Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Строим настоящее, создаем будущее! «Мосинжпроект» на новом этапе развития

В начале июля в Москве состоялся ежегодный конгресс в области градостроительства, экономики и архитектуры – Московский урбанистический форум (МУФ). Активное участие в деловой и выставочной программе форума традиционно приняли представители инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» – эксклюзивного партнера МУФ, лидера на строительном рынке Москвы и одного из крупнейших холдингов России.

За последнее десятилетие компания реализовала более 70 крупных инфраструктурных проектов Москвы, многие из которых отмечены престижными международными премиями. Сегодня холдинг работает не только над знаковыми столичными объектами, но и рассматривает возможности реализации российских и международных проектов. Подробнее об этом рассказывает генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

- Юрий Николаевич, холдинг «Мосинжпроект» в последнее десятилетие является оператором Программы развития московского метрополитена. Недавно было объявлено о выходе «Мосинжпроекта» на международные рынки метростроения. Расскажите об этом подробнее.

- С участием нашего холдинга в Москве построено и сдано в эксплуатацию более 105 километров линий метро, 51 станция метрополитена и 11 электродепо. Уникальный опыт подземного строительства в условиях густонаселенного мегаполиса со сложной геологией, приобретенный специалистами нашей компании, ставит компанию в один ряд с мировыми инжиниринговыми компаниями-лидерами в области тоннелепроходческих строительных технологий.

И сегодня холдинг делает практические шаги по продвижению своих инжиниринговых услуг на мировые рынки: совместно с крупными российскими и международными партнерами мы проходим предквалификационный отбор для участия в перспективных проектах развития транспортной инфраструктуры в Турции, Узбекистане, Саудовской Аравии.

Более того, «Мосинжпроект» уже успешно прошел квалификацию в качестве участника тендера на проектирование и строительство линии легкого рельсового транспорта в Иерусалиме. Подтверждена квалификация компании как «Поставщика опыта проектирования, монтажа систем и сооружения верхнего строения пути» на комплексный проект строительства линии. В течение ближайшего месяца ожидается приглашение к следующему этапу тендера. По предварительным данным, участникам второго этапа будет отведено несколько месяцев на уточнение технических вопросов и подготовку предложений по проекту.

Такая международная квалификация получена компанией впервые и подтверждает компетенции холдинга в проектировании и строительстве инфраструктурных объектов мирового класса.

Отмечу, что уже само участие «Мосинжпроекта» в подобных проектах совместно с зарекомендовавшими себя на мировых рынках зарубежными инжиниринговыми партнерами даст синергетический эффект для дальнейшего технологического развития компании и повышения эффективности ее работы.

- Что можете сказать по поводу работы на отечественном рынке? Ведь у холдинга большой опыт в реализации проектов транспортной инфраструктуры, а также комплексного развития территорий, который может быть востребован во многих регионах России.

- В ежегодном Послании президента России Владимира Путина отдельное внимание было уделено вопросам комплексного развития инфраструктурных проектов в российских регионах. Безусловно, Москва обладает успешным опытом реализации таких проектов, а практику ускоренного строительства транспортной и социальной инфраструктуры целесообразно тиражировать в регионы. «Мосинжпроект» является ключевым участником реализации знаковых московских инфраструктурных проектов, выступает оператором развития территорий ряда крупных градостроительных проектов. Аккумулируя этот опыт, наш холдинг может стать своего рода центром компетенций по развитию крупных городских агломераций для регионов России.

«Мосинжпроект» в принципе готов предложить услуги по планированию и развитию территорий и транспортной инфраструктуры, включая, например, рельсовый транспорт. Наши специалисты могут разработать технико-экономическое обоснование проектов и предложить механизмы внебюджетного финансирования, обеспечить доступ к передовым технологиям проектирования и строительства, привлечь к реализации проектов профессионалов.

В этой связи мы, например, ведем переговоры о разработке плана комплексного развития территории города Екатеринбурга с интеграцией мультимодальной транспортной инфраструктуры. Работа проводится в рамках сотрудничества с администрацией города.

Проект направлен как на повышение эффективности действующей транспортной сети Екатеринбурга посредством увеличения связанности всех транспортных систем, так и на развитие новых способов перевозки постоянно растущего пассажиропотока, включая строительство метро, трамвайных и железнодорожных линий.

В рамках взаимодействия с регионами «Мосинжпроект» использует клиентоцентричный подход, предлагая индивидуальные решения. Каждый российский город обладает уникальной географией, архитектурой, градостроительной спецификой и бизнес-активностью. Именно поэтому специалисты холдинга крайне тщательно подходят к вопросу взаимодействия и подготовки предложений по изменению действующей или созданию новой транспортной инфраструктуры.

- Есть ли примеры уже начатых проектов в регионах?

- ООО «Институт «Мосинжпроект», входящий в состав инжинирингового холдинга, по результатам конкурсных процедур стал генеральным проектировщиком проекта «Притяжение», реализуемого в Магнитогорске по заказу частного инвестора.

Это один из масштабных градостроительных проектов современной России – на территории 220 га за пять лет создадут благоустроенную парковую зону, спортивный кластер, включающий ледовую и фристайл арены, водные объекты площадью 10 га, элементы искусственного рельефа с горнолыжным склоном, гостиничный комплекс.

У «Мосинжпроекта» уже есть опыт успешного сотрудничества с частным инвестором – это Дворец гимнастики Ирины Винер-Усмановой в Лужниках, который, кстати, был удостоен международного «архитектурного Оскара». Кроме того, у холдинга есть уникальный опыт по созданию парка «Зарядье», также заслужившего высокую награду MIPIM Awards.

- Вернемся к теме московского метростроения. Власти города поставили перед «Мосинжпроектом» задачу ускорить реализацию Программы развития метро, в частности – строительство Большой кольцевой линии. За счет чего удается сокращать сроки работ, и не влияет ли это на качество объектов?

– По поручению заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва в ближайшие два года «Мосинжпроекту» предстоит завершить крупнейший проект городского заказа – Большую кольцевую линию метро.

Треть БКЛ уже готова – сдано 12 станций, на завершающем этапе находится щитовая проходка тоннелей, а в этом году планируем завершить строительство еще девяти станций и реконструкцию существующей.

Кроме того, мы активно работаем над строительством Троицкой линии метро, скоро приступим к строительству Рублево-Архангельской ветки, занимаемся проектом Бирюлевской линии. Активными темпами идет продление радиальных веток метро – Люблинско-Дмитровской и Калининско-Солнцевской, а также строительство нескольких электродепо для качественного обслуживания растущей сети столичного метрополитена.

Если говорить о сроках и качестве строительства, то этот вопрос касается не только метро, но в целом всех объектов «Мосинжпроекта». Мы сделали упор на изменение управленческого подхода, который направлен в первую очередь на улучшение качества планирования на предварительных этапах и усиление системы раннего выявления проблем, которые оперативно решаются через работу в интегрированных командах проекта. Кроме того, повысили значимость полевого проектирования, когда инженер-проектировщик прямо на площадке принимает решения по незначительным отклонениям в проекте, которые не требуют согласования в экспертизе. Также сокращению сроков реализации проектов способствует применение BIM-технологий, которые значительно снижают количество ошибок в проектной, рабочей и исполнительной документации. Большое внимание уделяется стандартам качества, охраны труда, промбезопасности и охраны окружающей среды.

Эти направления в комплексе дают нам возможность более четко и прозрачно планировать работу и принимать решения, а значит, не выбиваться из графика, что, в свою очередь, позволяет не выходить из запланированного бюджета. Параллельно ведется отслеживание качества работ и материалов, надзор за соблюдением правил, которые обеспечивают безопасность на стройплощадке.

- «Мосинжпроект» является оператором развития территорий ряда крупных градостроительных проектов. Как идет работа в этом направлении?

– Эффективное развитие городских территорий – один из приоритетов градостроительного развития Москвы. На «Мосинжпроект» в соответствии с решением мэра Москвы Сергея Собянина возложены функции оператора развития территорий ряда крупных градостроительных проектов — Мнёвниковской поймы, высвобождаемой территории ГКНПЦ имени М.В. Хруничева, а также Административно-делового центра «Коммунарка». Речь идет о застройке территории общей площадью порядка 1000 га, при этом площадь планируемых к строительству объектов превышает 12 млн кв. метров.

Мы выступаем структурой, которая осуществляет коммуникации и бизнес-процессы между всеми участниками. Главными становятся вопросы координации деятельности по застройке территории, проведения мероприятий, направленных на оптимизацию расходов городского бюджета при реализации проектов государственными заказчиками, а также сроков проектирования и строительства всех объектов на территориях комплексного развития.

В рамках развития Мнёвниковской поймы на площади более 350 га предусмотрено строительство объектов общественно-жилого, спортивного, административного, социального и коммерческого назначения общей площадью около 2,5 млн кв. метров.

На высвобождаемых 90 га территории Центра Хруничева в соответствии с утвержденным проектом планировки планируется создание особой экономической зоны и размещение предприятий научно-производственного кластера, рассматривается создание конгрессно-выставочного центра, строительство домов по программе реновации и социальных объектов.

Комплексное развитие территории административно-делового центра вблизи поселка Коммунарка будет реализовано на площади свыше 550 га. Здесь появятся объекты жилого и общественно-делового назначения, образования и здравоохранения, культуры и спорта — в частности, физкультурно-оздоровительный центр и межмузейный многофункциональный депозитарно-выставочный комплекс.

Но в первую очередь по поручению мэра Москвы мы сконцентрированы на разработке комплексной схемы инженерного обеспечения территорий, согласовании ее со всеми ресурсоснабжающими организациями, увязке с проектированием и строительством объектов улично-дорожной сети и инженерной инфраструктуры – у «Мосинжпроекта» более чем 60-летний опыт работы в сфере городской инженерии и дорожного строительства.

На территории административно-делового центра «Коммунарка», например, уже разработана схема инженерного обеспечения, созданы головные объекты электро- и теплоснабжения, почти завершено строительство головных объектов водоснабжения, водоотведения и разветвленной сети инженерных коммуникаций, проложены магистральные сети водоотведения, сети связи, коллекторы для инженерных коммуникаций.

Комплексная схема инженерного обеспечения Мнёвниковской поймы утверждена и согласована со всеми ответственными организациями, актуализируется транспортная схема и маршруты с учетом зон размещения инженерных сетей, ведется проектирование этих объектов.

Другой важной составляющей развития территории Мнёвниковской поймы является качественная транспортная сеть. В пойме это в первую очередь две станции метро: «Мнёвники», открытая в апреле этого года, и «Терехово», которую планируем достроить в этом году. Метро и проектируемая улично-дорожная сеть улучшат транспортную доступность этой территории и позволят интегрировать ее в ткань города.

В Коммунарке мы ведем работу по строительству первого этапа развития улично-дорожной сети длиной 18 км, до конца 2022 года здесь появятся и другие крупные транспортные объекты, призванные улучшить ситуацию на дорогах Новой Москвы: мост через реку Сосенку, путепроводы над Калужским шоссе.

Проектом развития высвобождаемой территории ГКНПЦ имени М.В. Хруничева в Филёвской пойме также предусмотрена активная интеграция этой территории в транспортную систему города.

Создание транспортного и инженерного каркаса этих территорий позволяет говорить об их дальнейшем эффективном развитии. Кроме того, в рамках сбалансированного развития территорий, помимо строительства капитальных объектов, особое внимание уделяется созданию благоустроенных общественных пространств. Например, в Мнёвниковской пойме предусмотрено благоустройство набережных и парковых зон площадью около 125 га, входящих в границы особо-охраняемой природной территории природно-исторического парка «Москворецкий».

- Юрий Николаевич, Вы более года занимаете должность генерального директора холдинга «Мосинжпроект». Каковы основные достижения компании за это время?

– Будучи флагманским предприятием градостроительной отрасли Москвы и одним из ведущих инжиниринговых холдингов России, мы должны постоянно развиваться, повышать компетенции, внедрять лучшие отечественные и международные практики и подтягивать к этому уровню наших подрядчиков и партнеров.

За прошедший год нам удалось изменить верхнеуровневую структуру управления холдингом, начать переход к матричной системе управления организацией, усилить дисциплину управления проектами, внедрить практику работы в интегрированных проектных командах.

Сегодня мы развиваем современные технологии в проектировании и строительстве, совершенствуем организацию строительного процесса – в первую очередь речь о создании в «Мосинжпроекте» центра BIM-компетенций.

Продолжается внедрение лучших мировых практик в области обеспечения качества, охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды. В этом году нам предстоит сертификация «Мосинжпроекта» на соответствие международным стандартам ISO 9001:2015, ISO 45001:2018 и ISO 14001:2015. Эти же требования распространяются и на наших подрядчиков, которые, также понимая важность этих направлений работы, стали уделять им более пристальное внимание.

- Вы не раз говорили о том, что одна из первоочередных задач для эффективного развития компании – повышение качества управления. Что уже сделано в этом направлении и какой следующий этап?

– За свою историю «Мосинжпроект» достиг серьезных успехов, о которых говорит большое количество построенных сложных объектов, удостоенных престижных российских и международных наград. Однако мы понимаем, что задачи, которые перед нами ставит правительство Москвы с точки зрения скорости и качества реализации проектов, требуют от нас достаточно серьезной перестройки системы управления.

На сегодняшний день мы находимся на финальном этапе кадровых преобразований, утверждена и внедрена новая организационная структура предприятия. Предпосылок к сокращению штата нет: думаем только над тем, как эффективнее использовать профессиональные компетенции работников.

Мы не ставим цель изменить состав персонала, мы меняем принцип организации работы внутри холдинга. И ключевая задача – повышение дисциплины проектного управления в строительстве.

Новая система подразумевает, что каждый проект холдинга будет реализовываться интегрированной командой проекта, руководитель которой несет полную ответственность за все параметры – бюджет, сроки, качество. Весь объем управленческих решений в рамках проекта принимается внутри команды. И ответственность несет каждый член команды по направлению своей работы. Общая задача – сдать в срок проект надлежащего качества и без инцидентов по охране труда.

В состав проектной команды могут входить не только сотрудники холдинга «Мосинжпроект», но и коллеги из подрядных организаций. Формат работы в такой интегрированной команде управления обеспечивает горизонтальное взаимодействие для наиболее быстрого принятия решений.

Это не нововведение – по такому принципу работают многие успешные международные строительные компании.

Кроме того, мы усиливаем дисциплину календарно-сетевого планирования, то есть детально прорабатываем интегрированный график работ по проектам по всем дисциплинам и видам деятельности, таким как проектирование, поставки, строительство и так далее, с назначением необходимых ресурсов, указанием ответственных лиц и сроков. Эта система уже была хорошо отработана на строительстве станций метро «Народное Ополчение» и «Мнёвники», которые мы открыли недавно. Уже в конце прошлого года у нас был четкий график по этим объектам с измерением прогресса работы фактически по часам по каждому участнику строительства. И мы управляли событиями в общей сложности по 12 тысячам позиций!

Для повышения оперативности решения проблем, возникающих в проекте, мы используем визуальные ситуационные центры управления, которые дают четкую картину по всем критическим параметрам проекта в реальном времени. Первым проектом, на котором интегрированная команда начала использовать ситуационный центр управления, стало строительство Национального космического центра. В дальнейшем такие визуальные ситуационные центры управления будем внедрять на всех наших проектах, такая система дает понимание ежедневного хода работ на несколько недель вперед, позволяет прогнозировать изменения, вносить своевременные поправки без ущерба ходу реализации проекта.

- Как продвигается работа в сфере Building Information Modeling? Недавно «Мосинжпроект» объявил о формировании Центра BIM-компетенций, каковы первые результаты?

– Технология информационного моделирования – одно из наиболее перспективных направлений в области проектирования, строительства и эксплуатации объектов. «Мосинжпроект» начал поэтапно переходить на цифровой формат строительства и внедрять BIM-технологии.

Одним из результатов этого подхода является создание цифрового образа объекта строительства с детальной проработкой всех его характеристик, что позволяет снизить затраты на строительство на фоне сокращения его сроков за счет более эффективной координации работ, а также повысить гибкость внесения изменений в проект. Также BIM дает возможность более эффективно управлять объектом и после его сдачи в эксплуатацию.

Сегодня в «Мосинжпроекте» создан Центр компетенций BIM – это подразделение будет заниматься не только проектированием объектов в BIM, но и внедрять методологию, которая позволит охватить все производственные процессы. Именно методология позволит выстроить надежную систему взаимодействия большого количества участников и разноплановой информации.

На данный момент завершен набор первой волны специалистов управления BIM и проектного подразделения, проведен первый этап обучения на базовом курсе и сформирована программа дистанционного обучения для сотрудников компании.

- Можете привести примеры применения BIM на объектах холдинга?

– Впервые компания «Мосинжпроект» применила технологии информационного моделирования при реконструкции стадиона «Лужники» – была создана конструктивная модель, в которую внедрили все инженерные сети Большой спортивной арены. Также с применением элементов BIM-технологий разработан проект Дворца гимнастики Ирины Винер-Усмановой, открывшийся на территории Олимпийского комплекса «Лужники».

Для внедрения BIM в полном объеме компанией был выбран пилотный промышленный объект метро – электродепо «Красный строитель», предназначенное для обслуживания подвижного состава будущей Бирюлевской ветки. Создана рабочая группа с представителями дивизиона депо «Мосинжпроекта» для координации работ по внедрению технологии BIM на всем жизненном цикле проекта.

Сформированы технические требования в части BIM для включения в техническое задание на проектирование Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро.

Еще одной из наших задач в этой сфере станет интеграция производителей в систему корпоративных закупок холдинга с проработкой BIM-элементов. Такой подход позволит оптимизировать затраты, исключить любые несоответствия или изменения на этапе строительно-монтажных работ.

- Юрий Николаевич, вы упомянули об усилении работы в области качества, охраны труда, промышленной безопасности. Чем вызвано внимание к этому направлению?

– Мы изначально ставили цель повысить культуру производства через обеспечение безопасности, это наш приоритет. И речь не только о внешнем виде работников или стройплощадки. Это обучение, контроль, инструктажи, которые направлены в первую очередь на изменение психологии работника: сотрудник должен понимать, что он находится в особо опасной зоне, требующей внимания, ответственности, осторожности, и что все проводимые сейчас изменения задуманы не для галочки, а для того, чтобы сохранить его жизнь и здоровье.

С другой стороны, охрана труда, качество – это те же самые вопросы сроков и стоимости проекта. Что такое несчастный случай на производстве? Это приостановка работ, выяснение причин, то есть время, а время, как известно, это деньги. Так же и качество: если на начальном этапе не отследить качество выполнения работы, то на исправление недочетов на последующих этапах опять-таки уйдут время и деньги.

В сфере охраны труда уже есть серьезные подвижки: налажено обязательное обучение правилам безопасности и охраны труда для всех категорий сотрудников – от руководителя до офисного исполнителя, введена квалификационная маркировка средств индивидуальной защиты персонала – в частности, касок – для контроля допуска к определенным видам работ, проводятся регулярные инспекции.

- Есть ли какие-то нововведения в сфере развития технологий в области охраны окружающей среды?

- Что касается охраны окружающей среды, то мы понимаем значение этих вопросов для каждого конкретного человека и общества в целом. Реализуя ключевые градостроительные программы Москвы, уделяем пристальное внимание вопросам охраны окружающей среды и ресурсосбережения, совершенствования технологий на производстве. И в будущем планируем внедрять инновационные технологии в этой сфере на объектах строительства.

Так, на стройплощадках предусматривается установка на водопроводные краны специальных аэраторов, которые позволят обеспечить экономию водных ресурсов до 70%. С целью эффективного использования источников энергии запланирована автоматизация освещения в местах общего пользования, а также замена ламп накаливания, люминесцентных ламп на светодиодные, энергосберегающие лампы.

Но самым интересным решением можно, пожалуй, назвать проработку вопроса о применении на новых станциях метро энергогенерирующего напольного покрытия, которое преобразует кинетическую энергию от шагов пассажиров в электроэнергию. Одна единица такого напольного покрытия генерирует при каждом шаге 6 Вт энергии. На станции метро West Ham в Лондоне дюжина таких плиток в течение суток производит количество электроэнергии, достаточное для освещения всей станции в течение ночи.

При прогнозируемом пассажиропотоке на Большой кольцевой линии метро 380 млн человек в год при помощи энергогенерирующей плитки смогут вырабатывать до 6 МВатт чистой энергии в сутки. Электричество от шагов пассажиров может служить источником питания для уличных фонарей, внутреннего освещения помещений, турникетов и билетных автоматов, информационных вывесок и освещения остановок транспорта, указателей, информационных знаковых, зарядки устройств, беспроводной передачи данных и др.

Таким образом, электрогенерирующее напольное покрытие позволит значительно экономить электроэнергию, разгрузить основные источники электропитания и снизить вредное воздействие на окружающую среду.

Информационная служба портала Стройкомплекса

ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 19 июля 2021 > № 3792257 Юрий Кравцов

По материалам Росприроднадзора суд приостановил эксплуатацию свалки ТКО в селе Емецк Архангельской области

Северное межрегиональное управление Росприроднадзора по многочисленным жалобам жителей села Емецк Холмогорского района Архангельской области провело административное расследование в отношении администрации МО «Холмогорский муниципальный район» по факту размещения твердых коммунальных отходов на несанкционированной свалке села Емецк.

В ходе расследования установлено, что администрация муниципального образования допустила размещение твердых коммунальных отходов на принадлежащей ей свалке села Емецк с нарушением экологических требований. На объекте зафиксированы очаги горения и тления отходов, мусор не изолируется, размещается вне тела свалки, допускается захламление смежных земельных участков, в том числе кладбища. Объект не внесен в Государственный реестр объектов размещения отходов.

Управление Росприроднадзора усмотрело в действиях администрации МО «Холмогорский муниципальный район» угрозу причинения вреда окружающей среде, здоровью населения. Протокол, составленный в отношении администрации муниципального образования по ч. 4 ст. 8.2 КоАП РФ с материалами дела передан в Ломоносовский районный суд г. Архангельска. К материалам дела Управление приобщило ходатайство об административном приостановлении деятельности по размещению отходов на свалке села Емецк.

Постановлением о назначении административного наказания от 08.07.2021 судьей Ломоносовского районного суда г. Архангельска ходатайство Управления поддержано, деятельность по размещению отходов на свалке села Емецк Холмогорского района Архангельской области приостановлена на 90 суток с 08 июля 2021 года.

Росприроднадзор по СЗФО проводит проверку по факту пожара на полигоне ТКО в Калининградской области

Северо-Западное межрегиональное управление Росприроднадзора проводит проверку по факту пожара, произошедшего 18 июля 2021 года на полигоне ТКО в п. Круглово Калининградской области. Информация об инциденте поступила в надзорное ведомство из социальных сетей. Руководство полигона не проинформировало Управление о нештатной ситуации.

Государственный инспектор выехал на место происшествия. В момент осмотра возгорание уже удалось ликвидировать. По имеющейся информации, было два очага открытого горения на общей площади 300 квадратных метров.

Управлением направлены запросы для установления причин пожара. В том случае, если возгорание произошло из-за нарушения требований при обращении с отходами, региональный оператор Калининградской области, эксплуатирующий полигон будет привлечен к административной ответственности.

Подчеркнем, на этом полигоне ранее уже были выявлены нарушения природоохранного законодательства. Осенью 2020 года Управлением установлено несоблюдение экологических требований при эксплуатации полигона. Региональный оператор за данное нарушение привлечен к административной ответственности. Постановление Росприроднадзора оставлено в законной силе сначала Зеленоградским районным судом, а затем и Калининградским областным судом.

«Норникель» произвел первую сертифицированную партию углеродно-нейтрального никеля

ПАО «ГМК «Норильский никель», крупнейший мировой производитель палладия и высокосортного никеля, а также один из крупнейших производителей платины и меди, выпустил первую в истории компании сертифицированную партию углеродно-нейтрального никеля и приступит к её отгрузке потребителям.

С 2018 года «Норникель» реализует стратегию модернизации и обновления энергетических активов. Предусмотренные стратегией проекты включают замену агрегатов гидроэлектростанций и ТЭЦ, питающих Норильский промышленный район, модернизацию и ремонт энергетического оборудования, внедрение автоматизированной системы контроля и учета, снижение теплопотерь в зданиях и на трубопроводах, оптимизацию оборудования, а также вывод из работы устаревших энергоустановок.

В 2020 году компания объявила комплексную стратегию в области экологии и изменения климата, нацеленную на сокращение вредного воздействия на окружающую среду, удержание общего объема выбросов парниковых газов охватов 1 & 2, посчитанных по GHG протоколу, менее 10 млн т в год, а также сохранение позиции в нижнем квартиле мировой никелевой отрасли по удельным выбросам диоксида углерода на единицу никелевой продукции, согласно оценке WoodMackenzie.

В результате повышения энергоэффективности группа «Норникель» сократила выбросы диоксида углерода уже в 2019-2020 гг. почти на 47 тыс. тонн, что было подтверждено аудиторской компанией Ernst & Young (EY). Вместе с этим при помощи одного из ведущих независимых международных консультантов «Норникель» также рассчитал углеродный след производимого никеля по международным стандартам ISO 14040, 14044, который составил 8,1 т СО2 на тонну готовой продукции.

Реализация мероприятий по снижению выбросов парниковых газов позволила компании распределить сэкономленные тысячи тонн выбросов углекислого газа на производство углеродно-нейтрального никеля. Объем первой партии углеродно-нейтральной продукции составил 5 000 т никелевых катодов, произведенных Кольским Дивизионом группы. Металл будет отгружен судном из Мурманского порта и доставлен на сертифицированный Лондонской биржей металлов склад в Роттердаме — крупнейшем логистическом хабе Европы.

Объем углеродно-нейтральных партий будет расти по мере сокращения выбросов и верификации углеродной экономии аудитором. До конца года компания планирует выпустить до 10 000 т углеродно-нейтрального никеля.

Углеродно-нейтральный никель будет токенизирован на блокчейн-платформе Atomyze, а токены будут выведены зарегистрированным в Европе Глобальным палладиевым фондом «Норникеля» на Венскую фондовую биржу.

Отдельно компания токенизирует на платформе Atomyze сертификат аудитора с подтвержденным объемом сокращений выбросов CO2, что позволит надежно хранить эту информацию, распределять её на новые партии выпускаемой продукции и прикреплять к смарт-контрактам с инвесторами и промышленными потребителями.

Антон Берлин, вице-президент — руководитель блока сбыта и коммерции «Норникеля», прокомментировал: «Мы рады сообщить о том, что „Норникель“ заручился сертификатом международного аудитора, подтверждающим нацеленность компании поддержать глобальную климатическую повестку и по собственной инициативе ускорить снижение удельных выбросов CO2 по всей группе. Это заключение позволило нам аллоцировать сэкономленные углеродные выбросы на первую партию углеродно-нейтрального никеля. Компания продолжит сокращать интенсивность выбросов, а значит, наращивать поставки углеродно-нейтрального металла заинтересованным потребителям».

Кольская ГМК построит новый медный завод за 106 млрд рублей

В преддверии Дня металлурга губернатор Андрей Чибис побывал на промышленной площадке Кольской горно-металлургической компании в Мончегорске, сообщает пресс-служба правительства Мурманской области.

В рамках рабочей поездки состоялось совещание Андрея Чибиса с генеральным директором Кольской горно-металлургической компании Евгением Борзенко и руководством организации. Присутствующие обсудили вопрос строительства нового медного производства на территории города Мончегорска.

«На инвестиционном комитете компании уже принято окончательное решение о реализации проекта по строительству нового современного металлургического завода по производству катодной меди. Его рабочее название - «Большая медь». Напомню, в марте–апреле текущего года мы остановили свое устаревшее медное производство, – подчеркнул Евгений Борзенко. – Объем принятых инвестиций только на это подразделение составляет более 106 млрд рублей».

Руководитель "Кольской ГМК" добавил, что, помимо завода, также планируется построить на площадке Мончегорска еще и отделение разделения файнштейна (это входной узел сырья) с объемом инвестиций более 33 млрдрублей.

«Этот проект мы действительно обсуждали не один месяц, все детально прорабатывая с Евгением Викторовичем, с его командой и головной компанией. И тот набор преференций, который дает новое законодательство, льготы правительства Мурманской области, а также поддержка со стороны энергетиков по стоимости электрической энергии для этого проекта позволили это решение принять», – прокомментировал решение компании Андрей Чибис.

Череповецкий металлургический комбинат запустил в работу новый 3D принтер

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, запустило в работу новый 3D принтер на Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК). На агрегате будут производить детали из металлического порошка.

Оборудование предназначено для выпуска облегченных топологически-оптимизированных деталей для агрегатов ЧерМК: форсунок, плунжеров и сопел. С помощью нового принтера череповецкие металлурги смогут регулировать свойства будущего изделия. Выбирать технологии печати, материал или сплав, а также конструкцию детали. Ее будут задавать в специализированном программном обеспечении. Также, благодаря 3D принтеру проектировать можно будет не только внешние очертания предмета, но и внутреннее наполнение для изменения его веса.

«Это не первый принтер, который работает в дирекции по ремонтам. В нашем машиностроительном центре «ССМ-Тяжмаш» установлено подобное оборудование, которое производит детали из пластика. При этом, нам была интересна технология создания металлических изделий на 3D оборудовании. Она уже показала отличное качество готовой продукции и завоевала почетное место среди других технологических процессов в металлургической промышленности. Сейчас изделия на новом принтере будут выращиваться из порошков, которые поставляет нам сторонняя организация. В планах у «Северстали» перейти на использование материалов собственного производства, – отметил директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Сергей Добродей.

Поставщиком нового 3D оборудования выступила компания «Лазерные системы». Сотрудники дирекции по ремонтам «Северстали» уже прошли обучение и выпустили тестовые детали. Эксперимент прошел удачно – себестоимость новых деталей снизилась, а по сроку эксплуатации отслужили как традиционные. Выход оборудования на проектные мощности намечен на вторую

В Санкт-Петербурге стартовала 62-я Международная математическая олимпиада для школьников

В Северной столице на площадке Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена состоялась торжественная церемония открытия 62-й Международной математической олимпиады для школьников. В связи с эпидемиологической ситуацией конкурсные состязания, как и в прошлом году, пройдут в дистанционном режиме. В соревнованиях примут участие более 630 школьников из 109 стран мира. В торжественной церемонии открытия олимпиады в формате онлайн приняли участие Председатель Правительства России Михаил Мишустин и Министр просвещения России Сергей Кравцов.

«Вы все, войдя в сборные своих стран, уже стали победителями. Это значит, что, несмотря на свой возраст, каждый из финалистов умеет видеть разные варианты решения любой задачи, настойчиво ищет ответы на поставленные вопросы, уверенно оперирует логикой в поисках доказательств и аргументов. Именно такие качества пригодятся в перспективе, при выборе профессии», – обратился к участникам состязания Михаил Мишустин.

Он пожелал всем удачи, честной борьбы и заслуженных побед.

В своём приветствии глава Минпросвещения России отметил, что олимпиада – одно из самых значимых событий для учащихся со всего мира, и пожелал ребятам удачи и победы.

«Каждый из вас проделал огромную работу, чтобы добиться права представлять здесь свою страну. Каждый из вас – уже настоящий герой, достойный награды в виде уважения всех тех, кто помогает и поддерживает вас, всех тех, кто ценит достижения и всем сердцем радуется за таких молодых интеллектуалов, как вы. Сегодня я желаю вам превзойти самих себя с предыдущих соревнований. Сегодня вы – уже на новом уровне. Покажите класс! Покажите, сколько энергии в состязании умов. Покажите блистательные решения и результаты. Ваша увлечённость – лучшая мотивация учиться для тысяч ваших сверстников со всего мира», – сказал Сергей Кравцов.

Россию представляют шесть школьников:

– Иван Бахарев (Президентский физико-математический лицей № 239, Санкт-Петербург);

– Айдар Ибрагимов (Специализированный учебно-научный центр (факультет) – школа-интернат имени А.Н. Колмогорова Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Москва);

– Матвей Исупов (Лицей № 41, г. Ижевск, Удмуртская Республика);

– Андрей Шевцов (Лицей «Вторая школа», Москва);

– Данил Сибгатуллин (Школа № 1589, Москва);

– Максим Туревский (Президентский физико-математический лицей № 239, Санкт-Петербург).

Руководителем сборной России выступает учитель математики Президентского физико-математического лицея № 239 Санкт-Петербурга Кирилл Сухов, заместителями – педагоги московского Центра педагогического мастерства Владимир Брагин и Андрей Кушнир.

Процесс подготовки команды занял более года, он начался в июле 2020 года. В течение года были выбраны шесть участников олимпиады из более чем 200 претендентов.

Олимпиада завершится 24 июля.

Справочно

Российский государственный педагогический университет имени А.И. Герцена в Санкт-Петербурге уже во второй раз становится площадкой для проведения Международной математической олимпиады.

Международная математическая олимпиада – ежегодный чемпионат мира по математике среди школьников старших классов. Состязание проводится с 1959 года. Соревнование включает два тура по три задачи в каждом. Вопросы охватывают разные области математики, в основном геометрию, теорию чисел, алгебру и комбинаторику.

В 2020 году российская сборная завоевала две золотые и четыре серебряные медали и заняла второе место в неофициальном командном зачёте после Китая на 61-й Международной математической олимпиаде для старшеклассников, которая проводилась в Санкт-Петербурге. Состязание прошло в дистанционном формате и объединило более 600 юных математиков из 108 стран.

Победителям, призёрам и руководителям команд, которые успешно выступили на международных олимпиадах по общеобразовательным предметам, присуждаются денежные премии в размере от 400 тысяч до 1 миллиона рублей. Обладатели медалей также имеют право поступления в любой российский вуз без экзаменов по соответствующему профилю.

Министерство просвещения уделяет большое внимание выявлению талантов и работе с одарёнными детьми на всех уровнях образования, в том числе в области математики.

Традиционно российская сборная, сформированная из победителей всероссийской олимпиады школьников, показывает высокий уровень подготовки и результатов на Международной математической олимпиаде.

К укладке «Северного потока-2» в Германии приступает «Академик Черский»

Трубоукладчик «Академик Черский» вернулся на достройку «Северного потока-2». Он прибыл в экономическую зону Германии в Балтийском море, где будет достраивать мелководный участок газопровода в немецких водах. До этого «Академик Черский» более полутора месяцев простаивал в экономической зоне Дании после того, как его на достройке «Северного потока-2» со стороны России сменила баржа «Фортуна».

По данным навигационного портала Vesselfinder, 19 июля утром судно начало размещаться на маршруте второй нитки «Северного потока-2», где, как сообщило Федеральное управление водных путей и судоходства (WSV) в предупреждении морякам, приступит с помощью якорного позиционирования к укладке газопровода на мелководном участке Адлергрунд в Балтийском море.

По данным регулятора, работы будут вестись до 15 августа. Судя по опубликованным координатам, протяженность участка составит 2,6 км. В декабре прошлого года баржа «Фортуна» достроила на нем одну нитку, но вторую по неизвестным причинам укладывать не стала. Глубина моря на участке не превышает 22 метров.

WSV предупредило, что охранная зона вокруг российского трубоукладчика составит 1,25 мили. Сейчас у «Академика Черского» находятся четыре российских судна снабжения и еще два немецких обеспечивают охранную зону вокруг трубоукладчика. Очевидно, сегодня-завтра трубоукладчику заведут якоря и в ближайшие дни начнется достройка балтийского газопровода «в четыре руки»: «Фортуна» — со стороны России, «Академик Черский» — со стороны Германии.

Баржа «Фортуна» тем временем продолжает строительство, и в датских водах ей осталось уложить 20 км. В немецких водах остаются недостроенными 16,9 км, 2,6 из которых уложит «Академик Черский». У оператора проекта есть разрешение на работы в немецких водах до конца сентября, но при нынешней скорости суда могут справиться на месяц раньше.

В июле глава Nord Stream 2 AG Маттиас Варниг сообщил в интервью газете Handelsblatt, что компания рассчитывает закончить работы по укладке трубопровода в конце августа.

Подведены итоги первого полугодия в обеспечении государственными жилищными сертификатами

По итогам первого полугодия 2021 года социальные выплаты через государственные жилищные сертификаты получило 3 450 семей. Для улучшения их жилищных условий направлено 8,95 млрд рублей.

За первое полугодие 2021 года Минстрой России на 59,7% реализовал годовой объем средств, предусмотренных на обеспечение граждан государственными жилищными сертификатами (ГЖС). Всего в текущем году ГЖС планируется предоставить порядка 5,7 тысячам семей, включая молодых ученых. Общий объем государственной финансовой поддержки через механизм ГЖС составит около 14,9 млрд рублей.

Среди всех субъектов РФ лучший показатель по освоению средств, выделенных для предоставления ГЖС, достигнут по категории граждан, подлежащих переселению с комплекса «Байконур». От годового объема средств, предусмотренных на данную категорию граждан, уже реализовано 94,3%. Повышенные темпы оформления и выдачи ГЖС показали также силовые ведомства, участвующие в реализации государственной программы. Ими на сертификаты направлено уже 89,2% средств об общего объема годовых лимитов.

Кроме того, по состоянию на 1 июля 2021 года, на 72,2% исполнен годовой объем выдачи ГЖС, предусмотренный для переселения граждан из закрытых административно-территориальных образований.

Среди регионов, лидирующих в оформлении и выдаче ГЖС, стали Брянская, Иркутская, Мурманская, Ростовская, Самарская, Челябинская области, где большинство граждан, получивших сертификат, уже смогли реализовать свое право на обеспечение жильем в рамках государственной поддержки.

Справочно:

Государственные жилищные сертификаты предоставляются в рамках программы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации». За 24 года с начала реализации института государственных жилищных сертификатов их получило уже более 330 тыс. семей, перед которыми у государства имелись жилищные обязательства.

Белоусов рассказал, сколько денег выделят на развитие технологий в России

Свыше 650 миллиардов рублей планируется направить в 2022-2024 годах на "проекты-маяки" в сфере технологического развития в РФ, в том числе из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и внебюджетных источников, сообщил первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов.

На заседании по стратегическому развитию и национальным проектам Белоусов рассказал, что технологические развитие является одним из условий для устойчивого роста экономики страны на ближайшие годы.

"Необходимо создать условия для того, чтобы частные компании и частные инвесторы получили вкус к технологиям и научились зарабатывать на внедрении новых технологий, другими словами в стране должны быть созданы рынки высокотехнологичной продукции, достаточно емкие рынки. Для решения этой задачи предложена целая группа стратегических инициатив, которые объединены общим названием проектов-маяков", - сказал Белоусов.

"Всего в эти проекты в 2022-2024 годах предполагается инвестировать 652 миллиарда рублей, в том числе средств ФНБ и внебюджетных средств - 556 миллиардов рублей, то есть 85%", - добавил он.

Он также перечислил некоторые из проектов, среди которых создание коридоров коммерческого автономного беспилотного судовождения (первый такой маршрут - Усть-Луга - Калининград); беспилотная доставка грузов в труднодоступные районы Арктики и Дальнего Востока; беспилотные логистические транспортные коридоры для перевозки грузов. "Первый такой коридор предполагается создать в рамках трассы дороги М-11 направления Москва - Санкт-Петербург до 2024 года", - рассказал первый вице-премьер.

В числе стратегических технологических инициатив - создание системы дистанционного наблюдения и диагностики людей страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями и сахарным диабетом; разработка семейства продуктов и технологий, связанных с улучшением экологии и сокращением выбросов парниковых газов и другое.

Также, по его словам, важным направлением поддержки технологического развития является акселерация технологических стартапов. Запуск такой системы будет дан в конце июля.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Экология > ria.ru, 19 июля 2021 > № 3781022

Черноморский флот сократил программу празднования Дня ВМФ

Программа празднования Дня ВМФ в Севастополе сокращена, концерт и праздничный фейерверк отменены из-за ограничений по распространению коронавируса, сообщила пресс-служба Черноморского флота в понедельник.

"Совместно с органами государственной власти организовано оповещение жителей и гостей города о сокращенной программе праздничных мероприятий и отмене всех массовых мероприятий, включая концерт, праздничные салют и фейерверк", - говорится в сообщении пресс-службы флота.

Изменения в традиционный порядок празднования внесены в связи с эпидемиологической обстановкой в регионе и в целях ограничения распространения коронавирусной инфекции в период подготовки и проведения Дня ВМФ, отметили на флоте. Все участники Военно-морского парада заблаговременно прошли вакцинацию против коронавирусной инфекции.

Мероприятия в День ВМФ 25 июля начнутся с торжественного подъема Государственного и Военно-морского флагов, флагов расцвечивания на кораблях и судах Черноморского флота. Затем командование флота и руководство города возложат цветы и венки к Вечному огню у Мемориальной стены в честь героической обороны Севастополя 1941-1942 годов на площади адмирала Нахимова.

Затем командующий ЧФ адмирал Игорь Осипов произведет обход парадного строя кораблей. Парадный строй будет сформирован в акватории Севастопольской бухты из девяти кораблей, в нем будут находиться: подводная лодка "Великий Новгород", морской тральщик "Иван Антонов", малый ракетный корабль "Орехово-Зуево", большой десантный корабль "Азов", сторожевой корабль "Пытливый", фрегат "Адмирал Эссен", флагман флота гвардейский ракетный крейсер "Москва", патрульный сторожевой корабль из состава пограничного управления ФСБ России, спасательное судно "Коммуна".

В кильватерном строю на выход из бухты пройдут 12 кораблей и катеров, в том числе: ракетный катер на воздушной подушке "Самум", малый ракетный корабль "Грайворон", большие десантные корабли "Цезарь Куников" и "Новочеркасск", а также фрегат "Адмирал Григорович", сообщили в ЧФ. Над бухтой Севастополя пролетят 26 самолетов и вертолетов, в том числе вертолеты Ка-27, Ми-8АМТШ, Ми-28н, Ка-52, самолеты Су-30СМ, Су-34, Су-27, Су-25см, Бе-12 и Ан-26.

Каннский фестиваль: можно говорить о серьезном успехе российского кино

Текст: Валерий Кичин

Каннский фестиваль-2021 завершен. Первый большой фестиваль эры COVID-19, который прошел хоть и в прифронтовой обстановке, но в обычном формате.

Можно смело говорить о серьезном успехе российского кино: 6 фильмов-участников и 3 победителя - Гран-при в главном конкурсе дорожной драме "Купе номер шесть" о путешествии финской студентки и русского шахтера в поезде Москва - Мурманск; фильм снят в копродукции Финляндии и России (режиссер Юхо Куосманен, участвуют российская продюсерская группа и в основном наши актеры), Гран-при конкурса "Особый взгляд" фильму Киры Коваленко "Разжимая кулаки" и Гран-при конкурса NESPRESSO TALENTS в программе "Неделя критики" трехминутной антиутопии Клима Тукаева "Почтальон".

Двухлетний перерыв на пандемию не принес ожидаемого половодья шедевров - программа 74-го фестиваля оказалась не сильнее других. Главный конкурс не выявил безусловных, всеми признанных лидеров, которым суждена долгая жизнь на экранах, и с полной уверенностью предсказать победу какому-то из фильмов было невозможно. Тем не менее жюри под водительством Спайка Ли - первого в истории фестиваля чернокожего президента судейской коллегии - назвало своих фаворитов.

Гран-при награждена, кроме финско-российского "Купе номер 6", социальная драма Асгара Фархади "Герой" - история о человеке, брошенном в тюрьму за долги, но получившем двухдневный отпуск, за время которого он умудряется стать национальным героем и воплощением лучших качеств иранского народа.

Приз за лучшую режиссуру получила сюрреалистическая рок-опера "Аннетт" Леоса Карракса с ее по-оперному условным либретто, которое ожить может только в вихрях гениальной музыки. Сундтрек группы Sparks хорош, но не образует единой музыкальной волны, способной нести вас над сюжетными неловкостями, их не замечая. А главное, чего мне не хватало в фильме Карракса - это самого Карракса с его парадоксальным мышлением, жонглированием неожиданными образами, с его юмором - в "Аннетт" нет ни секунды, рассчитанной на улыбку зрителя. Адам Драйвер играет мрачного стенд-ап-комика, влюбленного в оперную диву Анну (Марион Котийяр). Общество их союз не одобряет - газеты выходят под заголовками типа "Красавица и ублюдок". После ночи любви (идет лирический дуэт голышом) рождается дочка Аннетт, похожая на Чаки из подросткового хоррора. Пружина сюжета - самовлюбленность героя: его раздражает слава оперной жены, и он лелеет мысль от нее избавиться. Утоплением супруги кровавые деяния монстра не закончатся, и вот уже идет поющее следствие, поющий суд, мораль, пропетая дочкой. Но где Карракс, остроумец и хулиган, кинематографический Сальвадор Дали, создатель оригинальнейших фантасмагорий? Где его уникальное чувство свободы в фантазии и ее воплощении? Или без своего талисмана Дени Лавана он, как остриженный Самсон, теряет волшебную силу? Карракс уникальный режиссер, и я рад его успеху - но куда смотрело каннское жюри, когда в конкурсе-2012 показывали его неоцененный шедевр "Корпорация "Святые моторы"?

Приз жюри поделен между драмой израильтянина Надава Лапида "Ахедово колено" и сеансом медитации "Память" Апичатпона Вирасетакула о путешествии в Колумбию и в глубины подсознания, где оживают грезы о прошлом. Это вторая каннская награда тайского режиссера-художника - первую, "Золотую пальмовую ветвь", он получил в 2010 году за "Дядюшку Бунми, который помнит свои прошлые жизни". Новый приз - подарок ко дню рождения мастера, мистически совпавшему с днем подведения фестивальных итогов.

Приз за лучший сценарий достался фильму Рюсукэ Хамагучи "Сядь за руль моей машины". Это трехчасовая драма на сюжет Харуки Мураками о режиссере, который едет в Хиросиму ставить "Дядю Ваню". У героя сложные отношения с женой - она ему изменяет с молодым актером, а потом исчезает, и теперь герой пытается разгадать ее тайну. Ему ассистирует водитель машины - молчаливая женщина, с которой у него завязывается странная доверительная дружба…

Призом за лучшую женскую роль награждена Ренате Рейнсве ("Худший человек на свете" Йоакима Триера, Дания), за лучшую мужскую роль - Калеб Лэндри Джонс ("Нитрам" Джастина Курзеля, Австралия).

И наконец, главный лауреат 2021 года, обладатель "Золотой пальмовой ветви". Им стала француженка Джули Дюкорно, снявшая сенсационный акт совокупления героини с автомобилем и родов механического младенца - психиатрический боди-хоррор "Титан". Жюри таким образом убило трех зайцев: по каннской традиции не прошло мимо садистского эксперимента с человеческим телом, удовлетворило амбиции хозяев поля - французов и наградило режиссера-женщину, войдя таким образом в историю фестиваля: до сих пор единственной женщиной, обладательницей "Золотой пальмовой ветви", была австралийка Джейн Кэмпион ("Пианино").

Для бравурного закрытия кинофорума был выбран боевик "Из Африки с любовью" - третья часть пародийной франшизы о приключениях агента OSS-117, которую в 2006-м начал Мишель Хазанавичюс, а теперь продолжил, обещая влить новую кровь, Николя Бедос ("Прекрасная эпоха"). При всем обаянии Жана Дюжардена ("Артист") в роли французского Бонда франшиза получилась не очень остроумной, и выбор фестиваля мне показался странным.

Тем временем

Российский павильон, организованный при поддержке Фонда кино и Министерства культуры РФ, в 13-й раз официально представил страну на Каннском кинофестивале. За 9 дней работы в нем прошло более 20 мероприятий в онлайн- и офлайн-формате, которые привлекли внимание профессионалов индустрии из разных стран.

Одним из главных событий Российского павильона стала презентация новой инициативы "Роскино" - единого экспортного бренда российской индустрии контента Russian Content Worldwide (RCW), что означает "Российский контент - по всему миру". Важным событием стала презентация проекта Russian Film Festival. В 2021 году фестиваль проходит в гибридном формате. С начала года серии показов RFF прошли в Аргентине, Чили, Уругвае и Казахстане. 12 июля фестиваль стартовал и в Южной Корее на крупнейшей платформе Home Choice, а первый гибридный проект - офлайн-интеграция в Пекинский международный кинофестиваль и онлайн-показы на одной из крупнейших мировых платформ iQIYI - пройдет в Китае в августе этого года.

Подготовила Сусанна Альперина

Россия. Франция. Весь мир > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2021 > № 3780982

Правительство разработало инфраструктурное меню для городов

Городам добавят комфорта

Построить метро, поднять качество жизни в малых городах, обеспечить детскими садами и школами новые районы позволит так называемое инфраструктурное меню, разработанное правительством по поручению президента. Новые механизмы финансирования, о которых Владимир Путин впервые объявил в Послании Федеральному Собранию, обсуждались в четверг на заседании правительства. В ближайшие годы регионы получат около 650 млрд рублей через инфраструктурные бюджетные кредиты и инфраструктурные облигации, сообщил на заседании премьер-министр Михаил Мишустин.

Правительство разработало дополнительные окупаемые механизмы финансирования инфраструктурных проектов, говорит вице-премьер Марат Хуснуллин. Они обеспечат регионам колоссальные возможности для развития инженерной, городской, транспортной и социальной инфраструктуры, а также комплексного развития территорий, считает он. "До конца 2023 года регионы получат бюджетных кредиты на сумму до 500 млрд рублей со ставкой до 3% годовых и сроком погашения до 15 лет. Это колоссальный финансовый ресурс, который не так просто освоить. Задача непростая, работать придется серьезно. Все эти средства должны быть вложены только в инфраструктурные проекты, после чего качество городской среды возрастет в разы. Потом программа будет продлена до 2026 года, и в инфраструктуру будет вложено еще 500 млрд рублей на возвратной основе".

Через инфраструктурные облигации до 2024 года планируется привлечь до 150 млрд рублей внебюджетных средств по ставке займа не более 4% годовых. Срок реализации инфраструктурного проекта - до 15 лет, но, возможно, по отдельным проектам он будет увеличен, добавил Хуснуллин.

Проекты для финансирования будут отбираться на конкурсной основе после подачи заявок регионами. Необходимо успеть сделать это до принятия нового бюджета, подчеркивает вице-премьер. Сегодня правительственная комиссия по региональному развитию утвердил правила отбора, методики оценки и ранжирования конкурсных проектов. "Критерии простые - мы будем учитывать численность населения субъектов, уровень общей долговой нагрузки регионов. Решения об отборе проектов будут приниматься с учетом базовых показателей при их реализации. Это окупаемость, планируемый объем поступлений налоговых и неналоговых доходов в консолидированный бюджет субъекта. Нам также принципиально важно, чтобы объем привлекаемых внебюджетных средств был не менее объема инфраструктурного бюджетного кредита. Мы будем учитывать и количество созданных рабочих мест на 1 млн рублей кредита", - сказал Хуснуллин.

Комиссия уже рассмотрела проекты из восьми регионов, претендующих на привлечение инфраструктурных бюджетных кредитов на сумму более 336 млрд рублей (из Челябинской, Саратовской, Нижегородской, Свердловской, Курганской, Тюменской, Курской областей и Ямало-Ненецкого АО). Еще 11 регионов представили свои проекты (Тыва, Якутия, Камчатский край, Костромская, Ленинградская. Тульская, Московская, Самарская, Вологодская, Воронежская, Сахалинская области). А с использованием инфраструктурных облигаций планируется в 2021 году запустить пилотные проекты в шести регионах - Липецкой, Сахалинской, Тульской, Тюменской, Челябинской и Свердловской областях, рассказал вице-премьер. "В целом эти два инструмента позволят привлечь более 1 трлн рублей внебюджетных инвестиций, и я уверен, что он даст толчок для развития всех регионов", - подчеркнул он.

Инфраструктурные бюджетные кредиты будут предоставляться регионам на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, объекты транспортной, инженерной, коммунальной, социальной, туристической инфраструктуры, в том числе для промышленных парков и технопарков, сказал министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин. В целом Минстрой получил заявки от 50 субъектов на общую сумму более 2,5 трлн рублей. "Хотелось бы отметить, что у нас также есть и такие механизмы как инфраструктурные облигации и средства ФНБ через Фонд ЖКХ. Они все требуют комплексного решения, поэтому меры поддержки и называются инфраструктурным меню", - сказал глава ведомства.

Сейчас в авторитетных международных рейтингах городского развития представлены всего два российских города - Москва и Санкт-Петербург, отмечает замминистра экономического развития Илья Торосов. "Невысокое качество городской инфраструктуры в регионах провоцирует миграционные тенденции внутри страны: талантливая молодежь старается переехать в крупные города, где концентрируются лучшие условия для жизни и работы, инвестиционная активность", - говорит он. Принципиально новый для России механизм финансирования модернизации инфраструктуры с привлечением частного капитала - инфраструктурные облигации - будет стимулировать девелопмент строить качественное жилье с обеспечением новых жилых кварталов социальной инфраструктурой. "У нас появится возможность создать комфортные условия проживания и в малых городах России", - подчеркивает Торосов.

Механизм кредитования через размещение инфраструктурных облигаций - достаточно распространенная и эффективная мировая практика, отмечает губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Механизм кредитования через инфраструктурные облигации дает возможность привлекать средства в условиях экономии бюджетных средств. Выпуск инфраструктурных облигаций - эффективное решение правительства проблемы привлечения частного капитала в строительную отрасль, считает он. "Уверен, что эта мера позволит придать новую динамику строительству, обеспечить людей комфортным и доступным жильем". С помощью инфрастуктурных облигаций в регионе будет профинансировано строительство социальной и инженерной инфраструктуры в жилом комплексе "Белый хутор" - здесь появятся школа и детский сад. Общий размер инфраструктурного займа - 1,7 млрд рублей. "Кроме того, мы возобновляем строительство Челябинского метрополитена и намерены использовать инфраструктурные займы в этих целях", - сообщил Текслер.

В США инфраструктурные облигации - основной механизм привлечения средств на создание и эксплуатацию объектов инфраструктуры (школ, больниц, объектов водоснабжения, дорог и пр.), говорит гендиректор ЮУ КЖСИ (компании-застройщика "Белого хутора") Владимир Атаманченко. Положительный опыт других стран стоит смело применять и в России. Привлечение частного капитала в строительство через выпуск инфраструктурных облигаций станет важным драйвером строительного рынка, особенно в регионах. "Многие регионы сегодня испытывают недостаток финансирования, поэтому инфраструктурные облигации станут "глотком воды в жаркую погоду", - считает Атаманченко.

За счет льготного финансирования можно строить общегородские объекты ЖКХ, высшие учебные заведения, образовательные центры, поликлиники, больницы, музеи, культурно-образовательные центры, кинотеатры, библиотеки, инфраструктуру для общественного транспорта, дороги и парковки. Это приведет к появлению новых рабочих мест и повышению качества предоставляемых услуг. А вслед за развитием инфраструктуры будет развиваться сопутствующая сфера торговли и услуг, подчеркивает Атаманченко.

В Нижегородской области использовать механизмы инфраструктурного меню планируют, прежде всего, для проведения реформы общественного транспорта. "Планируется модернизация и расширение инфраструктуры городского электротранспорта -реконструкция 97 км существующих путей, строительство 24 км новых путей, обновление сетевого хозяйства. Параллельно с модернизацией инфраструктуры планируем обновить почти 360 единиц подвижного состава. Вторым этапом является строительство метрополитена - четырех новых станций. Также наша заявка в рамках инфраструктурного меню включает развитие южных территорий Нижнего Новгорода для жилищного строительства и редевелопмент исторического центра Нижнего Новгорода с вовлечением в активную городскую жизнь более 300 га, расположенных в шаговой доступности от Нижегородского кремля", - сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Невысокое качество городской среды делает неконкурентоспособными российские города (за исключением двух столиц) на мировом рынке инвестиций, технологий и талантов, отмечает вице-президент, руководитель направления "Пространственное развитие" ЦСР Татьяна Караваева. Запустить экономический рост регионов невозможно без планомерной модернизации инфраструктуры. Это, прежде всего, глобальный транспортный каркас между регионами, удобство дорог, транспорта на местах, жилищное строительство и строительство социальных объектов. "Инфраструктурные облигации помогут снизить разрыв регионов по социально-экономическому развитию через создание качественной городской среды, благоприятных условий для работы и проживания", - говорит она.

Именно инфраструктурные ограничения застройщики отмечают как основные препятствия для увеличения ввода жилья, говорит директор в компании BCG Екатерина Шапочка. Новые инструменты могут "расшить" наиболее узкие места в рамках подготовки площадок и комплексного развития территорий. Важно, чтобы регионы определили те подходы и проекты, которые обеспечат возвратность кредитов, то есть выгодные для частных инвесторов.

Марина Трубилина

Лесные пожары охватили в Карелии более трех тысяч гектаров

К горящей Якутии добавилась Карелия

Текст: Тимофей Борисов

Теперь на карте страны не одна, а две наиболее горячие точки в прямом и переносном смысле. Ситуация с пожарами помимо Якутии обострилась и в Карелии. В обоих северных регионах сухая и ветреная погода. По сообщениям на вечер субботы, в Карелии зарегистрировали 22 лесных пожара на площади 3,1 тысячи гектаров.

Самые крупные по площади пожары в Пряжинском, Сегежском, Суоярвском, Муезерском районах. Их тушат около трехсот пожарных десантников.

Они борются с огнем методом встречного отжига. В Пряжинском районе пожарные-десантники защитили деревню Руга, а также не дали огню дойти до деревни Кудама. В помощь пожарным был вертолет Ми-8 с водосливным устройством, пожарные машины МЧС, экскаваторы для опашки леса.

В Сегежском районе в Надвоицком лесничестве в субботу ликвидировали пожар на площади 73 га. Еще на одном участке в этом районе 80 человек пытаются потушить пожар размером в 350 гектаров. Специалисты вспахивают землю возле кромки пожара, приступили к встречному отжигу.

Но лидером по лесным пожарам пока продолжает оставаться Якутия. Там пожарные МЧС держат на контроле несколько пожаров, которые приблизились к пяти населенным пунктам. В целом же на территории края действует 213 пожаров, огонь от которых уже сжег тайгу на общей площади почти 1 миллион 366 тысяч гектаров.

По данным космического мониторинга, в зону задымления попадают 26 населенных пунктов на территории Горного, Сунтарского, Олекминского, Ленского, Мирнинского, Томпонского районов и сама столица город Якутск.

В колледжах проходят демонстрационные экзамены по международным стандартам

Текст: Ульяна Вылегжанина

В российских колледжах завершаются летние демонстрационные экзамены по международным стандартам "Ворлдскиллс".

Ребята из Хабаровского технологического колледжа прошли аттестацию по направлениям "администрирование отеля", "повар-кондитер" и "технология парикмахерского искусства". Выпускники решали реальные проблемы клиентов, готовили горячие блюда и десерты, оформляли мужские и женские прически.

"Все четыре задания экзамена по направлению "технология парикмахерского искусства" включали элемент неожиданности, - отмечает преподаватель колледжа, главный эксперт "Ворлдскиллс" Маргарита Манжукова. - Наши студенты не знали наверняка, с какими прическами им предстоит работать. За семь с половиной часов ребята должны были оформить несколько видов стрижек, провести окрашивание волос, накрутку на бигуди и многое другое. И работали они не с манекенами".

В Калининградском колледже предпринимательства на днях прошел экзамен по направлению "ювелирное дело". Ребятам предложили изготовить брошь по чертежу, который разработали преподаватели и работодатели. Экзаменаторами были ювелиры калининградских предприятий.

Практически все студенты достойно справились с заданием. "Это неудивительно, - поясняет заместитель начальника департамента - начальник отдела министерства образования Калининградской области Алексей Гончаров. - Большинство наших выпускников уже работают в мастерских или пытаются развивать свои студии в качестве самозанятых".

Нередки случаи, когда молодые ювелиры находят работу во время чемпионатов "Ворлдскиллс". Так произошло с Дарьей Ноллетовой, которая в этом году оканчивает учебу. Во время прошлогоднего чемпионата девушка познакомилась со своим будущим работодателем. Глава ювелирной компании был одним из экспертов, оценивавших работу участников.

"Благодаря занятиям в учебной мастерской и чемпионатам у меня не было проблем с адаптацией в ювелирной компании, - рассказала Дарья. - То же оборудование, те же производственные процессы. Я просто пришла и начала работать".

В колледжах и техникумах Камчатского края демонстрационный экзамен в рамках государственной итоговой аттестации проходит в этом году по компетенциям "электромонтаж", "бухгалтерский учет", "поварское дело", "ремонт и обслуживание легковых автомобилей". А в Красноярском техникуме транспорта и сервиса студенты показывали, как они могут отремонтировать кузов легкового автомобиля. Во время экзамена они делали диагностику, меняли элементы, ремонтировали пластиковые элементы кузова.

Справка "РГ"

Демонстрационные экзамены - новая для нашей страны форма государственной аттестации. Здесь студенты попадают в реальные производственные условия.

Оборудование для учебных лабораторий закупалось в рамках нацпроекта "Образование". В подготовке заданий участвуют работодатели. Они же выступают в числе экзаменаторов. Специалисты моделируют для студентов ситуации, в которых они наверняка окажутся в процессе будущей работы.

Какие российские разработки востребованы за рубежом

Текст: Константин Бахарев, Мария Голубкова, Елена Шулепова

В Петербурге придумали прибор, который позволяет на ранних стадиях определить наличие опасной бактерии в организме человека. А в Тульской области выпускают уникальные микрофоны. В Пермском крае запустили сервис "Умные голосовые рассылки". Они востребованы не только в России, но и за рубежом.

Эти и другие товары и продукты государство продвигает на мировые рынки в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". Одно из его приоритетных направлений - поддержка высокотехнологичных компаний.

За открытие бактерии Helicobacter pylori австралийские ученые Робин Уоррен и Барри Маршалл были удостоены Нобелевской премии по медицине. А в Петербурге наши специалисты на основе этих знаний изобрели прибор, который позволяет на ранних стадиях определить наличие опасной бактерии в организме и начать лечение. Газоанализаторы научно-технического предприятия "ТКА" для неинвазивной диагностики хеликобактериоза не имеют аналогов в мире.

Представить эту разработку иностранным партнерам компании помог Санкт-Петербургский центр координации поддержки экспортно ориентированных субъектов малого и среднего предпринимательства. "Его специалисты помогли нам с переводом документации на английский и французский языки, а при получении сертификатов безопасности оплатили до 80 процентов расходов", - рассказал заместитель главного инженера Семен Черномордик. Уже ведутся поставки в Марокко, идут переговоры с Индией и странами ЕС.

В Пермском крае Агентство стратегических инициатив окажет поддержку при выходе на внешние рынки нескольким проектам. Среди них - "умные голосовые рассылки" фирмы Zvonobot. При обращении в компанию, которая установила этот сервис, клиенту отвечает робот, способный понимать человеческую речь. "Наш сервис уже используют в Индии, Нигерии, Словакии. А сейчас благодаря господдержке мы вышли на рынок Чехии", - сообщила Яна Юзипович, продакт-менеджер компании. Другая пермская компания Selvery предлагает новый облачный сервис, с помощью которого продавец может автоматически подстроиться под профиль, требования и пожелания своих клиентов.

В Тульской области компания "Байкал Майкрофонс" признана одним из лучших экспортеров в регионе. Она основана американским музыкантом Дэвидом Артуром Брауном (лидер группы Brazzaville) и российским предпринимателем Павлом Баздыревым. Производит микрофоны "Союз" оригинального дизайна. Их экспортируют в 40 стран. Ключевой рынок - США.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 19 июля 2021 > № 3780954

Как кинотеатры и торговые центры выживают в пандемию

Владельцы кинотеатров начали избавляться от активов

Текст: Марина Трубилина

Посещаемость торговых центров (ТЦ) в начале июля вновь упала из-за антиковидных ограничений. Больше других из арендаторов ТЦ пострадали кинотеатры.

На ограничения наложился период отпусков, небывалая жара в Центральной России, а также нехватка качественного контента. Несколько кинотеатров выставлены на продажу, однако пока это не массовое явление. Сложности сейчас у кинотеатров в регионах, где введены ограничения на посещения кинотеатров - например, разрешено заполнять зал не более чем на 50-75%, говорит гендиректор холдинга "Мегаполис" (сеть "Мягкий кинотеатр") Александр Одольский. Это, прежде всего, столичные регионы, Тамбовская область, Кубань, Карелия, Бурятия, Хакасия и некоторые другие регионы. Весной посещаемость восстановилась до 75-85% от показателей 2019 года, а с очередной волной ковида снова упала на 5-10%. Из-за проблем, связанных с пандемией, на зарубежных рынках отложен ряд "громких" премьер. Но даже премьера "Черной вдовы" не оправдала ожиданий.

Владельцы приспосабливаются к ситуации - договариваются о скидках по аренде, рассрочке кредитов, сокращают штат. "Собственники готовы идти на уступки по арендной плате, понимая все сложности у кинотеатров с посещаемостью и учитывая то, что кинотеатры являются важными "якорями" в торговых центрах. С другой стороны, эти уступки не могут быть вечными", - отмечают в JLL.

Помогли "выжить" кинотеатрам госсубсидии из бюджета. Чтобы избежать локдауна, все стараются вакцинировать как можно больше сотрудников, добавляет Одольский. При этом компенсировать убытки увеличением цен на билеты владельцы не будут - при подорожании зрители просто переходят на онлайн-просмотр фильмов.

К маю 2021 года активность ретейлеров после прошлогодних локдаунов почти восстановилась, но в июне посещаемость торговых центров, по данным JLL, снова упала. Больше всего пострадали общепит и сегмент развлечений, а они занимают в среднем 6-8%, а в некоторых ТЦ 10-12% площадей. В Санкт-Петербурге в первом полугодии не было открыто ни одного нового ТЦ. При этом вакансия в крупных торговых центрах стабилизировалась на уровне 2,7%. Как и арендная плата - ставки держатся на прошлогоднем уровне. Собственники ТЦ открывают пункты выдачи заказов онлайн-магазинов, арендаторы в связи с развитием интернет-торговли уходят от гигантомании, арендуют более компактные площади.

Посещаемость торгового центра может падать даже при самых, казалось бы, малозначимых ограничениях в работе, отмечают в Российском совете торговых центров (РСТЦ). Если в мае показатели посещаемости сравнялись с уровнем 2019 года, то в первой половине июля они "провалились" на 35%.

В России завершился весенний призыв на военную службу

Завершился весенний призыв в армию

Текст: Юрий Гаврилов

В Минобороны РФ подводят итоги завершившегося весеннего призыва на военную службу. В третий раз эту кампанию проводили в условиях пандемии коронавируса, и в третий раз ответственным за пополнение солдатского строя в силовых министерствах и ведомствах России удалось не только выполнить план набора призывников, но и не допустить в строй граждан, инфицированных Covid-19.

Как и предписывалось указом президента страны, с апреля по середину июля на службу в воинские части и формирования направили свыше 134 тысяч человек. Ровно год назад этот показатель был на тысячу больше. Сокращение призывного набора в Минобороны России связывают, прежде всего, с дальнейшей профессионализацией армии и флота. К примеру, матросские и старшинские должности на подводных лодках комплектуют исключительно контрактниками. В других видах и родах войск их, как правило, назначают на посты младшего комсостава. Профи - первые кандидаты на должности, связанные с обслуживанием и эксплуатацией высокотехнологичной военной техники и вооружения.

В конце прошлого года статс-секретарь Минобороны Николай Панков так сказал о "контрактных" планах ведомства: "Наша конечная цель - укомплектование профессиональными кадрами около 500 тысяч воинских должностей солдат, сержантов и прапорщиков". По его словам, за восемь лет численность профи в армии и на флоте военнослужащих выросла более чем в два раза. "Эта категория военнослужащих в настоящее время самая многочисленная. Количество контрактников в 1,8 раза превышает численность призывников", - уточнил тогда Панков.

Впрочем, полностью отказываться от призывной практики генералы пока не собираются. Армейскую службу они расценивают, как хорошую жизненную школу для нашей молодежи и верный способ подготовки квалифицированного кадрового резерва. Не планируют в Минобороны и менять срок призывной службы - она, как и прежде, ограничится 12 месяцами.

Завершившийся весенний набор молодых солдат в армию и другие силовые министерства и ведомства, где законом предусмотрена военная служба, прошел в 83 субъектах РФ. В войска не призывали жителей Республики Коми и Ямало-Ненецкого автономного округа. Призывные мероприятия здесь проводятся только осенью.

Напомним, что в 24 муниципальных образованиях пяти субъектов Российской Федерации - Республике Саха (Якутия), Забайкальском, Камчатском и Хабаровском краях, а также в Чукотском автономном округе - парней призывают в армию один раз в год - с 1 мая по 15 июля. И набор молодых солдат этой весной и летом там состоялся.

Причем, как и в прошлом году, он был организован с соблюдением жестких санитарных мер. Всех новобранцев перед отправкой на службу обязательно проверяли на наличие коронавируса. Как показали предыдущие призывные кампании, дело это не лишнее. По данным Генштаба, весной и летом 2020-го медики при освидетельствовании молодых людей в военкоматах выявили более 1,5 тысячи зараженных COVID-19. Еще 7,2 тысячи парней оказались так называемыми контактными лицами. Они встречались с инфицированными ковидом, после чего были обязаны какое-то время провести в изоляции. В армию их, разумеется, не отправили.

Выработанный в прошлом году алгоритм работы с призывниками в условиях пандемии успешно использовали нынешней весной и летом. Известно, что призывников в военкоматы заблаговременно не вызывали. Беседы с ними для уточнения личных данных сотрудники комиссариатов вели по телефонам и средствам видеосвязи. В ходе такого общения парням сообщали дату и время явки в военкомат на медицинское освидетельствование. Их также информировали о порядке и сроках работы призывных комиссий.

Известно, что барьерный контроль и тестирование призывников сделали свое дело: более 3,5 тысячи молодых людей на службу этой весной и летом не отправили - у них своевременно выявили новую коронавирусную инфекцию.

Известны и результаты весеннего призыва-2021 по видам и родам войск, а также военным округам. К примеру, на комплектование соединений и частей Ракетных войск стратегического назначения прибыли более 8500 молодых солдат. "Свыше 2500 призывников направлены в учебные центры, осуществляющие подготовку младших военных специалистов для РВСН. Призвано более 2500 человек, прошедших обучение в системе начального профессионального обучения и имеющих специальности медиков, трактористов, экскаваторщиков, поваров и др.", - сообщили в пятницу в Минобороны РФ.

А вот информация из Центрального военного округа. "Задание на призыв, установленное Генеральным штабом Вооруженных сил РФ, выполнено своевременно и в полном объеме, несмотря на то, что мероприятия проводились в сложных эпидемиологических условиях. В Вооруженные силы РФ с территории регионов дислокации ЦВО призвано более 52 тыс. молодых людей", - сообщил сообщил начальник организационно-мобилизационного управления ЦВО Александр Линьков.

В пресс-службе округа ЦВО уточнили, что для доставки призывников привлекалось 14 воинских эшелонов, около 20 самолетов, а также автомобильный транспорт, прошедший специальную обработку. Будущие солдаты на сборных пунктах сдали тесты на коронавирус и отправлялись к местам службы только при отрицательных результатах.

"Этой весной около 140 молодых ученых, призванных из регионов ЦВО, направлены для прохождения службы в научные подразделения Министерства обороны РФ, из которых не менее половины - в военный инновационный технополис "ЭРА". Также около 150 юношей, отобранных из регионов Урала, Сибири и Поволжья, будут выполнять свой конституционный долг по защите Родины в составе президентского полка ФСО России", - отметили в военном округе.

Единую систему контроля за движением машин запустят к концу года по всей РФ

МВД собирается запустить единую систему контроля за движением машин к концу года

Текст: Владимир Баршев

МВД намерено до конца года запустить работу системы "Паутина" во всей стране. Об этом сообщили ТАСС в пресс-центре ведомства. Система, позволяющая отслеживать автомобили, вычислять угнанные, а также тех, кто передвигается с поддельными номерами, сейчас работает в Центральном федеральном округе. К ней подключены все центры автоматизированной фотовидеофиксации административных правонарушений.

"Российская газета" уже рассказывала об этой системе, как она работает, а также чем будет полезна автомобилистам. Но МВД не просто так торопится подключить к ней все свои подразделения. Она станет ключевым элементом обжалования постановлений в электронном виде, которое станет возможным с 1 сентября. Ее особенность в том, что движение любого автомобиля можно будет проследить по камерам не только в границах региона, но и по всей стране.

Дело в том, что сейчас камеры, как правило, завязаны в одну систему только в границах того или иного региона. За исключением Центрального федерального округа, где работает другая система, а именно "Паутина". Если есть возможность проследить движение в одном регионе, то уже нет возможности отследить его в другом. Программное обеспечение одного региона не стыкуется с другим.

По сути, "Паутина" - это программно-аппаратный комплекс, единый для всех. Кроме того, что он позволяет объединить между собой не только регионы, но еще и камеры, назначение которых разное. То есть "Паутина" будет отслеживать передвижение автомобилей не только по комплексам фотовидеофиксации нарушений, но также по остальным устройствам видеонаблюдения. Например, по подъездным камерам, по камерам, установленным на зданиях, которые просто обеспечивают видеонаблюдение.

Всю информацию система, где она работает, сводит воедино. Таким образом уже сейчас автомобиль, выехавший за границы Москвы, не пропадает в неизвестном направлении. Его движение можно отследить во всем ЦФО. На самом деле, и дальше. Просто это пока не афишируется.

Однако для эффективной работы системы необходимо большое количество камер. Да в Москве, Московской области, а также в Татарстане и Краснодарском крае с этим проблем нет. Эти регионы - рекордсмены по количеству устройств фотовидеофиксации нарушений, а также систем видеонаблюдения.

В остальных регионах не все столь радужно. Но это не означает, что система "Паутина" там не будет работать. Просто все камеры будут передавать информацию в некий единый центр, откуда она будет доступна всем, кто к ней подключен. Просто эффективность этой системы будет гораздо выше именно там, где камер больше. А где их не хватает, эффективность будет ниже.

Например уже сейчас можно говорить, что проследить движение машины от Санкт-Петербурга до Сочи можно без особых проблем. В Сибири с этим будут проблемы из-за элементарной нехватки камер.

Чем она поможет в розыске, например, похищенного автомобиля, да или просто машины, находящейся в розыске по тем или иным причинам? Ведь угонщик может сменить номера, может ехать вовсе без них. Но система разучена распознавать марки и даже цвета автомобиля. Также она работает по принципу, что машина не может взяться ниоткуда и уехать никуда. Если в какой район выезжающий из него автомобиль данной марки, цвета и с соответствующим номером не въезжал, значит, ему сменили номера.

Как система поможет работать другой новой системе, которая должна заработать с 1 сентября? А именно электронному обжалованию штрафов.

С 1 сентября любой автовладелец, получивший штраф в упрощенном порядке, то есть по почте, сможет его обжаловать без личного обращения в то подразделение, которое его вынесло.

Это упростит ситуацию автовладельцам, автомобиль которых был зафиксирован при нарушениях в других регионах, где они были проездом. Да и большинство автовладельцев предпочтут именно такую форму общения с ГИБДД, независимо от региона вынесения штрафа.

Для этого им придется, правда, не только зарегистрироваться на портале госуслуг, но еще и верифицировать свою подпись на этом портале. Это можно сделать, например, через банк.

Так вот, "Паутина" заточена на взаимодействие с единым порталом почтовой связи, а также с порталом госуслуг. Поэтому получение информации как по жалобе, так и по обжалуемому постановлению будет проще.

Россия > Транспорт. Армия, полиция. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 июля 2021 > № 3780932

Оперативное совещание с вице-премьерами

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день!

Коллеги, мы начнём с обсуждения ваших новых обязанностей. Президент в ходе прямой линии дал поручение закрепить за всеми заместителями Председателя Правительства кураторство за одним из федеральных округов нашей страны.

Каждый из вас на закреплённой территории будет ответственным за её социальное развитие, за то, насколько эффективно расходуются бюджетные средства, отвечают ли эти траты запросам людей и как соблюдается бюджетная дисциплина.

Также предельно внимательно следует отнестись к решению задач по обеспечению экономического роста округов, повышению их инвестиционной привлекательности, поддержке малого и среднего бизнеса, созданию новых рабочих мест. Причём все эти задачи следует реализовывать как в округе в целом, так и в каждом из субъектов, входящих в его состав.

Координировать ваши действия будем в рамках Правительственной комиссии по региональному развитию. Комиссию возглавляет Марат Шакирзянович Хуснуллин.

Это позволит наладить эффективное взаимодействие между округами, что особенно важно с учётом необходимости совместной работы по реализации масштабных инфраструктурных проектов в регионах на стыке различных отраслей. Об их необходимости также говорил Президент.

Теперь о том, как будут распределены обязанности:

– Виктория Валериевна Абрамченко – Сибирский федеральный округ,

– Юрий Иванович Борисов – Уральский федеральный округ,

– Татьяна Алексеевна Голикова – Северо-Западный федеральный округ,

– Дмитрий Юрьевич Григоренко – Центральный федеральный округ,

– Александр Валентинович Новак – Северо-Кавказский федеральный округ,

– Юрий Петрович Трутнев – Дальневосточный федеральный округ,

– Марат Шакирзянович Хуснуллин – Южный федеральный округ,

– Дмитрий Николаевич Чернышенко – Приволжский федеральный округ.

Решения о назначении ответственных принимались с учётом профессионального опыта, знаний и круга задач, которые вы выполняете в Правительстве.

Коллеги, прошу приступить к исполнению своих новых обязанностей. Подчеркну, что работа должна быть направлена на реализацию национальных целей во вверенных вам округах, их социальное развитие и обеспечение экономического роста, чтобы жизнь каждого гражданина менялась к лучшему.

Теперь ещё об одном важном решении – по развитию внутреннего туризма. Правительство утвердило правила предоставления авиакомпаниям субсидий на компенсацию льготных тарифов для поездок семей с детьми. В бюджете текущего года на это предусмотрели 1,35 млрд рублей.

Всего определены 46 межрегиональных маршрутов. Они напрямую соединяют практически все основные российские города – от Калининграда до Южно-Сахалинска. Нужно выбрать одно из субсидируемых направлений и сделать единое бронирование для семей с детьми.

Решение Правительства позволит десяткам тысяч наших граждан приобрести билеты по фиксированным низким ценам. Семьи даже со скромным достатком смогут с комфортом долететь до места назначения, посмотреть страну, навестить родственников, бабушек и дедушек в других городах.

Сейчас сезон отпусков. Прошу Министерство транспорта организовать работу максимально оперативно. Провести конкурс среди авиакомпаний, чтобы как можно быстрее открыть продажи билетов по специальному тарифу. И чтобы уже в августе наши граждане смогли воспользоваться льготными семейными авиабилетами.

Следующий вопрос. Направим Национальному медицинскому исследовательскому центру акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика В.И.Кулакова 310 млн рублей. Средства пойдут на приобретение хирургической роботизированной системы «Да Винчи». Приняли это решение, когда недавно посещали центр.

Дорогостоящее оборудование необходимо для проведения сверхточных и сложных операций. Использование робота-ассистента позволяет снизить риск осложнений у будущих мам. И эта высокотехнологичная помощь будет доступна ещё большему числу женщин. Ведь в Центре имени Кулакова принимают пациентов со всей страны.

Работа по обновлению оборудования в роддомах, больницах, других объектах здравоохранения будет продолжена. Для Правительства эта тема – одна из приоритетных, ведь за каждым таким решением – жизнь и здоровье наших граждан.

К другому вопросу. Правительство дополнительно выделит свыше миллиарда рублей на завершение строительства ледостойкой арктической платформы. Она называется «Северный полюс» не случайно. Платформа может находиться как на льду, так и в воде и самостоятельно передвигаться. Это совершенно новый подход к проведению долговременных научных исследований на Северном полюсе. Ведь пока все полярные станции базируются прямо на льдах. Но их толщина за последние два десятилетия существенно уменьшилась и уже давно не позволяет проводить экспедиции длительностью больше года.

Кроме того, на этой платформе смогут работать больше людей, чем на традиционных дрейфующих станциях. И конечно, появляются дополнительные возможности по размещению необходимого оборудования для научных исследований. Их результаты важны для прогнозирования погоды и понимания глобальных процессов изменения климата. Для подготовки и реализации планов развития Арктики, обеспечения работы Северного морского пути.

Прошу Росгидромет взять на контроль эту работу. Важно, чтобы в следующем году уже начались заводские ходовые испытания новой арктической платформы.

Теперь – к вопросам отраслевой поддержки. Правительство корректирует правила предоставления субсидий для аграриев, которые занимаются масличными культурами. С прошлого года получатели такой господдержки могли частично компенсировать свои затраты на производство. Сохраняем эти субсидии. Даём возможность получить бóльшую сумму, если аграрии будут активнее использовать отечественные семена. Речь идёт о тех культурах, которые были внесены в государственный реестр селекционных достижений.

Новая мера поддержки будет доступна не только сельхозпроизводителям или переработчикам, но и вузам, и научным организациям, которые занимаются исследованиями в этой сфере. Рассчитываем, что внедрение достижений агронауки поможет увеличить объёмы производства, повлияет на качество продукции, а также повысит уровень импортозамещения в области семеноводства. Тем более что спрос на подсолнечник, сою, рапс и продукты их переработки – масла и корма – достаточно высок. Как на внутреннем рынке, так и за рубежом.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 19 июля 2021 > № 3780819 Михаил Мишустин

Открой для себя «Север без границ»

Дом молодежи Архангельской области вместе с Кенозерским национальным парком начинает новый добровольческий проект «Север без границ». Авторы идеи решили организовать лагерь, где можно будет наладить межкультурный диалог и создать собственный туристический маршрут. В лагерь приглашаются все желающие 18-35 лет, в том числе члены межрегиональных и международных объединений молодежи. Для участия нужно только зарегистрироваться.

В конце августа команда добровольцев отправится в деревню Зехнова – одну из красивейших в России. Волонтеры завершат восстановление водяной мельницы XIX века. Специалисты Кенозерского национального парка организуют для ребят экскурсию, которая погрузит волонтеров в культуру русского Севера. Участники лагеря пройдут обучение, во время которого узнают, как работать с молодежью и координировать волонтерские лагеря.

Основной критерий отбора участников – наличие опыта участия в соцпроектах, желание учиться в команде и воплощать классные идеи в жизнь.

Регионам выделили более трех миллиардов рублей на строительство дорог

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении более 3 миллиардов рублей на строительство и реконструкцию дорог в регионах, сообщила пресс-служба кабмина.

"Более 3,3 миллиардов рублей будет выделено на строительство и реконструкцию дорог в регионах. Такие распоряжения подписал председатель правительства Михаил Мишустин", - говорится в сообщении.

Отмечается, что около 3 миллиардов рублей поступит на мероприятия в рамках первого этапа строительства скоростной широтной магистрали в Санкт-Петербурге. Еще 250 миллионов рублей направят на приведение в нормативное состояние дорожной сети в Тынде (Амурская область), 54 миллиона рублей – на ремонт дорог в Суздале и 41 миллион рублей на реконструкцию моста через реку Щелкан.

Всероссийский форум «Россия – страна возможностей» пройдет на фестивале «Таврида-АРТ»

Об этом 17 июля заявил Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Российской Федерации, член Наблюдательного совета АНО «Россия – страна возможностей» Сергей Кириенко. На второй смене «Россия – страна возможностей» форума «Территория смыслов» Сергей Кириенко встретился с победителями и призерами проектов, олимпиад и конкурсов президентской платформы «Россия – страна возможностей».

Участница конкурса «ТопБЛОГ» из Санкт-Петербурга Елизавета Абрамова поинтересовалась, когда участники проектов платформы смогут встретиться все вместе и обменяться идеями. «Нам всем очень жаль, что в связи с коронавирусными ограничениями форум «Россия – страна возможностей» не прошел в День молодежи, в наш день, в Москве 27 июня. Где и когда он состоится? Мы все здесь лидеры, у каждого свой проект. Нам есть, что сказать, мы хотим принять участие в этом форуме и как творцы, мы хотим создать что-то новое, искреннее, важное и войти в историю этого форума», – спросила Елизавета.

«Пока у нас план, что мы форум «Россия – страна возможностей» совместим с фестивалем «Таврида – АРТ» в Крыму. Это будет 8-12 сентября – четыре дня в бухте Капсель. На форуме можно будет и творчеством заняться, поскольку «Таврида» – это пространство для творчества всегда», – ответил Сергей Кириенко.

На мероприятии будут соблюдаться правила санитарной безопасности. «Наличие прививки или наличие антител с учетом того, что человек переболел – это гарантия безопасности для всех участников», – отметил он.

«Мы исходим из того, что как минимум тысяч шесть мы там сможем разместить в постоянном режиме. <...> Если ковидные ограничения позволят, мы откроем двери, и будем на концерты и какие-то большие мероприятия приглашать всех желающих, не позволят – значит, будет замкнутое пространство, но всех победителей проектов платформы "Россия – страна возможностей" мы там ждем», – подчеркнул Сергей Кириенко.

Форум «Россия – страна возможностей» – это большая встреча сообщества выпускников всех лет проектов платформы, дискуссии о том, как создавать и использовать возможности, которые мы вместе формируем каждый день. Онлайн-трансляцию форума смогут посмотреть все жители страны. Идею о проведении форума поддержал Наблюдательный совет АНО «Россия – страна возможностей» под председательством Президента РФ Владимира Путина.

Напомним, форум «Территория смыслов» проводится с 2015 года, до 2018 года он проходил во Владимирской области. С 2019 года площадкой форума стала Мастерская управления «Сенеж» в Подмосковье. Организаторами форума выступают Федеральное агентство по делам молодежи и АНО «Россия – страна возможностей», образовательный партнер – Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики».

Детские лагеря в Крыму с менее 95% привитых сотрудников переведут в закрытый режим работы с 1 августа

Руководители лагерей указывают, что в этом году дети в течение смены и так не покидают лагерь, отменены родительские дни, а большая часть сотрудников вакцинированы

В Крыму часть детских лагерей с 1 августа переведут в закрытый режим работы. Соответствующие поправки внесены в указ главы республики о введении на территории Крыма режима повышенной готовности из-за пандемии коронавируса 17 июля. За последние сутки в республике зарегистрирован 401 случай COVID-19 — это рекорд с декабря прошлого года.

Согласно указу, нововведение коснется тех детских лагерей, где число полностью привитых против коронавируса сотрудников составляет менее 95%. В таких организациях персоналу запрещается проживание за пределами лагеря.

Комментирует управляющая детского оздоровительного центра «Чайка» в Алуште Вилия Преснякова:

«На данный момент все лагеря в Крыму работают на 75% от проектной мощности. В нашем лагере из 70% нашей мощности у нас отдыхают 60% детей — это материковые дети, и 40% — это наши крымские дети. Дети с материка — это Красноярск, Москва, Санкт-Петербург и Ростов. Персонал нашего лагеря мы вакцинировали в несколько этапов. Административно-хозяйственный персонал весь был провакцинирован у нас до начала первой смены. Вожатые, которые приезжают к нам по договору из города Воронежа, это российские студенческие отряды, уже приезжают вакцинированными. У нас остались не провакцинированы только сотрудники столовой не в полном объеме. На данный момент с 19-го числа мы их отправляем на вакцинацию, на первую прививку, таким образом, мы надеемся, что с 1 августа мы не попадем в закрытый режим работы. Перед каждой сменой все сотрудники проходят тесты ПЦР».

Указ практически ничего не поменял, отмечает гендиректор компании «Турмама», эксперт по детскому отдыху в Крыму Елена Барскова:

«На самом деле лагеря работают в закрытом режиме, как изоляторы. А с первой смены, начиная с 2020 года, сотрудники не покидают территорию лагеря, проживают на территории лагеря. Дети не покидают территорию лагеря ни на выездные экскурсии, ни на какие-либо мероприятия. То есть и дети 21 день находятся в лагере без выезда, и сотрудники детских лагерей находятся 21 день, проживают в лагере. Родительские дни отменены. Также при заезде в детские лагеря все дети предоставляют тесты на COVID-19 методом ПЦР, а также дети, въезжающие на третью смену во все детские лагеря Крыма из региона Большая Ялта, кто проживает в этом регионе, предоставляют информацию и справку о наличии прививки гепатита А».

В 2020 году из-за пандемии коронавируса детские здравницы было решено заполнять детьми лишь на 50%, действовал запрет на прием отдыхающих из других регионов, напоминает «Коммерсантъ». В этом году детским лагерям разрешили принимать всех желающих независимо от места проживания. Ранее сообщалось, что этим летом крымские детские оздоровительные лагеря примут около 39 тысяч детей, в том числе 20 тысяч из других субъектов Федерации.

Региональные научно-образовательные математические центры созданы в СЗФО и СКФО

На финансирование двух новых региональных научно-образовательных математических центров (НОМЦ) в 2021 году Минобрнауки России выделит 80 млн рублей.

НОМЦ «Северо-Западный центр математических исследований имени Софьи Ковалевской» в Северо-Западном федеральном округе создается на базе Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта и Псковского государственного университета.

НОМЦ «Северо-Кавказский центр математических исследований» в Северо-Кавказском федеральном округе создается на базе Северо- Кавказского федерального университета, Северо-Осетинского государственного университета имени Коста Левановича Хетагурова и Федерального научного центра «Владикавказский научный центр Российской академии наук».

Объем финансирования составит 40 млн рублей в год на один центр. С открытием двух новых НОМЦ Минобрнауки России завершит формирование сети математических центров, распределенной по всей территории России. Она состоит из 11 НОМЦ и четырех международных математических центров мирового уровня.

Новые центры созданы в соответствии с решением Координационного совета Минобрнауки России по вопросам создания и деятельности региональных научно-образовательных математических центров и федеральным проектом «Развитие масштабных научных и научно- технологических проектов по приоритетным исследовательским направлениям» национального проекта «Наука и университеты».

Потенциальным участникам программы «Приоритет 2030» рассказали о роли консорциумов

На третьем обучающем семинаре кандидатам на участие в программе «Приоритет 2030» рассказали о роли консорциумов и критериях оценки стратегических проектов. Для 853 представителей российских вузов, принявших участие в мероприятии был представлен мировой опыт работы консорциумов в сфере высшего образования.

Открывая вебинар, проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Боровков поделился с коллегами лучшими практиками образования консорциумов на примере работы «хабов» и представил реальный кейс из опыта СПбПУ – «Акселератор инжиниринговых центров». Ранее этот проект был представлен на площадке «Технополиса Политех» главе государства Владимиру Путину и уже два года подряд демонстрирует свою эффективность во взаимодействии с госкорпорациями и вузом.

Врио директора ФГАНУ «Социоцентр» Борис Филиппов представил участникам встречи критерии оценки консорциумов в программе «Приоритет 2030».

«Цель консорциума – достижение целей стратегического проекта. Предмет оценки консорциума – его вклад в стратегический проект. Важно, чтобы из заявки университета был понятен интерес членов консорциума к участию в стратегическом проекте. Необходимо также показать, что консорциум полезен университету тем, что дает ему недостающие компетенции партнеров по объединению, а другие партнеры консорциума получают выгоду от того, что приобретают в совокупности больше компетенций, чем если бы они действовали разрозненно», – пояснил он.

Значимость организованного вебинара высоко оценили представители вузов, планирующих подавать заявки на участие в программе «Приоритет 2030». Так, ректор Уральского федерального университета Виктор Кокшаров уверен, что консорциумы – это один из самых эффективных инструментов взаимодействия вуза с исследовательскими центрами и предприятиями-партнерами.

«Мы выбрали исследовательский трек и уже создали целый ряд консорциумов по ключевым для вуза и региона отраслям: в области развития ядерной медицины, в сфере разработки транспортных систем с использованием водородного топлива, в исследованиях углеродного баланса. Такая кооперация поможет и в реализации проектов Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня, и в реализации задач национального проекта “Наука и университеты”», – подчеркнул он.

По мнению и.о. ректора Дагестанского государственного медицинского университета Наиды Моллаевой, разъяснение критериев оценки и преимуществ работы в консорциумах позволяет вузам уже сейчас скорректировать стратегию развития и представить уникальную программу на ближайшие десять лет в соответствии с профилем вуза и с учетом особенностей научной и проектной деятельности.

«Прежде чем начнется большая работа программы «Приоритет 2030», каждому вузу даются равные условия для подготовки к участию и борьбе за конкурсное место: есть документы, есть вебинары, есть возможность оперативного получения ответа на вопросы, а главное – опыт, который транслируют нам на вебинарах. Как медицинский вуз, мы понимаем, с какими решениями готовы подавать заявку на участие, но тот факт, что с нами подробно разбирают узкие вопросы, повышает качество подачи заявок. Это экономит время и позволяет выходить на конкурс максимально подготовленными», – считает Наида Моллаева.

Для проректора по стратегическому развитию Ярославского государственного университета Михаила Чистякова принципиально важным в вебинаре стало раскрытие темы критериев оценки, которые позволяют очертить консорциум и определить направления его деятельности.

«Мы однозначно будем пользоваться этими критериями. Некоторые акценты, которые были обозначены, мы не рассматривали как приоритетные. В частности, про обязательное участие обучающихся в реализации стратегического проекта и, соответственно, в деятельности консорциума, который выстраивается вокруг этого проекта. Очень ждем чек-лист как полезный инструмент, который позволит нам доработать стратегические проекты и модель консорциума, а также ответы на вопросы, переданные ранее организаторам вебинара», – прокомментировал Михаил Чистяков.

Расписание дальнейших мероприятий будет объявлено дополнительно на сайте priority2030.ru

Время гудит: БАМ

Желающие работать на Восточном полигоне могут оставить заявку на Карьерном портале

Пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в соответствии с майским указом президента к 2025 году должна увеличиться до 210 млн тонн. Для решения этой задачи потребовалась мобилизация трудовых ресурсов на Восточном полигоне, и в отрасли началась новая рекрутинговая кампания – БАМ 2.0.

В этом году завершается первый этап комплексного проекта модернизации БАМа и Транссиба. Правительство уже утвердило параметры второго этапа – до 2024 года. Как сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин на совещании у президента страны на прошлой неделе, на Восточном полигоне сейчас трудятся 11 тыс. человек, а требуется не меньше 15 тыс. рабочих. Чтобы привлечь работников на открывающиеся вакансии, на Карьерном портале холдинга «РЖД» создан специальный раздел «БАМ 2.0».

«Для привлечения внимания к модернизации Восточного полигона на Карьерном портале был создан специальный раздел, где выложена вся информация о проекте, о характере работы, о профессиях, которые требуются. Должен поблагодарить наших коллег из IT- и строительного блока, которые оперативно откликнулись и сделали всё необходимое для создания этой площадки. Сейчас здесь собрано более 1000 вакансий по 112 специальностям. Мы видим, что в этот раздел заходят соискатели, посещаемость страницы и количество откликов ежедневно растут», – отметил начальник Центра бренда работодателя и развития человеческого капитала ОАО «РЖД» Станислав Сугак.

С 5 июля работает call-центр в Иркутске с единым номером для обработки потока звонков от кандидатов на трудоустройство (бесплатный звонок 8-800-500-12-07). Разработаны постеры для размещения в местах массового посещения – на объектах инфраструктуры ОАО «РЖД» (вокзалах, станциях, платформах и поездах), а также в других локациях, например в центрах занятости. Планируется использовать стартовые экраны банкоматов для объявлений о работе на БАМе.

Напомним, что масштабная кампания по привлечению работников проводилась и в начале строительства этой магистрали.

Постановление о строительстве Байкало-Амурской железной дороги было принято ЦК КПСС и Советом министров СССР в 1974 году. Магистраль должна была решить задачу по обеспечению надёжного сообщения с дальневосточными регионами страны, а также способствовать освоению и развитию богатых полезными ископаемыми мест. В том же году БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой – туда начали съезжаться не только опытные инженеры, но и молодые специалисты, а также студенты (по комсомольским путёвкам или по приглашению руководства строительных предприятий). Многих из них влекла не только возможность заработать, но и поучаствовать в крупнейшем для страны строительном проекте.

«Когда мы ехали на БАМ в стройотряд, то не думали о заработке. Хотя при средней месячной зарплате на тот момент 80–120 руб. я за неполные два месяца работы получил 1200 руб. Была какая-то романтика – молодость, Всесоюзная комсомольская стройка, тайга. Многие студенты хотели туда попасть, но был жёсткий отбор, и не каждого брали. Работать было сложно, но это колоссальный опыт, который пригодился в жизни», – вспоминает президент Ассоциации организаций продуктового сектора Михаил Синев.

Многие бамовцы впоследствии построили карьеру на железной дороге. «Для меня БАМ – это не только часть моей студенческой учёбы в железнодорожном вузе, но и жизни в целом. Я поехал туда в период летнего трудового семестра, в 21 год, когда был студентом МИИТа. Уже тогда мы, бойцы студенческого строительного отряда «Багульник», понимали, что участвуем в глобальной стройке. У всех нас было чувство, что мы прикасаемся к чему-то великому. И очень радует, что значение БАМа для страны становится всё более и более значимым», – рассказал начальник Информационно-вычислительного центра Калининградской железной дороги Павел Шевелёв.

На Восточном участке магистрали строительство велось силами военных железнодорожников. «В 1978–1980 годах я служил в Железнодорожных войсках на БАМе. Работал сначала помощником машиниста тепловоза, затем – механиком хоппер-дозаторной вертушки. Ездили по участку от Комсомольска-на-Амуре до станции Ургал. До сих пор с теплотой вспоминаю тот живописный край, – рассказал «Гудку» пенсионер, бывший машинист локомотивного депо Шарья (сейчас – оборотное депо Шарья ТД-62) Михаил Соловьёв. – Работа на Дальнем Востоке укрепила моё желание продолжать трудиться на железной дороге».

Ирина Иванова

Из Подмосковья через три страны

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») 12 июля завершило тестовую отправку контейнерного поезда по маршруту Москва – Калининград. Данный поезд – первый регулярный российский железнодорожный сервис по доставке грузов в Калининград, ранее контейнеры в этом направлении доставлялись только единичными отправками или прикреплялись к транзитным поездам.

Согласно пресс-релизу на официальном сайте ПАО «ТрансКонтейнер», первый поезд по новому маршруту отправлен со станции Тучково (Московская область) 9 июля. Состав проследовал транзитом по территории Белоруссии и Литвы и 12 июля прибыл на станцию Калининград-Сортировочный.

В его составе перевезено 57 двадцатифутовых контейнеров.

На вопрос о номенклатуре товаров, перевозимых в первом поезде, в пресс-службе ПАО «ТрансКонтейнер» ответить не смогли.

Как рассказал «Гудку» директор по продажам и клиентскому сервису ПАО «ТрансКонтейнер» Никита Пушкарёв, после завершения тестовой отправки планируется сделать сервис регулярным.

«Поезда по новому маршруту будут отправляться каждую пятницу, – отметил Никита Пушкарёв. – В 20-футовых контейнерах планируется перевозить строительные материалы и товары народного потребления для реализации в торговых сетях, а также оборудование для предприятий перерабатывающей промышленности. Возможность обратной загрузки будет рассмотрена компанией позднее».

Генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов отметил, что сегодня в Калининград регулярных российских железнодорожных сервисов доставки нет. Для перевозки контейнеры прикрепляются к транзитным поездам или доставляются единичными отправками.

«Калининград – активно развивающееся направление отправки контейнерных грузов, включая экспорт и транзит, – считает генеральный директор транспортной компании ABC-Rail Артур Нурмухамедов. – Только транзитных контейнеров по Калининградской железной дороге за первые пять месяцев этого года прошло 38 тыс. ДФЭ, а это почти в шесть раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. Думаю, калининградское направление уже сейчас стало альтернативой отгрузки через порты прибалтийских стран, а также сухопутной отправки и через Белоруссию и Польшу, и потенциал этого направления не исчерпан».

По мнению начальника Департамента экспедирования ПАО «Первая грузовая компания» (ПГК) Никиты Горчакова, использование вагонного парка на указанных направлениях целесообразно только при наличии гарантированного потока грузов для обратной загрузки.

«Статистика перевозок за первое полугодие 2021 года показывает, что объём грузов (в том числе транзитных), перевозимых по железной дороге в порты Калининградской области, почти в 1,5 раза выше, чем грузопоток, поступающий в эти порты морем. И риск отвода вагонов в порожнем состоянии достаточно велик», – пояснил Никита Горчаков.

По словам Никиты Пушкарёва, высокая скорость доставки будет способствовать привлечению на железную дорогу грузов, которые сейчас перевозятся из Москвы в Калининград автомобильным транспортом.

Начальник Департамента экспедирования ПГК считает, что сегодня автомобильный сервис уступает железнодорожному из-за ограничений, связанных с COVID-19. В частности, ужесточения пропускного режима автотранспорта на пограничных пунктах. Из-за этих мер срок доставки грузов автомобилями возрастает, что сказывается на исполнении договорных отношений между поставщиками и грузополучателями.

По мнению советника генерального директора компании ООО «БалтТрансСервис» Владимира Прокофьева, железнодорожные сервисы доставок по направлению Москва – Калининград продолжают оставаться очень перспективными, так как в Калининграде находится порт, откуда товары отправляются на экспорт.

Анастасия Баранец

Чистая прибыль Северстали по МСФО в первом полугодии выросла в 4 раза

Чистая прибыль Северстали по МСФО в первом полугодии 2021 года выросла в 4 раза до $1.86 млрд. Об этом свидетельствует отчетность компании.

Выручка увеличилась на 57% до $5.165 млрд, EBITDA – на 166% до $2.81 млрд. Рентабельность по EBITDA достигла 54%. Свободный денежный поток вырос в 5.9 раза до $1.43 млрд. Капитальные вложения составили $551 млн.

ПАО "Северсталь" (ИНН 3528000597) - международная горно-металлургическая компания - концентрирует своё производство на продуктах с высокой добавленной стоимостью. Компания имеет опыт приобретения и интеграции активов в Северной Америке и Европе. Ей также принадлежат горнодобывающие предприятия в России, обеспечивающие сырьём производства компании.

Сбер профинансирует строительство ЖК "Time Сквер" в Санкт-Петербурге

Сбербанк предоставит холдингу "РСТИ" (ГК "Росстройинвест") финансирование в размере 8.55 млрд руб. на строительство многоквартирного жилого комплекса "Тime Сквер" в Приморском районе Санкт-Петербурга. Об этом говорится в сообщении банка.

Жилой комплекс будет включать подземный гараж и встроенный детский сад. Всего планируется построить 13 корпусов высотой 13 этажей. Продажи квартир будут осуществляться с использованием механизмов эскроу в три этапа.

В апреле 2021 года Сбербанк и холдинг "РСТИ" заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве и приоритетном рассмотрении новых проектов строительства.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Уставный капитал Сбербанка равен 67.76 млрд руб. и состоит из 21586948 тыс. обыкновенных акций и один млрд привилегированных акций номиналом 3 руб. Основным акционером Сбербанка является РФ в лице Министерства финансов РФ, владеющая 50% уставного капитала ПАО "Сбербанк" плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы.

Новикомбанк предоставил кредитную линию Казанскому вертолётному заводу на 700 млн руб.

Новикомбанк заключил договор с Казанским вертолётным заводом (холдинг "Вертолёты России") о предоставлении кредитной линии с лимитом 700 млн руб. Средства будут направлены на финансирование действующих и перспективных контрактов предприятия. Об этом говорится в сообщении банка.

Стороны связывает эффективное долгосрочное сотрудничество с 2013 года. Банк обеспечивает предприятие кредитным, инвестиционным и финансовым обслуживанием.

Общий объём кредитно-гарантийных продуктов, предоставленных банком заводу, на 1 июня 2021 года составил 1.5 млрд.руб.

При участии банка разрабатываются и поставляются многоцелевые вертолеты гражданского назначения. Так, в рамках развития санитарной авиации РФ Казанский вертолётный завод ведёт стабильные серийные поставки медицинских вертолётов "Ансат".

Новикомбанк активно поддерживает и другие проекты холдинга "Вертолёты России". Среди них — серийное производство вертолётов гражданского назначения Ка-62. В июне 2021 года холдинг "Вертолёты России" и Новикомбанк заключили соглашение о финансировании серийного производства среднего многоцелевого вертолёта Ка-62. На данные цели авиастроительному предприятию, входящему в холдинг, предполагается выделение 10 млрд руб.

В рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2021, который пройдёт с 20 по 25 июля, планируется подписать новое соглашение, также нацеленное на реализацию проектов по серийному производству вертолётов гражданского назначения.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

135 лет назад началась «электрическая» эра России

Ровно 135 лет назад в этот день, 16 июля, император Александр III подписал устав «Общества электрического освещения 1886 года», учреждённого Карлом Сименсом в Санкт-Петербурге. Эту дату принято считать не только днем основания компании, которая сегодня носит имя «Россети Ленэнерго», но и началом «электрической» эры России.

«Мы искренне гордимся нашими предшественниками и стремимся достойно продолжать их дело. Компания модернизирует электросетевой комплекс Петербурга и Ленинградской области, вводит в эксплуатацию высокотехнологичные объекты, развивает онлайн-сервисы, обеспечивает необходимые условия для проведения мероприятий мирового уровня. У «Россети Ленэнерго» - масштабные планы и всё необходимое для их успешной реализации, для сохранения высокого статуса одного из лидеров энергетической отрасли страны», – подчеркнул и.о. генерального директора ПАО «Россети Ленэнерго» Игорь Кузьмин.

Сегодня «Россети Ленэнерго» осуществляют передачу электроэнергии по распределительным сетям 0,4-110 кВ, а также обеспечивают технологическое присоединение потребителей на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Производственные активы компании включают 430 источников питания 35-110 кВ, более 49 тыс. км воздушных линий электропередачи и свыше 30 тыс. кабельных линий.

Справочно: На протяжении своей истории компания несколько раз меняла название: «Электроток», «Петроток», «Ленэнерго» и сегодня - «Россети Ленэнерго». Одной из значимых страниц в истории ленинградской энергосистемы стала работа в годы Великой Отечественной войны. В 1942 году энергетики компании совершили настоящий подвиг: в тяжелейших условиях реализовали уникальный проект и за 48 дней проложили по дну Ладоги «Кабель жизни», который стал снабжать осажденный город электричеством от Волховской ГЭС. Так была прорвана энергетическая блокада Ленинграда.

В Ленинградской области стартовала программа догазификации

Сегодня в г. Волосово дан старт программе догазификации в Ленинградской области – подключению негазифицированных домохозяйств к существующим газовым сетям.

Впервые в г. Волосово газ поступил от газораспределительной станции (ГРС) «Губаницы» в декабре 1992 года. В рамках газификации города и Волосовского района до 2021 года были проложены распределительные сети общей протяженностью 243 км от 7 ГРС.

Подведение газа от существующих сетей газоснабжения к земельным участкам негазифицированных домовладений осуществляется в рамках поручений Президента Российской Федерации Владимира Путина. По новой схеме в г. Волосово и Волосовском районе газ смогут получить более 5 тысяч домов. Во всей Ленинградской области, по данным региона, количество таких домовладений составляет 129 тысяч.

«Мы выполняем поставленную президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задачу – обеспечиваем подведение газа к домам жителей страны в уже газифицированных населенных пунктах без использования их средств. Этим механизмом ускоренной газификации могут воспользоваться жители не только Ленинградской области, но и других регионов нашей страны», — подчеркнул генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» Сергей Густов.

Алексей Лавров: необходимо разработать единые подходы мониторинга и контроля качества оказываемых соцуслуг

Лавров Алексей Михайлович

Заместитель Министра

Регионы успешно справляются с апробацией федерального закона о социальном заказе. Об этом рассказал замминистра финансов Алексей Лавров на первом семинаре-совещании «Модель управления пилотными проектами по реализации Федерального закона о социальном заказе», который провел для регионов Минфин России совместно с Правительством ХМАО. В совещании также приняли участие представители Минздрава России, Минтруда России, Минспорта России, Ростуризма, Федерального Казначейства, а также региональных органов исполнительной власти. Открывая семинар-совещание, Губернатор ХМАО-Югры Наталья Комарова отметила важность и актуальность работы в направлении апробации соцзаказа, а также ее успешные результаты.

В настоящее время в апробации соцзаказа участвуют 29 регионов: 16 присоединились в 2020 году, и еще 13 – в июне 2021 года. Социальный заказ позволяет отбирать исполнителей услуг конкурентными способами (конкурс, сертификат) по шести направлениям деятельности, определенных законом.

На сегодняшний день более 3-х млн человек получают услуги в рамках соцзаказа. Применение конкурентных способов отбора исполнителей соцуслуг в 2021 году осуществляется по трём направлениям: социальное обслуживание, содействие занятости и спортивная подготовка. По итогам такого отбора негосударственные исполнители смогут оказать услуги более чем 65 тысячам гражданам.

«Данные, полученные в ходе реализации соцзаказа, проиллюстрировали разницу в развитии социальной сферы регионов и подтолкнули к вопросам, требующим совместного обсуждения. Поэтому цель мероприятия состоит в обмене опытом внедрения соцзаказа, синхронизации принимаемых региональных решений и определении дальнейших путей по его реализации в регионах», - сказал Алексей Лавров.

В качестве задач, которые предстоит решить в этом году, Алексей Лавров выделил необходимость формирования соцзаказов с использованием информационных систем, а также проведение оценки качества предоставляемых услуг. «Вместе с тем необходимо разработать единые подходы мониторинга и контроля качества оказываемых услуг. Это позволит в будущем достичь высокого уровня удовлетворённости. Важной задачей является также определение единых моделей оказания услуг для того, чтобы подходы к их оказанию и объемы их финансирования не были сильно дифференцированы в разрезе регионов», – отметил замминистра.

Справочно:

Изначально Правительством было определено 16 регионов-пилотов, а в июне этот список пополнился ещё 13 регионами, готовыми внедрить соцзаказ на своей территории. Так, среди них Адыгея, Башкортостан, Карелия, Якутия, Чувашия, Пермский край, Вологодская, Костромская, Курская, Псковская, Сахалинская и Ульяновская области, Ямало-Ненецкий автономный округ.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > minfin.gov.ru, 16 июля 2021 > № 3795194 Алексей Лавров

Без права на ошибку

В работах по очистке территории региона от взрывоопасных предметов времён Великой Отечественной войны активно участвует личный состав отдельного морского инженерного полка Балтийского флота.

76 лет отделяют нас от того майского дня 1945 года, когда весь мир рукоплескал победе Советского Союза в Великой Отечественной войне. Она была одержана благодаря мужеству и героизму народа, воинов армии и флота, внёсших решающий вклад в разгром фашистской Германии. В нынешнем самом западном регионе России война завершилась полным разгромом группировки немецко-фашистских войск «Земланд»: были уничтожены 25 дивизий и три бригады врага. Бои были ожесточёнными и кровопролитными. Неприятель от безысходности, чувствуя приближение своего краха, цеплялся за каждый метр земли.

Война закончилась давно, но её отзвуки слышны до сих пор. Не проходит ни дня, чтобы не были обнаружены взрывоопасные предметы, оставшиеся в земле со времён Восточно-Прусской операции. Особо это характерно для Балтийского городского округа. Здесь нафарширован боеприпасами не только лесной массив побережья. Смертоносные объекты находят и в воде.

Ещё в 2009 году в море в районе Балтийска дайверами-любителями на удалении 1,5 километра от берега на глубине около 17 метров было обнаружено затонувшее судно. Специалисты Северо-западного филиала аварийно-спасательной службы по проведению подводных работ специального назначения МЧС России установили, что это немецкая самоходная баржа времён войны водоизмещением 1300 тонн. Её длина составляет 70 метров, ширина – восемь. Корпус судна разорван на две части и занесён илом и песком.

Обследование показало, что верхняя палуба, внутренние помещения и промежуток между фрагментами судна заполнены взрывоопасными предметами – артиллерийскими снарядами, авиабомбами, фугасами и фаустпатронами. Количество бое­припасов, находившихся на барже, оценили в 10–12 тысяч штук. Было принято решение об их поднятии на поверхность, доставке на берег и уничтожении.

Первые 530 снарядов были подняты с глубины и уничтожены в 2010 году. Далее работы выполнялись в течение нескольких лет непродолжительными временными отрезками.

С 2019 года ситуация коренным образом изменилась. На помощь региональным подразделениям были направлены специалисты Невского спасательного центра МЧС России. В этом году к ним присоединился ещё и отряд Ногинского спасательного центра.

Помимо подъёма боеприпасов с баржи и доставки их на берег, специалисты сводного отряда МЧС России зачищают от взрывоопасных предметов лесной массив от посёлка Павлово до кафе «Витланд». В прошлом году под разведённым костром сдетонировал снаряд, и от взрыва пострадали дети отдыхавшей здесь семьи. Обследование местности показало наличие в земле большого количества боеприпасов времён Великой Отечественной. На данной территории была объявлена чрезвычайная ситуация локального масштаба, и нахождение в лесном массиве было запрещено. За непродолжительное время специалисты обезвредили более 400 единиц различных боеприпасов.

В работах по очистке территории региона от опасного наследия войны активное участие принимает личный состав морского инженерного батальона отдельного морского инженерного полка Балтийского флота под руководством гвардии подполковника Владимира Побрызганова.

С этой целью в подразделении создан отряд разминирования, состоящий из двух групп, возглавляемых командирами инженерной и инженерно-десантной рот. К выполнению соответствующих работ допущены 48 военнослужащих-контрактников, прошедших специальную подготовку и имеющих допуск к минно-взрывной деятель­ности.

Батальон оснащён необходимой экипировкой и новейшими средствами поиска и обнаружения взрывоопасных предметов. Среди них искатель неконтактных взрывных устройств ИНВУ-3М «Коршун», селективный миноискатель ИМПС-2, общевойсковой комплект разминирования ОВР-2. На вооружении состоит мобильный инженерный комплекс разминирования МИКР, имеющий в составе георадар, переносной рентгенографический комплекс, портативный детектор взрывчатых веществ, телевизионный эндоскоп, взрывозащищённый костюм, бронещит, робототехнический комплекс и газоанализатор.

По мнению гвардии подполковника Владимира Побрызганова, подготовка и техническое оснащение групп разминирования позволяют качественно решать задачи по прямому предназначению. Командир считает, что главным оружием подразделения являются профессионализм военнослужащих, преданных делу и добросовестно выполняющих свои обязанности во имя безопасности и жизни других людей.

Достаточно сказать, что с начала года силами групп разминирования батальона выполнено 77 заявок военных комиссариатов Калининградской области по очистке местности от боеприпасов времён войны. В ходе этих работ было обнаружено и уничтожено 10 435 взрывоопасных предметов.

С началом деятельности сводного отряда МЧС России в окрестностях Балтийска и на затопленной барже нагрузка на морской инженерный батальон возросла. Дело в том, что на отряд разминирования БФ возложена обязанность по вывозу взрывоопасных предметов на полигон Хмелёвка и их уничтожению, так как представители МЧС не имеют допуска к этому виду работ. Специалисты МЧС обнаруживают и извлекают боеприпасы из земли, а также поднимают их с затопленной баржи и доставляют на берег. Далее в дело вступают гвардейцы морского инженерного батальона ОМИП. Они прибывают к месту нахождения извлечённых боеприпасов на специально оборудованной для транспортировки опасных грузов машине разминирования и принимают опасные находки. Облачившись в общевойсковые комплекты разминирования, военнослужащие грузят боеприпасы на машину и доставляют их на полигон к месту уничтожения. Следует отметить, что за рулём таких автомобилей могут сидеть только контракт­ники, прошедшие специальную подготовку и допущенные к перевозке взрывоопасных пред­метов.

На полигоне боеприпасы на носилках или на руках переносятся от машины в специально вырытые котлованы, где обкладываются толовыми шашками, устанавливаются взрыватели. Далее весь личный состав удаляется на безопасное расстояние далеко за пределы площадки ликвидации опасных находок. Минимальное число взрывников из укрытия с помощью специальной машинки производит подрыв толовых шашек, уничтожая боеприпасы.

В день транспортировки на полигон очередной партии смертоносных находок работой военнослужащих руководил гвардии подполковник Владимир Побрызганов. Его подчинённые действовали филигранно, чётко, выверяя каждый шаг и движение, сохраняя самообладание и соблюдая спокойствие. И это несмотря на то, что на них были надеты комплекты разминирования весом около 15 килограммов, а вес каждого из переносимых крупнокалиберных артиллерийских снарядов 48 кг.

Стойкость, с которой гвардейцы преодолевают физические и психологические нагрузки при выполнении служебных обязанностей, вызывает восхищение и уважение. Простые российские парни, добровольно избрав опасную и героическую специальность, самоотверженно выполняют свой воинский долг.

Командир взвода гвардии старший лейтенант Александр Кузнецов родился и вырос в небольшом селе Десятово Ишимского района Тюменской области. Хотя в семье кадровых военных не было, после школы патриотично настроенный юноша поступил в Тюменское высшее военно-инженерное командное училище имени маршала инженерных войск А.И. Прошлякова, которое окончил в 2012 году. Первым местом службы офицера стала инженерная часть в Мамонове Калининградской области, затем он служил в Гвардейске, а с 2014 года в морском инженерном батальоне ОМИП.

– Работы по очистке региона от взрывоопасных предметов в зоне нашей ответственности много, – говорит гвардии старший лейтенант Александр Кузнецов. – Бывает, что 3–4 раза в неделю выезжаем на разминирование плюс занимаемся транспортировкой и уничтожением боеприпасов, найденных специалистами МЧС. Задачи остаются неизменными с момента появления нашей специальности. Их можно выразить кратко – найти и обезвредить. Скажу, что работать с взрывоопасными предметами, пролежавшими в земле или воде 76 лет, сложно, они представляют очень большую опасность. Время и коррозия сделали своё дело. Тут крайне необходимы знания, внимание и осторожность. В нашей работе нам есть на кого равняться. Это и солдаты Великой Отечественной, и те, кто сегодня выполняет воинский долг в горячих точках. У меня один прадед погиб в годы войны при освобождении Белоруссии, и лучшей памятью о нём будет моя служба. Права на ошибку мы не имеем.

В группе, занимавшейся погрузкой-выгрузкой и транспортировкой взрывоопасных предметов из лесного массива на полигон, был и гвардии сержант Евгений Березенко – заместитель командира инженерно-сапёрного взвода – командир первого сапёрного отделения. Он вырос в Джамбульской области Казахстана. После школы один, без родителей переехал в Воронежскую область, где получил гражданство России и был призван в ряды Вооружённых Сил. Уже восьмой год гвардии сержант Березенко проходит службу в морском инженерном батальоне. Постоянным местом жительства Калининградскую область выбрали и родители Евгения, чему он очень рад.

– В батальоне я служил по призыву, а поэтому, подписывая контракт, хорошо знал, чем предстоит заниматься, – рассказал гвардеец. – Служба в нашем батальоне мне нравится и я её ни на какую иную не променяю. Было несколько предложений перейти в другие части, но я отказался. Здесь настоящая мужская работа, трудная, опасная, но жизненно необходимая. Кто-то же должен её делать, и я не могу себе в этом отказать, оставаясь верным девизу инженерных войск «Без нас – никто».

За рулём машины разминирования, перевозившей боеприпасы к месту уничтожения, сидел уроженец Советска Янтарного края гвардии старший сержант Сергей Сёмин, командир инженерно-сапёрного отделения. В 2011-м он окончил технологический колледж. Срочную службу проходил в отдельном гвардейском мотострелковом полку береговых войск Балтийского флота – практически полгода провёл на полигоне Хмелёвка. Тут и узнал о существовании морского инженерного батальона. Когда через три года после увольнения в запас возникла мысль о контрактной службе, Сергей без колебания избрал эту часть, где и служит уже шесть лет.

– В батальон я пришёл осознанно, хорошо представляя условия службы, – рассказывает гвардии старший сержант Сергей Сёмин. – Служу с удовольствием. У нас дружный и сплочённый коллектив, объединяющим началом которого является решение задач трудных и опасных. Каждый из нас понимает, что несёт ответственность не только за себя, но и за боевых товарищей, находящихся рядом. У нас по-другому быть не может.

Работе подчинённых гвардии подполковника Владимира Побрызганова на полигоне вторит эхо боёв Великой Отечественной войны. И этот судьбоносный период нашей истории остаётся неиссякаемым источником патриотизма, верности воинскому долгу для нынешнего поколения защитников Родины.

Виктор Максименко

Мобильный оператор "ГПБ Мобайл" запустился в Екатеринбурге

Газпромбанк запустил мобильного оператора "ГПБ Мобайл" в Екатеринбурге. С 15 июля SIM-карту нового оператора можно получить в отделениях банка либо с доставкой на дом — в этом случае представитель банка привезет SIM-карту и договор об оказании услуг связи в любое удобное место. Для ее оформления при себе нужно иметь паспорт.

В случае если абонент является держателем банковской карты Газпромбанка, он также может присоединиться к программе лояльности мобильного оператора "Быть вместе", которая позволит получать скидку на связь до 70% в зависимости от выполнения условий данной программы. Продуктовая линейка "Быть вместе" представлена четырьмя тарифами: "Легко", "Удобно" "Выгодно" и "Всегда".

Мобильный оператор начал свою работу в декабре 2020 года на инфраструктурной базе сети Tele2. Протестировать связь можно бесплатно — при подключении абоненты получают 5 гигабайт интернета и 200 минут на 14 дней в подарок, а после первого пополнения счета сумма платежа удваивается. Кроме этого, за переход к оператору "ГПБ Мобайл" со своим основным номером счет абонента пополняется на одну тысячу бонусных рублей.

Помимо Екатеринбурга, SIM-карту мобильного оператора можно оформить в Москве, Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской, Оренбургской, Волгоградской и Тюменской областях, Красноярском крае, Самарской области, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. В течение 2021 года подключение к мобильной связи "ГПБ Мобайл" станет возможно еще в ряде ключевых регионов, таких как Новосибирск, Казань и другие.

Портовое переселение

Большой морской порт Санкт-Петербурга готовится к передислокации

В Петербурге намечается к реализации мегапроект по переносу Большого морского порта в Ленобласть — в Усть-Лугу. На освободившейся территории планируется построить образцовый жилой район, который станет новыми морскими воротами в Северную столицу. Окончательное решение о целесообразности проекта должно быть принято до 1 августа 2021 года.

Идея перевести Большой морской порт из центра города обсуждается уже не одно десятилетие. Один из последних проектов, например, предлагал перебазировать портовые мощности в Ломоносов на территорию порта Бронка. Среди преимуществ такого перемещения называлось, что Бронка находится на территории Петербурга, а значит, городская казна не теряет доходы, да и проблема рабочих кадров не будет стоять так остро. На этот раз совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев предложил более радикальный вариант — перевести портовые мощности в порт Усть-Луга, а освободившиеся 600 га отдать под редевелопмент. Здесь планируется построить 4,8 млн кв. м жилья, деловых зон и объектов социальной инфраструктуры (3,64 млн кв. м — жилая застройка комфорт- и бизнес-класса, 778 тыс. кв. м — коммерческая застройка, 347 тыс. кв. м — социальные объекты). Автор концепции утверждает, что на этом месте можно будет возвести флагманский район, который станет катализатором городского развития, задаст новые стандарты комфортной городской среды для всей страны и «сформирует современный облик морского фасада и центра города». По проекту, здесь будут проживать 50 тыс. человек и появится 11,5 тыс. рабочих мест.

Предполагается, что перемена дислокации даст преимущества и портовикам. Среди потенциальных выгод называется меньшее транзитное расстояние до Европы (на двое суток), новая транспортная инфраструктура и лучшая по сравнению с устьем Невы ледовая обстановка зимой. Стоимость реализации проекта оценена в 440 млрд рублей.

Разработчики обещают 84 млрд рублей в год налоговых платежей с резидентов территории и сравнивают проект по масштабам со строительством объектов для олимпиады в Сочи и с освоением дальневосточного острова Русский. Реализовать задуманные планы предложено за счет средств инвесторов с использованием государственно-частного партнерства.

Свои предложения Андрей Бокарев представил президенту РФ Владимиру Путину. Инициатива была одобрена, Министерству транспорта и Росимуществу поручено «изучить вопрос». До 1 августа Минтранс должен принять решение о целесообразности вывода Большого морского порта Петербурга в Усть-Лугу. На днях к работе приступила межведомственная рабочая группа. Эксперты и бизнес также активно обсуждают перспективы переезда Морского порта в другой регион.

По словам генерального директора Knight Frank St. Petersburg Николая Пашкова, свободной земли в границах Петербурга осталось мало, в основном это бывшие сельхозугодья, поэтому в качестве естественного резерва для редевелопмента девелоперам стоит обратить внимание на «серый пояс» Петербурга. Эксперты говорят и о том, что территория Большого порта выглядит очень привлекательной для масштабного жилищного проекта. По мнению собственника и директора управляющей компании «Альфа Фаберже» Виталия Бахарева, этот участок у воды и недалеко от центра Петербурга будет востребован у застройщиков. По его словам, других сопоставимых по масштабу территорий, которые можно рассматривать как резерв для комплексной жилой застройки, в Петербурге почти не осталось. Эксперт по недвижимости Георгий Потанин утверждает, что локация порта интересна с точки зрения логистики, наличия воды, зеленой зоны. «Региональный застройщик уже «зашел» в локацию неподалеку от порта и рискнул построить там проект комфорт-класса с 4-метровыми потолками. Клиенты проявляют интерес к этому проекту. Таким образом, перспективы у района достаточно хорошие», — заявил он.

При этом, по мнению аналитиков, чтобы создавать фешенебельные кварталы, совсем не обязательно очищать всю территорию от портовых сооружений. Как рассказала представитель «Порт Гамбург Маркетинг e.B» в РФ Наталья Капкаева, в Гамбурге реализован проект, в чем-то напоминающий петербургский; там было решено весь порт не закрывать, а рекультировать только ту часть территории, которая не использовалась. И на этом месте сегодня отстроен один из самых фешенебельных кварталов города; сам порт продолжает работать, а квартиры, из которых открывается вид на порт, пользуются особым спросом. В связи с этим эксперты также предлагают рассмотреть варианты поэтапного переезда порта в Усть-Лугу или освобождения только части территории промышленной зоны. Как заметил заместитель генерального директора Фонда «ДОМ.РФ» Антон Финогенов, полностью выносить порт в Усть-Лугу нецелесообразно, достаточно будет убрать лишь грузопотоки с высокими экологическими рисками. Оставшиеся промышленные функции порта не только не помешают, а даже будут способствовать развитию территории. По мнению Антона Финогенова, вокруг них могут открываться центры переподготовки и отраслевые выставочные площади, лаборатории и бизнес-инкубаторы. В свою очередь, президент НИУ ВШЭ в Санкт-Петербурге Александр Ходачек также считает, что избавление центральной части Петербурга от огромной промзоны — это стратегия правильного градоустройства. По его мнению, новые общественные пространства с набережными, причалами для яхт и катеров и современные дома на берегу Финского залива могут стать морскими воротами города. Впрочем, увидеть эту красивую картину можно будет еще не скоро: если проект получит одобрение на федеральном уровне, то строительство нового морского квартала может занять от 15 до 20 лет.

Справочно:

В мировой практике есть примеры успешного выноса грузовых портовых мощностей и создания на их месте общественно-деловых и жилых районов. В Лондоне на месте территории Доклендс, где ранее находился порт, построены коммерческие и жилые здания. В Гамбурге на территории бывшего порта возведен новый архитектурный комплекс «Хафен-Сити» (HafenCity), в котором расположились офисные здания, жилые многоквартирные дома, магазины и набережная для прогулок. В Финляндии после того, как грузовой порт был вынесен из центра Хельсинки в Вуосаари, на его месте построена деловая и жилая недвижимость.

№27 16.07.2021

Автор: Светлана СМИРНОВА

«РВК» вложится в Поморье

Компания приведет в нормативное состояние архангельские сточные воды

В начале июля в Архангельске состоялось подписание соглашения о передаче центральных очистных сооружений канализации города в концессию ООО «РВК-Архангельск». Одновременно был подписан акт финансового закрытия между «РВК-Архангельском», администрацией Архангельска и правительством субъекта, который подтверждает успешное привлечение средств для реализации концессионного соглашения в сфере водоотведения. Это крупный долгосрочный проект, призванный вдохнуть вторую жизнь в систему водоотведения столицы Поморья: по его условиям компания-концессионер в течение 46 лет инвестирует в реконструкцию комплекса центральных очистных сооружений канализации (ЦОСК) Архангельска 5,8 млрд рублей (в ценах 2021 года), построит и реконструирует 28 объектов.

Во время первого этапа, который продлится до 2034 года, будут проведены проектно-изыскательские работы, реконструировано 15 действующих сооружений, а также осуществлено строительство нескольких новых объектов. Эти мероприятия уже в разрезе нескольких ближайших лет позволят улучшить и довести до нормативных требований качество очистки стоков. Затем будет реализован второй этап, цель которого — создание комплекса возобновляемой энергетики для сокращения затрат электроэнергии на обеспечение работы ЦОСК.

По словам гендиректора ГК «Росводоканал» Антона Михалькова, передача ЦОСК в концессию позволит обеспечить эффективное управление всей системой водоснабжения и водоотведения Архангельска одним профессиональным оператором, что является обязательным условием для ее комплексной реконструкции и модернизации. «Мы планируем создать в столице Поморья надежную и современную инфраструктуру, которая не только будет многие годы обеспечивать бесперебойную работу водопроводно-канализационного хозяйства города, значительно повысит качество оказываемых горожанам услуг, но и поможет улучшить экологическое состояние всего региона», — заявил менеджер.

«Очень надеюсь, что темп работы, который взяла компания «РВК-Архангельск», даст возможность более активной и качественной реализации работ по модернизации очистных сооружений областного центра. При этом самое главное — помнить: за прибылью и километрами труб стоят жители, обеспечение их качественными услугами, и это должно быть в приоритете», — прокомментировал подписание знакового для города соглашения губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Отметим, что присутствие ресурсоснабжающей компании в Архангельске будет носить разносторонний характер. Концессионер намерен не только инвестировать средства в модернизацию инфраструктуры водоснабжения и очистной системы, но и поддерживать проекты благоустройства, спорта, культуры и образования. Такие дополнительные вложения отражают принципы социальной ответственности бизнеса. «Наша ответственность — это комплексное развитие качества жизни людей. Мы уже приступили к обсуждению практических мероприятий, и думаю, что начнем с восстановления газонов вдоль оживленных улиц. Это будет хорошим стартом, и люди смогут почувствовать результаты уже в ближайшее время», — пообещал гендиректор ГК «Росводоканал» Антон Михальков.

Антон Михальков, гендиректор ГК «Росводоканал»:

«Полностью завершить внедрение наилучших доступных технологий на ЦОСК Архангельска, как того требует законодательство, компания планирует в течение ближайших 6-7 лет»

№27 16.07.2021

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Арматура повышенной прочности

Новые виды арматуры находят широкое применение

Строительство высотных зданий, объектов промышленности и транспортной инфраструктуры осуществляется в самых разных условиях. В зависимости от типа объекта и природно-климатических условий применяемые конструкционные материалы должны соответствовать ряду требований. Это касается и строительной арматуры, свойства которой определяют способность выдерживать значительные нагрузки.

Чего ждал рынок?

Практически любые нагрузки можно компенсировать количеством используемой арматуры, однако это приводит к дополнительным расходам. Строителям нужен такой арматурный прокат, который обладает улучшенными механическими свойствами и одновременно позволяет оптимизировать затраты на строительные материалы за счет сокращения расхода арматуры.

В зависимости от того, какую нагрузку должен выдерживать арматурный прокат, он делится на несколько классов. Его можно классифицировать по допустимому напряжению или по максимальному уровню предела текучести. Эта величина измеряется в ньютонах (Н) или кг на мм2 либо в мегапаскалях (МПа). Например, гладкая арматура А240 выдерживает нагрузку 24 кг/мм2 и используется в основном для того, чтобы собирать подставки, соединительные стержни, хомуты, в которые оборачивается основная арматура более высокого класса.

С помощью усовершенствованных марок стали и технологических режимов производства продукции металлурги создают новые виды арматурного проката с улучшенными свойствами. Широкая линейка строительной арматуры «Северстали» объединяет несколько классов, в том числе А500СН, А500СНУ, А600С («Арманорма») и А800Р.

Повышенная пластичность А500СН и А500СНУ положительно влияет на качество сварных соединений и упрощение процесса гибки. Прочность соединений позволяет избежать аварий в процессе монтажа и эксплуатации зданий.

Благодаря высоким показателям выносливости и предела текучести арматура А500СН и А500СНУ может применяться при строительстве высоконагруженных промышленных зданий, АЭС, ГЭС, широкого спектра объектов инфраструктуры, в частности, аэродромов, тоннелей метрополитена, берегоукрепительных сооружений.

Арматурный прокат А800Р предназначен для армирования предварительно напряженных железобетонных конструкций. Благодаря использованию стали марки 20Г2СФБА производителю удалось снизить себестоимость и, следовательно, конечную цену продукта. Применение данного класса арматуры наиболее актуально для усиления несущих конструкций, при возведении промышленных объектов, мостовых сооружений. Индекс Р означает, что прокат прошел испытания и соответствует требованиям по релаксации напряжений.

Шестисотая специальная

В линейке арматурного проката потребители арматуры особо отмечают А600С из стали 20Г2СФБА, которая называется «Арманорма». Прочностные характеристики у А600С выше, чем у А400 и А500. Использование «Арманормы» позволяет снизить расход металла до 15-20% относительно арматуры А500С, в зависимости от проекта здания или сооружения.

Результаты исследования показали, что арматура А600С начинает терять прочностные свойства только при температуре 700 градусов, что на 100-150 °С выше, чем у всех применяемых в настоящее время арматурных сталей, например, широко известных 25Г2С, 35ГС, а также выше, чем у термомеханически упрочненной стандартной А500С. Высокая температура начала разупрочнения обеспечивает повышенную пожарную безопасность железобетонных конструкций. Таким образом, здание, построенное с использованием А600С, в случае пожара будет стоять на 30-40 мин дольше, чем сооружение, построенное с использованием других классов арматуры.

«Арманорма» обладает устойчивостью не только к высоким положительным, но и к отрицательным температурам, а также к коррозионному растрескиванию. На российском рынке отсутствуют аналоги, которые могут применяться при температуре до -100 градусов. Это крайне важно, например, для строительства аэродромов и портов в условиях Сибири и Крайнего Севера, возведения объектов СПГ-инфраструктуры.

А600С выдержала испытания в соответствии с концепцией симуляции землетрясений. Исследования проводились под эгидой НИИЖБ им. Гвоздева. Это преимущество может быть использовано при проектировании в соответствии с требованиями по эксплуатации объектов особого назначения, таких, как АЭС, ГЭС, зданий и сооружений химической промышленности, в том числе возводимых в сейсмически активных зонах. С июля 2021 г. вступило в силу утвержденное приказом министра строительства и ЖКХ РФ изменение №3 к СП35.13330.2011 «Мосты и трубы». После многочисленных испытаний в лабораторных условиях А600С включена в данный свод правил, что значительно расширит сферу ее применения при возведении мостов различного назначения.

Международное признание

Продукты «Северстали» для армирования востребованы не только в России, но и в мире. Арматура компании использовалась при строительстве АЭС «Аккую» (Турция), Курской АЭС, башен «Москва-Сити», Западного скоростного диаметра (СПб), при реализации проекта «Арктик СПГ2» компании «НОВАТЭК».

«Стержневая арматура является одним из материалов, значимо влияющих как на стоимость сооружения энергоблока АЭС, так и на безопасность его последующей эксплуатации, — отметил Александр Дулькин, главный эксперт центра трансфера технологий АО «Атомстройэкспорт». — Арматура класса А600С применяется в настоящее время на атомной электростанции «Аккую» для сооружения «ядерного острова» и будет использоваться для других перспективных площадок строительства АЭС. Проектный блок инжинирингового дивизиона Госкорпорации «Росатом» сделал заявку нам, отраслевому центру трансфера технологий капитального строительства объектов использования атомной энергии, чтобы проработать с ведущими металлургическими предприятиями вопрос возможности освоения арматурного проката с дополнительным набором технических требований (А500СЕУ, А600СЕУ по ГОСТ 34028-2016). Необходимость применения данного арматурного проката обусловлена размещением площадок строительства АЭС в странах и районах с высокой сейсмичностью площадки (7-9 баллов) и необходимостью учета международных норм, в частности, Еврокода №8. Учитывая большой международный портфель заказов «Росатома», потребность в арматуре с улучшенными свойствами довольно внушительна. При освоении новых видов проката металлургическими заводами важно обеспечить стабильность свойств при массовом производстве, а также разумное ценообразование».

О чем говорит индекс?

В 2019 г. был введён в действие ГОСТ 34028-2016, в котором был определён набор дополнительных технических требований к арматуре. В классах арматурного проката появились новые буквы, которые обозначают эти требования: арматуру с литерой «С» можно сваривать, при этом она не теряет прочностные свойства. Категории «Н» и «Е» свидетельствуют о повышенной и высокой пластичности. Такой арматурный прокат применяется в конструкциях, возводимых в сейсмически активных районах, где он подвергается повышенным переменным нагрузкам и деформациям.

№27 16.07.2021

Автор: Дмитрий МАНАКОВ, руководитель направления по развитию продуктовой категории «Сортовой прокат» компании «Северсталь»

От типовых — к индивидуальным!

Специалисты «Первого ДСК» продемонстрировали возможности Ростокинского завода ЖБК

8 июля в Москве состоялся пресс-тур с выездом на Ростокинский завод ЖБК, приуроченный к 60-летию крупнейшего столичного предприятия «Первый ДСК». Перед журналистами профильных СМИ выступили управляющий партнер ГК ФСК Даромир Обуханич, генеральный директор «Первого ДСК» Михаил Рогозин и руководитель проекта модернизации заводского производства «Первого ДСК» Александр Казин. Спикеры рассказали о стратегии развития «Первого ДСК», модернизации Ростокинского завода ЖБК, уникальности новых производственных линий. Важнейшим событием стало вручение руководителю завода Илье Ананьеву сертификата о прохождении первого этапа модернизации.

Курс на обновление

Много лет «Первый ДСК» существовал в качестве самодостаточной структуры, возводившей в столице жилые дома типовых панельных серий П-44 Т и К, ДомРИК и ДомНАД. Начиная с 1960-х дома этих серий формировали облик Москвы и ряда городов Подмосковья. С годами они морально устарели, а заказчики стали предъявлять к современным домам более разнообразные и сложные требования, включая неоднотипность секций, входных групп, разное количество квартир на этаже, отделку фасадов… Общая тенденция, появившаяся на столичном строительном рынке, — индивидуализация проектов, когда каждый дом не должен быть похож на соседний. «Первый ДСК» столкнулся с новыми вызовами — требовался быстрый переход на выпуск нового индивидуального дома, наличие «гибкой» технологии по производству железобетонных конструкций.

На сегодняшний день ГК ФСК выплатила 7,3 млрд рублей в рамках реструктуризации задолженности «Первого ДСК» перед кредитором, сократив долговые обязательства на 56% по соглашению, достигнутому при приобретении комбината путем безденежной сделки. «Мы планомерно выполняем свои обязательства, осуществляя выплаты согласно графику. В 2022 году планируем полностью закрыть кредит, который на момент приобретения составлял 12,9 млрд рублей. Одновременно с этим мы модернизируем заводы комбината. Ростокинский завод — основная производственная площадка «Первого ДСК» — на днях завершил сертификацию оборудования немецкой компании EBAWE, подтвердив успешное прохождение первого этапа обновления производства», — рассказал участникам пресс-тура Даромир Обуханич.

Спикеры отметили, что модернизация предприятия — часть концепции развития «Первого ДСК», а одно из ее главных направлений — масштабное техническое перевооружение всех площадок комбината с переходом на более эффективные технологии. «В рамках сертификации были проверены установленные производственные линии. По итогам тестов все они отвечают необходимым требованиям нашей компании к оборудованию и нормативным документам РФ. Успешный опыт реконструкции и установки нового оборудования на примере Ростокинского завода можно масштабировать и на других производственных площадках», — прокомментировал представитель немецкой ГК PROGRESS GROUP по России и Восточной Европе Виктор Лихтнер.

Прорыв

«Модернизация завода дала возможность производить продукцию для нужд заказчика, — отметил Михаил Рогозин, — позволит уйти от серийности, переключившись на строительство домов по индивидуальным проектам индустриальным способом, что значительно сократит сроки и стоимость возводимого жилья. Подобные технологии позволяют производить современный, востребованный рынком продукт».

По условиям соглашения сумма вложений девелоперской компании в новые производственные мощности составила 2,6 млрд рублей. Основной принцип модернизации Ростокинского завода — «разумная достаточность». Сначала специалисты комбината изучили опыт отечественных и зарубежных компаний, проводивших сходные преобразования. Анализ показал, что оптимальным выбором является не полная роботизация процессов, а «золотая середина» — совмещение высоких технологий и ручного труда. Техника внедрялась на самых важных производственных участках — это арматурное производство, плоттер и камера сушки с подъемником-снижателем, а ручной труд остался там, где его применение сопоставимо с работой роботов, — это установка магнитных бортов или укладка матриц.

В процессе первого этапа переоборудованы формовочный и арматурный цеха, установлено новейшее оборудование по производству железобетонных конструкций компании EBAWE. Также запущено 3 производственные линии, задействованные в возведении домов жилого района Южная Битца в Подмосковье. Второй этап модернизации стартовал в конце 2020 года. Сегодня осуществляются строительно-монтажные работы и изготовление оборудования для четвертой линии завода. По итогам завершения модернизации производительность Ростокинского завода ЖБК возрастет до 300 тыс. кубов железобетона в год.

Совсем недавно классический завод индустриального домостроения представлял собой кассетное и конвейерное производство, оборудованное паровыми отсеками и пропарочными камерами с использованием в качестве теплоносителя острого пара. Недостатками производственного процесса являлись: содержание большого парка металлоформ, кассетных листов и паровых рубашек, большого количества металлической бортоснастки, а также энергозатратность, инертность и высокая стоимость при освоении новых продуктов.

Модернизация вывела Ростокинский завод ЖБК на новый технологический уровень. Проектом был предусмотрен запуск трех линий циркуляции паллет, оборудованных магнитной бортоснасткой и современными бетоноукладчиками с адресной подачей бетона.

Также было решено организовать производство полиуретановых матриц, которого в «Первом ДСК» не было. В результате не пришлось обновлять оба бетонно-смесительных узла на Ростокинском заводе, так как они прошли модернизацию незадолго до начала проекта. Но смонтировать установку адресной подачи бетона, улучшающую качества бетонной смеси и контролирующую скорость ее подачи, посчитали необходимым. Сушка изделий осуществляется в штабельном стеллаже с полным отказом от острого пара в пользу конвекции теплого воздуха. Влажность в камере достигается за счет естественного выделения влаги из изделий в процессе сушки.

Востребованный продукт

«Стройгазета» ранее сообщала, что в августе-декабре 2019 года был проведен капитальный ремонт формовочного цеха №2 — основного ядра программы модернизации. Точно по графику, в декабре 2019 года, на комбинат поступило первое оборудование. Намеченные сроки монтажа едва не сорвала начавшаяся пандемия: специалисты немецкой фирмы не смогли приехать в Москву, чтобы курировать установку оборудования. Но это не помешало комбинату и поставщику найти решение, позволившее продолжить работу: EBAWE аттестовала компанию из Санкт-Петербурга, которая уже имела опыт монтажа немецких линий. В результате первая линия была запущена в тестовом режиме в июне прошлого года, вторая — в июле, а третья — в августе. Новые линии уже включены в производственный процесс и выпускают изделия для нового дома, расположенного в жилом районе Южная Битца. Параллельно с запуском линий компания EBAWE обучала специалистов Ростокинского завода работе с программным обеспечением Ebos, которое использует все оборудование. Из-за пандемии обучение проходило удаленно, при помощи средств видеои аудиосвязи.

«Модернизация Ростокинского завода очень важна для всего комбината, — подчеркнул Александр Казин. — После ввода в эксплуатацию производственных линий в Ростокине все заводы «Первого ДСК», работающие по «гибким» технологиям, смогут производить сборные конструкции под любой проект заказчика. Комбинат полностью перейдет на выпуск индивидуальных домов по индустриальной технологии. В период опытной эксплуатации на новой линии производится 12 изделий в день, а по его завершении — более 50 изделий. Линия будет использоваться в круглосуточном режиме и позволит выпускать конструкции для домов по проектам, построенным с использованием индустриального метода домостроения».

Экскурсию по цеху №2, где уже работают линии EBAWE, провел Александр Казин. На наглядных примерах он подробно прокомментировал, как работает линия циркуляции паллет для сборных железобетонных элементов, остановившись на каждом этапе. Большой интерес у профессиональной аудитории вызвала работа поста укладки плитки, армирования и бетонирования наружного слоя, укладки теплоизоляционных материалов и установки гибких связей, работа сушильной камеры. Процессы здесь автоматизированы, но на определенных участках применяется и ручной труд.

Справочно:

В 2016 году «Первый ДСК» вошел в структуру крупного столичного девелопера ГК ФСК, что открыло перед ним новые возможности: акционеры выразили готовность развивать комбинат. Тогда было признано: для сохранения передовых позиций на рынке нужна модернизация имеющихся производств. В качестве основной производственной площадки комбината выбрали Ростокинский завод ЖБК. В начале 2019 года состоялся тендер, который выиграла немецкая фирма EBAWE. Важное преимущество компании — выполнение всех работ по проектированию, разработке, изготовлению и поставке производственных линий, начиная от заказа на проект и заканчивая постпродажным обслуживанием.

Справочно:

Группа компаний PROGRESS GROUP — один из мировых лидеров по производству оборудования и технологий для выпуска изделий из железобетона. В нее входит пять машиностроительных предприятий: EBAWE Anlagentechnik, Progress Maschinen & Automation, Tecnocom, EchoPrecast Engineering, Ultra-Span Technologies, а также производитель сборного железобетона PROGRESS и предприятие — разработчик программного обеспечения Progress Software Development.

№27 16.07.2021

Автор: Владимир ЧЕРНОВ

Сорняк сорняка видит издалека

Не платишь алименты? Садишься за руль нетрезвым? Живешь, как сорняк, без пользы обществу? Хватит уговоров - ступай косить борщевик!

Людмила Безрукова, Санкт-Петербург

Этой агрессивной ядовитой «культурой» у нас полстраны заросло — и Ленинградская область не исключение. Встречается борщевик там не только в сельской местности, но и в крупных населенных пунктах. Проезжаешь, например, поселок Тельмана в Тосненском районе с населением под 20 тысяч человек — и буквально утопаешь в ядовитых зарослях.

Не пощадил борщевик и берег реки Ижоры, где оборудован пляж, популярный не только у местных жителей. Часто отдыхают на нем и петербуржцы: добираться от Северной столицы на машине всего ничего, 30-40 минут. Если бы не проклятый сорняк...

Но с некоторых пор дела тут пошли на лад. На борьбу с ядовитым «оккупантом» местная администрация отправила граждан, приговоренных за правонарушения к обязательным работам. И ситуация на берегу Ижоры, да и в самом поселке, стала на глазах меняться к лучшему.

Как выяснилось, к покосу борщевика привлечены четверо нарушителей правил дорожного движения. Их проинструктировали, облачили в защитные скафандры, выдали газонокосилки — и вперед, господа-товарищи, до полного искоренения!

«Все четверо — наши местные, к «принудиловке» отнеслись с пониманием, знают, что сами виноваты, — объясняет корреспонденту «Труда» Станислав Приходько, глава администрации поселка. — После того как суд определил им меру наказания, добросовестно выполняют задания. И у нас к ним претензий нет: на работу не опаздывают, норму выполняют. Если бы не нынешняя жара, давно бы все газоны и обочины очистили от сорняков...»

Привлекать осужденных к работе по благоустройству в поселке Тельмана начали в порядке эксперимента еще год назад. Злостные неплательщики алиментов, любители выпить за рулем и те, кого в народе называют мелким хулиганьем, убирают зимой снег, весной и осенью очищают дороги от грязи и мусора. Чем здорово выручают администрацию: найти работников на малооплачиваемую работу даже тут, где с трудоустройством проблема, непросто.

Взять ту же битву с борщевиком. Обработка пестицидами 86 местных гектаров дважды в год обходится муниципальному бюджету в 1,3 млн рублей. Ручной покос — в 20 тысяч. А административные «нарушенцы» делают это бесплатно. И воспитательный эффект налицо: походишь 200 обязательных часов под палящим солнцем в полном защитном облачении да с косой наперевес — поневоле задумаешься, стоит ли навеселе или с похмелья садиться за руль. И вспомнишь о собственном ребенке, растущем без отца и без алиментов. По словам одного из нынешних косарей, 46-летнего Андрея (мчался на авто выпивши, как признался, за букетом для жены), ему эти цветочки еще долго будут сниться...

Руководство ФСИН России недавно предложило правительству разрешить привлекать заключенных, осужденных не по тяжким статьям, к работам в Арктике и на стройках народного хозяйства. Дескать, рабочих рук в стране катастрофически не хватает, а тут мужики маются от безделья, рукавицы шьют. Решение, по словам чиновников, «прорабатывается». Сколько времени займет этот процесс? Быстро внедряются в жизнь у нас только всевозможные запреты да «сравнительно честные способы отъема денег у граждан».

В этом смысле инициатива конкретного муниципалитета показательна. Чиновники просчитали все плюсы и минусы. Договорились с местными представителями системы исполнения наказания. Обеспечили «работников поневоле» всем необходимым. Организовали контроль:

И — трепещи, борщевик!

Созрела вишня в саду у дяди Гриши…

Украинцы слишком бедны, чтобы покупать украинскую ягоду. А мы?

Сергей Ильченко, спецкор «Труда»

Президент России Владимир Путин написал статью «Об историческом единстве русских и украинцев». Президент Украины Владимир Зеленский пообещал найти время ознакомиться со статьей и написать свою... А тем временем в Запорожской области уничтожили урожай черешни. Скажете, варварство? А что делать, если великолепные ягоды не востребованы национальным рынком? В каждом украинском регионе достаточно собственных фруктов, а покупать завозное у людей «нема грошей». Надежда на экспорт в ЕС тоже рухнула, евроквот нет и не предвидится.

О беде земляков рассказал глава Запорожской организации Аграрного союза Украины Анатолий Тиховод: «Фермерам надо освобождать деревья от ягоды, чтобы в следующем году рассчитывать на урожай. Который тоже может оказаться лишним. Оптовики отказались от вкуснейшей калиброванной розовой черешни «Франц Иосиф» за смешные 18 гривен (49 рублей. — «Труд») за кило. Никому ничего не нужно, все пойдет в канаву!»

:Мелитополь — спрятавшееся в садах местечко посреди запорожских степей. Узловая станция, через которую еще недавно катило невероятное множество поездов до Крыма. И чуть ли не каждый турист обязательно покупал на платформе ведерко черешни. Сладчайшие ягоды величиной с бычий глаз.

Сейчас вокзал пуст, поскольку «борцы с оккупантами» разобрали рельсы на Перекопе. Лишь время от времени сезонные плацкарты из Львова везут курортников-галичан на комариные пляжи Азовского моря. Обратно в вагоны набиваются херсонские гастарбайтеры — в Польшу на заработки. Так было не всегда. Люди постарше помнят времена, когда Мелитополь не знал проблем с хорошей, доходной работой. Здешние заводы снабжали деталями весь союзный автопром. Рабочие руки всегда требовались в локомотивном депо, одном из самых крупных на Украине.

А еще щедро дарили урожаем черноземные нивы низовьев Днепра. Этот город недаром называли черешневой столицей — тут самые большие в Европе сады элитной черешни. Брендовый сорт «Император Франц Иосиф» завезли из Австро-Венгерской империи под занавес ХIХ столетия. Незабываемый вкус пропитанных солнцем ягод — в каждом дворе, от окраин до дальних степных горизонтов. Еще четверть века назад жители Москвы считали мелитопольскую черешню лучшей, среднеазиатская и рядом не стояла.

Местный народ рыскал по городку в поисках больших коробок. Насыплешь десяток таких черешней доверху — и прямо после работы, как был в шортах, грузишь в московский вагон. До столицы — ночь с гаком. По-быстрому распродашь или просто скинешь на рынок. Многие успевали на тот же поезд обратно, чтобы не опоздать к следующей рабочей смене.

Хватало пары-тройки рейсов, чтобы одеть детей, собрать на свадьбу, обновить мебель или справить мотоцикл «Восход»! В кошмарных 90-х для местных бюджетников черешневые московские вояжи стали спасением. Квартальные комитеты за литр горилки давали справку, будто товар — из собственного сада. Ягоду москвичам сдавали задешево и быстро — не выдерживает настоящая черешня долгого стояния...

В год, когда Леонид Кучма издал свою книжку «Украина — не Россия», всю украинскую сельхозпродукцию, что вывозилась на московские рынки, обязали сопровождать оригиналом фитосанитарного сертификата и другой заковыристой бумагой. Вскоре Россельхознадзор и Госпотребстандарт ужесточили требования. Для мелитопольских слесарей и учительниц навсегда закончились ягодные рейсы в Москву. Да разве только для них? Больше не везли братьям-россиянам чудесные, медовые помидоры из соседнего Бердянска. Российская таможня непреклонно высыпала отборный товар прямо на приграничную насыпь. Осталось дяде Грише и тете Моте бегать по перрону, униженно протягивая ведерки с фруктами в окна московских вагонов: «Купите, будь ласка, купите!»

Кому от всего этого стало лучше? Есть на северном и южном въездах в Мелитополь два огромных оптовых рынка. Именно тут до Евромайдана грузились черешней автотрейлеры на Москву и Санкт-Петербург. Российские коммерсанты были почему-то исключительно кавказского происхождения — естественно, со всей нужной документацией и специфическими замашками. Не раз на «опте» вспыхивала резня. Заезжие беспредельщики давали лишь половину минимальной цены. Ногами опрокидывая товар, скалились: «Иначе сгниет все ваше...»

В итоге мелитопольский торг захлебнулся кровью. Украинские власти демонстративно подогнали спецназ: бронежилеты, каски, автоматы. У людей силой «выкупили» товар по 4 гривны за кило. На что жить после «братского» грабежа? А вскоре националистические медиа выставили колоритные фото. Смуглые, в оскалах физиономии заезжих бизнесменов и подпись: «Вот лицо России!».

Знаете, как едят черешню? Насыпают ее в глубокую миску доверху, с горой. Не поместившиеся тугие ягоды гулко скачут по столу. Черешней надо объедаться — и все равно на следующий день захочется опять! Только так ваши вымазанные черешневым соком дети получат нужный витамин, будут здоровы и сильны.

Грустная картина — Страстной бульвар, московская мама с кулечком, где 300 граммов дорогущей узбекской черешни на всю семью. Чуть дешевле — в сетевых дискаунтерах. На упаковке честно указана страна-производитель: Турция. Обратите внимание, как долго лежит нынешняя московская черешня. Неделями не портится на солнечных прилавках. Какими же консервантами нужно напичкать ягоду, чтобы получить этот немеркнущий глянец? Понятно, опытный покупатель разберется в качестве товара. Например, очень неплохи ростовские абрикосы. Только ценник у них в пять раз выше, чем в Запорожье. А никому не нужный запорожский абрикос падает на землю, устилая сады медовым ковром так, что объевшиеся забродившей сладостью пьяные осы не могут летать.

Давно не вспоминает о Белокаменной черешневая Украина. Выбрасывает в грязь свой урожай. Спрятаны куда подальше затертые записные книжки с московскими адресами, порваны человеческие связи, никто не звонит и не едет. Мелитопольские степняки выучились выживать другими способами. А базары российской провинции успели забыть о «хохляцких» помидорах, абрикосах, черешне. На прилавках — сплошной Азербайджан, для которого зеленый свет и никаких запретов.

Вместо послесловия

Конечно же, южная ягода — сущая мелочь в глобальном геополитическом раскладе. Только есть под Мелитополем база ВВС. Расквартирована тут 25-я бригада транспортной авиации — самая большая и боеспособная на Украине. Ее давно привлекают к операциям НАТО. Пилоты стажируются в Штатах, постоянно летают в Германию, участвуют в войне в Донбассе. А совсем недавно мелитопольские экипажи Ил-76МД были задействованы в Афганистане при выводе контингента альянса «Решительная поддержка». Одновременно осваивают взлетные полосы Украины американские летчики. Говорят, им очень понравилась мелитопольская черешня.

Что общего между кредитами и ценами на морковку

За первое полугодие 2021 года россияне набрали почти девять миллионов потребительских кредитов

Александр Киденис

Только в июне россияне взяли у банков 1,7 млн кредитов наличными — это на 53% больше, чем годом ранее. По данным Объединенного кредитного бюро, абсолютный рекорд за всю новейшую историю России с 1991 года. Всего за этот месяц в суммарном выражении население взяло у банков 622,7 млрд рублей — по 4,5 тысячи рублей на каждого «едока», включая грудных младенцев. Но если учесть, что четверть семей живет без финансовых затруднений (данные Росстата), то средний июньский заем каждого бедняка составил 6 тысяч рублей.

А кто у нас числится в благополучных? Известный экономист Евгений Гонтмахер перечисляет: «Бюджетный сектор, где работают 12 млн, — здравоохранение, образование, социальная защита. Военнослужащие, полицейские, чиновники, получающие напрямую денежное содержание от государства. Это наиболее защищенные группы работников. Есть еще банки и госкорпорации, которые себя в обиду не дадут».

У остальных как получится. А получается плохо, поэтому за первое полугодие россияне набрали почти 9 млн потребительских кредитов, включая июньские 1,7 млн. А чуть раньше, в 2020-м, по подсчетам специалистов Общероссийского народного фронта, население успело задолжать банкам рекордные 19,92 трлн рублей — в среднем по 142 тысячи на каждого бедняка. Когда и чем они будут отдавать — непонятно. Тем временем банки начали продавать коллекторам долги россиян с просрочкой меньше двух лет — таковых нынче уже 56% (год назад было 30%). Уже передано к взысканию долгов на 582 млрд, но Национальная ассоциация профессиональных коллекторских агентств утверждает, что это лишь начало, поскольку просроченные долги уже образовались у 5,4 млн россиян. И до массовых банкротств — должников и кредиторов — стране осталось совсем немного.

Государство, похоже, об этой повальной бедности догадывается и даже объявило о выдаче с 16 августа по 10 тысяч рублей на каждого российского школьника. Иначе многим родителям не на что будет к 1 сентября собрать детей. Хотя денег требуется вдвое больше: в прошлом году сборы в школу первоклассника обходились в 18,5 тысячи рублей на мальчика и 23 тысячи на девочку.

Но жизнь продолжает дорожать не только для школьников. Росстат объявил, что в июне официальная инфляция побила пятилетний рекорд, достигнув 6,5% в годовом исчислении. Однако, как поясняет Евгений Гонтмахер, это «инфляция среднего класса», высчитываемая по очень большой «корзине», где сотни наименований товаров и услуг, включая мясные и рыбные деликатесы, икру, походы в рестораны, поездки на курорт. А если считать то, что ежедневно потребляет большая часть населения, такая инфляция выше официальной на 1,5-2%, и еще выше — на 3-4% — по «корзине» для малообеспеченных россиян. То есть слышим про 5-6,5%, а многим платить приходится за все 8-10%.

Но вот советник министра сельского хозяйства Юрий Косован уверяет, что цены на базовые продукты питания в России остаются стабильными, а по отдельным категориям даже наблюдается снижение. Вероятно, чиновник пропустил мимо ушей объяснения президента Владимира Путина на «Прямой линии», что рост цен на продукты, в частности на морковь, вызван ситуацией на мировых рынках — «цены на продукты там находятся на самой высокой отметке за последние 10 лет». Экономист Гонтмахер уточняет: «Тут странная позиция правительства, которое очень не вовремя и негибко реагирует на такие обстоятельства. Если они понимают, что неурожай, закупили бы по импорту ту же китайскую или израильскую морковь, чтобы как-то сбалансировать рынок».

О внешнем давлении на наши цены все говорится верно. В США, например, инфляция в июне достигла 5,4% в годовом выражении, побив рекорд 2008 года. То есть в росте потребительских цен мы опередили американцев всего лишь на процент. Но послушаем, что сказал по этому поводу российский омбудсмен Борис Титов в беседе с президентом Владимиром Путиным: «Инфляция у нас повышается в основном из-за роста мировых цен — на продовольствие, металлы, топливо. И импорт становится дороже, и наши собственные производители и продавцы подгоняют цены под мировую конъюнктуру. А те растут во многом вследствие мягкой денежно-кредитной политики (ДКП), которую последние годы демонстрировали Федеральная резервная система (ФРС) США, Европейский центральный банк и т. д. Попросту говоря, западные регуляторы насыщали свои экономики деньгами. Мы, как известно, мягкую денежную политику не вводили, соответственно, и бонусов от ее применения не получали. А вот побочных эффектов от мягкой ДКП других стран хлебнули сполна. У них теперь экономический рост плюс инфляция, а у нас просто инфляция...»

То есть в США за подорожание американской морковки заплатило государство, и благосостояние американских граждан за 2020 год не только не упало, но заметно улучшилось. Конечно, как отмечает тамошний авторитетный экономист Джеймс Найтли (ING Financial Markets), «богатые стали еще богаче, но бедные тоже получили ощутимую помощь от правительства, а рост пособий по безработице до 300 долларов в неделю привел к тому, что выгоднее оказалось не трудиться».

И так не только за океаном. Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в которую входит несколько десятков наиболее развитых стран мира, отчиталась о росте (!) доходов населения по итогам 2020 года на 2,7%. Хотя падение реального ВВП на душу населения в этот же период в целом по ОЭСР составило 10,6%. То есть экономики этих стран падали, а реальные доходы населения росли. Это возможно лишь в том случае, когда меры поддержки населения со стороны властей принимаются в таких объемах, что могут не только предотвратить соразмерное падению ВВП снижение реальных доходов населения, но и обеспечить их рост.

А как же в России? Наши богатенькие Буратино тоже не оплошали: по подсчетам аналитиков UBS и PwC, суммарное состояние российских миллиардеров в 2020 году выросло на 20% и достигло 467,6 млрд долларов. Зато реальные располагаемые доходы остальных россиян за тот же 2020-й сократились на 3,5%. В результате население, которому государство отказало в помощи в годину тяжких испытаний, вынуждено залезать в долговую кабалу.

Чуть ли не единственными, кто выиграл в денежном отношении, оказались безработные: им повысили пособие до прожиточного минимума (11,5 тысячи рублей) и облегчили регистрацию. В результате люди пошли на биржу под девизом «хоть шерсти клок»: в Москве и Санкт-Петербурге официальный уровень безработицы мгновенно вырос в 4,5 раза, в среднем по стране — в 3,5 раза.

Для сведения: согласно исследованию Росстата, минимальный месячный доход на семью среднего состава (3,2 человека) для того, чтобы люди сводили концы с концами, должен составлять не меньше 61 тысячи — 19 тысяч на «едока». То есть официальный прожиточный минимум в России требуется увеличить вдвое — не только в целях реальной борьбы с бедностью, но и для стимуляции отечественной экономики. Об этом говорится в докладе Института народнохозяйственного прогнозирования РАН. «В РФ нужно запустить новый инвестиционный цикл с опорой на внутренний спрос, — уверены аналитики ИНП. — Для этого следует обеспечить рост доходов населения, попутно изменив структуру занятости и совершив переход к более высоким стандартам оплаты труда». Но, по данным СберИндекса, за июнь-2021 расходы населения выросли на 5,5% по сравнению с допандемическими показателями, а цены выросли на 8,5%! То есть фактический спрос населения на 3% сократился...

Быть может, у страны совершенно нет денег на своих бедных? Да нет, их в казне с избытком. За полтора коронавирусных года Фонд национального благосостояния вырос почти вдвое — до 14 трлн руб-лей. Это почти равно нынешнему совокупному долгу заемщиков перед коммерческими банками (19,92 трлн). Так чье же благосостояние столь упорно накапливается в общероссийской «заначке»? Кроме того, международные резервы Центрального банка РФ ныне составляют около 600 млрд долларов, или 44,5 трлн рублей — 28% от ВВП. Для каких целей правительство «сундучит» такие деньжищи, никто не объясняет. Но известно, что у Великобритании международные резервы составляют 7% ВВП, у Франции 6%, у Германии 5%, у США 2,2%. И эти страны считаются самыми устойчивыми в финансовом отношении.

Прямая речь

Евгений Гонтмахер, экономист

— Нас уже обогнали по макроэкономическим параметрам — ВВП на душу населения, продолжительность жизни, реальные доходы — такие страны, как Панама, Турция, Казахстан. Критический срок — 2030 год. К этому времени крупнейшие мировые экономики перейдут на качественно новый уровень энергоэффективности и масштабов применения возобновляемых источников энергии. Если мы до этого срока не сможем застой переломить, добиться развития экономики на новом качестве, повышения зарплат, доходов людей, то отстанем навсегда.

Николай Шульгинов: «Использование биржевых механизмов помогает повысить ликвидность и прозрачность рынка»

Николай Шульгинов посетил Санкт-Петербургскую Международную Товарно-сырьевую Биржу. Министр ознакомился с механизмами работы Биржи и обсудил с Президентом СПбМТСБ Алексеем Рыбниковым текущие вопросы развития биржевых механизмов.

Николай Шульгинов ознакомился с различными операционными площадками, в частности, Министру была представлена работа электронной платформы Биржи, продемонстрированы торги в Секциях «Нефтепродукты», «Природный газ» и «Срочный рынок».

Стороны обсудили результаты и планы развития биржевой торговли нефтепродуктами и природным газом, а также развитие организованных торгов энергетическим углём и углеродными единицами. Кроме того, Николай Шульгинов обсудил с Алексеем Рыбниковым проекты интеграции инфраструктуры для хранения и транспортировки товаров группы ТЭК с биржевой инфраструктурой.

«Использование биржевых и внебиржевых индикаторов, регулярные рекомендации компаниям ТЭК по повышению поставок на биржу – все эти механизмы Минэнерго России активно продвигает в нефтегазовой отрасли. Использование биржевых механизмов помогает значительно увеличить ликвидность биржевых торгов топливом, а также повысить прозрачность рынка и формирования на нём справедливых цен», – сказал Министр.

Николай Шульгинов добавил, что Минэнерго находится в плотном взаимодействии с другими ФОИВами, самой Биржей в части создания, продвижения и совершенствования биржевых механизмов для реализации продукции нефтяной, газовой, нефтегазохимической и угольной отраслей топливно-энергетического комплекса, а также торговли продукции ТЭК через производные инструменты для дальнейшего развития рыночных механизмов в интересах потребителей и исполнения поставленных Президентом и Правительством задач.

«Эти задачи являются неотъемлемой частью наших программных документов. Минэнерго России выступает за дальнейшее совершенствование биржевых механизмов и технологий. Наша слаженная работа позволит оперативно решать вопросы энергетической безопасности как отдельных потребителей, так и регионов России в целом», – сообщил Николай Шульгинов.

Российский бизнес получил квоты на рыбалку в зоне Марокко

Росрыболовство распределило по пользователям квоту вылова в зоне Марокко на первый год действия межправительственного соглашения. Российские компании получают право на промысел в этих водах различных видов рыб.

Квота добычи в атлантической рыболовной зоне Марокко распределена между российскими пользователями в соответствии с приказом Росрыболовства от 14 июля 2021 г. № 434. Напомним, что федеральное агентство проводило прием заявок для организации промысла в этих водах с 26 апреля по 24 мая.

Как сообщает корреспондент Fishnews, объемы получили шесть компаний: «Стрелец», «Таурус», «Эридан», «Магаданпромфлот», «Магадантралфлот», «Мурманский траловый флот». Суммарно это 80 тыс. тонн.

Напомним, что по межправительственному соглашению от 14 сентября 2020 г. и 14 октября 2020 г. Россия имеет возможность ловить в марокканской зоне пелагические виды рыб – сардину, сардинеллу, скумбрию, ставриду, анчоуса.

Fishnews

Автодорожная сеть в Германии переходит на битум «Газпром нефти»

Битумные материалы «Газпром нефти» получили сертификаты соответствия общеевропейскому стандарту и национальному стандарту ФРГ, сообщила компания, отметив, что ее битумопроизводная продукция начала использоваться в строительстве и обслуживании автодорожной сети в Германии.

Битумопроизводные материалы для немецкого рынка выпускает предприятие «НОВА-Брит» в Вязьме Смоленской области. Продукция завода «НОВА-Брит» применяется на большинстве федеральных трасс в России, а также поставляется в страны Европы, Азии и Южной Америки.

«Газпромнефть — Битумные материалы», структура «Газпром нефти», входит в топ-10 крупнейших производителей битумов в мире. Продукция компании применяется в дорожном строительстве в 59 странах. В России география поставок битума и битумопроизводных «Газпром нефти» охватывает все регионы, отмечает «Интерфакс».

Минэнерго: Стабилизации цен на бирже будет способствовать завершение ремонтов на НПЗ

Рост объемов производства бензина после завершения плановых ремонтов на НПЗ к концу июля будет способствовать стабилизации биржевых цен, считает замминистра энергетики Павел Сорокин. Отвечая на вопрос в беседе с ТАСС, когда можно ожидать замедления темпов роста биржевой цены на бензин, Сорокин напомнил, что в настоящее время Минэнерго и ФАС ведут работу над увеличением на 1 п.п. минимального объема продаж бензина и дизельного топлива на бирже. Существуют также и другие инструменты, которые могут быть использованы в случае необходимости, в частности, ограничение экспорта бензина. «Но мы сейчас видим, что заканчиваются плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах к концу июля, что должно еще дополнительно дать бензина. Хотя уже сейчас уровень производства превышает уровень 2019 года», — сказал он.

При этом Сорокин обратил внимание на волатильность цен на бензин на бирже. «Есть колебания на бирже, медленный прирост в отдельные дни, в отдельные дни падение. И, опять же, важно смотреть на розничную цену и на ее динамику», — отметил замминистра.

Кроме того, чтобы избежать дополнительного роста цен на бензин на оптовом рынке, с 1 мая заработал скорректированный демпферный механизм, подчеркнул Сорокин. «Он очень эффективно работает. Потому что если бы его не было, то сейчас на бирже бы наблюдались мировые цены, которые были бы существенно выше — это примерно больше 10 тыс. рублей разница», — указал он.

В течение недели, отмечает ТАСС, биржевая цена бензина Аи-92 дважды обновляла исторический максимум и достигала 56,12 тыс. руб. за тонну, после чего в ходе торгов в четверг перешла к снижению — на 0,4%, до 55,88 тыс. руб. за тонну. Бензин Аи-95 на бирже торгуется около рекордных значений — 59,1 тыс. руб. за тонну при максимуме 59,78 тыс. руб. за тонну, достигнутом 3 июля 2020 года. В течение 2021 года рекордные значения на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) неоднократно обновляли также цены на дизельное топливо, мазут и на СУГ.

Замминистра строительства и ЖКХ РФ проверил ход работ объектов строительства в Санкт-Петербурге

В рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург в пятницу, 16 июля 2021 года, заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин посетил строящиеся жилые и инфраструктурные проекты. В осмотре объектов также приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и председателем Комитета по строительству Санкт-Петербурга Игорь Креславский.

Делегация проверила ход строительства нового многопрофильного лечебно-диагностического корпуса Городской больницы Святого Великомученика Георгия в Калининском районе Санкт-Петербурга. На текущий момент степень строительной готовности составляет 45 %. На объекте ведутся работы по устройству кровли, фасада, внутренних инженерных систем, наружных сетей, благоустройству территории и отделке. Планируемый срок завершения строительства – декабрь 2021 года.

«В стране, конечно, строятся подобные объекты, но то что я сегодня увидел – это действительно достойно уважения с учетом масштаба проекта и того, что сроки строительства составляют меньше года. Если мы говорим про нековидный период, то стационар сможет принимать 300 пациентов одномоментно, а в период пандемии до 400. Палаты максимально оборудованы кислородом и всем необходимым, операционные самого высокого уровня, такие проекты крайне востребованы. Думаю, мы сможем взять на вооружение этот проект и советовать его нашим коллегам из других регионов, если им нужно будет построить подобные объекты быстро и качественно», - отметил Никита Стасишин.

Следующим пунктам в рамках объезда стали объекты ИСГ «Норманн» в Выборгском районе Санкт-Петербурга, завершение строительства которых в том числе связано с восстановлением прав граждан-участников долевого строительства. В частности, делегация во главе с Никитой Стасишиным посетила ЖК «На Заречной» в поселке Парголово. В настоящее время строительство объекта осуществляется в соответствии с графиком производства работ. В июле этого года в поселке также завершено строительство ЖК «Три апельсина», объект введен в эксплуатацию.

Никита Стасишин отметил, что по эффективности решения вопроса пострадавших дольщиков Санкт-Петербург занимает лидирующие позиции, так как их количество, которое было накоплено за 10 прошлых лет, фактически будет закрыто к 2023 году.

В завершение второго дня посещения строительных объектов в Санкт-Петербурге заместителем Министра был осмотрен объект начального и среднего общего образования на 1375 мест в микрорайоне Каменка Приморского района Санкт-Петербурга. На сегодняшний день здесь выполняются работы по устройству железобетонных стен 1-3 этажей, перекрытия над вторым и третьим этажами, стены и колонны второго этажа. Планируемая дата получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию – июль 2022.

В этом же микрорайоне участники осмотрели объекты улично-дорожной сети. Здесь в настоящее время подготовлены проекты планировки линейных объектов, проектно-сметная документация и рабочая документация, а также получены положительные заключения государственные экспертизы проектной документации по объектам: пр. Авиаконструкторов (на участке от Верхне-Каменской ул. до Плесецкой ул.), ул. Плесецкая (на участке от пр. Авиаконструкторов до Планерной ул.) и Планерная ул. (на участке от ул. Глухарской до р. Каменка).

В Минстрое России провели семинар по комплексному развитию территорий

16 июля Минстрой России совместно с Департаментом строительства Правительства РФ провел практический семинар по вопросу применения положений Федерального закона от 30 декабря 2020 г. № 494-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях обеспечения комплексного развития территорий».

Первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин выступил на семинаре с приветственным словом.

«Перед Минстроем России стоит важная стратегическая задача – ввести 1 млрд кв. м жилья до 2030 года, улучшать жилищные условия не менее 5 млн семей ежегодно и повысить качество городской среды в 1,5 раза. Строительство такого объема жилья требует обеспечения всей необходимой инфраструктурой. Достижение таких показателей невозможно без реализации механизма комплексного развития территорий. Для этого 30 декабря 2020 был принят закон о КРТ. Предварительно можно сказать, что реализация механизма комплексного развития возможна более чем на 400 территориях общей площадью более 20 тыс. гектар и почти 80 млн кв. м градостроительного потенциала жилья. Для применения положений закона субъекты уже ведут активную работу по созданию региональной нормативной правовой базы», - подчеркнул Первый замминистра Александр Ломакин.

Об основных положениях с целью разъяснения единой политики в области применения положений Федерального закона от 30 декабря 2020 г. № 494-ФЗ доложил Директор Департамента строительства Правительства Российской Федерации Максим Степанов. Закон о КРТ был принят для реализации планов по вводу жилья, повышению эффективности использования территорий поселений, городских округов, обеспечению сбалансированного и устойчивого развития муниципалитетов, а также привлечение внебюджетных источников финансирования обновления застроенных территорий. В положениях закона указаны виды комплексной застройки, факторы для принятия решения о КРТ, субъекты, принимающие решения о комплексном развитии территорий.

Директор Департамента комплексного развития территорий Минстроя России Мария Синичич рассказала об утверждении нормативных правовых актов в субъектах РФ и вопросах по применению механизма комплексного развития территорий в регионах. Минстрой России подготовил план-график по разработке региональных нормативных правовых актов (НПА), в котором предусмотрена подготовка 21 НПА: 8 обязательных и 13 инициативных актов. Сегодня в части работы над КРТ частично приняты акты в 34 регионах, в семи регионах нормативная база уже обновлена полностью – это Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа, Костромская, Иркутская, Челябинская и Архангельская области, а также город Москва в части нежилых территорий. В остальных субъектах принятие нормативно-правовых актов находится в разной степени согласования и утверждения. Необходимо принять все меры для скорейшего завершения работы.

Предложениями по нормативному правовому регулированию комплексного развития территории субъектами Российской Федерации поделилась Президент Фонда «Институт экономики города», член Общественного совета при Минстрое России Надежда Косарева. Регулирование КРТ субъектами РФ должно быть направлено на достижение трех взаимосвязанных целей: повышение рентабельности проектов КРТ и снижение затрат бюджетов, повышение заинтересованности всех участников в реализации проекта (граждане, бизнес, город), а также снижение рисков градостроительных конфликтов. Для этого предлагается продумать критерии определения ветхости объектов на территории КРТ, провести обследование территории на предмет ее соответствия таким критериям, а также подготовить архитектурно-градостроительную концепцию преобразования территории с учетом пространственно-экономического моделирования, обеспечить гарантии улучшения жилищных условий граждан, проживающих на территории КРТ, в том числе очередников и жильцов коммунальных квартир.

По результатам семинара разъяснения на вопросы, поступившие в рамках подготовки и проведения мероприятия, будут опубликованы на сайте Минстроя России на странице Департамента комплексного развития территорий.

Первые партии спортивного масла Rosneft Magnum Racing поставила «Роснефть» в розницу

«РН-Смазочные материалы», оператор бизнеса смазочных материалов «Роснефти», приступил к розничным продажам нового высокотехнологичного моторного масла Rosneft Magnum Racing. Новые масла для спортивных и гражданских автомобилей с высокофорсированными двигателями стали доступны автолюбителям Московской, Ивановской, Владимирской, Костромской, Ярославской, Архангельской, Томской, Новосибирской, Кемеровской областей, а также в Алтайском крае и республике Татарстан, сообщается в релизе НК. В ближайшее время новый продукт появится в Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Краснодарском крае и в интернет-магазинах.

Линейка моторных масел Rosneft Magnum Racing представлена двумя видами: с вязкостью 5W-40 для гражданских автомобилей с высокофорсированными двигателями, с вязкостью 10W-60 для гоночных автомобилей. Уникальный состав масла разработан в лаборатории «РН-Смазочные материалы». При создании гоночного масла использовался большой опыт работы с командой Lada Sport Rosneft — абсолютного чемпиона 2020 года в российской серии кольцевых гонок.

Синтетическая основа нового продукта включает в себя пакет современных функциональных присадок. Благодаря специально подобранной рецептуре моторное масло Rosneft Magnum Racing обеспечивает повышенную защиту двигателя от износа при экстремальных режимах работы. Также новое масло имеет высокие эксплуатационные свойства, оптимально сочетая термическую стабильность, сопротивляемость к окислению, а также улучшенную защиту от износа.

Масла «Роснефть» одобрены ведущими зарубежными и российскими производителями, включая Porsсhe, Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Jaguar Land Rover, АВТОВАЗ, MAN, Cummins, Mack, MTU, Deutz, КАМАЗ, Автодизель, Bosch Rexroth, Eaton, Denison, Siemens, Ansaldo Energia и другими. ООО «РН-Смазочные материалы» осуществляет поставки продукции в более 40 стран мира. Общий объем реализации смазочных материалов и попутной продукции в 2020 составил более 1 млн тонн, указано на сайте компании.