Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Поможет с культурой

Сергей Шнуров вступил в "Партию Роста"

Текст: Ксения Воронцова

Лидер группы "Ленинград" Сергей Шнуров вступил в "Партию Роста". В руководстве партии говорят, что музыкант в этой политической структуре может возглавить работу в сфере культуры и, в частности, заняться проектом по реставрации исторического центра Санкт-Петербурга. Сам артист не исключил участия в выборах в Госдуму в 2021 году.

Партбилет музыканту вручил в Санкт-Петербурге лично председатель "Партии Роста" Борис Титов. По его мнению, Шнуров украсит "избирательную кампанию в целом своими мыслями, интересными идеями". Сам артист пообещал, что с ним будет явно веселее. "Мне кажется, что я вам пригожусь совершенно точно, - сказал он. - По крайней мере внесу яркие краски и буду называть вещи своими именами".

"Партия Роста" планирует идти на выборы в Госдуму в 2021 году. Шнуров не стал исключать, что будет в них участвовать. "В планах пока такое, ну, может, и есть, а может быть, и нет. Надо дожить до этих выборов", - приводит РИА Новости слова музыканта.

Лидер фракции партии в законодательном собрании Петербурга Оксана Дмитриева считает, что солист группы "Ленинград" может возглавить направление культуры и искусства. "Потому что он человек широко образованный, он много в чем разбирается - и в музыке, и в живописи", - сказала Дмитриева. Также она отметила, что Шнурову близка тема реставрации зданий в историческом центре города. "Даже то, что мы с ним обменялись несколькими вопросами, понятно, что он в этих проблемах разбирается", - пояснила она.

Один народ

Президент рассказал об Украине во второй серии интервью ТАСС

Текст: Кира Латухина

Россию и Украину многое разъединяет, но многое и объединяет, и не надо это разрушать: объединение дает конкурентные преимущества. Украинские националисты не ставят на первое место заботу об интересах народа. Они торгуют русофобией, потому что кому-то нравится разделять Москву и Киев. Об этом Владимир Путин заявил во второй серии видеоинтервью проекта ТАСС "20 вопросов Владимиру Путину".

Президент надеется, что двум странам удастся наладить отношения. "Мы один и тот же народ", - заявил он. Вначале и никакой разницы в языке не было. Украинцами называли людей, которые жили на рубежах Российского государства. В результате того, что люди находились на границе с католическим миром, начала складываться общность тех, кто начал воспринимать себя с известной степенью независимости от Российского государства. И к этому нужно относиться с уважением, но не забывать, что в современном мире объединение усилий дает колоссальные конкурентные преимущества.

"Особенно украинский фактор начал разыгрываться в преддверии Первой мировой войны австрийской спецслужбой", - заметил Путин. "Это известное дело - разделяй и властвуй", - объяснил он. Но у значительной части населения на Украине возникло чувство собственного национального самосознания, и надо это уважать. "Исходить из реалий, но не забывать, кто мы такие, откуда мы пришли", - заключил президент.

"Зачем нужно было разрушать единство Русской православной церкви?" - задал глава государства риторический вопрос. Ведь самостоятельность Украинской православной церкви Московского патриархата и так была полная. "Нет, надо было обязательно разрезать по живому", - сказал он. Отцы-основатели украинского национализма никогда не говорили, что нужно обязательно рассориться с Россией, напомнил Путин. В их трудах ХIХ века написано, что Украина многонациональна, должна быть федеративным государством, и что нужно выстроить хорошие отношения с Россией. А сегодняшние националисты это подзабыли, потому что в их "табели о рангах" самое главное - не забота об интересах народа. В результате разрыва отношений утрачено ракетостроение, судостроение, авиастроение, двигателестроение, идет деиндустриализация. "Всемирный банк требует прекратить перекрестное субсидирование. Ну чего же здесь хорошего? Или заставляют их вывозить кругляк из Карпат. Скоро Карпаты все лысые будут", - предостерег президент. "Зачем это делать, когда мы, объединяя усилия, многократно повышаем свои конкурентные преимущества. Зачем же этого было лишаться? Зачем это все нужно было выбрасывать, ради чего? - спросил он и сам же ответил: - Потому что те, кто возглавлял Украину или добрался до власти в Украине, преследовали личные интересы".

А эти интересы заключаются в том, чтобы сохранить награбленное, считает Путин. ""Бабки-то" где, извините за моветон? Денежки где? В заграничных банках", - пояснил он. И надо показать, что они служат тем, у кого эти деньги лежат. "Вот отсюда и единственное то, чем они сейчас торгуют, - это русофобия. Потому что кому-то нравится разделять Украину и Россию", - заметил он. Потому что любое объединение России и Украины, их возможностей и конкурентных преимуществ - это создание глобального конкурента. "Никто этого не хочет. Поэтому будут делать все, чтобы нас растаскивать", - заключил глава государства.

На вопрос, есть ли вероятность договориться с украинским президентом Владимиром Зеленским "о мире и дружбе", российский лидер ответил утвердительно, добавив, что надежда умирает последней. "Но, к сожалению, вот он приехал из Парижа и начал говорить о том, что надо пересматривать Минские соглашения. Это вызывает вопросы. Тем не менее мы смогли договориться об обмене удерживаемых лиц, смогли сейчас договориться по газу", - констатировал он. Сериал с участием Зеленского "Слуга народа" Путин не смотрел. "Все ведь возвращается на круги своя. Главное, не как себя назвать, а главное, что делать и как", - также заметил он.

Стенограмма второй серии интервью Владимира Путина для ТАСС

Андрей Ванденко: Украина. Смотрели сериал "Слуга народа"?

Владимир Путин: Нет.

Андрей Ванденко: Даже фрагмент, где президент Голобородько выбирает часы, как у Путина.

Владимир Путин: Я не смотрел. Я не знаю ни Голобородько, ни кто там чего выбирает. Нет, я не смотрел.

Андрей Ванденко: Понятно. Хотя такая, знаете, пара любопытная складывается: раб на галерах, а там - слуга народа.

Владимир Путин: Всё ведь возвращается на круги своя. Главное, не как себя назвать, а главное, что делать и как.

Андрей Ванденко: Есть вероятность, что договоритесь с Зеленским?

Владимир Путин: О чём?

Андрей Ванденко: О мире, о дружбе.

Владимир Путин: Надежда умирает последней, есть. Но, к сожалению, вот он приехал из Парижа и начал говорить о том, что надо пересматривать минские соглашения. Это вызывает вопросы. Но тем не менее мы смогли договориться об обмене удерживаемых лиц, смогли сейчас договориться по газу.

Андрей Ванденко: То, что мы теперь не друзья с Украиной, это потеря для нас?

Владимир Путин: Да. Конечно. Но я уже много раз говорил: я считаю, что мы один и тот же народ.

Андрей Ванденко: Украинцам это очень не нравится.

Владимир Путин: Не знаю, нравится это или нет, но, если посмотреть на реалии, это так и есть. Понимаете, до XI, XII, XIII века у нас не было никакой разницы в языке. И только в результате полонизации та часть украинцев, которая жила на территории, находившейся под властью Речи Посполитой, только где-то, по-моему, в XVI веке появились первые языковые различия. Вообще, укра?инцами называли людей, которые жили…

Андрей Ванденко: Украи?нцами

Владимир Путин: Укра?инцами

Андрей Ванденко: Украи?нцами

Владимир Путин: Укра?инцами называли людей, которые жили на рубежах Российского государства. Украинцы были во Пскове, украинцами называли тех, которые защищали с юга от набегов крымского хана. На Урале. Кругом были украинцы. Значит, у нас не было никаких языковых различий. Больше того, где-то до этого же времени, до XIV-XV века, даже тех людей, восточных славян, которые проживали на территории Речи Посполитой, и в Московском государстве, и в Польше, называли русскими. Не делили. И только гораздо позднее начались языковые первые различия…

Андрей Ванденко: История - да, это такое, но сейчас мы про сегодняшний день.

Владимир Путин: А чтобы нам говорить про сегодняшний и про завтрашний, нужно знать историю, нужно знать, кто мы такие, откуда мы родом, что нас объединяет. Нас объединяет…

Андрей Ванденко: Сейчас многое разъединяет.

Владимир Путин: Многое разъединяет. Нужно не забывать о том, что нас объединяет. И не разрушать того, что есть. Скажем, вот в церкви. Зачем нужно было разрушать единство Русской православной церкви? Вы знаете, что эта самостоятельность Украинской православной церкви Московского патриархата, она на самом деле полная, она и до сих пор была полная, в том числе с точки зрения избрания иерархов Украинской православной церкви Московского патриархата. Московский патриархат никак не влиял и не влияет до сих пор на избрание иерархов Украинской православной церкви Московского патриархата. Она на самом деле и так была независимой, полностью. Было только духовное единство и упоминание, в церквах упоминали всё время, вспоминали о Патриархе Московском. Всё! Это единственное, что объединяло Русскую православную церковь Московского патриархата и Украинскую православную церковь Московского патриархата. Нет, надо было обязательно разрезать по живому. Зачем? Вы говорите, что люди не понимают. Да не знают этого просто! Знать будут, будут лучше понимать. Им говорить об этом нужно. Что стесняться? Это что, оскорбительно для людей? Прошло какое-то время. В результате того, что люди жили на границе с католическим миром, с Европой, начала складываться такая общность людей, которые начали воспринимать себя с известной степенью независимости от Российского государства. Как к этому относиться? Я уже говорил: с уважением. Но не забывать про нашу общность. И более того, ведь в современном мире объединение усилий даёт нам колоссальные конкурентные преимущества. И наоборот - разъединение делает нас слабее. Особенно украинский фактор начал разыгрываться в преддверии Первой мировой войны австрийской спецслужбой. Почему? Это известное дело - разделяй и властвуй. Это абсолютно понятная вещь. Но всё равно, тем не менее, если так сложилось и у людей, у значительной части населения на Украине возникло чувство собственного самосознания национального и так далее, надо относиться к этому с уважением. Исходить из реалий, но не забывать, кто мы такие, откуда мы пришли. И кстати говоря, отцы-основатели украинского национализма - они же никогда не говорили, что нужно обязательно рассориться с Россией. Как это ни покажется странным, в их фундаментальных трудах ХIХ века написано, что Украина: а) она многонациональна и должна быть федеративным государством и б) выстроить обязательно хорошие отношения с Россией. Нынешние националисты это, видимо, подзабыли. Я вам скажу, почему они это подзабыли. Знаете почему? Потому что у них в табели о рангах самое главное не забота об интересах украинского народа. Какой интерес у украинского народа, если в результате разрыва отношений с Россией утрачено ракетостроение, судостроение, авиационное строение, двигателестроение, происходит фактически деиндустриализация страны. Ну какой же здесь интерес? Всемирный банк требует прекратить перекрёстное субсидирование. Ну чего же здесь хорошего? Или заставляют их вывозить кругляк из Карпат. Скоро Карпаты все лысые будут. Зачем это делать, когда мы, объединяя усилия, многократно повышаем свои конкурентные преимущества. Зачем же этого было лишаться? Зачем это всё нужно было выбрасывать, ради чего? Потому что те, кто возглавлял Украину или добрался до власти в Украине, они преследовали личные интересы. А в чём они заключаются? Даже не больше заработать денег за счёт ограбления украинского народа, а сохранить, что награблено, до сих пор. Вот в чём главная задача. Бабки-то где, извините за моветон? Денежки где? В заграничных банках. Что нужно делать для этого? Показать, что они служат тем, у кого эти деньги лежат. Вот отсюда и единственное то, чем они сейчас торгуют, - это русофобия. Потому что кому-то нравится разделять Украину и Россию, они считают, что это чрезвычайно важная задача. Потому что любое объединение России и Украины, их возможностей и конкурентных преимуществ - это создание конкурентов, глобального конкурента. В Европе и в мире. Никто этого не хочет. Поэтому будут делать всё, чтобы нас растаскивать.

Источник: ТАСС

Россия. Украина > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 февраля 2020 > № 3299787 Владимир Путин

Кто за рулем опаснее

Эксперты предлагают разделить водителей по степени риска для окружающих

Текст: Владимир Баршев

Водителей предложено поделить по степени вероятности попадания в аварии. А в зависимости от этого и назначать то или иное наказание за нарушение правил. При этом сами нарушения также предложено поделить по степени риска создания аварийной ситуации.

Соответствующая концепция автомобильной части Кодекса об административных правонарушениях сейчас разрабатывается рабочей группой при Общероссийском народном фронте. В разработке принимают участие депутаты, специалисты автомобильной отрасли, защитники прав автомобилистов и журналисты. Минюст рассмотрит альтернативный взгляд на КоАП, когда он будет оформлен в виде документа.

По мнению экспертов, главная цель, которую должен преследовать КоАП - это сокращение аварий. Любых. Не только с жертвами. Тем более это прямо согласуется с национальным проектом "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

Эксперты предлагают буквально перейти на личности. Жестко наказывать надо не всех водителей подряд, а только злостных нарушителей. Для этого предлагается водителей поделить на группы в зависимости от степени риска на дороге.

Степень риска предлагается установить в зависимости от количества выявленных нарушений. А для этого использовать статистику страховщиков и Госавтоинспекции. Так, по статистике страховых компаний, получается, что одно ДТП приходится на 43,6 нарушения в год. То есть водитель, нарушивший правила 44 раза за год, с высокой долей вероятности попадет в аварию.

По данным ГИБДД, одна авария с причинением тяжкого вреда здоровью или смертью одного из участников приходится на 873 нарушения правил в год.

При этом, по данным страховщиков, водители, которые допускают не более пяти нарушений в год, реже попадают в аварии, чем даже те, кто вовсе не нарушает Правила дорожного движения. Связано это с тем, что эти люди регулярно ездят за рулем, но не нарушить правила число случайно у нас просто невозможно. Поэтому в концепции предложена следующая градация водителей.

В группу с нулевым риском предлагается занести тех водителей, за которыми числится незначительное число нарушений. От ноля до пяти. Шансов попасть в ДТП по собственной вине у них крайне мало.

К водителям из средней группы риска предлагается отнести тех, у кого от 6 до 30 нарушений за год. Они крайне редко попадают в ДТП, которые, даже если и произошли, как правило, самой легкой категории.

Средняя группа риска - от 31 до 100 нарушений - характеризуется умеренно агрессивным стилем вождения, который приводит либо к многократным незначительным нарушениям, либо к повторяющимся грубым нарушениям. ДТП, в которые попадают такие водители, характеризуются большим ущербом и причинением вреда жизни и здоровью.

Водители из высокой группы риска - от 101 нарушения в год - склонны к опасному поведению на дорогах, к многократному совершению грубых нарушений и к существенному повышению вероятности возникновения тяжелых ДТП. Такая группа нуждается в особом и постоянном внимании со стороны контролирующих органов и ГИБДД.

Примечательно, что в последнюю группу попадает не так уж много водителей. Если судить по данным ГИБДД, то нарушителей с огромным количеством штрафов у нас насчитывается около 10 тысяч. И это из почти 60 миллионов водителей. Но именно благодаря таким нарушителям все более жесткие меры принимаются ко всем водителям поголовно. Совершит он громкое ДТП, и тут же предлагается увеличить наказание для водителей за превышение скорости.

Поэтому здравая идея в разделении водителей по количеству нарушений есть.

Помимо этого предлагается ввести градацию самих нарушений. Ошибки, из-за которых тот или иной водитель нарушил правила, могут быть. Они могут быть вызваны в том числе неграмотной организацией дорожного движения. Но не каждое нарушение правил приводит к ДТП. Одно дело - выезд на встречную полосу, и другое - нарушение правил остановки и стоянки.

Поэтому предлагается ввести и градацию нарушений. За легкое и среднее нарушение водитель из нулевой группы отделается лишь предупреждением. А из опасной группы - максимальным штрафом.

Нынешняя система наказания водителей имеет существенный изъян. При вынесении наказания за нарушение, зафиксированное автоматическим комплексом фотовидеофиксации, постановление выносится в отношении собственника автомобиля, а не водителя. В рабочей группе предусмотрели и это. Степень риска может быть применена и к автомобилю. В этой ситуации собственник может "очистить" машину от накопленных штрафов, указав, кто в момент того или иного нарушения был за рулем.

Напомним, что рискориентированный подход изначально был заложен в действующий КоАП. То есть любое нарушение каралось в зависимости от тяжести последствий, к которым могло привести то или иное нарушение правил. Однако благодаря многочисленным и регулярно вносимым в него поправкам, больше похожим на латание сгнивших штанов, этот подход был утерян. В результате за проезд на красный свет, в результате которого, как правило, происходит ДТП, у нас предусмотрен штраф 1000 рублей. А за стоянку под знаком "остановка запрещена" водителя по всей России накажут штрафом 1500 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге - 3000 рублей.

Примечательно, что в том проекте, который Минюст вынес на общественное обсуждение, возвращение к истокам, то есть установления тяжести наказания в зависимости от его опасности, не было предусмотрено. Возможно, новые предложения будут учтены в конечном варианте и сделают КоАП справедливым и приследующим главную цель: сокращение количества аварий на дорогах, тем более с жертвами.

Домашнее назидание

Ученик оскорбил учителя? Родитель заплатит штраф в пять тысяч рублей

Текст: Ксения Колесникова

В Екатеринбурге старшеклассник напал на пожилого учителя: пришлось вызывать "скорую". В Псковской области ученик ударил и повалил преподавателя на пол. В Москве школьник стал буянить и распускать руки прямо на уроке физики… Образовательные новости последних дней напоминают криминальную хронику, а профессию педагога все чаще называют одной из самых опасных.

Общероссийский профсоюз образования разработал законопроект, серьезно ужесточающий ответственность родителей за то, что их дети издеваются над учителями. Например, если ребенок оскорбляет педагога - штраф до пяти тысяч рублей. Если родители ненадлежаще исполняют свои обязанности - штраф предлагается увеличить в шесть (!) раз - с 500 до трех тысяч рублей. Рекомендуются и поправки в Уголовный кодекс: за нападение, насильственные действия в отношении педагогов - лишение свободы до трех лет.

- События, когда учителя становятся жертвами насилия, к сожалению, продолжаются. Когда мы разрабатывали эти предложения, то понимали: в обществе они будут восприняты неоднозначно, - рассказал заместитель председателя Общероссийского профсоюза образования Михаил Авдеенко. - Но мы считаем, что такие законодательные инициативы нужны, потому что это дополнительный правовой механизм. Он не может быть единственным, но может повлиять на ситуацию.

По данным исследования ВШЭ, 70 процентов педагогов хотя бы раз подвергались насилию и травле со стороны учеников. А по данным международных исследований, 57 процентов российских учителей считают, что их труд не ценится в обществе. Риски профессионального выгорания - не пустые слова. И уход учителя из профессии тоже уже не редкость. Но смогут ли изменить ситуацию те же повышенные штрафы?

- Решать задачу следует комплексно. В первую очередь поднимая социальный статус учителя и обеспечивая ему такое положение в обществе, которого он заслуживает, - убежден зампредседателя Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Виктор Смирнов.

В Комитете Госдумы по образованию и науке начали разработку другого законопроекта в защиту учителя.

Рабочее название - "О статусе педагога". В него предполагается включить определенные льготы. Как рассказала зампред профильного комитета Любовь Духанина, предложения по законопроекту уже поступают со всей страны.

- Нужно ли повышать ответственность за недостойные поступки детей? Конечно, нужно. Но также нужны системные меры поддержки учителей. Педагогам нужны четкие нормы по трудовой нагрузке. Они хотят получить льготу, по которой их дети учились бы в той же школе или том же детском саду, где они работают. Также предлагается наконец-то навести порядок в системе повышения квалификации, предусмотреть для учителей систему специальной медицинской помощи и реабилитации, - рассказала Любовь Духанина. - Педагогический труд особенный. У нас даже есть такое понятие, как "горловые нагрузки". Конечно, учителя хотят, чтобы и медики подумали об особенных формах поддержки их здоровья. А что касается конфликтов, то, мне кажется, нужно более четко прописать механизм их разрешения, технологию медиации в школе.

Во многих российских школах уже пытаются решать эту проблему с помощью техники: устанавливают видеокамеры. Как рассказала директор московской школы № 1409 Ирина Ильичева, они есть даже в спортивных залах. А вот в Англии многие учителя даже начали носить мобильные нагрудные видеорегистраторы. Под таким прицелом подростки трижды задумаются, прежде чем хамить преподу, теперь всегда есть что предъявить в суде. И, как уверяют британские педагоги, дети стали вести себя намного лучше.

Впрочем, российские эксперты пока относятся к идее видеорегистраторов настороженно.

- Есть диаметрально противоположные мнения. С одной стороны, видеозапись действительно может помочь в оценке и решении конфликта. С другой - у учителя должно оставаться личное пространство, должна быть защита от круглосуточного наблюдения. Поэтому каждое решение надо сто раз взвесить и продумать последствия, - рассказала на круглом столе в "Учительской газете" директор школы № 1520 имени Капцовых Вита Кириченко. Кстати, законопроект "О статусе педагога" разрабатывается в Госдуме по инициативе именно этого издания.

На круглом столе также были озвучены данные опросов родителей. 41 процент мам и пап говорят о том, что причиной конфликта в школе может стать стиль преподавания и общения учителя с ребенком. 29 процентов указы­вают причину конфликтов еще более конкретно - проб­лемы с классным руководи­телем.

Мнение родителя

Татьяна Суздальницкая, член Экспертно-консультативного совета родительской общественности при департаменте образования и науки Москвы:

- Я против повышенных штрафов. Почему? Оскорбляют и бьют учителей чаще всего подростки из неблагополучных семей. Или, напротив, мажоры, которые чувствуют себя безнаказанными и для родителей которых штрафы вообще ничего не значат.

Но ведь есть и другая категория детей, которая срывается в конфликты. Это дети, которых сам же учитель систематически травил и доводил. Если вводить повышенные штрафы за оскорбление учителя, кто будет оценивать степень оскорбительности? Как подтвердить психологическое давление на ребенка? Все пойдут в суды? Тема очень сложная. И простых решений здесь быть не может.

Главная проблема в том, что система профилактики правонарушений у нас неэффективна. Избавиться же от злостного хулигана школа не может. Вызвать родителей, сделать выговор и замечание, подать сигнал в опеку, в комиссию по делам несовершеннолетних - все. А вот не пускать на урок ребенка нельзя, это будет нарушать его право на образование. Перевести на иную форму обучения тоже невозможно.

У школы должна быть возможность быстро и адекватно защититься от хулигана, который терроризирует весь класс. Причем еще до того, как он совершит серьезный проступок.

Кстати

В Ульяновской области с января этого года начал действовать местный закон "О статусе педагога". В нем есть положения о кодексе профессиональной этики учителя, о создании единой и бесплатной "горячей линии", куда может обратиться педагог. В школах Ульяновской области введены новые должности: педагог-наставник, педагог-методист, педагог-исследователь. Для них предусмотрены серьезные доплаты - от 6150 до 12300 руб­лей каждый месяц. Прием документов на участие в отборе, который позволит учителю получить эту категорию, стартовал 20 февраля. А завершится он 28 февраля.

Туристов заинтересовала Монголия

Выше среднего выросли также и пассажирские железнодорожные перевозки с Финляндией

Перевозки пассажиров поездами международного сообщения со странами дальнего зарубежья в 2019 году выросли до 764 тыс. человек (+14% к 2018 году).

Наибольший рост наблюдался между Россией и Монголией (+18%). На 16% выросли перевозки с Финляндией, Германией и Италией – на 7%. «Рост пассажирских перевозок в сообщении с Монголией обеспечен в том числе благодаря тарифной политике. Так, например, в низкий сезон предоставлялись большие скидки (до 40%) в зависимости от глубины продажи для поезда № 305/306 сообщением Иркутск – Улан-Батор – Иркутск. Для сообщения Россия – Финляндия рост перевозок в поездах АО «ФПК» также обусловлен предоставлением скидок до 44% в зависимости от глубины продажи.

Одним из факторов роста перевозок в сообщении с Германией и Италией стала широкая линейка специальных тарифов для мини-групп, молодожёнов и других категорий пассажиров, доля реализации по которым ежегодно растёт и составляет по итогам 2019 года до 40% от общей реализации», – сообщили в АО «ФПК».

В европейские государства курсируют комфортабельные поезда, состоящие из четырёхместных купейных вагонов габарита RIC совместного производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод» и Siemens.

В вагонах предусмотрены удобные спальные места, в каждом купе – розетки и откидной столик в комбинации с раковиной.

«Все вагоны оборудованы системой кондиционирования воздуха с индивидуальной регулировкой в купе, в каждом вагоне находятся две санитарные комнаты, причём одна – со встроенным душем», – рассказали в АО «Федеральная пассажирская компания».

Также между Россией и Германией с декабря 2016 года курсирует поезд «Стриж» Москва – Берлин (производства испанской компании Patentes Talgo S.L.).

Вагоны этого поезда оборудованы системой автоматического изменения ширины колёсных пар.

Преимущество этой технологии в том, что она позволяет сократить время на переход с железнодорожной колеи российского стандарта (1520 мм) на европейский (1435 мм).

В сообщении Россия – Финляндия курсируют скоростные поезда «Аллегро» Санкт-Петербург – Хельсинки с максимальной эксплуатационной скоростью 220 км/ч.

Согласно графику движения поездов на 2019–2020 годы, международные пассажирские перевозки осуществляются в прямом и транзитном сообщении с 23 странами Европы и Азии.

Рост перевозок, в том числе железнодорожным транспортом, в страны дальнего зарубежья можно объяснить увеличением турпотока в целом.

По информации Пограничной службы ФСБ России, обнародовавшей итоговые данные по выезду российских граждан за рубеж в 2019 году, в прошлом году общий выездной поток вырос на 7,9% по сравнению с 2018 годом, или на 3,5 млн поездок.

В «общем зачёте» привлекательности для гостей из других стран, без разделения поездок на туристические и совершённые с другими целями, в выездном потоке из России в 2019 году лидируют такие страны, как Турция, Абхазия, Финляндия, Казахстан, Китай, Украина, Эстония, Германия, Италия и Таиланд.

Рост продаж туров в минувшем году отмечает и Ассоциация туроператоров России (АТОР).

Исходя из статистических данных АТОР, больше 80% российских туристов выбирают для отдыха пляжные направления, например Турцию.

Вместе с тем по динамике прироста годового турпотока лидерство у Италии, показавшей годовой прирост числа турпоездок выше, чем Турция.

Яна Позолотчикова

Российская снегоуборочная техника подтвердила свою эффективность в Финляндии

За первые сутки машина прошла 4 км, освободив от снежного плена четыре пути

В пятницу работники механизированной дистанции Тосно Северо-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин приступили к работе на территории Финляндии. Российские специалисты на снегоуборочной машине СМ-7 расчищали пути на сортировочных станциях.

Визит российского снегоочистительного поезда – испытания, которые проводят финские коллеги. У наших соседей нет тяжёлой производительной техники для борьбы со снежной стихией, для этого они используют тракторы, экскаваторы и оборудованные отвалами локомотивы. Поэтому сейчас изучают опыт использования подобной техники в разных странах. Как сообщает газета Kaleva, рассматриваются разные варианты и тестируются швейцарские и шведские решения примерно того же типа. Но технику этих стран испробовать в Финляндии нельзя из-за разницы в ширине дорожной колеи, а с Россией ширина колеи одинаковая.

«Договор аренды железнодорожного подвижного состава с экипажем был подписан с финской стороной 7 февраля, а в минувшую пятницу наши специалисты и техника приступили к его исполнению», – сообщил начальник службы международных связей ОЖД Владимир Терновой.

Перед перебазированием техники в Финляндию в Тосно прошёл семинар для финских железнодорожников. Стороны подробно разобрали технологию работы, обязанности каждого члена экипажа, обсудили особенности техники безопасности и нормативов работы.

По данным газеты Kaleva, изначально испытание снегоуборочного поезда должно было пройти в Юго-Восточной Финляндии, но сейчас там нет снега, поэтому оно проходит в более северных регионах страны

За первые сутки машина прошла 4 км, освободив от снежного плена четыре пути. В минувшие выходные работа продолжалась. За эти дни снегоуборочная машина СМ-7 в режиме испытаний побывала на нескольких направлениях. В частности, освобождала от снега пути в области Кайнуу губернии Оулу, где сейчас максимальный снежный покров. Заместитель начальника Северо-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин Леонид Коньков и начальник машины Алексей Вецель, находясь непосредственно на участке снегоборьбы, оценили первый опыт положительно. Они пояснили, что за российским экипажем закреплены трое финнов: машинист, руководитель работ и переводчик. «За всё время, что мы находимся в Финляндии, мы побывали на многих направлениях финских железных дорог, прошли инструктаж и переоборудовали машину под финские требования техники безопасности. Наш быт был организован на высшем уровне. Финны окрестили нашу технику «пожирателем снега». На одном из участков мы очистили два пути в сложных климатических условиях: шёл сильный дождь со снегом, и снежные массы были очень тяжёлыми. Сегодня наша машина передислоцирована на станцию Toрнио, где мы продолжим свою работу до 29 февраля. После этого машина будет возвращена в Россию. Главная задача, которая перед нами стоит, – это отработать с финскими партнёрами взаимодействие по борьбе со снежной стихией», – рассказал вчера «Гудку» Леонид Коньков.

Проведя сравнение с другими снегоуборочными машинами, которые используются на железных дорогах мира, финны пришли к выводу, что более экологичного и эффективного способа уборки снега с пути в других странах нет, пишет издание «Илта-Саномат».

«Цель эксперимента – определить, можно ли использовать данное оборудование для улучшения технического обслуживания железных дорог в Финляндии», – рассказал РИА «Новости» представитель Агентства транспортной инфраструктуры Финляндии Маркку Нуммелин. – Особое внимание будет уделено безопасности и пригодности данного оборудования для финской железнодорожной сети».

Владимир Саблин

В Петербурге закроют затворы дамбы из-за угрозы наводнения

Затворы Комплекса защитных сооружений (КЗС) в Санкт-Петербурге закрывают в связи с возможным подъемом уровня воды в устье реки Невы до опасных значений, сообщает дирекция КЗС.

Отмечается, что 24 февраля в Петербурге ожидается повышение уровня воды до опасных значений, в связи с этим принято решение о закрытии всех судопропускных и водопропускных сооружений.

"В связи со штормовым предупреждением и опасностью повышения уровня воды в устье реки Невы, по прогнозам ФГБУ "Северо-Западное УГМС", до критериев наводнения (+160 - +170 сантиметров), системой предупреждения угрозы наводнений разработан план работы Комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга для предотвращения наводненческой ситуации", - говорится в сообщении.

Закрытие комплекса защитных сооружений началось в 10.20 мск. Движение судов по Кронштадтскому корабельному фарватеру остановлено капитаном морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" в 08.00 мск.

Эксперты рассказали, как коронавирус повлиял на мировой рынок золота

Усиление глобальных рисков, связанных с коронавирусом и напряженностью на Ближнем Востоке, вызвало золотую лихорадку на мировых рынках. В глобальную гонку за золотом и связанными с ним инструментами включились и российские инвесторы, в том числе частные.

Эксперты финансового рынка в беседе с РИА Новости отмечают всплеск интереса к таким инструментам – фьючерсам на золото, акциям биржевых фондов и золотодобывающих компаний. Данные, предоставленные агентству Московской биржей, красноречиво говорят о том, что повышенный интерес к желтому металлу не обошел стороной и частных инвесторов.

С начала года золото активно растет в цене на фоне распространения коронавируса, геополитических проблем и усиления стимулирующих мер мировыми центробанками. Котировки уже обновили максимумы с начала 2013 года, пробив вверх круглую отметку в 1600 долларов, и продолжают быстро расти, подбираясь к следующему важному рубежу в 1700 долларов. В понедельник золото уже тестировало уровень 1690 долларов за тройскую унцию.

При этом эксперты пока не видят причин для разворота этого тренда и уже называют цифру 1800 долларов за унцию как вполне реальную перспективу 2020 года. Это станет рекордом с 2011 года и еще подогреет интерес к фьючерсам на золото, акциям золотодобытчиков и биржевых фондов.

"Глобальные риски (распространение коронавируса, противостояние в Сирии), снижение процентных ставок заставляют золото блистать как защитный инструмент", - комментирует старший аналитик по металлургическому сектору компании "Атон" Андрей Лобазов.

"Золотые" инструменты

Начальник управления торговых операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко подтверждает всплеск интереса к инструментам, связанным с золотом.

"В России наблюдается увеличение спроса на производные инструменты на золото. Это можно увидеть на графике акций фонда FXGD (правда, в отличие от SPDR Gold Trust, торгующегося на Нью-Йоркской фондовой бирже, акции фонда не обеспечены запасами физического золота). Торговый оборот в первую неделю февраля достиг почти 1 миллиарда рублей. Росту спроса способствует низкий порог входа (в настоящее время одна акция стоит около 700 рублей)", - говорит он.

По данным Московской биржи, сумма сделок клиентов-физлиц с акциями фонда FXGD за 20 дней февраля составила 1,687 миллиарда рублей. В январе оборот превысил 1,938 миллиарда рублей против 363 миллиона рублей годом ранее.

В августе прошлого года, когда стоимость золота впервые за семь лет перешагнула уровень в 1500 долларов за тройскую унцию, сумма сделок по акциям этого фонда превысила 1,1 миллиарда рублей, в сентябре объемы торгов также превышали 1,1 миллиарда рублей. В последующие же три месяца они снизились до 731,7 миллиона, 706 миллионов и 992,6 миллиона рублей соответственно.

А объемы сделок физлиц с фьючерсами на золото на Московской бирже в январе 2020 года превысили 6,455 триллиона рублей против 4,84 триллиона рублей годом ранее. В августе 2019 года объемы превышали 7,347 триллиона рублей. Для сравнения: в ноябре и декабре 2019 года объемы торгов составили чуть более 5,5 триллиона рублей в каждом месяце.

"На срочной секции фьючерс на золото уступает по популярности только нефти. Объем открытого интереса превышает 150 тысяч унций, или 240 миллионов долларов", - замечает Ващенко.

Динамика цен инструментов на Московской бирже или СПбМТсб, производных к сырью или акциям, торгуемым на мировых рынках, всегда тесно коррелирует с динамикой цен исходных инструментов, отмечает аналитик по товарным рынкам компании "Открытие Брокер" Оксана Лукичева.

Акции золотодобытчиков

Среди инструментов, особенно популярных сейчас у российских инвесторов, эксперты, в частности, называют акции золотодобывающих компаний.

"Касательно акций российских золотодобытчиков – они всегда пользуются популярностью, так как это интересные, ликвидные активы, дающие высокую дивидендную доходность. Более того, на российском рынке не существует акций компаний-юниоров в этом бизнесе, все акции эмитированы крупными компаниями со стабильным положением", - говорит Лукичева.

Ващенко отмечает рост интереса к таким акциям в последнее время: например, оборот в акциях "Полюса" превысил 4 миллиарда рублей в неделю, подсчитал он.

Эксперт советует инвестировать в акции золотодобывающих компаний только в расчете на дивидендную доходность в дополнение к росту котировок. Если компания демонстрирует высокий уровень рентабельности, как, например, "Полюс", свыше 60% по EBITDA, и не перегружена долгами, то в период роста цен на золото это хорошая инвестиция, уверен он.

"Еще надо смотреть затраты на добычу. У "Полюса" они низкие, менее 400 долларов за унцию. Но есть международные компании, себестоимость добычи для которых высокая, 600-800 долларов и более. А местное налоговое законодательство делает добычу рентабельной только при цене выше 1200 долларов", - отмечает Ващенко.

Руководитель аналитического центра Санкт-Петербургской биржи Павел Пахомов отмечает, что на торговой площадке наиболее ярко преимущества инвестиций в акции золотодобывающих компаний демонстрирует американская Newmont Corp.

Например, за период с июня 2019 года по середину февраля, когда золото подорожало примерно на 25%, акции золотодобывающей компании выросли в цене с 30 до 46 долларов, то есть более чем на 50% без учета дивидендов. Дивидендная доходность по акциям компании составляет еще 1,2%.

Почему дорожает золото

Эксперты называют ряд глобальных факторов роста цен на золото. Одни связывают его со сложной ситуацией на Ближнем Востоке, другие - с растущими опасениями распространения коронавируса и торможением роста мировой экономики, отмечают, в частности, аналитики банка "АК Барс".

По мнению экспертов банка, не менее значимым фактором является и стимулирующая политика крупнейших мировых центробанков.

"Основным фактором, движущим цены вверх, остается мягкая денежно-кредитная политика центробанков. В частности, рынок надеется на снижение ставки ФРС США", - соглашается Лукичева.

"На текущий момент ключевым драйвером для цен на золото является динамика процентных ставок. Ситуация с коронавирусом привела к увеличению стимулирующих мер со стороны ведущих ЦБ, что, в свою очередь, способствовало снижению общего уровня ставок на глобальном долговом рынке. С начала года доходность десятилетних treasuries опустилась с 1,8-2% до текущих 1,4-1,5%, а цены на золото на этом фоне прибавили около 10%", - отмечает и старший аналитик УК "Регион Инвестиции" Михаил Поддубский.

Глобальные риски, связанные с коронавирусом, усиливаются и могут привести к снижению импорта в развитые страны и обесцениванию даже надежных валют, что мы уже и видим в удорожании золота, отмечает в свою очередь директор по развитию и стратегическому планированию "НФК-Сбережения" Алексей Кузьмин.

"Если говорить о России, то дополнительно к влиянию мировой конъюнктуры проявляются ожидания начала расходования средств ФНБ. То есть ожидания увеличения денежной массы усиливают инфляционные процессы, которые выражаются в росте котировок фондовых активов и золота по отношению к рублю в первую очередь. Котировки эмитентов-производителей золота на Московской бирже ("Полюс" и Polymetal) демонстрируют уверенную растущую динамику", - добавляет он.

Что дальше?

Хотя золото уже обновило многолетние ценовые максимумы, эксперты пока не видят глобальных причин для разворота тренда и достаточно уверенно говорят про следующий рубеж - 1800 долларов за унцию.

В частности, главный инвестиционный стратег ITI Capital Искандер Луцко полагает, что золото может протестировать отметку 1800 долларов за унцию уже до конца недели.

"На фоне низких валютных ставок в мире и высокой волатильности в этом году... до конца года золото может протестировать порядка 2000 долларов за унцию", - прогнозирует он.

При этом в какие-то моменты вероятно снижение цен. Луцко предполагает, что это может произойти во втором квартале. В четвертом квартале, перед выборами президента США в ноябре, аналитик прогнозирует новый всплеск спроса.

Лукичева отмечает, что быстрое распространение коронавируса увеличило риски развития рецессии в мировой экономике. Особенно сильно пугает инвесторов распространение заболевания в Европе.

На этом фоне, если котировки золота смогут пробить сильные уровни сопротивления 1720-1740-1780 долларов за тройскую унцию, стоимость металла может уйти выше 1800 долларов за тройскую унцию, считает она. "Но однозначно должны быть коррекции вниз", - добавляет эксперт.

Ващенко предупреждает, что с технической точки зрения продавать золото сейчас опасно: признаков скорого разворота тренда пока нет.

Названы финалисты конкурса "Лидеры России" по итогам полуфинала в ЦФО

Финалистами третьего сезона конкурса управленцев "Лидеры России 2020" – флагманского проекта президентской платформы "Россия – страна возможностей" от Центрального федерального округа стали 60 участников из Москвы, Подмосковья, Калужской, Ивановской, Тамбовской, Тверской и Рязанской областей, а также из Санкт-Петербурга, сообщил генеральный директор АНО "Россия – страна возможностей", руководитель конкурса Алексей Комиссаров.

Региональный полуфинал конкурса "Лидеры России" для представителей ЦФО прошел 22-23 февраля в Москве, участие в нем приняли 555 конкурсантов.

"Завершился заключительный, восьмой, региональный полуфинал конкурса "Лидеры России". Приглашения в суперфинал получили 270 участников, среди которых 60 определены на полуфинале в Центральном федеральном округе. В марте в Москве мы впервые проведем полуфиналы специализаций – "Здравоохранения", "Наука" и "Финансы и технологии" – по итогам которых приглашения в суперфинал получат еще 30 конкурсантов", - привели в пресс-службе АНО "РСВ" слова Комиссарова.

Всего за выход в финал соревновались 555 полуфиналистов из 19 регионов России и трех зарубежных стран.

В течение двух дней полуфинала в ЦФО решали управленческие кейсы разной степени сложности. По итогам работы каждый получил от оценщиков персональные рекомендации, которые помогут составить план личностного саморазвития. В третьем сезоне конкурса впервые среди заданий появилась проблемно-аналитическая деловая игра. За отведенное время нужно было проанализировать большой объем данных и предложить решение сформулированной в задании проблемы.

В рамках конкурса, помимо оценочных мероприятий, прошли образовательные программы, а также встречи с представителями компаний-партнеров конкурса: Сбербанка, Ростелекома, РФПИ, НЛМК, Роскосмоса, МРСК Центр, МОЭСК, ФСК ЕЭС. Конкурсанты узнали о планируемых и реализуемых команиями проектах в ЦФО, получили возможность пройти экспресс-собеседования с экспертами компаний, которые заявили о готовности вести диалог с каждым полуфиналистом или участником конкурса.

Помимо преодоления очного полуфинала, для выхода в суперфинал участникам предстоит реализовать социальный проект в рамках задания "Сердце лидера". Суперфинал конкурса пройдет 27-31 марта в Сочи.

В Федеральной пассажирской компании подсчитали, какие города стали наиболее востребованными у россиян для поездок в праздничные дни февраля. Традиционно самым популярным стало направление Москва-Санкт-Петербург. Город посетили почти 20 тыс. пассажиров, что на 25% превышает прошлогодние показатели.

Также очень популярным направлениями стали Москва - Нижний Новгород, здесь было оформлено 13 тыс. билетов (прирост к прошлому году составил 43%), и Москва - Казань (почти 100% прироста).

Неизменным спросом пользуются и города, находящиеся в относительно близости к столице. Тройку лидеров здесь возглавляет Брянск, который посетили более 7,8 тыс. пассажиров, "серебро" досталось Ярославлю, куда отправились около 7 тыс. пассажиров, на третьем месте Воронеж с 5,5 тыс. путешественников.

Достаточно теплая зима стала причиной массового отбытия россиян в северные регионы страны. Так из Москвы в столицу Республики Карелия - Петрозаводск было оформлено на 86% больше билетов, чем в прошлом году, а из Санкт-Петербурга — на 40%. А в Вологду и Кострому из Москвы отправилось пассажиров больше, чем в прошлом году, на 54% и 50% соответственно.

Как писал ранее Gudok.ru, в тройку наиболее популярных новогодних направлений в этом году также вошли Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Казань.

Рождение легенды

об истории праздника 23 февраля

Владислав Шурыгин

Никогда ещё за всю свою историю наше государство не находилось так близко к развалу и гибели, как 102 года назад. Непосильная война до предела истощила страну. Временное правительство развалило всё, что только можно было развалить. "Национальные окраины" осыпались, как переспелые яблоки с веток, в очередь к независимости встали и многие русские области. Армия агонизировала, солдаты бежали с фронтов. России грозили полный распад и колонизация другими мировыми державами.

Главную опасность тогда представляла Германия, с которой Советская Россия официально продолжала находиться в состоянии войны. 18 февраля 1918 года закончился срок перемирия, и в тот же день германские войска начали наступление на Петроград. Фронт рухнул. Части рейхсхеера продвигались на 50-60 километров в день, а порой просто ехали на поездах от станции к станции.

И только через пять дней этого наступления, под Псковом и Нарвой, немцы столкнулись с организованным сопротивлением, которое оказали остатки частей регулярной российской армии и первые формирования Красной Армии, созданной по указу Совнаркома от 28 января (10 февраля) 1918 года.

Так, под Псковом с немцами сражался созданный, выражаясь словами фактического создателя Красной Армии генерала Бонч-Бруевича, солдатами и офицерами "из преданности общему делу спасения Отечества" 2-й красноармейский полк, которым командовал штабс-капитан Черепанов, а также две роты 2-го Рижского латышского полка с пулемётной командой плюс отступившие под Псков остатки частей 70-й пехотной, 15-й кавалерийской дивизии и двух ударных батальонов, красногвардейский отряд под руководством Ляшкевича, солдаты железнодорожных войск и псковские красногвардейцы. Общее командование осуществлял полковник Генштаба Пекливанов.

А под Нарвой воевали бойцы 3-го красноармейского полка, латышские отряды, венгры-интернационалисты под командованием Бела Куна, красногвардейцы из Ревеля и Петрограда, а также бронепоезд, срочно пригнанный с Путиловского завода. Руководил обороной бывший командующий 12-й армией генерал-лейтенант Парский.

Бои под Псковом продолжались три дня, и лишь к исходу 25 февраля город пал. Нарва же продержалась до ночи с 3 на 4 марта, когда точку в боевых действиях поставило подписание Брестского мирного договора.

В чём значение этой давней истории? В армии, как правило, служат по призыву или же за деньги. Но под Псковом и Нарвой не было ничего: ни призыва, ни жалованья, ни снабжения. Подвиги ничем не вознаграждались, дезертирство ничем не грозило. В бой шли добровольцы, которым было "за державу обидно", причём как из остатков регулярной армии, так и из разношёрстных революционных отрядов. И в первый день тех боёв, 23 февраля 1918 года, состоялась передача эстафеты от прежней армии к новой, и он по праву назван Днём Защитника Отечества.

Россия. СЗФО > Армия, полиция > zavtra.ru, 23 февраля 2020 > № 3299453

Работа над ошибками: Анталья заманивает россиян рублями

Власти Антальи хотят разрешить россиянам расплачиваться рублями

Иван Апулеев

Россиянам могут разрешить расплачиваться рублями на турецких курортах, заявил губернатор Антальи Мунир Каралоглу. По его словам, уже идет разработка такого проекта. Чиновник также предположил, что в 2020 году турпоток из РФ увеличится на 15% и превысит 6 млн человек. Прошлым летом на отдыхе в Турции погибли 88 россиян.

Властями Турции прорабатывается возможность расчета в рублях для российских туристов. Об этом заявил губернатор Антальи Мунир Каралоглу, сообщает ТАСС.

«Идет процесс согласования порядка расчетов соответствующими ведомствами, но уже есть некоторые договоренности по этому поводу, это точно. Это, конечно, очень поможет развитию туризма. Мы будем только рады, если наши гости российские смогут расплачиваться здесь рублями», — подчеркнул он.

Губернатор турецкой провинции также добавил, что был бы рад аналогичной возможности для турецких туристов, однако «окончательного решения по этому вопросу нет». Кроме того, Каралоглу спрогнозировал увеличение туристического потока из России в 2020 году на 15%, а число отдыхающих должно превысить 6 млн человек. Он также отметил, что летом 2019 года Анталью посетили более 16 млн туристов.

«Анталья является самым популярным туристическим районом Турции. Больше всего туристов приезжает, конечно, из России. В 2019 году 5 млн 585 тыс. русских провели отдых в Анталье», — добавил турецкий губернатор.

Каралоглу также рассказал о русской общине Антальи — всего там живут около 16 тыс. россиян, имеющих свои союзы и культурные центры. Кроме того, он предложил устроить «российский фестиваль» в Турции. «Мы будем очень рады этому мероприятию, всеми возможными ресурсами готовы поддержать такое мероприятие у нас в Анталье», — передает слова чиновника агентство.

Следить за безопасностью туристов в 2020 году Каралоглу пообещал более пристально. Отдельно он коснулся вопроса бассейнов, где происходило много несчастных случаев. «Мы продолжим жестко контролировать ситуацию с безопасностью туристов в отелях», — подчеркнул глава Антальи. Он добавил, что из 5,5 млн человек с кем-то наверняка может случиться что-то нехорошее, но в целом его провинция — один из самых безопасных курортов мира.

Прошлое лето стало для российских туристов в Турции очень смертоносным — посол России в Анкаре Алексей Ерхов сообщил, что за сезон погибли 88 человек. Кроме того, зафиксировано около 40 фактов медицинской эвакуации. Рост числа несчастных случаев связан с тем, что россияне стали чаще посещать Турцию, пояснил дипломат.

«Нынешний сезон, который еще не закончился, к сожалению, оказался очень тяжелым в том, что касается числа происшествий с российскими туристами на юге Турции», — отметил Ерхов.

В 2018 году в стране отдохнули около 6 млн россиян, количество туристов-соотечественников в 2019 году пока не подсчитано, однако посол утверждает, что ожидается рост этого показателя.

Дипломат рассказал, что чаще всего на турецких курортах умирают пожилые туристы, у которых в условиях жары и высокой влажности обостряются сердечно-сосудистые заболевания. В жарких и душных условиях, при высокой влажности у них повышается риск инфарктов и инсультов.

В последнее время участились случаи смертельных ДТП с автобусами и пешеходами, отметил Ерхов. Он посоветовал россиянам не только соблюдать правила дорожного движения во время отдыха, но и пользоваться для трансфера и экскурсий транспортом только проверенных, сертифицированных туркомпаний, «избегать сомнительных, пусть и недорогих предложений».

Еще одной распространенной причиной несчастных случаев с россиянами становится несоблюдение элементарных норм безопасности в состоянии алкогольного опьянения.

«Кстати, мало кто знает, что употребление спиртных напитков почти автоматически исключает инцидент из категории страховых случаев, и, соответственно, финансовые расходы ложатся на самих пострадавших и их близких», — предупредил дипломат.

Самыми громкими несчастными случаями с российскими туристами в Турции стала гибель нескольких девушек в бассейнах при отелях. 4 сентября Следственный комитет по Архангельской области и Ненецкому автономному округу возбудил уголовное дело по факту гибели пятилетней россиянки, которая утонула в бассейне отеля Maya World Beach в курортной зоне Окурджалар.

3 сентября стало известно, что в московском НИИ скорой помощи им. Склифосовского скончалась 19-летняя студентка. В больницу ее доставили 30 августа из турецкого аквапарка Sealanya Sea Park. Во время купания она начала захлебываться и тонуть, однако очевидцы происшествия не сразу поняли, что ей нужна помощь.

18 августа в бассейне в городе Бодруме пострадала 12-летняя россиянка — ее руку засосало в трубу бассейна. Несколько мужчин не смогли освободить девочку, она провела под водой около пяти минут. Даже когда насос был остановлен, россиянку вытащили из воды с куском обшивки бассейна на руке. Пострадавшая впала в кому — в Турцию для оказания помощи выехали петербургские врачи. Несмотря на усилия медиков, девочка умерла.

Евгений Дитрих совершил рабочую поездку в Мурманскую область

Глава Минтранса России сегодня встретился с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом. Обсуждался, в частности, вопрос выделения дополнительного федерального финансирования на реконструкцию дороги к селу Териберка. «К такому уникальному месту, как Териберка, дорога должна быть хорошего качества. Здесь ощущаешь особую энергетику, и хочется, чтобы была возможность добраться сюда с комфортом», - сказал Евгений Дитрих.

Проехав за рулём, министр лично оценил сложности, возникающие в зимний период на автоподъезде к Териберке. «Сегодня вопрос управления финансами и объектами достаточно гибкий. В том случае, если мы будем видеть, что работы выполняются регионом качественно и в хорошем темпе, то объемы финансирования могут быть увеличены. Наша общая цель, чтобы дорога была реконструирована по всей длине», - сказал глава Минтранса.

В свою очередь, Андрей Чибис напомнил, что ранее с Правительством РФ была достигнута договорённость о выделении Мурманской области из федерального бюджета в течение трех лет 1,6 млрд рублей: 100 млн в 2020-м, 700 млн в 2021-м и 800 млн в 2022 году. «Реконструкция всего участка дороги на Териберку, по предварительным расчетам, стоит порядка 5,5 миллиардов рублей. Сейчас мы получили первые средства, на которые в этом году начнем работы на 10-километровом участке. Наша задача — сделать дорогу качественно и с соблюдением сроков, эффективно расходуя деньги, чтобы получить от федерального центра недостающее финансирование», - пояснил губернатор.

Проект реконструкции первых 10 километров пути в Териберку получил положительную оценку госэкспертизы, контракт на производство работ заключён в конце прошлого года. Планируется сдать участок уже в этом году. Планы реконструкции включают подъем и изменение профиля дорожного полотна до определенных значений, которые позволят исключить снегозаносимость дороги - это основная причина частых перекрытий автоподъезда к Териберке зимой. Проходимость дороги в летнее время повысится благодаря асфальтированию подъезда к селу на всей его протяженности.

Также в ходе рабочей встречи Евгений Дитрих и Андрей Чибис обсудили ряд вопросов, важных для развития транспортной инфраструктуры Мурманской области. Речь шла о реконструкции аэропортов «Мурманск» в областном центре и «Хибины» в Апатитах, а также важности запуска проекта развития Мурманского транспортного узла.

Это крупнейший транспортный узел у северных берегов России, интегрированный в международный транспортный коридор «Север-Юг».

Андрей Чибис поблагодарил Минтранс России за поддержку ключевых проектов и конструктивное сотрудничество с Мурманской областью.

Как работать с плательщиками налога на профессиональный доход

Весь прошлый год в четырех российских регионах экспериментировали со специальным режимом налогообложения для самозанятых, которые платили в казну 4% или 6% и были освобождены от уплаты страховых взносов. С 1 января 2020 года территория, на которой проходит эксперимент, серьезно расширена. Что надо знать компаниям и предпринимателям о работе с самозанятыми?

Любовь Фомина

Специальный налоговый режим в виде уплаты налога на профессиональный доход (НПД) был введен с 1 января 2019 года всего в четырех субъектах РФ. Эксперимент проходил в Москве, Московской области, Калужской области и Татарстане. В этом году к нему присоединяется еще 19 регионов.

Компаниям выгоднее работать с гражданами и ИП, которые зарегистрировались как плательщики налога на профессиональный доход. Но с 2020 года ФНС будет охотиться за юридическими лицами, работавшими с самозанятыми, чтобы заставить их доплатить страховые взносы и НДФЛ. Так что как им, так и индивидуальным предпринимателям, привлекающим в качестве исполнителей плательщиков НПД, важно разобраться, как правильно применять положения нового закона.

Кто платит НПД

Налог на профессиональный доход (далее НПД) относится к специальным налоговым режимам, введенным в порядке эксперимента (подп. 6 п. 2 ст. 18 НК РФ). Уплата налога регулируется не Налоговым кодексом, а отдельным Федеральным законом от 27.11.2018 № 422-ФЗ. В нем сказано, что эксперимент проводится до 31 декабря 2028 года включительно. Доходы от НПД зачисляются: в бюджеты субъектов РФ – по нормативу 63 % (ст. 56 БК РФ), в бюджеты государственных внебюджетных фондов – по нормативу 37 % (ст. 146 БК РФ).

Лицо, применяющее специальный налоговый режим НПД, освобождается от уплаты страховых взносов с соответствующих доходов. При желании они могут добровольно отчислять их в ПФР (для этого нужно зарегистрироваться там), но никаких обязательных взносов для них не предусмотрено (п. 6 ст. 29, п. 2 ст. 6 Федерального закона от 15.12.2001 № 167-ФЗ).

По общему правилу уплачивать НПД вправе физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, которые ведут деятельность на территории любого из субъектов РФ, включенных в эксперимент (ч. 1 ст. 2 Закона № 422-ФЗ). С начала 2020 года последний проводится в 23 регионах: в Москве, Московской и Калужской областях, Республике Татарстан, Санкт-Петербурге, Волгоградской, Воронежской, Ленинградской, Нижегородской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Самарской, Сахалинской, Свердловской, Тюменской, Челябинской областях, в Красноярском и Пермском краях, в Ненецком автономном округе, Ханты-Мансийском автономном округе – Югре, Ямало-Ненецком автономном округе, в Республике Башкортостан. В планах властей распространить спецрежим НПД на всю территорию России к 1 июля 2020 года.

Для его применения не нужно регистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя, что делает данный налоговый режим особенно привлекательным. Изъявившие желание перейти на него обязаны встать на учет в налоговом органе в качестве плательщика НПД. Объектом обложения налогом на профессиональный доход признаются доходы от реализации товаров, работ и услуг, произведенных (выполненных, оказанных) самим самозанятым.

Есть ряд ограничений, в том числе по видам деятельности (п. 2 ст. 4 Федерального закона № 422-ФЗ). Так, не вправе применять специальный налоговый режим:

• лица, осуществляющие реализацию подакцизных товаров и товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации в соответствии с законодательством РФ;

• лица, осуществляющие перепродажу товаров, имущественных прав, за исключением продажи имущества, использовавшегося ими для личных, домашних и (или) иных подобных нужд;

• лица, занимающиеся добычей и (или) реализацией полезных ископаемых;

• лица, ведущие предпринимательскую деятельность в интересах другого лица на основе договоров поручения, договоров комиссии либо агентских договоров;

• лица, оказывающие услуги по доставке товаров с приемом (передачей) платежей за указанные товары в интересах других лиц, за исключением оказания таких услуг при условии применения налогоплательщиком зарегистрированной продавцом товаров ККТ при расчетах с покупателями (заказчиками) за названные товары в соответствии с действующим законодательством о применении ККТ.

На сайте ФНС приведено несколько примеров, когда целесообразно быть в статусе самозанятого и платить НПД:

· удаленная работа через электронные площадки;

· сдача квартиры в аренду посуточно или на долгий срок;

· услуги по перевозке пассажиров и грузов;

· продажа продукции собственного производства;

· фото- и видеосъемка на заказ;

· проведение мероприятий и праздников;

· юридические консультации и ведение бухгалтерии;

· строительные работы и ремонт помещений.

В законе написано, при получении каких доходов НПД применять нельзя:

· доходы, получаемые в рамках трудовых отношений;

· доходы от продажи недвижимого имущества, транспортных средств, от передачи имущественных прав на недвижимость (кроме аренды жилья);

· доходы государственных и муниципальных служащих, за исключением доходов от сдачи в аренду (наем) жилых помещений;

· доходы от продажи имущества, использовавшегося налогоплательщиками для личных, домашних или иных подобных нужд;

· доходы от реализации долей в уставном капитале;

· доходы от ведения деятельности в рамках договора простого товарищества;

· доходы от оказания физлицами услуг (работ) по гражданско-правовым договорам, при условии, что заказчиками услуг (работ) выступают их работодатели или лица, бывшие их работодателями менее двух лет назад;

· доходы от уступки (переуступки) прав требований;

· доходы в натуральной форме;

· доходы от арбитражного управления, от деятельности медиатора, оценочной деятельности, деятельности нотариуса, занимающегося частной практикой, адвокатской деятельности.

Для самозанятых установлены ограничения на размер дохода (не более 2,4 млн руб.) и наличие наемных сотрудников. ИП следует иметь в виду, что совмещение НПД с другими спецрежимами недопустимо. Поэтому, регистрируясь плательщиком НПД, в течение месяца надо направить в ИФНС уведомление о прекращении применения УСН, ЕСХН или ЕНВД.

Плательщики НПД вправе сотрудничать (ст. 10 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ) не только с физическими лицами (обычными гражданами), но и с ИП, юридическими лицами. Ставка налога по доходу, полученному от организаций, – 6%. Если при расчете налога используется налоговый вычет, то ставка снижается до 4% до полного исчерпания суммы вычета (10 тыс. руб.).

Возможность уплаты НПД не зависит от фактического места нахождения (жительства) физлица, а также от его налогового резидентства. Если лицо оказывает услуги в субъектах РФ, как включенных, так и не включенных в эксперимент, и при регистрации НПД выбирает субъект, включенный в эксперимент, то при соблюдении остальных ограничений, предусмотренных Законом № 422-ФЗ, оно вправе применять НПД в отношении всех доходов, являющихся объектом налогообложения НПД (письма ФНС России от 21.02.2019 № СД-4-3/3012@, от 14.03.2019 № АС-17-3/56, от 18.11.2019 № СД-4-3/23424@). Если же физическое лицо оказывает услуги только на территории субъекта РФ, который не включен в эксперимент, оно не вправе применять НПД (Письмо Минфина России от 11.07.2019 № 03-01-11/51375).

Как проверить статус самозанятого

Информация о статусе физического лица, с которым заключен договор гражданско-правового характера, необходима для правильного исчисления налогов. Прежде чем заключить договор с самозанятым, работодателю нужно убедиться, что он действительно имеет этот статус.

Подтвердить постановку физического лица на учет в качестве плательщика НПД и его право на применение спецрежима можно двумя способами:

• сами плательщики НПД могут сформировать в мобильном приложении «Мой налог», а также в веб-кабинете «Мой налог», размещенном на официальном сайте ФСН России (https://npd.nalog.ru/web-app/), справку о постановке на учет физического лица в качестве налогоплательщика, применяющего специальный налоговый режим НПД. Ее можно скачивать в PDF-формате. Она подписана квалифицированной цифровой подписью ФНС и является юридически значимым документом;

• информацию о постановке на учет в качестве плательщика НПД можно также получить на сайте ФНС в сервисе «Проверить статус налогоплательщика налога на профессиональный доход (самозанятого)» (https://npd.nalog.ru/check-status/) (Письмо ФНС России от 19.04.2019 № СД-4-3/7496@). Сервис бесплатный. Для проверки статуса самозанятого гражданина нужно ввести только ИНН физлица или индивидуального предпринимателя и указать дату, на которую нужно проверить статус. Сервис будет полезен организациям, которые уже работают или планируют работать с самозанятыми гражданами.

Лучше оформлять договор

Федеральный закон от 27.11.2018 № 422-ФЗ не регулирует гражданско-правовые отношения сторон сделки и порядок их оформления. Заключение письменного договора между организацией и самозанятыми необязательно, но желательно.

В некоторых случаях у организации, которая работает с самозанятым, может возникнуть обязанность по уплате за него страховых взносов и НДФЛ. Это возможно, если самозанятый снялся с учета либо утратил право применять НПД – например, в связи с превышением планки дохода в 2,4 млн руб. за год (в этом случае право применять НПД восстанавливается в следующем году). Взносы и налоги в этих случаях нужно уплатить за тот период сотрудничества, в который человек не являлся самозанятым. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, нужно правильно оформить договор.

Оказание услуг или выполнение работ для организации самозанятым лицом, являющимся плательщиком НПД, как правило, оформляется гражданско-правовым договором с соблюдением простой письменной формы (п. 1 ст. 161 ГК РФ). Составлению договора нужно уделить особое внимание и подготовить его таким образом, чтобы он не содержал признаков трудового договора. В противном случае налоговая может признать отношения трудовыми, что грозит организации доначислением НДФЛ, страховых взносов и т. д.

В договоре целесообразно указать, что исполнитель НПД и самостоятельно оплачивает налоги на полученный доход согласно Закону № 422-ФЗ. Следует обязать исполнителя незамедлительно уведомлять заказчика об изменении данного статуса. Лучше указать, что компания-заказчик освобождается от обязанности по уплате налогов и взносов (можно сделать ссылку на п. 8 ст. 2 Федерального закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ). В период действия договора самозанятый не снимается с учета и контролирует свой статус и право применять НПД. В случае снятия с учета или потери права быть самозанятым он платит неустойку в размере 30% оплаты за тот период, в который работал как физическое лицо. Из этой суммы компания сможет оплатить взносы за указанный период.

Документ должен включать следующие положения:

· дата заключения договора;

· предмет договора;

· порядок оказания услуг, соответствие услуг определенным требованиям;

· описание процедуры сдачи-приемки, правила подписания акта;

· последствия в случае несоответствия качества услуг заявленным требованиям;

· стоимость услуг;

· способы оплаты;

· права и обязанности сторон;

· срок действия договора;

· ответственность сторон;

· порядок изменений условий договора;

· варианты разрешения споров;

· реквизиты.

Желательно добавить, что исполнитель после оплаты предоставляет заказчику чек, сформированный в приложении «Мой налог». К этому его обязывает пункт 1 статьи 14 закона № 422-ФЗ. Это уточнение позволит освободить заказчика от обязательств по уплате страховых взносов. В случае задержки получения чека не надо стесняться запрашивать этот документ у исполнителя.

Подтверждением выполнения исполнителем условий договора может послужить обычный акт. Подпись акта выполненных работ или оказанных услуг обеими сторонами послужит законным основанием для оплаты работ или услуг, выполненных самозанятым исполнителем, и подтверждением законного включения данных затрат в расходы заказчика.

НДФЛ и страховые взносы

Организация должна платить страховые взносы и удерживать НДФЛ, как при ГПД с обычными гражданами, только если самозанятый работает у нее по трудовому договору или уволился меньше двух лет назад, а доходы как самозанятый получает от других компаний. Полученные в таком случае доходы не облагаются налогом на профессиональный доход (подп. 8 п. 2 ст. 6 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ).

Если самозанятый не работает в организации по трудовому договору и не был в ее штате последние 2 года, с вознаграждения по договорам подряда на выполнение работ и на оказание услуг он самостоятельно платит НПД (подп. 8 п. 2 ст. 6 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ). Исчислять и удерживать НДФЛ организации не потребуется, так как плательщики налога освобождены от НДФЛ (п. 8 ст. 2 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ). Когда заполняете 2-НДФЛ, 6-НДФЛ, РСВ, СЗВ-М и СЗВ-СТАЖ, учитывать самозанятого не нужно.

При этом юридическое лицо, являющееся источником дохода, не признается налоговым агентом по НДФЛ и не уплачивает за такое лицо страховые взносы при условии, что у организации будет в наличии чек, выданный таким лицом из приложения «Мой налог» (второй абзац ч. 1 ст. 15 Закона № 422-ФЗ, письма Минфина России от 11.03.2019 № 03-11-11/15357, от 17.04.2019 № 03-11-11/27454).

В чеке должны быть указаны ИНН самозанятого гражданина, наименование услуги, работы либо товара и сумма расчета. Электронный или печатный чек – неважно. Акт выполненных работ не обязателен. Электронный чек плательщика НПД вы вправе хранить как в электронном виде, так и распечатав на бумаге (ч. 2, 4, 5 письма ФНС от 20.02.2019 № СД-4-3/2899).

При отсутствии чека при произведении расчетов выплачиваемая ему сумма подлежит обложению страховыми взносами.

Когда доходы гражданина превысят 2,4 млн руб., он потеряет статус самозанятого, организация должна будет удержать НДФЛ и перечислить страховые взносы. Делайте это с даты, когда был превышен лимит. В базу для расчета НДФЛ и взносов включите доходы свыше суммы ограничения в 2,4 млн руб. Договор переоформлять не нужно (п. 10 Письма ФНС от 20.02.2019 № СД-4-3/2899).

Облагайте НДФЛ дополнительные выплаты в виде компенсации плательщику НПД, которые не являются доходами от реализации товаров, работ, услуг, имущественных прав самозанятых (ст. 209 НК РФ). По компенсации дополнительных расходов, которая не включена в общую сумму вознаграждения, страховые взносы не начисляются (п. 1 ст. 15 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ).

Как учитывать расходы при расчете налога на прибыль

При расчете налога на прибыль можно учесть приобретенные у плательщиков налога на профессиональный доход:

• товары, в том числе основные средства, материалы и инвентарь (подп. 3 п. 2 ст. 253, ст. 256, п. 1 ст. 264, ст. 320 НК РФ);

• работы и услуги (п. 21 ст. 255, п. 1 ст. 264, подп. 41 п. 1 ст. 264 НК РФ).

Принять к расходам услуги самозанятых лиц можно только при наличии чека из упомянутого приложения «Мой налог» (п. 8 ст. 15 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ). Получить его от самозанятого можно по электронной почте или посредством СМС. Чек, распечатанный на принтере и приложенный к договору и акту с самозанятым, послужит основанием для подтверждения налогового статуса исполнителя.

Когда плательщик НПД возвращает вам оплату или аванс, уменьшите расходы на такие суммы. Об этом сказано в части 8 Письма ФНС от 20.02.2019 № СД-4-3/2899.

Согласно положениям частей 8–10 статьи 15 Закона № 422-ФЗ, отсутствие чека у организаций, являющихся плательщиками налога на прибыль, приводит к невозможности признания затрат по договору в составе расходов.

При этом утрата физическим лицом права на применение специального налогового режима НПД или аннулирование налоговым органом его постановки на учет в качестве налогоплательщика НПД не является основанием для непризнания в составе расходов затрат, осуществленных (понесенных) покупателем (заказчиком), при условии наличия чека, подтверждающего оплату товаров (работ, услуг) и соответствующего требованиям статьи 14 Закона № 422-ФЗ (Письмо ФНС от 16.04.2019 № СД-4-3/7089@).

Компенсации расходов на проезд или проживание, которые организация платит самозанятому гражданину отдельно от вознаграждения по договору, нельзя учесть при расчете налога на прибыль. Те расходы, что не входят в вознаграждение, являются личными расходами самозанятого лица. Учитывать подобные выплаты компания не вправе – они не связаны напрямую с деятельностью организации.

Как учитывать расходы на УСН

При «упрощенке» с объектом «доходы минус расходы» налоговую базу уменьшают приобретенные у плательщиков налога на профессиональный доход:

· основные средства (подп. 1 ст. 346.16 НК РФ);

· материалы и инвентарь (подп. 5 п. 1 ст. 346.16 НК РФ);

· покупная стоимость товаров (подп. 23 п. 1 ст. 346.16 НК РФ);

· вознаграждение исполнителя за работы и услуги, поименованные в статье 346.16 НК РФ.

Чек из приложения «Мой налог» – обязательный документ, чтобы подтвердить расходы (п. 9 ст. 15 Закона от 27.11.2018 № 422-ФЗ). Если платите налог по УСН с объектом «доходы», покупки у плательщика налога на профессиональный доход учесть нельзя (п. 1 ст. 346.18 НК).

Основные выводы

Договоры с самозанятыми гражданами – это реальный способ экономии для организаций и ИП, которые действительно заключают с физическими лицами договоры гражданско-правового характера, а не прикрывают такими договорами трудовые отношения. При этом необходимо учесть все ограничения и требования, установленные Законом № 422-ФЗ.

Если у организации или ИП есть реальная необходимость воспользоваться услугами (работами, произведенными товарами) самозанятого гражданина, то при заключении с ним договора и оплате его услуг (работ, товаров) необходимо учесть следующее:

1. С самозанятыми лучше заключить только договор гражданско-правового характера. Выплаты в рамках трудового договора облагаются у такого физлица в общеустановленном порядке. Оговорите в договоре с самозанятым, не являющимся ИП, его обязанность по уведомлению заказчика (покупателя) о потере права на применение НПД.

2. Нужно проверить, может ли физлицо оказывать услуги (выполнять работы или продавать товары), указанные в договоре именно в качестве плательщика НПД (см. ч. 2 ст. 4 и ч. 2 ст. 6 Закона № 422-ФЗ). Для страховки следует самостоятельно проверять статус самозанятого, используя сервис на сайте ФНС (https://npd.nalog.ru/check-status/). Ведь в случае потери статуса самозанятого на выплаты в пользу физического лица, не являющегося ИП, придется начислять страховые взносы и удерживать НДФЛ.

3. Следует требовать чек, составленный самозанятым в приложении «Мой налог». В нем, в частности, должен быть указан ИНН заказчика (покупателя) – организации или ИП (подп. 8 ч. 6 ст. 14 Закона № 422-ФЗ). Наличие чека необходимо для того, чтобы не начислять на выплаты в пользу самозанятых, не являющихся ИП, страховые взносы и НДФЛ, а также для того, чтобы учесть в расходах затраты на услуги (работы) самозанятых (ч. 8–10 ст. 15 Закона № 422-ФЗ).

Дмитрий Миронов: история с объединением театра Волкова исчерпана

Объединение Волковского театра с Александринским было нецелесообразным с самого начала, а перед тем, как принимать такое решение, руководителям театров нужно было посоветоваться с общественностью, уверен губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов. В интервью РИА Новости он рассказал о ситуации в театре Волкова и инициативах нового худрука Сергея Пускепалиса, а также об отношениях Ярославской области с иностранными партнерами, ситуации с китайскими туристами в регионе на фоне угрозы распространения коронавируса и подготовке к чемпионату мира по волейболу 2022 года.

— Дмитрий Юрьевич, давайте начнем с экономики. Ярославский регион уверенно демонстрирует тренд на освоение внешних рынков. Что планируете в ближайшее время, какие перспективы видите для региона в мировом экономическом пространстве?

— В современных условиях ни одна высокотехнологичная отрасль не может развиваться изолированно, поэтому мы должны равняться на лидеров мировой экономики. Ярославская область проводит последовательную политику по продвижению компаний региона на иностранных рынках. Одним из новых эффективных методов работы стали бизнес-миссии. Благодаря этим встречам удается комплексно решать вопросы развития предприятий. Мы не только выявляем тенденции и особенности зарубежных рынков, но и ведем диалог по вопросам сертификации, локализации производства, организации дистрибьюторских и дилерских центров.

Одним из примеров эффективной работы можно назвать участие региональных промышленников в бизнес-миссии в Японию. Сегодня ее участник – производитель уникальных водных велосипедов SeaBike ведет переговоры о поставках в Японию, на Филиппины и в Корею.

В числе приоритетов сотрудничество с африканскими государствами, Индией, Китаем, Японией, Вьетнамом и европейскими странами. Мы все сегодня понимаем, если компания не экспортирует, то она проигрывает конкурентам, а правильное продвижение зависит в том числе и от частичной локализации производства на иностранных территориях.

— Главное событие начала года – смена федерального правительства. Удалось ли вам уже пообщаться с премьер-министром Михаилом Мишустиным или с кем-то из членов правительства? Какие ключевые вопросы обсудили или намерены обсудить?

— Дело не в сменяемости, а в профессионализме и конструктивном подходе. Регион постоянно находятся в плотном и конструктивном взаимодействии с руководством правительства Российской Федерации, федеральными министрами. Так, уже нашла поддержку на федеральном уровне наша инициатива о строительстве в Ярославле волейбольного центра. Мы привлекаем федеральные средства в рамках проекта "Жилье и городская среда" и Всероссийского конкурса лучших проектов по созданию комфортной городской среды. Кроме того, область участвует в программе министерства строительства России по модернизации объектов коммунальной инфраструктуры. Сотрудничество по этим и другим актуальным для области вопросам будет продолжено.

— Президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию говорил о необходимости повышения статуса глав регионов. Как вы относитесь к этому предложению и какие, на ваш взгляд, вопросы руководитель региона должен решать самостоятельно?

— Полностью поддерживаю позицию президента. Как известно, региональные власти вместе с органами местного самоуправления ближе всего к людям и как никто другой понимают их проблемы. Между тем возможности решения этих проблем напрямую зависят от имеющихся полномочий.

Адекватным вариантом выглядит обсуждаемое сейчас предложение закрепить статус и полномочия Госсовета в Конституции Российской Федерации. Это позволит главам субъектов РФ эффективнее доносить до руководства страны мнение регионов по важнейшим вопросам, что в конечном счете положительно скажется на благополучии жителей.

— А теперь хотелось бы перейти к теме, которая сейчас привлекает наибольшее внимание, – угрозе распространения китайского коронавируса. Ваш регион – один из наиболее привлекательных для туристов. Сколько гостей из Китая ежегодно посещает Ярославскую область? Как вы считаете, не скажется ли нынешняя ситуация на турпотоке и, как следствие, доходах области от туризма?

— Мы, конечно, очень внимательно отслеживаем развитие ситуации с распространением вируса. И в первую очередь нас волнует именно медицинская сторона вопроса.

Что же касается турпотока из Китая, в минувшем году регион посетили чуть более 2,5 тысячи китайских туристов. Это на 25 процентов больше, чем в 2018 году. Но если сравнивать с общим числом туристов, побывавших у нас, то это ничтожно мало. Кроме того, китайский туристический поток имеет свою специфику. Как правило, это сегмент малозатратных поездок, поэтому на экономике областного туризма он серьезно не сказывается.

— Какие в целом ожидания по туристическому потоку в Ярославскую область в 2020 году? Как планируете привлекать иностранцев и какие достопримечательности региона могут быть им наиболее интересны?

— За два года рост турпотока составил 35 процентов: в 2017-м регион посетили 3 миллиона 600 тысяч туристов, а в 2019-м – более 4 миллионов 900 тысяч. Мы ожидаем, что эта тенденция не только сохранится, но и будет расти.

Города и районы Ярославской области готовы предложить иностранным туристам самые разнообразные маршруты. Каждый включает культурную, развлекательную и гастрономическую составляющую, позволяет знакомиться с уникальной средой городов, с наиболее интересными и ключевыми достопримечательностями. Наибольший интерес представляют города, входящие в туристский маршрут "Золотое кольцо России" – Переславль, Ростов, Углич и Ярославль, а также Рыбинск, Тутаев и Мышкин.

Ярославская область – это территория, где гармонично сочетаются природное разнообразие и богатейшее культурное наследие. У нас более 5 тысяч памятников истории и культуры и более ста музеев – как государственных, так и частных. Есть даже такие необычные, как Музей Мыши, Музей русской водки, кацкарей, утюга, чайника, недавно открывшийся Музей денег, "Библиотека варенья", уникальный частный музей "Музыка и время".

Кроме того, в Ярославле можно совершить необычную экскурсию на скоростном моторном катере, оснащенном системой виртуальной реальности. Проект позволяет совместить путешествие по воде с "полетом" над центром Ярославля и знакомством с его основными достопримечательностями.

— Еще один вопрос, связанный с туризмом. 30 апреля в Ярославле состоится матч четвертого этапа Еврохоккейтура Россия – Швеция. Как идет подготовка к нему? Сколько рассчитываете принять болельщиков?

— Еврохоккейтур – это очень важный турнир. Он рассматривается как подготовительный этап к таким крупным состязаниям, как чемпионат мира. А потому принять один из официальных матчей сборной России – большая честь для Ярославля. "Арена – 2000 Локомотив" в третий раз примет матч Еврохоккейтура, так что опыт такой работы у нас есть. Правительство окажет всестороннюю помощь и поддержку организаторам.

Ярославль имеет давние хоккейные традиции. В нашем регионе хорошая хоккейная инфраструктура. Функционирует училище олимпийского резерва. Активно развивается также любительский хоккей. Строятся новые ледовые площадки.

На матчах сборной России против команд Швеции и Финляндии в прошлые годы был аншлаг, все билеты были раскуплены заранее, в том числе болельщиками из других регионов. Учитывая уже начавшийся ажиотаж вокруг матча, не сомневаюсь, что в этом году ситуация будет такой же. Надеюсь, в Ярославле наши ребята покажут лучшую игру.

— Вы готовитесь и дальше проводить спортивные соревнования высокого уровня. В августе Ярославль был включен в число городов, которые в 2022 году будут принимать чемпионат мира по волейболу среди мужских команд. Как идет подготовка?

— Хочу начать с того, что решение Международной федерации волейбола о включении Ярославля в десятку городов, которые примут матчи чемпионата мира по волейболу 2022 года, это признание заслуг региона в развитии этого вида спорта. Волейбольный клуб "Ярославич" подготовил немало спортсменов, которые стали победителями и призерами чемпионатов мира, Европы и Олимпийских игр. Так что школа у нас очень сильная.

Область уже активно готовится к этому событию. Во-первых, мы планируем построить волейбольный центр во Фрунзенском районе города. Во-вторых, к чемпионату будет совершенствоваться транспортная инфраструктура, включая развитие аэропорта "Туношна", расположенного в двадцати минутах езды от мест проведения соревнований. Завершается строительство новой современной гостиницы возле универсального культурно-развлекательного комплекса "Арена-2000 Локомотив". Кроме того, разрабатывается обширная культурная и туристическая программа для болельщиков. Пребывание в регионе спортсменов и гостей чемпионата сделаем интересным, комфортным и безопасным.

— Если можно, расскажите, пожалуйста, подробнее о волейбольном центре, который планируется построить в Ярославле. Успеете ли построить его к 2022 году?

— Нами уже проведена большая подготовительная работа. Был изучен опыт Казани, Калининграда, Новосибирска, где подобные центры работают или строятся. В итоге в техническое задание включен весь функциональный набор, необходимый для современного спортивного комплекса.

Президент России Владимир Владимирович Путин поддержал наше обращение о выделении средств из федерального бюджета на строительство волейбольного центра. Мы уже обсудили детали с председателем наблюдательного совета Всероссийской федерации волейбола Николаем Платоновичем Патрушевым. Упор сделан на то, что новая площадка будет использоваться не только для тренировок и матчевых встреч нашего клуба "Ярославич". Она станет доступной для массовых занятий самыми разными видами спорта и проведения зрелищных мероприятий, в том числе масштабных концертов, крупных форумов и выставок.

Что касается матчей чемпионата мира, в качестве основного места организаторами определена "Арена-2000 Локомотив". Это универсальная площадка, предназначенная для спортивных и массовых мероприятий различного профиля и уровня. Так что матчи чемпионата мира пройдут в строгом соответствии с международными стандартами.

— Дмитрий Юрьевич, в прошлом году в регионе произошла громкая история с попыткой объединить два старейших театра России – театр имени Федора Волкова с Александринским. Расскажите, пожалуйста, как все же получилось, что идея объединения возникла кулуарно, без учета мнения жителей города и области? И почему вы в результате заняли резко отрицательную позицию? Считаете ли сейчас конфликт исчерпанным?

— Объединение Волковского театра с Александринским я с самого начала считал нецелесообразным. И прежде чем принимать такое решение, руководителям театров необходимо было посоветоваться с жителями Ярославской области, общественностью и коллективом театра. Первый русский театр – культурное достояние и бренд не только Ярославии, а всей страны.

Я очень рад, что конфликт исчерпан, театр работает, готовит новые премьеры и проекты для своих зрителей и туристов.

— Следите за ситуацией в Волковском сейчас? Нет ли в коллективе конфликтов, подобных прошлогоднему, когда труппа разделилась практически пополам? Новый худрук Сергей Пускепалис заявлял о множестве идей и проектов, которые намерен реализовать при вашей поддержке. Расскажите, в воплощении каких проектов правительство региона и вы лично помогаете театру? Планируете ли обсуждать с новым министром культуры Ольгой Любимовой творческие планы театра?

— Конечно, мы внимательно следим и заинтересованы в том, чтобы там сохранялась конструктивная рабочая и творческая атмосфера. Сегодня обстановка в коллективе здоровая и продуктивная. Рождаются новые идеи, в том числе совместные с регионом проекты в рамках празднования 75-летия Победы в Великой Отечественной войне. Сергей Пускепалис выступил с рядом инициатив по развитию творческой инфраструктуры театра. Предполагается вывод всех производственных цехов из здания, а освободившиеся площади будут использованы для создания новой малой сцены на 220 зрительских мест и оборудования нового репетиционного зала.

Для расширения зрительской аудитории планируется создать культурно-просветительский центр для школьников и студентов на базе театра. Молодые зрители будут знакомиться с историей театра, театральным делом, смогут погрузиться в процесс создания спектаклей, встретятся с интересными людьми. В рамках работы центра также планируется трансляция спектаклей и их обсуждение со зрителями.

У нас реализуется региональный социальный проект "На высокой волне". С 2017 года театр приглашает на спектакли людей, которым в силу разных обстоятельств накладно приобретать билеты – пенсионеров, инвалидов, многодетные семьи. Затраты театра компенсируются из областного бюджета. В прошлом году в рамках проекта спектакли бесплатно посетили почти 5,5 тысячи человек.

Мы будем поддерживать творческие планы театра и в дальнейшем.

— Как продвигается вопрос с ремонтом здания, предназначенного под Дом актера в Ярославле? Говорилось, что на эти цели потребуется около 200 миллионов рублей. Они найдены? Когда может произойти открытие Дома актера?

— Размещение Дома актера планируется в северном крыле старинного Дома призрения ближнего на улице Кирова. Это объект культурного наследия федерального значения. И что важно, здание выбрали сами театралы.

Дом, построенный в 1780-е годы, на своем веку сменил немало хозяев. Перед революцией здесь была женская гимназия. В том крыле, где будет Дом актера, после войны располагался Ярославский театр кукол, затем – областной Дом народного творчества.

Сейчас здание авариное, требуется проведение капитальных ремонтно-реставрационных работ, в том числе по приспособлению помещений для современного использования.

В 2019 году проведено комплексное обследование здания, подготовлена проектно-сметная документация. При составлении технического задания были учтены предложения, поступившие от Ярославского регионального отделения Союза театральных деятелей.

Сейчас документы направлены на госэкспертизу, после будет определен необходимый объем финансирования. По расчетам специалистов от начала работ до ввода объекта в эксплуатацию потребуется не более полутора лет.

— Каковы перспективы обновления парка общественного транспорта Ярославля? ВЭБ.РФ недавно профинансировал поставку в Тверскую область более 400 автобусов производства "Группы ГАЗ". Есть ли шансы у Ярославской области войти в эту программу?

— Мэрия Ярославля подготовила и направила в адрес Минфина России пакет документов по формированию инвестиционного проекта комплексного развития городского общественного транспорта. В настоящее время документы находятся на рассмотрении в Агентстве стратегических инициатив, которое занимается реализацией проекта. Надеюсь, наша заявка будет поддержана.

— А как дела у ярославского "Шинника"? Есть ли перспективы на выход в премьер-лигу и поддержите ли клуб, если это случится?

— "Шинник" стабильно выступает в Футбольной национальной лиге. Команда находится в верхней части турнирной таблицы второго по значимости дивизиона страны. В позапрошлом сезоне "Шинник" занял восьмое место, в прошлом шестое, причем до последнего тура боролся за попадание в зону стыковых матчей. В этом сезоне на зимний перерыв команда ушла также на шестом месте. Шансы на выход в премьер-лигу сохраняются, и надеюсь, игроки приложат максимум усилий для достижения результата. Отметил бы также успешную игру "Шинника" в розыгрыше Кубка России. В нынешнем сезоне команда второй раз за последние три турнира попала в восьмерку сильнейших коллективов страны. Считаю, что в нынешнем году "Шинник" может как минимум дойти до полуфинала, повторив результат двухлетней давности. Ярославцам предстоит в четвертьфинале Кубка России тяжелая игра с командой Премьер-лиги "Урал" (Екатеринбург). 4 марта на нашем стадионе болельщики смогут поддержать "Шинник" в этом поединке.

— Как оцениваете работу нового тренера хоккейного "Локомотива" Майкла Пелино, довольны?

— Майкл стал старшим тренером команды в сложный период. "Локомотив" стартовал в чемпионате КХЛ не так успешно, как хотелось бы ярославцам. Но важен все же конечный результат. Оценку его работе должны давать профессионалы и болельщики, а я вместе с ними буду ждать впечатляющей игры и отличных результатов.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 21 февраля 2020 > № 3499013 Дмитрий Миронов

СУД ПОДТВЕРДИЛ УЧАСТИЕ ПАО «РОСТЕЛЕКОМ» В КАРТЕЛЕ

19 февраля Арбитражный суд Вологодской области подтвердил законность решения Вологодского УФАС России о сговоре ПАО «Ростелеком» и АО «ТЕХНОСЕРВЪ А/С» при участии в закупке по организации и внедрении АПК «Безопасный город»

Напомним, в конце 2018 года Вологодское УФАС России установило факт нарушения антимонопольного законодательства компаниями ПАО «Ростелеком» и АО «ТЕХНОСЕРВЪ А/С». Их действия привели к поддержанию цены на аукционе по организации и внедрению аппартно-программного комплекса (АПК) «Безопасный город» на территории Вологодской области.

Ответчики совместно участвовали в закупке, проводимой КУ ВО «Центр обеспечения региональной безопасности» («ЦОРБ») с начальной максимальной ценой контракта в размере более 809 млн рублей, победителем которой стало ПАО «Ростелеком». В целях исполнения контракта по этой закупке, ПАО «Ростелеком» объявило собственные торги с аналогичным предметом, но уже на сумму около 483 млн рублей. По итогам этих торгов договор заключен с участником предшествующей закупки, ранее отказавшимся от конкурентной борьбы - АО «ТЕХНОСЕРВЪ А/С».

Кроме того, действия «ЦОРБ» по укрупнению предмета закупки также были расценены антимонопольным органом как нарушение Закона о защите конкуренции, которое привело к ограничению конкуренции путем создания преимущественных условий участия в торгах.

Законность выводов Вологодского УАФС России также подтверждена в суде.

За участие в картеле ПАО «Ростелеком» и АО «ТЕХНОСЕРВЪ А/С» оштрафованы на сумму более 48 млн рублей.

УМВД России по Вологодской области проводится проверка в отношении должностных лиц ПАО «Ростелеком» и АО «ТЕХНОСЕРВЪ А/С» по признакам совершения преступления, предусмотренного ст. 178 УК РФ.

«ФАС России и Управлением антимонопольного органа по Вологодской области на постоянной основе проводится работа по выявлению и пресечению картельных соглашений. Выявленный картель демонстрирует, что нарушение закона происходит на любых видах торгов и отраслей повсеместно. В борьбе с картелизацией, являющейся главным вызовом экономики, антимонопольный орган должен координировать деятельность по пресечению и выявлению картельных соглашений как с территориальными управлениями, так и с различными ведомствами», - отметил начальник Управления по борьбе с картелями ФАС России Андрей Тенишев.

ФАС РОССИИ ПОМОГЛА ПЕТЕРБУРГСКИМ ГОСТИНИЦАМ

Главное управление МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области исполнило предупреждение, выданное Санкт-Петербургским УФАС России, и разработало для гостиниц методические рекомендации о правилах передачи данных, схему информационного обмена и типовое соглашение о взаимодействии при передаче информации о мигрантах

В соответствии с существующим законодательством гостиницы и иные объекты размещения обязаны передавать информацию о мигрантах в местные управления МВД. В петербургских гостиницах сведения о приезжих передавались только посредством программного обеспечения, принадлежащего ООО «Федеральный гостиничный сервис» («ФГС»). Представители Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» обратились с жалобой в Санкт-Петербургское УФАС России.

Рассмотрев обращение бизнес-сообщества, территориальное антимонопольное управление усмотрело в действиях Главного управления МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области признаки нарушения Закона о защите конкуренции*. Выяснилось, что организациям, имеющим аналогичный цифровой продукт, но не принадлежащий «ФГС», ГУ МВД по СПб и ЛО отказывало в заключении соглашения о взаимодействии. Это приводило к невозможности их функционирования на рынке оказания услуг по передаче данных о мигрантах. В результате, 6 декабря 2019 года Санкт-Петербургское УФАС России выдало ГУ МВД по СПб и ЛО предупреждение, которое необходимо было исполнить до 30 января 2020 года.

ГУ МВД по СПб и ЛО в срок выполнило все требования. В ходе исполнения предупреждения для поставщиков информации, т.е. для объектов размещения, были разработаны методические рекомендации, схема информационного обмена и подготовлено типовое соглашение о взаимодействии.

Справочно:

* Согласно пункта 2, пункта 6 части 1 статьи 15 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».

Карты, деньги и мандат

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

У главы муниципального округа Олега Калядина обнаружилась «нехорошая» квартира

Две недели назад, в ночь на 8 февраля в Санкт-Петербурге ликвидировали подпольное казино в жилом доме. Факт сам по себе не очень примечательный, если бы не владелец «нехорошей квартиры». Им оказался глава муниципального округа Введенский, он же товарищ, соратник, советник спикера Петербургского Законодательного собрания (ЗАКСа) Вячеслава Макарова, он же «почетный житель Петроградского района» единоросс Олег Калядин.

Силовики из СОБРа, Росгвардии и Управления экономической безопасности ГУ МВД брали пятикомнатную квартиру депутата на Кронверкском проспекте, 61/28 штурмом. С применением болгарки и кувалды оперативники снесли металлическую входную дверь, за которой обнаружили рулетку, четыре стола для игры в покер, 12 игровых автоматов, фишки, дорогой алкоголь — все, что нажито непосильным трудом. С посетителями и сотрудниками казино теперь разбираются правоохранительные органы, а сам Калядин заявил, что не причастен к преступному бизнесу, он-де не знал, что происходит в квартире, которую сдал в аренду. Обо всем в районе знал, а что творилось в его собственной квартире, как-то упустил из виду...

Соратники по партии в эту версию почему-то не поверили. Спикер Петербургского ЗАКСа заявил о снятии со всех партийных должностей и об исключении Калядина из партии, «несмотря ни на какие прошлые заслуги». «Каждый вступающий в партию знает, что партбилет «Единой России» — это свидетельство кристальной честности и порядочности», — отчеканил Вячеслав Макаров. Есть еще, как говорится, отдельные недостатки, но единороссы сплотили ряды и назначили нового главу муниципалитета.

Казалось бы, инцидент исчерпан. Но народ почему-то продолжает смеяться и над единороссами, и над спикером, и над современными подпольщиками. Припомнили и другие скандалы, в которых замешан спикер Законодательного собрания. «Самыми грязными» назвала глава ЦИК Элла Памфилова прошлогодние выборы в Санкт-Петербурге, обвинив в этом Вячеслава Макарова. Сам он особо и не отрицал своего вмешательства в выборный процесс, объяснив это защитой интересов партии. Вот и во Введенском тоже использовались технологии, благодаря которым петербургские выборы «прославились» на всю страну: это и тайное объявление выборов, и невозможность получить информацию в ИКМО или взять в районной библиотеке муниципальную газету с данными о выборах, и давление на кандидатов.

«Чего мы с Сашей Черенько только там не натерпелись, — рассказала муниципальный депутат МО Гавань Ольга Фаттуш, вспоминая выборы еще 2014 года. — А кульминацией подачи документов в УИК были слова Калядина: «Даже если вы, Ольга Александровна, и пройдете, то мы вас будем мочить». Сказано это было при начальнике РУВД Петроградского района, депутате ЗАКСа и петербургском омбудсмене А.В. Шишлове...

Словом, скандал вокруг казино и депутатов стал развиваться стихийно. Тем более что и Калядин, и его жена Людмила остаются депутатами Введенского. Появились телерепортажи из Сестрорецка, где у Калядиных шикарный дом и земельный учас-ток среди очень дорогих угодий. Но, в отличие от своих соседей-миллиардеров, Калядины бизнесом не занимались. Если, конечно, не считать подпольного...

«Управлять — значит предвидеть», — любит повторять Вячеслав Макаров, объясняя муниципалам, что у них в руках «мощные рычаги политического влияния. — Муниципальный фильтр — это действенный инструмент для политического контроля качества кандидатов в губернаторы, а также стабилизирующий фактор и гарант политической и общественной стабильности».

Но не только. Оказалось, у них в руках и немалые финансовые средства. Об этом поведал в соцсетях депутат МО Смольнинское Никита Юферев (не единоросс), сообщив, что на него и на его семью началась атака. «На 12 февраля были назначены выборы главы администрации Смольнинского. Через руки этого человека за следующие пять лет протекут 1,5 млрд рублей, принадлежащих всем жителям округа. Борьба разразилась нешуточная. Я был секретарем конкурсной комиссии и готов в суде подтвердить, что конкурсный отбор кандидатов прошел с нарушениями. Члены комиссии от губернатора отказывали кандидатам по причинам, которые показались бы незаконными даже ИКМО Черной речки. Сегодня эти наглые махинации мы планировали обсудить с депутатами. Но Смольному нужно пропихнуть своего человека на должность главы местной администрации. В ход идут бюрократические уловки, политические интриги и откровенное давление на депутатов».

Внезапно выяснилось, что на Юферева подано заявление в районную прокуратуру о том, что он якобы плохо обращается со своими детьми, с требованием лишить его родительских прав. Уже 12 февраля авторы письма заявили, что они этого не писали и что письмо в прокуратуру от их имени — фальшивка. Однако и подложного доноса оказалось достаточно, чтобы вечером Никита натолкнулся в своем подъезде на незнакомых людей. «Забрал ребенка из детского сада, поднимаемся по лестнице и видим перед нашей квартирой двоих с камерами и двух тетенек в форме. Стоят к нам спиной. Что-то говорят нашему дедушке. Как дедушка сказал потом, разыскивали меня и детей, где мы, почему не дома».

Своих детей Юферев на всякий случай отвез «в надежное место». Выборы в МО перенесены на конец февраля. Большинство в этом муниципальном совете принадлежит не единороссам, поэтому борьба неизбежна. Грядут и финансовые проверки, а Юферев показал себя активным депутатом. Подпольного казино у него, правда, нет. А вот угроза лишиться родительских прав присутствует.

Похожая ситуация, где пока не назначены главы, еще в нескольких муниципалитетах Петербурга. В частности, это МО Морское, Литейный, Остров Декабристов. Будут ли там провокации против депутатов не от правящей «ЕР»? На всякий случай приготовиться надо.

Теперь толкуют о деньгах...

Юрий Ряжский

В последнее время правило хорошего тона – о деньгах не говорить - нарушается в массовом порядке

«Приличные люди о деньгах не говорят», — учила меня мама. Но это золотое правило хорошего тона в последние дни нарушается в массовом порядке. И ладно бы обычным людом с неполным средним. Нет, про деньги, а точнее, про свои нищенские пенсии заговорили граждане, которых в лицо знает вся страна.

А тон задал глава государства Владимир Путин на встрече с жителями Санкт-Петербурга. После возложения венков к памятнику первому мэру Северной столицы одна из горожанок поинтересовалась у президента, как можно прожить месяц на 10?800 рублей (столько сейчас составляет прожиточной минимум). «Думаю, что очень трудно», — философски согласился Путин. В принципе на этом диалог мог бы и завершиться, но женщина смело предположила, что зарплата самого Путина больше названной ею суммы. Все замерли, но сенсации не случилось. «И не только у меня, — ответил Владимир Владимирович. — У президента вообще не самая высокая зарплата». И почему-то улыбнулся...

Между тем в Сети то и дело появляются откровения известных людей, жалующихся на свои пенсии. Правда, не всегда понятно, на самом деле они огорчаются или хвастаются финансовой независимостью. Так, актер и отец популярного телеведущего Андрей Ургант рассказал, что его пенсия составляет 17,5 тысячи рублей — не разгуляешься. Но, по словам актера, он просто не замечает эти деньги, потому что тратит столько за день.

И понеслось... Постоянный член жюри КВН Юлий Гусман определил свою пенсию как «безобразную», и потому он всегда ищет альтернативные источники дохода (судя по всему, находит). Ведущий капитал-шоу «Поле чудес» Леонид Якубович тоже не в восторге от своих 23 тысяч. Он их не тратит вовсе, поскольку продолжает работать (да и запасов еды в музее шоу хватит на десятилетия). Однако у телеведущего много вопросов к государству, поскольку он не может понять, куда делись многолетние отчисления от его зарплаты. «Я, как и многие, с кем я разговаривал, не могу взять в толк, а что, собственно, происходит. Я работаю с 1962 года!»

«Знаток» Александр Друзь поведал, что получает такие деньги, на которые «невозможно прожить». Не называя цифр, почему-то сравнил их с пенсией телеведущей Елены Ханги. А та про свои 23 тысячи тоже говорила без радости.

Регина Дубовицкая. Юрий Лоза. Александр Панкратов-Черный. Николай Расторгуев, Эдита Пьеха... Все они поделились большим недовольством по поводу того, как их труды к старости оценило государство. При этом, заметим, каждый из этих уважаемых сограждан не из самых бедных. Так что дело тут не в суммах, а в отношении. Обидно, да.

А думаете, президенту не обидно получать не самую высокую в стране зарплату? Но он не жалуется, хотя наверняка и пенсия у него тоже будет не самая высокая. Как сказал первый замглавы социального комитета Совета Федерации Валерий Рязанский, артистам и телеведущим «надо постыдиться говорить о своих пенсионных доходах. Они просто все начинают удивляться тому, как наши граждане могут жить на эту пенсию. Для них пенсия в 20-30 тысяч — совсем не та, на которую они рассчитывали». И другое дело, «когда речь идет о тружениках».

Ко вторым Рязанский, видимо, относит себя — по словам сенатора, его пенсия составляет чуть больше 19 тысяч рублей. Если поверить на слово, то это признание точно тянет на сенсацию.

Юлия Розенберг: Иногда полезно походить по канату

Александр Славуцкий

Ведущая рассказала «Труду» о программе «Круиз-контроль», которая стартовала на телеканале «Звезда»

На телеканале «Звезда» стартовала программа «Круиз-контроль». Ее ведет журналистка Юлия Розенберг, знакомая телезрителям по программам «Аты-баты» и «Часовой» на Первом канале. В каждом выпуске нового шоу ведущая садится за руль автомобиля (причем в каждом выпуске — разных марок!) и отправляется в увлекательное путешествие по родной стране. Вместе с ней мы можем оказаться то в древнерусском городе Торжке, то на горных склонах Дагестана, то среди архитектурных красот Новгорода. В общем, где угодно — от Сахалина до Калининграда. Чтобы воочию убедиться, как огромна наша Россия и сколько в ней всего по-настоящему красивого, яркого, интересного.

— Юлия, откуда взялось это название — «Круиз-контроль»?

— По-моему, оно точно отражает суть нашей программы: автомобильный круиз с элементами экстрима. Время от времени оказываюсь в непростых ситуациях, когда все приходится держать под контролем. У нас даже студия на колесах — в нее превращен обычный грузовик. В этом смысл новой телепередачи: показать зрителю, что машина может стать домом в увлекательном путешествии. Результат вы можете видеть на телеканале «Звезда» по субботам.

— Вообще-то программ о путешествиях в телеэфире видимо-невидимо. Чем на их фоне выделяется «Круиз-контроль»?

— Пожалуй, своей разносторонностью. Во-первых, мы выбираем места, связанные с какой-то важной исторической тайной. Во-вторых, говорим об автомобилях, наиболее подходящих для данного путешествия. А в-третьих, даем представление о стоимости поездки.

То есть романтика и прагматика в одном флаконе. Думаю, такое сочетание поможет ориентироваться людям, выбирающим место для своих поездок.

— Первое мое впечатление от вашего шоу: сплошная импровизация. Это так или мне показалось?

— Показалось. Элементы импровизации, безусловно, присутствуют, куда же без них, но к каждому выпуску наша команда готовится очень основательно. Читаем литературу, связываемся с историками, краеведами — все для того, чтобы показать, насколько богато природное и культурное наследие России. Это целый мир, вселенная!

— И в каких местах вы уже успели побывать?

— Начали, как водится, с Центральной России: Углич, Великий Новгород, Тверь... Потом двинулись на юг. Очень запомнилась поездка в Дагестан. Например, про город Дербент можно говорить, только прибавляя к каждому определению слово «самый». Самый южный из российских городов, один из самых древних не только в нашей стране, но и в мире — первое поселение здесь возникло 5 тысяч лет назад. А еще Дербент — первый город на российской территории, где начали производить шелк, бумагу и мыло. Крепость Нарын-кала в центре Дербента возведена 1,5 тысячи лет назад. Стены — с прорезями бойниц на вершине холма, а территория внутри — уголок средневекового восточного города. Каменные террасы и лестницы, ханский дворец, канцелярия, бани... Джума — древнейшая в России мечеть, заложенная в VIII веке. Рядом уникальный архитектурный памятник — подземный христианский храм. Ученые считают, что это самый древний в нашей стране христианский собор. Он появился за 500 лет до принятия христианства Киевской Русью!

Невероятно впечатлил и кремль в Угличе, особенно церковь Димитрия на Крови. Это там погиб (как именно, ученые спорят до сих пор) младший сын Ивана Грозного. Не случись этого, история России, возможно, была бы совсем другой. Место с мрачной энергетикой. Зато прямо душой летишь, когда смотришь на потрясающий пейзаж с высоты знаменитой Калязинской колокольни, оставленной нам напоминанием о былом после образования водохранилища. А сейчас мы планируем путешествие в Краснодарский край.

— И куда дальше?

— Об этом говорить преждевременно, со временем зрители сами все увидят. Скажу только, что этот проект для меня не столько работа, сколько счастье. О такой возможности — объехать большую и прекрасную страну — можно было только мечтать. И вот эти желания сбываются. Надеюсь, «Круиз-контроль» заставит мечтать и наших телезрителей!

— Но вы же на съемках не только любуетесь красотами, но и попадаете в весьма непростые ситуации. Например, вам пришлось пройти по канату...

— Да, было такое. На площади в центре Махачкалы, в парке «Аллея мастеров», где показывают свое искусство канатоходцы, я тоже рискнула. Это старинная традиция, ну а раз мы передача о культурном многообразии страны, то почему бы не испытать одну из них на себе? Канат натянут на высоте 3,5 метра от земли. Достаточно высоко, чтобы кровь забурлила. К счастью, местные девочки-канатоходки дали мне специальные туфли и объяснили, как ставить ноги. Далеко я не ушла, но несколько шагов удалось сделать. Впечатлило! Поняла, что иногда полезно походить по канату, чтобы увереннее чувствовать себя на грешной земле.

— Вы легко преодолеваете страх?

— Нет, безрассудной меня не назовешь, скорее я азартна — и это помогает мне пускаться в авантюры. Никогда не забуду, как летала на зиплайне. Представьте трос, натянутый между горами над пропастью глубиной в полкилометра. И ты несешься по этому тросу на специальном блоке практически с автомобильной скоростью. По остроте ощущения это все равно что сделать шаг с борта самолета при прыжке с парашютом. Но настолько мне понравилось, что захотелось проехаться еще раз...

— Надеюсь, обошлось без травм?

— У нас очень профессиональная команда, работаем без ЧП даже в экстремальных ситуациях. Хотя однажды в Дагестане я по-настоящему испугалась. Собиралась сделать селфи на краю обрыва, ассистент держал страхующую веревку, и тут я почувствовала, что камни под ногами начали осыпаться. Успела выскочить, решив, что лучше остаться без эффектного кадра, чем повиснуть над пропастью. Хотя до сих пор жалко того неснятого селфи.

— Поговорим теперь о машинах? Для каждого путешествия вы выбираете определенную марку авто. На чем уже удалось поездить?

— Суперкаров пока не было. В Дагестане ездила на наших: «Лада-Приора» и УАЗ. Честно говоря, последний не слишком-то комфортен, но по горным дорогам только на нем и можно ездить. Потрясающее ощущение: все время меняешь режим, то газуя в гору, то тормозя на спуске, то лихо поворачивая юзом. К тому же там механическая коробка передач. Но я на «механике» езжу так же спокойно, как и на «автомате».

— Вы водитель с большим стажем?

— Почти 15 лет. Еще в детстве попросила папу научить меня водить. Притом водитель я аккуратный, никаких аварий у меня не было (тьфу-тьфу!), хотя скорость люблю и иногда, каюсь, превышаю установленный на данной трассе предел.

— То есть своим примером доказываете, что вождение вполне женское дело?

— Да тут и спорить не о чем. Посмотрите, сколько вокруг женщин за рулем. А еще сравните процент ДТП среди водителей-мужчин и водителей-женщин — и убедитесь, что дамы водят аккуратнее и надежнее многих парней.

— А что делать женщине, если машина сломается?

— Смотря что сломается. Починить что-то под капотом я вряд ли смогу, но серьезных поломок на проекте и не было. Пару раз прокалывала колесо, но это дело поправимое. Если в городе, подъеду на шиномонтаж, за городом — тоже не беда, домкрат я освоила. Кстати, все эти эпизоды мы тоже покажем в передачах. В нашей программе вообще много полезных советов насчет различных ситуаций, связанных с автомобилем. Например, девушка путешествует одна, и ее машина застревает в кювете. Что делать? Оказывается, есть верный способ выбраться — нужны лишь пара досок и веревка. Проверено на себе.

— Во время съемок вы и на лошадях ездили.

— И довольно часто. Еще когда снимали программу «Часовой», я обучилась элементам джигитовки. Правда, в «Круиз-контроле» эти навыки пока пригодились лишь раз — надеюсь, не последний.

— Юлия, а что самое интересное в путешествиях?

— Главное в любом путешествии — встречи с новыми людьми. Это самое интересное, живое, замечательное. Не забуду, как в том же Дагестане во время съемок всю нашу группу пригласили на день рождения хозяина дома. А меня хозяйка пустила в святая святых — к себе на кухню. И научила готовить национальное блюдо — пирог чуду с различными начинками. А во время танца позволила примерить свой свадебный наряд. Представляете? Для женщины ее свадебное платье — это что-то особо сокровенное... Вот такие открытые люди.

— А романтические встречи были?

— Это как?

— Ну, симпатичная девушка за рулем привлекает мужчин...

— Нет, на такие лирические отступления во время съемок времени не остается. А главное, и цели такой тоже нет. Когда спрашивают, часто ли я влюбляюсь, отвечаю: я однолюбка.

— Как переносите долгую разлуку с близкими?

— Ну, я уже привыкла. Сама родом из Крыма, мужа и детей пока нет, а с московскими друзьями и коллегами расстаться на 10-12 дней (столько обычно длятся съемки) — это не так уж драматично.

— Кстати, о Крыме. Он есть в дорожной карте вашей программы?

— Обязательно! Думаю, мы покажем зрителям весь полуостров. И степной, и горный, и южный, и Коктебель с Керчью. Ведь это настоящее перекрестье цивилизаций. Будут у нас и богатый на старину Бахчисарай, над которым в скалах находятся древние пещерные города. И Гурзуф, который Пушкина помнит. И Севастополь. И скалолазание, и квадроциклы...

Стратегия новых рекордов

Захар Антонов

Результаты «Роснефти» высоко оценили эксперты и акционеры

В среду, 19 февраля, крупнейшая российская нефтяная компания «Роснефть» отчиталась о своих производственных и финансовых результатах за 2019 год. Несмотря на влияние ряда внешних факторов, прошедший год оказался для компании достаточно позитивным.

Нефтяному гиганту удалось установить ряд рекордов, а также сохранить исторические для отрасли уровни добычи углеводородов. На волне позитивной отчетности акции «Роснефти» на бирже выросли почти на 3%.

Финансовые рекорды

Чистая прибыль «Роснефти», относящаяся к акционерам, в 2018 году достигла рекордной величины — 708 млрд рублей при росте на 29%. Это самый высокий показатель за всю ее историю — было побито достижение 2018 года, составлявшее 549 млрд рублей. Увеличение прибыли в «Роснефти» объяснили положительной динамикой операционной прибыли, а также существенным снижением финансовых и прочих расходов.

Более того, по показателю чистой прибыли «Роснефть» превзошла ожидания рыночных аналитиков, продемонстрировав результат, на 1% превышающий консенсус-прогноз. В долларах результаты компании не менее впечатляющие — рост на 22,5%, что выше, чем у большинства мировых гигантов отрасли (позади — американские ExxonMobil, Chevron, британская ВР, норвежский Equinor и многие другие).

Рекордного результата «Роснефть» добилась и по другому важному показателю, на который обращают внимание инвесторы и аналитики, — прибыль до амортизации процентов и налога на прибыль (EBITDA). По итогам 2019 года показатель вырос на 1,2%, но и этого хватило для невиданных до этого 2,1 трлн рублей. Рост показателя связан с ростом поставок нефти преимущественно в восточном направлении, а также эффективным контролем над затратами. Маржа EBITDA по итогам года составила 24% — один из самых высоких показателей в отрасли. Это выше, чем у Chevron (22,9%), Shell (15,9%) и BP (13%).

Выручка «Роснефти» по итогам года составила 8,7 трлн рублей, что в первую очередь обусловлено ростом объемов продаж нефти на 20,1% при снижении мировых цен на нее на 6,2%. Динамика выручки в долларовом выражении (1,6%) выше, чем у многих мировых мейджоров, среди которых Shell (-11,2%), BP (-6,9%), Equinor (-20%) и Chevron (-12,9%).

«Роснефть» является одной из немногих мировых компаний, кто последовательно продолжает реализацию стратегии по наращиванию свободного денежного потока — он остается положительным уже на протяжении 31 квартала подряд, то есть почти восемь лет. По итогам 2019 года показатель — 884 млрд рублей, или 13,7 млрд долларов.

За год компания добилась существенных успехов в снижении долговой нагрузки. Общая сумма финансового долга и обязательств по торговым предоплатам снизилась на 15,6%, или почти на 907 млрд рублей. Чистый долг и обязательства по торговым предоплатам сократились на 174 млрд рублей. Значение показателя чистый долг / EBITDA на конец года составило в рублевом выражении 1,4х.

Также «Роснефть» сохранила лидерство среди публичных компаний в мире по удельным затратам на добычу (3,1 доллара на баррель нефтяного эквивалента). Например, у ВР этот показатель составляет 6,84 доллара на барр. н. э.

Успехи «Роснефти» не случайны. С конца 2017 года компания реализует масштабную стратегию до 2022 года, которая направлена на повышение эффективности финансовой и операционной деятельности. «По мере выполнения стратегии «Роснефть-2022» менеджмент продолжит работу по повышению эффективности финансовой и операционной деятельности «Роснефти», имея конечной целью повышение отдачи от существующих активов на благо акционеров и обеспечение лидирующих позиций компании в долгосрочной перспективе», — прокомментировал результаты главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин.

Таким образом, крупнейшая российская нефтяная компания не планирует останавливаться на достигнутом. «В результате реализации ряда положительных операционных, финансовых и бухгалтерских факторов мы ожидаем дальнейшего роста финансовых показателей компании в 2020 году», — отметил в ходе телеконференции по итогам отчетности первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров.

Дивиденды в плюсе

Высокие финансовые результаты, в частности рекордная чистая прибыль, являются хорошим знаком для акционеров.

Коэффициент выплаты дивидендов «Роснефти» составляет 50% от чистой прибыли по МСФО и остается одним из самых высоких в отрасли. Так, например, суммарные дивиденды на акцию компании за 2018 год составили 25,91 рубля за ценную бумагу, что эквивалентно 274,6 млрд рублей выплат акционерам. Это был рекордный результат за всю ее историю, который почти в 2,5 раза превысил аналогичный показатель за 2017 год (111 млрд рублей, или 10,48 рубля на акцию).

В течение 2019 года «Роснефть» дважды производила выплаты своим акционерам — финальные дивиденды за 2018 год и промежуточные — за первое полугодие 2019-го. Общая сумма выплаченных дивидендов составила 283 млрд рублей. При этом на долю государства, которое является акционером «Роснефти», пришелся 141 млрд рублей.

«Сильные результаты за второе полугодие 2019 года позволят нам увеличить финальный дивиденд намного более быстрыми темпами, поскольку чистая прибыль за период выросла более чем в 1,5 раза. При условии соответствующего решения годового общего собрания акционеров дивидендная доходность, рассчитанная к средней цене акции за 2019 год, составит около 8%», — сообщил Игорь Сечин.

Аналитики Промсвязьбанка после публикации отчетности сообщили, что положительно оценивают финансовые результаты «Роснефти», отдельно отметив, что чистая прибыль по итогам 2019 года стала рекордной. «С учетом того, что «Роснефть» направляет на выплату дивидендов акционерам половину от чистой прибыли по МСФО, можно рассчитывать и на рекордные дивиденды», — говорится в отчете банка.

Показатель дивидендной доходности компании будет расти и в последующие годы, считают эксперты. По мнению аналитиков банка Credit Suisse, позитивными факторами для котировок «Роснефти» являются снижение долговой нагрузки компании и возможные налоговые льготы. По их данным, дивидендная доходность акций компании в 2020 году ожидается на уровне 9,5%, в 2021 году — 11,2%.

«Рост дивидендов, который мы ожидаем увидеть в ближайшие несколько лет, обусловлен не изменением дивидендной политики, а резким ростом прогнозируемой прибыли. Этот рост чистой прибыли должен начаться не позднее начала следующего года, так как мы ожидаем, что чистая прибыль в 2020 году будет почти на 60% выше, чем в 2018 году — это приведет к значительному увеличению доходности по текущей цене акций до 10%», — говорится в обзоре Citi.

«В 2020 году мы пока не прогнозируем каких-либо единовременных списаний, следовательно, дивиденды могут увеличиться до 42,9 рубля на акцию, дивидендная доходность в таком случае, согласно нашему прогнозу, составит 9,9%», — говорится в материалах Sova Capital.

Высокие ожидания от дивидендной доходности по акциям «Роснефти» есть и у аналитиков JPMorgan. По их расчетам, в 2020 году показатель может оказаться на уровне 8,2%, в 2021-м — на уровне 10,6%.

Другой американский банк, Merrill Lynch, полагает, что СДП компании вырастет до 16 млрд долларов в 2020 году, а дивидендная доходность составит 10%. Главным фактором аналитики банка называют рост доли новых месторождений «Роснефти» с низким налогообложением, снижение списаний и финансовых расходов.

С момента одобрения стратегии «Роснефть-2022» ценные бумаги «Роснефти» прибавили почти 65%. За 2019 год рост составил 17%.

Аналитики крупнейших инвестбанков, несмотря на нестабильную геополитическую ситуацию в мире, действие соглашения ОПЕК+ и другие факторы, высоко оценивают перспективы ценных бумаг «Роснефти».

В августе инвестиционный банк Citi второй раз за год повысил целевую стоимость по акциям компании — почти на 6%, до 10,3 доллара за ГДР. До этого в апреле прогноз был повышен на 2%, до 9,75 доллара за бумагу. Всего же за последние два года Citi повысил целевую стоимость акций «Роснефти» почти на 37%.

Уже после отчетного периода (в январе-феврале) крупнейшие мировые инвестиционные банки значительно повысили целевые цены по ценным бумагам «Роснефти»: банк Merrill Lynch — на 20%, до 10 долларов за GDR, JPMorgan — на 13%, до 9,3 доллара, швейцарский Credit Suisse — на 17%, до 9 долларов, британский HSBC — на 12,5%, до 9 долларов. Российский инвестбанк Sberbank CIB увеличил прогнозную цену по бумагам «Роснефти» на 25,7%, до 8,8 доллара за штуку.

Важным достижением «Роснефти» за 2019 год стало признание крупнейшими международными рейтинговыми агентствами, в частности «большой тройки».

На конец 2019 года «Роснефть» напрямую и косвенно имела кредитные рейтинги инвестиционного уровня от всех агентств «большой тройки» (Fitch (через ПАО АНК «Башнефть»), Moody’s и S&P).

В июле 2019 года агентство Moody’s отметило снижение долговой нагрузки в совокупности с сильным бизнес-профилем компании. В соответствии с отчетом, кредитный рейтинг «Роснефти» сохранился на инвестиционном уровне Baa3 со стабильным прогнозом. Таким образом, он соответствует суверенному кредитному рейтингу Российской Федерации.

В августе Fitch повысило кредитный рейтинг компании «Башнефть» до уровня «ВВВ», прогноз «стабильный». Среди причин повышения рейтинга Fitch назвало высокий уровень интеграции «Башнефти» в бизнес-процессы материнской компании ПАО «НК «Роснефть». Агентство высоко оценивает кредитное качество «Роснефти». По мнению Fitch, компания демонстрирует низкие операционные затраты, комфортный уровень обеспеченности запасами и высокий уровень финансовой стабильности.

Экологическая повестка

«Роснефть» в 2019 году выделяется не только участием в кредитных рейтингах и рекордными финансовыми показателями. Компания активно работала над экологической повесткой, которая в наше время является важным фактором привлекательности для инвесторов.

«2019 год стал по-настоящему трансформационным для компании в части экологической повестки, — рассказал Игорь Сечин по итогам публикации отчетности. — Мы усилили позицию как одного из лидеров отрасли с низкими показателями удельных выбросов углекислого газа. «Роснефть» продолжила реализацию стратегии в части приверженности целям ООН в области устойчивого развития, утвержденную советом директоров».

Цель компании — войти в топ-25 международных нефтегазовых компаний по основным показателям в области экологии, промышленной безопасности и охраны окружающей среды. Этому, по мнению Игоря Сечина, будет способствовать совместная работа в рамках международных инициатив. В 2019 году «Роснефть» присоединилась к «Руководящим принципам по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа». «Мы будем продолжать бороться за снижение антропогенного влияния на окружающую среду, это является ключевым приоритетом компании», — добавил глава «Роснефти».

Лидирующие позиции компании в области устойчивого развития получили международное признание. Компания вошла в пятерку отраслевых лидеров рейтинга Refinitiv с рейтингом «А» в 2019 году. Аналитики Bloomberg в области устойчивого развития присвоили «Роснефти» рейтинг на уровне 65,15, оценив компанию выше, чем большинство нефтегазовых компаний мира.

В результате оценки корпоративной устойчивости SAM (CSA), проведенной международной компанией по устойчивому инвестированию RobecoSAM (бизнес-рейтинг RobecoSAM ESG Ratings, включая CSA, был приобретен S&P Global в январе 2020 года), «Роснефть» улучшила свой рейтинг на 12 позиций.

В феврале 2020 года компания вошла в число лидеров среди глобальных нефтегазовых компаний, принимающих участие в международном климатическом рейтинге CDP (Carbon Disclosure Project). По итогам независимой оценки «Роснефти» был присвоен рейтинг категории «В» — самый высокий среди российских нефтегазовых компаний и на два уровня превышающий средний рейтинг европейских компаний-участников. При этом деятельность компании в области корпоративного управления и реализации инициатив, связанных с сокращением выбросов парниковых газов, оценены CDP по наивысшей шкале «А».

Также в феврале 2020 года компания вошла в число лидеров отрасли в рейтинге CDP в категории «водные ресурсы». Показатель «Роснефти» оказался самым высоким среди российских компаний и на два уровня превысил средний рейтинг европейских компаний-участников.

Помимо этого, «Роснефть» вошла в международный биржевой индекс FTSE4Good Emerging Markets с высокими результатами в области устойчивого развития. По своим показателям компания опережает большую часть (83%) участников рейтинга международной нефтегазовой отрасли ICB supersector.

Не менее значительны успехи «Роснефти» и в области соблюдения прав человека. В ноябре 2019 года она была признана лучшей российской компанией в международном рейтинге CHRB (Corporate Human Rights Benchmark) в области соблюдения прав человека. В своем отчете CHRB повысило рейтинг «Роснефти» в области соблюдения прав человека на 11 п. п. — до 32,7%. Это один из самых высоких показателей динамики роста среди всех международных добычных компаний. Рейтинг компании опережает средний показатель по отрасли и выше, чем у всех других российских производителей, а также у таких мейджоров, как ExxonMobil, PetroChina, ONGC, OMV и др.

Рост вопреки ограничениям

Похвастаться «Роснефть» может не только своими финансовыми, но и производственными результатам. По итогам 2019 года компания сохранила мировое лидерство среди публичных нефтяных компаний по объему добычи нефти и жидких углеводородов. И этого удалось достичь, несмотря на действие внешних ограничений, к которым относятся продление соглашения ОПЕК+ и временного ограничения «Транснефтью» приема нефти в систему магистральных трубопроводов.

В цифрах добыча углеводородов «Роснефти» оказалась на уровне 285,3 млн тонн н. э., что в целом находится на уровне 2018 года. В октябре — декабре среднесуточная добыча углеводородов составила 5,81 млн барр. н. э., что на 1,3% выше по сравнению с предыдущим кварталом. За 2019 год добыча жидких углеводородов составила 4,67 млн баррелей в сутки (230,2 млн тонн за год), что также на уровне 2018 года.

В IV квартале среднесуточная добыча жидких углеводородов составила 4,67 млн баррелей, увеличившись на 0,3% квартал к кварталу. Рост показателя произошел благодаря внедрению передовых технологий для вовлечения в активную разработку запасов углеводородов из низкопроницаемых коллекторов, а также увеличению коэффициента извлечения нефти. Кроме того, была увеличена добыча на новых крупных проектах — Среднеботуобинском, Восточно-Мессояхском и Куюмбинском месторождениях.

Благодаря достижению запланированных объемов производства в 2019 году «Роснефти» удалось внести весомый вклад в установление нового постсоветского рекорда России по объемам добычи нефти — 560,3 млн тонн.

В течение года компания продолжила работу по повышению эффективности разработки Самотлорского месторождения, наращивая программу бурения и ввода новых скважин. Благодаря реализованным мероприятиям переломлен тренд падения добычи, снижавшейся до 2018 года в среднем на 5% ежегодно. В 2018-2019 годах «Роснефть» сократила снижение добычи до 1%, достигнув показателя в 136 млн баррелей по итогам года.

По итогам 2019 года «Роснефть» стала одним из крупнейших независимых производителей газа в стране. Добыча газа компании составила 67 млрд кубометров, что практически соответствует уровню 2018 года. При этом в IV квартале добыча газа выросла на 5,6% и достигла 17,22 млрд кубометров. Рост стал возможен благодаря реализации мероприятий стратегии «Роснефти» и, по уверениям компании, является устойчивым трендом.

В результате геологоразведочных работ открыто 258 новых залежей и 23 новых месторождения с запасами углеводородов в объеме 352 млн тонн н. э. При этом по результатам аудита запасов углеводородов, проведенного компанией DeGolyer & MacNaughton, доказанные запасы углеводородов «Роснефти» на 31 декабря 2019 года по классификации SEC увеличились на 1% — до 42 млрд барр. н. э., а коэффициент замещения доказанных запасов углеводородов составил 129%.

Новые проекты

«Роснефть» является лидером российской нефтяной отрасли по новым высокомаржинальным проектам. С 2016 года компания запустила такие крупные проекты, как Сузунское, Восточно-Мессояхское, Юрубчено-Тохомское, Кондинское, Тагульское, Русское, Куюмбинское месторождения, вторую очередь Среднеботуобинского месторождения, Западно-Эргинское месторождение. Суммарная добыча жидких углеводородов указанных активов в доле компании за 2019 год составила 18,9 млн тонн, что на 27% выше уровня 2018 года.

При этом «Роснефть» продолжает работы в этом направлении. Например, в данный момент идет реализация проекта по разработке Эргинского кластера, в рамках освоения которого уже запущены Кондинское и Западно-Эргинское месторождения. Продолжается активная работа еще на двух месторождениях кластера — Чапровском и Эргинском лицензионном участке Приобского месторождения, на которых в 2019 году пробурено 55 скважин, ведется строительство объектов наземной инфраструктуры.

«Роснефть» вместе с норвежской компанией Equinor ASA утвердила решение о начале реализации первого этапа полномасштабной разработки Северо-Комсомольского месторождения. В рамках этого этапа в ближайшие годы предусмотрено строительство основной и вспомогательной инфраструктуры. За прошедший период сотрудничества компании провели успешные опытно-промышленные работы на месторождении.

Компания продолжает выполнение работ по реализации проекта по разработке Даниловского нефтегазодобывающего кластера. В него входят четыре месторождения: Северо-Даниловское, Южно-Даниловское, Верхнеичерское месторождения и месторождение им. Лисовского. На Северо-Даниловском месторождении уже ведется масштабное строительство кустовых площадок, внутрипромысловых автодорог, инженерная подготовка строительства производственных объектов. Начато строительство нефтепровода протяженностью 93 км, который соединит Северо-Даниловское с Верхнечонским месторождением, для отправки сырья на объекты подготовки нефти, а затем — в систему магистральных нефтепроводов.

Одним из самых перспективных проектов «Роснефти» стал проект «Восток Ойл». Он реализуется во исполнение задачи президента Владимира Путина по загрузке Северного морского пути. Проект позволит воплотить в жизнь комплексную программу освоения новой нефтегазовой провинции на севере Красноярского края, аналогов которой в мире не найти.

В октябре 2019 года была получена лицензия на право пользования Западно-Иркинским участком недр с запасами 3Р в объеме 277 млн тонн нефти и ресурсами 834 млн тонн н. э., по данным отчета компании DeGolyer & MacNaughton. Кроме того, в декабре было получено право пользования недрами Мезенинского, Северо-Джангодского и Янгодского лицензионных участков. Уже в январе 2020 года российское правительство одобрило проект закона о введении налоговых стимулов для нефтегазовых проектов на отдельных территориях Арктической зоны РФ (в том числе для проекта «Восток Ойл»), и в феврале он был внесен в Госдуму.

Продолжается освоение месторождения Зохр на средиземноморском шельфе Египта. «Роснефть» развивает данный проект вместе с партнерами из итальянской Eni, BP и арабской Mubadala Petroleum. Разработка Зохра ведется с опережением графика. Месторождение было запущено в декабре 2017 года, и уже в 2019 году был достигнут проектный уровень мощности — 76 млн кубометров газа в сутки. Всего по итогам 2019 года добыча в рамках проекта выросла вдвое в сравнении с 2018 годом и составила 23,4 кубометров газа. При этом на долю «Роснефти» пришлось 4,1 млрд кубометров.

Технологические решения

В рамках реализации своей стратегии до 2022 года «Роснефть» планомерно внедряет новые технологические решения по всей цепочке производственной деятельности.

Например, на «РН-Юганск-нефтегазе» были установлены сразу несколько рекордов — впервые была построена горизонтальная многозабойная скважина двухколонной конструкции с множественными ответвлениями по технологии fishbone. Общая длина скважины — 5234 метра, протяженность горизонтального участка составляет 2161 метр. Запускной дебит составил более 600 тонн нефти, что в несколько раз выше по сравнению с показателями близлежащих стандартных горизонтальных скважин. Кроме того, позднее «РН-Юганскнефтегаз» установил новый отраслевой рекорд по скорости строительства горизонтальной скважины двухколонной конструкции. На Салымском месторождении такая скважина была пробурена всего за 7,44 суток, что на 20% превосходит предыдущее достижение. При этом коммерческая скорость превысила 14 тысячи метров на станко-месяц.

На «Варьеганнефтегазе» в 2019 году были успешно завершены опытно-промышленные испытания технологии бурения горизонтальных скважин с комбинированной колонной. Инновационный подход оптимизирует процесс строительства скважины, исключив из него целый ряд дополнительных операций. Это позволяет существенно повысить скорость проходки и экономическую эффективность процесса бурения. По итогам проведенных испытаний скорость проходки увеличилась почти вдвое.

В «Конданефти» впервые в мире был выполнен стотонный гидроразрыв пласта в песчаниках с использованием маловязкой жидкости на основе синтетического полимера. Инновационное решение позволяет увеличивать эффективную длину трещин гидроразрыва до 30% по сравнению со стандартными методами, что особенно актуально для низкопроницаемых коллекторов.

Успехи в переработке

«Роснефть» является крупнейшим переработчиком России, обеспечивая потребности рынка в качественных нефтепродуктах. В состав нефтеперерабатывающего комплекса «Роснефти» входит 13 НПЗ. Около 40% внутреннего потребления автомобильных топлив в России — топливо с заводов «Роснефти».

В 2019 году объем переработки нефти на НПЗ «Роснефти» составил 110,2 млн тонн, из которых 100,1 млн тонн пришлись на ее российские заводы.

«Роснефть» продолжает расширять ассортимент выпускаемых экологичных топлив. Начато производство бензина марки АИ-95-К5 Евро-6 на Рязанской НПК в рамках обеспечения Московского региона топливом с улучшенными экологическими характеристиками. Комсомольский НПЗ и нефтеперерабатывающий комплекс в Уфе начали выпуск малосернистого судового топлива RMLS, соответствующего введенным с начала 2020 года требованиям IMO. Бункеровка таким топливом способствует минимизации воздействия транспорта на окружающую среду. Также нефтеперерабатывающий комплекс в Уфе начал промышленное производство высокооктанового бензина АИ-100 по собственной технологии.

В 2019 году «РН-Бункер», оператор бункеровочного бизнеса «Роснефти», начал заправку судов экологичным топливом ТМС, содержание серы в котором составляет до 0,1%. Это полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов.

На базе уфимской группы НПЗ компании проведены промышленные испытания первой партии катализаторов для процессов гидроочистки, которые позволяют производить дизельное топливо в соответствии со стандартом Евро-5. Это первый катализатор гидроочистки для российской нефтеперерабатывающей отрасли, способный полностью заменить иностранные аналоги. Испытания показали, что он позволит получать дизельное топливо, которое соответствует всем современным техническим требованиям. Катализатор не уступает лучшим мировым аналогам, а по некоторым параметрам даже превосходит их.

Впервые созданный в России пакет присадок для гидравлических масел линейки Rosneft Gidrotec HVLP успешно прошел испытания и получил одобрение ведущих мировых производителей гидравлического оборудования — Bosch Rexroth и Danieli. Уникальный высокотехнологичный продукт был разработан специалистами научно-проектного комплекса «Роснефти».

Поставки за рубеж

В 2019 году «Роснефть» поставила в страны дальнего зарубежья 140,7 млн тонн нефти, что на 22,4% выше уровня 2018 года. При этом нефтяная компания продолжает наращивать поставки нефти в восточном направлении. В 2019 году объем таких поставок составил 79,7 млн тонн, их доля в общем объеме реализации нефти за рубежом увеличилась до 53,3%.

Как сообщала «Роснефть», в течение 2019 года был заключен ряд важных контрактов на поставку. Среди них — двухлетний контракт с польской PKN Orlen SA на поставку нефти по нефтепроводу «Дружба» в направлении Польши и трехлетний контракт с этой же компанией на поставку нефти на НПЗ в Чехии. Помимо этого, был заключен контракт с японской компанией JXTG Nippon на поставку нефти сортов ВСТО и СОКОЛ в 2020 году.

По итогам 2019 года «Роснефть» продала 112,0 млн тонн нефтепродуктов, из которых 37,5% — на внутреннем рынке. Поставки моторных топлив на внутренний рынок были увеличены на 5,7% по отношению к уровню 2018 года и составили 29,9 млн тонн.

«Роснефть» активно участвует в торгах на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). В 2019 году компания перевыполнила нормативы по реализации моторного топлива на бирже более чем в 2 раза.

По итогам 2019 года объем продаж авиационного керосина составил 3,8 млн тонн, увеличившись на 7,2% по сравнению с уровнем 2018 года. Объем реализации «в крыло» в адрес гражданской авиации составил 2,5 млн тонн, увеличившись на 12,4%.

Розничный бизнес

Розничная реализация топлива «Роснефти» выросла в 2019 году на 6%. Выручка от сопутствующих товаров на АЗС и АЗК выросла на 2% за счет постоянного развития ассортимента и наращивания объемов продаж сопутствующих товаров и услуг.

Расширяется география реализации бензина с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками марки Евро-6, который вошел в число «100 лучших товаров России». Компания планомерно расширяет географию реализации данного топлива. На конец 2019 года число регионов России, в которых новое топливо поставляется на АЗС «Роснефти», возросло в 3 раза. Бензин с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками Евро-6 представлен в девяти регионах России, в том числе на АЗС Москвы и Московской области.

В части развития альтернативного топливного предложения производится реализация компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива на 12 станциях в Ульяновске, Воронеже, Саратове и Ставропольском крае.

В 2019 году «Роснефть» завершила сделку по приобретению 100% долей в обществах группы «Петербургская топливная компания». По результатам сделки компания заняла одну из лидирующих позиций на ключевом региональном рынке страны и увеличила свою розничную сеть АЗС до 3069 АЗС по состоянию на конец года.

Международное партнерство

Одной из стратегических целей «Роснефти» остается расширение международного присутствия в наиболее перспективных регионах мира, увеличение ресурсной базы и повышение эффективности своих проектов.

Важным рынком для «Роснефти» является Германия. Rosneft Deutschland GmbH, дочерняя компания «Роснефти» в Германии, в 2019 году завершила сделку по приобретению у британской BP 3,57% акций НПЗ Bayernoil Raffineriegesellschaft mbH. В результате данной сделки российская компания увеличила свою долю в НПЗ с 25 до 28,57%. Благодаря закрытию сделки «Роснефть» нарастила долю в перерабатывающих мощностях НПЗ Bayernoil почти до 3 млн тонн в год, а также укрепила свои позиции как в Баварии, являющейся одним из крупнейших промышленных регионов Германии, так и в Австрии.

Кроме того, Rosneft Deutschland GmbH в январе 2019 года приступила к прямым продажам нефтепродуктов, которые производятся в Германии на трех НПЗ с долей участия «Роснефти». Среди них — бензин, дизель, печное топливо, авиатопливо, СУГ, битум, мазут и продукты нефтехимического производства. Компания поставляет нефтепродукты напрямую с НПЗ, а также с более чем 30 отгрузочных терминалов на территории Германии, используя автомобильный, железнодорожный и речной транспорт. Клиентская база компании насчитывает более 500 предприятий в Германии, Польше, Чехии, Швейцарии, Австрии и Франции.

Компания Nayara Energy Limited, 49,13% акций которой принадлежат «Роснефти», в начале 2019 года запустила в эксплуатацию первый высокотехнологичный железнодорожный терминал горюче-смазочных материалов. Терминал площадью более 200 тысяч кв. метров и мощностью около 16 млн литров нефтепродуктов станет важным звеном в расширении сбытовой инфраструктуры компании в городе Вардха (центральная часть Индии). Nayara также расширила свою розничную сеть до более 5 тысяч АЗС на конец 2019 года. В ее планах заложены возможности расширения сети автозаправочных станций на территории страны до 7 тысяч единиц, а также выход на индийский нефтехимический рынок.

Совместное предприятие «Роснефти» и индонезийской государственной нефтегазовой компании Pertamina (PT Pertamina Rosneft Pengolahan dan Petrokimia) подписало контракт с испанской Tecnicas Reunidas SA на проведение базового (BED) и расширенного базового проектирования (FEED) по проекту строительства нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в городе Тубан (остров Ява, Индонезия). Окончательное инвестиционное решение (FID) по проекту может быть принято в 2021 году по результатам этапов BED и FEED и поиска проектного финансирования. Предполагается, что завод станет одним из самых высокотехнологичных в мире (индекс Нельсона — 13,1). Проектная мощность первичной переработки нефти планируется на уровне до 15 млн тонн в год, нефтехимического комплекса — более 1 млн тонн в год по этилену и 1,3 млн тонн в год — по производству ароматических углеводородов.

В преддверии курортного сезона компания «Гранд Сервис Экспресс» открывает новые железнодорожные направления в Крым.

Планируется открытие движения поездов «Таврия» по новым маршрутам перед майскими праздниками.

Билеты поступят в продажу 25 февраля. Их можно купить во всех железнодорожных кассах, на официальном сайте «Гранд Сервис Экспресс» grandtrain.ru и в мобильном приложении «ГСЭ Билеты».

Поезда «Таврия» свяжут Москву и Санкт-Петербург с Евпаторией и Феодосией. Начнется прямое сообщение между Москвой и Севастополем.

Поезда Мурманск-Симферополь, Екатеринбург-Симферополь и Кисловодск-Симферополь будут курсировать с разной периодичностью не менее раза в неделю.

Подробнее с расписанием и маршрутами следования по новым направлениям можно ознакомиться на официальном сайте оператора grandtrain.ru

В 2019 году построено 107 километров ЦКАД

В 2019 году было построено 107 километров Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Это 84% от общего объема всех выполненных на ней работ. Всего с 2014 года на ЦКАД построено 121,8 км.

Такие цифры были озвучены сегодня на заседании оперативного штаба Правительства РФ по вопросам строительства ЦКАД под руководством первого заместителя министра транспорта Иннокентия Алафинова.

Штаб был создан по поручению Президента России в конце 2018 года. В рамках его деятельности Минтрансом и Госкомпанией «Автодор» ведется постоянный контроль работ на ЦКАД с начала 2019 года. Это существенно ускорило динамику строительства.

Общая протяженность ЦКАД - 339 км. Дорога состоит из четырех пусковых комплексов. Часть из них планируется сдать в этом году.

После запуска движения даже на одном из участков определенная доля транзитного трафика уйдет с МКАД, и нагрузка на улично-дорожную сеть Московской области станет меньше.

Например, ЦКАД-3 протяженностью 105,8 км соединит трассы М-11 «Нева» и М-7 «Холмогоры» и даст возможность автомобилистам из Владимира проехать в Санкт-Петербург, не заезжая в Москву. Этот северо-восточный отрезок ЦКАД в перспективе станет частью транспортного коридора Европа-Западный Китай, включающего в себя уже введенный в эксплуатацию участок М-11 от Санкт-Петербурга и планируемую трассу М-12 на Казань.

На начало 2018 года - за 4 года строительства - на третьем пусковом комплексе было выполнено всего 45% всех работ, а к концу 2019 года – уже 90%. В настоящий момент 64 км из 105,87 км дороги находится в высокой степени готовности - уложены все слои асфальтобетона и установлено барьерное ограждение.

Сейчас протяженность участков ЦКАД-3 с твердым покрытием составляет 96 км. За исключением отдельных отрезков на нем организовано сквозное технологическое движение. На крупнейшем искусственном сооружении ЦКАД (является частью ЦКАД-3) - мосту через канал им. Москвы - завершено устройство плиты пролетных строений. Обеспечен рабочий проезд по правому направлению моста, ведется монтаж барьерного и перильного ограждений.

Кроме того, на пусковом комплексе возводится Центральный пункт управления (ЦПУ), который станет частью интеллектуальной транспортной системы. ЦПУ будет включать в себя автоматизированную систему управления дорожным движением и систему взимания платы.

Прокатиться над Невой

В Петербурге может появиться новый вид транспорта — канатная дорога

Правительства Петербурга и Ленинградской области обсуждают проект строительства канатной дороги, который соединит берега Невы между проспектом Большевиков и станцией метро «Пролетарская». С помощью канатки власти хотят решить сразу две проблемы — улучшить транспортную доступность густонаселенного микрорайона Кудрово и дать возможность туристам, прибывающим в Петербург на круизных лайнерах, быстро добраться до метро.

Кудрово — один из самых густонаселенных микрорайонов на территории Ленинградской области. Жилищное строительство здесь началось в 2006 году, а спустя всего два года в новостройки уже заехали первые жители. Район продолжает застраиваться, и численность населения стремительно растет, сейчас, по оценкам, она превышает 50 тыс. человек. А в течение ближайших пяти лет число местных жителей, по подсчетам областных чиновников, может возрасти еще вдвое. Неудивительно, что район сталкивается с транспортными проблемами. Для их решения планируется до 2022 года построить на КАД развязку со съездом, возможно, появится в Кудрове и станция метро.

Канатная дорога через Неву поможет решить и еще одну транспортную задачу. В Петербурге когда-то был речной вокзал, но в 2012 году его снесли, на этом месте построили жилой дом. Остались только причальные стенки и оборудованная для прогулок гранитная набережная. Однако когда популярность речного круизного туризма начала расти, в Смольном задумались о строительстве нового речного вокзала. Построить его планировалось как раз на левом берегу Невы в районе станции метро «Пролетарская». Но пока шла подготовительная работа, выяснилось, что свободных земельных пятен под будущее строительство в этом районе уже нет. Строительство канатной дороги помогло бы решить проблемы доставки туристов.

Надо отметить, что это не первый раз, когда власти Петербурга рассматривают планы по строительству канатной дороги. Пять лет назад уже звучали предложения соединить при помощи канатной дороги Приморский район с Крестовским и Васильевским островами. Напрямую от Парка 300-летия Петербурга до Васильевского острова через Финский залив — чуть более 2 км, поэтому при скорости 7 м/с преодолеть это расстояние можно было бы за 5-6 минут. Проект предусматривал строительство двух опор высотой с 17-этажный дом и остановки у стадиона на Крестовском. Однако вместо канатки над Невой был построен Яхтенный мост.

Летом прошлого года тема строительства канатной дороги вновь оказалась в центре внимания. О том, что может быть построена дорога, соединяющая Кудрово со станцией метро «Улица Дыбенко», заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. Тогда назывались и параметры будущей трассы: длина 4 км, высота 50 м, срок окупаемости — 10 лет. Предполагалось, что инвестором проекта может выступить компания «Росинжиниринг», которая была одним из подрядчиков при строительстве олимпийских объектов в Сочи. Однако и тогда дальше разговоров дело не пошло. И вот теперь новый проект.

Между тем, сегодня практически в каждом регионе есть энтузиасты, предлагающие построить канатную дорогу. В числе достоинств этого вида транспорта — красота и экологичность. При этом строительство канатных дорог значительно дешевле и быстрее устройства любых других транспортных артерий. А затраты энергии на перевозку одного пассажира на канатной дороге в десятки раз меньше, чем в метро или трамвае. Например, современный подъемник в немецком городе Кобленце, перевозящий 3600 человек в час, потребляет для транспортировки одного пассажира 0,1 кВт/ч, что сравнимо с пятью минутами работы бытового фена.

Справочно:

Канатные дороги в качестве общественного транспорта уже работают в Москве и Нижнем Новгороде

№07 21.02.2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

Мечта о коттедже

Аналитики и архитекторы поговорили о форматах и стандартах

В рамках недавно прошедшей международной выставки «Сибирская строительная неделя — Siberian Building Week 2020» прошел семинар по практическому применению «Стандарта комплексного развития территорий» и новым механизмам жилищного финансирования, организованный госкомпанией «ДОМ.РФ». В ходе мероприятия речь шла о предпочтениях россиян при выборе жилья и новых форматах, которые в будущем могли бы появиться в жилищном строительстве. Кроме того, специалисты «ДОМ. РФ» представили аналитические инструменты ЕИСЖС и статистику перехода застройщиков на эскроу-счета.

В блоке, посвященному стандартам жилья, руководитель Центра городской антропологии КБ «Стрелка» Максим Алексеевский рассказал об исследовании, которое было проведено с целью выяснить, о каком жилье мечтают россияне. Как оказалось, большинство опрошенных мечтает о коттедже, что является аргументом в пользу развития индивидуального жилищного строительства (сейчас в правительстве обсуждается программа развития ИЖС). Однако владельцы индивидуальных домов часто сталкиваются с отсутствием необходимой инфраструктуры, высокой стоимостью строительства коммуникаций или большой платой за ЖКУ. В итоге многие выбирают «наименее плохое» жилье, руководствуясь в первую очередь стоимостью и наличием транспортной и социальной инфраструктур.

Главный архитектор Новосибирска Александр Ложкин считает, что новый стандарт, разработанный «ДОМ.РФ» и КБ «Стрелка», призван разнообразить предложение жилья на рынке. По мнению архитектора, сейчас 70% жилья в России — это многоквартирные дома в микрорайонах с однообразной городской средой. «Мы видим только (три формата) — коттедж, «башню» и «пластину», — отметил Александр Ложкин. — Хотя в мире существует гораздо больше типов: галерейный, атриумный и так далее». По мнению главного архитектора Новосибирска, «ДОМ.РФ» должен обязать застройщиков разнообразить застройку на землях, которые корпорация вводит под жилищное строительство.

Заместитель руководителя аналитического центра «ДОМ.РФ» Никита Белоусов, основываясь на данных ЕИСЖС, рассказал о том, как в стране идет переход на проектное финансирование. По данным компании, по состоянию на 23 января в РФ было открыто 44,2 тыс. счетов эскроу на 148 млрд рублей. Банки заключили с застройщиками 788 кредитных договоров на 921,8 млрд руб. При этом 2574 счетов эскроу уже раскрыты, то есть объекты построены, и 5,4 млрд рублей перечислены застройщикам. Если брать регионы с объемом ввода более 1 млн кв. м в год, то Новосибирская область и Санкт-Петербург входят в число аутсайдеров по динамике перехода на счета эскроу — 17% и 16% проектов соответственно. А вот в Челябинской области доля таких проектов составляет 63%. Открывать счета эскроу имеют право сегодня 95 коммерческих банков, а тройка лидеров по количеству открытых счетов — Сбербанк, ВТБ и «Банк ДОМ.РФ». В целом по России переход на проектное финансирование не привел к росту цен, считает Никита Белоусов.

Кроме того:

По данным ЕИСЖС, в Новосибирской области нет ярко выраженных лидеров по объемам застройки. «Здесь один из самых высоких уровней конкуренции, никого даже близко нет», — сообщил Никита Белоусов. На 10 крупнейших застройщиков приходится всего 36% возводимого жилья, и они имеют практически одинаковые объемы портфелей жилья.

№07 21.02.2020

Автор: Ксения ЧЕРНЫХ

Лифтовая реновация

Петербург потратит три миллиарда на ремонт и замену подъемников в жилых домах

По статистике, 110 тыс. лифтов в России эксплуатируется свыше назначенного срока службы в 25 лет. Один из самых старых лифтовых парков — в Петербурге. Из 40 тыс. подъемников в Северной столице 11 тыс. отработало срок эксплуатации. Больше всего изношенных лифтов сегодня в Выборгском, Калининском и Невском районах города. Это связано с тем, что в 60-70-е годы прошлого века эти районы активно застраивались 9-этажными жилыми домами.

Подсчитано: для того чтобы ликвидировать лифтовой «недоремонт», в городе каждый год надо приводить в порядок или заменять не менее тысячи подъемников. Однако в последние годы получалось это не всегда. Так, если в период 2014-2017 годов в Северной столице по программе капремонта ежегодно меняли 1,5-2 тыс. лифтов, то потом объемы снизились. В 2018 году было заменено рекордно низкое число лифтов — 785 единиц оборудования в 167 многоквартирных домах. В 2019 году заменили 875 лифтов. Однако после того как в Петербурге участились инциденты, связанные с эксплуатацией лифтов, Смольный взял проблему подъемников под особый контроль.

«В рамках краткосрочного плана на 2020 год предусмотрен ремонт 535 лифтов на сумму более 1,5 млрд рублей, — рассказал председатель жилищного комитета Санкт-Петербурга Виктор Борщев. — Кроме того, в текущем году за счет средств Фонда капитального ремонта планируется выполнить дополнительно работы по замене 500 лифтов на сумму 1,5 млрд рублей».

В жилищном комитете отмечают, что ускорить темпы замены лифтов удалось также благодаря мерам поддержки домов, накапливающих взносы на спец- счетах. Так, в прошлом году в одном из таких домов в Невском районе было заменено 16 лифтов. Стоимость работ составила 42 млн рублей, а взносы жильцов — только 7 млн. «Если бы не фонд, то людям пришлось бы еще долго ездить в старых лифтах», — отметил Виктор Борщев. Средства предоставляются на условиях рассрочки платежа сроком на пять лет.

При этом новые лифты существенно отличаются от тех, что устанавливались еще несколько лет назад, они комфортнее, быстрее и тише. Как пояснил представитель одной из компаний-производителей, современные кабины скорее напоминают прихожую квартиры. Многие из них имеют светодиодное освещение, понятную панель приказов, зеркало в полный рост и удобные поручни. Для людей с ограниченными возможностями в лифтовых кабинах устанавливают системы звукового оповещения и делают надписи шрифтом Брайля.

Справочно:

Всего работами по замене лифтового оборудования в Петербурге в общей сложности занимается более 10 компаний (ООО «МЛМ Нева трейд», СМУ «Сервис», Санкт- Петербургский лифтовый завод, «Русслифт», «ВестСтрой» и другие).

№07 21.02.2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

Музеи и мосты

В Калининграде создается «Музейный квартал»

В центре Калининграда на территории в 600 гектаров появится культурно-туристический комплекс, включающий в себя музеи, более 7 км благоустроенных набережных, три новых пешеходных моста, кафе и рестораны. В порядок будут также приведены фасады и крыши многоквартирных домов, расположенных по соседству. Главными объектами «Музейного квартала» станут Кафедральный собор, остров Канта, музей великого философа, Калининградский музей изобразительных искусств и музей Мирового океана.

Сейчас городские власти приводят в порядок территории возле Кафедрального собора. Это историческое здание было основательно разрушено во время войны и долго стояло в развалинах. Восстанавливать собор начали только в 90-х годах, сейчас в здании работает концертно-музейный комплекс, рядом расположен Парк скульптур. После завершения работ по благоустройству на прилегающей к собору территории появится амфитеатр для проведения концертов и фестивалей. Его проект разработан компанией «Другая архитектура».

Сердцем будущего музейного квартала станет остров Канта. «Проект благоустройства несколько раз обсуждался на совете по культуре и градостроительном совете с разными экспертами, в том числе с дендрологами и краеведами, — рассказал советник губернатора, архитектор Вячеслав Генне. — Общий принцип проекта — не навредить. Это касается существующей градостроительной, планировочной структуры острова. Она сохраняется такой, какой была во время создания здесь парка в 1950-60-е годы. В ходе работ дополнительно появится сеть прогулочных дорожек». Остров Канта планируется связать с территорией, на которой расположен музей Мирового океана, с помощью нового пешеходного разводного моста. Его возведением займется компания «Ластадие». Финансирование в равных долях возьмут на себя городская администрация, правительство области и инвестор.

Еще два новых моста через Преголю появятся возле музея Мирового океана и музея изобразительных искусств. Губернатор области Антон Алиханов сообщил, что историческое здание музея изобразительных искусств (до войны там находилась Кенигсбергская биржа) отремонтируют в течение ближайших трех лет. За это же время обещают отреставрировать один из самых сложных объектов — здание Янтарной мануфактуры 1899 года постройки. Там планируется разместить филиал музея янтаря и филиал музея Мирового океана — историко-культурный центр «Морское наследие». Центр будет создан в рамках программы приграничного сотрудничества «Россия — Польша», с польской стороны в проекте участвует музей Гданьска.

Помимо этого, на территории «Музейного квартала» окажется синагога, построенная в 2018 году на месте уничтоженной нацистами кенигсбергской синагоги. А неподалеку расположится частный музей русской живописи и прикладного искусства. Расположенные поблизости раскопки Королевского замка превратят в археологический парк «Королевская гора». Наиболее ценные фрагменты накроют навесными конструкциями из стекла и металла.

Общая стоимость проекта оценивается в 5 млрд рублей, финансирование поступит из государственных и частных источников. Завершить работы планируется в 2024 году.

Цитата в тему:

Губернатор Антон Алиханов:

«Ключевой момент — это комплексный подход к созданию городской среды, повышение ее качества, а не просто ремонт существующей инфраструктуры. Уверен, что «Музейный квартал» создаст совершенно другое восприятие Калининграда и сделает нас гораздо более заметными на международном уровне»

Горожанам повезло

Реализация проекта существенно приблизила сроки капремонта жилых домов, расположенных на территории «Музейного квартала» (сейчас в столице самого западного российского региона ремонтируют, в основном, жилые здания, построенные до 1941 года — «СГ»). В районе Калининградского музея изобразительных искусств и музея Мирового океана в прошлом году привели в порядок 12 МКД, в том числе несколько «хрущевок». На эти цели было выделено более 338 млн рублей. Свой вклад внесли областные власти, городская администрация и собственники квартир (5% от стоимости работ). В итоге жилищные условия улучшились более чем у тысячи калининградцев. В этом году капитальный ремонт ждет еще девять домов. Министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз отметил, что жильцы активно участвуют в обсуждении проектов капремонта своих домов и контролируют строителей. Так, например, жильцы двух пятиэтажек на Театральной улице отказались от стилизации фасадов под старину, как это сделали во время предыдущих капремонтов с соседними «хрущевками» и «сталинками» в центре города. Вместо ганзейских элементов собственники сделали выбор в пользу красивой цветовой гаммы, предложенной архитекторами. «Наша задача — преобразить архитектурный облик центральной части Калининграда, — отметил Сергей Черномаз. — «Музейный квартал» — это пример активного взаимодействия областного правительства и жителей».

№07 21.02.2020

Автор: Ирина БЕРЕЖКОВА

Начало «арктическим» льготам положено

Госдума приняла в первом чтении поправки в Налоговый Кодекс РФ, направленные на предоставление льготных условий работы в арктическом регионе страны. «Цель законопроекта — создание ресурсной базы, обеспечивающей увеличение грузовых перевозок по Северному морскому пути в объеме не менее 50 млн тонн к 2030 году с потенциалом роста до 100 млн тонн к 2050 году», — заявил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.

Поправки в Налоговый кодекс предусматривают оптимизацию НДПИ для организаций, добывающих углеводородное сырье на новых морских месторождениях. Они должны быть расположены в северной части Охотского моря (на 55 градусе северной широты или севернее этой широты), южной части Баренцева моря (южнее 72 градуса северной широты), Печорском и Белом морях, дата начала промышленной добычи углеводородного сырья на которых приходится на период после 1 января 2020 года, а также в Японском море, отмечает ТАСС.

По словам Сазанов, для этих месторождений предполагается установить ставки НДПИ на уровне 5% от выручки на 15 лет.

Для добываемых в арктической зоне газового конденсата и природного газа устанавливается нулевая ставка НДПИ, но только в том случае, если сырье используется для СПГ или производства нефтехимической продукции на новых производственных мощностях, причем до достижения объема добычи в 250 млрд кубометров.

Нулевая ставка будет применяться при условии, что срок разработки запасов участка недр не превышает 12 лет с даты реализации продукции нефтехимии, на участках недр, расположенных в границах Архангельской области, Республики Коми, ЯНАО, Красноярского края, Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа.

Поправки предполагают также распространение налога на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья (НДД) и льготной налоговой ставки НДПИ на участки недр, которые находятся в границах Красноярского края, Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа. Пользователи недр таких участков наделяются правом перейти на НДД.

Кроме того, вводится налоговый вычет по НДПИ при добыче нефти на участках недр, расположенных полностью в границах Красноярского края, лицензия на право пользования которыми предоставлена до 1 января 2019 года. Вычет будет рассчитываться исходя из фактических расходов на приобретение, сооружение, изготовление, доставку объектов инфраструктуры для освоения недр.

В общем, рассматривается целый пакет законопроектов о льготных режимах работы в арктической зоне. В числе обсуждаемых преференций — возможность получения режима свободной таможенной зоны, снятие квот на привлечение иностранной рабочей силы, ограничение количества плановых и внеплановых проверок в отношении инвесторов со стороны контрольно-надзорных органов. Недобычные проекты, включая проекты малого и среднего бизнеса, получат нулевую ставку налога на прибыль в течение 10 лет. Обсуждаются варианты применения льготы по страховым взносам: либо прямая льгота, либо компенсация. Регионы получат право обнулять резиденту Арктической зоны РФ региональные и местные налоги.

Требуется подзарядка: кому нужны российские литий-ионные аккумуляторы

Почему на современные отечественные накопители энергии увеличился спрос

Российский рынок систем накопления энергии может достигнуть 100 млрд рублей к 2025 году, рассказали в РОСНАНО. Он активно развивается, но еще не успевает за мировым. Надежды возлагают на собственное производство литий-ионных аккумуляторов, которые в ряде случаев должны заменить устаревшие свинцово-кислотные. Они надежнее, дольше служат и занимают меньше места. В России спрос на современные батареи питания только начал формироваться. Что это значит для отрасли — в материале «Известий».

Резервное питание

Литий-ионные аккумуляторы широко используются в электромобилях, а также бытовой и оргтехнике — телефонах, ноутбуках, цифровых фотоаппаратах и видеокамерах. Но в ряде областей — специальный транспорт, энергетика — свинцово-кислотные батареи все еще очень распространены, несмотря на целый ряд недостатков, которых нет у литий-ионных. От свинцовых они отличаются несколькими параметрами. Во-первых, более емкие, во-вторых, могут выполнять больше циклов заряда и разряда, в-третьих, служат в 5–7 раз дольше. Их не надо обслуживать. К тому же им не мешают колебания температуры.

Несмотря на все преимущества литий-ионных аккумуляторов, свинцово-кислотные батареи продолжают активно применять во многих отраслях. Они как минимум дешевле.

«Основная проблема, с которой сталкиваются в России производители литий-ионных аккумуляторов, — это экономическая. Они пока слишком дороги для выгодного их применения в большинстве сфер. А также психологическая — страх потенциальных покупателей перед новыми технологиями. Очевидным решением является появление быстрых побед — пилотных проектов применения литий-ионных накопителей, которые реализуют потребители-инноваторы и крупные игроки энергетического рынка», — отметил директор инфраструктурного центра «Энерджинет» Дмитрий Холкин.

Изменения уже происходят: все больше российских компаний выбирают литий.

Один из рынков, где современные аккумуляторы могут в ближайшее время полностью вытеснить устаревшие, — источники бесперебойного питания (ИБП). По оценкам аналитиков, объем этого сегмента к 2025 году может составить 12 млрд рублей.

В середине февраля новосибирский «Лиотех» — крупнейший в России производитель литий-ионных аккумуляторов, портфельное предприятие РОСНАНО — завершил несколько крупных проектов. Он обеспечил «бесперебойниками» бизнес-центр «Принципал Плаза» (суммарная емкость 240 кВт·ч) и компанию «Полиметалл» (120 кВт·ч). Кроме того, «Лиотех» будет участвовать в поставке источников бесперебойного питания на литий-ионных аккумуляторах в центры обработки данных ПАО «Сбербанк».

Ранее компания уже установила источник бесперебойного питания на литий-ионных аккумуляторах на Белорусском вокзале в Москве. Сейчас рассматривается возможность масштабирования этого опыта на других вокзалах и станциях страны.

Энергия солнца

Еще одна отрасль, нуждающаяся в литий-ионных батареях, — предприятия энергетики, в первую очередь возобновляемой.

«Лиотех» произвел аккумуляторы суммарной емкостью 710 кВт·ч для двух гибридных солнечно-дизельных электростанций в Республике Тыва, в селах Мугур-Аксы и Кызыл-Хая. Система позволила круглосуточно снабжать электроэнергией два удаленных населенных пункта региона, в которых проживает 7 тыс. человек. Затраты на дизельное топливо снизилось на 30% — предприятия могут экономить 30 млн рублей за год.

Накопители энергии позволяют восполнить неравномерность выработки альтернативной генерации. Это обеспечивает стабильно высокое качество электричества. В дневные часы, когда люди не включают свет, энергия сохраняется для использования в темное время или ненастную погоду.

Компания планирует и более масштабные проекты в возобновляемой энергетике.

«Спрос на литий-ионные аккумуляторы в России, по нашей оценке, будет достаточно быстро расти в связи с тем, что снижение их стоимости по мере развития технологий и масштабирования производства будет приводить к росту числа сфер эффективного их использования. Стоит ожидать взрывного роста применения накопителей энергии на стороне потребителей и распределительных сетей», — пояснил Дмитрий Холкин.

Уголь на накопителях

Еще один значимый сегмент — аккумуляторы для транспорта. Сегодня с новосибирскими батареями ездят уже более 200 электробусов и троллейбусов в 17 городах России.

Но ими дело не ограничивается. В прошлом году успешно завершились испытания шахтного электровоза с накопителями «Лиотеха» на одном из рудников «Алросы». Эти машины перевозят уголь и горную породу, тяжелую и высоковязкую нефть, материалы и оборудование.

Другие игроки горнодобывающей промышленности тоже рассматривают возможность перевода техники на электротягу. Кроме того, они рассчитывают заменить свинцово-кислотные и щелочные батареи существующих электровозов на литий-ионные.

В шахтах современные аккумуляторы позволяют экономить на вентиляции. К тому же они безопаснее — не выделяют газов в процессе работы.

Экологичные локомотивы и суда

Производители поездов тоже задумываются об использовании литий-ионных накопителей. В 2019 году РОСНАНО, РЖД и «Трансмашхолдинг» подписали соглашение о создании экологически чистых маневровых локомотивов с гибридным приводом на базе отечественных батарей. Такие машины хотят использовать для пассажирских перевозок в крупных городах и курортных зонах.

В августе 2019-го был представлен прототип локомотива с аккумуляторами «Лиотеха».

Кроме того, новосибирские батареи планируют установить на пилотном участке Волховстрой–Бабаево Октябрьской железной дороги. По нему в том числе перевозят уголь из Кузбасса в Усть-Лугу.

Это часть более крупного проекта по повышению эффективности железнодорожного транспорта за счет новых накопителей энергии. Соглашение об этом было подписано в июне 2019-го между РОСНАНО, РЖД и «Русэнергосбытом».

О возможности использовать литий-ионные аккумуляторы думают и в метрополитене. Оснащение поездов резервными батареями позволит им продолжить движение в случае падения напряжения в контактной сети или даже полного отключения электричества. Потенциал использования продукции «Лиотеха» есть и в водном транспорте. Планируется, что в текущем году в Санкт-Петербурге будет спущен на воду первый корабль на электрической тяге.

Дождались

Спрос на литий-ионные аккумуляторы возник не сразу. РОСНАНО запустило «Лиотех» в 2011 году, а на полную мощность он должен был выйти в 2013-м. Однако найти достаточное количество покупателей на продукцию компании не удалось. В 2016-м началась процедура банкротства компании.

Но реструктуризация бизнеса, поиск новых рыночных ниш и расширение ассортимента позволили «Лиотеху» выровнять финансовое положение. В итоге кредиторы согласились на мировое соглашение.

Теперь в планах на 2020-й — завершение первого этапа модернизации завода. Уже в ближайшее время «Лиотех» начнет серийные продажи новой продукции — компактных и более энергоемких литий-ионных ячеек в алюминиевом корпусе. В компании отмечают, что они востребованы у производителей электротранспорта и погрузочной техники.

В 2020-м «Лиотех» планирует нарастить выручку до 600 млн рублей. В 2019-м она составила 400 млн рублей.

Автор: Елена Полтавская

Источник: Известия

Агентство «Интерфакс». Комментарии Руслана Давыдова о начале работы Северо-западной электронной таможни

Северо-западная электронная таможня начнет работу во II квартале 2020 года, сообщил первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Руслана Давыдова на пресс-конференции в информационном агентстве "Интерфакс Северо-Запад" в четверг.

Он напомнил, что в текущем году завершается трехлетний цикл реализации комплексной программы ФТС до 2020 года, который предполагает, среди прочего, создание 16 центров электронного декларирования (ЦЭД). "12 центров уже созданы, осталось четыре, по названиям федеральных округов - Северо-Западный, Центральный, Южный и Дальневосточный. Со второго квартала текущего года они заработают", - сказал Давыдов.

Замглавы ФТС подчеркнул, что все ЦЭД будут располагаться на площадках, находящихся в государственной, а не частной собственности, так как "если платишь, то и заказываешь музыку: когда сидишь на частных площадях, от тебя чего-то ожидают". Так, Северо-Западный ЦЭД будет базироваться в специально приобретенном здании площадью 4,6 тыс. кв. м на Кременчугской улице в Петербурге. В ЦЭД сконцентрируется декларирование товаров, перемещаемых всеми видами транспорта, отличными от водного. В настоящее время уже функционируют Балтийский ЦЭД Балтийской таможни и Санкт-Петербургский ЦЭД Санкт-Петербургской таможни.

При этом Давыдов подчеркнул, что автоматизация процессов таможенного оформления, в частности на СЗТУ, шла активно и ранее. В 2019 году таможенными органами СЗТУ было оформлено 888,756 тыс. деклараций на товары, из них в электронном виде было почти 100% - 888,744 тыс. штук, и лишь 12 таможенных деклараций были подано в бумажном виде.

Доля концентрации таможенного декларирования в Балтийском и Санкт-Петербургском ЦЭД за 2019 год составила более 55% от общего количества зарегистрированных в таможенных органах СЗТУ деклараций на товары. Доля зарегистрированных в Балтийском ЦЭД электронных деклараций на товары от общего количества зарегистрированных электронных деклараций в регионе деятельности Балтийской таможни составила в декабре 2019 года 96%, тогда как в декабре 2018 года она не превысила 62%. В Санкт-Петербургском ЦЭД этот показатель также увеличился - с 54% в декабре 2018 года до 98% в декабре 2019 года.

Доля оформленных в Балтийском ЦЭД электронных деклараций на товары, от декларационного массива СЗТУ в отношении товаров, перемещаемых водным транспортом, увеличилась с 46% в декабре 2018 года до 71% в декабре 2019 года. В Санкт-Петербургском ЦЭД в отношении товаров, перемещаемых сухопутным транспортом, этот показатель увеличился с 33% в декабре 2018 года до 69% в декабре 2019 года.

Технологическим базисом работы ЦЭД является технология удаленного выпуска, предусматривающая электронное взаимодействие таможенных органов декларирования и места нахождения товара с использованием штатных программных средств. Балтийским ЦЭД в 2019 году было оформлено более 249 тыс. деклараций, из них 98% во взаимодействии с таможенными постами таможен региона. Санкт-Петербургским ЦЭД было оформлено более 234 тыс. деклараций, из них почти 99% во взаимодействии с таможенными постами таможен региона.

В 2019 году на СЗТУ было автоматически зарегистрированы более 254 тыс. деклараций на вывозимые товары (в 1,2 раза больше, чем в 2018 году) и свыше 267 тыс. деклараций на ввозимые товары (в 2 раза больше, чем в 2018 году). Автоматически было выпущено товаров по более чем 91 тыс. деклараций на вывозимые товары (в 1,3 раза больше, чем в 2018 году), и по 59 тыс. деклараций на ввозимые товары (почти в 4 раза больше, чем в 2018 году).

В декабре 2019 года доля авторегистрации на СЗТУ при экспорте составила 91%, при импорте - 77%, а доля автоматически выпущенных деклараций, поданных участниками ВЭД низкого уровня риска, за тот же период - 84,6% и 59,1% соответственно.

По словам Давыдова, таможня заинтересована в развитии института уполномоченного экономического оператора. "Есть несколько главных преимуществ для уполномоченного экономического оператора: он по определению находится в низком уровне риске, он может выпустить товары раньше, чем подал декларацию - этим часто пользуются автопроизводители, - и еще одно, выгодное преимущество для производственных компаний - хранение на своих площадках, а не на складах временного хранения таможни", - отметил он, добавив, что в настоящее время такой статус имеют 110 компаний, но "по идее, все 10,6 тыс. компаний с низким риском по категорированию ФТС могут стать уполномоченными экономическими операторами".

Замглавы ФТС также сообщил, что по итогам работы за 2019 год СЗТУ перечислило в бюджет 689, 727 млрд рублей. Внешнеторговый оборот в регионе деятельности СЗТУ сократился на 7% и составил $63,84 млрд, объем экспорта - $20,34 млрд, импорта - $43,5 млрд. Грузооборот вырос на 3,2%, и превысил 61,36 млн тонн. Натуральный объем экспорта увеличился на 0,3% (45,3 млн тонн), импорта -вырос на 12,2% (16,06 млн тонн).

Товары экспортировались в 174 страны мира, в основном в Нидерланды (13%), Финляндию (11,4%), Китай (7,2%), Индию (6,2%), Германию (5,5%). Профилирующие товары в экспорте: металлы и изделия из них (31,1%), продукция химической промышленности (22,7%), древесина, целлюлозно-бумажные изделия (19,9%).

Импорт товаров осуществлялся из 192 стран мира. Основные страны-контрагенты - Китай (24,6%), Германия (7,7%), Япония (4,5%), США (4,3%), Республика Корея (4,2%). В товарной структуре импорта основные позиции занимают: машины, оборудование и транспортные средства (40,7%); продовольственные товары (18,8%); продукция химической промышленности (17,8%).

По словам Давыдова, процедуры таможенного оформления становятся все более прозрачными. "Прозрачность позволяет выявлять административные нарушения. Надо искоренять условия для нарушений. Контрабандой занимаются люди, которые живут по принципам 90-х годов, когда все было можно. Мы пытаемся донести, что быть нечестным невыгодно. И тогда компании начинают работать в другой парадигме, мы это наблюдаем", - заключил он.

Регионом деятельности СЗТУ является часть территории Северо-Западного федерального округа (СЗФО), в состав которой входят Петербург, республики Карелия и Коми, Ненецкий автономный округ, Архангельская, Вологодская, Ленинградская, Мурманская, Новгородская и Псковская области. На территории СЗТУ осуществляют свою деятельность 80 таможенных постов. В регионе функционируют 47 пунктов пропуска, в том числе10 морских, 7 воздушных, 19 автомобильных, 10 железнодорожных и один пешеходный.

Россия. СЗФО > Таможня > customs.gov.ru, 21 февраля 2020 > № 3307273 Руслан Давыдов

Руслан Давыдов посетил с рабочим визитом Северо-Западное таможенное управление

Первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов 20 февраля 2020 года посетил с рабочим визитом Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ), в ходе которого принял участие в заседании итоговой коллегии СЗТУ.

Руслан Давыдов: «Задачей таможенных органов является своевременное, правомерное и в полном объеме взимание таможенных платежей. Среди таможенных органов, которые администрируют импорт, а это – с точки зрения наших профессиональных обязанностей – самая сложная и ответственная работа, Северо-Западное таможенное управление является лидером. Управление перечислило в федеральный бюджет 690 млрд руб.».

Докладывая об итогах работы в 2019 году, начальник СЗТУ Александр Повод отметил, что контрольное задание по перечислениям в федеральный бюджет Северо-Западным таможенным управлением выполнено на 100,98%. В прошедшем году в регионе экспортно-импортные операции осуществляли свыше 20 тыс. участников ВЭД.

Участники заседания обсудили реформу таможенных органов: в СЗТУ продолжается работа по концентрации декларационного массива в Балтийском и Санкт-Петербургском ЦЭДах, создается Северо-Западная электронная таможня.

Александр Повод: «В 2019 году уделялось большое внимание созданию Северо-Западной электронной таможни. Уже приобретено и в настоящее время оснащается здание для размещения электронной таможни. Ведутся организационно-штатные мероприятия, связанные с преобразованием таможен в таможни фактического контроля и формированием штата электронной таможни».

В ходе визита Руслан Давыдов посетил новое здание Северо-Западной электронной таможни и Балтийский ЦЭД Балтийской таможни.

Об Украине (интервью ТАСС)

Опубликована вторая часть интервью Владимира Путина информационному агентству ТАСС.

Проект «20 вопросов Владимиру Путину» – интервью с главой государства на наиболее актуальные темы общественно-политической жизни в стране и мире. Общий хронометраж записи составил три с половиной часа.

А.Ванденко: Украина.

Смотрели сериал «Слуга народа»?

В.Путин: Нет.

А.Ванденко: Даже фрагмент, где президент Голобородько выбирает часы, как у Путина?

В.Путин: Не смотрел. Не знаю ни Голобородько, ни кто там что выбирает. Нет, я не смотрел.

А.Ванденко: Хотя такая, знаете, любопытная пара складывается: «раб на галерах», а там «слуга народа».

В.Путин: Всё ведь возвращается на круги своя. Главное, не как себя назвать, а главное, что делать и как.

А.Ванденко: Есть вероятность, что договоритесь с Зеленским?

В.Путин: О чём?

А.Ванденко: О мире, о дружбе.

В.Путин: Надежда умирает последней… Есть. Но, к сожалению, вот он приехал из Парижа и начал говорить о том, что надо пересматривать Минские соглашения. Это вызывает вопросы.

Тем не менее мы смогли договориться об обмене удерживаемых лиц, смогли сейчас договориться по газу.

А.Ванденко: То, что мы теперь не друзья с Украиной, это потеря для нас?

В.Путин: Да, конечно. Но я уже много раз говорил: я считаю, что мы один и тот же народ.

А.Ванденко: Украинцам это очень не нравится.

В.Путин: Не знаю, нравится это или нет, но если посмотреть на реалии, это так и есть. Понимаете, до XI–XIII века у нас не было никакой разницы в языке.

И только в результате полонизации та часть украинцев, которая жила на территории, находившейся под властью Речи Посполитой, только где-то, по-моему, в XVI веке появились первые языковые различия.

Вообще, укрáинцами называли людей, которые жили…

А.Ванденко: Укра?нцами.

В.Путин: Укрáинцами называли людей, которые жили на рубежах Российского государства. Укрáинцы были в Пскове, укрáинцами называли тех, которые защищали с юга от набегов крымского хана. На Урале. Кругом были укрáинцы. У нас не было никаких языковых различий.

Больше того, где-то до этого же времени, до XIV–XV века, даже тех людей, восточных славян, которые проживали на территории Речи Посполитой – и в Московском государстве, и в Польше, – называли русскими. Не делили. И только гораздо позднее начались первые языковые различия.

А.Ванденко: История – да, это такое… Но сейчас мы про сегодняшней день.

В.Путин: Чтобы нам говорить про сегодняшней и завтрашний день, нужно знать историю. Нужно знать, кто мы такие, откуда мы родом, что нас объединяет.

Нас объединяет…

А.Ванденко: Сейчас многое разъединяет.

В.Путин: Многое разъединяет. Но нужно не забывать о том, что нас объединяет. И не разрушать того, что есть. Скажем, вот в церкви. Зачем нужно было разрушать единство Русской православной церкви?

Вы знаете, что эта самостоятельность Украинской православной церкви Московского патриархата на самом деле полная, она и до сих пор была полная, в том числе с точки зрения избрания иерархов Украинской православной церкви Московского патриархата. Московский патриархат никак не влиял и до сих пор не влияет на избрание иерархов Украинской православной церкви Московского патриархата.

Она на самом деле и так была независимой полностью. Было только духовное единство и упоминание: в церквах упоминали, всё время вспоминали о Патриархе Московском – всё. Это единственное, что объединяло Русскую православную церковь Московского патриархата и Украинскую православную церковь Московского патриархата. Нет, надо было обязательно разрезать по живому. Зачем?

Вы говорите, что люди не понимают. Да не знают этого просто! Знать будут, будут лучше понимать. И говорить об этом нужно. Что стесняться? Это что, оскорбительно для людей?

Прошло какое-то время. В результате того, что люди жили на границе с католическим миром, Европой, начала складываться такая общность людей, которые начали воспринимать себя с известной степенью независимости от Российского государства. Как к этому относиться? Я уже говорил: с уважением. Но не забывать про нашу общность.

Более того, ведь в современном мире объединение усилий даёт нам колоссальные конкурентные преимущества. И, наоборот, разъединение делает нас слабее.

Особенно украинский фактор начал разыгрываться в преддверии Первой мировой войны австрийской спецслужбой. Почему? Это известное дело: «разделяй и властвуй». Это абсолютно понятная вещь.

Тем не менее, если так сложилось, и у людей, у значительной части населения на Украине возникло чувство собственного национального самосознания и так далее, надо относиться к этому с уважением. Исходить из реалий, но не забывать, кто мы такие, откуда мы пришли.

Кстати говоря, отцы-основатели украинского национализма никогда не говорили, что нужно обязательно рассориться с Россией. Как это ни покажется странным, в их фундаментальных трудах XIX века написано, что Украина: а) многонациональна и должна быть федеративным государством; и б) обязательно выстроить хорошие отношения с Россией.

Нынешние националисты, видимо, это подзабыли. Я вам скажу, почему они это подзабыли. Знаете, почему? Потому что в «табели о рангах» самое главное не забота об интересах украинского народа.

Какой интерес у украинского народа, если в результате разрыва отношений с Россией утрачено ракетостроение, судостроение, авиационное строение, двигателестроение, происходит фактически деиндустриализация страны? Какой же здесь интерес?

Всемирный банк требует прекратить перекрёстное субсидирование. Чего же здесь хорошего? Или заставляют их вывозить кругляк из Карпат. Скоро Карпаты все лысые будут.

Зачем это делать, когда мы, объединяя усилия, многократно повышаем свои конкурентные преимущества? Зачем же этого было лишаться? Зачем это всё надо было выбрасывать, ради чего?

Потому что те, кто возглавлял Украину или добрался до власти в Украине, преследовали личные интересы. В чём они заключаются? Даже не больше заработать денег за счёт ограбления украинского народа, а сохранить то, что награблено до сих пор, – вот в чём главная задача.

«Бабки»-то где, извините за моветон? Денежки где? В заграничных банках. Что нужно делать для этого? Показать, что они служат тем, у кого эти деньги лежат.

Отсюда и единственное то, чем они торгуют, – это русофобия. Потому что кому-то нравится разделять Украину и Россию, они считают, что это чрезвычайно важная задача.

Потому что любое объединение России и Украины, их возможностей и конкурентных преимуществ – это создание конкурента, глобального конкурента в Европе и мире. Никто этого не хочет. Поэтому будут делать всё, чтобы нас растаскивать.

Россия. Украина > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 21 февраля 2020 > № 3306504 Владимир Путин

Segezha Group вложит 11 миллиардов рублей в экологическую программу Сегежского ЦБК

Группа компаний Segezha Group, которая входит в АФК «Система», вложит в экологическую программу Сегежского ЦБК 11 млрд рублей в течение трех лет, сообщил президент, председатель правления Segezha Group Михаил Шамолин на встрече с общественностью в карельском городе Сегежа.

«Мы планируем 11 млрд рублей вложить в ближайшие три года в экологическую программу, которая сочетается с программой повышения эффективности», — сказал он.

Экологическая программа направлена на повышение эффективности производства, что позволит комбинату сократить выбросы солей и газа с едким неприятным запахом, образующегося в процессе варки целлюлозы. На котлы будут поставлены современные электрофильтры, а также скруббертовые установки — оборудование, сжигающее вещества до того, как они попадут в атмосферу. По словам Шамолина, это позволит практически полностью избежать неприятного запаха, который появляется в жилых кварталах от работы градообразующего предприятия, и увеличить на выходе очистку пара от едкого газа до 90%.

«Примерный срок реализации — 2022 год. В этом случае запах полностью — на 90% — исчезнет. Сегежский ЦБК был построен в 1939 году, технологии, которые использовались при строительстве комбината и дальнейшей его модернизации, существенно отличаются от технологий, которые применяются при строительстве современных ЦБК», — сказал Шамолин.

На встрече с общественностью выступили и.о. управляющего директора Сегежского ЦБК Григорий Иванов и главный эколог Сегежского ЦБК Антон Фадеев. Руководители предприятия предоставили участникам события подробный отчет о состоянии производства, итогах проверочных мероприятий контрольных и природоохранных органов, результатах лаборатории комбината, рассказали о работе станции биологической очистки, которая, к сведению, перерабатывает и городские стоки, о ближайших планах замены оборудования и перехода на наилучшие доступные технологии.

В завершении мероприятия в присутствии участников встречи был подписан 4-сторонний Меморандум о сотрудничестве в области экологии и охраны окружающей среды. Документ подписали президент Segezha Group Михаил Шамолин, министр природных ресурсов и экологии Карелии Алексей Щепин, глава администрации Сегежского района Марина Гусева и председатель Общественного Совета по экологии Валентин Дорофеев. В церемонии подписания приняли участие главный эколог Сегежского ЦБК Антон Фадеев и и. о. управляющего директора Сегежского ЦБК Григорий Иванов.

Согласно Меморандуму, стороны призваны организовать совместную деятельность в интересах защиты окружающей среды, обмен научно-технической информацией и опытом в сфере экологии, привлекать к работе специалистов, экспертов и профильные организации, связанные с природоохранной деятельностью, утилизацией отходов, проблемами изменения климата и системой экологического образования. Экологическое благополучие жителей и право на беспрепятственное получение полной и достоверной экологической информации названо в Меморандуме основным фактором повышения инвестиционной и социальной привлекательности города Сегежа.

В ходе мероприятия каждый его участник мог задать из зала интересующий его вопрос устно или письменно. Все записки были запротоколированы и взяты президентом Segezha Group под личный контроль.

По окончании встречи состоялся брифинг Михаила Шамолина, министра природных ресурсов и экологии Республики Карелия и главы администрации Сегежского района для журналистов федеральных и региональных СМИ.

Справка Бумпром.ру:

Segezha Group – один из крупнейших российских вертикально-интегрированных лесопромышленных холдингов с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины. В состав холдинга входят российские и европейские предприятия лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. География представительств Группы охватывает 12 государств. Производственные активы расположены в 7 странах мира и в 6 регионах РФ. Продукция реализуется в 88 странах мира. На предприятиях SG работает 13 тыс. человек. Segezha Group - крупнейший лесопользователь в Европейской части России, общая площадь арендованного лесфонда составляет 6,8 млн га, 96% которого сертифицировано. Segezha Group занимает 1 место в России (52% рынка) и 2 место в Европе (16, 3% рынка) по производству бумажных мешков. 1 место в России (71% рынка) и 4 место в мире по производству высококачественной небеленой мешочной бумаги. 5 место в России и 7 место в мире по производству большеформатной березовой фанеры. 1 место в России по производству пиломатериалов и по производству домов из клееного бруса.

Целлюлозно-бумажный блок в Segezha Group представлен двумя ЦБК - Сегежским ЦБК и Сокольским ЦБК, двумя предприятиями по производству мешков в Сегеже в Карелии и в Сальске Ростовской области, а также 7 заводами, которые перерабатывают бумагу и производят мешки в Европе. В целом по Segezha Group в России и за рубежом в 2016 году из бумаги, выпущенной Сегежским ЦБК, изготовлено 1,3 млрд бумажных мешков.

Сегежский ЦБК – безусловный лидер в России по производству небеленой мешочной крафт-бумаги, единственное предприятие в стране, применяющее технологию микрокрепирования, благодаря которой бумага приобретает упругость и прочность. Используемые в новой бумагоделательной машине технологии позволяют выпускать продукцию, не имеющую аналогов в Российской Федерации.

Источник: Бумпром.ру

Зимние маршруты заповедных территорий: столбы выветривания на плато Маньпупунёр

На территории Печоро-Илычского заповедника (Республика Коми) на плато Маньпупунёр находятся легендарные столбы выветривания, которые в 2008 году путем общественного голосования были внесены в список «Семи чудес России».

Уникальный памятник природы, возраст которого составляет более 200 миллионов лет, представляет собой ансамбль каменных столбов на высокой горе, образовавшихся в результате воздействия на горные породы дождя, снега, ветра, мороза, солнца. Слабые породы были разрушены, а твёрдые серицито-кварцитовые сланцы, из которых сложены останцы, сохранились до наших дней. Эти 40-метровые каменные «болваны» являются священными идолами для всех поколений народов коми и манси.

Зимний сезон посещения плато Маньпупунёр – с февраля по конец марта. По наблюдениям специалистов заповедника именно в этот период наибольшая вероятность хорошей погоды и оптимальная плотность снега для посещения плато. Кроме того, зимой под постоянным гнетом снега и ветра останцы покрываются толстой ледяной коркой и становятся абсолютно белыми – не такими, как в другие времена года.

Экскурсионный снегоходный тур на плато занимает четыре дня, места для ночевки оборудованы на кордонах заповедника. Во время преодоления маршрута нередки встречи с дикими животными – оленями, соболями, лисами и др. В темное время суток при благоприятных погодных условиях возможно наблюдение полярного сияния.

Справочно:

Развитие туристических маршрутов на территориях заповедников и национальных парков Минприроды России осуществляет в рамках федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экология».

Мероприятия проекта предусматривают создание на территории РФ 24 новых ООПТ (5 национальных парков были созданы в 2019 году), содействие формированию привлекательной инфраструктуры для экологического туризма, развитие сопредельных территорий с вовлечением в процесс местного населения, реализацию эколого-просветительских мероприятий.

Минприроды России призвало субъекты РФ к активному участию в создании «Великого Уральского пути»

В Минприроды России состоялось селекторное совещание по вопросам создания и обновления инфраструктуры в субъектах Российской Федерации, включенных в проект «Великий Уральский Путь». Мероприятие, участие в котором приняли представители ведомства, Росзаповедцентра Минприроды России, субъектов РФ, а также руководители особо охраняемых природных территорий, прошло под председательством заместителя Министра природных ресурсов и экологии РФ Елены Пановой.

Приветствуя участников встречи, Е.Панова обозначила позицию ведомства в отношении обсуждаемого проекта. «Минприроды России активно поддерживает участников создания «Великого Уральского пути». В прошлом году мы уже выделили некоторым территориям часть средств на развитие инфраструктуры. Будем и дальше делать все, что в наших силах, для реализации этого проекта», –подчеркнула Е.Панова.

Напомним, деятельность по созданию инфраструктуры для экологического туризма на ООПТ и продвижению комплексного туристского продукта на российском и международном рынках проводится Минприроды России во исполнение поручений президиума Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам в рамках реализации мероприятий федерального проекта «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» нацпроекта «Экология».

Концепцию проекта озвучила директор ФГБУ «Заповедники Оренбуржья» Рафиля Бакирова. Она проинформировала присутствующих об участии в проекте 14 федеральных ООПТ из шести субъектов трех федеральных округов РФ. Так, в проекте задействованы ООПТ Оренбургской области (Оренбургский заповедник, заповедник Шайтан-Тау), Республики Башкортостан (национальный парк «Башкирия», заповедник «Шульган-Таш», Башкирский заповедник), Челябинской области (Южно-Уральский заповедник, национальный парк «Зюраткуль», национальный парк «Таганай»), Свердловской области (Висимский заповедник, заповедник «Денежкин камень»), Пермского края (заповедник «Басеги», заповедник «Вишерский»), Республики Коми (Печоро-Илычский заповедник, национальный парк «Югыд Ва»). Целью проекта является унификация туристских услуг для эффективной работы с потенциальными посетителями территорий.

По мнению создателей, «Великий Уральский путь» станет одной из точек роста туризма в регионах и будет способствовать их устойчивому развитию.

Ключевой темой совещания стал вопрос транспортной и придорожной инфраструктуры на маршруте «Великого Уральского Пути». Было отмечено, что некоторые ООПТ, участвующие в проекте, до сих пор не имеют качественного всесезонного подъезда к основным объектам туристической инфраструктуры. Е.Панова попросила активного участия субъектов в решении этого вопроса: «Прошу органы исполнительной власти включиться в работу, чтобы мы вместе могли продумать вопросы, которые можем решить – от транспортной инфраструктуры до, возможно, включения региональных ООПТ или других туристических объектов в маршрут «Великого Уральского пути»», – обратилась замминистра к представителям региональной власти.

Среди других задач, стоящих перед создателями проекта – внедрение раздельного сбора мусора на всех ООПТ, участвующих в проекте, продвижение турпродукта и информирование в регионах, а также решение правовых вопросов.

По итогам совещания Е.Панова предложила участникам создать «Дорожную карту» по проблемным точкам реализации проекта за подписью Минприроды России, субъектов РФ и ФГБУ, участвующих в проекте. «С учетом наших общих возможностей, часть вопросов мы сможем решить уже в этом году», – резюмировала она.

Гвоздь программы

Как строительный бренд превратился в важный социальный проект

Двадцатого февраля в Москве были вручены награды победителям третьей Всероссийской ежегодной премии «Headliner года». Эта премия была учреждена застройщиком квартала жилых небоскребов «Headliner» для того чтобы отметить и поддержать хедлайнеров той или иной области — людей, внесших весомый вклад в развитие культуры, науки, бизнеса, спорта и общественной жизни. Название премии дал бренд, который группа компаний «Кортрос» развивала на рынке недвижимости. О том, почему девелопер решил выйти за границы привычной сферы деятельности, в интервью «Стройгазете» рассказал президент «Кортроса» Вениамин ГОЛУБИЦКИЙ.

«СГ»: Вениамин Максович, сегодня Headliner уже превратился в своего рода зонтичный бренд: это и жилые комплексы в разных регионах страны, и интеллектуальный клуб, и даже линия одежды... А как родилась идея премии?

Вениамин Голубицкий: Да, изначально, Headliner появился на рынке жилья. Первым проектом, который был реализован под этим брендом, стал квартал жилых небоскребов в Пресненском районе рядом с «Москвой-Сити». Благодаря грамотно построенной стратегии развития проекта бренд стал синонимом жилья высокого качества. Однако надо понимать, что успех любого бизнеса зависит от четкого понимания целевой аудитории и ее потребностей. В проекте «Headliner» мы сразу определили для себя, что в нем будут жить молодые и успешные люди, нацеленные на решение амбициозных задач, люди, которым нужен свой образ жизни, своя специальная экосистема, социальная среда. А чтобы сформировать все это, нам нужно было понять, какие темы объединяют и вдохновляют таких людей, составить своеобразную «карту» самых интересных и осмысленных инициатив, меняющих жизнь вокруг и формирующих тренды завтрашнего дня. Нам хотелось узнать, кто является лидером мнений среди наших потенциальных покупателей. Так родилась идея премии «Headliner года», помогающей нам найти людей, четко определяющих поколенческие и профессиональные запросы на ту среду, которую «Кортрос» как девелопер проекта должна обеспечить.

«СГ»: В этом году премия проводилась в третий раз. Удается ли ей сохранять популярность?

В.Г.: Сегодня аудитория премии превысила уже 20 млн человек, что говорит о серьезном интересе к мероприятию со стороны общества и его социальной значимости. В этом году нами было получено рекордное количество заявок — 488. В этом сезоне обновился механизм голосования и вырос призовой фонд. Процесс выбора победителей состоял из трех этапов — народного голосования, экспертной оценки и финального решения жюри. Поэтому в рамках каждой номинации мы получили двух призеров — это выбор экспертного совета и лидер народного голосования. За два месяца за претендентов было отдано свыше 230 тыс. голосов. А выбор главных победителей премии был доверен независимому жюри, в состав которого вошли такие известные люди, как Ирина Прохорова, Михаил Гельфанд, Нюта Федермессер, Виктор Гусев, Ольга Свиблова и другие. Напомню, что в 2018 году абсолютным победителем стала заместитель директора московского детского хосписа «Дом с маяком» Лида Мониава. А в прошлом году «Хэдлайнером года» стал хирург-онколог из Санкт-Петербурга Андрей Павленко, рассказавший в медиапроекте «Жизнь человека» о своей борьбе с раком. Болезнь, к сожалению, оказалась сильнее Андрея, но дело его жизни сейчас продолжает развиваться.

«СГ»: А что происходит сейчас с девелоперским брендом Headliner?

В.Г.: Headliner стал универсальным мультибрендом, который, сохраняя свою идеологию и смысл, распространяется сейчас и на другие региональные проекты «Кортроса». В настоящее время под этим брендом в Перми возводится самое высокое в городе — 31-этажное — жилое здание. Ввод новостройки в эксплуатацию намечен на этот год. Планируем мы реализацию еще одного Headliner — в Екатеринбурге. Все проекты будут равны столичному по своему качеству.

Цитата в тему:

Президент ГК «Кортрос» Вениамин Голубицкий:

«Целевой аудиторией бренда Headliner являются амбициозные молодые люди, достигшие определенных успехов. Их объединяет общая идеология и ценности. Таким образом, наши покупатели приобретают не только комфортное жилье, но и дружественную атмосферу для интересной и активной жизни»

Итоги премии Headliner были подведены 20 февраля 2020 года:

Абсолютным победителем премии, по мнению жюри и как лидер народного голосования, стал Григорий Сергеев, председатель поисково-спасательного отряда «Лиза Алерт». Григорий Сергеев был номинирован в категории «Социальные и общественные проекты», за его кандидатуру проголосовало 16966 человек. Кроме хэдлайнера года и лидера народного голосования призы получили победители, выбранные по результатам голосования и членами жюри в пяти номинациях.

Победителем народного голосования в номинации «Культура и искусство» стал Андрей Дроздов, популяризатор графического романа, инициатор создания первой общедоступной библиотеки комиксов. Лидирующую позицию в номинации жюри присвоило Алисе Прудниковой — комиссару Уральской индустриальной биеннале современного искусства в Екатеринбурге.

В номинации «Наука и образование» победил Калеб Шмидт, организатор летних образовательных лагерей в горах Дагестана для сельских детей, не имеющих доступа к современным образовательным сервисам и программам. Победителем по выбору жюри стала Ксения Суворова — создательница платформы о доказательной медицине MadMed.Media.

Победителем в номинации «Спорт, фитнес, здоровье» был выбран предприниматель, популяризатор водных видов спорта и организатор соревнований по серфингу и вейкбордингу Александр Абрамов. Первое место по мнению жюри в той же номинации досталось Алексею Шипилову за продвижение нового инклюзивного вида спорта — голбола, позволяющего незрячим жителей страны заниматься физической культурой.

Социальный предприниматель из Омска Владимир Платов стал первым в номинации «Бизнес и инновации», его экоферма «Планета коров» доказывает, что можно заниматься сельским хозяйством, не нанося вреда ни земле, ни животным. Жюри поощрило премией Николая Юдина, разработавшего электрическую приставку для инвалидных кресел UNAwheel — она позволяет пользователю стандартной механической коляски передвигаться быстро и самостоятельно.

Лада Уварова победила в номинации «Общество и соцпроекты» за деятельность благотворительного фонда «Дети ждут» как лидер народного голосования. Основной задачей фонда является содействие семейному устройству детей, оставшихся без попечения родителей. Лидером номинации по мнению жюри стала руководитель фонда «Старость в радость» Елизавета Олескина.

№07 21.02.2020

Автор: Сергей МОСЕНКО

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 21 февраля 2020 > № 3303934 Вениамин Голубицкий

Эйфелева башня "заговорит" по-русски: что нового в Париже

Увидеть Нотр-Дам, пострадавший от пожара, можно пока лишь снаружи. Но Париж старается удивить новыми достопримечательностями. Например, огромной фермой на крыше, открывающимися после реконструкции музеями, говорящей по-русски Эйфелевой башней. О том, где погулять и что посмотреть в столице Франции, — в фотоленте РИА Новости.

Эйфелевой башне 31 марта исполняется 131 год. Ее построили ко Всемирной парижской выставке. Сначала многие называли ее "нецелесообразной и ужасной", в том числе Эмиль Золя и Ги де Мопассан. Говорят, что последнему не оставалось ничего другого, как постоянно обедать в ресторане, расположенном на башне, — только оттуда не было видно творение Эйфеля.

Сейчас сюда приходят около шести миллионов туристов в год. Россиян — всего один процент. Но скоро станет больше — к лету появится русскоязычная версия официального сайта Эйфелевой башни. Об этом сообщил генеральный директор управляющей компании Патрик Бранко Рюиво.

Осенью здесь после реконструкции откроется ресторан с кухней типичного парижского бистро.

Меню пока держат в секрете, но, скорее всего, там будут традиционные фуа-гра, луковый суп, улитки. Ценник — от 30 евро за обед и от 95 за ужин.

Длинные очереди за билетами на башню, конечно, отпугивают. Но их можно обойти — купить в онлайне за два месяца.

Кстати, на первый уровень поднимаются бесплатно. А если не смущает вид, который так не нравился Ги де Мопассану, погуляйте в историческом парке неподалеку.

Весной на крыше павильона выставочного центра "Порт де Версаль" (Paris Expo Porte de Versailles) откроется одна из крупнейших в мире городских ферм. Там будут выращивать тысячи килограммов овощей и фруктов, причем не на грядках, а на специальных вертикальных конструкциях. Попробовать фермерскую продукцию предложат тут же — в барах и ресторанах с видом на город.

Сам выставочный центр возведен в 1923 году для Парижской ярмарки. И вот уже более 90 лет он ежегодно принимает свыше 7,5 миллиона посетителей. Здесь проводят конгрессы, отраслевые выставки, устраивают деловые приемы.

За классикой — в Версаль, который был официальной королевской резиденцией до Великой французской революции. Потом дворцово-парковый ансамбль открыли для публики.

Кстати, в 1717 году здесь был Петр I во время своего длительного путешествия по Западной Европе.

Версаль уже 40 лет входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Менеджер по продажам туров Дени Вердиер-Магнеау советует: "Если заказать экскурсию, гид проведет в закрытые части музея. В хорошую погоду стоит арендовать лодку, покататься на пони или мини-поезде, любители фитнеса могут побегать по специальным дорожкам".

Сердце города, собор Парижской Богоматери сильно пострадал от пожара в апреле прошлого года. Обещают все восстановить к 2024 году, к летним Олимпийским играм.

"Площадь перед собором доступна, можно подойти к нулевому меридиану и сфотографироваться так, чтобы не было видно строительных лесов", — говорит Ирина Мануильская, начальник отдела продаж одного из туроператоров. Гиды показывают, как все выглядело раньше, и фотоснимки пожара.

В этом году после реконструкции откроются несколько известных музеев. Например, "Карнавале", посвященный истории города. Здание, где он находится, старше Версаля, — построено в 1548-1560 годах. Там более 600 тысяч экспонатов: картины, рисунки и гравюры, плакаты, фотографии, монеты и медали, предметы мебели. Есть работы Жана Беро, Жана-Батиста Камиля Коро.

А главное — прогуливаясь по залам, можно совершить путешествие по городу во времени — от древности до наших дней.

Отреставрировали и Музей моды — Palais Galliera. Здесь вы узнаете, как одевались в былые века. Экспонируются вещи довольно хрупкие. Сайт музея сообщает: "Предмет одежды или аксессуар, представленный на четыре месяца, требует четыре года отдыха!" Так что все выставки здесь — временные, а постоянно коллекция хранится в специальных условиях.

Десятки тысяч предметов одежды: от брюк Людовика XVII до моделей Кристиана Диора. Есть даже пять тысяч предметов нижнего белья разных эпох. А кроме того — рисунки, фотографии, графика.

Историю французской кухни не нужно искать в музеях, она есть в кафе, ресторанах и, главное, брассери. В переводе с французского это слово означает "пивоварня", но вино и кофе там тоже подают. Это традиционные французские рестораны.

Интерьер и меню тут не меняются десятилетиями, так что эти "пабы" помнят известных писателей, художников, музыкантов. Например, брассери Lipp на бульваре Сен-Жермен посещали Андре Жид и Пабло Пикассо, завсегдатаем был и Эрнест Хемингуэй. В наше время там дегустировали французскую кухню Сильвестр Сталлоне, Арнольд Шварценеггер, Шэрон Стоун. Напротив — Café de Flore, где обедали Гийом Аполлинер и Луи Арагон, заглядывал даже Лев Троцкий. В кафе проходили встречи дадаистов, сюрреалистов, коммунистов. Здесь ужинали Джек Николсон, Джонни Депп, Тим Бертон.

"Это история Парижа, поэтому брассери так много в известных кварталах: в Марэ, в районе Лувра, Елисейских Полей и Люксембургского сада", — объясняет Марина Бондаренко, начальник выездного отдела туроператора, специализирующегося на Франции.

Еще один вариант перекусить — прокатиться на корабле по Сене. Стоимость ужина при этом варьируется довольно сильно. Прогулка с шампанским — 24,5 евро, ужин с водой — от 39 евро на человека, а еда на яхте со специально приглашенными поваром и сомелье — от 280 евро.

Брассери "Две мельницы", которая стала местом действия знаменитого фильма "Амели" с Одри Тоту, действительно находится между кабаре "Мулен Руж" и ветряной деревянной "Мулен де ла Галетт".

Интерьер практически не изменился с 1950-х. Демонтировали лишь табачный прилавок.

Богемный Монмартр — это холм высотой 130 метров на севере Парижа. Вошел в черту города в середине XIX века. Еще в галло-римскую эпоху считался одним из самых богатых районов в округе, с виллами и храмами. В XIX-XX веках здесь жили известные художники (цены на квартиры были ниже, чем в центре города) — Ренуар, Ван Гог, Тулуз-Лотрек, Пикассо, Модильяни.

"Останавливаясь в отеле в районе Монмартра, чувствуешь себя настоящей парижанкой, — признается туристка Надежда Шелегина из Санкт-Петербурга. — Кривые улочки, небольшие дома, в каждом — кафе со столиками на улице, кондитерские с маленькими пирожными и макарунами, крошечные площади и скверики внутри района, где местные сидят на лавках, беседуют и кормят птиц".

Базилика Сакре-Кёр, то есть Святого Сердца, стоит на самой высокой точке Монмартра. Ее строили с 1875-го по 1914 год.

Сюда можно подняться по лестнице, на фуникулере от касс, но лучше — на туристическом паровозике от кабаре "Мулен Руж". Рядом — множество сувенирных лавок и кафе. "Наверху обязательно нужно сделать селфи на фоне панорамы Парижа", — уточняет Надежда.

Завершить день в Париже стоит в "Мулен Руж". Ужин с шоу стоит от 200 евро. Здесь бывали Пабло Пикассо, Оскар Уайльд, плакаты рисовал Тулуз-Лотрек. Конечно, главная фишка шоу — знаменитый французский канкан.

А еще именно здесь в 1893 году впервые показали стриптиз — одна из танцовщиц разделась на сцене.

Ученые рассказали, как защититься от коронавируса

Альфия Еникеева. По данным Всемирной организации здравоохранения, подтвержденных случаев коронавирусной инфекции уже больше 74 тысяч. Но это неполные сведения, и в ближайшее время стоит ожидать резкого всплеска заболеваемости за пределами Китая, считают специалисты ВОЗ. На фоне подобных пессимистичных прогнозов во всем мире резко выросли продажи медицинских масок. Однако, если верить исследованиям, это не самый эффективный способ защиты.

Экономическое мародерство

В России пока зафиксированы только два случая коронавирусной инфекции (оба пациента — граждане КНР). Как минимум трое россиян заразились вирусом на круизном лайнере Diamond Princess. Но спрос на медицинские маски уже ажиотажный.

Еще в начале февраля аналитическое агентство DSM Group сообщило о трехкратном увеличении продаж медицинских масок в российских аптеках. В результате цена на эти изделия подскочила по всей стране. По информации Федеральной антимонопольной службы России, подорожание защитных масок зафиксировано в 68 субъектах Российской Федерации. В рознице их стоимость возросла в среднем на 104 процента, в оптовой продаже — на 173 процента.

Особо отличился Дагестан, где цена подскочила на 650 процентов. В Курской области, по сообщениям региональных властей, маски подорожали в 35 раз, а в Пермском крае ФАС выявила семикратное увеличение стоимости. В Санкт-Петербурге четыре компании, занимающиеся оптовой продажей масок, одновременно подняли их закупочную цену в полтора раза. Региональное управление ФАС России уже возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении этого случая.

В итоге депутаты Государственной думы предложили ввести закон против спекулятивного подорожания, устанавливающий максимальную наценку на медицинские изделия и не допускающий повторения нынешней ситуации.

Частичная защита

"Повышенный спрос на медицинские маски — результат паники, причем напрасной. Я искренне считаю, что большую опасность для нас сейчас представляет не коронавирус. Надо бояться эпидемии гриппа, потому что в России совершенно точно им переболеют больше людей. Что касается эффективности масок, она незначительна. Изделия, продающиеся в аптеках, не пропускают только крупные капли слюны, а вирусы они особо не задерживают. Кроме того, эти маски не предназначены для ношения на улице. Обычно их надевают в помещениях, где работает много народа и есть опасность близкого контакта. На улице они, наоборот, только затрудняют дыхание, особенно в такую погоду. В результате у людей, имеющих проблемы с сердцем или легкими, могут начаться осложнения на этой почве", — полагает заведующий кафедрой микробиологии, вирусологии, иммунологии Первого МГМУ имени И. М. Сеченова, академик РАН Виталий Зверев.

Обыкновенные медицинские маски лишь частично защитят от вирусов, считает заместитель директора по научной работе ФБУН Центрального НИИ эпидемиологии Роспотребнадзора, член-корреспондент РАН, профессор Александр Горелов. У них нет фильтра, они оставляют глаза незащищенными и неплотно прилегают к коже.

"Вирусы не знают границ. Если ты надел маску, ты не полностью защищен. Конечно, если носить так называемый респираторный лепесток, который якобы на 98 процентов защищает, шансов заразиться меньше. Но его, как, впрочем, и обыкновенную медицинскую маску, надо менять каждые два часа. И при первом же намокании снимать. Иначе никакого смысла в таком предохранении нет", — отмечает профессор.

По словам собеседников агентства, намного эффективнее соблюдать простейшие правила гигиены — мыть руки с мылом, пользоваться спиртосодержащими и дезинфицирующими салфетками, обрабатывать поверхности обыкновенными моющими средствами и вести здоровый образ жизни.

Что касается вирусных инфекций, от которых уже существуют вакцины — например, от гриппа, — ничего эффективнее прививки нет, подчеркивает Виталий Зверев.

Именно поэтому исследователи сейчас все силы бросили на разработку вакцины против нового коронавируса. В Китае сейчас на мышах тестируется средство на основе матричной РНК. Однако проверить ее действие на человеке получится не раньше лета.

Согласно работе американских исследователей, медицинские маски защищают от возбудителей гриппа не хуже респираторов. При близком контакте с больными они ограничивают попадание в дыхательные пути частиц размером до 0,3 микрона. Однако речь идет только об их ношении на территории больниц.

На улице, в общественных местах и транспорте обычные маски почти не защищают даже от аэрозольных частиц размером меньше 2,5 микрона. Правда, ученые проверяли эффективность использования масок при сильном загрязнении воздуха. Кроме того, респираторы и более дорогие модели масок (трех- и четырехслойные) лучше справлялись со своей задачей, хотя и не обеспечивали стопроцентной защиты.

Российские исследователи из Института химии твердого тела и механохимии СО РАН считают, что если внутренний слой таких масок (его делают из особого синтетического материала мельтблауна) обработать ионами серебра, то можно ограничить попадание вирусов и бактерий в организм человека.

По данным официального издания Сибирского отделения РАН "Наука в Сибири", ученые уже протестировали такие улучшенные маски в Государственном научном центре вирусологии и биотехнологии "Вектор". Они не пропускали стафилококки и кишечные палочки E. Coli. Обработанный серебром мельтблаун моментально убивал микроорганизмы. Более того, средство защиты противостояло бактериям в течение десяти часов.

Авторы разработки утверждают, что такое изделие способно самоочищаться. Иными словами, маску можно носить несколько дней подряд. На этой неделе в Новосибирске произвели первую партию улучшенных средств защиты. Но будут ли они столь же эффективно защищать от коронавируса, пока неизвестно.

Лукашенко предложил помощь в строительстве космодрома "Восточный"

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что белорусские строители готовы помочь российской стороне в завершении строительства космодрома "Восточный".

"Мы можем перебросить туда два-три (строительных – ред.) треста, которые могут работать под ключ", - сказал Лукашенко в пятницу в Минске на встрече с губернатором Архангельской области РФ Игорем Орловым.

По его словам, возможность участия белорусской стороны в строительстве космодрома "Восточный" обсуждалась, в том числе, во время его телефонного разговора в пятницу с президентом России Владимиром Путиным. Российский президент говорил о целесообразности помощи в оперативном окончании строительства, добавил Лукашенко.

"Я ему (Путину – ред.) рассказал о встрече с Рогозиным (гендиректор госкорпорации "Роскосмос" в конце января посещал Минск – ред.) и строительстве космодрома "Восточный". Говорю президенту: это твоя стройка, контролируешь постоянно, так что имей в виду, что наш министр туда с Рогозиным полетели или полетят. И "Восточный", конечно, надо оперативно достраивать. И Рогозин, будучи здесь, просил, чтобы мы помогли специалистами", - отметил Лукашенко. Космодром Восточный запущен в строй в незавершенном виде в 2016 году. С того времени выполнены пять пусков ракет-носителей среднего класса "Союз-2", из них один аварийный. В 2020 году, как сообщалось, планируется еще пять стартов "Союзов-2".

Космодром Восточный запущен в строй в незавершенном виде в 2016 году. С того времени выполнены пять пусков ракет-носителей среднего класса "Союз-2", из них один аварийный. В 2020 году, как сообщалось, планируется еще пять стартов "Союзов-2".

С 2018 года на Восточном в рамках второй очереди ведется строительство стартового комплекса для ракеты тяжелого класса "Ангара" со сроком первого пуска в августе-сентябре 2023 года. В 2022 году в рамках третьей очереди намечается начать сооружение стартового комплекса для ракеты сверхтяжелого класса "Енисей". Первый старт ракеты предполагается в 2028 году.

В Новгородской области модернизируют систему образования обучающихся с ОВЗ

За счёт средств, выделенных в рамках федерального проекта «Современная школа» нацпроекта «Образование», обновляется материально-техническая база коррекционных школ Новгородской области.

В Великом Новгороде и Боровичах в 2019 году переоборудованы мастерские четырёх коррекционных школ, в которых учатся дети с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ): с нарушениями слуха, речи, интеллекта, опорно-двигательного аппарата.

Расходы на обновление оборудования составили 16 миллионов рублей. В трудовых мастерских появилось около 100 единиц нового оборудования и техники для обучения по востребованным на региональном рынке профессиям, таким как «Швея», «Столярное дело», «Строительное дело».

Минпросвещения России уделяет пристальное внимание созданию доступной среды и необходимых условий для получения детьми с ОВЗ качественного доступного преемственного образования с раннего возраста до получения профессии.

Белоруссия заинтересована в прямых контактах с российскими регионами

Белоруссия сохраняет большой интерес к прямым контактам с российскими регионами, заявил в пятницу в Минске президент республики Александр Лукашенко.

"Мы сохраняем очень большой интерес к прямым контактам с российскими регионами", - заявил глава белорусского государства на встрече с губернатором Архангельской области РФ Игорем Орловым.

По его словам, Белоруссия производит широкий ассортимент промышленной продукции, товаров народного потребления для развития торговли с российской стороной.

В частности, президент Белоруссии заявил, что есть перспективы для наращивания взаимодействия с Архангельской областью. Одна из таких сфер - это строительство. "Если вы нам поручите какой-то жилой квартал сделать под ключ, проектировать, строить, как мы обычно в российских регионах делаем, - пожалуйста, мы можем показать наши возможности. Если вам понравится, будете нас привлекать", - предложил Лукашенко. Он также отметил возможность оснащения домов в Архангельской области современными белорусскими лифтами.

Лукашенко также предложил российскому региону белорусскую продукцию машиностроения - от машин для транспортировки грузов до лесозаготовительной техники. Кроме того, белорусский президент считает возможным рассмотреть проекты по созданию совместных предприятий по освоению торфяных месторождений в Архангельской области. "Все, о чем вы здесь договорились (в ходе визита в Белоруссию - ред.), я вам гарантирую, мы это реализуем. Мы очень обязательные люди", - сказал он, обращаясь к российскому губернатору.

Лукашенко пригрозил России переориентацией поставок продуктов на Китай

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что белорусские производители продуктов питания переориентируются с российского на китайский рынок, если Россельхознадзор будет продолжать практику ограничений в отношении них.

Россельхознадзор в последние годы неоднократно вводил и снимал ограничения на поставки продукции с отдельных белорусских предприятий, в основном - мясных и молочных, поясняя это несоответствием продуктов требованиям качества и безопасности.

"Мы торгуем не только в России, уже очень много и в Евросоюзе, но еще больше с Китаем. Поэтому Данкверту (глава Россельхознадзора Сергей Данкверт - ред.) надо сказать, чтобы прекращал нас гнобить, а то мы уйдем просто на китайский рынок", - заявил Лукашенко в пятницу в Минске на встрече с губернатором Архангельской области РФ Игорем Орловым.

Лукашенко также заявил о готовности Белоруссии поделиться с Архангельской областью своим опытом по развитию сельского хозяйства. "Мы с вами находимся в зоне рискованного земледелия. Мы можем вам помочь и в племенном деле, и в выращивании овощных культур, оборудовании молочно-товарных ферм, тепличных комплексов", - сказал белорусский президент.

По его словам, именно развитие эффективного тепличного хозяйства позволяет Белоруссии выращивать овощную продукцию, которая конкурентна в том числе и на российском рынке. "Хотя разница по ценам на природный газ у нас с вами почти в два раза, а по нефти на 50% у нас цены выше, чем в России. Даже в этой ситуации мы конкуренты на вашем рынке по огурцам, перцам, баклажанам, помидорам", - пояснил Лукашенко.

Правительство выдвинуло главу Росимущества в совет директоров НМТП

Правительство РФ снова выдвинуло главу Росимущества Вадима Яковенко в состав совета директоров Новороссийского морского торгового порта (НМТП), следует из документа, опубликованного на сайте кабмина.

"Выдвинуть кандидатов для избрания в качестве представителей Российской Федерации в совет директоров и ревизионную комиссию публичного акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт"... Яковенко В. В.", - говорится в сообщении. В ревизионную комиссию выдвинут замначальника отдела управления Росимущества Никита Кожемякин.

Совет директоров НМТП состоит из семи человек. Помимо главы Росимущества туда входят вице-президент "Транснефти", председатель совета директоров "НМТП" Рашид Шарипов, вице-президент "Транснефти" Сергей Андронов, первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин, гендиректор НМТП Сергей Киреев и вице-президент "Транснефти" Вячеслав Скворцов. При этом замминистра транспорта РФ Юрий Цветков является членом совета директоров НМТП по праву золотой акции.

Группа НМТП - третий портовый оператор Европы и лидер на российском стивидорном рынке по объему грузооборота. В состав группы входят два крупнейших порта России - Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском, а также порт Балтийск в Калининградской области. "Транснефть" в 2018 году консолидировала контрольный пакет акций НМТП, ей принадлежит 62% акций ПАО "Новороссийский морской торговый порт". Государство через Росимущество владеет 20% акций НМТП.

Делегация Калининградской железной дороги во главе с начальником Сергеем Сапегиным посетила Северное предприятие АО «ПКП Карго» в городе Гдыне, где прошли переговоры о продолжении сотрудничества с польским железнодорожным перевозчиком. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций КЖД.

В числе прочего стороны обсудили вопросы оптимизации технологии пропуска контейнерных поездов через международные пограничные пункты Мамоново/Бранево и Железнодорожный/Скандава. По расчётам специалистов, организация одновременного досмотра встречных контейнерных составов позволит увеличить количество передаваемых за сутки поездов в 1,5 раза. Также участники встречи рассмотрели возможность ускорения документооборота за счёт синхронизации электронной системы обмена данными.

По итогам переговоров подписан протокол рабочей встречи, в котором стороны выразили готовность продолжать совместную работу по повышению эффективности организации международных грузовых перевозок.

ФАС: ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН НЕПРАВОМЕРНО ОТКАЗАЛСЯ ОТ ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНТРАКТА НА 4,4 МЛРД РУБЛЕЙ

Закупочная документация заказчика противоречила действующему законодательству. Соответствующее решение ФАС России поддержано в суде

В ФАС России поступила и была рассмотрена жалоба компании «Фортесс» на действия ГУП «Петербургский метрополитен» при закупке работ по реконструкции производственной базы электродепо «Дачное» с НМЦК 4,4 млрд рублей.

Комиссия ФАС России установила, что заказчик неправомерно отказал компании «Фортесс» в заключении контракта.

Согласно закупочной документации, в случае поступления на конкурс только одной заявки, он признается несостоявшимся и заказчик вправе принять решение о заключении договора с единственным участником конкурса либо о незаключении такого договора. Вместе с тем, эти требования нарушают положения ч.15 ст.3.2 Закона о закупках.

Не согласившись с решением ФАС России унитарное предприятие обратилось в суд. Арбитражный суд города Москвы поддержал доводы антимонопольного ведомства. Положение о закупках, разработанное заказчиком, не может и не должно противоречить действующему законодательству, также как и право заказчика устанавливать особенности проведения закупочных процедур, не освобождает его от необходимости соблюдения действующего законодательства, прав и законных интересов участников как более слабой стороны в рассматриваемых правоотношениях.

Кроме того, согласно ч. 5-7 ст. 3.2 Закона о закупках, как уточнил начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Артем Лобов, организатор торгов вправе отказаться от проведения конкурса по одному и более предмету закупки (лоту) до наступления даты и времени окончания срока подачи заявок на участие в конкурсе.

«Если буквально трактовать эту норму, то заказчик вправе отказаться лишь от проведения торгов до завершения их итогов с определением победителя, но не от заключения договора», - подчеркнул он.

Арбитражный суд города Москвы поддержал решение ФАС России и отказал ГУП «Петербургский метрополитен» в удовлетворении заявленных требований.

Ранее в тексте были допущены ошибки с упоминанием ОАО "Метрострой".

2500 ЛЕТ БОСПОРСКОМУ ЦАРСТВУ ОТМЕТЯТ В РОССИИ

В 2020 году в Крыму, Севастополе, Краснодарском крае и Ростовской области, а также Москве и Санкт-Петербурге пройдут масштабные мероприятия, приуроченные к 2500-летию основания Боспорского царства.

В VII-V вв. до н. э. на побережье Черного и Азовского морей во время Великой греческой колонизации возникли греческие полисы.

Около 480 г. до н. э. на берегах Керченского пролива пришла к власти династия Археанактидов, их преемники Спартокиды с конца V в. до н.э. начали подчинение разрозненных греческих полисов, расположенных по обоим берегам Керченского пролива, а затем и части местных племен. Так окончательно сформировалось Боспорское царство, которое просуществовало тысячу лет.

В рамках глобального туристического и просветительского проекта «Золотое кольцо Боспорского царства», реализуемого при поддержке Федерального агентства по туризму, в течении всего 2020 года пройдут масштабные культурные, научные, образовательные, спортивные и развлекательные мероприятия в Москве, Сочи, Севастополе, Крыму, Краснодарском крае и Ростовской области. Такие как, фестивали «Боспорские огоны» в Керчи и «Горгиппия - жемчужина Боспора» в Анапе, шоу «Гладиаторы Рима» и «Амазонки Боспорского царства» в Новороссийске, а также фестиваль «Винные дороги Боспорского царства», который пройдет на площадках 27 виноделен 4 регионов Юга России и многое другое.

С программой мероприятий можно ознакомиться на сайте Bospor2500.ru.

Напомним, что в 2019 году проект «Золотое кольцо Боспорского царства» был удостоен престижной международной премии National Geographic Traveler’s Award за вклад в развитие культурно-познавательного туризма в России и на международном уровне.

По итогам 2019 года глобальный туристический маршрут посетило более 1 750 000 туристов из России, а также Словении, Австрии, Германии, Японии, Китая и других стран.

В 2020 году «родовый сертификат» станет электронным

Минздрав России, Минтруд России и Фонд социального страхования в 2020 году запустят новый пилотный проект – Электронный родовый сертификат.

В настоящее время по родовому сертификату Фонд социального страхования России оплачивает медицинские услуги, предоставленные будущим мамам женскими консультациями в период беременности; родильными домами и перинатальными центрами в период родов и послеродовый период; а также детскими поликлиниками в период наблюдения новорожденного в первый год жизни. При этом женщина должна сама предоставлять родовый сертификат в бумажном виде в различные медицинские учреждения.

По новым правилам родовый сертификат будет переведен в электронную форму, что позволит полностью исключить участие женщины из процесса передачи информации. В ходе информационного обмена женская консультация сообщит необходимые сведения в ФСС о постановке на учет и наблюдении будущей мамы, в свою очередь роддом уведомит ФСС о том, что состоялись роды, а детская поликлиника проинформирует о постановке ребенка на учет в течение первого года жизни в возрасте до 3 месяцев.

В соответствии с информацией, поступившей через межведомственное взаимодействие в Единую информационную систему Фонда социального страхования, Фонд оплатит медицинским организациям услуги, оказанные женщинам в период беременности, родов и наблюдения ребенка в течение первого года жизни.

«Женщина просто будет приходить в медицинские организации за получением необходимых ей и ее ребенку услуг, ей больше не придется заботиться о бюрократических формальностях. Это очередной шаг к тому, чтобы цифра облегчила жизнь простого человека», – заявил глава Минздрава России Михаил Мурашко.

«Пилотный проект будет проведен в 2020 году в 8 регионах: Астраханской, Белгородской, Калининградской, Липецкой, Тамбовской, Ульяновской областях, а также в Республике Башкортостан и Ямало-Ненецком автономном округе. В дальнейшем проект будет распространен на все субъекты Российской Федерации», – добавил глава Минтруда России Антон Котяков.

Доступ к Единой информационной системе ФСС, позволит органам исполнительной власти регионов осуществлять дополнительный контроль при оказании государственных услуг, проводя проверку документов по двум источникам – от учреждений здравоохранения и из данной информационной системы.

Врачи спасли жизнь сотому пациенту с аневризмой брюшной аорты

Сосудистые хирурги БУ «Няганская окружная больница», совместно с рентгенхирургами, прооперировали сотого пациента с аневризмой брюшной аорты. Редкая и сложная - именно так говорят доктора о высокотехнологичной операции бифукарционного эндопротезирования аневризмы. Спасти пациента помогают стент-графты, особенность которых заключается в том, что эндопротез спрятан в катетер, размером не больше соломинки. Он доставляется в организм человека через маленький надрез на бедренной артерии и исключает аневризму из кровообращения, по сути, устраняя риск разрыва аневризмы и смерти пациента. Операция позволяет избежать большой кровопотери, как при открытых вмешательствах. Уже на следующий день после операции больной ходит, а на 3 или 4-й день выписывается из стационара. При этом послеоперационные осложнения и смертность сведена к минимуму, и все пациенты уже через несколько дней возвращаются к своей привычной жизни.

«Осваивать такие операции в отделении сосудистой хирургии окружной больницы начали в 2009 году, пациентов на операцию практически «выискивали». Я сам часто выезжал в округ на консультации, – рассказывает заведующий отделением сосудистой хирургии, кандидат медицинских наук, главный внештатный сосудистый хирург округа Игорь Панов. – Сегодня помогают и коллеги из других городов, направляют пациентов с этой патологией к нам, либо в Ханты-Мансийск или Сургут, где тоже освоили данную методику».

В течение последних трёх лет в отделении сосудистой хирургии больницы выполняется по 20 подобных вмешательств в год. «Это наибольший опыт в округе и один из ведущих показателей в России, - делится Игорь Олегович. - К нам приезжают пациенты со всего округа». Всего в России ежегодно оперируется около 300 аневризм аорты.

В СПбГУТ прошел заключительный тур Межрегиональной олимпиады школьников «САММАТ-2020»

16 февраля 2020 года на базе подведомственного Россвязи Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) уже второй год подряд проходил заключительный тур XXVIII Межрегиональной олимпиады школьников «САММАТ-2020». 134 школьника с 6 по 11 класс из Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Москвы и Архангельской области пришли проверить свои знания в области математики.

Олимпиада «САММАТ» – ежегодная олимпиада школьников 6-11 классов Самарского государственного технического университета. Ежегодно в олимпиаде принимает участие свыше 18000 человек из разных регионов России, а также школьники из стран СНГ. Олимпиада проводится с использованием новейших информационных технологий. Одним из нововведений этого года стало использование QR-кода для регистрации и идентификации участников.

Традиционно Олимпиада проходит в два этапа, заключительный этап проводится на нескольких региональных площадках (Самара, Тольятти, Сызрань, Оренбург, Саранск, Тула, Саратов). В этом году местом встречи любителей математики стал Университет телекоммуникаций. Организовать олимпиаду в нашем вузе сотрудникам отдела профориентации и довузовской подготовки активно помогали студенты СПбГУТ.

Олимпиада «САММАТ» традиционно включена в перечень олимпиад на 2019/2020 год, а это значит, что победители и призеры смогут предоставить свои дипломы и сертификаты при поступлении в лучшие вузы страны.

Россия. СЗФО. ПФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rossvyaz.ru, 20 февраля 2020 > № 3320363

Студенты Архангельского колледжа телекоммуникаций защищают выпускные квалификационные работы

С 17 по 27 февраля 2020 года в подведомственном Россвязи Архангельском колледже телекоммуникаций (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича» проходит защита выпускных квалификационных работ у студентов отделения «Сети и системы связи».

В 2019 – 2020 учебном году Архангельский колледж телекоммуникаций планирует выпустить по специальностям:

Многоканальные телекоммуникационные системы – 49 человек;

Радиосвязь, радиовещание и телевидение – 40 человек;

Сети связи и системы коммутации – 34 человека.

Студенты Архангельского колледжа телекоммуникаций защищают выпускные квалификационные работы

Защита выпускных квалификационных работ студентами выпускного курса очной и заочной форм обучения будет проходить шесть дней. Свои дипломные работы представят 49 студентов.

Председателем государственной итоговой аттестационной комиссии по специальности «Многоканальные телекоммуникационные системы» традиционно является министр связи и информационных технологий Архангельской области Николай Родичев.

—  Архангельский колледж телекоммуникаций – кузница кадров для отрасли «Связь». Он дает хорошую базу технических знаний студентам, постигающим профессии связи. В этом мы еще раз убедились в ходе прослушивания выступлений авторов выпускных квалификационных работ, – сказал министр связи и информационных технологий Архангельской области Николай Родичев.

Министр поздравил ребят с началом нового этапа в их жизни и пожелал постоянно развивать свои навыки и умения, быть конкурентоспособным и достойным работником в своей сфере.