Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Ласточки" полетели

Михаил Мишустин обсудил восстановление перевозок железными дорогами

Текст: Владимир Кузьмин

Объем железнодорожных перевозок, упавший из-за коронавирусной инфекции, в России постепенно восстанавливается. Возобновлено курсирование более 180 поездов дальнего следования. Об этом на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным рассказал глава ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.

Рабочая встреча состоялась в преддверии Дня железнодорожника. "Я хочу, пользуясь случаем, поздравить вас, коллектив "РЖД" с этим праздником, пожелать здоровья, удачи, и тем семьям особенно, которые ждут железнодорожников, если они в пути. Пожелать отрасли, которую вы возглавляете, всего самого наилучшего", - обратился председатель правительства.

Компания связывает всю Россию от Владивостока до Калининграда, в ней работают около 700 тысяч человек. В период пандемии отрасль испытала достаточно непростые времена, даже пришлось сокращать инвестиционную программу. "Но мы пошли навстречу, и бессрочные облигации, которые "РЖД" выпустило, помогли сохранить высокий уровень инвестиционной программы, который был запланирован", - напомнил Михаил Мишустин.

Апрель и май были очень тяжелыми, признал Олег Белозеров. Пассажиропоток снизился в среднем на 70 процентов. Глава компании поблагодарил правительство за оперативно оказанную поддержку. "На сегодняшний момент мы восстановились по пригороду до 65 процентов, по дальнему следованию - порядка 50 процентов, - сообщил глава "РЖД". - Буквально каждый день идет серьезный прирост. Возвращены более 180 поездов - "Сапсаны", "Стрижи", "Ласточки". Растет занятость подвижного состава". Выполнено поручение премьера по запуску прямого маршрута "Ласточки" между Москвой и Костромой. Постепенно восстанавливается пассажирское движение в разных регионах страны.

Значительное внимание железнодорожники уделяют безопасности, особенно сейчас - в период коронавируса. "Мы занимаем первое место в мире по безопасности. Наш глобальный индекс безопасности выше на 22 процента, чем у всех остальных железных дорог мира", - заявил Белозеров. Сейчас в правила работы включена дезинфекция дверных ручек и других элементов, используются новые вагоны с возможностью дезинфекции воздуха, с бесконтактными технологиями подачи воды, мыла.

Восстанавливаются грузовые перевозки. Они просели всего на 5,2 процента вместо ожидавшихся 15. "Экономика быстро восстанавливается. По некоторым направлениям, как я уже говорил, это прежде всего контейнерное направление, в целом прирост 15 процентов, а по транзитному направлению - более 20 процентов прироста", - отметил собеседник премьера.

Железные дороги поддержали экономику скидками - по словам Белозерова, было принято более 70 решений по снижению тарифов. "Вместе со всей экономикой проходим тяжелый период, - заключил глава компании. - При этом мы опираемся на энергоэффективность и экологическую безопасность".

Между тем

По итогам отчета в Госдуме Михаил Мишустин утвердил ряд поручений министерствам и ведомствам.

До 28 августа минпросвещения, МЧС и Роспотребнадзор совместно с регионами должны представить информацию о готовности образовательных организаций к началу очередного учебного года с учетом санитарно-эпидемиологической ситуации.

Министерство просвещения в сотрудничестве с рядом других ведомств также должно подготовить единые требования к оплате труда педагогических работников с учетом формирования базовой ставки заработной платы исходя из установленной продолжительности рабочего времени и показателей, предусмотренных указами президента. Срок исполнения - 1 ноября 2020 года.

До 24 августа минсельхоз, минфин и минэкономразвития дополнительно проработают вопрос о финансировании проекта новой госпрограммы эффективного вовлечения в оборот земель сельскохозяйственного назначения и развития мелиорации.

У минвостокразвития и минэкономразвития есть время до конца августа, чтобы проанализировать эффективность институтов развития, функционирующих на территориях Дальневосточного и Северо-Кавказского федеральных округов, в Арктической зоне и особых экономических зонах, и представить соображения по оптимизации их деятельности.

Кроме того, до 1 сентября минприроды и Ростуризм подготовят дополнительные предложения по развитию видов экологического туризма с учетом географического положения национальных парков на территории страны.

Накапало

Как не переплачивать за коммунальные услуги, рассказали эксперты "Российской газеты"

С 1 июля выросли тарифы за жилищно-коммунальные ресурсы. В почтовых ящиках - свежие квитанции. В среднем услуги должны повыситься на четыре процента. Однако в некоторых регионах не смогли сдержать аппетиты. Куда жаловаться и что делать, если вам предъявили перерасчет на крупную сумму? На вопросы читателей "Российской газеты" ответили исполнительный директор НП "ЖКХ-Контроль" Светлана Разворотнева и начальник Управления регулирования в сфере ЖКХ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Алексей Матюхин.

Наш собкор из Омска Наталья Граф спрашивает: что делать человеку, который в своей платежке обнаружил рост тарифа с 1 июля больше предельных индексов? Например, в селе Кутузовка Чебаркульского района платеж за отопление вырос на 9 процентов.

Алексей Матюхин: Необходимо посмотреть, на сколько в целом увеличилась оплата за все коммунальные услуги. Потому что механизм ограничений позволяет за тот или иной вид ресурса повысить больше, чем это установлено, например на 7 или даже 10 процентов. Но итоговый совокупный платеж по сравнению с тем, сколько гражданин, к примеру, платил в декабре 2019 года, не должен измениться более, чем это разрешено правительством. То есть, если объединить тепло, воду, электричество, газ, получится не больше предусмотренного по Омской области.

За разъяснением лучше обратиться в органы Госжилнадзора. Насколько правильно начисляются платежи, можно выяснить и в ФАС. Мы проведем проверку соблюдения предельного индекса по субъекту РФ. Можно попробовать перепроверить правильность начисления через "калькулятор коммунальных платежей" на сайте ФАС.

Некоторые регионы объявили, что из-за пандемии не стали повышать отдельные тарифы. Когда их теперь могут поднять?

Алексей Матюхин: Тарифы по законодательству изменяются с 1 июля. Никакой другой даты не может быть. Но регион может принять решение об установлении с июля льготных тарифов для населения, которые могут равняться, например, тарифу 2019 года. Тариф для компаний повысился, а для граждан нет. И эту дельту компенсирует бюджет субъекта Федерации. Регион вправе через несколько месяцев отменить такой льготный режим, и у жителей подрастут платежи в квитанциях. Но плата граждан при этом все равно не должна измениться на процент, больше утвержденного правительством индекса.

На вопросы читателей Светлана Разворотнева отвечает в рубрике "Юрконсультация"

Светлана Разворотнева: Добавлю, что есть еще взносы за капитальный ремонт, которые устанавливаются не федеральным правительством, а в регионе. В прошлом году многие субъекты Федерации приняли решение об их росте, причем размер "прибавки" устанавливали сами.

Звучали предложения заморозить рост тарифов на год по России в целом из-за трудностей в экономике, вызванной пандемией...

Алексей Матюхин: Хотя повышение платы за ЖКУ происходит с 1 июля, решение об этом принимается в декабре 2019 года.

Долг из-за долгов

Вопрос нашего собкора из Башкирии Ольги Горюновой: будет ли в нынешних условиях рассмотрен вопрос об освобождении многодетных семей или оставшихся без работы от оплаты услуг ЖКХ либо об увеличении размера субсидий?

Светлана Разворотнева: На мой взгляд, освобождением, снижением или заморозкой платы за коммунальные услуги делу не поможешь. Во-первых, эта поддержка не адресная. Во-вторых, искусственное снижение платежей приводит к тому, что у предприятий не хватает средств на качественное предоставление услуг, проведение текущих ремонтов, подготовку к зиме. То есть в результате страдают те же потребители.

Самым лучшим инструментом помощи являются не льготы, а жилищные субсидии. Потому что они предоставляют эту помощь в зависимости не от категорий, а именно от нуждаемости. Например, вы можете быть многодетной матерью, но при этом иметь очень хорошо зарабатывающего мужа... К сожалению, сейчас субсидиями пользуются далеко не все граждане, имеющие на это право. Прежде всего из-за очень сложной процедуры оформления. Например, в Удмуртии некоторым категориям граждан, претендующим на субсидию, необходимо оформить и принести в МФЦ или соцзащиту 32 документа.

Другая проблема в том, что субсидия предоставляется только тем, у кого нет долгов за ЖКУ либо заключено соглашение о реструктуризации задолженности. Получается замкнутый круг. В период пандемии эту систему попытались поломать в ряде субъектов. Например, Москва и Волгоград начали выдавать субсидии при наличии долгов. Но процедура получения новых субсидий осталась сложной.

Отклонено 90% предложений о превышениях

Насколько тарифы для населения экономически обоснованны? Часто говорят, что мы платим меньше себестоимости.

Светлана Разворотнева: Тарифы везде разные. Где-то они действительно ниже обоснованного, например на Камчатке, на Дальнем Востоке. Там население платит меньше, и выпадающие доходы субсидируются региональными органами власти. Где-то это происходит завуалированно. У нас тарифы ниже, чем во многих странах Западной Европы, а платим мы по факту больше. Потому что воровство, теплопотери, неэффективная модернизация, изношенная коммунальная инфраструктура...

Есть те, кто за счет тарифов, я считаю, живут неплохо. Сейчас, слава богу, покончили с практикой, когда в качестве ресурсоснабжающей организации фигурировали предприятия, которым давали метр трубы. На эту трубу отдельный тариф, и участие посредника повышает стоимость услуг в два раза. Такие истории были на Дальнем Востоке, в Ленинградской области.

Алексей Матюхин: Установление тарифов - компетенция субъекта РФ. Но хотел бы обратить внимание, что есть не только желание региона или конкретной компании. Есть основа ценообразования, методические рекомендации, которые должны быть четко соблюдены.

В 2019 году был введен механизм согласований с ФАС превышений индексов, установленных правительством. В предыдущие годы около двух тысяч муниципальных образований на местном уровне согласовывали превышения в разы, в некоторых случаях - в десятки раз больше, чем правительство давало региону.

Нам поступил вал обращений от регионов, мы документы посмотрели и 92% из них вернули обратно. То есть на 90 процентов сократили превышения, которые планировались в этом году с 1 июля. Нам несли документы: "Мы планируем, возможно, в январе установить норматив такой-то...". Или письма от глав крупных городов: возможно, мы планируем в июле или в августе 2020 года заключить концессионное соглашение, согласуйте нам рост тарифов на 35 процентов. Это как минимум несерьезно.

Хотелось бы обратить внимание, что мы не согласовываем процент повышения. А только возможность и наличие документов о том, что можно это повысить. А какой процент - просчитывают регионы. Ни одного отказа по той причине, что слишком сильно хотят повысить тарифы, от ФАС не было.

Счетчики - не панацея

После прошлой зимы было много вопросов - почему даже в экстремально теплую погоду жители должны платить за отопление по нормативам, рассчитанным на холодные зимы? Могут ли жители потребовать изменить нормативы, ссылаясь на то, что климат стал теплее?

Алексей Матюхин: Нормативы - это полная компетенция органа власти субъекта РФ. ФАС или другой федеральный орган не может что-то предписать. Есть постановление правительства об установлении нормативов. Если не ошибаюсь, нормативы пересматриваются не реже, чем раз в три года, либо если происходят какие-то точечные изменения по компании, по другим моментам.

Светлана Разворотнева: Изменение нормативов не всегда приводит к тем результатам, на которые надеется население. Тема изменения нормативов на отопление активно обсуждалась весь прошлый год. Минстрой принял методику расчета. Оказалось, что старые, ветхие, малоэтажные дома, которые реально потребляют очень много тепла, должны получить очень высокий норматив. Принятие таких нормативов пришлось отложить до января 2022 года.

Норматив всегда неизменен, какая бы погода ни стояла на улице. Он всегда несправедлив. Приборы учета - тоже не панацея. Потому что зачастую у нас из политических соображений устанавливают нормативы ниже реального потребления. И когда люди ставят прибор учета и видят, что стали потреблять больше, этот прибор моментально "выходит из строя".

Тем не менее прибор устанавливать надо. А главное, нужна аппаратура, которая будет регулировать поступление тепла в дом. У нас было много обращений в начале года, связанных с перерасчетами за тепло. Люди справедливо говорят про теплую зиму. Но при этом не работает управляющая компания! Есть температурный график - какое количество тепла должно подаваться, если температура воздуха в таких-то пределах. Если управляющая компания за этим не следит, не составляет своевременно претензии, то поставщики "умывают руки": "Такое количество тепла было связано с необходимостью обеспечить нормативное потребление в той или иной квартире". Если человек, у которого перетопы, не составляет акты о том, что у него температура в квартире выше 24 градусов, потом уже доказать ничего невозможно.

Мусорные платежи

Много вопросов от читателей про перерасчеты. Жители Подмосковья исправно платят за ЖКУ, долгов нет - и вдруг в следующем месяце в приходит перерасчет на три тысячи рублей за мусор. В Калининграде водоканал прислал перерасчет за два года. Могут ли организации предъявлять счета на такие весьма приличные суммы задним числом?

Светлана Разворотнева: Перерасчеты по воде могут быть связаны с тем, что люди несвоевременно подают показания приборов учета. Если это не связано с несвоевременной передачей показаний, то мне трудно представить, какое может быть законное основание для перерасчета. С мусором тяжелая история. Вышли на рынок поставщики услуг, которые никогда на этом рынке не работали. Возможно, перерасчет связан с уточнением данных . Если есть сомнения, надо обращаться в ГЖИ.

Вопрос из Самары: как справедливее было бы назначать тарифы на вывоз мусора исходя из метража или количества проживающих?

Светлана Разворотнева: Не мне этот спор разрешить. К нам тоже приходит огромное количество писем от граждан с формулировкой, что мусорят не метры, а люди. Скорее всего, главной причиной такого подхода является простота администрирования платежей. Посчитать количество реально проживающих чрезвычайно сложно: зарегистрирован один человек, а живет 10.

Но больше всего возмущает людей невозможность пересчитать плату в случае неоказания услуги. Если человек уехал на лето на дачу, все равно ему будут приходить платежки за вывоз ТКО. И мы, общественники, и депутаты Госудумы неоднократно поднимали вопрос о необходимости ввести процедуру перерасчета. Однако до сих пор этого не сделано.

Дезинфекция или ремонт

Пандемия породила новые вопросы. Жалоба из города Киржач Владимирской области: управляющая компания взяла с жителей 21 тысячу рублей за дезинфекцию подъездов. Есть ли законные основания списывать эти расходы с жителей?

Светлана Разворотнева: Никаких законных оснований нет, потому что, если следовать Жилищному кодексу, все решения, касающиеся стоимости жилищных услуг, принимаются гражданами.

Расходов на дезинфекцию в минимальном перечне услуг по содержанию общедомового имущества просто нет. И когда региональные власти предписали проводить эти работы то, на мой взгляд, должны были определить источник финансирования. Было бы логично, если бы такие расходы шли из фондов на чрезвычайные ситуации, которые есть у регионов. К этому же призывал минстрой. В мае проводили мониторинг, и выяснилось, что минимум в 40 регионах, в том числе во Владимирской области, никакой помощи УК со стороны местных властей не было.

Управляющие компании были вынуждены самостоятельно решать эту проблему. И они ее решили за счет текущих ремонтов, за счет работ по подготовке к зиме. Поэтому есть опасения, что отопительный сезон мы встретим еще менее готовыми.

Тарифы

Газ на газ не приходится

Недавно было объявлено, что тарифы на газ вырастают с 1 августа на три процента. Почему не с июля?

Светлана Разворотнева: Речь идет о повышении цен для оптовых потребителей, которое не всегда происходит с 1 июля. На потребителей это сейчас никак не повлияет. Повышение оптовых цен закладывается при установке тарифа. По Московской области было принято решение о переносе сроков повышения тарифа на газ, но это было чисто социальное решение области.

В Москве в последние пару лет тариф на электроэнергию для тех, у кого электрические плиты, растет сильнее, чем для тех, у кого газовые плиты. Обычно это объясняется желанием уравнять тарифы.

Светлана Разворотнева: Это региональные решения. Наверное, у них есть какая-то логика. Для меня установка тарифов в Москве - это всегда загадка. Почему в Москве они всегда растут быстрее, чем по всей стране? Хотя сейчас тарифы в Москве подняли на 3,7 процента, заявку они, исходя из каких-то соображений, делали на 5 процентов.

Алексей Матюхин: Предельные платежи устанавливаются по методике, которая утверждена правительством. На самом деле они утверждены долгосрочно, там определенная формула. Туда вносятся показатели социально-экономического развития и другие моменты. Цифра повышения в первую очередь связана с социально-экономическим положением региона, развитием, активным строительством, реализацией программ комплексного развития и другими моментами.

Текст: Ольга Бухарова, Александр Мелешенко, Марина Трубилина

Россия > Недвижимость, строительство > rg.ru, 3 августа 2020 > № 3457028 Алексей Матюхин, Светлана Разворотнева

En+ Group построит в Карелии гидроэлектростанцию мощностью 8,1 МВт

En+ Group, ведущий вертикально интегрированный производитель алюминия и электроэнергии, и Республика Карелия заключили соглашение о сотрудничестве для реализации проекта строительства Сегозерской ГЭС.

Инвестиции En+ Group в проект составят 1,4 млрд рублей. Правительство Карелии окажет содействие в реализации проекта.

Строительство Сегозерской ГЭС обеспечит Карелию дополнительным источником возобновляемой энергии, повысит надежность электроснабжения, создаст рабочие места (как на этапе строительства, так и эксплуатации), создаст дополнительный спрос внутри региона, а также позволит увеличить налоговые поступления в бюджет республики.

«Мы благодарны руководству Республики Карелия за помощь в реализации проекта. Планируем приступить к строительным работам в третьем квартале 2020, чтобы уже в конце 2022 года начать выдачу чистой электроэнергии в сети региона. En+ Group нацелена на развитие гидрогенерации. Строительство Сегозерской ГЭС является органичным элементом ESG-стратегии группы, направленной на обеспечение новых потребителей чистой, возобновляемой энергией», - прокомментировал подписание соглашения Михаил Хардиков, руководитель энергетического бизнеса En+ Group.

«Реализация новых проектов в области возобновляемой энергетики – важный элемент стратегии развития Республики Карелия. Строительство Сегозерской ГЭС обеспечит регион новыми высокотехнологичными рабочими местами, и в перспективе позволит снизить стоимость электроэнергии для населения», - отметил глава Карелии Артур Парфенчиков.

Сегозерская ГЭС мощностью 8,1 МВт реализуется в рамках ДПМ ВИЭ (отбор состоялся в 2019 году). В периметр En+ Group входит Ондская ГЭС, мощностью 80 МВт, также расположенная в Карелии.

Компания провела в 2019 году исследование перспективных проектов и сформировала портфель общей установленной мощностью около 200 МВт. Их реализация в рамках различных механизмов поддержки развития ВИЭ сейчас анализируется.

Через терминал «Ворота Арктики» отгружена юбилейная партия нефти сорта Novy Port

Девятисотый юбилейный рейс к «Воротам Арктики» совершил танкер «Штурман Кошелев». Единственный в мире терминал, расположенный в пресных водах за Полярным кругом, отгрузил на судно нефть сорта Novy Port объемом 38,5 тысяч тонн.

С начала реализации арктического проекта по Северному морскому пути потребителям уже доставлено более 28 млн тонн нефти. География поставок регулярно расширяется, с 2020 года помимо стран Западной Европы сорт Novy Port отгружают в Китай. Объем первой партии сырья составил 144 тыс. тонн, путь до порта Яньтай занял около 47 суток.

Освоение Новопортовского месторождения – уникальный проект, благодаря которому за полярным кругом России сформирован крупный нефтегазовый кластер. Сегодня круглый год в условиях вечной мерзлоты «Газпромнефть-Ямал» успешно разрабатывает сложные многокомпонентные запасы с использованием цифровых двойников актива.

«Несмотря на масштабные изменения, которые происходят сегодня в мире, наша команда обеспечивает бесперебойную работу Новопортовского месторождения. Перед компанией стоит ответственная задача – своевременное выполнение обязательств перед потребителями, добыча и отгрузка нефти Novy Port осуществляется в штатном режиме благодаря слаженной работе сотрудников промысла и эффективному кросс-функциональному взаимодействию предприятий, задействованных в процессе», - отметил Алексей Овечкин, генеральный директор «Газпромнефть-Ямала».

Танкерный флот проекта «Новый Порт»

На сегодняшний день на Новопортовском месторождении работают 7 танкеров класса Arc7, суда специально спроектированы для работы в мелководной Обской губе – их осадка всего 9,5 м, но при этом дедвейт вдвое больше, чем у предшественников, – 42 тыс. тонн. Еще одно преимущество «новобранцев» – способность самостоятельно, без сопровождения ледокола преодолевать льды толщиной до 2 метров. Танкеры в круглогодичном режиме перевозят нефть по маршруту Мыс Каменный – Мурманск.

Цифровой двойник Новопортовского месторождения

Проект запущен в «Газпромнефть-Ямале» в 2019 году на базе Центра управления добычей и Центра управления бурением. Позволяет удаленно контролировать и управлять процессами на арктическом промысле, специалисты обеспечивают круглосуточное сопровождение строительства и ввода в эксплуатацию высокотехнологичных скважин.

Центр управления добычей

ЦУД осуществляет контроль реализации добычных проектов при их переходе на этап «Эксплуатация». Основная цель — централизованное управление добычей и максимально эффективное использование потенциала актива за счет создания кросс-функциональных команд и применения новых цифровых инструментов (интегрированное моделирование, интегрированное планирование, управление потенциалом).

Центр управления бурением

ЦУБ обеспечивает круглосуточное сопровождение бурения не только в период подготовки к запуску, но и в процессе эксплуатации месторождения.

НОВЫЕ БЕСПЛАТНЫЕ ЭКСКУРСИИ СТАНУТ ПОДАРКОМ К ГОДОВЩИНЕ ОБРАЗОВАНИЯ ЛЕНОБЛАСТИ

По поручению губернатора Александра Беглова, для жителей Ленобласти в этот день организованы бесплатные экскурсии по историческому центру Петербурга.

К акции, организованной Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга, сразу присоединились целый ряд туристских организаций города, туристско-экскурсионное бюро Санкт Петербурга, операторы городских автобусных автобусных экскурсий а двухэтажном автобусе в формате «Hop-on/Hop-off», водные туристские перевозчики с экскурсиями на теплоходах «Пальмира и «Фестиваль».

Поздравить регион с 93-ей годовщиной решило ещё больше туристских организаций.

Присоединиться к акции решили также в компании Astra Marine, которые специализируются на водных экскурсиях.

Так, имея на руках паспорт с пропиской в Ленинградской области, 1 августа её жители смогут бесплатно прокатиться на теплоходе «Пальмира», который каждый час с 10:00 до 22:00 будет отправляться с причала «Фаберже» на набережной реки Фонтанки, 21. Продолжительность маршрута составит 1 час 30 минут.

Кроме того, в 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30 и 19:30 от причала «Румянцевский спуск», расположенного по адресу Университетская набережная, 17, организована экскурсия «Нева круиз» на теплоходе «Фестиваль». Продолжительность экскурсии будет составлять 50 минут.

Объем подготовки кадров в образовательных и научных организациях Минздрава России в новом учебном году существенно увеличен

Формирование объемов подготовки по программам высшего образования за счет средств федерального бюджета в 2021/2022 по специальностям выполнено в соответствии с прогнозируемыми потребностями рынка труда в кадровых ресурсах определённой квалификации.

Нормативными документами при распределении контрольных цифр приема предусмотрены учет заявки организации на подготовку специалистов за счет средств федерального бюджета, рейтинга эффективности организации по данной специальности, а также согласование итоговых контрольных цифр приема с исполнителем (образовательной или научной организацией). Такой подход позволил увеличить контрольные цифры приема в целом практически всем образовательным и научным организациям, подведомственным Министерству здравоохранения Российской Федерации. Лидируют в этом списке вузы и НИИ с высокими рейтингами эффективности по большинству преподаваемых специальностей.

В 2021/2022 году в подведомственных Министерству здравоохранения Российской Федерации образовательных и научных организациях увеличен объем подготовки кадров за счет средств федерального бюджета в целом почти на 17% (16,92 %). В том числе по программам бакалавриата – более чем на 45% (45,21%); по программам специалитета – более чем на 13 % (13,64%); по программам магистратуры – более чем на 10%; по программам ординатуры – почти на 24% (23,97%).

По программам бакалавриата был увеличен объем подготовки за счет средств федерального бюджета по специальности «Сестринское дело» более чем на 45 %. Количество бюджетных мест по этой специальности увеличилось на 92,31% в Томской области, на 66,67% – городе федерального значения Москве, на 50% – в республике Татарстан, Ростовской области, городе федерального значения Санкт-Петербурге, на 20% – в Архангельской области. В Саратовской и Тюменской областях количество бюджетных мест по специальности «Сестринское дело» уменьшилось на 23,08% и 50% соответственно.

По программам специалитета объемы подготовки за счет средств федерального бюджета были увеличены по следующим специальностям: «Лечебное дело» (на 18,37%), «Медико-профилактическое дело» (на 9,99%) , «Медицинская биофизика» (на 22,22%), «Медицинская кибернетика» (на 47,95%), «Педиатрия» (на 17,6%), «Стоматология» (на 3,23%), «Фармация» (на 0,07%). По специальности «Медицинская биохимия» контрольные цифры приема снижены на 0,37%. Общее количество бюджетных мест по программам подготовки специалитета увеличилось во всех субъектах Российской Федерации. В то же время, на фоне увеличения количества бюджетных мест по специалитету в целом в ряде регионов по отдельным специальностям контрольные цифры приема были снижены: Астраханская область (по специальности «Фармация» – на 7,69%), Кемеровская область (по специальностям «Медико-профилактическое дело» – на 20%, «Стоматология» – на 6,25%), город федерального значения Москва (по специальности «Медицинская биохимия – на 18,18%), Оренбургская область (по специальности «Медико-профилактическое дело» – на 5,71%), Смоленская область (по специальности «Фармация» – на 2,94%), Хабаровский край (по специальности «Медицинская биохимия – на 6,67%).

Объемы подготовки специалистов за счет средств федерального бюджета по программам ординатуры в 2021/22 году были увеличены по 76 из 86 заявленных специальностей. Более, чем на 50% количество бюджетных мест возросло по 35 специальностям («Вирусология», «Генетика», «Гериатрия», «Гигиена детей и подростков», «Гигиеническое воспитание», «Детская кардиология», «Детская онкология», «Детская урология-андрология», «Диетология», «Колопроктология», «Коммунальная гигиена», «Лабораторная генетика», «Общая врачебная практика (семейная медицина)», «Онкология», «Организация здравоохранения и общественное здоровье», «Остеопатия», «Пластическая хирургия», «Психотерапия», «Пульмонология», «Радиационная гигиена», «Радиология», «Радиотерапия», «Рентгенэндоваскулярные диагностика и лечение», «Санитарно-гигиенические лабораторные исследования», «Сердечно-сосудистая хирургия», «Скорая медицинская помощь», «Социальная гигиена и организация госсанэпидслужбы», «Стоматология общей практики», «Судебно-психиатрическая экспертиза», «Сурдология-оториноларингология», «Ультразвуковая диагностика», «Физиотерапия», «Функциональная диагностика», «Эндоскопия», «Эпидемиология»).

Общее количество бюджетных мест по программам ординатуры увеличилось в 28 из 42 субъектов Российской Федерации, на территории которых находятся подведомственные Минздраву России образовательные и научные организации (Амурская, Архангельская, Волгоградская, Воронежская, Ивановская, Иркутская, Кемеровская, Курганская, Нижегородская, Новосибирская, Пензенская, Ростовская, Самарская, Свердловская, Смоленская, Тверская, Томская, Челябинская области; Забайкальский, Красноярский, Краснодарский, Ставропольский края; города федерального значения Москва и Санкт-Петербург; Республики Алтай, Башкортостан, Татарстан, Удмуртская).

Справочно:

Государственное задание по подготовке специалистов за счет средств федерального бюджета образовательным и научным организациям, подведомственным Министерству здравоохранения Российской Федерации, формировалось по результатам публичного конкурса по распределению контрольных цифр приема согласно Приказу Минобрнауки России от 1 апреля 2015 г. № 340 «Об утверждении порядка проведения конкурса по распределению контрольных цифр приема по профессиям, специальностям и направлениям подготовки и (или) укрупненным группам профессий, специальностей и направлений подготовки для обучения по образовательным программам среднего профессионального и высшего образования за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета» и Приказу Минобрнауки России от 03 апреля 2020 г. № 550 «Об утверждении Порядка проведения конкурса на распределение контрольных цифр приема по специальностям и направлениям подготовки и (или) укрупненным группам специальностей и направлений подготовки для обучения по образовательным программам высшего образования за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета».

На «Территории смыслов» состоялось закрытие второй смены «Гражданское общество»

В пятницу, 31 июля, прошла церемония закрытия второй смены Всероссийского молодежного образовательного форума «Территория смыслов» – «Гражданское общество». Она объединила молодежь со всех уголков России: 100 Мастер-участников (физически находятся на площадке форума офлайн), 300 цифровых Аватаров (участники входят в мини-команду Мастер-участника и участвуют онлайн), а также онлайн-участники(регистрируются в АИС «Молодежь России», «посещают» лекции, имеют возможность задавать вопросы спикерам и гостям через платформу) и вольные слушатели, количество которых не ограничено. Участниками стали призеры и победители конкурса «Доброволец России», волонтеры-медики, волонтеры Победы, активисты Ассоциации волонтерских центров, лидеры социальных проектов и социальные предприниматели.

На закрытии смены напутственное слово участникам дал советник руководителя Росмолодежи Сергей Степанов: «Добивайтесь, стремитесь, ищите новые пути самореализации, а Росмолодежь вам в этом поможет. Сильные участники из сильных команд на сильном форуме продолжают строить сильную Россию!».

Проректор по образовательной деятельности Мастерской управления «Сенеж» президентской платформы «Россия – страна возможностей» Мария Афонинарассказала о продуктивной работе онлайн-участников: «Смена «Гражданское общество» показала, какой эффективной может быть работа команды форума, когда в ее составе есть активные «виртуальные» участники – цифровые Аватары, работающие так же, как и участники форума здесь в «Сенеже». Цифровые Аватары поднимали серьезные проблемы и задавали вопросы по темам, которые очень важны для многих людей. Так, Алена Мишина, участник олимпиады «Я—профессионал», цифровой Аватарсмены «Гражданское общество» посредством онлайн-формата рассказала спикерам форума о проблемах комфортной среды и необходимости поддержки молодых людей с ограниченными возможностями здоровья. Надеемся, что Алену не только услышали, но именно она будет тем человеком, который далее сможет участвовать в разработке конкретных решений для устранения барьеров, мешающих таким как она людям с особыми потребностями пользоваться всеми возможностями, которые есть у нас в стране».

Директор по связям с общественностью и социальным проектам LG Electronics Татьяна Шахнес обратилась к участникам: «Смена «Гражданское общество» объединяет неравнодушных людей, чья молодая инициатива, знание и доброе сердце делают общество лучше. Компания LG, шестой год поддерживая форум, делает все возможное, чтобы передать свой 60-летний опыт в создании инновационных решений и 10-летний в корпоративном волонтерстве в России».

Программный директор форума Матвей Навдаевотметил важность затронутых на смене тем: «Мы привыкли, что на смене «Гражданское общество» мы обсуждаем по большей части гуманитарные вопросы отрасли в целом, но мне очень приятно, что в этот раз мы очень многое обсудили и решили в совершенно прикладном плане и буквально. Это касается и проектов, поданных на Грантовый конкурс, и многих других вопросов, включая чрезвычайно важный для молодых людей со всей страны закон о профилактике семейно-бытового насилия, принятие которого принципиально важно для формирования у нового поколения россиян уважения к себе и окружающим».

В этом году в рамках форума проходит Грантовыйконкурс молодежных инициатив. До окончания приема заявок было проведено 3 тематических вебинара по социальному проектированию, а также вебинары по публичным выступлениям и серия консультаций по проектным заявкам. Всего было подано 104 заявки, из которых 63 заявки были представлены на публичной защите Конкурса. Победителями стали 18 человек из 14 субъектов РФ, получившие гранты на общую сумму 8 035 000 рублей.

Гостями и спикерами смены стали Уполномоченный при Президенте Российской Федерации по правам ребёнкаАнна Кузнецова, советник Президента Российской Федерации Валерий Фадеев, советник Президента Российской Федерации Александра Левицкая, заместитель Министра здравоохранения Российской Федерации и победитель конкурса «Лидеры России» Олег Салагай, генеральный директор Фонда президентских грантов Илья Чукалин, депутат Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации Оксана Пушкина, член Общественной палаты Российской Федерации, победитель конкурса «Лидеры России», руководитель проектного офиса клуба «Эльбрус» Евгения Дмитриева, руководитель направления по взаимодействию с партнерами АНО «Россия − страна возможностей», финалист конкурса «Лидеры России» Антон Сериков, председатель Всероссийского общественного движения «Волонтеры-медики» Павел Савчук, председатель Совета Ассоциации Волонтерских Центров Артем Метелев, заслуженный художник Российской Федерации и дизайнер одежды Игорь Чапурин, предприниматель и со-основатель благотворительного фонда «Бегущие Сердца» Полина Киценко, режиссер Егор Кончаловский, телеведущаяЮлия Барановская и другие.

На смене обсудили вопросы влияния эпидемии COVID-19 на социальную сферу, возможности помощи волонтеров, методики обучения волонтеров на расстоянии. Также были освещены вопросы оценки результатов реализации социальных проектов. Гости рассказали участникам осоздании масштабных социальных проектов и поделились советами по началу деятельности в области социального проектирования.

В 2020 году форум «Территория смыслов» принимает 6 тематических смен. Спикерами традиционно станут политики, отраслевые эксперты, управленцы и лидеры общественного мнения. Для более глубокой проработки тематики смен и формирования проектных команд состав участников будет формироваться по принципу междисциплинарности – в рамках одной смены участники познакомятся и поработают с ребятами смежных профессиональных направленностей.

Особенностью этого года стало одновременное проведение равнозначных и взаимодополняющих друг друга офлайн и онлайн-форматов Форума. Эффективная система взаимодействия позволяет выстроить качественную работу с участниками, которые физически не находятся на территории, но являются полноправными участниками Форума, и создать максимальное взаимодействие между офлайн и онлайн-участниками.

Напомним, Форум «Территория смыслов» проводится с 2015 года, до 2018 года он проходил во Владимирской области. С 2019 года площадкой Форума стала Мастерская управления «Сенеж» в Подмосковье.

Организаторами Форума являются Федеральное агентство по делам молодежи и АНО «Россия – страна возможностей», образовательный партнер – Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». Партнером второй смены также стал LG Electronics RUS.

АНО «Россия – страна возможностей» развивает одноименную платформу, объединяющую 25 проектов: конкурс управленцев «Лидеры России», студенческая олимпиада «Я – профессионал», международный конкурс «Мой первый бизнес», всероссийский конкурс «Доброволец России», проект «Профстажировки 2.0», фестиваль «Российская студенческая весна», «Грантовый конкурс молодежных инициатив», конкурс «Цифровой прорыв» и другие. 16 Мастер-участников являются участниками данных проектов, а 5 человек стали победителями олимпиады «Я – профессионал».

Мастерская управления «Сенеж» создана в феврале 2019 года в рамках деятельности АНО «Россия – страна возможностей». Мастерская призвана формировать генерацию компетентных государственных служащих, прошедших современную профессиональную подготовку и объединенных ценностью ответственного служения стране и обществу.

Список победителей Всероссийского конкурса молодежных проектов в рамках 2 смены Всероссийского молодежного образовательного форума «Территория смыслов»

1. Бредихина Ирина Николаевна, мобильный центр по работе с детьми с ограниченными возможностями здоровья и с детьми-инвалидами «Я не лишний», Волгоградская область, 100 тысяч рублей;

2. Асанкина Дарина Игоревна (цифровой Аватар), реалити-квест для учащихся 9-10-х классов "КиберNET" c образовательными лекциями по информационной безопасности, Алтайский край, 115 тысяч рублей;

3. Морозова Надежда Константиновна, «Команда АГРО», Республика Мордовия, 146 тысяч рублей;

4. Чуйкова Валерия Валерьевна, Арт-экспедиция «На Кавказе», Ставропольский край, 150 тысяч рублей;

5. Абдуллаев Вячеслав Эмильевич, программа развития социально значимых бизнес-идей «Hult PrizeOn Campus», Мурманская область, 168 тысяч рублей;

6. Фуникова Анастасия Сергеевна, «Family Team» – программа укрепления внутрисемейных отношений, Белгородская область, 200 тысяч рублей;

7. Грищенко Альфина Талгатовна (цифровой Аватар), «ЛАБОРАТОРИЯ УСПЕХА-2021», Республика Башкортостан, 252 тысячи рублей;

8. Почепцова Олеся Денисовна, «Мастерская #БольшеЧемЕГЭ», Белгородская область, 270 тысяч рублей;

9. Базуев Ярослав Владимирович, «Городские арт-интервенции», Удмуртская Республика, 350 тысяч рублей;

10. Помчалова Татьяна Андреевна, «Наследие предков», Хабаровский край, 360 тысяч рублей;

11. Шамеко Анастасия Павловна, «Туристическая студенческая лаборатория «ССт Трип», Ярославская область, 381 тысяча рублей;

12. Баймасханов Руслан Ломэлович, «Digital-дедушка», Чеченская Республика, 600 тысяч рублей;

13. Гладков Георгий Евгеньевич, «Пробуди в себе силу 3.0», Краснодарский край, 600 тысяч рублей;

14. Джавадян Диана Вячеславовна, обучающая программа «Молодой аграрий», Краснодарский край, 600 тысяч рублей;

15. Мусуков Ильяс Тахирович, «Первая молодежная музыкальная диджей площадка «SOKOL», Кабардино-Балкарская Республика, 750 тысяч рублей;

16. Григорьян Лариса Григорьевна, Всероссийская научно-практическая общественно-значимая конференция «КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ РОССИЙСКОГО ПАТРИОТИЗМА И СТРАТЕГИЯ ПАТРИОТИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ ПОДРАСТАЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ», Краснодарский край, 800 тысяч рублей;

17. Лядов Глеб Германович, «Акселератор #ЗарядкаРФ», Краснодарский край, 943 тысячи рублей;

18. Брусилова Мария Сергеевна (цифровой Аватар), историко-спортивный фестиваль «Спортивная команда студентов имени 75-летия Победы (СКС 75)», Оренбургская область, 1 миллион 250 тысяч рублей.

Осталось две недели до старта Всероссийского конкурса «Лига вожатых»

15 августа 2020 года стартует прием заявок на Всероссийский конкурс «Лига вожатых» Российского движения школьников, реализуемого в рамках федерального проекта «Учитель будущего» национального проекта «Образование».

В этом году конкурс проходит в третий раз. Чтобы подать заявку, участники должны быть зарегистрированы на официальном сайте вожатый.рф. Конкурс продлится до 20 декабря, где в финале встретятся вожатые со всех уголков России.

В «Лиге вожатых» в этом году будет шесть номинаций: «Вожатый стажер», «Вожатые, работающие с временными детскими коллективами», «Вожатые, работающие с постоянными детскими коллективами», «Вожатые – наставники, работающие с ВДО», «Вожатые – наставники, работающие с постоянными детскими коллективами», «Старшие вожатые».

Заочный этап продлится до 30 октября.Конкурсантам предстоит не только решение кейсов, но и разработка своего, предусматривающего создание активности по заданным параметрам. После этого определятся списки тех, кто пройдет в очный этап. Все работы будут оценивать эксперты из числа представителей всероссийских детских центров «Орленок», «Смена», «Океан», Международного детского центра «Артек», образовательного центра «Сириус», Молодежной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды» (РСО), Московского педагогического государственного университета и Всероссийской школы вожатых. В этом году в экспертный совет также вошли победители предыдущих конкурсов «Лига вожатых».

Очный этап Всероссийского конкурса «Лига вожатых» в этом году будет состоять из региональных полуфиналов и финала. Региональные полуфиналы пройдут в четырех городах РФ: в Санкт-Петербурге для участников из Центрального и Северо-Западного федеральных округов, в Казани для участников из Приволжского и Уральского федеральных округов, в Новосибирске – для участников из Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, в Симферополе для участников из Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. Участникам региональных полуфиналов предстоит выполнить ряд индивидуальных и командных заданий.

Финал конкурса пройдет в Москве в декабре 2020 года. Из 300 человек, которые соберутся в финале, будут выбраны 100 победителей.

В 2019 году на конкурс подали почти 3 000 заявок из 85 регионов России. Среди самых активных были Республика Мордовия, Красноярский край, Нижегородская область, Москва, Кемеровская область, Омская область. В финал вышло 300 человек из 54 регионов РФ.

В прошлом году победители конкурса 2018 года стали наставниками команд участников на финале. В этом году победители конкурсов профессионального мастерства вожатых уже принимают участие в качестве экспертов, наставников, а также региональных кураторов.

Наталья Лопа, победительница Всероссийского конкурса «Лига вожатых» 2019, эксперт конкурса в 2020 году: «Вожатый – это образ современного человека, носителя современных позитивных трендов. Как эксперт я учу их транслировать этот опыт и раскрывать себя для того, чтобы им потом было проще раскрыть детей. «Лига вожатых» позволила мне консолидировать и переоценить свой опыт и найти в нем свою уникальную личную траекторию».

Всероссийский проект «Лига вожатых» - проект Федерального агентства по делам молодежи, который реализуется Российским движением школьников в рамках федерального проекта «Учитель будущего» национального проекта «Образование».

Цель проекта заключается в создании открытого сообщества для подготовки вожатых России новой формации.

В 2019 году участие в проекте «Лига вожатых» приняли 13 тысяч человек, а участие в конкурсе профессионального мастерства приняли около 3000 человек из 83 регионов России. Победители конкурса работают вожатыми в Международном детском центре «Артек», всероссийских детских центрах «Орленок», «Океан», «Смена», в детских оздоровительных лагерях, школах и организациях дополнительного образования. В настоящий момент Всероссийский проект «Лига вожатых» объединяет более 28 000 вожатых со всей России.

А.Беглов внёс изменения в городские налоговые законы

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал закон «О внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга о налогах и сборах», который предоставляет бизнесу дополнительные меры поддержки в условиях ограничительных мер из-за распространения коронавирусной инфекции. Об этом сообщается на официальном сайте администрации города.

Законом уже были снижены ставки налога по упрощённой системе налогообложения до 3% в отношении объекта налогообложения «доходы» и до 5% в отношении объекта налогообложения «доходы, уменьшенные на величину расходов» для хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность в наиболее пострадавших отраслях.

Поскольку перечень таких отраслей на федеральном уровне был существенно увеличен, законом расширен перечень отраслей в целях применения пониженных ставок налога по упрощенной системе налогообложения за счет видов деятельности, входящих в производственную и научно-исследовательскую сферы деятельности, а также определенных на федеральном уровне.

Кроме того, законом для собственников объектов недвижимости установлена новая налоговая льгота по налогу на имущество организаций в виде снижения суммы налога за 2020 год на величину, составляющую 50% суммы налога, исчисленного за II квартал 2020 года, рассчитанной пропорционально доле площади указанного объекта, переданной во временное пользование арендаторам, которые относятся к субъектам малого и среднего бизнеса и осуществляют деятельность в отраслях, в наибольшей степени пострадавших в условиях ухудшения ситуации в результате распространения новой коронавирусной инфекции, при условии снижения им арендной платы не менее, чем на 50%.

Согласно указанным законам Санкт-Петербурга налогоплательщик может не уплачивать авансовые платежи за все отчетные периоды 2020 года по налогу на имущество организаций и земельному налогу, а также по транспортному налогу в случае подачи соответствующего заявления в налоговой орган. При отсутствии такого заявления налогоплательщик может воспользоваться отсрочкой с последующей рассрочкой по уплате авансовых платежей, предусмотренной на федеральном уровне.

Николай Корчунов: в Арктике нет проблем, которые нужно решать силой

Российская деятельность по модернизации вооруженных сил и проведению мероприятий боевой и оперативной подготовки в Арктике не является избыточной и носит оборонительный характер, заявил в интервью РИА Новости посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов. Дипломат также оценил вероятность гонки вооружений в регионе, пояснил, на какой стадии находится российская заявка на расширение границ шельфа в Арктике и рассказал о реакции российского внешнеполитического ведомства на заявления Вашингтона по арктической тематике.

— Сказалась ли как-то пандемия коронавируса на взаимодействии в рамках Арктического совета? Пришлось ли замораживать какие-то проекты, отказываться от чего-то? И, наоборот, появились ли какие-то новые форматы работы?

— Деятельность в рамках Арктического совета (АС) и его органов продолжилась и во время пандемии коронавируса. Особо хотелось бы отметить эффективный подход исландского председательства в АС по адаптации к новым условиям. Получили развитие дистанционные формы и методы работы, которые позволили продолжить взаимодействие без ущерба для содержания. В формате видеоконференцсвязи 24-25 июня состоялось заседание Комитета старших должностных лиц АС – руководящего органа организации, на повестке которого среди прочего рассматривалась проблематика коронавируса. Уже в период пандемии Россия внесла в АС ряд проектных предложений, в том числе направленных на укрепление взаимодействия арктических государств в области биобезопасности, включая противодействие вирусным инфекциям типа COVID, а также предполагающих закрепление Арктического региона на рельсах устойчивого развития.

В частности, Институт экологии НИУ "Высшая школа экономики" в рамках работы экспертной группы по здравоохранению АС принял участие в подготовке доклада на тему: "Актуальные вопросы распространения новой коронавирусной инфекции в Арктике: опыт стран и основные проблемы для здоровья населения и социально-экономические последствия".

— В последнее время Вашингтон сделал ряд заявлений, свидетельствующих о том, что США намерены активизироваться в Арктике. После этого заговорили и о противодействии со стороны России. Действительно ли Россия готовит ответ на возможное усиление позиций США в Арктике? Каким он может быть?

— Мы внимательно отслеживаем характер и направленность официальных заявлений Вашингтона по арктической тематике. В целом администрация Дональда Трампа продолжает акцентировать особую роль США в северных делах, навязывая собственные подходы. При этом она стремится не допустить усиления влияния в регионе оппонентов и рассчитывает при поддержке союзников укрепить свои позиции в вопросе освоения северных ресурсов. В данном контексте показательным стало выступление госсекретаря США Майка Помпео, который в преддверии министерской встречи АС в мае 2019 года в Рованиеми (Финляндия) заявил о том, что Крайний Север "стал ареной мощи и соперничества" и "всем восьми арктическим государствам необходимо адаптироваться к новому будущему", прямо назвал Россию и "присвоивший себе приарктический статус" Китай "угрозами безопасности Арктического региона".

Мы, в свою очередь, на фоне непрекращающейся антироссийской кампании в США продолжаем вести активную работу по решению проблем Арктики, выступаем за логику прагматизма в арктическом сотрудничестве, в том числе и по двусторонней линии, отмечаем необходимость дальнейшего укрепления коллективных подходов. Мы критически относимся к попыткам секьюритизации региона, которые не должны подменять повестку устойчивого развития региона и укрепления механизмов партнерства и сотрудничества арктических государств.

— США обвиняют Россию в установке наступательных вооружений, в частности, ракет "Калибр" на новые российские ледоколы. Беспокоит Вашингтон и размещение С-400 в регионе. Что можно ответить на такие заявления? И нет ли опасности гонки вооружений в Арктике?

— Нам неизвестно об обвинениях, о которых идет речь. Возможно, имеются в виду высказывания американских военных в отношении ледокола "Иван Папанин". Вместе с тем это не классический ледокол, а многофункциональный патрульный корабль, созданный для ВМФ России. То, что на военный корабль устанавливаются вооружения, вряд ли должно вызывать вопросы, тем более если это вооружение не противоречит международным договоренностям, участником которых является наша страна, как это имеет место в случае с ракетами морского базирования "Калибр". Возможность установки контейнеров с крылатыми ракетами "Калибр" или "Уран" на наши ледоколы, о чем, кстати, сообщают и российские СМИ, предусматривается только в особый период. На это время планируется, что суда могут привлекаться для усиления корабельной группировки Северного флота, в зону ответственности которого входит вся трасса СМП, а также арктическое побережье России.

Что касается появления систем С-400 на российских арктических островах – это логичный шаг после создания сплошного радиолокационного поля над территорией нашей страны. Система С-400 имеет исключительно оборонное предназначение. Ее размещение где бы то ни было не должно вызвать беспокойство, если, конечно, выражающие такое беспокойство не вынашивают агрессивных намерений в отношении района или объекта, которые С-400 призвана защищать.

Повышенное внимание России к Арктике, в том числе в части обеспечения безопасности в регионе, объясняется возрастанием ее значения для нашей страны. В Арктической зоне Российской Федерации производится более 10% ВВП и 20% российского экспорта. Именно поэтому Россия заинтересована в сохранении Арктики в качестве зоны мира, сотрудничества и низкой военно-политической напряженности. В основе нашего подхода находится экономическая повестка развития региона, укрепление международного сотрудничества, формирование широкого международного партнерства в пользу устойчивого развития высоких широт при центральной роли АС и особой ответственности арктических государств.

Хотел бы отметить, что, несмотря на то, что на министерской встрече в Рованиеми было принято совместное заявление, в котором все страны-члены АС констатировали приверженность сохранению мира, стабильности и конструктивного взаимодействия в Арктике, страны-члены НАТО, прикрываясь обвинениями нашей страны в милитаризации региона, продолжали наращивать там военный потенциал, в том числе за счет задействования потенциала неарктических государств, а также увеличивать масштабы проводимых в Заполярье военных учений с отработкой сценария, в котором Россия рассматривается в качестве главной угрозы.

В соответствии с "Арктической стратегией", представленной американским Минобороны в Конгрессе в июне 2019 года, основными вызовами для национальной безопасности США в Заполярье определены прежде всего увеличение российского военного присутствия в регионе, а также принятые нашей страной меры по регулированию судоходства по Северному морскому пути, которые базируются на основе соответствующих положений Конвенции ООН по морскому праву от 1982 года.

В настоящее время Вашингтон поддерживает регулярное присутствие своих атомных многоцелевых подводных лодок в северных широтах посредством организации боевых служб в Баренцевом и Норвежском морях, а также кораблей Береговой охраны у северного побережья Аляски. В целях усиления своих позиций Пентагоном ведется восстановление Второго оперативного флота, в зону ответственности которого входят Северная Атлантика и часть акватории Северного Ледовитого океана (СЛО).

Деятельность России по модернизации ВС и проведению мероприятий боевой и оперативной подготовки в Арктике не является избыточной и имеет оборонительный характер. Она соразмерна складывающейся военно-политической обстановке, не создает угроз национальной безопасности арктических государств, не нарушает никаких международно-правовых договоренностей и направлена в том числе на обеспечение экологической безопасности, спасательной и научной работы в северных широтах.

Хотел бы отметить, что Россия никогда не размещала в Арктике свои воинские контингенты на территории других стран и не предоставляла свою территорию для размещения войск других государств, в том числе внерегиональных. Кроме того, Россия воздерживается от проведения военных учений в Арктическом регионе с неарктическими государствами, поскольку их военная активность в высоких широтах лишь ослабляет региональную безопасность, повышает конфликтность и напряженность.

Полагаем, что в Арктике нет проблем, которые нуждаются в силовом решении. Убеждены, что сохранение мира и стабильности на Крайнем Севере возможно только через конструктивный диалог с нашими соседями, в том числе по вопросам политики безопасности. Исходим из того, что любые возникающие проблемы следует решать политическим путем, за столом переговоров.

Российская Федерация последовательно придерживается принципа ненанесения ущерба безопасности других стран при обеспечении собственной. Призываем другие государства также опираться на этот базовый постулат. В таком случае говорить об опасности гонки вооружений не придется.

— Президент США Трамп принял меморандум, в котором, кроме прочего, прописано укрепление американского ледокольного флота. В том числе рассматривается вариант аренды ледоколов у других стран. Готова ли Россия отдать в аренду или продать США ледоколы? Обращался ли Вашингтон с таким запросом, ведем ли переговоры?

— Действительно, 9 июня президент США Дональд Трамп подписал Меморандум о защите национальных интересов в Арктике и Антарктике. В нем, в частности, предусматривается постоянное присутствие США в Арктическом и Антарктическом регионах. С целью его обеспечения Белый дом намерен активизировать усилия по созданию и оперативному развертыванию нового ледокольного флота (в настоящий момент планируется построить три тяжелых и три средних ледокола, ввод в эксплуатацию последнего корабля намечен на 2029 год).

Кроме того, на период строительства собственного флота американским ведомствам поручено изучить возможность аренды ледоколов у стран-партнеров. В экспертных кругах США считают, что к таким государствам относятся прежде всего Финляндия, Швеция и Канада. К нам американцы по вопросу лизинга или продажи ледокольного флота пока не обращались.

— В связи с глобальным потеплением все актуальнее становится вопрос добычи полезных ископаемых в Арктике. Нужен ли будет, по вашему мнению, для этого какой-то рамочный документ, регулирующий такую деятельность в регионе, учитывая экологическую уязвимость Арктики? Может, в рамках Арктического совета? Или его надо распространить не только на страны региона?

— Исходим из достаточности правовых инструментов регулирования в Заполярье различной деятельности, в том числе экономической. Арктика – часть Мирового океана, и в этом качестве на нее в полной мере распространяются положения Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. В Илулиссатской декларации 2008 года пять приарктических государств (Россия, Дания, Канада, Норвегия и США) зафиксировали, что в отношении СЛО применяется обширная международно-правовая база. Было подчеркнуто, что разнообразные аспекты деятельности в регионе, в том числе ресурсодобывающей, осуществляются с опорой на положения международного морского права.

При проведении экономической деятельности в водах под юрисдикцией прибрежных государств вопрос обеспечения защиты окружающей среды, помимо международного права, детально регулируется нормами их законодательства. В частности, такими нормами регламентируется процедура проведения оценки потенциального воздействия проектов на окружающую среду. Эта широко распространенная в международной практике процедура позволяет заблаговременно – еще на стадии планирования деятельности – выявить и устранить или минимизировать сопутствующие риски.

Хотелось бы отметить важную роль и значение статьи 234 Конвенции 1982 года в деле защиты хрупких экосистем Арктики. Данная статья закрепила особые права прибрежных государств в отношении "предотвращения, сокращения и сохранения под контролем загрязнения морской среды с судов" в покрытых льдами районах в пределах исключительной экономической зоны.

Мировой океан – единая система. Соответственно, не только Арктика, но и любой другой его район заслуживает пристального внимания к вопросам защиты окружающей среды.

— По некоторым данным, сейчас в Арктике более десятка ядерных могильников и затонувших подводных лодок, в том числе с ядерным оружием на борту. Насколько актуально международное сотрудничество по мониторингу и укреплению безопасности этих объектов? Ведем ли с кем-то консультации?

— Проблема затонувших атомных подводных лодок действительно существует, однако на сегодняшний день в регионе есть и другие не менее актуальные вопросы в области ядерной безопасности. Так, в частности, в последнее время в ряде зарубежных СМИ появились публикации о проблемах с хранилищами отработавшего ядерного топлива в Норвегии.

Что касается нашей страны, Минвостокразвития России разработало проект указа президента Российской Федерации "О реабилитации Арктической зоны Российской Федерации от затопленных и затонувших объектов с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами" и проект распоряжения правительства Российской Федерации об утверждении соответствующего плана мероприятий. Проектом указа координатором работ по реабилитации Арктической зоны Российской Федерации от затопленных и затонувших объектов с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами определена госкорпорация "Росатом".

Развитие сотрудничества по мониторингу и обезвреживанию радиационно-опасных объектов в арктических широтах является востребованным элементом международного взаимодействия в данном регионе. Следует отметить, что такая работа в течение последних 15 лет ведется в рамках "ядерного окна" Природоохранного партнерства "Северного измерения" (ПОПСИ). Этот формат неплохо себя зарекомендовал в плане совместного поиска решений и выполнения конкретных задач в сфере экологической безопасности в европейской части Арктики. В качестве примера можно привести завершающиеся в настоящее время по линии ПОПСИ проекты в Мурманской области – по обезвреживанию плавучего хранилища ядерных отходов судна "Лепсе", а также созданию мощностей по утилизации отработавших топливных сборок для атомных подводных лодок в районе Губы Андреева. Финансирование таких проектов осуществляется из донорского фонда Партнерства, при этом вклад госкорпорации "Росатом", по подсчетам специалистов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), покрывает до 70% расходов на проводимые работы.

С учетом завершающейся стадии указанных проектов госкорпорация "Росатом" предложила рассмотреть в рамках "ядерного окна" Партнерства возможность запуска новых проектов, в частности, по подъему и утилизации ряда затопленных или затонувших в северных широтах атомных подводных лодок, прежде всего К-159 и, возможно, К-27. Естественно, речь не идет о наличии на борту таких объектов в Баренцевом и Карском морях какого-либо ядерного оружия, однако ядерное топливо в реакторах там есть.

Нет сомнения, что подъем и дезактивация таких подводных лодок с экологической точки зрения полезны и необходимы. Эта задача отвечает интересам всех стран региона, поэтому ее осуществление могло бы вестись в рамках международного проекта совместными усилиями и, разумеется, с привлечением солидного российского финансирования. Соответствующий диалог со специалистами ЕБРР начат. Ранее обстоятельный доклад по данной проблеме подготовили итальянские специалисты из государственной компании "СОДЖИН" и их партнеры из международного консорциума.

У всех подобных планов есть крупная инженерная составляющая, о которой лучше спрашивать специалистов. Но есть и "домашняя работа" по созданию соответствующей нормативно-правовой базы для их выполнения, над которой предстоит серьезно поработать.

Что касается мониторинга затопленных ядерных объектов, то такая работа, естественно, ведется. И мы не видим препятствий для международного взаимодействия в этих вопросах.

— Как обстоит дело с российской заявкой на расширение границ шельфа в Арктике? Проходили данные, что она уже одобрена чуть ли не на 90%. Так ли это? И когда можно ожидать окончательного одобрения? В чем препятствия? Есть ли какие-то временные рамки для вынесения решения или комиссия может затягивать вопрос бесконечно?

— Срок рассмотрения заявок государств в Комиссии по границам континентального шельфа (КГКШ) составляет 5-7 лет. Поданная в комиссию 3 августа 2015 года обновленная российская заявка – одна из наиболее сложных и объемных в практике данного органа. В этой связи тот факт, что ее изучение продолжается, не должен вызывать удивления.

В целом вынесение рекомендаций КГКШ в отношении представленных государствами заявок происходит в две стадии: сначала на уровне отдельной подкомиссии, а потом всей комиссии. Российская заявка сейчас рассматривается в подкомиссии.

— Есть ли какие-то конкретные проекты международного сотрудничества по развитию туризма в Арктике? С какими странами в первую очередь налаживается такое взаимодействие?

— В рамках реализации программы приграничного сотрудничества Россия-ЕС "Коларктик" на 2014-2020 годы с участием России, Финляндии, Швеции, а также Норвегии реализуется ряд российско-финско-норвежских проектов в сфере туризма.

В частности, на повышение туристической привлекательности и продвижение новых инновационных туристических услуг в наших северных регионах (Мурманская и Архангельская области) направлены такие проекты, как "Феномены арктической природы" и "Индустриальный туризм: развитие новых направлений в Арктике".

Проект "Сокровища северной природы" подразумевает создание механизмов продвижения региональной продукции арктических регионов.

Еще один интересный совместный проект в сфере туризма – "Система мониторинга за северным сиянием для нужд туристического бизнеса", предполагающий установку камер наблюдения за полярным сиянием и его онлайн-трансляцию.

Мы планируем и дальше развивать взаимодействие с нашими северными соседями в этой сфере. В конце прошлого года начались консультации по подготовке нового цикла программ приграничного сотрудничества на 2021-2027 годы, в частности, программы "Коларктик", где большое внимание предполагается уделить осуществлению совместных проектов в Арктике.

Уверен, что в период российского председательства в АС в 2021-2023 годах тема арктического туризма, в том числе и круизного, получит свое дальнейшее развитие.

Россия. США. Норвегия. Арктика. СЗФО > Армия, полиция. Экология. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 31 июля 2020 > № 3487162 Николай Корчунов

Светлана Радионова: Росприроднадзор должен выставлять ущерб, а не штраф

Экологическая катастрофа в Норильске, масштабное загрязнение Химкинского водохранилища и целый ряд громких скандалов, связанных с нарушениями природоохранного законодательства, сделал деятельность Росприроднадзора центром общественного внимания. О том, какие регионы и отрасли будут проверять инспекторы в этом году, возможно ли повторение норильской катастрофы и как решить проблему с воровством полезных ископаемых и загрязнением портов, рассказала корреспонденту РИА Новости Наталье Парамоновой глава Росприроднадзора Светлана Радионова.

— Какова приоритетная задача, которую Росприроднадзор решает в текущий момент?

— Мы принимаем большое количество административных регламентов. В силу разных причин этого не происходило в течение долгого времени. Что такое административный регламент для обычного человека или компании? Это значит, что у нас будет единая и прозрачная процедура проверки, получения документов и расчета ущерба от Чукотки до Калининграда. Логика действий Росприроднадзора должна быть единой для всей страны. Я хочу, чтобы объект первой категории опасности везде был объектом первой категории опасности. Угольные шахты в Хакасии и Якутии должны быть одинаково категорированы. Расчет вреда также должен быть везде одинаковым. Система должна быть четко выстроена и абсолютно прозрачна.

— После ЧП в Норильске каждый день стали появляться сообщения о новых разливах или выбросах. Выглядит, как системная проблема, как ее можно решить, на ваш взгляд?

— Президент поставил перед нашей службой целый комплекс абсолютно конкретных, серьезных задач, среди которых и оформление предложений по изменению действующего законодательства. Росприроднадзор не имеет законотворческих полномочий, но наше видение ситуации, наши наработки могут лечь в основу новых природоохранных законопроектов, я очень на это надеюсь.

В целом комплекс наших предложений не о прямом и бездумном увеличении штрафов, это совсем другая история – мы хотим устранить темные пятна в действующих законах, благодаря которым у нарушителей есть определенные лазейки. То есть они могут как бы выполнять требования законодательства и Росприроднадзор не может никого наказать, но в то же время для всех очевидно, что идет загрязнение окружающей среды.

Один из центральных вопросов — нам жизненно необходима методика расчета вреда при загрязнении воздуха. Что я сейчас могу? Зайдя на предприятие, сделав замеры и получив превышение, я не могу выставить нарушителям расчет ущерба, только штраф за административное правонарушение, который в масштабах предприятия составляет ничтожную сумму. И все потому, что нет утвержденной методики расчета — она есть лишь по воде, но не по воздуху и почве.

Я также хочу ввести постоянный замер выбросов на предприятиях. Дело в том, что мерить, условно говоря, под забором в рейдовых проверках совершенно бесперспективное занятие. Такое же бесперспективное, как приходить на предприятия, уведомляя о проверках заранее. Там не дураки работают и они могут подготовиться к проверкам. Если они сознательно нарушают, то они сделают все, чтобы мы ничего не нашли. В итоге мы получаем пустую проверку, раздражение граждан, профанацию деятельности нашего ведомства.

— Как вы технически хотите устроить этот мониторинг, откуда взять на него деньги?

— У многих предприятий уже есть подобные системы контроля. Я лишь прошу дать мне доступ к их данным. Например, всем предприятиям в Красноярске я уже отправила запрос с просьбой дать доступ к системе мониторинга. Ни одно предприятие мне не ответило. Мы готовы к продуктивному диалогу, но пока промышленники не слишком активно хотят в нем участвовать.

К 2024 году все 300 предприятий, включенные в проект "Чистый воздух", будут оборудованы системами мониторинга, но дышим-то мы сегодня, прямо сейчас. Мне лично сложно ждать до 2024 года.

— Бизнес вас игнорирует или атакует?

— Бизнес настроен настороженно, и их можно понять. Штрафы не изменят ситуацию, нужен постоянный мониторинг и расчет ущерба, единый подход и прозрачность смогут помочь поменять само отношение к ситуации.

— Как долго придется менять отношение?

— Я думаю 3-3,5 года. Исходя из моего прежнего опыта, примерно столько времени нужно, чтобы произошли кадровые перемены. Когда я работала в Ростехнадзоре, ситуация была похожей. При настойчивости контролеров предприятия меняются. Самое сложное — преодолевать установку "мы всегда так делали". Побороть это в людях, которые работают долгое время, очень сложно. Из моего опыта — компании меняли топов, меняли целые поколения управленцев и ситуация менялась, соответственно.

— Были заявлены проверки 428 предприятий в Арктической зоне. Вчера вы опубликовали список проверки 27 предприятий и 139 объектов. Будут ли проверены остальные?

— Это первый список тех, кого мы будем в этом году проверять. Кроме того, я отправила запрос всем губернаторам арктических территорий, чтобы они провели свой мониторинг объектов регионального надзора и пояснили, как они видят ситуацию. У меня нет списка критериев в этом письме, но я думаю, что каждый губернатор в силах рассказать, как обстоят дела на его территории и насколько проблемны расположенные там предприятия регионального надзора.

Если в ответах будут указаны технические проблемы на предприятиях, то мы будем более внимательно смотреть. Президент поручил проанализировать ситуацию и при необходимости принять соответствующие меры – и они будут приняты.

Что мы обычно проверяем, если не случилось какой-то экстраординарной ситуации? Мы проверяем наличие документов и соблюдение требований к сбросам и выбросам. В данном случае проверки будут чуть расширены.

— Насколько я поняла из нашего разговора, рычагов призвать предприятия к ответственности у Росприроднадзора немного. Расширенные проверки насколько эффективны могут быть? Если бы вы пришли с такой расширенной проверкой на предприятия в Березниках, где было зафиксировано загрязнение Камы хлоридами кальция, вы бы обнаружили нарушение?

— Если бы была плановая проверка, то нет. Там же умные люди работают, они могут скорректировать работу приборов, и мы ничего не найдем. В Норильске было сделано более 700 проб, а вы знаете, сколько проб надо делать при стандартной проверке? Три. Поэтому я настаиваю на мониторинге, а не на проверках.

— Тогда что же дает возможность расширенной проверки?

— Я вижу возможность в анализе документов, посмотреть, какие проблемы возникали в текущей деятельности, какие были ЧП или неполадки. Заняться несвойственной нам работой по прогнозу возможного загрязнения. Сейчас мы готовим методику проверок, которой в Росприроднадзоре никогда еще не было.

— Еще раз об ущербе от ЧП в Норильске. Росприроднадзор назвал цифру в 148 миллиардов. Сразу же был принят закон о том, что эти деньги пойдут в федеральный бюджет. Хотелось бы понимать, какие суммы ущербов были в предыдущие годы, чтобы экстраполировать, сколько может поступить в бюджет после вступления закона в силу?

— У меня нет полной статистики. Как уже говорила, мы сейчас решаем проблему с данными. Могу сказать, что за 16 лет работы службы не выставлялся ущерб даже в один миллиард. Первый самый большой ущерб — чуть больше 600 миллионов — это ущерб АГК (Арктическая горная компания). Всего у меня на рассмотрении (В судах. — Прим. ред.) ущербов нарастающим итогом порядка 17 миллиардов, и в этом году еще идут ущербы на 10 миллиардов.

В 2019 году суммарный ущерб, предъявленный виновным лицам, при разливе именно нефтепродуктов в водные объекты составил 1, 045 миллиарда рублей. Основная доля таких нарушений приходится на территории Северо-Западного и Южного федеральных округов.

Наибольшие по территориальным органам Росприроднадзора суммы вреда в 2019 году рассчитаны и предъявлены к возмещению Енисейским межрегиональным управлением, которое контролирует Красноярский край, Тыву и Хакасию: в 2019 году виновным лицам предъявлено к взысканию 1,041 миллиарда рублей.

— В разы меньше, чем насчитали за Норильск и Химкинское водохранилище. Теперь считать будут по-другому?

— Сейчас территориальные управления Росприроднадзора сдают экзамены на знание методик расчета ущерба. Раньше такая работа не проводилась, поэтому зачастую ущерб считали по-разному. Теперь я хочу, чтобы это было одинаково. Чтобы тонна разлитой нефти была одинаково рассчитана.

У нас есть еще проблема: мы не знаем точных объемов. Мы попадаем на место, когда уже пленка на поверхности воды или на земле. Кто знает, сколько ушло в землю. Для этого мне тоже нужен доступ к оперативной информации. В этом смысле в Норильске нам повезло, там объем был зафиксирован сразу и мы все для этого сделали.

— Если снова к Норильску, то огромный разлив стал заметным и поднялась шумиха, но Норильск постоянно в ТОПе самых грязных городов России. Там множество разливов и выбросов диоксида серы, территорию вокруг города называют зоной экологического бедствия многие годы. Насколько вы согласны с тем, что проблема с разливом – это малая часть проблем Норильска?

— Мы уже пришли в Норильск и не уйдем, пока не будет улучшений. Там масса проблем. Оттуда нельзя уходить, им надо заниматься не один день. Физическое состояние многих объектов на грани истощения, они просто изношены. У меня большое количество документов по этому поводу есть.

— Компания заявляла, что провела модернизацию технологического оборудования Надеждинского комбината.

— Ну и что, там может быть современное оборудование, с этим сложно спорить, но, допустим, вы отремонтировали кухню в доме, а в детской у вас потолок обвалился, и тут сложно утверждать, что у вас все в порядке с жилищем. Если компания "Норильский никель" хочет работать в России, то она должна тратить деньги на реконструкцию и приведение в порядок своих промышленных площадок.

— Какова ситуация с "Серным проектом" "Норильского никеля", который должен существенно улучшить обстановку с выбросами диоксида серы в регионе?

— В 2019 году было заключено четырехстороннее соглашение с "Норильским никелем", правительством Красноярского края, Росприроднадзором и Минприроды России о взаимодействии в рамках федерального проекта "Чистый воздух". В соответствии с ним компания взяла на себя обязательства по выполнению мероприятий, направленных на охрану атмосферного воздуха, на общую сумму внебюджетного финансирования в размере 123 миллиардов рублей (123 189 067 тысяч рублей).

На реализацию проекта уже потрачено почти четыре миллиарда рублей (3 962 583,9 тысячи рублей). Плановое снижение выбросов составляет почти 1,3 миллиона тонн (1 296,98 тысячи тонн) к концу 2022 года или 75% от совокупного объема выбросов в Норильске.

"Серный проект" — самый большой и значимый экологический проект "Норильского никеля", который должен обеспечить снижение практически до нуля выбросов диоксида серы в Норильске. Инвестиции в "Серный проект" до 2025 года оцениваются в 3,5 миллиарда долларов, и компания заявила, что намерена его реализовать вне зависимости от каких-либо внешних обстоятельств.

В то же время глава Минприроды Дмитрий Кобылкин заявил о недопустимости учета затрат на реализацию "Серного проекта" в сумме штрафа за разлив нефтепродуктов на объектах дочернего предприятия "Норникеля" в конце мая в Норильске. Росприроднадзор ранее рассчитал вред, причиненный водным объектам и почвам вследствие загрязнения, в сумме около 148 миллиардов рублей (около 2,1 миллиарда долларов).

Расходы на ликвидацию последствий аварии не могут учитываться в оценке ущерба окружающей среде. В соответствии с законодательством об охране окружающей среды юридические и физические лица, причинившие вред окружающей среде, обязаны возместить ущерб в полном объеме.

Со своей стороны Росприроднадзор приложит максимальные усилия для развития проекта, ведь реализация "Серного проекта" позволит "Норникелю" к 2023 году улавливать 1,5-1,7 миллиона тонн диоксида серы в год и снизить выбросы диоксида серы на границе с Норвегией на 50% по сравнению с уровнем 2015 года.

— Что вы будете делать с проектом "Чистый воздух", который остался почти без денег из-за пандемии?

— Исходя из указа, который сейчас есть, сам нацпроект ждет некая трансформация. У нас отозвали 15,5 миллиарда рублей. Однако предприятия будут продолжать модернизацию и работы по очистке выбросов. Я не считаю, что нас затормозит этот отзыв денег. Самое важное для нас — это единая нормативная база.

Если говорить о мероприятиях, отложенных в данный момент в связи с сокращением финансирования, то это вещи, планируемые к реализации за счет средств федерального бюджета: обновление подвижного состава общественного транспорта, строительство транспортной инфраструктуры, мероприятия по газификации и озеленению.

— Есть какие-то регионы, в которых самая сложная ситуация с загрязнением окружающей среды и которые вы обсуждаете?

— У меня большое опасение вызывает Алтай и те золотодобытчики, которые работают на реках и ведут поистине варварскую добычу золота. Также очень сложная обстановка в Омске: много жалоб от жителей и некоторых предприятий, там проблема со свалками, нет ни одного полигона – этому мы определенно уделим особое внимание. В этом году мы многого не успели сделать из-за пандемии, но ХМАО, ЯНАО и Тюмень остаются зоной моего повышенного внимания. Это три региона, за которыми следит одно подразделение, и работы там очень много.

— Сейчас рассматривается ряд законов, принятие которых приведет к отмене Государственной экологической экспертизы (ГЭЭ). Насколько вы считаете это рациональным?

— Я думаю, что наша страна может позволить себе проведение ГЭЭ со всеми необходимыми процедурами. С людьми также можно договориться и объяснить им смысл проектов. Сейчас для меня граждане — это вообще основная сила. Я благодарна общественности за то, что они делают, за резонанс, который получает каждое происшествие, каждая проблема – это работает на оперативность, это работает на эффективность решений.

— В мое журналистское поле зрения часто попадают жалобы на разливы топлива и мусор на территориях портов? Насколько решаемая проблема?

— Я считаю, что в портах должен быть один экологических оператор. Положим, мы там видим пятно на воде или мусор — инспекторы проходят по каждому кораблю и буквально заглядывают в глаза, кто слил. Виновных, естественно, обнаружить крайне сложно, при этом суда платят портовый сбор. Один оператор упростил бы нашу работу и помог бы сделать ее более эффективной — будет на месте разбираться с загрязнителями, а мы будем знать, к кому идти.

Еще одна проблема — незаконная добыча полезных ископаемых в регионах, особенно общедоступных. Когда мы видим незаконную добычу на федеральном уровне, мы идем в Роснедра и сейчас находим там понимание. А с региональными лицензиями намного сложнее. Например, мы выявили в Калужской области незаконную добычу песка, написали местным властям и в правоохранительные органы, никто не отреагировал. Я хочу сказать, что в регионах есть профильные министерства и они должны работать.

Россия. СФО. ЦФО > Экология. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 31 июля 2020 > № 3486870 Светлана Радионова

АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО ПОСЕТИЛ С РАБОЧИМ ВИЗИТОМ АЭРОПОРТ ПЕТРОЗАВОДСК

Сегодня, Первый заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько посетил с рабочим визитом аэропорт Петрозаводск и принял участие в выездном межведомственном совещании по вопросу завершения строительства объектов инфраструктуры и ввода в эксплуатацию аэровокзального комплекса.

Заседание провел член Государственной комиссии по подготовке к празднованию 100-летия образования Республики Карелия, заместитель Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации Рашид Нургалиев по поручению председателя Государственной комиссии по подготовке к празднованию 100-летия образования Республики Карелия, Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации Н.П.Патрушева.

В период 2014-2017 в соответствии с подпрограммой «Гражданская авиация» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)» Росавиацией реализовано мероприятие «Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса «Бесовец» (г. Петрозаводск, Республика Карелия)». За счет средств федерального бюджета выполнен значительный объем работ: реконструкция рулежной дорожки с оснащением светосигнальным оборудованием; реконструкция перрона (на 6 мест стоянок под среднемагистральные ВС и 4 мест стоянок под вертолеты); устройство площадки ПОЖ; строительство водосточно-дренажной системы и очистных сооружений поверхностного стока; устройство объектов электроснабжения и связи; строительство аварийно-спасательной станции с учебно-тренировочной базой СПАСОП.

В настоящее время на аэродроме реализуются проект «Дооснащение светосигнальным оборудованием аэропорта Петрозаводск (Бесовец)». В рамках проекта предусмотрено дооснащение системы светосигнального оборудования аэродрома до I категории ИКАО. Специалистами АО ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» проведены проектно-изыскательские работы. Ведется подготовка технических отчетов и согласование проектной документации. Завершение проектных работ и получение положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» запланировано в декабре 2020 года. Строительно-монтажные работы на объекте будут проведены в течение 2021 года.

За счет средств ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» осуществляется строительство нового здания командно-диспетчерского пункта аэропорта Петрозаводск. Объект будет представлять собой двухэтажное административно-служебное здание, оснащённое современной автоматизированной системой управления воздушным движением. Строительство КДП ведется согласно графику. Также 27 июля Предприятием завершены работы по установке авиационного радиолокационного комплекса, проведена летная проверка.

Строительство нового аэровокзального комплекса аэропорта Петрозаводск — это один из самых крупных объектов по подготовке к 100-летию Республики Карелии. В соответствии с ФЦП «Развитие Республики Карелия на период до 2020 года» Республикой Карелия реализуется мероприятие «Строительство объектов на территории гражданского сектора аэропорта «Петрозаводск» (Бесовец), не менее 300 пассажиров/час». Строительно-монтажные работы по объекту завершены. Возведено одноэтажное здание нового аэровокзала, площадь которого составляет более 3 тыс. кв. м. В новом аэровокзале будут организованы все необходимые зоны обслуживания пассажиров, соответствующие российским и международным стандартам. В настоящее время проводится работа по подготовке документации для получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию.

В ходе межведомственного совещания также были обсуждены вопросы дальнейшего развития авиасообщения и эффективного использования обновленной авиационной инфраструктуры.

Модернизация аэропорта города Петрозаводск направлена на развитие транспортной доступности и повышение уровня безопасности полетов, создание комфортных условий для авиапассажиров и развитие туристического кластера Республики Карелия.

1 АВГУСТА РОССИЯ ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕГУЛЯРНОЕ МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ С РЯДОМ ГОСУДАРСТВ

Первый после снятия ограничений регулярный рейс SU 2130 авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва – Стамбул запланирован завтра в 07:50 мск из московского аэропорта Шереметьево на самолёте Boeing 777. Компоновка лайнера позволяет перевезти до 400 пассажиров. Завтра в расписании перевозчика еще два регулярных рейса по указанному маршруту.

Возобновляет регулярные полеты и авиакомпания «Победа». Из Москвы (Внуково) в Стамбул 1 августа ожидается один рейс.

Завтра в 01:20 мск во Внуково должен прибыть первый после снятия ограничений регулярный рейс турецкой авиакомпании Turkish Airlines. Ожидается, что из Стамбула в Москву прибудет около 50 пассажиров. Компания планирует со 2 августа приступить к полетам в Санкт-Петербург, а с 3 августа - в Ростов-на-Дону.

Возобновляет регулярные рейсы турецкая авиакомпания Pegasus Airlines. В расписании перевозчика 1 августа рейс из Стамбула в Москву (Домодедово).

Заявленное авиакомпаниями расписание регулярных рейсов на август предполагает, что на маршруте Москва – Стамбул «Аэрофлот» будет осуществлять до 35 рейсов в неделю. «Победа» планирует 7 рейсов в неделю, Turkish Airlines - до 28 рейсов в неделю, Pegasus Airlines - 7 рейсов в неделю.

С 10 августа объем регулярных и чартерных полетов в Турцию будет значительно увеличен. Планируют начать полеты российские авиакомпании «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Роял Флайт», «Северный ветер», «Азур эйр», «Россия» и «АЙ ФЛАЙ».

Возобновляются регулярные полеты в Великобританию. «Аэрофлот» 1 августа планирует два регулярных рейса из Москвы в Лондон (SU 2578 и SU 2582). Вылет рейса SU 2578 запланирован из Шереметьево в 09:50 мск. Воздушное судно - Boeing 777. В заявленном авиакомпанией расписании на август предполагается до 28 рейсов в неделю.

Ожидается, что 2 августа полеты возобновит авиакомпания British Airways. Она планирует в августе выполнять 2 рейса в неделю из Лондона в Москву.

Росавиация обращает внимание, что в заявленное расписание авиакомпаний могут быть внесены изменения. Частота выполнения полетов, компоновка воздушного судна, время/дата выполнения полетов и другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, находятся в ведении перевозчика.

Вниманию пассажиров! С целью предотвращения распространения СОVID-19 всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребназдора по соблюдению карантинных мер. Призываем наших иностранных гостей внимательно ознакомиться с ними.

ЮРИЙ МАНЕВИЧ: «В МИНЭНЕРГО СОЗДАНЫ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ МОНИТОРИНГА И КОНТРОЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ КОМПЛЕКСНОГО ПЛАНА МОДЕРНИЗАЦИИ И РАСШИРЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПЕРИОД ДО 2024 ГОДА»

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Юрий Маневич принял участие в заседании Коллегии Счетной палаты России по результатам экспертно-аналитического мероприятия «Мониторинг хода реализации мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года».

В ходе мониторинга был рассмотрен ход реализации мероприятий Комплексного плана в 2019 году и в истекшем периоде 2020 года.

В части реализации мероприятий энергетической части Комплексного плана контроль и координация действий ответственных исполнителей и соисполнителей осуществляется на базе специализированных рабочих групп, образованных Минэнерго России по направлениям решаемых задач, в том числе по вопросам использования распределенной генерации на основе возобновляемых источников энергии в удаленных и изолированных энергорайонах, электрификации транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» во взаимосвязи с развитием транспортной инфраструктуры, централизованных энергосистем, внедрения интеллектуальных систем управления электросетевым хозяйством на базе цифровых технологий.

«В Минэнерго созданы все необходимые инструменты мониторинга и контроля реализации Комплексного плана. По каждому из направлений Комплексного плана созданы специализированные рабочие группы. Энергокомпаниями ежемесячно представляется подробная информация о ходе реализации мероприятий для оперативного решения возникающих сложных вопросов. Кроме того, Минэнерго осуществляет контроль за финансированием, сроками и этапами реализации проектов, предусмотренных инвестиционными программами субъектов электроэнергетики», – прокомментировал Юрий Маневич.

Заместитель Министра сообщил, что в 2019-2020 годах был реализован ряд важных мероприятий в рамках Комплексного плана. В частности, в прошлом году были введены в эксплуатацию подстанции 500 кВ «Усть-Кут» и 220 кВ «Сухой Лог», что стало финальным этапом создания Пеледуйского энергокольца, охватывающего Иркутскую область, Забайкальский край, Республики Саха (Якутия) и Бурятия. Также были введены в эксплуатацию все энергоблоки Прегольской ТЭС в Калининградской области и Сахалинская ГРЭС-2. В 2020 году запущена первая в России плавучая атомная электростанция, ввод еще ряда объектов планируется до конца года.

ПРИ ПОДДЕРЖКЕ МИНЭНЕРГО РОССИИ СОСТОЯЛАСЬ ПЕРВАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ СООБЩЕСТВА «МОЛОДЫЕ ИНЖЕНЕРЫ»

Заместитель директора Департамента проектного управления и обеспечения деятельности Минэнерго России Ольга Юдина приняла участие в первой конференции сообщества «Молодые инженеры» – неформального сообщества студентов и молодых специалистов топливно-энергетического и минерально-сырьевого комплексов, которая состоялась при поддержке Минэнерго России.

В конференции приняли участие 200 активистов из 43 регионов России, представляющих 46 компаний ТЭК и 89 вузов. Цель сообщества «Молодые инженеры» – служить социальным лифтом для молодежи, содействовать укреплению кадрового потенциала топливно-энергетического и минерально-сырьевого комплексов России, популяризировать инженерные профессии, инженерно-техническое образование и развитие новых и инновационных технологий.

«Минэнерго России поддерживает развитие кадрового потенциала ТЭК. Эту работу мы ведем вместе с единомышленниками, среди которых Росмолодежь, Министерство науки и высшего образования, вузы и компании», – сообщила в ходе конференции Ольга Юдина.

Она рассказала о возможностях, которые дает молодежи участие в проектах Общероссийского плана молодежных мероприятий, направленных на популяризацию топливно-энергетического комплекса, энергосбережения и инженерно-технического образования:

«Благодаря совместным действиям мы создали площадки, на которых вы можете реализоваться: Международный инженерный чемпионат «CASE-IN», Молодежное всероссийское производственное совещание «Диалог на равных», Молодежный глобальный прогноз развития энергетики, Всероссийский фестиваль энергосбережения и экологии #ВместеЯрче, Молодежный день #ВместеЯрче Международного форума «Российская энергетическая неделя». Сегодня вы подошли к формированию сообщества, которое должно служить социальным лифтом и привлечь внимание молодых людей к профессиям ТЭК. Пусть это сообщество поможет вам проявить себя, выстроить карьеру, найти единомышленников, уверена, что в скором времени вы увидите результаты вашей совместной работы», – сказала Ольга Юдина.

Конференция прошла в формате стратегической сессии: участники в составе рабочих групп обсудили цели и задачи сообщества и совместными усилиями разработали дорожную карту его развития до середины 2021 года.

Завершением конференции стал Всероссийский энергоквиз #ВместеЯрче - 2020, который реализуется в рамках Всероссийского квиза по энергосбережению «Энергия поколения» при участии Иркутского национального исследовательского технического университета - победителя Всероссийского конкурса молодежных проектов среди образовательных организаций высшего образования.

Организаторами первой конференции сообщества «Молодые инженеры» выступили фонд «Надежная смена» и вузы – победители Всероссийского конкурса молодежных проектов среди образовательных организаций высшего образования: Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова и Санкт-Петербургский государственный экономический университет.

«Армия-2020» станет масштабной демонстрацией успехов и перспектив

Новый формат проведения Международного военно-технического форума расширяет его возможности как уникальной площадки взаимодействия специалистов в области производства и эксплуатации ВВСТ.

С 23 по 29 августа пройдёт Международный военно-технический форум «Армия-2020», который призван стать уникальной площадкой взаимодействия специалистов в области производства и эксплуатации вооружения, военной и специальной техники. По словам министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу, масштабная демонстрация достижений военно-промышленного комплекса содействует техническому переоснащению Вооружённых Сил, упрочению позиций нашей страны на международном рынке вооружений, укреплению имиджа армии России. О том, как идёт подготовка к VI Международному военно-техническому форуму рассказывает начальника управления (конгрессно-выставочной деятельности) Главного управления научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения передовых технологий (инновационных исследований) Минобороны России полковника Олег Кулаковский.

– Олег Иванович, какие подготовительные мероприятия к форуму и когда проведены в этом году?

– Работа по организации форума началась ещё в 2019 году. В сентябре прошлого года на начальном этапе подготовки проработана общая концепция предстоящего мероприятия, а в ноябре министром обороны Российской Федерации генералом армии Сергеем Шойгу был уже утверждён План мероприятий по его подготовке и проведению. Был создан организационный комитет форума, в состав которого вошли руководители и представители органов государственной власти, государственных корпораций, ведущих предприятий и организаций. В декабре 2019 года прошло его первое заседание, и с этого момента работа, как говорится, «закипела».

Особенностью форума в этом году стало решение о его совместном проведении с Армейскими международными играми. Это, в свою очередь, потребовало в корне пересмотреть ряд организационных вопросов – от самых простых бытовых, касающихся размещения и организации питания вдвое большего количества экипажей боевой техники (в том числе иностранных команд) до переработки логистики доставки посетителей.

Кроме того, выполнение подготовительных мероприятий в этом году было затруднено сложившейся эпидемиологической обстановкой в мире. Пришлось решать целый ряд вопросов, с которыми мы не сталкивались ранее. Но, несмотря на эти новые «вводные», работа по подготовке к форуму не прекращалась ни на минуту и зачастую требовала поиска нестандартных решений.

– Какими возможностями, в том числе техническими, располагают территории и помещения, где планируется проведение Международного военно-технического форума «Армия-2020»?

– В этом году форум расширяет свою географию. Кроме традиционных мест проведения его мероприятий (Конгрессно-выставочный центр «Патриот», аэродром Кубинка, полигон Алабино, Северный флот и все военные округа), мы впервые задействуем полигон Ашулук, на базе которого представим уникальную программу противодействия беспилотным летательным аппаратам. Общая площадь выставочной экспозиции составит более 320 тысяч квадратных метров.

Статическая экспозиция форума будет размещаться на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот» в крытых павильонах (включая кластер «ВПК»), в демонстрационно-выставочных павильонах ведущих предприятий ОПК России, на открытых площадках для демонстрации крупногабаритных образцов ВВСТ, площадках аэродрома Кубинка и полигона Алабино.

Проведён целый комплекс работ по совершенствованию и развитию инфраструктуры Конгрессно-выставочного центра по всем направлениям: оптимизирована транспортная логистика, увеличено количество парковочных мест личного автомобильного транспорта посетителей, оптимизированы места размещения и увеличено количество точек питания.

Для проведения мероприятий научно-деловой программы будут задействованы 49 конференц-залов и переговорных комнат Конгрессно-выставочного центра, оборудованных удобными креслами, климатическими комплексами, мощным мультимедийным оборудованием и средствами связи. Последние, кстати, позволяют за счёт технических средств расширять географию участников научно-деловой программы от Калининграда до Камчатки, а также не ограничиваться территорией нашей страны и в режиме телемоста подключать самые удалённые уголки планеты.

В центральном выставочном павильоне подготовлены переговорные комнаты для проведения двусторонних встреч руководства страны, Минобороны России, Минпромторга России и других федеральных органов исполнительной власти с главами делегаций иностранных государств.

Хотелось бы особо отметить, что в год 75-летия Победы в Великой Отечественной войне на территории Парка «Патриот» завершено строительство Главного храма Вооружённых Сил, музейного комплекса «Дорога Памяти» и музея под открытым небом «Поле Победы». Эти уникальные, общественно значимые объекты смогут посетить участники и гости форума.

Таким образом, возможности территории и объектов КВЦ «Патриот» полностью соответствуют требованиям проведения форума. Будут созданы максимально комфортные условия как для участников, так и для его посетителей.

– По каким критериям отбирались участники форума из числа предприятий ОПК и их экспонаты?

– С каждым годом требования к отбору участников форума из числа предприятий ОПК и их экспонатов возрастают. Если на первый форум мы старались (по объективным причинам) привлечь максимальное количество участников, то в дальнейшем более пристальное внимание стали уделять качеству. На протяжении года велась работа по отбору экспонатов, предлагаемых к демонстрации. Для проведения указанной работы была сформирована экспертная группа из числа специалистов не только Министерства обороны, но экспертного сообщества ведущих научных центров государства.

Основной критерий отбора экспонатов – это прежде всего инновационность, новизна и перспективность применения в интересах обороны и безопасности, а также в различных отраслях экономики. Кроме того, особое внимание было уделено экспонатам, представляющим производимую предприятиями ОПК продукцию двойного назначения в рамках диверсификации оборонной промышленности.

В этой связи необходимо отметить, что одним из центральных событий форума станет проведение на его площадке под руководством заместителя председателя Правительства РФ Юрия Борисова конгресса «Диверсификация ОПК в интересах нацпроектов. Трансформация производственной базы». Организатором мероприятия выступает коллегия Военно-промышленной комиссии РФ при поддержке Правительства России.

– Что будет представлять собой статическая выставочная экспозиция на форуме?

– Как уже отмечалось выше, общая площадь статической экспозиции форума увеличена более чем на 60 тысяч квадратных метров в сравнении с прошлым годом и составит свыше 320 тысяч квадратных метров. Традиционно на уличной площадке КВЦ «Патриот» будет развёрнута специализированная экспозиция, на которой будет представлено 10 единиц самых перспективных образцов вооружения и техники, разработанных отечественными оружейниками по заказу Министерства обороны.

Особенностями статической экспозиции Минобороны России в этом году станут экспозиция, сформированная под эгидой Военного инновационного технополиса ЭРА, которая будет посвящена инновационной деятельности Минобороны России и продемонстрирует разработки технополиса ЭРА, научных рот, а также проекты, отобранные в вузах и научно-исследовательских организациях Минобороны России в рамках проведения «Дней инноваций». Всего будет представлено около 60 новых разработок.

В демонстрационно-выставочных павильонах государственной корпорации «Ростех», концерна ВКО «Алмаз-Антей», Объединённой судостроительной корпорации, Объединённой авиастроительной корпорации, концерна «Калашников» и корпорации «Тактическое ракетное вооружение» пройдёт международная выставка «Продукция ведущих предприятий ОПК России», в рамках которой предприятиями отечественной оборонной промышленности будут представлены наиболее интересные и перспективные образцы своей продукции и технологий.

Для наших зарубежных партнёров в отдельном павильоне акционерного общества «Рособоронэкспорт» будет представлена экспозиция экспортно-ориентированных образцов вооружения и техники, а на открытой площадке – экспозиция новейших и перспективных образцов вооружения.

Значительно расширена и обновлена выставочная часть авиационного кластера форума на аэродроме Кубинка, на которой будет представлена широкая линейка продукции авиационной промышленности: от ретро до самых современных и перспективных образцов авиационного вооружения и техники. Предусмотрены специализированные экспозиции военно-транспортной авиации, дальней авиации, вертолётной техники, авиации специального назначения, беспилотной авиации, ретро-авиатехники.

Учитывая главную особенность форума этого года – одновременное проведение с Армейскими международными играми, а точнее сказать, с наиболее зрелищной их частью – «Танковым биатлоном», в рамках статической экспозиции форума будут развёрнуты площадки «Клуба болельщиков» по 30 конкурсам игр.

Министерством обороны в рамках статического показа задействуется более 370 единиц серийных образцов вооружения, военной и специальной техники. В общей сложности мы ожидаем участие в выставочной экспозиции форума более полутора тысяч предприятий и организаций, которые представят свыше 28 тысяч образцов своей продукции и технологий.

– Какие перспективные образцы вооружения, военной и специальной техники будут представлены на экспозиции?

– На открытой площадке Конгрессно-выставочного центра «Патриот» в режиме свободного доступа будет организована специализированная экспозиция перспективных образцов ВВСТ. Среди экспонатов будут представлены такие образцы, как уже находящиеся на слуху и не имеющие мировых аналогов основной боевой танк Т-14 «Армата» и тяжёлая боевая машина пехоты Т-15 «Армата» с боевым модулем «Кинжал», а также другие перспективные образцы.

Среди них – боевая машина поддержки танков БМПТ, самоходный миномёт «Дрок» на базе автомобиля «Тайфун-ВДВ», комплекс войсковой ПВО средней дальности «Бук-М3», бронетранспортёр «Бумеранг К-16» с боевым модулем боевой машины пехоты К-17, самоходный зенитный артиллерийский комплекс 2С38 «Деривация-ПВО», 152-мм межвидовой артиллерийский комплекс 2С35 «Коалиция-СВ», модернизированные танки Т-90М и Т-80БВМ.

Ожидается, что эта экспозиция будет точкой притяжения не только специалистов, но и обычных посетителей за счёт её масштабности и оригинального оформления.

– Расскажите, пожалуйста, какие особенности предусматривает экспозиция Минобороны в этом году?

– Экспозиция Минобороны в этом году предусматривает целый ряд особенностей. Назову только несколько из них. Так, в целях популяризации военного образования будет сформирована выставочная экспозиция «Военное образование – престиж и инновации». На ней будут продемонстрированы передовые технологии, обучающие программы, тренажёрные системы и электронная информационная среда подготовки военных кадров.

Кроме того, планируется представить лучшие работы воспитанников довузовских учебных заведений – участников фестиваля инновационных научных идей «Старт в науку». На экспозиции также будут организованы мастер-классы ведущих преподавателей учебных заведений Минобороны России.

В ознаменование 100-летия отечественного танкостроения участникам и гостям форума будет представлена экспозиция «Аллея Танкопрома», где будет развёрнута уникальная линейка из 22 танков и бронеавтомобилей, расположенных в хронологическом порядке их создания, начиная с самого раннего образца и заканчивая современными – от Т-24 до Т-14 «Армата».

– Как отразилась сложившаяся эпидемиологическая обстановка в мире на международной составляющей форума?

– Сложившаяся эпидемиологическая обстановка, безусловно, усложнила подготовку к форуму, особенно в части привлечения к участию иностранных государств. Официальные приглашения были направлены главам оборонных ведомств 133 стран. На сегодняшний день участие в форуме своих делегаций подтвердили 35 государств, из которых 11 – делегации высокого уровня (Армения, Белоруссия, Бразилия, Греция, Индия, Иран, Казахстан, Китай, Шри-Ланка, ЦАР, Южная Осетия).

На данный момент уже четыре страны организовали подготовку в рамках предстоящего мероприятия своих национальных экспозиций, на которых наши иностранные партнёры представят наиболее перспективные образцы продукции и разработок.

12 марта этого года состоялся брифинг для военно-дипломатического корпуса иностранных государств, на котором была доведена информация о мероприятиях форума, условиях и особенностях участия в нём.

Как вы знаете, эпидемиологическая обстановка по новой коронавирусной инфекции в Российской Федерации улучшилась. В ряде стран ситуация также стабилизировалась и начат процесс послабления противоэпидемического режима.

В настоящее время работа с иностранными государствами продолжается. 6 августа планируется провести очередной брифинг для иностранных военных дипломатов. В ходе данного мероприятия будет дополнительно доведена информация об организации статической экспозиции образцов военной и специальной техники, форматах проведения демонстрационной и научно-деловой программ форума. Кроме того, будут уточнены вопросы организации пребывания и работы наших иностранных партнёров в период его проведения.

– Как будут организованы противоэпидемиологические мероприятия в ходе форума?

– Сложившаяся эпидемиологическая обстановка заставила нас уделить вопросам усиления мер санитарно-эпидемиологического контроля самое пристальное внимание. Форум будет являться первым масштабным международным конгрессно-выставочным мероприятием в 2020 году, проводимым после снятия карантинных мероприятий не только в Российской Федерации, но и в мире.

В этой связи на сегодняшний день проработаны превентивные мероприятия по следующим основным направлениям: выявление признаков острого респираторного заболевания у посетителей и участников на раннем этапе и недопущение их на форум, соблюдение рекомендованной дистанции 1,5 метра между людьми, использование средств индивидуальной защиты от вирусной инфекции, проведение дезинфекционных мероприятий на объектах форума.

Весь комплекс мероприятий тщательно продуман, и мы уверены, что он позволит обеспечить безопасность всех категорий участников и посетителей и не приведёт к снижению качества проведения мероприятий форума.

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

Россия. ЦФО. ЮФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Образование, наука > redstar.ru, 31 июля 2020 > № 3477859 Олег Кулаковский

С крепким тылом ВКС по силам любые задачи

Эффективность структуры МТО Воздушно-космических сил доказана временем.

О системе материально-технического обеспечения Воздушно-космических сил, о том, как она функционирует, какие имеет перспективы развития «Красной звезде» рассказал заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами по материально-техническому обеспечению генерал-майор Забит Хеирбеков.

– Забит Сабирович, структура материально-технического обеспечения Воздушно-космических сил была сформирована 1 августа 2015 года. Расскажите, что она собой представляет, какие органы военного управления входят в МТО ВКС, какие задачи они решают?

– Воздушно-космические силы как новый вид Вооружённых Сил сформированы относительно недавно – с августа 2015 года. В их состав вошли объединения, соединения, воинские части и организации Военно-воздушных сил и войск Воздушно-космической обороны, состоящих из космических войск и войск противовоздушной обороны.

При строительстве системы материально-технического обеспечения нового вида Вооружённых Сил командование ВКС с самого начала было нацелено на приведение всех структур в соответствие с решаемыми задачами самых разных уровней и направлений.

Структура МТО ВКС состоит из основного управления МТО Главного командования ВКС и органов военного управления во всех соединениях, воинских частях и организациях ВКС, которые составляют «единый ствол» управления на всех уровнях.

Сегодня в структуре МТО ВКС имеются все службы и отделы, необходимые для всестороннего обеспечения деятельности войск (сил) и решения неотложных задач, в том числе и служба пожарной безопасности, ветеринарно-санитарная служба, экологическая служба.

Если говорить о задачах, стоящих перед управлением МТО ГК ВКС, то хотелось бы заметить, что само понятие материально-техническое обеспечение весьма обширно и охватывает огромное количество направлений деятельности.

Это не только обеспечение войск (сил) по всем видам довольствия, таких как продовольствие, вещевое имущество, горюче-смазочные материалы, запасные части для авиационной, автомобильной и специальной техники, обеспечение полётов авиации, но и решение вопросов, связанных с обеспечением жизнедеятельности подчинённого личного состава, содержанием и обслуживанием военных городков, объектов жилищно-коммунального хозяйства, решения экологических вопросов, ветеринарного надзора и многое, многое другое.

Важнейшей задачей, стоящей сегодня перед управлением МТО ГК ВКС, является обеспечение подразделений ВКС современными образцами вооружения, военной и специальной техникой, поддержание её в постоянной готовности к применению по назначению в любых условиях обстановки.

Для реализации всего этого мы в сентябре 2018 года ввели в состав управления МТО ГК ВКС автомобильную службу, наделённую необходимыми функциями.

– Как вы оцениваете работу подчинённого управления за пятилетний срок? Чего удалось достичь? Что ещё предстоит сделать?

– Могу сказать, что за пять лет работы нам удалось создать достойный, сплочённый коллектив из знающих своё дело специалистов, способных выполнять все задачи, стоящие перед командованием ВКС и управлением МТО ГК ВКС, в том числе по линии ответственности в подчинённых соединениях, воинских частях и организациях.

Мы создали на всех уровнях систему бесперебойного обеспечения соединений, воинских частей и организаций ВКС всеми видами довольствия, начиная от поставок автомобильной и специальной техники и запасных частей к ним, горючего, продовольствия, вещевого имущества, имущества по номенклатуре ракетно-артиллерийского вооружения и заканчивая имуществом пожарной и квартирно-эксплуатационной службы.

К примеру, за указанный период в войска поставлено: более 570 единиц автомобильной техники, более 5 тысяч тонн автомобильного имущества и запасных частей к специальной технике, порядка 10 тысяч комплектов средств индивидуальной бронезащиты, более 40 тысяч огнетушителей и около 7 тысяч единиц спецтехники, более 7,5 тысячи тонн горючего, свыше 11 млн предметов военной формы одежды.

И это только часть от объёма поставок.

Мы развиваем стационарную компоненту МТО. В рамках этой работы построены и введены в эксплуатацию 13 топливозаправочных комплексов, позволяющих в разы сократить время заправки летательных аппаратов; приведены в соответствие и модернизированы более 20 парков для хранения машин. В рамках этой же работы для обеспечения условий хранения новых образцов ВВСТ в войска поставлены более 10 тенто-мобильных укрытий. Проведён капитальный ремонт 22 зданий и сооружений, выполнено более 1 тысячи текущих ремонтов объектов, большую часть которых – собственными силами.

Более 70 объектов оборудованы системами автоматического пожаротушения и более 600 системами пожарной сигнализации. Для обеспечения эффективного расходования топливно-энергетических ресурсов на объектах военных городков ВКС установлено более 13,5 тысячи приборов учёта.

Вопрос, которому мы уделяем особое внимание, это создание комфортных условий для жизни и быта личного состава.

Тут и проведение, как я уже говорил, текущих ремонтов объектов жизнедеятельности: казарм, столовых, мест несения службы. Тут и оборудование их всеми необходимыми средствами: душевые кабины, бытовые стиральные машины, пылесосы, утюги и многое другое.

Если говорить цифрами, то за период существования управления МТО ГК ВКС в воинские части и организации поставлено: бытовых стиральных машин – 1720 штук; пылесосов – 1574 штуки; душевых кабинок – 3200; утюгов – 3450.

Мы проводим большую работу по улучшению организации питания военнослужащих. Сегодня все столовые в частях ВКС работают по принципу «шведского стола»: военнослужащим представлен достаточно широкий выбор блюд. Для удобства столовые оснащены системами контроля управления доступом и заказа питания.

Оборудовано более 570 чайных комнат, где военнослужащие могут с комфортом провести личное время.

Мы плотно занимаемся обустройством военных городков, где проживают семьи военнослужащих, подведомственными школами и детскими садами.

Ведём предметную работу с главами субъектов Российской Федерации, где расположены наши воинские части, по реализации федеральных программ, в том числе «Комфортное жильё». Занимаемся передачей военных городков муниципалитетам в рамках их оптимизации.

Отдельное направление нашей деятельности – это испытание новых образцов вооружения, военной и специальной техники.

Я перечислил лишь часть направлений нашей деятельности.

Кроме того, у нас большие планы, связанные с развитием системы МТО ВКС. В ближайшее время мы планируем реорганизовать управление МТО ГК ВКС с возложением на него дополнительных задач и функций по организации непосредственного обеспечения родов войск (сил) ВКС. Для поддержания исправности парка ВВСТ включим в состав объединений и соединений ВКС войсковые ремонтные органы. В вузах планируется ввести должности заместителей начальника по вооружению. В составе соединений, воинских частей и организаций будем вводить органы управления (отдельные должности), отвечающие за содержание и эксплуатацию казарменно-жилищного фонда.

Возвращаясь к вопросу о нашем коллективе, хотел бы отметить, что мы постоянно находимся на пути самосовершенствования и повышения как своих профессиональных навыков, так и выучки подчинённых.

Поэтому я могу с уверенностью заявить, что мы готовы и справимся с любыми задачами, которые сегодня стоят перед нами

– Воздушно-космические силы активно перевооружаются. Какая техника, в каком количестве и для решения каких задач поступает в подразделения МТО?

– Работу в этом направлении ведём в соответствии с ранее утверждённым планом перевооружения Вооружённых Сил Российской Федерации.

Сегодня в рамках государственного оборонного заказа в воинские части и организации ВКС поступают современные образцы автомобильной техники, предназначенные, как для обеспечения служебной деятельности (перевозка личного состава и различных грузов военного назначения), так и для выполнения ремонта автомобильной техники и обеспечения полётов авиации.

Спектр поставляемой автомобильной техники очень широк: от легковых автомобилей Лада «Веста» и УАЗ «Патриот» до ремонтно-эвакуационных машин РЭМ-КЛ на базе четырёхосного автомобиля «Урал», с помощью которой экипаж из трёх человек может восстановить до четырёх автомобилей в сутки в полевых условиях и осуществить эвакуацию автомобильной техники при её застревании.

Также в воинские части ВКС поставляются бронированные автомобили «Тигр», позволяющие сохранить жизнь военнослужащих в условиях военных конфликтов, и специальные автомобили, предназначенные для подготовки летательных аппаратов к вылету и содержания (ремонта) элементов аэродрома.

За время существования управления МТО обеспеченность новыми образцами автомобильной техники воинских частей и организаций ВКС повысилось с 11 до 50 процентов.

– В последние годы в местах дислокации соединений, частей и подразделений ВКС активно строятся модульные городки. Расскажите об этом.

– Строительство блочно-модульных городков осуществляется в рамках совершенствования объектов инфраструктуры воинских частей и подразделений ВКС. Всего в интересах ВКС поставлено 46 БМГ, которые заменили морально устаревшие и находящиеся в ветхом состоянии объекты в 46 воинских частях. В основном это места несения боевого дежурства, в том числе в воинских частях противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО и ПРО).

Удобство их применения заключается в относительно небольшой цене и коротких сроках возведения, при этом они полностью соответствуют современным тенденциям и требованиям к помещениям.

Эти городки оборудованы всем необходимым для комфортного несения боевого дежурства и решения других задач: это и столовые, и комнаты отдыха, и душевые кабины и даже тренажёрные залы. Каких-то недостатков у этих городков за время эксплуатации не выявлено.

При этом они имеют ряд достоинств, основным из которых является их мобильность. В случае передислокации воинской части блочно-модульный городок в короткие сроки разбирается и перевозится к новому месту. Это очень удобно.

– Совсем недавно главнокомандующий ВКС генерал-полковник Сергей Суровикин рассказал о проведении учения по видам обеспечения перед стратегическим командно-штабным учением. Это учение провели специалисты МТО. Расскажите о его особенностях. Какие цели и задачи решались в ходе учения?

– Учения и практика для нас – школа жизни. Как говорил А.В. Суворов: «Теория без практики мертва, практика без теории слепа», ну и, конечно, всем известна другая его цитата «Тяжело в учении – легко в бою». Поэтому приобретённые нами теоритические знания обязательно должны проверяться и подкрепляться практикой.

Участие в учениях по видам обеспечения и в специальных учениях с органами военного управления, соединениями и воинскими частями материально-технического обеспечения – это возможность на практике отработать вопросы обеспечения авиационных частей, действий подразделений ПВО и ПРО в различных условиях обстановки и увидеть со стороны, насколько эффективна система МТО, и к чему мы реально готовы в условиях решения боевых задач.

Хотел бы заметить, что учения ВКС специфичны и охватывают массу вопросов. Объясняется это тем, что в их состав входят три рода войск – военно-воздушные силы, войска ПВО и ПРО и космические войска.

– В последние годы особенно остро стоит вопрос экологии и участие в экологической очистке регионов Вооружённых Сил, в частности подразделений МТО ВКС. Расскажите, об этой важной работе.

– Экологическая очистка регионов – одно из приоритетных направлений деятельности Минобороны России. В частности, в текущем году мы собственными силами проводим работы по первичной локализации разливов нефтепродуктов ещё с 80-х годов и сбору нефтешлама на 21 объекте, находящихся во Владимирской, Нижегородской, Волгоградской, Саратовской, Архангельской и Мурманской областях.

Для этих целей по временному штатно-должностному расписанию сформированы специализированные подразделения, оснащённые необходимой специализированной техникой и средствами. Всего к этой работе постоянно привлечены более 200 человек и 15 единиц техники.

На сегодняшний день мы полностью завершили работы на девяти объектах. По остальным 12 объектам работы проводятся планово, без отставаний от графиков. Очищено в общей сложности более четырёх гектаров территории воинских частей и собрано более 600 тонн нефтешлама.

– Сегодня в различных органах военного управления, родах войск проводятся различные соревнования и конкурсы по полевой, воздушной, морской выучке? В каких конкурсах задействован личный состав МТО ВКС?

– Соревнования и конкурсы – неотъемлемая часть подготовки военнослужащих и совершенствования их профессионального мастерства. Ежегодно в масштабе Вооружённых Сил и в ВКС также проводится множество конкурсов.

По вещевой службе – «Полевая баня» – на лучшее подразделение банно-прачечного обслуживания вещевой службы. Также проводится конкурс на лучшего специалиста вещевой службы «Русский мундир». Наиболее подготовленные в военно-профессиональном отношении старшины подразделений определяются на состязании «Лучший старшина подразделения Воздушно-космических сил». По продовольственной службе проводится конкурс «Полевая кухня».

Всеармейский конкурс на лучшего младшего специалиста (лучшее подразделение) «Армейский запас» охватывает практически все специальности МТО. Это и продовольственная служба, и вещевая, и служба ГСМ, и метрологическая.

В 2016 году Воздушно-космические силы стали организаторами конкурса, который проводится ежегодно среди подчинённых воинских частей и организаций на лучшую воинскую часть по содержанию вооружения, военной и специальной техники.

За период проведения конкурса в воинских частях ВКС проведена большая и кропотливая работа по улучшению содержания вооружения, военной и специальной техники, повышению эффективности работы должностных лиц, мотивации личного состава в отношении эксплуатации вверенного вооружения. Конкурс создал реальные условия для повышения качества подготовки ВВСТ к боевому применению на основе состязательности, стимулирования ответственности личного состава.

Соревновательный дух, стремление к победе подкрепляет призовой фонд, в который входят наряду с кубками, медалями, дипломами и грамотами ценные подарки – от часов и телефонов до военных и личных транспортных средств.

С 2018 года этот конкурс проводится уже в масштабах Вооружённых Сил.

Хотел бы отметить, что команды от Воздушно-космических сил стабильно показывают достойные результаты и занимают призовые места.

К примеру, в этом году в рамках всеармейского конкурса «Армейский запас» в номинации на лучшее подразделение банно-прачечного обслуживания вещевой службы команда ВКС заняла 2-е место среди военных округов, видов и родов войск.

– Известно, что в авиационных частях существует так называемый «лётный паёк». Как питаются лётчики ВКС, в чём тут отличия от питания остального личного состава?

– Военнослужащие, проходящие военную службу на должностях лётного состава, обеспечиваются питанием по норме № 2, это так называемый «лётный паёк». Во время полётов лётчики подвержены воздействию ряда негативных факторов, начиная от многократных перегрузок, вибрации, шума и заканчивая перепадами температуры и атмосферного давления.

Всё это, как вы понимаете, вызывает нарушение процессов кровообращения и терморегуляции организма, раздражение вестибулярного аппарата, снижает остроту зрения, воздействует на процессы пищеварения и многое другое. Однако правильная организация питания может в значительной степени всё это уменьшить.

Основные отличия лётного пайка от общевойскового в том, что он имеет увеличенное количество мясных, молочных продуктов, свежих овощей и фруктов. В него включены в основном продукты, богатые витаминами А, С и группы В.

Хотел бы отметить, что лётный состав обеспечивается свежими овощами, зеленью, фруктами и ягодами в течение всего года.

В зависимости от выполняемых задач питание лётчиков может осуществляться как в стационарных столовых, так и на аэродромах в полевых столовых, а также на борту самолёта.

Если говорить в целом, то питание лётного состава – это сбалансированный как с научной, так и с медицинской точки зрения процесс, имеющий ряд определённых требований.

Так, в дни полётов приём пищи осуществляется не менее четырёх раз в сутки с интервалом до 4–5 часов. Пищу выдают не позднее, чем за 1,5–2 часа до начала полётов. Вылет лётчиков натощак или непосредственно после приёма пищи запрещается. Из рациона питания исключены продукты повышенной жирности, квашенные, мясокопчёности, вызывающие жажду, газированные напитки и многое другое.

Что касается экипажей, совершающих продолжительные многочасовые полёты, то их питание, как я уже говорил, осуществляется на борту путём выдачи бортовых пайков (норма № 20). Особых различий в наборе продуктов нет. Правда, к бортовому пайку выдается ряд дополнительных продуктов, в том числе натуральный сок. Приём пищи на борту организуется каждые 4 часа, количество пайков соответственно зависит от продолжительности полёта. При беспосадочных полётах продолжительностью до 24 часов и более экипажу выдают поливитаминные препараты.

Александр Пинчук, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > redstar.ru, 31 июля 2020 > № 3477857 Забит Хеирбеков

Историей гордимся, в будущее смотрим уверенно

Славная «крылатая пехота» отмечает своё 90-летие.

Воздушно-десантные войска, являясь надёжным резервом Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации, по праву занимают особое место в армейской структуре, а за особую десантную удаль и беззаветную преданность Родине заслуженно пользуются особой любовью и уважением в обществе.

2 августа «крылатая пехота» отмечает 90-летие со дня своего об­разования. Накануне памятной даты командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков специально для «Красной звезды» рассказал о героическом прошлом, насыщенных событиями, напряжённой учёбой буднях и перспективах дальнейшего развития Воздушно-десантных войск.

– Для большинства россиян Воздушно-десантные войска, или, как их ещё называют, «голубые береты», не нуждаются в особом представлении. И всё же с позиций командующего расскажите, пожа­луйста, для чего предназначены ВДВ, какие задачи сегодня ставят перед ними Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами РФ и министр обороны России?

– В настоящее время Воздушно-десантные войска представляют собой самостоятельный, высокомобильный род войск Вооружённых Сил. Он предназначен для оперативного реагирования на проявление агрессии, локализацию и пресечение вооружённого конфликта на ранней стадии развития как на территории нашей страны, так и за её пределами, в качестве основы войск (сил) быстрого реагирования. В военное время «голубые береты» будут десантироваться в тыл противника и вести боевые действия с целью нарушения управления войсками и оружием, коммуникаций, по захвату и уничтожению критически важных объектов, срыву формирования и переброски резервов. Кроме того, Воздушно-десантные войска способны решать много других важных задач как самостоятельно, так и во взаимодействии с войсками военных округов. Помимо этого, ВДВ являются основной составляющей Коллективных сил оперативного реагирования Организации Договора о коллективной безопасности.

– Андрей Николаевич, история ВДВ богата яркими и героическими страницами. А с чего всё начиналось? Когда и как появился этот новый род войск, через что ему пришлось пройти, чтобы стать гордостью нашей армии и грозой для любого противника?

– История российских Воздушно-десантных войск неразрывно связана с летописью создания и развития Красной Армии. 13 апреля 1929 года в район посёлка Гарм (территория нынешней Республики Таджикистан) на нескольких самолётах прибыла группа красноармейцев, которая при поддержке местных жителей разгромила отряд басмачей. Можно предположить, что этот исторический факт и явился одним из начальных этапов становления Воздушно-десантных войск. Немного позже, 2 августа 1930 года под Воронежем на учениях ВВС Московского военного округа высадился воздушный десант из 12 парашютистов-добровольцев 11-й авиабригады. Этот скромный по масштабам эксперимент имел большое значение. Он стал первой в истории попыткой ввести в практику военного дела принципиально новый способ боевых действий – выброску воздушного десанта для ведения боя в тылу противника, в отрыве от своих войск. С тех пор эта дата и считается днём зарождения Воздушно-десантных войск.

Важнейшим этапом в становлении и проверкой на боевую зрелость для молодого рода войск стала Великая Отечественная война, 75-летие окончания которой мы отмечаем в этом году.

Несомненно, заслуга десантников в достижении Победы весома. Уже в первые дни войны они были брошены на самые ответственные участки фронта для ликвидации разрывов между нашими войсками. Наиболее характерными примерами боевого применения воздушных десантов является десантирование 4-го воздушно-десантного корпуса в феврале 1942 года в районе Вязьмы и двух бригад (3-я и 5-я воздушно-десантные бригады) в сентябре 1943 года на Днепре. Когда для ввода в бой и восполнения потерь требовались свежие силы, Ставка ВГК передавала фронтам хорошо обученные и слаженные соединения из состава ВДВ. Очень часто в самых сложных операциях десантникам отводилась ключевая роль.

Не менее значимый вклад десантники внесли в разгром милитаристской Японии. Со всеми с поставленными задачами они справились успешно. За мужество и героизм, проявленные в годы воен­ных испытаний, многие из них награждены орденами и медалями, удостоены звания Героев Советского Союза. Всем десантным соединениям и частям в годы войны были присвоены звания гвардейских.

Настоящий же расцвет ВДВ и превращение их в грозную для любого неприятеля силу пришёлся на послевоенный период и связан прежде всего с именем генерала армии Василия Филипповича Маргелова, которого и сейчас продолжают называть «десантным батей». В годы его командования в войска пришло всё самое передовое в оснащении, вооружении и тактике действий. Это боевые машины десанта, способные десантироваться из самолётов, новые правила ведения боя и способность молниеносно и успешно решать поставленные десанту бое­вые задачи. Наконец, это такие атрибуты, как тельняшка и голубой берет, ставшие для десантников символами ВДВ, и многое другое, чем мы продолжаем пользоваться и активно развивать. Но, пожалуй, самое главное – это славные традиции, которые были заложены при Василии Филипповиче, его крылатые выражения, определяющие сущность десантника и побуждающие никогда не сдаваться, сражаться до победного конца несмотря ни на что.

В 1960-е и последующие годы стало стремительно развиваться ракетно-ядерное оружие, реактивная и стратегическая авиация. Исходя из этого, Воздушно-десантные войска получили новые, более сложные задачи по ведению масштабных боевых действий в глубоком тылу противника. Воздушные десанты стали постоянным элементом оперативного построения фронтовых объединений. Возросла глубина десантирования, повысились требования к быстроте высадки и продолжительности самостоятельных действий.

В этой связи хочу особо отметить, что не только в штабах и на полигонах совершенствовалась стратегия и тактика применения десантных войск. Практически во всех военных конфликтах, в которых участвовали наши Вооружённые Силы, «голубые береты» были на передовых рубежах.

Особая роль выпала десантникам в ходе войны на территории Афганистана. Они принимали непосредственное участие в штурме дворца Амина, удержании аэродромов в Кабуле и Баграме, в создании условий для развёртывания соединений и воинских частей Ограниченного контингента советских войск, а также во многих других операциях. За время аф­ганских событий 18 воинов-десантников стали Героями Советского Союза.

Период, последовавший за распадом Советского Союза, обогатил практику применения соединений и воинских частей ВДВ участием в миротворческих операциях, в том числе за пределами нашей страны. Десантники проявили себя в них с наилучшей стороны. 554-й батальон, сформированный на основе 137-го парашютно-десантного полка, в сентябре 1992 года предотвратил эскалацию конфликта между сербами и хорватами. В феврале 1994 года десантники 629-го батальона совершили марш в Сараево и развернули там российские флаги, защитив гражданское население от планировавшихся бомбардировок НАТО.

Особо показателен шестисоткилометровый марш сводного батальона десантников «под носом» у натовцев с последующим захватом и удержанием аэродрома Приштина. В результате той блестящей операции 17 высших офицеров НАТО были уволены, а Российская Федерация смогла закрепить свои позиции в Косово, развернув там российский воинский контингент миротворческих сил.

Все мы помним, как в 1990-е годы разгорелся конфликт на Северном Кавказе. И снова в числе первых, кто встал на защиту целостности страны, были десантники. Неувядающей славой покрыли себя военнослужащие 6-й парашютно-десантной роты Псковской дивизии, стоявшие насмерть в феврале 2000 года на пути более двух с половиной тысяч боевиков. За мужество и отвагу, проявленную в ходе боевых действий в Северо-Кавказском регионе, 87 десантников удостоены звания Героя Российской Федерации.

Воздушно-десантные войска сыграли одну из ведущих ролей в ходе пресечения агрессии грузинских вооружённых сил в августе 2008 года против Южной Осетии. На югоосетинском и абхазском направлениях успешно действовали Псковская и Новороссийская дивизии, а также разведывательный полк ВДВ. Закономерным был результат – полная деморализация и паническое отступление грузинских подразделений к исходу вторых суток боевых действий.

Советским и российским десантникам всегда поручались самые сложные и ответственные задачи, с которыми они неизменно справлялись с честью, набираясь при этом боевого опыта, который мы ценим и применяем в наши дни.

– Андрей Николаевич, а что собой представляют Воздушно-десантные войска сегодня? Насколько «крылатая гвардия» обучена тому, что необходимо на войне, насколько готова к современным высокоманёвренным и скоротечным боевым действиям? Какие новинки техники и вооружения по­ступают в ВДВ и каков вектор развития «крылатой пехоты» на ближайшие 5–10 лет?

– Итоги зимнего периода обучения показали, что воинские части и подразделения Воздушно-десантных войск с поставленными задачами справились в полном объёме. Большое внимание уделялось научному сопровождению подготовки войск, поскольку новейшая техника требует и новых подходов к обучению личного состава и подразделений в целом. Сочетание высокого уровня обученности военнослужащих с использованием современного во­оружения и техники позволило достичь новых высот как в образном выражении, так и в прямом смысле слова. В этом году в Арктике впервые совершено парашютное десантирование подразделения ВДВ с высоты 10 тысяч метров с самолёта Ил-76. Продолжается активная работа по выработке новых форм и способов ведения боевых действий. Проведён ряд мероприятий оперативной и бое­вой подготовки по организации десантно-штурмовых действий совместно с армейской авиацией.

Безусловно, командиры соединений, воинских частей и подразделений, как и все военнослужащие ВДВ, в своей повседневной деятельности руководствуются основополагающим принципом боевой подготовки – учиться тому, что необходимо на войне. Результаты учений свидетельствуют, что Воздушно-десантные войска способны решать широкий спектр задач в современных вооружённых конфликтах на различных стратегических направлениях.

Большим подспорьем в подготовке войск для нас являются Армейские международные игры и прежде всего конкурс «Десантный взвод». Благодаря АрМИ заметно повышается престиж военной службы в ВДВ, воспитывается патриотизм среди будущих защитников Отечества. Конечно, опыт, полученный при подготовке и проведении игр, активно внедряется в практику подготовки войск.

Как и все наши Вооружённые Силы, Воздушно-десантные войска динамично развиваются, не только идя в ногу со временем, но и в ряде случаев опережая его. Продолжается плановое оснащение ВДВ новыми (перспективными) образцами вооружения и техники. Так, в этом году в рамках Государственной программы вооружения по государственному оборонному заказу спланирована поставка в войска более 15 тысяч комплектов средств десантирования личного состава, техники и грузов и свыше 600 единиц новых и модернизированных основных образцов вооружения, военной и специальной техники. Прежде всего это ракетно-артиллерийское вооружение, боевые машины десанта и бронетранспортёры, средства РЭБ, техника связи и автоматизированные системы управления, беспилотные летательные аппараты, средства инженерного вооружения, техника тыла и медицинского обеспечения.

Также в этом году для проведения опытной войсковой эксплуатации в войска поступают защищённые автомобили специального назначения «Тайфун-ВДВ», десантируемые парашютным способом, а с 2021 года планируются серийные поставки этих автомобилей. Данные образцы оснащены дистанционно управляемым боевым модулем с автоматической 30-мм пушкой и пулемётом ПКТМ, 350-сильным двигателем и автоматической коробкой передач, способными разогнать эту машину до 100 километров в час.

Наряду с этим проводится работа по созданию легкового багги «Стрела». Характеристики подвижности этой модели уникальны. Максимальная возможная скорость передвижения составляет 155 километров в час. В настоящее время разработано целое семейство таких автомобилей, которые можно использовать в различных целях, в том числе для монтажа вооружения. Необходимость создания подобной техники была продемонстрирована в сентябре прошлого года в ходе учения «Центр-2019». Эти новинки позволят оснастить подразделения Воздушно-десантных войск «нового, лёгкого типа».

В соответствии с решением руководства Министерства обороны и Генерального штаба Вооружённых Сил РФ Воздушно-десант­ные войска готовятся к применению в качестве основы Сил быстрого реагирования. Исходя из этого, и планируется развитие соединений и частей ВДВ на ближайшие 5–10 лет.

В рамках оснащения войск современными образцами вооружения, военной и специальной техники продолжится поставка БМД-4М и БТР-МДМ. К 1 января 2021 года мы планируем достичь уровня обеспеченности современными образцами ВВСТ более 70 процентов. Помимо этого, нами активно внедряется опыт операции в Сирии в систему подготовки соединений и частей. Реализация этих и других запланированных мероприятий значительно повысит боевые возможности воинских формирований ВДВ.

– Основа боевой мощи любой армии – не только техника и вооружение, но прежде всего люди, обладающие высоким уровнем профессиональной подготовки и морально-психологическими качествами, необходимыми для выполнения боевых задач. Во многом этот уровень определяется в альма-матер десантников – Рязанском гвардейском высшем воздушно-десантном командном училище. Каковы сегодня возможности этого прославленного и хорошо известного в России и за рубежом военного вуза?

– Несомненно, Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии Маргелова – один из самых престижных военных вузов не только нашей страны, но и мира. Достаточно напомнить, что за свою вековую историю училище награждено двумя орденами Красного Знамени, орденом Суворова, Грамотой Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации и вымпелом министра обороны РФ, а в год столетия ему присвоено почётное наименование – гвардейское. Среди выпускников – 53 Героя Советского Союза и 82 Героя Российской Федерации.

Вековой опыт подготовки курсантов показывает, что одной из важных составляющих является инновационная учебно-материальная база, которая соответствует техническим вызовам времени. Непрерывно поступают новая техника и современные тренажёры, созданы лучшие в России учебно-тренировочные площадки, расширены направления боевой подготовки.

Например, на тактическом комплексе построен современный учебный объект «Строение городского типа», где курсанты обучаются управлению взводом с учётом опыта боевых действий в локальных конфликтах современности. Введён в эксплуатацию комплексный тактический интерактивный тренажёр по управлению подразделениями в бою. Для проведения занятий по огневой подготовке разработан и внедрён в учебный процесс комплекс по обучению управлению огнём подразделений «Хамелеон» и ещё многое другое, помогающее готовить профессионалов своего дела.

Стоит заметить, что в условиях глобализации и виртуализации образования невозможно представить обучение без внедрения в образовательную деятельность новых информационных технологий. Поэтому одним из приоритетных направлений современного этапа развития системы военного образования является дальнейшее развитие информационной образовательной среды училища и обеспечение доступности электронных образовательных ресурсов для непрерывной профессиональной подготовки военнослужащих в течение всего периода военной службы.

Рязанское гвардейское десантное училище всегда было, есть и, уверен, будет одним из самых престижных военно-учебных заведений страны. Ведь это не просто военный вуз, это – кузница кадров ВДВ и спецназа! Здесь живы боевой дух, направленность и заряженность на выполнение боевой задачи, преданность Воздушно-десантным войскам и их традициям, верность Отечеству!

– Андрей Николаевич, у вас есть возможность поздравить через газету личный состав и ветеранов Воздушно-десантных войск с 90-летием со дня образования «крылатой пехоты»…

– От имени Командования, военного совета войск, от себя лично горячо и сердечно поздравляю всех с 90-летием со дня образования Воздушно-десантных войск.

Во все времена десантники своим ежедневным и кропотливым трудом подтверждали свою профессиональную надёжность, верность традициям и духовно-нравственным идеалам Родины. Мужество и героизм, смелость и отвага – вот те качества, которые присущи гвардейцам «крылатой пехоты».

Все эти качества в годы Великой Отечественной войны десантники проявляли в самых ожесточённых и кровопролитных сражениях под Москвой и Сталинградом, в Вяземской воздушно-десантной операции, при форсировании рек Днепр и Свирь, освобождении Вены и взятии Берлина. Именно в годы войны части и соединения Воздушно-десантных войск были удостоены почётного звания гвардейских.

В послевоенные годы войска всегда были на передовой, выполняя боевые и специальные задачи в Демократической Республике Афганистан, участвуя в миротворческих миссиях в Боснии и Герцеговине, Косово и Абхазии, решали задачи по борьбе с международным терроризмом.

За проявленные мужество и героизм десятки тысяч солдат, сержантов и офицеров Воздушно-десантных войск награждены орденами и медалями, 492 десантника удостоены высокого звания Героя Советского Союза и Российской Федерации.

Сегодня Воздушно-десантные войска – это высокомобильный, боеспособный, оснащённый самым современным вооружением и военной техникой род войск, постоянно повышающий боевую выучку и профессиональное мастерство, всегда готовый выполнить любые задачи по обеспечению безопасности России.

Особо хочу подчеркнуть заслуги ветеранов войск, тех, кто и сегодня продолжает оставаться в десантном строю, передавая бесценный опыт нынешнему поколению крылатой гвардии. Вы являетесь примером и опорой в решении многих задач, воплощая в себе лучшие качества русского воинства и десантных войск.

Благодарю личный состав Воздушно-десантных войск за ратный труд, профессионализм и преданность десантным традициям, заложенным многими поколениями десантников.

Поздравляю всех с юбилеем Воздушно-десантных войск! Искренне желаю всем крепкого десантного здоровья, семейного благополучия, неиссякаемой энергии и оптимизма, успехов в служении на благо нашего Отечества – сильной и великой России!

Никто, кроме нас!

«Красная звезда», Андрей Николаевич, присоединяется к сказанным вами словам и от своего имени желает всем ветеранам, действующим военнослужащим и гражданскому персоналу Воздушно-десантных войск так же надёжно, как и их героические предшественники, стоять на страже интересов нашего Оте­чества, свято храня и умножая боевые и трудовые традиции, заложенные 90 лет назад первыми советскими десантниками.

Олег Грозный, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > redstar.ru, 31 июля 2020 > № 3477856 Андрей Сердюков

А начиналось с провиантских складов

1 августа исполнится 320 лет со дня образования Тыла Вооружённых Сил России.

Более трёх веков насчитывает одна из старейших служб обеспечения Российской армии. Об истории её формирования, развитии, современном состоянии и перспективах рассказал заместитель министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков.

– Дмитрий Витальевич, Тыл Вооружённых Сил Российской Федерации имеет продолжительную и славную историю. Какие, на ваш взгляд, основные этапы в организации тылового обеспечения можно выделить особо?

– Задачи всестороннего обеспечения воинства стояли задолго до образования регулярной русской армии, но только 18 февраля 1700 года Пётр I подписал указ № 1764 «О заведовании всех хлебных запасов ратных людей окольничему Языкову, с наименованием его по сей части генерал-провиантом». Так был учреждён первый самостоятельный снабженческий орган – Провиантский приказ, ведавший поставками для армии хлеба, крупы и зернофуража. Он осуществлял централизованное продовольственное обеспечение, которое и сегодня является одним из видов материального обеспечения войск и сил.

Одновременно в тот же день именным указом № 1766 учреждается Особый приказ, переименованный в 1701 году в Военный приказ (или Комиссариатский). Он ведал отпуском денежных средств на вооружение, пополнение армии лошадьми, снабжением её вещевым имуществом и денежным довольствием. По этой причине 1700 год и принят за точку отсчёта истории Тыла Вооружённых Сил.

Формируемые регулярная армия и флот требовали дальнейших шагов по централизации их обеспечения. 31 июля 1711 года издаётся указ об образовании в Москве комиссариата, на который возлагается снабжение войск денежным и вещевым довольствием, ручным оружием, а также комплектование и ремонтирование армии. С 10 декабря того же года сфера деятельности комиссариата расширяется с подчинением ему органов провиантского и фуражного довольствия.

Согласно положениям Устава работа по снабжению армии была отдана под контроль коллегиальных органов. В тот период в русской армии вводятся специальные должности для управления обеспечением войск.

Организация тылового обеспечения неразрывно связана с развитием Вооружённых Сил. Поэтому целесообразно выделить следующие этапы его развития: допетровские времена, военные реформы Петра Великого, Отечественная война 1812 года, военные реформы Милютина, конец ХIХ века – 1917 год, Гражданская война, межвоенный период, Великая Отечественная война и восстановление народного хозяйства, конец 50-х годов ХХ века – 1991 год, и с образования Вооружённых Сил Российской Федерации до настоящего времени.

– В этом году мы отмечаем 75-летие Победы в Великой Отечественной войне. Неоценимый вклад в победу над фашизмом внесли и специалисты тыла. Насколько важен опыт, приобретённый в те непростые годы, при организации тылового обеспечения в современных условиях?

– Каждая страница подвига советского народа в годы Великой Отечественной войны раскрывает историческую значимость Великой Победы над фашизмом. Так, в июне этого года был открыт Главный храм Вооружённых Сил Российской Федерации и хочется отметить, что военнослужащие системы материально-технического обеспечения приняли участие не только в таком благом деле, как пожертвования на строительство храма, но и в благоустройстве предхрамовой территории. Открытый на территории храма уникальный мультимедийный музейный комплекс «Дорога Памяти» – настоящая сокровищница, в которой хранятся фотографии, документы и письма участников войны – фронтовиков, партизан, тружеников тыла, всех, кто приближал великий день Победы. Протяжённость этой символической дороги 1418 шагов – по числу дней и ночей Великой Отечественной войны.

Актуальность опыта самой кровопролитной из войн не подлежит сомнению. Сегодня, несмотря на изменение геополитической обстановки, развитие форм и способов вооружённой борьбы, совершенствование вооружения, в том числе основанного на новых физических принципах, основные подходы к материально-техническому обеспечению войск и сил флота, заложенные в суровые годы, остаются поучительными, применимыми при сегодняшних реалиях.

Как гласит азбучная истина военной науки, победа в любой вой­не, а тем более в такой затяжной и кровопролитной, какой была Великая Отечественная война, зависит не только от военного искусства полководцев, но и от организации материально-технического обеспечения войск, то есть от крепости тыла. Опыт Великой Отечественной войны свидетельствует о том, что бесперебойность снабжения войск – одно из главнейших условий победы в любой войне. Безусловно, он показал, что с учётом континентального характера театров военных действий важное значение имело эффективное руководство органами управления тылом при организации подвоза вооружения, военной техники и других материальных средств.

Первый и второй периоды Великой Отечественной войны убедили в том, что в самых тяжёлых условиях ведения боевых действий, прежде всего в обороне, из всей номенклатуры материально-технического обеспечения войск выше всего ставили продовольствие, боеприпасы и горючее.

Кроме того, стало очевидным, что Тыл не только обеспечивал вой­ска действующей армии всем необходимым для боя, но и решал народно-хозяйственные задачи, как в интересах всей страны, так и её Вооружённых Сил.

Тыловые части и подразделения строили Дорогу жизни для спасения Ленинграда, обеспечивали продовольствием население блокадного города, проложили нефтепровод по дну Ладоги. А в целом за годы войны было построено свыше 120 тысяч километров железных дорог, возведено более 15 тысяч мостов и тоннелей, дорожные войска построили и восстановили около 100 тысяч километров автомобильных дорог.

Тыл Вооружённых Сил принимал активное участие и в оказании помощи населению освобождённых стран Восточной Европы, снабжая его продовольствием и другими необходимыми материальными средствами.

И, наконец, важную роль в организации деятельности Тыла в течение всей войны сыграло то, что во главе вновь созданного централизованного и манёвренного Тыла Вооружённых Сил бессменно, как и Верховный Главнокомандующий, находился талантливый организатор, военачальник со стратегическим мышлением генерал армии Андрей Васильевич Хрулёв.

– Как сегодня организована и функционирует система МТО Вооружённых Сил?

– Она в полной мере соответствует структуре войск (сил) и непрерывно развивается в соответствии с происходящими в военном деле изменениями.

В настоящее время система представляет собой совокупность взаимосвязанных органов управления, сил и средств МТО, объединённых единством цели и функционирующих на основе общих принципов.

На сегодняшний день он включает в себя органы военного управления, стационарные и мобильные компоненты, распределённые по структуре войск и сил. Эффективность применения их неоднократно доказана при выполнении задач по предназначению как в учебно-боевой, так и в боевой обстановке, а также при ликвидации стихийных бедствий и техногенных катастроф. Кроме этого, в систему МТО входят высшие учебные заведения и учебные части подготовки младших специалистов нашего профиля.

В целом система МТО представляет собой связующее звено между экономикой страны и непосредственно войсками (силами), преобразовывая экономический потенциал государства в боевой потенциал армии и флота. Конечно, мы не стоим на месте и непрерывно совершенствуем состав и структуру системы материально-технического обеспечения войск (сил), совершенствуем образцы вооружений и военной техники, оптимизируем систему снабжения. На основе опыта вносим корректировки в организационно-штатные структуры органов военного управления, соединений, частей и подразделений материально-технического обеспечения. Всё работает для достижения главной цели – поддержания высокой боевой готовности и боеспособности войск и сил, гарантированного выполнения поставленных задач в любых условиях обстановки.

– Одна из целей материально-технического обеспечения – оснащение войск и сил современными и перспективными образцами вооружения и военной техники, которые не уступают по характеристикам зарубежным аналогам. Как она достигается?

– Для реализации этой цели научно-исследовательские организации Министерства обороны тщательно прорабатывают технические требования. По ним предприятия оборонно-промышленного комплекса, используя свой научно-технический потенциал, приступают к разработке образцов вооружения и военной техники. Затем эти образцы проходят жёсткие испытания на соответствие заданным техническим требованиям. И только после этого принимается решение о принятии их на вооружение и направлении в войска. Но на этом процесс не заканчивается. Новые образцы постоянно совершенствуются и испытываются как в повседневной деятельности, так и в процессе боевой подготовки.

Например, в прошлом году в подразделения Сухопутных войск поступили модернизированные танки Т-72Б3М и Т-90М и бронетранспортёры БТР-82А/АМ, бронеавтомобили повышенной защищённости «Тайфун-К», «Тайфун-У», «Тигр-М» с дистанционным управляемым боевым модулем «Арбалет-ДМ». Осуществляется перевооружение войск ракетными комплексами «Искандер», продолжается поставка зенитных ракетных комплексов С-300В4, «Бук-М3» и «Тор-М2», зарекомендовавших себя как одно из самых эффективных в мире средств борьбы с высокоточным оружием и БПЛА, в том числе и за пределами нашей страны. В войска поступают реактивные системы залпового огня «Торнадо-Г» и «Торнадо-С», самоходные артиллерийские установки «Мста-СМ».

Для качественного технического обслуживания и ремонта вооружения и техники разработаны мастерские, в том числе для сварочных, механических работ, зарядки и обслуживания аккумуляторов, а также машины технической разведки.

Со следующего года спланирована закупка унифицированного ряда средств для ремонта современного и перспективного ракетно-артиллерийского вооружения, разрабатываемых в рамках опытно-конструкторской работы «Цех».

В последние годы руководство страны особое внимание уделяет военному присутствию в Арктике. Мы понимаем, что для обеспечения войск, дислоцированных в условиях особо низких температур, требуются и соответствующие образцы ВВТ, в том числе и надлежащая техника МТО.

В связи с этим уже приняты на снабжение двухзвенные вездеходы на гусеничном ходу для перевозки грузов и монтажа различного вооружения. На их базе разработано семейство арктических технических средств служб тыла в четырёх образцах: хлебопекарня арктическая ХПА-500/30ПМ, цистерна арктическая ЦВА-10/30ПМ, кухня арктическая КА-250/30ПМ, гусеничный топливомаслозаправщик ГТМЗ-14/30ПМ. Кроме этого, в настоящее время прорабатывается вопрос о принятии на вооружение автомобилей марки КамАЗ в арктическом исполнении.

Что касается материального обеспечения войск, то для лётного состава Вооружённых Сил разработаны современные рационы питания, так называемый «Бортовой паёк для экипажей самолётов и вертолётов». Он полностью удовлетворяет потребности лётного состава при выполнении ими боевых и специальных задач. В состав пайка включены готовые к употреблению блюда в современных эргономичных упаковках, открывающихся без применения специальных приборов. Если ранее выдавались консервы (в основном это были каши с мясом) объёмом 250 граммов, то теперь по заказу лётного состава в бортовой паёк введены консервы мясорастительные (мясоовощные) объёмом 400 граммов с улучшенной рецептурой.

В настоящее время возросла интенсивность служебно-боевой деятельности войск в условиях экстремально холодного и жаркого климата. В связи с этим сегодня проводится научно-исследовательская работа в интересах создания современных индивидуальных рационов питания военнослужащих.

Нельзя не отметить, что поступающие в войска и на флот новые образцы предметов военной формы одежды, созданные применительно к современным требованиям по эргономике, комплектующим материалам и условиям применения, соответствуют заявленным требованиям. Они удобны, надёжны и выполняют все свои основные функции. Из их неоспоримых достоинств можно отметить лёгкость и универсальность, чем не могли радовать предыдущие образцы.

– Новое оборудование и современные технологии требуют от военнослужащих соответствующих навыков. Как налажена подготовка специалистов, эксплуатирующих данную технику?

– Существующая многоуровневая система обучения специалистов МТО обеспечивает их качественную подготовку от рядового до старшего офицера. Весь процесс обучения проходит с учётом поступления в войска (силы) новых образцов техники и технических средств и постоянно растущих требований к уровню их освоения. Значительно повысить качество подготовки специалистов МТО позволило использование современных информационных технологий обучения и тренажёров. Военная академия материально-технического обеспечения, как основная кузница наших кадров, располагает всеми необходимыми элементами учебно-материальной базы, занятия в академии проводят настоящие профессионалы своего дела.

В целом обеспеченность воинских частей и подразделений специалистами МТО полностью отвечает требованиям времени. В 2020 году высшие военные учебные заведения МТО окончили свыше 1,5 тыс. человек по программам среднего профессионального и высшего образования. Кроме того, более 4,5 тыс. младших специалистов и старшин прошли подготовку в учебных центрах и воинских частях. В результате удалось полностью укомплектовать воинские части и подразделения видов и родов войск высокопрофессиональными специалистами МТО.

– Уровень подготовки специалистов, как правило, определяет поле. В прошлом году военнослужащие МТО участвовали в ряде масштабных учений. Как вы оцениваете полученные на учениях результаты?

– В августе 2019 года было осуществлено развёртывание и поэтапное наращивание сил и средств МТО к началу СКШУ «Центр-2019», в ходе которого были отработаны более 60 эпизодов реальных действий сил и средств МТО – от войскового до стратегического звена. В рамках учений, осуществлено техническое прикрытие одного из железнодорожных направлений протяжённостью около 6000 км с восстановлением движения одновременно на шести объектах транспортных коммуникаций. С участием ОАО «РЖД», Волжского речного пароходства решён ряд логистических задач, то есть переброска материальных средств, техники и личного состава с применением различных видов транспорта. Был выполнен комплекс мероприятий МТО в интересах авиации, дислоцированной в зоне ответственности Центрального военного округа. Для этого в Татарстане подготовили аэродромный участок дороги, а для обеспечения действий военно-транспортной и армейской авиации оборудовали полевой аэродром в районе города Соль-Илецк Оренбургской области. С этой целью вблизи выделенного аэродромного участка дороги в короткие сроки была оборудована вся необходимая инфраструктура. А если конкретно, то созданы специальные площадки для обслуживания воздушных судов, полевой лагерь со всем необходимым для комфортного проживания и боевой работы личного состава (баня, столовая, медпункт и т.д.), места размещения специальной техники, необходимой для обслуживания летательных аппаратов, комплекс складов и площадок для размещения запасов материальных средств. Для групповой заправки воздушных судов авиационным топливом были применены централизованный заправщик топливом и проходящий испытания новый аэродромный автотопливозаправщик АТЗ-20-6560.

В ходе учения были апробированы новейшие средства заправки воздушных судов, в том числе топливозаправщик, централизованный заправщик топливом, комплект групповой заправки авиационной техники, развернули и продемонстрировали возможности новейших лабораторий горючего, топливозаправщика бронетанковой техники и малых кораблей, комплекта беспричальной заправки кораблей, трубопровода, созданного по уникальной технологии.

Кроме этого, были обеспечены призыв и подготовка граждан, пребывающих в запасе, предназначенных в состав ряда воинских частей МТО военного времени, а на полигонах, задействованных в стратегическом учении, развёрнута инфраструктура, необходимая для обеспечения действий сухопутной группировки войск.

Приведу ряд красноречивых показателей. К местам проведения учения было перевезено: железнодорожным транспортом 32,7 тыс. человек, 6,3 тыс. единиц вооружения и военной техники, 11,4 тыс. тонн материальных средств, развёрнуто 47 полевых лагерей, 34 пункта заправки, 76 полевых пунктов питания, 51 полевая баня. Задействованные подразделения на полигонах выпекли около 4 тонн хлеба, постирали более 30 тонн белья, технически обслужили свыше 35 тыс. единиц и отремонтировали более 300 единиц техники.

И это ещё не всё. В ходе специального учения МТО впервые в практике были отработаны практические вопросы обеспечения посадки на аэродромный участок дороги двенадцати самолётов оперативно-тактической авиации Су-34 и двух военно-транспортных самолётов Ан-26, а также их подготовки к повторному вылету.

Кроме того, успешно проведены испытания подвижного хлебозавода в контейнерах ПХК-М, перспективного образца полевой прачечной ППП-60, а также подвижных средств технического обслуживания и ремонта.

Отдельно отмечу успешную работу специалистов МТО при решении задач по передвижению войск и материальных средств через барьерные рубежи. Это направление службы – одно из приоритетных для своевременного и гарантированного создания группировки войск (сил) на стратегических направлениях. Так, в ходе специального учения МТО данная задача была отработана одновременно на пяти объектах путём наведения мостов различной конструкции на крупных водных преградах от Волги до Енисея. Наиболее сложным барьерным рубежом явилась Волга у Сызрани, где потребовалась слаженная работа и чёткая организация взаимодействия структур всех видов обеспечения. В связи с этим особо хочу отметить работу Железнодорожных войск, силами которых за короткий промежуток времени были впервые наведены три наплавных железнодорожных моста с применением комплектов НЖМ-56: через Волгу у Сызрани длиной 3000 м, через Енисей у Абакана длиной 500, пятисотметровый мост-лента МЛЖ-ВФ-ВТ через Оку у станции Голутвин.

По итогам выполненных мероприятий уровень боевой и мобилизационной готовности наших воинских частей и подразделений признали хорошим.

– Помимо учений, военнослужащие обеспечивающих структур принимали непосредственное участие в ликвидации последствий природных катастроф. На ваш взгляд, как справились с экстремальными задачами задействованные в этом процессе части и подразделения?

– Несомненно, что при ликвидации последствий различного рода природных катастроф силы и средства МТО Вооружённых Сил России играют важную роль. В 2019–2020 годах был выполнен ряд задач по линии ответственности центральных органов материально-технического обеспечения: ликвидация последствий чрезвычайной ситуации, сложившейся в результате обрушения скального массива в реку Бурею в 2019 году; тушение лесных пожаров на территории Республики Саха (Якутия), Красноярского края, Иркутской области, в Ленинградской и Рязанской областях в 2019 году; ликвидация последствий наводнения на территории Иркутской области (г. Тулун) и на территории Амурской области, паводков в Ярославской области в 2019 году, последствий снегопада в Курской области в том же году, а также вспышки заражения животных ящуром в Дальневосточном федеральном округе в 2019 году.

Мы и сегодня активно продолжаем работу в этом направлении. У нас есть всё необходимое: обученный личный состав, опытные командиры, вооружение, техника и материальные средства.

– Подразделения МТО многое сделали для предотвращения угрозы пандемии, оперативно сумели выполнить целый ряд сложных задач. В чём видите залог успеха?

– С самого начала выполнения Вооружёнными Силами Российской Федерации задач по недопущению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции силы и средства системы МТО были задействованы по всем направлениям, определённым Президентом Российской Федерации, Правительством Российской Федерации и руководством Минобороны России.

Особо выделю следующие: эвакуация граждан Российской Федерации из КНР, доставка материальных средств из КНР, транспортировка имущества в США, оказание помощи Итальянской Республике, Олимпиадинскому горно-обогатительному комбинату и Республике Дагестан, а также строительство инфекционных отделений в 16 госпиталях.

При строительстве 16 многофункциональных медицинских центров на первоначальном этапе были задействованы подразделения Железнодорожных войск. Они в кратчайшие сроки выполнили работы по подготовке площадок под строительство медицинских центров.

Кроме того, в рамках оказания помощи субъектам Российской Федерации подразделениями Железнодорожных войск были подготовлены площадки и прилегающие территории общей площадью свыше 25 тысяч квадратных метров. Наши военнослужащие работали в городах Воронеж, Великие Луки, Псков, Североморск, Хасавюрт, Каспийск, Дербент и Кызыл. Например, на Олимпиадинском горно-обогатительном комбинате в посёлке Еруда Северо-Енисейского района Красноярского края и в Республике Дагестан в период с 14 по 26 мая 2020 года для размещения граждан при прохождении ими медицинского обследования и лечения в мобильных госпиталях, а также создания необходимой инфраструктуры жизнеобеспечения в назначенных районах силами и средствами МТО были развёрнуты обсервационный лагерь на 2 тыс. койко-мест (пос. Еруда), два обсервационных лагеря на 350 койко-мест каждый в городе Буйнакск и селе Ботлих и мобильный полевой госпиталь на 100 койко-мест и обсервационный лагерь на 200 койко-мест в Кызыле (Республика Тыва).

С апреля месяца противоэпизоотическими группами ветеринарно-санитарных организаций военных округов и Северного флота проведена дезинфекция более 6500 объектов Вооружённых Сил, в том числе на всех продовольственных и вещевых складах центров материально-технического обеспечения военных округов и флотов.

В ходе выполнения задач личный состав получил колоссальный практический опыт в условиях чрезвычайных, кризисных ситуаций эпидемиологического характера.

Особого внимания в условиях коронавируса заслуживает опыт, полученный личным составом системы МТО при подготовке и проведении мероприятий с участием войск, посвящённых 75-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, с учётом их переноса. Он позволил не допустить распространения коронавирусной инфекции и провести в плановом порядке парад на Красной площади и соответствующие мероприятия в субъектах Федерации.

– Жизнь не стоит на месте: сегодня новый день – это новые вызовы, новые задачи. Какие задачи стоят перед органами военного управления, соединениями, частями и организациями МТО в ближайшей перспективе?

– Разработка и поставка в вой­ска (силы) новых перспективных образцов ВВТ с учётом опыта применения частей и подразделений МТО за пределами страны и в Арктической зоне. Создание принципиально новой системы хранения запасов материальных средств на основе современных производственно-логистических комплексов, с одновременным сокращением числа морально и физически устаревших объектов хранения материальных средств.

В числе задач – сокращение времени заправки и подготовки к вылетам летательных аппаратов на аэродромах за счёт создания топливо-заправочных комплексов и централизованной заправки топливом. Предстоит завершить создание современной системы хранения ракет, боеприпасов и взрывчатых материалов и строительство современных хранилищ, цехов, погрузочно-разгрузочных платформ и другой инфраструктуры на арсеналах.

Также запланированы завершение мероприятий укрытия всего парка вооружения и военной техники от воздействия атмосферных осадков, солнечной радиации и перепадов температур за счёт оборудования парков ТМУ и хранилищами типа «МАРХИ». Впереди модернизация объектов теплового хозяйства Минобороны России за счёт газификации.

В целом дальнейшему развитию системы материально-технического обеспечения способствует сформированный военно-научный комплекс, который по структуре, укомплектованности, наличию научного потенциала и экспериментальной базы позволяет проводить исследования по всем направлениям деятельности МТО.

Подчеркну: неотъемлемой составной частью в совершенствовании системы материально-технического обеспечения является профессиональная подготовка кадров. Повышать качество подготовки специалистов МТО будем за счёт оснащения вузов перспективными образцами ВВТ и внедрения технических средств обучения – тренажёров, мультимедийных классов, компьютерных тренажёров и многого другого, повышения интенсивности подготовки, неукоснительного выполнения требований федеральных государственных образовательных стандартов и получения обучаемыми в полном объёме практических навыков и умений для качественного выполнения должностных обязанностей по предназначению. Будем привлекать профессорско-преподавательский состав к стажировкам, повышать роль и место самостоятельной подготовки обучаемых, переподготовки всех категорий личного состава.

– В день рождения Тыла Вооружённых Сил Российской Федерации, что вы хотели бы пожелать подчинённым, начиная с центрального аппарата до войскового звена?

– Более чем за трёхсотлетнюю историю своего существования органы тылового и технического обеспечения не только динамично развивались, играли всё более заметную роль в достижении военных побед, но и обогащались духовно. В наше время Тыл Вооружённых Сил получил своего небесного покровителя – преподобного Иосифа Волоцкого. Освящение иконы состоялось в октябре 2019 года в храме Благовещения Пресвятой Богородицы. Будем помнить об этом. Неизменной традицией наших военнослужащих является верность служебному долгу. Это находит убедительное подтверждение при выполнении боевых и учебных задач, в том числе за пределами нашей страны, в ходе учений и морских походов, при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Будем же ей верны.

От всей души поздравляю военнослужащих, гражданский персонал и ветеранов с юбилеем! Желаю всем крепкого здоровья, благополучия, высоких достижений в военной службе и труде на благо нашей Родины.

Андрей Калий, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > redstar.ru, 31 июля 2020 > № 3477855 Дмитрий Булгаков

НА СНСЗ ЗАЛОЖИЛИ ГОЛОВНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ПРОЕКТА А45-90.2 «АНДРЕЙ ДУБЕНСКИЙ»

На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в состав ОСК) состоялась торжественная церемония закладки головного пассажирского судна проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский». Церемония прошла при участии губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, губернатора Красноярского края Александра Усса, заместителя Министра транспорта Российской Федерации Юрия Цветкова, представителей Минпромторга России, Государственной транспортной лизинговой компании, ОСК и СНСЗ.

Строительство пассажирских судов ведётся предприятием в рамках ранее заключенного контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией. Верфь должна выполнить строительство двух пассажирских судов класса «река-море» проекта А45-90.2 для Красноярского края, которые будут работать на социально значимом маршруте «Красноярск – Дудинка – Красноярск» на реке Енисей.

Теплоход проекта А45-90.2 представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.

Пассажирские суда этого проекта предназначены для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км. Особую роль в проекте играет безопасность, экономическая эффективность и высокий уровень комфорта, отвечающий современным мировым стандартам.

На борту судна будут размещены ресторан, бары, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для размещения пассажиров на трёх палубах судна предусмотрены каюты I класса и класса люкс, трансформируемые двух-четырёхместные каюты II класса, четырёхместные каюты III класса, а также каюта для лиц с ограниченными возможностями.

Важной особенностью судна является возможность доставки пассажиров на берег и доставка пассажиров с берега на борт судна в условиях необорудованного причала. Для этого проект предусматривает размещение на судне быстроходного катера, который также может использоваться в качестве разъездного средства.

Постоянно растущий спрос на перевозки по внутренним водным путям и высокая степень износа действующего пассажирского флота в этом классе делает проект А45-90.2 особенно востребованным. Компоновка и конструктивные особенности позволяют этим пассажирским судам успешно работать в большинстве регионов страны.

По условиям контракта суда должны будут быть переданы заказчику в 2023 и 2024 годах. Строительство пассажирских судов проекта А45-90.2 станет крупнейшим гражданским заказом в истории Средне-Невского судостроительного завода. Этим проектом верфь открывает не только новое направление в своей производственной деятельности, но и делает большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов.

Справочно:

АО «Средне-Невский судостроительный завод» – лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из 4-х видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления конструкций из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За более чем 100 лет работы Средне-Невским судостроительным заводом построено более 500 кораблей и судов, из них более 200 единиц это морские и рейдовые тральщики различных проектов, в том числе и поставленные на экспорт в 13 стран мира. С 1937 г. завод по существу является монополистом в строительстве отечественных кораблей противоминной обороны.

АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом Президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

СТАРОРУССКИЙ ПИЩЕКОМБИНАТ ВКЛЮЧИЛСЯ В ЭКСПЕРИМЕНТ ПО МАРКИРОВКЕ ВОДЫ

Старорусский пищекомбинат принял решение включиться в добровольный эксперимент по маркировке упакованной воды. Предприятие посетили первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин, представители Минпромторга России, Правительства Новгородской области, Оператора информационной системы маркировки ООО «Оператор-ЦРПТ» системного интегратора «ТрекМарк».

В рамках посещения предприятия техническими специалистами Оператора и «Трекмарк» было проведено обследование линий по производству питьевой воды, по результатам которого предприятию будут предоставлены возможные технические решения по введению системы маркировки на производстве. В рамках совещания на Старорусском пищекомбинате участники обсудили общие принципы работы производителей питьевой воды в рамках эксперимента, а также перспективы дальнейшего введения цифровой маркировки.

Эксперимент по маркировке упакованной воды стартовал 1 апреля 2020 года. В ходе эксперимента участники смогут отработать все необходимые технические и бизнес-процессы, оснастить необходимым оборудованием производственные мощности. Кроме того, они могут апробировать механизмы маркировки товаров средствами идентификации, адаптировать собственные технические и бизнес-процессы, а также принять непосредственное участие в формировании нормативной правовой базы цифровой маркировки.

ЗАРИНА ДОГУЗОВА ПРОВЕЛА ВСТРЕЧУ С ГУБЕРНАТОРОМ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ АНДРЕЕМ ЧИБИСОМ

30 июля в Ростуризме состоялась встреча руководителя Ростуризма Зарины Догузовой (@doguzova_zv) и губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, на котором поднимались вопросы развития туризма в регионе. В частности, обсуждались необходимость инвестирования в приоритетные туристические направления Мурманской области, развития туристических кластеров, маршрутов, точек притяжения и сопутствующей инфраструктуры.

Ежегодно в регион приезжает более 450 тысяч туристов. В Мурманской области традиционно популярны горнолыжный, экологический, рыболовный и культурно-познавательный виды туризма. По словам губернатора Андрея Чибиса, туризм сейчас является приоритетом экономической политики региона. Основные фокусы и точки роста для увеличения привлекательности Мурманской области – создание нескольких туристических кластеров на территории региона, современного горнолыжного курорта и национального парка в Хибинах и природного парка «Териберка» в одноименном селе на берегу океана, которое известно как место съемок фильма «Левиафан», примечательно своей природой и заброшенными вдоль побережья кораблями.

В ходе встречи глава Федерального агентства по туризму Зарина Догузова отметила необходимость системного развития обеспечивающей и туристической инфраструктуры Мурманской области и готовность Ростуризма поддерживать инвестиционные проекты в регионе.

«В Мурманской области, столице Арктики, есть все необходимые природные условия для того, чтобы стать местом притяжения для туристов со всего мира. Это и красоты Хибин, и северное сияние, которое на Кольском полуострове можно наблюдать уже в сентябре, и уникальные предложения, как, например, единственный в мире круиз на Северный полюс на атомном ледоколе, и многое другое. Мы договорились синхронизировать с регионом усилия по системному развитию туристической и обеспечивающей инфраструктуры, снятию мешающих развитию туризма избыточных ограничений и барьеров. Мы также будем вместе повышать доступность и качество туристических услуг Мурманской области для граждан нашей страны», – заявила глава Ростуризма Зарина Догузова.

«Для Мурманской области индустрия туризма – одно из приоритетных направлений для развития экономики. Для этого у нас есть весь потенциал. И, конечно, с федеральной поддержкой мы сможем реализовать его быстрее. Разрабатывая планы и проекты мы соблюдаем баланс: привлекая туристов сохраняем самобытность и природу. Поэтому, например, говоря о Териберке, мы разрабатываем формат особо охраняемой природной территории. При этом мало просто привлечь туриста, нужно чтобы у него было желание, задержаться подольше и приехать ещё», – рассказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

СТАБИЛЬНОСТЬ, А НЕ МЕСТЬ? ЧЕГО ХОЧЕТ РОССИЯ В АФГАНИСТАНЕ

АРТЕМИЙ КАЛИНОВСКИЙ

Профессор российских, советских и постсоветских исследований в Университете Темпл

Тема российских вознаграждений за убийство американцев в Афганистане несколько отошла в тень, смывшись следующими волнами сенсаций. Но сам сюжет принят публикой практически как данность. Тем не менее есть и попытки взглянуть на него более здраво – например, предлагаемая статья.

Политическая реальность такова, что уже не проходит и недели, чтобы российско-американские отношения не сотрясало бы новое кризисное явление. Последним из таких стало появление информации, согласно которой президент Дональд Трамп проигнорировал разведданные о вознаграждении, якобы выплаченном российскими оперативниками талибам в обмен на убийство американских солдат. Достоверность этих разведданных, на мой взгляд, сомнительна, но существуют убедительные доказательства того, что Россия – движимая стремлением играть в Афганистане более активную роль – действительно осуществляла поставки оружия талибам. Что из этого следует?

Некоторые комментаторы в Соединённых Штатах, включая специалистов по анализу разведданных, а также представителей высшего военного командования, считают, что политика России в первую очередь направлена на то, чтобы вытеснить США из региона, который Москва считает зоной своих интересов. Комментируя последние обвинения, конгрессмен Адам Шифф заявил, что Россию следует «выгнать из сообщества наций». Для Шиффа политика России в Афганистане является ещё одним свидетельством последовательной антиамериканской линии, проводимой Москвой.

Такое мышление «с нулевой суммой» больше говорит об американском внутриполитическом консенсусе в отношении России, чем о взглядах самой России на регион или о её восприятии Вашингтона. Сотрудничество России с талибами не преследует цель наказать США или отомстить Вашингтону за поддержку моджахедов, сражавшихся с советскими войсками в 1980-е годы. Более вероятно, на мой взгляд, то, что Москва проводит довольно прагматичную политику, направленную на обеспечение стабильности и безопасности в Центральной Азии.

К моменту вывода советских войск из Афганистана в 1989 г. руководство СССР уже отказалось от любых амбиций по преобразованию страны в социалистическое государство. Оно скорее надеялось, что появление устойчивого правительства в Афганистане сможет укрепить стабильность на южной границе советской империи. После распада Советского Союза российские лидеры в поисках способа сохранить влияние в Афганистане в конечном счёте поддержали своих же бывших врагов, таких, например, как Ахмад Шах Масуд, против которого они воевали, когда движение «Талибан» (запрещено в России – прим.ред.) только зародилось. После 11 сентября президент России Владимир Путин согласился помочь США и НАТО свергнуть талибов, без сомнения, надеясь увидеть союзников Масуда у власти. Даже после того, как из-за вторжения в Ирак позиции Москвы и Вашингтона кардинально разошлись, сотрудничество по Афганистану продолжалось. Да, Москва действительно использовала региональные неудачи Соединённых Штатов, чтобы вытеснить американские военные базы, например, находящуюся на территории Киргизии базу в Манасе. Но какова бы ни была позиция России в отношении политики США в других странах, силы НАТО в Афганистане Москва всегда воспринимала как опору для стабилизации в регионе.

Хотя после распада Советского Союза Россия избегала прямого вмешательства в дела центральноазиатских государств, их отношения с бывшей метрополией – в вопросах экономики и безопасности – продолжают развиваться в рамках взаимовыгодного симбиоза. В 1990-е гг. российская политика в Афганистане в значительной мере определялась событиями гражданской войны в Таджикистане. Россия, стремясь положить конец этому конфликту, использовала свои связи с Масудом. Сегодня российская экономика сильно зависит от притока рабочей силы из Центральной Азии, особенно от мигрантов из Таджикистана и Киргизии, хотя экономики этих двух стран, в свою очередь, также значительно зависят от денежных переводов экспортируемой рабочей силы. (По оценкам специалистов, в 2019 г. совокупная численность прибывших в Россию мигрантов из постсоветских республик Центральной Азии составила 3,4 млн человек, хотя не все из них были рабочими.) Параллельно с этим службы безопасности – как в самой России, так и в центральноазиатских республиках – воспринимают мигрантов в качестве потенциальной угрозы, хотя ряд выходцев из Центральной Азии были арестованы по подозрению в принадлежности к террористической организации или подготовке теракта. Единственным за последнее время актом террористического насилия на российской территории, приписываемым выходцу из Центральной Азии, был взрыв в Санкт-Петербурге в 2017 году.

В более широком смысле Москва опасается роста нестабильности в регионе, что заставляет её налаживать и поддерживать с региональными государствами тесные связи в области безопасности. Некоторые из этих связей институционально закреплены в рамках Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) и Шанхайской организации сотрудничества, но ещё более важными являются двусторонние связи между государственными службами безопасности, а также обмен разведданными, подготовкой кадров и соответствующим оборудованием. Поддержка Москвы вторжения 2001 г. под эгидой Соединённых Штатов имела ключевое значение для обеспечения сотрудничества США и НАТО со странами региона.

К 2016 г. российское руководство, похоже, решило, что шансы Вашингтона принести в Афганистан стабильность или что-то, хотя бы отдалённо её напоминающее, крайне малы, а «Талибан» в обозримом будущем, вероятнее всего, останется доминирующей силой в регионе. Решение Москвы установить связь с талибами и в результате снабдить эту группировку оружием отражало желание заручиться расположением и поддержкой тех, кто де-факто возглавлял власть в стране. Но оно также отразило изменение в расчётах в области безопасности. Появление «Исламского государства» (запрещено в России – прим. ред.) в Афганистане обеспокоило российских официальных лиц гораздо больше, чем талибов. Талибы в целом доказали, что их интересы ограничиваются Афганистаном, и даже когда они укрывали боевиков из таких организаций, как Исламское движение Узбекистана (запрещено в России – прим. ред.), то не проявляли особого интереса к подготовке нападений к северу от границы. «Исламское государство», напротив, претендовало на весь центральноазиатский регион и активно искало новобранцев, которые могли бы перенести боевые действия в Россию. Хотя Россия сталкивалась лишь с отдельными инцидентами, связанными с последователями ИГИЛ, она рассматривает возможность затяжной гражданской войны в Афганистане как источник опасности для самой России. В конце концов, тысячи выходцев из Центральной Азии, по сообщениям, отправились в Сирию, чтобы сражаться там под знаменами ИГ на пике его могущества; многие были завербованы в России. Афганистан в этом смысле, имея границу с Туркменией, Таджикистаном и Узбекистаном, может быть более заманчивым местом назначения, хотя моё исследование показывает, что только около 200 боевиков центральноазиатского происхождения предположительно присоединились к «Исламскому государству» в Хорасане к 2019 году.

Свидетельства того, что Россия поставляла талибам военные и медицинские материалы, начали появляться в 2016 г., хотя налаживание политических связей почти наверняка происходило задолго до этого. Россия всегда отказывала талибам в военной поддержке, но одновременно активно играла в миротворца, в том числе проводя переговоры в Москве. Эти два подхода являются частью одной и той же стратегии. Москва когда-то поддерживала врагов талибов; чтобы Россия могла играть роль миротворца, она должна была найти способ доказать свою полезность талибам и заложить основу для сотрудничества в области безопасности после вывода войск США. Российские представители, без сомнения, осознают, что поддержка талибов ещё больше затруднит сотрудничество с Вашингтоном, но они рассчитывали, что Соединённые Штаты не будут надолго задерживаться в Афганистане в качестве одного из центральных игроков, а возможность гарантировать безопасность России в долгосрочной перспективе стоила любых трений с Вашингтоном.

Что касается обвинения в адрес России, касающегося её платы за убийство американских солдат, то оно, повторюсь, кажется малоправдоподобным. Российская поддержка талибов до сих пор была весьма ограниченной (генерал Джон У. Николсон назвал её «выверенной» – достаточно значительной для того, чтобы установить отношения с группировкой и позволить России играть роль миротворца, но недостаточно серьёзной, чтобы столкнуться с другими сторонами конфликта. Преднамеренное нападение на американских солдат было бы ненужной и опасной эскалацией со стороны России, которая нарушила бы её до сих пор тщательно взвешенную политику. Более того, «Талибан» вряд ли нуждается в стимулах для борьбы. Нельзя исключить, что российская военная разведка, или ГРУ, надеялась подорвать перемирие при посредничестве США. Но доказательства, которые были обнародованы до сих пор, похоже, получены из вторых рук (вероятно, они поступают от информаторов афганской разведывательной службы).

Политика российского руководства в отношении талибов может основываться на холодных, жёстких расчётах национальных интересов, но она всё равно способна возыметь обратный эффект. Как часто бывает при иностранном участии в гражданских войнах, поддержка воюющей стороны может привести не к миру, а наоборот, к затяжной гражданской войне. Если так, то действия России, как ни парадоксально, сделают Афганистан ещё более привлекательным для таких группировок, как «Исламское государство». Но это явно не тот результат, на который надеются российские представители. И уж чего точно Россия не намерена делать в Афганистане – так это расплачиваться за американскую помощь моджахедам.

Тем не менее какой бы злорадной ни была позиция российских военачальников в отношении тех трудностей, с которыми сталкивалась миссия ISAF в Афганистане, маловероятно, что курс Москвы мотивирован местью. Американские политики могут чувствовать себя преданными Россией из-за её взаимодействия с талибами, но, чтобы понять, что задумала Россия, им нужно перестать воспринимать каждый шаг Москвы как действие, каким-то образом направленное на то, чтобы подорвать США. И если уж на то пошло, то шаг России навстречу талибам – это результат разочарования в силе Америки, а не попытка подорвать Соединённые Штаты.

Перевод: Елизавета Демченко

США. Россия. Афганистан. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 31 июля 2020 > № 3468421 Артемий Калиновский

На всю Коломну

Никольские ряды станут новым общественным пространством Петербурга

Историческое здание Никольских рядов на Садовой улице недалеко от Мариинского театра — место для Петербурга особенное. Это памятник, который мы едва не потеряли. Изначально ряды предназначались для торговли, но в 30-е годы прошлого века под их крышей разместились два завода — «Металлштамп» и «Эмальпосуда». После того как предприятия закрылись, здания долгое время пустовали и разрушались.

В 2010 году компания ЗАО «Никольские ряды», подконтрольного VIYM (Venture Investments & Yield Management), приватизировала здание площадью свыше 28,4 тыс. «квадратов», выплатив за него 420 млн рублей. Новый собственник планировал создать там многофункциональный комплекс с отелем, магазинами и пр. После первого этапа реставрации в Никольских рядах появились «гибридный» хостел немецкой сети Meininger и гостиница Holiday Inn Express St. Petersburg – Sadovaya. Кроме того, сегодня здесь работает легендарное Hard Rock Cafe.

Теперь наступило время сделать следующий шаг — обустроить внутридворовую территорию. Проект нового общественного пространства разработан инвестиционно-консалтинговой компанией Ales Capital совместно с бюро Miles&Yards, которое ранее создавало концепцию «Севкабель Порта». По плану в здании Никольских рядов появятся новые заведения общественного питания и сервисы, откроется еще одна гостиница — «Театральная площадь» на 158 номеров под управлением одной из крупнейших международных компаний InterContinental Hotels Group.

Внутренний двор станет доступным для публики. В начале июля там уже была открыта зона отдыха, появились павильоны, фудтраки и коворкинги. В планах компании установить во дворе сцену с экраном, на котором будут показывать онлайн-концерты, спектакли, спортивные матчи. Однако, по словам владельцев, это только начало.

Как рассказали в компании Miles&Yards, уже проведено подробное территориальное исследование, в котором участвовали эксперты из различных областей — архитекторы, социологи, юристы. Концепция предполагает объединение в единый кластер нескольких площадок, расположенных в этом районе под названием Коломна. Реализовать эту идею планируется за счет изменения функционального назначения близлежащих пустующих объектов, которые должны вписаться в концепцию Никольских рядов. Также Miles&Yards планирует разработать концепции для соседних объектов, убеждая их собственников, что «такое развитие лучше, чем то, что есть сейчас». «Где-то будем помогать с привлечением инвестиций, где-то — с функционалом, где-то — с наполнением резидентами, — рассказывает управляющий партнер Miles&Yards Артем Кардаш. — Там много объектов, шаблонного подхода нельзя сформировать, будем подходить индивидуально к каждому».

Как будет выглядеть новое общественное пространство Петербурга, поможет определить архитектурный конкурс, который объявят осенью этого года. А пока руководство компании пригласило молодых архитекторов принять участие в форсайт-сессии и изложить свое видение будущей общественной зоны. Предложений поступило много, а самым интересным был признан проект под названием «Никольские термы», авторы которого предложили довольно смелое решение — обустроить на территории Никольских рядов бассейны с подогретой водой и островной садик для различных мероприятий. В Miles&Yards говорят, что эта идея будет обязательно использована, так как территория будущей общественной зоны окружена каналами. В обновленном виде внутридворовая территория Никольских рядов откроется в 2021 году, а полностью завершить реализацию проекта предполагается в течение пяти лет. Объем инвестиций в проект пока не объявлен.

Справочно:

На сегодняшний день в Петербурге открыто несколько крупных общественных пространств. В их числе — остров Новая Голландия и «Севкабель Порт» (на бывшей промышленной площадке завода «Севкабель» на Кожевенной линии Васильевского острова). Однако пока эти территории не полностью вовлечены в новые проекты.

№30 31.07.2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

Затраты в строку

Средства на выкуп социальных объектов заложат в городской бюджет

Депутаты Законодательного собрания Петербурга выступили с инициативой закрепить в городском бюджете отдельной строкой расходы на выкуп у застройщиков социальных и дорожных объектов. Соответствующий законопроект принят в первом чтении. Пока речь в нем идет только об «экспериментальных инвестиционных проектах комплексного освоения территорий в целях жилищного строительства». Еще в 2007 году Правительство РФ определило условия реализации таких проектов, предусмотрев выкуп органами госвласти объектов социального назначения и дорожной инфраструктуры. Перечень объектов, подлежащих выкупу, указывается в соглашении города и девелопера.

На сегодняшний день в Петербурге есть три проекта КОТ: комплексы «Юнтолово» и «Северная долина», которые возводит компания «Главстрой Санкт-Петербург», и уже завершенный микрорайон «Славянка», где государство выкупало жилье для военных. В рамках этих проектов до 2032 года должно быть построено в общей сложности более 80 социальных и инфраструктурных объектов.

Однако ряд изменений федерального законодательства, в том числе поправки в 214-ФЗ, позволяющие расходовать средства дольщиков только после ввода домов в эксплуатацию, осложнили для девелоперов финансирование строительства соцобъектов. Теперь застройщики вынуждены привлекать кредиты для возведения детских садов и школ, а при их одобрении особую значимость для банка приобретают гарантии выкупа будущих объектов бюджетом. Подтверждением намерений города выполнять свои обязательства и должна стать отдельная статья в бюджете, с указанием конкретной суммы и конкретных адресов.

Смольный это предложение поддержал. В процессе обсуждения законопроекта выяснилось, что данная схема может быть распространена не только на три упомянутых выше проекта, но и на другие. Такие предложения уже готовятся, но появятся только осенью, поскольку депутаты ушли на «каникулы». Это означает, что все застройщики, которым город пообещал выкупить «социалку», смогут получить гарантии в виде отдельной строчки в бюджете. Оформить банковский кредит в этом случае станет гораздо проще.

Вопрос социальной инфраструктуры остается для Петербурга весьма актуальным. По мнению доктора экономических наук, ректора ЛГУ имени Пушкина Станислава Еремеева, в городе в последние годы сложилась диспропорция между объемом построенного жилья и социальной инфраструктурой. Тому есть несколько причин. Одна из них — быстрый рост жилищного строительства, обусловленный высоким спросом на квартиры в Петербурге. А кроме того, государство в настоящее время проводит политику стимулирования рождаемости, поэтому в спальных районах города сейчас наблюдается настоящий беби-бум. «Проблему нехватки мест в школах и детских садах необходимо решать оперативно», — считает Станислав Еремеев.

По данным комитета по строительству с 2019-го по 2030-й год в Петербурге должно быть построено 208 объектов социальной инфраструктуры. В 2020 году запланировано строительство 38 соцобъектов, включая 6 школ и 10 детских садов в Выборгском, Кировском, Красносельском, Курортном, Невском, Приморском и Пушкинском районах города.

Справочно:

По данным девелоперских компаний, в Санкт-Петербурге стоимость строительства одного места в детском саду составляет в среднем 1,5 млн рублей, в школе — около 1,3 млн рублей, затраты на 1 кв. метр объекта социнфраструктуры — 10-11 тыс. рублей

№30 31.07.2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

Не грех и повторить

Калининградцы строят школы и детсады по типовым проектам

В Калининграде в рамках национальных проектов «Образование» и «Демография» строятся две современные школы и два детских сада. Проекты этих образовательных учреждений включены в реестр проектов повторного применения, который ведет Министерство строительства и ЖКХ. Социальные объекты строятся на условиях софинансирования — на федеральные, региональные средства и средства городской администрации. Для Калининградской области это обычная практика. Здесь застройщиков не обязывают возводить рядом с жилыми домами еще и «социалку», но зачастую девелоперы уже на этапе проектирования знают, когда и где поблизости появятся детсад, школа или поликлиника.

Первого сентября откроет свои двери детский сад на Борисовском бульваре, рассчитанный на 275 ребят. Рядом растет новый Восточный микрорайон, и жители многоэтажек будут рады возможности привести в новый детсад своих детей. У входа их встретят большие фигуры жирафа и слонов из искусственной травы. На территории помимо игровых зон оборудованы две спортплощадки и автогородок, где малыши начнут знакомиться с правилами дорожного движения. Своеобразная «фишка» проекта — метеостанция для маленьких исследователей природы.

Для строительства детсада на Борисовском бульваре использовался типовой проект. Такие же садики есть на улице Карамзина и на улице Левитана, недалеко от нынешней стройки. Здание детсада — компактное, его площадь всего 3400 кв. метров. При его строительстве был реализован принцип безбарьерной среды. Городская администрация сотрудничает с региональной общественной организацией инвалидов «Ковчег». Ее председатель Роман Аранин не только советовал, как лучше обустроить пандусы в детском саду, но и сам проехал по ним на своей электрической коляске. «Пандусы здесь идеальные и лифт просторный», — поделился Аранин впечатлениями с корреспондентом «Стройгазеты».

Глава города Алексей Силанов прошел по пешеходной дорожке до остановки, чтобы проверить, как по ней будут идти родители с детьми, выйдя из автобуса. «Нужно в течение августа установить здесь павильоны, домостить дорожку и сделать освещение», — распорядился градоначальник.

Досрочно планируется завершить строительство детсада на улице Красной. В трехэтажной пристройке к начальной школе разместятся 15 групп по 30 детей в возрасте от 3 до 7 лет. В проекте также предусмотрено все необходимое для передвижения инвалидов, в том числе лифт. Подрядчик здесь не только строит новый корпус, но и капитально ремонтирует школьное здание, меняя системы канализации и теплоснабжения (идет перевод с угольного на автономное газовое отопление от новой котельной). На просторной территории, примыкающей к Школьному пруду, устроят несколько спортплощадок и разобьют огород, где школьники будут учиться выращивать овощи.

В рамках нацпроекта «Образование» в областном центре строятся две школы. Проект четырехэтажного здания на Артиллерийской улице также рекомендован Минстроем РФ для повторного использования. В школе, рассчитанной на 1100 учащихся, будут спортивные залы, тир и бассейн, приспособленный для занятий с учащимися с ограниченными физическими возможностями. Все классы и мастерские оснастят современной техникой. Директор школы Александр Ерохин рассказал о проекте создания в школе кулинариума, где школьники и их родители смогут проводить, к примеру, дни национальной кухни. Срок завершения строительства — декабрь текущего года.

В конце 2021 года планируется открыть школу на Рассветной улице. Сейчас техническая готовность этого объекта составляет 10%. Эта общеобразовательная школа станет рекордсменом Калининграда по числу учащихся — она рассчитана на 1725 человек. Здание состоит из четырех блоков общей площадью более 30 тыс. кв. метров. В здании будет несколько спортивных залов и большой обеденный зал на 900 мест. На пришкольной территории построят спортивную площадку и иную инфраструктуру. В цокольном этаже запроектировано противорадиационное укрытие.

Справочно:

Национальный проект «Образование» предполагает реализацию четырех основных направлений развития системы образования: обновление его содержания, создание необходимой современной инфраструктуры, подготовка соответствующих профессиональных кадров, их переподготовка и повышение квалификации, а также создание наиболее эффективных механизмов управления сферой образования.

Справочно:

В национальный проект «Демография» включены пять федеральных проектов: «Финансовая поддержка семей при рождении детей», «Содействие занятости женщин — создание условий дошкольного образования для детей в возрасте до трех лет», «Старшее поколение», «Укрепление общественного здоровья» и «Спорт — норма жизни»

№30 31.07.2020

Автор: Ирина БЕРЕЖКОВА

С посланием из Сибири

Региональные строители обратились к Минстрою с рядом инициатив

В Абакане (Хакасия) прошла окружная конференция отраслевых саморегулируемых организаций Сибирского федерального округа под председательством координатора Национального объединения строителей по СФО Максима Федорченко. В мероприятии приняли участие представители 22 местных СРО.

От «центра» с докладом выступила заместитель исполнительного директора НОСТРОЙ Наталья Желанова, рассказавшая собравшимся о текущей ситуации с независимой оценкой квалификации (НОК) организаторов строительного производства, а также о разработке оценочных средств для этого инструмента.

Заслушав ее выступление, делегаты конференции решили обратиться в Совет по профессиональным квалификациям (СПК) с предложением размещать контрольные вопросы и ответы на них в открытом доступе для того, чтобы будущие участники тестирования могли изучить их. Речь также шла о необходимости создания системы оценки по направлениям отраслевого образования.

В свою очередь, директор департамента нормативного и методического обеспечения НОСТРОЙ Александр Мешалов остановился на вопросах контроля исполнения договорных обязательств и проблеме информационной открытости заказчиков и подрядчиков. Планируется обратиться в Минстрой России с инициативой внести изменения в законодательство, предусматривающие размещение в открытом доступе информации по заключенным договорам строительного подряда в соответствии № 223-ФЗ, дополнительным соглашениям к ним, актам выполненных работ. Этот вопрос предлагается рассмотреть на XIX Всероссийском съезде СРО.

Помощник координатора НОСТРОЙ по СФО Марина Шацкая предложила обсудить на съезде и другое предложение для Минстроя России — о необходимости внесения изменений в постановление правительства РФ от 11 мая 2017 года № 559 «Об утверждении минимальных требований к членам СРО, выполняющим работы на особо опасных объектах…». Экспертный совет нацобъединения предлагает обратиться к другим окружным конференциям с предложением включить этот вопрос в повестку дня.

По окончании конференции генеральный директор СРО «Алтайские строители» Зинаида Герасимович подняла вопрос о принятом Минстроем нормативном документе, который касается требований по сейсмичности для районов СФО. Участники мероприятия предложили обратиться в министерство с просьбой о более внимательном изучении этого вопроса и возможной отмене данного норматива.

Кроме того:

В ходе окружной конференции СФО стала известна и дата проведения заседания Ревизионной комиссии НОСТРОЙ по проверке целевого характера расходования денежных средств и обоснованности затрат по статьям сметы. Как сообщил член ревизионной комиссии НОСТРОЙ, генеральный директор СРО «Енисейский альянс строителей» Игорь Игнатков, оно пройдет 17 августа, о результатах заседания он отдельно доложит 10 сентября в Санкт-Петербурге на предсъездовской XI Всероссийской конференции «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство».

№30 31.07.2020

Автор: Сергей МОСЕНКО

Дело престижа

Для привлечения молодежи в ЖКХ создают современную систему профильного образования

Долгое время кадровым проблемам в сфере жилищно-коммунального хозяйства не уделялось должного внимания. Специалистов для ЖКХ готовили строительные вузы, для которых это направление оставалось второстепенным. При этом учащиеся получали в основном знания по технической эксплуатации зданий и сооружений. Между тем, сегодня все более востребованными становятся профессионалы более широкого профиля, способные не только ориентироваться в технических вопросах, но и владеющие также экономическими, юридическими знаниями и даже умением вести переговоры, общаться с собственниками помещений в многоквартирных домах. Внедрение в ЖКХ новых технологий ведет к росту требований к персоналу, создает запрос на совершенно новых специалистов.

Ответом на эти вызовы стало введение в 2016 году нового профильного направления подготовки в вузах «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура» и специальности «Управление, эксплуатация и обслуживание многоквартирного дома» — в колледжах и техникумах. Благодаря этому в регионах стали появляться квалифицированные молодые специалисты для отрасли ЖКХ. Так, в феврале 2020 года состоялся первый в России выпуск магистров в Тамбовском государственном университете имени Г.Р. Державина, а в июле — в Казанском архитектурно-строительном университете. Система подготовки высших кадров для отрасли развивается, и на новый 2020/2021 учебный год объявлен набор в четырнадцати вузах страны (Воронеж, Белгород, Самара и т.д.).

Фонд ЖКХ принимает самое активное участие в работе по подготовке кадров для отрасли. В этом году специалисты госкорпорации, используя различные обучающие инструменты и платформы, организовали стажировки и практики для учащихся шести вузов. В июле 26 студентов первого курса Санкт-Петербургского архитектурно-строительного университета, обучающиеся по направлению подготовки «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура», прошли в дистанционном формате ознакомительную учебную практику в Фонде ЖКХ. Основной ее темой стал энергоэффективный капитальный ремонт многоквартирных домов. Практиканты знакомились с инженерным оборудованием коммунальных систем и систем учета энергетических ресурсов, изучали вопросы планирования работ по капремонту в МКД, определяли показатели объема и качества коммунальных ресурсов в многоквартирном доме и др. После лекций и самостоятельного изучения методических рекомендаций на площадке «Энергоэффективность» будущие специалисты смогли проверить свои знания, пройдя тесты, составленные специалистами Фонда.

Во время прохождения практики сотрудники госкорпорации проводили со студентами онлайн-встречи, на которых рассказали о направлениях деятельности Фонда ЖКХ, о проводимой информационно-просветительской работе в сфере ЖКХ, а также об обучающих тематических проектах, разработанных в госкорпорации для молодежи. «Наша практика прошла в новом для нас формате — дистанционно, — поделилась впечатлениями студентка первого курса Кристина Бучнева. — За время обучения нам удалось получить новые знания, которые пригодятся в будущей профессиональной деятельности. Особенно интересно было узнать про тренажер «ЖЭКАПРОФИ», который дает реальное представление о жизнедеятельности многоквартирного дома».

Сотрудничество Фонда ЖКХ с учебными заведениями продолжается. И главным результатом этой работы должно стать то, что все больше ребят выберут ЖКХ местом приложения своих способностей и энергии.

Кроме того:

Происходят перемены и в системе подготовки специалистов среднего звена для сферы ЖКХ. В настоящее время более чем в 70 колледжах ведется обучение по ФГОС «Управление, эксплуатация и обслуживание МКД». Так, при методической и информационной поддержке Фонда ЖКХ в 2019 году московский Колледж архитектуры, дизайна и реинжиниринга № 26 впервые выпустил специалистов среднего звена по специальности «Управление, эксплуатация и обслуживание многоквартирного дома». Многие из них уже нашли работу в столичных УК и ТСЖ. А в 2020 году в Ростовском колледже отраслевых технологий (Ярославская область) впервые состоялся выпуск студентов-заочников — все они уже работают в отрасли, но решили получить профильное образование в сфере ЖКХ. В 2021 году в этом колледже ожидается выпуск 21 человека по данной специальности.

Цитата в тему:

Заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Ольга Сердюк:

«Для современной отрасли ЖКХ необходимы специалисты, которые могут не только разбираться в сложном оборудовании и особенностях инженерной инфраструктуры, но и умеют грамотно применять методы управления жилищным фондом, а также общаться с собственниками жилья. Необходимо обладать разнообразными профильными знаниями и навыками, а также непрерывно обновлять их, в том числе с использованием цифровых инструментов и сервисов, разработанных при участии работодателей. И проводимая Фондом ЖКХ работа в данном направлении помогает нынешним и будущим профессионалам отрасли стать квалифицированными и востребованными специалистами на рынке труда»

ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ

В 2020 году Волгоградский государственный технический университет впервые объявил набор студентов на специальности по направлению подготовки «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура» (бакалавриат и магистратура). Кроме того, в вузе будут готовить бакалавров в очной и заочной форме по образовательным программам «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура» (профиль «Управление жилищным фондом и многоквартирными домами») и «Экономика» (профиль «Экономика предприятий и организаций строительства и городского хозяйства»). Отметим, что выпускающая кафедра «Цифровая экономика и технологии управления в городском хозяйстве и строительстве» университета на протяжении нескольких лет сотрудничает с Фондом содействия реформированию ЖКХ по развитию компетенций в области энергоэффективности МКД.

ИВАНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

Ивановский государственный политехнический университет (ИВГПУ) в этом году также впервые объявил набор студентов на обучение по направлению подготовки «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура». Одновременно стартовал набор в магистратуру по направлению подготовки «Ценообразование и управление проектами в строительстве и ЖКХ». Кроме того, в вузе есть программа магистратуры «Экономика недвижимости». Отметим, что студенты ИВГПУ регулярно получают дополнительные знания и расширяют навыки по выбранным специальностям. Многие из них уже прошли обучение на площадке Фонда содействия реформированию ЖКХ «Энергоэффективность» и по итогам испытаний получили звание экспертов по энергоэффективному капремонту и вошли во всероссийский реестр экспертов.

РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН

В Казанском государственном архитектурно-строительном университете в этом году состоялся первый выпуск магистров по направлению подготовки «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура». Выпускник магистерской программы «Управление городским хозяйством» по данному направлению, инженер ПТО Управляющей компании ООО «БРиОР+К» Рафаэль Гиматутдинов сказал, что ни разу не пожалел о решении пойти учиться в магистратуру по направлению «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура». «Несмотря на то, что я имею опыт работы в ЖКХ, во время учебы я получил новые знания», — отметил специалист. В настоящее время в университете продолжается обучение студентов по данному направлению и ведется набор на новый учебный год. Как рассказала заведующая кафедрой «Муниципальный менеджмент» Казанского государственного архитектурно-строительного университета Анна Романова, студенты первого курса, обучающиеся по направлению «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура», уже прошли практику, во время которой ознакомились с информационной системой городского управления, выезжали на объекты, где проводился капитальный ремонт. «Для учащихся первого и второго курса наша кафедра организовала практику в НП «Региональный центр общественного контроля в сфере ЖКХ», Управляющей компании Вахитовского района, Комитете по тарифам РТ. Это расширяет практические навыки и обязательно поможет ребятам в будущем трудоустройстве», — отметила Анна Романова.

№30 31.07.2020

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Яна осложнила навигационный завоз топлива в Якутии

«Навигационный завоз топлива осуществляется в плановом режиме. Однако из-за низкого уровня воды на Яне, на участке Усть-Куйга – Батагай, перевозки здесь приостановлены, что может повлиять на доставку топливно-энергетических ресурсов до поселка Батагай», – сообщил генеральный директор АО «Сахаэнерго» Гаврил Алексеев.

По его словам, подготовлены превентивные мероприятия: в случае если вода не поднимется, весь объем недоставленного топлива (3,2 тыс. тонн) будет перевезен автозимником

В рамках навигационной кампании планируется доставить до энергообъектов Сахаэнерго более 70 тыс. тонн дизтоплива, 16,3 тыс. тонн угля и 300 тонн нефти. А также запланирована перевозка депонационного запаса дизельного топлива по рекам Яна – 10,3 тыс. тонн и Колыма – 1,9 тыс. тонн.

На сегодняшний день полностью завершена перевозка дизельного топлива по быстромелеющим рекам и боковым притокам Лены. Нефтепродукты были доставлены на объекты Олекминского, Алданского, Усть-Майского, Кобяйского и Жиганского районов.

АО «Сахаэнерго» (дочернее предприятие ПАО «Якутскэнерго», входит в группу РусГидро) продолжает доставлять топливно-энергетические ресурсы (ТЭР) по северным рекам Якутии.

Продолжается второй тур навигации по арктическим рекам Якутии. Энергетики отгрузили 31,5 тыс. тонн дизельного топлива, всего планируется доставить 65,5 тыс. тонн.

Согласно оперативной информации, по реке Яна доставлено 7,1 тыс. тонн депонационных запасов топлива для бесперебойного энергоснабжения Верхоянского и Эвено-Бытантайского районов. В полном объеме отгружено и доставлено депонационное топливо (1,95 тыс. тонн) для электростанций Колымской группы районов.

В настоящее время весь объем запланированного угля погружен на суда в порту Кандалакша Мурманской области, далее по Северному морскому пути будет доставлен до п. Нижнеянск для дальнейшей перевозки по р. Яна в поселок Усть-Куйга Усть-Янского района.

«Россети» построили цифровую подстанцию для электроснабжения севера Воронежа

В Воронеже торжественно открыт ключевой центр питания наиболее густонаселённой северной части города - подстанция 110 кВ «Спутник» мощностью 80 МВА.

Энергообъект – один из самых современных в России, построен с применением полного комплекса отечественных передовых технологий в рамках концепции цифровой трансформации, реализуемой в группе компаний «Россети». Инвестиции составили порядка 900 млн рублей. В церемонии приняли участие губернатор Воронежской области Александр Гусев, губернатор Псковской области Михаил Ведерников и генеральный директор «Россетей» Павел Ливинский.

Подстанция построена в Коминтерновском районе Воронежа с населением более 270 000 человек. Её работа позволит повысить качество и надёжность энергоснабжения потребителей областного центра, а также обеспечить технологическое присоединение новых промышленных, бытовых и социально-значимых объектов. В частности, будут подключены семь жилых комплексов площадью более 400 000 кв. м. Уже заключены договоры с тремя ЖК на выдачу 36,8 МВт мощности.

«В Воронежской области реализуется большое количество различных проектов в области промышленности, жилищного строительства – это ведёт к увеличению потребляемой мощности, необходимости расширения электросетевой инфраструктуры. И энергетики оперативно откликаются на эти запросы, стремятся удовлетворить растущие потребности региона, инвестируя в новое, передовое, оборудование, строя высокотехнологичные центры питания. Мы благодарим «Россети» за сотрудничество и надеемся, что оно и в дальнейшем будет развиваться также плодотворно», - подчеркнул Александр Гусев.

«Это важный шаг на пути реализации Концепции цифровой трансформации группы «Россети» – работы, которую мы активно проводим по всей стране. Энергообъект технически полностью соответствует требованиям времени. При этом все примененное здесь оборудование произведено в России. С конца 2017 года группой «Россети» построено 72 подстанции с применением цифровых технологий, ещё 51 подобный объект мы введём до конца следующего года, в том числе впервые - на Урале, Юге и в Поволжье», – отметил Павел Ливинский.

На подстанции установлены два силовых трансформатора по 40 МВА каждый, комплектные распределительные устройства 10 и 110 кВ. Применены цифровые технологии в системах автоматизации и управления оборудованием. На объекте предусмотрены современные программные комплексы на микропроцессорах на базе стандарта МЭК 61850.

Все данные о параметрах работы подстанции, аварийных процессах, телеизмерениях, поступают по цифровым каналам передачи данных в Центр управления сетями «Россети Центр Воронежэнерго». Управление основным и вторичным оборудованием, инженерными, охранными и иными технологическими системами также осуществляется дистанционно. Это позволит повысить наблюдаемость технологических процессов, обеспечить удалённое управление коммутационными аппаратами и оборудованием РЗА, осуществлять дистанционную диагностику и мониторинг технического состояния, а также существенно снизить операционные затраты на обслуживание подстанции.

ПС 110 кВ Спутник обеспечивает возможность технологического присоединения к электрическим сетям новых потребителей на территории Коминтерновского района Воронежа.

Новая подстанция трансформаторной мощностью 80 МВА оснащена современной отечественной автоматизированной системой управления технологическим процессом (АСУ ТП), обеспечивающей возможность внедрения автоматизированного дистанционного управления, которое будет реализовано в 2021 году в соответствии с совместными планами АО «СО ЕЭС» и ПАО «Россети». Все процессы информационного обмена с внешними системами и между элементами подстанции, а также управления работой питающего центра осуществляются в цифровом виде.

В процессе проектирования и строительства ПС 110 кВ Спутник специалисты ОДУ Центра и Воронежского РДУ принимали участие в разработке задания на проектирование, согласовании технических условий на технологическое присоединение к электрическим сетям, проектной и рабочей документации, комплексных программ включения оборудования ПС 110 кВ Спутник. Специалисты системного оператора также участвовали в приемке в эксплуатацию каналов связи и системы сбора и передачи телеметрической информации в диспетчерский центр Воронежского РДУ.

В ходе подготовки к испытаниям и вводу в работу новой цифровой подстанции специалистами ОДУ Центра и Воронежского РДУ выполнены расчеты электроэнергетических режимов, величин токов короткого замыкания, параметров настройки (уставок) устройств релейной защиты и автоматики, произведена необходимая настройка АСУ ТП подстанции и оперативно-информационного комплекса Воронежского РДУ, протестированы телеметрические системы сбора и передачи информации в диспетчерский центр.

Минсельхоз хочет разнообразить рыбный экспорт

Рыба и морепродукты остаются основой экспорта продукции АПК в регионах ДФО и СЗФО. Поставки за рубеж необходимо диверсифицировать и активнее использовать резервы, считает глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев.

Выполнение федерального проекта «Экспорт продукции АПК» обсуждалось на совещании, организованном 30 июля в Минсельхозе, с представителями Камчатского, Приморского и Хабаровского краев, Сахалинской, Архангельской и Мурманской областей.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе министерства, основная продукция внешней торговли этих регионов - рыба и морепродукты, одна из важнейших позиций в структуре экспорта АПК. До конца года планируется довести экспорт по этому направлению почти до 5,5 млрд долларов, причем предполагается, что на 80% этот показатель обеспечат регионы - участники совещания.

Дмитрий Патрушев отметил, что Минсельхоз постоянно расширяет систему мер господдержки, в том числе с подачи территорий. «Учтены предложения о внесении в нормативно-правовую базу изменений, предусматривающих осуществление финансирования проектов для развития рыболовства, рыбоводства и переработки рыбной продукции с использованием механизма льготного кредитования. Правительство РФ поддержало инициативу и утвердило изменения в постановление правительства № 512, которые позволяют получать льготные инвесткредиты на строительство и модернизацию предприятий по переработке и консервированию рыбы», - перечислили в министерстве.

С февраля 2020 г. введена еще одна субсидия - в целях стимулирования производства продукции с высокой добавленной стоимостью. Она предусматривает компенсацию 25% фактической стоимости строительства, модернизации предприятий по переработке и консервированию рыбы, ракообразных и моллюсков.

На совещании отмечалось, что помимо рыбной отрасли в ряде регионов природные и географические условия позволяют развивать и другие направления агропромышленного комплекса, например производство масличных культур – сои и рапса.

По итогам обсуждения Дмитрий Патрушев поручил создать в регионах рабочие группы, нацеленные на исполнение федерального проекта. Министр распорядился продолжить декомпозицию показателей региональных проектов до уровня конкретных компаний и представить детальные экспортные планы в Минсельхоз. Кроме того, для дальнейшего успешного наращивания объемов экспорта Дмитрий Патрушев призвал предпринять шаги по диверсификации поставок и наиболее полно и эффективно использовать имеющиеся резервы.

Fishnews

Контейнерный оператор «ТрансКонтейнер» начал 30 июля регулярные перевозки контейнерными поездами на маршруте Санкт-Петербург – Пермь – Санкт-Петербург. Отправки будут производиться с частотой 2-3 раза в месяц, сообщил сегодня отдел корпоративных коммуникаций компании.

Время в пути составит 3 суток. Прежде поезда «ТрансКонтейнера» шли по этому маршруту 6 суток, сообщили Gudok.ru в «ТрансКонтейнере».

Перевозка организована филиалом ПАО «ТрансКонтейнер» на Октябрьской железной дороге со станции Шушары назначением на станцию Блочная Свердловской дороги. Сервис стал дополнением к уже действующим маршрутам в Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск, Хабаровск, Владивосток и Находку.

В 1 полугодии переработка АО «Логистика-Терминал» превысила 83 тыс. TEU, с ростом в 14% по отношению к 2019 году. Объем контейнерных перевозок ПАО «ТрансКонтейнер» составил 1105 тыс. TEU. Выручка по РСБУ превысила 44 млрд руб., чистая прибыль - 7,1 млрд руб.

Одну неделю отвел Ростуризм на продажи туров с кэшбеком

Продажи путевок по России, за которые туристы смогут получить частичную компенсацию, продлится одну неделю, сообщила глава Ростуризма Зарина Догузова.

- Мы рассчитываем, что окно продаж будет в течение недели, - сказала Догузова в эфире телеканала «Россия 1», добавив, что в программе «принимает участие без исключения вся страна – от Калининграда до Владивостока».

По ее словам, о старте программы объявят в ближайшее время, чтобы туристы смогли выбрать подходящий для себя тур. Отдохнуть по программе с кэшбеком можно будет плоть до конца этого года.

Ранее Ростуризм определил перечень регионов, которые участвуют в программе. Чтобы получить бонус, надо выбрать тур, включающий в себя перевозку и проживание в отеле из списка, также указанного в перечне. Возврат на одного туриста может составлять до 15 тысяч рублей.

Отметим, что помимо достаточно короткого срока программы, существуют и другие ограничения. Например, приобрести путевки, по которым предполагается получить кэшбек, можно только онлайн и только с карты «Мир». Никаких рассрочек не предусмотрено – покупатель должен сразу заплатить всю сумму.

Эксперты уже высказывали мнение о том, что программа, на самом деле, поддерживает не туризм, а платежную систему «МИР».

- Подозреваю, что это – частная инициатива платёжной системы МИР, которую пиарит Ростуризм. Либо должен быть опубликован нормативный документ Ростуризма. Если условия определяет нормативный акт Ростуризма, его можно оспаривать в суде, - отметил сопредседатель Союза потребителей РФ Алексей Койтоав.

Напомним, что премьер-министр Михаил Мишустин анонсировал выделение 15 млрд руб. на частичную компенсацию российским туристам за приобретение туров по России. В правительстве рассчитывают, что получить компенсацию смогут порядка трех тысяч человек.

Спасайте как хотите. Минкульт не дает денег на реставрацию уникальной часовни

Несколько лет назад для восстановления псковской часовни Святой Анастасии требовалось всего 300 тысяч рублей, сегодня речь идет уже о нескольких миллионах.

Петр Рудин

Этот памятник культуры федерального значения связан с именами двух выдающихся деятелей отечественной культуры — архитектором Алексеем Щусевым и художником Николаем Рерихом.

О часовне — охранительнице Пскова от бед и несчастий, о ее уникальной истории, которой больше трех столетий, нынешнем критическом состоянии памятника и его уникальных росписей за последние месяцы вышло не мало публикаций, в том числе, в крупнейших федеральных СМИ (см., например, «Святыня без защиты «Российская газета» от 29.04.2020 г.). Сотрудники музея-заповедника приложили немало усилий, чтобы найти средства и спасти святыню. Однако оказались бессильны. У местных властей на реставрацию нет денег. А Минкультуры РФ, судя по всему, нет дела до такой мелочевки, как часовенка.

По крайней мере, несмотря на множество публикаций и обращений в Минкультуры чуда, на которое рассчитывали и работники музея, и сотни людей, неравнодушных к своим историческим памятникам, не произошло. Замдиректора Департамента государственной охраны культурного наследия ведомства Юлия Ландышева в своем ответе была лаконично деловита: «Финансовые средства Минкультуры России на сохранение объектов культурного наследия в 2020 г. полностью распределены по объектам и мероприятиям, поэтому осуществить финансирование работ по объекту в настоящее время, к сожалению, не представляется возможным».

При этом Юлия Александровна недвусмысленно намекает, что пользователем часовни является Псково-Изборский государственный музей-заповедник и он, мол, отвечает за «содержания памятника, территории, а также проведение необходимых работ по его сохранению». Правда, вместе с тем она сообщает, что, «принимая во внимание историческую значимость объекта «Анастасиевская часовня с росписями», Минкультуры готово рассмотреть вопрос о проведении работ по его сохранению при формировании плана мероприятий на 2021 год.

Классический ответ. Только по форме, а не по сути. И скорее смахивает на обычную отписку: успокойтесь, все знаем, все видим, но помочь ничем не можем, терпите, пишите и ждите… Но чего ждать? Когда рухнет часовня и навсегда будет утрачен памятник культуры? Сотрудники музея-заповедника в отчаянии. Ведь помощи, кроме как от Минкультуры, ждать больше неоткуда. И пусть уже двадцать лет оно не замечает их челобитья, а вдруг... в 2021 году снизойдет, не обойдет стороной, его милость. Как обнадеживающе звучит: «рассмотрим»...

В сложившейся ситуации помощь музейщикам могли бы оказать и местные власти. Но Псковская область, как известно, не самый богатый регион. Да, заявку музея в Минкульт на выделение средств губернатор Михаил Ведерников лично поддержал. В Пскове запланированы масштабные работы по благоустройству набережной реки Великой. На ее левом берегу и стоит Анастасиевская часовня. Проект благоустройства согласовали. Но снова по какому-то злому року или равнодушию участок с часовней в него не включили. И только поручение губернатора области изменило ситуацию, благоустройство часовни стали проводить.

Сейчас решается следующая задача: общественность просит протянуть к памятнику всего-то метров 15 кабеля, чтобы в часовне можно было наладить необходимый для сохранения настенных росписей нормальный температурный режим и создать условия для реставраторов фресок. Казалось бы, в чем проблема? А проблема, на мой взгляд, есть, Она более глобальна: что имеем не храним, а потерявши — плачем. Мы по-прежнему, с равнодушием и пренебрежением относимся к своему наследию. Позволяем разрушать старину, заменяя ее модными новоделами, пытаемся строить будущее страны, подрубая духовные корни ее культуры, нравственные устои, заложенные в историческом наследии прошлого. Куда ведет такой путь? Николай Рерих дал на этот вопрос однозначный ответ: «Не знающий прошлого не может думать о будущем. Народ должен знать свою историю, запечатленную в памятниках старины. Народ должен владеть всеми лучшими достижениями прошлых эпох. Мы должны с великим попечением изыскивать еще не тронутые варварскою рукою древности и дать им значение, давно заслуженное».

Комментарий специалиста

Голубева Ирина Борисовна, искусствовед, заместитель председателя Псковского областного отделения ВООПиИК:

«Меня, скажем мягко, удивляет позиция нашего любимого Минкульта в отношении к Анастасиевской часовни. Ладно бы одну заявку не заметили, другую. Но музей уже очень много лет регулярно их подает. Состояние часовни ухудшается. Сумма растет. Я помню, когда на ее реставрацию требовалось 300 тысяч рублей. Сейчас уже дело дошло до нескольких миллионов. А чиновники от культуры продолжают просьбу псковских музейщиков не замечать…И вот что поражает. Год без малого назад как десять псковских памятников были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Одним из очень весомых поводов для этого было внимание Николая Рериха к псковской архитектуре и то, что он сам делал эскизы для росписи Анастасиевской часовни. А теперь мы от реального объекта культурного наследия, непосредственно связанного с его именем, всячески, если не сказать цинично, сторонимся...»

В настоящее время функцию сохранения памятника культуры федерального значения – Анастасиевской часовни, на себя фактически взяла общественность России. Благотворительный Фонд имени Е.И.Рерих и фонд сохранения исторического наследия «Внимание» объявили о сборе народных пожертвований для сохранения уникальных настенных росписей часовни. Николай Рерих заложил в них идею покровительства и заступничества Пскова и его жителей, а, если рассматривать широко, то и всей России, от бед и несчастий, от болезней и моровых эпидемий.

На момент выхода материала стало известно, что 1 августа в 10:20 возле часовни Святой Анастасии пройдет панихида о погибших в периоды моровых поветрий прошлых и настоящих дней.

Путин подписал закон, который запрещает публиковать материалы о ФСБ без согласования

Президент России Владимир Путин подписал закон, который не разрешает публиковать информацию о деятельности органов ФСБ без предварительного согласования с руководством. Теперь всем нынешним и бывшим сотрудникам ФСБ нельзя будет разглашать информацию о своей работе, она относится к профессиональной тайне.

Ранее изменения в закон приняли в Госдуме, в пятницу их подписал президент.

Теперь нельзя будет разглашать информацию, которая может угрожать безопасности сотрудников ФСБ, или нанести ущерб их репутации даже в том случае, если эта информация не относится к государственной или к служебной тайне.

Впредь все подготовленные к публикации материалы также должны будут оценены на предмет того, не раскрывается ли в них профессиональная тайна службы. Порядок проведения такой экспертизы будет устанавливать руководитель ФСБ. Без разрешения обнародование такой информации не допускается.

Ранее журналистку из Пскова Светлану Прокопьеву оштрафовали на 500 тысяч рублей за ее материал о теракте в здании ФСБ. Следователи посчитали, что она попыталась оправдать терроризм. На журналистку завели уголовное дело, прокурор требовал приговорить ее к шести годам заключения. Еще несколько дел завели на организатора портала «Омбудсмен полиции» Владимира Воронцова. Его обвиняют в том числе в распространении ложной информации о полиции, которая порочит честь и достоинство профессии. Сам же Воронцов полагает, что его стали преследовать потому, что он критиковал работу полицейских.

«Газпром нефть» стала членом международной ассоциации СПГ-бункеровщиков

Первой российской нефтяной компанией, включенной в состав международной ассоциации SGMF (Society for Gas as a Marine Fuel), стала «Газпром нефть». SGMF объединяет свыше 140 компаний: бункеровщиков, производителей и поставщиков газомоторного топлива, судоходных компаний и операторов объектов СПГ-инфраструктуры. Формально членом SGMF стал оператор флота бункеровщиков «Газпромнефть Марин Бункер» — «Газпромнефть Шиппинг», уточняет компания.

«Участие в работе авторитетного международного сообщества позволит нам объединить усилия по развитию инфраструктурных СПГ-проектов в России и за рубежом, совершенствованию стандартов и нормативов, выработке лучших отраслевых практик по производству, логистике и бункеровке газомоторного топлива», — считает гендиректор «Газпромнефть Марин Бункер» Алексей Медведев.

«Мы приветствуем нового члена ассоциации СПГ-бункеровщиков — „Газпром нефть“, которая использует в своей работе лучшие практики и технологические решения. Уверен, что передовые разработки и опыт российской компании при реализации собственных СПГ-проектов внесут существенный вклад в развитие всей отрасли», — отметил, в свою очередь, генеральный менеджер SGMF Марк Белл.

Компания «Газпромнефть Марин Бункер», поясняет ТАСС, была создана в 2007 году для организации круглогодичных поставок судовых топлив для морского и речного транспорта. Ее дочернее предприятие «Газпромнефть Шиппинг» осуществляет управление 10 бункеровщиками и другими специализированными судами «Газпром нефти».

Награждены лидеры всероссийского проекта «Эстафета поколений»

Вручены награды лидерам всероссийского проекта «Эстафета поколений» по итогам работы в 2019 году. Цель проекта – привлечение ветеранов к работе со школьниками в роли наставников.

«Важно, чтобы современные молодые люди имели точку опоры в жизни, которую могут дать добрые дела и внимание к общественным запросам, поэтому без взаимного сотрудничества разных поколений невозможно развитие российского общества, сохранение его традиций и ценностей», – подчеркнула Советник Президента Российской Федерации Александра Левицкая.

Воспитание сегодня является стратегическим национальным приоритетом, который требует работы на федеральном, региональном и муниципальном уровнях.

Заместитель Министра просвещения Российской Федерации Денис Грибов отметил, что Министерство поддерживает проект «Эстафета поколений».

«Сегодня трудно переоценить тот вклад, который вносят ветеранские организации и объединения по всей нашей стране. Сейчас мы стоим на рубеже очередного переосмысления подходов к организации воспитательной работы. Воспитание возвращается в систему образования, в школы. По поручению Президента России сегодня формируется федеральный проект о патриотическом воспитании, который будет реализовываться в рамках национального проекта «Образование», – сообщил Денис Грибов.

Справочно

По итогам работы в 2019 году победителями всероссийского проекта «Эстафета поколений» стали Воронежская, Калининградская, Кемеровская, Новгородская и Сахалинская области и Республика Татарстан. Лидерами номинации «Регионы – прорыв года 2019» являются Тульская область и Санкт-Петербург.

В номинации «Лучшие региональные ветеранские организации проекта – 2019» победили региональное отделение ООО «Российский союз ветеранов Афганистана» (Новосибирская область) и региональное отделение ВООВ «Боевое братство» (Ставропольский край).

В номинации «Региональные ветеранские организации – активисты проекта» лучшими стали региональные отделения Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов в Карачаево-Черкесской Республике и Чувашской Республике, Свердловской, Ярославской, Сахалинской, Воронежской, Калининградской, Кемеровской и Тульской областях.

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором – председателем правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Олег Валентинович, мы с Вами встречаемся в преддверии праздника – Дня железнодорожника. Я хочу, пользуясь случаем, поздравить Вас, коллектив «РЖД» с этим праздником, пожелать здоровья, удачи, и тем семьям особенно, которые ждут железнодорожников, если они в пути. Пожелать отрасли, которую Вы возглавляете, всего самого наилучшего.

РЖД являются связующей магистралью России – от Владивостока до Калининграда. Вы один из самых крупных работодателей в стране, около 700 тысяч человек работают в «РЖД». И конечно, очень важно, чтобы все программы, в том числе и социальные, работали.

В связи с пандемией ваша отрасль испытала достаточно непростые времена. К сожалению, необходимо было сокращать инвестиционную программу. Но мы пошли навстречу, и бессрочные облигации, которые «РЖД» выпустило, помогли сохранить высокий уровень инвестиционной программы, который был запланирован. Надеюсь, что также помогут справиться со всеми задачами, которые стоят перед вами.

Хочу попросить рассказать, как на сегодняшний день обстоят дела в «РЖД», какие есть вопросы. И особенно упомянуть о сервисах, которые вы предоставляете гражданам России.

О.Белозёров: Хочу поблагодарить Вас, Михаил Владимирович, за поздравления и от лица железнодорожников заверить, что все поставленные задачи традиционно будут выполнены. Хочу лично Вас поблагодарить за то, что всё это время очень внимательно следили за нашей работой, за поддержку Правительства по разным направлениям.

Железные дороги отличаются всегда безопасностью и надёжностью. Этот период мы прошли с соблюдением всех требований. Прежде всего мы заботились о пассажирах, о нашем большом коллективе. Мы занимаем первое место в мире по безопасности. Наш глобальный индекс безопасности выше на 22%, чем у всех остальных железных дорог мира. Сейчас мы пересмотрели наши правила работы. В пассажирском составе происходит дезинфекция дверных ручек и иных элементов. У нас используются новые вагоны с возможностью дезинфекции воздуха. Новые вагоны оборудованы бесконтактными технологиями подачи воды, мыла. Проводим термометрию персонала перед рейсом.

Очень нам помогли цифровые сервисы. Вы знаете, я докладывал, что мы подключаемся к системам, работаем с железными дорогами в других странах. У нас принята стратегия цифровой трансформации, есть цифровые платформы. Соответственно, минимален элемент контакта. И за последнее время мы видим в такой необычной ситуации очень хороший результат – мы получили почти 300 новых предприятий, которые сейчас пользуются нашим сервисом. По некоторым направлениям мы приросли на десятки процентов, хотя в целом ситуация была достаточно сложной.

Мы соскучились по пассажирам, апрель и май были очень тяжёлыми: пассажиропоток снизился в среднем на 70%, больше всего по дальнему следованию. И здесь, спасибо большое, Правительство очень быстро отрабатывало все наши запросы. Мы попали в перечень системообразующих, нас поддержали как особо пострадавших – это пригородные компании, это компании-операторы. На сегодняшний момент мы восстановились по пригороду до 65%, по дальнему следованию – порядка 50%. Буквально каждый день идёт серьёзный прирост. Возвращены более 180 поездов – «Сапсаны», «Стрижи», «Ласточки». Растёт занятость подвижного состава.

Хочу доложить Вам, что Ваше поручение по запуску прямого маршрута «Ласточки» между Москвой и Костромой выполнено. Работа проведена очень большая, изменены маршруты. Благодаря тому, что вы поддержали нашу инвестиционную программу, мы закупили дополнительный, новый высококлассный подвижной состав, и этот маршрут запущен.

М.Мишустин: Это мы с Вами решили, когда посещали Кострому несколько месяцев назад.

О.Белозёров: Да, Михаил Владимирович, было поручение, и мы его выполнили. Точно так же мы работали по восстановлению пассажирского движения по другим регионам. Для нас это важно, мы участвуем практически во всех туристических направлениях. В качестве примера: возобновлено движение через Волгодонск Ростовской области – оно прекратилось 23 года назад, мы восстановили инфраструктуру и движение запущено. Запустили движение и в Новороссийск, Ростов, Валдай, Старую Руссу, то есть практически по всей стране сейчас развивается пассажирское движение.

М.Мишустин: Какие льготы и тарифы вы предлагаете для семей, которые с детьми путешествуют?

О.Белозёров: Михаил Владимирович, мы устанавливаем на маршрут новый подвижной состав – это двухэтажные купейные поезда, и, соответственно, весь поезд состоит из этого подвижного состава, а льготы для ребят от 10 до 17 лет распространялись только на плацкарт и общий вагон. Вы сейчас создали как раз механизм, благодаря которому ребята могут путешествовать за 50% от стоимости плацкартного вагона. Мы со своей стороны уже 5 лет предоставляем скидки в летний промежуток времени для школьников от 10 до 17 лет в размере 50%, а дети до 5 лет едут бесплатно, от 5 до 10 лет – 35%. И акции, в том числе для многодетных семей, для людей, кто любит путешествовать, постоянно у нас появляются.

По грузовым перевозкам у нас небольшой спад. Не такой, как мы изначально видели: мы рассматривали вариант падения вплоть до 15%, погрузка снизилась всего на 5,2%. А последние несколько недель видим прирост. Экономика быстро восстанавливается. По некоторым направлениям, как я уже говорил, это прежде всего контейнерное направление, в целом прирост 15%, а по транзитному направлению – более 20% прироста.

Соответственно, мы поддержали экономику скидками. Более 70 решений по снижению тарифов было принято. Вместе со всей экономикой проходим тяжёлый период. При этом мы опираемся на энергоэффективность и экологическую безопасность. Мы в марте, небольшой промежуток времени был, выпустили «зелёные» облигации по уникальной ставке 0,84%. Считаем, что эту практику нужно проработать более детально. Наша инвестпрограмма за счёт того, что была поддержана Правительством, была очень хорошо воспринята на рынке. Мы выпустили из 370 млрд первые 30 млрд, заявок было в два с лишним раза больше. Планируем сейчас поэтапно под нашу программу выпускать этот объём, соответственно, программа будет полностью выполнена.

В первом полугодии мы освоили 243 млрд рублей – это и закупка подвижного состава, и инфраструктура. По итогам года всё намеченное мы планируем выполнить.

М.Мишустин: Спасибо.

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 31 июля 2020 > № 3457409 Олег Белозеров

Михаил Мишустин поручил обеспечить новую автомагистраль Москва – Казань качественной мобильной связью

К моменту ввода в эксплуатацию новая федеральная трасса М-12 Москва – Казань должна быть полностью обеспечена качественной мобильной связью и сервисной инфраструктурой. Об этом говорится в списке поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам совещания 10 июля в Елабуге (Татарстан).

Конкурсные процедуры по определению подрядчиков на проектирование и строительство автомагистрали с заключением контракта «под ключ» должны быть завершены до 10 сентября. До 1 ноября Минтранс, Росавтодор и госкомпания «Автодор» обязаны разработать и утвердить документацию по планировке территории федеральной трассы. Кроме того, Росавтодору вместе с Росреестром поручено обеспечить оперативное резервирование земель для строительства М-12.

Строительство дороги Москва – Казань ведётся в рамках проекта международного транспортного коридора Европа – Западный Китай. Ряд скоростных автотрасс, входящих в него, уже действуют. В 2019 году был введён в эксплуатацию участок этого маршрута от Санкт-Петербурга до Москвы – скоростная автодорога «Нева». На стадии завершения – работы на Центральной кольцевой автодороге в Московской области.

Протяжённость новой скоростной автотрассы Москва – Казань составит более 700 км. Автомагистраль свяжет четыре из восьми крупнейших агломераций России – Московскую, Самарско-Тольяттинскую, Нижегородскую и Казанскую, даст импульс для их динамичного развития, ускорит транзитные перевозки.

"Лента" запустила сервис заказа и самовывоза товаров из гипермаркетов еще в 5 городах

"Лента" запустила технологию Click & collect в Екатеринбурге, Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске и Ульяновске. Сервис доступен в 14 городах присутствия компании.

"Лента" продолжает масштабирование собственного проекта в сфере e-commerce. Компания запустила технологию Click & collect ещё в пяти городах. Он охватил все гипермаркеты. В столице России эта услуга запущена в пилотном режиме и доступна в магазине по улице Кожуховской.

Жители четырнадцати городов могут оформить заказ в личном кабинете на сайте lenta.com и забрать товары из магазина в удобное для них время. Клиенты получили доступ к 80 процентам ассортимента товаров, в том числе алкогольным напиткам, по идентичной с магазином стоимости. При использовании сервиса сохраняются все преимущества программы лояльности "Ленты", действуют акционные предложения и бонусные программы. Оплатить заказ можно при получении на специально выделенной кассе. Сборкой товаров занимаются сотрудники магазинов.

"Лента" запустила собственный проект в сфере e-commerce в июне этого года в Выборге и Пскове.

"Мы постоянно работаем над улучшением покупательского опыта и стремимся предоставлять наиболее удобные сервисы. Появление сервиса в городах-миллионниках –это огромный шаг для компании. Мы планируем расширять географию проекта и запустить его во всех городах присутствия", - сообщил директор службы цифрового маркетинга "Ленты" Алексей Ручкин.

1 августа Россия возобновляет регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств

Первый после снятия ограничений регулярный рейс SU 2130 авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Москва – Стамбул запланирован завтра в 07:50 мск из московского аэропорта Шереметьево на самолёте Boeing 777. Компоновка лайнера позволяет перевезти до 400 пассажиров. Завтра в расписании перевозчика еще два регулярных рейса по указанному маршруту. Возобновляет регулярные полеты и авиакомпания «Победа». Из Москвы (Внуково) в Стамбул 1 августа ожидается один рейс.

Завтра в 01:20 мск во Внуково должен прибыть первый после снятия ограничений регулярный рейс турецкой авиакомпании Turkish Airlines. Ожидается, что из Стамбула в Москву прибудет около 50 пассажиров. Компания планирует со 2 августа приступить к полетам в Санкт-Петербург, а с 3 августа – в Ростов-на-Дону. Возобновляет регулярные рейсы турецкая авиакомпания Pegasus Airlines. В расписании перевозчика 1 августа рейс из Стамбула в Москву (Домодедово).

Заявленное авиакомпаниями расписание регулярных рейсов на август предполагает, что на маршруте Москва – Стамбул «Аэрофлот» будет осуществлять до 35 рейсов в неделю. «Победа» планирует 7 рейсов в неделю. Turkish Airlines – до 28 рейсов в неделю, Pegasus Airlines – 7 рейсов в неделю.

С 10 августа объем регулярных и чартерных полетов в Турцию будет значительно увеличен. Планируют начать полеты российские авиакомпании «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Роял Флайт», «Северный ветер», «Азур эйр», «Россия» и «Ай Флай».

Возобновляются регулярные полеты в Великобританию. «Аэрофлот» 1 августа планирует два регулярных рейса из Москвы в Лондон (SU 2578 и SU 2582). Вылет рейса SU 2578 запланирован из Шереметьево в 09:50 мск. Воздушное судно – Boeing 777. В заявленном авиакомпанией расписании на август предполагается до 28 рейсов в неделю.

Ожидается, что 2 августа полеты возобновит авиакомпания British Airways. Она планирует в августе выполнять 2 рейса в неделю из Лондона в Москву.

Росавиация обращает внимание, что в заявленное расписание авиакомпаний могут быть внесены изменения. Частота выполнения полетов, компоновка воздушного судна, время/дата выполнения полетов и другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, находятся в ведении перевозчика.

Вниманию пассажиров! С целью предотвращения распространения СОVID-19 всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребназдора по соблюдению карантинных мер. Призываем наших иностранных гостей внимательно ознакомиться с ними.

ТАРИФЫ НА ОБРАЩЕНИЕ С ТКО В ПСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ СНИЖЕНЫ НА 12% ПО ПРЕДПИСАНИЯМ ФАС РОССИИ

Комитет по тарифам и энергетике Псковской области пересмотрел предельные единые тарифы на услугу регионального оператора по обращению с твёрдыми коммунальными отходами для ООО «Экопром» на 2020 год

Напомним, Псковское УФАС в 2019 и 2020 годах возбудило дела в отношении регионального оператора по нарушениям антимонопольного законодательства, по итогам которых были установлены сговор на торгах и необоснованно высокие тарифы на территории Псковской области. Затем ФАС России постановила, что тарифы для регионального оператора ООО «Экопром» на 2019-2020 годы были установлены с нарушениями и предписала Комитету по тарифам и энергетике Псковской области в срок до 1 августа 2020 года произвести перерасчет расходов регионального оператора.

«В рамках предписаний, выданных ФАС России, Комитету было также необходимо произвести подробный анализ всех заключенных договоров на транспортирование ТКО с подрядными и субподрядными организациями – как прямых, так и заключенных региональным оператором по результатам проведенных торгов, и учесть расходы на транспортирование ТКО в экономически обоснованном размере», - заявила начальник Управления регионального тарифного регулирования ФАС России Юлия Юдина.

Как указано в экспертном заключении Комитета, экономически необоснованные расходы по транспортированию ТКО были исключены из тарифа 2020 года. Кроме того, был произведен анализ численности персонала ООО «Экопром», размера заработной платы водителей и операторов по сбору и выгрузке отходов, затрат на амортизацию и текущий ремонт оборудования и техники, расходов на горюче-смазочные материалы, приобретение и содержание контейнеров, общехозяйственных расходов.

В результате пересчета тарифов Комитет снизил величину тарифа на услугу по обращению с ТКО для Северной зоны с 762,21 рублей до 662,03 рублей за кубический метр, Южной зоны – с 741,71 рублей до 620,32 рублей за кубический метр. Указанный тариф будет действовать с 1 августа до 31 декабря 2020 года. Далее, до конца 2022 года, тарифы будут подлежать корректировке и индексации.

Соответственно, с 1 августа 2020 года, с учетом установленных нормативов накопления ТКО, плата за услугу по вывозу мусора для населения на 1 человека в месяц составит 79,44 рубля (было 89,27 рублей) в Северной зоне и 74,44 рубля (было 86,62 рублей) в Южной зоне.

«Регоператором были допущены грубые нарушения, начиная от экономически необоснованных начальных максимальных цен контрактов, антиконкурентного формирования лотов, создания преимущественных условий для компаний, входящих в одну группу лиц с организатором торгов и, как следствие, завышения цен на услуги, которые впоследствии легли в тариф для юридических и физических лиц по обращению с ТКО», - прокомментировала руководитель Псковского УФАС Ольга Милонаец.

Пчелы закусали

В Поморье суд закрыл пасеку

Текст: Марина Ледяева (Архангельская область)

В Устьянском районе Поморья по решению суда закроют пасеку на одном из приусадебных участков. Женщина, живущая по соседству, пожаловалась на многочисленные пчелиные укусы, утверждая, что это пчелы какой-то "злобливой" породы.

Из-за них северянке в родной деревне буквально не стало жизни: с приходом весны оттуда приходилось уезжать и возвращаться только к зиме. Укусы этих насекомых вызывают у нее сильную аллергическую реакцию, и после них она не раз оказывалась на больничной койке с отеками. Обращения к супругам, которые держат пасеку, ни к чему не приводили. Они утверждали, что пчелы у них мирные, и "переводили стрелки" на ос.

Страдания женщины продолжались больше семи лет, пока врач после очередного укуса не объявил ей, что следующего она может и не пережить.Тогда она решила обратиться в суд. Суд осмотрел пасеку и нашел многочисленные нарушения. Вместо сплошного забора высотой не менее двух метров ее окружает лишь покосившийся штакетник. По периметру не высажены деревья и кустарники, как того требуют правила пчеловодства. Площадь участка допускает наличие не более 13 ульев, а их там аж 45... И, наконец, размещение ульев на приусадебных участках не допускается, если по соседству проживают люди, страдающие аллергией на укусы пчел. Да и доводы об агрессивности пчел подтвердили и другие жители деревни.

Суд пришел к выводу, что пасека опасна для жизни и здоровья женщины. Пчеловодам предложили провести экспертизу их "подопечных", но ответчики отказались. Теперь им придется демонтировать пасеку.

Решение суда вступило в законную силу.

Кадеты у штурвала

Вологодские школьники отправились в водную экспедицию по Русскому Северу

Текст: Светлана Цыганкова (Вологодская область)

Из вологодского города Вытегры отправилась в путь седьмая экспедиция "Вместе по Русскому Северу". Главные участники путешествия - 32 воспитанника кадетской школы "Корабелы Прионежья" имени Героя России Юрия Воробьева. Все они - члены молодежного клуба Русского географического общества.

Маршрут путешествия - около тысячи километров. Экспедиция пройдет по акватории Онежского и Белого озер. Грант на ее проведение выиграл Вологодский государственный университет.

А основная цель - продвижение этих водных объектов как туристических направлений для развития прибрежного и водного туризма, в том числе и молодежного.

Конечно, больше всех радовались ребята. Они готовились к этому событию почти целый год, тщательно изучали теорию корабельного дела. Теперь же полученные знания они смогут применить на практике.

Кадеты во время путешествия займутся ихтиологическими, гидробиологическими и археологическими исследованиями. Детские экипажи ждут также занятия по судовождению и судоходству, парусному делу и оказанию первой медицинской помощи.

- Я хочу узнать что-то новое, - признается участник экспедиции Матвей Кожевников. - Хочу научиться вязать морские узлы. И, конечно, постоять за штурвалом.

Экспедиция отправилась на гафельной шхуне "Онежская жемчужина". В этот день повезло с погодой. Не было сильного ветра, и сияло солнце, провожая исследователей.

Как рассказал капитан судна Евгений Соколов, в пути они будут 20 дней. За это время сменятся четыре детских экипажа - школьники из Вытегры, Вологды, Череповца, Кириллова, Харовска, Кадуя и поселка Андомский Погост. Организаторы путешествия хотят, чтобы как можно больше кадетов смогли поплавать на гафельной шхуне и познакомиться с историей родного края.

Ключевые мероприятия водного маршрута будут посвящены круглым памятным историческим датам: 75-летию Великой Победы, 175-летию Русского географического общества, 210-летию открытия Мариинского канала (ныне Волго-Балтийского водного пути), 450-летию Софийского собора - главного храма Вологодского кремля, 580-летию иконописца Дионисия и 760-летию Преображенского Спасо-Каменного монастыря.

- Участвуя в необычном и увлекательном путешествии, наши кадеты смогут увидеть и изучить природу, достопримечательности Вологодчины и усовершенствовать морские навыки, а возможно, и определиться уже с будущей профессией, - отметила заместитель губернатора региона Лариса Каманина.

Родителей, которые провожали своих путешественников, успокаивал ректор Вологодского государственного университета Вячеслав Приятелев. Он заверил, что у всех есть средства индивидуальной защиты, в составе команды находится медработник, ежедневно школьники будут проходить термометрию. Гафельную шхуну сопровождает катер со спасателями. И если вдруг случится шторм, детей пересадят на эти катера.

У первого детского экипажа уже была и первая стоянка. Они сошли на берег, преодолев четыре шлюза Волго-Балтийского канала и дойдя до села Девятины, известного еще с XV века, расположенного на древнем торговом пути.

Школьники побывали здесь на Девятинском перекопе - канале, который прорыли в конце XIX века. Юные корабелы узнали, что работы длились пять с половиной лет. Канал строили английским способом. По дну будущей выемки проложили подземный тоннель, который сообщался с поверхностью 15 вертикальными шахтами. В них и сбрасывался грунт.

Водная экспедиция "Вместе по Русскому Северу" продлится почти три недели и завершится 18 августа, в день, когда впервые в России будет отмечаться День географа.

Вместе с водной экспедицией в путь отправился и автопробег, участниками которого стали студенты Вологодского госуниверситета и представители Русского географического общества. Они изучат объекты новых туристических маршрутов.

Диагноз по удаленке

Регионы внедряют телемедицину

Текст: Светлана Цыганкова

Развитие телемедицинских консультаций и услуг в рамках нацпроекта "Здравоохранение" обсудили на онлайн-конференции представители регионов Северо-Запада.

"Мы делаем серьезную ставку на телемедицину, - говорит руководитель департамента здравоохранения, труда и социальной защиты населения Ненецкого автономного округа Сергей Свиридов. - Пять участковых больниц, шесть амбулаторий и три ФАПа уже проводят консультации с ведущими учреждениями Архангельска, Москвы и Санкт-Петербурга".

180 телемедицинских консультаций с начала года провели в Вологодской области. Здесь развернута телемедицинская информационная система, к которой сейчас подключаются 42 медорганизации для дистанционных консультаций типа "врач - врач". Для этого в больницах смонтированы более полусотни комплексов компьютерной техники, а врачей снабдили планшетами.

"В Псковской области более восьми тысяч сельских населенных пунктов. Благодаря телемедицине, доступность квалифицированной врачебной помощи возрастает в разы", - считает главный врач областной клинической больницы Анатолий Волков. В регионе уже работают с 12 федеральными центрами и 36 взрослых пациентов направили туда на лечение.

"Реализация пилотного проекта "врач - пациент" пришлась на нежелательное посещение поликлиник из-за эпидемии коронавируса. Пациенты получали консультации врачей дома. Эту технологию будем применять и при диспансерном наблюдении онкологических больных", - отметила министр здравоохранения Новгородской области Резеда Ломовцева.

Иностранные студенты могут работать без патента

Текст: Елена Манукиян

Иностранные студенты-очники смогут легально подрабатывать в свободное от учебы время без специальных разрешений и патентов на работу. Закон об этом вступает в силу 5 августа.

Теперь для заключения трудового или гражданско-правового договора с работодателем им потребуется предоставить только справку из института или колледжа, подтверждающую, что они учатся в России. Соответственно, работодателю также не нужно будет в этом случае получать разрешение на наем иностранцев. Однако сразу после прекращения обучения договор должен быть расторгнут.

Для студентов это хорошая возможность зарабатывать на жизнь в другой стране и оплачивать образование, если они учатся на коммерческой основе, отмечает заместитель заведующего кафедрой Публичной политики НИУ ВШЭ Санджай Кумар Раджханс. По его словам, это повышает привлекательность российского образования в целом: при принятии решения, где учиться, крайне важны карьерные перспективы, а опыт работы эти перспективы приближает. "Если смотреть шире, - считает он, - это одна из составляющих "мягкой силы" России". Раньше иностранные студенты без разрешения и патента на работу могли трудиться только в своих образовательных организациях, а также хозяйственных обществах, созданных вузами.

По данным исследования НИУ ВШЭ, большинство граждан из других государств приезжают в Россию учиться на врача, экономиста, реже - архитектора, юриста, педагога. Как правило, они выбирают ведущие вузы с высоким средним баллом ЕГЭ для российских абитуриентов и предпочитают жить в Москве или Санкт-Петербурге. Две трети из них получают образование платно. Наиболее популярны среди иностранцев программы бакалавриата, магистратура востребована меньше. Зарубежные студенты распределяются по вузам неравномерно. Больше всего пользуется спросом у граждан других государств РУДН, также лидирующие позиции занимает Томский политехнический университет.

Бизнес в Арктике ждут новые льготы

Текст: Сергей Тихонов

Обнулить на 10 лет часть налога на прибыль, идущую в федеральный бюджет, и снизить его часть, направляемую в региональные бюджеты, смогут с августа резиденты Арктической зоны. Ими могут стать организации или индивидуальные предприниматели, готовые инвестировать в регион минимум 1 миллион рублей. Этот статус также позволит им возместить часть расходов по уплате страховых взносов в государственные внебюджетные фонды и затраты на выплату купонного дохода по облигациям, выпущенным под реализацию инвестпроектов, а также получить субсидию на возмещение процентной ставки по кредиту.

Кроме того, предусмотрено обнуление НДС на услуги ледокольного флота и транспорта, осуществляющих вывоз товаров на экспорт. Также с 2021 по 2032 год на новых участках недр в Арктической зоне вводится налоговый вычет по НДПИ (не более 50%) на добычу некоторых видов сырья: горючих сланцев, торфа, товарных руд, цветных металлов и неметаллического сырья, алмазов и прочего. Уголь и углеводороды под этот налоговый вычет не подпадают.

К Арктической зоне отнесены сухопутные территории Мурманской области, Ненецкого, Чукотского, Ямало-Ненецкого автономных округов, часть территорий республик Карелия, Коми, Саха (Якутия), Красноярского края и Архангельской области, а также внутренние морские воды и участки континентального шельфа, примыкающие к названным регионам. Управлять этими территориями будет минвостокразвития и управляющая компания (Корпорация по развитию Дальнего Востока). Министерство будет осуществлять нормативно-правовое регулирование, а управляющая компания принимать заявки и заключать соглашения об осуществлении инвестиционной деятельности, а также вести реестр всех резидентов Арктической зоны.

Предусмотрено создание общественного совета Арктической зоны, который будет проводить мониторинг взаимодействия резидентов с проживающими в Арктике коренными народами, а также участвовать в разработке мероприятий по охране окружающей среды. Состав совета утверждается минвостокразвития.

Экономика помощи и загадок

Текст: Яков Миркин (заведующий отделом международных рынков капитала Института мировой экономики и международных отношений РАН)

Выдержали, выстояли, готовы ко второй волне пандемии - да, это так. Но все-таки, кто больше всего нуждается в помощи? К каким падшим регионам и отраслям нужно призывать милость? Где хуже всего? Мы все заслуживаем это знать, надеясь, что те, кто принимает решения, предметно разбираются с каждой опасной точкой в экономике, в которой может полыхнуть пожар.

В Тыве каждый месяц 2020 г. падение промышленного производства от 35 до 46% (к тому же месяцу 2019 г.). Почему? Отчего? Срочно спасать? Тыва ведь очень бедный регион. А где еще крупнейшие сокращения промышленности? В Республике Марий Эл - на 28%, в Костромской области - на 26-30%, в Нижегородской - на 21-25%, в Ульяновской - на 21-23% (Росстат, апрель-май к тем же месяцам 2019 г.). Это красные точки на карте страны. Нужно бы понять, что в них не так. В целом по России сжатие промышленности на 9-10%. Тяжко, но все же не на 20-30%.

Якутия - минус 28% в обрабатывающих производствах (май). Приморский край - в мае падение на 18%, в апреле - на 35%. Что там происходит? Что случилось в Костромской области? В марте-мае камнем ушло вниз "снабжение энергией, газом и паром" - сокращение на 65-67% к прошлому году. Что-то не так на Костромской ГРЭС? Иногда ситуация в регионе зависит от всего лишь одного предприятия. Может быть, нужна помощь? Ау?

Кусок за куском раскладывается экономическая мозаика в регионах и отраслях. В Псковской области энергетика - минус 31% в мае 2020 г. к маю прошлого года, в Курганской области - минус 46%, в Бурятии - минус 34%, в Томской области - минус 28%. Этот список на самом деле длиннее. Аварии? Сокращение спроса? Деформации рынка? Для тех, кто управляет экономикой России, это "звоночки", что систему шатает из стороны в сторону, и, может быть, требуется прямое вмешательство или хотя бы понимание - куда дело идет.

Может кто-нибудь сказать, почему в Ярославской области упало водоснабжение (на 30% в мае к прошлому году), и это продолжается уже много месяцев? Почему в мае 2020 г. в минусе снабжение водой в Адыгее - на 50%, в Мордовии - на 35%, в Самарской области - на 26%, в Хакасии - на 28%, в Приморском крае - на 24%. Какие катаклизмы скрываются за этими движениями, превосходящими влияние пандемии? Или же, наоборот, за этим стоит нормальная, "колебательная" жизнь сложных технологических систем?

Управление по "отклонениям" - так это называется. А вопросы все копятся. Ух ты! В Ивановской области в мае 2020 г. объем строительных работ составил всего 13% к маю 2020 г. В Вологодской области - минус 59%, в Мурманской - минус 58%, в Псковской - минус 64%, в Адыгее - минус 64%, в Северной Осетии - минус 63%. А в целом по России - минус 3%. В Иркутской области - минус 60%. Почему нашего великана так шатает?

Мы - экономика загадок. Да, в пандемию и при снижении мировых цен и спроса на сырье все ждут динамики "вниз". Но почему такой разброд? И что происходит с рабочими местами там, где вдруг открываются дыры не в 5, не в 10 и даже не в 15%, а в 30-50%? В Ивановской области в первом полугодии 2020 г. ввод жилых домов меньше на 48%, в Мурманской - на 68%, в Вологодской - на 42%, в Еврейской АО - на 64%, в Тыве - на 42%, в Красноярском крае - на 39%, Хабаровском - на 47% в сравнении с тем же периодом 2019 г. Кто поможет разобраться, в чем дело, почему такие перепады? Ведь в целом по России ввод жилья упал "всего лишь" на 11%.

Наши отрасли тоже полны загадок. Что случилось с алмазами? Их добыча сократилась в июне 2020 г. на 60% (к июню 2019 г.). Это случайное отклонение или что-то серьезное? А почему в июне производство крупы вдруг стало на 25% меньше, чем год назад? Разве во времена "самоизоляции" спрос на крупу меньше? Шампанские вина выросли на 43%. Что мы празднуем? Почему так "грохнулось" производство "бумажных санитарно-гигиенических полотенец и тампонов"? В июне 2020 г. их стали производить меньше на 41%, чем в том же месяце 2019 г. Кажется, что, наоборот, во времена "всеобщей гигиены" спрос на них должен возрасти.

Титан в июне 2020 г. - минус 54%. Магний - минус 45%. Почему? Радиолокационная аппаратура - минус 22%. Электрические трансформаторы - минус 35%. С какой стати? Что там случилось на предприятиях? Наша экономика с начала 1990-х стала обозримой, и судьба даже одного, значимого в российском масштабе продукта может зависеть от дел на одном только предприятии - быть ему, развиваться или что-то на нем идет не так. Производство грузовых вагонов - минус 45% в июне, магистральные тепловозы в мае - минус 50%.

Много вопросов. Есть, конечно, и приятные моменты, когда рост на 20-30, а то и больше процентов. Извлечение медных руд - в плюсе на 47% (июнь 2020 г. к июню 2019 г.). Неужто Хозяйка Медной горы постаралась? В чем смысл происходящего? Добыча гранита и песчаника +84%! Пирамиду что ли мы решили строить? Спецодежда +95%. Здесь все понятно, пандемия. Рост в экономике всегда воспринимаешь как то, что должно быть. Но вот падения, убытки, вычеты - это всегда для нас риски, страхи, что дела могут пойти еще хуже. Производство интегральных электронных схем в мае 2020 г. составило 2,6% от уровня 2019 г., блоков и частей вычислительных машин - 3,6% (ЕМИСС, Росстат). Самоизоляция? Но при этом производство компьютеров выросло в мае по стоимости в 2,2 раза. Загадки! И нам бы стоило их быстро и публично разгадывать для того, чтобы экономика не походила на разболтавшуюся машину, в которой все ходит ходуном и никогда не знаешь, издаст она визг и скрежет или мягко и быстро тронется с места.

Инфодемия: вторая волна

Текст: Валерий Выжутович (политический обозреватель)

Сергей Собянин опроверг слухи о планах ввести карантин в Москве в сентябре. Мэр заявил, что вводить карантин в столице в сентябре из-за коронавируса не будут, ситуация с COVID-19 стабильная. По словам мэра, "уровень коллективного иммунитета москвичей к коронавирусу позволяет и дальше снимать введенные в городе ограничения". Комментируя распространяемые в соцсетях слухи о закрытии Москвы на карантин с 15 сентября, Собянин заметил: "Не надо слушать слухи в интернете, это среда, которая без слухов не может существовать".

А в Комитете здравоохранения Санкт-Петербурга опровергли информацию о том, что во временном госпитале "Ленэкспо" (там содержатся инфицированные коронавирусом, у которых болезнь протекает в легкой форме или без симптомов) повысили тарифы на содержание пациентов и что лечение там теперь составляет 45 тысяч 815 рублей. Комитет здравоохранения заверил, что никаких "новых тарифов", да еще и специально для "Ленэкспо", установлено не было.

Это называется инфодемия - эпидемия фейковых новостей. Кажется, началась ее вторая волна. Первую мы наблюдали в феврале-марте, когда по интернету гуляли видеокадры с падающими на улицах без сознания людьми, множились сообщения, что количество инфицированных и уже умерших многократно превышает официальную статистику, что трупы свозят на тайные полигоны и сжигают. Инфекция фейка распространялась в те дни по странам и континентам, заражая страхом и паникой миллионы людей. С фейковыми сообщениями о коронавирусе тогда начали бороться даже сами соцсети. Они блокировали все сомнительные посты, просили доверять лишь официальным источникам. Озабоченность в связи с дезинформацией, распространяемой в соцсетях о коронавирусе, тогда выразила и Всемирная организация здравоохранения, призвав блогеров к сотрудничеству для предотвращения фейков. И вот опять.

Что ж, мир информации по сравнению с прошлым веком фантастически изменился и продолжает стремительно меняться. "Словно мухи, тут и там ходят слухи по домам, а беззубые старухи их разносят по умам" - это примерно середина семидесятых. Ныне же в роли "беззубых старух" цифровые носители. Сегодня недостоверная информация может появиться практически на любом интернет-ресурсе и в любом виде СМИ, будь то радио, телевидение или печатные издания. В этих условиях распространение фейковых новостей может принимать характер эпидемии, нести угрозу мировой стабильности.

Что должен сделать потребитель информации, чтобы поверить или не поверить какому-то сообщению? Он должен задать себе несколько вопросов: кому принадлежит данное СМИ, какова его целевая аудитория, какие лица или группа лиц могут быть заинтересованы в этой публикации - и тогда все станет ясно. Хотя бывают случаи, когда сразу понятно, кем и для чего заказан фейк. Летом 2018 года в социальных сетях стали появляться фотографии "из Нигерии" с изувеченными людскими телами. Якобы там мусульмане убивали христиан. Все фото оказались фейковыми: они были сняты в других концах мира и при иных обстоятельствах. Кончилось тем, что взбешенные христиане вышли на дороги и стали убивать ни в чем не повинных мужчин-мусульман. Погибло более двадцати человек. На какую этническую аудиторию был рассчитан этой фейк? И какую цель он преследовал? Риторические вопросы.

Создатели фейковых новостей, как правило, хорошие социальные психологи. Они досконально знают характерные особенности своей аудитории, ее болевые точки. В этом смысле российские дезинформаторы, наверное, мало чем отличаются от зарубежных. А вот аудитории разнятся, и, бывает, существенно. Так же, как и реалии. Приученный к абсурду российский обыватель скорее, чем, скажем, немецкий, поверит "сообщениям", что "в армию будут призывать детей с десяти лет" или что "вводится штраф за мат в телефонном разговоре". А вообще фейковые новости сегодня - одна из глобальных угроз. Они могут провоцировать опасные настроения, создавать напряжение в обществе, вызывать дестабилизацию обстановки в какой-то стране и даже целом регионе. Поэтому, помнится, в 2018 году Еврокомиссия, озабоченная предстоящими выборами в Европарламент, призвала государства - члены Евросоюза противодействовать дезинформации и представила в Брюсселе свой план под названием "Преодоление онлайн-дезинформации: европейский подход". В документе было сказано, что интернет не только увеличил объем и разнообразие доступных новостей, но и позволил распространять фейковые сообщения с беспрецедентной скоростью и в беспрецедентных масштабах. В том числе и с целью повлиять на выборы. По данным Еврокомиссии, за последние годы попытки дезинформации и манипуляций в Сети были зафиксированы во время выборов не менее чем в 18 странах мира.

В документах Евросоюза дается определение дезинформации. Это "доказуемо неправдивая или вводящая в заблуждение информация, которую создают, представляют и распространяют с целью получения экономической выгоды или умышленного обмана общественности и которая может принести общественный вред". Обратите внимание: "ДОКАЗУЕМО неправдивая". Формулировка не позволяет бездоказательно опровергнуть сообщение, назвав его фейком. Иначе говоря, заведомо пресекает попытку цензуры. Российский закон "Об информации, информационных технологиях и о защите информации" определяет фейки примерно так же. Но необходимо следить, не трактуются ли нормы этого закона слишком вольно, не получает ли общество под видом борьбы с дезинформацией или экстремизмом банальную цензуру.

Принципиальная особенность цифровой информации в ее всеохватности и одномоментности. Именно поэтому иногда вспыхивает эпидемия фейка. И временами случается ее вторая волна.

Филиалы ФГУП РСВО – Санкт-Петербург и Севастополь озвучили главный военно-морской парад

Специалисты филиалов ФГУП РСВО – Санкт-Петербург и Севастополь обеспечили качественный звук военно-морского парада. Мероприятие прошло 26 июля.

В Санкт-Петербурге для достижения нужного результата был разработан целый комплекс технических решений. Проложено более 8 км звукового кабеля, задействованы более 30 мощных акустических систем, рассредоточены по всей акватории приемо-передающие антенны, расставлены несколько десятков микрофонов.

Специалисты ФГУП РСВО-Санкт-Петербург обеспечили надежный стабильный радиосигнал, проложив не одну дублирующую линию связи, зарезервировали подачу электропитания. Весь объем работ был выполнен как на репетициях парада, так и на самом празднике.

Профессионализм и мастерство позволили поспорить даже с законами физики: умение определить правильные точки расстановки звукопередающего оборудования помогло избежать помех, наложений, эха. Звук парада был стабильным и четким на всей акватории: в Кронштадте, на Сенатской площади, у Комендантского бастиона Петропавловской крепости, на набережных Невы и Стрелке Васильевского острова.

Команды, доклады, приветствия звучали по-военному четко и во время обхода парадного строя кораблей Верховным главнокомандующим, и во время телевизионной связи с военно-морскими базами всех флотов России. Комментарии диктора, мощное звучание сводного оркестра, чеканный шаг колонн моряков – все многозвучие праздника поддерживали и транслировали специалисты филиала.

Работы выполнялись в рамках государственного контракта. Подводя предварительные итоги, военные отметили высокий профессиональный уровень специалистов филиала, их стремление выполнить любые задачи, в том числе новые, возникающие в условиях эпидемиологической ситуации, умение принимать правильные решения в быстро меняющейся обстановке.

Качественный звук праздника соответствовал его грандиозному замыслу: в торжестве в Петербурге приняли участие 46 новейших кораблей, катеров и судов, более 40 самолетов и вертолетов морской авиации, более 4000 военнослужащих. На Большом Кронштадтском рейде в кильватерном строю прошли флагманы отечественного флота: крейсеры, фрегаты, субмарины. Благодаря прямой трансляции Первого канала телезрители смогли увидеть их красоту и мощь. Специалисты филиала также обеспечили звукотехническую поддержку телетрансляции.

Военно-морской 

В Севастополе перед специалистами филиала, была поставлена задача провести звуковое сопровождение праздника с двух направлений Севастопольской бухты: со стороны Радиогорки и с Северной стороны у памятника Славы воинов 2-й гвардейской армии. Для обеспечения передачи качественного, бесперебойного звука с учетом дальности расстояния, специалисты ФГУП РСВО-Севастополь развернули на берегах бухты передвижные звукоусилительные станции на базе ФОРД и УАЗ.

В центральной части города, для транслирования праздничных мероприятий, была осуществлена настройка и проверка звукоусилительного оборудования системы уличной звукофикации «Куранты».

Открытие праздника началось с торжественного возложения венков и цветов к Мемориалу героическим защитникам Севастополя 1941-1942 гг. В церемонии приняли участие Полномочный представитель Президента в Южном федеральном округе Владимир Устинов, врио Губернатора Михаил Развожаев и прибывшие в город-герой Севастополь почетные гости.

Затем жители и гости города смогли окунуться в атмосферу военно-морского и воздушного парада, который прошел в акватории Севастопольской бухты. Принимал парад командующий войсками Южного федерального округа генерал армии Александр Дворников.

В этот день на рейде в парадном строю выстроились корабли Черноморского флота на которых прошел подъём флагов: Государственного, Военно-морского флага России, а также флагов расцвечивания.

В ходе праздника Дня ВМФ была показана историческая часть создания Черноморского флота, которая далее сменилась военно-спортивной тематикой.

Моряки показали 20 эпизодов боевой подготовки со стрельбой с моря и берега. Был проведен запуск ракет, высадка десанта. В небе опытные летчики продемонстрировали мастерство тактики ведения воздушного боя.

Всего в параде и военно-спортивном празднике приняли участие более 30 боевых кораблей, подводных лодок и катеров, 14 вспомогательных судов, около 30 летательных аппаратов и более 50 единиц техники армейского корпуса Черноморского флота.

Завершилось празднование Дня ВМФ праздничным гала-концертом артистов российской эстрады, города Севастополя, Черноморского флота и артиллерийским салютом над акваторией Севастопольской бухты.

Продемонстрированная боевая мощь новейшего вооружения Черноморского Флота, оставила в сердцах жителей и гостей города неизгладимые впечатления.