Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Не допустить худшего: как вернуть доверие к выборам

Какие выводы можно сделать из митингов в Москве

Выборы в Московскую городскую думу неожиданно стали громким политическим событием в России в 2019 году. Ни власти, ни недопущенные кандидаты уже не могут сделать шаг назад. Очевидно, в российской политике выборы – это не то поле, где вершатся судьбы страны. Возродить доверие к выборам может в том числе усиление роли парламентов – как региональных, так и федерального.

Несанкционированный митинг в Москве за допуск независимых кандидатов к выборам в Мосгордуму 27 июля и реакция на него силовиков (задержано более 1100 человек — то есть, если верить официальным данным МВД про 3,5 тысячи участников — каждый третий) неоправданно накалили ситуацию вокруг достаточно рутинных выборов столичного парламента.

Выборы в Мосгордуму седьмого созыва пройдут в единый день голосования 8 сентября. Будет избрано 45 депутатов в 45 одномандатных округах сроком на 5 лет. Мосгордума — точно не тот орган власти, ради которого прежде всего федеральным властям надо накалять обстановку в традиционно относительно сильно политизированной столице.

Даже если бы все кандидаты были допущены до выборов, никакая оппозиция никакого большинства в Мосгордуме не получила бы. Но прохождение единичных кандидатов означало бы повышение доверия к избирательной системе. Только нужна ли она в условиях, когда выборы происходят в органы, которые мало что решают?

Главный вопрос для будущего страны — где и как будет делаться реальная политика. Будет ли это набор кулуарных договоренностей элит, а количество любых выборов в стране сведется к минимуму. Опыт прохождения многих законопроектов, конфликты вокруг бюджетного финансирования или даже строительства храмов показывают, что в таких ситуациях есть явные интересанты (вплоть до владельцев какого-нибудь местного мясокомбината) — и расклад политических сил на них не влияет. В конце концов, у России есть опыт восьми лет жизни без прямых выборов губернаторов после теракта в Беслане в сентябре 2004 года. Либо, не дай бог, политика будет вершиться на улицах в ходе несанкционированных акций и прямого насилия.

Очевидно, что институт выборов для большой политики исчерпан вместе с исчерпанием политической конкуренции, отсутствием внятных экономических программ и невозможностью держать нейтралитет. Предвыборные кампании со всех сторон превратились в волну лозунгов «за все хорошее и против всего плохого» — за справедливость, за независимый суд, против коррупции, против низких зарплат и так далее. А то и за люстрацию.

Эти лозунги звучат годами – в том числе от федеральных министров, — но социально-экономического ландшафта не меняют. Лишь делят людей – по принципу «кто не с нами – тот против нас». «Никому не верю», — отвечает избиратель и остается да даче.

На поверку политика оказывается рутинной работой в стесненных бюджетных рамках, где на региональном уровне отстроить вертикаль четкого следования букве закона не под силу. Это показал пример избранного едва ли не против своей воли губернатором Хабаровского края Сергея Фургала – на фоне пожара в детском лагере «Холдоми» он поспешил заявить, что об установленных там палатках никто не знал.

Отношение к выборам показывает и проводившийся в начале июля опрос ВЦИОМ, — 89% жителей столицы не интересовались этими выборами. Только 7% были готовы поддержать конкретных кандидатов и поставить за них подписи. Только 28% сказали, что точно придут на выборы 8 сентября и еще 16% допустили такую возможность. За оппозиционного несистемного кандидата были готовы голосовать лишь 6% опрошенных, а рейтинг «Единой России» в Москве составлял 22%.

С тех пор едва ли что-то поменялось кардинально именно по отношению большинства москвичей. Но очевидно, эти изначально неполитические выборы — Мосгордума традиционно не решает практически ничего и не оказывает сколько-нибудь заметного влияния на деятельность исполнительной – оказались резко политизированы. К слову, до выборов не допустили и некоторых вполне «провластных» кандидатов вроде экс-футболиста Дмитрия Булыкина.

Понятно, что признавать несуществующими тысячи людей, реально ставивших подписи за кандидатов и потом публично подтверждавших факт своей подписи в избиркомах, — точно не лучший способ завоевать доверие избирателей. С другой стороны, уступить уже, кажется, невозможно, так как брак в подписных листах неизбежен, и наличие несоответствий может установить суд.

Проблема в том, что в прозрачность судебных процедур люди верят мало.

И эти «процедуры» в рамках закона людям предъявляют в критических случаях: например, поскольку митинг в Москве не был санкционирован, то на «гуляния» необходимо было дать ответ по закону. Его и дали. Если вспомнить слезоточивый газ и резиновые пули на антироссийской акции протеста в Тбилиси 20 июня, можно говорить, что вариант выбрали мягкий. Умеют же, когда хотят!

Впрочем, проблема вообще не в этих конкретных выборах. Проблема в том, что политические протесты в России опять выходят из легального поля — причем, в отличие от ситуации 2011-2012 годов, происходит это в ситуации затяжного падения доходов населения и экономического кризиса.

Следующее серьезное испытание — думские выборы 2021 года. Эти выборы и по значению для страны, и по возможности организации протестных акций куда более важное событие для России, чем выборы в МГД. При этом многие понимают, что прохождение хоть сотни «оппозиционных» депутатов в Госдуму вряд ли приведет к повышению законодательной экспертизы.

Поэтому парламент – хоть региональный, хоть федеральный – должен стать, если хотите, дубинкой для исполнительной власти. Реальной силой, которая отражает запрос граждан – хоть собственных лояльных избирателей, хоть нелояльных – и которая способна не только влиять на назначение чиновников, но и наказывать их.

Вряд ли хоть кто-то из людей, желающих счастья России и являющихся ее истинными патриотами, хотели бы для нашей страны будущего в виде «революций» и «майданов». Россия слишком хорошо знает, чем оборачивается насильственный слом власти и государства, к чему приводят революции. И у российской власти вполне достаточно политических и финансовых ресурсов, чтобы избежать таких неприемлемых для будущего нашей страны сценариев. Но для этого нужно проявлять в конкретных ситуациях разумную политическую гибкость, которая вовсе не является синонимом слабости. Скорее, наоборот.

Китай снял ограничения на импорт российской сои

Экспорту сои в Китай включили «зеленый» по всей России.

На сайте ГТУ КНР опубликовано объявление, разрешающее импорт сои со всех регионов России. Ранее закупки были ограничены предприятиями Амурской области, список которых можно найти на сайте Россельхознадзора РФ.

В тексте объявления содержится ссылка на Протокол ГТУ КНР и Россельхознадзора РФ о том, что «в соответствии с китайским законодательством и фитосанитарными требованиями к зерновым и бобовым, ввозимым из РФ, разрешен импорт соевых бобов в Китай со всей территории РФ».

Доставка сои из России, согласно объявлению на сайте ГТУ КНР, может осуществляться любыми видами транспорта.

Импортируемая соя не может содержать вредные организмы, имеющие карантинное значение для КНР, и должна соответствовать другим фитосанитарным требованиям Китая.

Некоторые сми поспешили написали о том, что Россия заменит США в китайском импорте сое. Это не так. После недавних переговоров Си и Трампа в Осаке США вновь отправили в Китай миллионы тонн сои. России такие объемы экспорта пока и не снились.

Китайцы открыли деревообрабатывающий завод в Уссурийске

Запущен в эксплуатацию деревообрабатывающий завод китайской компании «Жуньда» в Уссурийске (Приморский край). Инвестиции в проект составили 154,4 млн рублей.

На заводе создадут 167 рабочих мест. Производить компания планирует плиты OSB, фанеру и фанерную опалубку в объемах до 35 тыс. кв. метров в год. Продукция предназначена для продаж в различных регионах ДФО.

На сегодняшний день почти вся продаваемая в Приморье фанера поставляется из Китая.

Производители намерены использовать недорогие материалы низкого спроса. А применение новейшего китайского оборудования позволит снизить цены и ускорить производство.

Компания «Жуньда» получила статус резидента Свободного порта Владивосток и на нее распространяется льготный налоговый и таможенный режим.

Амурчане, попавшие в зону паводка, смогут пользоваться сотовой связью даже при отрицательном балансе

По поручению губернатора Василия Орлова управление информатизации правительства области подготовило и направило письмо в адрес Россвязи России о содействии в работе с операторами сотовой связи, сообщает пресс-служба региона.

Оно предусматривает отмену платы за предоставление услуг связи, в том числе в роуминге, а также обеспечения возможности получения услуг связи при отрицательном балансе, гражданам, попавшим в зону затопления (Селемджинский, Мазановский и Зейский районы области).

Сегодня Россвязь направила соответствующую правительственную телеграмму всем операторам связи о введении автоматического межсетевого роуминга. Подобная практика была во время наводнения 2013 года.

Флот не подведёт!

с чем подошли военно-морские силы России к своему очередному юбилею?

Владислав Шурыгин

Парад в колыбели

В прошедшее воскресенье в Санкт-Петербурге состоялся главный военно-морской парад, посвящённый Дню Военно-морского флота. В нём приняли участие корабли и боевая техника не только Краснознамённого Балтийского флота — флотской колыбели России, но и корабли других флотов, прибывшие на празднование в северную столицу. Главная особенность прошедшего праздника – 95 лет со дня создания Управления Военно-морских сил РККА и 80-летие со дня учреждения Постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) Дня ВМФ. И это отличный повод оценить сегодняшнее состояние флота. Его роль и место в оборонной структуре страны.

Сегодня в оценке состояния российского флота прочно преобладают две полярные точки зрения. Первая «официальная», которая утверждает, что флот на подъёме и на пике своей боевой формы. Новые корабли и подводные лодки строятся десятками, на море мы прочно удерживаем паритет и второе место в мире по числу боевых кораблей. В общем — бравур и благорастворение в воздусях под мощное «Наверх вы, товарищи…» Понятно, что это убеждение плод профессиональной пропагандистской работы соответствующих структур МО РФ и аффилированных с госструктурами СМИ.

Вторая точка зрения – всё пропало! Флот безнадёжно устарел. Кругом одна показуха. Новые корабли не строятся, а если строятся, то крайне медленно. Кораблестроительная промышленность в упадке, кругом коррупция и воровство. Эту точку зрения усиленно накачивают всякого рода оппозиционеры власти, либеральные пропагандисты и откровенные провокаторы, типа «специалиста по всему» Ю. Кирпичёва благополучно подвизающегося в США и оттуда громящего Россию и «режим Путина».

Где же правда?

Числа и угрозы

Для начала проведём, так сказать, смотр сил.

Итак, сегодня у России в строю 217 вымпелов всех классов, из которых три атомных (один в строю, один в ремонте, один в ожидании решения судьбы) и 69 подводных лодок. Из них 38 атомных, 22 дизель-электрические и 9 специального назначения (8 атомных).

Безусловно, количество внушительное! Мы не на втором, но на почётном третьем месте в мире по числу боевых кораблей после Китая – 495 кораблей и США – 275 кораблей. Но число кораблей критерий лукавый и совершенно не отражающий реальной мощи флота. В реальности США с их 10-ю атомными авианосцами и 9 вертолётоносцами, 72 атомными подводными лодками, 85 крейсерами и эсминцами и более чем тремя тысячами единиц самолётов и вертолётов морской авиации абсолютные лидеры. Чтобы ещё зримее понять эту разницу уточним, у американцев больше 120 кораблей океанской зоны, у России их не более 18. А по общему тоннажу американский ВМФ превосходит российский вообще более чем в три раза! И, тем не менее, соотношение было бы вполне терпимое и даже внушающее определённый оптимизм, но дьявол, как говорится, кроется в деталях. Американский ВМФ, несмотря на то, что оперативно делится на шесть флотов, в реальности разделён на два – Тихоокеанский и Атлантический. При этом, задачи у них фактически идентичные, что унифицирует их структуры и корабельный состав. Флоты опираются на широкую сеть комфортабельных военно-морских баз, расположенных по всему миру. Российский же ВМФ состоит из четырёх изолированных друг от друга флотов и одной флотилии и каждый из них имеет свою специфику и свои задачи. Взаимодействие между ними затруднено, а зачастую и вообще невозможно. Причём географически почти все (кроме Черноморского флота и Каспийской флотилии) расположены в крайне неблагоприятных для базирования флота регионах, что сильно отражается на состоянии и сроке службы кораблей.

Как следствие, Россия приходится иметь боеспособные военно-морские группировки на каждом из оперативных направлений. И все они нуждаются в разных типах кораблей. Так, Балтийский и Черноморский флоты должны блокировать действия потенциального противника в соответствующих морях, что вполне реализуемо силами ракетных кораблей ближней зоны – корветов, МРК, береговых ракетных комплексов, авиации, сил береговой ПВО и дизельных подводных лодок.

Основная задача Каспийской флотилии поддерживать действия сухопутных группировок и подавлять имеющиеся здесь ВМС прибрежных государств. При этом небольшая закрытая акватория Каспия предполагает использование весьма компактных типов кораблей – МРК, сторожевиков, артиллерийских катеров, а также сил сухопутной ПВО и береговых ракетных комплексов.

Качественно другая ситуация на Северном и Тихоокеанском направлении. "Зоны ответственности" Северного и Тихоокеанского флота огромны и распространяются, фактически, на всё морское пространство планеты, что требует нахождения в их составе мощных корабельных группировок океанской зоны с высоким уровнем автономности. Это, в свою очередь, требует развитого вспомогательного флота, который может обеспечить эту автономность. При этом, в отличие от Каспийского, Балтийского и Черноморского флотов, силы Северного и Тихоокеанского флота не могут быть прикрыты береговыми силами авиации и ПВО, который просто не смогут своевременно «дотянуться» до своих корабельных группировок в океанской зоне и прикрывать их там продолжительное время.

Какие же угрозы сегодня должен нейтрализовать наш флот? В военной части доклада "О комплексной оценке состояния национальной безопасности РФ в области морской деятельности в 2016 году" Министерство Обороны России к основным факторам нестабильности относит «проводимый США и их союзниками курс на ограничение геополитического влияния» РФ, рост масштабов международного терроризма, пиратство и незаконную миграцию. А в качестве главной угрозы вполне конкретно называется «потенциально возможный военный конфликт» со странами НАТО. За ней следует сложная военно-политическая обстановка в Азово-Черноморском регионе (угроза жизненно важным объектам Крыма, присутствие в бассейне Черного моря кораблей и авиации нерегиональных держав). Также военной угрозой названы территориальные претензии Японии на Курильские острова. И, наконец, впервые отдельной угрозой обозначена борьба стран—членов Арктического совета и даже неарктических государств за расширение военного влияния в арктическом регионе. При этом в рамках этой угрозы отдельно персонифицирована Норвегия с её планами по одностороннему пересмотру международных договорённостей и установлению «абсолютной национальной юрисдикции над архипелагом Шпицберген и прилежащей 200-мильной акватории».

Итоговым тезисом доклада стал вывод о том, что «…повышается роль фактора силы в международных отношениях», — и что РФ должна наращивать свой военно-морской потенциал для «стратегического сдерживания» вероятных противников и в качестве «важного фактора обеспечения международной стабильности».

Даже простой анализ угроз позволяет сделать вывод, что основная тяжесть нейтрализации их ложится на силы Северного и Тихоокеанского флотов. Основная задача Северного флота – противостояние с крупными военно-морскими группировками НАТО, в том числе и с авианосными ударными группами США, а также прикрытие арктического направления от ударов через северный полюс и высадки здесь десантов.

Для Тихоокеанского флота основным вероятным противником являются ВМС Японии, которая сегодня является четвёртой по мощи военно-морской державой, имея в своём составе 70 боевых кораблей. При этом Япония имеет мощную кораблестроительную промышленность, производящую корабли класса эсминец собственной разработки и даже суппер-эсминец, типа "Атаго"с вполне «крейсерским» водоизмещением — 10 тыс. тонн. А также мощную авиационную группировку, готовую прикрыть свои ВМС.

Кроме того, на этом направлении действуют и 3, 5 и 7 флоты США, имеющие в своём составе шесть авианосных ударных групп, которые также являются потенциальной военной угрозой.

Исходя из этого, российские Северный и Тихоокеанский флоты должны иметь способность эффективно противодействовать численно превосходящим корабельным группировкам потенциального противника, что в свою очередь требует создания на каждом из направлений развитых и высокоэффективных группировок разнородных сил.

Есть и ещё одна общая, причём важнейшая для обоих флотов, задача, — обеспечить в угрожаемый период развёртывание морской компоненты наших ядерных сил сдерживания – вывести в море и прикрыть наши стратегические подводные ракетоносцы.

Имеем то, что имеем

Что же в реальности?

Северный флот сегодня насчитывает в своём составе 38 боевых кораблей и 45 подводных лодок, из которых 10 — специального назначения. При этом только 10 кораблей могут считаться кораблями океанской зоны, но в строю их существенно меньше. Остальные в ремонте. Надводные силы Северного флота в своём "активном" составе располагают авианосцем "Адмирал Кузнецов", тяжёлым атомным ракетным крейсером "Пётр Великий", ракетным крейсером "Маршал Устинов" (в 2016 году завершил полный восстановительный ремонт и модернизацию), большим противолодочным кораблём (БПК) "Адмирал Чабаненко", 3 БПК проекта1155 и 1 эсминец проекта 956.

Подводные силы Северного флота включают в себя ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) проекта 955 "Юрий Долгорукий", РПКСН проекта 941У ТК-208 "Дмитрий Донской", 6 РПКСН проекта 667БДРМ, 3 атомные подводные лодки (АПЛ) с крылатыми ракетами проекта 949А, новейшая многоцелевая АПЛ 4-го поколения проекта 885 — "Северодвинск", 6 многоцелевых АПЛ проекта 971 "Щука-Б", 3 подводные лодки проектов 945 и 945А, 3 модернизированные АПЛ проекта 671РТМК, а также 5 дизельных подводных лодок проекта 877 и находящаяся в опытной эксплуатации новейшая дизельная подлодка проекта 677 "Лада".

Тихоокеанский флот насчитывает в своём составе 50 надводных кораблей и 22 подводные лодки, из которых 8 дизельные. И, точно так же, как и на Севере, в составе флота только 8 кораблей океанской зоны, из которых часть также находится в ремонте.

"Ядро" надводных сил Тихоокеанского флота составляют ракетный крейсер проекта 1164"Варяг", 4 БПК проекта 1155, 2 эсминца проекта 956, новейший корвет проекта 20380, а также 4 малых ракетных корабля проекта 1234, и 11 ракетных катеров проекта 1241.

Подводные силы Тихоокеанского флота состоят из 3 устаревших РПКСН проекта 667БДР, 2 новейших РПКСН проекта 955 — "Александр Невский" и "Владимир Мономах", 5 подводных лодок с крылатыми ракетами проекта 949А, 4 многоцелевые АПЛ проекта 971 и 8 дизельных подводных лодок проекта 877 «Варшавянка».

Конечно, этих сил, даже несмотря на номинально многочисленный состав группировки ВМС России, совершенно недостаточно для нейтрализации имеющихся угроз на Севере и Тихом океане. Явно не хватает флотам и современных противолодочных кораблей прибрежной зоны для обеспечения задачи прикрытия и развёртывания наших морских стратегических ядерных сил. Как не хватает и подводных многоцелевых атомных лодок. Так называемых «хантер-киллеров». Их сегодня можно, буквально, по пальцам пересчитать.

Иная ситуация на Черном море, Балтике и Каспии.

На Каспии ВСМ России являются наиболее сильными и боеспособными, что было подтверждено в ходе операции в Сирии, когда ракетные катера флотилии отлично отстрелялись ракетами «Калибр» из акватории Каспия по целям террористов в Сирии. Но и прямых военных угроз здесь у России нет. Со всеми странами каспийского бассейна у России сегодня вполне добрососедские отношения.

Наиболее тревожна обстановка в бассейне Чёрного моря. Непрекращающаяся здесь с 2014 года гражданская война на Украине, а также возвращение Крыма в Россию, превратили черноморский бассейн в потенциальное поле боя. Украина, обвиняющая Россию в участии на стороне донецких повстанцев, не признающая аннексию Крыма, всячески подчёркивает готовность вернуть себе Крым любой ценой. И сегодня взаимоотношения двух стран в акватории Чёрного моря правильнее называть «холодной войной» на море.

Безусловно, угроза исходит и от вооружённых сил стран НАТО и США, которые полностью солидаризовались с Украиной и оказывают ей масштабную военную помощь. В черноморском регионе НАТО представлено Румынией, Болгарией и Турцией, которые в угрожаемый период предоставят свою инфраструктуру войскам НАТО и сами примут долевое участие в войне. Кроме того, с НАТО тесно координирует свою позиция Грузия. Её военное значение ничтожно, но упомянуть о её позиции необходимо.

В определённой мере, угроза исходит и от Турции, которая, хотя и является членом НАТО, но ведёт свою независимую политику в регионе и стремится вернуть себе статус региональной державы, ностальгируя по временам Османской империи. Турецкое руководство также не приняло переход Крыма под российскую юрисдикцию, которая сорвала собственные планы турок, по формированию в Крыму протурецкой татарской автономии и разделе Крыма по кипрскому сценарию.

Всё это потребовало от военно-политического руководства России энергичных усилий по укреплению Черноморского флота и его главной базы – Крыма. Если посмотреть на карту Чёрного моря, то сразу видно, что Крымский полуостров почти на треть «вдвинут» в него и делит море на два бассейна. При этом, максимальная стратегическая «глубина» этих бассейнов не превышает 550 километров, а по прямой от Крыма до турецкого берега вообще всего 260 километров. Ещё сорок лет назад такие дальности позволяли кораблям Турции и НАТО чувствовать себя относительно уверенно, находясь вне зоны поражения советских ракет. Но сегодня ситуация изменилась коренным образом.

Сегодня в Крыму развёрнута «самодостаточная» — по словам начальника генерального штаба России, генерала армии Валерия Герасимова, группировка войск, в которую вошли военно-морская база, армейский корпус и 2 дивизии ВКС — одна противовоздушной обороны, а вторая — авиационная.

Черноморский флот России получил серьёзное пополнение: в его состав вошли 6 подводных лодок, 3 дивизиона береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион», чьи боевые радиусы не только полностью перекрыли Чёрное море, но и на многие километров ушли вглубь территорий стран НАТО. Развёрнутые в Крыму, они до нуля обесценивают любую военно-морскую группировку, которая может попытаться приблизиться к крымским берегам или нанести удар из акватории Чёрного моря, находясь как на ладони перед нашими средствами обнаружения и наведения. При этом, обнаружить и уничтожить наши комплексы, в условиях горно-лесистой местности Южного берега Крыма крайне затруднительно. А, учитывая многие десятилетия инженерной подготовки района в советское время, наличие десятков подземных укрытий, фортов, и позиций это почти невозможно.

Корабельная группировка флота пополнилась фрегатами «Адмирал Эссен», «Адмирал Григорович» и «Адмирал Макаров», вооружёнными крылатыми ракетами «Калибр». А к 2020 году на Черноморском флоте планируется иметь уже 24 носителя ракет «Калибр».

Совсем недавно в Крыму встал на боевое дежурство второй зенитно-ракетный полк, вооружённый ЗРК С-400.

Не случайно и то, что именно в этом регионе встали на опытно-боевое дежурство наши перехватчики МиГ-31 с гиперзвуковыми ракетными комплексами «Кинжал». Поэтому, можно утверждать, что угрозы на этом направлении полностью блокированы «крымским щитом».

Идёт восстановление боевых возможностей флота и на Балтике. В состав Балтфлота также вошли дивизионы береговых ракетных комплексов, ВКС Западного военного округа калининградской области получили полки ЗРК С-400 и новейшие перехватчики. Корабельный состав флота пополнился двумя корветами проекта 20380. Ещё два находятся в постройке. Основные силы Балтийского флота включают в себя эсминец "Настойчивый", 2 фрегата "Неустрашимый" и "Ярослав Мудрый", 4 новых корвета проекта 20380, 4 малых ракетных корабля проекта 1234.1, 2 новейших малых ракетных корабля проекта 21631 "Буян-М" и 7 ракетных катеров проекта1241, а также одну дизельную подводную лодку проекта 877.

Очевидно, что существующая корабельная группировка Балтийского флота не позволяет ему самостоятельно успешно противостоять, имеющимся здесь силам НАТО, но, опираясь на возможности береговой обороны, позволяет нанести любому противнику неприемлемый ущерб.

В море — дома

К безусловным успехам ВМС можно отнести качественно возросший уровень боевой подготовки сил флота. Сегодня Флот активно занимается боевой подготовкой, на регулярной основе совершает походы в различные уголки Мирового океана. При этом динамика "активности" ВМФ России за последние 5 лет непрерывно растёт. Так, например, согласно докладу Министерства Обороны. Если в 1991 году наплаванность (время, проведённое экипажами в море) надводных кораблей составляла в среднем 120 суток, а для кораблей несущих боевую службу — более 200 суток, наплаванность АПЛ в среднем составляла 180 суток, а дизельных — 210 суток. Затем эти показатели стали стремительно падать, и к 1994 году наплаванность для надводных кораблей упала до 10 суток, атомных подводных — 15 суток, дизельных — 12.

Сегодня ситуация качественно иная. Так только за зимний период обучения наплаванность надводных боевых кораблей, катеров и подводных лодок, судов обеспечения Тихоокеанского флота составила более 5600 суток. По сравнению с аналогичным периодом 2018 года этот показатель вырос более чем на 1200 суток. Даже простой механический пересчёт на количество кораблей ТОФа даёт 77 суток в море за шесть месяцев!

Знаменитое требование адмирала Макарова «В море – дома!» сегодня стало реальностью.

Налёт лётчиков флотской авиации достиг 130 часов, что является прекрасным уровнем лётной подготовки. Оснащённость ВМФ новыми и модернизированными системами вооружения в 2019 году достигла 60 процентов, а техническая готовность корабельного состава составила более 80 процентов.

Поэтому «похоронщики» российского флота сильно торопятся!

Флот жив, флот ходит в море, выполняет задачи и остаётся грозной силой, с которой невозможно не считаться.

За кулисами победных реляций

Но также очевидно, что за пятнадцать лет провести радикальную реформу флота и вывести его на современный уровень не удалось. Тому есть объективные и субъективные причины.

Объективные — именно флот и военно-морская промышленность наиболее сильно пострадали от реформаторского погрома либералов в 1990-е годы. С началом 90-х было на 90% урезано финансирование строящегося флота, что привело к полной заморозке строительства кораблей. Поступающих денег хватало только на физическое поддержание существования, находящихся в высокой степени готовности на стапелях кораблей – освещение, обогрев, защиту от коррозии. Остальные заказы были просто разобраны на металл.

Было почти полностью прекращено финансирование и самих флотов, как наиболее затратных структур Вооружённых Сил. Как следствие началось стремительное старение, деградация и выход кораблей из линии. Всего за десять лет флот «усох» почти втрое! А оставшиеся в строю корабли продолжали «выбивать» ресурс без необходимых профилактических ремонтов, что привела в середине 2000-х почти к катастрофической ситуации – 90% корабельного состава ВМФ не прошли, так называемый, «средний ремонт» — модернизацию, позволяющую продлить вдвое срок службы корабля. Без «среднего ремонта» корабль очень скоро входит в стадию технической агонии, когда начинаются массовые и критические отказы важнейших узлов, систем и механизмов, превращающие боевой корабль в гору мёртвого металла, который дешевле пустить на переплавку, чем пытаться отремонтировать.

Таким образом, параллельно с задачей строительства новых кораблей, потребовалось срочно загружать верфи действующими кораблями, спасая их от приближающейся гибели. И сегодня почти треть действующего корабельного состава первого ранга и атомных подводных лодок находится в ремонте, занимая места у причалов и в доках.

При этом пришлось одновременно восстанавливать заново саму военно-морскую отрасль в целом. За годы ельцинского развала разрушились технологические цепочки, десятки заводов-смежников оказались за границами России, а многие десятки разорились и закрылись вообще. Действующие же обезлюдили и утратили многие технологии. Достаточно сказать, что число работающих на верфях за десять лет сократилось в пять раз, а количество самих верфей вдвое, а с учётом, оказавшихся за границами России – втрое! Всё это нужно было восстанавливать и зачастую с нуля!

Именно по программам строительства и ремонта флота сильнее всего ударили санкции 2014 года. Лоббирование бизнес элитами Украины в 2000-е программ совместного строительства и ремонта флота привело к практически полному отказу тогдашнего командования ВМФ от программ импортозамещения. Украина стала монопольным производителем турбин для российского ВМФ, а также ещё целого ряда других систем и механизмов. В 2014 году почти мгновенный разрыв с Украиной привёл к коллапсу корабельной программы. Его удалось преодолеть только к концу 2018 года.

Вместе с уходом украинских комплектующих, военно-морской «кластер» оказался отрезанным и от западных комплектующих – элементной базы для сборки военной электроники, которая тогда составляла не малый процент в архитектуре электронных систем. Это также затормозило строительство!

Кроме того, в двухтысячных годах наиболее приоритетным направлением развития ВМФ стало обновление морской компоненты российских Стратегических Ядерных Сил и строительство новых подводных ракетоносцев пр.955 "Борей" и создание их основного оружия — межконтинентальных баллистических ракет (МБР) морского базирования Р-30 "Булава", на что выделялась значительная доля средств, отпущенных на развитие флота.

Отдельной проблемой стала необходимость оснащения новых кораблей принципиально новыми образцами вооружения. Было очевидно, что строить современный, а тем более перспективный флот на основе систем и вооружений конца 20 века — значит заранее обрекать его на техническое и технологическое отставание. Нужно было за короткое время разработать и создать целые «семейства» техники и вооружений. Новейшие РЛС и гидроакустические комплексы. Универсальные стрельбовые комплексы и автоматизированные системы управления, новейшие крылатые ракеты различных классов, новые артиллерийские системы, новые торпеды, новые системы ПВО. Так появились темы: «Оникс», «Калибр», "Полимент-Редут" и ещё огромное множество заводских шифров. Создание таких новых образцов морского оружия "с нуля", в условиях находившейся в крайне проблемном состоянии военно-морской отрасли, не могло не сказаться на сроках их создания. В итоге, например, головной корабль проекта 22350 "Адмирал Горшков", заложенный в 2006 году, был спущен на воду через четыре года, в 2010, а принят флотом только в 2018 – на шесть лет позже планируемого срока! Причиной столь долгих задержек со вводом в строй стала необходимость испытания и доведения до заданных параметров огромного количества новых систем, и главным образом ЗРК "Полимент-Редут".

При этом, будет ошибкой утверждать, что такая затяжка это исключительно отечественное отличие. Задержки поступления новых систем и образцов вооружений — это скорее норма, чем исключение. Аналогичные ситуации мы видим в ВПК США (эсминцы «Зумволт») и в ВПК Англии (эсминцы «Дэринг») и в других армиях мира. Наиболее яркий пример – история с индо-израильским корабельным ЗРК “Барак-8”. Из-за проблем с его созданием срок ввода в строй новейших индийских эсминцев “Калькутта” был сдвинут больше чем на четыре года. Головной корабль был заложен в 2003-м году, а в строй вошёл в 2014-м, хотя планировался ввод в строй в 2010-м. Причём неизвестно, является ли ЗРК “Барак-8” на сегодняшний день полностью боеспособным?

Но есть и субъективные причины срыва кораблестроительной программы. Главная из них — это чехарда, царящая в головах наших адмиралов, которым всё время хочется получать всё более новые и совершенные корабли, что приводит к непрерывной «модернизации» существующих проектов, и, как следствие, к очередным испытаниям и задержкам. В итоге флот превращается в цыганский табор, где найти корабли одного типа («систер-шипы») невозможно. Так в 2014–16 годах было заложено и строится сразу аж три разных типа корветов, один из которых стыдливо назвали «патрульный корабль» с водоизмещением и вооружением корвета.

Не успели в прошлом году, наконец, после шестилетней задержки, сдать флоту фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков», как речь идёт уже о серии «модернизированных» фрегатов 22350. О «модернизированных» БДК проекта 11711 «Александр Грен», которые были заложены в Калининграде, вообще ходят легенды. «Модернизированные» «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» будут так же похожи на своего предшественника как ледокол на прогулочный лайнер.

Отдельная тема – более чем спорные решения о подчинении флотов сухопутному командованию, которое превратило флоты в «придатки» округов. Сегодня главкомат флота, перевезённый волюнтаристским решением экс-министра Сердюкова из Москвы в Санкт-Петербург практически не командует ВМФ, а лишь выполняет роль администратора – диспетчера автопарка. Как следствие, и влиять на разработку и создание новых проектов кораблей может с сильно урезанными правами.

Всё это привело к тому, что кораблестроительная программа оказалась практически сорванной. Вместо, как минимум, двух десятков корветов и полутора десятков фрегатов к 2020 году будет построена в лучшем случае треть! Совершенно отсутствует в планах строительство малых противолодочных кораблей прибрежной зоны, о которых было сказано в начале. А ведь флоту нужен не один десяток таковых!

При этом, занятые заказами верфи просто не способны начать строительство тех самых кораблей океанской зоны — эсминцев, крейсеров, которые так нужны нам на Севере и Тихом океане. Фактически мы сами замуровали себя в масштабах «москитного» флота.

Идёт крайне медленное накопление кораблей класса СКР, корвет, МРК и «вымывание» из его состава остатков «большого флота» времён СССР. И переломить это «сползание» вниз по рейтингу военного могущества на море пока не удаётся, и в ближайшие пять лет едва ли удастся…

Флоту быть!

Но можно ли утверждать, что флот «закис» и стагнирует?

Обратимся к фактам:

За десять лет с 1 января 2000 года по 1 января 2010 года флот получил лишь одну атомную подводную лодку проекта 971"Гепард и три боевых корабля:

— Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" проекта 11540

— Корвет "Стерегущий" проекта 20380

— Ракетный корабль "Татарстан" проекта 11661

А с 1 января 2010 года по сей день флотом получено:

13 подводных лодок:

— атомные многоцелевые подводные ракетные крейсера "Северодвинск" и «Казань» проекта 885.

— ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 955 "Юрий Долгорукий", "Александр Невский", "Владимир Мономах" «Князь Владимир»

— дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" проекта 677

— дизель-электрические подводные лодки "Великий Новгород", "Старый Оскол", "Краснодар", "Новороссийск", "Колпино", "Ростов-на-Дону" проекта 636.3

Надводные силы получили 16 кораблей:

— фрегаты: «Адмирал Горшков", "Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен", "Адмирал Макаров", «Адмирал Касатонов".

— корветы "Сообразительный", "Бойкий", "Стойкий", "Совершенный",

— большой десантный корабль "Иван Грен"

— средний разведывательный корабль "Юрий Иванов»

— ракетные корабли "Дагестан», «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево» и «Мытищи»,

— патрульный корабль «Василий Быков»,

В общей сложности в период с 1 января 2010 года были построены и сданы ВМФ России больше 80 кораблей и подводных лодок. Из них больше половины за последние пять лет.

Эта картина скорее свидетельствует о том, что, хотя и с огромным трудом, но кораблестроительная отрасль восстанавливается и выходит на нормальные темпы строительства. И теперь очень многое зависит от воли политического и военного руководства страны, которые просто обязаны довести программу модернизации и перевооружения флота до параметров, заложенных в госпрограммах развития ВМФ.

Два года назад Владимир Путин подписал указ об основах государственной политики в области военно-морской деятельности до 2030 г. В нём президент ставит амбициозные задачи масштабного военно-морского строительства: поддержание военно-морского потенциала на уровне, обеспечивающем гарантированное сдерживание агрессии против Российской Федерации с океанских и морских направлений и возможность нанесения неприемлемого ущерба любому потенциальному противнику. Поддержание стратегической стабильности и международного правопорядка в Мировом океане. Обеспечение благоприятных условий для освоения и рационального использования природных ресурсов Мирового океана в интересах социально-экономического развития страны.

Решить их может только мощный современный океанский флот. И его ещё нам только предстоит построить. Такой флот не подведёт!

27 июля на станцию Нижний Бестях прибыл первый в истории пассажирский поезд. Он открыл движение на Амуро-Якутской железной дороге на всем ее протяжении, сообщает пресс-служба главы Республики Саха (Якутия) и правительства Республики Саха (Якутия).

Тысячи якутян собрались в Нижнем Бестяхе, чтобы встретить первый пассажирский поезд. О его прибытии возвестил гудком легендарный грузовой паровоз серии Л. Первый пассажирский состав на станцию привел локомотив под управлением машиниста Юрия Пыльцына и помощника машиниста Андрея Москвитина, выпускника Транспортного техникума поселка Нижний Бестях.

Как отметил глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, этот исторический день республика ждала без малого 30 лет – началось регулярное пассажирское движение поездов в Центральную Якутию. Почетными пассажирами первого пассажирского поезда стали ветераны строительства БАМа и АЯМа, сотрудники компании «Железные дороги Якутии», представители общественности.

По мнению Айсена Николаева, открытие пассажирского движения до Нижнего Бестяха открывает для республики огромные перспективы. Он выразил уверенность, что дорога еще далеко не закончена. Нижний Бестях станет крупнейшим транспортно-логистическим узлом Северо-Востока России на стыке железной дороги, трех федеральных автодорог и водного сообщения.

Железнодорожный вокзал Нижнего Бестяха сможет одновременно принимать до 100 пассажиров в сутки. Для удобства путешествующих предусмотрены комнаты отдыха, имеется комната матери и ребенка, для маломобильных граждан вокзал оснащен пандусами и лифтом. Для перевозки пассажиров, приезжающих на станцию Нижний Бестях, будет использован мультимодальный принцип. Это значит, что транспортировка будет осуществляться двумя и более перевозчиками. Так, в летнее время по схеме железнодорожный транспорт – автомобильный транспорт – водный транспорт, в зимнее – железнодорожный транспорт-автомобильный транспорт. Так обеспечивается стабильность и безопасность перевозок. Для организации мультимодальной перевозки на правом берегу реки Лены в Нижнем Бестяхе ведется строительство одноэтажного пункта ожидания пассажиров, рассчитанного на более чем 100 пассажиромест.

Поезда из Нижнего Бестяха будут отправляться один раз в два дня. До Москвы можно будет доехать за шесть суток и два часа. Путешествие до Хабаровска займет около трех суток, до Благовещенска двое суток с небольшим. На пути до Томмота планируются восемь-девять минутных остановок для удобства сельских жителей.

Ирина Таранец

В I полугодии 2019 года объем погрузки в полувагоны АО «ФГК» на полигоне Забайкальской железной дороги вырос на 58% к уровню прошлого года и составил 1,7 млн тонн.

По словам начальника Иркутского агентства транспортного обслуживания АО «ФГК» Евгения Королева, в I полугодии в 2 раза (до 380 тыс. тонн) увеличился объем погрузки угля для нужд энергетики, а на экспорт в КНР через станцию Забайкальск – почти в 5 раз (до 500 тыс. тонн). Объем погрузки железной и цветной руды вырос в 70 раз (до 175 тыс. тонн) за счет наращивания мощностей Быстринского ГОКа, который направляет свою продукцию также на экспорт.

В отчетном периоде на полигоне Забайкальской железной дороги объем погрузки каменного угля увеличился в 2 раза (до 880 тыс. тонн), химикатов и соды – в 15 раз (до 34 тыс. тонн), импортных грузов – на 44% (до 122 тыс. тонн), черных металлов – на 17% (до 72 тыс. тонн).

В I полугодии 2019 года на полигоне Забайкальской железной дороги оборот местного вагона АО «ФГК» сократился на 0,71 суток, простой под грузовыми операциями ускорился на 0,51 суток, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Олег Ромашков

Бизнес России и Японии развивает «рыбный» диалог

Перспективы сотрудничества России и Японии в рыбном хозяйстве представили на встрече во Владивостоке. Среди направлений для совместной работы – торговля рыбой и морепродуктами, аквакультура, организация производств.

Встреча прошла на площадке Японского центра во Владивостоке, ее организатором выступило Министерство сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии. Таким образом ведется работа по реализации плана сотрудничества из восьми пунктов, предложенного премьер-министром Синдзо Абэ.

Министерство сельского, лесного и рыбного хозяйства Японии и Минсельхоз России ведут переговоры о развитии взаимодействия в рыбной отрасли на Дальнем Востоке, сообщил представитель японского ведомства Сигэфуми Кикучи. «Одним из предложений Министерства сельского хозяйства России является составление программы сотрудничества в области рыбного хозяйства», – рассказал он. Именно для усиления деловых контактов и организована бизнес-миссия представителей Японии. В дальнейшем планируется пригласить делегацию от российских компаний.

«Рады вашему потенциальному интересу к Дальнему Востоку», – отметил представитель Минвостокразвития РФ Андрей Майоров. Он рассказал о структурах, с которыми могут взаимодействовать японские компании в Приморском крае. Это в том числе Ассоциация рыбопромышленных предприятий Приморья и департамент рыбного хозяйства региона: участников встречи приветствовали президент АРПП Георгий Мартынов и глава департамента Сергей Наставшев.

Георгий Мартынов призвал развивать сотрудничество между ассоциациями двух стран. Выстроенную в Японии систему президент АРПП назвал одним из лучших мировых примеров организации рыбохозяйственного комплекса.

Как сообщает корреспондент Fishnews, японский бизнес проявил большой интерес к встрече. В частности, о своих возможностях рассказали «Маекава», «Марубени», «Ничимо», Японский банк для международного сотрудничества (JBIC). Были представлены возможности Платформы для поддержки японских инвестиций на Дальнем Востоке.

С российской стороны участвовали компании, работающие в разных направлениях рыбного хозяйства. Дальневосточный бизнес интересуют технологии в аквакультуре, торговля рыбопродукцией, поставки оборудования для реализации проектов по инвестквотам, инвестиционное сотрудничество.

О перспективах взаимодействия в информационном поле рассказало руководство медиахолдинга Fishnews. «Мы более 10 лет освещаем все, что происходит в рыбной отрасли России», – отметила генеральный директор «Фишньюс» Яна Яшина.

Fishnews

На Камчатке расследуют дело о неучтенном лососе

Камчатские правоохранители обнаружили на одном из предприятий крупную партию мороженой красной рыбы без документов, сообщают в краевой прокуратуре. Возбуждено уголовное дело, ущерб оценили в сумму свыше 15 млн рублей.

Проверку провели на перерабатывающем предприятии в Усть-Большерецком районе. В ходе инспекции силовики нашли более 3,8 тонны рыбы лососевых видов, сообщили Fishnews в пресс-службе региональной прокуратуры. По ее информации, документов, подтверждающих законность добычи водных биоресурсов, не имеется.

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 256 УК РФ (нелегальный вылов с причинением особо крупного ущерба).

Fishnews

Освобожденное российское судно добралось до Южной Кореи

Судно «Сянхайлинь-8» после 10-суточного вынужденного пребывания в КНДР было отпущено со всем экипажем. Оно прибыло в южнокорейский порт Сокчо.

О прибытии «Сянхайлинь-8» в Сокчо для высадки двух южнокорейских членов экипажа написало информагентство Yonhap со ссылкой на Министерство объединения Республики Корея. В министерстве освобождение моряков оценили как позитивный шаг «с гуманитарной точки зрения», сообщает корреспондент Fishnews.

Ранее об освобождении рыбаков заявило российское посольство в КНДР. По его данным, сейнер покинул северокорейский порт Вонсан 27 июля в 19:30.

Судно «Сянхайлинь-8» (владелец - «Северо-Восточная рыболовная компания», Невельск) было задержано пограничным кораблем КНДР в Японском море в ночь на 17 июля. На борту «Сянхайлинь-8» находилось 17 членов экипажа, 15 из них - граждане РФ и еще двое — Республики Корея. Судно было отконвоировано в порт Вонсан. Северокорейская сторона утверждала, что причина - «нарушение правил въезда и пребывания на территории КНДР». В Росрыболовстве задержание сочли неправомерным.

Fishnews

Слова и бумажки: тарифы ЖКХ не подчиняются чиновникам

Путин поручил ФАС контролировать тарифы ЖКХ

Рустем Фаляхов

Власти не могут сдержать рост тарифов ЖКХ. Это следует из итогов встречи президента Владимира Путина с главой ФАС Игорем Артемьевым. Путин поручил главе ФАС проконтролировать тарифы, в том числе на вывоз мусора. Артемьев заверил президента в отсутствии проблемы. Путин не поверил. При этом долги за ЖКХ не снижаются.

Президент России Владимир Путин попросил главу Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева обратить внимание на рост тарифов ЖКХ в регионах России. Поручение было дано во время рабочей встречи в Кремле в понедельник 29 июля.

Во время встречи Путин сообщил Артемьеву, что граждане продолжают жаловаться на «необоснованный, как они считают, рост тарифов во многих регионах России».

На это глава ФАС возразил, что правительство уже много лет «не устанавливает тарифы в России выше инфляции». А наоборот, тарифы растут по принципу «инфляция-минус».

«Это то, что продолжается уже много лет, но в 90-е были приняты законы, которые оставили, если быть точным, 12 «дырок» в законодательстве, которые позволяли муниципальным образованиям и регионам обоснованно, с точки зрения закона, превышать установленные правительством индексы, что и происходило», — возразил Артемьев.

По его данным, например, в 2016 году таких пробелов в законе «было 1423, потом они стали снижаться: в 2018 году таких случаев было 498».

Артемьев заверил, что по поручению президента и премьера в настоящее время эти «дырки» закрыты. «По ЖКХ вышло постановление правительства, которое запрещает [делать тарифы] выше, чем это установлено правительством, а в закон «Об электроэнергетике» — поправки в него, приняты Государственной Думой», — информировал глава антимонопольного ведомства.

«Будем нести ответственность перед вами»

В тех случаях, когда тариф ниже экономически обоснованного, и нужно будет повышать тарифы несколько выше инфляции, для этого потребуется согласие Федеральной антимонопольной службы, пояснил глава ФАС. Он заверил, что «мы будем нести перед Вами полную ответственность за нашу деятельность. Та история, которая продолжалась 20 лет в связи с теми законами 90-х годов, завершена».

«Не совсем», — возразил Путин, добавив, что, «если бы была завершена, люди на это не жаловались бы на «Прямую линию».

Артемьев и тут нашел, что возразить главе государства. «Совершенно верно, но если говорить об Омске, откуда была жалоба, это свежее решение властей. Оно было принято еще до выхода постановления правительства, оно только вышло, но мы уже тогда разобрались в этой ситуации, тариф завышен в два раза, провели расследования, выдали предписания, и, соответственно, власти сейчас снижают этот тариф в два раза», — сказал Артемьев, а Путин дал понять, что удовлетворен таким ответом. «Хорошо», — сказал Путин, но последнее слово все-таки оставил за собой.

«Мне бы очень хотелось, чтобы слова и бумажки, которые производятся в большом количестве на разных уровнях, не расходились с сутью тех решений, которые принимаются; чтобы люди видели, что эти решения работают в реальной жизни», — сказал президент.

В ответ на это Артемьев еще раз заверил, чего вверенное ему ведомство будет «очень стараться». «Будем за это перед вами отвечать», — цитирует главу ФАС официальный сайт Кремля.

«Вызывает внутренний протест»

Во время «прямой линии» 20 июня к президенту обратился житель Омска Роман Дмитриев. Он пожаловался на перекосы с проведением мусорной реформы. По словам омича, за три месяца тариф на вывоз мусора в районе в городе вырос с 90 до 266 рублей в месяц. «Почему мусорная реформа на бумаге проходит, а никакого продвижения нету?» — поинтересовался он у президента.

В ответ глава государства признал, что подобный рост тарифов «вызывает не только вопросы, но и недоумение, и внутренний протест».

«Такого не должно быть, хотя никто раньше не считал, сколько стоит вывоз мусор. Это требует дополнительной проверки и внимательного рассмотрения», — сказал Владимир Путин, сообщив, что обязательно поручит ФАС разобраться с проблемой.

Напомним, с этого года регионы России перешли на новую схему обращения с бытовыми отходами. Ранее плата за вывоз мусора была включена в статью за содержание и ремонт жилья, теперь она обозначена отдельной платежкой.

ФАС с проблемой, если верить главе ведомства, разобралась, но речь идет только об одной Омской области. Там обещано построить два мусоропереработывающих завода. Но на проблему необоснованного роста тарифов на услуги ЖКХ обращали внимание властей и другие регионы, причем в самой резкой форме.

В июне были названы регионы, самыми дорогими выплатами за услуги ЖКХ. Ими оказались Магаданская область (3511 рублей в месяц), Камчатский край (3420 рублей), Мурманская область (3003 рублей), Чукотский автономный округ (2774 рублей) и Московская область (3607 рублей).

Относительно скромные суммы за услуги ЖКХ платили жители Дагестана, Тувы и Ингушетии. Уточняется, что в Дагестане россиянин платил ежемесячно 457 рублей на человека, в Туве — 478, в Ингушетии — 488.

Поначалу, когда россияне стали накапливать долги по ЖКХ в размере сотен миллиардов рублей, власти пытались применить репрессивный метод. Долги поручали выбивать даже коллекторским агентствам. До тех пор, пока «черные коллекторы» на радостях не перегнули палку, бросив в окно одного из должников самодельную гранату.

Теперь, по закону, коллекторы не имеют право взыскивать задолженности за жилищно-коммунальные услуги.

Таким правом обладают только управляющая организация, ТСЖ, а также жилищный кооператив или ресурсоснабжающая организация.

Кроме того, согласно закону, нельзя теперь погасить долги за счет соседей. Также взыскать долги теперь можно будет только через суд.

Без теплых сортиров

Теперь власти сменили тактику. Но долги Россияне по-прежнему не в состоянии оплатить полностью услуги ЖКХ. Стоимость таких услуг неподъемна. Это показало июльское исследование холдинга «Ромир».

Согласно исследованию, 27% граждан хотели бы, чтобы платежи были ниже.

Количество жалоб на качество услуг ЖКХ выросло почти в два раза с 12% в 2016 году. Еще 15% опрошенных заявили о проблемах с водоснабжением, 10% о системе отопления.

Проблемы с канализацией и электросетями присутствуют у 9% и 8% соответственно.

Даже премьер-министра Великобритании Борис Джонсон в статье в британской The Daily Telegraph от 1 июля упомянул, что 12% россиян не имеют нормальных туалетов. Об этом он вспомнил, вступив в дискуссию о том, изжил себя либерализм или нет. «По данным Росстата, треть жителей страны не могут себе позволить больше двух пар обуви в год, 12% — ходят в туалет на улице», — написал премьер, имея в виду Россию.

Еще в сентябре прошлого года правительство утвердило тарифы на услуги ЖКХ в 2019 году. Тарифы поднимут дважды. В январе (на 1,7%) и в июле (на 2,4%). Итого на 4,1%. Двуступенчатое повышение объясняется желанием компенсировать управляющим компаниям повышение налога на добавленную стоимость. Ранее глава Минэкономразвития Максим Орешкин обещал не перекладывать повышение НДС на конечных потребителей коммунальных услуг и гарантировал, что индексация тарифов не превысит 4%.

Минфин поддержал предложение об индексации тарифов ЖКХ в два этапа, тогда как Федеральная антимонопольная служба выступала против. Глава ФАС Игорь Артемьев аргументировал свою позицию тем, что две трети российских регионов имеют тариф выше экономической обоснованности.

«Раз у них тариф выше, есть два варианта: либо снизить тариф, либо, как мы предлагаем, перевести это в обязательные инвестиции, то есть направить эти деньги на, прежде всего, ремонты, чтобы уменьшить потери воды в трубах, улучшить очистные сооружения, то есть экологическое состояние территории. Заставить эти деньги вложить в дело», — говорил ранее Артемьев.

По данным Росстата, коммуналка отъедает у россиян все большую часть дохода, и они не в состоянии ее оплачивать.

В 2014 году долги населения по коммуналке составляли 111 млрд рублей. В 2015 году — 135,8 млрд. В 2016-м — 270 млрд. В 2017-м, по данным Минстроя, долги достигли 645 млрд рублей.

По состоянию на 1 ноября 2018 года общий объем задолженности в ЖКХ составлял 1,3 трлн рублей.

Если в 2014 году в российских судах было 2,1 млн дел по долгам ЖКХ, то в 2017-м — уже 5,4 млн дел.

В Госдуму внесен законопроект о списании долгов по ЖКХ, как безнадежных, если срок давности по судебному иску превышает три года.

Журналист Financial Times Крис Джайлс восхитился российской системой налогообложения и технологиями, которыми пользуется Федеральная налоговая служба.

До внедрения новой системы разница между планируемыми и реальными доходами от НДС в России составляла около 20 процентов, а в Британии – 9,1 процента. Теперь же этот показатель в России снизился до одного процента. В период с 2014 по 2018 год сумма поступлений от НДС выросла на 64%, в то время как номинальное потребление домашних хозяйств возросло лишь на 21%.

Этого удалось добиться благодаря созданию двух больших дата-центров, в которые компании отправляли данные каждого счета-фактуры. Помимо этого, каждый ретейлер должен пользоваться кассами, которые связаны с центрами, отмечает издание.

Теперь в режиме реального времени можно проверить любой счет-фактуру и убедиться, что необходимая сумма НДС перечислена государству. С помощью искусственного интеллекта можно быстро обнаружить в данных некоторые закономерности и вычислить компании, присылающие нерабочие ссылки. Более того, можно отследить чиновников, у которых чаще всего наблюдаются недоимки по вверенным им компаниям, указывает автор.

Помимо этого, российское правительство сейчас стремится внедрить эту систему и среди самозанятых. По словам Джайлса, результат за этот год превосходит все ожидания, поскольку соблюдение правил избавляет от разбирательств с налоговой.

Издание отмечает, что глава ФНС Михаил Мишустин в прошлом был не политиком, а экспертом-технологом.

"Мы создали технологию, и теперь становимся экономистами", - цитирует газета Мишустина.

Автор статьи подчеркивает, что сейчас введенная ФНС система скорее сфокусирована на обеспечении выплат НДС розничными торговцами. Financial Times называет его одним из самых прибыльных налогов для государства – только в развитых экономиках налог на добавленную стоимость обеспечивает более трех триллионов долларов бюджетных доходов. По всему миру НДС составляет около одной пятой от всех налоговых поступлений.

В качестве примера он приводит собственную беседу с Мишустиным. Глава ФНС возле интерактивного экрана с картой поинтересовался, где в Москве остановился журналист. После того, как Джайлс ответил, что он живет в отеле "Будапешт", карта увеличивается до гостиницы. "Вы ведь пили кофе, так?", - интересуется Мишустин. После этого открывается окно отеля с чеками на еду и напитки. "Всего было продано три капучино, один эспрессо и один латте. Один из них – ваш", - резюмирует глава ФНС.

Издание отмечает, что Россия "стоит на передовой налогообложения", и уже многие страны используют данные в режиме реального времени для борьбы с мошенничеством и уклонением от уплаты налогов.

"Это будущее налоговой службы — цифровое, в режиме реального времени и никаких тебе деклараций. В течение каких-то 90 секунд власти получают отчеты о каждой сделке в России — от Санкт-Петербурга до Владивостока", - добавляет автор.

«Работа по повышению экологической культуры населения – ключевая задача заповедников и нацпарков страны». На «Земле леопарда» прошел семинар для сотрудников пресс-служб ООПТ

Участники семинара «Пресс-служба ООПТ» со всей страны опробовали себя в роли инженеров по фотомониторингу, установив несколько фотоловушек на территории национального парка «Земля леопарда». Помимо новых знаний в области связей с общественностью поездка в Приморье запомнится гостям уникальным опытом исследования местной природы.

Прошедший 22-27 июля семинар стал вторым в истории «Земли леопарда» мероприятием для специалистов особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в области связей с общественностью и работы со СМИ. В этом году участие в нем приняли представители 14-ти заповедников и национальных парков России, среди которых - Брянский лес, Шульган-Таш, Русская Арктика, Байкальский, Сихотэ-Алинский, Заповедное Приамурье и другие.

К участию в семинаре были приглашены представители региональных отделений федеральных СМИ. Выбор новостного повода, практика написания пресс-релизов, работа с тележурналистами, организация пресс-мероприятий, продвижение территорий в соцсетях – эти и другие темы были представлены журналистами информационных агентств «Россия сегодня», «Интерфакс – Дальний Восток», Общественного телевидения Приморья, а также экспертами Владивостокского университета экономики и сервиса, PR-агентства FEFER и других.

«Благодаря разнообразию спикеров участники смогли отработать практические навыки подготовки текстовых материалов, взаимодействия со СМИ, проведения пресс-конференций, работы с соцсетями и аудиторией. Потребность в такого рода мероприятиях у пресс-служб ООПТ очень высока, поэтому опыт «Земли леопарда» - хороший старт, своеобразная перезагрузка, которая будет востребована для сотрудников заповедной системы всей страны», - отметила Наталья Шипова, референт отдела по взаимодействию со СМИ, общественными организациями Департамента управления делами и кадровой политики Минприроды России.

В рамках семинара состоялась встреча с художником, писателем и директором Центра реабилитации морских млекопитающих Лорой Белоиван. Ее выступление было посвящено роли блоггинга в современном социальном пространстве.

Опытом работы в СМИ и пресс-службе ООПТ с коллегами поделилась пресс-секретарь национального парка «Русская Арктика» Марина Меньшикова: «Для меня было важно не только поделиться собственным опытом, но и познакомиться с наработанными моделями и методами работы других пресс-служб ООПТ. Семинар послужил импульсом для креативных идей, которые я собираюсь уже в ближайшее время реализовать у нас, в Архангельске, в национальном парке «Русская Арктика»».

Для участников семинара была организована экскурсия по «Землие леопарда». Вместе с научными сотрудниками нацпарка они установили несколько фотоловушек, которые используются для изучения популяции дальневосточного леопарда, а также познакомились с вариантом экологического маршрута для туристов-натуралистов.

«Мы благодарны всем участникам и спикерам, кому не помешали добраться до нас ни большие расстояния, ни плохая погода. Все наши коллеги – увлеченные своей работой люди, поэтому обмен опытом продолжался и во «внеурочные» часы. Надеемся, что семинар станет стимулом к появлению новых творческих замыслов - как в создании интересных новостных поводов, так и расширении контактов для популяризации важности сохранения природы», - отметила начальник отдела по связям с общественностью ФГБУ «Земля леопарда» Мария Окулова.

В завершение семинара пресс-секретари заповедных территорий организовали небольшой субботник вдоль границ «Земли леопарда». Несколько мешков мусора было собрано на обочине автодороги «Раздольное-Хасан». Обертки, банки и окурки периодически выбрасывают здесь из машин несознательные туристы. И по общему признанию коллег, работа по повышению экологической культуры населения – ключевая задача пресс-служб заповедников и нацпарков страны.

Впервые на территории Хабаровского края гнездо дальневосточного аиста будет оборудовано системой видеонаблюдения

На территорию заповедника «Болоньский» началась доставка технического оснащения, необходимого для организации видеонаблюдения и трансляция с места гнездования краснокнижного аиста. Под взором камеры окажется гнездо в районе кордона Килтасин, вблизи устья реки Симми, впадающей в озеро Болонь.

«Кордон Килтасин – единственное место в заповеднике, где есть мобильная связь, что позволяет вести непрерывную трансляцию. Это важный фактор выбора места для технической вышки. Также мы нашли идеальный объект для наблюдений - расположенное неподалёку гнездо регулярно заселяется парой птиц. По нашим наблюдениям из него ежегодно слетают две - три молодые особи», - комментирует проект руководитель заповедника «Болоньский» Леонид Яснев.

Территория «Болоньского» - подходящая кормовая площадка для этой редкой птицы. Минувшей весной здесь наблюдалось большое (более 50) скопление молодых особей. В начале июля впервые было проведено радиомечение птенцов аиста для изучения популяции краснокнижного вида.

Заповедник «Болоньский» с 2014 года входит в состав ФГБУ «Заповедное Приамурье». На сегодняшний день на его территории насчитывается одиннадцать жилых гнёзд дальневосточного аиста, восемь из них расположены на искусственных металлических опорах. Вид включен в Красные книги Российской Федерации и Международного союза охраны природы (МСОП).

Трансляция из гнезда будет осуществляться в Интернете через отдельный ресурс. Проект реализуется при поддержке Всемирного фонда дикой природы (WWF).

Техника, тактика, компетенция: Минприроды России совместно с концерном «Калашников» проводят подготовку инспекторов ООПТ

В стрелковом центре «Калашников» подмосковного парка «Патриот» завершилось обучение второго потока инспекторов особо охраняемых природных территорий федерального значения. Соглашение о взаимодействии в сфере охраны заповедных территорий между Минприроды России и концерном «Калашников» заключено в конце 2018 года.

Учебные потоки формируются в соответствии со спецификой работы и территориальными особенностями. Первыми в апреле 2019 года обучение прошли инспекторы ООПТ горно-лесистой местности. Второй поток состоял из представителей заповедных территорий с прилегающими акваториями: ФГБУ «Заповедное Подлеморье» (Республика Бурятия), ФГБУ «Заповедное Прибайкалье» (Иркутская область), заповедник «Дагестанский» (Республика Дагестан), Астраханский заповедник (Астраханская область), национальные парки «Плещеево озеро» (Ярославская область), «Нижняя Кама» (Республика Татарстан).

Обучение строится по принципу: 20 процентов теории, 80 - практики. Занятия проводят инструкторы, имеющие боевой опыт. «Мы готовим инспекторов к реальным ситуациям, с которыми они могут столкнуться во время выполнения служебных обязанностей. Большое внимание уделяется тактико-специальной подготовке: взаимодействию с задержанными, оформлению документов, изучению мер по борьбе с вооруженным сопротивлением», - пояснил инструктор Центра.

Инспектор Байкальского государственного заповедника Сергей Красиков рассказал, что на занятиях обыгрываются различные варианты развития событий, оттачиваются навыки, которые могут пригодиться оперативнику во время выполнения рейдового задания: тактики патрулирования и задержания, грамотное ведение диалога с нарушителями, умение оказывать первую медицинскую помощь в полевых условиях, реагирование на чрезвычайные ситуации и т.д.

«Хотя оружие в работе мы почти не используем, нужно уметь обращаться с ним. Здорово, что у нас есть возможность приобрести такой навык – во время обучения в «Калашникове» достаточно много практики. Ружье может пригодиться один раз в жизни. И этот раз может стать решающим», - отметил инспектор Астраханского государственного заповедника Вячеслав Зайцев.

Сертификаты об окончании курса инспекторам вручил директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ и Байкальской природной территории Минприроды России Иван Шмаков. Подводя итоги занятий, он подчеркнул, что открыт для общения не только с руководителями подведомственных Минприроды России учреждений, но и со всеми сотрудниками ООПТ. «Министерство работает над совершенствованием охраны заповедных территорий. Наша первоочередная задача в этом деле – сохранить уникальную красоту природы, популяции редких и исчезающих видов флоры и фауны. Без системной, комплексной организации природоохранного процесса это невозможно. Ваш труд – неоценим. Но необходимо постоянно повышать уровень квалификации, оттачивать навыки оперативной работы, получать новые знания, обмениваться опытом с коллегами», - подчеркнул важность проведения подобных обучающих семинаров И.Шмаков.

По словам заместителя директора по охране и надзору ФГБУ «Информационно-аналитический центр заповедного дела» Артура Мурзаханова, занятия направлены в первую очередь на инспекторов, входящих в состав оперативных групп, поскольку именно они чаще всего сталкиваются с правонарушителями. «Хотелось бы подчеркнуть, что наша задача – не только обучить оперативников, но и сделать так, чтобы они могли передать свой опыт и знания, полученные здесь, в Москве, коллегам. Специально для этого разработана отчетная документация, которую необходимо заполнить и прислать нам. Слушатели первой группы присылают нам свои записи, вопросы. Мы здесь их анализируем, даем рекомендации. Связи не теряем, готовы помогать», - подытожил он.

Обучение следующей группы государственных инспекторов ООПТ федерального значения запланировано на сентябрь 2019 года.

Паводковая ситуация в Амурской области не угрожает заповедным территориям

В результате прохождения циклона в Амурской области уровень рек Селемджа и Нора значительно поднялся, что стало причиной затопления части территории заповедника «Норский». С самого дальнего кордона «Меун», находящего в 133 км от села Норск, в оперативном порядке в сопровождении ГИМС МЧС России была организована эвакуация сотрудников.

На сегодняшний день паводок на территории заповедника пошел на спад. Завтра, 30 июля 2019 г., две группы сотрудников ООПТ на лодках отправятся на отдаленные территории с целью оценки ущерба и начала работ по ликвидации разрушений. Одна группа планирует добраться до северного кордона «Меун», вторая – до южного Мальцевского кордона, где расположена основная туристическая инфраструктура заповедника.

«Нужно как можно быстрее добраться до кордонов, чтобы, во-первых, избежать мародерства и, во-вторых, оперативно начать ремонт. Зима в Амурском регионе наступает рано, до прихода холодов нам нужно максимально восстановить жилые и хозяйственные помещения», - прокомментировал директор ФГБУ «Государственный природный заповедник «Норский»» Тимофей Мудрак, который возглавит экспедицию на Мальцевский кордон.

По предварительным оценкам научных сотрудников ООПТ, затопление нанесет незначительный урон природным комплексам Амурской области, поскольку паводок – это естественное природное явление. В 2013 году Норский заповедник уже переживал наводнение. Тогда самым большим ущербом от «большой воды» стало сокращение численности молодых особей сибирской косули – вида, миграционные пути которого проходят по территории заповедника.

Точные данные о состоянии популяции в этом году будут получены осенью, когда пройдут плановые учеты животных.

В Амурской области создается производство метанола мощностью 1 млн тонн в год

Основным поставщиком газа для производства метанола выступит «Газпром». Химическая продукция резидента ТОР «Свободный» будет ориентирована на удовлетворение перспективного спроса компаний Дальневосточного федерального округа, а и избыток будет направлен на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Акционерные общества «Корпорация развития Дальнего Востока» и «Технолизинг» в присутствии заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева заключили соглашение о создании производства метанола мощностью 1 млн тонн в год. Документ подписали генеральный директор АО «КРДВ» Аслан Канукоев и генеральный директор АО «Технолизинг» Вадим Медведев.

Новый метанольный завод разместится в Амурской области на территории опережающего развития «Свободный» в г.Сковородино. Ключевыми факторами принятия решения о создании данного производства стали возможность подключения к газопроводу «Сила Сибири» и наличие инфраструктуры.

Проект АО «Технолизинг» рассчитан на 40 лет. Вывод производства на полную мощность планируется в 2023 году. Суммарный объем инвестиций составит 41,5 млрд рублей, будет создано более 150 рабочих мест.

По информации нового резидента ТОР «Свободный», с учетом персонала вспомогательных служб и обслуживающих компаний, а также коэффициента семейности суммарно проект будет охватывать более 800 человек. В связи с этим для создания комфортных условий в г.Сковородино планируется строительство школы на 146 мест, детского сада на 73 места, а также масштабная реконструкция инженерной инфраструктуры - ремонт городских дорог, модернизация городских сетей водоснабжения и водоотведения и строительство городских очистных сооружений.

В целях создания метанольного завода и других производств в настоящее время «Корпорацией развития Дальнего Востока» на площадке Сковородино выделен земельный участок площадью более 50 гектаров. Инвестором подготовлена территория для строительства, к площадке подведены сети тепло- и электроснабжения, приобретена лицензия одного из лидирующих международных разработчиков технологии, идет разработка проектов основной и вспомогательных технологических установок, завершаются инженерные изыскания.

Генеральный директор АО «КРДВ» Аслан Канукоев считает, что проект позволит не просто стабилизировать социально-демографическую ситуацию в Сковородино, но станет основой устойчивого развития экономики города. Новый центр газопереработки на Востоке России будет способствовать развитию производственного потенциала региона и усилению экспортных позиций нашей страны.

Главный враг - внутри

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

Признание экс-прокурора Республики Крым Натальи Поклонской

24 июля в Хабаровском крае объявлен трехдневный траур по сгоревшим в детском лагере «Холдоми» четырем подросткам. В очередной раз люди оплакивают жертв коррупции и чудовищной безответственности чиновников, стяжательства бизнеса.

Даже штатные пропагандисты уже не осмеливаются валить все на неисправные электроприборы и стечение обстоятельств — говорят о «халатности» и «злоупотреблениях». И пытаются повесить часть вины на родителей: знали, мол, куда отправляли своих отпрысков. Логика этих толкователей следующая: ничего и никого не доверяй этому государству, отвечай за все сам, перед тем как сделать шаг, лично убедись в наличии запасного выхода.

А в остальном все как всегда: арестован сотрудник МЧС, проводивший противопожарную проверку, дело передано в центральный аппарат СКР. Премьер Медведев опять кому-то грозит пальцем: «Абсолютно очевидно, что там были грубейшие нарушения безопасности». А значит, ничего не изменится, и дети, старики, взрослые будут тонуть, гореть, погибать в самолетах и на судах, расплачиваясь за грехи государства, насоздававшего кучу структур во имя безопасности — и не сделавшего жизнь людей безопаснее.

«Правоохранительные органы должны в этом детально разобраться. Если это безалаберность и злой умысел, то нужно наказывать по всей строгости закона», — так ответила на вопрос обозревателя «Труда» зампред комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Наталья Поклонская.

К сожалению, правоохранители, на которых так надеется Наталья Владимировна, перестали выполнять свой долг. Об этом говорят массовые аресты сотрудников МВД, СКР, Росгвардии, ФСБ. Впрочем, это все скандалы на один день, на течение жизни никак не влияющие. «Ситуация с обеспечением безопасности в стране не безоблачная», — соглашается Поклонская.

«В российском законодательстве есть соответствующие статьи, которые касаются правонарушений со стороны сотрудников правоохранительных органов. Но эти законы не работают. Нет смысла сочинять новые законы на эту тему или править старые — надо сделать так, чтобы законы работали. А это люди, которые исполняют свой долг и защищают закон. Закон — это инструмент в руках правоохранителей. Необходимо навести порядок в правоприменительной практике, и для этого есть генеральный прокурор России», — говорит Поклонская. Очевидные, много раз слышанные речи. Но как это сделать и к кому взывает зампред комитета по безопасности Госдумы (уровень министра)? И услышит ли ее призыв генпрокурор, который и поручения президента не очень-то торопится исполнять?

«Самая страшная угроза национальной безопасности находится внутри страны, — продолжает Поклонская наш диалог и быстро переходит к близкой ей украинской теме. — Война рядом ходит. Жители Донбасса и подумать не могли, что станут жертвами войны, окажутся на линии фронта. Угрозы извне нужно отбивать сплоченностью, характером, любовью к Родине. Но главный враг — внутри. Это и коррупция, и предательство, и корысть, и слабоволие. Когда человек думает, что завтра не наступит, а сегодня ему надо побольше загрести, мечтает о сказочных Мальдивах, куда он отправляется с чемоданом денег, тогда и начинаются коррупция и предательство. Вот здесь и кроется враг».

В России арестовывают мэров, замгубернаторов, губернаторов, замминистров, министров, но ситуация не меняется, воровство продолжается, так как же победить коррупцию, спрашиваю Поклонскую.

«Если бы я знала ответ на этот вопрос, то за мной бы, наверное, как за особо ценным источником информации охотились спецслужбы многих стран, поскольку этот вопрос актуален не только для России. Отвечу так. Нужно не поддаваться искушению власти, искушению денег, преодолевать их. Может быть, необходимо назначать чиновникам испытательный срок. Жестко наказывать? Вроде бы у нас наказание не мягкое: 10-15 лет тюрьмы. И все же коррупция не сокращается. Просто надо иметь совесть. Вот человек приходит к власти, становится прокурором, чиновником, губернатором — кем угодно. Он должен понимать, что он себе не принадлежит, он работает для людей и для страны. Если он этого не понимает, пусть идет работать в бизнес, на предприятие. Но если он не хочет работать для людей и ненавидит этих людей, то он приходит во власть ради этой власти, чтобы деньги зарабатывать, красть. Что сделать, чтобы этого не было, я не знаю».

Впрочем, есть надежда, что Наталья Поклонская расширит кругозор за счет изучения опыта зарубежных стран. Ведь теперь она переходит в комитет по международным делам Госдумы. По ее словам, она как «олицетворение русского Крыма» поможет международному признанию вхождения полуострова в состав России. Больше общаясь с иностранными коллегами, она, быть может, узнает, что на ненавистном Западе никогда не уповали на совесть как главное средство от коррупции. Для этого там есть такой механизм, как сменяемость власти и ответственность перед избирателем.

А когда одна партия в течение многих лет определяет все и вся в стране, ее депутаты послушно штампуют законопроекты, присылаемые чиновниками, никакой борьбы с коррупцией не будет. А значит, и детские лагеря будут гореть, и самолеты падать. Взаимосвязь здесь очевидна.

Отдых и труд рядом идут

Максим Башкеев

В России набирает популярность новый вид туризма, который предполагает совмещение деловых поездок и отдыха

Оправляясь в командировку в Крым, на Алтай или в Саратов, сотрудник по собственной инициативе продлевает там свое пребывание за счет отпускных дней и отгулов, чтобы позагорать, покататься на горных лыжах или порыбачить на Волге. Совмещает полезное с приятным и при этом экономит отложенные на отпуск деньги.

Что же это такое — деловая поездка с отдыхом в свое удовольствие? В английском языке для этого явления даже придумали специальный термин bleisure — от слияния business (бизнес) и leisure (досуг). Тренд шагает по всему миру — и мы тут не исключение. По данным агентства делового туризма «Аэроклуб», в России за прошлый год популярность таких поездок выросла на 40%, и сегодня тенденция сохраняется.

Выгода очевидна. Закончив с делами, человек встречает на вокзале жену с детьми и селится в ближайшем отеле, кемпинге или санатории. Получается полноценный семейный отдых.

Эксперты объясняют рост популярности таких поездок несколькими причинами. Во-первых, на рынке труда сейчас высока концентрация так называемых миллениалов, которые любят новые впечатления, много путешествуют и не проводят жестких границ между работой и личной жизнью. Во-вторых, с подачи крупных зарубежных компаний многие российские работодатели стали воспринимать совмещение командировок и отдыха как эффективный инструмент поощрения работников и повышения уровня их лояльности. В-третьих, свою роль сыграло и общее снижение доходов населения. Возможности путешествовать даже внутри страны у многих серьезно ограничены, а желание посещать новые города и интересные места осталось. В этом смысле bleisure-туризм — отличная возможность сэкономить хотя бы на билетах.

«Компаниям интересно такое совмещение работы и туризма, поскольку дополнительных расходов они не несут. Понятно, ехать в Нарьян-Мар или Надым желающих не так много, но общее отношение работников к командировкам меняется в лучшую сторону», — отмечает экономист и социолог Алексей Подшибякин.

Статистика агентства «Аэроклуб» свидетельствует, что в списке российских городов, где отправляющиеся в деловую поездку люди не прочь задержаться на неделю-другую, безоговорочно лидирует Москва, за ней Санкт-Петербург, далее на почтительном расстоянии Омск, Красноярск, Хабаровск, Владивосток и Нижний Новгород. Последний, к слову, буквально ворвался в этот список: за последний год популярность этого регионального центра для bleisure-туризма выросла более чем в полтора раза. Что касается зарубежных командировок, то здесь в топе такие города, как Париж, Мадрид, Вена, Шанхай и Нур-Султан.

Впрочем, среди поклонников bleisure-туризма в нашей стране в основном обеспеченные люди. Далеко не каждый сотрудник даже крупной компании легко может позволить себе продлить командировку даже в российском городе, а тем более дополнительно оплатить отдых семьи. Готовы к таким тратам только достаточно высокопоставленные сотрудники — как минимум ведущие специалисты, руководители структурных подразделений или их заместители, а их число все-таки ограниченно.

ВЫСТАВКА «УЛИЦА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» ПРОЙДЕТ ВО ВЛАДИВОСТОКЕ 3–8 СЕНТЯБРЯ

3–8сентября в рамках V Восточного экономического форума на набережной бухты Аякс будет открыта выставка «Улица Дальнего Востока» с участием субъектов Дальневосточного федерального округа и федеральных органов исполнительной власти. Церемония торжественного открытия состоится 3 сентября. Организатор выставки – Фонд Росконгресс.

На выставке будут представлены уникальные особенности 11 регионов Дальнего Востока, их экономический потенциал, туристические возможности и культурные традиции. Все регионы-участники также познакомят гостей с реализованными и перспективными инвестиционными проектами. В этом году в мероприятии впервые примут участие Республика Бурятия и Забайкальский край, которые в 2018 году были включены в состав ДФО в соответствии с указом Президента Российской Федерации. Республика Бурятия, в частности, представит посетителям вертолеты производства Улан-Удэнского авиазавода Ка-226Т и Ми-171А2.

При поддержке Минсельхоза на выставке будут работать фестиваль «Таежные промыслы» и рыбный рынок, где посетители смогут познакомиться с кухней регионов Дальнего Востока.

Дальневосточный федеральный университет представит павильон «Остров Русский: Молодежь. Наука. Инновации». Молодые ученые ДВФУ и Дальневосточного отделения РАН совместно с представителями государственных корпораций и крупных IT-компаний расскажут о научных исследованиях и перспективных разработках, которые могут стать пилотными проектами в рамках создаваемых на острове Русский инжиниринговых центров государственных корпораций.

В павильоне Минприроды в интерактивных зонах «Недра Дальнего Востока», «Леса Дальнего Востока» и «Экология» можно будет познакомиться ключевыми инвестиционными проектами и объектами на территории ДФО. Также будут представлены проекты по развитию экологического туризма и повышению инвестиционной привлекательности особо охраняемых природных территорий Дальнего Востока.

Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке совместно с Минвостокразвития представят экспозицию «Дальневосточная деревня». В интерактивной форме гостей познакомят с самыми яркими проектами, реализованными на «дальневосточных гектарах». Также будет организована ярмарка продукции, произведенной на гектарах. В «Дальневосточной деревне» посетители получат консультации по мерам поддержки для участников программы «Дальневосточный гектар», а также по вопросам льготного ипотечного кредитования под 2%.

На «Улице Дальнего Востока» будут организованы ежедневные концертные программы субъектов ДФО. При поддержке Минкультуры пройдут показы кассовых российских фильмов на открытой площадке, также планируется проведение вечера индийского кино. Кроме того, пройдут конкурс обаяния и таланта «Краса Дальнего Востока» и конкурс «Мастер-шеф УДВ».

В рамках спортивной программы выставки состоятся парусная регата, международный турнир по мас-рестлингу, а также «Игры территорий Дальнего Востока» – спортивные состязания, в которых примут участие представители федеральных органов власти и субъектов ДФО. В отдельном павильоне расположится площадка Российской федерации Го – «Развиваем Дальний Восток с го». На ней пройдет международный турнир по го на кубок V Восточного экономического форума. Сдать нормативы ГТО все желающие смогут в павильоне Минспорта.

С 3 по 6 сентября выставка будет открыта для гостей и участников ВЭФ, 7 сентября запланирован социальный день для многодетных семей, пенсионеров, ветеранов и представителей молодежных организаций, 8 сентября выставка будет открыта для всех желающих. В прошлом году «Улицу Дальнего Востока» посетили около 70 тысяч человек.

Справочная информация

Восточный экономический форум

Восточный экономический форум проводится ежегодно в целях содействия ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширения международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе согласно указу Президента России Владимира Путина № 250 от 19 мая 2015 года.

Восточный экономический форум 2019 года пройдет 4–6 сентября в городе Владивостоке. Площадка Форума – кампус Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский.

Официальный сайт ВЭФ: www.forumvostok.ru

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных и общественных мероприятий.

Фонд Росконгресс учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда ежегодно собирают свыше 80 тыс. участников из 203 стран мира, более 10 тыс. представителей СМИ работают на площадках Росконгресса. В аналитическую и экспертную работу вовлечены 2500 экспертов в России и за рубежом, установлено взаимодействие с внешнеэкономическими партнерами из 93 стран мира.

Над землей и над водой

Канатные дороги могут стать дополнением для традиционных видов транспорта

Канатные дороги, как правило, стоят там, где необходимо преодолеть природную преграду — реку, ущелье, горный склон, но нет смысла возводить дорогостоящий постоянный мост из-за отсутствия значительного автомобильного трафика или пассажиропотока. Впрочем, нет правил без исключений — иногда канатка и мост могут дополнять друг друга.

Буквально на днях стало известно о начале строительства канатной дороги между Россией и КНР через реку Амур. Благодаря этой канатке можно будет попасть из российского Благовещенска в китайский Хэйхэ за шесть минут. Длина дороги составит 973 метра. Объем инвестиций составит более 3,5 млрд рублей. Ожидаемый пассажиропоток — до 2 тысяч человек в час. Закончить строительство планируется в 2022 году. Отметим, что это первый в мире проект канатной дороги, которая соединит два государства через реку.

Межправительственное соглашение о сооружении канатки было подписано в 2015 году, а фактическая реализация проекта началась в 2018-м. Инвестором строительства с российской стороны выступает ИК «Регион». В проекте участвует также КБ «Стрелка». Как сообщили в правительстве Амурской области, финансировать строительство предполагается за счет частных денег.

Одновременно в завершающую стадию вступило и строительство автомобильного моста через Амур между Благовещенском и Хэйхэ. Стыковка российской и китайской частей моста произошла 31 мая нынешнего года. А завершить стройку планируется в декабре 2019 года. Подразумевается, что канатка будет гармонично дополнять автомобильный мост, помогая справиться с пассажиропотоком.

Надо сказать, что в последнее время строительство канатных дорог в России входит в моду. Не так давно стало известно, что в Москве планируется построить десять канатных дорог общей протяженностью около 40 км. Причем все эти объекты будут соединены с метро и другими городскими транспортными системами.

«СГ» уже сообщала о планах столичного правительства по строительству канатки между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал». Как сообщил заместитель мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимир Ефимов, завершен прием заявок от потенциальных концессионеров на участие в конкурсе по строительству и дальнейшей эксплуатации этой канатной дороги. Согласно условиям предварительного отбора, участники должны соответствовать ряду требований, среди ключевых — наличие финансовых ресурсов, а также опыт реализации подобных проектов. Квалификационный отбор прошли два заявителя. Один из них — консорциум во главе с ООО «Московские канатные дороги», другой представляет ООО «Универсальные инвестиции». «Первая группа компаний зарекомендовала себя ранее при реализации проекта по строительству канатки на Воробьевых Горах и сотрудничает со швейцарским производителем канатных дорог Bartholet, — рассказал Владимир Ефимов. — Вторая включает французского производителя Poma SAS, ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания Poma) и ИК «Регион» (одна из крупнейших в России частных инвестиционных групп). На втором этапе конкурса потенциальные инвесторы должны до 25 сентября 2019 года представить в правительство столицы свои конкурсные предложения. С победителем будет заключено концессионное соглашение.

О планах построить в городе целую сеть канатных маршрутов (канатное метро) заявляли и власти Краснодара. По словам главы администрации города Евгения Первышова, архитектура города и его климатические условия позволяют использовать такой вид общественного транспорта. При этом чиновник подчеркивал, что канатка не рассматривается в качестве основного направления развития транспортной системы города, а будет лишь ее дополнением. Реализовать проект также предполагается на деньги частных инвесторов. В настоящее время идет разработка плана канатного метро, только после завершения этого процесса можно будет делать конкретные предложения бизнесу.

Цитата:

Руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров:

«Мы считаем канатные дороги перспективным видом городского общественного транспорта. Их основным преимуществом является экологичность, отсутствуют вредные выбросы в атмосферу. Кроме того, канатки работают почти бесшумно, занимают меньше земли, чем автодороги или рельсы для наземного общественного транспорта, не требуют масштабного освобождения территорий, позволяют сохранить в целости зеленые насаждения»

№29 от 26.07.2019

Автор: Владимир ТЕН

Помогай, но проверяй

Контрольная деятельность Фонда ЖКХ — важное условие своевременной реализации государственных программ ликвидации аварийного жилищного фонда

Важнейшим направлением в деятельности Фонда содействия реформированию ЖКХ остается контроль за выполнением госпрограмм ликвидации аварийного жилья и модернизации коммунальной инфраструктуры. Специалистами Фонда наработан большой опыт в этой сфере, и одним из основных инструментов является здесь выездной мониторинг. В 2016-2018 годах Контрольный департамент Фонда ежегодно осуществлял в субъектах РФ в среднем 130 выездных проверок. За прошедшие месяцы 2019 года проведено уже 52 такие ревизии. «Зачастую поводом для организации проверок становятся сигналы, поступившие от общественных организаций, жалобы и обращения граждан, а также сведения о нарушениях, опубликованные в СМИ», — рассказывает директор Контрольного департамента Фонда ЖКХ Алексей Павлов.

«Контраварийная» работа

Одна из главных забот Фонда — проверка качества жилья, возводимого или приобретаемого для переселения граждан из аварийного жилья, а также контроль за устранением выявленных ранее строительных недостатков. В 2013-2017 годах в рамках реализации программ расселения «аварийки» специалисты Фонда ежегодно осматривали до 2 тысяч домов, что составляло порядка 40% от общей площади жилья, предназначенного для переселенцев. Каждый дом, в котором выявлены строительные дефекты, остается на контроле Фонда до их полного устранения. При этом представители госкорпорации дают подробные рекомендации по «работе над ошибками», которые в составе актов направляются в адрес глав регионов. Нередко к этой работе подключаются региональные прокуратуры и контрольно-счетные органы субъектов РФ. Так, за период с 2016 года по июль 2019 года в 38 регионах расследовалось более 85 уголовных дел. Они были возбуждены по фактам мошенничества, злоупотребления должностными полномочиями и других нарушений, зафиксированных Фондом в ходе выездных проверок. За первое полугодие 2019 года Фондом с участием представителей контрольно-надзорных органов проведены 52 выездные проверки в 44 субъектах РФ. Проверены десять из двенадцати регионов, своевременно не выполнивших целевые показатели реализации программ расселения аварийного жилья 2013-2017 годов и (или) 2018 года.

К сожалению, нарушений встречается еще немало. Например, в результате проверки качества жилых помещений в 486 домах на территории 42 субъектов, построенных в рамках реализации программ переселения 2013-2018 годов, а также домов, находившихся на контроле Фонда по ранее выявленным нарушениям, в 98 МКД выявлены значительные строительные дефекты. Кроме того, при осмотре 89 домов были зафиксированы факты неустранения ранее выявленных нарушений или дополнительно выявлены новые строительные дефекты. Как уже отмечалось, Фонд ЖКХ оперативно реагирует на сигналы граждан по вопросам качества жилых помещений. За полгода по следам таких обращений проверены 54 дома в 21 субъекте РФ.

Фонд также следит за качеством исполнения строительными компаниями-подрядчиками гарантийных и прочих обязательств. Так, в первом полугодии 2019 года выявлены 32 подрядные организации (застройщики), допустившие срыв сроков и (или) существенные нарушения строительных норм и правил при возведении 59 домов в 12 субъектах РФ (Республика Мордовия, Архангельская, Астраханская, Воронежская области и другие субъекты).

С учетом этого Фонд информировал саморегулируемые организации (СРО) для принятия ими мер в отношении нерадивых членов.

Фонд тесно взаимодействует с Федеральным казначейством, благодаря чему удалось устранить нарушения на общую сумму 8,89 млрд рублей, выявленные территориальными органами федеральной службы по результатам проверок в 2018 году.

Капремонт на контроле

Еще одна важная задача, возложенная на Фонд ЖКХ с 2019 года, — мониторинг выполнения региональными операторами деятельности, направленной на обеспечение проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах. За первое полугодие 2019 года соответствующие мероприятия были проведены в 21 регионе, и, к сожалению, в большинстве из них существует риск невыполнения в полном объеме программ капремонта (Республика Башкортостан, Республика Коми, Республика Крым, Республика Татарстан, Краснодарский, Приморский и Хабаровский края и другие). Специалисты Фонда установили, что некоторые субъекты предоставляют недостоверные сведения, несвоевременно и не в полном объеме актуализируют в АИС «Реформа ЖКХ» данные по реализации программ капремонта. Устранение этих нарушений находится на контроле Фонда ЖКХ.

В 2019 году Фонд также продолжает следить за тем, как устраняются нарушения при реализации проектов модернизации коммунальной инфраструктуры, по которым предоставляется государственная поддержка по постановлению Правительства РФ № 1451 от 26 декабря 2015 года.

В контакте с общественностью

Как отмечает заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Сучков, мониторинг ведется в тесной координации с общественными организациями — НП «ЖКХ Контроль» и Общероссийским общественным движением «Народный Фронт «За Россию». Такое содружество нацелено на усиление контроля за ходом реализации программ переселения и качеством предоставляемого гражданам жилья. В этом году представители общественности приняли участие в 44 выездных проверках на территории 39 субъектов РФ. Всего с начала 2019 года по итогам выездных проверок, проведенных с учетом информации общественников, повторно включены в реестр обращений 11 МКД. Фондом в адрес НП «ЖКХ Контроль» для проверки регцентрами общественного контроля хода устранения выявленных ранее нарушений были направлены сведения по 76 домам в 16 субъектах РФ, где были выявлены значительные строительные дефекты. «Данная практика позволяет своевременно выявлять дома, где работы по устранению нарушений не осуществляются либо выполняются с нарушением сроков, установленных планами-графиками», — подчеркивает Сергей Сучков. Один из примеров — дом № 50 на Пригородной улице в Борисоглебске (Воронежская область), где по сведениям ОНФ имелись строительные дефекты. Теперь к этой проблеме подключена прокуратура. И есть все основания полагать, что вскоре все недочеты будут устранены.

Кроме того:

В настоящее время на контроле в реестре обращений по вопросам качества жилых помещений, предназначенных для переселения граждан из аварийного жилищного фонда в рамках региональных адресных программ, находится 419 обращений по 335 домам.

Справочно:

По состоянию на 1 июля 2019 года Фондом проконтролировано устранение нарушений Федерального закона № 185-ФЗ, выявленных контрольно-счетными палатами в 9 регионах. На контроле Фонда остаются нарушения в трех субъектах РФ на общую сумму около 28 млн рублей. Все отчеты о проведенных проверках Фонд направляет в контрольно-счетные органы субъектов Российской Федерации и, при необходимости, в Счетную палату Российской Федерации. За прошедшие месяцы 2019 года в счетные органы было направлено 20 таких отчетов.

Справочно:

В 2019 году планируется провести контрольные мероприятия в 49 субъектах РФ. По оперативной информации на 10 июля, уже проведены плановые проверки в 26 субъектах РФ (53,06% от плана) и дополнительно проведено 28 внеплановых проверок в 23 субъектах РФ. В период с 10 июня по 10 июля 2019 года выездной мониторинг был проведен на территориях Республики Башкортостан, Республики Ингушетия, Брянской, Воронежской, Ивановской и Новосибирской областей.

№29 от 26.07.2019

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

В Россвязи прошло совещание по состоянию сетей связи на территории Хабаровского края и Амурской области

26 июля 2019 года, в Москве в режиме видеоконференцсвязи прошло оперативное совещание по вопросам чрезвычайной ситуации на территории Хабаровского края и Амурской области. Совещание провёл заместитель руководителя Федерального агентства связи Игорь Чурсин.

В совещании приняли участие от Россвязи начальник Управления развития сетей связи и федеральных программ Наталья Григорьева, начальник отдела федеральных программ по созданию сетей связи Алексей Баранов, консультант отдела федеральных программ по созданию сетей связи Алексей Васильев. В режиме ВКС: представители МЧС России, Управления информатизации Амурской области, Министерства информационных технологий и связи Хабаровского края, Роскомнадзора Амурской области, операторов связи, оказывающие услуги связи на территории края и области; ФГУП ГЦСС, ФГУП «Почта России».

В Россвязи прошло совещание по состоянию сетей связи на территории Хабаровского края и Амурской области

На территории пяти субъектов (Забайкальский, Приморский и Хабаровский края, Амурская область и Еврейская автономная область) с 20 июля 2019 года оказывает воздействие комплекс опасных метеоявлений, сопровождающийся выпадением обильных осадков в виде дождя и ветра порывами до 23 м/с.

На территории 2 субъектов (Хабаровский край и Амурская область) в 6 муниципальных районах и 2 городских округах остаются подтопленными: 12 населенных пунктов (Хабаровский край – 2, Амурская область – 10), 158 жилых домов (Хабаровский край – 6, Амурская область – 152) с населением 360 человек.

Модели развития обстановки заблаговременно были доведены до глав муниципальных образований, своевременно проведено информирование населения о правилах поведения, в том числе рассылкой информационных сообщений операторов сотовой связи, осуществлялся непрерывный мониторинг за устойчивым функционированием объектов жизнеобеспечения населения и транспортной инфраструктуры.

Во взаимодействии с органами местного самоуправления и другими экстренными службами организована работа оперативных штабов и оперативных групп территориальных органов МЧС России и комплексных восстановительных бригад.

В Россвязи прошло совещание по состоянию сетей связи на территории Хабаровского края и Амурской области

На сегодня в потенциальной зоне подтопления на территории области и края сложилась следующая обстановка по состоянию электросвязи. В Хабаровском крае вследствие неблагоприятных метеоусловий (наводнение), в с.Алгазея Тугуро-Чумиканского района отключено питание на РРЛ РИТАЛ. Отсутствуют услуга Мг/Мн у 1 абонента (администрация сельского поселения) в с.Алгазея, не работает таксофон. В Амурской области н.п. Амуро-Балтийск – вышла из русла р. Уркан. Затопило 3 НРП (необслуживаемые пункты). Восстановление возможно после схода воды. Отсутствие услуги «Интернет» для 3 пользователей и телефонии для 22 абонентов.

Сети телерадиовещания и почтовые отделения работают в штатном режиме.

Маршруты специальной связи выполняются в плановом порядке.

По итогам совещания заместитель руководителя Россвязи обратился к операторам связи с тем, чтобы было осуществлено:

1. готовность аварийно-восстановительных бригад к немедленному выезду для восстановления объектов и средств связи;

2. взаимодействие с администрациями связи субъектов Российской Федерации, а также органами местного самоуправления;

3. техническая готовность средств связи, предназначенных для оповещения и информирования населения при ЧС;

4. своевременный мониторинг за состоянием сетей связи и предоставление докладов оперативному дежурному Россвязи.

Операторам подвижной радиотелефонной связи своевременно принимать меры по восстановлению не работающих базовых станций и поддержанию сетей подвижной радиотелефонной связи в исправном состоянии.

Летом 2018 года АО «СУЭНКО» открыло три электрозарядные станции — на территории парковок около Администрации города, ТЦ «Кристалл» и «Сити Молл». За год на них осуществлено более 3500 зарядных сессий. Всего в Тюмени работает шесть электрозарядок компании.

Тюмень - один из немногих городов России с благоприятной для эксплуатации электромобилей инфраструктурой. Зарядные станции расположены в разных частях города, на платной парковке предусмотрен льготный въезд для электрокаров. Две зарядные станции используются для городского электробуса. Большая работа для этого была проведена АО «СУЭНКО» совместно с Администрацией города.

«Мы поставили для себя серьезную и важную задачу - развивать в регионе инфраструктуру для электротранспорта. Эта работа связана с высокими рисками и весомыми затратами. Сейчас наши усилия направлены на тестирование зарядных станций различных производителей, приобретенных в корпоративный парк электрокаров, построением каналов взаимодействия с электромобилистами для оптимизации всех процессов», - комментирует ситуацию директор АО «СУЭНКО» Данил Анучин.

Благодаря появлению сети зарядных станций в Тюмени обеспечена возможность роста количества экотранспорта. По данным СУЭНКО за последние два года число экомобилей в городе выросло в несколько раз. С момента открытия ЭЗС в июле 2018 г. компания заключила 67 договоров на пользование электрозарядками.

Согласно данным экспертов аналитического агентства «Автостат» по состоянию на 1 января 2019 года в России зарегистрировано 3,6 тысячи электромобилей.

Примерно каждый пятый электрокар зарегистрирован в Приморском крае (735 шт.). Это больше суммарных показателей Москвы (405 шт.) и Подмосковья (141 шт.) В Хабаровском крае парк электромобилей составляет 308 единиц, в Иркутской области и Краснодарском крае – 299 и 289 шт. соответственно. Также более сотни экземпляров числится в Амурской области (147 шт.) и Санкт-Петербурге (106 шт.). При этом уже в 75 субъектах РФ есть хотя бы по одному электрокару.

Идея сохранения экологии благодаря использованию электромобилей распространяется по всему миру. Партнёрство энергетиков и представителей власти ставит Тюмень в список городов, которые заботятся о будущем, используя современные технологии для заботы об окружающей среде.

Структурными подразделениями ОАО «РЖД» и дочерними обществами компании, расположенными в границах Восточно-Сибирской железной дороги, за 6 месяцев текущего года перечислено более 11 млрд рублей налогов и взносов в консолидированный бюджет Российской Федерации.

Основная часть платежей направлена в бюджет Иркутской области. В казну региона поступило более 9 млрд рублей.

По другим субъектам федерации налоговые выплаты составили:

• в бюджет Республики Бурятия перечислено более 1,6 млрд рублей;

• в бюджет Забайкальского края – более 184,4 млн рублей;

• в бюджет Республики Саха (Якутия) – свыше 3,5 млн рублей.

Структурные подразделения ОАО «РЖД», дочерние общества компании, расположенные в границах Восточно-Сибирской железной дороги, являются одними из крупнейших плательщиков налогов и страховых взносов в Иркутской области и Республике Бурятия, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

Олег Ромашков

АО «РЖД Логистика» совместно с транспортной группой FESCO (FESCO) в рамках развития сервиса ускоренной доставки транзитных грузов Trans-Siberian LandBridge расширяют его географию и запускают транзитный маршрут из Республики Корея в Европу.

Первый контейнер был отправлен из Пусана 25 июня, откуда по морю сервисом FESCO Korea Express доставлен во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Группу FESCO), далее проследовал по Транссибирской магистрали и после перегрузки на подвижной состав колеи 1435 мм на станции Брест контейнер перевезен на железнодорожную станцию Бжег-Дольны (Польша). До склада клиента во Вроцлаве (Польша) груз доставлялся автотранспортом. Общее транзитное время составило 21 день, что вдвое быстрее, чем при перевозке морем через Суэцкий канал.

В рамках совместного транзитного продукта FESCO обеспечивает морскую и автодоставку, обработку в порту и предоставление контейнерного парка, а холдинг «РЖД» отвечает за организацию перевозки по железной дороге. Из Республики Корея в страны Европы будут доставляться грузы различной номенклатуры, в том числе автокомплектующие и техника, сообщает пресс-служба АО «РЖД Логистика».

Олег Ромашков

26 июля фирменному поезду № 81 «Гилюй» исполняется 25 лет. Перевозка пассажиров осуществляется по маршруту Тында - Благовещенск и в обратном направлении. Поезд следует по маршруту круглогодично. Отправление осуществляется через день: из Тынды — по четным числам, а из Благовещенска — по нечетным. Протяженность пути составляет 879 км.

За 2018 год фирменный поезд «Гилюй» перевез 121,5 тысячи пассажиров. А с начала 2019 года его услугами воспользовались свыше 65 тысяч человек.

Работники поездных бригад являются высококвалифицированным персоналом, постоянно повышающим уровень знаний. Проводники пассажирских вагонов, поездные электромеханики и начальники поездов неоднократно были представлены к наградам Министерства транспорта РФ, ОАО «РЖД» и АО «ФПК». На данный момент в адрес Вагонного участка Тында поступило более 1500 благодарственных отзывов о безупречном обслуживании.

В настоящее время в составе поезда курсируют современные вагоны: купе и плацкарт. Подвижной состав оснащен экологически чистыми туалетами, системами климат-контроля и электронными информационными панелями.

Для пассажиров, которые отправятся в путешествие 26 июля, подготовлены памятные подарки, сообщила пресс-служба АО «ФПК».

Статус фирменного был присвоен поезду Тында – Благовещенск – Тында формирования Дальневосточного филиала АО «ФПК» 26 июля 1994 года. Тогда же он получил название «Гилюй» в честь одноименной реки в Амурской области.

АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») — национальный железнодорожный перевозчик Российской Федерации в дальнем следовании, европейский лидер по пассажирообороту. АО «ФПК» охватывает 77 субъектов России, выполняет важную социальную функцию обеспечения мобильности населения. Компания также осуществляет международные пассажирские перевозки в 22 страны Европы и Азии.

Олег Ромашков

Рыбные дни удались

Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге показала рост по ключевым показателям, в том числе по числу участников и посетителей, отмечает компания-организатор Expo Solutions Group. Уже стартовала подготовка к масштабным отраслевым мероприятиям, которые пройдут в Северной столице летом 2020 г.

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Seafood Expo Russia) проходили в Санкт-Петербурге с 10 по 12 июля.

По данным организаторов – компании Expo Solutions Group, в выставке участвовало 335 компаний из 35 регионов России и 25 стран мира. Норвегия, Исландия, Дания, Турция и Марокко включились в экспозицию с национальными стендами.

Перед выставочным оператором стоит две важнейшие задачи, считает генеральный директор ESG Иван Фетисов. Первое – для экспонентов необходимо создавать комфортные условия, и здесь организаторы должны продумать все тонкости. При этом отраслевой оператор обещает продолжить работу по оптимизации бюджета для участников выставки.

Второй ключевой момент – обеспечить посетителей. Здесь Expo Solutions Group готова помочь с выбором и привлечением целевой аудитории. Причем подобрать, на какой продукт сделать акцент, и отследить тенденции на мировом рынке помогает партнер ESG – консалтинговая компания Fishery Strategy Consulting.

Организаторы уверены: чем богаче наполнение выставки, тем она эффективней. Удачным стал опыт проведения презентаций: они позволяют охватить дополнительную аудиторию компаниям, желающим рассказать о своем продукте. Презентация может стать и альтернативой участия в выставке со стендом.

Ярко прошел в Санкт-Петербурге Фестиваль русской рыбы – праздник подвел своеобразную черту под форумом и выставкой. Таким образом к «рыбной программе» в Северной столице смогли присоединиться жители и гости города.

«Seafood Expo Russia прошла на высоком уровне, но, что особенно важно, мы уже видим, как сделать выставку еще более эффективной», – рассказал Fishnews Иван Фетисов. Международный рыбопромышленный форум и выставка – часть общей связки отраслевых мероприятий: «Брюссель – Санкт-Петербург – Конгресс рыбаков во Владивостоке – Циндао».

Медиахолдинг Fishnews традиционно выступил генеральным информационным партнером Seafood Expo Russia.

Власти хотят привлечь инвестиции в арктические регионы

Подготовка системы преференций для развития Арктической зоны России практически завершена, рассказал вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. За счет мер поддержки планируется содействовать инвестиционной деятельности.

Система преференций для Арктической зоны РФ практически подготовлена, в течение ближайших недель планируется доложить по этому вопросу главе государства. Об этом вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев заявил на заседании Госкомиссии по вопросам развития Арктики, сообщает корреспондент Fishnews.

«Обсуждение на правительстве уже состоялось. За базу мы взяли ту систему преференций, которая уже пять лет работает на Дальнем Востоке», - рассказал заместитель председателя правительства – полномочный представитель президента.

Меры по привлечению инвестиций на Дальнем Востоке, по мнению Юрия Трутнева, работают эффективно, хотя и неидеально. «В арктической системе преференций мы постараемся эти недостатки уже учесть. Она готова, обсуждена со всеми федеральными ведомствами. Согласовали все, кроме Министерства финансов. Следующий этап – это доклад президенту РФ, принятие им решения, как нам двигаться дальше. Постараемся в течение месяца-полутора такой доклад сделать», - заявил Юрий Трутнев журналистам по итогам заседания.

Претензии Минфина, по словам вице-премьера – полпреда, заключаются в выпадении доходов бюджета в связи с налоговыми льготами. «Мы им говорим, что этих доходов нет, потому нет этих проектов. И пока мы не введем систему преференций, то и выпадать нечему будет, никакие доходы не появятся. Рефери у нас один – президент Российской Федерации», - заявил Юрий Трутнев.

В марте президент Владимир Путин поручил кабмину обеспечить внесение в Госдуму проекта федерального закона, предусматривающего специальные меры государственной поддержки инвестиционной деятельности в Арктической зоне РФ.

Глава Минвостокразвития Александр Козлов на коллегии ведомства в июле сообщил, что министерство представило для обсуждения базовый вариант преференций для Арктической зоны, причем речь идет о пакете законопроектов.

Fishnews

МИД призвал Северную Корею поскорее отпустить российское судно

Министерство иностранных дел РФ указало северокорейской стороне на необходимость скорейшего урегулирования инцидента с задержанием судна «Сянхайлинь-8». Представители российского посольства проведут с моряками вторую встречу в Вонсане.

Судно «Сянхайлинь-8» (владелец - «Северо-Восточная рыболовная компания», Невельск) было задержано пограничниками КНДР в ночь на 17 июля, когда сейнер направлялся из южнокорейского порта Сокчо в Японское море. На борту находилось 17 членов экипажа, 15 из них - граждане РФ и еще двое — Республики Корея. Сейчас моряки находятся в порту Вонсан, причем россияне – на борту судна.

Северокорейская сторона утверждает, что причина - «нарушение правил въезда и пребывания на территории КНДР». В Росрыболовстве задержание считают неправомерным.

«В первую очередь, важно обеспечить безопасность моряков, среди которых три жителя Сахалинской области. В рамках своих полномочий будем оказывать необходимую помощь и поддержку. Постараемся сделать все для скорейшего и благополучного разрешения ситуации», - обещал заместитель губернатора Сахалинской области Сергей Будкин.

25 июля в Министерство иностранных дел пригласили временного поверенного в делах КНДР в России Чин Чжон Хёпа. Встречу с ним провел замминистра Игорь Моргулов.

«С российской стороны было указано на необходимость принятия мер по скорейшему урегулированию инцидента с задержанием рыболовецкого судна «Сянхайлинь-8», - сообщили Fishnews в пресс-службе МИД.

22 июля с моряками встретились представители российского посольства в Северной Корее. Дипломаты отправились на вторую встречу.

«Сегодня в 7 часов утра по местному времени группа консульских работников и медпункта Посольства России в КНДР выехала в порт города Вонсана для проведения встречи с экипажем российского рыболовецкого судна «Сянхайлинь-8», которое 17 июля с.г. было задержано пограничниками КНДР. Это будет вторая встреча российских дипломатов с моряками. О ее подробностях сообщим сразу после возвращения наших коллег в Пхеньян», - сказано в пресс-релизе посольства от 26 июля.

Как пишет РИА «Новости», северокорейская сторона доставила на борт «Сянхайлинь-8» воду и выразила готовность снабжать экипаж продовольствием в случае необходимости.

Fishnews

КМНС Чукотки подают заявки на будущую путину

Коренные жители Чукотского автономного округа подали уже более 2,5 тыс. заявок на традиционную добычу лосося в 2020 г. Направить обращение можно до 1 сентября.

Всего представители КМНС региона подали 2650 заявок. По их числу лидирует Анадырский район, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

«Осталось чуть более месяца, поэтому чтобы уложиться в установленные сроки, стоит поторопиться с отправкой заявки. Она должна поступить до 1 сентября. В ней представители коренных малочисленных народов Чукотки могут указывать тот объем вылова рыбы, который считают необходимым», - напомнила начальник регионального управления по делам КМНС Елена Евтюхова.

На анадромные виды рыб, морскую рыбу и морских млекопитающих заявки подаются в отдел Северо-Восточного теруправления Росрыболовства в Анадыре. На пресноводные виды рыб – в окружной департамент сельского хозяйства и продовольствия. Информация о заявителях, которым будет отказано из-за допущенных ошибок, размещается на сайте СВТУ. До начала сентября есть время исправить недочеты и снова подать заявку.

Fishnews

Колыма сможет добыть больше лосося

Магаданской области дополнительно выделили для вылова 3,6 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Всего за эту путину регион сможет освоить почти 13 тыс. тонн красной рыбы.

Решение принято в соответствии с рекомендациями науки. Согласно протоколу региональной комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб, разрешенный вылов горбуши увеличен на 2,6 тыс. тонн, кеты – на 1 тыс. тонн. Эти объемы зачислены в резерв, сообщает корреспондент Fishnews.

Как отметили в пресс-службе областного правительства, на 26 июля рыбопромышленные предприятия региона освоили 4,7 тыс. тонн лососей.

Fishnews

Рыбаки рассчитывают на конструктивную позицию погранслужбы

Пограничная служба подтвердила, что знает о проблеме со вспомогательным флотом и настроена обеспечить возможность проведения путины. Такая позиция доведена до региональных управлений.

Проблемой для рыбопромышленных предприятий стало требование о наличии документов, подтверждающих соответствие судовладельца требованиям МКУБ, а также свидетельства об управлении безопасностью (СвУБ) для вспомогательного флота. Сначала о непростой ситуации заявили в Сахалинской области, однако затем выяснилось, что пограничные органы предъявляют такие же претензии и в Хабаровском крае.

Как стало известно Fishnews, вопрос по вспомогательному флоту представитель пограничной службы ФСБ России Олег Волков прокомментировал на заседании объединенного межведомственного совета по организации проведения путины. Первая встреча нового координационного органа состоялась 23 июля в Минсельхозе.

Как рассказали участники совещания, представитель ПС ФСБ России заявил, что служба знает о проблеме и настроена на то, чтобы рыбаки отработали на путине в нормальном режиме, - такое указание направлено в пограничные управления.

Fishnews

Встреча с Министром культуры Владимиром Мединским

Владимир Путин провёл рабочую встречу с главой Минкультуры. В.Мединский информировал Президента о развитии музейной отрасли России.

В.Путин: Начнём с развития музейного дела.

В.Мединский: Владимир Владимирович, хотел бы доложить Вам кратко о развитии музейной отрасли за последние годы. К этому есть много причин: и большой общественный интерес к развитию музеев, и рост всех ключевых показателей музеев нашей страны. Хотел бы остановиться поподробнее.

Вы знаете, что с тех пор, как музеи перестали быть хранилищем артефактов и предметов искусства для знати и нобилитета, с той поры музеи становятся всё более и более широкими и доступными, у них есть три основные функции – это сохранение, изучение, популяризация. Что касается сохранения и изучения, у нас всегда было очень хорошо с этим, я потом подробнее расскажу.

Задачу популяризации, просвещения – новый функционал музейного дела – мы и поставили во главу угла. И есть определённые плоды благодаря работе наших замечательных музейщиков.

По статистике, в целом посещаемость за шесть лет российских музеев превысила 150 миллионов человек, у билетов рост почти в два раза. Если мы возьмём наши федеральные музеи, то этот рост ещё выше.

При этом мы существенно увеличили бюджетную поддержку наших федеральных музеев: и на зарплату, и на создание и открытие новых экспозиций. Если не считать ремонт и реставрацию – вынести это за скобки, то размер бюджетных инвестиций в федеральные музеи вырос за эти годы практически на 70 процентов, что отозвалось и в росте собственных внебюджетных доходов музеев. Они научились хорошо зарабатывать, и рост их доходов – в 2,5 раза за эти годы.

В.Путин: Прилично.

В.Мединский: Очень важно, что музеи стали фактически фактором социально-экономического развития территорий. В некоторых городах, на Соловках например, это вообще главное системообразующее предприятие.

В.Путин: Но там много нужно будет сделать ещё.

В.Мединский: Там ещё много надо делать, мы в самом начале пути, я бы сказал. Но посчитать вклад больших наших музеев, да и малых, и средних музеев в развитие территорий – это получается огромная цифра: приток туристов, налоги, рабочие места. Вообще, это центр социальной активности, потому что в музеях сейчас проходят не только выставки.

Кстати, выполняя Ваши указы, мы увеличили количество выставок по всей стране, страна же необъятная, в 1,6 раза. При этом мы полностью ушли от так называемой мнимой выставочной активности. Ради показателя раньше делали каким образом? Выполнить количество выставок: музей проводил выставку, например, одного предмета, в одном зале поставят одну картину, выставку провели – отчитались.

Для нас главный показатель теперь не количество выставок, это показатель побочный, а количество посетителей и количество проданных билетов. Вот это реальный показатель работы. Поэтому в целом у нас в стране сейчас около трёх тысяч государственных музеев разного уровня подчинения, более 700 частных музеев. За последние шесть лет открылось 170 новых музеев, из них значительная часть – частные, причём музеи большие, существенные.

Растёт и научная деятельность в музеях. Было такое понятие «госкаталог». Ещё в 1996 году был принят закон о том, что необходимо все наши сокровища описать, пересчитать и внести в государственный электронный каталог. Работа эта не велась. Мы запустили её только в 2015 году, и уже за четыре года наши музейщики 16 миллионов музейных предметов полностью описали.

Мы убеждены, что в течение ближайших лет пяти эта работа будет завершена и все сокровища, которые накоплены были нашими предками и поколениями, будут соответствующим образом систематизированы и атрибутированы.

Если вести речь о новых музеях, в некоторых из них Вы были, я их специально тут красным подчеркнул. Вот недавно Малахов курган Вы смотрели в Севастополе, музей Тургенева. На Херсонесе идут работы.

Я жёлтым отметил наиболее интересные музеи, которые у нас открываются в ближайшее время, например «Владивостокская крепость». С удовольствием приглашаем Вас в рамках экономического форума во Владивостоке [ВЭФ] туда зайти, будет открыта уже первая экспозиция. Это вообще первый федеральный музей, который за Уралом появится. Кстати, мы думаем о его расширении. Может быть, сделать идею более глобальной, чтобы был не просто музей «Владивостокская крепость», а вообще музей освоения Дальнего Востока и истории Дальнего Востока. Для этого есть соответствующие предпосылки, соответствующие предложения мы Вам направим.

Музей Рерихов, филиал Эрмитажа в Омске открываем и много-много других музеев. Самая амбициозная задача – открытие больших музейных выставочных площадок во Владивостоке, Кузбассе, Севастополе и Калининграде к 2023 году.

Россия > СМИ, ИТ > kremlin.ru, 26 июля 2019 > № 3070193 Владимир Мединский

1 августа 2019 года в 11.00 состоится очередное заседание Правления ФАС России. В повестку включены следующие вопросы (повестка будет дополнена):

Об утверждении платы за технологическое присоединение объектов по производству электрической энергии ООО «Грин Энерджи Рус» («Солнечная электростанция Лиман») с максимальной мощностью 30 МВт на уровне напряжения 10 кВ к объектам единой национальной (общероссийской) электрической сети ПАО «ФСК ЕЭС»;

Об утверждении платы за технологическое присоединение энергоустановок ООО «Овощевод» (ПС 220 кВ Норби) с максимальной мощностью 84,64 МВт на уровне напряжения 220 кВ к объектам единой национальной (общероссийской) электрической сети ПАО «ФСК ЕЭС»;

Об утверждении предельных максимальных уровней тарифов на услугу по пересылке внутренней письменной корреспонденции (почтовых карточек, писем, бандеролей), предоставляемую ФГУП «Почта Крыма»;

Об утверждении тарифов на услуги местной и внутризоновой телефонной связи, предоставляемые АО «Норильск-Телеком» на территории Красноярского края;

Об установлении тарифов, сборов и платы за услуги, связанные с перевозкой железнодорожным транспортом общего пользования, и правил их применения по территориям Республики Крым и г. Севастополя, а также Республики Саха (Якутии);

Об утверждении тарифов (сборов)на услуги в аэропорту г. Петропавловск-Камчатский, оказываемые АО «Международный аэропорт Петропавловск Камчатский (Елизово);

Об утверждении тарифов (сборов) на услуги аэропорта г. Магадан, оказываемые ОАО «Аэропорт Магадан»;

Об утверждении размера платы за снабженческо-сбытовые услуги, оказываемые потребителям газа ООО «Газпром межрегионгаз Белгород» на территории Белгородской области;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по магистральным газопроводам (газопроводам-отводам) для АО «Газпром газораспределение Владимир» на территории Владимирской области; ОАО «Газпром газораспределение Иваново» на территории Ивановской области; ОАО «Калининградгазификация» на территории Калининградской области; АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» на территории Ленинградской области; ООО «Удмуртэнергонефть» на территории Удмуртской республики; АО «Газпром газораспределение Челябинск» на территории Челябинской области; ОАО «ЯНПЗ им. Д.И. Менделеева» на территории Ярославской области;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ООО "СтройБизнес" на территории Калужской области.

Росприроднадзор подвел итоги работы общественных инспекторов за 2018 год и первое полугодие 2019 года

В территориальные органы Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора) за время функционирования института общественных экологических инспекторов (с 2018 года) поступило 956 заявок на присвоение этого статуса. По результатам проверки соответствия установленным требованиям и прохождения кандидатами оценки знаний выдано 596 удостоверений общественного инспектора. Доля заявлений, рассмотренных положительно, составила 65%.

Наибольшее количество заявок было подано в Челябинской и Московской областях, городе Москве, Республиках Татарстан и Карелия. В ряде регионов - Алтайский край, Курганская область, Республика Тыва, Сахалинская область - не было подано ни одной заявки.

За тот же период от общественных инспекторов поступило 153 обращения с информацией о фактах нарушения природоохранного законодательства, в 89% случаев информация подтвердилась. В общей сложности на основе поступивших материалов было выявлено 110 нарушений природоохранного законодательства, главным образом это нарушения в области обращения с отходами.

Одним из примеров такого взаимодействия стало обращение, поступившее от общественного инспектора в Департамент Росприроднадзора по Приволжскому федеральному округу. Было проведено совместное рейдовое мероприятие с ОГИБДД МВД России по городу Арзамасу Нижегородской области, в ходе которого выявлено и пресечено нарушение в сфере обращения с промышленными отходами, виновные лица привлечены к административной ответственности, наложены штрафы на общую сумму 220 тысяч рублей.

Вместе с тем, Росприроднадзор обращает внимание на то, что почти 3/4 общественных инспекторов, получивших удостоверение в 2018 году, не направили ни одного обращения. Данное обстоятельство будет учитываться при решении вопроса о продлении срока действия полномочий данных инспекторов спустя год после выдачи удостоверения.

Глава Минприроды России и Министр экологии и окружающей среды Китая подписали протокол о взаимодействии

Закрепление подписями документа о намерениях сотрудничать при реализации экологической политики состоялось сегодня, 26 июля, в Пекине, на 14-м заседание Подкомиссии по охране окружающей среды Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая.

На совещании председательствовали Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин и Министр экологии и окружающей среды Китайской Народной Республики Ли Ганьцзе.

Во время пленарного заседания стороны представили основные приоритеты экологической политики государств. Глава Минприроды России подробно рассказал о задачах национального проекта «Экология», реализуемых по поручению Президента страны. Китайский коллега, в свою очередь, проинформировал о работе, которая проводится по указанию лидера Китая по форсированию реформы системы экологической цивилизации.

Министры отметили, что сотрудничество государств продолжает активно укрепляться, в том числе в Совете безопасности ООН, таких организациях как ШОС, БРИКС и АТЭС. В этой работе значимой является деятельность Подкомиссии по охране окружающей среды Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая. В полном объёме выполняются решения правительств, реализуются меморандумы и межправительственные соглашения.

Отмечено, что страны успешно реализуют программы по улучшению экологической ситуации в приграничных регионах, результатом чего стало сокращение трансграничного загрязнения. Налажен обмен информацией о чрезвычайных ситуациях экологического характера. За период действия Меморандума о создании механизма оповещения не выявлено фактов нарушения сторонами обязательств.

На постоянной основе проводятся технические конференции по вопросам сопровождения российско-китайского мониторинга качества вод. Успешно реализуется Стратегия создания трансграничного комплекса особо охраняемых природных территорий в бассейне реки Амур.

Глава Минприроды России подчеркнул, что Подкомиссия, в которую входят не только ответственные лица государственных органов власти, но и региональные, «работает как хорошо отлаженный механизм».

Д.Кобылкин предложил регулярно обмениваться опытом формирования природоохранного национального законодательства и практикой его применения. Безусловным, по обоюдному мнению сторон, станет и исполнение пунктов подписанного 5 июня этого года Совместного заявления лидеров России и Китая, которые сделали акцент на необходимости сбережения биологического разнообразия, защиты редких видов растений и животных, в том числе, уникальных.

«Существует выражение – природа без границ. В биологическом и геополитическом понимании это так и есть. Для мигрирующих животных, к которым относятся амурские тигры и дальневосточные леопарды, а также перелетных птиц не существует ограничений. Убеждён, совместными усилиями мы сделаем всё возможное, чтобы «братья наши меньшие» чувствовали себя в безопасности на территориях России и Китая», – резюмировал Д.Кобылкин.

По окончании пленарного заседания 14-й Подкомиссии по охране окружающей среды был подписан протокол о готовности сторон взаимодействовать в реализации экологических проектов, затрагивающих интересы России и Китая. Д.Кобылкин официально пригласил Л.Ганьдзе в Россию для проведения в 2020 году 15-го заседания совместной Подкомиссии.

Регионам Сибирского и Дальневосточного федеральных округов выделены дополнительные финансовые средства на тушение лесных пожаров

Федеральное агентство лесного хозяйства, принимая во внимание сложную лесопожарную ситуацию в ряде субъектов РФ, в целях оказания помощи выделило дополнительное финансирование регионам Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Средства предоставлены в соответствии с законодательством из резерва субвенций, обращение к которому происходит в связи с необходимостью финансирования дополнительных расходов на противопожарные работы.

В частности, субъектам СФО выделено 222,3 млн рублей, в том числе Красноярскому краю, Иркутской области, Республике Тыва. Регионам ДФО – 334,6 млн рублей, в том числе Республике Саха (Якутия), Забайкальскому краю, Республике Бурятия, Камчатскому краю, Хабаровскому краю, Амурской области. Эти средства уже используются регионами для авиационного мониторинга и тушения лесных пожаров.

Напомним, что ранее в рамках федерального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экология» было принято решение увеличить в текущем году финансирование закупки лесопожарной техники на 2,78 млрд рублей за счет перераспределения средств субвенций из федерального бюджета на 2020 - 2022 годы. Все субъекты РФ, участвующие в федеральном проекте, получат денежные средства в размере 78,3% от выделенной ранее суммы.

Дополнительное финансирование позволит увеличить парк лесопожарной техники и оборудования еще примерно на одну тысячу единиц, а также усилит подготовку к будущему пожароопасному периоду.

В ЯНАО продолжаются исследования поведения белых медведей в условиях меняющегося климата

На островах Белый, Вилькицкого и Шокальского, расположенных на территории заповедника «Гыданский», ученые провели сезонную оценку распределения и численности белого медведя в безлёдный период в условиях изменения климата на территории Ямало-Ненецкого автономного округа.

Проект реализуется Институтом проблем экологии и эволюции им. А.Н.Северцова РАН в сотрудничестве с НП «Российский центр освоения Арктики» и ПАО «НК «Роснефть»». Основную поддержку экспедиционных работ осуществляет «Российский центр освоения Арктики» в рамках комплексной научно-исследовательской экспедиции «Ямал-Арктика 2019».

В ходе вертолетных облётов ученые встретили трех животных на о.Белый и четырех - на о.Вилькицкого. С использованием дистанционного инъектора на о.Белый животные были обездвижены и обследованы, определены их линейные размеры тела, возраст и вес. Состояние взрослых особей ученые оценили высшим баллом по шкале упитанности. Состояние медвежат было также определено как хорошее. Для дальнейшего изучения были взяты пробы биоматериалов животных. По словам ученых, анализы необходимы для определения общего состояния медведей, возможных заболеваний, а также содержание в их организмах следов тяжелых металлов и других загрязнителей арктических вод.

На медведиц с островов Белый и Вилькицкого были надеты ошейники со спутниковыми передатчиками, при помощи которых специалисты будут отслеживать перемещения животных в режиме реального времени, оценивать суточную, сезонную и годовую активность белых медведей, их мобильность и поведение в условиях меняющегося климата и антропогенного воздействия. Полученные данные позволят провести сравнительный анализ по перемещению двух самок белого медведя, помеченных на островах Шокальского и Вилькицкого в 2018 году.

Мероприятия соответствуют целям и задачам национального проекта «Экология», согласно которому белый медведь входит в Перечень редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного мира, требующих первоочередных мер по восстановлению и реинтродукции.

Минпросвещения России предложило пересмотреть нормативы безопасности палаточных лагерей

25 июля Минпросвещения России провело внеочередное заседание Межведомственной комиссии по вопросам организации отдыха и оздоровления детей под председательством Министра просвещения Российской Федерации О.Ю. Васильевой.

Совместно с представителями Совета Федерации и Государственной Думы, МЧС России, Роспотребнадзора, МВД России, Минздрава России, Следственного Комитета, Росгвардии, Генеральной прокуратуры, а также детских центров «Океан», Орлёнок», «Смена» и «Артек» участники обсудили необходимые меры по предотвращению случаев, подобных произошедшему в загородном оздоровительном лагере «Холдоми» в Хабаровском крае.

Открывая заседание, Министр напомнила, что на сегодняшний день в стране функционируют 700 лагерей палаточного типа, а в течение года будет работать 1390 подобных лагерей.

О.Ю. Васильева отметила, что принятие решений по вопросу детского отдыха требует межведомственного взаимодействия, в том числе слаженной работы межведомственных комиссий по организации отдыха и оздоровления детей, которые созданы в каждом регионе страны.

Министр призвала установить требования для лагерей, имеющих в своей структуре не только стационарное размещение, но и палаточное, по получению экспертных заключений Роспотребнадзора на все типы размещения. Также глава Минпросвещения России предложила утвердить нормативы противопожарного обустройства палаточных лагерей, которые будут носить не рекомендательный, а обязательный характер.

– Важно, чтобы были детально прописаны требования к размещению, устройству и содержанию лагерей палаточного типа, – подчеркнула она.

О.Ю. Васильева напомнила, что учредители и собственники палаточных лагерей обязаны не позднее чем за месяц уведомлять соответствующие контрольно-надзорные органы о месте его размещения и сроках открытия и заезда детей.

Заместитель Министра – главный государственный инспектор Российской Федерации по пожарному надзору МЧС России И.И. Кобзев сообщил о том, что ведомство инициировало внеплановые проверки всех лагерей летнего отдыха и оздоровления детей и приступило к установлению требований пожарной безопасности к лагерям палаточного типа.

Статс-секретарь – заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека М.С. Орлов информировал, что по итогам проверки палаточных лагерей будет проведена работа по актуализации существующих санитарно-эпидемиологических требований.

Завершая заседание, О.Ю. Васильева подчеркнула, что вопросы обеспечения безопасности отдыха и оздоровления детей были и остаются приоритетными.

Регионы Сибирского и Дальневосточного федеральных округов выделили дополнительные финансовые средства на тушение лесных пожаров. Об этом сообщило Минприроды.

Средства предоставлены в соответствии с законодательством из резерва субвенций, обращение к которому происходит в связи с необходимостью финансирования дополнительных расходов на противопожарные работы.

В частности, субъектам СФО выделено 222.3 млн руб., в том числе Красноярскому краю, Иркутской области, Республике Тыва. Регионам ДФО - 334.6 млн руб., в том числе Республике Саха (Якутия), Забайкальскому краю, Республике Бурятия, Камчатскому краю, Хабаровскому краю, Амурской области.

Эти средства уже используются регионами для авиационного мониторинга и тушения лесных пожаров.

Напомним, что ранее в рамках федерального проекта "Сохранение лесов" национального проекта "Экология" было принято решение увеличить в текущем году финансирование закупки лесопожарной техники на 2.78 млрд руб. за счет перераспределения средств субвенций из федерального бюджета на 2020-2022 годы. Все субъекты РФ, участвующие в федеральном проекте, получат денежные средства в размере 78.3% от выделенной ранее суммы.

Дополнительное финансирование позволит увеличить парк лесопожарной техники и оборудования еще примерно на одну тысячу единиц, а также усилит подготовку к будущему пожароопасному периоду.

За последние три месяца специалисты Хабаровских электрических сетей (филиала АО «ДРСК») зарегистрировали почти 1000 заявок на технологическое присоединение к сетям энергокомпании.

Так, к примеру, в ближайшие два года в Краснофлотском районе Хабаровска начнется возведение еще одного многоквартирного дома и для обеспечения качественного электроснабжения строительной площадки заявитель запросил у сетевой компании 2,1 МВт. Соответствующий договор между сетевой компанией и застройщиком вступил в силу в начале мая этого года.

«Мы отмечаем стабильно высокий спрос на новое технологическое присоединение. Только за период с 1 мая по 24 июня заключено 629 договоров, а количество фактически подключенных к сетям АО «ДРСК» новых потребителей свыше 700, - рассказал начальник службы перспективного развития и технологического присоединения Хабаровских электрических сетей Андрей Кузнецов.

По словам хабаровских энергетиков, традиционно абсолютное большинство заявок на подключение к сетям АО «ДРСК» подают представители садоводческие сообщества. Их доля от общего числа желающих оформить новое технологическое присоединение составляет примерно 85 процентов.

С начала года в ПАО «Сахалинэнерго» с заявками на технологическое присоединение к электрическим сетям обратилось на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Так, если за 6 месяцев 2018 года в филиал «Распределительные сети» Сахалинэнерго для подключения к централизованному электроснабжению обратился 1571 заявитель, то в этом году – 1673. Наибольшее число заявок касалось подключения объектов мощностью до 15 кВт.

Почти каждый третий, из подавших заявку на технологическое присоединение, воспользовался электронным сервисом «Личный кабинет» на официальном сайте компании. С его помощью можно подать заявку на технологическое присоединение к электрическим сетям и отслеживать все этапы выполнения процедуры, не выходя из дома. Зарегистрировавшись на сайте, клиент может направить заявление и копии всех необходимых документов в электронном виде без посещения пункта приема заявок.

В наступившем году специалисты Сахалинэнерго прогнозируют увеличение спроса на технологическое присоединение к сетям компании.

Систему единой диспетчеризации отрабатывают и совершенствуют в Приморье

Приморский край на два дня стал площадкой для обсуждения актуальных вопросов внедрения инновационных технологий в практику работы диспетчерских служб скорой медицинской помощи (СМП). На повестке дня - выработка стратегии создания единой диспетчерской службы СМП субъектов Российской Федерации в единой информационной системе на базе программного комплекса СПО «ИСТОК-СМ». Для этого в край приехали представители служб скорой медицинской помощи, а также центров медицины катастроф Приморья, Хабаровска, Амурской области, а также Великого Новгорода и Ямало-Ненецкого автономного округа.

Процесс диспетчеризации, который призван усовершенствовать взаимодействие между разными службами здравоохранения, в Приморье активно внедряется.

Заместитель главы региона, курирующий здравоохранение, Виктор Фисенко, открывая встречу, акцентировал внимание участников на том, что создание система единой диспетчеризации – это проект, призванный сделать работу «скорой» более оперативной, эффективной и прозрачной.

«Сократить время прибытия «скорой» к пациентам, грамотно и в короткий срок решить вопрос с маршрутизацией, а значит спасти жизнь человеку – это задача первого этапа. Следующим шагам станет объединение, это озвучено министром Вероникой Скворцовой, скорой помощи и центра медицины катастроф», – отметил Виктор Фисенко.

По информации главного внештатного специалиста департамента здравоохранения по развитию СМП, главврач скорой помощи Уссурийска Александр Федейкин, единое программное обеспечение СПО «ИСТОК-СМ», позволяющее принимать и регистрировать вызовы бригад СМП в единой системе., установлено уже во всех станциях и отделениях скорой медицинской помощи.

«Всего у нас установлено такое программное обеспечение в 31 учреждении, что позволяет оперативно решать задачи по вызовам», – отметил Александр Федейкин.

Как подчеркнул и.о. главного врача скорой помощи Владивостока Олег Сорокин, во Владивостоке отработано взаимодействие «скорой» с медучреждениями первичного звена, оказывающими неотложную медицинскую помощь (НМП).

«Уже больше года неотложные вызовы, поступающие в нашу диспетчерскую, передаются в электронном формате по единой системе на исполнение в районные поликлиники Владивостока, то есть по месту нахождения пациента. И надо сказать, что эта работа показала хорошие результаты. Уже бригада из поликлиники приезжает к пациенту и оказывает необходимую помощь. В таком случае пациент сразу попадает под опеку своего участкового врача», – говорит Олег Васильевич.

Своими наработками в этом программном обеспечении готовы поделиться и региональные коллеги приморских врачей.

«Мы, как и приморцы, работаем в этой программе и вполне успешно», – говорит представитель Хабаровской СМП Виталий Пустотой.

Важно подчеркнуть, что с ближайшими соседями наш регион развивать и межтерриториальное взаимодействие. Об этом высказался врио вице-губернатора края – директор департамента здравоохранения Виктор Фисенко.

«Мы начинаем работу по межтерриториальному взаимодействию. И, конечно же, хотим, чтобы у Приморского края был плотный контакт с Хабаровским краем. Мы готовы рассматривать и реализовывать пилотные проекты и с другими регионами», – отметил Виктор Фисенко.

Отметим, что формирование стратегии создания единой диспетчерской службы СМП субъектов Российской Федерации в единой информационной системе на базе программного комплекса СПО «ИСТОК-СМ» ведется в рамках реализация национального проекта «Здравоохранение» по созданию единого цифрового контура в здравоохранении на основе единой государственной информационной системы здравоохранения.

Филе иваси представили на главной рыбной выставке страны

На Seafood Expo Russia ГК «Антей» удивила не только новыми видами продукции из сардины-иваси. В больших аквариумах посетители выставки увидели живых крабов, а также трепанга, гребешков и мидий - с марикультурной плантации в Приморье.

Основной акцент на Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге, которая проходила параллельно с Международным рыбопромышленным форумом, ГК «Антей» сделала на своей главной рыбе - сардине-иваси. В витринах на стенде холдинга филе и кусочки иваси, тушки холодного копчения и пресервы в различных заливках были представлены в новой бело-синей упаковке.

«Разработка упаковки еще не завершена, это, скажем так, скорее образцы, а не основной тираж. Полностью формат у нас изменится ближе к сентябрю. Мы проведем ребрендинг всей продукции и расширим ассортимент в соответствии с новыми техническими возможностями нашего завода в Москве», - рассказал Fishnews руководитель коммерческой службы ГК «Антей» Александр Туровцев.

Внимание посетителей выставки привлекали и другие виды продукции - деликатесы из дикого тихоокеанского лосося, замороженная икра кижуча, пресервы из олюторской сельди и такая экзотика как, например, икра морского ежа. В аквариумах помимо традиционных крабов - визитной карточки компании - можно было увидеть объекты марикультуры, которые «Антей» выращивает на участке в Приморском крае, - живых устриц, гребешков и даже трепанга.

На открытии Seafood Expo Russia стенд холдинга навестил глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев, который оценил новинку - иваси в виде филе-бабочки на коже в вакуумной упаковке. «Антей» - единственный в стране производитель, который выпускает такую продукцию глубокой переработки из дальневосточной сардины и активно продвигает ее, в том числе на внешних рынках.

«Замороженное филе-бабочку мы пока изготавливаем в тестовом режиме. В сетях оно не представлено, хотя мы изучаем спрос на эту продукцию, но чтобы обеспечить логистику, нужен большой объем», - уточнил Александр Туровцев. По его словам, интерес к такому продукту у сетей есть, но будут ли продажи - вопрос, и это касается не только иваси.

«Общая тенденция, о которой здесь на форуме говорят производители, добытчики, переработчики - все, кто работает с розницей, - массовый покупатель очень мало знает о рыбе, что с ней делать и как ее есть. Молодежь вовсе ушла в поедание бургеров. Единственная рыба, которую они видят, - это филе-о-фиш в «Макдоналдсе», - посетовал представитель компании.

Хотя иваси наряду с селедкой в нашей стране привыкли воспринимать скорее как закуску, по мнению поваров, эта рыба прекрасна и в качестве основного блюда, например в жареном виде. Росрыболовство, активно агитирующее рыбаков за развитиепромысла иваси, не раз подчеркивало исключительную пищевую ценность сардины - по содержанию омега-3 полиненасыщенных жирных кислот она почти не имеет конкурентов.

К осени ГК «Антей» рассчитывает завершить модернизацию завода, начатую в прошлом году. Это позволит существенно нарастить объемы выпускаемой продукции из иваси. «Думаю, что к сентябрю, после перевооружения завода мы сможем немножко реформировать, представить по-новому и саму рыбу, и ее внешний вид, в том числе на полке. Будем надеяться, это поможет донести до покупателя вкус и пользу нашего продукта», - отметил Александр Туровцев.

Fishnews

Дипломаты встретились с экипажем задержанного в КНДР судна

МИД России выясняет обстоятельства задержания пограничниками КНДР сахалинского судна «Сянхайлинь-8». По данным системы мониторинга Росрыболовства, на момент инцидента судно находилось вне территориальных вод Северной Кореи.

Рыболовное судно «Сянхайлинь-8» (владелец - «Северо-Восточная рыболовная компания», Невельск) было задержано пограничным кораблем КНДР в Японском море еще 17 июля, подтвердили в МИД России. На борту судна находилось 17 членов экипажа, 15 из них - граждане РФ и еще двое — Республики Корея. Судно отконвоировано в порт Вонсан. На борту отключены средства технического контроля и спутниковая телефонная связь, у всех моряков изъяты мобильные телефоны.

Южнокорейская газета The Kyunghyang Shinmun сообщила, что вечером 18 июля Министерство объединения Республики Корея через межкорейский офис связи в Кэсоне попыталось узнать о судьбе рыбаков, а 19 июля аналогичный запрос был передан по линии Красного креста, однако КНДР на них не ответила. Достоверную информацию о судне и его экипаже смогли получить только представители российского посольства в Северной Корее 22 июля.

По информации посольства, экипажу вменяется в вину нарушение правил въезда и пребывания на территории КНДР. В настоящее время выясняются обстоятельства произошедшего.

«Посольство России в Пхеньяне поддерживает постоянный контакт с МИД и другими компетентными ведомствами КНДР с целью урегулирования ситуации. Сотрудники консульского отдела посольства встретились с членами экипажа судна. Состояние здоровья российских моряков удовлетворительное. Перед северокорейской стороной поставлен вопрос об обеспечении надлежащих условий их пребывания на период проведения проверочных мероприятий», — говорится в сообщении департамента информации и печати МИД России.

В Росрыболовстве уточнили, что до задержания «Сянхайлинь-8» следовал из южнокорейского порта Сокчо в контрольную точку «Восток-1».

«Задержание считаем неправомерным, так как в соответствии с международным правом проход через исключительную экономическую зону разрешен. По данным системы мониторинга Росрыболовства, судно проходило в отдалении от берега, вне территориальных вод страны», — рассказали Fishnews в пресс-службе ведомства.

Росрыболовство также заявило о намерении задействовать инструмент соглашения от 6 мая 1987 года между правительством СССР и правительством КНДР о сотрудничестве в области рыбного хозяйства. «До разрешения ситуации мы не будем проводить очередную сессию российско-корейской смешанной комиссии», — сообщили в федеральном агентстве.

На сессиях, которые проводятся соответствии с межправсоглашением, ежегодно определяются условия взаимного доступа в экономзоны обоих государств для рыболовства. В частности, рыбакам КНДР на платной основе выделяется квота на добычу кальмара в Приморье.

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) уже направила в МИД России обращение в связи с действиями пограничных органов КНДР в отношении судна и экипажа. Причину инцидента ВАРПЭ видит в ужесточении контроля за деятельностью северокорейских судов.

«Мы связываем эти незаконные действия пограничных органов КНДР с тем, что в 2018 году пограничные органы России пресекли незаконную деятельность 68 рыболовных судов КНДР у побережья Приморского края во время незаконного промысла ими российских водных биоресурсов. Мы обеспокоены растущими масштабами браконьерского промысла, который ведут северокорейские рыбаки в исключительной экономической зоне и территориальном море РФ», — подчеркнул президент ВАРПЭ Герман Зверев.

В северокорейском посольстве в Москве РИА «Новости» сообщили, что, вероятно, судно и моряки вернутся в Россию после проверки: «С учетом хороших отношений между Россией и КНДР ожидаем, что после проверки моряки и судно будут отправлены в РФ».

Fishnews

Кету пропустят через Камчатский залив

В Камчатском заливе приостановлен промысел лососей. Такую меру приняла краевая комиссия по анадромным, чтобы обеспечить пропуск поздней кеты к местам нереста в реке Камчатка.

Согласно протоколу заседания, вылов красной рыбы на морских промысловых участках в Камчатском заливе запрещен с 25 июля до особого распоряжения комиссии.

Как сообщает корреспондент Fishnews, 25 июля до 21:00 ставные невода в Камчатском заливе нужно привести в нерабочее состояние: снять сетные части крыльев и закрыть входные устья ловушек.

Fishnews

Рыбаки Приморья взялись за глицимериса

В Приморском крае стали активно добывать глицимериса – двустворчатого моллюска, промысел которого не велся до прошлого года. Ученые предлагают увеличить рекомендуемый объем вылова с нынешних 9,9 тонны почти до 50 тонн.

Биообоснование увеличения объемов рекомендуемого вылова глицимериса подготовили специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО). Вопрос рассмотрели на заседании биологической секции ученого совета института.

Глицимерис приморский – двустворчатый закапывающийся моллюск, обитающий в прибрежных водах Приморского края от залива Посьета до залива Рында на глубинах до 25 м. Эти моллюски образуют небольшие по площади, но весьма многочисленные устойчивые скопления, причем обычно на одних и тех же местах.

Многолетний мониторинг запасов глицимериса говорит о стабильной численности этого вида, отметил заведующий лабораторией бентоса Виктор Надточий. В 2018 г. общий запас в прибрежных водах Приморья оценили в 3,94 тыс. тонн, а промысловый - в 2,7 тыс. тонн. Основные ресурсы сосредоточены в заливе Петра Великого.

До прошлого года промысел глицимериса в прибрежье края не велся. В 2018 г. рыбаки Приморья добыли примерно 9,3 тонны этого моллюска, сообщили Fishnews в пресс-службе института.

А в текущем году, по информации Северо-Восточного теруправления Росрыболовства, уже в первую декаду июля освоили 72% от рекомендованного объема изъятия. Согласно данным на сайте ТУ, этот объем составляет 9,9 тонны.

Учитывая стабильное состояние поселений глицимериса, специалисты предлагают увеличить рекомендуемый вылов на 40 тонн. По мнению ученых, увеличение добычи не окажет негативного влияния на состояние промзапаса. Однако по достижении рекомендуемых объемов на промысел моллюска нужно будет ввести запрет, подчеркнули в институте.

Fishnews

ВНИРО объяснил подход к ограничениям на Сахалине

Изначально для участка от мыса Свободный до мыса Анива на Сахалине предлагалось общее ограничение по длине центрального крыла ставного невода в 1 км, однако затем был представлен другой вариант. Изменения продиктованы анализом природных условий для работы рыбаков, рассказали во ВНИРО.

Напомним, что в июне на портале regulation.gov.ru (предназначен для раскрытия информации о подготовке правовых актов) был размещен проект приказа Минсельхоза России «Об установлении ограничения рыболовства тихоокеанских лососей и в отношении использования отдельных видов орудий добычи (вылова) в 2019 году».

Было предложено, чтобы длина центрального крыла ставного невода на участке от мыса Свободный до мыса Анива не превышала 1,5 км. В пояснительной записке разработчики проекта сослались на рекомендации Ученого совета ВНИРО.

Однако ранее на regulation.gov.ru был размещен иной вариант проекта приказа: для этого участка предусматривалось ограничение длины центрального крыла в 1 км.

Fishnews обратился во ВНИРО и попросил сообщить, чем продиктовано изменение. «Действительно, изначально в проекте приказа Минсельхоза России участок сахалинского побережья м. Свободный – м. Анива имел ограничения по длине крыла ставного невода 1000 м. Однако анализ рельефа прибрежья показал, что значительную часть литорали занимают отмели, ширина которых местами доходит до 500-700 метров, что делает рыболовство короткими ставными неводами не эффективным, - заявили в институте. - Внесение изменений в проект приказа Минсельхоза России позволило нивелировать орографический фактор (т.е. связанный с рельефом – прим. ред.), лимитировавший рыболовство».

По состоянию на 25 июля приказ министерства об ограничениях на путину не опубликован.

Fishnews

Заседание Правительства

В повестке: проекты федеральных законов, субсидии регионам.

Вступительное слово Дмитрия Медведева:

Уважаемые коллеги! Прежде чем начнём обсуждение вопросов повестки дня, хочу сообщить: я утвердил концепцию ФЦП «Увековечение памяти погибших при защите Отечества».

Эта программа разрабатывается в преддверии 75-летия Победы. 2020 год указом Президента объявлен Годом памяти и славы. В рамках программы предполагается, что будут восстановлены свыше 9,5 тыс. воинских захоронений, установлены более 6 тыс. памятных знаков, нанесены около 250 тыс. имён на мемориальные сооружения воинских захоронений. По этой программе планируется привлечь свыше 5 млрд рублей, из которых почти 4 млрд – это средства федерального бюджета.

Теперь по повестке дня. Начнём с законопроекта, который направлен на развитие системы электроэнергетики. Электроэнергетика наша по праву считается одной из самых надёжных в мире. И конечно, должна такой оставаться и в период модернизации, когда меняется оборудование.

В период 2019–2024 годов запланирован вывод из эксплуатации около 10 ГВт устаревших мощностей. По сравнению с общей установленной мощностью это немного, тем не менее такие шаги надо делать аккуратно, чтобы не было сбоев.

Для этого мы изменяем закон «Об электроэнергетике». Теперь собственник, в случае если его объект нужен энергосистеме, будет обязан сформировать перечень замещающих мероприятий и направить его в Минэнерго. Туда же поступит и рекомендация системного оператора. И уже министерство будет принимать окончательное решение о дальнейшей судьбе энергоблока или всей электростанции. Также рассматривается целый ряд других вопросов, которые помогут эти задачи решать.

Сегодня мы распределяем субсидии по различным направлениям.

В частности, выделяем дополнительно более чем 15,5 млрд рублей на поддержку пяти регионов Дальнего Востока. Это Якутия, Приморский край, Магаданская область, Сахалин и Еврейская автономная область. Деньги будут поступать в регионы в течение трёх лет, причём почти 10 млрд – уже в этом году. Дополнительные средства пойдут на развитие инженерной и транспортной инфраструктуры, на строительство социальных объектов, включая больницы, школы, спортивные комплексы. Нужно, конечно, обеспечить чёткий контроль за тем, как эти средства будут расходоваться. У нас здесь коллеги-губернаторы присутствуют, тоже какие-то свои комментарии дадут по поводу того, насколько они готовы это делать.

Кроме того, мы направляем дополнительные 4,3 млрд рублей в 13 субъектов на выплаты региональных социальных доплат к пенсиям неработающих пенсионеров.

Я напомню, что размер социальных доплат тесно связан с уровнем прожиточного минимума в регионе для пенсионеров. В 2019 году он составил 8846 рублей в среднем по России. Если региональный уровень прожиточного минимума для пенсионера ниже общероссийского, то он получает федеральную социальную доплату к пенсии. И таким образом доход пожилых людей увеличивается до уровня прожиточного минимума пенсионера в регионе.

В 13 регионах размер прожиточного минимума для пенсионера выше общероссийского. В том числе потому, что там дороже жизнь, больше денег уходит на лекарства или продукты.

Чтобы повысить доходы пенсионеров, в законодательство были внесены изменения. С апреля этого года установлен новый порядок подсчёта дохода (то есть общей суммы материального обеспечения) пенсионера. И для выплаты региональных социальных доплат потребовались дополнительные средства. Это позволит увеличить общий доход для почти 445 тысяч неработающих пенсионеров, которые проживают в этих регионах.

Также у нас в повестке дня дополнительные меры поддержки Иркутской области в связи с наводнением. Направим 493 млн рублей на восстановление дорог в регионе, чтобы быстрее восстановить нормальное транспортное обслуживание. Из резерва Правительства выделяем 180 млн рублей, чтобы компенсировать ущерб сельхозпроизводителям. Там пострадали и объекты инфраструктуры, и посевы, и животноводство. Вчера это на совещании у Президента обсуждалось. Сами они не смогут, видимо, эти потери восстановить, там не очень сильные хозяйства, скажем прямо. Поэтому деньги туда направим, и они, конечно, должны в регион попасть как можно быстрее, с тем чтобы аграрии смогли ими воспользоваться.

Из резерва Правительства выделим около 200 млн рублей на музыкальные школы в Псковской области.

Несколько субсидий пойдут на решение вопросов, которые связаны с медициной. Дополнительно направим более 3 млрд рублей регионам на обеспечение льготников лекарствами и медицинскими изделиями, детей-инвалидов – специальным лечебным питанием.

Во-вторых, предусмотрим более 620 млн рублей Мурманской области на медицинские изделия для переоснащения онкодиспансеров и в целом на развитие областной онкологической службы.

Рассмотрим другие вопросы, которые тоже в повестке дня есть.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 25 июля 2019 > № 3070196 Дмитрий Медведев