Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

До 60 регионов предлагает «Газпром» расширить программу по газомоторному топливу

«Газпром газомоторное топливо» (ГМТ) — «дочка» «Газпрома» — предложила Минэнерго расширить программу развития рынка газомоторного топлива с 27 до 60 регионов России, на что, по данным министерства, потребуется до 60 млрд рублей из бюджета.

На круглом столе в Аналитическом центре при правительстве советник гендиректора ГМТ Сергей Колин пояснил, что дополнительно выделенные 6,88 млрд рублей из федерального и регионального бюджетов позволят построить 172 газовые заправки и увеличить потребление газа на транспорте. На каждую из заправок потребуется не менее 40 млн рублей субсидии при принятой правительством эталонной стоимости каждой в 120 млн рублей. По словам Колина, соответствующие предложения были направлены в Минэнерго.

Компания, уточняет ANGI.ru, предложила включить в госпрограмму Сахалинскую и Калининградскую области, регионы со сложной экологической обстановкой, улучшить которую можно за счет газификации транспорта (Вологодская, Кемеровская, Оренбургская и Свердловская области); регионы с крупными промышленными центрами (Алтайский край, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Самарская области).

Минэнерго, сообщил РБК замминистра Антон Инюцын, поддерживает предложения ГМТ о расширении сети газовых заправок. Он также считает, что целесообразно продлить до 2024 года программу государственной поддержки перевода на газ автомобилей граждан и субъектов малого бизнеса на 60% стоимости и ее расширение на эти 33 региона. Но сначала надо проанализировать эффективность осуществления программы 2020 года совместно с «Опорой России» и Роспотребнадзором. «На эти цели из бюджета потребуется дополнительно до 60 млрд рублей — порядка 15 млрд рублей в год) в течение 2021–2024 годов», — приводит слова замминистра оценил он.

К слову, ранее «Роснефть» направила в правительство РФ документ, в котором излагает «проблемы, препятствующие расширению» газозаправочной инфраструктуры в Россиию Ключевое препятствие для создания частных АГЗС по версии «Роснефти» — отсутствие приоритетного доступа к ГТС «Газпрома».

ФАС НАПОМИНАЕТ О НЕОБХОДИМОСТИ СВОЕВРЕМЕННОЙ И КОРРЕКТНОЙ РЕГИСТРАЦИИ ВНЕБИРЖЕВЫХ СДЕЛОК

Обязанность регистрации внебиржевых договоров по поставкам угля, нефти и нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и зерна закреплена Постановлением Правительства Российской Федерации[1]

«К сожалению, мы констатируем плохое качество регистрации внебиржевых договоров, что выражается в неполном заполнении компаниями соответствующих граф. На это указывает проведенный анализ за период март-август 2020 года. Шаблонные ошибки повсеместны – не указываются реквизиты договоров, допсоглашений, уникальный идентификационный номер товарной позиции и т.д. Незаполненные графы означают неисполнение обязанности, а это административное нарушение[2]», - отметил начальник Управления регулирования топливно-энергетического комплекса и химической промышленности ФАС России Армен Ханян.

Ликвидные внебиржевые индексы цен на товары формируются на основе данных регистрации внебиржевых договоров. В свою очередь, ФАС России в рамках Биржевого комитета на постоянной основе рассматривает текущие биржевые и внебиржевые индексы цен на товары и совершенствует методики формирования индексов цен. Они применяются для анализа эффективности закупок субъектов естественных монополий, антимонопольного контроля, используются при расчете компенсаций выпадающих доходов у субъектов естественных монополий.

«Мы постоянно ведем работу по разъяснению нефтегазовым и угольным компаниям их ошибок, в том числе в рамках заседаний Биржевого комитета. Целесообразно и хозсубъектам внедрять внутреннюю систему контроля качества исполнения указанных обязанностей», - добавил Армен Ханян.

Индексы цен публикуются на сайте Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (АО «СПбМТСБ»).

На сайте ФАС России и на сайте СПбМТСБ размещены рекомендации по регистрации внебиржевых договоров.

[1] Постановление Правительства РФ от 23.07.2013 № 623 «Об утверждении Положения о предоставлении информации о заключенных сторонами не на организованных торгах договорах, обязательства по которым предусматривают переход права собственности на товар, допущенный к организованным торгам, а также о ведении реестра таких договоров и предоставлении информации из указанного реестра».

[2] Согласно части 6 статьи 14.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Сделай сам

В Петербурге будут строить социальное жилье за счет бюджета

Смольный планирует приступить к строительству социального жилья за счет городского бюджета. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Николай Линченко.

Такой способ дешевле, чем выкуп квартир у застройщиков, и удобнее — проще подобрать жилье с требуемым количеством комнат. Решение принято на фоне нехватки квартир для очередников, особенно для многодетных семей, которым по закону нужны 4-6-комнатные квартиры. Но именно квартиры большой площади застройщики сегодня строят сравнительно мало. Конкретные параметры будущей программы бюджетного строительства еще уточняются, она проходит согласование в жилищном комитете.

Для начала администрация города планирует выделить под строительство жилья для льготников и очередников несколько небольших пятен в обустроенных районах. По оценкам Комитета по градостроительству и архитектуре, площадь принадлежащих городу территорий, которые могут быть использованы для этих целей, составляет около 800 гектаров. В основном это крупные участки на юге и юго-западе Петербурга. Конкретные адреса и параметры будущих строек пока не раскрываются за одним исключением. По словам Николая Линченко, в настоящее время Смольный готовит градостроительную документацию для застройки нескольких кварталов в Красносельском районе. Планируется, что на первом этапе город будет строить по 15-30 тыс. кв. метров бюджетного жилья в год, для чего потребуется 2-2,5 млрд рублей бюджетных средств.

Решение строить жилье для льготников за счет бюджета — для петербургского строительного рынка шаг почти революционный. Тема эта обсуждается уже давно, но до сих пор дальше разговоров дело не шло. В последние годы администрация города решала жилищную проблему льготников и очередников преимущественно за счет покупки квартир у девелоперов. Слабое звено данной программы — сами квартиры. Дело в том, что согласно бюджетной практике социальное жилье для нуждающихся Комитет имущественных отношений (КИО) приобретает за счет городского бюджета на электронных торгах по ценам, не превышающим среднерыночные, рассчитанные по нормативам Минстроя. С 1 июля 2020 года в Петербурге она составляет 82,4 тыс. рублей. Средняя же рыночная цена 1 кв. метра в черте города составляет 124 тыс. рублей для так называемого масс-маркета и 106 тыс. рублей — для эконом-класса.

«Цена Минстроя оказывается на 20-30% ниже, и под закупки попадает лишь ограниченное число жилых комплексов на задворках города», — поясняет руководитель консалтингового центра «Петербургская недвижимость» Ольга Трошева. Неудивительно, что застройщики были не слишком заинтересованы в возведении жилья для льготных категорий населения, торги часто отменялись или переносились из-за отсутствия заявок. Так, например, из пятнадцати аукционов, которые Смольный объявлял в сентябре-октябре прошлого года, состоялись всего два. На конкурсы, которые все же удавалось организовать и довести до контрактов, заявлялись один-два застройщика, предлагающие квартиры на окраинах. Итог — социальным новоселам в Северной столице предлагали, прямо скажем, не самые привлекательные варианты.

По мнению экспертов рынка недвижимости, строительство жилья за счет бюджета будет выгоднее с экономической точки зрения. Кроме того, в этом случае Смольный сможет заранее сформировать квартирографию в соответствии с потребностями будущих жильцов. Правда, без допрасходов все же не обойтись: помимо жилья в таких кварталах придется строить за счет бюджета и всю необходимую инженерную и социальную инфраструктуру. Необходимо будет также наладить эффективный контроль за качеством и сроками строительства для того, чтобы не допустить неэффективного использования бюджетных средств.

По мнению директора проектов компании «Главстрой Санкт-Петербург» Дмитрия Калинина, чтобы программа строительства бюджетного жилья заработала, Смольному стоило бы заключить договора о стратегическом партнерстве с одним или несколькими девелоперами, имеющими необходимый опыт и компетенции работы с подобными объектами.

7 млрд рублей заложено в бюджете Санкт-Петербурга этого года на выкуп жилья для очередников и льготных категорий населения

№33 21.08..2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

На сцену приглашаются…

В Великом Новгороде реконструируют Театр имени Достоевского

Стартовал конкурс на разработку архитектурно-планировочной концепции реконструкции здания Театра им. Ф.М. Достоевского в Великом Новгороде. Главная ее задача — сохранить архитектуру театра драмы, построенного архитектором Владимиром Сомовым в 1970-1980-х годах, и дополнить ее современными архитектурно-планировочными решениями.

Специально для этого проекта был разработан особый формат конкурса, совмещающий состязание концепций с развитием компетенций российских архитекторов. Работу конкурсантов будет курировать известный архитектор с опытом проектирования аналогичных объектов — Роджер Уоттс, директор британского архитектурного бюро Haworth Tompkins. В его портфолио более десятка реализованных проектов зрелищных сооружений, в том числе проекты реконструкции исторических театров и памятников архитектуры 70-х годов прошлого века (Королевского национального театра в Лондоне и др.). Сотрудничество с таким куратором, безусловно, обогатит российскую профессиональную среду новыми идеями и методами работы с культурными проектами.

Конкурс пройдет в два этапа. Сначала двадцать приглашенных конкурсантов представят свое видение решения конкурсной задачи. Из них жюри выберет три команды, которым доверят разработку детальных концепций. Один из трех финалистов и станет победителем. Итоги конкурса будут объявлены в декабре 2020 года.

В состав жюри войдут российские и международные эксперты в сфере архитектуры и истории театра, представители администрации Новгородской области. Среди них — Елена Кирилова, заместитель председателя правительства Новгородской области, Дмитрий Родионов, доцент кафедры менеджмента сценических искусств Российского института театрального искусства ГИТИС, главный редактор журнала «Сцена », Сергей Гнедовский, вице-президент Союза архитекторов России, специалист по архитектуре театральных объектов, Анна Броновицкая, историк архитектуры и специалист по архитектуре советского модернизма, Саймон Хенли, британский архитектор, колумнист издания Archdaily, и другие эксперты.

Справочно:

Инициатором проведения конкурса стало правительство Новгородской области. Он организован при поддержке Фонда «ДОМ.РФ» и ПАО «Акрон» — одного из крупнейших производителей минеральных удобрений и промышленной продукции. Оператор конкурса — консалтинговая компания КБ «Стрелка». К участию в соревновании приглашаются молодые российские архитектурные бюро с опытом проектирования культурных объектов

№33 21.08..2020

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Вопрос надежности

У строителей появится новый конкурс

«Надежный строитель» — так будет называться новый профессиональный конкурс среди подрядных строительных организаций, который планирует организовать Центр строительных материалов и технологий «ИНФОСМИТ» совместно с Санкт-Петербургским государственным архитектурно-строительным университетом (СПбГАСУ).

Как рассказал «Стройгазете» генеральный директор Центра Константин Дмитриев, возглавляемая им строительная лаборатория работает со многими подрядными организациями, проверяя качество строительства от нулевого цикла до ввода в эксплуатацию. В процессе работы появилась идея создать единую базисную оценку деятельности подрядчиков, имеющих как широкий, так и узкий профиль деятельности. «Обычно на виду крупные застройщики, а не менее талантливые субподрядчики в отдельных областях, таких как монолит, инженерные сети, фасадные работы, остаются в тени», — считает Дмитриев. По его словам, в России есть несколько строительных конкурсов, оценки в которых устанавливаются на основании изучения документации о финансово-экономических результатах, объеме проведенных работ и так далее.

Особенность нового конкурса будет в том, что экспертная группа обязательно посетит каждый из заявленных объектов строительства. Кроме того, будут проводиться испытания качества выполняемых работ или оказываемых услуг.

Представить объект на конкурс может любая строительная организация, находящаяся на территории Российской Федерации, вне зависимости от размера и финансовых возможностей. Каждый конкурсант вправе будет заявить один объект строительства в соответствующей номинации. Срок предоставления заявок на участие в нем — до 15 марта 2021 года. Затем экспертная группа совместно с организатором конкурса проведет оценку участника по десяти критериям, среди которых использование современных методов управления качеством производства работ, применение на объекте строительства современных средств, механизмов и установок, а также соответствие сроков строительства календарному графику производства работ.

№33 21.08..2020

Автор: Алексей ТОРБА

Повышение сохранности дорог — в регионах устанавливают автоматические пункты весогабаритного контроля

Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автодорог регионального и местного значения является одной из основных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». До конца 2020 года в российских регионах установят 138 автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК), при этом 130 из них уже размещены.

Новые комплексы способны автоматически взвешивать и определять размеры транспортного средства без его торможения или полной остановки. Также они вычисляют скорость движения машины и проводят фотофиксацию. Таким образом, система позволяет в круглосуточном режиме контролировать трафик и выявлять перегруженные автомобили.

Так, в Волгоградской области установлено 6 автоматических постов весогабаритного контроля, в ближайшие годы планируется размещение ещё 7 постов на региональной и 5 – на федеральной сети автодорог. «Основной составляющей разрушения дорожных объектов является излишняя нагрузка. Перегруженные машины повреждают балки, идет деформация сооружений. На территории Волгоградской области мы приступили к реализации проекта системы весогабаритного контроля. Наиважнейшая задача — сохранить дороги и мостовые сооружения, которые мы отремонтировали», — отметил глава региона Андрей Бочаров.

В Карелии на трассе Крошнозеро – Эссойла также оборудуется автоматический пункт весогабаритного контроля. «Раньше здесь такого никогда не было, — рассказывают местные жители. — В последнее время дороги в Республике ремонтируются, но жалко, когда лесовозы разбивают асфальт разбивают раньше, чем на него нанесут разметку! Если будет контроль за ними, а также за грузовиками с щебнем и камнем, тогда есть надежда, что мы подольше поездим по хорошей дороге!».

Ремонт региональной трассы Крошнозеро – Эссойла, связывающей коротким маршрутом несколько населенных пунктов Пряжинского района Республики Карелия, будет завершен в октябре. В нормативное состояние приведут участок протяженностью 19,5 км. Работы там проводятся благодаря национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Обновление трассы позволит решить важную проблему жителей Пряжинского района республики: из-за сильного износа дорожного покрытия ранее были отменены прямые маршруты общественного транспорта между несколькими населенными пунктами и районным центром — поселком Пряжа. В связи с этим местным жителям приходится добираться до райцентра и обратно с пересадками.

В Свердловской области благодаря дорожному нацпроекту на региональных трассах начали работать 8 новых АПВГК. Прежде чем установить модули с высокочувствительными датчиками, дорожники отремонтировали прилегающие к ним участки дорог, уложили устойчивое к истиранию асфальтобетонное покрытие, смонтировали опоры для оборудования и освещения, а также барьерное ограждение. Затем в покрытие были внедрены тензометрические датчики, позволяющие взвешивать автомобиль в движении, датчики измерения осевой нагрузки и расстояния между осями. На опорах размещены модули измерения скорости, габаритов, распознавания государственного регистрационного знака и камера фотофиксации, а также модули внутрисистемного взаимодействия и связи.

Главной целью национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» является создание в российских регионах надежной и комфортной транспортной инфраструктуры. Среди ключевых задач масштабной дорожной кампании — приведение в нормативное состояние региональных трасс и городских улиц, повышение безопасности дорожного движения, снижение смертности в результате ДТП и уменьшение протяженности дорог, работающих в режиме перегрузки.

В «Орлёнке» реализуется образовательная программа «Азбука финансовой грамотности»

В рамках девятой смены Всероссийский детский центр «Орлёнок» проводит образовательную программу «Азбука финансовой грамотности». В ней принимают участие 100 ребят в возрасте 10–17 лет из Краснодарского края. Они знакомятся с принципами и инструментами финансовых операций, экономическим устройством города и учатся применять знания на практике.

Основное событие проекта – финансовая имитационно-ролевая игра «Домохозяйство», этапы которой ребята проходят в течение смены. Разбившись на команды, они учатся планировать бюджет семьи, платить налоги, взаимодействовать с кредитными и страховыми организациями на базе условной экономической модели города.

Каждый из этапов игры включает три модуля: получение минимума необходимых знаний и умений, организация проблемных ситуаций и учебно-игровых действий в этих ситуациях и, наконец, обсуждение результатов. В ходе выполнения заданий участники разбираются, как устроена экономическая жизнь семьи, и учатся принимать взвешенные, осознанные финансовые решения.

Завершится смена турниром, на котором ребята продемонстрируют умение вести аргументированную дискуссию на темы, связанные с управлением денежными средствами.

Проект «Азбука финансовой грамотности» продлится до 30 августа 2020 года.

Справочно

Всероссийский детский центр «Орлёнок» – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков 11–16 лет, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации.

В июле 2020 года Центр отметил свой 60-летний юбилей.

10 августа в Центре стартовала девятая смена, которая проходит в очном формате. В ней принимают участие около 2500 детей из Краснодарского края, Москвы и Московской области, Республики Адыгея, Ставропольского края, Ростовской области, а также из Арктической зоны России: Мурманской и Архангельской областей, Ямало-Ненецкого автономного округа и Республики Саха (Якутия). Смена продлится до 30 августа 2020 года.

Образовательная программа «Азбука финансовой грамотности» организована в рамках федерального проекта Министерства финансов России «Содействие повышению уровня финансовой грамотности населения и развитию финансового образования в Российской Федерации».

Россия. ЮФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 21 августа 2020 > № 3477778

Стажировки, гранты и контракты с издательствами: на «Тавриде» завершилась антишкола литературы и медиа

На форуме молодых деятелей культуры и искусств «Таврида» подвели итоги антишколы литературы и медиа, которая проходила с 14 по 20 августа. В бухте Капсель встретились прозаики, поэты, литературные критики и блогеры, а также журналисты в сфере культуры – всего более 150 участников от 18 до 35 лет из 51 региона России.

В течение семи дней они работали в мастерских по направлениям под руководством опытных наставников, среди которых – Евгений Капьев – генеральный директор издательства «Эксмо»; Рамиль Фасхутдинов – главный редактор издательства «Бомбора»; Григорий Служитель – писатель, лауреат премии «Большая книга» и автор бестселлера «Дни Савелия»; Дмитрий Воденников – поэт, эссеист, лауреат премии «Книга года – 2019» в номинации «Поэзия»; Вадим Левенталь – писатель, редактор, издатель и Михаил Елизаров – лауреат премии «Национальный бестселлер – 2020».

Насыщенная образовательная программа с участием лидеров литературной индустрии включала в себя множество обучающих форматов: воркшопы, мастер-классы, паблик-токи, медиаигры и форсайт-сессии. Кроме того, в рамках форума состоялся «ЛИТ_СЛЭМ», участники которого прошли три круга отборочных туров, прежде чем выступить в финальном шоу. Для молодых деятелей культуры и искусств также были организованы творческие онлайн-встречи с российскими и иностранными специалистами в сфере литературы. Спикерами стали Питер Джеймс – английский писатель, сценарист, продюсер, Говард Джейкобсон – писатель, журналист, лауреат Букеровской премии 2010 года за роман «Вопрос Финклера», Джон Букер – сценарист HBO, DC Comics, The History Channel, A24 Films, Гузель Яхина – автор бестселлеров «Зулейха открывает глаза» и «Дети мои» и Яна Вагнер – автор бестселлеров «Вонгозеро», «Кто не спрятался» и «Живые люди».

По итогам антишколы в рамках издательской программы арт-кластера «Таврида» эксперты выбрали пять талантливых молодых прозаиков, книги которых будут напечатаны в лучших издательствах страны с дальнейшим PR-сопровождением. «Редакция Елены Шубиной» займется изданием книги Александры Шалашовой из Самарской области, Редакция № 1 в «Эксмо» выбрала произведение Татьяны Ивановой из Республики Татарстан, редакция «МИФ.Проза» – книгу Татьяны Батуриной из Санкт-Петербурга, а в издательстве «Астрель-СПБ» будут изданы книги Анны Поспеловой из Республики Крым и Ольги Юдиной из Москвы. В декабре 2020 года романы представят на международной книжной ярмарке Non/fiction в Москве, а также подготовят о них статью в журнале Marie Claire.

Также участники прошли ряд собеседований и выполнили тестовые задания от крупных компаний: журнал Marie Claire пригласил на стажировку Элеонору Солдатову из Москвы и Дарью Золотову из Свердловской области; порталы «Год литературы» и «Культура.РФ» – Александру Москвину из Москвы и Александру Косоротикову из Санкт-Петербурга, а «ЛитРес: Самиздат» предложил место стажера Полине Гончаровой из Московской области.

Одна из участниц форума стала лауреатом премии молодых деятелей современного искусства. Статуэтку в виде маяка получила Яна Бердникова из Ленинградской области. Яна ранее окончила Санкт-Петербургский государственный институт культуры, выступала на «открытых микрофонах» на различных площадках Санкт-Петербурга, участвовала во Всероссийском фестивале мелодекламации и давала сольный концерт в Доме молодежи.

Параллельно с образовательной и культурной программами в течение антишколы проходил Грантовый конкурс молодежных инициатив. Публичную защиту прошли 20 человек, а победителями стали 7 участников. Общая сумма грантовой поддержки составила 4 950 000 руб.

На смену литераторам и журналистам 24 августа приедут дирижеры, оперные и камерные певцы, композиторы, инструменталисты, менеджеры в сфере академического искусства, специалисты арт-резиденций – на форуме начнется творческая антишкола классической, джазовой музыки и региональных арт-резиденций.

Справочная информация: Арт-кластер «Таврида» – платформа возможностей, которая помогает молодым людям реализовать свой профессиональный потенциал в креативных индустриях и отраслях культуры и искусства. Арт-кластер «Таврида» входит в федеральный проект «Социальная активность» национального проекта «Образование» при поддержке Федерального агентства по делам молодежи и включает в себя форум молодых деятелей культуры и искусств «Таврида», фестиваль фестивалей «Таврида – АРТ» и образовательный центр «Арт-резиденция «Таврида», который начнет работу в 2022 году. Организатор проекта – АНО «Центр развития культурных инициатив».

Первый Всероссийский молодежный экологический форум «Экосистема» пройдет в Вологодской области

Сегодня в Вологде состоялась рабочая встреча по вопросам организации первого Всероссийского молодежного экологического форума «Экосистема». Мероприятие запланировано на май 2021 года.

Участниками встречи стали советник руководителя Федерального агентства по делам молодежи Антон Тицкий, заместитель Губернатора, начальник Департамента внутренней политики Правительства региона Евгений Богомазов, полномочный представитель Губернатора и Правительства области по организации взаимодействия с федеральными органами исполнительной власти в городе Москве Алексей Лысов, а также заместитель начальника Управления молодежных проектов и программ Росмолодежи Ольга Носкова.

В рамках встречи участники обсудили формат предстоящего мероприятия, а также предположительное место его проведения. Рассматривается несколько площадок – в Вологде и Череповце.

Всероссийский молодежный экологический форум «Экосистема» пройдет впервые и будет способствовать созданию новых экологических тенденций, тиражированию и обмену уже существующими практиками с более обширной аудиторией.

«Форум позволит показать Вологодскую область не только со стороны природы, красоты, но и с точки зрения того, как наши два больших промышленных гиганта - «Северсталь» и «ФосАгро» - заботятся о природе, соблюдают экологические нормы и реализуют экологические проекты. Мы надеемся, что форум станет ежегодным на территории Вологодской области и даст ещё один толчок хорошему молодежному экологическому движению», – подчеркнул заместитель Губернатора Евгений Богомазов.

«В молодежной среде сейчас вопросы экологии и формирования экосистемы очень актуальны. И мы должны помогать молодежи реализовываться в этом направлении, – подчеркнул советник руководителя Федерального агентства по делам молодежи Антон Тицкий. – Форум станет местом формирования новых экологических смыслов. Мы будем рассматривать положительный опыт реализации молодежных экологических проектов, распространять и транслировать это на территории всей страны».

Участниками мероприятия станут более 500 человек: активисты в области экологии, победители экологических конкурсов, обладатели грантов на экологические проекты, специалисты в сфере охраны окружающей среды, представители бизнес-компаний.

Мобильный интернет в Сыктывкаре стал в два раза быстрее

МТС завершила масштабную работу по модернизации и замене базовых станций на инновационное оборудование в столице Республики Коми. В результате работ максимальная скорость передачи данных в Сыктывкаре теперь достигает 150 Мбит/с, а средняя выросла вдвое.

На новых базовых станциях, появившихся в том числе в районе Лесозавода и Давпона, МТС внедрила технологию MIMO 4х4, которая позволяет увеличивать скорость для абонента в сети 4G и далее обновлять оборудование до новых стандартов связи.

Более чем на трети базовых станций в столице Коми стали использовать диапазоны LTE2600FDD и LTE2600TDD, что повышает скорость мобильного интернета и количество одновременных пользователей в сети. Это особенно актуально для жителей микрорайонов Орбита, Эжвинский, Юго-Западный и Октябрьский, где выросло количество абонентов, которые учатся или работают удаленно.

Ускорился интернет МТС и в других районах города. Например, в Центральном районе теперь можно без проблем смотреть HD-фильмы онлайн, поскольку максимальные показатели мобильной передачи данных достигают 150 Мбит/с.

"За последние месяцы практически вся наша жизнь ушла в онлайн. Мы работали и учились удаленно, консультировались с врачами онлайн, пользовались госуслугами и решали в интернете повседневные задачи. И хотя ограничения в республике постепенно снимают, многие сыктывкарцы настолько привыкли к "дистанционке", что не спешат возвращаться в офлайн. Пандемия и существенно возросшая из-за режима самоизоляции нагрузка на нашу сеть потребовали от нас значительного ускорения всех работ. Кроме того, крайне важно было провести обновление оборудования, минимально затрагивая абонентов. Судя по выросшему почти на 2/3 интернет-трафику и сокращению более чем треть по сравнению с прошлым годом числа обращений в наш контактный центр, нам это удалось", — рассказал технический директора филиала компании МТС в Республике Коми Кирилл Ставский.

Наука на службе обороне и безопасности

Форум «Армия-2020» предполагает глубину проработки обсуждаемых за круглыми столами вопросов и высокий уровень научной дискуссии.

О научно-деловой программе Международного военно-технического форума «Армия-2020» как конструктивного диалога по вопросам обороны и безопасности рассказывает председатель Военно-научного комитета Вооружённых Сил Российской Федерации – заместитель начальника Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-лейтенант Василий Трушин.

– Василий Викторович, уже практически завершена подготовка и в это воскресенье будет дан старт VI Международному военно-техническому форуму «Армия-2020». Какая роль отводится Военно-научному комитету в организации этого масштабного мероприятия?

– Военно-научный комитет Вооружённых Сил РФ традиционно организует проведение научно-деловой программы форума. Основная цель этой программы – привлечение представителей широкого научного и экспертного сообщества к обсуждению проблемных вопросов обеспечения военной безопасности, выработке предложений по их решению.

Очень важно, чтобы те, кто отвечает за формирование государственного оборонного заказа, организацию эксплуатации и боевого применения вооружения, а также за профессиональную подготовку военных кадров, могли напрямую вести диалог с конструкторами и руководителями предприятий оборонно-промышленного комплекса, ведущими учёными и общественными деятелями, специалистами и экспертами в области военной безопасности. Уникальная площадка форума даёт нам такую возможность. Мероприятия научно-деловой программы форума пройдут с 23 по 28 августа.

– Как формировалась научно-деловая программа в этом году?

– Подготовка осуществляется в тесном взаимодействии с Главным управлением научно-исследовательской деятельности и технологического сопровождения передовых технологий (инновационных исследований) Министерства обороны РФ, которое отвечает за организацию и проведение форума в целом.

При подготовке научно-деловой программы форума сформировано 31 тематическое направление, в рамках которых будут подробно рассмотрены самые актуальные проблемы обеспечения военной безопасности Российской Федерации, строительства Вооружённых Сил, развития научно-технического и производственного потенциалов оборонно-промышленного комплекса России, формирования военно-технической политики и укрепления международного военно-научного сотрудничества, создания перспективных систем и комплексов вооружения и военной техники.

Особое внимание будет уделено внедрению новейших информационных технологий в рамках цифровизации Вооружённых Сил, создания и широкого применения систем искусственного интеллекта, использования суперкомпьютерных технологий, развития робототехнических комплексов.

Особенностью научно-деловой программы форума в этом году станет проведение под эгидой Правительства РФ конгресса «Диверсификация ОПК в интересах нацпроектов. Трансформация производственной базы». Целью данного мероприятия является выработка мер государственной поддержки российских производителей в рамках выполнения поручений Президента РФ по повышению доли гражданской продукции, выпускаемой предприятиями оборонно-промышленного комплекса, и привлечению их к реализации национальных проектов.

Кроме того, ключевыми мероприятиями научно-деловой программы станут конференция «Технологии искусственного интеллекта в интересах обороны и безопасности государства» и Международная научно-практическая конференция «Военное право и современные информационные технологии правового обеспечения в сфере национальной безопасности и военно-технического сотрудничества».

Несмотря на военно-техническую направленность форума, в рамках научно-деловой программы будут активно обсуждаться и гуманитарные аспекты национальной безопасности.

В частности, в развитие тезисов статьи Президента РФ Владимира Путина «75 лет Великой Победы: общая ответственность перед историей и будущим» организовано проведение круглого стола на тему «Психологическая оборона. Борьба за историю – борьба за будущее», основной задачей которого является определение приоритетных направлений противодействия искажениям и фальсификации военной истории, патриотического воспитания и образования молодёжи, а также ознакомление экспертного сообщества и широкой общественности с содержанием проводимой Минобороны России работы по сохранению исторической памяти, в том числе с проектом «Дорога памяти».

Нельзя не отметить круглый стол «Герои и антигерои. Правда и вымыслы о Второй мировой

войне», организованный Научно-исследовательским институтом военной истории Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил РФ, а также «Военное духовенство: история, современность, перспективы развития», спланированный к проведению на базе Военного духовно-просветительского центра.

Заявки на проведение мероприятий научно-деловой программы поступили более чем от 40 органов военного управления и организаций Минобороны России, а также от 23 федеральных органов исполнительной власти и организаций неподведомственных Министерству обороны.

Традиционно активное участие в организации мероприятий форума принимают главные командования видов и командования родов войск Вооружённых Сил, Национальный центр управления обороной Российской Федерации, Главное управление связи Вооружённых Сил и Главное военно-медицинское управление Министерства обороны, Военный инновационный технополис ЭРА, а также Объединённый штаб Организации Договора о коллективной безопасности, Минобрнауки России, МВД, ФСО России, ПАО «Объединённая авиационная корпорация», АО «Рособоронэкспорт» и многие другие.

– Не секрет, что в целях придания форуму высокого статуса и привлечения общественного внимания к проблемам военной безопасности в качестве модераторов и основных спикеров мероприятий научно-деловой программы привлекаются ведущие учёные, руководители предприятий ОПК и органов военного управления, известные общественные деятели и медийные лица. А насколько востребована площадка научно-деловой программы у целевой аудитории?

– За пять лет проведения Международного военно-технического форума «Армия» научно-деловая программа стала неотъемлемой его частью.

Отмечу, что количество мероприятий научно-деловой программы с 2015 года увеличилось почти в два раза и в этом году достигнет рекордных 186, что наглядно свидетельствует о возрастающем интересе к научному обсуждению вопросов обеспечения военной безопасности.

При этом рост числа проводимых мероприятий не является самоцелью. Скажу откровенно: мы даже сдерживаем такую активность, делая упор на качество подготовки и проведения круглых столов, глубину проработки обсуждаемых вопросов и высокий уровень научной дискуссии. Достаточно сказать, что научный потенциал мероприятий форума год от года растёт. Так, в 2019 году в научно-деловой программе приняли участие более двух с половиной тысяч докторов и кандидатов наук.

Технические возможности конференц-залов и аудиторий парка «Патриот» позволяют обеспечить дистанционное участие представителей органов военного управления и предприятий оборонно-промышленного комплекса, расположенных за пределами Москвы и Московской области, в мероприятиях научно-деловой программы посредством видеоконференц-связи.

Важной особенностью форума является приближённость обсуждаемой повестки к потребностям войск и потенциалу оборонных предприятий. Это не рафинированная дискуссионная площадка для избранных, а эффективный инструмент, способствующий обмену мнениями и установлению рабочих контактов между экспертным сообществом, техническими специалистами и военнослужащими, применяющими вооружение и военную технику на практике.

В целях привлечения широкого круга научной общественности к обсуждению актуальных вопросов обороны страны мероприятия научно-деловой программы, помимо парка «Патриот», пройдут также во всех военных округах и на Северном флоте (в городах Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Хабаровске и Североморске).

В качестве организаторов и участников мероприятий научно-деловой программы привлекаются лучшие специалисты организаций военно-научного комплекса Вооружённых Сил, военных учебных заведений и органов военного управления. Это военные учёные, начальники ведущих кафедр и руководители научных школ.

В последнее время руководством Министерства обороны РФ предприняты последовательные меры по развитию военно-научного комплекса Вооружённых Сил, повышению уровня его технической оснащённости, привлечению в научно-исследовательские организации и военные учебные заведения молодых учёных и специалистов. Они также примут активное участие в мероприятиях форума.

– Планируется ли участие научных рот в форуме, где они смогли бы продемонстрировать результаты своей работы?

– Военнослужащие 17 научных и четырёх научно-производственных рот Минобороны России выполняют научно-прикладные задачи по заказу и в интересах органов военного управления. Их активное участие запланировано в отдельной экспозиции форума, где они представят свои новые разработки и перспективные идеи.

Сегодня научные роты являются кадровым резервом для научно-исследовательских организаций и военных учебных заведений Вооружённых Сил. За последние пять лет по окончании военной службы в научных ротах 912 человек назначены на должности научных сотрудников с присвоением воинского звания «лейтенант» или трудоустроены на предприятия оборонно-промышленного комплекса.

В ходе форума все желающие смогут более подробно ознакомиться с результатами их деятельности и получить исчерпывающую информацию о порядке отбора кандидатов для прохождения военной службы по призыву в научных ротах.

Как и в прошлом году, работа форума будет ориентирована не только на специалистов, но и на подрастающее поколение защитников Отечества.

В рамках круглого стола «Важное для обороны глазами детей» запланировано обсуждение вопросов привлечения подростков к техническому творчеству. Воспитанники суворовских и нахимовских училищ, кадетских корпусов и обычные школьники продемонстрируют собственные разработки, посвящённые развитию армии и флота.

– Как будут использованы результаты научно-деловой программы?

– Все выводы, предложения, идеи и решения круглых столов, а также замечания, в том числе критические, протоколируются и тщательно изучаются на предмет полезности и реализуемости аналитиками Генерального штаба Вооружённых Сил, а также специалистами органов военного управления, отвечающих за формирование военно-технической политики, создание перспективных образцов вооружения и военной техники, внедрение новых информационных технологий, воспитание личного состава, а также сотрудниками научно-исследовательских организаций и военных учебных заведений.

По результатам проведения форума отбираются наиболее интересные и содержательные доклады и выступления, которые затем издаются в виде сборника и распространяются среди заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, органов военного управления, научно-исследовательских организаций, а также предприятий оборонно-промышленного комплекса.

– Где можно ознакомиться с расписанием мероприятий и порядком проведения научно-деловой программы форума?

– Сведения о научно-деловой программе форума с указанием перечня основных мероприятий размещены на официальном сайте Министерства обороны РФ.

Более подробная информация по вопросу участия в мероприятиях научно-деловой программы с удобной навигацией по темам и дням, а также с указанием перечня конференц-залов Конгрессно-выставочного центра «Патриот» и расписания мероприятий, контактной информации и схем проезда размещена на официальном сайте форума www.rusarmyexpo.ru.

Приглашаем всех желающих принять активное участие в работе форума!

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. Образование, наука > redstar.ru, 21 августа 2020 > № 3476743 Василий Трушин

В Екатеринбург и Челябинск пришёл сервис аренды зарядок «Бери Заряд!»

20 автоматов сервиса «Бери Заряд!», где можно арендовать портативное зарядное устройство (пауэрбэнк) для мобильного гаджета, появились в Екатеринбурге. Также начата установка автоматов сервиса в Челябинске.

В Екатеринбурге и Челябинске появились станции сервиса «Бери Заряд!». В них можно за 50 рублей в час арендовать портативное зарядное устройство (пауэрбэнк), если у вас разрядился мобильный гаджет (смартфон, планшет, электронная книга, ноутбук). В Екатеринбурге уже можно найти 20 станций сервиса, в том числе в баре Alibi на ул. Малышева, гастробаре «Хали-гали и хинкали» и ресторане «Шустов». Так же начата установка автоматов «Бери Заряд!» в столице Южного Урала: их уже можно найти на базе отдыха «Курочкино» и в диджейской комнате радиостанции «L-Радио». В ближайшее время франчайзи сервиса в Челябинске Валентин Казикин планирует установку зарядных станций в ресторанах «Помидор».

Чтобы арендовать пауэрбэнк, нужно зарегистрироваться на сайте или в приложении сервиса и привязать карту. После этого вы можете за 100 рублей в час получить во временное пользование зарядное устройство в ближайшем аппарате выдачи устройств и вернуть его в том же или любом другом аппарате.

Сервис был основан в конце 2018 года в Москве. К августу 2020 года подключил более 20 франчайзи в разных городах России и зарубежья и привлёк на продаже франшизы более 2 миллионов евро. Франчайзи «Бери Заряд!» в Челябинске — 30-летний предприниматель Валентин Казикин, представитель менеджмента одного из предприятий местной горнодобывающей промышленности. Франчайзи сервиса в Екатеринбурге — ООО ТД «Белая Русь», коммерческий директор Татьяна Колесникова. .

Основатель и генеральный директор проекта — Кирилл Кулаков, выпускник бизнес-школы и стартап-академии Сколково, специалист по маркетингу и серийный предприниматель. Проект «Бери Заряд!» — резидент фонда Сколково.

Чтобы воспользоваться услугой сервиса, клиент регистрируется на сайте или в приложении (iOS или Android); привязывает банковскую карту (или подключает Apple Pay либо Google Pay); подбирает на географической карте нужную станцию; находясь рядом с автоматом, нажимает «Взять заряд»; и получает пауэрбэнк.

Основной тариф — 100 рублей в час (в некоторых автоматах первые полчаса бесплатно). Если клиент не возвращает зарядное устройство в течение суток (это можно сделать в том же или любом другом автомате), с его счёта будет списываться по 200 рублей в день (в некоторых автоматах 100 рублей).

«Уже стало общим местом говорить о том, как сильно современный городской житель зависит от смартфона. Как бы то ни было, это действительно так! Ведь если смартфон разряжается, мы остаёмся не только без телефона и средства связи — мы остаёмся без навигатора, кошелька, блокнота, рабочих инструментов и ещё массы всего. И наш сервис делает ваши будни чуть менее наполненными стрессом и тревогой: ведь когда вы знаете, что даже если смартфон разрядился, а зарядка осталась дома — ничего страшного не произошло! Источник заряда всегда — в шаговой доступности», — говорит основатель и глава «Бери Заряд!» Кирилл Кулаков.

Сервис «Бери Заряд!» помогает решать и проблемы ресторанов и кафе, где клиенты уже могут подзарядить телефон в док-станции. В связи с этим компании сталкиваются с тем, что зарядки крадут, провода отрывают, станции ломают, на официантов ложится несвойственная им нагрузка (следить за сохранностью устройств) .

Похожие проекты весьма востребованы в Европе (Chargerent, Chimpy) и США (Fuel Rod), но по-настоящему огромной популярностью они пользуются в Азии (WeCharge, NOMO, Ankerbox): в Китае в 2017 году было около 400 000 станций аренды пауэрбэнков, сейчас — уже 2 миллиона, к 2023 году — их количество вырастет до 10 млн.

В России же таких сервисов не было до 2018 года, пока в Москве не появилась компания «Бери Заряд!» Сервис сразу же нашёл свою аудиторию: в 2018 году его услугами воспользовались более 1000 уникальных пользователей, в 2019 году — уже более 73 000 в Москве и Санкт-Петербурге, а по данным на июль 2020 года, — уже более 150 000 только в двух этих городах.

Сейчас зарядные станции сервиса расположены уже более чем в 1500 локациях Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Казани, Минска, Краснодарского края, Волгограда, а теперь и Челябинска с Екатеринбургом.

В регионах сервис «Бери Заряд!» развивает своё присутствие через франчайзинговую модель, которую запустил в прошлом году: уже к декабрю прошлого года компания привлекла более 2 миллионов евро на продаже франшизы. Партнёр сервиса, купивший эксклюзивную франшизу для Челябинска, — 30-летний предприниматель Валентин Казикин, занимающий руководящую должность в одном из предприятий местной горнодобывающей промышленности.

«Франшиза “Бери Заряд!” — прекрасный вариант для регионального предпринимателя: отличный сервис, который идёт в ногу со временем и востребован в любом городе; известный бренд; плюс подробная “инструкция по применению” и поддержка в сложных вопросах», — говорит Казикин.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания Emirates выполнит еще два репатриационных рейса для граждан России по маршруту Дубай – Москва в августе 2020 года. Как сообщает Telegram-канал “Госуслуги”, рейсы будут отправлены из Дубайского международного аэропорта 22 и 29 августа, в 09.40 по местному времени.

Списки пассажиров формируются исходя из заявок, направленных на портал Госуслуг. Авиакомпания Emirates также ответила на наиболее часто задаваемые вопросы пассажиров:

Какой багаж входит в тариф перелета? Зависит от тарифа, по которому оформлен билет. Для тарифов в эконом-классе на вывозной рейс - несколько сумок, НО в сумме на 30 кг и ручная кладь до 7 кг. Дополнительный багаж – 35 евро за 1 кг.

Сколько стоит билет на рейсы в РФ? Стоимость билета зависит от выбранного тарифа, от $630. Детский билет на 20% дешевле.

Как можно оплатить билет? Попасть на рейс смогут только пассажиры, которые прошли предварительную регистрацию на данный рейс. Далее сотрудники Emirates Airlines звонят или высылают ссылку на оплату билета каждому пассажиру. Оплатить можно по телефону или онлайн.

Можно ли сделать взаимозачет? На усмотрение авиакомпании, если ранее у пассажира был не использован билет Emirates по такому же направлению.

В июле и августе 2020 года авиакомпания Emirates совершила несколько репатриационных рейсов для граждан России из Дубая в Москву и Санкт-Петербург. Эти лайнеры также доставили из России резидентов Объединенных Арабских Эмиратов.

Новость размещена при поддержке проекта Olivara Residence & Park. Новый жилой проект в Дубае. Квартиры в зелёном квартале в аренду напрямую от застройщика Palma Holding. Получите месяц аренды в подарок прямо сейчас.

Число регионов со сложной ситуацией из-за COVID-19 сократилось до 12, сообщил РИА Новости эксперт по статистике и моделированию Центра экономических исследований Агаси Тавадян.

В «красной» зоне остались Орловская область, Мурманская область, Самарская область, Кемеровская область, Кировская область, Удмуртия, Ненецкий автономный округ, Еврейская автономная область, Крым, Сахалинская область, Курганская область, Алтайский край. При этом за последний месяц из этой зоны вышли Коми, Севастополь и Оренбургская область.

Агаси Тавадян сгруппировал регионы по цветам (зеленый, светло-зеленый, желтый и красный), которым соответствуют разные значения индекса заболеваемости - R. Это индекс репродукции инфекции, которая рассчитана по методике Роспотребнадзора. Этот индекс показывает, сколько человек заражается от одного больного COVID-19. Если он меньше единицы, то уровень заболеваемости снижается, если больше - может начать расти.

Аналитик также предоставил данные с оценкой ситуации в других регионах. Так, в группу «зеленых» регионов, где, исходя из официальных данных, ситуация нормализовалась, входят Карачаево-Черкесия, Адыгея, Тыва, Магаданская, Новгородская, Московская, Брянская, Тверская и Курская области, Забайкальский и Приморский края.

В число «светло-зеленых» регионов, где ситуация положительно-стабильная, ученый включил Москву, Дагестан, Калмыкию, Чечню, Северную Осетию, Чукотку, Карелию, Кабардино-Балкарию, Ингушетию, Татарстан, Горный Алтай, Белгородскую, Воронежскую, Пензенскую, Новгородскую, Тульскую, Липецкую, Саратовскую, Рязанскую, Челябинскую, Ярославскую, Владимирскую, Ростовскую, Тамбовскую, Ивановскую, Иркутскую, Ленинградскую и Волгоградскую области, Камчатский, Красноярский и Ставропольский края, а также Республику Мордовия.

По расчетам Тавадяна, к «желтым» регионам, где ситуация удовлетворительная, относятся Санкт-Петербург, Севастополь, Якутия, Ханты-Мансийский автономный округ, Республика Марий Эл, Башкортостан, Ямало-Ненецкий автономный округ, Бурятия, Чувашия, Хакасия, Республика Коми, Нижегородская, Калужская, Ульяновская, Калининградская, Архангельская, Смоленская, Новосибирская, Амурская, Томская, Астраханская, Омская, Костромская, Свердловская, Тюменская, Вологодская и Оренбургская области, Краснодарский, Пермский и Хабаровский края.

Топ популярных железнодорожных направлений на бархатный сезон как и год назад возглавляет Москва — Санкт-Петербург (доля пассажиров 7,7%), говорится в результатах исследования аналитического центра сервиса поездок и путешествий «Туту.ру». Эксперты «Туту.ру» выяснили, куда путешественники отправятся на поезде в сентябре и первой половине октября.

Среди морских направлений, на первый взгляд, лидирует по спросу Анапа. Доля этого направления 3%. Впрочем, если сложить доли Адлера (2%), Сочи (1,5%) и Лазаревского (1,3%), то можно сказать, что все же по сумме Сочи впереди с долей около 5%.

В топ популярных направлений ворвалось Москва — Симферополь (2,9%), которое в прошлом году не было представлено в рейтинге, так как поезда в Крым начали ходить только в декабре 2019 года.

Среди направлений, не связанных с морским отдыхом, в рейтинг вошли, помимо Санкт-Петербурга, также Нижний Новгород (1,3%) и Казань (0,9%).

Стивидорная компания «Новотранс» (СК «Новотранс») стала коммерческим оператором парома «Балтийск» по перевозке железнодорожного подвижного состава, RO-RO грузов и пассажиров на линии Усть-Луга – Балтийск в Балтийском море. Соответствующий договор был подписан с ФГУП «Росморпорт». СК «Новотранс» уже отгрузила первый паром в новом статусе, сообщил пресс-центр группы компаний «Новотранс».

Паромный комплекс соединяет Усть-Лугу с Калининградской областью и является единственным транспортным объектом, через который происходит регулярная доставка грузов в Калининградскую область и обратно без пересечения границ других государств.

Грузовместимость железнодорожно-автомобильного парома «Балтийск» — до 130 железнодорожных вагонов и 118 еврофур. Время в пути составит 36 часов в зависимости от фактических условий плавания.

СК «Новотранс» будет осуществлять на пароме перевозку вагонов и машин с товарами народного потребления, строительными материалами, оборудованием, сырьем для предприятий Калининградской области и прочими грузами.

В соответствии с установленным расписанием планируется ежемесячно осуществлять шесть круговых рейсов между паромными комплексами в Ленинградской и Калининградской областях.

«Для нас это большой шаг для дальнейшей диверсификации бизнеса и развития его «морского» направления», — заявил президент группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров.

В июне 2019 АО «Холдинговая компания «Новотранс» завершило сделку по приобретению стопроцентной доли в уставном капитале стивидорного оператора «Глобал-Сервис», который являлся генеральным агентом ФГУП «Росморпорт» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в порту Усть-Луга.

СК «Новотранс» осуществляет погрузку и выгрузку судов в порту Усть-Луга, а также оказывает складские услуги. На терминале могут перегружаться и храниться автомобили, вагоны, зерно, техника, контейнерные и тарно-штучные грузы. Площадь комплекса превышает 30 га, протяженность подъездных железнодорожных путей — более 8 км. Общая площадь открытых складов составляет 96 тыс. кв. м. За год работы СК «Новотранс» увеличила скорость перевалки зерновых и сопутствующих им сыпучих грузов (жмых, шрот) на паромном комплексе до 2 тыс. тонн в сутки. Росту объемов перевалки поспособствовали модернизация паромного комплекса и реорганизация грузовых и транспортных потоков, проведенные холдингом. «Новотранс» инвестировал в новое оборудование на терминале более 100 млн рублей.

Два транспортно-логистических центра будут сформированы в Новосибирской области в соответствии с федеральным проектом «Транспортно-логистические центры». Реализацию возьмут на себя ОАО «Российские железные дороги», Министерство транспорта РФ, правительство Новосибирской области, ПАО «ТрансКонтейнер» и ООО «Новосибирский транспортный терминал», сообщил сегодня пресс-центр ОАО «РЖД» по итогам подписания соглашения между этими участниками.

Подписи на документах поставили руководитель проекта, заместитель министра транспорта России Алексей Семёнов, губернатор Новосибирской области Андрей Травников, директор ОАО «РЖД» по корпоративному управлению Андрей Старков, первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виктор Марков и генеральный директор ООО «Новосибирский транспортный терминал» Игорь Низовских.

В соответствии с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года стороны в рамках соглашений начнут работу над формированием двух ТЛЦ с размещением в районе станций Клещиха и Чик Западно-Сибирской железной дороги. После формирования эти центры войдут в опорную сеть ТЛЦ.

Проект призван повысить скорость и надежность доставки грузов, снизить общий уровень логистических издержек в экономике, реализовать транзитный и экспортный потенциалы страны, говорится в материале ОАО «РЖД».

ПАО «ТрансКонтейнер» возьмет на себя организацию модернизации терминала Клещиха, говорится в сообщении контейнерного оператора.

Ранее были заключены аналогичные соглашения по реализации проекта «Транспортно-логистические центры» в Калининградской, Калужской и Свердловской областях.

«Северсталь» за ближайшие три года снизит выбросы парниковых газов на 3%

Совет директоров ПАО «Северсталь» одобрил публичную цель по снижению выбросов парниковых газов. Она предполагает, что к 2023 году предприятия компании уменьшат интенсивность выбросов на 3% по сравнению с уровнем 2020 года.

Это первый этап долгосрочной стратегии снижения выбросов парниковых газов в соответствии с целями Парижского соглашения.

Планируется, что эта цель будет достигнута за счет ряда инвестиционных проектов, и организационно-технических мероприятий. Среди наиболее эффективных с точки зрения снижения выбросов СО2 проектов - строительство стана 170, организация продувки металла аргоном в сталеразливочном ковше от выпуска до разливки, увеличение доли аглоруды Яковлевского ГОКа в аглошихте, техническое перевооружение отделения подготовки твердого топлива, запуск газовых утилизационных бескомпрессорных турбин № 16 и 25 и т.д.

Кроме того, с учетом принятого ранее решения о реализации проекта по перевооружению газоочистного оборудования агломерационного передела Череповецкого меткомбината, была пересмотрена на более амбициозную утвержденная ранее долгосрочная цель компании по снижению выбросов в атмосферу загрязняющих веществ. Теперь цель предполагает снижение выбросов в атмосферу на 13% (на 66,5 тыс. тонн) к 2025 году относительно уровня 2017 года. (Ранее объявленная цель предполагала снижение на 7%).

«Мы однозначно привержены снижению негативного воздействия на окружающую среду и признаем, что для металлургической промышленности крайне важно сократить прямые и косвенные выбросы, в том числе парниковых газов, и внести свой вклад в глобальные усилия по достижению целей Парижского соглашения. Поэтому мы не только выполняем уже заявленные обязательства, но и берем на себя новые.

Цель по снижению интенсивности парниковых газов на ближайшие три года, которую мы поставили, подкреплена конкретными мероприятиями инвестиционной программы. Наши стейкхолдеры могут быть уверены, что сокращение на 3% - это обязательство на ближайшую перспективу, а не абстрактное обещание.

Как вертикально-интегрированная компания, мы также контролируем и несем ответственность за уровень выбросов на всех этапах добычи сырья и производства продукции», - отметил генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелев.

В 2019 году инвестиции компании в экологические проекты составили около 750 млн руб. В первом полугодии 2020 года компания уже инвестировала в экологические мероприятия 1,34 млрд рублей.

Правительство России выделит 523 млн рублей из Резервного фонда для Карелии

Такое решение принято по предложению министерства экономического развития на заседании членов Правительства. Минэкономразвития России является ответственным за исполнение федеральной целевой программы «Развитие республики Карелия на период до 2020 года».

В прошлом году министерством на реализацию программы было направлено 2,5 млрд рублей. При этом не потраченные средства были переданы в резервный фонд Правительства. Эти деньги необходимы региону, чтобы завершить строительство и реконструкцию 11 объектов – здравоохранения, образования, культуры, спорта и коммунальной инфраструктуры. То, что было уже начато в рамках подготовки к 100-летию Республики Карелии, которое отмечается в этом году.

В этом году на финансирование программы из федерального бюджета было выделено 3,5 млрд рублей, из них почти 2,9 млрд — по линии министерства. Завершение строительства всех объектов Программы будет обеспечено в 2021 году без привлечения дополнительных средств федерального бюджета.

Алтай, Карелия и Тыва получили первый транш на реализацию мероприятий индивидуальных программ развития

Минэкономразвития России направило в республики Алтай, Карелия и Тыва финансирование на реализацию мероприятий индивидуальных программ развития. Первый транш федеральных средств в размере 221 млн рублей уже поступил в регионы, оставшиеся средства будут направлены до конца третьего квартала. Всего для реализации индивидуальных программ развития в 2020 году выделено по 1 млрд рублей на каждый субъект.

Республики Алтай, Карелия и Тыва были включены в число десяти регионов, которым необходима поддержка федерального центра для ускорения социально-экономического развития, для них по инициативе Минэкономразвития России разработаны и утверждены индивидуальные программы развития. Министерством совместно с регионами подготовлены дорожные карты с контрольными событиями и сроками по каждому мероприятию, которые позволят оценить результаты реализации программ.

Согласно индивидуальной программе развития Тывы в этом году в регионе будет увеличена мощность предприятий по производству кирпича и железобетонных изделий. Также в 2020 году начнется строительство комплекса по переработке дикоросов и организация лесоперерабатывающего производства. Помимо этого, в текущем году начнется разработка проектно-сметной документации, необходимой для начала строительства детского противотуберкулезного центра в Республике и фабрики производства изделий из шерсти. Всего по итогам реализации программы в Тыве будет создано более 3760 новых рабочих мест.

В Карелии индивидуальной программой развития региона до конца 2020 года запланировано приступить к строительству роботизированной молочной фермы, а также развитию археологического комплекса «Беломорские Петроглифы» и выполнить ряд организационных мероприятий для дальнейшего капитального строительства. По итогам реализации программы в Карелии будет создано около 1700 новых рабочих мест.

В Республике Алтай в рамках индивидуальной программы в этом году предполагается завершить строительство 15 детских садов. Также будут созданы несколько промышленных парков и молочная ферма. Кроме того, в рамках программы часть средств будет направлена на развитие туристической отрасли в регионе. Реализация программы позволит создать в регионе более 1880 новых рабочих мест.

Составы фирменного поезда №1/2 Москва-Владивосток полностью формируются из инновационных двухвагонных сцепов, поступивших на Дальневосточную магистраль. В 15 составах поезда «Россия» задействовано более 160 новых вагонов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Первые вагоны нового модельного ряда прибыли на ДВЖД в начале 2020 года. Всего на Дальневосточную железную дорогу поступило 210 вагонов (66 купейных, 128 плацкартных и 16 штабных вагонов).

Новый подвижной состав имеет ряд особенностей, делающих поездку более комфортной. Герметичные межвагонные переходы обеспечивают удобство при передвижении из одного вагона в другой, а благодаря современным планировочным решениям в сцепе организованы дополнительные зоны общего пользования. В частности, появилась сервисная зона, оборудованная аппаратами для продажи напитков и закусок, фильтрации и нагрева воды.

Каждый вагон оборудован душевой кабиной, туалетные комнаты оснащены сенсорными кранами для бесконтактной подачи воды и мыла, а также электросушилками для рук. Кроме того, в одной из комнат установлен пеленальный столик для пассажиров с маленькими детьми.

Пространство купе максимально приспособлено под нужды пассажира в пути: предусмотрен столик-трансформер, солнцезащитные и светонепроницаемые шторы. У каждого места есть USB или стандартная розетка для зарядки мобильных устройств.

Напомним, первая презентация новых вагонов прошла в апреле 2019 года. Тогда Петр Иванов сообщал, что поезда, состоящие из вагонов нового модельного ряда возможно будут курсировать на маршрутах из Москвы в Челябинск, Читу, Екатеринбург, Владивосток и Казань, а также из Санкт-Петербурга в Астрахань, Ижевск, Адлер, Тюмень и Архангельск.

Цыбульский: проекты развития Соловков должны сохранять духовное наследие

Создание комфортных условий жизни для населения Соловков и братии монастыря при сохранении духовного наследия архипелага возможно при согласовании проектов на самой ранней стадии планирования всеми участниками создания Стратегии развития Соловков – церковью, государством, авторами проектов, считает врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский.

Цыбульский представил ряд потенциальных решения для сохранения уникального наследия Соловков накануне на заседании попечительского совета по вопросам развития Соловецкого архипелага с участием патриарха Кирилла и председателя Совета Фонда по сохранению и развитию Соловецкого архипелага Михаила Фрадкова.

Как сообщили в пресс-службе губернатора Поморья, глава региона, в частности, предложил концепцию обустройства ручья Питьевого, которая позволяет уберечь от разрушения ВПП реконструируемого аэропорта, вблизи которой протекает ручей, а с другой – сохранить объект живой природы, которым пользуются население и гости Соловков, в том числе для крещенских купаний.

Кроме того, к октябрю должна быть готова архитектурная концепция самого здания аэропорта, которое должно соответствовать современным стандартам и гармонично вписываться в ландшафт. После получения необходимых согласований планируется представить проект на федеральном уровне для проработки вопроса о включении его в одну из федеральных программ. Стоимость проекта оценивается в 790 миллионов рублей.

В пресс-службе добавили, что к сентябрю будет подготовлен проект здания больницы со стационаром на 10 коек. Сейчас устраняются замечания, которые Минкультуры РФ вынесло в части благоустройства прилегающей к зданию территории.

"Моя задача как руководителя региона – сделать всё, чтобы люди, живущие здесь, чувствовали себя современно, комфортно и пользовались всеми благами цивилизации. Но при этом на всех нас лежит огромная ответственность за бережное отношение к духовной составляющей Соловецкого архипелага", – отметил Цыбульский.

Нерестовые реки рискуют потерять «зеленый щит»

Площадь лесов, защищающих водоемы, где происходят нерестовые миграции и нерест лососевых и других ценных видов рыб, может сократиться на порядок. Такие риски, по оценке экологов, несут поправки в Лесной кодекс, вступившие в силу год назад и фактически ограничившие нерестоохранные полосы лесов границами рыбоохранных зон. Какими последствиями это может обернуться для нерестовых рек и можно ли что-то предпринять для спасения прибрежных лесных участков от вырубок и другой хозяйственной деятельности, в интервью Fishnews рассказал член Общественного совета при Росрыболовстве, директор морских программ компании «Морская сертификация» Андрей Винников.

– Андрей Владимирович, почему изменения в Лесной кодекс , вступившие в силу в июле 2019 года, представляют угрозу для водоемов, где нерестится рыба?

– В первую очередь потому, что изменяются категории защитных лесов. Если бывшие нерестоохранные полосы лесов попадут под вырубки, что в принципе возможно и уже начинает происходить в некоторых регионах, это чревато долгосрочными последствиями.

С отсутствием лесов по берегам рек сами реки мелеют и заиливаются, ухудшается водоток. Это негативно влияет на условия нереста ценных и особо ценных видов рыб, обитающих в этих водоемах, таких как тихоокеанские лососи и атлантический лосось (семга), различные виды сиговых и, естественно, осетровые.

Негативные последствия могут проявиться не через год или два, а спустя десятилетия. В целом по стране состояние водных объектов, особенно небольших рек в европейской части, далеко от оптимального. Небольшие реки и мелеют быстрее всего и исчезают. Вслед за ними сокращаются водотоки крупных рек. Это мы видим на примере той же Волги и ее притоков, где водность падает не только из-за зарегулированности реки гидротехническими сооружениями, соответственно, в разы снижаются и объемы вылова водных биоресурсов.

Особую опасность представляет то, что лесопромышленники заинтересованы в вырубках на территории этих бывших нерестоохранных полос лесов. По моему мнению, изменения Лесного кодекса именно в таком виде лоббировались ими в профильном комитете Госдумы и поэтому были приняты. В таких регионах, как Архангельская область, и в целом на Кольском полуострове, постоянно идет борьба за новые площади под вырубки. Это создает большую угрозу для атлантического лосося, дикие популяции которого и без того находятся не в лучшем состоянии и испытывают сильный пресс браконьерства.

На заседании Общественного совета при Росрыболовстве 16 июля я обращал внимание, что Рослесхоз уже издал приказ о предоставлении в хозяйственное пользование лесов бывших нерестоохранных полос в одном из архангельских лесничеств. Правда, не могу сказать, проводились ли там вырубки или еще нет. Но мои бывшие коллеги из WWF России были очень обеспокоены самим фактом выхода приказа. Совместно с «Гринпис» они обратились в Минприроды, в Рослесхоз, чтобы предотвратить издание подобных приказов в будущем и отменить этот акт.

Аналогичные ситуации возможны и в Сибири, и в Забайкалье, и на Дальнем Востоке – везде, где есть лес. Может быть, для Чукотки это менее актуально, поскольку там тундра, но для регионов, богатых рыбой, где еще остались леса вдоль рек, которые ранее находились в нерестоохранных полосах, это критично.

Стоит отметить, что в бывших нерестоохранных полосах сохранились девственные леса, ранее не подвергавшиеся вырубкам. Законодательство об охране этих территорий принято в СССР еще в 1958 году, и вплоть до изменения Лесного кодекса и вступления в силу этих поправок с 1 июля 2019 года оно действовало. Сейчас защитный статус этих лесов, за исключением тех участков, которые входят в рыбоохранные и водоохранные зоны, утрачен.

– А рыбоохранные и водохранные зоны эту защиту не обеспечат?

– Они охватывают гораздо меньшую территорию. По закону о рыболовстве максимальная ширина рыбоохранных зон для внутренних водных объектов рыбохозяйственного значения не превышает 200 метров. Это если водный объект отнесен к высшей категории, например, в нем обитают ценные и особо ценные виды водных биоресурсов. Для водоохранных зон критерии аналогичные. Более того, сейчас в рамках «регуляторной гильотины» есть намерение упразднить рыбоохранные зоны, оставив только водоохранные – именно потому что по размеру и основным защитным функциям они совпадают.

Для сравнения – средняя ширина нерестоохранных полос леса была до километра, а общая площадь таких лесов составляла порядка 56 млн гектаров. Сейчас охранный статус рыбоохранных и водоохранных зон распространяется примерно на 6 млн гектаров леса, получается, остальные 50 млн гектаров его потеряли.

– На заседании Общественного совета замруководителя Росрыболовства Василий Соколов говорил, что изначально планировался перевод нерестоохранных полос в рыбохозяйственные заповедные зоны. На ваш взгляд, это бы решило проблему?

– Собственно, в решении Общественного совета такая рекомендация отражена. Но здесь не все так просто. На мой взгляд, когда существовала возможность перевести все прибрежные участки леса в другой статус с определенной степенью защиты, например в рыбоохранные зоны, изменив закон о рыболовстве и увеличив их до ширины нерестоохранных полос, этого сделано не было.

Затем Росрыболовство решило перевести бывшие нерестоохранные полосы в рыбохозяйственные заповедные зоны (РХЗЗ). Проблема в том, что статус РХЗЗ уже определен – и в законе о рыболовстве, и в соответствующем постановлении правительства. Более того, в феврале 2020 года был издан приказ Минсельхоза о критериях, порядке установления и паспорте РХЗЗ. Он подразумевает подготовку особого биологического обоснования для установления рыбохозяйственной заповедной зоны, причем для каждой конкретной РХЗЗ это должно делаться отдельно.

– То есть для каждой нерестовой реки потребуется такое обоснование?

– Для каждого водного объекта, который предлагается сделать рыбохозяйственной заповедной зоной. С учетом количества и площади водных объектов, на которых ранее существовали нерестоохранные полосы лесов, на это потребуется очень много времени. Но момент, когда можно было все бывшие нерестоохранные полосы лесов разом перевести в те же рыбоохранные зоны, без установления критериев, порядка, паспорта и прочего, уже упущен. В принципе на заседании Общественного совета это подтвердил и замруководителя Росрыболовства Василий Соколов. И кстати, он тоже не смог ответить на вопрос, сколько времени займет перевод этих территорий в индивидуальном порядке.

Дополнительно я консультировался у специалистов департамента правового обеспечения Минсельхоза. По их словам, общий переход уже невозможен, поскольку изданы дополнительные приказы по развитию рыбохозяйственных заповедных зон. Значит нужно действовать по установленному порядку. По идее этой работой будут заниматься научные институты совместно с другими подразделениями Росрыболовства, но боюсь, что она займет не один десяток лет.

К тому же выяснилось, что отсутствуют картографические материалы с нанесенными границами нерестоохранных полос лесов. А эти сведения необходимы для биологического обоснования, которое включает координаты, границы и размер будущей РХЗЗ. Рослесхоз утверждает, что у него нет этих материалов в полном объеме по всем регионам. Их придется или где-то искать или заново собирать. Насколько я знаю, Росрыболовство ставило своим территориальным управлениям задачу, определить эти участки и их координаты, но результаты были не везде.

Хотелось бы отметить, что у России нет опыта создания рыбохозяйственных заповедных зон. Хотя эта работа ведется уже более десяти лет, ни одной РХЗЗ в нашей стране так и не появилось. Это новый инструмент определения защитных территорий, прилегающих к водным объектам. Насколько будет успешен опыт его применения, пока судить трудно.

– Тогда какие шаги может предпринять государство и рыбацкое сообщество, чтобы минимизировать угрозу нерестовым рекам?

– Думаю, что обсуждение, которое проводилось в рамках Общественного совета, вполне отражает общее мнение его участников. Они высказались за необходимость сохранения этих нерестоохранных полос лесов, сохранения водности рек и других водоемов, где обитают ценные и особо ценные виды водных биоресурсов. И я считаю абсолютно правильным решение обратиться в первую очередь к регионам, к руководителям субъектов Федерации, которые могут проконтролировать, чтобы вырубки не производились в бывших нерестоохранных полосах лесов.

Следующий шаг – это обращение в Рослесхоз, которому нужно установить пусть даже негласный мораторий и не выдавать разрешения на вырубки до того момента, пока эти нерестоохранные полосы не получат новый защитный статус уже в рамках рыбохозяйственного законодательства. Раз лесное законодательство вывело эти участки из категории защитных лесов, то обязательства по их защите, как мне кажется, должны взять на себя Министерство сельского хозяйства и Федеральное агентство по рыболовству.

Это первые и наиболее важные шаги. В дальнейшем, если Росрыболовство сможет это организовать, потребуется планомерная работа по созданию рыбохозяйственных заповедных зон, результатом которой должно стать придание охраняемого статуса бывшим нерестоохранным полосам лесов.

– А в целом можно ли оценить влияние лесов на рыбные запасы – не только с экологической, но и с экономической точки зрения?

– Как раз на эту тему мы с моими бывшими коллегами из WWF России и ВНИРО выпустили статью, показывающую важность нерестоохранных полос лесов для сохранения ценных видов водных биоресурсов. В частности, было отмечено, что на протяжении уже почти 20 лет в России не проводится специализированных исследований той роли, которую леса в береговых полосах играют для сохранения водности водоемов и сохранения рыбных запасов. Почему-то у нас эта тема подзабыта и не разрабатывается должным образом, хотя в других странах ей уделяется достаточно большое внимание.

Что касается экономики, в принципе существуют специальные методики, которые рассчитывают ущерб на будущее – ущерб от недополученной прибыли рыбного хозяйства. На мой взгляд, для таких важных объектов, как нерестовые реки, необходимо проводить специальные исследования и расчеты, а не выдавать сразу лицензии на вырубку или другую хозяйственную деятельность. Кстати, при принятии поправок в Лесной кодекс экономические потери рыбохозяйственного комплекса от того, что вырубят лес в нерестоохранных полосах, никто не считал.

Для России очень важно сохранение естественных нерестилищ ценных видов рыб, особенно если речь идет о тихоокеанских лососях. Во всем мире мы остались, наверное, единственной страной, у которой есть свои дикие запасы лососевых, воспроизводящихся большей частью на естественных нерестилищах. В большинстве стран популяции поддерживаются за счет искусственного воспроизводства. Поэтому давайте беречь то, что у нас есть.

Анна ЛИМ, Fishnews

Россия > Рыба. Леспром. Экология > fishnews.ru, 21 августа 2020 > № 3473954 Андрей Винников

На Новой Земле появился дом для слежки за моржами

На Больших Оранских островах архипелага Новая Земля установили полевой дом для наблюдения за моржами. Теперь ученые смогут вести непрерывный мониторинг лежбища.

Пункт наблюдения на Восточном Большом Оранском острове представляет собой автономный дом для четырех человек. Внутри есть условия для приготовления пищи, отдыха и работы, рассказали Fishnews в пресс-службе Всемирного фонда дикой природы (WWF).

Полевой дом для ученых на Новую Землю доставило научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов». Установку и транспортировку контролировали инспекторы национального парка «Русская Арктика», которые и будут использовать этот наблюдательный пункт.

«Нам необходимо понимать, что происходит с популяцией атлантических моржей, которые всего пару веков назад были практически полностью истреблены человеком. Благодаря стационарному пункту наблюдений мы каждый год будем видеть, все ли в порядке с моржами, и сможем вовремя принять меры», - отметила координатор проектов Баренц-отделения WWF Маргарита Лескова.

Раньше регулярность таких работ зависела от погодных условий, дорога до островов на моторной лодке занимала дольше часа. Потому наблюдения носили отрывочный характер.

«Очень важно организовать постоянное длительное наблюдение за моржами, чтобы изучить динамику численности, сроки функционирования лежбища, влияние на животных различных факторов, взаимоотношения с белыми медведями. Стационар нужен для проведения мечения моржей, изучения их поведения, питания. Это все требует условий для ученых», - прокомментировал заместитель директора «Русской Арктики» Иван Мизин.

Вместе с домом были завезены автоматические фоторегистраторы. С их помощью ученые смогут подглядывать за моржами на лежбище и следить за поведением и состоянием этих животных.

Fishnews

Рыбопромышленникам приготовили участки на Ильмене

Объявлен конкурс на 13 участков под промышленное рыболовство на Ильмене и других озерах Новгородской области. Заявки принимаются до 21 сентября.

Торги организует региональный комитет охотничьего хозяйства и рыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, на озере Ильмень расположены 11 участков, еще по одному – на озерах Залужском и Коробжа. Площадь распределяемых акваторий – от 12,5 до 655 га, стартовые цены – от 40 рублей до 16,7 тыс. рублей.

Критериями оценки предложений станут средневзвешенные показатели освоения лимитов водных биоресурсов, среднесуточный объем производства на рыбоперерабатывающем заводе, средняя численность работников, предложение о размере платы за участок.

Конверты предполагается вскрыть в Великом Новгороде в день окончания приема заявок – 21 сентября. Участки предоставляются на 5 лет.

Fishnews

Замминистра строительства и ЖКХ Максим Егоров осмотрел объекты водоснабжения на Соловках

Замминистра строительства и ЖКХ Российской Федерации Максим Егоров 21 августа посетил Архангельскую область. Одним из пунктов его программы был осмотр систем водоснабжения и водоотведения сельского поселения Соловецкое.

На текущий момент в поселке Соловецкий идут работы по двум инфраструктурным проектам — системе водоснабжения поселка, а также канализационным сетям и коллекторам, канализационным очистным сооружениям. Контракт с первым подрядчиком был расторгнут в 2018 году по причине ненадлежащего качества работ и срыва сроков.

В 2019 году регион совместно с Фондом по сохранению и развитию Соловецкого архипелага провел работы по ремонту зданий очистных сооружений, насосной станции, а также резервуаров с чистой питьевой водой, осуществил монтаж и подключение временной модульной станции очистки. Новый подрядчик корректирует проект и планирует завершить проектирование до конца сентября.

В ходе поездки замминистра принял участие в заседании попечительского совета по вопросам развития Соловецкого архипелага. В числе обсуждаемых тем были вопросы обеспечения населения островов чистой питьевой водой, а также создания системы канализационных сетей и очистных сооружений.

«Обеспечение питьевой водой, создание систем водоотведения и канализации — один из наиболее острых социальных вопросов Соловецкого архипелага, решение которого, конечно, необходимо ускорить. Жители очень ждут окончания строительства постоянной и современной системы водоснабжения и водоотведения», — сказал Максим Егоров.

Соловецкий архипелаг, который состоит из шести крупных и более 100 малых островов, входит в состав особо охраняемой территории — Федерального государственного учреждения «Соловецкий государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник». Всего на островах проживают около 1 тыс. человек, еще более 20 тыс. человек в год приезжают на архипелаг с целью туризма или паломничества.

РАСШИРЕН СПИСОК РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ, ИЗ КОТОРЫХ ВОЗОБНОВЛЕНО МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации в перечень пунктов, из которых возобновлено международное авиасообщение в ранее открытые пункты иностранных государств включаются: Казань, Калининград и Новосибирск. Полеты российских и иностранных авиакомпаний могут осуществляться с 20 августа.

Россия возобновила регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств 1 августа. Полеты были начаты из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул. 10 августа программа международных полетов была расширена - возобновились полеты в турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.

Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.

Вниманию пассажиров! С целью предотвращения распространения СОVID-19 всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребназдора по соблюдению карантинных мер.

РЕАЛИЗАЦИЯ МЕРОПРИЯТИЙ КПМИ: О ХОДЕ РАБОТ В АЭРОПОРТУ СОЛОВКИ

С целью контроля за реализацией проекта, включённого в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, в аэропорту Соловки проведено выездное совещание.

Заместитель начальника управления аэропортовой деятельности Росавиации Александр Аверкиев и начальник Архангельского МТУ Росавиации Сергей Кочуров посетили строительную площадку аэродрома Соловки и оценили ход работ.

В 2020 году на объекте ведутся работы в рамках III этапа реконструкции аэропортового комплекса Соловки. В августе текущего года завершена замена металлических плит искусственной взлётно-посадочной полосы (ИВПП) на плиты ПАГ-14. Реконструировали участок ИВПП длиной 541 м.

В настоящее время в рамках реализации III этапа осуществляется планировка поверхности летного поля, устройство ограждения и насыпи патрульной дороги. Ведутся работы по установке светосигнального, биоаккустического и метеооборудования. На площадке задействовано более 110 человек и 39 единиц строительной техники. Работы проводятся согласно графику работ, завершение запланировано в IV квартале 2020.

О реализации проекта «Реконструкция аэропортового комплекса «Соловки», о. Соловецкий, Архангельской области».

Модернизация аэропортового комплекса Соловки осуществляется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», включённого в национальный проект Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Государственным заказчиком по объекту определено Федеральное агентство воздушного транспорта и заказчиком - Правительство Архангельской области. Проект реализуется за счет средств федерального и регионального бюджетов.

В рамках I и II этапов реконструкции в 2019 году выполнен комплекс работ, предусматривающих устройство искусственных покрытий из сборных железобетонных аэродромных плит ПАГ-14 искусственной взлетно-посадочной полосы длиной 961 метров, перрона на 4 места стоянки воздушных судов и рулежной дорожки, подземных объектов энергетического назначения, дренажной системы, сбросного коллектора, очистных сооружений поверхностного стока.

После завершения III этапа реконструкции в 2020 году аэропорт с обновленной взлетно-посадочной полосой сможет принимать как привычные АН-24 или L-410, так и воздушные суда класса Bombardier Q400. Это позволит обеспечить круглогодичное авиасообщение архипелага.

Создание современного аэропортового комплекса Соловки один из реализуемых проектов программы по развитию инфраструктуры Соловецкого архипелага, направленный на развитие туризма в регионе.

ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ПОХОД «БОЛЬШОЙ АРКТИЧЕСКОЙ РЕГАТЫ» ФИНИШИРОВАЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

19 августа 2020 года в Санкт-Петербурге пришвартовалась яхта «Мария», тем самым завершив экспедиционный поход проекта «Большая Арктическая Регата» по маршруту Санкт-Петербург – Шлиссельбург – Лодейное Поле – Пиндуши - Беломорск –Архангельск – Мурманск – Териберка – Соловки – Беломорканал – Вознесенье – Лодейное Поле – Санкт-Петербург (далее Поход БАР 2020). Целью Похода БАР 2020 была подготовка проведения самой северной гонки парусных яхт и сбор сведений для развития индустрии отдыха на маломерных судах и прибрежных территорий Российской Арктики.

За время похода яхта прошла через 5 субъектов России и оставила за кормой более 2300 миль. Участники Похода БАР 2020 оценили состояние причальной инфраструктуры для маломерного флота, наметили возможные места швартовок, осмотрели достопримечательности, провели рабочие встречи с бизнесом, а также представителями органов власти и местного самоуправления тех территорий, через которые проходил экспедиционный поход, а в последующем проляжет маршрут очередного похода «Большой Арктической Регаты», запланированного в 2021 году.

«Отдых на воде – один из самых востребованных видов туризма в мире. В России, несмотря на огромное количество самых разных водоемов яхтенный туризм пока не развит в достаточной степени. Тоже самое касается и экотуризма, а также путешествий в Арктике. Проект «Большой Арктической Регаты» призван показать все возможности доступно путешествовать по воде в арктической зоне и наблюдать уникальную природу Севера России. Вместе с туристическими и инфраструктурными возможностями Санкт-Петербурга поездки в Арктику с использованием маломерного флота могут стать популярным туристическим трендом, а Россия – пионером в этой сфере», — прокомментировала проект руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова (@doguzova_zv).

Станислав Корякин, инициатор и генеральный продюсер Большой Арктической регаты и командор Похода БАР 2020 отметил: «”Большая Арктическая Регата” – это идеологический концепт, который обозначает роль России в мирном развитии Арктики. Будут организованы состязания экипажей, деловая программа и культурные события. Одна из стратегических задач проекта – перезагрузка индустрии отдыха на маломерных судах и социально-экономическое развитие прибрежных территорий. Например, яхта дает возможность максимально бережно наблюдать живую природу, испытывать новые материалы и современные технологии, функциональное питание и тому подобное. Так, в походе при осмотре судов, причалов и подводного мира мы тестировали новейший образец подводного дрона от GlazamiDrona. По мнению сотрудников ООПТ, которые испытали его в действии, это очень полезный инструмент экологической деятельности. В перспективе в рамках проекта планируем также проводить оценку климатических изменений в Арктике и экологический мониторинг».

По результатам проведенных в регионах встреч были достигнуты договоренности о совместной деятельности в сфере развития индустрии водного отдыха на маломерных судах с Санкт-Петербургом, Ленинградской областью, Республикой Карелия, Архангельской и Мурманской областями.

Так, например, Станислав Корякин и губернатор Мурманской области Андрей Чибис обсудили потенциал Мурманской области в качестве туристической столицы Арктики и возможные шаги упрощению нормативного регулирования маломерного судоходства.

С руководителем Комитета по туризму Санкт-Петербурга Сергеем Корнеевым были обсуждены планы совместной с БАР деятельности по запуску межрегиональных водных туристических маршрутов на маломерных судах из Санкт-Петербурга, а с коллегами из Ленинградской и Архангельской областей и Карелии договорились провести стратегические сессии по развитию региональных водных туристических проектов и соответствующей инфраструктуры.

Сергей Корнеев отметил: Яхты это не только спорт. Яхтинг – важная часть индустрии отдыха для многих туристических городов мира. «Большая Арктическая Регата» – перспективный проект для Санкт-Петербурга. Наш город не только ворота в Русскую Арктику, но и важный туристический центр страны-тревел хаб. БАР позволяет увязать эти два направления и максимально использовать потенциал Петербурга для решения стратегических задач развития водного туризма. Опыт Станислава Корякина и его коллег очень важен для этого. Поэтому в координации с коллегами из АНО «Большая Арктическая Регата», соседних регионов и Ростуризма мы будем совместно заниматься вопросом перезагрузки индустрии отдыха на маломерном флоте».

Все участники Похода БАР 2020 отметили достаточно высокий уровень развития причальной инфраструктуры в Ленинградской области. Исполняющий обязанности начальника управления Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк сообщил, что последние три года системной работы над созданием качественной причальной инфраструктуры в Ленинградской области, дают возможность сделать её крупным центром внутреннего водного туризма. Благодаря соглашению, подписанному губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и компанией «Конт», в рамках инвест-проекта современные причалы уже построены в Старой Ладоге, Свирьстрое, у крепости Орешек, в Дубровке, Киришах. Завершено проектирование нового причала у музея-диорамы «Прорыв» в Кировске.

В данный момент ведется планирование совместных проектов БАР и регионов в виде стратегических сессий, круглых столов, других мероприятий. В обобщенном виде результаты экспедиции будут представлены уже в этом году на I Международном туристском Медиаконгрессе в рамках Форума «Доступная Арктика» (Санкт-Петербург, сентябрь 2020 г.), XIХ Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России: реальность 2020 и повестка десятилетия» (Санкт-Петербург, 2020 г.).

Кроме того, опыт, полученный в ходе Похода, в последующем ляжет в основу подготовки очередной экспедиции проекта «Большая Арктическая Регата», которая запланирована на июль 2021 года.

«Поход подтвердил многие наши предположения и дал массу новой пищи для размышления. Например, очевидна высокая заинтересованность регионов в развитии индустрии водного отдыха на маломерных судах и, в частности, в проведении «Большой Арктической Регаты». Но нам предстоит совместно с регионами проделать серьезную организационную работу по подготовке регаты. Кроме того, важно решить системные задачи по снижению нормативных барьеров и оптимизации практики работы с маломерным флотом и доступа туристов в российскую Арктику с воды. В настоящее время много приходится делать в ручном режиме, но и это не гарантирует беззаботного отдыха. Пока все это обуславливает отсутствие массовых водных туристических проектов и, следовательно, потерю денег. А тем временем в 2016 году туризм на Шпицберген принес Норвегии 5 млрд. рублей, выручка от туризма превысила доходы от добычи угля на архипелаге», — резюмировал Станислав Корякин.

Проект поддержан Федеральным агентством по туризму (Ростуризм), Минприроды РФ, Проектным офисом развития Арктики (ПОРА). Организационную помощь в реализации оказывали органы власти, местного самоуправления и бизнес, через которые проходил маршрут Похода. В частности, управление Ленинградской области по транспорту, компания КОНТ, GlazamiDrona и другие.

Оперативные новости Похода 2020 и информация о «Большой Арктической Регате» также доступны в Телеграм канале, Фотографии с маршрутов доступны также в официальных аккаунтах БАР в Инстаграм, ВКонтакте, Фейсбуке.

Контакты

www.obcom.pro

www.bigarcticrace.ru

Корякин Станислав

[email protected]

+79104247685

Александр Проказин

[email protected]

+79992483669

Новосибирская область включилась в реализацию федерального проекта «Транспортно-логистические центры»

Заключены соглашения о взаимодействии Минтранса России, правительства Новосибирской области, ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер», а также Минтранса России, правительства Новосибирской области, ОАО «РЖД» и ООО «Новосибирский транспортный терминал» в рамках реализации федерального проекта «Транспортно-логистические центры» на территории Новосибирской области.

Подписи на документах поставили руководитель федерального проекта «Транспортно-логистические центры», заместитель министра транспорта Алексей Семёнов, губернатор Новосибирской области Андрей Травников, директор ОАО «РЖД» по корпоративному управлению Андрей Старков, а также инвесторы – первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виктор Марков и генеральный директор ООО «Новосибирский транспортный терминал» Игорь Низовских.

Предметом соглашений является создание в регионе двух узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров – в районе станций Чик и Клещиха. Оба объекта отвечают ключевым проектным параметрам, заложенным в генеральную схему развития сети ТЛЦ.

Новосибирская область занимает ключевое место в доставке грузов с Дальнего Востока в Европейскую часть страны и в обратном направлении, а также грузов из Китая.

Формирование в регионе двух ТЛЦ создаст основу для снижения уровня логистических издержек в экономике, повышения эффективности транспортной системы и конкурентоспособности национальных производителей, реализации экспортного и транзитного потенциала страны.

Помимо Новосибирской ранее было подписано 4 подобных соглашения с Калужской, Свердловской, Московской и Калининградской областями.

Расширен список российских городов, из которых возобновлено международное воздушное сообщение

В соответствии с решением Правительства Российской Федерации в перечень пунктов, из которых возобновлено международное авиасообщение в ранее открытые пункты иностранных государств включаются: Казань, Калининград и Новосибирск. Полеты российских и иностранных авиакомпаний могут осуществляться с 20 августа.

Россия возобновила регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств 1 августа. Полеты были начаты из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул. 10 августа программа международных полетов была расширена – возобновились полеты в турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.

Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.

Вниманию пассажиров! С целью предотвращения распространения СОVID-19 всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребнадзора по соблюдению карантинных мер.

Финал национального чемпионата WorldSkills Russia примут Великий Новгород и Уфа

Столица Республики Башкортостан примет финал национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) в 2021 году, а в 2023 году первенство пройдёт в Великом Новгороде.

Национальный финал WorldSkills Russia ежегодно проводят в рамках реализации федерального проекта «Молодые профессионалы нацпроекта «Образование». В соревнованиях принимают участие свыше 1500 человек из всех регионов страны.

Первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Дмитрий Глушко пожелал всем нынешним и будущим участникам чемпионата новых достижений.

«Движение «Молодые профессионалы» за последние годы стало системообразующим драйвером для развития среднего профессионального образования в стране. Внедряя мировые стандарты качества, передовые образовательные программы, обеспечивая тесное взаимодействие учащихся с наставниками и мастерами производственного дела и вовлекая их в соревнования, мы видим, как на практике растёт престиж рабочих профессий. Уверен, что финал национального чемпионата вновь откроет и подарит стране новые таланты, − отметил Дмитрий Глушко.

По словам генерального директора Союза «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» Роберта Уразова, принимать у себя финал национального чемпионата WorldSkills Russia - огромный опыт для региона, когда формируется большая команда профессионалов, экспертное сообщество, появляются важные партнёры, конкурсные площадки застраиваются в соответствии с международными стандартами, и всё это остаётся субъекту в качестве наследия.

«Одновременно это очень ответственная и непростая задача. Организация мероприятия подобного уровня – показатель высокого потенциала региона. Мы уверены, что Республика Башкортостан и Новгородская область справятся на 100 процентов. Мы сотрудничаем с ними по многим направлениям. Они на высоком уровне проводят чемпионаты по профессиональному мастерству, зарекомендовали себя как регионы с передовыми подходами к модернизации профобразования и внедрению лучших практик по подготовке кадров по мировым стандартам», − прокомментировал Роберт Уразов.

Башкортостан – участник всех направлений и проектов Ворлдскиллс Россия. Региональная сборная ежегодно получает медали в национальном финале по профессиональному мастерству. Четыре представителя от Башкирии в разные годы попадали в основной состав сборной WorldSkills Russia и представляли честь страны на международных соревнованиях. Экспертное сообщество региона - это свыше 1000 сертифицированных специалистов более чем по 100 компетенциям. В регионе функционируют восемь специализированных центров компетенций.

В прошлом году Башкортостан занял первое место в качественном рейтинге по результатам демонстрационных экзаменов, где 56% участников подтвердили профессиональный уровень, соответствующий мировым стандартам. Регион успешно реализует на своей территории проект «Билет в будущее». Всего на профориентационных площадках республики в различных мероприятиях приняли участие более 18 тысяч подростков.

Новгородская область является активным участником Ворлдскиллс Россия с 2016 года. За это время проведено четыре региональных первенства по профессиональному мастерству. В 2018 и 2019 годах Новгород принимал молодёжный образовательный форум для участников движения и студентов, успешно сдавших демонстрационный экзамен.

Союз «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» выступил одним из учредителей Новгородской технической школы (НТШ), направления подготовки кадров которой позволят освоить компетенции, необходимые во всех ключевых отраслях экономики страны. Кроме того, НТШ станет центром подготовки кадров для всей страны по компетенциям будущего (Future Skills). Школу откроют в 2022 году. Она будет одной из площадок, на базе которой в рамках финала национального чемпионата «Ворлдскиллс Россия» (WorldSkills Russia) в 2023 году пройдут соревнования по нескольким компетенциям.

Уже известно, что в 2022 году нацфинал WorldSkills Russia состоится в Санкт-Петербурге. Первенство станет своеобразной тестовой площадкой проведения европейского чемпионата по профессиональному мастерству EuroSkills 2022, который примет Северная столица.

Россия. ПФО. СЗФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 20 августа 2020 > № 3477780

МТС ускорила мобильный интернет в 11 райцентрах Псковской области

МТС завершила оптимизацию сети в 11 районных центрах Псковщины. В результате двукратного увеличения полосы средние скорости мобильного интернета выросли более чем в полтора раза.

За счет внедрения технологии MOCN, которая позволяет объединить и совместно использовать частотный спектр двух операторов, на собственной сети в Псковской области МТС обеспечила доступ к мобильным сервисам и высокую скорость передачи данных даже в период повышенной нагрузки. Теперь абонентам оператора еще удобнее общаться с родственниками и друзьями через социальные сети, а также делиться красивыми фото и видео, сделанными в любимых туристических местах Печор, Великих Лук, Острова, Невеля, Опочки, Порхова, Дна, Струг Красных, Пушкинских гор, Новосокольников и Себежа.

"Псковская область всегда привлекала туристов со всей России. Самый западный регион России, не считая Калининградской области, вплотную примыкающий к российско-эстонской границе, с богатой историей и уникальными архитектурными памятниками. И если раньше летом на нашу сеть возрастала нагрузка от приезжающих на Псковщину туристов, то в этом году, помимо отдыхающих соотечественников, мы увидели существенный рост интернет-трафика за счёт удаленной работы и учебы жителей региона. В этих условиях нашей задачей стало обеспечить абонентов МТС возможностью в привычном режиме пользоваться мобильным интернетом. Для этого мы продолжили работы по улучшению качества связи в том числе и в популярных туристических локациях. Теперь наши абоненты могут без ограничений делиться впечатлениями от отдыха, например, посещения основанного в XV веке Псково-Печорского мужского монастыря в Печорах или могилы А. С. Пушкина у стен Свято-Успенского монастыря в Пушкинских горах", — отмечает директор филиала МТС в Псковской области Ольга Рябченко.

В июле 2020 МТС завершила комплексную масштабную программу обновления оборудования, охватившую все районы Псковской области. В результате в небольших населённых пунктах региона впервые появился мобильный интернет стандарта 4G, а в крупных городах области была увеличена скорость мобильного интернета до 150 Мбит/с.

Абоненты DANYCOM.Mobile могут воспользоваться 5G в Швейцарии

Абоненты мобильного оператора DANYCOM.Mobile, входящего в ГК DANYCOM, получили возможность воспользоваться сетью 5G в Швейцарии. Для этого во время нахождения в стране необходимо подключиться к местному оператору Sunrise.

Пользование связью новейшего формата стало возможным благодаря партнерству хост-оператора Tele2 и швейцарской телекоммуникационной компании. Сеть развернута в 554 населенных пунктах страны. Воспользоваться 5G могут абоненты – владельцы гаджетов, использующих частоты 700 МГц, 1400 МГц и диапазон 3,4-3,8 ГГц. Для подключения к сети Sunrise менять настройки телефона не придется – на устройствах, поддерживающих новую технологию, регистрация произойдет автоматически.

"5G – это поколение мобильной связи, которое дает возможность использовать мобильный интернет на максимальных скоростях с минимальными задержками. К примеру, сеть 5G позволяет загружать объемные файлы и фильмы за несколько секунд, играть в сложные игры со своих мобильных устройств. К сожалению, в России связь в новом формате работает пока в ограниченных тестовых зонах, в основном сконцентрированных в Москве и Санкт-Петербурге. Однако, скорость развития технологий и проникновения пользовательских устройств с поддержкой нового поколения связи позволяет прогнозировать повсеместное распространение 5G в краткосрочной перспективе", – комментирует руководитель департамента маркетинга и PR ГК DANYCOM Елена Плеханова.

Компания «Нацимбио» Госкорпорации Ростех приступила к поставкам вакцин от гриппа в регионы России в рамках Национального календаря профилактических прививок. К началу ежегодной кампании по вакцинации «Нацимбио» передаст 34 млн доз препаратов.

«Отгрузки стартовали 10 августа и осуществляются преимущественно автотранспортом, кроме труднодоступных регионов – туда грузы передаются воздушными судами. Планирование поставок учитывает сезонность, поэтому первые партии были направлены в самые отдаленные и северные субъекты страны», – сообщил генеральный директор «Нацимбио» Андрей Загорский.

Холдинг осуществил первоочередные отгрузки в следующие регионы России: Алтайский край, Амурская область, Еврейская автономная область, Забайкальский край, Иркутская область, Приморский край, Республика Бурятия, Якутия, Республика Тыва, Хабаровский край, Сахалинская область, Архангельская область, Байконур, Камчатский край, Магаданская область, Ненецкий автономный округ и Чукотский автономный округ.

В этом году первые партии в объеме 9,6 млн доз уже отгружены в регионы. Согласно планам Минздрава России, вакцинация от гриппа в 2020 году должна охватить 60% населения, включая 75% людей из групп риска.

Федеральная грузовая компания и Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО «Российские железные дороги» организовали тестовую контрейлерную перевозку автотягача с полуприцепом, груженным товарами народного потребления. Платформа модели 13-5205 отправилась по маршруту Сосногорск – Воркута – Сосногорск 19 августа. Запланированное время в пути составит чуть более суток. Об этом сегодня сообщило управление корпоративных коммуникаций АО «ФГК».

Использование контрейлерных перевозок поможет улучшить снабжение населенных пунктов Республики Коми, находящихся в зоне вечной мерзлоты, рассказал генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович.

«Северные города республики находятся в зоне распространения вечной мерзлоты, поэтому регулярное автомобильное сообщение с ними отсутствует, - сказал Виктор Воронович. - Так, дороги до Воркуты нет, а в города Печору и Усинск на автомобиле можно попасть только летом и зимой, когда действуют переправы через реку Печору. Безусловно, такая ситуация сказывается на организации поставок продовольственных и промышленных товаров в регион. В качестве одного из решений мы проработали и воплотили в жизнь концепцию контрейлерных перевозок, которые свяжут между собой крупные города Республики Коми: Сосногорск, Воркуту, Печору и Усинск».

Технология позволяет сократить количество грузовых операций из автомобилей в вагон и обратно. Эту задачу берет на себя экспедитор, который координирует работу по доставке груза из распределительных складов автотранспортом до станции погрузки Сосногорск и одновременно организовывает развоз груза мелкими партиями по магазинам торговых сетей и пунктам выдачи транспортных компаний от станций назначения. Таким партнером выступила компания «Аллюр».

Эта экспедиторская компания планирует развивать контрейлерные перевозки, сообщил ее генеральный директор Дмитрий Волков.

«В планах начать доставку скоропортящихся грузов на автономных рефрижераторных полуприцепах, которые обеспечат соблюдение температурного режима в кузове на протяжении всей перевозки, - сказал Дмитрий Волков. - Для этого необходимо решить еще ряд задач, среди которых проверка работы климатических установок в пути следования и их оперативный запуск в случае остановки».

В перспективе планируется перевозить по железной дороге только полуприцепы, сообщил Виктор Воронович. Предложенная специалистами АО «ФГК» технология погрузки и крепления транспортных средств на вагоне находится на этапе согласования. Это позволит высвободить парк автотягачей и сократить затраты на доставку грузов до конечных потребителей.

В нынешнем году «Федеральная грузовая компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД») запланировала диверсификацию своего бизнеса. Она начнет перевозку грузов в специализированных контейнерах на универсальных платформах, оборудованных фитинговыми упорами и организует контрейлерные перевозки, говорится в годовом отчете АО «ФГК».

Генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров подписал приказ о переименовании остановочного пункта Красные Зори, расположенного в границах Октябрьской железной дороги, в остановочный пункт Михайловская Дача. Документ имеется в распоряжении «Гудка».

«Начальнику Октябрьской железной дороги Голомолзину В. Г. уведомить о принятом решении соответствующие органы государственной власти и обеспечить проведение мероприятий, связанных с переименованием остановочного пункта», - говорится в документе.

Начальникам Департамента информатизации и Департамента пассажирских перевозок поручено обеспечить размещение нового наименования остановочного пункта на веб-ресурсах ОАО «РЖД».

Россиянам разрешили летать в Турцию из Казани, Калининграда и Новосибирска

Росавиация разрешила международные авиаперелеты еще из трех российских городов. К Москве, Санкт-Петербургу и Ростову-на-Дону добавили Казань, Новосибирск и Калининград.

В России расширяется список аэропортов, из которых можно улететь за рубеж.

Как сообщает Росавиация, с 20 августа правительство РФ добавило в перечень городов, из которых возобновлено международное авиасообщение, Казань, Калининград и Новосибирск.

Ведомство уточняет, что регулярное международное воздушное сообщение с рядом государств Россия возобновила с 1 августа. Первоначально полеты были разрешены из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в Лондон и Стамбул. С 10 августа правительство расширило программу международных полетов, добавив в список разрешенных турецкие города Даламан, Бодрум и Анталью.

После частичного снятия ограничений первые самолеты из России в Турцию вылетели с полной загрузкой.

В Росавиации предупредили, что из-за угрозы распространения СОVID-19 в аэропортах действуют усиленные меры безопасности.

«Всем прибывающим в Российскую Федерацию из иностранных государств гражданам необходимо выполнять требования Роспотребназдора по соблюдению карантинных мер», - говорится в сообщении Федерального агентства воздушного транспорта.

По требованиям ряда авиакомпаний, на международных рейсах ограничен привычный размер ручной клади. Все путешественники обязаны использовать средства индивидуальной защиты и проходить температурный контроль.

До открытия официального авиасообщения россияне, желающие попасть на отдых за рубеж, были вынуждены искать «обходные пути» — например, через Белоруссию, которая не закрывала своих границ во время пандемии.

По худшему сценарию: пандемия нанесла российской экономике 5 жестоких ударов

Мало того, что за время пандемии произошел резкий спад экономики страны, власти еще и не помогли большинству россиян пережить его более или менее достойно

Аналитика Андрея Нальгина смутили слова Путина, сказанные на встрече с Сечиным о том, что экономика России рано или поздно должна начать расти. Но ведь во всем мире говорят о восстановительном росте экономики после рекордного падения в пандемию уже со следующего года, а не когда-нибудь... – недоумевает автор. Что не так с российской экономикой? Правда ли, что коронакризис так сильно по ней. И Нальгин насчитывает сразу пять таких ударов:

1. По промышленности

В апреле спад был 7%, в мае — почти 10%, в июне 9,4%. Причем двойной удар. Снижение глобального спроса на углеводороды ударило по регионам экспортной, главным образом нефтедобывающей промышленности: в Ханты-Мансийском и Ненецком АО объемы сократились на 17-18%, а в Томской области — на 15%. К тому же произошло сильное сжатие внутреннего рынка. В регионах ювелирной промышленности (Костромская область –26%), автомобильной промышленности (Нижегородская, Ульяновская области —21%, Калининградская и Самарская —12-13%), нефтеперерабатывающей промышленности и производства шин (Омская область —18%).

2. По рыночным услугам

Карантин уронил розничную торговлю на 23% в апреле, и на 19% в мае, хотя в июне спад затормозился – 8%. В Москве карантинная политика властей сократила розничную торговлю в апреле и мае на 31%и 26% , а в Белгородской области — только на 4-5%.

3. По региональным рынкам труда

Тут удар пришелся по сектору рыночных услуг в крупных городах. Если считать по зарегистрированной безработице, то с увеличением пособия до прожиточного минимума, с конца февраля по конец июня в службах занятости рост зарегистрированных составил с 700 тыс. до 2,8 млн человек, или в четыре раза!

4. По региональным бюджетам

Спад собственных доходов в апреле-мае составил 26%, то есть недополучено регионами 590 млрд руб. в сравнении с тем же периодом 2019 года, что на 5% превышает их собственные годовые доходы. А денег, выделенных из федерального бюджета (288 млрд руб) было явно недостаточно. К тому же решения о компенсации принимались тайно, и многим регионам было компенсировано от одной шестой до одной трети выпавших доходов.

5. По доходам населения

Если в 2014-2019 годах они упали на 7%, то только за II квартал 2020 г. — на 8%. В итоге около половины представителей среднего класса переместились в нижесредний. А все потому, считает аналитик, что действия властей были неадекватными и непоследовательными, причем и антиковидные, и аникризисные. Все они запоздали потому что Путин никак не признавал реальность пандемии, мечтая обнулитьпрезидентские сроки именно 22 апреля и провести парад Победы именно 9 мая. И только в конце марта Собянин смог убедить его в том, что все серьезно.

Сыграла роль и нежданная скупость властей. Западные государства для поддержки экономики выделяли 10-30% ВВП, а первая помощь Кремля оказалась всего 0,3% ВВП, и лишь постепенно выросла до 3% (причем из них только 1% составили безвозмездные выплаты, а все остальное - отсрочки по налогам и субсидированные кредиты). А ведь в Фонде национального благосостояния находится более 10% ВВП. И они бы очень помогли российским семьям и малому бизнесу перенести хотя бы три из пяти ударов.

Было ваше - стало наше: как (не) стать жертвой арендаторов жилья

Многие думают, что жизнь владельцев квартир, сдающих квартиры, приятна и беззаботна. Но этот бизнес таит много опасностей, например, владельцы могут оказаться в руках у нечистоплотной фирмы.Реальность угрозы потерять свою собственность или «выкупать» ее у мошенников до конца жизни чрезвычайно высока.

Людмила Бутузова

«Каждую ночь отбиваем атаки на свою квартиру»

На днях на телеканале Москва-24 вышел сюжет о «черных риэлторах», отжимающих арендованные квартиры у москвичей. Семья Ольги Соколовой из города Видное оказалась в эпицентре событий. Серьезного вида «риэлторы» кавказской национальности требовали уплатить «штраф» 160 000 рублей и покинуть квартиру, в которой Соколовы сумели забаррикадироваться. Не дождавшись развязки, телевизионщики уехали по другим адресам. Перепуганная семья осталась. Что с ними сейчас ? «Новые Известия» связались с Ольгой Соколовой по телефону.

- Я даже боюсь с вами разговаривать, - сказала Ольга. – Они узнают, что мы опять обратились в прессу, и начнется – штрафы, наезды. После сюжета на М-24 нас атаковали до двух часов ночи, стучали в окна, лезли в двери. В пятницу пришли опять… Мы из квартиры не выходим, при малейшем шорохе держим дверь изнутри. Четыре раза за неделю к нам ломились, два раза пришлось менять залитые чем-то замки. Папа у меня инвалид первой группы – напали, когда он был дома один. Спасла щеколда – успел ее задвинуть и не отпускал, сколько у него было сил, вся рука теперь синяя. У мамы гипертонический криз, нужно в больницу, она отказывается, потому что образуется брешь в нашей обороне, и они могут снова захватить квартиру. Жаловаться бесполезно, у милиции один ответ: решайте вопрос в суде. Иск на расторжение договора аренды мы подали, суд назначен на октябрь. Но ведь до этого еще дожить надо…

Соколовы сдали квартиру «папе на лекарства» 26 июня этого года. Мать Ольги Ирина Ивановна разместила объявление на Авито, ей почти сразу позвонили от фирмы «Белый дом», предложили хорошие условия: квартиру снимают за 43 тысячи рублей в месяц вместо средней цены по рынку в 36 000. Почему так, объяснили: жить будут наши сотрудники из регионов, за них платит фирма, поэтому залог по бухгалтерии не проходит, но мы увеличиваем арендную плату на несколько процентов. Вам же выгоднее – три года получаете повышенный доход, и в конце не придется ничего возвращать.

«Выгоду» Соколовы увидели уже на следующий день после заключения договора. Фирма выставила их квартиру на Авито за 30 тысяч рублей и…перестала выходить на связь. Несколько дней невозможно было узнать, что происходит и почему им не поступают деньги за аренду.

- Позже, когда мы познакомились с другими пострадавшими, стало понятно, в чем засада, - рассказывает Ольга. - Они и не собирались ничего платить. Наши квартиры они сдают в субаренду, а вовсе не для того, чтобы селить каких-то своих сотрудников из регионов, как всем рассказывают. Сдают любому, кто откликнется, чаще всего, гастарбайтерам из Азии, берут с них залог и арендную плату за два месяца. То есть, на руках у них одномоментно оказывается тысяч 100 и более, через некоторое время субарендаторов под надуманным предлогом выгоняют, вещи, деньги не возвращают. Затем повторяют операцию. Некоторые квартиры за несколько месяцев таким образом «обернулись» по два, а то и по три раза. То есть, они не просто обманывают собственников, но еще и грабят квартирантов в полной уверенности, что люди жаловаться и качать права не будут.

У собственников, как выяснилось, прав оказывается не больше: сам подписал договор – сам загнал себя в кабалу. Причем, на несколько лет и практически без возможности расторгнуть его мирным путем. Мать Ольги Соколовой, как и все, законтачившие с этой фирмой, заключила три договора на 11 месяцев каждый («не переживайте, это для того, чтобы не регистрировать договор в Россреестре и не подставлять вас под налоги».) Семья была заинтересована в долгосрочной аренде, а фирма и того больше – по договору, обоюдно скрепленному подписями с двух сторон, они три года могли доить чужую квартиру и одновременно собственников, обкладывая их штрафами буквально за все –- за несанкционированную прогулку возле своего дома, за возмущение, что не приходит арендная плата, за то, что разгласил условия договора третьим лицам, за обращение в прессу…

ПОПАЛИ ПОД РАЗВОД

Не хочется читать мораль, но просто зло берет: неужели не видели, на что подписываются? Да вроде видели… Среди тех, для кого сдача квартиры – бизнес, простодушных не так уж много. Но, видимо, и опытному бизнесу не всегда сопутствует удача. «Я квартиру давно сдаю, клиенты всегда были нормальные, и я тоже свою часть обязательств перед ними никогда не нарушала, поэтому штрафные санкции меня не смутили, - исповедалась перед «НИ» одна из пострадавших москвичка Ирина Умарова. - Кто ж знал, что в этот раз придется столкнуться с ОПГ, и они не будут платить…»

У дамы отличная трехкомнатная «сталинка» у метро Алексеевская, сейчас там хостел на 10 человек, перепланировка, заваленный тряпьем балкон, хабалистые квартиранты и куча долгов за ЖКХ… А у нее штраф в 170 тысяч рублей за то, что решилась самостоятельно навестить квартиру и проверить сохранность имущества, дважды не получив на это согласие от фирмы. Пришла в компании с крепкими друзьями. Иначе бы, говорит, несдобровать – на страже неприкосновенности личной жизни квартирантов находится бородатый «менеджер» с повадками профессионального вышибалы. Ласковыми они бывают только при обсуждении умопомрачительной цены за аренду.

- С деньгами хитрость такая: с собственником обговаривается, что предоплата поступит через 5 дней после заключения договора, и на подпись дают экземпляр, где все это прописано, а потом, когда сроки проходят, денег нет, и ты начинаешь волноваться и звонить, тебе говорят: протри глаза и читай договор, - возмущается Ольга Соколова. - Стали читать. Действительно, написано «не предоплата», а «постоплата» плюс 10 дней после месяца проживания. Мама, как же так? Что ты читала? Что подписывала? Мама в слезы: не было там никакой постоплаты. Начинает мучительно вспоминать: менеджер заметил незначительную помарку на одной из страниц и отлучался на секундочку ее исправить. Этой секундочки, видимо, и хватило, чтобы подменить договор. Когда мы нашли других пострадавших и стали общаться, у всех - у Карена Саркисова, у Иры Умаровой - была такая же история с «помаркой». Стали рыть информацию в интернете – там сотни свидетельств от людей, которых развели так же, как нас. Мы в семье решили, что надо заканчивать дела с этой фирмой и возвращать себе квартиру. У нас жила какая-то квартирантка, вернее появлялась в квартире время от времени. Мы выследили, когда она пришла, а затем отлучилась в магазин. Открыли дверь и зашли. Почему при ней было нельзя? Квартирантам по договору не положено открывать дверь и общаться с хозяевами. За это и штрафы, и досрочное выселение. У Карена в квартире была утечка газа, МЧС вызвали, полицию, весь дом на ушах, а жильцы с ребенком закрылись и не дышат. Под страхом смерти удалось заставить открыть квартиру. Мы предполагали, что в нашу квартиру нас тоже не пустят, поэтому пошли на обман. С первого взгляда выяснилось, что никаких жильцов в квартире нет, чужих вещей нет, у двери пакетик, с которым наша «квартирантка» только что приходила. Тут и она является из магазина. Не ожидала. Мы попросили документы, на каком основании она находится в чужом жилище. Документов не было. Сказала, что она риэлтор «Белого дома», готовит квартиру к сдаче, а пока просто ее караулит. Посмотрели паспорт девушки– он распух от временных регистраций по всему белому свету. Выставили ее с пакетиком, и началась у нас веселая жизнь в ловушке…

РИЭЛТОР С КРИМИНАЛЬНЫМ ПРОШЛЫМ

Примечательный момент. Почти все пострадавшие условия договора обсуждали по интернету, на подписание документов к ним на квартиру приезжал «менеджер» с доверенностью от генерального директора фирмы. Пили чай, мило общались, обсуждали перспективы взаимовыгодного сотрудничества. Наутро некоторые выходили в интернет посмотреть, что за фирма, и хватались за голову. Сотни отзывов, что это мошенники. Калининград, Киров, Питер, Москва…Десятки расследований, как одни и те же люди создают разные ООО - “Инвестиционная группа”, “Русс-авто”, “Северо-западная консалтинговая группа” и т.п., и как только набалуются с чужим жильем и обрастут судебными исками, меняют название и место дислокации. Да года назад многоликая контора шарашила в Москве под вывеской "Союз-эксперт". В августе 2018 года их офис на Басманной закрыл Следственный комитет, бессменный юрист шарашки, а фактически ее мозговой центр - Константин Таран под ликование сотен обманутых москвичей был отправлен в СИЗО. В мае нынешнего года компания возродилась под новым именем – ООО «Белый дом», «восстал из пепла» и упомянутый юрист.

- Я ночью начитался этих досье и не мог дождаться утра, чтобы отказаться от договора, - рассказал «НИ» Карен Саркисов, заключивший сделку 2 августа. – По документам мне давалось три дня на размышления. Полсуток всего прошло, но телефон менеджера уже не отвечал. Я побежал на фирму, где они должны заседать, - Дмитровское шоссе, 71 Б. Это торговый центр, меня не пустили, охрана сказала, что никакого «Белого дома» здесь нет и никогда не было. Не мог их найти нигде. Ну, думаю, и ладно, хорошо, что не отдал им ключ от второго замка. Найдутся сами. Через три дня мне позвонили соседи: твою квартиру вскрывают чужие люди. Побежал, а там уже бородачи от фирмы срезают сваркой замок. Меня оттолкнули: ты кто такой? Сдал квартиру – не мешай арендаторам заходить. Вызвал участкового: прекратите самоуправство, я не признаю этот договор и расторгаю его. Он развел руками: не можете договориться на месте – идите в суд. Так и стояли: они срезают замок, участковый равнодушно смотрит, я снимаю на телефон все это издевательство.

Квартиру Карен купил в ипотеку в мае нынешнего года. Ежемесячный платеж – 35 тысяч, рассчитывал гасить за счет квартирантов. Все обернулось по-другому. Заявление в суд он, конечно, написал, но пока суть да дело, фирма навесила на него штрафы под 200 тысяч рублей и подала встречный иск за попытку досрочного расторжения договора и убытки, которые она из-за этого якобы несет. 200 тысяч за три недели проволочек и мытарств! Такими темпами Саркисов лишится квартиры раньше, чем выплатит ипотеку. Карен смириться с этим не может, всюду пишет – депутатам, в МВД, в прокуратуру, добрался даже до Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции. Требует разоблачить махинаторов и защитить от них доверчивых квартиросдатчиков. Увы, экономическая безопасность ему даже не ответила.

- Помощи ниоткуда нет, - говорит он.- Почему государство прикрывает аферистов? Почему после стольких судебных исков по причинению гражданам имущественного ущерба компания продолжает разводить людей на деньги? Разве те, кто сдает квартиры, уже не граждане? Государство от нас устранилось.

КРИТИЧЕСКАЯ МАССА

Не совсем так. Когда число пострадавших достигает критической массы, полиция, как правило, начинает вмешиваться, заявления о мошенничестве, если клиенты считают, что оно было, принимает прокуратура. Другой вопрос, что проверки далеко не всегда находят в действиях риэлторской фирмы состав преступления. Ну если уж только «менеджеры» вгорячах не отметили до потери пульса какого-нибудь очень уж протестующего арендодателя. Брать человека измором преступлением не считается.

- Дело вот в чем: по закону арендный договор является приоритетом и его можно расторгнуть только по суду, например, в случае неуплаты за проживание в течение двух месяцев, - заявил «НИ», доцент Московского юридического университета, эксперт Госдумы по правовым вопросам Николай Степанчиков. – Это справедливо, закон защищает права и интересы нанимателя. Специально посмотрел сейчас последнее исследование НАФИ - Около 10 млн россиян (9% населения страны) арендуют жилье, почти половина из них (49%) планируют снимать квартиру как минимум в течение ближайших двух лет. Это огромная армия, и она не должна находиться в правовом вакууме, закон об аренде на ее стороне. Сдавая квартиру, собственник соглашается с этими и гарантирует соблюдение своих обязательств перед нанимателем. Вот поэтому, когда возникают разногласия, полиция не реагирует и направляет в суд разрешать гражданско-правовые отношения. В цивилизованном обществе это работает.

Не будем забывать, в каком обществе живем мы. По словам Степанчикова, рынок аренды жилья – один из самых теневых в стране,- еще не вышел из «лихих девяностых» и там предостаточно квартирных аферистов, которые изучили психологию арендодателей – побыстрее сдать свою жилплощадь и тем самым решить какие-то свои финансовые проблемы, либо жить как рантье на дивиденды. Компании «идут навстречу» - в момент подписания договора, они ловко разыгрывают спектакль и подсовывают на подпись «левый», заранее припасенный документ. После этого обманутых арендодателей запугивают «быки», и далее события развиваются по уже известному сценарию.

- Госдума столкнулась с этим в 2018 году, - рассказывает Николай Степанчиков. - Был целый вал обращений к депутату от ЛДПР Виталию Пашину с просьбой провести проверку деятельности нескольких риэлторских кампаний в разных городах. У граждан были основания полагать, что они имели дело не с простыми мошенниками, а с уголовными элементами, имевшими по пять и более «ходок». Везде фигурировало имя юриста-учредителя - Константин Таран. Копнули поглубже, связались с региональными правоохранительными органами. Оказалось, что ранее этот человек был Шибаевым. Фамилию он сменил... находясь в тюрьме. А вот имя и отчество оставил прежними - Константин Павлович. Затем менял фамилию на Монахова. Имеет четыре судимости, одна из них в 2009 году по ст.159 УК РФ (мошенничество). На свободе стал Тараном и продолжил заниматься любимым делом – создавать фирмы и “разводить лохов” на сдаче жилья в аренду. В одном только Калининграде насчитывалось 177 дел в суде с общим долгом свыше полумиллиона рублей. Несколько сотен пострадавших было в Питере, где рынок жилья значительно больше. Но самое раздолье было в Москве. Жертвы не только теряли свои деньги, но и, в некоторых случаях, их жизнь и здоровье подвергались реальной опасности. Надо отдать должное депутату Пашину – он написал множество запросов в правоохранительные органы, добился, что лавку прикрыли и возбудили уголовное дело.

К сожалению, сводить все эпизоды по регионам в одно дело Следственный комитет не стал, но хотя бы в Москве на некоторое время наступило затишье, и обманутые арендодатели получили шанс добиться от Тарана сатисфакции – частичного возмещения денег за аренду. Переквалифицировать предъявленную ему статью на более серьезную - «мошенничество» - не нашлось оснований.

- С юридической точки зрения, договоры аренды составлены безупречно, - говорит Степанчиков. – По слухам, все его фирмы обслуживает одна из сильных юридических кампаний Москвы, но он и сам спец с такими-то «университетами» за плечами. Посидев с годик в СИЗО, Таран вышел, и я, честно сказать, не очень удивился, что он принялся за старое. Удивляет другое – насколько глух к криминальной информации арендный рынок, и насколько беспечны собственники, передающие свое дорогостоящее жилье первому встречному.

Ну вот опять люди виноваты…Хотя начни государство влезать в эту сферу – выводить из тени рынок арендного жилья, регистрировать каждую сделку и назначать проверяющих из числа заслуженных госчиновников, многим наверняка это тоже не понравится – бюрократия, контроль, налоги… У нас в Москве, на минуточку, легально сдается всего 26 000 квартир. Это по данным департамента экономической политики, а по экспертным оценкам, только в границах «старой» Москвы предложений квартир и комнат в три раза больше, и все они куда-то уходят за неделю-две. Совсем не исключено, что и к покровителям из «Белого дома». Сам Константин Таран уверен, что без работы он не останется. Во первых, в деятельности фирм, как выяснилось, нет ничего незаконного, договора «безупречные». Во-вторых… Но тут уж не скажешь лучше, чем сам он сказал в единственном публичном интервью для BFM.ru, когда вышел победителем из схватки с обиженными арендодателями:

«Вы видели хоть одного психиатра, который дураку смог помочь? Его, по-моему, никто не вылечит. Договор — это продукт нашего с вами обоюдного соглашения. К чему строго мы пришли в результате переговоров. Мы обговорили — вы согласились. Вы прочитали, проверили, подписали. На каждой странице. Я вам сообщение направил и еще раз дал возможность пересмотреть положение договора. Вы и этого не сделали. Я все попытки предпринял для того, чтобы удовлетворить ваши вероятные запросы. Ну, а теперь вот, они ходят, дружно взявшись за руки, начинают кричать: «Как нагадить Тарану». А я им отвечаю, что счастье — это тогда, когда тебе завидуют, а нагадить не могут».

СИЛА НА СИЛУ, ДЕНЬГИ К ДЕНЬГАМ

Сколько москвичей с мая – с начала работы «Белого дома» в столице – попались в сети и теперь «завидуют» Тарану, неизвестно. Затворники Соколовы из Видного утверждают, что таких сотни, если судить по откликам на Пикабу, традиционно привечающем у себя всех обиженных. Многие приходят анонимно, потому что до последнего надеются решить вопрос с риэлторами миром – то есть не скандалить, не попадать под штрафы, тихо-мирно переждать два месяца без арендной платы, подать в суд, расторгнуть договор и вздохнуть свободно.

- Я тоже так хотела и не афишировалась, - говорит Ирина Умарова. – Ни у кого не получится. Они всегда найдут к чему прицепиться и подставить под штрафы. Я, например, просто зашла в свою квартиру осмотреть ее состояние. Тут же выкатили штраф в размере арендной платы за два месяца. От них я ни копейки не получила, а им уже должна! Они прекрасно понимают, что я выжидала время, чтобы обратиться в суд. Теперь грозят сами подать, если я добровольно не отдам деньги. Это война! И они будут ее вести до бесконечности. Объединилась с другими пострадавшими и пошла подавать заявление в МВД Северного округа. Не взяли – у них уже своя куча, а я из другого округа. Но следователь хотя бы начал работу – сходил по адресу «Белого дома» на Дмитровке, показал нам фотографии – там ничего нет, юридический адрес – просто стена с номером. Не знаю, как ему это поможет… А мне-то, спрашиваю, что делать, как избавляться «от рогов и копыт». Он посоветовал: «Нанимайте людей, захватывайте квартиру силой и удерживайте ее, пока суд не решит в вашу пользу». Зная, как затягиваются наши суды, квартиру придется удерживать год, если не больше. И платить, платить – за просто так никто меня караулить не будет…

Некоторые платят. Только не наемной охране, а риэлторам, согласившись с их конскими требованиями. Поначалу сообщество пострадавших осуждало таких людей, но по мере развития событий, пришли к выводу, что дешевле ублажить риэлторов, чем неизвестно сколько кормить наемников и ждать неизвестно каких последствий для себя.

Наши соболезнования всем, кто попался. Тем, кто собирается делать бизнес на рынке жилья и подыскивает, кому бы сдать свою квартиру, дает советы Мария Архипова, председатель Ассоциации адвокатов России за права человека:

- Первое. Прежде чем подписывать договор - посоветуйтесь с компетентным юристом. Лучше потратить время на изучение документа, чем спустя несколько дней после подписания искать способы этот договор расторгнуть. Для тех, кто выполняет первую рекомендацию, на этом обычно и завершается угроза попасть в кабалу и утратить возможность распоряжаться своей собственностью. Для тех, кто игнорирует это основное правило, открывается целая панорама пунктов договора, по которым они, будучи собственниками, ими и остаются, но, например, не получают оплату по договору, не могут войти в квартиру и не могут выселить неизвестных лиц принудительно, потому что элементарно не знают их имен, чтобы указать их в исковом заявлении. Второе. Если вы все-таки принимаете решение подписать договор с фирмой, - читайте отзывы, соберите информацию о регистрации юридического лица и учредителях - она доступна в Интернете для каждого. Третье. Задавайте уточняющие вопросы, особенно по условиям расторжения договора, срокам и порядке оплаты, иначе вам придется ежемесячно выбивать свои деньги или довольствоваться отложенными на завтра обещаниями. В-четвертых, будьте внимательны при подписании договора, независимо от того, происходит это в офисе организации или у вас дома, избегайте предложенных напитков, помещений без окон и людей. Не помешает изучить доверенность на лицо, которое подписывает договор, - доверенность может содержать противоречащие полномочия, например, подписывать любые документы и в то же время содержать запрет расторжения договоров. Обращайте внимание на тон общения, от каких вопросов уходит менеджер, о чем советуется с третьими лицами. Если договор изобилует штрафными санкциями, то, скорее всего, ваши попытки «восстановить справедливость» будут отвергнуты под предлогом, что вы сами подписали эти условия. Если же вы уже попали в ситуацию, то в помощь вам - заявление в полицию и выселение постояльцев через суд. Поможет и заявление в Следственный комитет на действия организованной преступной группировки. И последняя рекомендация - обращайтесь к организациям, которые занимаются управлением имуществом профессионально и на прозрачных условиях. Такой договор дороже и надежнее одновременно.

«Прибрежку» оставляют без продукции

Пограничное управление сообщило предприятиям Северного бассейна о том, что действующее законодательство не предусматривает возможность выпускать продукцию на судах при прибрежном рыболовстве. Таким образом, создана угроза для поставок «охлажденки» на российский берег, считают в отраслевом сообществе.

На Северном бассейне вновь возникли вопросы по прибрежному рыболовству. Пограничное управление ФСБ России по западному арктическому району в августе направило письмо в Союз рыбопромышленников Севера и сообщило, что пользователи, работающие в таком режиме, на судах производят продукцию, «которая впоследствии реализуется как продукция готовая к употреблению» (копия обращения предоставлена в редакцию).

Пограничники заявили, что действующее законодательство не предусматривает возможности производить продукцию на промысловых судах при осуществлении «прибрежки».

Таким образом, непонятно, каким образом прибрежникам продолжать работу. О проблеме союз проинформировал министра сельского хозяйства РФ Дмитрия Патрушева, главу Росрыболовства Илью Шестакова и губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.

Нынешние положения федерального закона о рыболовстве недостаточно полно регулируют вопросы выпуска продукции при работе в режиме прибрежного рыболовства, однако и запрета на производство не содержится, подчеркнуло объединение в своих обращениях.

«Напротив, закон о рыболовстве (п. 10.1 ст. 1 и п. 5 ст. 20) предусматривает возможность производства рыбной и иной продукции при осуществлении прибрежного рыболовства, подлежащей транспортировке, хранению и выгрузке в живом, свежем и охлажденном виде. При этом не уточняется, какую рыбную и иную продукцию можно производить, что, по мнению Пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району, делает такую деятельность незаконной и создает реальные проблемы для рыбопромысловых компаний», – обратили внимание в союзе.

Объединение напомнило и о проблеме производства продукции на судах «прибрежки» из отходов: пограничники стали предъявлять претензии рыбакам, объясняя это тем, что рыбная мука и консервированная печень не относятся к продукции в живом, свежем и охлажденном виде, а значит, нарушаются требования законодательства о «прибрежке».

В результате возбуждено более 70 административных дел в отношении капитанов и владельцев флота. Потери для отрасли в объединении оценили в 1,2 млрд рублей в год.

Условия промысла таковы, что пойманную рыбу требуется обработать, выпотрошить и охладить, и это уже можно посчитать производством продукции, говорится в письмах.

Действия пограничных органов создают угрозу для поставок охлажденной продукции населению Мурманской области, полагают в объединении.

Союз напомнил, что предложил внести в закон о рыболовстве изменения, призванные урегулировать вопрос, но пока эта инициатива не реализована.

В письме пограничного управления есть ряд противоречивых моментов, которые не дают понять, какую цель преследуют контролирующие органы, отмечает представитель группы «Норебо» Сергей Сенников (холдинг занимается в том числе прибрежным промыслом на Северном бассейне). Так, непонятно, что вкладывается в понятие «продукция, готовая к употреблению». Ни в законе о рыболовстве, ни в техническом регламенте ЕАЭС «О безопасности рыбы и рыбной продукции» такого понятия нет, Если исходить из техрегламента, то прибрежники выпускают «непереработанную пищевую рыбную продукцию», обратил внимание собеседник Fishnews.

Эксперты «Норебо» также уверены, что сама возможность производства продукции на судах «прибрежки» законом предусмотрена. Есть некая неопределенность, что это могут быть за виды продукции, – необходимо, чтобы Минсельхоз подготовил разъяснения и передал их пограничной службе, считает Сергей Сенников. В федеральный закон о рыболовстве нужно внести изменения, которые устранят предпосылки для спорных толкований, полагают в холдинге.

Fishnews направил в ФСБ России запрос по ситуации с прибрежным рыболовством на Северном бассейне.

Fishnews

Головной траулер АТФ ждет ходовых испытаний

Судостроители готовят к ходовым испытаниям «Баренцево море» – головной траулер серии, заказчиком которой выступает АТФ. Во время испытаний специалисты проверят надежность работы оборудования и судовых систем и другие характеристики судна.

В двадцатых числах августа Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) планирует провести ходовые испытания траулера «Баренцево море» – первого из четырех 86-метровых судов проекта КМТ01, которые строятся по заказу Архангельского тралового флота (АТФ). Головное судно серии было заложено 31 мая 2017 г., а в начале декабря 2018 г. спущено на воду.

АТФ одним из первых включился в программу обновления флота с использованием механизма инвестквот. Новое судно оснащено современным траловым комплексом и фабрикой по переработке до 160 тонн рыбы в сутки с возможностью утилизации отходов. Ледовый класс траулера позволяет ему вести промысел в любых широтах на Северном бассейне.

В компании надеялись, что в год столетия АТФ новый траулер уже приступит к работе, но сроки завершения строительства неоднократно переносились, и пока непонятно, когда судно будет сдано заказчику.

«На этот вопрос нет однозначного ответа, потому что ситуация меняется каждый день, – рассказал Fishnews исполнительный директор АТФ Сергей Несветов. – По крайней мере, могу сказать, что и мы, и судостроители в меру сил делаем все возможное, чтобы это произошло как можно раньше».

Степень готовности траулера на заводе оценивают примерно в 95%, прокомментировал гендиректор ВСЗ Александр Соловьев. «Остались некоторые элементы интерьера, финальная окраска палуб и некоторых помещений, наладка софта, ряд других незначительных работ, – уточнил он. – Самое главное, что акт регистра подписан».

По словам Сергея Несветова, на финальных этапах строительства нужно выполнить очень много работ по пуско-наладке и настройке оборудования, которые требуют времени. «С одной стороны, это большой процент, и можно подумать, что траулер уже практически на финише, но это может оказаться не совсем так. Сейчас ходовые покажут, насколько все качественно сделано и как работают системы. Все оборудование уже на местах, сейчас вопрос в его наладке, в оживлении всех этих механизмов», – отметил представитель АТФ.

Но если «Баренцево море» находится на финишной прямой, то об остальных заказах, а портфель ВСЗ насчитывает восемь рыболовных судов, этого сказать нельзя. Финансовые проблемы завода, которые в начале года обсуждались на площадках различного уровня вплоть до Совета Федерации, никуда не исчезли. По словам рыбаков, сейчас предприятие сосредоточило все ресурсы буквально на одном-двух судах, по остальным работы практически не ведутся.

В руководстве ВСЗ тем не менее надеются, что до конца августа проблемы с финансированием будут успешно разрешены. Пока же судьба еще трех траулеров АТФ, которые находятся на различных стадиях достройки, остается под большим вопросом.

Fishnews

Власти: главный недострой Калининграда придется частично перестраивать

Состояние главного "недостроя" в Калининграде — Дома Советов — является критическим, его предстоит частично демонтировать и возводить заново, сообщил журналистам губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Строительство Дома Советов в центре Калининграда началось в 1970 году. Из-за недостаточно прочного грунта пришлось внести изменения в проект, сократив высотность с 28 до 21 этажа. Во время перестройки начались проблемы с финансированием, и во второй половине 1980-х годов, когда здание было готово на 95%, строительные работы остановили, оно до сих пор пустует, однако является одним из самых узнаваемых в городе.

"Состояние Дома Советов плохое, критическое, отдельные элементы восстановить невозможно. Мы исходим из того, что инвестор, который будет застраивать территорию вокруг — это почти пять гектаров — он реконструирует Дом Советов. Те части, которые нужно будет разобрать — разберет и возведет заново", - сказал Алиханов.

В июле 2019 года калининградское правительство в лице Корпорации развития Калининградской области выкупило почти за 400 миллионов рублей доли в уставном капитале Дома Советов (ООО "ДС"), став владельцем пустовавшего 30 лет здания площадью более 32 тысяч квадратных метров. Один процент доли приобрело АО "Региональная энергетическая компания". До этого времени только 15% Дома Советов принадлежало региональным властям, остальными 85% владела фирма "Протострой".

"Это будет достаточно серьезная реконструкция, которая будет подразумевать серьезный демонтаж и возведение. Но это будет происходить не за бюджетный счет, а за счет прибыли проекта... Питерский офис одной из консалтинговых компаний подготовил проект. На следующей неделе они вместе с инвестором — калининградской компанией, которая гипотетически будет развивать территорию возле Дома Советов, презентуют проект", - добавил губернатор.

Ранее Алиханов говорил о том, что возле Дома Советов должны разместиться здания делового, общественного и коммерческого назначения — бизнес-центры, рестораны, кафе, магазины, возможно, жилое строительство средней этажности. В само здание предлагалось перевезти чиновников всех региональных ведомств.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > ria.ru, 20 августа 2020 > № 3473495

В 24 раза превышена концентрация нефтепродуктов под Псковом из-за разлива мазута

В ходе внеплановой проверки исправительной колонии в поселке Середка Псковской области специалисты Росприроднадзора пришли к выводу, что в результате несоблюдения учреждением экологических требований произошел разлив мазута в начале августа. На некоторых участках зафиксировано превышение концентрации нефтепродуктов в 24 раза, сообщили в среду ТАСС в пресс-службе Северо-Западного межрегионального управления Росприроднадзора.

В ходе проверки установлено, что на эксплуатируемом исправительно-трудовым учреждением земельном участке расположена котельная, работающая на жидком мазуте. Инспекторы при осмотре выявили многочисленные подтеки мазута как из самого резервуара, так и из трубопроводной системы, по которой происходит перекачка мазута. Установлен факт загрязнения земель на площади 0,42 га.

«Превышения варьируются от 1,4 до 24 раз. Установлено, что на предприятии отсутствует программа производственного экологического контроля. ИК-4 УФСИН России по Псковской области в установленном порядке не произвело оповещение о нештатной ситуации соответствующих органов государственной власти. Работы по ликвидации загрязнения почв не организовывало», — цитирует ТАСС сообщение.

В связи с этим юридическое лицо оштрафовали на 70 тыс. рублей. Кроме этого, сейчас инспекторами Росприроднадзора производится расчет ущерба, причиненного почвам. В дальнейшем этот документ будет предъявлен также юридическому лицу для возмещения ущерба.

Работы по ликвидации последствий загрязнения продолжаются.

В начале августа в поселке Середка Псковского района произошел разлив 10 тонн мазута, в связи с чем областная прокуратура начала проверку. Позже специалисты Росприроднадзора начали внеплановую проверку исправительной колонии № 4 под Псковом, вблизи территории которой произошел инцидент.

Корабли ВМФ РФ сопровождали трубоукладчики, чтобы избежать провокаций

Корабли военно-морского флота России обеспечивали безопасность перехода с Дальнего Востока российских трубоукладочных судов, задействованных в строительстве «Северного потока-2», сообщил замсекретаря Совета безопасности РФ Михаил Попов. По его словам, это было необходимо, чтобы не допустить провокаций со стороны других стран. Однако он не уточнил, о каких странах идет речь.

«В рамках строительства газопровода „Северный поток-2“ корабли ВМФ обеспечивали безопасный переход трубоукладочного судна „Академик Черский“ и судов снабжения „Остап Шеремета“ и „Иван Осипенко“ из Владивостока в Калининград. Эта мера была обусловлена рисками провокационных действий со стороны отдельных государств», — сказал Попов в интервью «Интерфаксу».

Проект «Северный поток-2» представляет собой расширение действующего «Северного потока». Новый трубопровод пройдет от побережья России через Балтийское море до Германии, его мощность должна составить 55 млрд кубометров в год. Оператор проекта Nord Stream 2 AG, единственный акционер — «Газпром».

Судно «Академик Черский», которое, по общему мнению, способно достроить трубопровод, находится в порту Мукран в Германии. Там, отмечает «Коммерсант», расположена логистическая база «Северного потока-2». «Газпрому» осталось достроить 6% трубопровода. Строительство осложняется введенными со стороны США санкциями.

«ЛУКОЙЛ» и Томский госуниверситет займутся очисткой загрязненных в советское время водоемов

ПАО «ЛУКОЙЛ» и Томский государственный университет (ТГУ) заключили договор о совместной работе в Республике Коми в сфере ликвидации загрязнений в донных отложениях водоемов в районе деятельности нефтешахтного производственного предприятия «Яреганефть».

Эти отложения были образованы, начиная с 60-х годов прошлого века, задолго до приобретения ЛУКОЙЛом активов в регионе в 2001 году.

Компания уже успешно использовала биотехнологии Томского государственного университета при ликвидации последствий нефтяного разлива 1994 года предыдущего недропользователя в Усинском районе Республики Коми. ЛУКОЙЛ полностью устранил последствия этой аварии, попавшей в Книгу рекордов Гиннеса как «крупнейшее загрязнение суши нефтью».

Также компания продолжает деятельность по устранению доприватизационных экологических ущербов и в других регионах своего присутствия, в том числе в Арктической зоне и районах Крайнего Севера.

«Ленэнерго» обеспечило электроэнергией 70 жилых домов в садоводстве Всеволожского района

Компания «Россети Ленэнерго» выделила 174 кВт мощности садоводству «Электростандарт» в пос. Васкеловово Всеволожского района Ленинградской области.

Для электроснабжения 70 домов специалисты установили комплектную трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ и построили воздушную линию 10 кВ с использованием самонесущего изолированного провода. Источником питания стала подстанция 35 кВ «Васкелово».

Напомним, что «Россети Ленэнерго» выполняют все обязательства по технологическому присоединению потребителей. На особом контроле находится электроснабжение ключевых объектов социальной инфраструктуры, медицинских учреждений, а также жилых домов.

ГУП «ТЭК СПБ» за полгода подключило к теплоснабжению 32 новых объекта в Петербурге и Ленобласти

Среди них – 15 жилых домов, детсад, две школы, два административных здания - учебно-лабораторный и выставочный комплексы, другие здания.

Повышение уровня клиентоориентированности предприятия и организация работы с заявителями позволили ГУП «ТЭК СПб» серьезно увеличить портфель договоров технологического присоединения.

В целях повышения эффективности техприсоединения новых объектов специалисты ГУП «ТЭК СПб» разработали технико-экономические обоснования развития зон теплоснабжения северо-западной части Петербурга и Кронштадта, а также концепции развития зон теплоснабжения юго-западной и северной частей города. В документах рассмотрены мероприятия повышения эффективности и надежности работы систем теплоснабжения. Согласно прогнозам, при реализации этих финансовых моделей экономическая эффективность для предприятия составит около 25 млрд рублей до 2040 года.

Кроме того, переключение тепловой нагрузки неэффективных зон теплоснабжения позволит улучшить финансовый результат предприятия на 2 млрд рублей. Речь идет об убыточных котельных 1-я Кировская, 8-я Выборгская и энергоисточника на Петергофском шоссе, 27, которые предлагается переключить на тепловую сеть АО «Теплосеть СПб».

Отметим, что проводимая работа по рассмотрению проектной документации в части оптимизации технических решений и контролю качества выполняемых работ позволила сократить стоимость работ по договорам техприсоединения объектов на 336,69 млн рублей.

Мурманские портовики с начала 2020 года обработали свыше 250 000 тонн арктических грузов

В Мурманском морском торговом порту завершилась погрузка балкера «Golden Strength», который принял более 70 000 тонн железорудного концентрата и отправился в порты Китая по трассе Северного морского пути.

Это уже третий в этом году сухогруз, который обеспечивает перевозку востребованной на мировом рынке продукции из Мурманской области в порты тихоокеанского района через Мурманский морской торговый порт по главной северной морской магистрали России. В общей сложности на эти суда в Мурманском морском торговом порту и Мурманском балкерном терминале было погружено свыше 200 000 тонн груза.

«Тенденции в мировой логистике корректируются достаточно быстро. И сейчас мы видим, что уникальное предложение Мурманского морского торгового порта по обеспечению грузоперевозок по трассам Северного морского пути становится все более востребованным. Это касается выгодной стоимости фрахта, значительной экономии времени в пути, технических возможностей Мурманского морского торгового порта и Мурманского балкерного терминала, а также высокого уровня квалификации наших специалистов», - сказал генеральный директор АО «Мурманский морской торговый порт» Алексей Рыкованов.

Как отметил А. Рыкованов, в очередной раз подтверждается верность выбранной стратегии развития старейшего предприятия Мурманска, которому в этом году исполняется 105 лет. Она предполагает развитие универсальных возможностей порта. При этом работа на арктическом направлении является одним из приоритетов. По состоянию на август 2020 года, мурманские портовики уже обработали свыше 250 000 тонн арктических грузов. Это строительные материалы для реализации крупных инфраструктурных проектов в Арктической зоне Российской Федерации, участие в программе северного завоза, обеспечение перевалки грузов, следующих по трассе Северного морского пути. В прошлом году эти объемы были достигнуты по итогам всего года.

Заместитель генерального директора - директор по логистике АО «СУЭК» Денис Илатовский подчеркнул, что спрос на металлургическую продукцию на азиатских рынках не ослабевает. И в настоящий момент наблюдается повышенный интерес со стороны горно-металлургических компаний по доставке железорудного концентрата в Китай через Мурманск на крупнотоннажных судах.

«На сегодняшний день это самый выгодный маршрут для доставки груза из европейской части Россий в Китай, позволяющий значительно экономить на фрахте. Переход судна из Мурманска до порта выгрузки в Китае при благоприятных метеоусловиях занимает порядка 25 суток. Для сравнения - переход по «югу» составляет около 48 суток, то есть в два раза дольше», - отметил заместитель генерального директора - директор по логистике АО «СУЭК» Денис Илатовский.

Планируется, что в конце августа – начале сентября 2020 года мурманские портовики обработают еще одно судно, которое впоследствии отправится по трассе Северного морского пути.

В 4 регионах запущен пилотный проект «Цифровой МФЦ»

В 11 МФЦ четырех регионов России (Новгородская область, Московская область, Воронежская область, Ульяновская область) проходит пилотный проект «Цифровой МФЦ».

В рамках проекта сотрудники МФЦ консультируют заявителей по вопросам получения услуг в электронном вид, а также обучают базовым навыкам работы с компьютером для возможности в дальнейшем работать с порталами государственных и муниципальных услуг. Помощью консультантов уже воспользовались более 700 человек. Подробнее о создании системы «цифровых МФЦ» можно узнать в 7-м выпуске аналитического обзора Минэкономразвития «Государственное регулирование в условиях COVID-19».

В новом обзоре также приводятся данные по мониторингу качества предоставления госуслуг. Количество обращений в МФЦ и на Единый портал госуслуг в августе продолжает расти: 2,7 млн в МФЦ и 4,6 млн на ЕПГУ, диспропорция между очными и электронными обращениями сокращается и на данный момент составляет 1,7 раза, что говорит о продолжающейся тенденции роста популярности государственных услуг в электронном виде и переходе пользователей в онлайн.

Во вторую неделю августа наиболее востребованной услугой в электронной форме стала услуга по информированию застрахованных лиц о состоянии их индивидуальных счетов в системе обязательного пенсионного страхования – с 10 по 16 августа только по этой услуге поступил 574 741 запрос.

В новом дайджесте также приводятся результаты исследования Организации объединенных наций по развитию системы электронного правительства в странах-членах ООН, согласно которому Россия вошла в число государств с высоким уровнем развития системы электронного правительства.

Кроме того, в выпуске приведены отмененные акты в рамках механизма «регуляторной гильотины» за период с 9 июля по 17 августа, а также сведения о проводимых и отмененных проверках.