Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«На карандаше»

Эксперты обсудили ситуацию на строительном рынке Северо-Запада

В Северной столице прошла всероссийская конференция «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство», ставшая основной площадкой, где игроки рынка обсуждают самые острые проблемы отрасли. Эксперты, представляющие строительный Северо-Запад, подчеркивают, что в последнее время делать это приходится все чаще, ведь правила игры на строительном рынке постоянно меняются. На этот раз бурная дискуссия развернулась вокруг поправок в закон о долевом строительстве. Стали известны и первые результаты применения новых норм 214-ФЗ, согласно которым администрации Санкт-Петербурга и Ленинградской области передали в свои территориальные управления Росреестра соответственно списки из 30 и 39 застройщиков, просрочивших ввод своих объектов более чем на полгода. Регистрация сделок по этим новостройкам приостановлена.

Питерские срывают сроки

По словам заместителя председателя Комитета по строительству Петербурга Евгения Барановского, в Петербурге строительный рынок работает стабильно. В прошлом году, например, было введено рекордное количество жилья — более 3,5 млн кв. м. «На сегодняшний день у нас выдано разрешений на строительство более 22 млн кв. м. Мы планируем вводить жилье с постоянным увеличением до 4-х с лишним миллионов квадратных метров к 2024 году», — отметил Евгений Барановский. Однако, выполняя требования нового законодательства, его ведомство уже направило в Росреестр уведомление о том, что 30 застройщиков срывают сроки строительства. И у них приостановлена регистрация ДДУ. «Большая часть — это проблемные объекты, по которым приняты те или иные управленческие решения», — заметил Евгений Барановский. Он также подтвердил, что снять запрет на регистрацию (без внесения изменений в федеральное законодательство) можно, только заручившись согласием на перенос сроков от всех дольщиков объекта: они должны подписать дополнительные соглашения к своим договорам. «У нас есть один проблемный объект, где всего 12 договоров. Надеюсь, в ближайшее время такие соглашения по нему будут подписаны. Если получится, будем и дальше применять этот опыт. Но даже с 12 дольщиками это очень сложно», — признался Евгений Барановский. Так, например, запретить продажи могут на объектах компании «Норманн», где задержка ввода по некоторым составляет уже несколько лет.__

Не спешат и в Ленобласти

В свою очередь заместитель председателя правительства Ленинградской области по строительству Михаил Москвин сообщил о том, что в 47-м регионе та же проблема: из-за срыва застройщиками сроков передачи квартир дольщикам по 39 жилым комплексам приостановлена регистрация ДДУ. При этом, по мнению Михаила Москвина, данная норма требует дополнительных критериев, и ее необходимо конкретизировать. Так, например, требование о стопроцентном согласии дольщиков на перенос сроков невыполнимо, так как многие граждане при малейшей просрочке сразу же идут в суд и штрафными санкциями иногда доводят застройщика до банкротства. «Это значит, что строительство ряда объектов возобновить не получится. Можно было бы привлечь стороннего инвестора, который выкупит непроданные квартиры и продолжит стройку. Но запрет и этого сделать не позволит», — считает Михаил Москвин. Кроме того, есть случаи, когда сроки сдачи дома срываются по вине ресурсоснабжающих организаций. В связи с этим Михаил Москвин предложил дифференцировать застройщиков и объекты. Одна группа — те, где стройка не идет, и нельзя допустить, чтобы пострадало еще больше граждан. Другая — объекты, где есть строительный процесс и завершение проекта еще возможно.

Поправят осенью

Принявший участие в конференции заместитель главы Минстроя России Никита Стасишин поддержал инициативу своих региональных коллег, отметив, что поправки в 214-ФЗ будут приниматься в осеннюю сессию, и данные предложения будут также рассмотрены. Он также отметил, что позади наиболее сложный период — старт исполнения требований нового законодательства. И хотя он проходил не без трудностей, но уже есть первые результаты. На данный момент практически у всех застройщиков оформлены спецсчета в банках, проведена корректировка компенсационных фондов. Со стороны министерства ведется мониторинг ситуации взаимоотношений «застройщик — банк», ведется диалог с национальными объединениями. Ситуация все время находится «на карандаше». «На данном этапе наша основная задача — обеспечить направление денежных средств дольщиков именно на те объекты, в которых они приобрели квартиры, а также снизить процентные ставки и риски застройщиков при кредитовании в банках», — отметил Никита Стасишин. Среди условий, необходимых для развития строительного рынка, он отметил понятные правила игры, которые каждый год не будут меняться в части законодательства, а также необходимость стимулирования создания новых производств и модернизация существующих. «Нельзя просто гнаться за объемами строительства. Нужно создавать новое качество, строить по новым стандартам и осваивать территории в соответствии с теми изменениями, которые уже сегодня идут в своды правил, СНИПы, ГОСТы, которые позволят создавать комфортную, качественную среду и новый качественный продукт, интересный покупателям»», — сообщил Никита Стасишин.

Справочно

В петербургской «дорожной карте» по решению проблем обманутых дольщиков числятся жилые комплексы (ЖК) «Трио» от компании «Петротрест-Монолит», ЖК «Ленсоветовский» и «Вариант» от родственных структур «Титан» и «Ареал», ЖК «Охта-Модерн» и другие. Также в этот список попали долгострои от ГК «Город» и ГК «СУ155». В общей сложности в городском реестре пострадавших граждан находится 1009 человек по 18 объектам жилищного строительства.

Справочно

Согласно региональной «дорожной карте» по решению проблем обманутых дольщиков, в Ленобласти официально насчитывается 12 долевых долгостроев, а в реестре пострадавших граждан числится 321 человек. Больше всего в этом виноваты компания «РосРегионы» (130 дольщиков) и ЖСК «НовоДевяткино» (73 частных соинвестора).

№41 от 19.10.2018

Автор: Светлана СМИРНОВА

Второй пошел

Запущен очередной модуль программы «Архитекторы. РФ»

Стартовал второй модуль образовательной программы для российских архитекторов, проектировщиков, градостроителей, сотрудников муниципалитетов и студентов «Архитекторы. РФ». Об этом «СГ» сообщили в пресс-службе Института медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка», который реализует проект совместно с ДОМ.РФ при поддержке Минстроя России.

В рамках регионального модуля «Города России» в период с 8 по 14 октября 2018 года участники программы посетили пять маршрутов: Калининград—Великий Новгород, Иваново—Белгород—Грозный, Новосибирск—Екатеринбург— Пермь, Тюмень—Казань, Якутск—Владивосток. В поездках они ознакомились с особенностями архитектурных и градостроительных решений в различных регионах страны, а также встретились с губернаторами и мэрами регионов и обсудили с ними вопросы развития городской среды.

Напомним, что офлайн-программа проекта проходит с июня по декабрь 2018 года и разбита на четыре модуля по ключевым темам городского развития. В них участвуют 100 финалистов из 50 городов России, прошедших конкурсный отбор. Кроме того, ведется онлайн-обучение более 9,5 тыс. человек.

Справочно

Первый модуль программы «Архитекторы. РФ» прошел в Москве и включал в себя курс лекций, конференций и «Ярмарку вакансий». Третий модуль под названием «Современная архитектурная практика» предполагает, что финалисты отправятся в Берлин, Роттердам, Копенгаген и Барселону, чтобы изучить, как формируются новые общественные пространства в этих городах. Завершающий модуль пройдет в Москве, где эксперты отрасли выступят с лекциями и тренингами.

№41 от 19.10.2018

Автор: Сергей НИКОЛАЕВ

Пулково расправляет крылья

Петербургский аэропорт ждет расширение

Аэропорт Пулково хотят расширить. Руководство воздушной гавани и чиновники Санкт-Петербурга планируют увеличить пропускную способность аэропорта с 18 до 35 млн пассажиров в год. План расширения будет подготовлен до конца этого года, и в I квартале 2019 года утвержден в городском правительстве.

Задуматься об увеличении площади вынуждает выросший пассажиропоток в петербургском аэропорту — в этом году он бьет все рекорды. Только в период с января по август 2018 года в Пулково побывало 12,2 млн человек, что на 11,1% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Эксперты утверждают, что, если такие темпы роста сохранятся до конца года, то Пулково вплотную приблизится или даже пробьет планку своей пропускной способности (18 млн человек ежегодно). Отметим, имущество АО «Аэропорт «Пулково» сегодня управляется компанией «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС). В 2010 году она заключила со Смольным концессионное соглашение на 30 лет. В рамках первого этапа реконструкции аэропорта управляющая компания инвестировала 1,2 млрд евро в строительство нового терминала, гостиницы, бизнес-центра, а также в реконструкцию старого терминала, пассажирских и грузовых перронов, автостоянки.

Рубеж для новых работ

Первый этап проекта был завершен в декабре 2013 года, а старт второй очереди реконструкции Пулкова должен был начаться в 2016 году. Однако расширение аэропорта было решено отложить. Причина — в падении пассажиропотока. Эксперты говорят, что снижение количества пассажиров в Пулкове было обусловлено сугубо экономическими факторами: санкции и резкое снижение курса рубля по отношению к иностранной валюте вызвали рост цен на зарубежные авиаперелеты для россиян. Но, начиная с прошлого года, пассажиропоток в Пулкове вновь начал расти. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях вырос на 8,2% — до 7,3 млн человек, на международных линиях на 15,7% — до 4,9 млн человек. Аналитики прогнозируют, что, если популярность авиаперевозок будет расти такими темпами, то к 2020 году пропускная способность аэропорта Пулково превысит 25 млн пассажиров в год. А это уже тот самый рубеж, согласно концессионному соглашению, заключенному компанией «Воздушные ворота Северной столицы» и Смольным, который является основанием для начала следующего этапа проектирования и строительства второй очереди аэропорта.

Оптимизация инфраструктуры

По словам коммерческого директора компании «Воздушные ворота Северной столицы» Евгения Ильина, работа над мастер-планом второй очереди развития Пулкова началась — до конца года он должен быть подготовлен, а в I квартале 2019 года рассмотрен правительством города. Будет ли это расширение «Пулкова-2» (второй терминал Пулкова, который прекратил работу в 2014 году), строительство нового терминала рядом или третий вариант, в ВВСС предпочитают не комментировать. Однако известно, что рассматривается увеличение площади всего аэровокзального комплекса. В рамках работ по расширению аэропорта будут построены новые производственные аэродромные объекты и скоростные рулежные дорожки (часть летного поля аэродрома, предусмотренная для руления и буксировки воздушных судов). Предполагается и создание новых мест для стоянок самолетов, а также развитие транспортного сообщения с городом. Все расчеты должны производиться, исходя из трех сценариев роста пассажиропотока — базового, оптимистического и пессимистического. Как объясняют в комитете по инвестициям Смольного, работа по расширению Пулкова позволит оптимизировать имеющуюся инфраструктуру для улучшения качества предоставляемых услуг.

Кстати

Одной из причин роста посещаемости петербургского аэропорта в 2018 году чиновники называют прошедший чемпионат мира. И хотя по данным аналитиков, темпы роста пассажиропотока во время проведения матчей были привычными и составили 11% относительно показателей прошлого года, но болельщики, вернувшись к себе домой, привезли столько впечатлений о Петербурге, что количество туристов после этого события стало расти чуть ли не в геометрической прогрессии.

Справочно

В состав собственников ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» входят «ВТБ Капитал», компания Fraport и греческая инвестиционная группа Copelouzos. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» реализует проект создания, реконструкции и эксплуатации Пулкова на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта. Период реализации — до 2039 года.

№41 от 19.10.2018

Автор: Светлана СМИРНОВА

Затянувшаяся реставрация

Смольный подал в суд на Мариинский театр

Как сообщила пресс-служба Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Петербурга (КГИОП), ФГБУК «Государственный академический Мариинский театр» должен был до 8 сентября разработать и согласовать с профильным комитетом Смольного проектную документацию на реставрацию и ремонт дома княгини Шаховской. Это трехэтажное здание в стиле классицизма, увенчанное треугольным фронтоном, было построено в начале XIX века. Осенью 1836 года в квартире №1 на втором этаже поселился Михаил Лермонтов вместе с бабушкой Елизаветой Арсеньевой. Здесь же он написал «Бородино», «Героя нашего времени», «Демона». В конце XIX — начале XX веков дом был подвергнут неоднократной перестройке, а в 1962 году на его фасаде появилась гранитная мемориальная доска, которую позднее демонтировали. Сейчас объект культурного наследия регионального значения расселен и пребывает в аварийном состоянии. Помимо этого, Мариинке были переданы и еще два здания, расположенные неподалеку, — на Лермонтовском проспекте, 14Б, и проспекте Римского-Корсакова, 115. Эти здания театр получил под жилье для своих сотрудников и для размещения артистов, приезжающих на гастроли. В нагрузку Мариинский театр должен был провести их реставрацию. Все работы должны были быть проведены за счет внебюджетных средств. Однако к назначенной дате документов КГИОП так и не дождался, после чего и обратился с иском в суд.

Кстати, КГИОП уже не первый раз подает в суд на Мариинский театр по поводу дома княгини Шаховской. Ранее Смольный с помощью судебных инстанций потребовал провести первоочередные противоаварийные работы в доме-памятнике на Садовой улице, 61, который отдали театру под жилье для сотрудников. Но так как Мариинский театр сразу после этого в рамках необходимых работ закрыл периметр здания и световой фонарь, стороны заключили мировое соглашение. Как будут развиваться события на этот раз, покажет время. В пресс-службе Мариинского театра ситуацию не комментируют, объясняя это тем, что пока новых требований по реставрации здания от КГИОПа к ним не поступало.

Справочно

В доме княгини Шаховской необходимо провести ремонт несущих конструкций, крыши, парадного и дворовых фасадов, а также отреставрировать внутренние помещения. Также Смольный поручил создать здесь историко-культурный центр, посвященный Михаилу Лермонтову.

№41 от 19.10.2018

Автор: Светлана СМИРНОВА

Более 10 тысяч абитуриентов стали студентами образовательных организаций Россвязи

По итогам приёмной кампании 2018 года в подведомственные Федеральному агентству связи образовательные организации принято 7 671 человек по программам высшего образования и 2 787 по программе среднего профессионального образования. Образовательными организациями полностью выполнены контрольные цифры приёма (КЦП).

Всего по программам высшего образования (бакалавриат, специалитет, магистратура и аспирантура) в 2018 году зачислено: в МТУСИ – 2 246 человек, в СПбГУТ – 2 646, ПГУТИ – 1 143, СибГУТИ – 1 636.

По программам среднего профессионального образования (СПО) зачислено: в МТУСИ – 334 человека, СПбГУТ – 1 064, ПГУТИ – 401, СибГУТИ – 988.

Средний балл ЕГЭ в вузах Россвязи сохранился на уровне «выше среднего» по стране (70 баллов и более), что свидетельствует о хорошем качестве контингента обучаемых.

Традиционно основным направлением приёма стали «Инфокоммуникационные технологии и системы связи», среди наиболее востребованных продолжают оставаться: «Информационная безопасность», «Информационные системы и технологии» и «Информатика и вычислительная техника».

По словам главы Россвязи Олега Духовницкого, все основные направления подготовки, которые реализуются в вузах Россвязи, в той или иной мере связаны с утвержденной Правительством Российской Федерации программой «Цифровая экономика». «Так, выпускники направления «Информатика и вычислительная техника» востребованы для разработки и администрирования новых современных информационных систем, а «Информационной безопасности» – для защиты цифровой информации», - отмечает он.

Образовательные организации в рамках своих компетенций уже сегодня вносят вклад в реализацию ключевых направлений программы «Цифровая экономика», проводят прикладные исследования в области больших данных, робототехники и сенсорики, промышленного интернета, виртуальной и дополненной реальностей и других перспективных технологий, обозначенных в программе в качестве сквозных, готовят достойную смену конкурентоспособных специалистов, отвечающих всем потребностям «Цифровой экономики».

Напомним, что в этом году МТУСИ вошёл в ТОП-150 мирового рейтинга QS «World University Rankings», поднявшись почти на 80 позиций. Согласно инициативному исследованию, подготовленному фондом «Атом», МТУСИ также занял 10 место по количеству самых высокооплачиваемых ИТ-специалистов среди российских вузов. СПбГУТ вошёл в ТОП-10 лучших отраслевых вузов IX ежегодного Национального рейтинга университетов по итогам 2017/2018 учебного года «Интерфакс», заняв 7-ое место из 55.

По результатам рейтинга «Лучший вуз России» интернет-портала MoeObrazovanie.ru СПбГУТ занял 1-е место среди 28-ми технических и технологических вузов Санкт-Петербурга, а СибГУТИ занял 1 место среди вузов Новосибирской области по рейтингу Министерства образования и науки Российской Федерации по средней сумме выплат выпускникам.

Подписано обновлённое соглашение СПбГУТ и ТУИТ о сотрудничестве

18 октября 2018 года в Ташкенте в рамках государственного визита Президента Российской Федерации В.В. Путина в Республику Узбекистан открылся Первый Российско-узбекский образовательный форум «Новые кадры – для новой экономики». Мероприятие проходит на «полях» Первого Форума межрегионального сотрудничества России и Узбекистана, участие в котором принимают главы государств.

Инициатива организации профессиональной диалоговой площадки принадлежит Российскому союзу ректоров, Министерству высшего и среднего специального образования Республики Узбекистан при поддержке администраций президентов России и Узбекистана в целях расширения и институционализации двустороннего научно-образовательного сотрудничества.

Подведомственный Россвязи СПбГУТ на форуме представляют ректор С.В. Бачевский и начальник отдела международного сотрудничества И.И. Каримова.

Ректор СПбГУТ Бачевский С.В. и ректор Ташкентского университета информационных технологий Т.З. Тешабаев подписали обновленное соглашение о сотрудничестве в области образования и науки. Этот документ позволит реализовывать совместные программы и проекты, направленные на совершенствование подготовки высококвалифицированных кадров в условиях взаимовыгодного диалога культур.

Соглашение станет залогом развития культурно-информационного пространства между СПбГУТ и ТУИТ, усиления научно-образовательного потенциала каждого из вузов.

Площадка объединила более 140 руководителей образовательных центров России и Узбекистана. С российской стороны участие в форуме принимают ректоры 80 ведущих вузов Москвы, Санкт-Петербурга, других регионов Российской Федерации.

ДЕЛЕГАЦИЯ МИНПРОМТОРГА РОССИИ ПОСЕТИЛА ЗАО СП «БРЯНСКСЕЛЬМАШ» ?И ОАО «ЧЛМЗ»

Замглавы комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин и член Совета Федерации Виктор Новожилов совместно с делегацией Минпромторга России совершили две рабочие поездки на ЗАО СП «Брянсксельмаш» (Брянская область) и ОАО «Череповецкий литейно-механический завод» (Вологодская область) 17 и 19 октября.

В ходе поездок делегация ознакомилась с работой предприятий и приняла участие в совещаниях о состоянии и перспективах их развития.

В ходе совещаний обсуждались вопросы развития кооперации российских и белорусских машиностроительных комплексов, а также увеличения уровня локализации в Российской Федерации белорусской техники, выпускаемой ЗАО СП «Брянсксельмаш» и ОАО «ЧЛМЗ».

По итогам встреч было принято решение о продолжении работы ЗАО СП «Брянсксельмаш» и ОАО «ЧЛМЗ» по расширению необходимых к выполнению технологических операций при производства зерно- и кормоуборочных комбайнов и тракторов на территории Российской Федерации.

Пресс-релиз

О подвиге сына узнала из телевизора

Громкий хлопок и звук бьющегося стекла. Для любого сотрудника ГИБДД такой шум ассоциируется с ДТП. Но инспектор Александр Иванов столкнулся совсем с другим происшествием. Чрезвычайным.

Вечером в городе Остров во время дежурства дорожный полицейский остановил для проверки документов водителя тонированной иномарки. Тишину во время изучения удостоверения и страховки прервал взрыв, окрестность осветила яркая вспышка.

В квартире на втором этаже двухэтажного дома лопнули стёкла. Из чёрного оконного проёма показались языки пламени. Полицейский ринулся к подъезду. За ним побежали водитель и пассажир остановленной иномарки: 18-летние Никита Никифоров и Никита Васильев. Во дворе мужчины увидели, что вторую комнату квартиры заполоняли плотные клубы дыма. На улицу выбегали испуганные жильцы.

В дежурной части местного отдела полиции раздался звонок:

- Инспектор ДПС ОГИБДД ОМВД России по Островскому району лейтенант полиции Иванов. На месте моего дежурства… пожар… прислать скорую помощь и МЧС.

В толпе соседей раздаются приглушённые разговоры: «Из этой квартиры всегда пахло газом», «мы иногда заходили и напоминали выключить оборудование». Оказалось, полыхающая квартира принадлежала одинокой 88-летней пенсионерке. Но её среди выбежавших не оказалось. Бабушка находилась в дыму и огне.

- Счёт на секунды. Помощь не поспеет, - подумал Александр Иванов и устремился в подъезд. На лестнице его догнали молодые люди из иномарки. За металлической дверью на втором этаже послышались крики с просьбой помочь: пожилая женщина в панике не могла справиться с дверным замком - ключ застрял в двери, личина не проворачивалась.

- Киньте ключи через окно. Я открою снаружи, - предложил парень. Но сил ползти через две раскалённые комнаты у бабушки не было, она беспомощно стучала в дверь. Удары раздавались и снаружи, но выбить преграду «с плеча» троим мужчинам не удавалось - лестничная площадка старого дома слишком узка. Спасатели отгибали край двери руками, но этот процесс шёл слишком медленно.

У жильцов дома нашлись топор и ломик - дверь поддалась благодаря рычагу. Молодые люди побежали искать воду и полотенца, а Иванов устремился в темноту помещения. На полу прихожей, в трёх метрах от двери, в плотной пелене дыма лежала пенсионерка.

Ползком, держа обессилевшую женщину, полицейскому удалось добраться до лестничной клетки. Там пострадавшую подхватили, помогли спуститься во двор. Раздались звуки сирен - подъехали скорая и пожарный расчёт.

Женщину отправили в местную межрайонную больницу. Состояние тяжёлое: ожоговый шок, обгорели голова и лицо, руки и ноги. В огне пострадал и Александр - отравился дымом, не хватало воздуха, болела голова. Медики согласились отпустить его на службу только после часовой процедуры с кислородным баллоном.

Через два дня после ЧП инспектор Иванов вновь на дежурстве у того самого дома. Но уже под прицелами телекамер. Журналисты наперебой задают вопросы: как это было? вы испытали страх? что вам сказали соседи, руководство?

- Это он! - неожиданно толпу корреспондентов перекрикивает незнакомка. Женщина взволнованно трясёт руку лейтенанту полиции:

- Я вас узнала. Вы спасли соседку. Не знаю, как вас зовут, но даже в Интернет написала, что спасатель был полицейский. Вы же теперь наш герой. Вами гордиться надо и начальству, и семье.

Александр Иванов опускает глаза:

- Я делал всё автоматически. Не успел подумать об опасности. Позже пожарные сказали, что мог произойти и второй взрыв - в кухне был ещё один баллон. Руководство подарило выходной, чтобы отдохнуть и прийти в себя.

Сотрудник не знал, что в УМВД России по Псковской области его представили к государственной награде.

…В марте Александр с супругой ждут первенца. По случаю благополучного исхода ЧП жена приготовила герою праздничный ужин. А пожилую маму инспектор не решился беспокоить рассказом о тревожном дежурстве. Но о подвиге сына она всё равно узнала. Из телерепортажей о спасателе в полицейских погонах.

Дарья ЧИСТЯКОВА

Щит и меч № 39, 2018 г.

Сегодня, 19 октября 2018 года, в преддверии Дня работников дорожного хозяйства в Вологодской области состоялся ввод в эксплуатацию сразу двух объектов капитального ремонта – участка км 80 – км 115 федеральной автодороги А-119 Вологда – Межвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» и расположенного на ней моста через Тошню.

В мероприятии принял участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов, губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, начальник ФКУ Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров.

В ходе капитального ремонта подрядчиком проделан значительный объем работ – начиная от переноса коммуникаций и заканчивая устройством новой капитальной дорожной одежды. Учитывая, что трасса проходит в границах населенных пунктов Вологодского и Кирилловского районов области, для обеспечения безопасности всех участников движения в Майском, Молочном, Новленском, Шестове и Вытегре устроили линии электроосвещения.

- Трасса А-119 становится все лучше и безопаснее, снижается себестоимость перевозки грузов, поэтому все больше водителей ею пользуются. Мы видим, что интенсивность движения на участке от Вологды до Молочного превышает сегодня 15 тыс. автомобилей в сутки, а это значит, что требуется расширение этого участка до четырех полос. В настоящее время готовится проектно-сметная документация и я надеюсь, что в 2019 году мы сможем приступить к этим работам, - сказал Игорь Астахов.

Глава региона отметил, что для Вологодской области введение в эксплуатацию очередного, 35-километрового, участка трассы – большой праздник:

- При поддержке Росавтодора и Управления автомобильных дорог «Холмогоры» мы, наконец, полностью завершили капитальный ремонт дороги до Вытегры протяженностью 370 километров. Теперь все 100% этой магистрали приведены в нормативное состояние, - подчеркнул Олег Кувшинников.

Еще одним важным событием для региона стало окончание капитального ремонта моста через реку Тошня. Объект находился в крайне неудовлетворительном состоянии. Подрядчику пришлось фактически заново построить левую часть сооружения, так как от старого моста остались лишь фундаменты и сваи береговых опор.

Россия. ПФО > Транспорт > rosavtodor.gov.ru, 19 октября 2018 > № 2770395

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» ввело в эксплуатацию два отремонтированных участка федеральной автомобильной дороги Р-21 «Кола» общей протяженностью 63 км в Волховском и Лодейнопольском районах Ленинградской области.

К ремонту участков со 148-го по 211-й километр трассы Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия подрядная организация приступила в июне этого года. На объектах выполнено устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытия по основному ходу дороги и на примыканиях общей площадью более 540 тыс. кв. метров, укрепление обочин, восстановление водоотвода, устройство водосброса с проезжей части. Вблизи наземных пешеходных переходов нанесена шумовая разметка. В завершение работ на участках установлены новые дорожные знаки, нанесена горизонтальная продольная и поперечная разметка из термопластика общей площадью около 19,5 тыс. кв. метров. Все работы выполнены в установленный государственным контрактом срок, объекты введены в эксплуатацию.

Также в конце года федеральные дорожники завершат реконструкцию мостового перехода через реку Волхов на 122-м км трассы и строительство транспортных развязок в двух уровнях на пересечениях автодороги Р-21 «Кола» с региональной дорогой А-115 Зуево – Новая Ладога и федеральной дорогой А-114 Вологда – Тихвин – трасса Р 21 «Кола». Что касается дальнейших планов по развитию «Колы», в этом году ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило государственный контракт на реконструкцию участка дороги с 51 по 68 км в Кировском районе Ленинградской области.

Россия. СЗФО > Транспорт > rosavtodor.gov.ru, 19 октября 2018 > № 2770393

Сергей Першин: «Всероссийский конкурс «Культурный след» – проект для людей будущего»

18 октября на площадке информационного агентства ТАСС прошла пресс-конференция, посвященная старту Всероссийского конкурса идей новых достопримечательностей «Культурный след».

Участниками встречи стали президент Фонда «Живая классика», автор и руководитель Конкурса «Культурный след» Марина Смирнова, директор Роскультцентра Сергей Першин, заместитель генерального директора «РОСИЗО» Вера Лагутенкова, глава Мончегорска Мурманской области Дмитрий Староверов, актёр, член Экспертного совета конкурса «Культурный след» Михаил Полицеймако, первый вице-президент Группы компаний «Просвещение» Михаил Кожевников,

В начале Смирнова отметила, что от участников конкурса с нетерпением ждут смелые и оригинальные инициативы.

«Идея – это уже много. Мы ее можем подхватить и реализовать. Проект поможет в развитии культурной среды», – рассказала Марина.

Сам конкурс проходит в несколько этапов: принятие заявок, отбор самых интересных идей, работа профессиональных художников и реализация проекта. Особое внимание будут обращать на задумки по созданию арт-объектов в регионах с малым количеством культурных достопримечательностей.

Сергей Першин в конкурсе увидел возможность для профессионального роста начинающих деятелей культуры и искусства.

«Участие в данном конкурсе поможет пополнить молодым специалистам свое портфолио, расширить бэкграунд и получить дополнительный опыт», – сказал директор Роскультцентра.

Также он отметил, что возможность проявить свой креативный ресурс замотивирует жителей больших и малых городов на развитие.

«Сегодня в нашей стране большое количество возможностей, они становятся движущей силой для людей, у которых есть идеи, – поделился мнением Першин. – Конкурс «Культурный след» ­– проект для людей будущего. В ближайшее десятилетие искусственный интеллект сможет заменить ряд специалистов. Но креативить и генерировать идеи будут только людей. Этот конкурс не просто про культуру, это конкурс про визионеров, которые смогут преобразить мир вокруг себя».

Отметим, Всероссийский конкурс «Культурный след» стартовал 1 октября. Участниками могут стать граждане РФ любого возраста, главное – придумать новую достопримечательность для родного города и предложить свою идею на сайте культслед.рф. Основные критерии при выборе работ – оригинальность, привязанность к месту и реалистичность исполнения проекта.

Велопрогулка с далеко идущими последствиями

Калининградский губернатор с пользой покатался по городу

Калининградский губернатор Антон Алиханов взялся лично инспектировать качество ремонта мостовых в городе. Наш корреспондент Владислав РЖЕВСКИЙ рассказал, что в свой выходной день глава региона сел на велосипед и проехался по отремонтированным улицам. Компанию ему составили чиновники — и тоже на двухколесном транспорте без мигалок. Список обнаруженных недочетов передан городской администрации. Исправлять их подрядчикам придется за свой счет.

Теперь губернатора приглашают на велопрогулку жители в разных уголках региона...

«Газпром нефть» планирует увеличить добычу до 62,7 млн тонн

«Газпром нефть» ожидает рост добычи нефти по итогам 2018 года. Начальник департамента добычи нефти и газа «Газпром нефти» Андрей Воропаев заявил, что «по этому году будет 62,7 млн тонн нефти и конденсата».

В прошлом году добыча нефти компанией составила 62,3 млн тонн, прирост в этом году, таким образом, составит 0,64%.

Россия наращивает добычу с момента принятия решения о увеличении объемов на 1 млн баррелей в рамках сделки ОПЕК+. Кроме России, добычу нефти увеличивают Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт и Оман.

Текущая добыча России на 100 тыс. баррелей в сутки превышает уровень принятого за базу октября 2016 года, когда она составляла 11,247 млн баррелей. Именно от этого уровня Россия сократила 300 тыс. в рамках соглашения ОПЕК+. С июля страны соглашения восстанавливают добычу, чтобы нивелировать нехватку предложения на рынке. Таким образом, Россия не только полностью восстановила те объемы, что сократила по добыче, но и превысила пик добычи, достигнутый до сделки.

«Газпром» увеличил объем суточных торгов на бирже до 2,3 млн кубометров газа

При этом в конце сентября «Газпром межрегионгаз» снизил продажи газа на СПбМТСБ на торгах с поставкой «на сутки». Так, объем торгов по состоянию на 24 сентября составил 15 млн кубометров газа, а 28 сентября – только 110 тысяч кубометров газа.

В начале октября (4 и 5 октября) торги совсем не проводились, а 15 октября было реализовано только 20 тысяч кубометров газа.

Во вторник Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выдала предупреждение «Газпром межрегионгазу» о недопустимости прекращения продаж газа на бирже. Начальник управления регулирования ТЭК ФАС Дмитрий Махонин говорил, что ФАС дала «Газпрому» 10 дней на восстановление объема торгов. В четверг, 18 октября, «Газпром» реализовал на бирже более 2,3 млн кубометров газа.

По данным СПбМТСБ, объем торгов газом на бирже за девять месяцев 2018 года снизился на 22,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 12,3 млрд кубометров газа. В 2017 году «Газпром» реализовал на бирже 17,5 млрд кубометров газа. Общий объем торгов газом на СПбМТСБ в 2017 году составил 20,3 млрд кубометров.

В регионе впервые проведена эндоскопическая операция на пищеводе по новой методике

Мастер-класс для хирургов со всего региона провели завотделением экстренной хирургии и портальной гипертензии Российского научного центра хирургии им. акад. Б.В. Петровского Гаррик Манукьян и ведущий научный сотрудник клиники Светлана Жигалова.

Образовательная научно-практическая конференция, проведенная в Городской клинической больнице скорой медицинской помощи 18 октября, состояла из двух частей. В конференц-зале БСМП московские специалисты обучали калининградских хирургов на специальном симуляционном тренажере, как останавливать кровотечение при варикозном расширении вен в желудке и пищеводе, как диагностировать патологию. Затем представители федерального центра хирургии вместе с коллегами переместились в одну из операционных нового корпуса приемного отделения и показали мастер-класс на шести пациентах больницы. Первую эндоскопическую операцию на пищеводе провела доктор медицинских наук, профессор Светлана Жигалова, остальные пять – участники конференции под руководством экспертов центра. Все манипуляции в режиме онлайн транслировались на мультимедийный экран конференц-зала для медиков, не присутствовавших непосредственно в операционной.

Как пояснили медики, суть патологии, на устранение которой направлен применяемый эндоскопический метод, состоит в том, что в результате повышенного давления расширяются сосуды пищевода, желудка, увеличивается селезенка, и возрастает угроза кровотечения. И это, по словам врачей, главный симптом, который ведет к серьезным проблемам, нередко – к летальному исходу. Вмешательство происходит щадящим методом, не оставляет шрамов, и после такой эндоскопии пациент может быть выписан уже на следующий день.

«Цель нашего приезда в Калининград – поделиться с коллегами накопленным опытом, - пояснил доктор медицинских наук, профессор Гаррик Манукьн, в конце 70-х – начале 80-х годов прошлого века возглавлявший хирургическое отделение Зеленоградской больницы. – И мне приятно отметить, что и министр здравоохранения региона, и главный врач этой больницы в свое время прошли школу нашего центра. У нас общие взгляды на проблему и общее желание внедрить новые технологии в практику и помочь как можно большему числу пациентов с подобной проблемой и в профилактике, и в диагностике, и в лечении. Здесь отличное оборудование, прекрасные кадры, и я полагаю, что освоение предложенных технологий будет идти хорошими темпами».

По словам главного врача БСМП Евгения Любивого, новая методика – это технологии XXI века, позволяющие оказать пациенту правильную специализированную высокотехнологичную помощь и тем самым спасти его жизнь. Для Больницы скорой медицинской помощи освоение подобных операций очень актуально, так как основной поток больных с такими патологиями поступает именно в эту клинику, и врачи лечебного учреждения готовы к их приему и лечению с использованием самого современного оборудования, закупленного в рамках проведения реконструкции БСМП.

«Впервые в нашем регионе мы провели конференцию в форме большого практического семинара, и также впервые здесь представлена такая серьезная площадка, как центр хирургии им. Б.В. Петровского, - подчеркнул министр здравоохранения области Александр Кравченко. – Многие новые методики, которым сегодня обучались наши хирурги, также уникальны для Калининградской области, но с этого дня они будут активно применяться в их повседневной практике».

Филиал ПАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» вышел на завершающую стадию масштабного техперевооружения подстанции 110 кВ «Завеличье». В настоящее время специалисты проводят пусконаладочные работы и поэтапно ставят новое оборудование под напряжение.

На протяжении последних четырех лет здесь были заменены два силовых трансформатора с 25 МВА на 40 МВА, все масляные выключатели 110 кВ на элегазовые, установлены новые трансформаторы напряжения и разъединители производства Великолукского завода «ЗЭТО».

До конца ноября все новые присоединения будут оснащены современными отечественными надежными устройствами релейной защиты и противоаварийной автоматики. Также в ходе модернизации здесь полностью обновляются системы связи, телемеханики и автоматизированного учета электроэнергии АИИС КУЭ.

Как рассказали в Центре управления сетями «Псковэнерго», на сегодняшний день четыре из восьми выключателей 110 кВ поставлены под напряжение. Соответственно линии 110 кВ «Южная-2» и «Южная-3» уже выведены из ремонтной схемы и подключены к распредустройству подстанции. Еще три отходящих линии 110 кВ «Изборская-3», «Псковская-1 и «Псковская-2» будут переведены на нормальную схему в ближайшее время. Каждое мероприятие по включению оборудования проходит согласование с Региональным диспетчерским управлением энергосистемами Новгородской и Псковской областей и в Северо-Западном управлении Ростехнадзора.

Напомним, что работы по обновлению подстанции начались ещё в 2015 году, а полное завершение реконструкции намечено к началу 2019 года. В общей сложности полная сметная стоимость комплексного технического перевооружения подстанции составляет 324 млн рублей (без НДС). Это самый масштабный проект долгосрочной инвестиционной программы псковской энергокомпании за последние годы.

Подстанция 110 кВ «Завеличье» - одна из ключевых в областном центре. Она является источником электроснабжения порядка 50 тыс. жителей одноименного района Пскова и свыше двадцати прилегающих к областному центру населенных пунктов. В последние годы загруженность подстанции «Завеличье» приблизилась к максимально допустимой и она стала закрытым центром питания для технологического присоединения новых заявителей. Реконструкция позволит повысить надежность работы системообразующей сети Псковской энергосистемы и снизить дефицит мощности в этой части областного центра.

Менее половины участников пробной интернет-переписи заполнили анкеты до конца

София Бокитько

Масштабный эксперимент по внедрению современных технологий в проведение переписи населения завершен. За 10 дней с начала октября более 1,2 млн жителей страны самостоятельно заполнили электронные переписные листы на Едином портале государственных услуг.

Во время первого этапа пробной переписи населения 2018 г. (ППН-2018) тестировались возможности проведения интернет-переписи на портале Госуслуг. С 1 по 10 октября заполнить электронные переписные листы могли как жители 10 пилотных районов проведения ППН-2018, так и всей России.

Суммарно во всех субъектах РФ электронные переписные листы на себя и членов своих семей заполнило около 470 тыс. пользователей портала Госуслуг. Таким образом, в первую декаду октября в интернете переписалось более 1,2 млн человек, что составляет 0,8% жителей страны.

Генеральный директор АО "РТ Лабс" (разработчик интерактивной формы переписных листов, "дочка" "Ростелекома"), директор по электронному правительству ПАО "Ростелеком" Михаил Бондаренко рассказал, что несколько сотен тысяч пользователей портала Госуслуг, воспользовавшихся услугой "Участие в переписи населения", по разным причинам не отправили электронные переписные листы. "Есть очень интересная статистика, что, действительно, успешно подано порядка 460 тыс. заявлений, но всего было более 1,1 млн граждан, которые пытались эти заявления подать. Значит, кто-то, очевидно, не дошел до конца по тем или иным причинам. Соответственно, и для нас, как для разработчика этой услуги, и других услуг, которые сейчас работают на портале, важно узнать, проанализировав весь этот опыт, почему те или иные пользователи до конца что-то не заполнили", - подчеркнул Михаил Бондаренко.

Также Михаил Бондаренко рассказал, что в ближайшее время будут проанализированы вопросы, поступившие от пользователей портала Госуслуг в службу технической поддержки портала, а также вопросы, вызвавшие затруднения у респондентов при заполнении переписных листов.

"Например, долгое заполнение этих опросных листов можно просто нивелировать удалением части вопросов из формы. Потому что только человек с подтвержденной учетной записью может с этой формой работать. Раз человек с подтвержденной учетной записью - значит, он хотя бы один раз пришел в уполномоченный орган со своим паспортом и подтвердил свою личность. Нет причины его просить заполнять заново год рождения, пол и т.д.", - уточнил Михаил Бондаренко.

"10 дней - 1,1 млн уникальных пользователей. Я считаю, что практически при полном отсутствии широкой огласки, а также каких-то бонусов за пользование интернетом для переписи, которые государство могло бы предоставить, это достаточно хорошие цифры, которые надо раскручивать и с итерациями развивать. Это сэкономит деньги государству и время людям. Мне кажется, это должно повысить качество собираемой информации", - подчеркнул Михаил Бондаренко.

Среди пилотных районов проведения пробной переписи первый этап продемонстрировал широкий разброс процентного соотношения численности переписавшихся в сети интернет к общей численности населения, проживающего в соответствующем пилотном районе. Наибольший процент прошедших интернет-перепись зафиксирован в Алеутском муниципальном районе Камчатской области - 43,1% от общего числа жителей этого района. Рекордный показатель обусловлен компактным проживанием населения и высоким уровнем доступности услуг интернета. Второе место среди пилотных районов ППН-2018 занял поселок городского типа Южно-Курильск Сахалинской области - 11,5%, третье - город Минусинск Красноярского края - 4,9%.

Меньше всего услугой "Участие в переписи населения" на портале Госуслуг воспользовались в Эльбрусском муниципальном районе Кабардино-Балкарской Республики - 0,5% от общего количества жителей этого района. Низкие показатели прохождения интернет-переписи в Приэльбрусье объясняются ограниченным доступом к интернету и труднодоступностью ряда населенных пунктов. В целом в 10 пилотных районах проведения ППН-2018 интернет-перепись прошли 2,8% населения от общей численности населения, проживающего в этих районах.

Кроме пилотных районов, наибольший интерес к новому способу прохождения переписи населения проявили жители Республики Алтай (3,4% от общей численности населения региона), Ростовской (2,3%) и Оренбургской (2,2%) областей и города Севастополя (1,9%).

Экспериментальная интернет-перепись показала, что жители России готовы к проведению онлайн-опросов. Получен огромный массив качественных первичных данных. Ценный опыт, полученный во время первой отечественной цифровой переписи, станет основой подготовки и проведения предстоящей Всероссийской переписи населения 2020 г.

На первом, всероссийском, этапе пробной переписи населения - с 1 по 10 октября - любой житель России мог пройти интернет-перепись на Едином портале государственных услуг. Во время второго этапа ППН-2018 - с 16 по 31 октября - переписчики в пилотных районах опросят тех, кто не смог принять участие в интернет-переписи.

Второй этап пробной переписи населения 2018 г. станет самым масштабным в истории России. В нем примет участие рекордное количество респондентов - более 550 тыс. человек в 10 пилотных районах. С 16 по 31 октября прошедшие специальное обучение переписчики совершат обход жилых помещений и опрос населения в 10 пилотных районах.

Для проведения пробной переписи важен подбор небольшого числа территорий так, чтобы население этих территорий отражало все население страны. Поэтому для ППН-2018 выбраны максимально разные по социально-демографическим характеристикам регионы - Эльбрусский район Кабардино-Балкарской Республики, Хангаласский улус Республики Саха (Якутия), Алеутский район Камчатского края, поселок городского типа Южно-Курильск Сахалинской области, город Минусинск Красноярского края, Нижнеудинский и Катангский районы Иркутской области, Великий Новгород, район Свиблово в Москве и округ Княжево в Санкт-Петербурге. Впервые в число пилотных районов пробной переписи населения включены отдаленные и труднодоступные территории. Районы пробной переписи населения, где сбор сведений о населении будут осуществлять сотрудники "Почты России", определены распоряжением правительства Российской Федерации от 28 сентября 2018 г. № 2056-р.

С 16 по 27 октября переписчиками будет осуществлен полный поквартирный обход, а с 28 по 31 октября - выборочный обход 10% помещений для контроля правильности учета населения и заполнения переписных листов.

Впервые в истории российской статистики национальный почтовый оператор примет участие в пробной переписи населения 2018 г. ФГУП "Почта России" в рамках совместной работы с Росстатом проведет сбор сведений о населении.

"Характерной чертой этого второго этапа будет партнерство Росстата с "Почтой России", которая проведет этот этап в четырех регионах. Это Москва - район Свиблово, это Республика Саха (Якутия) - Кандалакский Улусс, это Нижнеундинский район Иркутской области и территория бывшего Ленинского района Великого Новгорода. При этом в Москве и Великом Новгороде сотрудники "Почты России" проведут перепись с использованием планшетов, предоставленных Росстатом", - подчеркнул заместитель руководителя Федеральной службы государственной статистики (Росстат) Георгий Оксенойт.

Переписчики будут экипированы в специальную форму с эмблемой пробной переписи населения и иметь удостоверение, действительное при предъявлении паспорта.

"В ходе пробной переписи наши почтальоны будут оснащены мобильными устройствами. Мы тестируем инновационные технологии: устройство рассчитывает маршрут почтальона автоматически и будет учитывать выполнение задачи. Естественно, наши сотрудники проходили соответствующее обучение", - подчеркнул заместитель генерального директора "Почты России" по маркетингу и корпоративным коммуникациям Рубен Оганесов.

Жители вышеуказанных муниципальных образований, не прошедшие пробную перепись онлайн на ЕПГУ и желающие инициативно принять участие в пробной переписи, не дожидаясь переписчика дома, смогут обратиться в стационарные переписные участки, расположенные в отделениях почтовой связи.

"Почта России" обладает крупнейшей в стране филиальной сетью, а также адресной базой, которые безусловно будут востребованы в ходе пробной переписи населения. Мы ожидаем, что использование почтовых отделений в качестве переписных пунктов, а почтальонов - в качестве переписчиков будет актуально как в городской местности, так и в отдаленных и труднодоступных районах, где давно выстроены почтово-логистические маршруты, а почтальоны зачастую лично знают местных жителей", - отметил генеральный директор "Почты России" Николай Подгузов.

"Мы надеемся на то, что результаты работы как Росстата, так и "Почты России" будут внимательно анализироваться и нами, и независимыми экспертами и по итогам будут вырабатываться предложения по организации инвестиционно-технологической схемы. На этом этапе ведущую роль играет Минэкономразвития. Будет готовиться доклад в правительство", - сказал Георгий Оксенойт.

У РОССИЙСКИХ ПИЛОТОВ АННУЛИРУЮТ ДИПЛОМЫ

В российской авиации скандал: Росавиация признала недействительными летные свидетельства у нескольких сотен пилотов.

Есть вероятность, что еще у двух тысяч летчиков документы могут быть аннулированы в ближайшие дни - без работы могут остаться 2 тысячи из 16 тысяч специалистов.

В начале октября некая группа пилотов обратилась в прокуратуру, Следственный комитет и Администрацию Президента РФ с требованием аннулировать свидетельства выпускников государственных летных училищ России за 2016-2017 годы.

Сегодня в России всего два государственных высших учебных заведения, которые готовят летчиков для гражданской авиации, - в Санкт-Петербурге и Ульяновске. Авторы обращения утверждают, что учебные заведения несколько месяцев работали без государственной лицензии. А это значит, что их выпускники, получившие диплом в этот период, теперь не имеют права управлять воздушными судами. Речь идет о 2 тыс. летчиков, которые уже приступили к работе.

Сейчас в России почти 16 тыс. пилотов, выполняющих коммерческие перевозки. Чтобы отрасль работала без сбоев, надо увеличить летный состав до 50 процентов. Увольнение почти 2 тыс. пилотов одновременно только усугубит ситуацию.

Отмечается и определенная странность: если раньше авиационные учебные центры кошмарили чиновники, то теперь требование запретить работать коллегам исходит от самих авиаторов. Как такое могло случиться и почему бардак с обучением летного состава никак не закончится?

ЗА ШТУРВАЛОМ - ДИЛЕТАНТ

Скандальная зачистка в этой сфере началась несколько лет назад. Детонатором стала катастрофа боинга в Казани в ноябре 2013 года, где погибли 50 человек.

Следствие выяснило, что экипажем командовал бывший штурман. Вторым летчиком оказался бывший авиационный техник. Оба попросту купили свои сертификаты в одном из частных учебных центров и несколько лет спокойно летали в довольно крупной авиакомпании.

Эта трагедия показала, что в авиационной отрасли творится настоящий беспредел.

«Подложные медицинские справки о состоянии здоровья, приписной налет, когда человек вместо положенных 150 часов отлетал, предположим, только 50, поддельные документы о знании английского языка, обучение по неутвержденным программам. На сегодняшний день в России нет ни одного АУЦ, который бы располагал всей необходимой инфраструктурой для подготовки квалифицированных пилотов», - говорил тогда советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

Разгром был страшный: чиновники отобрали лицензии у десятков частных АУЦ, а сертификатов, дающих право на полеты, лишились около 500 их выпускников.

Зима 2017 года. В Раменском районе Подмосковья сразу после взлета разбился Ан-148. Вскоре выяснилось, что командир экипажа раньше был бортпроводником, а потом переучивался на пилота. Он окончил Челябинское летное училище гражданской авиации - единственный в стране частный авиационный вуз. Общественность зароптала: неужели опять наступаем на старые грабли?

В сентябре прошлого года челябинское училище обвинили в отсутствии сертификата, выданного Росавиацией. В итоге 60 выпускников этого училища лишились права работать в авиации.

«Официальная причина - улучшенная программа подготовки не была внесена в новую сертификацию. Мол, разработали новое обучение, снова оформляйте сертификат. Пока этого не сделано, работать училище не может. И выдавать лицензии будущим пилотам тоже. Чисто бюрократические тонкости», - рассказал журналистам пилот Павел Семченко.

Несостоявшиеся авиаторы подавали в суд иски, но практически все проиграли. Для многих это стало катастрофой.

«За то, чтобы получить нужное образование и работать в авиации, я заплатил 2 миллиона рублей. Здесь все оплачивают обучение самостоятельно. У меня двое детей, пожилые родители. Чтобы выплатить эту сумму, семья экономила практически на всем. Почти два года жил вдали от дома. И когда обучение подошло к концу, оказалось, что лицензии я не получу», - жалуется один из пострадавших выпускников Павел Волин.

Казалось бы, курсанты государственных летных учебных заведений могли быть спокойны - уж их-то никто не обвинит в получении незаконных документов. Но не тут-то было! Обращение самих авиаторов с требованием лишить лицензий коллег, окончивших государственные вузы в Санкт-Петербурге и Ульяновске, имеет свое юридическое обоснование.

Дело в том, что обязательство привести свои сертификаты в соответствие с новыми требованиями Росавиации касалось не только частных авиавузов, но и государственных. На оформление документов нужно много месяцев. С точки зрения закона все верно: в это время все учебные заведения работали без разрешения и их лицензии незаконны. На этом и погорело челябинское училище.

«Челябинскому училищу предъявили аналогичные бюрократические претензии, в итоге оно практически уничтожено. Люди остались без денег и работы. Так почему государственным вузам точно такие же нарушения должны сходить с рук?» - размышляет Павел Волин.

Он замечает, что свои имена авторы жалобы журналистам не раскрывают - прямо говорят, что боятся расправы. Но многие в летной среде считают, что это могут быть пострадавшие от бюрократической чехарды курсанты-частники.

ГОСУДАРСТВО НЕ УМЕЕТ УЧИТЬ ПИЛОТОВ?

К чему приведут эти дрязги? Если следствие и суд прислушаются к доводам жалобщиков, то 2 тыс. специалистов вынуждены будут уйти из авиации. Тогда летать станет некому.

Уже несколько лет авиакомпании кричат о том, что пилотов катастрофически не хватает. Недавно «Аэрофлот» обнародовал цифры: командиры экипажей получают до 650 тыс. рублей в месяц, вторые пилоты - больше 240 тыс. Оплачиваемые отпуска у летного состава - 70 суток. На социальный пакет тоже сложно жаловаться. Но при этом за последние 2,5 года из России уехали более 300 опытных пилотов. Бегут они работать в Китай и другие азиатские страны. Там платят в 2-3 раза больше.

Летный директор «Аэрофлота» Игорь Чалик рассказал журналистам, что набирать российских летчиков, мягко говоря, сложно. Теоретическая подготовка молодежи отстает от современных требований лет на сорок.

«Трудно сказать, когда в последний раз пересматривались образовательные стандарты, но явно, что это было в эпоху самолетов максимум второго поколения, а мы эксплуатируем самолеты третьего и четвертого поколений. Это все равно что пилоты «Формулы-1» изучали бы конструкцию своих болидов на примере ВАЗ-2101. Общее представление о том, что в автомобиле есть двигатель, кузов и колеса, будет, но практическая ценность этих знаний стремится к нулю» - так описал Игорь Чалик сегодняшнюю ситуацию.

Он сообщил, что фактически выпускники училищ, проучившись 4,5 года, не подготовлены к международным полетам, поэтому дополнительная подготовка занимает 6-9 месяцев.

В нынешнем августе авиакомпания «Россия» объявила о наборе иностранных командиров воздушных судов для работы в Москве, Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Как уточняет перевозчик, пилоты станут получать до 500 тыс. рублей в месяц.

Представитель «России» сообщил, что уже поступили обращения в основном из бывших республик СССР. Таким образом, пилотировать лайнеры будут гастарбайтеры. А в это время российские летчики тоже заняты делом: они по-прежнему выясняют между собой отношения и пишут друг на друга доносы.

Наталья Пуртова

Ксения Собчак возвращается на телеканал "Дождь" с новой телепрограммой, ее первым гостем станет депутат КПРФ Валерий Рашкин, сообщила РИА Новости и.о. главного редактора телеканала Александра Перепелова.

В январе этого года Собчак, заявившая тогда об участии в президентских выборах, говорила, что взяла отпуск на телеканале "Дождь", а все свои планы связывает с политикой. Позже тележурналистка, которая также является членом ФПС Партии перемен, не исключила своего участия и в выборах губернатора Санкт-Петербурга, которые пройдут в 2019 году.

"Первым гостем будет Валерий Рашкин. Выход 24 октября", — сказала РИА Новости Перепелова.

Новая программа будет называться "Собчак без правил". Как указывается на сайте телеканала, телеведущая будет дебатировать с приглашенными гостями, которые, в свою очередь, также смогут задавать ей острые и провокационные вопросы.

Перепелова также сообщила, что один из бывших главредов российского Forbes Эльмар Муртазаев будет вести на телеканале еженедельную экономическую программу, даты выхода в эфир пока не определены.

Около 130 соглашений и договоров подписали вузы Узбекистана и России в ходе первого узбекско-российского образовательного форума, проходящего в Ташкенте, сообщили РИА Новости в пятницу в пресс-службе министерства высшего и средне-специального образования республики.

Форум под девизом "Новые кадры — для новой экономики" проходит в рамках визита в Узбекистан президента РФ Владимира Путина 18-19 октября.

"Итогом форума стало подписание 127 договоров и соглашений о сотрудничестве между ведущими вузами двух стран. Они предусматривают конкретные "дорожные карты" по созданию филиалов, совместных факультетов, научно-образовательных программ", — сообщил представитель Минвуза.

В частности, подписаны соглашения о создании филиала Московского государственного института международных отношений в Ташкенте совместно с Университетом мировой экономики и дипломатии, а также филиала Российского химико-технологического университета имени Менделеева на базе Ташкентского химико-технологического института.

Костромской государственный университет и Ташкентский институт легкой и текстильной промышленности подписали соглашение по созданию международного факультета на базе двух вузов. Также Санкт-Петербургским государственным педиатрическим университетом и Ташкентским педиатрическим медицинским институтом будет создана совместная международная программа по педиатрии.

"По итогам двух пленарных и четырех секционных заседаний была принята итоговая резолюция первого российско-узбекского образовательного форума, закрепившая на бумаге твердое намерение обеих стран развивать сотрудничество", – добавили в министерстве.

В форуме приняли участие более 80 ректоров ведущих вузов Российской Федерации, представители практически всех высших учебных заведений республики.

По данным посольства РФ в республике, в России в настоящий момент обучаются 23 тысячи студентов из Узбекистана, а в Узбекистане работают филиалы четырех российских вузов. В Ташкенте — МГУ имени Ломоносова, Российского экономического университета имени Плеханова и Российского государственного университета нефти и газа имени Губкина, а в Алмалыке Ташкентской области в этом учебном году открылся филиал Национального исследовательского технологического университета "МИСиС". В 2017 году 5,5 тысячи узбекистанских абитуриентов поступили в российские вузы (что 2,6 раза выше, чем в 2016 году), из них 170 — по квоте правительства России после сдачи экзаменов на базе Российского центра науки и культуры в Ташкенте.

К концу 2023 г. Группа «УЛК» построит самый большой в России комплекс по глубокой переработке древесины

В течение пяти лет Группой компаний «УЛК» в с. Карпогоры Пинежского р-на Архангельской обл. будет с нуля построен самый большой в России комплекс по глубокой переработке древесины, об этом сообщает официальный сайт группы.

По словам генерального директора «УЛК» Владимира Буторина, в настоящее время в Карпогорах идет строительство терминала приемки и отгрузки круглых лесоматериалов. Кроме производственных объектов территория будет обеспечена всей необходимой современной инфраструктурой. Параллельно ведется строительство нового комплекса.

«2019 г. уйдет на подготовку площадки, в 2020-м начнем строить, и я планирую, что 31 декабря 2023 г. мы сдадим его в эксплуатацию, — отметил Владимир Буторин. — Там будет все построено заново — это железнодорожные пути от станции, терминал приемки и отгрузки круглой древесины, переработка, пеллетное производство, офисы, кафе, большое общежитие — огромный единый комплекс. Он будет значительно современнее, чем устьянский. Мы планируем построить в Пинежском р-не мощности по переработке 2 млн м3 пиловочника в год, в том числе тонкомерной древесины. Будет создано порядка 2,5 тыс. рабочих мест».

Отрасль пришла к общероссийскому объединению работодателей

Войти в состав Российского союза работодателей-рыбопромышленников (РСРР) согласились предприятия, представляющие более половины регионов. Таким образом, организация отвечает требованию к общероссийскому объединению.

Первое собрание учредителей объединения «Российский союз работодателей-рыбопромышленников» состоялось 17 октября, сообщили Fishnews в пресс-службе ВАРПЭ. 59 предприятий рыбохозяйственного комплекса, представляющих более половины субъектов РФ, выразили желание выступить учредителями нового объединения.

Напомним, что с инициативой создания отраслевого объединения работодателей в январе 2018 г. выступили члены комиссии РСПП и Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий. 26 февраля 2018 г. IV Съезд работников рыбохозяйственного комплекса РФ поддержал предложение о создании всероссийского объединения работодателей рыбной отрасли. Соответствующее поручение вошло в итоговую резолюцию съезда.

«В течение следующих месяцев члены ВАРПЭ провели масштабную работу по привлечению в ряды учредителей нового объединения предприятий и организаций, основным видом деятельности которых является рыболовство и рыбоводство (аквакультура)», – отметили в пресс-службе.

Создание объединения работодателей позволит полноценно, на законных основаниях, вести коллективные переговоры и заключить трехстороннее отраслевое соглашение по организациям рыбного хозяйства с участием объединения работодателей, отраслевого профсоюза и Росрыболовства на трехлетний период. Таким образом, можно будет решать вопросы социально-трудовых и экономических отношений с учетом специфики отрасли. В частности, по вопросам профессионального образования, охраны здоровья работников на производстве, содействия занятости населения и решения социальных проблем.

В состав правления Российского союза работодателей-рыбопромышленников вошли 12 представителей отрасли:

Е.Ю. Дубянская, заместитель генерального директора ООО «Софко»;

А.А. Заика, председатель Союза рыболовецких колхозов Архангельской области;

В.Е. Зарайский, первый заместитель председателя правления общероссийского отраслевого объединения работодателей в сфере аквакультуры (рыбоводства) «Государственно-кооперативное объединение рыбного хозяйства (Росрыбхоз)»;

Г.С. Зверев, президент ВАРПЭ;

М.Н. Котов, президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников;

А.В. Маркин, президент НО СРРП «Каспрыба»;

О.А. Никифоров, генеральный директор ООО «Аквакультура Зауралья»;

К.В. Поздеев, председатель правления НП «Землевладелец»;

И.В. Раковский, председатель Союза рыбопромышленников Карелии;

С.А. Сенников, заместитель директора ООО «УК НОРЕБО»;

В.Е. Сивочуб, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Крыма и Севастополя;

С.В. Тимошенко, председатель регионального отраслевого объединения работодателей «Союз рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки».

Президентом объединения работодателей избран Сергей Тимошенко.

«Первоначальная задача сейчас – перевести основные цели в практическую плоскость: пройти все процедуры государственной регистрации, войти в трехстороннюю комиссию и подписать трехстороннее соглашение, в котором мы укажем, что без участия объединения работодателей рыбной отрасли не должно быть принято ни одного закона, ухудшающего состояние дел в отрасли. Для нас это приоритет номер один», – пояснил Сергей Тимошенко.

Fishnews

Делегаты СРНК посетили российский траулер «Василий Головнин»

Представители Росрыболовства и Министерства торговли, промышленности и рыболовства Норвегии поднялись на борт траулера МТФ в порту Олесунн. Гостей познакомили с техническими возможностями российского промысловика.

В городе Олесунн собралась 48-я сессия Смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству (СРНК), которая определяет общие допустимые уловы совместно управляемых запасов трески, пикши, мойвы, морского окуня и палтуса на 2019 г.

17 октября сопредседатели СРНК: заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и заместитель постоянного заместителя министра торговли, промышленности и рыболовства Норвегии Аре Беньяминсен – посетили российское рыболовное судно «Василий Головнин» Мурманского тралового флота (входит в группу «Норебо»). В порту Олесунн траулер проходит плановый ремонт.

На борту представителей Федерального агентства по рыболовству, Министерства промышленности, торговли и рыболовства, а также Союза рыбаков Норвегии встретили капитан и вахтенная служба. Гостям организовали небольшую экскурсию и продемонстрировали фильм о производстве филе на судне. Как сообщили Fishnews в группе «Норебо», траулер «Василий Головнин», его состояние, оборудование и производственные возможности произвели хорошее впечатление на представителей Росрыболовства и норвежских гостей. После обеда на российском траулере члены делегаций продолжили работу в рамках комиссии.

«Посещать рыболовные суда – хорошая традиция СРНК, и нам приятно принимать на своем судне такую высокую делегацию во время важных межправительственных переговоров, результаты которых с нетерпением ждут рыбки в России и Норвегии», – прокомментировали визит в группе «Норебо».

Fishnews

Создано Общероссийское отраслевое объединение работодателей рыбной отрасли

Объединение работодателей планирует заключить трехстороннее соглашение с отраслевым профсоюзом и Федеральным агентством по рыболовству, что позволит решать вопросы социально-трудовых и экономических отношений с учетом специфики рыбной отрасли.

17 октября состоялось первое собрание учредителей Объединения «Российский союз работодателей-рыбопромышленников» (РСРР). 59 предприятий рыбохозяйственного комплекса, представляющие более половины субъектов Российской Федерации, выразили желание выступить учредителями нового Союза.

26 февраля 2018 года IV Съезд работников рыбохозяйственного комплекса РФ поддержал предложение Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) и членов Комиссии РСПП о создании всероссийского объединения работодателей рыбной отрасли. Поручение о его создании вошло в итоговую резолюцию IV Съезда.

Создание объединения работодателей позволит полноценно, на законных основаниях, вести коллективные переговоры и заключить трехстороннее соглашение с отраслевым профсоюзом и Федеральным агентством по рыболовству на трехлетний период. Эта работа позволит решать вопросы социально-трудовых и экономических отношений с учетом специфики рыбной отрасли, в том числе профессионального образования, охраны здоровья работников на производстве, содействия занятости населения и решения социальных проблем.

«Очень рад, что наконец-то бизнес пошёл навстречу нашей инициативе. Надеемся на скорейшее подписание Соглашения. После этого у работников российской рыбной отрасли появятся дополнительные социальные гарантии», - отметил заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

В состав правления Российского союза работодателей-рыбопромышленников вошли 12 представителей рыбохозяйственных организаций и рыболовных хозяйств.

Е.Ю. Дубянская, заместитель генерального директора ООО «Софко»;

А.А. Заика, председатель союза рыболовецких колхозов Архангельской области;

В.Е. Зарайский, первый заместитель председателя правления общероссийского отраслевого объединения работодателей в сфере аквакультуры (рыбоводства) «Государственно-кооперативное объединение рыбного хозяйства (РОСРЫБХОЗ)»;

Г.С. Зверев, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников;

М.Н. Котов, президент магаданской ассоциации рыбопромышленников

А.В. Маркин, президент НО СРРП «Каспрыба»;

О.А. Никифоров, генеральный директор ООО «Аквакультура Зауралья»;

К.В. Поздеев, председатель правления НП «Землевладелец»;

И.В. Раковский, председатель Союза рыбопромышленников Карелии;

С.А. Сенников, заместитель директора ООО «УК НОРЕБО»;

В.Е. Сивочуб, президент ассоциации рыбохозяйственных предприятий Крыма и Севастополя;

С.В. Тимошенко, председатель регионального отраслевого объединения работодателей «Союз рыбопромышленников предпринимателей Камчатки».

Президентом объединения работодателей избран Сергей Тимошенко. «Первоначальная задача сейчас – перевести основные цели в практическую плоскость: пройти все процедуры государственной регистрации, войти в трехстороннюю комиссию и подписать трехстороннее соглашение, в котором мы укажем, что без участия Объединения работодателей рыбной отрасли не должно быть принято ни одного закона, ухудшающего состояние дел в отрасли. Для нас это приоритет номер один», – пояснил Сергей Тимошенко.

Источник: ВАРПЭ, Пресс-служба Росрыболовства

Россия и Норвегия утвердили объемы вылова водных биоресурсов на 2019 год

Общий допустимый улов морского окуня в Северном бассейне увеличен на 60%, национальная квота России выросла почти вдвое

В г. Олесунде (Королевство Норвегия) 15-18 октября состоялась 48-я сессия Смешанной Российско-Норвежской комиссии по рыболовству (СРНК), по итогам которой Россия и Норвегия согласовали объемы квот вылова водных биоресурсов на 2019 год.

Российскую делегацию возглавил заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства, сопредседатель СРНК Илья Шестаков, норвежскую – заместитель постоянного заместителя Министра промышленности и рыболовства Норвегии Арне Беньяминсен.

Так, общий допустимый улов (ОДУ) трески на 2019 год определен на уровне 725 тыс. тонн (снижение по сравнению с 2018 годом составило 6% вместо рекомендованных ИКЕС 13%), национальная квота России – 316,7 тыс. тонн; ОДУ пикши сократился почти на 15% – до 172 тыс. тонн, квота России – 76,1 тыс. тонн; ОДУ синекорого палтуса остался на уровне 2018 года – 27 тыс. тонн, квота России – 12,2 тыс. тонн.

ОДУ окуня морского увеличен на 61% – до 53,8 тыс. тонн, квота России выросла почти в два раза – до 13,68 тыс. тонн. Российская Федерация сможет осуществлять промысел данного вида в открытой части Норвежского моря (район регулирования НЕАФК), экономической зоне Норвегии и районе архипелага Шпицберген.

Вылов мойвы в 2019 году разрешен только для научных и управленческих целей. По оценкам науки, ее нерестовый запас находится на низком уровне, поэтому ограничения промысла необходимы для сохранения популяции.

Согласованы объемы разрешенного вылова и других видов рыб (сайда, зубатка и т.д.).

Следует отметить, что по результатам анализа добычи трески и пикши за 2017 году стороны признали отсутствие незаконного промысла в Баренцевом и Норвежском морях, как и годом ранее. Россия и Норвегия также достигли договоренностей по техническим мерам регулирования промысла водных биоресурсов и мерам по контролю за добычей в Баренцевом и Норвежском морях.

«Результаты проводимой нами работы привели к устойчивому состоянию водных биоресурсов и пресечению их незаконного вылова, что дает возможность и в дальнейшем развивать рациональную промысловую деятельность. Надеюсь, что набранный темп работы будет продолжен», - сказал Илья Шестаков.

С учетом заинтересованности российских рыбаков в стабильной работе в районе архипелага Шпицберген, страны сохранили в преамбуле протокола 48-й сессии СРНК положения о необходимости принятия практических мер для избежания ненужного прекращения промысла и серьезных экономических потерь рыбопромысловых компаний.

По результатам сессии подписан протокол.

Справочно: Смешанная Российско-Норвежская комиссии по рыболовству (СРНК) создана в соответствии с Соглашением между Правительством СССР и Правительством Королевства Норвегии о сотрудничестве в области рыболовства от 11 апреля 1975 года. На сессиях ежегодно Россия и Норвегия рассматривают вопросы в области регулирования промысла и ведения рыболовства в Баренцевом и Норвежском морях, а также разрабатывают меры контроля, направленные на сохранение и рациональное использование совместных запасов.

В 2017 году промысел водных биоресурсов в ИЭЗ России в Баренцевом море осуществляли 16 норвежских судов, общий вылов составил около 20,2 тыс. тонн; в экономической зоне Норвегии работали 88 российских судов, общий вылов достиг 171,3 тыс. тонн. По состоянию на 31 августа 2018 года в ИЭЗ России в Баренцевом море вели добычу 15 норвежских судов, в экономической зоне Норвегии – 91 российское судно.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

ПО ИНИЦИАТИВЕ РОСАВИАЦИИ СУБСИДИРОВАНИЕ ПАССАЖИРСКИХ АВИАПЕРЕВОЗОК НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК, В СИМФЕРОПОЛЬ И КАЛИНИНГРАД БУДЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ КРУГЛЫЙ ГОД

Изменения вступят в силу в текущем году. Также одобрено предложение Росавиации включить в категорию граждан с правом на приобретение авиабилета по специальному тарифу членов многодетных семей.

В настоящее время полеты в города Дальнего Востока, в Симферополь и Калининград осуществляются с 1 марта по 1 декабря (в соответствии с действующей редакцией постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению»).

По инициативе Росавиации в постановление Правительства Российской Федерации № 215 будут внесены изменения, закрепляющие новые сроки выполнения программы – с 1 января по 31 декабря. Ожидается, что они будут утверждены в ноябре текущего года и вступят в силу с даты подписания соответствующего постановления. Это позволит уже в этом году расширить временной интервал выполнения перевозок до конца декабря.

Изменение сроков действия субсидирования особенно актуально для жителей Дальнего Востока (учащиеся, пенсионеры, люди с ограниченными возможностями, многодетные семьи), которые смогут воспользоваться доступными авиаперевозками в центральную часть России, ее северо-западные и южные регионы на протяжении всего года. Сейчас стоимость авиационного билета, реализуемого авиакомпаниями по специальному тарифу в города Дальнего Востока, ниже существующих коммерческих тарифов от 30% до 400%, в зависимости от перевозчика и направления.

По информации Минтранса России, с учетом расширения временных границ субсидирования полетов, Росавиации будут дополнительно перечислены на реализацию постановления 300 млн рублей. Еще 100 млн рублей уже выделены распоряжением Правительства Российской Федерации. Таким образом, суммарно дополнительные 400 млн рублей позволят выставить в продажу до 31 декабря не менее 40 тысяч билетов.

Предложенные Росавиацией изменения также открывают возможность воспользоваться правом на приобретение билетов по специальным тарифам гражданам, имеющим статус члена многодетной семьи (при предоставлении документального подтверждения).

В 2018 году полеты по спецтарифам в города Дальнего Востока, Симферополь и Калининград выполняют 12 авиакомпаний: ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», АО «Ред Вингс», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», АО «Авиакомпания АЛРОСА», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», АО «Ижавиа», АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания «НордСтар», АО «Нордавиа», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ООО «Северный ветер».

Всего с 1 марта по 1 октября с.г. авиакомпании перевезли по спецтарифам на Дальний Восток 346 тысяч пассажиров, в Симферополь – 83 тысячи пассажиров и в Калининград 43 тысячи пассажиров (суммарно по всем направлениям – 472 тысячи человек), реализовав за 7 месяцев 532 тысячи билетов.

По действующим правилам правом на приобретение билета по специальному тарифу может воспользоваться: гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет; гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет; гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет; гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России отмечает 112-ю годовщину со дня образования

В адрес профессорско-преподавательного состава и курсантов вуза поздравление направил глава МЧС России Евгений Зиничев. В нем говорится, что «в учебном заведении сформирована уникальная научная школа, гармонично соединяющая в себе опыт предыдущих поколений и инновационные направления в обучении. Высокий рейтинг вуза и его представительств в России, а также за рубежом является подтверждением того, что обучение в университете соответствует современным требованиям и образовательным стандартам».

В честь годовщины образования вуза 18 октября в университете состоялся круглый стол на тему: «Глобальные изменения климата и влияние изменений на безопасность жизнедеятельности». Такие мероприятия стали для вуза традиционными. На них обсуждаются важнейшие вопросы в сфере безопасности.

В работе прошедшего круглого стола приняли участие ведущие ученые, специалисты и эксперты. Участники дискуссии обсуждали климатические изменения, которые требуют своевременного прогнозирования и мониторинга ситуации. На возникающие при этом чрезвычайные ситуации должны реагировать все ведомства при общей координации МЧС России. Специалисты обозначили глобальные риски, связанные с изменениями климата. Особенно они актуальны для Арктического региона, где необходимо эффективно решать вопросы повышения техносферной безопасности.

В целом отмечалось, что вузы имеют большой научный потенциал, который необходимо использовать при решении вопросов безопасности.

Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») разработали новую цифровую систему оплаты проезда и управления работой общественного транспорта. Ее внедрение позволит в режиме реального времени отслеживать загруженность транспортных средств на маршруте, оптимизировать пассажиропотоки и впоследствии планировать развитие инфраструктуры на уровне города, области и региона. Презентация проекта состоялась на Алтайском региональном IT-форуме.

Представленная система предусматривает возможность интеграции данных, получаемых с терминалов цифровой системы оплаты проезда и навигационных датчиков, установленных на транспортных средствах. В ее основе — новый программный продукт, который будет сочетать в себе четыре основные функции: обеспечение возможности для населения оплачивать проезд любым удобным цифровым платежным средством (смартфон, банковские, социальные, студенческие, школьные и др. карты), онлайн-диспетчеризация, ситуативная аналитика с предложением диспетчерам готовых решений возникающих проблем, а также долгосрочный анализ собираемых больших данных с рекомендациями по оптимизации состава парка, модернизации инфраструктуры и оптимизации маршрутной сети.

Начальник центра по реализации проектов в области использования результатов космической деятельности Вячеслав Чистяков: «Мы планируем интегрировать в новом едином программном продукте возможности уже действующих в ряде регионов систем «РКС «Пассажирские перевозки» и «Цифровой проездной». В результате мы получаем огромный массив данных, привязанных к пространственному измерению и временной шкале — средняя скорость движения, количество пассажиров, сценарии использования общественного транспорта и т. д. Их обработка и анализ позволит существенно повысить эффективность перевозок и их доходность. Кроме того, наша система может стать стратегическим инструментом для развития территорий. Долгосрочный анализ собираемых больших данных позволит прогнозировать развитие и максимально эффективно вкладывать средства в развитие дорожной инфраструктуры».

Продвигаемая РКС универсальная система управления общественным транспортом предполагает повсеместное внедрение системы оплаты проезда «Цифровой проездной». Ее пользователи смогут удобно оплачивать проезд при помощи широкой линейки уже используемых электронных карт или приложения для смартфона, сохраняя возможность оплаты проезда наличными. Эта система позволяет внедрять взаимовыгодные для потребителя и перевозчика программы лояльности, повысить доступность оплаты проезда и максимально повысить загруженность транспортных средств при снижении времени их ожидания транспорта пассажирами на остановках.

«Цифровой проездной» уже работает в Южно-Сахалинске. Система мониторинга движения общественного транспорта «РКС «Пассажирские перевозки» успешно используется в Республике Башкортостан, Ярославской, Нижегородской, Архангельской областях и в республике Кабардино-Балкария.

Пилотный регион для тестирования новой универсальной системы планируется определить до конца года.

Тридатипроцентный рост урожайности кормовых культур и двацатипроцентное снижение себестоимости производства молока — таков результат научно-практического проекта, реализованного в одном из крупных хозяйств Вологодчины, сообщает пресс-служба холдинга ФосАгро, выступившего вместе с Вологодской областью инициатором проекта.

Проект по правильному внесению удобрений стартовал два года назад. Его поддержал Международный институт питания растений (IPNI), контроль качества травы и сенажа осуществляла лаборатория "Еврофинс Агро Тестинг Вагенинген Би Ви" (Нидерланды). В качестве базового хозяйства для перехода на интенсивную технологию выращивания кормов был выбран СХПК "Племзавод Майский" — вологодское многоотраслевое хозяйство, активно развивающее молочное животноводство. Поголовье крупного рогатого скота — более 4 тысяч голов, в том числе более 1 700 голов дойного стада.

"Кормовые травы — основа рациона крупного рогатого скота (КРС). В Вологодской области с ее развитой отраслью молочного животноводства под кормовыми культурами заняты 62% пашни, из которых на многолетние травы приходится около 200 тысяч гектаров. В связи с этим особое значение для экономики региона имеют новые подходы, направленные на повышение рентабельности производства молока за счет оптимизации затрат на корма", — говорится в пресс-релизе.

По мнению генерального директора ПАО "ФосАгро" Андрея Гурьева, проект продемонстрировал впечатляющие возможности, которые открывает перед отечественным АПК интенсификация сельскохозяйственного производства на основе минеральных удобрений.

"Мы уверены, что результаты интенсификации кормопроизводства в Вологодской области позволят распространить практику оптимизированного применения минеральных удобрений на десятки регионов России, в которых работает наша сеть дистрибуции "ФосАгро-Регион", предоставляющая полный ассортимент продукции "ФосАгро". Мы уверены, что продвижение новых подходов в растениеводстве будет способствовать как обеспеченности населения России качественными продуктами питания, так и укреплению конкурентоспособности отечественной продукции на мировых рынках", — отметил Гурьев.

В свою очередь губернатор Вологодской области Олег Кувшинников заявил, что проект укрепит позиции Вологды на внутреннем рынке молочной продукции и может стать отправной точкой для изменения агротехнологии в регионах, претендующих на ведущие позиции как на российском, так и на внешних рынках продовольствия.

При этом глава региона напомнил, что производство молока является ключевым направлением деятельности для более двухсот сельскохозяйственных организаций и крестьянских хозяйств Вологодской области.

«Бабье лето» в Центральной России добавило речникам работы и пассажиров

Сезон речных перевозок в Московском бассейне закроется в середине ноября. В навигацию-2018 продолжился позитивный тренд развития внутренних водных путей Центральной России. К октябрю грузопоток превысил 23 млн тонн, а пассажирские перевозки выросли на 6% к прошлому году, уже превысив 1,24 млн человек. В Москве благодаря аномально теплой погоде удалось увеличить загрузку городского прогулочного флота на 40%.

Закрытие навигации происходит поэтапно и в первую очередь – на участках со специфическими погодными условиями, отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин. Так, на северных направлениях, где в начале осени нередко наблюдаются туманы, плохая видимость и недостаточный уровень воды, раньше убирают навигационную обстановку – буи, указывающие безопасный судоходный путь.

В этом году по распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта подавляющее большинство гидроузлов «Канала имени Москвы» закроются для движения флота в ночь на 15 ноября. Однако в соответствии с прогнозом по ледовым условиям предельный срок работы может быть продлен до 17 ноября включительно. После чего начнется подготовка гидротехнических сооружений к навигации-2019: в межнавигационный период будут производиться плановые профилактические и ремонтные работы.

Первыми внутренние водные пути покидают пассажирские суда и личный маломерный флот. Большая часть яхт и катеров (длиной до 8 м) ушли за пределы Москвы, а некоторые отправились на зимние стоянки в Тверскую область, в Калининград и даже в Финляндию. Сейчас владельцы лодок занимаются их консервацией. Крупные яхты закроют навигацию в конце октября.

Городские прогулочные теплоходы и банкетоходы в подавляющем большинстве завершили работу. Сейчас по Москве-реке в зависимости от погодных условий курсирует всего от 20 до 40% пассажирского флота столицы. На зимовку его не отпускает «бабье лето». Спрос на романтические речные прогулки сохраняется, поэтому оставшиеся на воде суда продолжают выходить в рейсы. Вообще, благодаря непривычно теплой погоде в 2018 году объем пассажирских перевозок по водным путям столицы бьет рекорды. Он вырос на 40% по сравнению с навигацией-2017, отмечают в Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота.

В этом сезоне продолжил расти и рынок речных круизов. По сравнению с 2017 годом турпоток к началу октября увеличился на 7% и составил около 280 тыс. человек. Заполняемость теплоходов большой тройки круизных операторов (ОАО «Мостурфлот», ОАО «Инфофлот», ООО «Водоходъ») составила 85-90%. Практически со 100%-ной загрузкой отправлялись теплоходы в круизы выходного дня (двух-трехдневные туры).

Большая часть лайнеров уже снарядилась на зимовку. В графике остались единичные теплоходы. Последние рейсы с Северного речного вокзала Москвы назначают на короткие дистанции (выходного дня) или по маршрутам, максимально близким к местам зимнего отстоя круизного флота. Так, теплоходы компании «Водоходъ» зимуют в Санкт-Петербурге и в Городце, «Инфофлот» – в Нижнем Новгороде, а «Мостурфлот» готовится к новому сезону в подмосковном Долгопрудном. Туда в Хлебниковский затон 28 октября из месячного круиза до Волгограда вернется теплоход «Александр Грин».

«Водоходъ» закроет сезон 19 октября: в рейс до Углича отправится «Александр Радищев». Дольше всех в эту навигацию будет ходить «Инфофлот». Круизный сезон в Московском бассейне закроет его теплоход-пансионат «Н.А. Некрасов»: он сделает еще пять вояжей – в Углич, Плес, Ярославль и Городец. В нынешнем сезоне совершить финальное путешествие из Москвы в один из древнейших русских городов на Средней Волге можно будет 2 ноября.

Закрывают навигацию в числе последних, как правило, грузовые суда. Они будут ходить «до последнего звонка». Существуют исключения, когда в ФГБУ «Канал имени Москвы» обращаются с просьбой оставить навигационную обстановку для прохождения специальных грузов. Так, осенью 2017 года правительство Москвы ходатайствовало о провозе на теплоходе «Инзер» метростроевского оборудования: для него до 19 ноября дежурили Угличский гидроузел и девять шлюзов от Дубны до столицы.

«Ежедневно по Московскому бассейну проходит более 300 единиц флота. В разгар навигации наши шлюзы пропускают около 500 судов в день. Тем не менее, транспортный потенциал «Канала имени Москвы» и, вообще, водных артерий остается крайне недооцененным. Ведь речные магистрали являются едва ли не единственной альтернативой для перегруженных в центральном регионе и неразвитых на периферии автомобильных дорог. Развитая инфраструктура Канала позволяет увеличить объем перевозок в разы. Мы ежегодно можем пропускать более 70 млн тонн грузов. Отправляться в круизы по рекам, озерам и водохранилищам России должны не менее 1 млн человек в навигацию, а не нынешние 300 тыс. туристов», – уверен глава Канала имени Москвы.

Досье:

ФГБУ «Канал имени Москвы» - крупнейший воднотранспортный и водохозяйственный комплекс, выполняющий функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации.

Объекты предприятия включают 235 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.

Фармкомпании из Санкт-Петербурга и Тюмени получат займы от ФРП

Экспертный совет Фонда развития промышленности одобрил проекты двух фармацевтических компаний «Гротекс» и «Фармасинтез-Тюмень», которые получат займы на 393,5 млн и 479,4 млн рублей соответственно. Об этом говорится в материале ФРП, поступившем в редакцию Remedium.

Компания «Гротекс» из Санкт-Петербурга с помощью ФРП планирует наладить импортозамещающее производство суспензий, эмульсий и растворов для инъекций. Реализация проекта позволит увеличить объемы производства более чем на 6 млн упаковок лекарственных препаратов в год.

В рамках проекта общей стоимостью 787,7 млн рублей будет освоено производство пульмонологических растворов для ингаляций во флаконах, которые применяются при острых и хронических бронхитах, бронхиальной астме, муковисцидозе, бронхоэктатической болезни, а также при заболеваниях верхних дыхательных путей. Также будет налажен выпуск препаратов для лечения острых тромбозов, тромбоэмболии, и противоспалительных средств.

Компания «Фармасинтез-Тюмень» из Тюменской области претендует на льготный заем по программе «Лизинговые проекты» на 479,4 млн рублей на приобретение оборудования для производства гормональных лекарственных препаратов, которые применяются при лечении женского бесплодия, при заместительной терапии, недостатке гормонов или гинекологических заболеваниях. По данным компании, доля иностранных производителей гормональных лекарственных препаратов на российском рынке сегодня составляет более 95%.

В рамках нового проекта компания планирует выпускать 16 наименований гормональных препаратов в различных дозировках и шести лекарственных формах, включая стерильные, что сделает предприятие крупнейшим отечественным производителем гормональных препаратов. К 2023 году компания намерена занять 10% рынка.

Общая стоимость проекта 1,8 млрд рублей, из которых 479,4 млн рублей в виде займа могут быть предоставлены ФРП на оплату части аванса по договору лизинга. Еще 408,4 млн рублей авансирует само предприятие, а остальное (887,8 млн рублей) – финансовый партнер заемщика – ВТБ Лизинг.

Сотрудники филиала ФГУП РСВО — Санкт-Петербург отмечены благодарностями высшего командного состава вооружённых сил России

Благодарности вручены начальнику цеха звукотехнических, монтажных и пуско-наладочных работ строительно-монтажного управления К. И. Щеголихину и электромонтёру линейных сооружений телефонной связи и радиофикации 3 разряда строительно-монтажного цеха Г. В. Ниценко.

В документах отмечены «высокая компетенция и профессионализм, проявленные при выполнении работ по озвучиванию полевого смотра войск на полигоне «Цугол» (Забайкальский край), в ходе проведения манёвров «Восток — 2018». Благодарности подписаны начальником Главного управления Связи Вооружённых Сил Российский Федерации — заместителем начальника Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-полковником Халилом Арслановым.

Стратегические военные манёвры проходили на территории Забайкальского края с 11 по 15 сентября 2018 года. По завершении практических действий был проведён полевой смотр сил и средств, участвовавших в учениях. На смотре присутствовал Президент Российской Федерации В. В. Путин.

Сотрудники подведомственного Россвязи ФГУП РСВО Москвы и Санкт-Петербурга обеспечили звукотехническое сопровождение тренировок и полевого смотра войск. Для проведения смотра в открытом поле был построен трибунный комплекс и уложена специальная бетонная площадка протяжённостью более 800 м. Для обеспечения качественного звучания мероприятия был задействован передвижной звукоусилительный комплекс «Репетиция». Именно он используется в Петербурге при проведении парада Победы и Главного военно-морского парада. Объезд войск на смотре осуществлялся на парадных автомобилях «Тигр». Благодаря правильно подобранному и установленному радиопередающему оборудованию, сигнал с парадных автомобилей устойчиво принимался из любой точки площадки большой протяжённости.

В тяжёлых полевых условиях сотрудники предприятия обеспечили звучание смотра на высоком техническом уровне.

Государственная Дума Российской Федерации ратифицировала Соглашение о создании Международного центра компетенций в горнотехническом образовании

Депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации в рамках пленарного заседания приняли Федеральный закон «О ратификации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Организацией Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры о создании Международного центра компетенций в горнотехническом образовании в г. Санкт-Петербурге под эгидой ЮНЕСКО».

Документ в нижней палате Федерального Собрания РФ представила статс-секретарь – заместитель Министра энергетики Российской Федерации Анастасия Бондаренко. Заместитель Министра сообщила, что Соглашение подготовлено в интересах развития стратегического сотрудничества для реализации идей устойчивого развития в области экономики, окружающей среды и общества. Документ также направлен на обеспечение учебной платформы в горнотехнических отраслях и международной академической мобильности. «Соглашение предусматривает организационно-правовые положения по созданию Международного центра компетенций в горнотехническом образовании как центра под эгидой ЮНЕСКО, определяет его функции и задачи, предусматривает гарантии со стороны Правительства Российской Федерации по его функционированию, а также вклад ЮНЕСКО в деятельность Центра», - отметила статс-секретарь.

Основными задачами Центра являются:

- разработка предложений по совершенствованию систем технического и профессионального образования и подготовки в минерально-сырьевом секторе экономики (как составные части непрерывного образования), включая весь объем необходимых знаний, навыков и опыта, которые вносят вклад в интеграцию специалиста горнопромышленного комплекса в международную профессиональную среду;

- разработка комплексной системы оценки международного уровня профессиональной грамотности с присвоением квалификаций горнотехническим специалистам (инженерам) и руководителям, занятым на предприятиях минерально-сырьевого комплекса

- создание научных коллективов, способных на выполнение прорывных научных исследований на мировом уровне в интересах бизнеса, Российской Федерации и других стран, а также государств-членов ЮНЕСКО;

- формирование эффективной модели взаимодействия между российскими и иностранными научными организациями, вузами и предприятиями в части подготовки востребованных специалистов и обеспечения высокой результативности научных исследований в горнотехническом секторе

- экспорт и продвижение отечественных достижений в образовании, науке и технологиях минерально-сырьевого комплекса, обеспечивающих развитие и структурные изменения в национальной экономике.

Петербургский Научно-технический центр солнечной энергетики привлек 1,5 млрд частных инвестиций

Группа компаний «Хевел» подвела итоги реализации собственной программы НИОКР. Объем инвестиций в научно-исследовательскую деятельность превысил 1,5 млрд рублей.

Главным результатом стало создание первого в России научно-технического центра, решающего задачи по повышению эффективности солнечных элементов и созданию высокоэффективного энергетического оборудования.

Одним из ключевых результатов исследований, проведённых научно-техническим центром «Хевел» в 2015–2016 годах, стала разработка и внедрение на действующем заводе собственной гетероструктурной технологии производства солнечных модулей. Российская версия гетероструктурной технологии объединяет преимущества классических кремниевых технологий — тонкопленочной и кристаллической, обеспечивает эффективную работу модуля при высоких и низких температурах и позволяет получить в промышленном производстве солнечный элемент с эффективностью более 22,7%.

С 2017 года НТЦ занимается разработкой устройств на основе солнечных элементов, предназначенных для различных групп потребителей и объектов инфраструктуры. В числе разработок российских ученых — солнечный чемодан и тент для энергоснабжения пастбищных и крестьянско-фермерских хозяйств, мобильные энергоустановки для спасательных операций, пикетов экстренной связи, гибкие солнечные элементы для воздушного, водного и наземного транспорта, а также для спутниковых систем.

«Сегодня мы можем с уверенностью заявить, что наши инвестиции в научные разработки успешно окупаются — по своим параметрам наши солнечные модули не только соответствуют мировым аналогам, но и по ряду характеристик, например, эффективность, температурный коэффициент, показывают лучшие результаты» — сообщил генеральный директор группы компаний «Хевел» Игорь Шахрай.

СПРАВКА

ООО «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО «РОСНАНО», основано в 2009 году) является крупнейшей в России интегрированной компанией в отрасли солнечной энергетики. В структуру компании входят: производственное подразделение (завод по производству солнечных модулей в Новочебоксарске, Чувашская Республика), девелоперское подразделение (проектирование и строительство солнечных электростанций, портфель проектов на ближайшие годы — более 364 МВт) и Научно-технический центр тонкопленочных технологий в энергетике при ФТИ им. А. Ф. Иоффе (Санкт-Петербург), который является единственной в России профильной научной организацией, занимающейся исследованиями и разработками в сфере солнечной энергетики.

За 3 квартал 2018 года завод «Хевел» произвел 40 МВт солнечных модулей

Завод по производству солнечных модулей группы компаний «Хевел» за 3-й квартал 2018 года выпустил более 130 тысяч высокоэффективных гетероструктурных солнечных модулей общей мощностью 40 МВт, что на 17,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Основной объем произведенной продукции отгружен на собственные проекты ГК «Хевел»: Фунтовскую СЭС (30 МВт) в Астраханской области, Новоузенскую СЭС (15 МВт) в Саратовской области и третью очередь Майминской СЭС (5 МВт) в Республике Алтай. В настоящий момент продолжаются поставки солнечных модулей на Чкаловскую СЭС мощностью 30 МВт в Оренбургской области.

На предприятии продолжается работа по улучшению качественных характеристик ячеек и модулей. По итогам 3 квартала средняя мощность модулей достигла 313 Вт, средняя эффективность ячеек 22,3%. В сентябре текущего года достигнута максимальная среднесуточная производительность завода — 1721 модуль в сутки или 534 кВт. Самым результативным стало 21 сентября, когда за сутки было выпущено 1811 модулей.

СПРАВКА

ООО «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО «РОСНАНО», основано в 2009 году) является крупнейшей в России интегрированной компанией в отрасли солнечной энергетики. В структуру компании входят: производственное подразделение (завод по производству солнечных модулей в Новочебоксарске, Чувашская Республика), девелоперское подразделение (проектирование и строительство солнечных электростанций, портфель проектов на ближайшие годы — более 364 МВт) и Научно-технический центр тонкопленочных технологий в энергетике при ФТИ им. А. Ф. Иоффе (Санкт-Петербург), который является единственной в России профильной научной организацией, занимающейся исследованиями и разработками в сфере солнечной энергетики.

18 октября в рамках деловой программы выставки «Дорога 2018» специалисты отрасли и представители бизнеса обсудили реализацию Концепции развития дорожного сервиса вдоль федеральных автомобильных дорог.

Мероприятие открыл начальник Управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Александр Лукашук: «Развитие объектов дорожного сервиса (ОДС) является одним из ключевых направлений Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, и одной из наиболее перспективных задач Федерального дорожного агентства. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации утверждён, разработанный Росавтодором, план реализации Концепции развития объектов дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог общего пользования федерального значения».

В соответствии с Генеральной схемой ОДС на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения планируется размещение более 744 объектов дорожного сервиса, в том числе 46 автозаправочных станций, 426 площадок отдыха, 50 пунктов питания, 166 станций технического обслуживания, 56 мотелей, 230 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (далее – АГНКС), 271 многофункциональные зоны дорожного сервиса (далее – МФЗ).

О перспективах одного из направлений – создании газомоторных коридоров в Российской Федерации - участникам круглого стола рассказал заместитель начальника управления развития бизнеса ООО «Газпром газомоторное топливо» Сергей Кондратенко. Производство и реализация природного газа (метана) в качестве моторного топлива – стратегическое направление деятельности ПАО «Газпром». Для системной работы по развитию рынка газомоторного топлива создана специализированная компания — ООО «Газпром газомоторное топливо». Основные приоритеты деятельности компании – это расширение газозаправочной инфраструктуры, стимулирование спроса на природный газ в качестве моторного топлива, актуализация отраслевой нормативной базы, взаимодействие с региональными органами власти. Основные объекты инфраструктуры - автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), криогенные автомобильные заправочные станции (КриоАЗС) и площадки для размещение передвижных автогазозаправщиков (ПАГЗ и КриоПАГЗ). Работа по расширению применения компримированного природного газа в качестве моторного топлива на сегодняшний день сконцентрирована в 15 регионах активного развития сети – Краснодарском крае, Волгоградской, Ленинградской, Московской, Самарской, Нижегородской, Омской, Томской, Новосибирской и Свердловской областях, Санкт-Петербурге и Москве, Республике Башкортостан, Алтайском и Пермском крае. Региональные рынки планируется объединить газомоторными коридорами. Основные объекты газозаправочной инфраструктуры планируется развивать на ключевых федеральных трассах большой протяженности с высокими транспортными потоками, в первую очередь - это трассы М-10 «Россия», М-11 «Москва – Санкт-Петербург», М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», М-7 «Волга» и МТМ «Европа – Западный Китай».

Модератор круглого стола - Президент Ассоциации компании придорожного сервиса и туризма Денис Арсентьев рассказал о мерах государственной поддержки с применением инструментов различных институтов развития при создании многофункциональных зон дорожного сервиса и отметил значимость развития объектов дорожного сервиса по Франшизе международных или федеральных компаний с целью повышения качества оказываемых услуг и достижения устойчивости бизнеса.

Кроме того, он рассказал об условиях франчайзинга крупнейшего в мире гостиничного бренда мотелей - «Super 8», который является узнаваемым во всем мире и достаточно демократичным в части стоимости услуг.

О другом успешном примере Франчайзинга - крупнейшей мировой сети быстрого обслуживания в сфере питания Subway - рассказала региональный менеджер по развитию Ирина Блохина. По мнению спикера, это отличное решение для АЗС, поскольку данная бизнес-модель организации точки питания подразумевает гибкий декор и дизайн, низкое потребление коммунальных услуг, доступность полного меню в любое время работы АЗС, труд работников-универсалов и низкие списания и потери.

Еще одним важным направлением в сфере развития ОДС является активное сотрудничество Росавтодора с АО «Корпорация МСП». В частности, реализована достигнутая ранее договоренность по включению информации о площадках размещения объектов сервиса Росавтодора на портале «Бизнес-навигатор МСП», основным принципом которого является ориентация на потребности предпринимателей. По словам заместителя руководителя Дирекции маркетинговой и информационной поддержки субъектов МСП Владислава Цветкова, с помощью «Бизнес-навигатора МСП», созданного по принципу «одного окна», предприниматели могут выбрать бизнес, рассчитать примерный бизнес-план, узнать, где взять кредит и оформить гарантию, уточнить информацию о мерах поддержки, подобрать в аренду помещение для бизнеса, а также быть в курсе планов закупок крупнейших заказчиков.

Перевозить нефть и газ по СМП разрешат только российским судам

Российские суда с 2019 года получат исключительное право на перевозку нефти и природного газа в Арктике, для новых иностранных судов будет введен запрет на такую транспортировку.

Об этом заявил начальник отдела ценообразования и экономического анализа департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Василий Нецветаев на шестом международном форуме «Арктические проекты: сегодня и завтра», который открылся в Архангельске. «Внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания (КТМ) устанавливает запрет на использование с 2019 года новых иностранных судов для перевозки нефти и газа в российской Арктике. Исключительное право на эти работы получат суда, построенные на территории Российской Федерации», – сообщил Нецветаев.

Он также добавил, что зарубежные суда смогут получить такое право только по решению правительства РФ. «Отмечу, что зарубежные суда могут быть допущены, но по решению правительства РФ. Но для этого заинтересованность должна обосновать невозможность использования российских судов», – пояснил представитель Минпромторга.

ФАС рекомендовала «Газпрому» продавать гелий со скидкой

Федеральная антимонопольная служба рекомендовала «Газпрому» предоставлять скидки покупателям, которые используют гелий для высокотехнологичного производства, сообщил начальник управления регулирования ТЭК ведомства Дмитрий Махонин.

«Газпрому» мы дали рекомендации внести изменения в торговую политику в части приоритетного обеспечения с возможностью системы скидок покупателям, которые используют гелий для высокотехнологичного производства», – сказал он агентству РИА «Новости».

Накануне «Коммерсант» сообщил, что ректор Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого Андрей Рудской обратился в управление ФАС по Петербургу с требованием возбудить антимонопольное дело против «Газпром межрегионгаза» из-за роста цен на гелий. Он отметил, что после того, как в апреле поставщиком гелия стала компания «Газпром межрегионгаз», цены на него выросли более чем в два раза. Это может привести к росту цен на процедуру магнитно-резонансной томографии в клиниках, и недостатку средств на обслуживание дорогостоящего научного оборудования.

«Ректор обратился в Санкт-Петербургское управление ФАС, к нам жалоба не поступала. Сейчас мы эту жалобу забираем себе, при этом могу сказать, что ситуация на гелиевом рынке нам известна, мы уже месяца примерно полтора назад начали разбираться в ситуации, провели три или четыре совещания как с производителями, так и с покупателями гелия», – отметил Махонин.

По его словам, основная причина, вызвавшая рост цен – увеличение экспорта на фоне ремонтов на заводах как за границей, так и в России. «На фоне этого вырос экспорт, но не производителя, а перепродавцов», – уточнил он. Тем не менее, как во вторник 16 октября сообщил представитель «Газпром межрегионгаза», компания прекратила поставки на экспорт и направляет дополнительные объемы на рынок РФ.

«Сейчас цена на гелий начинает снижаться, поскольку ФАС направляла соответствующие рекомендации письмом «Газпрому» и полностью остановила его экспорт…. Мы рассчитываем, что через полторы-две недели ситуация на рынке будет меняться в сторону снижения цены», – подытожил Махонин.

Окружная клиническая больница готовится к внедрению нового метода лечения пациентов онкологического профиля

Распространенность злокачественных заболеваний в России, как и во всем мире, продолжает увеличиваться. Одни специалисты связывают рост заболеваемости с развитием цивилизации и её последствиями, другие с появлением новых методов диагностики, которые позволяют распознать болезнь на самой ранней стадии. В Югре врачи связывают динамику роста заболеваемости с постарением населения.

В наше время применяются современные методы лечения злокачественных заболеваний, и онкологический центр Окружной клинической больницы (г. Ханты-Мансийск) не исключение. Сегодня в Ханты-Мансийске для пациентов онкологического профиля доступны самые передовые технологии диагностики и лечения. Органосохраняющая хирургическая помощь, реконструктивно-пластические операции, высокодозная химиотерапия опухолей, в том числе с применением трансплантации костного мозга и стволовых клеток. Проводится стереотаксическое облучение опухолей головного мозга, как на линейном ускорителе, так и на Гамма-ноже, брахитерапия предстательной и молочной железы при органосохранных операциях и многое другое.

При этом, специалисты Окружной клинической больницы (ОКБ) не останавливаются на достигнутом и продолжают внедрять новые методики лечения онкологических больных. В ближайшее время медицинские работники планируют освоить еще одну инновационную технологию, которая называется «Фотодинамическая терапия». Суть метода сводится к использованию света и определенных групп препаратов, которые называют фотосенсибилизаторами. Под воздействием света лекарственное вещество, накопленное в раковой опухоли, начинает разрушающе воздействовать на ее клетки.

Для того, чтобы внедрить данную технологию в ОКБ, в учреждении прошел цикл повышения квалификации «Фотодинамическая терапия в онкологии». С мастер-классом в Ханты-Мансийск приехал врач-онколог отделения торакальной онкологии НИИ онкологии имени Н.Н. Петрова, профессор кафедры онкологии Санкт-Петербургской медицинской академии им. Мечникова Марк Гельфонд.

Накануне мастер-класса Марк Львович совместно с врачами онкологического центра ОКБ провел консилиум, на котором специалисты провели отбор пациентов для проведения фотодинамической терапии. Всего 4 пациента с различной локализацией злокачественного образования.

«В Санкт-Петербургском центре фотодинамическую терапию мы применяем очень активно. И результаты очень впечатляют, особенно при комбинированном хирургическом лечении, - говорит Марк Гельфонд. - Продолжительность жизни пациентов намного увеличивается. Если говорить о первой стадии заболевания, то данная методика может привести к полному излечению первичной опухоли. Очень эффективна фотодинамическая терапия при базальноклеточном раке.

В зависимости от локализации новообразования, препарат может вводиться в кровь или наноситься на кожные покровы. По прошествии короткого промежутка времени он абсорбируется тканями, а потом на этот участок направляется луч света. Фотодинамическая терапия в онкологии после попадания луча света сводится к химическому взаимодействию с участием кислорода, в результате этого и погибают раковые клетки».

Отметим, данный вид терапии служит для существенного улучшения качества жизни больных пациентов. Методика не имеет длительных негативных проявлений, при этом воздействует только на раковые клетки. Пациенты легко переносят процедуру в любом возрасте. При раке кожных покровов процедура дает 100% эффективный результат. При онкологии шейки матки этот метод также эффективный, так как позволяет сохранить репродуктивную систему женщины. Используя эту технологию, можно удалять опухоли в труднодоступных местах. Кроме этого, процедура безболезненная и может осуществляться амбулаторно.

В Александро-Мариинской больнице спасли жизнь пациенту с 70% ожогами тела

В начале октября в ожоговое отделение Александро-Мариинской областной клинической больницы поступил в тяжёлом состоянии 25-летний пациент. Ожоговые раны на шее, туловище, верхних и нижних конечностях он получил вследствие воздействия кипятком. Пациент находился в состоянии шока, врачи диагностировали ожог 2-3–й степени - 70 % поверхности тела. Началась борьба за жизнь пациента - в настоящий момент он выведен из шока, состояние стабильное, идет на поправку.

«Травма не совместимая с жизнью в принципе для нас обычная врачебная практика. Сейчас больной уже в сознании, ему провели гемадсорбцию, плазмоферез, гидротерапию. Позже будем думать о пластической операции», - рассказывает заведующий отделением врач травматолог-ортопед высшей квалификационной категории Александр Самсонов.

Выхаживание пациентов с высокой степенью ожогов – повседневная практика астраханских хирургов ожогового отделения АМОКБ. В отделение поступали пациенты даже с 90% поражения кожи. Это стало возможно благодаря квалифицированным кадрам, современному оборудованию, а также реанимации для пациентов с ожогами, которая имеет свои особенности. Пациент находится на флюдиизирующей кровати, специальное покрытие которой не дает пораженным участкам кожи соприкасаться с жесткой поверхностью, а также позволяет поддерживать необходимый температурный режим.

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершило изготовление и начало отгрузку очередной партии оборудования для машинного зала четвёртого блока АЭС «Куданкулам» (Индия).

На атомную станцию отправлен второй комплект сепаратора-пароперегревателя (СПП-1000-1). Всего на блок будет поставлено 4 комплекта СПП.

Сепараторы-пароперегреватели предназначены для осушки и перегрева влажного пара, поступающего после цилиндра высокого давления турбины. Оборудование входит в состав вспомогательных систем, которые обеспечивают работу турбоустановки. Масса сепаратора – 47 тонн, высота – около 6 м, диаметр – 4 м. Масса пароперегревателя – 109 тонн, высота около 7,7 м, диаметр – 4 м. Срок службы оборудования – 30 лет.

Технический проект и рабочую конструкторскую документацию подготовили специалисты ПАО «ЗиО-Подольск», они также осуществляют сопровождение изготовления и последующий шефмонтаж на площадке АЭС.

Негабаритное оборудование будет доставлено в Индию мультимодальным способом: от Подольска по железной дороге до морского порта Санкт-Петербурга, затем водным транспортом через Балтийское и Средиземное моря, Суэцкий канал, Красное море, Индийский океан.

АО «Атомэнергомаш» – поставщик ключевого оборудования для новых блоков АЭС «Куданкулам». В частности предприятия компании производят парогенераторы, главные циркуляционные насосы, компенсаторы давления, главные циркуляционные трубопроводы, трубопроводную арматуру, вспомогательные насосы и другое оборудование реакторного острова и машинного зала.

Электростанции энергосистемы Новгородской области с января по сентябрь 2018 года выработали 1 млрд 384,4 млн кВт*ч электроэнергии, что на 8,0% меньше выработки за аналогичный период 2017 года.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» Региональное диспетчерское управление энергосистем Новгородской и Псковской областей (Новгородское РДУ), потребление электроэнергии в энергосистеме Новгородской области в сентябре 2018 года составило 322,1 млн кВт*ч, что на 4,6% меньше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года. Это в основном связано с более высокой температурой наружного воздуха. Температура наружного воздуха по Новгородской области в сентябре текущего года составила 13,1°С, что на 1,3°С выше температуры сентября 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы Новгородской области в сентябре 2018 года составила 161,9 млн кВт*ч, что на 11,5% меньше, чем в сентябре 2017 года. Уменьшение обусловлено снижением выработки тепловых электростанций (ТЭС) на 14,7 %.

Потребление электроэнергии в январе – сентябре 2018 года составило 3 млрд 173,4 млн кВт*ч, что на 2,8% меньше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Прием электроэнергии в энергосистему Новгородской области по межсистемным линиям электропередачи за январь – сентябрь 2018 года составил 1 млрд 789,0 млн кВт*ч. В сентябре этот показатель составил 160,2 млн кВт*ч.

Ижорские заводы отгрузили корпус реактора для третьего энергоблока индийской АЭС Куданкулам

«Отмечу, что в октябре текущего года мы подписали контракт на изготовление транспортных шлюзов для пятого и шестого энергоблоков АЭС Куданкулам, а до этого мы законтрактовали транспортные шлюзы для третьего и четвертого энергоблоков этой станции», – сказал генеральный директор Ижорских заводов Юрий Гордиенков.

Контракт на поставку оборудования третьего энергоблока был подписан в августе 2015 года, а оборудование для четвертого энергоблока Ижорские заводы изготавливают в соответствии с договором от июня 2016 года. Согласно контрактам, Ижорские заводы изготовят и поставят на строящуюся вторую очередь атомной станции два комплекта оборудования, включающего корпус реактора ВВЭР-1000 с внутрикорпусными устройствами и блоком верхним, компенсатор давления и главный циркуляционный трубопровод, кольца опорное и упорное, детали главного уплотнения, образцы-свидетели, а также приспособление для центровки блока верхнего.

Успешное сотрудничество предприятия с индийскими партнерами в области ядерной энергетики началось в 2002 году, когда Ижорские заводы приступили к изготовлению корпусного оборудования для первой очереди АЭС Куданкулам. Предприятие поставило для первых двух блоков станции оборудование первого контура, в том числе корпуса атомных реакторов с внутрикорпусными устройствами и транспортные шлюзы для перезагрузки ядерного топлива, и ведения плановых ремонтов. Изготовление оборудования было завершено в 2008 году.

– Для нас очень важно было качественно выполнить заказ для нашего индийского партнера, – отметил генеральный директор Ижорских заводов Юрий Гордиенков. – Успешное исполнение договорных обязательств - это планомерный результат нашего сотрудничества с индийским заказчиком. Все это подтверждает высокий уровень доверия между нами и нашими партнерами и готовность Ижорских заводов к реализации самых ответственных проектов.

Невский проспект: 295 лет при свете фонарей

Наружное освещение на Невском проспекте (Большой перспективной дороге) появилось в конце 1723 года. Масляные фонари были относительно простыми в обслуживании: к опоре можно было приставить небольшую лестницу, а одна из застекленных граней светильной камеры представляла собой дверцу и могла легко откидываться.

В те времена поддержанием освещения в городе занималась полиция. В петровское время полицейских низших чинов определяли к фонарям «зажигателями».

В 1819 году выдающейся инженер П.П. Базен, француз по происхождению, составил проект благоустройства Невского проспекта, в том числе и чертежей фонарей. Через год по одному из этих чертежей были изготовлены чугунные торшеры на гранитных постаментах, которые установили, в том числе, на главной улице Петербурга. Во второй половине XIX века произведения декоративного искусства сменили газовые фонари. В 1839 году в центре города зажглись 204 газовых фонаря, сменивших масляные. На первый взгляд, новые фонари ничем не отличались от масляных: те же застекленные четырехгранники, застеклена и крыша с вытяжным цилиндром. Но установлен светильник уже не на ажурных литых опорах, а на верхней части круглого чугунного столба – декоративно оформленной трубе, внутри которой проходил газопровод. Светильная камера газового фонаря была открыта снизу. Ее высота заметно превышала ширину, что также способствовало хорошей вентиляции. При отсутствии дна светильная камера соединялась фигурными ножками с верхом опоры, то есть была приподнята над столбом. Для удобства обслуживания на опорной части появилась перекладина, за которую цеплялись крючки стремянки. Это делало менее опасным труд фонарщика: протирание стекол, зажигание и гашение, установка и съем горелки. Подойдя к фонарю с зажженной лампой, фонарщик поворачивал ключом кран газопровода и подносил лампу к горелке – отсутствие дна позволяло «включать и отключать» освещение легко и быстро. Газовые фонари были малоинтенсивными, и все же они светили гораздо ярче масляных. До 1883 года мало кто из горожан представлял себе уличный фонарь, дающий более яркий свет.

Электрическое уличное освещение появилось на Невском проспекте в конце декабря 1883 года, 135 лет назад. Первые 32 дуговых электрических фонаря зажглись на Невском проспекте на участке от Адмиралтейского проспекта до Фонтанки. Но, судя по газетным публикациям тех лет, это была всего лишь не вполне удачная проба включения. Главная улица Петербурга стала освещаться электричеством в полной мере с августа 1884 года – вначале до Фонтанки, а затем и до Николаевского вокзала. В начале XX века на Невском проспекте установили чугунные опоры фонарей с шарообразными молочно-белыми светильниками, которые в послевоенный период, в 1956 год, были восстановлены и окрашены, как и прежде, в серебристый цвет. В 2008 году Невский проспект осветили новые чугунные опоры, которые продолжают радовать нас по сей день.

Невский проспект – самая знаменитая магистраль Северной столицы, парадный фасад города. На сегодняшний день главная транспортная артерия Санкт-Петербурга озаряется тысячей огней. В общей сложности для художественной подсветки фасадов исторических зданий Невского проспекта с 2005 года применены 9000 единиц светотехнического оборудования, для наружного освещения – около 300 чугунных опор и 900 источников света. Преимущественно весь комплекс архитектурно-художественной подсветки фасадов зданий и установок уличного освещения подключен к автоматизированной системе управления наружным освещением города. Управление электроснабжением светотехнического оборудования осуществляется производственно-диспетчерской службой СПб ГУП «Ленсвет».

«Янтарьэнерго» реализует приоритетные проекты по техприсоединению и обеспечению дополнительными мощностями предприятий агропромышленного комплекса. За девять месяцев 2018 года компания подключила к своим сетям 30 объектов сельхозпредприятий и фермерских хозяйств Калининградской области.

Это строения для ведения крестьянского фермерского хозяйства, для хранения и первичной переработки с/х продукции, свинофермы, животноводческие комплексы, фермы, деревообрабатывающий цех и другие объекты на востоке и западе региона.

Для осуществления технологического присоединения объектов АПК общей мощностью более 2,7 мегаватт специалисты «Янтарьэнерго» построили почти 6 километров линий электропередачи и 8 трансформаторных подстанций, еще на двух ТП заменили оборудование.

Отметим, выполняя свои обязательства по своевременному технологическому присоединению к сетям крупных промышленных объектов, «Янтарьэнерго» вносит весомый вклад в обеспечение социально-экономического развития Калининградской области.

Работы по замене вагоноопрокидывателя «Ростерминалуголь» вышли на финишную прямую

Новое оборудование будет введено в строй уже в конце октября 2018 г. Стоимость реализации проекта превышает 500 млн рублей.

АО «Ростерминалуголь», по инициативе ООО «Управляющая портовая компания», уделяет особое внимание модернизации высокотехнологичного оборудования. Это ведет к росту перерабатывающей способности специализированного угольного терминала, что способствует выполнению задач, поставленных президентом Владимиром Путиным о дальнейшем увеличении объемов перевалки отечественной угольной продукции в портах России, обеспечении ритмичности работы угольных предприятий страны и наращивании доли российской угольной продукции на мировом рынке.

Замена вагоноопрокидывателя поможет АО «Ростерминалуголь» нарастить перерабатывающие способности до 950 вагонов в сутки в зимний период, и до 1200 вагонов – в летний. Новый вагоноопрокидыватель также позволит увеличить объемы обработки инновационных вагонов, в том числе с нагрузкой 27 тонн на В период плановой замены ВО-1 на терминале особое внимание уделялось оптимизации режимов работы технологического оборудования и взаимодействию с железной дорогой, что способствовало достижению высоких производственных показателей. По итогам скоординированной работы со специалистами Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» и Дирекции управления движением Октябрьской железной дороги специализированный терминал вышел на среднесуточную выгрузку угля в объеме более 700 вагонов ежесуточно с использованием одного работающего вагоноопрокидывателя (ВО-2).

Успешному взаимодействию с железной дорогой способствует автоматическая синхронизация процесса подачи, выгрузки и отправки вагонов на стивидорном предприятии с процессами на ж/д станции Лужская. Благодаря выстроенной системе электронного документооборота вагоны встают под разгрузку на угольном терминале и возвращаются на станцию для отправки грузовладельцам с точностью пассажирских поездов.

Химики создали новую гибридную мембрану для выделения экологически чистого топлива

Российские ученые из Института химии СПбГУ совместно с коллегой из Чехии создали новый материал в виде гибридной мембраны, которую можно использовать для выделения и очистки водорода. Этот газ служит альтернативным источником энергии, и его использование в качестве топлива может решить проблему ограниченности природных ресурсов. Исследования поддержаны грантом Российского научного фонда (РНФ). Статья опубликована в журнале Polymers.

Нефть, каменный уголь, природный газ и ряд других видов топлива представляют собой ресурсы, количество которых ограничено, поэтому ученые разрабатывают альтернативные источники энергии. Использование водорода в качестве топлива не ухудшает состояние окружающей среды, поскольку единственный продукт его сгорания – вода. Однако для широкого использования водорода необходимо создать эффективные технологии его выделения и очистки. Авторы статьи разработали новую мембрану с улучшенными транспортными свойствами, которая позволит более избирательно разделять газовые смеси на практически значимые газы и очищать их.

Разделение веществ с использованием мембраны (полупроницаемой перегородки) имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционными аналогами: оно более экологично, энергоэффективно и экономично. Сегодня мембранное газоразделение широко применяется на химических и нефтехимических предприятиях.

Технология мембранного газоразделения основана на различной проницаемости мембраны для отдельных компонентов смеси. Матрицей для создания мембран, представленных в статье, служат ароматические полиимиды, обладающие уникальными газоразделительными свойствами. Эти свойства можно улучшить путем создания гибридных мембран, которые состоят из наночастиц, внедренных в полимерную матрицу.

Российские химики создали новую гибридную мембрану, где в качестве наполнителя матрицы использовались специфические углеродные частицы – наноалмазы. Композиты полимер-наноалмазы получали путем первоначального измельчения порошков полимера и модификатора, смешанных в соответствующих массовых пропорциях, растворения полученной смеси в амидном растворителе, фильтрования раствора для удаления примесей с последующей отливкой гомогенных мембран.

«Наноалмазы привлекают особое внимание ввиду их химической стабильности и поверхностной активности, что обусловлено наличием на их поверхности различных функциональных групп», – пояснил Александр Тойкка, соавтор работы, профессор кафедры химической термодинамики и кинетики Института химии СПбГУ. Сравнив транспортные свойства мембраны, ученые показали, что наибольшей избирательностью для водорода обладает гибридная мембрана, содержащая наноалмазы. Таким образом, ее можно более выгодно использовать для разделения газовой смеси на компоненты, чем мембрану, состоящую только из полимерной матрицы.

«В данном исследовании осуществлена успешная попытка создать новый материал в виде гибридной мембраны, которая в дальнейшем может быть применена для высокоэффективной очистки водорода, в том числе при его выделении из природного газа. Таким образом, разработанные материалы решают сразу несколько задач: получение топлива нового поколения энергосберегающим мембранным методом и повышение качества природного газа путем удаления взрывоопасных примесей», – отметила Александра Пулялина, соавтор статьи, доцент кафедры химической термодинамики и кинетики Института химии СПбГУ.

Мембрана на основе композита полимер-наноалмазы для процессов газоразделения.

Схема установки по газоразделению.

Пресс-служба Российского научного фонда

Швейцарский химконцерн Sika расширил свои производственные мощности в России, открыв вблизи Екатеринбурга завод по производству добавок к бетону, говорится в релизе компании.

"Вокруг завода находятся пять городов с населением более одного миллиона человек и привлекательные строительные рынки… Соседство с клиентами и более короткие маршруты значительно укрепляют конкурентное положение Sika", — говорится в релизе.

Новый завод в Березовском, к северо-востоку от Екатеринбурга, обеспечит экономию расходов, считает компания.

Sika — швейцарский концерн по производству материалов строительной химии и материалов для промышленности с 80 филиалами в 74 странах мира. В состав компании Sika входят производственные предприятия, научные лаборатории, центры технической поддержки и торговые представительства.

В России Sika работает с 2003 года, производственные линии налажены в Лобне, Ржеве, Санкт-Петербурге, Волгограде и Владивостоке. Компания рассматривает Россию в качестве одного из важнейших рынков, постоянно инвестируя в строительство новых производств, локализацию сырьевой базы, развитие научно-исследовательского центра. Совокупный объем инвестиций в российский бизнес, сделанных с 2007 года, составил более 1,7 миллиарда рублей.

Российский союз автостраховщиков (РСА) проанализировал рейтинг регионов по ОСАГО и выделил 20 регионов, в которых тарифы на "автогражданку" в будущем могут быть скорректированы в сторону понижения.

В список вошли Псковская, Рязанская, Орловская, Брянская, Новгородская, Калининградская, Сахалинская, Костромская, Удмуртская, Чувашская, Курская, Кировская, Томская, Саратовская и Калужская области, Забайкальский край, Ненецкий автономный округ, республики Карелия, Мордовия, а также Саха (Якутия). Все они были отнесены к так называемой "зеленой зоне".

"Окончательное решение в отношении размера тарифов в них будут принимать страховщики, которые сейчас проводят анализ своих портфелей", — отмечается в пресс-релизе РСА.

В РСА ожидают, что по итогам либерализации ОСАГО, которая предполагает расширение тарифного коридора и исключение нескольких коэффициентов, используемых сейчас при расчете стоимости полиса, тарифы будут снижены примерно для 83% водителей.

«Россия строит ядерный бункер»: США пугают Калининградом

CNN назвал стройку под Калининградом «ядерным бункером»

СМИ США снова углядели в стройке на территории Калининградской области бункеры для хранения ядерного оружия. Неделей ранее британская газета Daily Mail написала, что накануне саммита президента США Дональда Трампа и президента России Владимира Путина Москва укрепила военные объекты в Калининградской области.

Американский телеканал СNN опубликовал фотографии стройки в Калининграде, сделанные частной израильской спутниковой компанией ImageSat International, и назвал это возведением «ядерного бункера». При этом в материале не поясняется, что именно делает эту стройку относящейся к ядерному убежищу, передает НСН.

По утверждению телеканала, на фото изображены ремонтные работы «на четырех военных объектах». На фото показан общий ландшафт местности и ряд обычных строений. Также в пояснении говорится, что «спустя десять недель стройка завершилась, передает РИА «Новости».

Аналитики, опрошенные CNN, считают по крайней мере один из этих объектов бункером для хранения ядерного оружия. На еще одном комплекте изображений видны работы по постройке как минимум 40 новых бункеров вблизи Приморска.

Кроме того, как отмечает телеканал, на спутниковых снимках видны модернизационные работы в Черняховске, где располагается 152-я ракетная бригада ВВС России.

Неделей ранее британская газета Daily Mail написала, что накануне саммита президента США Дональда Трампа и президента России Владимира Путина 16 июля Москва укрепила военные объекты в Калининградской области. Действия могут расцениваться как знак демонстрации своей силы перед встречей Путина один на один с Трампом, писало издание.

Спутниковые снимки, приведенные в материале, по утверждению авторов, показывают, что в период с марта по июнь 2018 года

Россия укрепила хранилище боеприпасов в Калининградской области, которая граничит с Польшей и Литвой — союзниками по НАТО.

Отмечалось, что произошедшие изменения, по-видимому, представляют собой укрепление зданий, характерные для бункеров, с использованием земляных валов для дальнейшей изоляции этих сооружений.

В июне неправительственная Федерация американских ученых (FAS) опубликовала на своем сайте фотографии со спутника, на которых изображен объект в Калининградской области, который якобы похож на хранилище ядерного оружия, передает ФАН.

Руководитель проекта Ханс Кристенсен в этой связи заявил, что конструкция обладает всеми признаками «типичных российских хранилищ» оружия массового поражения. Так называемый «бункер» огражден тройным забором и имеет прочное многослойное ограждение по внешнему периметру.

Нынешней весной американское издание The National Interest утверждало, что авианосцам Военно-морских сил США классов «Нимиц» и «Форд» лучше не приближаться к Калининградской области. Причина тому — крайняя уязвимость авианесущих кораблей в случае военного конфликта.

Атомные авианосцы крайне неповоротливы и уязвимы для огня российского зенитного комплекса «Бастион» и противокорабельных ракет П-800 «Оникс», сообщалось в публикации. Если с берега будет нанесен удар, то цели будут с весьма высокой вероятностью поражены.

Авианосцы США, передавало NI, довольно ограничены по своим возможностям на театре военных действий в Старом Свете. «Нимицу» и «Форду» угрожают не только береговые ракетные батареи, но и российские корабли, оснащенные радиолокационными системами и мощным противолодочным оружием.

При этом отмечалось, что в случае конфликта российские военные, скорее всего, будут стараться уничтожить танкеры и вспомогательные суда американских войск, чтобы обездвижить противника.

В конце мая 2018 года The National Interest писал, что Россия «вооружила до зубов» свой самый западный регион — Калининградскую область.

Укрепление рубежей РФ для Запада, по мнению авторов публикации, — тревожный сигнал.

Как указывается в материале, российские ракеты и военно-морской флот, базирующиеся в Калининграде и его окрестностях, значительно снижают зону действия американских военных и их союзников, а самая большая угроза исходит от ракетных комплексов «Искандер-М».

Издание подчеркивает, что у окружающих Калининград государств НАТО — Польши, Литвы и Латвии — нет ни единого шанса противостоять российским войскам, расположенным в регионе, и в случае военных действий в Балтийском море карта определенно ляжет в пользу России.

В ответ на этот текст экс-глава международно-договорного управления Министерства обороны РФ, генерал-лейтенант Евгений Бужинский указал, что РФ имеет право размещать в этом регионе и ракетные комплексы «Искандер-М», и флот, и любые другие виды вооружения.

«Еще во времена СССР, когда Калининградская область не была эксклавом, там все было. Никто оттуда ничего перемещать не собирался и не собирается. То есть осталась вся группировка, которая там была. Ничего нового не появилось», — подчеркнул военный.