Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В санкт-петербургском пресс-центре РИА "Новости" состоялась пресс-конференция, на которой журналисты выясняли готовность Северо-Западного федерального округа к пожароопасному сезону.

На вопросы представителей прессы отвечали: начальник отдела охраны, защиты лесов и лицензирования Департамента лесного хозяйства по СЗФО Роман Римша, заместитель руководителя Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) МЧС России Владимир Кудрявцев, начальник отдела охраны защиты и воспроизводства лесов Комитета по природным ресурсам Ленинградской области Вадим Латышев, Ректор СПбГЛТУ им. С.М. Кирова Андрей Селиховкин, директор по связям с государственными структурами Архангельского ЦБК Наталья Пинягина.

"Департамент лесного хозяйства по СЗФО провел проверки готовности субъектов к пожароопасному сезону, - рассказал начальник отдела охраны, защиты лесов и лицензирования Департамента лесного хозяйства по СЗФО Роман Римша. - На 1-е мая не были в полной мере готовы 2 субъекта: Архангельская область и Республика Карелия. Сейчас в этих регионах проводятся повторные проверки".

Первая волна пожароопасного сезона уже в самом разгаре. И ее результаты таковы: в округе зафиксирован 121 лесной пожар, огнем пройдено свыше 600 га лесных участков. Если сравнивать с прошлогодней статистикой, это в 3 раза меньше за аналогичный период - по количеству пожаров. Однако, площадь, пройденная огнем, примерно такая же, как и в прошлом году. Зафиксирован 1 крупный пожар - в Архангельской области. Его площадь составила 115 га. Рослесхоз обеспокоен с ситуацией с пожаротушением в Архангельской области, где показатели по противопожарному обустройству лесов являются одними из худших в округе, и уже в мае допущено распространение огня на больших площадях,

Роман Римша напомнил, что в течение 2011 - 2012 гг. в округе, с помощью субсидий из федерального бюджета, создано 32 пожарно-химические станции 3-го типа, получено свыше 350 единиц противопожарной техники. В данный момент в округе подготовлена 181 пожарно-химическая станция, создано 40 специализированных учреждений, готовых к тушению лесных пожаров на землях лесного фонда.

"В этом году в случае режима ЧС мы сможем привлечь свыше 32 тыс. человек, которые прошли специальную подготовку, в округе имеется 5 тысяч единиц техники, для тушения пожаров с воздуха в труднопроходимых местах могут быть привлечены 12 самолетов и 27 вертолетов. Все это позволяет сегодня тушить возникающие пожары уже в первые сутки" - уточнил заместитель руководителя Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) МЧС России Владимир Кудрявцев.

Уточним, что в настоящее время лесные пожары, в соответствии с Лесным кодексом, тушат специализированные учреждения по охране лесов от пожаров субъектов округа, их 40, и все они готовы бороться с огнем даже в труднодоступных местах. В сложных ситуациях, когда наступает угроза населенным пунктам, в помощь лесной охране приходит МЧС России.

Все участники пресс-конференции отметили хорошую готовность Ленинградской области к борьбе с лесными пожарами. Этот субъект одним из первых на Северо-Западе внедрил систему видеонаблюдения, которая помогает быстро обнаруживать начинающиеся пожары. "Только в этом году, благодаря своевременным сигналам с видеокамер, уже было совершено 227 выездов на тушение палов травы", - отметил начальник отдела охраны защиты и воспроизводства лесов Комитета по природным ресурсам Ленинградской области Вадим Латышев. И на территории всех 18 лесничеств пока зафиксировано только 7 пожаров. В остальных случаях удалось быстро справиться с возгораниями, - подчеркнул он.

Ленинградская область по количеству пожарно-химических станций лидирует в округе. На ее территории сегодня действуют 93 пожарно-химические станции, в том числе 10 самых современных и крупных - ПХС 3-го типа. 7 из них были созданы Рослесхозом до передачи полномочий субъектам Российской Федерации, три созданы за счет средств субсидий из федерального бюджета, а также средств софинансирования лесного хозяйства из регионального бюджета.

Естественный интерес прессы вызвал вопрос об обязательном лицензировании деятельности по тушению пожаров, введенном в этом году. В настоящий момент выдано 59 лицензий, преимущественно специализированным учреждениям, - отметил представитель Департамента лесного хозяйства по СЗФО Роман Римша. И при этом, подчеркнул он, со стороны арендаторов лесных участков заявления на предоставление лицензии практически отсутствуют. В частности, из Архангельской области пока не поступило ни одного заявления.

В состав участников пресс-конференции не случайно включили АЦБК, т.к. он является одним из самых крупных целлюлозно-бумажных комбинатов на Северо-Западе. К тому же, Архангельская область горела больше других регионов СЗФО в прошлом году, и в 2012 году здесь зафиксировано уже более 20-ти возгораний. Однако, как выяснилось в ходе пресс-конференции, сам АЦБК не является арендатором лесов. И поэтому не занимается лицензированием. Поставщик древесины для АЦБК, работающий в данном регионе - группа компаний "Титан". Директор по связям с государственными структурами Архангельского ЦБК Наталья Пинягина заверила участников пресс-конференции, что руководство АЦБК обеспокоено сложившейся ситуацией и намерено призвать своего единственного уполномоченного поставщика к скорейшему прохождению процедуры лицензирования.

Представители науки в лице ректора СПбГЛТУ им. С.М. Кирова Андрея Селиховкина обеспокоены тем, что Россия развивается по пути экстенсивного лесопользования. К тому же, арендаторы рубят лес, в силу экономической целесообразности, в основном в доступных местах, где есть дороги. А это как раз те же самые леса, в которых отдыхают граждане. Лесозаготовитель должен понимать, что у него нет перспектив, если он будет продолжать развиваться по пути экстенсивного лесопользования. Рубить, вывозить, пилить и продавать - этого не достаточно. Арендаторы и лесопромышленники должны думать о перспективе. Поэтому среди наиважнейших задач они должны ставить для себя и защиту арендованной территории от пожаров, и лесовосстановительные работы.

29 мая в Череповце состоится первое заседание отраслевого государственно-общественного координационного совета по подготовке квалифицированных рабочих кадров и специалистов лесного хозяйства и открытие лаборатории "Технологии производства древесных плит" на базе Череповецкого лесомеханического техникума им. В.П. Чкалова

29 мая в Череповце пройдет заседание отраслевого государственно - общественного координационного совета по подготовке квалифицированных рабочих кадров и специалистов лесного хозяйства, лесной и деревообрабатывающей промышленности Вологодской области.

В рамках заседания состоится торжественное открытие учебно-производственной лаборатории "Технологии производства древесных плит" в Череповецком лесомеханическом техникуме им. В.П. Чкалова, созданной при поддержке ЗАО "ЧФМК".

Работы по созданию лаборатории "Технологии производства древесных плит" на базе Череповецкого лесомеханического техникума им. В.П. Чкалова, продолжались с ноября 2011 года по май 2012 года и проводились силами специалистов ЗАО "ЧФМК". Строительство новой, оснащенной современными приборами лаборатории осуществлялось в рамках трехстороннего соглашения о сотрудничестве по подготовке профессиональных кадров для ЗАО "ЧФМК, подписанного в сентябре 2012 года между комбинатом, "Череповецким лесомеханическим техникумом им. В.П. Чкалова" и Департаментом Лесной отрасли Вологодской области. Инвестиции в лабораторию составили порядка 2,5 млн. рублей.

Лаборатория призвана улучшить качество подготовки выпускников профильного учебного заведения - специалистов лесной отрасли и обеспечить преемственность профессиональной школы и производства.

Откроет заседание совета и расскажет о планах его работы на II полугодие 2012 года Виктор Грачев, начальник департамента лесного комплекса области. С докладом об организации профориентационной работы и развитию договорных отношений учреждений профессионального образования и работодателей выступит Наталия Рома, начальник отдела кадров и профессионального образования департамента.

Евгений Коротков, генеральный директор ЗАО "ЧФМК" выступит с докладом о проблеме обеспечения кадрами предприятий деревообрабатывающей отрасли. Об опыте взаимодействия с отраслевыми учебными заведениями расскажет Вадим Ткаченко, начальник отдела кадров и технического обучения ЗАО "ЧФМК".

Открытие новой учебно-производственной лаборатории "Технологии производства древесных плит" запланировано в 12 часов в Череповецком лесомеханическом техникуме им. В.П. Чкалова (ул. Труда, дом 1). Контактный телефон: 8 (921) 718-37-95, Радченко Евгения

Группа компаний "Русский стандарт" в понедельник открыла после модернизации стоимостью 507 миллионов рублей Буинский спиртовой завод, приобретенный осенью 2010 года.

До сих пор "Русский стандарт" приобретал все необходимое сырье. Собственный спиртзавод в Буинске отныне будет с избытком покрывать потребности компании (водочное производство в Санкт-Петербурге). Производительность предприятия - 6 тысяч дал спирта в сутки.

"Модернизация Буинского спиртового завода проведена с использованием мировых практик производства спирта - из Швейцарии, Италии, Финляндии, России. Общие затраты на покупку и модернизацию составили 1,03 миллиарда рублей, инвестиции в модернизацию - 507 миллионов рублей", - сказал генеральный директор ООО "Русский Стандарт Водка" Илья Блинов.

По словам Блинова, в рамках технического перевооружения на заводе в частности проведены работы по модернизации брагоректификационной установки, найден альтернативный источник водообеспечения, проведена полная реконструкция системы водоснабжения.

Завод работает на местном зерне, которое приобретается после тщательного аудита. Годовое потребление зерна составляет 60 тысяч тонн. В перспективе, как рассказал Блинов, компания намерена заниматься селекционной работой, выведением специальных сортов зерна.

Все это позволит производить продукцию самого высокого качества.

Как отметил президент Татарстана Рустам Минниханов на торжественной церемонии запуска завода, модернизация, которая здесь проведена, сделала завод одним из лучших в мире. "То, что мы здесь сегодня увидели, больше, чем предполагали. Наличие этого предприятия позволит завоевывать новые мировые рынки", - сказал он.

Председатель совета директоров корпорации "Русский стандарт" Рустам Тарико подчеркнул, что идея вертикальной интеграции компании существовала с самого момента появления бренда "Русский стандарт", и этот завод является очень важной составляющей в обеспечении качества продукции компании. Ирина Дурницына.

Делегация военного атташата при посольстве Франции в Москве прибыла в Мурманскую область для согласования плана проведения двусторонних военно-морских учений "Пассекс", сообщил в понедельник представитель Западного военного округа по Северному флоту капитан второго ранга Евгений Кириллов.

В рамках учений с 11 по 15 июня запланирован деловой заход фрегата "Де Грасс" в Североморск - главную военно-морскую базу Северного флота. Визит французского корабля будет проходить в рамках развития международного военного сотрудничества между Военно-морским флотом (ВМФ) России и военно-морскими силами (ВМС) Франции. Итогом визита фрегата ВМС Франции в Североморск станет двустороннее российско-французское учение "Пассекс".

"Представители командования Северного флота совместно с военно-морским атташе Франции в России капитаном второго ранга Эриком Фурно примут участие в обсуждении эпизодов учения. Стороны согласуют вопросы пополнения запасов фрегата "Де Грасс" пресной водой и продовольствием, а также обсудят организацию культурной программы для экипажа во время стоянки в Североморске", - сообщил Кириллов.

Планируется, что учения пройдут в районе Баренцева моря и выхода из Кольского залива.

Главной целью учения "Пассекс" является отработка оперативной совместимости кораблей для слаженности совместных действий в кризисных районах мирового океана. На учении традиционно отрабатываются эпизоды по организации связи и обмену данными тактической обстановки, совместному маневрированию, передаче грузов на ходу, отражению атак быстроходных малоразмерных судов и другие.

Последний раз двустороннее учение "Пассекс" с ВМС Франции проводилось в 2010 году. Тогда в нем принимал участие экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий", находившийся с деловым заходом в порту Брест - главной военно-морской базе французских ВМС на Атлантике.

Кабмин РФ выделит 2,5 миллиарда рублей субсидий в 2012 году субъектам России на организацию дистанционного образования детей-инвалидов, соответствующий документ размещен в понедельник на сайте правительства.

Согласно распоряжению, подписанному Дмитрием Медведевым 24 мая 2012 года, Башкортостан на эти цели получит 71 миллион рублей, республика Алтай - почти 8,6 миллиона рублей, Дагестан - 131 миллион рублей.

Мурманская область получит чуть менее 7,8 миллиона рублей, а Чукотка - 2,9 миллиона рублей.

При этом, как решил кабмин РФ, Москва на эти цели получит свыше 17,1 миллиона рублей, а Санкт-Петербург - примерно 33,5 миллиона рублей.

Представители Гринпис России приехали в Карелию, чтобы привлечь внимание властей к торфяному пожару под Петрозаводском, который, по мнению экологов, может выйти из-под контроля, если его не ликвидировать до лета, МЧС, в свою очередь считает, что заниматься тушением возможного пожара должно располагающееся там предприятие.

"МЧС Карелии настаивает на том, что этот пожар не действует, потому что он не может действовать. Они объясняют так, что по погоде сейчас здесь ничего гореть не может. Но если его (пожар - прим. корр.) упустить, это будет мощный источник задымления в течение лета и дополнительных пожаров, которые из-за этого будут возникать", - сообщил в понедельник журналистам руководитель пожарной программы Гринпис России Григорий Куксин.

По его словам, о торфяном пожаре около станции Шуйская вблизи от Петрозаводска в Гринпис узнали от местных жителей и волонтеров-экологов. Специалисты проверили эту информацию по космическим снимкам, удостоверились, что пожар есть, и сообщили в Центр управления кризисными ситуациями МЧС по Карелии. "Но мы получили отписку, мол, спасибо, но ничего не горит", - сообщил Куксин.

Как сообщила РИА Новости руководитель пресс-службы ГУМЧС по Карелии Оксана Семенова, в управлении не считают, что на данной территории есть торфяники.

"На снимках - торфопочва. Мы не считаем, что это торфяники. У нас было сообщение, что там горела трава, мы ее потушили. Это может быть общероссийская практика тушить торфяники, мы торфяники не тушим", - заявила Семенова.

Кроме того, по словам пресс-секретаря, земли, о которых идет речь, принадлежат местному предприятию ОАО "Агрокомплекс им. Зайцева", и решать, что делать в такой ситуации, должно руководство фирмы.

РИА Новости не удалось пока получить комментарий руководителей агрокомплекса.

Представитель Гринпис заявил, что торфяники в данном районе занимают несколько сотен гектаров. Экологи обследовали около 300 гектаров. Площадь самих очагов торфяного пожара занимает максимум сто квадратных метров.

"Если будет жаркое лето, как в 2002-м и в 2010-м, эти торфяники разгорятся очень интенсивно и легко могут дать задымление на Петрозаводск. При сухой погоде уже через пару недель этот пожар будет крайне сложно потушить. Наши эксперты предсказывают этот год как тяжелый именно для Северо-Запада, поэтому мы сейчас много внимания уделяем Карелии и Ленобласти", - сказал Куксин.

Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства проведет 30 мая 2012 года на ЗАО "Санкт-Петербургская валютная биржа" (СПВБ) два депозитных аукциона по размещению временно свободных средств на банковские депозиты в уполномоченных банках на общую сумму 2,3 миллиарда рублей, сообщили агентству "Прайм" в фонде.

Максимальная сумма размещаемых фондом средств на первом депозитном аукционе составляет 400 миллионов рублей, срок договора банковского депозита - 182 дня, дата окончания - 28 ноября 2012 года. Ввод заявок уполномоченных банков будет осуществляться в период с 11.00 до 11.25 мск, режим повышения ставки депозита - с 11.25 до 11.30 мск.

Максимальная сумма размещаемых средств по второму аукциону составляет 1,9 миллиарда рублей, срок договора банковского депозита - 15 дней, дата окончания - 14 июня 2012 года. Ввод заявок уполномоченных банков будет осуществляться в период с 11.00 до 11.10 мск, режим повышения ставки депозита - с 11.10 до 11.15 мск.

Минимальная сумма размещения, которая может быть указана в заявке уполномоченного банка на обоих аукционах - 10 миллионов рублей.

Депозитные аукционы проводятся в соответствии с порядком инвестирования временно свободных средств государственной корпорации - Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в депозиты российских кредитных организаций и регламентом проведения депозитных аукционов государственной корпорации - Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства.

Всемирный фонд дикой природы (WWF) России и Гринпис России обратились в ЮНЕСКО по поводу нарушения пограничниками охранного режима Кавказского заповедника - объекта всемирного наследия ООН, однако пограничное управление ФСБ считает свое строительство в заповеднике законным, ссылаясь на закон о госгранице и соглашения с Минприроды и Кавказским заповедником.

"Пограничное управление ФСБ России по Карачаево-Черкесской Республике ведет незаконную стройку в заповеднике. Просим вашего содействия в нормализации сложившейся ситуации. Выражаем надежду, что рассмотрение данного вопроса будет осуществлено на ближайшей сессии ЮНЕСКО", - говорится в письме директора WWF России Игоря Честина и директора Гринпис России Сергея Цыпленкова директору Центра всемирного наследия ЮНЕСКО Кишору Рао.

Между тем, 36-ая сессия комитета всемирного наследия ЮНЕСКО пройдет в Санкт-Петербурге с 24 июня по 6 июля. Предполагается, что на ней будет обсуждаться состояние четырех российских объектов под международной охраной - это алтайское плато Укок, леса Коми, озеро Байкал и Западный Кавказ.

Как отмечает погрануправление ФСБ по Карачаево-Черкесской Республике в комментарии, полученном РИА Новости, строительство в заповеднике обогревательного пункта и технических средств охраны границы согласовано с руководством заповедника.

"Место установки обогревательного пункта было выбрано в ходе облета участка на вертолете совместно с руководством Кавказского заповедника... Действия сотрудников пограничного управления полностью соответствуют федеральному законодательству, соглашению о взаимодействии и обмене информацией между ФСБ России и министерством природных ресурсов и экологии РФ, а также плану взаимодействия, подписанному пограничным управлением и Кавказским заповедником", - говорится в комментарии пограничников.

Однако, по словам руководителя программы по биологическому разнообразию WWF России Владимира Кревера, действия пограничников противоречат закону об особо охраняемых природных территориях, Градостроительному кодексу и закону об экологической экспертизе.

"В российском законодательстве нет ни одной нормы, предусматривающей строительство каких бы то ни было объектов в заповеднике без согласования с ним и без экологической экспертизы", - отмечает Кревер.

Помеха для зубров

Как отмечают защитники природы, строительство ведется на пересечении двух рек - Цахвоа и Малая Лаба, где проходят миграционные пути животных - оленей, зубров, кабанов, медведей и многих других.

"Строительство приведет к резкому сокращению популяций этих видов, в том числе кормовой базы переднеазиатского леопарда, и таким образом ставит под угрозу проект по возвращению исчезнувшего хищника на Кавказ. Согласно проекту, леопардов после разведения в центре Сочинского национального парка планировалось выпускать именно здесь, в Кавказском заповеднике", - заявили в WWF.

Кроме того, из-за присутствия пограничников и строительства зубры, которые находятся выше по течению реки Цахвоа, не могут спуститься к обширным долинам реки Малая Лаба, где находятся их места отела и зимне-весенние пастбища, заключают в природоохранной организации.

Кавказский государственный природный биосферный заповедник учрежден в 1924 году для сохранения и изучения горных природных комплексов Западного Кавказа. Занимает ведущее место среди всех заповедников России по видовому разнообразию животных, растений и грибов, в том числе занесенных в Красную книгу России. Территория заповедника входит в состав объекта Всемирного природного наследия "Западный Кавказ". Общая площадь заповедника составляет 280,3 тысячи гектаров.

После очень слабой динамики кредитного портфеля в начале 2012 года апрель оказался достаточно успешным. Согласно расчетам экспертов "РИА-Аналитика", в апреле кредитный портфель банков вырос на 2.4% или на 700 млрд руб. В отличие от первого квартала, когда шесть из десяти крупнейших банков сократили свои кредитные портфели, в апреле наибольший вклад в рост обеспечили как раз наиболее крупные банки и, в первую очередь, иностранные и государственные банки. Тем не менее, суммарный прирост кредитного портфеля за первые четыре месяца года был довольно скромным.

Всего за первые четыре месяца 2012 года кредитный портфель банков вырос на 3% или на 860 млрд руб., составив на 1 мая 29.6 млрд руб. В прошлые годы за аналогичный период времени рост кредитного портфеля также был на невысоком уровне, что во многом является проявлением сезонного фактора. Таким образом, слабая динамика роста в начале года не является однозначным свидетельством начала тенденции ухудшения ситуации в области кредитования.

Причина замедления кредитования - валютный рынок

Заметное влияние на слабый рост кредитного портфеля в начале 2012 года оказало укрепление рубля - кредиты, выданные в валюте, отличной от рубля, при снижении курса уменьшались в рублевом эквиваленте. Таким образом, из-за ослабления рубля на 6% в январе-апреле к корзине валют кредитный портфель сократился на бумаге на 1.5%, то есть "честный" рост (без учета валютной переоценки) за первые четыре месяца был почти вдвое больше - 4.5%. Учитывая заметное ослабление рубля в мае, вероятнее всего, рост кредитного портфеля по итогам мая будет на очень высоком уровне - 5-6%, даже несмотря на сниженную деловую активность из-за майских праздников и массовых митингов.

Возвращаясь к динамике апреля, можно отметить, что рост кредитования, главным образом, был обусловлен более активной выдачей ссуд населению, в то время как кредитование юридических лиц демонстрировало более слабый рост. По итогам апреля прирост объема кредитов физическим лицам составил 223 млрд руб. или 3.8%. При этом кредиты нефинансовым организациям за этот же период выросли на 422 млрд руб. или на 2.4%. За первые четыре месяца кредиты физлицам выросли на 10.2%, а юридическим лицам - на 2.4%. Задолженность физических лиц перед банками на 1 мая 2012 года составила 6.1 трлн руб., что в структуре кредитного портфеля составляет 20.7%. Это на 1.3 процентного пункта больше результата на 1 января 2012 года. Доля кредитов физическим лицам в структуре кредитного портфеля находится на максимальном уровне с ноября 2008 года. Таким образом, можно сделать вывод о продолжении процесса восстановления кредитования физических лиц, после его заметного сворачивания во время кризиса.

Сколько кредитов выдали банки, показал рейтинг

Ситуация в разных банках сильно отличалась от средней по стране, и поэтому для анализа ситуации в отдельных банках эксперты Центра экономических исследований "РИА-Аналитика" подготовили рейтинг кредитных организаций по объему ссудного портфеля по состоянию на 1 мая 2012 года. В рейтинге представлены данные по 904 банкам России, которые опубликовали свою отчетность согласно форме "№"101 на сайте ЦБ РФ в соответствии с Указанием Банка России "№" 192-У и Письмом Банка России "№" 165-Т. Методика рейтинга предусматривает агрегирование данных оборотных ведомостей банков.

Анализ результатов рейтинга свидетельствует, что ситуация в области кредитования заметно улучшается. На это, в частности, указывает увеличение числа банков, демонстрирующих рост объема кредитного портфеля. По итогам апреля таких банков было 596, то есть более 65% банков увеличили свои кредитные портфели. Для сравнения, в первом квартале число банков, с растущим кредитным портфелем, было заметно меньше - 546. Это является одним из свидетельств того, что уровень конкуренции между банками за "хорошего заемщика" несколько повысился, а возможности предприятий и физических лиц получить кредиты в целом выросли.

В апреле у десяти крупнейших банков по объему кредитного портфеля ситуация c кредитованием была заметно лучше, чем в среднем по банковской системе. Во-первых, девять из десяти крупнейших банков по итогам января-апреля 2012 года продемонстрировали рост кредитного портфеля, а, во-вторых, суммарный прирост их кредитного портфеля составил 2.6% против 2.4% в среднем по стране. Результаты рейтинга показали, что среди крупных банков наибольшую кредитную активность демонстрировали госбанки и иностранные банки.

Наибольший прирост кредитного портфеля в абсолютных величинах в апреле продемонстрировал ОАО "Сбербанк России" - его кредитный портфель увеличился на 195 млрд руб. или на 2.2%. По состоянию на 1 мая 2012 года кредитный портфель Сбербанка был равен 8.92 трлн руб. (30.2% от суммарного кредитного портфеля по всей банковской системе России) Кроме того, заметный абсолютный прирост кредитного портфеля в апреле ппоказали Банк ВТБ и Газпромбанк, у которых он вырос на 88 млрд руб. и 82 млрд руб. соответственно. В относительных величинах прирост кредитного портфеля у Банка ВТБ составил 3.3% (достиг 2.73 трлн руб. на 1 мая), а у Газпромбанка - 4.8% (1.78 трлн руб).

Наилучшая относительная динамика среди тридцатки крупнейших банков отмечена у ЗАО КБ "Ситибанк" (кредитный портфель увеличился за месяц на 8.6% до 174 млрд руб). Но, несмотря на столь значительный рост, Ситибанку не удалось подняться в рейтинге - он по-прежнему занимает 21 место. Также очень хорошую динамику кредитного портфеля среди довольно крупных банков продемонстрировал ОАО ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ БАНК (рост на 8.1% до 172 млрд руб.). При этом наилучшую динамику по местам в рейтинге среди крупнейших банков по итогам апреля продемонстрировал ОАО АКБ "Связь-Банк", у которого кредитный портфель вырос на 6.5%, что позволило банку подняться в рейтинге на 2 позиции - с 27 места на 1 апреля до 25 места на 1 мая 2012 года.

Однако среди крупных банков нашлись и такие, у которых в апреле наблюдалось сокращение кредитного портфеля. Из тридцати крупнейших это: у ЗАО ЮниКредит Банк кредитный портфель которого за месяц сократился на 0.7% или на 5.5 млрд руб., ОАО "Банк "Санкт-Петербург" - сокращение на 2.3% или на 5.9 млрд руб., ОАО "Нордеа Банк" кредитный портфель за апрель стал меньше на 7.7 млрд руб. (-3.5%).

Кому хуже возвращают кредиты

На фоне сотносительно сильной динамики кредитного портфеля в апреле продолжился рост просроченной задолженности, который начался еще в конце 2011 года, однако из-за опережающего роста портфеля, доля просрочки в апреле почти не увеличилась. По итогам апреля объем просроченной задолженности перед банками вырос на 34 млрд руб., а всего с начала года - на 111 млрд руб. или на 10%. Рост абсолютного объема просроченной задолженности в начале года привел к тому, что доля просроченной задолженности увеличилась с 3.94% на 1 января 2012 года до 4.21% на 1 мая (4.18% на 1 апреля 2012 года). Рост абсолютного объема просроченной задолженности и ее доли свидетельствует об ухудшении ситуации с платежеспособностью заемщиков. При этом, слабые темпы ее роста пока не дают поводов для серьезных опасений за устойчивость банковской системы.

Основные "возмутители спокойствия" в области просрочки прежние - Банк Москвы и Россельхозбанк. У этих банков наблюдается наибольший абсолютный рост просроченной задолженности по итогам апреля, а также с начала года. В апреле у Банка Москвы просроченная задолженность выросла на 12.5 млрд руб., а у Россельхозбанка - на 7 млрд руб., и таким образом, эти два банка обеспечили более 55% всего прироста просроченной задолженности, хотя на них приходиться лишь 6.4% от всего кредитного портфеля.

Рост абсолютного объема просроченной задолженности у этих двух банков привел к тому, что доля просроченной задолженности также выросла. У Банка Москвы с 31.6% на 1 апреля до 32.1% на 1 мая (входит в пятерку худших банков страны по этому показателю). Напомним, еще на 1 января 2012 года доля просроченной задолженности у этого банка 19.7%, а на 1 января 2011 года - 3%. У Россельхозбанка доля просрочки в апреле выросла до 7.2% против 6.6% на 1 апреля (5.7% на 1 января 2012 года).

Апрельские данные по динамике кредитования оказались выше ожиданий, при этом в ближайшие месяцы на фоне ослабления рубля также может наблюдаться неплохой "бумажный" рост кредитования, однако в среднесрочной перспективе вероятно замедление кредитования под влиянием макроэкономической нестабильности, надвигающейся из Европы и появившейся тенденции снижения цен на нефть.

Удмуртия, а также Челябинская, Оренбургская и Псковская область получат от Фонда ЖКХ очередные перечисления на общую сумму около 100 миллионов рублей, сообщает фонд в своем пресс-релизе.

Фонд содействия реформированию ЖКХ реализует в регионах России программу капитального ремонта многоквартирных домов и программу расселения аварийного жилья. Для участия в них регионы должны выполнить ряд требований по реформированию отрасли.

Сообщается, что Оренбургская область получит 39,15 миллиона рублей, регионом в порядке софинансирования будет выделено 24,88 миллиона. Средства будут направлены на ремонт в четырех многоквартирных домах и расселение шести аварийных домов, в результате условия проживания улучшат 425 человек.

Удмуртии фонд перечислит 38,83 миллиона рублей (софинансирование - 17,99 миллиона) на ремонт пяти многоквартирных домов и расселение десяти аварийных домов, условия проживания улучшат 338 человек.

Псковская область получит 14,26 миллиона (софинансирование - 7,7 миллиона), деньги пойдут на ремонт четырех многоквартирных домов и расселение двух аварийных домов, условия проживания должны улучшиться у 90 человек.

В Челябинскую область будут перечислены 10,36 миллиона рублей, регион добавит еще 4,96 миллиона, средства пойдут на ремонт трех многоквартирных домов, условия проживания улучшат 333 человека.

Ранее (в 2008-2012 годах) Челябинская область получила из Фонда ЖКХ в сумме 8,95 миллиарда рублей (регион добавил 3,56 миллиарда), средства пошли на ремонт более 6 тысяч многоквартирных домов (почти 900 тысяч жильцов) и на расселение почти 13 тысяч граждан из 693 аварийных домов.

Псковская область получила за тот же срок 2,04 миллиарда рублей (софинансирование - 692,96 миллиона), которые были направлены на ремонт около 1 тысячи многоквартирных домов (более 70 тысяч жильцов) и на расселение более 2 тысяч человек из 158 аварийных домов.

В Удмуртию за предыдущие годы поступило 3,3 миллиарда рублей, регион добавил еще 945,41 миллиона. Средства направлены на ремонт почти 2 тысяч многоквартирных домов, где проживают более 200 тысяч человек, и на расселение более 4 тысяч человек, которые до этого жили в 318 аварийных домах.

Оренбургская область с 2008 года получила в общей сложности 4,97 миллиарда рублей (регион добавил 1,98 миллиарда), средства были направлены на ремонт почти 3 тысяч многоквартирных домов (почти 300 тысяч жильцов) и на новые квартиры для почти 7 тысяч человек, проживавших в 464 аварийных домах, сообщается в пресс-релизе Фонда ЖКХ.

Актриса Софи Лорен стала крестной матерью нового лайнера Divina итальянской круизной компании MSC Cruises. Итальянская звезда приняла участие в прошедшей в Марселе красочной церемонии, завершившейся традиционным крещением лайнера - о борт Divina была разбита бутылка шампанского.

Лайнер, получивший свое название в честь Софи Лорен (divina в переводе с испанского значит "божественная"), имеет 18 палуб и 1,751 тысячи кают, где могут одновременно разместиться 4,345 тысячи пассажиров. На борту семь ресторанов и множество баров, театр на 1,6 тысячи мест, четыре бассейна и спа-центр. Одна из кают-сьютов декорирована самой Софи Лорен и украшена фотографиями ее наиболее известных героинь.

Divina стала двенадцатым лайнером во флоте MSC и третьим в новейшей серии "Фантазия", первый лайнер которой - MSC Fantasia - был спущен на воду в 2009 году. Как и предыдущие корабли, Divina была построена на верфи Сент-Назар на Атлантическом побережье Франции. Его строительство обошлось в 500 миллионов евро. Всего MSC инвестировала более 2 миллиардов евро в строительство четырех лайнеров серии "Фантазия", последний из которых - Preciosa - будет спущен на воду в марте 2013 года.

Круизный бум в Марселе

"Мы гордимся тем, что инаугурация лайнера, построенного во Франции, проходит именно здесь, в Марселе. Наша круизная индустрия постоянно растет. В 2011 году мы приняли 820 тысяч круизных пассажиров, в 2012 году ожидаем 950 тысяч. В 2013 году, когда Марсель примет звание культурной столицы Европы, рассчитываем перешагнуть отметку в миллион пассажиров", - заявил на церемонии мэр города, сенатор Жан-Клод Годен.

Он отметил, что Марсель старается всячески улучшить условия приема круизных пассажиров, в частности, намереваясь дать возможность лайнерам подходить ближе к центру города.

Такая забота легко объяснима: пассажиры, спускаясь на берег, тратят, в среднем, от 100 до 150 евро каждый, а в целом круизная индустрия приносит Марселю до 100 миллионов евро в год, попутно улучшая туристический имидж города.

MSC в России

Компания Mediterranean Shipping Company (MSC) была создана в 1970 году моряком из Неаполя. Сегодня это второй в мире холдинг по объему морских грузовых перевозок. В его состав входит MSC Cruises - крупнейшая в мире частная круизная компания и четвертая - среди всех круизных операторов мира. Ее флот состоит из 12 лайнеров, первый из которых был построен в 1982 году. В 2012 году она планирует перевезти 1,4 миллиона пассажиров.

Как отметил директор департамента круизов компании Pac Group, генерального представителя MSC Cruises в России, Михаил Фельдман, на российском рынке Средиземноморье - самый популярный регион морских круизов. А компания MSC входит в тройку компаний, лидирующих в мире по числу круизных маршрутов в Средиземном море. Кроме того, она занимает лидирующие позиции по круизам с посадкой в наиболее доступных для россиян портах - в Санкт-Петербурге (круизы по Северной Европе) и Одессе (Черное море и Восточное Средиземноморье).

"Серия лайнеров "Фантазия" интересна для россиян тем, что на них предлагаются как недорогие круизы класса "стандарт", так и "люкс". На двух отдельных палубах, получивших название "Яхт-клуб MSC", можно разместиться в каютах более высокого уровня, пользоваться отдельным бассейном и рестораном, круглосуточными услугами консьержа и другими включенными услугами. Всего "Яхт-клуб" может принять не более 150 гостей", - добавил Фельдман.

По его словам, самые недорогие круизы на Divina будут стоить от 699 евро на человека в двухместной каюте, включая портовые сборы. Но с учетом спецпредложений стоимость круиза, например, в июне, составит от 405 евро на человека с портовыми сборами. Стоимость включает питание по системе "все включено", а напитки и экскурсии предлагаются за дополнительную плату. Кроме того, отдельно оплачиваются авиабилеты до порта посадки и высадки. Круиз в "Яхт-клубе" станет в сумму от 2 тысяч евро на человека.

"Летом Divina будет ходить из Венеции по Восточному Средиземноморью - в Хорватию, Грецию и Турцию. Зимой лайнер будет выполнять 12-дневные маршруты по Канарским островам, популярным на российском рынке в зимнюю навигацию. Здесь стоимость начнется от 530 евро, включая сборы", - сказал Фельдман.

По прогнозам экспертов, в 2012 году количество круизных пассажиров в мире может достичь 20 миллионов человек. В то же время, с учетом крушения лайнера Costa Concordia, повлекшего гибель 30 человек, а также экономического кризиса в Европе, этот прогноз может быть скорректирован. В России число круизных пассажиров составляет, по разным оценкам, свыше 50 тысяч человек, причем круизный рынок бурно растет. Юлия Батырь.

Минобороны РФ после подписания контракта на разработку и строительство пяти стратегических АПЛ типа "Борей" ускорит завершение размещения гособоронзаказа 2012 года, вопросы выполнения госпрограммы вооружений до 2020 года также будут сняты, полагают опрошенные РИА Новости эксперты.

Минобороны РФ и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подписали контракт на разработку и строительство пяти модернизированных стратегических атомных подводных ракетоносцев типа "Борей" (проект 955А). Пресс-секретарь ОСК Алексей Кравченко не уточнил, когда именно был подписан контракт, однако сообщил, что подтверждение было получено в понедельник.

У Минобороны РФ и ОСК были разногласия по ценам на поставку этих подлодок.

"По таким технически сложным изделиям, как атомная подлодка, в создании и производстве которых участвуют несколько сотен предприятий различного уровня кооперации, пока что министерству обороны и промышленности трудно находить компромиссные решения", - считает главный редактор журнала "Национальная оборона" Игорь Коротченко.

По его мнению, дальше эта работа будет вестись гораздо плавнее и не будет сопровождаться такими сложностями, которые были в этом случае.

Эксперт полагает, что практика заключения 3-х, 5-ти и даже 7-летних контрактов в рамках ГОЗ уже в ближайшем будущем может стать нормой.

По мнению Коротченко, одним из основных препятствий к подписанию подобного рода соглашений в настоящее время является отсутствие механизма корректировки индекса инфляции "в сторону реальности". "Заранее можно сказать, что параметры инфляции, которые рассчитывает Минэкономразвития, вряд ли совпадут с уровнем инфляции в реальном секторе экономики", - уточнил эксперт.

"Учитывая, что позиции по контрактам между Минобороны и ОСК на разработку и строительство атомных подлодок являются очень значимыми в общем объеме гособоронзаказа, я полагаю, что мы можем говорить о том, что главные проблемы в этом вопросе сняты. Конечно, остается еще какая-то доля по тем контрактам, где еще идут согласования, но это единицы процентов гособоронзаказа", - заявил Коротченко.

Контракты на АПЛ типа "Борей" рассчитаны на несколько лет, поэтому неправильно говорить о том, что их неподписание могло сорвать ГОЗ-2012, отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

"Руководство ОСК оказалось наиболее резистентным к давлению Минобороны, хотя позицию Анатолия Сердюкова можно понять: ему необходимо качественное вооружение по минимальным ценам. С другой стороны, оборонщики отстаивали свои позиции по ценам на подлодки, исходя из реальной ситуации в российском ОПК, учитывая инфляцию и все возрастающие затраты на производство", - сказал Макиенко.

Главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов напомнил, что на согласование позиций сторон по цене и механизму ценообразования по данным контрактам ушел почти год.

"Это связано, прежде всего, с тем, что "Бореи" - самые дорогие единичные изделия, которые закупает Минобороны РФ. Подписание этих контрактов в значительной степени закрывает программу контрактации ГОЗ-2012 по ВМФ", - сказал Фролов.

Как отметил в беседе с РИА Новости главный редактор профильного издания "Moscow Defence Brief" Михаил Барабанов, контракты были подписаны после заседания по этому вопросу с участием президента РФ Владимира Путина, которое состоялось в минувшую пятницу.

"Путин лично выступил арбитром в споре Минобороны и ОСК. Это, в свою очередь, показывает, что система согласования стоимости цен и других параметров гособоронзаказа между военным ведомством и промышленностью не работает как надо", - сказал Барабанов.

Необходимо заниматься выстраиванием нормальных взаимоотношений между военными и промышленниками, иначе и другие крупные контракты будут подписываться в подобной обстановке, отметил эксперт.

Минобороны России в этом году, как и в прошлом, не сумело уложиться в сроки по размещению ГОЗ - после неудачи 2011 года, когда последние контракты заключили только осенью, власти поручили военным оформить все договоры до 15 апреля. Однако к этому сроку размещено лишь 77% всех заказов. Впрочем, первый замминистра обороны РФ Александр Сухоруков ранее заявил, что не опасается срыва оборонзаказа: в прошлом и позапрошлом году за аналогичный срок было заключено еще меньше соглашений.

АПЛ "Борей" - носители новейших межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава", испытания которой еще продолжаются. Всего планируется построить восемь таких подлодок, сейчас одна ("Юрий Долгорукий") уже проходит ходовые испытания, еще три находятся в разной степени готовности.

Предыдущий контракт на поставку трех "Бореев" также стал причиной "ценовой войны" между Минобороны и ОСК. Он был подписан лишь 9 ноября 2011 года в Северодвинске (Архангельская область) в присутствии премьер-министра Владимира Путина.

В Москве впервые проходит всемирно известная конференция Digital Life Design - демократичная площадка для обмена мнениями между бизнесменами, политиками и творческими людьми о применении цифровых технологий в бизнесе и искусстве

Сегодня начинает работу международная конференция Digital Life Design (DLD), на которой IT-специалисты, инвесторы, архитекторы, дизайнеры, представители fashion-индустрии, политики, бизнесмены и общественные деятели - так называемые opinion makers - обсудят острые вопросы развития общества, бизнеса и цифровых технологий.

Конференция DLD впервые была организована в 2005 году менеджерами Hubert Burda Media - Штефани Черни (управляющий директор DLD Media & DLD Ventures) и Марселем Райхартом (управляющим директором DLD & Ventures). Сопредседателями DLD Conference являются издатель и владелец Hubert Burda Media Хьюберт Бурда, а также израильский предприниматель Йосси Варди. Конференция проходит ежегодно в Мюнхене, мероприятия DLD также проводились в Лондоне, Нью-Йорке, Сан-Франциско, Пекине, Нью-Дели, Рио-де-Жанейро, Тель-Авиве. Организаторы определяют мероприятия как демократичную площадку для обмена мнениями о развитии цифровых технологий и их наиболее выгодного применения в инновациях, бизнесе, культуре и искусстве.

В московском центре Digital October на конференции Scolkovo meets DLD ждут четыре десятка докладчиков. Среди них генеральный директор Ozon Маэль Гавэ, основатель социальной сети "ВКонтакте" Павел Дуров, глава Yandex Аркадий Волож, основатель музыкального сервиса zvooq Саймон Данлоп, посол США в России Майкл Макфол, соучредитель Mail.ru Дмитрий Гришин, представитель airbnb Кристофер Лукезич.

Ожидается также участие вице-премьера Аркадия Дворковича. На минувшей неделе поступило предложение пригласить на мероприятие и самого молодого министра правительства Дмитрия Медведева - главу Минкомсвязи Николая Никифорова. В минувшую пятницу днем его участие еще не было подтверждено.

На конференции в Москве планируется, в частности, обсудить регулирование государством Интернета и основные стратегии цифрового и медиаразвития. В панельной дискуссии Inspiration будет выступать японский архитектор Кадзуо Седзима, дискуссию о развитии мультимедийных платформ будут вести сооснователь CNN Риз Шонфельд и генеральный директор "Коммерсант-холдинга" Демьян Кудрявцев и главный редактор РИА "Новости" Светлана Миронюк. Отдельные панельные дискуссии будут посвящены цифровым технологиям в индустрии туризма, в искусстве и дизайне, в музыкальных сообществах.

Как решали вопросы ментального характера

В этом году Москва впервые присоединилась к списку городов, в которых проводится DLD. Как и заглавные мюнхенские конференции, проходящие традиционно в преддверии саммита в Давосе, московская проходит накануне экономического форума в Санкт-Петербурге.

Отличие московской конференции в том, что он впервые за всю историю своего существования проходит под эгидой стороннего по отношению к Hupert Burda института. В данном случае, "Сколково". Для "Сколково" поддержка мероприятия важна - в числе приглашенных в Digital October значатся и участники проектов фонда. Они тоже смогут узнать что-то новое о развитии технологий, заявили на минувшей недели на пресс-конференции в Москве представители "Сколково".

Кстати, именно фонд вышел с предложением провести конференцию в Москве. "Это впервые происходит под эгидой института, цели и задачи которого совпадают с целями и задачами той аудитории, на которую направлена конференция DLD, - создание модели такой будущей жизни и анализ этих моделей", - рассказал BFM.ru исполнительный директор кластера информационных технологий Александр Туркот.

Согласие на проведение DLD в Москве было получено не сразу. Переговоры начались еще в начале 2011 года. И при обсуждении столичной заявки у организаторов возникло множество вопросов "ментального и технического свойства", уточнил Туркот: "Бюджет, деньги... Это достаточно серьезное мероприятие, которое требует качественной подготовки, потому что у них есть некий свой стандарт, ниже которого они опускаться не собираются из соображений поддержания бренда. Мы также довольно долго обсуждали, как совместить интересы DLD и брендирования DLD с интересами "Сколково". Плюс логистика, техника, визы, сроки... Был такой [длительный] переговорный процесс".

Бюджет конференции не раскрывается. Александр Туркот отметил только, что "Сколково" финансово участвует в организации этого мероприятия, но подробности раскрыть отказался.

О чем говорили и будут говорить

В предыдущие годы на DLD обсуждались различные горячие темы. В 2009 году на конференции выступал основатель Facebook Марк Цукерберг. Он дал интервью Дэвиду Киркпатрику, автору книги "Эффект Facebook", в котором рассказал о невиданном росте социальных сетей: "Это изумительно - для того, чтобы набрать 1 млн пользователей, в самом начале нам понадобилось 10 месяцев, сейчас мы добавляем миллион за неделю".

В 2011 году на конференции в Мюнхене присутствовали писатель Паоло Коэльо, интернет-предприниматель и инвестор Шон Паркер, глава Google Эрик Шмидт. Последний говорил о расширяющихся возможностях мобильных технологий и отмечал преимущества облачных технологий.

В 2012 году на конференцию в Мюнхене приезжали основатель Twitter Джек Дорси, генеральный директор eBay Джон Донахью. Тогда обсуждали защиту персональных данных, взаимодействие социальных сетей и искусства, а также растущую роль гаджетов в жизни человека. В Мюнхен приезжала и Йоко Оно. По свидетельствам тех, кто присутствовал на ее выступлении, она говорила о любви и мире.

Конференция этого года в Москве проходит на фоне многочисленных сообщений о выходе Facebook на IPO, которое состоялось с задержкой на старте и техническими ошибками в исполнении части заявок. Акции компании были выведены на биржу 18 мая и торговались на уровне 42,1 доллара, что на 10,8% выше цены при проведении IPO. Однако затем в течение нескольких дней снижались. В пятницу (12:21 местного времени) в Нью-Йорке акции торговались на уровне 31,89 доллара за бумагу.

Издатель журнала Forbes Рич Карлгаард в The Wall Street Journal написал, что компании типа Facebook "перегревают" Кремниевую долину, и что в настоящее время инвесторам лучше вкладываться не в интернет-стартапы, а в транспорт, энергетику, образовательные проекты и проекты в области медицины. Интернет-стартапы больше не являются приоритетами Кремниевой долины.

"Сказать, что IT-проекты для Кремниевой долины - законченная тема, нельзя. Но IT-компании вдруг почувствовали, что им сложно конкурировать с биотехом, с биомедом. Если IT всегда "продавали" идею того, что на рубль можно заработать миллион, то компании, занимающиеся биотехнологиями, вообще торгуют вечной жизнью. Поэтому естественно, что люди стали обращать внимание именно на такие проекты. Но при этом ни один из них не обходится без IT. Есть множество стыковых направлений", - говорит Александр Туркот.

В "Сколково" также отмечают, что инвестфонды стали отдавать большее предпочтение проектам не из области "чистого" IT. Но для IT-кластера фонда это не критично. Годовой бюджет поддержки IT-проектов со стороны "Сколково" - примерно 45-50 млн долларов, уточняет Туркот. Распределение средств фонда между кластерами остается равномерным.

"Сейчас есть "модные" направления, которые более привлекательны финансово - облачные сервисы, защита информации, поисковые технологии, распознавание речи, образов, изображений. Но мы - не коммерческая организация, нас в первую очередь интересует создание технологий и уникальность проектов. Есть несколько индустрий в России, вложения в которые необходимы, даже если отдача будет косвенной и не немедленной, например, IT в образовании, в здравоохранении. Если не вкладывать в это, то отставание и в образовании, и в здравоохранении приведут к тому, что не в кого будет вкладывать", - подытожил Александр Туркот.

Создание автомобильного кластера в Калининградской области будет стоить около 100 млрд рублей. Предполагается, что 75-80 млрд рублей найдут "Автотор" и его партнеры, а от государства ждут помощи в виде создания внешних инженерных сетей и социальных объектов стоимостью примерно в 20-25 млрд рублей, пишут "Ведомости".

Председатель совета директоров "Автотора" Владимир Щербаков рассказал изданию, что согласование проекта с правительством практически завершено. Он сообщил, что планируется создать 21 совместное предприятие - шесть автозаводов общей мощностью около 350 000 авто год (в две смены) и 15 автокомпонентных предприятий. По его словам, партнеры получат в СП доли, эквивалентные своим инвестициям, однако не ниже 30% для автопроизводителей и не менее 50% для автокомпонентщиков. Щербаков рассказал, что сейчас выпускается 250 тысяч машин 30 разных моделей в год, а к 2018 году планируется производить 350 тысяч авто 7-8 моделей. Все СП, по его словам, будут работать в режиме промышленной сборки. Пока точно известно, что в проекте примут участие BMW и General Motors.

"Автотор" осенью 2011 года сообщал, что в ближайшие семь лет планирует инвестировать в создание автомобильного производства полного цикла 20 млрд рублей (благодаря договору о сотрудничестве со Сбербанком). В середине марта компания заявила о намерении создать автомобильный кластер в Калининградской области. Щербаков тогда оценивал общий объем инвестиций в промышленную часть в 2,5 млрд евро, а "на гражданскую часть" - 500 млн евро. Щербаков рассказывал, что предполагается создать не только автокластер, но и построить город на 50 тысяч жителей.

Один из потенциальных участников проекта - BMW - в феврале текущего года заявлял, что в ближайшее время не собирается инвестировать в развитие существующей площадки в Калининграде, а также в строительство нового завода в РФ. General Motors в середине января сообщал, что в течение пяти лет инвестирует в Россию 1 млрд долларов, чтобы к 2015 году увеличить производство своей продукции в РФ более чем в 2 раза до 520 тысяч машин.

Президент России Владимир Путин возглавит делегацию РФ на саммите Россия-Евросоюз, который пройдет в Санкт-Петербурге 3-4 июня, сообщает Кремль. Это будет 29-й по счету саммит РФ-ЕС. Со стороны Европейского союза делегацию должны возглавить председатель Европейского совета Xерман Ван Ромпей и глава Европейской комиссии Жозе Мануэл Баррозу.

На прошлом саммите Россия-ЕС, который прошел в декабре прошлого года, участники встречи обсуждали темы энергетики и модернизации, вступление РФ в ВТО и ситуацию в "горячих точках" планеты.

Перед намеченным саммитом Путин планирует посетить три страны: Белоруссию, Германию и Францию. 31 мая он с двухдневным визитом прибудет в Минск, а на 1 июня у него намечены встречи с канцлером ФРГ Ангелой Меркель и президентом Франции Франсуа Олландом. После саммита в северной столице глава российского государства отправится на восток - в Узбекистан, а затем в Китай, где Шанхайская организация сотрудничества 6-7 июня проведет встречу на высшем уровне.

Ранее Путин отказался присутствовать на саммите G8, который прошел в Кэмп-Дэвиде 18-19 мая. Вместо него в США поехал премьер Дмитрий Медведев. Путин объяснил свой отказ присутствовать на саммите "большой восьмерки" тем, что в это время он будет занят формированием нового правительства.

Президент РФ Владимир Путин призвал партнёров по Штокмановскому проекту ускорить принятие окончательного инвестиционного решения.

 - У вас очень хороший, большой проект с «Газпромом». Собственно говоря, с «Газпромом» несколько направлений работы и научно-техническое сотрудничество. Но добычной актив проекта «Штокман» очень большой, мирового значения, по которому пока не принято окончательное решение, но нам нужно активно двигаться вперёд, - сказал Путин в пятницу в Москве на встрече с главным управляющим «Статойла» Хельге Лундом, сообщается на сайте «Газпрома». - Мне кажется, у нас есть все шансы начать это движение. Причём можно сделать определённые шаги уже в ближайшее время, на экономическом форуме в Санкт-Петербурге.

Вопреки слухам о возможном выходе «Статойла» из проекта, Хельге Лунд подтвердил, что его компания продолжает дискуссию с «Газпромом».

- Проект начался в очень сложных условиях. Для нас он открывает много возможностей, но одновременно мы должны будем справиться с большим количеством проблем. Мы сейчас работаем над тем, чтобы оптимизировать наш диалог с «Газпромом» и расширить наше сотрудничество. Мы очень много работаем над тем, чтобы встретиться в Санкт-Петербурге, чтобы добиться прогресса, - сказал он. - Хочу также отметить, что важность этого проекта выходит за рамки самого проекта.

В пятницу со ссылкой на источники в руководстве «Газпрома» сообщалось, что место «Статойла» в Штокмановском проекте может занять «Шелл». «Газпром», которому принадлежит лицензия на разработку гигантского месторождения, конфликтует с норвежской компаний из-за разных взглядов на модель освоения. Официально «Статойл» демонстративно поддерживает новую схему разработки Штокмана, которая исключает поставки трубопроводного газа и предполагает 100%-е производство СПГ. Однако компания, по информации источников, «активно дистанцируется от этой идеи».

«Статойлу» принадлежит 24% акций «Shtokman Development AG» - совместного предприятия, ответственного за реализацию проекта. Доля «Газпрома» составляет 51%, «Тоталь» - 25%.

«Статойл» давно настаивал, что расходы по Штокмановскому проекту должны быть снижены и что необходимы налоговые льготы. С первоначально планировавшихся 20 млрд. долл. расходы на реализацию первой фазы проекта выросли до 30 млрд. долл.

Выходя из Штокмановского проекта, «Статойл» рискует потерять 1,5 млрд. долл., уже инвестированных в проект.

ГК "Балтийская Топливная Компания" (БТК, Санкт-Петербург) и ОАО "Балтийский завод" подписали акт сдачи в эксплуатацию третьего танкера серии из четырех несамоходных нефтеналивных танкеров проекта 2734 в торжественной обстановке в день 156-летия завода. Судно получило имя "Мира" и было спущено на воду 27 апреля 2012 года.

В начале июня 2012 года судно отправится в свой первый рейс по внутренним водным путям (ВВП) России.

Все танкеры данной серии строятся Балтийской Топливной Компанией для перевозок нефтепродуктов по ВВП. Первые два судна - танкер "Таисия" (спущен на воду 27 сентября 2011 года) и танкер "Мария" (спущен на воду 29 декабря 2011 года) приступили к работе с открытием речной навигации 2012 года в начале мая.

Несамоходные нефтеналивные танкеры проекта 2734 оборудованы двойным дном и двойными бортами. Грузоподъемность танкера составляет 5000 тонн. Длина судна составляет 108,32 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 4,75 м. Суда строятся под наблюдением Российского Речного Регистра с учетом международных требований экологической безопасности, правилами и нормами коммерческого судостроения.

В навигацию 2012 года на ВВП России в перевозке нефтепродуктов БТК намерена задействовать 6 танкеров, общей грузоподъемностью 30 000 тонн. Компания планирует перевезти с помощью собственного флота не менее 500 тысяч тонн нефтепродуктов. А в навигацию 2013 года БТК планирует усилить свои позиции в области перевозок нефтеналивных грузов по ВВП Российской Федерации, в том числе за счет строительства нового флота.

На Онежском судостроительном заводе (Петрозаводск) спущено на воду головное сухогрузное судно проекта RSD49 дедвейтом до 7 тыс. тонн для Северо-Западного пароходства.Всего для СЗП планируется построить 12 таких судов, 10 на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (НССЗ), и два - на Астраханском судостроительном заводе "Лотос". При этом достройка головного судна будет вестись на Онежском судостроительном заводе ввиду отсутствия достаточных стапельных мест на НССЗ.

Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. По водоизмещению они должны стать самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.

Строительство серии из 12 сухогрузов проекта RSD49 ведется в рамках масштабного обновления флота VBTH, судоходного дивизиона международной транспортной группы UCL Holding.

В рамках программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации» состоится Межрегиональная научно-практическая конференция, посвященная созданию системы туристских информцентров (ТИЦ), сообщает Ростуризм. Проведение мероприятие запланировано на 5-7 июня в Санкт-Петербурге.

Участниками конференции станут 80 руководителей туристско-информационных центров и администраций регионов России, представителей турбизнеса и национальных туристических офисов зарубежных стран в России.

По словам заместителя руководителя Ростуризма Григория Саришвили, в рамках конференции будут обсуждаться механизмы деятельности центров, вопросы подготовки кадров для новой системы.

В Калининградской области из списка территорий, куда въезд иностранцев был возможен только с санкции органов госбезопасности, было исключено побережье Янтарного городского округа, посёлок Взморье Зеленоградского района, побережье Приморской бухты и примыкающие земли к поселку Приморск. Об этом «Туринфо» сообщили в пресс-службе правительства области.

По словам главы региона Николая Цуканова, существующие ограничения значительно снижали возможности региона по привлечению иностранных туристов и инвесторов.

«То, что сейчас удалось вывести из-под «режимного» состояния ряд территорий, дает нам больше возможностей для реализации инвестиционных проектов и работает на туристический имидж региона. Ведь большая часть земли, исключенной из регламентированного перечня, это прибрежные зоны, куда раньше иностранные граждане могли попасть только после ряда согласований со структурами госбезопасности. Дальше можно будет уже предметно говорить о том, какие именно проекты - в том числе и туристической направленности - и в какие сроки будут реализовываться на этих территориях», - говорит директор регионального агентства по международным и межрегиональным связям Алла Иванова.

В результате изменений иностранные граждане получили право свободного доступа к 23 км. пляжей региона.

Отметим, что основная часть открытых территорий расположена в Янтарном городском округе, который в 2012 году рассчитывает принять около 180 тысяч туристов.

1 июня в Калининграде откроется визовый центр Швеции, который будет принимать заявления на краткосрочные визы, как и генеральное консульство этой страны в Санкт-Петербурге.

Центр расположен по адресу: Ленинский проспект, дом 87-91. Прием документов на шведскую визу будет осуществляться с 9:00 до 16:00 ежедневно по будним дням. Выдача готовых документов - с 11:00 до 16:00.

При подаче визовой заявки через центр вдобавок к консульскому сбору (для шенгенских стран он составляет 35 евро - 1400 рублей) дополнительно будет взиматься сервисный сбор - 26,75 евро (примерно 1100 рублей) с каждого заявителя, включая тех, кто освобожден от уплаты консульского сбора, кроме детей до 6 лет.

Для получения дополнительной информации можно обратиться в единый контакт-центр по России: телефон 8 (495) 668-14-94 с 9:00 до 17:00 в рабочие дни.

Автоград XXI

«В перспективе мы хотим создать технологический центр для всей автопромышленности России», — говорит президент «АВТОВАЗа» Игорь Комаров

«Автоград XXI» — был в Москве, в еще только начинавшемся новом «Ленкоме», такой спектакль. Сказать, что собирал аншлаги, значит, не сказать ничего. Главный герой — молодой человек, как тогда говорили, «новой формации». Говорит иначе, думает по-другому, строит гигантский автоград, и люди вокруг тоже другими становятся. Все это тогда казалось мечтой... А сейчас — вот он, этот человек. Сидит в башне заводоуправления, в кабинете с видом на Волгу, за окном орлы парят, на столе компьютеры и модели машинок. Игорь Комаров, президент «АВТОВАЗа», своего сценического героя даже превзошел. Он и автомобили делает (только что завод выдал на-гора новую Lada Largus), и проблемы целого города решает...

— Игорь Анатольевич, «АВТОВАЗ» — системообразующее предприятие города. Скажите честно, вне политики в последние месяцы остаться удалось?

— Мы, конечно, анализировали результаты декабрьских выборов и низкий показатель «Единой России». У нас, как вы знаете, больше голосов взяла КПРФ. При этом поддерживали коммунистов не за их программу или идеологию. Голосовали не за, а лишь бы против партии власти. Такие настроения напрямую связаны, на мой взгляд, с кризисом, который ударил по Тольятти особенно сильно, и нас очень беспокоило повторение протестного голосования в марте на выборах президента и мэра Тольятти. Но нельзя же, например, жениться назло: проснешься, посмотришь на вторую половину и ужаснешься. А ведь нам еще несколько лет с этим «выбором» жить придется.

После парламентских выборов я решил, что надо более четко обозначить позицию — и собственную, и предприятия. В вазовской команде есть Игорь Буренков, директор по внешним связям. У него большой опыт в организации и ведении выборных кампаний. И мы разработали концепцию «За!». Суть ее — формирование ответственности человека за свой выбор. При этом во главу угла мы поставили позитив: людям нужно больше думать, не против чего они, а за что. Программа какого кандидата наиболее продуманна и полезна, кто из кандидатов больше сделал и еще сделает для завода, города и страны.

Меня часто спрашивали как руководителя градообразующего предприятия: за кого голосовать? Ни для кого не секрет, какая помощь была оказана заводу и городу Владимиром Путиным. Для меня здесь нет вопроса — кого поддерживаю лично я. Другое дело — нам хотелось, чтобы тольяттинцы наконец сделали выбор самостоятельно. Тем более что сегодняшнее состояние «АВТОВАЗа» — во многом следствие решений правительства и, безусловно, своеобразная «история успеха». Разумеется, мы это использовали в нашей выборной стратегии. А одной из причин отрицательного отношения граждан к власти в период работы, например, предыдущего мэра было ощущение непричастности к принятию решений по городским проблемам.

Считаю, все изменения, которые сейчас происходят на заводе, стали возможными благодаря тому, что новый менеджмент не критиковал предшественников, а сосредоточился на позитивной программе. На том, как можно качественно изменить ситуацию. Об ошибках и проблемах, а их, поверьте, было немало, можно говорить часами. Но что это дает?

— Как пробуждали в горожанах сознательность?

— В самых людных местах города мы разместили мобильные кабинки, где каждый мог ответить на простые вопросы: кто следующий президент России? Почему? Кто следующий мэр Тольятти? Почему? Эти высказывания показывали на ВАЗ ТВ, транслировали на радио LADA FM и публиковали в газете «Волжский автостроитель». Когда человека «под камеру» просят объяснить политическую позицию, то это заставляет его думать и взвешенно относиться к каждому слову. Ведь что угодно не скажешь на весь город. Каждый день выходила также и авторская программа «ЗАдело» — на ТВ, радио и в газете, по самым актуальным темам. После того как люди действительно увидели и услышали себя, поняли, что здесь цензуры нет, они стали все более активно проявлять свою позицию.

Мы использовали все средства коммуникации — и городские газеты, и наружную рекламу, другие радиостанции и телеканалы, — раздавали листовки, ленточки «ЗА!». И получили результат. Для меня лично это был первый опыт, честно говоря, непростой. Но, считаю, успешный. Если на декабрьских выборах за «Единую Россию» проголосовали 26,5 процента тольяттинцев, то за Владимира Путина отдали свой голос в марте 54,5 процента, то есть показатель в два с лишним раза выше. Думаю, вряд ли есть другой город с такой динамикой. Сомнений в справедливости результата не было ни у одной из сторон. На выборах мэра города был второй тур, но и задачи были другими. Мы использовали также и все возможности городского сообщества.

— Какие?

— При мэрии Тольятти есть совет директоров промышленных предприятий, который я возглавляю. Мы с главами крупнейших компаний города решили опросить сотрудников (а это большая часть населения Тольятти), собрать их пожелания и передать кандидатам в мэры для учета в разработке программ. Я, кстати, на встречах с сотрудниками завода предлагал смотреть, кто из кандидатов в большей степени учитывает эти вопросы и кто способен решать городские проблемы.

— Насколько в принципе связаны протестные настроения в Тольятти с финансовыми показателями «АВТОВАЗа»?

— Связи мало: финансовые показатели «АВТОВАЗа» за три года постоянно улучшались, а настроения в городе — нет. Людей больше волнуют рост цен на ЖКХ, плохие дороги и ветхий транспорт, необходимость стоять в очередях в поликлинику и другие повседневные проблемы. Далеко не все могут найти достойную работу, мало кого устраивает зарплата.

— Сколько получают рабочие на заводе?

— Средняя зарплата рабочего — 22 тысячи рублей (на 29 процентов больше, чем в 2010 году), только надо иметь в виду: конкретная зарплата зависит от квалификации, условий труда и выполняемой работы.

— Маловато будет.

— К сожалению, это пока все, что мы можем себе позволить. Большая часть расходов компании приходится как раз на фонд зарплаты. Просто надо вспомнить, что в разгар кризиса средняя зарплата на заводе падала и до 13 тысяч рублей. Спрос на наши автомобили, как, впрочем, и на машины наших конкурентов, сильно упал, поэтому мы резко сократили объем производства.

— Многих пришлось уволить?

— При серьезном снижении численности удалось избежать массовых увольнений. Вместе с правительством и акционерами разработали программу, которая позволила избежать социальных конфликтов. 15,5 тысячи человек пенсионного и предпенсионного возраста ушли, получив крупные корпоративные выплаты. Были созданы две «дочки», куда перешли те, кто не был занят на производстве. Люди здесь занимались подготовкой к модернизации завода, часть из них прошла переобучение, чтобы сейчас работать на модернизированной первой линии главного конвейера. Все это было сделано при поддержке государства. Между прочим, как только мы вышли на прибыль, первое, что сделали, — увеличили зарплату, наши акционеры пошли на это.

Первые два года мы 24 часа в сутки занимались только антикризисной программой. И только в конце 2011-го начали уделять больше внимания социальной сфере — возвращаем некоторые пункты в трудовой коллективный договор, стараемся расширить соцпакет. Так устроена жизнь, что сейчас не 1980-е годы, когда на балансе «АВТОВАЗа» было полгорода, включая все дороги, энергосети, тепло, детские сады, поликлиники, спортивные сооружения, театры и дома культуры, санатории...

— Это было неправильно?

— В современной жизни такая схема не работает, иначе вы не сможете создать конкурентоспособные предприятия. Мэрия должна заниматься своим делом: инфраструктурой и социальной сферой, а бизнес — своим: производством и платить налоги. Надо понимать: градостроительные решения принимаются не на «АВТОВАЗе», а в области, там же принимаются и ключевые решения по бюджету города, по расходам. Центр принятия решений изменился. Жизнь стала другой.

— Вы контролируете то, насколько эффективно расходуются налоги «АВТОВАЗа» в Тольятти?

— Это ответственность региональных властей. У нас есть обязанность заплатить налоги. В частности, город получает НДФЛ. Серьезная доля платится с зарплат почти 70 тысяч работников. Бюджет Тольятти контролируют депутаты городской думы, среди которых есть и вазовцы. Другое дело — мы стараемся городу дополнительно помогать. Контролируем затраты на коммунальные сети, передаем помещения под детские сады и социальные объекты. Во всех 42 школах Автозаводского района, которые закреплены за подразделениями «АВТОВАЗа», мы оборудовали компьютерные классы и начинаем строить больше 20 спортплощадок. Сейчас в системе межбюджетных отношений город не всегда может выделить средства для развития спорта и на более насущные нужды. Считаю, что большая часть денег должна оставаться там, где она зарабатывается. Иначе у нас так и плодятся явления, которые берут свое начало еще из советских времен. Огромные предприятия рядом с бедными городами и с большим количеством работников, которые имеют низкий уровень жизни. Основные средства сосредотачиваются в метрополии. То есть в центре, где совершенно другие уровень и стоимость жизни, концентрация интеллектуальных, культурных и научных ресурсов. Знаю, об этом много говорят, и надеюсь, что по итогам обсуждений правильное решение на высшем уровне все же будет принято.

Наш завод был построен в 1970-м и включал в себя максимальный набор видов производств, который несколько отличается от того, что принято у современных автокомпаний. Помимо заводов «полного цикла» (сварка — окраска — сборка), построенных недавно в России, в периметр «АВТОВАЗа» входят еще и производство двигателей, узлов шасси, коробок передач, производство пластмассовых изделий, прессовое производство, металлургическое производство... На сварке, окраске, сборке автомобилей у нас занято 16 тысяч человек, что сопоставимо с нашими партнерами и конкурентами. Но на «АВТОВАЗе» почти в два раза большее число работников занято логистикой, обслуживанием сетей, ремонтом. Обычно такие службы предприятия отдают на аутсорсинг. Наш пример, как видите, другой.

— Нет желания сбросить весь этот балласт?

— Есть такое правило: если не улучшили работу собственного подразделения при отсутствии конкуренции, то его вывод и продажа приводят к тому, что стоимость продукта и услуг, приобретаемых от них же впоследствии, становится намного больше. Несмотря на то, что «АВТОВАЗ» в 2009 году был похож на Fiat 1960-х, мы решили часть производств оставить. Например, коллеги из Nissan отговорили нас продавать производство пластмассовых изделий. А заниматься светотехникой и электроникой, как уже понятно, мы не будем никогда. Непрофильные производства и такие, где у нас нет устойчивых конкурентных компетенций, мы будем выделять. А для аутсорсинга нужна хорошая конкурентная среда.

— Значит, увольнять персонал больше не планируете?

— Есть миф про «АВТОВАЗ»: здесь работают низкоквалифицированные рабочие, у которых нет навыков контроля за качеством. Наши коллеги из Nissan говорят, что рабочие — это наш главный актив. «Если бы в Азии и Африке, где мы открыли заводы, был такой же уровень образования и подготовки персонала, как у вас, мы бы добились других результатов» — это их мнение. При подготовке для работы новой линии B0 альянс Renault-Nissan проводил тестирование сотрудников, и его результаты показали довольно высокий процент бригад, которые сдали все тесты с первого раза. Неожиданная вещь, наверное, для многих в России, но это так. А для меня это не новость. Без понимания и поддержки людей у нас ничего не получилось бы. И все, что можно сделать для улучшения жизни сотрудников, мы делаем. И вот результат: без серьезных инвестиций за прошлый год мы увеличили выработку более чем на 10 процентов. Безусловно, мы будем и дальше добиваться роста эффективности и производительности труда на одного человека, мы будем производить больше автомобилей. Но наша задача не высвобождать «лишних», а увеличивать объемы. А объем производства к 2017 году «АВТОВАЗ» планирует увеличить почти в два раза. Наша цель — производить машины хорошего качества при меньшей стоимости затрат, чем на других заводах. Для решения этих задач можно использовать разные механизмы. И не всегда аутсорсинг или повышение автоматизации является правильным.

— С чем тогда связано падение чистой прибыли «АВТОВАЗа» в I квартале 2012 года в девять раз по сравнению с аналогичным периодом 2011 года — 105 и 916 миллионов рублей соответственно? И откуда такое падение продаж «Лады» — на 14,9 процента: за первые три месяца этого года «АВТОВАЗ» продал 109 388 машин.

— Снижение чистой прибыли в I квартале обусловлено уменьшением общей выручки за этот период из-за сокращения объемов продаж автомобилей Lada. Завод еще не вышел на полную мощность выпуска наиболее востребованной модели Lada Granta, при этом значительно сократив, а затем и прекратив выпуск Lada 2107. Также влияние оказало окончание программы утилизации. При этом надо иметь в виду — у «АВТОВАЗа» серьезно растут коммерческие продажи. И новые модели — только за последние полгода мы запустили Lada Granta и Lada Largus, — безусловно, увеличат их количество.

— Собираетесь продолжить работать в нише low-cost?

— В наших планах, разумеется, есть выход и в другие сегменты рынка, но конкурентоспособны мы пока в экономклассе. И понимаем: стартуем со старым модельным рядом и длительным циклом разработки авто, а не с модернизированным производством и новыми технологиями: мы меняемся, не останавливая производство. Важно закрепиться в этом сегменте, а затем уже двигаться дальше, что мы и делаем.

— Почему было решено свернуть производство «семерки» в Ижевске?

— В 2012 году продажи Lada 2107 значительно сократились — по итогам I квартала, накануне прекращения сборки — более чем на 76 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года. Спрос переориентирован на современные и оснащенные модели Lada. Лидерами продаж с начала 2012 года остаются Lada Kalina, Lada Priora и Lada Granta — новая «классика» «АВТОВАЗа». У «Гранты» отличные перспективы, но производство пока не вышло на проектную мощность, кроме того, ориентировочно с середины лета «АВТОВАЗ» начнет производить эти автомобили не только в Тольятти, но и в Ижевске. В настоящее время идет модернизация мощностей «ИжАвто» для производства автомобилей Lada Granta.

— Платформа B0, на которой Renault-Nissan собирает свою продукцию на «АВТОВАЗе» под названием «Лада Ларгус», потом совсем заменит вазовские машины?

— Конечно нет. Более того, наша платформа, на которой собираются сейчас «Калина» и «Гранта», высоко оценена партнерами. Например, Nissan планирует выпускать на этой платформе два автомобиля. Мы также работаем над обновленной Lada Kalina и Lada Granta с автоматической коробкой передач. Наш научно-технический центр продолжает работать над вазовской разработкой — платформой «Лада Б», которую мы в будущем предполагаем использовать для автомобилей С-класса. А наша знаменитая Lada 4x4 — «Нива» получит новый облик благодаря главному дизайнеру Стиву Маттину, который работал на Volvo и Mercedes. Думаю, что идеи в этом направлении мы представим в августе на Московском автосалоне.

— Сложно будет рабочих переобучить под производство западных автомобилей?

— Вопрос не в том, отечественные или зарубежные автомобили производить. Меняется система организации производственного процесса, мы переходим к стандартам альянса. Дизайн другой, комплектации немного отличаются, контроль за качеством усиливается. Увеличим объемы, обновим модельный ряд, и, надеюсь, речи не будет о том, что люди пойдут на улицу. Параллельно будет меняться структура персонала в сторону повышения доли высококвалифицированного труда. А проблему занятости горожан, вполне возможно, удастся решить через организацию в Тольятти предприятий по производству автокомпонентов мировых «чемпионов». В перспективе мы хотим создать технологический центр для всей автопромышленности России.

— Вроде Детройта?

— Да, в хорошем смысле этого слова — без пустующих районов и выбитых окон. Мы подписали с Тольяттинским госуниверситетом десятилетнее соглашение по подготовке специалистов. Каждый год там будут обучаться не менее 100 студентов на нашу стипендию, которых потом мы будем брать на «АВТОВАЗ». Сейчас среди молодых тольяттинцев есть такая тенденция: сначала они ищут работу за рубежом, а потом в Москве и Санкт-Петербурге. Про Тольятти задумываются в последнюю очередь. Наша задача сделать так, чтобы наши молодые люди не уезжали за рубеж, а западные компании пришли к нам. Мы активно ведем переговоры с Valeo, Bosch, а Renault, Nissan и GM уже здесь. Автомобилестроение — одна из наиболее конкурентных отраслей. Было бы здорово создать в Тольятти инженерный парк, чтобы люди получали современное образование и были связаны с работой мировых производителей автокомпонентов.

Тольятти — Москва

Артем Никитин

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > itogi.ru, 28 мая 2012 > № 560267 Игорь Комаров

Глобализация метро

Ряд станций столичной подземки могут признать памятниками ЮНЕСКО

Антон Размахнин

Некоторые центральные станции московского метро, например «Маяковская» и «Кропоткинская», могут попасть в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Такое предложение российская делегация, возможно, внесет на предстоящей в конце июня в Санкт-Петербурге сессии комитета по наследию. Международный статус дополнительно обременит администрацию подземки охранными обязательствами.

Среди заявок, которые будут предложены экспертам ЮНЕСКО на петербургской сессии Комитета всемирного наследия, — историческая часть Московского метрополитена. Об этом «МН» сообщил осведомленный источник.

Заседания комитета пройдут с 24 июня по 2 июля в Санкт-Петербурге. «Самыми первыми кандидатами на попадание в список ЮНЕСКО являются станции «Маяковская» и «Кропоткинская», — подтвердил «МН» информацию о выдвижении памятников метро координатор движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин. Официальные подробности от российских участников будущей сессии пока недоступны.

«Включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО памятников архитектуры ХХ века идет очень медленно, — рассказала «МН» Марина Хрусталева, член правления Московского общества охраны архитектурного наследия (MAPS). — Есть лишь несколько прецедентов. Например, удалось придать этот статус рабочим поселкам в Берлине постройки 1920-х годов — времени Баухауса». Для ЮНЕСКО крайне важны критерии подлинности и сохранности памятника, объяснила Хрусталева.

Статус объекта всемирного наследия влечет за собой международное обязательство страны, где этот объект находится, содержать памятник надлежащим образом и соответственно федеральное финансирование. Сейчас на территории России находится 24 объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО (общее число объектов в списке чуть менее одной тысячи). К числу международных памятников относятся, например, ансамбли Кижского погоста, Соловков, Ярославского кремля, Соборная площадь Кремля в Москве.

Для получения высокого международного статуса памятник природы, истории или культуры должен быть заявлен в комиссию ЮНЕСКО официальными органами страны, где он находится. Внесенный властями объект попадает в лист ожидания, причем убрать его оттуда практически невозможно, поясняет Марина Хрусталева. Так, около 15 лет там находится заявка на придание статуса памятника ЮНЕСКО воссозданному храму Христа Спасителя, поданная по инициативе мэра Москвы. Бетонная постройка конца ХХ века не имеет шансов стать памятником, но удалить заявку без ведома заявителя нельзя.

Еще в 1996 году предложение включить историческую часть столичного метро в список ЮНЕСКО было поддержано экспертами Международного совета по памятникам и достопримечательным местам (ICOMOS), сказала «МН» Наталья Душкина, эксперт ICOMOS по памятникам культурного наследия. Попытки придать станциям метрополитена международный охранный статус предпринимались и позднее. Однако сейчас, по словам эксперта, интенсивное обновление центральных станций метро ставит аутентичность памятника под вопрос. «Тяжелейший режим эксплуатации старых станций заставляет метрополитеновцев многое менять», — констатировала она.

В администрации ГУП «Московский метрополитен» не стали комментировать инициативу о внесении ряда центральных станций в список ЮНЕСКО. В настоящее время, сказали в управлении подземки, 12 станций метро признаны объектами культурного наследия регионального значения, еще 33 числятся выявленными памятниками.

Новая Москва - пример поглощения, а не сотрудничества муниципалитетов. На таких принципах вряд ли можно создать настоящую агломерацию, считает Дмитрий Наринский, руководитель координационного комитета НП "Объединения планировщиков", советник правления Союза архитекторов России

Механические приращение территории никогда не решало проблем существующей территории. Расширение Москвы на юго-запад - это экстенсивный путь развития, заявил в интервью BFM. ru Дмитрий Наринский, представитель "Объединения планировщиков", советник правления Союза архитекторов России

- Агломерация во всем мире понимается как сотрудничество муниципалитетов, расположенных на смежных территориях. Можно ли считать, что расширение Москвы - это путь к созданию столичной агломерации?

- Произошла глобальная путаница: город и агломерация не являются синонимами. Это разные совершенно образования. Агломерация в себя включает разные муниципалитеты, и иногда даже агломерации лежат на территориях двух соседних стран. И принцип агломерации - это сотрудничество муниципалитетов, расположенных в зоне единых трудовых ресурсов или связанных с единым освоением какой-то территории - единые транспортные и экономические задачи, скажем так.

У нас произошло совершенно по-другому. Принято административное решение [о расширении Москвы]. И это административное образование, которое никто до конца не знает как будет функционировать и какие у нее будут управленческие механизмы. Тем не менее, это будет центральная власть московская, в любом случае - это не сотрудничество разных муниципалитетов, а поглощение одним других. И здесь вообще нельзя говорить об агломерации, а можно просто говорить о механическом расширении Москвы.

Агломерация создается естественным путем, это естественное образование, оно не подчиняется решению сверху. Москва переживает заново раннесредневековой период развития, твердо ассоциирующийся в сознании с именем Ивана Калиты.

- Московское наступление сможет решить проблемы мегаполиса?

- Я считаю, что присоединение территорий не решит московских проблем. Понятно, что никогда механические приращение территории не решало проблем той территории, которая существует. Это экстенсивный путь развития. Мне это напоминает, как крестьяне когда-то чтобы освоить новое поле, выжигали лес. То есть это совершенно дикий, средневековый метод хозяйствования.

Вообще вопрос расширения Москвы - абсолютно искусственный вопрос. Он, как мне кажется, все-таки заключается в том, что до самого последнего времени не были решены вопросы административных границ Москвы. Долгое время этот вопрос был камнем преткновения, был конфликт у Москвы и Московской области, потому что Москва никогда не ограничивалась кольцевой дорогой. Она имеет протуберанцы в разных направлениях, и все это связано с советской системой управления.

Так, многие протуберанцы совершенно неожиданно возникали, например, в районе Акуловой горы, известной нам по творчеству Маяковского. Там есть крошечная территория, которая относится к Москве. Снабжение в советские времена у Москвы было другое. Колбасы не хватало на всю страну, и чтобы решить проблему обеспечения колбасой ученых, писателей, ценных советских кадров, создавались такие островки социалистического благополучия.

А позже, уже во времена капиталистического благополучия "протуберанцы" образовывались по другим причинам - когда в Москве нужно было застраивать какие-то отдельные территории, решать хозяйственные проблемы. Например, я знаю, что за Люберцами есть территория, на которой расположен таможенный терминал, который принадлежит Москве. Тут все понятно, таможенный терминал создавался для растаможки строительной техники, которая использовалась для реконструкции МКАДа. Таких примеров масса.

И третий фактор - наиболее существенный - строительство жилья. Он является ключевым сегодня. Но он не столь однозначный, как первые два. Начиная с 2007 и до 2011 года строительство жилья в Московской области шло опережающими по сравнению с Москвой темпами, а главное, что оно быстрее наращивалось процентно. И связано это отчасти с освоением территорий, отчасти с экономическими факторами: стоимость строительства в МО дешевле, чем в Москве. Просто даже когда строительная компания переходила за МКАД, то за кольцевой были уже другие цены.

Так вот изначально у Москвы нет границы четкой, а потребность в ней есть. Процесс утверждения границы шел несколько лет, и никто не писал, что Москва прихватывала себе то 300 га там, то 200 там. То есть расширение ее шло постоянно, но никто особо не обращал внимания. Всех взволновало, когда она расширилась так, что из космоса заметно.

- Почему расширение будет происходить только в одном направлении. Это правильно?

- Сделать так, чтобы Москвы продолжала расширяться равномерно в разные стороны до бетонки, скажем, - это один из самых пессимистичных сценариев. И если Москва расширится во все стороны до первого бетонного кольца, это точно не приведет к решению никаких проблем - просто их станет больше.

Не случайно руководство города пытается говорить о том, что хотят создать другую структуру, структуру пространственную (не управленческую), мы сейчас о ней говорим. О создании новых центров, создании разных кластеров с разной пространственной структурой. Это не кольцевая структура.

Создать разные точки притяжения - в принципе, это не плохо. Но вопрос в том, что агломерация - это все-таки сотрудничество разных муниципалитетов. В этом смысле муниципалитеты, существующие на территории Московской области, если бы у нас была другая система управления, могли бы объединиться. Один из наиболее активных - это Троицк, может быть, Подольск и Одинцово (они не вошли сейчас в Новую Москву). Они бы могли взаимодействовать с Москвой.

Сейчас логика пошла совсем по другому пути: пути создания абсолютно нового центра на этой территории, которая присоединена к Москве. Это такая тема - "давайте начнем историю с чистого листа". Это можно сравнить со строительством Петербурга, со строительством Астаны в чистом поле. Я думаю, что Астана - это наиболее близкий к нам пример, который не давал кому-то спать спокойно: почему там получилось, а у нас не получится.

Решить московские проблемы это может только в очень маленькой степени. Это решает определенные политические задачи, экономические - крупных землевладельцев, крупных застройщиков.

- Застройщики выиграют?

- Пришло понимание, что дешевых площадок в Москве нет и не будет, то есть любое строительство в Москве сопряжено с массой смежных задач, которые нужно решать: по выводу предприятий, по решению целого комплекса задач, которые просто сейчас решаться не будут, потому что внимание и интерес сосредоточены на новых территориях.

Хотя мы знаем прекрасно, что огромные промышленные территории неэффективно используются в Москве, часто в находятся в полузаброшенном состоянии. А их потенциал развития огромен. Их совокупный потенциал гораздо больше на территории Москвы, чем у того куска, который присоединен к Москве.

Но для их развития необходимо определенная последовательность действий, связанная с решением проблем предприятий, расположенных на этих территориях. Предприятия имеют разную форму собственности и, кстати, там зачастую довольно большая доля государства. И государство - как один из собственников этих предприятий - должно принимать какие-то решения по их выводу.

- Вы считаете, что говорить о столичной агломерации преждевременно или какие-то признаки уже проявляются?

- Необходима фиксация и анализ трудовой маятниковой миграции ежедневной или еженедельной. Безусловно, агломерация есть. Она в том числе охватывает именно южные, юго-восточные направления Московской области, безусловно. Больше, чем в северном направлении.

То есть агломерация есть, но ни одна проблема московской агломерации решением о расширении Москвы тоже не решается. А проблемы у нее есть: например, связанные с тем, что значительное количество жителей МО работает в Москве и налоги платит по месту работы. И в этом смысле МО не дополучает налоговых поступлений. Еще проблема соцобеспечения. У Москвы оно другое. Она очень много дотирует социальных статей .

Я думаю, что московская агломерация растет, причем растет очень интересно. Если предыдущие десятилетия она росла в основном за счет автомобильного транспорта, то сейчас, думаю, будет возврат к железнодорожному транспорту. Электрички стали развиваться. Это хорошо, но это приведет к росту агломерационного эффекта. То есть люди, живущие не в 20-30 км, в 50 км от Москвы, будут вовлекаться в эту агломерационную воронку.

Мне понравилось, как Дмитрий Медведев, когда впервые об этом заявил [на форуме в Санкт-Петербурге в 2011 году], говорил о создании нового образования, которое назвал столичным округом. Мне показалось в тот момент, что это будет некий новый механизм управления, в том числе связанный с муниципальными функциями развития. У нас же в целом с этим проблема в стране.

Заявление Медведева мне в тот момент очень понравилось, потому что мне показалось, что это наш привет округу Коламбия.

Дмитрий Наринский. Фото с личной станицы Дмитрия Наринского на сайте facebook.

- Мы можем ориентироваться на западный опыт?

- Я считаю, что наши города в принципе нельзя сравнивать с американскими, поэтому они не очень подходят для примера. Да, много говорят о Париже. То есть если сопоставлять Москву с Парижем или Нью-Йорком, то мы ближе к Парижу. Москва реально исторический город с историческим центром и т.д. И в этом смысле у нас с Парижем есть много общего, а с Нью-Йорком - нет.

Я считаю, что сравнивать по численности или по площади - это бессмысленное сравнение. Потому что они не описывают факторов сознания горожан. У нас горожане не управляют городом и этого не предвидится. А начинать надо именно с этого. Когда у нас горожане станут такими же, как жители Нью-Йорка или Парижа, тогда мы сможем применять опыт этих городов. С теми же механизмами управления, тогда можно сравнивать. А иначе все сравнения будут математические.

Словом, Москву сравнивать сложно с другими городами. Но это не значит, что мы должны их игнорировать с точки зрения их профессионального опыта.

Мы общаемся с нашими зарубежными коллегами и понимаем, как они это делают с точки зрения профессиональных приемов, но это делать здесь нельзя, потому что это другая в том числе система управления, другая экономика. То есть для более адекватного сопоставления нельзя вырывать узкие показатели: население, площадь - это не работает. Особенно в строительстве дорог. Не скажешь: давайте возьмем опыт, скажем Китая. Не получится, потому что они выращивают свой опыт, а у нас он не приживется. Здесь что немцу хорошо, то русскому плохо.

Нам обязательно нужно искать свой путь с учетом примеров и другого опыта, но он может быть найден в сочетании разных частей комплексных. Не только механическое строительство новых дорог, новых инженерных коммуникаций. Удачи не будет без изменения механизмов управления, муниципальной экономики и сознания населения.

Я думаю, что-то получится, но не то, что затевается. Получится что-то совсем иное, увидим

Шведская экологическая организация запустила кампанию, проливающую свет на действия концерна IKEA, вырубающего реликтовый лес в российской Карелии.

Как подчёркивает шведское отделение организации «Protect the Forest!», систематическая вырубка в Карелии леса высокой природоохранной ценности сильно расходится с красивыми словами о защите природы в рекламе IKEA.

Лесозаготовками в Карелии на арендованном участке занимается подразделение IKEA «Swedwood».

На лесозаготовках побывали представители «Protect the Forest!» и карельской природоохранной организации СПОК. «Во время наших полевых экспедиций в Карелию мы увидели подлинное лицо лесопользования IKEA, и увиденное нами разительно отличается от того, что преподносит нам реклама», - рассказал руководитель «Protect The Forest!» Виктор Сэффе.

Шведская телепрограмма “Updrag granskning” поместила видеорепортаж о вырубке карельских девственных лесов.

«Мы требуем, чтобы в IKEA обеспечили сохранение оставшихся лесов высокой природоохранной ценности на участках, которые они арендуют, - сказал Роберт Свенсон, член правления "Protect the Forest!". - Это самое меньшее, что они могут сделать в компенсацию нанесённого ими урона ценным лесам и биоразнообразию. Старовозрастных лесов уже и так осталось так мало, что это угрожает долгосрочному выживанию многих видов растений и животных, поэтому продолжать лесозаготовки на этих участках - крайне безответственно».

«Protect the Forest!» подчёркивает, что IKEA устраняется от диалога с местными жителями, которые используют карельские леса в ограниченных масштабах и в рациональной манере.

«Protect the Forest!» выпустила онлайн-обращение, призывающее к протесту против вырубки IKEA российского реликтового леса.

• «Мы — крупнейший бенефициар Евросоюза и сохраним этот статус, если предложения Еврокомиссии на следующий бюджетный период останутся в силе. Как простое чувство приличия, так и дальновидность велят нам не блокировать интеграцию, а укреплять ее», — министр иностранных дел Радослав Сикорский. («Тыгодник повшехный», 8 апр.)

• «Изъявив желание заниматься экологическим ореховодством, можно ежегодно получать (в сочетании с другими дотациями, вытекающими из Единой сельскохозяйственной политики) 2,8 тыс. злотых на каждый гектар. Согласно инструкциям министерства, плантатор не обязан собирать урожай и даже ухаживать за саженцами. Соответственно, деньги выплачиваются неизвестно за что. Фиктивные плантации — это, как правило, латифундии по несколько сот и более гектаров. Тогда дотации исчисляются миллионами». (Иоанна Сольская, «Политика», 4-10 апр.)

• «“Вера поляков и польского правительства в европейские идеи всегда была для меня образцом”, — сказал президент Германии Йоахим Гаук в интервью польской прессе. Сегодня Гаук прибывает в Варшаву с первым после выборов зарубежным визитом». («Газета выборча», 26 мрата)

• «Калининградский треугольник оправдал себя — в один голос заявили вчера в Берлине министры иностранных дел Польши, Германии и России. В таком составе они впервые встретились в прошлом году — в Калининграде (...) Калининградский треугольник — это неформальный форум обмена мнениями на министерском уровне, у которого уже есть первые достижения — например, заключение в декабре прошлого года польско-российского договора о малом приграничном движении. В заключение этого соглашения внесла свой вклад и немецкая дипломатия». («Жечпосполита», 22 марта)

25 мая региональное министерство природных ресурсов и ЛПК и его территориальный орган - Сийский лесопарк организуют День посадки леса на территории Сийского государственного заказника федерального значения.

Задача - восстановить сосновый бор, пострадавший в ходе лесного пожара 2001 года. Первые мероприятия по восстановлению сгоревшего бора проводились в 2002-2003 годах. Сегодня на месте пожара выросли небольшие сосенки. Однако требуется провести дополнительные посадки лесных культур.

- Для продолжения работ по восстановлению соснового бора приобретена одна тысяча сеянцев сосны обыкновенной с закрытой корневой системой, - сообщила главный специалист-эксперт отдела охраны, защиты и воспроизводства лесов регионального министерства Елена Наборщикова.

В пресс-тур на восстановление одного из самых живописных уголков Сийского заказника приглашаются СМИ.

По состоянию на 25.05.2012 г. на землях лесного фонда Сибирского федерального округа ликвидировано 75 лесных пожаров, в том числе 2 крупных.

В день обнаружения ликвидировано 38, локализовано 11 пожаров. За прошедшие сутки огнем пройдено 594 га, в том числе 538 га покрытой лесом площади. Для тушения пожаров привлекалось 487 человек, 69 единиц пожарной техники, 21 воздушный борт.

По состоянию на сегодня в Сибирском федеральном округе действует 19 лесных пожаров, из них:

- 18 пожаров на землях лесного фонда (Забайкальский, Красноярский края, Республики Бурятия, Тыва;

- 1 пожар на землях особо охраняемых природных территорий (Забайкальский край, национальный парк "Алханай"). Пожар, обнаруженный на площади 98 га действует с 21 мая. 23 мая пожар удалось локализовать на площади 4350 га, в том числе 4216 га лесной. Сегодня на тушении пожара работают специалисты лесной охраны, работники по контракту, привлеченные.

Парашютисты-десантники федерального резерва, помогавшие тушить лесные пожары в Закаменском районе Республики Бурятия, убывают сегодня из региона. 199 человек из Владимирской области, Красноярского края и Республики Коми помогали республиканской лесной охране в ликвидации огненной стихии.

Угроз населенным пунктам и объектам экономики нет.

В целях стабилизации лесопожарной обстановки введен режим ЧС в Республике Бурятия, в Забайкальском крае, в пяти районах Красноярского края, в пяти районах Иркутской области.

Особый противопожарный режим (ограничение на посещение лесов) введен на всей территории Кемеровской, Новосибирской областей, Республик Тыва, Алтай, в 13 районах Омской области, в 21 районе Красноярского края, в 18 районах Иркутской области.

Основная причина лесных пожаров - сельхозпалы, неосторожное обращение с огнем.

Норвежская государственная компания Statoil может выйти из проекта освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения. Перспектива выхода Statoil будет обсуждаться на встрече президента Владимира Путина с главами "Газпрома" Алексеем Миллером и Statoil Хельге Лундом, сообщили газете "Коммерсантъ" источники, знакомые с ходом подготовки мероприятия.

Глава государства и руководители энергетических гигантов не планируют подписывать какие-либо документы. Будут обсуждаться лишь "принципиальные моменты", говорят собеседники издания.

Штокмановское месторождение расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря (в 600 километрах к северо-востоку от Мурманска). Запасы по категории С1 составляют 3,9 трлн кубометров газа и 56,1 млн тонн газового конденсата. Акционеры Shtokman Development AG (компания-оператор проекта) - российский "Газпром" (51%) и его партнеры: французская Total (25%) и Statoil (24%). Принятие заключительного решения по вложению инвестиций в проект затянулось. Партнеры "Газпрома" настаивали на налоговых послаблениях, в частности, на отмене 30-процентной экспортной пошлины на газ. Министерство финансов РФ пока не приняло решение о налоговых льготах для месторождения, поскольку "Газпром" предоставил недостаточно экономических расчетов по проекту. Путин сообщал, что принятые по проекту на федеральном и региональном уровнях налоговые решения создают благоприятные условия для его реализации.

Чтобы Штокман стал экономически выгодным, проект должен стать на 10% дешевле, заявил в середине мая исполнительный вице-президент компании Statoil Питер Меллбай. Совет директоров Shtokman Development в конце марта не смог принять окончательное инвестиционное решение по проекту, поскольку Statoil не добилась налоговых льгот.

"Газпром" конфликтует со Statoil из-за схемы разработки месторождения, пишет газета. Из-за отсутствия налоговых послаблений ожидаемые капитальные затраты (30 млрд долларов) оказались выше предполагаемых изначально (20 млрд долларов). Для снижения затрат участники проекта захотели отказаться от строительства подводного газопровода с шельфа на берег и установки комплексной подготовки газа на берегу, построив только завод СПГ. Схема разработки проекта разрабатывалась годами. На полное ее изменение было отведено всего три месяца, и схема пока не готова. Инвестиционное решение планируется принять в 2013 году.

"Норвежская сторона ни на что толком не соглашается, ведет себя крайне нервно", - жалуются источники издания в "Газпроме". Не получается быстро договориться об изменении схемы разработки Штокмана. Алексей Миллер "в одной из недавних внутренних бесед" прямо упомянул, что готов расстаться с норвежцами, утверждает один из сотрудников российского гиганта. Официально Statoil демонстративно поддерживает новую схему разработки Штокмана, которая исключает поставки трубопроводного газа. Но компания активно дистанцируется от этой идеи, подчеркивая, что она "принадлежит "Газпрому".

Балтийский завод до 2022 года намерен увеличить портфель заказов более чем в 10 раз к уровню этого года - до 130 млрд рублей, сообщает предприятие.

По данным завода, уже заключены контракты на 12,5 млрд рублей. В компании говорят, что можно рассчитывать на годовой оборот в 3 млрд рублей (в три раза превышает показатель 2011 года). В ближайшие планы предприятия входит получение заказов на три атомных ледокола ЛК-60 и еще два ЛК-25. Кроме того, завод ждет контракта на достройку ПАТЭС (плавучей атомной теплоэлектростанции).

"Балтийский завод-судостроение" (правопреемник Балтийского завода) уже получил три крупных заказа: на строительство дизель-электрических ледоколов ЛК-25 и ЛК-18, а также плавучих частей для двух вертолетоносцев "Мистраль".

Балтийский завод основан в 1856 году. По итогам 2011 года компания получила выручку в размере 1 млрд 346,452 млн рублей. Прошлый год завод завершил с чистым убытком в 574,125 млн рублей. В I квартале этого года Балтийский завод сократил убыток до 161,661 млн рублей, выручка уменьшилась до 247,042 млн рублей с 415,173 млн рублей годом ранее.

Госдума приняла в третьем, окончательном чтении правительственные поправки в закон "О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов", сообщает РИА "Новости".

Доходы вырастают с 11,78 трлн до 12,67 трлн рублей, расходы - с 12,65 трлн до 12,745 трлн рублей, в связи с чем дефицит бюджета сокращается в 12 раз - с 1,5% ВВП до 0,1% ВВП, то есть до 68,14 млрд рублей.

Планку внутреннего долга предлагается снизить с 6,3 трлн до 5,46 трлн рублей, внешнего долга - увеличить с 5,9 млрд евро до 12,2 млрд евро. Предусмотрена экономия 46,9 млрд рублей, в том числе по инвестиционным расходам, по обслуживанию внутреннего госдолга, по исполнению государственных гарантий. С учетом дополнительных ненефтегазовых доходов и экономии средств законом предлагается дополнительно направить 135,6 млрд рублей, в том числе, на социальное обеспечение (43,4 млрд рублей), дополнительные выплаты сотрудникам органов внутренних дел (10,7 млрд рублей), пожарным (3,4 млрд рублей), на создание системы видеотрансляций с избирательных участков, на взносы в международные организации и проведение мероприятий международного значения, на покрытие дефицитов в Казани и Калининградской области, на социальное развитие села.

Депутаты рекомендовали рассмотреть возможность продления до 1 января 2018 года срока погашения бюджетных кредитов, предоставленных субъектам РФ на частичное покрытие дефицита бюджетов, ликвидацию последствий засухи, а также на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и содержание автодорог общего пользования. Рекомендовано предусмотреть бюджетные ассигнования на программу совершенствования системы хранения и эксплуатации ракет, боеприпасов и взрывчатых материалов.

Поправки были одобрены правительством 26 апреля и внесены в Госдуму 5 мая.

Госкорпорация «Росатом» начинает строительство могильников окончательного захоронения радиоактивных отходов АЭС, сообщает Krasnoyarsk.Biz со ссылкой на Dela.ru.

Один из них разместится под Санкт-Петербургом, другой — неподалеку от Красноярска, пишут «Известия». В Сосновом Бору под Петербургом решено разместить могильник для отходов низкой и средней активности, а в Нижнеканском гранитоидном массиве Красноярского края, в 30 км от Железногорска, — для РАО с долгоживущими радионуклидами.

По словам специалистов, все используемые сейчас пункты захоронения РАО имеют статус временных хранилищ. По сути, сейчас в России радиоактивные отходы не хоронят, а содержат в специальных местах при атомных станциях или предприятиях. Всего, по оценкам «Росатома», в РФ накоплено почти 100 млн. т. твердых ядерных отходов.

Захоронению при этом подлежит не более 300 тыс. куб. м. Планируется, что запуск первой очереди могильника для высокоактивных отходов под Железногорском произойдет не ранее 2018 г., а к 2015 г. там должна быть создана подземная лаборатория. Эксперты говорят, что проект площадки захоронения отходов вблизи Красноярска очень сложный, и оценивают его стоимость в $1 млрд.

«Глубина, на которой будет расположен объект, — около 500 м, — пояснил заместитель директора Института проблем безопасного развития атомной энергетики РАН Игорь Линге. — Там создается подземная лаборатория, делаются экспериментальные закладки веществ-имитаторов и используются различные маркеры, чтобы понять, что именно происходит с веществом, как оно распространяется в толще земли. Измеряется толщина массива, состав, изучаются даже микробы в образцах породы. Необходимо обосновать, что могильник будет безопасным до исчезновения отходов, то есть до их распада. Расчеты делают на миллион лет вперед».

В Санкт-Петербурге прошел V Невский международный экологический конгресс «Экологическая основа устойчивого развития». Организаторами конгресса выступили Межпарламентская Ассамблея государств - участников СНГ и Совет Федерации ФС РФ. Официальный партнер форума – Организация Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО).

На форуме прошли выставки-презентации Тамбовской области. Экспозиция региона была представлена в рамках проведения выставки: «Территория инноваций: ресурсосбережение и охрана окружающей среды». В подготовленном управлением по охране окружающей среды и природопользованию области павильоне были представлены: местные предприятия, реализующие наиболее значимые инновационные проекты, призванные обеспечить снижение негативного воздействия на природу, а также экологически чистые продукты питания, производимые на территории области.

Экспозиция Тамбовской области была отмечена экспертами, специалистами, как одна из наиболее ярких и тематически насыщенных. При осмотре выставочного павильона глава Совета Федерации Валентина Матвиенко и председатель Верховной Рады Украины Владимир Литвин отметили важность обеспечения населения экологически чистым продовольствием, производимым с использованием «зелёных технологий», позволяющих сохранить природную среду.

Пленарное заседание провели председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и заместитель председателя Совета Федерации Светлана Орлова. Открывая заседание, модератор круглого стола, член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству, правовым и судебным вопросам, развитию гражданского общества Евгений Тарло отметил доклад Тамбовской области и напомнил гостям, что неотъемлемой частью современной цивилизации является наличие серьезных экологических угроз. Отсутствие элементарной экологической культуры, пренебрежение окружающей природой стало повсеместным явлением для современного человека. Участники «круглого стола» отметили острую необходимость решения вопросов накопленного экологического ущерба и скорейшего внедрения передовых «зелёных» технологий. Поскольку экологические угрозы могут принять необратимый характер, участники «круглого стола» приняли рекомендации, адресованные парламентам и правительствам государств – участников СНГ и средствам массовой информации.

Делегация Тамбовской области помимо пленарного заседания приняла участие в обсуждении, организованном на заседании круглого стола «Экология как образ жизни». С докладом: «Решение экологических проблем региона: путь к устойчивому развитию» выступила начальник управления по охране окружающей среды и природопользованию региона Надежда Петрова. В своём сообщении она остановилась на типичных региональных экологических проблемах и особенностях их решения в Тамбовской области.

В среду, 23 мая, на территории Информационно-образовательного центра ГУП "Водоканал Санкт Петербурга" начал работу двухдневный международный Технологический форум "Передовые технологии и эксплуатация очистных сооружений для эффективного удаления биогенных веществ". В нем принимают участие специалисты из Финляндии, Германии, Беларуси, Латвии, Литвы, Эстонии и России.

Организатор Форума – Союз Балтийских городов (международная неправительственная организация, которая объединяет более 100 городов). Комиссия Союза Балтийских городов отвечает за устойчивое развитие в области охраны окружающей среды в Балтийском регионе. Санкт-Петербург является членом этого союза с момента его создания в 1992 году.

Технологический форум является частью европейского проекта PRESTO, направленного на уменьшение эвтрофикации Балтийского моря.

В первый день Форума участники обсуждают технологические аспекты модернизации очистных сооружений, вопросы эксплуатации очистных сооружений, пути оптимизации процесса удаления биогенных веществ и другие проблемы.

Одна из целей нынешнего Форума - выбор эффективных технических решений для направления инвестиций в рамках проекта PRESTO на очистных сооружениях Республики Беларусь. Речь идет о водоканалах городов Гродно, Молодечно, Витебск, Барановичи. Инвестиции предназначены для усовершенствования процесса осаждения биогенных элементов и дополнительного удаления 500 тонн фосфора из общей нагрузки на Балтийское море до конца 2014 года.

Часть территории Республики Беларусь находится в водосборе Балтийского моря. При этом из-за устаревшей системы очистки промышленно-бытовых стоков биогенные вещества (прежде всего – фосфор и азот) на этих очистных сооружениях белорусских городов осаждаются недостаточно эффективно.

Между тем высокий уровень биогенов в Балтийском море вызывает процесс эвтрофикации, одним из проявлений которого является бурный рост сине-зеленых водорослей. "Цветение" Балтийского моря, заиливание берегов делают его непригодным для купания и отдыха. Процесс эвтрофикации приводит к гибели многих обитателей моря, ставя под угрозу будущее уникальной экосистемы Балтики.

Проектные инвестиции по проекту PRESTO координирует финский Фонд Джона Нурминена. Фосфор относится к так называемым биогенным элементам.

Петербургский Водоканал с Фондом Джона Нурминена связывают давние партнерские отношения. В июне прошлого года в Санкт-Петерубрге завершился международный проект "Чистая Балтика" - по внедрению на очистных сооружениях города технологий глубокого удаления биогенов, который был реализован в сотрудничестве с Министерством окружающей среды Финляндии, Фондом Джона Нурминена и шведским агентством SIDA.

Сегодня Петербург в полном объеме выполняет новые рекомендации Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ) – содержание фосфора в общем сбросе городских сточных вод не превышает 0,5 мг/л.

Сейчас в Петербурге ежедневно из сточных вод извлекается около 10 тонн фосфора. За последние пять лет ежегодный сброс фосфора Петербургом в Финский залив сократился более чем на 1000 тонн. Международные эксперты оценивают это как колоссальный вклад в улучшение состояния Балтийского моря.

В июне 2011 года на церемонии, посвященной завершению в Петербурге проекта "Чистая Балтика", генеральный секретарь HELCOM Анне Кристин Брузендорфф выразила надежду, что пример Санкт-Петербурга "вдохновит другие города на повышение уровня экологической защиты".

И Технологический форум подтверждает – опыт Петербурга по снижению негативного воздействия на Балтику сегодня используют при реализации новых проектов. Во второй день работы Форума, 24 мая, его участники побывают на Центральной станции аэрации на острове Белый, где смогут более детально познакомиться с опытом работы очистных сооружений петербургского Водоканала.

Пресс-релиз пресс-службы Управления Росприроднадзора по Псковской области.

Управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) по Псковской области обратилось в Арбитражный суд Псковской области с исками о взыскании задолженности по платежам за негативное воздействие на окружающую среду к ЗАО "Гдовский рыбозавод", муниципальному предприятию "Коммунсервис" (посёлок Кунья) и муниципальному предприятию "Жилкоммунсервис" (посёлок Плюсса).

По итогам судебного заседания, Арбитражный суд Псковской области 15 мая 2012 года вынес определение о прекращении производства по делу в отношении ЗАО "Гдовский рыбозавод" в связи с добровольной оплатой задолженности в полном объёме.

По итогам судебных заседаний 17 мая 2012 года Арбитражный суд Псковской области удовлетворил исковые требования Управления к МП "Коммунсервис" и МП "Жилкоммунсервис" в полном объёме. Вынесено решение взыскать в пользу Управления, с дальнейшим перечислением в бюджет, с МП "Коммунсервис" 670 тысяч 824 рубля 47 копеек, а также 190 тысяч 53 рубля 44 копейки с МП "Жилкоммунсервис".

Новае российские нефтяные платформы не приспособлены для работы в Арктике, а расширение транспортного потока на Севморпути создает риск для природы Арктики, утверждает российский эксперт.

Выступая в Мурманске на второй международной конференции «Логистика в Арктике», эксперт научного совета Совбеза РФ Михаил Григорьев подчеркнул, что новые платформы, предназначенные для работы в российском секторе Арктики, построены с целым рядом недочётов.

Как заявил Григорьев, пишет «Российская газета», дефектные ведомости по буровым платформам «Полярная звезда» и «Северное сияние» содержат около 700 замечаний. Обе платформы строились непосредственно для разработки Штокмановского месторождения, однако сейчас они находятся в Корее, их финансирование прекращено, когда и каким образом недостатки будут устранены, непонятно. Ситуацию, отметил Михаил Григорьев, может дополнительно осложнить откладываемое освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения.

Как уже сообщалось, «Газпром» в настоящее время ищет покупателя для «Газфлота» и готов передать свою амбициозную программу постройки судов и платформ в руки других компаний.

Михаил Григорьев выразил также опасения в связи со стремительно растущим движением на Северном морском пути. По его словам, если чрезвычайная ситуация произойдет в районе, например, Диксона, мурманские спасатели смогут добраться туда приблизительно через пять суток. Этот срок неприемлем для арктических условий.

Высказанные Михаилом Григорьевым соображения перекликаются с выводами, сделанными в 2011 году в докладе компании «Lloyd». Как сказал в интервью BarentsObserver'у один из авторов доклада Чарльз Эммерсон, «если на севере что-то пойдёт не так, это отразится не на одной компании, но на целой отрасли. Если говорить об устойчивом развитии, то все компании должны действовать корректно - изо дня в день, без исключений».

В России существуют планы по устранению сложившегося положения. Свыше 23 млн. евро будет вложено в создание 10 аварийно-спасательных центров, которые должны появиться в Арктике на дистанции от Мурманска до Чукотки до 2015 года. В общей сложности в центрах будет работать 974 человека, 590 из которых относятся к наземным и морским бригадам, а 384 – к авиационным. Первый такой центр должен открыться в августе этого года в Дудинке. Три из десяти центров будут находиться на Чукотке и в Анадыре, остальные - в Мурманске, Архангельске, Нарьян-Маре, Воркуте, Надыме, Дудинке и Тикси.

По сравнению с 111.000 тонн грузов в 2010 году и 820.000 тонн в 2011-м, в 2012-м по Севморпути должно пройти более 1,5 млн. тонн.

В правительстве Архангельской области состоялось заседание управляющего комитета по реализации меморандума о сотрудничестве с норвежской компанией «Статойл АСА». Представители администрации Архангельской области обсудили результаты работы прошлого года и план дальнейшего сотрудничества с руководителем проектов корпоративно-социальной активности норвежской компании Бенедиктом Хендриксеном.

Ключевые направления сотрудничества «Статойл АСА» с Архангельской областью, как отметил господин Хендриксен, — это образование, промышленность, охрана окружающей среды и социальная сфера.

В области образования норвежская компания совместно с Северным (Арктическим) федеральным университетом реализует шесть проектов на общую сумму порядка девяти миллионов рублей. Среди программ — конкурс «Источник идей», проекты «Моделирование различных нагрузок», «Оценка риска для окружающей среды» и многое другое. Также норвежская компания предоставляет стипендии лучшим учащимся университета.

На условиях софинансирования представители областной администрации предложили норвежской компании участвовать в создании ресурсного центра по профессиональному образованию в Архангельской области. Его планируется организовать на базе Архангельского политехнического колледжа.

Проекты в области промышленности, как отметил Бенедикт Хендриксен, — это, в основном, работа по освоению нефти и газа в Арктике, причём, не только на суше, но и в море.

По направлению охраны окружающей среды «Статойл АСА» сотрудничает с Архангельской областной службой спасения и Агентством природных ресурсов и экологии. С архангельскими спасателями норвежцы разрабатывают проекты, связанные с безопасностью детей и обучением пожарных в школе Бергена. А агентству норвежская компания помогает в приобретении специальных анализаторов для мониторинга атмосферного воздуха, выбросов ЦБК. На покупку выделено два миллиона 250 тысяч рублей.

Социальные проекты «Статойл АСА» связаны с поддержкой Архангельского благотворительного антитуберкулёзного фонда. Совместная программа направлена на оказание помощи детям разных возрастных групп из неблагополучных семей и семей с низким уровнем дохода. Также норвежская компания является партнёром Детской музыкальной школы № 1 Баренц-региона.

В 2012 и 2013 годах сотрудничество «Статойл АСА» с Архангельской областью продолжится. Новый меморандум между правительством региона и норвежской компанией планируется подписать в декабре этого года. Среди предложений будущей совместной работы — учреждение грантов на выполнение научных исследований в сфере энергосбережения, экологии, природных ресурсов, социально-экономического и историко-культурного развития края; реализация проектов по поддержке детей-инвалидов и другие направления. Эти предложения планируется обсудить в ходе подготовки нового меморандума, пишет «Двина-Информ».

Компания "АэроСвит – Украинские авиалинии" 25 мая 2012 г. установит воздушное сообщение между Киевом и Мурманском, крупным промышленным центром на северо-западе России, в российском Заполярье.

Рейсы в Мурманск будут выполняться дважды в неделю, во вторник и пятницу. Время перелета между городами составит около трех с половиной часов. На линии будут использоваться самолеты Boeing 737.

Новый маршрут ориентирован на обслуживание, прежде всего этнических и деловых потоков между городами Украины и Мурманском, одним из главных центров рыбной промышленности Российской Федерации и центральной базой ледокольного флота страны.

Перелеты в Мурманск также будут доступны пассажирам, прибывающим в Киев рейсами "АэроСвита" из крупнейших административных центров Украины, включая Днепропетровск, Донецк, Львов, Одессу, Симферополь и Харьков, а также из других пунктов сети компании в странах Европы, Ближнего Востока, Центральной Азии и Закавказья.

Мурманск станет девятым российским городом на карте маршрутов "АэроСвита", крупнейшего авиаперевозчика между Украиной и Россией.

"АэроСвит", в частности обслуживает регулярные линии в Москву, Санкт-Петербург и Калининград, сезонные маршруты в Новосибирск, Нижневартовск и Краснодар. В период летней навигации 2012 г. украинская авиакомпания открыла новое направления в Ростов-на-Дону, готовится к началу полетов в Екатеринбург и планирует дальнейшее расширение сети рейсов в Российскую Федерацию.

Расписание авиарейсов по маршруту Киев-Мурманск-Киев:

Во вторник и пятницу предусмотрен вылет из Киева в 21:35, прибытие в Мурманск на следующий день в 02:05 по местному времени.

Из Мурманска рейс будет отправляться в среду и субботу в 03:05 по местному времени и прибывать в Киев в 05:35

В январе-апреле 2012 г. авиакомпания "АэроСвит" перевезла 837,3 тысячи пассажиров, на 10,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Выполненный компанией пассажирооборот вырос на 6,6% - до 1909 млн. пассажирокилометров.

За отчетный период "АэроСвит" осуществил 10,6 тысяч рейсов, сократив их количество на 4,6% по сравнению с январем-апрелем 2011 года.

Вследствие увеличения пассажирского трафика в сочетании с уменьшением суммарного числа полетов, повысилась загрузка рейсов "АэроСвита". Так, коэффициент занятости пассажирских кресел возрос на 3,1 процентных пунктов - с 68,4% на апрельских авиарейсах 2011 г. до 71,5% в апреле текущего года.

Доходы, полученные авиакомпанией за 4 месяца 2012 года, возросли на 46% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом - до 1740 млн. гривен.

"Очевидные успехи компании - стабильное увеличение пассажирских потоков при сокращении числа авиарейсов и значительное превышение темпов роста доходов по сравнению с ростом пассажирского трафика, - отметил Первый заместитель Генерального директора авиакомпании "АэроСвит" по коммерческой работе Антон МАТТИС. - Это - результат оптимизации компанией маршрутной сети и расписания полетов, отказа от низкорентабельных воздушных линий, переориентации провозных емкостей на более доходные международные направления, а также тесного и взаимовыгодного сотрудничества с украинскими и зарубежными код-шеринговыми партнерами".

Наиболее высокий прирост пассажирских потоков в январе-апреле 2012 года по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом зафиксирован на рейсах под кодом "АэроСвита" между Киевом и Минском (рост в 2,4 раза), Астаной (+88,4%), Варшавой (+82,7%), Санкт-Петербургом (+36%), Алматы (+21%).

Компания "АэроСвит - Украинские Авиалинии" создана в 1994 году. Базируется в киевском аэропорту "Борисполь". Обслуживает 80 международных маршрутов в 34 страны, а также перевозит пассажиров в крупнейшие города Украины.

Собственную сеть рейсов "АэроСвит" дополнил маршрутами зарубежных и украинских авиакомпаний-партнеров, с которыми заключено 20 коммерческих соглашений о совместной эксплуатации (Code-share agreement) воздушных линий, около 150 соглашений о взаимном признании перевозочной документации (Interline agreement) и 55 договоров о применении специальных тарифов (Special prorate agreement). Таким образом, компания обеспечивает своим пассажирам возможность путешествовать с единым билетом "АэроСвита" в тысячи конечных пунктов в Европе, Северной и Южной Америке, Азии, Африке и Австралии.

Является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) с 1996 г. и членом Ассоциации Европейских Авиакомпаний с 2008 г.

Компания O2 Development планирует построить к 2014 году в городе Пушкине под Санкт-Петербургом многоэтажный жилой комплекс, возведение которого было заморожено еще в 2007 году, объем инвестиций в проект оценивается в 2,5 миллиарда рублей, следует из сообщения компании.

"Общая площадь жилого комплекса "Самое сердце" составит около 72 тысяч квадратных метров, из них жилых площадей - 47,2 тысячи квадратных метров", - уточняется в пресс-релизе.

Ввод в эксплуатацию первой очереди проекта, согласно материалам компании, запланирован на третий квартал 2013 года, а полностью завершить проект планируется во втором квартале 2014 года.

По данным O2 Development, история строительства этого объекта началась в 2004 году - проектированием и строительством жилого дома тогда занималось ЗАО "Фирма "Р.К.Г.", но в 2007 году ЗАО было объявлено банкротом, а строительство заморожено на стадии котлована (в одном из корпусов дома) и первого этажа (в другом корпусе).

"Таким образом, без собственного жилья остались около 300 семей дольщиков", - говорится в пресс-релизе.

Затем права на завершение строительства объекта были переданы дольщикам, и в 2009 году из их числа был создан ЖСК "Архитектора Данини, корпус 1".

В 2010 году O2 Development приняла решение взяться за реализацию этого проблемного объекта, и в конце того же года был подписан договор между компанией и ЖСК "Архитектора Данини, корпус 1".

"За инвестором (O2 Development) документально закреплено обязательство предоставить членам ЖСК, пострадавшим от действий недобросовестного застройщика, жилье по льготным ценам - 15 тысяч рублей за квадратный метр", - приводятся в сообщении слова члена совета директоров О2 Development Виктора Осокина.

По его словам, механизм предоставления квартир предполагает подписание договоров паевого взноса с каждым членом ЖСК, с последующей регистрацией права собственности на квартиру после полной оплаты пая.

O2 Development создана при партнерстве двух строительных компаний - вологодского ЗАО "ГорСтройЗаказчик" и петербургской компании "Строй-Ресурс". Компания осуществляет полный цикл работ от проектирования до сдачи объектов в эксплуатацию, выступая в качестве инвестора, застройщика и генподрядчика. В настоящее время у O2 Development находится в реализации несколько проектов на территории Санкт-Петербурга, Москвы, Московской области и ряда других российских регионов.

Калининградская область получит кредит из федерального бюджета в размере 2,2 миллиарда рублей на покупку аэропорта "Храброво", сообщили РИА Новости в пресс-службе регионального правительства.

Кредит будет выдан в соответствии с поправками в закон "О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов", которые были приняты депутатами Госдумы.

Поправки в закон предусматривают выделение федеральных средств в объеме 2,2 миллиарда рублей на частичное покрытие дефицита бюджета Калининградской области на финансирование проекта развития аэропортового комплекса "Храброво".

Проект аэропорта предполагает учреждение правительством региона ОАО "Управляющая компания "Храброво" и формирование уставного капитала компании за счет средств областного бюджета.

Источником финансирования станет кредит, который будет направлен на выкуп активов, на основе которых будут обеспечено функционирование и дальнейшее развитие авиахаба.

"На данном этапе, такое решение - это единственная возможная форма выделения средств региону в рамках текущего исполнения федерального бюджета. Не исключено, что в дальнейшем на федеральном уровне будут рассмотрены иные формы поддержки проекта развития "Храброво", - цитирует пресс-служба министра финансов Виктора Порембского.

В пресс-службе отметили, что остатки средств, выделенных региону в 2009 году в виде дополнительной дотации объемом 2,2 миллиарда рублей, будут направлены на развитие транспортной инфраструктуры микрорайона Сельма, как и запланировано в областном бюджете.

Сейчас 75% акций калининградского аэропорта "Храброво" принадлежат банку "Санкт-Петербург" , 25% - Внешэкономбанку. Прямая продажа правительству невозможна, для этих целей создается "Управляющая компания "Храброво". В 2012-2014 годах в уставный капитал ОАО будет вложено 2 миллиарда рублей.

"Храброво" - международный аэропорт Калининграда, расположенный в 17 км северо-восточнее города рядом с одноименным поселком. ЗАО "Аэропорт Храброво" является единым оператором для двух кредиторов "КД авиа" - банка "Санкт-Петербург" и Внешэкономбанка. Калининградский арбитраж 11 ноября 2010 года признал ОАО "КД Авиа" банкротом, в отношении компании была введена процедура конкурсного производства. Долги "КД Авиа" составили почти 11 миллиардов рублей, балансовая стоимость активов - 6,559 миллиарда рублей.

ЗАО "Аэропорт "Храброво" образовано в 2009 году. С 1989 года принимает и отправляет международные рейсы. В настоящее время является основным оператором, осуществляющим деятельность в калининградском аэропорту. Юлия Парамонова.

Андрей Летягин. Число археологических раскопов в Великом Новгороде в 2012 году по сравнению с прошлым годом сократится примерно на треть.

Как сообщил в пятницу на пресс-конференции в Великом Новгороде руководитель Центра по организации и обеспечению археологических исследований Новгородского государственного музея-заповедника Сергей Трояновский, в текущем полевом сезоне новгородские археологи будут вести в Великом Новгороде работы примерно на 10 раскопах.

В их числе будет несколько "коммерческих", договоры на проведение которых археологи заключили или заключают в настоящий момент.

"В основном, речь идет о застройщиках, которые планируют строительство новых или реконструкцию старых зданий", - пояснил Трояновский.

Процесс заключения договоров на проведение "коммерческих" раскопок начался в Великом Новгороде в первых числах марта и завершился 15 апреля.

"Больше заявок (от "частников") мы не принимаем, однако они могут обратиться и в другие археологические учреждения", - сообщил Трояновский.

По его словам, в сезоне 2011 года новгородские археологи работали на 16 раскопах, в числе которых были 14 "коммерческих".

Снижение числа раскопов и, в частности, отсутствие среди заказчиков крупных новгородских строительных организаций Трояновский объяснил тем, что проведение археологических раскопок в местах предполагаемой застройки влечет для застройщиков значительные расходы и задерживает строительство.

По его предположению, крупные застройщики в настоящий момент "заняли выжидательную позицию".

Согласно информации Трояновского, археологические работы в Великом Новгороде уже начались. "В четверг археологи начали работы на Рюриковом городище", - сказал он.

Предполагается, что массовые раскопки в городе стартуют 4-5 июня.

Полевой сезон завершится 20 октября.

Отвечая на вопрос агентства о перспективности новых раскопов, Трояновский сказал, что несколько участков из тех, где археологам предстоит работать в текущем сезоне, вероятно, не имеют значительного культурного слоя.

Вместе с тем он отметил, что на подобных участках ученых могут ожидать "сюрпризы".

Он напомнил, что в 2011 году на "неперспективном" участке на улице Добрыня археологи сделали сенсационную находку - буллотирий (древнерусский инструмент для изготовления булл - печатей, которыми в Средневековье удостоверяли подлинность наиболее важных документов).

Госдума на пленарном заседании в пятницу приняла в третьем, окончательном чтении правительственные поправки в закон "О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов".

Закон предусматривает снижение дефицита федерального бюджета в 2012 году с 1,5% ВВП до 0,1% ВВП.

Основные параметры

Общий объем доходов федерального бюджета повышается до 12,677 триллиона рублей с утвержденных 11,780 триллиона рублей, расходов - до 12,745 триллиона рублей с 12,656 триллиона рублей. В результате дефицит бюджета в 2012 году составит лишь 68,144 миллиарда рублей вместо 876,589 миллиарда рублей.

Законом устанавливается, что нефтегазовые доходы, полученные в ходе исполнения федерального бюджета в 2012 году сверх 5,553 триллиона рублей (5,063 триллиона рублей в действующей редакции закона о бюджете), могут использоваться только на замещение госзаймов или поступлений от приватизации. Все остальные нефтегазовые доходы не позднее 1 февраля 2013 года должны быть зачислены в Резервный фонд.

Верхний предел государственного внутреннего долга РФ на 1 января 2013 года предлагается снизить до 5,462 триллиона рублей с 6,331 триллиона рублей.

Одновременно верхний предел государственного внешнего долга повышается до 56,5 миллиарда долларов, или 41,9 миллиарда евро, с 48,4 миллиарда долларов, или 34,6 миллиарда евро.

Предлагается увеличить верхний предел государственного внешнего долга РФ по госгарантиям в иностранной валюте на 1 января 2013 года до 16,5 миллиарда долларов, или 12,2 миллиарда евро, с 8,3 миллиарда долларов, или 5,9 миллиарда евро.

Согласно закону, в 2012 году правительство РФ вправе принять решение о списании госдолга по обязательствам перед Лондонским клубом кредиторов, держатели которых не предъявили свои требования или не согласились с условиями урегулирования. Правительство также получает право принять решение о завершении расчетов с федеральным бюджетом российских организаций-импортеров бывшего СССР, обязательства по контрактам которых с иностранными фирмами урегулированы Россией.

Дополнительные расходы

Предлагается к распределению экономия бюджетных средств в объеме 46,9 миллиарда рублей, в том числе по инвестиционным расходам, по обслуживанию внутреннего государственного долга, по исполнению государственных гарантий.

С учетом дополнительных ненефтегазовых доходов и экономии средств законом предлагается дополнительно направить 135,6 миллиарда рублей бюджетных ассигнований по ряду статей бюджета.

На социальное обеспечение отдельных категорий граждан предлагается направить 43,4 миллиарда рублей. В том числе 24,3 миллиарда рублей будет направлено на обеспечение жильем ветеранов Великой Отечественной войны; 3,4 миллиарда рублей - на компенсации за утраченное жилье и имущество пострадавшим в результате разрешения кризиса в Чечне; 2,7 миллиарда рублей - на завершение мероприятий по обеспечению военнослужащих жильем, 2 миллиарда рублей - на капремонт жилых домов, расположенных в зонах гостеприимства Казани в период проведения XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года.

Порядка 10,7 миллиарда рублей предлагается направить на дополнительные выплаты сотрудникам органов внутренних дел Москвы и Московской области, 3,4 миллиарда рублей - на увеличение фонда оплаты труда работников договорных подразделений Федеральной противопожарной службы.

На создание системы видеотрансляций с избирательных участков на территории РФ будет направлено 11 миллиардов рублей, на развитие официального сайта РФ в рамках реализации закона о госзакупках - 500 миллионов рублей.

На взносы в международные организации и проведение мероприятий международного значения предусматривается дополнительное финансирование в размере 9,3 миллиарда рублей.

Кроме того, закон устанавливает, что в 2012 году из 105 миллиардов рублей бюджетных кредитов регионам на покрытие дефицитов 6,9 миллиарда рублей получит Татарстан, финансирующий строительство метрополитена в Казани.

Ставка по кредиту для республики устанавливается в размере одной третьей ставки рефинансирования ЦБ, действующей на день заключения соглашения о кредите.

Поправки ко второму чтению

Согласно поправкам, внесенным в документ ко второму чтению, за счет перераспределения 2,2 миллиарда рублей направляется в качестве инвестиционного кредита Калининградской области по сниженной ставке рефинансирования ЦБ РФ (в размере одной третьей вместо одной второй) для частичного покрытия дефицита бюджета, возникшего в связи с финансированием инвестиционной деятельности по созданию, расширению и перевооружению объектов транспортного назначения аэропорта.

Принято решение о выделении 104 миллионов рублей за счет перераспределения бюджетных средств Россотрудничеству на организацию дней России в Германии.

На празднование столетия создания Военно-воздушных сил направлено 300 миллионов рублей (за счет экономии средств по иным выплатам персоналу Минобороны, за исключением денежного довольствия).

В ходе рассмотрения документа были перераспределены бюджетные средства в связи с передачей Московской области от федеральных властей полномочий по управлению лесным фондом.

Рекомендации правительству

В постановлении Госдумы о принятии поправок в бюджет депутаты рекомендовали правительству РФ по итогам исполнения бюджета за первое полугодие 2012 года рассмотреть возможность увеличения объема бюджетных ассигнований на финансирование программы по социальному развитию села (на 2,3 миллиарда рублей).

Депутаты также рекомендовали рассмотреть возможность продления до 1 января 2018 года срока погашения бюджетных кредитов, предоставленных субъектам РФ на частичное покрытие дефицита бюджетов, ликвидацию последствий засухи 2010 года, а также на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и содержание автодорог общего пользования.

Предложено рассмотреть вопрос об обеспечении в полном объеме финансирования разработки техпроекта создания основных прикладных систем первой очереди государственной автоматизированной системы "Законотворчество".

Кроме того, правительству рекомендовано предусмотреть бюджетные ассигнования на программу совершенствования системы хранения и эксплуатации ракет, боеприпасов и взрывчатых материалов.

Как пояснил ранее глава комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров, часть поправок, подготовленных ко второму чтению законопроекта, была отклонена в связи с тем, что предложенные дополнительные расходы не были расписаны, или же по ним не был найден источник финансирования.

"Вместе с тем комитет посчитал нужным включить в проект постановления о принятии закона перечень важнейших видов расходов, которые Госдума предлагает произвести по итогам исполнения бюджета за первое полугодие", - сказал Макаров.

Оператор беспроводного широкополосного доступа "Простор телеком" (ЗАО "Квантум") в мае 2012 года начал работать в Воронеже, а в июне оператор начнет предоставлять услуги в Омске, сообщила РИА Новости в пятницу заместитель генерального директора компании Юлия Королева.

По ее словам, до конца 2012 года также должна быть сдана в коммерческую эксплуатацию сеть в Ростове-на-Дону. Кроме того, в декабре 2011 года открылся филиал "Простор телеком" в Ставрополе. Компания оказывает услуги корпоративным клиентам в 42 регионах России, от Калининграда до Красноярска. Всего компания владеет лицензиями на право предоставления услуг на базе беспроводной технологии в диапазоне 5,3 ГГц по технологии RadioEthernet в 82 регионах России.

"Крайне сложно сказать, когда мы начнем работать во всех лицензионных регионах: на рынке дефицит квалифицированных кадров, а нормы отраслевого регулирования постоянно меняются", - говорит Королева.

"Простор телеком" работает на рынке корпоративных заказчиков, предоставляя услуги доступа в интернет, каналы передачи данных, VoIP и TDM-телефонию. По информации компании, услугами оператора пользуются несколько тысяч корпоративных клиентов, среди которых есть как отдельные клиенты (коммерческие, государственные организации), так и сетевые, имеющие разветвленную сеть филиалов по всей России. Кроме того, "Простор телеком" присутствует в нескольких сотнях российских бизнес-центров.

Аналитик IKS-consulting Константин Анкилов говорит, что "Простор телеком" второй по масштабу оператор фиксированного беспроводного широкополосного доступа, после "Энфорты", который обслуживает около десятка тысяч корпоративных клиентов. "Конечно, после запуска 3G и LTE операторами "большой тройки" и "Ростелекомом" давление на "Простор телеком" будет усиливаться. Возможности долгосрочного роста у компании ограничены, однако решение, предлагаемое оператором, еще не один год будет находить своего потребителя", - считает аналитик.

"Простор телеком" (ЗАО "Квантум") основан в марте 1997 года. С мая 2006 года филиалы компании работают под названием - "Простор телеком" (PROSTOR Telecom). Центральный офис компании находится в Санкт-Петербурге. Услугами оператора пользуются бизнес-центры, государственные учреждения, банки, крупные производственные объединения, учебные заведения, коммерческие фирмы и частные лица. Компания является членом Международного Alliance Wi-Fi и на данный момент обладает одной из крупнейших сетей точек беспроводного доступа в интернет в РФ (сеть QuantumWi-Fi). Олег Синча.

Замглавы российского Генштаба генерал-полковник Василий Смирнов в пятницу вручил государственные премии имени маршала Георгия Жукова разработчикам глубоководного аппарата "Консул".

Как сообщалось ранее, в середине декабря этот батискаф, способный погружаться на глубину более 6 тысяч метров и по техническим характеристикам превосходящий известные российские аппараты "Мир", вошел в состав ВМФ РФ.

Начальник главного управления глубоководных исследований Минобороны вице-адмирал Алексей Буриличев заявлял, что военные глубоководные аппараты "Русь" и "Консул" помогут России в определении границ континентального шельфа в Арктике. Сейчас сразу шесть стран работают над заявками на установление границ своего континентального шельфа в Арктике.

"За создание автономного глубоководного аппарата "Консул" премиями удостоены сотрудники главного управления глубоководных исследований Минобороны, генеральный директор научно-исследовательского института гидросвязи "Штиль", главный конструктор Санкт-Петербургского бюро машиностроения "Малахит" и его заместитель, старший строитель предприятия "Адмиралтейские верфи"", - сказал Смирнов в ходе церемонии.

Батискаф предназначен для проведения подводно-технических и аварийно-спасательных работ, установки на подводные объекты маяков-ответчиков, доставки на грунт и подъема на поверхность оборудования массой до 200 килограммов, а также осуществления с помощью манипуляторного комплекса подготовительных работ для подъема объектов грузоподъемными средствами судна-носителя.

Максимальная глубина погружения "Консула" - 6 тысяч метров. Расчетный срок эксплуатации - 20 лет. В июле 2011 года были завершены государственные испытания "Консула", которые проходили в Северной Атлантике.

Ежегодная премия имени маршала Жукова учреждена в 1995 году. При Минобороны функционирует межведомственная комиссия по этой премии. В ее состав входят руководители ветеранских организаций, разработчики военной техники, деятели литературы и искусства. В соответствии с указом президента, премия присуждается в области военной науки, создания вооружений и военной техники, литературы и искусства и составляет 300 тысяч рублей.

Введение безвизового режима между Россией и Евросоюзом станет крупнейшим вкладом в европейскую безопасность и позволит улучшить взаимопонимание между народами, заявил в пятницу замглавы МИД РФ Александр Грушко.

В пятницу Госдума ратифицировала соглашение между правительствами РФ и Польши о порядке местного приграничного передвижения.

"Соглашение полностью укладывается в стратегическую линию РФ на построение единого экономического и гуманитарного пространства от Ванкувера до Владивостока. Рассматриваем безвизовый режим и снятие визовых ограничений как один из лучших способов укрепления безопасности и улучшения взаимопонимания между народами", - сказал Грушко, выступая в Госдуме.

По его словам, в настоящий момент Россия ведет переговоры с Евросоюзом о внесении изменений в действующее соглашение о либерализации визовых процедур, чтобы еще больше упростить передвижение россиян, а некоторые категории граждан смогут пересекать границу беспрепятственно.

"Сегодня мы продолжаем выполнять совместные шаги - это перечень тех мер, которые необходимо предпринять для того, чтобы отказаться от виз вообще в отношениях между РФ и ЕС", - добавил Грушко.

Обсуждение пошагового плана перехода Москвы и Брюсселя к отмене виз было завершено в начале ноября прошлого года. Перечень совместных шагов по переходу к выработке соглашения о безвизовом режиме был согласован на саммите Россия-ЕС в Брюсселе 14-15 декабря 2011 года (документ назывался перечень "Совместных шагов к безвизовому режиму краткосрочных поездок граждан России и ЕС"). Теперь предстоит совместно решать технические задачи, связанные, в частности, с обеспечением непроницаемости границ для оргпреступности.

"При этом мы искусственно не делим страны на различные категории, просто полагая, что само введение безвизового режима будет крупнейшим вкладом в европейскую безопасность и чем больше будет свобод коммуникационных, чем больше будет связей между представителями общества, тем проще будет решать проблемы", - сказал Грушко.

Говоря о режиме приграничных безвизовых поездок между РФ и Польшей он отметил, что 2,5 миллионов человек в Калининградской области и 1,5 миллиона в Польше смогут свободно пересекать границу.

"Благодаря совместным усилиям российской и польской сторон удалось значительно расширить установленные регламентом ЕС параметры", - отметил он.

Профсоюз завода Nissan в Петербурге выдвинул ряд требований к руководству завода, в том числе об индексации должностных окладов, стороны планируют начать переговоры 31 мая, говорится в сообщении Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА).

"На заводе Nissan в Санкт-Петербурге начнется коллективный трудовой спор. 19 мая, по инициативе первичной организации МПРА, прошли конференции трудового коллектива, выдвинувшие требования к руководству японского автоконцерна. 24 мая администрация предприятия уведомила профсоюз о дате переговоров. Они начнутся 31 мая", - говорится в сообщении МПРА.

Как отмечается в сообщении, рабочие завода Nissan добиваются увеличения средней зарплаты с 31,5 тысяч рублей до 41 тысячи рублей в месяц. Рабочие также требуют увеличить оплачиваемые технологические перерывы до 15 минут, изменить ротацию смен (ночь - вечер - утро), расширить объем стоматологических услуг в программе ДМС, установить выборность мастеров работниками подразделений, провести переаттестацию рабочих мест с участием профсоюза, а также перевести всех работников, трудоустроенных через кадровые агентства, в штат ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" и расторгнуть договоры с кадровыми агентствами.

Как отмечается в сообщении, переговоры между профсоюзом и администрацией продлятся с 31 мая по 13 июня. В период переговоров работники имеют право на предупредительную часовую забастовку.

"Речь о трудовом споре в настоящий момент не идет вообще. Мы получили протокол о конференции трудового коллектива, именно в нем содержались определенные требования. В ответ на это администрация предприятия предложила провести ряд встреч. Они назначены и пройдут с конца мая, в первые две недели июня. Со стороны трудового коллектива было получено согласие. Мы готовы к диалогу", - сообщила РИА Новости директор по коммуникациям Nissan в России Татьяна Натарова.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге начал свою работу в июне 2009 года. Инвестиции в проект составили 200 миллионов долларов.

На этой неделе японский концерн сообщил о планах потратить 16,9 миллиарда иен (около 167 миллионов евро) для увеличения проектной мощности его российского завода в Петербурге. Согласно проекту, автопроизводитель намерен удвоить выработку завода с 50 тысяч автомобилей до 100 тысяч автомобилей в год к 2014 году. Кроме этого, концерн планирует начать производство в России нового поколения модели Qashqai. В настоящее время на заводе в Санкт-Петербурге собираются автомобили моделей Teana, X-TRAIL и Murano. Одной из основных целей, поставленных компанией, станет увеличение доли присутствия Nissan на российском рынке с нынешних 5,9% до 10% к 2016 году. В частности, автопроизводитель планирует утроить объемы продаж до 480 тысяч автомобилей в год в ближайшие три года.

Особый противопожарный режим в лесах на всей территории Архангельской области введен в пятницу в связи с повышением пожарной опасности, соответствующий указ подписал губернатор региона Игорь Орлов, сообщает пресс-служба правительства области.

"В период действия режима установлены дополнительные требования пожарной безопасности, а также введен ряд ограничений. В частности, запрещено разводить костры в лесах, за исключением специально оборудованных площадок, оставлять горящие спички, окурки, стеклянные бутылки и банки, сжигать мусор, выжигать траву на участках, примыкающих к лесам, хозяйственным постройкам и сооружениям", - говорится в сообщении.

В соответствии с указом министерство природных ресурсов Архангельской области создаст мобильные группы для патрулирования наиболее посещаемых гражданами пожароопасных участков леса. Также будут организованы рейды для выявления случаев нарушения правил пожарной безопасности в лесах.

В 2011 году Архангельская область стала одним из самых пожароопасных регионов России - с мая по октябрь возникло 708 пожаров, на общей площади 77 тысяч гектаров.

В этом году с начала мая возникло 25 лесных пожаров, на общей площади 446 гектаров. По данным МЧС на 24 мая, действующих лесных пожаров на территории области не зарегистрировано.

Вторая Киркенесская декларация, получившая название "Киркенесская Декларация 2.0", будет подписана премьер-министрами стран-участников Баренцева Евро-Арктического региона (БЕАР) в июне 2013 года, сообщил на пресс-конференции в Архангельске президент Российского Национального института исследований глобальной безопасности Анатолий Смирнов.

В Северном Арктическом федеральном университете прошла научно-практическая конференция "Инновационное и безопасное сотрудничество в Баренцевом Евро-Арктическом регионе", посвященная 20-летию со дня принятия Киркенесской декларации о сотрудничестве в БЕАР. Одним из вопросов конференции стала подготовка проекта "Киркенесской Декларации 2.0".

"Это должна быть декларация, в которой будет отражена современность, определяющаяся информационной революцией, в ней должен быть раздел, посвященный внедрению самых современных информационных, навигационных технологий", - сказал Смирнов.

Баренцев Евро-Арктический Регион - территории, примыкающие к Баренцеву морю, выделенные 11 января 1993 года с целью развития международного сотрудничества на конференции по сотрудничеству в Киркинессе, где и была подписана первая декларация.

БЕАР включает в себя губернии Норвегии: Нурланн, Тромс, Финнмарк, лены Швеции Вестерботтен и Норрботтен, провинции Финляндии: Лапландия, Северная Остроботния и Каинуу, и регионы России: Мурманская область, Архангельская область, Республика Коми, Ненецкий автономный округ и Республика Карелия. Четыре государства-участника по очереди руководят сотрудничеством в БЕАР.

Главным итогом недели для российской культуры стало назначение в понедельник на пост главы профильного ведомства Владимира Мединского, депутата ГД от "Единой России", историка и публициста, которое стало неожиданностью и для чиновников, и для деятелей культуры.

Кто вы, господин министр?

Вопрос о том, кто возглавит министерство культуры был одним из самых обсуждаемых. Кого только не прочили на место Александра Авдеева - и его заместителя Григория Ивлиева, и бывшего вице-губернатора Санкт-Петербурга Аллу Манилову, потянувшуюся вслед за подругой Валентиной Матвиенко в Москву, в числе претендентов называли даже глав основных федеральных каналов - Константина Эрнста и Олега Добродеева. Но никто не угадал.

Владимир Мединский - доктор политических и исторических наук, профессор МГИМО. В феврале этого года вышел роман Мединского "Стена". До этого нынешний министр работал только в жанре нон-фикшн: он автор книг "Война. Мифы СССР. 1939-45", ставшей бестселлером в категории нон-фикшн 2011 года и серии "Мифы о России". Его деятельность на ниве истории, которую, впрочем, профессиональные историки не очень-то жалуют, была высоко оценена наверху: в 2010 году Мединский вошел в Комиссию при президенте РФ по противодействию фальсификации истории. В прошлом году указом президента РФ он был введен в состав правления фонда "Русский мир", основными задачами которого являются популяризация русского языка и культуры, а также поддержка программ изучения русского языка в различных странах мира.

Новый министр-единоросс целенаправленно делал политическую карьеру: был депутатом Госдумы четвертого и пятого созывов (2003-2011), а в ноябре прошлого года на месяц возглавил думский комитет по культуре. Запомнился Мединский в ГД своей интеллигентной внешностью и вежливостью - отнюдь не непременным качеством депутата, а также способностью ладно и велеречиво говорить с трибуны практически на любые темы, а также ура-патриотическим настроем.

Если у историков для Мединского припасено немало нелестных слов, то в писательской среде к новому министру весьма лояльное отношение. Геннадий Иванов, секретарь Союза писателей России, в котором состоит новый министр культуры, считает Мединского человеком широких взглядов, знающим историком. Единственное, с чем Иванов не согласен, это с тезисом Мединского о том, что классическая литература XIX века подпортила нам историю и народ тем, что много критиковала.

Хотя большинство деятелей культуры назначение молодого партийца на пост министра культуры повергло в оторопь, поспешных выводов никто делать не торопится.

Директор музея-заповедника "Ясная Поляна" Владимир Толстой признался РИА Новости, что это очень неожиданное назначение. "Поживем - увидим, как он проявит себя. Дальше поймем, что это - благо для отечественной культуры или нет".

Екатерина Гениева, директор Всероссийской государственной библиотеки иностранной литературы им. Рудомино сказала, что это назначение повергло ее в состояние глубокой оторопи, потому что она ничего не слышала о работе Мединского и о нем самом. Режиссер Александр Сокуров также признался, что удивлен и обеспокоен назначением на пост министра культуры Мединского, однако, по мнению Сокурова, на судьбе "Ленфильма" может сказаться только позиция Владимира Путина.

Впрочем, хотя министр для большинства деятелей культуры - темная лошадка, они все же надеются на то, что опыт работы в нижней палате парламента поможет ему быстрее принять важнейшие для культуры законы.

"Мы все очень ждем от министра, что он поможет принятию "Закона о культуре РФ", который уже лежит в Госдуме, но его рассмотрение все время откладывается, а это основополагающий закон ", - призналась РИА Новости директор Государственной Третьяковской галереи Ирина Лебедева.

Уверенность в том, что Владимиру Мединскому не потребуется много времени, чтобы ускорить процесс принятия законопроектов в области культуры, выразил его коллега по ГД, заместитель председателя думского комитета по культуре, депутат от "Единой России" Сергей Железняк. Он пояснил, что речь идет о развитии законодательства в области культуры, так как на рассмотрении в Госдуме находится целый ряд законопроектов, в том числе долгожданный "Закон о культуре в РФ", закон "Об объектах культурного наследия народов РФ", "О Музейном фонде Российской Федерации и музеях в Российской Федерации", а также закон о культурных ценностях и важный закон о кино.

Помимо законов министру придется столкнуться еще с массой нерешенных проблем, доставшихся ему в наследство от Авдеева: от строительства Мариинки-2, "Музейного городка" при ГМИИ и возведения фондохранилищ, которое запланировано на ближайшие годы, до улучшения отношений с Фондом кино, который был создан в 2009 году и сейчас распределяет львиную долю киношных госденег, разборок с "Ленфильмом" и разработок концепций театрального и музейного дела, а также реализации уже принятой концепции развития циркового искусства России до 2020 года, согласно которой цирки должны перейти на самоокупаемость, предварительно реконструировав все здания региональных цирков (на это выделяется 26 миллиардов рублей).

В любом случае, Мединскому придется доказывать, что назначили его дело делать, а не пиаром заниматься. К тому же новому главе Минкультуры придется быть крайне осторожным, чтобы не испортить отношения со своенравными звездами отечественной культуры каким-нибудь неосторожным высказыванием. Ведь, в конечном счете, судьба любого министра культуры висит на кончике дирижерской палочки Валерия Гергиева. Мария Ганиянц.