Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что к проекту «Открытая платформа госуслуг», который реализует министерство, присоединились десять субъектов РФ. Соглашения о размещении вспомогательных программных элементов (виджетов) для получения государственных федеральных услуг на своих региональных порталах подписали Амурская, Калужская, Ленинградская, Омская, Пензенская, Саратовская, Томская области, Челябинская области, а также Санкт-Петербург и Краснодарский край. Виджеты на порталах десяти новых регионов появятся осенью 2016 года.

«Новые соглашения позволят пользователям получать госуслуги на привычном им портале. Также увеличивается количество каналов доступа к государственным услугам в электронном виде», — сказал директор Департамента развития электронного правительства Минкомсвязи России Владимир Авербах.

Виджеты популярных госуслуг «Проверка налоговых задолженностей» и «Узнай свой ИНН» уже размещают на своих региональных порталах Москва, Тюменская и Тульская области, а также Красноярский край и Хабаровский край.

Напомним, сервис «Открытая платформа» был запущен в октябре 2015 года. Он позволяет предоставлять федеральные электронные государственные услуги на порталах и сайтах федеральных и региональных органов исполнительной власти с использованием виджетов Единого портала государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ).

Молодежь Приамурья приняла участие в российско-китайском форуме в городе Хэйхэ

4 августа 2016 года российская делегация в лице молодых предпринимателей и специалистов в области ЗОЖ, IT и СМИ посетила двухдневный форум «Молодежные предприятия + Интернет», который проходил в городе Хэйхэ.

В первый день форума состоялась протокольная встреча, на которой представителями делегации из Благовещенска и китайскими молодыми предпринимателями были презентованы проекты в сферах предпринимательства и медиа.

Представителями китайской стороны были презентованы такие проекты как «Интернет +», «Физкультура +» и «Умный город». Так, например, целью проекта «Интернет +» является развитие связи, обучение и подготовка к созданию бизнеса и самих молодых предпринимателей.

Российская делегация поделилась своими проектами в сфере медиа: медиашкола «Мост», ярмарка «Вобла маркет», международный молодежный фестиваль «Friend Festival» и другие.

После презентации обеими сторонами было предложено поучаствовать в проектах друг друга, а после были обсуждены вопросы по взаимному сотрудничеству и интеграции чужих проектов на территорию своей страны.

В рамках форума участникам также представилась возможность посетить бизнес-инкубатор «Интернет плюс», российско-китайский международный молодежный центр сотрудничества, мастерскую «Тао Даньдань», Академию живописи и многое другое.

Ипотечный рай: жителям Курил обещают ставку 0%

О намерениях предоставлять беспроцентный жилищный кредит на квартиры или частные дома заявил глава Сахалинской области. Как такое возможно, и где власти возьмут средства на оплату процентной ставки?

Жителям Курил пообещали беспроцентную ипотеку. Об этом сообщила пресс-служба правительства Сахалинской области со ссылкой на главу региона Олега Кожемяко. «Речь идет о предоставлении ипотеки для жителей Курил под 0% через Сахалинское ипотечное агентство. У них появится возможность выбора — поселиться в многоквартирном доме или построить собственный исходя из финансовых возможностей», — приводит слова губернатора официальный сайт региональных властей.

Кожемяко уточнил, что во втором случае власти будут обязаны предоставить заемщикам земельный участок.

Можно ли назвать это ипотекой? Да, можно, но жителям Курил все же придется немного переплатить, считает генеральный директор компании «Ипотек.Ру» Дмитрий Овсянников:

«Есть такое понятие, как материальная выгода, то есть если человек получает кредит по ставке меньше, чем две трети от ставки рефинансирования, то у него возникает материальная выгода, с которой он должен заплатить налог. Там немного набегает, процент-два, но все равно нужно будет эти деньги заплатить. Идея хорошая. Государство раньше давало деньги просто так, а тут получается, что дают людям в долг, и потом они должны вернуть эти деньги, а как способ обеспечения обязательств, чтобы человек все-таки вернул эти деньги, а не сказал, что возвращать нечего, как раз и выбрана ипотека, то есть имущество, которое будет на эти деньги построено, должно оказаться в залоге».

По словам главы администрации Курильского района Георгия Метрика, начать работу по выдаче беспроцентной ипотеки жителям островов планируется через полтора месяца.

Управляющий партнер компании «Юникварт» Артем Цогоев предполагает, что ипотека под 0% может означать отсутствие первоначального взноса, а не процентной ставки:

«Это же деньги, они имеют свою стоимость, их нужно будет возвращать. Какие бы ни были политические интересы, их нужно будет возвращать с определенной доходностью даже самому местному ипотечному агентству. Поэтому я сомневаюсь, что 0% — ставка этой ипотеки, а первоначальный взнос 0% был бы логичен и вполне разумен. Помимо того, что регион находится в отдалении от федерального центра, еще и люди, которые его населяют, не очень богаты, не у многих есть возможность даже первоначальный взнос внести. Поэтому, естественно, такая инициатива была бы воспринята местным населением хорошо, но фраза губернатора нуждается в расшифровке. Без процентов никогда не давали, во всяком случае это называлось не ипотекой, а субсидией, и то субсидии на 100% ставки по ипотечному кредиту я не припомню. Были субсидии, которые покрывали выплату по ипотечному кредиту не более двух третей выплат, но чтобы все 100% выплат по кредиту были профинансированы и субсидированы регионом — я такого не слышал».

Ранее, как пишет «Сахалин.Инфо», глава региона Олег Кожемяко приводил другие данные по ипотеке на Сахалине. По его словам, ставка при рождении первого ребенка составит 7%, при рождении второго — 3,5%, и ноль процентов при рождении третьего ребенка. Чиновник и власти региона не уточнили, откуда будут брать средства на оплату процентной ставки.

Буровая платформа появится на «Улице Дальнего Востока»

Выставочный стенд Сахалинской области на фестивале «Улица Дальнего Востока» будет оформлен в виде буровой платформы. Мероприятие пройдет в рамках Восточного экономического форума.

Выбранный дизайн будет символизировать потенциал региона по добыче природных ресурсов – главного источника экономического, промышленного и туристического развития, налоговых поступлений в бюджет и создания рабочих мест в субъекте.

Снаружи павильон семиметровой высоты будет оформлен декоративными элементами, имитирующими промышленное оборудование: реалистичными макетами лестниц, вертолетной площадки, труб и гидравлического основания.

«Фасад» украсят изображение горнолыжника и слоган «GoSakhalin! Острова притяжения!». Внутри стены павильона будут декорированы пейзажными фотографиями наиболее привлекательных мест Сахалинской области.

Все пространство будет разделено на локации. Историко-этнографическая при помощи изображений и экспонатов расскажет о культуре коренных народов Сахалина, позволит своими глазами увидеть национальные костюмы, оригинальные обереги и талисманы, предметы быта.

В горнолыжной туристической локации будет установлен профессиональный интерактивный тренажер. При поддержке профессиональных инструкторов здесь каждый сможет почувствовать себя спортсменом, повторяя движения лыжника на спуске и перемещаясь в любом направлении. Ориентироваться на виртуальной трассе поможет большой экран.

В фотолокации все желающие смогут сфотографироваться на память с макетом гигантского палтуса – одного из самых желанных рыбацких трофеев. Пространство будет украшено морскими снастями, штурвалом, рындой и прочей атрибутикой, посвященной рыбалке и морю. Для полноты картины туристической привлекательности Сахалина и Курил рядом на большом бесшовном экране будут транслироваться фотографии, посвященные особенностям островной рыбалки.

В дополнительном павильоне экспозиции Сахалинской области будет демонстрироваться фильм-голограмма, который погрузит зрителя в уникальный природный мир региона. Он создает образ путешественника, который впервые побывал на островах и спешит поделиться своими впечатлениями. Помощниками в этом ему станут представители животного мира – рыбы, косатка, сивуч и орлан. В инсталляции друг друга будут динамично сменять кадры погружения в морские глубины, затем выхода на водную поверхность, полета, и, наконец, спуска на склонах горнолыжного курорта «Горный воздух».

Вблизи сахалинских павильонов посетители фестиваля «Улицы Дальнего Востока» смогут увидеть воплощенных «в бронзе» персонажей из произведений русского писателя-классика Антона Чехова, совершившего в 1890 году поездку на Сахалин. Здесь же разместится фотовыставка индустриальных пейзажей региона, нетронутой островной природы, населенных пунктов, а также главных туристических достопримечательностей Сахалинской области, таких комплекс «Горный воздух».

Гостям Сахалинской экспозиции будет предложено познакомиться с еще одной приоритетной отраслью экономики острова – сельским хозяйством. Все желающие смогут посетить современную поликарбонатную теплицу и отведать свежие помидоры и огурцы. А вот попробовать островную кухню можно будет на специальной площадке фестиваля «Рыбный рынок», где будут доступны для заказа приготовленные лучшими поварами традиционные сахалинские деликатесы из морепродуктов, а также блюда национальных кухонь, распространённых на территории Сахалина и Курил.

Результатом посещения сахалинской экспозиции на «Улицах Дальнего Востока» должно стать формирование привлекательного образа региона с его уникальными природными условиями, широкими возможностями для развития туризма и инвестиционной привлекательностью.

«Сахалинская область – уникальный, богатый ресурсами регион России. Здесь живут замечательные, открытые и трудолюбивые люди. Благодаря этому сочетанию наша область продолжает сохранять уверенный экономический рост. Будущее Сахалина и Курил мы связываем не только с развитием нефтегазового комплекса, но и с масштабной модернизацией других отраслей экономики – сельского хозяйства, рыбопромышленной сферы, индустрии производства строительных материалов, туризма. Главная же наша цель – сделать регион привлекательным местом, куда хочется приезжать. Уже сегодня на Сахалине есть, пожалуй, лучшие на Дальнем Востоке условия для того, чтобы состояться в различных сферах, комфортно жить и успешно работать», – отмечает губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко.

«Российский Дальний Восток обладает уникальным потенциалом для развития оздоровительного, спортивного, круизного, экологического, этнографического, промышленного, гастрономического и других видов туризма. В том числе, Сахалинская область. Для раскрытия этого потенциала необходимо эффективное продвижение. Надо широко знакомить российскую и зарубежную аудиторию с дальневосточными достопримечательностями, культурно-историческим своеобразием, природными богатствами и с мерами, которые государство предпринимает для того, чтобы создать благоприятные условия, в т.ч. инфраструктурные, для туристов. Уверен, что эту задачу сможет успешно решить фестиваль «Улица Дальнего Востока», - отметил руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Фестиваль «Улица Дальнего Востока» пройдет 2-3 сентября во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума. Организаторами фестиваля выступают "Дальневосточный фонд развития" и Министерство культуры Российской Федерации, мероприятие проводится при поддержке Федерального агентства по туризму. Площадкой проведения станет набережная острова Русский в кампусе Дальневосточного федерального университета. 4 сентября фестиваль «Улица Дальнего Востока» будет открыт для всех желающих.

Россия предлагает новые транзитные коридоры из КНР в Нью-Йорк и в Марсель

Помимо приморских портов Находка и Зарубино для осуществления транзита китайской продукции в контейнерах через территорию РФ могут быть задействованы Мурманск и Тамань

Оптимизация транзитных перевозок по территории России из КНР в США и в страны Западной Европой обсуждалась на заседании подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта межправительственной комиссии РФ и КНР, состоявшемся в Иркутске. Заседание прошло при участии заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова и заместителя министра транспорта Китая Дай Дунчана.

Участники совещания отметили рост контейнерных перевозок железнодорожным транспортом. В сообщении Китай – РФ за первое полугодие 2016 года перевезено почти 246,4 тыс. TEU, что на 20% превышает статистику за I полугодие 2015 года. При этом транзитные перевозки достигли уровня в 68,5 тыс. TEU – на 83% больше чем год назад.

Увеличение контейнерооборта наблюдается по ряду маршрутов. Так, через железнодорожный пограничный переход Маньчжурия – Забайкальск за шесть месяцев 2016 года проследовало 34 контейнерных поезда сообщением Забайкальск – Кунцево-2 с 4,8 тыс. TEU, что почти в двое больше, чем за январь-июнь 2015 года.

Под перевозки китайских товаров широкого потребления задействуются и возможности портов Приморского края: Восточный и Владивосток. Контейнеры сюда приходят как с южных портов Китая, так и сухопутного погранперехода Суйфэньхэ – Гродеково (входит в состав международного транспортного коридора «Приморье-1»). Далее они следуют по Транссибу. К примеру, регулярным маршрутом Находка-Восточная – Купавна проследовало за отчетный период 36 поездов с 3,9 тыс. TEU. Это на 19,2% превышает прошлогодний уровень.

С китайскими грузами начинают работать и другие портовые зоны Приморья. В частности, в порту Славянка уже начала функционировать контейнерный терминал, где перегрузочные работы осуществляются без швартовки судов к причалу – прямо на рейде.

В настоящее время группа «Сумма» Зиявудина Магомедова реализует проект создания «Большого порта Зарубино». Первую очередь комплекса планируется запустить в 2018 году. Его контейнерные мощность позволят переваливать до 500 тыс. TEU ежегодно. Ожидается, что 60% грузов, обрабатываемых в этом порту, составят грузы из северных провинций Китая.

Для перевозок будет задействован железнодорожный погранпереход Махалино – Хуньчунь, который является одним из основных звеньев международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2».

Как отметил начальник Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) Николай Маклыгин, необходимо расширить возможности погранперехода Махалино – Хуньчунь в части работы с различными видами грузов. Этот коридор, через который движение поездов возобновилось в конце 2013 года, демонстрирует впечатляющий рост перевозок. В первом полугодии через него перевезено 1,1 млн т грузов, что в три раза превосходит результат аналогичного периода 2015 года. Правда, перевозится, главным образом, экспортный уголь.

«Погранпереход находится в таком месте, где можно перевозить и продукты питания, но этот пункт пропуска не открыт для таких перевозок», - уточнил Николай Маклыгин. Он убежден, что возможность работать с различными грузами в полной мере раскроет транзитный потенциал транспортного коридора.

Помимо развития перевозок по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2», Россия предлагает Китаю рассмотреть возможность организации транзита на магистральных направлениях с использованием других портов РФ. В частности, российская сторона представила проект транспортного коридора КНР – Казахстан – Мурманск – восточные порты Северной Америки (как вариант, Нью-Йорк).

Как было отмечено на совещании, по сравнению с маршрутами, пролегающими через Суэцкий и Панамский каналы, он может сократить грузоотправителям время доставки, что особо актуально при транспортировке грузов высокой стоимости.

В свою очередь Торговое представительство РФ в Китае готово провести презентацию данного проекта перед потенциальными китайскими грузоотправителями и логистическими операторами.

Еще один возможный транспортный коридор для транзита предполагает использование мощностей российских портов Азово-Черноморского бассейна: Китай – Казахстан – Тамань – Западная Европа (Марсель). Презентацию проекта россияне также намерены провести в КНР.

Как пояснил Gudok.ru начальник филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге Петр Силин, в Китае достаточно высокий уровень контейнеризации перевозок. «Сегодня КНР является ведущим игроком на международном рынке по обслуживанию контейнерного потока на направлениях Азия – Европа, Азия – Северная Америка и собственно сам генерирует прирост контейнерооборота. Поэтому расширение логистических схем, в том числе через территорию России, вполне закономерно».

Павел Усов

Вся история железных дорог России представлена на выставке, открывшейся на ВДНХ

Макеты подвижного состава, динамические тренажеры, форменная одежда железнодорожников, фото и документы о развитии отрасли демонстрируются в павильоне № 59

Выставка об истории железнодорожного транспорта в России - «Железные дороги России: сквозь время и расстояния» - открылась 7 августа в День железнодорожника в выставочном комплексе ВДНХ, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

В церемонии открытия выставки, посвященной истории развития железнодорожного транспорта и современным проектам компании, принял участие президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Выставка, расположенная в павильоне № 59, будет открыта в свободном доступе для всех гостей ВДНХ до 9 октября. В рамках экспозиции представлены макеты подвижного состава, динамические тренажеры, форменная одежда различных исторических периодов, а также предметы интерьера, фотографии и документы, рассказывающие о самых ярких и интересных страницах истории становления и развития железнодорожного транспорта в стране.

Выставка представлена следующими разделами:

«Российский паровоз: От Черепановых до П-36». В разделе собраны материалы, рассказывающие об истории создания первых паровозов. Посетители выставки смогут увидеть первый «железнодорожный» мундир инженера путей сообщения и оригиналы элементов формы первого главного акционерного общества железных дорог;

«Великий Сибирский путь». В данном разделе представлены наиболее интересные факты о строительстве Транссибирской магистрали. Предметы интерьера, посуда, одежда позволят наглядно представить, как путешествовали пассажиры транссибирского экспресса;

«От императорского поезда до «Красной стрелы». Посетители выставки узнают историю создания первого фирменного поезда «Красная стрела»;

«Байкало-Амурская магистраль – дорога, построенная с любовью». Интерактивная презентация позволит посетителям окунуться в атмосферу 1970-х годов, узнать о работе первых комсомольских строительных отрядов, увидеть укладку золотого и серебряных звеньев БАМа;

«Путь к олимпийским победам». В данном разделе собраны материалы о строительстве транспортной инфраструктуры к Олимпийским играм в Сочи, о рекордном железнодорожном этапе эстафеты олимпийского огня протяженностью 83 дня и 17 700 км. Посетители выставки смогут, помимо прочего, совершить виртуальный тур по скоростному электропоезду «Ласточка», ставшему своеобразным символом Игр для всех гостей Олимпиады и Паралимпиады в Сочи;

«Московское центральное кольцо — новый транспортный контур столицы». Материалы раздела расскажут об истории Московского центрального кольца, начиная с идеи создания Московской окружной железной дороги в 1903 году;

«Развитие скоростных и высокоскоростных магистралей в России». В разделе собраны материалы по программе развития высокоскоростного и скоростного движения в России до 2030 года, по созданию высокоскоростного транспортного коридора Москва – Пекин, строительству участка ВСМ «Москва – Казань». Посетители смогут также совершить виртуальный тур по высокоскоростному поезду «Сапсан»;

«Услуги и сервисы для пассажиров». В рамках данного раздела посетители выставки смогут узнать о специальных программах и услугах, направленных на снижение тарифов, увеличение количества поездов, введение новых маршрутов скоростных поездов;

«Кадровая и молодежная политика ОАО «РЖД». В этом разделе посетители смогут узнать о профессиях на железной дороге, а также при помощи динамического тренажера попробуют себя в роли машиниста одного из самых современных локомотивов – электровоза ЭП20.

В Хабаровске сотрудниками дальневосточной транспортной полиции перекрыт крупный канал транспортировки икры рыб осетровых видов.

В Хабаровске в грузовом складе аэропорта «Новый» в ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками ЛОП в аэропорту г. Хабаровска совместно с коллегами из УФСБ России по Хабаровскому краю перекрыт крупный канал транспортировки икры рыб осетровых видов.

По предварительной информации установлено, что житель Хабаровского края, используя отделение связи, организовал транзитную запрещенную перевозку особо ценных водных биологических ресурсов. 30 килограммов икры рыб осетровых видов гражданин отправил в посылке из Николаевска-на-Амуре в Москву. Сумма ущерба, причиненного популяции особо ценных водных биологических ресурсов, составляет около 480 тысяч рублей.

В настоящее время ОД ЛОП в аэропорту г. Хабаровска по данному факту возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного п. «а» ч. 1 ст. 256 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Рособрнадзор сообщает о запретах приема, приостановлении / лишении государственной аккредитации, приостановлении лицензии в образовательных организациях

Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки, в целях информирования обучающихся, сообщает об организациях, осуществляющих образовательную деятельность, к которым в период с 29 июля по 04 августа 2016 года применены следующие меры по результатам проведенных проверок.

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором полностью приостановлено действие государственной аккредитации программ высшего образования:

1. ОАНО ВО «Институт мировой экономики и финансов»;

2. ОАНО ВО «Московский открытый институт»;

3. ЧОУ ВО «Невский институт управления и дизайна»;

4. ЧОУ ВПО «Восточный институт»;

5. НП ВПО «Институт международных социально-гуманитарных связей»;

6. НОЧУ ВО «Уральский институт коммерции и права».

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором приостановлено действие государственной аккредитации программ высшего образования:

7. ФГБОУ ВО «Ставропольский государственный аграрный университет»:

44.00.00 Образование и педагогические науки (бакалавриат).

8. Технологический институт - филиал ФГБОУ ВО «Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина»:

38.00.00 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет).

9. филиал ОАНО ВО «Московский психолого-социальный университет» в г. Магнитогорске Челябинской области:

030000 Гуманитарные науки (бакалавриат, специалитет);

080000 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет).

За неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся лишен государственной аккредитации по программам высшего образования ЧОУ ВО «Ставропольский университет»:

030000 Гуманитарные науки (бакалавриат, специалитет, магистратура);

070000 Культура и искусство (бакалавриат);

080000 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет, магистратура);

100000 Сфера обслуживания (бакалавриат);

230000 Информатика и вычислительная техника (бакалавриат, специалитет);

270000 Архитектура и строительство (бакалавриат, специалитет).

Не устранены следующие несоответствия ФГОС:

- в части формирования основных образовательных программ.

За неисполнение предписания в установленные сроки Рособрнадзором запрещен прием в:

1. Н(Ч)ОУ ВПО «Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики»;

2. НЧОУ ВО «Армавирский лингвистический социальный институт»;

3. Калининградский филиал АНО ВО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ В МОСКВЕ»;

4. Липецкий филиал АОНО ВО «Институт менеджмента, маркетинга и финансов»;

5. НОЧУ ВО «Липецкий Институт Управления»;

6. ЧОУ ВО «Институт социальных и гуманитарных знаний»;

7. АНО ВПО «Якутский гуманитарный институт»;

8. ЧОУ ВО «Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования»;

9. ЧОУ ВО «Приамурский институт агроэкономики и бизнеса»;

10. НОУ ВПО «Сибирская академия права, экономики и управления».

Приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности

1. ЧОУ ВПО «Московский банковский институт»;

2. Некоммерческому партнерству содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Справочно:

Лицензия на право ведения образовательной деятельности выдается вузу Рособрнадзором и подтверждает его право на оказание услуг по реализации образовательных программ. В случае ее аннулирования, вуз обязан прекратить образовательную деятельность.

Наличие у вуза свидетельства о государственной аккредитации подтверждает соответствие деятельности высшего учебного заведения федеральным государственным образовательным стандартам. В случае приостановления или лишения действия государственной аккредитации, вуз по-прежнему может вести образовательную деятельность и выдавать документы собственного образца. При этом, вуз не может выдавать дипломы установленного Минобрнауки России образца и гарантировать обучающимся отсрочку от службы в Вооруженных силах РФ по призыву.

При приостановке или аннулировании лицензии, а также приостановлении или лишении образовательной организации государственной аккредитации, учредитель вуза обязан обеспечить перевод обучающихся, с их письменного согласия, в другие высшие учебные заведения на имеющие госаккредитацию программы по аналогичным направлениям подготовки с сохранением всех условий обучения (формы и курса, а также стоимости обучения).

Приостановка действия государственной аккредитации распространяется на все структурные подразделения и филиалы учебного заведения. Прием в образовательную организацию запрещается в случае неисполнения предписаний Рособрнадзора. Запрет на прием обучающихся не налагает иных ограничений на образовательную деятельность вуза.

За нарушение предусмотренных законодательством об образовании прав обучающихся, в том числе права на перевод в случае приостановления действия государственной аккредитации, образовательная организация несет ответственность в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

Аграрии Приморья намолотили 10 тысяч тонн зерна

Урожайность ранних зерновых культур в Приморье составляет 18 центнеров с гектара, что выше уровня прошлого года.

Как сообщили в департаменте сельского хозяйства и продовольствия Приморья, на сегодняшний день в крае убрано 5 580 гектаров ранних зерновых культур.

«Намолочено зерна 10 тысяч тонн при урожайности 18 центнеров с гектара», – отметили специалисты.

Также сельхозпроизводители края активно ведут заготовку кормов для животных.

«На данный момент заготовлено сена более 27 тысяч тонн – 67% от плана. Сенажа – 44,5 тысячи тонн или 81% от запланированного объема», – добавили они.

Напомним, всего в этом году соей, кукурузой, рисом и другими культурами засеяли 431,2 тысяч гектаров. Это 104,2% к уровню прошлого года. И это, по словам вице-губернатора Приморского края Сергея Сидоренко, не предел.

«Пять лет назад у нас обрабатывалось около 45% пашни, а сейчас – 64%, так что резервы еще не исчерпаны», – отметил заместитель главы региона.

Отметим, в прошлом году труженики села сделали хороший задел под урожай 2016 года. Впервые за последние 10 лет было вспахано более 200 тысяч гектаров зяби.

Численность официально зарегистрированных безработных в РФ за неделю уменьшилась на 0.8% до 940.67 тыс. Об этом говорится в сообщении Минтруда со ссылкой на министра труда и социальной защиты РФ Максима Топилина.

Снижение количества безработных произошло в 75 регионах. Наибольшее снижение наблюдалось в Чукотском автономном округе, республиках Дагестан, Алтай, Бурятия, Омской, Магаданской и Псковской областях.

В нескольких регионах отмечен рост числа безработных, в том числе в Сахалинской, Оренбургской, Костромской, Кировской областях, Карачаево-Черкесской Республике.

Показатель не изменился в Амурской, Волгоградской и Пензенской областях, Ямало-Ненецком автономном округе.

По состоянию на 3 августа суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, составила 261.584 тыс.

На 1 августа 2016 года уровень регистрируемой безработицы в среднем по России составил 1.2% от численности экономически активного населения (на 1 июля 2015 года - 1.3%).

По состоянию на 3 августа 2016 года количество вакансий, заявленных работодателями в органы службы занятости, достигло 1.4 млн.

3 августа комиссию по проведению ходовых испытаний и приемке катера возглавил заместитель начальника Управления Госморречнадзора Валерий Поддубный.

Судно проекта «14М», заводской № 14М-22, название судна «Патрульный-4», построено ООО «Озерная Верфь» по заказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках реализации подпрограммы «Государственный контроль и надзор» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Судно передано в оперативное управление Обь-Иртышскому Управлению государственного морского и речного надзора.

Патрульный флот Госморречнадзора используется при проведении контрольно-надзорных мероприятий на морских и внутренних водных путях. Патрулирование осуществляется с целью предупреждения транспортных происшествий на водных путях и пресечения нарушений законодательства.

Основные технические характеристики катера: длина – 14,5м; ширина – 4,0м, осадка габаритная – 1,1м, пассажировместимость – 10 человек. Судно оснащено новейшим навигационным оборудованием и средствами связи.

Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов провел селекторное совещание с руководителями подведомственных учреждений на территории Дальнего Востока. В мероприятии также принял участие советник руководителя Росавтодора Евгений Дамье.

Главной темой обсуждения стало проведение ремонтных работ на федеральной трассе «Колыма», которая соединяет Магадан и Якутск. В ходе совещания были подведены предварительные итоги ликвидации ЧС по причине размыва земляного полотна в районе моста через реку Эльги (на 868-м километре трассы «Колыма»). В настоящее время на поврежденном объекте ведутся работы по укреплению и расширению проезжей части. Проезд организован в реверсивном режиме по одной полосе.

По словам начальника ФКУ Упрдор «Колыма» Виктора Игнатьева, для укрепления береговых опор моста предполагается произвести буровзрывные работы в ближайшем карьере с целью поставки на объект высокопрочных образцов скального грунта. Данные меры должны позволить избежать повторения ситуации с размывом в период ожидающихся осенних дождей.

Представители Росаводора также обратили особое внимание специалистов ФКУ Упрдор «Колыма» на необходимость при проведении ремонтных работ восстановления конусов насыпи, а также берегозащитных сооружений. Кроме того, необходимо будет установить конкретные причины разрушения дороги и провести подводное обследование всех опор моста для проверки их несущей способности.

По словам Игоря Астахова, ремонтные работы в районе моста через реку Эльги должны быть завершены в два этапа. В рамках первого завершаются все аварийно-восстановительные работы в рамках ремонта. На втором этапе разрушенный участок дороги и мостовой переход будут доведены до первоначальных нормативных параметров, включая мероприятия, которые предотвратят в дальнейшем размыв дороги при возникновении паводков.

В завершении селекторного совещания дорожники проанализировали опыт экспериментального применения в северных условиях технологии стабилизации грунтов и метода поверхностной обработки дорожного покрытия «Чип сил». Развитие данных технологий позволит в перспективе приводить в нормативное состояние до 100 километров автодороги «Колыма» в год. Таким образом, за 5-8 лет дорожники смогут полностью обеспылить данную трассу.

На базе ракетного соединения береговых войск в Приморье стартовал фестиваль спорта

На базе ракетного соединения береговых войск Тихоокеанского флота (ТОФ) в поселке Смоляниново (Приморский край) стартовал фестиваль спорта.

В торжественном открытии мероприятия приняли участие представители командования ТОФ, администраций Шкотовского района и поселка Смоляниново, лучшие спортсмены ТОФ и оркестр штаба флота. Под аплодисменты зрителей военнослужащие разведывательного подразделения морской пехоты ТОФ продемонстрировали приемы рукопашного боя.

Две субботы подряд девять лучших команд Шкотовского района будут состязаться в соревнованиях по волейболу, футболу, настольному теннису, гиревому спорту, перетягиванию каната, легкой атлетике, дартсу и городкам. В День физкультурника по итогам фестиваля лучшие атлеты получат ценные подарки и грамоты от спорткомитета флота.

По словам начальника физической подготовки ТОФ подполковника Сергея Беневоленского, турнир такого масштаба и формата проводился впервые. Это стало возможно благодаря тесному сотрудничеству командования береговых войск Тихоокеанского флота и районной администрации. Учитывая большой интерес со стороны жителей района, принято решение о проведении фестиваля спорта на регулярной основе.

Соревнования проводятся под эгидой Спортивного комитета ТОФ совместно с администрацией Шкотовского района Приморского края.

Пресс-служба Восточного военного округа

Вертолётчики Тихоокеанского флота отработали взлет и посадку на палубу большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев»

Экипажи противолодочных и поисково-спасательных вертолетов Ка-27 авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) отработали взлет и посадку на палубу большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев». Летчики выполнили более 30 посадок на корабль в дрейфе и на ходу в дневное и ночное время суток.

Вертолетчики также отработали тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками условного противника, осуществили взаимодействие с экипажем корабля при выполнении противолодочных задач.

Кроме того, были проведены облеты корабля с целью проверки его радиотехнического вооружения, комплексов противовоздушной обороны, систем связи и управления авиацией.

Отработка взаимодействия между экипажем корабля и летным составом является одним из элементов профессиональной подготовки моряков и летчиков. Посадки на корабль являются наиболее сложным видом подготовки летного состава морской авиации. Сначала летчики отрабатывают аэродромные полеты, дальше маршрутные и только после этого допускаются к посадкам на корабль.

Особое внимание в программе подготовки экипажей вертолетов было уделено полетам в ночных условиях. Ночью вертолетчики выполнили заход на посадку по приборам, полеты над морем и прикрытие корабля с воздуха.

Пресс-служба Восточного военного округа

Оркестр штаба Тихоокеанского флота принял участие в фестивале Мариинского театра

Оркестр штаба Тихоокеанского флота дал благотворительный концерт для ветеранов флота, жителей и гостей города в Доме офицеров флота в рамках Первого Дальневосточного фестиваля Мариинского театра.

Большая часть программы была составлена из произведений выдающегося композитора Сергея Прокофьева, 125-летию со дня рождения которому посвящён фестиваль. В сопровождении оркестра с вокальными номерами выступили солисты Приморской сцены Мариинского театра, а также пианистка Наталья Карнович.

10 августа все желающие снова смогут увидеть выступление флотского оркестра, который выступит у здания приморской сцены Мариинского театра перед началом церемонии закрытия фестиваля.

Начальник оркестра майор Андрей Попов выразил надежду на продолжение сотрудничества оркестра штаба Тихоокеанского флота и Приморской сценой Мариинского театра.

Пресс-служба Восточного военного округа

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа проведены комплексные тренировки по противодействию терроризму

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа дислоцированных на территории Забайкалья, Бурятии и Амурской области проведены комплексные тренировки в масштабе местных гарнизонов и военных городков по противодействию терроризму.

В ходе проверки системы обеспечения безопасности военнослужащие отработали вопросы управления подразделениями по противодействию терроризму и взаимодействия с территориальными органами ФСБ, МВД и МЧС. Также была проверена готовность сил и средств подразделений антитеррора к практическим действиям при совершении террористических актов и в случаях угрозы их возникновения. В ходе отработки практических действий военнослужащие отразили нападения условных террористов на объекты воинской части.

В общей сложности в комплексных тренировках было задействовано около тысячи военнослужащих.

Пресс-служба Восточного военного округа

Экипажи истребителей Су-30СМ в Забайкалье совершили учебно-боевые пуски ракет малой и средней дальности

Экипажи самолётов Су-30СМ истребительного авиационного полка Восточного военного округа, дислоцированного в Забайкальском крае, совершили учебно-боевые пуски ракет малой и средней дальности.

Пуски производились на базе специализированного центра боевого применения противовоздушной обороны и авиации в Республике Бурятия. Экипажи поразили воздушные и наземные цели на дальности до 100 километров.

В ходе лётного тактического учения пилоты совершили пуски авиационных ракет малой и средней дальности, ближнего манёвренного боя и класса «воздух-воздух». В ходе пусков были поражены активно маневрирующие и статичные воздушные цели, движущиеся и бронированные наземные цели. Экипажи совершали пуски в условиях ограниченного воздушного пространства и под разными углами к условной цели.

Около 10 лётных экипажей совершили свыше 70 пусков ракет различной модификации.

Пресс-служба Восточного военного округа

Соединение железнодорожных войск ВВО обеспечит ввод в эксплуатацию 62 объектов МО РФ

62 объекта Минобороны России, дислоцированных на территории Восточного военного округа, будут введены в эксплуатацию в этом году после завершения ремонта подъездных железнодорожных путей.

Соединению железнодорожных войск Восточного военного округа, дислоцированному в Хабаровском крае, до конца текущего года поручено отремонтировать более 6,5 км подъездных железнодорожных путей на пяти объектах Дальневосточной, Забайкальской и Восточно-Сибирской железных дорогах. Также планируется силами военных железнодорожников обеспечить ввод в эксплуатацию 62 объектов военного назначения на территории ВВО. Работы включают усиленный средний, подъемочный ремонт, замену стрелочных переводов, балластировку, демонтаж и обвалование.

Стоит отметить, что за период с 2012 по 2015 годы подразделения хабаровского железнодорожного соединения отремонтировали около 60 км подъездных железнодорожных путей необщего пользования ветвевладельцев Минобороны России на 28 объектах железных дорог Восточно-Сибирского и Дальневосточного регионов.

Пресс-служба Восточного военного округа

Статс-секретарь – заместитель министра обороны России генерал армии Николай Панков наградил победителей военной эстафеты среди юнармейцев

Статс-секретарь – заместитель Министра обороны Российской Федерации генерал армии Николай Панков на полигоне Песочное (Ярославская обл.) наградил победителей военной эстафеты среди юнармейцев, проведенной в рамках международного конкурса «Безопасная среда». Призёры спортивной игры получили из рук замглавы военного ведомства кубки и медали с дипломами.

Соревнования среди юнармейцев проходили вне конкурсной программы международных состязаний «Безопасная среда» на специально оборудованной трассе и препятствиях полигона Песочное.

Юнармейцы принимали участие в показательных выступлениях на церемонии открытия конкурса, показали своё мастерство вождения мотоциклов и квадроциклов, демонстрировали строевые приемы с оружием.

«Юнармейцы — это наша юная армия, это ребята, которые любят свою страну, свою малую родину, — подчеркнул генерал армии Николай Панков. — Основная идея юнармейского движения заключается в том, чтобы воспитывать патриотов, воспитывать достойных граждан своей Родины».

За свое недолгое существование Всероссийское военно-патриотическое движение «Юнармия» приняло в свои ряды более 12 тыс. юных патриотов от Владивостока до Калининграда. Инициатива воссоздания молодежной организации принадлежит Министру обороны России генералу армии Сергею Шойгу. Центральной площадкой для проведения юнармейских мероприятий является Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот» и его филиалы в военных округах, а на региональном уровне — спортивные объекты ЦСКА и ДОСААФ России.

В ходе посещения полигона Песочное Статс-секретарь – заместитель министра обороны России также оценил возможности первого в России полигона для экстремального вождения машин РХБ-разведки.

«Полигон Песочное действительно уникальный: он строится и развивается. Если вы присутствовали на подобной эстафете год назад, то, я думаю, у вас самих есть возможность сделать выводы. То, что здесь сделано за год, на самом деле вызывает восхищение, — отметил генерал армии Николай Панков. — Полигон позволяет проводить соревнования не только войск РХБЗ, но и других видов и родов Вооруженных Сил Российской Федерации».

Строительство первого в нашей стране полигона для экстремального вождения машин РХБ-разведки проводилось специально для конкурса «Безопасная среда». Трассы оборудованы колейным мостом, минно-взрывными заграждениями, бродом, канатной переправой через водоём. Полигон позволяет выполнять 24 норматива по вождению, огневой подготовке, а также по РХБ защите. На маршруте вождения участники преодолевают рвы, эскарпы, траншеи, габаритные тоннели, холмы, косогоры, водную преграду и огненно-штурмовую полосу.

По словам заместителя Министра обороны России, полигон позволяет проводить экстремальное вождение, различные виды соревнований, не только военных, но и гражданских.

«В частности, здесь уже прошел обычный спортивный биатлон, и, я думаю, что мы здесь сделаем хорошую биатлонную трассу», — добавил генерал армии Николай Панков.

Справочно:

Конкурс «Безопасная среда» проводится в рамках Армейских международных игр, которые открылись 30 июля.

Экипажи РХБ-разведки из России соревнуются со своими коллегами из Арабской Республики Египет, Республики Казахстан и Китайской Народной Республики.

Команды из России, Казахстана и Египта выступают на машинах химической разведки РХМ-4, китайская — на своей технике.

Команды-участницы представлены четырьмя экипажами (три основных и один запасной). В каждом экипаже — три человека. Конкурс состоит из трёх этапов: «Индивидуальная гонка», «Эстафета», «Огневая подготовка».

Соревнования предусматривают 24 норматива по вождению военной техники, огневой подготовке, и РХБ защите. Конкурс проходит с 30 июля по 13 августа на полигоне Песочное (Ярославской области).

Победители Международных соревнований «Безопасная среда» станут известны 13 августа.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Минприроды России оценит потенциал геотермальных источников для теплоснабжения ряда населенных пунктов Камчатского края

Разработанная Минприроды России совместно с Роснедрами Программа геологоразведочных работ позволит оценить возможности Авачинской геотермальной площади для обеспечения теплоснабжением Петропавловск-Камчатского городского округа и Елизовского муниципального района Камчатского края.

Документ согласован с Правительством Камчатского края, за подписью главы Минприроды России Сергея Донского направлен на согласование в Правительство РФ.

В ходе реализации Программы планируется изучить геологическое строение, гидрогеологические и геотермические условия в районе Авачинской площади, а также выявить зону локализации природного теплоносителя.

Кроме того, будет произведена оценка возможностей локализации и освоения геотермальных ресурсов с использованием технологий глубокого бурения.

Проведенные исследования позволят получить модель глубинного геологического строения Авачинской геотермальной площади в виде 3D-геоэлектрической и 3D-геоплотностной модели.

В соответствии с документом, основные геологические задачи Программы будут выполнены в 3 этапа в 2016-2018гг.

Первый этап проведения работ запланирован на 3-4 квартал 2016г.

НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ БУДЕТ 17 СЕЛЬХОЗПРЕДПРИЯТИЙ

Минвостокразвития заявил о том, что российско-китайский фонд агропромышленного развития (РКФАР) изучает возможность финансирования 17-ти дальневосточных сельскохозпредприятий, которые должны располагаться на Дальнем Востоке. В частности, как утверждает МВР, сейчас «принимаются решения по финансированию четырех наиболее готовых проектов в сфере свиноводства, переработки сои, производства молочной продукции и переработки аквакультуры с общим объемом инвестиций 32 млрд. рублей».

Кстати, недавно в Ассоциации мясоперерабатывающих предприятий Приморского края сообщили о том, что могут начать поставки сосисок и мясопродуктов в Японию, Южную Корею и в Китай, хотя пока отсутствует допуск российских предприятий на эти рынки. Оказывается, запрет поставок на поставки говядины, мяса птицы и субпродуктов из России который сняли в Китае 1 июля 2016 года не означает разрешения на начало поставок.

Китай планирует отменить установленные ограничения на поставку мяса и птицы из РФ на свои рынки, ранее уже упоминалось в сообщении Россельхознадзора.

КИТАЙ ОТКРОЕТ ГЕНКОНСУЛЬСТВА В СОЧИ И ЧИТЕ…

Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР в РФ Ли Хуэй заявил о том, что Китай откроет генконсульства в Сочи и Чите к концу 2017 года, российские генконсульства будут открыты в Харбине и Ухане. Кроме того, два генконсульства будут открыты во Владивостоке и Казани. В Ухане консульский округ РФ будет включать в себя провинции Хубэй, Хунань, Гуйчжоу, Сычуань и город Чунцин, в Харбине - провинцию Хэйлунцзян и Хулунбуирский аймак района Внутренняя Монголия.

Напомним, на этой неделе посол КНР в России заявил о том, что двусторонняя торговля между Россией и Китаем имеет огромный потенциал, а в первом полугодии 2016 года в двусторонней торговле замечены положительные тенденции. "…В первой половине текущего года объем китайско-российской торговли прекратил падение и начал расти, составив 31,72 млрд. долларов, что на 1,8% выше показателя прошлого года…

Почти одновременно китайские официальные СМИ сообщили о том, что китайский бизнес в приграничных районах несёт растущие потери из-за спада в российской экономике и девальвации рубля.

Доходы Sakhalin Energy от экспорта СПГ в I полугодии снизились на 34% - до $1,7 млрд - ФТС.

Компания Sakhalin Energy в январе - июне 2016 года экспортировала 11,9 млн куб. м сжиженного природного газа (СПГ). Стоимость поставок составила $1,722 млрд, что на 33,9% меньше, чем годом ранее. Об этом говорится в материалах Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

Стоимость экспорта СПГ за аналогичный период 2015 года составляла $2,606 млрд, а объем экспорта - 9,9 млн куб. м.

Sakhalin Energy - оператор проекта "Сахалин - 2", пока единственного в РФ действующего проекта по производству СПГ. В рамках "Сахалин - 2" осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн тонн нефти и 500 млрд куб. м газа. Акционеры оператора проекта - компании Sakhalin Energy - "Газпром" (50%), Royal Dutch Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Создание рыбного рынка во Владивостоке: денег нет, но вы держитесь

Обновленный бюджет Приморья не предусматривает финансирования в 2016 г. мероприятий по созданию рынка рыбной продукции. Кроме того, работы на одной из выделенных площадок застопорились из-за планируемого строительства железнодорожных путей и автодороги.

Общественный экспертный совет Приморского края по рыбному хозяйству рассмотрел вопросы создания рынка рыбной продукции, сообщает корреспондент Fishnews.

Представитель краевого департамента рыбного хозяйства Елена Купцова обратила внимание, что мероприятия по созданию рынка входят в госпрограмму Приморья по развитию рыбохозяйственного комплекса до 2020 г. «Сразу говорю, что тех объемов финансирования на развитие рынка, которые рассматривались на заседании координационного экспертного совета в январе, - в размере 5 с небольшим миллионов рублей – их уже нет, внесли изменения в закон о краевом бюджете. Поэтому финансирования на 2016 год уже не предусмотрено, мы будем вносить изменения в программу», - заявила представитель департамента.

Она напомнила, что для рыбного рынка во Владивостоке определили два участка: на Татарской, 1, и на Корабельной набережной, 21. «На улице Татарской этим занимался бизнес, а конкретно – ООО «ДВ-Комбинат» на территории Владивостокского рыбокомбината. Там они довольно рьяно взялись за дело, подготовили эскизный проект, оформили участки. Но в связи с протестом прокуратуры дальнейшая работа оказалась невозможной, выяснилось, что вернуться к этому вопросу можно только после согласования проекта строительства железнодорожных путей и кольцевой автодороги на участке. Когда все это будет утверждено, согласовано, тогда только можно будет проектировать рынок», - рассказала Елена Купцова. Она добавила, что последнюю информацию по участку организация направила в департамент по итогам 9 месяцев прошлого года, и свежими данными ведомство не располагает.

«Что касается Корабельной набережной, 21, то там участком занимается муниципалитет, администрация города Владивостока. Она провела работу по оформлению участка в собственность, направила нам концепцию, довольно красивую, в трех вариантах, и на этом пока все. Привлекают проектные организации», - констатировала докладчик.

Елена Купцова также сообщила, что предложения по созданию рыбных рынков направляли в администрации Артема и Находки, но там не увидели в этом перспектив. Однако в июле губернатор все-таки дал поручения главам городских округов разработать концепцию рыбных рынков в Артеме, Уссурийске и Находке.

В ходе обсуждения эксперты отметили высокие цены на рыбу в столице Приморья и зачастую низкое качество продукции на прилавках. «Нужно определиться по стратегии: что нам действительно нужно во Владивостоке - чтобы, во-первых, удовлетворять потребности жителей города, во-вторых, чтобы было выгодно и удобно рыбакам уловы сюда доставлять», - подчеркнул заместитель председателя экспертного совета Федор Новиков.

Руководитель группы компаний «Доброфлот» Александр Ефремов обратил внимание, что сейчас прибрежным рыболовством в регионе занимается всего несколько компаний, мнение которых нужно обязательно учесть.

Первый вице-президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Александр Васьков процитировал «одного директора старых времен»: «Жители Приморья за рыбой должны ходить в тапочках!» «А надо ли вообще создавать рыбный базар, куда свозить всю рыбу? Может, она должна быть действительно доступна в местах проживания населения?» - отметил представитель АРПП. Александр Ефремов подчеркнул, что каналы доставки рыбопродукции до конечного потребителя должны сформироваться естественным путем.

Члены совета решили обратить внимание руководства края на отсутствие финансирования работ по созданию рынка. Также эксперты рекомендуют внести изменения в региональную программу: разработать концепцию по обеспечению населения рыбной продукцией.

Путина продолжает радовать Хабаровский край

Вылов лосося в Хабаровском крае более чем вдвое превысил первоначальные прогнозы. Только за июль предприятия региона взяли на 26 тыс. тонн красной рыбы больше, чем за аналогичный период 2015 г.

В прошлом месяце хабаровские рыбопромышленники освоили 42,5 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, изначально в этот период планировали поймать 20,6 тыс. тонн.

В комитете рыбного хозяйства края отметили, что высокие результаты - следствие хорошей и своевременной подготовки предприятий к промыслу. Также в комитете отметили оперативную работу отраслевой науки и комиссии по вылову анадромных видов рыб.

«Общий вылов горбуши составил 33,6 тыс. тонн. В подзоне Приморье горбушовая путина уже завершена. Летней кеты в Амуре добыто около 8 тыс. тонн, еще чуть более тысячи поймано в Охотском море. После нескольких корректировок первоначально установленный лимит вылова тихоокеанских лососей увеличен по всем подзонам на 20,59 тыс. тонн – до 83,6 тыс. тонн», - рассказал зампредседателя комитета рыбного хозяйства Сергей Андрющенко.

Чтобы обеспечить беспрепятственный проход рыбы на нерестилища, в этом году закрыли для промысла реки Тумнин и Амгунь, а также часть побережья Татарского пролива.

Всего за семь месяцев предприятия края добыли 227,1 тыс. тонн водных биоресурсов, что на 11,2% выше прошлогоднего уровня.

Картина на промысле в корне изменилась

Сергей ФИНЕНКО, Капитан СРТМ «Таманго» (ООО «Антей»)

У крабового промысла в дальневосточных морях непростая история. Ценный (особенно для зарубежного рынка) ресурс всегда привлекал к себе повышенное внимание, в том числе со стороны браконьеров, и в результате порой оказывался на грани истощения. В последние годы ситуация начала стремительно выправляться. Помогли комплексные меры по усилению госконтроля и регулирования промысла, вовлечение в эту работу соседних государств и, конечно, активные действия со стороны бизнеса, который ведет легальный промысел.

О том, что картина меняется к лучшему, говорят не только цифры. Показательны отзывы самих рыбаков. Сегодня работа на судах компаний, которые специализированно занимаются выловом краба, привлекает людей достойными заработками, стабильностью и тем отношением, которое складывается к их профессии в обществе. О промысловых буднях краболовного траулера корреспонденту Fishnews рассказал Сергей Финенко, капитан СРТМ «Таманго» компании «Антей». Судно совсем недавно завершило свой очередной рейс.

– Сергей Викторович, из нынешнего рейса вы вернулись с отличными результатами. Как складывалась работа в море, все ли проходило гладко?

– Этот рейс начался для нас 29 марта. Сменив экипаж в Пусане, мы вышли в район промысла и приступили к постановке 10 апреля. Хотя изначально планировалось выходить в рейс в начале февраля. Но так как ледовая обстановка в Охотском море была очень тяжелая, все пароходы (не только наши, но и других компаний) снялись в порт и промысел никто не вел.

Так что пришлось корректировать планы. И уже позже, когда ледовая обстановка стала легче, флот вышел на промысел, но уже в Берингово море – Охотское так и не пустило.

– Сколько продлился сам промысел?

– Закончили мы 15 июня и сразу отправились в Петропавловск-Камчатский. Там предъявились властям и вышли к другому судну нашей компании, которое у берегов Камчатки занимается приемкой и переработкой лососевого сырья, чтобы забрать рыбопродукцию. Дальше уже в транспортном режиме мы направились обратно во Владивосток.

– То есть уже и с крабом, и с лососем на борту.

– Да, с остатками крабового улова. Основную часть мы еще в ходе промысла передали на берег с транспортными судами: лов шел активно, поэтому как только «забивались», сгружали уловы на транспортные суда и дальше продолжали промысел.

– Какой общий улов в итоге?

– Менее чем за три месяца в общей сложности мы выловили больше 800 тонн краба: 500 тонн синего и около 300 тонн стригунов. Это почти вдвое больше норматива, который нам предстояло выполнить за этот рейс. Если бы была возможность задержаться в промысловом районе еще на пару недель, то взяли бы и все 1000 тонн. Так что уловы, конечно, порадовали.

– Значит, рейс можно смело назвать удачным.

– Удачным, но все-таки тяжелым. Каждый раз в море для себя получаешь что-то новое, одинаковых рейсов не бывает, все отличаются друг от друга по насыщенности и по промысловой обстановке. В этот раз как никогда сложная была ледовая обстановка, низкие температуры. Ну, ничего, справлялись, возможности «Таманго» позволяли – судно ледового класса. Работали очень аккуратно, без фанатизма. Результат ведь зависит не только от погодных условий, но и профессионализма людей, а экипаж у меня очень слаженный, есть даже такие, кто в компании третий десяток работает. Плюс старший помощник у меня сам из капитанов, очень опытный моряк – Александр Ломакин. Давно работаем вместе и всегда прорабатываем совместно разные внештатные ситуации, обсуждаем, планируем. Тем более у нас есть опыт работы в море Росса, в Антарктике, а там льда гораздо больше.

– Передаете свой опыт молодежи?

– Конечно. У нас в компании сейчас нет проблем с кадрами, в коллективе есть и молодежь. Вот, у меня третий помощник Василий Беломестнов – молодой и перспективный, сейчас уже, считай, готовый второй помощник. Или Володя Ярчук – работал матросом, а сейчас уже помощником мастера обработки. Так что и 20-летних ребят хватает, учим их, передаем свой опыт.

– А кроме природных условий трудностей в море не возникло?

– Вы про контроль и проверки? Знаете, именно на уровне отдельно взятого судна при хорошем, профессиональном подходе со стороны капитана и контролирующих органов проблем не возникает. Если все документы в порядке, то все оформления проходят без проблем. Да, и сейчас всегда можно известить берег о внештатной ситуации, предупредить заранее, так что я бы сказал, что в целом механизм взаимодействия отлажен. Какие-то моменты более глобального характера существуют, но это уже больше уровень судовладельцев.

– Лет 7-10 назад от капитанов приходилось слышать о проблемах, которые законопослушным рыбакам в море создавали крабовые браконьеры.

– Вы знаете, картина в корне изменилась, сейчас в море действительно не встретишь подобного, давно такого нет.

– В последнее время о противодействии ННН-промыслу действительно много говорится. Большая работа в этом направлении ведется и со стороны объединений рыбаков: члены Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока, куда входит и компания «Антей», принимали на себя с этой целью серьезные обязательства. Отмечается работа контролирующих органов. То есть вы и на промысле ощущаете, что все это действительно работает?

– Да, все работает. Ну, и продать куда-то нелегальный улов сегодня, думаю, уже очень большая проблема – работают антибраконьерские соглашения, заключенные с нашими ближайшими соседями по АТР. К примеру, заходишь в корейский порт с задекларированной крабовой продукцией, и там так же приходят представители властей, так же внимательно проверяют разрешения, сертификат на вывоз, убеждаются, что оформлено через таможню, копию промыслового журнала снимают, технологический журнал, т.е. смотрят все документы, все считают, чтобы лишнего не завезли, не продали.

Кстати, на этом фоне и в России начинает оживать рынок краба. Например, компании нашего холдинга «Антей» принимают участие в московских специализированных ярмарках со своей крабовой продукцией и сами стараются все больше поставлять на внутренний рынок.

– Вы упомянули про опыт работы в Антарктике – это все в рамках работы в ООО «Антей»?

– Да, наша компания занимается добычей не только краба, но и клыкача в зоне действия международного соглашения АНТКОМ. Был небольшой перерыв, но в этом году руководство «Антея» планирует снова выставлять туда флот. И, я думаю, это хорошая идея. Во-первых, это неплохие уловы: пускай для российского рынка клыкач не самая известная рыба, но и на него есть спрос. Во-вторых, это важный практический опыт. Да и присутствие российских судов в международных водах тоже всегда было важно.

– А сколько лет вы уже в рыбной отрасли?

– На самом деле даже не считал, на это и не обращаешь внимания, когда работается с увлечением. «Антей» знаю с момента основания, но непосредственно работаю здесь лет 18. Причем, можно сказать, у нас тут целая династия: мой отец тоже был капитаном в этой компании.

– Запомнился первый выход в море за штурвалом, когда это было?

– Я был в пятом классе, когда в первый раз доверили постоять за штурвалом. Конечно, под наблюдением капитана. Это был даже не рейс, просто короткий переход со Славянки в Зарубино, но я все очень хорошо помню до сих пор – это действительно незабываемо. После такого разве мог я выбрать другую профессию?

Так что после школы отправился во Владивостокское мореходное училище и после армии (здесь, кстати, тоже получил полезные навыки механика) приступил к трудовой деятельности в отрасли. Позже еще получил диплом тралмастера, но это больше для собственного развития: капитану важно понимать все процессы на судне.

А сам траулер «Таманго» знаю очень давно, еще с начала 90-х. Пришел сюда сперва вторым помощником, затем стал старпомом, а после небольшого перерыва – и капитаном. Судно, конечно, уже возрастное, но поддерживаем его в отличном состоянии, ремонтируем, слабые узлы заменяем, следим за корпусом. Так что, скажу я вам, не надо смотреть на возраст – двигатели на «Таманго» свежие (Caterpillar), в море на промысле и на переходах чувствуем себя очень уверенно.

– А как вы можете оценить курс государства на обновление промыслового флота, правки в закон о рыболовстве для стимулирования судовладельцев к строительству новых судов? Действительно ли существует такая острая необходимость срочно избавляться от неаварийных, рабочих траулеров и переходить на современный флот?

– Вы знаете, это очень интересный закон, я тоже слежу за поправками, хотелось бы увидеть, как они заработают на практике. И меня радует, что перспективы развития для нового флота, судостроения есть, что старый флот будет отходить – это правильно. Я так думаю, что процесс этот будет постепенным, не в одночасье, поэтому и возрастные суда, которые сегодня заняты на промысле, еще успеют выработать вложенные в них средства.

– Но подразумевается, что новый флот должен быть еще и более эффективным на промысле. Как это относится к добыче краба?

– Как показала практика, именно для этого вида промысла эффективны среднетоннажные суда: СРТМ 502-го проекта с крейсерской кормой, как наш «Таманго», очень удачный. И ходовые качества у него отличные. Что касается промысловых возможностей, то на крабе работают ловушками, так что здесь каких-то дополнительных мощностей не требуется.

Да и с размещением заказов на среднетоннажники, думаю, меньше проблем будет. В скором времени наша компания «Антей» уже начнет строительство нового краболова на ленинградском предприятии «Пелла». Со своей стороны будем советовать, как сделать его интереснее и удобнее для экипажа, чтобы работалось комфортнее и еще безопаснее.

Наталья СЫЧЕВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 августа 2016 > № 1874271 Сергей Финенко

Росрыболовство представит предложения по «инвестквотам»

5 августа заместитель министра сельского хозяйства – глава Росрыболовства Илья Шестаков проведет обсуждение проектов подзаконных актов по «инвестиционным квотам». Накануне участникам совещания разослали новую версию документов.

Напомним, что изначально встречу планировалось провести 4 августа, были разосланы проекты подзаконных актов. Но позже Росрыболовство перенесло совещание, а предложенные варианты документов попросило считать недействительными.

Затем стало известно, что встреча главы ведомства Ильи Шестакова с представителями отраслевых ассоциаций и рыбопромышленных предприятий состоится 5 августа. Накануне этой даты Росрыболовство разослало участникам совещания новые проекты постановлений Правительства по «инвестиционным квотам».

Как сообщает корреспондент Fishnews, для рассмотрения предложены порядок подачи заявления о закреплении и предоставлении доли квоты; порядок отбора инвестиционных проектов по строительству судов на отечественных верфях и предприятий по производству рыбопродукции на территории РФ; порядок распределения квот, предоставленных на инвестиционные цели. А также перечень видов водных биоресурсов, в отношении которых может выделяться новый вид квот, требования к объектам инвестиций и к инвестиционным проектам, порядок расчета обеспечения их реализации.

На этот раз авторы изменили список районов, по которым планируется предоставлять «инвестквоту» на Дальнем Востоке. Теперь для минтая это Западно-Беринговоморская зона, Петропавловско-Командорская подзона, Южно-Курильская и Северо-Курильская зоны, Камчатско-Курильская, Северо-Охотоморская, Западно-Камчатская, Восточно-Сахалинская подзоны. Для сельди в списке осталась востребованная Северо-Охотоморская подзона.

По-прежнему предусматривается, что срок реализации инвестиционного проекта может составлять не более четырех лет с даты заключения договора о закреплении и предоставлении доли квоты. А суммарный объем капитальных вложений — не менее 1 млрд. рублей.

Вновь приводятся требования к разным типам объектов инвестиций – судов рыбопромыслового флота и заводов по производству рыбопродукции.

Предполагается, что требования к локализации работ и (или) услуг при строительстве объектов инвестиций определит уполномоченный орган госвласти в сфере промышленной политики.

Предусматривается, что в качестве обеспечения лицо может предоставить банковскую гарантию. При этом по каждому типу объекта инвестиций приводятся минимальные суммы банковских гарантий, подлежащих уплате гарантом бенефициару в случае ненадлежащего исполнения принципалом обязательств по реализации инвестпроекта. В качестве бенефициара, согласно проекту, должно быть указано Росрыболовство, в качестве принципала – лицо, которое претендует на заключение договора о закреплении и предоставлении доли квоты добычи на инвестиционные цели.

Также в качестве обеспечения лицо может использовать права на добычу. Предлагается размер доли (в процентах) по каждому типу объекта инвестиций, который может служить такой гарантией.

Для отбора инвестиционных проектов предлагается создать постоянно действующую комиссию. Планируется, что в ее состав войдет по одному представителю от Минсельхоза, Минпромторга, ФАС, Росрыболовства, Минэкономразвития, а председателем комиссии станет представитель Росрыболовства. Для осуществления функций комиссии предусматривается создание рабочей группы из представителей уже указанных органов власти.

На Дальнем Востоке появится общий РЦМ

ЦСМС планирует объединить филиалы на Сахалине, Камчатке и в Приморье в Дальневосточный региональный центр мониторинга. Централизация позволит упростить выдачу свидетельств соответствия ТСК и оказание других услуг рыбакам.

В настоящее время протестировать ТСК и получить свидетельство соответствия на Дальнем Востоке судовладелец может только в Камчатском РЦМ в Петропавловске-Камчатском. «К сожалению, исторически сложилось, что два РЦМ у нас расположены в Мурманске и на Камчатке, все остальные – региональные информационные центры, а тестирование ТСК и позиционирование осуществляется только в РЦМ», – прокомментировал ситуацию Fishnews начальник ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи» Артем Вилкин.

Такая схема неудобна для рыбаков, которым зачастую приходится тратить дополнительное время и средства на доставку свидетельства соответствия ТСК в порты других дальневосточных регионов, в частности во Владивосток. В связи с этим в ЦСМС намерены предпринять меры для решения вопроса.

«Поставлена задача и руководителю филиала на Камчатке, и руководителю филиала во Владивостоке подготовить проект по созданию Дальневосточного регионального центра мониторинга, который бы объединил все три филиала, то есть мы ничего не закроем. У нас останутся три точки работы – это Сахалин, Камчатка и Владивосток, но при этом организационно, финансово, структурно, технически они будут объединены в рамках ДВРЦМ», – рассказал Артем Вилкин.

По его словам, аналогичные мероприятия по централизации потоков информации и управленческих функций будут проведены и на западе страны. «Мы надеемся, что сможем создать в Мурманске самый совершенный технически, самый удобный для работы, самый современный центр мониторинга. Возможно, после объединения он сменит название на Северо-Западный РЦМ. Это особенно важно с учетом того, что именно Мурманск у нас работает в рамках международных договоров», – добавил начальник ЦСМС.

Россия изучает перспективы свободной торговли с Кореей

Исследования по зоне свободной торговли между ЕАЭС и Республикой Корея будут завершены в конце лета, сообщил министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев.

Глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев «на полях» встречи министров экономики Восточноазиатских саммитов обсудил вопросы сотрудничества с министром торговли, промышленности и ресурсов Республики Корея Чу Хён Хваном.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Министерства экономического развития РФ, одной из ключевых тем стало соглашение о зоне свободной торговли ЕАЭС – Республика Корея. Подводя итоги проделанной работы, Алексей Улюкаев отметил, что в настоящее время проводится ряд научно-исследовательских изысканий по определению подходов к дальнейшему развитию торгово-экономических отношений Евразийского экономического союза с Южной Кореей.

«Главной задачей исследования является определение оптимальной формулы развития сотрудничества, которая в равной степени соответствовала бы интересам всех стран ЕАЭС и Кореи», - заявил российский министр. Он особо выделил тот факт, что «успех проводимой работы невозможен без выработки по итогам исследования конкретных рекомендаций по тем областям, где имеется существенный потенциал для перехода к углублению сотрудничества. Ученым нужно наглядно продемонстрировать, в чем выгоды от перехода к зоне свободной торговли для стран ЕАЭС».

«Мы договорились о том, чтобы в конце лета закончить исследование по ЗСТ, о чем доложим президентам», – сказал Алексей Улюкаев.

Он пригласил корейского коллегу принять участие в работе второго Восточного экономического форума, который состоится 2-3 сентября во Владивостоке, и поддержал идею возобновления формата встреч министров экономики стран – участниц форума Азия-Европа (АСЕМ).

Федеральная антимонопольная служба 19 июля 2016 года возбудила дело в отношении ПАО «Ростелеком» по признакам нарушения части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции. Сомнения службы вызвали установленные и применяемые с 19 октября 2015 года тарифы на услуги по предоставлению в пользование линейно-кабельных сооружений связи (ЛКСС).

Основанием возбуждения дела послужило заявление УМВД России по Хабаровскому краю о необоснованном повышении ПАО «Ростелеком» стоимости тарифа за услуги по предоставлению места в кабельной канализации.

Ранее, 24 сентября 2015 года, компания утвердила методику расчета стоимости предоставления в пользование комплекса ресурсов ПАО «Ростелеком», в соответствии с которой был рассчитан тариф на предоставление места в кабельной канализации.

По результатам анализа этой методики ФАС России установила признаки необоснованного включения в формулу расчета затрат на реконструкцию и восстановление кабельной канализации. Вследствие этого большую часть затрат на реконструкцию и восстановление несут хозяйствующие субъекты, размещающие кабели связи в канализации ПАО «Ростелеком».

Заседание комиссии по рассмотрению дела назначено на 16 сентября 2016 года.

Пропорциональное регулирование и надзор — либерализация или сегрегация?

Гарегин Тосунян, член-корреспондент РАН, президент Ассоциации российских банков

Опубликованный Банком России 28 июля проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», сразу же получивший название «проект о региональных банках», вызвал в банковском сообществе значительные споры.

С учётом значения данного законопроекта для развития российской банковской сферы, считаем необходимым донести нашу точку зрения о «пропорциональном регулировании».

Но перед разговором об этом позвольте немного истории.

«Региональные банки»: уроки истории и реалии наших дней

Во многих странах существуют как территориальные банки, работающие только в определённых регионах, так и банки, действующие на территории всей страны.

Это — наследие истории этих стран и истории становления их банковских систем.

И если в целях минимизации рисков для стабильности финансовой системы и её участников наш регулятор предлагает разделить банки на «региональные» и «федеральные», нам не пройти мимо уроков из истории других стран.

В США изначально лицензии на право осуществления банковской деятельности предоставлялись исключительно надзорными органами штатов, и только с принятием в 1864 году Закона о национальных банках (National Banking Act) федеральное правительство США получило право выдавать банковские лицензии. Так и возникло разделение между «национальными» банками, имевшими право на операции по всей стране, и банками штатов. При этом «национальные» банки, в отличие от банков штатов, не имели права заниматься операциями с ценными бумагами, и прежде всего их андеррайтингом. Это ограничение можно было легко обойти, используя режимы некоторых штатов, позволявших при регистрации филиалов на территории штатов осуществлять такие операции. Ни закон о создании Федеральной резервной системы 1913 года, ни закон Макфаддена 1927 года так и не устранили риски использования средств клиентов на фондовых рынках как «национальными» банками, так и банками штатов. И только с принятием в 1933 году закона Гласса — Стиголла, то есть 4 года спустя после череды крахов банков в 1929 году, было введено разделение банков на «коммерческие» банки, имевшие право осуществлять депозитно-ссудные операции и некоторые операции с ценными бумагами для населения и бизнеса, и «инвестиционные» банки, имевшие права на любые операции с ценными бумагами, включая андеррайтинг, но лишённые права на так называемые «классические» операции.

Вывод очевиден: территориальные ограничения не спасли систему от глубокого кризиса. Рецепт был найден в ограничении видов деятельности, то есть в регулировании не пропорционально территориям, на которых мог работать банк, а пропорционально рискам, которые могли для вкладчиков нести те или иные операции…

(Можно долго спорить о том, какую роль сыграл демонтаж этой «китайской стены» в кризисе 2008 года в США, но для нашего обсуждения сейчас это не самое главное.)

Развитие современных технологий делает ещё более призрачной возможность эффективного контроля за «территориальностью» вкладчика и заёмщика. Современного клиента всё меньше волнует, сколько отделений у банка и как они далеко расположены. Потребитель, будь то физическое лицо или бизнес, ищет скорость и удобство за разумную плату и не хочет оплачивать расход банка по содержанию отделений, в которые он заходит теперь очень и очень редко.

Территориальные ограничения, призванные снизить риски небольших банков, также не учитывают и географию нашей страны: при принятии этого законопроекта маловероятно, что в Калининградской области, на острове Сахалин и в Крымской республике, у которых нет «соседних» сухопутных регионов, останутся хоть какие-либо эффективные «региональные» банки, так как слишком мал любой регион для тех расходов, которые несут банки.

В случае же переоформления в «региональные» банки финансовые организации должны будут в ускоренном темпе, то есть с убытками для себя, уйти из регионов, которые по прихоти истории нельзя назвать соседними, хотя, может быть, до них езды на автомобиле и меньше часа.

Пропорциональное регулирование: цели и способы

Любое регулирование должно (1) быть единым для всех участников рынка,

(2) способствовать росту их количества и, через развитие конкуренции,

(3) вести к росту качества их услуг.

И если регулирование ставит своей целью сокращение рисков для стабильности финансовой системы, то «пропорциональность» такого регулирования означает более «плотный» надзор за теми, кто несёт больше рисков и более либеральный — для тех, чья деятельность такой не является.

Законопроект указывает минимальный и максимальный размер капитала и максимальный размер активов «регионального» банка, однако ни пояснительная записка к данному тексту, ни ранее опубликованные «Основные направления развития финансового рынка Российской Федерации на период 2016–2018 годов» не дают обоснования того, почему банки, желающие осуществлять операции на территории нескольких регионов нашей страны, должны иметь капитал не менее 1 млрд рублей.

Тем самым вместо либерализации и отказа от избыточного регулирования для действующих банков мы получаем требование к ним менее чем за 18 месяцев существенно нарастить капитал. Что само по себе уже есть значительное ужесточение требований к 300 с лишним действующим банкам, так как найти дополнительный капитал так быстро очень сложно даже в условиях растущей экономики.

Разделение банков на «федеральные» и «региональные» по принципам, изложенным в законопроекте, приведёт к ещё большим перекосам в конкурентной среде, за что, в конечном счёте, всегда платят именно потребители услуг. Например, при сохранении текущих правил определения максимальных величин ставок по депозитам и полной стоимости кредита, «региональные» банки должны будут играть по правилам, изначально построенным на доминировании «федеральных» банков, что оставит им ещё меньше возможностей для выживания и «вытолкнет» потребителей в нерегулируемые законодательством о банках сферы.

Можно долго спорить о том, что такое «пропорциональное регулирование» и надо ли вводить в законодательство указание особого типа банков с указанием максимального размера их капитала и активов. Но для системно значимых банков — то есть тех, риски которых значимы не только для их финансовой надёжности, но и для всей банковской системы — существующее законодательство этого не делает и указывает, что определяются такие банки «на основании методики, установленной нормативным актом Банка России» (cт. 24 ФЗ «О банках и банковской деятельности» и ст. 57 ФЗ «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)»).

Вывод прост: существующих у Банка России полномочий достаточно для пропорционального регулирования и надзора, и введение особого типа банков приведёт к подмене заявленных целей, а с учётом возможных проблем в поиске капитала и неизбежного падения доверия к таким банкам, приведёт к достижению совсем иных результатов.

Либерализация регулирования — это не столько ограничение деятельности кредитного учреждения, сколько уменьшение избыточного регулирования, в том числе и уменьшение детально прописанных процедур и цифр в текстах федеральных законов, а значит и расширение компетенции Банка России как надзорного органа.

И последнее. Любые изменения происходят не в безвоздушном пространстве и не «с чистого листа». С учётом масштабности изменений, предлагаемых данным законопроектом, и сложившейся практики отсутствия исключений на основании «дедушкиной оговорки», считаем необходимым предусмотреть не менее чем трёхлетний переходный период для уже существующих банков.

Мы не претендуем на полноту и окончательность наших аргументов — это приглашение к разговору. Будем рады дискуссии и диалогу для совместного поиска оптимальных решений.

Россия > Финансы, банки > bankir.ru, 5 августа 2016 > № 1859002 Гарегин Тосунян

На метро уеду в 1934 год...

Сергей Бирюков

Московское метро - это теперь еще и машина времени, где можно совершить поездку в прошлое

К примеру, знаете ли вы, что в столичной подземке две станции «Первомайская», одна из которых уже 55 лет закрыта для пассажиров, но сохранила свое оформление в стиле сталинского ампира? А задумывались, почему довольно-таки захолустная «Партизанская» такая огромная, с тремя путями? Представляли ли себе, что можно выехать на поезде со станции «Площадь Революции» синей линии — и оказаться на «Александровском саду» голубой ветки? А как думаете, можно в сегодняшнем метрополитене найти след ноги его главного строителя Лазаря Кагановича?

Если вам интересны эти и другие вопросы, касающиеся метро, ответы на них можно получить на ночных ежемесячных экскурсиях. Первая состоялась в минувшие выходные. Итак, ровно в 23.00 наша группа собирается у выхода из наземной станции «Измайловский парк». Директор Народного музея Московского метро Константин Черкасский ведет нас мимо домиков уютной советско-ампирной архитектуры (поселок работников метрополитена) к электродепо «Измайлово». Комплекс построен в начале 1950-х для обслуживания Арбатско-Покровской линии, ныне самой длинной в городе.

На краснокирпичном здании депо с высокой башней в итальянском стиле — мемориальная доска. На ней увековечено имя Михаила Алексеевича Белова, знатного машиниста и наставника молодых. Он прошагал всю войну, брал Берлин в чине майора артиллерии. Пришел в метро в 1948-м, работал до 1986-го. Говорят, его учеников до сих пор можно отличить по особой плавности хода состава.

Коридором, мимо ностальгической доски почета, проходим в уютный зал со сценой и старинным роялем «Братья Дидерихс». Между прочим, настройка идеальная и акустика отличная. Пианисты, напрашивайтесь на концерт! А 60 лет назад этот зал был главным вестибюлем временной станции «Первомайская», тогда конечной на этой ветке. От той поры здесь остались свод, колонны и четыре люстры, подобные которым можно увидеть на станциях «ВДНХ» и «Киевская». В 1961-м синюю линию продлили, и на ней появилась новая «Первомайская». А на бывшей теперь цех подъемочного ремонта вагонов и мастерская ремонта колес. Поднимаемся в «итальянскую» башню. Здесь пост централизации. Можно сказать и проще: мозги депо. Здесь пульты управления тремя десятками путей и сотнями стрелок, отсюда набирается маршрут для каждого поезда...

Это лишь малая толика того, что удалось увидеть во время чудесной метроэкскурсии. Нас прокатили на ретросоставе, изготовленном в 1934 году, чудом и энтузиазмом работников метро сохранившемся. В этом вагоне ты словно попадаешь в эпоху «Восточного экспресса» Агаты Кристи. Ручки, бра-колокольчики, стенки — тисненый материал, вызывающий ассоциации с интерьерами викторианской Англии... А диваны! Насчет них существует легенда. Будто бы когда опытный вагон показали главному строителю метро Лазарю Кагановичу, тот возмутился: «Мы строим лучшее в мире метро, а у вас деревянные лавочки? Надо дать каждому пассажиру по мягкому месту!»

Да, массу интересного нам рассказали сменяющие друг друга экскурсоводы. Теперь я знаю, почему на «Партизанской» такой огромный зал и аж три пути. Оказывается, проектное название станции — «Стадион имени Сталина», здесь должны были соорудить самую крупную в стране спортивную арену. Но Сталин умер, стадион не построили, а станцию назвали «Измайловской», потом «Измайловским парком» и наконец, к 60-летию Победы, — «Партизанской», поскольку в ней, сооружавшейся в годы войны, установлены скульптуры партизанов-героев Зои Космодемьянской и Матвея Кузьмина...

Всего не перескажешь в коротком репортаже. Но главное скажу обязательно: погрузиться в историю московского метрополитена, честное слово, стоит! Впечатления и воспоминания гарантированы. Представьте, что в доме, в котором вы живете много лет и знаете каждый гвоздик, вдруг обнаружился целый этаж, стоявший до сей поры заколоченным. Представляете, как интересно туда заглянуть?

Казань вошла в маршрут путешествия поезда класса люкс для иностранных туристов

Столица Татарстана стала одной из остановок для поезда поезд класса люкс "Императорская Россия", который уже отправился в свой первый рейс по маршруту Москва – Владивосток. Его пассажирами стали иностранные граждане со всего мира.

Для путешественников разработана специальная экскурсионная программа, позволяющая составить целостное представление о России. В Казани они побывали на мастер-классе "Секреты татарской кулинарии" и познакомились с достопримечательностями обновленного исторического центра.

Также экскурсии для туристов из поезда класса люкс проведут в Екатеринбурге, Новосибирске и Иркутске. Иностранцы посмотрят Байкал, проедут по Кругобайкальской железной дороге, побывают в Иволгинском дацане и традиционной бурятской юрте в Улан-Удэ. В программе путешествия, рассчитанного на 15 дней, присутствуют и другие достопримечательности городов России.

Завершится путешествие в вагонах повышенной комфортности 6 августа. С 3 по 15 августа поезд отправится обратно из Владивостока в Москву, тоже с остановкой в Казани.

Рособрнадзор продолжает сокращать неэффективные вузы

Надзорное ведомство запретило еще десяти вузам и филиалам принимать студентов

Елена Сергеева

Пресс-служба Рособрнадзора сообщила в пятницу о введении запрета на прием студентов в отношении десять российских вузов и филиалов. Ведомство отмечает, что многие учебные заведения были лишены аккредитации за неисполнение предписания в установленные сроки.

Как пишет РИА Новости, отныне запрещен прием студентов в Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики, Армавирский лингвистический социальный институт, Калининградский филиал Международного университета в Москве, Липецкий филиал Института менеджмента, маркетинга и финансов, Липецкий Институт Управления, Институт социальных и гуманитарных знаний, Якутский гуманитарный институт, Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования, Приамурский институт агроэкономики и бизнеса, а также Сибирскую академию права, экономики и управления.

Также сообщается о приостановлении действия государственной аккредитации Института мировой экономики и финансов, Московского открытого института, Невского института управления и дизайна, Восточного института, Института международных социально-гуманитарных связей и Уральского института коммерции и права.

Кроме того Рособрнадзор частично остановил действие аккредитации приостановлено в Ставропольском государственном аграрном университете, Технологическом институте - филиале Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии имени П.А. Столыпина, а также в филиале Московского психолого-социального университета в Магнитогорске Челябинской области.

Ставропольский университет был частично лишен госаккредитации за неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся. Также приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности в Московском банковском институте и некоммерческом партнерстве содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Сухогруз «Золото Колымы» осуществил свой пятый рейс из десяти запланированных. Сегодня он доставил в Магаданский морской порт 29 тыс. тонн кузбасского угля для предстоящего отопительного сезона.

Регулярные поставки полезного ископаемого в столицу Колымы идут строго по графику согласно двустороннему договору между Магаданской ТЭЦ ПАО «Магаданэнерго» и ООО «Магадан-Транзит ДВ». По контракту, в рамках «Северного завоза – 2016г» балкер доставит в Магадан 257 тыс тонн. стратегического груза.

«Уголь в столицу Колымы завозят смешанным железнодорожно-водным сообщением, - рассказал главный инженер ПАО «Магаданэнерго» Алексей Клековкин. - Сначала пять дней на поезде из Кемерова в Находку. Затем, еще пять по морю в Магаданский морской порт. Несмотря на то, что путь не близкий, именно этот способ доставки - самый выгодный. Топливо Кузнецкого угольного бассейна обладает высокой калорийностью и малой зольностью, отлично горит в топках котлов Магаданской ТЭЦ и оказывает малое воздействие на экологию областного центра»

На сегодняшний день на угольных складах городской теплоэлектроцентрали накоплено более 120 тысяч тонн черного топлива. До конца ноября балкеру предстоит завезти еще 153 тысячи тонн, выполнить пять рейсов и пройти 27000 морских миль по линии порт «Восточный» - порт «Магадан».

С целью развития энергосистемы региона РусГидро ведет строительство ряда новых электростанций, в том числе Якутской ГРЭС-2, Сахалинской ГРЭC-2 и ТЭЦ в г. Советская Гавань. В настоящее время наметилось некоторое отставание в сроках строительства данных объектов.

Энергетический комплекс Дальнего Востока работоспособен и обеспечивает как надежное энергоснабжение существующих потребителей, так и подключение новых. Космодром “Восточный”, нефтепровод ВСТО, проекты, реализуемые в рамках создания территорий опережающего развития (ТОР) и многие другие перспективные проекты – все они обеспечены электроэнергией. Для энергоснабжения новых потребителей ведется опережающее развитие сетевой инфраструктуры. Задержек в техприсоединении потребителей в соответствии с их заявками не существует.

В электроэнергетике Дальнего Востока накопилось немало проблем, связанных с изношенностью энергетической инфраструктуры. Их причиной являются вопросы, связанные с установлением тарифов, высокая долговая нагрузка ПАО «РАО Энергетические системы Востока», хронические неплатежи ряда потребителей. Эти проблемы требуют своего решения, РусГидро ведет постоянную планомерную работу с государственными органами в этом направлении.

Изначально причиной сдвига сроков стали чрезвычайно сложные условия строительства, задержки в подготовке проектной документации, длительные согласования, попытки со стороны подрядных организаций увеличить стоимость строительства. Еще одним фактором стала необходимость заменены значительной части импортного оборудования на отечественное, что позволило снизить стоимость строительства, но привело к сдвигу его графика.

В настоящее время основной причиной задержек являются недостаточные темпы строительных работ со стороны подрядных организаций, слабая организация работ по управлению строительством со стороны генподрядчиков.

РусГидро принимает все меры для исправления сложившейся ситуации – стройки в полном объеме обеспечены финансированием, средства подрядным организациям перечисляются своевременно и в необходимом объеме. В постоянном режиме контролируется работа подрядчиков, в том числе и в ходе регулярных инспекций строительных площадок, оперативно разрешаются возникающие проблемы.

На Якутской ГРЭС-2 в 2016 году планируется провести пробные пуски оборудования и начать работы по его комплексному опробованию. Сроки пуска Сахалинской ГРЭС-2 и ТЭЦ в г.Советская Гавань остаются прежними – 2017 год, на площадках этих станций ведутся интенсивные строительные работы, изготовлено основное оборудование. Для компенсации существующего отставания даны поручения подрядным организациям об интенсификации темпов строительных работ, увеличении количества задействованных рабочих и техники. Подрядные организации предупреждены о возможности применения установленных договорами штрафных санкций в случае срыва сроков строительства. Представители подрядных организаций не заявляют о невозможности соблюдения установленных сроков.

Основное оборудование второй очереди Благовещенской ТЭЦ (паровой котел и турбина) было введено в работу декабре 2015 года. К настоящему времени оборудование аттестовано, включено в работе, выдает электрическую и тепловую энергию потребителям. В июле 2016 года введен в технологический цикл последний крупный объект, возведенный в рамках реализации проекта – новая градирня станции.

Нижне-Бурейская ГЭС находится в высокой степени готовности. На данный момент завершена отсыпка грунтовой плотины станции, в бетонные сооружения уложено более 93% необходимого объема бетона. Оборудование всех четырех гидроагрегатов доставлено на станцию, полным ходом идет его монтаж. В связи с отсутствием федерального финансирования мероприятий по подготовке ложа водохранилища к затоплению, РусГидро взяло на себя выполнение первоочередных работ в этом направлении. Пуск первых гидроагрегатов станции намечен на конец 2016 года, как и планировалось.

Большой экран для маленьких граждан: чему он учит?

Автор: Лариса ЯГУНКОВА.

В разгар школьных каникул нелишне поговорить о детском кино. Когда-то оно было непременной частью школьного досуга. А уж каникулы не проходили без вылазки в ближайший кинотеатр. Прокатчики приберегали детские фильмы к летнему сезону. Их показывали в городах и деревнях, в пионерских лагерях и на детских площадках. И какие же это были увлекательные фильмы! Вместе с героями юные зрители становились землепроходцами, мореплавателями, преобразователями природы, первооткрывателями кладов, победителями соревнований, соискателями открытий. Вместе с ними приобщались к великим истинам: творчество несёт радость, труд созидает характер, дружба придаёт силы.

ДЕТСКИЙ кинематограф в Советском Союзе был делом государственной важности. По остроте постановки проблем, широте охвата жизни он не уступал взрослому. Такие фильмы 1940—1950-х годов, как «Счастливого плавания», «Красный галстук», «Огни на реке», «Команда с нашей улицы», «Таинственная находка», ставили вопрос о самосознании подрастающего человека, о его месте в обществе, о чувстве долга и чести. Ещё до войны работала киностудия «Детфильм», выпускавшая детские и юношеские фильмы.

После выдающейся экранизации автобиографической трилогии М. Горького ей было присвоено имя писателя. Как ни удивительно, именно это обстоятельство побудило студию изменить профиль: мол, название обязывает к тематической широте. Но с 1972 года студия снова ориентирована на производство детских и юношеских картин, была запущена в производство дилогия «Москва—Кассиопея» и «Отроки во Вселенной». Плодотворно работало в том же направлении и объединение «Юность» на «Мосфильме». За полтора десятка лет там вышло почти 40 детских фильмов самых разных жанров, и среди них такие известные, как «Звонят, откройте дверь», «Неуловимые мстители», «Айболит 66», «Чучело».

Детское кино отнюдь не было убыточным — оно собирало от 10 до 15 миллионов зрителей в год. Но по мере того, как трансформировалось общество, дрейфуя в сторону либерализма и «общечеловеческих ценностей», менялось и отношение к детскому кино. Именно тогда начался поворот отрасли в сторону коммерциализации. Число 10 миллионов казалось уже недостаточным: как же, какой-нибудь детектив собирает 40 миллионов! Среди кинематографистов находилось всё меньше и меньше энтузиастов, готовых работать для юных зрителей. К середине 1980-х годов Ролан Быков и Владимир Грамматиков остались в одиночестве.

Понятно, детское кино — это призвание, требующее особого склада натуры, особого взгляда на маленького человека. И эти качества могут получить развитие только в определённой питательной среде. Такие фильмы, как «Чудак из 5 «б». «Осторожно, черепаха!», «Ох уж эта Настя!», могли произрасти в здоровом общественном климате, где человек, и большой и маленький, представляет собой несомненную ценность.

Между тем общественный климат менялся, и с ним менялось отношение к детскому кино. Уже в начале 1980-х годов выпуск детских фильмов был сокращён почти вдвое, а в последующие годы — до нескольких единиц. Тогда же во всех инстанциях заговорили о том, что интерес к такому кино упал, потому что сфера досуга этой возрастной группы ощутимо расширилась благодаря телевидению, эстраде, спорту. Пытаясь спасти целое направление отрасли, режиссёр Ролан Быков в 1989 году создал Всесоюзный центр детского и юношеского кино и телевидения. С этой целью он готов был войти со своим центром в новую «перестроечную» ассоциацию кинопрокатчиков. Но те сделали ставку на американские фильмы.

НОВЫЕ времена поставили крест на всех начинаниях немногих энтузиастов. Кто бы теперь дал денег под проект детского фильма, кто бы взялся его тиражировать и прокатывать? А если и находился продюсер, то он выдвигал свои жёсткие условия. Уже на стадии проекта режиссёр должен был менять замысел фильма, приспосабливаясь к чужому вкусу и видению темы. Памятна история блокбастера «Война принцессы». Собственно, блокбастером этот фильм стал в процессе съёмок. Вместо рассказа о дружбе русской девочки и мальчика-армянина, ставших заложниками межнациональных отношений взрослых людей, получился фильм о вражде двух детских этнических банд.

«Войну принцессы» стоит вспомнить хотя бы потому, что в этой картине чётко отразился «новый подход» к детской тематике: детство оказалось краплёной картой в руках шулеров — очернителей жизни и человеческой природы. Вспоминается ещё один «шедевр» такого рода с красноречивым названием «Сволочи»: там речь шла о якобы существовавшей в годы Второй мировой войны детской диверсионной школе. Лживые наветы и клевета на детей — пожалуй, самое отвратительное, до чего дошло человеконенавистническое мышление.

Детское кино перестали снимать ещё и потому, что к концу 1990-х годов заметно обозначился демографический провал. Рождаемость продолжала падать, и это неминуемо сказывалось на детской аудитории. Понадобились государственные меры: с одной стороны, учреждение материнского капитала в поддержку рождаемости, с другой — создание Кинофонда, чтобы вернуть смысл самому этому понятию — «детское кино». Энтузиастов, готовых снимать такое кино, оказалось мало, зато каждый фильм, предназначенный для юного зрителя, обращал на себя внимание. Оживился учреждённый тридцать лет назад кинофестиваль «Алые паруса» в «Артеке» — наконец в его программе появились современные картины. Ныне само наименование премий, присуждаемых коллективным голосованием тысяч артековцев — за самый добрый, самый мудрый, самый увлекательный фильм, — говорит о том, что в детском кинематографе оживляются традиции гуманистического искусства.

Артековский фестиваль позволяет отследить основные тенденции современного кино, предназначенного для детской и юношеской аудитории. Прежде всего хочется отметить, что авторы — в основном люди среднего возраста — страдают ностальгией по своему советскому детству. Не случайно многие проекты осуществляются с оглядкой на прошлое — то золотое время, когда детство не знало денежных проблем, социальных и национальных различий. Отсюда и ничем не омрачённая пора роста и развития маленьких граждан большой страны.

Нынешним авторам хочется сохранить в своих фильмах ту благоприятную атмосферу, хотя бы для этого даже пришлось вернуться на тридцать лет назад.

Но при этом они не смеют обнаружить тоску по тому незабвенному времени — напротив, вынуждены насмешничать над ним, ёрничать по поводу «совковых» (читай: советских) правил и традиций. Режиссёр А. Карпиловский снял один за другим два фильма «Частное пионерское» с разными интригами, но общими героями. Заметьте, «частное», а не «честное» — слово изменено в соответствии с реалиями нынешнего времени. Честь, что называется, не в чести; зато очень популярно понятие «частник».

Невольно вспоминается эпизод из романа Юрия Трифонова «Студенты»: молодые герои спорят об этимологических корнях слова «счастье». Кто-то из них предполагает, что в основе лежат понятия «часть», «частное». Но профессор-лингвист разъясняет, что интересующее всех слово восходит к древнеславянскому: «сочастье», стало быть, речь идёт о соучастии, об общем благе. Таким образом, счастье изначально предполагает общую гармонию.

Приватизировав честное пионерское слово, режиссёр не возражает против общего блага: особенно тщательно он осветляет фон, на котором происходит действие второго фильма. Дружно-весело живётся ребятам в пионерском лагере. Правда, главное развлечение тут — танцы. Как пелось в шлягере времён перестройки: танцы на завтрак, танцы на обед. Никаких тебе кружков и походов, никаких пионерских костров и военных игр. Но тройка главных героев держится особняком, так сказать, не смешиваясь с толпой. Они обследуют катакомбы в окрестностях лагеря. Им постоянно мешают начальник лагеря — дурак и вожатая — бюрократка. Но это не умаляет ребячьей активности; а в знак протеста против диктата старших можно разрисовать цветочками бюст Ленина. Пусть попробуют исключить из лагеря — ничего не выйдет, если папа у «художника» человек влиятельный. Правда, оказалось, это совсем чужой папа, но начальнику лагеря хватило случайного звонка, чтобы признать свою ошибку.

Тем временем смена кончается и надо разъезжаться. Но ребята всё-таки успевают помочь милиции отловить преступника, завладевшего было скифским кладом, и распорядиться сокровищами, оказавшимися у них в руках. Заметьте, не яхту себе купить, а сдать государству. Так что морально-нравственный посыл соблюдён. Однако ничего общего с советской действительностью это «ретро» не имеет. Напротив, полностью дезориентирует юных зрителей. Впрочем, такую цель, по всей видимости, и ставил себе режиссёр. Правила игры, так сказать, соблюдены.

СОВЕТСКОЕ прошлое не оставляет равнодушным и режиссёра А. Пиманова, снявшего фантастический фильм «Овечка Долли была злая и рано умерла». С помощью телепортации он отправляет своего героя, молодого талантливого учёного из наших дней, в середину 1980-х годов — там он из любопытства отправится в свой институт, встретит своих родителей молодыми и, естественно, не узнанный ими, окажется в студенческой среде советского времени. Его восхитят братские отношения между ребятами, их научный кругозор и жизненные планы. Но при этом он с недоумением увидит очереди за колбасой и водкой. А попытка поменять оказавшиеся в кармане доллары на рубли едва не приводит его в милицию. Сотового телефона нет, Интернета нет, а без них жизнь какая-то неполная. Зато студенты увлекаются спиритизмом и пытаются вызвать дух Пушкина. Чувствуется, самые пытливые умы рвутся за пределы своего времени — и в прошлое, и в будущее. Но им всячески мешают всё те же дураки и бюрократы, за которыми стоит КГБ.

Правда, есть на кафедре одна светлая личность — герой с изумлением узнаёт в нём своего постаревшего научного руководителя. Втайне от него и проделал юноша свой опыт с телепортацией, причём явно поспешил: оказалось, выломавшись из своего времени, он начал стремительно стареть. Всего несколько дней в новой реальности состарили его на десяток лет. Надо срочно возвращаться назад, точнее, вперёд, в будущее. А что ждёт его в этом будущем? Побывав в советском прошлом, он почувствовал разницу морально-нравственного климата. Тут атмосфера братства и взаимопомощи, а там — жёсткая конкуренция. Чуть зазевался — и ты уже лузер, неудачник. А выбора нет, он должен вернуться — но как?

Понятно, дружба помогает делать настоящие чудеса. Фильм вполне позитивен, невзирая на выпад в сторону КГБ. Он, собственно, и не нужен этому фильму — опять сказались правила игры: если не ругать на все корки советское прошлое, то, по крайней мере, посмеиваться над ним. Но в данном случае ирония не срабатывает. Основной посыл ясен: корни всех научных достижений уходят в советское время. Но в науке нет лёгких путей. История клонированной овечки Долли, внушившая было надежду на повторение прожитой жизни, намекнула, что клонирование сущности невозможно. Остановит ли это энтузиастов, способных на дальнейшие поиски? Конечно, нет. Но нельзя обольщаться единым успехом, если не просчитать последствий. Фильм сделан на уровне детского восприятия и смотрится на одном дыхании. Само появление такого фильма говорит о том, что кому-то отнюдь не безразличны интеллектуальный уровень наших детей, их способность к восприятию серьёзных идей.

Ещё одной тенденцией возрождаемого детского кино представляется обращение к военно-историческому фильму. Такое кино, собственно, во все времена адресовано широкому кругу и прекрасно воспринимается людьми всех возрастов. Вот и фильм К. Ангелиной «72 часа» рассчитан на смешанную аудиторию. Но детям он будет интересен и понятен, потому что в нём просто и чётко, хотя и в форме детективного расследования, говорится о важнейших жизненных нормах. К тому же в центре фильма — юноши и девушки, вчерашние школьники, только вступившие в жизнь, со своими чаяниями и надеждами. А это сближает героев с рано взрослеющими нынешними подростками, благодаря чему доходчивой становится непреложная истина: Родину надо защищать.

Фильм не затушёвывает главного посыла: создав подпольную организацию в тылу у захватчиков, ребята защищают именно Советскую Родину. Все они — комсомольцы и отстаивают своё будущее, связанное с тем образом жизни, который они вели в советское время. Чувствуется, автор знает историю молодёжного подпольного движения в годы Великой Отечественной войны. Но замысел фильма шире: здесь осуществляется попытка исследовать анатомию предательства. Один из бывших школьных друзей оказался уродом. Сын репрессированного священника, он разорвал повестку из военкомата и, дождавшись оккупантов, поступил к ним на службу. Вся подпольная организация была уничтожена по его наводке. Он и сам принимал активное участие в казнях.

Может ли один-единственный человек натворить столько бед? — этот вопрос неоднократно звучит с экрана. Может, отвечает фильм, если у человека нет никаких нравственных тормозов. Вроде бы одержимый местью, он, в сущности, даёт волю своим порочным наклонностям. Его сжигала зависть к ровесникам, которые жили свободно и открыто. И теперь он уничтожает их с особой жестокостью. «Отец твой был мученик, а ты — злодей», — говорит ему священник, отказывая в покаянии. Но верховным судиёй выступает не только церковь — родная мать не признаёт в нём сына. Нет оправдания предательству — вот главная идея фильма. И это весьма смело по нашим-то либеральным временам.

ОЧЕНЬ важным направлением детского кино должна быть современная тема. Как ни странно, именно такие фильмы — в абсолютном меньшинстве. Молодой режиссёр, сам не так давно вышедший из юношеского возраста, скорее возьмётся экранизировать какую-нибудь сказку, чем рассказывать о заботах и проблемах ребят с его двора. Режиссёр Э. Бордуков нашёл героев своего фильма «Коробка» именно во дворе одного из новых московских районов. История соперничества двух дворовых футбольных команд позволила заговорить о серьёзных, можно сказать, больных проблемах, касающихся коллективной среды обитания в большом городе. Это, что называется, фильм для семейного просмотра. По глубине конфликта, по тонкости обрисовки характеров он не уступает фильмам самого высокого класса.

Конфликт возникает из-за «коробки», дощатой выгородки посреди двора, где можно погонять мяч. Её облюбовали юные кавказцы и попытались изгнать «мелюзгу», привыкшую к этой площадке. Но «мелюзга» не хочет уступать свои права «чужакам», ведь «коробку» строили когда-то их отцы. У кавказцев свои амбиции: они старше, сильнее, играют лучше, да и какие же они «чужаки», если все родились в Москве. Вмешательство взрослых «болельщиков» с обеих сторон грозит перерасти в межнациональный конфликт — речь уже не о «коробке», но о праве на жизненное пространство.

Автор фильма проявляет глубокое понимание проблемы, такт и мудрость в её разрешении. Фильм замечательно современен и своевременен — вот такие реалистические содержательные фильмы надо бы представлять на международных европейских фестивалях. В горячем ответном отклике можно не сомневаться.

У современного детского кино есть будущее, но только в случае поддержки со стороны федеральной, региональной и муниципальной власти. А много ли, скажите, сегодня летних площадок, где показывают старые и новые детские фильмы? Казалось бы, именно летом надо продвигать кино в массы — больших затрат для этого не требуется. Но даже в Москве существует только один большой летний кинотеатр «Пионер», причём детские фильмы там не показывают. Пора подумать о киноустановках в детских домах культуры и школах. Свои первые фильмы мы смотрели именно там.

РЖД в 2016 году увеличили инвестиции в развитие Дальневосточной железной дороги на четверть - до 47,3 млрд руб.

На эти средства компания, в частности, закупит 10 маневровых и 16 грузовых локомотивов для эксплуатации на ДВЖД

Объем инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в развитие Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) в 2016 году составляет 47,3 млрд руб., что на четверть больше, чем в прошлом, об этом сообщает пресс-служба компании со ссылкой на начальника ДВЖД Николая Маклыгина.

«Мы прекрасно понимаем, что без опережающего развития железнодорожной инфраструктуры на Дальнем Востоке экономический потенциал экономики региона, да и страны в целом, в полном объеме реализован быть не может. Сегодня на дороге реализуются, без преувеличения, самые крупные и капиталоемкие проекты, — подчеркивает он. — По инвестиционной программе текущего года запланированы работы на 601 объекте. Большая часть средств направляется по программе развития железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона».

Так, общая стоимость объектов, которые будут введены в эксплуатацию в этом году, по словам Маклыгина, превышает 31,6 млрд руб. Часть из них уже эксплуатируется.

В частности, 25 мая состоялось переключение СЦБ (устройства сигнализации, централизации и блокировки) станции Пожарский и разъезда Барсовый, 27 мая — станции Известковая. В июле были введены разъезды Пиль, Московский комсомолец. Также сдан еще один новый разъезд Мохортов, имеющий важное значение для БАМа.

«Помимо инфраструктуры, средства вкладываются и в техническое оснащение. До конца текущего года будут приобретены 10 маневровых и 16 грузовых локомотивов», — подчеркивают в ОАО «РЖД».

Также продолжаются работы по перешивке колеи на Сахалине.

«В настоящее время разработана концепция переустройства колеи 1067 мм на колею 1520 мм, которая включает в себя два основных этапа. До конца 2017 года планируется осуществить работы на участке Шахта — Арсентьевка — Ноглики, а до конца 2018 года — на участке Арсентьевка — Корсаково. Завершить все работы планируется к 2020 году», — сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Как ранее сообщал Gudok.ru, погрузка на ДВЖД за первое полугодие 2016 года составила 23,8 млн тонн, что на 2,4% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.

Анна Булаева

ДВЖД с начала года на 4% увеличила перевозки тихоокеанской рыбы

Ускоренными рефрижераторными поездами со станций магистрали отправлено 93 тыс. морских биоресурсов

Со станций Дальневосточной железной дороги с начала текущего года отправлено 352 тыс. тонн тихоокеанской рыбы. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в центральные регионы страны отправлено на 13,5 тыс. тонн продукции больше, рост составил 4%.

В структуре перевозок наибольший и стабильный рост отмечен при отправке рыбы в контейнерах – более 178 тыс. тонн (+19% к 7 месяцам 2015 года).

Продолжает пользоваться популярностью услуга по формированию и отправке ускоренных рефрижераторных поездов. С их помощью грузоотправители могут доставить тихоокеанскую рыбу в центральные регионы страны в максимально сжатые сроки, не потеряв качественные характеристики продукции. Так, с начала текущего года со станций дороги отправлено 54 подобных состава, в которых перевезено 93 тыс. тонн морских биоресурсов.

Следует отметить, что в июле было отправлено наибольшее количество ускоренных поездов – 18. Это в 2 раза превышает аналогичный показатель прошлого года. В них перевезено 25 тыс. тонн рыбы. Всего в июле отправлено более 47,5 тыс. тонн рыбы (+1% к июлю 2015 года).

Ирина Таранец

Между Владивостоком и Вонсаном (КНДР) планируется открыть регулярное грузовое сообщение

Правительства КНДР и РФ приняли целый ряд соглашений о сотрудничестве, и сейчас самое благоприятное время для их реализации на региональном уровне

Регулярное грузовое сообщение может быть открыто между Владивостоком и городом-побратимом Вонсаном (КНДР). Организацию переправы и другие вопросы экономического сотрудничества и торгового обмена обсудили предприниматели Владивостока с генеральным консулом КНДР Им Чхон Иром, сообщает пресс-служба городской администрации.

По словам генерального консула, между правительствами КНДР и РФ принят целый ряд соглашений о сотрудничестве в самых разных сферах, и сейчас самое благоприятное время для их реализации на региональном уровне.

Благодаря тому, что в последнее время повысилась покупательская способность жителей КНДР, стабильно растет интерес к товарам российского производства, особенно к продуктам питания, таким как мука, соки, кондитерские изделия, шоколад, колбасные изделия, консервы, соевое масло. Российские товары считаются более качественными и экологичными, чем товары других стран.

Поэтому организация регулярного грузового паромного сообщения между Владивостоком и Вонсаном и создание крупного торгово-логистического центра в Вонсане являются своевременными и очень востребованными конкретными шагами по активизации экономического сотрудничества.

В ходе дискуссии предприниматели Владивостока уточнили детали такого сотрудничества, представляли свои планы по организации не только грузового, но и пассажирского сообщения, в том числе на туристических направлениях.

Вонсан — портовый город и военно-морская база на северо-востоке Северной Кореи. Является столицей провинции Канвондо. Вонсан соединяется с Пхеньяном и другими северо-корейскими городами железной дорогой и автомобильными шоссе.

Ирина Таранец

Рыболовные компании предлагают изменить параметры госсубсидий на строительство траулеров

На сегодняшний день Росрыболовство предполагает субсидировать дальневосточным рыболовным предприятиям строительство только крупнотоннажных судов

Участники совещания по развитию рыболовной отрасли на Дальнем Востоке, в том числе полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, настаивают на пересмотре условий предоставления инвестиционных квот под строительство рыбопромыслового флота.

Как уже сообщал Gudok.ru, помощник Президента России, секретарь Государственного Совета РФ Игорь Левитин и полномочный представитель Президента в ДФО – вице-премьер Юрий Трутнев в ходе заседания рабочей группы по развитию отрасли, прошедшего 3 августа в Южно-Сахалинске, обсудили с представителями отрасли ход реализации поручений Президента РФ о развитии рыбохозяйственного комплекса, данных в рамках заседания Государственного совета РФ в октябре 2015 года.

В июле 2016 года был принят Федеральный закон, который регулирует порядок прибрежного и промышленного рыболовства. В частности, он определяет новый механизм господдержки, который призван стимулировать рыбопромышленников к обновлению флота и строительству новых перерабатывающих мощностей.

Как отметил в ходе заседания рабочей группы секретарь Госсовета Игорь Левитин, целый ряд подзаконных актов Правительства РФ к закону до сих пор не принят из-за разногласий в ведомствах. В том числе до сих пор не подписаны распоряжения о порядке распределения инвестиционных квот среди промысловиков.

Федеральное агентство по рыболовству направило в субъекты страны проекты постановлений, регулирующие схему господдержки. В соответствии с ними так называемые квоты под киль для компаний Северного рыбохозяйственного бассейна предусмотрены под строительство среднетоннажных судов и ярусоловов, в то время как для Дальневосточного - только под крупнотоннажный флот. В качестве условий выделения инвестиционных квот под строительство береговых перерабатывающих мощностей определена мощность рыбозаводов — не менее 25 тысяч тонн в год и не менее 50 тонн в сутки.

Это предложение требует пересмотра, убежден губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. По его словам, предложенные Росрыболовством решения позволят поддержать только единичные предприятия.

«Условия, прописанные в этих документах, не учитывают специфики добычи морепродуктов на Дальнем Востоке, объемов квот у предприятий, потребности отрасли в судах. Ни одно из камчатских предприятий не сможет претендовать на эти меры поддержки», - заявил Владимир Илюхин.

На сегодняшний день наибольший объем вылова на Дальнем Востоке как раз приходится на Камчатский край. Так, в 2015 году в Дальневосточном бассейне добыто около 2,8 млн т водных биоресурсов, при этом на Камчатке - 982 тыс. т.

По словам Владимира Илюхина, большинство дальневосточных компаний нуждаются в обновлении именно средне- и малотоннажного флота, в то время как инвестиционные квоты на Дальнем Востоке предполагается выделять только под строительство крупнотоннажного флота.

«По данным Минпромторга, 360 судов - это потребность российских предприятий в добывающем флоте. Из них примерно 90 относятся к крупнотоннажному, 140 – к среднетоннажному. А мы сегодня здесь говорим, что на Дальнем Востоке этот флот не нужен. Хотелось бы, чтобы на эти вещи обращали внимание, чтобы мнение рыбаков было услышано», - заявил губернатор Камчатки.

В частности, в настоящее время камчатский рыболовецкий колхоз имени Ленина строит новую серию судов среднетоннажного класса на судоверфи «Янтарь» в Калининграде. Стоимость проекта оценивается в 4,5 млрд руб. «Но предприятие не может воспользоваться преференциями», - подчеркнул Владимир Илюхин.

Как отметил председатель рыбколхоза имени Ленина Сергей Тарусов, серия судов, к постройке которых приступило предприятие, - это уникальный для России проект. Строительство первого судна началось в июле, второе будет заложено в ноябре 2016 года. Полностью реализовать проект планируется до конца 2018 года.

«Это уникальные многофункциональные суда, которые будут решать абсолютно все задачи, стоящие перед отраслью. Они способны вести промысел различными орудиями лова: трал, кошелек, ловушки крабовые. Поэтому они будут востребованы на Дальнем Востоке», - сказал Сергей Тарусов.

Эти суда, добавил он, обладают современными методами добычи, поиска рыбы, они способны за один раз доставлять на берег до 600 тонн готовой продукции, качество которой будет сохраняться в течение семи суток.

«Загрузка берега будет полной, ведь необходимо переработку развивать. У нас береговой завод выпускает 150 видов продукции. И это не конечный результат. Мы должны кормить людей свежей рыбой», - резюмировал Сергей Тарусов.

Позицию правительства Камчатки поддерживает председатель Всероссийского союза рыбаков Александр Фомин. По его словам, проекты постановлений, подготовленные Росрыболовством, ограничивают возможность использования мер господдержки российскими предприятиями.

«Нам необходимо будет в правительстве донести опасения рыбаков Дальнего Востока, что, с их точки зрения, это несправедливое выделение квот», - заключил Игорь Левитин.

Он уточнил, что данная позиция войдет в итоговый протокол совещания, на основании которого президент утвердит поручение Правительству РФ.

Gudok.ru уже затрагивал тему старения промыслового флота, которая негативно сказывается на бизнесе рыбаков. По оценке участников рынка, работающих в Тихом океане, большинство рыбаков не смогутвоспользоваться «квотами под киль» без дополнительных льгот по налогам и кредитам. Кроме того, ряд рыболовных компаний уже разместили заказы на строительство судов на российских предприятиях. Но возможности отечественного судостроения не позволяют построить такое количество судов, так как за годы отсутствия заказов были утрачены компетенции и сформировался кадровый дефицит.

Министерство промышленности и торговли РФ ранее разработало сводный план по размещению заказов на строительство судов рыбопромыслового флота, в который включено 133 заявки от рыболовецких организаций на строительство 425 судов водоизмещением от 700 до 2500 тыс. тонн, потребность рыболовецких организаций Дальневосточного региона - 53 судна.

Росрыболовству было предложено ускорить разработку механизмов выделения квот на инвестиционные цели («квоты под киль») для закупки новых судов, построенных на российских верфях. Механизм «квот под киль» предполагает выделение 5% квот на развитие берегопереработки и 15% - на поддержку судостроения.

Павел Усов

5 августа 2016 года Росприроднадзор согласовал изъятие из природы двух осиротевших детенышей сивуча, обнаруженных сотрудниками Камчатского филиала Тихоокеанского института географии ДВО РАН.

Ученые наблюдали за сивучами с начала лета, за это время родилось более 1200 щенков этого краснокнижного животного, однако около 90 погибло по тем или иным причинам в первые недели жизни. «В последние 4-5 дней на лежбище мы наблюдаем двух щенков сивуча с явными признаками истощения и обезвоживания. Щенки мало двигаются и сильно угнетены. За все время как мы обратили на них внимание, ни один из них ни разу не был отмечен с матерью и не кормился молоком», - говорится в обращении ученых. Также отмечается, что в случаях потери матери, детеныши сивуча как правило погибают.

После отлова ученые попытаются снять обезвоживание организма детенышей сивучей путем введения физраствора. Однако после этого предстоит решить вопрос о дальнейшей реабилитации детенышей сивуча. Дело в том, что щенки сивуча воспитываются матерями на протяжении года, так что после спасения звери не смогут выжить сами в дикой природе. Этим в настоящее время занимаются специалисты Росприроднадзора.

Украина идёт в Европу, к европейским ценностям

Валерий Розанов

…Когда от очередного либерально настроенного знакомого услышал пассаж о том, что Украина идёт в Европу, к европейским ценностям, я радостно воскликнул:

- Ух ты! Вот молодцы!

А потом, состроив невинно-любопытную физиономию, спросил:

- А что это такое – европейские ценности?

В глазах у товарища зажёгся было огонек, и он понёс восторженно-неконкретную абстракцию про свободу, уважение прав личности, свободу бизнеса и опять про европейские ценности. Пришлось попросить всё же как-то поточнее, что ли…

Судя по всему, он обиделся. И я пришёл к выводу, что на самом деле он ничего в этом не смыслит, ибо какое там уважение прав, только на бумаге в основном (как и у нас), свобода, которая имеет порой ограничения ещё более жёсткие, чем у нас, свобода бизнеса, что вообще отдельная тема, исследовал вопрос, будет интересно – напишу.

Но он всё равно талдычит про европейские ценности. ПОЧЕМУ?

И тут я нашёл ответ. СЛОВО! Слово – вот настоящий властитель дум.

Вспомним, какое слово не так давно ещё было у нас овеяно ореолом свободы, красивой жизни, успеха? Догадались?

ЕВРОРЕМОНТ!

С тех пор любое слово, что как-то фонетически согласуется с евроремонтом, у нас обретает смысл некий загадочный и удивительно прекрасный.

И выходят толпы людей на майданы в поход за евроремонтом по сути. Хоть и называют его «европейскими ценностями».

А тут ещё и сволочь Азаров дровишек подкинул, взяв да и загубив мелкий и средний бизнес на Украине. И тут же захотелось еврочиновника, который сделает евроремонт бизнеса.

И стал я раздумывать – а что же на самом деле эти самые европейские ценности. И знаете, чего надумал? Да нету их на самом деле. Это миф, фикция.

Проницательный либеральный читатель тут же может воскликнуть:

- А где ваши русские ценности? А?

Но ведь он блещет интеллектом зачастую, но никак не умишком, и ожидает рассуждений такого же уровня идиотизма, как и про европейские ценности.

Так не дождётся. Потому что нет русских ценностей.

Ибо есть только общечеловеческие ценности. Которые превыше всего.

Как некое отражение и детализация – ценности эгрегориальные, но они являются ценностью только тогда, когда вписываются в систему общечеловеческих ценностей.

А знаете, что стоит за тягой к «европейским ценностям»? Страстное желание ни фига не делать и при этом хорошо жить. Вот основной руководящий мотив майданов, болотных, белорусских «дней воли» и так далее…

…Кстати, Лукашенко хитёр по-звериному, коварства и умения нарушать правила в свою пользу отнять у него не могу. Например, элегантно изничтожил оппозицию. Как?

Обычно у него любое оппозиционное мероприятие сурово пресекается. А нынешний день воли – пожалте, идите, требуйте, протестуйте. И они пошли.

Неся перед собой портреты Бандеры и Шукевича.

Всё. Больше ничего не надо. После такого демарша уже и делать ничего не надо. В партизанской Беларуси, где бандеровцы по уши вывалялись в крови народной, пройти с портретом Бендеры…

…С удивлением на сайте одной либерастической газетёнки увидел приглашение на он-лайн лекцию-дискуссию о том, кто такой Бандера – палач или всё же борец с коммунистами. С намёком на окончательный вывод.

Наверное, там много, горячо и даже аргументированно говорили, доказывали. Но я почему-то больше верю своему деду.

…Заметил такую вещь. Всё письма, которые мне присылают украинские читатели, написаны как под копирку. Чтобы я не написал, какие вопросы не задал бы, обязательно придут письма примерно такого содержания:

- Почему Вы ненавидите Украину?

- Почему Вы против того, что мы хотим свободы и независимости?

- Вы зомбированы путлеровским ТВ.

Всё! Больше ничего!

Пришёл к выводу, что там какой-то массовый психоз. Ребята, я ведь и украинское ТВ смотрю. И хочу сказать, что украинское ТВ врёт оголтело, но не профессионально. И как раз именно оно даёт больше информации, чем российское. Понимаете, тут ведь ещё на лица смотреть надо. А на них всё написано.

Но теперь я понимаю, почему почти все жители Украины считают, что на юго-востоке идёт война с Россией. Бедненькие… Это ж надо быть такими… Впрочем, благодушное настроение не даёт завершить фразу…

…Посмотрел общие результаты российского ЕГЭ и – ужаснулся. Тут не кризис. Тут просто беда, и беда страшная.

Хотя сейчас все возможности жить при коммунизме. Для бедных и убогих. Класс консьюмериата. Класс потребителя, современного быдла.

Алексей Улюкаев: Бруней заинтересован в российских технологиях опреснения воды и возведения мостов

5 августа 2016 года Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев в ходе визита в г. Вьентьян (Лаос) для участия в консультациях министров экономики Россия – АСЕАН провел двустороннюю встречу со Вторым Министром иностранных дел и торговли Государства Бруней-Даруссалам Лим Джок Сенгом. Бруней намерен исследовать возможности создания зоны свободной торговли. На встрече Министров речь шла о создании зоны свободной торговли в двух форматах - в национальном - Бруней -ЕАЭС и АСЕАН-ЕАЭС.

Объемы торговли не соответствуют имеющемуся потенциалу сторон, что обусловлено, в том числе, отсутствием конкретных знаний о возможностях и потребностях двух стран. Алексей Улюкаев отметил, что и Россия и Бруней стремятся диверсифицировать собственные экономики для снижения зависимости от экспорта энергоносителей и развития новых производств. «Россия готова предложить Брунею сотрудничество в области промышленности, биотехнологий, производства композитных материалов, информационных технологий и спутниковых коммуникаций», - добавил он.

Говоря об инвестиционном сотрудничестве между Россией и Брунеем, глава российского Минэкономразвития отметил, что богатый опыт этой страны в реализации инвестиционных проектов и имеющиеся финансовые возможности могут быть применены в нефтегазовой, энергетической и сельскохозяйственной отраслях России. В свою очередь российские компании готовы принять участие в сооружении объектов и создании производств в Брунее, ориентированных на местный рынок и экспорт в третьи страны.

Говоря о прошедшей в апреле этого года бизнес-миссии российских предприятий в Бруней, участники встречи отметили огромный потенциал взаимодействия по широкому кругу отраслевых направлений - добыче, переработке и утилизации природного газа и нефтепродуктов, созданию инфраструктурных объектов и жилищному строительству, производству инновационных материалов. "Особый интерес у брунейского бизнеса вызвали российские технологии очистки и опреснения воды, а также технологии возведения мостов", - заметил Алексей Улюкаев.

Кроме того, по его словам, весьма перспективным представляется сотрудничество по линии Российского фонда прямых инвестиций и Брунейского инвестиционного фонда для совместного финансирования двусторонних проектов.

Совместный инвестиционный фонд России и Брунея будет ориентироваться, прежде всего, на проекты в области энергетики, -сказал глава Минэкономразвития РФ Алексей Улюкаев. "Это, прежде всего, энергетика, конечно, потому что и мы, и Бруней - это страны нефтедобывающие. Потом брунейцы интересуются технологиями добычи и опреснения воды, для них это острый вопрос. Мы, может быть, будем совместно инвестировать. И есть широкие возможности для инвестиций, мы говорили о брунейских возможных инвестициях на Дальнем Востоке. Конкретные проекты пока не рассматривали, это был рамочный разговор", - сказал Алексей Улюкаев по итогам двусторонней встречи. По его словам, министры договорились ускорить работу по формированию фонда. "Договорились, что они направят в короткие сроки своих экспертов с тем, чтобы с РФПИ поработать. Я председатель наблюдательного совета РФПИ, и со своей стороны там тоже дам поручение, чтобы максимально использовать возможности. Они есть у нас", - сказал российский министр. "Возможности для такого сотрудничества есть. Бруней заинтересован в нем и в ближайшее время эксперты этой страны обсудят детали", - сказал Министр экономического развития России.

Алексей Улюкаев пригласил Лим Джок Сенга принять участие в работе второго Восточного экономического форума, который пройдет 2-3 сентября 2016 года во Владивостоке. «Восточный экономический форум является «витриной» новой экономической политики России на Дальнем Востоке», - добавил он. В Форуме примут участие «капитаны» бизнеса стран Азиатско-Тихоокеанского региона, российские и зарубежные участники, будут представлены новые инвестиционные возможности, предложены инвестиционные проекты.

Алексей Улюкаев: Необходим переход торгово-экономических отношений России и Китая на качественно новый уровень

5 августа 2016 года «на полях» консультаций министров экономики Восточноазиатских саммитов состоялась встреча Министра экономического развития РФ Алексея Улюкаева и Министра коммерции КНР Гао Хучэна.

Основным вопросом, который обсудили участники встречи, стало углубление торгово-экономического сотрудничества между Россией и Китаем. Наличие значительного потенциала для развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества с экономиками АТР и современные изменения в мировой экономической архитектуре диктуют необходимость перехода торгово-экономических отношений на качественно новый уровень. «Развитие торгово-экономического сотрудничества с нашими внешними партнерами имеет два вектора: по вопросам, относящимся к национальной компетенции, и решаемым на уровне ЕАЭС», - пояснил Алексей Улюкаев.

Он напомнил, что в скором времени начнутся переговоры по линии ЕАЭС-КНР о заключении соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве, которое будет охватывать вопросы, относящиеся к компетенции Союза. "Мы обсудили торгово-экономические договоренности в формате Россия – КНР с подключением в перспективе государств – членов ЕАЭС,ШОС, АСЕАН и других заинтересованных интеграционных объединений или стран. На первом этапе договоренности будут сосредоточены на вопросах, находящихся в национальной компетенции – услуги, инвестиции, транзит, рабочая сила, информационное взаимодействие регуляторов. Однако важно привлечь к этим процессам наших партнеров по Союзу для того, чтобы координировать и дополнять работу по соглашению о торгово-экономическом сотрудничестве», -добавил он.

Кроме того, по словам Министра, договоренности будут дополняться крупными инвестиционными проектами, в том числе в рамках процесса сопряжения ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути. «Мы хотим существенно снизить или устранить препятствия для деятельности операторов наших стран», - пояснил он.

С 2010 года Китай является первым торговым партнером Российской Федерации. Двусторонний товарооборот с 7,2 млрд. долл. в 2001 г. увеличился почти в двенадцать раз, вплотную приблизившись к отметке в 90 млрд. долл. в 2014 году. Тем не менее, учитывая новые геополитические и экономические вызовы, по итогам 2015 года российско-китайский товарооборот сократился на треть. «Несмотря на глобальную политическую и экономическую турбулентность, российско-китайское практическое взаимодействие продемонстрировало значительный запас прочности», - заметил он. Ключевыми направлениями, способными внести вклад в преодоление спада во взаимной торговле, станет расширение сотрудничества в атомной энергетике, космосе, усиление кооперации в гражданском авиа- и судостроении, области высокоскоростного железнодорожного транспорта, связи и телекоммуникаций, спутниковой навигации и электронной торговле. «Наблюдаются позитивные изменения в структуре двусторонней торговли. Постепенно увеличивается доля машинно-технической продукции в российском экспорте, растут поставки высокотехнологичных инновационных товаров. Существенная активизация наблюдается в торговле сельскохозяйственной и пищевой продукцией», - сказал Министр.

Алексей Улюкаев сообщил, что в этом году в Пекине откроется Российский торговый дом. В его задачи войдет продвижение на китайский рынок современной конкурентоспособной российской продукции. Ее экспорт будет поддерживаться, в том числе финансовыми инструментами, имеющимися в арсенале созданного в прошлом году Российского экспортного центра.

Глава российской делегации рассказал китайскому коллеге о предстоящем Восточном экономическом форуме, который пройдет во Владивостоке 2-3 сентября. «Опыт доказал востребованность данной площадки для обмена мнениями между деловыми кругами Азиатско-Тихоокеанского региона, который постепенно становится локомотивом мировой экономики», - заметил он.

Отряд кораблей Тихоокеанского флота прибывает во Владивосток после дальнего похода

Во Владивосток после выполнения задач боевой службы прибывает отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ). Из столицы Приморья отряд под командованием капитана 1 ранга Александра Потапова в составе большого противолодочного корабля (БПК) «Адмирал Виноградов», океанского спасателя «Фотий Крылов» и танкера «Иркут» вышел в марте текущего года. В основные задачи дальнего похода входило обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация флага в юго-восточной части Тихого океана.

За время дальнего похода военные моряки совершили ряд заходов в порты иностранных государств. В апреле, в рамках участия в военно-морском учении «Комодо-2016», отряд осуществил деловой заход в порт Паданг (Индонезия). Так же в апреле тихоокеанцы посетили порт Кампонгсаом (Камбоджа). Кроме того, экипажи кораблей приняли участие в международном учении по противодействию терроризму «СМОА-Плюс», в ходе которого посетили порт Муара (Бруней) и военно-морскую базу Чанги (Сингапур). В мае текущего года корабли ТОФ совершили заход в порт Тилава (Мньянма).

Возвращение отряда кораблей ТОФ в пункт постоянного базирования запланировано на 8 августа.

Пресс-служба Восточного военного округа

На Камчатке расчеты ЗРПК «Панцирь-С1» заступили на боевое дежурство

На Камчатке на боевое дежурство заступили расчеты зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) «Панцирь-С1» из состава зенитного ракетного полка войск и сил на северо-востоке России.

Ракетчики будут нести дежурство в составе смешанной группировки боевых средств противовоздушной обороны, обеспечивающей защиту воздушных рубежей в зоне ответственности объединения.

В конце июля расчеты ЗРПК «Панцирь-С1» провели первые боевые стрельбы на полигоне Мокрые пески, успешно поразив малоразмерные воздушные цели, движущиеся с различными скоростями на разных высотах.

Справочно:

ЗРПК «Панцирь-С1» предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов от всех современных и перспективных средств воздушного нападения в любой погодно-климатической и радиоэлектронной обстановке днем и ночью. Его боевые возможности обеспечивают эффективную борьбу с любыми типами пилотируемых и беспилотных средств воздушного нападения, в том числе и авиационным бортовым высокоточным оружием.

Пресс-служба Восточного военного округа

Во Владивостоке стартовала трёхдневная шлюпочная регата, посвящённая 285-летию со дня основания Тихоокеанского флота

Сегодня на водной станции Тихоокеанского флота (ТОФ) во Владивостоке стартовала шестая ежегодная шлюпочная регата, посвящённая 285-летию со дня основания ТОФ.

Спортивное мероприятие продлится с 5 по 7 августа. В этом году участниками регаты стали представители флотских соединений, члены их семей и ветераны ТОФ. Кроме того, впервые в соревнованиях примут участие три команды из регионального молодежного военно-патриотического движения «Юнармия», которые присоединятся к шлюпочному походу на острове Русский.

Всего в регате принимают участие девять команд. Им предстоит преодолеть около 70 морских миль в акватории Амурского залива, ежедневно проходя дистанцию более 20 миль.

Соревнования будут проходить в три этапа. Первый этап — парусно-гребной — пройдет по маршруту: водная станция ТОФ — остров Русский — острова Попова, Рейнеке, Рикорда, Кротова, Сергеева, Моисеева. Конечной точкой первого дня станет остров Желтухина. На втором этапе — парусном — участникам предстоит преодолеть дистанцию до полуострова Песчаный. Заключительный, третий этап — гребной — пройдет 7 августа по маршруту: полуостров Песчаный — водная станция ТОФ.

Первые шлюпочные походы начали проходить на Тихоокеанском флоте с 1936 года. Затем такие выходы стали регулярными и не прекращались даже в годы Великой Отечественной войны.

В современной истории ТОФ эта традиция была утрачена, и только в 2011 году по инициативе командования флота ее решили возродить и сделать ежегодной.

Организаторами регаты выступили Спортивный комитет ТОФ и Спортивный центр морской и физической подготовки ЦСКА. Как отметил начальник физической подготовки Тихоокеанского флота подполковник Сергей Беневоленский, такое мероприятие служит делу возрождения флотских традиций и способствует формированию здорового образа жизни и развитию физических качеств и закалки молодых людей.

Пресс-служба Восточного военного округа

Иностранные участники международного конкурса военных понтонеров «Открытая вода» ознакомились с достопримечательностями города Мурома

Накануне финала международного конкурса военных понтонеров «Открытая вода» для представителей сербской и китайской команды была организована обзорная экскурсия по достопримечательностям одного из самых древних городов России – Мурома, в непосредственной близости от которого проходят соревнования.

Китайские и сербские военнослужащие посетили Благовещенский мужской монастырь, сфотографировались у памятника покровителям семьи (супружеской чете Петру и Февронии) и по традиции потерли нос сидящему возле ног святых кролику – символу плодовитости.

Возле самого крупного монумента города — памятнику былинному богатырю святому благоверному Илье Муромцу военные из Сербии и Китая сделали общую фотографию. Кроме того, иностранные военнослужащие прикоснулись к мощам Ильи Муромца, известного своей небывалой силой.

В рамках культурной программы, предусмотренной для иностранных участников конкурса в свободные от тренировок и репетиций дни китайские и сербские команды побывали на экскурсии в Нижнем Новгороде и селе Дивеево. С особым благоговением православные сербы посетили Свято-Троицкий Серафимо-Дивеевский монастырь, в котором находится рака с мощами преподобного чудотворца Серафима Саровского.

Справочно:

В конкурсе понтонно-переправочных подразделений «Открытая вода», проходящем в рамках Международных армейских игр, принимают участие военные инженеры из России, Сербии и Китая.

В состязаниях предусмотрено использование понтонно-мостовых парков ПМП, плавающих транспортеров средних ПТС-2, специальных надувных лодок СНЛ-8, путепрокладчиков БАТ-2, буксирно-моторных катеров БМК-460.

Помимо специальной инженерной техники в соревнованиях задействована армейская авиация, танки, боевые машины пехоты, бронетранспортеры, автомобили военного назначения, а также минометы и взрывные имитационные средства.

Конкурс предусматривает прохождение командами шести этапов с форсированием водной преграды и наведением понтонной переправы на реке шириной до 300 м.

В этом году военные понтонеры НОАК, дав высокую оценку боевым возможностям российской инженерной техники по итогам «АРМИ-2015» приняли решение о выступлении на конкурсе на образцах ВВСТ инженерных войск ВС РФ.

Сборная Сербии также выступает на конкурсе на российской технике.

Победители международных соревнований «Открытая вода» станут известны 6 августа после проведения финального этапа.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Военнослужащие подразделений специального назначения ВВО совершенствуют парашютно-десантную подготовку

Новобранцы соединений специального назначения Восточного военного округа, дислоцированных в Приморском и Хабаровском краях, приступили к выполнению прыжков с парашютом

На сегодняшний день все военнослужащие призванные весной этого года уже прошли наземную подготовку на тренажерах и приступили к практическим прыжкам наравне с военнослужащими по контракту. Военнослужащие выполняют прыжки на десантных парашютах Д-6 и Д-10.

Программой парашютно-десантной подготовки предусмотрено выполнение прыжков с 600 до 900 метров, а также с больших высот от 1200 до 1400 метров с использованием метода задержки раскрытия купола.

Минимальное количество прыжков, совершенных каждым военнослужащим армейского спецназа, в этом году составит в среднем от 10 до 15 раз, в зависимости от выполняемых подразделениями учебно-боевых задач.

В обеспечении практического этапа воздушно-десантной подготовки задействованы вертолеты Ми-8 различных модификаций, самолеты военно-транспортной авиации Ан-12 и Ил-76.

Всего в 2016 году военнослужащие подразделений специального назначения Восточного военного округа совершат более 10 тысяч прыжков с парашютом.

Пресс-служба Восточного военного округа