Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство выделило 10,85 млрд рублей на неотложное восстановление областных и муниципальных трасс

Средства будут распределены в дорожные фонды 24 регионов, включая 20 городов, в которых есть наиболее острая потребность в улучшении состояния автомобильных дорог

Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о распределении 10,85 млрд руб., полученных от системы "Платон", между бюджетами 24 субъектов. Текст документа опубликован на официальном портале кабинета министров РФ.

"Принято решение о направлении в 2016 г. части доходов федерального бюджета от взимания платы (система "Платон") в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на решение неотложных задач по восстановлению и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе в городах", - отмечается в сообщении на сайте правительства.

Решение о направлении части доходов от взимания платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн было принято по итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог, состоявшемся 29 апреля 2016 года. 10,85 млрд руб. распределяются в виде межбюджетных трансфертов.

По прогнозам министерства транспорта, система взимания платы с большегрузов «Платон» к концу текущего года принесет в Федеральный дорожный фонд 20 млрд руб.

Как уже сообщал Gudok.ru, по данным Федерального дорожного агентства, до конца августа 2016 года должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог в 33 регионах страны. Отремонтировать дороги в экстренном порядке предполагается на территории Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти. В ведомстве подчеркнули, что речь идет не о федеральных трассах, проходящих по территории этих регионов, а именно о региональных и муниципальных дорогах.

«Платон» — российская система сбора платы за проезд по федеральным автодорогам грузовиков предельной допустимой массой с грузом 12 тонн и выше в счет возмещения вреда, наносимого ими автодорожной инфраструктуре. Сбор платы начался 15 ноября 2015 года. Тариф за проезд взимается по предоплате и рассчитывается, исходя из пройденных грузовиком километров по федеральным трассам, считываемых бортовым транспондером или с помощью маршрутной карты, в которой перевозчик заранее определяет маршрут следования. Ставка составляет 1,53 руб./км.

Система контроля полностью развернута по плану и работает в автоматическом режиме. На федеральных дорогах России курсируют 100 машин мобильного контроля. Также установлено 20 рамок стационарного контроля в Московской и Калужской областях. Всего к концу будущего года будет оборудована 481 такая конструкция.

Все данные о нарушителях и фактах неоплаты в автоматическом режиме система собирает и обрабатывает со всех средств фиксации правонарушений. Она определяет наличие за конкретным автомобилем оформленной маршрутной карты или установленного бортового устройства. Решение о привлечении нарушителя к ответственности осуществляется ГИБДД на основе данных средств фото- и видеофиксации.

Действие законодательства распространяется на 50 тыс. 774 км федеральных автодорог России. Планируется, что платежи с «12-тонников» будут приносить в Федеральный дорожный фонд около 40 млрд руб. в год. Полученные средства Росавтодор намерен инвестировать в проекты по развитию автодорожной инфраструктуры, в том числе, с использованием механизмов государственно-частного партнерства. По состоянию на 24 мая через систему «Платон» в Дорожный фонд собрано более 8 млрд рублей.

ГК "Автодор" откладывает реализацию ряда проектов в связи с экономическим кризисом

Среди отложенных строек - участок трассы М-11 в обход Одинцово

Председатель правления государственной компании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах в рамках Международного форума «Инновации в дорожном строительстве» заявил, что сроки реализации целого ряда проектов сдвигаются из-за кризиса, сообщает агентство ТАСС.

"Мы вынуждены были перенести на более поздние сроки реализацию очень важного проекта на трассе М-11, 133-132 км - это продолжение обхода Одинцово, той дороги, которая фактически является связью с Западной Европой. Мы несколько системно отложили Ногинск - Балашиха - по сути дела, это новый выход из Москвы на восточном направлении, в котором столица очень нуждается. Если формировать общую сеть с ЦКАД (Центральной кольцевой автомобильной дорогой), этот участок длиной 64 км очень нужен", - отметил Сергей Кельбах.

По его словам, госкомпания также отложила начало строительства дороги в обход города Аксая на трассе М-4 "Дон" в Ростовской области. "Нам удалось удержать обход Лосево и Павловска (Воронежская область - прим. ТАСС), но в Ростовской области отложили, хотя это два крайне важных участка, которые бы позволили расширить до Джубги (поселок Краснодарского края) полностью всю трассу М-4", - заявил глава "Автодора".

Обсуждая механизмы привлечения финансирования проектов, Сергей Кельбах подчеркнул, что "Автодор" планирует разместить облигации на 20 млрд рублей в октябре - ноябре 2016 года. "Этот облигационный заем целевым образом пойдет на строительство трассы М-11 "Москва - Санкт-Петербург", на шестой и, может быть, частично на четвертый участок, - сказал Кельбах. - Размещение состоится осенью: октябрь - ноябрь".

По его словам, рынок дорожного строительства "оживает". "И мы как раз на старте оживающего рынка. Это первые 20 млрд. Нам в ближайшее время предстоит готовить - это будет скорее всего начало 2017 года, еще на 40 млрд", - отметил Сергей Кельбах.

Досрочная агитация?

Автор: А.К. БАРИНОВ. г. Костомукша, Республика Карелия.

По всей России разворачивалась агитационная подготовка к предварительным внутрипартийным (ЕР) выборам, или, как их на американский манер именуют, праймериз. Вот и в моём городке Костомукша, что на северо-западе Карелии, оргработа прямо-таки била ключом.

СНАЧАЛА активисты ЕР оформили общественное объединение «Команда Костомукши», в создании которого формально принимали участие множество местных общественных организаций, но ни словом не упоминалась «Единая Россия», словно она здесь ни при чём. Создание этого объединения приветствовал региональный ОНФ, однако искушённому наблюдателю, и мне в том числе, было понятно, кто главный творец «Команды Костомукши».

И вот наконец этому пришло веское подтверждение. После праздника Победы все почтовые ящики наполнились агитационными материалами объединения «Команда Костомукши», которое откровенно пишет в своём четырёхполосном информационном красочном бюллетене на мелованной дорогой бумаге тиражом 11 тысяч экземпляров (примерно численность всех квартир в многоэтажках), что «превратить город N в идеальный мы сумеем, только объединив усилия. Поэтому мы должны сформировать список кандидатов в городской Совет, которые пойдут на выборы при поддержке нашего движения».

Вместе с бюллетенем вложена листовка «Команды Костомукши» с групповой фотографией всех кандидатов в городские депутаты вместе с действующей ныне главой городского округа — на одной её стороне. На другой — предвыборные тезисы конкретного кандидата по данному городскому округу, его фото и краткая биография.

Мало того, некоторые жители мне рассказывали, что группы агитаторов ходили по квартирам и предлагали подписать некий лист в поддержку данного кандидата.

Если ещё кому-то непонятно, в чём здесь криминал, то скажу, что, согласно ст. 49 п. 1 № ФЗ-67, начало агитационного периода определяется «со дня выдвижения кандидата, списка кандидатов...», до которого ещё не менее двух месяцев. Понятно, что в данном случае нарушены закон и вместе с ним принцип равенства кандидатов в депутаты, их право на одинаковый агитационный период.

Однако члены команды могут мне возразить, что на 22 мая были назначены всего лишь предварительные внутрипартийные выборы в «Единой России». Вот тут-то и кроется новая политтехнология, когда вроде бы внутрипартийные выборы по своему размаху и вовлечённости граждан превращаются в полноценный агитационный процесс, который захватывает всех избирателей и ничем не отличается от агитации в сроки, положенные по закону.

Интересно, что ответят на эти мои аргументы городская прокуратура, ТИК и ЦИК? Очень бы хотелось, чтобы и в ЦИК РФ обратили на это внимание.

Праймериз ЕР 22 мая проводили по всей России. Кстати, в вечерних новостях по РТР было сообщено, что для их проведения изготовлено 30 миллионов избирательных бюллетеней. Какие же это внутрипартийные выборы?

«Рыбная неделя» в Санкт-Петербурге: праздник гастрономии и искусства

Всероссийский фестиваль «Рыбная неделя» представит петербуржцам и гостям Северной столицы уникальную развлекательную программу. География Фестиваля широка, и везде – веселье, рыбная торговля, дегустация вкусных рыбных блюд, народные гуляния. На пяти площадках Фестиваля по всему городу пройдут концерты, кулинарные шоу-программы, мастер-классы для детей и взрослых, розыгрыши, викторины, на фоне необычных арт-объектов выступят уличные артисты, а каждый посетитель праздника станет на шаг ближе к исполнению заветной мечты

Старт Фестивалю 17 июня даст традиционное и любимое горожанами действо – карнавал. Театрализованное шествие «Русская рыба» задаст тон грядущему семидневному празднику, объединяющему гастрономию и искусство, охватывающему весь город.

Одновременно со стартом Фестиваля на всех площадках откроются кулинарные школы. Лучшие шеф-повара Санкт-Петербурга расскажут и покажут, как приготовить традиционные и изысканные рыбные блюда, как правильно подать, сервировать рыбу и морепродукты, как превратить обыденное приготовление пищи в по-настоящему вдохновенный творческий процесс.

Илья Лазерсон, Сергей Малаховский, Анатолий Братухин, Константин Вагу ждут встречи с гостями «Рыбной недели» и готовы раскрыть лучшие рецепты: «Чупа-чупс из трески», «Стерлядь, томленая в шампанском», «Омуль с яблоком и кориандром» и многое другое.

В выходные дни, 18 и 19 июня, известный шоумен и шеф-повар Константин Балаханов сварит удивительно вкусный рыбный суп. И в каком количестве! 1300 литров «Петербургского буйабесса» – исторического легендарного блюда Петербурга 19 века – приготовят в огромном котле на открытом огне. Рыбной похлебки хватит на всех, как и запеченных на вертеле осетра и чавычи. Вес каждой рыбы – более 100 кг! Шоу на вертеле с гигантскими рыбами – все дни праздника и на всех площадках.

Помимо кулинарных школ, на всех площадках Фестиваля начнут работать хобби-центры, в которых будет дан простор творчеству на морскую и рыбную тематику для всех желающих. Все семь дней можно будет учиться раскрашивать глазурью пряники-кораблики, готовить леденцы-рыбки, лепить глиняные ракушки, учиться рисовать панораму Кронверкского канала или делать работы на «вольную» романтическую тему в художественной школе и многое другое. Развлечения по душе найдутся как для самых маленьких посетителей, так и для их родителей и даже бабушек с дедушками.

Посетителей Фестиваля ждут встречи не только с мэтрами кулинарии, но и с трогательными, обаятельными уличными артистами. Мимы, клоуны, музыканты вовлекут гостей в интерактивные мини-постановки и порадуют импровизациями. А уникальные арт-объекты праздника, рыбы- символы российских регионов рыбодобычи, поразят размерами и креативностью исполнения. Например, 4-метровая Белуга, выполненная из цитрусовых и цветочных композиций.

Отличительной особенностью «Рыбной недели» станут Неводы желаний, которые установят на всех площадках фестиваля. Каждый гость во исполнение мечты или просто «на удачу» сможет привязать символическую стилизованную золотую рыбку к сети и рассчитывать на то, что задуманное им исполнится.

СПРАВКА:

«Рыбная неделя» – праздник российской рыбы, кулинарии и творчества – с 17 по 23 июня расположится на основных площадях, пешеходных зонах, в парках Санкт-Петербурга, предлагая всем желающим познакомиться с многообразием ассортимента отечественной рыбы и морепродуктов. Каждая площадка олицетворяет один из основных рыбохозяйственных бассейнов России и богатство добываемых там рыбы и морепродуктов.

Западный и Северный рыбохозяйственные бассейны будут представлены на площадке «СЕВЕРО-ЗАПАД» – пешеходная зона на 6-7 линии Васильевского острова.

Волжско-Каспийский и Азово-Черноморский рыбохозяйственные бассейны представлены на площадке «ЮГ» – Пионерская площадь.

Западно-Сибирский, Восточно-Сибирский, Байкальский рыбохозяйственные бассейны представлены на площадке «СИБИРЬ» – Приморский Парк Победы.

Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн представлен на площадке «ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» – Московская площадь.

ПЛОЩАДКА НА ЗАЯЧЬЕМ ОСТРОВЕ объединяет все регионы. Располагается на Кронверкской площадке Петропавловской крепости.

Все дни фестиваля работает Рыбная Ярмарка, рестораны на площадках предлагают лучшее рыбное меню.

Контакты:

Пресс-служба фестиваля «Рыбная неделя» в Санкт-Петербурге

+7 (951) 689-16-16 (Елизавета Митрофанова)

+7 (921) 303-07-42 (Ирина Спартакова)

На Сахалине выбирают поставщика новейшего подвижного состава

Железнодорожную технику для островной магистрали могут предложить «Трансмашхолдинг», АО «Синара – Транспортные машины» и швейцарская Stadler

Проекты обновления подвижного состава для пригородного сообщения будут вынесены на рассмотрение руководства Сахалинской области.

АО «Пассажирская компания «Сахалин» (100% акций принадлежит РЖД) совместно с областным правительством решают вопрос обновления парка для пригородных перевозок. Финансирование закупок локомотивов и вагонов предусмотрено через механизм вхождения правительства области в уставный капитал перевозчика. Сумма докапитализации превышает 1 млрд руб.

Нынешний парк эксплуатируется почти 30 лет. Пригородные перевозки на Сахалине осуществляют дизель-поезда серии Д-2, произведенные в Японии на одном из заводов Fuji Heavy Industries специально под действующую на островной магистрали узкую колею пути шириной 1067 мм. Срок их эксплуатации заканчивается в 2018 году.

В управлении Дальневосточной железной дороги определили возможных поставщиков подвижного состава. Новые поезда, соответствующие сахалинским магистралям, могут быть выпущены на мощностях предприятий «Трансмашхолдинга», «Синара – Транспортные машины» и швейцарской Stadler. В ближайшее время варианты постройки дизель-поездов будут озвучены на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко, уточнил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Евгений Ермаков.

При выборе подвижного состава для железных дорог Сахалина потенциальным производителям придется учитывать особенность местной сети: если сейчас ширина колеи составляет 1067 мм, то после окончания модернизации сети она будет «стандартизирована» под российские материковые магистрали – то есть 1520 мм.

Одним из наиболее вероятных претендентов на поставку пассажирских поездов называется мытищинский завод «Метровагонмаш», который входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг». Как рассказал корреспонденту Gudok.ru генеральный директор предприятия Андрей Андреев, предприятие изучает возможность выпуска нового подвижного состава на базе рельсового автобуса. При этом уже сейчас должны пройти переговоры «Трансмашхолдинга» с властями Сахалинской области о возможном сотрудничестве в этом направлении. Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе корпорации, мощности предприятия позволяют выпускать подвижной состав со сменной тележкой, чтобы в дальнейшем его можно было бы использовать на железнодорожных путях с колеей 1520 мм.

«Людиновский машиностроительный завод» из Верхней Пышмы уже сейчас поставляют локомотивы ТГ-16М на Сахалин. Правда, подвижной состав, выпускаемый на заводе, принадлежащем холдингу «Синара – Транспортные машины», рассчитан на грузовые составы, при этом в настоящий момент поезд требует доработки – тяжелые климатические условия острова показали, что в конструкцию локомотивов придется внести изменения, которые производитель будет учитывать при изготовлении следующей партии продукции. Как пояснили корреспонденту Gudok.ru в пресс-службе «Синары», пока речи о выпуске пассажирского варианта этого тепловоза не шло: «Разработку пассажирской машины ОАО «РЖД» пока не заказывало. Мы поставляем только грузовые магистральные локомотивы».

По словам владельца и генерального директора швейцарской компании Stadler Петера Шпулера, переговоров о поставке дизельного поезда российская сторона пока не ведет: «Возможно, на какой-либо выставке кто-то из сотрудников затрагивал возможность такого проекта, однако официального предложения нет и каких-либо переговоров сейчас не ведется», - рассказал Петер Шпулер, отвечая на вопрос Gudok.ru о возможности расширения рынка сбыта в России.

При этом предполагаемое обновление техники должно положительно сказаться на росте пассажиропотока, отметил первый заместитель гендиректора АО «Пассажирская компания «Сахалин» Максим Цыганец. Сегодня доля перевозчика в общем объеме перевозок пассажиров по Сахалинской области составляет 3,4%. Помимо обновления подвижного состава, планируется повысить скорость движения пассажирских поездов и модернизировать платформы.

Также предполагается расширять сервис услуг. В частности, компания «Сахалин» намерена развивать мультимодальные перевозки. В этом году будут предложены услуги по доставке пассажиров поездов дальнего следования с железнодорожного вокзала в аэропорт Южно-Сахалинска и обратно шаттлами.

Кроме того, «Пассажирская компания «Сахалин» намерена активно работать с туристическими операторами. К настоящему моменту заявки на формирование специальных поездов для туристов вдвое превышают прошлогодний объем.

Повышается и уровень обслуживания пассажиров. В режиме опытной эксплуатации запущена комплексная автоматизированная система управления пассажирскими перевозками «Экспресс-5». «Она работает по принципу «одного окна». Клиент через кассу может сформировать единый маршрут – от самой северной точки Сахалина города Охи до Калининграда. С помощью системы можно спланировать свою поездку на любом этапе, заканчивая авиасообщением. Более того предусмотрена ее широкая функциональность, к примеру, можно забронировать гостиницу в том или ином городе», - рассказал Максим Цыганец.

АО «Пассажирская компания «Сахалин» (100% принадлежит РЖД) образовано в 2012 году. Предприятие осуществляет перевозки как в пригородном сообщении, так и в дальнем следовании. Ежегодно перевозит порядка до 800 тыс. пассажиров. 2015 год компания завершила с чистой прибылью 11,6 млн руб. Прошлогодние субсидии на покрытие убытков перевозчика при организации социально значимых пригородных маршрутов из бюджета Сахалинской области составили 109,3 млн руб.

Павел Усов, Александр Фролов

«Уникальная» схема кредитования Газпромбанка спасла сделку «Аэроэкспресса» и Stadler

Непроданные оператору двухэтажные поезда Stadler могут пригодиться для обслуживания болельщиков Чемпионата мира по футболу 2018 года

Согласованная схема контракта между отечественным перевозчиком «Аэроэкспресс» и швейцарским производителем подвижного состава Stadler уменьшила стоимость сделки почти в два раза – с €354,2 млн до €183,9 млн. За эти деньги российской компании будут поставлены 11 поездов из 25 заказанных ранее по старому контракту. Сделка стала возможной благодаря схеме кредитора – «Газпромбанка». Суммарный объем кредита, предоставленного банком, составил 11,1 млрд руб.

«Нам удалось найти вариант хеджирования на этапе строительства поездов, который позволил, с одной стороны, осуществлять оплату в евро, а с другой - осуществлять фиксацию курса и кредитования в рублях, поэтому никаких валютных рисков в данном случае уже нет, - заявил начальник департамента проектного и структурного финансирования «Газпромбанка» Алексей Белоус. – С финансовой точки зрения данная сделка является уникальной для России. Ее структура позволяет эффективно решить вопрос долгосрочных валютных рисков при покупке иностранного оборудования для российских компаний за счет механизма финансирования с рублевым страховым покрытием от кредитного агентства SERV».

Представители компаний «Аэроэкспресс» и Stadler, а также кредитора сделки «Газпромбанка» сегодня огласили результаты переговоров о покупке поездов. По новому контракту швейцарская компания поставит отечественному перевозчику 11 поездов, девять из которых будут состоять из шести вагонов и два — из четырех. Общая стоимость контракта составила €183,9 млн. За счет собственных средств «Аэроэкспресс» уже произвел оплату в сумме €67,2 млн. Остальная часть контракта будет погашена с помощью заемных средств.

По мнению генерального директора компании «Аэроэкспресс» Алексея Криворучко, новый подвижной состав полностью окупит себя за 10 лет. Отвечая на вопрос корреспондента Gudok.ru, Криворучко рассказал, что по расчетам компании, снижение пассажиропотока, которое происходит сейчас из-за высокой конкуренции на рынке перевозок и уменьшения интереса к авиаперевозкам, у пассажиров долго не продлится.

«Мы уверены, что уже в этом году будет стабилизация, а в следующем году прогнозируется рост пассажиропотока. Мы приобретали двухэтажный подвижной состав, понимая, что у нас просто не будет провозных емкостей и по-другому эту проблему не решить. Окупаемость поездов в среднем составит 10 лет, однако если динамика роста пассажиропотока будет больше, то эти сроки тоже сократятся», - заявил генеральный директор «Аэроэкспресса».

В феврале 2013 года тендер компании «Аэроэкспресс» на поставку 118 вагонов выиграл швейцарский концерн Stadler. Стороны подписали контракт на поставку 25 двухэтажных поездов — 16 четырехвагонных и 9 шестивагонных. Первый из двухэтажных поездов в ноябре 2014 года уже прибыл в депо им. Ильича в Москве.

«Аэроэкспресс» планировал финансировать контракт за счет заемных средств, при этом была предусмотрена лизинговая схема. Общая сумма контракта составляла €354,2 млн без учета опциона. Однако на фоне падения курса рубля закупка продукции швейцарской компании оказалась под угрозой.

После изменения условий сделки между компаниями оставшиеся нереализованными 14 поездов, которые планировалось поставить «Аэроэкспрессу», по словам владельца и генерального директора компании Stadler Петера Шпулера, будут отправлены в другие страны с колеей 1520 мм или будут использованы на других проектах в России.

«Пять поездов мы продали в Азербайджан. Вчера мы подписали договор на поставку еще 2+2 поездов в Грузию. Остается еще несколько поездов и мы стараемся найти решение по реализации этих поездов с помощью нашего партнера «Аэроэкспресса». Думаю, что они будут востребованы во время проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года», - рассказал господин Шпулер.

Отвечая на вопрос корреспондента Gudok.ru о возможной локализации производства поездов Stadler в России, о чем недавно велись переговоры с министром транспорта РФ Максимом Соколовым, владелец швейцарской компании ответил, что на данном этапе Stadler полностью удовлетворен работой завода в Минске, о переносе производства в Россию может пойти речь при появлении новых долгосрочных контрактов стран Таможенного союза.

По новым условиям контракта, двухэтажные поезда Stadler начнут курсировать от Павелецкого вокзала до аэропорта Домодедово в декабре этого года. В начале 2017 года будет заменен подвижной состав на маршруте к аэропорту Внуково.

Новые поезда способны развивать скорость до 160 км/ч и смогут перевозить на 35–50% больше пассажиров по сравнению с одноэтажными электричками. На направлении от Белорусского вокзала до Шереметьево продолжат работать поезда производства Демиховского машиностроительного завода ЭД4МКМ-АЭРО.

По словам Алексея Криворучко, в начале 2017 года одноэтажные поезда, которые сейчас находятся на линиях Домодедово и Внуково, вернутся к арендодателю - ОАО «Российские железные дороги». Одноэтажные ЭД4МКМ-АЭРО, курсирующие между Шереметьево и Белорусским вокзалом, сегодня находятся в собственности «Аэроэкспресса» и продолжат работать на этом направлении, однако в будущем их, возможно, тоже заменят на двухэтажные поезда: по словам генерального директора «Аэроэкспресса», это будет зависеть от экономической ситуации. В обозримой перспективе отечественный подвижной состав может отправиться на линию петербургского "Аэроэкспресса". Это будет зависеть от того, какой будет прогнозируемый пассажиропоток у аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге. Если же пассажиропоток будет больше ожидаемого, возможно, и на этом направлении появятся двухэтажные поезда производства швейцарской компании.

Компания Stadler является системным поставщиком в области индивидуальных решений для железнодорожного транспорта и производит подвижной состав уже более 75 лет. Головной офис компании находится в городе Буснанг в Восточной Швейцарии, а заводы расположены на территории Швейцарии, Германии, Испании, Польши, Венгрии, Чехии, Италии, Австрии, Нидерландов, Беларуси, Алжира, Австралии и США. Штат компании насчитывает около 7 000 человек.

Stadler производит широкий ассортимент подвижного состава для железнодорожных систем и путей пригородного сообщения: междугородние и высокоскоростные поезда, сочлененные электропоезда регионального и пригородного сообщения, подвижной состав для подземных линий метрополитена, в трамвайной сегменте - низкопольные трамваи. Кроме того, Stadler производит двухсистемные локомотивы, сочлененные поезда и пассажирские вагоны, включая самый мощный в Европе дизель-электрический локомотив.

ООО «Аэроэкспресс» с 2005 года является единственным оператором по перевозке авиапассажиров московских аэропортов Внуково, Домодедово и Шереметьево с центральных железнодорожных вокзалов столицы. Владельцами компании являются ООО «Дельта-Транс-Инвест» (входит в группу компаний «Трансгрупп АС») — 45,84% уставного капитала, ОАО «РЖД» — 25%, Искандер Махмудов — 17,5%, Андрей Бокарев — 7,5%, Алексей Криворучко — 4,16%.

Чистая прибыль компании по МСФО за 2015 год сократилась составила 1,4 млрд рублей. Операционная прибыль составила 2,3 млрд рублей. Пассажиропоток снизился с 19,7 млн пассажиров в 2014 году до 13 млн пассажиров в 2015 году.

Александр Фролов

Правительство РФ выделило 10.85 млрд руб. на срочный ремонт дорог в 24 регионах страны, включая 20 городов. Об этом сообщается на сайте Правительства.

В регионы будут направлены средства, полученные от системы сбора платы с большегрузов "Платон".

Наиболее крупные межбюджетные трансферты на ремонт дорог получат Омская область, Карелия, Волгоградская, Самарская и Саратовская области.

"Принятое решение позволит в 2016 году увеличить объёмы ремонта, строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения", - говорится в справке к распоряжению.

«Теплосеть Санкт-Петербурга» проводит опрессовки в Невском районе

26 мая 2016 года ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» испытает тепловые сети на плотность и прочность в Невском районе Санкт-Петербурга.

В зону испытаний входят тепловые сети, проходящие по пр. Большевиков, пр. Российский, пр. Товарищеский, ул. Дыбенко, ул. Подвойского, ул. Коллонтай, ул. Крыленко.

Накануне, 25 мая 2016 года, специалисты ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» выполнили врезку временного трубопровода в рамках реконструкции распределительной сети на проспекте Славы.

Во время осенне-зимнего максимума 2015-16 гг. на участке от Бухарестской улицы до Пражской улицы неоднократно происходили технологические нарушения. По результатам диагностических мероприятий трубопровод был признан ненадежным и включен в инвестиционную программу компании. Реконструкция данного участка повысит надежность теплоснабжения 82 зданий.

Проект реконструкции состоит из двух этапов. 30 апреля 2016 года завершилось строительство временного трубопровода. В настоящее время завершена врезка.

– В рамках второго этапа энергетики произведут замену старого трубопровода. На данный момент ведутся проектно-изыскательные работы по реконструкции тепловой сети. Выполнение строительно-монтажных работ на данном участке запланировано на IV квартал 2016 года, – отметил генеральный директор ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Игорь Стренадко.

В плане подготовки к отопительному сезону 2016/2017 и в соответствии с утвержденной Инвестиционной программой ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» на 2016 год запланировано реконструировать 50 городских объектов общей протяженностью 23,44 км труб (в том числе 7,77 км магистральных и 15,72 км квартальных тепловых сетей. В настоящее время ведутся работы на 13 городских объектах.

В 2016 году инвестиционная программа компании составляет 3,425 млрд рублей (без НДС). В рамках данной суммы планируется реконструировать и построить порядка 27,5 км труб тепловой сети.

Раякоски ГЭС – 60 лет

25 мая 2016 года исполнилось 60 лет с момента ввода в эксплуатацию Раякоски ГЭС ОАО «ТГК-1». Гидростанция расположена в одноименном Раякоски ГЭС была построена финской фирмой «Иматран Войма» в 1956 году. Строительство гидростанции стало результатом послевоенного периода сотрудничества между Советским Союзом, Финляндией и Норвегией.

— Раякоски ГЭС занимает центральное место во всем Пазском каскаде. С диспетчерского пульта, расположенного здесь, осуществляется управление режимами работы всех гидроэлектростанций Каскада. Начальник смены станции регулирует параметры нагрузок и режим экспорта, – отметил директор Каскада Пазских ГЭС ОАО «ТГК-1» Николай Воробьев. – Хочу поздравить коллектив с этой памятной датой, поблагодарить за внимательное отношение к эксплуатации оборудования, пожелать безаварийной работы и успехов при выполнении производственной программы.

Раякоски ГЭС ОАО «ТГК-1» – третья ступень Каскада Пазских ГЭС ОАО «ТГК-1». Установленная мощность – 43,2 МВт, среднемноголетняя выработка электроэнергии – 228 млн кВтч. Раякоски ГЭС – единственная трехагрегатная станция из пяти ГЭС Каскада.

Каскад Пазских ГЭС ОАО «ТГК-1» был создан приказом Министерства электростанций СССР 1 июля 1955 года. Работу Каскада обеспечивает вытекающая из финского озера Инари река Паз. На ней расположено пять российских ГЭС – Кайтакоски, Янискоски, Раякоски, Хевоскоски, Борисоглебская ГЭС – и две норвежские — Скугфосс и Мелькефосс. По реке Паз проходит государственная граница между Россией и Норвегией. Естественным водохранилищем служит финское озеро Инари. Установленная мощность Каскада — 187,6 МВт.

«Ленэнерго» в I квартале 2016 года в полтора раза увеличило количество исполненных договоров на техприсоединение

ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») в 1,5 раза увеличило количество исполненных договоров на технологическое присоединение в первом квартале 2016 года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Всего электросетевая компания подключила к электрическим сетям 3892 заявителей и обеспечила суммарную мощность 66 МВт.

Доля исполненных договоров без строительных работ со стороны «Ленэнерго» в 2016 году также выросла в 1,8 раза. Среднее время подготовки проектов договоров на техприсоединение сократилось на четверть: по Петербургу – до 12 дней, по Ленинградской области – до 23 дней.

При этом в компании наблюдается рост заключенных договоров на технологическое присоединение. В первом квартале 2016 года «Ленэнерго» заключило 3643 договора с потребителями, что в 2,3 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

«Ленэнерго» продолжает выполнять обязательства по технологическому присоединению заявителей, обратившихся в компанию до 2015 года. В текущей работе находятся более 25 тысяч договоров по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Свыше 3200 заявителей в ближайшее время получат акты о технологическом присоединении к сетям. Оставшиеся договоры, большая часть из которых льготная, компания планирует исполнить до конца 2016 года.

«Комиэнерго» обеспечит электроэнергией новые объекты системы магистральных газопроводов «Бованенково-Ухта».

Филиал ПАО «МРСК Северо-Запада» завершает строительство участка линии 110 кВ «Таежная-Лемью» в Сосногорском районе Республики Коми.

Реализация инвестиционного проекта позволит в будущем осуществить технологическое присоединение компрессорной станции «Малоперанская» системы магистральных газопроводов «Бованенково-Ухта» ЗАО «Ямалгазинвест» к электрическим сетям филиала.

Строительство 12 км одноцепной линии 110 кВ «Таежная-Лемью» началось в 2015 году. За это время было установлено 38 металлических многогранных и 14 анкерно-угловых опор. Сейчас идет монтаж провода с применением многочастотных гасителей вибрации. Кроме того, завершается реконструкция части оборудования 110 кВ на подстанции 110/10 кВ «Лемью».

Работы по объекту выполнены на 80%, их планируется завершить до конца июня 2016 года. Проект включен в Схему и Программу развития электроэнергетики Республики Коми на 2015-2020 гг.

Первый арктический терминал позволит круглый год перевозить нефть морем даже при экстремальной погоде

В поселке Мыс Каменный (полуостров Ямал, Ямало-Ненецкий автономный округ) состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу круглогодичной отгрузки ямальской нефти через морской арктический нефтеналивной терминал «Ворота Арктики».

В мероприятии приняли участие председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков.

Команду на начало загрузки танкера нефтью Новопортовского месторождения дал по видеосвязи президент Российской Федерации Владимир Путин.

Новопортовcкое нефтегазоконденсатное месторождение — самое крупное по запасам нефти на Ямале — находится в 700 километрах от существующей трубопроводной инфраструктуры. Поэтому было принято решение, что впервые в истории российской нефтегазовой отрасли вывоз ямальской нефти будет осуществляться морским путем.

Использование новейших технологий при создании добычной, транспортной и, главное, отгрузочной инфраструктуры позволило всего за четыре года организовать промышленную добычу нефти на месторождении. Уже в 2018 году здесь планируется добыть 6,3 млн тонн сырья. План дальнейшего развития месторождения будет определен до конца 2017 года.

По нефтепроводу протяженностью более 100 км нефть с Новопортовского месторождения поступает на побережье Обской губы. Она имеет критически малую для навигации глубину судоходного фарватера — 11 метров, в связи с чем нефтеналивной терминал размещен непосредственно в море — в 3,5 км от берега. Мощность терминала по перевалке нефти составляет до 8,5 млн тонн в год. Он позволяет круглогодично отгружать нефть, добываемую на Ямале, на танкеры для дальнейшей транспортировки по Северному морскому пути.

Морской терминал «Ворота Арктики» является уникальным сооружением. Терминал рассчитан на работу в экстремальных природно-климатических условиях: температура в регионе опускается ниже —50 градусов по Цельсию, толщина льда может превышать два метра. Он имеет двухуровневую систему защиты и отвечает самым жестким требованиям в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

Оборудование терминала полностью автоматизировано и надежно защищено от гидроударов. Специальная система позволяет мгновенно производить расстыковку терминала и танкера, сохраняя герметичность разъединяемых элементов. Технология «нулевого сброса» исключает попадание любых посторонних веществ в акваторию Обской губы, что крайне важно для сохранения экологии Арктики. Кроме того, подводный трубопровод, соединяющий терминал с прибрежным резервуарным парком, защищен дополнительной бетонной оболочкой.

«„Газпром“ последовательно осваивает российскую Арктику. Успешно идет добыча нефти на Приразломном месторождении — единственном на российском арктическом шельфе проекте по разработке углеводородов. На полуострове Ямал полным ходом развивается центр газодобычи, не имеющий мировых аналогов. Теперь здесь вместе с газовым центром мы создаем новую нефтяную провинцию. „Ворота Арктики“ открыты для нефти Ямала, которая будет круглогодично поступать европейским потребителям по Северному морскому пути», — сказал Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.

Новопортовское нефтегазоконденсатное месторождение расположено в юго-восточной части полуострова Ямал, в 250 км к северу от г. Надыма и в 30 км от побережья Обской губы. Извлекаемые запасы жидких углеводородов категорий C1+С2 составляют более 250 млн тонн. Оператор разработки месторождения — ПАО «Газпром нефть».

Сорт нефти Novy Port относится к сортам средней плотности и содержит меньше серы (около 0,1), чем смесь Urals.

Возможность вывоза нефти морским путем была подтверждена в 2011 году после опытной проводки атомного ледокола из порта Сабетта (северо-восток полуострова Ямал) до мыса Каменный. Первый в российской истории опыт вывоза нефти с Ямала танкером по морю был получен летом 2014 года.

К настоящему времени объем инвестиций в развитие Новопортовского месторождения составил 180 млрд руб., ожидаемые налоговые поступления за время реализации проекта превысят 1,5 трлн руб.

В период разработки месторождения реализуется программа по увеличению популяции северных промысловых рыб. В частности, в 2015 году в Обь и реки Обь-Иртышского бассейна было выпущено около 4 млн мальков муксуна и других видов рыб. В 2016–2018 годах запланирован выпуск еще 24 млн мальков муксуна.

Комиэнерго увековечило тему 100-летия первого электрического света в столице Республики Коми

В 1916 году в старом Усть-Сысольске появился первый энергоисточник.

В 2016 году исполняется 100 лет со дня появления первого электрического света в столице Республики Коми Сыктывкаре. Историческая дата увековечена филиалом ПАО «МРСК Северо-Запада» «Комиэнерго» на страницах тематического календаря, стендах и почтовых конвертах. Тираж с изображением здания, в котором находилась первая электростанция, уже поступил в отделения Почты России.

Согласно архивным данным, годом «рождения» первого электрического света Сыктывкара (до 1930 года Усть-Сысольск) принято считать 1916-ый, когда в здании ремесленной школы заработала первая динамо-машина постоянного тока мощностью 3,5 кВт. Организатором и вдохновителем всех электромонтажных и пусконаладочных работ был заведующий школы Александр Дмитриевич Синцов. Первоначально от электростанции освещались учебные классы и подсобные помещения ремесленной школы, здания уездного съезда и земской больницы. Эта единственная динамо-машина дала начало нынешней большой энергетики столицы Коми.

Филиал «Комиэнерго» не первый год ведет планомерную работу по сохранению исторической памяти. В 2006 году на здании бывшей ремесленной школы была открыта мемориальная доска, посвященная первой электрической лампочке в Сыктывкаре и «отцу энергетики» столицы Александру Синцову. В 2008 году в поселке Водный вблизи города Ухта был установлен памятный монумент, посвященный 100-летию электричества в Коми крае. Памятник в форме цифры «один» символизирует первую электростанцию и первый выработанный киловатт час - точку отсчета электроэнергетики Коми края. В этом же году вышел в свет завершающий том трилогии ветерана Комиэнерго Алексея Серафимовича Чупрова, охватывающий всю вековую историю развития энергетики Коми края. В 2011 году в здании аппарата управления открылся музей «Комиэнерго».

- Смена поколений – естественный процесс. Сегодня в «Комиэнерго» много молодых специалистов, амбициозных, готовых решать поставленные перед ними задачи, - считает исполняющий обязанности заместителя генерального директора МРСК Северо-Запада - директора филиала «Комиэнерго» Валерий Драйдт. – Но любое развитие не возможно без прошлого, без истории и ее уроков. Сохраняя память в сердцах потомков, мы обеспечиваем будущее наших поколений.

Нефтегазодобывающее предприятие ООО «Лукойл-Коми» по иску Печорской природоохранной межрайонной прокуратуры РК обязали провести рекультивацию 43 объектов с отходами от бурения скважин.

Как сообщает управление Генеральной прокуратуры в СЗФО, по итогам проверки утилизации нефтесодержащих отходов было выявлено 43 буровых амбара на территории подразделения «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз».

Выяснилось, что амбары наполнены нефтесодержащими отходами буровых и в производственной деятельности не используются. При этом документация и заключения государственной экологической экспертизы на эти амбары у предприятия отсутствуют.

В природоохранной прокуратуре отметили, что большинство объектов расположено на землях лесного фонда, что создает угрозу загрязнения лесов. Печорский городской суд удовлетворил иск ведомства и обязал ЛУКОЙЛ провести техническую и биологическую рекультивацию амбаров.

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Псковской области проверили состояние полигонов твердых бытовых отходов в муниципалитетах региона. Как сообщили Псковской Ленте Новостей в организации, в ходе проведенного рейда в Бежаницком, Новоржевском и Невельском районах активисты регионального отделения ОНФ осмотрели места утилизации бытового мусора и выявили ряд проблем.

«На местах мы пообщались с местными жителями, которые рассказали, что регулярно происходит возгорание мусора на свалках. Например, жители поселка Бежаницы жалуются, что зловонный запах распространяется на населенный пункт. Есть опасность возгорания лесной территории. Кроме того, на данном полигоне ТБО отсутствует контрольно-пропускной пункт, где должны подписываться путевые листы, выдаваться талоны на выгрузку мусора, но этого нет. Приезжают машины, выгружают мусор, нет никакого контроля. При этом на полигоне ТБО дежурит охранник, который работает только днем», – отметил руководитель региональной рабочей группы ОНФ «Качество повседневной жизни» Сергей Елизаров.

В Новоржеве на полигоне ТБО активисты Народного фронта увидели аналогичную картину. При этом рядом с территорией полигона ТБО выросла несанкционированная свалка.

В Невельском районе возле населенного пункта Сенютино действует санкционированная городская свалка – именно такой аншлаг установлен на бетонной конструкции. Данный полигон ТБО находится под охраной, утилизация мусора на нем платная. Однако неподалеку в лесной полосе «фронтовики» увидели свалку несанкционированную, где кроме бытовых отходов лежало много строительного мусора.

«Мы направим обращения в районные администрации и контролирующие органы для принятия мер по выявленным нами фактам. Также мы продолжим работу по мониторингу природопользования, охраны окружающей среды и обеспечения экологической безопасности на территории региона. Общественный контроль за соблюдением природоохранного законодательства стоит в нашей повестке», - отметил представитель ОНФ Сергей Елизаров.

В Республике Коми утвержден План мероприятий на Год экологии и Год особо охраняемых природных территорий

Оба эти события проводятся в России в 2017 году, поэтому мероприятия Года особо охраняемых природных территорий (ООПТ) стали составной частью Года экологии и объединены в один общий план. Напомним, приступить в республике к реализации мероприятий в рамках Года экологии врио Главы региона Сергей Гапликов поручил уже с этого года.

В План включено 169 мероприятий, объединенных в три блока. Первый блок включает мероприятия Года экологии с 1 апреля 2016 года по 31 декабря 2016 года. Второй блок - это мероприятия Года экологии на 2017 год. Третий блок включает мероприятия Года ООПТ на 2017 год. Документ утвержден распоряжением правительства региона от 17 мая № 218-р в рамках проводимого в России Года экологии и Года особо охраняемых природных территорий (ООПТ).

Так, в первый и во второй блоки Плана включены семинары, тренинги на экологическую тематику различного уровня, долгосрочные экологические проекты (реализация пилотного проекта по раздельному сбору вторичных ресурсов на территории Сыктывкара, завершение работ по рекультивации объектов размещения нефтяных и буровых шламов, а также ликвидация объектов размещения отходов аварии 1994 года), республиканские экологические акции, муниципальные и республиканские экологические конкурсы, полевые школы, исследования, экспедиции и лагеря для учащихся и молодежи. Третий блок включает в себя меры по совершенствованию законодательства об особо охраняемых природных территориях и развитие сети ООПТ регионального значения, благоустройству особо охраняемых природных территорий Республики Коми.

"Сам факт того, что 2017 год объявлен Годом экологии и Годом ООПТ, свидетельствует о том, какое огромное значение сейчас придается в России вопросам экологии, вопросам надзора за соблюдением законодательства в сфере защиты природной среды. Будет вводиться жесткий контроль за организациями, чья деятельность связана с переработкой и загрязнением природных источников. Выявление безответственных собственников и производителей, устранение их грубых нарушений становится приоритетным направлением деятельности всех природоохранных структур. Впрочем, в Год экологии будет проводиться и множество мероприятий познавательного и развлекательного характера, жителям республики предстоит стать участниками увлекательных событий", - рассказал и. о. министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Коми Роман Полшведкин.

Также в План мероприятий, подготовленный Минприроды Республики Коми, вошли предложения от республиканских органов исполнительной власти, территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в области охраны окружающей среды, администраций муниципальных образований, дирекций ООПТ федерального значения, руководителей крупных промышленных предприятий, учреждений науки, образования и культуры, общественных экологических организаций.

Помимо экологопросветительских мероприятий в План включены также меры, направленные на улучшение экологической обстановки в Республике Коми. К примеру, создание новых особо охраняемых природных территорий регионального значения в арктической зоне и прилегающих к ней северных районов Республики Коми (планируется создание до 6 ООПТ); завершение работ по рекультивации объектов размещения нефтяных и буровых шламов, а также ликвидация объектов размещения отходов аварии 1994 года; участие в обеспечении безопасности в районах падения отделяемых частей ракетоносителей, запускаемых с космодрома "Плесецк"; реализация проекта "Восстановление биоресурсов реки Большая Макариха", заключающегося в выпуске мальков рыб, сообщает пресс-служба Минприроды РК.

*** Год экологии и Год особо охраняемых природных территорий утверждены Указами Президента Российской Федерации (от 1 августа 2015 года № 392 "О проведении в Российской Федерации Года особо охраняемых природных территорий" и от 5 января 2016 года № 7 "О проведении в Российской Федерации Года экологии".

Год экологии проводится в целях привлечения внимания общества к вопросам экологического развития Российской Федерации, сохранения биологического разнообразия и обеспечения экологической безопасности.

Коржаков: Золотов с Кочневым не ладили никогда из-за «близости к телу»

Евгений Муров освобожден от должности главы ФСО. Его место досталось бывшему руководителю службы безопасности президента Дмитрию Кочневу. В интервью Business FM Александр Коржаков, бывший начальник охраны Бориса Ельцина, сказал, что между Кочневым и Виктором Золотовым, ранее возглавлявшим службу безопаности, всегда были разногласия. Впрочем, другие эксперты с этой версией не согласны

Президент России Владимир Путин отправил в отставку главу Федеральной службы охраны (ФСО). В соответствующем указе сказано, что Евгений Муров освобожден от должности по собственному желанию.

Новым главой ФСО стал Дмитрий Кочнев, до этого руководивший службой безопасности президента. Специальный корреспондент «Московского Комсомольца» Ева Меркачева говорит, что это человек более, чем закрытый: «Дмитрий Кочнев — одна из закрытых фигур в ближайшем окружении Путина. Про него вы не найдете нигде ничего, нет даже официальной его биографии. И когда в свое время его назначили главой Службы безопасности президента, мы попытались всячески раскрутить Федеральную службу охраны, чтобы выяснить, все-таки, что это за человек. Ну, кроме того, что он генерал, и у него огромный стаж работы в этой системе, нам ничего не удалось. Сейчас, когда он станет такой публичной фигурой, ему волей-неволей придется появляться на множестве мероприятий и, так или иначе, рассказать о себе. Знаем только, что он пользуется удивительным доверием у президента Владимира Путина, знаем, что он долгое время был заместителем, теперь уже бывшего директора Федеральной службы охраны Евгения Мурова. И этот человек старой закалки, с другой стороны, он соблюдал все этические нормы, которые действовали гласно или негласно как раз в таких структурах, очень закрытых, очень секретных».

Виктор Золотов, который ранее возглавлял службу безопасности, а затем занимал должность главнокомандующего внутренними войсками МВД России, теперь руководит вновь созданной Росгвардией.

Кадровые перестановки в беседе с Business FM прокомментировал генерал-лейтенант запаса Александр Коржаков, бывший сотрудник КГБ СССР, экс-начальник охраны Бориса Ельцина, бывший заместитель председателя комитета Госдумы по обороне. По его словам, между Золотовым и Кочневым всегда были разногласия.

Александр Коржаков: Они не ладили никогда.

Причины этого известны?

Александр Коржаков: Близость к телу.

Они за нее как-то конкурировали?

Александр Коржаков: Я, когда работал в такой сфере, постоянно с этим сталкивался: конкуренция за близость к телу — так что здесь ничего не изменилось, то же самое.

Отставку Мурова комментирует директор Международного института политической экспертизы Евгений Минченко: «Собственно, разговоры о том, что Муров должен уйти, начались еще в прошлом году, когда он достиг предельного срока по возрасту, и к этому все шло. Плавно готовили кандидатуру преемника, поэтому, я думаю, что никаких вопросов по работе Мурова нет. Преемник будет из команды Мурова-Золотова. Возраст — такое дело, что даже самые доверенные люди уходят в отставку. Муров — это один из самых доверенных людей Путина, которому тот доверял свою безопасность. Собственно, его тандем с Золотовым в последнее время очень серьезно усилился среди российских силовых структур, и мы видели, что целый ряд выходцев из ФСО, из Службы безопасности президента, людей, близких к этой группе, занимали серьезные посты и в правоохранительных органах, и губернаторские посты и так далее. В общем-то, Муров уходит в ситуации, когда возглавляемая им структура находится на подъеме, на пике своего влияния».

Муров, генерал армии, возглавлял ФСО с 18 мая 2000 года. Он родился в 1945 году в Звенигороде. Образование — высшее техническое и высшее специальное. В органах государственной безопасности он работает с 1971 года.

С 1974 года по 1991 год Муров работал в различных должностях в Комитете государственной безопасности СССР, 3,5 года находился в служебной командировке в Юго-Восточной Азии. С 1992 года по 1997 год он занимал должность начальника ряда районных подразделений ФСБ в Санкт-Петербурге. С 1997 года работал заместителем начальника управления ФСБ по Петербургу и Ленинградской области. В Центральном аппарате ФСБ Муров занимал должность первого заместителя начальника департамента экономической контрразведки.

Россия > Армия, полиция > bfm.ru, 26 мая 2016 > № 1770389 Александр Коржаков

Ключевые темы форума «Спектр-2016» утверждены в среду, 25 мая, в Роскомнадзоре на заседании программного комитета во главе с заместителем руководителя Федеральной службы Олегом Ивановым. Традиционный форум по вопросам использования радиочастотного спектра состоится в сентябре в Санкт-Петербурге.

Помимо должностных лиц Роскомнадзора, в заседании приняли участие представители Россвязи, Минобороны, Главного радиочастотного центра, Радиочастотного центра Центрального федерального округа, ФГУП «РТРС», «большой четверки» операторов мобильной связи и др.

Как заявил О. Иванов, форум планируется провести «на самом серьезном организационном и содержательном уровнях, с обсуждением всех актуальных тем - как для регуляторов, так и для операторского сообщества».

Участники заседания решили, что на «Спектр-2016» будут обсуждены, в частности, новации в сфере нормативно-правового регулирования, дальнейшее упрощение и совершенствование разрешительно-регистрационных процедур в сфере связи, в том числе процедуры проведения ЭМС, переход на риск-ориентированную модель контроля и надзора, итоги ВКР-2015, вопросы конверсии и совместного использования радиочастотного спектра, подготовки к внедрению в России технологии 5G.

Комплекс вопросов будет связан с развитием спутниковой и профессиональной радиосвязи, внедрением цифрового эфирного телевещания, в том числе высокой четкости, развитием технологии когнитивного радио.

По словам О. Иванова, важный и насущный вопрос, который должен быть обсужден на форуме - возможность использования операторами связи баз данных радиочастотной службы с целью наиболее оптимального использования радиочастотного спектра.

Конкретные темы докладов и выступающих программный комитет предполагает утвердить до середины июня. Затем программа конференции будет размещена на ее официальном сайте: spectr-forum.com

Ежегодный специализированный форум «Нормативно-правовое регулирование использования радиочастотного спектра и информационно-коммуникационных сетей» («Спектр») – основная площадка для открытого диалога между бизнесом и регулятором по направлениям: «Связь», «Медиа». Мероприятие проводится по инициативе и при поддержке Роскомнадзора. Технический организатор - АНО «Радиочастотный спектр».

Как предполагается, в форуме примут участие представители федеральных органов исполнительной власти, международных организаций (Бюро радиосвязи МСЭ, РСС, администрации связи-члены РСС), центральных и региональных органов радиочастотной службы, территориальных управлений Роскомнадзора, операторов связи и телерадиовещания, научных и проектных институтов, отечественных и зарубежных производителей оборудования.

На территории бывшей фабрики "Большевик" 28 мая для широкой публики открывается уникальный Музей русского импрессионизма. Здесь любителей импрессионизма ждут не Моне и Мане, а Серов и Кустодиев. Мы выбрали 10 знаковых работ собрания.

Постоянная экспозиция нового частного Музея русского импрессионизма (МРИ) состоит из 70 картин выдающихся мастеров конца XIX — начала XX века. Однако, по словам директора нового выставочного пространства Юлии Петровой, основой собрания стали именно две работы Поленова: "Конечно, его нельзя назвать импрессионистом в полном смысле этого слова, однако именно Поленов первым рассказал своим ученикам, в том числе Константину Коровину и Валентину Серову, о новых мировых тенденциях".

Имя Валентина Серова в этом году стало известно даже тем, кто никогда не интересовался искусством. Очереди на ретроспективу художника в Третьяковской галерее вызвали небывалый ажиотаж. В коллекции МРИ выдающийся портретист представлен картиной "Окно".

В 1887 году художник совершил поездку по Италии и под впечатлением от современной европейской живописи написал по возвращении свою знаменитую "Девочку с персиками".

В картине "Окно", как и в шедевре из Третьяковской галереи, чувствуется особенная свежесть и "трепет жизни", характерные для импрессионизма.

Еще один мастер портретной и пейзажной живописи конца позапрошлого столетия — Николай Кузнецов — представлен в новом музее работой "Портрет Маруси". На полотне изображена любимая дочь художника — знаменитая оперная певица Мария Кузнецова-Бенуа.

В этой трогательной и живой работе можно найти аналогии с женскими портретами Ренуара, а в том, как написана фигура девочки и ее воздушное платье — влияние Дега.

Один из самых в прямом смысле ярких живописцев в этом собрании — Борис Кустодиев. Известный широкой публике по "Купчихе за чаем", Кустодиев всегда считался мастером изображения праздничного крестьянского и купеческого быта с его шумными ярмарками, краснощекими девицами в пестрых платках и удалыми молодцами с гармониками.

Тем удивительнее, что "Венеция" Кустодиева по технике похожа на картину Клода Моне "Впечатление", от которой и произошел термин импрессионизм (impression — впечатление). А по глубине красок полотно Кустодиева напоминает "Звездную ночь над Роной" Ван Гога.

В отличие от своих предшественников, тяготевших скорее к передвижничеству и жанровой живописи, Владимир Баранов-Россине прославился как авангардист. Прекрасный рисовальщик и скульптор, он в 1910 году уехал в Париж, где поселился в знаменитом "Улье" вместе с художниками Марком Шагалом, Осипом Цадкиным и Хаимом Сутиным.

После краткого возвращения на родину художник окончательно перебрался во Францию в 1925 году.

К сожалению, роман Баранова-Россине с родиной импрессионизма закончился печально — в разгар Второй мировой войны его арестовало гестапо и отправило в Освенцим, где он и погиб год спустя. В России осталось не так много его картин, поэтому возможность увидеть "Дорожку в саду", безусловно, стоит использовать.

Для тех, кому Петр Кончаловский известен как лауреат Сталинской премии и ордена Трудового Красного Знамени, его связь с импрессионистической традицией может показаться неочевидной.

На самом деле, он проходил учебу в легендарной частной академии художеств Жюлиана в Париже и был прекрасно знаком с техникой уже терявшего на тот момент популярность во Франции направления. Спустя полвека после своего заграничного ученичества Кончаловский написал этот пейзаж советской столицы, используя те же приемы и придавая московскому катку романтические черты ночного Парижа.

Михаил Федорович Шемякин — незаслуженно забытый художник начала ХХ века. Ученик Серова и Коровина, он совершенствовал мастерство в Мюнхене, а также неоднократно совершал творческие поездки в Чехию.

Шемякин был одним из первых последователей передвижников, кто сознательно обратился к импрессионизму. Это хорошо видно по картине 1910 года "Девочка в матроске". Широкие ритмичные мазки и видимость незаконченности придают полотну легкость.

Еще один мэтр советской живописи, Юрий Пименов, представлен в основной экспозиции картиной "Мокрые афиши". Это символично: ведь Пименов был выдающимся театральным художником и сценографом. На полуразмытой дождем афише мы видим анонс премьеры спектакля по пьесе Островского "Таланты и поклонники" в театре им. Маяковского.

Одновременно с открытием основной экспозиции МРИ представляет и первую временную выставку. Ее героем стал Арнольд Лаховский — талантливый ученик Репина, получивший признание в Европе и США. Нынешняя ретроспектива "Арнольд Лаховский. Очарованный странник" впервые представляет его московской публике.

Кураторы собрали почти пятьдесят его работ из 12 коллекций, стремясь показать все периоды творчества художника. "Город во Франции" — своеобразное посвящение пейзажисту Альфреду Сислею, поклонником которого был Лаховский.

Картина "Улица в Пскове", напротив, яркий образец именно русского импрессионизма, который отличала национальная специфика — деревенский характер, этюдность и акцент на предметность. По этой работе заметно, что русский импрессионизм тяготел к реализму; в нем меньше динамичности и воздушности, чем во французском первоисточнике и больше материальности и нагруженности смыслами.

Анна Михайлова, специально для МИА "Россия сегодня"

Газодизельный КАМАЗ пройдет испытания в Боливии.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) Сергей Когогин в рамках девятнадцатого ежегодного общего собрания Международного делового конгресса в Санкт-Петербурге передал сертификат на газодизельный седельный тягач КАМАЗ-5490 Ф.Д.С. Фернандесу, директору исполнительного органа по газомоторному топливу при Министерстве углеводородов и энергетики Боливии.

«Рынок Латинской Америки – один из привлекательных регионов сбыта для ПАО «КАМАЗ», и сегодня мы рады возможности передать в Боливию нашу новейшую разработку», – отметил Сергей Когогин на церемонии вручения автомобиля. Он подчеркнул, что совершен важный шаг на пути к укреплению сотрудничества Многонационального Государства Боливия, «КАМАЗа» и ПАО «Газпром». В ближайшей перспективе будет определен оптимальный модельный ряд газомоторной и дизельной техники для этой страны, с последующей организацией поставок.

Переданный для испытаний КАМАЗ-5490 в газодизельном исполнении является уникальным техническим решением, позволяющим эксплуатировать автомобиль на комбинации дизельного топлива и компримированного природного газа (соотношение 55% к 45%) без потери мощности и крутящего момента, сообщает пресс-служба предприятия. Разнообразие природных ландшафтов Боливии делает эту страну идеальной площадкой для испытаний газомоторной техники и внедрения передовых технологий применения сжиженного и компримированного природного газа в грузовых автомобилях и автобусах. А большой интерес правительства Боливии к обновлению и расширению парка газомоторной техники способствует этому.

Выпуск автомобилей на газу – одно из актуальных направлений бизнеса ПАО «КАМАЗ». В прошлом году на предприятии был открыт корпус по производству газомоторных автомобилей. Поскольку важным преимуществом природного газа как альтернативного вида топлива является его экономичность и экологичность, в современных условиях автотехника КАМАЗ пользуется все большим спросом. Компания заявляет, что обладает достаточным потенциалом для того, чтобы перевести на газ не менее половины общественного транспорта. К 2020 году планируется выйти на проектную мощность производства газовой техники – это восемь тысяч автомобилей в год нескольких десятков модификаций.

В Самаре открылся первый гипермаркет сети «Лента».

С открытием нового магазина «Лента» расширила свое присутствие в Приволжском федеральном округе до 28 гипермаркетов в 19 городах.

Новый магазин формата «компакт» открылся в Самаре в ТЦ «Аврора» по адресу ул. Аэродромная, д. 47. Общая площадь гипермаркета составляет 9 358 кв.м, из которых 5 118 кв.м занимает торговое пространство. Магазин работает ежедневно с 8.00 до 23.00. Ассортимент гипермаркета включает в себя около 16 000 наименований товаров. Наряду с продукцией федерального ассортимента и товарами под собственными торговыми марками, покупателям предложена продукция местных производителей. Для удобства посетителей оборудована парковка на 1 200 автомобилей. В торговом зале установлено 25 кассовых аппаратов. Гипермаркет находится в арендованном помещении.

Новый магазин в Самаре стал пятым гипермаркетом, открытым «Лентой» в 2016 году. С открытием магазина в Самаре Компания увеличила сеть до 144 гипермаркетов в 71 городе России и 40 супермаркетов в Москве и Санкт-Петербурге с общей торговой площадью 905 115 кв.м. Средняя торговая площадь одного гипермаркета «Лента» составляет около 6 000 кв.м, средняя площадь супермаркета – 1 000 кв.м. Компания оперирует шестью собственными распределительными центрами для гипермаркетов.

Компания «Агромир» построит в Ленобласти производство вешенок мощностью 720 тонн в год

Крупный импортер мяса «Агромир» решил диверсифицировать бизнес и построить в Мужском районе Ленобласти производство вешенок за 200 млн рублей.

Плановая мощность предприятия — 1,5 тыс. т в год, что составляет 40% от объема производства этих грибов в России. В настоящее время под проект оформляется 4,5 га земли в промзоне г. Луга, в ближайшие несколько месяцев начнется подготовка участка и начальный этап строительства.

Глава администрации Лужского района Олег Малащенко подтвердил, что в ближайшее время планируется заключить соглашение с инвестором.

Объем инвестиций составит 200 млн рублей, из которых 25% — собственные средства. Окупить проект Александр Жук, владелец ООО «Агромир» планирует в течение 3–5 лет. Поставляться грибы будут в сети Северо–Запада, в основном в Петербург. Первую продукцию планируется выпустить в 2017 году. Мощность первой очереди составит 720 тонн в год. Вторая очередь с аналогичной мощностью будет построена в 2018 году.

«Сегодня производству сельхозпродукции стали уделять больше внимания. Эмбарго на импорт открыло большие возможности для местных грибоводов. Эта отрасль в России почти не развита. В лидерах мирового производства Китай с 2,5 млн тонн грибов ежегодно, а также Франция и Италия. Будем тянуться за ними. Ниша практически свободная», — говорит Александр Жук.

В 2015 году в России было выращено 10 тыс. тонн шампиньонов и 4 тыс. тонн вешенок. Еще 100 тыс. тонн свежих, замороженных и консервированных грибов было импортировано, по данным журнала «Школа грибоводства». То есть емкость рынка выращенных грибов — около 115 тыс. тонн, а в целом потребление составляет около 500 тыс. тонн, включая грибы лесного сбора.

«Грибоводство — очень выгодный бизнес. Цены на грибы за последний год выросли на 30–40%. Но требуются большие инвестиции, для выращивания грибов нужно дорогостоящее оборудование», — говорит Александр Хренов, главный редактор журнала "Школа грибоводства".

По данным ассоциации «Теплицы России», для обеспечения продовольственной независимости объем отечественного производства грибов должен составлять минимум 240 тыс. тонн. Неудивительно, что проектов становится все больше. Так, в Нижегородской области заявлено производство мощностью 10 тыс. тонн шампиньонов в год с инвестициями 1,5 млрд рублей.

Сегодня крупнейший российский производитель вишенок ООО «Каскад» (Ростовская область) производит 520 тонн грибов в год.

«За последнее время о производстве этих грибов заявили 180 инвесторов разного уровня. Но бизнес непростой. Мы его начинали в 2000 году, и я наблюдал, как многие компании, которым пишут завлекательные бизнес–проекты, обанкротились. Технологии выращивания вешенок пока не очень отработаны. Важно соблюдение жестких санитарных норм, знание биохимии, микробиологии, микологии. Кроме того, все оборудование для грибоводства импортное. В России его производит только одна компания — ООО «Техник» (Саратов)», — говорит Николай Семещьков, гендиректор ООО «Каскад».

В Ленобласти по итогам 2015 года было произведено 200 тонн вешенок и 1,3 тыс. тонн шампиньонов. Выращиванием занимаются ООО «АВК» и племзавод «Приневское». Выращивает вешенки и фермер из Гатчинского района Сергей Алехнович (до 5 тонн в месяц).

Антон Кузнецов, гендиректор ООО «АВК» (150 тонн в год), говорит, что последнее время спрос на вешенки растет, поскольку они стали дешевле шампиньонов. Это связано с тем, что для производства шампиньонов необходим компост, а он импортный и цена на него с девальвацией рубля выросла.

«Если в ближайшие 5 лет ситуация не изменится, то потребление вешенок значительно вырастет. Мы начали производство в 2009 году, и до сегодняшнего дня спрос вырос примерно на 40%. Я рад, что появляются новые проекты, но тяжело ломать стереотипы людей, которые считают, что грибы — это то, что в лесу растет и должно быть бесплатно», — говорит Антон Кузнецов.

 Страны Балтии нуждаются в американских зенитно-ракетных комплексах (ЗРК) Patriot для отражения возможного нападения России, заявил в четверг командующий Силами обороны Эстонии генерал Рихо Террас в интервью газете Financial Times.

По словам Терраса, страны Балтии не обладают ПВО, что делает регион уязвимым в случае нападения России, и НАТО должно взвесить возможность увеличения числа истребителей и размещения ЗРК Patriot в балтийском регионе.

"Для нашей обороноспособности очень важна противовоздушная оборона. Мы как минимум должны срочно получить выучку (по использованию ракет Patriot)… и знать, где их разместить, если они не будут находиться здесь постоянно, как в Турции", — сказал Террас.

Генерал считает, что размещение в балтийском регионе новых батальонов НАТО стало бы первым решительным шагом, но альянс также должен разработать такую стратегию в A2AD (ограничения и блокирования доступа), как мощные ракетные системы "земля-воздух".

Расположенные в Калининграде российские ракетные системы создали "пузырь A2AD", который осложняет для альянса маневрирование силами в регионе, даже в глубине своей территории, пишет Financial Times.

Николай Адашкевич.

Сегодня в Североморске состоялась торжественная церемония передачи городу на вечное хранение самой большой копии Знамени Победы.

В мероприятии, которое проходило в рамках Всероссийского культурно-патриотического проекта «Знамя Победы 2015-2020», приняли участие ветераны Великой Отечественной войны, командование Северного флота (СФ), военнослужащие Североморского гарнизона, представители местной власти, жители города, а также инициатор акции – организационный комитет Национальной комплексной программы «Держава XXI век».

Торжественную церемонию открыл известный телеведущий Николай Дроздов, сопредседатель оргкомитета программы «Держава XXI век». Он от всей души поздравил североморцев со столь знаменательным событием и выступил с инициативой присвоения Североморску почетного наименования «Город воинской славы».

Командующий СФ вице-адмирал Николай Евменов отметил, что Знамя Победы, водруженное над поверженным рейхстагом в мае 1945 г., остается одним из наиболее значимых символов нашей страны, олицетворяющим национальную гордость.

«И то, что самая большая в мире его копия передается на вечное хранение Североморску – городу, в котором мужество и героизм защитников Советского Заполярья стали основой воспитания нынешнего поколения моряков-североморцев, – заслуженно и справедливо», – сказал вице-адмирал Николай Евменов.

Полотнище размером 25 на 42 м и весом, превышающим 170 кг, на Приморской площади развернули 110 военнослужащих СФ.

У этой копии Знамени Победы уже есть своя история. 4 февраля 2016 г. она была впервые продемонстрирована в парке Победы на Поклонной горе, а затем участники высокоширотной экспедиции доставили ее на Северной полюс и торжественно развернули совместно с военнослужащими ВС РФ.

В Североморске на мысе Алыш состоялось еще одно знаковое событие. Участники Всероссийского культурно-патриотического проекта «Знамя Победы 2015-2020» совместно с командованием СФ и руководством городской администрации открыли закладной камень на месте, где вскоре возвысится флагшток с копией Знамени Победы и Государственным флагом Российской Федерации.

Аналогичные флагштоки предполагается установить в городах-героях, городах трудовой доблести и славы, а также в столицах субъектов РФ.

Пресс-служба Северного флота

Инженерно-саперные подразделения Западного военного округа (ЗВО) приступили к отработке практических действий по разминированию противотанковых и противопехотных минных полей на полигоне Кирилловский в Ленинградской области. Показные занятия проходят в рамках сбора с начальниками инженерных служб соединений и воинских частей округа.

Инженерно-саперные подразделения продемонстрируют участником сбора порядок проделывания проходов в противотанковых минных полях с помощью установки разминирования УР-77.

В ходе занятия имитируется огонь условного противника, что значительно усложняет выполнение задачи. Ширина минных полей составляет 100 метров. Задача по разминированию будет считаться выполненной, когда по проделанному проходу смогут пройти танковые подразделения и развернуться в боевой порядок.

Также участникам сбора покажут установку сплошных минных полей протяженностью до 2,5 км с помощью гусеничного минного заградителя ГМЗ-3.

Цель сборы – выработки единых подходов к подготовке инженерно-саперных подразделений по разминированию различных участков местности комбинированным способом.

На показные занятия привлечено свыше 100 военнослужащих, задействовано около 50 единиц боевой и специальной техники. Инженерам предстоит установить и обезвредить более 500 учебных мин.

Пресс-служба Западного военного округа

Слушатели Михайловской военной артиллерийской академии приступили к боевым стрельбам из гаубиц 2С19«Мста», 2С3 «Гвоздика» и Д-30 на полигоне Луга в Ленинградской области в рамках сдачи выпускных квалификационных экзаменов.

В ходе выполнения поставленных задач офицерам-артиллеристам предстоит управлять огнем артиллерийских дивизионов по поражению мишеней, имитирующих живую силу, боевую технику и инженерные укрепления условного противника.

За номеров гаубичных расчетов выступают курсанты академии.

Решение огневых задач фиксируют беспилотные летательные аппараты и станции наземной артиллерийской разведки «Зоопарк».

В боевых стрельбах принимают участие более 100 слушателей академии, задействовано около 40 единиц артиллерийских орудий.

Завершится сдача экзаменов 7 июня.

Пресс-служба Западного военного округа

Сергей Кузнецов открыл Павильон России на Венецианской биеннале

Россия принимает участие в XV Международной Биеннале архитектуры в Венеции с проектом V.D.N.H. URBAN PHENOMENON.

В четверг, 26 мая, состоялась презентация проекта и открытие павильона с участием куратора - главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, сокуратора, директора ВДНХ Екатерины Проничевой и комиссара павильона, ректора Санкт-Петербургского Института им. И. Е. Репина Семена Михайловского.

Современная выставка достижений народного хозяйства, после того как управление территорией в 2014 году из федерального ведомства перешло Москве, активно перевоплощается в общедоступное мультиформатное культурно-образовательное пространство.

ВДНХ оказывается на передовой борьбы за аудиторию средствами урбанистики, архитектуры, просветительства. Поэтому уникальный ансамбль призван отобразить объявленную куратором Биеннале, чилийским архитектором Алехандро Аравеной тему «Reporting from the Front» («Репортаж с фронта»).

«Сегодня, когда работа со сложившимися территориями для архитекторов всего мира выходит на первый план, опыт ВДНХ кажется нам особенно важным. При поддержке мэра Москвы Сергея Собянина уникальный ансамбль сохранен, но не музеефицирован под стеклянным колпаком, а служит материнской платой глобального функционального перепрограммирования. Показывая на Биеннале этот процесс, мы хотим привлечь к нему широкое сообщество и поставить вопрос не только о будущем отдельного комплекса, но и о задачах профессии архитектора в XXI веке», - сказал С. Кузнецов.

В Москомархитектуре отметили, что экспозиция Москвы V.D.N.H. URBAN PHENOMENON расположена на двух уровнях. В Крипте - центральном зале нижнего уровня - собраны артефакты советского времени, воссозданные группой молодых скульпторов.

На верхнем уровне представлена видеоинсталляция, погружающая в атмосферу современной ВДНХ, кабинет исследователя и лаборатория, в которой возможные сценарии будущего разрабатываются совместно с архитекторами, студентами и посетителями экспозиции.

В павильоне можно увидеть медиапанно, изображающее горельеф Евгения Вучетича «Знаменосцу мира, советскому народу - слава!», копию скульптуры «Рабочий и колхозница», уникальные архивные чертежи ключевых объектов ВДНХ, в том числе самые ранние варианты проекта павильона «Космос», макет территории выставочного комплекса в виде материнской платы и др.

Напомним, 15-я Международная архитектурная биеннале в Венеции начнет свою работу 28 мая 2016 года и продлится до конца ноября.

«ГринТимбер Девелопмент» построит в Ленинградской обл. комплекс по глубокой переработке древесины

В Луге Ленинградской обл. будет построен Лужский ЛПК — современный комплекс по глубокой переработке древесины, об этом сообщает официальный сайт администрации Лужского муниципального района.

Соглашение о сотрудничестве между районной администрацией и ООО «ГринТимбер Девелопмент» было подписано 20 мая 2016 г. Стоимость инвестиционного проекта не разглашается.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-апрель 2015-2016 гг.

Основные показатели работы гражданской авиации России
за апрель 2015-2016 гг

Основные показатели работы гражданской авиации России
за январь-апрель 2015-2016 гг

Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-апрель 2015-2016 гг.
(международные и внутренние перевозки)

Перевозки грузов (почты) и грузооборот за апрель 2015-2016 гг.
(международные и внутренние перевозки)

Конфликты между населением и природопользователями Карелии будут нарастать?

На площадке карельского отделения Общероссийского народного фронта в Петрозаводске прошло заседание «круглого стола», главной темой которого стало общественное участие в решении вопросов развития и использования территорий. По итогам встречи планируется выработать ряд предложений по совершенствованию механизмов учета интересов общественности. Как отметили в ОНФ, без изменений в этой сфере конфликты между местным населением и бизнесменами будут нарастать.

«Жители Карелии не раз обращались в ОНФ за помощью, пытаясь сохранить леса от вырубки или территорию вокруг своих домов, на которые наступает уплотнительная застройка. К сожалению, власти не слышат мнения людей, зачастую лоббируя интересы бизнеса. Существующий сейчас механизм общественных обсуждений нуждается в изменении», - считает член регионального штаба ОНФ в Карелии, координатор региональной группы Центра общественного мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса Владимир Кванин.

Эксперты ОНФ, представители карельской общественной организации «СПОК» представили на заседании интерактивную карту «горячих точек» в сфере природопользования за 2014-2015 годы. Она разрабатывается на базе платформы Google Maps с возможностью ее дальнейшей интеграции в структуру интернет-сайта. Карта составлена по итогам мониторинга открытых источников, включая СМИ и сайты ведомств. Экспертами были отобраны и сгруппированы материалы, посвященные участию граждан и общественных организаций в обсуждении и решении различных вопросов, связанных с сохранением природных территорий.

Так, жительница Сортавальского района Зоя Болсун рассказала о конфликтной ситуации, которая произошла с частной фирмой, арендовавшей лесной участок в 10 тыс. га и огородившей его трехметровым забором. Население поселков Пуйккола, Вяртсиля и Рускеала оказались отрезанными от леса, где всегда собирали грибы и ягоды.

«С одной стороны у нас приграничная зона, туда без пропусков не попасть, с другой стороны появился забор. Для местных жителей просто закрыли лес. И никто из представителей власти даже не спросил нас, хотим ли мы этого. Мы решили организовать митинг, а потом подали в суд и выиграли его. В течение трех месяцев арендатор леса должен демонтировать все заборы. Но победу праздновать рано. Арендатор намерен обжаловать судебное решение», - рассказала Зоя Болсун.

Своим опытом защиты леса в Пудожском районе поделился староста деревни Пяльма Петр Поташев, борющийся за создание ландшафтного заказника «Река Пяльма». В 2014 году в поселках Пяльма и Пудожскорский прошли публичные слушания, участники которых высказались за сохранение уникальных малонарушенных лесов Пудожского района.

Продолжают свою борьбу защитники соснового бора вблизи деревни Суна Кондопожского района. Они выиграли суд у недропользователя, планирующего разработать песчано-гравийный карьер на лесном участке вблизи трех деревень – Суна, Чупа и Янишполе. Компания обязана прекратить деятельность по геологическому изучению, разведке и добыче песка, песчано-гравийного материала на территории участка недр «Южно-Сунское», где в прошлом году были обнаружены занесенные в Красную книгу России и Карелии растения. Но борцы за сосновый бор понимают, что новые суды неизбежны - недропользователь продолжит отстаивать свои интересы.

«Участники заседания подняли немало острых вопросов, касающихся роли общественного участия в принятии управленческих решений в сфере природопользования и градостроительства. Все они будут тщательно проработаны в рамках подготовки к конференции ОНФ по проблемам экологии и защиты леса в Северо-западном регионе. Одна из инициатив «фронтовиков» - создание единого портала с информацией по общественным слушаниям, чтобы каждый житель села, города мог заблаговременно узнать о предстоящих обсуждениях и выразить свою позицию. К сожалению, в настоящее время информация о проведениях публичных слушаний, как правило, труднодоступна для населения», - считает член регионального штаба ОНФ в Карелии Анна Лопаткина.

Об участии специалиста ФГБУ «ВНИИЗЖ» в семинаре-совещании уполномоченных органов исполнительной власти в сфере охотничьего хозяйства по Северо-Западному федеральному округу РФ.

По приглашению Министра сельского, рыбного и охотничьего хозяйства Республики Карелия В. Телицина главный эксперт ИАЦ подведомственного Россельхознадзору ФГБУ «Федеральный центр охраны здоровья животных» д.б.н., профессор К. Груздев принял участие в семинаре-совещании уполномоченных органов исполнительной власти в сфере охотничьего хозяйства по Северо-Западному федеральному округу Российской Федерации, где выступил с докладом по теме: «Эпизоотическая ситуация по болезням животных в дикой фауне на территории Российской Федерации. Проблемы и пути их решения».

Семинар проходил в г. Петрозаводск (Республика Карелия). Программа семинара включала теоретические и практические занятия по анализу системы государственного мониторинга охотничьих ресурсов в Российской Федерации, современным инструментам регионального государственного управления в сфере охотничьего хозяйства, исполнению полномочий в сфере охотничьего хозяйства Республики Карелия, Республики Коми, управлению популяциями крупных хищников и копытных животных.

По итогам мероприятия специалистом ФГБУ «ВНИИЗЖ» был получен сертификат участника семинара.

19 мая 2016 г. руководитель Управления Федерального казначейства по Псковской области Д.Г. Губин принял участие в работе совещания Банка России в режиме интерактивной видеоконференцсвязи, состоявшегося в Отделении Псков Северо-Западного ГУ Банка России.

Совещание проходило на базе Северо-Западного главного управления Центрального банка Российской Федерации (г. Санкт-Петербург) с участием заместителя Председателя Банка России О.Н. Скоробогатовой, генерального директора АО «НСПК» В.В. Комлева, коммерческого директора АО «НСПК» С.М. Радченкова, руководителей Северо-Западного ГУ Банка России, представителей профильных комитетов Правительства Санкт-Петербурга и крупнейших региональных торговых сетей Северо-Запада.

На совещании были рассмотрены перспективы развития Национальной системы платежных карт, приоритетные задачи в области безналичных розничных платежей, осуществляемых с использованием национальных платежных инструментов, эмитируемых в рамках платежной системы «МИР», особенности функционирования платежной системы, тарифная политика и конкурентные преимущества, маркетинговые программы и иные аспекты взаимодействия с участниками платежной системы «МИР», а также вопросы подготовки экономических субъектов и потребителей к широкому внедрению карты «МИР», в том числе для обеспечения наличными деньгами клиентов органов Федерального казначейства.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) объявляет об окончании I Всероссийской Олимпиады по антимонопольному регулированию для школьников.

Участие в Олимпиаде приняли учащиеся 11 (выпускных) классов образовательных учреждений Российской Федерации, приславшие индивидуальные письменные работы по одной из предложенных тем на официальном сайте конкурса.

Проведение Олимпиады поддержали отдельные российские высшие учебные заведения. Абитуриенты, приславшие лучшие работы, получат преимущества при поступлении в вузы-участники проекта.

Темы присланных работ охватили самые разные направления антимонопольного регулирования: от особенностей борьбы с картелями в России и зарубежных странах до описания механизма функционирования контрактной системы в сфере государственных и муниципальных закупок. Сразу несколько работ посвящены стандарту развития конкуренции, а также истории и тенденциям развития антимонопольного регулирования в РФ.

По итогам их проверки победителем Олимпиады стала Анна Баранова из г. Волгограда с работой на тему «Контрактная система Российской Федерации в сфере государственных и муниципальных закупок». Её материал, раскрывший основные принципы законодательства РФ о контрактной системе, получил наивысшую оценку экспертов из вузов-участников проекта и представителей ФАС России.

Победителями Олимпиады также признаны поделившие между собой первое место Анна Малышева (г. Дятьково, Брянская обл., тема работы – «Антимонопольному регулированию в РФ 25 лет: история, современность и тенденции развития») и Егор Вахтуров (г. Москва, «Антимонопольное регулирование зарубежных стран»).

Второе место, по результатам оценки конкурсной комиссии, завоевали Юлия Татаринова (г. Москва, «Антимонопольный контроль соблюдения законодательства в сфере рекламы») и Кирилл Евсиков (г. Москва, «Стандарт развития конкуренции»). Третье место – Анастасия Попкова (г. Саранск, «Антимонопольному регулированию в РФ 25 лет: история, современность и тенденции развития») и Арина Данчина (г. Сыктывкар, ««Контрактная система Российской Федерации в сфере государственных и муниципальных закупок»).

В итоговый список лауреатов Олимпиады по антимонопольному регулированию также вошли:

– Артем Морозов (г. Санкт-Петербург, «Стандарт развития конкуренции»);

– Александр Попов (г. Санкт-Петербург, «Борьба с картелями в России и зарубежных странах»);

– Роман Сахненко (г. Санкт-Петербург, «Антимонопольное регулирование в зарубежных странах»);

– Артем Степанян (г. Санкт-Петербург, «Уголовная ответственность за правонарушения в сфере антимонопольного регулирования»);

– Дарья Сувви (г. Санкт-Петербург, «Антимонопольный контроль государственной власти и управления»).

Все отмеченные участники Олимпиады, выбравшие в своих анкетах Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации или МГЮА им. Кутафина, получат дополнительные баллы при поступлении в эти вузы. Конкурсанты, сделавшие свой выбор в пользу Московского государственного института международных отношений МИД России, получат возможность прийти на индивидуальное собеседование.

I Всероссийская Олимпиада ФАС России по антимонопольному регулированию завершает собой серию специальных проектов, приуроченных к 25-летнему юбилею антимонопольного регулирования в России.

Целью ее проведения является повышение уровня знаний школьников об антимонопольном регулировании в Российской Федерации и выявление выпускников образовательных учреждений, обладающих наиболее глубокими знаниями в этой сфере. В стратегическом плане проведение конкурса направлено на решение проблемы нехватки молодых специалистов в области конкурентного права и помогает сформировать у подрастающего поколения понимание важности соблюдения правил честной конкуренции.

Выражаем огромную благодарность всем участникам Олимпиады, их родителям, вузам-партнерам проекта и представителям конкурсной комиссии, оценивавших присланные работы.

ФАС России планирует проводить Олимпиады по антимонопольному регулированию на регулярной основе.

В мероприятии, организованном Региональным центром по конкуренции Организации экономического развития и сотрудничества (ОЭСР), приняла участие делегация российского антимонопольного ведомства в составе заместителя начальника Управления по борьбе с картелями ФАС России Мухамеда Хамукова и руководителя Пензенского УФАС России Оксаны Кузнецовой.

Обмен информацией может наблюдаться при горизонтальных и вертикальных отношениях и в различных организационных рамках. Участники семинара обсудили формы обмена: формальные и неформальные, прямые и косвенные, одностороннее раскрытие информации и подача сигналов и исследовали формы, на которые конкурентным ведомствам следует обращать особое внимание.

В качестве примера одностороннего раскрытия информации и передачи сигнала конкурентам, приглашенные эксперты из Европейского союза рассказали о деле в отношении международных линейных контейнерных перевозчиков, расследованном Европейской Комиссией 2009-2015 гг.

Идентичное дело было рассмотрено ФАС России в конце 2015 года. Тогда A.P.Moller-Maersk A/S (Дания), CMA CGM SA (Франция), Hyundai Merchant Marine Co., LTD (Корея), Orient Overseas Container Line Limited (Гонконг), Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd (Тайвань) были признаны виновными в совершении запрещенных согласованных действий, которые привели к установлению надбавок (доплат) к ставкам фрахта на рынке линейных контейнерных перевозок на направлении Дальний Восток/Юго-Восточная Азия - Российская Федерация (Санкт-Петербург, Усть-Луга) в 2012-2013 гг. (нарушение п. 1 ч. 1 ст. 11.1 Закона о защите конкуренции).

ФАС России установила, что в 2012-2013 гг. информация о надбавках к ставкам фрахта (General Rate Increase, GRI) публиковалась на интернет-сайте одного из перевозчиков, после чего остальные участники рынка устанавливали такие же надбавки. Подобные согласованные действия запрещены для хозяйствующих субъектов-конкурентов, совокупная доля которых на соответствующем товарном рынке превышает 20%, и при этом доля каждого из которых на товарном рынке превышает 8%.

Большой интерес у участников мероприятия вызвали методы доказывания российским антимонопольным ведомством этих антиконкурентных действий. Комиссия ФАС установила, что: результат согласованных соответствовал интересам каждого из хозяйствующих субъектов, участвовавших в них; действия заранее были известны каждому из участвующих в согласованных действиях хозяйствующих субъектов в связи с публичным заявлением одного из них о совершении таких действий; действия каждого из хозяйствующих субъектов были вызваны действиями других субъектов, участвующих в согласованных действиях, и не являлись следствием обстоятельств, влияющих на всех игроков на товарном рынке.

Мухамед Хамуков рассказал участникам семинара об опросе потребителей, проведенном ФАС России. Потребители пояснили, что использование перевозчиками изменений базового тарифа морского фрахта путем GRI влияет на повышение себестоимости товаров и, соответственно, на повышение розничных цен для покупателей. Присутствовавшие эксперты дали положительную оценку методам, использованным ведомством, и отметили, что мнение потребителей является важным элементом для всестороннего рассмотрения подобных действий.

«Вопросы неформальных обменов информации, одностороннего раскрытия информации и подачи сигналов конкурентам являются достаточно сложными, с точки зрения доказывания. Такие международные семинары на экспертном уровне, безусловно, дают возможность для обмена передовыми практиками и методами при доказывании антиконкурентных соглашений или согласованных действий», - подчеркнул Мухамед Хамуков.

19 мая заместитель руководителя ФАС России Анатолий Голомолзин провел встречу с делегацией Венгерского мультисекторного тарифного регулятора.

В ходе встречи стороны обсудили вопросы взаимного сотрудничества ведомств в области тарифного регулирования.

Анатолий Голомолзин рассказал о деятельности ФАС России, о передаче в июле 2015 года ей функций по тарифному регулированию. В настоящее время ФАС России совмещает функции антимонопольного и тарифного регулятора. Анатолий Николаевич, также отметил, что в марте 2016 года по распоряжению Правительства Российской Федерации ФАС России стала действительным членом Региональной ассоциации органов регулирования энергетики (ЭРРА) со штаб-квартирой в г. Будапешт, Венгрия и поздравил главу делегации венгерского регулятора господина Аттилу Никоша с избранием на должность вице-председателя ЭРРА.

Кроме того, Анатолий Николаевич рассказал о методологии ценообразования в регулируемых и дерегулируемых секторах деятельности, о ценообразовании на газовых рынках. Также речь шла о развитии в Российской Федерации биржевой торговли газом, в которую уже вовлечен широкий круг участников. Организованная торговля развивалась в 2 этапа. Сначала на площадке «Межрегионгаза» в 2007 году, а затем на бирже СПбМТСБ с октября 2014 года.

Особое внимание было уделено обсуждению вопроса применения на практике 3-го Энергетического пакета в странах ЕС, при внедрении которого на практике, возникают сложности при выполнении директив в рамках национальных законодательств и различности в развитии экономик. Созданные сетевые кодексы, регулирующие технические параметры и процесс торговли, внедрение которых намечено на 2015-2016 годы, по прогнозам экспертов смогут вступить в силу в 2019-2020 гг. В беседе Анатолий Голомолзин поделился опытом обсуждения этих и других вопросов газового рынка на Конференции «Flame2016» в мае 2016 года в Амстердаме, Нидерланды.

В заключение встречи обсуждались перспективы развития сотрудничества между ФАС России и Венгерским мультисекторальным тарифным регулятором в сфере тарифного регулирования (обмен опытом, участие в совместных заседаниях, участие в 15-й Конференции ЭРРА по инвестициям и регулированию инвестиций, а также проведение двусторонних встреч на базе конференции).

Стороны также договорились о расширении сотрудничества ЭРРА и Учебно-методического центра ФАС России в г. Казани, являющегося также тренинговым центром стран СНГ.

При участии Анатолия Голомолзина 20 мая была проведена встреча делегации Венгерского мультисекторального тарифного ведомства с руководством Санкт-Петербургской Товарно-сырьевой Биржи. На встрече обсуждалась ситуация на рынке нефтепродуктов и природного газа, а также особенности проведения торгов.

Сейчас на биржевой площадке проводится продажа порядка 15 млрд м3 природного газа в год. Планируется выйти на ежегодный объем торгов на рынках «месяц вперед» и «сутки вперед» суммарно не менее 30 – 35 млрд м3 природного газа в год. СПбМТСБ организует биржевые торги реальным товаром и срочными контрактами. На спот-рынке нефтепродуктов СПбМТСБ организованы торги по всем основным группам нефтепродуктов с широкой географией базисов поставки и едиными стандартами работы для всех участников. На основе сделок, заключенных в ходе биржевых торгов, СПбМТСБ осуществляет ежедневный расчет и публикацию значений индексов, охватывающих весь спектр нефтепродуктов. Наряду с биржевыми индексами Биржа осуществляет регистрацию внебиржевых сделок на внутреннем рынке нефтепродуктов РФ. А.Н. Голомолзин отметил, что ФАС России контролирует соблюдение обязательств по регистрации сделок. Информация о ценах на основные группы нефтепродуктов, формируемых на внебиржевом рынке, представлена в открытом доступе на сайте СПбМТСБ и включает в себя обобщенные показатели по 9 основным товарным группам.

Кроме того, в ходе встречи российская сторона предоставила информацию о подготовке и запуску в конце 2016 года биржевых торгов на экспортный бенчмарк российской нефти. Представители Венгерского ведомства отметили, что будут способствовать привлечению к этой торговле покупателей из Венгрии и соседних стран.

В завершение встречи стороны выразили надежду на дальнейшее развитие сотрудничества.

Справка о количестве патентных поверенных в регионах Российской Федерации

По состоянию на начало 2016 г. в Реестре патентных поверенных Российской Федерации (Реестр) зарегистрированы 1791 патентный поверенный (на 1 мая 2016 г. – 1806). Из них, по сведениям, которыми располагает Роспатент, исключены из числа действующих патентных поверенных 28 человек (основания – переход на государственную службу или работу в подведомственные Роспатенту организации, решение суда об исключении из Реестра, в связи со смертью), то есть всего на 1 января 2016 г. в России 1763 действующих патентных поверенных. При этом представляется, что в действительности число реально работающих патентных поверенных еще меньше, возможно их немногим более полутора тысяч человек, поскольку Роспатент не располагает полной информацией о патентных поверенных, которые отошли от дел, например, в связи со смертью, по завершении трудовой деятельности или при перемене сферы деятельности.

С момента начала ведения Реестра (патентный поверенный № 1 зарегистрирован 1 июля 1993 г.) по настоящее время наблюдается хоть и стабильный, но недостаточный прирост числа патентных поверенных в стране, а также крайне непропорциональное распределение патентных поверенных по федеральным округам, которые включают в настоящее время 85 субъектов Российской Федерации.

Главным образом рост числа патентных поверенных происходит в городах Москва (1056) и Санкт-Петербург (256), на которые приходится почти три четверти патентных поверенных во всей стране (1312 патентных поверенных или 74% от общего числа). Примечательно, что ближайшие субъекты – Московская область (74) и Ленинградская область (5) показывают рост патентных поверенных соответственно в 14 раз и в 50 раз меньше, чем непосредственно в этих городах. Таким образом, в сложившейся ситуации стабильное увеличение числа патентных поверенных наблюдается только в Москве и Санкт-Петербурге, при этом в Москве патентных поверенных в четыре раза больше чем в Санкт-Петербурге.

Больше всего патентных поверенных зарегистрировано в Центральном федеральном округе (1182 патентных поверенных или 67% от общего числа патентных поверенных, за счет Москвы), Северо-Западном федеральном округе – (278 патентных поверенных или 16%, за счет Санкт-Петербурга) и Приволжском федеральном округе (127 патентных поверенных или 7%). При этом можно увидеть, что лишь в 17 субъектах Российской Федерации из 85 (8% от общего числа субъектов) наблюдается от 4 до 10 патентных поверенных на регион.

В 50 субъектах Российской Федерации (почти 60% от числа субъектов Российской Федерации) либо отсутствуют патентные поверенные, либо их три и меньше. Полностью отсутствуют патентные поверенные в 26 субъектах Российской Федерации (почти 31% от всех субъектов).

Хуже всего ситуация с патентными поверенными сложилась в Дальневосточном федеральном округе (19 патентных поверенных, 1% от общего числа, в 7 субъектах нет патентных поверенных) и Северо-Кавказском федеральном округе (4 патентных поверенных, 0,2% от общего количества, в 4 субъектах нет патентных поверенных). В Сибирском федеральном округе дела обстоят несколько получше, но исключительно за счет патентных поверенных в Новосибирской и Томской областях (54 патентных поверенных, 3% от общего числа, в Новосибирской и Томской областях по 16 патентных поверенных, но в 6 субъектах патентных поверенных нет).

24 мая 2016 года сотрудники Управления Росприроднадзора по Псковской области совместно с представителями Общероссийского народного фронта, регионального управления Россельхознадзора выявили три свалки общей площадью 0,14 га на землях, прилегающих к д. Андромер Плюсского района Псковской области.

В целях устранения выявленного экологического нарушения государственными инспекторами Росприроднадзора в администрацию городского поселения «Заплюсье» направлено требование о ликвидации мест несанкционированного размещения отходов.

Аналогичная проверка состоялась и в Управлении Росприроднадзора по Ненецкому автономному округу, в которой также приняли участие представители регионального отделения Общероссийского народного фронта. В ходе надзорных мероприятий выявлено пять мест несанкционированного складирования отходов. Материалы для принятия мер по ликвидации свалок направлены в муниципальные образования МО «Городской округ «Город Нарьян-Мар» и МО «Городское поселение «Рабочий поселок Искателей».

Государственные инспекторы Росприроднадзора в субъектах РФ продолжат сотрудничество с общественными организациями в целях пресечения мест несанкционированного размещения отходов.

В Нижнем Новгороде открылся восьмой на территории России отель, построенный в рамках программы подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу-2018. В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель руководителя Ростуризма Алексей Конюшков и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

Гостиница, рассчитанная на 184 номера, уже начала прием гостей. В отеле также есть номера для людей с ограниченными возможностями физического здоровья. Отель заключил соглашение с уполномоченным FIFA агентством о размещении клиентских групп ЧМ-2018.

"Чемпионат мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году, - знаковое явление с точки зрения развития событийного туризма. Это шанс значительно увеличить как внутренний, так и въездной турпоток. А чтобы гости чемпионата захотели посетить нашу страну еще раз, важно создавать качественную инфраструктуру и предлагать туристам интересные экскурсионные программы", - считает руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Ранее стало известно, что города приступили к разработке новых туристических маршрутов для футбольных болельщиков в соответствии с поручением Правительства РФ.

Как показывает мировая практика, 70% болельщиков - мужчины, которые предпочитают не выезжать за пределы городов, где проходят игры. Поэтому перед регионами стоит задача разработать качественные городские туристические маршруты, которые заинтересуют этих путешественников и будут стимулировать их вернуться в Россию.

Продвижением новых маршрутов за рубежом уже в этом году займутся национальные туристические офисы VisitRussia.

В частности, будет организована серия поездок для иностранных журналистов и представителей турбизнеса в города проведения первенства.

Чемпионат мира по футболу 2018 года пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. Матчи будут проводиться в 11 российских городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

По данным Росстата, темпы роста туристского потока в Нижегородскую область одни из самых высоких в Российской Федерации. Так, по сравнению с 2005 годом турпоток в Нижегородскую область увеличился почти в 2 раза – с 526 тысяч до 1 млн. 52 тысячи человек в 2015 году.

Завод «Судома»: возрождение лесной отрасли Псковщины!

Дмитрий Ершов

Холдинг GS Group открыл завод по производству термообработанной древесины «Судома».

Лесная промышленность в Псковской области может стать одной из ведущих отраслей развития экономического потенциала региона. И, во многом, это становится возможным, благодаря созданию холдингом «GS Group» лесоперерабатывающего завода «Судома» с уникальной для России специализацией по выпуску экологически чистых строительных материалов из древесины. Завод открылся в поселке Дедовичи Псковской области 15 ноября 2015 года и сейчас активно набирает рабочие обороты.

В начале материала стоит дать некоторую информацию об основных участниках проекта. Так «GS Group» – это российский инвестиционно-промышленный холдинг, ведущий деятельность на базе собственных высоких технологий в сфере телекоммуникаций и инноваций. Ключевые компетенции холдинга: создание и управление телевещательными проектами по всему миру, разработка и производство микроэлектроники и электроники полного цикла, разработка и интеграция программных продуктов, R&D и производство наноматериалов, инвестирование в венчурные проекты, развитие инновационного кластера «Технополис GS», глубокая переработка древесины, производство и управление медиаконтентом, рекламная деятельность полного цикла.

Проект холдинга «GS Group» «Лесозавод «Судома» – это завод по глубокой переработке древесины. Лесозавод производит высококачественные строительные материалы. Около 40% продукции поставляется на внутренний рынок, остальная часть – по доступным ценам на рынки других стран. Объем инвестиций: 1,842 млрд рублей, производственная мощность: 150 000 м3/год сырья, объем производства: 61 500 м3/год готовой продукции. Основным поставщиком сырья выступает «Дедовичская лесная компания».

В рамках проекта «Лесозавод «Судома», холдинг «GS Group» также создал комплекс производств по глубокой переработке древесины «Дедовичи». Это инвестиционный проект по созданию интегрированного производства замкнутого цикла, использующего собственную ресурсно-сырьевую базу. Комплекс производств «Дедовичи» обеспечивает экологически чистую безотходную утилизацию выделенного лесного фонда и его быстрое восстановление за счет посадочного материала из собственного питомника. В рамках проекта внедряется модель интенсивного лесопользования с замещением лиственных пород деревьев более ценными – хвойными, что призвано улучшить породный и качественный состав лесного фонда Псковской области.

А теперь стоит немного рассказать о деятельности такого уникального для Псковской области предприятия, как «Лесозавод «Судома».

Продукция лесозавода «Судома» – это высококачественные отделочные материалы для строительства: термообработанная и импрегнированная доска, строганые пиломатериалы. После запуска завода на полную мощность объем производства составит около 61 тыс. м3 готовой продукции в год. Технологическое оснащение лесозавода «Судома» соответствует современным мировым стандартам. На площади 24 тыс. м2 установлен уникальный для России комплекс оборудования EWD, WEINIG, Polytechnik и других ведущих мировых производителей. Лесозавод оборудован камерой для импрегнирования древесины и тремя камерами, обеспечивающими термообработку. Термообработка осуществляется по французской технологии – в вакууме при нагревании древесины до 230°С. Лесозавод «Судома» – единственное в России предприятие, работающее по данной методике. Также на заводе оборудованы современные сушильные камеры, оснащенные проходными вагонетками, которые позволяют значительно сократить время загрузки сырья и выгрузки готовых материалов.

Ввод лесозавода «Судома» в эксплуатацию обеспечил Псковской области порядка 150 рабочих мест. На рабочих специальностях заняты жители Псковской области, также привлекаются ведущие инженеры со всей России. Для занятия вакантных должностей холдинг «GS Group» осуществляет обучение сотрудников.

Лесозавод «Судома» – ключевое предприятие уникального высокотехнологичного комплекса по глубокой переработке древесины «Дедовичи», развиваемого холдингом GS Group в Псковской области. Сырьевую базу завода обеспечивает собственное лесозаготовительное подразделение. Для переработки используется массив ели, сосны, осины и березы, большая часть сырья приходится на лиственные породы, что обеспечивает меньший ущерб для лесного фонда региона. Кроме того, в комплекс производств по глубокой переработке древесины входит лесной питомник, обеспечивающий восстановление лесного массива и замещение лиственных пород деревьев более ценными – хвойными. На сегодняшний день ведется выбор инновационной технологии утилизации древесных отходов лесозаготовительного подразделения и лесозавода «Судома» для создания замкнутого цикла производства.

Стоит отметить, что проект по строительству лесозавода «Судома» уникален для России и крайне важен для Псковской области как с экономической, так и с экологической точки зрения. Открытие завода «Судома» – это часть масштабного инвестиционного проекта холдинга «GS Group» по созданию лесопромышленного комплекса «Дедовичи», по итогам реализации которого регион получит более 3 миллиарда рублей инвестиций, также будет создано 400 рабочих мест. Кроме того, лесозавод «Судома» – это одно из первых предприятий в регионе, которое будет перерабатывать древесину, а не вывозить «кругляк» за пределы страны, что, как правило, только и происходило в лесной отрасли Псковской области ранее. И наконец, это пример ответственного лесопользования, при котором выпуск востребованных материалов совмещен с замещением лесного фонда более ценными породами, которые уже выращиваются в лесопитомнике.

Руководство холдинга «GS Group» описывает свой проект следующим образом: «Холдинг «GS Group» представляет собой крупный диверсифицированный бизнес, в развитии которого все большую роль играют высокие технологии в области лесопереработки. Лесозавод «Судома» — ключевое предприятие масштабного комплекса производств высококачественной продукции из древесины на территории России. Его запуск позволит значительно сократить импорт строительных материалов из дерева и наладить экспорт высококачественной продукции в страны Европы», – комментирует директор лесопромышленного комплекса «GS Group» Артем Стародубцев.

Стоит также отметить, что в 2014 году лесозавод «Судома» получил статус стратегического инвестиционного проекта Псковской области.

Проект лесозавод «Судома» - это на сегодняшний день один из очень немногих успешных инвестиционных проектов в регионе, который не имеет абсолютно никаких нареканий и приносит Псковской области огромную пользу. Очень хотелось бы, чтобы успешный опыт холдинга «GS Group» использовался бы в регионе и далее.

Сергей Катанандов: "Северный Кавказ и Крым нуждаются в поддержке туристов"

Беседовал Владимир Нестеров

Гость программы "Трибуна" первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Сергей Катанатдов. Речь в передаче идет об основных туристических направлениях для россиян.

- Сергей Леонидович, какие направления, кроме Сочи и Крыма, вы бы выделили?

- Министерство культуры создало сайт culture.ru. Я рекомендую посмотреть его, чтобы вернуть себя в свою родную страну. В 1990-2000-е мы активно осваивали зарубежье. Для этого были все предпосылки, в том числе экономические. Мы много чего посмотрели, но подзабыли свою Россию. На этом сайте мы можем увидеть, что в стране огромное количество уникальных мест, замечательных памятников истории и культуры, национальных парков, заповедников, ландшафтных парков. Начиная с Дальнего Востока и заканчивая Мурманском и Карелией, есть очень интересные места. Если у вас есть дети, то их нужно свозить к морю – в Сочи, в Крым. Надо вспомнить о том, что если ты едешь в Крым, то помогаешь не только своей семье, но и Крыму, чтобы он развивался, чтобы люди там чувствовали себя реальными россиянами. Наш кошелек еще ускорит этот процесс. От Новороссийска до Сочи есть прекрасные места для отдыха, хорошо оборудованные. Мои внуки ездят в Анапу, с удовольствием всей семьей там отдыхают на песчаных пляжах.

Второй вид отдыха - путешествия. Многие занимались в Европе шопингом, но сейчас в своем городе купить можно не меньше, чем в европейском. Но когда мы говорим о путешествиях, мы говорим о том, что надо открывать свою страну. Всего 16% граждан имеет возможность отдыхать за рубежом, и 30% имеют заграничные паспорта. Если ты живешь в России, в средней России, в Подмосковье, например, или где-нибудь в Костроме, то почему бы тебе не попутешествовать по Золотому кольцу. Это уникальное путешествие. Просто фантастическое. Если ты живешь в Сибири, почему бы не побывать в Тюменской области, посмотреть на изменения, посмотреть наши основы, то, с чего начиналась наша замечательная история Сибири, посмотреть наш Сибирский тракт. Если ты живешь на Дальнем Востоке, там и море, и океаны, относительно рядом и Сахалин, и Камчатка. Не обязательно для этого ехать за границу.

В стране многое делается для того, чтобы улучшить дорожное сообщение. Могу смело сказать, что направление Москва – Петербург – Карелия - Мурманск находится в очень приличном состоянии. Отличная дорога построена между Петербургом и Мурманском. По пути можно увидеть уникальные памятники, побывать на Валааме, в Кижах, на Соловках, посмотреть полярный день в Мурманской области. Приличная дорога на Вологду, в сторону русского севера, и на Архангельск путешествие тоже очень интересное. Везде работает железнодорожный транспорт. Значительно лучше стали наши поезда и цены довольно приемлемые. Есть скидки, если ты ездишь постоянно. Так что я призываю людей не замыкаться только на море. У нас есть проблемы с модернизацией гостиниц, но во всех крупных городах (сибирские города, Свердловск, Казань, Уфа) есть по 4-5 брендов, таких как "Шератон". Есть и прекрасные трехзвездочные гостиницы. Кроме того, нас всегда будет ждать история нашей страны в двух городах – это Санкт-Петербург и Москва. И Ленинградская область, и Подмосковье очень интересны с точки зрения путешествий.

У нас есть Северный Кавказ - уникальные места, по красоте ни с чем несравнимые, и условия там достаточно приемлемые, не хуже, чем в балканских странах.

- Насколько там развит туристический кластер?

- Северный Кавказ нуждается в нашей поддержке не меньше, чем Крым. Мы путешествуем по Северному Кавказу, голосуя за его процветание собственным кошельком. Обязательно надо посетить Кавказские Минеральные воды. В Дагестане просто фантастика – там прекрасное, теплое Каспийское море.

Ситуация с точки зрения безопасности на Северном Кавказе кардинально улучшена. Правоохранительные органы полностью контролируют ситуацию. Правительства Дагестана, Чечни, Ингушетии и других республик навели порядок в этом вопросе. Сегодня путешествия в основной массе безопасны, если ты зарегистрируешься как официальный турист, если ты проинформируешь родственников, друзей о том, куда едешь.

Все мое детство связано с Приэльбрусьем, с Адыгеей, с Лагонаками, с аулами. Ситуация с безопасностью в Адыгее ничем не отличается от остальных части нашей большой страны. Зимой, весной, поздней осенью можно заниматься горными лыжами. И это не только Красная поляна, эти и Архыз, и ряд других курортов. Мне очень симпатичен Кавказ. Там есть охота, рыбалка, экологические тропы, уникальные заповедные места, но и есть обычные горные маршруты. Но главное, никуда не делось кавказское гостеприимство. Вас там ждут и к вам там с уважением относятся.

- Как обстоят дела с реконструкцией объектов национальных парков на Северном Кавказе?

- На Кавказе ведется огромная работа правительством России. Отвечает за эту работу Министерство по делам Северного Кавказа и в Федеральное собрание. Локомотивом этой работы в Федеральном Собрании стала председатель Совета Федерации Валентина Ивановна Матвиенко. У нас регулярно проходят встречи разного уровня. По итогам последней встречи, например, было выпущено постановление о поддержке людей, живущих и работающих на Кавказе, об улучшении инвестиционной привлекательности региона. Задача стоит в создании новых рабочих мест, закреплении там людей.

Недавно выездное заседание нашего комитета проходило в Ингушетии. Реализуется федеральная программа по развитию Ингушетии, направленная на создание рабочих мест, обеспечение безопасности. Государство уделяет огромное влияние Северному Кавказу, и факт создания специального министерства это подтверждает.

У нас два таких министерства – по Дальнему Востоку и Северному Кавказу. Это мощнейший инструмент.

Что касается участия Совета Федерации, то у нас есть творческий план – Кисловодск, Кисловодский национальный парк и все что связано с курортами Кавказских Минеральных вод. Есть Комплексный план по развитию города Кисловодск на период 2015-2030 годы. Парк будет федеральным, будет финансироваться за федеральный счет.

Предложено также продолжить восстановление уникальной недвижимости. В историческом плане Кисловодск –уникальное место, там много памятников истории, культуры федерального значения, регионального значения. Они все должны приводиться в порядок.

Сейчас уже сделан анализ - у нас много заброшенных, бесхозных санаториев. Нужно вдохнуть жизнь в медицинский кластер, докапитализировать курорты Северного Кавказа - договориться с частью собственников либо привлечь федеральные средства для развития этого вида услуг.

- Какие типы туризма, на ваш взгляд, наименее развиты, но при этом обладают большим потенциалом?

- Если говорить о Северном Кавказе, то одна из проблем – авиационное сообщение и железнодорожные перевозки. Мы настаиваем на том, чтобы были льготы для тех, кто собирается отдыхать на Северном Кавказе, как это сделано для Дальнего Востока. Уникальность нашей страны позволяет участвовать в любом виде мероприятий, связанных с туризмом. Любой вид отдыха, путешествий нам по плечу. У нас есть уникальные пешие, конные, автомобильные маршруты. Люди должны этим пользоваться. Надо быть более мобильным и не бояться путешествий. Многие вещи можно удешевить за счет исключения посредников, когда предварительно изучаешь маршрут, знаешь, за какую цену что купить. Сейчас открылся маршрут "Сочинский заповедник", где можно и через Кавказские горы перебираться, и посетить черноморское побережье. Есть выходы на и Дагестан, и на Чечню; но это для туриста более подготовленного, более серьезного - с длинными пешими и конными маршрутами. Это очень интересно. В мире немного стран, которые могут предложить такие варианты.

Россия > Миграция, виза, туризм > vestikavkaza.ru, 25 мая 2016 > № 1779174 Сергей Катанандов

Н. Асаул вместе с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко приняли участие в торжественной церемонии открытия XVII Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса». В приветственном слове замминистра транспорта подчеркнул, что такие конкурсы повышают престиж и авторитет водительской профессии, способствуют притоку новых кадров.

«Россия – самая троллейбусная страна в мире, – заявил Н. Асаул. – За 2015 год в 87 городах России троллейбусами было перевезено более полутора миллиардов человек. От профессионализма человека, который находится за рулем троллейбуса, зависит безопасность людей, ведь ежедневно в нашей стране свою жизнь и здоровье водителям троллейбусов доверяет около 4,5 миллионов человек».

Замминистра особо отметил, что в 2016 году существенно расширилась география конкурса. В нем впервые в истории современной России приняли участие два участника из Республики Крым – из Симферополя и Севастополя. Конкурс приурочен к двум знаменательным датам: Дню города Санкт-Петербурга и 80-летию троллейбусного движения в Северной столице.

В свою очередь, Г. Полтавченко отметил, что власти города ведут постоянную работу над обновлением троллейбусного парка, поддержанием его в исправном состоянии. Он сообщил, что рассматривается вопрос использования троллейбуса с запасом хода, который способен проехать определенное расстояние без использования электрических линий. «Мы стремимся к тому, чтобы троллейбусный транспорт стал более популярным среди наших жителей. Уверен, что проведение подобного конкурса активно этому поспособствует», – сказал губернатор.

В этот же день состоялась церемония открытия Международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTransport. Н. Асаул во вступительном слове отметил, что внедрение современных интеллектуальных транспортных систем позволяет увязывать различные виды транспорта между собой, прогнозировать время поездки, составлять оптимальный маршрут. По его мнению, форум будет востребован и станет хорошей площадкой для совместных обсуждений вопросов пассажирского транспорта не только отраслевыми специалистами, но и представителями смежных с транспортом отраслей.

Г. Полтавченко выразил уверенность, что форум позволит выработать новые решения, которые улучшат качество услуг, оказываемых городским пассажирским транспортом, а также даст возможность внедрять современные технологии в отрасли.

Губернатор и замминистра осмотрели экспозицию выставки, представленную современными образцами городского пассажирского транспорта. Они посетили стенды организаций, разрабатывающих новейшие информационные решения для работы общественного транспорта.

В ходе рабочей поездки Н. Асаул вместе с Г. Полтавченко также приняли участие в открытии реконструированного участка Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через железнодорожные пути Балтийского направления Октябрьской железной дороги. Объект расположен в Пушкинском районе и обеспечивает выход на юго-западные районы Ленинградской области, а также подъезды и выезды к территории Конгрессно-выставочного центра «Экспофорум». Н. Асаул особо отметил тот факт, что при работах использовались, в основном, отечественные материалы.

Завершилась рабочая поездка Н. Асаула участием в собрании Санкт-Петербургской Международной Бизнес-Ассоциации (SPIBA). В ходе дискуссии Н. Асаул ответил на вопросы членов SPIBA. Так, замминистра рассказал о перспективах развития ОАО "РЖД" именно как логистической, а не инфраструктурной компании. В частности, он пояснил, что на сегодняшний день особенности структуры и технологии организации грузовых перевозок в общесетевом масштабе требуют сохранения в ОАО «РЖД» единства общесетевых грузовых перевозок и их интеграции с инфраструктурой общего пользования.

Н. Асаул напомнил участникам собрания о вкладе системы "Платон", который она способна внести в развитие региональной сети автодорог, рассказал о состоянии международных автомобильных перевозок между Россией и сопредельными государствами, странами Евросоюза. Он особо отметил недавние напряжённые переговоры с польской стороной, а также проблемы с блокировкой российских грузоперевозчиков на территории Украины.

Большой блок вопросов касался подготовки транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга к проведению в 2018 году Чемпионата мира по футболу. Замминистра с удовлетворением отметил, что в настоящее время подготовка всей инфраструктуры, не только в Петербурге, но и по всей стране, идет в соответствии с графиками. Среди наиболее успешных проектов Н. Асаул выделил такие объекты как: строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом, обеспечивающей подъезд к аэропорту; строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина" включая станцию "Новокрестовская"; строительство набережной Макарова; строительство моста в районе о. Серный; реконструкция Тучкова моста; строительство пешеходно-транспортного моста в створе Яхтенной улицы, и ряд других.

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе совместной пресс-конференции по итогам переговоров с Министром внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии П.Сиярто, Будапешт

Уважаемые дамы и господа,

Прежде всего хотел бы поблагодарить Министра внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии П.Сиярто за приглашение. Мне очень приятно быть в Будапеште, в этом прекрасном городе.

Сегодня состоялась беседа с Премьер-министром Венгрии В.Орбаном, прошли подробные переговоры на уровне министров иностранных дел. Беседа с Премьер-министром Венгрии В.Орбаном и переговоры с Министром внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии П.Сиярто состоялись в очень конструктивной и доверительной атмосфере.

Венгрия – важный партнер России в Европе. Наши отношения опираются на принципы прагматизма, равноправия, учета интересов друг друга, и, я уверен, имеют очень хорошие перспективы.

Мы предметно обсудили все ключевые аспекты двусторонних связей, прежде всего в развитие работы, которая проводится по итогам договоренностей, достигнутых в ходе прошлогоднего визита Президента Российской Федерации В.В.Путина в Будапешт и визита Премьер-министра В.Орбана в Российскую Федерацию в феврале нынешнего года.

Мы едины в том, и об этом только что сказал П.Сиярто, что необходимо принять дополнительные меры по преодолению нынешней тенденции к сокращению товарооборота. Важную роль в этом отводим деятельности Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, очередное заседание которой пройдет здесь, в Будапеште, 21-22 июня. Кроме того, мы подтвердили нацеленность на выполнение договоренностей наших руководителей о повышении внимания к инвестиционному сотрудничеству на основе взаимности. Здесь важное значение имеет сфера энергетики, включая нефтегазовую, а также продолжение работы над расширением АЭС «Пакш» силами российской корпорации «Росатом». Рассматриваем данный проект как стратегический, в том числе в силу его высокотехнологичного и долгосрочного характера. Убеждены, что реализация этого проекта будет способствовать укреплению энергетической безопасности Венгрии, созданию новых рабочих мест и в целом развитию венгерской экономики.

В числе других примеров взаимовыгодного взаимодействия отметили успешную работу в России нефтегазового концерна «МОЛ», банка «ОТП», компании «Гедеон Рихтер» и ряда других, о которых сегодня уже сказал Министр внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии П.Сиярто.

В Венгрии работает целый ряд российских предприятий, включая ОАО «Метровагонмаш», который приступил к модернизации вагонов для третьей линии будапештского метрополитена.

Мы также рассчитываем на существенное повышение активности по линии регионов России и Венгрии. Состоялось несколько визитов в Будапешт глав субъектов Российской Федерации, включая Санкт-Петербург, Татарстан. На повестке дня начало работы Межправительственной комиссии по содействию межрегиональному сотрудничеству, о чем договорились Президент Российской Федерации В.В.Путин и Премьер-министр Венгрии В.Орбан. Убежден, что это поможет поставить региональное взаимодействие на системную основу.

Очень динамично продвигается культурно-гуманитарное сотрудничество. В соответствии с договоренностями наших лидеров в феврале прошлого года расширяются студенческие обмены. Мы приветствуем также тенденцию к возрождению в Венгрии интереса к изучению русского языка.

Продолжается диалог между министерствами иностранных дел России и Венгрии. У нас есть план консультаций на этот год, который в полной мере выполняется и охватывает все значимые темы международной и региональной повестки дня.

При рассмотрении глобальных и региональных проблем особое внимание мы уделили миграционному кризису в Европе и его первопричинам, необходимости налаживания коллективных усилий мирового сообщества по противодействию международному терроризму, проанализировали состояние отношений между Россией и Евросоюзом. Обменялись мнениями о том, где мы сейчас находимся в том, что касается отношений между Россией и Североатлантическим альянсом. У нас общее понимание, что работа Совета Россия-НАТО при всех обстоятельствах должна опираться на согласованные принципы, которые предполагают равноправие и консенсус.

Разумеется, мы говорили и об украинском кризисе. Россия и Венгрия исходят из безальтернативности политического урегулирования на основе Минских договоренностей от 12 февраля прошлого года, которые, как известно, предполагают налаживание прямого диалога между Киевом и Донбассом, что пока далеко не всегда удается обеспечить. Но работа в этом направлении ведется. Рассчитываю, что состоявшийся позавчера телефонный разговор лидеров государств «нормандской четверки» поможет продвинуться по всем остающимся несогласованным вопросам.

В заключение хотел бы еще раз поблагодарить Министра внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии П.Сиярто за гостеприимство и прекрасную организацию нашей работы. Будем рады видеть П.Сиярто в Санкт-Петербурге на Международном экономическом форуме.

Вопрос: Не могли бы Вы рассказать нам о темах переговоров с Премьер-министром Венгрии В.Орбаном? Обсуждалась ли закупка вертолетов? Это очень важный проект для Венгрии, который не был реализован по разным причинам. Возможно ли решить этот вопрос с Россией – нашим старым партнером?

С.В.Лавров: Что касается вертолетов, то если имеется в виду советская военная авиационная техника – вертолеты и самолеты, которые венгерская сторона хотела бы модернизировать и затем распоряжаться ею по своему усмотрению, то такие переговоры ведутся. Я бы не сказал, что ничего не делается. Наоборот, по всем этим вопросам прошли предметные консультации, намечены пути решения этого вопроса.

Вопрос (адресован П.Сиярто): В отечественной и международной прессе Венгрию называют «троянским конем» и говорят, что сегодняшняя встреча происходит перед саммитом НАТО. Успокойте общественное мнение: есть ли у западных союзников повод переживать из-за данной встречи?

С.В.Лавров (добавляет после П.Сиярто): Полностью согласен с тем, что сказал П.Сиярто. Хочу дополнительно подчеркнуть, что, наверное, правильно вести речь не о том, чтобы успокаивать общественное мнение, а о том, чтобы его не возбуждать. Особенно, когда это происходит искусственно.

Вопрос: Политическая оппозиция Венгрии и «зеленые» оспаривают инвестирование в проект АЭС «Пакш-2». Как Вы считаете, если бы не было данного проекта, считала бы Россия Венгрию столь же надежным партнером, как сейчас?

С.В.Лавров: Наши отношения не зависят от какого-то одного проекта. Атомная станция «Пакш» работает давно. У Венгрии есть заинтересованность в повышении своей энергообеспеченности. На основе взаимного учета интересов и выгоды была достигнута такая договоренность.

Я не хотел бы вторгаться во внутриполитическую жизнь наших друзей, но если подходить к делу не с целью навредить правительству и повысить собственные ставки в общественном мнении, а разобраться в сути, то, я убежден, что современные технологии, которые предлагает российская госкорпорация «Росатом», являются максимально безопасными. У нас есть свои разработанные после трагедии на АЭС «Фукусима» в Японии стандарты, которые по целому ряду параметров гораздо более требовательные, чем применяемые к ядерной безопасности стандарты в других странах, в том числе в ЕС. Искренне заинтересованные в охране окружающей среды организации вполне могут получить всю необходимую информацию.

Вопрос (адресован П.Сиярто): Есть показатели товарооборота между нашими государствами, уровень которого упал за последние несколько лет. Какие конкретные решения могут быть приняты для улучшения этих показателей?

С.В.Лавров (отвечает до П.Сиярто): Мы только что полчаса говорили об этом.

Вопрос (адресован П.Сиярто): Как известно, Венгрия выступает против строительства газопровода «Северный поток - 2». Есть ли какие-то условия, при которых эта позиция Будапешта может быть изменена? Считаете ли Вы Украину достаточно надежным в данном случае партнером по транзиту газа?

С.В.Лавров (добавляет после П.Сиярто): «Северный поток - 2» , как вы знаете, это не российская инициатива, а, как сейчас сказал П.Сиярто, инициатива компаний ряда стран Евросоюза, которую характеризуют, по крайней мере в Германии, как сугубо коммерческую и не имеющую никакой политической подоплеки. В качестве таковой ПАО «Газпром» ее и рассматривает.

Хочу согласиться с тем, что сказал Министр иностранных дел Венгрии П.Сиярто относительного различных стандартов, которые применяются Еврокомиссией, когда рассматривается соответствие того или иного проекта т.н. «третьему энергетическому пакету» ЕС. Совсем недавно из этого «третьего энергопакета» были сделаны исключения для т.н. «Трансадриатического газопровода», причем были сделаны именно те исключения и по тем позициям, по которым в исключениях было отказано проекту «Южный поток». Под этим предлогом данный проект не был одобрен Европейской комиссией. Тем не менее, Газпром, рассматривая заинтересованность западных компаний в проекте «Северный поток - 2», изучает возможности дополнительных проектов на южном фланге Европы. Убежден, что если Еврокомиссия будет объективно подходить к обеспечению энергобезопасности Европы, а не ставить ее в зависимость от сугубо политической позиции, связанной с необходимостью обеспечить украинский транзит, то можно найти решения, которые будут устраивать всех.

Напомню также, что в январе этого года заместитель Председателя Еврокомиссии М.Шевчович, отвечающий за энергетику, согласился с тем, что необходимо возобновить в полном объеме энергетический диалог между Россией и ЕС, который Брюссель «заморозил» пару лет назад. Мы, разумеется, согласились. Но до сих пор Еврокомиссия не предпринимает каких-то шагов, чтобы на практике этот диалог возобновился. Мы готовы, но в отсутствие какой-либо заинтересованности Евросоюза в практических шагах будем договариваться с нашими соответствующими партнерами.

Вопрос (обоим министрам): Говорили ли вы об антироссийских санкциях и о возможности их снятия? На что вы рассчитываете летом, когда будет решаться вопрос о продлении или снятии санкций? Какова будет точка зрения Венгрии в этом вопросе?

С.В.Лавров: Россия исходит не из того, что нам нужно на что-то рассчитывать или не рассчитывать, а из расчета на свои собственные силы. Видим в санкционной политике ЕС, США и некоторых других стран абсолютно политическую подоплеку. Уже не раз у некоторых политиков прорывались высказывания «по Фрейду», из которых следовало, что украинская проблема совсем не единственная, из-за которой эти санкции были введены. Поэтому мы уже не раз заявляли, что нацеливаемся сами на работу в нынешних условиях. У нас есть все необходимое, чтобы преодолеть объективные трудности, которые возникли в связи с санкциями и стать более самостоятельными, менее зависящими от политической конъюнктуры, особенно связанной с антироссийскими действиями некоторых западных лидеров.

С.В.Лавров (добавляет после П.Сиярто): В ходе наших сегодняшних переговоров, в части касающейся отношений между Россией и Евросоюзом, «всплыла» тема интервью Высокого представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности Ф.Могерини газете «Ди Вельт». На вопрос, сохраняется ли стратегическое партнерство между Россией и ЕС, она ответила, что нет. Хотя замечу в скобках, что Соглашение о партнерстве и сотрудничестве, которое существует между Россией и ЕС, никто пока не отменял. При этом она, правда, сказала, что стратегического партнерства нет, но Россия остается стратегическим государством - такая игра слов. Затем ее спросили, возможно ли восстановление стратегического партнерства. Она ответила, что возможно, если будут полностью выполнены Минские договоренности, и добавила, что, правда, выполнять эти договоренности должна не только Россия, но и Украина. То есть получается, что восстановление стратегического партнерства между Россией и ЕС зависит от капризов и позиции официального Киева, который всеми силами старается эти Минские договоренности извратить либо вообще торпедировать. Вот такую логику Представителя ЕС мы не можем принять.

Россия. Венгрия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 25 мая 2016 > № 1776152 Сергей Лавров

В рамках фестиваля «Рыбная неделя» в Москве, который посетили более 6 млн человек, подписаны меморандумы о намерениях в сфере поставки рыбной продукции в столицу.

Так, подписаны меморандумы между сетевыми торговыми компаниями ЗАО «ТиК Продукты» («Магнолия») и ОАО «Седьмой континент», и производителями и поставщиками рыбной продукции ООО «Дальфиш», ООО «Русская Рыбная Фактория», ООО «Русская икра групп», ООО «Первая Крымская продовольственная компания». Организации планируют заключить в течение трех месяцев основные договоры по поставкам продукции.

Церемония подписания меморандумов состоялась в присутствии заместителя министра сельского хозяйства РФ – руководителя Федерального агентства по рыболовству Ильи Шестакова и мэра Москвы Сергея Собянина.

Семь фестивальных площадок, которые были посвящены российским портам, были отданы фестивалю «Рыбная неделя» на период с 13 по 22 мая. На фестивале были представлены товары свыше 40 компаний из Мурманской, Калининградской, Тюменской и Астраханской областей, Крыма, с Дальнего Востока.

Первый раз фестиваль «Рыбная неделя» был проведен весной 2015 года. В то время его посетили свыше 5 миллионов человек, а результатом стало повышение спроса на рыбу в торговых сетях среднем на 20-30%.

Основная задача, которую ставили организаторы проекта – Федеральное агентство по рыболовству и Правительство Москвы, – продвижение на московский рынок качественной отечественной рыбной продукции.

Комиссия по наименованиям также одобрила появление в столице сквера Чингиза Айтматова.

На западе Москвы появится улица Юлиана Семёнова, а на северо-востоке — бульвар Академика Ландау. Присвоение двум столичным улицам имён знаменитых писателя и физика одобрила городская межведомственная комиссия по наименованиям. Она также поддержала проект создания сквера имени Чингиза Айтматова в Южном административном округе.

Проектируемый проезд № 241 в районе Северный расширят и превратят в бульвар Академика Ландау по предложению совета депутатов муниципального округа. Его протяжённость — около километра. Неподалёку от бульвара сейчас строится здание технопарка Московского физико-технического института (МФТИ). Физик Лев Ландау был одним из основателей МФТИ.

Предложение назвать Проектируемый проезд № 740 в Солнцеве улицей Юлиана Семёнова, автора книг о разведчике Штирлице, было внесено Культурным фондом Юлиана Семёнова. Его поддержали и управа района, и префектура ЗАО. С Солнцевом связана юность и раннее творчество писателя. Открытие новой улицы приурочено к 85-летию со дня рождения писателя 8 октября 2016 года.

«Площадь участка для будущего сквера Чингиза Айтматова составляет более двух гектаров, — рассказал глава комиссии, заммэра Москвы Леонид Печатников. — Это уже благоустроенная территория, которая расположена на пересечении Павловской улицы и Подольского шоссе в Даниловском районе. Предложение об увековечении памяти писателя было внесено послом Кыргызской Республики в Российской Федерации и рассматривалось по поручению Мэра Москвы». Межведомственная комиссия одобрила наименование.

Лев Ландау (1908–1968) — физик-теоретик, основатель научной школы и академик Академии наук СССР. В 1962 году он получил Нобелевскую премию за пионерские исследования в теории конденсированного состояния, в особенности жидкого гелия. В честь Льва Ландау назван Институт теоретической физики РАН, а также один из кратеров Луны. Имя учёного-физика носят множество улиц в российских городах.

Юлиан Семёнов (1931–1993) — писатель, сценарист, публицист, журналист и поэт. Он создал романы «Семнадцать мгновений весны», «ТАСС уполномочен заявить», «Приказано выжить». В 2011 году фондом Юлиана Семёнова и Союзом журналистов Москвы была учреждена премия имени Юлиана Семёнова в области экстремальной геополитической журналистики. В редакции газеты «Московский комсомолец» установлена мемориальная доска в честь писателя, в Крыму есть Дом-музей Юлиана Семёнова и памятник ему. Улицу в честь писателя называют впервые.

Чингиз Айтматов (1928–2008) — русский и киргизский писатель, автор повестей «Первый учитель», «Пегий пес, бегущий краем моря», «Белый пароход», романов «И дольше века длится день», «Плаха». В честь Айтматова в 2013 году был назван сквер в Санкт-Петербурге. В этом же году, в пятилетнюю годовщину смерти писателя, в Москве был установлен памятник-бюст писателя в атриуме Библиотеки иностранной литературы, а также в его честь назван один из пассажирских лайнеров авиакомпании «Аэрофлот».

Восстановление пассажиропотока аэропортов России, по прогнозным данным, произойдёт к 2017 году, после чего ожидается его рост на уровне 4.8% в год. Как сообщает пресс-служба аэропорта "Домодедово", об этом говорилось в аналитическом докладе о ситуации на рынке авиаперевозок, представленном директором по авиационному маркетингу воздушной гавани Вячеславом Грушиным в рамках форума "Туристические маршруты. Осень-зима 2016-2017".

По мнению аналитиков, восстановление может произойти за счёт развития туристической инфраструктуры России, роста отечественной экономики, развития новых рынков и возможного снятия ограничений на полёты.

В своём докладе В.Грушин также отметил ряд устойчивых тенденций, которые изменили привычные рыночные показатели. Так, с ноября 2015 года объём пассажиропотока внутренних воздушных линий аэропортов России превысил международное направление. Прирост произошел в основном за счёт туристических направлений - Санкт-Петербург (+10%), Симферополь (+91%), Сочи (+36%).

Выездной туристической пассажиропоток за прошлый год снизился на 31% до 12.1 млн с 17.6 млн в 2014 году. Ключевыми факторами, повлиявшими на данный показатель, стали закрытие туризма в Турцию и Египет, а также рост среднегодового курса доллара США на 59%.

Рост въездного туризма в России в этот же период составил 14% - с 2.6 млн пассажиров до 2.9 млн. Во многом это стало следствием ослабления национальной валюты, что привело к увеличению количества туристов из Китая и других азиатских стран.

На фоне сокращающегося пассажиропотока региональных аэропортов с 2014 года продолжается концентрация перевозок через аэропорты Московского авиационного узла. В 2016 году этот показатель вырос до 82%, что на 8 п.п. больше, чем в 2014 году.

Правительство РФ изменило порядок ценообразования на электроэнергию на территориях, объединенных в неценовые зоны оптового рынка электрической энергии и мощности. Об этом сообщается на сайте Правительства РФ.

К территориям, которые объединены в неценовые зоны оптового рынка электроэнергии и мощности, относятся Республика Коми, Архангельская и Калининградская области, а также территория Дальнего Востока, в которую объединены территории Южно-Якутского района Республики Саха (Якутия), Приморского и Хабаровского краев, Амурской области и Еврейской автономной области.

Для таких зон оптового рынка отменена обязательная оплата отклонений фактических объемов потребления электроэнергии от договорных. Вместо этого им предоставляется выбор ценовых категорий в зависимости от выбранного тарифа на услуги по передаче электроэнергии и имеющегося учета с оплатой собственных отклонений только на добровольной основе.

"Из трансляции цен на розничные рынки электрической энергии исключены конечные тарифы, установленные регулирующими органами, так как это вводило в заблуждение потребителей и усложняло систему ценообразования ввиду необходимости применения многочисленных коэффициентов, корректирующих этот тариф. Из нормативной базы исключено условие об отнесении потребителя к крупному в зависимости от присоединённой мощности", - сообщается на сайте Правительства РФ.

Принятые решения направлены на повышение прозрачности установления тарифов на электрическую энергию.

«Псковэнерго» проводит пробные включения линии и подстанции в Моглино

В связи с необходимостью подачи напряжения на воздушную линию 110 кВ «Моглинская-1» и подстанцию 110 кВ «Моглино», построенных для электроснабжения одноименной особой экономической зоны филиал ПАО «МРСК Северо-Запада» проводит первые пробные включения для производства дальнейших пусконаладочных работ.

Как сообщили в Центре управления сетями энергокомпании, 23 мая успешно прошло пробное включение первой цепи линии «Моглинская-1», которая соединила подстанцию 110 «Моглино» и 330 кВ «Великорецкая», а также первой секции шин 110 кВ новой подстанции.

На сегодня, 25 мая, запланировано пробное включение второй секции шин и трансформатора Т-1 подстанции «Моглино», а также фазировка цепей напряжения. Все переключения осуществляют специалисты Северных сетей «Псковэнерго» и Новгородского предприятия МЭС по программе, разработанной Центром управления сетями «Псковэнерго».

Количество сбитых опор освещения в Санкт-Петербурге за 2015 год сократилось на 10%

За 2015 год общее количество сбитых в результате дорожно-транспортных происшествий опор, находящихся в обслуживании СПб ГУП «Ленсвет», уменьшилось на 10%, и в среднем составило 188 штук в год.

Наибольшее количество сбиваемых опор освещения наблюдается на Октябрьской набережной, магистрали Невского района.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения в темное время суток СПб ГУП «Ленсвет» проводит мероприятия по установке дополнительных светильников на нерегулируемых пешеходных переходах. Вдоль магистралей, где отсутствует бордюрный камень, на опоры освещения наносится вертикальная дорожная разметка. Также по заказу СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» ряд опор оборудуется системой видеонаблюдения.

СПб ГУП «Ленсвет» призывает автолюбителей быть более внимательными на дорогах.

«Транснефть» предлагает создать новый экспортный сорт нефти Urals Heavy

Объем высокосернистой нефти, который компания готова направить для решения этой задачи, с содержанием серы 2,3% - до 30 млн тонн. Регионами формирования потоков нефти нового сорта должны стать Ульяновская, Оренбургская, Самарская области, Башкирия, Татарстан и Удмуртия.

Экспертный совет ОАО «АК «Транснефть» признает необходимость оптимизации экспортных маршрутов и стабилизации качественных параметров нефти, поставляемой на мировые рынки.

Формирование российских экспортных сортов в системе магистральных нефтепроводов осуществляется в основном в двух направлениях. Первое направление – западное: порты Приморск, Усть-Луга, Новороссийск, нефтепровод «Дружба». Они формируются из ресурсов Западной Сибири, Урало-Поволжья и ресурсов северных производителей. В восточном направлении идет уже известный на рынке сорт ESPO («Восточная Сибирь – Тихий океан») – на порт Козьмино и в направлении Китая.

Участники заседания Экспертного совета отметили, что за последние годы в системе магистральных нефтепроводов создан профицит мощностей. Эксперты также отмечают изменение качественного состава экспортируемой смеси. По данным ОАО «АК «Транснефть», с 2009 года содержание серы в системе выросло с 1,25% до 1,3%, также зафиксирован рост по плотности всех сортов нефти с 859 до 861 килограмма. Ежегодный прирост доли высокосернистой нефти в системе «Транснефть» составляет около 2,5 млн тонн.

При этом все регионы добычи нефти с высоким содержанием серы ориентированы на сдачу нефти в систему только в западном направлении. Так, высокосернистые ресурсы Татарстана и Удмуртии попадают и в экспортное направление (Приморск, Усть-Луга), и в направлении Новороссийска. Ресурсы Поволжья, Самарской области также идут в направлении Новороссийска по нефтепроводу «Дружба». Ресурсы Башкирии поставляются и в направлении Приморска, и в «Дружбу», и в Усть-Лугу, и в Новороссийск.

К системе магистральных нефтепродуктопроводов (МНПП) подключены в основном НПЗ, которые находятся в западной части России. На 21 НПЗ России перерабатывается более 77% нефти, из этих заводов неподключенными к системе остаются четыре – Туапсинский, Ангарский, Комсомольский и Волгоградский. Волгоградский НПЗ будет подключен к системе МНПП в рамках реализации проекта «Юг» и получит возможность транспортировать по системе свой продукт в порт Новороссийск в конце 2017 года.

Основным направлением при поставках нефтепродуктов трубопроводным транспортом на экспорт является порт Приморск. В настоящее время порт Приморск является самым востребованным и наиболее экономически эффективным экспортным направлением для российских нефтяных компаний. Это направление «Транснефть» активно развивает и будет расширять в будущем. В 2016 году мощность проекта «Север» должна достичь 15 млн тонн в части перевалки, к 2020 году запланировано расширение до 25 млн тонн. Таким образом, Транснефть создаёт привлекательные условия российским нефтяным компаниям для увеличения экспортных поставок через российские порты.

Участникам заседания Экспертного совета были представлены проекты, реализуемые ОАО «АК «Транснефть» для улучшения и стабилизации качественных показателей экспортируемой нефти. К ним относятся:

- перенаправление высокосернистой нефти из региона Башкирии в направлении восточных грузопотоков до 4,0 млн.тонн в год;

- строительство и переоснащение химических лабораторий, блоков измерения качества и других технических объектов системы контроля и управления качеством нефти;

- реализация инвестиционной программы проектов строительства станций смешения и компаундирования нефти.

В 2014 году было принято решение правительства России о стабилизации качества на НПЗ на уровне 2014 года. Таким образом, весь прирост высокосернистых объемов «Транснефть» вынуждена направлять на экспортные потоки. Поэтому доля высокосернистой нефти в системе растет.

В этих условиях ОАО «АК «Транснефть» предлагает создать новый сорт нефти с рабочим названием Urals Heavy.

Участники заседания Экспертного совета благоприятно оценили перспективы проекта создания нового экспортного сорта Urals Heavy. Первый вице-президент, заместитель председателя правления ЗАО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая биржа» Михаил Темниченко сообщил, что биржа совместно с ОАО «АК «Транснефть» проводит работу по организации начала продаж российских экспортных сортов нефти по прямым котировкам и придания им статуса международных ценовых индикаторов («бэнчмарк»).

Как ожидается, окончательное решение о формировании нового экспортного сорта будут принимать Министерство энергетики РФ, а затем Правительство России по итогам анализа тех данных, которые ежеквартально предоставляются ОАО АК «Транснефть» об изменении качественного состава нефти при поставках на экспорт и на НПЗ Российской Федерации.

По мнению членов Экспертного совета, формирование нового сорта Urals Heavy позволит стабилизировать и улучшить качественные параметры в Приморске, «Дружбе», Новороссийске, а также на российских НПЗ. Кроме того, экономические показатели нефтяных компаний также значительно улучшатся.

«Газпром» в 2016 году начнет строительство пяти газопроводов в Вологодской области

В 2016 году на газификацию области «Газпром» направляет 400 млн руб. Будет начато сооружение пяти межпоселковых газопроводов в Грязовецком, Междуреченском и Тарногском районах, а также проектирование еще 10 межпоселковых газопроводов.

Сегодня в центральном офисе ПАО «Газпром» состоялась рабочая встреча председателя правления Алексея Миллера и губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова.

Стороны обсудили ход выполнения соглашения о сотрудничестве. Было отмечено, что проекты компании, реализуемые на территории Вологодской области, имеют ключевое значение для развития Единой системы газоснабжения России. Так, в 2011-2015 годах объем капитальных вложений «Газпрома» (с учетом дочерних обществ) составил около 186 млрд руб. Средства были направлены, в основном, на создание новых газотранспортных мощностей. В частности, были построены участки газопроводов «Грязовец — Выборг», «Ухта — Торжок», проведено расширение Грязовецкого газотранспортного узла.

Реализация стратегических проектов в регионе продолжается. В текущем году усилия компании сосредоточены на работах, связанных со строительством участка газопровода «Ухта — Торжок — 2», реконструкцией компрессорной станции «Юбилейная». Также продолжается реализация проекта строительства газопровода-отвода и газораспределительных станций к гг. Кириллов, Белозерск, Липин Бор, Вытегра, что позволит организовать газоснабжение четырех районов области с населением порядка 55 тысяч человек. Суммарно на эти проекты «Газпром» планирует направить около 25 млрд руб.

На встрече были рассмотрены перспективы развития газификации Вологодской области. Отмечено, что в 2002-2015 годах «Газпром» направил на эти цели 1,7 млрд руб., построив, в частности, девять газопроводов общей протяженностью около 172 км. В свою очередь Правительство области практически полностью выполнило свои обязательства по подготовке потребителей к приему газа. Совместная работа компании и Правительства региона позволила повысить уровень газификации региона за этот период на 7,8% — до 57,5% (в среднем по России — 66,2%). При этом уровень газификации городов и поселков городского типа Вологодской области достиг 82,9%, что значительно выше общероссийского показателя (70,4%).

Стороны обсудили работу «Газпрома» по развитию теплоэнергетики региона. Отмечено, что в 2012-2015 годах компания построила 17 котельных общей мощностью 160,2 МВт в Бабаевском, Вологодском, Сокольском, Шекснинском и Череповецком районах области, инвестиции составили более 2 млрд руб.

Отдельное внимание было уделено вопросам расширения использования газа в качестве моторного топлива. В настоящее время в Вологодской области действуют три автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) «Газпрома». В ближайшие три года компания планирует построить еще три АГНКС, одна из которых будет введена в эксплуатацию уже в текущем году.

Алексей Миллер обратил внимание Олега Кувшинникова на необходимость укрепления платежной дисциплины потребителей региона. По состоянию на 1 апреля объем просроченной задолженности за поставленный газ составил 1,5 млрд руб., что на 0,2 млрд руб. больше, чем в начале года.

Между ПАО «Газпром» и правительством Вологодской области действуют соглашения о сотрудничестве и расширении использования природного газа в качестве моторного топлива, а также договор о газификации.