Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Врачи ДВФУ освоили уникальную технологию лечения аритмии

Врачи медицинского центра Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) первыми на Дальнем Востоке освоили лечение аритмии с уникальной технологией, гарантирующей почти полную безопасность и эффективность операции, сообщили в пресс-службе университета.

По информации пресс-службы, для восстановления нормального сердечного ритма у пациентов применяется радиочастотная абляция. Пациенту вводится катетер, через сосуды он достигает сердца, где радиочастотным импульсом "выключается" очаг аритмии. В прошлом операция осложнялась тем, что хирург не мог контролировать силу и направление давления кончика катетера на сердечную мышцу, и оперировать приходилось "на тактильных ощущениях врача".

"Качественно повлиять на результативность процедуры и сократить время на её проведение удалось благодаря внедрению на базе медцентра ДВФУ уникальной электрофизиологической TactiCath-технологии. Алгоритм, заложенный в программном обеспечении системы навигации, позволил принимать и обрабатывать множество параметров в момент точечного "разрушения" определенных участков сердца, что помогло врачам добиться практически 100% хирургической эффективности и безопасности операции", - говорится в сообщении.

По словам аритмолога медцентра ДВФУ Геннадия Шергина, чье заявление приводят в пресс-службе, успех обеспечил датчик давления в катетере, с помощью которого можно "измерять силу контакта прибора со стенкой сердца и в цифрах видеть индекс воздействия, то есть полноту обработки аритмогенной зоны". Во время операции врачи смогли целиком охватить эту зону, не повредив здоровые ткани сердечной мышцы. Аритмологи медцентра освоили такую технологию лечения первыми на Дальнем Востоке, отметили в пресс-службе университета.

Россия. ДФО > Медицина. Образование, наука > ria.ru, 20 марта 2023 > № 4324386

"БФТ-Холдинг" автоматизирует процессы в МФЦ Амурской области

"БФТ-Холдинг", российский разработчик программных продуктов и заказных решений для госсектора и бизнеса, автоматизировал в АИС МФЦ Амурской области функциональность возврата невостребованных результатов госуслуг. Благодаря новой возможности сотрудникам МФЦ не придётся вручную контролировать процесс хранения и передачи документов обратно в органы власти, а жители региона смогут получать СМС-уведомления об истечении срока хранения и дальнейшем движении запрошенных сведений. Вся информация о бизнес-процессе будет доступна сотрудникам МФЦ в рамках АИС.

Сложившаяся практика оказания госуслуг предполагает, что житель региона должен в определенный срок забрать результаты получения услуги из офиса МФЦ. Документы, полученные в ответ на запрос заявителя, некоторое время хранятся в многофункциональном центре, после чего, если житель не пришёл за ними, направляются обратно в орган власти. Чтобы напомнить заявителям о необходимости вовремя забрать документы, а также оптимизировать бизнес-процесс по взаимодействию между МФЦ Амурской области и органами власти, было принято решение о модернизации системы.

"БФТ-Холдинг" в сжатые сроки реализовал процесс СМС-оповещения пользователей, а также настроил автоматическое отображение информации о передаче невостребованного результата госуслуги в АИС МФЦ. Настройка функциональности и её ввод в промышленную эксплуатацию заняли всего 1 месяц.

Теперь заявитель получит уведомление на этапе истечения срока хранения документа в МФЦ. Это позволит ему вовремя запланировать визит в многофункциональный центр и забрать нужный документ. Помимо этого, важной частью проекта стала цифровизация процесса передачи информации об отправке невостребованных результатов в органы власти по истечении срока хранения. Так, после внедрения решения в АИС МФЦ появилась возможность автоматического учета данных по невостребованным результатам, что повысило качество, точность сбора и хранения информации.

"Проект по настройке новой функциональности АИС МФЦ Амурской области реализован с целью обеспечения более удобного процесса взаимодействия между МФЦ и органами власти, а также для оперативного оповещения заявителей о результатах получения услуг. Проект стал логичным этапом развития системы. Он позволил нам перевести в электронный вид важный бизнес-процесс, вследствие чего повысится учёт и прослеживаемость движения документов, наладится достаточный уровень информационной прозрачности при оказании госуслуг жителям, а также увеличится процент документов, полученных в срок. На данном этапе граждане будут получать СМС-уведомления за три дня до окончания срока хранения в МФЦ паспорта РФ, заграничного паспорта и свидетельства о регистрации по месту жительства либо пребывания", – комментирует Татьяна Крамаренко, заместитель директора ГАУ "Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг Амурской области".

Новая функциональность введена в эксплуатацию во всех АИС МФЦ региона.

Для чего была построена дорога "Ганьсу-Синьцзян"

Взаимопомощь в тяжелые военные годы - залог крепкой китайско-советской дружбы

Военный аэродром в Московской области. 4 сентября 1937 года. Два часа дня. Автомобили с номерными знаками министерства обороны СССР везут гостей в санаторий "Зеленая роща" в 40 км от Москвы. Этот санаторий был построен специально для отдыха высокопоставленных правительственных чиновников СССР.

За два месяца до этого, 7 июля, в Китае произошел "инцидент на мосту Лугоуцяо", с которого началось полномасштабное вторжение японских агрессоров в Китай. Китайскому правительству нужна срочная военная помощь из-за рубежа. Однако Европа и США не отказывают в поддержке: они проводят политику "умиротворения" Японии. Китай решает обратиться за помощью к Советскому Союзу.

В санаторий "Зеленая роща" на переговоры едет китайская правительственная делегация во главе с заместителем генштаба Ян Цзе.

21 августа 1937 года Китай и СССР подписали Договор о взаимном ненападении. Два дня спустя, по поручению лидера Гоминьдана Чан Кайши, в Москву из Китая отправляется "коммерческая экспедиция", задача которой - получить военную помощь от Советского Союза.

4 сентября в Москве стороны достигли ряда конкретных соглашений: Советский Союз согласился предоставить Китаю 62 бомбардировщика, 163 истребителя, 82 танка, 200 противотанковых пушек и зенитный батальон. Кроме того, стороны договорились о предоставлении Советским Союзом военных инструкторов для обучения эксплуатации советской военной техники.

Существовало два основных маршрута перевозки советских вооружений и военной техники в Китай. Первый шел от Севастополя и Владивостока до Гонконга, Хайфона (Вьетнам) или Янгона (Мьянма). Оттуда оружие доставляли в Китай. Второй маршрут начинался в Алма-Аты и шел до Хоргоса, а затем - в города Дихуа (Урумчи) и Ланьчжоу.

С первой декады октября 1937 года колонны советских автомобилей, многокилометровые караваны верблюдов шли по транзитной дороге "Алма-Ата - Или - Усу - Дихуа - Хами - Ланьчжоу". Они везли в Китай советское оружие.

В январе 1938 года первая колонна предоставленных СССР Китаю автомобилей, в состав которой вошло 500 грузовиков ЗИС-5, прибыла в провинцию Ганьсу по древнему почтовому тракту Синьцзяна. Вести машины по этому пути было нелегко: дороги не были рассчитаны на автомобили: неровные и извилистые, зачастую слишком узкие, они были предназначены для верблюдов и вьючных лошадей.

Для облегчения доставки военных грузов из СССР правительство Гоминьдана приняло решение о прокладке новых автомобильных маршрутов в Синьцзяне и провинции Ганьсу. Проект стартовал в мае 1938 года. Для его осуществления в городе Увэй провинции Ганьсу был создан отдельный строительный корпус.

На территории Синьцзяна специально под проект было сформировано управление шоссейных дорог. Под руководством этого ведомства начались работы по прокладке новой трассы от Дихуа до Синсинся, расположенной на границе между Ганьсу и Синьцзяном. Самое активное участие в строительстве принимали солдаты и офицеры Северо-Восточной антияпонской добровольческой армии, которые после боев с оккупантами отошли на территорию Советского Союза и зимой 1932 года через Сибирь вернулись в Синьцзян. Узнав о строительстве северо-западного международного транзитного коридора, весь контингент Северо-Восточной армии отправился прокладывать новые дороги, которые были жизненно необходимы для доставки вооружений из СССР.

Не прошло и трех дней, как администрация Синьцзяна разработала 30 крупных проектов для создания северо-западного международного транспортного коридора. На их осуществление было мобилизовано 500 тыс. человек. На работы отправились и добровольцы: на стройку ехали целыми семьями. Было организовано 6 дорожно-строительных рот. Зачастую между ротами возникали конфликты: каждая из них стремилась взять на себя львиную долю работы. Распределять объекты приходилось по жеребьевке.

Прокладка дороги "Ганьсу-Синьцзян" была завершена в 1939 году.

Одновременно осуществлялся и проект северо-западного международного воздушного коридора. Советский Союз наладил прямое сообщение между Алма-Атой и Ланьчжоу. Часть советских истребителей и бомбардировщиков напрямую перегонялись в пункт Цзюцюань, а затем - в Ланьчжоу. Большинство же боевых самолетов транспортировалось в разобранном состоянии в Хами, где совершалась их сборка и обкатка. Затем через Цзюцюань их перевозили в Ланьчжоу, откуда отправлялись на фронт.

По северо-западному международному транзитному коридору в Советский Союз также отправляли на лечение китайских военачальников, получивших боевые ранения. Эта транспортная артерия осталась чуть ли не единственным внешнеторговым маршрутом для Китая. Именно по ней в Советский Союз было доставлено более 53 тыс. тонн полезных ископаемых, 21 тыс. тонн шерсти, 304 тонны козьего пуха, 31,5 тыс. тонн чая и других продуктов сельского хозяйства. Для Китая этот путь стал "дорогой жизни", залогом крепкой китайско-советской дружбы.

Российские регионы предложили ввести льготы для платной любительской рыбалки

Татьяна Карабут

Рыболовный билет для рыбаков-любителей может подорожать из-за выросших ставок сбора за вылов рыбы. Это актуально для рыбаков-любителей на севере страны, Сибири, Дальнего Востока, где разрешается ловить рыбу на платных рыболовных участках. Регионы предложили предоставить налоговый вычет для такой любительской рыбалки.

В частности, об этой проблеме говорил руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин на заседании комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по рыбному хозяйству и аквакультуре 15 марта. Он напомнил, что с 2023 года ставки сбора за пользование объектами водных биоресурсов по лососевым видам рыб увеличились в 2-6 раз, а, например, по горбуше в пресноводных водоемах - в 395 раз. Это скажется на стоимости путевки, которая выдается организатором рыбаку-любителю за право ловить рыбу в федеральных водоемах. Ставка сбора составляет до 80% от стоимости рыболовного билета. Соответственно, их стоимость возрастет в том же размере, как и ставки сбора.

Например, в 2022 году в Магаданской области за вылов 10 штук горбуши рыбаки-любители должны были в среднем платить около 1-2 тыс. рублей, то есть 83-100 рублей за один кг. Увеличение стоимости рыболовного билета в среднем в три раза (до 3-6 тыс. рублей) приведет к тому, что сделает путевку недоступной для многих рыболовов - в этом случае цены на рыбу в магазинах окажутся ниже, считает Носов. При этом только в Магаданской области участки для любительского рыболовства в период лососевой путины ежегодно посещают более 35 тыс. человек. А, например, на Камчатке интерес к платной рыбалке кратно больше. Это и способ провести досуг, и возможность обеспечить свою семью свежей недорогой рыбой. Помимо самих жителей на рыбалку ездят и туристы, а их число растет, на Дальний Восток организовывают целые рыболовные туры.

В связи с этим губернатор Магаданской области Сергей Носов обратился к вице-премьеру Виктории Абрамченко с предложением предоставлять налоговый вычет для объектов любительской рыбалки. В аппарате вице-премьера "РГ" подтвердили получение такого письма. Помочь разобраться в ситуации на совещании пообещал и начальник управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрей Михалевич. По его словам, подобное обращение поступило в ведомство также от Мурманской области.

В существующей редакции Налогового кодекса налоговые вычеты при уплате сбора за пользование водными биоресурсами предусмотрены только для рыбопромышленных предприятий, пояснил "РГ" председатель комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

"Льготы должны стать инструментом для мотивации бизнеса развивать стратегические направления - обновлять производственные мощности, производить продукцию глубокой переработки, поставлять уловы на российский берег и решать социально значимые для прибрежных регионов задачи", - говорит он.

При этом любительское рыболовство вышло за рамки этого регулирования, то есть на владельцев рыбопромысловых участков, которые продают путевки рыбакам-любителям, эта мера господдержки распространяться не будет.

Вопрос актуален для существенной по площади части страны (север, Сибирь и Дальний Восток), где разрешены так называемые рыболовные (платные) участки на природных федеральных водоемах, говорит исполняющий обязанности председателя правления Союза рыболовов Москвы и Московской области Борис Мазалецкий. Конкретные области и районы, где выделение рыболовных участков разрешено, закреплено постановлением правительства.

Он напоминает, что платные рыболовные участки для любительской рыбалки изначально были введены для всей России в 2010 году. Однако после этого по стране прокатилась целая волна митингов. В 2018 году в законе о любительском рыболовстве прописали исключения, где такие участки можно выделять. Это регионы, где есть ценные виды рыбы вроде лососевых. А все остальные платные рыболовные участки были отменены в 2020 году. Плата в этих регионах осталась только для зарыбляемых платных прудов. Мазалецкий считает, что справедливо было бы вообще отменить платные рыболовные участки. Платить государству за выловленную в федеральных водоемах рыбу - нет вопросов. Но в данном случае плату получают частные структуры.

Правительство ускорит переориентацию поставок энергоресурсов на восток

Правительство своим распоряжением упростило процедуры согласований части градостроительных и земельных работ при проектировании и строительстве магистральных газопроводов, нефтепроводов и электрических сетей, входящих в единую национальную электрическую сеть.

«Это позволит ускорить реализацию проектов, в том числе для переориентации поставок газа, нефти и электричества в восточном направлении», – пояснил вице-премьер Александр Новак.

Речь идёт об упрощении и сокращении сроков подготовки и утверждения документации по планировке территории, экспертизы проектной документации, строительства или реконструкции и технического присоединения объектов, отнесения (изъятия) земель и участков к определённым категориям, установления сервитутов, реконструкции и ремонта линейных объектов, пользования водными объектами. В настоящее время дополняется перечень объектов инфраструктуры, в отношении которых применяются особенности, установленные Федеральным законом №254 «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Железная дорога нарастила объемы перевозки рыбы из Приморья

С начала года из Приморского края по железной дороге было отправлено 122,5 тыс. тонн рыбной продукции, — на 6,3% выше уровня 2022 г. При этом перевозка в контейнерах составила 77,7 тыс. тонн.

В феврале отправили 62 тыс. тонн рыбной продукции (+9,2%), сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточной железной дороги. Основной объем был отгружен в Московскую область (15,3 тыс. тонн), Сибирь (14,9 тыс. тонн) и на Урал (12,6 тыс. тонн).

Отмечено, что февральские экспортные отправки рыбопродукции с железнодорожных станций Приморья составили 2,2 тыс. тонн. Всего с начала года из Приморского края за рубеж по железной дороге отправлено 8,2 тыс. тонн рыбы и морепродуктов, привели цифры в ДВЖД.

Fishnews

Росрыболовство провело большой квотный аукцион

Торги по продаже долей квот для промысла на Дальневосточном бассейне проходили в течение двух дней. Поступления в госбюджет по итогам процедуры оцениваются более чем в 1 млрд рублей.

Аукцион по продаже долей квот для промышленного лова проводился с 15 по 16 марта в Москве. Всего на торги было выставлено 38 лотов. Это 100% доля квоты добычи волосатого четырехугольного краба в Восточно-Сахалинской подзоне (ранее промысел этого объекта в этом районе не осуществлялся) и доли квот по расторгнутым договорам.

Как сообщает корреспондент Fishnews, проданы все объемы. Так, компания «Росрыбфлот» (Камчатский край) приобрела доли квот вылова трески и терпугов в Южно-Курильской зоне, макрурусов в Западно-Беринговоморской и Северо-Курильской зонах, палтусов в Северо-Курильской, Западно-Беринговоморской зонах, Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах.

Камчатская компания «Маркуз» купила две доли квоты вылова трески в Петропавловско-Командорской подзоне, три доли камбал в Петропавловско-Командорской подзоне, три доли терпугов в Петропавловско-Командорской подзоне.

В число победителей аукциона вошел и Рыбокомбинат «Островной» (Сахалинская область): ему достаются права на добычу минтая в Западно-Сахалинской подзоне (одна доля) и Петропавловско-Командорской подзоне (две доли), сельди в Западно-Сахалинской подзоне, палтусов в Южно-Курильской зоне и Петропавловско-Командорской подзоне.

Компания «Аквариус» (Хабаровский край) предложила лучшую цену за доли квот северной креветки в Камчатско-Курильской и Западно-Сахалинской подзонах. «Комсомольскрыбпром» (Хабаровский край) — за две доли вылова трубачей в Западно-Сахалинской подзоне.

Камчатский «Пролив» купил две доли квоты на промысел сельди в Западно-Камчатской подзоне. Долю квоты трески в Западно-Камчатской подзоне приобрела компания «Невод» (Сахалинская область), право на добычу этого объекта в подзоне Приморье получает «Путина-ДВ» (Хабаровский край), в Север-Курильской зоне — «Камкорн и Ко» (Камчатский край). «Торгпромус Плюс» (Магаданская область) предложила лучшую цену за долю квоты добычи камбал в Северо-Охотоморской подзоне, «Камчаттралфлот» — камбал в Западно-Камчатской подзоне. Долю квоты на вылов терпугов в Южно-Курильской зоне купила компания «Прибой-Т» (Сахалинская область). Участвовал в торгах и «Курильский рыбак»: предприятие приобрело долю квоты на промысел сельди в Западно-Камчатской подзоне.

Объемы для промысла гребешка в Восточно-Сахалинской подзоне купил ИП Потапенко Н.А. (Сахалинская область).

Доля квоты на промысел краба-стригуна красного в подзоне Приморье достается компании «Гамма» (Сахалинская область). Право на добычу волосатого четырехугольного краба в Восточно-Сахалинской подзоне приобрела компания «Амурское» (Сахалинская область).

Росрыболовство подсчитало, что по итогам аукциона государственный бюджет пополнится более чем на 1 млрд рублей.

Fishnews

На Курилы распространили режим ОЭЗ

Подписан федеральный закон, распространяющий на Курильские острова режим особой экономической зоны. На этих территориях предприятия смогут обратиться к преимуществам свободной таможенной зоны.

Президент подписал федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о проведении на территории Калининградской области эксперимента по созданию условий для упорядоченной электронной торговли товарами».

Территории Южно-Курильского, Курильского и Северо-Курильского городских округов Сахалинской области, примыкающие к ним внутренние морские воды и территориальное море РФ включаются в особую экономическую зону в Магаданской области.

«Организации, зарегистрированные на указанных территориях и имеющие право на освобождение от исполнения обязанностей налогоплательщика налога на прибыль организаций, наделяются правом помещать товары под таможенную процедуру свободной таможенной зоны», — сообщили Fishnews в пресс-службе президента.

Напомним, что в 2022 г. в законодательство внесли изменения по налоговым преференциям на Курилах. Новые организации на островах получили право на освобождение от обязанностей плательщика по налогу на прибыль организаций, транспортному налогу, налогу на имущество организаций, земельному налогу, а также возможность применять пониженные тарифы страховых взносов.

Для привлечения инвестиций на Курилах ранее также был предусмотрен режим территории опережающего развития (ТОР).

Fishnews

За знаниями, эмоциями, вдохновением – в парк «Патриот»

Военное ведомство впервые приняло участие в Международной туристической выставке «Интурмаркет».

В Москве в Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» прошла ежегодная Международная туристическая выставка «Интурмаркет». В её работе участвовало структурное подразделение Мин­обороны – Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооружённых Сил России «Патриот».

Туризм – экономическое подспорье регионов

Международная туристическая выставка «Интурмаркет» – профильная площадка для расширения внутриотраслевого диалога, выработки оптимальных решений и путей развития рынка в новых условиях. Здесь определяются эффективные механизмы и налаживаются межотраслевые связи, которые помогают сформировать новые качественные туристические продукты и поднять уровень сервиса в индустрии. Мероприятие стало традиционным важнейшим событием для российского туризма, которое выступает в качестве координирующей площадки взаимодействия. Радует, удивляет, настраивает на работу, объединяет лучших!

Ежегодные встречи участников туристического рынка страны и зарубежных партнёров на крупнейшем отраслевом выставочном форуме в Москве способствуют как укреплению партнёрских связей, так и вовлечению новых участников в сферу туризма. В экономическом плане её развитие служит солидным подспорьем для регионов. При этом создаются новые рабочие места в отраслях, сопутствующих туризму.

На «Интурмаркете» регионы страны регулярно презентуют свой туристический потенциал в различных форматах. Прежде всего демонстрируются ключевые объекты гостеприимства и готовые турпродукты: оздоровительные, лечебные, экскурсионные и комбинированные туры. На прошедшей выставке профессионалы показали традиционные и новые бизнес-предложения, а путешественники нашли ответы на извечные вопросы: «В каком ценовом сегменте отдохнуть? Куда поехать? Что посетить? Где остановиться? Какое там питание?» И конечно, многие другие.

На выставочных площадках был представлен практически полный туристический продукт нашей страны. Не первый год выставка находится «на пике» основного туристического тренда – импортозамещения в туризме. Особенностью выставки стали стенды межрегиональных проектов: «Серебряное ожерелье», «Императорский маршрут», «Яркие выходные в Приволжье и на Урале», «Государева дорога».

За знаниями, эмоциями, вдохновением – в парк «Патриот»

Военно-патриотический туризм

На выставке «Интурмаркет» военное ведомство впервые представило парк «Патриот». Однако его дебют не случаен, и к нему Минобороны шло несколько лет, последовательно реализуя программу, в основе которой идеология патриотического воспитания, предложенная министром обо­роны.

30 октября 2014 года, напомним, генерал армии Сергей Шойгу подписал приказ о создании Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооружённых Сил Российской Федерации «Патриот».

Ключевыми задачами создаваемого парка стали: формирование позитивного отношения общества к военной службе, военно-патриотическая работа с детьми и молодёжью, организация доступного семейного отдыха, проведение актуальных культурно-массовых и спортивных мероприятий, демонстрация достижений оте­чественного оборонно-промышленного ком­плекса.

«Своё название «Патриот» парк получил не случайно: здесь всё будет пронизано патриотизмом. Мы соберём на территории парка музей авиации, музей бронетанковой техники, музей артиллерии, спортивные сооружения, спортивные тренажёры, исторические выставки, экспозиции образцов вооружений и техники. Мы сделаем проект, который будет позволять молодёжи не только смотреть на экспонаты, но и поездить, полетать на военной технике, пострелять из боевого оружия, прыгнуть с парашютом», – отметил министр обороны Сергей Шойгу в преддверии Дня России летом 2014 года на церемонии закладки памятного камня на месте строительства Военно-патриотического парка культуры и отдыха ВС РФ «Патриот».

Через год был построен и стал функционировать первый объект. За прошедшие годы количество парковых объектов возросло до 22. Их туристическая посещаемость растёт год от года. Только за 2022 год мероприятия, проходившие на территории парка, посетило более 2,2 млн человек. Он готов выводить туристические возможности на новый системный уровень.

Сегодня «Патриот» – огромнейший комплекс, состоящий из исторических, музейных, спортивных и развлекательных элементов. Показать их во всей красоте и насыщенности экспонатами, техническими возможностями в рамках выставки не представляется возможным.

Только на открытых площадках музейного комплекса представлено около 300 образцов советской и российской авиационной, бронетанковой и специальной техники. Всего же комплекс, состоящий из более чем 30 экспозиций, имеет свыше 900 экспонатов боевой техники.

Основой музейного комплекса стал легендарный музей бронетехники в Кубинке с его 80-летней историей. Теперь это Технический центр парка. Он без преувеличения считается национальным достоянием, уникальным по многим параметрам. По оценкам отечественных и зарубежных экспертов, это одно из лучших собраний бронетанковой техники. Здесь посетитель имеет возможность увидеть собственными глазами вооружение и технику из 14 стран мира. В мировом музейном сегменте многие из представленных образцов остались в единичных экземплярах.

На выставке «Интурмаркет» украшением стенда Минобороны стали отреставрированный в парке первый в мире серийно выпускавшийся советский плавающий танк Т-37А и военный мотоцикл «Днепр» МВ-650 М 1. Функционирующий танк, у которого в мире осталось всего шесть-семь собратьев, стал на выставке ещё и своеобразным символом крупнейшей мировой танковой экспозиции и демонстрацией возможностей реставрационной лаборатории, расположенной на территории парка. Помимо всего прочего, танк и военный мотоцикл послужили наглядным свидетельством интереса участников и посетителей выставки к истории отечественного оружия.

Начальника отделения экскурсоводов парка «Патриот» Раиса Гареева на выставке буквально засыпали вопросами о представленных экспонатах, а также расспросами, какие образцы военной техники можно увидеть на демонстрационных площадках в подмосковной Кубинке.

Директор парка Вячеслав Ахмедов, рассказывая о сформировавшемся облике «Патриота», отметил, что на сегодняшний день у различных категорий посетителей имеются определённые предпочтения. Излюбленное туристическое место – военно-исторический комплекс «Партизанская деревня» с живым уголком прекрасно подходит для спокойного семейного отдыха.

В этом зооуголке в прошлом году в период проведения форума «Армия» родился оленёнок, которого назвали Форум. Своим рождением он убедительно засвидетельствовал качественный уход за животными. Популярность деревни растёт год от года, она для посетителей имеет какую-то неуловимую красоту и духовность.

Центр военно-тактических игр – универсальная учебно-тренировочная площадка для проведения спортивных мероприятий, тренировок и соревнований уже стала излюбленным местом не только для подрастающего поколения.

В ближайшие выходные дни на ней будут проходить военно-спортивные игры «Прорыв» – отличный способ порадовать ребёнка. Игра объединила в себе элементы тактической подготовки, а успех её прохождения полностью зависит от скорости, смекалки, меткости и выносливости игроков. Мероприятие длительностью два с половиной часа рассчитано на всех желающих, начиная со школьного возраста. Навряд ли ещё есть место, где ребёнок в игровой форме преодолевает полосу препятствий, стреляет из арбалета, страйкбольного оружия, охолощённого автомата Калашникова и с помощью металлоискателя может найти давно пропавшие сокровища. Подростки в восторге от такого времяпрепровождения.

Ещё одна традиция набирает популярность у ветеранов воинских частей, выпускников военных учебных заведений, суворовских, кадетских, нахимовских училищ, стремящихся встретиться с однокашниками, сослуживцами. Место встречи – «Патриот». Лучше места не найти. Парк имеет прекрасные коллекции различной военной техники, конгрессные залы различной вместимости, где ветераны могут пообщаться, вспомнить молодые годы. Не будут скучать и члены семей. К их услугам различные спортивные, развлекательные про­граммы.

«С каждым годом у нас появляются новые объекты. В парке сделано много для того, чтобы посетители отдохнули, получили заряд бодрости, энергии. Много мероприятий проводится для посетителей с детьми. Создан тренажёрный комплекс для детей, где они могут пострелять, побегать, позаниматься военными дисциплинами, – отметил Ахмедов. – Сейчас реализуем план по дальнейшему развитию инфраструктурной составляющей. Прежде всего для спортивно-оздоровительных мероприятий на открытом воздухе: лыжные, конные и пешие прогулки».

В настоящее время на завершающей стадии находится выполнение проекта «Рыбацкая деревня». Для этого объекта создано искусственное озеро, проводится его облагораживание, насыщение рыбного фонда. Весной начнутся работы по установке домика, беседок, оборудования зоны подъезда. Начало эксплуатации запланировано на лето-осень этого года.

В дальнейших планах создание места встречи с дикими животными. В лесном массиве парковой зоны встречаются олень, лось, кабан, лиса. Вполне реально, что они будут приходить в определённое время на оборудованные места прикормки.

Партнёры «Патриота»

В рамках деятельности парка на выставке презентовался Музейно-храмовый комплекс ВС РФ, состоящий из поражающего своей красотой и уникальностью Главного храма Вооружённых Сил России и иммерсивного музея, посвящённого истории Великой Отечественной войны «Дорога Памяти».

Также приняли участие в совместной экспозиции представители Международного военно-технического форума «Армия», крупнейший в России организатор спортивных массовых событий «Лига Героев», многофункциональная площадка для проведения международных и национальных мероприятий Патриот Экспо.

На прошедшей выставке одним из генеральных партнёров парка культуры и отдыха Вооружённых Сил РФ стал Промсвязьбанк (ПСБ), который активно участвует в различных государственных проектах, в том числе и в развитии гостиничного комплекса страны.

В соответствии с заключённым в 2020 году соглашением между Минобороны и ПСБ построен гостиничный комплекс «ПСБ Патриот». Он приоритетно ориентирован на посетителей, гостей и участников мероприятий, которые проходят на территории Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооружённых Сил России «Патриот».

Гостиничный комплекс включает комфортабельный отель четырёхзвёздочного уровня, гостевые дома, крытый ледовый дворец, а также спа-зону с бассейном. Многофункциональный конференц-зал вмещает одновременно свыше 700 гостей.

Оснащение современного оте­ля на 248 номеров соответствует всем стандартам загородного отдыха, что позволяет ему принимать гостей, предпочитающих досуг с большим количеством развлекательных, спортивных и оздоровительных мероприятий.

Как отметили специалисты военного ведомства, гостиничный комплекс «ПСБ Патриот» стал значимым фактором, повышающим привлекательность парка «Патриот» для посети­телей.

Работа на перспективу

Деловая программа Международной туристической выставки «Интурмаркет» имела высокую насыщенность. На шести площадках в комплексе «Экспоцентр» прошло свыше 50 деловых сессий при участии около 200 спикеров. Профессионалы отрасли обсудили многие острые вопросы.

В рамках деловой программы выставки специалисты рассмотрели аспекты актуализации Стратегии развития туризма в России, проблемы организации детского туризма и отдыха в 2023 году, в том числе связанные с отсутствием детского и туристического кешбэка. Отдельно темой обсуждения стали вопросы по подготовке кадров в сфере туризма в контексте объявленной в Послании Президента России реформы профессионального образования.

Здесь стоит отметить, что коллектив экскурсоводов парка «Патриот» – это подготовленные высококвалифицированные специалисты с соответствующим высшим образованием, у которых за плечами опыт создания весьма интересных экскурсий по различной тематике.

В работе круглых столов «Интурмаркета» принимали участие лидеры основных объединений и бизнес-ассоциаций. Специа­листы Минобороны в данном случае выступали в роли внимательных слушателей, набирающихся опыта. И всё же представители туриндустрии отметили, что новички весьма квалифицированные, обладают хорошими знаниями по базовой основе отрасли и очень интересным опытом практической работы.

В ходе деловой программы особенное внимание было уделено организации детского туризма. В этой тематике свои предложения и возможности продемонстрировали более 35 туроператоров по детскому и семейному отдыху. По оценкам экспертов, на удивление гармонично и актуально в этом сегменте презентовал себя парк «Патриот» и его коллеги на совместном стенде Минобороны.

«Прекрасно, что туроператоры регионов смогут очень подробно ознакомиться с возможностями парка «Патриот», его экскурсионными маршрутами, – отметила депутат Государственной Думы руководитель рабочей группы по детскому туризму Алла Салаева. – Всё это важно по причине того, что в реалиях сегодняшнего дня наши дети должны гордиться своей страной, её успехами, достижениями, героями, защитниками, тружениками. Мы должны их уберечь от лживой информационной политики. Можно много говорить детям о патриотизме, но когда они посетят выставки в «Патриоте», то через экспонаты проживут события Великой Отечественной войны и поймут, как и какой ценой их прадедушки и прабабушки боролись с врагом ради мирного неба над головой будущих поколений. Вот тогда в сердцах мальчишек, девчонок зародится любовь к истории своих предков, к величию Родины и осознание того, что победа всегда будет за нами!»

Юрий Авдеев, «Красная звезда»

На аукционах проданы доли квот добычи водных биоресурсов на Дальнем Востоке: в госбюджет поступит более 1,1 млрд рублей

Росрыболовство провело 15-16 марта аукционы по продаже права на заключение договора о закреплении доли квоты вылова водных биоресурсов в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.

По итогам торгов в бюджет Российской Федерации поступит более 1,138 млрд рублей.

На аукционе были предложены 38 лотов с долями квот добычи различных промысловых объектов. В том числе, квоты краба волосатого четырехугольного в Восточно-Сахалинской подзоне, в отношении которого ранее не осуществлялось рыболовство в данной подзоне, а также доли квот по расторгнутым договорам: краба-стригуна красного, палтусов, терпугов, трески, трубачей, камбал дальневосточных, креветки северной, минтая, сельди тихоокеанской, макрурусов, морских гребешков.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Минобрнауки России подвели итоги морских научно-исследовательских экспедиций

В Министерстве науки и высшего образования РФ прошла отчетная конференция, на которой подвели итоги научно-исследовательских экспедиций, проведенных в 2022 году в Мировом океане, внутренних водах, на архипелаге Шпицберген и полуострове Камчатка. Участниками рабочих секций стали ученые и представители Минобрнауки России, Министерства обороны РФ, Росгидромета, Росрыболовства и Росприроднадзора. Они обсудили вопросы формирования отчетов и обмена научными результатами, а также предложения по практическому применению полученных материалов.

В настоящее время российскими научными экспедициями активно реализуются мероприятия провозглашенного в 2021 году ООН Десятилетия наук об океане и объявленного в 2022 году в России Десятилетия науки и технологий. Обе инициативы направлены на усиление роли науки в решении важнейших задач жизни общества и популяризации новых научных знаний. Кроме того, площадки Десятилетий должны активно использоваться для сохранения взаимодействия с учеными из дружественных стран. Этому способствуют совместные экспедиции.

На конференции ученые рассказали о результатах комплексных геолого-геофизических исследований морей арктического и дальневосточного регионов, архипелага Шпицберген, Антарктики, Центральной Атлантики, Балтийского, Черного, Азовского и Каспийского морей. Докладчики представили данные о температурных аномалиях морской среды, результаты исследований кормовой базы морских млекопитающих и других гидробионтов, информацию о наблюдаемых климатических изменениях в морских экосистемах, а также разработках и внедрениях новых технологических решений.

Так, в рамках секции «Морские экспедиционные исследования в арктических морях» с докладом «Структура и циркуляция водных масс в Карском море: обобщение результатов экспедиционных исследований за последние годы» выступил ведущий научный сотрудник лаборатории взаимодействия океана с водами суши и антропогенных процессов Института океанологии имени П. П. Ширшова РАН Александр Осадчиев.

Он сообщил, что в ходе многолетней работы удалось получить данные, свидетельствующие о том, что в зимний период подо льдом происходит перетекание плюма Оби-Енисея (опресненной водной массы) из центральной части Карского моря через пролив Вилькицкого в море Лаптевых.

По словам ученого, этот процесс формируется благодаря интенсивной конвекции (вертикальному перемешиванию из-за охлаждения) в плюме в октябре, которая кардинально трансформирует его структуру в течение нескольких недель перед началом ледообразования в Карском море.

Также он рассказал, как измерения в желобе Святой Анны в северной части Карского моря позволили показать существование двух неизвестных ранее стационарных течений, а именно циклонического круговорота на промежуточных глубинах в северной части желоба и теплого поверхностного течения вдоль восточного края желоба.

Кроме того, исследователи выяснили, что в юго-западной части Карского моря может формироваться как циклоническая, так и антициклоническая система течений, что определяется региональной атмосферной завихренностью и имеет синоптическую изменчивость.

Резюмируя доклад, Александр Осадчиев рассказал, что специалистам ИО РАН удалось также установить факт регулярных затоков плюма Печоры через пролив Карские Ворота в Карское море в период летнего половодья.

В этой же секции с докладом «Научные результаты Комплексной экспедиции РГО, Северного флота и 12 Главного управления Министерства обороны РФ в район Новой Земли на ледоколе «Илья Муромец» в июле-августе 2022 года» выступил заместитель директора по науке Мурманского морского биологического института (ММБИ) РАН, председатель Мурманского областного отделения Русского географического общества (РГО) Денис Моисеев.

Он рассказал, что в ходе уникальной экспедиции специалисты ММБИ РАН вместе с волонтерами РГО провели морские и наземные экосистемные исследования в закрытых для плавания районах в прибрежье Новой Земли. Собраны уникальные данные об условиях окружающей среды, планктоне, бентосе, морских и наземных птицах и животных.

По результатам исследований проб зообентоса выявлено многократное снижение биомассы и менее выраженное видовое богатство на восточном берегу в малопродуктивных водах Карского моря по сравнению с юго-западным и южным берегами. Большое поступление органического вещества с речным стоком в Печорское море поддерживает разнообразные и очень обильные поселения мелководного бентоса южного берега.

Пролив Маточкин Шар. Фото: Виталий Новиков

В районах исследования выделено 7 типов и вариантов донных сообществ подвижных и неподвижных сестонофагов, фитофагов и собирающих детритофагов.

В ходе наблюдений зарегистрированы редкие и охраняемые виды птиц и млекопитающих: малый лебедь, лебедь-шипун (залетный вид), пискулька, морянка, белая чайка, белый медведь, северный олень. Белые медведи встречались преимущественно на побережье Карского моря в условиях полного отсутствия льда, локализуясь близи птичьих колоний и скоплений птиц.

Было отмечено, что проведение исследований на архипелаге Шпицберген и прилегающей акватории важно не только для получения новых научных знаний, но и для сохранения российского присутствия в этом регионе, что является одним из стратегических приоритетов государственной политики Российской Федерации в Арктике.

Залив Медвежий. Фото: Виталий Новиков

Цель научных экспедиций на Камчатке — изучение причин, механизмов развития и прогнозирования опасных природных явлений на полуострове. Задача этой комплексной программы — предотвращение экологического кризиса 2020 года и обеспечение устойчивого развития туризма в этом уникальном регионе. Стоит отметить, особое внимание Камчатке и Сахалину уделено в поручениях Президента России по итогам встречи в декабре 2022 года главы государства с участниками II Конгресса молодых ученых и слушателями программы развития кадрового управленческого резерва в области науки и образования.

Наряду с результатами морских экспедиционных исследований, на конференции были представлены доклады по исследованиям внутренних вод нашей страны — Байкала, Онежского и Телецкого озер, а также крупных рек (Волга, Дон, Обь, и других).

Отдельная секция была посвящена программе «Плавучий университет». Проект реализуется при поддержке Минобрнауки России и координации Московского физико-технического института в рамках национального проекта «Наука и университеты». Экспедиции на исследовательских судах помогают студентам — будущим океанологам — подготовиться к научной работе в Мировом океане, получить им первый практический опыт и найти свой путь в науку.

Конференция «Итоги экспедиционных исследований в 2022 году в Мировом океане, во внутренних водах, на архипелаге Шпицберген и полуострове Камчатка» стала частью мер национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки России. Нацпроект направлен на привлечение талантливой молодежи в науку, повышение вовлеченности профессионального сообщества в эффективное решение стратегически важных вопросов в научной сфере, а также формирование у россиян полного представления о прорывных достижениях ученых. Благодаря нацпроекту в России появляются новые технологии, создаются новые лаборатории, проводятся исследования.

Напомним, что в прошлом году благодаря нацпроекту «Наука и университеты» было проведено 33 экспедиции на судах неограниченного района плавания и 8 экспедиций на судах, работающих в прибрежной зоне. Всего в 2022 году на экспедиции было выделено 1,5 млрд рублей.

В этом году запланировано провести не менее 38 экспедиций, в том числе по программе «Плавучий Университет». Объем их финансирования увеличится до 1,8 млрд рублей.

15 вузов Дальнего Востока претендуют на получение господдержки по программе «Приоритет 2030»

Стартовала вторая волна отбора вузов для участия в дальневосточном треке программы «Приоритет 2030». В течение дня вузы представят на оценку подкомиссии Минобрнауки России по университетам ДФО программы развития с амбициозными планами, интегрированными в социально-экономическую повестку дальневосточных регионов.

«Программа «Приоритет 2030» реализуется Правительством по поручению Президента России. Сегодня она охватывает 129 университетов, 48 из них являются получателями специальной части гранта. В 2023 году объем финансирования программы составит более 32 млрд рублей. И мы видим конкретные исследования вузовских команд, которые уже внедряются в производство, усиливают экономику и технологическую независимость страны. Глава государства неоднократно подчеркивал важность работы на результат. На это нацелен и дальневосточный трек программы, в состав которого в прошлом году вошло первые 8 вузов региона. Развитие Дальнего Востока — одна из приоритетных задач сегодня. И я уверен, что программа «Приоритет 2030» станет дополнительным драйвером региона и усилит работу вузов-победителей второй волны», — отметил Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко.

Заседание подкомиссии проходит под председательством Министра науки и высшего образования РФ Валерия Фалькова и Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова.

Сегодня вузы отчитаются о результатах, достигнутых по программам развития за полгода с момента отбора. Например, Дальневосточный государственный аграрный университет создает новые сорта пшеницы и ячменя сразу предлагая технологические решения для развития инфраструктуры семеноводства. Университет стал участников программы в прошлом году и произвел порядка 255 тонн оригинальных семян для массового размножения (пшеница яровая сорта ДальГАУ 3, ячмень сорта Амур, соя сортов Рось и Дебют). Это усиливает продовольственную безопасность страны.

«Программа, финансирование, сам замысел — все это плод совместного труда и успешного взаимодействия с Минвостокразвития. По результатам сегодняшнего отбора будут определены вузы, которые станут участниками дальневосточного трека программы «Приоритет 2030». Важнейшая задача, которую должны решать все университеты Дальнего Востока, — снижение оттока выпускников школ», — отметил глава Минобрнауки России.

«Мы видим, что возможность получить образование по востребованной специальности высокого качества является определяющим в решении молодых людей и их семей — остаться после школы у себя на малой родине, на Дальнем Востоке или уезжать в центр России, что потом ведет за собой, как правило, переезд семьи и способствует тем негативным тенденциям, которые Владимир Владимирович Путин поручил нам преломить. Поэтому значение данной работы трудно переоценить», — подчеркнул глава Минвостокразвития России.

Напомним, в 2021 году при запуске программы «Приоритет 2030» ее участниками в базовой части гранта стали 3 дальневосточных университета:

- Дальневосточный федеральный университет;

- Северо-Восточный федеральный университет имени М. К. Аммосова»;

- Тихоокеанский государственный университет».

В 2022 году был запущен отдельный дальневосточный трек программы «Приоритет 2030», в который по итогам отбора вошли 8 вузов Дальнего Востока.

В Омской области продолжается прием заявок на право заключения договора о комплексном развитии незастроенной территории

Департамент архитектуры и градостроительства Администрации города Омска проводит конкурс на право заключения договора о комплексном развитии незастроенной территории в районе ул. 21-я Амурская в Центральном административном округе, общей площадью 18,1 га.

Потенциальному инвестору в рамках договора о комплексном развитии территории (КРТ) предстоит построить многоквартирные дома различной этажности с нежилыми помещениями торгового и административного назначения на первых этажах таких домов общей площадью не менее 100 тыс. кв. м.

«На этой территории в будущем планируется реконструировать объекты коммунальной инфраструктуры, построить парковки, благоустроить общественные зоны. По проекту также предусмотрено строительство детского сада и школы», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Еще одним важным условием договора является обязательство потенциального инвестора по возведению крытого велодрома для BMX и других экстремальных видов спорта, а также площадки для выгула и дрессировки собак.

Все вышеуказанные работы предлагается осуществить в течение 10 лет с момента вступления договора о КРТ в силу – не позднее 2033 года. Благодаря реализации проекта порядка 2 500 человек смогут приобрести новое комфортное жилье.

Возможность подачи заявок на официальном сайте Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» www.torgi.gov.ru (ГИС Торги) завершится 24 марта 2023 г.

Реализация механизма комплексного развития территорий положительно сказывается на достижении целей национального проекта «Жилье и городская среда» благодаря улучшению жилищных условий граждан, в том числе посредством расселения аварийного жилфонда, и строительству жилья.

Более 3 400 км федеральных дорог планируется построить, реконструировать и отремонтировать в 2023 году

Сегодня в Российском университете транспорта состоялось первое в 2023 году заседание Коллегии Федерального дорожного агентства, на котором подвели итоги деятельности ведомства за 2022-й и обсудили наиболее актуальные отраслевые вопросы. Также присутствующим был представлен проект Публичной декларации ключевых целей и приоритетных задач Росавтодора на текущий год.

В мероприятии приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, Министр транспорта РФ Виталий Савельев, первый заместитель министра транспорта РФ Андрей Костюк, руководитель Росавтодора Роман Новиков, председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Тен, член Комитета Совета Федерации по экономической политике Дмитрий Ворона, аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, руководители центрального аппарата Федерального дорожного агентства и подведомственных ему учреждений (ФКУ).

Открывая заседание, Игорь Левитин в режиме видео-конференц-связи поблагодарил все профильные ведомства и организации за успешную работу в 2022 году. «Пандемия, санкционное давление, нарушение логистических цепочек – несмотря на это, вы выполнили все задачи, которые были поставлены перед вами руководством страны. Очень важно, что активно велась и продолжает вестись работа по увеличению пропускной способности федеральных автомобильных дорог за счёт расширения проезжей части. В минувшем году до четырех полос было расширено более 320 км. Идёт большая работа и в рамках повышения безопасности дорожного движения. Удаётся ликвидировать опасные участки концентрации ДТП с тяжелыми последствиями. Руководство страны рассчитывает, что и в этот сложный 2023 год дорожники выполнят все поставленные задачи, которые касаются каждого жителя нашей страны. Желаю вам успешной и продуктивной работы».

Виталий Савельев отметил высокий уровень поддержки ведомства и всего дорожно-транспортного комплекса со стороны Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. «Ярким примером нашей совместной работы является создание дорожных фондов, во многом благодаря которым и развивается дорожное хозяйство. В прошлом году федеральный дорожный фонд составил рекордные 1,5 трлн рублей. Результатом освоения этих средств стали почти 27 тыс. км отремонтированных дорог и 1,6 тыс. км — построенных и реконструированных. Дорожный комплекс сегодня, безусловно, на подъёме. В соответствии с государственными программами обновляются федеральные и региональные дороги. Внедряются современные технологии, увеличивающие срок службы трасс и эффективность дорожного строительства. Сегодня в заседании Коллегии принимают участие более 30 подведомственных Росавтодору казенных учреждений. И именно федеральные структуры являются примером и ориентиром для субъектов РФ, поэтому прошу начальников ФКУ держать высокую планку и оказывать всевозможную поддержку региональным властям», – подытожил Министр транспорта.

Андрей Костюк подчеркнул важность решения кадрового вопроса. По его словам, нужно максимально поддерживать инициативу молодых ребят, которые в текущем году планируют поступать в транспортные вузы. На повестке – вовлечение в учебный процесс и жителей новых регионов, а также создание единого стандарта профильных образовательных программ.

С основным докладом на мероприятии выступил Роман Новиков. Он подробно рассказал о работе Росавтодора в прошлом году.

Так, в 2022-м году из федерального бюджета были направлены средства в общем объеме 1 063,8 млрд рублей, что на 30,4 % больше, чем в 2021-м. Кассовые расходы составили 1 062,8 млрд рублей, или 99,9 % от выделенных бюджетных ассигнований. Неиспользованные средства Федерального дорожного фонда 2022 года направляются на аналогичные цели уже в этом году.

В минувшем дорожно-строительном сезоне на федеральной сети был введен в эксплуатацию в рамках строительства и реконструкции 21 объект общей протяженностью 231,9 км. Среди знаковых проектов – обходы Анапы в Краснодарском крае, микрорайона Горьковского в Волгоградской области, а также I и II этапы обхода Саратова. Кроме того, на территории Московского транспортного узла было завершено строительство транспортной развязки в разных уровнях в Мытищах на автомобильной дороге М-8 «Холмогоры», а на территории Санкт-Петербургского транспортного узла завершена реконструкция участка автомобильной дороги А-180 «Нарва» в Ленинградской области.

При этом в ходе дорожно-эксплуатационных работ на федеральных автомобильных дорогах в 2022 году после ремонта были введены участки протяженностью 5,9 тыс. км, из них капитально отремонтировано 1,3 тыс. км.

Что касается мероприятий по повышению безопасности движения, то с этой целью было устроено 904 км осевого ограждения, установлено 404 светофорных объекта, построено 45 пешеходных переходов в разных уровнях и 1 059 км линий искусственного электроосвещения. Как результат – общее количество ДТП на федеральных трассах в прошлом году сократилось на 7,2 %, погибших – на 8,2 %, пострадавших – на 5,6 %.

Большой комплекс работ проводился и в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2022 году выполнялись дорожные работы на более чем 6,6 тыс. объектов. Завершены работы на 5,9 тыс. объектов протяженностью свыше 16,8 тыс. км.

При реализации федерального проекта «Содействие развитию автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения» в 2022 году ввели в эксплуатацию 6 463 км дорог. А по программе «Комплексное развитие сельских территорий» на территории 38 регионов модернизировали 243,1 км.

Наиболее крупными завершенными объектами минувшего года, которые получили софинансирование в виде трансфертов из федерального бюджета, стали Северный обход Калуги, участок 3-й очереди обхода Майкопа, мостовой переход через реку Шексну в Череповце, 3-й участок обхода Екатеринбурга, I этап Северного обхода Лобни, мостовой переход через реку Мильгувеем на автомобильной дороге Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь.

«Согласно Публичной декларации ключевых целей и приоритетных задач Федерального дорожного агентства, в 2023 году планируется завершить строительство и реконструкцию участков федеральных автомобильных дорог общей протяженностью 225,8 км, а также строительство линий электроосвещения длиной 500 км. При этом устройство электроосвещения будет осуществляться не только при строительстве, но и в рамках капитального ремонта. Кроме того, в это году намечена реализация проектов капитального ремонта, ремонта и содержания участков федеральных трасс общей протяженностью 3 178 км. В результате решения всех задекларированных задач протяженность подведомственных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, должна составить 44 722 км», – сказал руководитель Федерального дорожного агентства.

В свою очередь Валерий Богомолов отметил в числе наиболее актуальных проблем комплексное благоустройство территорий, прилегающих к автомобильным дорогам. Аудитор Счетной палаты напомнил о важности не только ремонта дорог и тротуарных дорожек, но и обустройства современными системами освещения и безопасности.

Большое внимание было уделено вопросам содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения. По словам Евгения Москвичева, это приоритетные задачи, которые так же важны, как и строительство новых трасс. «Дорожники нашей страны способны выполнять задачи любой сложности. И жители Российской Федерации сейчас получают по-настоящему безопасные, комфортные автомобильные дороги. Мы видим, как за последнее десятилетие в лучшую сторону изменилась ситуация в дорожном хозяйстве. Безусловно, это результат долгой и кропотливой работы. Отрадно, что с точки зрения безопасности и качества региональные дороги «подтягиваются» к показателям федеральных», – прокомментировал председатель Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

Вячеслав Петушенко отметил, что именно благодаря поддержке руководства страны, слаженной работе дорожников, их профессионализму и ответственности, все задачи 2022 года были выполнены. При этом высокие темпы, которые были набраны в минувшем году, в 2023-м и 2024-м сохранятся.

Во второй части заседания Роман Новиков подробно остановился на ключевых вопросах деятельности ведомства в этом году. В частности, упоминалась необходимость оперативного внесения всех данных в СОУ «Эталон» и своевременной разработки локальных проектов интеллектуальных транспортных систем в каждом субъекте РФ. Глава Росавтодора отдельно отметил важность строгого контроля за дорожными проектами на каждом из их этапов – от разработки документации и прохождения экспертизы до непосредственной реализации. Причём во главе угла должно быть качество проводимых дорожных работ.

В завершение мероприятия Роман Новиков, Сергей Тен и Руслан Лечхаджиев вручили награды и дипломы отличившимся функциональным подразделениям, находящимся в ведении Федерального дорожного агентства. По итогам конкурса «Лучшая служба» победителем признано ФКУ Упрдор Москва – Волгоград.

Счетная палата: рекомендации по повышению качества жизни на селе и поддержке АПК выполнены

В IV квартале 2022 года объекты аудита выполнили 158 предложений (рекомендаций) Счетной палаты по итогам контрольных и экспертно-аналитических мероприятий. Всего в 2022 году контрольное ведомство выдало 874 рекомендации. По итогам года выполнено 506 рекомендаций, в том числе за предыдущие годы. 212 рекомендаций из реализованных – приоритетные.

По итогам аудита эффективности использования субсидий, направленных на поддержку сельхозпроизводства и стимулирование развития приоритетных подотраслей агропромышленного комплекса, Счетная палата указала на недостатки действующего порядка расчета компенсирующей субсидии для субъектов Дальневосточного федерального округа (ДФО). Так, для расчета господдержки субъектам Дальнего Востока применялся повышающий коэффициент в размере 1,2. По мнению Счетной палаты, это не в полной мере обеспечивает приоритетный характер финансирования округа. В связи с этим контрольное ведомство предложило скорректировать повышающий коэффициент. Рекомендация реализована – он изменен с 1,2 до 2.

По итогам анализа мер господдержки развития сельских территорий Счетная палата рекомендовала проработать вопросы о разработке стандартов для обеспечения занятости, повышения уровня и качества жизни сельского населения с учетом современных требований. В рамках реализации предложения Счетной палаты Минсельхоз России провел соответствующее исследование и разработал методологию расчета индекса качества среды сельских территорий, предусматривающую формирование индивидуальной оценки для каждого сельского населенного пункта. Для сбора статистической информации, необходимой для проведения ежегодной оценки качества жизни на селе, будет создана специальная информационная система цифровых сервисов агропромышленного комплекса (в соответствии с Федеральным законом от 11 июня 2022 г. № 169-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О развитии сельского хозяйства»). Кроме того, определены показатели удовлетворенности сельского населения уровнем благоустройства при реализации комплекса мероприятий. Среди них – повышение комфортности условий проживания граждан, поддержание и улучшение санитарного и эстетического состояния территории муниципального образования, содержание территорий населенных пунктов и расположенных на таких территориях объектов.

За весь период мониторинга (с января 2019 года по декабрь 2022 года) реализовано 1369 рекомендаций, в том числе 554 приоритетных. Также 167 рекомендаций, среди которых 48 приоритетных, были сняты с контроля, так как по итогам мониторинга Счетная палата признала, что они утратили актуальность.

В настоящее время в открытом доступе опубликованы данные о 1 692 из 2 646 рекомендаций, выданных Счетной палаты (за исключением рекомендаций, которые содержат информацию для служебного пользования или сведения, составляющие государственную тайну). Информация о ходе реализации рекомендаций представлена в Базе рекомендаций и доступна для анализа, в том числе в машиночитаемом формате.

Ознакомиться со всеми открытыми рекомендациями Счетной палаты можно здесь.

И защитники становятся святыми. Директор Музеев Московского Кремля Елена Гагарина рассказала о выставке "Небесное воинство"

Жанна Васильева

17 марта Музеи Московского Кремля открыли выставку "Небесное воинство. Образ и почитание".

Богоматерь Одигитрия, парные иконы святых великомучеников Георгия и Димитрия Солунского — одни из древнейших в соборах Кремля.

Накануне открытия об этом проекте рассказывает в "РГ" Елена Юрьевна Гагарина, директор Музеев Московского Кремля. А также о том, каким Музеи Кремля видят будущее, почему витрина для музея больше, чем витрина, откуда взялись соболя для шуб венецианских дожей и как из шинели наркома может явиться выставка, которую не ждали...

Почему выставка "Небесное воинство..." охватывает почти тысячу лет, от домонгольской Руси до ХХ века?

Елена Гагарина: Канонизация святых церковью, как правило, происходит после смерти. Время, которое разделяет эти два события, может быть очень разным. Скажем, святые Борис и Глеб, убитые в 1015 году, вскоре после прихода христианства на Русь, были канонизированы уже в 1072 году. Прошло меньше 60 лет с момента их гибели. А вот князь Дмитрий Донской был канонизирован относительно недавно, в 1988 году.

И для нас важна, конечно, связь времен. Для Александра Невского, например, сродниками были святые Борис и Глеб, которым он молился перед Невской битвой. Считается, что они были его небесными заступниками в этом сражении. В свою очередь к образу князя Александра Невского, который был канонизирован церковью, сегодня с молитвами обращаются уже наши современники.

Этот проект готовился вначале для Музеев Ватикана?

Елена Гагарина: Там мы планировали показать вещи только из Музеев Московского Кремля. Сейчас в выставке участвуют и другие российские музеи.

Богатые коллекции древнерусского искусства есть в Третьяковской галерее, Русском музее, в Историческом музее. Конечно, в Эрмитаже. Так, Эрмитаж дал на выставку сребреник Ярослава Мудрого. Таких монет в мире сохранилось всего шесть. Одну из них мы показываем на выставке.

Кроме того, мы смогли показать ряд вещей, которые трудно было бы вывезти за границу из-за хрупкости красочного слоя. Но даже и на нашу выставку мы смогли получить не все работы.

О каких раритетах речь?

Елена Гагарина: Прежде всего об иконе XVI века "Небесное воинство". Это очень большая икона, которая хранится в Третьяковской галерее. Сохранность вещей - приоритет для хранителей любого музея. Эксперты считают, что переезды иконе не пойдут на пользу, может пострадать живопись. Мы согласились с коллегами, что лучше не рисковать. Но в каталоге мы поместили изображение этой иконы, которая дала название нашей выставке, и сделали небольшой фильм о ней, который показываем в выставочном зале Успенской звонницы.

Историки работают с фактами. Религия опирается на веру... Музей, который ценит достоверность, оказывается между двух огней?

Елена Гагарина: Я бы так не сказала. Мы работаем с произведениями искусства, с образами, которые они представляют, с историей бытования икон, оружия, памятников культуры, с историей их создания. Иначе говоря, мы работаем с подлинными произведениями искусства.

Так, на выставке мы показываем очень редкие вещи, среди которых, например, икона св. Георгия XI-XII веков из Успенского собора. Святой Георгий почитается во всем христианском мире. Он считается покровителем Москвы со времен Дмитрия Донского. Изображение святого Георгия, побивающего змея, мы видим на гербе Москвы. В то же время образы святого Георгия домонгольской эпохи, дошедшие до нас, можно пересчитать по пальцам. Среди них - те, что хранятся в Музеях Московского Кремля. Мы представляем самые древние образцы шитья домонгольской эпохи. В частности, хоругви с изображением Михаила Архангела, предводителя небесного воинства, заступника всех, кто ведет праведную войну.

Выход за стены Кремля

Одно из самых ожидаемых событий - открытие нового здания Музеев Московского Кремля на Красной площади. Музей получает новую площадь, новые возможности. С другой стороны, музей уходит из Кремля. Не страшно ли потерять зрителей?

Елена Гагарина: Начнем с того, что музей не уходит, а получает еще одно дополнительное здание. У нас останутся и Оружейная палата, и Патриарший дворец, и соборы.

Экспозиция в Оружейной палате будет полностью посвящена церемониям венчания на царство и коронации. В Патриаршем дворце, где сейчас у нас выставочный зал, разместится экспозиция об истории патриаршества на Руси. Это логично, поскольку резиденция патриархов располагалась в Кремле.

Также в планах - реставрация помещений в Филаретовой пристройке. Мы собираемся восстановить убранство церквей, демонтированное в 1960-е годы. Там службы проходят, но очень редко. И они не публичные, так как помещения маленькие.

Наконец, после открытия нашего нового здания в Средних Торговых рядах на Красной площади мы сможем освободить помещения в исторических зданиях в Кремле, где после реставрации также будут экспозиции музея.

Кроме того, в Кремле будет создан небольшой музей, посвященный Александру I, который издал в 1806 году указ о создании музея, основой которого стала царская и императорская сокровищница.

Что будете показывать в новом здании?

Елена Гагарина: Например, лучшую в мире византийскую коллекцию. О ней знают, конечно, специалисты. Мы показывали эти чудесные вещи на выставках, но представить ее как единое целое мы не могли. В новом здании такая возможность появится. У нас замечательная коллекция восточного оружия, в которой хранится парадное оружие русских государей. Каждая вещь - произведение искусства. Мы рассчитываем показать это собрание полностью в новом здании. Наконец, у нас прекрасная коллекция знамен, которую развернуть во всей полноте мы не имели возможности. В Музеях Кремля богатейшие собрания, мы рады, что сможем более полно и масштабно представить их зрителям.

Когда откроете новое здание?

Елена Гагарина: Все зависит от производителей витрин. Наши строители готовы закончить отделочные работы к концу 2024 года. Но витрины нам делали шотландцы. Сейчас Управление делами президента, которое ведет строительство нового корпуса, заключает договоры с российскими производителями. Ни для кого не секрет, что современная музейная витрина - весьма высокотехнологический продукт. Специальные антибликовые стекла для витрин - триплекс - мы покупаем за границей. Но кроме стекол, нужны замки, охранные системы, системы освещения... Плюс - система открывания и закрывания больших стекол. Как раз разработка этих технологий и внедрение их в производство - одна из задач, которые решают наши заводы. Я уж не говорю, что есть витрины огромные, которые встраиваются в архитектурное пространство залов.

Климат-контроль, наверное, тоже важен?

Елена Гагарина: Наши реставраторы и хранители считают, что ткани, кожаные вещи, даже иконы за свою жизнь уже привыкли к изменениям температуры в музейных хранилищах. Это живой материал, он "дышит". Поэтому к идее жесткой неизменности температуры и влажности хранители как раз относятся с опаской.

Сколько витрин нужно?

Елена Гагарина: Осталось сделать 499 витрин...

Вы рассказывали, что верхний этаж с хорошим естественным освещением займут реставраторы. Наверное, они больше всех ждут этого переезда?

Елена Гагарина: Они не хотят переезжать. Им в Кремле нравится.

Не тесно?

Елена Гагарина: В новом здании, конечно, мастерские просторнее. Но за последние годы мы хорошо оснастили и нынешние реставрационные мастерские, сделали ремонт, реставраторам там очень комфортно. К тому же экспонаты из помещения в помещение в Кремле безопасно переносить.

А подземный ход провести в новый корпус?

Елена Гагарина: Вы предлагаете построить подземный ход под Спасской башней? Боюсь, Федеральная служба охраны не оценит эту идею.

Эрмитаж превратил часть запасников в открытое хранение в Старой деревне. Вы не планируете последовать его примеру?

Елена Гагарина: Не планируем. В Эрмитаже Золотая кладовая закрыта. А у нас почти все экспонаты как из Золотой кладовой.

К5: легко запомнить и найти

Пару лет назад вы объявляли конкурс на лучшее название нового корпуса музея на Красной площади. Нынешнего названия К5 среди финалистов не было.

Елена Гагарина: Это правда. Как и то, что мы не обещали выбрать вариант именно из финального списка. В нем были четыре названия из 500 присланных предложений: "Красная палата", "Корпус Клейна", "Новая Оружейная палата", "Кремлевские музейные ряды". Каждое интересно по-своему. Но все они обыгрывали ассоциации с уже существующими названиями.

Вам хотелось, чтобы музей был устремлен в будущее?

Елена Гагарина: Любой строитель работает для будущего. Да, мы думаем о будущем музея. Нужно было название простое, удобное для сайта и легкое для запоминания туристами. В итоге адрес - Красная площадь, дом 5 - сжался до "формулы" К5. Первыми ее начали использовать наши архитекторы и дизайнеры, так все и привыкли.

Сайт k5.kreml.ru создан, чтобы "виртуально" обживать будущее здание. Пока там пространство из 12 глав. Какие задачи вы ставили, делая этот сайт?

Елена Гагарина: Всем же любопытно узнать, как строится музей.

Вы хотите тайную жизнь музеев сделать явной?

Елена Гагарина: Как же журналисты любят тайны...

Как говорил герой одного сериала, больше всего человечество любит чужие тайны. Мы просто думаем о читателях...

Елена Гагарина: А мы - о зрителях. Музеи Московского Кремля, наверное, единственный музей, который не имеет своего здания и до последнего времени не мог даже на него рассчитывать. Но коллекция у нас мирового уровня, и она достойна, чтобы ее показать полно, интересно, умно. Поверьте, мы очень старались, чтобы новые музейные залы были не только функциональны, но и красивы. Поэтому нам показалась неплохой идея дать шанс зрителям еще до открытия увидеть архитектуру нового корпуса и то, как музейные пространства наполняются раритетами нашей коллекции. Кроме того, это такая же история музея, как собирание коллекции, как работа ученых и рождение выставок... Если пропустим, не будем снимать, то историю на "перемотку" не поставишь. Это не кино.

Новое здание огромное - 80 тысяч квадратных метров. Хотелось бы, чтобы зрители приходили в уже знакомое, "обжитое" и нами, и ими пространство. Пусть пока в виртуальной реальности.

Сколько посетителей у этого сайта?

Елена Гагарина: Порядка 200 тысяч человек с момента запуска.

А на основной сайт музея сколько людей заглядывают?

Елена Гагарина: Около 600 тысяч человек. Здесь покупают билеты, в том числе на выставки, лекции...

Царские дары

В Лувре все стремятся увидеть "Мону Лизу". Какие экспонаты Музеев Московского Кремля столь же популярны?

Елена Гагарина: Царь-колокол и Царь-пушка. На их фоне все фотографируются. И, конечно, шапка Мономаха.

Сколько она весит?

Елена Гагарина: Как считать. Шапка Мономаха - сложносоставной памятник разных эпох. Описание шапки Мономаха до XVI века неизвестно. Была великокняжеская регалия - золотая шапка, передававшаяся старшему в роду. Как символ княжеской власти, она была подарена одному из Рюриковичей в Орде. Изначально она и выглядела как монгольская шапка. Если снять навершие, можно увидеть отверстие, куда вставлялся "султанчик". Золотая шапочка с узором сканью весила около 400 грамм. Позже на ней появились накладки с драгоценными камнями, навершие с крестом, меховая опушка.

И тяжела стала шапка Мономаха...

Елена Гагарина: Думаю, она всегда была нелегкой ношей.

Это правда, что послы подносили подарки московским князьям, чтобы получить соболиные шубы?

Елена Гагарина: Нет. Послы дарили подарки, потому что таков был дипломатический этикет. У нас, например, хранятся немецкие двухметровые кубки, которые были переданы в дар доверху наполненные серебряными и золотыми монетами. В свою очередь русские князья отправляли послов в другие страны с подарками. Почему не сохранились подарки из Руси? Потому что это были соболя. О соболях все мечтали. Но соболиный мех больше 30 лет не живет. Если вы посмотрите на портреты венецианских дожей XVI века, то увидите, что они в соболиных шубах. Это русские соболя.

Шинель наркома

В ваших коллекциях много вещей советского периода?

Елена Гагарина: Очень мало.

Есть вещи, связанные с Лениным?

Елена Гагарина: Нет. Они хранятся в Историческом музее, Музее современной истории, в Горках, куда перевезли вещи из кабинета Ленина в Кремле. Музеи Московского Кремля сформированы как музей дома Рюриковичей и дома Романовых.

Как возникла идея одной из самых интересных выставок прошлого года, посвященной наркому иностранных дел Георгию Чичерину?

Елена Гагарина: Началось с того, что хранители обнаружили в запасниках очень редкую военную форму 1920-х годов. Форма была сшита явно не на швейной машинке, а вручную. Выяснилось, что она принадлежала Чичерину. Одно время он практически жил в Кремле, в Большом Кремлевском дворце у него была комната, где он мог переодеться перед приемом делегаций, не заходя домой. Потом мы нашли целую коллекцию восточных халатов. Это были дипломатические дары Чичерину делегаций из Средней Азии, Монголии...

Кроме того, первый глава советского МИД сыграл важнейшую роль в создании Союза Советских народных республик. Иначе говоря, это человек, благодаря которому сформировался и Советский Союз, и взаимоотношения между республиками, народами, национальностями внутри страны такими, какими мы их знали в ХХ веке. В год столетия образования СССР было логично сделать выставку, посвященную Чичерину.

Не кассой единой

Чем измеряется успех выставки?

Елена Гагарина: Все зависит от подхода. Для министерства культуры критерий - количество людей, которые пришли на выставку. Например, Национальный музей Китая делал выставку, посвященную Карлу Марксу. Ее посетили два миллиона человек. Критерий? Да. С другой стороны, есть выставки, которые становятся открытием даже для специалистов. Они могут быть камерные, и миллионы зрителей они не соберут. Означает ли это, что их не стоит делать? На мой взгляд, не означает.

Кассовые сборы не могут быть критерием для музея...

Елена Гагарина: Музей - это не супермаркет и не кинотеатр, где все решают продажи билетов. Исследовательская работа - такая же часть труда музея, как и хранение, и лекции, экскурсии.

Какие условия в Музеях Московского Кремля для посетителей с ограниченными возможностями?

Елена Гагарина: Мы очень многое делаем для комфортного посещения музея слабовидящими людьми. Разрабатываем специальные программы. Делаем тактильные экспонаты, которые дают представление о вещах, представленных на выставке. Готовим педагогов и экскурсоводов для работы с детьми со слабым зрением.

Что касается пандусов для инвалидных колясок, то с этим сложнее. Кремль - памятник архитектуры, который находится под эгидой ЮНЕСКО. У нас очень узкие проходы, и мы не можем поставить подъемники везде. Но подъемники на Боровицких воротах предусмотрены. И, конечно, смотрители, экскурсоводы готовы работать с посетителями на колясках.

Недавно мы принимали вышедших из госпиталя военных. Среди них были и те, кто передвигался на инвалидных колясках. Мы для них открывали специальный вход в Оружейную палату. Тем не менее, конечно, это не тот уровень комфорта, который, надеемся, будет для людей с ограниченными возможностями в нашем корпусе на Красной площади. Он сделан по стандартам современного музея.

Сколько посетителей музей рассчитывает увидеть после открытия этого корпуса?

Елена Гагарина: Только в здании на Красной площади мы в год сможем принять до 4,5 миллиона человек. Тогда в стенах Кремля музей будет принимать не больше двух миллионов посетителей.

Витрина для музея

Нет музея в России, который не хотел бы сотрудничать с Музеями Московского Кремля. От чего зависит ваш ответ?

Елена Гагарина: Все просто. Для наших выставок необходимо специальное оборудование. Нужны витрины, причем очень хорошие. Система сигнализации. Охрана. Это те моменты, которые для нас первостепенны. Если музей оборудует выставочное пространство и оснащает его всем необходимым для нас, мы готовы делать с ним выставки.

Для музея это долгосрочное вложение...

Елена Гагарина: Естественно. Музей получает оборудование, которое может использовать для других проектов. С витринами, конечно, огромная проблема. Была фактически одна компания, которая делала витрины на том уровне, который отвечал нашим музейным требованиям. У нее были филиалы в России. Сейчас наши производители осваивают технологии...

С какими музеями вы сотрудничаете, кроме музеев Челябинска и Владивостока, с которыми подписаны договоры?

Елена Гагарина: Мы не раз показывали свои проекты в Уфе, там прекрасно оснащенный музей. Осенью первый раз сделаем выставку в Хабаровске в Гродековском музее. Во Владивостоке в этом году мы делаем выставку. У нас договор с музеем им. В.К. Арсеньева заканчивается. Впрочем, его директор Виктор Алексеевич Шалай сказал, что расставаться с Музеями Московского Кремля не намерен.

Какие проекты ждут в регионах?

Елена Гагарина: Как правило, мы обсуждаем проекты, которые уже показывали на своих площадках. Бывают, конечно, ситуации, когда мы просто не можем привезти всю выставку. Например, в проекте, посвященном Борису Годунову, участвовало 15 российских музеев. Выставка пользовалась успехом, ее просили регионы. Мы могли дать вещи из Музеев Московского Кремля. За других участников проекта не могли отвечать.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 17 марта 2023 > № 4320046 Елена Гагарина

Туристический кэшбэк предлагают вернуть

Евгений Гайва,Светлана Задера

Инвесторы предложили вице-премьеру Юрию Трутневу продлить программу туристического кешбэка на Дальнем Востоке и внедрить новые меры поддержки микробизнеса и малого предпринимательства.

Как отметил Трутнев на совещании, сейчас фиксируется значительный рост спроса на туристские маршруты внутри страны. Это стимулирует инвесторов вкладываться в отрасль.

Согласно данным "Востокгосплана", за год турпоток на Дальний Восток вырос на треть и составил около 5,2 млн туристов. Самыми популярными регионами для посещения остаются Приморье, Камчатка, Бурятия, отчасти Хабаровский край и Сахалин. "Сахалин очень удачно начал привлекать туристов горнолыжным курортом "Горный воздух", он становится традиционной зимней точкой притяжения. У них довольно грамотная политика по привлечению туристов", - рассказал в интервью "РГ" глава Востокгосплана Михаил Кузнецов. Средства на программы туристического и детского кэшбека в бюджете на 2023 год не были предусмотрены. В минэкономразвития и инициативу инвесторов о возобновлении программы кешбэка на Дальнем Востоке комментировать не стали. Но ранее в министерстве поясняли "РГ", что для поддержки внутреннего туризма в России расширят субсидирование строительства быстровозводимых отелей.

Повышенный спрос на путешествия по стране и так является стимулом для ускоренного развития туризма, а бронирования турпутевок и путевок в детские лагеря на предстоящие сезоны идут активно, отмечали в минэкономразвития. Потому в основном стоит сосредоточиться на расширении доступного предложения.

Как заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко 16 марта на площадке международной выставки "Туризм и индустрии гостеприимства", турпоток по России в 2023 году может превысить допандемийный показатель и составить более 65 млн человек. При этом он призвал уделять внимание не только традиционным туристическим центрам, но и помогать регионам, которые только начали развивать туристическую отрасль.

Сами представители туриндустрии к возможности возобновления кешбэка относятся сдержанно. Если программа и будет запущено вновь, то в виде точечной поддержки, считают они. "Есть надежда, что хотя бы детям, отдельным категориям граждан, как, например, участникам СВО и их семьям, поддержка в виде туристического кешбэка будет сохранена. Пока этого нет, так что ждем и верим", - говорит вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин.

Любая поддержка, любые акции, как кешбэк, популярны, отмечает исполнительный директор Альянса туристических агентств Наталья Осипова. Кешбэка не будет, но какие-то меры поддержки, отдельным слоям населения наименее социально защищенным скорее всего будут, считает он. Должны действовать какие-то точечные меры.

Кешбэк - это уже прошлая история, по которой не стоит ностальгировать, говорит президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков.

Кешбэк призван был стимулировать спрос, но привел к некоторому перегреву рынка, стоимость туров выросла, замечает он. Службы финансового мониторинга будут разбираться, как расходовались эти деньги. Поддержка нужна, но в новых форматах. "Пока выделено 500 млн рублей на два года на поддержку чартеров по России. Считаем этого недостаточно. Нужно увеличивать объемы поддержки, так как чартеры в два-три раза делают дешевле путешествия", - отмечает Волков. Кроме того, это дает возможность путешествовать в ранее мало востребованные туристами регионы, которые благодаря чартерам привлекли больше гостей. Например, это Бурятия, Калининградская область и многие другие. "Надеюсь, будут увеличиваться те меры, поддержки, на которые сейчас выделяются средства", - добавил он.

Железнодорожники перевезли 122,5 тыс. тонн рыбной продукции из Приморского края за два первых месяца 2023 года. Этот показатель на 6,3% превышает прошлогодний, сообщается в Telegram-канале ОАО «РЖД».

Отмечается, что перевозки морепродуктов в рефконтейнерах преодолели порог в 77 тыс. тонн.

Большая часть рыбной продукции из Приморья отправляется в Москву и Подмосковье, а также в города Урала и Сибири.

Как уже сообщал Gudok.ru, в 2022 году перевозки морепродуктов из Приморья достигли рекордного уровня в 752,7 тыс. тонн.

Перевозка морепродуктов в контейнерах по итогам 2022 года составила 550,3 тыс. тонн, объём экспортных перевозок из Приморья по железной дороге за 12 месяцев – 168,5 тыс. тонн.

Значительного роста перевозок рыбной продукции холдинг добился за счёт открытия новых маршрутов доставки, а также увеличения количества рефрижераторных контейнеров на сети. ОАО «РЖД» удалось расширить географию поставок, организовав доставку рыбы на полигоне Октябрьской, Московской и Горьковской железных дорог. Также одной из основных причин роста погрузки рыбной продукции стало увеличение вылова по основным товарным позициям.

Нарастить количество контейнерных отправок помогло увеличение количества рефрижераторных контейнеров на сети.

Из логистического хаба в пекинском районе Пингу 16 марта отправился первый прямой грузовой поезд из Китая в Москву. Об этом сообщает портал Синьхуа.

Состав насчитывает 55 контейнеров. Он пересечёт государственную границу через пункт пропуска Маньчжурия –Забайкальск. Планируется, что поезд прибудет в российскую столицу примерно через 18 дней, преодолев около 9 тыс. км.

По данным ChinaLogist, в Россию привезут запчасти от автомобилей, стройматериалы, бытовую технику, одежду, ткани и мебель. В обратном направлении поездом отправят молочные продукты, соки, ликёры, шоколад, рис, муку, зерно и масло. Также в Китай доставят промышленное сырьё.

Первый рейс состава в Россию – часть проекта международных грузоперевозок Китай – Европа. Планируется, что ежемесячно на этом маршруте будут курсировать не менее четырёх поездов. К концу года железнодорожники намерены отправить порядка 30 составов.

Ранее генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров на совещании с представителями Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) заявил, что рост контейнерных перевозок продолжается и холдинг планирует установить новый рекорд.

Эта же тема обсуждалась на ежегодной конференции «За контейнерами». Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило напомнил, что по итогам декабря 2022 года был достигнут абсолютный рекорд по вывозу контейнеров с Дальнего Востока – 3417 TEU (аналог 20-футового контейнера) в сутки. А прирост контейнерных перевозок составил 35% по отношению к аналогичному периоду 2021 года.

О востребованности контейнерных перевозок в России свидетельствует и количество наименований транспортируемой продукции. По словам Алексея Шило, не так давно перечень составлял более 2 тыс. видов номенклатуры, а сейчас этот показатель превысил 4 тыс.

«Зерно» для клиентов «Роснефти»

Сервис на АЗС компании делает путешествие на автомобиле удобным и комфортным

Сеть АЗС «Роснефть» отвечает на наплыв автопутешественников развитием нового формата обслуживания под собственной торговой маркой. Клиенты перспективный сервис уже оценили по достоинству.

Потребительский спрос на услуги, которые автолюбителям в России оказывают автозаправочные станции, в последние годы поменялся настолько значительно, что успешно развивающуюся сеть заправок уже сложно представить без собственной экосистемы лояльности, дополнительных услуг и сервисов. Самые крупные игроки рынка розничных продаж топлива понимают этот тренд, учитывая в своих стратегиях развития.

Для успешного развития современной сети АЗС продавать только топливо уже недостаточно. Сегодня АЗС — это многофункциональный заправочный комплекс, который включает в себя и сопутствующие товары, и различные услуги, и высокий уровень сервиса. Об этом заявил генеральный директор АО «РН-Москва» (входит в ПАО «НК «Роснефть») Дмитрий Шишонков в ходе круглого стола «Перспективы автотуризма. Что необходимо путешественникам по дороге», который состоялся на этой неделе в рамках Международной туристической выставки «Интурмаркет-2023».

Тренд на автомобилизацию

Общая численность клиентов услуг АЗС в России определенно имеет тенденцию к росту. Этот факт наглядно иллюстрируют цифры сухой статистики и косвенно подтверждает прогнозы аналитиков в части динамики продаж автомашин и роста общего уровня автомобилизации населения.

Несмотря на то что новые автомобили в России в 2022 году продавались реже из-за решений некоторых производителей о приостановке работы в нашей стране, в текущем году, по прогнозам аналитиков, реализация новых авто снова вырастет (на 12%). Освободившуюся нишу на этом рынке займут другие игроки, в том числе из Китая. Еще одним трендом станет резкий рост параллельного импорта более привычных брендов иномарок. Продолжится также выпуск новых машин отечественного производства.

При некотором перебое в продажах новых авто общий уровень автомобилизации в России, по информации ГИБДД, в 2022 году все-таки не снижался, хоть и незначительно сбавил темпы роста — до 0,5%, с 1,4-1,9% в предыдущие три года. По некоторым позициям даже поменялось качество автопарка россиян, в частности, с точки зрения использования новых видов энергии на 61% увеличилось количество электрокаров у россиян, а число гибридов стало больше на 51%.

Новый формат автозаправок «Роснефти» под собственной торговой маркой «Зерно» будет представлен более чем на 1000 АЗК в течение ближайших трех лет

Такие позитивные тенденции неизбежно влияют на подход к выбору логистики путешествий наших соотечественников — туристические поездки на автомобиле по стране становятся все более популярными. По данным исследования Аналитического центра НАФИ, 83% жителей нашей страны хотя бы раз отправлялись на автомобиле в другой город или регион для культурных, развлекательных или рекреационных целей. Только в 2022 году автопутешествие совершили 67% россиян, а 12% из них попробовали этот вид отдыха впервые.

При этом самыми популярными среди российских автотуристов традиционно являются протяженные трассы между Москвой и Санкт-Петербургом (М-10 и М-11), южное направление (путь в Крым и Краснодарский край), Золотое и Ладожское кольца, Чуйский и Сибирский тракты.

Есть предложение

Не секрет, что опытные автолюбители стараются заправлять свои автомобили на заправках одной и той же крупной сети АЗС. Во-первых, контроль качества топлива на таких заправочных станциях выше. Во-вторых, сетевые розничные игроки предлагают дополнительно целый спектр услуг. В-третьих, крупнейшие игроки рынка розничных продаж берегут репутацию и не смешивают разные марки топлива.

«Роснефть», как следует из слов генерального директора одной из розничных «дочек» компании Дмитрия Шишонкова, учитывает все потребности и привычки автопутешественников, развивая свою автозаправочную инфраструктуру.

«В настоящее время для компании «Роснефть» значимой и актуальной темой стал вопрос развития внутреннего автомобильного туризма, — говорит Шишонков. — В этой связи наша компания является надежным выбором для автовладельцев. Сеть АЗС «Роснефть» — одна из крупнейших автозаправочных сетей топливного розничного рынка России с наибольшим географическим покрытием. Сеть представлена в 59 регионах Российской Федерации и включает в себя почти 3 тысячи АЗС».

На заправках установлены станции техобслуживания, где автолюбители могут самостоятельно проверить давление в шинах и при необходимости накачать покрышки, пропылесосить салон или помыть свой автомобиль.

В топливном портфеле АЗК «Роснефть» есть собственный фирменный продукт PULSAR. Компания реализует бензин, а с недавних пор и дизельное топливо этой марки. Речь идет о продуктах с улучшенными характеристиками, которые обеспечивают чистоту топливной системы двигателя, а значит, стабильность работы двигателя и общую экономичность содержания автомобиля, что особенно важно при длительных поездках.

Однако, как уже было сказано, АЗС для удовлетворения своего потребителя должны предоставлять целый пакет услуг и сервисов помимо заправки топливом и технического обслуживания автомобилей. В том числе для этого «Роснефть» работает над расширением своего нового формата заправок.

Тысяча АЗС нового бренда

«Для автолюбителей важно иметь возможность отдохнуть и восстановить силы во время остановки. Именно по этой причине мы разработали и сейчас активно масштабируем новый формат АЗК «Зерно», основой которого является принципиально новое зонирование торгового зала», — говорит Шишонков, добавив, что направление, включающее в себя целый ряд сервисов и услуг, активно развивается. По предварительным данным, новый формат АЗС «Роснефть» под собственной торговой маркой «Зерно» будет представлен более чем на 1000 АЗК в течение ближайших трех лет.

Принципиальное отличие нового формата «Зерно» заключается не только в качественном зерновом кофе и наличии полноценного кафе с широким ассортиментом свежей выпечки, сэндвичей и хот-догов, а также горячих блюд. Заправки этого формата спроектированы так, чтобы максимально оптимизировать процесс обслуживания клиентов, ускорив его засчет технологичности оборудования и особого зонирования торгового зала, а также обеспечить высокий уровень комфорта для посетителей, которым нужно снять напряжение после долгой дороги.

На своих АЗС «Роснефть» уже предлагает своим клиентам широкий ассортимент товаров и услуг — от продукции магазинов и кафе до возможности принять душ и остановиться на ночь в многофункциональных комплексах и полноценных гостиницах. А это не только делает путешествие на автомобиле комфортным, но и способствует развитию автотуризма в регионах присутствия.

Надо отметить и тот факт, что «Роснефть» учитывает региональные особенности спроса, в том числе ориентируясь на туристические маршруты. Новый формат заправок «Зерно», например, уже интегрирован в популярное автомобильное туристическое направление вдоль Финского залива.

«Роснефть» непрерывно внедряет новые форматы обслуживания, среди которых не только полноценные кафе, но и дорожные аптеки, финансовые супермаркеты, мобильные фудтраки.

Кроме того, компания уделяет внимание удобству мобильного приложения, пользователи которого всегда имеют возможность посмотреть на карте ближайшие АЗС, построить к ним маршрут, узнать об актуальных акциях, а также копить бонусы и оплачивать ими покупки. Ведь фактически это означает, что карта лояльности, которая раньше была «пластиком», теперь всегда под рукой.

Вклад в экологию

Благодаря активному развитию подобной инфраструктуры автотуризм в России становится удобным и комфортным. Его популярность увеличивается, соответствующим образом меняется и автомобильный туристический трафик. Все это значит, что неизбежно растет и ответственность за окружающую среду.

Экологичности собственных АЗК и реализуемых продуктов «Роснефть» уделяет особое внимание, поскольку традиционные виды топлива, которые реализуются на АЗК компании, имеют не только высокие эксплуатационные характеристики, но и отличаются низкими показателями углеродного следа.

Дополнительно компания «Роснефть» увеличивает производство бензинов с низким содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов.

В рамках работы по снижению выбросов расширяется география сети газозаправочных комплексов, включая станции с компримированным природным газом (КПГ). На сегодняшний день сеть газовых станций и модулей при АЗС состоит из 21 объекта в Воронежской, Саратовской, Оренбургской и Ульяновской областях, Ставропольском крае, Ингушетии, Мордовии и Удмуртии. К концу 2028 года «Роснефть» планирует запустить до 200 газозаправочных объектов в рамках реализации Программы развития газозаправочной инфраструктуры.

В топливном портфеле АЗК «Роснефть» есть собственный фирменный продукт PULSAR с улучшенными характеристиками, которые обеспечивают чистоту топливной системы, cтабильность работы двигателя и общую экономичность содержания автомобиля

Важным направлением развития розничного бизнеса «Роснефти» является использование и дальнейшее внедрение сети зарядных станций для электромобилей. Особенно с учетом того, что говорит статистика — спрос на них постепенно растет. В конце прошлого года в Московской области было установлено 27 зарядных станций. Такие зарядки являются ультрабыстрыми — их мощность составляет по 150 кВт, и они позволяют зарядить батарею электромобиля до 80% всего за 20 минут.

В общей сложности на данный момент на АЗС «Роснефть» установлено более 50 зарядных станций в таких регионах, как Санкт-Петербург, Ленинградская, Московская, Липецкая, Воронежская, Кемеровская области, Краснодарский край и Бурятия.

По словам представителя «Роснефти», развитие такой инфраструктуры позволяет водителям заряжать электромобили в уже доступных регионах, а в дальнейшем планируется развитие и в других регионах присутствия сети АЗС «Роснефть», что, определенно, сделает путешествие в том числе на электромобилях проще и комфортнее.

Дмитрий Бородинский

15 вузов Дальнего Востока претендуют на получение господдержки по программе «Приоритет-2030»

Стартовала вторая волна отбора вузов для участия в дальневосточном треке программы «Приоритет-2030». В течение дня вузы представят на оценку подкомиссии Минобрнауки России по университетам ДФО программы развития с амбициозными планами, интегрированными в социально-экономическую повестку дальневосточных регионов.

«Программа “Приоритет-2030” реализуется Правительством по поручению Президента России. Сегодня она охватывает 129 университетов, 48 из них являются получателями специальной части гранта. В 2023 году объём финансирования программы составит более 32 млрд рублей. И мы видим конкретные исследования вузовских команд, которые уже внедряются в производство, усиливают экономику и технологическую независимость страны. Глава государства неоднократно подчёркивал важность работы на результат. На это нацелен и дальневосточный трек программы, в состав которого в прошлом году вошли первые восемь вузов региона. Развитие Дальнего Востока – одна из приоритетных задач сегодня. И я уверен, что программа “Приоритет-2030” станет дополнительным драйвером региона и усилит работу вузов-победителей второй волны», – отметил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Заседание подкомиссии проходит под председательством Министра науки и высшего образования Валерия Фалькова и Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова.

Сегодня вузы отчитаются о результатах, достигнутых по программам развития за полгода с момента отбора. Например, Дальневосточный государственный аграрный университет создаёт новые сорта пшеницы и ячменя, сразу предлагая технологические решения для развития инфраструктуры семеноводства. Университет стал участником программы в прошлом году и произвёл порядка 255 т оригинальных семян для массового размножения (пшеница яровая сорта «ДальГАУ 3», ячмень сорта «Амур», соя сортов «Рось» и «Дебют»). Это усиливает продовольственную безопасность страны.

«Программа, финансирование, сам замысел – всё это плод совместного труда и успешного взаимодействия с Минвостокразвития. По результатам сегодняшнего отбора будут определены вузы, которые станут участниками дальневосточного трека программы «Приоритет-2030». Важнейшая задача, которую должны решать все университеты Дальнего Востока, – снижение оттока выпускников школ», – отметил глава Минобрнауки.

«Мы видим, что возможность получить образование по востребованной специальности высокого качества является определяющей в решении молодых людей и их семей остаться после школы у себя на малой родине, на Дальнем Востоке, или уезжать в центр России, что потом ведёт за собой, как правило, переезд семьи и способствует тем негативным тенденциям, которые Владимир Владимирович Путин поручил нам переломить. Поэтому значение данной работы трудно переоценить», – подчеркнул глава Минвостокразвития.

В Чите создаётся крупнейший на Дальнем Востоке научно-технический центр

Во время рабочей поездки в Забайкальский край Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев посетил научно-технические и социальные объекты, также ему были продемонстрированы наработки оборонно-промышленной отрасли.

Вице-премьер ознакомился с созданием на Дальнем Востоке одного из крупнейших научно-технических центров, связанного с геологоразведочными, исследовательскими и изыскательскими работами. Его в Чите создаёт компания «Восток ГеоСервис Партнёр». В состав научно-технического центра входят четыре лаборатории: аналитическая, технологическая, грунтовая и скальная. В центре работает более 120 сотрудников. Кроме того, центр ведёт активную работу со студентами Забайкальского горного колледжа им. Агошкова и ЗабГУ, предоставляя им возможность проходить практику в лабораториях.

Одним из пунктов посещения стал краевой онкологический диспансер, в отделении лучевой терапии которого прошёл запуск в эксплуатацию современного линейного ускорителя заряженных частиц. До этого в онкодиспансере действовал лишь один линейный ускоритель старого образца и пациентам приходилось выезжать на лечение в соседние регионы. Ввод нового оборудования в эксплуатацию позволит оказывать качественные медицинские услуги онкобольным Забайкалья в Чите. Аппарат с высокоточным определением локализации опухоли позволяет проводить лечение без хирургического вмешательства. Под воздействием потока элементарных частиц необратимо разрушается структура ДНК агрессивных злокачественных клеток, что препятствует их дальнейшему делению. Приобрести линейный ускоритель помогла компания «Удоканская медь», которая является резидентом ТОР «Забайкалье».

В тот же день Юрий Трутнев ознакомился с подготовкой военнослужащих Восточного военного округа на полигоне «Красный Яр». На полигоне военнослужащие отрабатывают навыки стрельбы из танков, боевых машин пехоты, противотанковых ракетных комплексов и стрелкового оружия. На ходу и с разного расстояния они поражают цели, которые имитируют технику условного противника. Учебный процесс организован с учётом опыта, полученного в ходе выполнения задач специальной военной операции. Также вице-премьеру показали беспилотные летательные аппараты забайкальских разработчиков. Беспилотники с ноября прошлого года работают в зоне проведения СВО и хорошо зарекомендовали себя как эффективное средство разведки и координации артиллерийского огня.

Сенаторы вернутся к кадровой проблеме прибрежного флота

Требования к подготовке экипажей не адаптированы под особенности работы маломерного флота — эту проблему представители Камчатки подняли на круглом столе по прибрежному рыболовству в Совете Федерации. Сенаторы решили посвятить наболевшему вопросу отдельную встречу с участием профильных ведомств.

На круглом столе, который провел 16 марта первый зампред Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин, обсуждались препятствия для развития «прибрежки», сообщает корреспондент Fishnews.

Условия, которые выставляются для подготовки экипажей, не отвечают практике работы на прибрежном промысле. Они приравнены к требованиям для экипажей среднетоннажного флота, рассказал министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский. Это создает кадровые сложности на маломерных судах. Раньше это была рабочая специальность. Помните, мы это обсуждали уже, в том числе на Совете Федерации. Считаю, что хорошее решение было бы вернуться к этой практике», — обратился глава регионального ведомства к участникам круглого стола.

Завышенные требования к экипажам — угроза прибрежному рыболовству, поддержал министра сенатор от Камчатки Борис Невзоров. Непонятно, почему у капитана КЖ должен быть такой же диплом, как на судах, которые ходят в дальнее плавание, удивился парламентарий.

Сергей Митин поручил аппарату комитета до 16 апреля организовать совещание по вопросам формирования экипажей судов с участием профильных ведомств. Если и после этого давнюю проблему с требованиями к командам на маломерном флоте не удастся решить, то вопрос будет выноситься на пленарное заседание, чтобы в ситуацию уже могла вмешаться спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко.

Fishnews

«Прибрежка» ищет концепцию развития

Болевые точки прибрежного рыболовства попытались нащупать участники круглого стола в Совете Федерации. Регионы хотели бы свободнее распоряжаться ресурсом, бизнес — получить налоговые льготы, регулятор — продвигать инвестквоты, а пограничники — не ослаблять контроля.

Проблемы и перспективы развития прибрежного рыболовства обсуждались на круглом столе, организованном 16 марта в комитете СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию. Формат «прибрежки», действующий с 2019 г., подразумевает обязательную выгрузку уловов на российской территории и ограничения на судовую обработку пойманной рыбы. По данным Росрыболовства, в таком режиме осваивается чуть больше 10% квот как на Севере, так и на Дальнем Востоке.

В качестве стимула для доставки сырья на берег рыбаки получили право, заявляясь на прибрежное рыболовство, использовать повышающий коэффициент 1,2 для квот на вылов некоторых видов водных биоресурсов. Однако на практике выяснилось, что реальный размер прибавки зависит от количества участников промысла и в ряде случаев может снижаться до минимальных значений — 1,02–1,045, указал первый зампредседателя комитета Сергей Митин.

Еще одним фактором развития прибрежного промысла, тесно связанного с береговой переработкой, должен был стать механизм инвестквот. И действительно, в ходе первого этапа инвесторы построили 25 рыбоперерабатывающих комплексов. Но сейчас среднегодовая загруженность этих заводов — на уровне 60%, а местами и ниже, отметил Сергей Митин. При этом в ходе реализации второго этапа инвестквот Росрыболовство рассчитывает на постройку еще 17 береговых предприятий.

По словам сенатора, часть предложений, поступивших в комитет перед круглым столом, касалась как раз корректировки нормативной базы по инвестквотам, в том числе по объемам продукции, выпускаемой на заводах, и по более удобному для прибрежников формированию пакетов долей таких квот. Как сообщает корреспондент Fishnews, большой интерес участники дискуссии проявили и к идее так называемых «региональных квот».

По мнению руководителя департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрея Таболина, выделение небольшой части ОДУ по видам, которые обитают в прилегающих к региону акваториях, позволило бы решить вопрос с обеспечением местного населения свежей рыбой. Инициативу соседей поддержали отраслевые ассоциации Хабаровского края. Ничего страшного в «региональных квотах» не видит и Ассоциация прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана, хотя в целом нынешняя модель «прибрежки» рыбаков Северного бассейна вполне устраивает.

А вот в самом рыбном из российских регионов к перспективам получить еще один вид квот относятся с осторожностью. Министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский подтвердил наличие сходного социального запроса, но высказался за обстоятельное обсуждение возможных путей его удовлетворения.

Камчатские власти оценивают как резко негативное влияние инвестквот на положение предприятий прибрежного рыболовства, которые после второго этапа потеряют до 44% ресурсной базы и могут полностью свернуть свои программы по вылову и переработке белой рыбы. В связи с этим регион считает важным уделять больше внимания инвестпроектам, предполагающим строительство небольших судов типа МРС, которые активно используются для прибрежного лова.

Президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко отметил, что подход Росрыболовства к регулированию «прибрежки» плохо учитывает особенности организации промысла в конкретных регионах. Он привел пример с объединением подзоны Приморье, в результате чего хабаровские предприятия в Татарском проливе остались без ресурса, и судебными спорами вокруг попытки Росрыболовства расторгнуть договоры с пользователями после срыва путины и недоосвоения квоты из-за сложной ледовой обстановки.

С точки зрения Росрыбколхозсоюза, работу предприятий прибрежного рыболовства затрудняет длительный срок обмена информацией с пограничными органами. «При учете вылова на берегу необходимо давать уведомление за трое суток до начала промысла и за сутки до его окончания, — рассказал председатель правления союза Андрей Ануфриев. — Хотелось бы уменьшить это время».

В сокращении перечня видов водных биоресурсов, которые можно добывать в режиме прибрежного рыболовства, рыболовецкие колхозы также видят риски уменьшения объемов сырья, которое могло бы поступать на береговые предприятия. Рыбный союз даже предложил проанализировать экономический эффект такого сокращения. В объединении считают целесообразным повысить коэффициент для «прибрежки» до 1,5 и предоставлять льготу по сбору за водные биоресурсы в том случае, если рыбак доставляет улов на рыбоперерабатывающее предприятие.

С коэффициентами не все так просто, предупредила председатель Хабаровского Крайрыбакколхозсоюза Ольга Булкова. По ее словам, коэффициент 1,2, который задумывался для поощрения «прибрежки», стал опаснейшей ловушкой, в которую попадают рыбаки, когда по разным причинам не успевают освоить заявленный объем и рискуют совсем лишиться квоты. В неравные условия, с точки зрения хабаровчан, после недавних изменений Налогового кодекса поставлены и предприятия, ведущие промысел тихоокеанских лососей. Поскольку формально освоение лососевых происходит в режиме промышленного рыболовства, рыбаки лишены права применять налоговый вычет.

Председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов предложил на отдельном совещании рассмотреть вопрос о правоприменительной практике контроля за морским рыболовством.

«Погрануправление по западному арктическому району почему-то последние месяцы к рыбакам-прибрежникам стало относиться по-особенному. Выражается это в проверках уловов, перевзвешивании на каждом заходе, — пожаловался он на рвение контролеров. — Такого не было никогда, чтобы все суда прибрежного рыболовства тотально проверялись».

«Контроль объемных показателей вылова – это один из обязательных параметров. Выборочный контроль не позволит нам обеспечить своевременное прекращение промысла по факту выбора квоты, поэтому требование абсолютно законное», — возразил замначальника управления по охране морских биоресурсов департамента береговой охраны Погранслужбы Игорь Журавлев. В то же время представитель ФСБ выразил готовность обсудить временные рамки уведомлений о начале и завершении промысловых операций на ближайшем заседании Дальневосточного научно-промыслового совета.

Подводя итоги дискуссии, Сергей Митин напомнил, что целью круглого стола было не принять конкретные решения, а выявить актуальные проблемы прибрежного рыболовства для их дальнейшего обсуждения и проработки, в том числе на площадке парламента. Сенатор пообещал поднять ряд вопросов, особенно в части компенсации предприятиям малого и среднего бизнеса (а к таким чаще всего и относятся прибрежники) ущерба от инвестквот, уже на следующем заседании межкомитетской комиссии.

Fishnews

Приморье успешно участвует в минтаевой путине

С начала года рыбаки Приморского края добыли 136,4 тыс. тонн минтая — на 7,3 тыс. тонн выше уровня 2022 г., рассказал руководитель регионального агентства по рыболовству Валерий Корко.

В охотоморской минтаевой экспедиции участвует около 20 судов предприятий Приморья, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края со ссылкой на данные агентства. По его информации, на прошлой неделе среднесуточный вылов минтая достигал 2,2 тыс. тонн.

Отмечено, что продукция из свежепойманной рыбы поступает на рынок региона.

Fishnews

Академик Александр Дынкин рассказал сенаторам о формировании нового миропорядка

Он выступил на заседании Совета Федерации в рамках «Времени эксперта».

В ходе заседания СФ в рамках «Времени эксперта» с докладом «Контуры будущего миропорядка» выступил академик РАН, президент ИМЭМО РАН, доктор экономических наук Александр Дынкин. По его словам, сейчас мир находится на этапе рождения нового глобального устройства, которое придёт на смену однополярной модели с доминированием США. Концом прежнего миропорядка политолог считает дату 24 февраля 2022 г.

Александр Дынкин напомнил, что, стремясь сохранить доминирующее положение в мире, США за два десятилетия XXI века разрушили 15 важнейших соглашений и институтов глобального управления – по контролю над вооружениями, по климату, по Арктике, по мировой торговле. Таким образом, Вашингтон, по словам учёного, сломал систему договоров, которые составляли основу европейской безопасности во второй половине ХХ века.

«Общим знаменателем этих договоров было то, что в них не было американского доминирования, а существовал паритетный или консенсусный способ принятия решений. Другими словами, Вашингтон де факто провозгласил основой мирового порядка внешнеполитический дарвинизм: в джунглях мировой политики выживает сильнейший, а также те, кто безоговорочно принимают американское лидерство».

Академик РАН также обратил внимание, что ещё в 2007 году на Конференции по международной безопасности в Мюнхене Президент Владимир Путин впервые на официальном политическом уровне заявил, что модель «победитель-побеждённый» себя исчерпала. Тогда же Президент предупредил Запад, что геостратегическое отступление России, связанное с распадом Советского Союза, закончилось, и у нашей страны есть свои законные национальные интересы. Но тогда коллективный Запад эти предупреждения не услышал. Как считает Александр Дынкин, причина этой глухоты – приверженность только своей парадигме развития и ограниченность политического моделирования. Доказательством этого идеологического упорства и постоянного сопротивления реальности, по словам эксперта, стали события в Ираке, Сирии, Ливии, а теперь и на Украине, а также новые волны расширения НАТО. Россия же все эти 15 лет терпеливо вела переговоры.

В связи с этим Александр Дынкин предложил провести ревизию российских внешнеполитических активов с тем, чтобы уделить пристальное внимание странам, регионам и объединениям, имеющим, на его взгляд, ключевое значение для Москвы в нарождающемся миропорядке.

Академик считает, что в настоящее время в российской внешней политике уже идёт смена парадигмы «Восток-Запад» в формате «от Лиссабона до Владивостока» на модель «Север-Юг», «от Мурманска до Шанхая и Мумбаи». По мнению Александра Дынкина, смещение вектора взаимодействия в ближайшее время неизбежно во многих сферах: в деловых отношениях, инвестициях и медийной политике. Эксперт призвал российские СМИ уделять больше внимания новостям из Восточной и Юго-Восточной Азии, поскольку, по его мнению, в последнее время в этом регионе происходят значимые события.

В заключение политолог отметил, что в течение 300 лет Европа считалась образцом для подражания и ролевой моделью для России.

«Убеждён, что этот период заканчивается. Нам надо переосмысливать себя, как самодостаточный развитый Север, партнёр глобального Юга и Востока, будущий участник полицентричного мирового порядка, который сегодня формируется в Евразии».

Александр Дынкин также сообщил сенаторам, что ИМЭМО разрабатывает «концепцию ответственного развития», на смену 17 принципам устойчивого развития ООН, которые, как полагает учёный, явно себя не оправдали и не будут достигнуты к заявленному 2030 г. Президент ИМЭМО также проинформировал сенаторов о структурной перестройке в его институте, нацеленной на развитие научных исследований по индийскому, китайскому, центральноазиатскому и другим важным направлениям.

Источник: Совет Федерации.

О текущей ситуации в МАПП Забайкальск

Импорт товаров, ввозимых из Китая в Россию через МАПП Забайкальск, в 2023 году увеличился почти в 4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Через пункт пропуска в страну поступило более 250 тыс. тонн товаров. Основные импортные поставки – плодоовощная продукция, товары народного потребления, а также новая техника.

В 2023 году количество ввезенной из Китая специальной техники увеличилось более чем в 6 раз и составило почти 10 тыс. единиц самосвалов, машин для строительства дорог, кранов и др.

Поток автомобилей, пересекающих государственную границу через данный пункт пропуска, остается стабильно высоким. За сутки сотрудники таможенного поста оформляют до 300 грузовых транспортных средств. Среднее время оформления одного большегруза – 25 минут.

За 14-15 марта через пункт пропуска МАПП Забайкальск проследовало 493 транспортных средства, в том числе 310 груженых фур въехало на территорию России. Было ввезено почти 6 тыс. тонн товаров, в том числе скоропортящихся.

Учитывая интенсивный товаропоток, проведено усиление дежурных смен прикомандированными должностными лицами Читинской таможни, также регулярно к работе привлекаются таможенники с пассажирского направления. Организована работа ночных смен. Это позволяет оформлять груженые автомобили, прибывшие с китайской стороны в позднее вечернее время.

Предпринимаемые ФТС России меры призваны обеспечить бесперебойное перемещение транспортных средств и товаров через МАПП Забайкальск.

Города с большим потенциалом и большими проблемами

Недавно представленное исследование Агентства стратегических инициатив позволяет понять: развитие российских городов с высоким научно-техническим потенциалом необходимо перенастраивать, иначе просто не удастся удержать там старые кадры, а уж тем более привлечь высококвалифицированные новые

Чуть больше года назад Агентство стратегических инициатив начало работу над программой «Новая миссия городов», заявленной в стратегии АСИ до 2024 года.

Целью программы является выявление и урегулирование проблем городского развития путем разработки инфраструктурных и сервисных решений для формирования городской среды, а участниками программы должны стать обеспечивающие технологическую независимость страны, здоровье нации, оборону государства города, которые нуждаются в концентрации и привлечении человеческого ресурса.

Если конкретнее, в проектном списке значатся 149 городов с высоким научно-техническим потенциалом (ВНТП), 80 городов-курортов, 224 города, которые можно назвать городами-заводами, и 14 городов-форпостов, отвечающих за безопасность страны. Для каждого типа городов эксперты определили основной потенциал и системные проблемы развития: в частности, наукограды сталкиваются с изношенностью научно-производственного комплекса и старением населения, городам-заводам не хватает прочности связей со своим регионом, в городах-форпостах отсутствует разнообразие социальных и культурных сервисов и ограничены возможности жителей для самореализации и так далее.

И практически все города испытывают острый кадровый дефицит, который вообще признан одной из ключевых проблем современной экономики. Поэтому, как отмечает заместитель директор дивизиона «Городская экономика» Агентства стратегических инициатив Ольга Вовк, «ключевой задачей программы является обеспечение привлечения и удержания высококвалифицированных кадров в городах, на территории которых запланирована реализация стратегически значимых для государства проектов. В частности, таких как коллайдер НИКА (NICA — Nuclotron-based Ion Collider facility) в Дубне, Сибирский кольцевой источник фотонов в Кольцове, фармацевтическое производство изотопной продукции медицинского назначения в Обнинске». Для решения управленческих, финансовых, но в первую очередь кадровых вопросов, АСИ предложило сервисно-инфраструктурный подход*, предусматривающий баланс развития услуг, удовлетворяющих запросы жителей, и объектов, на базе которых эти услуги оказываются. Ведь все без исключения социальные опросы показывают: достойные жилищные условия и качественная городская среда — важнейшие критерии для каждого, кто выбирает, в каком городе осесть.

АСИ были отобраны 18 городов-«пилотов», в которых «обкатывалась» методика выявления ключевых проблем развития. В их число вошли города с высоким научно-техническим потенциалом из 15 регионов — от подмосковной Дубны до города Полярные Зори, расположенного в Мурманской области, и закрытых административно-территориальных образований (ЗАТО) Железногорск и Зеленогорск в Красноярском крае, от маленького ЗАТО Циолковский в Амурской области до огромного развитого Королева, от которого рукой подать до Москвы. Из 18 четыре города-«пилота» имеют официальный статус наукоградов и семь — статус ЗАТО, пять располагаются в границах крупнейших агломераций. Совокупно в периметр пилотных городов входит 31 стратегический проект, а их максимальное различие по численности населения — 29,8 раза.

Первую часть результатов своей работы АСИ обнародовало на днях, вторая и третья части должны быть представлены 16 и 23 марта. Но и первой достаточно, чтобы понять, с какими очевидными перекосами до сих пор развиваются российские наукограды и ЗАТО.

Для начала — цифры, характеризующие кадровый голод городов-«пилотов». Согласно данным комплексного плана сервисно-инфраструктурного развития (КПСИР), составленного АСИ для каждого города, суммарная потребность стратегических предприятий 18 пилотников в новых специалистах, привлеченных из других муниципалитетов, — 7,5 тысячи человек, вроде бы не так уж и много. Но при этом потребность в привлеченных специалистах в кадровом балансе города (люди образования, культуры, сервисов, инфраструктуры и так далее) — это уже 107 тысяч человек. А с учетом зафиксированного переписью населения 2020 года коэффициента «одно городское домохозяйство = 2,1 человека» получается уже 224,7 тысячи — шоковый фактор роста для городов, большинство которых великой численностью населения не отличается.

Теперь другие цифры, еще раз подтверждающие особую важность создания комфортной городской среды. Согласно результатам исследования Центра стратегических разработок, посвященного мобильности населения, среди причин, по которым россияне готовы сменить постоянное место жительства, первое место занимает высокий уровень оплаты труда (57%), а второе — комфортная среда (33%). Далее идут возможность самореализации (28%), интересная работа (25%), высокий уровень образования для себя и детей (24%), природные факторы (20%) и целый ряд других причин.

Этот опрос проводился в 2018 году. Для тех, кто немедленно ухмыльнется: «Ну-у, это когда было!» — результаты другого исследования, которое уже АСИ провело в 2022 году как раз в рамках программы «Новая миссия городов» и в котором участвовали студенты российских вузов. Отвечая на тот же самый вопрос, респонденты (то есть те самые потенциальные кадры, о чьем дефиците принято кричать на каждом углу) заявили: сегодня высокая зарплата и комфортная среда одинаково важны (оба фактора набрали по 59% голосов). На третьем месте — безопасность (52%), на четвертом — интересная работа (49%), на пятом — семейные обстоятельства (46%). То есть по сравнению с опросом 2018 года в прошлогоднем жизненный комфорт занимает куда более серьезную позицию, отмечает Ольга Вовк.

«Как показали результаты исследования, качество среды неразрывно связано с качеством трудовых ресурсов. Если мы говорим о запросе научно-производственного комплекса на большое количество высококвалифицированных кадров, то понимаем, что человек, востребованный на рынке труда, выбирает место работы не только из финансовых соображений. Как правило, для привлечения и удержания сотрудников такого уровня необходимо работать с качеством сервисов и инфраструктуры в городе. Причем для формирования долгосрочной стратегии совместного развития предприятий и города важно не только закрывать базовые потребности (жилье, медицина, образование), но и формировать определенный уровень культуры».

Следующий цифровой пул описывает, что же необходимо для создания комфортной среды и как возрастает потребность в жилье и инфраструктуре в связи с практически одномоментным появлением в городах такого числа новых жителей. Например, исходя из существующих нормативов, для приехавших людей необходимо будет 6,25 млн квадратных метров новой жилой площади, по 225 новых детских садов и школ, 1775 больничных коек, 1133 врача различных специальностей и так далее.

Увы, выводы, к которым пришло исследование, звучат нерадостно. Во-первых, между самими городами-«пилотами» существует серьезный разрыв в уровне комфорта проживания. По методологии (эксперты учитывали 29 показателей по 12 направлениям) индекс комфортности, составленный АСИ, схож с Индексом качества жизни в городах ВЭБ.РФ.

Первые места рейтинга АСИ заняли в основном муниципалитеты, локализованные в крупных агломерациях. Но, как признают в агентстве, даже у лидеров, среди которых Кольцово, Дубна, Курчатов, Заречный, Королев, Обнинск и Саров (индекс комфортности — от 56,52 до 53,59), есть дефицитные и проблемные сферы. Самые же низкие показатели комфортности жизни — в Глазове (41) и Зеленогорске (35,89).

Во-вторых, новый спрос на инфраструктуру и сервисы только усилит существующий дефицит в городах пилотирования и увеличит разрыв в качестве жизни с крупнейшими городами, которым «пилоты» уже сейчас заметно проигрывают. Взять, например, жилье: в 14 из 18 исследуемых городов жилищная обеспеченность ниже среднероссийского показателя 27,8 квадратного метра, около 40% жилого фонда было введено здесь еще до 1980 года, только в трех городах объемы жилого строительства выше регионального показателя в расчете на душу населения, зато стоимость жилья в городах-«пилотах» в среднем на 10% выше, чем в целом по региону.

При этом в 14 из 18 городов уровень заработной платы превышает среднерегиональные значения. Иными словами, деньги население зарабатывает, но потратить их на улучшение жилищных условий в своем собственном городе может далеко не всегда.

Что касается качества городской среды, то разрыв между городами-«пилотами» и региональными центрами усиливается. «Качество городской среды в городах пилотирования показывает рост на протяжении последних лет, при этом темпы прироста в среднем на 40% ниже, чем в городах, аналогичных по крупности. Только 35% городов опережают региональные центры по темпам роста качества городской среды, а 23,5%, напротив, существенно уступают региональным центрам по этому показателю», — говорится в исследовании.

О своей реальной конкурентоспособности могут говорить только Курчатов, Зеленогорск, Заречный, Дубна, Десногорск, Железногорск: то есть можно предположить, что из этих городов и ЗАТО население не будет уезжать в региональные центры только из-за разрыва в качестве городской среды. И есть еще Королев и Озерск, которые по этому параметру примерно равны своим региональным центрам и отстают от них совсем немного.

Все остальные города в минусе, причем порой в глубоком: так, в сравнении с региональным центром Глазов имеет показатель минус 16, Циолковский — минус 19, Обнинск — минус 24.

Цифры можно приводить и дальше, хотя уже понятно: развитие городов с ВНТП надо налаживать и выравнивать, чтобы привести их в соответствие современным стандартам. Беда заключается в том, что, как правило, в этих городах (и 18 «пилотов» это подтверждают) нет либо территорий для дальнейшего развития, либо девелоперских компаний, способных взять на себя строительство, либо денег, которые из регионального и даже федерального бюджета в таком объеме явно никто не даст.

По данным исследования АСИ, в перечне барьеров, препятствующих реализации КПСИР, 89% городов первым делом отмечают финансовые и кадровые, 78% — административно-правовые, 44% — имущественные. А ведь речь-то сейчас идет не о тонких настройках: если мы говорим о научном и технологическом суверенитете страны всерьез, то за ближайшие пять лет в 149 городах с ВНТП надо построить и создать то, чего там раньше было мало или не было в принципе. В частности, новые научные производства, технопарки, IT-кластеры, кластеры креативных индустрий и другие места, в которых вновь приехавшие смогут трудиться и применять свои таланты и навыки.

При этом нельзя не учитывать географическую, климатическую, историческую, экономическую и все прочие разницы между этими городами. Развивать их по шаблону с активным использованием проектов повторного применения не получится, для каждого придется разработать индивидуальный КПСИР. И при этом еще преодолеть, в общем-то, понятные сомнения: а стоит ли вообще тратить столько сил и денег на полномасштабное обустройство каждой точки на карте России, пусть даже это точка с ВНТП.

Как считают эксперты, многое тут будет зависеть от позиции администрации региона и его губернатора — от его политической воли, административных талантов и заинтересованности в поисках смыслов. Если все это будет, у наукограда или ЗАТО появляется серьезный шанс на развитие. Если нет, все останется по-прежнему, и ширящийся разрыв между правильными разговорами и реальным положением дел по-прежнему будет очевиден. Без всяких исследований.

Валерия Мозганова

С 1 апреля в Забайкалье возобновит работу погранпереход Олочи – Шивэй (КНР)

Росгранстрой сообщает, что 1 апреля возобновит работу двусторонний автомобильный пункт пропуска Олочи – Шивэй (КНР). Погранпереход будет работать по будням с 9:00 до 18:00 (с технологическим перерывом с 13:00 до 14:00), суббота и воскресенье – выходные дни.

В заключение отметим, что движение через этот погранпереход было приостановлено в 2020 году в связи с введением covid-ограничений, а возобновление работы ДАПП Олочи поможет снизить огромную нагрузку на автомобильный пункт пропуска Забайкальск.

Свинцово-цинковый ГОК в Бурятии планируют запустить в этом году

В рамках рабочей поездки в Республику Бурятия заместитель председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев ознакомился со строительством горно-обогатительного комбината «Озёрный» в Еравнинском районе.

На базе месторождения труднообогатимых полиметаллических руд Озёрное создаётся новое высокоэффективное современное предприятие по добыче и переработке свинцово-цинковой руды. ГОК мощностью 6 млн тонн в год будет производить до 597 тысяч тонн цинкового и до 82 тысяч тонн свинцового концентратов в год.

Планируемый объём частных инвестиций в проект составит порядка 93 млрд рублей (без НДС). В эксплуатацию предприятие собираются ввести в 2023 году, а на проектную мощность ГОК выйдет уже в 2024 – к этому моменту в компании «Озерное» планируется создание около 1 200 рабочих мест.

Несмотря на вызовы последнего времени проект уже на финишной прямой – строительно-монтажные работы на Озёрном ГОКе входят в завершающую стадию, а само предприятие готовится ко вступлению в операционную фазу. В проект уже вложено более 61 млрд рублей.

«Строительная часть выполнена на 95%, а технологическое оборудование смонтировано более чем на 80%. Набрана операционная команда проекта, которая будет работать на фабрике. Запущены промышленный водовод, котельная, все объекты внутренней энергетической инфраструктуры. После подключения подстанции в апреле мы планируем начать пусконаладочные работы, а в июле – начать переработку руды. Выход на проектную производительность ожидается в первом квартале 2024 года», – рассказал генеральный директор ООО «Озерное»Владислав Свиблов (совладелец Highland Gold).

Предприятию оказываются меры господдержки. В частности, ГОК получит компенсацию за технологическое присоединение. Также проект получил льготное кредитное финансирование со стороны государственных финансовых институтов.

Росрыболовство совместно с ФСБ и полицией пресекают незаконный оборот рыбной продукции в Приморском крае

Инспекторы рыбоохраны Росрыболовства совместно с сотрудниками полиции и ФСБ в Приморском крае в 2023 году провели пять совместных мероприятий по выявлению и пресечению оборота незаконно добытой продукции водного промысла. Из нелегального оборота изъято более 130 кг рыбопродукции, 44 экземпляров кеты и около 70 кг лососевой икры.

Приморское территориальное управление Росрыболовства, в рамках комплексной борьбы с браконьерством, которое включает в себя не только незаконную добычу водных биоресурсов, но и их транспортировку и сбыт, укрепляет взаимодействие с органами ФСБ и полиции.

В 2022 году по результатам совместных мероприятий из нелегального оборота изымались креветка, приморский гребешок, трубач, мидия, дальневосточный трепанг, тихоокеанские лососи, осьминог, камчатский и четырехугольный волосатый краб. Общий вес продукции составил 9,3 тонны, из них 4,1 тонны гребешка, 2,8 тонны краба и 700 кг трепанга.

Реализуемая браконьерская продукция может нести угрозу здоровью потребителей, так как являясь нелегальной, не проходит исследований на качество и безопасность.

Условия для заказчиков флота предлагают настроить под реалии

В Совете Федерации поддержали предложение бизнеса отсрочить ужесточение требований по локализации при строительстве флота под квоты. Это необходимо, чтобы инвесторы могли продолжить участие в программе, отмечают в Ассоциации добытчиков краба.

Предложение смягчить требования к локализации при строительстве промыслового флота рассматривалось на первом заседании рабочей группы, созданной в Совете Федерации для мониторинга реализации закона о втором этапе квот под инвестиции.

Министерству промышленности предложено рассмотреть возможность внесения изменений в постановление правительства от 17 июля 2015 г. № 719. Напомним, что оно используется для признания продукции российской. В критерии, определенные постановлением, должны укладываться и суда, которые строятся на отечественных верфях под крабовые квоты. В 2021 г. оценку локализации перевели на бальную систему.

«В соответствии с пунктом 17 примечаний к постановлению, при производстве каждой единицы судна должны выполняться операции (условия), которые оцениваются совокупным количеством баллов. С июля 2023 года судам для крабового промысла, чтобы их признали российской продукцией, потребуется набирать уже не менее 2900 баллов. Однако такой планки не достигнуть без установки отечественного пропульсивного комплекса, а для импортозамещения в этой сфере еще нужно время», — рассказал Fishnews президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков.

«Не менее острой проблемой для заказчиков и верфей также будет необходимость получать от поставщиков российского оборудования и механизмов документы, подтверждающие, что такие механизмы и оборудование являются российскими в соответствии все с тем же постановлением правительства № 719. И такие требования также ужесточаются с июля 2023 года», — добавил он.

В связи с этим предлагается перенести очередное повышение баллов для краболовного флота с 1 июля 2023 г. на 1 июля 2025 г. Это очень важный вопрос, подчеркнул первый зампред комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, председатель рабочей группы Сергей Митин.

Такие поправки необходимы для того, чтобы мог быть запущен второй этап закладки флота под крабовые квоты, отметил Александр Дупляков. Сейчас идет формирование требований к участникам программы.

Fishnews

Сахалину и Курилам расширили возможности для платной рыбалки

Правительство РФ увеличило для Сахалинской области перечень районов, где могут формироваться участки для организации любительской рыбалки. В перечень внесли 51 новую позицию.

Согласно закону о любительской рыбалке, участки для лова по путевкам могут формироваться не везде — акватория для этого должна входить в список, утвержденный правительством РФ. Также должны быть указаны виды водных биоресурсов, по которым можно организовывать лов. Перечень определяется по предложению региональных властей.

Новые районы для Сахалина и Курил включены в список распоряжением правительства от 14 марта 2023 г. № 578, сообщает корреспондент Fishnews. Это места под участки для лицензионного лова горбуши, кеты, симы, кижуча, нерки (виды для каждой акватории определены отдельно).

Напомним, изменения в перечень для Сахалинской области уже вносились в 2021 г. Тогда поправки ввели пять новых районов и дополнили симой список объектов лова для двух действующих районов.

Fishnews

Арктические рачки подарили науке новые открытия

Российские ученые описали два новых вида донных веслоногих ракообразных отряда Harpacticoida из водоемов арктической Средней Сибири. Они выделяются строением конечностей, расположением простейших кожных органов чувств и пор, а также орнаментацией плавательных ног.

Новые виды ракообразных открыли специалисты из Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН (ИПЭЭ РАН, Москва) и Казанского федерального университета (КФУ), сообщили Fishnews в пресс-центре Минобрнауки. Результаты работы опубликованы в международном научном журнале ZooKeys.

Для горных озер плато Путорана теперь известен Bryocamptus putoranus Novikov, Sharafutdinova & Chertoprud, 2023, а для термокарстовых озер южной части дельты реки Лена — Bryocamptus abramovae Novikov, Sharafutdinova & Chertoprud, 2023. Интересно, что этот вид также отмечен в озерах острова Врангеля, отметили в министерстве.

«Получается, что ареал вида состоит из двух регионов, удаленных друг от друга на тысячи километров. При этом эти регионы изолированы друг от друга еще и морской акваторией. Как мог один и тот же вид рачка поселиться в таких разных местах? И дельта реки Лена, и остров Врангеля ранее входили в состав древней суши Берингии, в настоящее время частично затопленной океаном. Вероятно, данный вид гарпактикойды был расселен по территории, ранее соединявшей острова Врангеля с материком. А известный ныне ареал представляет собой осколки более крупного древнего ареала», — рассказал старший научный сотрудник ИПЭЭ РАН Елена Чертопруд.

По словам аспиранта КФУ Александра Новикова, два новых вида Bryocamptus значительно отличаются друг от друга по строению хватательных антеннул самцов, хотя строение фуркальных ветвей самок у них сходное. «Такой факт может указывать на конвергентность модификаций фуркальных ветвей самок, в то время как значительные различия антеннул самцов иллюстрируют происхождение видов от разных предковых форм», — добавил специалист.

Ученые обратили внимание на большое разнообразие и специфику фауны веслоногих рачков водоемов дельты Лены и плато Путорана. «За последние годы мы показали, что север Средней Сибири очень богат по числу видов ракообразных, в том числе и новых для науки», — подчеркнул Александр Новиков. Соавтор статьи, аспирантка КФУ Даяна Шарафутдинова подтверждает, что такое разнообразие оказалось неожиданным для арктических регионов.

Находки (предыдущие и последние) значительного числа новых для науки видов, а также присутствие элементов более южных регионов указывают на реликтовый характер фауны, подчеркнули в Минобрнауки. Основной причиной стало то, что север Средней Сибири не был полностью покрыт последним плейстоценовым оледенением.

По словам исследователей, на плато Путорана ледовые купола лежали только на плоскогорьях, а в дельте Лены оледенение имело характер фирновых снежников. Таким образом, древняя фауна имела возможность сохраниться в рефугиумах, и сегодня на севере Средней Сибири, вероятно, обитают веслоногие рачки, современные мамонтам.

Есть гипотеза, что микроракообразные севера Средней Сибири — это осколки фауны древней суши Берингии, которая в настоящее время частично затоплена Мировым Океаном. Находка одного и того же вида Bryocamptus abramovae в дельте реки Лена и на острове Врангеля подтверждает это предположение, отметили в пресс-центре.

Fishnews

Совет Федерации поддержал СТЗ для Курил

Сенаторы одобрили федеральный закон по вопросам применения процедуры свободной таможенной зоны. К налоговым льготам для бизнеса на Курильских островах предполагается добавить таможенные послабления.

Совет Федерации одобрил закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ и о проведении на территории Калининградской области эксперимента по созданию условий для упорядоченной электронной торговли товарами».

Напомним, что поправки, внесенные в парламент правительством, предусматривают в том числе создание особых условий для хозяйствования на Курилах. Как сообщает корреспондент Fishnews, на территории Южно-Курильского, Курильского и Северо-Курильского городских округов Сахалинской области и примыкающие к их территории внутренние морские воды и территориальное море РФ распространяется режим особой экономической зоны. В ОЭЗ предусмотрено применение свободной таможенной зоны (СТЗ).

В 2022 г. для новых проектов на Курилах предусмотрели налоговые льготы.

Fishnews

Рыбную специфику предложили учесть в мастер-плане Южно-Сахалинской агломерации

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко представил на совещании у президента предложения по мастер-плану Южно-Сахалинской агломерации. Рыбная отрасль обозначена в нем как одна из важнейших.

Ключом к развитию Южно-Сахалинской агломерации глава региона назвал расширение возможностей Корсаковского порта. Об этом проекте Валерий Лимаренко докладывал президенту и ранее, сообщает корреспондент Fishnews.

«Мы разработали проектную документацию на реконструкцию порта. По объектам, принадлежащим «Нацрыбресурсу», документ уже находится в Главгосэкспертизе. По объектам Росморпорта документы будут направлены на экспертизу в этом месяце, и ожидается, что в мае уже выйдут из экспертизы», — рассказал губернатор о текущей ситуации.

На территории порта планируется разместить в том числе рыбоперерабатывающие мощности, обеспечить обслуживание промысловых судов.

«Прошу вас поддержать нас и дать поручение по выделению из федерального бюджета 9,4 млрд рублей на реконструкцию причальных сооружений, принадлежащих «Нацрыбресурсу», и 11 млрд рублей на реконструкцию причальных сооружений, принадлежащих Росморпорту», — обратился глава региона к президенту.

Непосредственно к работе возможно приступить уже во второй половине года. «Для нас это историческое событие, потому что, еще раз хочу подчеркнуть, глубоководный Корсаковский порт — это ключ к развитию Сахалина», — цитирует Валерия Лимаренко пресс-служба президента.

На совещании у президента рассматривались предложения по мастер-планам целого ряда городов. Итоговые планы развития должны сочетать градостроительные решения (в том числе социальные) с развитием экономики в целом, заявил Владимир Путин.

Fishnews

Рыбаки получили консультацию по налоговым изменениям

Комиссия РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре организовала обсуждение изменений законодательства, касающихся сбора за пользование водными биоресурсами, с участием рыбаков, представителей налоговой службы и профильных ведомств.

На площадке комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре 15 марта состоялось обсуждение принятых в конце прошлого года изменений в Налоговом кодексе по сбору за пользование водными биоресурсами. На вопросы отраслевых объединений и рыбопромышленных предприятий о применении новых норм на практике ответили специалисты Федеральной налоговой службы, Минсельхоза и Росрыболовства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, рыбаков в первую очередь интересовали различные аспекты получения налогового вычета для плательщиков сбора. Представители Ассоциации добытчиков минтая, Преображенской базы тралового флота, «Доброфлота», Южно-Курильского рыбокомбината спрашивали о коэффициентах для расчета объема сырца, израсходованного при производстве рыбной продукции, о размере разового платежа по сбору при выдаче разрешения на промысел, о порядке оформления вычета для прилова, о процедуре подтверждения ведения прибрежного рыболовства. Часть вопросов касалась заполнения документов, обосновывающих право на вычет.

Гендиректор компании «ЯМСы» Михаил Галахин выступил с инициативой включить в перечень продукции, производство которой дает право на налоговый вычет, пелагические виды рыб, такие как скумбрия, сардина-иваси, ставрида. Однако Росрыболовство усомнилось в целесообразности дальнейшего расширения этого списка.

По словам начальника управления экономики и инвестиций Андрея Михалевича, ведомство не видит потенциала для кратного роста вследствие налогового стимулирования у большинства видов рыбной продукции, в том числе у консервной группы, тогда как филе белой рыбы и фарш сурими востребованы как на мировом рынке, так и внутри страны. Поэтому федеральное агентство поддерживает присутствие в правительственном перечне только минтая, трески, сельди и тихоокеанских лососей. «Других видов мы пока предлагать не будем», — предупредил представитель Росрыболовства.

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) поддержала другое предложение ярусоловов — предоставить право на вычет судам, построенным под инвестквоты. Аналогичной точки зрения АСРФ придерживается и по вычету за переработку, если и завод, и добывающая компания входят в одну группу лиц. Зато, по мнению ассоциации, льготы не заслуживают градо- и поселкообразующие предприятия, если они относятся к крупному бизнесу.

На отсутствие льгот по сбору для любительского рыболовства обратил внимание руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин. Региональные власти опасаются, что резкий подъем ставок сбора может привести к существенному повышению стоимости путевок на вылов тихоокеанских лососей.

Подводя итоги встречи, председатель комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре Герман Зверев отметил, что в протоколе заседания будет отражено обсуждение всех вопросов по правоприменению новых положений Налогового кодекса. Но для формирования позиции комиссии по вопросам, связанным с необходимостью изменения закона, потребуется провести отдельное заседание с участием региональных объединений, предупредил он коллег.

Fishnews

Алжир планирует построить первую в стране АЭС

Росатом и Комиссариат по атомной энергии Алжира обсудили ядерные энергетические решенияГоскорпорация «Росатом» и Комиссариат по атомной энергии Алжира (COMENA) организовали совместный семинар для ключевых заинтересованных сторон и компаний энергетического рынка Алжира.

Семинар, который прошел на площадке Комиссариата, состоялся впервые. С приветственным словом к участникам семинара обратились Абдельхамид Меллах, Комиссар COMENA, и Борис Арсеев, заместитель директора блока по развитию и международному бизнесу - директор департамента международного бизнеса Госкорпорации «Росатом».

Обращаясь к аудитории, Абдельхамид Меллах подчеркнул, что Россия и Алжир являются давними стратегическими партнерами, в том числе в ядерной области, и добавил: «Этот семинар - уникальная возможность воспользоваться обширным опытом Росатома в области ядерных технологий, а выступления, которые мы сегодня услышим, подчеркнут ключевую роль атомных технологий в социально-экономическом развитии страны. Результаты этого семинара четко определят стратегию нашей страны по достижению ее целей в области энергетической безопасности, здравоохранения и благополучия общества в целом».

Борис Арсеев отметил: «Мы высоко ценим доверительный характер партнерства, который выстроился между нашими странами на протяжении многих лет. И для нас большая честь, что алжирские партнеры проявили интерес к нашим технологиям. Сооружение АЭС - это комплексная задача, успех реализации которой в значительной степени зависит от выбора вендора. Росатом гордится тем, что является одновременно пионером и лидером атомной отрасли. Наш зарубежный портфель заказов включает 34 реактора в 11 странах. Сейчас наша доля на рынке мирового атомного строительства достигает беспрецедентных показателей – 88%. За последние 17 лет мы ввели в эксплуатацию 15 реакторов и были первыми, кто запустил реакторы поколения 3+. Наш опыт охватывает все этапы реализации ядерного проекта: от проектирования и поставок топлива до обслуживания, переработки отработавшего ядерного топлива и вывода из эксплуатации атомной электростанции в конце ее жизненного цикла. АЭС - это часть решения будущего, и Росатом готов помочь алжирским партнерам на этом сложном, но, безусловно, увлекательном пути».

В рамках семинара были подробно рассмотрены направления потенциального сотрудничества между Комиссариатом и Росатомом. Алжирская сторона рассказала о ядерной энергетической программе страны, а также о текущих целях и ожиданиях от проекта АЭС. Спикеры Росатома и дочерних компаний Госкорпорации выступили с серией презентаций о различных аспектах интегрированного предложения Росатома по сооружению АЭС – комплексного атомного энергетического решения, обеспечивающего всеобъемлющую поддержку партнеров на каждом этапе ядерного цикла, включая поставку топлива, сервис и обслуживание, развитие инфраструктуры, общественная приемлемость атомной энергетики и мн.др.

Участники семинара узнали о российских реакторах ВВЭР-1200 поколения 3+ – современном российском технологическом решении, продвигаемом Госкорпорацией на зарубежных рынках. Реакторы ВВЭР-1200 отвечают всем т.наз. «постфукусимским» требованиям по безопасности и включают в себя уникальную комбинацию активных и пассивных систем безопасности, что делает эту реакторную технологию самой безопасной. Помимо проектов АЭС большой мощности, Росатом предлагает реакторы малой мощности, которые являются решением для энергоснабжения отдаленных и островных территорий, а также для стран с более низкими потребностями в электроэнергии или энергоснабжения отдельных промышленных объектов, в частности в области добычи полезных ископаемых. Такие станции имеют сокращенные сроки строительства и более низкие затраты на ввод в эксплуатацию; выдачу мощности можно регулировать в зависимости от меняющихся потребностей в энергии.

Росатом не просто представляет уникальный продукт в области малой атомной энергетики, а предлагает референтную технологию, уже имеющую опыт эксплуатации в России. Плавучий энергоблок «Академик Ломоносов уже больше двух лет снабжает чукотский портовый город Певек не только электричеством, но и теплом. Помимо этого, Росатом приступил к реализации нашей первой наземной АЭС малой мощности на базе реактора РИТМ-200Н в Якутии, которая будет подключена к сети в 2028 году.

В рамках семинара алжирской стороне был также представлен подход Госкорпорации «Росатом» к решению задач по выводу из эксплуатации ядерно и радиационно опасных объектов (ВЭ ЯРОО) и обращению с радиоактивными отходами (РАО). Как рассказали представители интегратора Росатома в сфере ВЭ ЯРОО и обращению с РАО, в современных проектах по сооружению АЭС российского дизайна задача планирования вывода объекта из эксплуатации учитывается через разработку предварительной концепции, еще на этапе подготовки предложения для страны-заказчика. Аналогичный подход используется и в отношении обращения с РАО. Закладывая в проект АЭС решения по выводу из эксплуатации и обращения с РАО, поставщик реакторной технологии обеспечивает будущему оператору АЭС поддержку по целому ряду вопросов, включая анализ проектных решений, направленных на обеспечение безопасного и эффективного вывода из эксплуатации в будущем.

Уровень газификации в России достиг 73%

Министр энергетики РФ Николай Шульгинов на правительственном часе в Государственной Думе. Глава Минэнерго рассказал депутатам о реализации приоритетных проектов развития энергетики РФ. Депутаты отметили эффективность работы ведомства на фоне введенных против российского топливно-энергетического комплекса западных санкций.

В своем выступлении министр энергетики отметил, что в прошлом году было принято 12 федеральных законов, разработанных министерством, один из самых значимых — о социальной газификации. Уровень газификации в России достиг 73%.

«На сегодняшний день количество поданных заявок на догазификацию превышает 1 млн 200 тыс., при этом порядка 800 тыс. заявок уже исполнено. Количество заключенных договоров от принятых заявок составляет 92%. Газ подведен до границ более 525 тыс. участков», — сказал Николай Шульгинов.

По словам министра, в 2022 году отрасль частично пострадала от введенных санкций, но тем не менее цены на бензин в прошлом году почти не изменились, а рост цен на дизель находился на уровне инфляции.

«На 2023 год по нефти ожидаем, что уровень будет несколько ниже, в том числе в связи с добровольным снижением добычи. Уровень добычи газа продолжит снижение: как в связи с отказом от него европейского рынка, так и с переориентацией энергопотоков», — сказал Николай Шульгинов. Он также отметил, что объем добычи угля в России в этом году может сохраниться на достигнутом в 2022 году уровне, который соответствует высокому допандемийному показателю 2019 года.

Одним из приоритетов работы Минэнерго остается восстановление энергосистемы новых субъектов: по словам Министра, работа в этом направлении идет ускоренными темпами, начато формирование имущественных комплексов. «Россия на текущий момент восстановила газоснабжение более 200 тыс. и электроснабжение более 50 тыс. потребителей на новых территориях. Страна за ближайшие четыре года восстановит работу объектов тепловой и гидрогенерации до мощности в 3,5 ГВт», — уточнил министр.

Кроме того, Николай Шульгинов отметил, что Минэнерго прорабатывает вопросы экономической эффективности строительства СПГ-заводов в Арктике. Также Минэнерго РФ и «Газпром» проводят корректировку Восточной газовой программы для консолидации ресурсной базы и ускорения темпов газификации.

«Цель корректировки — ускорение газификации регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока независимо от внешней конъюнктуры», — сказал Николай Шульгинов.

Реализация проекта «Сила Сибири» создала возможности для выполнения экспортных обязательств по поставкам газа в Китай и газоснабжения восточных регионов на десятилетия вперед, сейчас прорабатываются вопросы строительства газопровода «Сила Сибири — 2» и перемычки между «Силой Сибири» и газопроводом «Сахалин–Хабаровск–Владивосток».

Глава Минэнерго также заявил, что Россия станет технологическим лидером по освоению «трудной» нефти: в 2022 году был запущен проект создания инновационной технологии термохимического воздействия на нетрадиционные нефтеносные горизонты. «Эта технология не имеет аналогов в мире и может обеспечить не только импортозамещение, но и импортоопережение в освоении трудноизвлекаемых запасов», — отметил Николай Шульгинов.

Нефть

В 2021-2022 году введены в эксплуатацию крупные месторождения, в т.ч. Северо-Даниловское месторождение в Иркутской области, Тазовское — в ЯНАО, продолжается разработка месторождений континентального шельфа России. В приоритете — поддержание стабильного обеспечения внутреннего рынка моторным топливом. Для этого активно реализуются ранее заключённые инвестсоглашения о модернизации НПЗ.

Газ

В эксплуатацию введено крупнейшее на востоке страны Ковыктинское месторождение.

«Сила Сибири» введена в эксплуатацию на всей своей протяжённости — это позволяет не только экспортировать газ в Китай, но и на десятилетия вперёд обеспечить газом восточные регионы страны.

На расширение экспорта направлено производство сжиженного природного газа — уже действуют крупнотоннажные проекты «Ямал СПГ», «Сахалин 2».

В 2022 году по поручению Президента РФ социальная газификация стала бессрочной.

Уголь

Успешно продолжается переориентация экспорта в дружественные страны, особенно на рынки АТР.

Продолжается рост производственной мощности угольных компаний, инвестиций в отрасль и реализация приоритетных отраслевых проектов.

В Кузбассе введены новые крупные добычные лавы с запасами угля свыше 2 млн тонн каждая, планируется ввод 8 новых обогатительных фабрик.

Электроэнергетика

Началась реализация масштабного проекта — строительство энергообъектов для увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба.

В сфере гидроэнергетики Министерством были определены 8 приоритетных наиболее проработанных проектов ГЭС в регионах Сибири и Дальнего Востока суммарной мощностью 4,7 ГВт.

Ведётся работа по формированию единого рынка энергоресурсов по линии ЕАЭС и Союзного государства.

Ограничение роста тарифов

Вячеслав Володин в ходе заседания заявил, что нужны законодательные решения по ограничению роста тарифов в энергетике. По мнению председателя ГД, территориальные сетевые организации, отданные в аренду частному лицу, не приносят реальных доходов муниципалитетам, но увеличивают тарифы для населения.

«У нас, с одной стороны, государство несет все издержки для того, чтобы электроэнергию доставить муниципальным сетям. А муниципальные сети, не входя в систему Россетей, прибавляют плюсом, потому что они арендованные. В итоге все это уходит в карман кому? Собственнику! А собственник этих сетей сидит в офшоре, — отметил Вячеслав Володин. — Вот мы принимали решения, что касается нефтегазовой сферы. Но ведь у нас сегодня нет решений и обязательств, что арендатор, к примеру, муниципального сетевого электрохозяйства обязан обязательно быть в юрисдикции Российской Федерации».

Это все законодательно должно решаться, убежден Вячеслав Володин, «но тут везде интересы, но интересы, которые идут вразрез с интересами государства».

Председатель ГД предложил обсудить вопросы роста тарифов вместе с Минэнерго и руководителями госкомпаний. Также, по словам Вячеслава Володина, следует взять под контроль всю линию поставок энергоресурсов.

Писатель Михаил Поздняков - о том, что значат книги в жизни белорусов и россиян

Михаил Поздняков хорошо знаком любителям книги и в Беларуси, и в России. Его произведения часто публикуются в переводе на русский язык. Михаил Поздняков руководит Минским городским отделением Союза писателей Беларуси, является членом правления Союза писателей Союзного государства и возглавляет Общество дружбы "Беларусь - Россия". Мы беседуем с писателем накануне открытия ХХХ Минской международной книжной выставки-ярмарки.

Михаил Павлович, о том, что два Союза писателей - России и Беларуси - крепко дружат и в 2009 году даже объединились в Союз писателей Союзного государства, мы знаем. Но все-таки хотелось бы узнать побольше об общей творческой кухне: в чем сегодня выражается эта дружба?

Михаил Поздняков: У нашего общего союза есть, безусловно, план работы на каждый год, в котором находится место и обменам творческими делегациями, и изданию книг российских писателей в Беларуси и белорусских - в России, и участию во всевозможных литературных форумах обеих стран. Авторы из Беларуси проводят свои литературные вечера в Москве и Санкт-Петербурге, в Брянске, Орле, некоторые наши писатели добираются и до Сибири.

И, разумеется, мы стараемся представлять в Беларуси современную российскую литературу на самых разных площадках нашей страны. Так, в Днях белорусской письменности всегда широко участвует российская делегация, а сам я несколько раз был гостем на Гамзатовском литературном фестивале "Белые журавли": проехал весь Дагестан, мы останавливались на площадях, в библиотеках, аулах, читали стихи и общались с ценителями художественного слова. Также мы представляем творчество российских авторов, как классиков, так и наших современников, в Минском городском театре поэзии.

Творческие связи между писателями наших двух стран носят не только официальный характер?

Михаил Поздняков: Конечно. Есть сотрудничество между союзами, есть творческие связи между региональными отделениями (например, писатели Витебска плотно сотрудничают с Белгородским, Орловским отделениями Союза писателей России), а есть и личная дружба, благодаря которой также рождаются хорошие проекты. Мы тесно сотрудничаем с Московским отделением Союза писателей России: это и взаимные переводы, и публикации в московских журналах, таких как "Наш современник", "Великороссъ", "Молодая гвардия", в "Литературной газете". С Санкт-Петербургским отделением выпустили двухтомник "Неделимое русло", в который вошли произведения 92 поэтов и писателей Беларуси и России. Также мы вместе проводим литературный конкурс, посвященный поэту и воину Игорю Григорьеву, партизану-подпольщику, который после войны возглавлял Псковское отделение Союза писателей России. Хорошие отношения у нас сложились с Калининградским отделением союза писателей России, с Союзом писателей Калмыкии... Ежегодно проводим международный конкурс "Славянский калейдоскоп", посвященный единению наших народов, на который поступают сотни заявок. Люди пишут о наших общих корнях, о той проблематике, которая сейчас волнует нас всех.

Совсем немного осталось до открытия ХХХ Минской международной книжной выставки-ярмарки. Почетным гостем будет Россия, с кем из современных российских авторов встретится белорусский читатель?

Михаил Поздняков: К нам приезжает целая группа российских писателей, которые будут активно участвовать в работе книжной выставки-ярмарки: Алексей Варламов, Леонид Юзефович, Владислав Отрошенко, детские писательницы Ая эН и Екатерина Тимашпольская. Также во время юбилейной книжной выставки будут презентованы антологии современной российской поэзии и прозы в переводе на белорусский язык. В этом проекте участвовали белорусские писатели. Я, например, переводил Александра Проханова, Сергея Шаргунова, Николая Иванова, и многие наши авторы также переводили российских коллег.

Вы активно занимаетесь переводами?

Михаил Поздняков: Я преподавал немецкий в школе, перевожу с русского, с украинского, по заказу посольства Казахстана перевел 4-томник Мухтара Ауэзова. Переводил с подстрочника и Сервантеса, и Вальтера Скотта, и Сельму Лагерлеф, и братьев Гримм, народные сказки - томов тридцать наберется. Сейчас с подстрочника перевожу труды Си Цзиньпина, это огромная работа.

22 марта мы отмечаем скорбную дату - 80 лет со дня трагедии в Хатыни. Белорусская литература в целом вобрала в себя боль Великой Отечественной войны. А в вашем творчестве отразилась эта тема?

Михаил Поздняков: Наверное, в белорусской литературе это самая главная тема - мужество народа, его великих потерь и страданий. Я беру пережитое из того, что рассказывали в семье, из своей биографии. Например, мой рассказ "Возвращение" - о том, как отец пришел с фронта и дети, все трое, его не узнали. Потому что мой отец освобождал Западную Белоруссию в 1939-м, в 1940-м участвовал в советско-финской войне, потом началась Великая Отечественная... Мама моя была партизанской связной, ее брат был летчиком. Его сбили, он был ранен, когда спускался с парашютом, но пробрался на родину, в Быховский район, и стал командиром разведки партизанского отряда. Деревню нашу сожгли, правда, людей не расстреляли, а вот соседнюю Студенку (в мемориальном комплексе "Хатынь" она увековечена) уничтожили вместе с жителями. 442 человека сожгли живьем, из них 295 детей. И девять моих родственников. Я приезжаю на это место с детьми, с внуками поклониться.

Партизаны, подпольщики, фронтовики - лучшие люди, которые встали на защиту Родины. Их судьба не может не волновать писателя. А какие тяготы пережили те, кто остался в оккупации? Матери, сестры, дети... Их подвиг до сих пор еще в достаточной мере не осознан, не возвышен, а ведь им памятники ставить надо.

Мама моя ночами пекла хлеб для партизан. Днем грузила сеном сани, и под сено прятала хлеб, а сверху сажала детей. Полицаи с немцами останавливали, протыкали сено штыками, но хлеб мягкий... А если б нашли, расстреляли бы всех. Говорю: "Мама, как ты рисковала!" - "Надо было". Такое мужество было. Сегодня особенно важно помнить об этом и рассказывать молодежи.

Михаил Поздняков - белорусский поэт, прозаик, переводчик. Автор более ста книг на белорусском и русском языках. Лауреат литературных премий России и Беларуси. В качестве ученого-исследователя составил академический "Словарь эпитетов белорусского литературного языка" (1988), является одним из авторов русско-белорусского и белорусско-русского орфографических словарей (1992, 1994). Сейчас с подстрочника переводит труды Си Цзиньпина. Председатель общества дружбы "Беларусь - Россия".

Текст: Ирина Овсепьян

Лазер и вектор развития

Использование современных технологий позволило металлообрабатывающему предприятию занять особую нишу на рынке

Юлия Вострецова (Свердловская область)

Необходимость импортозамещения и увеличившийся гособоронзаказ позволили многим предприятиям машиностроения и металлообработки значительно увеличить объемы производства. Оборонщики и их смежники трудятся в две-три смены и ищут новых партнеров для обеспечения комплектующими. Но воспользоваться ситуацией и расширить присутствие на рынке все же смогут не все, а лишь те, кто в последние годы вкладывал средства в оборудование и внедрял современные и эффективные технологии.

За верность фотонике

Одно из таких предприятий - Региональный центр лазерных технологий (РЦЛТ) - было создано в 1997 году. Когда в России мало кто слышал о промышленных лазерах и еще меньше компаний пытались их применять, Анатолий Сухов создал Региональный центр листообработки. Загрузить импортную новинку, обрабатывающий центр Trumpf, работой было непросто: заводы в то время значительную часть комплектующих изготовляли сами и использовали традиционные технологии металлообработки. Это сегодня лазеры есть едва ли не на каждом предприятии, а тогда в их перспективности и огромных возможностях нужно было убеждать и промышленников, и власти. Но Сухов, настоящий энтузиаст и фанат фотоники, четверть века шел выбранным курсом - прямо, словно по лазерному лучу. Несмотря на трудности, укреплял материальную базу предприятия и расширял его компетенции, внедрял новые отраслевые стандарты металообработки.

- РЦЛТ начинался как лазерный центр по раскройке металла. Сегодня мы переросли в высокотехнологичное машиностроительное предприятие полного цикла, - с гордостью констатирует генеральный директор.

Теперь это промышленная площадка, занимающая 37 тысяч квадратных метров, на которой сосредоточены десятки современных станков и обрабатывающих центров (уже давно не только лазерных), и парк оборудования непрерывно пополняется. Предприятие выпускает разнообразную продукцию по чертежам, эскизам либо 3D-моделям заказчиков. При необходимости разрабатывает и конструкторскую документацию на изготавливаемые изделия. Продукция зачастую уникальная - от деталей для ядерных установок и комплектующих для авиапрома до "кружевной" стелы из нержавеющей стали, установленной на въезде в Вологду.

К слову, Анатолий Сухов все эти годы не только развивает свою компанию, но и активно пропагандирует технологии фотоники, объединяя единомышленников. При его активном участии в УрФУ создана базовая кафедра и появилось направление "Лазерная техника и лазерные технологии" для подготовки кадров для предприятий по программе бакалавриата "Лазерные, аддитивные и упрочняющие технологии в машиностроении" и программе магистратуры "Интеллектуальные системы лазерных и аддитивных производств", а в 2022 году РЦЛТ открыл лазерную академию для школьников. Ежегодно около тысячи человек приходят на предприятие на экскурсию, чтобы увидеть, как работают промышленные лазеры.

Вот и на XXIII международной выставке "Металлообработка. Сварка - Урал", которая на этой неделе проходит в МВЦ "Екатеринбург-Экспо", РЦЛТ не только представил свои возможности на стенде, на котором все дни полно посетителей, но и организовал конференцию "Лазерные, аддитивные и сварочные технологии в промышленности". Ученые, эксперты, представители бизнеса из разных городов, от Москвы до Владивостока, получили хорошую возможность обменяться опытом и обсудить отраслевые тенденции. А в заключение - побывать на уральском предприятии, которое начало внедрять лазеры одним из первых в России.

Импортозамещение обеспечивает заказы

Действо, которое казалось чудом в конце 1990-х, когда яркий лучик аккуратно вырезает из стального листа детали любой, даже самой причудливой формы, завораживает и сегодня. И лазерная резка, причем объемная, по-прежнему остается в числе базовых компетенций РЦЛТ. Но еще среди них лазерная объемная сварка, термоупрочнение, высокоточная гибка металла, традиционная аргонодуговая сварка, гидроабразивная и газоплазменная резка, механообработка, изготовление сложных и габаритных металлоконструкций и т. д. Причем здесь могут варить лист толщиной до 160 миллиметров как из стали, так и из более "капризных" металлов, например, из алюминия, нержавейки, титана. И не только обрабатывать с помощью лазера, но и фрезеровать, гнуть, наплавлять, выпуская очень сложные и весьма масштабные изделия. Кстати, собственный рекорд предприятия на сегодня - неразборная металлическая конструкция массой 32 тонны.

А комплект корпуса цилиндра низкого давления для паровой турбины весит 138 тонн, рассказывает нам исполнительный директор РЦЛТ Роман Завадских, проводя экскурсию по цехам. Это внушительные толстостенные детали, каждая из которых значительно выше человеческого роста. Когда-то заготовки для них были литыми и турбинистам приходилось тратить много времени и сил на заваривание дефектов литья, поясняет начальник отдела инноваций Игорь Кетов. Современные технологии позволяют изготавливать сварные цилиндры, и РЦЛТ сумел за несколько месяцев освоить их производство, когда его ближайший сосед Уральский турбинный завод обратился с таким предложением: у энергомашиностроителей нынче столько заказов, что собственных мощностей и человеческих ресурсов уже не хватает.

Еще одно крупногабаритное изделие - кузова карьерных экскаваторов различных типоразмеров. С 2020 года РЦЛТ поставил УЗТМ и "ИЗ-Картэкс" 10 кузовов и 29 комплектов легких металлоконструкций. Предыстория такая же: некогда крупнейшее машиностроительное предприятие, "завод заводов", в разы сократившее объемы в годы реформ, возрождается, наращивает производство. Но при ограниченности ресурсов ему приходится концентрироваться на основных компетенциях, выпуске наиболее сложных комплектующих, отдавая остальное на аутсорсинг. Лазерный центр с готовностью взялся за этот проект и доказал, что современные технологии металлообработки позволяют делать такие конструкции хорошо.

- Под запросы наших стратегических заказчиков - предприятий тяжелого машиностроения, ОПК, ТЭК - мы приобрели новое оборудование: только в 2022 году закуплено пять единиц, в том числе пятикоординатный обрабатывающий центр и другие современные станки, - коммерческий директор РЦЛТ Евгений Кунгуров показывает нам, в частности, еще не полностью распакованный портальный фрезерный центр - его планируют запустить в работу в апреле. - Сейчас идет утверждение инвестпрограммы на 2023 год: планируем приобрести еще два или три новых станка.

Эксклюзив и серия

Интересных и перспективных проектов в последние годы у РЦЛТ немало. Например, с 2018 года предприятие начало изготавливать газоплотные двери для коксовых батарей. Несколько таких уже стоят на ММК, а та, что сейчас в цехе, предназначена для ЕВРАЗ НТМК. Как подчеркивает начальник технологического отдела Денис Егоров, благодаря таким дверям вредные выбросы коксохимического производства, от которых очень страдают жители Магнитогорска и Нижнего Тагила, заметно снизились.

Или взять титановый каркас антенной решетки для корабля, состоящий более чем из 370 деталей: этот заказ предполагает огромный объем сварки и высокую точность исполнения. А рекуператор для сталелитейной промышленности - 27-тонная конструкция, включающая 633 панели. Для их изготовления пришлось выполнить 47,5 километра лазерного шва, уточняет Игорь Кетов. Важно, что производство новых и весьма непростых видов продукции в РЦЛТ осваивают в рекордные сроки: скажем, камеру грязного газа ионного фильтра диаметром 4,5 метра и высотой 4 метра из титана сделали за два месяца. И подобных примеров множество.

- За некоторые изделия между производителями нет конкуренции - их не умеет делать практически никто. А мы решаем такие сложные технологические задачи, - говорит начальник коммерческого отдела РЦЛТ Евгений Зашихин. - Но следующая цель - серийное производство: около 15 процентов продукции останется эксклюзивной, остальное должно идти в серию, чтобы повысить экономическую эффективность производства.

Гость из Владивостока Денис Кильдюшев, технический директор компании "СтальГрад", побывав на уральском предприятии, признался:

- У вас очень сложные изделия, наш ассортимент попроще. У нас в регионе вообще мало кто берется за эксклюзив - в основном из-за отсутствия квалифицированных кадров.

Коллектив - еще одно важнейшее достижение РЦЛТ. Квалификация рабочих здесь очень высокая, а технологи и инженеры нередко с нуля разрабатывают технологии производства новых сложных продуктов, многие из которых запатентованы. Ну а подготовкой молодого пополнения компания занимается давно и целенаправленно в партнерстве с УрФУ и Екатеринбургским политехникумом.

- Задача РЦЛТ - стать инжиниринговым центром. Сегодня мы являемся интегратором: в связке с нашими специалистами работают конструкторы крупнейших предприятий-заказчиков. Нужно и дальше наращивать компетенции и формировать инжиниринговое ядро - такой запрос есть на рынке, - рассуждает руководитель проектов РЦЛТ Сергей Лихачев.

Как утверждает Анатолий Сухов, за последние пять лет число промышленных лазеров в России удвоилось. Однако мы видим, что далеко не все, кто их приобрел, сумели развернуть с их помощью эффективное производство и выйти на новый уровень развития. Нашим землякам это удалось.

Закон о побочных продуктах может похоронить животноводство Якутии

Мария Сергеева (Республика Саха (Якутия))

Закон "О побочных продуктах животноводства и о внесении изменений в отдельные законодательные акты", вступивший в силу 1 марта 2023 года, всколыхнул якутские села. "Закон о балбахе" (так в Республике Саха называют навоз) обсуждается повсеместно, а совет депутатов Верхневилюйского района официально обратился в Ил Тумэн с просьбой приостановить его действие на территории субъекта.

А коров-то больше…

Якутия всегда ассоциировалась прежде всего с оленеводством. Возможно, вы удивитесь, но почти во всех районах огромной северной республики испокон веков разводят крупный рогатый скот.

Лучшие годы якутского животноводства пришлись на советское время, когда поголовье КРС достигало 400 тысяч. По данным якутского минсельхоза, сегодня в республике только 175,6 тысячи голов, из них 74 тысячи дойных. Новый закон может спровоцировать еще большее сокращение поголовья. Давайте разберемся почему.

Несколько лет назад, когда продуктом жизнедеятельности скота занялись на государственном уровне, навоз, помет и загрязненную подстилку отнесли к умеренно опасным и малоопасным отходам. Таковыми, к примеру, считаются гербициды, лакокрасочные материалы, моющие средства, дезодоранты, азотные удобрения, ДВП, ДСП, полиэтиленовая пленка, подгузники, зеркала и многое другое.

Фермеры должны были лицензировать работу с навозом, чтобы использовать его как удобрение. Их обязали обустраивать специальное хранилище - гидроизолированную площадку и ввести его в реестр. Если фермер собирался утилизировать навоз, то это должны были делать специально обученные люди.

За несоблюдение природоохранных требований юрлицам грозил штраф от полумиллиона до 700 тысяч рублей. При этом нововведения не касались личных подсобных хозяйств.

Или - или

С 1 марта 2023 года навоз и помет перестали быть опасными отходами, теперь это "побочные продукты жизнедеятельности животных". Фермерские хозяйства могут сами выбирать формат дальнейших манипуляций с ними: либо по-прежнему получать лицензии на утилизацию и хранение, или же компостировать и перерабатывать отходы в обустроенном хранилище с помощью специальных препаратов.

Кроме того, отныне придется подтверждать безопасность навоза в специально аккредитованной лаборатории. Но использовать материал для анализа можно только после годичной выдержки.

Все эти новости якутяне читают, как сказку. В условиях Севера, с огромными расстояниями, долгой восьмимесячной зимой, животноводство организовано совсем не так, как в Подмосковье.

Похоже, разработчики подзаконных актов даже представления не имеют о том, как навоз используют в разных регионах большой страны. В Якутии, например, это многофункциональный и полезный продукт, а вовсе не побочный.

На протяжении сотен лет народ саха утеплял им жилье и помещения для содержания скота. И сегодня многие по старинке обмазывают свежим навозом стены коровников даже в крупных хозяйствах, что новый закон делать запрещает. Балбахи годичной выдержки для такого не годятся.

Мерзлый навоз, особенно в арктических районах Якутии, используется как топливо. И не от хорошей жизни. Просто местные кочегары экономят уголь. Но горят только мерзлые "свежеиспеченные балбахи". Запрет использовать их в качестве топлива поставит арктические села на грань выживания.

В каждой сельской семье из навоза делают большие урны, куда всю зиму собирают мусор. Весной их на тракторе увозят на свалку. Дешево и экологично. И в Якутии из навоза... ваяют. Здесь живет скульптор Иннокентий Боппосов, прославившийся тем, что лепит из балбахов символ наступающего года.

Закон есть закон

Между тем улусное собрание депутатов Верхневилюйского района вместе его с главой Владимиром Поскачиным обратилось в Ил Тумэн с просьбой подготовить законопроект о приостановлении трех федеральных законов, которые невозможно выполнить в условиях Крайнего Севера. Речь идет не только о "навозном", но и о "собачьем" и "мусорном".

"На Крайнем Севере зимовка скота занимает восемь месяцев, таким образом накопление навоза значительно больше, - пишут верхневилюйцы. - Соответственно, плата (за него) будет существенно выше. В Якутии животноводство является нерентабельным и существует за счет дотаций из бюджета республики. Плата за негативное воздействие на окружающую среду станет последней каплей в деле уничтожения сельскохозяйственного товарного производства".

По мнению главы постоянного комитета Ил Тумэна РС(Я) по селу и аграрной политике Андрея Находкина, закон придется исполнять. До 2024 года штрафные санкции применяться не будут, то есть у регионов есть время подготовиться.

- Пока идет активное обсуждение закона в улусах, - сказал Андрей Находкин. - Люди направляют нам свои предложения. Заранее ничего загадывать не могу, но одно скажу точно: личных подсобных хозяйств данный закон не касается. В любом случае Ил Тумэн выскажет свою позицию, также мы готовим обращение к нашим депутатам в Госдуме.

Народные депутаты Ил Тумэна собираются провести круглый стол, за который сядут представители комитетов по селу и аграрной политике, экологии и природопользованию, сотрудники всех заинтересованных ведомств.

Экономия в квадрате

Программа энергосбережения защищает деньги и природные ресурсы

Михаил Чернов

В канун ежегодных экологических акций "День Земли" и "Час Земли" в компании "Транснефть - Восток" проанализировали, как на предприятии работает корпоративная программа энергосбережения и повышения энергоэффективности.

В ПАО "Транснефть", которое в этом году отметит 30-летний юбилей, большое внимание уделяется экосоставляющей программы. Нефтепроводчики снижают не только собственные затраты, но и степень воздействия на окружающую среду, в частности, выброс парниковых газов.

Результаты радуют: в минувшем году сохранили 13,6 миллиона киловатт-часов электроэнергии, более 179 тонн котельного и печного топлива и свыше 98 гигакалорий тепловой энергии. В денежном выражении это составляет почти 46 миллионов рублей. Самый большой экономический эффект - более 30 миллионов рублей - принесла модернизация электрооборудования четырех нефтеперекачивающих станций (НПС) магистрального трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). В течение года на НПС "Речушка", "Олекминск", "Талакан" и "Сковородино" проводили промежуточный ремонт насосов и капитальный ремонт электродвигателей магистральных и подпорных насосных агрегатов, повышая их КПД.

- В физическом эквиваленте благодаря этим мероприятиям сбережено 14 миллионов киловатт-часов электроэнергии, - рассказывает ведущий инженер-энергетик отдела главного энергетика ООО "Транснефть - Восток" Илья Глебов. - В числе других действенных мер хочу отметить использование системы автоматизации электроотопления и энергоэффективных светильников, установку систем автоматического регулирования температурного режима зданий и сооружений, применение гибких режимов отопления.

Существенные средства (более 12 миллионов рублей) удалось сберечь и благодаря оптимизации процесса транспортировки нефти. Специалисты регулярно очищали внутреннюю поверхность трубопроводов от парафиносмолистых загрязнений, создающих барьер на пути движения нефти, и контролировали работу фильтров-грязеуловителей. Еще снижению затрат способствовал выбор наиболее выгодных режимов транспортировки - к слову, это на ВСТО обеспечивает система автоматического контроля перекачивания углеводородного сырья.

Чтобы эффективно расходовать автомобильное топливо, в "Транснефти - Восток" обновили парк машин и оптимизировали движение автотранспорта - с выстраиванием гибких маршрутов. Это позволило сэкономить 72,1 тонны условного топлива (1,8 миллиона рублей). Также в 2022 году в рамках программы энергосбережения удалось добиться экономии котельно-печного и моторного топлива (в объеме 170 тонн условного топлива). Ремонт теплового оборудования дал возможность сберечь 98 гигакалорий тепловой энергии.

- Это немалый объем тепла, - поясняет Илья Глебов. - Для сравнения, в Братске нормативное потребление тепловой энергии в типовом девятиэтажном доме составляет 0,0265 гигакалории на квадратный метр в месяц. Таким образом, того количества тепла, что мы сэкономили в прошлом году, хватит для отопления 300 квадратных метров (примерно пяти двухкомнатных квартир) в девятиэтажке в течение года.

Активная реализация программы энергосбережения на системной основе началась в "Транснефти - Восток" с 2011 года. За это время предприятие получило экономию в объеме 813 миллионов рублей. А ведь понижать энергетические расходы в сфере транспорта нефти можно с обязательным условием: оптимизация должна быть обоснованной и затрагивать только те направления, по которым снижение допустимо и не влияет на основную деятельность. Ежегодно для всех подразделений предприятия устанавливается допустимый порог минимизации затрат на энергоресурсы.

Программа энергосбережения и повышения энергоэффективности работает на всех перекачивающих дочерних предприятиях ПАО "Транснефть" и в трех портах - Усть-Луге, Козьмино и Приморске - и постоянно совершенствуется. К ее реализации в компании приступили с 2008-го - еще за год до вступления в стране в действие Федерального закона № 261-ФЗ "Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности". Ведь чем эффективнее используется электроэнергия, тем стабильнее экономика всей компании, а следовательно, и государства.

- Новые нефтеперекачивающие станции нефтепровода ВСТО, построенные в рамках расширения его мощности до проектных 80 миллионов тонн нефти в год, - это энергоэффективные НПС. Их оборудование использует минимальное количество энергии, необходимое для функционирования. На них установлены современные насосы и электродвигатели. Во-вторых, сами здания и сооружения построены так, чтобы сохранять тепло, - говорит главный энергетик ООО "Транснефть - Восток" Андрей Батраков.

Сегодня удельное потребление электроэнергии на перекачивание нефти у "Транснефти" - одно из самых низких среди мировых трубопроводных компаний. Энергосбережение позволяет экономить ресурсы, а значит, беречь природу. Техническое перевооружение котельных, капитальный ремонт тепловых сетей с заменой теплоизоляции, разработка и внедрение инновационного теплоэнергетического оборудования привели к значительному снижению выбросов парниковых газов. Так, в 2021 году их объем снизился на треть по сравнению с 2016 годом.

В Якутске ремонтируют "сталинку", которая каждую минуту угрожает рухнуть

Мария Сергеева (Якутск)

В центре Якутска на проспекте Ленина стоит кирпичная "сталинка" под номером 36. Это один их первых обкомовских домов. В нем три подъезда. Два из которых норовят упасть в разные стороны. При этом строение не подлежит ни сносу, ни расселению, поскольку не имеет аварийного статуса.

В 1959 году сюда заселились семьи руководства ЯАССР. Перед сдачей случился пожар, и объект доделывали в авральном режиме. Старожилу дома Татьяне Логлоровой тогда было 12 лет, и она хорошо запомнила те далекие годы.

- Тогда в Якутии не было местного цемента, кирпичей, и, как говорили рабочие, строили из того, что удалось привезти из Красноярского края или Иркутской области, - вспоминает Татьяна Яковлевна.

Готовили хозяйки на обычных печках, установленных в каждой кухне. При этом дом был подключен к центральному отоплению.

В постсоветские годы начались проблемы. Из-за плохого обслуживания управляющих компаний дом утонул в сточных канализационных водах. Постоянная отсыпка со стороны проспекта привела к тому, что "сталинка" оказалась в низине. Из-за вечной сырости оттаивает мерзлотная линза, крайние сваи глубоко ушли в землю. По стенам пошли трещины, в боковых подъездах полы стали неровными.

- Еще в середине 1970-х годов наш дом уже называли аварийным, но ремонта в нем никогда не делалось, - говорит женщина, прожившая здесь 63 года.

Люди обращались в местные СМИ, писали во все инстанции, но ремонта так и не дождались. Апрельским утром 2009 года жильцы проснулись от настойчивого стука в двери. Сотрудники службы спасения предупредили о срочной эвакуации. Они приехали по вызову, когда в одной из квартир начала рушиться стена.

Взяв все ценное, жильцы выбежали во двор, где стояли "скорая", пожарная и машина, а также журналисты. Потом все представители специальных служб убыли, велев жильцам заселяться обратно.

Совету дома удалось добиться экспертизы, обратиться с ее результатами в суд и в 2010 году выиграть его. Администрацию Якутска обязали отремонтировать "сталинку". Исполнения решения суда жильцам пришлось ждать 12 лет.

- Нам повезло, что в 2018 году мы попали в руки грамотного судебного пристава, которая хотела привлечь администрацию города к ответственности за неисполнение судебного решения и даже пыталась возбудить уголовное дело против мэра Якутска. Лишь тогда в мэрии зашевелились. Но сотрудника перевели в другой отдел, а новый пристав ничего для нас не делает, - говорит активистка домового совета Изабелла Давыдова.

На замедленную реакцию администрации города могло повлиять то, что жильцы приватизировали землю под своим домом. Мэрии нужно не только расселить почти 30 квартир, но и выкупить у собственников участок в самом центре города. А он "золотой".

Когда нашлись потенциальные застройщики, город разрешения на расселение дома не дал. Его вдруг назвали "исторически ценным", а заодно ввели мораторий на строительство высоток в центре города.

Дом не признан городскими властями аварийным и поэтому не попал в федеральную программу переселения из ветхого и аварийного жилья. В прошлом году администрация Якутска все-таки решила отремонтировать "сталинку", на что требовалось 70 миллионов рублей. Часть средств изыскали в фонде капремонта.

В 2011 году этой суммы хватило бы на расселение всего дома, а нынче - лишь на ремонт части первого этажа и "надевание" "калош" на отдельные сваи, а также легкую косметику стен в подъездах. Полы остались покатыми, а зияющие трещины в стенах просто замазали.

- Официально ремонт будет длиться до октября 2023 года, - говорит юрист Виктор Поляничко. - Хотя строители говорят, что работы завершены, осталось только обустройство территории. Никакой комиссии по приемке не было. Жильцам неизвестно, по какому проекту делался ремонт и на каком основании его постоянно меняли, как и подрядчиков. В первом проекте подразумевалась замена всего первого этажа, но были сделаны небольшие наиболее разрушенные фрагменты. Мы будем настаивать на проведении очередной экспертизы после завершения ремонта.

Сейчас две трети квартир пустуют. Многие жильцы съехали на дачи, к родственникам или на съемные квартиры. Остались те, у кого иного выхода нет. Весной дом снова утонет в талой воде. А осенью, когда чуть оттает грунт, будет видно качество проведенного ремонта.

В Хабаровском крае сделали ставку на промышленный туризм

Инесса Доценко (Хабаровский край)

В Хабаровске подвели предварительные итоги участия региональной команды во II всероссийском акселераторе "Открытая промышленность". Эксперты АНО "Агентство стратегических инициатив" (АСИ) оценили возможности субъекта в сфере промышленного туризма.

Амбиции и потенциал

АСИ проводит этот акселератор (своего рода программу развития) совместно с РАНХиГС при поддержке минпромторга России. Идея направлена на популяризацию технологического и кадрового потенциала российских компаний. Проще говоря, региональные предприятия учатся привлекать туристов, заодно рекламируя себя перед молодежью, определяющейся "кем быть". В Хабаровском крае к инициативе подключилось десять компаний. Среди них производители одежды, соков, мороженого, судостроительный и авиационный заводы, организации по золотодобыче и рыбопереработке.

Это уже второй подобный акселератор в России. Первый запустили в 2021 году, в нем были задействованы 30 субъектов страны, ДФО представляли Республика Саха, Амурская область и Камчатский край. Второй акселератор стартовал в 2022-м. По конкурсу отобрали 20 регионов, из дальневосточных прошли Забайкальский и Хабаровский края, а также Сахалинская область.

Итогом участия становится стратегический план мероприятий по развитию промышленного туризма на территории - новые туры и маршруты, экскурсионные программы с посещением производств. Это позволит, кстати, претендовать на федеральное финансирование в различных программах.

- У Хабаровского края есть амбиции и потенциал, который необходимо раскрывать. Предприятия региона могут быть интересны не только для школьников и студентов, но и для бизнес-миссий. В крае есть ТОР и индустриальные парки, а это работа с привлечением инвестиций. Сейчас региону нужно сделать последний рывок, учесть все рекомендации, подготовить сильную презентацию своего туристического продукта и защитить его в Москве перед экспертами, - отмечает директор дивизиона "Городская экономика" Агентства стратегических инициатив Ольга Захарова.

Экскурсия с секретами

Один из участников акселератора - Хабаровский судостроительный завод. Сейчас здесь "обкатывают" производственно-техническую экскурсию - на представителях регионального правительства, руководителях турфирм и школьниках, студентах.

- На заводе строят как военные корабли, так и суда гражданского назначения. Важная задача - сделать экскурсии по подобным местам интересными, не нарушая режима секретности и безопасности, - отмечает первый замминистра туризма Хабаровского края Олег Лучин.

Гидов со стороны брать не стали - они нашлись на самом предприятии. Экскурсию проводит инженер по подготовке кадров Лариса Воробьева. Она работает на заводе 37 лет, пришла сюда сразу после окончания политехнического института. Рассказчик Лариса Геннадьевна потрясающий, каждое судно в ее повествовании имеет свой характер. Вот внушительный десантный корабль "Мурена", вот быстрый сторожевой "Меркурий", а вот "мультяшный" юркий буксир ледового класса. Она показывает макеты всех выпущенных за 70-летнюю историю завода судов, рассказывает их историю, проводит по площадкам, где они "зимуют" и их ремонтируют. Пожалуйте в корпусный цех - здесь возвышается несамоходный землесос проекта 4395. Предназначенный для дноуглубительных работ, он сможет работать по всей акватории Амура. Длина этой махины - 65,5 метра.

- Всего мы должны сделать четыре подобных судна, - рассказывает руководитель проекта Алексей Шабанов. - Вот этот закончим в 2024 году, передадим заказчику.

Такие экскурсии будут платными.

- Но однозначно недорогими! - подчеркивает Олег Лучин.

Цена должна учесть расходы: например, траты туроператора на организацию трансфера, завода - на покупку дополнительных средств защиты (тех же касок), работу экскурсовода. По словам Лучина, примерная стоимость таких туров - около тысячи рублей на человека. Будут ли приглашать иностранцев?

- Почему бы и нет? - говорит замминистра. - У крупных предприятий, в частности, оборонных, остро стоит проблема допуска и безопасности в целом. Но АСИ помогает выстраивать промышленные туры таким образом, чтобы экскурсии оставались интересными, однако при этом не нарушали требований секретности.

Воспитание лояльности

Илья Амирханов - живой ответ тем, кто считает, что подобные туры имеет смысл проводить только на крупных заводах. Владелец маленькой хабаровской фабрики мороженого, тоже включившейся в акселератор АСИ, организует экскурсии с 2014 года.

- На нас тогда вышли турфирмы и предложили: "Давайте мы приведем детей, вы покажете им фабрику". Мы искали возможность раскачать бренд, а потому не очень долго думали и согласились, - вспоминает Илья. - Так вся история и закрутилась.

Постепенно усложнялась программа, со временем появился пул экскурсоводов.

- Сегодня их у нас пятеро, нашли среди студентов, артистов и профессиональных гидов, - говорит Амирханов.

Длится экскурсия полтора часа. За это время группе расскажут об истории мороженого, о хабаровском бренде, дадут испечь вафельный рожок, до отвала накормят сладким лакомством, продадут сувенирную продукцию, проведут конкурс "Придумай свой вкус". Сколько зайцев при этом убито - трудно подсчитать. Здесь и реклама предприятия, и обратная связь с потребителем, и воспитание лояльных покупателей, и идеи новых вкусов, да, может, и вовсе "заманивание" будущих сотрудников.

А еще это деньги. Фабрика получает с человека 900 рублей. Группа - от 10 до 30 экскурсантов.

- За лето на рознице мы зарабатываем 2,5-3 миллиона рублей. А доход от экскурсий может составлять 800 тысяч рублей в год, - дает расклад Илья Амирханов. - Здесь, конечно, большая расходная часть, ведь и мороженого наши посетители едят много, и гидам надо платить.

Правда, как делается мороженое, увидеть нельзя: санитарные требования. На само производство никого не пускают - только в цеха, не работающие на данный момент. Поэтому руководство компании вынашивает план создания галереи, чтобы за стеклом был виден весь процесс.

На будущее у Ильи Амирханова, по совместительству председателя Дальневосточной ассоциации предприятий пищевой, перерабатывающей промышленности и сельского хозяйства, есть идея - создать отраслевой кластер, в том числе и для развития промышленного туризма. Тогда появится большая экскурсионная площадка, где можно будет провести весь день, знакомясь с региональными производствами. Несбыточно? Расскажите это человеку, который умеет извлекать из рожка с мороженым сразу несколько видов дохода.

Как поправки в законодательстве помогут защитить леса

Александр Иванов (к.с.-х.н., научный сотрудник Института геологии и природопользования ДВО РАН)

То, что леса необходимо защищать, - аксиома. И в лаборатории климатических и углеродных исследований нашего института разработали несколько предложений в этом направлении.

Законодательство делит леса на три категории - эксплуатационные, резервные и защитные. В Амурской области доля последних по отношению к другим категориям в три раза меньше, чем в среднем по России, и они вытянуты узенькими полосками вдоль рек и дорог. Из защитных больше всего в Приамурье представлены водоохранные леса.

А есть у нас и такая категория, как нерестоохранные полосы. Мы считаем, что их долю следует увеличить. Вот пример. Когда-то исторический ареал кеты затрагивал и восток Амурской области. Сейчас нерест происходит преимущественно в Анюе, Амгуни, Уссури. В Амурскую область добирается лишь небольшая часть кеты. Но для нее есть смысл на будущее готовить задел в виде расширения нерестоохранных полос. Это первое предложение. "Перекинуть" зеленые насаждения из одной категории в другую можно несколькими росчерками пера. Что это даст? Эти новые защитные леса станут менее уязвимыми. Возникнет запрет на определенные виды рубок, появится приоритетность различных природоохранных мероприятий.

Второе предложение - пересмотр ширины водоохранной зоны. По Водному кодексу - это 200 метров у любой реки протяженностью от 25 километров. Будь то Амур или наша маленькая Ивановка - все равно 200 метров. Это не очень справедливо. Мы с коллегами из других регионов провели расчеты. Пришли к выводу, что в зависимости от реки водоохранная зона может составлять даже более двух километров. Каждую реку нужно рассматривать отдельно и на основе рельефа определять водопоглотительную зону реки. И она далеко не всегда будет 200 метров. Приведу в качестве примера реки Амурской области: для Ивановки водоохранная полоса должна составлять 480 метров, для Архары - 360, а для Томи - и вовсе 2550 метров. Считаем, что следует внести изменения в Водный и Лесной кодексы.

И третья идея. Всего категорий защитных лесов - 17. В Амурской области их шесть. Мы предлагаем прописать в Лесном кодексе еще одну, которая бы называлась "леса на участках с высоким риском деградации многолетней мерзлоты". Есть мерзлота, которая наиболее отзывчива к потеплению климата. И на ней растет лес. Если его не станет, то может повториться ситуация, как с Батагайским кратером в Якутии. Напомню, это самый большой в мире кратер, образовавшийся в результате разрушения вечной мерзлоты.

Но есть и то, что поправками в кодексы не изменить - это культура людей и, в частности, их отношение к природе. Когда проезжают мимо горящих лесов, зачастую даже не удосуживаются позвонить по телефону пожарным. А этот сигнал может спасти тысячи гектаров и миллионы рублей! Есть активность, направленная сверху вниз, когда мы издаем "лесные" законы, формируем какие-то комиссии. А есть человеческая культура отношения к лесам, которая на Дальнем Востоке не на самом высоком уровне. С этим нужно работать. Сам я из Костромы, и мне есть с чем сравнивать. Знаете, там активно развивают систему школьных лесничеств, реализуют разные проекты с участием молодежи.

В нашей лаборатории в этом году мы запускаем проект "Фенология" - по названию науки о сезонном развитии природы. Мы выберем несколько видов деревьев и кустарников и попросим детей из разных уголков Амурской области за ними наблюдать. Ребята будут фотографировать, например, березу, и описывать, когда появились почки, распустились листья, пожелтели листья и так далее. И так мы станем из года в год работать. Это интересное и важное климатическое исследование. Но не менее важно, что мы сформируем экологическую культуру будущих поколений.

Когда у России появится новая собственная модель высшего образования

Мария Сергеева (Республика Саха (Якутия))

Отказ от Болонского процесса и возврат к традиционной для нашей страны системе высшего образования, предложенный президентом страны Владимиром Путиным, вызвал большой резонанс в обществе. Всех волнует, как теперь будут работать вузы, что ждет студентов и появится ли у России новая собственная модель высшего образования. Об этом корреспондент "РГ" побеседовал с ректором Северо-восточного федерального университета (СВФУ), доктором биологических наук Анатолием Николаевым.

Анатолий Николаевич, эксперты не раз отмечали, что европейская система с ее разделением на бакалавриат и магистратуру не позволяет студенту полноценно сформировать знания, умения и компетенции. Вы согласны с этим?

Анатолий Николаев: Уже в начале вхождения в новый формат образовательной системы было ясно, что это долгий, иногда не совсем понятный путь, когда программу пятилетнего специалитета по многим направлениям подготовки пытались превратить в четырехлетний бакалавриат, сокращая часы и уменьшая количество предметов.

Такой процесс не всегда сопровождался сохранением качества. Спустя время новая система образования, через которую предполагалось выйти на мировой уровень, не оправдала всех ожиданий. В итоге Россия не стала полноценным партнером Болонской системы. Об этом высказался министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков. Мы должны создать новую систему образования, необходимую для выполнения государственных задач.

Отказ от Болонской системы - это практически реформа высшего образования. Как она может происходить технически?

Анатолий Николаев: В своем обращении к Федеральному Собранию Владимир Путин подчеркнул, что мы должны дать новые возможности для реализации молодых специалистов, их дальнейшего трудоустройства. И если профессия требует дополнительной подготовки, молодой человек сможет поступить в магистратуру. При этом студенты, которые сейчас учатся в вузах, продолжат обучение по действующим программам. Уже полученные дипломы также будут действительны, и права их обладателей не должны ущемляться.

Большое внимание было уделено поддержке молодых ученых, развитию не только прикладной, но и фундаментальной науки, повышению качества образования. Принципиальное значение сейчас имеет переход к отечественной системе подготовки кадров по самым разным направлениям. Реформа в высшем образовании должна стать синтезом лучших практик, она также даст вузам гибкость для выработки программ - в зависимости от специальности это могут быть четыре года или шесть лет обучения.

Необходимо продумать все механизмы, перенять лучшие практики. Мы готовы к положительным переменам. Все-таки нужно работать не по стандартам других государств, а выполнять задачи социально-экономического развития нашей страны.

Что из практики последних десятилетий мы все-таки сможем использовать? Что было удачным?

Анатолий Николаев: В целом за последние десять лет система высшего образования РФ претерпела значительные изменения. Например, если раньше аспирантура подразумевала подготовку диссертации, то сейчас это некий третий уровень высшего образования, вошедший в образовательную часть. Изменилась и внутренняя структура университетов: последовали институциональные реформы, прошла переподготовка кадров, "перелопачен" механизм поступления и выпуска, пересмотрена система мониторинга качества деятельности университетов. Вузы стали рассматриваться не только как образовательные структуры, но и как научные центры. Университеты наравне с академическими институтами стали центрами концентрации научной мысли, разработок и инноваций.

Большую роль стала играть третья миссия университетов, которая подразумевает социальную ответственность. Они стали более открытыми, активно развивают международное сотрудничество. Появилось множество лабораторий, проведена серьезная работа по возвращению наших ученых-соотечественников. Изменения, которые произошли за последние десять лет, открыли дорогу к здоровой конкуренции среди университетов, но появились кооперация и коллаборация - вузы стали еще сильнее. Эту практику необходимо продолжать и после реформ, которые ждут систему высшего образования.

В СВФУ учатся иностранные студенты. Не скажется ли на них уход от Болонской системы?

Анатолий Николаев: Не думаю, что грядущие изменения повлияют на настроение иностранных студентов и на развитие международного сотрудничества. Российское образование всегда отличалось высоким уровнем, и отказ от Болонской системы никак не скажется на качестве подготовки кадров. У ребят из других стран, которые здесь учатся, вероятно, перед поступлением были и другие варианты, однако сегодня они студенты СВФУ.

В университете действует организация "NEFU International", товарищества. Мы проводим различные фестивали. Сотрудники СВФУ выезжают в другие страны и знакомят иностранцев с нашим университетом. Конечно, все вузы так делают, но чтобы к нам массово поступали студенты из Африки, Азии, арабских стран, была проделана большая работа.

Когда электромобили перестанут быть экзотикой на дорогах России

Татьяна Дмитракова,Наталья Решетникова,Елена Шулепова,Екатерина Ковалевская,Юрий Гень

В марте в России ввели бесплатный проезд для электромобилей по платным федеральным трассам, а в ПДД внесли новый дорожный знак, обозначающий зарядку для электромобилей. Ранее правительство РФ расширило число регионов - участников пилотного проекта создания зарядной инфраструктуры для электротранспорта, теперь их 40. Здесь бизнесу субсидируют строительство электрозаправок.

Утвержденная кабмином дорожная карта предполагает, что к 2030 году в России доля электромобилей в общем производстве транспортных средств достигнет 10 процентов, а на дорогах страны будет не менее 72 тысяч электрозарядных станций (ЭЗС). Сейчас их, по данным экспертов отрасли, около 1600.

"Сегодня до 80 процентов вредных выбросов в атмосферу в городах-миллионниках приходится не на промышленные предприятия, а на наш автотранспорт. По этой причине переход на электротранспорт в мире через 7-10 лет неизбежен", - считает гендиректор компании "Мой Автопрокат" Дмитрий Матвеев. По данным агентства "АВТОСТАТ", на первое января 2023 года в стране было зарегистрировано 20,66 тысячи легковых электромобилей. Каждый шестой числится в Москве, на втором месте по числу таких авто находится Приморский край (1,7 тысячи), на третьем - Иркутская область (1,64 тысячи).

Кроме того, этот рынок сейчас активно растет в Сахалинской области, где развитием зарядной инфраструктуры занимаются с 2020 года. За последний год число электромобилей на Сахалине увеличилось почти на 20 процентов и достигло 315. Этому способствуют льготы - с 2022 года в области отменили транспортный налог на такие машины, а водители могут бесплатно парковаться на платных муниципальных парковках. "К тому же на 30 процентов снижена стоимость покупной электроэнергии для юридических лиц, которые занимаются зарядкой электротранспорта", - сообщил замминистра энергетики региона Илья Колосков.

"Nissan Leaf купил четыре года назад, - поделился Дмитрий Смирнов, автовладелец из Охи. - Машина проявила себя отлично, пережив все морозы и бураны без теплого бокса. Ежедневно проезжаю до 15 километров. Заряда хватает примерно на неделю, обходится одна заправка в 60 рублей - столько же примерно стоит один литр бензина".

В Приморье же, несмотря на второе место по количеству электромобилей, ЭЗС недостаточно, хотя устанавливать их начали еще в 2019 году. Сейчас заправок всего около 30. Небольшое количество станций связано с долгим периодом окупаемости, считают краевые власти. Регион планирует выделить 55,2 миллиона рублей на строительство более 40 ЭЗС в 2023-2024 годах. "Сейчас развивается направление быстрых зарядных станций. Но для резкого роста числа электромобилей необходимо создавать придомовую медленную зарядную инфраструктуру", - считает руководитель направления развития EV проектов Сибирской генерирующей компании Андрей Витковский.

В Новосибирской области зарядную инфраструктуру создает частная энергетическая компания. На предприятии отмечают, что станции в основном размещены в местах, где водитель может совместить зарядку автомобиля с делами и досугом. В министерстве ЖКХ и энергетики региона отмечают, что при установке станций предприниматели сталкиваются с различными проблемами, связанными с насыщенностью городской среды инженерной инфраструктурой, пересечением коммуникаций, выделением доступной точки подключения.

"Чтобы водители охотнее пересаживались на электромобили, надо сделать эксплуатацию авто экономически выгодной. Энергия на зарядных станциях должна быть бесплатной, тогда как сейчас на многих ЭЗС она отпускается не по себестоимости, а с учетом затрат на содержание всей зарядной инфраструктуры", - считает гендиректор компании "Системы автономной энергии" Антон Мухин. Именно низкую стоимость электроэнергии в Иркутской области эксперты называют одной из причин того, что регион оказался на третьем месте в России по числу электромобилей. Стоит добавить, что в области ЭЗС активно строят в сторону Байкала. "Огромное преимущество нашей страны - стоимость электричества. Жителям Иркутской области стоит особенно позавидовать - у них цена одного киловатта электроэнергии составляет всего 1,23 рубля", - отмечает эксперт в сфере автобизнеса Илья Назаров.

Кстати, курортная федеральная трасса М-4 "Дон" также попала в пилотный проект создания ЭЗС. Так, в Тульской области в прошлом году на М-4 "Дон" установили четыре быстрые ЭЗС. В этом году планируется оснастить зарядной инфраструктурой автодорогу М-2 "Крым". Григорий Ребров, занимающийся подбором и покупкой автомобилей в Европе и Америке, говорит, что летом в городе одной зарядки ему хватало на 300-350 километров, на трассе - на 400-450 километров. Известие о расширении зарядной инфраструктуры он воспринял с воодушевлением.

На Кубани сейчас работает 122 электрозаправки. Активнее всего ЭЗС создают в курортных городах. "В 2022 году мы сконцентрировались на пути из Финляндии в Сочи и установили быстрые ЭЗС в Ленинградской области, а также в южных регионах в рамках федерального проекта создания электрозарядной инфраструктуры, - рассказывает исполнительный директор компании Sitronics Electro Андрей Гурленов. - Развитие станций для электромобилей связано с созданием целого пула специализированного программного обеспечения и внедрения его на рынке".

Стоит отметить, что 105 краевых ЭЗС - быстрые. На такой точке водители могут зарядить свой электромобиль на 80 процентов за 20 минут.

Сейчас на рынке России самый дешевый новый китайский электромобиль стоит около 2,8 миллиона рублей. Отечественные "Москвич 3е" и Evolute i-Joy обойдутся в 3,5 миллиона, а Evolute i-Pro - в три миллиона, еще одна китайская модель - в 3,7 миллиона, остальные электрокары стоят намного дороже. "В России автокредит с льготными условиями, включая скидку до 25 процентов на покупку электромобиля, доступен только определенным категориям покупателей. Для дальнейшего роста спроса на электромобили условия программы субсидирования нужно расширять", - считает гендиректор компании - производителя зарядных станций для электромобилей "Яблочков" Алексей Моторенко. А по мнению Ильи Назарова, нужно вернуть льготу, которая действовала до 2022 года, - нулевые таможенные пошлины для электромобилей.

Ипотеку на "зеленые" дома сделают дешевле за счет облигаций

Марина Трубилина

Строить энергоэффективное жилье и покупать в нем квартиры будет выгоднее. Правительство включило такие дома в перечень "зеленых проектов", на которые можно привлечь льготное финансирование через специальные облигации или займы. Под эти критерии подходит не менее трети новостроек.

Правительство скорректировало критерии проектов устойчивого развития. Теперь под них подходят многоквартирные дома с классами энергоэффективности А (очень высокий), А+ и А ++ (высочайшие). Несколько ужесточились требования к эффективным системам освещения и водоснабжения - теперь они должны снижать потребление энергии или воды более чем на 30% (ранее достаточно было более 20%). Будет поощряться и использование в зданиях дождевой воды.

Также в числе критериев проектов устойчивого развития появилось "ипотечное кредитование физлиц в целях приобретения объектов недвижимости". Приобретаемая недвижимость должна быть в зданиях высоких классов энергоэффективности (от А до А++) либо соответствовать национальным "зеленым" стандартам.

"Зеленый" ГОСТ на многоквартирные дома разработан "ДОМ.РФ" в прошлом году. Пока на полное соответствие "зеленому" стандарту были оценены в пилотном режиме лишь четыре дома, строящиеся в Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Владивостоке. Оценка по новому ГОСТу начнется в 2023 году. По предварительным подсчетам, под несколько критериев "зеленого" строительства сейчас попадает около 30% строящихся многоквартирных домов, это 31,1 млн кв. м жилья. А 2500 строящихся домов (около 27%) будут иметь класс энергоэффективности от А и выше. Дома, частично соответствующие новому ГОСТу, уже имеют специальную маркировку в Единой информационной системе жилищного строительства - ЕИСЖС. Больше всего "зеленого" жилья строится сейчас в Москве - 8,4 млн кв. м. Следом идут Московская (4 млн кв. м), Свердловская (1,5 млн кв. м), Тюменская (1,3 млн кв. м) области и Санкт-Петербург (1,2 млн кв. м).

Новое постановление правительства позволяет расширить возможности использования "зеленого" ГОСТа на основе механизмов финансирования, отмечает завкафедрой ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета при правительстве Александр Цыганов. Целей несколько. Это и переход к устойчивому развитию, что предполагает более активное использование возобновляемых ресурсов и энергосбережение, снижение выбросов в окружающую среду, и практичная и понятная цель - снижение стоимости жилья и повышение его доступности. Одно из перспективных направлений "зеленого" строительства, по его мнению, - возведение многоэтажек из дерева.

Россия взяла на себя международные обязательства по снижению эмиссии парниковых газов и достижению углеродной нейтральности к 2060 году, говорит директор Высшей школы финансов РЭУ им. Г.В. Плеханова Константин Ордов. Но в рыночной экономике инструменты принуждения и система штрафов - далеко не самые эффективные меры. Гораздо эффективнее работает развитие финансовых инструментов и стимулов. Три сектора с самой большой эмиссией парниковых газов - топливно-энергетический, сельское хозяйство и строительство. В этой связи переход к "зеленой" экономике прочно связан с созданием и развитием "зеленых" финансовых инструментов, включая ипотечные кредиты.

Банки испытывают потребность в увеличении объемов финансирования так называемых "зеленых" проектов. ESG-трансформация бизнеса в мире приводит к смещению акцентов на ответственное производство и ответственное потребление. Доходность по "зеленым" облигациям может быть на 1-2 процентных пункта меньше, чем по другим облигациям. "Ставки по ипотеке не будут значимо дешевле, хотя можно рассчитывать на небольшое символичное снижение величины процента, - считает Ордов. - "Зеленые" дома, как правило, заметно дороже обычных, поэтому ажиотажного спроса на "зеленую" ипотеку ждать не приходится".

Жилищная ипотека имеет временной горизонт от 10 до 30 лет, поэтому быстрых и резких изменений в сторону "зеленой" ипотеки ждать не приходится, но интерес явно существует. По росту объемов "зеленых" облигаций можно говорить о потенциале от 50% до 200% прироста "зеленого" ипотечного портфеля в год на ближайшие пять лет, считает Ордов.

По мнению Цыганова, если "зеленые" облигации будут востребованы и получится промотивировать инвесторов нематериальным способом или за счет госсубсидии, то и "зеленые" ипотечные кредиты смогут выдаваться по льготным ставкам, сопоставимым с сельской или дальневосточной ипотекой.

Для дошкольников Республики Саха (Якутия) открылась площадка проекта «УчимЗнаем»

В Республике Саха (Якутия) на базе Республиканской больницы № 1 – Национального центра медицины состоялось торжественное открытие новой региональной инновационной образовательной площадки «УчимЗнаем» для дошкольников.

Школа для детей, находящихся на длительном лечении, появилась в республике еще в сентябре 2018 года, и открытие дошкольного отделения позволит включить в образовательный процесс ребят всех возрастов.

Педагоги Центра развития ребенка – детского сада № 11 «Подснежники» города Якутска прошли обучение на флагманской площадке проекта «УчимЗнаем».

«Очень приятно, что московская модель госпитальной школы проекта «УчимЗнаем» востребована. Особую гордость вызывают регионы, которые не стали останавливаться на достигнутом, а постоянно развиваются, реализуя новые возможности госпитальной педагогики, вовлекая в образовательный процесс, а значит, и в социальную реабилитацию с самого раннего возраста детишек, столкнувшихся с тяжелыми заболеваниями», – подчеркнул руководитель проекта «УчимЗнаем» Сергей Шариков.

Сегодня проект «УчимЗнаем» объединяет более 60 региональных площадок от Владивостока до Калининграда.

Справочно

Образовательный инновационный проект госпитальных школ России «УчимЗнаем» запущен при поддержке Минпросвещения России в 2014 году. Он нацелен на создание полноценной образовательной среды для тяжело и длительно болеющих детей во время нахождения в стационарах медицинских учреждений или в период лечения на дому.