Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Управление Роспотребнадзора по Псковской области ввело ежедневный мониторинг качества воды в реке Великой, на станциях 1 и 2 подъема, а также в разводящей сети в связи с сообщением о запахе нефтепродуктов в районе Промежиц. Об этом сообщается в письме Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Псковской области на имя вице-губернатора региона Веры Емельяновой.

В тексте указывается, что 15 апреля в Управление Росотребнадзора по Псковской области поступила информация от МП Пскова «Горводоканал» о запахе нефтепродуктов в районе водозабора на реке Великая. Специалисты Управления совместно с сотрудниками предприятия провели обследование территории второго пояса зоны санитарной охраны водозабора г. Пскова, включая р. Промежица.

Установлено, что пленка нефтепродукта появляется в р. Промежица в районе склада ГСМ воинской части 21350-4 «Кресты». Видимых утечек на складе ГСМ не выявлено. Предполагаемым источником загрязнения является подземная керосиновая линза.

В связи со сложившейся ситуацией информация о загрязнении отправлена в администрацию Пскова, ГУ МЧС России по Псковской области, природоохранную прокуратуру, Управление Росприроднадзора по Псковской области.

Ранее сообщалось, что 14 апреля в МП Пскова «Горводоканал» приняли 10 звонков от населения с жалобами на запах нефтепродуктов в водопроводной воде. Исполняющий обязанности директора водоканала Михаил Зюков рассказал в ходе планерки в администрации Пскова, что специалисты предприятия совершили выезд на место предполагаемого сброса в районе улице Железнодорожной. В пробах воды из реки Великой, взятых в районе Промежиц, отмечено 10-кратное превышение показателей по загрязнению нефтепродуктами. Для составления акта были приглашены сотрудники Росприроднадзора.

Компания задолжала государству более 23,5 миллиона рублей по оплате пользования лесфондом

Лесопромышленная компания «Запкареллес» по-прежнему остается крупнейшим должником по плате за пользование лесом среди действующих арендаторов карельского лесфонда. По данным республиканского министерства по природопользованию и экологии, к 1 апреля общая сумма задолженности компании составила более 23 миллионов 518 тысяч рублей, из которых почти 17 миллионов приходятся на долги перед федеральным бюджетом. На «втором» месте в рейтинге неплательщиков-«миллионеров» - ОАО «Кондопожское ЛПХ», долги которого по лесным платежам превышают 15 миллионов 284 тысячи рублей. «Третье» место досталось ЗАО «Шуялес», которое задолжало государству около 13 миллионов 658 тысяч рублей.

К тройке лидеров вновь приближается один из крупнейших арендаторов карельского леса – ОАО «Лесопромышленная холдинговая компания «Кареллеспром». Его долги продолжают расти, и к 1 апреля они почти достигли 7 миллионов 460 тысяч рублей.

Кроме того, в списке неплательщиков-«миллионеров» - ЗАО «Ладвинский ЛПХ» (общая сумма долга – 12,1 миллиона рублей), ООО «Поросозеро» (6,4 миллиона), ООО «Суоярвский ЛПХ» (3,3 миллиона), ОАО «Ледмозерское ЛЗХ» (3,2 миллиона), ОАО «Воломский ЛПХ «Лескарел» (2,2 миллиона), ООО «Форест-групп» (2,1 миллиона), ООО «Юбор» (2,1 миллиона), ООО «Олонец-древ» (1,7 миллиона), ЗАО «Приоритет» (1,7 миллиона), ООО «Питкяранта-лес» (1,3 миллиона), ООО «Аргус-Онего» (1,3 миллиона) и ООО «НПО «Финтек» (1,2 миллиона).

Напомним, что ООО «НПО «Финтек» подало в Рослесхоз заявку на включение своего проекта по деревообработке в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов. В случае одобрения этой заявки компания сможет получить лес в аренду без проведения аукциона. Однако задолженность ООО «НПО «Финтек» по плате за пользование уже арендуемым им лесом практически не сокращается.

Карельским чиновникам придется рассчитаться за подготовку лесного участка к аукциону, который так и не был проведен

Арбитражный суд Карелии удовлетворил иск федерального государственного унитарного предприятия «Рослесинфорг» о взыскании с республиканского министерства по природопользованию и экологии более миллиона рублей, которые карельским чиновникам придется заплатить предприятию за работы по подготовке одного из лесных участков к аукциону на право заключения договора аренды.

Как следует из материалов арбитражного дела, работы включали в себя формирование лесного участка, подготовку документации и межевого плана, постановку лесного участка на кадастровый учет и получение кадастровых паспортов, приведение территории лесного участка в соответствие с действующим лесным и водным законодательством и внесение текущих изменений, формирование обновленной базы данных на повыдельном уровне, определение видов и ежегодных объемов основных лесохозяйственных мероприятий, прямой расчет ежегодного размера использования лесов (лесосека равномерного пользования, 1-я и 2-я возрастная, интегральная и по состоянию) по способам рубок с приложением материалов по выполненным расчетам.

В августе 2011 года Минприроды Карелии приняло выполнение этих работ без каких бы то ни было возражений и замечаний. Однако, по условиям контракта между республиканским министерством и ФГУП «Рослесинфорг», обязательство по возмещению стоимости оказанных предприятием услуг подлежало включению в условия аукциона и договора аренды лесного участка, а такой аукцион до сих пор не проведен.

«Поскольку истец выполнил работы надлежащим образом, ответчик обязан их оплатить», - говорится в решении Арбитражного суда Карелии. Таким образом, суд обязал Минприроды республики рассчитаться с ФГУП «Рослесинфорг» за подготовку лесного участка к аукциону, даже не смотря на то, что эти торги так и не состоялись.

Заметим, что в 2012 и в начале 2013 гг. в Карелии не было проведено ни одного аукциона на право аренды лесного участка.

В цехе каустизации и регенерации извести (ЦКРИ-3) производства целлюлозы ОАО «Архангельский ЦБК» проводятся строительные работы по проекту установки центрифуги Alfa Laval для обезвоживания шлама зеленого щелока. Подрядчик - ООО «СТК» (г. Архангельск).

По словам директора по развитию комбината Павла Смирнова, согласована вся необходимая рабочая документация по этому проекту Архангельского ЦБК и в ближайшее время состоится тендер на проведение работ по монтажу центрифуги и ее обвязки.

Напомним, что на комбинат уже поступило основное оборудование. Проектирование модернизации ЦКРИ-3 проводилось компанией «Гипробум-Pöyry». Завершение проекта - 2 кв. 2013 г.

Общая стоимость оборудования и работ по данному проекту Архангельского ЦБК – более 48 млн руб.

Биться будем!

«Битва стартапов» на «РИФ+КИБ 2013»: мобильные приложения зажгли жюри

Пожалуй, всего лишь один раз в год у виртуальной братии России появляется возможность погрузиться в цифровую жизнь страны в офлайновом формате. На главном весеннем форуме Рунета «РИФ+КИБ 2013» интернет-мэтры, интернет-гики и прочая заинтересованная публика ведет жаркие дискуссии на площадках для презентаций и импровизированных дискуссионных клубах. Порой дело доходит до битвы. Точнее, «Битвы стартапов», которая в этом году прошла уже в четвертый раз.

Воинственное название — не фигура речи: основатели стартап-проектов бьются за внимание авторитетных инвесторов и залетевших на форум бизнес-ангелов. Для участия в нынешней битве отборочная комиссия из состава онлайн-редакции Nomobile.ru отобрала «пятерку отважных» проектов, запущенных не ранее 2012 года, чьи руководители не убоялись мощнейшей конкуренции, царящей сегодня на рынке мобильных и интернет-приложений. Впрочем, бояться не стоит, говорят эксперты из жюри конкурса, ведь поле для опытов с полезными, нужными или просто приятными сервисами преогромнейшее. Более того, оно имеет явную склонность к расширению.

Как сообщает аналитическая компания Flurry, пользователь в США проводит в обществе своего планшета или смартфона каждый день в среднем 2 часа 38 минут. Только 20 процентов этого времени, то есть примерно 31 минуту, он тратит на мобильный веб-серфинг, а оставшиеся 2 часа 7 минут посвящает мобильным приложениям. По данным экспертов аналитической компании Canalys, четыре крупнейших магазина мобильных приложений в общей сложности сгенерировали за первый квартал нынешнего года 13,4 миллиарда загрузок и получили 2,2 миллиарда долларов выручки от продаж самих приложений, подписок, а также различных покупок из приложений. При этом количество загрузок мобильных приложений по сравнению с четвертым кварталом 2012 года выросло на 11 процентов, а выручка — примерно на 9 процентов. Какой вклад внесли в эту отрасль наши разработчики? Представляем участников «Битвы».

На 5-м месте бесплатное приложение для iPhone «РосПарковка», которое наверняка заинтересует многих. Все мы знаем, что трамвайные хамы пересели на личные автомобили и неправильная парковка личных транспортных средств превратилась в головную боль не только пешеходов, но и законопослушных водителей. Взывать к потерянной совести автомобильного хама, как правило, бессмысленно. Лучше направить заявление о нарушении в местное отделение ГИБДД. Вот в этом вам и поможет данное приложение, предельно упрощающее процесс составления официального документа.

Проект AppPay, занявший 4-е место, предназначен для торговых компаний, которые желают наладить продажу своих товаров или услуг через мобильное приложение. Благодаря этому сервису появляется возможность принимать платежи по банковским картам (Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro) напрямую из программы. Покупатель при этом не покидает мобильную версию магазина, поэтому покупка становится максимально удобной, не требует перехода на внешние процессинговые страницы.

На третьем месте сервис Plare, который заинтересует в первую очередь самостоятельных путешественников. Ведь он позволяет буквально за несколько минут составить увлекательный экскурсионный маршрут по Санкт-Петербургу, избежав при этом банальностей и не упустив самого интересного.

Приложение GoTable, получившее 2-е место, рассчитано на тех современных жуиров, кто любит приятно провести время и вкусно поесть, да еще и сэкономить. Чтобы воспользоваться этим сервисом, просто выбираете ресторан и бронируете столик онлайн из расчета 50 рублей на человека. Затем на ваш мобильный номер должно прийти SMS-подтверждение о резервировании. И все. Можете отправляться в ресторан, где вас ждет скидка 30 процентов на весь счет, причем без всяких купонов.

У каждого из участников «Битвы» наверняка найдется своя армия союзников. Но выбор жюри пал на iPhone-приложение Pure из раздела «для взрослых». На языке инвестора идея сервиса формулируется так: платный сервис покупки доступа к контактам на один день с геопривязкой. Рассказывает член жюри Любовь Симонова, эксперт фонда Almaz Capital Partners: «У других участников «Битвы» были явные огрехи: у кого бизнес-модель не очень внятная, у кого аудитория подкачала. А вот у Pure есть все. Бизнес-модель: несомненно, люди будут покупать этот сервис. Аудитория? Валом пойдет. «Рюшечки» проекта? Конечно, да — прикольно, ярко, эпатажно. Вопросы морали, этики мы в данном конкурсе не рассматриваем. Задумана идея классно, но воплотить ее в жизнь можно красиво, а можно грязно. Это мы увидим при запуске проекта летом». Правда, первоначально запускаться сервис будет в США, пояснил сооснователь проекта Pure Роман Сидоренко: «Там аудитория более подготовлена к запуску таких сервисов, чем Россия, и законодательство в той сфере, в которой работает наш сервис, весьма строгое. Сейчас мы делаем акцент на внимательнейшую проработку всех юридических нюансов». Если старт сервиса Pure в США пройдет успешно, следующей страной, где он заработает, станет Россия. Ибо креативному классу россиян, обитающему в Сети, ничто человеческое не чуждо. Эту аксиому подтвердил выбор инвесторов.

Андрей Борзенко

Известный в мире российский барк "Седов", совершающий кругосветное плавание, прибыл в понедельник из республики Маврикий в порт Кейптаун Южно-Африканской Республики (ЮАР), сообщила РИА Новости представитель Федерального агентства по рыболовству Любовь Ёлкина.

Четырехмачтовый барк "Седов" занесен в книгу рекордов Гиннеса как самое большое в мире парусное судно, его длина - 117,5 метра, площадь парусов - более 4 тысяч квадратных метров. В кругосветное плавание "Седов" ушел 20 мая 2012 года из Санкт-Петербурга, на его борту - 140 членов экипажа и 90 курсантов. Кругосветка посвящена 1150-летию зарождения российской государственности и памятным датам в истории русских географических открытий. Барк дошел до Владивостока, откуда лег на обратный курс в Санкт - Петербург.

"В Кейптаун парусник прибыл из Порта-Луи. Во время двухнедельного перехода парусник попал в пятибальный шторм, который настиг барк у мыса Игольный, самой южной точке африканского континента. Волны достигали пятиметровой высоты, а скорость ветра превышала 20 метров в секунду. Однако экипаж с честью выдержал это испытание", - сообщила собеседница агентства.

По ее словам, в Кейптаун парусник зашел утром, где его торжественно встретили представители мэрии, представители местной российской диаспоры, дипломаты и журналисты.

"В порту парусник пробудет три дня. В программе - дни открытого трапа. Кроме того, будут пополнены запасы пресной воды, продовольствия и топлива. Для курсантов организуют экскурсии по городу и местным достопримечательностям, а также встречу с иностранными студентами", - рассказала она. Юлия Ковалева.

Скоростной электропоезд повышенной комфортности "Ласточка" за первые три месяца работы по маршруту Санкт-Петербург - Великий Новгород (Бологое) перевез около 50 тысяч пассажиров, сообщает ОАО "РЖД".

За первый месяц коммерческой эксплуатации "Ласточка" перевезла более 12,5 тысячи человек. По информации РЖД, наблюдается постоянный рост числа пассажиров, пользующихся услугами "Ласточки".

В первый рейс электропоезд "Ласточка" отправился 23 января 2013 года из Санкт-Петербурга в Великий Новгород и Бологое. Поезд курсирует ежедневно.

Пассажирские электропоезда типа Desiro ("Ласточка") предназначены для обслуживания пригородного сообщения и могут развивать скорость до 160 километров в час, они разрабатывались к Олимпиаде-2014 в Сочи. Поезд перевозит более 800 человек. Он потребляет энергии на 30% меньше, чем нынешние российские электропоезда, и более прост в техническом обслуживании.

В летний период (с 28 апреля по 30 сентября) скоростные поезда "Ласточка" будут курсировать между Москвой и Нижним Новгородом из-за повышенного спроса на этом участке железной дороги.

В мае поезда "Ласточка" также будут задействованы в организации железнодорожного сообщения между аэропортом и центром города в Сочи и в Казани.

Китайский бизнес готов инвестировать средства в строительство Архангельского глубоководного морского порта, который станет логистическим продолжением железной дороги "Белкомур" (Белое море - Коми - Урал), сообщил заместитель губернатора региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев.

Члены правительства Архангельской области приняли участие в рабочей встрече с руководством китайского фонда международных исследований, китайской инвестиционной корпорации, а также представителями Государственного банка развития Китая. Российская сторона провела презентацию проекта порта для китайских партнеров.

"В Пекине мы увидели принципиальную заинтересованность китайских инвесторов в развитии потенциала Архангельской области. Зарубежные партнеры готовы вкладывать серьезные средства не только в возведение нового участка порта, но и в развитие транспортно-логистической инфраструктуры, строительство автомобильных дорог и гидротехнических сооружений, сферу природных ресурсов и лесопереработки", - сказал Алсуфьев.

По результатам актуализации финансового и технико-экономического обоснований проекта китайские инвесторы готовы начать детальные переговоры по реализации проекта. "Строительство нового глубоководного порта включено в генеральную схему территориального планирования РФ и транспортную стратегию России с горизонтом планирования до 2030 года", - добавил Алсуфьев.

По предварительной оценке, стоимость строительства первой очереди составит 36 миллиардов рублей. Порт будет расположен в 60 километрах к северу от Архангельска, в районе острова Мудьюгский. Реализация проекта рассчитана на восемь лет, из них около двух с половиной лет займет подготовка проектно-сметной документации.

Предполагается, что грузооборот нового порта составит до 30 миллионов тонн в год с перспективой до 35 миллионов.

23 января 2013 года из Санкт-Петербурга в первый рейс с пассажирами отправился электропоезд "Ласточка". Первыми маршрутами, где начал курсировать поезд, стали Санкт-Петербург - Чудово - Новгород-на-Волхове, Санкт-Петербург - Чудово - Бологое. Поезд курсирует ежедневно. Расписание поездов составлено с учетом пожеланий туристов и пассажиров, часто совершающих поездки между Санкт-Петербургом и Новгородом-на-Волхове.

За 3 первых месяца с начала эксплуатации поездом "Ласточка" перевезено около 50 тыс. пассажиров. Напомним, за первый месяц коммерческой эксплуатации "Ласточка" перевезла более 12,5 тыс. пассажиров. Число пассажиров, пользующихся услугами данного поезда, постоянно растет.

В компанию "Российские железные дороги" поступает большое количество обращений с просьбой запустить "Ласточку" на том или ином маршруте. По многочисленным обращениям граждан и для создания привлекательных условий поездок ОАО "РЖД" разрабатывает новые предложения.

Так, для обеспечения повышенного спроса на перевозку пассажиров между Москвой и Нижним Новгородом в летний период (с 28 апреля по 30 сентября 2013 года) назначены скоростные поезда "Ласточка". Поезд будет курсировать ежедневно по следующему расписанию:

№ 175 Нижний Новгород - Москва: отправление из Нижнего Новгорода в 19:10, прибытие в Москву в 23:15 (остановки: Дзержинск 19:33-19:34, Ковров-1 20:48-20:49, Владимир 21:21-21:23). Время в пути составляет 4 часа 05 минут;

№ 176 Москва - Нижний Новгород: отправление из Москвы в 14:15, прибытие в Нижний Новгород в 18:15 (остановки: Владимир 16:00-16:02, Ковров-1 16:33-16:34, Дзержинск 17:48-17:49). Время в пути составляет 4 часа.

С 26 мая 2013 года у пассажиров появится возможность добраться из Москвы до Великого Новгорода на поездах "Сапсан" и "Ласточка" по единому проездному документу "Ласточка +" всего за 4,5 часа. График движения поездов "Сапсан" и "Ласточка" предполагает максимально удобную схему их состыковки по станции Чудово:

выехав из Москвы в 19:25 на поезде № 164 "Сапсан", пассажир прибывает в 22:28 на станцию Чудово и делает пересадку на поезд № 873 "Ласточка", отправляющийся со станции Чудово в 22:45 и прибывающий в Новгород-на-Волхове в 23:55. Время пассажира в пути, таким образом, составит 4 часа 30 минут;

выехав из Новгорода-на-Волхове в 06:30 на поезде № 874 "Ласточка", пассажир прибывает на станцию Чудово в 07:40 и делает пересадку на поезд № 153 "Сапсан", отправляющийся со станции Чудово в 07:46 и прибывающий в Москву в 11:05. Время пассажира в пути составит 4 часа 35 минут.

Единый билет "Ласточка +" позволяет оформить проезд по маршруту Москва - Новгород-на-Волхове или Новгород-на-Волхове - Москва скоростными поездами "Сапсан" и "Ласточка" с пересадкой по станции Чудово. Стоимость проезда состоит из стоимости проезда по маршруту Москва - Чудово на поезде "Сапсан" и тарифа проезда на поезде "Ласточка" по маршруту Чудово - Новгород-на-Волхове.

Продажа проездных документов на данные поезда открыта. Оформить проездные документы на электропоезда "Ласточка" (в том числе и "Ласточка +") можно за 45 суток во всех железнодорожных кассах, осуществляющих продажу билетов на поезда дальнего следования, а также на официальном сайте ОАО "РЖД".

В мае текущего года поезда "Ласточка" также будут задействованы в организации интермодального железнодорожного сообщения между аэропортом и центром города в Сочи и в Казани.

19 апреля ОАО "Авиакомпания "Россия" в рамках расписания полетов "Весна-лето 2013" приступила к полетам в Одессу.

Программа регулярных рейсов авиакомпании "Россия" из Санкт-Петербурга в курортный город Украины увеличена по сравнению с 2012 годом. В период с 19 апреля по 1 июня на воздушной линии будут выполняться 4 рейса в неделю. Начиная с июня 2013 года Санкт-Петербург и Одесса впервые будут соединены ежедневными перелетами.

Первый рейс летней навигации авиакомпании "Россия" был встречен в Одессе торжественными мероприятиями. Аэропорт приветствовал прибывшее воздушное судно водным салютом, а пассажиров рейсов - памятными подарками.

Говоря об увеличении программы полетов в 2013 году, заместитель генерального директора по коммерции ОАО "Авиакомпания "Россия" Дмитрий Звонарев отметил, что "Достижение ежедневной частоты является одним из приоритетных принципов построения нашего расписания полетов. Таким образом, мы можем предложить пассажирам обоих городов гибкое и удобное расписание, большую свободу выбора рейсов. Мы ожидаем, что традиционная воздушная линия Петербург - Одесса будет востребована пассажирами в текущем летнем сезоне ".

Столичные власти планируют построить и реконструировать в ближайшие пять лет порядка 570 км дорог и более 150 искусственных сооружений. О развитии улично-дорожной сети 19 апреля журналистам рассказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Сейчас в столице реализуется пятилетняя программа реконструкции основных магистралей, которые формируют транспортные связи Москвы и Московской области с другими регионами. Как отметил М. Хуснуллин, планы-графики работ в столице в основном увязаны с работами по реконструкции трасс федерального значения и дорог в Московской области.

Кроме того, создаваемые сейчас в Москве новые хордовые направления также увязаны с новыми дорожными радиусами, которые проходят по Подмосковью (надо отметить, что новых дорог в области не строили уже около 20 лет). Так, Северо-Западная хорда будет стыковаться с платной дорогой Москва-Санкт-Петербург, а Северо-Восточная хорда - выходить на платную трассу в обход города Одинцово.

В общей сложности за 2013 - 2017 годы планируется построить и реконструировать порядка 570 километров дорог. Также запланированы реконструкция и строительство более 150 искусственных сооружений: это развязки, тоннели, эстакады. Кроме того, ежегодно в Москве строится порядка 20 км транспортных связок между районами.

Как отметил М. Хуснуллин, мэром столицы поставлена задача: ни один объект в городе не должен строиться больше двух лет. «Мы не хотим повторять историю с Четвертым транспортным кольцом. Даже если брать такие сложные объекты, как Северо-Восточная хорда, вводим участки поэтапно, чтобы трасса работала», - добавил заммэра.

Он обратил внимание на то, что развитие дорожной сети создает условия для развития и реанимирования депрессивных городских территорий, прежде всего - промзон. По словам М. Хуснуллина, при принятии проектов планировки промзон обязательно наличие плана реализации, в котором четко прописывается, какие дороги в какие сроки следует построить.

Вице-мэр также напомнил, что ряд дорожных объектов предполагается построить с привлечением инвесторов. Речь идет как о крупных дорогах (к примеру, дублеры Кутузовского проспекта), так и о примыканиях к МКАД.

РУЖЬЕ ДОЛЖНО ВЫСТРЕЛИТЬ: САМООБОРОНА ИЛИ НАПАДЕНИЕ

Акции за разрешение оружия проходят сегодня по всей России. Самые крупные митинги - в Москве и Санкт-Петербурге. Главное требование - возврат права на хранение и ношение короткоствольного нарезного огнестрельного оружия

Участники акции за разрешение оружия в России приносят с собой пустые кобуры от пистолета в знак того, что государство оставляет их беззащитными перед лицом преступности. Главное требование - это возврат права на хранение и ношение короткоствольного нарезного огнестрельного оружия.

Кроме того, активисты требуют пересмотра уголовных дел в отношении лиц, применивших травматическое оружие в целях самообороны . В частности, нашумевшего дела Александры Лотковой.

Федеральный координатор движения "Право на оружие" Мария Бутина рассказывает: "В этой акции мы представляем трех героев самообороны: это Александра Лоткова, Чимит Тармаев и Евгений Стрыгин. Это люди, которые защищали свои жизни и которые на сегодняшний день находятся, к сожалению, в тюрьме. Мы считаем, что их приговор несправедлив, и требуем пересмотра. Также мы требуем, чтобы гражданам разрешили использовать оружие для самообороны, речь идет о короткоствольном нарезном огнестрельном оружии. Естественно, мы убеждены, что это оружие принесет эффект".

Как сообщают СМИ, акция проходит в 50 городах. По итогам планируется принятие резолюции с требованиями кампании, которая будет направлена в органы власти.

Отметим, что в США последнее время - после массовых расправ - также активизировались как сторонники, так и противники ношения оружия.

Могут ли такие митинги иметь эффект? Рассуждает депутат Госдумы Олег Михеев: "Протест, я считаю, это нормально. Что касается моей точки зрения: на сегодняшний день не готова наша страна к тому, чтобы дать всем желающим возможность носить оружие. Необходимо доработать законодательную базу и ужесточить меру ответственности людей, которые дают разрешение на оружие. Если сегодня убрать все ограничения, которые сегодня существуют, у нас может произойти большое количество убийств. Массовые убийства происходят даже в тех странах, которые более цивилизованы в отношении регламента хранения и переноса оружия".

Всероссийская акция за право носить оружие проводится уже в пятый раз.Участники акции в защиту прав граждан на ношения оружия и самооборону, которая проходит на площади Краснопресненской заставы.

Для нужд отопления Мурманская область могла бы импортировать норвежский газ вместо российского мазута.

Норвежский газ может избавить Мурманскую область от мазутозависимости. Об этом рассказал журналистам на пресс-конференции депутат Государственной Думы от Мурманской области Валерий Язев, сообщается на его официальном сайте.

На сегодняшний день в этом направлении есть три пути: газификация области, использование электрокотельных и активное использование местных природных ресурсов. В частности, торфа, серьезные запасы которого обнаружены в районе Кандалакши.

Крупнейший экспортёр газа в мире уже провёл консультации с норвежской стороной об импорте газа в российский сектор Баренцрегиона. «Они в течение трех-четырех недель обещали дать ответ по ценам, по срокам поставки и по количеству», – рассказал Язев.

Язев подчеркнул, что получать норвежский газ Мурманской области было бы существенно дешевле, чем российский мазут, но не затронул вопрос о стоимости переоборудования мазутных котельных Кольского полуострова.

Стоит напомнить, что в регионе со Штокмановским месторождением под боком перебои с газом для кухонных плит происходят практически во всех муниципалитетах.

В феврале Владимир Путин предписал обеспечить энергетическую безопасность Мурманской области – после ряда уличных протестов против резкого роста тарифов на жилищно-коммунальные услуги.

Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ), следующий из Владивостока в Средиземное море, где ВМФ России создает эскадру, в субботу с неофициальным визитом зашел в иранский порт Бендер-Аббас, сообщил РИА Новости представитель штаба ТОФ, капитан первого ранга Роман Мартов.

Отряд кораблей ТОФ в составе большого противолодочного корабля (БПК) "Адмирал Пантелеев", двух больших десантных кораблей (БДК) "Адмирал Невельской" и "Пересвет", океанского спасателя "Фотий Крылов", морского танкера "Печенга" 19 марта из Владивостока отправился на боевую службу в мировой океан. На трех БДК находятся подразделения морской пехоты. Минобороны России сообщило, что приступило к формированию Средиземноморской эскадры, направив в этот регион отряд кораблей Тихоокеанского флота.

"В субботу, ровно в 8.00 по московскому времени БПК "Адмирал Пантелеев", БДК "Адмирал Невельской" и "Пересвет" с неофициальным визитом зашли в иранский порт Бендер-Аббас. Он продлится до 24 апреля. За это время экипажи отдохнут после долгого перехода через Тихий и Индийский океаны", - сказал собеседник агентства.

По его словам, два вспомогательных судна: танкер "Печенга" и океанский спасатель "Фотий Крылов" для пополнения запасов пресной воды, топлива и продовольствия зашли в порт Салала Объединенных Арабских Эмиратов. Визит этих судов в ОАЭ продлится до 22 апреля.

"По окончании деловых заходов в Иран и ОАЭ боевые корабли и вспомогательные суда встретятся в заданном морском квадрате, после чего им будет поставлена новая задача", - сказал Мартов. Анатолий Ильюхов.

ОАО "Архангельский ЦБК" и компания "SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH" (Германия) заключили контракт на поставку двух новых лесопогрузчиков на древесно-биржевое производство (участок ДПЦ-3) комбината.

Общая стоимость приобретенной техники - более 30 млн руб.

Согласно графику, поставка машин пройдет в два этапа: в мае и июне 2013 г.

Лесопогрузчики SENNEBOGEN (модель 835М) будут задействованы на разгрузке ж/д подвижного состава и заменят портальные и козловые краны, выработавшие свой срок эксплуатации.

В 2012 г. для древесно-биржевого производства АЦБК уже были закуплены новые лесопогрузчики SENNEBOGEN (модель 850М) Maschinenfabrik GmbH.

Группа компаний "Свеза", контролируемая Алексеем Мордашевым, вложит 60 млрд рублей в строительство целлюлозно-бумажного комбината в Вологодской области, заявил губернатор области Олег Кувшинников."Мы договорились с инвестором. Это группа компаний "Свеза", совладелец этой компании Мордашев, владелец "Северстали", и я этот проект представил Владимиру Владимировичу Путину. 60 млрд рублей инвестиций. Сейчас мы подписали соглашение о комплексной проработке этого вопроса. Если мы построим, а я уверен, что мы это сделаем, это будет уникальный объект, крупнейший в Европе", - сообщил О.Кувшинников журналистам в четверг.

Губернатор подчеркнул, что для того, что замкнуть лесопромышленный кластер на территории Вологодской области, необходимо построить в регионе крупные ЦБК.

ОАО «Архангельский ЦБК» и компания «SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH» (Германия) заключили контракт на поставку двух новых лесопогрузчиков на древесно-биржевое производство (участок ДПЦ-3) комбината.Общая стоимость приобретенной техники – более 30 млн. руб.

Согласно графику, поставка машин пройдет в два этапа: в мае и июне 2013 г.

Лесопогрузчики SENNEBOGEN (модель 835М) будут задействованы на разгрузке ж/д подвижного состава и заменят портальные и козловые краны, выработавшие свой срок эксплуатации.

Напомним, что в 2012 гг. для древесно-биржевого производства АЦБК уже были закуплены новые лесопогрузчики SENNEBOGEN (модель 850М) Maschinenfabrik GmbH.

Отходы форелеводческих хозяйств в Карелии попробуют переработать в биотопливо.

Форелеводческие хозяйства в ряде районов республики станут участниками пилотной переработки биоотходов в так называемую "зеленую энергию" в рамках российско-финского проекта "Акварель".

Об этом в среду в Заксобрании РК на круглом столе, посвященном проблемам утилизации отходов форелеводства, сообщил представитель Центра энергетической эффективности Александр Бердино. Эта организация выступает одним из участников проекта.

"Сюда приедет современное технологическое оборудование. Его предполагается разместить в трех местах. В том числе на территории Кондопожского и Сегежского районах, где много сосредоточено предприятий. Они уже выразили заинтересованность в демонстрации получения энергии в виде биотоплива, биодизеля или биогаза", - сказал он. Такая работа запланирована на осень.

По словам Бердино, технологии переработки биоотходов в "зеленую энергию" хорошо известны в Европе, особенно в скандинавских странах. В Карелии же отношение к отходам пока не поменялось. Бизнесмены, как правило, не считают их "ценным биологическим ресурсом".

"Мы хотели бы немножко поменять отношение бизнеса к рыбным отходам, которые получаются в результате производства. Мы подробно исследовали девять крупнейших производителей товарной рыбы. Не все предприятия считают эти отходы ценным биологическим ресурсом и по-прежнему ищут различные варианты. Это либо утилизация на свалках бытовых отходов либо с помощью кремации, - отметил Бердино. - Пилотный проект позволит предприятиям посмотреть, как это может работать, насколько это экономически выгодно".

Он добавил, что если "внутреннее ощущение наших производителей поменяется", то через несколько лет, в республике могут появиться "реальные места, где мы будем получать "зеленую энергию".

"Проблема с утилизацией отходов рыбоводства и рыбопереработки встает в республике все более остро, - согласился Игорь Пепеляев, начальник управления рыбного хозяйства Минсельхоза республики. - В настоящее время образующийся на рыбоводческих предприятиях отход хранится в специальных хранилищах или холодильниках для дальнейшего сжигания в специальных печах-крематорах. Вроде бы проблема может быть решена путем приобретения печей-крематоров. Но их эксплуатация возможна только после проведения государственной экологической экспертизы. Производитель эту экспертизу проводить не желает, а хозяйство тоже дополнительные затраты нести не хочет".

Президента России призвали остановить «беспредел карельских чиновников»

В Карелии уничтожают малую авиацию – государственное учреждение «Северо-Западная база авиационной охраны лесов», которому в 2014 году исполнится 80 лет. Об этом говорится в обращении председателя первичной организации Общероссийского профсоюза авиаработников Владимира Артукова к президенту страны Владимиру Путину.

По словам Артукова, чиновники карельского правительства наплевательски относятся к проблемам авиации. «Наше учреждение с 2007 по 2013 год отсутствовало в бюджете республики, в полной мере не финансировался ремонт авиатехники и материально-техническая база. В результате четыре самолета Ан-2, необходимые в пожароопасный сезон, и два вертолета Ми-8 первого класса требуют срочного финансирования на продление ресурса и оплату заводского ремонта техники. Денег в бюджете Карелии для нас нет, но и просить финансовой помощи у федерального правительства наши карельские чиновники не собираются. Сегодня коллектив нашего учреждения на грани социального взрыва, так как уменьшенную неоднократно зарплату мы не получаем два месяца – страдают наши семьи. Необходимо 150-300 миллионов рублей для стабилизации положения», - написал руководитель профсоюзной организации авиабазы президенту.

Владимир Артуков подчеркнул, что малая авиация Карелии всегда была необходима, поскольку с ее помощью в республике осуществляется патрулирование лесов и выполняются санитарные рейсы. Профсоюзный лидер призвал главу государства остановить «беспредел карельских чиновников».

«РИА «Панда» в ноябре 2013г. запускает фармацевтическое производство в Ленинградской области. Компании потребовалось более 9 лет, чтобы довести проект строительства завода по производству готовых лекарственных форм в Гатчинском районе до финальной стадии.

Как рассказал РБК президент фармацевтического холдинга «РИА «Панда» Дмитрий Дергачев, проект был одобрен региональными властями еще в июне 2004г., однако с тех пор компании пришлось решать сразу несколько задач, связанных с поиском средств, проектированием площадки, подключением к инфраструктуре. «При этом мы не встречали никакой поддержки у государства, к примеру, заявка на технологическое присоединение к электросетям рассматривалась более 14 месяцев, и это только один из показательных эпизодов, каждый из которых задерживал строительство», — уточняет представитель компании.

На сегодняшний момент размер вложений в строительство оценивается в 40 млн евро. Это несколько больше ранее запланированной суммы, что связано прежде всего с введением в проект значительных изменений, связанных с энергосбережением и организацией участка по производству наружных лекарственных форм. По словам Д.Дергачева, компания привлекла кредитные средства у чешского Unicreditbank, не найдя адекватных предложений от российских банков. Планируется, что строительство завода окупится за 7 лет.

На гатчинском предприятии будет производиться более 30 импортозамещающих лекарственных препаратов: кардиологические, антибактериальные, антигистаминные средства. Проектная мощность производственной линии — 1 млрд единиц (таблеток, капсул) в год, а также 20 млн туб наружных лекарственных форм. Как сообщил Д.Дергачев, пока компания рассматривает Россию как основной рынок сбыта.

Проект реализует дочерняя компания РИА «Панда» — ООО «Завод им. Академика В.П. Филатова».

Грузооборот ОАО "Туапсинский морской торговый порт" (ТМТП), основного оператора морского порта "Туапсе", в январе-марте 2013 года составил более 3,4 миллиона тонн, что на 23% меньше, чем в тот же период годом ранее, сообщила компания.

"Отрицательная динамика обусловлена сокращением объема перевалки нефтеналивных грузов на 21%, до 2,2 миллиона тонн в связи с перераспределением экспортного грузопотока сырой нефти и проводимой реконструкцией на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе", - сказано в сообщении.

Кроме того, обработка сухих грузов снизилась на 25%, до 1,2 миллиона тонн из-за неблагоприятной конъюнктуры рынков экспорта зерна и угля. В частности, объем перевалки зерна сократился на 83%, до 79 тысяч тонн, угля - на 7%, до 700 тысяч тонн. В то же время экспорт черных металлов вырос на 33%, до 400 тысяч тонн.

В целом объем экспортных грузов, формирующих основную часть грузопотока "ТМТП", составил 3,38 миллиона тонн, что на 23% ниже показателя первого квартала 2012 года. Объем переваленных импортных грузов составил 64 тысячи тонн (рост на 189,2%), из них сахара-сырца - 42,3 тысячи тонн, плодоовощных грузов - 21,7 тысячи тонн.

За три месяца ТМТП обработал 19 тысяч вагонов и 163 судна, в том числе 81 сухогрузное и 82 нефтеналивных.

ОАО "Туапсинский морской торговый порт" входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, объединяющий также "Таганрогский морской торговый порт" на юге России и ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург" и ООО "Универсальный перегрузочный комплекс" на северо-западе страны. Грузооборот "ТМТП" в 2012 году - 16,4 миллиона тонн. Владимир Емин.

Москва занимает 13 место в рейтинге городов мира с наибольшим объемом площадей в строящихся торговых центрах, на сегодняшний день в российской столице возводят объекты на 815 тысяч квадратных метров, следует из материалов компании CBRE.

Компания оценила уровень развития рынка торговых площадей в 180 крупнейших городах мира с целью выявить наиболее активные рынки. По данным CBRE, первые места в рейтинге занимают китайские города Чэнду (2,9 миллиона квадратных метров) и Тяньцзинь (2,1 миллиона квадратных метров).

Третью строчку занимает турецкий Стамбул, за ним идет ряд китайских городов - Шэньян, Чунцин, Ухань, Гуанчжоу и Ханчжоу, уточняется в исследовании. В целом на КНР приходится 16,8 миллиона квадратных метров в строящихся торговых центрах - более половины от общего объема 180 городов, который составляет 32 миллиона квадратных метров.

В отчете отмечается, что год назад общие объемы строительства составляли 28 миллионов квадратных метров, что на 15% меньше нынешних показателей.

Санкт-Петербург в рейтинге занимает 20-е место. По данным экспертов, здесь возводятся торговые центры площадью 503 тысячи квадратных метров.

В лесах Коми численность пушных зверей находится на подъеме.

Как рассказали в Министерстве природных ресурсов и охраны окружающей среды РК, для определения численности охотничьих зверей и птиц на территории охотничьих угодий республики Коми (за исключением ООПТ федерального значения) ежегодно проводится зимний маршрутный учет. В 2013 году принято к обработке 446 маршрутов общей протяженностью 4216 км.

Анализ маршрутных учетов показал, что заяц-беляк "выходит из депрессии", наблюдавшейся с 2002 года: наблюдается увеличение численности по сравнению с предыдущим годом на 40%. Также увеличилась численность белки - на 38%, куницы - на 43%, лисицы - на 73%, песца - на 21%.

Как пояснили в министерстве, это связанj со складывающимися благоприятными кормовыми условиями среды обитания. Например, если становится больше белки и зайца, сразу же наблюдается увеличение численности куницы.

Большое влияние на численность диких животных оказывают и погодные условия. Известно, жаркая погода 2010-11 годов отрицательно повлияла на среду обитания боровой дичи, в результате произошло сильное падение ее численности. По состоянию на 1 апреля 2013 года численность рябчика увеличилась в 2,5 раза, тетерева - в 3 раза, глухаря - в 2 раза. Поэтому весной этого года охота открыта на некоторые виды боровой дичи (с некоторыми ограничениями).

Численность хищников - волка, рыси, росомахи - увеличивается, но пока незначительно. Продолжается увеличение численности лося.

Грузооборот порта Санкт-Петербург в I квартале 2013 года сократился на 6% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года - до 12 млн 377,3 тыс. тонн. Об этом сообщается в материалах администрации Большого порта Санкт-Петербург.

Объем перевалки навалочных грузов за год вырос на 15% - до 1 млн 227,4 тыс. тонн. В том числе объем перевалки руды сократился на 2% - до 164,6 тыс. тонн, минудобрений - вырос на 18%, до 1 млн 62,8 тыс. тонн.

Объем перевалки насыпных грузов сократился на 54% - до 52,2 тыс. тонн, в том числе 31,9 тыс. тонн зерна (-43%), лесных грузов сократился на 16%, до 68,6 тыс. тонн.

Объем перевалки генеральных грузов сократился на 14%, составив 3 млн 25,2 тыс. тонн. В том числе в порту было переработано 994,5 тыс. тонн черных металлов (-18%), 500,2 тыс. тонн цветных металлов (-24%) и 493,9 тыс. тонн рефгрузов (+9%).

Объем перевалки нефтепродуктов снизился на 5% и составил 2 млн 303 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта возрос на 4,8% - до 606 тыс. 26 TEUs. Также в порту было обработано 170,4 тыс. тонн накатных грузов (Rо-Rо).

Порт Санкт-Петербург расположен на островах дельты реки Нева, в Невской губе, в восточной оконечности Финского залива Балтийского моря. В границы Большого порта Санкт-Петербург входит дельта реки Нева и Невская губа, Кронштадт и комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (дамба). В период зимней навигации в порту осуществляется ледокольная проводка судов. На территории порта по данным Администрации морского порта Санкт-Петербург, перевалку грузов ведут около 30 стивидорных компаний. Грузооборот порта Санкт-Петербург в 2012 году сократился к уровню 2011 года на 4% - до 57 млн 814,4 тыс. тонн.

Руководство Соломбальского ЦБК - одного из ведущих предприятий российского леспрома - объявило о массовом сокращении персонала. Остановку производства собственники комбината объясняют неблагоприятной конъюнктурой, сложившейся на рынке лесоматериалов, в результате чего продукция, которую выпускало предприятие, становится нерентабельной. Поморские власти предпринимают меры по смягчению социальной напряженности и перепрофилированию высвободившихся работников. Отраслевой профсоюз требует, чтобы при сокращении коллектива все условия трудового договора были выполнены.

Решение об остановке производства принято в связи с тяжелым финансово-экономическим положением комбината. Напомним, что из-за неблагоприятной ситуации на рынках сбыта продукции и высокой степени износа оборудования предприятие в конце 2012 года было вынуждено приостановить работу. С начала 2013 года были проведены значительные работы по ремонту оборудования во всех производственных цехах, и предприятие произвело первую в 2013 году продукцию. Однако вывести предприятие в нормальный производственный режим не удалось.

4 апреля руководством Соломбальского ЦБК был издан приказ об остановке технологических потоков комбината с 1 по 30 апреля. А 9 апреля в первичную профсоюзную организацию было направлено уведомление о предстоящем расторжении трудовых договоров с работниками ОАО "Соломбальский целлюлозно-бумажный комбинат" в связи с сокращением штата. Таким образом, с 10 июля 2013 года почти тысяча человек - практически 80% работников комбината - будут уволены.

Возобновление производства на Соломбальском целлюлозно-бумажном комбинате потребует вложения очень серьезных ресурсов. Об этом заявил председатель совета директоров предприятия Александр Пластинин. Вместе с тем, по его словам, подобное решение будет временным, так как существующий уровень цен на целлюлозу не покрывает расходов на ее выпуск.

"Возобновление производства возможно лишь на качественно ином уровне, с другой "экономикой". Фактически нам нужен новый завод, проект которого у нас уже есть, он признан приоритетным и может быть воплощен при условии появления стратегического инвестора. Сейчас это еще можно сделать, потому что Соломбальский ЦБК пока располагает соответствующим кадровым потенциалом", - отметил председатель совета директоров предприятия.

Как подчеркнул Пластинин, для выхода из кризиса СЦБК нужна реальная поддержка федеральных властей в виде открытия кредитной линии для строительства нового завода под гарантии государства. Поморские власти провели переговоры с банковскими структурами об открытии кредитной линии комбинату. Но на сегодня кредитные организации проявляют максимальную осторожность в вопросах предоставления финансов лесному бизнесу, находящемуся в сложном экономическом положении.

Исходя из своих возможностей, правительство региона оказало меры поддержки компании. В частности, холдинг получил отсрочку на внесение платежей за аренду лесного фонда. Помимо этого областная власть дала соломбальцам разрешение на залог арендованных лесных участков под кредиты. Однако это не спасло положение.

Председатель профсоюза работников лесных отраслей Архангельской области Алексей Костин предполагает, что в нынешних условиях надежды на возрождение производства крайне маловероятны, так как даже в случае благоприятных изменений на рынках сбыта и изыскания средств на модернизацию предприятия кадровый потенциал ЦБК уже будет не восстановить. "В сложившейся ситуации, - говорит он, - профсоюз будет добиваться соблюдения всех требований законодательства в отношении работников, оказывать бесплатную юридическую помощь членам профсоюза. Тем не менее эта социальная катастрофа - трагедия не только для микрорайона и областного центра, но и для региона в целом. Закрытие СЦБК, несомненно, в разы увеличит социальную напряженность".

По его мнению, на предприятиях Архангельска смогут трудоустроиться только люди с наиболее распространенными рабочими специальностями. А узкие специалисты высокой квалификации при подобном массовом сокращении будут вынуждены массово покидать не только Архангельск, но и регион, либо существенно снижать свой экономический статус. Труднее же всего придется тем семьям, где оба супруга трудились на Соломбальском ЦБК.

Как сообщил министр труда, занятости и социального развития Архангельской области Павел Шевелев, служба занятости населения готова предложить специалистам СЦБК услуги по поиску работы и переобучению. Кроме того, рассматривается возможность трудоустройства части специалистов на Котласский и Архангельский комбинаты. В свою очередь отраслевой профсоюз готов оказывать работникам правовую и юридическую консультацию в связи с сокращением производства. Кроме того, у комбината будут размещены выездные пункты центра занятости, чтобы люди смогли ознакомиться с новыми вакансиями в регионе.

Вместе с тем губернатор Архангельской области Игорь Орлов поручил профильным ведомствам рассмотреть возможность реструктуризации ипотечных и других обязательных платежей для высвобождаемых с Соломбальского ЦБК работников.

- Мы должны очень внимательно посмотреть, какие у высвобождающихся работников есть обязательства, которые требуют нашего участия: ипотечные кредиты или другие обязательные платежи, - подчеркнул Игорь Орлов. - Прошу провести работу по поиску возможности реструктуризации таких обязательств, при этом индивидуально подойти к каждому человеку. Предлагаю подключиться к проведению разъяснительной работы и мэрии Архангельска.

Транспортно-экспедиторская компания "Деловые линии", ведущий перевозчик сборных грузов по России, продолжает расширять географию присутствия в регионах. Вслед за открытием грузовых терминалов в Камышине и Балаково компания "Деловые линии" открыла новые терминалы сразу в двух городах Архангельской области - Северодвинске и Котласе. Грузооборот двух терминалов составит около 9 тыс. тонн в год."Деловые линии" - единственная федеральная транспортно-экспедиторская компания, имеющая 3 представительства в Архангельской области. Первый склад компании в Архангельской области открылся в 2006 году в Архангельске. Благодаря дополнительным терминалам грузоперевозки в регионе будут осуществляться еще быстрее. Кроме того, для своих клиентов компания "Деловые линии" снизила стоимость услуг на перевозку грузов в Котласе, Северодвинске и по всей области.

Северодвинск - один из крупнейших центров оборонной промышленности России, на его территории работают 5 предприятий атомного судостроения. Расположение Северодвинска на берегу Белого моря, его близость к Архангельску и Онеге, наличие развитой инфраструктуры железнодорожных и автомобильных дорог делают город перспективным для развития торговой деятельности. Город Котлас также отличается выгодным географическим положением: находится на пересечении железнодорожных и автомобильных магистралей, имеет выход к автомобильному транспортному коридору "Север-Юг". В Котласе развиты такие сферы промышленности как машиностроение, металлообработка, деревообрабатывающая, пищевая промышленность.

"Выбор узловых транспортных городов Северодвинска и Котласа неслучаен. Расширение присутствия компании "Деловые линии" в данном регионе соответствует принятой региональной стратегии развития Архангельской области, - говорит руководитель ООО "Деловые линии" Фарид Мадани. Наша задача способствовать увеличению исходящего и входящего в регион грузопотока, предложив предприятиям комплексное решение вопросов транспортировки грузов".

Открытие новых терминалов обеспечит грузоотправителям Архангельской области качественные и доступные услуги в сфере грузоперевозок, включая прием, обработку, складирование, хранение и отправку грузов, а также страхование грузов. Полная информация об услугах, тарифах, условиях перевозок и режиме работы терминалов доступна на сайте компании "Деловые линии".

На заводе ООО «Окуловская Бумажная Фабрика» (Санкт-Петербург) завершился комплексный ввод оборудования в рамках инвестиционного проекта по строительству нового завода по производству изделий методом формования.Введено в эксплуатацию следующее оборудование: система бумажного литья корейской фирмы Synopex World Inc., американский принтер для яичных коробок производства Scheibler Brothers и 2 линии для формования упаковки для яиц из бумажной массы производства HGHY PULP MOLDING PACK CO., LTD. (Китай). Общая контрактная стоимость составляет 2,5 млн долларов США.

Данная сделка является первым этапом крупного инвестиционного проекта по строительству нового завода для производства изделий методом формования, о старте которого сообщалось в июле этого года на нашем сайте.

Срок лизинга составляет 47-60 месяцев. Грейс период на период производства, поставки и ввода в эксплуатацию — 8-12 месяцев.

ООО «Окуловская Бумажная Фабрика» является одним из старейших клиентов филиала ООО «Райффайзен-Лизинг» в Санкт-Петербурге. Сотрудничество компаний началось в 2002 году.

Принадлежащая республиканским властям компания не платит за лес

Арбитражный суд Карелии удовлетворил иск республиканского министерства по природопользованию и экологии к ОАО «Лесопромышленная холдинговая компания «Кареллеспром» о взыскании с холдинга более 1 миллиона 130 тысяч рублей, которые лесопромышленная компания задолжала в качестве арендной платы за пользование лесным фондом в Пудожском районе за 2012 год. Как говорится в материалах дела, в конце декабря прошлого года Минприроды Карелии направило «Кареллеспрому» уведомление о необходимости оплаты лесной аренды, однако выставленную республиканскими властями сумму компания так и не заплатила. Это заставило карельское министерство обратиться в Арбитражный суд республики, и он признал исковое требование Минприроды правомерным.

Холдингу «Кареллеспром» передан в долгосрочную аренду лесной участок площадью более 499 тысяч гектаров. Объем заготовки древесины на 2012 год на этом участке был определен в размере свыше 704 тысячи кубометров. Напомним, контрольный пакет компании «Кареллеспром» находится в распоряжении республиканского правительства.

Экологи проведут работы по обеспечению соблюдения режима особой охраны памятника природы в Заонежье

Природоохранная организация «СПОК» приступает к работам по обеспечению соблюдения режима особой охраны памятника природы «Клим-гора» в Медвежьегорском районе. В течение ближайшей недели экологи обследуют доступные участки территории памятника природы на предмет соблюдения установленного режима охраны и выявления их функционального использования, после чего составят описание этих участков и подробную карту-схему, а также разработают предложения по созданию экологических троп, маршрутов, прогулочных дорожек и туристических стоянок с их указанием на карте-схеме. Кроме того, 23 апреля сотрудники «СПОК» проведут в Толвуе встречу с представителями местной администрации, сельской интеллигенции, туристических фирм и работниками лесничества по вопросам охраны и использования особо охраняемой природной территории, после чего подготовят предложения по дальнейшему управлению ООПТ и обеспечению режима особой охраны ООПТ.

Работы по обеспечению соблюдения режима особой охраны памятника природы «Клим-гора» будут выполняться в рамках государственного контракта, заключенного между министерством по природопользованию и экологии Карелии и организацией «СПОК». Средства на выполнение работ выделены из регионального бюджета в рамках осуществления полномочий субъектов РФ области охраны окружающей среды.

Памятник природы «Клим-гора» создан на территории Заонежского полуострова постановлением Совета министров Республики Карелия в октябре 1993 года. Целью организации этой ООПТ является сохранение в естественном состоянии ценных природных ландшафтов и лесных массивов, своеобразия растительного и животного мира, поддержания общего экологического баланса, развития туризма и создания условий для отдыха населения.

Один крупнейших поставщиков древесины для Кондопожского ЦБК намерен вступить в дело о банкротстве комбината

Арбитражный суд Карелии намеревался 18 апреля рассмотреть иск ЗАО «Группа компаний «Вологодские лесопромышленники» о признании ОАО «Кондопога» банкротом. Однако слушания по этому делу было решено перенести на 13 мая.

Как было отмечено на судебном заседании, публикация о введении в отношении ОАО «Кондопога» процедуры наблюдения появилась в газете «Коммерсант» 16 марта, поэтому по состоянию на 18 апреля еще не истек предусмотренный законом о банкротстве срок для возражения кредиторов.

Напомним, 6 марта Арбитражный суд Карелии ввел в ОАО «Кондопога» процедуру наблюдения. Поводом для этого послужило заявление о признании банкротом со стороны самого Кондопожского ЦБК.

Создание "Белбиограда" привлечет в Беларусь $8,55 млрд. иностранных инвестиций, в процессе развития парка будет создано более 37 тыс. новых рабочих мест. Такие прогнозы приведены в обосновании о необходимости принятия указа "О Национальном научно-технологическом парке "Белбиоград", проект которого размещен на сайте Министерства экономики Беларуси, сообщает БЕЛТА. По данному проекту указа проходят публичные консультации, они продлятся до 26 апреля.

Реализация этого масштабного проекта позволит повысить инвестиционную привлекательность Беларуси, привлечь иностранные инвестиции в значительных объемах, ускорить развитие новых или перспективных для Беларуси высокотехнологичных видов экономической деятельности. Также это создаст условия для облегченного доступа к передовым зарубежным технологиями, повысит инновационную и деловую активность. Будут созданы высокопроизводительные рабочие места. Планируется наращивание экспорта наукоемкой и высокотехнологичной продукции, прежде всего, на рынок стран Таможенного союза, создание устойчивых горизонтальных связей (организация кластерно-сетевого взаимодействия) между научными организациями, учреждениями высшей школы, организациями здравоохранения Беларуси и резидентами "Белбиограда". Здесь будут реализовываться проекты государственно-частного партнерства.

Общая площадь территории "Белбиограда" составит 167,3 га. В соответствии с прогнозируемыми параметрами деятельности парка предусматривается, что на его территории может быть реализовано резидентами до 80 инвестиционных и инновационных проектов в сфере фармацевтики, нано- и биотехнологий, микро- и наносистемной техники. При этом основная часть производимой бионанофармацевтической продукции будет экспортироваться на рынок Таможенного союза и иных стран.

Индустриальная зона БелБиограда будет размещаться на территории Китайско-белорусского индустриального парка в качестве автономной площадки (субпарка). Для этого в рамках генерального плана застройки Китайско-белорусского парка выделяется земельный участок первоочередного освоения общей площадью 122 га. С учетом рационального использования имеющегося потенциала белорусской науки для размещения объектов инфраструктурного комплекса "Биоград Минск" подобраны два земельных участков, в том числе один - на территории Академгородка, общей площадью 45,3 га.

В обосновании проекта указа отмечено, что на 1 апреля 2012 года письменно подтвердили свою заинтересованность в реализации инновационных проектов под юрисдикцией "Белбиограда" ряд структур. Это российские НП "Консорциум Биомак", ОАО "Авангард", Санкт-Петербургская ассоциация предприятий радиоэлектроники, ОАО "Внешэкономбанк", иранский многопрофильный холдинг "Тадбир", израильская фармацевтическая компания Teva. Проявили определенную заинтересованность к участию в проекте создания "Белбиограда" и готовность к дальнейшим переговорам международная группа компаний FAVEA, российская компания "ДжиЭксПи инжиниринг", немецкая инжиниринговая компания "Глатт", итальянская компания Fredegari.

Анализ имеющегося в Беларуси потенциала позволяет утверждать о наличии благоприятных условий и предпосылок для ускоренного развития таких наукоемких отраслей национальной экономики, как фармацевтическая, биотехнологическая и микробиологическая, наноиндустрия. В то же время, как показывает практика, отраслевые министерства и концерны ориентированы на выполнение показателей текущей деятельности подведомственных организаций, что не позволяет им сконцентрироваться на развитии новых отраслей и секторов. В большинстве случаев их подведомственные организации используют преимущественно организационно-управленческие и производственные технологии третьего и четвертого технологических укладов и имеют слабую мотивацию к внедрению технологий пятого и шестого технологических укладов. Кроме того, у государства сегодня недостаточно финансовых, организационных и интеллектуальных ресурсов, необходимых для финансирования всего комплекса работ по формированию новых отраслей, высокотехнологических видов экономической деятельности.

Мировой опыт свидетельствует, что формирование и развитие высокотехнологичного сектора в нынешних условиях возможно посредством создания специализированного "института развития" высокотехнологичного сектора - уполномоченной государством структуры (организации), обладающей соответствующими организационными, финансовыми и интеллектуальными ресурсами. Успешный опыт создания подобных "институтов развития" в Беларуси уже имеется - успешно функционирует Парк высоких технологий. Результаты его деятельности подтверждает правильность избранной модели управления ИТ-индустрией. Теперь "Белбиоград" будет выступать как "институт развития" в Беларуси фармацевтической, нано- и биотехнологической индустрии, микро- и наносистемной техники.

В основу концептуального подхода к реализации проекта "Белбиограда" положен опыт создания и развития Сингапурского биотехнологического парка "Биополис", являющегося, по экспертным оценкам, эталоном среди специализированных технопарков в мире.

Рост интереса у россиян к путешествиям по своей стране во время майских каникул был бы еще активнее, если бы авиакомпании снизили цены на внутренние перелеты, сообщил РИА Новости директор туроператора "Роза ветров" Сергей Зенкин.

По его словам, россияне активно бронируют путевки на майские праздники. "В принципе, люди интересуются всеми направлениями, очень активно спрашивают подмосковные пансионаты, традиционно стремятся к Черному морю - в Абхазию, Крым, Сочи", - сказал глава компании.

При этом он отметил, что высокие цены на авиабилеты внутри страны значительно тормозят развитие внутреннего туризма.

"Недавно наша компания получила заказ от группы в 100 туристов на поездку в Сочи, но из-за того, что авиакомпания выставила цены на билеты в 25 тысяч рублей, от поездки пришлось отказаться. Просто обидно, когда люди хотят посетить отечественный курорт, а их в очередной раз "выталкивают" за рубеж", - посетовал Зенкин.

Эксперт подчеркнул, что по сравнению с прошлогодними майскими праздниками наблюдается положительная динамика в спросе на экскурсионные маршруты по Золотому кольцу, в Санкт-Петербург и

Москву. "По нашим оценкам, в этом году спрос на Петербург вырос на 50%, а на Москву - на 30%. Это объясняется тем, что в праздничные дни отели городов, ориентированные на бизнес-путешественников, пустеют, поэтому гостиницы снижают цены, чтобы привлечь туристов. В этом они выгодно отличаются от авиакомпаний", - сказал он.

Зенкин отметил, что туры бронируют уже на конец апреля. "Из-за того, что 1 мая приходится на среду, большинство клиентов стараются взять отгулы, захватить предшествующие выходные и удлинить таким образом майские каникулы", - пояснил руководитель компании.

Глава Карелии Александр Худилайнен предложил не увеличивать список республиканских социальных льгот, финансируемых из бюджета республики, чтобы не подорвать экономику региона.

"Хочу обратиться к вам с предложением и рассмотреть в порядке поддержки законодательных инициатив. Необходим дополнительный закон в бюджетном законодательстве, связанный с установлением моратория на принятие законов, устанавливающих новые социальные обязательства и не обеспечивающие их финансирования", - сказал Худилайнен, выступая с отчетом о деятельности правительства Карелии в ЗС республики.

По его словам, в 2012 году меры социальной поддержки и различные виды социальной помощи получили свыше 300 тысяч жителей республики. На эти цели было направлено 8,1 миллиарда рублей, что составило почти треть бюджета Карелии.

Из них, льготы, которые предоставлены республиканскими законами, получает порядка 150 тысяч человек, на что ежегодно тратиться 3,1 миллиарда рублей или почти 12% от бюджета Карелии.

"Если мы будем наращивать эти социальные обязательства, мы просто напросто обанкротимся", - пояснил Худилайнен.

Соответствующую инициативу депутаты заксобрания намерены рассмотреть на следующих заседаниях. Роман Баландин.

Объем инвестиций в экономику Вологодской области в прошлом году составил 150 миллиардов рублей, что на 35% выше уровня 2011 года, сообщил губернатор региона Олег Кувшинников.

"В прошлом году объем инвестиций составил 150 миллиардов рублей, на 35% больше, чем в 2011 году. Весь региональный валовой продукт составляет 300 миллиардов рублей, то есть 50% от ВРП - это сумма инвестиций", - сказал губернатор на встрече с журналистами в гостиной РИА Новости.

Кувшинников сообщил, что большую часть инвестируют местные предприятия, которые в основном привлекают длинные кредиты в зарубежных банках.

Он добавил, что в 2012 году в регионе было создано либо восстановлено 12 тысяч рабочих мест.

Вологда не рассчитывает на поставки знаменитого вологодского масла и другой сельхозпродукции из региона за границу, а также на сотрудничество с большими торговыми сетями, так как местные производители не используют консервантов, заявил губернатор Олег Кувшинников.

"Все отечественные и международные сети работают с продуктами длительного хранения. Это огромный объем консервантов. Мы производим продукцию чистую, у нас нет консервантов, у нас продукция скоропортящаяся. Мы за чистую продукцию, без всякой химии, без всяких консервантов", - сказал он на встрече с журналистами в гостиной РИА Новости.

Губернатор сообщил, что регион рассчитывает на крупные поставки вологодских продуктов, прежде всего, в Москву, Петербург и Московскую область.

Россия. СЗФО > Агропром > ria.ru, 18 апреля 2013 > № 799468

Россия в сентябре планирует подписать с Южной Кореей соглашение о взаимной отмене виз для любых видов поездок на срок до 30 дней, сообщил в четверг в эфире радиокомпании "Голос России" посол РФ в Республике Корея Константин Внуков.

"Я думаю, мы на финальной стадии выработки соглашения по безвизовым поездкам по всем видам паспортов на срок до 30 дней. Пока мы ведем речь об этом. Хотя есть более радикальное предложение - увеличить срок до 90 дней. По крайней мере, такая задача стоит", - сообщил посол.

Согласно его словам, данное соглашение планируется подготовить к саммиту президентов России и Южной Кореи, который, как ожидается, состоится в сентябре 2013 года в связи с форумом группы Большой двадцатки в Санкт-Петербурге. Если данный документ будет подписан и ратифицирован, договор может вступить в силу с начала следующего года.

"Это, конечно, существенно облегчит режим поездок и общение наших двух народов", - добавил Внуков.

Посол отметил, что к визиту президента Южной Кореи Пак Кын Хе будет подготовлен большой пакет документов и соглашений в целом ряде областей, которые, в частности, охватывают торгово-экономические связи и научно-техническое сотрудничество.

Авиакомпания "Трансаэро", базирующаяся в аэропорту северной столицы, в летнем сезоне 2013 года открывает 11 новых направлений из Санкт-Петербурга, сообщает аэропорт "Пулково".

География полетов "Трансаэро" из Петербурга включает рейсы в города России, Украину, Австрию, Болгарию, Грецию, Египет, Испанию, Италию, Тунис, Турцию, Хорватию, Черногорию и Чехию.

"В летнем сезоне авиакомпания "Трансаэро" расширяет свою географию полетов из Санкт-Петербурга и в дополнение к ранее выполнявшимся рейсам открывает 11 новых направлений. Это рейсы в Сочи, Калининград, Киев, Вену, Пардубицу (Чехия), Закинтос, Санторини, Керкиру, Ханью (Греция), Пулу (Хорватия) и Тиват (Черногория) ", - говорится в сообщении.

В целом в летнем сезоне компания планирует выполнить через "Пулково" более 6,57 тысячи рейсов.

Авиакомпания "Трансаэро" основана в 1990 году. Маршрутная сеть охватывает свыше 160 направлений по России, странам Европы, Азии, Америки и Африки. Парк компании состоит из 95 воздушных судов. В 2011 году компания перевезла 10,327 миллиона пассажиров, что на 22,2% больше показателя 2011 года. Супруги Александр и Ольга Плешаковы контролируют напрямую более 43% акций компании.

Северо-Западный центр по обращению с радиоактивными отходами (СевРАО) и губернатор норвежской провинции Финнмарк подписали в Мурманске контракты о сотрудничестве в сфере радиационной безопасности, сообщила в четверг пресс-служба регионального правительства.

В 2012 году правительство Мурманской области и губернатор провинции Финнмарк реализовали несколько совместных проектов в сфере радиационной безопасности. В частности, велись работы по демонтажу блоков радиационной защиты из корпусов радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГов) и передаче образовавшихся радиоактивных отходов на хранение во ФГУП "РосРАО".

В конце марта этого года работы по этому контракту были полностью завершены, утилизировано более 10 тонн обедненного урана из 87 РИТЭГов. Началась совместная работа по установке альтернативных источников электропитания на российских маяках в регионе Балтийского моря.

По данным пресс-службы, новые проекты касаются работ на технической базе в Губе Андреева, где производится выгрузка, хранение и отправка на переработку отработанного ядерного топлива с атомных субмарин, а также хранение радиоактивных отходов. База расположена примерно в 50 километрах от Мурманска и границы с Норвегией. Инфраструктура базы требует масштабной реконструкции и мер по усилению безопасности. Усилия специалистов двух стран будут направлены на развитие инфраструктуры хранилища и подготовку персонала.

"Новые контракты включают положения о строительстве очистных дезактивационных сооружений в Андреевой губе, о разработке компьютеризированной программы обучения сотрудников и персонала подрядных организаций основам выполнения работ на ядерно-опасных объектах и другие проекты", - сообщила пресс-служба.

"СевРАО" было создано в 2000 году по распоряжению правительства РФ как предприятие Минатома России по обращению с радиоактивными отходами.

Прокуратура Мурманской области в результате проверки "Мурманоблгаза", единственного поставщика газа в регионе, установила, что предприятие незаконно ограничивало газоснабжение населения, сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.

По его данным, ОАО "Мурманоблгаз" в 2013 году заключило договоры на поставку сжиженного газа с ОАО "Газпром газэнергосеть", "ОАО "СИБУР" Холдинг", ООО "ПО Киришинефтеоргсинтез", ОАО "НОВАТЭК". Поставки газа осуществляются только на основе 100% предоплаты. При этом проверка показала, что население области с начала года задолжало "Мурманоблгазу" 104 миллиона рублей, из которых в судебном порядке удалось взыскать только 39,7 миллиона рублей.

Ведомство также сообщает, что в этому году от жителей области поступали многочисленные жалобы на плохое газоснабжение в квартирах - давление газа было недостаточным для того, чтобы зажечь конфорки. Руководство "Мурманоблгаза" объясняло ограничения недопоставками газа от оптовых продавцов, с которыми предприятие не могло расплачиваться из-за долгов населения.

"Нормы, в соответствии с которой допускалось бы отключение газоснабжения в жилом доме при наличии задолженности перед ресурсоснабжающей организацией, действующее законодательство не содержит. Учитывая, что меры, принимаемые ОАО "Мурманоблгаз" к взысканию задолженности... являются... неэффективными, прокурором Первомайского административного округа Мурманска руководителю ОАО "Мурманоблгаз" внесено представление об устранении выявленных нарушений", - говорится в сообщении прокуратуры.

Игорь Орлов рассказал журналистам региональных СМИ о своем участии в заседании президиума Госсовета под председательством Владимира Путина, посвященном развитию лесной отрасли. Напомним, в столице Бурятии Улан-Удэ губернатор Поморья выступил с докладом о ситуации в ЛПК региона.

- Я подробно остановился на вопросах управления лесом и проблемах лесовосстановления. Ведь сегодня мы теряем первоклассные хвойники и переходим к менее привлекательным - лиственным лесам. На мой взгляд, необходимо возвращаться к качественной древесине, - считает глава региона.

Говоря о проблемах отрасли, Игорь Орлов доложил Президенту России о неисполнении Постановления Правительства РФ, касающегося предоставления федеральных субсидий организациям сельскохозяйственного и тракторного машиностроения, а также лесопромышленного комплекса.

- Обязательства по субсидированию из федерального бюджета части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в 2008-2011 годах предприятиями лесопромышленного комплекса на техническое перевооружение, Федерация взяла на себя в 2009 году, но в последнее время фактически прекратила их исполнение. В 2010 году на эти цели не было предусмотрено ни копейки, - пояснил Игорь Орлов.

Губернатор рассказал, что прежде чем поднять проблему, он детально изучил вопрос, обсудив его детали с руководителями нескольких ведомств. А сама тема возникла не просто так, а взята "с земли": с этим вопросом к главе региона уже обратились лесопользователи из Устьянского, Коношского, Приморского и других районов области.

- Предприниматели брали кредиты на длительный срок, рассчитывали на поддержку, а ее нет. Это нечестно, не по-партнерски. Поэтому вопрос обязательно нужно было довести до главы государства. Позицию области поддержала помощник Президента РФ Эльвира Набиуллина, которая подтвердила, что такое Постановление Правительства РФ существует, но не работает. Это говорит о том, что теперь финансирование этой статьи будет обеспечено, - подчеркнул Игорь Орлов.

Глава региона отдельно остановился на специфике выделения лесосеки и схемах перепродажи древесины.

- Мы выделяем лес на муниципальные нужды по цене 50 рублей, но в местные котельные он поступает минимум по 600 рублей. И это наша же древесина, прошедшая обработку. По России аналогичная ситуация: лесоруб продает лес посреднику за две тысячи рублей, а тот - государству, но уже за пять тысяч. Это верх безобразия! И с этими вопросами будут серьезно разбираться как на федеральном, так и на региональном уровнях. Понимая значимость леса для Архангельской области, мы намерены навести порядок в отрасли, - отметил Игорь Орлов.

Глава региона сообщил, что по итогам заседания Владимир Путин дал конкретные поручения федеральным ведомствам, касающиеся всех озвученных вопросов, в том числе поддержки инвестиционных проектов в лесной отрасли.

Логистическая компания HOYER (Гамбург, Германия) продолжает инвестировать средства в русский рынок. До конца этого года поставщик логистических услуг собирается удвоить количество своих танк-контейнеров, расположенных в России, со 100 до 200 единиц.

В дополнение к созданию парка грузовых автомобилей и своих контейнеров, HOYER планирует расширение железнодорожный перевозок в России. "Мы видим огромный потенциал для железнодорожных перевозок химической продукции между Украиной и восточным побережьем России", говорит представитель компании Гюнтер-Фридрих Маас. "Мы уже в состоянии успешно осуществлять перевозки таких грузов, для удобрения", отметил он.

Важной составляющей для деятельности HOYER в России является договор о совместной деятельности, который был подписан летом прошлого года с логистической группой FESCO, касающийся реализации интермодальныхх транспортных решений.

Присутствие HOYER в Центральной и Восточной Европе насчитывает более 10 лет. Офисы компании есть в Санкт-Петербурге, Москве и Одессе, а также дополнительные филиалы в Катовице и Клайпеде.

С марта 2013 года ЗАО "НЕВА-МЕТАЛЛ" (г.Санкт-Петербург), собственное стивидорное предприятие ОАО "Северсталь", расширяет спектр грузовых операций с крупнотоннажными контейнерами. Предприятие планирует принимать и обрабатывать на тыловом терминале "Химический" контейнерные грузы, предназначенные для транспортировки по железной дороге.

Это стало возможно благодаря открытию с марта 2013 года станции Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской железной дороги, по параграфам 8Н и 10Н, обслуживающей тыловой терминал "Химический" (Химический переулок, 4). Станция открыта согласно приказу ФА Железнодорожного транспорта № 52 от 18 февраля 2013 года.

Это позволит предприятию выполнять грузовые операции с крупнотоннажными контейнерами на железнодорожных путях необщего пользования, находящихся непосредственно на терминале.

"Открытие станции Санкт-Петербург-Балтийский по параграфам можно назвать важным этапом в развитии терминала, - отметил Михаил Панов, генеральный директор ЗАО "НЕВА-МЕТАЛЛ". - Это позволит привлечь новых клиентов и обеспечить удобство обработки контейнерных грузов".

В настоящее время общая протяженность ж/д путей терминала "Химический" - составляет 420 м (вместимость - 30 вагонов). На площадке также располагается контейнерный терминал емкостью 700 TEUs.

Стивидорная компания ЗАО "НЕВА-МЕТАЛЛ" базируется в Морском порту Санкт-Петербурга на территории Лесного Мола и осуществляет свою деятельность с 1995 года. С 2008 года ЗАО "НЕВА-МЕТАЛЛ" входит в дивизион "Северсталь Российская сталь". Главная задача "НЕВА-МЕТАЛЛ" - перевалка и хранение черных металлов для дальнейшего экспорта ЧерМК "Северсталь", в том числе труб большого диаметра и стальных заготовок (слябов). Компания также предоставляет полный комплекс услуг по перевалке и хранению контейнерных, генеральных и навалочных грузов. В том числе: затарка / растарка контейнеров; подработка, переупаковка, маркировка и сортировка грузов; дополнительное и специальное крепление грузов на судах; обработка нестандартных и опасных грузов, в т.ч. класса опасности; предоставление инфраструктуры для стоянки судов, не осуществляющих грузовых операций; швартовые операции; сухая зачистка грузовых помещений судна; штивка груза на борту судна; экспедиционное обслуживание. http://www.nevametal.com/

"Северсталь Российская сталь" - дивизион ОАО "Северсталь" - один из крупнейших производителей стали в России. Выручка за 2012 год составила 8,617 млн. долл. США, EBITDA - 939 млн. долл. США. Предприятия дивизиона относятся к числу наиболее эффективных производителей стали в мире. В состав дивизиона входят сегменты: "Основное производство", "Ремонты", "Метиз", "Снабжение и логистика", "Продажи и СМЦ". www.severstal.ru

ОАО "Северсталь" - одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний c активами в России и США, а также на Украине, в Латвии, Польше, Италии, Либерии и Бразилии. Акции компании котируются на российской торговой площадке ММВБ-РТС, глобальные депозитарные расписки представлены на Лондонской фондовой бирже. В 2012 году выручка компании составила $14,104 млн., EBITDA достигла $2,119 млн. В 2012 году компанией было произведено 15,1 млн. тонн стали. www.severstal.com

В 2013 году Уфу ждет ажиотажный спрос на качественные складские площади. Ключевым драйвером станет активное развитие в регионе логистических и экспедиторских компаний, ориентирующихся на опережение спроса со стороны торговых операторов и компаний-производителей FMCG. Такое заключение сделали участники конференции "Логистика Приволжья 2013: Эффективные решения от лидеров рынка".

Как рассказал директор департамента складской недвижимости Россия и СНГ Knight Frank (г. Москва) Вячеслав Холопов, сегодня рынок складской недвижимости крайне централизован. Основное предложение (79%) сконцентрировано в Москве и Санкт-Петербурге. В то же время другие региональные города, хотя в них сосредоточено около 83% населения и 69% оборота розничной торговли, располагают лишь 21% от общего фонда качественных складских площадей России. Однако, по мнению Вячеслава Холопова, эта ситуация временная, и с каждым годом все большее число складов будет появляться в регионах.

Уфа, по версии Knight Frank, обладает серьезным потенциалом развития, несмотря на то, что в настоящее время здесь сконцентрировано всего 76 тыс. кв.м. складов классов А и В. Первая причина - это возрастающий в последние 2-3 года интерес федеральных ритейлеров к Башкирии, которые нуждаются в наличии распределительных центров. Вторая причина - высокая активность местных девелоперов. В 2010 году здесь была введена первая очередь складского комплекса "Сигма логопарк" общей площадью 36 000 кв.м., которая в настоящее время полностью заполнена. В 2014 году планирует запуск в эксплуатацию второй очереди объекта площадью 50 000 кв.м.

Как рассказал генеральный директор "Сигма Логопарк" Андрей Панин, сегодня в Башкирии наблюдается ажиотажный спрос на качественные складские площади. "Во многом это обусловлено стабильной экономической ситуацией в регионе и активной экспансией в Республику федеральных ритейлеров и компаний FMCG. ""Сигма Логопарк" играет в этом процессе важную роль, предлагая в аренду склады класса "А". Результатом такого сотрудничества станет не только финансовое благополучие бизнеса, но и социальная составляющая. Чем больше в городе розничных сетей со своими распределительными центрами, тем дешевле и качественнее товары на прилавках магазинов Республики", - подытожил Андрей Панин.

Санкт-Петербургская авиакомпания "Трансаэро" продолжает увеличивать объемы перевозок и расширять маршрутную сеть полетов, выполняемых из аэропорта "Пулково". Наглядным свидетельством этого является летняя программа "Трансаэро" 2013 года. В соответствии с ней авиакомпания будет выполнять полеты по 29 направлениям. Обширная география полетов "Трансаэро" включает рейсы из Санкт-Петербурга в города России, Украину, Австрию, Болгарию, Грецию, Египет, Испанию, Италию, Тунис, Турцию, Хорватию, Черногорию и Чехию.

В летнем сезоне 2013 года авиакомпания "Трансаэро" расширяет свою географию полетов из Санкт-Петербурга и в дополнение к ранее выполнявшимся рейсам открывает 11 новых направлений. Это рейсы в Сочи, Калининград, Киев, Вену, Пардубице, Закинтос, Санторини, Керкиру, Ханью, Пулу и Тиват. "Трансаэро" - единственный перевозчик, выполняющий из Санкт-Петербурга рейсы в Пардубице, Пунта-Кана, Варадеро, а также чартерный рейс на Санторини.

В соответствии с планами авиакомпании в летнем сезоне 2013 года "Трансаэро" планирует выполнить через аэропорт Пулково более 6570 рейсов. Это в полтора раза больше, чем в предыдущем летнем сезоне.

Впервые в истории "Трансаэро" будет на постоянной основе выполнять полеты из "Пулково" на самых больших своих воздушных судах Boeing 747-400, вмещающих до 522 пассажиров.

Активное развитие авиакомпании в аэропорту "Пулково" идет в соответствии с подписанным в июне 2011 года меморандумом о стратегическом партнерстве между ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" и ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы". Успешная реализация этого соглашения в полной мере отвечает интересам клиентов авиакомпании и аэропорта.

Авиакомпания "Трансаэро" зарегистрирована в Санкт-Петербурге с января 2006 года. В Северной столице России у "Трансаэро" находятся объединенный летный отряд, техническая база, служба бортпроводников, служба перевозок, служба продаж, подразделение службы авиационной безопасности, а также учебный центр, осуществляющий подготовку авиационных специалистов.

Новинки весенне-летнего сезона 2013 года

С 31 марта по 26 октября 2013 года в аэропорту "Пулково" действует весенне-летнее расписание. В начавшемся сезоне греческая авиакомпания Aegean Airlines расширит географию полетов из Санкт-Петербурга и в летнем сезоне будет осуществлять регулярные рейсы сразу в 9 греческих городов (Александрополис, Афины, Ираклион, Каламата, Керкира, Кос, Родос, Скиатос, Салоники). Авиакомпания Air One в дополнение к Венеции открывает рейсы в Катанию, Милан и Пизу. Авиакомпания Blue Bird Airways к уже выполняющимся рейсам в Ираклион открывает рейсы на Родос. Национальный авиаперевозчик Исландии Icelandair запускает прямое сообщение между Санкт-Петербургом и Рейкьявиком с частотой 2 рейса в неделю. Санкт-Петербург станет первым российским городом, который будет связан регулярными рейсами со столицей Исландии. В конце апреля 2013 года авиакомпания "Ютэйр" откроет свое первое международное направление из Санкт-Петербурга. Рейсы в Будапешт будут выполняться с регулярнос тью 2 раза в неделю. Авиакомпания "Руслайн" запустит рейсы в Ярославль, Ульяновск, Воронеж. Авиакомпания "Северсталь" увеличит частоту рейсов в Череповец и открыла рейсы в Ухту с частотой 2 раза в неделю, авиакомпания "Ямал" начнет выполнять полеты в Анапу.

Правительство Архангельской области рассмотрит возможность реструктуризации ипотечных и других обязательных платежей для работников, высвобождаемых с целлюлозно-бумажного комбината, входящего в группу компаний «Соломбалалес». Такое поручение в ходе оперативного совещания дал губернатор Игорь Орлов, сообщает пресс-служба регионального правительства.«Прошу провести работу по поиску возможности реструктуризации таких обязательств, при этом индивидуально подойти к каждому человеку. Предлагаю подключиться к проведению разъяснительной работы и мэрии Архангельска», — подчеркнул глава региона.

По данным министра труда, занятости и социального развития области Павла Шевелева, в настоящее время в режиме неполной занятости находятся 523 сотрудника ОАО «Соломбальский ЦБК» и 112 человек из ООО «Автотранспортный комбинат», также принадлежащего холдингу. «Получена информация о высвобождении с 10 июля этого года в связи с остановкой производства подразделений СЦБК 974 человека, а с 12 июля — еще 130 работников ООО «Автотранспортный комбинат», - сказал глава ведомства. По словам министра, областная служба занятости населения готова предложить специалистам комбината услуги по поиску работы и переобучению. Кроме того, рассматривается возможность трудоустройства части специалистов на Котласский и Архангельский комбинаты.

Решение об остановке производства на СЦБК принято в связи с тяжелым финансово-экономическим положением комбината.

«Сохраним природную среду и культурное наследие Вологодской области» — не только название конференции, но и главная тема для разговора.

По словам начальника областного департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Александра Завгороднего, экологическая обстановка на территории Вологодской области сейчас остается стабильной. Наибольшее негативное антропогенное воздействие — в индустриальных населенных пунктах, таких как Череповец, Вологда, Сокол.

Для решения задач по улучшению качества охраны воздуха на территории области действуют несколько программ. В частности, в Череповце это комплексный план действий по снижению загрязняющего воздействия на окружающую среду и здоровье населения. Действует рабочая группа, созданная с участием департамента и мэрии Череповца. Эти мероприятия позволили снизить объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Что касается Вологды, основной объем составляют выбросы от автомобилей. Выход — улучшение транспортной инфраструктуры, реконструкция улиц, увеличение пропускной способности.

Речь на конференции шла не только о загрязнении воздушного бассейна, но и о проблемах, связанных с загрязнением воды. Так, по данным исследований, в 2012 году на Вологодчине в 47 пунктах наблюдений вода относится к категории чистая, еще в 47 — умеренно загрязненная, ну а 2% — чрезвычайно грязная вода.

«Основная причина загрязнения водных объектов — сброс неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод. Наиболее значимые мероприятия в 2012 году — завершение работ по капитальному ремонту очистных сооружений канализации в Вологде, Вологодском районе, Белозерском, Междуречье», — отметил Александр Завгородний.

В настоящее время проблема чистой воды воды особенно актуальна, рассказывает заместитель руководителя управления федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Вологодской области Татьяна Фигурина: «Мы сейчас знаем, что в Череповце населению подается вода, соответствующая гигиеническим нормативам. В этом году построили водоочистные сооружения в Великом Устюге, поэтому горожане из Великого Устюга тоже обеспечены доброкачественной питьевой водой. Есть целый ряд территорий небольших, которые обеспечены питьевой водой, но их немного. Если говорить о цифрах, то 35% населения Вологодской области, а всего по России в среднем 87% обеспечены доброкачественной питьевой водой».

В остальном, по словам эксперта, еще предстоит большая работа по приведению к необходимым нормативам качества питьевой воды. На это, согласно федеральному законодательству, отводится семь лет.

По словам председателя комитета ЗСО по экологии и природопользованию Михаила Ставровского, решить проблему во многом поможет программа «Чистая вода», реализуемая на Вологодчине. Она состоит из двух частей: «Первая нацелена на то, чтобы дать людям возможность употреблять чистую по нормативам воду. И вторая — не загрязнять наши водоемы. И то, и другое сегодня затратно. Поэтому, все усилия должны быть направлены на это».

Минувшей зимой на стационарных снегоплавильных пунктах (ССП) Петербурга было утилизировано 727,75 тыс. кубометров снега.

Как сообщает "Водоканал СПб", строительство и эксплуатация ССП стало новым направлением деятельности предприятия. Всего в 2012-2013 гг. в Петербурге работали шесть ССП общей производительностью 35 тыс. кубометров снега. К работе в следующем сезоне готов еще один стационарный снегоплавильный пункт – на Волхонском шоссе. Ведутся также работы по строительству ССП на Рыбинской ул.

В целом нынешней зимой ССП оказались загруженными лишь на 30%. Причина не только в не слишком снежной зиме, но и в том, что в городе сохранились площадки для складирования снега.

Самым снежным днем в этом сезоне стало 13 декабря. За эти сутки на ССП было утилизировано 21,05 кубометра снега. А всего в декабре – самом снежном месяце зимы – было принято 389,17 кубометров.

Как напоминает пресс-служба "Водоканала СПб", принцип действия ССП основан на том, что тепло сточных вод позволяет растапливать снег, попадающий в снегоплавильные камеры. Сточная вода имеет температуру около 16 градусов даже зимой. Образующаяся талая вода по коллекторам поступает на канализационные очистные сооружения, где проходит полный цикл очистки.

Таким образом, утилизация снега на стационарных снегоплавильных пунктах позволяет значительно уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. Для растапливания 1 кубометра снега необходимы 5 кубометров сточной воды. Дополнительных энергозатрат при этом не требуется, электроэнергия нужна лишь для обеспечения работы дробилок и насосной станции.

Десять тонн снега (это содержимое одного КАМАЗа с высокими бортами) перерабатываются в снегоплавильной камере в среднем за 3 минуты.

В первом квартале 2013 года выпуск бумаги в сравнении с аналогичным прошлогодним периодом сократился в Карелии на 118,1 тысячи тонн

Лесопромышленному комплексу Карелии пока не удается преодолеть последствия производственного спада 2010-2012 гг. По данным республиканского министерства по природопользованию и экологии, в первом квартале нынешнего года карельскими деревообрабатывающими предприятиями было выпущено 155,2 тысячи кубометров пиломатериалов, что на 35,2 тысячи кубометров больше аналогичного прошлогоднего показателя, но на 13,2 тысячи кубометров меньше уровня первого квартала 2011 года. Производство бумаги за первый квартал 2013 года сократилось в сравнении с аналогичным прошлогодним показателем на 118,1 тысячи тонны и составило 109,9 тысячи тонн, а в сравнении с показателем первого квартала 2011 года – снизилось на 139,9 тысячи тонн.

Напомним, ежегодный выпуск пиломатериалов в 2010-2012 гг. сократился в Карелии с 694,6 тысячи кубометров до 621,8 тысяч кубометров, а производство бумаги – основного экспортного товара республики - за этот же период снизилось с 1 миллиона 23,1 тысячи тонн до 922,9 тысячи тонн.

Минприроды Карелии предложило властям Пудожского района отобразить в документах территориального планирования будущий ландшафтный заказник «Река Пяльма»

Министерство по природопользованию и экологии Карелии предложило администрации Пудожского района внести изменения в документы территориального планирования муниципального образования и отобразить в них ландшафтный заказник «Река Пяльма», который предполагается создать в районе. Об этом сообщил глава Минприроды республики Виктор Чикалюк в письме руководству карельской природоохранной организации «СПОК», которая обратилась зимой нынешнего года к республиканским и федеральным властям с просьбой привести схему территориального планирования Пудожского района в соответствие с региональной . По словам Чикалюка, ладшафтный заказник «Река Пяльма» включен в число территорий, перспективных для создания ООПТ регионального значения. Заказник планируется разместить на части территорий Пяльмского, Римского, Авдеевского и Рагнукского участковых лесничеств, его примерная площадь составит около 17,6 тысячи гектаров.

Как уже сообщал «Лесной портал Карелии», природоохранная организация «СПОК» направила в феврале нынешнего года обращение Генеральному прокурору РФ Юрию Чайке, Карельскому межрайонному природоохранному прокурору Алексею Патарушину, прокурору Карелии Карену Габриеляну, главе республики Александру Худилайнену и главе администрации Пудожского района Ларисе Данченко с просьбой принять меры по приведению районной схемы территориального планирования в соответствие с республиканской схемой территориального планирования. Как отметили экологи, схемой территориального планирования Карелии предусмотрено создание в Пудожском районе пяти особо охраняемых природных территорий регионального значения - ландшафтных заказников «Чукозеро», «Янгозеро», «Река Пяльма», зоологического заказника «Корбозерский» и памятника природы «Варгачное-Корбозерское». Однако в схеме территориального планирования Пудожского района отсутствует ООПТ «Река Пяльма».

Защитники природы обратили внимание надзорных органов, а также республиканских и муниципальных властей на то обстоятельство, что «отсутствие полных и достоверных сведений об ООПТ регионального и федерального значения в документах территориального планирования муниципальных районов и поселений может повлечь уничтожение естественных экосистем и ландшафтов, мест обитаний видов, занесенных в Красные книги Российской Федерации и Республики Карелия».

В настоящее время на комбинате работают три бумагоделательных комплекса

Кондопожскому целлюлозно-бумажному комбинату увеличен объем поставок природного газа. Как сообщили в ОАО «Кондопога», такое решение было принято ОАО «Газпром Межрегионгаз Санкт-Петербург» по итогам длительных и сложных переговоров с руководством карельского предприятия. Это позволило комбинату вдвое нарастить выработку собственной электроэнергии.

Кроме того, в конце прошлой недели генеральный директор ОАО «Кондопога» Дмитрий Туркевич выезжал на переговоры с руководством ОАО «Банк «Санкт-Петербург» по вопросам финансирования комбината. Деньги планируется направить на увеличение объемов поставок сырья, химикатов, энергоресурсов для обеспечения работы трех бумагоделательных машин в мае и поочередного пуска в мае-июне остальных буммашин.

Среднесуточная выработка газетной бумаги на прошедшей неделе составляла 1041 тонну. 76 % выпущенной продукции было отгружено на экспорт.