Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Холдинг «РЖД» расширяет перечень поездов, билеты на которые можно приобрести по невозвратному тарифу. В частности, летом путешествовать на поезде по невозвратному тарифу пассажиры смогут из столицы в Адлер, сообщила пресс-служба компании.

«С 5 февраля невозвратные билеты можно будет приобрести на поезд № 737/738 Воронеж — Москва формирования АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД»), с 19 февраля — на поезд № 26/25 Москва — Санкт-Петербург, с 5 марта — на поезд № 49/50 Самара — Москва, с 19 марта — на поезд № 642 Ростов-на-Дону — Адлер, со 2 апреля — на поезд № 104 Москва — Адлер», — говорится в сообщении.

Билеты по невозвратному тарифу доступны в купейные вагоны и вагоны с местами для сидения скоростных внутрироссийских поездов. На поездки в плацкартных и общих вагонах, а также на поезда, следующие в и из Калининградской области, невозвратный тариф не распространяется. В целом, невозвратные билеты составят до 10% от общего количества билетов, предложенных к продаже на тот или иной поезд. Стоимость невозвратных билетов ниже стоимости обычных на 5-20%. Размер скидки зависит от типа вагона и периода совершения поездки.

Приобрести невозвратные билеты можно во всех кассах дальнего следования, на сайте ОАО «РЖД» и с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам».

Как сообщал Gudok.ru, продажи первых невозвратных билетов открылись 20 января 2019 года на поезда № 739/740 Москва — Воронеж и № 25/26 Москва — Ижевск отправлением с 19 апреля.

Анна Булаева

Современный пункт обслуживания локомотивов открылся на Лужской

При проектировании комплекса были применены новые технические решения

Вчера на станции Лужская-Сортировочная Октябрьской дороги открылся пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ). Он вошёл в состав Лужского узла, строящегося для обслуживания терминалов порта Усть-Луга. Ввод объекта позволит сократить эксплуатационные расходы и повысить пропускную способность на одном из самых грузонапряжённых направлений Бабаево – Лужская.

По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» – начальника Дирекции тяги Олега Валинского, ввод ПТОЛа исключит перегонку локомотивов для техобслуживания и экипировки в депо, находящиеся более чем в 100 км от станции Лужская.

«В организации движения полезно делать пункты технического обслуживания локомотивов на концах локомотивных плеч, – отметил Олег Валинский.

По его словам, раньше для проведения технического обслуживания необходимо было отцеплять машины в Волховстрое или ехать на станцию Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, ближайшие, где есть ПТОЛы. «Это отрицательно влияло на поездную обстановку, – пояснил Олег Валинский. – Много локомотивов работают непосредственно в Лужском узле – маневровые и вывозные. И они ездили в Шушары или на станции Санкт-Петербург-Витебский и Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский за 50–100 км проходить техническое обслуживание. Локомотивы занимали «нитки» графика, тратились топливо, электроэнергия, время бригад. Это большие эксплуатационные потери, которые были неизбежны».

По словам Олега Валинского, ПТОЛ окупит себя за семь лет. Инвестиции в его строительство, которое продолжалось два года, составили 856,4 млн руб.

ПТОЛ предназначен для обслуживания электровозов постоянного тока и тепловозов всех модификаций, работающих на ОЖД. При проектировании комплекса был учтён опыт проектирования, строительства и эксплуатации аналогичных объектов и применены новые технические решения. Так, здесь появился измерительный комплекс геометрических параметров колёсных пар. Все измерения выполняются автоматически при заезде машины на ПТОЛ.

На путях ПТОЛа устроены специализированные поддоны, куда попадают масла и топливо. Таким образом снижается риск загрязнения окружающей среды.

Пока ПТОЛ обслуживает пять локомотивов в сутки, а уже к апрелю его мощности возрастут до 16 локомотивов в сутки.

Ввод этого объекта обеспечит район новыми рабочими местами. Предусмотрено трудоустройство более 90 человек. «Главное наше достояние и сила – это люди. Благодаря совместной слаженной работе локомотивного комплекса и остальных вертикалей эксплуатационного блока в минувшем году Октябрьская дорога добилась сразу нескольких максимумов и рекордов. Уверен, что новый ПТОЛ будет способствовать увеличению уже достигнутых результатов, созданию более комфортных условий труда для работников локомотивного комплекса», – сказал начальник Октябрьской дороги Владимир Голоскоков.

Яна Позолотчикова

ЛУКОЙЛ» нарастил добычу высоковязкой нефти за 2018 год на 25%

В 2018 году среднесуточная добыча углеводородов группой «ЛУКОЙЛ» без учета проекта Западная Курна-2 составила 2 319 тыс. барр. н. э./сут, что на 3,8% больше по сравнению с 2017 годом.

В четвертом квартале 2018 года среднесуточная добыча углеводородов составила 2 371 тыс. барр. н. э./сут, увеличившись на 1,9% по сравнению с третьим кварталом 2018 года. Рост добычи в основном связан с развитием газовых проектов в Узбекистане.

Продолжилась активная работа по развитию приоритетных проектов. В частности, в четвертом квартале в эксплуатацию введена пятая скважина на второй очереди освоения месторождения им. В. Филановского. За 2018 год на месторождении добыто 6,1 млн тонн нефти, что на 32% больше по сравнению с 2017 годом.

На месторождении им. Ю. Корчагина в четвертом квартале 2018 года добыча выросла на 15% по сравнению с предыдущим кварталом в результате ввода второй добывающей скважины на второй очереди месторождения.

Разработка Ярегского месторождения и пермокарбоновой залежи Усинского месторождения, включая ввод новых парогенераторных мощностей, позволила нарастить добычу высоковязкой нефти за 2018 год до 4,3 млн тонн, или на 25% по сравнению с 2017 годом.

Добыча нефти и газового конденсата на Пякяхинском месторождении в Западной Сибири за 2018 год выросла на 4%, до 1,6 млн тонн.

Доля пяти вышеперечисленных проектов в суммарной добыче нефти группой «ЛУКОЙЛ» без учета проекта Западная Курна-2 составила за 2018 год 15%, что на 3 процентных пункта превышает уровень 2017 года.

Добыча газа за 2018 год составила 33,5 млрд куб. м, что на 16% больше по сравнению с 2017 годом. В четвертом квартале 2018 года добыча газа составила 8,9 млрд куб. м, что на 5% выше уровня третьего квартала 2018 года.

Основным фактором роста добычи газа стало развитие проектов в Узбекистане. Благодаря запуску новых мощностей по подготовке газа добыча по проектам Кандым и Гиссар за 2018 год выросла до 13,4 млрд куб. м (в доле группы «ЛУКОЙЛ»), что на 67% больше, чем в 2017 году.

В 2018 году объем переработки нефтяного сырья на НПЗ Группы «ЛУКОЙЛ» практически не изменился по сравнению с 2017 годом и составил 67,3 млн тонн.

В четвертом квартале 2018 года на НПЗ Группы «ЛУКОЙЛ» было переработано 17,0 млн тонн нефтяного сырья, что на 2,7% меньше, чем в третьем квартале 2018 года. Снижение связано с ремонтными работами на НПЗ ISAB в Италии в четвертом квартале 2018 года.

В 2019 году ПАО «Ленэнерго» установит почти 11,5 тысяч «умных» счетчиков, позволяющих повысить точность учета электроэнергии и снизить потери в сетях. За минувший год специалистами компании было cмонтировано 8277 интеллектуальных приборов учета.

В частности, 1695 счетчиков было установлено в Санкт-Петербурге (673 приборов на границе с многоквартирными жилыми домами и 1022 на подстанциях 110/35/10(6) кВ). Еще 6582 приборов специалисты установили в Ленинградской области (5944 счетчиков 0,4 кВ на границе с потребителями и 585 на подстанциях 110/35/10(6) кВ и трансформаторных подстанциях 10(6)/0,4 кВ). При реализации программы оснащения интеллектуальными приборами учета особое внимание было уделено Лужскому, Ломоносовскому, Бокситогорскому и Красносельскому районам Ленинградской области, то есть районам, в которых были выявлены участки сетей с высоким уровнем потерь. Также в 2018 году энергетики активно применяли новые технологии учета электроэнергии, в частности, установили 53 пункта коммерческого учета электроэнергии на воздушных линиях 6-10 кВ.

В 2019 году работа по внедрению интеллектуальных систем учета электроэнергии будет продолжена. В рамках инвестиционной программы «Ленэнерго» планируется установить 11496 приборов учета: 4370 в Санкт-Петербурге и 7126 в Ленинградской области.

Внедрение «умных» счетчиков – важная часть инвестиционной программы «Ленэнерго». Интеллектуальные системы учета дают возможность достоверно и оперативно отслеживать поступление объемов электроэнергии на энергопринимающую установку потребителя, анализировать распределение электроэнергии и, соответственно, снижать потери электроэнергии, обусловленные недоучетом и несанкционированным присоединением к сетям. Кроме того, оснащение такими системами удобно и для потребителя: при расчетах по счетчикам «Ленэнерго» показания прибора не нужно снимать вручную и ежемесячно передавать в сбытовую компанию – информация об объемах потребленной электроэнергии направляется в автоматическом режиме.

Северо-Кавказская железная дорога, включая дирекции и филиалы ОАО «РЖД», расположенные на полигоне магистрали, в 2018 году перечислила в бюджеты всех уровней и государственные внебюджетные фонды свыше 18 млрд рублей. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

В региональные и местные бюджеты по итогам работы в 2018 году перечислено более 9,4 млрд рублей. В том числе, в бюджет Краснодарского края – свыше 4,1 млрд рублей, Ростовской области – около 4 млрд рублей, Ставропольского края – 552 млн рублей, Республики Дагестан – 363 млн рублей, Чеченской республики – 154 млн рублей, Кабардино-Балкарской Республики – 111 млн рублей, Республики Адыгея – 65 млн рублей, Республики Северная Осетия-Алания – 47 млн рублей, Республики Калмыкии – 20 млн рублей, Карачаево-Черкесской Республики – 8 млн рублей, Республики Ингушетия – 8 млн рублей.

В государственные внебюджетные фонды в 2018 году внесено свыше 8,5 млрд рублей.

Ирина Таранец

Холдинг РЖД расширил перечень поездов, билеты на которые можно приобрести по невозвратному тарифу. Об этом говорится в сообщении компании.

Ввод в продажу невозвратных билетов на новых направлениях будет осуществляться поэтапно.

Так, с 5 февраля невозвратные билеты можно приобрести на поезд N 737/738 Воронеж - Москва формирования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД"), с 19 февраля - на поезд N 26/25 Москва - Санкт-Петербург, с 5 марта - на поезд N 49/50 Самара - Москва, с 19 марта - на поезд N 642 Ростов-на-Дону - Адлер, со 2 апреля - на поезд N 104 Москва - Адлер.

Билеты по невозвратному тарифу доступны в купейные вагоны и вагоны с местами для сидения скоростных внутрироссийских поездов (дерегулированный сегмент). На поездки в плацкартных и общих вагонах (регулируемый сегмент), а также на поезда, следующие в/из Калининградской области, невозвратный тариф не распространяется.

В целом невозвратные билеты составят до 10% от общего количества билетов, предложенных к продаже на тот или иной поезд.

Стоимость невозвратных билетов ниже стоимости обычных на 5-20%. Размер скидки зависит от типа вагона и периода совершения поездки.

Приобрести невозвратные билеты можно во всех кассах дальнего следования, на сайте ОАО "РЖД" и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам". Отметим, в системе продажи билетов на официальном сайте РЖД и в мобильном приложении "РЖД Пассажирам" маршруты поездов, на которые действует невозвратный тариф, промаркированы специальной иконкой.

Напомним, невозвратный тариф не предусматривает получение обратно стоимости проезда при возврате неиспользованного проездного документа (билета). Исключение составляют ситуации, связанные с несчастными случаями и техническими проблемами на железной дороге. В такой ситуации, чтобы вернуть стоимость билета, пассажирам следует обратиться в кассу с документами, подтверждающими право на возврат денежных средств.

Напомним, продажи первых невозвратных билетов открылись 20 января 2019 года на поезда N 739/740 Москва - Воронеж и N 25/26 Москва - Ижевск отправлением с 19 апреля.

Евгений Дитрих обсудил с депутатами трех думских фракций вопросы развития транспортной отрасли

Накануне выступления на Правительственном часе 6 февраля в Государственной Думе министр транспорта встречается со всеми думскими фракциями. На встрече с фракцией «Единая Россия», прошедшей 4 февраля, Евгений Дитрих рассказал о том, как будет реализовываться национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Он охватит 83 субъекта РФ.

Особое внимание уделено вопросу обеспечения безопасности пассажирских перевозок и нормативного регулирования в этой отрасли. «Мы конструктивно рассмотрели сегодняшние вопросы, связанные с реализацией национального проекта, в целом вопросы по перевозкам, по автомобильным дорогам, состоянию автомобильных дорог, улиц в крупнейших городских агломерациях и за их пределами. Депутаты Государственной Думы задали вопросы по наиболее острым проблемам, связанным с обеспечением безопасности перевозок и перспективами нормативного регулирования этого вида деятельности. Поискали общие решения и договорились о совместной дальнейшей работе», – сообщил по итогам заседания Евгений Дитрих.

Отдельно была затронута тема внедрения датчиков весегабаритного контроля, усиления работы с территориями по наполнению региональных дорожных фондов, распределения денежных средств муниципалитетам на содержание автомобильных дорог. «Сегодня открыты все возможности для направления средств дорожных фондов на все виды работ: строительство, ремонт, содержание и реконструкцию. Также было соответствующее предложение, поддержанное Госдумой, о наделении муниципальных образований правом формировать единые муниципальные дорожные фонды, которые используются для обеспечения всех видов работ», – добавил министр.

Говоря на встрече о развитии региональных и местных авиаперевозок, он сообщил о работе по развитию авиационных хабов. «С учетом традиционной зарубежной практики, мы используем систему хабов, когда пассажир прямым рейсом из Москвы подвозится к наиболее крупному городу, например, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, и имеет возможность из этого города перелететь в тот, в который ему необходимо. Это модель, которую мы заложили в проект региональных авиаперевозок», – сообщил министр. Ведется работа и по развитию местных авиаперевозок и малой авиации. В частности, предлагается выработать упрощенные правила для малой авиации, которые дадут возможность работать с меньшими издержками.

Среди вопросов, интересовавших депутатов, обсуждалась возможность применения дистанционных средств учета соблюдения режима труда и отдыха водителей, а также возможности дистанционного медицинского предрейсового осмотра водителей. По словам министра, это особенно важно для тех, кто работает индивидуально и у кого отсутствует возможность для выезда на осмотр в медицинское учреждение, например, в поселковой местности.

Также речь шла о перевозках скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом. Министр отметил, что либерализация транспортировки таких грузов в рефконтейнерах или вагонах-холодильниках не скажется на качестве продукта на прилавках магазинов. «С точки зрения перевозчика и скорость, и необходимое качество перевозки будут обеспечены», - заверил Евгений Дитрих.

Особое внимание уделено совместной работе при разработке комплексных схем развития городских агломераций, в части обслуживания населения общественным транспортом для обеспечения беспрепятственного проезда и создания комфортной городской среды.

Многие из этих вопросов обсуждались также на встрече министра с фракциями ЛДПР и «Справедливая Россия». Депутаты «Справедливой России» подняли темы строительства ряда мостов в Ярославской области, развития местной авиации в Якутии, совершенствования дорожной сети на стыке Санкт-Петербурга и Ленобласти, и другие.

5 февраля Евгений Дитрих проведет встречу с фракцией КПРФ, а также с членами думского комитета по транспорту и строительству.

Делегация Минприроды России приняла участие в третьей Учетной конференции Глобальной программы восстановления тигра

Мероприятие, в ходе которого были рассмотрены возможности принятия срочных мер по устранению существующих разрывов в управлении процессами по сохранению редких хищников, состоялось 28-29 января 2019 г. в Дели (Индия).

Прошедшая конференция стала еще одним шагом глобального процесса, начавшегося в 2010 г. на «Тигрином саммите» в Санкт-Петербурге, когда главы правительств 13 стран ареала тигра поставили цель – удвоить мировую популяцию тигра к 2022 г. Лишиться диких тигров может более трети территорий, на которых проводится работа по их сохранению. Почти все они находятся в Юго-Восточной Азии.

В ходе мероприятия были обсуждены вопросы управления и сохранения местообитаний, предотвращения незаконной торговли дериватами тигра, укрепления мер по сохранению. За истекшие годы страны внесли значительный вклад в реализацию Глобальной программы восстановления тигра: усилена охрана вида и мест его обитания, расширена сеть ООПТ в местах обитания большой кошки.

Принятые меры позволили увеличить общее число тигров в дикой природе. Наибольших успехов добились Россия, Индия, Непал, Бутан и Индонезия. В тоже время сложной остается ситуация в Малайзии, Мьянме, в Камбодже за указанный период не было зафиксировано ни одного тигра.

Основной проблемой исчезновения тигра является браконьерство. При этом в России за период реализации Глобальной программы заметно активизировалась борьба с браконьерством, ужесточена административная и уголовная ответственность, и, что особенно важно – введена уголовная ответственность за хранение, транспортировку и продажу шкур и иных дериватов редких видов животных.

Принимая во внимание, что 2022 г. будет сроком окончания Глобальной программы, представители делегации Российской Федерации - заместитель руководителя Росприроднадзора Амирхан Амирханов и заместитель директора Департамента международного сотрудничества Минприроды России Ирина Фоминых представили доклад о состоянии тигра в России.

Они также озвучили предложение о проведении 2-го Международного форума по сохранению тигра на Земле в России, в рамках которого планируется подвести совместной работы. Предложение было единогласно поддержано. В состав делегации также вошли: генеральный директор АНО «Центр Амурский тигр» Сергей Арамилев и директор программы по сохранению биоразнообразия WWF России Дмитрий Горшков.

Проведение в России 2-го Международного форума по сохранению тигра будет способствовать усилению роли и укреплению лидерских позиций нашей страны на международной арене в экологической сфере и привлечет дополнительное внимание общественности к вопросам охраны дикой природы.

Главный внештатный неонатолог Минздрава РФ по СФО Светлана Ионушене провела конференцию в Центре «ДАР»

В отделении реанимации и интенсивной терапии новорожденных Центра «ДАР» шанс на полноценное развитие получают даже экстремально маловесные недоношенные младенцы. На вооружении врачей самые передовые технологии. Но главное, специалисты отделения постоянно обновляют свои знания в общении с ведущими российскими и зарубежными неонатологами. И, конечно, также активно делятся своим опытом с коллегами из других учреждений родовспоможения.

Лучшие тактики и новые тренды в оказании неотложной помощи новорожденным стали темой конференции, которая состоялась в Центре «ДАР». Неонатологи краевых медучреждений смогли пообщаться с главным внештатным неонатологом Минздрава РФ по СФО, к.м.н. Светланой Ионушене. Светлана Владимировна далеко не в первый раз приезжает в наш город из Иркутска, где руководит отделением реанимации и интенсивной терапии новорожденных в городском перинатальном центре. Как отметил заместитель главного врача по педиатрической помощи Центра «ДАР», главный внештатный специалист–неонатолог Минздрава Алтайского края Олег Зуйков, ценен каждый приезд Светланы Ионушене. Практические навыки, которыми она охотно делится с молодыми специалистами, играют важную роль в их становлении и оказывают позитивное влияние на функционирование отделения.

В общении с участниками конференции Светлана Владимировна подчеркнула, что неонатология – это отрасль, которая прогрессирует неимоверными темпами, предоставляя врачам возможность выбора действительно правильного метода диагностики и лечения новорожденных. Именно поэтому дружеские связи неонатологов обогащают опыт, и, как следствие, увеличивают общий положительный результат в деле сохранения жизни младенцев.

7 февраля в Санкт-Петербурге Светлана Ионушене и Олег Зуйков выступят с докладами на V Общероссийской конференции с международным участием «Перинатальная медицина: от прегравидарной подготовки к здоровому материнству и детству».

Борьба с откатами - их специализация

Великий итальянский учёный Макиавелли, живший на рубеже 15-16 веков, сравнивал коррупцию с болезнью: «Вначале её трудно распознать, но легче лечить. Если же она запущена - то её легко распознать, но лечить трудно!» Сотрудники УЭБиПК МВД по Республике Коми согласны с мыслителем. Как правило, им приходится выступать в роли лекарей на том этапе, когда недуг распространился по всему организму.

Сфера медицинских закупок в России, по данным Федеральной антимонопольной службы, наиболее подвержена коррупции и картелизации.

- В системе здравоохранения расходы на приобретение лекарств составляют примерно десять процентов от общего бюджета, - констатирует начальник УЭБиПК МВД по Республике Коми подполковник полиции Владимир Данько. - Только в нашем регионе на эти нужды выделяется не менее двух миллиардов рублей ежегодно.

Медпомощь в лечебно-профилактических учреждениях здравоохранения предоставляется гражданам бесплатно за счёт госказны, страховых взносов и иных поступлений. То есть государство обязано обеспечивать лекарствами оказавшихся на больничной койке.

- В свою очередь, поставщики медицинских препаратов, которыми могут быть как сами производители, так и дистрибьюторы, посредники, заинтересованы в продаже своего товара настолько, - рассказывает подполковник полиции, - что продвижение медикамен­тов составляют немалую часть их расходов.

Между поставщиками и руководством больниц происходит постоянное взаимодействие. По словам Владимира Данько, нередко для ракрутки продукции применяется так называемая система бонусов. Фактически это одна из форм «благодарности», то есть отката в процентном соотношении от оплаченных лекарств.

Нередко, выявляя один факт взяточничества в сфере лекарственного обеспечения, оперативники из республиканского УЭБиПК выходят на ряд преступлений коррупционной направленности, совершённых руководством различных медучреждений.

Так, в 2016 году оперативникам стало известно о том, что заместитель главврача Печорской центральной районной больницы получает взятки от поставщиков лекарств.

Сотрудники управления изучили счета высокопоставленного медика и открытые к ним банковские карты. В результате выявили лиц, систематически перечислявших ей денежные средства.

Установленные через налоговый орган плательщики оказались работниками фармацевтических компаний. Последующий анализ движения денег выявил определённую закономерность между оплатой, которую производила больница за лекарства, и перечислениями на банковские карты должностного лица.

Выяснилось, что стоимость имущества замглавврача была несоизмерима с официальными доходами. Женщина оказалась владелицей недвижимости в Санкт-Петербурге, автомобиля и больших денежных сумм.

В итоге поставщики лекарств из Москвы и Республики Коми написали явки с повинной и признались, что давали вознаграждение за заключение контрактов и разовых договоров с Печорской ЦРБ. Фармацевты в подробностях раскрыли механизм передачи денег.

- Результаты оперативно-разыскной деятельности и процессуальные материалы были направлены в Следственный комитет, который возбудил уголовное дело, - рассказывает Владимир Данько.

При обыске в доме фигурантки обнаружили договор аренды индивидуального банковского сейфа, оттуда изъяли 11 млн рублей.

На имущество, оценённое на сумму более 20 млн рублей, наложили арест.

Расследование показало, что сумма мзды после сговора закладывалась в стоимость поставляемых лекарств. Это приводило к неправомерному завышению цен на медикаменты. Большая часть закупок происходила по повторяющимся «разовым» договорам, что изначально ограничивало возможную конкуренцию.

В 2017 году уголовное дело по обвинению медика в получении трёх взяток, превышении должностных полномочий и легализации доходов, полученных преступным путём, направили в суд.

В 2018-м подсудимую приговорили к 9 годам и 6 месяцам лишения свободы. Приговор ещё не вступил в законную силу.

По словам подполковника полиции, эта история стала своеобразным катализатором к проведению проверок других должностных лиц республики.

Была выявлена общая схема завышения стоимости поставок лекарств. За взятки представители больниц либо «уходят» на «разовые» договоры, либо создают видимость конкуренции, предоставляют условия в виде «нужного» технического задания к открытым аукционам в электронной форме. Используют «блокирующие» позиции - так называемые закрывашки - например, заявляют, что им требуются таблетки, капсулы в нестандартной упаковке или определённый состав препарата.

По одной из таких схем обогащалась заместитель главного врача по лекарственному обеспечению Ухтинской городской больницы. Уголовное дело возбудили по факту получения взятки в крупном размере. Сыщикам удалось доказать, что поставщики лекарств передали врачу порядка 600 тыс. рублей. Фармацевты из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Республики Коми переводили деньги как на личную банковскую карту медика, так и на счёт её супруга.

В ходе предварительного следствия фигурантка дала признательные показания и раскаялась в содеянном. По суду её приговорили к 7 годам и 6 месяцам лишения свободы.

Уголовное преследование настигло и главврача Ухтинского родильного дома. Сотрудники республиканского УЭБиПК выяснили, что он также причастен к получению взяток. Деньги поступали на банковскую карту одного из подчинённых. Всего на счёту оказалось 955 тыс. рублей. Виновному назначено наказание в виде пяти лет лишения свободы в колонии строгого режима с конфискацией.

- Возбуждены уголовные дела по фактам взяточничества в отношении и других руководителей лечебно-профилактических учреждений, - говорит глава республиканского УЭБиПК. - Фигуранты уже дали признательные показания, раскаялись в содеянном. Вскоре материалы будут переданы в суд. Наша работа по выявлению преступлений коррупционной направленности в сфере лекарственного обеспечения продолжается.

Вера ЖЕЛЕЗЦОВА

(Щит и меч № 4, 2019 г.)

ОБЪЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ЧЕРЕЗ АЭРОПОРТЫ РОССИИ ЗА ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 2018 Г.