Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Максим Орешкин: туризм позволит выйти экономике России на темпы выше среднемировых

Туристическая отрасль позволит экономике России выйти на темпы роста выше среднемировых, заявил министр экономического развития Максим Орешкин на открытии Межрегионального форума по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии.

Министр указал на необходимость проработки целого ряда направлений. В их числе – обновление круизного флота России. «Создание нового флота приведёт к тому, что спрос будет постоянно увеличиваться. Государство уже сделало целый ряд шагов по стимулированию производства кораблей. Это и лизинговые программы, и ряд специальных решений, направленных на стимулирование строительства новых судов», - уточнил Максим Орешкин.

При этом он подчеркнул, что первоочередная задача – повышать конкурентоспособность туристического продукта. «Основная часть прироста в туристической отрасли России при повышении конкурентоспособности отечественного продукта должна приходиться на внутренние направления. Тогда мы сможем более активно конкурировать за международного туриста», - отметил министр.

Глава ведомства напомнил, что у России большой объем внутреннего спроса на туристические услуги, который растет двухзначными темпами каждый год. «Значительная часть этого спроса уходит за границу. У нас, по оценкам платежного баланса, $30 млрд ежегодно граждане России тратят за пределами нашей страны. И понятно, что здесь есть большой потенциал», - подчеркнул Максим Орешкин.

На форуме также выступил заместитель министра экономического развития Сергей Галкин. Он сообщил, что первыми российскими городами, которые будут принимать иностранных туристов в режиме смягчения визовых формальностей, возможно с использованием электронных виз, могут стать Москва, Санкт-Петербург и Владивосток. Рост иностранного турпотока после введения электронных виз может достичь 30%.

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин провёл традиционное совещание с членами Правительства.

Основная тема – меры по развитию Арктики.

Отдельно рассматривались вопросы по реализации поручений по итогам Послания Президента Федеральному Собранию.

* * *

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Вы знаете, мной подписаны поручения по реализации положений, изложенных в Послании Федеральному Собранию этого года.

Хотел бы с вами сегодня на этот счёт поговорить о том, как будем работать по реализации этих планов.

Прежде чем мы начнём обмениваться мнениями и потом послушаем основной доклад по Арктике, вот о чём бы хотел сказать.

У нас программа «Земский доктор» осуществлялась, и мы её финансировали, в том числе из ФОМСа. Поэтому она попадала под 217–ю статью Налогового кодекса, и оттуда не вычитался НДФЛ.

Теперь из других источников финансируется, напрямую из федерального бюджета, и НДФЛ начали платить.

Что это означает на практике? Это значит, что земский доктор и земский учитель получают не миллион рублей, а 870 тысяч рублей, и фельдшер получает не 500 тысяч, а 435 тысяч.

Зачем мы это делаем? Давайте мы решим этот вопрос, и люди чистыми должны получать эти деньги. Либо нужно добавлять на объём НДФЛ, либо просто освободить от выплаты этого налога.

И хотел бы, чтобы Антон Германович [Силуанов] прямо с этого и начал: как Вы полагаете это лучше сделать?

А.Силуанов: Владимир Владимирович, считаю, что необходимо освободить эти выплаты от уплаты НДФЛ, с тем чтобы люди получали вчистую те суммы, которые озвучены в Послании, которые, собственно, сегодня реализуются, то есть один миллион рублей и 500 тысяч.

В.Путин: Это будет распространяться и на врачей, и на учителей?

А.Силуанов: Да.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Татьяна Алексеевна, пожалуйста, прошу Вас.

Т.Голикова: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Правительство Российской Федерации приступило к реализации поручений, данных в рамках Вашего Послания. Остановлюсь на нескольких обозначенных социальных приоритетах, которые мне кажутся сегодня важными, по которым у нас уже наметилась определённая позитивная динамика.

Первый приоритет – это поддержка многодетных семей. Как вы все знаете, с 1 января 2018 года предоставляются ежемесячные выплаты в размере прожиточного минимума в связи с рождением первого и второго ребёнка семьям со среднедушевым доходом ниже полуторакратной величины прожиточного минимума трудоспособного населения.

Вы в Послании предложили эту границу изменить, сделать её двукратной. Это означает, что наиболее экономически активные родители получат поддержку государства. По нашему мнению, право на получение такой поддержки могут иметь 770 тысяч семей. Это почти на 48 процентов больше, чем по старому порядку.

Мы очень рассчитываем, что такие меры поддержки наряду с озвученными Вами налоговыми мерами, мерами льготной ипотеки, о реализации которых скажет Антон Германович, всё–таки изменят ситуацию и окажут влияние на демографическое поведение семей, предотвратив откладывание родителями решения о рождении в первую очередь первого ребёнка.

Хотела бы отметить: к сожалению, сейчас статистика складывается таким образом, что если в 2000 году рождение первых детей родителями в возрасте до 25 лет включительно составляло 60 процентов от всех родившихся, то в 2017 году – данных за 2018 год пока ещё нет – это 45 процентов. К сожалению, возрастная граница первых рождений сдвинулась в возрасте от 26 до 35 лет, а это означает, что потенциал вторых и последующих рождений сокращается.

Понятно, что это в том числе и современное развитие: родители стараются получить образование, получить хорошую работу. Тем не менее мы очень рассчитываем, что меры, которые принимает государство, всё–таки, как я уже сказала, изменят демографическое поведение семей.

Изменения в закон о ежемесячных выплатах семьям, имеющим детей, которые эту границу изменят, мы уже разослали на прошлой неделе на согласование всем федеральным органам исполнительной власти. И надеемся, что в ближайшее время этот законопроект будет внесён в Правительство.

По нашим оценкам, поскольку это планируется к введению в 2020 году, стоимость этой меры дополнительно к тому, что уже предусмотрено в бюджете и по прошлой границе, составит 16,5 миллиарда рублей.

Также согласован всеми федеральными органами исполнительной власти, внесён в Правительство и в ближайшее время будет представлен Вам на подпись проект указа, который предусматривает реализацию с 1 июля 2019 года ещё одного Вашего поручения, которое прозвучало в блоке демографического пакета.

Это установление ежемесячной выплаты родителю (усыновителю) или опекуну (попечителю), осуществляющему уход за ребёнком-инвалидом или инвалидом первой группы с детства, увеличение её размера до 10 тысяч против 5,5 тысячи, которые сегодня действуют.

Это повышение затронет порядка 465 тысяч наших граждан. Как я уже сказала, сделано будет с 1 июля. И предполагается, что на эту цель дополнительно нужно будет направить 13,5 миллиарда рублей в 2019 году.

Второй блок приоритетов, который обозначен в Послании, – это борьба с бедностью. Здесь должна сказать, что от успешной работы всех уровней публичной власти, в первую очередь региональной власти, по этому направлению зависит и в том числе решение проблемы, которая обозначена выше проблемы демографии.

По итогам совещания в Сочи Дмитрий Анатольевич [Медведев] дал поручение всем губернаторам провести анализ структуры денежных доходов населения, которая сложилась у них на территории, чтобы выделить приоритеты в тех доходах, с которыми нужно конкретно работать.

В своём Послании Вы обозначили, что Правительство должно поддержать регионы с точки зрения софинансирования такого механизма, как социальный контракт, который сейчас применяется в отдельных регионах страны, но без федеральной поддержки.

По оперативным данным за 2018 год, количество таких социальных контрактов, которые субъектами заключены, оценивается в 115 тысяч, и вовлечено в этот социальный контракт порядка 320 тысяч наших граждан.

При этом хочу сказать, что мы очень рассчитываем, сейчас проводим дополнительную оценку, но рассчитываем на то, что за предстоящие пять лет в эту программу будет вовлечено порядка девяти миллионов граждан.

Но здесь важно отметить следующее. Мы сейчас настраиваем свою работу не только на финансовую поддержку программ губернаторов, но и на модернизацию этой системы с учётом практического успешного опыта реализации этой программы в других государствах, которые использовали механизм социального контракта как инструмент борьбы с бедностью.

Ещё одна чувствительная тема, которую Вы обозначили и по которой Вы дали поручение, – это пересмотр порядка учёта индексации пенсий и ежемесячной денежной выплаты при определении общей суммы материального обеспечения пенсионера и размера социальной доплаты к пенсии.

Предлагается сейчас изменить существующую систему. Сначала устанавливать социальные доплаты до нового прожиточного минимума пенсионера, который установлен в соответствующем регионе страны. Затем осуществлять индексацию пенсий и единовременной денежной выплаты.

Таким образом, материальное обеспечение неработающего пенсионера в каждом году будет превышать уровень прожиточного минимума пенсионера на сумму индексации пенсии и единовременной денежной выплаты в текущем году.

Предполагается, что указанный перерасчёт – Вы дали поручение сделать его с 1 января 2019 года – затронет порядка 12 процентов неработающих на сегодняшний день пенсионеров, пенсия которых вместе с ежемесячной денежной выплатой – при её наличии, естественно, – ниже прожиточного минимума в соответствующем регионе.

На эти цели в 2019 году вместе со средствами бюджетов регионов предполагается направить 18,8 миллиарда рублей. Соответствующий законопроект прошёл процедуру согласования, рассмотрен на законопроектной комиссии Правительства, в ближайшее время будет рассмотрен на заседании Правительства и внесён в парламент.

Третий блок, о котором хотела бы сегодня сказать, это блок, который связан со здравоохранением, поскольку в Вашем Послании этому тоже уделено существенное значение, и достаточно большой блок порученческих пунктов содержится в подписанном Вами поручении. Хочу обратить внимание в сегодняшнем докладе только на три темы.

Первое – это доступность медицинской помощи. Если сегодня в городе медицинская инфраструктура создана, и есть возможность выбора, то в сельской местности, к сожалению, не было полного покрытия доступными медицинскими организациями.

В этой связи мы планируем уже к концу 2020 года в рамках национального проекта создание такой инфраструктуры. Как следствие, будем концентрировать усилия на изменении демографической ситуации на селе, поскольку основной «вклад» в показатель, конечно, вносит смертность на селе.

Одновременно с естественной убылью сельских жителей отмечается их отток в город. Хочу сказать, что, по предварительным данным за 2018 год, численность городского населения увеличилась на 124,5 тысячи человек.

Как правило, 99 процентов оттока – это молодые граждане трудоспособного возраста, которые, собственно, и составляют основной потенциал. С одной стороны, это движение естественно, с другой стороны, мы понимаем, что тем самым мы оставляем там только граждан пожилого и пенсионного возраста, которым нужна соответствующая поддержка и помощь.

В этой связи важное значение имеет повышение доступности на селе не только посредством организации стационарных учреждений, но и выездных бригад, и выездной организации медицинской помощи.

Регионам страны выделены соответствующие финансовые ресурсы для приобретения мобильных комплексов, которые на сто процентов производятся российской промышленностью. Цель этих медицинских комплексов – это организация и проведение полного медицинского осмотра и диспансеризации.

Если для этих граждан необходимо обследование в стационарных медицинских организациях, то мы в рамках проекта «Демография» – уже принято такое решение – предусмотрели выделение регионам только в 2019 году 2,2 миллиарда рублей на закупку автобусов, которые должны организовать доставку граждан, которые проживают на селе, в медицинские организации города и обратно.

Второй блок здравоохранения – это диспансеризация. Как Вы отмечали в Послании, нам необходимо продолжить очень серьёзную работу по значительному снижению смертности от сердечно–сосудистых и онкологических заболеваний.

Диспансеризация и профилактические мероприятие – это, в общем, основа успеха. И наша задача – обеспечить охват диспансеризацией и профосмотрами в 2019 году на уровне свыше 61 миллиона наших граждан. Чтобы было понятно, в 2018 году – это только 21 миллион, то есть больше почти в три раза.

Для этого нужно усиливать так называемую популяционную профилактику. Что это означает? Это означает, что силами всех медицинских организаций должно осуществляться информирование населения о возможности прохождения такой диспансеризации и профилактических осмотров.

При этом не ждать, когда граждане придут на обследование, а заниматься действительно привлечением пациентов. Врач должен знать всех жителей своего участка и активно работать с ними.

Хочу обратить внимание, что диспансеризацию будут проводить все медицинские организации первичного звена, если у них есть соответствующее оснащение. При этом она должна быть доступна для населения, как Вы отметили в своём Послании, в любое время: и вечером, и по субботам.

При этом я должна обратить внимание, что и губернаторы должны принять соответствующие меры, потому что работа в вечернее время и в субботу должна соответствующим образом быть оплачена. Собственно, Вы на это принципиальное внимание обратили.

Мы хотим, чтобы регионы это предусмотрели. Для этого сейчас мы готовим поправки в Программу государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи, которые в ближайшее время будут рассмотрены и приняты Правительством.

Должна сказать, что диспансеризация будет в обязательном порядке включать ежегодные, а не эпизодические, как сейчас, исследования на онкологический скрининг, который позволяет индивидуально, в зависимости от пола и возраста пациента, пройти соответствующие обследования, чтобы выявить или не подтвердить наличие онкологического заболевания.

К числу таких наиболее распространённых онкологических скринингов относится скрининг женщин с 40 лет на рак молочной железы, мужчин – на рак предстательной железы, всех граждан после 45 лет – на колоректальный рак и иные формы рака, поджелудочно–кишечного тракта, а также другие онкологические скрининги. Специально обращаю внимание, в том числе на этом совещании, именно на эти скрининги, потому что эти заболевания в онкологии являются наиболее распространёнными.

И наконец, кадры на селе. Вы уже отметили традиционную программу «Земский доктор» и «Земский фельдшер». Сейчас мы вносим изменения в нормативные документы, снимающие возрастные ограничения по этой программе, и готовим поправки в закон об образовании, которые позволяют нам оказать финансовую поддержку с помощью такой выплаты земскому учителю. Соответственно, теперь будут ещё и поправки в налоговое законодательство, которые дадут возможность не облагать это подоходным налогом.

Что это позволит дать? По нашим расчётам, с точки зрения врачей – это порядка 11,5 тысячи для села, с точки зрения фельдшеров – это три тысячи и, по нашим оценкам, недостаток сельских учителей – это порядка 5,5 тысячи. Надеемся, что этот комплекс мер, который обозначен в Послании, плюс те меры, которые будет предпринимать Правительство уже в рамках нацпроекта, дадут свой эффект.

В.Путин: Не забудьте о необходимости подготовки методик исчисления прожиточного минимума пенсионеров в регионах, потому что там полная чересполосица: у кого–то густо, у кого–то пусто.

Т.Голикова: Это правда.

Вчера мы анализировали, Владимир Владимирович, эту ситуацию с коллегами из других министерств в рамках подготовки законопроекта. Пока нет данных за 2018 год, но мы проанализировали данные за 2017 год.

Ниже того прожиточного минимума, который должен бы быть установлен, прожиточный минимум установлен в 14 регионах страны, в том числе это искажает картину на предстоящий прогноз и приводит к тем дисбалансам, которые связаны с последующим получением индексации.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Антон Германович, по экономическому блоку, пожалуйста.

А.Силуанов: Владимир Владимирович, в Послании обозначены четыре задачи по повышению экономической активности. Все они развивают и дополняют положения майского Указа прошлого года. Остановлюсь на них.

Первое – это повышение производительности труда и формирование конкурентоспособных экспортоориентированных отраслей. По росту производительности труда реализуется специальный национальный проект. Мы к 2024 году обеспечим ежегодный прирост по производительности труда на пять процентов.

Кроме того, в рамках национального проекта «Цифровая экономика» также будут создаваться необходимые условия для повышения производительности. Речь идёт о формировании современной регуляторной среды.

Это и идентификация граждан в онлайн–режиме, это и возможность заключения электронных форм сделок, электронный документооборот, будут внедрены современные инструменты финансирования проектов.

По экспорту: по экспорту также у нас есть специальный национальный проект, и мы уже в текущем году в рамках этого проекта заключим более 250 соглашений с предприятиями в рамках так называемых корпоративных программ повышения конкурентоспособности. Что это такое?

Предприятие берёт на себя обязательства, увеличивает объёмы экспорта своей продукции – соответственно, это современная продукция, – а государство в свою очередь будет помогать финансово таким предприятиям в случае выполнения предприятием этих обязательств.

Вопрос экспорта у нас серьёзно прорабатывается в агропромышленном комплексе. Здесь продолжатся и расширятся меры по увеличению экспорта продукции сельского хозяйства. У нас в последние годы он рос, и в программе предусматриваются дополнительные ресурсы на эти цели.

Кроме того, как поставлена задача в Послании, будет создан защищённый бренд отечественной нашей «зелёной» сельскохозяйственной продукции. Речь идёт о том, что уже с 1 января следующего года производители органической продукции смогут размещать соответствующие надписи на своей продукции, и будет внедрён специальный знак, который будет обозначать, что эта продукция относится к экологически чистой, «зелёной» продукции.

Немаловажен по достижению задач по увеличению экспорта экспорт услуг. Мы планируем уже в ближайшее время упростить визовый режим для иностранных граждан при отдельных видах туристических поездок. В первую очередь это медицинские, образовательные, деловые, гуманитарные цели.

Речь идёт о расширении использования электронных виз. Вы такие поручения давали, мы в рамках наших планов по увеличению экспорта услуг уже начнём реализовывать в текущем году эту задачу.

Вторая задача Послания – повышение объёма и качества инвестиций в основной капитал. Тоже несколько позиций.

В первую очередь мы принимаем решение по увеличению частных инвестиций. Речь идёт о системной работе по улучшению делового климата – это снижение административных издержек. Вы тоже поставили задачу о том, чтобы до 2021 года отменить все избыточные и устаревшие требования, которые мешают бизнесу. Такая работа уже начата.

Запущен механизм трансформации делового климата, где предусматривается сократить сроки подключения к сетям, перейти к предоставлению государственных и муниципальных услуг в сфере градостроительства в электронной форме, утвердить и упростить процедуру в сфере международной торговли.

Следующая, третья, задача – это снятие инфраструктурных ограничений для развития экономики и увеличения потенциала наших регионов. Здесь мы также реализуем 13–й проект, который определён в майском Указе прошлого года.

Речь идёт о плане магистральной инфраструктуры и национальном проекте «Безопасные и качественные дороги». Уже в текущем году мы увидим новые проекты в качестве связанности субъектов Российской Федерации.

Речь идёт о реконструкции инфраструктур в аэропортах Новосибирска, Перми, Челябинска, Хабаровска, Благовещенска. Таких изменений будет начато в текущем году, новых планов реконструкции аэропортов в 27 аэропортах.

Кроме того, будет начат новый проект по созданию портовой инфраструктуры, увеличению объёмов экспорта сельхозпродукции в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах.

Тоже значительный проект – это создание железнодорожного Северного широтного хода. Позволяет дополнительно обеспечить вывоз нефте- и газохимической продукции.

Строительство транзитных автомагистралей – на всё это предусмотрены ресурсы в рамках проектов комплексного развития инфраструктуры и безопасной качественной дороги.

Четвёртая задача – это подготовка современных кадров и современной научно–технологической базы. Реализация этой задачи будет осуществляться в рамках национального проекта «Наука».

Предусматривается создание не менее 15 научно–образовательных центров мирового уровня на основании интеграции университетов и научных организаций с организациями, которые работают сегодня в реальном секторе.

Кроме того, по проекту «Образование» мы дополнительные ресурсы выделим на модернизацию среднего профессионального образования, в том числе переоснащение современным оборудованием учреждений среднего специального образования.

По другим поручениям, которые даны Правительству в Послании, в ближайшее время, Владимир Владимирович, будут внесены соответствующие законопроекты о внесении изменений в налоговое законодательство.

Речь идёт о льготах по земельному налогу, на имущество для многодетных и детей, налогу на прибыль региональных и муниципальных музеев и библиотек, налог на прибыль НДС по застройщикам жилья, которые передают на безвозмездной основе в государственную собственность такие построенные объекты.

Также в ближайшее время будут внесены в парламент мероприятия по расширению доступности ипотеки.

Подготовлены корректировки программы ипотечного кредитования семей, в которых рождаются вторые и последующие дети, в части распространения на весь период кредита льготной процентной ставки.

Дополнительно предлагается для регионов Дальневосточного федерального округа установить не шестипроцентную, как у нас действует на территории Российской Федерации, а пятипроцентную льготную ставку для семей, имеющих детей.

Для семей, которые обслуживают ипотечный кредит, и для семей, в которых родится третий и последующий ребёнок, дано поручение о выплате 450 тысяч рублей. Это произойдёт уже с 1 января текущего года. Такой возможностью до 2024 года, по оценкам, воспользуются около 200 тысяч семей.

Если мы возьмём, как Вы говорили, и материнский капитал, и эту выплату, то ещё с учётом налоговых вычетов на первое жильё, которые предусмотрены в рамках действующего законодательства, наши граждане могут получить в целом в совокупности около одного миллиона рублей.

Это почти половина стоимости квартиры в среднем по Российской Федерации, за исключением, конечно, Москвы, Санкт–Петербурга. Половину стоимости квартиры можно будет компенсировать таким образом.

В целях выполнения задачи, Владимир Владимирович, которую Вы поставили, по развитию индивидуального жилищного строительства, есть следующие соображения. Предлагается предоставить семьям, имеющим двух, трёх и более детей и не имеющим собственного жилья, право направлять средства поддержки государства – это материнский капитал плюс вычет 450 тысяч рублей – на новое индивидуальное жилищное строительство.

Почему сейчас банки не особо заинтересованы в кредитовании ипотечных программ по индивидуальному жилищному строительству? Нет залогов. Так вот как раз эти суммы – 450 и 450, 900 тысяч рублей, – являются хорошим залогом для банков, чтобы они могли предоставлять кредитные ресурсы для строительства новых домов в рамках ИЖС.

В.Путин: Землю отдавайте. Пусть землю отдают в собственность.

А.Силуанов: Плюс земля тоже как залог. Поэтому вместе с землёй это хорошее обеспечение для получения кредита.

Что касается ипотечных каникул для граждан, которые находятся в сложной ситуации – лишились дохода. Эта задача будет решаться в рамках стандарта ответственного ипотечного кредитования, который у нас разработан ДОМ.РФ и учтён в федеральном проекте «Ипотека».

Мы договорились с Банком России о том, что будет подготовлен проект закона, который предусматривает предоставление отсрочки для заёмщика, оказавшегося в сложной финансовой ситуации.

Уважаемый Владимир Владимирович, мы начали уже подготовку всех необходимых решений сразу после Послания. В совокупности сделан расчёт примерно, так сказать, финансовых потребностей в реализации тех задач, которые были поставлены в Послании. Это более 900 миллиардов рублей на промежутки от 2019 до 2024 года.

Мы заложили в планы, на предстоящий год при уточнении бюджета заложим необходимые ресурсы. При подготовке бюджетов на предстоящую трёхлетку также эти средства будут изысканы.

Мы вместе работаем сейчас с депутатами и сенаторами. И при подготовке предложений будем более жёстко теперь относиться к перераспределению бюджетных ассигнований, бюджетной дисциплине, с тем чтобы максимально мобилизовать все ресурсы, которые есть в бюджете на исполнение задач, поставленных в Указе и Послании Президента.

На железнодорожных станциях Дальневосточной железно дороги, расположенных в границах Еврейского автономного округа, в 2018 году было погружено 3,4 млн тонн грузов. Грузовая база выросла на 26,5%. Прирост, в основном, достигнут по железной руде с Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината, цементу и промсырью. Об этом было заявлено на встрече начальника ДВЖД Николая Маклыгина и губернатора ЕАО Александра Левинталя, где обсуждались актуальные вопросы сотрудничества ОАО «РЖД» и правительства ЕАО.

Николай Маклыгин отметил, что на протяжении многих лет железную дорогу и правительство ЕАО связывает тесное сотрудничество, которое строится на основе долгосрочных трехлетних соглашений, определяющих перспективы увеличения грузовой базы, перевозок пассажиров, реализации инвестиционных проектов и др. Соглашение на 2018-2020 годы было подписано в марте прошлого года.

Налоговые отчисления за 2018 год составили 821 млн рублей.

В реализацию инвестиционных программ за последние 3 года вложено более 7,5 млрд рублей. В основном средства были направлены на модернизацию железнодорожного полотна, а в 2019-2020 годах планируется выделить еще около 10 млрд рублей.

Традиционно повышенное значение придается вопросам улучшения социальной сферы. Так, в нынешнем году планируется завершить строительство железнодорожного вокзала на станции Известковая.

Особое внимание на встрече было уделено вопросам эксплуатации мостового перехода через реку Амур в районе села Нижнеленинское после введения его в действие. По словам Николая Маклыгина, в настоящее время завершается реконструкция участка Биробиджан-1 – Ленинск-1. Сегодня его пропускная способность составляет 8,5 млн тонн в год, что позволяет осуществлять перевозки в запланированных объемах при начале работы железнодорожного пропускного пункта. После полного окончания реконструкции пропускная способность участка возрастет до 13,4 млн тонн.

Стороны обсудили варианты передачи грузов между китайской и российской сторонами, а также необходимость внесения изменений в нормативно-правовую базу для расширения номенклатуры грузов.

Также на встрече обсуждались темы организации и финансирования пригородных перевозок на территории области.

Ирина Таранец

До конца 2019 года единой бесплатной Wi-Fi-сетью будут оборудованы 82 вокзала, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Таким образом, услуга беспроводного доступа в сеть интернет станет доступна на 218 российских железнодорожных вокзалах (в конце прошлого года их число составляло 136)», — говорится в сообщении.

В 2019 году для улучшения сервиса участников и гостей XXIX Всемирной зимней универсиады в Красноярске работы по предоставлению бесплатного доступа в интернет уже были завершены на вокзалах Енисей и Злобино. До конца года бесплатный доступ в интернет появится и на вокзалах других регионов России (Республика Удмуртия, Республика Татарстан, а также в Московской, Псковской, Ивановской, Нижегородской, Ростовской, Владимирской, Челябинской, Свердловской, Новосибирской, Амурской и других областях).

ОАО «РЖД» совместно с компанией «ТрансТелеКом» с 2015 года реализует проект по предоставлению бесплатного Wi-Fi на железнодорожных вокзалах. Чтобы воспользоваться сервисом бесплатного Wi-Fi на вокзалах, пассажиру необходимо 1 раз пройти авторизацию. В дальнейшем его гаджет будет автоматически подключаться к сети на любом вокзале, включенном в единую сеть Wi-Fi. В течение 2018 года к Wi-Fi на вокзалах пользователи подключились более 6,6 млн раз, что почти на 20% превышает показатель 2017 года.

Анна Булаева

Действующие котельные модернизируют в Находке и Фокино

Котельная в Фокино, отапливающая практически весь город, будет модернизирована при участии государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ. Об этом заявил генеральный директор фонда Константин Цицин в ходе рабочей поездки в муниципалитет с губернатором Приморья Олег Кожемяко.

Константин Цицин и Олег Кожемяко посетили две котельные – в Фокино и Находке. В Фокино генеральному директору Фонда содействия реформированию ЖКХ и губернатору представили проект модернизации одной из двух городских котельных, введенных в эксплуатацию в 1973 году.

Генеральный директор краевого предприятия «Примтеплоэнерго» Анатолий Попов сообщил, что здесь планируется строительство новой котельной мощностью 80 гигакалорий в час, модернизация семи центральных тепловых пунктов и замена 28 километров трубопроводов изношенных участков тепловой сети.

«Сегодня котельная работает на мазуте, отапливает весь город. Проект реконструкции готовим совместно с возможным инвестором. Предполагается переход котельной на газ либо на уголь. Начать реконструкцию планируем в 2020 году», – отметил Анатолий Попов.

Олег Кожемяко поручил предметно проработать всю предпроектную документацию.

В Находке Константин Цицин и Олег Кожемяко осмотрели котельную №3.3, которая снабжает теплом 82 жилых дома (5478 квартир), четыре детских сада, одну школу и две поликлиники. Сегодня она работает на угле. Глава Находки Борис Гладких сообщил, что готовящийся проект реконструкции позволит увеличить мощность котельной. Предлагается создать теплогенерирующий комплекс на базе двух котельных с последующим переходом одной из них с мазута на газ.

Константин Цицин отметил, что котельная в Фокино может стать первым совместным проектом по этому направлению в Приморье.

«Надеюсь, что в 2021 году мы полностью модернизируем котельную. Нужно сделать ее современной, энергосберегающей. Проект предполагает частные деньги, нужен концессионер, который возьмется за эту работу и будет дальше сопровождать работу котельной на условиях, не допускающих повышение тарифа для населения», – обозначил он.

Олег Кожемяко подчеркнул, что программа модернизации котельных должна предусматривать, в первую очередь, энергоэффективность, уменьшение требуемых субсидий со стороны краевого бюджета, переход с мазута на иные виды топлива. По котельной в Фокино это должен быть газ, который к 2020 году уже придет в муниципалитет.

«60% средств на модернизацию дает Фонд содействия реформированию ЖКХ и 40% должен дать инвестор. Это должна быть понятная инвестиционная программа», – отметил губернатор.

Котельная в Находке тоже будет модернизирована. Затраты на эти цели оцениваются в 35 миллионов рублей. Здесь будут установлены котлы с кипящим слоем. Это повысит КПД котлов и позволит закрыть одну мазутную котельную и даст в итоге более качественный теплоноситель.

Таможенники выявили контрабанду в Китай ценных пород леса на сумму около 700 млн руб.

Контрабанду около 15 тыс. кубометров ценных пород леса на сумму около 700 млн руб. выявили дальневосточные таможенники совместно с Пограничным управлением ФСБ России по Приморскому краю.

Двое предпринимателей из Уссурийска от имени местной компании с июля 2017 года по апрель 2018 года вывозили в Китай пиломатериалы твердолиственных пород дуба монгольского и ясеня маньчжурского, занижая в предоставляемых документах стоимость товара, а также заявляя недостоверные данные о его происхождении.

По факту контрабанды стратегически важных ресурсов в крупном размере Дальневосточная оперативная таможня возбудила уголовное дело по ч.1 статьи 226.1 УК РФ.

Это уже второе уголовное дело, возбужденное в отношении данных граждан. В ноябре 2018 года они стали фигурантами уголовного дела о контрабанде в Китай 574 кубометров пиломатериалов дуба монгольского.

В настоящее время оба уголовных дела переданы для расследования в следственные органы. Фигурантам уголовных дел грозит до семи лет лишения свободы и крупный штраф.

Андрей Черезов провел ряд выездных совещаний в Крыму

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов посетил с рабочим визитом Республику Крым.

В рамках поездки Андрей Черезов провел совещание по вопросам переустройства существующих объектов энергомоста в Республику Крым и электросетевых объектов ГУП РК «Крымэнерго» при строительстве автодороги «Таврида» и железнодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив с участием Ростехнадзора, региональных органов исполнительной власти Республики Крым, ПАО «ФСК ЕЭС», ГУП РК «Крымэнерго», АО «СО ЕЭС», ФГУП «УВО Минтранса России», АО «ВАД», ФГБУ «Крымские железные дороги», АО «Дирекция по строительству железной дороги Беркакит-Томмот - Якутск».

Андрей Черезов напомнил, что вопрос переустройства электросетевых объектов при подготовке территории строительства и реконструкции автодороги Таврида, а также электроснабжения железнодорожных переходов через Керченский пролив находится на контроле в Правительстве Российской Федерации, Минэнерго России ежемесячно отчитывается о ходе реализации проектов.

«Были приняты все решения, позволяющие своевременно реализовать мероприятия ФЦП, обеспечить эффективное использование бюджетных средств. ПАО «ФСК ЕЭС» обеспечило подачу диспетчерских заявок на вывод оборудования в ремонт и до 22 февраля 2019 года обеспечило выполнение ООО «ВЛ Строй» переустройства на 6 из 10 необходимых участках энергомоста на полуостров Крым. График переустройства оставшихся 4 участков предполагает выполнение работ в марте – апреле 2019 года», - сказал Андрей Черезов.

Также заместитель Министра провел совещание по вопросу реконструкции Сакской ТЭЦ. В ходе совещания Андрей Черезов рассказал, что в полном объеме выполнен только первый этап строительства Сакской ТЭЦ с установкой генерирующего оборудования мощностью 90 МВт.

«По второму этапу строительства Сакской ТЭЦ в настоящее время не завершены строительно-монтажные и пусконаладочные работы, а также не проведены необходимые комплексные испытания оборудования. Также ГУП РК «Крымэнерго» не завершены мероприятия по технологическому присоединению Сакской ТЭЦ к электрическим сетям, которые позволят обеспечить выдачу мощности в полном объеме», - добавил заместитель Министра.

В завершение поездки Андрей Черезов провел совещание по вопросам строительства Таврической и Балаклавской ТЭС, схем выдачи мощности и газопроводов отводов к ним.

«Выпущены распоряжения Ростехнадзора о проведении итоговых проверок объектов 2 очереди Таврической и Балаклавской ТЭС с 26 февраля 2019 года. Энергоблок второй очереди Балаклавской ТЭС 16 января 2019 г. успешно прошел комплексные испытания и с 1 февраля 2019 г. допущен на оптовый рынок электроэнергии. В настоящее время энергоблок работает по диспетчерскому графику. Необходимо в ближайшее время обеспечить проведение комплексного опробования энергоблоков второй очереди Таврической ТЭС», - заключил заместитель Министра.

Александр Новак в интервью "Газете.ру": “Мы видим потенциал роста импорта газа для Европы”

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в интервью интернет-изданию “Газета.ру” рассказал о развитии отраслей ТЭК, перспективах международного сотрудничества в энергетике, а также ответил на вопросы читателей.

— Здравствуйте, Александр Валентинович. Очень рады приветствовать Вас у нас на онлайне в «Газете.Ru»

— Добрый вечер.

ГАЗЕТА.RU

— Вы упомянули о экономической целесообразности транзита. Можно ли ее обозначить в каких-то цифровых параметрах? Если сравнивать с «Северным потоком-2», особенно транзит, из чего складывается транспортная составляющая? Есть ли понимание, что нам сейчас будет дороже транспортировать газ через Украину, нежели чем через «Северный поток»? Около 3 млрд в год мы, по-моему, сейчас тратим на транзитные издержки с Украиной? Не сравнивали ли Вы это?

— Необходимо сравнивать стоимость тарифа на прокачку 1000 кубических метров газа на 100 км. Если говорить о существующих маршрутах, которые сегодня используются для транзита российского газа, то украинское направление, на сегодняшний день, является самим дорогим и там самый высокий тариф установлен — он в 2-2,5 раза выше, чем другие маршруты. Чем, например, такие маршруты, как «Ямал-Европа», чем «Северный поток-1». Это обусловлено, в первую очередь, тем, что украинская газотранспортная система создавалась около 50 лет назад, тогда были еще старые технологии, достаточно большой износ основных фондов, большие потери при транспортировке газа. Реализация новых газотранспортных систем, которые строятся, такие как «Турецкий поток», «Северный поток-2, основана на самых последних современных технологиях, которые используются в этой области. Это трубы большого диаметра, это высокое давление, высокая скорость передачи газа, низкие потери.

— Кроме этого, существенный вопрос расстояния поставки газа из центра добычи до европейского потребителя. Например, у нас центр добычи на сегодняшний день находится на Ямале, это Бованенковское месторождение. Маршрут «Северного потока-1» через Балтийское море оттуда до Германии на 1885 км короче, чем через украинскую ГТС. При том, что украинская газотранспортная система, как я уже сказал, в достаточно изношенном состоянии с большими эксплуатационными расходами и так далее. Она требует просто огромных вложений, миллиардов евро для того чтобы ее восстановить и модернизировать до уровня хотя бы соответствующих современным технологиям. Какой смысл использовать, «Жигули», если у вас есть современный автомобиль, «Лада», например, если не говорить о каких-то иностранных моделях. Поэтому себестоимость транспортировки газа по «Северному потоку-1» на сегодняшний день обходится почти в 2 раза дешевле потребителю, чем себестоимость транспортировки по газовой системе Украины. И это нормально, это конкуренция. Это в любом виде экономической деятельности. Строятся новые дороги, старые становятся менее эффективными. И автомобильные, и железные. Появляются новые виды маршрутов перевозок грузов морским путем. С использованием современных технологий. Чем отличается газотранспортная инфраструктура, как вид деятельности по транспортировке газа, от других видов деятельности? Ничем. Должны использоваться наиболее эффективные, конкурентноспособные (маршруты), создающие возможность экономить, в первую очередь, потребителю. И создаваться условия для неувеличение расходов на закупку газа из транспортных расходов.

ГАЗЕТА.RU

— Очень многих читателей и нас журналистов беспокоит вопрос украинского транзита. Расскажите, планирует ли Россия согласиться на новый транзитный контракт с создаваемым оператором ГТС Украины? Принципиально ли сохранить условия действующего транзитного договора?

— Во-первых, я хотел начать с того, что между «Газпромом» и «Нафтогазом» существует 2 контракта, которые были подписаны в начале 2009 года на десятилетний срок. Они заканчивают свое действие 1 января 2020 г. Один контракт на поставку газа, непосредственно для потребления украинскими компаниями, потребителями. Второй контракт, касающийся транзита газа через территорию Украины, используя газотранспортную систему Украины для европейских потребителей — в целях исполнения контракта на поставку газа из России в Европу как единого экспортера газа европейским компаниям, заключившим долгосрочные контракты с «Газпромом».

— Сегодня мы находимся в стадии обсуждения возможности заключения нового контракта на использование системы украинской ГТС. Одно из условий касается экономической привлекательности украинского транзитного маршрута. Должны быть предоставлены условия, которые были бы конкурентноспособные по отношению к другим маршрутам. Таким как «Турецкий поток», «Северный поток-1», «Северный поток-2», «Ямал -Европа» (газотранспортная система, которая проходит по территории Белоруссии и Польши). И, соответственно, тарифы на прокачку газа должны быть конкурентными. Второе базовое условие - это урегулирование всех возникших споров, которые сегодня рассматриваются в различных инстанциях арбитражных судов. Как известно, этот процесс идет уже много лет, было решение Стокгольмского арбитражного суда, которое, на наш взгляд, носило дискриминационный характер, явно политический оттенок. Было принято решение, мы даже примерно понимаем как готовилось это решение, с учетом какой политической ситуации. Поэтому «Газпром» подал аппеляцию.

— Мы видим потенциал роста импорта газа (это показывает практика последних лет). Мы видим, что у нас будут загружены не только новые газопроводы и транспортные структуры, но есть потенциал, в том числе, и для того, чтобы осталась в качестве маршрута и использовалась газотранспортная система Украины. В каком-то объеме. Этот объем зависит от потребностей непосредственно потребителей Европы. Поэтому здесь предстоит еще большая дискуссия. До конца года будем взаимодействовать с нашими коллегами (на Украине) в рабочем порядке и с нашими коллегами из Еврокомиссии.

ГАЗЕТА.RU

— Насколько сейчас вопрос о «Северном потоке-2» и вопрос о транзитном контракте с Украиной увязаны между собой? Возможно идет какой-то торг? Потому что Украина очень заинтересована, конечно, сохранить транзит, про это говорят многие европейские партнеры. Какая позиция у нас в переговорах?

— Здесь есть две разные позиции. Наша позиция заключается в том, что это коммерческий проект, в первую очередь, «Северный поток-2». Он реализуется «Газпромом» в консорциуме с другими европейскими компаниями Франции, Англии, Голландии, Германии. И эти мировые компании, те же Engie, Shell и другие, они бы не реализовывали этот проект, если бы это было коммерчески неинтересно. Подобные проекты, они реализуются не на 1 год, а на десятки лет. Где-то, до 50 лет. И, соответственно, конечно, это коммерчески очень интересный проект.

— С другой стороны, существует некое второе мнение со стороны некоторых европейских стран, поддерживаемых Еврокомиссией. Например, что при реализации этого проекта, якобы увеличится зависимость Европы от российского газа. А Украина потеряет доходы от транспортировки газа, которые сегодня она получает. Поэтому любыми способами, любыми силами, методами, путем изменения законодательств, или путем прямого шантажа необходимо оставить этот объем газа через украинскую газотранспортную систему. Представьте, вам предложили, допустим, поехать из Москвы в Петербург. Вы хотите через 4 часа на «Сапсане» уже добраться. А вам бы сказали: «Нет, вы не можете ехать, потому что вы должны использовать старую железнодорожную инфраструктуру, старый локомотив, старые вагоны. Вот езжайте, пожалуйста, по ним, по-другому вы не можете». Но это просто нонсенс какой-тот, на самом деле. Со стороны некоторых европейских стран, особенно восточноевропейских стран.

— Плюс, естественно, тут заинтересованы США, которые цинично продавливают свой сжиженный природный газ в Европу. Причем абсолютно цинично заставляя послов во многих европейских странах просто давить по внешним экономическим каналам, шантажируя другие страны по разным направлениям, включая оказание помощи.

— Вот есть эти две точки зрения. Мы со своей стороны говорим, что готовы сохранить часть поставок через украинскую газотранспортную систему. Потому что видим, как я говорил, что потребление газа будет расти и его хватит для того чтобы загружать и «Северный поток-2», и «Турецкий поток», и обеспечивать, в том числе, и часть транзита через газотранспортную систему Украины. Надо просто понимать, будет ли модернизирована эта газотранспортная система, в перспективе будет ли она конкурентноспособной или нет. Мы не можем гарантировать, что мы еще будем 50 лет ее использовать. Если Украина будет модернизировать ее, соответственно, создавать конкурентные условия, наверно она еще сможет долгое время использовать эту инфраструктуру. Для нас это чисто коммерческий проект, и мы считаем, что все политические мнения насчет реализации других маршрутов, абсолютно противоречат рынку, противоречат конкуренции и интересам европейских потребителей.

ДЕЙВИДАС ЛИТОВЧЕНКО

— Учитывая усиливающееся давление со стороны США на Российские проекты в области нефти и газа, например Северный поток 2, доступ к технологиям нефтедобычи и прочее, разработаны или разрабатываются планы действия нашей стороны в зависимости от хода развития событий? План А , Б существует у Правительства? Спасибо.

ЕВГЕНИЙ

— Сможет ли европейская газовая директива попортить кровь «Северному потоку-2»? Что еще могут придумать некоторые страны, чтобы затормозить ввод в строй этого проекта? И зачем европейцы «рубят сук, на котором сидят» тормозя проект?

ГАЗЕТА.RU

— Скоро будет принято окончательное решение по «Газовой директиве». Понадобится ли России заключать после этого какие-то дополнительные соглашения? Потребуется ли как-то обходить условия этой директивы?

— Суть «Газовой директивы» - это распространение действия третьего энергетического пакета на офшорные проекты.На наш взгляд, юридически в этом нет никакой необходимости. Это, честно говоря, нонсенс, потому что это не имеет отношения к прохождению таких маршрутов через территорию Европы. Во время дискуссии на встрече представителей стран Евросоюза этот вопрос рассматривался. Та же Германия подготовила поправки, которые распространили действие этого третьего энергопакета только на ту часть инфраструктуры, которая находиться в территориальных водах страны, куда заходит газопровод. И право регулировать эти взаимоотношения, тоже в соответствии с этими поправками, дается регулятору страны, куда заходит газопровод.

— Поэтому это гораздо более мягкий вариант, чем предыдущие. Тем не менее, на сегодняшний день еще идут различные процедуры обсуждений и окончательного решения не принято. В конечном итоге наверно, в марте или в другие сроки, как это будет установлено, будет непосредственно рассмотрен проект закона.

— В любом случае, реализация таких проектов не должна противоречить европейскому законодательству. Единственное наше требование и юридическое понимание было в том, что если это не касается юрисдикции европейских стран, то (ограничения) не должны распространяться, соответственно, на реализацию таких проектов.

— Поэтому мы будем наблюдать, будем мониторить. Нам необходимо окончательно видеть тексты этих поправок. В любом случае, мы считаем, что строительству газопровода, это не угрожает. В ежедневном режиме сейчас идет прокладка трубы по дну Балтийского моря. Даже сейчас, пока мы с вами разговариваем, в день укладывается по 5-6 км. На сегодняшний день уже более 700 км из 2400 км трубы уложено. Это порядка 30%.

ОЛЬГА

— Александр Валентинович, здравствуйте! Россия сокращает добычу нефти в рамках соглашения ОПЕК+ гораздо медленнее своих партнеров. Скажите, другие страны ОПЕК, которые уже перевыполнили свои обязательства, критикуют Россию за такие темпы? На сколько Россия сократила добычу в феврале (по состоянию на 26 февраля) к октябрьскому уровню? Планируете ли вы ускорить сокращение добычи? На сколько добыча сократится в марте к октябрю?

— Позвольте напомнить те договоренности, которые были достигнуты в октябре-декабре 2018 года. Это, скажем так, вторая договоренность между странами ОПЕК и не входящими в ОПЕК. Первая была в декабре 2016 года, и в течение полутора лет все стороны выполняли соглашение, достигли результата – рынок сбалансировался. Во втором полугодии 2018 года был отскок – мы суммарно на 1 млн баррелей страны увеличили добычу, понимая, что рынок перегрет и тогда, как мы помним, цены росли и нужно было оперативно реагировать в другую сторону. Потом ситуация вновь изменилась. В декабре мы договорились о том, что первые полгода 2019 года суммарно страны ОПЕК и не ОПЕК сократят добычу относительно октября 2018 года на 1млн 200 тыс. баррелей нефти в сутки. Причем, 800 тыс. б/с возьмут на себя страны ОПЕК и 400 тыс. б/с – страны, не входящие в ОПЕК. Мы это обсуждали и дискуссия была очень серьезная. В том числе, мы обсуждали и особенности сокращения добычи в РФ. Еще в первый раз, когда мы выходили на цифру сокращения в 300 тыс. б/с два года назад, мы делали это плавно, в течение нескольких месяцев. Это связано со спецификой добычи России в условиях Крайнего севера, низких температур в зимний период: одномоментно просто технически невозможно завинтить вентиль и снизить добычу. Зимой очень опасно взять и резко глушить скважину – есть риск, что в будущем она может быть не восстановлена. И это будут безвозвратные потери.

— С учетом этого мы и договаривались в декабре, что Россия будет постепенно выходить на уровень сокращения, который мы на себя показатель взяли на эти полгода – на 228 тыс. баррелей в сутки. В настоящее время мы полностью соответствуем заключенным договоренностям: исполняем полностью обязательства и постепенно сокращаем добычу. В течение двух месяцев, к 1 февраля, мы вышли на сокращение добычи где-то в 90-100 тыс. б/с относительно октября 2018 года. А учитывая, что в декабре у нас показатели добычи были выше, чем в октябре, где-то на 50 тыс. баррелей, то относительно декабря сокращение сейчас составило уже почти 140-150 тыс. б/с. Это достаточно большие и высокие темпы сокращения. И я думаю, что мы в течение марта, к концу марта- в начале апреля, выйдем на те параметры, которые были оговорены в рамках соглашения. Еще раз хочу подчеркнуть, мы ничего не нарушаем, мы это обсуждали в декабре прошлого года при заключении соглашения, и мы полностью выполняем достигнутые договоренности.

ГАЗЕТА.RU

— Какие ваши ожидания от встречи в Баку, будет ли обсуждаться возможность продления соглашения ОПЕК+?

— В Баку во второй половине марта, будет мониторинговый комитет, который следит за исполнением сделки, готовит рекомендации для министерской встречи, где собираются уже все министры 25 стран. Обычно в таких мероприятиях принимают участие от 5 до 10 представителей стран на уровне министров. Мы заслушаем доклады технических комитетов по исполнению сделки за январь и февраль, а также оценим текущую ситуацию на рынке, и прогнозы развития ситуации в течение первого полугодия и на второе полугодие, в том числе по балансу спроса и предложения. Сейчас я бы не загадывал о тех решениях, которые могут быть приняты. Особенно с учетом тех факторов, которые являются зачастую непредсказуемыми, на которые существенно влияют те или иные действия отдельных стран. Например, те же санкции, относительно Ирана, относительно Венесуэлы, какие-то заявления отдельные.

ГАЗЕТА.RU

— Насколько Вы считаете, что все еще сохраняется влияние ОПЕК? Складывается впечатление, что цены на нефть больше реагируют на заявление президента США Дональда Трампа в Twitter. Должна ли ОПЕК балансировать рынок или все-таки уже больше другие факторы играют?

— Всегда есть фундаментальный фактор -— это баланс спроса и предложения. Потому что если предложение превышает спрос, на рынке образуются излишки и остатки, которые находят свое применение. И рынки очень сильно реагируют при затоваривании в сторону снижения цен. Сегодня мы видим на рынке более-менее спокойную, стабильную ситуацию, невысокую волатильность и более-менее приемлемые цены, которые устраивают и экспортеров, и потребителей. Мы считаем, что благодаря сделке в первую очередь, достигнута такая стабильность. За счет чего спокойно проходит зимний период в условиях, когда обычно спрос падает на 2 млн баррелей в сутки относительно летнего периода. У нас цены в декабре 2018 года до 50 долларов падали. Если бы затоваривание продолжалось, мы бы увидели очень низкие значения. Я даже не хотел бы называть их. Напомню, что в январе 2016 года цены доходили до уровня 25-27 долларов за баррель. И не исключено, что мы побили бы эти рекорды в сторону снижения на рынке.

ГАЗЕТА.RU

— Если бы не было ОПЕК?

— Если бы не было сделки. Потому что ежедневно на рынок бы дополнительно сейчас поступало 1 млн баррелей в сутки, которые бы увеличивали остатки и затоваренность. Предложение бы превышало спрос, цены бы падали.

ГАЗЕТА.RU

— Вопрос Венесуэлы и санкций против Венесуэлы, как один из факторов риска. Для наших компаний, которые там работают, как Вы оцениваете риски? Может государство как-то планирует помогать им в плане работы сейчас в такое непростое время?

— Наши компании, которые там присутствуют, очень внимательно следят за ситуацией, мониторят. У них есть соответствующие службы, юридические и коммерческие. На сегодняшний день у нас нет информации, что где-то есть проблемы или убытки. Идет работа в текущем порядке.

ОЛЕГ

— Почему граждане нефтедобывающей страны России вынуждены втридорога платить за бензин? И почему бензин на заправках дорожает при любом движении цены на нефть (при росте нефти дорожает и при падении нефти дорожает)?

ГАЗЕТА.RU

— Многих читателей волнуют розничные цены на бензин и его качество. В последнюю неделю цены на АЗС немного снизились, но люди ждут повышения — обычно оно приходится на март-апрель. Соблюдают ли нефтяные компании свои обязательства по соглашению о регулировании цен или приходится в ручном режиме управлять? Чего нам ждать в плане роста цен на бензин?

— Напомню, что достаточно сложная ситуация сложилась в мае прошлого года, когда цены на заправках — на розничном рынке — росли высокими темпами. Они тогда выросли примерно на 10%. Правительство приняло оперативные меры в целях стабилизации ситуации, было принято своевременное решение, касающееся снижения акцизов на бензин и на дизельное топливо с 1 июля 2018 года. Кроме этого, были достигнуты договоренности с компаниями о том, что цены с конца мая-начала июня не будут расти. И если смотреть динамику розничных цен на заправках, с конца мая до начала июня сохраняли свой уровень. На 21 января этого года они поднялись примерно на 1,7% из-за того, что был произошло повышение НДС с начала года с 18 до 20%. Это объективная ситуация, неожиданности не было, все заранее понимали, что в связи с увеличением НДС в рознице цены вырастут на 1,7%. Пока на протяжении двух месяцев цены стабильны, даже видим снижение на копейки. Я думаю, что такая ситуация не системная и не фундаментальная, а системно и фундаментально то, что поставлены задачи, созданы все необходимые инструменты в виде налогового регулирования, которые позволяют держать ситуацию на уровне существующих цен с темпами роста не выше инфляции. Прогноз по инфляции, напоминаю, согласно прогнозу Министерства экономического развития, составляет 4,3% по 2019 году (в докладе «Картина экономики» от 12 февраля ведомство указало на то, что «по итогам года при сохранении стабильного курса рубля инфляция опустится ниже 5%». – прим.ред.). Это те проценты повышения цен, которые могут быть достигнуты в течение этого года, но не более.

ГАЗЕТА.RU

— Пиковый период – это весна - март, апрель, май. Есть ли опасность, что в эти месяцы рост может быть выше инфляции?

— Начнем с того, что есть три разных вида цен на моторное топливо. В первую очередь, это непосредственно цены на заправках, то есть розница. Они беспокоят потребителей, население, предприятия, которые покупают нефтепродукты для заправки грузовых автомобилей и так далее. Помимо этого, есть мелкооптовые цены, то есть стоимость закупок на нефтебазах, по этим ценам топливо закупают сами АЗС. И есть еще биржевые цены, или оптовые. Так вот оптовые и мелкооптовые цены в течение года действительно колеблются и носят сезонный характер на бирже. Они зависят от объема предложений, производства, ремонтных программ и так далее. Это было всегда было, это просто рыночный фактор. Оптовые цены могут колебаться, в этом ничего такого. Однако важно, чтобы не было дефицита предложения на внутреннем рынке.

— Поэтому правительство разработало ряд мер, сдерживающих рост цен. В первую очередь, были созданы условия для роста уровня переработки нефтепродуктов и их реализации на внутреннем рынке. Так, в прошлом году был принят законопроект, который вступил в силу с 1 января 2019 года. Он вводит обратный отрицательный акциз, который компенсирует снижение ставки экспортной пошлины, в рамках так называемого налогового маневра. Как вы знаете, принято решение в течение пяти лет снизить экспортную пошлина с 30% до нуля, при этом равномерно последовательно повышается ставка налога на добычу. Так, с 2019 года экспортная пошлина на нефть составляет уже не 30%, а 25%, соответственно, от этого зависит и экспортная пошлина на нефтепродукты. Компенсируется это обратным отрицательным акцизом для предприятий, которые выпускают нефтепродукты с высокой степенью переработки. Это стимулирует наши предприятия заниматься модернизацией нефтеперерабатывающих заводов и отказываться от так называемых самоваров, которые гонят на экспорт нефтепродукты после первичной переработки. Второй механизм, который позволяет нам держать цены на уровне, не выше инфляции, это так называемый демпфер. Если попросту говорить - это компенсация разницы между стоимостью продажи на экспорт и ценой продаж на внутренний рынок. Этот демпфирующий механизм может быть также как положительным, так и отрицательным. Он призван сгладить разницу между прибыльностью на внешнем и внутреннем рынке. Если, допустим, мировые цены выросли, и, соответственно, по рынку туда выгоднее продавать, так как на внутреннем рынке цены оптовые ниже, то эта разница частично компенсируется за счет отрицательного демпфера, то есть это частично бюджетные средства из тех доп. доходов, которые поступают в резервные фонды, а частично на себя берут компании. Получается, на 2019 год - это соотношение 60 на 40, с 2020 года, соотношение 50 на 50. Подчеркну, берут на себя эту нагрузку и государство, и компании, с тем, чтобы не увеличивать цены. При том, что если разница наоборот на внутреннем рынке более выгодна, как это сложилось сейчас в январе, то возникает обратная ситуация, когда обратный акциз уже платят компании. То есть тем самым создан инструмент сглаживания.

ГАЗЕТА.RU

— Помимо цен на бензин, читатели жалуются на случаи фальсификации топлива на АЗС. Есть ли такое? Возможно, небольшие АЗС, что называется, экономят таким образом?

— Безусловно, такие факты есть. Они носят противозаконный характер. И мониторинговые службы контролируют ситуацию, выявляют такие случаи, просто закрывают эти заправки, потому что если товар не соответствует требованиям техрегламента, то игрока, который его поставляет, дисквалифицируют. Кроме того, в качестве пилотного проекта Росстандарт сейчас внедряет единую государственную информационную систему, которая бы позволила отслеживать движение нефтепродуктов непосредственно с нефтеперерабатывающего завода до заправки. Тогда это полностью исключит возможность использования некачественных продуктов. Эта система, конечно, сложнее, чем ЕГАИС в случае с алкогольной продукцией. Соответствующая система уже создана, в одном из регионов внедряется пилотный проект. И второе направление, которое мы прорабатываем вместе с Министерством финансов, ФНС, — уплата акцизов. Многие российские компании обратились с предложением рассмотреть возможность переноса уплаты акциза на нефтепродукты не на оптовом звене, а на розничном – с тем чтобы акциз платили автозаправки. Ведь сегодня автозаправки не уплачивают акциз, и это им позволяет заниматься махинациями, в том числе, как вы говорите, разбодяживать, разводить и продавать некачественный продукт. Платя акциз, у них просто не будет такой возможности, потому что тогда стоимость топлива будет совершенно другая. Здесь, конечно, важно очень обеспечить, чтобы собираемость этого акциза была на сегодняшнем уровне, во многом это зависит от налоговой службы, от системы сбора информации, мониторинга, то есть налогового администрирования. Сейчас акциз проще взять с НПЗ взять — их не так много, — чем с 25 тыс. заправок, которые разбросаны по всей стране.

ГАЗЕТА.RU

— Они, наверное, тогда обанкротятся при таких условиях работы?

— Я могу сказать, что мы в состоянии обеспечить внутренний рынок качественным бензином и дизельным топливом. Мы достаточно выпускаем. Мы выпускаем больше бензина и дизельного топлива , чем потребляет внутренний рынок. При этом по бензину это превышение не такое значительное: может, 2-3 млн тонн к объему потребления. А по дизельному топливу — ровно в 2 раза больше. Если недобросовестные заправки не будут заниматься махинациями, то те, кто работает с качественными продуктами, полностью обеспечат и закроют потребности рынка. При этом цены останутся на том же уровне.

ОЛЕГ СТРЮКОВ

— Через 10-20 лет чем будет согреваться Россия? на чём будут летать самолёты? если мы так » успешно будем» распродавать углеводороды... Оставим ли мы своим внукам и правнукам что-то?

ПЕТР

— Александр Валентинович! Скажите, на какой срок у нас в России хватит запасов нефти только конкретно и понятно?

РАМИЛЬ

— Когда население России начнет получать ренту от продажи полезных ископаемых?

СЕМЕН СЛЕПЦОВ

— Когда, по Вашей оценке, страна слезет с «нефтяной иглы»?

ИВАН УПОРОВ

— Не считаете ли вы, что ставка России на нефтегазоресурсы неоправданно затянулась (вместе с СССР почти 50 лет), в результате Россия стремительно отстает по научным разработкам и тем более внедрению новых технологических достижений, все более погружаясь в углеводородный феодализм?

— Такой вопрос часто задается, он достаточно глобальный. В мире сейчас очень много разведанных запасов нефти и газа. Сейчас главный вопрос, который стоит перед странами и нефтедобывающими компаниями, с какой скоростью монетизировать эти запасы: у многих стран эти запасы превышают 10, 15, 20 лет, а то и выше. Например, у нас запасы по газу, исходя из объемов, которые мы сегодня добываем, — более 100 лет. Запасы по нефти на сегодняшний день – речь о категориях В и С – составляют 29 млрд тонн, правда, они тоже делятся на коммерчески извлекаемые и коммерчески не извлекаемые. Коммерческая извлекаемость зависит от нас с вами, от того, какую фискальную систему мы реализуем относительно этой отрасли. При существующей фискальной системе примерно 50% — то есть 15 млрд тонн – коммерчески извлекаемы. В прошлом году мы добыли 556 млн тонн, соответственно, простым делением получаем примерно 30 лет – это только коммерчески извлекаемые запасы. Причем, эти запасы держатся примерно на одном и том же уровне, потому что ежегодно на баланс ставятся новые запасы, и объем запасов, которые ставятся на запас, даже несколько выше объема добычи. То есть неснижаемый уровень. Конечно, следует отметить, что качество запасов, которые ставятся на баланс, сильно отличается от того, что раньше ставилось – это в основном мелкие месторождения, трудноизвлекаемые, сейчас крупных месторождений уже открывается мало. Нужно стратегически понимать и мыслить вперед насчет того, каков будет энергобаланс, как будут развиваться технологии, другие источники энергии, как нам более грамотно использовать природные ресурсы и монетизировать их с точки зрения добычи, реализации и так далее. Здесь же необходимо смотреть и на то, что в будущем углеводороды в большей степени будут использоваться не как источник энергии, например, для автомобилей, а как источник химических элементов для производства других товаров – то же углеводородное волокно и т.п. У нас больше половины вещей из искусственных материалов, так или иначе связаны с переработанными углеводородами. На самом деле, мы не видим больших проблем. Мы, конечно, считаем, что нужно мотивировать и заинтересовывать наши компании создавать условия для того, чтобы они в большей степени занимались геологоразведкой, ставили на баланс ресурсы в качестве запасов. У нас огромный потенциал в Арктике: я называл вам цифры без арктического потенциала, потому что там месторождения мало исследованы, они еще не изучены до конца, там есть только оценка потенциала в качестве ресурсов. Это десятки триллионов кубических метров газа, миллиарды тонн нефти. Это пласт, который в будущем будет являться источником углеводородов для обеспечения потребности в энергии в мире в целом. А потребление энергии в мире будет расти. По прогнозам, примерно к 2035-2040 году на 30% больше будет потребляться энергии, а доля углеводородов будет сохраняться. Сегодня эта доля в мировом энергобалансе составляет примерно 85%. По оценкам экспертов, к 2035 году она снизится до 75%, но это все равно означает примерно ¾. Поэтому надо сохранять наш потенциал, нашу конкурентоспособность на этом рынке. Зачастую говорят, что нефтегазовая отрасль – сырьевая, на самом деле эта отрасль высокотехнологичная, внедряются самые современные разработки, цифровые технологии. Это огромный заказ для науки, промышленности, других субъектов экономической деятельности. В прошлом году внутри России топливно-энергетический комплекс являлся заказчиком инвестиций на 5 трлн рублей. Это заказы для машиностроения, химической промышленности, производства оборудования и так далее. Причем, это заказ на самую инновационную продукцию, без которой мы будем просто неконкурентоспособными в современном мире.

ГАЗЕТА.RU

— Вы упомянули СПГ. Как известно, США хотят насытить своим СПГ европейский рынок. Сможет ли американский газ конкурировать с российским, в том числе после ввода в эксплуатацию экспортного СПГ-терминала в Луизиане (власти США дали добро на его строительство в феврале)? Нет ли у США намерений наш СПГ «придушить» — мы видим соответствующие санкционные предложения.

— Что касается конкурентоспособности, я не вижу в принципе потенциала конкуренции американского сжиженного природного газа, если говорить о рыночных подходах. У нас себестоимость добычи очень низкая, у нас инфраструктура в свое время создана и самортизирована. Да, развивается новая инфраструктура, она также будет использоваться много лет. Я вижу использование американского СПГ в большей степени на тех рынках, где нет трубопроводного газа. Трубопроводный газ, если он уже поставляется, более конкурентоспособен, чем сжиженный. СПГ конкурентоспособный при транспортировке на расстояния свыше 3 тыс. километров, то есть там, куда нецелесообразно тянуть трубу. Если брать, например, активно развивающийся Азиатско-Тихоокеанский рынок, есть Китай и есть у нас месторождения, близкие к Китаю, откуда выгодно поставлять газ по трубе. Есть другие рынки, куда трубопровод не проведешь, выгоднее сжижать газ и его возить. При этом на сегодняшний день наша стратегия заключается не только в развитии поставок трубопроводного газа, но и развитии нашей доли участия на рынке производства сжиженного природного газа и поставки его на рынки, куда невозможно дотянуть трубу. Поэтому здесь есть большой потенциал. Если у нас был один завод – «Сахалин-2» — общей мощностью примерно 11 млн тонн СПГ, то после ввода в прошлом году на полную мощность завода «Ямал СПГ» на севере ЯНАО производственные мощности уже равны более 27 млн тонн. Это порядка 9% мирового рынка, то есть буквально за последние несколько лет мы увеличили долю участия России на мировом рынке СПГ (с 4,5%). Наша задача – увеличить долю до 15-20%. Есть ресурсы, уже есть инфраструктура на Ямале, есть ряд проектов, которые анонсированы и будут реализованы: например, «Арктик СПГ-2» мощностью 19,8 млн тонн в год. Это Гыданский полуостров. Сроки его строительства – с 2022 по 2025 год. Это еще почти 20 млн тонн к существующим мощностям. Таким образом, мы видим, что мы можем в принципе выйти на 100 млн тонн. А рынок СПГ в части потребления в мировой газовой системе будет развиваться более высокими темпами: сейчас доля СПГ – 35%, а к 2035 году будет 50%. И мы будем иметь свою нишу, есть компании, которые в этом заинтересованы, есть проекты, которые будут рассматриваться и по ним будут приняты инвестиционные решения: это третья очередь «Сахалина-2», это «Дальневосточный СПГ», «Балтийский СПГ», есть более мелкие проекты мощностью около 1 млн тонн – достаточно большое количество. Мы готовы. Я считаю, что нужно развивать это направление, увеличивать нашу долю и конкурировать на рынке СПГ.

АЛЕКСЕЙ

— Кемерово, Рудничный ра-он. Газ в 160 метрах высокого давления, а подключение 2000000 руб. Как так???

КОНСТАНТИН КОВАЛЕВ

— Подскажите пожалуйста почему вся наша улица со статусом земли ИЖС не может подключиться к магистральному газу в 200 м от нас, г Новосибирск уже 10 лет. Чисто из за бюрократических проволочек. Техническая возможность есть.

— Мы также часто получаем обращения граждан, работаем с каждым обращением. Раньше такая проблема была с подключением к электросетям, в последнее время мы такой проблемы не видим, потому что была проделана большая работа по улучшению ситуацию и снятию различных барьеров, снижению количества этапов подключения. Мы вошли в десятку лучших стран (в соответствующем разделе рейтинга Doing Business. – прим.ред.). Сейчас мы ведем такую работу по газовой инфраструктуре: правительством утверждена и на 80% реализована «дорожная карта», в соответствии с которой разрабатываются и принимаются нормативно-правовые акты, упрощающие и сами взаимоотношения между заявителем и организацией, которая обеспечивает подключение. Второе, что должно привести к снижению стоимости, — создание так называемых эталонных расходов на эти цели. Сегодня как происходит? Сегодня в каждом субъекте региональная энергетическая комиссия на уровне губернии устанавливает расценки на подключение к газовой инфраструктуре. Речь идет о проведении газопровода от газораспределительной станции до непосредственно домовладения. Эти расценки устанавливаются по трем видам потребителей. Подключения за 50-60 тысяч руб. по стандартизированной тарифной ставке для потребителей до 20 кубометров в час на расстоянии до 200 м. Есть потребители, которые потребляют свыше 20 куб./ч газа, но ниже 500, по ним региональные энергетические комиссии устанавливают стандартизированные расценки по выполнению работ на подключение. Есть потребители, которые потребляют более 500 кубометров в час, это какие-то предприятия, то есть коммерческие предприятия. Соответственно, для таких потребителей предусмотрена разработка индивидуального проекта, который рассчитывают проектные организации: производится расчет, оценка и так далее на основе СНиПов. Приведенный вами пример со стоимостью в 2 млн руб., думаю, это индивидуальный проект. Неясно, какая у него мощность. Если есть вопросы, в первую очередь необходимо обращаться в региональные органы власти, в региональные энергетические комиссии, которые должны дать разъяснения. На будущее мы хотим сделать так, чтобы все эти подключения проходили через единый портал электронных услуг – он разрабатывается в соответствии с «дорожной картой», — чтобы заявитель мог подать заявку на подключение, получить разрешения сразу на все процедуры, при этом чтобы у него был какой-нибудь электронный калькулятор, с помощью которого можно было бы рассчитать стоимость подключения. Такие сервисы уже есть в электроэнергетике, они работают.

СЕРГЕЙ

— Белоруссия жаловалась на бюджетные потери от налогового маневра - $300 млн только в 2019 году. Готовы ли в Москве к компенсации этих «потерь» полностью или частично? Если да, то на каких условиях? И как идет согласование в области экспорта нефти и нефтепродуктов, поставляемых из России в Белоруссию, на дальнейшей продаже которых зарабатывает Минск? На каких объемах и каких нефтепродуктов Белоруссия сможет зарабатывать, а на каких – нет? Спасибо

— Сейчас в этом направлении идут переговоры, они проходят на достаточно высоком уровне. Что касается комплексного анализа взаимоотношений по всем направлениям (промышленность, энергетика, сельское хозяйство и так далее), с российской стороны эту группу возглавляет первый заместитель премьер-министра Антон Германович Силуанов. Это не такой простой вопрос, потому что есть комплекс взаимоотношений, есть комплекс других вопросов, накопленных за период взаимодействия. Поэтому я бы не стал говорить «да» или «нет», думаю, в рамках переговоров будут выработаны решения, подходы, исходя из комплекса всех вопросов, связанных с отношениями России и Белоруссии.

ГАЗЕТА.RU

—Аналогично обсуждаются цены на газ с 2020 года…

— Что касается цен на газ, то договоренности о ценах на 2019 год были достигнуты несколько лет назад. Что касается цен на поставку газа с 2020 года, я думаю, это тоже предмет переговоров и комплексных решений.

ГАЗЕТА.RU

— Большое спасибо, что пришли к нам в гости. Большое спасибо за ответы на наши вопросы. Вопросы читателей, которые не успели задать, передадим вам дополнительно. Надеемся вас увидеть снова. Успехов в работе!

— Спасибо большое.

Россия. Евросоюз. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 26 февраля 2019 > № 2920562 Александр Новак

Евгений Зиничев проверил готовность реагирующих подразделений Приморья к сезонным рискам

26 февраля глава МЧС России Евгений Зиничев прибыл в Приморский край с рабочей поездкой. Её цель - проверка готовности региона к реагированию на предстоящие сезонные риски.

В ходе совещания с губернатором Приморья Олегом Кожемяко обсуждались основные вопросы профилактики природных пожаров и паводковой обстановки.

«Цель поездки и была посмотреть, как вопросы решаются. В целом, как я понимаю, и как мы увидели, субъект готов к этому периоду, но между тем остаются вопросы - это нехватка резервов, материальных средств, финансовых средств», - сказал Е. Зиничев.

Министр отметил эффективность принимаемых мер и призвал «активно использовать систему космического мониторинга, а также все имеющиеся службы наземного контроля в целях своевременного выявления очагов природных пожаров».

«Решением министра, численность нашей группировки увеличена, - сообщил ВРИО начальника главного управления МЧС по Приморскому краю Роман Чурсин - В наши подразделения придут пожарные и спасатели. Примем на службу сотрудников, которые будут выполнять, в том числе и на удаленных территориях, поставленные задачи».

Ситуация с паводками в Приморском крае находится под контролем. В этом году риски значительно ниже благодаря малоснежной зиме. Тем не менее глава спасательного ведомства обозначил ряд превентивных мер. Прежде всего, необходимо продолжить профилактическую работу среди населения о правилах поведения на водных объектах, соблюдении мер собственной безопасности и оказании первой помощи. «Особое внимание обратить на данную работу в образовательных учреждениях», - заключил Е. Зиничев.

Глава МЧС России особо отметил конструктивный подход властей региона в части мер по предупреждению чрезвычайных ситуаций. «Каждый рубль, вложенный в профилактические мероприятия, даёт 12 рублей экономического эффекта», - пояснил он.

В ходе совещания с докладом «О применении IT-технологий в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций» выступил временно исполняющий обязанности заместителя Министра генерал-полковник В. Яцуценко.

Рабочая поездка главы МЧС России продолжилась в Дальневосточной пожарно-спасательной академии. Министр ознакомился с учебным процессом курсантов, условиями их отдыха и проживания, с объектами учебного учреждения, а также созданной на базе вуза аэромобильной группировкой спасателей.

В деятельности почти 70% клиник, оказывающих услуги по пластической хирургии на территории РФ, Росздравнадзором выявил нарушения законодательства. В целом в 820 медицинских учреждениях (68,1% от проверенных) были обнаружены нарушения более 3200 обязательных требований.

В основном, нарушения выявлены в частных медицинских организациях, расположенных в Республиках Башкортостан, Бурятия и Татарстан, Краснодарском и Пермском краях, Волгоградской, Калининградской, Кировской, Московской, Новосибирской областях, городах Москве и Санкт-Петербурге, Ханты-Мансийском автономном округе-Югре и других субъектах Российской Федерации:

- отсутствие возможности круглосуточного медицинского наблюдения и лечения пациентов, в том числе при необходимости проведения им реанимационных мероприятий;

- использование незарегистрированных, фальсифицированных, недоброкачественных лекарственных средств и медицинских изделий (выявлено 188 упаковок лекарственных средств и 1440 единиц медицинских изделий);

- несоблюдение условий хранения лекарственных препаратов (476 случая);

- использование лекарственных средств с истекшим сроком годности (выявлено 476 упаковок лекарственных средств 277 торговых наименований);

- отсутствие необходимого медицинского оборудования,

- недостаточная профессиональная подготовка пластических хирургов. Например, в частной медицинской организации Кемеровской области обязанности врача-пластического хирурга исполнял врач-офтальмолог.

По результатам проверки составлено 1350 протоколов об административных правонарушениях на общую сумму в 21,16 млн рублей. Кроме того в 162 медучреждениях были выявлены признаки нарушения уголовного законодательства. В судебном порядке приостановлена деятельность 7 медицинских организаций. Самостоятельно прекратили деятельность по пластической хирургии 252 медрганизации, в том числе в Москве – 65, Санкт-Петербурге - 27, Новосибирской области - 22, Ростовской области - 20, Республике Татарстан – 11.

Из них свыше 40 км – капитально. Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» объявило о планах на предстоящий дорожно-строительный сезон.

Наибольший объем работ выполнят на автодороге А-333 Култук – Монды – граница с Монголией, где в нормативное состояние приведут 70,4 км. На трассе Р-258 «Байкал» отремонтируют 64,4 км. Специалисты выполнят работы по замене дорожной одежды, верхний слой покрытия уложат из щебёночно-мастичного асфальтобетона. На объектах обустроят автобусные остановки, заменят водопропускные трубы, дорожные знаки и барьерное ограждение.

Наиболее ожидаемым событием этого года станет ввод в эксплуатацию 6-километрового участка реконструкции Р-258 «Байкал» с 464 по 470 км. Здесь устроят новую дорожную одежду, смонтируют водопропускные трубы, установят металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики, дорожные знаки, а также шумозащитные экраны для обеспечения экологической безопасности граждан, проживающих рядом с дорогой.

Кроме того, на участках федеральных трасс в Республике Бурятия и Иркутской области общей протяженностью 36,7 км планируется выполнить устройство защитных слоев для сохранности и долговечности дорожного покрытия.

На период производства работ на всех объектах установят требуемые временные дорожные знаки, а скорость движения транспортных средств будет ограничена до 40 км/ч.

Интервью директора Департамента международных финансовых отношений Андрея Бокарева "Финансовой газете"

О рейтинге финансовой грамотности регионов России

Бокарев Андрей Андреевич

Директор Департамента международных финансовых отношений

На Российском инвестиционном форуме в Сочи Минфином был представлен первый рейтинг финансовой грамотности регионов РФ. Его местами выглядящие неожиданно результаты в интервью «Финансовой газете» прокомментировал руководитель проекта «Содействие повышению уровня финансовой грамотности в Российской Федерации», директор департамента международных отношений Минфина Андрей Бокарев.

- В рейтинге финансовой грамотности первые места заняли российские регионы с не самым высоким уровнем жизни – Курская область, Калининград, Республика Коми, Белгород, Магаданская область. Чем это объясняется, ведь нередко считается, что более высоким доходам соответствует и более высокий уровень финансовой грамотности?

- Гипотеза о том, что уровень жизни в регионе определяет уровень финансовой грамотности, исследованием опровергнута! Если рассмотреть корреляцию между значением индекса финансовой грамотности и благосостоянием населения региона, можно убедиться в отсутствии тесной связи между экономическим благополучием и финансовой грамотностью. Корреляция составляет всего 0,16. Специалисты знают, что такая величина свидетельствует об отсутствии линейной связи между показателями.

Важно отметить, что главный по вкладу компонент индекса – финансовое поведение (согласно методологии ОЭСР). Самые правильные финансовые навыки демонстрируют регионы со средним уровнем социально-экономического развития (Кировская и Томская области). В то же время жители финансовых центров (Москва, СПб) не демонстрируют такой аккуратности и сдержанности при обращении с финансами.

Для примера рассмотрим ситуацию в Москве. Вопреки некоторым ожиданиям, финансовая грамотность москвичей оказалась на уровне среднего по РФ: группа C.

Индекс Знания в Москве на высоком уровне (а) – следствие высокого уровня образования. Навыки (финансовое поведение) – на среднем уровне (c). Недостаточно выраженная способность к планированию объясняется столичной спецификой: высокими (в сравнении с остальной Россией) зарплатами на фоне выраженного статусного потребления. Это мало стимулирует к сбережению средств и сдержанному финансовому поведению. Индекс Финансовых Установок у москвичей на низком уровне (е).

Правильные финансовые установки предполагают ориентацию на долгосрочные сбережения, на весьма удаленный горизонт планирования. Два ярких примера особенности «московских» установок. На почти провокационный вопрос: «Я стараюсь жить сегодняшним днем, а завтра само о себе позаботится» жители России ответили согласием в 31% случаев, а москвичи – в 51%. Еще ярче проявилась разница между Москвой и остальной Россией в ответах на вопрос «Мне больше нравится тратить деньги, чем сберегать их на длительный срок»: жители России ответили согласием в 40% случаев, москвичи – в 64%.

- Какое влияние на рост финансовой грамотности, по вашей оценке, оказывают программы, направленные на ее повышение? Почему, например, высокие результаты показала Кировская область, где Минфин и ЦБ активно этими вопросами не занимались?

- Высокий уровень индекса в Кировской области можно объяснить сочетанием социальных и экономических условий, а также качеством образования в регионе. В рейтингах ведущих университетов России кировские ВУЗы занимают достойные позиции. Так, Вятский государственный университет на 74-м месте среди 288 лучших ВУЗов России (по данным рейтинга «Интерфакса» за 2018 год).

Жители Кировской области чаще, чем в среднем по России, осуществляют безналичные платежи, в 1,5 раза чаще могут распознать финансовую пирамиду (34% против 26% в среднем по России) и чаще ведут семейный бюджет (67% против 45% в целом по России). Население региона также демонстрирует высокие результаты в области финансовой арифметики (расчет простых и сложных процентов, влияние инфляции).

- Какие именно признаки финансово-грамотного человека рассматривались при составлении рейтинга? Каков, иначе говоря, портрет идеально грамотного в финансовом плане человека?

- Финансовая грамотность – это совокупность знаний, навыков и установок, позволяющих человеку принимать взвешенные решения в отношении личных финансов и финансовых продуктов.

Финансовые знания – это понимание человеком базовых основ финансовых продуктов, значения инфляции, диверсификации, взаимосвязи риска и доходности.

Финансовые навыки – это умение принимать взвешенные финансовые решения, планировать свои расходы и доходы, вести семейный бюджет.

Финансовые установки – это ориентация на достижение долгосрочных финансовых целей, соблюдение разумного баланса трат и сбережений.

По совокупности признаков группа россиян с самым высоким уровнем финансовой грамотности выглядит так: мужчины и женщины в возрасте от 30 до 45 лет, работающие, семейные с 1–2 детьми, проживающие в городах-миллионниках и активно пользующиеся финансовыми продуктами. Результаты исследования показывают, что на уровень финансовой грамотности могут влиять и другие факторы, помимо перечисленных выше. Например, к таковым можно отнести уровень урбанизации в регионе и доступность финансовых услуг (финансовая грамотность сельских жителей ниже среднероссийского показателя, уровень образования также является серьезным дифференцирующим фактором).

«Золотой» возраст финансовой грамотности – 30–45 лет. До 30 лет происходит накопление знаний и формирование навыков, от 30 до 45 – их активное применение, а после 45-ти – постепенное снижение уровня финансовой грамотности.

В среднем уровень финансовой грамотности женщин несколько выше, чем у мужчин, и с возрастом он снижается медленнее.

Залогом высокой финансовой грамотности в любом возрасте является сохранение трудовой и экономической активности. Работающие пенсионеры и работающие студенты имеют такой же уровень финансовой грамотности, как люди в активном трудоспособном возрасте. В то время как неработающие имеют уровень заметно ниже среднего по стране.

В целом семейные люди грамотнее холостых, что связано с необходимостью вести более сложную деятельность по управлению домохозяйством и семейным бюджетом. Однако если в семье более двух иждивенцев (многодетные семьи, семьи, где дети содержат своих пожилых родителей), то ее члены зачастую демонстрируют более низкие показатели финансовой грамотности

Активное использование финансовых продуктов является маркером высокого уровня финансовой грамотности: чем больше продуктов у человека, тем выше его финансовая грамотность.

Индекс финансовой грамотности существенно выше у тех, кто имеет банковские вклады и инвестиционные продуты, чем у тех, кто оформляют кредиты в банке и займы в микрофинансовых организациях.

Пользование цифровыми финансовыми инструментами (интернет, мобильный банк), а также преобладание безналичного способов оплаты свойственно более финансово грамотной аудитории. При этом важно отметить, что они демонстрируют такой же уровень осведомленности о способах защиты от мошенничества в финансовой сфере, как и те, кто не пользуется так активно дистанционными цифровыми технологиями, и, следовательно, также находятся в зоне риска.

- Россияне в последних рейтингах финграмотности выглядят крепкими середняками на фоне стран «большой двадцатки». Как это отражается на экономическом климате России. Есть вообще какое-то заметное влияние?

- Зависимость между уровнем финансовой грамотности и экономическим состоянием страны существует и весьма существенная. От того, насколько люди осведомлены о финансовых услугах, умеют правильно ими пользоваться, зависит их собственное благосостояние, а также участие в экономике. Причем влияние финансовой грамотности проявляется через различные аспекты.

Достаточно вспомнить, что глобальный кризис 2008 года был вызван ипотечным кризисом в США, причиной которого, в свою очередь, стали неподходящие кредитные продукты для населения с низким уровнем дохода и финансовой грамотности. Финансово грамотные люди меньше подвержены риску стать жертвой мошенников, вложиться в пирамиды, поэтому не имеют негативного опыта общения с такими структурами, а, значит, более открыты для инвестирования в инструменты, работающие на экономику. Имея за плечами багаж знаний, они лучше анализируют свои кредитные и инвестиционные возможности, а их средства в результате работают на экономику страны.

Отмечу и такой важный момент – чем больше человек понимает в финансовых и экономических процессах, тем меньше он ожидает от государства патернализма и больше полагается на себя.

Принципиально важно, чтобы люди понимали, что от собственной активности, финансовой грамотности зависит их экономическое положение. Например, Минфин в 2017 году выпустил новый инструмент – народные ОФЗ. Для нас это больше инструмент по продвижению финансовой грамотности, который позволяет людям примеряться к таким долговым бумагам, ощутить себя инвестором, а не просто держателем депозита, чтобы в дальнейшем средства населения начали активнее работать на экономику через вложения в ценные бумаги различного вида, в том числе корпоративные.

- Проект содействия повышению финансовой грамотности в России, который реализуется совместно со Всемирным Банком, продлится до 2020 года. Что планируется делать в этом направлении дальше?

- Останавливаться мы, конечно, не собираемся. Работа по повышению финансовой грамотности населения должна вестись с учетом долгосрочной перспективы. Вы сами упомянули, что пока в страновых рейтингах мы находимся в позиции середнячков, поэтому очевидно, что есть еще над чем работать, решать проблемы и закреплять полученные результаты.

Правительством принята Стратегия по повышению финансовой грамотности населения до 2023 года, и мы будем ее выполнять. Она предполагает объединение усилий всех заинтересованных ведомств и организаций. Сейчас их программы существуют в значительной степени параллельно, некоторые нацелены на выполнение узких задач, а объединение принесет гораздо больший эффект.

Россия > Финансы, банки > minfin.gov.ru, 26 февраля 2019 > № 2909018 Андрей Бокарев

Готовность «Турецкого потока» и «Силы Сибири» – 95 и 95,5 процентов

Прокладка газопровода «Турецкий поток» достигла 95%, а морской части «Силы Сибири» — 95,5%, сообщил «Газпром». «Сварено и уложено 2064 км труб на участке газопровода «Сила Сибири» от Якутии до российско-китайской границы, что составляет 95,5% его протяженности. Строительная готовность двухниточного подводного перехода «Силы Сибири» через реку Амур — 90%, завершено протаскивание труб по обоим тоннелям. Продолжается сооружение приграничной компрессорной станции «Атаманская», — говорится в релизе холдинга.

По обеим ниткам газопровода «Турецкий поток» уложено 1775 км, что составляет 95% общей протяженности морского участка газопровода. Завершено сооружение объектов берегового примыкания в России в районе города Анапы, ведутся пусконаладочные работы, которые будут завершены в 2018 году. В Турции вблизи поселка Кыйыкей идет строительство приемного терминала, уточняют в компании.

Бензин в Крыму дороже

В январе 2019 годы цены на бензин на АЗС в Крыму и Севастополе были на 13% выше среднероссийских. Согласно данным Росстата, в январе средняя розничная цена бензина по России составляла 44,16 рубля за литр, дизельного топлива — 47,15 рубля за литр. Цены на бензин в Крыму в это время составляли 49,84 рубля за литр (на 12,8% выше среднероссийских), дизельного топлива — 50,76 рубля за литр (на 7,7% выше среднероссийских). В Севастополе литр бензина стоил 49,91 рубля, что на 13% выше, чем в среднем по России, дизельное топливо — 50,35 рубля за литр (на 6,8% выше, чем в среднем по России).

В целом по Южному округу цена бензина составляла 45,86 рубля за литр, дизельного топлива — 45,94 рубля за литр.

Дороже, чем в Крыму и Севастополе бензин обходится только жителям трех дальневосточных регионов: жители Якутии платили за литр бензина в январе в среднем 55,29 рубля за литр, Магаданской области — 54,14 рубля за литр, Чукотки — 57,74 рубля за литр. Во всех остальных регионах Дальнего Востока розничная цена бензина была ниже, чем в Крыму и Севастополе, а средняя розничная цена по округу составила 45,03 рубля за литр.

Средняя стоимость дизельного топлива, дороже чем в Крыму и Севастополе, была в январе в основном в северных регионах страны, а также почти во всех регионах Дальнего Востока, отмечает «Прайм».

В Москве пройдет Всероссийский обучающий семинар по теме расселения аварийного жилья

В среду, 27 февраля, в Москве пройдет Всероссийский обучающий семинар по теме «Реализация федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда».

Семинар откроет вводное совещание с участием Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимира Якушева на тему «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда: формирование программы 2019-2024 гг., новые механизмы переселения».

С информацией о текущей ситуации по реализации программ переселения, а также готовности регионов к старту программ 2019-2024 гг. участников семинара ознакомит председатель наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Степашин. Об основных направлениях организационной и методологической работы Минстроя России по программам переселения и об условиях государственной поддержки новых программ переселения граждан из аварийного жилищного фонда расскажет директор департамента ЖКХ Минстроя России Михаил Гилёв.

В рамках семинара также пройдут два «круглых стола» на темы: «Новые механизмы переселения: анализ опыта регионов, предложения по изменениям в законодательство РФ» и «Актуальные вопросы формирования программы и подготовки заявок в Фонд». Их модераторами выступят заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Максим Егоров и заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства Олег Рурин. Своим опытом реализации программ переселения граждан из аварийного жилья поделятся представители Челябинской, Белгородской, Ярославской областей, Республики Саха (Якутия), Республики Татарстан, Республики Карелия и др. Оба мероприятия пройдут в формате «открытый микрофон».

Организаторами Всероссийского обучающего семинара выступают Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и государственная корпорация - Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. Участие в мероприятии примут более 200 представителей профильных министерств и ведомств из 82 субъектов РФ.

СПРАВОЧНО. Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» поставлена задача устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда.

Программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда при финансовой поддержке федерального бюджета, предоставляемой регионам государственной корпорацией – Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, реализуются в России с 2008 года

За указанный период переселено 1,04 млн. граждан из аварийных домов площадью 15,9 млн. кв. м.

В рамках национального проекта «Жилье и городская среда» и федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» в период 2019 – 2025 годов планируется переселить расселить более 660 тысяч человек (530,9 до 2024 года и 133,3 в 2025 году) или почти 12 млн.кв.м жилья (9,54 до 2024 года и 2,4 в 2025 году). На эти цели планируется направить более 500 млрд.руб. (507,2).

Жители Курильских островов получили безлимитный интернет

На острове Шикотан Курильской гряды состоялся запуск подводной волоконно-оптической линии связи (ПВОЛС) "Сахалин – Курильские острова".

Новая ПВОЛС, построенная компанией "Ростелеком", соединила Южно-Сахалинск с городами Курильск (остров Итуруп), Южно-Курильск (остров Кунашир) и селами Крабозаводское и Малокурильское (остров Шикотан). Оптическая магистраль обеспечила высокоскоростным доступом в интернет жителей, бизнес и бюджетные организации Южных Курил.

"Реализация данного проекта — это знаковое событие для Южных Курил. Подводная линия связи еще более прочно связывает их с большой землей, открывает новые экономические возможности для развития региона. Одновременно проникновение высокоскоростного интернета на отдаленные, но наши, российские, острова существенно повышает качество жизни местного населения, делая доступными для него целый комплекс информационных услуг и технологий, включая телемедицину и дистанционное образование", — заявил специальный представитель президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

"Наше государство уделяет особое внимание вопросу развития Курильских островов, и сегодняшнее событие является еще одним тому подтверждением. Устойчивая связь — это значимая составляющая качества жизни людей, возможность пользоваться современными цифровыми услугами, оперативно получать необходимую информацию, и, наконец, общаться с родными и близкими, вне зависимости от того, где они находятся. Запуск подводной волоконно-оптической линии связи придаст новый импульс развитию Курильских островов", — отметил врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко.

"В ходе проекта "Ростелеком" проложил в сейсмоопасном районе со сложными климатическими условиями сотни километров подводного оптического кабеля по дну Охотского моря и множество наземных линий связи на Курилах, установил и смонтировал основное технологическое оборудование. Кроме того, мы полностью подготовили прибрежную телекоммуникационную инфраструктуру на островах: заменили старые сети в Курильске, Южно-Курильске и Крабозаводском на современные оптические. Курильская сеть связи надежно объединена с единой сетью связи страны", — сообщил президент ПАО "Ростелеком" Михаил Осеевский.

У жителей Курильских островов появилась возможность больше не ограничивать себя в объеме скачиваемой информации. Среди телекоммуникационных услуг — скоростной безлимитный интернет, "Интерактивное ТВ", "Видеонаблюдение" и "Умный дом". Предприятиям и государственным учреждениям стали доступны услуги для бизнеса: "Видеонаблюдение", "Виртуальная АТС", "Виртуальный ЦОД", "Управляемый Wi-Fi".

Стоимость проекта составила 3,3 млрд рублей, из них 2,7 млрд рублей — средства федерального бюджета, еще 0,6 млрд рублей — собственные средства "Ростелекома". Кроме того, "Ростелеком" дополнительно инвестировал 0,1 млрд рублей в модернизацию инфраструктуры связи на островах Итуруп, Кунашир и Шикотан. Проект реализован в рамках федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016–2025 годы", утвержденной постановлением правительства Российской Федерации.

Строительство подводной линии связи началось в июне 2018 года. Общая протяженность линии составила около 815 км. Пропускная способность — 40 Гбит/с на каждом из указанных направлений с возможностью расширения до максимальной пропускной способности — 8 Тбит/с.

Туристические поезда собирают пассажиров по всему миру

Для удобства туристов на станциях устанавливаются информационные стенды с историческими фактами, изложенными на русском, английском и китайском языках

Железнодорожники развивают туристические маршруты, в которых задействованы пригородные компании. Некоторые туры пользуются популярностью не только у россиян, но и у жителей других стран.

Притяжение озера

По словам начальника Восточно-Сибирской дороги Василия Фролова, развитие туризма – перспективное направление для магистрали, часть которой – Кругобайкальская железная дорога (КБЖД). Не случайно экскурсионный тур по КБЖД пользуется популярностью не только у жителей Иркутской области, Бурятии, но и у туристов из других российских регионов, стран. В туристический сезон с мая по октябрь было организовано 94 экскурсионных электропоезда по маршруту Иркутск – Слюдянка – Байкал, которые перевезли почти 40 тыс. человек.

Для того чтобы людям было комфортно добираться до мест отдыха, железнодорожники организуют мультимодальные маршруты. Одно из популярных направлений – горнолыжный курорт «Гора Соболиная», расположенный на юго-восточном побережье Байкала, у подножия хребта Хамар-Дабан. По словам генерального директора Байкальской пригородной пассажирской компании Тимура Кулиева, во время сезона сюда устремляются сотни людей, любящих активный образ жизни. Немалая часть из них добиралась сюда на личных авто. Кто-то садился на автобус до Байкальска. Поэтому в конце 2018 года был запущен мультимодальный маршрут Иркутск – Гора Соболиная. До Слюдянки люди ехали на электричке, а далее до курорта – автобусом. Сейчас, как отметил Тимур Кулиев, прорабатывается вопрос о следовании пригородного поезда непосредственно до станции Байкальск. Такой маршрут понравится многим, поскольку сбережёт время и не нужно будет пересаживаться в Слюдянке на автобус.

Кроме того, ВСЖД предлагает свои базы отдыха, расположенные на побережье Байкала. Например, «Култушная» знаменита тем, что находится на берегу байкальского залива практически с закрытым водообменом: вода сюда попадает только во время сильных штормов. Благодаря этому вода здесь прогревается очень рано, а потому уже в июне на побережье приезжает множество туристов.

Для повышения туристической привлекательности Кругобайкалки с 2016 года её инфраструктура приводится к ретростилю по единому дизайн-проекту. На остановочных пунктах для удобства туристов устанавливаются информационные стенды с историческими фактами, изложенными на русском, английском и китайском языках. Благоустраиваются и сами платформы. В этом году планируется отремонтировать четыре платформы и реконструировать пять. В общей сложности к единому стилю будет приведено 11 остановочных пунктов. Для развития пассажирской инфраструктуры КБЖД совместно с туроператорами проводится ежегодный опрос туристов об имеющихся потребностях и пожеланиях.

С корабля на электричку

В начале марта во Владивостоке откроется сезон круизного морского туризма, который продлится до конца октября. Он также предоставляет возможности для развития экскурсионных поездок в пригородном движении.

Как сообщили в администрации Приморского края, в прошлом году город посетило рекордное число иностранных морских путешественников – 13,5 тыс. человек. Ожидается, что в этом году рекорд будет побит. От притока гостей выигрывает компания «Экспресс Приморья». Немало иностранцев совершают обзорную поездку по краевому центру на электричке – это увлекательно и комфортно. И привлекательно – на фоне забитых пробками машин городских автодорог. Кроме того что перевозчик оказывает услуги для туроператоров по организации отдельных маршрутов на направлении Владивосток – Угольная, представители турфирм нередко просто оформляют в кассе проезд организованных групп туристов на проходящие через город электропоезда. «В этом году увеличится число заходов международных лайнеров, но насколько это отразится на наших перевозках, сказать пока сложно. Тем не менее мы уже работаем с потенциальными партнёрами», – говорит генеральный директор АО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин.

Популярностью у зарубежных гостей пользуется Владивостокский вокзал, построенный в 1912 году в стиле русского модерна. Это одно из красивейших исторических зданий города. В числе его посетителей – многочисленные группы туристов из Китая. Большое скопление людей, особенно в часы пик, влияло на работоспособность комплекса, поэтому вокзал Владивосток заключил контракт с одной из туристических компаний, сделав проведение экскурсий графиковым.

В мире гор и снега

В этом сезоне на международный уровень вышел проект «Зимняя сказка» – поезд, идущий из Новосибирска в Горную Шорию. Среди постоянных клиентов «Зимней сказки» всегда были жители не только Новосибирска, но и всей Сибири, однако в этом сезоне пассажирами в рождественском заезде стали гражданин Бразилии и корреспонденты популярного немецкого издания Die Zeit, готовившие репортаж о сибирском турпоезде. Все они, по их собственному признанию, остались в восторге от столь необычной для себя поездки.

Как рассказал «Гудку» генеральный директор АО «Экспресс-пригород» Екатерина Куфарева, в целом же этой зимой первые два заезда – новогодний и рождественский – собрали в общей сложности более 600 человек. На новогодние праздники в Горную Шорию отправились 13 вагонов, на рождественские – девять. Ещё два года назад эти туры привлекали около 400 пассажиров, занимавших 10 и 8 вагонов соответственно.

История оздоровительных поездов выходного дня в Сибири берёт своё начало в 1968 году. Первые такие составы отправлялись из Новосибирска до кузбасской станции Лужба. Сегодня отправной станцией «Зимней сказки» всё так же остаётся Новосибирск-Главный, а конечной – станция Турист, расположенная в глубине живописной сибирской тайги. С 2001 года поездом занимается «Экспресс-пригород», выполняя также функции тур­оператора. За это время на маршруте перевезено около 70 тыс. пассажиров. «На стоянке поезда силами нашей компании созданы все необходимые условия для отдыха туристов, – отметила Екатерина Куфарева. – Работает прокат лыж, восьмиметровая горка для катания на плюшках, волейбольная площадка, кафе с музыкальной гостиной на втором этаже, где проходят кинопоказы, творческие встречи и концерты. Проживают туристы в течение всего заезда прямо в поезде, в своих купе. Опытные инструкторы проводят пешие и лыжные экскурсии по заснеженной тайге».

Специально для горнолыжников и сноубордистов перевозчик при поддержке администрации Таштагольского района Кемеровской области организовал курсирование автобусов между местом стоянки поезда и горой Зелёная, где действует крупнейший горнолыжный комплекс. По вечерам на поляне перед поездом – дискотека, конкурсы, большой костёр и фейерверк.

Традиционно заезды «Зимней сказки» проходят в дни всенародных праздников. «Наши сотрудники стараются создать праздничную атмосферу.

В канун Нового года туристов поздравляют Дед Мороз и Снегурочка, под Рождество устраиваются святочные гадания и колядки, в Международный женский день – конкурс «Мисс «Зимняя сказка» среди прекрасной половины пассажиров», – рассказала Екатерина Куфарева.

С 2003 года на стоянке поезда проходит бардовский фестиваль «Песни у костра», собирающий исполнителей и просто любителей туристической песни со всей России. Почётными гостями фестиваля в разные годы становились Александр Городницкий, Олег Митяев, братья Мищук и многие другие. С 22 по 25 марта этого года пройдёт XV фестиваль, его почётным гостем станет известный бард Павел Фахртдинов.

«Для компании «Экспресс-пригород» проект «Зимняя сказка» в первую очередь социальный, – подчеркнула Екатерина Куфарева. – Это возможность подарить сотням туристов путешествие в мир гор и снега. Много радости и ярких впечатлений сопровождают пассажиров поезда, которые на время поездки становятся дружной туристической семьёй. «Зимняя сказка» – это отдых с первой минуты, что и стало слоганом поезда. Каждый год с учётом пожеланий клиентов мы совершенствуем наш туристический продукт и рады, что количество туристов неизменно увеличивается».

Игнат Вьюгин

Прощай, оружие: эшелон с сирийскими трофеями отправился через всю страну

Более 500 образцов бронетанковой, инженерной техники, вооружения боевиков, уничтоженных Россией на Ближнем Востоке, преодолеет более 28,5 тыс. км

Поезд военно-исторической акции «Сирийский перелом», организованной Министерством обороны России, отправился из Москвы 23 февраля. Состав с образцами военной техники и оружия, захваченными российскими военнослужащими у боевиков во время операции в Сирии, пройдёт сначала до Севастополя, откуда отправится во Владивосток. Затем он пойдёт в Мурманск, а 27 апреля вернётся в Москву. В общей сложности выставочный поезд преодолеет более 28,5 тыс. км, сделает остановку в 60 городах.

«Цель акции – показать жителям страны успехи Вооружённых сил России в Сирии», – рассказал «Гудку» начальник отдела главного военно-политического управления ВС РФ полковник Дмитрий Серобаба.

Поезд состоит из 20 вагонов и платформ и экспонирует более 500 образцов бронетанковой, инженерной техники, бронеавтомобилей, артиллерийского вооружения, холодного и огнестрельного оружия, самодельных взрывных устройств, обмундирования и питания боевиков.

Вчера поезд совершил остановку на станции Белгород. Здесь с экспонатами выставки ознакомились более 3 тыс. человек: военнослужащие местного гарнизона Западного военного округа, учащиеся кадетских классов местных школ, жители Белгородской области. На построении у эшелона 60 юнармейцев Белгородского гарнизона дали торжественную клятву, вступая в ряды военно-патриотического движения.

Пришедший на мероприятие с пятилетним сыном житель Белгорода Алексей Беляев рассказал, что им больше всего понравилось рассматривать размещённые на платформах джихад-мобили со следами от пуль и осколков. «Сам служил. Понимаю, что захватить такие машины – дорогого стоит, – поделился Алексей. – Горжусь нашей армией».

Дмитрий Серобаба говорит, что интерес к акции высок во всех местах работы выставки. На привокзальной площади Тулы, куда поезд прибыл накануне, собрались более 5 тыс. человек, в Орле – более 5,6 тыс., в Курске – более 2,3 тыс. человек. По его словам, проводившаяся в 2016 году акция «Армия Победы», в ходе которой агитационный поезд Министерства обороны прошёл с остановками от Москвы до Владивостока, собирала заметно меньшее число участников.

Сегодня «Сирийский перелом» прибудет в Ростов-на-Дону, завтра – в Краснодар, 1 марта, преодолев на пароме Керченский пролив, будет в Керчи, 3 марта его встретят в Севастополе.

Продвигаясь по дорогам сети, поезд получает специальное расписание, на станциях для него освобождаются наиболее удобные для проведения акции пути.

Александр Зубов

Паровая тяга к перемене мест: путешествия на паровозах набирают популярность

Отдельным достижением в социализации паровозов стал проект возрождения регулярного пригородного сообщения на паровой тяге

В прошлом году количество туристических поездов на паровой тяге на сети выросло на 44%. За год проведено 244 ретросостава, что на 72 больше, чем в 2017-м.

Об этом «Гудку» рассказал начальник сектора по организации работы паровозов Дирекции тяги Кирилл Митрофанов. По его словам, интерес к внутреннему железнодорожному туризму проявляли все без исключения категории пассажиров. Экскурсионные паровозные прогулки организовывались как общественными, так и государственными организациями, увеличивался спрос и со стороны организованных туристических групп, в том числе иностранных.

Возрастает и протяжённость маршрутов курсирования поездов на паровой тяге. В апреле прошлого года «Поезд памяти» прошёл маршрутом Ростов – Волгоград – Ростов. В августе организована поездка детей работников Юго-Восточной дороги из Воронежа в Москву. В декабре ретропоезд провёз детей из Ярославля в Кострому и обратно. В период январских праздников наступившего года паровые локомотивы провели ретропоезд с детьми-сиротами и детьми из мало­имущих семей Липецкой области по маршруту Липецк – Москва – Липецк. Это свидетельствует не только о востребованности паровозов для развития туристической привлекательности регионов, но и о социальной значимости исторического наследия ОАО «РЖД» для патриотического воспитания детей и молодёжи.

Отдельным достижением в социализации паровозов стал проект возрождения регулярного пригородного сообщения на паровой тяге. Благодаря поддержке руководства ОАО «РЖД», Октябрьской дороги, региональной администрации, при участии Московско-Тверской ППК запущено движение поезда Бологое – Осташков. В процессе поездки для пассажиров проводится настоящая экскурсия по истории железных дорог и краеведению.

По словам Кирилла Митрофанова, следует отметить и реализацию новых для Дирекции тяги проектов по взаимодействию с региональными властями. В июне прошлого года, когда администрация Ставропольского края организовала празднование «Открытия курортных сезонов», отправился в путь первый ретропоезд по маршруту Кисловодск – Ессентуки – Пятигорск – Кисловодск.

Также реализован проект специального паровозного двухнедельного экскурсионного поезда по маршруту Москва – Новый Афон – Москва с остановками в Саратове, Астрахани, Грозном, Пятигорске, Кисловодске, Белореченске, Адлере, Краснодаре, Тихорецке, Ростове-на-Дону и Волгограде. Изюминкой экскурсионной программы стала возможность для туристов наблюдать в пути самые разные паровозы – были задействованы локомотивы серий ФД20, СО, ТЭ, П36, ЛВ, Л, СУ и Эр.

В этом году разрабатываются новые перспективные маршруты движения туристических поездов на паровой тяге. Среди них: Санкт-Петербург – Выборг – Маткаселькя, Калуга – Тула, Котлас – Великий Устюг, Иваново – Кинешма, Волгоград – Воронеж, Липецк – Волгоград, Екатеринбург – Нижний Тагил, Екатеринбург – Верхотурье, Екатеринбург – Алапаевск, Пермь – Левшино, Иркутск – Слюдянка, Владивосток – Садгород. Прорабатываются проекты по запуску пригородного движения на паровой тяге вокруг Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Пензы, Ельца и Воронежа.

Дирекция тяги эксплуатирует 73 паровоза, имеет договор на проведение всех видов ремонта с ООО «ЖД Ретро-Сервис».

«Умение высокопрофессионально вести паровоз – большая редкость на сегодняшний день, и рождается оно только из практики, – отметил Кирилл Митрофанов. – Для наработки опыта и обучения локомотивных бригад Дирекция тяги вовлекает паровые локомотивы в маневровое, хозяйственное и передаточно-вывозное движение местного значения».

Игнат Вьюгин

Роснефть по итогам 2018 года реализовала более 180 тыс. т моторных топлив на открытых биржевых торгах в мелкооптовом сегменте. Это на 74% выше показателей 2017 года, говорится в сообщении компании.

Увеличить показатели биржевого мелкооптового канала удалось благодаря активной политике компании, направленной на развитие данного сегмента, создание современных биржевых инструментов и формированию прозрачного рынка нефтепродуктов, подчёркивается в сообщении.

Для популяризации мелкооптовых биржевых продаж Роснефть совместно с СПбМТСБ провела биржевые семинары в Хабаровске, Челябинске и Ярославле. На семинарах обсуждались актуальные тенденции мелкооптового рынка и возможности покупателей при закупке топлива на организованных биржевых торгах.

Сбытовые предприятия компании в 2018 году приняли участие в конкурсных процедурах государственных заказчиков и акционерных обществ (более 10 тыс. конкурсах). В результате в адрес покупателей было поставлено 500 тыс. т моторных топлив на общую сумму более 20 млрд руб.

Инвестиционная программа Дальневосточной железной дороги в 2019 году запланирована в объеме 70,3 млрд рублей, что в 1,2 раза больше, чем в прошлом году. Из них в развитие Восточного полигона будет вложено 26,8 млрд рублей (+19%), сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В рамках программы будет продолжаться обновление железнодорожной инфраструктуры БАМа на участках Тында – Комсомольск-на-Амуре – Ванино – Волочаевка-2. На эти цели будет направлено 1 млрд 492 млн рублей – в 2,5 раза больше, чем в прошлом году.

В 2019 году предстоит большая работа по снятию инфраструктурных ограничений, в том числе по перешивке на общесетевую ширину пути железной дороги на о. Сахалин.

Инвестпрограмма предусматривает развитие железнодорожной инфраструктуры участка Махалино – Камышовая – Госграница с КНР, а также ряда сортировочных станций.

Всего в 2019 году в соответствии с утвержденным графиком в эксплуатацию планируется ввести 39 объектов. В том числе: после реконструкции 4 станции (Смоляниново, Сельгон, Волочаевка-2, Икура) и 3 разъезда (Красноармейский, разъезд №21, Хевчен), 4 новых разъезда (Гвоздевский, Сосновый, Моховой, Тангомен), двухпутную вставку на перегоне Кото–Джигдаси.

Также будут сданы после реконструкции 9 искусственных сооружений, объекты локомотивного хозяйства, среди которых дом отдыха локомотивных бригад на станции Комсомольск-Сортировочный и ремонтное локомотивное депо Дальневосточное.

В обновление тягового и моторвагонного подвижного состава на ДВЖД в 2019 году будет вложено 8 млрд рублей.

Технологическое жилье получат работники железной дороги на станциях Смоляниново, Волочаевка-2, Юктали и Верхнезейск, здесь будут построены новые жилые дома.

Ирина Таранец

ПАО «ТрансКонтейнер» отправило пробную партию из 31 контейнера со станции Клещиха через погранпереход Махалино – Хуньчунь. Поезда на этом направлении могут стать регулярным сервисом, который так же, как и маршрут через Забайкальск – Маньчжурию, соединит Россию и Китай напрямую, сообщила компания.

С августа 2018 года транспортировка через российско-китайский пункт пропуска Махалино (Камышовая) – Хуньчунь составила примерно 3 млн тонн грузов. По состоянию на 31 января 2019 года перевезено 939 TEU. Таким образом, этот железнодорожный погранпереход вышел на предел пропускной способности. По заверению же китайской стороны объемы транзита на этом направлении будут увеличиваться.

Учитывая динамику роста транзита через переход Махалино – Хуньчунь, ОАО «Российские железные дороги» приступает к реализации инвестпрограммы по реконструкции погранперехода, а также развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к нему, что позволит в будущем обеспечить перевозки до 8 млн тонн ежегодно.

В рамках реализации программы «Один пояс, один путь» Китайская железная дорога также выразила заинтересованность в развитии этого проекта и выделила субсидии на развитие погранперехода.

Тимур Бек

Дмитрий Кобылкин провел межведомственное совещание для решения судьбы косаток и белух, содержащихся в бухте Средней Приморского края

Сегодня, 25 февраля, в Минприроды России состоялось рабочее совещание по вопросу определения дальнейших процессуальных действий в отношении морских млекопитающих, незаконно выловленных и временно содержащихся в вольерах бухты Средняя Приморского края.

Свою позицию относительно возможного выпуска в естественную среду обитания белух и косаток высказали директор профильного департамента Минприроды России Алексей Титовский, руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова, директор Департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза России Евгений Кац, заместитель руководителя Программы «Белуха-Белый кит» Дмитрий Глазов, руководитель научно-методического центра по биоразнообразию ФГБУ «ВНИИ Экология» Александр Сорокин, представители Росрыболовства, МВД РФ.

Глава Минприроды России, обращаясь к участникам рабочего совещания, напомнил, что по факту незаконной добычи млекопитающих Следственным управлением Следственного комитета России по Приморскому краю было возбуждено уголовное дело и передано для расследования в Управление МВД России по Хабаровскому краю. По факту ненадлежащего содержания косаток и белух в бухте Средней Приморского края Росприроднадзор возбудил административные дела за невыполнение требований по оборудованию участка водного объекта, очистке акватории от загрязнений, а также за отсутствие государственной экологической экспертизы. Для принятия решения по возвращению косаток и белух в естественную среду обитания необходимо научное заключение.

Во время обсуждения звучали разные точки зрения, но представители службы и ведомств были единогласны в выводе о минимизации дальнейшего вреда животным, связанным с возвращением в естественную среду или передачу на ответственное содержание специализированным учреждениям.

Позиции различных экспертов, включая процессуальные решение о снятии ограничений с животных, фигурирующих в уголовном деле от Следственного Комитета, будут проанализированы. Совместными усилиями будет разработана «дорожная карта» с описанием мер по адаптации и возвращению морских млекопитающих в естественную среду обитания.

Кроме того, по итогам совещания было дано поручение об усилении контроля и надзора за сохранением водных биологических ресурсов в пределах компетенции Минприроды России и Росприроднадзора.

В природоохранном ведомстве также вернутся к вопросу разработки правил содержания млекопитающих в неволе.

«Наша позиция не меняется – незаконно выловленных животных нужно освобождать из неприспособленных вольеров по максимально щадящей обоснованной научной методике. Ошибиться не можем. Вопрос стоит на пересечении полномочий и ответственности многих структур и ведомств. Надеюсь, совместно найдём оптимальное решение. Ситуация находится на контроле Президента страны», - прокомментировал Д.Кобылкин.

Отметим, что в настоящее время Минприроды России прорабатывает вопрос занесения плотоядных косаток в перечень животных Красной Книги.

Светлана Радионова приняла участие в совещании по вопросам освобождения косаток и белух

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор), Светлана Радионова приняла участие в совещании под председательством министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Дмитрия Кобылкина посвященном содержанию косаток и белух в бухте Северная Приморского края.

На заседании Светлана Радионова отметила необходимость комплексного плана мер по подготовке к освобождению животных и перемещению их в естественную среду обитания. "Следует учесть результаты обследования специалистов по морским млекопитающим, возможность адаптации животных к новым для себя условия в естественной среде обитания и их способность к самостоятельной добыче пищи", - отметила она.

В приморской бухте Средней под Находкой в специальном центре передержки находятся 11 нелегально выловленных для продажи в Китай косаток, а также несколько десятков белух. Следственным управлением СК РФ по Приморскому краю возбуждено уголовное дело по факту незаконного вылова данных животных в Восточно-Сахалинской, Западно-Камчатской, Северно-Охотоморской и Камчатско-Курильской подзонах Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна неустановленной группой лиц из числа сотрудников ООО «Афалина», ООО «Океанариум ДВ» и ООО «Сочинский дельфинарий».

22 февраля 2019 года Президент РФ Владимир Путин дал поручение Минсельхозу и Минприроды вместе с учеными срочно, до 1 марта решить судьбу этих морских животных. Кроме того, он поручил Генпрокуратуре проверить, насколько законна добыча и использование морских млекопитающих, чтобы затем правительство при необходимости рассмотрело изменения в российское законодательство по этим вопросам.

В настоящее время, как сообщает ФКУ Упрдор «Прибайкалье», на 14-километровом участке (км 9+700 – км 23+725) уже начаты работы по устройству земляного полотна и строительству временных дорог.

Основание дорожной одежды на объекте устроят методом холодного ресайклинга. Технология позволяет повысить несущую способность дорожных конструкций, предотвратить образование трещин и колейности, создавая «эффект плиты».

На участке устроят новую дорожную одежду, заменят водопропускные трубы, установят дорожные знаки, направляющие устройства и металлическое барьерное ограждение.

Для удобства жителей Усть-Кута установят четыре новых автобусных остановки с посадочными площадками, а также построят 3,6 км линий искусственного электроосвещения.

На период производства работ движение осуществляется согласно временным дорожным знакам с ограничением скоростного режима до 50 км/ч. Завершить работы планируется осенью 2019 года.

Общая протяженность обхода Усть-Кута составляет 23 км. В 2018 году работы по приведению его в нормативное состояние были завершены на участке км 0 – км 9. Дорожники выполнили устройство новой дорожной одежды из асфальтобетона, укрепили откосы, обочины, кюветы, организовали водоотвод с проезжей части, отремонтировали девять водопропускных труб и установили 1,4 км линий электроосвещения.

***Автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-331 «Вилюй» Тулун – Братск – Усть-Кут – Мирный – Якутск, находящаяся в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Прибайкалье», проходит по территории Тулунского, Братского, Нижнеилимского и Усть-Кутского районов. Протяженность участка дороги в границах Иркутской области составляет 725 км.

Кому ипотеку дают хорошо

Какие параметры влияют одобрение ипотеки

Тинькофф Ипотека выяснила, каким образом параметры, указанные в заявке клиента, влияют на вероятность одобрения ипотечного кредита. В рамках исследования было изучено 510 тыс. заявок на ипотечный кредит, поданных через сервис банка в течение 2018 года.

Пол и семейное положение

Общий уровень одобрения ипотеки по заявкам пользователей сервиса составил 63%. При этом мужчины получают одобрение заявок в 65% случаев, что на четыре процента больше, чем у женщин.

Самый высокий уровень одобрения был зафиксирован у холостых и незамужних клиентов — 68%. У состоящих в официальном браке доля одобрения оказалась немного ниже — 62%, в гражданском браке — 57%, у разведенных клиентов — 61%. Вдовцы и вдовы получали ипотеку в 2018 году в 57% случаях.

Возраст и гражданство

Шансы получить ипотечный кредит выше у пользователей сервиса Тинькофф Ипотека в возрасте 26-30 лет. В целом, одобрение ипотеки в зависимости от возраста в 2018 году происходило следующим образом:

• 18-25 лет — 60%

• 26-30 лет — 67%

• 31-35 лет — 65%

• 36-42 лет — 61%

• 18-25 лет — 60%

• 43-50 лет — 59%

• 51 и выше — 55%

Граждане России получали одобрение ипотечного кредита в 63% случаев, иностранцы — в 52%.

Источник доходов и сфера деятельности

Форма занятости клиента также принимается во внимание при одобрении ипотеки. Так, среди пользователей Тинькофф Ипотеки наемные сотрудники в 2018 году получали ипотеку с большей вероятностью (64% от общего числа заявок), чем индивидуальные предприниматели — 46% или владельцы ООО (37%).

В ТОП-10 профессиональных сфер деятельности по вероятности одобрения ипотечных заявок вошли:

• Информационные технологии — 79%

• Банки/финансы — 76%

• Наука — 76%

• Энергетика — 74%

• Нефтегазовая промышленность — 73%

• Страхование — 70%

• Маркетинг — 69%

• Подбор персонала — 66%

• СМИ/ реклама — 66%

• Металлургия/ промышленность/ машиностроение — 66%

Меньше всего одобрений на выдачу ипотеки получили клиенты, работающие в таких сферах деятельности:

• Салоны красоты и здоровья — 48%

• Рыболовство — 47%

• Ремонт автотранспорта — 46%

• Ресторанный бизнес — 46%

• Частная охранная деятельность (ЧОП) — 44%

Тип недвижимости и кредитная программа

Заявки на ипотеку на первичном и вторичном рынках недвижимости получили примерно одинаковый процент одобрений (62% и 63%). При этом чаще всего положительное решение по ипотечной заявке приходилось на покупку апартаментов (76%) и квартир (61%). У заявок на ипотеку для приобретения загородных домов и таунхаусов доля одобрения составила 33%, для покупки коммерческой недвижимости — 26%. Клиенты Тинькофф Ипотеки, желающие рефинансировать ипотечный кредит, получили 68% одобрений по заявкам.

Регионы

Место жительства (регион проживания) также учитывается в заявке на ипотечный кредит и имеет заметный вес для принятия решения банком. Так, больше всего ипотечных кредитов было одобрено для жителей Москвы — 73%, Санкт-Петербурга — 70%, Московской области — 66%, Новосибирской (62%), Нижегородской (62%), Свердловской (60%), Самарской (58%), Томской (57%), Ленинградской (57%) областей.

Худший результат показали: Орловская (24%), Кировская (22%), Сахалинская (22%), Ульяновская (22%) области.

Онлайн-сервис Тинькофф Ипотека помогает заемщикам сразу в нескольких банках оценить свои шансы на получение ипотеки. Для этого пользователю нужно зайти на Tinkoff.ru или в мобильное приложение Тинькофф Ипотеки и заполнить короткую форму с вопросами. После этого сервис подскажет, какой оптимальный пакет документов для дальнейшего рассмотрения заявки нужно загрузить (обычно это скан или фото паспорта, трудовой книжки, справки 2-НДФЛ).

Еще до того, как банки получат данные клиента, сервис подскажет, по какой причине заемщик может получить отказ и как можно улучшить анкету для положительного решения банка и получения более выгодных условий по кредиту, например — подать заявку позднее, привлечь созаемщика, скорректировать стоимость недвижимости, увеличить первоначальный взнос или срок кредита, частично погасить текущие кредиты и оплатить штрафы ГИБДД.

Решение по 50% заявок на ипотеку выносится в течение 1 часа. Максимальный срок одобрения кредита в банке — 2 дня. Документы рассматриваются в режиме 24/7, поэтому клиент может запросить и получить одобрение по кредиту даже ночью. Средний срок всей ипотечной сделки (от подачи заявки на ипотечной платформе Тинькофф до подписания договора) — 2 недели. Прийти в банк-партнер понадобится клиенту всего один раз — непосредственно на саму сделку.

О Тинькофф Банке

Тинькофф Банк — первый и единственный в России полностью онлайн-банк, обслуживающий около восьми миллионов клиентов.

У банка нет отделений: все клиенты обслуживаются дистанционно через онлайн-каналы и контакт-центр. В облачном колл-центре банка работает более 10 тыс. сотрудников, что делает его одним из самых крупных в Европе. Собственная сеть представителей из 2500 человек по всей России позволяет доставлять продукты уже на следующий день после заявки.

Банк развивает экосистему Tinkoff.ru, которая предоставляет финансовые и лайфстайл-услуги. Помимо классических банковских продуктов в нее входят инвестиции, путешествия, обслуживание бизнеса, ипотека, страхование, мобильный оператор, развлечения и образование.

Банк основан в 2006 году предпринимателем Олегом Тиньковым. Материнская компания банка TCS Group Holding PLC торгуется на Лондонской фондовой бирже с октября 2013 года. Чистая прибыль по МСФО по итогам девяти месяцев 2018 года составила 19 млрд рублей, рентабельность капитала составила 72,9%.

Тинькофф Банк — второй по объему портфеля игрок на российском рынке кредитных карт с долей рынка 11,4%.

Тинькофф Банк был признан лучшим розничным онлайн-банком мира в 2018 году и лучшим розничным онлайн-банком России в 2018 и 2016 годах по версии Global Finance и Банком года в России в 2017 и 2013 по версии The Banker. Мобильное приложение регулярно становится победителем отраслевых рейтингов и премий (Deloitte 2013, 2014, 2015, 2016, Global Finance 2018).

Автор: СГ-Онлайн

Амурская область удивит Китай черной солью

Российские компании все чаще посещают выставки импортных продуктов питания в Китае. Одним из таких крупных мероприятий станет AIFE 2019, которая пройдет в Пекине с 17 по 19 апреля.

Компании из Амурской области участвуют в ней с объединенным стендом от четырех торговых фирм, реализующих мед, кондитерскую продукцию и подобные товары. Среди продуктов, которые они намерены представить на суд взыскательных потребителей из Китая, — черная соль. Ее получают в русской печи на березовых дровах из соли, добываемой в Прибайкалье. Богатая такими минералами, как цинк, магний, марганец, фосфор, калий, кальций, йод, черная соль является прекрасной альтернативой морской соли и помогает при множестве заболеваний.

Также амурские предприниматели планируют удивить китайцев шоколадными изделиями ручной работы, яблочной пастилой без добавления сахара, амурским медом, кремом-медом с таежными ягодами, травяными сборами и другими вкусными и полезными продуктами. Для гостей стенда будет организована дегустация, во время которой они смогут по достоинству оценить дары России.

Необычно, что продукцию представят не сами производители, а дистрибьюторы. Но как рассказала руководитель ЦПЭ Амурской области Ирина Палаева, Амурская область всегда была регионом купцов. Поэтому торговые компании, выступающие экспортерами, могут рассчитывать на такую же поддержку государства, как и создатели продуктов.

Сейчас участники выставки уже готовят образцы для отправки в Китай.

Правительство области в этом году организует для местных предпринимателей 13 бизнес-миссий в страны Юго-Восточной Азии. Также запланировано посетить порядка 30 крупных выставок.

Ученые исследуют состояние запасов донных рыб у Северных Курил и минтая на Западной Камчатке

Научно-исследовательское судно ФГБНУ «ВНИРО» «Дмитрий Песков» вышло в море для проведения работ в районе Северных Курильских островов и в водах Западной Камчатки.

Специалисты Тихоокеанского филиала проведут исследования донных водных биоресурсов в районе Северных Курил и оценят уровень воспроизводства минтая на западнокамчатском нерестилище.

В ходе первой части экспедиции сотрудники ТИНРО совместно с сахалинскими коллегами соберут информацию о состоянии запасов и распределении таких востребованных объектов рыболовства, как камбала, треска, минтай, терпуг, палтус, морские окуни и кальмар. В течение месяца специалисты выполнят примерно 100 траловых станций и соберут данные о видовом составе, возрасте и других параметрах, чтобы рассчитать их численность.

В Охотское море к южной оконечности Камчатки, где расположены нерестилища минтая, судно выполнит серию ихтиопланктонных съемок. Ученые проведут расчеты выметанной за нерестовый сезон икры, что позволит оценить численность и биомассу производителей. Работы планируются как в исключительной экономической зоне России, так и в 12-мильной прибрежной зоне, поскольку основные нерестилища расположены в территориальных водах и за их пределами. Северные границы съемок будут определяться ледовой кромкой.

Ихтиопланктонные или «икорные» съемки являются одним из базовых методов оценки состояния запасов промысловых объектов, который также позволяет на ранних стадиях оценить эффективность нереста. «В отличие от траловых съемок, икорный метод очень наукоемкий и требует участия опытных специалистов с хорошим знанием эмбриогенеза, поэтому этот метод используется сравнительно реже, – отмечает начальник экспедиции Анатолий Смирнов. – К счастью, такие высококвалифицированные кадры есть в стенах дальневосточных институтов ВНИРО, поэтому наука ежегодно получает наиболее достоверные данные о динамике запасов и перспективах добычи нашего важнейшего промыслового объекта – охотоморского минтая».

Собранная учеными информация будет использоваться для подготовки прогноза общего допустимого улова минтая, донных рыб и головоногих моллюсков в Дальневосточном бассейне в последующие годы, а также рекомендаций к управлению промыслом.

Судно вернется во Владивосток в мае и после плановых ремонтных работ отправится в новый рейс.

Источник: Тихоокеанский филиал ФГБНУ «ВНИРО» (ТИНРО)

Российская экспозиция стала лучшим национальным стендом на выставке в Марокко

Объединенный национальный стенд Российской Федерации завоевал звание лучшей иностранной экспозиции на 5-ом Международном рыбопромышленном салоне Halieutis («Альотис»), который проходил в марокканском городе Агадир с 20 по 24 февраля. Награду вручила генеральный секретарь Департамента морского рыболовства Министерства сельского хозяйства и морского рыболовства Марокко Закия Дриуш.

Российский национальный стенд стал одной из самых ярких и посещаемых экспозиций. В день открытия выставки стенд России посетил Министр сельского хозяйства, морского рыболовства, развития сельских территорий, внутренних водоемов и лесного хозяйства Королевства Марокко Азиз Аханнуш. Он высоко оценил организацию стенда и поблагодарил российскую делегацию за участие в выставке.

В состав стенда, который организован под эгидой Федерального агентства по рыболовству, вошли три российские рыбодобывающие компании, которые ведут промысел в Атлантической рыболовной зоне Марокко: «Норебо», «Ф.Э.С.Т.», «Магаданпромфлот». Предприятия представили сырье и переработанную продукцию из рыбы, выловленной в этом регионе – сардины, сардинеллы, скумбрии, ставриды и анчоуса. Кроме этого на витринах стенда было представлено несколько видов магаданской креветки, которая вызвала большой интерес у иностранной публики, особенно после дегустации.

Российская экспозиция традиционно отличилась современным дизайном, который был разработан в стилистике, подчеркивающей дружественные и развивающиеся отношения между Россией и Марокко в области рыбного хозяйства. С помощью мультимедийного оборудования посетители выставки смогли узнать об истории российско-марокканского партнерства и о деятельности российских предприятий. На стенде в дни выставки прошел ряд официальных встреч и деловых переговоров.

Как сообщила марокканская сторона, в рамках двустороннего сотрудничества она вновь примет участие в международной выставке Seafood Expo Russia, которая состоится в Санкт-Петербурге 10-12 июля 2019 года.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Илья Шестаков провел расширенное совещание для обсуждения изменений в Правила рыболовства для Дальнего Востока

Заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел 22 февраля совещание с представителями отраслевых организаций и органов власти субъектов Российской Федерации для обсуждения проекта изменений в Правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна.

В течение 2018 года было рассмотрено и проанализировано большое количество предложений, поступивших от граждан, научно-исследовательских организаций, общественных объединений, рыбодобывающих предприятий и их ассоциаций, территориальных управлений Росрыболовства, Пограничной службы ФСБ России, администраций дальневосточных субъектов Российской Федерации. Проект Приказа о внесении изменений одобрен на заседаниях Дальневосточного научно-промыслового совета.

С 28 декабря по 25 января проект с поправками прошел процедуру общественного обсуждения на сайте www.regulation.gov.ru. С учетом поступивших предложений в Росрыболовстве прошла серия заседаний рабочей группы для доработки изменений. Участники расширенного совещания в пятницу обсудили ключевые вопросы, связанные с уточнением норм промышленного, прибрежного, любительского и традиционного рыболовства с учетом внесения изменений в законодательную базу, включая вопросы доставки уловов и перегрузки.

«Правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, где добывается две трети водных биоресурсов, очень важный документ. Проведена большая работа, многие вопросы уже удалось решить. Теперь предстоит обсудить и согласовать в первую очередь те нормы, по которым еще сохраняются различные точки зрения», – отметил Илья Шестаков. В ходе встречи, длившейся более четырех часов, рассмотрены различные аспекты правил и необходимых изменений, озвучены точки зрения разных экспертов, предложения ассоциаций и регионов. Большое внимание было уделено вопросу требований к процедуре перегрузки уловов и продукции.

Изменения, которые вносятся в Правила, уточняют особенности рыболовства с доставкой и выгрузкой уловов водных биоресурсов в живом, свежем или охлажденном виде. Добыча водных биоресурсов таким образом допускается в практике как прибрежного, так и промышленного рыболовства. В связи с изменением условий ведения «прибрежного рыболовства» внесены поправки в положения, регулирующие особенности данного вида рыболовства в отношении некоторых видов водных биоресурсов в отдельных районах промысла. Уточнены нормы промышленного и прибрежного рыболовства, касающиеся уловов в местах доставки и выгрузки, а также случаи запрета перегруза уловов – он относится только к рыболовству с упрощенным учетом уловов.

Судовые суточные донесения (ССД) предложено подавать как в форме электронного документа, так и с использованием иных доступных средств и каналов связи, в том числе факсимильной, электронной почты, телефона и других способов. Введена возможность оценки улова при упрощенном способе учета с помощью выборочного метода, описание которого дано ВНИРО. Кроме того, для пользователей всех регионов Дальнего Востока предлагается установить единые требования по режиму упрощенного учета улова.

«Проект правил прошел процедуру ОРВ, затем очень детальный разбор замечаний рыбацких объединений и региональных властей на нескольких видеоконференциях под председательством Петра Савчука с участием рыбохозяйственных институтов и, наконец, скрупулёзный, постатейный анализ проекта Правил производился на совещании у руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова. ВАРПЭ обобщила 30 замечаний от региональных ассоциаций, по 15 замечаниям наша позиция поддержана. Для нас такой результат уже достаточно обнадёживающий. Думаю, что и по Правилам рыболовства для Северного рыбохозяйственного бассейна целесообразно использовать такой подход», – прокомментировал президент ВАРПЭ Герман Зверев.

По итогам состоявшегося обсуждения будет доработана финальная версия Приказа об утверждении правил с дальнейшим согласованием с регионами и ассоциациями, после чего документ вступит в силу.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Сахалинское ипотечное агентство получило дополнительно 14,5 миллиарда рублей на возведение арендного жилья, сообщила в понедельник пресс-служба регионального правительства.

"Сахалинское ипотечное агентство получило дополнительно 14,5 миллиарда рублей на возведение арендного жилья. В конце прошлого года мы приняли беспрецедентное решение по увеличению финансирования ипотечной программы. Президент поставил задачу – уменьшить ставку по ипотеке до 9% и ниже. Но жителям островного региона уже сегодня предоставляются ипотечные займы от 0 до 7%", - цитирует пресс-служба исполняющего обязанности главы региона Валерия Лимаренко.

По словам врио губернатора, бюджетные инвестиции направят на строительство почти 190 тысяч квадратных метров жилья. Еще около 3,5 тысячи семей смогут отметить новоселье в Невельском, Корсаковском, Анивском, Углегорском городских округах, а также в Южно-Сахалинске и на Курильских островах.

"Сахалинское ипотечное агентство уже сдало в эксплуатацию 43 дома – это 1198 квартир в 14 муниципальных образованиях островной области. Сейчас ведется строительство еще 41 многоквартирного жилого дома для сдачи в коммерческий наем", – говорится в пресс-релизе.

Арендная плата в таких домах вдвое ниже среднерыночной по региону. Так, однокомнатная квартира в Южно-Сахалинске обойдется в 12 тысяч рублей в месяц, двухкомнатная – в 14 тысяч рублей, а трехкомнатная – в 16 тысяч рублей. Через полгода проживания в арендном доме сахалинцы получают право приобрести жилье в собственность на льготных условиях. Для молодых семей с одним ребенком действует ставка 7% годовых, с двумя детьми – 3,5%, для многодетных – 0%.

Кроме того, беспроцентная ипотека предоставляется семьям, где воспитывается ребенок с ограниченными возможностями здоровья, участникам программы переселения из ветхого и аварийного жилья, желающим приобрести жилье за свой счет, а также ветеранам боевых действий и гражданам, постоянно проживающим на Курильских островах.

"Арендное жилье дает людям возможность жить в комфорте и за доступную оплату. Это совершенно новый подход в решении квартирного вопроса и эффективный способ привлечь в регион востребованные кадры. Арендные дома ориентированы, прежде всего, на молодых специалистов, специалистов узких профессий, работников бюджетной сферы", – рассказал руководитель Сахалинского ипотечного агентства Геннадий Осипов.

Президент РФ Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию отметил, что обеспечение российских семей жильем и снижение процентной ставки по ипотеке является одним из приоритетов в работе властей. Глава государства предложил с этого года запустить новую меру поддержки для многодетных. Семьи, где воспитывается трое и более детей, будут получать 450 тысяч рублей на погашение ипотеки.

Президент также поручил снять ограничения по срокам на льготную ипотеку для семей с детьми, а также ввести ипотечные каникулы для граждан, которые лишились дохода. Планируется, что обновленная программа льготной ипотеки охватит около 600 тысяч российских семей.

Судостроители Приморского края имеют портфель заказов на строительство кораблей и судов для Военно-морского флота более чем на 30 млрд рублей, еще 117 млрд рублей составляют заказы предприятиям Приморского и Камчатского краев на ремонт и обслуживание Тихоокеанского флота, заявил вице-премьер Юрий Борисов.

"Судостроительные предприятия Приморского края имеют портфель заказов на строительство кораблей и судов для Военно-морского флота на общую сумму более 30 млрд рублей. В их числе перспективные боевые малые ракетные корабли "Каракурт", пограничные сторожевые корабли "Светлячок", противодиверсионные катера "Грачонок", танкеры и другая морская техника", - сказал он на совещании по ходу строительства судостроительного завода "Звезда", диверсификации предприятий ОПК Приморского края и выполнения гособоронзаказа.

Кроме того, отметил Борисов, Минобороны России заключило с предприятиями Приморского и Камчатского краев государственные контракты по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей и судов Тихоокеанского флота на сумму более 117 млрд рублей.

Открытие феноменальной для амфибий адаптации

Сотрудники лаборатории Биоценологии Института биологических проблем Севера ДВО РАН (проф. Д.И. Берман, в.н.с. Н.А. Булахова и с.н.с. Е.Н. Мещерякова) опубликовали в журнале “Scientific Reports” (издательство “Nature”) статью об открытии феноменальной для амфибий адаптации.

На значительной части Северной Азии, а также в Монголии и Китае один из широко распространенных и массовых видов амфибий – сибирская лягушка (Rana amurensis). В самом холодном зимой регионе России – Якутии она обитает вплоть до 71°с.ш., и в долине средней Лены почти столь же многочисленна, как и на юге Дальнего Востока.

Вероятно, из-за столь северного распространения этот вид долгое время считался одним из самых холодоустойчивых среди амфибий. Однако в 2015 г. сотрудники лаб. биоценологии убедительно показали, что R. amurensis не переносит длительного охлаждения ниже -2.5°C, и, значит, не может зимовать в холодных регионах (в том числе, на вечной мерзлоте) на суше, а лишь в непромерзающих водоемах. Однако, для многих территорий северной Азии характерна «заморность» водоемов (катастрофическое падение концентрации О2 в зимнее время).

Считается, что распространение зимующих в воде видов может быть ограничено именно “заморами”. До настоящего времени существовало мнение, что лягушки переносят гипоксию лучше, чем млекопитающие, но много хуже, чем пресноводные черепахи или рыбы: лишь немногие европейские и американские виды Rana способны ограниченное время существовать при 2.5–2.6 мг/л О2 и кратковременно (3–7 дней, включая коматозное состояние) - при аноксии. Проведенные сотрудниками ИБПС ДВО РАН исследования концентрации растворенного кислорода в зимовочных водоемах сибирской лягушки в различных частях ареала показали, что она падает до 0–2.1 мг/л, не вызывая массовой гибели лягушек (в отличие от рыбы при ”заморах“). В лабораторных экспериментах R. amurensis оказалась способна существовать до 97 дней в герметически закрытых небольших емкостях с водой в условиях почти полной аноксии (менее 0.2 мг/л О2) при температуре 2–3°C, сохраняя способность реагировать на внешние раздражители. Таким образом, было показано, что сибирская лягушка зимой, сохраняя активность, обходится без кислорода (не дышит) и переходит на анаэробный обмен.

Уникальная способность, несомненно, способствовала колонизации сибирской лягушкой наиболее холодных районов Северной Азии, где подавляющее большинство непроточных непромерзающих водоемов, в том числе на вечной мерзлоте, зимой почти полностью лишены кислорода.

Выявленная адаптация животных к длительной экстремальной гипоксии в активном состоянии – первый известный случай такого рода в классе амфибий. Это способность, вероятно, позволит использовать сибирскую лягушку как уникальную модель для разработки терапии заболеваний, связанных с тканевой гипоксией – сердечно-легочных, мозговых, сосудистых и др.

«Свободу китам»: Памела Андерсон попросила Путина о помощи

Памела Андерсон обратилась к Путину: чего хочет голливудская актриса

Яков Лысенко

Известная актриса и зоозащитница Памела Андерсон обратилась к российскому президенту Владимиру Путину с просьбой помочь в освобождении диких животных, содержащихся в «китовой тюрьме» Приморья. В 2018 году туда попали незаконно выловленные 12 косаток и 90 белух, которых собирались продать в океанариумы. Позже три белухи и одна косатка пропали из бухты — там заявили, что животные якобы уплыли. Силовики расследуют данный инцидент. Путин ранее поручил ряду ведомств изучить ситуацию в Приморье.

Голливудская актриса и член Международного фонда защиты животных IFAW Памела Андерсон просит российских властей освободить косаток и белух, содержащихся в бухте Приморского края. Обращение актрисы к президенту России Владимиру Путину опубликовано на сайте фонда.

«Я пишу Вам об 11 косатках и 87 белухах, которые в настоящее время находятся в неволе недалеко от Находки. Я понимаю, что окончательное решение, чтобы выпустить косаток и белух обратно в дикую природу, еще не принято, и обращаюсь к вам с просьбой разрешить это и поручить освободить китов», — говорится в письме.

Андерсон надеется, что Москва совместно с российскими и международными экологами разработает план по спасению животных.

«Выпуская их обратно в дикую природу, Россия может продемонстрировать свое лидерство, что будет приветствоваться во всем мире», — подчеркивается в обращении актрисы.

В декабре 2018 года Памела Андерсон уже обращалась к Путину с просьбой прекратить отлов диких млекопитающих для океанариумов. Уже тогда она выражала надежду на освобождение косаток и белух из «китовой тюрьмы». Американка также заявила, что хочет лично приехать в Россию и обсудить вопросы защиты дикой природы Антарктиды и Южного океана.

Напомним, что в 2018 году в Охотском море были выловлены 12 косаток и 90 белух — их собирались продать владельцам дельфинариев и океанариумов. Животных поместили в «Центр передержки морских млекопитающих», который расположен в бухте Средняя под городом Находка, Приморский край. В международной организации Greenpeace в октябре прошлого года заявили о подготовке незаконной продажи 13 краснокнижных косаток из Находки в Китай. В сообщении отмечалось, что за последние пять лет туда были вывезены 15 таких млекопитающих.

Позже природоохранная прокуратура выявила нарушения со стороны Росрыболовства и компаний, которые отловили диких животных. Следователи завели дело о незаконном вылове и жестоком обращении с животными. По информации силовиков, 90 белух не достигли половой зрелости, а 11 косаток оказались детенышами. Суд запретил вывозить животных из бухты. Однако позже обеспечительная мера была снята.

В декабре 2018 года стало известно, что из вольеров исчезли три белухи. Спустя два месяца оттуда же пропала косатка. Ответственные за содержание животных подали заявление об их пропаже. Полиция Находки запустила проверку.

Отловщики заявили, что млекопитающие уплыли из бухты. Зоозащитники в свою очередь предположили, что животные либо погибли, либо были перевезены в другое место.

Ряд сахалинских общественных организаций подали иск в Южно-Сахалинский городской суд с просьбой освободить остальных косаток и белух, содержащихся в Находке. 31 января иск был взят в производство. Ответчиками назначили Минсельхоз, Росрыболовство и Росприроднадзор.

На днях, 23 февраля, российский лидер Владимир Путин в связи с ситуацией в Приморье поручил Генпрокуратуре до 1 ноября проверить исполнение законодательства в сфере добычи, охраны и использования морских млекопитающих. Ответственным за исполнение поручения был назначен генпрокурор Юрий Чайка.

Путин также попросил Минприроды и Минсельхоз до 1 марта определить судьбу китообразных, содержащихся в приморской бухте. Правительству президент поручил уточнить особенности добычи и использования диких морских животных, а также прописать требования к содержанию добытых млекопитающих. При необходимости соответствующие изменения Путин попросил внести в действующее законодательство. Ответственный — премьер Дмитрий Медведев.

Отметим, что Памела Андерсон не первый раз обращается к Путину с просьбой о помощи. Летом 2015 года она призвала российские власти закрыть проход через Северный морской путь судну, которое перевозило из Исландии в Японию 1,7 тысячи тонн мяса финвала. Это млекопитающее является близким родственником синего кита — в середине прошлого века животное почти полностью истребили. Хотя охота на финвалов запрещена с 1982 года, в 2006 году Исландия возобновила коммерческую охоту на этих животных в одностороннем порядке.

ВТБ заключил дополнительные соглашения об увеличении до 7 млрд руб. документарного лимита российским дивизионам группы KGK, глобального игрока на рынке бриллиантов и производства ювелирных изделий. Об этом говорится в сообщении банка.

В рамках лимита банк предоставляет гарантии исполнения обязательств по контрактам в пользу основного поставщика алмазов для группы KGK в России - компании "АЛРОСА", а также гарантии возврата НДС.

Группа KGK основана в Индии в 1905 году. Основным направлением деятельности является обработка и полировка алмазов, а также производство и продажа ювелирных изделий. ООО "С.Д. Даймонд" и ООО "ДДК" входят в российский дивизион международной группы KGK и являются одними из ведущих алмазогранильных предприятий Республики Саха (Якутия) и России в целом.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Курсы подготовки проводников пассажирских вагонов начнутся в марте на Восточно-Сибирской железной дороге, сообщила пресс-служба магистрали.

«Набор на курсы подготовки проводников пассажирских вагонов объявлен на Восточно-Сибирской железной дороге. Обучение будет проходить в Иркутском государственном университете путей сообщения, Бурятском республиканском многопрофильном техникуме инновационных технологий (Северобайкальск), в Бурятском индустриальном техникуме (Улан-Удэ) и Улан-Удэнском колледже железнодорожного транспорта», -— говорится в сообщении.

В учебном плане предусмотрены как теоретические занятия, так и отработка навыков на специальных тренажерах, имитирующих рабочее место проводника.

Для зачисления на курсы желающему необходимо предоставить в отделы управления персоналом АО «ФПК» необходимые документы, а также пройти медкомиссию, оплату которой берет на себя Восточно-Сибирский филиал АО «Федеральная пассажирская компания».

Время обучения составляет 2,5-3 месяца. После успешной сдачи экзаменов проводники будут приглашены на работу в поездные бригады дальнего и местного сообщения. В паре с новыми работниками будут работать опытные наставники.

Анна Булаева

Более 75% жителей Вилючинска вовремя оплачивают счета за электроэнергию

За два года работы Вилючинского отделения Энергосбыта специалистам Камчатскэнерго удалось повысить уровень платежей населения с 20 до 75 процентов.

С 1 января 2017 года функции по расчету потребителей Вилючинского городского округа были переданы гарантирующему поставщику в центральном энергоузле полуострова – ПАО «Камчатскэнерго» в связи с ликвидацией камчатского филиала АО «Оборонэнергосбыт».

«Организация работы в закрытом городе потребовала времени: нужно было принять дела от Оборонэнергосбыта, обустроить абонентский участок, выстроить отношения с администрацией Вилючинска, Министерством Обороны, управляющими компаниями», - говорит начальник Вилючинского отделения Энергосбыта Анастасия Чебанова.

Все абоненты, чьи дома запитаны от сетей Министерства Обороны РФ, перешли в ПАО «Камчатскэнерго» с нулевыми лицевыми счетами. Однако безупречную историю платежей сохранили далеко не все. Многие вилючинцы накопили долги, некоторые потребители не платили по счетам более года.

Энергетики провели с населением большую информационную работу – потребителям разъясняли нормы законодательства, объясняли последствия неоплаты счетов за свет, должникам предлагали решить вопрос с помощью заключения договора реструктуризации долга.

«В настоящее время у нас все получилось, жители города нам доверяют, знают, что могут прийти со своими проблемами, и мы вместе постараемся найти выход из долговой ситуации. Рабочие отношения сложилась и с управляющими компаниями, которые стали нашими надежными партнерами. Это ООО «Теплый Дом», ООО «Полимир Плюс», ООО «Альянс», - добавила Анастасия Чебанова .

Условий для мира нет: Лавров рассказал про диалог с Японией

Лавров заявил об отсутствии условий для мирного договора с Японией

Рафаэль Фахрутдинов

В данный момент условия для заключения мирного договора между Россией и Японией по итогам Второй мировой войны отсутствуют полностью, заявил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Ранее Москва призвала Токио определиться с терминами «исконные территории» и «незаконная оккупация» в отношении Курил. В ходе опроса 96% жителей Курил выступили против передачи островов Токио.

Переговоры о заключении мирного договора с Японией по итогам Второй мировой войны ведутся не в рамках условий Токио, рассказал министр иностранных дел России Сергей Лавров в интервью Вьетнамскому телевидению, CCTV и китайскому телевизионному каналу «Феникс».

Российский дипломат подчеркнул, что для решения данного вопроса нужно обеспечить «не просто должную атмосферу, а настоящее содержание отношений во многих сферах». Он также выразил недоумение словами главы правительства Японии Синдзо Абэ о решении вопроса по мирному соглашению на японских условиях, передает ФАН.

«Честное слово, не знаю, откуда у него [Абэ] такое убеждение. Даже если у японцев есть своя интерпретация Сан-Францисского мирного договора и других документов, касающихся этого региона, устав ООН они одобрили, а отзывать свою ратификацию некорректно», — указал глава российского внешнеполитического ведомства.

Комментируя ранее озвученный Токио план подписать рамочное соглашение о мирном договоре в ходе предстоящего визита президента России Владимира Путина в Японию, Лавров предпочел «оставить это на их совести», подчеркнул при этом, что в Москве «никто не видел эти соглашения».

«Мы будем продолжать кропотливую работу, добиваясь выхода на договоренности, которые позволят создать условия для такого решения проблемы мирного договора, которое будет приемлемо для народов обеих стран... Пока мы видим, что эти условия отсутствуют полностью», — подытожил глава МИД России.

Двумя днями ранее официальный представитель российского МИДа Мария Захарова заявила на брифинге, что японским властям следует определиться с употреблением терминов «незаконная оккупация» Россией и «исконные территории» Японии в отношении Курильских островов.

Дипломат отметила, что министр по делам Окинавы и северных территорий Мицухиро Миякоси считает, что японским властям не нужно менять формулировки «исконные территории» Японии и «незаконная оккупация» Россией, которые используются в некоторых официальных документах.

«В данном случае было бы неплохо им и прокомментировать, как такие заявления укладываются в русло намеченного японским руководством плана к скорейшему урегулированию данного вопроса», — сказала представитель российского внешнеполитического ведомства.

Вместе с тем, председатель сахалинской областной думы Андрей Хапочкин пообещал, что Курильские острова «наши и останутся нашими навсегда» — об этом он сказал в ходе оглашения в региональной думе результатов опроса по поводу претензий Японии на острова Курильской гряды.

«В силу данных нам полномочий представлять и защищать интересы жителей Сахалина и Курил, заявляем: любые притязания на территорию Курильских островов недопустимы, все домыслы по этому поводу считаем необоснованными», — подчеркнул Хапочкин.

Гендиректор фонда Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) Константин Абрамов, в свою очередь, познакомил депутатов с результатами соцопроса на тему «Должна или не должна Россия передать Японии южные острова Курильской гряды», передает НСН.

Были опрошены две трети взрослого населения Курил — 7695 человек. Всего же население Курильских островов составляет около 20 тыс. человек, включая детей. По словам Абрамова, о претензиях Японии на острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи знают 98% опрошенных граждан. При этом 96% респондентов выступили против передачи островов Токио.

Чуть ранее генеральный секретарь кабинета министров Токио Ёсихидэ Суга рассказал, что в своей последней встрече на Мюнхенской конференции по безопасности министры иностранных дел Японии и России провели «откровенный, хотя временами и бурный» обмен мнениями.

«Ощущая на своих плечах бремя национальных интересов, стороны провели бурный обмен мнениями. Но это была откровенная дискуссия», — подчеркнул генсек японского кабмина.

По словам дипломата, «насыщенный обмен мнениями» был направлен на «взаимоприемлемое» решение вопроса о заключении мирного договора между Россией и Японией. Он добавил, что Токио будет упорно продолжать курс на мир с РФ и «решение территориальной проблемы» по поводу принадлежности Курильских островов.

«Невозможно остановить»: в США рассказали про «Посейдон»

В США оценили российскую «торпеду апокалипсиса» «Посейдон»

Рафаэль Фахрутдинов

Российский беспилотник с ядерной установкой «Посейдон» практически «невозможно остановить» из-за того, что он способен погружаться на глубину до 1 км и перемещаться под водой на скорости около 128 км\ч. Такой вывод сделали американские военные эксперты. Они также указали, что взрывная мощность боеголовки составляет 2 мегатонны или 2000 килотонн. Для сравнения: бомба в Хиросиме была примерно 16 килотонн.

Американские военные эксперты специально для еженедельника The Popular Mechanics высказали свое мнение по поводу российской «торпеды апокалипсиса» — глубоководного беспилотника с ядерной установкой «Посейдон». Выводы они делали на основе данных из СМИ, а также видео испытаний нового оружия, опубликованное в Сети Министерством обороны РФ.

«Россия может похвастаться тем, что высокоскоростной беспилотник «не остановить» и он может доставить многомегатонную термоядерную боеголовку к вражеской прибрежной цели. На кадрах видно, как «Посейдон» был выпущен из подводного положения. «Посейдон» предназначен для перевозки на российских подводных лодках или внутри специальных подводных лодок-носителей», — говорится в материале.

По словам американских экспертов, российский дрон с ядерной установкой предназначен для пересечения целых континентов, погружения на глубину до 3280 футов (1 км) и перемещения под водой на скорости до 80 миль в час (128 км\ч). Эта комбинация способности глубокого погружения и высокой скорости сделает «Посейдон» трудным для перехвата, утверждают специалисты.

«Дрон предназначен для атаки на прибрежные объекты, такие как база подводных лодок, порт или прибрежный город. Говорят, что взрывная мощность боеголовки составляет 2 мегатонны или 2000 килотонн. Для сравнения: бомба в Хиросиме была примерно 16 килотонн», — поясняется в заметке.

При этом аналитики отмечают, что относительно медленный по сравнению с баллистическими и крылатыми ракетами беспилотник с ядерным двигателем еще слишком шумный для того, чтобы использоваться в качестве оружия первого удара, передает ФАН.

«Вместо этого он должен быть запущен после ядерной атаки на Россию.

«Посейдон» предназначен для того, чтобы быть пугающим оружием второго удара, что делает ядерную атаку на Россию слишком страшной.

Ожидается, что Посейдон поступит на вооружение где-то около 2027 года. В январе российские государственные СМИ сообщили, что Москва закупит 32 торпеды «Посейдона», из которых 16 базируются на Северном флоте страны и шестнадцать — на Тихоокеанском», — резюмируется статься.

Минобороны России опубликовало видео полигонных испытаний «Посейдона» четырьмя днями ранее. На кадрах видно, как беспилотник сначала подготавливают к запуску, а затем погружают в воду.

«Успешно завершены морские полигонные испытания беспилотного подводного аппарата «Посейдон». Личный состав подводной лодки-носителя «Посейдон» прошел обучение», — заявил министр обороны Сергей Шойгу.

Ранее на сайте Минобороны было размещено видео с моделированием возможностей аппарата. «Посейдон» может совершать маневры под водой, менять глубину, передвигаться на межконтинентальное расстояние, а также поражать корабли — как находящиеся в открытом море, так и пришвартованные на военных базах.

В среду, 20 февраля, в своем послании к Федеральному Собранию президент России Владимир Путин рассказал, когда беспилотник спустят на воду.

«Хочу сделать одно важное замечание. Ранее об этом не говорилось, но сегодня можно сказать: уже весной этого года будет спущена на воду первая атомная подводная лодка — носитель этого беспилотного комплекса [«Посейдона»]. Работа идет по плану», — сообщил глава государства.

Ранее главком ВМФ, адмирал Владимир Королев подчеркивал, что перехватить «Посейдон» практически невозможно. Аналитик Австралийского института стратегической политики Малькольм Дэвис в свою очередь сообщал, что новейшие российские торпеды способны «прекратить существование целого континента».

В разговоре с The Business Insider эксперт говорил, что «Посейдон» может создать радиоактивное цунами, из-за чего тысячи миль моря и побережья станут необитаемыми на десятилетия, передает НСН.

«В большинстве случаев ядерное оружие может уничтожить целый город, но новейшие торпеды России могут стереть с лица Земли целый континент», — отмечалось в статье.

Основная задача «Посейдонов», впрочем, является скорее «пропагандистской», нежели военной. По версии экспертов, эти беспилотники нужны, чтобы убедить Вашингтон не защищать Восточную Европу от «российской агрессии».

«Штаты не захотят подвергать свои прибрежные воды многолетнему радиационному заражению от подводных БПЛА, спасения от которых нет. <...> Россия может применить «Посейдоны» даже в случае своего полного уничтожения», — сообщало издание.

Заводские ходовые испытания «Посейдона» начнутся летом. В рамках этих испытаний торпеда будет выстреливаться в море с берегового стенда, так как «Севмаш» еще не завершил строительство носителя беспилотника — атомной подводной лодки специального назначения проекта 09851 «Хабаровск».

Деньги на мусор. Россияне заплатят 180 млрд рублей в год за вывоз отходов?

Самые большие расходы в результате «мусорной» реформы будут в Подмосковье: согласно результатам исследования Finexpertiza, каждый житель заплатит более трех тысяч рублей в год

Россияне будут платить за вывоз мусора в результате реформы 180 млрд рублей в год, подсчитали аналитики международной аудиторско-консалтинговой сети Finexpertiza. В среднем это 1225 рублей с человека.

Дороже всего мусор обойдется жителям Подмосковья, где самая большая норма накопления твердых коммунальных отходов (ТКО): каждый житель заплатит около трех тысяч рублей. Самая низкая стоимость в Амурской области — 45 рублей на человека в год. Правда, до этого региона мусорная реформа, стартовавшая в России с 2019 года, пока не дошла.

Исследование комментирует руководитель пресс-службы Finexpertiza Андрей Данилов.

«В большинстве случаев регионы поделены на зоны, в каждой зоне рассчитан свой тариф на вывоз твердых коммунальных отходов. Мы взяли по каждому региону самый высокий тариф и самый низкий тариф, вывели средний тариф по региону. Пока что лидируют Московская область, Ленинградская область и Камчатский край. В Ленинградской области заплатят примерно 2800 рублей в год, в Камчатском крае — 2600 рублей. Но следует учитывать, что еще не все регионы вступили в игру. Москве, Санкт-Петербургу и Севастополю было предложено на выбор: вступать в программу либо не вступать. Севастополь сразу согласился и уже сейчас собирает деньги по новым тарифам, а Москва пока не согласилась. Санкт-Петербург — и да и нет: он пока что не собирает деньги, пока что не вошел в программу, но тариф уже назначил. Назначенный региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами считает все косты, логистические затраты, сколько стоит вывезти мусор до ближайшей сортировочной станции, затраты на переработку мусора. Таким образом, насколько населенный пункт удален от ближайшего пункта переработки мусора и сколько жители генерируют этого самого мусора — все это влияет на структуру тарифа. Соответственно, есть регионы, в которых очень дорого перерабатывать мусор, а есть регионы, в которых это не так дорого».

Раньше россияне платили только за вывоз отходов, теперь еще и за сортировку и переработку. С января сбором, утилизацией и переработкой мусора занимается отдельный оператор, выигравший конкурс. Раньше тариф на вывоз мусора включался в «Содержание помещения», сейчас это отдельная строка в платежке.

Реформа заработала в 70 субъектах. Оставшиеся регионы подключатся к программе до конца года.

Удешевить процесс мог бы раздельный сбор мусора, с которым в России пока проблемы, рассуждает руководитель направления по взаимодействию с органами власти экологического движения «Раздельный сбор» Анна Гаркуша.

«Региональные операторы вложили какие-то сумасшедшие деньги в сортировку, напокупали сортировочных линий, и эта составляющая должна лечь в основу тарифа. То есть население не спросили: а хотим ли мы, чтобы все смешанные отходы ехали на сортировку и за наш счет сортировались, а потом будет много «хвостов» и их надо, например, жечь или построить новый полигон. Правильно, это значит, что сначала нужно организовать раздельный сбор, и чтобы жители своими руками максимально чистое вторсырье приготовили для его дальнейшего пути, и чтобы его было как можно больше. А у нас все сделано наоборот. На уровне национальной концепции были сделаны системные ошибки, все эти системные ошибки заложены в тариф для населения. То есть население заплатит за все те неверные способы обращения с отходами, которые будут производиться».

Подобные расчеты, согласно которым россияне будут платить 180 млрд рублей в год за мусор, — происки противников реформы, убежден директор ассоциации операторов отрасли обращения с отходами «Чистая страна» Руслан Губайдуллин. Во-первых, по его мнению, сравнивать регионы между собой некорректно: даже в одном субъекте есть города и села, где в разной степени развита соответствующая инфраструктура. Во-вторых, «мусорные» деньги в квитанциях за ЖКУ сейчас составляют не более 3%, говорит Губайдуллин.

«Они это высветили так, что стали платить какие-то бешеные миллиарды. Это объем рынка. Звучит как грабеж населения. Всегда за мусор платили, просто плата была растворена в квитанции за содержание и ремонт. Раньше регулируемым видом деятельности было только захоронение, теперь же полностью все — сбор, захоронение, утилизацию, тарифы и нормативы — устанавливает субъект, чтобы не допустить роста. 120-130 рублей с человека в месяц. Если раньше вывоз был рыночным, где дешевле, туда и везли, теперь это отыгрывается на конкурсе. Перевозчик обязан везти только на те объекты, которые указаны в техсхеме. И все те, кто хочет вернуть вспять, играют на чувствах населения, СМИ заряжают этими вопросами. Обратно не получится, Россия уже прошла точку невозврата. Вы платите 50-70 рублей, но у вас нет никакой инфраструктуры, а я плачу 120 рублей, но в этих деньгах у меня новое строительство и новый сортировочный комплекс, который будет снижать полигонные захоронения. Я лично готов заплатить лишние 50 рублей, но буду понимать, что у меня будет развиваться инфраструктура, а за 50-70 не будет никакого развития».

Владимир Путин в послании Федеральному собранию потребовал избавиться от «мутных» структур в сфере переработки мусора и не допустить необоснованного роста тарифов. Ранее по России прокатилась волна митингов против «мусорной» реформы. Протестовали жители более 20 регионов.

Разведка в районе Читы: самолет ВВС США пролетел на Россией

Самолет ВВС США пролетел над Россией

Рафаэль Фахрутдинов

Самолет военно-воздушных сил США Boeing OC-135B провел полет над территорией России в районе Читы в рамках Договора по открытому небу. Ранее радиоразведчик RC-135V ВВС США провел разведку около берегов Крыма. Самолет несколько раз облетел границы полуострова и вернулся на аэродром базирования Суда-Бей в Греции.

Наблюдательный самолет военно-воздушных сил США Boeing OC-135B с бортовым номером 61-2670 и позывным #OSY12F провел полет над территорией России, сообщает портал PlaneRadar. Полет проходил в рамках Договора по открытому небу от 1992 года. Борт пролетел в зоне действия приемника, расположенного в Чите.

Пять дней назад самолет ВВС США провел разведку около берегов Крыма. Радиоразведчик RC-135V с бортовым номером 64-14846 и позывным MITE21 вылетел с авиабазы Суда-Бей в Греции. После он прибыл в акваторию Черного моря, после чего приступил к разведывательному полету около берегов Крыма. Самолет несколько раз облетел границы полуострова и вернулся на аэродром базирования.

В начале нынешнего месяца самолет американских Военно-воздушных сил (ВВС) Boeing RC-135V провел разведку у российских военных баз в Сирии. Самолет ВВС США Boeing RC-135U вылетел с авиабазы на Крите и провел разведку у побережья Ливана и Сирии. Почти одновременно с ним в воздух поднялся самолет Boeing RC-135V — он изучил воздушное пространство недалеко от базы России Хмеймим и базы российских ВМФ в порту Тартус. Самолеты-разведчики провели полеты на высоте около 10 тыс. м.

В конце прошедшего января у российских границ были замечены три американских самолета-разведчика. Такую информацию предоставил аккаунт авиационного сервиса PlaneRadar в твиттере.

По данным сервиса, с британской авиабазы «Милденхолл» вылетел реактивный военно-транспортный самолет Boeing RC-135V, который продолжительное время находился в воздушном пространстве рядом с Калининградской областью. Через некоторое время с базы «Сигонелла», расположенной в Италии, вылетел американский стратегический разведывательный беспилотник RQ-4B Global Hawk, курсировавший вдоль границы Ленинградской и Псковской областей.

В тот же день американский разведчик был замечен и над Балтикой: дрон, приближающийся к российской границе, заметили над нейтральными водами, передает НСН.

«Для перехвата цели в воздух был поднят истребитель Су-27 из состава дежурных сил по противовоздушной обороне. Экипаж российского истребителя приблизился на безопасное расстояние к воздушному объекту, идентифицировал его как самолет-разведчик P-8A Poseidon ВВС США», — рассказали в Министерстве обороны РФ. Убедившись, что американский самолет отдалился на безопасное расстояние от границы РФ, российский истребитель вернулся на аэродром базирования.

Ранее в Крыму объяснили причину повышенной активности со стороны самолетов-разведчиков ВВС США в районе крымского побережья и Балтийского региона. По мнению вице-спикера крымского парламента Владимира Бобкова, спецслужбы Запада опасаются роста роли России на международной арене.

«Крым и Балтийский регион в последнее время являются зоной особого внимания со стороны западных разведслужб. Все прекрасно понимают, что сегодня Российская Федерация оказывает существенное влияние на ход международных событий, поэтому и разведслужбы активизировались. Разведка работает, пытается все выяснить, так как понимают, что Российская Федерация сегодня в военном смысле — глубоко эшелонированное государство», — сказал Бобков.

Парламентарий также подчеркнул, что такая разведывательная активность наблюдается впервые после распада СССР. Раньше западные страны вели себя спокойнее исключительно потому, что были довольны сложившимся положением дел.

Главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко, что разведка стран НАТО у российских границ усиливается. По его мнению, иностранные специалисты стараются разузнать конфиденциальную информацию о работе российских систем противовоздушной и противоракетной обороны, передает ФАН.

«Это стандартная практика ведения воздушной разведки, она нарастает и вышла на уровень, о котором докладывает Министерство обороны. Еженедельно десятки иностранных самолетов-разведчиков, разведывательных беспилотников совершают полеты вдоль российской границы, чтобы осуществить воздушно-электронную разведку. Она на вскрытие группировки вооруженных сил, определение режима деятельности этих группировок, фиксацию работы системы комплексов ПВО и другого вооружения», — подчеркнул военный эксперт.

Однако на каждую попытку прорваться к российским границам Запад будет получать достойный ответ, добавил аналитик.

Представители Минприроды России приняли участие в работе IV Международной конференции «Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов»

В ходе мероприятия, которое прошло 21-22 февраля в г.Москва, обсуждались вопросы развития арктических регионов в свете выполнения положений Указа Президента России «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

Директор Департамента государственной политики и регулирования в области гидрометеорологии, изучения Арктики, Антарктики и Мирового океана Сергей Хрущёв выступил модератором основной пленарной сессии «Устойчивое развитие Арктических регионов – задачи и пути».

Одним из актуальных вопросов стало обсуждение перспектив достижения установленных Указам целевых объёмов грузопотока по Северному морскому пути – 80 млн. тонн в 2024 г. Сергей Хрущёв сообщил о проведённом Минприроды России анализе проектов освоения и развития минерально-сырьевой базы Арктики, реализация которых будет формировать грузовую базу Северного морского пути.

Учитывая относительно незначительные объёмы транзита по СМП, а также тот факт, что более 95 % арктического грузопотока формируют проекты освоения и развития минерально-сырьевой базы арктических регионов,

«Сама постановка такого амбициозного ориентира - это в первую очередь постановка задачи развития Арктической зоны, запуска крупных арктических проектов, которые и будут генерировать грузопоток», - отметил Сергей Хрущёв.

Участники дискуссии отметили, что вывоз и доставка до потребителей такого объёма грузов требует своевременного строительства портовой и подъездной инфраструктуры, наличия ледокольных мощностей и транспортного флота ледового класса – при этом все эти объекты и средства необходимо ввести в строй до 2024 г.

С.Хрущёв также проинформировал участников мероприятия о формировании нацпроекта «Экология», в котором представлена и арктическая тематика. Например, мероприятия федерального проекта «Чистый Воздух» предусматривают снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух такого крупного арктического промышленного центра, как г.Норильск. Проект «Чистая Вода» предусматривает реабилитацию и очистку от мусора берегов и акватории реки Печора. Переход на НДТ, мероприятия по сохранению биоразнообразия и многие другие, в том числе затронут и территории субъектов Российской Федерации, входящих в Арктическую зону.

«Учитывая минерально-сырьевую направленность арктической системы хозяйствования, её зависимость от природно-климатических и гидрометеорологических процессов, а также экологическую уязвимость – Минприроды России и в дальнейшем будет играть ключевую роль в управлении Арктикой», - подчеркнул С.Хрущёв.

В работе панельной сессии также приняли участие член Совета Федерации – сенатор от ХМАО Юрий Важенин, депутат Государственной Думы, Президент Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ Григорий Ледков, заместитель директора Дирекции Севморпути ГК «Росатом» Александр Ольшевский, заместитель директора Института проблем нефти и газа Российской академии наук (ИПНГ РАН) Василий Богоявленский, заместители глав арктических регионов (Архангельская область, Якутия, НАО) и ряд других экспертов.

В работе второй пленарной сессии «Ключевые инвестиционные проекты освоения минерально-сырьевого потенциала Арктической зоны» принял участие заместитель Директора Департамета государственной политики и регулирования в области гидрометеорологии, изучения Арктики, Антарктики и Мирового океана Минприроды России Дмитрий Фишкин. Он рассказал о проводимой Министерством работе по формированию Комплексного проекта «Реализация минерально-сырьевого и логистического потенциала Арктики».

В Сахалинской области центр паллиативной помощи оснащают современным оборудованием

Партия техники, необходимой для оказания специализированной медицинской помощи, поступила в паллиативный центр, расположенный в поселке Синегорск Сахалинской области. Интенсивное развитие службы финансируется из федерального и областного бюджетов.

В медучреждении уже начали использовать 7 новых кислородных концентраторов, всего их в отделении теперь 17. До 10 увеличилось и число медицинских отсосов. Также в этом году ожидают поступление 5 аппаратов искусственной вентиляции легких.

– В начале года нам выделили еще около 30 миллионов рублей на приобретение оборудования и медикаментов. Аппараты искусственной вентиляции легких мы установим в палате интенсивной терапии, которая вскоре отроется. Для нее уже закуплены прикроватные мониторы, которые разместятся возле каждого пациента, – рассказал главный внештатный специалист регионального минздрава по оказанию паллиативной помощи Михаил Сушко.

– Одновременно можем принимать около 30 пациентов. Это люди с четвертой стадией онкологических заболеваний, после инсульта, инфаркта, с болезнью Альцгеймера. Им необходимо симптоматическое лечение, обезболивание, психологическая поддержка, – отметила заведующая отделением паллиативной помощи Кумушкан Казакова.

Центр паллиативной помощи открыт на базе Синегорской участковой больницы в 2017 году. За прошедшее время проведен капитальный ремонт помещений внутри двух корпусов подразделения. В этом году на продолжение реконструкции из областного бюджета будет выделено еще 30 миллионов рублей, которые направят на ремонт фасадов, кровли, помещений медучреждения.

– В конце прошлого года мы приобрели автомобиль для оказания паллиативной помощи на дому, будем развивать это направление. Продолжаем подбирать высококвалифицированных специалистов с опытом работы. Сейчас достигнута договоренность с врачом из Крыма, в ближайшее время специалист приедет к нам работать, – сообщил Михаил Сушко.

На Сахалине паллиативная служба развивается в разных районах. Специализированные койки есть в областном онкологическом диспансере и в центральных районных больницах.

Накануне Президент Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию поручил ускорить развитие паллиативной помощи в стране, акцентировав внимание на том, что нужно как можно скорее завершить работу над законопроектом, который регламентирует ряд важных вопросов. «При необходимости оперативно внесем коррективы, обязательно учитывая позицию волонтеров, врачей, социальных работников, представителей общественных и религиозных объединений, благотворителей – всех, кто занимается оказанием паллиативной помощи», – сказал Президент.

Впервые за шесть лет: Москва получила дотации на 27 млрд

Дотации такого вида не рассчитываются по формуле, их выделяют в «ручном» режиме, отмечают эксперты, и трудно понять, на что направят эти средства

Москва получила дотации из федерального бюджета впервые за шесть лет, став одним из крупнейших получателей — общая сумма составила 27 млрд рублей. В основном дотации связаны с отменой налога на движимое имущество в 2018 году, пояснили Business FM в столичном департаменте финансов.

В 2018 году Москве, как и другим регионам, были частично компенсированы выпадающие доходы из-за исключения с 2019 года из объектов налогообложения движимого имущества. Сумма компенсации составила 21 млрд рублей. При этом общий объем выпадающих доходов бюджета Москвы в связи с этими изменениями законодательства прогнозируется в размере 86 млрд рублей.

Кроме того, в бюджет города была возвращена часть прироста налога на прибыль организаций в объеме 5,5 млрд рублей, поскольку столица обеспечила дополнительные поступления указанного налога. Еще почти на миллиард рублей московская казна пополнилась за счет гранта из федерального бюджета. Он был предоставлен за достижение высоких темпов наращивания экономического потенциала по итогам оценки эффективности деятельности регионов за 2017 год. Большая часть дотаций, полученных Москвой, идет на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов.

Дотации такого вида выдаются в «ручном» режиме, а не рассчитываются по формуле. И довольно сложно понять, на что они должны пойти, отмечает директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич.

«Такую большую дотацию получила не только Москва, ее получил и Санкт-Петербург, у него 8,5 млрд рублей, тоже небедный регион. Это специальная раздача в рамках этой дотации на сбалансированность, которая не по формуле, которая «руками» выделяется. И, видимо, договорились каким-то образом. На что, мы никогда не узнаем, это свободные деньги, которые тратит регион, но вот общая дотация бюджетам на сбалансированность была 168,6 млрд рублей. Москва получила 21,2 млрд, а Санкт-Петербург, как я уже сказала, 8,5 млрд рублей. Чтобы было с чем сравнивать: именно эту дотацию — 22 млрд — получил весь Приволжский федеральный округ. Я просто подвожу итог: в 2018 году трансферты регионам увеличивались на 22%, это беспрецедентный рост и явно под президентские выборы, хотя больше навалили к концу календарного года. И вся система помощи субъектам Федерации стала еще менее прозрачной».

Столица заняла седьмое место в числе крупнейших получателей дотаций. Впереди — Дагестан, Якутия, Чечня, а также Крым, Камчатка и Алтайский край.

Группа РОСНАНО получила гран-при PR-премии «Серебряный Лучник»

Фонд инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО (Фонд) получил гран-при премии Национальной премии в области развития общественных связей «Серебряный Лучник». Лучшим PR-проектом года признан Nano is my Super Power.

В рамках проекта Nano is my Super Power Фонд представил на конкурс комплекс научно-популярных и информационных мероприятий, направленных на повышение интереса молодежи к передовой науке и технологиям. Мероприятия Фонда нацелены на развитие системы популяризации современных технологий, передовых разработок и опыта их коммерциализации, вовлечение молодежи и студентов в профессиональную сферу нанотехнологий и технологическое предпринимательство. Целевые аудитории проектов Фонда — талантливые абитуриенты, их родители и молодые специалисты.

Одним из самых ярких форматов коммуникации по популяризации науки стали мероприятия Science Slam — публичные битвы молодых ученых. Совместно с Ассоциацией Science Slam Россия отобраны и подготовлены 65 харизматичных молодых ученых, которые выступали на публичных мероприятиях в различных городах, в СМИ и соцсетях. Выступления ученых проходят в современном формате edutainment, соединяющем education и entertainment.

Новым форматом прямой коммуникации с молодежной аудиторией был выбран Science Bar Hopping. В рамках таких фестивалей молодые ученые из разных областей науки выступали и общались с аудиторией в барах вечером. Первый Science Bar Hopping прошел в Москве в апреле в 8 барах креативного кластера «Красный Октябрь», 16 лекций посетили более 700 слушателей. В сентябре второй фестиваль Science Bar Hopping в Москве собрал уже 3 тыс. слушателей: 32 лекции проходили в 16 барах на «Красном Октябре», а также на территориях FLACON и Хлебозавода.

Совместно с телеканалом «Россия — Культура» в 2018 году было снято и выпущено в эфир два сезона по семь телепередач «Научный стендап». В каждой из передач принимали участие наши молодые ученые. Средняя аудитория программы составила 100 тыс. зрителей.

Для школьников старших классов также были организованы пять отборочных Science Slam School совместно со Школьной Лигой РОСНАНО в Санкт-Петербурге, Хабаровске, Перми, Тольятти, Новосибирске. В 2018 году участниками Программы стали около 1000 учебных заведений из 74 регионов страны. Финал прошел в летнем лагере Школьной лиги РОСНАНО «Наноград 2018» во Владивостоке.

Для знакомства с нанотехнологиями было создано отдельное интерактивное информационно-развлекательное пространство NANOквест, принявшее посетителей на трех Форумах — «Стартап Вилладж», «Открытые инновации» и Форуме энергосбережения «Вместе ярче».

Два конкурса научно-популярных блогеров «Наноразборка» уже были отмечены в 2018 году Премией Рунета. В ходе конкурса сюжеты о заводах группы РОСНАНО вышли на 9 научно-познавательных каналах, за них голосовали более 37 тыс. зрителей.

Общий охват кампании Nano is my Super Power составил более 3 млн человек из нашей целевой аудитории или около 15% активной городской молодежи России. Материалы по научно-популярной теме собрали 7 млн просмотров.

Сергей Филиппов, руководитель дирекции популяризации Фонда инфраструктурных и образовательных программ: «Мы рады, что жюри премии так высоко оценило наши проекты по популяризации науки, в которые мы за последний год добавили сразу несколько смелых и ярких форматов. Научно-технологическая тема очень востребована среди молодежной аудитории, если ученые вместо академических лекториев выходят ближе к активной широкой аудитории в барах, креативных пространствах, коворкингах. Образ ярких и убедительных молодых ученых мотивирует новое поколение идти в технические вузы, где они смогут получить востребованные экономикой и обществом компетенции».

Кирилл Алявдин, член попечительского совета премии «Серебряный лучник», директор по корпоративным коммуникациям Tele2: «В этом году у проекта Фонда РОСНАНО были очень серьезные конкуренты как в номинации „Продвижение технологий будущего“, куда был изначально подан проект Nano is my Super Power, так и среди всех остальных проектов премии, которые вышли в финал. Но Nano is my Super Power заслуженно вырвал победу, поскольку ему удалось сочетать в себе очень понятную идею с отличной формой и механиками реализации. Он масштабируем и системен. Поставленные на старте понятные и измеримые цели были достигнуты. Проект принес практическую пользу и вызвал широкий общественный резонанс. Это гран-при».

Александр Ф. Скляр, музыкант и ведущий: «Я счастлив быть ведущим программы „Научный стендап“ на канале „Культура“. На телевиденье очень непросто создать научно-популярную программу, которая была бы интересна миллионам зрителей, как это получилось с „Научным стендапом“. К зрителям выходят молодые, остроумные талантливые ученые, которые должны за 5–6 минут рассказать о своем открытии, чтобы обычные неподготовленные люди поняли их и заинтересовались. На мой взгляд, это лучший современный научно–популярный проект на нашем телевиденье».

Премия «Серебряный Лучник» учреждена в 1997 году Торгово-промышленной палатой РФ, Российским Союзом журналистов и Российской Ассоциацией по связям с общественностью и является главной отраслевой наградой, вручаемой за реализацию лучших проектов в области стратегических коммуникаций и связей с общественностью.

СПРАВКА

Фонд инфраструктурных и образовательных программ создан в 2010 году в соответствии с Федеральным законом № 211-ФЗ «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий». Целью деятельности Фонда является развитие инновационной инфраструктуры в сфере нанотехнологий, включая реализацию уже начатых РОСНАНО образовательных и инфраструктурных программ.

Высшим коллегиальным органом управления Фонда является Наблюдательный совет. Согласно уставу Фонда, к компетенции совета, в частности, относятся вопросы определения приоритетных направлений деятельности Фонда, его стратегии и бюджета. Председателем Правления Фонда, являющегося коллегиальным органом управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, генеральным директором Фонда — Андрей Свинаренко.

* * *

Акционерное общество «РОСНАНО» создано в марте 2011 года путем реорганизации государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий». АО «РОСНАНО» содействует реализации государственной политики по развитию наноиндустрии, инвестируя напрямую и через инвестиционные фонды нанотехнологий в финансово эффективные высокотехнологичные проекты, обеспечивающие развитие новых производств на территории Российской Федерации. Основные направления инвестирования: электроника, оптоэлектроника и телекоммуникации, здравоохранение и биотехнологии, металлургия и металлообработка, энергетика, машино- и приборостроение, строительные и промышленные материалы, химия и нефтехимия. 100% акций АО «РОСНАНО» находится в собственности государства. Благодаря инвестициям РОСНАНО работает 97 предприятий и R&D центров в 37 регионах России. Последние 4 года компания работает с прибылью.

Функцию управления активами АО «РОСНАНО» выполняет созданное в декабре 2013 года Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «РОСНАНО», Председателем Правления которого является Анатолий Чубайс.

Задачи по созданию нанотехнологической инфраструктуры и реализации образовательных программ выполняются Фондом инфраструктурных и образовательных программ, также созданным в результате реорганизации госкорпорации.

Россия. ЦФО > Химпром. Образование, наука. СМИ, ИТ > rusnano.com, 22 февраля 2019 > № 2916907

Проект третьей линии завода СПГ «Сахалина-2» готов 

Акционеры проекта «Сахалин-2» готовы строить 3-ю технологическую линию действующего завода СПГ, сообщил в четверг журналистам Александр Сингуров, замдиректора по производству консорциума Sakhalin Energy (оператор проекта). Он пояснил: «документально с точки зрения требований РФ… полностью готов (проект третьей линии — «НиК»). Получены одобрение Главгосэкспертизы и разрешение на строительство. Сейчас ждем соглашение на уровне акционеров о газе для третьей линии». При этом по соглашению о поставках газа «идут сложные, сложные переговоры», сказал он.

В феврале 2009 г. в поселке Пригородное на юге Сахалина Sakhalin Energy ввел в эксплуатацию первый в стране завод СПГ: две технологические линии общей мощностью 9,6 млн т в год. Для производства сжиженного газа используется разработанная Shell технология двойного смешанного хладагента. Сегодня за счет оптимизации производства производительность завода повышена до 11,5 млн т в год. К концу 2018 г. консорциум отгрузил на экспорт (прежде всего в Японию, Корею, КНР и Тайвань) 100 млн т сахалинского СПГ.

В 2015 г. крупнейшие акционеры Sakhalin Energy («Газпром» и Shell) подписали меморандум о строительстве третьей линии завода на 5,4 млн т в год. Главная проблема, тормозящая реализацию проекта, — неопределенность со снабжением сырьем. Основным источником газа для 3-й линии считаются месторождения проекта «Сахалин-1», основные акционеры которого — ExxonMobil (оператор) и «Роснефть».

В конце 2017 г. сообщалось, что стороны достигли предварительных договоренностей о поставках газа «Сахалина-1» для 3-й линии завода «Сахалина-2», однако переговоры по этому вопросу не завершены до сих пор. В декабре 2018 г. топ-менеджер Shell говорил журналистам, что без газа «Сахалина-1» у Sakhalin Energy не хватит ресурсов для третьей линии завода.

«Роснефть» и ExxonMobil, в свою очередь, рассматривают возможность строительства собственного завода «Дальневосточный СПГ». По последним данным, предприятие мощностью 6,2 млн т в год планируется построить в районе порта Де-Кастри (Хабаровский край). Как сообщалось в прошлогоднем докладе правительства РФ о ходе реализации соглашений о разделе продукции (СРП), за время подготовки «Дальневосточного СПГ» стоимость проекта с первоначальных $20,1 млрд снизилась до $9,8 млрд.

МТС накрыл мобильным интернетом административный центр на Камчатке

ПАО "МТС" совместно с правительством Камчатского края обеспечили мобильным интернетом административный центр Быстринского района.

Новая базовая станция стандарта 3G впервые запущена в селе Эссо, в котором проживают почти 2000 человек, в рамках подписанного соглашения между МТС и правительством края. Компания использовала инновационную схему подключения, разделив потоки спутниковых каналов отдельно для голосовой связи и мобильного интернета. Благодаря этому жители и гости поселка могут воспользоваться голосовой связью и мобильным интернетом, дистанционно оформлять документы через госуслуги, оплачивать коммунальные платежи онлайн со смартфона.

"Сегодня телекоммуникации стирают границы и расстояния. Наша задача – обеспечить для жителей края возможность применять современные технологии в повседневной жизни. Уже не первый год совместно с мобильными операторами правительство края внедряет современные виды связи в небольших населенных пунктах края. Теперь все сервисы стали доступны для жителей села Эссо", – отметил вице-губернатор Камчатского края Алексей Войтов.

"Мы запустили новую базовую станцию в Эссо, чтобы жители данного села были обеспечены уверенной голосовой связью, а также мобильным интернетом. Компания проводит регулярные работы по развитию и настройке сети, а также расширяет зону покрытия в регионе. Планируя развитие сети, мы, в первую очередь, ориентируется на пожелания жителей и стремление предоставлять им качественные услуги" - добавил директор филиала ПАО "МТС" в Камчатском крае Сергей Егошин.

МТС разогнала сеть LTE до гигабитных скоростей

ПАО "МТС" объявила об успешном проведении в Республике Башкортостан тестов на коммерческой LTE-сети, в ходе которых достигнута скорость передачи данных до 996 Мбит/сек за счет объединения всех доступных частотных диапазонов и применения технологий, которые будут задействованы в сетях пятого поколения.

Тесты в нисходящем канале (downlink) проводились на уличных базовых станциях Ericsson Radio System в центре Уфы с использованием тестового смартфона на базе LTE модема Qualcomm Snapdragon X24 и агрегацией четырех полос общей шириной 60 МГц в диапазонах FDD1800 (20МГц), FDD1800 (10МГц), FDD2600 (10МГц) и TDD2600 (20МГц). Для увеличения скорости передачи данных и емкости сети были использованы технологии 5G – многоантенные режимы (MIMO 4x4) и модуляция сигнала высокого порядка (256 QAM).

"Уфа в очередной раз выступила площадкой для испытания новых достижений, приближающих нас к эре 5G. При этом мы проводили тесты не ради демонстрации возможностей технологий. Показанные решения будут внедряться в ближайшее время по всей России на действующих LTE-сетях МТС в ходе их модернизации и развития, так как технологическая стратегия МТС предусматривает поэтапную эволюцию сетей 4G до уровня LTE Advanced Pro и далее до 5G, - отметил вице-президент МТС по технике и ИТ Андрей Ушацкий.

"Успешное тестирование гигабитных скоростей на коммерческой сети МТС знаменует собой еще один важный этап в нашем стратегическом сотрудничестве на пути к 5G. Достижение скорости передачи данных до 996 Мбит/сек стало возможным благодаря установке в Уфе базовых станций нового поколения Ericsson Radio System с использованием широкополосных радиомодулей. Наш следующий шаг – дальнейшее развитие коммерческих сетей LTE Advanced Pro c применением технологий Massive MIMO и нелицензируемого спектра (LAA)", - отметил вице-президент, руководитель департамента развития сетей и услуг Ericsson регионов Восточная Европа и Средняя Азия Анатолий Ильяич.

"Запуск гигабитных LTE сетей – важный шаг в подготовке сети МТС к запуску сетей пятого поколения. LTE модем Snapdragon X24, который был использован в тестах, это первый в мире анонсированный модем с поддержкой Cat 20 LTE и скоростей до 2 Гбит/с. Гигабитные скорости в сети МТС и абонентские устройства на базе модема Snapdragon Х24 позволят абонентам МТС получать доступ к большим файлам и медиа-контенту в высоком качестве без задержек на буферизацию", - отметила вице-президент по развитию бизнеса, QUALCOMM Europe, Inc Юлия Клебанова.

С 2016 МТС переходит к следующему после 4G стандарту мобильной связи LTE-Advanced Pro, построив в Санкт-Петербурге, Уфе, в Москве, Якутске и Екатеринбурге фрагменты cетей со скоростью передачи данных до 700 Мбит/сек. В мае 2018 года МТС запустила в Башкирии первую в Восточной Европе и России коммерческую LTE-сеть на основе технологии LAA (Licensed Assisted Access) со скоростью доступа до 979 Мбит/сек. В июне 2018 года МТС и Ericsson развернули в семи из 11 российских городов мирового первенства по футболу сеть на базе технологии Massive MIMO – решения 5G, которое до пяти раз увеличило емкость сети.

Руководитель Рособрнадзора вместе с московскими родителями сдаст ЕГЭ по русскому языку

26 февраля в 15:00 руководитель Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки Сергей Кравцов и родители московских школьников примут участие во Всероссийской акции «Единый день сдачи ЕГЭ родителями», которая уже третий год проводится по инициативе Рособрнадзора во всех регионах России.

Акция стартовала 15 февраля в Мурманской, Костромской, Московской областях, а также в Республике Бурятия и Чукотском автономном округе. В течение двух недель пункты проведения экзаменов для родителей откроются в каждом субъекте РФ.

Помимо родителей, возможность сдать экзамен в ходе Акции предоставляется и представителям СМИ.

На мероприятии можно будет увидеть:

- как проходит регистрация на ЕГЭ и организуется рассадка в аудиториях;

- как выглядят рабочие места участников ЕГЭ;

- как происходит печать и сканирование контрольных измерительных материалов (КИМ) в пункте проведения экзамена (ППЭ);

- как выглядят КИМ ЕГЭ 2019 года по русскому языку.

В мероприятии примут участие:

- руководитель Рособрнадзора Сергей Кравцов;

- первый заместитель председателя комитета по образованию и науке Государственной Думы РФ Геннадий Онищенко;

- учитель обществознания и права, абсолютный победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России 2018» Алихан Динаев;

- первый заместитель генерального директора ВГТРК Андрей Кондрашов;

- Народный артист России Игорь Бутман;

- Заслуженный артист России Владимир Зайцев;

- участница команды КВН «Сборная Пятигорска» Елена Борщева;

- другие известные родители.

Счетная палата РФ провела анализ деятельности КСП Магаданской области за 2015-2017 годы.

Анализ показал, что нормативно-правовое регулирование деятельности КСП в целом соответствует федеральному законодательству. В ноябре 2018 г. палата получила полномочия осуществлять контроль за ходом и итогами реализации документов стратегического планирования Магаданской области.

В настоящее время в КСП действуют 10 стандартов внешнего государственного финансового контроля, в том числе два стандарта, утвержденные по рекомендациям Счетной палаты. Это стандарт по внешней проверке годового отчета об исполнении областного бюджета и бюджета ТФОМС и стандарт осуществлению контроля за соблюдением установленного порядка управления и распоряжения имуществом.

За три года палата провела 40 контрольных и 429 экспертно-аналитических мероприятий. В среднем контрольными мероприятиями ежегодно охватывалось более 22 объектов. По итогам проверок КСП выявила около 800 нарушений на сумму свыше 528 млн рублей. В бюджет возвращено почти 7 млн рублей. В ходе проверок КСП составила 11 протоколов об административных правонарушениях, по 5 из них вынесены постановления.

В КСП налажено эффективное взаимодействие с областной Думой, правоохранительными органами и органами государственной власти. В декабре 2012 года в области образована Ассоциация контрольно-счетных органов, в состав которой вошли все 9 контрольно-счетных органов городских округов Магаданской области.