы стратегического развития университета. Он отметил, что в Приморье реализуются проекты, важные для экономического и социального развития региона. Они потребуют серьезного кадрового обеспечения, и многих необходимых для их выполнения специалистов готовят именно в Морском университете.

Также он отметил, что на предыдущем совместном заседании были заданы вопросы, решения по которым требовали его поддержки как председателя Попечительского совета и Почетного Президента университета. Положительно решен вопрос о сохранении диссертационных советов в Морском университете и в настоящее время идет решение технических вопросов; рассмотрен вопрос о тренажерной подготовке электромехаников и принято решение о создании на базе МГУ им. адм. Г.И. Невельского самого современного тренажера для этих специалистов; поддержано на всех уровнях решение о создании самого лучшего центра по конвенционной подготовке морских специалистов и библиотечного комплекса на территории учебного городка университета; вопрос о строительстве нового современного учебного судна, который позволит повысить качество практической подготовки курсантов, пока еще только стоит в повестке дня вышестоящих инстанций.

Кроме того, С. Франк проинформировал участников совместного заседания о том, что в предстоящий период будут реорганизованы Фонд развития МГУ им. адм. Г.И. Невельского и Фонд целевого капитала. Объединенный Фонд будет призван обеспечить гарантированные внебюджетные источники для стратегического развития университета вне зависимости от систем и возможностей государственного финансирования.

Ректор Университета С. Огай проинформировал, что на акватории Амурского залива продолжается 60-я гребно-парусная гонка, идейным вдохновителем и организатором которой в 1950-е годы был Евгений Иванович Жуков. Благодаря поддержке судоходных компаний, в том числе и ПАО «Совкомфлот», в этом году малый флот регаты обновился: получено 9 новых ялов.

Затем С. Огай выступил с докладом о «Программе стратегического развития МГУ им. адм. Г.И. Невельского на 2016-2020 годы». Первым после окончания доклада слово для обсуждения взял С. Франк, который обратил внимание представителей судоходного бизнеса Приморья на то, что профессия моряка популяризируется не столь активно, как хотелось бы. Это, в том числе, отражается на недостаточно высоком показателе ЕГЭ абитуриентов в морской вуз.

Свое мнение о предложенной Программе стратегического развития университета высказали эксперты и члены Попечительского совета: члены консультативного совета по стратегическому развитию при Почетном Президенте университета профессор В. Гаманов, профессор А. Луговец и профессор М. Письменный, член правления, 1-й вице-президент ПАО «ДВМП» В. Корчанов, руководитель ФАУ «Дальневосточный филиал Российского морского регистра судоходства» С. Куликов, профессор А. Надежкин, заведующий кафедрой С. Павликов, профессор А. Азовцев.

Подвел итоги обсуждения С. Франк. Он отметил, что рабочей группой была проделана огромная работа по подготовке Программы стратегического развития университета. Стратегию развития Морского университета поддержала администрация Владивостока, мэр И. Пушкарев.

Документ был принят за основу и в рабочем порядке его поручено доработать с учетом высказанных дополнений. За это предложение участники заседания члены ученого совета и члены Попечительского совета университета проголосовали единогласно.

Сегодня во Всероссийском центре экстренной и радиационной медицины имени А.М. Никифорова МЧС России начал работу V Международный научно-практический конгресс «Многопрофильная клиника XXI века. Передовые медицинские технологии». Он проводится по инициативе Центра совместно с МЧС России, комитетом по здравоохранению Правительства Санкт-Петербурга, НИИ экспериментальной медицины Северо-Западного отделения РАН, ведущими медицинскими учреждениями Санкт-Петербурга.

В мероприятии примут участие более 500 ведущих отечественных врачей и научных сотрудников, а так же специалисты Беларуси, Германии, Израиля, Италии, Финляндии, Швеции и других стран.

Конгресс продлится три дня, в течение которых будут обсуждаться актуальные вопросы организации медицинского обеспечения в чрезвычайных ситуациях, медицинские последствия аварии на ЧАЭС, инновации ортопедо-травмотологической помощи в мегаполисе, современные лечебные технологии в комбустиологии, и многие другие.

Запланированы выступления ведущих российских и зарубежных специалистов, которые расскажут о новых направлениях и инновационных медицинских технологиях, поделятся своим опытом и ответят на вопросы.

В рамках конгресса состоится демонстрационное учение «Медицинская эвакуация тяжело пострадавшего авиационным транспортом в многопрофильную клинику МЧС России».

Все дни будет работать выставка самого современного медицинского оборудования и лекарственных препаратов.

Инициатор научного форума - «Всероссийский центр экстренной и радиационной медицины имени А.М. Никифорова» МЧС России - это современное многопрофильное лечебное, научное и образовательное учреждение с 25-летним опытом работы. Центр располагает современным лечебно-диагностическим оборудованием и передовыми медицинскими технологиями для оказания специализированной и высокотехнологичной медицинской помощи при различных заболеваниях и патологических состояниях, в том числе, пострадавшим при техногенных катастрофах и стихийных бедствиях, радиационных авариях.

Сегодня «Национальная академия наук пожарной безопасности» отмечает свое 20-летие. Торжественное собрание состоялось во Всероссийском ордена «Знак Почета» научно-исследовательском институте противопожарной обороны МЧС России, на базе которого создана академия. В адрес юбиляров поступили поздравительные телеграммы, письма и адреса из Государственной Думы, Российской академии наук, Совета Федерации, Правительства Российской Федерации, Республик Беларусь и Казахстан.

Открыл мероприятие председатель Общего собрания – президент Национальной академии наук пожарной безопасности (НАНПБ), заместитель главы МЧС России Александр Чуприян.

«Национальная академия наук пожарной безопасности» (НАНПБ) была создана в 1996 году. Ее учредители - Главное управление государственной противопожарной службы, ВНИИПО, Академия государственной противопожарной службы МЧС России, ВДПО.

В состав Академии входят наиболее авторитетные ученые и специалисты, занятые научно-исследовательской, педагогической и практической работой в области пожарной безопасности.

Одна из основных целей Академии - всемерное содействие решению проблем укрепления пожарной безопасности в Российской Федерации с привлечением передовой части ученых и специалистов в этой области.

Учреждение занимается анализом состояния, разработкой стратегии развития, организацией и координацией исследований, проводимых в Российской Федерации в области пожарной безопасности.

НАНПБ создает условия для наиболее эффективной реализации творческого потенциала членов академии и широкого привлечения внимания российской общественности к проблемам пожарной безопасности.

Важным в работе академии с момента создания стало развитие международных связей и использования мирового и отечественного опыта для обеспечения на высоком уровне пожарной безопасности в Российской Федерации.

В Академии работают ученый совет и 4 его секции: «Пожарная безопасность зданий и сооружений»; «Пожарно-спасательная техника, огнетушащие вещества и автоматические средства пожаротушения»; «Управленческие проблемы в системе пожарной безопасности»; «Робототехника».

Плодотворно развиваются взаимоотношения Академии с общероссийскими общественными организациями: «Торгово-промышленной палатой», «Деловая Россия», «Опора России».

В 2015 году за Национальной академией юридически закреплен статус органа по аккредитации и инспекционному контрою испытательных лабораторий.

Кроме того, в НАНПБ создана система добровольной сертификации продукции «Регистр Пожтест», позволяющая проводить работы по подтверждению соответствия продукции требованиям пожарной безопасности. Сегодня выдано около 500 сертификатов соответствия.

В 2014 году были начаты работы по созданию филиалов Академии в городах Санкт-Петербурге и Красноярске.

В целом Национальная академия наук пожарной безопасности развивается динамично и есть уверенность в том, что ее деятельность будет и в дальнейшем способствовать консолидации усилий ученых и специалистов в деле обеспечения пожарной безопасности в нашей стране.

Украинский рычаг Москвы

Алексей Гордеев

Прошедшая неделя, с 16 по 22 мая, была отмечена повышенной активностью Вашингтона и рядом американских инициатив, которые в Киев и в Москву привезла заместитель госсекретаря Виктория Нуланд. Да, та самая Нуланд, которая была главным американским координатором захвата власти в Киеве ультранационалистами-бандеровцами, отметившись эпохальной раздачей печенек на "евромайдане", после чего получила прозвище "Cookies". Теперь она снова побывала в Киеве — с требованием к Порошенко и Ко наконец выполнить соглашения, достигнутые в Минске. Прежде всего, это изменение украинской конституции, нормализация отношений с Донецкой и Луганской народными республиками, включая проведение там местных и парламентских выборов.

Эти требования в нынешней ситуации практически неисполнимы для киевского режима, что показали "факельные шествия", организованные структурами "Правого сектора". Но Нуланд с её вашингтонским начальством, которое вступает в решающую стадию президентских выборов, ни в коем случае нельзя допустить очередной вооружённой вспышки ни на Украине, ни в любых других регионах — иначе кандидата от демократической партии Хиллари Клинтон, при которой Нуланд рассчитывает стать госсекретарём, просто "размажут по стенке". Отсюда и озвученные через Нуланд требования "вашингтонского обкома" к Порошенко и бандерствующей Раде. Эта ситуация, ситуация тупика и цугцванга на украинском направлении для американцев, подчёркивается и сменой посла Джеффри Пайетта, который напрямую, "на месте" в режиме нон-стоп руководил "евромайданом". Теперь его присутствие в украинской столице стало для Вашингтона нежелательным, и на смену ему прислана Мари-Луиза Йованович, известная своим участием в "деле Мельниченко" 2002 года, направленном против тогдашнего президента "незалежной" Леонида Кучмы. Не исключено, что в ближайшем будущем Леониду Даниловичу предстоит играть более активную и важную роль в киевской политике, чем это было при Пайетте.

Прямиком из Киева, продемонстрировав там всему миру и России "конструктивную позицию" Вашингтона, Нуланд отправилась в Москву, где в Американском центре встретилась с "молодыми российскими лидерами" из неправительственных организаций, после чего состоялись её переговоры с замминистра иностранных дел РФ Сергеем Рябковым, представляющим Россию в группе БРИКС, а также с куратором украинского направления в администрации президента Владиславом Сурковым, уже неоднократно выступавшим в роли контрагента заокеанской гостьи (предыдущий раз — в Калининграде в январе нынешнего года).

В общем, такой график трудно расценивать иначе, нежели как дипломатическое хамство и своего рода шантаж, но для госдепартамента США подобное поведение — в порядке вещей, поскольку демонстрирует их "глобальное лидерство", расставляя приоритеты: сначала — своя агентура, и только потом — собственно иностранное правительство (в данном случае — российское).

Учитывая описанную выше предвыборную ситуацию в США, легко предположить, что задачей визита Нуланд в Москву было получение гарантий того, что Россия не будет "проецировать силу" в ДНР и ЛНР. Разумеется, для этого ей был необходим контакт с высшим политическим руководством РФ. Но в Кремль её не допустили, а переданную через Суркова позицию "вашингтонского обкома", судя по всему, сконвертировали в очередные безрезультатные телефонные переговоры "нормандской четвёрки в минском формате".

Трудно сказать, существует ли "прямая линия" между российским "центром силы" и штаб-квартирой Дональда Трампа, но всё происходящее сегодня вокруг Украины как нельзя лучше играет на руку республиканскому кандидату на пост 45-го президента США. Как это ни странно, но в руках Донецка и Луганска сегодня, в определённой мере, оказывается судьба американских президентских выборов, а через них — и всего мира. В Кремле на руках держат все козыри для изменения ситуации в США, но пока трудно сказать, каким образом этот исторический момент будет использован и будет ли использован вообще. Не исключено, что Путин ждёт "зеркального визита" кого-нибудь вроде Генри Киссинджера со "встречными" предложениями.

При этом самое интересное заключается, видимо, в том, что ни у Кремля, ни у Белого дома нет полного контроля за украинской ситуацией. Ни Россия, ни США не могут сегодня остановить социальный коллапс и устранить гражданскую войну на территории "незалежной" — как говорится, "фарш невозможно провернуть назад", события там начали развиваться уже по своей собственной внутренней логике. Об этом свидетельствует и появление "конституционной оппозиции" по всей Украине, и "факельные шествия" необандеровцев, впитывающие в себя также часть народного недовольства режимом Порошенко. Это недовольство касается уже не только роста цен, падения доходов и безработицы — оно затрагивает и политические отношения между Киевом и Донбассом. В этой связи, конечно, главный итог киевско-московского блиц-визита Виктории Нуланд и ночного телефонного разговора "нормандской четвёрки" видится "около нуля". Но вечно так продолжаться не будет, это невозможно. И здесь важно понимать, что уже с марта 2017 года новый американский лидер, кто бы им ни оказался, будет иметь больше шансов для активной политики на украинском направлении и использования необандеровского режима в Киеве как мощного военно-политического рычага давления на Кремль: "не забиваешь ты — забивают тебе".

Делать, что должно

Алексей Винников

Команда Санкт-Петербургского государственного университета стала победительницей на студенческом чемпионате мира по программированию Ассоциации вычислительной техники (ACM-ICPC), который проходил 19 мая в Пхукете (Республика Таиланд). Золотых медалей также были удостоены команды Шанхайского университета (КНР), Гарвардского Университета (США) и МФТИ (Россия).

21 мая я побывал в нашей "северной столице" на Дне открытых дверей факультетов точных наук СПБГУ — потому что занимаюсь web-программированием, хочу, чтобы оно стало моей профессией, и в этом году после окончания школы собираюсь туда поступать. А математическая школа СПБГУ, особенно школа программистов — одна из лучших не только в нашей стране, но и во всём мире, подтверждением чего стала и недавняя победа его студентов на мировом первенстве. Кстати, не первая, а, можно сказать, очередная — впервые питерские программисты стали первыми ещё в 2003 году, а перед этим побеждали и в 2014-м. Но тогда их успехи не вызывали такого широкого отклика в российском обществе — похоже, за прошедшие два года престиж знаний и образования, особенно в сферах точных наук и информатики, у нас сильно повысился. И в значительной мере это связано с растущим пониманием того, какие возможности открывает и какие угрозы способно предотвратить даже не доминирование, а полноценное присутствие в информационном пространстве, обладание всем спектром информационных технологий.

В здании главного корпуса СПБГУ на Васильевском острове, где проводился День открытых дверей, меня поразило как не слишком большое число потенциальных абитуриентов — актовый зал был заполнен едва ли наполовину, так и высокий уровень их подготовки, который проявлялся в большинстве задаваемых вопросов. И преподаватели университета относились к своим будущим студентам с уважением, вели себя открыто, говорили по делу: какие программы изучаются в университете, чем они отличаются друг от друга, в чём особенности каждой из них, говорили о приятной статистке по трудоустройству выпускников. В общем, профессора не делали акцентов на успехах вуза и успехах конкретных учеников вне их учебной деятельности, на вопросы из зала на данные темы отвечали спокойно и просто, в форме "для нас это норма и ничего особенного тут нет". Это мне очень понравилось: я считаю, что если университет не выставляет напоказ даже самые выдающиеся достижения своих студентов, то это говорит прежде всего о том, что таких достижений у него много, и там есть, чему научиться.

Так, например, на вопрос из зала "Студенты, недавно выигравшие мировой чемпионат по программированию, — это ваши студенты?" профессор ответил: "У нас нет "наших" и "ваших" студентов. Всё, что могу сказать про них, — это студенты СПБГУ". Кстати, пояснив, что победители — не выпускники и даже не старшекурсники, а студенты первого и второго курсов, так что особой заслуги университета в их победе лично он не видит — это результат работы системы школьного образования.

Вот: сколько бы ни критиковали нашу школу и образовательные реформы вместе с ЕГЭ, никакого "поколения интернет-дебилов" в России нет и не будет — сужу по тем ребятам, которых знаю и каждый день вижу в своей школе №1253. И то, что в число победителей этого чемпионата мира, помимо санкт-петербургских студентов, вошли и московские, из физико-технического института, только подтверждает, что у нас с образованием всё в порядке.

Недавно прочитал интервью нового ректора Сколковского института науки и технологий, академика РАН, математика Александра Кулешова, в котором он говорит: "Всегда считалось, что XXI век — век наук о биологии. И вот буквально недавно в двух американских журналах одновременно появились данные независимых опросов, в которых наиболее перспективной профессией называется математика. И при некотором размышлении можно понять, почему. Потому что появился огромный объём данных, и его нужно анализировать. Это стало стержнем практически для всех наук. Социология, биология, физика, даже история работают с большими объёмами данных. А методы извлечения знаний из данных — это как раз то направление, которое активно развивает математика. Так что именно математика становится ключевой наукой".

Кстати, на Дне открытых дверей всех нас призывали прежде всего осваивать и развивать фундаментальные знания, с высоты которых можно лучше увидеть не только конкретные способы их использования на практике, но и самые перспективные направления такого применения.

Думаю, то же самое касается не только математики и информационных технологий, но любой сферы человеческого знания и человеческой деятельности. Здесь у нас огромный потенциал, наработанный поколениями наших предков, и наша задача — его правильно использовать, укреплять и развивать, чтобы передать нашим детям и внукам. Кичиться своими успехами и достижениями никто не будет, но и без конца посыпать голову пеплом нет никакого смысла. Как гласит древняя мудрость: "Делай, что должно, и пусть будет то, что будет".

Таиланд. Китай. СЗФО. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 26 мая 2016 > № 1781002

Глобальная распродажа телефонных вышек от Большой Тройки

МегаФон, ВымпелКом и государственный Теле2 Россия, потратившие годы на усиление структуры от Санкт-Петербурга на западе до Владивостока на востоке, конкурируют за расширение сети с целью получить преимущество в самой большой стране в мире. Россия вступает в свой второй год рецессии и все три оператора в настоящее время готовятся к сокращению своей инфраструктуры.

В остальной части Европы и в США независимые арендодатели раскупили тысячи вышек, сдавая их в аренду предыдущим владельцам. Но российские операторы до сих пор не желают отказываться от права собственности. Падение рубля и экономические стрессы, связанные с санкциями, помогли им изменить свое мнение. Все вместе они выставили более 30000 вышек на продажу в поисках способов сокращения расходов и получения денежных средств, для улучшения качества услуг.

Снижение инвестиций

Шанс войти на крупнейший в Европе рынок вышек привлекает инвесторов из Австралии (Macquarie Group) и Абу-Даби (Mubadala Development Co), которые находятся под прикрытием местных участников торгов. Другие же инвесторы в Европе и США отказались от потенциально токсичной смеси оперативного и политического риска.

"Выйти на российский рынок на данном этапе может быть очень рискованно для международного игрока, - прокомментировал по телефону Питер Оуэн Эдмундс, председатель Russian Towers (Macquarie). - Из-за геополитической ситуации могут возникать некоторые ограничения и, следовательно, риски привлечения капитала для России и операционный риск на местах".

Россия второй год борется с рецессией, возникшей по причине падения цен на нефть, а также по причине санкций США и ЕС, ограничивающих доступ к международным рынкам капитала. По данным центрального банка прямые иностранные инвестиции упали до $ 1,3 млрд в первые девять месяцев прошлого года с $ 69 млрд в 2013 году. "Инвесторы не считают, что экономика будет демонстрировать значительный рост в течение многих лет и, кроме того, правительство России не приветствует иностранного контроля над активами инфраструктуры", - считает Владимир Тихомиров, главный экономист финансовой группы БКС.

Специфика управления

Просто управление вышками в России может оказаться непростой задачей. Механизм должен выдерживать экстремальные зимы Сибири. По словам руководителя исследовательской компании TMT-Consulting Константина Анкилова, в некоторых малонаселенных районах преступники крадут оборудование, продавая их как металлолом. Согласно информации Russian Towers, на Камчатке медведи препятствовали строительству и даже сейчас чешут спиной об изгороди, построенные вокруг вышек.

С этими проблемами сталкивался Эдмундс, который настраивал российские вышки в 2009 году. Он видит шанс построить компанию, которая будет владеть масштабными территориями, и сказал, что он будет сотрудничать со всеми продавцами.

"Мне все равно есть у меня или нет достаточный объем капитала для заключения трех сделок. Все это еще предстоит выяснить, - сказал он. - Российские вышки были построены с крупными амбициями, по крайней мере, одним из основных операторов мобильной связи".

По словам руководителя исследовательской компании TelecomDaily Дениса Кускова, вышки, как правило, сдаются в аренду первоначальному владельцу в рамках многолетних контрактов. При этом независимые владельцы могут установить несколько приемников, увеличив доход на целых 30%. "В России каждый оператор строит свои собственные дублирующие сети, так что эти преимущества будут ограничены", - сказал он.

Распродажа

МегаФон выставили 14 000 вышек как отдельный блок для потенциальной продажи, в то время, как Вымпелком намерен продать около 10 000 только в этом году. Теле2 Россия также рассматривает возможность продажи. Совместно с ОАО Мобильные ТелеСистемы около 42 000 наземных вышек. В соответствии с информацией TowerXchange, существует еще 75000 городских объектов на крыше.

TowerXchange сообщают, что продажа объектов ВымпелКома приближается и может стоить около $ 600 млн. Исследователи сообщают, что основными претендентами являются Russian Towers, Mubadala - которые выступают под прикрытием Russian Direct Investment Fund - и российский местный инвестор Vertical. TowerXchange ожидает, что покупатели потратят более $ 1,5 млрд в течение следующих 18 месяцев.

В Россия около 117000 вышек на земле и на крыше, в соответствии с информацией TowerXchange. В США 82 % вышек принадлежит независимым операторам. "Инвесторы готовы пойти на риски в России и могут пожинать богатые плоды своих усилий", - сказал Кусков.

"Это похоже на покупку офисного здания, а затем сдача его в аренду продавцу, - сказал он. - Отличная возможность для глобальных компаний, которые вкладывают средства в инфраструктуру и рассчитывают на долгосрочную норму прибыли".

Автор: Хренников Илья @Bloomberg

Правительство РФ распоряжением от 23.05.2016 № 978-р утвердило распределение иных межбюджетных трансфертов в размере 10,850 млрд рублей за счет сборов от системы «Платон» для приведения в нормативное состояние автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, а также дорог отдельных субъектов РФ, находящихся в наиболее критическом состоянии на 1 января 2016 года. Распоряжение предусматривает предоставление трансфертов 25 субъектам России, включая 21 город.

Перечень регионов, в которых необходим неотложный ремонт дорог, определен рабочими группами Росавтодора совместно с представителями администраций субъектов РФ. Среди субъектов, которые получат трансферты: Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Челябинская, Тамбовская, Свердловская, Ростовская, Самарская, Орловская, Калужская области, Республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий-Эл, Удмуртия, Коми, Пермский край, Еврейская Автономная область. Окончательные перечни участков автомобильных дорог, нуждающихся в неотложном ремонте, находятся на утверждении глав администраций субъектов РФ.

Так, в Республике Алтай планируется отремонтировать порядка 224 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Калмыкии – 142 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Петрозаводске – 371 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Сыктывкаре – 272 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Удмуртии – 224 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Пермском крае – более 480 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Перми – около 780 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Архангельске – более 48 тыс. кв.м. (100 млн руб.), во Владимирской области – 245 тыс. кв.м. (200 млн руб.), во Владимире – почти 260 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Волгоградской области – более 200 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Волгограде – 300 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Вологодской области – 407 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Вологде – почти 65 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Калуге – более 135 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Кировской области – 400 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Кирове –375 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Костромской области – около 350 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Костроме – 165 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омской области – более 275 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Омске – порядка 440 тыс. кв.м. (500 млн руб.), в Орле – свыше 170 тыс. кв.м. (150 млн руб.), в Ростове-на-Дону – почти 336 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Рязанской области – почти 310 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Рязани – около 310 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Самаре – более 560 тыс. кв.м. (400 млн руб.), в Тольятти – почти 340 тыс. кв.м. (250 млн руб.), в Саратовской области – 440 тыс. кв.м. (350 млн руб.), в Саратове – более 380 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Екатеринбурге – более 300 тыс. кв.м. (450 млн руб.), в Тамбовской области –275 тыс. кв.м. (300 млн руб.), в Челябинской области – свыше 330 тыс. кв.м. (200 млн руб.), в Челябинске – 300 тыс. кв.м. (200 млн руб.).

«Надеюсь, что данное решение Правительства позволит в кратчайшие сроки привести региональную сеть автомобильных дорог в надлежащее состояние, что повысит безопасность дорожного движения, создаст более комфортные условия перемещения и положительным образом скажется на развитии экономики регионов. Минтранс России и Росавтодор будут вести совместный мониторинг расходования данных средств, пресекая возможные попытки нецелевых трат», – сообщил Министр транспорта РФ Максим Соколов.

На сегодняшний день система «Платон» собрала в федеральный бюджет свыше 8 млрд рублей, к концу года эта цифра составит порядка 20 млрд рублей. Благодаря работе «Платона» у государства появилась возможность опережающими темпами развивать региональную сеть дорог, выполнить неотложный ремонт автодорог в городах.

Праймериз «Единой России» обрастают скандалами

Екатерина Дятловская

В Хабаровске в пятницу, 27 мая, будут проведены пересчет бюллетеней и сверка документов на некоторых участках, на которых 22 мая, по мнению участников праймериз «Единой России», могли быть вбросы. Такое решение в четверг принял оргкомитет по проведению предварительного голосования, сообщает хабаровское отделение партии.

«Данная процедура необходима для того, чтобы снять все предположения о нелегитимности предварительного голосования, прошедшего на территории Хабаровского края 22 мая, о которой заявил Борис Резник в своем обращении», - говорится в сообщении. В то же время, как отметил глава хабаровского орготделения Сергей Луговской, предварительное голосование в регионе признано состоявшимся, и пересчет бюллетеней на данный факт никак не повлияет.

Напомним, ранее депутат Госдумы Борис Резник, занявший на праймериз третье место, рассказал о вбросах бюллетеней на 15 участках и назвал региональных партийных деятелей «жуликами».

В среду пересчет был организован и в Алапаевском округе Свердловской области, где участники праймериз по выборам в заксобрание региона пожаловались на организованный конкурентами подвоз избирателей и подкуп. Правда, и результаты пересчета вызвали недовольство участников праймериз. В четверг один из кандидатов, депутат заксобрания Владимир Афонин направил в Генсовет «Единой России» протест в связи с тем, что руководитель исполкома свердловского отделения Иван Корякин по результатам пересчета оказался на проходном месте. «Все в интересах руководителя свердловского регионального исполкома Ивана Корякина, который с четвертого места переместился на второе. Я думал, они математики, а нет – они фокусники», - возмутился Афонин.

Вопрос об аннулировании результатов голосования рассматривается в Калининградской области, а именно в 97-м избирательном округе, где наблюдатели и кандидаты также усмотрели большое число нарушений. Претензии в первую очередь выдвигаются против победителя праймериз, бывшего вице-премьера Евгения Морозова, который якобы кормил членов счетной комиссии в своем ресторане, а в день голосования угощал их пиццей, после чего праймериз в Калининградской области снискали в СМИ название «пиццериз».

Отмены результатов голосования намерены добиваться и проигравшие на праймериз депутаты Госдумы Эльмира Глубовская и Мария Максакова. Первая заявляет о массовых нарушениях со стороны победителя праймериз в Арсеньевском одномандатном округе Приморского края, в том числе об использовании админресурса, подкупе избирателей и вбросах бюллетеней со стороны победительницы праймериз, сестры бывшего мэра Владивостока Виктории Николаевой. Вторая оспаривает свой проигрыш в Санкт-Петербурге депутату городского заксобрания Сергею Вострецову, которого она обвинила во вбросах.

Помимо Глубовской, Максаковой и Резника из нынешних депутатов Госдумы проиграли праймериз около 50 человек, в том числе Алексей Пушков, Роберт Шлегель, Валерий Трапезников, Андрей Колесник, Михаил Маркелов.

Как ранее заявляли в руководстве партии, предпосылок для отмены результатов голосования в целых округах нет, однако все претензии будут внимательно изучены.

Путин произвел смену караула

Глава ФСО Евгений Муров отправлен в отставку

Анна Семенова 

Президент России Владимир Путин подписал указ об освобождении 70-летнего Евгения Мурова от должности директора Федеральной службы охраны (ФСО) по собственному желанию. Его место займет Дмитрий Кочнев, ранее занимавший пост главы службы безопасности президента.

Евгений Муров родился в 1945 году в Звенигороде. В органах госбезопасности работал с 1971 года. Несколько лет работал в одной из стран Юго-Восточной Азии. Известно, что в молодости он занимался боксом, имеет даже несколько спортивных достижений и разрядов. Несколько лет выполнял функции главы попечительского совета Федерации бокса России, а в 2007 году даже был избран президентом этой организации. Кроме того, Муров является членом попечительского совета Всероссийского физкультурно-спортивного общества «Динамо».

В 1997 году Муров получил должность начальника управления ФСБ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, где познакомился с Владимиром Путиным, курировавшим в мэрии силовиков, и Виктором Золотовым, назначенным в апреле 2016 года главой национальной гвардии. В 1998 году Муров был переведен в центральный аппарат ФСБ.

Директором ФСО стал в 2000 году, его назначил незадолго до этого избранный президентом Владимир Путин. На посту главы ФСО он ввел, в частности, новые требования для граждан, которые поступают на военную службу по контракту в это ведомство. Рассчитывать на прием могли лишь те, кто окончил военный вуз или Академию ФСО, знал психологию и юриспруденцию и умел обращаться с компьютером.

В 2004 году Муров стал генералом армии, и это первый в советской и постсоветской истории случай, когда главе службы охраны присваивается настолько высокое звание.

В 2010 году Мурову исполнилось 65 лет и он был уволен с военной службы. Однако Дмитрий Медведев, занимавший тогда пост президента России, продлил его полномочия в качестве директора ФСО до 2012 года. По закону о ФСО с сотрудниками ведомства могут быть заключены контракты до достижения ими 65-летнего возраста, а генералы армии могут заключить такой контракт до достижения 70 лет.

Отметим, что в марте 2009 года Медведев подписал указ, в соответствии с которым все государственные чиновники, а также члены их семей обязывались ежегодно публиковать сведения о доходах и имуществе. Однако несколько федеральных ведомств, в том числе и ФСО, отказались это сделать. Данные о заработке и имуществе Мурова стали появляться только с 2010 года. Так, в 2015 году он заработал за год более 10,8 млн руб., а в собственности находились два земельных участка, два жилых дома, пять квартир и один гараж — все общей площадью свыше 10 тыс. кв. м. Кроме того, в собственности Мурова по состоянию за прошлый год находилось семь транспортных средств (два авто, включая «Москвич», и четыре мотоцикла).

Супруга Мурова за прошлый год заработала 180 тыс. руб., на нее оформлены четыре квартиры, один автомобиль и четыре машино-места. Причем квартиры, по данным СМИ, как на подбор находятся в самых элитных районах Москвы и Петербурга и поражают метражом.

Что касается нового директора ФСО Дмитрия Кочнева, то его официальной биографии нет ни на сайте ФСО, ни на сайте Кремля. Известно, что он сменил на посту главы службы безопасности президента Виктора Золотова, который сейчас занимает должность главы нацгвардии. По данным декларации о доходах и имуществе, в прошлом году Кочнев заработал более 3,2 млн руб., тогда как

доход его супруги превысил доходы всего руководства ФСО вместе с супругами, включая и самого Кочнева, — 58,1 млн руб.

Также в собственности Дмитрия Кочнева оказались одна квартира и автомобиль, а его жена в прошлом году владела четырьмя квартирами, двумя домами, двумя машино-местами, гаражом, навесом, беседкой и автомобилем.

Политолог Евгений Минченко считает, что кадровые перестановки в ФСО — это «плановая история». По его словам, отставка Мурова обсуждалась еще пару лет назад и действительно связана с его пенсионным возрастом. «Назначение Кочнева логично, это человек из команды Мурова и Золотова. Биография Кочнева и не должна быть широко известна, сотрудник ФСО не должен себя публично проявлять», — отметил эксперт.

Начальник службы безопасности президента (1990–1996) Александр Коржаков охарактеризовал Мурова как «непрофессионала, который много лет рулил структурой». «Он ее не создавал, никогда в ней толком не работал, только сразу начальником. Я же прошел путь от рядового до генерала, — рассказал Коржаков «Газете.Ru». — Я глубоко отрицательно отношусь к Мурову, а к его отставке — положительно. ФСО при мне было открытой структурой, а при Мурове в моду вошла идеология «никого не пущать». Вспомните, когда первое лицо было в последний раз избрано президентом: вся Москва была пустая, перекрытая».

По мнению Коржакова, в ближайшее время стоит ждать назначения Мурова на новую должность:

«У нас в структуре увольняют как — или в Совбез переводят, или делают советником. В общем, с позором никогда не снимают».

У отставки Мурова могли быть и другие причины, помимо пенсионного возраста теперь уже бывшего директора ФСО. Он мог быть знаком с отдельными фигурантами громкого «дела Минкульта». В частности, Николай Негодов (бизнес-партнер главы холдинга «Форум» Дмитрия Михальченко) в 90-е работал в ФСБ по Петербургу и Ленобласти. Напомним, что в те же годы в этом же региональном управлении трудился и Евгений Муров. Самого Михальченко задержали 29 марта по обвинению в контрабанде коньяка и вина под видом строительного герметика. Директора входящей в «Форум» компании «Балтстрой» Дмитрия Сергеева также арестовали, он проходит по делу о хищениях при реставрации исторических объектов по госконтрактам Минкультуры. Обвинение по делу предъявлено и заместителю министра культуры Григорию Пирумову.

Источники «Газеты.Ru» предполагали, что «дело Минкульта» могло быть связано в том числе и с тем, чтобы ускорить отставку Евгения Мурова.

Бесценная полевая кухня

Минобороны закупит сто полевых кухонь на 800 миллионов рублей

Министерство обороны закупит сотню полевых кухонь стоимостью почти по 8 млн руб. каждая. Соответствующие документы размещены на сайте госзакупок.

Кухни ПАК-200М предназначены для использования в экстремальных условиях. Комплекс состоит из базы — грузовика «КамАЗ 5350» — и кузова типа КУНГ (кузов унифицированный нормального габарита), адаптированного для использования на фронте.

В онлайн-продаже можно найти КУНГ кухни ПАК-200М стоимостью 260 тыс. руб. Этот кузов включает специальные отопительную и вентиляционную системы, три тепловых блока с пищеварочными котлами (один — на 80 литров, два — на 150), холодильник, шкафы для хлеба и продуктов, производственные столы и моечную ванну.

Такой кузов, по данным производителей, предназначен для того, чтобы прокормить 200 солдат.

Автомобиль «КамАЗ 5350» в модификации грузовика-шасси можно купить приблизительно за 2,5 млн руб. — причем это автомобили 2014–2015 годов производства.

Тем не менее

Минобороны рассчитывает потратить на каждый такой комплекс по 7 млн 915 тыс. руб., а общая стоимость закупки 100 кухонь, соответственно, превысит 791 млн.

Кроме того, порядка 39,6 млн руб. потратят на обеспечение заявок.

Заявки по конкурсу принимаются с 26 мая по 14 июня, а электронный аукцион пройдет 24 июня. Товар должны поставить военным к 25 октября.

В документации указано, в какие именно военные части отправят закупленные кухни. 46 комплексов отправят в подмосковный Звенигород, 24 — в кубанский Армавир, 14 — в Самару, 11 — в Хабаровск, еще 5 — в Мурманск.

В одном из предложений к документации говорится, что цена была определена на основании ответов на запросы, которые военные сделали двенадцати предполагаемым поставщикам кухонь. Поставщики указали стоимость примерно в 8,5–9 млн руб.

В итоге военные скорректировали цену в сторону уменьшения, обозначив снижение затрат на материалы, комплектующие, страховые взносы, накладные расходы и НДС.

Стоит отметить, что теперь Минобороны закупает новейшую модель ПАК-200, которая была представлена производителем — заводом «Спецтехмаш» — в октябре 2015 года. Очевидно, стоимость комплекса выше, чем 3 млн руб., за которые можно приобрести старую полевую кухню — однако неясно, чем обусловлен такой сильный разброс.

О фактической стоимости ПАК-200 у производителя можно узнать только в порядке коммерческого запроса.

В феврале 2016 года замминистра обороны по материально-техническому обеспечению Дмитрий Булгаков заявил о росте объемов закупов техники и оборудования по линии продовольственной службы Российской армии.

По словам замминистра, в этом году планируется закупить порядка 3 тыс. образцов современных материальных и технических средств — в то время как годом ранее закупили лишь порядка 1,5 тыс. единиц.

«В войска поступят передвижные автомобильные кухни, прицепные хлебопекарные блоки, автомобили-цистерны для воды, кухни-столовые, возимые в контейнерах, авторефрижераторы, автомобили-фургоны для перевозки хлеба, контейнеры-рефрижераторы и многое другое», — рассказывал тогда Булгаков.

Цены на газ достигли минимума.

 Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), цены на газ достигли своего минимума с июня 2015 года. Эксперты считают, что этот тренд должен смениться, если цены на нефть не будут падать, к тому же с июля нынешнего года планируется рост тарифов на транспортировку голубого топлива на 2%. На снижение экс-портных цен влияют котировки нефти и конкуренция на внешних рынках.

Цены сделок по торгам газа упали. На балансовом пункте КС (компрессорной станции) "Надым" газ подешевел на 121 рубль - до 2597 рублей за тысячу кубометров. На КС "Вынгапуровская" снижение цены более скромное - на 71 рубль, до 2625 рублей за тысячу кубометров.

Корректировка цен на биржевых торгах обусловлена рядом причин. Можно отметить высокую активность всех продавцов на этих торгах. Отсюда - совокупный объем баржевой реализации сырья на данной сессии превысил 1 млрд кубометров, что оказало давление на цены, - говорит Антон Карпов, вице-президент СПбМТСБ.

По его словам, причиной высокой активности участников рынка является преддверие летнего сезона.

Наряду с этим заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев сообщил, что экспортные цены на газ достигли дна, "поэтому в ближайшее время должны пойти вверх вслед за нефтяными котировками".

- Мы уже достигли ценового дна, поэтому если цена на нефть падать не будет, то и цена на газ тоже поднимется, - сказал Медведев (цитата по "Интерфаксу").

Стоит напомнить, что экспортные контракты "Газпрома" привязаны к ценам на нефть с опозданием в 6-9 месяцев. Из-за низких цен на нефть экспортный нетбэк (экспортная цена за вычетом транспортировки) для российского газа в Европе почти сравнялся с ценами в России.

- Конкурентная борьба на европейском рынке пока не позволяет заметно повышать цены. В мае средняя экспортная цена у "Газпрома" составляла $160, при этом уровень безубыточности для поставок американского сжиженного природного газа (СПГ) в Европу сейчас примерно такой же. Думаю, что при росте цен до $180 американцы могут очень серьезно усилить натиск и повышать цены станет еще более проблематично, - считает Игорь Волков, президент финансового холдинга MFX Group.

Тем не менее, по мнению аналитиков компании "Алгоритм. Топливный интегратор", биржевые котировки вряд ли будут сохранять понижающийся тренд.

- И это минимум года. Следующие торги в июне с поставкой на июль, как и в прошлом году, пройдут с повышением. И причина та же: Федеральная антимонопольная служба предлагает увеличить тариф на транспортировку газа независимых производителей по ГТС "Газпрома" с 1 июля 2016 года на 2% -до 13,3 рубля за тысячу кубометров на 100 км. На такую же величину тариф был увеличен с 1 июля 2015 года, - отмечают эксперты.

Что же касается объемов сделок, то, как отмечают в компании "Алгоритм. Топливный интегратор", начиная с февраля реестр поставщиков и покупателей практически не меняется.

- А потому нет движения и в обороте. Без очередного толчка со стороны ФАС в части совместного приказа об обязательных биржевых нормах оживить торговлю газом не удастся,-считают эксперты.

Начальник управления регулирования ТЭКа ФАС Дмитрий Махонин рассказал "Известиям", что в Минэнерго до сих пор не подписан совместный приказ об обязательных объемах торгов на бирже.

В Минэнерго "Известиям" лишь подтвердили, что документы находятся в министерстве. По словам источника газеты, знакомого с ситуацией, в ближайшее время должно состояться совещание по развитию внутреннего рынка газа под председательством министра Александра Новака.

Как ранее сообщали "Известия", несмотря на то что в антимонопольном ведомстве считают, что они пришли с Минэнерго к единой позиции и компании обяжут поставлять на биржу 5% от добычи нефти и 10% от производства газа, компромисс в этом вопросе не достигнут. Против подписания совместного приказа выступают независимые газовые компании, в частности НОВАТЭК

В компании считают, что развивать биржевую торговлю нужно путем создания мотивации у потребителей для участия в торгах, а не методом создания обязательств у производителей продать на них определенный объем газа. Давление на участников рынка в условиях монополии не решит стоящих задач, но может дискредитировать идею биржевых торгов, отметили в НОВАТЭКе.