Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Росатом за 12 лет приобщил к работе на объектах атомной отрасли более 10 000 студентов

Первый студенческий стройотряд численностью 20 человек начал работу на строительстве энергоблока №2 Ростовской АЭС в 2008 году. В 2014 году госкорпорация «Росатом» и РСО подписали соглашение о сотрудничестве, что дало дополнительный стимул развитию движения студенческих строительных отрядов.

За 12 лет молодежное движение объединило более 10 000 студентов, приобщив их к работе на объектах атомной отрасли в России и за рубежом. Ежегодно лучшие выпускники вузов, прошедшие школу ССО, находят интересную и престижную работу в стройкомплексе атомной отрасли.

В Москве прошла VII Школа командиров студенческих строительных отрядов (ССО) атомной отрасли, организованная Отраслевым центром капитального строительства (ОЦКС) Росатома, Молодежной общероссийской общественной организацией «Российские студенческие отряды» (МООО РСО) и АНО «Корпоративная Академия Росатома».

Участниками мероприятия стали около 60 командиров ССО. О специфике объектов и условиях работы бойцам рассказали представители площадок Алла Здоровейщева (АО «Атомстройэкспорт»), Роман Михайлов (АО «Концерн Росэнергоатом»), Александр Свешников (АО «Концерн Титан-2»), Иван Корсун (АО «Институт «Оргэнергострой»), Руслан Стенников (ФГУП ПО «Маяк»).

Школа – традиционная площадка для подготовки командиров ССО для работы на строительных площадках отрасли летом. Тренинги и интерактивные встречи Школы знакомят молодых лидеров с ценностями Росатома, формируют навыки, необходимые для руководства отрядом начинающих строителей.

Основной из этих навыков – не допустить несчастных случаев (а стройка - объект повышенной опасности). Безопасность на площадке – наивысший приоритет, о чем не уставали говорить в течение двух дней все без исключения выступающие перед ребятами спикеры. Для развития навыков предупреждения травматизма ребята прошли интерактивный квиз «Культура безопасности».

На фоне пандемии к понятию «безопасность» добавилась необходимость защиты от COVID-19. На стройку допустят только тех бойцов, которые имеют антитела к новой коронавирусной инфекции или паспорт вакцинированного. Было отмечено, что за здоровьем бойцов ССО этим летом будут следить не только профессиональные врачи, но и сверстники из медицинских студенческих отрядов, они впервые примут участие в трудовом семестре на объектах атомной энергии.

В 2021 году бойцов ССО ждут на АЭС «Руппур» (Бангладеш), знаковых отечественных площадках - Всероссийских студенческих стройках «Мирный атом» (Озерск, Челябинская область), «Мирный атом – МБИР» (Димитровград, Ульяновская область) и «Мирный атом – Прорыв» (Северск, Томская область), на площадках сооружения Курской АЭС-2, Белорусской АЭС межрегиональных стройках в Калининграде, в Норильске и на сооружении павильона «Атомная энергия» на ВДНХ в Москве. Студенты займутся общестроительными, подсобными и малярными работами, благоустройством территории и даже разработкой нормативов для СМР, проведением хронометражей и ведением статистики, будут задействованы в отделе входного контроля и на площадках инжиниринга. В рамках трудового семестра на некоторых объектах пройдут образовательные интенсивы (бережливое производство) и профориентационные мероприятия. Ведь главная задача вовлечения студентов в реальные проекты – последующее трудоустройство на предприятиях атомной отрасли.

Из рыбацкой сети — в торговую

Почему в России не подешевеет рыба

Ирина Бадмаева

Четырнадцать морей, более двух миллионов озер и еще больше рек — Россия ежегодно добывает четыре с половиной миллиона тонн морепродуктов. Но далеко не каждый россиянин может позволить себе рыбу — стоит дороже говядины. А те, кому это по карману, зачастую покупают ни рыбу ни мясо — замороженно-перемороженное и безвкусное.

Чтобы выяснить, когда на наших столах появится свежий и дешевый морской продукт, корреспондент РИА Новости отправился в Мурманскую область — один из ключевых рыбопромышленных регионов страны.

Цены кусаются

В советское время Мурманск по праву считался рыбацкой столицей. Практически каждая семья — династия моряков. Через местный порт проходила львиная доля улова. На прилавках — треска, пикша, зубатка, палтус, камбала. Замороженная, охлажденная, живая. Бери не хочу.

Проблем с выбором нет и сейчас. Рыбных магазинов хватает, и ассортимент приличный. Только цены другие. Свежемороженая семга в среднем стоит 900 рублей за килограмм, креветки — по 400. Треска — от 220 до 360.

Зависит от того, в каком виде продается рыба — с головой или потрошеная, филе или стейк. В СССР за килограмм платили 48 копеек, любят вспоминать мурманчане.

И хотя Советский Союз давно распался, сюда до сих пор приезжают за качественной и недорогой рыбой. «Прилетели с мужем в отпуск, на белые ночи. Только вот цены кусаются», — говорит жительница Краснодарского края Елена Звягина.

«У нас в Сочи продается мурманская рыба. Думали, здесь будет намного дешевле. До моря ведь рукой подать», — вторит супруге Александр.

Отдыхающим одна дорога за морепродуктами — в рестораны. Многих интересует нежное крабовое мясо. Но это очень бьет по кошельку. Местные повара предлагают бургер за 970 рублей, жульен — за 770. Краб в хитине — 450-480 за сто граммов. Порция — от четырехсот. То есть в любом случае выйдет на пару тысяч.

Когда краб на горе свистнет

Отыскать краба в магазинах непросто. Казалось бы, море рядом, лови сколько влезет. Но тут жесткие квоты. К тому же это сложный процесс. Поэтому и цены высокие: клешни — около двух с половиной тысяч рублей за килограмм, краб целиком — четыре.

Ракообразные помельче доступнее. Пятикилограммовая коробка варено-мороженых креветок — около трех с половиной тысяч.

Интересно, что рыбаки советуют покупать именно так, блоками. Фасованные, в пакетах, скорее всего, размораживали. Признак неоднократной заморозки — «снежные сугробы» в упаковке.

К удивленным возгласам приезжих мурманские продавцы привыкли.

«Ценами, конечно, возмущаются, но все равно берут», — говорит Марина Деева из рыбного ларька.

Цены на рыбу в Мурманске

Домой увозят не скоропортящиеся продукты, стоимость которых тоже вызывает вопросы. Зубатка холодного копчения обойдется в 730-750 рублей за килограмм, горячего — около 860. За палтус и форель просят 950 и 1280 соответственно.

Мурманчане уверены: цены явно завышены и рассчитаны на туристов.

Наша рыба — для местных

Долгое время свежие морепродукты были местным не по карману. Программа «Наша рыба», запущенная два года назад, немного выправила ситуацию. Северяне могут приобрести продукцию на 25-30 процентов дешевле рыночной цены. На еженедельных ярмарках охлажденную треску продают по 209 рублей за килограмм, пикшу — по 179, камбалу — по 199. Замороженная треска — 229, сайда — 184, окунь — 119, путассу — 69. Товар попадает на прилавки прямо с судна.

Причем, чтобы защититься от перекупщиков, есть ограничение — не более семи килограммов рыбы одного вида в чеке.

«В конце апреля ярмарки выходного дня возобновили работу после пандемийного перерыва. И в первый же день местные купили более четырех с половиной тонн рыбы. Охлажденку разобрали за час. Совершенно точно проект продолжим развивать», — сказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

«Не то что раньше: дешевле было две курицы взять, чем одну рыбу», — отмечает мурманчанка Анна Павлова.

Впрочем, довольны не все. По мнению некоторых, в городе рыбаков морепродукты должны стоить еще меньше.

Как пояснили сами моряки, их доля в розничной цене — 30 процентов. Остальное — накрутки посредников. В порту улов сбывают оптовым компаниям. Те продают розничным сетям. Что-то перерабатывают на фабриках. Кроме того, в цену закладывают затраты на хранение, перевозку.

Выращенная вне воли

Семга требует особого внимания. Ловить ее в открытом море в Мурманской области запрещено. Промышленным способом добывают только в реках. Возможно спортивное рыболовство. Всего на регион квота — 90 тонн. Поэтому атлантический лосось, который мы видим на полках магазинов, чаще всего из садков.

Программа государственной поддержки распространяется в основном на предприятия аквакультуры. На них делают ставку с 2014 года. Ранее Россия была лидером европейского рынка по потреблению охлажденного лосося и форели. Много красной рыбы привозили из Норвегии. Санкции прервали поставки. Пришлось переориентироваться на другие рынки и заняться собственным производством.

Самое дорогое для акваферм — мальки, их закупают в Норвегии, Финляндии. Раньше пользовались заграничным кормом. Сейчас перешли на отечественный.

Однако годы простоя, когда разведением рыбы не занимались, дают о себе знать. Пока российская аквакультура существенно отстает от зарубежной. Как ни парадоксально, но и это тянет цены вверх.

Попутный ветер

Продавать дешевле моряки не могут. Рыболовство — сложный и дорогой процесс. «Судно в 80 метров должно добывать десять тонн трески в сутки, чтобы выйти в ноль. То есть окупить топливо, зарплаты, технические расходы, оборудование. Только после десяти тонн получается прибыль», — говорит Константин Древетняк, генеральный директор «Союза рыбопромышленников Севера», ученый-ихтиолог.

Основной промысел — в Баренцевом море. Россия делит акваторию с самой, наверное, «рыбной» страной Европы — Норвегией. С 1975-го квоту совместно определяют ученые: выходят в море и оценивают запасы биоресурсов. В расчет берут только половозрелую рыбу. Общий допустимый улов (ОДУ) распределяют между Россией, Норвегией и третьими странами. Дальше каждый действует самостоятельно в рамках квоты.

Но, как и в песне, госпожа удача для кого-то добрая, а кому — иначе. В шторм и дождь никакого улова не будет. А затраты не возместят. Если в советские годы свежемороженая треска стоила 48 копеек, то рыбаки получали за нее два рубля. То есть было четырехкратное дотирование рыбной промышленности.

Лишь недавно в правительстве предложили компенсировать 30 процентов топливных затрат (в федеральном бюджете предусмотрели 461,5 миллиона рублей). Но только рыбакам, которые ведут промысел в удаленных районах, например в Антарктиде — туда на улов криля добираться месяц. И столько же обратно.

Остальным, выходит, выгоднее продавать в иностранных портах, там платят в валюте. «Стоит рублю упасть, мы сразу думаем: теперь меньше рыбы привезут и цены вырастут», — признается мурманчанин Владимир Алексеев. Справедливости ради нужно отметить, что в самом Мурманске перебоев с поставками нет.

Замкнутый круг

Продавать на сторону моряков вынуждают и все новые препоны со стороны контролирующих органов. Так, с лета прошлого года судам, которые занимаются прибрежным уловом, запрещено потрошить рыбу на борту. А ветеринарные нормы требуют обработать улов в течение трех часов.

Из-за этого противоречия в конце прошлого года суда перестали выходить в море. Сейчас рыбаки работают, но под страхом штрафов. И если вопрос не решат в ближайшее время, отечественная рыба уплывет за границу, где она пользуется спросом. Прежде всего пикша и треска — это 70 процентов экспорта.

Треска, изменившая мир

Львиную долю отправляют в Великобританию. Традиционные со времен королевы Виктории fish & chips готовят именно из российской трески — главного биоресурса Баренцева моря. Недаром американец Марк Курлански посвятил ей книгу, ставшую бестселлером, — «Треска. Биография рыбы, которая изменила мир».

Северяне додумались ее вялить, южане — подсаливать. В начале XX века научились быстро замораживать, построили специальные траулеры, создали рыбодобывающие компании. И до сих пор треска считается самой популярной промысловой рыбой. По-прежнему ее любят португальцы, испанцы. Закупают Южная и Северная Америка.

Россия экспортирует также камбалу, зубатку, сельдь, мойву. Путассу пользуется спросом в Нигерии. Эта рыба дешевая: в среднем 50 рублей за килограмм.

АЗИАТЫ ПРЕДПОЧИТАЮТ ОКУНЬ И ПАЛТУС — ПОКУПАЮТ И ГОЛОВЫ, И ХВОСТЫ.

Более того, иностранцы частенько перерабатывают и перепродают у нас нашу же рыбу. Только перемороженную. Недорогая и вкусная отечественная продукция по большей части проходит мимо россиян. А та, что есть, мало кому по карману.

Из чего складывается ценник

По данным Федеральной антимонопольной службы, стоимость продукции на стадии вылова, то есть то, что получают рыболовецкие предприятия, — это 25-30 процентов конечной цены.

Еще 25 — производственные расходы: портовые тарифы, топливо, электроэнергия.

Плюс 25-30 — переработка, фасовка, перевозка, посреднические услуги.

Например, доставка с Дальнего Востока в европейскую часть России может поднять ценник на 10-15 процентов.

Торговые предприятия берут еще примерно 20. Здесь многое зависит от спроса, маркетинговой политики ретейлеров, их общих издержек.

Словом, рыба сильно дорожает по пути из рыболовецкой сети в торговую. Многое зависит и от региона. Например, по данным сервиса «Ценомер», в начале июня килограмм рыбы в столице продавали за 400 рублей, в Челябинске — за 220. В супермаркете в Тюмени — за 300. Сказалась и пандемия, но это временно. А бюрократические проволочки и наценка посредников — постоянная проблема.

И ПОЧТИ ВСЕ СОБЕСЕДНИКИ РИА НОВОСТИ УВЕРЕНЫ: СТОИТ ЭТО ИЗМЕНИТЬ — ТРЕСКА, СЕМГА И ФОРЕЛЬ ВЕРНУТСЯ НА НАШИ СТОЛЫ, ПОДЕШЕВЕВ КАК МИНИМУМ ВДВОЕ.

СОСТОЯЛОСЬ ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ ФОРУМА «ПУТЕШЕСТВУЙ!»

Ведущие эксперты туристической отрасли приняли участие в пленарной сессии первого Российского туристического форума «Путешествуй!». Организатором мероприятия выступает Фонд Росконгресс, соорганизаторы — Федеральное агентство по туризму (Ростуризм) и ВДНХ. Форум проходит при поддержке Русского географического общества.

Участниками пленарного заседания «Развитие внутреннего и въездного туризма» выступили: заместитель генерального директора Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов (АСИ) Ольга Захарова, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, исполнительный директор Московского филиала Института Номура (Япония) Андрей Родионов, советник руководителя Федерального агентства по туризму Юлия Рыбакова, заместитель председателя Комитета по туризму города Москвы Татьяна Шаршавицкая, заместитель директора департамента — начальник управления развития отраслевых и региональных проектов АО «Россельхозбанк» Дмитрий Большаков, старший советник генерального директора АО «ВДНХ» Юлия Скоромолова. Модератором встречи выступила исполнительный директор АТОР; сопредседатель экспертного совета по реализации программы продвижения туристских маршрутов в сфере внутреннего и въездного туризма при Федеральном агентстве по туризму Майя Ломидзе.

«Мы уже давно работаем с АТОР над проектом Брендовых маршрутов, в котором именно бизнес, а не органы власти, формируют продукты как способ мотивации поездок. Бизнес-сообщество много сделало в этом направлении, и мы сегодня обладаем экспертизой и большим количеством единомышленников, кто участвует в проекте. Мы надеемся что наши туристы оценят эти предложения», — отметила Юлия Рыбакова.

Дискуссия стала продолжением работы экспертов в рамках сессии «Туризм и индустрия гостеприимства: новые инвестиционные и технологические возможности для отрасли», которая состоялась 5 июня 2021 года, во время деловой программы Петербургского международного экономического форума.

«Туризм — это сложная сфера, где впечатления и эмоции базируются на очень простых земных вещах: дороги, сервис, санитарные остановки, отели. «Упаковка» всего этого — это все тоже туризм. И одно без другого невозможно», — отметила Майя Ломидзе.

В ходе встречи эксперты обсудили концепцию и реализацию проекта «Национальные (брендовые) туристские маршруты», часть из которых представлена в рамках выставочной экспозиции Форума, а также методы поддержки действующих туристических проектов.

«Проекты Мостуризма ориентированы на главные тренды в индустрии — индивидуализацию и цифровизацию. Например, сервис RUSSPASS работает как интеллектуальная платформа, предлагающая туристам готовые туры и маршруты для самостоятельных путешествий. Будущее также – за созданием интересных и устойчивых межрегиональных маршрутов. Так, мы уже запустили совместную программу Москвы и Санкт-Петербурга «Два города — миллион впечатлений», которая объединяет два направления и позволяет всем желающим спланировать идеальное путешествие и увидеть все самое интересное, что могут предложить наши столицы», — сказала Татьяна Шаршавицкая.

Исполнительный директор Московского филиала Института Номура (Япония) Андрей Родионов на примере Японии рассказал о влиянии туризма на развитие небольших городов и локаций.

Эксперты отметили, что необходимо наладить постоянную работу по информационной поддержке новых форматов путешествий, которые только набирают популярность в России.

В конце дискуссии участники еще раз подчеркнули, что Россия обладает мощным туристическим потенциалом: разнообразие природы, культуры и климатических зон позволяет подобрать оптимальный вариант отдыха для любого запроса путешественника.

Участие в мероприятии бесплатное. Необходима регистрация на официальном сайте Форума: rustravelforum.com.

Среди партнеров мероприятия: Московская область (Титульный партнер), Нижегородская область (Генеральный партнер), АО «Россельхозбанк» (Генеральный партнер), ОАО «РЖД» (Официальный партнер), ПАО «Совкомбанк» (Официальный партнер), Флотилия «Рэдиссон Ройал» (Официальный партнер), сеть отелей AZIMUT (Партнер по деловой программе), Евразийский банк развития (Партнер по деловой программе), АО «Трансмашхолдинг» (Партнер по организации), группа компаний «Абрау-Дюрсо» (Партнер по организации); при участии АО «Мерседес-Бенц РУС».

Официальные социальные сети Российского туристического форума «Путешествуй!»:

instagram.com/puteshestvui.forum

vk.com/puteshestvui.forum

facebook.com/puteshestvui.forum

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, созданный в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие со 155 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 75 странах мира.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp.

Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

ПЕТЕРБУРГ ПРИНИМАЕТ БОЛЕЛЬЩИКОВ ЕВРО-2020

Наступившее лето Петербург встречает главным спортивным первенством года – Чемпионатом Европы по футболу ЕВРО-2020. Северная столица стала единственным городом России, который примет матчи чемпионата. В городе пройдут семь игр. Болельщики со всей страны и из Европы устремятся сюда за футбольными переживаниями и азартом. Команда портала visit-petersburg.ru подготовила подборку о главных активностях «футбольного» Петербурга, чтобы интересно провести время в этот горячий во всех смыслах сезон.

Во время матчей чемпионата в Санкт-Петербурге в Приморском парке Победы по пути к стадиону «Газпром Арена» будет работать мобильный информационный офис для туристов и болельщиков. Посетителей встретит команда Городского туристско-информационного бюро, сотрудники которого говорят на многих языках мира. В мобильном офисе гости турнира смогут бесплатно получить справочники о городе и поучаствовать в интерактивных акциях. В программе активностей – конкурсы по пенальти и набиванию мяча, викторины на знание города и фактов о национальных футбольных командах, принимающих участие в первенстве. Победители получат призы - сувениры, брендированные в стилистике ЕВРО и Санкт-Петербурга.

На стрелке Васильевского острова около Ростральных колонн пройдёт зрелищная акция: по окончании каждого матча, проходящего в Петербурге, в небо будут подниматься два надувных шара почти 3 метра диаметром. Со стороны акватории Невы на каждом шаре будет виден флаг сборной команды стран-игроков и соответствующий счет. Обратную сторону украсит современная символика Санкт-Петербурга – бирюзовое солнце, отсылающее к северным широтам и полярной ночи, и стилизованные достопримечательности.

В Приморском парке Победы отдыхающие смогут сфотографироваться в импровизированной фотозоне с ростовыми фигурами футболистов сборной России, арт-объектом «Шар», оформленном в официальной символике Чемпионата, и всеми любимой фотобутафорией.

Получить самую подробную и свежую информацию о футбольных событиях, а также том, как и где провести время в Петербурге, можно у сотрудников информационных стоек, расположенных в парке футбола дворца спорта «Юбилейный» и в Городском пресс-центре ЕВРО-2020 в Доме журналиста. Специалист туристско-информационного бюро Петербурга сообщит о результатах последних матчей и положении команд в турнирной таблице, расскажет о проходящих в городе выставках, развлечениях, музейной и театральной жизни, подскажет, где найти проверенные рестораны и гостиницы, работающие по стандартам программы безопасных путешествий SafeTravels. Кроме того, на стойках гости всегда найдут удобные карманные справочники, которые можно легко взять с собой, а также памятные сувениры.

Выставка «Футбол как искусство»

С 12 июня по 6 июля 2021 года в Музее искусства Санкт-Петербурга ХХ-ХХI веков пройдет выставка «Футбол как искусство», где можно увидеть портреты мировых звезд футбола, созданные петербургскими авторами и молодыми художниками из регионов России. На экспозиции будут представлены работы и скульптуры, выполненные в различных техниках. Время работы выставки: ВТ, ЧТ-ПТ: 12:00 – 18:00, СР: 14:00 – 18:00, ПН-ВС: выходной.

Часть проекта FootballAsArt будет также представлена в официальной фан-зоне на Конюшенной площади. В рамках программы будет проведен художественный конкурс для болельщиков «Раскрась футболиста», где любой участник может представить свое видение футболиста, забивающего «золотой гол», создавая дизайн по единому макету на специальном сайте.

ЦБ повысил ключевую ставку на 0,5 процентного пункта

. Банк России по итогам заседания совета директоров повысил ключевую ставку на 0,5 базового пункта — до 5,5 процентов годовых, говорится в его пресс-релизе.

Регулятор уже в третий раз подряд увеличивает этот показатель и второй раз на 0,5 процентного пункта.

Таким образом, ставка вернулась на уровень апреля — июня 2020 года.

Выбор ключевой ставки

Как сообщила глава Центробанка Эльвира Набиуллина, обсуждались различные варианты действий, на заседании рассматривали повышение в диапазоне от 0,25 до 1 базового пункта.

Глава ЦБ пояснила, что итоговое решение увеличить ставку на 0,5 процентного пункта основывается на том, что экономике и финансовой системе нужно давать время на адаптацию к переменам.

"И второе — нам еще нужно больше времени для того, чтобы оценить тот эффект, который уже есть и будет происходить от того повышения ставки, которое было осуществлено до того и сегодня. И нам нужно больше иметь статистики", — добавила Набиуллина.

Реакция банков

Некоторые опрошенные РИА Новости банки обещают рост ставок по вкладам и кредитам после решения ЦБ.

Как пояснили в ВТБ, рост ключевой ставки — не единственный фактор повышения стоимости привлекаемого кредитными организациями денежного ресурса, но при этом достаточно важный.

"Поэтому мы ожидаем, что рынок отреагирует на него ростом ставок по кредитам. ВТБ не исключает изменения ставок по кредитам, при этом окончательное решение будет принимать, ориентируясь на конъюнктуру рынка", — прокомментировали в пресс-службе.

Роста ставок ждет и директор казначейства банка "Санкт-Петербург" Ринат Кутуев. Повышение ключевой ставки ускорит рост ставок по кредитам и депозитам, согласен и руководитель управления клиентского счастья Райффайзенбанка Кирилл Матвеев. Его коллега Андрей Спиваков отмечает, что на новостях о динамике инфляции повышение ставки ЦБ было ожидаемым, поэтому изменения ставок в банках не будут существенными.

"Все прогнозы заложены во внутреннее фондирование — мы не ожидаем резкого скачка ставок по ипотеке и потребительским кредитам", — добавил он.

Остальные банки также намерены отслеживать ситуацию на финансовом рынке после решения Банка России и принимать решение о возможном изменении ставок в зависимости от ситуации в целом. Так планируют поступить, в частности, крымский РНКБ, "Русский стандарт", Росбанк и Россельхозбанк.

За движением рынка следят и в банке "Ренессанс кредит". А Промсвязьбанк в ближайшее время изменений по срочным депозитам и кредитам не планирует, но хочет "улучшить" условия по накопительным счетам. Новикомбанк планирует пересмотреть ставки по кредитам, а по вкладам — уже повышал недавно. "Почта банк" также поднял ставки по нескольким вкладам до заседания Центробанка, ожидая повышения ключевой ставки.

"Сейчас внимательно следим за рынком и рассматриваем вопрос коррекции ставок в связи с ростом ключевой ставки ЦБ", — отметили в кредитной организации.

Политика ЦБ

Центробанк перешел к нормализации кредитно-денежной политики весной на фоне быстрого восстановления экономики и ускорения инфляции.

Изначально ставку подняли на 0,25 процентных пункта до 4,5 процента годовых, что привело к замедлению инфляции с 5,8 процента до 5,5 процента. В регуляторе указали, что это временный эффект и продолжили возвращение ставки в нейтральный диапазон, увеличив ее еще на 0,5 процентного пункта — до 5 процентов годовых.

В новый путь. Кризис морских перевозок сыграл на руку России и Китаю

Российские железные дороги – готовая альтернатива морским грузоперевозкам из Китая. На фоне быстрого восстановления Китая после коронакризиса и роста цен на морские перевозки из-за нехватки контейнеров, пути, пролегающие через леса и степи Евразии, стали для европейцев более привлекательными. Количество железнодорожных поставок резко увеличилось с середины прошлого года – почти в два раза по сравнению с 2019 годом. А блокировка Суэцкого канала из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given также способствовала росту популярности железнодорожного транспорта. Как российские железные дороги становятся новой транспортной артерией, соединяющей Китай и Европу – в материале проекта "Россия-Китай: главное".

Шанс в кризис

Убытки из-за инцидента с контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале оцениваются почти в миллиард долларов. Пока администрация канала ищет виновных, которые возместят потери, поставщики и покупатели задумались о том, насколько надежны морские перевозки, и не стоит ли задуматься об альтернативных цепочках поставок.

Авария, которая на неделю остановила перевозку грузов через одну из самых загруженных водных артерий в мировом товаропотоке, сыграла на руку России и Китаю.

Россия развивает Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали, чтобы снизить зависимость от европейского рынка и больше торговать с Японией, Южной Кореей и Китаем. В то же время, в интересах России, чтобы европейцы тоже заинтересовались перевозками по российским железных дорогам. И на фоне происшествия в Суэцком канале внимание компаний из ЕС к доставке грузов из Азии через российскую территорию, действительно, возросло.

В апреле датская грузовая компания Maersk впервые отправила грузы из Японии в Британию по Транссибу. Перевозить контейнеры из приморского порта Восточный в Санкт-Петербург по этой магистрали компания планировала еще с 2019 года. "Транзит из Азии в Европу через Россию становится все более и более привлекательной альтернативой отправке товаров через Суэцкий канал", – заявили представители Maersk.

В том же месяце впервые груз из Европы в Азию по российской железной дороге отправила финская компания-грузоперевозчик Nurminen Logistics. Из порта Вуосаари в Финляндии 40 контейнеров должны дойти до Восточного, а оттуда по морю – в японскую Йокогаму.

Новый путь по суше

Китай, в свою очередь, уже несколько лет развивает проект нового Шелкового пути или Евразийского сухопутного моста – железнодорожной нити из Поднебесной в Европу через Россию и другие страны Евразии. Первый такой маршрут из Харбина в немецкий Гамбург запустили в 2015 году. За 15 дней – в два раза быстрее, чем по морю через Суэцкий канал, – поезд проходит через север Китая, Россию и Польшу.

В основном из КНР в Европу по железной дороге отправляют электронику, например, продукцию Apple, которую собирают на китайских заводах, прочую технику, а также одежду и обувь. В обратном направлении идут, главным образом, продукты питания – говядина и другое замороженное мясо, пиво, вино.

Инициатива, которую на Западе некоторые рассматривают как попытку экономической и политической экспансии КНР в регионе, оказалась полезной в кризисной ситуации. В начале 2020 года, когда по миру распространялся новый вариант коронавируса, случился контейнерный коллапс. В Китае производство восстановилось уже ко второму кварталу года, однако в других странах эпидемиологическая ситуация оставалась серьезной. Из-за этого пустые контейнеры застряли в американских, европейских и австралийских портах. Карантины и дополнительные проверки спровоцировали дефицит контейнеров. Цены на перевозки морем взлетели вверх вместе со временем доставки.

В такой ситуации пришлось обратить взоры на транспортировку по железной дороге.

В прошлом году Китай стал главным торговым партнером Евросоюза, обогнав США. Импорт из Китая вырос по сравнению с предыдущим годом на 6% и достиг 454 миллиарда долларов. И если раньше большая часть торговли шла по морю, то в 2020 году на железные дороги пришлась почти половина перевозок. Это почти в семь раз больше, чем в 2016 году, сообщала газета Financial Times.

В нашумевшей статье издания о том, что Китай наращивает транспортировку товаров в Европу по суше, подчеркивалось, что в некоторых провинциях КНР также активизировался сектор железнодорожных перевозок. Так, в юго-восточной провинции Цзянси в феврале 2020 года загрузили в общей сложности 50 вагонов стиральными машинами и другой техникой, отправив товар в двухнедельное путешествие до Москвы. Даже в крупных портовых городах, таких как Шанхай и Шэньчжэнь, владельцы транспортных компаний отмечают, что клиенты все чаще интересуются железнодорожными перевозками. На фоне дефицита морских контейнеров от 20 до 30 процентов клиентов одной из шэньчжэньских логистических фирм решили переправлять свой груз наземным транспортом.

Тем временем, эпидемиологическая обстановка в мире постепенно нормализуется и свободных контейнеров для перевозки морем становится больше. Вслед за этим снижаются тарифы и на железнодорожные перевозки. Так, в январе-феврале, по данным РЖД, цена за один контейнер составляла девять тысяч долларов, а в марте - уже шесть-семь тысяч. Эксперты полагают, что тарифы на железнодорожные перевозки и дальше будут снижаться.

И все же пандемия, а также история с контейнеровозом Ever Given показали, что стремление России и Китая развивать железнодорожные сети выгодно не только самим этим странам, но и производителям, поставщикам и потребителям на всем евроазиатском континенте. А значит, вскоре стоит ожидать, что все больше европейских компаний откроют для себя евразийский транспортный коридор из Китая через Россию.

Современный легкоатлетический манеж появится в Петрозаводском государственном университете

В Петрозаводском государственном университете строится легкоатлетический манеж площадью более 7 тыс. кв. м, который сможет принимать международные спортивные соревнования. Строительные работы планируется завершить к концу лета 2022 года.

Сооружение представляет собой спортивную арену с четырьмя беговыми дорожками по кругу на дистанцию 200 м, внутри нее будут расположены две площадки для баскетбола, волейбола, тенниса и мини-футбола и шесть прямых беговых дорожек для забегов на 25, 40 и 60 м.

Спортивное помещение рассчитано на 268 зрителей и приспособлено для маломобильных посетителей. В нем предусмотрено расположение тренажерного зала площадью 100 кв. м, душевых и раздевалок, а также медико-восстановительного центр с бассейном и массажными помещениями.

В манеже, оснащенном камерами для проведения прямых трансляций спортивных событий, будет расположен пресс-центр, судейские помещения, кабинеты для административного и технического персонала. Здание будет окрашено в цвет российского триколора.

«ЛЭТИ – это территория творчества и место силы»: история преподавательской династии Соловьевых

За 135-летнюю историю Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина) (ЛЭТИ) сменилось множество преподавателей – как приглашенных специалистов, так и окончивших этот вуз и решивших связать с ним свою карьеру. За это время успели сформироваться целые династии ученых и преподавателей вуза, один из примеров — Соловьевы, три поколения этой семьи связывают свою жизнь с СПбГЭТУ «ЛЭТИ».

Основатель династии, кандидат технических наук, профессор кафедры радиоэлектронных средств Анатолий Соловьев с отличием окончил ЛЭТИ в 1963 году. Еще во время учебы он начал работать на кафедре приемо-передающих устройств, где увлекся изучением методов анализа нелинейных радиотехнических цепей и устройств. С этой тематикой была связана его кандидатская диссертация, а также монографии, учебник и учебные пособия. В настоящее время за плечами Анатолия Соловьева — многолетнее руководство коллективом, разрабатывающим учебные лабораторные стенды по радиотехническим дисциплинам.

Там же, в стенах ЛЭТИ, Анатолий Соловьев встретил свою будущую жену Римму Соловьеву. Она поступила в ЛЭТИ в 1963 году, училась на кафедре теоретических основ радиотехники, а после работала в ЛЭТИ начальником патентного отдела.

Их дочь, кандидат технических наук, доцент кафедры радиотехнических систем Светлана Пыко тоже создала свою семью благодаря университету. Светлана Пыко познакомилась со своим будущим мужем, занимаясь в ЛЭТИ общественной деятельностью. Ее муж, Сергей Пыко, учился в ЛЭТИ, а после защитил кандидатскую диссертацию и продолжил работать на кафедре информационно-измерительных систем и технологий. Сама Светлана Пыко после учебы продолжила вести научную деятельность в лаборатории спортивной радиоэлектроники и преподавать на кафедре радиотехнических систем.

Представитель третьего поколения научной династии, внук Никита Пыко продолжил семейное дело и, окончив ЛЭТИ, решил остаться работать на кафедре в должности инженера. В 2019 году Никита Пыко поступил в аспирантуру и стал ассистентом кафедры радиотехнических систем.

Так, история семьи Соловьевых на протяжении более полувека оказалась неразрывно связанной с Санкт-Петербургским государственным электротехническим университетом «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина). «Вот уже 60 лет ЛЭТИ — единственное и любимое место работы, чудесный и ставший за долгие годы родным коллектив. Это территория творчества и место силы, возможность передать свои знания молодежи», — делится основатель научно-преподавательской династии Анатолий Соловьев.

Чем Россия не угодила Западу

Рами Аль-Шаер

Генеральный секретарь Североатлантического блока Йенс Столтенберг пригласил Россию принять участие в сессии Совета «Россия-НАТО» в ближайшее время, отметив наличие многих проблем, затрагивающих общие интересы альянса и Российской Федерации.

Это приглашение, направленное России в начале этой недели, было озвучено Генеральным секретарем НАТО в его интервью немецкой газете "Ди Вельт". По словам Столтенберга, отношения между Россией и Североатлантическим альянсом впервые за период после окончания «холодный войны» достигли беспрецедентно низкого уровня. Совет "Россия-НАТО" не собирался в течение 19 последних месяцев. За это время Соединённые Штаты в одностороннем порядке вышли из Договора по открытому небу (ДОН). Со своей стороны, Россия объявила о денонсации ДОН. В минувший понедельник президент России Владимир Путин подписал закон о денонсации договора.

Этот договор, подписанный в 1992 году, разрешал свободные полёты невооружённых разведывательных летательных аппаратов в воздушном пространстве стран-подписантов. Целью договора было укрепление доверия и взаимопонимания между странами, предоставление всем странам-участникам ДОН возможности сбора информации о вооружённых силах и военной активности друг друга в условиях прозрачности и непредвзятости.

Москва, естественно, понимает, что выход Вашингтона из Договора по открытому небу лишает её возможности совершать полёты над территорией США, в то время как, например, другие государства-члены НАТО могут делать это над территорией России и совершенно спокойно передавать полученную ими информацию американской стороне.

Администрация нового президента США Джо Байдена отказалась пересматривать решение предыдущей администрации о выходе из ДОН. Российский МИД подверг резкой критике эту позицию и возложил на Вашингтон ответственность за крах договора.

Российское внешнеполитическое ведомство устами своего официального представителя Марии Захаровой прокомментировало приглашение, адресованное Москве Генеральным секретарем НАТО, отметив, что Россия не отказывается от диалога с Североатлантическим блоком и готова обсуждать вопросы разрядки напряжённости в своих отношениях с альянсом, но с участием военных экспертов.

Между тем Столтенберг заявил, что считает расширение сотрудничества между Россией и Китаем «опасным вызовом», выразив также свою глубокую обеспокоенность сотрудничеством между Россией и Белоруссией.

Между тем глава американского Белого Дома заявил в интервью газете "Вашингтон пост" в минувшее воскресенье (за несколько дней до встречи с президентом России), что «мы едины в противодействии угрозам европейской безопасности со стороны России, и прежде всего, противодействии российской агрессии против Украины. Вне всякого сомнения, США преисполнены решимости отстаивать демократические ценности, которые неотделимы от наших интересов».

В американском Белом Доме заявили, что предстоящая встреча американского и российского президентов является не «наградой Путину», а хорошим поводом для того, чтобы понять, в чём суть разногласий между двумя странами». Советник президента Соединённых Штатов по вопросам национальной безопасности Джек Салливан отметил, что «США ответят, если Россия будет продолжать совершать действия, наносящие ущерб Вашингтону». По словам Салливана, Белый Дом не ждёт каких-то конкретных результатов от будущего саммита, подчеркнув при этом, что «позиции Соединённых Штатов станут более прочными в плане противодействия вызовам и угрозам, с которыми сталкивается страна, после возвращения президента в Вашингтон». Говоря об этих вызовах, Салливан упомянул конфронтацию с Россией и Китаем, кибератаки и правила международной торговли.

Реальное соотношение сил, существовавшее в ходе ялтинской конференции 1945 года, сохранило определённое равновесие на мировой арене после Второй мировой войны. Это привело к созданию Организации Объединённых Наций с пятью государствами-постоянными членами Совета Безопасности, обладающими правом вето. Такое равновесие сил сохранялось вплоть до распада Советского Союза и последовавшей за этим относительно недолгой с точки зрения истории «паузы», длившейся одно десятилетие. В то время на Западе укоренилось иллюзорное представление о том, что Соединённые Штаты стали «единственным полюсом», вокруг которого вращается земной шар. Эти иллюзии, распространившиеся в тот период, а также временные исключительные условия, в которых оказалась Россия, «выпав из исторического процесса» на некоторое время, привели к подписанию Россией и блоком НАТО в 1997 году соглашения, которое предусматривало «пересмотр российской военной доктрины в соответствии с новыми реалиями в области международной безопасности». В результате НАТО в одностороннем порядке взял на себя историческую ответственность за перемены в области безопасности на европейском континенте с точки зрения свободы действий, расширения, присоединения новых территорий и давления на Россию с целью её изоляции на евразийском пространстве. Такие попытки продолжаются до сих пор. Цель этих действий – добиться распада России на ряд мелких квазигосударств.

Несмотря на то, что после Второй мировой войны Североатлантический альянс пообещал не расширяться на восток, число государств, вступивших в НАТО, начиная с 1949 года и по настоящее время увеличилось с 12 до 30. НАТО расширяется и географически: предпринимаются попытки «проглотить последний плод», включив в состав блока Украину, расположенную в 600 километрах к юго-востоку от России. Налицо стремление дестабилизировать ситуацию в Белорусии, расположенной примерно на таком же расстоянии к западу от России. В результате всего этого, после крупнейших за последние три десятилетия учений НАТО "Defender Europe 2021", после концентрации крупных войсковых частей вблизи российской границы, строительства военных баз во всех бывших восточноевропейских государствах и в прибалтийских странах, мы слышим от «хора», состоящего из господина Столтенберга, господина Салливана и господина Блинкена, под руководством «дирижера»-президента Байдена, откровенные заявления о том, что они опасаются «действий России, наносящих ущерб Западу», и о «российской угрозе европейской безопасности»! Можно ли представить себе большую чушь, чем эта? Разве что в пьесах Сэмюэля Беккета или Эжена Ионеско.

Бюджет НАТО увеличился за прошедшие годы в десятки раз. Блок открыто проводит антироссийский курс, что является серьёзным вызовом национальной безопасности России. Последние агрессивные заявления руководства альянса являются, по сути дела, ничем иным как логическим результатом продолжающейся политики блокады России со всех направлений, и в том числе, при помощи строительства военных баз в некоторых арабских странах. Так осуществляется план, разработанный Пентагоном. Около 80% этого плана уже выполнено. Ведётся подготовка для развертывания крупных сухопутных, военно-морских и военно-воздушных частей и соединений. На базах приведены в боевую готовность установки для пуска ракет. По моим оценкам, в течение относительно короткого промежутка времени - максимум через год - этот план будет полностью выполнен. И вот в таких условиях России предлагают вести «диалог» с НАТО и с Байденом. При этом Запад исходит из иллюзорной ставки на силу, диктат и подчинение другой стороны своей воле. Такая позиция абсолютно неприемлема для России, как по форме, так и по содержанию. Неприемлема не потому, что Россия слаба, а потому что она убеждена в том, что «сила в правде», а не «правда в силе». Россия убеждена в том, что стоящие перед миром проблемы не может решить одна или несколько стран, действуя поодиночке, а только все государства мира вместе в лице международного сообщества, в лице Организации Объединённых Наций. ООН должна обладать всеми необходимым полномочиями для решения международных проблем и урегулирования межгосударственных конфликтов. При этом ни одно государство из пяти постоянных членов Совета Безопасности не должно претендовать на роль мирового гегемона.

На самом деле, приглашение, адресованное Столтенбергом России и предстоящий саммит, который предложил провести президент США Джо Байден, являются частью политико-дипломатической игры, цель которой – «потянуть» время, пока не осуществится американский план, рассчитанный на два десятилетия. Однако планы НАТО обречены на провал, особенно после краха Договора по открытому небу. Североатлантический альянс сможет достичь военного превосходства над Россией только после того, как удвоится количество стран-членов альянса (с нынешних тридцати до шестидесяти). На протяжении последнего десятилетия Россия прилагала максимум усилий, как путём прямых контактов с военными кругами большинства стран мира, так и в рамках конференций по международной безопасности, проводимых ежегодно в Москве и Санкт-Петербурге, в ходе проведения выставок вооружения и боевой техники, международных военно-спортивных игр и соревнований, не только для того, чтобы укрепить свой оборонный потенциал и усовершенствовать свою военную доктрину, но и для создания благоприятных возможностей, поиска перспективных областей для сотрудничества и взаимодействия в военной области с различными странами и обеспечения международной стратегической безопасности.

Если исходить из этого, то становится понятной необходимость участия военных экспертов в диалоге с НАТО. Так может начаться военное взаимодействие альянса с Министерством обороны России и Генеральным штабом российских Вооружённых Сил с целью разрядки напряжённости в их отношениях, демонтажа расположенных вблизи от российских границ и нацеленных на Россию военных баз НАТО, снижения количества развёрнутых там крупных воинских частей, возобновление практики взаимодействия по вопросам, связанным с программами военных маневров альянса. Такие программы, должны быть, по идее, направлены на поддержание высокого уровня боеготовности вооружённых сил стран-членов НАТО, укрепление их оборонного, а не наступательного потенциала. Блоку необходимо отказаться от практики вмешательства во внутренние дела соседних стран. Нет никакого сомнения в том, что Россия готова к диалогу именно в таком формате, исходя именно из вышеперечисленных принципов. Что же касается политики диктата, всякого рода рассуждений о пресловутой «угрозе», «опасности», «враждебных, наносящих ущерб Западу» действий России, то время подобного словоблудия давно прошло, да и никакого смысла эти рассуждения сейчас не имеют. Хотелось бы надеяться на то, что подобные «темы» не будут обсуждаться в ходе предстоящих переговоров Путина с Байденом.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил несколько дней назад, что «санкций против России уже 90: это порочный замкнутый круг, из него надо выходить. Санкции не позволяют добиваться каких-то целей».

Несмотря на существование общих интересов между Россией и европейскими странами, которые могли бы привести к развитию взаимовыгодного сотрудничества между ними в течение последних десятилетий, европейцы вместо того, чтобы вращаться по «замкнутому кругу», порождённому санкциями, по сути дела, наказывают прежде всего сами себя, вводя санкции против Белоруссии - соседа и союзника России, запрещая европейским авиакомпаниям использовать в полётах белорусское воздушное пространство. Представляют ли себе европейские партнеры, к чему может привести закрытие Россией (с её огромной территорией) своего воздушного пространства для самолётов гражданской авиации европейских стран?

Россия импортирует из Европы до 50% жизненно необходимых товаров. Если европейские производители прекратят экспорт своей продукции в Россию, это будет означать потерю многих рабочих мест в странах Старого Света. В этом случае Россия будет искать новых партнёров и обязательно найдёт их, как на собственной территории, так и в других странах, таких, например, как Китай, государства Латинской Америки и Ближнего Востока. Односторонние санкции, которые вводят против России европейские страны, будут иметь отрицательные последствия прежде всего для них самих. Эти шаги отразятся не только на политических элитах, которые руководят санкционной кампанией, но и на народах их стран. На улицу выйдут простые люди. Они будут протестовать против безработицы, массовых увольнений, закрытия предприятий и нехватки рабочих мест.

В России же знают, как избавиться от отрицательных последствий санкций для экономики страны. Сегодня в Москве изучают приглашения Байдена и Столтенберга к диалогу с целью снижения напряжённости в отношениях между Россией и Западом.

Заканчивая работу над этой статьей, я ознакомился с заявлениями Байдена, сделанными в ходе его выступления перед личным составом вооружённых сил США в Великобритании. Байден признал тот факт, что в мире не существует ни одного государства, способного разрешить существующие международные проблемы.

Наконец-то мы увидели какие-то признаки здравого смысла, - подумалось мне в этот момент.

Выступая перед американскими военнослужащими на базе Милденхолл, расположенной в английском графстве Саффолк, президент Байден заявил, что «мир изменился». По его словам, нынешняя ситуация «существенно отличается от той, которая существовала 10 лет назад». Глава американской администрации подчеркнул, что «нам необходимо вместе строить будущее, к которому мы все стремимся»

«Кто бы возражал!»

Байден также подтвердил, что Соединённые Штаты не будут впредь пытаться навязывать свою волю другим странами в строительстве такого «будущего». По его словам, это будет «будущее, в котором не должно быть места для принуждения других стран, контроля над ними со стороны более сильных государств. Такое будущее, считает Байден, априори предполагает наличие воздушного, морского, внешнего пространства, которое будет «свободным и доступным, и станет использоваться в общих интересах».

Байден особо отметил в своем выступлении, что международное сотрудничество требует «принятия согласованных многосторонних мер» для того, чтобы победить пандемию коронавируса, нейтрализовать «биологические угрозы» в будущем, подчеркнув также необходимость принятия всеми странами «амбициозных мер» для решения проблем, связанных с изменениями климата.

Так в чём же тогда заключаются разногласия между Россией и Соединёнными Штатами? Ведь эти «великолепные» слова, сказанные президентом Байденом, на 100% совпадают с теми целями, за достижение которых в течение нескольких последних десятилетий выступает российское руководство. Однако эти «великолепные» слова необходимо подкрепить заявлениями о конкретных шагах. о необходимости возрождения прежней роли ООН, роли, которую всячески пыталась маргинализировать предыдущая вашингтонская администрация, предлагая в качестве альтернативы «гегемонию Соединённых Штатов». Эти «великолепные» слова необходимо подкрепить отказом от угроз применения военной силы, и прежде всего, с использованием ядерных боеголовок, нацеленных на Россию.

Для того, чтобы слова не расходились с делами, президент США должен немедленно приказать Пентагону демонтировать 120 ракет, базирующихся в Европе и способных нести ядерные боеголовки, а также демонтировать пусковые установки этих ракет. Эти ракеты представляют собой непосредственную угрозу российской территории. Их подлётное время к Москве составляет всего 15 минут. Однако Россия настолько сильная в военном отношении держава, что сможет и защитить себя, и достойно ответить агрессору. Правда, последствия такого ответа будут печальными прежде всего для столиц тех стран, руководство которых вынашивает агрессивные планы в отношении России.

Так в чём же здесь «вина» Путина?

На объекты атомной отрасли летом 2021 впервые поедут бойцы медицинских отрядов

На объекты атомной отрасли летом 2021 впервые поедут бойцы медицинских отрядовСостоялась VII Школа командиров студенческих строительных отрядов (ССО) атомной отрасли.

Организаторами мероприятия выступили Отраслевой центр капитального строительства (ОЦКС) Росатома, Молодежная общероссийская общественная организация «Российские студенческие отряды» (МООО РСО) и АНО «Корпоративная Академия Росатома», на базе которой в Москве собрались 60 командиров ССО. Информационная часть мероприятия также транслировалась через платформу ВК «Стройотряды Росатома».

Школа – традиционная площадка для подготовки командиров ССО для работы на строительных площадках отрасли летом. Тренинги и интерактивные встречи Школы знакомят молодых лидеров с ценностями Росатома, формируют навыки, необходимые для руководства отрядом начинающих строителей.

Основной из этих навыков – не допустить несчастного случая – стройка объект повышенной опасности. Безопасность на площадке – наивысший приоритет, о чем не уставали говорить в течение двух дней все без исключения выступающие перед ребятами спикеры. Для развития навыков предупреждения травматизма ребята прошли интерактивный квиз «Культура безопасности».

На фоне пандемии к понятию «безопасность» добавилась необходимость защиты от covid-19. На стройку допустят только тех бойцов, которые имеют антитела к новой коронавирусной инфекции, или паспорт вакцинированного.

Кстати, за здоровьем бойцов ССО этим летом будут следить не только профессиональные врачи, но и сверстники из медицинских студенческих отрядов, они впервые примут участие в трудовом семестре на объектах атомной энергии.

В 2021 году бойцов ССО ждут на АЭС «Руппур» (Бангладеш), знаковых отечественных площадках – Всероссийских студенческих стройках «Мирный атом» (Озерск, Челябинская область), «Мирный атом – МБИР» (Димитровград, Ульяновская область) и «Мирный атом – Прорыв» (Северск, Томская область), на площадках сооружения Курской АЭС-2, Белорусской АЭС межрегиональных стройках в Калининграде, в Норильске и на сооружении павильона «Атомная энергия» на ВДНХ в Москве.

О специфике объектов и условиях работы бойцам рассказали представители площадок Алла Здоровейщева (АО «Атомстройэкспорт»), Роман Михайлов (АО «Концерн Росэнергоатом»), Александр Свешников (АО «Концерн Титан-2»), Иван Корсун (АО «Институт «Оргэнергострой»), Руслан Стенников (ФГУП ПО «Маяк»).

Студенты займутся общестроительными, подсобными и малярными работами, благоустройством территории и даже разработкой нормативов для СМР, проведением хронометражей и ведением статистики, будут задействованы в отделе входного контроля и на площадках инжиниринга. В рамках трудового семестра на некоторых объектах пройдут образовательные интенсивы (бережливое производство) и профориентационные мероприятия. Ведь главная задача вовлечения студентов в реальные проекты – последующее трудоустройство на предприятиях атомной отрасли.

И если желание «сфотографироваться на МБИРЕ на память», о чем спрашивали участники Школы, вряд ли будет приветствоваться, то перспектива продолжить карьеру в Росатоме, проявив себя на трудовой целине – очень реальна.

«Росатом открыт для молодых амбициозных и инициативных», – подвела итог двух дней Школы представитель Корпакадемии Росатома Екатерина Костина.

«Развивайтесь сами, а мы вам всегда подскажем, как расти и в ССО, и внутри Росатома. К каждому человеку мы относимся очень внимательно», – резюмировал руководитель проекта «Развитие движения студенческих строительных отрядов атомной отрасли», эксперт ОЦКС Росатома Геннадий Громяцкий. Коллег поддержал Командир Центрального штаба Российских студенческих отрядов (РСО) Михаил Киселев: «Я благодарю госкорпорацию «Росатом», Корпоративную Академию Росатома, ОЦКС Росатома, всех, кто создает и реализует для вас новые прорывные проекты, но хочется, чтобы это была дорога с двусторонним движением, чтобы прокачивали не только вас, но чтобы и вы давали новые направления, ставили высокие планки», – обратился он к командирам ССО, ведь именно от них во многом зависит, станет ли для бойцов путевка в «лучшее трудовое лето» путевкой в интересное профессиональное будущее.

«Газпром нефть» отправила в Арктику экспедицию для изучения «морского единорога»

10 июня из Архангельска к архипелагу Земля Франца-Иосифа «Газпром нефть» отправила вторую научно-исследовательскую экспедицию по изучению редкого морского млекопитающего российской Арктики - нарвала.

Экспедиция проекта «Нарвал» пройдет на судне «Михаил Сомов», оснащенном вертолетом и беспилотниками. Благодаря новым технологиям, изучение нарвала перешло на новый качественный уровень. Подобных исследований нарвала в России еще не проводилось.

Нарвал — символ хрупкости Арктики и индикатор состояния ее экологии. Он сильнее других китообразных восприимчив к экологическому состоянию ареала своего обитания. Поэтому наблюдения именно за нарвалом позволяют отслеживать состояние арктической экосистемы. Команда ученых исследует популяцию этих морских единорогов, а также их соседей – белух и гренландских китов. Научная программа, реализуемая «Газпром нефтью» в партнерстве с Институтом проблем экологии и эволюции РАН, включает поиск и наблюдение за группами животных, а также взятие у них проб биопсии. Это позволит скорректировать оценку состояния популяции и начать работу над программой по охране вида и среды его обитания.

Научное направление проекта идет рука об руку с просвещением и популяризацией. Широкое коммуникация в медиа приобщит широкую аудиторию к изучению нарвала и в целом российской Арктики. За ходом экспедиции и дальнейшим развитием проекта можно следить на www.narwhal.ru и в одноименном инстаграм-аккаунте.

Член правления «Газпром нефти», инициатор и куратор проекта «Нарвал» Александр Дыбаль:

«Арктика – уникальный по климатическим и природным условиям регион, являющийся для нашей компании стратегическим. Это мотивирует и рождает особую ответственность. «Газпром нефть», как лидер в реализации технологичных промышленных проектов в Арктике, добровольно взяла на себя дополнительные обязательства по сохранению биологического разнообразия региона. Инновационные разработки компании – беспилотный транспорт, система видеоаналитики с использованием искусственного интеллекта и другие – позволят вывести изучение и сохранение нарвала на новый уровень. Результаты первой научной экспедиции проекта «Нарвал» стали крайне успешными для всех нас. Надеемся, что во время второй экспедиции мы сможем провести запланированные исследования и снять документальный фильм об этом уникальном арктическом животном».

Руководитель экспедиции, старший научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции РАН Ольга Шпак:

«Мы проведем авиационные и судовые наблюдения для оценки распределения и социальной структуры группировок нарвалов, а также белух и других морских млекопитающих. Соберем пробы генетического материала для исследования популяционной структуры, проведем фото- и видеосъемку животных для уточнения половозрастного состава. На основе данных двух экспедиций будет разработана научная программа по сохранению нарвала и среды его обитания. В перспективе после апробации планируется ее представление вплоть до принятия «полярными державами» в качестве международного стандарта».

СПРАВКА:

Нарвал (лат. Monodon Monoceros, «морской единорог») - редкий вид китообразных, имеющий характерный бивень. Обитает нарвал в высоких широтах — в акватории Северного Ледовитого океана и в Северной Атлантике. Основные места: Земля Франца-Иосифа, воды вокруг Северного острова Новой Земли и Шпицбергена, Канадский архипелаг и берега Гренландии. Длина тела взрослого нарвала обычно достигает 3,8–4,5 м. Масса самцов до 2–3 т, самки весят около 900 кг. Занесен в Красную книгу.

Проект «Нарвал» - первый комплексный научно-исследовательский проект, направленный на изучение, охрану и популяризацию легендарного арктического «морского единорога». Организован компанией «Газпром нефть». Цель проекта – изучить популяцию нарвала в водах России, сформировать программу по охране вида и среды его обитания. Наряду с научно-исследовательской составляющей важным элементом является коммуникационная программа. «Нарвал» объединил ученых, популяризаторов науки, бизнес, органы власти, некоммерческие организации и общественных активистов. Проект стартовал в 2019 году с первой научно-исследовательской экспедицией, организованной «Газпром нефтью» совместно с Институтом проблем экологии и эволюции РАН. Были получены серьезные научные результаты. Проект «Нарвал» реализуется в рамках программы социальных инвестиций «Родные города». Вторая экспедиция проекта проходит при поддержке Министерства природы РФ и Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среду.

В Архангельске строится межпоселковый газопровод от ГРС «Рикасиха» до станции Исакогорка

Строительство газопровода от газораспределительной станции «Рикасиха» до станции Исакогорка – первый шаг в реализации новой пятилетней программы по газификации Поморья. Проект реализуется в рамках соглашения, заключенного между Архангельской областью и ПАО «Газпром».

В рамках программы в регионе планируется проложить более 290 км межпоселковых газопроводов. Общий объем инвестиций составит порядка 5 млрд рублей. Из них порядка 3,8 млрд рублей вложит ПАО «Газпром».

В соответствии с соглашением, подписанным в прошлом году губернатором Архангельской области Александром Цыбульским и главой ПАО «Газпром» Алексеем Миллером, компания обеспечивает доведение газа до населенных пунктов – инвестирует в строительство газопроводов-отводов, газораспределительных станций, межпоселковых газопроводов.

Правительство Архангельской области и муниципальные образования за счет бюджетных и внебюджетных средств осуществляют строительство уличных газораспределительных сетей, газификацию квартир, перевод котельных и предприятий на природный газ.

Как отметил первый заместитель губернатора Архангельской области Алексей Алсуфьев, реализация проекта имеет важное социальное и экономическое значение для Архангельска и Приморского района.

— С ПАО «Газпром» выстроено конструктивное многолетнее сотрудничество. Строительство и ввод в эксплуатацию межпоселкового газопровода позволит заместить два десятка угольных и мазутных котельных, взамен которых будут построены десять работающих на газе. Природный газ придет в тысячи квартир и домовладений, расположенных на левом берегу Северной Двины, – отметил Алексей Алсуфьев.

Новый газопровод также позволит в перспективе довести голубое топливо до потребителей Новодвинска, поселка Васьково, деревни Великое Приморского района.

Участники торжественного мероприятия стали свидетелями сварки первого стыка труб нового межпоселкового газопровода. Общая его протяженность составит 37,5 километра. Стоимость строительства оценивается в полтора миллиарда рублей.

Всего в рамках пятилетней программы развития газоснабжения и газификации Архангельской области, рассчитанной на период с 2021 по 2025 годы, в регионе планируется газифицировать более 147 населенных пунктов в семи районах.

— Это позволит обеспечить газификацию региона до уровня 30 процентов. Но уже сейчас правительством области и ПАО «Газпром» обсуждается следующий пятилетний план, реализация которого должна обеспечить уровень газификации области до среднего по России, – рассказал Алексей Алсуфьев.

Как отметил заместитель генерального директора по реализации и транспортировке газа ООО «Газпром межрегионгаз» Юрий Пахомовский, газификация населенных пунктов Поморья даст толчок к развитию промышленного потенциала Архангельской области

— В настоящее время решается вопрос о переводе на природный газ Архангельского целлюлозно-бумажного комбината, а также Савинского цементного завода. Это позволит предприятиям успешно конкурировать на рынке, – отметил Юрий Пахомовский.

Перевод предприятий и объектов жилищно-коммунальной инфраструктуры на газ, помимо экономических преимуществ, будет способствовать значительному снижению нагрузки на окружающую среду.

Строительство нитки газопровода до станции Исакогорка планируется завершить к концу 2022 года.

Правительством поддержан законопроект о расширении льгот для резидентов ОЭЗ в Калининградской области

Правительством поддержан подготовленный Минэкономразвития России законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, касающихся деятельности резидентов Особой экономической зоны (ОЭЗ) в Калининградской области.

Законопроектом предложено продление срока применения пониженных тарифов страховых взносов резидентами ОЭЗ с 7 до 10 лет и исключение предельного срока применения льготы. В настоящее время резиденты могут применять льготный тариф только до конца 2025 года. Кроме того, льготу могут получить только те компании, которые включены в реестр резидентов ОЭЗ в период с 2018 по 2022 год. Законопроектом предложено распространить льготы на всех резидентов, включенных после 2018 года.

«Это важный стимул для развития экономики Калининградской области. Введение этой льготы позволило в 1,5 раза увеличить количество резидентов ОЭЗ в Калининградской области. На данный момент в ОЭЗ зарегистрировано 270 резидентов с общим объёмом заявленных инвестиций 146,4 млрд рублей. Резидентами создано более 21 тысячи рабочих мест», - отметил министр экономического развития Максим Решетников.

"С 2018 года для новых резидентов Калининградской ОЭЗ тарифы страховых взносов были снижены в несколько раз. За прошедшие три года этим условием воспользовались более 170 инвест-проектов – почти столько же, сколько за предыдущие 12 лет. Очевидно, что продление срока применения такой льготы усилит привлекательность режима ОЭЗ в нашем регионе как для действующих, так и для будущих её резидентов», - прокомментировал законодательную инициативу губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Кроме того, законопроектом предлагается внедрение защитного механизма для того, чтобы не допустить необоснованное использование льгот. В случае, если резидент исключен из ОЭЗ до момента выполнения инвестиционного контракта, он будет обязан заплатить земельный налог и неуплаченные страховые взносы.

Побеждают мыслящие и действующие нешаблонно

Подготовка к учению «Запад-2021» вступила в основную фазу.

Повышение эффективности боевой учёбы за счёт внедрения новых методик обучения и форм занятий, освоение современных способов ведения боевых действий, подготовка к совместному стратегическому учению вооружённых сил Республики Беларусь и Российской Федерации «Запад-2021» – всё это в числе основных направлений повседневной деятельности объединений, соединений и воинских частей Западного военного округа в ходе летней боевой учёбы. Об этом «Красной звезде» рассказывает командующий войсками ЗВО Герой России генерал-полковник Александр Журавлёв.

– Александр Александрович, в начале беседы коротко об итогах завершившегося зимнего периода обучения – это, как известно, свое­образный фундамент летней боевой учёбы…

– Спланированные мероприятия боевой подготовки в прошедшем периоде обучения выполнены в полном объёме. В ходе контрольной проверки комиссиями управления округа и объединений проверено более 60 органов управления, соединений и воинских частей. Часть контрольных занятий проводилась в рамках внезапных проверок войск. Соединения и воинские части осуществили перегруппировку на большие расстояния комбинированным способом и отработали учебно-боевые задачи на назначенных полигонах. Проверенные соединения и воинские части боеготовы.

В нашем активе более пяти тысяч практических контрольных занятий, половина из них – ночью. На едином оперативном фоне проведено около 50 командно-штабных и тактических (тактико-специальных, лётных, зачётных) учений и тренировок.

Кораблями Балтийского флота отработаны и сданы курсовые задачи. Выполнено более 200 бое­вых упражнений с применением артиллерийского, ракетного, морского подводного оружия. В ходе решения задач корабельными группами флота в оперативно важных районах Мирового океана обеспечивалась проводка караванов и судов в Аденском заливе. Также отряд кораблей Балтийского флота принял участие в совместных с ВМС Ирана и Пакистана учениях по борьбе с пиратством.

Налёт авиации округа в зимнем периоде обучения вырос на 4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На лётных тактических учениях экипажи выполнили более 130 боевых упражнений с применением авиационных средств поражения.

По итогам контрольной проверки количество отличных и хороших оценок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 6 процентов, а уровень подготовки органов военного управления вырос на 10 процентов.

– Что можно сказать об освоении новейших способов ведения боевых действий?

– Мероприятия учебно-боевой деятельности должны способствовать приобретению максимального практического опыта командирами всех уровней и подчинённым им личным составом. Достижению этой цели способствует освоение войсками новых способов и форм занятий по боевой подготовке.

Особенностью подготовки войск (сил) округа является проведение тактических учений с привлечением воинских частей и подразделений в различном составе, используя модульный подход по видам ведения боевых действий. Это позволяет привить командирам навык принятия нестандартных решений в ходе подготовки и ведения боя.

В подразделениях специального назначения на занятиях по тактико-специальной и огневой подготовке отработана новая тактика действий усиленной группы спецназа на штатной бронированной технике. Это позволило увеличить огневые и манёвренные возможности, повысить живучесть разведгрупп и вероятность выполнения поставленных им сложных боевых задач.

Продолжается внедрение новых принципов и подходов к подготовке и проведению учений. Так, в войсках округа постоянно проводятся двусторонние батальонные (ротные) тактические учения с применением межвидовой составляющей, разведывательно-ударных (разведывательно-огневых) контуров.

При этом обучаемые заранее не знают, какие вводные их ждут на учении. Иными словами, обстановку, которая сложится, предугадать невозможно – всё, как в реальном бою. В результате у командиров появляется возможность полнее проявить свои знания, умение просчитать задумку противника и грамотно управлять своими и приданными подразделениями.

– Многие генералы и офицеры ЗВО имеют боевой опыт, полученный в Сирийской Арабской Республике. Как он используется? Что в первую очередь применяется в процессе обучения подчи­нённых?

– Хочу сразу же подчеркнуть: само понятие «сирийский опыт» и его внедрение – это не какое-то отдельное направление боевой подготовки, а её органичная составляющая. В ходе практической отработки учебно-боевых задач мы стремимся максимально использовать всё, что накоплено в ходе ведения боевых действий в современных вооружённых конфликтах, в том числе в Сирийской Арабской Республике.

Нами отработаны и внедрены в войска нестандартные способы действий батальонных тактических групп при отражении ударов низколетящих воздушных целей, беспилотных летательных аппаратов и в борьбе со скоростными бронеобъектами.

При проведении тактических, тактико-специальных и командно-штабных учений особое внимание уделяем нешаблонному мышлению, уходу от сложившихся стереотипов и использованию нестандартных способов действий при решении генералами и офицерами поставленных задач.

Современный бой, и это подтвердил сирийский опыт, требует от командиров всех уровней проявления военной смекалки, изыскания возможностей для того, чтобы ввести противника в заблуждение, заставить его действовать в выгодном для нас ключе. Поэтому повышенное внимание уделяется опережающей готовности систем управления и всех видов обеспечения, а также скрытному развёртыванию необходимой группировки. Все эти вопросы мы будем отрабатывать с нашими белорусскими коллегами в ходе совместного стратегического учения «Запад-2021».

– Как идёт подготовка к совместному стратегическому учению?

– С началом летнего периода обучения мы приступили к основному этапу подготовки к совместному стратегическому учению «Запад-2021». До этого проведён ряд штабных переговоров и командно-штабных тренировок с привлечением оперативных групп штабов различного уровня.

Определены полигоны на территории Российской Федерации и Республики Беларусь, на которых будут отрабатываться практические действия органов военного управления и войск. В плановом порядке идёт рекогносцировка и подготовка учебно-материальной базы.

С июня по сентябрь будет проведён комплекс специальных учений по всем видам обеспечения, три из которых проведём совместно с вооружёнными силами Республики Беларусь.

Особое внимание будет уделяться совместному решению задач подразделениями войск РХБ защиты, инженерных войск, материально-технического обеспечения и военной полиции.

– Каков уровень подготовки офицеров округа? Какие новшества внедряются в систему командирской подготовки, учитывая, что сегодня уровень самостоятельности в бою при принятии решения в звене «взвод – рота – батальон» значительно возрос?

– В летнем периоде обучения в подготовке офицеров тактического звена основные усилия направим на повышение уровня индивидуальной выучки, дальнейшее совершенствование знаний и практических навыков организации, ведения и всестороннего обеспечения боевых действий как самостоятельно, так и во взаимодействии с соединениями, воинскими частями и подразделениями видов и родов войск. Офицеры должны обладать необходимыми навыками боевого применения вооружения, военной и специальной техники, работы на существующих и перспективных средствах (комплексах) автоматизированных систем управления войсками и оружием. Необходимо постоянно изучать способы ведения боевых действий подразделениями, частями и соединениями армий (флотов) иностранных государств. Напряжённая боевая учёба позволяет офицерам овладевать твёрдыми навыками в подготовке и проведении учений, тренировок, боевых стрельб и занятий, способствует повышению уровня методического мастерства.

Все мероприятия профессионально-должностной подготовки в округе объединены единым замыслом и нацелены непосредственно на подготовку к проведению основных мероприятий боевой учёбы, совершенствование умений и навыков действий при совместном выполнении боевых и других задач.

– В округе продолжается масштабная работа по совершенствованию инфраструктуры и вводу в строй новых объектов боевой подготовки. Что здесь можно отметить?

– Развитие и совершенствование учебно-материальной базы проводится в соответствии с планами в целях обеспечения боевой подготовки войск округа на 2020–2021 годы.

В числе последних поступлений – новое радиоуправляемое полигонное оборудование. Это позволило оборудовать 10 учебных точек на шести полигонах округа. Соответственно, увеличилось количество и повысилось качество проводимых занятий по боевой подготовке. Всего в 2021 году спланировано получение по гос­оборонзаказу 44 комплектов полигонного оборудования. Всё это поможет поднять подготовку войск на ещё более высокий уровень.

Олег Починюк, «Красная звезда»

Россия. Белоруссия. СЗФО > Армия, полиция > redstar.ru, 11 июня 2021 > № 3794962 Александр Журавлев

Алексей Подберёзкин: Россия выступает за укрепление стратегической стабильности

16 июня в Женеве состоится встреча российского и американского лидеров, призванная наладить полноценный диалог в интересах обеспечения международной безопасности.

Мир, оказавшийся на грани глобальных потрясений, замер в ожидании встречи Владимира Путина и Джо Байдена. Практически всех сегодня волнует вопрос, чем завершатся эти переговоры, смогут ли они сдвинуть отношения двух стран с мёртвой точки и помочь перезапустить полноценный диалог между ними, как скажутся на системе обеспечения международной безопасности и стабильности, дадут ли толчок выработке новой модели контроля над вооружениями. Этой теме посвящена и беседа нашего обозревателя с директором Центра военно-политических исследований МГИМО МИД России доктором исторических наук, профессором Алексеем Подберёзкиным.

– Алексей Иванович, начнём нашу беседу с Договора по открытому небу – одного из важнейших соглашений в сфере международной безопасности. Как известно, на днях Президент России Владимир Путин подписал закон о денонсации этого соглашения.

– Прежде всего хочу напомнить, что подписанный в 1992 году Договор по открытому небу – The Treaty on Open Skies – многостороннее соглашение, разрешающее свободные полёты невооружённых, специально оборудованных самолётов в воздушном пространстве стран-подписантов.

Целью договора являлось содействие укреплению доверия между государствами через совершенствование механизмов контроля за военной деятельностью и за соблюдением действующих договоров в области контроля над вооружениями. На 2017 год участниками соглашения являлись 34 государства. Российская Федерация ратифицировала ДОН в 2001 году, однако фактически участвовала в нём с самого начала.

В соответствии с этим договором государства, подписавшие его, взяли на себя обязательство предоставления возможности совершать наблюдательные полёты (инспекции) над своей территорией на основании запроса в рамках установленных квот. Полёты проводились на уведомительной основе. Договор предусматривал «пассивные» (для наблюдаемой стороны) и «активные» (для наблюдающей стороны) годовые квоты.

Установленная на самолётах аппаратура проходила освидетельствование представителями государств, участвующих в договоре. На борту всегда присутствовали представители той страны, над территорией которой проходит полёт. Полёты осуществлялись с определённых аэродромов. В России такие аэродромы были расположены в подмосковной Кубинке, Улан-Удэ, Магадане и Воркуте.

Хочу также отметить, что инициатором подписания такого договора была американская сторона, которая, начиная с 1950-х годов, настойчиво доказывала, что без такого контроля прогресс в области ограничения вооружений и военной деятельности невозможен. Скажу откровенно, что в Москве так не считали. Советская сторона исходила из того, что США и их союзники будут стремиться получить информацию о тех районах, куда был закрыт доступ иностранцам и где их космические средства были малоэффективны.

Тем не менее Россия пошла на подписание этого соглашения, посчитав, что всё же это послужит большей транспарентности и укрепит доверие между государствами-партнёрами в военной области. То есть договор укрепит систему безопасности в мире. Однако вскоре американская сторона, как всегда, захотела получить односторонние преимущества, закрыв своё воздушное пространство для полётов российских самолётов, но сохранив инспекцию российской территории со стороны других участников договора – союзников США. Нужен был лишь предлог.

В связи с появлением новых российских инспекционных самолётов в США прошла кампания по их запрету в связи с высокими разведывательными характеристиками. Пик кризиса пришёлся на апрель 2014 года, когда американская газета Weekly Standard опубликовала письмо четырёх членов сенатского комитета по разведке, в котором заявлялось, что Россия вводит новые самолёты, которые «поддерживают оборудование для цифровой фотосъёмки, РЛС бокового обзора с синтезированной аппаратурой и инфракрасное оборудование». В итоге 18 апреля того года США запретили России инспекционный полёт.

После этого претензии США к России стали нарастать. Так американцы начали обвинять нашу страну, что она не допускает их контролёров в зону российско-украинской границы. Потом в Вашингтоне решили добиваться полётов «над всей Москвой, Чечнёй, Калининградом» и воздушной съёмки пограничной зоны вблизи Абхазии и Южной Осетии. У России были свои вопросы к американцам. Мы предлагали решать все спорные проблемы в рамках специальной комиссии. Но в Вашингтоне предпочли выйти из договора, о чём Дональд Трамп заявил в мае прошлого года.

Пришедшая к власти администрация Джо Байдена подтвердила это решение, официально уведомив в мае нынешнего года Москву о неготовности возвращаться в ДОН – Договор по открытому небу. В этой связи наша страна была вынуждена пойти на денонсацию договора. То есть это был ответный шаг России на действия США.

– Как известно, Договор по открытому небу далеко не единственный договор, от которых отказались США. По сути, на сегодня система международной безопасности осталась без инструментов контроля над вооружениями, если, конечно, не считать Договор СНВ-3, который Россия и США договорились продлить ещё на пять лет…

– Это не случайно. Ещё в 1990-х США потеряли всякий интерес к ограничению и сокращению вооружений и военной техники, а также военной деятельности потому, что в России шёл бурный процесс самоликвидации военных возможностей, а страны – бывшие члены Организации Варшавского договора активно превращались в членов НАТО. Учитывая это, США сознательно развивали параллельно два процесса: во-первых, наращивали свои военные возможности по всему спектру – от стратегических наступательных и оборонительных вооружений до сил специальных операций и, во-вторых, уничтожали договорённости по ограничению и сокращению вооружений либо вообще шли на ликвидацию созданных прежде институтов международной безопасности.

Систематически и, главное, последовательно все эти три десятилетия шёл процесс ликвидации всей системы контроля над вооружениями, так как в Вашингтоне считали и продолжают, по сути, считать, что единственной оставшейся сверхдержаве такая система не нужна.

Они могут заключать временные соглашения, которые преследуют цель ограничить развитие тех или иных конкретных систем России или других стран, которые имеют преимущество над США в каких-то областях. Так было, например, когда мы опережали США в области систем ПРО – был подписан Договор по ПРО от 1972 года. Или в области стратегических наступательных вооружений, когда США пытались – и небезуспешно – ограничить развёртывание наших «тяжёлых» МБР.

Переговоры по контролю над вооружениями, повторю, всегда нужны Соединённым Штатам только как временные ограничения, налагаемые на СССР, а теперь – Российскую Федерацию. Такими они для них и останутся. Иллюзий питать не стоит.

– То есть вы хотите сказать, что в Вашингтоне руководствовались именно этими соображениями, пойдя на продление СНВ-3?

– Как известно, предыдущая, республиканская, администрация, откладывая продление этого соглашения, надеялась на то, что мы пойдём на односторонние уступки. Прежде всего в области испытания и развёртывания новых систем оружия, например тяжёлых ракет повышенной дальности с маневрирующими боеголовками, гиперзвуковых систем, неядерного высокоточного оружия, способного выполнять функции Стратегических ядерных сил… Кроме того, в Вашингтоне считали, что к двустороннему соглашению Мос­ква должна привлечь Пекин, который категорически отказывался от участия в каких-либо переговорах по сокращению стратегического или любого другого оружия.

После того, как эти надежды не оправдались, Белый дом при новой администрации всё же пошёл на продление СНВ-3. Этот договор позволяет им продолжать отслеживать ход развития и модернизации стратегических сил ядерного сдерживания. А с другой стороны, США взяли паузу для развития новых систем оружия, причём не только и даже не столько стратегических, сколько высокоточного оружия в неядерном оснащении, но способного выполнять стратегические задачи.

Так, например, на сегодняшний день на море и на суше, а также в воздушных носителях уже размещено порядка шести тысяч крылатых и аэробаллистических ракет, которые, как показывает опыт Сирии, могут нанести высокоточные и синхронизированные удары с разных стратегических направлений и разных носителей – самолётов, надвод­ных кораблей, подводных лодок. Задача – повысить точность и дальность этих ракет нового поколения, которые, кстати, не ограничены договорённостями.

При всех этих расчётах Соединённых Штатов нельзя не подчерк­нуть, что продление СНВ-3 выгодно и России и миру в целом. Прежде всего тем, что договор избавляет нас от нового витка дорогостоящей и опасной гонки вооружений. А кроме того, даёт нам возможность знать, что и как делают США в области своих стратегических ядерных сил. И не только в этой области. Договор позволяет нам быть в курсе, как будет проходить модернизация ядерных вооружений США.

– Вопросы обеспечения стратегической стабильности станут, как ожидается, одними из главных на встрече Владимира Путина и Джо Байдена, которая запланирована на 16 июня…

– Бесспорно, вопросы обеспечения стратегической стабильности и поддержания контроля над вооружениями остаются центральной темой российско-американских отношений. И не приходится сомневаться, что они займут должное место на переговорах Владимира Путина и Джо Байдена. Конечно, хотелось бы, чтобы эта встреча послужила толчком для начала совместной работы по выработке новой модели контроля, которая бы в большей мере отражала военно-политические и военно-технические реалии XXI века.

Однако следует учитывать то обстоятельство, что мы совершенно по-разному понимаем, что такое «стратегическая стабильность». Россия видит в ней основу для развития сотрудничества со всеми странами на основе взаимного уважения, равноправия, поиска баланса интересов. И посему наша страна выступает за укрепление стратегической стабильности. С этой целью она сегодня продвигает целую серию инициатив по недопущению полного развала договорённостей в сфере контроля над вооруже­ниями.

Соединённые Штаты в понятие стратегической стабильности вкладывают возможность продвижения по планете американских интересов, навязывания другим странам своего образа жизни, в том числе и с помощью применения военной силы. Поэтому есть основания утверждать: в Вашингтоне не заинтересованы в обеспечении равной безопасности для всех государств и действительной стратегической стабильности.

Дело в том, что, как, видимо, предполагают американцы, при определённых условиях – а именно когда другие силовые средства (экономические, информационные, когнитивные, политико-дипломатические и т.д.) против России окажутся бесполезны – им придётся перейти к политике «силового принуждения». А она, замечу, включает и военный этап эскалации, который должен быть для них максимально безопасным, менее рискованным, то есть не привести к катастрофическим последствиям.

Поэтому, повторюсь, вопросы стратегической стабильности будут, конечно же, обсуждаться на встрече лидеров России и США, но что касается конкретных решений…

– Будем ждать известий из Женевы. А что в целом вы ожидаете от этой встречи в верхах?

– В принципе любая встреча лидеров хороша. Тем более сегодня, когда отношения между Россией и США находятся в глубоком кризисе, когда все контакты на официальном уровне оказались прерванными и стороны регулярно обмениваются жёсткими заявлениями, порой выходящими за рамки обычной дипломатической практики. Чтобы диалог был успешным и принёс позитивные результаты, надо, чтобы «танго танцевали двое», как образно на днях выразился министр иностранных дел России

Сергей Викторович Лавров. Если кто-то танцует брейк-данс, то танго не получается…

– Сегодня в медиа- и экспертном сообществе высказываются различные прогнозы относительно тактики наших американских партнёров на переговорах, можно встретить и мнение, что дело может дойти до ультиматумов…

– Естественно, при такой позиции не может быть и речи об улучшении российско-американских отношений. Россия готова к диалогу, но на равных условиях. Так или иначе в любом случае откровенно обменяться мнениями на высшем уровне, даже при наличии расхождений, которые многим кажутся непреодолимыми, будет полезно.

– Переговоры лидеров России и США пройдут после саммита НАТО, на котором Вашингтон намерен добиваться от своих союзников наращивания усилий по «сдерживанию России и Китая». Что вы скажете по этому поводу? Идёт возврат к дотрамповской политике?

– Во-первых, Джо Байден постарается на саммите НАТО продемонстрировать европейским союзникам, что он готов восстановить с ними отношения, которые были значительно подорваны при Трампе. Как известно, одним из проблемных вопросов был объём бюджетных трат участников Североатлантического альянса на оборону. Дональд Трамп на протяжении своего президентского срока последовательно критиковал европейских союзников за то, что те, по его мнению, выделяют на эти цели меньше предписанных правилами альянса двух процентов от ВВП. Кроме того, в 2019 году он добился утверждения новой формулы бюджета альянса, согласно которой доля отчислений США сокращалась с 22 до 16 процентов.

Вряд ли Байден откажется от этих требований, но в их продвижении он будет действовать не столь категорично, как Трамп, и всячески подчёркивать единение интересов союзников по НАТО.

Во-вторых, Байден будет настаивать на наращивании усилий альянса в противостоянии технологической и экономической мощи Китая при нейтрализации, как выражаются за океаном, «оппортунистического» влияния России, которое может этому помешать.

Если обобщать, то на саммите НАТО будет подтверждена верность широкой «западной коалиции», продекларирована единая внешняя и технологическая политика по отношению к Китаю и России. Кстати, на это направлена и новая стратегическая концепция НАТО, в разработке которой главную скрипку играл Пентагон и которую планируется принять на нынешнем саммите альянса. Представляя её в феврале, генсек НАТО Йенс Столтенберг указывал, что цель концепции состоит в объединении всех сил для того, «чтобы противостоять тем, кто не разделяет наши ценности, – таким странам, как Россия и Китай».

В самом документе отмечается, что мир возвращается к «геополитической конкуренции» и «противостоянию систем», однако и сам становится многополярным. Альянс вновь сталкивается с вызовами и должен быть готов реагировать на новые угрозы, которые могут иметь вид как цифровых дезинформационных кампаний, так и атак с применением химического оружия или «разрушительных технологий» – например гиперзвукового оружия.

Поэтому, если концепция будет принята на саммите – а что именно так и произойдёт, нет никаких сомнений – Джо Байден получит своего рода карт-бланш и моральную поддержку со стороны союзников по НАТО в разговоре с лидером России. И он постарается ею воспользоваться в ходе женевских переговоров.

– Выступая за укрепление международной безопасности и восстановление доверия на мировой арене, Россия тем не менее не может не учитывать те военные приготовления, которые ведут у её границ США со своими союзниками по НАТО, и вынуждена уделять повышенное внимание обеспечению своей обороноспособности.

– Здесь не может быть никаких сомнений. Нам нужно трезво оценивать складывающую военно-политическую обстановку в Европе и мире в целом. Не стоит искусственно насаждать оптимизм, что уже однажды дорого нам стоило. Руководство страны это прекрасно понимает и принимает самые активные и эффективные меры по укреплению обороноспособности нашего государства, повышению боеготовности Вооружённых Сил РФ.

Наша армия ежегодно получает тысячи новых и модернизированных образцов военной техники. Сегодня доля современных вооружений в войсках превышает 70 процентов. Россия занимает лидирующие позиции в мире по целому списку военных технологий. Взять тот же ракетный комплекс «Авангард», противокорабельный «Циркон» или авиационный «Кинжал».

Не сомневаюсь, что на НАТО отрезвляюще подействовали и недавние слова министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу о том, что в ответ на военные приготовления Североатлантического альянса Россия уже в этом году разместит на своих западных рубежах почти 20 новых соединений и частей. И они все будут оснащены современными вооружениями и техникой.

Вместе с тем считаю, что в ответе за безопасность Отечества не только Вооружённые Силы, но и все государственные структуры, всё общество. Жизнь показывает, что нужна также идеологическая и организационная мобилизация, концентрация общества, избавление, простите за резкость, от «вечных конформистов». Особую важность приобретает сегодня работа с молодёжью, подрастающим поколением. Они нуждаются в государственной поддержке и предсказуемости жизненных перспектив. Необходимо также активизировать патриотическое воспитание молодого поколения, основной задачей которого должно стать формирование у него гордости за свою Родину, за её народных героев, заинтересованности в укреплении государственности и державности России, обеспечении её национальной безопасности. Ведь в конечном счёте побеждают не военные системы, а люди, которые ими управляют и командуют.

Беседовал

Владимир Кузарь, «Красная звезда»

Россия. США. Швейцария. НАТО > Армия, полиция > redstar.ru, 11 июня 2021 > № 3794961 Алексей Подберезкин

ЕС собирается ввести антидемпинговые пошлины на березовую фанеру из России

Повлияет ли пошлина на поставки, смогут ли производители быстро переориентироваться на другие рынки и вырастут ли цены на фанеру внутри России?

Введение антидемпинговых пошлин сроком на шесть месяцев — это предварительное решение Еврокомиссии. На демпинг со стороны российских поставщиков фанеры жаловались производители из Польши и Латвии. ЕС пришлось проводить расследование.

Из материалов Еврокомиссии следует, что пошлины хотят ввести для Вятского и Жешартского фанерных комбинатов; Сыктывкарского фанерного завода; российского предприятия финской UPM-Kymmene Corporation, в Новгородской области; и некоторых других. Ставка пошлины для всех — около 15-16%.

ЕС рассчитал такую ставку по итогам расследования, когда получил жалобу от компаний Польши и Латвии на демпинг со стороны российских поставщиков. Надо сказать, что экспортная пошлина на нашу фанеру в ЕС была и раньше и составляла 7%. Однако это не мешало росту экспорта. В конце 2020 года рост экспорта российской древесной продукции по березовой фанере составил 15,8 процента. По данным Федеральной таможенной службы, кубометр фанеры в декабре 2020 года в долларах был на восемь процентов дороже, чем годом ранее, сообщала «Российская газета».

Один из главных производителей пиломатериалов в России — Segezha Group сообщил Business FM, что ЕС не провел второй этап расследования. Оно должно показать, есть ли вообще ущерб экономике ЕС от возможного демпинга. Управляющий директор по реализации госпрограмм развития и лесной политике Segezha Group Николай Иванов считает, что суммарный ущерб для производителей в ЕС от этих пошлин будет больше. В страны ЕС — Германию и Нидерланды — Segezha поставляет четверть своей фанеры, но в случае чего легко переориентируется на другие рынки, комментирует Николай Иванов:

«Это не окончательное решение, мы его будем оспаривать и считаем, что эта пошлина введена не будет. Убытки будут больше у европейских потребителей фанеры. Сейчас такой спрос на эту продукцию во всем мире, что в Европе наблюдается очень большой дефицит. В США, в Австралии, частично даже России это коснулось. И на таком рынке переориентироваться на продажи, например, в те же Штаты или в Великобританию, которая сейчас в ЕС не входит, это не составит, не могу сказать, что никакого труда, но это абсолютно исполнимая операция и достаточно быстрая».

Всего поставки Segezha Group в страны Евросоюза составляют от 80 тысяч до 100 тысяч кубометров ежегодно. В прошлом году компания вышла на рынок США. А с выходом в Азию эффект от пошлин будет полностью нивелирован, отметил Иванов.

За первые четыре месяца этого года экспортная цена российской фанеры выросла на 16%, и сейчас составляет 458 долларов за кубический метр. Несмотря на то, что основной материал для производства мебели — это плиты ДСП и МДФ, фанера используется активно — для задних стенок шкафов, полок и некоторых других деталей. В России большой спрос на фанеру из-за ее дефицита, — она подорожала на 20% с начала года, говорит основатель и гендиректор Lesprom Network Алексей Богатырев:

«Производители во всем мире ожидали, что пандемия приведет к падению спроса, но все оказалось по-другому. Оказалось, что люди, оставшись дома, стали присматриваться, что им нужно починить. Затраты на реконструкцию и модернизацию стали расти. В итоге это привело к росту цен на строительные материалы, в том числе, на фанеру на всех рынках. И вместе с тем производители были вынуждены по распоряжению государственных органов во многих странах останавливать производство на месяц, на два месяца. Но, кроме того, еще возникла одна большая проблема — это проблема с логистикой. Разные страны по-разному закрывались».

Из-за дефицита фанеры российские власти сами рассматривают ограничение ее экспорта. Ранее Минпромторг предложил включить пиломатериалы в перечень существенно важных для рынка товаров — пусть и не прямо сейчас. Это позволит, в случае чего, запретить экспорт вообще. Параллельно Россия нарастила импорт фанеры — в прошлом году на 80%, до 120 тысяч кубометров.

Евгений Перельчук

Эндрю Форрест, австралийский миллиардер: водородное топливо очень скоро станет дешевле нефти и газа

Создатель и глава компании Fortescue Future Industries Эндрю Форрест дал интервью главному редактору Business FM Илье Копелевичу

Гость Business FM из Австралии на Петербургском международном экономическом форуме — миллиардер из глобального списка Forbes и миссионер. Уйдя из традиционной индустрии, он посвящает себя созданию и продвижению водородной энергетики в промышленных масштабах. Какое отношение все это имеет к нам? С создателем и главой компании Fortescue Future Industries Эндрю Форрестом беседовал главный редактор Business FM Илья Копелевич.

Наш гость — Эндрю Форрест, человек из мирового списка Forbes. Лет десять назад он был самым богатым человеком в Австралии, но после этого, как пишет мировая печать, значительную часть своих средств он передал на благотворительность. Сейчас он на Петербургском международном экономическом форуме как человек, который собирается построить индустрию создания водорода как топлива для самых разных больших промышленных устройств. И это нечто, во что в России пока очень трудно поверить. Здравствуйте, Эндрю. Рад вас видеть!

Эндрю Форрест: И я вас!

На мой взгляд, вы человек, создающий целую индустрию по производству водорода, на котором будет работать не только транспорт, но и огромные промышленные предприятия: металлургические, машиностроительные — словом, все и везде. Мой первый вопрос: вы можете объяснить, где мы возьмем столько водорода? Из воды? Или откуда?

Эндрю Форрест: Отличный вопрос. По всему миру люди переходят на возобновляемую энергию. И у вас в России есть преимущество — возобновляемая энергия в очень больших объемах. Я говорю о гидроэнергии. Это самая качественная возобновляемая электроэнергия, которую только можно производить, потому что она вырабатывается 24 часа в сутки. А это значит, что Россия может быть очень конкурентоспособна, создавая продукт будущего — «зеленый» водород. Нефть, газ и уголь стали так популярны во всем мире, потому что их можно транспортировать. Но есть и другой энергоресурс — очень простой в транспортировке и очень качественный. Это «зеленый» водород. Разница в том, что «зеленый» водород абсолютно чист: он поступает из воды и возвращается в воду.

Но, как я слышал здесь, в России, во время некоторых сессий (эта тема не самая главная, но все же обсуждается), много водорода можно получать из природного газа, то есть CH4, и от атомных станций. Такой водород называют «голубым» и «оранжевым» соответственно. Но на Западе наиболее популярна и актуальна идея «зеленого» водорода, который получают путем электролиза воды, за счет электричества от возобновляемых источников энергии. Но сколько электричества нам понадобится, чтобы удовлетворить весь спрос на энергию и заменить углерод?

Эндрю Форрест: Мы знаем, что мир стремится к безуглеродному будущему. Ваши дети (не мои) примут на себя бразды правления и поведут этот мир к будущему без углерода. Это факт. Россия настолько богата нефтью и газом, что воспринимает все это как угрозу. Но, будь я Россией, я бы к этому так не относился. На месте России я бы гордился своей нефтегазовой отраслью, но при этом старался бы как можно скорее построить отрасль «зеленого» водорода. Потому что, когда мир изменится, Россия должна быть способна сохранить свою долю на рынке энергетики, которая составляет 20% для нефти и газа, и переключиться на «зеленый» водород.

Вы упомянули «голубой» водород и «оранжевый» или «бирюзовый» водород, который получают из ядерной энергии. Давайте на минуту остановимся на «голубом». Проблема «голубого» водорода в том, что при его производстве выделяется огромное количество углекислого газа. На это можно ответить, что часть этих выбросов оседает в земле, но не все. И чаще всего эти выбросы в земле не остаются. В этом вся проблема. Очень большая проблема.

Что касается ядерной энергии, она не экологически чистая, но все же не настолько вредна для окружающей среды, как нефть и газ. У России есть внушительные ядерные средства. Но в итоге больше всего миру будут нужны экологически чистые ресурсы. И то, что Россия пока их не производит, еще не значит, что ей не стать ведущим игроком. Дальновидные люди всегда умело использовали богатства России. Мы находимся в Санкт-Петербурге. Петр I основал Санкт-Петербург на болоте несколько столетий назад. Если бы не его дальновидность, нас бы с вами здесь не было. И ваши представители власти тоже должны быть дальновидными. Я общался со многими из них, и они очень дальновидны. Но им следует знать факты. Им следует знать, что «зеленый» водород можно, с высокой конкурентоспособностью, производить здесь, в России. Они должны знать, что для «зеленого» водорода есть огромный рынок и его можно производить и экспортировать с выгодой для России. Я здесь, чтобы сказать, что вместе с нами Россия все это сможет.

Идея в том, — и я слышал это от предпринимателей из России, работающих в Кремниевой долине (и они доносят эти идеи здесь, через нас), — что лет через 10-20 электричество будет почти бесплатным, потому что продвинутые возобновляемые технологии, вроде ветряных и солнечных, достигнут такого прогресса, что будут повсюду. И мы сможем получать от солнца и ветра столько электричества, что оно не будет нам ничего стоить. И мы будем использовать электричество только для электролиза воды, чтобы получать водород для транспорта, промышленных предприятий и всего остального. Вот такая идея. Но это всего лишь идея. И мы помним, как этой зимой в Техасе ветряные и солнечные электростанции просто перестали работать. Они замерзли и в итоге были отрезаны от мира. Так где же научные и практические доказательства тому, что в конечном счете все будет работать как надо?

Эндрю Форрест: Могу вас заверить, что, когда нефтегазовая отрасль только зарождалась, с ней были те же проблемы. Трубопроводы могли перестать работать или сломаться. Оборудование могло выйти из строя. Когда нефтегазовая отрасль только зарождалась, целые города могли сталкиваться с серьезными трудностями. Просто…

Простите, но все это решаемо. А если на улице холодно, мы ничего не можем поделать.

Эндрю Форрест: Просто раньше технологии зависели от погоды. А сейчас погода нам не помеха. Если всегда есть запас «зеленого» водорода. Вы говорите, что с погодой ничего не поделаешь, но кое-что сделать можно. Нужен только аккумулятор под названием «резервуар «зеленого» водорода». И все будет работать, даже когда солнце не светит и ветер не дует. Это будущее. Будущее не за электричеством в энергосети, скажем, Санкт-Петербурга. Будущее за «зеленым» водородом. Если погода плохая — не беда. У вас есть огромные запасы уже не нефти и газа, а «зеленого» водорода. Вот к чему мы идем. По моему опыту, российские ученые одни из самых прогрессивных, умных и эффективных в мире. Если они говорят вам то же самое, я бы к ним прислушался.

Вы не только визионер и эколог, но еще и человек из бизнес-среды, который очень известен на Западе. Я читал статьи немецких СМИ о ваших предложениях относительно повестки в Европе. Если говорить о бизнесе, какой у вас план?

Эндрю Форрест: План — вывести «зеленый» водород на глобальный промышленный уровень, делать это здесь, в России. Мы уже это делаем. Мы начали в Австралии с того, чего у нас много, — с солнца и ветра. Но, посмотрев на другую сторону света, я увидел Россию. А у нее больше всего гидроэнергии. У вас тоже есть ветер, а еще геотермальная энергия: можно просто получать тепло из-под земли. Но выделяетесь вы именно гидроэнергией, и это очевидное преимущество. Мы бы настоятельно рекомендовали развивать эти гидроресурсы экологичным способом, максимально использовать реки и черпать огромную энергию, которая всегда была в воде. Берете эту энергию, превращаете ее в электричество, прогоняете ее через электролизер, получаете водород и огромную новую отрасль в России. И цена на все это снижается.

Я постоянно слышу от людей стандартный ответ: «Зеленый» водород — это замечательно, но его никогда не будут использовать в больших масштабах, потому что это слишком дорого». Раньше это было так, но сейчас нет. Основная статья расходов в получении водорода из воды — это электролизер, который раньше стоил около 1-1,2 млн за мегаватт. Сейчас цена ниже 500 тысяч долларов США, ниже 400 тысяч, ниже 300 тысяч — примерно 200 тысяч долларов. Вы подошли к критической точке. Это исторический момент. Это историческое интервью. Преодолев эту отметку, люди начнут развивать водородные заводы, а не нефте- и газоперерабатывающие. И, когда это случится, индустрия «зеленого» водорода станет крупнейшей отраслью в мире.

Один вопрос. Я, конечно, не специалист в этой сфере, но, живя в России, я с самого детства слышал разговоры о том, что мы нанесли огромный вред окружающей среде, строя все эти плотины и используя все эти гидроэлектростанции, о том, что мы испортили всю землю рядом с реками, мы не даем рыбе плыть туда, куда она хочет, и так далее. Более того, нередко говорят, что ресурсы гидроэлектростанций весьма ограничены. Как вы думаете, как еще мы можем использовать гидроэлектроэнергию?

Эндрю Форрест: Да, вы обратили внимание на очень важные моменты. Когда-то действительно происходило все то, о чем вы упомянули, но мы вполне можем защитить водную среду. В 2016 году я на четыре года опять взялся за учебу, чтобы написать диссертацию по морской экологии. И я хочу сказать, что все, что мы делаем в России и в других странах мира, не будет наносить вреда окружающей среде. Мы не будем препятствовать нересту рыбы — как будто никаких плотин вообще нет. На мой взгляд, это очень важно. Это не тот идиотский подход, который использовался раньше, когда людям было все равно и они просто перегораживали реку плотиной. Сейчас мы так не делаем. У нас есть рыбоходы, у нас есть самые разные технологии, которые позволяют рыбе плыть в любом направлении. Это необходимое требование. И это даже не обсуждается. Мы обязаны всегда охранять окружающую среду.

Есть ли у вас какие-то конкретные предложения, которые вы хотите обсудить на Петербургском международном экономическом форуме с точки зрения бизнеса или просто довести до сведения широкой публики?

Эндрю Форрест: Это очень хороший вопрос. Мы боремся за развитие «зеленой» энергетики. И мы хотим сказать вашим лидерам и вашим крупным компаниям: «Присоединяйтесь к нам!» В мои планы входит активное развитие индустрии производства «зеленого» водорода в Австралии. И я буду делать это в сотрудничестве с рядом партнеров. Если вы хотите идти быстро, идите в одиночку. Но если вы хотите уйти далеко, идите вместе. Именно поэтому я призываю власти, деловых партнеров и инвесторов присоединиться ко мне. Я был бы рад идти и в одиночку, но еще больше мне бы хотелось, чтобы российская экономика была тоже включена в то, что я делаю. Мы возьмем на работу 99% российских сотрудников, у нас уже есть совместные предприятия с российскими промышленными предприятиями. Это будет Fortescue Futute Industries, моя компания, но она будет полностью российской.

Вы упомянули ряд технологических открытий, которые еще предстоит сделать, чтобы сделать процесс расщепления воды на водород и кислород более эффективным и менее энергозатратным. Кто же вкладывает в это средства и как далеко мы находимся от этого переломного момента?

Эндрю Форрест: Вообще, сейчас нам остается до этого переломного момента уже очень немного. Я своими глазами видел мембраны, которые осуществляют подобное расщепление очень эффективно, с капитальными затратами, составляющими 200 тысяч долларов на мегаватт. Скоро мы начнем производить такие машины в Австралии. Я бы очень хотел начать производить их и в России, потому что это очень сильно снизит стоимость производства «зеленого» водорода. Эта технология очень профессионально разрабатывается в Австралии, а также в Северной Америке. Но мне известно и то, что разработкой подобной мембранной технологии занимается ряд университетов в России, а также в других странах. И она не будет только моей. Она будет общей. Она распространится по всему миру — как колесо. Скоро она будет везде.

Как вы думаете, когда это произойдет? Станет ли эта технология общепринятой через десять лет? Или через 20?

Эндрю Форрест: Десять лет, не больше. Как я уже сказал представителям ваших государственных органов, мы начнем сразу же, как только получим разрешения на работу с источниками «зеленой» электроэнергии, необходимыми для получения «зеленого» водорода. Мы подадим заявку на получение этих разрешений и будем всячески призывать власти присоединиться к нам и одобрить наши проекты. И тогда дело пойдет.

Но данный процесс также предполагает строительство новой инфраструктуры, потому что вам нужны двигатели, которые будут работать на водороде. Вы сами — представитель металлургической промышленности и поэтому знаете, как это работает. Можно ли будет использовать рассматриваемую технологию в крупных отраслях, потребляющих больше всего энергии? И сколько времени займет перестройка всех промышленных и транспортных объектов?

Эндрю Форрест: Это просто прекрасные вопросы. Для того, чтобы ответить на них, мы должны понять, кто делает больше, чем говорит. Я руковожу очень крупной промышленной компанией. И это компания, которая осуществляет очень много выбросов. Ей принадлежит множество кораблей. Ей принадлежит множество поездов. Ей принадлежат тысячи грузовиков с колесами, которые в два раза больше этой комнаты. И это лишь часть наших выбросов CO2. Но сейчас, как я уже говорил, мы тестируем использование «зеленого» аммиака, который изготавливается из водорода, в двигателях наших кораблей. Мы тестируем «зеленый» водород на наших грузовиках, мы тестируем «зеленый» аммиак на наших поездах, мы тестируем водородные топливные элементы на наших автобусах и других транспортных средствах. И это работает. Мы действительно планируем стать полностью «зеленой» компанией к 2030 году. И помните, что мы очень крупная промышленная компания. Мы осуществляем очень много выбросов CO2. Конечно, тут нечем гордиться. Но я могу гордиться тем, что уже в этом десятилетии — я планирую сделать это к 2023 году, не позже — мы станем компанией с нулевым уровнем выбросов CO2, первой крупной промышленной компанией в мире, которая станет полностью «зеленой». То есть мы сначала пытаемся продемонстрировать эффективность рассматриваемой технологии на своем собственном примере.

Конечно, в России многие будут слушать вас с опаской, потому что на протяжении многих лет мы думали, что сможем еще много десятилетий опираться в основном на использование нефти и газа. Неужели мы действительно сможем отказаться от них?

Эндрю Форрест: Я хочу сказать, что, пообщавшись с вашими лидерами, я увидел, что все очень хорошо понимают, что нефть и газ являются конкурентным преимуществом России. Все хорошо понимают, что соответствующая отрасль является крупнейшим налогоплательщиком и работодателем. Мы хотим лишь того, чтобы вы лучше заботились об этой отрасли. Но по мере того, как потребители отказываются от использования ископаемых видов топлива, потому что они хотят заботиться об экологии, вам будет необходимо развивать свою собственную индустрию по выработке «зеленого» водорода, чтобы не потерять свою долю рынка. И я бы хотел обратить внимание на то, что для этого вам потребуются новые рабочие места, больше людей, которые смогут выполнять и инженерно-техническую работу, работать с деревом, металлом, изготавливать котлы — для рассматриваемой индустрии потребуются все люди, обладающие современными навыками. И этих людей нужно будет больше. Соответственно, с точки зрения рабочих мест России будет очень выгодно поощрять производство «зеленого» водорода.

Вы уже встретились с представителями бизнес-кругов и государственных органов России. Действительно ли они увлечены вашими идеями или им бы все-таки хотелось верить, что вы ошибаетесь в своих прогнозах?

Эндрю Форрест: Волну сдержать нельзя. Это все равно произойдет. Случится ли это в России — зависит от ее руководства. А людям, которые хотели бы верить в то, что я ошибаюсь, я советую посмотреть на развитие науки, на развитие технологий и сделать собственные выводы. Если они сделают это, они поймут, что у России очень широкие перспективы в сфере применения «зеленого» водорода, а мы — в интересах российского народа — должны использовать все это в полной мере. Мы не должны бояться этого. Мы должны этим пользоваться.

Не так давно мне довелось побывать на одном огромном и очень прогрессивном российском металлургическом заводе. И, конечно, я знаю, что на некоторых этапах его работы необходимо использование электричества, которое мы можем получить, например, из водорода или, скажем, просто опираясь на энергию солнца и ветра. Но на других этапах просто происходит переработка железной руды в железо. И на данный момент это везде делается при помощи коксующегося угля. Соответственно, можем ли мы сохранить использование углеродной энергии в некоторых сферах экономики и промышленности?

Эндрю Форрест: Конечно, на данный момент без использования углерода практически нельзя обойтись даже при производстве «зеленого» железа, потому что мы производим углеродистую сталь — и в России, и в Австралии. Но я бы хотел сказать, что в будущем железо будет изготавливаться по-другому. Когда у нас появится настолько дешевый источник электричества, мы перейдем от плавления железной руды, которое приводит к невероятному загрязнению окружающей среды и требует огромных расходов энергии, к ее растворению. Знаю, что словосочетание «растворение железа» звучит как что-то из книжек про Гарри Поттера, но мы действительно можем растворять железо вместо того, чтобы плавить его — и это будет происходить при намного более низких температурах, что обусловит более высокую эффективность данного процесса. Соответственно, даже при изготовлении железа мы постепенно сможем обходиться без выбросов CO2.

И последний вопрос. Что в большей степени заставляет вас идти вперед — ваша стратегическая цель или ваш бизнес? Другими словами, есть ли у ваших целей прочные экономические основания?

Эндрю Форрест: Несомненно, у них есть прочные экономические основания. Я активно занимаюсь благотворительной деятельностью, и мы пытаемся решить множество очень серьезных проблем: чрезмерный вылов рыбы в океанах, современное рабство, онкологические заболевания и так далее. Но самая серьезная из этих проблем — это глобальное потепление. И решить ее можно только сообща. Именно поэтому я поддерживаю мир со всеми странами, но при этом объявляю войну глобальному потеплению. И мы выяснили (сейчас это уже вполне очевидно), что расходы на производство «зеленого» водорода на единицу энергии снижаются так быстро, что очень скоро он будет дешевле нефти и газа. И именно это мне бы хотелось донести до вас.

Илья Копелевич

Австралия. Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Электроэнергетика > bfm.ru, 11 июня 2021 > № 3792092 Эндрю Форрест

ДЕНИС МАНТУРОВ ПРОВЕЛ РАБОЧУЮ ВСТРЕЧУ С ГУБЕРНАТОРОМ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ АНДРЕЕМ ЧИБИСОМ

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел рабочую встречу с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом. В ходе встречи был затронут ряд вопросов, среди которых газификация Мурманской области, а также вопрос урегулирования негативных последствий для развития промышленных предприятий в связи с принятием новых санитарных правил и норм.

Стоит отметить, что регион занимает 5 место по объему ВРП среди субъектов СЗФО. При этом Мурманская область - это один из наиболее развитых горнорудных регионов России. В структуре обрабатывающего производства наиболее значительна доля цветной металлургии. Только за 2020 год организациям Мурманской области были выделены субсидии в размере более 772 млн. рублей.

Обсуждая вопрос газификации Мурманской области, Денис Мантуров отметил, что Минпромторг России поддерживает эту инициативу, так как она позволит компаниям обеспечить дополнительный стимул к реализации крупных инвестиционных проектов в регионе. А также обеспечит дополнительный спрос на продукцию металлургического и химического комплексов, загрузку производителей трубной промышленности.

После совещания с коллегами из Минэнерго в качестве оптимальной схемы был выбран вариант газификации от магистрального газопровода. На данный момент рассматриваются два проекта, подразумевающих подключение к магистральному газопроводу, – отметил Денис Мантуров.

Также в ходе встречи стороны уделили внимание вопросу оказании содействия в урегулировании негативных последствий для развития промышленных предприятий в связи с принятием новых санитарных правил и норм. Стоит отметить, что бизнес оказался не готов к значительному изменению гигиенических нормативов и введению новых норм СанПиН. На текущий момент не разработаны методики расчета среднегодовых концентраций, а также контроля источников эмиссии веществ в атмосферный воздух.

Минпромторг готов оказать всестороннюю поддержку отечественным предприятиям промышленности при взаимодействии с Роспотребнадзором в части совершенствования СанПиН, - сказал глава Минпромторга.

В заключение Денис Мантуров отметил позитивную динамику в развитии промышленности региона, а также подтвердил готовность и далее оказывать государственную поддержку Мурманской области по различным направлениям.

Корни роста

Наука даст новый импульс развитию деревянного домостроения

Среди 87 мероприятий, включенных в программу прикладных научных исследований на 2021 год, утвержденную Минстроем России, обращают на себя внимание 11 исследований деревянных конструкций и композиционных материалов на основе древесины для развития деревянного домостроения. Большинство запланированных работ направлено не просто на совершенствование отечественной нормативной базы в данной сфере, в том числе на снятие барьеров и расширение областей строительства с применением деревянных конструкций и материалов: их успешное завершение даст новый импульс развитию деревянного домостроения в стране. Эти изыскания ориентированы на повышение надежности принимаемых проектных решений вновь возводимых и реконструируемых зданий и сооружений, снижение стоимости строительства за счет внедрения новых технологий, повышение огнестойкости конструкций, поиск новых решений в области исследования свойств композиционных материалов на основе древесины и методов защиты от эксплуатационных и сейсмических воздействий.

В перекрестии прицела

Почти треть мероприятий, предусмотренных в комплексе исследований деревянных конструкций, посвящена перекрестно-клееной древесине — так называемой CLT (Cross Laminated Timber), широко применяемой для строительства в Европе и Северной Америке. Повышенное внимание к этой технологии связано с тем, что до недавнего времени в России действовало лишь несколько небольших предприятий по производству CLT, но в этом году на площадке Сокольского деревообрабатывающего комбината вступил в строй завод Segezha Group по выпуску 50 тыс. кубометров CLT-панелей для деревянного домостроения. Однако спрос на продукцию этого и других предприятий сдерживает отсутствие нормативной базы. В настоящее время для строительства даже небольших сооружений с применением CLT требуется разработка специальных технических условий и проведение испытаний конкретных элементов CLT строящегося объекта, что значительно увеличивает стоимость и сроки проектирования и возведения таких объектов.

Как сообщил «Стройгазете» заведующий лабораторией несущих деревянных конструкций ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко АО «НИЦ «Строительство» Павел Смирнов, целью выполнения научно-исследовательских работ по исследованию CLT является разработка методов защиты от воздействия переменных температурно-влажностных условий эксплуатации, исследование длительной прочности для определения корреляционных связей прочностных и упругих характеристик, получение достоверных экспериментальных данных нормативных значений прочности и деформативности узловых соединений, определение динамических характеристик при сейсмических воздействиях и подготовка методик расчета с учетом конструктивных особенностей этого инновационного материала.

Одним из вопросов, которые предстоит решить в ходе исследований, является разработка способов конструкционной и химической защиты CLT от атмосферных воздействий, которым она подвергается в процессе эксплуатации, а также в период хранения на строительной площадке и при проведении монтажных работ. Это позволит обеспечить конструкциям гарантированный срок службы на весь период эксплуатации.

Также ученый отметил, что СП 64.13330.2017 «СНиП II-25-80. Деревянные конструкции» не содержит данных по узловым соединениям CLT на винтах, а СП 299.1325800.2017 «Конструкции деревянные с узлами на винтах. Правила проектирования» требует дополнений, учитывающих работу винтов в кромке CLT. Чтобы развивать нормативную базу в части требований к расчету узловых соединений CLT на винтах, необходимы современные стандартные методы испытаний и методики расчета конструкций из такой древесины.

По словам Павла Смирнова, новая технология с применением CLT позволит строить здания из несущих деревянных панелей и дополнит существующие технологии каркасных и брусчатых деревянных домов. Областью применения перекрестно-клееной древесины станут здания и сооружения, для возведения которых сейчас используются бетонные, каменные и стальные конструкции. Относительная простота монтажа и высокий уровень предварительной готовности конструкций из такой древесины будут способствовать быстрому строительству объектов, что является ключевым преимуществом новой технологии. Кроме того, применение более легких по сравнению с бетоном и каменной кладкой панелей из CLT позволит снизить расходы на фундаменты. Хорошая тепло- и звукоизоляция, а также высокие характеристики огнестойкости — это дополнительные преимущества, которые появятся в результате применения таких панелей в жилых и промышленных зданиях.

Проверка огнем

Программой исследований предусматривается также проведение огневых испытаний и разработка расчетного метода определения предела огнестойкости конструкций из бруса многослойного клееного из шпона, так называемого LVL (Laminated Veneer Lumber). Как пояснил Павел Смирнов, в данном случае брус — это условное название. На самом деле материал LVL изготавливается в виде плит толщиной 30-100 мм, шириной 1200-1500 мм, длиной 12-18 м. В дальнейшем он раскраивается на элементы стержневых конструкций (брус) или используется как плитный материал, например, в качестве обшивок каркасных плит и панелей. LVL является практически безотходным материалом, при его изготовлении не используются операции строжки и вырезания сучков. Этот инновационный материал обладает повышенными прочностными характеристиками по сравнению с цельной и клееной древесиной благодаря малой толщине слоя. Он имеет потенциал широкого применения в каркасном строительстве, в том числе многоквартирных и многоэтажных зданий, включая здания в сейсмически опасных районах, может использоваться в качестве ребер и обшивок большеразмерных плит и панелей, эффективен для каркасов производственных и общественных зданий с зальными помещениями. Однако в настоящее время раздел 10 «Пожарно-технические требования к конструкциям из древесины» СП 64.13330.2017 «СНиП II-25-80. Деревянные конструкции» не содержит данных по параметрам горения LVL. Этот пробел в нормативной базе и призвана восполнить научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа (НИОКР), предусмотренная программой исследований.

Снять барьеры в использовании новых материалов и расширить области строительства с применением деревянных конструкций позволит также разработка и исследование панелей на деревянном каркасе с плитными материалами повышенной огнестойкости на кремнийорганических связующих с использованием древесных отходов. В ходе исследований будут получены достоверные экспериментальные данные для назначения нормативных значений прочностных и упругих характеристик трехслойных панелей с новым типом плитного и изоляционного материала. Павел Смирнов рассказал, что для внешних слоев панелей предлагается применять новый экологичный плитный материал повышенной огнестойкости на основе древесных отходов с использованием кремнийорганического связующего в качестве теплоизоляционного материала — экологически чистый минеральный поризованный композит. В то же время из-за отсутствия необходимой нормативной базы для строительства зданий из панелей, изготовленных с применением новых современных материалов, требуется разработка специальных технических условий и проведение испытаний конкретных типов панелей строящегося объекта. Существующие нормативные документы и стандарты не содержат данных о прочностных, упругих и теплотехнических свойствах материалов, предлагаемых для применения в конструкциях трехслойных панелей, что не позволяет изготавливать и применять панели из новых материалов в практике строительства.

Разработка конструкции трехслойных панелей и современных стандартных методов испытаний по определению их прочностных и упругих характеристик позволит строить каркасно-панельные быстровозводимые здания, в том числе полной заводской готовности, и дополнить существующие технологии производства и строительства каркасных деревянных домов. Областью широкого применения трехслойных панелей с использованием новых экологичных и огнестойких материалов станут каркасно-панельные одноквартирные дома и многоквартирные здания. Применение современных, долговечных, огнестойких и экологичных материалов для конструкции панелей позволит снизить эксплуатационные расходы, обеспечить комфортные условия жизни людей и повысить пожарную безопасность зданий.

В то же время, комментируя программу прикладных научных исследований на 2021 год, руководитель направления большепролетных конструкций санкт-петербургской корпорации «РУСЬ» Вячеслав Груничев заявил «СГ», что разработка новых негорючих материалов на основе древесины — чаще всего композитных — по-прежнему остается актуальной. Кроме того, он отметил, что долгое время определение огнестойкости было возможно только при натурных испытаниях конструкций, и альтернативы этому не было, что, конечно же, тормозило развитие направления. Последняя редакция СП 64.13330 узаконила расчетную методику определения огнестойкости, что упростило прохождение экспертизы проекта. Но при введении в практику строительства новых материалов почти всегда требуются уточнения по утвержденной методике, связанные с технологическими особенностями этих материалов. 25%всех мировых лесных ресурсов принадлежит России. Однако использование древесных материалов при строительстве жилья в стране составляет всего 0,003 куб. м/кв. м, что в разы меньше, чем в Финляндии, США или Канаде.

Справочно:

Программа прикладных научных исследований на 2021 год утверждена приказом Минстроя России от 13 апреля 2021 года №223/пр и включает в себя 87 мероприятий, в рамках которых будут изучены передовые отраслевые технологии. Ранее «СГ» уже рассказывала о нюансах представленных в программе исследований, направленных на улучшение работы ЖКХ и металлостроения (№17-18, с. 7), а также о проведении ряда научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИР/НИОКР) по проблематике развития новых видов бетона и арматуры (№21, с. 15).

№22 11.06.2021

Автор: Алексей ТОРБА

Рециклингом по отходам

Крупный бизнес очистит города-миллионники от полигонов

Одним из лейтмотивов состоявшегося недавно Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) была экологическая тематика. Значимым итогом мероприятия стало трехстороннее соглашение, заключенное представителями «Деловой России», «Российского экологического оператора» (РЭО) и компании «РТ-Инвест» (входит в ГК Ростех) о сотрудничестве в деле выстраивания современной комплексной инфраструктуры обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Конечная долговременная цель совместной работы — выйти на нулевой уровень захоронения ТКО в масштабе страны. «Мы готовы объединить усилия для достижения поставленных задач. «РТ-Инвест» планомерно создает комплексную систему обращения с ТКО, задача которой — переработать каждый килограмм отходов в новые товары и энергию», — заявил гендиректор компании Андрей Шипелов.

По его словам, необходимо начинать формировать устойчивый спрос на использование вторичных материальных ресурсов для производства новых товаров. Участники соглашения намерены совместно внедрять принципы экономики замкнутого цикла, масштабировать наиболее успешные проекты по раздельному сбору отходов, создать электронные площадки по реализации вторсырья, а также заняться строительством предприятий по переработке отходов и энергоутилизации фракций, не подлежащих дальнейшему рециклингу.

Основной акцент участники соглашения сделают на реализации проектов по ликвидации экологического ущерба в самых неблагополучных регионах и крупных городах. И если заявленные планы осуществятся, то к 2035 году в масштабе страны будет закрыто и предотвращено создание не менее 200 крупных мусорных полигонов.

«Все отходы в максимальном объеме должны перерабатываться и возвращаться в экономический оборот. Выбранные меры позволят полностью отказаться от захоронения отходов в курортных кластерах и городах-миллионниках. Главный эффект — полный отказ от полигонов рядом с крупными городами», — подчеркнул глава РЭО Денис Буцаев.

Оператор вскоре приступит к организации в субъектах сети из 10 тыс. фандоматов для сбора пластиковых и стеклянных бутылок, а также алюминиевых банок в обмен на бонусы. В проект в 2021-2022 годах предстоит вложить 6 млрд рублей. В этом году фандоматы разместят в Белгородской, Нижегородской и Челябинской областях, в следующем они появятся еще в семи регионах.

Ожидается, что проект окупится за шесть лет. «Фандоматы позволят ежегодно собирать в России 78 900 тонн отходов. В 2022 году можно будет обеспечить утилизацию 1,7% из 60 млн тонн ТКО, образующихся в стране. А для решения вопроса утилизации тары в целом в России необходимо установить 150 000 фандоматов», — заключил Денис Буцаев.

Андрей Шипелов, генеральный директор «РТ-ИНВЕСТ»:

«Материальная и энергетическая утилизация позволят внести значительный вклад в снижение выбросов CO?. Только от нашего проекта по строительству 25 заводов по термической переработке будет сокращение выбросов CO? на 17 млн тонн в год, и это колоссальная цифра»

№22 11.06.2021

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Курс на развитие

Чем запомнится ПМЭФ-2021? Ипотекой под 7%, «инфраструктурным меню» и другими отраслевыми точками роста

Мировая история показывает: перезапуск экономики после серьезных потрясений всегда связан с наращиванием инвестиций в инфраструктуру, территориальное развитие, разработку новых технологий и подготовку кадров, напомнил президент России Владимир Путин в своем выступлении в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), завершившегося на прошлой неделе в Северной столице. Поэтому и главный вопрос, обсуждавшийся на площадке, — как будет жить российская экономика в новых реалиях? Особое внимание было уделено строительной отрасли, не только как одной из самых экономически эффективных, но и напрямую влияющей на дальнейшее развитие страны в целом.

По словам главы государства, для привлечения инвестиций каждому региону следует четко обозначить приоритетные направления, эта информация должна быть открытой для бизнеса, впрочем, как и градостроительные, инфраструктурные планы региона по прокладке инженерных сетей, дорог, систем коммуникаций.

Также президентом поставлена задача устранить лишние звенья, в том числе при подключении к сетям, получении разрешения на строительство и т. д. «С 1 сентября текущего года еще почти 4 тыс. строительных норм и правил перестанут быть обязательными, — пообещал он. — С учетом этого решения из ранее существовавших в отрасли более 10 тыс. обязательных норм останется 3 тыс. Но и здесь, конечно, еще есть резервы для упрощения».

Такую возможность тут же нашел курирующий отечественный стройкомплекс вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, сообщивший, что в рамках сокращения инвестиционно-строительного цикла на 30% правительство до конца года пересмотрит количество согласительных процедур в строительстве со 137 до 50.

Вместе с тем Владимир Путин обратил внимание глав субъектов РФ, руководителей госкомпаний и частного девелоперского бизнеса на тот факт, что все разрешительные документы на строительство нужно будет готовить уже с учетом нового, современного регулирования и применения передовых, высокоэкологичных стройматериалов.

Кредитное меню

В своем выступлении на ПМЭФ-2021 Владимир Путин отметил, что новым инструментом для развития субъектов РФ станет программа инфраструктурных кредитов, в рамках которой регионы получат возможность привлечь средства по низкой ставке и на длительный срок. За ближайшие 2,5 года объем фактических инвестиций в инфраструктуру по этой программе должен составить не менее 500 млрд рублей.

В приоритетном порядке, по словам президента, ресурсы должны направляться на создание комфортной среды для жизни людей, обновление городов, других населенных пунктов. «В современном мире, в экономике, построенной вокруг человека, все это является важнейшим фактором экономического роста и инвестиционной привлекательности», — сказал он.

Единой платформой для реализации «инфраструктурного меню» — набора мер господдержки, которые правительство разработало для улучшения жилищных условий граждан и стабильного развития регионов как в экономическом, так и социальном контексте, — готов стать финансовый институт развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ». По мнению его генерального директора Виталия Мутко, важно, чтобы регионы имели возможность получать федеральную комплексную поддержку в режиме «одного окна», через единую платформу с аналитическим центром и профессиональной экспертизой. Только через механизм облигаций от «ДОМ.РФ» в ближайшие три года в строительство инженерной, дорожной и социальной инфраструктур для жилья планируется инвестировать до 150 млрд рублей.

«Более 20 субъектов РФ уже подготовили 54 проекта для применения механизма. Благодаря их реализации будет возведено 15 млн новых жилых «квадратов». В ближайшее время финансирование с помощью нового инструмента получат три региона — Тульская, Челябинская и Сахалинская области», — уточнил Виталий Мутко.

Ссудный день

Президент России призвал строительную отрасль сконцентрировать усилия вокруг наиболее чувствительных для людей проблем, среди которых, конечно же, вопрос повышения доступности жилья.

В пандемийный год программа льготной ипотеки со ставкой 6,5% поддержала спрос и стала настоящим спасением для стройотрасли: такой кредит оформили свыше полумиллиона семей, в жилищное строительство было дополнительно привлечено более 2 трлн рублей. В связи с этим Владимир Путин предложил продлить действие программы до 1 июля 2022-го, но с изменением ее параметров: ставка по субсидируемой государством ипотеке установлена в размере 7%, а максимальная сумма кредита станет единой для всех регионов — 3 млн рублей.

Одновременно изменятся и параметры льготного кредитования для семей с детьми. Программа расширяется: все российские семьи, где растут дети, родившиеся после 1 января 2018 года, даже если в семье пока лишь один ребенок, могут взять ссуду по ставке 6% годовых — на покупку квартиры в новостройке или для рефинансирования ранее взятого займа. Максимальная сумма такого кредита для Москвы и Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей составит 12 млн рублей.

По подсчетам Марата Хуснуллина, в результате пролонгации программы будет выдано около 200-250 тыс. новых кредитов, но главное — поддержку получат семьи, у которых родился первый ребенок. Кроме того, по словам вице-премьера, программа позволит увеличить вложения средств в стройотрасль, при этом продление льготного кредитования, подготовленное вместе с ЦБ РФ, не приведет к появлению на рынке «ипотечного пузыря».

Не просто точки на карте

Определенным изменениям подвергнется пространственное развитие страны. Города остаются драйверами экономического прогресса, и создание комфортной среды проживания горожан — одна из главных целей, которые стоят перед государством на данный момент. Однако территориальное развитие этим далеко не заканчивается, что стало понятно по итогам профильной панельной сессии ПМЭФ «Привычки городов».

По словам главы Минстроя России Ирека Файзуллина, задачи, которые поставлены национальными целями по ежегодному вводу 120 млн «квадратов» жилья и улучшению качества жизни в 1,5 раза к 2030 году, невозможно осуществить без комплексных изменений на территории российских городов и поселений. Заниматься этим, как считает Марат Хуснуллин, должно централизованно государство. По его словам, сейчас правительство рассматривает, какие города, мегаполисы в стране должны в первую очередь совершенствоваться, где предвидятся наибольшие точки роста. «Но мы ни в коем случае не оставляем без внимания небольшие населенные пункты: это сельская местность, малые города, — добавил вице-премьер. — Мы сегодня смотрим, где, кроме крупных агломераций, делать еще так называемые опорные пункты, чтобы в каждом регионе их появилось порядка 15-30, где качество жизни будет выше. А что такое качество жизни? Это и медицина, и образование, и культура».

В свою очередь, Виталий Мутко отметил, что для россиян жилье перестает быть только квадратными метрами, в приоритете — комфортная городская среда, имеющая необходимую инфраструктуру: благоустроенные рекреационные зоны, транспортное обеспечение, объекты социального значения в шаговой доступности. И в этой части, как напомнил Ирек Файзуллин, работа уже активно ведется: в конце 2020 года вступил в силу закон о комплексном развитии территорий, в субъектах принимаются соответствующие законодательные акты.

При этом совершенствовать городскую среду в России нужно системно, с учетом мнения граждан. О важности таких совместных усилий рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин, считающий, что сегодня нужно не только спрашивать у людей, как они хотели бы жить, но и предлагать варианты с учетом международного опыта. «Если в 2004, 2014 году, в любом периоде прошлых лет надо было в первую очередь — и это показывает практика — спросить у людей, как они хотят, то сегодня, мне кажется, нужно не только спрашивать, но и объяснять. С учетом опыта, стандартов, мировой практики объяснять людям, что, может быть, вот так будет лучше, чем они хотят», — считает замглавы Минстроя России.

Продолжая тему, президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков рассказал участникам «пленарки» об изменениях в предпочтениях россиян в параметрах комфортного жилья. «Пандемия оказала существенное влияние в этом вопросе за последнее время, — пояснил он. — Мы стали гораздо больше проводить времени дома. По оценкам ВЦИОМ, 62% всех потребителей сейчас сориентированы на большую площадь жилья. Вместе с тем, большую популярность сегодня обретает индивидуальное жилищное строительство (ИЖС). Если ранее основное внимание было направлено на развитие индустриального домостроения и меры государственной поддержки были сосредоточены в этом сегменте, то сейчас интерес к ИЖС набирает обороты. К слову, объем вводимого жилья в этом сегменте составляет почти 50%».

Ирек Файзуллин, глава Минстроя России:

«Благодаря тому, что жители городов могут сами принимать решение, какие общественные пространства будут благоустроены, меняется в лучшую сторону и отношение граждан к своим населенным пунктам и к самой идее программы благоустройства»

Владимир Якушев, полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе:

«Развиваться в плане горсреды нужно по всем направлениям, в итоге люди сами выберут, где им жить. Тем не менее, нельзя не брать во внимание, что каждый рубль, вложенный в мегаполис, возвращается быстрее, а городская экономика, которая при этом создается, дает дополнительную добавленную стоимость, которую потом можно будет направить и на малые города и сельские населенные пункты. В итоге все получат новое качество жизни»

Вениамин Голубицкий, президент ГК «КОРТРОС»:

«Есть важный механизм — закон о защите и поощрении капиталовложений. Стройка в этом механизме была забыта, сейчас готовится новый закон, и очень важно, чтобы до застройщиков дошел налоговый вычет и другие условия, заложенные в документе. Это облегчило бы строительство инфраструктуры: в отрасль пошли бы деньги инвесторов, и это было бы облегчение. Только за счет бюджетных средств это решать нельзя»

№22 11.06.2021

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

«Северсталь метиз» установил очередные рекорды по производству продукции

Подразделения череповецкого предприятия «Северсталь-метиз» (метизный актив «Северстали») в мае установили сразу несколько производственных рекордов: сталепроволочный цех №1 произвел 10 548 тонн оцинкованной проволоки, канатный цех выпустил – 5500 тонн арматурных стабилизированных канатов, цех стальных фасонных профилей сдал 2 987 тонн готовой продукции.

Волочильщики произвели на 503 тонн больше результата 2017 года. Оцинкованная проволока – одна из самых востребованных в продуктовом портфеле «Северсталь-метиза». Она используется и как конечный продукт, и как сырье для дальнейшей переработки. Грамотное планирование загрузки и производства по всей технологической цепочке и эффективная работа сервисных служб, обеспечили рекордный объем производства.

Канатчики выпустили максимальный объем арматурных стабилизированных канатов за всю историю производства этого продукта. Это на 600 тонн больше предыдущего рекорда. Такого показателя удалось достичь благодаря грамотному планированию производства и реализованным мероприятиям по снижению простоев.

Цех стальных фасонных профилей превысил свой прошлый рекорд 2008 года на 75 тонн. Произвести большой объем продукции удалось благодаря максимальной загрузка всех участков, взаимозаменяемости работников и слаженной работе всего коллектива цеха стальных фасонных профилей.

«Увеличение объемов выпуска продукции – результат высокого профессионализма коллективов подразделений завода, а также успешной реализации ряда инвестиционных проектов, направленных на обновление и модернизацию оборудования, улучшение логистических процессов и совершенствование технологий. В дальнейшем работа будет направлена на развитие ключевых продуктов, а также комплексных поставок, максимально отвечающих потребностям наших клиентов», — комментирует генеральный директор ОАО «Северсталь-метиз» Сергей Ковряков.

ОПРЕДЕЛЕНЫ ПОБЕДИТЕЛИ ВСЕРОССИЙСКОГО КОНКУРСА «МАСТЕРА ГОСТЕПРИИМСТВА»

Финал второго сезона всероссийского конкурса «Мастера гостеприимства» – проекта президентской платформы «Россия – страна возможностей» – завершился в Нижнем Новгороде. Победителями стали 62 участника из 39 регионов России. Они получат шанс реализовать свой проект, а их наставниками станут именитые рестораторы, отельеры и управленцы в сфере гостеприимства, а также представители органов государственной власти.

В церемонии закрытия финала в Нижнем Новгороде приняли участие генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Комиссаров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова, мэр города Нижний Новгород Юрий Шалабаев и другие.

Генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Комиссаров подчеркнул, что победители первого сезона конкурса «Мастера гостеприимства» активно развивают свои проекты и туриндустрию не только в своих регионах, но и по всей стране. Он пожелал финалистам и победителям второго сезона также не останавливаться и использовать полученный опыт для развития своих проектов.

«Финал нашего главного туристического проекта не случайно проходит именно здесь, ведь в этом году Нижний Новгород отмечает свое восьмисотлетие. Надеюсь, что за эти три дня, вы все успели насладиться красотой этого замечательного города и ощутить его гостеприимство. В этом году на конкурс было подано почти 30 тысяч заявок и именно вы, 195 финалистов – лучшие из этих 30 тысяч. Я поздравляю всех финалистов! Вы все большие молодцы, да и, на самом деле, уже победители. Вы прошли нелегкий путь, начиная от дистанционного тестирования, решения региональных кейсов, и заканчивая представлением своих проектов. Каждый проект уникален, и каждый из вас занимается действительно полезным для индустрии делом», – отметил Алексей Комиссаров.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул, что для Нижнего Новгорода особенно приятно принимать финал конкурса в юбилейный для города год.

«Финал конкурса был полезен и для участников, и для региона. Мы получили внимание к Нижегородской области со стороны самых ярких представителей туриндустрии. Именно эти люди формируют туристическую повестку в своих регионах. Надеюсь, Нижний Новгород вдохновил их на то, чтобы рассмотреть это направление для своего дела», — рассказал губернатор.

«Отдельно хочу выразить благодарность команде президентской платформы «Россия — страна возможностей» и лично Алексею Комиссарову! Нижегородская область всегда готова к взаимодействию, и в дальнейшем мы готовы стать площадкой для проведения мероприятий на самом высоком уровне!» – добавил Глеб Никитин.

Руководитель Ростуризма Зарина Догузова поздравила участников с выходом в финал конкурса и отметила, что в этом году уровень представленных проектов был очень высок, а некоторым из них ведомство уже готово оказать поддержку в реализации.

«Сегодня уникальный момент. В нашей стране впервые формируется новая масштабная отрасль экономики – «Туризм и индустрия гостеприимства» и я прекрасно понимаю, что без людей, без человеческого капитала, нам эту отрасль не поднять. Именно люди самых разных профессий в отрасли двигают ее вперед. Я благодарна этому конкурсу, этому замечательному проекту, который помогает нам найти ярких, креативных и очень неравнодушных ребят, которые готовы делать путешествия по стране яркими, супер интересными и так творчески открывать страну по-новому», — сообщила Зарина Догузова.

На протяжении двух дней финала участники защищали свои проекты перед учредителями номинаций, а также решали региональные кейсы. По итогам оценки экспертов были названы 62 победителя из 39 регионов страны. Кроме того, партнеры конкурса отметили проекты, которые показались им важными и перспективными. Специальные призы были вручены в 16 номинациях, среди которых «Новые подходы к образованию в сфере туризма», «Доступные путешествия для особенных туристов», «Детский туризм», «Этнокультурный туризм», «Развитие арктического туризма» и многие другие.

Помимо защит и кейсов для участников финала «Мастеров гостеприимства» была организована насыщенная деловая программа. В рамках финального этапа прошли образовательные сессии с победителями первого сезона конкурса, а также круглые столы, форсайт-сессии и мастер-классы по развитию событийного туризма, маркетингу территорий и другим темам с ведущими экспертами туриндустрии.

Ярким и запоминающимся событием финала стал fashion-показ костюмов российских народов. Шоу организовали финалисты конкурса Алена Немчинова, Андрей Каширин из Ханты-Мансийска и Андрей Тельтевский из Новороссийска. В шоу приняли участие около 20 организаторов и более 80 моделей, среди которых люди с ограниченными возможностями здоровья из Нижнего Новгорода и области.

Партнерами конкурса «Мастера гостеприимства» выступают Ростуризм, Росмолодежь и Общенациональный Союз Индустрии Гостеприимства (ОСИГ). Победители конкурса получат поддержку от учредителей номинаций. В этом году ими стали Роскосмос, Росконгресс, Министерство природных ресурсов и экологии РФ, Русское географическое общество, туроператор «ANEX», туроператор «ISC Travel Group» Tour, авиакомпания «Аэрофлот», авиакомпания «Россия», сеть отелей Azimut, АНО «Центр развития культурных инициатив» – арт-кластер «Таврида», премия «World travel awards», Amadeus Russia, Национальная академия гостеприимства, Федеральное агентство по туризму, Федеральное агентство по туризму и Правительство Мурманской области, Муниципальный округ Анапа и Международный эногастрономический центр, Клуб инвесторов туриндустрии, а также Комитет по туризму города Москвы.

Конкурс «Мастера гостеприимства» реализуется в рамках федерального проекта «Социальные лифты для каждого» национального проекта «Образование».

Полуфиналы второго сезона всероссийского конкурса «Мастера гостеприимства» в 2021 году прошли в Краснодаре, Мурманске, Калуге, Петропавловске-Камчатском, Тюмени и Перми. Последний полуфинал прошел в онлайн-формате.

Список победителей второго сезона конкурса «Мастера гостеприимства»: 

Информационная справка:

Автономная некоммерческая организация (АНО) «Россия – страна возможностей» была создана по инициативе Президента РФ Владимира Путина. Ключевые цели организации: создание условий для повышения социальной мобильности, обеспечения личностной и профессиональной самореализации граждан, а также создание эффективных социальных лифтов в России. Наблюдательный совет АНО «Россия – страна возможностей» возглавляет Президент РФ Владимир Путин.

АНО «Россия – страна возможностей» развивает одноименную платформу, объединяющую 26 проектов: конкурс управленцев «Лидеры России», конкурс «Лидеры России. Политика», студенческая олимпиада «Я – профессионал», конкурс «Твой ход», международный конкурс «Мой первый бизнес», всероссийский конкурс «Большая перемена», всероссийский проект «Время карьеры», проект «ТопБЛОГ», проект «Профстажировки 2.0», проект «Культурный код», фестиваль «Российская студенческая весна», всероссийский конкурс «Мастера гостеприимства», «Грантовый конкурс молодежных инициатив», конкурс «Цифровой прорыв», профессиональный конкурс «Учитель будущего», конкурс «Лучший социальный проект года», всероссийский проект «РДШ – Территория самоуправления», соревнования по профессиональному мастерству среди людей с инвалидностью «Абилимпикс», всероссийский молодежный кубок по менеджменту «Управляй!», Российская национальная премия «Студент года», движение Ворлдскиллс Россия, благотворительный проект «Мечтай со мной», всероссийский конкурс «Лига вожатых», конкурс «Моя страна – моя Россия», международный инженерный чемпионат «CASE-IN», «Олимпиада Кружкового движения НТИ.Junior».

В рамках деятельности АНО «Россия – страна возможностей» в феврале 2019 года создан образовательный центр – Мастерская управления «Сенеж». Обучение в нем проходят участники проектов и конкурсов платформы, активная молодежь, а также управленцы и государственные служащие. Мастерская выступает площадкой для проведения различных образовательных и молодежных форумов, в том числе форума «Территория смыслов».

Всероссийский профессиональный конкурс «Мастера гостеприимства» стартовал 13 ноября 2019 года. Его цель – раскрытие потенциала профессионалов, формирование новых традиций, повышение стандартов сервиса и престижа профессий в сферах туризма и гостеприимства. В ходе конкурса, кроме знаний и компетенций участников, оцениваются их авторские проекты в сфере гостеприимства. Лучшие из них получают поддержку и реализуются в регионах России.

Кабмин намерен расширить льготы для резидентов ОЭЗ в Калининградской области

Кабмин одобрил законопроект о расширении льгот для резидентов особой экономической зоны в Калининградской области. Об этом говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.

В частности, для резидентов ОЭЗ предлагается продлить применение пониженного тарифа страховых взносов (7.6%) с 7 до 10 лет и исключение предельного срока применения льготы. Сейчас резиденты могут применять льготный тариф только до конца 2025 года.

Сегодня льготу могут получить только те компании, которые включены в реестр резидентов ОЭЗ в период с 2018 по 2022 год. Законопроектом предложено распространить льготы на всех резидентов, включённых в реестр после 2018 года.

Особые экономические зоны создаются для развития обрабатывающей промышленности, высокотехнологичных отраслей экономики, туризма и портовой инфраструктуры. Размещение в ОЭЗ даёт бизнесу ряд преимуществ. Речь идёт о минимизации административных барьеров, налоговых льготах и таможенных преференциях, снижении арендных платежей.

Россияне назвали необходимый доход для финансовой независимости

Для финансовой независимости необходим доход в 74.9 тыс. руб. Об этом свидетельствует исследование СК "Сбербанк страхование жизни".

Чтобы обрести финансовую независимость, необходимо иметь достойную зарплату, заявило 82% россиян. Самая высокая оценка достойной зарплаты, которая позволила бы быть независимым, — у москвичей (104.4 тыс. руб.), жителей Санкт-Петербурга (98.5 тыс. руб.) и Владивостока (92.7 тыс. руб.).

По мнению россиян, финансово независимый человек выглядит так: он полностью себя обеспечивает (об этом заявило 64% респондентов), живёт в собственном жильё (55%), имеет стабильный заработок, покрывающий все потребности (49%), много путешествует (32%), имеет возможность помогать родным (24%), получает пассивный доход от инвестиций (15%).

При этом 63% жителей крупных и средних российских городов считают себя финансово независимыми. Финансово независимыми считают себя 64% мужчин и 61% женщин. Чаще всего такую оценку собственного благосостояния дают 40–50 летние — 73% опрошенных в этой возрастной группе. Больше всего людей, относящих себя к финансово независимым, живёт в Новосибирске, Хабаровске и Владивостоке (74%).

Для трети россиян (33%) важным пунктом для достижения независимости являются накопления. Самая высокая оценка накоплений, необходимых для материальной свободы, — у жителей Москвы (6.39 млн руб.), Кемерова (4.2 млн руб.) и Санкт-Петербурга (4.12 млн руб.). В среднем по стране эта сумма составляет 3.4 млн руб.

Для 32% важным является наличие недвижимости для сдачи её в аренду, для 25% — собственный бизнес, для 17% — возможность копить и инвестировать. При этом молодёжь (18–30 лет) чаще других рассчитывает на собственное дело (50%) и доход от сдачи недвижимости в аренду (42%), старшее поколение (50–60 лет) — на достойную зарплату (89%), 30–40-летние — на накопления (43%).

РФ стала вновь поставлять мёд в Сингапур

РФ стала вновь поставлять мёд в Сингапур. За последние три года "Медовый дом" стал первой российской компанией, экспортировавшей мёд в Сингапур, говорится в сообщении Агроэкспорта.

Новгородская компания "Медовый дом" осуществила поставку в Сингапур более 1 т своей продукции – мёда, чая, конфет, джемов, повидла, суфле. В отправленной партии товара основным продуктом являлся мёд – более 230 кг.

Сингапур ежегодно импортирует меда на $21 млн, что делает страну 20-м крупнейшим в мире импортёром этого продукта. Основные поставщики мёда на рынок Сингапура – компании из Новой Зеландии, Китая, Австралии и Индонезии.

По данным ФТС, в 2020 году РФ экспортировала 2.3 тыс. т натурального мёда, что на 18% больше объёма 2019 года. Стоимостной объём экспорта составил $5.2 млн. В январе-мае (данные по ЕАЭС за январь-апрель) отгрузки выросли в 2 раза до 1.4 тыс. т. Крупнейшими покупателями российского мёда в текущем году являются Беларусь ($389 тыс.), Польша ($279 тыс., Китай ($260 тыс.).

Тверскую перекроют по частям

Московские дорожники будут «рубить кошке хвост по частям»: менять асфальт на главной улице столицы

Алекс Зверев

Большим зверством у цивилизованного человечества считается жалеть кошку и рубить ей хвост по частям. Примерно тем же с 11 июня займутся московские дорожники, начинающие полную замену асфальтового полотна на главной улице столицы — Тверской.

За три дня они обещают полностью заменить дорожное покрытие на Тверской и ее продолжении — 1-й Тверской-Ямской от Настасьинского переулка до Лесной улицы протяженностью 1,5 км и общей площадью 49 тысяч кв. метров. Как заявил заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, «сейчас на дороге из-за интенсивного движения уже образовались колеи, которые могут стать причиной ДТП. Специальная комиссия после обследования данного участка приняла решение о необходимости проведения ремонта».

Петр Павлович отметил, что в последний раз такое «переасфальтирование» здесь проводили в 2017 году. И сделали все очень качественно — по технологии бесшовной укладки (единым ковром), одновременно по всей ширине проезжей части. Что позволило эксплуатировать дорожное полотно четыре сезона вместо трех по норме. Заменять покрытие будут точно так же — «единым ковром» по всей ширине магистрали. А потому движение на этом участке перекроют полностью на все трое суток.

И все? Все — да не все! Поскольку 1,5-километровый участок, закрываемый ныне на обновление в ближайшие трое суток, — это всего лишь часть столичной магистрали, ведущей от Кремля на Санкт-Петербург и состоящей из Тверской улицы (1,6 км) и продолжающих ее 1-й Тверской-Ямской (1160 метров), Ленинградского проспекта (5,5 км), Ленинградского шоссе (15 км по Москве), далее уходящего в область. Общая длина асфальтового покрытия, рано или поздно потребующего замены, составляет 23,3 км. И пресловутая «колейность», о которой сообщает Петр Бирюков, грозит каждому из них. Но если ремонтировать будут так, как сейчас — с высочайшим качеством, но по 1,5 км за раз, — то сквозное движение на всей дороге придется совокупно перекрывать аж на полтора месяца. И так каждые четыре года.

Можно ли иначе? В других странах — можно! Например, в США практически все значимые автомагистрали — Interstate Highways (I) и US Highways (US) — сооружают с железобетонным покрытием. Асфальт там тоже применяется, и даже в два слоя по 5-7 см, но в качестве подушки под бетон — для гид-роизоляции. Технология тамошнего дорожного строительства сложная и недешевая, требующая высокой квалификации дорожников и тщательного контроля. Зато срок службы дороги без капремонта — не меньше 25 лет. А в Хьюстоне и Далласе есть участки шоссе, залитые в 1960 году и до сих пор находящиеся в отличном состоянии. Результат: «бетонки» сегодня строят Китай, Япония, Австралия и большинство стран Европы. США поставили цель в обще отказаться от асфальтовых шоссе и строить новые дороги только из бетона, снижая расходы на их содержание.

Почему же Москва не переходит на автодорожный бетон? Может быть, чтобы не очень отличаться от остальной России? Ведь в Росавтодоре утверждают, что отечественные автодороги с асфальтовым покрытием обходятся стране по 67,9 млн рублей за 1 км, что в 1,4-1,5 раза дешевле, чем в Германии (94,3 млн), Норвегии (105 млн) или США (102,6 млн). Ссылаются также на необходимость сбыта огромного количества битума — побочного продукта нефтеперерабатывающих заводов, которых у нас пруд пруди. Но самая большая закавыка в другом — в России практически нет дорожной техники, пригодной для сооружения «бетонок». В итоге с мировым качеством в нашей стране сооружаются лишь взлетно-посадочные полосы на аэродромах. А из общего числа федеральных автомагистралей бетонные составляют около 3%. Зато в Германии доля бетонных дорог достигает 38%, в США — более 70%.

Кстати

Перед самой пандемией мы с женой путешествовали по Грузии и восхищались тамошними автодорогами. А грузины хвастались: мол, это заслуга Саакашвили: планируя строить новую дорогу, он сначала ставил на трассе временные бетонные заводы — и мы теперь 30 лет горя не будем знать... А ведь наша Москва по населению всего в 3,5 раза больше Грузии. Зато по площади — почти в 50 раз меньше.

Хедлайнер питерского форума

«Роснефть» на ПМЭФ заключила более 50 контрактов для развития «Восток Ойла», а Игорь Сечин представил анализ ситуации в мировой экономике

Антон Захаров

На прошлой неделе в Северной столице проводилось главное экономическое мероприятие в России с начала пандемии COVID-19 — Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). Форум, который состоялся в 24-й раз, собрал представителей деловых кругов для обсуждений ключевых экономических вопросов, в том числе в области энергетики.

Традиционно важной частью форума является подписание контрактов. Это в том числе служит показателем успешности любого подобного мероприятия. Несомненным хедлайнером ПМЭФ стала крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть», которая заключила 73 соглашения с партнерами на общую сумму 616,5 млрд рублей, а также провела одно из самых представительных на форуме мероприятий — Энергетическую панель.

Трансформационный проект

Более 50 подписанных на ПМЭФ контрактов «Роснефти» относятся к реализации стратегического проекта «Восток Ойл» — на сумму 558,8 млрд рублей, что составляет 90% от общей стоимости подписанных компанией соглашений.

Стоит напомнить, что проект «Восток Ойл» в настоящее время является одним из самых перспективных в мире. Его преимущества уже не раз были отмечены российскими и иностранными инвестбанкирами, он привлекает инвесторов. Проект сыграл значительную роль в переоценке стоимости «Роснефти». Goldman Sachs уже окрестил его «магнитом для инвесторов».

«Роснефть» приступила к реализации проекта в 2020 году. И уже создана уникальная устойчивая экономическая модель проекта, что сделало его привлекательным для вхождения крупных международных компаний-инвесторов. Компания получила заключения ведущих международных экспертов, подтверждающие ресурсную базу, технологии разработки и экономику проекта.

У проекта «Восток Ойл» колоссальная ресурсная база — 6,2 млрд тонн нефтяного эквивалента. По качественным характеристикам нефть с месторождений проекта превосходит сорт Brent, она легкая (40% API) и малосернистая (содержание серы <0,05%). Это позволяет рассчитывать, что нефть «Восток Ойла» в будущем будет продаваться с премией к Brent, что немаловажно для его экономики. Направления экспорта — европейские и азиатские рынки через Северный морской путь, спрос будет обеспечен дальнейшим ростом азиатских экономик, которые будут диверсифицировать энергетические потребности.

Драйвер развития смежных отраслей

Заключенные в рамках ПМЭФ контракты в отношении «Восток Ойла» и, как следствие, реализация проекта на севере Красноярского края дадут импульс для развития смежных отраслей экономики, таких как машиностроение, металлургия, электроэнергетика, дорожное строительство, судостроение, и будут иметь значительный мультипликативный эффект. Компания подписала документы на проведение работ по строительству первоочередных объектов проекта, а также на энергообеспечение, авиаобеспечение, оказание сервисных услуг, поставки спецтехники, трубной продукции, оборудования и материалов.

Как сообщили в компании, «Роснефть» приступила к возведению нефтеналивного терминала «Порт Бухта Север». С АО «Объединенная энергетическая компания» уже заключен договор на строительство гидротехнических сооружений терминала, подписан контракт с АО «Л-енморНИИпроект» на проект-но-изыскательские работы по второму и третьему этапам строительства терминала. Нефтяной терминал обеспечит возможность транспортировки нефти с месторождений проекта «Восток Ойл». Планируется обеспечить готовность объектов для перевалки через морской терминал до 30 млн тонн нефти в год в 2024 году, до 50 млн тонн — в 2027 году и до 100 млн тонн — в 2030 году.

Представители компании подписали контракт с ПАО «Трубная металлургическая компания», который касается интегральной поставки металлопродукции для реализации проекта. Речь идет о трубной продукции, металлоконструкциях, резервуарном парке, вспомогательных элементах.

Подписан договор «Интер РАО — Инжиниринг», по которому компания выполнит работы для строительства объектов первой очереди энергообеспечения проекта. Имеются в виду газотурбинная электростанция «Иркинская» (867 МВт), воздушная линия электропередачи (110 кВ), энергообъекты головной нефтеперекачивающей станции «Пайяха», электростанция в «Бухте Север» (214 МВт).

С ГМК «Норильский никель» на форуме подписан контракт о развитии комплексного логистического обслуживания «Восток Ойла». Помимо этого «Роснефть» договорилась с партнерами о техобслуживании собственного парка воздушных судов, участвующих в проекте. По договору предполагается развитие на территории РФ сервисного центра.

С «Объединенной машиностроительной группой» подписан контракт о транспортном обеспечении дорожно-строительной и спецтехникой. С ООО «Содексо Евроазия» заключен контракт на услуги по организации общественного питания и проживания, а также по комплексному обслуживанию социально-бытовых объектов на месторождениях Ванкорского кластера.

Импульс для экономики страны

Сергей Суверов, инвестиционный стратег УК «Арикапитал»: «По масштабам этот проект можно сравнить разве что с советским освоением Самотлора, самого крупного нашего нефтяного месторождения. Тот проект, по сути, изменил лицо советского ТЭК на многие годы вперед. Если в 1965 году Западная Сибирь давала 1 млн тонн добычи, то уже через 10 лет — 148 млн тонн, что позволило СССР стать одним из лидеров международного рынка углеводородов. По плану «Роснефти», добыча на проекте достигнет 100 млн тонн к 2030 году».

Проект предусматривает создание тысяч дополнительных рабочих мест, а также строительство комплексной инфраструктуры, которая затрагивает буквально все сферы жизнедеятельности региона. В рамках проекта планируется построить объекты электрогенерации мощностью около 3,5 ГВт, три аэродрома, два морских терминала, 15 промысловых городков, нефтеналивной терминал мощностью 100 млн тонн.

Уже начались работы по подготовке пунктов разгрузки с реки Енисей, базы хранения МТР, вахтовых жилых городков. Разворачивается строительство трубопроводной системы, на Таймыр уже прибыли первые группы подрядных организаций для строительства порта. В целом на проект завезено уже порядка 200 тысяч тонн грузов.

Благодаря реализации «Восток Ойла» и строительству всей инфраструктуры оживут удаленные северные населенные пункты, появится транспортная доступность у людей, к ним придет высокоскоростной интернет.

Все запланированные инвестиции — это огромные заказы для российской промышленности. Так, в рамках ПМЭФ «Роснефть» заключила с российскими поставщиками и подрядчиками более 50 соглашений на сумму свыше 558 млрд рублей по реализации проекта «Восток Ойл».

Это проект, который, без преувеличения, вдохнет в регион новую жизнь, даст колоссальный импульс развитию экономики страны — до 2% повышения годового ВВП.

С учетом ограниченного предложения качественных энергетических проектов такого масштаба на мировом рынке интерес к участию в проекте может быть у многих инвесторов. Важная деталь — в конце декабря 10% акций «Восток Ойла» было продано ведущему международному трейдеру Trafigura. Проект сыграл значительную роль в переоценке стоимости «Роснефти». Goldman Sachs уже окрестил его «магнитом для инвесторов». По мнению инвестбанка, «чистая приведенная стоимость проекта может достигнуть 75 млрд долларов». Merril Lynch называет «Восток Ойл» «локомотивом развития «Роснефти», а Bank of America прогнозирует оценку проекта на уровне 100 млрд долларов.

Экологическая повестка проекта

Экологичность — важная составляющая проекта «Восток Ойл». Уже на этапе проектирования проект учитывает использование передовых технологий для охраны окружающей среды — от этапа бурения скважин до специализированного исполнения нефтепроводов и танкеров, которыми будет экспортироваться нефть.

Север Красноярского края уникален с точки зрения перспектив использования ветрогенерации. По сути, это один из немногих российских регионов, где ветровые нагрузки большую часть года будут достаточны для ее применения. Наряду с использованием оборудования традиционной газовой энергетики это позволяет эффективно решить проблему надежности и экологичности энергоснабжения и обеспечить проекту беспрецедентно низкую интенсивность выбросов диоксида углерода на уровне 12 кг на баррель добываемой нефти при среднемировом показателе для новых проектов в мире, по данным Wood Mackenzie, на уровне 50 кг.

Бывший глава МИД Австрии Карин Кнайсль, вошедшая недавно в состав совета директоров «Роснефти» и уже 25 лет являющаяся экспертом нефтяной отрасли, считает, что проект «Восток Ойл» «может стать историческим».

«Для такого масштабного проекта продуман комплекс возобновляемых источников энергии, в том числе ветряные электростанции. Это говорит о том, что, если есть любая техническая возможность снизить углеродный след, она реализуется», — отметила Кнайсль.

«Восток Ойл» — это комбинация возобновляемых источников энергии и традиционной энергетики, это очень амбициозные цели для нефтяной отрасли и при этом низкий углеродный след.

Устойчивость не просто как лозунг, а устойчивость на каждом этапе работы. Разработка новых месторождений, а также очень интересный срез опций для потребителей. Потому что одно дело просто добывать нефть, а совсем другое — выводить ее на рынок. У проекта колоссальные логистические преимущества», — считает она.

Риски мирового рынка

Энергетическая панель, которая традиционно проходит при поддержке «Роснефти», стала одним из самых представительных мероприятий форума.

В мероприятии приняли участие руководители и топ-менеджеры крупнейших международных компаний. Среди них: глава BP Бернард Луни, старший вице-президент ExxonMobil Нил Чапман, председатель CNPC и председатель PetroChina Дай Хоулян, председатель нефтегазовой климатической инициативы OGCI Роберт Дадли, глава ONGC Videsh Алок Кумар Гупта, руководитель Baker Hughes Лоренцо Симонелли, генеральные директоры: Vitol — Расселл Харди, Trafigura — Джереми Вейр, Glencore — Айван Глазенберг, вице-президент по развитию бизнеса Chevron Джей Прайор, президент Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики Ровнаг Абдуллаев. Также в мероприятии участвовали новый член совета директоров «Роснефти» Карин Кнайсль и управляющий директор, руководитель департамента аналитических исследований в России Bank of America Merrill Lynch Карен Костанян.

С ключевым докладом на тему «Трансформация мировой энергетики» выступил глава «Роснефти» Игорь Сечин. В своем докладе он представил развернутый анализ ситуации в мировой экономике, сложившейся в условиях пандемии, и обратил внимание участников Энергетической панели на недооценку участниками рынка рисков нестабильности в мире.

«Невозможно было представить, как скоро и откуда появится очередной «черный лебедь» с такими последствиями», — заявил Сечин в ходе своего доклада.

По его словам, если ранее основными рисками энергетики считали перепроизводство, недостатки регулирования и санкции, то теперь подобные факторы оказались второстепенными в сравнении с новой «универсальной бедой» — коронавирусной инфекцией. Он отметил, что пандемия никому не оставила выбора и все страны были вынуждены вводить карантинные ограничения, снижая экономическую активность.

Сечин заявил, что появление вакцин породило ложную надежду на скорое завершение кризиса, однако в реальности оказалось, что вирус может мутировать, пандемия продолжается, и ожидания по быстрому выходу из кризиса не оправдались.

К прежним рискам, по его словам, добавились новые: разрушение международных экономических связей, закрытие национальных рынков, регуляторная политика с субсидированием «зеленой» энергетики, а также изменение роли миноритарных инвесторов, влияющих на направления развития целых отраслей.

«Также можно выделить риск беспримерного снижения потребления и деловой активности», — добавил Сечин.

Еще одним последствием пандемии является регионализация, пришедшая на смену глобализму, и ситуация осложняется нерешенными старыми проблемами — безработицей, социальным неравенством и другими. По мнению Сечина, чем дольше продлится пандемия, тем более сильные признаки регионализации будут выходить на первый план. В этих условиях, призвал он, следует избегать конфронтации, налаживать конструктивный диалог и не допускать непродуктивного расходования средств, чтобы «не выпускать пушки вместо масла».

Сечин обратил внимание на то, как пандемия отразилась на мировой политике — именно распространение коронавируса определило исход выборов в США. И в ближайшем будущем мы увидим влияние на смену политических элит и в других странах, уверен глава компании.

Страны, успешно противостоящие пандемии, получат конкурентное преимущество в будущем, убежден Сечин. В качестве примера он привел Китай, который сделал акцент на восстановлении реального сектора, и теперь китайская экономика демонстрирует уверенное оживление. Так, в 2020 году рост китайского ВВП составил 2,3%, а в этом году может вернуться к докризисным уровням. Сечин считает, что также Индия может стать локомотивом восстановления мирового спроса на энергоресурсы, так как в этой стране принимают меры по повышению доступности энергии для каждого жителя. По прогнозу МВФ, в ближайшие пять лет ВВП Индии будет в среднем расти на 7,7% в год, а ВВП Китая — на 5,8%. Востребованность энергоресурсов в этих странах также будет расти опережающими темпами.

Важным, по его мнению, является то, что энергетическая концепция Индии делает ставку не на одно или два приоритетных направления, а предполагает сбалансированное развитие всех источников энергии — возобновляемой энергетики, биотоплив, газа, технологий более чистого использования нефти и угля, а также перехода к новым источникам энергии, включая водород.

«Обращаясь к упомянутому Нарендрой Моди (премьер-министр Индии) образу Индии как летящей ввысь колесницы бога Солнца, — отметил Сечин, — можно смело утверждать, что развитие экономики Индии будет существенно влиять на облик мировой энергетики».

Угроза дефицита

Также Игорь Сечин сообщил о новых проблемах энергетической отрасли, возникших на фоне распространения вируса и усугубивших ситуацию в совокупности со старыми нерешенными трудностями.

По его словам, по мере расширения масштабов вакцинирования и снижения воздействия пандемии на мировую экономику спрос на нефть будет восстанавливаться, и производителям следует быть к этому готовыми. Однако и стабильность поставок находится под угрозой из-за недостатка инвестиций, добавил он.

Глава компании пояснил, что это происходит как из-за призывов к отказу от развития неф-тегазового сектора, так и из-за стремления мейджоров увеличивать доходы акционеров на основе роста дивидендов и выкупа акций. В итоге прирост запасов углеводородов в последние годы находится на исторических минимумах, и дефицит ресурсов замечен уже сейчас. Данный тренд может стать «новой нормой» и привести к истощению ресурсной базы, предупредил Сечин.

«Мир рискует столкнуться с острым дефицитом нефти и газа», — добавил он.

Глава компании подчеркнул, что такой сценарий уже реализовался в металлургической отрасли. Так, крупнейшие производители недооценили спрос, и последовавшее снижение объемов инвестиций спровоцировало дефицит и двукратный рост цен на железную руду.

Расчеты банка Citi говорят о том, что вклад нефтегазовых компаний в мировой ВВП в настоящее время впервые превысил их долю в общей капитализации. Иными словами, нефтегазовая отрасль создает для мира больше ценности, чем получает инвестиций, а мир, потребляя нефть, не готов в нее инвестировать, заключил он. И это при том, что энергетика в числе первых ощутила на себе кризис и приняла на себя двойной удар — от снижения как спроса, так и цен.

Сечин рассказал, что суммарный убыток 20 крупнейших пуб-личных нефтегазовых компаний мира за прошлый год составил 33 млрд долларов (в 2019 году прибыль составляла 242 млрд долларов). И теперь та же Саудовская Аравия вынуждена расходовать золотовалютные резервы для поддержки Saudi Aramco, которой параллельно приходится привлекать инвестиции посредством продажи долей в добывающих активах. Потери ведущих американских сланцевых компаний тоже существенны, указал Сечин.

Глава «Роснефти» отметил, что ряд крупнейших европейских компаний ставит цели по переходу из нефтегазовых в диверсифицированные за счет снижения добычи углеводородов. Сокращение же добычи при одновременной невозможности поставить на рынок достаточные объемы альтернативной энергии может привести к новой волне слияний. Игорь Сечин считает, что укрупнение мейджоров позволило бы нарастить инвестиции, укрепить их конкурентные позиции и повысить инвестиционную привлекательность.

В своем докладе он также сообщил, что мир стоит перед стратегической проблемой межтопливной конкуренции. По его словам, так называемая зеленая энергетика уже сейчас является заметной силой, и локомотивом развития становится Азиатско-Тихоокеанский регион, в котором прирост мощностей возобновляемой энергетики уже превысил показатели Европы и США. Аналитики считают, что данная тенденция сохранится в следующее десятилетие. При этом рост происходит сбалансированно и параллельно с развитием традиционной энергетики, что позволяет удовлетворять растущий спрос.

«Важно, чтобы продолжающееся стимулирование «зеленой» энергетики не подменяло ее реальную экономическую эффективность», — считает глава компании.

Он привел пример: в ЕС за 10 лет субсидии ветровой и солнечной генерации выросли пятикратно, а объемы производства — только в 3,6 раза. И, несмотря на инвестиции, возобновляемая энергетика так и не стала значимым резервом мирового экономического развития. Проблемой стало отсутствие технологий для реализации энергетической трансформации и перехода к низкоуглеродной экономике. По оценкам МЭА, даже к 2070 году 30% технологий все еще будут требовать доработки для ввода в коммерческое использование, а в 2030-2040-х годах будет требоваться до 4 трлн долларов инвестиций ежегодно (4% мирового ВВП). Также новые технологии потребуют многократного наращивания производства металлов: потребность в литии вырастет более чем в 40 раз, спрос на кобальт и никель — в 20 раз к 2040 году. Запасы же ограничены, а разведка новых месторождений и добыча осложнены целым рядом факторов. И, наконец, повышение спроса неминуемо приведет к взрывному росту цен на эти металлы, указывает Сечин.

Результатом станет то, что низкая экономическая эффективность низкоуглеродных решений ляжет бременем на потребителя через рост тарифов. Сечин напомнил, что зачастую «зеленые» тарифы необоснованно завышены именно по этой причине. И слишком быстрый энергетический переход, к которому призывают отдельные экологи и политики, требует внедрения технологий нереалистично высокими темпами, а также сталкивается с проблемой обеспечения стабильности генерации. Сечин рассказал о февральской ситуации в Техасе: неустойчивость альтернативной энергетики стала очевидна на фоне вышедших из строя лопастей ветряков, занесенных снегом солнечных панелей и резкого роста цен на газ.

«Этот пример вновь подтвердил тезис о необходимости сбалансированного развития энергетики», — сказал глава «Роснефти», добавив, что, по некоторым оценкам, из-за госполитики по продвижению альтернативных источников энергии американские потребители уже переплатили за электричество 125 млрд долларов.

Сдвиг в американской энергополитике в пользу возобновляемых ресурсов вызвал критику в Конгрессе и подозрения, что Администрация злоупотребляет своими полномочиями, пытаясь «помешать энергетическим компаниям получить доступ к финансовым ресурсам». Создаются новые инструменты, которые позволяют манипулировать стоимостью акций, и «открытым является вопрос, чьими интересами руководствуются такие инвесторы».

«Нет ли у них скрытой цели заработать на волатильности рынка акций, создавая отрицательный информационный фон?» — задался вопросом Сечин.

Он продолжил: следствием такого давления является выход мейджоров из ряда проектов, и суммарная продажа активов за последние три года превысила 70 млрд долларов. Публичный статус крупнейших игроков поставил их в невыгодное положение, что играет в пользу незарегулированных игроков рынка и национальных компаний, которые смогут занять нишу, считает Сечин.

«Компании с государственным участием, а также непубличные компании меньше зависят от волатильных настроений», — заключил глава «Роснефти».

Взвешенный подход

В ходе выступления Сечин уделил особое внимание экологическим инициативам «Роснефти». План по углеродному менеджменту, который реализует «Роснефть», предусматривает сокращение интенсивности выбросов в разведке и добыче на 30%, предотвращение 20 млн тонн выбросов парниковых газов, обеспечение нулевого рутинного сжигания попутного газа и сокращение интенсивности выбросов метана.

«Мы сотрудничаем с BP в области углеродного менеджмента и устойчивого развития и планируем совместно оценить перспективы широкого спектра проектов: применение возобновляемых источников энергии, использование технологий улавливания, утилизации и хранения СО2 и развитие водородного бизнеса, — отметил Игорь Сечин. — Кроме того, мы обсуждаем с нашими партнерами возможности создания специального фонда с целью реализации проектов, направленных на снижение углеродного следа в отрасли».

Международные рейтинговые агентства высоко оценивают достижения «Роснефти» в области устойчивого развития. Компания занимает лидирующие позиции в целом ряде специализированных рейтингов и продолжает их улучшать. Международное агентство Sustainalytics в апреле дважды улучшило позиции компании в своем рейтинге. С показателем 33,9 «Роснефть» стала лучшей в российском нефтегазовом секторе. «Роснефть» также второй год подряд включена в список компаний — участников группы биржевых индексов FTSE4Good с высокой оценкой деятельности в области (ESG), а также прозрачности в раскрытии информации. Также «Роснефть» является лидером ESG-рейтинга Bloomberg среди ведущих компаний нефтегазовой отрасли и находится в десятке отраслевых лидеров рейтинга Refinitiv.

«Мы убеждены, что производители нефти и газа должны применять взвешенный и аккуратный подход к энергетическому переходу, повышая экологическую эффективность своей работы», — заявил глава «Роснефти».

Наглядным примером взвешенной работы компании в области охраны окружающей среды служит проект «Восток Ойл», нефть месторождений которого отличается уникально низким содержанием серы и сопоставима с требованием стандарта Евро-3 к дизельному топливу. Такая нефть может существенно разгрузить или вообще исключить потребность в отдельных установках на НПЗ, тем самым значительно снизив парниковые выбросы.

При реализации «Восток Ойла» еще на этапе проектирования применяются передовые технологии охраны окружающей среды — от этапа бурения скважин до специализированного исполнения нефтепроводов и танкеров, которыми будет экспортироваться нефть. Проектными решениями предусматривается полная утилизация попутного нефтяного газа, что обеспечит проекту «углеродный след» на 75% ниже, чем у других новых крупных неф-тяных проектов в мире. «Тем самым есть все основания говорить о производстве в рамках данного проекта «зеленых» баррелей нефти», — отмечает Игорь Сечин.

Как ответственный и эффективный производитель нефти с низкими издержками «Роснефть» создает основу для стабильного будущего роста, инвестируя в сокращение парниковых выбросов, наращивая производство более чистых моторных топлив, а также увеличивая в своем портфеле долю газа. «Роснефть» реализует, в соответствии с наивысшими экологическими стандартами, ряд первоклассных нефтяных и газовых проектов с низкими удельными затратами на добычу на уровне 2,6 доллара на баррель нефтяного эквивалента. «Мы готовы разделить историю успеха и приветствуем западных и восточных партнеров, поставщиков оборудования и услуг с их лучшими наработками и практиками», — подытожил Игорь Сечин.

Работа в партнерстве

О важности партнерства и совместной работе на Энергетической панели говорили и главы других глобальных энергетических компаний. Глава британской BP Бернард Луни отметил, что многолетнее успешное сотрудничество ВР и «Роснефти» и в целом партнерства между крупными мейджорами рынка является важной составляющей отрасли, благодаря которой она развивается. Поскольку продолжается рост потребности в энергии и энергетических ресурсах, в будущем партнерства получат приоритет. Такая потребность становится более сложной: клиенты диктуют, где, когда и каким образом они хотят получать ресурсы, а решения, которые им предлагаются, становятся все более разнообразными. «Таким образом, партнерства, в том числе и за пределами нашей отрасли, будут играть большую роль. Мы будем применять их опыт, их навыки, как сейчас пытаемся обеспечить надежные поставки с использованием цифровых и иных новых технологий. Так мы получаем возможность партнерства с различными технологическими компаниями. Этим мы и занимаемся с «Роснефтью», — заявил Бернард Луни.

Напомним: BP является крупным акционером «Роснефти» с долей 19,75% акций. Компании реализуют ряд совместных проектов как в России, так и за рубежом.

Луни также рассказал, что в настоящее время формируются три тенденции новой реальности энергетического рынка. «Первая — электрификация. Сегодня мир постепенно переходит к использованию электроэнергии и возобновляемых источников энергии гораздо быстрее. Это сопряжено с большим количеством сложностей, особенно с точки зрения их надежности и доступности», — отметил он. Ко второй тенденции можно отнести высокие требования к качеству потребляемых клиентами продуктов, а к третьей — диверсификацию энергетических ресурсов. «Сейчас мы приходим к миру, в котором не будет доминировать один энергоресурс, как это было с углем и нефтью», — заявил руководитель BP.

Одним из важнейших сторон совместной работы, по мнению председателя нефтегазовой климатической инициативы OGCI и бывшего главы ВР Роберта Дадли, является преодоление стоящих перед человечеством климатических вызовов. Сотрудничество между мейджорами добывающего рынка, в котором все мировые компании объединят усилия в этом направлении, может способствовать достижению целей Парижского соглашения по климату к 2050 году.

Среди первоочередных шагов Дадли выделил сокращение выбросов метана и СО2, внедрение умных низкоуглеродных решений, инвестирование в новые технологии. «Социум сегодня хочет более чистых источников энергии, это нормально. И мы должны серьезно отнестись к этим изменениям. Многие компании сегодня предпринимают активные действия в этом направлении — например, ВР, Chevron, ExxonMobil. «Роснефть» в этом отношении занимает лидирующую позицию. Мы видели цифры, и они впечатляют. Такие компании, как «Роснефть» и другие лидеры, могут играть очень важную роль в решении этих проблем. Мне кажется, что, если мы продолжим работать в этом направлении, мы обязательно сделаем так, чтобы наши потребители были довольны и счастливы», — подытожил он.

Углеводороды будут использоваться еще многие-многие десятилетия и продолжат играть важную роль в экономике. В свою очередь, возможный дефицит энергоресурсов может стать существенным барьером на пути восстановления экономики. Такое мнение высказал в своем выступлении председатель совета директоров и главный исполнительный директор Trafigura Джереми Вейр. Энергетическая трансформация быстро набирает обороты. Чтобы не возникало барьеров на пути к экономическому росту, особенно в развивающихся странах, требуется обеспечить бесперебойный доступ к дешевым энергоносителям, в том числе углеводородам, еще долгие годы. Следует учесть, что даже во время пандемии, когда весь мир переживал спад, мировая экономика потребляла 18 млн баррелей нефти. «Инвестиции в нефтедобычу упали до такого уровня, что существующие запасы не только не заменяются, но и истощаются. На таком фоне инвестиции «Роснефти» в «Восток Ойл» можно без преувеличения назвать самым крупным материковым проектом добычи нефти и газа. Trafigura гордится участием в нем», — отметил Вейр. В рамках «Восток Ойла» уже налажено производство высококачественной нефти с низкой себестоимостью и низким углеродным следом, которая будет пользоваться спросом еще долгие годы.

В свою очередь, главный исполнительный директор Glencore Айван Глазенберг в своем выступлении отметил важность инвестиционной составляющей проектов, связанных с экологией и альтернативными видами источников энергии. «Из-за отказа от инвестиций и повсеместного сворачивания проектов в угольной отрасли в апреле прошлого года стоимость сырья поднялась с 50 до 125 долларов за тонну. Поэтому важный вопрос, который мы должны себе задать: может ли мир позволить себе трансформацию в сторону возобновляемых источников или нет?» — сказал Глазенберг.

Между тем доступная, надежная и максимально чистая энергия необходима. Это залог устойчивого мира для всего человечества, хотя нефть и газ сохранят свою важную роль при любом сценарии глобального энергетического перехода. «Перед нашей отраслью стоит задача удовлетворить растущий мировой спрос на энергию и одновременно достичь глобальных целей по нулевому выбросу в рамках Парижского соглашения», — отметил вице-президент по развитию бизнеса компании Chevron Джей Прайор.

Форум «Балтийский Артек» открывает «Пространство профессионалов»

К участию в межрегиональной смене «Пространство профессионалов» приглашается молодежь от 16 лет до 35 лет из Калининградской области и от 18 до 35 лет для жителей других регионов.

В этом году форум пройдет на территории Центра молодежного и детского отдыха «Жемчужина», на берегу Виштынецкого озера. Для участия нужно подать заявку в системе «Молодежь России», заполнить анкету и пройти конкурсный отбор.

Форум пройдет по трекам: «Школа молодых профсоюзных лидеров», где проявить себя смогут члены профсоюзов и молодежных советов, и «Амбассадобры Калининградской области» – активистов студобъединений.

В системе «Молодежь России» стартовал прием заявок на Всероссийский конкурс молодежных проектов, который пройдет на площадке форума. Подать заявку можно до 13:00 19 августа.

В 2021 году конкурс проходит в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 года № 1436 «Об утверждении Правил предоставления грантов в форме субсидий из федерального бюджета победителям Всероссийского конкурса молодежных проектов».

В конкурсе могут принимать участие граждане Российской Федерации в возрасте от 14 до 35 лет включительно, являющиеся официальными (подтвержденными) участниками межрегиональной смены «Пространство профессионалов» молодежного образовательного форума «Балтийский Артек». Максимальный размер гранта: 1 млн рублей.

Участник может представить не более одной заявки, содержащей один проект в одной из девяти номинаций:

Студенческие инициативы;

Добровольчество;

Развитие социальных лифтов;

Инициативы творческой молодежи;

Патриотическое воспитание;

Спорт, ЗОЖ, туризм;

Профилактика негативных проявлений в молодежной среде и межнациональное взаимодействие;

Укрепление семейных ценностей;

Молодежные медиа.

При заполнении заявки в системе «Молодежь России» используйте обновленные методические рекомендации для физических лиц. С полными правилами конкурса можно ознакомиться в Объявлении о проведении конкурса.

Организатором форума выступает Федеральное агентство по делам молодежи и Агентство по делам молодежи Калининградской области.

В русских традициях: как регионы проведут День России

Участники конкурса «Твой Ход» выйдут в прямой эфир

Трансляция начнется в 15:00 (по мск) из студии арт-кластера «Таврида» в Крыму. В эфире выступят кавер-группы, покажут интервью с амбассадорами проекта, а студенты со всей страны поздравят россиян с праздником. Среди приглашенных гостей – блогер Саша Айс и гендиректор общества «Знание» Максим Древаль.

Студотряды откроют трудовой семестр в онлайне

В 13:00 Российские студенческие отряды дадут старт третьему трудовому семестру ВКонтакте. С открытием трудового лета студентов поздравит заместитель Председателя Правительства РФ Татьяна Голикова, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирек Файзуллин и первый заместитель министра просвещения РФ Александр Бугаев.

#МЫВМЕСТЕ: изучим рецепт счастья и настоящие русские дороги

в Москве на онлайн-площадке музея «Садовое кольцо» секретами вкусной выпечки поделятся столичные кулинары. Часть пирогов отправят многодетным и малоимущим семьям, нуждающимся людям;

посетители пекарни Тосно (Ленинградская область) испекут пироги, украсив надписью «С Днем России»;

волонтеры в Нарьян-Маре приготовят блюда своего народов в настоящем ненецком чуме;

в Иркутске участники акции научатся делать мороженое и украсят его таежными ягодами в цвета триколора;

в Нижнекамске состоится автопробег. В нем примут участие добровольцы #МЫВМЕСТЕ, центра «БАРС», автошкол и жители города. Более 20 машин, мотоциклов и байков пройдут с российскими флагами.

Белый, синий, красный

в Нижнем Новгороде участники акции поднимут российский флаг на воздушном шаре;

повара в Брянской области проведут мастер-классы по приготовлению пирога по русскому рецепту и запустят онлайн-челлендж;

на мосту в Волгограде загорятся огни в цветах российского триколора.

И скажем спасибо тем, кто всегда рядом

Участники акции #МЫВМЕСТЕ создадут по всей России граффити, посвятив их работе волонтеров и врачей, которые помогали в период пандемии.

Россияне желают познакомиться

В мае 2021 г. рос­сия­не сде­лали на сай­тах зна­комств в 85 раз боль­ше по­купок и пот­ра­тили в 86 раз боль­ше де­нег, чем в мае 2020 г. Та­ковы дан­ные ис­сле­дова­ния пла­теж­но­го сер­ви­са "ЮMoney". По срав­не­нию с маем 2019 г. эти по­каза­тели вы­рос­ли в 103 и 133 ра­за соот­ветс­твен­но. Сред­ний чек за два го­да вы­рос на 30% и сос­та­вил 327 руб., а чис­ло за­казов на од­но­го поль­зо­вате­ля уве­личи­лось на 51% - до 2,8.

Ан­на Сап­ры­ки­на

Аналитики "ЮMoney" (входит в экосистему Сбера) и сайта знакомств Mamba изучили, сколько российские пользователи тратят в социальных сетях на продвижение своих аккаунтов, подарки, премиум-статусы и другие платные опции. Специалисты пришли к выводу, что в мае 2021 г. россияне сделали на сайтах знакомств в 85 раз больше покупок и потратили в 86 раз больше денег, чем в мае 2020 г. По сравнению с маем 2019 г. эти показатели выросли в 103 и 133 раза соответственно. Средний чек за два года вырос на 30% и составил 327 руб., а число заказов на одного пользователя увеличилось на 51% - до 2,8.

По данным сайта знакомств Mamba, покупки платных опций в феврале 2021 г. выросли на 16%, в 2019 г. - на 14%. А вот в феврале 2020 г. из-за пандемии упали на 13%. Средний чек на одного пользователя к концу мая последние три года растет на 3%.

В 2020 г. россияне писали за рубеж на 37% больше, чем в 2019 г., а в 2021 г. рост стал немного ниже - 29% (к 2020 г.). На снижение активности пользователей повлияло закрытие границ с различными странами.

Количество новых пользователей сайтов знакомств традиционно высоко в курортных городах России. В конце апреля этого года в лидеры вышли Сочи и Крым: в Сочи рост составил 33%, в Адлере - в два раза, в Крыму - 17%. В остальных городах рост числа новых пользователей заметно меньше: в Калининграде - 6%, Петербурге - 11%, Екатеринбурге - 6%.

"В январе 2021 г., когда также были длинные выходные, спрос на виртуальные знакомства был меньше. В этом месяце пользователи потратили в 2,3 раза больше, чем в 2020 г., и в 3,1 раза больше, чем в 2019 г. Количество покупок выросло в два раза (к 2020 г.) и в 2,6 раза (к 2019 г.). Средний чек за два года стал больше на 20% и составил 299 руб., а вот среднее количество покупок на одного пользователя уменьшилось на 35% - до 1,3", - сообщил коммерческий директор "ЮMoney" Дмитрий Кармишин.

По словам директора по маркетингу Mamba Петра Бойцова, с января по май 2021 г. количество успешных переписок на сайте знакомств выросло на 27%. "Количество VIP-пользователей из года в год с зимы по май растет в среднем на 6%. Количество лайков, которые ставят друг другу пользователи, сразу после новогодних каникул проседает, а с началом весны цифры начинают вновь стремительно расти. Люди активно голосуют и ставят лайки, так как это верный способ получить матч - взаимную симпатию", - сообщил Петр Бойцов.

В пресс-службе "ЮMoney" рассказали, что количество покупок и оборотов платежей сайтов знакомств, принимающих оплату через "ЮKassa", в 2021 г. значительно выше, чем в период пандемии. "Это может быть связано с возобновленной возможностью путешествовать, посещать различные массовые мероприятия, а также назначать личные встречи без дополнительных ограничений", - объяснили в пресс-службе "ЮMoney". По прогнозам "ЮMoney", популярность виртуальных знакомств и покупок дополнительных платных опций на онлайн-площадках, которые помогают пользователям стать заметнее для противоположного пола, будет расти до конца 2021 г. "С каждым годом мы наблюдаем возрастающую популярность. Вероятнее всего, тенденция сохранится и в конце года, когда в преддверии новогодних праздников многие ищут пару. Мы как раз видим только пользователей, получающих платные услуги, поэтому, по данным "ЮKassa", их 100%. По данным сайта знакомств Mamba, процент таких пользователей плавно растет из года в год: 2017 г. - 5%, 2019 г. - 7%, 2021 г. - 9%. По их прогнозам, количество платящих пользователей продолжит расти", - отметили в пресс-службе "ЮMoney".

По словам представителя пресс-службы "ЮMoney", в мае в течение последних двух лет средний чек по стране рос на 30% и составил 327 руб. "Среди федеральных округов наибольший рост отмечен в СЗФО - 82%, ДФО - 64% и ЦФО - 44%. Рост среднего чека, скорее всего, продолжит увеличиваться, так как дейтинговые сервисы активно развиваются и появляется больше платных услуг. Их популярность растет, так как они помогают пользователям стать заметнее для противоположного пола", - сообщили в пресс-службе "ЮMoney". По данным Mamba, средний чек в сервисе на данный момент - порядка 500 руб., если говорить о России. В пресс-службе Mamba уверены, что эта цифра будет расти.

Экспресс-доставка сервиса "Около" появилась в мобильном приложении "Перекрёсток Впрок"

Онлайн-гипермаркет Vprok.ru Перекрёсток расширяет функционал собственного мобильного приложения за счет интеграции экспресс-доставки от агрегатора Х5 Group под брендом "Около". Отдельная кнопка "Экспресс" для оформления заказа из ближайших магазинов торговых сетей Х5 и ресторанов уже доступна всем пользователям приложения "Впрок".

Дополнение основного приложения функцией экспресс-доставки позволяет сервису максимально закрывать потребности клиентов и работать сразу с несколькими покупательскими миссиями: закупкой впрок и дозакупкой. Теперь, чтобы воспользоваться разными сервисами, клиентам Vprok.ru Перекрёсток больше не нужно скачивать несколько приложений. Единое приложение позволяет минимизировать количество действий до совершения заказа, а также хранить корзину и избранные товары в одном месте.

В отдельном интерфейсе приложения "Впрок" под кнопкой "Экспресс" теперь представлены витрины ближайших магазинов "Пятёрочка" и "Перекрёсток", а также ресторанов. Заказ, оформленный из этого ассортимента, доставляется курьерской службой агрегатора "Около". Доставка заказов осуществляется день в день с 9.00 до 21.00 или с 7.00 до 23.00 в зависимости от выбранного магазина. Среднее время доставки из ассортимента "Экспресс" составляет порядка 45 минут.

"Мы постоянно работаем над улучшением клиентского опыта и понимаем, что наши покупатели в разное время пользуются разными сервисами. Когда нужно что-то быстро дозаказать, они используют экспресс-сервисы доставки, когда планируют объёмные покупки, в том числе из ассортимента, который не всегда найдешь в ближайшем супермаркете, закупаются впрок. Интерфейсная и программная интеграция с "Около" как раз позволяет сделать клиентский путь бесшовным: в одном месте он может решить любую из своих задач. Пока это пилотная интеграция, и мы, безусловно, будем продолжать работать над улучшением пользовательского опыта", - комментирует управляющий директор Vprok.ru Перекрёсток Леонид Довладбегян.

Функция экспресс-доставки от агрегатора "Около" уже доступна пользователям приложения "Впрок" в 8 регионах, в том числе в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре и Казани. За прошедший месяц пользователи приложения "Впрок" уже сделали около 3 тыс. заказов из ассортимента экспресс-доставки, при этом средний чек составил 1866 руб., а в топ-3 самых популярных товаров вошли бананы, репчатый лук и свежие огурцы.

Глава WWF в России: увеличение турпотока в Долину гейзеров возможно

Человечество должно начинать действовать уже сейчас, чтобы не допустить таяния льдов Арктики, уверен глава Всемирного фонда дикой природы (WWF) в России Дмитрий Горшков. В интервью РИА Новости он рассказал, какие явные изменения в Арктике на фоне глобального потепления фиксирует фонд, как каждый человек может снизить свой экологический след, а также о том, кто должен принимать решение о вакцинации животных от COVID-19, и экологичны ли электромобили. Беседовала Дарья Ураева.

– В мае вице-премьер Дмитрий Чернышенко на совещании с участием президента России Владимира Путина отметил, что турпоток в Долину гейзеров на Камчатке нельзя значительно увеличить, потому что люди там все "вытопчут". Дмитрий Юрьевич, какое у вас мнение на этот счет? Оправданы ли такие опасения?

– Несомненно, могут все вытоптать, если подходить к процессу увеличения турпотока необдуманно, без каких-либо научных расчетов. Но увеличение потока туристов в Долину гейзеров возможно. Нужно рассчитывать определенные нагрузки, понимать, когда и в каком количестве можно посещать ту или иную уникальную природную территорию. Ресурсы природы не бесконечны для приема посетителей. Да, можно создать некоторую инфраструктуру, которая снизит воздействие, но бесконечно наполнять ее туристами без каких-либо вложений – невозможно.

Камчатка уже когда-то была открытой, и Долина гейзеров была открытой, там проходил всесоюзный маршрут, уже прошли десятилетия, а мы до сих пор видим последствия – разрушенные участки гейзеров, размытые тропы, на которых происходит эрозия. Но создание туристической инфраструктуры: обустроенные маршруты, грамотно проложенные экологические тропы – может снизить антропогенную нагрузку. То есть при грамотном подходе определенное увеличение туристов, конечно же, возможно.

– Беспокоит ли фонд судьба старейшей особо охраняемой зоны на Северном Кавказе – Кавказского заповедника?

– Нас беспокоит судьба всей природы России, да и в целом планеты. Я думаю, это должно волновать каждого. Что касается Кавказа, там идет активное развитие экологического туризма. Но, на самом деле, еще далеко не все понимают, что такое экологический туризм. Горнолыжный туризм – экологический? Я считаю, что нет. Согласно определению, экологический туризм не должен вредить природе. Если мы говорим о таком туризме, то да, его можно и нужно развивать. Нужно просвещать людей, показывать им красоты, давать насытиться эмоционально, знаниями. Но к развитию экологического туризма нужен разумный, грамотный и научно обоснованный подход.

Экологический туризм – это ответственное путешествие в природу, которое не должно вредить ей, а должно носить познавательную составляющую и давать определенные блага местным сообществам.

– Ученые всего мира уже давно бьют тревогу из-за глобального потепления. По их оценкам, из-за повышения температуры планеты могут растаять льды Арктики и Антарктики. Когда это может произойти, и как замедлить этот процесс?

– Давайте не будем этого ждать. Понятно, что прогнозов довольно-таки много, но лучше, наоборот, стараться снизить воздействие на Арктику. Полюсные части Земли испытывают куда большие изменения климата, нежели экваториальные. В Арктике потепление идет в 2,5 раза быстрее, чем в других частях планеты. И мы видим явные изменения. Даже за время работы в фонде я увидел наглядные изменения в мире животных. То есть эти изменения произошли буквально за последние десятилетия. Мы все слышали о нашествии белых медведей на Новой Земле, из-за чего это происходит? Это климатические изменения, которые не позволяют медведям вести привычный для них образ жизни, привычно охотиться на льду. Проблемы возникают и у северного оленя, для которого характерна миграция: летом он идет на север, чтобы спрятаться от гнуса, зимой возвращается. Раньше северный олень преодолевал водные преграды по льду, сейчас реки вскрываются на несколько недель раньше. Самкам с детенышами приходится форсировать эти непростые водные преграды, что ухудшает их общее состояние, а иногда приводит даже к гибели. Эти обстоятельства облегчают и доступ браконьеров к добыче дикого северного оленя. И вот таких явных примеров того, как глобальное потепление влияет на животный мир, с каждым годом все больше.

Мы не говорим о таянии льдов всей Арктики, но уже сейчас необходимо принимать конкретные меры по снижению влияния человека. Есть расчеты и прогнозы, согласно которым, если мы сейчас начнем действовать в этом направлении, то только, может быть, к концу этого века выйдем на те же показатели, которые были 50 лет назад, в том числе по биоразнообразию.

– Возможны ли в России климатические мигранты, при каких условиях?

– Я думаю, что это уже происходит. Может быть, в России это не так явно видно, но в других частях мира это уже отмечается. Причин много: наводнения, засухи, ураганы и многие другие катастрофические природные явления. Ведь изменение климата – это не просто потепление, это увеличение как раз таких чрезвычайных ситуаций. Это приводит к тому, что люди просто вынуждены менять место жительства.

В России мы видим такие изменения в основном на Севере, но есть довольно-таки сильные изменения и в южных регионах страны, которые подвержены засухам. Есть зоны рискованного земледелия, где уже не удается в прежней степени использовать землю для сельскохозяйственных работ. Следовательно, уменьшается количество рабочих мест, людям приходится уезжать в другие регионы и менять сферу деятельности.

– Что вы думаете о раздельном сборе отходов? Действительно ли такая практика помогает планете, уменьшая наносимый ей человеком вред?

– Я думаю, что прежде чем вести раздельный сбор отходов, надо подумать, как сократить появление таких отходов в целом. Подобные шаги может предпринять каждый из нас, оставляя после себя меньше пластика, стекла и другого мусора. Что касается раздельного сбора, то и я лично, и Всемирный фонд дикой природы в рамках нашего офиса его ведем. Затем сортированный мусор передаем в специализированные организации для переработки.

Каждый из нас должен подойти критично к вопросу о том, что он может сделать для снижения влияния на окружающую среду в конкретном регионе, населенном пункте, где проживает. Понятно, что очень многие люди думают: "А что я один могу сделать?". Думают, что государство за них принимает соответствующие решения, и этого достаточно. Но это не совсем так. Каждый своим выбором продукции, услуги может внести определенный вклад в сокращение своего влияния. Если раньше, лет пять назад, был период каких-то конкретных рецептов, рекомендаций, как снизить свой след – сдавать батарейки, выключать воду, свет и так далее, то сегодня, на мой взгляд, уже несколько иное время. Сегодня каждый для себя должен составить определенный план и понять, каким образом он лично может помочь. Например, каждый из нас использует бумагу, пластик – надо понять, каков у этих материалов экологический след. Например, бутылка воды – откуда ее привезли, из какого региона, страны? Поняв логистику, можно сделать вывод, сколько горючего сожгли, какие ресурсы были затрачены. Тогда может быть принято решение налить воду в многоразовую емкость. То есть нужно вводить такого рода привычки в свою жизнь, это помогает становиться более экологичным. Всегда задавайте себе вопрос: "А мои действия полезны для природы?".

– Как вы считаете, экологичны ли электромобили?

– Понятно, что на стадии эксплуатации электромобиль экологичнее, но сколько всего ресурсов и энергии требуется на его создание, а потом еще и утилизацию? Этот вопрос в том числе обсуждался в рамках одной из дискуссий на Петербургском международном экономическом форуме, в которой я участвовал. Так вот, один из участников говорил: "Если рассматривать электромобиль не как средство передвижения, а просто мебель – купили и поставили, то да, электромобиль проигрывает традиционным в экологичности. Но в процессе его эксплуатации, когда мы не используем горючее топливо, а используем электроэнергию, автомобиль становится более экологичным".

Но тут тоже все зависит от того, какая энергия используется для зарядки электромобиля. Если он заряжается на основе сжигания угля, то срок выведения его экологичности в ноль, так скажем, удлиняется. Если это какие-то возобновляемые источники энергии, то довольно-таки быстро электромобиль выводит свой экологический след в ноль. Эти вопросы каждый человек может задать себе, прежде чем приобрести электромобиль.

– Перевод всего общественного транспорта на газ – хорошая идея?

– Здесь надо производить определенные расчеты. Что касается газа, во многих областях промышленности это более экологичное топливо. Всемирный фонд дикой природы уже давно говорит о необходимости перевода судоходства в первую очередь в Арктике на сжиженный природный газ.

– В прошлом году ввиду вынужденных ограничений из-за коронавируса увеличилось количество доставок еды, а следовательно, возросла потребность и в использовании одноразовой посуды. Как вы считаете, насколько значительный ущерб нанесен природе?

– В этом случае, опять же, нужно проводить конкретные расчеты. Но я думаю, что определенная компенсация была, поскольку люди уменьшили свою активность в других направлениях, оставались дома. Те, кто реально со знанием дела и ответственностью подошел к вопросу доставок, отказывались от пластиковой посуды. Некоторые компании или производители продуктов питания предлагали сдавать обратно коробки, упаковки, взамен предлагая своему потребителю скидку на следующий заказ. То есть в данной ситуации, опять же, каждому из нас нужно проявлять инициативу и смотреть, каким образом можно использовать меньше ресурсов в том или ином деле.

– Но ведь возросла и потребность в использовании одноразовых масок и перчаток, Роспотребнадзор рекомендует менять их каждые несколько часов. Насколько это экологично?

– Тут у каждого человека свой подход и отношение к ситуации. У меня, например, уже давно есть набор многоразовых масок, которые стираются, проглаживаются и используются неоднократно.

– Нужно ли обязать бизнес, чиновников отказаться от бумажного документооборота и перейти на электронный?

– Наверное, полностью отказаться от бумаги не удастся, все равно некоторая информация должна храниться на бумаге. В таком случае лучше выбирать сертифицированную бумагу. Продукцию производителей, которые снижают свое влияние на природу и на месте вырубленного леса сажают новый, обозначают значком FSC.

На мой взгляд, решение об отказе от бумажного документооборота должны принимать сами компании. Это, в первую очередь, в экономических интересах компаний, ведь отказ от бумаги снизит затраты. Тем более технологии позволяют осуществить такой переход.

– В начале года в России был подписан закон о вольерной охоте. Как фонд к этому относится, и намерены ли вы добиваться его отмены?

– Этот вопрос можно разделить на две составляющие: эмоциональную и природоохранную. Что касается эмоциональной, отношения к животным – к закону очень много вопросов. Что касается природоохранной, то от вольерной охоты даже есть определенные плюсы, как ни странно это звучит.

– Какие плюсы?

– У нас, к сожалению, очень много горе-охотников, которым лишь бы пострелять в дикой природе, кого-нибудь добыть. Их даже охотниками назвать нельзя. Такие люди вносят определенный фактор беспокойства в экосистему территории. Когда есть определенные рамки, установленные законом, такие случаи минимизируются. Но в целом закон еще требует доработки.

В частности, сразу возникает вопрос: а будут ли в вольеры завозить нетипичные для местной экосистемы виды животных? Ведь если они сбегут, то могут принести вред экосистеме и вытеснить аборигенные виды. Останется ли доступ к этим территориям у местных жителей? Кроме того, закон разрешает капитальное строительство на территориях, выделенных под вольерную охоту, что вызывает нашу обеспокоенность.

– В России зарегистрирован первый и на данный момент единственный препарат в мире против коронавируса у животных. На ваш взгляд, нужно ли прививать животных?

– Я не обладаю особой информацией на этот счет. Я так понимаю, что в основном вакцинировать планируют домашних животных, и решение будет принимать хозяин. Я думаю, что каждый житель России вправе решать, стоит ли ему делать прививку, а уж что касается животных, тут точно решение за хозяином конкретного животного.

– Как вы считаете, нужно ли запретить зоопарки?

– Всемирный фонд дикой природы как раз ко Дню экологического долга, так скажем, развеял некоторые экологические мифы. Среди них в том числе есть и про зоопарки. Опять же, на этот вопрос можно посмотреть с моральной и природоохранной точек зрения. Зачастую люди говорят: я видел волка в зоопарке, у него были грустные глаза, он сидел в маленькой клетке. Согласен, есть зоопарки, где содержание животных очень плохое. Но с другой стороны, мы видим и удачные примеры содержания животных. Кроме того, именно благодаря зоопаркам удалось восстановить в дикой природе некоторые виды животных, и эта работа продолжается. Именно зоопарки часто выступают поставщиком маточного поголовья и хранителем генетики животных, которые в дальнейшем могут быть использованы для вселения обратно в дикую природу.

Еще может быть другая сторона вопроса: иногда возникают конфликтные ситуации между крупными хищниками и человеком. Недавно, например, белый медведь почти дошел до Якутска. В силу той или иной причины, иногда из-за проблем со здоровьем, животное не способно выжить в дикой природе. Для таких животных зоопарк служит единственной возможностью выжить.

– А какие еще мифы вы развеяли?

– Например, какую лучше ставить ель на Новый год – искусственную или натуральную? Есть специальные места, плантации, где деревья выращиваются для того, чтобы радовать людей на праздник. Также бывают естественные условия, при которых ели подлежат вырубке, например, под линиями электропередач. При покупке дерева надо проявить инициативу и выяснить, где оно было выращено.

– В рамках Петербургского международного экономического форума в этом году были широко представлены темы экологии и зеленой экономики. Как вы думаете, о чем это говорит?

– Начну с того, что я был приятно удивлен вниманию, которое на экономическом форуме было уделено вопросам экологии, охраны окружающей среды, климата. Я думаю, что это определяет основные тенденции в России в части того, что компании должны быть "зелеными". Потому что подобные направления в мире присутствуют уже несколько лет. Но на мой взгляд, в России такой разворот бизнеса в сторону экологии был довольно-таки резкий. Мне очень хочется, чтобы это было сделано не ради пиара. Я глубоко убежден, что бизнес, если он хочет быть успешным и долгосрочным, должен уделять внимание охране окружающей среды, вводить эту тему в свои корпоративные программы, иначе этот бизнес будет мертвым уже на стадии рождения.

– Как можно стимулировать бизнес в этом направлении?

– Здесь есть разные инструменты – и законодательные, и финансовые. Но мы уже сегодня видим, что для основных зарубежных инвестиционных фондов, которые вкладывают средства в крупные проекты, важным условием является не только финансовая прибыль – они уделяют особое внимание вопросам окружающей среды. Если это какой-то совершенно "черный" проект, который имеет сильное антропогенное воздействие, туда из-за экологических рисков вкладываться не будут.

– Расскажите, пожалуйста, когда в этом году наступит День экологического долга?

– Сначала несколько слов о том, что такое День экологического долга. За год планета создает определенный объем ресурсов, но человечество уже десятилетия использует больше отведенного ему количества. То есть мы "берем в долг" у будущих поколений. И в последние годы этот день, когда все ресурсы планеты человечеством исчерпаны, попадает на июль-август. В 2019 году это был конец июля, из-за снижения экономического роста в прошлом году он переместился на 22 августа. Но в этом году этот день снова вернулся на конец июля. В этом году День экологического долга наступает 29 июля. В этот день мы отмечем дату, когда человечество использовало все ресурсы планеты, которые были отведены ему на целый год.

– Подводя итог нашей беседы, что вы хотите сказать каждому жителю нашей планеты?

– Как я уже сказал, важно критическое мышление, каждый из нас вправе разобраться в том или ином вопросе и сделать для себя и природы правильный выбор. Пятого июня отмечался Международный день охраны окружающей среды – День эколога. Вроде бы звучит как профессиональный праздник, но экология уже давно перестала быть делом конкретных специалистов, экология – это "надпрофессия". Я хотел бы пожелать, чтобы День эколога был не только профессиональным праздником, а праздником для всех жителей России и планеты в целом.

Россия. Арктика. СЗФО > Экология. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 11 июня 2021 > № 3747340 Дмитрий Горшков

Цены — уже в космосе. Лопнет ли пузырь на рынке ипотеки

Ирина Бадмаева. Программу льготной ипотеки продлят до 1 июля 2022 года. Однако правила немного изменятся. Ставку повысят, а максимальную сумму кредита, наоборот, понизят. Тем временем цены на недвижимость продолжают бить рекорды. Раздуется ли пузырь на рынке, выяснило РИА Новости.

Пошла на продление

Владимир Путин предложил продлить льготную ипотеку, но на других условиях. "А именно: установим ставку в размере семи процентов, предельную сумму кредита нужно будет сделать единой для всех регионов: в три миллиона рублей", — сказал он на Петербургском международном экономическом форуме.

Сейчас кредит на новостройку можно взять под шесть с половиной процентов. На деле — еще меньше. На конец мая средневзвешенная ставка — 5,6. Таким образом, банки увеличивают долю на рынке и максимально используют бюджетные деньги — ведь каждый получил на это определенную сумму.

В предыдущие годы и десять процентов считались хорошим вариантом. Неудивительно, что нынешние кредиты расхватали как горячие пирожки. Подняться до семи придется из-за ключевой ставки, которая двинулась вверх. Но все же это ниже рынка.

Анализ показал, что 90 процентов жилищных кредитов — примерно на три миллиона рублей, отметил вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий строительство. В правительстве решили, что это оптимально для всех регионов. "Поддержка ипотеки — дорогое мероприятие", — уточнил вице-премьер. Из казны выделили 1,85 триллиона рублей. Это около 620 тысяч кредитов. Использовали уже 85 процентов.

Каждая пятая ипотека в стране — в рамках программы. На первичном рынке — свыше 80 процентов. Уменьшение максимальной суммы кредита охладит ажиотаж, считают эксперты.

По оценке аналитического центра ЦИАН, под обновленные условия программы попадет только пятая часть новостроек в крупных городах.

А для Москвы это равносильно отмене программы. В столице три миллиона — это ни о чем. Здесь практически не осталось новостроек с ценами ниже двухсот тысяч за квадратный метр.

Пока для Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области лимит — 12 миллионов. Для остальных регионов — шесть.

Пузырь на ипотечном рынке: быть или не быть

Льготную ипотеку ввели до 1 июля 2021-го. Вице-премьер Марат Хуснуллин и Минстрой выступили за продление — рынок новостроек в этом нуждается. Однако председатель ЦБ Эльвира Набиуллина неоднократно призывала заканчивать с дешевыми жилищными кредитами.

ЦБ указывал на возникшие риски. Субсидирование ипотеки негативно влияет на стоимость жилья и его доступность для потребителей. В некоторых регионах подорожание недвижимости нивелировало ту выгоду, которую заемщики могли получить от снижения ставки, заявила глава регулятора.

"С одной стороны — люди обзаводятся крышей над головой. С другой — растут цены до исторических максимумов. Россия бьет рекорды по скорости подорожания жилья", — отмечает Оксана Савчина, доцент экономического факультета РУДН.

По данным международной консалтинговой группы KnightFrank, Россия вышла на девятое место по темпу роста цен на недвижимость. Лидирует Турция — 32 процента за год. В топ-3 — Новая Зеландия и Люксембург.

В первом квартале жилье на первичном рынке подорожало в России на 11 процентов. Увеличение спроса обеспечила как раз госпрограмма поддержки ипотеки.

Причем часть покупателей переходит на вторичку, и там тоже цены поднимаются. Стоит учесть, что на ситуацию с новостройками влияет, к примеру, удорожание строительных материалов. Есть и другие факторы.

Поэтому Эльвира Набиуллина предупреждала о возможности пузыря на рынке. Правительства нескольких стран уже принимают меры. Так, в Китае, Новой Зеландии и Ирландии ужесточают правила кредитования, повышают сборы за многократные покупки. В КНР также планируют ввести национальный налог на недвижимость.

Как отмечают аналитики, продление льготной ипотеки до 1 июля 2022-го не особо повлияет на цены. Условия такие, что дальнейший разгон фактически невозможен.

"Основные рынки для девелоперов — Москва и Санкт-Петербург. В этих регионах, как и в Сочи, кредит в три миллиона неактуален. Таких цен на новостройки фактически нет. Это что-то из начала 2010-х. Поэтому рынок будет постепенно охлаждаться", — говорит Алексей Кричевский, эксперт рынка недвижимости Академии управления финансами и инвестициями.

Скажется и период отпусков. Возможно, пик уже позади, предполагает Юлия Власова, доцент кафедры финансов и цен РЭУ имени Г. В. Плеханова. Она ожидает подорожания загородной недвижимости. Банки дают льготные кредиты и на покупку дома.

Кроме того, повысят ключевую ставку. В итоге на вторичке проценты поднимутся до десяти, а на первичном рынке — как минимум до восьми, даже с учетом совместных акций застройщиков и банков.

"Цены остановятся и в перспективе пойдут вниз. Повлияют и падение реальных доходов населения, и приближающийся новый виток мирового финансового кризиса. К тому же на рынок постепенно выходят собственники, переоценившие собственные возможности, которые не могут обслуживать кредит", — указывает Алексей Кричевский.

Скорее всего, недвижимость на вторичном рынке подешевеет на три-пять процентов в течение года. На первичном — просто перестанет дорожать.

Руденя: под Тверью открыт региональный склад запчастей LADA

Открытие логистического комплекса компании "Альфа" для концерна "АвтоВАЗ" состоялось во вторник под Тверью, сообщает пресс-служба регионального правительства.

Инвестиционный проект реализует "Торговая компания Альфа". Соглашение о реализации проекта между правительством Тверской области и "Торговой компанией Альфа" было подписано в апреле 2020 года.

"Около года назад началась работа по реализации на территории региона данного инвестиционного проекта, который является логическим и успешным итогом ранее заключенных соглашений. Для нас важно, что на этом современном высокотехнологичном производстве трудоустроены жители Тверской области", – сказал на церемонии открытия губернатор Тверской области Игорь Руденя.

Новый логистический центр площадью 25 тысяч квадратных метров находится на федеральной трассе М-10, что позволяет обслуживать две крупнейшие агломерации Москвы и Санкт-Петербурга, оперативно доставлять грузы в Нижний Новгород, Воронеж, Владимир, Ярославль, Смоленск и другие города. Комплекс сможет обеспечивать около 100 предприятий дилерской сети LADA и 400 оптовых покупателей в Центральном федеральном округе и близлежащих регионах.

Президент АО "АвтоВаз" Николя Мор отметил, что Тверская область – идеальное место для реализации подобных проектов.

"На сегодняшний день на дорогах России больше 10 миллионов автомобилей "Лада". И время от времени все машины нуждаются в замене каких-либо комплектующих. У нас есть обязательство перед потребителями – доставлять необходимые детали в течение 24 часов. Поэтому мы максимально разумно подходим к определению мест для размещения наших складов. Тверская область для нас стала самой лучшей локацией, которая позволит нам выполнять свои обещания", – сказал Мор.

Объем инвестиций в проект составил почти 1,3 миллиарда рублей. До 2025 года здесь предполагается ввести 169 новых рабочих мест

Воедино соединены части первой нитки «Северного потока-2»

«Морская часть первой нитки „Северного потока-2“ технически завершена. 4 июня была закончена трубоукладка, 10 июня, осуществлен захлест — уложенные со стороны России и Германии морские секции газопровода соединены между собой», — указано в сообщении Nord Stream 2 AG. В пятницу, 11 июня, начинаются пусконаладочные работы по заполнению газопровода газом.

Трубоукладочные работы по морской части второй нитки, которые проводятся в соответствии со всеми необходимыми разрешениями, продолжаются, подчеркивают строители магистрали.

Морской газопровод «Северный поток-2» мощностью 55 млрд кубометров в год проходит от компрессорной станции «Славянская» в Кингисеппском районе Ленинградской области до балтийского побережья Германии. «Газпром» достраивает «Северный поток-2» собственными силами, поскольку из-за санкций США его швейцарский подрядчик остановил работу.

В декабре 2020 года, напоминает «Интерфакс», к достройке магистрали приступило российское трубоукладочное судно «Фортуна», а в апреле 2021 года за достройку второй нитки принялся еще один российский трубоукладчик — «Академик Черский».

Рыбаки Приморья изучают новые рынки сбыта

Совет Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья обсудил свежие изменения законодательства, логистику и экспорт в пандемию, взаимодействие с госорганами.

Предприятия, входящие в состав АРПП, и руководство ассоциации готовятся участвовать в Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологии. Большой съезд рыбного бизнеса пройдет в Санкт-Петербурге с 6 по 8 июля. Планируется обсудить влияние на отрасль пандемии коронавируса, вопросы логистики, кадров, аквакультуры, рассказал о деловой программе форума президент ассоциации Георгий Мартынов.

Сейчас рыбная промышленность разных стран перестраивается под изменения, которые внесла пандемия. Ситуация непростая, подчеркнул руководитель АРПП. Впереди лососевая путина, когда значительные объемы рыбы пойдут через транспортный узел в Приморье и потребуются свободные холодильные мощности.

При поставках в Китай вопросы возникают не только при работе через порты, пример – ситуация с заполнением «сертификатов здоровья» при перевозках через сухопутный погранпереход «Краскино – Хуньчунь».

Важно работать над расширением рынков, подчеркнули в АРПП и рассказали о предложениях с вьетнамской стороны. «Как говорят высокопоставленные представители Вьетнама: «Нам не хватает рыбы холодных морей», – отметил Георгий Мартынов.

Необходимо развиваться и на внутреннем рынке. Члены ассоциации изучают возможности нового промышленно-продовольственного кластера «Максимиха» в Подмосковье. В рамках форума в Питере Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья планируется подписать меморандум о сотрудничестве с руководством ППК.

Обсуждались также изменения законодательства – постановление по «незаходным судам» и поправки по прибрежному рыболовству, которые Госдума приняла во втором чтении 9 июня. Планируется разработка новой законодательной инициативы в сфере контроля рыболовства – ассоциация будет следить за процессом, чтобы изменения не навредили законопослушным рыбакам.

Чтобы решать важные для отрасли вопросы, АРПП участвует в работе на различных площадках. В их числе и общественные советы при ведомствах. Георгий Мартынов входит в совет при Росрыболовстве, первый вице-президент ассоциации Александр Васьков – в ОС при ФАС. В июле-сентябре планируется провести совместное заседание советов.

Ассоциация также обратилась к главе антимонопольного ведомства Максиму Шаскольскому с предложением проанализировать влияние дорожной карты по развитию конкуренции на рыбное хозяйство и представила свои оценки ситуации.

Георгий Мартынов рассказал и о сотрудничестве с коллегами из других регионов – в составе Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. Работа КС освещается на сайте Fishnews. «Наша деятельность привлекает внимании общественных организаций со всей страны – к нам обращаются с предложениями о совместной работе», – отметил президент АРПП.

Обсуждалась и подготовка ко Дню рыбака. Планируется, что во Владивостоке для главного отраслевого праздника задействуют несколько локаций, основные мероприятия должны пройти на Спортивной набережной, сообщил глава агентства по рыболовству Приморского края Валерий Корко.

Fishnews

Резидентам Калининградской ОЭЗ дадут больше преференций

Правительство одобрило законопроект о расширении льгот для резидентов особой экономической зоны в Калининградской области. Поправки касаются пониженного тарифа страховых взносов.

Напомним, ОЭЗ в Калининградской области будет действовать до конца 2045 г. Меры поддержки распространяются в том числе на рыбную отрасль.

Поправки были одобрены на заседании правительства 10 июня и в ближайшее время должны поступить в Госдуму.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе кабмина, для резидентов особой экономической зоны предлагается продлить применение пониженного тарифа страховых взносов (7,6%) с 7 до 10 лет и исключение предельного срока применения льготы.

«Сейчас резиденты могут применять льготный тариф только до конца 2025 года. Кроме того, сегодня льготу могут получить только те компании, которые включены в реестр резидентов ОЭЗ в период с 2018 по 2022 год. Законопроектом предложено распространить льготы на всех резидентов, включенных в реестр после 2018 года», – говорится в пресс-релизе.

Планируется, что такие меры позволят бизнесу направить средства на реализацию перспективных проектов и создать новые рабочие места. Также таким образом планируется сделать режим ОЭЗ более привлекательным для потенциальных резидентов.

Fishnews

В Карелии разбираются с разливом рыбных отходов

В Республике Карелия ведется расследование по факту разлива рыбных отходов. К делу подключились представители исполнительной и законодательной власти региона.

В конце мая в соцсетях появилась информация о контейнерах с рыбными отходами, привезенными в регион на двух фурах с мурманскими номерами. Отходы обнаружили в Медвежьегорском районе вблизи села Толвуя местные жители. Часть жидкости пролилась на землю.

Министерство сельского и рыбного хозяйства Карелии заявило, что отходы поступили на утилизацию в ОАО «Совхоз «Толвуйский».

«По информации гендиректора предприятия Евгения Сергеенко, в мае текущего года в соответствии с заключенным контрактом с ООО «Русское море – Аквакультура» запланирована поставка рыбного гидролизата для использования с навозом и растительными остатками при компостировании в качестве органических удобрений. На поставляемую продукцию имеются все необходимые согласно действующему законодательству сопроводительные документы», – рассказали Fishnews в пресс-службе регионального министерства.

Ссылаясь на Россельхознадзор, в ведомстве также отметили, что «указанный продукт производства не подлежит государственной регистрации». По информации министерства, при подготовке к использованию неизвестные граждане слили жидкость из емкостей с целью хищения.

В Североморском теруправлении Россельхознадзора заявили, что по поступившей информации ведется расследование: в отношении производителя и перевозчика продукции – по признакам нарушения ветеринарно-санитарных правил, в отношении получателя – по признакам нарушения земельного и ветеринарного законодательства.

Законодательное собрание Карелии обещало, что депутаты будут держать ситуацию на контроле.

Fishnews

Япония обвиняет россиянина в трагедии на море

В Японии завели дело против третьего помощника капитана российского траулера «Амур» Павла Добрянского. Ему вменяют в вину столкновение судна со шхуной «Хокко Мару - 8», которое повлекло гибель японских рыбаков.

Напомним, что 26 мая недалеко от Хоккайдо российское судно «Амур» (порт приписки Невельск) столкнулось с японской рыболовной шхуной «Хокко Мару – 8», которая перевернулась. Российские моряки подняли на борт пятерых японских рыбаков, но трое из них скончались.

Сейчас «Амур» и его экипаж находятся в порту Момбецу, сообщили Fishnews в пресс-службе МИД РФ. На судно наложен арест для обеспечения оплаты нанесенного ущерба.

«7 июня береговая охрана Японии проинформировала Генконсульство России в Саппоро об аресте третьего помощника капитана «Амура» П.П. Добрянского, который в момент аварии находился за штурвалом. Ему вменяется непредумышленное убийство при выполнении служебных обязанностей. Насколько нам известно, компетентные органы Японии намерены дать соответствующую оценку и действиям капитана японской шхуны», – рассказала на брифинге официальный представитель министерства Мария Захарова.

СМИ со ссылкой на Генконсульство РФ в Саппоро пишут, что уголовное дело возбудили по статьям 129 («Халатность») и 211 («Ненадлежащее управление судном») Уголовного кодекса Японии. Моряку предъявлены официальные обвинения.

Мария Захарова подчеркнула, что посольство России в Японии и Генконсульство в Саппоро взяли ситуацию под плотный контроль, поддерживают постоянный контакт с экипажем «Амура», судовладельцем, а также с местными компетентными органами.

«Консульский сотрудник выезжал в Момбэцу. Наши моряки чувствуют себя нормально, обеспечены водой и продовольствием, – отметила представитель министерства. – Для защиты интересов арестованного российская компания, которой принадлежит судно, наняла адвоката».

МИД России рассчитывает, что японские власти проведут объективное и непредвзятое расследование причин произошедшей трагедии, а весь экипаж и судно «Амур» будут в ближайшее время возвращены на родину.

Fishnews

Королевские игры

Сергей Редькин рассказал о том, как достигать успеха на конкурсах

Текст: Владимир Дудин

Пианист Сергей Редькин - лауреат многих международных конкурсов, в том числе XV Конкурса Чайковского, блестящее выступление на котором запомнилось многим. В этом году он завоевал вторую премию на только что завершившемся Конкурсе королевы Елизаветы в Брюсселе, самом престижном европейском музыкальном состязании. Среди членов жюри в Брюсселе в этом году были и выдающиеся российские пианисты Элисо Вирсаладзе и Алексей Володин. Сергей Редькин рассказал "РГ" о прошедшем конкурсе, о своем успехе и том, как развивается его карьера в это непростое для музыкантов время.

После успеха на конкурсе Чайковского снова решили испытать себя на прочность?

Сергей Редькин: Я не планировал идти еще на какой-то конкурс после конкурса Чайковского. Все получилось случайно. Я учился с 2017 года до 2020 в Шапель Музикаль (Chapelle Musicale) - небольшом учебном заведении в Ватерлоо, известном тем, что его тоже учредила королева Елизавета и именно там проходит подготовка к финалу конкурса в Брюсселе. Сегодня эти институции фактически не связаны, но до сих пор там предоставляют классы для разучивания новых пьес. Для студентов, обучающихся здесь, это само собой разумеется, чтобы пойти на этот конкурс, являющийся национальным событием в Бельгии. Поэтому, когда во время одного из разговоров в компании коллег-музыкантов мне сказали: "Ты же пойдешь на "Елизавету"?", - я подумал, а почему бы и нет? Я всегда чувствовал, что этот конкурс для меня.

Почему?

Сергей Редькин: Во-первых, я очень быстро учу музыку, выучить новую пьесу за неделю доставляет мне лишь удовольствие. Меня не пугает современная музыка, а здесь довольно большой упор сделан на современный репертуар - Этюд Лигети на первом туре и два обязательных произведения в полуфинале и в финале. У каждого конкурса существует свой неписаный формат и образ победителя. Если на Чайковском это, скажем, такой Илюша Муромец, который придет и сыграет Концерт Чайковского так, что у всех дух перехватит, то здесь, как мне кажется, чаще побеждают интроверты и пианисты с более рациональным подходом - это как раз по мне.

Это вас так петербургская школа подготовила к Брюсселю?

Сергей Редькин: Да, мне кажется, для моей индивидуальности, моего стиля петербургская школа подходила намного больше, чем московская. Между ними сложно провести границу, но это слышно. Петербургская школа меньше заботиться о том, чтобы впечатлить во что бы то ни стало. В Москве у всех молодых музыкантов очень важная задача сыграть так, чтобы человек в зале сказал "ух ты!". В Петербурге вообще на это не обращают внимания, даже фыркнут при подобной попытке. Это связано и с конкуренцией, потому что разница не только в школе, но и среде, а в Москве сумасшедшая конкуренция и всем нужно выделиться, стать заметными, обращать на себя внимание более агрессивно. В Москву едут ребята из всей страны, в Петербург - максимум из Петрозаводска, поэтому, если человек играющий, он обратит на себя внимание без труда. У нас можно спокойно заниматься творчеством, искать тонкие глубокие вещи.

Вам очень повезло и с педагогом Александром Сандлером?

Сергей Редькин: Мне с педагогами везло всю жизнь, и попадание в класс к Александру Михайловичу было большой удачей. Он меня очень многому научил, даже сейчас на "Елизавете" мы были с ним на связи. Без его помощи результат был бы совсем другой. Мне было важно сделать это с Четвертой балладой Шопена, я ее много лет играю, в моих нотах - пометки пианистов Николая Петрова, Дмитрия Башкирова, Анджея Ясинского, Александра Сандлера, и Фу Цонга.

После конкурса Чайковского конкурсные стрессы уже не страшны?

Сергей Редькин: Не могу сказать, что я - суперопытный конкурсный боец. Это был мой шестой конкурс. На Чайковском стресс был максимальным, на всех турах у меня тряслись руки, что было беспрецедентным для меня, все было тогда ново, необычно, страшно, я совершенно не понимал, как это остановить. Здесь не было никакого тремора. Конечно, я волновался, потому что играл в пустом зале и шла трансляция, но собраться все же смог.

А почему вы отправились в Ватерлоо совершенствовать свое поствузовское мастерство?

Сергей Редькин: Моя девушка, а теперь жена Виктория Василенко, болгарская пианистка, поступила туда в 2016 году, и я приезжал просто к ней в гости. Однажды за чашкой кофе я вдруг сказал, а почему бы и мне сюда не поступить? Мы сможем спокойно жить вместе. Аспирантуру в Петербургской консерватории я уже закончил и меня ничто не сдерживало. Половина причин была логистической, другая же половина заключалась в великолепных условиях для работы и подготовки новых программ. Здесь у каждого студента есть своя студия с роялем в комнате, заниматься можно в любое время суток, здесь прекрасная звукоизоляция, к тому же потрясающая природа вокруг, олени гуляют в лесу - место, идеально созданное для того, чтобы спокойно жить и заниматься. Поскольку сезоны после конкурса Чайковского у меня были достаточно нагруженными очень ответственными концертами, подготовку ко многим из них я провел именно здесь в расслабленной атмосфере, оттачивая новый репертуар.

Сказочная история получается, в которой love story так плотно сплетена с профессиональным ростом. Музыка играет роль доброго ангела?

Сергей Редькин: Да, получается, что она меня ведет. А познакомились мы с Викторией Василенко на Фортепианной академии на озере Комо. После учебы в Болгарии она несколько лет училась у Дмитрия Александровича Башкирова в Высшей школе королевы Софии в Мадриде, после чего он порекомендовал ее в эту академию, где был приглашенным профессором.

А во время локдауна вы, значит, готовились к конкурсу?

Сергей Редькин: Я улетел в конце марта из Петербурга в Болгарию, когда все начало закрываться, успев купить билет буквально на последний рейс из Петербурга в Софию. Там все было достаточно спокойно, не было первой волны как таковой. А в июле возобновились концерты с небольшим количеством публики. Я все время что-то играл учил новые произведения - два концерта Моцарта, симфонию Бетховена-Листа, Третий концерт Чайковского в трехчастной версии. Фестивали в Германии были, я успел съездить даже на внезапный мастер-класс маэстро Баренбойма в Берлине. Для меня 2020 год прошел на удивление интересно и был наполнен событиями. А вообще конкурс королевы Елизаветы - самый долгий в истории человечества, подготовка к нему проходила почти два года. Я отправил заявку на этот конкурс осенью 2019.

Как прошел конкурс, учитывая, что в Бельгии фиксировалась не самая благополучная эпидемиологическая обстановка?

Сергей Редькин: Не было уверенности, что конкурс вообще проведут, когда его впервые перенесли. Но в итоге они справились, смогли устроить жюри в зале, что было определяющим для меня моментом. Я говорил своим друзьям здесь, что если жюри будет слушать нас онлайн, я снимаюсь с конкурса: умение играть в зале и играть в микрофон - разные виды искусства.

Я признателен организаторам, что сделали все возможное, чтобы организовать санитарную систему так, чтобы она минимально мешала в подготовке между турами. Здорово, что все состоялось. Хотя из-за ковидных ограничений количество полуфиналистов сократили вдвое - с 24 до 12. Была сумасшедшая лотерея, в которой каждая мелочь имела колоссальное значение. Это был психологически самый сложный тур. Дальше уже как-то по накатанной. Я, конечно, поразился, услышав первый тур, технический уровень участников был беспрецедентно высоким.

Когда появитесь с концертами в России?

Сергей Редькин: Сейчас пока я в ожидании концертных предложений. Со мной начинают связываются местные менеджеры и звукозаписывающие компании, хотят делать диски, оркестры приглашают на следующие сезоны. Постепенно все начинает обрастать новыми контактами. После гала-концертов я буду решать куда полечу - к родителям в Петербург или к жене в Софию. В суматохе награждения пока сложно планировать. Надеюсь, что будет интересно.

Справка "РГ"

Сергей Редькин родился в 1991 году в Красноярске. Окончил Петербургскую консерваторию по двум специальностям: "фортепиано" (класс профессора А. Сандлера) и "композиция" (класс профессора А. Мнацаканяна), аспирантуру. Лауреат XV конкурса Чайковского, конкурсов имени И. Падеревского в Польше, Май Линд в Финляндии и С. Прокофьева в Петербурге. Гастролирует по России и за рубежом - в Германии, Австрии, Франции, Швейцарии, Швеции, Финляндии, Португалии, Монако, Польше, Израиле, США и Мексике.

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 11 июня 2021 > № 3746457 Сергей Редькин

Машинонеуместные

Многодетные семьи: кому - микроавтобус, а кому - долги

Текст: Мария Голубкова (Новгородская область)

Анна Кондратьева своим вопросом: "Чем моя многодетная семья отличается от многодетной семьи в Санкт-Петербурге?" поставила меня в тупик. С одной стороны, у нас вроде все равны: живут по одним и тем же законам, ко всем внимательное и заботливое отношение. А с другой, ну, конечно, есть множество различий... Каждая семья - свой мир. Заметив мое смущение, она сама же на него, улыбнувшись, коротко ответила: "Бюджетом региона..."

...Многодетная семья Кондратьевых живет в деревне Мстижа Новгородской области. Поселиться в сельской местности Никита и Анна решили с самого начала отношений, ребятишек - сколько Бог пошлет... И он послал уже девять детей, младшему из которых год, а старшему - 13. До районного центра поселка Демянск, где старшие дети учатся и работает Анна, больше двух десятков километров. Из транспортных возможностей - в основном школьный автобус и старенькая личная "шестерка", которая постоянно ломается. Да и вообще толку от нее не так уж много - вся семья не поместится!

Когда же Анна Кондратьева узнала, что в соседнем Петербурге многодетным семьям бесплатно предоставляют микроавтобус, она обратилась за аналогичной помощью в родную Новгородскую администрацию. И тут она выяснила, что жители разных субъектов Федерации получают разные меры поддержки.

- Разве мои дети виноваты в том, что их родители живут в регионе, который оказался дотационным? - рассуждает Анна. - На селе-то транспортное средство куда нужнее, чем в городе. У нас расстояния большие... до нескольких десятков километров, и рассчитывать приходится только на школьный да рейсовый автобусы. На такси же не накатаешься. Однако ни в бюджете Демянского района, ни в казне Новгородской области средств на покупку автомобиля для моей семьи и других подобных нет.

И возразить ей нечем. Все четко прописано в Федеральном законе "О дополнительных мерах государственной поддержки семей, имеющих детей": за счет своих средств устанавливайте, какие хотите, дополнительные меры поддержки семей, имеющих детей. Есть, конечно, и программа "Семейный автомобиль". Она дает возможность приобрети отечественную машину с 10-процентной скидкой в кредит. Но какой кредит для многодетной семьи?! И так забот полон рот. К тому же сколько непредвиденных ситуаций. У тех же Кондратьевых в январе произошел серьезный пожар из-за короткого замыкания в конвекторе. Нужно закупать материалы, делать ремонт, восстанавливать документы...

А может быть, справедливее будет, несколько раз в разговоре повторяет Анна Кондратьева, "изменить закон и установить в нем равные права на помощь для всех многодетных семей вне зависимости от региона их проживания?"

Судя по мнениям в соцсетях и редакционной почты, эта тема становится все более актуальной.

Комментарии

Владимир Климанов, директор Центра региональной политики РАНХиГС:

- Насколько мне известно, сейчас готовится проект указа президента РФ о мерах поддержки многодетных семей, где будет прописано, на какие гарантированные минимальные меры поддержки могут рассчитывать многодетные семьи в нашей стране. По факту сложилась такая ситуация, что меры поддержки многодетных семей в каждом субъекте РФ разные. Более того, сам статус таких семей в разных регионах тоже различается и поддерживают их по-разному: выплатами в связи с рождением детей, льготами по лекарственному обеспечению, по оплате ЖКУ, бесплатным проездом на общественном транспорте, оздоровлением детей, налоговыми льготами и др. Поэтому унифицировать весь спектр мер поддержки многодетных семей в таких разных регионах, какие есть в нашей стране, сложно и нецелесообразно.

Янис Кириченко, глава семьи, в которой двенадцать детей, Свердловская область:

- Чтобы нам выделили хоть какую-то машину, мы написали несколько писем местным властям разного уровня. Ведь детей в больницу, школу возить, в кружки и секции. Но всякий раз ответ был один: "В бюджете средств на это не предусмотрено".

Год назад машину я все-таки купил, взял кредит на пять лет. Плачу 12 тысяч рублей в месяц. Но и кредит долгое время не давали, стучался в разные банки, но как узнают, что в семье 12 детей, сразу отказывают. Поэтому, на мой взгляд, решение о выделении машины должно быть в компетенции федеральных властей. На местном уровне могут продолжать отделываться отписками.

Иван Сухарев, депутат Госдумы:

- В августе прошлого года группа депутатов направила в Министерство труда и социальной защиты РФ предложение выдавать многодетным машины вместимостью не менее семи мест "на правах собственности за счет федеральных средств", однако оно было отклонено. Как пояснили нам, "концепция правильная", однако все зависит от благосостояния региона. Так что разделение российских граждан по месту проживания продолжается. Хотя на эту несправедливость нам все больше указывают наши избиратели.

Алексей Качан, врио министра труда, социальной защиты и демографии Пензенской области:

- Если бы автомобили для многодетных семей централизованно закупались федеральным центром и направлялись в регионы, это было бы здорово. У регионов разные бюджетные возможности. В Пензенской области мы не имеем возможности обеспечить всех нуждающихся многодетных автомобилями, а делать это для отдельных было бы неправильно.

Подготовили Ольга Бухарова, Елена Мационг, Наталья Саванкова, Мария Голубкова

Справка "РГ"

Помимо Санкт-Петербурга, возможность приобрести автомобиль за счет средств регионального бюджета имеют многодетные семьи и других регионов. Условия предоставления субсидий в них существенно отличаются как по сумме средств, так и по количеству детей в семье. К примеру, по региональному закону в Саратовской области автомашину может получить семья, в которой семь и более детей. В Тверской области многодетные семьи, воспитывающие пять и больше несовершеннолетних детей, с осени 2020 года получили возможность оформить сертификат на один миллион рублей для покупки автомобиля. А в Липецкой области семьи выбирают и покупают автомобиль сами. Для этих целей область предоставляет средства, сумма фиксированная - 900 тысяч рублей. После этого в течение 120 дней семья должна предоставить документы на покупку авто.

Россия. СЗФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 11 июня 2021 > № 3746452

На здоровье!

Карелии выделили более шести миллиардов на больницу и дорогу

Текст: Светлана Цыганкова (Петрозаводск)

Правительство России расширило федеральную целевую программу "Развитие Республики Карелия". В нее добавлены новые мероприятия и выделены деньги. Постановление об этом подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Общий объем дополнительного финансирования составит 6,4 миллиарда рублей.

Деньги в первую очередь пойдут на строительство хирургического корпуса больницы скорой медицинской помощи. Председатель правительства РФ Михаил Мишустин в последний свой визит в Петрозаводск побывал в этой больнице и увидел, в каких условиях работают врачи. Премьер тогда ужаснулся состоянию больницы и пообещал выделить средства.

В больнице особое внимание уделяют пациентам со злокачественными и сердечно-сосудистыми заболеваниями, а также сахарным диабетом. Диспансерное наблюдение включает лабораторную диагностику, консультации специалистов по профилям сопутствующей патологии, рентгенологическую диагностику и коррекцию лекарственной терапии. Стационар рассчитан на 451 койку, в том числе 17-дневного пребывания. Через больницу ежегодно проходит более 40 тысяч человек, госпитализируется около 16 тысяч.

"Примерно шесть тысяч пациентов получают реанимационно-анестезиологическую помощь. И их число растет. Но, к сожалению, количество коек не соответствует потоку больных, - рассказал заведующий отделением интенсивной терапии, анестезиологии и реанимации Валерий Ясинский. - Палата реанимации занимает площадь в 130 квадратных метров, развернуто семь коек. Это в три раза меньше норматива. Аналогичная ситуация и в операционном блоке - приходится оперировать пациентов в одном операционном зале на двух столах".

В рамках расширения федеральной программы по развитию Карелии планируется также реконструировать автомобильную дорогу Петрозаводск - Суоярви, привести в порядок мостовый переход на трассе "Кола" и построить переправу через пролив Ворссунсалми в Сортавале. Кроме того, в Петрозаводске построят современный спортивный комплекс для воспитанников детско-юношеской спортивной школы.

Михаил Мишустин отметил, что эти объекты, на которые федеральное правительство выделило дополнительные средства, важны и для жителей Карелии, и для туристов. Возможность комфортного проезда по дорогам и отремонтированным мостам привлечет еще больше путешественников.

Глава Карелии Артур Парфенчиков в свою очередь заявил, что в регионе уже приступили к проектированию этих важных объектов.

Тест на сопричастность

В Историческом музее наградят лучших участников "Диктанта Победы"

Текст: Елена Новоселова

Участники "Диктанта Победы" почувствовали свою сопричастность к истории своей страны, заявил председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин, подводя итоги акции, которая прошла 29 апреля в 85 странах мира.

"За последние годы участие в диктанте стало и доброй традицией, и даже потребностью для сотен тысяч наших граждан", - сказал он на пресс-конференции в ТАСС.

В этом году вопросы диктанта были посвящены истории начала Великой Отечественной войны. Акция объединила полтора миллиона человек. 800 тысяч смогли написать тест в очном формате на 16,5 тысячи площадках. В том числе на Эльбрусе, в биосферном заповеднике "Командорский" на Камчатке, на крейсере "Аврора", в заповедниках Хакасии, Красноярского и Краснодарского краев. Центральная площадка по традиции расположилась в Музее Победы на Поклонной горе в Москве. Очно диктант писали в 30 странах мира, среди них - Армения, Афганистан, Вьетнам, Израиль, Португалия, Румыния, Сербия, Польша и Турция.

"Участники диктанта показали очень хорошие результаты, в целом продемонстрирован высокий уровень знаний: более 6 тысяч человек смогли успешно выполнить задания. Члены жюри выразили желание поощрить тех, кто сумел дать правильные ответы в максимально короткий промежуток времени. Эти люди будут отмечены призами, а на следующий год смогут стать зрителями Парада Победы на Красной площади. Церемония награждения запланирована на 24 июня, она пройдет в Государственном историческом музее", - сообщил Нарышкин.

Речь идет о 20 победителях "Диктанта-2021", которые дали правильные ответы на все 25 вопросов теста за минимальное время - 10 минут. Самому молодому 16 лет, а самому взрослому - 66 лет, рассказал глава Комитета Госдумы по информационной политике Александр Хинштейн. "Интересно, что 20 победителей представляют 20 регионов России, - сообщил он. - Социальные статусы их самые разные: учитель начальных классов - Липецкая область, военнослужащий, моряк из Калининградской области, в Брянской области преподаватель техникума". Хинштейн отметил, что "Диктант Победы" - абсолютно честный экзамен. "Проверяющие не знают, кто перед ними: губернатор, командующий округом или школьник из 10-го класса", - заявил депутат.

По словам руководителя Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки Анзора Музаева, диктант - "одна из самых объективных процедур", в которой применяются технологии ЕГЭ. К слову, тест написали в 344 вузах страны, 10 тысяч работников образовательных учреждений приняли участие в его организации.

Россия. Весь мир > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 11 июня 2021 > № 3746438

Преграда палочке Коха

Ученые разработали новую вакцину против туберкулеза

Текст: Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Доклинические (биомедицинские) испытания на лабораторных животных успешно прошла новая противотуберкулезная вакцина. Она разработана ведущими научными медицинскими институтами страны - Санкт-Петербургским НИИ фтизиопульмонологии и НИИ гриппа имени А.А. Смородинцева. Вакцина векторная, как и знаменитая "Спутник-V".

Необходимость в создании новой вакцины назрела давно. Вакцина БЦЖ (а другой пока и нет), которой прививали еще наших бабушек, была создана в 1921 году французскими медиками Кальметом и Гереном на основе штамма ослабленной туберкулезной палочки - палочки Коха. То есть ровно сто лет назад. Через четыре года БЦЖ была передана в нашу страну, а с 1928-го началась массовая вакцинация.

БЦЖ остается единственной вакциной для специфической защиты от туберкулеза поныне. При всех своих плюсах вакцина имеет недостатки. В их числе - ограниченная защита от туберкулеза у подростков и взрослых, а также снижение защиты в раннем подростковом возрасте. К тому же из-за того, что БЦЖ содержит живой штамм, есть риск заболевания туберкулезом тех, кто заражен ВИЧ-инфекцией. В некоторых странах ведутся работы по созданию нового кандидата в вакцины. Так, три года назад в ЮАР прошла вторую фазу клинических испытаний на добровольцах новая вакцина. Но, как выяснилось, ее эффективность меньше.

- Мы разработали вакцину, которая может вводиться через нос, то есть в виде аэрозоля. Специально выбрали столь щадящий способ введения, который более оптимален для детей. Да и для взрослых - тоже. Сравните укол и просто "пшик" в нос. Второй вариант введения вакцины - под язык, - пояснила главный научный сотрудник НИИ фтизиопульмонологии Татьяна Виноградова,

Вакцина создана на основе генно-инженерных конструкций с использованием вируса гриппа. Это векторная вакцина, как и "Спутник-V", но с той разницей, что для "Спутника" в качестве средства доставки брали аденовирус.

- Мы же используем ослабленный вирус гриппа А, совершенно безопасный для человека. Заболеть гриппом от вакцины невозможно. Вирус доставит в организм человека определенные белки палочки Коха, с которыми связано формирование защиты от активного туберкулеза, - уточнила Марина Стукова, заведующая лабораторией векторных вакцин НИИ гриппа имени А.А. Смородинцева.

Преимущество разработки перед вакциной БЦЖ, которая, как мы помним, вводится подкожно, является формированием иммунного ответа в респираторном тракте. Этот подход оптимален для защиты от инфекций, передающихся аэрозольным путем, в том числе туберкулеза.

Планируется создание как профилактического варианта, так и вакцины для специфической иммунотерапии туберкулеза, которая будет повышать эффективность лечения противотуберкулезными препаратами. На моделях экспериментального туберкулеза уже доказано повышение результативности лечения на 50-60 процентов. Причем это касается и туберкулеза, вызванного микобактериями с множественной лекарственной устойчивостью. Это важный фактор, поскольку лекарственно-устойчивый туберкулез - проблема номер один в современной фтизиатрии.

Что касается профилактического варианта вакцины, то спектр ее применения обширен. Но прежде всего она может подойти для детей и подростков, которым показана ревакцинация, персоналу учреждений, работающих с туберкулезными больными. Также в группу возможных вакцинированных входят больные ревматоидным артритом, другими системными и онкологическими заболеваниями.

Вакцина особенно показана ВИЧ-инфицированным, людям с пересаженными органами, больным, получающим иммуносупрессивные препараты, а также пожилым. Всем тем, у кого риск заболеть, причем тяжело, значительно выше. На данном этапе замена БЦЖ новой вакциной не планируется. Новая вакцина предназначена для поддержания стойкой и длительной защиты от туберкулеза при угасании противотуберкулезного иммунитета, то есть она может делаться спустя какое-то время после БЦЖ. Конкретные рекомендации появятся после клинических испытаний. Их проведение пока упирается в финансирование.

Доктор вызывает на прием

"Онкопатруль" пришел к жителям Мурманской области

Текст: Валерия Наумова

В России онкология занимает второе место среди причин смертности населения. Главным ключом к успеху в борьбе против рака специалисты называют раннюю диагностику заболеваний.

Мурманская область станет одиннадцатым субъектом Российской Федерации, где состоится информационно-просветительская акция "Онкопатруль". Проверку на раннее выявление злокачественных образований пройдут сотни работников двух крупнейших градообразующих предприятий - Кольской горно-металлургической компании и судоремонтного завода "Нерпа", а также сотрудники образования и социальной сферы Мурманска.

Впервые по предложению главного онколога Минздрава России академика РАН Андрея Каприна к участию в акции привлечены специалисты Центра НМИЦ онкологии имени Петрова, возглавляемого главным внештатным онкологом Северо-Западного Федерального округа Алексеем Беляевым. Это позволит охватить "повозрастным обследованием" наибольшее число северян.

В случае подозрений на онкообразование и с целью дообследования сотрудники будут направляться в Мурманский областной онкодиспансер.

Лето без исключений

Михаил Мишустин: Еще более 220 тысяч детей смогут отдохнуть при поддержке государства

Текст: Владимир Кузьмин

Кабинет министров практически удвоит средства программы детского туристического кешбэка, чтобы вернуть часть расходов родителям, купившим путевки до старта программы. С инициативой возмещать до половины стоимости летних детских путевок в лагеря президент Владимир Путин выступил в Послании Федеральному Собранию. Кабинет министров ранее профинансировал программу на пять миллиардов рублей, но возник вопрос, как быть тем родителям, кто успел оплатить отдых до того, как стало известно о предложении главы государства. Многие начали сдавать путевки, чтобы потом приобрести новые уже с кешбэком. Под угрозой оказались первые летние смены. Президент поручил правительству не делать исключений, а компенсировать часть затрат всем.

Теперь кабмин направит в программу дополнительно 4,5 миллиарда рублей. "Это позволит выплатить компенсацию родителям, которые приобрели путевки для ребят до официального старта программы возмещения части стоимости детского отдыха, и еще более 220 тысяч детей при поддержке государства смогут отдохнуть летом на выгодных условиях, набраться сил и с пользой провести время", - заявил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании правительства в четверг.

Еще более 27 миллиардов рублей кабинет министров предусмотрел для частичного или полного погашения ипотеки многодетным семьям, где родился третий ребенок или последующие дети. Программа действует с 2019 года. Семьи поддерживают на 450 тысяч рублей. "Люди этим активно пользуются, поэтому необходимо дополнить сумму, которая ранее была предусмотрена в федеральном бюджете", - подчеркнул премьер. Это позволит обеспечить своим жильем не менее 60 тысяч многодетных семей.

На утверждение министрам также представили несколько решений, касающихся улучшения в стране экологии. Регионам, в частности, предоставят свыше 2,5 миллиарда рублей для борьбы с лесными пожарами. Большая часть ассигнований пойдет непосредственно на борьбу с огнем. Их получат 25 регионов. За счет остальных средств в 50 субъектах Федерации будет дополнительно проводиться мониторинг пожарной опасности в лесах, организовано наблюдение на земле и в воздухе при поддержке авиации, чтобы, по словам премьера, не только тушить уже загоревшийся лес, но и сделать все возможное для предотвращения распространения огня.

Федеральный проект "Чистый воздух" дополнительно профинансируют на 4,8 миллиарда рублей. "Средства получат четыре индустриальных региона с большим количеством предприятий: Забайкальский край, Вологодская, Кемеровская и Челябинская области", - рассказал Михаил Мишустин.

Кроме того, будут перераспределены средства национального проекта "Экология". "Благодаря этому еще пять регионов - Республика Мордовия, Удмуртская Республика, Воронежская, Калининградская и Кировская области - получат почти 900 миллионов рублей в течение ближайших трех лет на ликвидацию свалок", - сообщил председатель правительства. И в этом году также увеличится финансирование работ по рекультивации семи мусорных полигонов в Московской области - в целом более чем на 1,3 миллиарда рублей.

В ходе заседания кабинет министров ознакомился с отчетом об исполнении федерального бюджета за первый квартал 2021 года. "Беспрецедентный пакет мер поддержки, который правительство реализовало по поручениям президента, позитивно отразился на развитии экономики, а это в свою очередь стимулировало потребительский спрос и занятость", - подчеркнул Мишустин. Восстанавливается деловая активность, число безработных, зарегистрированных в службах занятости, снизилось почти в два раза с декабря прошлого года, ускорились темпы роста жилищного строительства, в том числе благодаря масштабной поддержке ипотеки, предприятия возобновили свои инвестиционные программы.

"Все это отразилось и на бюджете. Поступление доходов существенно превысило прогноз. Они выросли почти до 5,3 триллиона рублей", - сказал премьер-министр. Доля нефтегазовых поступлений уменьшилась до 30,5 процента, что означает дальнейшее снижение зависимости от сырьевой составляющей.

- Несмотря на период пандемии, бюджет был сведен с существенным профицитом. При этом объем государственного долга продолжает оставаться на безопасном, комфортном уровне. Мы взяли хороший темп. Необходимо закрепить позитивные тенденции при безусловном финансировании социальных и других приоритетных обязательств государства, - заявил Михаил Мишустин.

Арктический плавучий университет отправился на Новую Землю и Землю Франца-Иосифа

Экспедиция проводится на исследовательском судне «Михаил Сомов» при поддержке научно-образовательного центра мирового уровня «Российская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования», мероприятие входит в план Года науки и технологий и председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 годах.

Научное судно повышенного ледового класса отправилось в рейс из Архангельска. На нем пребывают 55 человек, среди которых 22 исследователя и 20 студентов и аспирантов из ведущих университетов страны. С 10 по 30 июня они будут следовать по маршруту: «Архангельск – Полярные архипелаги Новая Земля и Земля Франца-Иосифа – Архангельск».

«Впервые большую часть научных работников экспедиции составят студенты. Подобный опыт поможет им погрузиться в исследовательскую деятельность и сделать первые шаги в большую науку. Запланирована обширная научная программа: исследования состояния воды, воздуха и почв в Арктической зоне, изучение биоразнообразия Арктики и оценка памятников культурного наследия на островах архипелага Новая Земля и Земля Франца-Иосифа. Отдельное место в исследованиях займет изучение распространения морского мусора и микропластика в Арктике», — отметил Министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков.

Министр пожелал всем участникам путешествия «успехов в освоении теоретических знаний и получении практических навыков, в проведении исследований и развитии проектов по продвижению российского научного и природного наследия в Арктике», а также выразил уверенность в успешном завершении экспедиции.

Арктический плавучий университет — уникальный научно-образовательный проект, который уже более 10 лет реализует Северный (Арктический) федеральный университет им. М. В. Ломоносова, подведомственный Минобрнауки России. В разные годы в работе Арктического плавучего университета принимали участие 18 российских научных организаций, 13 университетов, исследователи из 17 стран. В 2021-м из-за ограничений, связанных с пандемией, мероприятие будет исключительно российским. По итогам предыдущих девяти экспедиций вышли более 80 научных публикаций. Программа позволяет использовать потенциал вузов в исследованиях морских акваторий и подготовке квалифицированных кадров для изучения Мирового океана и его ресурсов.

Латвия и Россия планируют развивать железнодорожные грузоперевозки

Латвийская железная дорога (Latvijas dzelzcels, LDz) и Октябрьская железная дорога – дочернее предприятие ОАО «РЖД» – рассматривают возможность увеличения и развития грузовых железнодорожных перевозок между двумя странами.

Председатель правления LDz Марис Клейнбергс и первый заместитель начальника Октябрьской железной дороги Сергей Дорофеевский встретились 21 мая в Риге, чтобы обсудить дальнейшее сотрудничество.

«Октябрьская железная дорога на протяжении многих лет является одним из важнейших партнёров LDz. Я удовлетворён тем, что в это довольно сложное время, когда объёмы грузоперевозок по железной дороге имеют тенденцию к снижению, мы можем встретиться, чтобы обсудить развитие взаимного сотрудничества и дальнейшие шаги, которые необходимо предпринять для повышения конкурентоспособности железных дорог в сравнении с иными видами транспорта», – сказал председатель правления LDz.

В ходе встречи обсуждалось усиление конкуренции в области грузовых железнодорожных перевозок по сравнению с другими видами транспорта. В связи с этим LDz обратили внимание на привлечение дополнительного грузопотока между Латвией и Россией для перевода грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный. Стороны договорились совместно разработать конкурентные предложения для грузовладельцев, которые пользуются услугами автомобильного транспорта для перевозки грузов между Латвией и Россией.

Наряду с вопросами оперативного сотрудничества руководители железнодорожных компаний и эксперты обсудили развитие маршрута Калининград – Санкт-Петербург через Каунас и Ригу, что поможет развитию международных пассажирских перевозок. Поскольку Литва также вовлечена в этот вопрос, важно достичь соглашения со всеми участвующими железнодорожными компаниями.

Стороны договорились, что продолжат начатые работы по развитию маршрута Калининград – Санкт-Петербург через территорию Латвийской Республики.

Латвийский транспортный и транзитный сектор столкнулся с серьёзными проблемами в течение последних двух лет, а Латвийская железная дорога претерпевает сокращение объёма грузоперевозок, на которые негативно повлияла ситуация, вызванная пандемией коронавируса COVID-19.

В 2020 году объём перевозимых латвийским оператором грузов снизился на 41,9% по сравнению с 2019 годом. Компания перевезла 24,1 млн тонн, что на 17,4 млн тонн меньше, чем в предыдущем году, когда было перевезено 41,5 млн тонн грузов. В 2020 году количество поездо-километров также уменьшилось на 42% по сравнению с 2019 годом.

Несмотря на сокращение грузовых перевозок, в 2020 году LDz инвестировали 11,2 млн евро в модернизацию и развитие железнодорожной инфраструктуры и начали работы по амбициозной программе модернизации пассажирских перевозок, включающей обновление и строительство современных и удобных для пассажиров платформ на 48 железнодорожных станциях и остановках по всей Латвии.

www.railwaypro.com

В Киргизии создан авторизованный сервисный центр ОВК

Российская Объединённая вагонная компания (ОВК) открыла авторизованный сервисный центр в Бишкеке для гарантийного и послегарантийного обслуживания поставленных ею современных вагонов.

На базе Киргизской железной дороги – государственного предприятия «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» – будет проводиться текущий отцепочный ремонт и организован склад с запасами комплектующих и серийных запчастей.

ОВК присвоила предприятию статус авторизованного центра 3-й категории после оценки оборудования и квалификации персонала, а также после разработки программы обучения, по которой сотрудники 12 ремонтных участков «Кыргыз темир жолу» изучали конструкцию и технические параметры вагонов, производимых Тихвинским заводом ОВК.

«Общая железнодорожная колея, единое таможенное пространство и крепкие торговые взаимосвязи России, Киргизии и Казахстана дают чёткое понимание того, что вагоны нового поколения в скором времени войдут в массовую эксплуатацию на сети железных дорог всего пространства 1520», – отметил начальник филиала ГП «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» по вагонному хозяйству Павел Наливайко.

«Такой парк эффективнее образцов старого типа, а значит, может вызвать на нашем рынке высокий интерес. Поэтому уже сегодня мы занимаемся подготовкой сервисной инфраструктуры. Идём в ногу со временем, понимая эволюцию развития событий», – добавил он.

Сейчас ОВК имеет сеть из 97 сервисных центров, расположенных в регионе колеи 1520 мм, включая Россию, страны Балтии, Казахстан и Киргизию. Из них 36 сервисных центров имеют право выполнять все виды технического обслуживания и ремонта вагонов с тележками с осевой нагрузкой 25 тонн.

Игорь Ткачёв, управляющий директор АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», отметил, что география сервисной сети ОВК выстраивается с учётом маршрутов курсирования тихвинских вагонов, а также пожеланий собственников и арендаторов парка. «Открытие авторизованного центра в Киргизии является отражением развития новых перевозочных процессов на территории Средней Азии, в частности в Казахстане и Киргизии. Мы рады, что вагоны нового поколения пользуются спросом не только в России, но и за рубежом», – заключил он.

www.railwaygazette.com