Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Пассажир выбирает уют

Перевозчики учитывают пожелания путешественников

Текст: Ирина Фурсова

К 2023 году абсолютно все вагоны Федеральной пассажирской компании, курсирующие в южном направлении, будут оборудованы биотуалетами, кондиционерами и розетками (последние - в каждом купе). Такое амбициозное заявление сделал глава ФПК Петр Иванов на конференции "Пассажирский рельсовый транспорт России: курс на развитие", организованной РБК.

Что касается других направлений, то их пассажирам повезет чуть позднее, к 2025 году. Да и то, увы, не всем. По планам перевозчика, розетки для подзарядки мобильных устройств появятся тотально (сейчас ими оборудована лишь половина пассажирского подвижного состава), доля вагонов с кондиционированием воздуха достигнет 99 процентов. А вот с биотуалетами дела обстоят чуть печальнее: в 9 процентах вагонов пассажиры и через шесть лет не перестанут стучать ногой по металлической педальке, с интересом наблюдая о круговороте воды (и не только) в природе.

Впрочем, наши путешественники, кто покидает родные Пенаты хотя бы пару раз в год, наверняка заметили в пассажирском сервисе изменения к лучшему. На популярных направлениях достойные во всех смыслах вагоны курсируют уже давно. Да, возможно, душ есть не в каждом вагоне, но хотя бы один в штабном вагоне обязательно будет. Есть и розетки - минимум одна на купе, а в совсем свежих вагонах - так у каждой полки.

Не станем лукавить: железнодорожники стараются успеть за растущими требованиями пассажиров. Вспомните свои путешествия лет тридцать назад: много ли нам было надо? Полка, чай, сухое белье, чистый туалет. Ну и чтобы довезли в итоге. А сейчас? Тот же Петр Иванов привел на форуме результаты опроса пассажиров: какие "прибамбасы" они хотели бы видеть в вагоне. И итоги поразят человека даже с самым богатым воображением. Например, среди "экзотичных" пожеланий значатся лифт для подъема багажа на 2 этаж (63 процента опрошенных), вендинг со снеками и напитками (70 процентов), пеленальный столик в туалете (60 процентов), биде (72 процента), вендинг с предметами личной гигиены в туалете (71 процент), емкости для мусора под столиком (71 процент), откидные сиденья в большом коридоре (61 процент) и т.д.

Из этих требований, на мой взгляд, логичен только душ (80 процентов). Остальные - как минимум признак барства. Трудно донести обертку от шоколадки до мусорного бака в конце коридора? Дойти до купе проводника попросить ложку-вилку - надо обязательно кнопкой вызывать его к себе, любимому (такую услугу хотят видеть 70 процентов опрошенных). Надеюсь, что для внедрения эксперты ФПК отберут самые необходимые сервисы. Хотя на разных маршрутах могут быть востребованы разные услуги. Возможно, вендинг в поезде Санкт-Петербург - Таллин будет популярен, а вот в "пятьсотвеселом" где-нибудь за Уралом - вряд ли…

Впрочем, перед мероприятием сотрудники РБК провели самостоятельный опрос пассажиров на площади трех вокзалов в столице: на что в первую очередь они обращают внимание при покупке билета на поезд дальнего следования? И вот как распределились их приоритеты: комфорт, цена, скорость, безопасность. И то, что безопасность они поставили лишь на 4-е место, вовсе не говорит о безалаберности людей: просто все уже привыкли, что железнодорожники обеспечивают безопасность перевозок на высшем уровне.

"В нашем понимании безопасность - это априори. Мы даже это не обсуждаем, - подтвердил замгендиректора по развитию пассажирского транспорта "Трансмашхолдинга" Александр Лошманов. - Она всегда у нас с двойным-тройным запасом. А вот уровень комфорта - это действительно элемент, который очень быстро меняется с учетом того, что вокруг нас меняется и среда обитания, и мы сами меняемся. Наша задача все тенденции отслеживать и исполнять пожелания нашего главного заказчика - Федеральной пассажирской компании. У ФПК очень активная маркетинговая служба, они постоянно работают с пассажиром".

"ФПК активно изучает и спрос, и общественное мнение. И хотим сделать для пассажира понятное предложение, где он ясно увидит: как происходит ценообразование, за какую цену он может купить билет в нужном направлении и проехать с понятным ему уровнем комфорта.

Если кто обратил внимание, за последние два года достаточно много введено пиктограмм на билете, чтобы пассажир понимал, будет ли в вагоне кондиционер, биотуалет и т.д. Пассажир сегодня требует наличия Wi-Fi в каждом вагоне. 75 фирменных поездов уже оборудовали, их запустили к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Наша задача - чтобы все фирменные поезда были с Wi-Fi, с максимальной возможностью доступа в интернет там, где это обеспечивается сетями мобильных операторов, и с работой внутрипоездного портала", - рассказал Петр Иванов.

Да, к сожалению, интернет доступен не на всех просторах нашей необъятной родины. И там, где проходят поезда, часто нет рядом автомобильных дорог, крупных населенных пунктов, и операторам мобильных сетей экономически невыгодно устанавливать там вышки, обеспечивать современными сигналами передачи мобильных данных. Но у пассажира всегда есть доступ к внутрипоездному порталу, с которого можно скачать фильмы, книги, газеты, музыку. Есть даже внутрипоездной чат, по которому можно обмениваться мнением о поездке с путешественниками из других вагонов. С такими возможностями поездка всегда проходит незаметнее.

Новый подход к ремонту вагонов

Подготовлены к внедрению пилотные проекты автоматизированных депо в Хабаровске и Санкт-Петербурге

Текст: Петр Тарасов (Нижний Новгород)

"Вагонная Ремонтная компания-1" ("ВРК-1") инициировала разработку пилотных проектов модернизации и автоматизации вагоноремонтных депо. Предполагается, что "первыми ласточками" этого перспективного проекта станут вагонные ремонтные депо станций Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и Хабаровск.

Столь большой географический разброс первых объектов - от западной границы до восточной - не случаен. Одно из приоритетных направлений экономической политики государства - увеличение товаро­оборота по железной дороге с зарубежными партнерами. Решать эту задачу нужно за счет не только оптимизации логистики и расширения портовых мощностей, но и повышения технической готовности подвижного железнодорожного состава, ликвидируя его простой на путях общего пользования. Увеличение грузооборота как на внутреннем рынке, так и в межгосударственных коммуникациях невозможно без коренной перестройки процесса ремонта грузовых вагонов.

Большинство проектов реконструкции производства и строительства новых депо, которые предлагают частные компании, базируются на традиционных, отработанных и зачастую устаревших технических решениях. Качественный прорыв можно обеспечить только с использованием новейшего оборудования и достижений четвертой технической революции, так называемой "Индустрии 4.0". Проекты, предложенные "ВРК-1", можно рассматривать как образцовые вагоноремонтные депо высокой степени автоматизации и роботизации.

Достаточно сказать, что, по проведенным расчетам, при той же численности сотрудников производительность труда на разных участках вырастет минимум на треть, а на отдельных направлениях - вдвое. Эти показатели соответствуют задачам, сформулированным в майских указах президента РФ.

За счет чего совершается такой рывок? Во-первых, это автоматизация трудоемких процессов, таких, например, как транспортировка объектов ремонта, демонтаж буксовых узлов, процесс мойки деталей вагона. Во-вторых, оптимизация рабочего процесса: эргономичное размещение оборудования, исключение противотоков в технологическом процессе. И, конечно, новое оборудование. Разработчики предлагают внедрить автоматизированное оборудование для неразрушающего контроля колесных пар и роботизировать участок восстановления букс. Это сведет к минимуму влияние человеческого фактора на качество ремонта.

Цифровизация процесса - главная особенность проекта. В отличие от большинства коммерческих проектов в сфере вагоноремонта, здесь заложено использование новейших достижений в области машиностроения, автоматизации, передачи и обработки информации - квантовых сетей, за которыми, полагают ученые, будущее вычислительной техники.

Эксперты, ознакомившиеся с проектом "ВРК-1", были единодушны: подобные проекты заслуживают внимания на уровне правительственных программ развития и модернизации экономики. Его реализация принесет выгоду всем заинтересованным сторонам, уменьшит себестоимость ремонта, улучшит качество работ, а значит, будет успешнее решаться важная государственная задача по улучшению показателей грузооборота и на внутренних направлениях, и, что особенно важно, на внешних рынках. При этом произойдет увеличение и отчислений в госбюджет, и заработной платы сотрудников предприятия.

В то же время специалисты указывают пути совершенствования и масштабирования проекта. Для этого нужно подумать об организации системы подготовки соответствующих специалистов, о распространении опыта на всю отраслевую структуру. Предусмотрено улучшение условий труда и материального положения рабочих, появление новых специальностей. Это потребует перестройки производства и модернизации нормативной базы.

Отметили эксперты также, что на начальном этапе проект требует организационной и материальной поддержки, но вложенные средства должны (с учетом эффекта масштабирования на остальные ремонтные депо) достаточно быстро окупиться. Если сейчас срок окупаемости на обоих пилотных предприятиях составляет примерно шесть с половиной лет, то при распространении такого подхода на другие участки он может сократиться до пяти, а то и до четырех лет.

Немаловажно, что разработчики продумали целую программу мероприятий по улучшению экологических параметров производства. Примененные в технологическом процессе локальные очистные сооружения предотвратят сброс производственных стоков в водные источники. Отработанные технические растворы после очистки вновь будут подаваться на технологическое оборудование. Локальные нефтегрязе­уловители и флотационные установки отфильтруют масла и загрязняющие примеси из маслосодержащих стоков водоструйных комплексов. В проект заложена схема многократного использования технологических вод.

В технологическом процессе выделяется пыль металлическая и электрокорунда. Для таких установок предусмотрено применение вентиляционных самоочищающихся фильтр-агрегатов с дальнейшим удалением воздуха в рабочее помещение. Все это может стать реальным уже к августу следующего, 2020 года.

Справка

"ВРК-1" создана в июле 2011 года на базе предприятий, входивших в Центральную дирекцию по ремонту грузовых вагонов - филиала "РЖД". Развитая сеть подразделений включает 7 региональных представительств, 38 вагоноремонтных депо, одно ремонтно-механическое депо и обособленную вагоноколесную мастерскую, которые расположены в стратегически важных железнодорожных узлах. Наибольшее количество вагоноремонтных депо компании расположено на Московской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Октябрьской железных дорогах.

Заросла народная тропа

Продажи билетов онлайн бьют рекорды

Текст: Инна Зубарева

В первой половине 2019 года на поезда дальнего следования продано 36,9 миллиона электронных билетов - на 15 процентов больше, чем в прошлом году. Доля онлайн-продаж составила 55,4 процента.

По данным АКИТ, в прошлом году рынок электронной коммерции вырос на рекордные 59 процентов, а рынок eTravel, согласно исследованиям Data Insight, за последние 7 лет увеличился в 11 раз. "Travel-сервисы долгое время не уделяли достаточного внимания онлайн-продажам железнодорожных билетов, направление развивается только последние несколько лет", - говорит Евгений Паршин, основатель и директор по развитию Artics Internet Solutions.

Поезда - самый демократичный вид транспорта для междугородного сообщения. Значительная доля пассажиров относится к консервативной части населения, которые предпочитают старые надежные способы покупки билетов. Но, несмотря на это, темпы роста доли онлайн-продаж в России очень хорошие, даже по мировым меркам.

Например, немецкий Deutsche Bahn к 2020 году прогнозирует увеличение доли продаж в онлайне только до 50 процентов. При этом 8 процентов билетов, согласно прогнозам, будут продаваться через туроператоров, 21 - через билетные автоматы и 12 процентов - в кассе.

Железнодорожники совершенствуют онлайн-сервисы. Появилась возможность оформлять на сайте проездные документы для маломобильных пассажиров, билеты в Калининградскую область, электронные квитанции на перевозку дополнительной ручной клади, багажа и домашних питомцев, дополнительное питание. Есть мобильное приложение (с апреля 2017 года) для покупки билетов на поезда дальнего следования и пригородные электрички. Там действует своя система лояльности с бонусными баллами. Приложение скачали уже около 7,4 миллиона раз.

"Сегодня основные потребности пассажиров удовлетворены, многие сервисы предлагают действительно качественные услуги. Не хватает разве что вспомогательных сервисов.

К примеру, пользователи не могут строить маршруты, включающие пересадки, и отслеживать изменения цен на билеты, делать предзаказ еды", - говорит Евгений Паршин.

По мнению Андрея Горяйнова, замгендиректора SAP CIS, в России пока не хватает Door-to-door сервиса, который позволит пассажиру путешествовать по принципу "от двери до двери": "У нас нет системы, которая позволила бы пассажиру через единое окно оформить билеты, спланировать стыковки с другими видами транспорта (автобус, такси) с учетом, например, номера пути, на который прибывает поезд, или места стоянки такси. В идеале пользователь такого сервиса может заранее планировать маршрут, выбирать транспорт и при возможном опоздании на поезд перебронировать билет на более позднее время".

При покупке онлайн-билетов сохраняются те же барьеры, что и в e-commerce в целом: непонимание, к кому обращаться в случае проблем, безопасность онлайн-платежей, недоверие к сохранности персональных данных. Почти половина всех онлайн-платежей приходится на жителей Москвы и Санкт-Петербурга, в регионах доля значительно ниже.

Алексей Филиппов, гендиректор GPC Pharmaceuticals, считает, что нужно стремиться к 90-процентному уровню онлайн-покупок билетов: "Оставшиеся 10 процентов будут приходиться на обмен, сдачу билетов при опоздании или другие особые ситуации". Основная доля в офлайн-покупках приходится на потребителей старше 45 лет. Для них привычнее и надежнее прийти в кассу на вокзале и получить билет на бумажном носителе.

"С течением времени 100 процентов билетов будут приобретаться онлайн - в особенности, при помощи смартфонов. Поскольку дорого и неудобно поддерживать несколько различных способов приема оплаты", - говорит Леонид Делицын, аналитик ГК "ФИНАМ".

В ближайшие годы банки приучат нас к биометрии, и мы привыкнем оплачивать покупки, проговаривая сумму вслух и заверяя отпечатком пальца или движением глаз. У традиционного кассира останется мало возможностей для оказания услуг, впрочем, и сегодня кассиры обслуживают клиентов прямо на платформе, пользуясь портативными аппаратами.

Эксперты прогнозируют, что онлайн-сервисы в ближайшем будущем станут еще удобнее. Сейчас активно развиваются возможности голосовых ассистентов, искусственного интеллекта, чат-ботов, VR и AR-технологии, и, возможно, в ближайшее время можно будет совершить виртуальную экскурсию по поезду, посмотреть, где располагается место.

Еще одно направление для развития пассажирских сервисов - это медиаконтент в поездах. Сегодня практически все мировые железнодорожные операторы, включая РЖД, Eurostar, Trenitalia, TransPennine Express и Virgin Trains с его помощью развлекают пассажиров на борту. "Это хорошие инвестиции в клиентоориентированность и возможность сделать пассажиру персональное предложение. Но для того, чтобы этот инструмент работал качественно и бесперебойно, необходимо развивать сеть Wi-Fi и другие сети передачи данных. И в результате медиаконтент принесет пользу и пассажиру, который с пользой проведет время в поездке, и железнодорожной компании, которая с помощью этого канала сможет предлагать допуслуги и сервисы на борту", - говорит Андрей Горяйнов.

Обгоняют инфляцию

Названы самые "прибыльные" регионы Центральной России

Текст: Татьяна Ткачева

Бизнес-климат в большинстве субъектов ЦФО позволяет предприятиям и организациям наращивать прибыль темпами, превышающими инфляцию. Такой вывод сделали аналитики международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, изучив статистику за первое полугодие.

Исследовались данные обо всех коммерческих и некоммерческих организациях, где средняя численность работников превышает 15 человек. Малый бизнес, кредитные и страховые организации, НПФ и учреждения госсектора в расчет не принимались.

- Суммарный сальдированный финансовый результат (прибыль минус убыток) для средних и крупных российских компаний в первой половине 2019 года составил 8,04 триллиона рублей. Таким образом, они заработали на 26 процентов больше, чем за аналогичный период 2018 года, когда прибыль достигала 6,37 триллиона, - подсчитали в FinExpertiza.

В половине регионов Центрального округа бизнес смог увеличить доход кратно. Брянщина по динамике роста чистой прибыли и вовсе вошла в топ-3 по стране. Доходы компаний, зарегистрированных в этой области, выросли с 2,47 до 27,07 миллиарда рублей - то есть показатели первого полугодия 2019 и 2018 годов различаются почти в 11 раз.

В Тверской, Орловской и Смоленской областях доходы компаний удвоились. В Курской и Костромской выросли в полтора раза. На Тамбовщине, во Владимире и Липецке общая обстановка и усилия предпринимателей помогли прибавить к доходу организаций по 30-40 процентов. В Белгороде, Калуге и Рязани успехи скромнее, но и там зафиксирована положительная динамика.

Между тем ряд крупных регионов ЦФО в статистике роста прибыли несколько просел. И если, например, в Воронежской области по сравнению с январем - июнем 2018-го компании "потеряли" всего один процент дохода, то в Ярославской - семь, в Тульской - 14. На фоне ситуации в Нижнем Новгороде и Ханты-Мансийском автономном округе, где прибыльность бизнеса упала почти на 70 процентов, это, конечно, не трагедия, но повод задуматься.

Общий диагноз выставить вряд ли возможно - у каждой компании причины снижения доходов свои. Не исключено, что статистику портят крупные инвестиционные проекты, ради которых крупные организации порой планово уходят в минус.

Так, в Воронежской области любят обсуждать кредитную нагрузку одного из знаковых предприятий региона - холдинга "ЭкоНива". Его владелец Штефан Дюрр признает, что отношение долга к EBITDA выше рекомендуемых значений, но не видит особых поводов для беспокойства. У него свой критерий - размер задолженности в пересчете на единицу основной продукции, то есть на литр молока.

- В 2019-м долг на литр молока у нас меньше, чем несколько лет назад, - уверяет Дюрр. - В молочном животноводстве срок окупаемости инвестиций очень долгий. На одну корову нужно три гектара кормовых культур. Условно говоря, сено этого года превратится в молоко в следующем или даже через год. То есть я не могу сразу получить с этих гектаров выручку, по 50 тысяч рублей с каждого. Но я считаю, что наше положение стратегически более стабильно, чем у тех, кто занят чистым растениеводством.

Комментируя ситуацию в стране в целом, финансовые эксперты подчеркнули неравномерность распределения прибыли. Треть ее генерируют компании, зарегистрированные в Москве. Большая доля - 12 процентов - приходится на тюменский бизнес, восемь процентов - на Санкт-Петербург.

- Главная проблема бизнеса в России - отсутствие стабильного поступательного движения и очень большая волатильность, - считает председатель совета директоров сети FinExpertiza Елена Трубникова. - Во многих регионах прибыль компаний увеличилась кратно, суммарный доход предприятий страны вырос более чем на четверть - это, несомненно, повод для радости. Однако на примере чемпиона нашего рейтинга, Ульяновской области, мы наблюдаем движение "два шага вперед, один назад". В 2016 и 2017 годах совокупная прибыльность бизнеса в регионе держалась на уровне 14 миллиардов рублей, а в 2018-м обвалилась до 3,9 миллиарда. Так что феноменальный рост прибыльности бизнеса - 15 миллиардов только за последнее полугодие - здесь отчасти восстановительный. Я лично против всяких эксцессов и за планомерное движение вперед, пусть и не такими высокими темпами.

Самая высокая доля прибыльных компаний (или самый высокий уровень их дисциплины в плане предоставления отчетности) зафиксирована в Ингушетии - 81 процент. В десятке лидеров по этому показателю оказалась Белгородчина, где о превышении доходов над расходами рискуют отчитываться 73 процента крупных и средних организаций.

Между тем примерно в четверти субъектов РФ компании либо показывают падение прибыли, либо уходят в минус. В среднем за шесть месяцев 2019 года убыток зафиксировали около трети от общего числа средних и крупных компаний. В 16 регионах, в том числе в Ивановской, Костромской и Тверской областях, убыточными является свыше 40 процентов предприятий и организаций.

Прямая речь

Елена Трубникова, председатель совета директоров сети FinExpertiza:

- Сейчас стимулирование деловой активности в России происходит в основном ради создания новых компаний. Бизнес-климат в стране измеряется такими показателями, как сроки и стоимость процедуры открытия предприятия, ставки налогообложения, возможность получения кредита и быстрота подключения к электросетям. Это не только российский тренд: похожие параметры в качестве критериев деловой привлекательности стран приводит, например, международный рейтинг Doing Business. Но легкость открытия бизнеса - не гарантия его успешности, и здесь я вижу проблему.

На государственном уровне много говорится об открытии новых предприятий, однако нет акцента на поддержке уже существующих компаний. Создано сравнительно мало программ, направленных на эффективное содействие работающему бизнесу.

На мой взгляд, разумнее всего измерять бизнес-климат по числу прибыльных и убыточных компаний. Такой подход дает объективную картину. Необходимо анализировать не только этап запуска, но и все остальные стадии жизненного цикла предприятий, чтобы разрабатывать инструменты коррекции. Если почти треть компаний в России показывает убыток - не будем уточнять, по каким причинам, - это сильный мотивирующий фактор для дальнейшего анализа: какую поддержку нужно оказать и какие барьеры снять, чтобы повысить прибыльность бизнеса.

По осени считали

При содействии АО "Ростерминалуголь" ученые отрабатывают методику авиаучета балтийской нерпы

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Петербургские ученые впервые проводят осенний авиаучет балтийской кольчатой нерпы. Этот вид морских животных занесен в Красную книгу России - в Финском заливе насчитывается не более 150 нерп. Учет и наблюдение помогут ученым разработать план по спасению популяции.

Свое название балтийская кольчатая нерпа получила из-за узоров на шкурке. Это морское млекопитающее - подвид тюленя. Всего в Балтийском море обитает около 20 тысяч этих животных, больше всего - в северной его части, в том числе у берегов Швеции. Но ученые насчитывают три или даже четыре отдельные популяции: "шведские" нерпы не общаются и не смешиваются с "российскими". Об образе жизни этих животных известно не так много: они по натуре одиночки, питаются рыбой, для детенышей строят снежные укрытия. Поэтому для нерпы так опасны бесснежные зимы - щенки на льду хорошо заметны и становятся добычей хищников. В природе нерпа живет до 35-40 лет, а в неволе содержать ее крайне сложно, для животного это настоящий стресс. Именно поэтому ученые не советуют самостоятельно пытаться оказать помощь детенышам тюленей и нерп, которых петербуржцы нередко находят на берегу Финского залива по весне.

Как рассказал корреспонденту "РГ" научный сотрудник Санкт-Петербургского научного центра РАН Михаил Веревкин, летом наблюдение за нерпами вести практически невозможно - они почти не выходят на сушу. А вот осенью, когда вода становится прохладнее, животные подолгу проводят время на залежках - так называются места отдыха. Раньше подсчет их численности проводили с воды, и это была работа на несколько суток. Причем чаще всего использовались суда без мотора, чтобы не пугать животных, а ходить по Финскому заливу под парусом - труд нелегкий. Сейчас на те же исследования, но с применением авиации требуется в общей сложности два дня - залежки осматривают с воздуха. Мероприятия проводятся при поддержке АО "Ростерминалуголь". Работу с учеными в этом направлении стивидорное предприятие начало в 2017-м, в Год экологии.

Следуя принципам устойчивого развития, специализированный угольный терминал АО "Ростерминалуголь" сочетает достижение целевых производственных и финансовых показателей с реализацией экологических и социальных программ в Кингисеппском районе Ленинградской области. Такой подход позволяет АО "Ростерминалуголь" - порту свободного доступа - постоянно расширять клиентскую базу и увеличивать объемы перевалки угольной продукции. Стивидорное предприятие оснащено лучшим современным оборудованием для высокотехнологичной - с помощью закрытой технологии - перевалки угля с соблюдением всех экологических норм. Здесь используются стакеры-реклаймеры, крытые вагоноопрокидыватели, конвейерные линии и пересыпные станции, трансбордеры и судопогрузочные машины. На терминале активно применяются наилучшие доступные технологии в сфере экологии. Здесь установлены системы пылеподавления, аспирации и орошения, снегогенераторы, а также очистные установки. Комбинация современного оборудования для закрытой технологии перевалки и наилучших доступных технологий в сфере экологии обеспечивает лидерские позиции АО "Ростерминалуголь" на рынке и минимальное воздействие на окружающую среду.

С помощью компании Михаил Веревкин с коллегами уже провели в прошлом году весенний учет. Когда лед на Балтике начинает разрушаться, можно подсчитать и взрослых особей, и появившихся в этом году щенков. В мае 2018 года в российской части Финского залива удалось увидеть с воздуха несколько десятков животных, еще какое-то количество могло находиться в воде.

- Мы летим на высоте около 100-150 метров, когда находим залежку, снижаемся до пятидесяти и делаем серию фотоснимков, - рассказывает Михаил Веревкин. - В самолете садимся так, чтобы была возможность фотографировать сразу с обоих бортов. В прошлом году в ходе авиамониторинга только я сделал около 1200 снимков.

Установить точно, где что было снято, помогает GPS-привязка каждого снимка. Затем фотографии предстоит тщательно изучить - балтийская кольчатая нерпа часто отдыхает рядом с серыми тюленями. Этот вид морских животных еще совсем недавно тоже находился под угрозой исчезновения, но сейчас популяция восстанавливается - по данным последнего авиаучета, сделанного в 2018 году, в Финском заливе насчитывается 1200 особей.

Численность балтийской нерпы в Финском заливе резко - почти в два раза - сократилась в 1990-е годы. Причина неизвестна до сих пор. Однако сейчас нерпа страдает как от изменения климата (льда становится меньше), так и от рук человека. Охота на нерпу в Балтике запрещена уже более четырех десятков лет, с 1978 года, но звери продолжают гибнуть, запутавшись в рыболовных сетях.

В прошлом году весенний авиаучет проводили три страны одновременно: Финляндия, Эстония и Россия. За два дня в российской части Финского залива были зафиксированы не больше 90 животных, финны смогли обнаружить всего 13 особей, эстонские экологи не нашли у себя нерпы вообще. Теперь ученые хотят понять, когда лучше проводить мониторинг - на льду или, как они говорят, на камнях. Осенних полетов тоже было два, продолжительностью по пять-шесть часов. За время учета ученые на легкомоторном самолете пролетели над островами Большой и Малый Тюторс, Сескар, Малый и Мощный, Березовыми (всего более десятка). С погодой повезло: было не очень ветрено, поэтому нерпы отдыхали на камнях. В ходе полетов удалось зафиксировать несколько десятков животных. Теперь их предстоят идентифицировать - у каждой нерпы собственный рисунок. На основе данных весеннего и осеннего авиамониторинга ученые сделают вывод, насколько эффективен учет на камнях.

Справка "РГ"

АО "Ростерминалуголь" - порт свободного доступа, обеспечивающий экспортную перевалку угля различных российских производителей.

В 2017 году терминал достиг рекордных показателей перевалки среди российских угольных терминалов - 25 миллионов тонн. Грузооборот АО "Ростерминалуголь" в 2018 году составил 19,9 миллионов тонн угля.

Стивидорное предприятие входит в число лидеров портовой отрасли по применению цифровых и автоматизированных технологий. Терминал сертифицирован в соответствии с требованиями по контролю факторов риска в производственной деятельности и влиянию на окружающую среду международного стандарта ISO 14001:2015. Экологическая безопасность обеспечивается современными системами пылеподавления, ветрозащиты и очистки ливневых вод. В настоящее время реализуется проект дальнейшей модернизации терминала.

Электронную таможню в Москве создадут в I полугодии 2020 г.

Электронную таможню на базе Центрального таможенного управления в Москве создадут в январе-июне 2020 г., сообщил Агентству городских новостей «Москва» первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.

«Электронная таможня на базе Центрального таможенного управления в Москве будет создана в I полугодии 2020 г.», - сказал Р.Давыдов.

Он уточнил, что задачей электронной таможни является обеспечение процесса декларирования товаров исключительно в электронной форме.

«В соответствии с поручениями президента РФ, правительства России и планом мероприятий («дорожной картой») по реформированию системы таможенных органов в период с 2018 по 2020 гг., утвержденным приказом Минфина России от 9 января 2018 г. №2 («дорожная карта»), проводятся работы по созданию единой сети электронных таможен и центров электронного декларирования (ЦЭД). В соответствии с одобренными президентом и правительством РФ планами в России к концу 2020 г. будут созданы электронные таможни, а также 16 ЦЭД. На сегодняшний день создано 12 ЦЭД», - отметили в пресс-службе ФТС РФ.

Там добавили, что на данный момент созданы Приволжская, Уральская, Северо-Кавказская, Сибирская электронные таможни. Функционируют Владивостокский, Новороссийский, Балтийский, Московский областной, Калининградский областной, Акцизный специализированный, Центральный энергетический ЦЭД. С 1 марта 2019 г. - авиационный ЦЭД на базе таможенного поста Шереметьевской таможни; с 17 сентября 2019 г. - Сибирский ЦЭД Сибирской электронной таможни. В 2020 г. начнут работу Центральная, Северо-Западная, Южная и Дальневосточная электронные таможни.

Оригинал публикации: https://www.mskagency.ru/materials/2939937 

"Ростелеком" в Архангельске презентовал промышленным предприятиям "Умные каски"

"Ростелеком" представил промышленным предприятиям Архангельска продукт "Умные каски". Это цифровое решение является предупреждающей системой управления производственными рисками и позволяет обеспечить безопасную работу персонала.

В каску встроены 8 датчиков, которые реагируют на заданные параметры и передают данные диспетчеру для оперативного реагирования. Использование каски в зонах повышенной опасности обеспечивает удаленный контроль соблюдения правил техники безопасности – система фиксирует наличие средства индивидуальной защиты на голове и предупреждает диспетчера, если сотрудник ходит без каски или носит ее в руках. "Умная каска" может передать диспетчеру информацию о несчастном случае на производстве – датчики реагируют на падение с высоты более 1,5 метров или сильный удар по каске. Сотрудник имеет возможность подать сигнал о помощи, постучав три раза по каске.

Система также позволяет наблюдать за передвижением персонала во время работы: программное обеспечение фиксирует факты выхода из рабочей зоны и передает информацию в диспетчерскую. Система мониторинга способна проанализировать статистические данные за определенный период и предоставить отчет о времени активной работы каждого из сотрудников.

"Каски оснащены модулем позиционирования на базе GPS-трекеров. Вся информация передается на базовую станцию в режиме онлайн и доступна диспетчерам для принятия оперативного решения в экстренных случаях. Цифровизация обычных касок для рабочих промышленных предприятий – это шаг в направлении нулевого травматизма", - отметил Максим Мишота, директор по работе с корпоративным и государственным сегментами Архангельского филиала ПАО "Ростелеком".

"С внедрением новых технологий персонал будет еще более ответственно относиться к соблюдению правил техники безопасности и применению средств индивидуальной защиты, зная, что диспетчер осуществляет постоянный контроль за производственным процессом. В дальнейшем при реализации проекта "Цифровой электромонтёр" с использованием системы "Умная каска" предприятие сможет обеспечить наивысший уровень безопасности", - сказал Алексей Цыб, заместитель главного инженера по производственной безопасности и производственному контролю Архангельского филиала компании "Россети Северо-Запад".

Wildberries открыл юбилейный Центр экспертизы в Брянске

Компания Wildberries – крупнейший в России онлайн-ритейлер – сообщает об открытии в Брянске Центра экспертизы электронной коммерции, ставшего десятым по счету.

В Центрах экспертизы Wildberries в круглосуточном режиме ведется прямая приемка поставок от локальных партнеров и осуществляется дальнейшая отправка товаров в основные складские комплексы компании. Здесь же партнеры компании могут получить консультационную поддержку по взаимодействию с онлайн-площадкой, особенностям ведения бизнеса в сфере интернет-коммерции, а также открывающимся экспортным возможностями при сотрудничестве с Wildberries.

Сотрудники компании совместно с приглашенными экспертами из сферы ритейла и интернет-торговли проводят на базе Центров экспертизы обучающие курсы, семинары и тренинги по электронной коммерции. С момента открытия первого Центра экспертизы электронной коммерции в июле 2019 года обучение прошли более 3,5 тыс. представителей поставщиков компании.

"Wildberries продолжает развивать инфраструктуру для поддержки своих партнеров. Открытие Центров экспертизы электронной коммерции в большинстве регионов России позволит поставщикам из отдаленных населенных пунктов страны сократить расстояние до основных складских комплексов компании и оптимизировать собственные расходы на логистику, что позволит партнерам компании нарастить свой оборот", - сообщили в пресс-службе Wildberries.

Десятый Центр Wildberries заработал в Брянске на ул. Марии Расковой, д. 25. Его площадь - 1000 кв.м. Центры экспертизы электронной коммерции также запущены в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске, Липецке и Волгограде.

Европейский Суд по правам человека опубликовал решения о неприемлемости ряда жалоб, поданных против Российской Федерации в связи с предполагаемыми нарушениями положений Конвенции о защите прав человека и основных свобод.

Решением ЕСПЧ об исключении из списка подлежащих рассмотрению делпрекращено производство по жалобе «K.F. против России», поданной адвокатом Р. Магомедовой в интересах гражданина Таджикистана, обвиняемого на родине в вербовке и отправке в Сирию бойцов Фронта ан-Нусры, признанного террористической организацией и запрещенного на территории Российской Федерации. Позиция Минюста России об отсутствии оснований для рассмотрения соответствующего дела была представлена в ЕСПЧ в ходе обмена состязательными документами.

Своими решениями по делам «Архангельский и другие против России» и «Гаевой и другие против России» Европейский Суд, согласившись с представленной Минюстом России аргументацией, признал неприемлемыми 22 жалобы против российских властей в связи с отсутствием каких-либо нарушений статьи 6 Конвенции о защите прав человека и основных свобод при допросе свидетелей в ходе уголовных судопроизводств в отношении заявителей.

По итогам рассмотрения дел «Исмаилова и другие и 5 других жалоб против России», «Магамадова и 3 другие жалобы против России», «Бакаев и другие против России» и «Муртазалиева и другие против России» ЕСПЧ признал неприемлемыми жалобы 23 заявителей на предполагаемые исчезновения их родственников в Чеченской Республике. Отказывая в принятии жалоб к рассмотрению по существу, ЕСПЧ учел позицию Минюста России о фактическом игнорировании заявителями имеющихся в их распоряжении процессуальных возможностей по поддержанию контактов со следственными органами в целях получения информации о ходе следствия и своевременного принятия решения относительно необходимости обращения за защитой в международный суд.

Признавая неприемлемыми жалобы Громового Д.А., Федотовой И.Ю. и Краевца Е.А. на предполагаемое необеспечение их участия в судебных заседаниях по гражданским делам, ЕСПЧ исходил из того, что в одном случае заявитель участвовал в заседании посредством видеоконференц-связи и не жаловался на недостаточное качество соответствующего способа коммуникации с судом, в другом – заявители были надлежащим образом извещены о времени и месте судебного заседания, но не явились по своей вине, в третьем случае ЕСПЧ отметил неприменимость статьи 6 Конвенции к процессам по реабилитации в случае, если соответствующее судебное заседание было проведено без участия заявителя, но с участием его защитника, обладающего необходимыми полномочиями на представление интересов подзащитного.

Вследствие прекращения переписки с Европейским Судом и игнорированием заявителями требований о представлении необходимой информации из списка подлежащих рассмотрению дел исключены жалобы «Ветлицкая (Прокопова) против России», «Живица против России», «Зуев против России» и «Моисеев против России». Соответствующие решения поддерживаются Минюстом России.

Признавая неприемлемыми жалобы «Лишняк против России» и «Шумский против России», ЕСПЧ, согласившись с позицией Минюста России, признал, что национальные суды при рассмотрении гражданских дел с участием заявителей действовали в полном соответствии с нормами процессуального права и положениями Конвенции, а данное ими толкование соответствующих положений законодательства было полностью обоснованным.

По итогам рассмотрения дела «Земченкова и другие против России» ЕСПЧ исключил из списка подлежащих рассмотрению дел жалобы 22 заявителей в связи с игнорированием ими требований ЕСПЧ о представлении необходимой информации, а также поскольку достаточные доказательства того, что длительность исполнения судебного решения вызвана действиями и (или) бездействием государственных органов, не были приведены.

В решении о неприемлемости жалоб «Николаенко и Гринева против России» и «Гринева и другие против России» ЕСПЧ, согласившись с позицией Минюста России, принял во внимание разумную длительность обеспечительных мер, а также активные действия российских властей на всем протяжении соответствующего уголовного производства, сделал вывод об отсутствии нарушения прав заявителей при аресте их имущества.

В решении по делу «СРОО «Сутяжник» против России» ЕСПЧ согласился с аргументацией Минюста России и признал неприемлемой жалобу в части длительного исполнения судебного решения, вынесенного в пользу организации, отметив при этом отсутствие какого-либо значительного ущерба для заявителей. Кроме того, ЕСПЧ признал, что отказ организации в соответствующей регистрации был обусловлен действиями самого заявителя, не представившего в регистрирующий орган необходимых документов.

Вынося решение о неприемлемости дела «Фоменко и 4 другие жалобы против России», Европейский Суд поддержал позицию Минюста России, которая состоит в том, что государство не несет ответственности по обязательствам частной компании-должника, и признал в итоге, что российскими органами принудительного исполнения были предприняты все необходимые меры для исполнения вынесенных в пользу заявителей судебных решений.

К 2022 году протяженность 6-полосного участка трассы «Скандинавия» в Ленобласти увеличат до 80 км

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» продолжает реконструкцию федеральной автодороги А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург – Выборг – граница с Финляндской Республикой на участке с 65-го по 80-й км, от поселка Огоньки до поворота на Цвелодубово.

Выполнена расчистка полосы отвода от леса и кустарника, завершено 50% работ по переустройству сетей связи, уложены новые водопропускные трубы на половине проезжей части в направлении Санкт-Петербурга. Скоро специалисты приступят к переносу газопроводов и линий электропередач. Продолжается снятие растительного грунта, устройство насыпи земполотна, выторфовка слабого грунта. На 3-километровом участке от реки Грязновка в сторону Выборга уже уложена новая дорожная одежда. После нанесения разметки в ноябре дорожники планируют переключить сюда транспортные потоки и приступить к работам на существующей дороге.

К реконструкции очередного участка автодороги «Скандинавия» подрядная организация приступила минувшим летом. Как и на введенном в строй участке от Санкт-Петербурга до Огоньков, специалистам предстоит довести параметры дороги до I категории с шириной проезжей части 2х11,25 м. После реконструкции потоки транспорта распределятся по трем полосам в каждом направлении. На участке предусмотрено устройство сплошного освещения и установка осевого парапетного ограждения для разделения встречных потоков.

Кроме того, дорожники выполнят реконструкцию развязки на пересечении с региональной дорогой Ушково – Гравийное, построят мосты через реки Птичья, Грязновка и путепровод.

В числе мероприятий по защите экологии – строительство локальных очистных сооружений, а также одного скотопрогона с учетом пути миграции диких животных.

Студенты МТУСИ – победители и призёры Всероссийского конкурса в области радиоэлектроники и связи

Студенты подведомственного Россвязи Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ) стали победителями и призёрами Всероссийского конкурса научно-практических работ студентов в области радиоэлектроники и связи.

Организатор конкурса – Российское научно-техническое общество радиотехники, электроники и связи им. А.С. Попова (РНТОРЭС).

В финале конкурса было представлено 25 работ студентов технических вузов России, в числе которых МТУСИ, Академия ФСО РФ (г. Орел), «Мурманский государственный технический университет», Военный учебно-научный центр ВВС «Военно-воздушная академия имени проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (г. Воронеж), АНОО ВО «Воронежский институт высоких технологий», Арзамасский политехнический институт (филиал «Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева»).

По итогам работы конкурсной комиссии 6 студентов МТУСИ стали победителями и призёрами конкурса:

- Михаил Моловцев, гр. М091801(70), диплом 1 степени за работу «Многофазная задача анализа данных для оптимизации работы систем экстренного реагирования при лесных возгораниях», научный руководитель - к.ф.-м.н., доцент Синева И.С.;

- Михаил Полковников, гр. М111801(73), диплом 2 степени за работу «Классификация зашифрованных вредоносных и нежелательных приложений мобильного сетевого трафика методами машинного обучения», научный руководитель – д.т.н., профессор Шелухин О.И.;

- Александр Севериненко, гр. МРТ1701, диплом 4 степени за работу «Разработка макета и постановка лабораторной работы по исследованию энергетических и качественных характеристик радиочастотного усилителя мощности на современном полевом транзисторе», научный руководитель – к.т.н., доцент Иванюшкин Р.Ю.;

- Максим Шишкин, гр. М091801(72), грамота конкурса за работу «Разработка и анализ математической модели обслуживания вызовов в перспективных контракт-центрах», научный руководитель – к.т.н., доцент Степанов М.С.;

- Сергей Терешонков, гр. МИТ1801, грамота конкурса за работу «Анализ эффективности использования технологии автовыбора антенн в системах радиосвязи», научный руководитель – к.т.н., доцент Панкратов Д.Ю.;

- Денис Петухов, гр. М111801(74), грамота конкурса за работу «Выбор продукта виртуализации для решения задач компании», научный руководитель – д.т.н., профессор Докучаев В.А.

Студенты награждены дипломами и грамотами РНТОРЭС им. А.С. Попова.

СПбГУТ – призер проекта «МЕДИАактивность вузов РФ»

Российская компания «Аккредитация в образовании» совместно с группой экспертов в области информационной открытости подвела итоги Всероссийского конкурса «МЕДИАактивность вузов РФ» - 2019.

Вузам-участникам конкурсного проекта присваивался PR-фактор – интегральная оценка эффективности информационной политики, определяемая количественными и качественными параметрами. Подведомственный Россвязи Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) получил максимальную оценку экспертов - PR-фактор - 9.

Экспертами оценивалась активность вузов в социальных сетях и блогосферах, событийная активность пресс-служб (конференции, брифинги, встречи); публикационная активность (газеты, журналы, радио, телевидение). Учитывались такие показатели, как размер аудитории, качество и регулярность публикаций.

«Ленэнерго» получило 9,9 млрд рублей чистой прибыли за январь-сентябрь

ПАО «Ленэнерго» (входит в группу «Россети») опубликовало финансовую отчетность за 9 месяцев 2019 года, составленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерской отчетности (РСБУ).

За 9 месяцев 2019 года выручка «Россети Ленэнерго» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась на 9% и составила 58,5 млрд руб. Показатель EBITDA за отчетный период вырос на 10% и достиг 23,2 млрд руб. Чистая прибыль составила 9,9 млрд руб.

Прибыль по итогам 9 месяцев 2019 года составила 9,9 млрд рублей, что превышает финансовый результат за аналогичный период прошлого года. «Основной фактор – рост выручки от передачи электроэнергии. Финансовое состояние общества является стабильно устойчивым, возрос уровень рентабельности, соотношение Чистый долг/EBITDA (за 4 квартала) снижено до 0,7х», - отметил заместитель генерального директора по экономике и финансам компании Алексей Полинов.

Выручка «Россети Ленэнерго» за 9 месяцев 2019 года составила 58,5 млрд рублей. В сравнении с аналогичным периодом 2018 года рост составил 4,8 млрд руб. или 9%.

Показатель EBITDA «Россети Ленэнерго» за отчётный период составил 23,2 млрд руб., что на 10,1% выше аналогичного показателя прошлого периода в основном за счет роста выручки от оказания услуг по передаче электроэнергии.

Показатель Чистый долг/EBITDA (за 4 квартала) «Россети Ленэнерго» составил 0,7х против 1,1х по состоянию на конец 2018 года. Динамика показателя обусловлена существенным снижением чистого долга Общества за 9 месяцев 2019 года при одновременном увеличении EBITDA.

Промышленной добыче нефти в Удмуртии исполнилось 50 лет

50 лет назад началась добыча нефти на территории Республики Удмуртия. Первая промышленная нефть была добыта в октябре 1969 года на скважине № 163 Архангельского месторождения «Удмуртнефти». Скважина до сих пор входит в действующий фонд.

За полвека «Удмуртнефть» стала крупнейшим нефтедобывающим предприятием на территории Удмуртии, обеспечивающим 60% добываемого в регионе сырья. Общий накопленный объем добычи нефти за этот период превысил 307 млн тонн. В силу уникальных характеристик нефти республики «Удмуртнефть» является одним из отраслевых полигонов по испытанию и внедрению принципиально новых высокоэффективных методов добычи нефти повышенной вязкости.

Подготовительные работы по запуску Архангельского месторождения в промышленную эксплуатацию велись в условиях полного бездорожья. Были построены 130 км трубопроводов, 52 км нефтесборных сетей, 35 км линий электропередачи, а также ряд крупных производственных объектов. На начальном этапе разработки большинство скважин Архангельского месторождения имели высокий дебит и вплоть до 1987 года отличались фонтанирующими притоками нефти .

Площадь Архангельского месторождения составляет 100 км². Добыча ведется из девонской залежи со средней глубиной залегания пласта 1800 м.

Поддерживать уровень добычи на поздней стадии разработки месторождения позволяет ряд эффективных геолого-технических мероприятий и новых технологий с применением современного оборудования.

«Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» через суд взыскал с должников более 1,4 миллиарда рублей

С начала 2019 года задолженность абонентов за потребленное тепло и горячую воду достигла около 8,6 млрд рублей. Из них на долю просроченной приходится порядка 7,5 млрд рублей.

За девять месяцев текущего года предприятие подало в суд 1220 исковых заявлений о взыскании задолженности на общую сумму около 1,5 млрд рублей. По результатам их рассмотрения в законную силу вступило 1185 судебных актов. Общая сумма, которую суд обязал взыскать в пользу ТЭКа с должников, составила 942,7 млн рублей. Всего с января по сентябрь в ходе активной претензионно-исковой работы и работы по исполнению судебных решений компании удалось добиться от нарушителей платежной дисциплины выплаты 1,46 млрд рублей.

В целях решения проблемы дебиторской задолженности предприятие использует все возможные правовые механизмы: судебное взыскание и принудительное исполнение судебных актов, банкротство злостных должников и привлечение к субсидиарной ответственности руководителей и владельцев накопивших долги организаций, а также обращения в контрольно-надзорные органы и инициирование возбуждения уголовных дел в отношении руководителей компаний.

В 2013-2019 годах количество подаваемых предприятием в год исков, и, как следствие, поступления средств в оплату задолженности, выросло в 10 раз.

Благодаря нацпроекту в детских поликлиниках региона появилось новое оборудование

Широкий спектр аппаратуры для оснащения кабинетов детского офтальмолога уже получили Гусевская, Советская и Черняховская больницы, а также объединенная Городская детская поликлиника № 6.

Новое современное офтальмологическое оборудование позволяет определить степень дальнозоркости и близорукости у детей и более детально увидеть характеристики роговицы глаза. Обследование занимает доли секунды, и на аппарате сразу же появляются выявленные значения.

Врач-офтальмолог детского амбулаторно-поликлинического учреждения на улице Горького в Калининграде Наталья Чижова отметила, что новое оборудование существенно облегчило труд докторов: «Работа с детьми иногда затруднительна, они могут быть неусидчивыми. Раньше такие показатели измерялись специальной линейкой с окошечками, а здесь ребенок смотрит, его привлекает изображение шарика, и этого времени достаточно, чтобы аппарат провел необходимые измерения. Уже с трех лет детей можно осматривать на этом оборудовании».

Главный внештатный педиатр министерства здравоохранения области, руководитель Городской детской поликлиники № 6 Наталия Берездовец подчеркнула, что детская медицина вошла в нацпроект «Здравоохранение», который предусматривает укрепление материально-технической базы детских лечебных учреждений, создание комфортных условий для пребывания в них маленьких пациентов.

Для того, чтобы войти в региональный проект в рамках нацпроекта, каждая медицинская организация сформировала банк данных по переоснащению необходимым оборудованием. Так, в шестой детской поликлинике с 2010 года функционировал рентген-аппарат, который уже выработал свой технический ресурс, и было принято решение оснастить учреждение первичного звена, которое обслуживает свыше 20 тысяч ребят, более современным рентгенологическим оборудованием. «Аппарат уже приобретен, и в настоящее время в помещении под его установку проводится необходимый ремонт с соблюдением всех правил безопасности, - сообщила Наталия Берездовец. – Оборудование позволит передавать цифровые снимки, к примеру, в любой федеральный центр, если это потребуется, на более высоком уровне проводить телемедицинские консультации для установления сложных диагнозов».

До конца года в детские медицинские организации Калининграда и области года будет поставлено около 40 единиц современного оборудования, в том числе в консультативно-диагностический центр Детской областной больницы – рентген-аппарат, два аппарата УЗИ. В районные детские поликлиники поступят дефибрилляторы. Суммарно на приобретение оборудования в 2019 году из федерального и регионального бюджетов направлено свыше 86,2 млн рублей. Помимо этого, в детских поликлиниках до конца 2019 года в рамках нацпроекта будут реализованы планировочные решения внутренних пространств, обеспечивающих комфортность пребывания в них маленьких пациентов и их родителей.

Также в рамках нацпроекта летом этого года началось строительство нового корпуса Детской областной больницы на месте бывшей медсанчасти. В новом здании разместятся приемное отделение, травматология и ортопедия, отделение сочетанной травмы, хирургия. Окончание строительства – конец 2021 года, затем начнется оснащение оборудованием.

На все мероприятия по «детскому» направлению на 2019 год по нацпроекту предусмотрено в общей сложности 360,3 млн рублей.

Сахалин запустил медконсультации по видеосвязи

Во всех поликлиниках региона заработала новая услуга - пациентам стали доступны бесплатные онлайн-консультации высококвалифицированных узких специалистов из других регионов страны.

Первые онлайн-консультации в тестовом режиме прошли в четвертой поликлинике Южно-Сахалинска. Их посетили пациенты, которым требовалась помощь специалистов самого высокого уровня. Теперь пообщаться с такими врачами островитяне могут абсолютно бесплатно, не выезжая за пределы региона. Причем услуга будет доступна везде - от Охинского района до Курил.

Во время первых сеансов островитяне пообщались с московскими нейрохирургом, нефрологом и гастроэнтерологом. Причем специалисты были готовы к встрече с пациентами – через интернет им доступны результаты анализов и история болезни сахалинцев.

Получить онлайн-консультацию сахалинцы и курильчане смогут по назначению терапевта. К услугам специалистов с материка будут прибегать при нехватке талонов на прием к местным врачам. Подобный телемост организован и в Невельской ЦРБ. В листе ожидания отмечено 8 человек. Для них телеконсультацию проведут ревматолог, нейрохирург, кардиолог и другие специалисты.

Такое нововведение приведет к тому, что в области должна быть серьезно снижена острота проблемы нехватки узких специалистов. Консультации по видеосвязи будут оказывать в 36 поликлиниках области.

О системных проблемах управления и реализации национальных проектов рассказал министр экономического развития РФ Максим Орешкин в ходе XVIII Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России», который проходит 28-29 октября в Санкт-Петербурге. «Первая проблема - это то, что не произошло полной приоритизация ресурсов - государственных, финансовых, управленческих на достижении цели. Бюджет до сих пор не вписан в проектную логику, направленную на достижение национальных целей», - заявил он.

Второй проблемой, по мнению главы Минэкономразвития, является сохраняющаяся сложная система программных документов. В частности то, что национальные проекты не интегрированы с госпрограммами, в результате по одному направлению может параллельно существовать несколько программных документов, что мешает увидеть картину в целом.

Отдельно министр отметил проблематику взаимодействия с регионами. По мнению Максима Орешкина, мероприятия неравномерно ложатся на географию страны, но одновременно с этим КПЭ для всех регионов одинаковые. Кроме того, у регионов часто нет понимания как достичь амбициозных показателей, установленных на федеральном уровне.

Среди других проблем министр выделил сложность бюрократических процедур и отчетности. По каждому нацпроекту сотрудники министерства регулярно отправляют справки. "Все это происходит на бумаге, каждый раз происходит зачастую в новой форме, под новым углом. Сотрудники сидят и пишут-пишут-пишут, отправляют.", - отметил министр. В качестве примера Максим Орешкин вспомнил шпиона Ми-6 Кима Филби, который работал на советскую разведку: "Когда мой сотрудник начинал активно вести работу - вербовать агентуру, выявлять резидентов, я заваливал его никому ненужной бумажной рутиной, и его активность очень быстро сводилась на нет. Я горжусь тем, что лично разработал и ввел несколько новых форм отчетов".

Оптимальный вариант страхования вашего авто

Автомобиль уже давно превратился из средства роскоши в неотъемлемую часть повседневной жизни. Но даже став доступнее, это транспортное средство не перестает быть менее ценным и даже незаменимым. ДТП, повреждение на парковке или даже угон могут серьезно сказаться не только на семейном бюджете, но и на наших планах.

Чтобы избежать неприятностей, не всегда достаточно большого опыта вождения и соблюдения ПДД: к сожалению, аварии могут происходить по вине менее внимательных и опытных участников дорожного движения. Нередки и случаи угона, повреждения и даже поджога автомобиля. По статистике МВД, ежегодно в России угоняются десятки тысяч автомобилей. Причем наибольший интерес для угонщиков представляют в основном популярные бюджетные марки.

Избежать лишних беспокойств за свой автомобиль и финансовых потерь от подобных инцидентов просто — достаточно его застраховать. Оформить полис автокаско можно, например, в крупнейшей страховой компании страны — СОГАЗе.

Для тех, кто привык считать, СОГАЗ разработал новую программу страхования автомобиля. Так, если вы аккуратный водитель и являетесь безубыточным клиентом другой страховой компании, вы можете перейти в СОГАЗ и по программе «Автопереход» сэкономить до 15% от стоимости предыдущего договора.

Гибкие условия для аккуратных водителей предлагает и программа «Динамическая франшиза», представляющая собой оптимальный вариант защиты автомобиля для тех, кто не против франшизы. Тем, кому выгоднее уплатить меньшую страховую премию в связи с установлением франшизы и отремонтировать незначительные повреждения самостоятельно, чем платить полную стоимость договора страхования автокаско и заявлять страховщику каждую царапину, СОГАЗ предлагает программу «Франшиза лайт».

Есть и программа с говорящим названием «Автокаско пополам», в рамках которой вы можете оплатить только половину стоимости полиса автокаско (по сравнению с полисом без установления франшизы) до наступления страхового случая. Опытные и уверенные в себе водители могут оформить автокаско только на случай ДТП по вине других участников дорожного движения. А тем, кто заключал предыдущий договор страхования в СОГАЗе и может похвалиться почти идеальной ездой, предлагается экономичное продление.

Ну, а если ваш автомобиль зарегистрирован в Калининградской области и вы любите выезжать на автомобиле в Европу, СОГАЗ предлагает оформить полис по программе «Автокаско за рубеж», которая предусматривает дополнительное расширение территории страхования на все европейские страны без взимания дополнительной платы.

«Программы страхования по автокаско с неполным покрытием позволяют подобрать оптимальный вариант страхования в зависимости от возможностей и потребностей автолюбителя, — комментирует директор по работе с клиентами АО «СОГАЗ» Евгений Лосев. — Например, в нашей компании можно оплатить меньшую стоимость каско в связи с установлением франшизы и ремонтировать незначительные повреждения самостоятельно — для многих это предпочтительнее, нежели платить полную стоимость полиса и заявлять каждую царапину. Есть и другие варианты. К примеру, оплатить порядка трети полной стоимости и приобрести полис, который защищает от угона и гибели автомобиля. То есть это страховка на крайний случай. Как видите, выгода от таких программ в том, что они позволяют приобрести качественную страховую защиту, избежав существенных трат. Неудивительно, что с каждым годом спрос на них растёт: по нашим оценкам, более половины всех полисов по страхованию автокаско продаётся с франшизой».

30 млн тонн нефти могут добыть на арктическом шельфе к 2035 году

В 30 млн тонн нефти оценивает Минэнерго добычу на шельфе Арктики к 2035 году, сообщил замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин в ходе парламентских слушаний на тему «О ходе подготовки проекта Стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 года». Он подчеркнул, что достижение такого уровня добычи возможно лишь при условии изменения законодательства.

«Что касается добычи нефти на шельфе, то предлагаемые меры по нашим расчетам могут привести к середине 2030 годов к более 30 млн тонн. Пока здесь много неопределенностей в отношении запасов, их надо еще подтвердить. Но та ресурсная база, которая есть — это те реалистичные цифры, на которые мы можем надеяться», — сказал он.

Однако это станет возможным при принятии ряда законодательных решений. Ранее, напомним, правительство согласовало налоговые льготы и особую группу по НДД для новых проектов в Арктике. А в настоящее время готовится законопроект по доступу частных компаний на арктический шельф, а также прорабатывается механизм налогового инвестиционного вычета — он составит 50% на определенные работы на шельфе.

«Мы вступили за расширение доступа к нераспределенному шельфу частных компаний. Соответствующий законопроект готовится, в течение месяца будет представлен на обсуждение. Это будет конкурентная модель, соответствующая лучшим мировым практикам для реализации шельфовых проектов… Совместно с Минфином и Минэнерго прорабатываем механизмы инвестиционного налогового вычета в объеме 50% расходов на поиск, оценку, разведку шельфового месторождения. Он на прошлой неделе также одобрен в правительстве с условием некоторых уточнений, которые мы подготовили», — пояснил замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков.

При этом Минвостокразвития оценивает объем перевозок по Северному морскому пути (СМП) в 120 млн тонн грузов уже к 2030 году и до 160 млн тонн — в течение 15 лет, причем стоимость перевозок будет ниже, чем по южному маршруту. Согласно обсуждаемому документу, в течение 15 лет также будет обновлена северная морская и речная флотилия.

«Мы вполне реально можем довести добычу газа в Арктике до 90% от общероссийской, добычу нефти — до четверти от общероссийской. Арктика позволит России занять место одного из лидеров по СПГ с объемом в 120 млн тонн нефти. Развитие нефтегазовой отрасли в Арктике позволит в ближайшие 15 лет довести загрузку Севморпути до 160 млн тонн, то есть в 8 раз больше по сравнению с 2018 годом», — цитирует «Интерфакс» замглавы Минвостокразвития.

С одной стороны, в ближайшие годы загрузка СМП будет осуществляться российскими компаниями — именно их потребности послужат стимулом для обновления ледокольного флота, технологий связи и навигации и пр. С другой стороны, министерства планируют сделать СМП «путь глобально конкурентоспособным транспортным коридором» и с 30-х годов XXI века привлекать к его использованию все больше международных компаний.

Для работы на СМП в рамках стратегии развития Арктики планируется создать Единого оператора СМП. Его функции должны распространяться на весь транспортный путь от Новой Земли до Камчатки (а не до Чукотки, где на текущий момент официально заканчивается СМП). В стратегии введено понятие Северного морского транспортного коридора в этих границах.

«Для того чтобы этот проект состоялся существующего регулирования недостаточно — границы СМП четко определены в соответствии с международным правом — от Новой земли до Чукотки. Поэтому в стратегии мы вводим новое понятие Северного морского транспортного коридора — собственно всей транспортной коммуникации от Мурманска до Камчатки и считаем, что функции единого оператора СМП должны распространяться на весь этот коридор», — пояснил Крутиков.

Газовую турбину большой мощности сделают для России «Силовые машины»

Единственным участником конкурса на получение бюджетной субсидии для разработки российской газовой турбины большой мощности (ГТБМ) стала компания «Силовые машины» Алексея Мордашова, которая запросила из бюджета на 2019–2021 гг. почти 5 млрд руб., при этом оценка себестоимости проекта выросла до 17 млрд руб. «Силовые машины» рассчитывают поставить на рынок 16 турбин мощностью 65 МВт каждая и 26 турбин мощностью 170 МВт каждая.

В январе 2018 года компания попала в черный список (SDN List) Минфина США. Минпромторг 24 октября завершил сбор заявок от машиностроителей на разработку и производство турбин. Бюджетом на 2019–2021 гг. на эти цели предусмотрены 7 млрд руб., разработчик должен предоставить дополнительно не менее 50% этой суммы.

Размер заявки «Силовых машин» составил 5,082 млрд руб., сообщает «Коммерсант». Компания оценивает затраты на проект создания ГТБМ в 17,09 млрд руб. Таким образом, собственные средства компании составят почти 15 млрд руб. Из них 8 млрд руб. можно привлечь через внутригрупповой заем от управляющей компании «Севергрупп» под 7% годовых.

Правительство намерено создать в России собственное производство ГТБМ. Спрос создаст программа модернизации старых ТЭС. Для проектов под ГТБМ проведут отдельный отбор в размере 2 ГВт на 2026–2028 гг., отмечают «Вести.Экономика».

38 млрд рублей инвестирует «Газпром нефть» в геологоразведку

В 2019 году совокупные инвестиции «Газпром нефти» в геологоразведку составят 38 млрд рублей, сообщили в компании. По словам представителя «Газпром нефти, «по сумме инвестиций в геологоразведку в компании в 2019 году, инвестиции в геологоразведку… составили 38 млрд рублей».

«Я думаю, что этот диапазон, 35-40 млрд — комфортный для „Газпром нефти“ с точки зрения в целом направления геологоразведки», — прокомментировал директор дирекции по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич.

В апреле Вашкевич, напоминает ПРАЙМ, прогнозировал, что «Газпром нефть» направит на геологоразведку в 2019 году 52 млрд рублей против 20 млрд в 2018 году.

О ХОДЕ ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ МАССОВЫХ НАРУШЕНИЙ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В СУБЪЕКТАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Псковская область

27 октября с 17-49 до 20-29 из-за неблагоприятных погодных условий (ветер порывами 15-20 м/с) на территории Псковской области происходили массовые аварийные отключения в электрических сетях 6-110 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ПАО «МРСК Северо-Запада»).

Максимально было отключено: ВЛ 110 кВ – 7; ПС 110 кВ – 2.

Без электроснабжения максимально оставались бытовые потребители в Плюсском и Струго-Красненском районах (около 9 200 человек). Максимальная мощность отключенных потребителей –

2,7 МВт.

К аварийно-восстановительным работам максимально привлекалось 147 бригад в составе

339 человек и 153 единиц специальной техники.

28 октября в 15-00 аварийно-восстановительные работы были завершены .

Республика Татарстан

28 октября с 11-45 по настоящее время из-за неблагоприятных погодных условий (сильный ветер порывами до 19-24 м/с) на территории Республики Татарстан происходят отключения в электрических сетях 35-110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (ОАО «Сетевая компания»).

По состоянию на 17-45 отключено: ВЛ 6-10 кВ – 2; ТП 6-10 кВ – 70.

Без электроснабжения остаются бытовые потребители в Дрожжановском, Кукморском, Альметьевском районах и г. Казань (около 1 600 человек). Мощность отключенных потребителей – 0,05 МВт.

К аварийно-восстановительным работам привлечено 5 бригад в составе 15 человек и 5 единиц специальной техники.

Кировская область

28 октября с 10-00 по настоящее время из-за неблагоприятных погодных условий (сильный ветер порывами до 25 м/с) происходят отключения в электрических сетях 35-110 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (филиал ПАО «МРСК Центра и Приволжья» – «Кировэнерго»; ТСО: ОАО «Коммунэнерго», АО «Горэлектросеть»).

Отключены: ВЛ 110 кВ – 1; ВЛ 35 кВ – 2; ВЛ 6-10 кВ – 35 (в том числе 6 в зоне ответственности ОАО «Коммунэнерго»); ПС 110 кВ – 1; ПС 35 кВ – 1; ТП 6-10 кВ – 300 (в том числе 67 в зоне ответственности АО «Горэлектросеть»).

Без электроснабжения суммарно остаются бытовые потребители в 142 населенных пунктах области (около 13 950 человек). Мощность отключенных потребителей – 3,9 МВт.

К аварийно-восстановительным работам привлечена 71 бригада в составе 192 человек и 76 единиц специальной техники.

Электроснабжение всем потребителям планируется восстановить 28 октября до конца дня.

Ликвидация последствий массовых нарушений электроснабжения находится на особом контроле Минэнерго России, Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба).

Координация аварийно-восстановительных работ осуществляется штабами по обеспечению безопасности электроснабжения соответствующих субъектов Российской Федерации и оперативными штабами электросетевых компаний.

ПЕРВАЯ ОЧЕРЕДЬ ГИС ТЭК ВВЕДЕНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Приказом Минэнерго России 23 октября введена в эксплуатацию первая очередь государственной информационной системы топливно-энергетического комплекса (ГИС ТЭК).

Ключевое назначение системы – оперативное обеспечение органов власти и компаний ТЭК достоверной информацией, аналитикой и прогнозами на ее основе, обеспечивающей выработку и реализацию эффективных управленческих решений на различных уровнях.

Работа над созданием ГИС ТЭК стартовала в 2014 году во исполнение Федерального закона № 382-ФЗ «О государственной информационной системе топливно-энергетического комплекса» и велась Минэнерго России на базе «Российского энергетического агентства» Минэнерго России. Однако с момента начала создания системы существенно изменились внешние условия, при которых она проектировалась, в частности, геополитическая обстановка, ситуация на энергетических рынках, а также нормативно-правовое регулирование в сфере ТЭК и смежных отраслях. Как следствие, расширились потребности в информационно-аналитической поддержке государственного управления в сфере ТЭК, возникла объективная необходимость внесения изменений в нормативно-правовую базу в сфере создания, эксплуатации и совершенствования ГИС ТЭК, потребовался переход ТЭК к использованию отечественного программного обеспечения.

В 2018 году Федеральным законом № 194-ФЗ были внесены изменения в Федеральный закон № 382-ФЗ, направленные, в том числе на уточнение состава субъектов ГИС ТЭК, обязанных предоставлять информацию в систему, упорядочение процесса подготовки аналитических материалов в рамках ГИС ТЭК, а также закрепление возможности предоставления в ГИС ТЭК сведений ограниченного доступа и информации, составляющей государственную тайну.

С учетом внесенных изменений в Федеральный закон «О государственной информационной системе топливно-энергетического комплекса» Минэнерго России была проведена масштабная работа по актуализации нормативно-правовой базы в сфере создания, эксплуатации и совершенствования ГИС ТЭК и доработке ее программного обеспечения.

При этом ключевым для Минэнерго России в рамках создания и доработки ГИС ТЭК было обеспечение баланса между возможностями организаций по предоставлению данных в систему и потребностями государственного управления, а также недопущение излишней административной нагрузки на бизнес. В рамках этой работы, в частности, были проведены реинжиниринг и оптимизация отраслевой отчетности, которые позволили сократить количество отчетных форм на треть – с 622 до 416. Работа по совершенствованию методологии отчетности будет продолжена совместно с компаниями ТЭК.

В мае 2019 г. при участии заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и компаний ТЭК стартовала опытная эксплуатация ГИС ТЭК. Из числа субъектов ГИС ТЭК в ней приняли участие Минтранс России, Ростехнадзор, Департамент ТЭК Санкт-Петербурга, а также 124 юридических лица, в том числе крупнейшие компании ТЭК: ПАО «Газпром», ПАО «НК «Роснефть», ПАО «НОВАТЭК», ПАО «Транснефть», АО «СУЭК», АО ХК «СДС-Уголь», ОАО «Распадская», АО «ВяткаТорф», ПАО «Россети», ПАО «РусГидро», ПАО «ИНТЕР РАО ЕЭС», ПАО «Фортум», ПАО «Т Плюс».

С учетом предложений компаний ТЭК для обеспечения планомерного перехода к предоставлению информации в систему было принято решение об установлении очередности ввода ГИС ТЭК в эксплуатацию. В первую очередь вошли формы, охватывающие традиционные для компаний показатели отчетности. Во вторую – новые для компаний показатели, а также формы, по которым должны отчитываться федеральные и региональные органы исполнительной власти Российской Федерации.

По завершении опытной эксплуатации первой очереди ГИС ТЭК в Минэнерго России в период с середины сентября текущего года проводились приемочные испытания системы, которые к настоящему времени успешно завершены. В соответствии с этим Комиссией по созданию и вводу в эксплуатацию ГИС ТЭК, в состав которой входят представители заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, компаний ТЭК и экспертного сообщества, было принято единогласное решение о готовности первой очереди системы к вводу в эксплуатацию.

«Комплексное обеспечение информационно-аналитической поддержки принятия решений в ТЭК во взаимосвязи с другими отраслями экономики – важная задача на современном этапе развития экономики страны. Решение данной задачи возложено на ГИС ТЭК, создание которой велось в соответствии с современными требованиями к сбору, хранению, анализу и обработке данных. Система позволит удовлетворять существующие информационные потребности пользователей и станет основой для создания единой информационной среды, необходимой, в том числе, для цифровой трансформации ТЭК», – прокомментировал заместитель Министра энергетики Российской Федерации Анатолий Тихонов.

Минэнерго России продолжает мониторинг качества нефти в порту Усть-Луга

В целях информирования участников рынка о качестве нефти в порту Усть-Луга Минэнерго России сообщает, что, по информации ПАО «Транснефть», по состоянию на 00:00 28.10.2019 года содержание хлорорганических соединений в нефти, отгружаемой в порту Усть-Луга, составляет 2,5 ppm*.Резервуарный парк порта Усть-Луга на данный момент не содержит некондиционной нефти.

Ожидаемое качество нефти в порту Усть Луга по данному показателю в период 29.10.2019 – 03.11.2019 года будет находиться в диапазоне 2,2-3,7 ppm. Минэнерго России продолжит мониторинг качества нефти в порту Усть-Луга с еженедельным информированием на официальном сайте.

Примечание: * - ppm (parts per million) – частей на миллион (т.е 1% = 10 000 ppm). Показатель отражает массовую долю органических хлоридов во фракции нефти, выкипающей до температуры 204 °С.

«Справочно: В соответствии с техническим регламентом Евразийского экономического союза «О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию» (ТР ЕАЭС 045/2017) массовая доля органических хлоридов во фракции нефти, выкипающей до температуры 204 °С, должна быть не более 6 ppm.

Туристический поток в Крым с начала года составил 6,87 миллиона туристов, превысив показатели 2018 года и установив новый рекорд за постсоветские годы, сообщил глава республики Сергей Аксенов.

"Рекордные показатели прошлого курортного сезона в этом году превышены. По информации на 28 октября, в нашем регионе с начала года уже отдохнули шесть миллионов 870 тысяч человек. Это на девять процентов превышает прошлогодний показатель. Напомню, что в 2018 году Крым посетили шесть миллионов 800 тысяч туристов. Это рекордное количество за все постсоветские годы", — написал Аксенов на своей странице в соцсети "ВКонтакте".

Традиционно больше всего туристов приезжают на полуостров из Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Приволжского, Уральского федеральных округов. Среди зарубежных направлений лидирует Украина, написал глава региона.

"Из соседней страны к нам в этом году приехали один миллион 35 тысяч отдыхающих. Также популярен отдых в Крыму у белорусов, жителей Казахстана, Германии и ряда других стран", — написал Аксенов.

Как уточнил журналистам министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко, на отдыхающих из Украины приходится более 40% от общего иностранного турпотока в республику. По данным минкурортов, у Белоруссии - 20%, Казахстана – 11%, Германии -7%. В десятку также входят Узбекистан, Армения, Эстония и Азербайджан.

Глава Крыма отметил также высокий интерес туристов к предстоящим новогодним праздникам и темпы бронирования отелей в Крыму на Новый год.

В 2018 году в Крыму отдохнули 6,8 миллиона туристов. Турпоток в регион в 2017 году составил 5,2 миллиона человек. За 2016 год в Крыму отдохнули 5,57 миллиона туристов, в 2015 году полуостров посетили 4,6 миллиона отдыхающих, а в 2014 году — 3,8 миллиона туристов. Ранее власти Крыма прогнозировали, что туристический поток на полуостров в 2019 году может превысить семь миллионов туристов.

Самый низкий уровень безработицы по итогам прошедшего лета зафиксирован в Москве, а самый высокий — в Ингушетии, говорится в исследовании РИА Новости.

Средний возраст безработного — 35,5 года

По данным Росстата, численность рабочей силы в июне-августе составила 75,5 миллиона человек, из них 3,3 миллиона — безработные. В середине 2018 года россиян без работы было чуть больше — 3,5 миллиона человек. Численность безработных сокращается на фоне роста номинальных заработных плат, которые выросли, по данным исследования на 7,3% по итогам января-июля 2019 года.

Согласно результатам выборочного обследования рабочей силы, сделанного Росстатом, в августе 2019 года из 3,3 миллионов безработных в возрасте от 15 лет и старше 24% составляет молодежь в возрасте до 25 лет и 18,1% лица в возрасте 50 лет и старше, а средний возраст безработного составляет 35,5 лет. В среднем в июне-августе 2019 года у жителей России на поиск работы уходило 7,2 месяца, но 25,2% безработных ищут работу 12 месяцев и более.

В сельской местности найти работу сложнее, чем в городе. Так из 1,1 миллиона безработных сельских жителей 26,3% искали работу 12 месяцев и более, при этом из 2,2 миллионов безработных городских жителей - 19,8% столкнулись с затяжными сложностями в поиске работы. Среднее время поиска работы в регионах существенно отличается, от 2,5 месяцев Ямало- Ненецком АО до 12,3 месяцев в Карачаево-Черкесской Республике.

По итогам лета 2019 года субъектами Российской Федерации с самым низким уровнем безработицы стали Москва и Санкт-Петербург. Смотрите в инфографике Ria.ru, как обстоит ситуация с трудоустройством в вашем регионе.

Безработица на уровне 4,4%

Уровень безработицы в среднем по РФ в июне – августе 2019 года составил 4,4%, сократившись на 0,3 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. При этом в августе 2019 года уровень безработицы составил 4,3%.

Рейтинг регионов по уровню безработицы подготовлен на основании данных Росстата. В региональном разрезе диапазон значений уровня безработицы варьируется от 1,3% в Москве до 26,2% в Республике Ингушетии. В 38 российских регионах уровень безработицы ниже, чем среднероссийский показатель.

В лидерах — Москва

Лидерами рейтинга стали: Москва с уровнем безработицы 1,3%, Санкт-Петербург (1,4%), Ямало-Ненецкий автономный округ (2,1%), Московская область (2,8%) и Ханты-Мансийский автономный округ-Югра (2,9%). Низкие уровни безработицы в данных регионах находят отражение и в низких показателях коэффициента напряженности на рынке труда - численности безработных на сто открытых вакансий.

В Ямало-Ненецком автономном округе на 100 открытых вакансий, о которых заявили работодатели в региональную службу занятости населения, приходится 57 безработных, в Москве - 79 безработных при значении этого показателя по России в целом – 189 безработных на 100 открытых вакансий.

В шести российских регионах уровень безработицы превышает 10%. Это республика Ингушетия (26,2%), Чеченская Республика (13,4%), Республика Северная Осетия-Алания (12,6%), Республика Дагестан (11,7%), Республика Тыва (10,7%) и Республика Алтай (10%). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года в четырех регионах уровень безработицы снизился, но заметнее всего – в Республике Тыве.

Эксперты отмечают, что в этих регионах не первый год наблюдается сложная ситуация на рынке труда, что находит отражение и в остром дефиците открытых вакансий к численности безработных.

Изменение уровня безработицы

По итогам июня-августа 2019 года в 56 российских регионах уровень безработицы снизился, в 8 – не изменился и в 21 регионе вырос по сравнению с соответствующим периодом 2018 года. Лидером по положительной динамике стала Республика Тыва, где уровень безработицы сократился на 8,3 процентных пункта.

На 3,1 пункта уровень безработицы снизился в Мурманской области (4,6%), на 2,6 – в Иркутской области (5,9%), на 2,5 - в Карачаево-Черкесской Республике (9,6%). Самый существенный рост показателя наблюдался в Республике Северная Осетия-Алания, где безработица выросла на 3,7 пункта и составила 12,6%.

Различные исследования РИА Новости показывают, что в большинстве случаев острая ситуация на рынке труда напрямую зависит от показателей эффективности развития экономик регионов. Присутствие в регионах крупных предприятий во многом помогает решить проблему занятости населения.

Дмитрий Медведев поручил создать в Крыму игорную зону

Зона «Золотой берег» будет располагаться в ялтинском поселке Кацивели на площади почти 147 тысяч квадратных метров. Подготовка на объекте уже началась, проект планируется закончить к 2022 году. Быть ли крымскому Лас-Вегасу?

В Крыму создадут игорную зону «Золотой берег». Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Как сообщил глава республики Сергей Аксенов в интервью ТАСС, зона будет располагаться в поселке Кацивели в городском округе Ялта на площади почти 147 тысяч квадратных метров. Появится она к 2022 году, подготовка на объекте уже началась.

Поселок Кацивели расположен примерно в 30 километрах от Ялты. В нем проживают порядка 500 жителей. Поселок известен благодаря художнику Архипу Куинджи. В послевоенные годы тут обосновались ученые. Рассказывает житель Кацивели Валентин:

«Кацивели курортным сложно назвать. Сюда едет турист, который устал от шума, гама, смога. Мы два года здесь живем, переехали из Сочи. Я представляю, что будет здесь. Не будет тишины. У нас тут в 20:00 уже тихо, нет ни одной живой души. Шумно было, когда проходил чемпионат мира по футболу в прошлом году, когда наши забивали голы. Море, вы не поверите, какое чистое. Появится инфраструктура, не будет уже той природы. А так, конечно, мы будем только рады — работы прибавится».

Власти рассчитывают на привлечение иностранных туристов. Предполагается, что «Золотой берег» будет приносить в бюджет Крыма до 25 млрд рублей ежегодно и позитивно отразится на развитии всей инфраструктуры. В 2005 году PricewaterhouseCoopers оценивал оборот российского игорного рынка почти в 6 млрд долларов. В 2006 году налоговые поступления в бюджеты разных уровней от игорного бизнеса превысили 31 млрд рублей, а через четыре года стало 66 млн рублей. Это был первый полный год тотального запрета игорного бизнеса.

Сейчас играть разрешено в Сочи, Приморье, Алтае и Калининграде. Игорные зоны приносят в бюджет порядка 1,5 млрд рублей. Самые популярные игорные зоны в Сочи и Приморье, остальные две — в Калининграде и на Алтае — «дышат на ладан», говорят эксперты. Дело в том, что там нет никакой коммунальной, туристической и даже транспортной инфраструктуры. Поэтому пока доходы Крыма от игорного бизнеса — это фантазии, считает генеральный директор консалтинговой компании Macon Илья Володько.

«Наверное, с одной стороны, логично: нужно каким-то образом помочь всем курортным зонам Южного берега Крыма развиваться. Однако есть проблема: Крым на сегодняшний день имеет достаточно маленький потенциал для привлечения иностранных туристов. А на Красной Поляне все-таки достаточно большое количество клиентов удалось привлечь из других государств. То есть довольно активный спрос со стороны Израиля, Ирана, некоторых других стран. Новая зона в Крыму будет лишена этого потока. Как это скажется на его финансовых и экономических результатах, сейчас говорить сложно, но это явно будет большим ограничением для ее развития в будущем».

Сейчас глава республики Сергей Аксенов рапортует о рекордном количестве посетивших Крым туристов. По его словам, на полуострове с января по октябрь текущего года отдохнули 6 млн 870 тысяч человек.

Наталья Воробьева

«Ни банкротства, ни приватизации студии не будет». На «Ленфильме» рассказали о финансовой ситуации

За киностудией числится долг в 7 млн рублей, и налоговики заблокировали ее счета в ВТБ и Райффайзенбанке

На киностудии «Ленфильм» рассказали, что погасят долг перед налоговой сразу после получения оплаты от контрагентов, сообщает Znak.com. На этой неделе стало известно, что банковские счета «Ленфильма» заблокированы налоговиками. Речь шла о четырех счетах в ВТБ и Райффайзенбанке.

Согласно данным «Спарк», за студией числится долг в 7 млн рублей. После сообщения о блокировке счетов разгорелась дискуссия, что киностудия, которая формально является государственной, не получает финансовой поддержки.

Business FM поговорила с директором «Ленфильма» Эдуардом Пичугиным о ситуации на киностудии на сегодняшний момент.

«Абсолютно рабочая ситуация на сегодняшний день. Мы в этой парадигме живем все последние месяцы. Многие клиенты киностудии «Ленфильм» не могут пользоваться средствами частных заказчиков, инвесторов и так далее. Они получают поддержку от бюджетных источников. Поэтому они не могут платить по нашей просьбе за электричество, свет и так далее. Поэтому несвоевременно, не всегда вовремя, день в день происходят платежи, которые базовые, обязательные, существуют небольшие задержки. Это не является нарушением, то есть они в рамках автоматического исполнения обязательств происходят. Поэтому если налоговая возникает и вы хотя бы один рубль не заплатили, то автоматически появляется кассовое требование, оно закрывается. На сегодняшний день это далеко не первый раз с 20 июня. Мы сейчас эту задачу, естественно, каким-то техническим образом решаем. До 30 октября она будет закрыта, работа продолжится. Ни ажиотажа, ни истерики нет. Для нас это уже рабочая ситуация, проведены переговоры, найдено решение по реструктуризации задолженности, поэтому в ближайшее время работа полностью восстановится, будут закрыты необходимые текущие платежи. С утверждением реструктуризации банком начнется работа уже полноценно, как это было последние семь лет. Ситуация связана с тем, что ВТБ, кредитор, не пошел на реструктуризацию, предложил нам обратиться к правительству. И там найдено решение. Самое главное, никакого ни банкротства, ни приватизации студии не будет».

В сентябре режиссер и председатель совета директоров «Ленфильма» Федор Бондарчук обращался к Владимиру Путину с просьбой помочь киностудии погасить долг в 1,5 млрд рублей.

Семь лет назад в «Ленфильме» сменилось руководство, и как раз тогда генеральным директором стал Эдуард Пичугин. Правовой механизм, позволяющий студии получать доход от коллекции, в том числе и от реализации прав через интернет, так и не нашли. Но в августе выяснилось, что «Ленфильм» продал часть прав на «золотую» коллекцию Китаю.

Орешкин: Минэкономразвития поддержит строительство ВСМ из Петербурга в Нижний Новгород

На строительство железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород потребуется почти 2,3 трлн рублей. О необходимости ВСМ говорят уже около десяти лет, за это время от разных политиков звучали противоположные заявления

Глава Минэкономразвития Максим Орешкин заявил РБК, что его министерство поддержит строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород. «Есть целый ряд позитивных эффектов, кроме прямых от перевозок: из-за пассажирского сообщения грузы доставляются из Санкт-Петербурга в Москву через Псков. Запуск ВСМ позволит разгрузить это направление за счет разноколейности», — сказал министр.

Согласно расчетам РЖД, на проект потребуется почти 2,3 трлн рублей. При этом, как отмечает газета «Коммерсантъ», проект ВСМ претендует на грант в 600 млрд рублей. Запустить высокоскоростные поезда в Нижний Новгород планируется в 2024 году, а в Санкт-Петербург — двумя годами позже. Впрочем, о необходимости строительства ВСМ говорят уже около десяти лет, за это время от разных политиков звучали противоположные заявления, комментирует научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Егор Мулеев.

«Постоянно все откладывается, переносится и перепридумывается. Я думаю, тема ВСМ неоднократно всплывает, затухает и опять всплывает ровно по той самой логике, что нам нужен сейчас какой-то новый мегапроект, и мы его сделаем. Вообще, тема междугородних поездок в России тоже мало исследована, и мы не очень хорошо себе представляем, какие пассажиры и потоки будут на этом направлении, потому что никто таких исследований особо не проводит».

Председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин считает, что ВСМ будет востребована.

«То, что сейчас рассматривается, — это такой синергетический эффект от линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург и линии ВСМ Москва — Казань, и получается такой красивый полукруг от Санкт-Петербурга до Нижнего Новгорода. В дальнейшем эту магистраль можно будет развивать до Хельсинки, ее можно будет развивать до Урала и Китая. Она может стать основным каркасом будущей сети высокоскоростных магистралей. Сегодня «Сапсан» ходит из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород, его загрузка достаточно высокая. Кроме того, это позволяет даже на запуске ВСМ Санкт-Петербург — Нижний Новгород уменьшить стыковочные рейсы и сделать «Сапсан» современным трафаретом, когда часть пассажиропотока следует из Нижнего Новгорода до Санкт-Петербурга, а часть — до Москвы, и мы одним и тем же поездом вывозим три потока. Это экономически целесообразно, а учитывая, что от Санкт-Петербурга до Финляндии уже не так далеко и от Нижнего Новгорода это вписывается в систему ВСМ Москва — Казань, этот каркас является основным и очень правильным».

Генеральный директор агентства «INFOLine — Аналитика» Михаил Бурмистров считает, что участок из Москвы в Нижний Новгород строить не стоит:

«Единственное, наверное, что сейчас вызывает вопросы, — это ничем не объяснимое и непонятное упорство, с которым правительство пытается сделать из экономической истории некую социальную. Совершенно непонятно, зачем строить ответвление от Москвы до Нижнего Новгорода. По действующей инфраструктуре вполне успешно ходят «Сапсаны». Там есть «Ласточки», «Стрижи», абсолютно нет никакой потребности в строительстве скоростных магистралей. Между Москвой и Санкт-Петербургом — совершенно верно. Там речь идет о том, что, если будет построена высокоскоростная магистраль, то можно будет ехать не 3,5-4 часа, как идут «Сапсаны», а, грубо говоря, можно будет выйти на уровень хотя бы 2,5 часа. Во-первых, это даст совершенно другой уровень конкуренции с авиатранспортом; и, во-вторых, это действительно формирует новый спрос со стороны тех, кто работает в одном городе, а живет в другом. При этом там действительно может быть платежеспособный спроc: люди будут готовы платить 6 тысяч рублей, чтобы ехать 2,5 часа».

Представитель РЖД в начале октября заявлял, что поезда по ВСМ смогут двигаться со скоростью от 200 до 400 километров в час, а средний тариф на проезд по линии Москва — Петербург составит 3400 рублей.

Рыночные методы борьбы с оппозицией. Комментарий Георгия Бовта

В рамках дела об отмывании денег против Фонда борьбы с коррупцией у многих сторонников и сотрудников ФБК Алексея Навального на банковских счетах и картах возникли долги в сотни миллионов и миллиардов рублей

У десятка сторонников Алексея Навального на банковских счетах возник долг в сотни миллионов и даже миллиардов рублей. У сотрудницы штаба оппозиционера Виктории Райх из Екатеринбурга заблокировали 100 млрд рублей. У сотрудника уфимского штаба Альфа-банк заблокировал 30 млрд рублей на счете и еще 75 млрд на кредитной карте. Похожие ситуации у волонтеров и сотрудников ФБК в Ставрополе, Мурманске, Ярославле, Ижевске и Твери.

Все это сделано в рамках уголовного дела об отмывании денег против Фонда борьбы с коррупцией. Следствие утверждает, что сотрудники ФБК незаконно получили крупную сумму, положили 75,5 млн рублей на несколько счетов через банкоматы и перевели на счета ФБК. При этом конкретных подозреваемых по делу пока нет. Как расценивать эту ситуацию?

Это уже не первая массовая блокировка счетов по уголовному делу об отмывании денег против ФБК, которое Следственный комитет возбудил еще в августе. В ходе первой волны было блокировано и арестовано более 100 счетов, принадлежащих как ФБК, так и организации «Защита прав граждан», а также ряду физических и юридических лиц.

Сейчас счет уже идет на десятки и даже многие сотни миллионов рублей. Цифры могут впечатлить непосвященную публику, которая подумает, что вот, мол, как роскошно живут «иностранные агенты». При этом стоит напомнить, что «иностранным агентом» ФБК был объявлен на основании лишь двух переводов из-за границы на общую сумму 140 тысяч рублей, один из которых производит впечатление чистой подставы.

Возможно, сам по себе масштаб цифр имеет и такую пропагандистскую цель — дискредитации. Хотя таких денег у фигурантов дела нет, разумеется, речь идет об отрицательном балансе на их счетах на такие суммы. На случай, если кто-то, как бы всерьез дает понять следствие, вдруг переведет на счет простой оппозиционной активистки в Екатеринбурге 100 млрд рублей. И тут их — раз! — и изымут ловкие следователи.

При этом если отрицательный баланс в десятки миллионов образуется на кредитной карте, то по банковским правилам с нее могут начать взимать еще и нешуточный процент. Также непонятно, как должны существовать люди без денег. О том, чтобы им разрешили совершать минимально необходимые для жизни расчеты, как бывает даже в случае блокировки счетов подозреваемых в поддержке терроризма, ничего не известно.

Также не очень понятно, почему блокируют счета простых сотрудников ФБК, вне зависимости от причастности к банковским проводкам. По такой логике можно начать блокировать счета любых сотрудников любых компаний и организаций, против которых начато финансовое расследование, блокировать счета родных и близких, а также просто знакомых и соседей любых подследственных по делам, где фигурируют какие-либо деньги.

Власти продолжают таким образом осваивать новые средства борьбы с непримиримой оппозицией, которые можно условно назвать рыночными. Ранее в рамках такой стратегии московские суды рассмотрели и еще рассмотрят иски тоже на десятки миллионов рублей, которые вчинили организаторам летних протестных акций некоторые городские и коммерческие предприятия столицы за якобы понесенный убыток, недополученную выгоду или лишний расход, каковой подсчитали МВД и Росгвардия в виде затрат на охрану порядка во время этих акций. Там суммы тоже были внушительными, но теперь речь идет о вовсе несусветных. Похоже, идет нарастание абсурда.

Кстати, поскольку действующее законодательство дает массу оснований для блокировки счетов как предпринимателей, компаний, ИП, так и физлиц, то подобный прецедент может оказаться заразительным для будущих действий банков, налоговых органов и прочих регуляторов и надзирателей. В том числе в отношении самых политически лояльных граждан. Ведь можно, получается, блокировать счет на взятые с потолка сумасшедшие суммы, не имеющие никакого отношения к реальным суммам исков, взятых кредитов или неуплаченных налогов. И вообще не имеющих отношения к здравому смыслу.

Конечно, судя по прежним суровым временам, подобные действия выглядят даже «вегетарианскими», а кому-то наверху могут показаться вполне «креативными» и «технократичными». Вместо того чтобы, как говорится, «бритвой по горлу — и в колодец» или в ГУЛаг лет на двадцать пять, а то и вовсе к стенке поставить, на вооружение взяты вроде бы эффективные зарубежные практики.

Скажем, налоговая служба в США тоже имеет право блокировать счета при подозрении в отмывании. Правда, в цивилизованных странах силовые органы как-то в последнее время не очень замечены в том, чтобы блокировать счета политической оппозиции, даже непримиримой. Видимо, где-то тут и проходит та тонкая грань, которая отделяет законное преследование, даже если оно кажется иезуитским и двуличным, от банальной травли. Что в свою очередь никак не повышает доверие не причастных и не сочувствующих оппозиции обывателей по отношению к тем, кто эту оппозицию преследует подобными методами.

Объявлены победители Всероссийского конкурса лучших проектов систем организации питания школьников

22 октября состоялось торжественное награждение победителей Всероссийского конкурса лучших проектов региональных/муниципальных систем организации питания обучающихся в общеобразовательных организациях.

Со словами поздравления к участникам конкурса обратилась директор Департамента государственной политики в сфере общего образования Минпросвещения России Ж.В. Садовникова.

На конкурс, который проводился в сентябре текущего года по инициативе Минпросвещения России, поступило более 600 заявок из 67 регионов. Для участия в нём направлялись практики организации школьного питания, доказавшие свою эффективность в современных условиях.

Участниками конкурса выступали представители и команды органов исполнительной субъектов Российской Федерации, местного самоуправления, общеобразовательных организаций. Наибольшее количество практик представили республики Крым, Башкортостан, Краснодарский край.

Конкурс проводился дистанционно и очно по 4 номинациям:

Лучшая региональная практика осуществления комплексной модернизации системы питания в общеобразовательных организациях;

Лучшая муниципальная практика осуществления комплексной модернизации системы питания в общеобразовательных организациях;

Лучшая практика организации питания школьной столовой;

Лучшая практика совершенствования системы управления и контроля организации питания.

Оценка представленных работ проводилась компетентными экспертами ведущих вузов в сфере экономики, питания и пищевой продукции, развития образования, а также представителями образовательных организаций и родительской общественности.

Победителями дистанционного этапа признаны 50 участников конкурса из 28 субъектов Российской Федерации. По итогам очного этапа определены 12 лучших проектов организации питания школьников:

Номинация «Лучшая региональная практика осуществления комплексной модернизации системы организации питания

в общеобразовательных организациях»

Победитель: Комитет по образованию города Санкт-Петербурга.

Номинация «Лучшая муниципальная практика осуществления комплексной модернизации системы организации питания

в общеобразовательных организациях»

Победитель: Управление образования администрации города Ульяновска.

Лауреат: Управление образования администрации городского округа Красногорск Московской области.

Номинация «Лучшая практика питания в общеобразовательной организации»

Победитель: Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Международный образовательный комплекс «Гармония школа № 97», Удмуртская Республика.

Лауреат: Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № 1 «Школа Сколково – Тамбов», Тамбовская область.

Лауреат: Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение «Образовательный комплекс «Алгоритм Успеха», Белгородская область.

Лауреат: Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Школа № 72 с углубленным изучением отдельных учебных предметов», Рязанская область.

Лауреат: Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № 32, Новороссийск, Краснодарский край.

Номинация «Лучшая практика совершенствования системы управления и контроля (включая общественный контроль) системы организации питания в общеобразовательных организациях»

Победитель: Управление образования администрации города Белгорода

Лауреат: Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение «Лицей № 146 «Ресурс», Казань, Республика Татарстан.

Лауреат: Муниципальное общеобразовательное учреждение «Гимназия № 12», Волгоград.

Лауреат: Министерство образования, науки и молодежи Республики Крым.

Справочно

Цель конкурса – обобщение опыта субъектов Российской Федерации по формированию системы организации питания обучающихся общеобразовательных организаций, направленной на формирование культуры питания и сохранение здоровья школьников.

Морское образование Архангельска ждут изменения

Архангельский морской рыбопромышленный техникум готовится войти в состав САФУ. Предварительно он будет ликвидирован как филиал Мурманского государственного технического университета.

Решение о закрытии Архангельского морского рыбопромышленного техникума последовало за изменением статуса Мурманского государственного технического университета, филиалом которого является АМРТ. В 2017 г. МГТУ перешел из ведения Росрыболовства к Минобрнауки. Тогда же встал вопрос о сохранении направлений подготовки по профильным морским специальностям, в первую очередь для рыбного флота, и возможности для выпускников проходить практику на судах и получать рабочие дипломы.

Сначала ректор МГТУ Сергей Агарков предложил выделить из состава университета морские подразделения – Морской институт, Мурманский морской рыбопромышленный колледж, Архангельский морской рыбопромышленный техникум – и создать на их основе Мурманскую академию рыбопромыслового флота. Затем техникум попробовали сделать филиалом Калининградского государственного технического университета, также подведомственного Росрыболовству.

На заседании Ученого совета МГТУ 29 июня 2018 г. было принято решение обратиться к учредителю в Минобрнауки с ходатайством о закрытии АМРТ ввиду его финансово-экономической неэффективности. А уже в октябре появилась информация о передаче техникума Северному (Арктическому) федеральному университету им. М. В. Ломоносова, расположенному в Архангельске. Это позволит существенно укрепить материально-техническую базу АМРТ, сообщили в пресс-службе МГТУ.

Как отметил проректор по учебной работе МГТУ Борис Петров, согласно действующему законодательству процедура передачи невозможна без закрытия учебного заведения. После завершения всех процедур окончательное решение о целесообразности закрытия техникума вынесет ведомственная комиссия.

Рыбопромышленные предприятия региона не раз выражали озабоченность судьбой одного из старейших отраслевых ссузов – ситуация с подготовкой специалистов среднего звена и рабочих профессий на Северном бассейне складывается не лучшим образом. Руководство мурманского университета заверяет, что причин для беспокойства нет. «Для обеспечения продолжения обучения студентов и курсантов техникума САФУ в настоящее время ведет работу по лицензированию соответствующих специальностей, реализуемых в АМРТ», – уточнил Борис Петров.

Для рыбной промышленности Севера возможность подготовки кадров непосредственно в Архангельске крайне актуальна, считает председатель рыболовецкого колхоза «Беломор» Сергей Самойлов. «Это очень важно и не только нам, но и, например, Архангельскому тралфлоту – крупнейшему и старейшему предприятию региона, другим рыбодобывающим компаниям, не только Архангельска, но и Мурманска. Многие выпускники АМРТ работают на судах, которые принадлежат мурманским предприятиям. Это важно в целом для рыбного Севера», – рассказал он корреспонденту Fishnews.

До начала реорганизации у многих предприятий действовали соглашения с техникумом о целевой подготовке флотских специалистов. Рыбаки надеются возобновить их после окончания эпопеи с переподчинением АМРТ.

«Когда завершится переходный период, мы планируем продолжить эту работу уже с университетом. Проблемы есть – и по прохождению практики курсантами, и по получению рабочих дипломов. Здесь уже нужно на местах что-то делать, отрабатывать программы совместно с техникумом, чтобы учащиеся имели возможность не только за партами сидеть, но и на судах проходить практику, и получать в конечном итоге рабочий диплом, приходя на флот подготовленными в должной мере», - отметил Сергей Самойлов.

В Росрыболовстве в свою очередь заверили, что готовы возобновить предложение о включении АМРТ в структуру КГТУ, если такое решение поддержит Минобрнауки.

Fishnews

НАО предлагает свои поправки по рыболовству

В Ненецком автономном округе обсудили проект новых правил рыболовства для Северного бассейна. Региональные парламентарии предложили ряд изменений в документ.

Версию новых правил рыболовства для Северного бассейна Минсельхоз опубликовал на портале regulation.gov.ru. Процедура общественного обсуждения завершится 29 октября.

Свои предложения по документу подготовили в Ненецком автономном округе. Проект новых правил рассмотрели на заседании постоянной комиссии Собрания депутатов НАО по делам ненецкого и других малочисленных народов Севера, экологии и природопользованию.

Как рассказали Fishnews в пресс-центре собрания, предложения касаются суточной нормы добычи рыбы частиковых пород, возможностей вылова рыбы жителями прибрежных населенных пунктов, допустимого количества выловленной рыбы в случае пребывания на водном объекте более суток. Также в НАО считают, что нужно разрешить вылов рыбы в тундровых озерах и на реке Печора только жителям округа, а на особо охраняемых природных территориях регионального значения – только оленеводам. Кроме того, предлагается разрешить рыбную ловлю на местах кочевий представителям не только КМНС, но и других национальностей, занимающихся оленеводством.

Соответствующие обращения направят в Госдуму и Совет Федерации.

Fishnews

Наваждение концертом

Даниил Трифонов записал с Мариинским оркестром новый диск

Текст: Ирина Муравьева

Запись выступлений Даниила Трифонова в Концертном зале Мариинки с Валерием Гергиевым и Мариинским оркестром сделала фирма Deutsche Grammophon, с которой у Трифонова эксклюзивный контракт. В первый вечер был записан Концерт для фортепиано с оркестром Александра Скрябина, во второй - Фортепианный концерт № 2 Сергея Прокофьева.

В оркестровой программе прозвучали три сюиты из русских опер и балетов: "Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии" Римского-Корсакова, "Жар-птица" Стравинского, "Золушка" Прокофьева.

Среди самых неожиданных интерпретаций Гергиева - прокофьевская "Золушка", имеющая мало общего со сказочной историей. "Золушка" в гергиевской версии - тревожная, распираемая изнутри колоссальной энергией несущегося вперед движения, безостановочного, как пульс времени. Исполненная в концерте сборная сюита из 14 номеров как раз открывалась Сценой с часами, где раскаты меди и жесткие удары литавр отсчитывали время какого-то апокалиптического бала с его беспокойными мазурками и вальсами. Противовесом этой вздыбленной и темной фактуре у Гергиева звучали вариации и сцены Золушки: здесь оркестровые краски словно переходили в другое измерение - прозрачное, воздушное. И этот тихий, светлый Золушкин апофеоз завершал весь сюжет - но с новым смыслом: струящиеся звучности и взлетающие ввысь бесплотные пассажи челесты (номер Аморозо) уводили в горний мир, в мир, где больше нет тревоги, а есть свет.

В новом ключе прозвучал и Второй концерт Прокофьева в исполнении Даниила Трифонова. Этот образец прокофьевского футуризма, воспринимавшийся так современниками композитора в 1911 году, прозвучал у Трифонова, как своего рода, "фэнтези". В его несущемся потоке звуков мелькали и сказочно-фольклорные образы, и ностальгические, и апокалиптические - хоррор, затягивающий некоего "героя" в свое страшное, изматывающее каскадами циклопических аккордов и динамикой фортиссимо поле. Здесь звучал жуткий бег, гон рояля и оркестра, резкие ритмические перепады, аккордовые навороты, шокирующие какой-то дикой энергией barbaro - особенно в знаменитой каденции, выписанной Прокофьевым на трех строках.

Поражала не только пианистическая энергия Трифонова, выдержавшего этот исступленный по накалу марафон и повторившего финал на бис, но и качество его фортепианной фактуры, когда на непрекращающемся фортиссимо все звуковые слои, ряды, линии звучали у него абсолютно ясно, рельефно. Короткое Скерцо он трактовал как perpetuum mobile, как бесконечный бег в никуда. В третьей части ломкие ритмы рояля, хрустальные звучности сталкивались с махиной оркестра, с его тяжелыми "медвежьими" накатами. В этой части разворачивался фантазийный мир, а в финале - многомерное пространство: от глубинной фольклорной колыбельной, до яростного напора прокофьевского "наваждения". Нет даже сомнения, что эта новая запись Трифонова, сделанная с Мариинским оркестром на Deutsche Grammophon, будет отмечена в музыкальном мире.

Кстати

4 ноября Второй фортепианный концерт Прокофьева прозвучит на новом фестивале Гергиева "Московский фестиваль "Зарядье" в исполнении Дениса Мацуева.

Президент Кубы Мигель Диас-Канель Бермудес в воскресенье прибыл в Санкт-Петербург, сообщила РИА Новости представитель городского комитета по внешним связям.

"Президент Кубы Мигель Диас-Канель прибыл в Петербург во главе официальной делегации. Его встречали председатель комитета по внешним связям Санкт-Петербурга Евгений Григорьев, а также посол Кубы в России (Херардо Пеньяльвер Порталь – ред.)", - сказала она.

По словам собеседницы агентства, в воскресенье днем Диас-Канель примет участие в церемонии возложения венка и цветов на Пискаревском мемориальном кладбище.

Как сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, в понедельник утором запланирована встреча губернатора Александра Беглова с президентом Кубы, где будет обсуждаться развитие двустороннего сотрудничества.

Парламент Кубы в октябре в ходе внеочередного заседания в Гаване избрал президентом страны председателя госсовета Мигеля Диас-Канеля. Должность президента ввели в стране по итогам конституционного референдума, который состоялся в феврале.

Октябрьский районный суд рассмотрел ходатайство и освободил из-под стражи старшего следователя Главного следственного управления СК по Петербургу Алексея Шиманского, подозреваемого в посредничестве во взяточничестве в особо крупном размере. Об этом в своем телеграм-канале пишет объединенная пресс-служба судов города.

По версии следствия, помимо Шиманского в передаче взятки в 19 миллионов рублей участвовали заместитель транспортного прокурора Петербурга Тимур Горный и оперативник управления МВД по городу и Ленинградской области Кирилл Лисовой.

Как уточнили в пресс-службе, Шиманский получил от Горного информацию о том, что в МВД расследуется уголовное дело в отношении предпринимателя по фамилии Юнг, который якобы хочет уйти от ответственности, передав через них взятку в полицию.

Шиманский договорился с Лисовым о том, что тот за вознаграждение найдет лиц, которые могут повлиять на ход расследования дела, а также выступить посредником при передаче взятки, на что сотрудник полиции согласился.

Первым задержанным в схеме стал Горный. Его привлекли к оперативным мероприятиям. Он привез на встречу с Шиманским 19 миллионов рублей, из которых 18,9 миллиона были м. По той же схеме был задержан Лисовой.

Шиманский выпущен из-под стражи в зале суда. Он сообщил о готовности сотрудничать со следствием.

В Москве завершился юбилейный Всероссийский слет студенческих отрядов

26 октября прошло торжественное закрытие Всероссийского слета студенческих отрядов, посвященного 60-летию движения и 15-летию Молодежной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды».

На церемонии закрытия подвели итоги мероприятий, объявили победителей,представителям студенческих отрядов, региональных и окружных штабов вручили благодарности и почетные грамоты министерств и ведомств, а также почетные знаки «За активную работу в студенческих отрядах».

К присутствующим обратился советникруководителя Федерального агентства по деламмолодежи Антон Тицкий. Гость поздравилучастников движения с юбилеем. «Российскиестуденческие отряды – хороший пример для всеймолодежи», – подчеркнул Антон Тицкий.

Начальник Управления регионального взаимодействия Росмолодежи Кирилл Литвицкийвыделил, что РСО 60 лет объединяют представителей талантливой молодежи. «Каждый год бойцы студенческих отрядов помогают в реализации масштабных мероприятий. Благодарювас за энтузиазм и усердный труд на благо нашей Родины», – сказал Кирилл Литвицкий.

Спикеры вручили почетные грамотыФедерального агентства по делам молодежипредставителям региональных отделений, а также руководителю Аппарата МООО «РСО» Дмитрию Парамонову.

На мероприятии присутствовали начальник Управления Президента Российской Федерации по общественным проектам Сергей Новиков, заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Марина Боровская, заместитель генерального директора АО «Федеральная пассажирская компания» Станислав Зотин, консультант Управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Омар Ховари, начальник Административного управления Росрыболовства Александр Дыбов, Первый командир Центрального штаба Российских студенческих отрядов, заместитель Министра строительства и жилищно-коммунальногохозяйства РФ Юрий Гордеев, Член Правления Российских студенческих отрядов с 2008 по 2015 годы, депутат Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации VIIсозыва Денис Кравченко.

В ходе мероприятия огласили итоги творческого фестиваля «Творч». Бронзовым призером Всероссийского спортивного фестиваля стал Сибирский федеральный округ, серебро у Центрального федерального округа, а самыми спортивными и выносливыми оказались молодые люди из Приволжского федерального округа.

Звание «Мисс Российские Студенческие Отряды 2019» получила Полина Черная (Санкт-Петербург), а «Мистером РСО 2019» стал Михаил Милый (Алтайский край). Лучшей парой проводников были признаны Ольга Губова и Александр Токарев из Челябинска.

Во время церемонии закрытия слета главный редактор Книги Рекордов России Станислав Коненко вручил руководителю Аппарата РСО Дмитрию Парамонову сертификат об установке рекорда страны.

«Рекорд за наибольшее количество людей, поющих одновременно под гитару, с результатом в 1146 участников объявляю официально зафиксированным!» – сказал Станислав Коненко.

На закрытии слета выступили Ханна, группа «Фабрика», Звонкий, «Неудержимые», CYGO, Бьянка, Джиган, Юлиана Караулова, «Дискотека авария» и другие.

Следующий слет отрядов России состоится в 2020 году, и принимать его будет северная столица нашей страны – Санкт-Петербург. Руководитель регионального штаба Московского регионального отделения РСО Юлия Дрожжина передала знамяслета Председателю Правления Санкт-Петербургского регионального отделения РСО Павлу Ившину.

25 октября в Федеральном центре единоборств ФГБУ «Юг Спорт» г. Сочи в рамках Спартакиады Союзного государства для детей и юношества 2019 года состоялась церемония открытия Спартакиады студенческой молодёжи по игровым видам спорта.

В мероприятии приняли участие более 300 участников, а также тренеры и представители команд из России и Белоруcсии.

В ходе церемонии было зачитано приветственное слово Министра спорта Российской Федерации Павла Колобкова, в котором говорится:

«Спартакиада студенческой молодёжи по игровым видам спорта является надёжной стартовой площадкой для талантливых молодых людей, которые понимают важность активного и здорового образа жизни. Уверен, что данные соревнования, которые в этом году принимает гостеприимный Сочи, запомнятся честной борьбой, высокими результатами и дружеской атмосферой.

Желаю всем российским и белорусским участникам Спартакиады удачи, положительных эмоций и заслуженных побед!».

Организаторы церемонии открытия подготовили красочное шоу барабанщиц, выступление танцевального ансамбля «Одарённые дети» и Казачьего хора.

В программе Спартакиады – соревнования по бадминтону, волейболу и настольному теннису.

Беларусь представляют спортсмены Белорусского государственного университета физической культуры, Гродненского государственного университета им. Я. Купалы, Белорусского государственного университета транспорта, Белорусского государственного университета, Белорусского национального технического университета, Белорусского государственного университета информатики и радиоэлектроники, Витебского государственного технологического университета, Гомельского государственного университета имени Ф. Скорины и Белорусского государственного медицинского университета. В российской команде – представители студенческих спортивных клубов из Москвы, Санкт-Петербурга, Республики Татарстан, Республики Северная Осетия – Алания, Воронежской, Ростовской, Пензенской и Тюменской областей.

В рамках Спартакиады запланирован визит спортивных делегаций в Олимпийский парк, участие в патриотической акции, посвящённой 75-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне, открытие выставки Государственного музея спорта «Парк ледяных скульптур» в Ледовом дворце «Айсберг».

В этом году в рамках Спартакиады Союзного государства для детей и юношества прошли соревнования школьников по хоккею с шайбой «Россия – Беларусь» (Дмитров, Московская область, 15-20 апреля), Спартакиада студенческой молодёжи, посвященная 75-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков (Брест, Республика Беларусь, 18-23 июня) и Спартакиада школьников России и Беларуси, проживающих в сельской местности, посвящённая 75-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков (Молодечно, Республика Беларусь, 14-19 октября).

Максим Орешкин наградил участников спецпроекта Минэкономразвития «Мой бизнес на Территории смыслов»

С 5 июля по 20 августа 2019 года на площадке форума «Территория смыслов» под одним из шатров был организован мобильный центр «Мой бизнес». К работе в центре были приглашены представители инфраструктуры поддержки из разных регионов России, где они презентовали проект «Мой бизнес», а также рассказали о его ресурсах и возможностях.

Благодарности за профессионализм и ответственный подход к делу получили представители центров «Мой бизнес» из Калининградской, Московской, Челябинской областях, а также Крыма, Бурятии и Татарстана.

Также в рамках форума «Территория смыслов» состоялся конкурс Минэкономразвития России для тех, кто имеет проекты с потенциалом к коммерциализации. Победители конкурса получили сертификаты «Мой бэк офис», предоставляющие возможность на получение поддержки в региональных центрах «Мой бизнес», включая сопровождение разработанных проектов и обучение предпринимательству.

«Эпоха без Ушакова». Председателем партии «Согласие» стал депутат Сейма Латвии Янис Урбанович

Экс-мэр Риги Нил Ушаков потерял власть в своей партии. Новым председателем «Согласия» избран депутат латвийского Сейма Янис Урбанович, сообщает BBC. В апреле на фоне коррупционного скандала Ушаков был отстранен от исполнения обязанностей мэра Риги. В мае он избрался в Европарламент, а в июле получил статус подозреваемого по делу о коррупции.

Сегодня партия «Согласие», представляющая интересы русскоязычных избирателей, переживает не самые лучшие времена, говорит главный редактор латвийских журнала «Телеграф» и газеты «Сегодня» Андрей Шведов.

«Ушаков покинул нас, уехал в Брюссель, но вместе с ним нас покинула эта жесткая конструкция, сформированная партией «Согласие». Финансовые потоки он контролировал. После его отъезда начались шатания, брожения, в частности в рижской думе четыре депутата вышли из партии, раскольники. Но никто толком не понимал, как же дальше без Ушакова. Прошел конгресс, на нем главой «Согласия» был выбран Янис Урбанович — это глава фракции «Согласие» в Сейме парламента Латвии. Он победил двух конкурентов — Андриса Морозова и Вячеслава Домбровского, причем с огромным перевесом, порядка более 200 голосов набрал, а те: один, по-моему, около 40, другой — 18. Как обычно в таких случаях, обещают очистить ряды, выдвинуть новые идеи, защищать права своих избирателей и так далее. Что из этого получится, посмотрим. Но пока начинается новая эпоха партии «Согласие» — это, как правило, представляющая интересы русскоязычного населения Латвии, эпоха без Ушакова. Какой она будет, покажет время».

Как смена лидера партии «Согласие» повлияет на русскоязычное население Латвии и на отношения Москвы и Риги? Ситуацию комментирует профессор Санкт-Петербургского госуниверситета Николай Межевич.

«С Янисом Урбановичем знаком, могу сказать, что это интеллигентный человек с блестящим образованием, прекрасно понимающий всю специфику своей страны, которая устами своих националов хочет стать мононациональной, но не может стать, потому что африканские способы решения проблемы — тутси и хуту помните? — все-таки не будут поддержаны в Брюсселе, а других способов не существует. Поэтому он годами старается примирить и наших, и ваших, встать над схваткой, и у него это во многом получается, поскольку он человек, прошедший еще в молодости комсомольскую советскую школу. Но талантливый человек — это не значит Господь Бог. Поэтому я не уверен, что его интеллектуальных способностей хватит для того, чтобы удержать ситуацию под контролем. Ну а если внеочередные выборы, если посыплется правящая коалиция, хотя особых пока для этого предпосылок нет, что ж, это будет очень интересно, но любая коалиция не станет хотя бы даже на сантиметр ближе к России. Это исключено».

После избрания председателем «Согласия» Урбанович заявил, что судьба русских школ и русскоязычного населения Латвии останется в центре внимания партии, сообщил ТАСС.

Архитектор из Москвы Александр Аляев и московское творческое объединение "Лето" получили золотые призы II Российской молодежной архитектурной биеннале.

Заданием для финалистов биеннале была разработка проектов ревитализации двух промышленных территорий, расположенных в Казани: портового элеватора и бывшей территории завода "Сантехприбор". В рамках конкурса золотой и серебряный призы получили лучшие проекты для каждой из территорий.

Кроме того, двоих конкурсантов жюри удостоило специального упоминания, а также собственные призы вручили Минстрой РФ и республика Татарстан.

Золотой приз в номинации "Территория бывшего завода "Сантехприбор" получил архитектор Александр Аляев, Москва. Серебряного приза в этой номинации удостоено КБ 11 из города Уфы.

В номинации "Портовый элеватор" оба приза получили столичные команды команды: "золото" - творческое объединение "Лето", а "серебро" - архбюро "Мегабудка".

Специального приза от республики Татарстан удостоена архитектор Ксения Воробьёва (Москва). Минстрой РФ присудил свой спецприз архитектору из Симферополя Илье Ободовскому.

Специальных упоминаний жюри удостоены архбюро "Хвоя" (Санкт-Петербург) и архитектор Азат Ахмадуллин (Уфа).

Помимо основного конкурса, в этом году в рамках биеннале впервые состоялся архитектурно-художественный конкурс для учащихся 9-10 классов российских школ. Юные участники представили собственные архитектурные проекты, иллюстрирующие комфортное, функциональное и визуально привлекательное образовательное учреждение - школу, в которой им самим хотелось бы учиться.

Победителями стали Василий Говорун из школы 2054 (Москва; серебряный приз) и Альмира Фаттахова из Детской архитектурной школы "ДАШКА" (Казань; золотой приз).

Самолет, летевший из Санкт-Петербурга во Владикавказ, совершил экстренную посадку в Волгограде из-за клинической смерти пассажира, сообщили РИА Новости в экстренных службах Волгоградской области.

По информации экстренных служб, в субботу самолет авиакомпании "Победа", следовавший из Санкт-Петербурга во Владикавказ в 13:36 по местному времени (12:36 мск), экстренно сел в аэропорту Волгограда.

"Рейс произвел экстренную посадку по причине клинической смерти онкобольного пассажира 62 лет, летевшего умереть на родине. До прибытия бригады скорой помощи пассажир скончался", — сообщили РИА Новости в экстренных службах региона.

Как сообщили РИА Новости в аэропорту Волгограда, самолет вылетел в пункт назначения в 16:15 по местному времени (15:15 мск) и через час приземлился во Владикавказе.

Многоцелевые атомные подводные лодки Северного флота "Нижний Новгород" и "Псков" приступили к глубоководным погружениям в Норвежском море, в ходе которых, в том числе, испытают образцы вооружений, сообщает пресс-служба Северного флота.

"В ходе погружений, которые продлятся в течение ближайшей недели, экипажи отработают тактические приемы и различные виды маневрирования в большом диапазоне глубин, а также испытают отдельные образцы техники и вооружения на предмет соответствия заявленных промышленностью характеристикам", - говорится в сообщении, поступившем в РИА Новости.

Глубоководные погружения будут выполняться экипажами атомных подводных лодок поочередно, в том числе и на максимальную глубину, предусмотренную для подводных лодок данного типа.

Атомные подводные лодки Челябинск и Омск стоят у причала. Архивное фото

16 сентября, 02:32

Атомная подлодка ТОФ "Омск" поразила крылатой ракетой "корабль противника"

В пресс-службе уточнили, что глубоководные погружения, проводимые в нейтральных водах Норвежского моря – обычная практика, применяемая подводниками Северного флота.

"Глубины Баренцева моря не позволяют подводным лодкам различных типов безопасно выполнять погружения на максимальную глубину", - пояснили в пресс-службе.

Славный путь: студенческому движению стройотрядов — 60 лет

В этом году движение студенческих отрядов Российской Федерации отмечает 60-летний юбилей и 15-летие современного этапа своего развития.

В 1959 году 339 учащихся физического факультета Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова во время летних каникул отправились в Казахстан, на целину. В совхозах Северо-Казахстанской области они построили 16 объектов. С каждым годом движение обретало все больший размах и распространилось по всему СССР. Студенты привлекались к работе на всех так называемых «стройках века»: ВАЗ, БАМ, КАМАЗ, Атоммаш, Саяно-Шушенская ГЭС и другие. Всего за 60 лет существования движения через него прошли порядка 18 млн человек.

Современные студотрядовцы принимают участие в крупнейших федеральных и региональных проектах последних лет: строительство объектов Олимпиады 2014 в Сочи, к саммиту АТЭС на Дальнем Востоке и космодром Восточный в Амурской области, ремонтно-реставрационные работы исторических зданий в Архангельске, всероссийская студенческая стройка в Екатеринбурге.

Федеральное дорожное агентство уделяет большое внимание воспитанию нового поколения специалистов отрасли и способствует подготовке студентов профильных транспортных университетов, среди которых Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, Российский университет транспорта, Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I.

Росавтодор старается привлекать студенческие отряды для работы на крупнейших инфраструктурных объектах отрасли. Ранее лучших учащихся профильных вузов приглашали ознакомиться с опытом строительства моста на остров Русский во Владивостоке. В 2013-2014 годах стройотряды провели трудовые семестры на возведении транспортной инфраструктуры Зимней Олимпиады в городе Сочи. Ежегодно студенты профильных вузов страны проходят практику на объектах строительства, реконструкции и капитального ремонта федеральных автомобильных дорог.

Начиная с 2016 года бойцы студотрядов принимают участие в строительстве Крымского моста. Будущие инженеры изучают азы дорожного мастерства и технического процесса производства разных видов работ, в том числе, примеряют на себя такие профессии, как дорожный рабочий и разнорабочий. Кроме того, специалисты проводят для студентов тренинги, включая деловые игры, психологическое тестирование и решение аналитических задач.

В Федеральном дорожном агентстве уверены, что те уникальные практические навыки, которые получают будущие дорожники от лучших специалистов отрасли во время трудовых семестров и живого общения, с одной стороны, являются залогом преемственности поколений, а с другой — залогом динамичного развития российского дорожного хозяйства.

Дорога к дому

В текущем году планируется отремонтировать более 10 тыс. км региональных трасс и городских улиц

Международная специализированная выставка «Дорога» — одна из крупнейших площадок, объединяющих участников автодорожного сообщества России и международных экспертов. В этом году на выставке были представлены 248 компаний из 50 субъектов Российской Федерации, а также из Швейцарии, Китая и Чехии. В рамках выставки прошло несколько важных мероприятий, и в том числе большое совещание под председательством премьера Дмитрия Медведева, посвященное реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Открывая совещание, Дмитрий Медведев отметил, что масштабы дорожного хозяйства в России гигантские — свыше полутора миллионов километров дорог. И от их состояния зависит не только развитие экономики страны, но и повседневная жизнь людей. Как известно, дорожный национальный проект направлен не только на улучшение федеральных трасс, где дела в последние годы обстоят сравнительно неплохо, но и региональных и местных дорог, большая часть которых находится не в самом лучшем состоянии. Федеральный проект «Дорожная сеть» предусматривает заключение контрактов почти на 7 тыс. объектов, больше половины из них — местного значения. Это те самые «дороги к дому», от которых во многом зависит комфорт и благополучие людей и которые, как говорится, видны людям. В 2019 году из бюджета на строительство и ремонт таких дорог выделено более 110 млрд рублей. Сейчас в большинстве регионов завершается приемка и оплата работ, выполненных строителями.

Выступивший на совещании министр транспорта Евгений Дитрих сообщил, что по итогам года планируется отремонтировать 6,5 тыс. км региональных дорог. «Если прибавить к этим расстояниям протяженность еще и городских улиц, которые мы также ремонтируем в рамках нацпроекта, то это еще 4,5 тыс. км», — добавил глава ведомства. Министр отметил лидеров — Белгородскую, Самарскую, Владимирскую, Воронежскую, Пензенскую, Тамбовскую, Тульскую, Мурманскую, Ульяновскую области, Удмуртскую и Чеченскую Республики; и отстающих, в числе которых Забайкальский край, Сахалинская область и Республика Крым.

Евгений Дитрих также сообщил, что с опережением выполняется задача по созданию реестра новых и наилучших технологий и материалов. К концу года число технологий в реестре должно достигнуть 200. Как отметил глава ведомства, инновации ныне активно применяются именно на сети региональных и местных дорог.

Бывший руководитель Росавтодора, а ныне губернатор Курской области Роман Старовойт в своем выступлении остановился на проблеме формирования дорожных фондов, в частности региональных. Сегодня эти фонды наполняются за счет поступлений от акцизов и транспортного налога. Однако автолюбители ездят по-разному: кто-то больше, кто-то существенно меньше, а сумма транспортного налога одинакова для всех. Решение губернатор Курской области видит в использовании системы ГЛОНАСС, которая позволяет позиционировать и идентифицировать автомобили с точностью до нескольких метров. «Мне видится, что мы могли бы сформировать какую-то справедливую систему: сколько проехал, столько и заплатил в дорожный фонд в виде какого-то платежа», — отметил он.

Кроме того:

Минтранс совместно с Росавтодором, госкомпанией «Автодор», Аналитическим центром при правительстве и Центром экономики инфраструктуры ведет разработку перспективной концепции «Опорная сеть автомобильных дорог». Эта концепция должна дать понимание шагов после завершения нацпроектов в 2024 году. Концепция также должна дать ответ на вопрос о дальнейшем развитии магистралей и международных коридоров.

№42 25.10.2019

Автор: Владимир ТЕН

Эпоха становления

СРО — надежная опора для петербургских строителей

Александр ВАХМИСТРОВ, координатор НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу, президент СРО «Объединение строителей СПб»:

Строители Петербурга во все времена решают непростую задачу: воплотить в жизнь новые проекты, сохранив при этом историческое лицо города. Справиться с ее решением можно только при условии существования профессионального сообщества компаний, имеющих высокий рейтинг надежности, опыт и желание трудиться в интересах горожан. За прошедшие годы именно такими объединяющими строителей сообществами стали саморегулируемые организации (СРО) Санкт-Петербурга.

Городские СРО, как и вся система отраслевого саморегулирования, прошли сложные этапы становления и развития. Одной из самых важных вех стал 2016 год, когда был принят федеральный закон №372-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ», призванный сделать систему более эффективной. Реализация закона помогла избавиться от недобросовестных игроков и в целом привести в порядок компенсационные фонды. В то же время отмечу, что для тех СРО, которые создавались на базе региональных ассоциаций и союзов, влияние законодательных нововведений было не столь значительным, поскольку костяк таких организаций составляли компании, ведущие свою деятельность именно в этих субъектах федерации. Зато реформирование системы строительного саморегулирования и требования данного закона помогли избавиться от так называемых «коммерческих СРО». Эти саморегулируемые организации, насчитывающие в своем составе тысячи строительных компаний, собранных со всей страны, просто не могли контролировать деятельность своих членов, не имели возможности проверить их работу, а значит, не решали задачи повышения качества и безопасности строительных работ. Перераспределение компаний по регионам запустило механизм самоочищения отрасли от «псевдо-СРО».

Благодаря регионализации стало проще не только контролировать строительные организации, но и защищать интересы строителей. Вступление в силу требований закона к формированию и размещению средств компфондов позволило остановить расхищение денег строителей и сделало работу СРО более прозрачной.

Действующие сегодня на петербургском рынке 19 СРО нацелены на повышение качества и безопасности строительных работ, на взаимодействие с органами государственной власти. Они помогают компаниям работать в новых законодательных реалиях, в условиях проектного финансирования, занимаются выработкой программы действий для выстраивания диалога с банками. Кроме того, такие саморегулируемые организации, как, например, «Объединение строителей СПб», ведут большую общественную работу, занимаются образовательной деятельностью, вопросами повышения престижа строительных профессий.

В то же время надо понимать: строительному бизнесу не удастся безболезненно перейти на работу в новых условиях. В ближайшие два- три года можно ожидать снижения объемов строительства жилья и ухода с рынка ряда компаний, что, в свою очередь, повлияет на численный состав СРО. Особенно это касается небольших саморегулируемых организаций, как правило, насчитывающих чуть больше сотни членов — организации, не набравшие необходимого минимума, исключаются из реестра СРО. То есть благополучие СРО напрямую зависит от благополучия строительных компаний отрасли.

Напомню, еще в 2012 году президент страны Владимир Путин в своей программной статье писал, что саморегулирование должно стать одним из столпов сильного гражданского общества в России. Сегодня это требование переместилось в разряд стратегических задач, без решения которой уже не сможет успешно развиваться один из важнейших секторов экономики всей страны.

№42 25.10.2019

Автор: Александр ВАХМИСТРОВ, координатор НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу, президент СРО «Объединение строителей СПб»

Итальянец в России

В Ораниенбауме реставрируют архитектурные памятники Ринальди

В Ораниенбауме завершаются реставрационные работы сразу на трех памятниках работы известного итальянского архитектора Антонио Ринальди. В начале октября открылись Почетные въездные ворота, на очереди — завершение работ в павильоне Катальная горка, а к 2024 году планируется завершить реставрацию Китайского дворца.

Почетные ворота стали первым проектом итальянского зодчего Антонио Ринальди в России. Их начали строить в 1757 году на территории бывшей потешной крепости «Петерштадт». Несмотря на довольно непростую судьбу, памятник дошел до наших дней практически в своем первозданном виде. Во время Великой Отечественной войны ворота получили незначительные повреждения, но вот сами чугунные створки почти 10 лет пролежали в парке на земле. По словам директор Государственного музея-заповедника «Петергоф» Елены Кальницкой, реставрация памятника продолжалась целый год. После расчистки был выявлен оригинальный цвет фасадов, они оказались нежно-розового цвета, который характерен для ранних построек Ринальди. После сложных процедур консервации и реставрации был определен и первоначальный цвет люнета на арке ворот, на котором изображены элементы рыцарских доспехов. До этого посетители Ораниенбаума видели его позолоченным, а в оригинале он был черным. Однако из уважения к реставраторам, проводившим работы в 50-е годы прошлого века, решено было один из элементов люнета оставить позолоченным.

Работа над еще одним памятником Ринальди в Ораниенбауме, трехэтажным павильоном Катальной горки, началась летом этого года. Катальная горка — часть некогда существовавшего увеселительного сооружения, прообразом которого были ледяные горы, создаваемые к масленичным гуляниям. Комплекс состоял из павильона, скатов и крытых галерей-колоннад протяженностью 532 м. Спусковая площадка располагалась на высоте 20 метров. Катались с горы до 1801 года, пока она не начала медленно разрушаться. В 1813 году колоннады рухнули, а в конце 1850-х руины разобрали. Сохранился только сам павильон — здание нежно-голубого цвета. Специалисты планируют отреставрировать фасад и парадные интерьеры, а также создать с помощью новых технологий автоматическую систему контроля и поддержания температурно-влажностного режима. По словам главного архитектора ГМЗ «Петергоф» Сергея Павлова, такой объем реставрационных работ на этом памятнике еще не проводился. «При покраске фасадов планируется полностью повторить технику, которую использовал Антонио Ринальди — известковый грунт и известковые краски», — рассказал Павлов. Павильон Катальной горки интересен еще и тем, что здесь впервые в России на полу был уложен искусственный мрамор. Эту работу выполняли два мастера, которых Ринальди привез из Италии. Эксперты утверждают, что аналогов этим полам не только в России, но и в Европе нет. Работы по реставрации Катальной горки планируется завершить к 2023 году. Стоимость работ оценивается в 253 млн рублей. После реставрации памятник «приспособят к современному музейному использованию». В цокольном этаже, где раньше хранились катальные тележки, откроется экспозиция, посвященная потехам и затеям XVIII века, на первом этаже будут воссозданы кухня и буфетная, на втором этаже откроются лестницы и парадные залы.

Также продолжается реставрация западной половины Китайского дворца. Эксперты говорят, что по своей роскоши эта загородная резиденция не уступала петербургским дворцам. Итальянская мебель, полы из эбенового дерева и палисандра и, как бы теперь сказали, «фишка» — китайский Стеклярусный кабинет с десятью панно, вышитыми золотошвейками, которыми руководила французская актриса мадам де Шель. Реставрационные работы во дворце ведутся с 2009 года. За это время удалось отреставрировать 10 залов памятника. Сейчас полным ходом идет реставрация в Штукатурном зале и в Малом китайском кабинете. Штукатурные покои получили свое название благодаря тончайшему лепному декору зала, а отделка Малого китайского кабинета выполнена из шелка, воссозданного по сохранившемуся образцу XVIII века из коллекции Ораниенбаума. Он расписан изображениями экзотических птиц, бабочек и цветов. К настоящему моменту мастера уже вручную воссоздали в Китайском дворце паркеты по эскизам самого архитектора и восстановили лепнину в залах из искусственного мрамора. Планируется, что полностью реставрация Китайского дворца завершится в декабре 2024 года.

Справочно:

Дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум» расположен на южном берегу Финского залива на территории города Ломоносова. Он включает в себя дворцы и парки XVIII века. Музей- заповедник «Ораниенбаум» входит в состав памятника всемирного наследия «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников».

№42 25.10.2019

Автор: Светлана СМИРНОВА

Все в парк!

Эксперты со всего мира обсудили роль парковых пространств в развитии городов

В Казани на минувшей неделе прошел Всемирный парковый конгресс World Urban Parks 2019, собравший более 130 спикеров и 1500 делегатов со всех пяти континентов.

Столица Татарстана была выбрана местом проведения конгресса не случайно. С 2015 года в республике реализуется программа развития общественных пространств, в рамках которой было благоустроено 328 парков, набережных, пешеходных улиц, скверов и площадей во всех муниципальных районах республики. Опыт Татарстана в реализации программы по развитию общественных пространств был учтен при разработке федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», являющегося составной частью нацпроекта «Жилье и городская среда». «Национальный проект впитал в себя опыт и лучшие практики Татарстана, — отметил в ходе пленарного заседания заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Дмитрий Волков. — С начала реализации нацпроекта в России создано 7700 общественных пространств в более чем 3 тыс. муниципалитетов. К 2024 году в стране будет создано или реконструировано 31 тыс. общественных пространств. И если несколько лет назад мы ориентировались преимущественно на международный опыт, то сегодня учимся друг у друга».

Развитие парков в интересах экологической устойчивости и здоровья горожан стало главной темой конгресса, ведь парки являются самыми крупными общественными территориями в городах. «Развитие общественных пространств важно, в том числе с точки зрения благоприятного влияния на городскую экологию, — заявил президент Татарстана Рустам Минниханов. — После ратификации Россией Парижского соглашения этот конгресс является первым в нашей стране событием, которое позволит обсудить вопросы городской экологии с экспертами со всего мира».

Председатель World Urban Parks Europe Committee Кевин Хелпенни, в свою очередь, отметил, что создание комфортного городского пространства — одно из условий привлечения человеческого капитала. «Сегодня важно иметь возможность планировать зеленые пространства в городах, — заявил Кевин Хелпенни. — Татарстан и в особенности Казань являются передовиками в этом процессе, инвестируя значительные средства для того чтобы обеспечить хорошее будущее для горожан. Мы бы хотели их поддержать и привести в качестве примера для других стран и городов».

Создание развитие парков имеет свою специфику. И основные вопросы, которые в течение трех дней обсуждались иностранными и российскими экспертами: как придумать парк? Как его создать? Как им управлять? В чем разница между парками, которые создаются в разных климатических зонах? И главное, как найти источники финансирования на создание и управление парковыми пространствами?

Важную мысль сформулировал в ходе обсуждения основатель некоммерческой организации 8 80 Cities, амбассадор World Urban Parks Гил Пеньялоса: «Когда строятся парки, все люди выходят на улицу и начинают гулять. Мы хотим объединить богатых и бедных, чтобы они бегали, играли в футбол, катались на скейтборде и велосипеде. Парки уравнивают людей. Это хорошо, потому что это меняет сознание».

Жаркая дискуссия развернулась на тему: как спроектировать парк так, чтобы туда пришли люди? «Если недавно основной дискурс при разговоре о комфортной среде для жизни крутился вокруг того, как сделать общественное пространство, то сегодня мы отвечаем на вопрос «Для кого мы делаем общественное пространство?» — заявил руководитель Центра городского развития МГУ им. Ломоносова Сергей Капков. — Мы стали смотреть в будущее: как парк изменит город, а значит, и людей? Сегодня архитекторы, урбанисты, градостроители начинают свою работу с анализа, кто будет основным получателем тех благ, которые они создают. Это своего рода трансформация сознания «северного человека» (ведь Россия считается северной страной), который вдруг понял, что он может чувствовать себя комфортно на улице».

Если парк правильно спроектирован, людям есть чем там заняться, парковое пространство наполнено сервисами и развлечениями — горожане туда пойдут, будут проводить время, и парк получит шанс на самоокупаемость, к которой, отметили эксперты, надо стремиться, но не делать ее самоцелью. «Парк все же не торговый центр», — таково было общее мнение экспертов. Парк может «замахнуться» на самоокупаемость, если на его территории есть объекты недвижимости, приносящие арендный доход. Таким парком, по мнению директора «Сокольников» Андрея Лапшина, может стать парк на Ходынском поле, где заранее запроектированы и построены коммерческие площади. В большинстве же случаев бюджет парка складывается из муниципального финансирования и денег, получаемых от проведения мероприятий.

Есть у парков и другая задача. «Парк — это эффективный инструмент брендирования города, вспомните Центральный парк в Нью-Йорке или Булонский лес в Париже, — заявил президент Ассоциации Королевского национального парка и сопредседатель комитета по городским паркам WUP (Швеция) Ричард Мюррей. — Парк — это способ привлечения в город не только туристов, но и креативных, талантливых людей, понимающих, что город, в котором есть такое пространство, дает прекрасные условия для жизни».

В рамках конгресса состоялась официальная церемония подписания соглашения между WUP и правительством Татарстана о создании Евразийского подразделения WUP. Данная инициатива призвана способствовать развитию городских парков и общественных пространств в странах СНГ: Армении, Азербайджане, Белоруссии, Казахстане, Киргизии, России, Туркменистане и Узбекистане. Возглавила Евразийское отделение World Urban Parks Наталия Фишман-Бекмамбетова, помощник президента Республики Татарстан, сопредседателями стали Петр Кудрявцев, партнер бюро Citymakers, и Асхат Садуов, руководитель Центра урбанистики города Нур-Султан.

На Конгрессе WUP в Казани также был подписан меморандум о сотрудничестве между правительствами России и Казахстана. Основная цель меморандума — развитие совместных практик в сфере реконструкции общественных пространств.

Северная урбанистика

В Мурманске будет создан Центр северной урбанистики, призванный заниматься реализацией проектов по развитию населенных пунктов в северных регионах. Об этом на WUF сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис. «Сегодня климат перестал быть основным фактором при выборе места жительства: людям гораздо важнее городская среда, комфортные условия для жизни, — считает он. — Я бы хотел превратить наш регион в центр экстремального урбанизма, сделав из него площадку для экспериментов, для реализации смелых, а порой вызывающих проектов». Центр необходим для того чтобы найти пути развития общественных пространств для городов и населенных пунктов с экстремальными климатическими условиями. «Мы намерены брать опыт не только Канады, Скандинавии, но и коллег из Якутии, которые реализуют проекты с учетом своего климата, и, например, из Татарстана, который обладает внушительной экспертизой. Мурманск — самый крупный город в мире за полярным кругом, и с учетом базы знаний по созданию масштабных проектов в суровом климате мы в состоянии формировать и продавать этот опыт и технологии в другие страны», — отметил Андрей Чибис. Он также рассказал о договоренности с программой ООН ХАБИТАТ о создании офиса по арктической тематике в Мурманске, который заработает уже с 2020 года.

Справочно:

Два российских парка — казанский ООПТ городской лесопарк «Лебяжье» и парк «Краснодар», созданный по инициативе Сергея Галицкого, получили награды в номинации Eurasian Park Awards международной премии International Large Urban Parks Awards, которая присуждается за вклад в развитие парков и общественных пространств. Вручение премии состоялось в последний день работы WUP в Казани. «Парк в Краснодаре — один из лучших проектов, возникших на постсоветском пространстве за последние десятилетия. И самое приятное, что парк сделан на деньги мецената, силами одного конкретного человека, который очень любит свой город. А в рамках создания казанского парка «Лебяжье» возродили озеро, исчезнувшее было 15 лет назад, и это беспрецедентный кейс для России», — рассказала помощник президента Республики Татарстан Наталия Фишман- Бекмамбетова. Золотым призером премии International Large Urban Parks Awards стал знаменитый парк Bosque de Chapultepec в Мексике. Серебро досталось новозеландскому парку Shakespear Regional Park. Бронзовую премию выиграли два парка: Queen’s Park в Новой Зеландии и Penang City Park в Малайзии.

Справочно:

Организаторами Всемирного паркового конгресса World Urban Parks 2019 выступили международная ассоциация World Urban Parks, правительство Республики Татарстан, а также фонд «Институт развития городов Республики Татарстан» при поддержке Минстроя России и Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан

№42 25.10.2019

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Россия. Весь мир. ПФО > Недвижимость, строительство. Экология. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 25 октября 2019 > № 3210596

Судостроительный завод "Пелла" спустил на воду траулер "Лев"

25 октября на судостроительном заводе «Пелла» состоялась церемония спуска на воду уже четвертого в этом году рыболовного морозильного траулера для мурманских рыбаков - судна проекта 1701 «Лев», изготовленного по заказу группы компаний «ФЭСТ».

В торжественном мероприятии приняли участие врио руководителя Северо-Западного территориального управления Федерального агентства по рыболовству Андрей Яковлев, заместитель генерального директора ОАО «Пелла» Сергей Кухтик и исполнительный директор группы компаний «ФЭСТ» Юрий Паршев.

«Сегодня рыбохозяйственная отрасль с уверенностью смотрит в будущее. В рамках очередного этапа реализации механизма инвестиционных квот мы закладываем очередной морозильный траулер, предназначенный для донного и пелагического промысла и обработки улова на борту судна в Северном рыбохозяйственном бассейне. Перед нами стоит судно, соответствующее всем стандартам безопасности, экологичности и безотходности производства. Запуск данного траулера позволит обеспечить внутренний рынок качественной рыбной продукцией, а также создаст дополнительные рабочие места», – сказал Андрей Яковлев.

В свою очередь Юрий Паршев выразил благодарность судостроительному заводу «Пелла» за проделанную работу и передал руководству верфи новые проекты на строительство рыболовных судов.

После торжественного открытия мероприятия прошла церемония освящения судна. Ее провел служитель церкви святого равноапостольного великого князя Владимира отец Николай.

По старой морской традиции у каждого судна должна быть крестная мать. Сегодня ей стала заместитель исполнительного директора по экономике и финансам группы компаний «ФЭСТ» Екатерина Колодкина. После того, как о борт судна была разбита бутылка шампанского, начался спуск траулера на воду.

Справочно:

Траулер «Лев» проекта 1701 – это современное морское высокотехнологичное судно, предназначенное для донного и пелагического промысла и обработки улова на его борту. Рыбофабрика оснащена оборудованием для сортировки, обезглавливания, потрошения и филетирования рыбы, а также для выпуска кормового фарша и ликвидных рыбных отходов. Рыба замораживается в вертикальных или горизонтальных плиточных морозильных аппаратах, филе – в горизонтальных морозильных аппаратах. Проектом предусмотрен морозильный трюм объемом 1200 куб. м. Производительность морозильного оборудования составляет не менее 70 тонн мороженой продукции в сутки. Длина судна проекта 1701 составляет 61,04 м, ширина – 14 м, расчетная осадка – 5,9 м, полное водоизмещение – 3130 тонн. Экипаж насчитывает 38 человек. Благодаря главному двигателю Wartsila 6L32 мощностью 3480 кВт и винту регулируемого шага, подключенному через редуктор, судно будет развивать скорость не менее 13 с половиной узлов.

Источник: Северо-Западное ТУ Росрыболовства