Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Воздушно-десантные войска (ВДВ) успешно завершили испытания первых трех серийных образцов машин радиационной, химической и биологической разведки РХМ-5, сообщила в понедельник РИА Новости представитель Минобороны РФ по ВДВ майор Ирина Круглова.

"Первые три серийных образца машин радиационной, химической и биологической разведки РХМ-5, поступивших на оснащение Воздушно-десантных войск, успешно прошли контрольные испытания на учебном полигоне 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (Тула)", - сказала она.

По словам Кругловой, две из прошедших испытания машин РХМ-5 будут направлены в Псков для оснащения подразделений РХБЗ 76 гвардейской десантно-штурмовой дивизии и уже этой весной примут участие в полевых выходах подразделений и сборе специалистов РХБЗ ВДВ. Еще одна машина останется в составе штатного подразделения РХБЗ Тульского воздушно-десантного соединения.

"Проведенные испытания подтвердили высокие характеристики новых машин. В ходе апробации специалисты службы радиационной, химической и биологической защиты ВДВ совместно с представителями завода-изготовителя в полном объеме освоили установленное на машинах новое оборудование, в том числе современные средства определения уровня зараженности объектов, устройства для автоматической передачи данных о результатах разведки, оборудование спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС", - добавила представитель ВДВ.

Машина РХМ-5 обеспечивает защиту экипажа от последствий применения противником оружия массового поражения. Модификация, разработанная для ВДВ, предназначена для ведения радиационной, химической и биологической разведки в боевых порядках подразделений десанта и приспособлена к десантированию из самолетов военно-транспортной авиации с использованием реактивных или многокупольных парашютных систем, в том числе с членами экипажа внутри машины.

Археологи экспедиции "Память Балтики" начали изучать судно с грузом гранита, затонувшее более 150 лет назад в Финском заливе Ленинградской области, рассказал РИА Новости руководитель экспедиции Константин Шопотов.

"В выходные мы провели подледные погружения в районе бухты Дальняя. Больше 20 лет назад мы нашли здесь новгородский струг, но серьезно исследовать начинаем его только сейчас", - сказал он.

Шопотов напомнил, что в конце лета археологи провели первое предварительное изучение, подняв с затонувшего корабля находку.

"Под мачтой мы нашли красномедную монету 1842 года с вензелем Николая I. Ее положили туда, когда строили струг", - рассказал ученый.

Шопотов отметил, что струги предназначались для перевозки грузов и переброски войск. На борту найденного специалистами в Ленобласти корабля - гранитные блоки.

Он добавил, что пока ни одной из подводных экспедиций не удавалось найти струг. Главная задача археологов - реконструировать конструкцию судна. Для подробного изучения этого шедевра приладожского судостроения и постановки его на учет археологам потребуется несколько лет.

Городской кластер станкостроительной промышленности будет сформирован в Санкт-Петербурге, документ о его создании подписан в понедельник, передает корреспондент РИА Новости.

Учредителями кластера выступили 16 машиностроительных компаний города. Среди них - одно из крупнейших машиностроительных предприятий Северо-Запада - ОАО "Кировский завод", его дочернее предприятие - ООО "Киров-станкомаш", а также Санкт-Петербургский завод прецизионного станкостроения, завод "Композит" и Санкт-Петербургский государственный политехнический университет.

Как сообщил журналистам директор компании "Киров - станкомаш" Егор Скрипкин, целью формирования кластера является, в частности, увеличение портфеля заказов предприятий - участников.

"Те объемы производства, которые у нас есть сейчас, мы можем, как минимум удвоить", - сказал Скрипкин, не уточнив, на какой портфель заказов кластер рассчитывает в 2012 году.

Скрипкин также отметил, что создание станкостроительного кластера позволит его участникам увеличить финансирование программ научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ за счет федерального бюджета.

В Петербурге уже существуют автомобильный и фармацевтический кластеры.

Анжелика Болмат. Группа компаний "Эталон", одна из крупнейших строительных компаний на российском рынке жилой недвижимости, приостановила программу обратного выкупа акций, о которой было объявлено 28 октября 2011 года, на неопределенный срок, говорится в сообщении группы.

В нем указывается, что последние акции были приобретены в рамках программы 6 января 2012 года.

Всего группа приобрела 2,9 миллиона депозитарных расписок (GDR) по средней цене 4,86 доллара, уточняется в пресс-релизе.

Объем денежных средств, предназначенных для развития компании, на балансе группы компаний "Эталон" сейчас составляет 490 миллионов долларов, поэтому приобретенные акции планируется оставить на балансе - необходимости продавать их у группы нет, отмечается в материалах ГК.

"Нашим основным бизнесом остается создание дополнительной стоимости за счет развития проектов по строительству жилой недвижимости, которые мы приобретаем", - цитируется в сообщении комментарий президента ГК "Эталон" Вячеслава Заренкова.

По его словам, в настоящее время группа находится в процессе приобретения нескольких проектов, о сделках ГК объявит дополнительно.

"Мы ожидаем, что эти покупки дадут нам возможность увеличить объемы сдачи жилой недвижимости в 2015-2016 годах по сравнению с запланированными 800 тысячами квадратных метров", - приводятся в пресс-релизе слова Заренкова.

Он также добавил, что земельного банка, которым "Эталон" сейчас владеет, хватит до 2016 года.

"GDR, которые мы приобрели, останутся на балансе группы компаний "Эталон" - и это значит, что мы оказываемся в том же положении, что и наши акционеры. Мы уверены, что это будет способствовать более активному взаимодействию группы с инвестиционным сообществом", - говорится в сообщении.

Группа компаний "Эталон" была основана в 1987 году. По состоянию на 31 декабря 2011 года в портфеле "Эталона" находится 31 проект в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, общая непроданная чистая реализуемая площадь всех проектов составляет 3,25 миллиона квадратных метров. В 2010 году выручка группы составила 20,3 миллиарда рублей (669 миллионов долларов), показатель EBITDA - 6,9 миллиарда рублей (227 миллиона долларов). В 2011 году в ходе IPO на Лондонской фондовой бирже холдинг разместил 28% акций по цене 7 долларов за одну депозитарную расписку (GDR), тем самым компания привлекла около 575 миллионов долларов.

В феврале 2012 г. ОАО «Архбум» увеличило доставку лесных балансов жд транспортом на Архангельский ЦБК по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 50% до 197,4 тыс. куб. м. Оборот лесовозных вагонов за февраль 2012 года составил 9,1 суток к 10,0 суткам годом ранее.

По отношению к февралю 2011 г. в прошлом месяце текущего года парк лесовозных вагонов компании возрос на 31,6% (256 вагонов) до 1066 шт.

ОАО «Архбум» - дочерняя компания ОАО «Архангельский ЦБК». Основные направления деятельности: транспортно-логистические услуги и производство гофроупаковки (г. Подольск, Московская обл.). Логистический центр насчитывает более 1500 вагонов, 12 тепловозов и более 300 единиц автотехники.

Подольский филиал ОАО «Архбум» запущен в 2001 г. Является одним из крупнейших предприятий России по производству гофрокартона и гофротары. Годовой объем производства – около 130 млн. кв. м упаковки.

Пресс-релиз ОАО «Архбум»

Сегежский целлюлозно-бумажный комбинат (Республика Карелия, г. Сегежа) обеспечен заказами на месяц вперед и после простоя вошел в рабочий график, однако, в апреле на предприятии возможны перебои в связи с нехваткой запасов древесины. Об этом сообщил председатель профкома ОАО «Сегежский ЦБК» Александр Житников.

- В середине февраля «Банк ВТБ» открыл кредитную линию в размере 700 млн рублей на поддержание работоспособности комбината, - рассказал он. - Поэтому сейчас мы работаем в графике, сырья для производства бумаги а также мазута для отопления города хватает. Таким образом, активная работа профсоюза работников лесных отраслей на всех уровнях, привлечение внимания к проблеме СЦБК принесло свои реальные плоды.

Вместе с тем, как отметил Александр Житников, будущее комбината не так уж безоблачно. В апреле ожидаются перебои с поставками древесного сырья в связи с сезонным ухудшением транспортного сообщения в регионе из-за таяния снегов.

- В простое мы не смогли создать необходимый запас древесины на будущее, - отметил предпрофкома комбината. - Это значит, в скором времени нам придется решать эту проблему. Кроме того, в августе на предприятии заканчивается действие колдоговора и вполне возможно, что в мае, когда начнутся переговоры по новому коллективному соглашению, работодатель будет использовать финансовые потери комбината во время простоя в свою пользу. Например, может быть урезан социальный пакет для работников. Мы, конечно, постараемся этого не допустить.

Подсобные хозяйства Сегежского района, пострадавшие от африканской чумы свиней получат в общей сложности 2,3 миллиона рублей в качестве компенсации за уничтоженных животных, сообщает в понедельник официальный сайт министерства сельского, рыбного и охотничьего хозяйства республики.

Специальная комиссия министерства составила Реестр получателей компенсации ущерба, понесенного при ликвидации животных из-за вируса африканской чумы свиней в городе Сегежа и Сегежском районе, говорится в сообщении.

На сегодняшний день, согласно распоряжению правительства, сотрудники мобильного отряда Сегежского городского поселения совместно со специалистами министерства изъяли 53 свиньи на 16 частных подворьях, а также 275 голов в ООО "Родина".

Кроме того, в подсобных хозяйствах УФСИН Карелии, расположенных в первой угрожаемой зоне, специалисты государственной ветеринарной службы республики провели взятие крови у свиней для исследования на наличие возбудителя АЧС.

Вспышка АЧС была зарегистрирована в Сегеже 25 февраля в двух частных подворьях. Сейчас в Сегежском районе введен карантин, который будет снят 27 марта, если не будут зафиксированы новые очаги заболевания. Кроме того, специалисты должны будут уничтожить 552 свиньи, находящиеся в первой зоне поражения.

Африканская чума свиней (болезнь Монтгомери) впервые была зафиксирована в 1903 году в Южной Африке. В естественных условиях к заболеванию восприимчивы домашние и дикие свиньи. Заражение происходит при контакте здоровых животных с больными. Заболевание не представляет угрозы для здоровья человека, однако чрезвычайно опасно для животноводства, поскольку не поддается лечению и вакцинопрофилактике. Остановить распространение вируса можно только жесткими карантинными мероприятиями.

Закон о запрете пропаганды гомосексуализма и педофилии, подписанный губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко, должен получить федеральный статус, считает эксперт комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей и представитель синодального отдела Московского патриархата по делам молодежи иеромонах Димитрий (Першин).

Накануне сообщалось, что губернатор Петербурга Георгий Полтавченко подписал 7 марта резонансный городской закон, предусматривающий штрафы за пропаганду гомосексуализма среди несовершеннолетних, а также за пропаганду педофилии. Закон вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования, отмечает пресс-служба. Ранее противники принятия закона объявили, что после того, как закон вступит в силу, они намерены выйти с пикетами к детским учреждениям.

"Упорство, которое проявляют представители сексменьшинств, и их намерение вновь митинговать у детских учреждений показывает, сколь своевременно был принят данный региональный закон, которому, не откладывая, надлежит придать статус федерального, но это уже задача депутатов Госдумы", - говорится в заявлении Першина, поступившем в РИА Новости из пресс-службы синодального отдела Московского патриархата по делам молодежи.

Иеромонах Димитрий (Першин) был одним из тех, кто оказывал информационную поддержку законопроекту и выступал на общественных слушаниях в северной столице.

Депутаты законодательного собрания Петербурга в начале марта в третьем, окончательном, чтении приняли поправки в городской закон об административных правонарушениях, предусматривающий штрафы за пропаганду гомосексуализма среди несовершеннолетних и пропаганду педофилии.

После рассмотрения в первом чтении накануне выборов в Госдуму в декабре закон вызвал широкий общественный резонанс как в России, так и за рубежом. В частности, госдеп США выражал обеспокоенность по поводу его возможного принятия. За рубежом проходили митинги против принятия этого закона.

Согласно тексту закона, публичные действия, направленные на пропаганду мужеложства, лесбиянства, бисексуализма, трансгендерности среди несовершеннолетних влекут административный штраф для граждан в размере 5 тысяч рублей, для должностных лиц - 50 тысяч рублей, для юридических лиц - от 250 тысяч до 500 тысяч рублей.

Постановлением администрации области образован комитет по туризму Новгородской области. Офис нового областного комитета будет находиться по адресу: Великий Новгород, ул. Бояна, 1.

Задачи комитета: определение приоритетных направлений в развитии и совершенствовании туристской деятельности в регионе, создание условий для увеличения туристского потока в область, развития туристской индустрии, привлечение инвестиций в сферу туризма.

Также губернатор Новгородской области Сергей Митин подписал постановление о переименовании областного комитета по физической культуре, спорту и туризму в комитет по физической культуре и спорту. Основные задачи облспорткомитета прежние: определение приоритетных направлений в развитии и совершенствовании физической культуры и спорта в области, формирование здорового образа жизни и организация физически активного отдыха населения области, создание условий для эффективного использования объектов физической культуры и спорта, находящихся на территории области, привлечение инвестиций в сферы физической культуры и спорта.

Совещание по вопросам развития туристического кластера на Северном Кавказе.

Д.МЕДВЕДЕВ:Уважаемые коллеги!Мы обсудим сегодня вопросы развития внутреннего туризма в нашей стране, в том числе и перспективы развития туристического кластера на Северном Кавказе.

Если говорить в целом по теме внутреннего туризма, то серьёзный, полноценный разговор на эту тему состоялся почти четыре года назад. Это было 2008 году, тогда в Угличе проходило совещание, по его итогам были даны поручения. Часть этих поручений, естественно, исполнена, но, скажем откровенно, ситуация с внутренним туризмом всё равно остаётся весьма и весьма непростой.

Меры по развитию туризма реализуются в рамках соответствующей федеральной целевой программы, создаются особые экономически зоны – зоны так называемого рекреационного типа, в том числе на Байкале, Алтае, в Приморье, в Калининградской области и здесь, на Кавказе. Всё более популярным становится так называемый экстремальный туризм в красивейших уголках нашей страны: это в основном Север, Сибирь, Дальний Восток.

Уверен, что крупные мероприятия, которые будут происходить в нашей стране: имею в виду универсиаду в Казани, чемпионаты мира по лёгкой атлетике в Москве, конечно – зимние Олимпийские игры в Сочи в 2014 году, чемпионаты мира по хоккею, по футболу в 2016 и 2018 годах, – дадут толчок развитию внутреннего туризма. Откровенно говоря, этого всего мало. И привязывать внутренний туризм только к крупным спортивным соревнованиям совершенно неправильно, потому что, сколько бы мы их ни принимали, это всё-таки эпизоды сложные, на которые у нас уходит много сил, финансы тратятся, а внутренний туризм должен существовать нон-стоп, он должен существовать весь год.

К сожалению, прогресс за последние четыре года незначительный. По реализации туристического потенциала, по оценке международных экспертов, мы находимся на 59-м месте. Причём всё-таки мы должны понимать, что такое Россия: ежегодно к нам приезжает немногим более 2 миллионов иностранных туристов, при том что мы самая большая по территории страна на планете и у нас такое разнообразие различных мест, которым не может похвастаться ни одно государство в мире. При этом мы ещё и один из мировых лидеров по количеству объектов природного и культурного наследия. Поэтому у нас есть базовые предпосылки для роста туристического потока. По оценке Всемирной туристический организации, Россия может ежегодно принимать не менее 70 миллионов российских и иностранных туристов. Обращаю внимание, что сейчас – 2 миллиона иностранцев. Общий туристический поток в 2011 году составил порядка 37 миллионов человек, то есть он может быть увеличен минимум в два раза.

Причины такого отставания, в общем, понятны. Это устаревшая или дорогая гостиничная сеть, неразвитая транспортная инфраструктура внутри страны, пока не очень качественный сервис, усложнённая процедура выдачи виз, устаревшие миграционные регламенты. Часть этих вопросов может быть достаточно быстро решена; часть, конечно, требует очень масштабных вложений.

Мы с вами понимаем, каков потенциал туристической отрасли: туристическая отрасль является одной из ключевых в мире. По объёму доходов она занимает третье место в мире, уступая нефтедобывающей промышленности и автомобилестроению: сначала – углеводороды, потом – автомобили, и потом – туризм.

В 2010 году мировой туристический поток уже приблизился к миллиарду человек, и на долю туризма приходится 9 процентов валового внутреннего продукта в целом по планете – и рабочих мест. Прежде всего, конечно, это места, самые важные и для нас тоже: это места в малом и среднем бизнесе. Задача заключается в том, чтобы использовать все те возможности, которые у нас есть, наши уникальные возможности, и поддерживать индустрию туризма по всем направлениям.

В этом контексте я дам поручение Правительству определиться с механизмами поддержки туристической отрасли в ближайшие годы, чтобы определиться, каким образом мы будем снимать препятствия для быстрого развития туризма, а также обеспечивать реализацию мер по информационному сопровождению туристических услуг и предложений по этим услугам на внутреннем и внешнем рынке. В ближайшее время, после формирования нового Правительства, мы определимся и с тем, каким должно быть само движение вперёд, как должно быть организовано решение этих задач, кто будет отвечать за конкретные результаты и какие структуры этим будут заниматься.

Очевидно, что основной интерес в привлечении туристов у региональных властей. Здесь представлены руководители регионов, не только входящих в Северо-Кавказский и Южный федеральные округа, но и в другие округа. Понятно, что должна быть федеральная структура, которая отвечает за снятие барьеров федерального уровня и формирование общего информационного пространства, реализацию соответствующих экономических программ. Кто этим будет заниматься, ещё раз подчёркиваю, мы определимся с этим в ближайшее время.

Теперь два слова о северокавказском туристическом кластере, создание которого началось почти два года назад. Его изюминкой является горноклиматический туризм, горнолыжные возможности. Думаю, что нет смысла ещё раз возвращаться к тому, насколько важной является эта тема для социально-экономического развития региона в целом. В целом, я считаю, сделано уже немало для формирования единой нормативно-правовой базы (здесь мы смогли, так сказать, расчистить прежние завалы) и привлечения инвесторов и партнёров. Был разработан механизм государственной поддержки проекта, внесены изменения в Федеральный закон об особых экономических зонах в Российской Федерации, причём этот закон позволяет сегодня решать самые сложные задачи. Раньше такого механизма не было. Для резидентов экономических зон туристско-рекреационного типа на Северном Кавказе предусмотрены налоговые и таможенные льготы.

Есть конкретные плоды этой деятельности. Полным ходом идёт строительство всесезонного горного курорта Архыз. Надеюсь, что в зимнем сезоне 12-го года курорт уже сможет принимать первых туристов.

Естественно, строятся и другие курорты. Здесь коллеги присутствуют, они расскажут о том, что у них сделано. Протяжённость горнолыжных трасс будет очень значительной; конечно, это уже создаст другую конструкцию. Но есть и проблемы, которым, я надеюсь, мы и сегодня тоже уделим внимание.

Во-первых, это обеспечение курортов современной инфраструктурой, их транспортная доступность. Строительство автомобильных и железных дорог, аэропортов мирового уровня – это важнейшие условия привлечения туристов на Северный Кавказ и на Каспий.

В связи с этим я поручаю Правительству определить потребности туристического кластера во внешней, инженерной, энергетической, транспортной инфраструктурах и подготовить предложения по срокам строительства и, конечно, по источникам финансирования соответствующих расходов.

У нас как минимум под реконструкцией находятся шесть существующих аэропортов для того, чтобы развивать соответствующее направление. Я имею в виду и Краснодар, где мы присутствуем (это, в общем, крупнейший центр, тем не менее всё равно нужно аэропортом заниматься), и Майкоп, и Минеральные Воды, и Нальчик, и Беслан, и Махачкалу, да, собственно, и другие города тоже. Нужно построить четыре новых аэропорта. При этом мы должны определиться также с тем, какие аэропорты будут так называемыми хабами (то есть пунктами, где происходит основная перевалка пассажиропотока и грузопотока), при том что пропускная способность действующих аэропортов Северного Кавказа – около 20 тысяч человек в сутки. Для реализации этого большого проекта горнотуристического кластера пассажиропоток должен быть увеличен минимум в пять раз, то есть как минимум 100 тысяч человек в сутки необходимо пропускать через аэропорты Северного Кавказа.

Ещё одна задача – это привлечение инвестиций. Уже подписаны юридически обязывающие соглашения с инвесторами из Франции, Кореи, Сингапура на довольно значительные суммы, более 3 миллиардов долларов; с российскими инвесторами – также на сопоставимые суммы. Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить всех инвесторов: и российских, и иностранных, – которые взяли на себя довольно серьёзные обязательства и уже приступили к работе на юге нашей страны. Для нас это, конечно, очень важно, что такие обязательства приняты и что они начали реализовываться именно на Юге. Но нам нужно двигаться дальше, надо минимизировать высокий уровень финансовых рисков, в том числе долгосрочными государственными гарантиями для инвесторов. Думаю, что подобное решение можно было бы принять и на правительственном уровне.

Очевидно, что такие так называемые кластерные, как сейчас модно выражаться, элементы подхода к развитию туризма не должны быть ограничены Северным Кавказом. Все соответствующие решения могут быть использованы в любой точке нашей страны, лишь бы эти решения были привлекательны для туристов. Поэтому нужно подготовить общие критерии выстраивания работы. Нужно понять, что – конечно, применительно к условиям того или иного региона – нужно предпринимателям и инвесторам для вложения своих средств и усилий. Собственно, на это и должна быть направлена основная работа федеральных структур.

Давайте приступим к работе. Будем надеяться, что те рекомендации, которые будут выработаны сегодняшним совещанием, будут способствовать развитию туристической отрасли и в целом, и на Севером Кавказе в частности.

Давайте сначала по кавказским делам послушаем заместителя Председателя Правительства и полпреда Президента в Северо-Кавказском округе Александра Геннадиевича Хлопонина.

Александр Геннадиевич, пожалуйста.

А.ХЛОПОНИН: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Уважаемые коллеги!

В соответствии с Вашими поручениями Правительством Российской Федерации сегодня действительно проводится достаточно большая работа по созданию на Северном Кавказе туристического кластера, и все главы субъектов отдают себе отчёт в том, что действительно это одно из приоритетных направлений социально-экономического развития Северо-Кавказского округа.

Результатом данной работы должно стать создание более 330 тысяч новых рабочих мест и привлечение в регион до 10 миллионов туристов в год. В результате реализации указанного проекта предполагается строительство горнолыжных курортов: Архыз – в Карачаево-Черкесии, Мамисон – в Республике Северная Осетия – Алания, Эльбрус-Безенги – в Безенги, в Кабардино-Балкарии, Армхи и Цори – в Ингушетии, Матлас – в Дагестане, Лагонаки – в Краснодарском крае и в Республике Адыгея. Вы уже отметили, что действительно продолжительность трасс – свыше 1100 километров, количество подъёмников – свыше 227. Это на самом деле достаточно серьёзный и масштабный проект.

Д.МЕДВЕДЕВ: Для любой страны, кстати.

А.ХЛОПОНИН: Да, для любой страны. Предполагается, что у нас будут построены гостиничные комплексы различного уровня комфортности, рассчитанные более чем на 102 тысячи мест. По прогнозным оценкам, к 2025 году мы действительно, если мы будем двигаться такими темпами, выйдем на 9,5 миллиона туристов в год, которые будут посещать эти курорты.

Общая стоимость горнолыжной части туристического кластера оценивается экспертами около 451 миллиарда рублей, из которых расходы федерального бюджета на создание инфраструктуры могут составить порядка 60 миллиардов рублей. В качестве пилотного проекта горнолыжной части туристического кластера сегодня рассматривается строительство всесезонного горнолыжного курорта Архыз в посёлке Романтик в Карачаево-Черкесии. Строительство данного курорта ведётся компанией «Группа Синара», которая уже инвестировала в проект свыше 1 миллиарда рублей. И я хотел бы сказать, что Дмитрий Александрович Пумпянский, который непосредственно занимается проектом, действительно отдаёт душу, вкладывается в проект, и мы всячески стараемся его поддержать в реализации этого проекта. Ещё раз повторю, 1 миллиард уже вложен, и в настоящее время введена очередь кресельной канатной дороги протяжённостью 866 метров. К началу зимнего сезона в 2012 году планируется ввести в эксплуатацию административное здание и пять гостиничных комплексов вместимостью 700 человек категории 3–4 звезды.

Справочно могу сказать, что в общем этот проект – первая, вторая и другие очереди – оценивается в сумму свыше 70 миллиардов рублей. Первая очередь оценивается в 6 миллиардов рублей. Здесь работа ведётся, и, Дмитрий Анатольевич, я надеюсь, что нам удастся с Вами уже в сезоне 2012 года действительно опробовать эту трассу непосредственно собственными, что называется, боками и руками.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо, ловлю Вас на слове, посмотрим.

А.ХЛОПОНИН: В целях развития летних видов отдыха Правительством Российской Федерации принято решение о включении в туристический кластер каспийских прибрежных территорий, на которых предусматривается развитие пляжных видов отдыха. На самом деле мы с вами обладаем таким богатейшим ресурсом, как Каспий, и сегодня, к сожалению, можно констатировать, что у нас практически нет такого целенаправленного туристического потока людей, которые могли бы действительно воспользоваться этим потрясающим…

Д.МЕДВЕДЕВ: У нас вообще, к сожалению, на Каспии ничего нет, и наша задача – сделать так, чтобы наше присутствие, не только военное, а туристическое, рекреационное на Каспии было вполне достойным. Я бывал неоднократно у наших коллег – в государствах, которые также расположены по Каспию. Они много в это вкладывают денег, у них там хорошие курорты, а нам предстоит ещё проделать очень большую работу. Но это ключевая задача, в том числе и для развития Дагестана.

Пожалуйста.

А.ХЛОПОНИН: В настоящее время компанией «Курорты Северного Кавказа» заключено соглашение о сотрудничестве по созданию каспийского прибрежного кластера с компанией «Нафта Москва», которая планирует инвестировать в проект свыше 43 миллиардов рублей.

Отдельное внимание мне хотелось бы уделить особо охраняемому экологическому курортному региону Кавказские Минеральные Воды, который пока не вошёл в состав туристического кластера. Но в настоящее время по поручению Правительства Российской Федерации Министерством регионального развития, Министерством экономического развития, Минфином совместно с Внешэкономбанком готовится проект концепции комплексной программы развития Кавказских Минеральных Вод. Работу мы планируем завершить в первом полугодии 2012 года и представить Вам на утверждение.

В целях организации эффективного государственного управления этим регионом нам предстоит ещё разработать и принять специальный федеральный закон о Кавказских Минеральных Водах, который бы уже определил реально его границы, орган управления, особенности формирования бюджета, градостроительные, земельные отношения, налоговые льготы, аналогичные с особыми экономическими зонами или аналогичные проекту «Сколково». Эти проекты будут готовы уже в первой половине 2012 года.

С целью привлечения инвесторов к строительству курортов Северного Кавказа Правительством Российской Федерации предприняты следующие специальные мероприятия. В субъектах Российской Федерации Северо-Кавказского округа образовано семь особых экономических зон туристско-рекреационного типа. Для управления особыми экономическими зонами создана специальная компания «Курорты Северного Кавказа» с уставным капиталом в 5,35 миллиарда рублей, в 2012 году в бюджете уже предусмотрена докапитализация уставного капитала на сумму 12 миллиардов рублей. В целом же в соответствии с планом мы говорили о том, что общий капитал компании на реализацию проекта, докапитализация должна дойти до 60 миллиардов рублей.

В целях создания дополнительных условий по привлечению инвестиций в создание туристического кластера в ноябре 2011 года были внесены изменения в Федеральный закон «Об особых экономических зонах», предусматривающие предоставление дополнительных налоговых преференций резидентам особых экономических зон, это упрощение миграционного режима для иностранных граждан, привлекаемых для работ по созданию курортов, и другие меры, о которых Вы уже, Дмитрий Анатольевич, в своём вступительном слове сказали.

Д.МЕДВЕДЕВ: Александр Геннадиевич, мы довольно много говорим про упрощение миграционных правил. Это такая притча во языцех. Нам всё-таки что нужно сделать? Потому что каждый раз, когда мы встречаемся и обсуждаем и туристические проблемы, и проблемы в целом в развитии инновационной деятельности, создании благоприятного инвестиционного климата в нашей стране, всё время упоминаются так называемые миграционные правила. Есть у нас понимание того, что необходимо сделать сейчас?

А.ХЛОПОНИН: Мы, во-первых, сегодня работаем непосредственно с инвесторами, которые как раз определяют уровень, критерии специалистов и сроки их нахождения, непосредственно пребывания для реализации этих объектов. Наши данные и предложения подготовлены, и законом они определены. Честно могу сказать, я не вижу на сегодняшний день улучшения проблем. Мы с инвесторами говорили непосредственно, которые как раз и являются теми людьми, которые приглашают тех специалистов. И я думаю, что в ближайшее время…

Д.МЕВЕДЕВ: Так есть проблемы или нет?

А.ХЛОПОНИН: Нет. Сейчас я говорю, что нет. Мы делаем всё для того, чтобы этих барьеров не было. Сегодня проблем нет. Можно спросить у Дмитрия Александровича Пумпянского, у других…

Д.МЕДВЕДЕВ: Спросим. У нас, кстати, есть ещё там наши иностранные товарищи – инвесторы. Я так понимаю, с ними тоже планируется короткий разговор. Надо и у них спросить.

А.ДВОРКОВИЧ: …у них особые правила. В других регионах страны…

А.ХЛОПОНИН: Также в настоящий момент мы работаем над инициативой по замене льгот по страховым взносам в государственные внебюджетные фонды на субсидированные процентные ставки по кредитам. Со всеми соответствующими федеральными министерствами вся работа проведена и согласована. Думаю, что мы соответствующие изменения в ближайшее время внесём.

Также с 2011 года принято решение о предоставлении специальных государственных гарантий Российской Федерации по кредитам, привлекаемым на реализацию инвестиционных проектов в Северо-Кавказском федеральном округе в объёме до 70 процентов от суммы кредита. Практика порядка реализации таких гарантий показала, что есть необходимость их совершенствования. Соответствующие изменения мы уже внесли, но тем не менее, Дмитрий Анатольевич, мы считали бы правильным, чтобы данная практика предоставления соответствующих гарантий была распределена на все виды инвестиционных проектов, включая и те проекты, которые непосредственно будут реализовываться в наших особых экономических зонах, для инвесторов, которые будут, соответственно, являться резидентами этих особых экономических зон. Потому что сегодня государственные гарантии по этому порядку не распространяются, скажем, на наши инвестиционные проекты туристического кластера. Соответствующие изменения мы также готовим, и я думаю, что они в ближайшее время будут внесены. Я думаю, что проблем с этим мы не увидим.

Принимаемые меры уже позволили сегодня привлечь к созданию туристического кластера на Северном Кавказе как российских, так и зарубежных инвесторов. В настоящее время курорты Северного Кавказа заключили соглашения с инвесторами из Франции, Кореи, Сингапура на общую сумму свыше 3,3 миллиарда долларов и с российскими инвесторами на сумму около 77 миллиардов рублей. Сегодня инвесторы будут присутствовать на Вашей встрече, мы можем с ними обсудить непосредственно их намерения, насколько они реалистичны. Могу сказать, что действительно большой интерес сегодня проявляется к этому проекту со стороны как российских, так и иностранных инвесторов.

В декабре 2011 года подписано соглашение между курортами Северного Кавказа и французским госхолдингом Caiss des Depots et Consignations о создании совместного российско-французского предприятия, в соответствии с которым в развитие туристического кластера предусмотрено привлечение инвестиций в объёме до 1 миллиарда евро. В соответствии с соглашением создано российско-французское совместное предприятие «Международное развитие Кавказа», которое уже в апреле этого года приступит к своей работе. Уставный капитал совместного предприятия составляет 10 миллионов евро, из которых вклад российской стороны 51 процент, то есть 5,1 миллиона евро, и французская сторона – 4, 9 миллиона евро.

В феврале 2012 года «Курортами Северного Кавказа» и двумя южнокорейскими компаниями создано российско-корейское совместное предприятие для сотрудничества в сфере энергетического обеспечения курортов туристического кластера. Первоначальный уставный капитал совместного предприятия составит 1 миллион долларов, из которых, собственно говоря, доли распределены пропорционально, 50 на 50.

В настоящее время совместно с французскими экспертами ведётся подготовка детального бизнес-плана проекта туристического кластера. В результате будет представлена конкретная линейка инвестиционных продуктов, в рамках которой предполагается выделить объекты для крупных инвесторов, а также для представителей малого и среднего бизнеса. Это очень важно, потому что мы должны понимать, что если мы развиваем тот или иной курорт, то какого уровня, какой звёздности, по каким критериям должны развиваться объекты на территории того или иного нашего курорта.

Поэтому я думаю, что уже на Петербургском экономическом форуме мы предложим бизнес-план и концепцию. В ближайшее время «Курортами Северного Кавказа» совместно с совместным предприятием «Международное развитие Кавказа» будет проведена масштабная презентация проектов, так называемое роуд-шоу, для широкого круга международных инвесторов. Мы будем видеть уже живой продукт, который можем предлагать инвесторам для непосредственной реализации.

Также, Дмитрий Анатольевич, в соответствии с Вашим поручением в целях подготовки квалифицированных кадров для туристической индустрии, решения проблем занятости населения «Курортами Северного Кавказа» с участием Министерства образования и науки разрабатывается концепция обеспечения туристического кластера трудовыми ресурсами. Это тоже очень важный вопрос. По оценкам экспертов, мы уже отстаём где-то на год как раз по разработке и внедрению этих технологий и по подготовке квалифицированных кадров. Это требует, конечно, очень серьёзной работы, но сегодня мы загрузились, как говорится, по полной программе совместно с «Курортами Северного Кавказа» и совместно с Минобрнауки, сегодня уже включились в работу наши базовые высшие учебные заведения. Надеюсь, что в ближайшее время точно так же будут подготовлены предложения, и мы представим их в Правительство.

Ещё одним ключевым вопросом является обеспечение транспортной доступности курортов Северного Кавказа. В настоящее время полностью реконструирован международный аэропорт «Минеральные Воды», построена новая взлётно-посадочная полоса, которая в состоянии принимать сегодня все типы воздушных судов, включая грузовые, что позволило привлечь уже на территорию данного аэропорта крупнейших российских авиаперевозчиков: «Аэрофлот», «S-7», «UTair», «Трансаэро». И вот эффект, Дмитрий Анатольевич, – цены на билеты снизились на 50–60 процентов, что, в свою очередь, позволило на сегодняшний момент увеличить пассажиропоток. Если в 2010 году у нас пассажиропоток составлял около 800 тысяч пассажиров в год, то уже за 2011 год (мы подвели итоги) пассажиропоток составил около 1 миллиона пассажиров. То есть практически на 20 процентов увеличился пассажиропоток на территории данного региона.

В рамках целевой программы развития транспортной системы России предусматривается реконструкция сети федеральных автодорог и модернизация аэропортов Северного Кавказа. В частности, в 2012–2014 годах предусмотрена реконструкция аэропорта «Махачкала», в 2013–2015 годах – реконструкция аэропорта «Владикавказ». В дальнейшем с учётом развития туристического кластера необходимо предусмотреть реконструкцию четырёх аэропортов городов Краснодар, Майкоп, Нальчик и Беслан. В этой связи представляется целесообразным проработать вопросы транспортной логистики для обеспечения доставки туристов на курорты Северного Кавказа всеми видами транспорта.

Отдельно хотел бы остановиться на вопросе обеспечения курортов, создаваемых на Северном Кавказе, объектами инженерной инфраструктуры. Здесь в чём мы видим проблему? В настоящее время строительство таких объектов, как газопроводы, сети электроснабжения, водоснабжения, водоотведения, очистка сточных вод ведётся в рамках федеральных целевых программ и инвестиционных программ естественных монополий: «Газпром», МРСК, ФСК, «РусГидро».

Вместе с тем, по оценкам экспертов, объёмы тех работ, которые проводятся этими естественными монополиями, сегодня недостаточны для того, чтобы в полном объёме обеспечить всю инфраструктуру курортов Северного Кавказа. В связи с этим мы полагали бы возможным сегодня в рамках протокольного решения внести поручения органам исполнительной власти совместно с субъектами естественных монополий и курортами Северного Кавказа найти комплексное решение данной проблемы и, при необходимости, внести соответствующие изменения в инвестиционные программы естественных монополий.

Одним из ключевых вопросов, от решения которого напрямую зависит привлечение внешнего инвестиционного потока, является вопрос обеспечения безопасности курортов Северного Кавказа. В целях обеспечения безопасности объектов туристического кластера в 2012 году на базе Северо-Кавказского регионального центра МЧС (в Пятигорске) создаётся единый центр мониторинга за состоянием и обеспечением правопорядка на объектах туристического кластера. Ведётся работа по созданию аналогичных региональных систем мониторинга.

Справочно: в настоящее время у нас в 15 городах Северо-Кавказского округа (Краснодарского края и Республики Адыгея) развёрнуты сегменты аппаратно-программного комплекса «Безопасный город». У нас уже установлено свыше 2800 камер видеонаблюдения, из них около 1900 камер в местах массового пребывания наших граждан.

В заключение, Дмитрий Анатольевич, хотел бы отметить, что указанная работа осуществляется в тесном взаимодействии со всеми заинтересованными федеральными органами власти. И я могу сразу сказать, что эта работа находит самую активную поддержку со стороны глав Северо-Кавказского федерального округа. Практически все региональные власти сегодня активно вовлечены в этот процесс, помогают делать всё необходимое и по земельным вопросам, и по другим проектам, по всем вопросам, чтобы снимать все инфраструктурные ограничения. Поэтому я надеюсь, что если мы такими темпами дальше будем реализовывать наш проект, то у нас всё получится.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ну ладно, будем надеяться.

У нас, помимо, собственно, Северо-Кавказского федерального округа, есть и в целом проблемы развития внутреннего туризма. Поэтому я передаю слово руководителю Федерального агентства по туризму.

Пожалуйста.

А.РАДЬКОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые участники совещания!

Туризм, естественно, представлен в основном предприятиями малого и среднего бизнеса и является одним из крупнейших источников обеспечения занятости и экономического роста. Это важный вектор развития несырьевой модели экономики.

Объём внутреннего турпотока по итогам 2011 года составил 33,3 миллиона человек. Рост составил примерно 8 процентов по сравнению с предыдущим годом. Объём платных услуг населению, оказанных предприятиями туриндустрии в 2011 году, составил 216 миллиардов рублей. Доля туризма в ВВП страны составила 3,4 процента, а с учётом мультипликативного эффекта – 6,7 процента.

В структуре внутреннего туризма можно выделить следующие основные сегменты: это рекреационный или пляжный туризм. Этот вид туризма является одним из самых популярных среди россиян: 38 процентов российских туристов, или 12,7 миллиона человек, ежегодно предпочитают отдыхать на Черноморском и Азовском побережье, а также на Балтийском побережье и пляжах Японского моря. Однако из более чем 2 тысяч километров тёплых морских побережий в России в настоящее время благоустроена и пригодна для пляжного отдыха лишь одна треть.

Помимо традиционных направлений пляжного отдыха большую перспективу имеет освоение новых прибрежных территорий и, как справедливо сегодня заметили, Каспийское море имеет неоценимый потенциал в этом вопросе.

Культурно-познавательный и событийный туризм. Важнейшим конкурентным преимуществом туристской отрасли Российской Федерации является историко-культурное наследие. Путешествия с культурно-познавательными целями составляют 20 процентов внутреннего турпотока, или 6,7 миллиона прибытий. Россия имеет колоссальный потенциал для развития культурно-познавательного туризма, который особенно актуален для развития российской провинции, малых исторических городов. Потенциал развития этого направления может обеспечить дополнительный турпоток свыше 3,5 миллиона человек в год.

Деловой туризм, этот вид туризма составляет примерно 18 процентов турпотока.

Активный, в том числе горнолыжный туризм, занимает сегодня около 8 процентов внутреннего туристского потока, однако динамика спроса и масштабное строительство новых объектов выделяет его как один из самых быстрорастущих видов туризма. В настоящее время в России действуют более 150 горнолыжных комплексов.

Оздоровительный туризм составляет 7 процентов внутреннего турпотока. Этот вид туризма пользуется традиционно высоким спросом в России, наиболее перспективными для развития этого вида туризма являются регионы Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, Приволжского федерального округа. Дальнейшее развитие санаторно-курортного комплекса страны во многом будет зависеть от его активной интеграции в туристский рынок. К потенциально перспективным для России видам туризма можно отнести сельский, автомобильный, экологический, морские, речные круизы, включая и яхтенный туризм.

Более 60 процентов российских туристов, путешествующих по Российской Федерации с целью досуга и отдыха, посещают три федеральных округа: Южный, Центральный и Северо-Западный. Основными факторами, сдерживающими рост внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации, являются низкий уровень развития туристской и обеспечивающей инфраструктуры, ограниченная доступность инвесторов к долгосрочным кредитным инструментам и земельным ресурсам, недостаточное продвижение туристских возможностей Российской Федерации на внутреннем и зарубежных рынках, несовершенство качества обслуживания в индустрии туризма и гостеприимства и дефицит квалифицированных кадров, нехватка малобюджетной и межрегиональной перевозки.

В связи с этим важно продолжить работу над совершенствованием нормативно-правовой базы развития туризма. На формирование благоприятных условий развития туристской отрасли и привлечение инвестиций в туристский сектор нацелена принятая в прошлом году Федеральная целевая программа «Развитие внутреннего и въездного туризма» на период с 2011 по 2018 год. Основной принцип реализации мероприятий программы основан на механизмах государственного и частного партнёрства. Общий объём финансирования программы составляет 332 миллиарда рублей. Финансирование программы планируется осуществлять за счёт средств федерального бюджета в размере 96 миллиардов рублей, это более чем 28 процентов, средств от бюджетов субъектов Российской Федерации и муниципальных образований в размере 25 миллиардов рублей и средств внебюджетных источников в размере 211 миллиардов рублей, или более 63 процентов.

Отбор перспективных проектов осуществляется на конкурсной основе экспертным советом, созданным при Минспорттуризме. В 2011 году стартовали первые шесть пилотных проектов федеральной целевой программы в Ярославской, Ивановской, Рязанской, Ростовской, Псковской областях и Алтайском крае. Все проекты предусматривают создание шести туристско-рекреационных кластеров с участием государственных инвестиций в инженерную и обеспечивающую инфраструктуру. Внебюджетные средства направляются непосредственно в туристские объекты, гостиницы, спортивные сооружения и оздоровительные комплексы. Например, для туристско-рекреационного кластера «Плёс» Ивановской области государственные инвестиции в объекты транспортной и инженерной инфраструктуры стимулируют реализацию крупного инвестиционного проекта по строительству гостинично-развлекательного комплекса, включающего в себя отель на 400 номеров, речной вокзал для приёма...

Д.МЕДВЕДЕВ: Александр Васильевич, не надо мне про 400 номеров, у нас сейчас не публичная презентация достижений. Я в августе 2008 года давал поручение по развитию внутреннего туризма. Вы скажите, что выполнено, а что не сделано?

А.РАДЬКОВ: Докладываю, Дмитрий Анатольевич. Принята Федеральная целевая программа, и это, конечно, прорыв на сегодняшний день по развитию внутреннего и въездного туризма. Это основное, что сделано. Стартовала программа по продвижению туристских возможностей Российской Федерации в конце прошлого года. Проблемными, конечно, остаются вопросы развития туризма в особых экономических зонах. Сегодня уже было сказано, что мощным импульсом развития туризма на юге России послужило решение о создании туристического кластера на основе семи туристско-рекреационных особых экономических зон в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея. Всего в России действует 14 особых экономических зон туристско-рекреационного типа.

Д.МЕДВЕДЕВ: На ваш взгляд, из них сколько живых, из этих туристско-рекреационных зон?

А.РАДЬКОВ: Помимо этих семи три ещё живы. Это Бирюзовая Катунь в Алтайском крае, Алтайская долина в Республике Алтай и Байкальская гавань в Республике Бурятия. Они более или менее живы и работают.

Д.МЕДВЕДЕВ: А какие не живы?

А.РАДЬКОВ: Не живы, соответственно, у нас была закрыта в Краснодарском крае, у нас в Калининграде не жива, в Иркутске не жива тоже.

Д.МЕДВЕДЕВ: Знаете, мне кажется, здесь нужно быть последовательным. Если в каком-то субъекте Федерации проекты не двигаются, это может быть по разным причинам, нужно принимать решение. Потому что количество такого рода кластеров, такого рода зон, оно, в общем, счётное для страны. Значит, давайте тогда принимать решение передвигать какие-то другие регионы, где это успешнее развивается. Мы сейчас послушаем губернаторов.

А.РАДЬКОВ: Как показал международный опыт, продвижение в туризме наиболее успешным образом осуществляется через брендирование регионов или территорий. На сегодняшний день на рынке сформировалось достаточное количество известных брендов, таких, как «Золотое Кольцо», «Серебряное кольцо», «Большая Волга», «Байкал» и так далее. Создание новых туристских кластеров позволит разнообразить палитру туристических брендов Российской Федерации.

Перед нами стоит очень важная задача – изменить имидж России как туристской дестинации, осуществить её ребрендинг как на внутреннем, так и на зарубежных рынках. Проводником активного продвижения туристского продукта на основных направляющих рынках могут стать представительства Российской Федерации по туризму за рубежом. Если вспомнить советское время, у нас было более 40 представительств Ростуризма – это информационные офисы за рубежом, поэтому чартеры летали к нам, а не от нас.

Д.МЕДВЕДЕВ: Но, знаете, я не думаю, что советское время для нас должно быть моделью развития туризма, потому что уровень советского туризма нам тоже, во всяком случае, людям среднего поколения, хорошо знаком. Это не тот ординар, к которому нужно стремиться. Какие-то примеры можно использовать. Но в принципе это, конечно, всё в прошлом.

Помимо программы чем будем заниматься в ближайшие годы?

А.РАДЬКОВ: Помимо программы, конечно, нужно активизировать вопросы продвижения информационной политики, потому что на сегодняшний день у нас очень слабо представлена Россия за рубежом и на внутреннем рынке.

Д.МЕДВЕДЕВ: Что для этого нужно?

А.РАДЬКОВ: Прежде всего увеличение финансирования. Например, Турция ежегодно выделяет более 110 миллионов евро из средств государственного бюджета на продвижение, Греция – 104, Испания – 76. Мы выделяем менее 6 миллионов евро.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть это бюджетные затраты?

А.РАДЬКОВ: Да, это бюджетные затраты.

Дальше. Идёт вопрос качества оказываемых услуг. У нас на сегодняшний день 12,9 тысячи единиц средств размещения, из них гостиниц – 8,6 тысячи. Конечно, на наш взгляд, нужно вводить обязательную классификацию гостиниц, потому что это очень серьёзно будет сказываться на стандартах качества обслуживания.

Д.МЕДВЕДЕВ: Александр Васильевич, что нужно для того, чтобы ввести эту обязательную классификацию?

А.РАДЬКОВ: Законопроект мы уже подали. Первое чтение прошло…

Д.МЕДВЕДЕВ: Это на уровне закона должно быть отрегулировано?

А.РАДЬКОВ: Да, это на уровне закона должно быть.

Д.МЕДВЕДЕВ: А что, недостаточно там постановления Правительства или указа Президента?

А.РАДЬКОВ: Нет, на уровне закона.

В.МУТКО: Постановлением Правительства мы ввели и приняли положение, зарегистрированное в Минюсте, что некоторым регионам Краснодарского края мы делегировали полномочия, Александру Николаевичу [Ткачёву], и они занимаются. Сертификация идёт полным ходом, на Сочи дали и на Москву дали. Эта сертификация уже начата, закон уже никакой не нужен. Закон идёт сейчас несколько другого плана – об усилении ответственности туроператоров.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ну это другое дело. Ответственность – это законопроект, конечно.

В.МУТКО: Но там речь идёт, Дмитрий Анатольевич, о том, чтобы продлить немножко сроки. В предыдущем законе были очень жёсткие, об этом, наверное, речь.

Д.МЕДВЕДЕВ: Давайте с этой классификацией разберёмся. Я, конечно, не специалист в области регулирования туристических услуг и сертификации самих гостиниц, но мне казалось, что это вполне можно сделать на уровне подзаконных актов.

А.РАДЬКОВ: Если обязательно вводить, то всё-таки на уровне закона, речь идёт об обязательности. Потому что на сегодня добровольность…

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть обязательная сертификация…

А.РАДЬКОВ: Классификация.

Д.МЕДВЕДЕВ: Вот эта звёздность, классификация, точнее, да, она будет означать, что любой отель, он должен будет…

А.РАДЬКОВ: Либо иметь «звёзды», либо не иметь вообще, чтобы они самостоятельно …

Д.МЕДВЕДЕВ: Но тогда он не будет уже гостиницей?

А.РАДЬКОВ: Тогда он не имеет права размещать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Оказывать такого рода услуги?

А.ТКАЧЁВ: А так всё «вчёрную» происходит, огромные деньги…

Д.МЕДВЕДЕВ: Если нужен закон – просто опять же с правовой точки зрения, – давайте тогда ускорим принятие этого законопроекта.

А.РАДЬКОВ: Есть.

Д.МЕДВЕДЕВ: Тогда нужно это отметить. Потому что я не знаю, что происходит с этим законом, в каком он состоянии в Государственной Думе.

А.РАДЬКОВ: Первое чтение он прошёл.

Д.МЕДВЕДЕВ: Первое чтение – недавно это было?

А.РАДЬКОВ: Осенью.

В.МУТКО: 23 числа он будет уже во втором чтении слушаться. Мы сейчас над поправками работаем, Дмитрий Анатольевич.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо, договорились. Тогда двигайтесь быстрее.

А.РАДЬКОВ: По визовой политике уже сегодня вопрос поднимался. У нас очень позитивный опыт был введения 72 часов без виз на паромах, когда пассажиры круизных и паромных судов могли заходить в порты на 72 часа без визы. Конечно, было бы важно, на мой взгляд, распространить такую практику на аэропорты, потому что, во всяком случае, крупные города – Москва, Санкт-Петербург, они серьёзно усилии бы присутствие иностранных туристов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ладно, надо подумать над этим, там есть трудности, конечно.

А.РАДЬКОВ: Трудности есть, да, но тем не менее трудности были и с паромами, но как-то они разрешились.

Очень важный вопрос – это транспортные схемы. На рынке внутреннего туризма доля перевозки в стоимости турпакета иногда достигает 70 процентов. Конечно, это очень серьёзный сдерживающий фактор, и здесь нужно развивать малобюджетные лоукост-перевозки и межрегиональные перевозки, потому что не секрет: чтобы добраться иногда из одного региона в соседний, нужно лететь через Москву.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это общая проблема, она касается не только туризма, она просто касается транспортного сообщения между отдельными частями нашей страны. Действительно сложная проблема, нужно её обязательно решать, мы определённые решения на эту тему уже приняли.

А.РАДЬКОВ: Доклад закончен.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо. Я обращаюсь к коллегам, руководителям территорий, представителям бизнеса здесь присутствующим и потом ещё министров поспрашиваю. Пожалуйста, кто хотел бы что-то сказать?

А.ТХАКУШИНОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

В рамках реализации проекта круглогодичного горно-климатического курорта в Лаго-Наки проведены предварительные работы, связанные с геологическими и топосъёмочными работами, работы по формированию мастер-плана курорта, сформирована первая инвестиционная площадка, вошедшая в мастер-план, утверждённый ОАО «Курорты Северного Кавказа». Площадка представляет собой два участка площадью 3,8 гектара для объектов гостиничной и сервисной инфраструктуры, для подъёмников и спусков.

Сегодня совместно с «Курортами Северного Кавказа» и ООО «Первая горно-строительная компания» ведутся работы по доработке схемы генерального плана в рамках данной площадки, решаются вопросы с коммуникациями совместно с энергосберегающими компаниями. Инвестор планирует в течение 2012 года провести все подготовительные работы по формированию проектной документации на объекты, получить статус резидента в рамках Федерального закона об особых экономических зонах и в 2013 году выйти на строительную площадку.

Проведены переговоры с Внешэкономбанком о финансировании проекта, получено предварительное согласие на их участие. Построена автомобильная дорога, газопровод, высоковольтная линия электропередачи. Это стоило около 1,5 миллиарда рублей. Проектные работы планируется проводить с участием ведущих российских и европейских проектировщиков, имеющих соответствующий опыт, таких как ООО «Альп-Проект», ЗАО «Росинжиниринг», «Ляйтнер» и другие.

Планируемые объекты туристической индустрии на первом этапе: здания кафе и ресторанов – площадью 1,5 тысячи квадратных метров; гостиницы трёхзведочные – четыре единицы (3,5 тысячи квадратных метров); здания апартаментов – четыре единицы – площадью 1,5 тысячи квадратных метров; пункты проката спортивного инвентаря – три единицы по 150 квадратных метров; торговый центр, автопаркинг и так далее. Площадь застраиваемого участка более 4 гектаров, этажность зданий – до трёх этажей. Линейные объекты: парно-кресельная канатная дорога – 765 метров, бугельная канатная дорога – 234 метра, бугельная канатная дорога – 211 метров.

Что сейчас мы считаем для себя проблемой?

Первое. Реконструкция существующих энергетических объектов.

Второе. Реконструкция автодороги от станицы Даховская до плато Лаго-Наки, продолжение строительства водозабора и магистрального водовода к населённым пунктам Майкопского района и города Майкопа, полная реконструкция аэропорта «Майкоп» (Ханская) с передачей аэродрома совместного базирования «Ханская» в собственность Республики Адыгея. Всего для обеспечения строительства указанных объектов необходимо около 12 миллиардов рублей.

У меня всё. Спасибо за внимание.

Д.МЕДВЕДЕВ: Аслан Китович, мы только что с Вами были как раз на плато Лаго-Наки, смотрели. Всё выглядит прекрасно, но пока там, что называется, конь не валялся, место абсолютно девственное, такое, как было и 20, и 30, и 40 лет назад. Поэтому нужно будет провести необходимые работы, Вы часть из них назвали. Я имею в виду подходы и со стороны Адыгеи, и со стороны Краснодарского края. В том, что касается реконструкции аэропорта «Майкоп», то об этом, собственно, только что говорил вице-премьер Хлопонин. Естественно, этим тоже будем заниматься, как и энергетическими объектами.

Спасибо. Давайте тогда, Дмитрий Александрович Пумпянский.

Д.ПУМПЯНСКИЙ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Как уже прозвучало, пилотным объектом туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе является всесезонный горный курорт «Архыз». Проектом предусматривается создание до 2020 года крупнейшего в России горнолыжного курорта, который по протяжённости горнолыжной инфраструктуры и номерному фонду должен войти в десятку крупнейших мировых курортов аналогичного профиля.

Якорным инвестором проекта выступает акционерное общество «Группа Синара» в партнёрстве с Внешэкономбанком. Строительство подводящей инфраструктуры осуществляется за счёт средств федеральной целевой программы «Юг России» и софинансирования из бюджета Карачаево-Черкесии. В ближайшее время планируется вхождение в проект в плане финансирования ООО «Курорты Северного Кавказа». Первые объекты горнолыжной инфраструктуры уже находятся в стадии опытной эксплуатации, и общий объём инвестиций составил на сегодняшний момент свыше 3 миллиардов рублей.

На наш взгляд, создание и успешный запуск в эксплуатацию проекта такого масштаба на Северном Кавказе имеет принципиальное значение для отработки модели государственно-частного партнёрства. Считаю необходимым обратить ваше внимание на ряд вопросов, решение которых позволит успешно развивать проекты в рамках создания туристического кластера в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея.

Вообще идея привлечения крупного российского бизнеса для социально-экономического развития юга России была предложена руководством страны в 2006 году на инвестиционном форуме в Сочи. С момента подписания первого соглашения до начала строительства гостиниц и горнолыжной инфраструктуры в мае 2011 года прошло пять лет – очень большой промежуток времени. Понятно, конечно, что реализация проектов такого масштаба с нуля требует чёткой координации государственной структуры и инвесторов с целью синхронизации ввода в эксплуатацию объектов курорта и обеспечивающей инфраструктуры. Но всё равно пять лет – это срок.

В нашем случае, безусловно, положительную роль сыграло включение проекта «Архыз» в 2007 году в Федеральную целевую программу «Юг России» благодаря поддержке Дмитрия Николаевича Козака и Германа Оскаровича Грефа.

К сожалению, последующие три года нам пришлось, наряду с ведением проектно-изыскательских работ, реализацией федеральной целевой программы ощутить на себе все «прелести» процесса отведения земельных участков в согласованном контуре проекта. Несмотря на активную поддержку руководства Карачаево-Черкесии и полпредства, мы смогли оформить права на земельные участки с разрешением на использование под строительство только к концу 2010 года. При этом республика провела порядка 150 судебных процессов, чтобы добиться оформления прав на земельные участки под строительство комплексов.

Новое развитие проект получил в связи с созданием ОАО «Курорты Северного Кавказа» (КСК). Идея создания государственной управляющей компании, которая может владеть горнолыжной инфраструктурой, безусловно, улучшила финансово-экономическую модель и позволила существенно снизить риски для инвесторов. Мы всецело поддерживаем эту идею КСК, с ней активно работаем, с Ахмедом Гаджиевичем, и надеемся, что уже в этом полугодии будет создана особая экономическая зона в Зеленчукском районе республики и КСК сможет фактически реализовать свои уставные задачи.

Уважаемый Дмитрий Анатольевич! По мере реализации проекта становится очевидным, что очень важным вопросом в рамках комплексного подхода к созданию туристического кластера является транспортное обеспечение пассажиропотоков. Мы должны создать мировой уровень не только для туристического продукта, но и для транспортной системы, которая сделает его доступным для внутреннего потребителя и для туристов из-за рубежа. К сожалению, решение этого вопроса пока не перешло в число задач первостепенной важности.

Ближайшим к Архызу авиационным узлом является расположенный в 200 километрах международный аэропорт в Минеральных Водах. Сегодня, чтобы доехать от аэропорта до места будущего курорта, нужно затратить около 3,5–4 часов, и это без всяких вариантов, только автомобильным транспортом. Представляется, что решением проблемы могла бы стать организация скоростного пригородного железнодорожного сообщения от аэропорта в Минводах до Карачаевска, то есть использовать его как стандартный европейский хаб, где потоки туристов можно разводить сразу на два курорта – Домбай и Архыз, которые де-факто будут являться крупнейшими на ближайшие годы на Северном Кавказе.

Примером такой работы, а она уже ведётся, может служить железнодорожное сообщение, которое делается для Олимпиады в Сочи, тем более что в нашем случае можно частично использовать существующую инфраструктуру. Курсировать по этой ветке могут современные скоростные электропоезда, производство которых сейчас локализуется в Российской Федерации.

В комплекс задач по пассажирской логистике необходимо также включить развитие дорожной сети региона. Одним из важнейших, имеющих не только экономическое, но и огромное социальное значение для республик Северного Кавказа, мог бы стать такой крупный транспортный проект, который уже много лет обсуждается, как строительство автомобильной дороги Минеральные Воды – Черкесск – Адлер. Благодаря новому транспортному коридору появится возможность образовать своеобразное «золотое туристическое кольцо» юга России, которое свяжет побережье Чёрного моря и олимпийские объекты с горнолыжными курортами Северного Кавказа.

В заключение я хочу подчеркнуть, что, несмотря на определённые трудности в координации, неизбежно возникающие при реализации новых масштабных проектов, модель государственно-частного партнёрства представляется наиболее соответствующей нынешним экономическим реалиям, а существующая законодательная база в целом позволяет реализовывать эти проекты с учётом экономических интересов инвесторов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Дмитрий Александрович.

По поводу земли – к сожалению, это реальная проблема, то, что вы столько ковырялись. В общем, ситуация традиционная для всей нашей страны, её нужно менять. Сейчас вопрос закрыт, но, конечно, очень жаль, что такое количество времени ушло на подготовку земельных дел.

Вопрос по пригородному железнодорожному сообщению, я хотел бы, чтобы вице-премьер и полпред Хлопонин вместе с Вами проанализировали его с точки зрения экономической эффективности. Наверное, это красивая идея, вопрос в том, насколько она будет окупаема.

Пожалуйста, кто хотел бы продолжить? Давайте тогда начнём с Вас.

В.НАГОВИЦЫН: Дмитрий Анатольевич, я хочу поблагодарить Министерство экономического развития и Минспорттуризма, в 2008 году у нас стартовал проект «Байкальская гавань». За этот период нам удалось очень серьёзно продвинуться. Во-первых, у нас выделено общее количество земли 700 квадратных километров, это пять участков, где начал развиваться туристический комплекс.

Мы ещё сегодня не построили ни одного отеля, но хочу сказать, с 2008 года по сегодняшний день у нас количество туристических прибытий увеличилось ровно в три раза. То есть сегодня, по большому счёту, турист проголосовал ногами за «Байкальскую гавань» и как бы поддерживает нас таким образом. Мы сегодня ускоряем эти процессы, по нашему графику в 2013 году первые отели уже примут первых туристов своих. Синхронизированы все работы, связанные с развитием инфраструктуры и строительством отельного комплекса.

Конечно же, как только мы получили такой прирост туристических прибытий, мы сразу же столкнулись с массой проблем. Во-первых, абсолютно понятно, что недостаточно построить отели на берегу, турист хочет ездить по республике, хочет смотреть достопримечательности, культурные, исторические ценности. И мы столкнулись с тем, что наши маршруты, они, по сути, сегодня очень бедные, не оборудованы самым элементарным, необходимым для туристов.

Понятно, что сегодня нужно уделять этому очень большое внимание. При поддержке Минспорттуризма мы сегодня делаем четыре автотуристических кластера. Поскольку нужно, чтобы турист хорошо отдохнул, мы всё делаем на федеральных трассах. Помимо этого мы свою программу разработали и делаем восемь таких самых современных придорожных сервисов.

Столкнулись с проблемой, что Байкал всё-таки находится от нашего главного аэропорта «Байкал» на расстоянии 150 километров. Не любой турист хочет ехать землёй. Нужно строить аэропорты, причём аэропорты, которые могут принимать современные маленькие самолёты. Такого сервиса, к сожалению, нет, нет посадочных площадок вертолётных и так далее.

Мы столкнулись с проблемой газификации, поскольку на сегодняшний день можно, конечно, построить угольную котельную, но на Байкале не очень здорово бы это всё смотрелось. Сегодня процесс газификации стоит в стратегии развития нашей страны, но стоит где-то после 2017 года. То есть получается так, что мы туристический поток примем раньше. Понятно, что мы вынуждены будем сегодня решать проблемы по теплоснабжению альтернативным способом.

Хотелось бы обратить Ваше внимание и просить поддержки, чтобы ускорить эти сроки строительства газопроводов для обеспечения территории нормальным снабжением.

Инфраструктура, связанная со строительством дорог и линий электропередачи. К сожалению, всё требует сегодня модернизации, поскольку линии электропередачи во многих населённых пунктах и экономических зонах есть, но, к сожалению, мощности не хватает, линия работает неустойчиво, с перебоями. Для туризма это самое плохое, потому что отрицательно сработает на перспективу. Хотелось бы, чтобы мы тоже как-то синхронизировали все планы и МРСК, и ФСК с решением таких глобальных вопросов, как строительство особых экономических зон, потому что хотелось бы, чтобы турист приехавший уехал довольный и чтобы не высказывал потом отрицательное мнение, что он как-то утром встал и не было электроэнергии или горячей воды или не работала канализация, это очень опасно для туризма. Поэтому хотелось бы, чтобы к запуску мы могли синхронизировать все эти свои начинания.

Хотел бы обратить ваше внимание на то, что как только поток пошёл у нас (основной поток из Китая через Монголию идёт), и сразу же пункт пропуска Кяхта заткнулся. По сути говоря, на сегодняшний день там выстраиваются огромные очереди, люди не могут проехать, просто физически не могут проехать. Встал вопрос по модернизации пунктов пропуска, у нас два их: Монда и Кяхта, требуется расширение полос, естественно, соответствующей досмотровой службы.

У нас аэропорт «Байкал» международный, там пункт пропуска есть, но он работает в одном лишь здании. И когда туристы начали приезжать, за два года у нас открылись направления на Китай, на Монголию, на Турцию, на Бангкок вот за этот период, и у нас тоже заткнулись эти ворота. То есть, по сути, надо расширять сегодня возможности по туристическим прибытиям, потому что сегодня уже 530 тысяч прибытий, в дальнейшем мы рассчитываем по нашей стратегии, что у нас будет до двух миллионов к 2020 году.

Мы сегодня обладаем землёй, и у нас нет таких проблем, как на Кавказе. Вся земля, 700 квадратных километров, у нас свободна от обременения, мы сейчас оформляем в собственность 169 километров береговой линии для развития там внутреннего въездного туризма. Земля не обременена, мы сейчас оформляем её на себя с последующим расширением.

Хотелось бы просить Вас, Дмитрий Анатольевич, раз уж мы такие затраты несём на инфраструктуру, то, конечно же, нужно вообще всю зону вдоль Байкала делать некой такой особой экономической зоной, делать комплексное развитие. Тогда все затраты с точки зрения государственных вложений будут минимизированы, а частные инвестиции будут расти. Потому что мы уже всё равно дорогу построили, линию электропередачи построили, и если создадим эти условия не на 700 километрах, а на всей береговой линии, то можно в принципе расширять.

И ещё хотел бы просить, Дмитрий Анатольевич. Конечно, это очень здорово, что для пенсионеров у нас и для студентов сегодня есть льготы по авиаперевозкам. Вот сейчас турист у нас пошёл из Китая, Монголии, Японии, Кореи – это хорошо, я знаю прекрасно, здорово, деньги привозят, нам оставляют. Но тем не менее мы всё равно должны подумать, как для внутреннего туриста дать возможность побывать на Байкале, а для этого нужно хотя бы в самый разгар туристических сезонов всё-таки посмотреть, как немножко компенсировать транспортные расходы, чтобы наши граждане, российские, могли там побывать.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Вячеслав Владимирович.

По поводу пункта пропуска и отведения земли вдоль Байкала – я хотел бы, чтобы это было изучено, поручение соответствующее подготовлено.

Что касается газификации – я не знаю, у нас есть представители «Газпрома». Как обстоят дела? Пожалуйста, Валерий Александрович.

В.ГОЛУБЕВ: Дмитрий Анатольевич, коллеги, вы знаете, что у нас уровень газификации республик Северного Кавказа, может быть, даже один из самых высоких в России – в среднем 88 процентов, тогда как по России – 63. И в этом году мы на продолжение работы по газификации выделяем два с лишним миллиарда рублей, Дагестан миллиард. 700 миллионов, Карачаево-Черкесия, Кабардино-Балкария….

Д.МЕДВЕДЕВ: Я в данном случае хотел бы, Валерий Александрович, по поводу Байкала, потому что по Кавказу действительно здесь большая работа ведётся.

Что у нас там? Какие планы?

В.ГОЛУБЕВ: Здесь каждый проект должен иметь синхронную программу реализации. Одна из самых больших проблем – это оформление земли. Если даже посмотреть проекты, которые Дмитрий Александрович сегодня ведёт по строительству горного курортного комплекса «Архыз», четыре года они ведут этот проект, по крайней мере, за счёт федеральной целевой программы – строительство газопровода – и построено только 3–4 километра газопровода. Это меньше половины из того, что нужно было построить. Плюс к тому же ещё сегодня и вся документация в полном объёме не спроектирована.

Сегодня, по оценкам инвесторов, предполагается, что нужно дополнительно выделить около 780 миллионов рублей.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это Вы про что говорите-то – 780 миллионов рублей?

В.ГОЛУБЕВ: Это строительство газопровода на комплекс «Архыз».

Д.МЕДВЕДЕВ: Нет, я сейчас не про «Архыз». Валерий Александрович, Вы слышите, что я говорю? Я говорю про Байкал.

Вот этот вопрос изучите и доложите: можно там что-то приблизить или нет? Потому что наши коллеги из Бурятии говорят о том, что для них это ключевой момент. Я просто не знаю сейчас планов по газификации Республики Бурятия, но тем не менее нужно принять во внимание туристическую составляющую.

Изучите и отдельно доложите мне.

В.ГОЛУБЕВ: Это понятно.

Д.МЕДВЕДЕВ: Договорились.

Пожалуйста, Магомедсалам Магомедалиевич.

М.МАГОМЕДОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Дагестан обладает уникальными возможностями для развития туризма, и благодаря вашей поддержке идея создания туристического кластера на Северном Кавказе и активной деятельности корпорации «Курорты Северного Кавказа» эта отрасль становится одной из самых ключевых и с точки зрения чисто экономического развития, улучшения социально-экономической ситуации, и, конечно, с точки зрения стабилизации общественно-политических процессов. Потому что эта отрасль позволяет нам создать много рабочих мест, решить проблему занятости, и особенно молодёжной. И мы, понимая это, проводим целый комплекс мероприятий, с корпорацией «Курорты Северного Кавказа» (КСК) подписано соглашение и разработан комплексный план, в соответствии с которым мы проводим все действия.

То, что касается горнолыжной части, [курорт] «Матлас» на территории Хунзахского района, полностью территория зарезервирована, площадь 10 тысяч гектаров, сейчас идёт корректировка схемы территориального планирования, оформление земельных отношений, инвентаризация земельного фонда и также планируется строительство объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры.

Теперь к этой части кластера присоединилось Каспийское побережье. Хочу выразить отдельную благодарность за это, для нас это очень важно, и Ваша оценка, что это ключевой фактор развития республики, полностью нами принимается. Подготовлена детальная концепция создания Каспийского прибрежного кластера, эта концепция представлена Минэкономразвития и, собственно говоря, принята. И уже в декабре, в конце декабря 2011 года, Каспийское побережье вошло в состав экономических зон КСК. Но здесь всё только предстоит построить.

Каспийское побережье может стать достойным дополнением к имеющимся в стране курортам (курорты Краснодарского края, Чёрного моря). Ещё 20 лет назад Каспийское море привлекало туристов со всей страны, со всего Советского Союза, сейчас ситуация поменялась, но мы готовы приложить максимум усилий, чтобы Каспий стал привлекательным вновь. У нас для этого имеется потенциал.

Надо сказать честно, без помощи государства возродить туристическую индустрию Каспийского побережья нереально. Каспийский прибрежный кластер обладает на сегодняшний день необходимой транспортной инфраструктурой, значительными запасами лечебных грязей, минеральных вод и, кроме того, обширными неосвоенными прибрежными полосами. Мы считаем, что на нашей территории возможно строительство специальных курортных городов по типу Турции, Эмиратов или Египта, что даст нам в соответствии с новыми градостроительными требованиями безопасные, современные и доступные по стоимости курорты.

Поэтому, уважаемый Дмитрий Анатольевич, наша просьба заключается в том, что при формировании первоначального перечня курортов Северного Кавказа каспийский кластер туда не входил, как и ряд других территорий, которые сейчас добавились, наверное, коллеги об этом скажут. Поэтому есть необходимость увеличения уставного капитала корпорации КСК, поскольку присоединение каспийского побережья принципиально, на мой взгляд, меняет саму концепцию корпорации. На мой взгляд, проект становится гораздо более привлекательным, универсальным и экономически эффективным. Поэтому здесь нужна такая поддержка.

Реализация этого проекта требует ряда серьёзных решений. На всю республику у нас сейчас существует только один аэропорт в Махачкале, аэропорт «Уйташ», который также в соответствии с концепцией должен стать одним из трёх хабов, о которых Вы говорили. Но помимо этого аэропорта нужно строить ещё два, это в Дербенте и в Матласе. Дербентский регион со временем должен превратиться в новый центр градостроительной политики, где основной туристический потенциал и будет сосредоточен. Это второе, что нужно сделать.

И третье. Естественно, хотелось бы предусмотреть соответствующие изменения в действующих федеральных целевых программах и ведомственных целевых программах, а также программах естественных монополий, учитывающие уже потребности республики с учётом изменения и увеличения площади кластера по строительству внешней инженерной инфраструктуры курортов Матлас и Каспийского прибрежного кластера.

У нас для освоения Каспийского прибрежного кластера имеются потенциальные инвесторы. Якорным инвестором выступает корпорация компании «Нафта-Москва». Об этом Александр Геннадиевич сказал. Подписано соглашение. И мы уже в ближайшее время приступаем к строительству сначала объектов спортивной инфраструктуры, а потом уже и необходимых объектов гостиничного плана. Но мы планировали, конечно, уважаемый Дмитрий Анатольевич, что это пригодится и для подачи заявки на юношескую Олимпиаду.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ещё пригодится. Юношеские олимпиады не заканчиваются в 2018 году. Так что всё будет нормально.

М.МАГОМЕДОВ: Если Вы поддержите, Дмитрий Анатольевич, мы, может быть, на следующий цикл будем просить Вас поддержать республику в этом нашем начинании.

Д.МЕДВЕДЕВ: Надо обязательно готовиться к следующему циклу. Не сомневайтесь, это важная штука.

М.МАГОМЕДОВ: Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Магомедсалам Магомедалиевич.

Я хотел бы потом, чтобы по уставному капиталу коллеги, может быть, прокомментировали, но и по ФЦП тоже.

Пожалуйста, Таймураз Дзамбекович.

Т.МАМСУРОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

В материалах, которые нам раздали, кстати, очень добротно подготовленные, в приложении №3, где первоочередные мероприятия предлагаются, по нашему объекту «Мамисон» я докладывать не буду, потому что всё идёт так, как должно идти, хоть и с шероховатостями. Но здесь две позиции предлагаются, связанные с газопроводом, это Вы все прекрасно знаете, принимали участие в том, чтобы это случилось. Огромное дело сделано, газопровод прошёл мимо этого объекта в Цхинвал.

И второй – это объект по реконструкции автомобильного тоннеля, который уводит на саму территорию Мамисона. Самая финансово ёмкая – это вторая позиция, но это всё просчитано, и предложения согласованы во всех структурах. Я бы просил, чтобы они остались в поручениях, которые Вы сегодня дадите в том виде, в котором они предложены рабочей группой.

Д.МЕДВЕДЕВ: Изучим тогда, спасибо.

Пожалуйста, Рашид Бориспиевич.

Р.ТЕМРЕЗОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, сегодня мы много говорили об Архызе, если позволите, я тоже чуть попозже вернусь, но хотел бы рассказать, что мы сделали за последний год для увеличения туристического потока в республику. Мы с лета прошлого года начали заниматься увеличением горнолыжных трасс на другом нашем курорте – в посёлке Домбай. В этом году, если брать по сравнению с прошлым годом, у нас в сутки увеличилось где-то на 1200–1300 человек.

Что касается Архыза, я хотел бы здесь ещё чуть-чуть вернуться к транспортной доступности. Карачаево-Черкесия – единственный субъект в Северо-Кавказском федеральном округе, который не имеет своего аэропорта. Там, где проработаны уже материалы, в принципе, земля уже подобрана под строительство, это на развязке между Архызом и Домбаем.

Д.МЕДВЕДЕВ: Земля подобрана для аэропорта?

Р.ТЕМРЕЗОВ: Да, для строительства аэропорта. Там у нас находится горнострелковая бригада, соответственно, он может быть двойного назначения, как для гражданских, так и военных целей.

Ещё один момент. Хотел попросить Вас дать поручение по поводу нашего инвестиционного контракта, который правительство Карачаево-Черкесии заключило с КСК, который находится на утверждении в Минэкономики. Мы сейчас его утвердили и могли бы уже КСК начать финансировать завершение строительства объектов инфраструктуры, которые в этом году мы планируем.

Д.МЕДВЕДЕВ: Что нужно сделать по этому инвестконтракту?

Э.НАБИУЛЛИНА: У нас есть ряд вопросов. Для того чтобы его утвердить, нужно получить все дополнительные обоснования. Я потом скажу, в чём есть проблемы в целом.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо, скажите тогда в Вашем выступлении. Пожалуйста, Юнус-Бек.

Ю.ЕВКУРОВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

29 числа подписано постановление Правительства о включении Республики Ингушетия в туристический кластер, мы последние туда попали. С учётом того, что сама территория в туристическом направлении на нуле по развитию, мы сегодня начинаем с нуля. При этом там находится более 2 тысяч памятников архитектуры, которые датируются VII веком, конечно, это имеет большой потенциал, в том числе для республики и для развития всех сфер деятельности. Мы до конца января подготовили концепцию по созданию горно-рекреационных центров «Армхи» и «Цори». Реконструкция аэропорта Республики Ингушетия «Магас» будет завершена в этом году, это будет один из самых красивых аэропортов как минимум уже в Северо-Кавказском федеральном округе, но мы его уже готовим сегодня со всеми положениями под международный. Определён векторный инвестор с зоной туристического направления, мы оперативно в этом направлении работаем, у нас проблем в земельном отношении тоже нет.

И ряда вопросов хотел бы коснуться по популяризации. Мы подписали соглашение с Федеральным агентством по туризму, с Минспорттуризма Российской Федерации в том числе, для проведения в Республике Ингушетия в этом году уже в Джейрахском районе крупных соревнований – чемпионата России, и для строительства спортивной базы на высоте 1,5 тысячи метров, мы площадку уже подобрали, землю отвели. И также мы уже за счёт своих средств строим школу по подготовке альпинистов.

Дальше, проводим в этом году соревнования по русскому экстриму, ребята уже приезжали, провели мероприятие. И сейчас идёт хороший проект «Ингушетия на высоте». Мы уже покорили две мировые вершины – Килиманджаро и Аконкагуа, и следующий этап – к 20-летию Республики Ингушетия – это Эверест. Группа к третьему восхождению готовится с брендом Республики Ингушетия.

Вот такие вещи проводим, и хотелось бы особое спасибо сказать Министерству экономики. Мы в рамках поддержки малого индивидуального предпринимательства те средства, которые вернули, и в 2011 году которые мы не освоили, в этом году большие средства вкладываем для развития малого индивидуального предпринимательства. Это даёт большой толчок к снижению напряжённости на рынке труда, созданию новых рабочих мест, в том числе в туристическом направлении.

Дмитрий Анатольевич, есть просьба, та же просьба, что сейчас была озвучена Президентом Республики Дагестан, то, что мы попали в последнюю очередь, и в корпорации «Курорты Северного Кавказа» средства под нашу туристическую зону не были заложены. Я прошу это отдельной строкой провести. Почему? Потому что у нас ничего не развито по сравнению с другими субъектами. И если мы средства корпорации не получим, мы просто не сможем ничего сделать. Это надо в протокол занести и просто помочь нам в этом направлении. Инвесторы готовы работать. Но понятно, что у нас инфраструктура инженерная, она должна быть на территории республики.

Конечно, опять же, предусмотреть изменения этой федеральной целевой программы в развитии с учётом той проблемы, которая существует.

Дальше. Если у нас аэропортовая инфраструктура хорошая и транспортная логистика, автомобильный транспорт тоже хороший, у нас доступность курортов из аэропорта и железнодорожного вокзала примерно от 40 минут до 1,5 часа, не более. То есть хорошая логистика, в том числе и через Северную Осетию, и по территории Республики Ингушетия. Но проблема стоит с выносом железнодорожного двора. У нас и железнодорожный вокзал, и железнодорожный двор в одном месте, в городе Назрани. Хотим попросить ОАО «РЖД» помочь нам в этом направлении, хотя бы с учётом софинансирования бюджета Республики Ингушетия.

Вот такие вопросы.

Особенных проблем не вижу. Работа идёт в тесном взаимодействии со всеми структурами.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Эльвира Сахипзадовна прокомментирует в отношении грузового двора.

Соответственно, хотел бы, чтобы это поручение было тоже зафиксировано.

Пожалуйста, Арсен Баширович

А.КАНОКОВ: Спасибо, уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые участники совещания!

На самом деле в Кабардино-Балкарии проводится большая работа по Федеральной целевой программе «Юг России». И очень своевременно были созданы «Курорты Северного Кавказа» в связи с тем, что всё, что мы намечали в 2007 году реализовать в рамках реализации Федеральной целевой программы «Юг России», было недостаточно. И сегодня то, что мы делали, то, что начинали, можно продолжить, именно включаясь в «Курорты Северного Кавказа».

Я бы хотел очень коротко сказать о том, что у нас есть хороший проект, связанный с развитием именно на северо-восточном склоне горы Эльбрус в районе Джилусу, мы предполагаем освоение 16 тысяч гектаров, строительство бальнеологического курорта. Мы практически 60 километров сегодня проложили дороги, и в этом году по Федеральной целевой программе «Юг России» мы практически заканчиваем 85 километров от города Кисловодска.

Значимый курорт мы хотели бы построить на этом месте в связи с тем, что мы имеем возможность создания там большого количества – до 200 километров – горнолыжных трасс с большим перепадом высот. Здесь нет вопроса по обременению земли, а при желании и появлении якорного инвестора мы можем очень активно развивать это направление. От Минеральных Вод сегодня ехать до Кисловодска 40 минут, и от Кисловодска до этого места получается тоже около 40 минут, то мы за 1 час 30 минут от аэропорта можем доехать до этого курорта.

Очень большая работа проведена, естественно, мы должны дальше инфраструктуру развивать, проводить газопровод, энергетику. Мы считаем, что это очень перспективное место. Но, к сожалению, Карачаево-Черкесии повезло в том, что якорный инвестор появился в лице «Синары», и они очень хорошо продвинулись.

РЕПЛИКА: Почему к сожалению?

А.КАНОКОВ: Нет, не к сожалению, для них радость, для нас – к сожалению.

Д.МЕДВЕДЕВ: В жизни так всегда бывает, для кого-то радость, для кого-то нет.

А.КАНОКОВ: Поэтому я думаю, в чём основная проблема реализации этих проектов? Конечно, как в Карачаево-Черкесии, нам нужно найти якорных инвесторов. Без якорных инвесторов и государственно-частного партнёрства, естественно, субъекту реализовать такого рода проекты будет сложно. Поэтому это наша задача, мы будем искать якорных инвесторов. С «Курортами Северного Кавказа», мне кажется, если мы найдём якорных инвесторов, мы эти программы сможем реализовать.

У меня такая же просьба, как у моих коллег, – дополнительно это место было включено в особую экономическую зону и, соответственно, привлечение уставного капитала в КСК, мы просили бы также предусмотреть эту зону для инфраструктуры.

Вот коротко. Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Александр Николаевич, скажете что?

А.ТКАЧЁВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Краснодарский край – территория практически сплошного туризма, а с учётом строительства горноклиматического курорта в городе Сочи мы привлекаем 13 миллионов отдыхающих в летний период и в зимний период будем привлекать потоки туристов, которые будут наслаждаться и…

Д.МЕДВЕДЕВ: 13 миллионов туристов, то есть это означает, что треть наших туристов в стране – это Краснодарский край. Это, с одной стороны, для Краснодарского края хорошо, а вообще для страны это плохо. Это означает, что туристическая ёмкость у нас не заполнена. Вот эти самые 70 миллионов, или, я не знаю, по подсчётам, сколько может быть, они должны распределяться и по другим территориям.

А.ТКАЧЁВ: Конечно. Безусловно, тот опыт, который есть у нас, он может быть полезен в перспективе для всех территорий туристической направленности.

А что касается того, о чём говорил Аслан Китович – горного курорта Лаго-Наки, где мы сегодня были, безусловно, это очень хорошая перспектива. Мы видим, как может развиваться этот курорт. И с этой целью готовы из краевого бюджета уже в этом году потратить порядка 3 миллиардов рублей на строительство дороги Нижегородская – Мезмай – Лаго-Наки. Это как раз та дорога, которая будет вести из Краснодара непосредственно, 1,5 часа ходу. Это дорога, которая свяжет с федеральной трассой М-21 Ростов, Волгоград, Воронеж, значит [курорты будут] в транспортной доступности (на автомобилях) для огромного количества туристов. Миллионы туристов смогут приезжать каждый год на плато Лаго-Наки.

В этой части мы, безусловно, будем очень тесно взаимодействовать и с Республикой Адыгея – нашими ближайшими соседями, и, конечно, с «Курортами Северного Кавказа». Необходимые переговоры мы уже активно ведём.

Что касается классификации. Здесь была небольшая дискуссия. Наша позиция: безусловно, …

Д.МЕДВЕДЕВ: Классификация чего, гостиниц?

А.ТКАЧЁВ: Да, гостиниц. Средства, так называемые, добровольные или…

Э.НАБИУЛЛИНА: Обязательные.

А.ТКАЧЁВ: …Обязательные, да. Мы, безусловно, выступаем за это, как и во всём мире, собственно. Потому что, что происходит? Сотни частных гостиниц. Мы, безусловно, это приветствуем. С одной стороны, это малый бизнес, рабочие места, но по большому счёту налоги – ноль, в том числе и отчисления на коммуникации. То есть все пользуются коммуникациями: водой, газом, канализацией, – некоторые ничего при этом не платят, и поэтому возникают неравные условия. То есть вся нагрузка на так называемые титульные гостиницы: и налоговая, и социальная, и город нагружает. А эти ребята, они, конечно, бегают по рынку, имеют достаточно хорошие доходы, но…

Д.МЕДВЕДЕВ: И в расходах не участвуют.

А.ТКАЧЁВ: Да, абсолютно. С этим надо заканчивать.

Есть абсолютное у Минтуризма понимание, мы всячески поддерживаем, [Надежда Александровна] Назина занимается этим.

Что касается транспортных услуг. Об этом мы в последнее время стали говорить всё больше и больше. По факту для жителей Центральной России, Сибири и Дальнего Востока транспортные расходы на отдых и лечение составляют 70 процентов. Практически мы теряем этого туриста, и заоблачные цены авиаперелётов попросту лишают жителей многих регионов страны самой возможности отдыхать на Родине. Из европейской части страны дешевле улетать в Турцию, Египет, а тем, кто за Уралом, – в Китай и Корею. Хотя многие семьи могли бы и хотели бы традиционно отдыхать на Чёрном море.

Краснодарский край и Ставропольский край, мы с ними в этом вопросе очень неплохо контактируем, вырабатывая общие позиции. Предлагается рассмотреть возможность введения дотаций на авиаперелёты для жителей таких отдалённых регионов страны, как Якутия, Сахалин, Магаданская область, Камчатка. Причём для всех, а не только для пенсионеров и студентов (сегодня существует такая льгота).

Небольшая численность населения таких регионов позволяет это сделать. Компромиссный вариант – правом льготного авиаперелёта на курорты Краснодарского края и в Кавминводы жители смогут пользоваться один раз в три года. То есть можно подойти с такими критериями, как это было в советское время, кстати. В Якутии живёт один миллион человек, на Сахалине – 500 тыс. человек, на Камчатке – 300 тыс. человек, в Магаданской области – 160 тысяч, на Чукотке – 50 тысяч, большинство жителей этих территорий никуда не выезжают на отдых. В свою очередь, я уверен, что и авиакомпании, и предприятия курортного комплекса готовы смягчить ценовую политику.

Также для удешевления стоимости перелёта на отечественные курорты предлагаем применять нулевую ставку НДС, а перечень дотируемых маршрутов воздушных перевозок дополнить (у нас сегодня только Сочи) городами: Анапа, Геленджик и Краснодар, потому что многие курорты находятся вокруг Краснодара. При этом субсидировать авиаперелёты, продлить субсидии на весь год.

Отдельно хочу сказать о такой перспективной форме туристических услуг, как яхтенный туризм. Сегодня наши граждане ежегодно оставляют за границей около 200 миллионов евро только за стоянку и обслуживание своих яхт. Что мешает оказывать все эти услуги здесь и прекратить кормить чужие курорты и порты? По большому счёту, Чёрное море, наиболее посещаемое, – это «мёртвое море», ни одной европейского уровня или стандарта марины, а значит, здесь количество яхт увеличивается с каждым годом на 2-3 единицы. Конечно, мы теряем доходы, безусловно.

Краснодарский край разработал концепцию строительства 11 яхтенных марин на Черноморском побережье, этому поможет изменившееся законодательство России. Однако большой проблемой остаётся разрешительная система захода яхт в наши территориальные воды, она одна из самых сложных в мире. Так, если судно вмещает более 18 пассажиров, упрощённый вариант захода на него не распространяется. При заходе яхты в наши воды необходимо пройти процедуру растаможивания, причём в каждом порту заново.

Чтобы не терять время, я приведу примеры. Однажды на яхте попробовал [пройти] из Сочи в Абхазию, так вот час растаможивали, граница, пришло человек восемь в форме. Мне кажется, если мы так и дальше будем подходить, то никто к нам вообще не приедет никогда. Это просто никаких перспектив, а деньги будут уходить в другие территории. Чтобы не терять мощный поток дополнительных доходов от туризма, предлагается ввести поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта и упростить таможенный режим для яхт.

Безусловно, важнейшая проблема для всего юга – транспортная. Здесь я хочу поблагодарить Вас, уважаемый Дмитрий Анатольевич, за поддержку в развитии Новороссийского транспортного узла, а также инфраструктуры региона в целом. Однако очень сложной остаётся ситуация на участке федеральной трассы вдоль побережья от Джубги до Сочи. Мы можем принять втрое больше отдыхающих, увеличить объём внутреннего туризма, но пропускные способности автодорог сегодня главный сдерживающий фактор.

Ещё одна инфраструктурная проблема, в решении которой мы просим Вашей поддержки, – это строительство очистных сооружений и глубоководных выпусков в городах нашего побережья. Сегодня в Сочи реконструируется вся система канализации в связи с Олимпиадой. Это, конечно, принесло очевидный плюс, море стало чище. Просим также рассмотреть возможность помощи из федерального бюджета для реконструкции канализационных систем ещё двух федеральных курортов на Чёрном море – Анапы и Геленджика.

Что касается послеолимпийского наследия. Это, безусловно, нас сегодня беспокоит, потому что огромные ресурсы вкладываются в строительство спортивных сооружений. Сегодня с учётом скорости строительства цена увеличивается, и, конечно, инициатива создания свободных экономических зон, безусловно, нами поддерживается. Хочу отметить, что создавать ОЭЗ (особую экономическую зону) в городе Сочи, как мне представляется, целесообразно именно сейчас. Потому что многие объекты строятся к Олимпиаде, а для того, чтобы эти нормы были уже применены, нужно как минимум год или полтора, чтобы это всё стало уже частью этого строительства и потом обслуживания объектов. Поэтому считаю целесообразным создать ОЭЗ на территории Адлерского района города Сочи и назначить по возможности «Курорты Северного Кавказа» единой управляющей компанией именно по спортивным объектам, которые сегодня строятся и будут эксплуатироваться.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо, Александр Николаевич.

Я считаю, по некоторым моментам, о которых Вы сказали, нужно будет окончательно определиться, что делать: и в части таможенного режима, о котором Вы сказали, и в части классификации гостиниц. Но дотируемый маршрут – штука более сложная, хотя, конечно, тоже нужно смотреть на это. Хотел бы, чтобы коллеги тоже об этом сказали по окончании совещания.

У меня вот какой есть вопрос. Тут по гарантиям был разговор. Я не знаю, Эльвира Сахипзадовна, Вы откомментируете это или же здесь у нас ещё Дмитриев Владимир Александрович есть? Как у нас там дела? Скажите пару слов.

В.ДМИТРИЕВ: Если речь идёт об олимпийских объектах, Дмитрий Анатольевич, то там гарантии пока не работают и, собственно, изначально не предусматривались. Речь идёт о поручительстве «Олимпстроя».

Другой вопрос состоит в том, что по территории Северного Кавказа есть соответствующий объём гарантий, запланированный в бюджете, примерно на уровне прошлого года. И, разумеется, те объекты, которые несут повышенные риски для инвесторов, разумно было бы обеспечивать этими гарантиями.

Больших проблем со своей стороны – Внешэкономбанк как агент Правительства по выдаче этих гарантий – мы не видим. Активно работаем и по другим направлениям: по части оборонно-промышленного комплекса, инвестпроектов. Поэтому в этом смысле у нас больших озабоченностей нет.

Д.МЕДВЕДЕВ: Какой объём этих гарантий может быть?

В.ДМИТРИЕВ: Порядка 50 миллиардов рублей по Северному Кавказу.

Д.МЕДВЕДЕВ: Понятно.

Э.НАБИУЛЛИНА: Позвольте по гарантиям также прокомментировать. Там есть вопросы с механизмом предоставления госгарантий, если говорить о госгарантиях и о северокавказском туристическом кластере. Потому что сейчас есть требования о том, чтобы была контргарантия субъекта Федерации до 10 процентов, это не всегда возможно в силу дотационного характера субъекта Федерации. Применяются эти гарантии только к крупному бизнесу, для кредиторов до 300 миллионов рублей и действуют в течение одного года, а для инвесторов нужно, чтобы такие гарантии были на длительный период. Здесь нужно будет, наверное, доработать механизм по госгарантиям, то, о чём говорил Александр Геннадиевич.

Д.МЕДВЕДЕВ: Меня попросила ещё выступить Журова Светлана Сергеевна. Пожалуйста.

С.ЖУРОВА: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Уважаемые коллеги!

Во-первых, хотела в самом начале поддержать Александра Николаевича [Ткачёва]. Не только Сочи, но в том числе и другие масштабные спортивные мероприятия не рассматриваются с точки зрения туристического потенциала на дальнейшее, то есть они не заложены в стратегии развития туризма. По привозу туристов, которые хотели бы приехать в страну на международные соревнования, нет никакой концепции, никаких предложений, всё в таком точечном режиме: кто сам что найдёт, тот и приедет.

Буквально недавно был чемпионат мира по конькобежному спорту. Я знаю, что порядка 3 тысяч голландцев готовы были бы приехать в Москву, но они не приехали, потому что не было никаких предложений сделано ни по визам, ни по другим вопросам. Мы в принципе потеряли этих туристов. Это касается других спортивных соревнований, потому что в концепции развития туризма эти соревнования никак не рассматриваются. Поэтому с этой точки зрения Сочи надо рассматривать как объект более серьёзный, масштабный. Александр Николаевич, наверное, ещё не сказал про горный кластер в том числе. Не только прибрежный кластер надо рассматривать как полную туристическую зону, и здесь нельзя их разделять. Думаю, что это всё равно одна концепция.

А.ТКАЧЁВ: Я и имею в виду в первую очередь горный и…

С.ЖУРОВА: Та же ситуация и с проблемой на Байкале. Я почему говорю, что очень полезен кластерный подход, например, и в развитии Байкала, потому иркутская сторона тоже очень перспективная. Из-за того, что у Бурятии подходы нашлись свои, нашлись какие-то инвесторы, возможно, какие-то другие возможности, это не значит, что вторая часть из-за нерасторопности региона должна быть обижена, там тоже очень много привлекательных мест. Это задача как раз государства – определение таких ключевых территорий. Наверное, роль государства здесь особенно усиливается по созданию, может быть, земельного банка, и, может быть, инвестора пока нет, но уже есть понимание, где это будет. То есть вот это важная задача государства на первом этапе, потому что в последствии, несомненно, его роль должна уменьшаться и в таких проектах в том числе. Но на первой стадии без государства там не обойтись.

Я бы сказала, что у нас и статистика хромает, потому что подсчёт туристических потоков не всегда однозначен. Может быть, здесь нам тоже нужно поработать и понимать, как мы считаем, потому что наши коллеги за границей считают практически всё. Возможно, если мы будем [правильно] считать, то выяснится, что значительно больше туристов у нас передвигается по России.

Ещё момент, что точечные, разрозненные усилия государства, бизнеса и регионов в принципе не дают эффекта. Вот даже Виталий Анатольевич Мутко, когда на коллегии выступал в декабре, говорил, что регионы зачастую не справляются с документами. И, к сожалению, эта программа, даже федеральная, не всегда может эффективно существовать.

Помимо того что мы говорим про инфраструктуру, про вклад в ВВП, который мы должны увеличить до 5 процентов, а может быть, и больше, про налоговые льготы, я бы сказала о такой важной вещи, о которой надо говорить вначале, это в принципе формирование культуры внутреннего туризма и внутреннего спроса. Необходимо, чтобы действительно было желание у самих наших граждан путешествовать по собственной стране, по собственному региону, чтобы они хотели это делать с собственными детьми, чтобы у них формировалась потребность узнать культуру и историю собственного края.

И здесь, наверное, как предложение. Вы этот год объявили Годом истории, это повод как раз очень серьёзного всплеска познавательно-культурного туризма, который вот именно в Год истории вышел на другой уровень в работе со школьниками, в работе со студентами. Возможно именно сейчас начать какие-то дополнительные программы, чтобы мы могли этот год использовать именно для изменения внутреннего спроса наших граждан, на то, чтобы внутри страны мы себя уважали, любили. Это и патриотизм, о котором мы всё время говорим, это и, несомненно, уважение к собственной стране у нашей молодёжи. Кстати, здесь могут помочь в том числе волонтёрские программы для студентов по маршрутам, по практике студентов, которые учатся на исторических факультетах, это могут быть молодёжные общественные организации.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Эльвира Сахипзадовна, пожалуйста, Вам слово.

Э.НАБИУЛЛИНА: Я бы хотела несколько моментов прокомментировать, которые прозвучали в выступлениях.

Первое – об особых экономических зонах туристско-рекреационного характера. И прежде чем делать оценку их эффективности и неэффективности, хотела напомнить, что из 14 зон, которые у нас существуют, первоначальные решения принимались в 2007 году по семи зонам, а остальные уже принимались позже. Из 14 зон семь – это как северокавказский туристско-горнолыжный кластер, который мы сегодня обсуждаем, и одна зона в Приморском крае, на острове Русский – тоже решение было принято недавно, там идёт проработка концепции вместе с зарубежными специалистами.

По тем зонам, по которым мы приняли решение в 2007 году, действительно, одна зона закрыта в Краснодарском крае, по двум зонам – по Ставропольскому краю и Калининградской области – Минэкономразвития внесло в Правительство предложение о закрытии этих зон. Я хотела бы обратить внимание, что и губернаторы с этим не согласны, и к Вам обращаются с тем, чтобы мы не закрывали эти зоны.

Д.МЕДВЕДЕВ: А они сами что-то делают, эти губернаторы?

Э.НАБИУЛЛИНА: По Калининграду есть проблемы с земельным участком. Изначально, когда эта зона выбиралась, не до конца обоснованно была выбрана территория, где она будет развиваться, и там не смогли решить проблемы по земельному участку. Сейчас свободных участков, на которых можно было бы развивать настоящую туристическую зону, мы не нашли.

Плюс к этому у нас есть право по закону входить с инициативой о закрытии зон, если не появляются инвесторы. По Иркутску у нас тоже была проблема, сейчас появились два инвестора, и мы надеемся, что иркутская зона будет развиваться, она имеет большой потенциал, и, может быть, действительно, как вот Светлана сказала, есть целесообразность рассматривать кластерный подход по Байкалу и в целом по развитию байкальской зоны. А «Бирюзовая Катунь», «Алтайская долина» и Бурятия, «Байкальская гавань», – это достаточно динамично развивающиеся зоны, и мы считаем, что этот инструмент в принципе сыграл свою роль и позволяет привлечь частных инвесторов.

Даже если говорить о финансовых показателях, у нас сейчас зарегистрировалось более 40 инвесторов в туристских зонах. Понятно, что горнолыжный кластер на начальном этапе, но в остальные зоны – более 40 с заявленным объёмом инвестиций 58 миллиардов рублей. Мы потратили из федерального бюджета пока 6 миллиардов, плюс регионы – 3 миллиарда. Даже если смотреть по этим показателям, мы видим, что на те предложения, которые мы делаем по развитию инфраструктуры, уже реагируют частные инвесторы. Здесь, конечно, частно-государственное партнёрство – это ключевой элемент.

Теперь если говорить о северокавказском горнолыжном кластере, здесь есть несколько проблем, прежде всего связанных с развитием инфраструктуры. Когда мы принимали решение о создании этого кластера в конце 2010 года, мы ориентировались на то, что на создание инфраструктуры за счёт федерального бюджета будет потрачено за всё время 60 миллиардов рублей и на 2012 год – 12 миллиардов рублей, которые предусмотрены в бюджете. Нам доведены лимиты, сейчас проходят процедуры с дополнительной эмиссией акций, это требует некоторого времени. Я не думаю, что здесь будут какие-то проблемы, чтобы этот первый ресурс выделить. Но после этого были приняты решения о включении дополнительных территорий.

Д.МЕДВЕДЕВ: О чём коллеги говорили.

Э.НАБИУЛЛИНА: По Ингушетии, по Дагестану прибрежный кластер, по нашей предварительной оценке, стоит около 40 миллиардов рублей (только из федерального бюджета), это минимальная оценка. Мы, когда говорим об инвестиционных контрактах, сейчас очень тщательно подходим к обоснованию сумм, которые нужны для развития инфраструктуры. Если говорить об источниках финансирования или схемах финансирования, мы предлагаем следующее: чтобы инженерные внешние инфраструктуры, газопроводы и сети электроснабжения включались в инвестиционные программы наших компаний – «Газпрома», ФСК – и мы бы рассматривали их там, обсуждая эти инвестпрограммы. Внутренняя инфраструктура: водоснабжение, водоотведение, очистка – финансировать за счёт средств уставного капитала «Курорты Северного Кавказа». Но в конечном счёте это в любом случае бюджетные средства, но через КСК. И внешнюю инфраструктуру, такую затратную, как автодороги, железные дороги, аэропорты – при формировании перечня объектов госпрограммы. У нас предусмотрена подготовка отдельной госпрограммы «Развитие Северо-Кавказского федерального округа». Но это тоже определённые средства.

По нашей предварительной оценке, объекты внешней инфраструктуры будут стоить 123 миллиарда рублей. Это предварительная оценка. И я скажу, почему здесь у нас есть некоторая обеспокоенность. Мы сегодня много говорили о развитии курорта «Архыз». Там действительно инфраструктура финансировалась у нас через ФЦП «Юг России». И все объекты, которые финансировались, я посмотрела данные, сколько мы выделяли и сколько нужно на завершение этих объектов. Там разные объекты: водоснабжения, очистки и так далее. Для того чтобы их завершить, нужно выделить ещё в два раза больше, где-то линию газопровода перенесли, где-то – новые технологии, и у нас всегда, к сожалению, идёт возрастание этой стоимости. Поэтому это предварительные оценки, и мы бы хотели, чтобы мы не попадали в ту ситуацию, когда уже по принятым решениям мы потом вынуждены искать дополнительные источники, не предусмотренные в нашем долгосрочном планировании.

Д.МЕДВЕДЕВ: Так всё-таки что нам делать с новыми участниками этой программы?

Э.НАБИУЛЛИНА: Мы сейчас будем вести расчёт. По Ингушетии только было принято решение о том, что есть перспективные регионы, они выделены. Нужно будет всё это просчитать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Нам сколько времени ещё потребуется, чтобы это всё обсчитать?

Э.НАБИУЛЛИНА: При представлении всех данных, это должно будет сделать ОАО «Курорты Северного Кавказа», я думаю, что, если будут все данные, нам для рассмотрения обоснованности месяца достаточно. Но пока всех данных нет.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо. Тогда я жду окончательного доклада от Правительства с учётом, естественно, необходимости представить полноценные данные со стороны республик.

Э.НАБИУЛЛИНА: И здесь, мне кажется, ещё очень важный принцип работы, который мы все должны закладывать. Мы понимаем, что инженерная, транспортная инфраструктура должна строиться опережающим способом. Это большие деньги, и чтобы правильно была выстроена очерёдность, нам нужно синхронизировать с планами частных инвесторов, поэтому, конечно, нужны якорные инвесторы. Мы видим, что в тех регионах где идёт динамика, там есть якорные инвесторы. Мы должны будем синхронизировать эти планы с поиском якорных инвесторов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ладно, спасибо.

Пожалуйста, Владимир Александрович.

В.ДМИТРИЕВ: Детали к тому, что Эльвира Сахипзадовна сейчас сказала. На самом деле применительно к созданию туристических кластеров и, соответственно, экономическому росту, основанному на привлечении и инвесторов, и отдыхающих, создание параллельной инфраструктуры обслуживания, конечно, речь идёт о том, что регионы получат дополнительные и – все сегодня об этом говорили – колоссальные доходы в случае, если вся эта программа реализуется. Равно как и все согласны с тем, что одним из серьёзных препятствий такому комплексному развитию территорий являются инфраструктурные ограничения. Но в большинстве стран, которые преодолевали схожие проблемы (я имею в виду зарубежные страны), существует такое понятие, которое специально было введено для того, чтобы в рамках государственно-частного партнёрства реализовывать крупные инфраструктурные проекты, – tax increment financing. Это значит, что частный инвестор, определяя правила игры с государством, инвестирует инфраструктуру, обеспечивая таким образом государству доступность экономического роста территорий. Компенсация инвестору осуществляется за счёт дополнительных доходов в виде налоговых поступлений, которые приходят на региональный и федеральный уровень.

Проблема, конечно, колоссальная сама по себе, потому что администрировать это чрезвычайно сложно, но иностранная практика показывает, что это вполне реально применять и в нашей стране. Мы эту тему отрабатывали, в том числе разговаривали и с российскими инвесторами, и с нашими зарубежными коллегами, где этот опыт внедрён. Поэтому, если будет соответствующее поручение, мы готовы подключиться к этой работе совместно с соответствующими министерствами и ведомствами.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо. Подключитесь, пожалуйста. Я тогда дам поручение.

Виталий Леонтьевич, пожалуйста.

В.МУТКО: Дмитрий Анатольевич, у меня несколько комментариев по вопросам.

Первое. По развитию всего северокавказского туристского комплекса хотел бы отметить, что у нас до 2013 года работает программа «Юг России». И, конечно, сейчас, когда это выделяется в отдельный кластер, мы должны понимать и учитывать ту работу, которая была проделана. Всё-таки мы по этой программе вложили 17 миллиардов рублей. Естественно, когда всё это будет передаваться на развитие, тоже нужно всё учитывать.

Я хотел бы ещё сказать о том, что Вы начали с того, что в 2008 году дали поручение по развитию внутреннего въездного туризма в нашу страну. С 2008 года мы этим только начали заниматься. И, действительно, был сделан первый блок – это законодательное обеспечение. Практически ни у одного субъекта Федерации, ни у муниципалитета не было прав на занятие этим видом деятельности. Они не могли тратить деньги на развитие и создание своих программ, туристских комплексов, потому что эти полномочия просто были упущены при распределении. Мы сейчас внесли изменения во все законодательные акты о разграничении полномочий. У субъектов Федерации, у муниципалитетов такое право есть.

Второе. Мы передали земельные участки прибрежной зоны в расположение муниципалитетов, дали возможность (передали их из федеральной собственности) развивать курорты и прибрежные зоны. Конечно, исходили из того что, изучив турпоток, возможности и потребности, – на первый план, конечно, поставили развитие пляжного туризма. Федеральная целевая программа, которую приняло Правительство... Вот мы говорим об объёмах на Северный Кавказ, я хотел бы, чтобы вы тоже услышали, что на развитие всей другой России всего 336 миллиардов с учётом инвесторов, всего 96 миллиардов рублей из федерального бюджета. 2 миллиарда рублей в год на всю оставшуюся страну. Но и её мы можем сделать такой же эффективной, как развитие физической культуры и спорта, потому что эта программа стимулирует регионы развитием въездного туризма.

Я хочу откровенно сказать, что, когда мы этим занялись (полтора года занимаемся), большинство регионов не были готовы – нет собственных программ развития туристско-рекреационых зон, нет в программах социально-экономического развития своих регионов разделов туризма, не было и органов управления вообще. Где-то это был специалист в разделе экономическом, где-то – в культуре. Конечно, когда мы говорим, кто будет и как заниматься, мне кажется, всегда это нужно тоже учитывать.

Сейчас в принципе работа серьёзная начата, 59 субъектов Российской Федерации разработали программу развития въездного туризма в свой регион, на начало работы программы было девять.

Александр Николаевич сейчас говорил, но я могу вам пример привести. Краснодарский край у нас не в пилотных проектах, в 2011 году он не финансируется, потому что они не смогли представить ни одной концепции развития ни одного туристического кластера. А мы хотели бы Анапу там видеть как туристскую зону, мы хотели бы Азовское побережье видеть. Я это к чему говорю? Просто у них действительно такого завершённого документа нет. Когда я слышу по Северному Кавказу о миллиардных вложениях, правильно Эльвира Сахипзадовна ставит вопрос, надо смотреть, изучать экономику каждого такого документа, потому что у нас для того, чтобы попасть сегодня в федеральную целевую программу, есть серьёзный набор требований. Этот кластерный подход мы отметили. Всего только шесть зон мы включили в прошлом году, в этом году уже будет 23 зоны, которые попадут [в программу]. То есть таким образом мы рассчитываем в ближайшее время всю страну в этом плане включить в эту работу, но здесь должно быть и софинансирование, и работа со своим инвестором, и создание соответствующих зон.

Второй блок серьёзных вопросов – это законодательное обеспечение, сегодня многие коллеги выступали, и это классификация. Действительно, такой закон, он есть, дискуссия идёт – это добровольно или обязательно. Мы хотели пойти по пути саморегулирования, передать эту работу сюда, и такой проект документа сейчас подготовим.

По страховым…

Д.МЕДВЕДЕВ: Я не понял, Виталий Леонтьевич, в рамках регулирования через саморегулируемые организации это всё-таки будет добровольная или обязательная сертификация?

В.МУТКО: Добровольная. На опыте начальной деятельности, которая здесь, в Краснодарском крае, в Сочи идёт. Конечно, с Александром Николаевичем мы большую дискуссию ведём, такую поправку готовим, и ещё будем рассматривать поправки, которые 23-го числа Правительство будет рассматривать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, вы давайте подумайте хорошо в отношении того, готовы ли наши саморегулируемые организации к тому, чтобы такую деятельность по-настоящему контролировать. Ведь здесь проблема в чём? Об этом губернатор Краснодарского края правильно сказал: создают всякие разные структурки, живопырки какие-то или просто без регистрации действуют эти псевдогостиницы. Я не знаю, смогут ли они получить сертификацию или нет через саморегулируемые организации, но если это не будет способствовать выводу всех таких гостиниц на свет божий, что называется, под прозрачные какие-то правила, то тогда нужно идти на обязательную сертификацию. Подумайте об этом.

В.МУТКО: Дмитрий Анатольевич, мы будем думать. У нас есть блок вопросов, связанных с усилением роли государства по реестру туристических компаний, здесь у нас тоже есть определённые меры, мы сейчас в этом плане работаем.

Д.МЕДВЕДЕВ: Я не большой поклонник государственных мер учёта такого рода деятельности, но, может быть, прежде чем переходить к саморегулируемым организациям, нужно пройти через период государственной сертификации или государственного учёта, а потом уже создать саморегулируемые организации, пусть они это ведут. Можно так сделать.

В.МУТКО: Хорошо, мы до 23-го числа эту тему обязательно рассмотрим.

Что касается статистики. В программе федеральной целевой развития есть такой раздел, мы работаем над статистикой, мы прекрасно понимаем, что в Россию въезжает 14 миллионов иностранных граждан, но наша статистика регистрирует только того гражданина, который приезжает в Россию и пишет, что целью поездки является туризм. Весь мир регистрирует: ты на границу зашёл, штамп поставили в паспорт, ты уже турист. Поэтому Швейцария и имеет огромные показатели, когда через неё летят во все страны мира.

Хотел бы также сказать по законодательству, ряд мер, который мы приняли. Александр Николаевич говорил о нашем яхтенном туризме, конечно, мы приняли решение, у нас вообще внутренние воды были закрыты. Сейчас внутренние воды страны открыты, правда, яхта должна быть вместимостью не больше 18 человек. Поэтому надо ещё над этой темой работать – нужно строить терминалы, причалы, заправки, марины. Конечно, в этом направлении нам предстоит работать, поэтому ещё раз могу отметить, что сейчас Правительство внесло стратегию развития государства и приняло соответствующую программу. Мы с коллегами, думаю, способны изменить ситуацию и увеличить количество турпотока нашей страны. Это будет делаться, и специальные ресурсы выделяются на продвижение турпродукта. Мы сейчас начинаем участвовать во всех наших туристических выставках, не просто там стендами, сейчас по Вашему поручению Год российского туризма в Китае открываем. Так что, конечно, будем активно продвигать свою страну.

Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо.

Я на что обратил бы внимание из того, что сказал Виталий Леонтьевич, это насчёт программ развития соответствующего туристического дела в регионах. Действительно, здесь должна быть взаимоответственная позиция.

С одной стороны, очевидно, что федеральный центр должен помогать регионам и деньгами в необходимых случаях, и инфраструктурными возможностями, и информационным сопровождением, но и в каждом регионе должны быть подготовлены свои программы, причём современные, просчитанные, реальные программы, не «хотелки» – что бы от государства, от федерального центра получить, – а именно реальные программы с опорой на якорных инвесторов и на государственные возможности: и федеральные, и региональные.

Есть ещё желающие что-то добавить?

В.НАГОВИЦЫН: Можно просьбу?

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо.

В.НАГОВИЦЫН: Если можно, Дмитрий Анатольевич, хотел бы попросить дать поручение соответствующее по внесению изменений в закон о защите озера Байкал, и есть постановление 643-е Правительства о запрете там хозяйственной деятельности. То есть сейчас очень сложно будет вести развитие Байкала, поскольку там невозможно строить ни линии электропередачи, ни дороги и прочее. Надо внести изменения соответствующие, не нарушающие экологию, естественно.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть там должен быть более либеральный режим ведения хозяйственной деятельности? Это имеется в виду?

В.НАГОВИЦЫН: Да, конечно, пускай жёсткая экспертиза будет.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хорошо, давайте изучим, что можно в этом направлении сделать, потому что сбережение Байкала не означает отсутствие какой-либо деятельности на Байкале, потому как нам действительно нужно развивать туризм как у вас, в Сибири, так и в других местах. Потому что у нас очень много заповедников, заказников, но, к сожалению, зачастую их наличие просто оправдывает бесхозяйственность: там не происходит ни должного ухода за лесом, за водой, за природным миром, и в то же время никакой хозяйственной деятельности там вести нельзя. Происходит просто деградация, мы об этом с губернаторами говорили. А в ряде случаев всем этим торгуют, но подпольно, что-то там строят. Государство говорит: «Мы туда вообще не можем заходить, потому что это природоохранные объекты». А на самом деле идёт варварская эксплуатация, причём в нелегальной форме. Вот об этом я тоже призываю призадуматься Правительство и руководителей регионов.

Хорошо.

Уважаемые коллеги, будем считать, что основные опорные точки движения на будущее как по северокавказскому кластеру, так и в целом по внутреннему туризму мы наметили. Здесь у меня есть перечень поручений. С учётом нашего с вами разговора он будет довольно капитальным образом расширен. Всё, о чём мы говорили, сюда войдёт.

Всего доброго. До встречи.

В.В.Путин провёл рабочую встречу с главой Республики Карелии А.В.Нелидовым.

В ходе беседы обсуждались итоги социально-экономического развития республики за прошлый год, которые, по мнению Премьера, выглядят «очень достойно», а также проекты на будущее. Особое внимание при этом было уделено вводу жилья и реализации масштабной программы газификации республики. Кроме того, затрагивалась тема развития туризма, в частности, в связи с предстоящим в 2014 году 300-летием Кижей.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Андрей Витальевич, посмотрел справку по результатам работы за прошлый год. В целом всё очень достойно. Обращает на себя внимание рост количества сданного жилья – очень прилично, более чем на 50% по сравнению с прошлым годом. Но, мы сейчас об этом тоже поговорим, за счёт чего вам удалось сделать такой скачок. В целом как вы оцениваете результаты работы за прошлый год?

А.В.Нелидов: Прежде всего я отвечу на поставленный вопрос. Кроме того что есть рост ввода жилья, которое мы строим, наверное, более важным даже является то, что мы впервые за многие годы в Карелии строим жильё и продаём квартиру с отделкой по цене 34 тыс. с копейками не по программам, которые есть, а просто…

В.В.Путин: За квадратный метр.

А.В.Нелидов: Да, за квадратный метр… а просто для населения. При этом ещё предоставляем возможность пользоваться ипотекой, где мы тоже здорово поработали со Сбербанком и на сегодняшний день у нас есть программы «10-10-10»: это 10%, 10% годовых на 10 лет. Мы софинансируем часть ипотеки для категории лиц, которые подпадают под такую возможность, – и рынок оживился. Важно тут другое – что, когда мы начинали эту программу, стоимость жилья в Петрозаводске меньше 45 тыс. нигде не была. Мы начали строить условно-государственное жильё. То есть Фонд имущества получил землю, начал на ней что-то строить, объявил, что мы будем здесь продавать. Фонд имущества не успел достроить первый дом, как появились квартиры в городе Петрозаводске по цене, сопоставимой с ценой, которую объявил Фонд имущества. Я считаю, что таким образом и была достигнута задача не строить государственное жильё государственными структурами, а создать такую атмосферу, при которой рынок здесь становится конкурентным. И все скептики, которые считали, что это невозможно, оказались в конечном итоге застройщиками. Вот это что связано с жильём.

Кроме этого у нас за этот прошедший период есть какие-то вещи, которыми мы считаем, что можем гордиться. Есть явные неуспехи в каких-то вопросах. К успехам можно отнести макроэкономические показатели, которые за небольшой срок – один год… Например, по собираемости налогов мы на 20% подняли экономику. Минфин Республики Карелии занял третье место, по оценке Минфина российского. Минздрав недавно общался с Т.А.Голиковой, которая тоже посчитала, что мы в категории «хорошистов», как она сказала: это где-то 15 первых позиций, которые мы занимаем по программе модернизации здравоохранения.

Считаю особым достижением, которое осуществлено с Вашим участием и за что хотел сказать отдельное спасибо, – это начало масштабной программы газификации Карелии. На предыдущей встрече Вы любезно подписали письмо. После этого (я просто не могу этого не заметить) работа Миллера Алексея Борисовича (председатель правления ОАО «Газпром») стала конкретной и ясной. По всем данным мы на сегодняшний день имеем подписанный договор о том, что в 2012 году мы начинаем тянуть трубу, а структуры «Газпрома» уже на сегодняшний день (не прошло и полгода) работают теплоснабжающими организациями. То есть там схема такая: «Газпром» одновременно и тянет трубу, но уже предварительно заходит на объекты теплоснабжения, которые эксплуатируют ещё в старом режиме, на мазуте, на чём угодно они есть, и параллельно с этим строят газовую котельную.

В.В.Путин: Оборудование готовят уже.

А.В.Нелидов: Да, совершенно верно. И, когда труба подходит, они просто переключают кран. Если мы газифицируем Северное Приладожье по тому плану, что у нас есть, вместе с городом Петрозаводском, который был у нас уже ранее газифицирован, то мы выйдем на цифру – больше половины газификации. Этого недостаточно, но с учётом того, что её там вообще как таковой не было, а без газификации вообще невозможно никуда двигаться, потому что кроме тепла это ещё и энергетика, без которой ничего не построить… Этот проект я считаю очень важным для республики. Он непонятен сиюминутно – ну что такое, что там труба идёт, да? Но то, что без этого однозначно вообще говорить ни о чём нельзя, это было понятно с первых дней.

Мы с потерями, но настроили авиационное сообщение между Москвой и Петрозаводском. С потерями – потому что, к сожалению, один самолёт потерпел крушение, как Вы помните, в прошлом году. Это здорово подкосило вообще все позиции, потому что люди только начали привыкать, летать, заполняемость самолёта была уже практически полная – это важно, может человек летать или не может человек летать. Это важно для человека, для ощущения причастности к стране. Это важно для бизнеса, который не ездит в поездах по полсуток туда-полсуток обратно.

Когда мы говорили о развитии экономики, мы понимали, что без аэропорта мы не обойдёмся. И надо отдать должное, спасибо Минтрансу, Окулову (В.М.Окулов – заместитель министра транспорта Российской Федерации) лично, который проникся тем, что из Петрозаводска, Карелии самолётов никуда нет. И действительно, у нас вот рейсы на Москву стали ежедневными, у нас есть рейс на Хельсинки 3 раза в неделю – это придаёт такую европейскую направленность, но там к этому люди привыкли. У нас в Карелии, в Петрозаводске люди на выходные ездят в Финляндию. Зачем ездят? За творогом, вот так. Хотя ехать в общем-то дольше, чем от Петербурга, расстояние намного больше, но тем не менее вот корни какие-то общие у людей, которые там живут, они считают: «Я езжу туда. Зачем езжу? Порошок купить». – «Так у нас же такой же порошок!» – «У них лучше». Это традиции такие некоторые.

В.В.Путин: Молоко-то у нас точно лучше.

А.В.Нелидов: А молоко у нас лучше. У нас молоко (в Медвежьегорске есть такой комбинат) покупают – из Москвы приезжают, причём покупают те, которые не могут его купить здесь. Такие поставки тоже есть. Я покупаю исключительно это молоко.

В.В.Путин: Какие проблемы вы видите?

А.В.Нелидов: Владимир Владимирович, мы проблем в общем-то, готовясь к сегодняшней встрече, глубоких, не видим. На самом деле абсолютно понятна стратегия, куда нам надо развиваться. Из тех проектов, которые мы ведём сейчас и о которых хотелось бы сегодня поговорить, тема встречи была обозначена как приоритетные проекты, которые могут так или иначе изменить ситуацию в республике.

Стратегически развитие республики мы видим по двум направлениям. Первое – это чисто экономические проекты, это экономика, поднятие доходов, извлечение большей прибыли. Но современные производства, которые есть, решают эти вопросы, но не решают вопроса занятости населения, потому что современные производства – мы запускаем завод ягод, единственный в Европе, а на нём работает 100 человек, это ничего. Поэтому мы развиваем в двух направлениях. Первое – экономическое.

Второе – социальная занятость людей. По направлению занятости населения мы считаем очень важным развитие туризма в Республике Карелии. Мы этому посвятили много времени, много встреч и вышли на следующие результаты. Мы при поддержке и при участии, что очень важно, святейшего Патриарха Кирилла разработали проект «Духовное преображение Севера». Мы считаем, что духовность в России находится в той стадии, когда её надо возрождать. И мы согласились с тем, что если возрождать духовность в России, то это лучше начинать именно с севера, а не с другой какой-то точки. Это справедливо. На территории Карелии находится три храма Преображения, третий, правда, находится на территории теперь Архангельской области. Почему-то 50 лет назад так стало – Соловки, но раньше это была карельская территория. Это единственная точка в мире, где есть три храма Преображения. Это не только паломнический туризм – это исторический туризм, это очень красивый туризм.

В.В.Путин: И в этой связи что?

А.В.Нелидов: И в этой связи Вы пять лет назад дали поручение, выделили средства, начали строить дорогу, и у нас эти деньги осваиваются. Но, к сожалению, на сегодняшний день Министерство культуры не включило в программу… Причём, выделив первые деньги, сделало какой-то перерыв, а мы ждём 300-летия Кижей в 2014 году… И, собственно говоря, все эти деньги были приурочены к тому, чтобы сделать дорогу к Кижам, протянуть электричество, и тогда уже Кижи станут как бы более доступными и так далее. Но если нас не включат в программу на следующий год, то мы тогда к этому сроку не сможем.

В.В.Путин: Хорошо. Туризм и ещё?

А.В.Нелидов: А вторая тема более глобальная. Мы за этот год запустили завод по переработке ягод, запустили свинокомплекс на 12 тыс. голов – это столько, сколько всего в Карелии. Было 12 тыс., теперь ещё 12. У нас идёт мощный проект «Русского моря» – хотят, имеют амбиции производить форели столько же, сколько в Норвегии. Я не ошибся, у них амбиции такие – 5 млрд рублей они вкладывают в этот проект, – он может быть достигнут.

Крупный проект, который мы рассматривали, который может действительно изменить ситуацию, он очень интересный – это проект «Пудожская ривьера». Его смысл заключается в следующем: есть в Республике Карелии медвежий угол – Пудожский район. В нём нет ни энергетики, ни производств, ни работы – ничего, но живут люди и есть лес. Группа специалистов, причём таких известных и продвинутых, просто заинтересовалась и хочет сделать проект модульный, который можно будет применять дальше везде. Его смысл состоит в том…

В.В.Путин: А вы мне скажите укрупненно, что вы…

А.В.Нелидов: Укрупнённо – строительство двух лесопильных заводов: один по листве, один по хвое. А самое главное, сердцем этого всего является энергетическая установка, работающая на отходах лесозаготовок, даже не переработки, которая производит электричество и вырабатывает тепло. Тепло идёт на посёлок, а электричество даёт возможность развивать другие бизнесы.

В.В.Путин: Хорошо. И в этой связи что вы хотите от нас, от Правительства Российской Федерации?

А.В.Нелидов: Дело в том, что этот проект рассматривался в проекте «Моногорода», но по условиям включения в программу «Моногорода» нужно наличие градообразующего предприятия. То градообразующее предприятие, которое пять лет назад было представлено в проекте, к сегодняшнему дню обанкротилось, но зато появился вот этот мегапроект «Пудожская ривьера». Мы проговаривали с Минрегионразвития возможность снова включить город Пудож в статус городов, которые претендуют на право моногорода с участием в этом проекте. Специалисты Минрегионразвития были у нас в Карелии, полностью подтвердили, что этот проект действительно интересный, дали нам векселя в том, что, если будет поддержка (как Вы сказали: «Что вы от нас хотите?»), то 100% мы гарантируем, что у вас всё пойдёт очень быстро и качественно. Для нас этот проект крайне важен.

В.В.Путин: Хорошо, давайте посмотрим.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 11 марта 2012 > № 511325 Владимир Путин, Андрей Нелидов

Самая крупная река Сочи Мзымта, пострадавшая от строительства олимпийских объектов, будет полностью восстановлена к концу 2013 года, заявил заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Ринат Гизатулин на заседании общественного совета по подготовке к Играм.

С началом олимпийского строительства в Сочи в 2008 году экологи и жители курорта были обеспокоены огромным экологическим ущербом, который наносили реке Мзымта, ведущиеся в ее русле работы. Мзымта протекает по территории практически всех горных объектов Зимней Олимпиады 2014 года.

"Хозяйственная деятельность, в том числе строительство дорог и линий электропередач на берегу изменила русло. Русло реки сильно отличается от того, что было в лучший период времени. Будет проведена работа по полному восстановлению этого русла от точки, где идет работа, до места впадения Мзымты в Черное море", - пояснил Гизатулин.

По его словам, в течение 2011 года компании, ведущие строительство в русле Мзымты, проделали большую работу по подготовке модели восстановления русла реки. Разрабатывали эту модель восстановления гидравлических характеристик русла реки специалисты Росгидромета, Росводресурса, гидрологического института Минприроды в Санкт-Петербурге. Заниматься восстановлением поэтапно, после завершения строительства своих объектов, будут все подрядные организации: ОАО "РЖД", "Красная Поляна", "Роза Хутор", "Газпром".

На участке реки, где нет подрядчиков, восстановительными работами, которые предполагают углубление русла, а также уборку строительных отходов, скопившихся на берегах, займутся Росводресурсы.

"Модель готова. Начало реализации проекта - август этого года... Мы уверены, что к концу 2013 года русло реки будет восстановлено исходя из двух критериев: первый - это пропускная способность, чтобы у нас не было проблем, связанных ни с паводками, ни с наводнениями. Второй, безусловно, - как это все выглядит со стороны. Потому что мы понимаем, что в таком виде Мзымта не является образцом речки, на берегу которой хочется отдохнуть", - подчеркнул Гизатулин.

Власти Великого Новгорода впервые вводят единовременные выплаты при рождении двойняшек в размере 400 тысяч рублей, сообщил в воскресенье РИА Новости представитель мэрии.

"Предполагается, что доплаты из муниципального бюджета семьи смогут расходовать на улучшение жилищных условий или на дорогостоящее лечение детей", - сказал собеседник.

Выплаты будут производиться на детей, родившихся с 1 января 2012 года.

Коллегия администрации рассмотрит предложение о введении выплат 13 марта. В случае утверждения оно будет вынесено на заседание городской думы.

Согласно информации из администраций области и Великого Новгорода, власти в регионе в течение двух последних лет предприняли ряд мер, направленных на улучшение демографической обстановки.

Областная дума в 2010 году приняла решение о выплате 2 миллионов рублей на улучшение жилищных условий семьям, где одновременно родятся более двух детей.

По решению областных депутатов с 1 января прошлого года в регионе выплачивается доплата за рождение третьего ребенка в размере 100 тысяч рублей, предполагается, что в текущем году размер выплаты увеличится вдвое.

Дума Великого Новгорода в 2011 году ввела пособие на первенцев в размере 7,5 тысячи рублей. Также дума в 2012 году ввела выплату 1 миллиона рублей семьям, где одновременно родятся более двух детей.

По данным областного комитета ЗАГС, его подразделения зарегистрировали в 2011 году наивысший в регионе показатель рождаемости за последний 21 год (7,222 тысячи новорожденных). Андрей Летягин.

Основываясь на данных "Системного оператора Единой энергетической системы" и Росстата, эксперты Центра экономических исследований "РИА-Аналитика" подготовили рейтинг регионов России по уровню энергодостаточности по итогам 2011 года. Рейтинг отражает то, насколько избыточно или недостаточно были обеспечены собственным производством электроэнергии различные регионы страны в 2011 году. В качестве основного показателя для построения рейтинга использовалась разница между производством электроэнергии и внутренним потреблением региона. В рейтинг не вошли ряд частично или полностью изолированных от единой энергосистемы регионов. Несколько регионов (например, Москва и Московская область) были объединены по объективным географическим причинам.

Как и годом ранее, наиболее энергодостаточным регионом в абсолютном значении является Саратовская область - 1 место в рейтинге с избытком электроэнергии в 29.6 млрд кВт ч. Однако вполне вероятно, что уже в 2012 году лидером станет Тверская область (2 место по итогам 2011 года с избытком электроэнергии в 26.2 млрд кВт ч), где запущен в эксплуатацию четвертый энергоблок Калининской АЭС. По расчетам "РИА-Аналитика", дополнительный блок Калининской АЭС выработает в 2012 году около 7 млрд кВт ч, что позволит Тверской области занять первое место в рейтинге. Замыкает тройку крупнейших доноров электроэнергии в другие регионы страны Курская область (за вычетом внутреннего потребления в регионе было произведено 22 млрд. кВт ч электроэнергии).

В целом в первой десятке почти не произошло изменений по сравнению с 2010 годом. Следует только отметить, что Санкт-Петербург и Ленинградская область поднялись с десятого места в 2010 году на пятое место по итогам 2011 года за счет ввода новых мощностей и снижения потребления электроэнергии. Кроме того, на две позиции поднялась Ростовская область за счет запуска в эксплуатацию второго блока Ростовской АЭС.

Отметим также, что Калининградская область в 2011 году вошла в число энергодостаточных регионов за счет пуска дополнительного блока Калининградской ТЭЦ-2. Кроме того, Республика Хакасия, которая в 2010 году из-за аварии на Саяно-Шушенской ГЭС стала энергодефицитной, в 2011 году восстановила статус энергодостаточного региона.

В числе наиболее энергодефицитных регионов продолжают оставаться Московский регион (дефицит в 16.3 млрд кВт ч), Краснодарский край и Белгородская область. При этом в Краснодарском крае за год энергодефицит вырос на 20%, так энергопотребление в регионе возросло, а производство снизилось. В целом из 68 регионов (включая 2 группы регионов) рейтинга 48 являются энергодефицитными и только 20 регионов в производстве электроэнергии работают не только "на себя", но и на остальную страну.

В процентном соотношении, по данным экспертов "РИА-Аналитика", лидером по энергообеспеченности остается Тверская область (объем произведенной электроэнергии превышает объем потребленной электроэнергии в области в 4.4 раза), имеющая на своей территории два крупных энергетических предприятия - Калининскую АЭС и Конаковскую ГРЭС. В числе регионов с самым высоким показателем производства по отношению к потреблению также Костромская и Смоленская области, где производят электроэнергии почти в 4 раза больше, чем потребляют.

Рейтинг субъектов РФ по энергодостаточности по итогам 2011 года в PDF-формате.

Подробный анализ тенденций, складывающихся в российской электроэнергетике в 2011 году, вы сможете найти в бюллетене "Электроэнергетика: тенденции прогнозы. Итоги 2011 года", подготовленном экспертами Центра экономических исследований "РИА-Аналитика".

Руководство Федеральной службы судебных приставов (ФССП) не планирует кадровой чистки в центральном аппарате и региональных управлениях, сообщил в воскресенье журналистам главный судебный пристав РФ Артур Парфенчиков, прибывший в Карелию, чтобы официально представить главе региона нового руководителя республиканского управления службы Александра Кумирова.

Александр Кумиров был назначен на должность руководителя карельского управления ФССП в январе. Сегодня глава ведомства Артур Парфенчиков официально представил главе Карелии нового начальника службы, после чего прокомментировал назначение Кумирова для журналистов.

"У нас были определенные претензии к работе карельского управления ФССП в минувшие годы, были вопросы, которые долгое время не решались. Мы почувствовали, что нужна свежая кровь. Решение это готовилось системно, мы знали, что ротация будет. Прежнего руководителя с его опытом мы сможем использовать в центральном аппарате, а сюда мы направим нового человека, который, с одной стороны, знает неплохо Карелию, а с другой стороны, мы Александра Владимировича Кумирова готовили к этой должности", - сказал Парфенчиков.

По словам главного судебного пристава, первые два месяца работы карельского управления показали, что кадровая политика центрального аппарата себя оправдала. В частности, как заявил Парфенчиков, республика вышла на лидирующие позиции среди управлений Северо-Запада по административной практике и в области дознания.

"По большому счету мы понимаем, что нужно делать в карельском управлении - наводить элементарный порядок и дисциплину. Потому что здесь определенные проблемы в этом вопросе были", - пояснил Парфенчиков, предположив, что к концу 2012 года карельское управление займет надлежащее положение в рейтинговой системе службы судебных приставов.

Как заявил нынешний руководитель карельского управления ФССП Александр Кумиров, трудностей в работе он не видит.

"Трудности скорей возникают у моих подчиненных, потому что требования, которые я предъявляю, достаточно ясные и понятные, поэтому с некоторыми я расстаюсь", - сказал он.

В то же время и Кумиров и Парфенчиков заявили, что революционных изменений в кадровой политике карельского управления и центрального аппарата ведомства не будет.

"Мы стараемся избегать каких-то радикальных ситуаций, потому что это не наш путь. Мы будем действовать поступательно, эволюционно, чтобы наглядно происходило улучшение каждый день, каждый месяц, каждый год. Но радикальных движений не будет, ни в Карелии, ни в целом по службе судебных приставов, а будет системное, эволюционное развитие. Конечно, есть люди, с которыми надо расставаться, но это точечные решения. Проводить какую-то системную чистку не правильно. Так у нас происходило всегда в центральном аппарате, и такого же отношения к людям я требую от своих подчиненных ", - сказал Парфенчиков.

Группа компаний "УНИСТО Петросталь" (Санкт-Петербург) планирует построить в поселке Мурино Всеволожского района Ленинградской области жилой комплекс "Тридевяткино царство" общей площадью 210 тысяч квадратных метров и объемом инвестиций около 10 миллиардов рублей, говорится в сообщении группы.

"Объем инвестиций в проект составляет около 10 миллиардов рублей, из которых 55% составляют собственные средства, 45% - заемные", - приводятся в пресс-релизе слова генерального директора УК группы "УНИСТО Петросталь" Арсения Васильева.

Жилой комплекс "Тридевяткино царство" - это проект комплексного освоения территории, уточняется в материалах компании.

Ввод в эксплуатацию первой очереди ЖК площадью почти 30 тысяч квадратных метров запланирован на 2013 год, сроки реализации всего проекта составят 5-7 лет.

Как добавляется в сообщении, в жилом комплексе предусмотрено строительство школы, детского сада, спортивных сооружений.

Проект разрабатывается совместно с финским проектным бюро RUMPU, указывается в материалах девелопера.

Группа компаний "УНИСТО Петросталь" была создана в 2005 году. Группа выполняет полный цикл инвестиционно-строительного процесса: осуществляет строительство коммерческих и жилищных объектов, девелопмент и инвестиции, проектирование и технический надзор, а также эксплуатацию и управление жилой и коммерческой недвижимостью. Анжелика Болмат.

Глава республики Карелия Андрей Нелидов попросил правительство рассмотреть возможность включения города Пудож в программу моногородов.

"Дело в том, что этот проект рассматривался в проекте "Моногорода", но по условиям включения в программу "Моногорода" нужно наличие градообразующего предприятия. То градообразующее предприятие, которое 5 лет назад было представлено в проекте, к сегодняшнему дню обанкротилось, но зато появился вот этот мегапроект "Пудожская ривьера". Мы проговаривали с Минрегионразвития возможность снова включить город Пудож в статус городов, которые претендуют на право моногорода с участием в этом проекте", - сообщил Нелидов в ходе рабочей встречи с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

Глава Карелии рассказал, что проект "Пудожская ривьера" предполагает строительство двух лесопильных заводов и создание энергетической установки в Пудожском районе республики.

"Самое главное - сердцем этого всего является энергетическая установка, работающая на отходах лесозаготовок, даже не переработки, которая производит электричество и вырабатывает тепло. Тепло идет на поселок, а электричество дает возможность развивать другие бизнесы", - сказал Нелидов.

По его словам, в настоящее время в Пудожском районе "нет ни энергетики, ни производств, ни работы".

Глава Карелии сообщил, что специалисты Минрегионразвития побывали в Карелии и подтвердили, что этот проект является интересным, и в случае его поддержки его реализация может пойти быстро.

"Специалисты Минрегионразвития были у нас в Карелии, полностью подтвердили, что этот проект действительно интересный, дали нам векселя в том, что, если будет поддержка - как Вы сказали: "Что вы от нас хотите?", - то 100% мы гарантируем, что у вас все пойдет очень быстро и качественно. Для нас этот проект крайне важен", - сказал Нелидов, отвечая на вопрос премьера, в чем суть его просьбы к правительству.

Глава правительства обещал рассмотреть данный проект.

Нелидов также попросил содействия в строительстве дороги к Кижам.

"...Вы 5 лет назад дали поручение, выделили средства, начали строить дорогу. И у нас эти деньги осваиваются, но, к сожалению, на сегодняшний день министерство культуры не включило в программу, причем, выделив первые деньги, сделало какой-то перерыв, а мы ждем 300-летия Кижей в 2014 году. И, собственно говоря, все эти деньги были приурочены к тому, чтобы сделать дорогу к Кижам, протянуть электричество, и тогда уже Кижи станут как бы более доступными, но если нас не включат в программу на следующий год, то мы тогда к этому сроку не сможем", - рассказал он.

Холдинг Setl Group начал строительство в Санкт-Петербурге бизнес-центра класса В с многоэтажной стоянкой, инвестиции в который оцениваются в 1,5 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.

В нем уточняется, что комплекс расположится по адресу Ленинский проспект, 153, литера А.

Площадь 11-этажного бизнес-центра составит 30 тысяч квадратных метров. Завершить строительство планируется в первом квартале 2014 года.

На первом этаже здания предусмотрены места общего пользования, столовая, кафетерий и другие помещения. Со второго по 11-й этажи планируется разместить офисы общей площадью 20,7 тысячи квадратных метров. Бизнес-центр будет оборудован стоянкой на 299 машиномест.

"Новый бизнес-центр будет соответствовать высокой (В) категории энергоэфективности. Для обеспечения здания горячей водой предусмотрена независимая система горячего водоснабжения", - подчеркивается в пресс-релизе.

Холдинг Setl Group консолидирует компании, специализирующиеся на девелопменте, услугах генерального подряда, продаже стройматериалов, брокерских операциях на рынке жилой и коммерческой недвижимости, управлении и эксплуатации объектов недвижимости, консалтинге и информационных технологиях. Холдинг объединяет такие бренды, как корпорация "Петербургская недвижимость", Setl City, Setlprof, Setvill, Honvill, Praktis, Setl North Europe OY и другие. В настоящее время портфель компании Setl City включает более 20 проектов общей площадью более 2 миллионов квадратных метров.

В Карелии в прошлом году было введено в строй на 50% больше жилья, чем в 2010 году.

"Обращает на себя внимание рост количества сданного жилья - очень прилично, более чем на 50% по сравнению с прошлым годом", - сказал премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с главой Карелии Андреем Нелидовым.

По словам главы региона, впервые за многие годы в Карелии можно купить жилье с отделкой стоимостью чуть более 34 тысяч рублей за квадратный метр.

"При этом еще предоставляем возможность пользоваться ипотекой, где мы тоже здорово поработали со "Сбербанком" и на сегодняшний день у нас есть программы "10-10-10" - это 10% (первый взнос), 10% годовых на 10 лет. Мы софинансируем часть ипотеки для категории лиц, которые подпадают под такую возможность. И рынок оживился", - сказал Нелидов.

Он отметил, что когда в регионе только начала развиваться программа строительства жилья, стоимость квадратного метра в Петрозаводске была не меньше 45 тысяч рублей.

Глава региона также отметил, что собираемость налогов увеличилась на 20%. "Минфин республики Карелия занял третье место по оценке Минфина российского. Минздрав недавно общался с Татьяной Голиковой, которая тоже посчитала, что мы в категории "хорошистов", как она сказала - это где-то 15 первых позиций, которые мы занимаем по программе модернизации здравоохранения", - сказал он.

По словам Нелидова, решаются и вопросы газификации.

"На предыдущей встрече Вы любезно подписали письмо... По всем данным, мы на сегодняшний день имеем подписанный договор о том, что в 2012 году мы начинаем тянуть трубу, а структуры "Газпрома" уже на сегодняшний день (не прошло и полгода) работают теплоснабжающими организациями", - сообщил Нелидов.

Он также отметил, что развивается авиасообщение между Москвой и Петрозаводском. "Мы с потерями, но настроили авиационное сообщение между Москвой и Петрозаводском. С потерями, потому что, к сожалению, один самолет потерпел крушение", - добавил глава региона. Он также отметил, что три раза в неделю есть авиарейсы в Хельсинки.

Более 180 человек были доставлены в органы внутренних дел по итогам акций протеста оппозиции, прошедших в субботу в пяти субъектах России, серьезных нарушений не зарегистрировано, сообщила пресс-служба МВД РФ в воскресенье.

В пяти субъектах Российской Федерации прошло 11 публичных мероприятий, в том числе четыре несогласованных... Всего за участие в несанкционированных мероприятиях, а также за нарушение общественного порядка в различных регионах Российской Федерации, в органы внутренних дел было доставлено около 180 человек, в отношении которых составлены административные протоколы, - подводит итоги ведомство.

Ранее полиция сообщала о задержании 85 оппозиционеров при разгоне шествия в Нижнем Новгороде, 25 человек в Москве и 60 оппозиционеров в Санкт-Петербурге.

Всего в акциях протеста, по подсчетам полицейских, приняли участие более 13 тысяч человек, из которых почти 10 тысяч человек митинговали в столице на Новом Арбате.

Охрану общественного порядка и безопасность обеспечивали свыше 4,5 тысяч сотрудников полиции и военнослужащих внутренних войск МВД России.

На всех публичных мероприятиях, проведенных 10 марта в регионах страны, органы внутренних дел и подразделения внутренних войск МВД России общественный порядок обеспечили в полном объеме. Серьезных нарушений общественного порядка не зарегистрировано, - говорится в сообщении.

Жалоб на действия сотрудников полиции не поступало, уточняет ведомство. Кроме того, по мнению независимых наблюдателей, которые присутствовали на массовых мероприятиях, полиция действовала профессионально и корректно, говорится в сообщении.

Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы (Москомархитектура) объявил открытый конкурс на подготовку проекта планировки территории Московского завода по обработке цветных металлов (МЗОЦМ) на юге столицы, где группа ЛСР и Coalco Development планируют построить жилой комплекс общей площадью 105 тысяч квадратных метров, следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

Как уточняется в материалах к конкурсу, проект планировки нужно разработать для участка площадью 7,71 гектара, ограниченного улицей Серпуховский вал, 4-м Рощинским проездом, улицей Новая Заря и 1-м Рощинским проездом, в Даниловском районе Москвы.

На эти цели город готов выделить до 3,75 миллиона рублей.

Согласно данным на сайте Московского завода по обработке цветных металлов, эта площадка включает территорию завода.

В декабре 2011 года группа ЛСР сообщала, что в первом квартале 2013 года предприятие группы - ЗАО "Мосстройреконструкция" - планирует начать строительство в Даниловском районе столицы многофункционального жилого комплекса бизнес-класса и детского сада, а ее партнером по проекту выступит "Московский завод по обработке цветных металлов" (структура Coalco Development), которому принадлежит участок.

Пресс-служба ЛСР указывала, что за участком, на котором предполагается построить ЖК, решением градостроительно-земельной комиссии Москвы закреплена функция жилой застройки, а размещавшееся там ранее производство перенесено во Владимирскую область.

Как указывается в конкурсной документации, размещенной на сайте госзакупок, в ходе работы над проектом планировки победителю конкурса предстоит проанализировать существующее состояние территории и выявить отраслевые предпосылок для ее развития.

Кроме того, он должен выявить тенденции развития участка, а также обосновать основные направления развития территории с укрупненными расчетами затрат по вариантам ее планировочной организации.

Исполнителю необходимо разработать материалы по обоснованию проектных предложений по выбранному варианту планировочного решения и подготовить эти материалы и проект планировки к проведению публичных слушаний и согласований, добавляется в материалах к конкурсу.

Согласно информации на сайте госзакупок, итоги конкурса планируется подвести 25 апреля 2012 года.

ОАО "Группа ЛСР" - диверсифицированная строительная компания, создана в 1993 году. Основные направления деятельности - производство стройматериалов, строительство и девелопмент. Основной бизнес группы сконцентрирован в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Москве и Московской области, Екатеринбурге и Уральском регионе.

Coalco, контролируемая предпринимателем Василием Анисимовым, была образована в 1994 году и специализируется на инвестициях в сфере недвижимости в России, СНГ, Европе и США. Основные офисы компании расположены в Москве, Нью-Йорке и Цюрихе. В Москве располагает проектами на строительство 1,2 миллиона квадратных метров офисных и торговых помещений, а также жилья. В Московской области (городской округ Домодедово) Coalco владеет 17,5 тысячи гектаров земель поселений для комплексной застройки.

Политологи выделяют несколько источников формирования нового российского правительства: ключевые посты, по их мнению, могут занять представители нынешней политико-административной элиты, губернаторского корпуса и вошедших в ОНФ профессиональных сообществ, найти себе место в новом кабинете могут и системные оппозиционеры, но на индивидуальной основе и без намека на коалиционность кабинета.

Как сообщил РИА Новости источник в Кремле, действующий глава государства Дмитрий Медведев и избранный президент, а пока премьер (инаугурация пройдет 7 мая) Владимир Путин в течение нескольких дней в Сочи обсуждали формирование нового правительства, они продолжат консультации, пока полностью не определятся с будущим кабинетом. Путин неоднократно заявлял, что в случае победы на президентских выборах предложит Медведева на пост председателя правительства и после победы 4 марта подтвердил эти планы.

Политолог Владимир Слатинов высказал мнение, что "у нас нет ясных прозрачных механизмов формирования правительства, потому что такова специфика нашей политической системы: система власти в стране персоналистская, и кадровые решения тоже носят такой персоналистский характер". В то же время он ожидает существенного обновления кабинета министров.

"Будет обновление существующего состава, потому что не пойти на него после такого количества обещаний, и после того, как власть в общем осознает запрос на обновление, не пойти на это обновление власть не может", - убежден эксперт.

"Люди будут черпаться, как мне кажется, во-первых, из уже имеющейся обоймы. У нас хотя "скамейка запасных" невелика, но все-таки есть такая высшая политико-административная элита чиновничья, откуда можно черпать определенное количество профессионалов", - сказал Слатинов.

Политолог Сергей Марков также полагает, что посты в новом кабинете министров могут получить люди "из числа администраторов из предыдущего правительства, администрации президента, губернаторского корпуса, из числа "Единой России".

"Например, (глава думской фракции единоросов, вице-спикер Думы) Андрей Воробьев может быть или (глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов, первый замсекретаря генсовета ЕР) Андрей Исаев. Они могут быть задействованы в составе нового правительства", - предположил эксперт.

Часть назначений, по мнению Слатинова, будет "неким компромиссом между взглядами Путина, взглядами Медведева и лоббированием тех или иных кандидатур заинтересованными группами".

"Особенно это касается министерства энергетики, министерства связи, министерства промышленности, министерства природных ресурсов. Поскольку они имеют существенное значение для лоббистов, и конечно, они попытаются как-то повлиять на процесс назначения. Я не исключаю, что эти министры появятся из соответствующих заинтересованных групп, и даже из крупных компаний", - считает политолог.

Он также полагает, что в новом кабинете министров могут появиться представители профессиональных сообществ, вошедших в Общероссийский народный фронт.

"В ОНФ вошли союзы ректоров, ассоциации учителей, врачей. Я думаю, что все-таки Путин должен пойти навстречу этим профессиональным сообществам, которые его поддержали, и должности министров здравоохранения и образования могут быть отданы представителям соответствующих профессиональных сообществ... Должны быть люди, которые принимаются профессиональной средой", - отметил эксперт.

По мнению Маркова, в новом кабинете может найтись место главе института-разработчика программы ОНФ (Институт социально-экономических и политических исследований) Николаю Федорову и главе штаба Путина, режиссеру Станиславу Говорухину.

Гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин считает, что "новое правительство будет двухядерным": "Основной его костяк составят люди Путина, другой - люди Медведева. Причем людей Путина будет гораздо больше, так как команда Медведева является составной частью команды Владимира Владимировича", - сказал он.

Мухин предположил, что в новый кабинет министров войдут члены рабочей группы по формированию большого правительства.

"Например, (советник президента) Михаил Абузов, (помощник президента по экономическим вопросам) Аркадий Дворкович, вполне возможно, что (бывший губернатор Калининградской области) Георгий Боос займется территориальным развитием", - отметил эксперт.

Политологи ожидают, что "какой-то реверанс будет сделан и в сторону оппозиции".

"Я думаю, в той или иной степени будет вознаграждена та системная оппозиция, которая признала результаты президентских выборов - это "Справедливая Россия" и ЛДПР, нельзя этого исключать. Нельзя исключать, что их представители появятся на должностях в федеральных службах и агентствах", - сказал Слатинов.

Марков, в свою очередь, высказал мнение, что "(экс-министр труда и соцразвития) Александр Починок, представляющий команду Прохорова, вполне может представлять интерес при формировании правительства". Сам Михаил Прохоров, выдвигавшийся в президенты и оказавшийся по итогам выборов на третьем месте, заявлял, что не примет предложения Путина о каких-либо постах. Хотя премьер заявил, что Прохоров может быть востребован в будущем правительстве России, если сам этого захочет.

"При этом представители оппозиции будут в индивидуальном качестве представлены, а не в качестве политического представителя той или иной партии. То есть правительство не будет обладать никакими признаками коалиционности", - подчеркнул он.

Путин и Медведев ранее пообещали радикальное обновление правительства.

Медведев в сентябре обещал сформировать "кардинально обновленное правительство", если по итогам выборов получит это право. По его словам, это правительство будет состоять из новых людей. Должна быть преемственность, но должно быть и очень серьезное обновление, полагает Медведев. По его словам, обновление должно идти везде - "и в губернаторском корпусе, и в милиции, и в муниципалитетах, и, конечно, на уровне федерального правительства".

В свою очередь Путин заявлял, что при формировании правительства будет "серьезное, существенное обновление" его кадрового состава. Но при всех изменениях действовать нужно аккуратно, нельзя уничтожать "кадровый костяк, профессионалов", считает Путин.

Эксперты "РИА-Аналитика" подготовили рейтинг банков по объему привлечения государственных средств. Методика рейтинга основывается на анализе данных оборотных ведомостей, опубликованных на сайте ЦБ РФ. В качестве показателя, по которому проводилось ранжирование, выступал объем привлеченных средств от органов государственной, субфедеральной и муниципальной власти, а также госкомпаний. Из 935 проанализированных банков, в рейтинге представлены данные по 100 банкам - крупнейшим получателям государственных средств.

Лидером рейтинга вполне ожидаемо стал крупнейший банк страны - ОАО "Сбербанк России". Данный банк за 2011 год привлек около 4 трлн руб. государственных средств, что составляет более 20% от суммарного объема по банковской системе в целом. Основным источником госсредств для Сбербанка являются средства госпредприятий, и кроме того, Сбербанк является лидером по объему привлеченных средств региональных властей. В то же время средств федеральных органов власти Сбербанк в 2011 году привлек меньше, чем Банк ВТБ.

Очень значительный прогресс по итогам 2011 года показал Банк ВТБ. В предыдущем рейтинге этот банк занимал третье место и отставал от Сбербанка более чем 1.6 раза. По итогам 2011 года ОАО Банк ВТБ занял вторую позицию, и при этом отставание от Сбербанка сократилось до 1.34 раза. Основной прогресс был обусловлен привлечением федеральных средств - по итогам 2011 года на счета органов федеральной власти в Банке ВТБ поступило более 1 трлн руб.

Одну строчку в рейтинге по итогам года уступил ОАО АКБ "Связь-Банк". Через этот банк в 2011 году "прошло" государственных средств в объеме 2.7 трлн руб. Стоит отметить, что почти полностью объем получаемых госсредств у этого банка приходится на госкомпании.

Всего в десятку банков - крупнейших получателей государственных средств, помимо Сбербанка, Связь-банка и ВТБ, вошли: ОАО "Банк Москвы", ОАО "АК БАРС" БАНК, ОАО "Россельхозбанк", ГПБ (ОАО), ОАО "Банк "Санкт-Петербург", Банк "Возрождение" (ОАО), ВТБ 24 (ЗАО).

В целом значительный объем государственных средств сконцентрирован в небольшом количестве банков. На десять банков - лидеров рейтинга приходится порядка 80% всех получаемых государственных средств, а на долю 50 крупнейших банков - 95%. При этом из проанализированных 935 банков 179 банков в 2011 году не получали средств из федерального или региональных бюджетов, фондов и от госкомпаний. Полную таблицу рейтинга можно посмотреть здесь.

Крупная российская торговая сеть «Магнит» заказала 2000 тонн яблок из области Сабольч на северо-востоке Венгрии. Венгерский министр в российской столице посетил выставку "Продэкспо", на которой на прошлой неделе участвовало около 2200 фирм, в том числе 13 венгерских.

"После заказа венгерских яблок вероятно возобновляется российский импорт венгерских фруктов и овощей" – сообщил газете «Népszava» председатель организации FruitWeb Бела Мартонффи .

Венгерский министр подчеркнул: российский рынок очень требовательный, поставки оплачиваются корректно и контроль безопасности продуктов очень тщательный. Венгрия может конкурировать и в качественном, и в количественном аспектах. "Венгерские продукты престижны - и это такая возможность, которой Венгрия должна пользоваться", – отметил он.

По словам Ш.Фазекаша, скоро для венгров откроется возможность экспортировать баранину и козлятину в Россию. В Венгрии эти отрасли переживают кризис и нуждаются в новых рынках. В венгерско-российских отношениях важную роль играют поставки мяса, а также экспорт саженцев деревьев. Также возможно реализовывать в России венгерскую технику, в том числе по сбору урожая или для полива и очистки воды. Министерство также считает своей задачей сводить вместе потенциальных деловых партнеров.

В сфере высшего образования между Россией и Венгрией планируется обмен студентами аграрных специальностей.

Ш.Фазекаш пригласил своего российского партнера - министра сельского хозяйства РФ Елену Скрынник в Венгрию.

По словам госсекретаря Венгрии Эндре Кардевана, несколько сотен венгерских фирм являются поставщиками для российского рынка. "Целый мир стоит в очереди у российских властей, поэтому Венгрия должна не уступить свое место другим", – сообщает правительственный портал kormany.hu.

Следует отметить, что венгерские сельскохозяйственные продукты являлись особенно популярными в Советском Союзе. Легендарный «Глобус» был брендом не только венгерских продуктов, но и всей тогдашней Венгерской Народной Республики.

Торговая сеть «Магнит» представлена в разных финно-угорских регионах РФ, в том числе в Карелии, Коми, Марий Эл, Мордовии и даже в столице Коми округа городе Кудымкаре. Поэтому российким финно-уграм вероятно скоро предоставится возможность наслаждаться вкусными венгерскими яблоками.

Заместитель руководителя Калининградского лесного агентства Геннадий Тепляков провел выездное совещание в Неманском районе на территории природного парка "Виштынецкий". В совещании приняли участие директор парка Вадим Кибенко, глава Чистопрудненского сельского поселения Ирина Канашенкова, лесничие Нестеровского лесничества и местные жители. Вадим Кибенко рассказал о том, что уже сделано и о задачах, которые предстоит выполнить.

При въезде на территорию парка "Виштынецкий" установлен большой информационный стенд. В ближайшее время более 70 таких стендов будут установлены по всему периметру территории. Баннерами отмечены и особо охраняемые зоны, так называемые зоны покоя, где чаще всего встречаются животные и растения, занесенные в Красную книгу. В местах обитания копытных поставлены кормушки с сеном и солью. Здесь же установлен автономный регистратор движений, работающий без подзарядки 60 суток подряд. Он предназначен для учета животных и фиксации нарушений правил поведения в лесу. Закупка еще 30 аппаратов планируется на ближайшее время.

В настоящий момент дирекция природного парка занимается обустройством парковочных мест и зон отдыха. К лету начнут действовать три пешеходных туристических маршрута вдоль Красной речки, по берегу озера Виштынецкое и к памятным камням, установленных в честь удачных охот кайзера Вельгельма.

Как отметила глава Чистопрудненского сельского поселения Ирина Канашенкова, работа природного парка положительно скажется на уровне жизни местного населения. Уже сегодня появились новые рабочие места, а приток туристов поможет развитию малого бизнеса. Порядок же, который наводится в Красном лесу и на берегу озера Виштынецкого, радует всех жителей Неманского района.

В летнем расписании в таблице маршрутов между Германией и Россией появятся по одному новому направлению с каждой стороны. Об этом сообщает Минтранс России, после того как авиационные ведомства двух стран заключили соответствующее соглашение.

В рамках соглашения в таблицу маршрутов решено для российских авиакомпаний включить город Баден-Баден, а для представителей Германии в России – город Калининград. Минтранс России также сообщает, что количество частот не ограничено, авиаперелеты между городами начнутся с летнего расписания текущего года. Каждая страна по новым маршрутам назначит по три авиакомпании.

Германия в ходе переговоров предлагала расширить географию авиасообщения до 16 городов. При этом какие именно это будут города не называлось. Наибольший интерес у германской стороны вызывают исторические города России: Нижний Новгород, Коломна, Суздаль. Однако с этими городами прямого авиасообщения с Германией нет. Отзывы о местах города Коломна на сайте kolomna.tulp.ru свидетельствуют, что из-за отсутствия в городе аэропорта туристам из Германии приходится добираться до места на других видах транспорта. А это снижает поток туристов.

Российский турист погиб от электрошока на острове Пхукет на юге Таиланда, спасая своих детей в бассейне гостиницы, сообщил РИА Новости в пятницу заведующий консульским отделом посольства РФ в Бангкоке Андрей Дворников.

"Турист из Красноярска Федор Самсонов 1967 года рождения погиб вечером 7 марта в гостинице Dewa Karon Beach Resort на острове Пхукет, спасая своих детей из гостиничного бассейна, в который в результате аварии был подан ток напряжением 380 вольт", - сообщил агентству дипломат.

По его словам, двое детей россиянина купались в бассейне, когда с одним из них стало происходить "что-то странное - ребенка стало трясти". Мать ребенка, находившаяся ближе всех к бассейну, прыгнула в него и получила удар током, но сумела выскочить и вынести из бассейна ребенка.

"За вторым ребенком в бассейн прыгнул таец, бармен отеля, но от удара током потерял сознание и начал тонуть. Его и ребенка бросился спасать Самсонов. Ребенка вытолкнуть из бассейна ему удалось, но сам россиянин от удара током скончался. Бармен остался жив, его сумели откачать врачи", - рассказал Дворников.

На острове Пхукет уже происходили подобные инциденты. Так, в 2003 году десятилетняя девочка из Санкт-Петербурга погибла от удара током в бассейне пятизвездочной гостиницы Dusit Resort. Евгений Беленький.

Согласованный с московскими властями митинг оппозиции состоится на Новом Арбате 10 марта. Главными героями акции станут наблюдатели - политики, гражданские активисты, журналисты и блогеры, которые работали на президентских выборах. Они расскажут о нарушениях и фальсификациях, с которыми столкнулись в день голосования на избирательных участках. Некоторые представители оппозиции уже заявили о том, что до инаугурации президента РФ будут проведены еще несколько протестных акций. Вместе с тем слишком разнородный состав объединенной оппозиции пока не позволяет ее представителям согласовать единую тактику действий на будущее.

Как пройти на митинг

Очередной митинг "За честные выборы" будет проходить на Новом Арбате с 13.00 до 16.00. Организаторы ожидают, что в акции примут участие до 50 тысяч человек. Именно такое число указано в заявке, согласованной с московской мэрией.

Власти отвели для митингующих нечетную сторону улицы Новый Арбат и парковочную зону. Если желающих митинговать будет слишком много и они заполнят все отведенное пространство, столичные чиновники обязуются перекрыть движение на Новом Арбате.

Вход на мероприятие будет осуществляться со стороны станции метро "Арбатская". Около дома 11 по Новому Арбату будут установлены 38 рамок металлодетекторов. Еще две рамки, через которые смогут пройти только организаторы мероприятия и представители СМИ, будут находиться у дома 21 (на пересечении с Новинским бульваром).

Переулки и улицы, прилегающие к Новому Арбату с нечетной стороны, будут перекрыты на вход, но граждане, желающие покинуть митинг, смогут беспрепятственно по ним выйти, сообщает столичное ГУМВД РФ.

Сцена будет расположена на противоположной стороне от кинотеатра "Октябрь". Кроме того, в двух местах разместятся экраны, таким образом, возможность видеть и слышать выступающих будет у всех участников митинга.

Для организации акции потребуется около одного миллиона рублей. Деньги пойдут на установку сцены, двух экранов, звукоусиливающую аппаратуру и другие технические нужды.

"Я нисколько не сомневаюсь, что миллион этот там наберется, потому что был остаток от прежних сборов больше полмиллиона", - сказал РИА Новости член оргкомитета журналист Сергей Пархоменко. Для перевода денежных средств по-прежнему существует электронный кошелек журналистки Ольги Романовой.

В социальной сети Facebook была создана группа участников митинга 10 марта. Свое участие в акции на данный момент подтвердили более 5,6 тысячи человек.

Акция особая

Организаторы отмечают, что митинг на Новом Арбате должен стать "особым". Он будет посвящен обсуждению нарушений и фальсификаций, которые, как утверждают наблюдатели, происходили на президентских выборах 4 марта. Политики, гражданские активисты, блогеры и журналисты, работавшие на избирательных участках в день голосования, выступят на акции. Список выступающих состоит из 15-17 человек, отметил координатор "Левого фронта" Сергей Удальцов.

Первым идею о приглашение на митинг наблюдателей высказал на пресс-конференции "Лиги избирателей" один из учредителей организации Сергей Пархоменко.

"Эти люди (наблюдатели), которые самим фактом своего присутствия, своей работой обеспечили существенно больший порядок на этих выборах, предотвратили огромное количество преступлений. Они сберегли тысячи и тысячи, а может миллионы, наших с вами голосов... Я считаю, что работа этих людей не должна быть забыта", - сказал Пархоменко журналистам.

На больших экранах, установленных на Новом Арбате, будут, по утверждению организаторов, транслироваться ролики, свидетельствующие о нарушениях в ходе голосования.

Представители оппозиции в очередной раз собираются заявить, что считают выборы президенты России нелегитимными и нечестными. Основной лозунг акции на новом Арбате, по словам Удальцова, будет звучать так: "Это не выборы. Это не президент".

Еще одной главной темой акции 10 марта станет дело бизнесмена Алексея Козлова, обвиняемого в мошенничестве. Повторный процесс в отношении Козлова, освобожденного в сентябре из колонии, начался в Пресненском суде Москвы 13 октября. Дело Козлова - одно из самых резонансных за последние годы. Бизнесмен и его супруга известная журналистка Ольга Романова заявляли, что дело сфальсифицировано, они через Верховный суд РФ добились отмены приговора. Суд вынесет свое решение на ближайших заседаниях, первое из которых состоится 11 марта.

На митинг оппозиции собирается прийти "полюбопытствовать" и режиссер Станислав Говорухин, который возглавлял предвыборный штаб Владимира Путина.

За митингом проследит уполномоченный по правам человека

Заявители подчеркивают, что не могут отвечать за каждого из демонстрантов, однако намерений проводить какие-либо акции после окончания митинга на Новом Арбате у организаторов нет.

"Мы ждем на этом митинге 50 тысяч человек, по меньшей мере. К сожалению, я не могу отвечать за намерения каждого из них в отдельности. Я твердо знаю, что заявители этого митинга, одним из которых я являюсь, не предполагают никаких продолжений... После митинга мы скажем, что митинг закончен и можно покинуть эту территорию", - сказал Пархоменко.

"Мы будем на месте советоваться, смотреть на настроения людей", - сказал в свою очередь Удальцов, отвечая на вопрос, планируется ли проведение каких-либо акций после окончания митинга 10 марта.

Напомним, митинг оппозиции на Пушкинской площади 5 марта закончился массовыми задержаниями оппозиционеров, которые остались на площади после окончания мероприятия. В числе задержанных были Удальцов, блогер Алексей Навальный и сопредседатель движения "Солидарность" Илья Яшин. В ночь на 6 марта после составления протоколов об административных правонарушениях все оппозиционеры были отпущены. Теперь их ждет суд.

Московская полиция уже предупредила, что будет строго пресекать все противоправные действия на митинге на Новом Арбате. За ходом акции будут следить около 2,5 тысяч сотрудников органов внутренних дел, военнослужащих внутренних войск и дружинников. Их работу будут контролировать около десяти общественных наблюдателей. По данным ведомства, в состав группы общественных наблюдателей войдут в том числе члены Общественного совета столичного ГУМВД России и уполномоченный по правам человека в России Владимир Лукин.

План действий

Тактика дальнейших действий оппозиции пока не определена. Выработка общей стратегии затруднена из-за разнородности политических сил, представляющих объединенную оппозицию.

Координатор "Левого фронта" Сергей Удальцов считает, что акции протесты должны быть продолжены. По его словам, до инаугурации президента РФ, которая пройдет в мае, может состояться несколько митингов. Вместе с тем, Удальцов не исключает, что борьба за честные выборы может перейти в кампанию гражданского неповиновения.

"Вы прекрасно понимаете, что в кампании участвуют самые разные силы с разным видением будущего страны. У нас один пункт конкретный - честные выборы, политреформа. Чтобы этого добиться, может, нам придется переходить в кампанию гражданского неповиновения, действительно, рано или поздно разбивать палаточные городки", - говорит Удальцов.

В свою очередь председатель "Яблока" Сергей Митрохин категорически отвергает идею палаточного лагеря и считает ее провокационной.

"Я считаю, что это провокация. Людей просто призывают под дубинки, в кутузку на длительные сроки заключения. Тем самым отпугивают мирных граждан, которые хотят участвовать в митингах, но при этом рассчитывают, что организаторы им гарантируют безопасность", - сказал Митрохин. Он считает, что "палаточники" должны проводить свои акции отдельно, как это делают активисты "Другой России".

Митрохин отмечает, что требование провести новые президентские и парламентские выборы должно оставаться, однако к нему должны прибавиться и другие. В частности, "Яблоко" выступает с требованием проведения выборов мэра в Москве, губернатора в Санкт-Петербурге, а также проведения выборов в регионах не позднее чем через полгода после вступления в силу нового закона, который внес на рассмотрение Госдумы президент РФ Дмитрий Медведев.

Кроме того, по мнению, Митрохина нужно создавать комитеты гражданского контроля.

"Нужны новые формы активности, нельзя ограничиваться массовыми митингами. Я думаю, что надо создать комитеты гражданского контроля, которые бы боролись с коррупцией, а также выдвигали инициативы по политической реформе", - отмечает лидер "Яблока".

Сопредседатель ПАРНАС Борис Немцов считает, что частить с митингами не стоит. Однако он не исключает возможности проведения акций протеста до инаугурации президента. По словам Немцова, в настоящее время основная задача - донести до граждан информацию о тех нарушениях, которые происходили в ходе выборов, и каким образом на них победил Владимир Путин. Немцов утверждает, что борьба за политические реформы в России - это марафон, а не спринт, и нужно быть готовыми к длинной дистанции.

В свою очередь член оргкомитета митингов журналист Сергей Пархоменко считает, что по окончании митинга на Новом Арбате должен быть создан специальный орган, который займется обсуждением широкой политической повестки дня.

"Я думаю, что по окончании этого митинга, чрезвычайно полезного, информативного и важного, необходимо будет сформировать некий орган для обсуждения широкой политической повестки дня, уже не связанный с организацией митинга и добычей одного миллиона рублей, а связанный с ведением политического процесса в России", - сказал Пархоменко.

Министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт выступил с критикой скудного информационного освещения российской стороной пожара на АПЛ «Екатеринбург» в декабре 2011 года.

«Почти всё, что я знаю, я почерпнул из сообщений СМИ», - сказал Бильдт в интервью SVT. Между Россией и Швецией заключено соглашение об обмене информацией в случае радиационных происшествий, а поскольку действительно данное происшествие не дошло до стадии ядерной аварии, то в этой части Россия действовала в полном соответствии с соглашением, отметил он.

«Но теперь мы знаем, что на борту подводной лодки имелось ядерное оружие, и было бы лучше, если б нас об этом проинформировали», - подчеркнул министр.

Две недели назад на Северном флоте признали, что «Екатеринбург» поставили в док под Мурманском, не выгрузив боезапас. Во время пожара на борту АПЛ находились до 16 ракет «Синева» с четырьмя ядерными боеголовками каждая и 12 торпед.

Бильдт поддерживает норвежского министра иностранных дел Йонаса Гара Стёре, направившего запрос в Кремль, но не планирует какой-либо иной реакции в отношении России: «Швеция разделяет с Норвегией один информационный поток и одни пути коммуникации с русскими». Радиационная безопасность и другие экологические вопросы находятся в числе важнейших в сотрудничестве с Россией, сказал Бильдт.

Госдума может до конца года принять в трех чтениях законопроект "О государственном оборонном заказе", заявил журналистам председатель комиссии нижней палаты по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса РФ Александр Бабаков.

"Комиссия будет работать над тем, чтобы принять законопроект в первом чтении в весеннюю сессию, а в трех чтениях - до конца года", - сказал Бабаков журналистам в среду.

Законопроект о государственном оборонном заказе был внесен в среду на рассмотрение Госдумы правительством России.

"Это давно ожидаемое важное событие. Сам законопроект является жизненно необходимым российскому ОПК нормативным актом, определяющим актуальные принципы и механизмы будущего развития оборонной промышленности и сопутствующих ей экономических субъектов", - сказал депутат.

Законопроект предусматривает конкретную ответственность за срыв сроков размещения оборонзаказа.

Споры Минобороны и предприятий "оборонки" по поводу цен на военную продукцию едва не привели к срыву гособоронзаказа-2011. Последние контракты по ГОЗ-2011 на строительство атомных подводных лодок типа "Борей" и "Ясень" были подписаны в Северодвинске в присутствии премьер-министра Владимира Путина только 9 ноября

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, действующий федеральный закон "О государственном оборонном заказе" был принят в 1995 году. Однако за прошедшее время значительно обновлены законодательные акты, регулирующие отношения, которые связаны с государственным оборонным заказом (Гражданский кодекс), приняты Бюджетный, Налоговый, Земельный кодексы и другие законы. В связи с чем возникла необходимость нового закона, который регулировал бы эту сферу.

В законопроекте определены особенности размещения гособоронзаказа, основные принципы и методы государственного регулирования цен на продукцию, поставляемую по такому заказу.

В документе уточняется круг госзаказчиков, установлены основные обязанности исполнителей с целью повышения их ответственности за обеспечение эффективного размещения и выполнения оборонного заказа. Разработчики отмечают, что принятие закона позволит установить конкретную ответственность должностных лиц госзаказчиков за срыв сроков размещения оборонного заказа, а также за нарушение норм и правил государственного регулирования цен на оборонную продукцию.

Принятие закона также позволит установить нормы, которые повысят эффективность планирования при формировании гособоронзаказа за счет возможности взаимодействия госзаказчика и головных исполнителей, позволит закрепить принципы и методы госрегулирования цен на продукцию, уточнить и четко разграничить полномочия федеральных органов исполнительной власти и организаций в области ценообразования на продукцию по оборонному заказу.

Кроме того, принятие закона позволит установить антимонопольные требования в сфере гособоронзаказа с учетом особенностей производства оборонной продукции, в том числе касающиеся поставщиков комплектующих, сырья и материалов для головного исполнителя оборонного заказа, закрепит сроки размещения заданий оборонного заказа, что позволит наладить ритмичную работу предприятий оборонно-промышленного комплекса и снять социальную напряженность в отдельных регионах.

Над законопроектом предстоит кропотливая работа в комитетах и комиссиях Государственной Думы, отметил Бабаков.

"Но я уверен, что принятие данного закона позволит в ближайшем будущем создать эффективные механизмы развития нашей оборонной промышленности, привнесет успешно зарекомендовавшие себя инструменты государственного регулирования в процесс воспроизводства и модернизации военного потенциала нашей страны", - сказал парламентарий.

Ученые России и Германии в рамках нового проекта "Российские музеи во Второй мировой войне" рассчитывают обнаружить местоположение тысяч утраченных во время войны объектов культурного наследия, сообщили в четверг участники проекта.

"С 1999 года Министерство культуры РФ выпустило 50 книг сводного каталога российских потерь. Базой для работы стали данные 30-х - 40-х годов", - сказала представитель российской стороны, эксперт Светлана Некрасова, выступая на пресс-конференции в Берлине. В сводных каталогах, по словам Некрасовой, содержатся данные о 70 тысячах предметах, которые потеряли советские музеи во время войны.

"Окончательную цифру мы вряд ли когда-нибудь узнаем", - сказала она. По словам Некрасовой, для российских музеев важно выявить круг культурных ценностей, которые сохранились и которые можно найти.

Проект стартует в рамках так называемого "Музейного диалога", инициированного несколько лет назад немецкими Фондом культуры федеральных земель и Фондом прусского культурного наследия. Группа ученых будет состоять из историков и искусствоведов, объектом внимания станут собрания шести городов: Новгорода, Пскова, Царского Села, Петергофа, Гатчины и Павловска. Руководить проектом будет профессор, директор Центра исследования Восточной Европы при Бременском университете Вольфганг Айхведе. Проект поддерживает немецко-российский Ученый совет, в него входят президент Фонда прусского культурного наследия Герман Парцингер, директор государственного музея "Эрмитаж" Михаил Пиотровский и другие представители музейных сообществ обеих стран.

По словам Айхведе, на настоящий момент точно неизвестно, вели ли солдаты вермахта документацию по конфискациям в каждом конкретном русском музее.

"Часть объектов вывозили через Ригу и Калининград в Берлин, часть оттуда везли на юг Германии", - сказал он. По словам Айхведе, восстановить следы музейных экспонатов через более чем 60 лет очень сложно. "Поэтому этот проект имеет очень большое значение", - сказал он. Также, отметил Айхведе, поиск осложняется и тем, что многие объекты хранятся в частных собраниях.

После войны США возвратили в Советский Союз более 500 тысяч экспонатов, большая часть из этого числа - книги и фотографии. Гатчинский дворец, вид сверху, ок. 1944 г. Kulturstiftung der Laender. Татьяна Фирсова.

Совместные рейды ГУ МВД России по СЗФО и Рослесхоза выявили крупные незаконные рубки в Бокситогорском районе Ленинградской области

В конце февраля текущего года департамент лесного хозяйства по СЗФО и ГУ МВД по СЗФО заключили соглашение о взаимодействии, в рамках которого предусмотрено сотрудничество в области выявления и пресечения нарушений лесного законодательства в лесах на территории СЗФО. Уже первый совместный рейд, проведенный в начале марта, показал, что необходимость такого сотрудничества очевидна.

На территории 21 квартала Пикалевского участкового лесничества Бокситогорского лесничества филиала ЛОГКУ "ЛеноблЛес" задержаны лица, преимущественно граждане Украины, непосредственно занимавшиеся незаконной заготовкой леса хвойных и лиственных пород. Объем незаконной рубки леса впечатлил даже бывалых оперативников. Заготовка древесины велась с выборкой наиболее продуктивных участков лесных насаждений. На месте совершения незаконной рубки леса в значительных количествах обнаружены устроенные склады заготовленной древесины, готовой для отправки. С места совершения преступлений изъято пять единиц техники (автомобиль УРАЛ с манипулятором, загруженный незаконно заготовленной древесиной в объеме более 12 кубических метров, трактора, автомобиль для перевозки людей, бензопилы). Действиями участников преступной группы причинен ущерб лесному хозяйству в особо крупном размере.

В настоящее время проверяется информация о возможной причастности к совершению преступлений ряда должностных лиц из числа сотрудников ведомств, в чьи обязанности входит лесоохрана и надзор за исполнением законодательства в данной сфере. Проводится комплекс мероприятий по определению объемов незаконной рубки и суммы нанесенного государству ущерба, выявлению дополнительных эпизодов преступной деятельности участников преступной группы, закреплению доказательственной базы, установлению каналов сбыта и легализации похищенного леса.

В результате реализации оперативных материалов сотрудниками полиции ГУ МВД России по СЗФО, совместно с сотрудниками Департамента лесного хозяйства по СЗФО, а также следователями со ОМВД России по Бокситогорскому району Ленинградской области возбуждены два уголовных дела по ч. 3 ст. 260 УК РФ "Незаконная рубка лесных насаждений".

Центр популяризации естественнонаучных знаний принимает гостей и готовит новые программы.

В начале марта в Большом планетарии Москвы встретились представители Ассоциации Планетариев России – научные сотрудники из малых планетариев, которые работают в разных городах нашей страны: в Ярославле, Владимире, Нижнем Новгороде, Новороссийске, Новокузнецке, Барнауле и других. Многие побывали в новом Московском планетарии впервые.

Никто не сомневается, что такого оснащения, как в Московском планетарии, нет нигде, но все малые планетарии, безусловно, вносят свою лепту в научную культуру и дарят радость знаний о Вселенной детям и взрослым. Как правило, диаметры куполов малых планетариев от 9 до 16 м, залы на 70 – 100 мест, а в некоторых из них даже используется цифровая техника.

Сотрудники планетариев восхищались коллекцией метеоритов и множеством интерактивных экспонатов в музеях Московского планетария, число которых будет пополняться. Многим понравилось, что можно взять с виртуальной полки и полистать старинные атласы и фолианты в музее Урании – увеличить, например, понравившийся фрагмент и рассмотреть во всех подробностях. Конечно, специалисты отмечали прекрасные возможности новейшего планетария «Универсариум М9», имеющего много интересных и полезных функций, например, заложенная в аппарат функцию движения планет.

Новейший аппарат уже в этом году станет одним из талисманов Московского планетария. Так решили дети – участники конкурса, объявленного в ноябре прошлого года, а затем продленного из-за большого числа желающих в нем участвовать. Итоги конкурса в нескольких номинациях наконец подведены, а в середине февраля победители получили награды. В детском конкурсе 2 победителя и оба они из Москвы – это Антоневич Лилия (10 лет) и Ланграф Савелий (8 лет). Сейчас над талисманами по детским рисункам работают профессиональные художники.

Объявлены и 3 призовых места в категориях: «Лучшее художественное исполнение» – Лена Пушкина (15 лет, г. Тамбов); «Лучшая история» – Катя Сапожникова (9 лет, Москва); а «Приз зрительских симпатий» получила Настя Щербакова из Москвы. Все они приглашены на экскурсию в планетарий всей семьей, а участникам, занявшие первое место, вручили еще и суперпризы: телескопы, с помощью которых они смогут сами исследовать звездное небо. На рисунках Лилии – старый дедушка филин Марк II (Марк II – так назывался первый аппарат Московского планетария) и его новый юный помощник и дорогой друг – совёнок Универсариум М9 (новый аппарат, который работает в Московском планетарии сегодня). Есть и еще один талисман – Скопик (забавный человечек-телескоп), которого придумал Савелий. Подробнее об итогах конкурса и занимательные истории, которые придумали дети, можно прочитать здесь.

Специалисты, посетившие 4D-кинотеатр Московского планетария, отметили прекрасные объемные эффекты, ведь на сеансе можно не только увидеть реальное изображение, но и покачаться на волнах, ощутить дуновение ветра, почувствовать, как тают снежинки на лице. Вскоре, уже в марте, здесь будет демонстрироваться уникальный стереофильм «3D Солнце» и каждый посетитель сможет увидеть Солнце на расстоянии вытянутой руки, проследить за солнечной вспышкой и стать свидетелем самых мощных взрывов в Солнечной системе (о других эффектах остается только догадываться). При создании фильма были использованы первые в истории космических исследований трехмерные снимки Солнца из космоса. А в будние дни гостям Планетария будет предложена абсолютно новая экскурсионная программа «Солнце – звезда жизни» (сейчас заявку на нее можно оставить на сайте планетария), разработанная специально к выходу стереофильма.

Кстати, в большом зале Московского планетария тоже можно увидеть объемное изображение, причем безо всяких очков. 3D-эффект достигается благодаря тому, что фильмы демонстрируются прямо под куполом. Татьяна Новгородская.

Несмотря на то, что строительство областного овощехранилища еще даже не начиналось, проблему сезонного роста цен на овощи уже удается избежать. В первую очередь это происходит потому, что пока региональное министерство сельского хозяйства оформляло все необходимые документы для строительства овощехранилища, частный бизнес уже успел построить пять овощехранилищ, и еще несколько находятся в стадии строительства. Об этом вчера на пресс-конференции сообщил министр сельского хозяйства Калининградской области Владимир Зарудный.

«Мы запустили проект строительства овощехранилищ. На данный момент мы получили экспертизу проекта, разрешение на строительство и сейчас готовим тендер. Но пока мы реализуем эти шаги, в области было построено 5 частных овощехранилищ, и еще несколько продолжает строиться. И посмотрите, что происходит: цены до сих пор (а сейчас на рынке картофеля «высокий сезон») держатся на уровне 5,9 руб. за кг», - отметил Владимир Зарудный.

Между тем, низкие цены (а это как раз то, чего хотело добиться правительство строительством овощехранилищ) беспокоят фермеров. «Они возмущены тем, что мы не закрываем границы от литовского и польского картофеля», - подчеркнул Владимир Зарудный.

С достижениями министерства сельского хозяйства Владимир Зарудный связывает дефляцию, регистрировавшуюся по итогам нескольких месяце в прошлом году. «Население получило более высокий уровень жизни, стоимость потребительской корзины снижается. И это не связано со стоимостью дизельного топлива или электричества — они не дешевели. Это связано с положительным эффектом от инвестиций в сельское хозяйства и со снижением цен на продовольствие», - считает министр.

На строительство областного овощехранилища на 5 тыс. тонн в бюджете предусмотрено порядка 130 млн руб. Хранилище будет включать в себя 10 камер и 3 зала по сушке, мойке и упаковке хранящейся там продукции.

ООО "Лузалес" приступил к работам по установке оборудования для утилизации древесных отходов на лесопильном заводе в поселке Кыддзявидзь Прилузского района. Срок реализации проекта – апрель 2012 года.

Как сообщили "Комиинформу" в ООО "Лузалес", проект, стоимость которого составляет 75 млн. руб., позволит решить серьезную экологическую проблему - ликвидировать полигоны по складированию коры и опилок. Отходы, образующиеся в процессе лесопиления, будут сжигаться в специальном топочном устройстве. Мощность оборудования позволит утилизировать до 15 тыс. тонн древесных отходов в год.

Процесс по утилизации древесных отходов является экологически нейтральным, а образующаяся в результате сжигания зола не представляет угрозы загрязнения окружающей среды.

Проблема утилизации подобных легковоспламеняющихся отходов весьма актуальна для предприятий деревообрабатывающей отрасли. "Достаточно вспомнить свалку в районе столичного ЛДК, которая время от времени загорается. Это доставляет немало хлопот и владельцам предприятия, и сыктывкарцам, проживающим по соседству",- отметили в компании.

Специально подобранное оборудование компании Polytechnik отвечает всем современным требованиям по экологии. На сегодня – это самая передовая технология. Топочное устройство не требует дополнительных энергетических источников и, кроме того, легко в эксплуатации. Современная система управления позволяет осуществлять все процессы в автоматическом режиме.

Результатом реализации проекта должно стать снижение антропогенной нагрузки на окружающую среду, сохранение не возобновляемых природных ресурсов, а также появление новых рабочих мест.

***Инвестиционный проект ООО "Лузалес" по реконструкции лесопильного цеха в конце декабря 2010 года признан приоритетным инвестиционным проектом в области освоения лесов. В октябре 2011 года проект получил статус федерального.

«Росатом» и «Атомэнергомаш» опровергают информацию об имеющемся на АЭС некачественном оборудовании, которое поступало с «ЗиО-Подольск». Компании считают, что «все возможные заявления о ненадлежащем качестве продукции «ЗиО-Подольск» являются заведомо некорректными и ошибочными».

«На «ЗиО-Подольск» действует строжайшая многоступенчатая система контроля качества, охватывающая все этапы производства: от экспертизы полученных материалов и сырья до приемки готовой продукции. Оценку соответствия качества оборудования, поставляемого на зарубежные АЭС, осуществляет уполномоченная организация ОАО «Зарубежатомэнергострой», - отмечают в «Росатоме» и «Атомэн6ргомаше».

Напомним, что страсти вокруг АЭС и поступающего на них «некачественного оборудования» стали разгораться после того, как некоторые СМИ опубликовали информацию о том, что Следственный комитет РФ ведет расследование масштабных хищений при производстве оборудования для российских и зарубежных атомных электростанций.

В 2010 году материалы по этому делу уже были рассмотрены СУ СКП РФ по Санкт-Петербургу, там вынесли постановление об отказе в возбуждении дела в связи с отсутствием состава преступления. Однако более чем через год после этого, уже Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту хищения средств, выделенных из госбюджета на покупку оборудования для АЭС.

В декабре в уголовном деле появились подозреваемые: генеральный директор «Атом-Индустрии» Дмитрий Голубев, коммерческий директор «Атом-Индустрии» Ольга Федорова и директор по закупкам машиностроительного завода «ЗиО-Подольск» Сергей Шутов.

По версии следователей, начиная с 2007 года, а, возможно, и ранее, на машиностроительном заводе «ЗиО-Подольск» оборудование для АЭС делали из более дешевых, чем требует технология, марок стали. Средства, вырученные в ходе афер, делили руководители нескольких крупных компаний атомной отрасли. В частности, под стражу был взят Сергей Шутов, директор по закупкам машиностроительного завода «ЗиО-Подольск». Кроме того, в розыске находиться Дмитрий Голубев, гендиректор компании «Атом-Индустрия».

В «Атом-Индустрии» и «ЗиО Подольск» были проведены обыски, в ходе которых сотрудники спецслужб изъяли документы, свидетельствующие о неоднократном хищении средств атомной отрасли. В компании «Атом-Индустрия» была изъята «черная» бухгалтерия, ведение которой осуществляла Диана Дмитриева, финансовый директор компании. Изъятые документы подтверждают, что директор по закупкам «ЗиО-Подольска» Сергей Шутов получал долю от прибыли, полученной «Атом-Индустрией» в результате афер.

В Следственном комитете считают, что «Атом-Индустрия» поставляла в «ЗиО-Подольск» заготовки из дешевых марок стали. На «ЗиО-Подольск» из этих заготовок изготавливали оборудование для атомных электростанций. Качество товара, поступившего на завод, проверял директор по закупкам Сергей Шутов.

27 декабря прошлого года Шутов был арестован по решению Басманного суда города Москвы. Ему предъявлено обвинение по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). Аналогичные обвинения были предъявлены руководителям «Атом-Индустрии», причем, Дмитрию Голубеву — заочно. В конце 2011 года он скрылся от следствия, сейчас его местонахождение устанавливают сотрудники ФСБ РФ.

Завод «ЗиО-Подольск», входящий в госкорпорацию «Росатом» - один из крупнейших в России производителей оборудования для атомной отрасли. Поставки с него осуществлялись на АЭС России, Ирана, Индии, Болгарии, Китая.

Как пишет «Росбалт», ссылаясь на источник в спецслужбах, «ЗиО-Подольск» с 2007 года заключило с ОАО «Атом-Индустрия» ряд договоров (на поставку трубных досок, днищ, обечайки и т.д.) на общую сумму свыше 100 млн. рублей. Однако в дальнейшем выяснилось, что «Атом-Индустрия» поставила «ЗиО-Подольск» трубные доски и днища, изготовленные из гораздо более дешевых марок стали, чем это было обговорено в контракте. В результате этих афер, только от поставки четырех трубных досок выручка компании «Атом-Индустрия», полученная незаконным путем, составила около 39 млн. рублей. Дешевый металл компания закупала на Украине, после чего выдавала его за более дорогой. Вся выручка делилась между организаторами преступной схемы.

Все заготовки из дешевого металла в дальнейшем использовались для производства оборудования, поставляемого на крупнейшие АЭС России и других стран.

В частности, трубные доски, отгруженные «Атом-Индустрией», применялись при выпуске подогревателей высокого давления для АЭС «Козлодуй» (Болгария).

В «Атомэнергомаше» заявляют: «Что касается выполнения заказа по поставке подогревателей высокого давления для АЭС «Козлодуй», то помимо штатных проверок cотрудниками «ЗиО-Подольск» и конструкторской организации «Инжиниринговая компания «ЗИОМАР», на качество материалов (включая заготовки для трубных досок), процесса производства и готового оборудования, были проведены дополнительные независимые экспертизы и исследования со стороны головных материаловедческих научно-исследовательских организаций.

Производство заготовок трубных досок осуществлялось под контролем Ростехнадзора, что подтверждено соответствующими документами. Кроме того, было обеспечено присутствие заказчика не только при приемке оборудования, но и на различных стадиях его изготовления. Еще одна дополнительная проверка после получения анонимных сигналов была организована сотрудниками компетентных органов.

Результаты всех вышеуказанных экспертиз и проверок показали, что металл, использовавшийся при исполнении заказа для АЭС «Козлодуй», соответствовал всем необходимым требованиям по качеству. Все изготовленное оборудование было принято заказчиком и успешно эксплуатируется. Каких-либо фактов, свидетельствующих об использовании «ЗиО-Подольск» некачественных металлов и иных материалов при производстве оборудования для атомной промышленности, выявлено не было».

Ранее в СМИ появлялась информация о том, что китайские власти направили «Росатому» около 3000 замечаний по качеству поставляемого оборудования для атомной станции.

В прошлом году российская госкорпорация «Росатом» достроила в Индии два блока АЭС Куданкулам, но станция до сих пор не введена в эксплуатацию. Начиная с осени, местное население организует многотысячные протесты, которые в конце прошлого года привели к тому, что пуск станции отложили до весны 2012 года. Индийское народное движение против атомной энергии требует отказаться от эксплуатации АЭС в связи с тем, что построенные реакторы ВВЭР-1000 небезопасны.

Кстати, на индийский Куданкулам отправлялось некачественное оборудование с «ЗиО-Подольск», о чем не так давно сообщали СМИ со ссылкой на российские спецслужбы», пишет в своем блоге сопредседатель российской экологической группы «Экозащита» Владимир Сливяк.

В свете обсуждаемой версии по «поставке некачественного оборудования для АЭС», журналисты отмечают, что на сайте «Атом-Индустрии» есть сообщения, в которых говорится, что в марте 2010 года компания реализовала поставку заготовок для гидрогенераторов, предназначенных для Саяно-Шушенской ГЭС, которую в то время восстанавливали после техногенной катастрофы.

В пресс-службе Ростехнадзора отказались давать какие-либо комментарии на эту тему до окончания расследования, - передает wek.ru.

ОАО «Архангельский ЦБК» объявляет о расширении продуктовой линейки выпускаемых тетрадей. 1 марта 2012 г. комбинат запустил первую промышленную партию ученических 12 и 18-листных тетрадей с цветной обложкой объемом около 1 млн. шт.

Разработка дизайна обложки и ее печать осуществлена компанией ООО «ВП- Принт» (г. Москва).

Объем продаж данной продукции Архангельского ЦБК на внутреннем рынкев 2012 г. может составить более 15 млн. шт.

Напомним, что ОАО «Архангельский ЦБК» занимает первое место в РФ по выпуску школьных тетрадей (в 2011 г. -178,1 млн. шт.).Рыночная доля предприятия на внутреннем российском рынке оценивается в 25%.

Компания SCA увеличила производственные мощности путем модернизации оборудования на фабрике по производству санитарно-гигиенических бумаг в г. Светогорске/Каменногорске Ленинградской области. Торжественная церемония пуска оборудования пройдет 13 марта 2012 года.

Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе компании SCA, следствием модернизации оборудования стало увеличение производственной мощности фабрики на 12 тысяч тонн готовой продукции в сегменте «потребительская бумага» (продукция торговой марки Zewa) и «бумажная продукция для внедомашнего использования» (продукция торговой марки Тork).

Оборудование на фабрику были поставлено из Италии, Франции и Тайваня. Инвестиции в модернизацию оборудования составили примерно 19 млн. евро.

«Благодаря модернизации оборудования значительно улучшится качество готовой продукции, одновременно уменьшится количество использования воды и сточных вод», - комментирует Дмитрий Адамов, директор фабрики.

«Нацеленность на рост в Восточном регионе является краеугольным камнем стратегии SCA для европейского рынка бумажной продукции, - говорит Ингольф Браун, председатель совета директоров, SCA Hygiene Retail, Россия и СНГ. Россия – это быстроразвивающийся и прибыльный рынок».

Бюджет российских музеев на 2012 год впервые формировался исходя из выбранной ими схемы финансирования - казенной, автономной или бюджетной. Большинство федеральных музеев выбрали бюджетный вариант, который с одной стороны разрешает заниматься коммерцией, а с другой ставит финансирование в зависимость от госзаказа.

Законные перемены

Закон "№" 83-ФЗ, в котором прописана новая система финансирования бюджетных учреждений, вступил в силу еще 1 января 2011 года, но предполагал переходный период до 1 июля 2012 года.

Закон предложил три финансовых модели. При казенной государство финансирует музей на100%, но отбирает все, что тот заработает. При автономной музей полностью переходит на коммерческое существование. Бюджетная подразумевает смешенный тип финансирования. Ее-то и выбрали большинство музеев.

Теперь, как пояснили РИА Новости в Минкультуры, в музее могут хоть ресторан открыть, хоть отель, хоть туристическое агентство, надо лишь в уставе прописать деятельность такого рода и получить разрешение у министерства.

Главная перемена по сути в том, что теперь деньги выделяются не на содержание, а на "финансовое обеспечение выполнения задания на оказание государственных услуг", и на "иные цели" - ремонт, закупку оборудования и т.д.

С первым пунктом все более или менее понятно: музеи прикинули, сколько им нужно денег на организацию выставок, реставрацию экспонатов, хранение и пр., отправили заявки в министерство, обратно эти заявки вернулись уже в виде госзадания. А вот на "иные цели", включающие ремонт, техническое оснащение и прочие нужды, в министерском бюджете денег хватило не на всех. Поэтому было принято соломоново решение - дали лишь тем, кто уже начал ремонт или стройку.

Самостоятельность - самостоятельностью, но музеи по-прежнему в первую очередь полагаются на государство. Что понятно, никакой музей, обладающий значительной коллекцией и, не дай бог, историческим зданием, просто не в состоянии существовать без поддержки.

В этом году государство выделило на содержание федеральных музеев (их порядка 60) около 14,3 миллиардов рублей, на 2,2 миллиарда больше, чем в прошлом. Особо повезло Эрмитажу: в честь 200-летнего юбилея ему дали 3,6 миллиарда рублей.

Мировой опыт

В США почти все музеи финансируются частными лицами или компаниями. Поступающие средства аккумулируются в различных фондах, например, эндаументах, позволяющих музею жить на процент от основного капитала.

Это дополнительно защищает музеи от финансовых кризисов. Впрочем, последний кризис 2008 года затронул даже богатейшие музеи США, например Getty, Metropolitan Museum of Art или MoMA, которым в итоге пришлось урезать расходы, музеи же поменьше были вынуждены проводить "деинвентаризации" и продавать работы из коллекций.

В Британии ситуация принципиально иная: правительство полностью финансирует 21 музей - они бесплатны для посещения, большинство остальных получают поддержку из муниципальных источников, и лишь единицы существует исключительно на частные средства. Когда нужно купить какой-то дорогой экспонат в коллекцию, деньги берут у частных лиц, или из фонда Национальной лотереи - тиражи проходят еженедельно, а все средства идут на медицину, образование и музеи.

Ян Блэтчфорд (Ian Blatchford), директор знаменитого лондонского Science Museum, в коллекции которого, среди прочего, ракета Стивенсона и космический модуль "Аполлон-10", рассказал РИА Новости, что бюджет музея 85 миллионов долларов, государство дает около 70%, остальные деньги музей, экспозицию которого можно посмотреть бесплатно, зарабатывает самостоятельно.

"При музее есть торговая фирма, которая управляет магазином, где продается сувенирка и интеллектуальные игрушки - у нас есть лицензия на их производство. Кроме того, иногда мы сдаем помещения музея для проведения различных мероприятий и вечеринок", - поясняет Блэтчфорд.

Он добавляет, что деньги дают и частные спонсоры, среди которых много лондонских банкиров, изучавших физику или математику в университетах, а также много денег выделяет Google, так как в музее большой компьютерный раздел.

Годовой бюджет Amsterdam Museum значительно меньше - всего 9-11 миллионов евро, 80% из этой суммы пока дает государство. Директор по маркетингу Бьерн Стенверс (Bjorn Stenvers), рассказал РИА Новости, что в 2009 году был основан фонд для управления музейной коллекцией, чтобы не зависеть от возможных сокращений госбюджета.

По его словам, хорошо заработать можно на выставках, но, будучи государственным музеем, Amsterdam Museum обязан соблюдать баланс и делать, наряду с коммерческими, много образовательных и социальных проектов. "Деньги приносят и другие источники, например, кино- и телекомпании, которые хотят снимать фильмы и сериалы в интерьерах музея, он-лайн торговля (через сайт можно заказать постеры, майки, и любые сувениры с символикой музея), знаменитый "голубой" голландский фарфор, точные реплики прекрасной посуды, сделанной в XVI веке, и даже чехлы для iphone", - признается Стенверс.

Российские реалии

В России у крупного федерального музея бюджет составляет около 700-800 миллионов рублей - включая то, что удается заработать самостоятельно (это от 5 до 25%) и пожертвования.

Пока главной доходной статьей российских музеев остается продажа билетов. Поэтому музейщики настаивают на том, что сделать посещение основных экспозиций бесплатным - как это заведено в ряде стран - в России пока невозможно. Выставка становится выгодной, если траты на ее организацию музей делит с государством или спонсорами. Ведь, по оценкам экспертов, средняя стоимость организации значимой художественной выставки - порядка 1 миллиона долларов.

Зам директора ГМИИ им Пушкина Елена Каравцева пояснила РИА Новости, что прошлый предъюбилейный год у ГМИИ был отмечен знаковыми привозными выставками Караваджо, Уильяма Блейка, Сальвадора Дали - они оказались прибыльными. Но, постоянно поддерживать такой уровень сменных экспозиций крайне сложно.

В этом году из госбюджета на ГМИИ им. Пушкина выделили 481 миллион рублей, на билетах музей планирует заработать еще 100-120 миллионов. Кроме того, ГМИИ повезло - у него есть попечительский совет, в который входят бизнесмены и крупные чиновники, они выделяют еще 50-55 миллионов рублей.

Больше, чем 20-22% от годового бюджета музей пока заработать не может. Однако, в его планах разработка и выпуск разнообразной сувенирной продукции, развитие интернет-продаж, в фойе уже поставили автоматы по продаже памятных монет. Но на ресторан или турагентство музей пока не замахивается.

У Государственного исторического музея (ГИМ), по словам его директора Алексея Левыкина, нет попечительского совета, но бюджет - один из самых больших: 1 миллиард рублей. "Эти средства идут на капитальный ремонт и реставрацию зданий - мы же самый большой музей, побольше Эрмитажа", - поясняет Левыкин.

Зарабатывает ГИМ пока мало, не больше 100 миллионов рублей в год, но, по словам директора, в музее над этим работают.

Бюджет Русского музея составляет порядка 700-800 миллионов рублей в год - именно столько музей получает на текущую деятельность. Еще порядка 200-250 миллионов рублей музей зарабатывает самостоятельно и получает от донаторов. Например, ежегодный транш от благотворительного фонда "Система" на проведение выставок составляет 30 миллионов рублей.

Фонды целевого капитала

Большие надежды продвинутые музейщики возлагали на эндаументы, или фонды целевого капитала. При такой системе управления средствами основной капитал неотчуждаем, а музей получает лишь проценты. На таком принципе основано финансирование Британского музея, Лувра и MoMA.

"По решению совета учредителей можно тратить маленький процент основного капитала, но если капитал становится меньше установленного уставом, то фонд может быть расформирован, однако деньги даритель назад не получить не может. Музеи, у которых есть эндаументы, считаются более устойчивыми", - рассказывает РИА Новости председатель правления фонда развития Эрмитажа Лариса Зелькова.

В России эндаументны разрешены с 2004 года, но учредили их всего три музея - ГМИИ им Пушкина, Эрмитаж и Петергоф.

Реально же средства переданы в управление компаниям только у последних двух. Причем лишь у Эрмитажа можно всерьез говорить о значительном, с точки зрения возможных дивидендов, размере фонда - он составляет 5 миллионов долларов. По словам директора Фонда ГМИИ Людмилы Кирпичевой, музей хоть и зарегистрировал эндаумент еще в 2008 году, фонд не формирует, так как денег у музея мало и все они нужны на текущие цели.

"Хорошая доходность российского эндаумента - 10% в год. Поэтому основной капитал должен быть очень существенным, чтобы доход от него мог покрыть значительную часть расходов", - объясняет Зелькова из Эрмитажа. Правда пока ее музей от эндаумента ничего не получил - первый доход будет не раньше чем через год. А на серьезные дивиденды можно будет рассчитывать, когда, как обещал глава попечительского совета музея Владимир Потанин, в фонде будет 20-30 миллионов долларов. По словам Зельковой, Эрмитаж разработал целую программу по привлечению дарителей, которая позволит увеличить объем основного капитала.

Привлечь дарителей могли бы налоговые льготы - такая система существует на Западе. Но у нас, по закону, компаниям скидок не делают, а вычеты предусмотрены лишь для частных лиц. Вычет по НДФЛ можно получить на всю сумму благотворительного пожертвования, но сам вычет не может превышать 25 % от годового дохода.

Впрочем, практика показывает, что и маленькие музеи вполне могут обойтись без помощи государства. Например, один из лучших столичных музеев - "Огни Москвы" - еще до всяких реформ стал некоммерческой организацией, находящейся на самофинансировании. По словам директора Натальи Потаповой, бюджет у них - 5-8 миллионов рублей, существует музей за счет продажи билетов. Кроме того, "Огни Москвы" несколько раз выигрывали гранты на организацию выставок.

"Мы арендуем у государства здание XVII века, и госаренда, конечно, ниже коммерческой, но все остальное - наше дело. На ЖКХ, зарплаты, ремонт исторического здания, никто не дает ни копейки", - рассказывает РИА Новости Наталья Потапова.

Но музей маленький, расходы у него, конечно, меньше, чем у владельцев гигантских коллекций. Похоже, пока большие музеи научатся зарабатывать, хотя бы половину от того, что удается их западным коллегам, пройдет немало времени.

Но становиться из хранилищ древностей в современный информационный центр, интерактивное учебное заведение, музеи в России не торопятся. А жаль - социологи утверждают, что информации, полученной в музее, люди доверяют значительно больше, чем сведениям, полученным из газет или по телевизору. Мария Ганиянц.

С сегодняшнего дня вступают в силу положения закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования порядка обращения взыскания на заложенное имущество», внесшие изменения в соответствующие нормативно-правовые акты, регламентирующие порядок государственной регистрации ипотеки.

Государственная регистрация ипотеки осуществляется на основании заявления залогодержателя или залогодателя либо нотариуса, удостоверившего договор, влекущий за собой возникновение ипотеки в силу закона, без уплаты государственной пошлины.

19 марта в Управлении Росреестра по Санкт-Петербургу пройдет традиционная горячая телефонная линия, которая на этот раз будет посвящена вопросам государственной регистрации ипотеки. Телефон линии: 324-16-56

Норвегия, Швеция и Эстония в 2011 году лидировали по темпам роста числа туристов из России.

В прошедшем году за пределы страны с туристическими целями выехало почти 14,5 миллионов граждан России, или на 15 процентов больше, чем в 2010 г. Но два года назад рост был существенно более ощутимым – 32 процента.

Норвегия, Эстония и Швеция показали наилучшие результаты по динамике роста среди всех стран, куда выезжали русские туристы. Более 25,5 тысяч россиян в прошлом году посетили страну фьордов, и это ровно в два раза больше, чем в 2010 году. Почти столько же россиян приезжало отдыхать в Эстонию. Швеция также удвоила число русских туристов, которое впервые превысило 50 тысяч человек.

Рост популярности стран Северной Европы можно было бы объяснить снижением интереса россиян к традиционным местам отдыха. Так, например, Египет потерял за год более трети отдыхающих из России (почти 750 тысяч человек в абсолютных цифрах). Почти 20 процентов утратил Тунис. Другие эксперты видят причину в другом – из Санкт-Петербурга стали выполняться регулярные паромные маршруты в Норвегию, Швецию и Эстонию.

Необходима государственная поддержка

Позитивные тенденции в российско-норвежском туризме получат поддержку на правительственном уровне двух стран. На прошлой неделе в Москве состоялось заседание Российско-Норвежской Комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству, на котором, в частности, обсуждались вопросы развития двустороннего туризма. Во время встречи была подписана Программа совместных действий в области туризма, подписи под которой поставили руководители Федерального Агентства по туризму и норвежской правительственной компании InnovationNorway. Программа, в частности, включает такие действия, как современный брендинг местных туристических продуктов, подготовку специалистов в области туриндустрии, защиту прав туристов и другие мероприятия, сообщает www.russiatourism.ru.

Особое внимание на встрече было уделено развитию туризма в северных регионах. Как было отмечено, одним из самых перспективных направлений сотрудничества может стать развитие круизного сообщения между Северной Норвегией и Мурманской областью. Крупнейший норвежский круизный оператор “Hurtigruten” уже проявил интерес к продлению знаменитого маршрута, соединяющего Берген и Киркенес, до Мурманского порта. Это может произойти при условии, что местные и федеральные власти в России смогут создать необходимые инфраструктурные условия в порту прибытия. В настоящее время Министерство транспорта и коммуникаций Мурманской области и Федеральное Агентство морского и речного транспорта работают над механизмом реализации проекта «Арктическая гавань». По оценкам администрации Мурманской области, этот проект в случае его осуществления может принести региону до 50 тысяч круизных туристов в год.

Планово-предупредительный ремонт энергоблоков Кольской АЭС в Мурманской области начался в марте и продлится до октября, по очереди будут отремонтированы все четыре блока станции, сообщает пресс-служба Кольской АЭС.

В этом году планово-предупредительный ремонт начался с первого энергоблока, который был выведен в капитальный ремонт с модернизацией оборудования и систем 6 марта в 01.55 мск. По плану ремонт продлится 60 суток, говорится в сообщении.

С 5 мая запланирован ремонт энергоблока номер 3, с 30 июня - энергоблока номер 4, с 29 августа - энергоблока номер 2. Общая продолжительность ремонта всех четырех энергоблоков Кольской АЭС составит более 200 суток. Завершение ремонтной кампании запланировано на октябрь.

"В настоящее время в работе находятся второй, третий и четвертый энергоблоки атомной станции. В соответствии с диспетчерским графиком, нагрузка составляет 1343 МВт. Радиационная обстановка в районе расположения Кольской АЭС и в 30-километровой зоне наблюдения не отличается от естественного природного фона", - отмечает пресс-служба станции.

Кольская АЭС является филиалом ОАО "Концерн "Росэнергоатом". Расположена в 200 километрах к югу от Мурманска на берегу озера Имандра, вырабатывает около 60% электроэнергии Мурманской области. В эксплуатации находятся четыре энергоблока с реактором типа ВВЭР, мощностью 440 МВт каждый. Сегодня станция является поставщиком электроэнергии для Мурманской области и Карелии.

По плану, вывод из эксплуатации первого и второго блоков КОАЭС предусмотрен в 2018 и 2019 годах соответственно. Третий и четвертый блоки должны работать до 2011 и 2014 годов. В 2011 году срок эксплуатации третьего блока был продлен до 2016 года. После окончания всех мероприятий по модернизации третий и четвертый блоки КОАЭС смогут безопасно функционировать до 2036 и 2039 годов соответственно.

В нашем эмансипированном обществе женщины ни в чем не привыкли уступать мужчинам - даже в таких "мужских" сферах деятельности, как недвижимость и строительство, они становятся незаменимыми сотрудниками. Женская интуиция и терпеливость, а также творческие навыки сильно помогают прекрасной половине человечества в профессии риелтора или дизайнера, где необходимо установить контакт с клиентом, однако "нервные" руководящие должности совсем не подходят для ранимых дам, считают эксперты, опрошенные РИА Новости.

Риелтор - женское это дело

Как рассказывает консультант по поиску и подбору персонала холдинга "Империя кадров" Дмитрий Стацкевич, женщины гармонично вписываются в сферы деятельности, где необходимо проявлять наиболее присущие им качества - внимательность, аккуратность, точность исполнения, творческие навыки, интуицию, умение расположить к себе.

Это профессии риелтора, дизайнера, проектировщика, архитектора, конструктора. Или строительные - маляр, штукатур, специалист по внутренней отделке помещений, - перечисляет эксперт.

Специалист по поиску и подбору персонала холдинга "Империя кадров" Дмитрий Басихин добавляет, что женщина способна с легкостью устанавливать хорошие отношения, она может стать "своей" для самых разных и порой не очень приятных людей, поэтому среди риелторов встречается так много женщин - данные качества очень важны для этой профессии.

В брокерской и консалтинговой среде действительно очень важны такие качества, как интуиция и гибкость в переговорах - а именно это наиболее развито у женщин, соглашается руководитель отдела филиала Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Андрей Розов.

Дизайнеры комфорта и уюта

Среди проектировщиков женщин встречается меньше, чем мужчин, говорит Басихин.

Это связано с тем, что требуются качества, которые больше характерны для мужчин, чем для женщин: точный расчет, знание нормативов, способность конструировать. Мальчики с детства играют в конструктор. Им это привычнее делать. Да и общество по привычке поддерживает эту идею: конструирование и проектирование - это для мальчиков. Это связано также с понятием в обществе, что создатель жилища - мужчина, а поддерживает его женщина, - поясняет эксперт.

А вот среди дизайнеров, отмечает он, чаще встречаются женщины. Это связано с их способностью украшать и придавать пространству чувство эстетики и функциональность.

"Мужчина строит дом надежным, долговечным, способным выдержать жару и холод, разные виды нагрузок, а женщина создает в нем уют, красоту и комфорт", - рассказывает Басихин.

По мнению директора по развитию компании KR Properties Павла Сальникова, женщины также хорошо справляются с такими работами, как финансовый контроль, планирование и согласование.

Эти виды деятельности требуют особой скрупулезности, дотошности. Мужчинам часто не хватает усидчивости и готовности к долгому поиску лучшего варианта, - считает Сальников.

Кроме того, одним из залогов успеха женщин Сальников называет "осознание неизбежности достижения результата", потому как женщины сохраняют желание добиться своего, в то время как мужчины нередко готовы хлопнуть дверью и начать все сначала.

Девушка с краном

Как указывает Стацкевич, в условиях специальностей, где требуется физическая сила, быстрота реакции, выносливость, или где работы ведутся в неблагоприятных условиях окружающей обстановки, женщины с меньшей вероятностью будут чувствовать себя комфортно.

"Должности, на которые женщин берут реже всего: начальник участка, монтажник-высотник, инженер по строительным работам (инженер-строитель), инженер-электрик, инженер по системам ОВиК, различные монтажники по внутренним и внешним системам зданий", - перечисляет собеседник агентства.

Среди прорабов капитального строительства, руководителей проектов, главных инженеров женщин также практически не встречается - это традиционно мужские специальности, добавляет Басихин.

"Но всегда нужны инженеры ПТО, сметчики, юристы по недвижимости, и здесь у женщин есть все шансы быть наравне с мужчинами. А среди бухгалтеров в строительной отрасли женщин - подавляющее большинство", - отмечает эксперт.

А вот директор по маркетингу Urban Group Леонард Блинов приводит довольно необычный пример, где женщин не пугает необходимость применять физическую силу.

Одной из самых женских профессий является работа крановщика. Здесь женщины составляют 50% специалистов: они легко конкурируют с мужчинами в выдержанности, точности и аккуратности, - рассказывает Блинов.

Несмотря на фактическое разделение профессий на "женские" и "мужские", эксперты сходятся во мнении, что в сфере недвижимости и строительства, как и в любой другой, женщины при желании составят конкуренцию мужчине в любой специальности. И, несмотря на то, что непосредственно в строительстве предпочтение все равно отдается мужчинам, в любом правиле есть исключения. Главное - необходимые профессиональные знания.

Испытания первого в мире косоходного ледокола, который совместно построят российские и финские кораблестроители, пройдут в начале 2014 года в Финском заливе, заявил РИА Новости генеральный директор Arctech Helsinki Shipyard Эско Мустамяки (Esko Mustamaki).

Ледокол будет заложен летом 2012 года в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь", построит судно совместно с компанией Arctech Helsinki Shipyard Oy - финским предприятием с российским капиталом (50% акций принадлежит ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", которой также принадлежит "Янтарь"). Заказчик строительства ледокола - министерство транспорта РФ.

"На "Янтаре" будет построен полностью стальной корпус, который морем отбуксируют в Хельсинки, где будет изготовлена оснастка. Мы ожидаем прибытие корпуса на нашу верфь в марте 2013 года. Нам понадобится девять месяцев, и к декабрю судно будет построено. После завершения строительства ледокол пройдет испытания, которые мы предварительно планируем на февраль-март 2014 года, когда в Финском заливе достаточно льда", - заявил Мустамяки.

Первый ледокол бокового хода

Новое судно представляет собой ледокол для борьбы с аварийными разливами нефти и спасательных операций. Характерной особенностью судна является "косой" дизайн с ассиметричным корпусом и тремя винторулевыми колонками, что позволяет судну работать на переднем и заднем ходу, а также при боковом перемещении. Идея косоходного ледокола была разработана в конце 1990-х годов финской компанией Aker Arctic Technology, ее уникальность в том, что даже небольшое судно способно проделать широкий проход во льдах.

"Никто до этого не строил ледоколов с ассиметричным корпусом, которые способны к боковому ходу, но мы уверены, что он будет работать, так как провели множество исследований. Мы надеемся, что пароходства заинтересуются нашей новой разработкой, после того как увидят ледокол в деле, и верим, что такого рода судна будут использоваться по всему миру", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, общая стоимость ледокола составит 76 миллионов евро, заказ будет разделен между заводом "Янтарь" и хельсинскими верфями.

Судно также будет оснащено специальным оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти, тушения пожаров, экологического мониторинга. Оно способно продвигаться в ровном льду толщиной один метр, как на переднем, так и на заднем ходу, а в косом режиме сможет прокладывать канал шириной 50 метров. Общая мощность трех дизельных генераторов составляет 9 МВт.

Компания Arctech Helsinki Shipyard специализируется на строительстве ледоколов и других арктических судов. Является совместным предприятием, которым в равных долях владеют финская компания STX Finland Oy и ОАО "Объединенная судостроительная корпорация". Соглашение о создании СП было подписано в декабре 2010 года.

Министр транспорта РФ Игорь Левитин назначен временно исполняющим обязанности председателя Морской коллегии при правительстве. Соответствующее распоряжение размещено в среду на сайте кабинета министров.

"Возложить на министра транспорта Российской Федерации, заместителя председателя Морской коллегии Левитина И.Е. временно исполнение обязанностей председателя Морской коллегии", - говорится в документе.

Также из состава коллегии исключены экс-заместитель секретаря Совбеза Юрий Балуевский (освобожден от занимаемой должности в январе президентским указом), руководитель администрации президента Сергей Иванов, бывший губернатор Архангельской области Илья Михальчук (покинул свой пост 13 января), председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Виктор Христенко и Сергей Шишкарев, руководивший в пятом созыве нижней палаты парламента комитетом по транспорту.

После исключения пяти членов, помимо Левитина, в составе комиссии осталось еще 40 человек.

Морская коллегия при правительстве является постоянно действующим координационным органом, обеспечивающим согласованные действия федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов РФ и организаций в области морской деятельности.

Основными задачами Морской коллегии являются координация деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов и организаций, связанной с сохранением и совершенствованием морского потенциала РФ; обеспечением развития морской деятельности РФ; анализом состояния, тенденций развития и использования морского потенциала ведущих зарубежных стран. В компетенцию коллегии также входит совершенствование законодательной базы международного сотрудничества, защита интересов страны на международных переговорах в области морской деятельности и другие задачи в сфере защиты морской деятельности страны.

Совокупные затраты на модернизацию производственных мощностей Архангельского ЦБК (Новодвинск, Архангельская область) превысят 5 миллиардов рублей к 2014 году, рассказал в интервью РИА Новости генеральный директор предприятия Михаил Папылев.

"Общие затраты на модернизацию производства к 2014 году превысят 5 миллиардов рублей. Эта сумма складывается из нескольких ключевых для комбината проектов. Первый из них - реконструкция производства картона. Он включает в себя строительство нового завода по варке нейтрально-сульфитной полуцеллюлозы, которое оценивается в 1,3 миллиарда рублей", - рассказал Папылев.

Второй проект - это реконструкция двух картоноделательных машин (более 2,8 миллиарда рублей) и теплоэлектростанции (более 1,3 миллиарда рублей).

"До конца 2013 года мы выполним строительно-монтажные работы по новому котлу для сжигания биомассы. Общий объем инвестиций в проект, включая основное и вспомогательное оборудование, здание котельной, тракт подачи топлива, оборудование для очистки дымовых газов, составит около 1,5 миллиардов рублей. Это третий проект", - рассказал Папылев.

Кроме того, до конца этого года Архангельский ЦБК инвестирует 365 миллионов рублей в дальнейшее техническое перевооружение лесозаготовительных предприятий генерального поставщика древесины группы компаний "Титан". Основный объем вложений будет направлен на дополнительную закупку и обновление техники и оборудования.

Также в конце прошлого года на комбинате была принята долгосрочная программа по развитию сооружений приемки, выгрузки и складирования древесины, в рамках которой планируется дополнительное оснащение древесно-биржевого производства новой современной техникой сроком до 2015 года.

ЭКСПОРТ

Папылев сообщил, что экспорт тарного картона, произведенного на Архангельском ЦБК (Новодвинск, Архангельская область) в 2012 году, планируется на уровне 21-22% от общего объема производства.

"Если в 2010 году при дефиците тарного картона на рынке РФ объем его экспорта снизился до 16,5% от общего годового объема производства АЦБК, то в 2011 году экспорт возрос до 20%, а в этом году планируется 21-22%", - рассказал Папылев.

Для предприятия приоритетны в экспорте страны СНГ: Украина, Белоруссия, Казахстан, государства Средней Азии.

"Исторически сложилось так, что здесь уровень цен в среднем выше по сравнению с дальним зарубежьем. Приоритет тех или иных рынков определяется географией. Цена, например, той же целлюлозы сегодня почти одинакова в Китае и в Германии. Остается фактор географической близости, уровня затрат на доставку", - пояснил Папылев.

Политика Архангельского ЦБК предусматривает максимальную ориентацию на внутренний рынок - по возможности, подчеркнул он. Но если спрос на внутреннем рынке недостаточен, невостребованные объемы продукции отправляются на экспорт. Объемы экспорта существенно возросли в 2011 году не только по картону, но и по целлюлозе.

"Если в 2009 году 40% товарной целлюлозы было продано на экспорт, а 60% - на внутреннем рынке, то в 2011 году эта пропорция изменилась зеркально: 60% экспорта и 40% внутреннего рынка", - добавил Папылев.

ОАО "РЖД" в рамках программы лояльности рассматривает возможность выделения в вагоне-баре высокоскоростного поезда "Сапсан", курсирующего между Москвой и Санкт-Петербургом, восьми мест, на которые пассажир сможет купить билет и ехать там как в других вагонах этого поезда, сообщили агентству "Прайм" в пресс-службе компании.

Дирекция скоростного сообщения разрабатывает систему лояльности для пассажиров "Сапсана". Там есть разные предложения. Например, сразу сделали, что стоимость билета зависит от времени и дня недели поездки. Теперь появилась идея, чтобы в вагоне-баре "Сапсана" выделить восемь мест для проезда там пассажиров, которым, например, срочно нужно уехать, а билеты на "Сапсан" все раскуплены, - рассказал представитель РЖД.

Всего в вагоне-баре, уточнил собеседник агентства, 40 мест и еще несколько барных столиков.

Представитель РЖД отметил, что пока данная схема находится стадии разработки, и билеты на "барные" места не продаются.

Система лояльности будет разрабатываться в течение текущего года. Продажа билетов на места в вагоне-баре "Сапсана" может стать одним из ее элементов. Сейчас проводятся маркетинговые исследования, - добавили представитель РЖД.

Поезда "Сапсан" ежедневно совершают по семь рейсов на направлении Москва - Петербург и по два рейса в сообщении Москва - Нижний Новгород. Первое расстояние поезд преодолевает за 3 часа 45 минут, второй маршрут - за 3 часа 55 минут.

Министр иностранных дел Филиппин Альберт дель Розарио посетит 12-14 марта Москву с официальным визитом, сообщил в среду МИД РФ.

Как отмечают в министерстве, визит состоится по приглашению главы российского внешнеполитического ведомства Сергея Лаврова.

Рассматриваем официальный визит в Россию министра иностранных дел Республики Филиппины как важное событие, способное придать дополнительный импульс двустороннему сотрудничеству по широкому спектру направлений, углублению взаимодействия на международной арене по региональной и глобальной повестке дня, - говорится в сообщении МИД РФ.

В министерстве отмечают, что в контексте обсуждения тематики торгово-экономического сотрудничества основное внимание будет уделено вопросам дальнейшего наращивания объема российско-филиппинской торговли (в 2011 году товарооборот составил 1,64 миллиарда долларов США, увеличившись на 15% по сравнению с 2010 годом) и расширения экспортно-импортной номенклатуры.

"Перспективным является налаживание взаимовыгодной кооперации в инновационной и высокотехнологичной областях, включая современную медицину, телекоммуникации, альтернативную энергетику, а также в сельском хозяйстве, деревообрабатывающей промышленности, разработке природных ресурсов, рыболовстве", - говорится в сообщении МИД.

В нем также отмечается, что у сторон "имеются возможности для уплотнения связей в области чрезвычайного реагирования, трудовой миграции, по линии Центральных избирательных комиссий двух стран".

Также в МИД рассчитывают на активизацию контактов по таким направлениям, как образование, культура, туризм.

"Совпадение или близость позиций России и Филиппин по многим актуальным международным вопросам позволяют рассчитывать на более тесное взаимодействие в мировых делах, включая сотрудничество в многосторонних форматах, прежде всего, в рамках ООН и интеграционных структур Азиатско-Тихоокеанского региона - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, Восточноазиатские саммиты, Форум "Азия-Европа", Региональный форум АСЕАН по безопасности и диалоговое партнерство Россия-АСЕАН", - отмечают в МИД.

При этом в министерстве "настроены на предметную совместную работу с филиппинскими партнерами с целью построения в АТР открытой, транспарентной и равноправной архитектуры безопасности и сотрудничества, в том числе в контексте мероприятий форума АТЭС, которые пройдут в России в 2012 году".

Как отмечают в МИД РФ, принципиальные договоренности по активизации российско-филиппинских отношений были достигнуты президентами двух стран в ходе встречи в Санкт-Петербурге в июне 2009 году. Подписанное в 2008 году соглашение о сотрудничестве между верхними палатами парламентов России и Филиппин заложило хорошую основу для развития связей по линии высших законодательных органов. Для сверки позиций по актуальным вопросам двусторонней и международной проблематики регулярно проводятся консультации на уровне заместителей министров иностранных дел. Действенным механизмом для налаживания связей деловых кругов являются двусторонние деловые советы, учрежденные в 2010-2011 годы.

Проект возведения в городе Салехард Ямало-Ненецкого автономного округа теплоэлектростанции (ТЭС) "Полярная" стоимостью 17 миллиардов рублей получил положительное заключение Главгосэкспертизы России, сообщает в среду "Корпорация развития" (ранее "Корпорация "Урал промышленный - Урал полярный").

Проект предполагает возведение ТЭС мощностью 268 МВт в Салехарде. Новая станция станет источником надежного электроснабжения потребителей Ямала, а также позволит снизить тарифы на тепловую и электроэнергию за счет применения современных технологий.

"Согласно полученному ранее разрешению на выполнение работ подготовительного периода на площадке ведется отсыпка территории, возведение бытового городка, построена подъездная автодорога", - говорится в сообщении.

Заместитель генерального директора корпорации по вопросам взаимодействия с общественными организациями и СМИ Борис Кириллов уточнил РИА Новости, что подготовительные работы к строительству электростанции начались еще осенью 2011 года. Предполагается, что первая очередь "Полярной" будет сдана в эксплуатацию в первом квартале 2013 года, а вторая - в 2014 году. Управлять станцией будет энергетическая компания "Урал промышленный - Урал полярный".

Как говорится в сообщении компании, для строительства объекта "Корпорация развития" привлекла порядка 17 миллиардов рублей, из которых 70% - это кредит Чешского экспортного банка в виде проектного финансирования, а 30% - кредит, полученный под гарантии Ямало-Ненецкого автономного округа в размере 1,5 миллиарда рублей и собственные средства корпорации.

"Корпорация развития" - бывшее ОАО "Корпорация "Урал промышленный - Урал полярный", которое к весне 2012 года завершило ребрендинг. Акционерами компании являются Свердловская, Тюменская и Челябинская области, Ханты-Мансийский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ. Основной целью корпорации является содействие развитию проекта "Урал промышленный - Урал полярный", который призван связать северные месторождения Ямала с промышленными районами Урала и открыть выход к северному морскому пути для транспортировки полезных ископаемых.

Кроме того, корпорация была создана для реализации ключевых инфраструктурных проектов развития Уральского федерального округа, создания новых "точек роста" на территории округа. Ольга Ерачина.

Объем выработки электроэнергии, согласно данным Росстата, составил в 2011 году 1052 млрд кВт ч, что на 1.4% превысило уровень предыдущего года. Как отмечается в бюллетене "Электроэнергетика: тенденции и прогнозы. Итоги 2011 года", подготовленном экспертами Центра экономических исследований "РИА-Аналитика" РИА Новости, сравнительно небольшой прирост производства связан с тем, что 2011 год был в среднем на 0.2 градуса теплее, чем прошлый. При этом из-за малой водности российских рек второй год подряд наблюдалось снижение производства на ГЭС, которое было компенсировано рекордными объемами производства на ТЭС и АЭС.

Быстрее всего росло производство электроэнергии в энергосистемах Юга и Северо-Запада - на 4.9% и 4.4%, соответственно. Это стало возможным, благодаря запуску новых энергомощностей. На Юге прирост обеспечил запущенный в 2010 году второй блок Ростовской АЭС, на Северо-западе - сразу несколько энергоблоков на тепловых электростанциях. В том числе, благодаря запуску второго энергоблока на Калининградской ТЭЦ-2, производство электроэнергии в самом западном регионе России выросло за год более чем в два раза.

Внутреннее потребление электроэнергии в России, несмотря на сравнительно теплый год, также достигло исторического максимума - 1021.1 млрд кВт ч, что на 1.2% превысило аналогичный показатель 2010 года. Правда, не во всех регионах энергопотребление росло. Например, в Сибири и на северо-западе России оно снизилось по сравнению с 2010 годом. В этих регионах перепад температур был довольно большим.

Вместе с тем существенно вырос спрос на электроэнергию в энергосистеме Юга, где в отличие от других регионов 2011 год выдался холоднее, чем 2010 год. Кроме того, на юге России сейчас ведется активное строительство. Так, в Южном федеральном округе рост строительных работ составил за год 10.5%, в Северокавказском ФО - 8.9%. Недостаток электроэнергии собственного производства ОЭС Юга компенсировала перетоками из других российских энергосистем, а также импортом электроэнергии из Украины и Азербайджана.

Внешнеторговая деятельность отрасли также достигла больших успехов. Объем экспорта составил более 23 млрд кВт ч. Выросли поставки в Белоруссии и Литву. Кроме того, быстро развивается экспорт поставок в Китай. В 2011 году он превысил уровень 1 млрд. кВт ч. В дальнейшем экспорт в этом направлении будет увеличиваться за счет ввода в эксплуатацию высоковольтной линии электропередачи 500 кВ Амурская-Хэйхэ, которая соединила Амурскую область с китайской энергосистемой. Уже в 2012 году экспорт электроэнергии в Китай может составить 5 млрд кВт ч. Таким образом, КНР становится вторым после Финляндии нетто-импортером российской электроэнергии.

Еще один показатель, по которому российская энергетика вышла на рекордный уровень - это ввод новых мощностей. С учетом запущенного в конце 2011 года четвертого энергоблока Калининской АЭС ввод новой мощности составил за год 5.6 ГВт, что почти вдвое больше, чем в 2010 году. В 2012 году этот рекорд может быть побит, так как по плану "СО ЕЭС", ввод новой мощности в полтора раза превзойдет результат 2011 года.

Один из немногих минусов в итогах деятельности отрасли в 2011 году - это ее финансовое состояние. За год сальдированная прибыль сократилась почти в три раза. Также существенно снизилась рентабельность активов. По мнению экспертов "РИА-Аналитика", во многом это было связано со сдерживанием роста тарифов, которое предприняло правительство после резкого всплеска цен в начале года.

Подробный анализ тенденций, складывающихся в российской электроэнергетике в 2011 году, Вы сможете найти в бюллетене "Электроэнергетика: тенденции прогнозы. Итоги 2011 года", подготовленном экспертами Центра экономических исследований "РИА-Аналитика".