Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Вопрос «Труда»: Не многовато ли в России регионов?

Само пространство сопротивляется давней мечте федерального центра

Евгений Акатов

«Считаю, что нам 85 регионов не нужно... Я Еврейской автономной областью не хочу заниматься. Не хочу с точки зрения трудозатрат. Ее нужно соединить либо с Хабаровским краем, либо с какой-то другой», — заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. На что Дмитрий Песков уточнил: в Кремле не исключают возможное объединение регионов, в случае если жители субъектов России на это согласны.

Алексей Макаркин, первый вице-президент Центра политических технологий

— Центру хочется регионы укрупнить — усилить, чтобы слабые не выстраивались в очередь за дотациями. Но кроме экономической целесообразности есть политические и культурные соображения. Шли разговоры про объединение Тюменской области с ХМАО и ЯНАО, а еще Архангельской области — с Ненецким АО. Не вышло: тот же Ненецкий округ оказался богаче Архангельской области. А область к округу присоединять как-то странно. К тому же не хотели подобного слияния местные элиты и население. И едва ли захотят.

Наталья Зубаревич, профессор географического факультета МГУ

— Само пространство сопротивляется давней мечте федерального центра. Не смогли Республику Алтай объединить с Алтайским краем. Не получилось засунуть Адыгею в Краснодарский край. Сейчас заговорили про Еврейскую автономную область. Это дотационный регион: он получает 60% трансфертов от федерального бюджета. Хабаровский край дотационный на 32%, до пандемии был на 23%. Слияние лишь увеличит проблемы края. Странно растворять Курганскую область, которая получает от бюджета 54% средств, в крепкой Тюменской.

Да, у нас десятки регионов: но Россия, на секунду, — одна седьмая часть мировой суши. Проблема не в количестве субъектов. В стране очень плохой инвестиционный и институциональный климат. Мы топчемся на месте, а не развиваемся. И причина вовсе не в административно-территориальном делении.

Игорь Николаев, директор Института стратегического анализа ФБК Grant Thornton

— Если цель в том, чтобы улучшить статистику, можно присоединять слабых к сильным. А достаточных экономических обоснований я не услышал. 30 лет назад Восточная Германия объединилась с Западной. Прошло столько времени, а восток страны до сих пор отличается по уровню развития от запада. Этот пример указывает: объединять земли можно только после подробнейшего обоснования этого предприятия и с полным пониманием последствий.

Олег Шеин, депутат Госдумы

— Этот вопрос должны решать жители. Сейчас инициативы снизу на слияние регионов не наблюдается, зато есть настороженная реакция на слова Хуснуллина. У нас фактически ликвидировали местное самоуправление, но люди жить лучше не стали. Так и здесь: гарантий, что будет лучше, никаких. А на попытках объединить Ненецкий АО и Архангельскую область Кремль уже обжегся.

Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований ВШЭ

— Без референдумов никуда — это основной принцип. Попробуйте Дагестан с Чечней соединить... Да и с экономической точки зрения толку мало. Сольют Еврейскую автономную область с Хабаровским краем — и что? Появятся рабочие места, туристы вдруг поедут? Решать проблему нужно по-другому. Снизьте налоги, поддержите создание рабочих мест, облегчите жизнь бизнесу и гражданам. А потом уже займемся региональными перестроениями.

«Золотой паспорт» с двуглавым орлом

Россия приглашает в страну бизнесменов, но едут пока гастарбайтеры

Александр Киденис

Правительство Михаила Мишустина объявило о подготовке программы упрощенной выдачи вида на жительство в России за деньги. Не всем, а лишь иностранным предпринимателям, готовым вложить в нашу экономику миллионы рублей (сумма уточняется).

Все это подается как поиск дополнительных инвестиций. Хотя в государственных и частных российских «сундуках» без всякого движения уже лежат огромные деньжищи, эквивалентные выручке от продажи полутора миллионов паспортов РФ (население Екатеринбурга). Но в отечественную экономику эти средства не идут — невыгодно!

«На сегодня мы обсуждаем объем инвестиций в 30 млн рублей (за один паспорт. — «Труд»), — заявил министр экономического развития Максим Решетников. — Это базовая сумма, вокруг которой идет разговор с бизнесом, с коллегами из других федеральных ведомств. Деньги инвестора могут идти двумя путями. Либо он создает компанию и вкладывает туда, и нам важно быть уверенными, что эти 30 млн пошли в основные фонды, создали рабочие места. И второй путь — это вложение в недвижимость».

На Западе это называется «золотой паспорт». На Кипре, например, его выдают при инвестировании в недвижимость или бизнес 2 млн евро. На Мальте — при инвестировании 500 тысяч евро на пять лет (350 тысяч в недвижимость и 150 тысяч в ценные бумаги) и уплате взноса 650 тысяч евро безвозмездно в фонд развития страны. В Новой Зеландии — за инвестиции в 10 млн местных долларов на срок не менее трех лет. В Австралии — за 5 млн австралийских долларов. В Португалии — за 1 млн евро. В Болгарии — за 512 тысяч евро в гособлигации на пять лет...

Российские бизнесмены всем этим активно пользуются. В СМИ уже появлялась информация о «русских киприотах» — совладельце аэропорта Шереметьево Александре Пономаренко, владельце группы «Синтез» Леониде Лебедеве, бывшем владельце «Уралкалия» Дмитрии Рыболовлеве и других. А также о семи сотнях граждан Мальты из числа российских топ-менеджеров, включая Олега Дерипаску, Аркадия Воложа, Бориса Минца. То есть одни лишь наши «мальтийцы» заплатили острову полмиллиарда евро за возможность без визы путешествовать по миру. Российский паспорт такой льготы не предоставляет. А тут еще экс-президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес предлагает совсем закрыть Евросоюз для россиян ввиду опасности визита Петровых и Бошировых.

Между тем некоторые страны отказываются от торговли инвестиционными паспортами. Тот же Кипр объявил о сворачивании программы «из-за высокого уровня коррупции при реализации этой схемы». Россия же лишь начинает и особо не торопится. Как сказал министр Решетников, они рассчитывают, что механизм заработает со следующего года. В народе в таких случаях говорят: пока солнышко взойдет, роса очи выест.

Кстати, в прошлый раз подобный проект был реализован три с лишним века назад. 27 апреля 1702 года Петр I издал манифест о привлечении иностранцев на службу. Всем гарантировались свобода вероисповедания и большие привилегии — «дабы наши подданные могли тем более и удобнее научаться поныне им неизвестным познаниям и тем искуснее становиться во всех торговых делах». Российским чиновникам тем же манифестом царь строго указал, чтобы «никаким образом препятствия или беспокойства причинено не было, но чтобы напротив того им оказана была всякая добровольная готовность к услугам, равным образом купцы и художники намеревающиеся въехать в Россию, имеют быть приняты со всякою милостию». И даже — всем внимание! — «дабы они не опасалися, чтобы не подпасть суду, не соответствующему земским их законам, обычаям и нравам; в таковых случаях Мы дозволяем, чтоб Наша Тайная военного совета Коллегия правосудия чинила во-первых по законам Божеским, а потом по Римскому гражданскому праву».

Сегодня это называется британским правом, но бизнес, прежде всего российский, и нынче предпочитает в спорных ситуациях искать защиту в зарубежных судах. Вспомним, к примеру, громкую тяжбу между Борисом Березовским и Романом Абрамовичем — оба обратились за справедливостью к английскому правосудию.

Царю были нужны специалисты — моряки, офицеры и инженеры, юристы и математики, архитекторы и художники, оружейники и земледельцы. Без них не имели бы мы красавца Санкт-Петербурга, и остальная Россия еще долго оставалась бы «лапотной». Считается, что в Петровы времена империя получила не менее 80 тысяч зарубежных мастеров своего дела, многие из которых остались, обрусели. А сколько нынче нам потребно и каких? Поедут ли? Смогут ли заменить уезжающих?

В сентябре 2017-го «Новые известия» сообщали: «За 13 лет из России уехали 20 тысяч миллионеров». То есть в год страна теряла 1,5 тысячи успешных бизнесменов. Нынешний отток не меньше. В прошлом сентябре ВЦИОМ свидетельствовал: эмигрировать хочет каждый шестой житель. «Чаще всего перспективы отъезда для себя рассматривают молодые люди в возрасте 18-24 года: 38% людей этой группы заявили о таком желании в ходе опроса. Среди людей из возрастной группы 25-34 года хотят уехать 31%».

Приезжает тоже немало. В 2020-м российское гражданство получили 656,3 тысячи иностранцев — абсолютный рекорд как минимум с 2000 года. Правда, из Германии переехали к нам на ПМЖ 203 человека, из США — 148. А на первых местах — переселенцы из Донбасса и неквалифицированная рабсила из Средней Азии и Закавказья.

На днях меня подвозил на такси «новый россиянин» из Азербайджана, уже купивший ВНЖ. Миллионы не вкладывал: заплатил 20 тысяч рублей за фиктивный брак с россиянкой, еще двадцатка ушла на мелкие взятки чиновникам — и дело в шляпе! Теперь хлопочет о получении полновесного гражданства. А что, вам не нравится? Но полгода назад, когда проект «золотых паспортов» еще обсуждался, многие эксперты сошлись в прогнозах: программа может быть востребована для граждан Ближнего Востока, Африки, Китая. И что в результате обретет многострадальная российская экономика? Там ли мы ищем предпринимателей, которые, по выражению Минэкономразвития, «ускорят технологическое обновление экономики страны и помогут создать новые рабочие места с достойной зарплатой»?

Зададимся и другим вопросом: зачем нашей стране нужны покупные бизнес-иммигранты? России не хватает квалифицированных предпринимателей? Но почему подавляющее большинство их после эмиграции успешны на Западе? В стране мало денег? Но в Фонде национального благосостояния страны на начало текущего года скопилось 13,546 трлн рублей, а депозиты и другие привлеченные средства физических лиц на начало марта составляли 33,67 трлн. Совокупно это более 47 трлн — почти 2,5 годового федерального бюджета. Почему же они не идут в экономику?

В минувшем году объем инвестиций в основной капитал в РФ составил 20,118 трлн рублей, а мог быть как минимум вдвое больше. Не так давно Владимир Путин призвал к 2030-му повысить годовой объем инвестиций в основной капитал «не менее чем на 70%». Пообещал: государству в этом году предстоит снять почти 3,8 тысячи административных барьеров, у власти нет настроя прижимать бизнес нерыночными методами: Чуть позже в Послании Федеральному собранию президент конкретизировал: «Результат в улучшении делового климата должен быть предметным, понятным, осязаемым. Например, построить завод под ключ в России должно быть быстрее, значительно выгоднее и проще, чем в других регионах мира».

Но вот как прокомментировал эти слова российский бизнес-омбудсмен Борис Титов: «Очень хотелось бы увидеть от правительства конкретные расчеты на эту тему с указанием, как именно удешевить и упростить. Что же касается мер поддержки бизнеса, которые правительству предписано представить в течение месяца, с интересом будем ждать. Наши меры, которые мы предлагали неоднократно, Минфин пока что отвергает».

В разговорах бизнесменов и экспертов жалобы на абсолютно нерыночное управление российской экономикой давно стали общим местом. Самое любопытное, что власти это понимают: именно потому в стране нынче создано 33 особые экономические зоны (ОЭЗ), 90 территорий опережающего развития (ТОР) — даже в Арктике. Все они больше или меньше действуют вне общероссийского правового поля. А в интернете уже размещен свежий список претендентов на создание еще 30 ОЭЗ. То есть государство, еще задумывая новый проект, заранее наделяет его всевозможными льготами, иначе хана. А на всей остальной России хоть трава не расти. Она и не растет.

Вместо послесловия

В подмосковный фонд «Сколково» сумели записаться 2250 компаний-резидентов. У них самая низкая в стране налоговая нагрузка: освобождение от НДС, десятилетнее право на освобождение от налога на прибыль, на имущество, право на пониженные ставки страховых взносов, возможность возмещения таможенных платежей. А еще возможность получения грантов. Неудивительно, что за 2020 год резиденты «Сколково» увеличили выручку на 50% к 2019 году — до 150 млрд рублей. Но инвестиций привлекли лишь 20 млрд.

Для справки: американская Силиконовая долина, с которой изначально брали пример создатели «Сколково», не имеет никаких налоговых льгот. Значит, не в них дело.

Россия > Миграция, виза, туризм. Приватизация, инвестиции > trud.ru, 30 апреля 2021 > № 3720323 Александр Киденис

Смилуйся, государыня рыбка!

Бывшая народная еда - корюшка - по цене сопоставима нынче с осетром

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

В Питере корюшка слыла верной весенней приметой: с конца апреля весь город был пропитан ее свежим огуречным запахом. Продавали рыбку на каждом углу, проводили в ее честь фестивали, заготавливали икру банками. Но эту путину жители города на Неве фактически пропускают: бывшая народная еда по цене сопоставима нынче с осетром.

В ресторане «Корюшка» популярное у гурманов плато с местным деликатесом тянет на 3990 рублей. Смилуйся, государыня рыбка! Даже в магазине и на рынке цены — от 700 до 1500 рублей за килограмм, а свежесть продукта часто оставляет желать лучшего. Что происходит? На Ладоге и в Финском заливе истощились запасы?

— Рыбы много, путина будет хорошей в этом году. Правда, заработать нам снова не удастся, — рассказывает директор рыбной компании «Прогресс» Марина Васильева. И вздыхает, когда узнает, по какой цене популярную некогда рыбу предлагают в торговых сетях. Свою продукцию ей придется продавать перекупщикам рублей по 70 за килограмм.

Из года в год рыбаки вынуждены отдавать свой товар за бесценок. Лет десять назад у них еще была возможность хотя бы во время путины самим продавать корюшку. Но теперь торговля выстроена против рыбаков — и против покупателей.

— Перекупщики покупают очень дешево, а продают очень дорого, — поясняет Марина. В прошлом году сотрудники ее фирмы «похулиганили»: решили поторговать на своем старом месте, где кончился договор аренды.

— Мы всегда там стояли, люди набежали, но тут приехала полиция. Народ стал нас защищать, кричать: «Дайте свежую рыбу, мы нигде по нормальной цене купить не можем». Ну пошумели немножко, и нас разогнали. Теперь у нас всего три торговые точки. А мы с удовольствием накормили бы людей с небогатым кошельком — по 150 рублей.

Вот почему корюшкой в городе больше не пахнет. И ковид тут ни при чем: мест продажи очень мало, несопоставимо с прежней торговлей. Раньше рыбодобывающие предприятия получали разрешение на реализацию корюшки с автолавок в определенных местах, в том числе и там, где ее вылавливали. Тогда она доставалась покупателям свежайшей и по приемлемой цене. Теперь рыбаки лишены возможности нормального выхода на рынок. Городское правительство не позволяет им организовать места для прямых продаж, а механизм предоставления мест для торговли корюшкой непрозрачен.

Все заинтересованные стороны давно в курсе проблемы. И когда в городском комитете имущественных отношений сообщили, что «продажа организована на городских участках, предоставленных предпринимателям по договорам под сезонную торговлю», председатель отраслевого профсоюза работников рыбного хозяйства СПб и ЛО Екатерина Слепнева возмутилась:

— Чиновники рапортуют: определены точки. А кто на этих точках? Перекупщики, за бесценок скупающие товар. А рыбакам деваться некуда. В прошлом году они сдавали рыбу перекупщикам по 40 рублей за килограмм. А те на рынке продавали по 600 рублей. Как вам такой «бизнес»? Городское правительство создало эту систему. Предоставление мест для сезонной торговли корюшкой осуществляется через электронные торги, требующие залога. Но у рыболовецких хозяйств перед путиной на это нет средств. Рыбаки просили, чтобы районные администрации разрешили торговать на прежних точках как раньше: ночью выловили, утром продали. Всего лишь требуется определить место и разрешить поставить лотки с рыбой...

А сейчас рыбаки, проходя через систему электронных торгов, обязаны предварительно заплатить приличные деньги. Раньше было 250 тысяч. Некоторые рыбаки рискнули, попробовали выиграть точки на этих торгах. Но никто не выиграл. Выиграл человек, который никакого отношения не имеет к рыбной отрасли. И он предлагал потом этим же рыбакам выкупать за очень большие деньги их же торговые точки. Ну не абсурд ли?

Прошлой весной отраслевой профсоюз работников рыбного хозяйства Санкт-Петербурга и Ленинградской области обратился к Законодательному собранию Северной столицы, была создана рабочая группа, состоялись слушания о проблемах выхода рыболовецких хозяйств на розничный рынок. Рыбаки исправно посещали заседания, депутаты обещали оказать поддержку рыбодобытчикам. Написали письмо губернатору, был разработан проект закона, предусматривающий возможность без проведения аукциона заключать договоры на реализацию рыбопромысловыми организациями (индивидуальными предпринимателями) путинной рыбы. Но воз и ныне там. Чиновников все и так устраивает. Им впору писать пособие «Как быстро и безнаказанно убить рыбодобывающую отрасль в Петербурге».

Относительно недавно у нас было пять крупных рыболовецких колхозов, некоторые из них даже владели океаническим флотом. Все в прошлом. Но даже те несколько небольших рыбодобывающих предприятий, которые все еще существуют в Петербурге и в Ленинградской области, могли бы накормить целый регион корюшкой и другой свежей рыбой по приемлемым для петербуржцев ценам.

Однако из-за низкой рентабельности и зависимости от фирм-перекупщиков отрасль в последние годы быстро регрессирует. При желании и разумном подходе к делу это не так уж сложно поправить — рыбы в Неве, на Ладоге и в Финском заливе достаточно, квоты по вылову той же корюшки не выбираются. Но ловить ее скоро совсем будет некому, профессионалов все меньше: заработки у рыбаков копеечные, к тому же сезонные. Между прочим, у наших северных соседей по Балтийскому морю — и в Швеции, и в Финляндии рыбаки не бедствуют. Жители Стокгольма, например, покупают сейчас свежую корюшку по 5 евро за килограмм, дешевле, чем в Петербурге.

Зато комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга запустил «Telegram-канал городского акселератора для четырех направлений бизнеса — сферы услуг, производства и технологий, креативных индустрий и социального предпринимательства». Пользователям предлагают «диагностику бизнеса», обещают «доступ к городским картам для планирования размещения бизнеса, бизнес-инкубаторы, технологический коворкинг, тендерное сопровождение». «После первого этапа диагностики бизнеса предпринимателям будут предложены стратегии развития их компании для каждого направления», — обещает правительство.

А рыбаки еще жалуются — при такой-то деятельной заботе! В результате которой корюшку в городе на Неве теперь продают по цене осетрины.

Чемпионат +

На три дня Сочи стал не только площадкой для профсоревнований, но и местом жарких дискуссий о проблемах стройотрасли

Прошедший на прошлой неделе в Сочи первый Международный строительный чемпионат включил в себя не только соревновательную, но и насыщенную деловую программу, одним из самых активных участников которой стало Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ).

Так, к примеру, нацобъединение организовало и провело масштабный круглый стол «Квалифицированные кадры в реалиях инновационных технологий в строительстве». С основным докладом по теме «Кадровая проблематика в строительстве» на мероприятии выступил глава НОСТРОЙ Антон Глушков, подробно изложивший основные причины возникшего кризиса и пути выхода из него. В частности, он отметил, что сегодня перед отраслью стоят амбициозные планы, и чтобы их выполнить, необходим мощный кадровый потенциал. Но не секрет, что на данном этапе одним из самых острых вопросов российской стройки стал дефицит кадров, вызванный целым комплексом проблем, среди которых ограничения в связи с пандемией, низкий престиж строительных профессий среди молодежи, относительно низкие зарплаты в отрасли и другие.

«Производительность труда в российском строительном комплексе не увеличивается вот уже 25 лет. Более того, за последнее время она даже снизилась на 4,2%, — посетовал Антон Глушков. — Вместе с Единым ресурсом застройщиков мы провели опрос среди 450 строительных компаний в 57 регионах страны. Для почти половины компаний ситуация с рабочими кадрами на сегодняшний день стала фатальной».

При этом реализация планов и задач, поставленных государством перед строителями, потребует значительного увеличения количества дополнительных рабочих мест. «Если судить по объему жилищного строительства, который в ближней уже перспективе должен увеличиться вдвое, дополнительные руки будут необходимы, — отметил президент НОСТРОЙ. — Нам важно понять в связи с существенным ростом объемов строительства в обозримом периоде, как должно увеличиться чисто рабочих и специалистов в отрасли. Линейная ли здесь будет зависимость? То есть если сейчас в год сдается примерно 80 млн квадратных метров жилья, а надо будет строить в полтора раза больше, следует ли ожидать, что и число рабочих рук должно увеличиться пропорционально? Или все же у нас есть потенциал роста производительности?»

Продолжая разбор кадровых проблем отрасли, основным фактором, влияющим на низкую привлекательность стройки, Антон Глушков назвал невысокую зарплату. Отставание зарплат в сметах от тех, которые строительные компании реально выплачивают рабочим, в 10 субъектах РФ достигает 50% и больше.

Глава НОСТРОЙ также обозначил еще один аспект, негативно сказывающийся на полноценном функционировании стройкомплекса — это высокая степень травматизма в строительстве. «23% от общего числа всех несчастных случаев на производстве в России — это стройка. По данным Федеральной службы по труду и занятости, 70% всех несчастных случаев на стройплощадках происходили по причине фактического незнания работникам элементарных правил охраны труда. И судя по тому, какой объем иностранной рабочей силы у нас трудится сейчас неофициально, эта статистика гораздо хуже. Одно из наших предложений в решении этой проблемы основано на опыте турецких коллег: при ввозе иностранной рабочей силы каждый из мигрантов получает цифровой idкод, который подтверждает строгое соблюдение работником правил охраны труда», — сказал Антон Глушков.

Далее он представил собравшимся схему формирования ресурсных центров опережающего развития, которые должны включать в себя взаимодействие с работодателем, кадровыми центрами, а также центрами профессиональной подготовки и переподготовки специалистов. При этом им необходимо ориентироваться не только на инженерно-технических работников, но и на рабочие кадры. В результате внедрения этой схемы должны формироваться базы строительных компаний и их сотрудников — как рабочих, так и инженерного состава. Это позволит государству и бизнесу работать в рамках поставленных задач, например, госзаказа.

Выступивший следом ректор НИУ МГСУ Павел Акимов на примере своего вуза рассказал о том, как будет в будущем выстроена система профессионального образования в строительстве. По его словам, оно будет рассчитано на всю жизнь и включать в себя предуниверситетское образование, которое молодежь проходит в школах, колледжах, техникумах. Далее полученные знания и навыки получат закрепление и развитие в рамках учебной программы специального высшего образования — бакалавриат, специалитет, магистратура — в семи профильных архитектурно-строительных вузах и на более ста факультетах в прочих вузах страны. Но получение диплома не ставит точку в этом процессе: любой дипломированный специалист «обречен» на протяжении всей трудовой биографии получать дополнительное профобразование через повышение квалификации, переподготовку, в том числе подготовку к прохождению Независимой оценки квалификации (НОК) и так далее.

Павел Акимов также отметил, что ряд образовательных программ, не отвечающих уже требованиям времени, должен быть актуализирован, требуется запуск новых программ по заказу отрасли в связи с проводящейся ее цифровизацией, формируется «ядерная» программа дисциплин бакалавриата. Отдельно ректор НИУ МГСУ остановился на работающих и запускающихся в работу в университете программах дополнительного профессионального образования.

В свою очередь, также принявший участие в круглом столе вице-президент НОСТРОЙ Александр Ишин рассказал о том, как проходит в стране становление института независимой оценки квалификации и созданной для этого системы Центров оценки квалификаций (ЦОК). Несмотря на разницу подходов и взглядов на проблему, все участники круглого стола сошлись в одном: проблема есть, и ее надо решать оперативно, поскольку «времени на раскачку нет».

Пути решения проблемы эксперты продолжили искать и в рамках другого мероприятия деловой программы чемпионата — пленарного заседания на тему «Применение инновационных систем управления и технологий в сфере промышленного строительства».

В частности, по словам заместителя главы Минстроя России Дмитрия Волкова, «сегодня необходимо сместить акцент на стройке в сторону профессионалов. Работа с кадрами требует иных подходов. Нужно стимулировать специалистов повышать квалификацию, создавать и развивать не просто обучающие центры, а полноценные кадровые агентства. Вложение в профессионализм — это ключ в развитии стройки».

Президент НОСТРОЙ Антон Глушков подтвердил, что в строительстве кадровый потенциал, на котором сегодня основываются инновации и технологии, имеет огромное значение. При этом оценка квалификации для специалистов должна быть регулярной и объективной. Необходимо разрабатывать и внедрять новые образовательные стандарты с последующей их актуализацией по согласованию с профессиональным сообществом работодателей и Минстроем России. «Когда мы объединим на цифровой платформе квалифицированных специалистов с подрядными организациями, будет создана строительная биржа труда, благодаря которой заказчики смогут выбрать организацию, специалиста, обладающих определенным набором знаний, компетенций и квалификаций», — подчеркнул президент НОСТРОЙ.

Кстати:

В рамках деловой программы Международного строительного чемпионата Антон Глушков представил представителям организаторов мероприятия — заместителю министра строительства и ЖКХ РФ Дмитрию Волкову и генеральному директору госкорпорации «Ростатом» Алексею Лихачеву — разработанную НОСТРОЙ систему НОК. На стенде нацобъединения, представляющем собой выставочный вариант ЦОК, был продемонстрирован программный комплекс, способный полностью обеспечить систему прокторинга. НОСТРОЙ специально для выставочной части чемпионата подготовил тестовую версию экзамена из 15 вопросов, с помощью которой каждый желающий специалист может попробовать сдать экзамен и сразу получить оценку своих знаний. «В прошлом году мы вместе с МГСУ разработали вопросы и первый раз провели такой пробный экзамен. И результаты не порадовали: по итогам тестирования подтвердить свои знания, успешно сдав экзамен, смогли не более 70% ИТР — организаторов строительства самого высокого, 7-го уровня», — рассказал Антон Глушков.

Встретимся на съезде строительных СРО

НОСТРОЙ

На «полях» Международного строительного чемпионата нацобъединение провело под председательством Антона Глушкова выездное расширенное заседание Совета НОСТРОЙ с участием 26 членов Совета, в том числе директора правового департамента Минстроя России Олега Сперанского, вице-президентов НОСТРОЙ Александра Ишина и Антона Мороза. Также в работе Совета приняли участие ректор НИУ МГСУ Павел Акимов, заместитель исполнительного директора Российского союза строителей (РСС) Константин Кижель. Члены Совета рассмотрели вопрос об организации XX Всероссийского съезда СРО. Было принято решено провести его 16 сентября 2021 года в Москве. Кроме того, в соответствии с уставом нацобъединения члены Совета по представлению президента НОСТРОЙ избрали сроком на два года двух вице-президентов (действующих в этом статусе с 22 апреля 2019 года) Александра Ишина и Антона Мороза. Также Совет избрал сроком на четыре года председателей пяти комитетов НОСТРОЙ, подотчетных Совету, и утвердил предложенные окружными конференциями Санкт-Петербурга, Южного, Уральского и Сибирского федеральных округов кандидатуры сотрудников СРО и строительных компаний — членов СРО для награждения их наградами НОСТРОЙ.

№16 30.04.2021

Автор: Владимир ТЕН

«Нас ждет качественная Россия»

Значимость развития ИЖС для выполнения национальных задач возрастает

Послание президента Федеральному Собранию дало старт новой эпохе в реализации проекта «Жилье и городская среда» и ряду новых дискуссий, прошедших на прошлой неделе. Одним из ключевых факторов достижения целей проекта по ежегодному вводу 120 млн новых квадратных метров жилья к 2030 году должно стать индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), на долю которого к обозначенному сроку должно приходиться как минимум 50 млн «квадратов». Однако результаты 2019-2020 годов показывают, что по линии ИЖС в эксплуатацию сдается всего лишь 38 млн кв. м, причем часть этого ввода — заслуга «дачной амнистии».

Вместе с тем, как отметил заместитель главы Минстроя России Никита Стасишин, выступая на конференции «Сбера» «Время изменений: disrupt’ы отрасли», успешная реформа проектного финансирования, меры поддержки отрасли по субсидированию кредитов для строителей и т. д. привели к тому, что застройщики по всей стране стали активно инвестировать средства в покупку земельных участков и готовы сейчас к увеличению объемов жилищного строительства, в том числе и ИЖС. Однако остается ряд нерешенных проблем, главная из которых — инфраструктура (сети, дороги, соцобъекты и пр.), без которой перейти к новому качеству строительства будет сложно. «Поэтому тот градостроительный потенциал, который наработан в регионах, а это около 200 млн «квадратов», включая ИЖС, в следующие два-три года должен быть обеспечен необходимой инфраструктурой, — подчеркнул заместитель министра. — Здесь в ход идут бюджетные инфраструктурные кредиты, инфраструктурные облигации и деньги ФНБ на модернизацию сетей. Все это сегодня уже в проработке с регионами».

По словам заместителя министра строительства и ЖКХ РФ, сегодня с регионами отрабатываются конкретные площадки, для каждого из них будут подготовлены в ближайшее время «инфраструктурное меню» и те меры поддержки, которые смогут увеличить покупательский спрос. Если решить все эти проблемы, то «нас ждет качественная Россия», считает Никита Стасишин.

Однако есть и следующая нерешенная проблема, когда на этапе стройки не возникает предмет залога, позволяющий банку выдать ипотечный кредит. Никита Стасишин отметил, что сегодня подготовлена законодательная инициатива и до конца года будет принят закон, который позволит с учетом уже накопленного опыта эскроу-счетов и проектного финансирования распространить их на комплексное освоение территорий в рамках ИЖС. «Мы подготовим регулирующие документы в части предмета залога, стандартов освоения территорий, эксплуатации и содержания будущих поселков, благодаря чему банки смогут сформировать понятный, прозрачный, ликвидный залог еще на этапе стройки и, соответственно, спокойно выдавать ипотеку под ИЖС по всем имеющимся программам, а это, в свою очередь, позволит увеличить в стране объем частного жилищного строительства», — сообщил замглавы Минстроя на конференции «Сбера».

Второй важной дискуссией на тему развития ИЖС стало выездное заседание правления Российского союза строителей (РСС) при участии Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) и Национального объединения изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ), прошедшее во Владимире. В заседании приняли участие губернатор области Владимир Сипягин, президент РСС Владимир Яковлев, президент НОСТРОЙ Антон Глушков, представители Минстроя и Минпромторга, Торгово-промышленной палаты РФ, финансового института развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ» и др.

Профсообщество собралось обсудить «Внедрение современных технологий малоэтажного домостроения и новых ипотечных программ для индивидуального жилого строительства, в том числе на селе». Место проведения мероприятия было выбрано не случайно: по градостроительному потенциалу земельных участков Владимирская область на третьем месте в стране. В прошлом году в регионе было введено 726 тыс. кв. м жилья, из которых ИЖС составило 66%.

В своем выступлении глава НОСТРОЙ Антон Глушков обозначил основные проблемы, мешающие развитию ИЖС, и возможные пути их решения. Базовыми сложностями он считает: отсутствие банка земельных участков, которые имеют соответствующую градостроительную подготовку для ИЖС; отсутствие у подавляющего числа населения доходов, позволяющих построить собственный дом и обеспечить его соответствующей инфраструктурой; сложности с получением ипотечного кредита на строительство и покупку дома. По мнению эксперта, кредитных продуктов сейчас крайне мало, банки хоть и предлагают ипотечные кредиты для целей ИЖС, но, как правило, процесс и условия создания таких домов не соответствуют банковским требованиям: объекты ИЖС низколиквидны, слабо стандартизированы, не обеспечены инфраструктурой.

А вот помочь развитию ИЖС могли бы следующие меры: с точки зрения земельного ресурса — формирование банка земельных участков; упрощение процедур предоставления земельных участков для ИЖС на льготных условиях, разрешение строительства ИЖС на землях любых категорий (кроме ООПТ и сельскохозяйственных угодий); градостроительная подготовка земельных участков под ИЖС. С точки зрения кредитования стройки — разработка и внедрение ипотечных продуктов для ИЖС для всех категорий застройщиков, включая граждан, строящих хозспособом. При этом для повышения ликвидности необходимо внедрять реестр типовых проектов ИЖС из разных материалов и по разным технологиям, с прохождением госэкспертизы, с четким пониманием стоимости и сроков строительства, чтобы сразу было понятно, сколько стоит дом, срок его строительства, стоимость последующей эксплуатации.

Само собой, по словам Антона Глушкова, ключевым фактором является развитие инфраструктуры. Для этого необходимо: обеспечение частных застройщиков подключением ко всем видам сетей через региональных операторов ИЖС; установление «выровненного платежа» за все виды сетей; налаживание системы газоснабжения бытовых потребителей в РФ и создание социальной инфраструктуры для кварталов ИЖС.

Образцовым подходом к развитию ИЖС, по мнению президента НОСТРОЙ, может служить Белгородская область: в ней сформирован земельный банк, создан региональный оператор ИЖС, земельный участок в 10 соток в области можно купить за 5-20% от кадастровой стоимости при условии, что в течение пяти лет на нем будет построен и зарегистрирован жилой дом. При этом всеми работами и взаимоотношениями с ресурсоснабжающими организациями при подключении дома к сетям занимается Белгородская ипотечная корпорация, которая также выдает льготные займы на строительство домов.

Все это как раз, по словам Антона Глушкова, стимулирует спрос на земельные участки и строительство домов и дает мультипликативный эффект: на такие проекты можно привлечь в 20 раз больше внебюджетных средств по сравнению с бюджетными, которые нужно привлечь только на развитие инфраструктуры.

Антон Глушков, президент Национального объединения строителей:

«Прогнозировать объемы строительства ИЖС сегодня невозможно, так как прямое статистическое наблюдение за этим сегментом не ведется — учитываются только объекты, на которые зарегистрированы права собственности. При этом отмечается интересная тенденция: если площадь квартир в многоквартирных домах сейчас уменьшается, то в индивидуальном жилье она растет и сегодня достигла в среднем 139 кв. м»

Кстати:

До конца года власти планируют принять решение о распространении льготной ипотеки на ИЖС. Об этом вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил на круглом столе в Высшей школе экономики «Дом, дорога, среда обитания: сценарии развития, вызовы, ожидания, риски». Вторым важным шагом для развития ИЖС заместитель председателя правительства назвал быстрое межевание и регистрацию земельных участков. «Я вообще предлагаю Росреестру делать космоснимок — четыре основные точки — и выдавать за три дня решение. Будут потом какие-то пересечения границ — будем разбираться, поправлять», — заключил он.

Названы регионы-лидеры по выдаче ипотеки на ИЖС

С начала 2021 года в 60 городах России «Банк ДОМ.РФ» оформил 140 кредитов на ИЖС в объеме 530 млн рублей. Больше всего сделок проведено в Челябинске, Тюмени, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Москве. При этом, как отмечают в банке, спрос на кредитование ИЖС постоянно растет, количество обращений ежемесячно увеличивается в среднем на 40%.

Напомним, максимальная сумма по «Семейной ипотеке» и льготной ипотеке на ИЖС составляет 12 млн рублей для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей и 6 млн — в других регионах страны.

№16 30.04.2021

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

7 дней до закрытия регистрации на молодежный образовательный форум «Ладога – 2021»

В Ленинградской области состоится молодежный образовательный форум «Ладога». В этом году форум пройдет в два этапа: заочно с 27 по 28 мая и очно с 27 июня по 4 июля.

Организаторы подготовили для участников форума 10 образовательных потоков: гражданское развитие, территория развития, медиаразвитие, бизнес-развитие, духовное развитие, развитие молодежных сообществ, креативное развитие, развитие молодежной политики, профсоюзное развитие, наследники Победы.

«Мы продолжаем развивать сообщества. В рамках программы форума участники получат максимально практико-ориентированные навыки и конкретные технологии по развитию сообществ у себя в городах и поселениях», – рассказал директор форума Василий Петряев.

Образовательная программа форума учитывает индивидуальные потребности участников, которые делятся на потоки (исходя из интересов) и на треки программы развития (исходя из уровня компетенций и навыков): личностный, проектный и профессиональный.

Также в рамках форума начался прием заявок на Всероссийский конкурс молодежных проектов, в котором участники форума в возрасте от 14 до 30 лет могут получить до 1,5 млн рублей на поддержку социально значимых проектов. Прием заявок на грантовый конкурс завершится 21 июня 2021 года в 16:00 (мск).

Участниками форума станут 700 молодых граждан РФ от 18 до 35 лет. Регистрация открыта в системе «Молодежь России» до 7 мая 2021 года 23:59 (мск).

Организаторами форума «Ладога» выступают комитет по молодежной политике Ленинградской области и Федеральное агентство по делам молодежи при поддержке полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе. Форум проводится с 2009 года. В этом году сквозными темами форума стали Год науки и технологий в РФ, а также Год чистой воды в Ленинградской области.

Продлена регистрация на форум «Экосистема»

Организационный комитет Первого Всероссийского молодежного форума «Экосистема», который пройдет с 23 по 27 мая в Вологодской области, продлил срок регистрации до 7 мая 23:59 (по мск). Подать заявку на участие можно в АИС «Молодежь России». Более подробная информация о форуме на сайте.

Решение принято по просьбе участников, планирующих подать заявки на Грантовый конкурс Росмолодежи в рамках форума, системная подготовка к которому потребовала от претендентов дополнительного времени.

Конкурс проводится по девяти номинациям и предусматривает участие граждан РФ в возрасте от 14 до 30 лет, являющихся официальными (подтвержденными) участниками форума. Максимальный размер гранта – 1,5 млн рублей.

Форум «Экосистема» станет первым молодежным экологическим мероприятием, которое ориентированно на обсуждение практических программ и мероприятий в сфере экологии. Планируется, что на форуме будут представлены лучшие практики от представителей общественных эко-организаций и организаций социального предпринимательства. На площадках «Экосистемы» выступят специалисты компаний, ответственные за реализацию экологической политики предприятий. Участники, предоставившие лучшие решения, смогут пройти стажировки, бесплатное обучение на трендовых очных и онлайн-курсах, а также получат призы.

Организаторами форума выступают Росмолодежь и Правительство Вологодской области.

KREC и «ГРОТ» откроют финал международной премии уличных культур «КАРДО» в Пятигорске

С 19 по 23 мая в Пятигорске пройдет первая в мире премия уличной культуры «КАРДО» и соберет несколько тысяч человек из 36 стран мира. На официальном открытии 19 мая участие примут хедлайнеры музыкальных групп KREC и «ГРОТ». Концерт, фестиваль, соревнования и церемония награждения победителей открыты для посещения. Регистрация на сайте до 18 мая.

В рамках финальных мероприятий премии «КАРДО» состоится фестиваль уличных культур «Здесь и Сейчас» по направлениям: хип-хоп, брейкинг, паркур, фриран, воркаут, трикинг, граффити, скейтбординг, BMX и SCOOT. На фестивале будут представлены альтернативные площадки для того, чтобы каждый посетитель мог почувствовать себя частью уличной культуры, посетить концерт любимого исполнителя, мастер-классы и лекции от 50 международных экспертов.

KREC – российский хип-хоп проект из Санкт-Петербурга, основанный в 2001 году как часть объединения Kitchen Records. «ГРОТ» – отечественная рэп-группа из Омска.

«КАРДО» – международный проект, направленный на развитие и социализацию уличной культуры. «Главная цель премии – поддержать развитие талантливой молодежи, показать возможный рост и направление развития, заявить о российском опыте, дать возможность превращать хобби в социально полезные бизнес-проекты», – отмечает директор премии Валентин Работенко. Конкурс проходит в 13 номинациях популярных уличных направлений: скейтбординг, воркаут, паркур, фриран, трикинг, брейкинг, стрит-арт, стрит-дэнс, стритбол, слэклайн, BMX, скут и другие. Победители получат денежные премии, призы от партнеров, статус и новые возможности в продвижении своего дела.

Премия входит в План мероприятий в сфере реализации государственной молодежной политики на территории Российской Федерации на 2021 год Федерального агентства по делам молодежи. Конкурс-премия «КАРДО» числится в ТОП-100 проектов, поддержанных Фондом Президентских грантов. На проведение четвертого сезона выделен грант Президента РФ в размере 5,3 млн рублей. Мероприятие реализуется при поддержке Правительства Ставропольского края, администрации города Пятигорска. Премия является победителем конкурса социальных проектов Правительства Ставропольского края по поддержке социально ориентированных некоммерческих организаций в 2021 году.

Организатором выступает Молодежная общественная организация «ОФФБИТС» при поддержке Общероссийской общественной организации «Улицы России», Фонда Президентских грантов, Федерального агентства по делам молодежи и Правительства Ставропольского края.

Ульяновский филиал "Ростелекома" возглавил Сергей Толстограев

Ди­рек­то­ром Уль­янов­ско­го фи­лиа­ла ПАО "Рос­те­леком" наз­на­чен Сер­гей Тол­стог­раев, ра­нее воз­глав­лявший ре­гио­наль­ное под­разде­ление ком­па­нии в Рес­публи­ке Мор­до­вия.

"Ульяновский филиал вместе с новым руководителем продолжит укреплять позиции компании на региональном телеком-рынке, формировать условия для создания цифровых экосистем и улучшать клиентский сервис. Уверен, что Сергей Толстограев успешно применит накопленный опыт работы в телеком-индустрии и понимание специфики отрасли связи при выполнении этих задач", - прокомментировал Иван Зима, вице-президент, директор макрорегионального филиала "Волга" ПАО "Ростелеком".

Досье ComNews

Сергей Толстограев родился в 1972 году в городе Шепетовка Хмельницкой области. Окончил Рязанское высшее военное командное училище связи имени маршала Советского Союза М. В. Захарова по специальности "Инженер по эксплуатации средств связи". В 2015 году прошел программу подготовки управленческих кадров на базе Высшей школы экономики в Санкт-Петербурге.

Работает в отрасли связи более 15 лет. С 2012 по 2018 годы возглавлял подразделения АО "ЭР-Телеком Холдинг" и курировал различные направления бизнеса в компании "ВымпелКом". Последние три года занимал пост директора регионального филиала ПАО "Ростелеком" в Республике Мордовия. Под его руководством республиканское предприятие связи вошло в десятку филиалов-лидеров компании по выполнению ключевых бизнес-показателей.

Сергей Несветов: Верфи в Выборге нужна реальная программа модернизации

Контроль за ситуацией с постройкой рыболовных судов на Выборгском заводе необходим, но решить проблемы могут только инвестиции и реально работающая программа модернизации верфи с кадровым обеспечением, считает исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов.

Росрыболовство сообщило о мерах по решению проблем на Выборге. Каждый квартал совет директоров ОСК будет заслушивать информацию о шагах, предпринимаемых для выполнения Выборгским заводом обязательств перед рыбаками.

На верфи сейчас реализуется семь проектов по строительству судов под инвестиционные квоты - для Архангельского тралового флота (входит в СЗРК), ГК «ФОР» и «Норд Пилигрим».

Однако даже при новом уровне контроля проблем с реализацией рыбацких заказов не решить: верфь работает исходя из имеющихся возможностей, считает исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов. Ситуация с Выборгом нуждается в коренных изменениях. «Для того чтобы наше судостроение показывало темпы и результаты, на которые мы все рассчитываем, нужно обновить производственную базу и научить людей на ней работать. Если надо - нанять людей с опытом и компетенциями», - заявил он Fishnews.

Такая перестройка требует серьезных инвестиций. «Поэтому, на мой взгляд, задача ОСК - обеспечить инвестиции и создать реально работающую программу модернизации верфей с учетом подготовки персонала и развития компетенций. Затем выполнение этой программы должно четко отслеживаться», - полагает Сергей Несветов.

«Дело не в том, что некому контролировать процесс. Дело в том, что не хватает денег на создание, обновление производственной базы, не хватает денег, чтобы нанять достаточное количество персонала», - прокомментировал текущую ситуацию на верфи представитель рыбной промышленности.

Он сообщил, что сроки сдачи второго судна для СЗРК (первым заказчики приняли траулер-процессор «Баренцево море») вновь придется сдвигать.

«Рыбаки своими деньгами не могут кардинально изменить ситуацию. Для этого нужны масштабные инвестиции и кропотливая работа менеджмента, в том числе ОСК», - охарактеризовал положение дел на Выборге Сергей Несветов.

С учетом реальной ситуации со строительством судов, бессмысленно рассматривать введение второго этапа инвестквот и крабовых аукционов до завершения и подведения итогов первого этапа, то есть до конца 2025 г., добавил собеседник Fishnews.

Fishnews

ОСК будет ежеквартально докладывать о ситуации в Выборге

Руководство ОСК будет каждый квартал отчитываться о сроках выполнения заказов на промысловые суда Выборгским заводом, сообщили в Федеральном агентстве по рыболовству.

Глава Росрыболовства Илья Шестаков на совещании 29 апреля поднял вопрос отставания от графика строительства рыбопромыслового флота на верфях корпорации, особенно на заводе в Выборге.

«Принято решение ежеквартально на встрече Совета директоров заслушивать информацию о мерах, предпринимаемых для выполнения Выборгским заводом своих обязательств. Для нас принципиально важно контролировать процесс, чтобы понимать сдвиги сроков и загрузку строительных мощностей для принятия решения о запуске второго этапа распределения инвестиционных квот», – отметил Илья Шестаков.

Ход выполнения инвестпроектов обсуждался на различных площадках, в том числе в Совете Федерации. Так, из 18 судов, которые планировалось сдать к концу 2020 г., рыбакам передано только пять, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Как отмечал ранее генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, максимальный срок переноса был по одному судну – на два года, а в основном переносы – около одного года. При этом с заказчиками заключаются дополнительные соглашения с уточнениями сроков сдачи. По словам гендиректора ОСК, для исправления ситуации предприняты меры, в первую очередь они коснулись Выборгского судостроительного завода, который столкнулся с финансовыми проблемами. На заседании Совета директоров ОСК были рассмотрены результаты исполнения программы финансового оздоровления корпорации и обществ группы за 2020 г. и утвержден детальный план для дальнейшей реализации программы.

Напомним, что на Выборгском заводе реализуется целый ряд проектов под инвестиционные квоты, однако заказчики судов столкнулись с проблемами из-за финансового состояния верфи.

Fishnews

Российская биотехнологическая компания «Биопалитра» запустила в Санкт-Петербурге серийное производство комбинированной тест-системы 4 в 1 «МультиСКРИН» для диагностики ВИЧ, гепатитов В и С, сифилиса. Это первый в мире комбинированный тест, который одновременно выявляет сразу четыре заболевания. Для подготовки к запуску серийного производства компания получила в 2018 г. льготный кредит от Фонда развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) в размере 50,7 млн рублей. Общий бюджет проекта составил более 137 млн рублей.

Новая планшетная тест-система позволяет за один анализ выявить в крови пациента наличие инфекции из т.н. «госпитальной четверки» — на которые обычно проверяют пациентов при госпитализации или заборе донорской крови.

«Общий рынок инвитро-диагностики в РФ — это порядка 110 млрд рублей в год. Из них прядка 6-7 млрд. р. составляет рынок инвитро-диагностики таких социально-значимых инфекций как ВИЧ, гепатитов В и С, сифилиса. Наша компания занимает порядка 7% на рынке диагностике ВИЧ в тестах. Половину рынка занимают иностранные поставщики» – об этом рассказал в ходе презентации данного продукта директор по развитию «Биопалитры» Андрей Березин. Она проходила на территории предприятия разработчика ИФА тест-системы, расположенного в Особой экономической зоне «Санкт-Петербург». В присутствии журналистов был торжественно произведен запуск серийного производства «МультиСКРИНа», после чего для них провели экскурсию в лабораторию и производственную площадку компании.

«По данным Росздравнадзора эпидемиологическая ситуация с данными инфекциям довольно серьезная, — отметил спикер. — Ранняя выявляемость и лечение этих инфекций позволили бы снизить заболеваемость и смертность от них в России. Комбинированная система позволит одновременно проводить скрининг всех групп населения и существенно снизить затраты системы здравоохранения. Наша комбинированная тест-система на 20-30% дешевле, чем суммарно четыре отдельных теста других российских производителей на эти инфекции».

По данным компании, сейчас в мире нет подобных тест-систем, которые на молекулярном уровне моли бы диагностировать четыре инфекции в одном анализе. Это полностью отечественная разработка.

В ее основе – известная лабораторная методика иммуноферментного анализа (ИФА). Применение комбинированной системы в три раза снижает расходы на реагенты и трудозатраты лаборатории, а также время ожидания результатов — он становится известен через 1 час 55 минут, что в три раза быстрее, чем отдельная диагностика по каждой инфекции. Одна планшетная система «МультиСКРИН» включает компоненты на 96 тестов.

«Наш продукт – это технически сложная комбинация уже известных решений, — пояснил главный разработчик «МультиСКРИН» Николай Максимов. — Во многих странах вообще нет производителей иммуноферментных тестов, а в России эта платформа развивалась много лет. В нашей стране есть как минимум пять производителей, занимающихся производством иммуноферментных тестов. Европа и США пошли другим путем: иммуноферментный анализ у них в госпитальном комплексе не применяется довольно давно. Их крупные компании типа «Сименс» и «Рош» вложили деньги в закрытые автоматы с другой технологической платформой и фактически оккупировали ими США и Европу, что предопределило иную конфигурацию диагностики в здравоохранении этих стран».

Плановая мощность запущенного производства составит 60 тысяч планшетов или 5,76 млн тестов в год. Первую опытную партию продукции компания направила в федеральную сеть клинико-диагностических лабораторий «Ситилаб». В перспективе закупщиками этого продукта могут стать крупные государственные и частные клиники, станции переливания крови, диагностические центры.

«МультиСКРИН» прошел клинические испытания на базе новосибирского НИИ «Вектор» Роспотребнадзора и получил регистрационное удостоверение, а затем состоялись дополнительные тестирования на базе московского НИИ скорой помощи им. Склифосовского. Исследование подтвердило специфичность на уровне более 99% и чувствительность – 100%.

Компания «Биопалитра» планирует получить долю в сегменте массового скрининга, где на сегодняшний день господствуют раздельные тест-системы.

В конце 2021 года компания намерена открыть дополнительную производственную площадку, в результате чего выпуск «МультиСКРИНов» планируется нарастить до 240 тысяч планшетов или 23 млн тестов в год.

Объем госконтрактов крупнейшего российского поставщика инсулинов компании «Герофарм» в 2020 году вырос более чем вдвое – до 1,8 млрд руб., пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные Headway Company. Основная доля продаж приходится на аналоги импортных препаратов Лантус (инсулин гларгин) и Хумалог (инсулин лизпро).

Производители этих ЛС – французская Sanofi и американская Eli Lilly – в свою очередь сократила поставки на 4% (до 9,1 млрд руб.) и в 2,2 раза (до 586 млн руб.) соответственно. Единственным иностранным поставщиком инсулина, который смог увеличить отгрузки, оказалась датская Novo Nordisk, продажи которой выросли на 3% до 8,8 млрд руб. В результате «Герофарм» увеличил свою долю в данном сегменте госзакупок до 10,6% против 4,6% годом ранее. Также в прошедшем году на рынок инсулинов вышли российские производители «Эндодженикс» и «Профитмед», но их доля пока не велика – до 376,5 млн руб.

Гендиректор DSM Group Сергей Шуляк связывает рост доли российских инсулинов с тем, что отечественные компании как правило предлагают более низкие цены на госзакупках.

В 2017 году в рамках федеральной целевой программы «Фарма-2020» «Герофарм» заключил специнвестконтракт с Минпромторгом и правительством Санкт-Петербурга под строительство заводов по производству инсулинов. В 2019 году компания начала выводить собственные версии двух самых дорогих аналоговых инсулинов, а в прошлом году выпустила аналог инсулина аспарта, ранее поставлявшегося только Novo Nordisk.

В настоящее время «Герофарм», по данным «Комммерсанта», готовится к выпуску пяти аналоговых инсулинов. На разных стадиях разработки и регистрации находятся инсулин аспарт двухфазный, инсулин деглудек и инсулин гларгин в дозировке 300 единиц.

«Заложники Вашингтона»: россиян лишили американских виз

Посольство США в России с 12 мая прекращает выдачу неиммиграционных виз

Алексей Поплавский

В рамках обмена дипломатическими санкциями американское посольство в Москве прекращает выдачу виз рядовым гражданам России. С 12 мая визовые услуги будут доступны только дипломатам, а остальные смогут их получить только при возникновении вопросов «жизни и смерти». Теперь ехать за американской визой придется в другие страны, чему мешает пандемия COVID-19. При этом опрошенные «Газетой.Ru» депутаты и сенаторы указывают, что визовые проблемы в отношениях двух государств наблюдаются давно, да и вообще — «сейчас не лучшее время для поездок в США».

Посольство США в России с 12 мая прекращает выдачу россиянам всех виз, кроме дипломатических. Консульский штат американской дипмиссии на российской территории сокращается на 75%, теперь ведомство будет оказывать только экстренные консульские услуги гражданам США. Как заявили в посольстве, это решение продиктовано планами властей России ввести запрет на наем иностранных граждан для работы в американском представительстве.

«С 12 мая посольство США в Москве сократит количество оказываемых консульских услуг, оставляя только экстренные услуги для граждан США и ограниченное количество иммиграционных виз в случае истечения срока их действия, а также иммиграционных виз в случаях угрозы жизни или наступления смерти <…> Обработка неиммиграционных виз для недипломатических поездок будет прекращена», — говорится в сообщении.

При этом в обозримом будущем американское посольство также прекратит предоставлять нотариальные услуги, консульские отчеты о рождении за границей или услуги по продлению паспорта. С последним, согласно заявлению, американцам будут помогать только в случае экстренной необходимости, в том числе смертельной опасности.

«Если вы являетесь гражданином США, находящимся в России, и срок действия вашей визы истек, мы настоятельно рекомендуем вам покинуть Россию до 15 июня — крайнего срока, установленного правительством России <…> Мы сожалеем о том, что действия правительства России вынудили нас сократить штат сотрудников консульства на 75%», — подчеркнули в посольстве.

Что это означает для россиян

Решение американского посольства для граждан России означает только одно — теперь получить визу США на российской территории рядовым гражданам будет невозможно, если речь идет о туризме или деловом визите.

Продолжится выдача только виз для дипломатов и иммиграционных виз, при этом последние будут доступны в ограниченном количестве. Пока полной информации по иммиграционным визам в посольстве не дали, но главное условие для их получения остается неизменным — наличие поручителя — гражданина США или же американского работодателя.

Единственный резервный вариант получения неиммиграционной визы в посольстве США касается вопросов «жизни и смерти». Под ними подразумевается смерть близкого родственника на американской территории. Зачастую к этой категории относятся только супруги, родители и дети.

В большинстве случаев россиянам для получения американской визы придется ехать в другие государства, где есть диппредставительство США. Наиболее популярными вариантами в последние четыре года стали Латвия и Грузия, но на данный момент ситуация осложнена пандемией коронавируса.

Процесс получения американской визы в России осложнился с 2017 года на фоне взаимного сокращения штата дипмиссий двух государств. Этот документ стало возможно получить только в посольстве в Москве, хотя до этого консульские услугу были доступны в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Владивостоке.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, комментируя решение американского посольства, как раз указал, что трудности с получением американской визы продолжаются уже длительное время. По его мнению, получение виз в посольстве США в Москве в течение последнего года было «почти невозможным».

«Практически, наверное, единицы россиян могли в течение последнего года, а то и больше, получить визы в посольстве США в Москве. Эти визы практически невозможно было получить. Поэтому в этом плане ничего не меняется», — сообщил представитель Кремля.

Необходимо смотреть на первопричину той напряженной ситуации, которая складывается в отношениях России и США, добавил Песков. Если отматывать этот клубок недружественных шагов в обратную сторону, то предтеча всего этого — недружественные действия Вашингтона, заверил представитель Кремля.

«Не лучшее время для поездки»

Председатель комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий согласен с тем, что американские визы россиянам было сложно получить и до решения посольства США в Москве.

«Во времена пандемии путешествия в США для простых граждан и так практически невозможны, за исключением из ряда вон выходящих случаев. Американские визы всегда было сложно получить, поэтому в ближайшей перспективе для широких масс российских граждан вряд ли кардинальным образом что-то изменится в негативную сторону», — говорит депутат «Газете.Ru».

В свою очередь председатель комиссии Совфеда по информационной политике и взаимодействию со СМИ Алексей Пушков в разговоре с «Газетой.Ru» отмечает, что сейчас «не самое лучшее время для поездок в США с учетом напряженной обстановки».

«Как показал целый ряд случаев, российский гражданин в США сейчас достаточно уязвим. Особенно если его работа связана со сферой высоких технологий.

Ряд граждан России задерживали даже в третьих странах по запросу американского правительства. Возможно, когда отношения двух стран выправятся, ситуация станет более благоприятной для поездок в США. Хотя я считаю, что Вашингтон взял курс на максимальное обострение отношений с Россией вопреки всем заявлениям», — поясняет сенатор.

Представители российского парламента сходятся на том, что ответственность за такую ситуацию лежит на США. С точки зрения Слуцкого, решение посольства — еще один антироссийский жест Вашингтона, несмотря на примирительную риторику президента США Джо Байдена.

«Не Россия является инициатором последовательной деградации двусторонних отношений с Соединенными Штатами. Нам приходится реагировать и, что называется, «держать удар», — обращает внимание депутат.

По мнению Пушкова, претензии действительно стоит предъявлять США, потому что именно Вашингтон начал новый раунд санкционного противостояния с Москвой, на что Россия не могла не ответить.

«Россияне оказались заложниками позиции Вашингтона. Тут замысел Госдепа заключается в том, чтобы появились недовольные тем, что они не могут выехать в США.

Однако это не Россия перекрывает выезд в Соединенные Штаты для своих граждан, а американское правительство. Они преследуют очевидную цель — повлиять на общественные настроения в негативную сторону для российских властей», — считает сенатор.

Решение России по запрету на наем иностранных граждан для посольства США и ряда других государств, которые должны войти в список «недружественных стран», действительно появилось после новых антироссийских санкций американской стороны. Вашингтон ввел ограничительные меры против Москвы якобы за кибератаки и вмешательство в выборы, а также выслал 10 российских дипломатов.

Россия ответила на это зеркальной высылкой представителей американского посольства, дополнила свои меры запретом на наем иностранных работников, а также рекомендовала послу США в Москву Джону Салливану отправиться «домой, на консультации».

"Энел Россия" получило право на ввод в коммерческую эксплуатацию своего первого ветропарка в России

ПАО "Энел Россия" получило право на ввод в коммерческую эксплуатацию своего первого ветропарка в России, расположенного в Азове, Ростовская область, установленной мощностью 90 МВт. Об этом говорится в сообщении компании.

Право продажи электроэнергии и мощности на ОРЭМ было предоставлено после получения соответствующего уведомления со стороны Администратора торговой системы оптового рынка электроэнергии (АО "АТС"). Это означает, что с 1 мая 2021 года на ОРЭМ поступят первые квтч зеленой энергии Азовской ВЭС. Также в ближайший месяц ожидается получение подтверждения о соответствии требованиям локализации, что позволит компании получать плату за мощность в размере 100%.

Строительство ветропарка осуществлялось Enel Green Power, подразделением Группы Enel, отвечающим за развитие и функционирование объектов возобновляемых источников энергии по всему миру. Первоначальные инвестиции ПАО "Энел Россия" в Азовскую ВЭС оценивались в размере 132 млн евро. Данный проект входит в перечень "Губернаторской сотни" приоритетных масштабных инвестиционных проектов Ростовской области.

Ветропарк сможет вырабатывать порядка 320 ГВтч в год, избегая при этом выброса около 260 тыс. т углекислого газа в атмосферу. Ветропарк оснащен 26 турбинами и расположен на территории общей площадью 133 гектара.

Помимо Азовской ВЭС ПАО «Энел Россия» реализует ещё два проекта в сфере ветрогенерации: Кольская ВЭС (201 МВт) в Мурманской области и Родниковская ВЭС (71 МВт) в Ставропольском крае.

Общий объём инвестиций компании в три ветропарка составит порядка 495 млн евро, что подчёркивает чёткое стремление "Энел Россия" внести свой вклад в выполнение Целей Устойчивого развития ООН, в том числе ЦУР 12 – Ответственное потребление и производство и ЦУР 13 – Борьба с изменением климата.

ПАО "Энел Россия" входит в Группу Enel. Производственными филиалами ПАО "Энел Россия" являются три газовые станции: Конаковская ГРЭС, Невинномысская ГРЭС и Среднеуральская ГРЭС. Общая установленная мощность общества составляет 5628.7 МВт по выработке электроэнергии и 2032 Гкал/ч по выработке тепла. Помимо этого, ПАО "Энел Россия" реализует три проекта в сфере ветрогенерации: Азовская ВЭС (90 МВт), Кольская ВЭС (201 МВт), Родниковская ВЭС (71 МВт). Уставный капитал ПАО "Энел Россия" составляет 35 371 898 370 руб. и разделён на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Доля Enel SpA в уставном капитале компании – 56.43%, РФПИ Управление Инвестициями-8 – 5.54%, доля прочих миноритарных акционеров – 38.03.

В РФ возобновились продажи "единых" билетов в Абхазию

АНО "Единая транспортная дирекция" возобновила мультимодальные пассажирские перевозки из регионов Российской Федерации в Республику Абхазия, сообщил Минтранс РФ.

Перевозки по "единому" билету осуществляются с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера и в аэропорту Сочи с 30 апреля по 30 сентября в пять городов Абхазии: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Для туристов организовано два варианта проезда: "поезд + автобус", "самолет + автобус". Оформить "единый" билет с железнодорожной составляющей можно в кассах любого вокзала, агентских сетей АО "ФПК", а также на сайте или в приложении ОАО "РЖД". Билет с воздушной составляющей можно приобрести через агентскую сеть Транспортной клиринговой палаты. Оформление "единого" билета производится не позднее чем за 36 часов до начала автобусной перевозки. Перевозки будут осуществляться на микроавтобусах.

Напомним, на сегодняшний день пассажиры также могут приобрести "единый" билет на побережье Балтийского моря в Калининградской области, на курорты Приэльбрусья и в Домбай.

Сергей Кравцов: «15 регионов не провели необходимые для реализации нацпроекта «Образование» конкурсные процедуры»

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов заявил на заседании итоговой коллегии о том, что 15 субъектов страны срывают сроки объявления конкурсных процедур в рамках реализации нацпроекта «Образование».

«У нас есть регионы, которые до сих пор не объявили конкурсы, а должны были объявить до 1 апреля. Мы продлили срок до 15 мая. Если конкурсы по нацпроекту не будут объявлены, мы будем вынуждены принять административные меры», – сказал Сергей Кравцов.

В числе регионов «красной» зоны отмечены:

– Астраханская область;

– Республика Дагестан;

– Тверская область;

– Алтайский край;

– Курганская область;

– Костромская область;

– Новосибирская область;

– Воронежская область;

– Удмуртская Республика;

– Еврейская автономная область;

– Севастополь;

– Чувашская Республика;

– Рязанская область;

– Ленинградская область;

– Республика Коми.

Глава Минпросвещения также назвал регионы «зелёной» зоны, где на 90–100% выполнены необходимые работы:

– Тамбовская область;

– Республика Северная Осетия – Алания;

– Приморский край;

– Мурманская область;

– Чеченская Республика;

– Псковская область;

– Республика Саха (Якутия);

– Волгоградская область;

– Самарская область;

– Ненецкий автономный округ;

– Тюменская область;

– Республика Ингушетия;

– Свердловская область;

– Ставропольский край.

Справочно

Национальный проект «Образование» направлен на достижение национальной цели Российской Федерации, определённой Президентом России Владимиром Путиным, – обеспечение возможности самореализации и развития талантов.

Министерство просвещения подвело итоги Всероссийского конкурса сочинений «Без срока давности»

Стали известны итоги федерального этапа Всероссийского конкурса сочинений «Без срока давности» 2021 года. Конкурс проводит Минпросвещения России.

Члены жюри отметили высокий уровень конкурсных работ этого года и приняли решение об увеличении количества победителей в номинациях. Победителями и призёрами Всероссийского конкурса сочинений 2021 года стали 44 финалиста. Чествовать и награждать их будут на торжественной церемонии в Музее Победы в Москве 8 мая, в которой примут участие представители Минпросвещения России.

«Очень важно, чтобы школьники участвовали в подобных конкурсах. Именно они с позиции молодого поколения могут оценить такие чудовищные явления, как нацизм и война. Уверен, что ваши труды помогут сохранить ясность этого понимания для будущих поколений и для всего мира», – прокомментировал Министр просвещения России Сергей Кравцов.

Абсолютными победителями конкурса стали:

– Петухов Егор, Республика Хакасия (сочинение «Один день войны»);

– Кетов Степан, Ульяновская область (сочинение «Подвиг лучшего друга»);

– Захарова Арина, Самарская область (сочинение «Музыка Победы»).

Победителями в номинациях признаны:

– Волков Владимир, Рязанская область (лучшее сочинение, выражающее гражданско-патриотическую позицию);

– Чирова Анна, Хабаровский край (лучшее сочинение, выражающее гражданско-патриотическую позицию);

– Житенёва Елизавета, Тамбовская область (за оригинальность сюжета патриотического рассказа);

– Вопшинова Полина, Пермский край (за оригинальность сюжета патриотического рассказа);

– Ротова Полина, Алтайский край (за международную значимость представленной темы);

– Чигрина Полина, Тверская область (за вклад моей малой родины в сохранение исторического наследия);

– Илюшкина Татьяна, Московская область (за вклад моей малой родины в сохранение исторического наследия);

– Лапаева Мария, Владимирская область (за преемственность поколений в сохранении памяти о подвиге советского народа);

– Нерослова Александра, Смоленская область (за преемственность поколений в сохранении памяти о подвиге советского народа);

– Айтакаев Хайрбек, Карачаево-Черкесская Республика (за вклад в сохранение памяти о событиях Великой Отечественной войны);

– Кирова Ксения, Республика Коми (за вклад в сохранение памяти о событиях Великой Отечественной войны).

Информация о призёрах и их работах доступна на официальном сайте конкурса.

Справочно

В региональном этапе Всероссийского конкурса сочинений «Без срока давности», который завершился 15 марта 2021 года, приняли участие более 460 тыс. человек из 85 субъектов Российской Федерации, а также Республики Беларусь и специализированных структурных образовательных подразделений МИД России.

15 апреля завершился федеральный этап конкурса, по итогам которого определились три абсолютных победителя, 30 призёров, а также шесть победителей номинаций.

Возобновились перевозки по «единому» билету в Абхазию

Для улучшения транспортной доступности туристических территорий и мест отдыха в Республике Абхазия в курортный сезон 2021 года АНО «Единая транспортная дирекция» возобновила мультимодальные пассажирские перевозки из регионов Российской Федерации. Это обеспечит привлечение еще большего количества туристов, предпочитающих отдых в Абхазии.

Перевозки по «единому» билету осуществляются с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера и в аэропорту Сочи с 30 апреля по 30 сентября в пять городов Абхазии: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Для туристов организовано 2 варианта проезда: «поезд + автобус», «самолет + автобус». Оформить «единый» билет с железнодорожной составляющей можно в кассах любого вокзала, агентских сетей АО «ФПК», а также на сайте или в приложении ОАО «РЖД». Билет с воздушной составляющей можно приобрести через агентскую сеть Транспортной клиринговой палаты. Оформление «единого» билета производится не позднее чем за 36 часов до начала автобусной перевозки. Перевозки будут осуществляться на комфортабельных микроавтобусах.

C подробной информацией о «едином» билете можно ознакомиться на официальном сайте АНО «Единая транспортная дирекция», а также по телефону круглосуточной бесплатной «горячей» линии 8 (800) 250-18-04.

В целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения на территории России в связи с распространением коронавирусной инфекции COVID-19 рекомендуется соблюдать действующие на момент поездки требования Главного государственного санитарного врача Российской Федерации, опубликованные на официальном сайте Роспотребнадзора.

Напомним, на сегодняшний день пассажиры также могут приобрести «единый» билет на побережье Балтийского моря в Калининградской области, на курорты Приэльбрусья и в Домбай.

На ОРЭМ поступят первые киловатт-часы зеленой энергии Азовской ВЭС

С 1 мая 2021 года Азовская ВЭС получила право поставлять вырабатываемое электричество на оптовый рынок электроэнергии и мощности России (ОРЭМ).

ПАО «Энел Россия» получило право на ввод в коммерческую эксплуатацию своего первого ветропарка в России, расположенного в Азове, Ростовская область, установленной мощностью 90 МВт. Право продажи электроэнергии и мощности на ОРЭМ было предоставлено после получения соответствующего уведомления со стороны Администратора торговой системы оптового рынка электроэнергии (АО «АТС»). Это означает, что с 1 мая 2021 года на ОРЭМ поступят первые киловатт-часы зеленой энергии Азовской ВЭС. Также в ближайший месяц ожидается получение подтверждения о соответствии требованиям локализации, что позволит компании получать плату за мощность в размере 100%.

«Сегодня мы являемся свидетелями исторического события для Энел Россия. Азовский ветропарк, первый для группы Enel в России, позволяет нам внести свой вклад в стратегию развития возобновляемых источников энергии в стране. Ввод Азовского ветропарка в коммерческую эксплуатацию является важным шагом для компании на пути трансформации бизнеса в сторону снижения углеродного следа», - заявил Стефан Звегинцов, генеральный директор ПАО «Энел Россия».

Строительство ветропарка осуществлялось Enel Green Power, подразделением группы Enel, отвечающим за развитие и функционирование объектов возобновляемых источников энергии по всему миру. Первоначальные инвестиции ПАО «Энел Россия» в Азовскую ВЭС оценивались в размере 132 млн евро. Данный проект входит в перечень «Губернаторской сотни» приоритетных масштабных инвестиционных проектов Ростовской области.

Ветропарк сможет вырабатывать порядка 320 ГВт/ч в год, избегая при этом выброса около 260 000 тонн углекислого газа в атмосферу. Ветроэлектростанция, оснащенная 26 турбинами, расположена на территории общей площадью 133 гектара.

Помимо Азовской ВЭС, ПАО «Энел Россия» реализует еще два проекта в сфере ветрогенерации: Кольская ВЭС (201 МВт) в Мурманской области и Родниковская ВЭС (71 МВт) в Ставропольском крае.

Общий объем инвестиций компании в три ветропарка составит порядка 495 миллионов евро, что подчеркивает четкое стремление «Энел Россия» внести свой вклад в выполнение Целей Устойчивого развития ООН, в том числе ЦУР 12 – Ответственное потребление и производство и ЦУР 13 – Борьба с изменением климата.

Умножили на пять

Педагогов в сельские школы Вологодчины привлекают рублем

Текст: Светлана Цыганкова ("Российская газета", Вологодская область)

В Вологодской области увеличили материальную поддержку молодым учителям, которые переедут на работу в сельские школы. Она вырастет в пять раз. Такое решение приняли депутаты областного Законодательного собрания.

Проблема с сельскими педагогами в регионе весьма серьезна: на сегодня свободны 172 вакансии. Чтобы мотивировать молодых людей, депутаты увеличили единовременную выплату со 100 до 500 тысяч рублей. Одновременно подняли и срок обязательного трудоустройства педагога с трех до пяти лет. Есть и еще одно нововведение. Если раньше финансовую поддержку получали только молодые учителя, впервые начинающие трудовую деятельность, то теперь выплатят деньги и тем, кто уже работал в городской школе, а потом решил перебраться на село. Важно, чтобы возраст педагога не превышал 35 лет. Если же он решит расторгнуть договор раньше отработанного срока, то выплатит в бюджет часть средств пропорционально неотработанному периоду. Впрочем, будут приняты во внимание и жизненные обстоятельства, и в некоторых случаях возвращать деньги не придется. Все конкретно оговорено в законе. Он начнет действовать с 1 июля.

Активно развивают в регионе и программу "Земский учитель". Недавно комиссия по отбору претендентов назвала 12 человек, которые получат единовременную компенсационную выплату в один миллион рублей и будут работать в школах Вологодчины. Это учителя математики, русского языка и литературы, физики, музыки, физической культуры, начальных классов, английского языка. А отправятся они в десять муниципальных районов.

В данной программе другой возрастной ценз - до 55 лет. Кроме того, расстояние от места работы, которое они занимают сейчас, до выбранной школы должно составлять не менее 80 километров. Учитывали также наличие дополнительного профессионального образования, которое позволяет вести уроки по смежным предметам, квалификационной категории, а также непрерывный стаж работы в образовательном учреждении.

- Преимуществом пользовались те претенденты, которые решили вернуться в свою же школу, - рассказала начальник отдела государственной службы, правовой, кадровой и организационной работы департамента образования области Людмила Парыгина.

И такие нашлись. Например, Наталья Воробьева, учитель математики с 25-летним стажем, все это время работала в вологодской городской школе. Но захотела вернуться к себе на родину - город Никольск. А учитель русского языка и литературы Евгения Тропина после окончания вуза трудилась в школе города Сокола. И ее со временем также потянуло в родные места.

Кстати, в программу "Земский учитель" в текущем году заявились 46 претендентов, из которых жителей Вологодской области - только треть, остальные - из других субъектов Российской Федерации. В федеральной программе "Земский учитель" Вологодчина участвует второй год подряд. В 2020 году удалось привлечь 13 педагогов в общеобразовательные организации восьми муниципалитетов.

Кто едет в Манжерок

Как в майские праздники будут работать санатории, пансионаты и турбазы

Текст: Наталья Граф, Ольга Дмитренко, Никита Зайков, Айгуль Камаева, Дмитрий Машуков, Роман Мерзляков, Александр Филимоненко

Более половины россиян планируют провести майские каникулы дома - 56 процентов опрошенных ВЦИОМ. Треть поедут на дачи, в другие города - всего семь процентов. И еще меньше отправятся на Черноморское побережье - только три процента. Последнее, впрочем, неудивительно.

Весенний отпуск за пределами своих регионов большинству сибиряков оказался не по карману. По данным букинговых агентств, в Геленджике стоимость посуточной аренды номеров увеличилась на 60 процентов, в Анапе - на 27, в Туапсе - на 21 процент. Взвинтили цены и авиакомпании. Так, билеты из Омска в Сочи и обратно на семью из двух человек дешевле 40 тысяч рублей уже не найти.

Отчаиваться не стоит, поскольку отдохнуть на праздники можно в здравницах и на базах отдыха своих регионов. Есть и места, и нормальные цены. Но не везде. Корреспонденты "РГ" разведали, что, где и почем.

Размещение на дальневосточных базах отдыха и турбазах в бюджетном номере стоит от трех тысяч рублей и выше. Можно снять и коттедж на компанию друзей - от 11 тысяч в сутки. Пока свободные места на майские праздники есть.

Справки о прививке или отрицательные тесты хозяева баз отдыха не требуют. Правда, из-за противопожарного режима многие виды отдыха и развлечения (шашлыки, например) на турбазах под запретом.

Самарцам повезло больше. В их регионе гостей баз отдыха ждет анимационная программа на свежем воздухе. В загородных комплексах номера и бунгало разбирают как пирожки. Кое-где брони бунгало уже не осталось. Есть двухместный стандарт за пять тысяч в сутки или трехместные номера по семь тысяч.

В Башкирии можно найти путевку со скидкой. После появления новости о продлении майских праздников цены, что радует, не подскочили. В клубе активного отдыха "Звездный" "РГ" рассказали, что на праздничные выходные с 30 апреля по 3 мая и с 7 по 9 мая проходит акция "Поймай май". Она предполагает скидки на проживание и дополнительные услуги - посещения тренажерного зала, солярия - и другие бонусы.

А вот в Сибири продолжительные майские каникулы как раз спровоцировали рост цен на путевки в загородные базы отдыха. "Раньше 4, 5, 6 и 7 мая были рабочими днями, поэтому отдых в это время рассчитывался по категории "будни" и был дешевле, - объяснили "РГ" в омской базе отдыха "Сказка". - А сейчас по категории "выходные". Что дороже".

В среднем десятидневная путевка на двоих в обычный номер на базе отдыха с трехразовым питанием, без лечения в Новосибирске, Омске, Томске и Кемерове стоит 40-45 тысяч.

Дороже всего выйдет отдых в Алтайском крае, куда так любят ездить жители соседних регионов. К примеру, бронь домика в алтайском поселке Манжерок на сутки обойдется в пять тысяч рублей, в Аскате - в семь тысяч.

В Волгоградской области цены зависят от близости к городу. Отдохнуть на Дону в Серафимовичском районе (260 километров от Волгограда) десять дней двум взрослым обойдется от 22 тысяч и выше. В цену входит трехразовое питание. Душ, умывальники и туалет располагаются в отдельном здании.

Как рассказали "РГ" в Агентстве по туризму Красноярского края, наполняемость домов отдыха на майские традиционно высока. Но это не значит, что свободных мест не осталось. Правда, их надо поискать.

Наша попытка забронировать место в санатории "Енисей" привела к неудаче. Администратор учреждения пояснила, что они не будут принимать клиентов до конца пандемии. Зато санаторий "Загорье" работает. Проживание вдвоем в двухместном номере и трехразовое питание обойдутся примерно в 40 тысяч рублей за пять дней. Как и везде в регионах, здесь тест на ковид не требуют. Но "справку об эпидокружении" от терапевта попросят.

Сделали ставку на доступный отдых и в Новосибирской области. Многие санатории подготовили пакеты для отдыха с 1 по 10 мая. На эти туры может распространяться 20-процентный кэшбек.

Между тем

На майские праздники жители сразу нескольких регионов останутся без шашлыков и традиционных пикников на природе. На территории Республики Алтай, в Кузбассе, Алтайском крае, Новосибирской и Омской областях ввели особый противопожарный режим.

Сибирякам категорически запрещено выезжать в лес, разводить костры, сжигать мусор, сухую траву и листву, выжигать пожнивные остатки на землях сельскохозяйственного назначения. Жечь костры нельзя даже на дачных участках. Приостанавливается использование мангалов и иных приспособлений для тепловой обработки пищи с помощью открытого огня.

Запрет введен в целях безопасности. С наступлением тепла в Сибири начались неконтролируемые палы травы и мусора. Сельчане жгут отходы, не ставя в известность ни лесников, ни пожарных. А в большинстве сел поля вплотную примыкают к лесным угодьям.

Погода пока способствует опасной тенденции. Ближайшие дни, по прогнозу синоптиков, в Сибири будут теплыми и ветреными.

Подготовила Наталья Граф, Омск

Проект

На Конюшенной площади Петербурга, где во время Евро-2020 будет работать футбольная деревня, появилось музейное арт-пространство "Квартира № 60", посвященное знаковой победе сборной СССР на первом чемпионате Европы в Париже в 1960 году.

"Квартира № 60" стилизована под классическую хрущевку - самое популярное жилье того времени. Соответственно, здесь представлены предметы быта, характерные именно для 60-х годов прошлого столетия, в том числе плакаты, фотографии со спортивных матчей. В похожей квартире могли жить как сами спортсмены, так и их болельщики. Никаких изысков, все очень просто. А небольшой круглый стол, застеленный плюшевой скатертью, словно ждет, когда за него сядут пить чай хозяева.

Посетители смогут побывать в атмосфере того времени и пережить чувство гордости за страну, когда наши спортсмены одержали победу в первом Евро. Им в этом помогут мультимедийные технологии, с помощью которых можно прослушать аудиоспектакль с эффектом погружения. На нем можно узнать подробности из жизни первых победителей Кубка Европы. Ну а главным экспонатом стал оригинальный "Золотой мяч" голкипера Льва Яшина, которого в 1963 году признали лучшим футболистом Европы.

Как заявил вице-губернатор Северной столицы Борис Пиотровский, "Эта арт-инсталляция о том, как мы любим спорт, как мы любим футбол, как мы умеем болеть, это часть нашей культуры".

Подготовила Татьяна Тюменева, Санкт-Петербург

Кардиохирурга вызывали?

Очереди на операции детям с пороком сердца нет

Текст: Светлана Цыганкова (Сыктывкар)

В республике Коми примерно ста малышам ежегодно требуется операция на сердце. В основном ребятишек отправляют в специализированные клиники. Большинство операций выполняют в Калининграде. В республику приезжает Вячеслав Белов - кардиохирург Калининградского федерального центра высоких медицинских технологий. С Коми учреждение сотрудничает уже семь лет, и теперь в регионе нет очереди на операции детям с пороком сердца.

Вячеслав Белов вместе с коллегами из Коми осматривает и консультирует каждого больного ребенка. Отбирает тех, кому показана срочная операция. В центре берутся за самые сложные случаи, от которых иногда отказываются другие клиники. Так было, например, с годовалой малышкой, которой в одной из клиник страны имплантировали стимулятор, но он не давал правильно работать сердцу.

- Правый и левый желудочки сокращались по-разному. Было очень большое сердце. Мы сделали имплантацию трехкамерного стимулятора. И ребенок поменялся на глазах. Все камеры вернулись в норму, - вспоминает этот случай кардиохирург.

Сегодня девочка живет уже без лекарств и скоро пойдет в первый класс. Приезд калининградского хирурга проходит в рамках совместного проекта с благотворительным фондом "Сила добра". Его директор Аэлита Барышева отметила, что в прошлом году родились восемь малышей, которым необходима операция на сердце. И уже в нынешнем есть младенец, нуждающийся в подобной помощи.

- Мы сами оперируем около сорока детей в год, - рассказала Наталья Чипсанова, заведующая отделением детской кардиоревматологии клинического кардиологического диспансера Республики Коми. - Но открытой кардиохирургии у нас нет. Сложные пороки сердца мы тоже не оперируем, к сожалению. Для этого нужны другие условия. Сделать операцию можно, главное - выходить такого ребенка в послеоперационном периоде. А именно это 90 процентов успеха.

Холодно? Горячо!

КС РФ предписал изменить порядок платы на общее тепло в домах

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ принял важнейшее решение, которое облегчит положение владельцев квартир с индивидуальным отоплением. После внесения изменений в Правила предоставления коммунальных услуг им не придется платить за то, чем они не пользуются.

Тепло - самая существенная строка расходов в квитанциях за ЖКХ. Но иногда качество этой услуги граждан не удовлетворяет. Тогда они ставят в квартире индивидуальную систему отопления (ИСО) и отказываются от централизованного - закон это позволяет.

Так сделала и Валентина Шестерикова из Ставропольского края, и большинство ее соседей - 53 квартиры из 80. Но с 2018 года все жильцы стали получать счета за отопление мест общего пользования, расчет платы коммунальщики сделали на основании показаний общедомового счетчика. Но их коридоры и лестничные площадки "не имеют отопительных приборов и трубопроводов системы отопления и не обладают признаками отапливаемых помещений", сказано в деле.

Суды общей юрисдикции, рассматривая противостояние Шпаковского филиала "Крайтеплоэнерго" и жителей дома 175 по улице Ленина города Михайловска, ссылаются на то, что "отопление в многоквартирном доме не может основываться только на наличии или отсутствии радиаторов". Но граждане считают, что они и так обеспечивают тепло в подъездах теплыми стенами своих квартир. А требование платы за неоказанную услугу - ведь батарей-то нет! - противоречит и закону, и здравому смыслу.

КС уже рассматривал дело о распределении платы за тепло в многоквартирном доме и признал, что в основе расчетов должна лежать презумпция фактического потребления и пропорционального распределения. Даже если в квартире есть индивидуальная система отопления, это не избавляет собственника от обязанности оплачивать тепло в общих помещениях. Но формула для расчета платы, приведенная в Правилах, рассчитана на то, что для отопления МКД используется исключительно тепловая энергия, поступающая по централизованным сетям теплоснабжения. Между тем в процессе задействованы и индивидуальные системы, поскольку отдача тепла происходит через все общие конструкции дома.

КС также отметил, что переход на ИСО - мера часто вынужденная. Если в холодной квартире становится невозможно жить, граждане за свой счет вынуждены обеспечивать реализацию конституционного права на жилище и достойный уровень жизни, но существующая система никак этого не учитывает. Это пробел в правовом регулировании, имеющий конституционную значимость, поскольку действующий порядок вступает в противоречие с гарантиями права частной собственности, права на жилище, а также принципами равенства, справедливости и соразмерности ограничений прав и свобод.

Правительству поручено предусмотреть в нормативных актах такую ситуацию, как в доме Шестериковой, - как считать плату за отопление в местах общего пользования, если квартиры отапливаются индивидуально, а на лестничных клетках нет батарей. До внесения изменений продолжит действовать прежний порядок, то есть всем обитателям дома в Михайловке придется оплатить выставленные счета. Однако затем Валентина Шестерикова в соответствии со статьей 53 Конституции РФ может потребовать от государства компенсации.

Россия > Недвижимость, строительство > rg.ru, 30 апреля 2021 > № 3709606

За один прием

Распределены бюджетные места в вузы на 2022/23 учебный год

Текст: Мария Агранович

Минобрнауки завершило распределение контрольных цифр приема в вузы на 2022/23 учебный год. Университетам выделено более 588 тысяч бюджетных мест. Об этом заявил министр науки и высшего образования Валерий Фальков. Более 73 процентов мест будет направлено в регионы. Вузы получат все данные до 1 мая.

- Президент поручил обеспечить широкий бесплатный доступ к высшему образованию. В следующем году 588 044 студента смогут получить высшее образование бесплатно, - сказал Валерий Фальков.

Уточним, речь о тех, кто сегодня учится в 10 классе и будет поступать в вузы через год. В этом же году поступить на обучение за счет федерального бюджета смогут более 576 тысяч ребят. Рост мест очевиден.

В 2022 году наибольшее число бюджетных мест пойдет на инженерные и технические специальности (в том числе, и информационные технологии). Также в "авангарде" - педагогика, медицина и сельское хозяйство. Министр озвучил цифры: будущим инженерам выделено более 251 тысячи, на педагогическое направление распределено более 75 тысяч мест, для будущих медиков - более 53 тысяч.

С приоритетными направлениями все ясно, но эксперты говорят и о спросе на химиков, биологов, математиков.

- Увеличение приема коснется не только узких специальностей, но и классических базовых направлений, которыми всегда славились наши университеты, - заверил министр. - Например, весь спектр прикладных специальностей - от информационной безопасности до управления автоматизированными системами базируется на хорошем знании математики и физики.

За последние три года количество бюджетных мест по математике увеличилось более чем на 15 процентов. По химии рост почти на 12 процентов.

Увеличение бюджетных мест в целом по стране не значит, что они вырастут в каждом регионе, отметил Фальков. Здесь многое зависит от особенностей рынка труда, от приема в прошлые годы и от заявок самих вузов.

Кстати, с прошлого года минобрнауки распределяет места по новой методике. Сначала ведомство рассчитывает общие контрольные цифры приема по укрупненным группам специальностей и направлений, учитывая потребности регионов. Следующий шаг - свои предложения вносят так называемые "центры ответственности": отраслевые министерства, госкорпорации "Роскосмос", "Росатом" и сами вузы. После того как регионы определяют свои объемы, все сводится вместе и получается максимально объективная картина.

- Наибольшее количество мест, за исключением наших столиц, будет направлено в крупные научно-образовательные регионы - Республика Татарстан, Свердловская, Ростовская, Новосибирская области, Республика Башкортостан, Томская область и Красноярский край, - перечислил Валерий Фальков. - Это лидеры по абсолютному количеству бюджетных мест. В Свердловской области, например, их 20 тысяч, в Томской области почти 12,5 тысячи.

В министерстве отмечают и лидеров по динамике увеличения мест.

- В числе рекордсменов по сравнению с 2021 годом, например, Карачаево-Черкесская Республика: здесь вузы получат на 30 процентов больше мест, - уточнил глава минобрнауки. - Также динамику показывают Мурманская область - рост на 29 процентов, Псковская область - на 19 процентов и ряд других регионов.

Кто получит больше мест в первую очередь?

- Если в регионе расположено несколько вузов, в которых готовят педагогов, например, то наибольшее число мест отдадим туда, где высокое качество подготовки, - отметил Валерий Фальков.

Он также рассказал и о предпочтениях абитуриентов. Они, по данным минобрнауки, в последние годы стабильны и совпадают с приоритетами в распределении мест: спросом пользуются инженерные, педагогические, медицинские направления.

- Но есть более и менее любимые специализации, - прокомментировал министр. - Например, в медвузах абитуриенты чаще выбирают стоматологический профиль, чем, например, обучение на врача "скорой помощи" или врача общей практики.

Кстати

Валерий Фальков подписал приказ о работе вузов и научных организаций в период нерабочих дней в мае. Вузам и НИИ разрешается в период 4-7 мая продолжать учебный процесс, но в удаленном режиме.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 30 апреля 2021 > № 3709602

Беседа Михаила Мишустина с Заместителем Председателя Кабинета министров Туркменистана, председателем Высшей контрольной палаты Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым

Из стенограммы:

М.Мишустин: Приветствую Вас, уважаемый Сердар Гурбангулыевич.

Искренне рады Вашему участию в качестве почётного гостя в заседании Евразийского межправительственного совета. Прежде всего хочу попросить Вас передать самый тёплый привет и наилучшие пожелания Президенту, Председателю Кабинета министров Туркмении Гурбангулы Мяликгулыевичу Бердымухамедову от Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина и от меня лично.

Хотел бы также выразить Вам самые искренние, глубокие соболезнования в связи с кончиной Вашего дедушки Мяликгулы Бердымухамедова. Это большая утрата для народа Туркменистана. Долгие годы он был примером трудолюбия для молодёжи.

Что касается наших отношений, то вновь подтверждаю, что Россия искренне заинтересована в укреплении дружбы, добрососедства, партнёрства, взаимного экономического развития с Туркменистаном. Мы бы хотели придать новый импульс двустороннему взаимодействию, создать необходимые условия для перезапуска перспективных совместных проектов и инициатив в самых разных областях экономики.

Решением практически всех основных вопросов нашего взаимодействия активно занимается межправкомиссия по экономическому сотрудничеству. Хотел бы Вас поздравить и поблагодарить, что Вы возглавили эту комиссию с туркменской стороны. От нас Алексей Логвинович Оверчук возглавляет комиссию. Знаю, что вы серьёзно и системно работаете над всей повесткой дня.

Мы серьёзно продвинулись вперёд в сфере торговли, несмотря, на кризис и мировые процессы, которые не лучшим образом влияют на наши взаимные отношения. По данным российской статистики, взаимный товарооборот увеличился почти на 40% по сравнению с 2019 годом и уже приблизился к миллиарду долларов. Это рекордный уровень за последние пять лет.

В Туркменистане успешно работают ведущие российские компании, реализуются большие совместные проекты в таких отраслях, как машиностроение, транспортная инфраструктура, нефтегазовый сектор, сельское хозяйство, телекоммуникации. Сотрудничество в медицинской и санитарно-эпидемиологической областях остаётся в числе наших приоритетов. Успешно развивается сотрудничество в образовательной сфере. С каждым годом растёт число туркменских студентов, которые обучаются в России. Сейчас их свыше 30 тысяч.

К сожалению, в прошлом году из-за пандемии пришлось перенести ряд совместных запланированных культурных мероприятий. По мере нормализации эпидемиологической ситуации мы обязательно проведём Дни культуры, Неделю российского кино в Туркменистане, а также перекрёстные гастроли наших ведущих театров.

Готов с Вами обсудить наиболее важные вопросы российско-туркменского сотрудничества. Слово Вам, уважаемый Сердар Гурбангулыевич.

С.Бердымухамедов: Большое спасибо Вам за слова поддержки.

Вначале я хотел бы обратиться к Вам, уважаемый Михаил Владимирович, с просьбой передать тёплые слова приветствия от имени Президента Туркменистана Гурбангулы Мяликгулыевича Бердымухамедова Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину. Также позвольте мне передать Вам, уважаемый Михаил Владимирович, тёплые слова приветствия от имени Президента Туркменистана, адресованные лично Вам.

Уважаемый Михаил Владимирович, как Вы знаете, ровно месяц назад туркменская делегация посетила Москву с рабочим визитом. В ходе рабочего визита состоялась встреча сопредседателей межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, где были рассмотрены вопросы по основным направлениям двустороннего сотрудничества.

В рамках рабочего визита было проведено более 60 двусторонних встреч с руководителями государственных структур и крупных компаний Российской Федерации. В результате проведённых встреч было подписано более 10 двусторонних документов.

Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить Вас, уважаемый Михаил Владимирович, за то, что Вы приняли туркменскую делегацию и предоставили возможность туркменской делегации посетить Координационный центр Правительства Российской Федерации. Было очень интересно и полезно. Большое Вам спасибо.

Уважаемый Михаил Владимирович, Туркменистан сегодня впервые принял участие в работе заседания Евразийского межправительственного совета в качестве почётного гостя. Мы выражаем благодарность за приглашение и надеемся, что сегодняшняя встреча даст новый импульс развитию взаимовыгодного сотрудничества как в двустороннем, так и в многостороннем формате между Туркменистаном и Российской Федерацией.

Уважаемый Михаил Владимирович, что касается двусторонних отношений, то Туркменистан уделяет большое внимание сотрудничеству с Российской Федерацией. Конечно, главным фактором динамичного развития двусторонних отношений является открытый, дружеский политический диалог, сложившийся между президентами Туркменистана и Российской Федерации. Создана очень прочная политико-правовая основа для наращивания туркмено-российского сотрудничества.

О торгово-экономическом сотрудничестве: объём внешнеторгового оборота Туркменистана с Российской Федерацией за прошлый год составил 1,374 млрд долларов США. Благодаря работе межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству двусторонние отношения развиваются по всем отраслям и направлениям.

Ещё одно из главных направлений сотрудничества между Туркменистаном и Российской Федерацией – это культурно-гуманитарное сотрудничество. В Туркменистане уделяется большое внимание преподаванию русского языка. В учебных заведениях нашей страны, во всех школах преподаются уроки русского языка и литературы. До пандемии в высших учебных заведениях Российской Федерации обучались 36 тысяч студентов из Туркменистана.

В области культуры регулярно в Туркменистане и Российской Федерации проводятся различные мероприятия с участием представителей культуры и искусства двух стран.

Также я хотел бы отметить, что между Туркменистаном и крупными субъектами Российской Федерации, такими как Республика Татарстан, Астраханская область, город Санкт-Петербург тоже налажены тесные контакты.

Ещё раз большое спасибо.

Форум «Устойчивое развитие»

В Санкт-Петербурге 10 сентября пройдет форум «Устойчивое развитие», где планируется обсудить вопросы реализации национальных проектов.

Участниками мероприятий станут первые лица федеральных и региональных органов государственной власти, ведущие эксперты, представители крупного, среднего и малого строительного бизнеса, сотрудники общественных и саморегулируемых организаций, представители учебных заведений и другие.

Участие в мероприятии в качестве слушателя бесплатное, необходимо пройти регистрацию на сайте.

Форум «Устойчивое развитие» будет посвящен реализации нацпроектов в субъектах России с учетом региональных возможностей, а также решению комплекса проблем, включающих взаимодействие общественных организаций, государства и госкомпаний – основных заказчиков работ по различным направлениям деятельности, таким как образование, спорт, культура, атомная энергетика, продовольственная безопасность, строительство, энергетика, гидротехника и другие.

Также в рамках форума пройдет XII Всероссийская конференция «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство». На ней внимание будет уделено драйверам роста строительной отрасли – цифровизации, повышению качества строительства, совершенствованию контрактной системы и ценообразования, внедрению технологий BIM и энергосбережения.

Российские вузы приняли участие в акции «Диктант Победы»

Международная историческая акция на тему событий Великой Отечественной войны «Диктант Победы» прошла на 16 тыс. площадках в 80 странах мира, в том числе — в российских университетах.

Студенты традиционно становятся одними из самых активных участников акции. В этом году свои знания проверили студенты Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова, Московского государственного лингвистического университета, Псковского государственного университета, Мурманского государственного технического университета, Калужского государственного университета имени К.Э. Циолковского, Казанского государственного энергетического университета, Мордовского государственного университета имени Н.П. Огарева и других вузов.

Площадки для проведения акции также предоставляли библиотеки, школы, музеи, национальные парки, метеорологические станции в Арктической зоне. В Приморье курсанты учебных судов «Мир», «Херсонес» и «Профессор Хлюстин» написали «Диктант Победы» на море. А жители и гости Камчатки смогли ответить на вопросы на территории биосферного заповедника «Командорский».

Участникам патриотической акции предлагалось выполнить 25 заданий, ответив на 20 вопросов на общую военно-историческую тему, а также на 5 вопросов – по региональной тематике. Часть вопросов Диктанта Победы была посвящена первому году Великой Отечественной войны и юбилею великих советских полководцев – Георгия Жукова и Константина Рокоссовского, которым в 2021 году исполняется 125 лет.

Победители «Диктанта Победы» будут определены 24 июня, при подведении итогов будет учитываться количество правильных ответов и скорость выполнения заданий. Победители акции получат приглашения на Парад Победы, а также дополнительные баллы при поступлении в вузы.

Послание к коринфянам

отсутствие порыва, отсутствие долгожданного рывка порождает в обществе тоску, смятение

Александр Проханов

Два призрака бродят по Европе — Петров и Боширов. То появятся в Солсбери, то в Праге, то на курортах Франции, то в Монако… Два таинственных призрака блуждают по Европе. И пусть себе блуждают.

В России блуждает призрак обновления, призрак русского Возрождения, чаяние долгожданного и всё не наступающего русского порыва. Россия напоминает огромное яйцо между трёх океанов, которое снесла птица русской истории. Изнутри этого яйца раздаётся стук: кто-то долбит скорлупу, желает вылупиться. Кто это будет? Орёл или дракон? Почему не наступает развитие? Что сдерживает накопившиеся в народе энергии, устремлённый в будущее народный порыв? Значит ли это, что яйцо — из стали, и тщетно пробить его изнутри клювом? И оно ждёт, когда по нему шарахнет извне бронебойный снаряд?

Мы всё строим и никак не построим скоростную шоссейную дорогу из Петербурга в Екатеринбург. А за это время, пока мы мечтаем её построить, весь Китай пронизали скоростные шоссейные и железнодорожные трассы — с севера на юг и с запада на восток. Мы пускаем скоростной поезд "Ласточка" из Петербурга в Псков, и он идёт чуть ли не семь часов, в то время как в Европе и Китае экспрессы несутся со скоростью 200-300 километров в час.

Американец Илон Маск, бесстрашный фантазёр и мечтатель, обещает перебросить на Марс и Луну миллион землян, выполняя завет благословенного Циолковского, желавшего расселить людей по другим планетам. Почему русская космическая мечта закупорена в Роскосмосе, и в ней нет гагаринского восторга и восхищения, превративших космос в один из основных русских кодов? Как увлекательно выглядит идея космического государства, провозглашённая Игорем Ашурбейли, но не замеченная Роскосмосом!

Национальный рывок, если это не краткосрочная судорога, связанная с раздачей денег, обеспечивается идеологией будущего, идеологической формулой, которая озаряет всю русскую историю, объясняющую наше желанное будущее как реализацию исконной и восхитительной Русской Мечты. Суть этой формулы — один народ, одна судьба, одна Победа. Эта формула не провозглашена с кремлёвского амвона, она является достоянием узких интеллектуальных кружков.

Из идеологии рывка проистекает его технология, его индустриальное и политическое обеспечение, сведённое в мобилизационный проект. Этим рывком мы преодолеем наше цивилизационное отставание и наверстаем упущенное после 2014 года время.

Когда, наконец, прозвучит самый главный национальный проект — проект "Очищение", которым только и может сопровождаться рывок в грядущее? Под тяжестью нашей чудовищной коррупционной системы рухнет любое начинание, любое возвышенное стремление, под этой тяжестью мы не двинемся в будущее ни на миллиметр.

Отсутствие порыва, отсутствие долгожданного рывка порождает в обществе тоску, смятение, у одних — апатию и уныние, у других — ядовитую агрессию. Зародыш орла превращается в зародыш дракона.

Нам не видна глубинная суть политики: тайные переговоры, встречи, договорённости, уступки, компромиссы. Мы не знаем, почему сначала Байден назвал Путина убийцей, а потом пошёл с ним на встречу. Почему все ждали военного взрыва в Донбассе, который мог перейти в термоядерную войну, а теперь войска благополучно возвращаются в казармы, и корабли причаливают к своим пирсам.

Мы слушаем наших телевизионных пророков и готовимся, защищая Крым, мобилизуя весь свой дух, всю свою волю, дойти до Крещатика. А потом этот огромный страшный военный волдырь лопается, и мы оказываемся в дураках, и наша паника выглядит смехотворной среди весенних подснежников и щебета скворцов.

Что значит для русского сердца Киплинг, этот великий пророк англосаксов? Быть может, для Англии Киплинг является национальным кодом, который сделал Британию империей всех часовых поясов и всех полушарий. Но что он значит для русского сердца, в котором звучат другие — русские коды?

Код "Пушкин", который говорит о русской всемирности, о России как о душе мира. Код "Тютчев", что рассматривает Россию как икону, как божественную, дарованную нам благодать. Код "Маяковский" — страстное стремление здесь, на земле, сию минуту основать царствие божественной справедливости. Код "Твардовский", говорящий о непобедимости Русской Мечты в самые страшные, кромешные времена мировой истории.

Пенсионные выплаты, материнский капитал, процентная ставка, туризм, проблемы ЖКХ… А где великая русская литература, такая же великая, как Байкал или Волга? Русская литература — это зеркало русской жизни: зеркало революции, зеркало Победы, зеркало прозябания, зеркало погружения в пропасть, зеркало вселенского возрождения. Властитель должен знать, о чём пишут писатели его страны, знать, что, может быть, есть тот, кто

«на тебя донос ужасный пишет,

И не уйдешь ты от суда мирского,

Как не уйдёшь от Божьего суда».

Вы помните милые, печально прекрасные лица наших ушедших родных в старинных семейных альбомах? Помните лица на фотографиях в огромных рамах в деревенской избе, где под стеклом собрано множество житейских картин крестьянской жизни: свадьба, похороны, уход в солдаты, рождение ребёнка… Как они благородны, как они милы и знакомы. Помните лица предвоенных сталинских энтузиастов, которые взрастали под звуки марша "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью"? Какая энергия, какая радость, какая убеждённость в неизбежной скорой победе! Помните лица солдат Великой Отечественной? Усталые, напряжённые, с глубинным светом лица солдат и генералов — незабываемые лица России.

Какие тяжёлые каменные лица появляются порой на слушаниях президентских посланий. Какая упитанность, самоуверенность, самодовольство и каменное омертвение, словно у них пустые глазницы, залитые оловом, и никто из них ни разу в жизни не прочитал стих:

«Последняя туча рассеянной бури!

Одна ты несёшься по ясной лазури…»

Коммунисты хотят в пику Ельцин-центру создать Сталин-центр. Сталин-центр — это Советский Союз. А сегодняшний Сталин-центр будет университетом с огромным количеством профессоров и учёных, исследующих феноменологию появления такого небывалого, грозного и неповторимого государства, как Советский Союз. Но Сталин неповторим и не разгадан. Его не разгадать ни с помощью пасквилей, ни с помощью плакатных похвал. Его могла бы разгадать квантовая теория и геометрия Лобачевского, ибо Сталин — это не музейный корпус, наполненный экспонатами, а скорость света. Догони его, если сможешь.

Не станем строго судить послание Путина Федеральному Собранию. Оно — в духе и стилистике прежних. Если оно не оправдало чьих-либо ожиданий, не значит, что эти ожидания должны умереть.

Я выслушал послание Путина и пошёл читать послание апостола Павла к коринфянам.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > zavtra.ru, 29 апреля 2021 > № 3864506 Александр Проханов

Эксперт: Россия теряет 1,5 млрд в год без китайских туристов

Отсутствие китайских туристов обойдется России в $1,5 млрд в год. Об этом рассказал на пресс-конференции в РИА Новости президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Андрей Игнатьев.

По данным Ассоциации туризма России «Мир без границ», в 2019 году Россию посетили 1,2 миллиона организованных туристов из Китая, что на 12% больше, чем в 2018 году. Количество китайских туристов, посещающих Москву и Санкт-Петербург, увеличилось на 23%. По данным веб-сайта «Статистика туризма» (Turstat), в 2019 году Россию посетили 5,5 млн иностранных туристов, что на 10% больше, чем в 2018 году. Среди них больше всего увеличилось количество туристов из Китая, Юго-Восточной Азии и Европейского Союза.

По словам Игнатьева, въездной туризм в 2019 году принес России около $11 млрд дохода. После того, как граница была закрыта из-за пандемии, Россия ежемесячно терпела убытки в размере около $1 млрд из-за отсутствия въездных туристов. 1,5 миллиона туристов в Россию приезжало из Китая, и только эффект от закрытия въезда для граждан этой страны РСТ оценивает в 1,5 миллиарда долларов.

Игнатьев очень надеется на введение российской электронных туристических виз и считает, что этот механизм будет использован, когда Россия и Китай откроют границы. Электронная виза в Россию должна была быть активирована 1 января 2021 года, но из-за пандемии бизнес единых электронных виз был приостановлен в ожидании специального распоряжения правительства. После снятия ограничений граждане 52 стран, включая Китай, Японию, Индию и Турцию, смогут въезжать в Россию по этой визе. Игнатьев сказал: «Без электронной визы невозможно будет развивать масштабный туризм. Она увеличила бы туристический поток в Россию в разы…. Тем более, что сейчас эпидемиологическая обстановка улучшается, некоторые страны открылись для нас. Туристы могут ехать, но решение по внедрению пока не пришло», — заключил он.

Из Арктики в Париж

"Би­лайн Биз­нес" (струк­турное под­разде­ление ПАО "Вым­пелКом") сое­ди­нит Рос­сию и Фран­цию но­вым ка­налом пе­реда­чи дан­ных. Про­ект объ­еди­нит пло­щад­ку меж­ду­народ­ной ком­па­нии TechnipFMC на тер­ри­тории Гы­дан­ско­го по­лу­ос­тро­ва (ЯНАО) и да­та-центр в Па­риже.

Юлия Мель­ни­кова

Маршрут канала протяженностью около 7000 км пройдет от месторождения на Гыдане через Ямальский полуостров, Сургут, Москву, Франкфурт.

Поскольку рабочая площадка TechnipFMC значительно удалена от развитой инфраструктуры, "Билайн Бизнес" решил построить наземный канал связи, который позволит оперативно обмениваться информацией с высокой скоростью и минимальными задержками.

В "ВымпелКоме" рассказали, что "Билайн Бизнес" организовал проект высокоскоростного канала передачи данных в ЯНАО (Ямало-Ненецкий автономный округ) - построил в условиях вечной мерзлоты уникальную автономную радиорелейную линию связи протяженностью 420 км и стал первым, кто организовал наземную инфраструктуру телекоммуникаций в этом регионе, соединив тем самым площадку клиента с Большой землей.

Директор по работе с ключевыми клиентами "ВымпелКома" Герман Бородов отметил, что партнерство с TechnipFMC стало логичным продолжением предыдущего опыта сотрудничества компаний. "Организованный канал ускорит темпы освоения Арктики и поспособствует дальнейшему развитию телекоммуникационных сервисов в этом регионе", - добавил он.

ПАО "МегаФон" активно развивает сеть в ЯНАО. "Суровый климат, удаленность населенных пунктов, особенности логистики существенно осложняют развитие телеком-инфраструктуры в арктических регионах, - рассказала пресс-служба ПАО "МегаФон". - За последние два года мы инвестировали более 200 млн руб. в развитие нашей сети в Ямало-Ненецком автономном округе. Построены десятки и модернизированы сотни объектов связи. Мы планируем развитие в регионе телеком-инфраструктуры, в том числе оптоволоконной, благодаря которой абоненты на Ямале смогут получить высококачественный канал связи и скоростной интернет.

Партнер iKS-Consulting Татьяна Толмачева утверждает, что проект "Билайна" для TechnipFMC, который выполняет работы по контракту геополитического значения, - это "штучная" история. "Такие проекты единичны. Очевидно, что и требования заказчика к телеком-инфраструктуре для реализации проекта такого масштаба, и сложности - высокие. Национальные проекты по освоению Арктики будут и дальше стимулировать развитие наземной инфраструктуры связи в отдаленных труднодоступных районах Севера", - сообщила она корреспонденту ComNews.

В конце 2018 г. принят закон, наделяющий госкорпорацию "Росатом" функциями единого инфраструктурного оператора Севморпути. В октябре 2020 г. президентом РФ Владимиром Путиным утверждена Стратегия развития Арктической зоны. В списке основных задач до 2035 г. указано создание трансарктической магистральной подводной волоконно-оптической линии связи с выходом локальных линий связи в крупнейшие порты и населенные пункты Арктической зоны.

Первый вице-президент "Опоры России" Павел Сигал отметил, что одними из самых труднодоступных регионов страны можно считать арктические территории. "Из-за сложного климата некоторые участки невозможно осваивать с применением тех же технологий, что и в центральной части страны. Среди основных проблем, помимо сложного климата и большого перепада температур, можно назвать низкий уровень доступности благоустроенного жилья в отдаленных регионах, отсутствие инфраструктуры и качественной фиксированной связи, - комментирует Павел Сигал. - На государственном уровне утверждена новая Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации до 2035 г., а также подписан Указ об основах государственной политики РФ в Арктике". Правительство выпустило ряд нормативных актов, в которых перечислены меры поддержки предпринимателей, осваивающих Арктическую зону. Также в Министерстве цифрового развития сейчас разрабатываются стандарты качества фиксированной связи для телекоммуникационных операторов. Этому способствовала и пандемия, которая увеличила потребность в дистанционных сотрудниках, а им, в свою очередь, необходима стабильная связь. Это повышает и инвестиционную привлекательность регионов, и качество жизни местного населения, способствует притоку новой рабочей силы для освоения территорий.

Все как в кино: спикером «Диалога на равных» станет Игорь Угольников

30 апреля в рамках всероссийского проекта дискуссионных студенческих клубов «Диалог на равных» пройдет встреча молодежи с российским кинорежиссером, сценаристом, продюсером и актёром Игорем Угольниковым.

Во время встречи Игорь Угольников ответит на вопросы слушателей, участники мероприятия обсудят особенности профессии кинорежиссера, поговорят об историях успеха в творческих сферах, развитии российского кинематографа, спикер поделится собственным опытом.

Молодежь Калининградской области сможет принять участие во встрече как очно (необходима регистрация), так и онлайн, присоединившись к просмотру трансляции. Кроме того, задать свой вопрос могут и жители других регионов России во время просмотра прямого эфира в аккаунте Агентства по делам молодежи Калининградской области в Инстаграм. Встреча начнется в 14.00 по местному времени.

«Диалог на равных» наглядно показывает молодежи на примере успешных и известных людей, что современная Россия — это страна возможностей, где можно добиться успеха в любой сфере и в любом регионе.

Напомним, что дискуссионные студенческие клубы «Диалог на равных» – это проект Федерального агентства по делам молодежи, который реализуется в рамках национального проекта «Образование» федерального проекта «Социальная активность», направленного на решение задач Указа Президента Российской Федерации.

В России пройдут экологические смены на особо охраняемых природных территориях в рамках Программы мобильности волонтеров

Ассоциация волонтерских центров совместно с ВОД волонтеров-экологов «Делай!» открывает новое направление – смены на особо охраняемых природных территориях в рамках Программы мобильности волонтеров. Набор участников будет осуществляться на конкурсной основе на портале DOBRO.RU.

Волонтеры будут помогать сотрудникам заповедных территорий строить экологические тропы, расчищать их от валежника, строить переправы, мостки, электрозаборы для защиты от бурых медведей, собирать травы, заготавливать корм для животных, организовывать систему раздельного сбора отходов, проводить исследовательскую работу и др. В рамках Программы мобильности волонтерам, прошедшим отбор, будут предоставлены проезд до места проведения смен и обратно, проживание, питание и страхование на период участия.

В 2021 году экологические волонтерские смены пройдут со следующими организациями:

АНО «Северный Урал» (Республика Коми)

Центр «НАБУ-Кавказ» (Республика Адыгея)

«Байкальский заповедник» (Республика Бурятия)

Заповедник «Черные земли» (Республика Калмыкия)

Национальный парк «Земля леопарда» (Приморский край)

Национальный парк «Алания» (Республика Северная Осетия-Алания)

Национальный парк «Смоленское Поозерье» (Смоленская область)

Музей-заповедник «Кижи» (Республика Карелия)

Организации получат поддержку со стороны Ассоциации волонтерских центров и Всероссийского общественного движения волонтеров-экологов «Делай!» для проведения экологических смен для добровольцев из разных субъектов Российской Федерации.

Участниками станут волонтеры, деятельность которых направлена на развитие проектов в сфере экологии. Знания и опыт, полученные участниками в ходе смен, будут тиражированы среди других регионов путем внедрения успешных практик и гражданских инициатив.

МТС включила связь 5G-ready на всех станциях и в более 40% перегонов петербургского метро

ПАО "МТС" сообщает о расширении покрытия мобильной связи в петербургском метро. Голосовой связью и мобильным интернетом на скорости до 250 Мбит/сек обеспечена Лахтинско-Правобережная ("оранжевая") линия. Ранее в декабре 2020 года связь стала доступна для пассажиров одной из самых загруженных веток петербургского метрополитена – Московско-Петроградской ("синей") линии. Сеть МТС развернута также в вестибюлях, на эскалаторах и платформах станций подземки. Планируется, что связь МТС в большинстве тоннелей Петербургского метрополитена появится в течение года.

Строящаяся сеть сможет работать во всех доступных на сегодняшний день частотных диапазонах и предоставлять услуги в стандартах 2/3/4G. При массовом внедрении сетей пятого поколения МТС сможет оперативно развернуть 5G и в метро.

"На недавней сессии по выработке стратегии цифровой трансформации мы обсуждали принципы клиентоориентированности и создание комфортных условий при предоставлении городом услуг по пассажирским перевозкам. И доступная, быстрая связь нового формата дает более чем 2 миллионам жителей Санкт-Петербурга, которые ежедневно пользуются метрополитеном, новые возможности, а транспортная система города приобретает новое современное качество. Это еще один шаг к лидерству Санкт-Петербурга в масштабных процессах цифровой трансформации в России", — отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

"Перед стартом проекта мы изучили опыт наших международных коллег, протестировали подобные системы в метрополитенах крупнейших мегаполисов — Москвы, Гонконга, Дубая, Рима, железнодорожных тоннелях в Альпах. Так мы смогли учесть преимущества и недостатки имеющихся систем. К примеру, при проектировании системы наши инженеры разработали абсолютно новые крепления кабеля и опоры для установки оборудования с учётом всех требований метрополитена. В декабре прошлого года 5G-ready сеть МТС появилась в перегонах "синей" линии метрополитена, и мы уже видим стабильный рост трафика на протяжении всей ветки. Строящаяся новейшая система позволяет нам быстро реагировать на растущие потребности абонентов и, при необходимости, локально расширять сеть", — сообщил директор МТС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Павел Коротин.

Мы видим рост интереса грузовладельцев к транспортировке по Северному морскому пути

Администрация Севморпути фиксирует резкий рост объёма грузоперевозок в 2018–2020 годах, что показывает интерес грузовладельцев к северному маршруту в условиях меняющейся ситуации на рынках Азии и Европы

Основные итоги навигации 2020 года в акватории Северного морского пути — это рост объёма грузоперевозок в регионе, включая перевозку грузов, перевалка которых производилась в морских портах Арктики, и грузов, перевезённых через акваторию транзитом с запада на восток или с востока на запад.

Анализ ежегодного объёма грузоперевозок, проводимый Администрацией Севморпути, показывает резкий рост показателей в 2018–2020 годах. Это связано с проявлением интереса грузовладельцев в условиях меняющейся ситуации на рынках Азии и Европы к северному транспортному маршруту, выгодно отличающемуся от южного морского пути сроками доставки грузов.

Общее количество перевезённых в 2020 году грузов составляет 33017 тыс. тонн и складывается из грузов, вывезенных или ввезённых через арктические морские порты — 31736 тыс. тонн, и транзитных грузов — 1281 тыс. тонн.

При анализе перевозок через морские порты Арктики в 2020 году особо выделяется значительное количество сжиженного природного газа (СПГ), вывозимого танкерами-газовозами из активно развивающегося морского порта Сабетта, — более восемнадцати с половиной миллионов тонн. Увеличивается вывоз нефтепродуктов через арктический нефтеналивной терминал «Ворота Арктики» в районе пос. Мыс Каменный, который также является участком морского порта Сабетта, — более восьми миллионов тонн. Сохраняет свои позиции доставка генеральных грузов, необходимых для развития арктической инфраструктуры, в том числе в рамках традиционного «северного завоза», — более трёх с половиной миллионов тонн. Заметно снизили показатели навалочные грузы, включая угольное топливо, — всего чуть более двухсот тысяч тонн.

Транзитные рейсы через акваторию Северного морского пути представляют собой отдельный сегмент, причём достаточно важный. Транзитный путь вдоль арктического побережья России, маршрут, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, привлекает иностранные судоходные компании к активному сотрудничеству с российскими структурами, обслуживающими Севморпуть.

На фоне общего рекордного количества транзитных грузоперевозок в 2020 году — 1 миллион 281 тысяча тонн — выделяются перевозки навалочного груза. В основном это железорудный концентрат, погруженный в канадском порту Милне-Инлет и в морском порту Мурманск назначением на порты Китая. Генеральные и наливные грузы составляют небольшую часть объёма перевозок — менее двухсот тысяч тонн.

В северном морском транзите присутствуют также балластные рейсы. Суда без груза перебазируются из одного морского бассейна в другой. Наличие балластных переходов судов по Северному морскому пути свидетельствует об интересе судовладельцев к Севморпути как к удобному и выгодному маршруту.

Администрация Севморпути на основе многолетнего анализа грузоперевозок в регионе предполагает дальнейший уверенный рост грузооборота в целом и значительное увеличение вывоза нефти и сжиженного природного газа из российской Арктики на мировой рынок.

Андрей Новиков, начальник отдела судоходства ФГБУ «Администрация Севморпути», капитан дальнего плавания

Отраслевую науку на Амуре усилили флотом

Помимо планов по строительству новых научно-исследовательских судов Росрыболовство в 2020 г. продолжило работу по оптимизации действующего флота. Пригодные к эксплуатации, но незагруженные НИСы передавались между филиалами ВНИРО.

Одним из главных результатов 2020 г. по обновлению научного флота для Росрыболовства стало выделение финансирования и заключение контракта на строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов (НИС). Закладка киля первого из них запланирована на октябрь текущего года. В 2022 г. предполагается начало строительства первого крупнотоннажного НИС.

Помимо этого ведомство продолжило оптимизацию используемого флота, когда филиалы Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) обмениваются пригодными к эксплуатации, но незагруженными судами. В частности, в июле 2020 г. Хабаровский филиал ВНИРО получил маломерное судно «Гидролакс», ранее приписанное к Полярному филиалу.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, на другом хабаровском НИС «Профессор Солдатов» был проведен капитальный ремонт. На судне заменили главную энергетическую установку, обновили более 70% корпуса и агрегатов, установили современные системы связи и навигации. По оценке Амурского филиала Речного регистра, «Профессор Солдатов» теперь является одним из самых оснащенных в Амурском бассейне.

В декабре 2020 г. начаты работы по передаче МРСТ «Виктор Климов» от Санкт-Петербургского Волгоградскому филиалу ВНИРО. Завершить эту процедуру планируется во втором квартале текущего года.

Кроме того, ВНИРО разработал техническое задание на строительство НИС для исследований в акватории озера Байкал. Проведены предварительные переговоры с судостроительными организациями. По информации Росрыболовства, выделение целевого финансирования на новый НИС ожидается в 2021 г.

Fishnews

Эксперт РА понизил рейтинг компании "Энел Россия"

AK&M 29 апреля 2021 10:47 Рейтинговое агентство "Эксперт РА" 28 апреля 2021 года понизило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании "Энел Россия" до уровня "ruAA-". Прогноз по рейтингу – "стабильный". Ранее у компании действовал рейтинг на уровне "ruAA" со "стабильным" прогнозом. Об этом говорится в сообщении агентства.

Понижение рейтинга обусловлено существенным ростом корпоративного долга ПАО "Энел Россия" по итогам 2020 года, которое связано со значительными капитальными затратами, направленными на строительство новых объектов генерации. Агентство полагает, что в 2021-2023 годах продолжится увеличение задолженности по мере продолжения капитальных инвестиций. Кроме того, финансовые показатели компании в настоящий момент находятся под давлением на фоне выбытия части активов и последствий пандемии коронавируса. Также на понижение рейтинга повлияло изменение профильной методологии в части оценки финансовых метрик компании в среднесрочной перспективе по сравнению с предыдущей оценкой.

ПАО "Энел Россия" – российская электрогенерирующая компания с суммарной установленной мощностью на конец 2020 года в размере 5.6 ГВт. В настоящий момент компания осуществляет эксплуатацию 3 тепловых электростанций в ОЭС Центра, Юга и Урала. В 2019 году ПАО "Энел Россия" продала свою единственную электростанцию, работающую на угле, Рефтинскую ГРЭС, что является частью стратегии по трансформации портфеля активов и созданию более устойчивой бизнес-модели. В ближайшие три года ПАО "Энел Россия" планирует построить и ввести в эксплуатацию 3 проекта в сфере ветряной энергетики, которые будут расположены в Ростовской и Мурманской областях, а также в Ставропольском крае. Компания является участником оптового рынка электроэнергии и мощности, на котором реализует подавляющую часть производимой электроэнергии и мощности.

А.Белоусов поручил проанализировать планы грузоотправителей по объёмам перевалки грузов в морских терминалах

Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минэнерго и Минтрансу проанализировать заявленные планы грузоотправителей по объёмам перевалки грузов в морских терминалах в целях подтверждения их актуальности с учётом конъюнктуры на мировых рынках. Об этом говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.

Кроме того, Минтранс должен увязать проекты по строительству портовых терминалов на западном берегу порта Мурманск, а также ближних и дальних железнодорожных подходов по срокам введения в эксплуатацию и пропускным мощностям.

Минтрансу поручено ускорить работу по заключению контракта с подрядчиком по строительству ближних железнодорожных подходов к морскому терминалу «Лавна».

Кроме того, министерство и АО «ГТЛК» должны ускорить работу по определению технического заказчика проекта по строительству морского терминала «Лавна» и актуализировать план мероприятий реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».

ФосАгро в 2020 году увеличило выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 1.3 тыс. т

ФосАгро в 2020 году увеличило выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 1.3 тыс. т. Такие данные содержатся в интегрированном годовом отчёте компании за 2020 год.

Всего в 2020 году в атмосферу попало 30.2 тыс. т вредных веществ. Основные выбросы были произведены Вологодским АО "Апатит" - 11.8 тыс. т и Кировским филиалом "Апатит" - 10 тыс. т.

В текущем году компания планирует снижение выбросов в атмосферу. Так ФосАгро рассчитывает снизить выбросы на 340 т по Череповецкому производственному комплексу АО "Апатит" за счёт модернизации технологической системы на участке производства минеральных удобрений. Проведённая модернизация производства серной кислоты, на которую компания потратила 2.7 млрд руб., позволит снизить выбросы диоксида серы на 892 т в год.

Стратегическая цель группы "ФосАгро" в этой области — снижение к 2025 году удельных выбросов загрязняющих веществ на 23.7% от уровня 2018 года.

По итогам 2019 года отчётность ФосАгро в сфере ESG получила рейтинг Рейтингового агентства AK&M на уровне Resg2 (Высокий уровень раскрытия информации об устойчивом развитии в отчётах).

Подробнее на https://akmrating.ru/reytingotchetnostiesg

ПАО "ФосАгро" (ИНН 7736216869) - российская вертикально-интегрированная компания, один из ведущих мировых производителей фосфорсодержащих удобрений. Глобальные депозитарные расписки ФосАгро котируются на LSE и на российской бирже.

В Калининградской области откроется филиал Московского педагогического государственного университета

Минпросвещения России подписало приказ об открытии филиала Московского педагогического государственного университета на базе педколледжа города Черняховска Калининградской области.

«Начинается совместная работа коллективов МПГУ и педагогического колледжа Черняховска. Это действительно очень хорошее учреждение, прекрасная основа для того, чтобы здесь открылся филиал ведущего в стране педагогического университета, что позволит нам обеспечить профессиональную методическую базу. Тем более с тем коллективом, который мы сегодня увидели, – педагогами высокого класса, очень вовлеченными в образовательный процесс», – прокомментировала заместитель Министра просвещения Российской Федерации Екатерина Толстикова.

Она отметила, что появление филиала МГПУ в Черняховске позволит повысить эффективность существующей системы непрерывного педагогического образования Калининградской области и будет способствовать укреплению единого образовательного пространства в стране.

Планируется, что перечень направлений подготовки расширится, стажировка для студентов черняховского филиала будет организована на базе МПГУ. Кроме того, педагоги колледжа уже в этом году пройдут курс повышения квалификации.

Справочно

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2020 года № 907-р в перечень организаций, подведомственных Минпросвещения России, вошли 33 педагогических вуза.

РАЗВИТИЕ ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ ОБСУДИЛИ В РАМКАХ 13-ОЙ РОССИЙСКО-ГЕРМАНСКОЙ СЫРЬЕВОЙ КОНФЕРЕНЦИИ

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров принял участие в 13-ой Российско-Германской сырьевой конференции. Её участники - заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак, Министр экономики и энергетики Федеративной Республики Германия Петер Альтмайер, Министр экономического сотрудничества и развития ФРГ Герд Мюллер, Премьер-министр Саксонии Михаэль Кречмер, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Федеративной Республике Германия Сергей Нечаев, ректор Санкт-Петербургского горного университета, председатель Российско-Германского сырьевого форума с российской стороны Владимир Литвиненко - , обсудили текущее состояние сотрудничества между двумя странами в энергетической и промышленной сферах. Конференция прошла в режиме ВКС.

Выступая с приветственным словом, Денис Мантуров подчеркнул актуальность двустороннего диалога и отметил, что пандемия обнажила ряд глобальных проблем, которые ни одна страна в мире не способна решить в одиночку. И прежде всего это касается минимизации техногенного воздействия на окружающую среду. Как отметил глава Минпромторга России, недавнее исследование ООН установило взаимосвязь между нарушением экологического баланса и появлением губительных вирусов.

Чтобы примирить био- и техносферу и восстановить естественный ресурсооборот ещё большее значение приобретает использование энергоэффективных технологий, чистых источников энергии и переход к циркулярной экономике, - сказал Денис Мантуров.

Министр также отметил наличие развитых компетенций у России в области локализации оборудования и технологий для средне- и крупнотоннажного производства сжиженного природного газа. Спрос на этот низкоуглеродный ресурс в ближайшие десятилетия будет расти, и мы рассчитываем на расширение кооперации по этому направлению с германским бизнесом. Опыт технологического взаимодействия в данной сфере у России уже есть (прим. стратегическое партнёрство наших стран в рамках проекта «Арктик СПГ-2»).

Газ сейчас становится одним из источников развития водородной энергетики с целью декарбонизации ведущих экономик мира, - подчеркнул Министр.

На сегодня возможности российских предприятий по производству оборудования для ВИЭ составляют около 1,5 ГВт/год. При этом интенсивно наращиваются объемы и присутствие немецких компаний в России. Например, концерн Siemens Gamesa реализует в России программу локализации оборудования для ветропарков. Также германские компетенции (Lagerwey Systems) задействованы в ветроэнергетических проектах «Росатома» суммарной мощностью 1,2 ГВт. Важным идеологическим партнёром популяризации ВИЭ в России является Немецкая ассоциация солнечной промышленности (German Solar Industry Association).

Наша страна в полной мере включилась в процесс зеленого разворота. Чтобы придать ему ускорение, будем инициировать монетарные стимулы отказа от использования энергоемких технологий и «грязных» сырьевых ресурсов. При этом действовать планируем осторожно, балансируя вопросы экологии с задачами развития промышленности. Рассчитываем, что такой же взвешенный подход будет реализован в отношении разрабатываемого Евросоюзом трансграничного углеродного налога, - отметил Денис Мантуров.

Министр обозначил перспективы развития транспорта с пониженным углеродным следом:

Чтобы осуществить плавный, постепенный отказ от машин, работающих на ископаемом топливе, планируем установить требования к производителям по доле в продажах «зеленого» транспорта начиная с 2030 года.

Также Денис Мантуров ответил на вопрос о развитии в России применения водорода:

Как и наши коллеги из Германии, мы комплексно подходим к вопросам развития водородной энергетики. В прошлом году Правительство России утвердило соответствующий План до 2024 года. С точки зрения технологий, в ближайшие 2-3 года планируем создать весь спектр необходимого оборудования для водородной инфраструктуры. У нас уже есть опытные образцы энергоустановок на водородных топливных элементах, электролизеров для производства «зелёного» водорода, установок по производству водорода из природного газа. Кроме того, планируем также освоить производство водородных заправочных станций, в том числе производящих водородное топливо прямо на месте методом риформинга и электролиза, создать водородный кластер на Сахалине, где также планируется перевести железнодорожное сообщение на водород.

В свою очередь, выступая с приветственным словом к участникам конференции, Министр экономики и энергетики Федеративной Республики Германия Петер Альтмайер отметил важность двустороннего диалога:

Мы – соседи, и многие проблемы решаем вместе, например, вопросы изменения климата очень важны для будущих поколений, речь идет об углеродной нейтральности, - отметил он.

По мнению Петера Альтмайера, страны должны интенсифицировать сотрудничество в области «сырьевой и климатической» повестки. Говоря о декарбонизации экономики, он подчеркнул:

Сегодня Германии нужен газ для перехода от атомной и угольной энергетики. В будущем нам будут нужны возобновляемые источники энергии – и этот переход мы можем сделать вместе с Россией, она обладает огромным потенциалом в этой области.

В свою очередь заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак сообщил, что Германия является для России одним из главных партнеров в области ТЭК.

Наше сотрудничество в сфере энергетики носит характер стратегического партнерства. В прошлом году отмечалось пятидесятилетие поистине исторического события для российско-германского сотрудничества – 1 февраля 1970 года был подписан договор на поставку труб большого диаметра западногерманскими компаниями и предоставление кредитов немецкими банками в обмен на природный газ из СССР. Благодаря этому «контракту века» была заложена перспективная схема сотрудничества. Россия вносит большой вклад в энергобезопасность Германии и Европы, обеспечивая более трети потребности ФРГ в энергоносителях. К настоящему времени на рынок Германии поставлено более 1 трлн куб.м газа с начала нашего сотрудничества - подчеркнул он.

Также на полях 13-ой Российско-Германской сырьевой конференции прошла встреча заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Александра Новака и Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Министром экономики и энергетики Федеративной Республики Германия Петером Альтмайером.

Прозрачное решение

Все больше жителей Среднего Урала получают чистую питьевую воду

Текст: Светлана Добрынина (Свердловская область)

Недавно в городе Ревде, где проживает 60 тысяч человек, презентовали передовой комплекс водоподготовки. Похожий в России есть только в многомиллионном Санкт-Петербурге.

На модернизацию, установку и запуск оборудования европейского уровня ушло почти восемь лет, затраты составили 1,4 миллиарда рублей. Вода после двухступенчатой фильтрации кристально чистая - в этом предложили лично убедиться губернатору Свердловской области Евгению Куйвашеву.

- Очень вкусно. Чистая, рекомендую, - оценил глоток глава региона.

Уральский разлив

Станция водоподготовки способна очищать 45 тысяч кубометров в сутки. Самой Ревде необходимо в два раза меньше, остальное планируется использовать для снабжения соседних Первоуральска и Дегтярска.

Проект свердловчане реализовывали совместно с венгерскими партнерами. Новые технологии позволили сократить расход реагентов, а применение ультрафиолетового излучения для обеззараживания и хлорамина в совокупности с озонированием - навсегда отказаться от жидкого хлора.

- Безопасность употребления такой воды гарантирована, - заключил министр энергетики и ЖКХ области Николай Смирнов и в доказательство выпил свою порцию.

Помимо средств бизнеса и бюджета, в проект привлекли и деньги местных жителей: инвестнадбавка заложена в тарифе. Но даже после глобальной модернизации водоподготовки о финале говорить рано, ведь для того, чтобы чистая вода полилась из крана каждого горожанина, необходимо заменить ветхие сети.

- За год это сделать невозможно. Необходимо внимательно посмотреть инвестиционную программу по замене труб. Главное, чтобы она не легла большой нагрузкой на жителей Ревды, - подчеркнул губернатор.

Кроме того, городу предстоит реконструкция очистных сооружений. Общая сумма затрат на это составит почти 940 миллионов рублей. Львиную долю (405 миллионов) возьмет на себя областная казна, еще 300 миллионов выделит Фонд содействия реформированию ЖКХ. Это позволит начать работы ближайшим летом, а полностью завершить до конца 2022 года.

Также в нынешнем году планируется ввести в эксплуатацию очистные в Слободо-Туринске, Бисерти, Волчанске, Верхней Туре и поселке Уфимском Ачитского городского округа. Еще в пяти муниципалитетах продолжится модернизация аналогичных объектов.

Как зеркало

Концентрация промпредприятий на Среднем Урале в четыре раза выше, чем в среднем по России, что неизбежно влияет на состояние окружающей среды. Причем проблемы накапливались десятилетиями. Поэтому так много внимания в регионе уделяется реализации задач, поставленных нацпроектом "Экология", активно проводятся работы по повышению качества не только водопроводной воды, но и природных источников - рек и озер.

Так, удалось коренным образом переломить ситуацию на Черноисточинском пруду близ Нижнего Тагила. Несколько лет назад горожане выкладывали в сети печальные фото зеленой липкой пены. Водоем "устал" от техногенной нагрузки, а заложенный природой механизм самоочищения дал сбой: "зеркало" померкло.

- За четыре ближайших года мы должны водохранилище привести в надлежащее состояние. Вывести со дна 500 тысяч кубометров мусора и ила. Общая сумма контракта - 440 миллионов рублей. Оборудуются площадки для складирования иловых отложений, обустраивается технологическая дорога для их вывоза. Черноисточинское - только первая ласточка. Уже разработана проектно-сметная документация на реабилитацию озера Шарташ, и дальше мы планируем очистить дно еще пяти водоемов, - сообщил министр природных ресурсов и экологии области Алексей Кузнецов.

Что такое прозрачная речка у дома, успели оценить 1,5 тысячи жителей Артемовского района. Прошлым летом здесь очистили от ила и мусорных наносов 2,5 километра русла реки Бобровки. Сейчас можно и щук половить, и вкусный чай заварить.

После многочисленных обращений уральцев минприроды запустило мониторинг качества воды рек на севере области: Ольховки, Тальтии, Ивделя. Разработка новых месторождений в этих некогда глухих местах сказалась на благополучии природы. И, чтобы не допустить необратимых процессов, ситуация взята на особый контроль. А владельцы горнодобывающих предприятий заверили, что готовы нести дополнительные траты для снижения техногенного влияния. В частности, вложить три миллиарда рублей в усовершенствование очистных сооружений и зарыбление рек.

Глубинные закрома

По данным минприроды, на Среднем Урале разведано и поставлено на государственный учет 820 месторождений подземных вод с общим запасом более 1,4 миллиона кубов в сутки. Востребованы глубинные закрома не меньше, чем наземные. Уже сегодня они обеспечивают водой более трети жителей региона. Строительство новых водозаборов ведется в Кушве и Верхней Туре. Ввод в эксплуатацию этих месторождений позволит городам отказаться от снабжения из поверхностных источников - в результате более качественной питьевой водой будут обеспечены около 37 тысяч жителей.

Для индустриального региона важно защитить эти запасы от внешнего загрязнения. Имеются в виду не только стоки в водоемы, но и вредные выбросы в воздух. Водоворот влаги в природе - дело тонкое. Именно поэтому все направления, заложенные в нацпроекте "Экология", тесно связаны, и добиться успеха можно только при постоянном контроле и конструктивном сотрудничестве с промышленниками.

Сегодня в Свердловской области действуют 26 соглашений с крупными предприятиями о взаимодействии в сфере охраны окружающей среды. Их неотъемлемая часть - среднесрочные и долгосрочные экологические программы. Так, на СУГРЭС создается система сбора и очистки стоков: ее внедрение позволит минимизировать забор из Исетского водохранилища для технических нужд, а также полностью прекратить сброс воды. Компания "ФОРЕС" в нынешнем году вложит в повышение экологичности своих производств 160 миллионов рублей. ЕВРАЗ ведет модернизацию предприятий в соответствии с федеральным проектом "Чистый воздух", выделяет на новые природоохранные технологии свыше шести миллиардов рублей.

Охрана без упрека

Кто обеспечивает безопасность мостов, аэропортов и автовокзалов

Текст: Татьяна Казанцева (Екатеринбург)

Уральский филиал управления ведомственной охраны Минтранса РФ многие годы входит в тройку лидеров из десяти по всей России. Его сотрудники защищают свыше 90 важных объектов транспорта на территории УрФО, Республик Коми и Саха (Якутия), но поправки в законодательство, которые сейчас рассматривает Госдума, могут заметно сузить этот список. Чем это чревато, рассказал директор Уральского филиала ФГУП "УВО Минтранса России" Константин Вольский.

Константин Михайлович, далеко не все знакомы с вашим ведомством. Каковы его задачи?

Константин Вольский: Ведомственная охрана создана для охраны и защиты объектов, принадлежащих государству, построенных с его участием или входящие в сферу его интересов. Не секрет, что в 90-е годы частные охранные структуры, порой полукриминальные, росли как грибы. Почти каждое предприятие имело свою охрану, чаще вооруженную. И не было гарантии, как она себя поведет, когда будет необходимо выполнить требования государства. Принятие ФЗ "О ведомственной охране" в 1999 году, изменения законодательства о милиции и об оружии позволили решить эти проблемы. Сегодня безопасность наиболее важных элементов транспортной инфраструктуры страны обеспечивает ведомственная охрана Минтранса. Это крупные аэропорты, морские и речные порты, автовокзалы, центры аэронавигации, тоннели, мосты и т.д. В том числе мост "Красный дракон" в Ханты-Мансийске, вантовый мост через Обь в районе Сургута, Екатеринбургский укрупненный центр аэронавигации и другие.

Для непосвященного охрана и обеспечение безопасности - почти одно и то же...

Константин Вольский: Это разные понятия. Наряду с законодательством об охране существует еще законодательство по обеспечению транспортной безопасности. В его основе лежит федеральный закон, принятый в 2007 году. Ведомственная охрана Минтранса является подразделением транспортной безопасности (ПТБ).

Законодательство о транспортной безопасности гласит, что субъекты транспортной инфраструктуры обязаны образовать или привлечь для защиты своих объектов ПТБ, а не заниматься этим самим. По всей стране было сформировано более 300 частных ПТБ с такой функцией. К сожалению, это не помешало ряду аэропортов объявить себя ПТБ, подчеркиваю - просто объявить, и на этой основе самим себя защищать, а сейчас еще и охранять. Я считаю, что законодательство в этом отношении должно быть более четким.

По сути, через 20 лет после создания ведомственной охраны частные фирмы опять начинают работать на объектах государственной важности. Все происходит вроде бы законно и открыто - через торги. Но почему-то это касается только транспортной сферы. Вы можете себе представить, чтобы ведомственные охраны Минобороны, МЧС, Росрезерва, Росатома, Ростеха на свои объекты заступали через торги или отдавали их частникам? А у нас это возможно, что, мягко говоря, вызывает недоумение. Жаль, когда история ничему не учит.

Частные ПТБ в отличие от ведомственной охраны попросту не могут в полном объеме отвечать по своим обязательствам: у них уставной капитал в основном 10 000 рублей, а у нас - 600 миллионов. Наше подразделение не может исчезнуть, как случилось с недобросовестным ЧОПом после пожара в "Зимней вишне" в Кемерово.

Сейчас много говорят о поправках в ФЗ "О ведомственной охране", инициатором которых выступила Росгвардия. В чем их суть?

Константин Вольский: Мы ждем, что закон четко сформулирует задачи охраны для каждого ведомства, утвердит перечень объектов - это логично. Но когда предлагают наше поле деятельности ограничить только теми зданиями и сооружениями, которые мы уже охраняем, а вновь построенный тоннель, допустим, или поменявший название из списка формально уже выпадают, тогда как вневедомственная и ФГУП "Охрана" Росгвардии могут работать везде, на мой взгляд, это неправильно.

К чему это может привести? На некоторые объекты снова придут частные охранные структуры, которые не всегда в силах обеспечить должный уровень безопасности. А там, где их привлечение запрещено, объекты либо вовсе останутся без охраны, либо она будет назначена безальтернативно, и стоимость услуги для заказчика вырастет.

Говорят, конкуренция - двигатель прогресса…

Константин Вольский: Мы знаем, что среди наших коллег есть очень крепкие ЧОПы и очень серьезные частные ПТБ, выполняющие договорные обязательства. Но есть принципиальные различия, которые, я считаю, нельзя не учитывать. Наша цель - выполнять государственные задачи на коммерческой основе, а для частника - только получение прибыли. Мы плательщики НДС, а они, как правило, на "упрощенке". У нас отчисления во внебюджетные фонды и Пенсионный фонд - 30,2 процента, а у них льгота - вполовину меньше. Даже если мы и ЧОП выполняем все требования законодательства одинаково хорошо, то они находятся в гораздо более выгодном экономическом положении. Поэтому могут предлагать цену гораздо ниже нашей. И это я говорю о добросовестных участниках рынка.

Но есть ведь еще такие, которые, пользуясь статусом малого или микропредприятия, заключают гражданско-правовые договоры, нанимают персонал вахтовым методом или по субподряду. Иногда зарплату выдают частями: официально в размере МРОТ, остальное - в конверте или вообще перечисляют на карточку от физлица. При этом ни о какой социальной защищенности сотрудников речи не идет.

Здесь многое зависит от заказчиков, от подготовки конкурсной документации на охранные услуги. Если юридически закрыть все лазейки, недобросовестных конкурентов на рынке станет значительно меньше. Не придется впоследствии расторгать контракты и вновь приглашать нас.

Мы слышали, что именно с такой проблемой столкнулись объекты аэронавигации в Тюмени и Сыктывкаре, аэропорт Салехарда и другие.

Константин Вольский: Замечу, что частные структуры, победившие на торгах, были аккредитованы по всем правилам. Это крупные игроки рынка, однако им не удалось должным образом исполнить обязательства по контракту. Где-то элементарно не хватило аттестованных сотрудников, не был решен вопрос с оружием, отсутствовал свой автомобиль для оперативного реагирования. Где-то объекты охраняли всего два человека, вахтовым методом. При этом отсутствовала система контроля, профподготовки, проверок.

Бывает и так: нам поручают объект, мы заключаем краткосрочный контракт, готовим сотрудников, проводим медосмотры, обучение, тестируем технические средства. А через 3-6 месяцев заказчик организует торги, на которых мы далеко не всегда побеждаем. В итоге несем убытки, а сменщик приходит на все готовое. Еще печальнее, если охранять этот объект должна государственная структура.

Что сделать, чтобы подобные случаи не повторялись?

Константин Вольский: Изменить законодательную базу, чтобы участники торгов еще до заключения контракта показывали заказчику, чем они располагают в каждом конкретном случае: оборудованием, транспортом, оружием, системой подготовки и контроля, резервами, оперативной службой. Особенно важно это для охраны гособъектов.

Возвращаясь к поправкам в закон "О ведомственной охране", могу сказать: в управлении ведомственной охраны Минтранса считают, что их нужно скорректировать. В частности, определить перечень объектов для обязательной охраны и обеспечения транспортной безопасности. Допустим, нашим подразделениям запретить брать под защиту то, что находится вне сферы Минтранса, но при этом разрешить работать на объектах своего ведомства, вне зависимости от того, включены они в перечень или нет. Тогда само министерство будет определять, что охранять в обязательном порядке, а что выносить на общий рынок. Здесь не нужно придумывать ничего нового, ведь в законе "О транспортной безопасности" сказано, что объекты транспортной инфраструктуры, обеспечение транспортной безопасности которых осуществляется федеральными органами власти, определяются федеральными законами и нормативными правовыми актами. Посыл есть - осталось его реализовать.

Как сейчас организована ваша деятельность?

Константин Вольский: Мы стараемся работать по долгосрочным договорам и госконтрактам, но при необходимости участвуем и в краткосрочных мероприятиях. Например, ежегодно обеспечиваем безопасность международной выставки "Иннопром". Во время ЧМ-2018 по футболу наши сотрудники выполняли роль "воздушных маршалов" на маршруте "Уральских авиалиний".

Ставку делаете на человека или на технику?

Константин Вольский: Техпрогресс шагнул далеко вперед, критические объекты инфраструктуры находятся под постоянным наблюдением. Например, в якутском аэропорту Талакан работает более 300 "умных" камер. Если кто-то коснулся ограждения - сразу поступает сигнал (световой, звуковой, изображение). Это не обязательно ЧП, пару раз приходил медведь, терся об опоры. По многим мостам проход запрещен, и машинам там нельзя останавливаться - мы за этим следим. Иногда приходится регулировать поток транспорта, чтобы не было перегруза. И, конечно, выявляем оставленные бесхозные предметы. Также при помощи камер отслеживаем качество работы своих сотрудников. Все наши автомобили оборудованы ГЛОНАСС.

Сколько нарушений было выявлено сотрудниками филиала в прошлом году и каких?

Константин Вольский: Всего за год пресечено более тысячи. Обычно нарушают пропускной режим, иногда пытаются вывезти топливо или продукцию. При досмотрах на автовокзалах находим огнестрельное оружие, ножи, арбалеты. Бывало, задерживали граждан, находящихся в федеральном розыске. Недавно в Коми предотвратили преступление: мужчина пытался вырубить топором электрокабель между аэропортом и объектами аэронавигации, чтобы сдать на металлолом. Если бы ему это удалось, самолеты не смогли бы взлетать и садиться.

Дорога особого значения

Северный широтный ход достроят за счет инфраструктурных кредитов

Текст: Елена Мационг (ЯНАО)

У Северного широтного хода (СШХ) появились серьезные перспективы. Он может быть достроен с помощью нового финансового механизма: инфраструктурных бюджетных кредитов. Об этом сообщил в послании Федеральному собранию глава государства.

До конца 2023 года на самые значимые региональные проекты планируется выдать таких кредитов на 500 миллиардов рублей. Ставка по ним составит не больше трех процентов годовых, максимальный срок заимствования - 15 лет. Одним из пилотных проектов назван Северный широтный ход.

Что это даст регионам, бизнесу и всей российской экономике?

Северный широтный ход - железнодорожный коридор протяженностью 707 километров от станции Обская до Надыма. Он соединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет короткий выход грузам к Северному морскому пути, а именно к порту Сабетта в Карском море. Оттуда их смогут доставлять практически в любую точку света, причем в два-три раза быстрее, чем обычно.

Дорога прокладывается в рамках концессионного соглашения. Общий объем финансирования работ - 260 миллиардов рублей. Транспортный коридор предполагает строительство моста с автомобильными и железнодорожными путями через реку Обь в районе Салехарда общей длиной 40 километров. Только на него планируется затратить 60 миллиардов рублей. Кроме того, будет построен железнодорожный участок от станции Бованенково до порта Сабетта.

О коротком пути по северным морям из Европы на Дальний Восток грезил еще Михайло Ломоносов. Чтобы понять, какие преимущества он дает, достаточно взглянуть на глобус: расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока - 7,5 тысячи морских миль, а если плыть через Суэцкий канал - уже 12,4. От Мурманска до японской Иокогамы по Севморпути нужно преодолеть 5,7 тысячи миль, через Суэц - в два раза больше. Конечно, при условии, что на восток от Сабетты ледоколы обеспечат стабильную и безопасную навигацию.

Пока этот порт известен в основном благодаря проекту по производству сжиженного природного газа "Ямал СПГ". Но перспективы отправки и контейнеров из Сабетты уже не кажутся такими фантастическими, как раньше. Об этом в очередной раз громко заговорили месяц назад, когда в Суэцком канале село на мель судно и перегородило проход остальным. Ситуация привела к огромным потерям бизнеса по всему миру.

Перевозки по Севморпути считаются перспективными и благодаря глобальному потеплению. По словам климатологов, не исключено, что лет через 15-20 будет возможна круглогодичная навигация по северным морям. Поэтому и строительство наземных подходов к ним приобретает особое значение.

Широтный ход по планам должен быть запущен в эксплуатацию уже в первом квартале 2023 года. Но сроки эти до сих пор вызывали сомнение. Главным образом из-за основного, технически сложного и дорогостоящего объекта - моста через Обь в районе Салехарда. Начало его строительства переносилось уже несколько раз, но теперь, очевидно, дело сдвинется.

- Безусловно, Ямал готов выступить пилотным регионом для внедрения нового финансового механизма, - отметил глава ЯНАО Дмитрий Артюхов. - СШХ имеет важнейшее значение для дальнейшего освоения Арктики. Это ключевое звено, которое изменит логистику, позволит развивать промышленный потенциал и снизит стоимость новых проектов.

-Транссиб сегодня с трудом "переваривает" те объемы грузов, которые на него ложатся. Магистраль давно нуждается в укреплении, расширении отдельных участков, - отмечает вице-президент Уральской ТПП Александр Макаров. - Если это произойдет, плюс возведут СШХ, резко поднимется востребованность обновленного пути на международном уровне.

Прямая речь

Виталий Савельев, министр транспорта РФ:

- Строительство железной дороги Обская-Салехард-Надым даст импульс экономическому и территориальному развитию Арктики, создаст потенциал для развития месторождений и решит проблему перегруженности существующего южного маршрута. Кроме того, сократится протяженность маршрутов до Балтийского, Баренцева и Карского морей. В результате реализации проекта в северном широтном направлении появится железнодорожная инфраструктура общей протяженностью 2353 километра.

Береги автомобиль

Наступит ли пора расцвета для проката машин в округе

Текст: Наталья Широкова (ДФО)

В Госдуму внесен законопроект о развитии автомобильного туризма. Для Дальнего Востока это означает и расширение рынка аренды машин: например, до Камчатки на своем железном коне не добраться. Насколько уверенно чувствует себя сегмент автопроката в ДФО сегодня, выяснял корреспондент "РГ".

То густо, то пусто

Во время низкого зимнего сезона автопрокатчикам приходится затягивать пояса, поскольку их главные клиенты, туристы, в эту пору встречаются в единичных экземплярах.

Особенно непростым был коронавирусный год.

- Пандемию пережили в убытках, - признается Виктор Архипов, директор предприятия в Южно-Сахалинске с парком из 50 автомобилей.

Бизнес он ведет с 2013 года вместе с супругой - это весь штат. Никакой помощи от властей, как отмечает Архипов, они не получали. "В отличие от одной сахалинской компании", - тут же добавляет он, имея в виду фирму, созданную в 2019 году при поддержке Корпорации развития Сахалинской области.

- В корпорации нам выдали льготный кредит, - рассказывает Олег Тряпичкин, директор по развитию автопроката той самой компании, получившей поддержку. - Но ежегодно для отчета нам приходилось проводить экспертизу каждой машины - а их у нас 60 - стоимостью пять тысяч руб­лей. Выходит, 300 тысяч рублей в год отдавали просто для "галочки", это помимо регулярных расходов на обслуживание техники.

Здесь работают восемь сотрудников. Большую часть в холодное время года отправляют в отпуска, а автомобили готовят к высокому сезону.

- Сейчас трудное время, но пока держимся, - вздыхает коллега сахалинцев, директор молодой компании из Петропавловска-Камчатского Николай Феоктистов.

И все они отмечают, что в ДФО дальше всего в этом деле продвинулся Владивосток. По их оценкам, в столице округа насчитывается порядка ста таких фирм, но основная масса - "серый" бизнес.

Одна крупная сетевая компания из Приморья смогла даже найти нишу на рынке Санкт-Петербурга.

- В нашем парке 600 автомобилей, 60 из них - в городе на Неве. Основной же состав в Приморском и Хабаровском краях. Планируем также в ближайшее время выйти на Сахалин и Камчатку, - рассказывает заместитель директора Евгения Андрейчук.

Эх, дороги…

Туристы, насмотревшись фотографий, конечно же, не прочь прокатиться к дальневосточным достопримечательностям на арендованном автомобиле. Однако их мечты разбиваются о неразвитую инфраструктуру: как правило, к живописным уголкам ведут плохие дороги или вовсе обозначены лишь направления.

Поэтому, как правило, компании в договорах аренды жестко прописывают маршрут, исключая из него "убитые" трассы. Нарушителям в качестве санкций могут не вернуть оставленный за машину залог.

Кроме этого, технику оснащают GPS-маяком, чтоб отслеживать перемещения клиентов.

На Сахалине более-менее развита дорожная сеть в южной части острова. Чем дальше на север, тем хуже покрытие.

- Мы даем кататься только по асфальту. На мыс Великан отпускать авто не рискуем: после тайфуна дорогу может замыть - и что будет с машиной? - говорит Виктор Архипов.

Аналогичная ситуация на Камчатке.

- На весь полуостров - единственная 200-километровая дорога с твердым покрытием. Красивых мест много, но они недоступны. Популярное у туристов село Апачи у нас под запретом. Ехать по гравийке 150 километров - да ремонт обойдется в большую сумму, чем заработаем! Даже на мыс Маячный не пускаем - он совсем рядом с Петропавловском-Камчатским, но к нему ведет плохая дорога, - сокрушается Николай Феоктистов.

Камчатские чиновники считают, что отрасль развивается.

- Рынок автопроката в регионе набирает обороты. С конца мая по октябрь - большое поле для деятельности занятых в этом направлении компаний. Пользуется спросом прокат машин представительского класса для проведения мероприятий, свадеб, встреч делегаций. В службах такси также можно взять авто с водителем, - говорит Наталья Федорова, референт отдела программ, мониторинга и анализа туристической деятельности министерства туризма Камчатского края.

Между тем руководитель Сахалинского туристско-информационного центра Олег Романов признает, что автопрокат и автотуризм - "это, в первую очередь, инфраструктура".

Страхи страхования

Кроме постоянно растущих цен на бензин, высоких налогов и дорогостоящего ремонта головной боли добавляет страховка. Мало того, что непросто найти компании, которые не побоятся заключить договор с прокатчиками. Нужно еще суметь подстроиться под строгие требования.

Приобретение полисов - значительная статья расходов. По словам Олега Тряпичкина, каско "объедает" их компанию на 3,5 миллиона рублей в год. За месяц выходит 290 тысяч, а в день - около десяти тысяч рублей. Поэтому здесь решили использовать добровольное страхование лишь частично, но все же совсем отказываться от него не планируют. Все дело в том, что туристы из центральных и западных регионов страны предпочитают леворульные автомобили, защищенные каско.

Генеральный директор страхового агентства из Владивостока Сергей Бирюков называет деятельность в сфере автопроката сложной.

- Наиболее приемлемой формой для коллег считается ситуация, когда имущество эксплуатирует собственник. Совсем другое дело, если речь идет об аренде. Люди думают: "Не мое, значит, беречь не буду". Эта простая логика подтверждается статистикой: в случаях с арендными машинами полисный год заканчивается убытками, - объясняет Бирюков.

Поэтому, как резюмирует специалист, большинство игроков рынка вообще не станут связываться с автопрокатом. А если кто-то и пойдет навстречу, ставки будут выше, условия жестче.

Есть и другие нюансы. Например, невозможно застраховать риск невозврата автомобиля. Если компания добровольно дала ключи от машины третьему лицу, это посчитают не угоном, а скорее мошенничеством. Но именно угон может быть застрахован.

Все с теми же дорогами связаны сложности с приобретением каско на Дальнем Востоке. По этому полису убытки покрывают только на трассах общего пользования. А, например, на Сахалине и Камчатке интересные места находятся как раз за их пределами. Поэтому, случись авария в этой глуши, выплат не будет.

Страна увидит "Тайфун-К"

В Петербург прибыл спецпоезд Минобороны России

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

На Московский вокзал Северной столицы прибыл железнодорожный состав акции "Мы - армия страны! Мы - армия народа!". На трех открытых платформах и в нескольких вагонах развернута масштабная экспозиция, рассказывающая о состоянии современной Российской армии.

Каждый вагон посвящен отдельной теме, снаружи она обозначена с помощью граффити, внутри - предметы и объекты, наглядно демонстрирующие ее особенности. В вагоне, посвященном операции в Сирии, - макет фортификационного сооружения, форма наших саперов, образцы мин и детские игрушки, которые боевики делали взрывоопасными. Отдельная открытая платформа в составе поезда отведена под военные трофеи из Сирии, в том числе бронеавтомобили "Пантера" и "Хаммер-1". А примерами современного российского вооружения были выбраны бронеавтомобиль "Тайфун-К", танк Т-90М, САУ "Коалиция-СВ". И они вблизи производят почти физическое ощущение мощи и какой-то удивительной надежности.

В "Красной зоне" - рассказ о борьбе военных медиков с ковидом, медицинские сумки и палата интенсивной терапии.

Кстати, каждый вагон - не просто музей, у него есть практическая функция. Например, в вагоне-госпитале можно бесплатно сдать тест ПЦР и сделать УЗИ, а в вагоне, посвященном подвигу народа в Великой Отечественной войне, храму Вооруженных сил и дороге памяти, - причаститься святой водой и оставить записочку.

Стоянка состава в Петербурге заняла около четырех часов. Следующая остановка - Мурманск.

Россия. СЗФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Медицина > rg.ru, 29 апреля 2021 > № 3709561

Папе присвоили звание

В Поморье одинокие многодетные отцы станут ветеранами труда

Текст: Марина Ледяева (Архангельск)

В Архангельской области будут присваивать региональное звание ветерана труда многодетным отцам, которые воспитывают детей в одиночку.

Раньше в Поморье его получали только мамы, родившие или усыновившие троих детей и больше. Ветеранское звание им присваивается по достижении пенсионного возраста, а также при наличии специального диплома "Признательность".

Таким дипломом в регионе награждают многодетные семьи, которые достойно воспитывают детей, причем неважно каких - своих или приемных. Тем временем эту награду в Поморье получили уже четверо пап, поднимающих ребят без мамы. Но права на ветеранское звание, в отличие от матерей, у них не было.

Новый областной закон восстановил справедливость: ветеранами труда с выходом на пенсию смогут стать и многодетные отцы-одиночки.

Ветераны труда в Поморье получают субсидию на оплату 50 процентов услуг ЖКХ и ряд других льгот.

За нашими учениями подглядывают

Корабль США зашел в Черное море

Текст: Юрий Гаврилов

Во вторник вечером Национальный центр управления обороной РФ сообщил, что силы и средства Черноморского флота приступили к слежению за действиями сторожевого корабля Hamilton береговой охраны США. Он зашел в Черное море 27 апреля.

Как раз в этот день отправился на боевые стрельбы флагман российского ЧФ гвардейский ракетный крейсер "Москва". "В нескольких морских полигонах в акватории Черного моря экипаж проведет комплекс корабельных боевых учений и совместных маневров с кораблями Черноморского флота и вертолетами морской авиации и ПВО", - сообщили наши военные в Севастополе. Известно также, что команда крейсера отработает действия по применению главного ракетного комплекса корабля и выполнит зенитные и артиллерийские стрельбы по морской цели, имитирующей надводного противника.

Словом, план учений весьма напряженный. Для его выполнения обеспечения безопасности морской полигон и прилегающую к нему акваторию, в которой пройдут боевые стрельбы, закроют для судоходства. Разумеется, этот запрет полностью касается сторожевика США. Надо иметь в виду, что на него распространяются и ограничения, наложенные Россией на проход через наши территориальные воды. Напомним, что с 24 апреля они закрыты для иностранных военных кораблей и судов в ряде прибрежных районов Крыма - от Феодосии до Керчи.

Эти ограничения, похоже, недавно внесли коррективы в дальний поход двух эсминцев ВМС США - Donald Cook и Roosevelt. В середине апреля они направлялись в Черное море, но в итоге так туда и не зашли, повернули обратно. Сторожевой корабль Hamilton до этих вод добрался. И с трудом верится, что его рейд в Черное море случайно совпал по времени с начинающимися там учениями флагмана Черноморского флота России. Тем более, что командование 6-го оперативного флота США не скрывает: в Черном море американский сторожевик будут действовать не в одиночку, а "взаимодействовать с союзниками по НАТО и партнерами в регионе". В том, что такое "взаимодействие" нередко оборачивается провокационными действиями по отношению к России, наши моряки убеждались не раз.

Впрочем, серьезной угрозы их кораблям Hamilton в любом случае не несет. По боевой мощи его и близко нельзя поставить с тем же крейсером "Москва". Наш флагман оснащен 16-ю противокорабельными ракетами комплекса П-1000 "Вулкан" с радиусом действия не менее 700 км. На его борту также имеются дальнобойные комплексы ПВО С-300 "Форт", позволяющие надежно защитить от воздушных атак противника целую эскадру кораблей. Между прочим, по мнению экспертов, если бы возникла такая необходимость, российский крейсер поразил бы своими ракетами сторожевик США при его заходе в Черное море. Точнее говоря, еще у Босфора.

Один на четверых

В Петербурге начато производство комбитестов

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

В Санкт-Петербурге запустили производство тест-систем, которые позволяют выявить одновременно ВИЧ, сифилис, гепатиты В и С. Это первый в мире комбинированный тест для диагностики так называемой госпитальной четверки - обязательных анализов при помещении пациента в стационар.

Новая система, которая получила название "МультиСКРИН", является планшетной, то есть реагент - плазму крови - нужно нанести на специальное окошко. Еще одно важнейшее ее преимущество - сокращение времени, что тоже может быть критически важно при госпитализации. Результат исследования становится известен через 1 час 55 минут, что в три раза быстрее, чем отдельная диагностика по каждой инфекции. Кроме того, он в три раза снижает расходы на реагенты и трудозатраты лаборатории.

"МультиСКРИН" - полностью отечественная разработка, она создана последователями новосибирской научной школы.

Промышленный порт Череповецкого меткомбината начал отправку судов

В промышленном порту Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») стартовала навигация 2021 года. Первые суда с металлопродукцией отправились в Санкт-Петербург и Волжский.

По словам генерального директора дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгения Виноградова, общий грузооборот порта Череповецкого металлургического комбината в период навигации прошлого года составил 6,8 млн тонн, а отправка – более 1,7 млн тонн. В текущем году специалисты намерены увеличить эти показатели. Для этого были заблаговременно зафрахтованы теплоходы, один и тот же флот будет использоваться под доставку сырья и отправку грузов. Дополнительные объемы высоко маржинальной продукции планируется отгружать через промпорт как российским клиентам, так и на экспорт.

В рамках подготовки порта к навигации 2021 года проведена ревизия портальных кранов, погрузчиков, задействованных на погрузке судов, подготовлены площадки логистического склада. Для успешного старта навигационного сезона на них уже размещено 120 тысяч тонн металлопродукции, готовой к отправке. В работу введен новый портальный кран «Аист», что будет значительно способствовать скорости и качеству отгрузки металла в теплоходы. На тыловую линию перемещен дополнительный портальный кран для выгрузки металлопроката из подвижного состава с целью уменьшения накопления груженых вагонов на путях комбината.

«Перевозки продукции и сырья водой существенно эффективней традиционных видов доставки, таких как железнодорожный или автомобильный транспорт, поэтому компания намерена максимально использовать этот ресурс в период навигации», – отметил Евгений Виноградов.

Навигация 2021 года также пройдет в режиме повышенного внимания и строгого соблюдения противоэпидемических мер. Порядок работы с представителями команд судов остаётся прежним: это запрет выхода на территорию порта членов экипажа.