Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство потребовало от Росавиации исполнить прошлогодний бюджет строительства аэропортов Дальнего Востока

Ведомство должно завершить расчеты в объеме 781 млн рублей

Правительство потребовало от Росавиации завершить расчеты по неисполненным обязательствам за 2015 год на строительство новых и реконструкцию существующих аэропортов Дальнего Востока, сообщает агентство ТАСС.

«Росавиации поручается обеспечить до 31 декабря 2016 года завершение расчетов по неисполненным обязательствам за 2015 год в размере 781,8 млн рублей, предусмотренным государственными контрактами по реализации следующих мероприятий по строительству и реконструкции объектов, находящихся в федеральной собственности, в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года», - говорится в тексте распоряжения Правительства РФ.

Средства предназначены для строительства и реконструкции девяти аэропортов и одного аэропортового комплекса. В частности, на строительство аэропортов Зырянка в Якутии и Оссора в Камчатском крае будет перечислено 210,4 млн и 62,3 млн рублей соответственно. На реконструкцию аэропортов Сангар, Хандыга и Вилюйск в Якутии направят 1 млн, 3,6 млн и 150 тысяч рублей. На реконструкцию аэропорта Пахачи Камчатского края выделено 16,8 млн рублей.

Также в документе указаны два аэропорта Чукотского автономного округа - Залив Креста и Кепервеем, на реконструкцию которых перечислят по 6 млн рублей. На реконструкцию аэропортового комплекса в городе Зея Амурской области будет выделено 475,5 млн рублей.

Николай Логинов

AirBridgeCargo запускает грузовой маршрут Россия – Азия – США – Евросоюз через Хабаровск

Один из крупнейших воздушных грузоперевозчиков в мире рассчитывает выполнять через Хабаровск регулярные рейсы дважды в неделю

Авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в группу «Волга-Днепр», приступила к выполнению межконтинентальных коммерческих рейсов по новому маршруту с технической посадкой в Хабаровске. 22 июля в аэропорту Хабаровска приземлился принадлежащий перевозчику Boeing 747-800, следующий по маршруту Москва (Шереметьево) – Гонконг – Хабаровск. После дозаправки самолет взял курс на Лос-Анджелес. Далее его полет пройдет по направлению Атланта – Амстердам – Москва.

Как сообщили Gudok.ru в пресс-службе ОАО «Хабаровский аэропорт», для AirBridgeCargo принципиальным стал вопрос обслуживания судна в минимальные сроки – пребывание самолета в аэропорту должно быть в пределах полутора часов. «По итогам переговоров и получения необходимой разрешительной документации принято решение о начале полетов из столицы Дальневосточного федерального округа (ДФО) по новому маршруту. Запланированы рейсы на регулярной основе дважды в неделю», - уточнили в компании.

При этом ОАО «Хабаровский аэропорт» будет представлять интересы грузоперевозчика в международном аэропорту: обеспечивать сопровождение рейсов, осуществлять взаимодействие с таможенной и пограничной службами.

«Аэропорт Хабаровска имеет ряд преимуществ по сравнению с другими аэропортами в ДФО с точки зрения логистики и погодных условий. Его аэродром имеет круглогодичную возможность для приема и выпуска воздушных судов, в том числе таких «тяжеловесов» как Ан-124 и Boeing 747, – комментирует и.о. заместителя исполнительного директора ОАО «Хабаровский аэропорт» по производству Павел Сажнев. – Аэропорт входит в число немногих в России, имеющих сертификат девятой (высшей) категории по поисковому, аварийно-спасательному и противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры аэропорта. И это дает нам возможность принимать самолеты максимальных размеров».

Независимый авиаэксперт Александр Редько согласен, что удачное расположение воздушной гавани Хабаровска и местные климатические условия (количество солнечных дней в году здесь существенно выше, чем в других крупных городах на востоке страны – до 300 дней) позволяет задействовать ее и как транзитный, и как запасной аэропорт для воздушных судов, осуществляющих трансконтинентальные маршруты. В частности, в прошлом году экстренную посадку на Хабаровском аэродроме совершил пассажирский Boeing 777-300 авиакомпании Air France, следовавший рейсом Токио - Париж. Проведенный после посадки осмотр лайнера позволил установить причины возникших неисправностей и устранить их. Затем было произведено тестирование воздушного судна, которое позволило убедиться, что самолет готов к дальнейшему полету.

По данным Росавиации, в январе-мае 2016 года на маршрутах между РФ и зарубежными странами (за пределами СНГ) перевозки грузов и почты составили 253,3 тыс. т. Всего отечественными авиапредприятиями доставлено около 360 тыс. т грузов и почты. AirBridgeCargo является крупнейшим оператором грузовых авиаперевозок. Перевозки грузов на международных и внутренних направлениях за первые пять месяцев года у AirBridgeCargo превысили 195,1 тыс. тонн, что составляет 54,1% от общего объема авиаперевозок грузов и почты российских авиакомпаний. При этом грузопоток AirBridgeCargo в январе-мае 2016 года сократился на 18,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как уже сообщал Gudok.ru, в июле 2016 года группа «Волга-Днепр» заключила контракт с Boeing на поставку 20 грузовых лайнеров Boeing 747-8F с целью обновления флота AirBridgeCargo.

Павел Усов

В России в 2016 году должно быть газифицировано 480 населенных пунктов

Согласно утвержденной генеральной схеме развития газовой отрасли на период до 2030 года, разработаны и утверждены 82 генеральные схемы газоснабжения и газификации субъектов Российской Федерации.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новака выступил с докладом на совещании у председателя правительства РФ Дмитрия Медведева о мерах, направленных на повышение темпов газификации в России.

Александр Новак отметил, что с 2005 года совокупный объем инвестиций в газификацию составил уже около 0,5 трлн рубле.

По данным главы Минэнерго России, ежегодно газифицируется в среднем около 300 населенных пунктов, при этом в 2016 году должно быть газифицировано 480 населенных пунктов.

«С 2005 года построено около 30 тысяч км межпоселковых газопроводов, газифицировано 770 тысяч квартир и домовладений, а также 4700 котельных, перевод которых на газ решает как вопросы повышения энергоэффективности, так и экологические вопросы. В результате средний уровень газификации достиг 66%», - продолжил Александр Новак.

При этом, по словам министра, несмотря на высокие показатели уровня газификации, в территориальном аспекте показатели газификации сильно отличаются. «Европейские регионы в среднем высоко газифицированы ввиду более развитой инфраструктуры, высокой плотности населения и основных промышленных потребителей. Перспективы газификации сибирских регионов связаны с реализацией крупнейшего масштабного проекта - строительства новой газотранспортной системы Силы Сибири, разработкой новых крупнейших газовых месторождений – Ковыктинского и Чаяндинского, и других газовых месторождений Восточной Сибири. В целях стимулирования развития газотранспортной инфраструктуры в Восточной Сибири в прошлом году правительственным распоряжением принят комплексный план мероприятий по обеспечению государственной поддержки. На Дальнем Востоке газификация «сетевым» природным газом уже началась. В 2011 году был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс ГТС «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», что позволило обеспечить поставки природного газа в Хабаровский и Приморский края за счет ресурсов природного газа, добываемого на шельфовых месторождениях о. Сахалин», - добавил глава российского Минэнерго.

Несмотря на ряд принятых мер по стимулированию газификации, остаются некоторые проблемы, требующие дальнейшего решения, сказал Александр Новак. По его словам, дальнейшая газификация отдаленных населенных пунктов с низкими объемами потребления газа, меньшей плотностью населения и промышленных потребителей сопряжена с необходимостью строительства протяженных газораспределительных сетей, требующих значительно больших инвестиций на единицу потребляемого газа, со значительно более длительными сроками окупаемости, а в большинстве случаев в принципе неокупаемых.

«В целях повышения экономической привлекательности газификации в субъектах Российской Федерации необходимо разработать и утвердить комплекс стимулирующих мер, включив в него, например, рекомендации субъектам Российской Федерации рассмотреть возможность снижения региональной налоговой нагрузки на строящиеся новые газораспределительные сети, отмену или снижение налога на имущество для таких сетей. Он также может предусматривать внесение изменений в Земельный кодекс в части установления возможности предоставлять в безвозмездное пользование земельные участки, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для целей строительства объектов газоснабжения и газораспределения, предусмотренных утвержденной программой газификации субъектов РФ. Также считаю необходимым рассмотреть поэтапную ликвидацию перекрестного субсидирования при поставках природного газа в субъекты РФ в целях повышения инвестиционной привлекательности проектов газификации», - предложил министр.

По словам главы Минэнерго России, второй крупной проблемой остается неисполнение субъектами Российской Федерации обязательств по подготовке потребителей к приему газа.

«По итогам 2015 года из 66 планов-графиков синхронизации выполнения программ газификации только в 46 субъектах обязательства исполнены в полном объеме, что не позволило подключить плановое количество новых потребителей природного газа, а также привело к переносу сроков ввода в эксплуатацию инфраструктуры, построенной за счет средств ПАО «Газпром». В целях повышения ответственности субъектов Российской Федерации за исполнение согласованных планов-графиков синхронизации Министерство энергетики предлагает использовать механизм предоставления встречных гарантий, в рамках которых заинтересованные стороны – поставщики газа, включая независимых поставщиков, и субъекты Российской Федерации – предоставляют друг другу финансовые гарантии, которые в случае неисполнения одной из сторон принятых на себя обязательств должны обеспечить компенсацию понесённых расходов. Возможно, в рассрочку в течение нескольких лет. Также необходимо предусмотреть использование механизма «бери или плати» в случае неисполнения заявленных объёмов потребления газа. Мы также считаем необходимым учитывать выполнение обязательств, предусмотренных соответствующими программами развития газификации и газоснабжения, при оценке эффективности деятельности глав субъектов Российской Федерации», - полагает Александр Новак.

Систематическое нарушение платежной дисциплины потребителями природного газа является, по словам Министра, еще одной системной проблемой, влияющей на дальнейшую эффективную газификацию.

«Общая сумма задолженности на 1 июня составила 216,7 млрд рублей. В целях укреплениях платёжной дисциплины по инициативе Министерства энергетики в конце прошлого года был принят федеральный закон об укреплении платёжной дисциплины, который предусматривает повышение финансовой ответственности потребителей, предоставление финансовых гарантий, ужесточение административной ответственности. Сейчас ведётся активная работа по подготовке подзаконных актов, в этом году они должны быть приняты», - сказал Александр Новак.

По словам министра, предложенные дополнительные меры позволят повысить ответственность участников газификации в Российской Федерации, создать необходимые, в первую очередь экономические, условия для привлечения частных инвестиций в газификацию, что позволит повысить темпы газификации в Российской Федерации.

Якутяне против ЖКХ-террора

Автор: Пресс-служба Якутского рескома КПРФ.

«НЕТ — повышению тарифов на услуги ЖКХ!», «Народ — не корова, хватит доить!», «Отменить поборы за капитальный ремонт!» — с такими лозунгами коммунисты и комсомольцы вышли 20 июля на пикет на площадь Ленина города Якутска. Акция была организована штабом протестных действий Якутского рескома КПРФ.

— ГЛАВНОЕ, что вызывает протест якутян, — это непомерный рост тарифов на услуги ЖКХ, — говорит Дмитрий Фаильевич. — Цены, выросшие в начале года, в июле в очередной раз повышены. Многие за однокомнатную благоустроенную квартиру в месяц платят, например, по восемь тысяч рублей.

А как быть бабушкам-пенсионеркам, получающим мизерные пенсии? Ведь немало денег ещё уходит на лекарства. Вот и получается, что на продукты питания практически ничего не остаётся.

— Мы требуем отправить в отставку правительство Медведева и выступаем против депутатов-«единороссов», которые инициируют и принимают антисоциальные законы, приводящие к обнищанию большинства населения, — заявила первый секретарь Якутского горкома КПРФ, кандидат педагогических наук Саргылана Гоголева. — Тарифы на услуги ЖКХ с каждым годом безудержно растут. К сожалению, их никто не контролирует.

— Жизнь многих горожан, и без того нелёгкая, с началом этого года стала просто невыносимой, — вступает в разговор секретарь первичной организации №10 г. Якутска Наталья Андреева. — Каждый раз, узнавая сумму за оплату квартир, ужасаемся. Расценки растут как грибы после дождя. И это несмотря на обещание власти о том, что такой рост не должен превышать 20%. Невозможно стало жить простому рабочему человеку.

Многие участники пикета отметили, что продолжается изымание последних денег из карманов людей. А доходы большинства якутян не растут. Заработная плата и пенсии не обеспечивают даже прожиточного минимума. Коммунисты и комсомольцы решили обратиться с заявлением к Генеральному прокурору России. Они намерены потребовать провести проверку конституционности действий партии «Единая Россия» и её фракции в Госдуме, поскольку принятые при поддержке «партии власти» законы привели к резкому ухудшению жизни абсолютного большинства населения.

Некоторые пикетчики предложили якутянам солидарно не оплачивать коммунальные счета, так как если число неплательщиков составит тысячи и тысячи человек, то суды просто не в состоянии будут подавить это проявление гражданского неповиновения.

«Народ, хватит терпеть! Мы, коммунисты, требуем от власти снизить тарифы на услуги ЖКХ, а также отменить поборы за капитальный ремонт! Размер платы за жильё и коммунальные услуги не должен превышать 10% дохода семьи! Приходите на акции протеста, которые будут продолжены», — призвали пикетчики.

Антон Инюцын рассказал о подготовке к проведению Первого Университетского форума Россия-АСЕАН.

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын выступил на пресс-конференции, посвященной повестке Университетского саммита Россия-АСЕАН – одного из центральных мероприятий к 20-летию со дня установления партнерского диалога между Россией и Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии. В мероприятии также приняли участие заместитель министра иностранных дел РФ Игорь Моргулов, ректор МГИМО Анатолий Торкунов, заместитель директора Международного департамента Минобрнауки России Игорь Ганьшин и директор Центра АСЕАН при МГИМО Виктор Сумский.

Первый Университетский форум Россия-АСЕАН пройдет 1-2 сентября 2016года в рамах Восточного экономического форума на площадке Дальневосточного федерального университета во Владивостоке и соберет около 140 государственных деятелей, ректоров, ученых и экспертов ведущих российских университетов и университетов стран АСЕАН, представителей деловых кругов.

«Страны-члены АСЕАН серьезно относятся к современным отраслевым вызовам, что отражено в стратегических планах АСЕАН по энергетике, представленные, например, в рамках нового Плана действий АСЕАН по энергетическому сотрудничеству до 2025 года, представляющего комплексную стратегию развития энергетики стран-членов объединения по 7 приоритетным направлениям - общеасеановская электроэнергетическая система, создание трансасеановского газопровода, технологии «чистого угля», энергоэффективность, возобновляемая энергетика, региональная энергетическая политика и планирование, атомная энергетика», - сказал Антон Инюцын.

Так как среди участников саммита представители стран не только АСЕАН, но и всего региона АТР, Минэнерго России предлагает провести в рамках мероприятия панельную дискуссию с привлечением молодежи, ректоров крупных учебных заведений и научных работников.

«В рамках университетского и научного сотрудничества Россия – АСЕАН возможно было бы организовать работу по верификации сценариев развития традиционной и возобновляемой энергетики, повышения энергоэффективности. К 2030 году в России выбросы парниковых газов должны сократиться до 70% до уровня показателей 1990 года», - продолжил Антон Инюцын.

По словам заместителя Министра, формирование центров национальной экспертизы на базе высших учебных заведений может также сыграть важную роль в повышении доверия к данным и будет способствовать, прежде всего, достижению Целей Устойчивого Развития ООН и реализации Парижского соглашения по климату, на что нацелены сейчас усилия всего мирового сообщества.

«Мы считаем проведение саммита прекрасной возможностью для конструктивного международного диалога стран АТР. Все эти страны в своей госполитике отражают тему энергосбережения. В рамках университетского саммита мы также планируем запустить фестиваль в области энергосбережения #ВместеЯрче и рассчитываем, что он постепенно приобретет международный масштаб», - сказал Антон Инюцын.

Состоялось заседание Российско-Японского Совместного комитета по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии.

Заместитель директора – начальник отдела энергосбережения и повышения энергетической эффективности Минэнерго России Дмитрий Зубов провел заседание Российско-Японского Совместного комитета по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии.

Участие в заседании с российской стороны приняли также представители Приморского края, Республики Саха (Якутия), Ленинградской области, а также представители крупнейших российских электроэнергетических компаний и финансовых институтов.

В рамках заседания стороны обсудили вопросы развития государственной энергетической политики двух стран в области энергоэффективности, реализацию совместных проектов, включая исследование на территории Республики Саха (Якутия) по развитию комбинированной выработки электрической и тепловой энергии и демонстрационный проект систем ветрогенерации для холодного климата в п. Усть-Камчатск Камчатского края.

Японская сторона выразили заинтересованность в сотрудничестве в области повышения энергоэффективности зданий бюджетного сектора в России, а также в активизации взаимодействия с дальневосточными регионами России.

Очередное заседание совместного комитета пройдет в 2017 году в России.

В борьбе с лесными пожарами в 2017 году будут применены возрожденные и новые технологии

Уже весной 2017 года лесные пожарные будут тушить возгорания в лесах по новому – в ход пойдут как давно известные методы: искусственное вызывание осадков и использование взрывчатых веществ, так и новые технологии: негорючая кремниевая пена, противопожарные барьеры из термостойких материалов и беспилотные летательные аппараты. Инновационные разработки в области борьбы с лесными пожарами заслуга российских ученых.

«Принятый 23 июня 2016 года Федеральный закон от N 218-ФЗ «О внесении изменений в Лесной кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования регулирования лесных отношений» внёс в Лесной кодекс кардинальные изменения в части борьбы с лесными пожарами – лесным пожарным вернули право на использование технологий искусственного вызывания осадков в целях тушения лесных пожаров и на использование взрывчатых веществ для создания противопожарных минерализованных полос в рамках борьбы с лесными пожарами», – объясняет руководитель Рослесхоза Иван Валентик.

Старые методики возвращаются на новом технологическом уровне – вместо применявшихся с 1939 года динамитных, а затем тротиловых, шашек будет использоваться гораздо более удобный и эффективный детонирующий шнур, авиация будет применять более совершенные пиропатроны с новыми реагентами для вызывания осадков. Сама технология искусственного вызывания дождя применялась еще в 1970-х годах, но теперь под нее разрабатывается новое, современное оборудование. Разрабатываются новые химикаты-пенообразователи, в том числе для создания негорючей быстроотвердевающей пены и новые установки для пенообразования и дозированного распыления огнегасящих смесей.

В настоящее время лесные пожарные ведут подготовительные работы – оформляют необходимую документацию, получают лицензии на искусственное вызывание осадков и на хранение и применение промышленных взрывчатых веществ, проводят обучение сотрудников.

Для выполнения работ по искусственному вызыванию дождя необходимо получение лицензии на активное воздействие на гидрометеорологические и геофизические процессы и явления, наличие средств активного воздействия на гидрометеорологические и геофизические процессы и явления (оборудование, реагенты и приборы). Требуется разработка специального оборудования для воздействия на облачность для воздушных судов и создание опытного образца.

«Планируется, что вся необходимая подготовка к выполнению работ по искусственному вызыванию осадков и к использованию взрывчатых веществ будет завершена ФБУ «Авиалесоохрана» к началу пожароопасного сезона 2017 года. Кроме этого, потребуется заключение договоров аренды воздушных судов на пожароопасный сезон на территории Красноярского края, республик Бурятия, Тыва и Хакассия, Забайкальского края и Амурской области. В те же сроки планируется завершение подготовки и тренировки 8 летчиков-наблюдателей для осуществления указанного вида работ», – сообщил начальник ФБУ «Авиалесоохраны» Владимир Гришин.

Для повышения экономической эффективности и снижения эксплуатационных затрат, ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина» предложен перспективный рентабельный пилотный проект модернизации самолета Ан-2 без доработки планера. Модернизированный самолёт прошел сертификацию как единичный экземпляр, которому присвоено наименование ТВС-2МС.

Обновленный самолёт допущен на все виды авиационных работ: пассажирские перевозки, химические работы, перевозка грузов, воздушные съемки, лесоавиационные работы, поисково-спасательные и другие.

Модернизируемый самолет ТВС-2МС оснащается турбовинтовым двигателем, работающим на авиационном керосине, что в четыре раза ниже стоимости авиационного бензина, используемого при эксплуатации самолета Ан-2. Модернизация дала увеличение крейсерской скорости самолета до 200 км/час в сравнении 180 км/час у самолета Ан-2, увеличение дальности полета, сокращение длины разбега при взлете и пробега при посадке.

Уникальны и лётные характеристики и неприхотливость к условиям эксплуатации самолета: ТВС-2МС – «всепогодный самолет», осуществляющий взлет и посадку на неподготовленные площадки с подбором площадки с воздуха. Возможно также использование ТВС-2МС в танкерном варианте для тушения пожаров с воздуха и поплавковый вариант с убирающимися шасси и посадкой на воду.

По результатам испытаний в 2015 году рекомендован опыт применения лесопожарными службами метода создания минерализованной полосы взрывным способом с помощью детонирующего шнура высокой мощности ДШН-80. Производительность работ составила 250 м/ч.

«В настоящее время специалистами ФБУ «Авиалесоохрана» проводится работа по поддержке разработки и внедрения новых перспективных технологий создания огнезащитных опорных полос с использованием высокоэффективных огнетушащих составов с применением пенообразователей и пропиток, что по производительности равно прокладке минполосы механизированным способом, но менее затратно, и позволяет выполнять их прокладку даже в тех местах, куда невозможно загнать технику»,– прокомментировал ФБУ «Авиалесоохраны» Владимир Гришин.

Прорабатывается метод создания опорных полос из быстротвердеющей пены авиационным способом. В результате испытаний быстротвердеющей пены с дозировкой до 0,5л/м² протяжённость пенной полосы за один слив составила 500-700 метров, в зависимости от скорости вертолета при сливе огнегасящей жидкости под высоким давлением. Отмечена целесообразность применения быстротвердеющей пены на открытых участках и редкостойных насаждениях.

Перспективным направлением в ближайший пожароопасный сезон должно стать применение беспилотных летательных аппаратов дальнего действия для мониторинга лесных пожаров с обеспечением возможности доставки полезных грузов на пожар.

В целях повышения эффективности тушения лесных пожаров СПбНИИЛХ разработан огнезащитный экран. Результаты испытаний в 2015 году показали эффективность его использования для локализации низовых пожаров на незахламленных лесных участках при условии обработки антипиреном напочвенного покрова вдоль нижней границы барьера. При соблюдении всех технологических условий барьер пригоден для многократного применения. Время установки экрана 7-10 минут протяженностью 50м.

«Мы возвращаем старые методики на новом технологическом уровне и вводим в эксплуатацию новые инновационные технологии. Все разработки должны как можно быстрее внедряться в повседневную работу лесных пожарных», – отметил руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик.

Инженерные подразделения ВВО в Бурятии получат новое водолазное снаряжение

Инженерные подразделения Восточного военного округа, дислоцированные в Республике Бурятия, в 2016 году получат новое снаряжение и оборудование для водолазной подготовки военнослужащих.

Устаревшие образцы заменят на новое универсальное водолазное снаряжение УВС-50М и СВУ-3. Универсальность данных комплектов заключается в том, что они могут использоваться в различных вариантах применения: автономном и шланговом, при плавании и хождении по грунту, при температурах от -2 до +35 градусов по Цельсию и предназначены для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м.

Данное снаряжение поступит в подразделения в конце текущего года.

Напомним, что в мае этого года военнослужащие инженерных подразделений прошли водолазную до подготовку на базе Учебного центра младших специалистов инженерных войск.

Пресс-служба Восточного военного округа

Военные комиссариаты субъектов РФ на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири подвели итоги весенней призывной кампании

В Восточном военном округе подвели итоги завершившейся весенней призывной кампании 2016 года. Военными комиссариатами ВВО призвано и отправлено в войска более 11 тысяч граждан, проживающих на территории Дальнего Востока и Восточной Сибири.

В лучшую сторону по организации призыва весной текущего года отмечены военные комиссариаты Республики Бурятия, Камчатского и Хабаровского краев, Еврейской автономной области.

В спортивные подразделения МО РФ отправлено 5 призывников, в частности, два жителя Республики САХА (Якутия), один новобранец, проживающий в Республике Бурятия, два молодых человека из Приморья.

В научную роту Минобороны РФ, дислоцированную в Краснодарском крае, для прохождения военной службы отправлено 2 жителя Приморья.

Впервые в ходе текущего призыва новобранцам из Хабаровского и Приморского краев, начали выдавать персональные электронные карты на призывных пунктах. Ранее выдача этих электронных носителей персональных данных была организована в воинских частях.

Пресс-служба Восточного военного округа

Летное тактическое учение с бомбардировочной авиацией ВВО завершилось в Хабаровском крае

В авиационном полку Восточного военного округа, дислоцированном в Хабаровском крае, завершилось летное тактическое учение (ЛТУ) с привлечением бомбардировочной авиации.

В ходе практического этапа ЛТУ экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24 выполнили летные тактические задания по уничтожению групповых наземных целей, имитирующих легкую бронетехнику условного противника. В течение летной смены было совершено более 10 самолетовылетов, выполнено более 100 пусков неуправляемых авиационных ракет.

Кроме того, в рамках учения экипажи новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34 выполнили первые учебно-тренировочные полеты в ночное время суток.

В ЛТУ был задействован весь летный и инженерно-технический состав бомбардировочного авиационного полка, дислоцированного в Хабаровском крае, а также специалисты тылового обеспечения и связи.

Пресс-служба Восточного военного округа

В Приморье ракетчики Тихоокеанского флота впервые выполнили боевые стрельбы из комплекса «Бастион»

Военнослужащие ракетного соединения береговых войск Тихоокеанского флота (ТОФ) провели первый пуск из нового берегового ракетного комплекса (БРК) «Бастион», поступившего на вооружение в текущем году.

В соответствии с планом боевой подготовки флота ракетный дивизион, совершив 200-километровый марш из пункта постоянной дислокации на один из полигонов в Приморье, с ходу развернул комплекс на необорудованной позиции и произвел пуск ракеты по морской мишени.

Позднее самолеты морской авиации и корабли-контролеры, задействованные в обеспечении боевых стрельб, подтвердили успешное попадание в цель.

Всего в ракетных пусках вместе с обеспечивающими силами участвовало свыше 200 военнослужащих, было задействовано около 20 единиц боевой и вспомогательной техники.

Для обеспечения безопасности мореплавания в районе проведения ракетных стрельб, временно закрытом для гражданского судоходства, было задействовано более 10 кораблей и судов обеспечения ТОФ.

Планируется, что БРК «Бастион» заступит на боевое дежурство в августе текущего года.

Справочно:

БРК «Бастион» предназначен для защиты морского побережья протяженностью свыше 600 км. Он способен поражать надводные корабли разных типов и классов в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Боекомплект одного комплекса может включать до 36 ракет «Оникс».

Пресс-служба Восточного военного округа

Подводная лодка Тихоокеанского флота вернулась в базу после выполнения задач в море

Во Владивостоке прошла торжественная церемония встречи подводной лодки соединения дизельных подлодок Тихоокеанского флота (ТОФ), которая вернулась в пункт постоянного базирования после выполнения учебно-боевых задач в море.

На пирсе подводников встречали представители командования ТФ и городской администрации, личный состав соединения, родные и близкие членов экипажа.

Командир корабля доложил командующему Приморским объединением разнородных сил контр-адмиралу Вадиму Кулить, что все поставленные задачи выполнены в полном объеме, материальная часть исправна, личный состав здоров.

Контр-адмирал Вадим Кулить поздравил военнослужащих с успешным выполнением задач морского похода и по традиции вручил командиру жареного поросенка.

В соответствии с планом боевой подготовки экипаж подводной лодки более месяца выполнял различные задачи, в том числе торпедные стрельбы, боевые упражнения во взаимодействии с кораблями и самолётами морской авиации ТОФ.

Пресс-служба Восточного военного округа

На этой неделе парламент Британии подавляющим большинством голосов (за — 472, против — 117) проголосовал за модернизацию ядерного щита страны.

Основа программы — замена стратегических подводных лодок и ракет морского базирования, предназначенных, прежде всего, для патрулирования Арктики. И это производная от стратегии США.

По разным данным, на реализацию программы потратят от нескольких десятков до нескольких сотен миллиардов фунтов стерлингов. Ранее правительство обозначало сумму в 31 миллиард фунтов стерлингов. Оппоненты считают, что затраты составят 167 млрд фунтов за три десятилетия. И это на десятилетия вперед определяет доминанты британской внешней политики.

Разумеется, ядерные ракеты Королевских ВМС в Арктике — не лучший способ обеспечения свободы и безопасности островного государства, расположенного примерно в 3 тысячах км от Баренцева моря. И это не лучший формат российско-британского диалога. Однако в Арктике Лондон выступает слугой Вашингтона.

США и, следовательно, Великобританию тревожит активность ВМФ России. В британской оборонной стратегии-2015 Россия упоминается в негативном ключе. В том же 2015 году опубликована аналогичная по духу обновленная военно-морская стратегия США. А недавно назначенный британский премьер-министр Тереза Мэй вполне разделяет взгляды ястребов-русофобов по обе стороны Атлантики.

В апреле 2016 года британские подводники вернулись в Арктику, где систематически ведут боевое патрулирование (их американские коллеги никогда не забывали этот район Мирового океана).

Вероятно, реальный суверенитет России не вписывается в долгосрочные планы Запада. А для микширования реальных проблем Евросоюза и США, для стабильного роста доходов американского ВПК просто необходим грандиозный "общий враг". Такое противостояние требует серьезного бюджетного напряжения союзников, и они стараются.

Смена поколений

Соединенное Королевство рассматривает свои ядерные силы (представлены морской компонентой) как наиболее эффективное средство сдерживания агрессии и обеспечения национальной безопасности, мира и стабильности.

Программа Trident — самый дорогой элемент британских вооруженных сил, это четыре атомные субмарины класса Vanguard (то есть "Авангард"). Как минимум одна из них постоянно находится в районе боевого патрулирования, имея на борту не менее 12 баллистических ракет Trident D5, на каждой из которых установлены четыре боеголовки (дальность поражения — около 10 тыс. км). Ракета принята на вооружение в 1995 году и может нести до восьми боеголовок мощностью 100 — 150 килотонн. Каждая субмарина имеет 16 пусковых шахт.

Ракетоносцы базируются на западном побережье Шотландии. И если Шотландия проголосует за выход из состава Соединенного Королевства, это поставит под угрозу всю программу Trident, ведь строительство новой базы может потребовать двух десятилетий и 15 млрд фунтов стерлингов (около 20 млрд долларов).

Цена одной субмарины Vanguard превышает 1 млрд фунтов стерлингов. Со временем программа становится все дороже, а польза от нее неочевидна.

Головная лодка Vanguard введена в строй в 1994 году, последующие — в 1995, 1998 и 2001-м годах. Срок их службы — 30 лет. Проект модернизации предполагает замену с 2030 года субмарин Vanguard на новые, класса Successor. Министерство обороны Великобритании уже заключило контракты общей стоимостью 79 млн фунтов стерлингов с компанией BAE Systems Maritime-Submarines на разработку субмарины Successor.

По прогнозам специалистов, вооружение Successor будет унифицировано с оснащением американских перспективных атомных ракетоносцев. Каждая новая стратегическая субмарина получит, по разным данным, от 12 до 16 ракетных шахт (Trident-2 D-5 Life Extension), то есть до 40 боеголовок на борту. Successor с полным водоизмещением около 17 тыс. тонн будет оснащена ядерным реактором Rolls-Royce PWR3.

Одна из проблем заказчика новых субмарин — возможность использования в отдаленном будущем стратегических ракет, которые существуют пока в виде концепций.

Термоядерное мышление

Вопреки распространенному на Западе мнению, Россия не может завоевать Европу (или Америку) с помощью вторжения и оккупации. Это совершенно очевидно, потому что бессмысленно. Однако Россия не может не замечать грубого политического давления и основательной модернизации (с 2013 года) ядерного арсенала США.

В течение 25 лет американцы планируют заменить семь типов существующих ядерных боезарядов на пять новых. США намерены иметь три типа боеголовок для ракет наземного и морского базирования и два типа — воздушного базирования (бомба свободного падения и крылатая ракета). Теперь мы наблюдаем подключение к этому опасному процессу ядерного перевооружения и Великобритании.

Американский термоядерный меч и британский термоядерный щит имеют мало отличий (не говоря уже о единой стратегии и целях в рамках НАТО). Ядерные боеголовки Великобритании — собственного производства (мощностью 100-150 килотонн, в количестве до 500 единиц). Однако британские баллистические ракеты сделаны в США и фактически арендуются у американцев, которые осуществляют техническое обслуживание и гарантийный надзор за эксплуатацией МБР.

Существует ряд военно-технических договоренностей, свидетельствующих о несамостоятельной роли "Владычицы морей". Возможно, хотя бы в рамках нового проекта Successor английские инженеры смогут поучаствовать в создании унифицированных пусковых установок для своих и американских субмарин.

Почему же Лондон так стремится к соучастию в демонстрации ядерной мощи Вашингтона?

Страны, обладающие ядерным оружием, застрахованы от многих рисков, ведь даже в случае агрессии они могут ответным ударом гарантированно и многократно уничтожить противника с помощью ракет различной дальности.

Пусть никто не угрожает, в Соединенном Королевстве у ряда политиков сильны имперские амбиции. И все же американский политический журнал CounterPunch отмечает, что конфронтация США-НАТО с Россией несет риск ядерной войны.

Опасность состоит уже в том, что при увеличении количества субмарин, задействованных в патрулировании арктических пространств (подо льдом), растет вероятность столкновений. При слежении в подводном положении вероятность подобных инцидентов достаточно высока. Благополучный исход при этом никто не гарантирует, а трактовки и последствия могут иметь самый непредсказуемый характер.

Вот, и бывший главный штурман ВМФ России контр-адмирал Валерий Алексин, и независимый французский кинодокументалист Жан-Мишель Карре равно убеждены, что атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А "Курск" погиб из-за столкновения с американской субмариной.

Россия действует

Регион приложения усилий британского военно-морского флота — Арктика — является приоритетом достаточно мирной Морской доктрины РФ. И Россия намерена отстаивать национальные интересы последовательно и разновекторно.

В 2015 году РФ подала в ООН пересмотренную заявку на расширение границ континентального арктического шельфа за счет присоединения богатых углеводородами хребтов Ломоносова и Менделеева.

Для незваных гостей в Арктике создается глобальная гидроакустическая система защиты территориальных вод России. В системе предусмотрены три контура — морской, наземный и космический. Гидроакустические буи и подводные датчики снимут обстановку и передадут информацию на спутники космического контура.

На земле система управления автоматически проанализирует эти данные и выдаст оптимальный порядок действий операторам системы. Корабли и подводные лодки потенциального противника будут обнаружены за сотни миль и при необходимости нейтрализованы.

Модернизируется система арктической ПВО. В Заполярье развернуты два отдельных зенитных ракетных полка, оснащенных системами ПВО С-400 "Триумф" (на архипелаге Новая Земля и в якутском Тикси). Для их прикрытия размещены батареи ракетно-артиллерийских комплексов "Панцирь". На Новой Земле установлен береговой ракетный дивизион, оснащенный комплексами "Бастион". Все эти подразделения круглосуточно несут боевое дежурство.

Расширяется сеть современных гарнизонов и аэродромов — на Земле Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа), на Новой Земле, на острове Средний, на мысе Отто Шмидта, острове Врангеля и острове Котельный (Новосибирские острова).

Укрепляется Северный флот, возможности которого увеличивает новое поколение атомных ледоколов "Арктика". 16 июня в Санкт-Петербурге спустили на воду головной атомоход, заложены второй и третий. Универсальный двухосадочный атомный ледокол "Арктика" станет самым большим и мощным в мире. Он сможет проводить караваны судов сквозь ледяной панцирь толщиной до 3 м.

Впрочем, Северный флот России не замыкается в Арктике. Развертывание обновленной спутниковой группировки, пополнение ВМФ атомными подводными ракетоносцами нового поколения проекта 955 "Борей" (с баллистическими ракетами) и проекта 885М "Ясень-М" (с крылатыми ракетами) способствуют повышению автономности, скрытности и эффективности субмарин в режиме боевого дежурства, в ранее недоступных океанских зонах. Надеюсь, в Лондоне об этом знают.

Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"

С наступлением летних каникул компания "Китайские южные авиалинии" увеличит количество рейсов между Китаем и Россией. Дело в том, что в летние и ранние осенние месяцы в северо-восточной китайской провинции Хэйлунцзян традиционно увеличивается турпоток в направлении Российской Федерации.

Так, с 10 июля по 29 октября 2016 г. между Харбином и Иркутском будут введены два дополнительных рейса. Дополнительные полеты планируется совершать из Харбина во Владивосток и обратно.

В то же время "Китайские южные авиалинии" увеличат рейсы между Харбином и японскими городами Ниигата и Осака, а также между городом Муданьцзян и Сеулом.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

«Войны у нас нет. Остальное перетерпим»

Чем живет Крым спустя 2,5 года после присоединения к России

Дмитрий Окунев, Новый Свет – Судак – Симферополь – Москва

Вопреки иным сообщениям, туристический сезон в Крыму отнюдь не провален. Скорее, наоборот – пляжи, по крайней мере на восточном и южном берегах, забиты отдыхающими, свободных мест в гостиницах и частном секторе немного, россияне и украинцы вполне себе мирно соседствуют на лежаках. Корреспондент «НИ» на собственном опыте прочувствовал, как проходит в республике третье лето под флагом РФ.

Добраться на полуостров нетрудно. Ежедневно аэропорт «Симферополь» принимает около 100 рейсов из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Краснодара, Казани, Екатеринбурга, Новосибирска, Омска, Ростова-на-Дону и еще порядка 20 городов страны. Воздушные ворота Крыма имеют в своем названии гордый эпитет «международные». Однако по понятным причинам заграница сюда не летает.

Местный аэродром уже больше года как не тот допотопный «ангар», что был при Украине. В него новая власть вложилась щедро. Два красивых терминала с иголочки оборудованы по самым современным стандартам и едва ли уступят лучшим европейским образцам. О том, что вы все-таки на родине, напомнят голосистые, но уже не такие назойливые, как раньше, таксисты, и автобусы марки «Богдан», поездка на которых при температуре выше 25 градусов тепла превращается в муку.

Цены на перелет из Москвы, скажем прямо, кусаются. Не позаботившемуся об организации отдыха загодя путешественнику придется выложить за билет «Аэрофлота» 16500 рублей в один конец. Сопоставимой суммы вполне хватит для того, чтобы слетать на Кипр или в Грецию туда-обратно. Впрочем, всегда остается возможность рискнуть и попытаться урвать себе «горящий билет». Проверено: часа за четыре до вылета самолета цена на вояж падает более чем в три раза – примерно до 4800 рублей. Плюс в качестве альтернативы можно воспользоваться одной из множества маленьких авиакомпаний (некоторые из них летают только в Крым и Анапу). Но это уже сугубо на свой страх. К примеру, «ВИМ-Авиа» за последние дни отменила или перенесла столько рейсов по указанному маршруту, что Росавиация пригрозила ей серьезными санкциями.

Добраться обратно существенно дешевле.

В любом случае основной турпоток прибывает на курорты посредством паромной переправы в Керчи. Здесь не избежать мучительных томлений в очереди – крупно повезет, если ждать придется часов пять, а не сутки, а то и двое. Третий путь – российско-украинская граница. Самый популярный пункт пропуска «Чонгар» сейчас едва справляется с наплывом желающих выехать на отдых украинцев. Ввиду бюрократических проволочек и взаимного недоверия им также приходится изрядно потеть в нескончаемой очереди из машин. Как рассказывают, пропускают с «той» стороны сложно. Вторая пачка сигарет уже считается контрабандой. Ее нещадно изымают в пользу «блокадников». В народе ходит немало историй об «особенностях национального перехода границы». Себе дороже ссориться с таксистами. Не доплатил, или не сошелся в политических взглядах – они, в зависимости от собственных убеждений, горазды сдавать пассажиров одним или другим пограничникам, клеймя обидчика «сепаратистом» или «украинским диверсантом». Таких случаев уже было немало.

С невыносимой тоской молчаливо взирает на бурные перемены железнодорожный вокзал Симферополь-Пассажирский, блестящий памятник сталинского ампира. Он не вписался в новые реалии. Вернее, его не захотели вписать… Еще пару лет назад важнейший транспортный узел, сегодня вокзал абсолютно пустынен и принимает лишь редкие электрички из Соленого Озера, Джанкоя и Севастополя. Безлюдные помещения, голое табло, заброшенные кафешки и торговые павильоны заставляют случайного путника почувствовать себя героем фэнтези в духе «Я – легенда». Ситуация в Феодосии еще более удручающая. Впрочем, единичные оставшиеся работники надеются и верят, что на крымские вокзалы еще вернется бурная жизнь…

Несмотря на все тяготы предприятия, украинцы охотно едут в Крым. Многие из них за долгие годы прикипели к любимым местам – зачем что-то менять? Тем более относятся к бывшим соотечественникам (кроме «западенцев») крымчане в целом нормально, как бы не старались их рассорить. На дорогах полуострова попадаются авто с киевскими, днепропетровскими, харьковскими, запорожскими, кировоградскими номерами. Но больше всего машин, зарегистрированных в Донецкой области. По общему количеству они, кажется, не уступают здешним, на чьих номерах значатся цифры 92 (Севастополь), 82 (Крым) и 777 (подарок республике от Москвы). «Ха, вы что же думаете, что на Донбассе кто-то хочет воевать? – вопрошают местные. И сами же отвечают: – Да тамошние богатые давно скупили тут всю недвижимость. Донецк в полном составе переехал в Крым».

К слову, жители республики при желании имеют возможность узнавать обе точки зрения на текущие события. Вопреки стереотипу, помимо российских телеканалов здесь свободно транслируется украинский «Интер». Вот местная пресса настроена к Украине (к власти, но не народу) резко критически. Крымчане не могут простить соседям недавних блокировок воды и электричества, что обернулось на полуострове огромными неприятностями. Теперь же рельеф Симферополя, его окрестностей и других населенных пунктов покрылся хаотично вырытыми колодцами. Увы, многого уже не вернешь. Долгие десятилетия Крым поил Днепр. С уходом великой восточноевропейской реки вынужденно закрылся ряд небольших заводов. Пришлось расформировать и некогда успешные рыбные хозяйства.

Отдельная песня – крымские дороги. Они поистине ужасны, а логистика устарела самое малое лет на 30. Главные артерии полуострова, не говоря о второстепенных, имеют лишь по полосе в каждом направлении. Поэтому километровые пробки образуются даже в небольших селах. Причем места для обгона, скажем, на трассе Ялта–Симферополь сведены к минимуму. Так что зачастую за плетущимся со скоростью 40 км/ч трактором, комбайном или фурой выстраивается целая автоколонна. Увы, для современного Крыма это привычное явление (к тому же только в 2016 году местные привезли с материка еще 80 тыс. машин). А если отважишься на обгон через сплошную, тебя уже караулят, потирая руки, гаишники. На полуострове они как нигде знают все «хлебные» места.

Официальные плакаты, баннеры и растяжки обязательно сопровождаются хэштегом #МыСтроимМосты (такой девиз на вторую годовщину присоединения Крыма к РФ провозгласил глава республики Сергей Аксенов). При этом складывается ощущение, что о дорогах, к сожалению, безнадежно забыли. Полотна ремонтируют, кажется, только после нагоняя от начальства. Так, после знаменитого весеннего разноса в исполнении Дмитрия Медведева отличный асфальт положили на окружной у региональной столицы. Но есть отдельные отрезки (например, на дороге, соединяющей Симферополь с Восточным Крымом), которые будто не менялись десятилетиями. Очень непростое состояние дел в Белогорском районе («внешность» асфальта резко контрастирует уже на административной границе). С чем связаны подобные метаморфозы, точно не знает никто.

Тарифы на перевозки в курортный сезон растут который год подряд. Жилье – тоже. Скажем, в поселке Новый Свет, который знаменит одноименным заводом шампанских вин и потрясающе живописными пейзажами, однушка в доме на возвышенности в десяти минутах ходьбы от моря сдается за 1500 рублей в сутки. Размещение же на первой линии встанет минимум в 3000 руб. Ну а расценки в отелях разной «степени сложности» стремятся в бесконечность. В одном из них в июле отдыхал оскароносный режиссер Владимир Меньшов с супругой Верой Алентовой. Для крымских любителей кинокультуры встреча с персонами такого масштаба – событие, которое запомнится на всю жизнь.

Прейскурант в кафе нынче тоже нешуточный. Обед на две персоны с первым и вторым блюдами, десертом и бокалом вина на набережной обойдется примерно в 2500 рублей. Конечно, всегда есть альтернатива в виде «столовки» советского типа, где можно подкрепиться бюджетнее. Но в общем и целом цены что в продуктовых магазинах, что в заведениях общественного питания практически не уступают средним московским. А, например, в Ялте кое-где и превосходят их.

Впрочем, экономнее отдохнуть тоже можно – в Евпатории, Черноморском, Саках или Каче. Помимо исторически престижного Южного берега (Ялта, Форос, Гурзуф и т. д.) российский турист оккупировал Восточный берег, ведь добираться сюда с материка ближе и удобнее. Народу здесь тьма, а «дальний» Запад востребован не слишком. Чтобы хоть как-то завлечь к себе жильцов, местные арендодатели снижают ставки. 500 рублей за ночь на тамошних курортах с полупустыми песчаными пляжами отнюдь не редкость. Вообще снимать жилье в частном секторе нужно по приезде. С популярными сайтами бронирования и резервирования услуг на полуострове пока знакомы плохо. Зато привыкают к банковским карточкам. Благо все запреты по обналичиванию денег, действовавшие в прошлом году, теперь сняты. В республике работают банки других регионов.

Жители полуострова обиженно называют рубль «дырявым» и ностальгируют: если сейчас, мол, на 2000 рублей нормально не «посидишь», то раньше и 200 гривен (515 руб. по текущему курсу) на вечер хватало за глаза. Зарплаты, кстати, в Крыму очень скромные. Многим приходится буквально выживать на восемь-девять тысяч. Начальник поселкового отделения почты получает 12 тыс. рублей. З/п в размере 20 тысяч считается очень приличной. 30 тыс. – практически заоблачной. На такую сумму могут рассчитывать сотрудники полиции. Не случайно «на входе» в структуру царит высокий ажиотаж. Молодежь либо надевает форму, либо встает за прилавок. Хотя значительную часть республиканского МВД все же составляют старые украинские милиционеры, просто сменившие мундиры. Хватает «бывших» и в органах власти, особенно на среднем и низшем уровнях.

Еще одним видом трудоустройства могли бы стать многочисленные ликеро-коньячные и винные заводы (другого производства в Крыму почти нет), однако местных на работу туда не принимают, комплектуясь кадрами с материка. К слову, алкоголизм продолжает оставаться настоящим бичом населения. Говорят, с переходом на российскую законодательную основу стало чуть легче. Как и в других регионах РФ, после 23.00 спиртное отныне не купить. Плюс систематизировали продажи, убрали хаотичность. И стоит «топливо» дорого, совсем не как в украинские времена. Однако люди все равно спиваются.

Отдыхающих в Крыму условно можно разделить на три категории. Первая – завсегдатаи, они влюблены в местную – уникально красивую – природу сердцем и душой и никогда не променяют свой кусочек Черного моря на Грецию и Испанию, не говоря уже о Турции с Египтом. Вторым заграница попросту не по карману, поэтому довольствуются они тем, что имеется. Третьи едут на полуостров из спортивного интереса. Ну или из патриотических соображений, если угодно. Эти затем часто негодуют по поводу архаичного сервиса: «Да чтобы я еще, да ни ногой...».

Как и раньше, зазывалами на берегу трудятся преимущественно выходцы из Западной Украины, исторически это их сфера влияния. Посмотреть на дельфинов в открытом море или прокатиться на «банане» они предлагают на русском языке с характерным диалектом. «Зато хаят нас, россиян, на мове», – недовольно ворчит таксист Валера, активный участник «Русской весны».

Эйфория двухлетней давности постепенно испаряется, пусть президент страны назидательно взирает с придорожных плакатов, на которых когда-то красовались Янукович, Ющенко и Кучма. Республиканские власти не поленились вынести цитаты Путина в массы, в этом плане Крым незримо напоминает Чечню. А вот майки с руководителем государства и «вежливыми людьми» как-то незаметно исчезли из сувенирных палаток, хотя еще год назад пользовались огромным спросом. Может, закончились, а может, были убраны куда поглубже...

В то же время филиалы парламентских партий в городах заняли лучшие апартаменты. Вывески «Справедливой России» и «Единой России» отдают благополучием, изобилием и успехом.

«Если все повторить, 90 процентов железно выступят за Россию и Путина, – говорит другой коренной крымчанин, тоже Валерий. – Против будет только часть татар, но эти всегда всем недовольны, мы порушили им планы создать национальную автономию. Кто умеет крутиться, тому всего хватает. Свою копеечку заработать можно. Накопить только никак не получается. Что поделаешь, такие времена, но случалось и хуже. Главное, что войны у нас нет. Остальное перетерпим».

В Приамурье хотят привлечь китайские инвестиции для производства сои

Российский экспортный центр группы Внешэкономбанка обсуждает с партнерами из Китая привлечение финансирования для создания совместного производства сои на Дальнем Востоке. Об этом сообщает РИА «Новости».

— Мы сейчас обсуждаем с китайскими коллегами создание совместного сельхозпредприятия, сети сельхозпредприятий по производству сои на Дальнем Востоке, в частности в Амурской области, — сообщил глава РЭЦ Петр Фрадков. — Китайцы очень заинтересованы в импорте сои.

С российской стороны заинтересованность в этом имеют несколько предприятий. По словам Фрадкова, это один из больших новых российских проектов, ориентированных на несырьевой экспорт.

"МегаФон" перешел на 300 Мбит/с

"МегаФон" первым на Кубани запустил сверхскоростной мобильный интернет по технологии LTE-Advanced. Теперь жителям Краснодара доступен интернет-доступ на скорости до 300 Мбит/с.

В Краснодаре и близлежащих населенных пунктах (в станицах Динская, Пластуновская, Старокорсунская и поселке Яблоновский) начали работу порядка 50 базовых станций оператора с поддержкой сверхскоростной технологии передачи данных LTE-Advanced.

"Краснодарский край был и остается для "МегаФона" территорией инноваций. Именно на Кубани компания первой среди операторов запускала скоростные сети 4G, а также впервые в стране во время Олимпиады в Сочи тестировала еще более прогрессивную технологию связи LTE-Advanced со скоростями интернета до 300 Мбит/с. Сейчас компания применяет свой лучший технический опыт для ее развития в регионах, чтобы удовлетворить растущие потребности абонентов в суперскоростном и надежном интернет-доступе", — отмечает директор Кавказского филиала ПАО "МегаФон" Алексей Тютин.

Краснодар стал 21 регионом страны, где абонентам "МегаФона" доступна мобильная сеть нового стандарта. Сети LTE-Advanced уже успешно работают в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Туле, Иваново, Ярославле, Липецке, Самаре, Ростове-на-Дону, Уфе, Челябинске, Чите, Омске, Сочи, Новосибирске, Красноярске, Хабаровске, Владивостоке и на острове Сахалин.

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 22 июля 2016 > № 1833029

"Ростелеком" все ближе к завершению стройки

"Ростелеком" приступил к завершающему этапу подводных работ на участке строительства ПВОЛС "Сахалин-Камчатка"

30 километров осталось пройти кораблю-кабелеукладчику до завершения строительно-монтажных работ подводной магистральной линии на участке "Сахалин-Камчатка". 19 июля была сварена муфта, которая соединила наземную и подводную часть ПВОЛС на самом судне. Далее кабель будет соединен с финальной морской частью.

Глубоководный оптический кабель связал Усть-Большерецк Камчатского края и г.Оха Сахалинской области. Специализированное судно-кабелеукладчик Cable Innovator проложило по дну Охотского моря около 900 километров оптического кабеля.

"Мы находимся на завершающим этапе одного из наших крупнейших телекоммуникационных проектов в России - строительство подводной ВОЛС "Сахалин-Магадан-Камчатка". Работы идут согласно графику. Ввод в эксплуатацию планируется в 1 квартале 2017 года, но мы также не исключаем варианты запуска линии в более ранние сроки", - отметил Вице-президент – директор макрорегионального филиала "Дальний Восток" ПАО "Ростелеком" Алексей Сапунов.

В настоящее время "Ростелеком" продолжает работы по модернизации телекоммуникационной инфраструктуры на Камчатке и населенных пунктах области, заменяя технологически устаревшие медные кабели на современные оптические. Новые внутризоновые сети связи строятся по технологии MetroEthernet ("оптика в дом"). Клиенты "Ростелекома", перешедшие на MetroEthernet, смогут одними из первых воспользоваться преимуществами высокоскоростного безлимитного интернета.

Партнером "Ростелекома" для поставки оборудования и выполнения работ при строительстве подводной части ВОЛС выступила компания Huawei, для которой это первый проект по прокладке подводной кабельной системы в России.

Китай. ДФО > СМИ, ИТ > comnews.ru, 22 июля 2016 > № 1833028

Заботы «космической» полиции.

Строительство Российского национального космодрома «Восточный» внесло коррективы не только в жизнь Амурской области, но и в деятельность регионального управления МВД. Общая площадь грандиозной стройки, начавшейся в 2012 году, составила около 700 квадратных километров. По плану на территории космодрома «Восточный» возводятся девять крупных объектов: основной и перспективный стартовые комплексы, промышленная строительно-эксплуатационная база, два метеокомплекса, командный пункт, жилая застройка и аэродромный комплекс. «Восточный» будет представлять собой современный космический комплекс, откуда будут проводиться запуски пилотируемых и грузовых кораблей, спутников различного назначения и автоматических межпланетных станций в ближний и дальний космос.

Административный центр космодрома – закрытое административное территориальное образование Углегорск, расположенное в 23 километрах от «Восточного». На территории ЗАТО Углегорск действует особый режим. А это означает постоянный контроль, проверку у граждан, находящихся в посёлке, разрешающих документов. С момента начала строительства объекта государственной важности работу в этом направлении полиция усилила.

– Стройка стала одним из самых значимых событий не только в жизни Дальнего Востока, но и всей страны в целом, – отмечает начальник УМВД России по Амурской области генерал-майор полиции Николай Аксёнов. – В Амурскую область стал прибывать огромный поток рабочих, в том числе из других государств. Перед органами внутренних дел Приамурья, и в частности перед межмуниципальным отделом МВД России по ЗАТО Углегорск, встал ряд очень важных и сложных задач, связанных в том числе с обес­печением охраны общественного порядка на территории строительства стратегически важного объекта, контроля над криминогенной обстановкой, недопущением её дестабилизации.

Население ЗАТО с учётом строителей, в том числе – российских студенческих стройотрядов, увеличилось практически в два раза. Ежегодно количество их участников составляет от 600 человек до одной тысячи. Для работы органов внутренних дел Приамурья это является дополнительным пунктом в охране общественного порядка, в частности – в обеспечении безопасности молодёжи, съехавшейся со всех уголков страны. Поэтому на объекты, где живут и трудятся студенты, выставляются дополнительные наряды полиции. Во время посещений строительных пунктов космодрома с целью проверки и контроля работы своих подчинённых руководство УМВД России по Амурской области в обязательном порядке проводит встречи и беседы со студентами.

– Для охраны общественного порядка непосредственно на строящихся объектах на территории стартового комплекса космодрома «Восточный» создан стационарный пост полиции, где сотрудники несут службу в круглосуточном режиме, – рассказывает начальник МО МВД России по ЗАТО Углегорск полковник полиции Павел Лапин. – На постоянной основе полицейские осуществляют патрулирование не только территории строящихся объектов, но и вахтовых городков, в том числе общежитий, где проживают строители, число которых может доходить до 5 тысяч человек. Помимо охраны общественного порядка в их обязанности входят выявление и недопущение фактов нахождения в городках лиц в состоянии алкогольного опьянения, а также пресечение иных правонарушений и преступлений.

Для оказания помощи по обеспечению правопорядка в проведении рейдовых мероприятий руководством УМВД России по Амурской области было принято решение об организации ежемесячных выездов в МО МВД России по ЗАТО Углегорск сотрудников подразделений областного управления, а также специального отряда быстрого реагирования УМВД. Кроме того в 2015 году была создана временная группировка из числа личного состава УМВД, территориальных подразделений на районном уровне. Сотрудники задействовались для обеспечения охраны общественного порядка, предупреждения, пресечения преступлений и административных правонарушений на территории строительства космодрома «Восточный»». Они несли службу в круглосуточном режиме, патрулируя вахтовые городки, территории строительства стартового и технического комплексов космодрома.

Когда на технический комплекс космодрома завезли дорогостоящее оборудование, стоимость которого доходила до нескольких десятков миллионов рублей, были выставлены круглосуточные посты. В целях недопущения похищения и вывоза с территории космодрома стройматериалов каждый автомобиль, выезжающий с «Восточного», досматривался сотрудниками ДПС ГИБДД.

По словам руководителя межмуниципального отдела МВД России по ЗАТО Углегорск, по итогам работы за 5 месяцев 2016 года отмечено снижение числа зарегистрированных заявлений и сообщений о происшествиях и преступлениях. При этом количество преступлений, зарегистрированных на территории космодрома «Восточный», уменьшилось более чем на 22 процента. Наблюдается снижение общего числа правонарушений, совершённых в местах расположения строительных организаций и проживания работников, а также правонарушений, связанных с нарушением особого режима в ЗАТО, – на 14 процентов.

Важную роль в стабилизации криминогенной обстановки сыграла проводимая профилактическая работа, в частности – регулярные рейдовые мероприятия, направленные на предупреждение повторных преступлений ранее судимыми лицами из числа рабочих, временно прибывающих для строительства космодрома. Полицейские обходят жилые вагончики для проверки личности проживающих там строителей. Ранее судимые, а также осуждённые к наказаниям, не связанным с лишением свободы, берутся на карандаш. В дальнейшем с ними проводится профилактическая работа.

Особое внимание уделено выявлению и расследованию экономических преступлений, связанных со строительством Российского национального космодрома «Восточный». Уже ряд таких дел направлены в суд.

– В феврале текущего года следователи следственной части Следственного управления УМВД России по Амурской области окончили расследование уголовного дела в отношении бывшего генерального директора общества с ограниченной ответственностью и начальника отдела строительной организации, осуществляющей строительство объектов на территории космодрома «Восточный», – рассказывает глава областного управления МВД. – Они обвиняются в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации. Кроме того, одному из фигурантов вменяется часть 4 статьи 160 Уголовного кодекса Российской Федерации. Общая сумма ущерба по данному уголовному делу составляет около 12,5 миллионов рублей. Материалы дела направлены в суд. В настоящий момент в производстве следователей СЧ СУ УМВД находятся ещё шесть уголовных дел, связанных с хищениями при строительстве космодрома…

Между тем стройка разрастается, её масштабы увеличиваются, становится больше и задействованных в ней людей. К строительству космодрома добавилось возведение высокотехнологичного города будущего под звучным названием Циолковский. Город, который создаётся по новым технологиям, должен стать не вахтовым спальным поселением, а передовым научным, медицинским, культурно-развлекательным и спортивным центром, примером инновационного качества жизни.

– На территории Циолковского запланировано и строительство нового типового комплекса зданий и сооружений отдела органов внутренних дел, который должен появиться в 2018 году, – рассказывает начальник УМВД России по Амурской области Николай Аксёнов. – В комплекс зданий и сооружений отдела со штатной численностью до 200 человек будут входить служебный и спортивный корпуса, гараж, ИВС, плац на 600 квадратных метров, помещение для содержания собак и учебный манеж. Сегодня уже разработана и утверждена проектно-сметная документация, начата работа по подготовке земельного участка для строительства.

Служба в межмуниципальном отделе МВД России по ЗАТО Углегорск с каждым годом становится перспективнее. В подразделении создана хорошая материально-техническая база для работы личного состава. Проработан вопрос обеспечения полицейских жильём. На территории посёлка построено комфортабельное модульное общежитие для сотрудников, где временно, до предоставления служебных жилых помещений специализированного жилого фонда, размещаются сотрудники ОВД и члены их семей. В марте 2016 года 36 семьям сотрудников вручены сертификаты на служебные квартиры в новом доме в городе Циолковский. В церемонии вручения приняли участие руководство УМВД России по Амурской области, губернатор Амурской области Александр Козлов, представители компании застройщика, личный состав МО МВД России по ЗАТО Углегорск и члены семей сотрудников.

Сертификаты на служебное жильё получили как молодые сотрудники, так и полицейские, отдавшие службе в органах внутренних дел не один год. Однокомнатные и трёхкомнатные квартиры полностью готовы для проживания. В помещениях сделан ремонт, установлена новая мебель. В дальнейшем планируется выдать сертификаты на служебное жильё ещё 71 семье сотрудников органов внутренних дел.

28 апреля 2016 года и полицейские, и строители, и местные жители стали непосредственными свидетелями долгожданного события – первого запуска с космодрома ракеты-носителя «Союз–2.1а».

– Со стороны органов внутренних дел Приамурья реализован значительный объём мероприятий по охране общественного порядка при проведении запусков на космодроме «Восточный», – констатировал начальник УМВД России по Амурской области генерал-майор полиции Николай Аксёнов. – Организована работа Временного оперативного штаба УМВД и его рабочей группы. Выполнены поставленные перед органами внутренних дел задачи по обеспечению охраны общественного порядка и безопасности дорожного движения при осуществлении запусков. В целом проводимые Управлением МВД России по Амурской области организационные и практические меры позволили обеспечить надлежащий порядок и безопасность при проведении мероприятий государственного масштаба.

Однако состоявшийся пуск не знаменует завершение грандиозной стройки. Это, можно сказать, лишь успешное начало. На сегодняшний день строительство инфраструктуры космодрома «Восточный» продолжается и находится в самой активной стадии. А значит, работы у «космических» полицейских не убавляется.

Вера ВАРДА

Амурская область

В зоне вечной мерзлоты будет построена ГРЭС

Проект строительства Якутской ГРЭС-2 получил положительное заключение подведомственного Минстрою России ФАУ «Главгосэкспертиза России». Такой объект возводится в зоне вечной мерзлоты впервые за последние полвека.

Строительство Якутской ГРЭС-2 направлено на создание новой высокоэффективной теплоэлектростанции с использованием газотурбинных технологий и реализуемый в соответствии с Указом Президента Российской Федерации, предусматривающим развитие энергетической отрасли Дальнего Востока. Общий объем бюджетных средств, выделенных государством на развитие энергетики в регионе, составляет 50 миллиардов рублей, на которые будут построены четыре первоочередных объекта теплогенерации: первая очередь Якутской ГРЭС-2, первая очередь Сахалинской ГРЭС-2, ТЭЦ в городе Советская Гавань и вторая очередь Благовещенской ТЭЦ. В отличие от остальных проектов Якутская ГРЭС-2 (реализуется ПАО «РусГидро») будет возводиться в зоне вечной мерзлоты. Последний раз такое строительство велось в Якутии в шестидесятых годах прошлого века.

Якутская ГРЭС-2 заменит выбывающие мощности действующей станции, повысит качество энергоснабжения потребителей и обеспечит тепловой и электроэнергией Якутск и центральные районы республики. Новая станция также позволит отказаться от использования малоэффективных и экологически вредных котельных.

Проект предусматривает строительство теплоэлектростанции с комбинированной выработкой электрической и тепловой энергии на базе современного газотурбинного оборудования, в состав которого войдут семь газотурбинных установок с котлами-утилизаторами и три пиковых водогрейных котла. Строительство станции будет вестись в две очереди: в рамках первой возведут четыре газотурбинных установки и три котла с общестанционной инфраструктурой, затем будут построены еще три газотурбинных установки.

Электрическая мощность первой очереди Якутской ГРЭС-2 составит 193,5 МВт, тепловая - 469 Гкал/ч. Суммарная мощность двух очередей станции достигнет 338,6 МВт и 569,8 Гкал/час, в год первая очередь станции будет вырабатывать порядка 1440 млн. кВтч электрической и 1905 тыс. Гкал тепловой энергии.

Территория опережающего развития будет создана в Краснокаменске

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал постановление №675 от 16 июля 2016 года, подготовленное Минэкономразвития России в соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2014 года №473-ФЗ «О территориях опережающего социально-экономического развития «Краснокаменск» (Забайкальский край).

Согласно постановлению Правительства от 22 июня 2015 года №614 «Об особенностях создания территорий опережающего социально-экономического развития на территориях монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации (моногородов)» в моногородах возможно создание территорий опережающего развития.

Город Краснокаменск (Забайкальский край) включён в перечень монопрофильных муниципальных образований (моногородов) (утверждён распоряжением Правительства от 29 июля 2014 года №1398-р).

Подписанным постановлением на территории города Краснокаменска создаётся территория опережающего социально-экономического развития «Краснокаменск».

ТОР «Краснокаменск» создаётся для содействия развитию города путём привлечения инвестиций и создания новых рабочих мест, не связанных с деятельностью градообразующего предприятия ПАО «Приаргунское производственное горно-химическое объединение».

Определены границы ТОР «Краснокаменск», виды экономической деятельности, которые допускаются при реализации инвестиционных проектов на этой территории, минимальные объёмы капитальных вложений резидентов и минимальное количество новых постоянных рабочих мест.

Принятое решение позволит обеспечить занятость населения за счёт развития новых видов деятельности и малого предпринимательства, привлечь дополнительные инвестиции, увеличить налоговые поступления в бюджет муниципального образования.

Грузовики Апокалипсиса

Александр Проханов

Мчатся по Европе тяжеловесные белые грузовики, прорубая, продавливая трассы сквозь человеческое месиво, хлюпая окровавленными покрышками. Свечи у посольств,летящие из уст соболезнования, закрытые совещания премьеров, лепет генералов, мычание специалистов по антитеррору, растерянные предложения, которые многократно звучали в стенах окровавленной Европы. Больше полицейских, больше спецслужб, разветвлённее закрытые сети. Контроль над интернетом, контроль над служебной перепиской, контроль над всеми… А взрывы гремят и гремят. Террористы орудуют автоматами в кошерных кафе и супермаркетах. Грузят взрывчаткой легковушки и взрывают стадионы. Садятся за штурвалы «боингов» и вонзаются в небоскрёбы. Минируют идущие на высоких скоростях поезда и взрывают их. Теперь террористы сели на грузовики и уже присматриваются к незащищённым водоёмам, куда можно кинуть ампулы яда, к гидросооружениям, которые никем не охраняются, и если взорвать стальные ворота шлюзов, то миллионы тонн воды хлынут, сметая на своём пути города и селения.

Кибертеррористы станут ломать суперкомпьютеры, и все аэропорты мира утратят управляемость в воздухе: над аэродромами«Кеннеди», Бен-Гуриона или «Хитроу» станут сталкиваться самолёты, рождая небесный апокалипсис. Полицейского не поставишь к каждому чипу.

У сегодняшней либеральной Европы нет ответа на эту грозную волну терроризма. Европа будет сопротивляться упрощёнными средствами, увеличивая карательный аппарат. И пророчества о том, что Европа в скором времени распадётся на созвездия фашистских государств, становятся сверхактуальными. Фашизированная Европа, стремящаяся через расовую сегрегацию, подавление темнокожих и арабов решить террористическую проблему, очень скоро превратится в непрерывные взрывы восстаний, сражений, и не нужно русских танков или русских эскадрилий для того, чтобы снести в лица земли сегодняшнюю ошеломлённую, одряхлевшую, потерявшую ориентиры Европу.

В Соединённых Штатах Америки ситуация не лучше. Чёрная магма афроамериканцев, ненавидящая белых, закипает у нас на глазах. Льётся кровь, начинается планомерное истребление белых силовиков. Чёрные не забыли о той страшной поре, когда невольничьи суда, гружённые рабами, переплывали Атлантических океан из Либерии в Техас, и чёрных невольников полосовали кнутами, заковывали в цепи, морили голодом, заставляли под палящим солнцем выращивать американский хлопок. Эта драма не завершилась и живёт в сердце каждого афроамериканца. Не помогли ни законы, запрещающие сегрегацию, ни избрание президентом Америки темнокожего. Обама– лишь зыбкая фишка, которая на время удержала чёрное ненавидящее население от негритянских восстаний.

Террористические акты, начавшись с одиночной стрельбы и самоподрывов, приобретают всё более изощрённый метафизический социально-психологический характер. Теракт в Ницце на Английской набережной был совершён в День взятия Бастилии, национальный праздник не только Франции, но и всей Европы, ибо с падением французской монархии начался процесс либерализации Европы. И этот сакральный праздник был обагрён кровью раздавленных.

Террористический акт в Сталинграде, когда в канун Нового года взлетел на воздух вокзал и кровавые брызги окропили мистический фонтан пионеров на вокзальной площади, - это удар в самое сердце русского сознания, удар по Сталинграду, который является символом нашей мистической Победы. Разрушение башен-близнецов на Манхеттене– это сокрушение на глазах всего мира американского величия.

Каковы же цели поднявшегося на дыбы нескончаемого террора? Они не определены, не ясны. Удары по ИГИЛ в Сирии не привели к желаемому результату. Они словно разворошили осиное гнездо, и обозлённые осы разлетелись из Пальмиры и Хомса по всем городам Европы и Ближнего Востока. Чего хотят террористы? Быть может, халифата от Лиссабона до Владивостока?

Сегодняшняя Россия уязвима, заминирована множеством противоречий, которые усиливают внутренний раскол. И каждая трещина, каждый закрытый или замороженный конфликт являются объектом террористического удара, способны поднять на дыбы целые пласты современного российского общества. Российская элита не способна к сопротивлению, не способна возглавить народ для отпора невзгодам и несчастьям. Российская элита контрнациональна, она живёт лишь собственными материальными интересами. Очумев, обезумев, она занимается стяжательством в тот момент, когда большинство российского народа беднеет и нищает. В то время как журналисты взывают к населению с просьбой по копейке собрать деньги на поражённых раковыми заболеваниями детей, личные самолёты высокопоставленных чиновниковразвозят по разным городам и странам дорогостоящих собачек, где их экспонируют на выставках. В то время как большинство русских людей в период кризиса еле сводят концы с концами, у них на глазах скупаются плодородные земли, вырубаются реликтовые рощи, и на их месте выстраиваются особняки и дворцы.

ФСБ, призванная защищать народ от напастей, «Орден меченосцев», как называл эту службу Сталин, сегодня расхлябана и разнежена, устраивает открытые всему миру гулянки. Совершает в Москве возмутительные поездки на сверхдорогих автомобилях, вызывая протест общества. Дети высших руководителей государства получают тёплые высокооплачиваемые места в банках и корпорациях, закрывая социальные лифты для людей из других, непривилегированных слоёв населения.

Когда провинившийся гражданин за малый проступок получает чудовищные сроки, а реальные преступники в ранге министров отделываются лёгкими наказаниями и гуляют на свободе, в народе копится раздражение, отвращение к власти. Вы, покупающие часы за миллион евро, посмотрите на бриллиантовый циферблат, и вы узнаете, сколько минут осталось до конца света. Власть в глазах народа теряет свой привлекательный образ. Элита утратила исторические инстинкты, забыв, что 100 лет назад чудовищный удар опрокинул всю русскую элиту и залил Россию кровью. Сегодняшняя элита тянет Россию в бездну.

Патриотические писатели, художники-государственники стремятся создать из российской истории образ священнодействия, оправдать неудачи российской власти великими тратами и жертвами, на которые обречена Россия, стараются создать положительный образ Отечества, объяснив его великой русской судьбой и русской исторической миссией. Новозникает ощущение тщеты, когда эти усилия разрушаются отвратительным действием какого-нибудь современного элитария.

Сражение с терроризмом начинает приобретать всё более жестокий кровавый характер, и в этом сражении каждый из нас должен ощущать себя мишенью и снайпером. Воля, глубинная сосредоточенность, способность жертвовать являются непременными средствами, которые могут остановить террористических самоубийц.

Прислушаемся к далёким гулам истории. Не летят ли с раскалёнными моторами приближающиеся к нам грузовики апокалипсиса?

Евросоюз. США. Россия > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 21 июля 2016 > № 1838717 Александр Проханов

Цепная реакция

Сергей Глазьев, Михаил Делягин, Александр Нагорный, Владимир Овчинский, Шамиль Султанов

началась эпоха глобальных трансформаций

Александр НАГОРНЫЙ, исполнительный секретарь Изборского клуба.

Уважаемые коллеги, сегодня мы собрались с целью рассмотреть и оценить "цепную реакцию" изменений современного мира, то ли начатую, то ли проявленную весьма неожиданным выходом Британии из Евросоюза. Рассмотреть и оценить — прежде всего в плане тех новых угроз и возможностей, которые данная "цепная реакция" может представлять для России в ближайшей и среднесрочной перспективе. Мы видим — или, скорее, ощущаем — что архитектоника привычных нам экономических, политических, идеологических процессов изменяется каким-то неуловимым, но весьма фундаментальным образом. Мы предполагаем, что эти изменения связаны прежде всего с системным кризисом всего способа производства-потребления нашей цивилизации, когда человек утрачивает функцию основного источника добавленной стоимости, которую он выполнял — в разных формах — на протяжении многих тысячелетий, едва ли не со времён "неолитической революции". Похоже на то, что предсказанный Марксом крах частной собственности и эксплуатации человека человеком происходит не в рамках коммунизма, а в рамках ультралиберализма, максима "Человек человеку волк" сменяется не максимой "Человек человеку друг, товарищ и брат", а максимой "Человек человеку никто". Не случайно идеология "утилизации" большей части человечества становится ведущей идеологией современного мира. Причём "утилизации" не через концлагерь, массовый голод, расстрелы и газовые печи, а "гуманной утилизации" через виртуальную, игровую реальность, использование в питании генномодифицированных организмов, разрушение традиционных общественных институтов и так далее.

В этих условиях Россия вольно или невольно заняла место альтернативного лидера современного мира, с действиями которого сторонники традиционных обществ связывают надежды на преодоление этой ультралиберальной "матрицы", на выход из неё. В данном качестве Россия снова вернулась "на линию атаки", снова провозглашена "империей зла", снова подвергается ударам со стороны "коллективного Запада" во главе с США. Однако кризис такого масштаба не может быть полностью "экспортирован" из стран "первого мира", "золотого миллиарда" в остальное человечество. Мы видели, как попытки такого "экспорта" бумерангом возвращаются в государства "коллективного Запада", переживающие — за показательным исключением Японии — "миграционный кризис", удары террористов, а также — без всяких исключений — невиданную экономическую рецессию и долговой шок. Можно ли нам надеяться на то, что элиты "коллективного Запада" — в каком-то обозримом будущем — поймут, что они натворили, в какой тупик завели человечество и самих себя, перейдут от политики агрессии и конфронтации к политике сотрудничества перед лицом глобального системного кризиса?

Владимир ОВЧИНСКИЙ, доктор юридических наук.

Полагаю, что это не исключено. В качестве примера могу привести недавнюю публикацию статьи Джеффри Сакса "Почему до сих пор жив ИГИЛ?". Создаётся впечатление, что её писали даже не в Кремле, а где-то у нас, в Изборском клубе. Там содержатся прямые обвинения в адрес "команды Обамы", включая Хиллари Клинтон, — что именно они вместе с ЦРУ и другими американскими спецслужбами создали ИГИЛ, что они ведут себя абсолютно неправильно, что Асада нужно не свергать, а укреплять, поскольку в данном случае "лекарство страшнее болезни". И вывод о том, что нужно прекращать все распри с Россией, вести совместно с Путиным борьбу против терроризма — не только исламского, а всего мирового терроризма, усмирить украинских националистов. Я, когда всё это прочитал, просто своим глазам не поверил: может быть, это какой-то другой Джеффри Сакс, не тот, которого все мы прекрасно знаем и помним? Но нет, тот самый.

Чуть раньше в том же духе, но не столь жёстко и прямо, выступил Джордж Сорос, который признал, что Россия, несмотря на все попытки её "изолировать", стала великой державой, и с ней нельзя не считаться, с ней необходимо договариваться, а не идти на конфронтацию. И число подобных публикаций и высказываний на Западе множится: то есть это уже не какие-то маргинальные мнения, а вполне определённая политическая линия, сторонники которой — например, тот же Дональд Трамп в США — приобретают всё большее влияние и выходят на первый план мировой политики. Да, это ещё не сближение с Россией, это, скорее всего, попытка "удушения в объятиях" — примерно такая же, которую можно было наблюдать во времена Горбачёва, когда буквально за месяц Советский Союз превратился на Западе из "империи зла" и объекта "звёздных войн" в страну перестройки и демократических преобразований. Конечно, Трамп чем-то похож на Рейгана, но Путин совсем не похож на Горбачёва. И ситуация в России 2016 года, на мой взгляд, коренным образом отличается от ситуации в СССР тридцатилетней давности.

Сергей ГЛАЗЬЕВ, академик РАН.

Джеффри Сакс — известный "анестезиолог". Когда он впервые появился в нашей стране, непосредственно перед развалом СССР, его главная функция заключалась в том, чтобы убедить Ельцина не обращать внимания на советских экономистов, на Академию наук, не считать их людьми, достойными какого-либо внимания со стороны новой российской власти, — потому что они якобы не понимают современной рыночной экономики, её законов и тенденций. Поэтому, внушал Сакс, они бесполезны и ничего, кроме вреда, принести не могут.

Приехав с имиджем великого эксперта по переходу от директивной к рыночной экономике, успевшего попрактиковаться в Польше и других восточноевропейских странах, Джеффри Сакс полдня провёл у Ельцина, "разъясняя" ему эту тему. Гайдар его навязал Ельцину в качестве ведущего мирового специалиста, и они вдвоём часов пять или шесть убеждали "всенародно избранного", что слушать нужно только "младореформаторов"-гайдаровцев, а все остальные — вчерашний день и дают бесперспективные рекомендации. Главный смысл этой обработки заключался в том, чтобы убедить Ельцина принять политическое решение о запуске программы Шоковой терапии, автором которой был Сакс, вопреки категорической критике со стороны российских учёных-экономистов из Академии наук. К тому времени уже были известны катастрофические последствия этого подхода в Боливии и других странах, где практиковался Сакс, были сделаны прогнозы и относительно ожидаемых последствий его реализации для нашей экономики. Но ставленники Запада были заинтересованы не в развитии российской экономики, а в скорейшем проходе "точки невозврата" к социализму, поэтому они внушали Ельцину необходимость радикальных реформ, которые и были реализованы в печально известной программе "500 дней".

То же самое происходит и сейчас — та же самая "анестезия". Целью таких публикаций, судя по всему, является действующий российский президент, ради него они пишутся. Мол, Владимир Владимирович, видите, здоровые силы на Западе готовы пойти нам навстречу, но вы должны сделать первый шаг, чтобы начать диалог. А там потребуется второй, третий и так далее. Самое главное: нужно подождать, ничего не менять в макроэкономическом регулировании, не создавать внутренних механизмов экономического роста. Мол, политика Запада скоро изменится, Россия снова получит доступ к западным инвестициям, к западным технологиям, и нечего тут беспокоиться — всё снова будет хорошо. Это чистая анестезия перед, хирургической операцией с целью удержать президента от шагов по спасению российского социально-эконмического организма. А через год, перед президентскими выборами, когда вследствие проводимой макроэкономической политики уровень жизни населения упадёт ещё на треть, оставшиеся без работы офисные работники и разорившиеся мелкие предприниматели будут выведены на улицы столицы уже другими западными агентами-специалистами по цветным революциям.

Плюс ещё китайская ситуация. После серии встреч с Си Цзиньпином, сближение идёт по всем направлениям. Главы России и КНР заявили о сопряжении инициатив Великого шёлкового пути и Евразийского экономического союза, который страшно раздражает Вашингтон. Их пугает заявленная на Петербургском экономическом форуме В.В.Путиным идея Большой Евразийской интеграции. Поэтому активизируется антикитайская пропаганда, российскому руководству внушается мысль о том, что с Западом отношения скоро нормализуются и не стоит сейчас особо бросаться в объятия китайцев…

Как видится ситуация в целом?

Во-первых, начнём с определения, что такое Европейский Союз. В моём понимании, ЕС — это бюрократическая империя, стремящаяся к экспансии за счёт нас. Империя, которая так агрессивна ещё и потому, что не имеет политической самостоятельности — её натравливают против нас американцы. Поэтому антироссийский вектор политики Брюсселя — последовательный, нарастающий по целям и системный. Он вылился в известную кампанию "Восточного партнёрства". Никто даже не скрывал, что главная цель Евросоюза — оторвать от России всех, кого только можно.

В нынешних условиях альянс НАТО—Евросоюз—США — это монстр, с которым абсолютно невозможно ни о чём договариваться. Все попытки нашего президента достучаться до "западных партнёров" успеха не имели. Тем более — попытки как-то объяснить им их же интересы. Теперь Брекзит, по-моему, даёт определённый шанс для того, чтобы перехватить инициативу. В Евросоюзе есть близкие нам страны, которым ничего хорошего ожидать не приходится — у них там нет никакой перспективы. Это Греция, Кипр и Болгария. Болгария, например, если ничего не изменится, потеряет национальную идентичность примерно через 20–25 лет. Это страны, которые в рамках Евросоюза просто обречены на гибель. И, ещё один важный момент, это — православные страны.

В своё время мы упустили шанс вырвать из лап проамериканской евробюрократии Кипр, мы упустили шанс с Грецией, мы упускаем шанс с Болгарией, но Брекзит нам все эти шансы снова возвращает. Этим трём государствам в Евросоюзе грозит гибель: и этническая, и идеологическая, и структурная. В то же время в Евроазиатском союзе, в союзе с Россией для них открываются просто гигантские возможности. Они удивительным образом дополняют нас: и экономически, и климатически, и географически, и по многим другим параметрам. Нам выгоден союз с ними, им выгоден союз с нами.

И, что ещё более важно, — Брекзит даёт шанс начать работу по освобождению от американо-фашистской оккупации Украины, по восстановлению её независимости от евробюрократии. Мы видим, как Евросоюз погружается в хаос, как там начинается усиление сепаратистских движений, многие уже говорят о развале самой Великобритании. Им уже не до внешней агрессии, растёт влияние здоровых сил, заинтересованных в восстановлении нормального сотрудничества с Россией и прекращении выращивания украинских нацистов.

И последнее, что я хотел бы сказать: поскольку у нас, по вине Брюсселя и Вашингтона, возник жесточайший конфликт между проектами европейской интеграции и евразийской интеграции — а все предложения нашего президента по формированию единого экономического пространства "от Лиссабона до Владивостока" отвергаются — то ослабление евробюрократии открывает дорогу независимым от США европейским политикам.

В мировой финансово-экономической конъюнктуре, как мне кажется, Брекзит мало что, по сути, меняет. Центр кризиса находится всё-таки не в Лондоне, а в Вашингтоне, и планы США по созданию Трансатлантического партнёрства были связаны с попыткой расширить свои конкурентные преимущества на европейский рынок. Уход из ЕС главного партнёра, я думаю, наносит по этим планам существенный удар, сужает возможности американцев для манёвра на европейском направлении. То, что сама Великобритания уже давно является де-факто частью Трансатлантического партнёрства, подписав соглашение о свободной торговле с Канадой, входящей в НАФТА, а потому работает по правилам, идентичным правилам Трансатлантического партнёрства, ситуации не меняет. Да, они у себя уже создали то, что хотели бы набросить на всю Европу. И в этом смысле Брекзит означает для американцев сужение возможностей для втягивания Европы в Трансатлантическое партнёрство при помощи Великобритании. Это снижает возможности американцев в Старом Свете и перебрасывания кризиса на других…

Михаил ДЕЛЯГИН, директор Института проблем глобализации.

Я вижу, как обычно, две основные опасности для России, которые остаются неизменными на протяжении уже многих лет. Это, во-первых, наш социально-экономический кризис, а, во-вторых, это глобальный системный кризис. Точка их суперпозиции постоянно смещается, но не исчезает. У нас ситуация чрезвычайно простая: экономика уничтожается искусственно созданным денежным голодом, и по некоторым косвенным данным можно предположить, что некая часть властного либерального клана усугубляет ситуацию сознательно, имея в виду обрушение России в смуту (ориентировочно — после президентских выборов 2018 года) и ловлю золотых рыбок для себя лично в образовавшейся мутной воде. Слишком много появляется "вбросов" с заведомо непопулярными решениями, а это для любой бюрократии вещь глубоко противоестественная — любой бюрократ против того, чтобы с его фигурой связывали что-то непопулярное, поэтому, пока есть такая возможность, он непопулярные решения не артикулирует и не обсуждает, особенно заранее. А когда это правило начинает массово нарушаться, то это уже раскачка общественного мнения. Не потому, что кто-то чей-то "агент влияния", хотя и этого исключать нельзя, а потому, что их интересы лежат в сфере "энергетики распада". Других "пищевых цепочек" они попросту не приемлют. Как это происходит, можно наблюдать по ситуации вокруг федерального бюджета. Бюджетные резервы, используемые как основа для "попила и отката", они напрочь отказываются пускать на покрытие дефицита между текущими доходами и расходами, поэтому в конце года, после предусмотрительно перенесённых с декабря на сентябрь парламентских выборов, они, я полагаю, устроят очередную девальвацию национальной валюты. То есть опять переложат всё на плечи населения, сохранив свой привычный образ жизни. Если так будет продолжаться, то столетие революций 1917 года наша страна опять встретит в объективно предреволюционной ситуации, когда "верхи не могут, низы не хотят".

С другой стороны, в этом состоянии полураспада мы входим в глобальный системный кризис, где мир будет заново разделён на "зоны влияния", на макрорегионы, которые будут находиться в состоянии "войны всех против всех". Это своего рода аналог "межвоенных" 20-х—30-х годов ХХ века, когда были возможны любые альянсы, сколь угодно ситуативные, непрочные и противоестественные, а закончилось дело новой мировой войной с сотней миллионов жертв. Сейчас счёт может идти уже на миллиарды. Ничто не ново под луной, и ничто под ней не повторяется. Но, когда вам нужно каждый день начинать жизнь заново, реагируя на непрерывно меняющуюся ситуацию, нынешняя система управления Российским государством — это смертный приговор и путь в могилу одновременно.

Проблема ещё и в том, что формирование экономических макрорегионов означает сокращение объёма их внутренних рынков по сравнению с глобальным рынком, а значит, многие технологии, которые сегодня экономически оправданы, просто перестанут окупаться. И нужны будут или новые, ещё более эффективные технологии, или произойдёт технологический регресс. Для наглядности: большим полям нужны комбайны, а на шести сотках эффективен только ручной труд, в лучшем случае — с культиватором. То есть впереди у нас — перспектива резонансной суперпозиции двух кризисов, внешнего и внутреннего, что может случиться внезапно и неожиданно. Поскольку на внешний кризис мы повлиять можем в весьма малой степени, то надо бы сосредоточиться на преодолении кризиса внутреннего, но этого как раз и не происходит.

Что касается статей Сакса и Сороса, то если бы это писали люди, которые делают ставку на формирование экономических макрорегионов, то их слова можно было бы принять за искренние. Но поскольку это пишут люди, которые делают ставку на создание глобального правительства, единой мировой валюты и так далее, их словам доверять нельзя.

Сергей ГЛАЗЬЕВ.

Я бы дополнил анализ Михаила Геннадиевича указанием на некоторую дифференциацию интересов основных игроков. Тезис о снижении инфляции до 4%, и они сейчас рапортуют об успехах на этом направлении, противоречит тезису о том, что они обрушат курс. Тем не менее, есть влиятельная группа высокопоставленных игроков, которая может сыграть против своих формальных руководителей. Они управляют Московской биржей, они заставили Центральный банк уйти с валютного рынка, бросив рубль в "свободное плавание", а потому имеют возможность манипулировать курсом рубля, и эту возможность используют. При этом они прекрасно себя сейчас чувствуют, генерируя гигантскую сверхприбыль буквально "из воздуха". Я думаю, их стратегия заключается в том, чтобы спокойно дождаться завершения выборов, потому что во время избирательной кампании можно больно получить по рукам за экономические диверсии, а затем в конце года устроить обвал рубля, вывести всё в оффшоры и там же самим на время спрятаться. Обанкротить свои структуры, обнулить своё присутствие здесь, и с гигантской сверхприбылью, порядка 70 миллиардов долларов, подвести черту в своих отношениях с Россией, пополнив ряды лондонской эмиграции. А дальше — трава не расти.

Договориться "по-хорошему" с ними не удастся, потому что они боятся новых президентских выборов 2018 года, у них есть ощущение того, что по итогам выборов будет меняться политика, и их деятельность будет признана преступной, каковой она, по сути дела, и является.

Поэтому самая большая угроза, вне зависимости от того, что будут предпринимать правительство и ЦБ, заключается в том, что манипуляция с курсом национальной валюты будет и дальше проводиться в коммерческих интересах той группы людей, которая реально контролирует этот сегмент российской экономики.

Владимир ОВЧИНСКИЙ.

На мой взгляд, Брекзит — такой же сговор элит под прикрытием "народного демократического выбора", каким был приход Гитлера к власти в Германии в 1933 году. Почему это произошло? Потому что "вторая волна" глобального кризиса уже поднимается, она грозит накрыть собой прежде всего Европу, поэтому Великобритания и спрыгнула с "Титаника" Евросоюза. Да и "старая Европа", в составе Германии, Франции, Нидерландов, Дании, Бельгии и Люксембурга, как мы сразу увидели, не горит желанием платить по чужим долгам: не только Греции, Болгарии, Кипра, но даже Италии с Испанией… И в этой ситуации далеко не случайным выглядит уже озвученный тезис о том, что в ближайшей перспективе центром управления Европой станет не ЕС, а НАТО. Хотя внутри НАТО, как показали варшавский саммит и последующие события во Франции и Турции, тоже далеко не всё гладко. К тому же выход из ЕС — куда более сложная процедура, чем выход из НАТО.

Михаил ДЕЛЯГИН.

Должен сказать, что Евросоюз создавался и всегда был зоной гарантированного получения прибыли для корпораций "старой Европы". И Брекзит во многом был обусловлен тем, что Великобритания угробила свой реальный сектор, став только "финансовым бутиком", поэтому ей в ЕС перестало быть интересно. А "финансовым бутиком" системы лучше быть снаружи неё, чем внутри: все оффшоры построены именно на этом, Швейцария — самый первый исторический пример. И второе: от Греции, Болгарии и других финансово-экономических трупов евроконцерны откажутся только тогда, когда размер налогов, которые они платят за их консервацию, превысит размер прибыли, получаемой от их утилизации.

Сергей ГЛАЗЬЕВ.

Вообще говоря, из греческого кризиса немецкие банкиры извлекли кучу дивидендов, то есть для них греческий кризис был весьма выгодной операцией. И мотивов у Германии или ЕС избавляться от этой тройки я пока не вижу. Евробюрократия — она вообще ни от кого никогда не намерена избавляться, поскольку каждая новая территория для неё расширение жизненного пространства, и она держит все их мёртвой хваткой. И какие бы депутаты ни сидели в том же Европарламенте, они очень хорошо понимают, что без "единой Европы" они потеряют свое влияние. Во всех конфликтах между евробюрократией и национальными правительствами европейских государств евробюрократия неизменно выходит победителем. И уход Великобритании дополнительно усиливает позиции евробюрократии, поскольку она становится более однородной, более зависимой от Германии, которая сейчас стала чуть ли не половиной Европы. Поэтому особых издержек для еврограндов нет. На Астанинском экономическом форуме выступал эксперт из Германии, который говорил, что миграционный кризис, вообще говоря, имеет в основном пиар-политический характер, потому что немецкие корпорации довольны притоком массы новой рабочей силы: здоровой, дешёвой и более-менее квалифицированной. И в этом смысле для европейского бизнеса, с его точки зрения, никаких угроз нет.

Теперь что касается денег. Количество мировых денег, если брать доллар, евро и иену, выросло за неполных восемь лет, начиная с августа 2008 года, почти втрое. Поэтому денег, на самом деле, очень много, и их явно избыточное количество по отношению к реальному сектору. Однако эти деньги на 80% зависают в финансовых "пузырях", порождённых лавинным ростом необеспеченных долговых обязательств. Проблема лишь в том, сколько ещё эти "пузыри" будут расти, и на каком этапе они начнут "схлопываться". И это в большей степени зависит от ситуации в США, где надуты самые большие "пузыри".

Здесь, с моей точки зрения, существуют два базовых сценария, которые связаны с основными претендентами на пост 45-го президента США. Если Трамп, похоже, склоняется к минимизации потерь от схлопывания таких пузырей путём резкого сокращения расходов на внешнюю политику, на бесконечные агрессии и попытается сконцентрироваться на внутренних проблемах США, то Хиллари Клинтон — это однозначно продолжение гибридной войны Америки против всего остального мира, одна из целей которой — обнуление долговых обязательств США перед остальными участниками мирового процесса. Именно поэтому сейчас китайцы, готовясь к такому сценарию, начали массовый сброс американских долговых расписок. Буквально за несколько месяцев доля трежерис в китайских резервах уменьшилась почти на треть. И объясняется это политической неопределённостью в США. То есть мировой финансовый "пузырь" лопнет, в этом никаких сомнений нет. Но основные негативные последствия этого глобального катаклизма будут или сосредоточены внутри самих США, либо приведут к хаосу во всем мире. И очень важный рубеж — конец текущего года. Потому что этот финансовый "пузырь" — у него возник свой собственный внутренний ритм — сжимается каждые семь лет. Локальный финансовый коллапс в Америке происходил в 2001, а также в 2008-2009 годах, сейчас близится время очередного коллапса, который может стать детонатором куда большего взрыва…

Шамиль СУЛТАНОВ, руководитель исследовательского центра "Восток—Запад".

Думаю, что Путин не испытывает иллюзий относительно того, что "коллективным Западом" он приговорён, и никакие Кудрины—Медведевы—Чубайсы его не спасут. Думаю, что он готовится к драке, которая начнётся примерно в 2020-2025 годах, а для этого нужно успеть перевооружить все силовые структуры, включая действующие в главном, информационном пространстве. Денег на это не жалеют, но на дело, вследствие коррупции, идёт всё меньше. Даже в армии сейчас, несмотря на все видимые успехи, ситуация сложнее, чем была при Сердюкове. А уж выключение почти на сутки всей спутниковой группировки ГЛОНАСС — это вообще как появление коммандос Отто Скорцени в Кремле во время Великой Отечественной войны. Вот они никого убивать, ничего взрывать не стали: просто показались — и всё…

Взять ту же ситуацию с Эрдоганом. В феврале мы были на грани прямой войны с Турцией. Причём такой войны, которая могла быстро стать ядерной. У Турции есть ядерное оружие, которое предоставлено США в рамках НАТО. В Инджирлике базируется эскадрилья турецких ВВС, способная нести ядерные заряды, их там 40, по-моему. Ситуация была настолько острая, что к Путину примчался Киссинджер, потом было заявление Лаврова и начались контакты между Москвой и Анкарой, которые к апрелю перешли в полноценный переговорный процесс, тогда ещё не официальный. Проблема здесь в том, что ни Россия, ни Турция в этих контактах не вполне самостоятельны, что их "ведут" различные сегменты глобального финансово-информационного сообщества, и этот фактор с трудом поддаётся учёту. Но, в любом случае, и Россия, и Турция осознали, что они чуть было не оказались вовлечены в войну, которую невозможно выиграть ни одной из сторон, более того — из которой даже невозможно адекватно выйти.

Поэтому параллельно в Алжире, который выступил посредником, в апреле начались переговоры между Турцией и Сирией, я имею в виду правительство Асада. Здесь Турция тоже осознала, что, погнавшись за Дамаском, она потеряет свои курдские районы, поскольку сегодня курдам помогают и Россия, и США, и Европа, и Израиль — невероятная раньше ситуация…

Но я полагаю, что Путин был, есть и будет главным фактором, объединяющим американскую и, шире, западную элиту. Кто бы ни стал 45-м президентом США, Хиллари Клинтон или Дональд Трамп, они в любом случае будут вести жёсткую антипутинскую и антироссийскую политику, что бы там ни писали сегодня Сакс, Сорос и прочие "финансовые гуру".

Для консолидации страны у Путина есть один-единственный путь: политика восстановления социальной справедливости, а первый шаг на этом пути — борьба с коррупцией "верхов".

Александр НАГОРНЫЙ.

Уважаемые коллеги, искренне благодарю вас за участие в работе нашего "круглого стола". Надеюсь, что высказанные вами оценки станут своего рода фундаментом для понимания нового исторического периода, в который входит и наша страна, и весь мир.

Краеугольный камень этого фундамента — тезис о кризисном характере всей современной человеческой цивилизации, которой предстоит пройти через очень длинное, узкое и далеко не прямое, а с многочисленными извивами "бутылочное горлышко" энергетических, экологических, технологических, военно-политических и, самое главное, мировоззренческих, поведенческих ограничений и трансформаций. По аналогии с "неолитической революцией" пятитысячелетней давности, это "бутылочное горлышко" называют "ноолитической революцией", переходом от "эры камня" к "эре разума", к глобальной ноосфере, предсказанной нашим великим соотечественником Владимиром Вернадским. Именно эту цель, по моему мнению, нам ни в коем случае нельзя терять из виду. В противном случае мы рискуем где-то "застрять", не вый­ти из очередной кризисной ситуации, которую сочтём уже полностью безвыходной и катастрофической.

Россия вообще — страна-экстремум, страна не "золотой середины", а взлётов и падений. Будем исходить из того, что очередной период российского падения закончен, и по всем направлениям готовить условия для взлёта.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > zavtra.ru, 21 июля 2016 > № 1838670

Проект "Арктида"

Андрей Емельянов-Хальген

Ледовитый океан - внутренний космос русского мира

Прорыв в Арктику для русского народа имел особый смысл — он предшествовал прорыву в космос. Сходство полярного пространства с космическим очевидно: ни то, ни другое не предполагает присутствия в себе человека, и его выживание происходит не благодаря среде, а вопреки ей. Арктика, как потом космос, отбирала лучших людей, близких к состоянию сверхчеловека. Арктика очищала людей.

Отношение к ледяным землям как к хранилищу святыни заложено в русскую культуру, равно как и в культуры всех арийских народов. В полярных землях древние русичи чувствовали присутствие рая, который именовали — Ирием. Эта легенда перекликается с гиперборейской теорией о погибшей арийской прародине, название которой по-гречески звучит — Гиперборея, по-латыни — Арктогея, по-немецки — Туле. По-русски её, конечно же, следует именовать Ирием. Русский народ не покинул "ледяную могилу" прародины, остался возле неё, стойко перенося все лишения, которые принесла ему такая судьба. И потому среди остальных потомков Гипербореи приобрёл особый смысл, место первого среди равных. И Арктику мы должны считать не просто географическим пространством, но — хранилищем смысла, носителем русской судьбы. И соответственно к ней относиться.

Чисто утилитарное отношение к полярным землям может вести только к краху всего арктического проекта. Но природные богатства ледяного края могут стать основой для создания в нём рукотворных оазисов, центров цивилизации, опираясь на которые, мы сможем изучать этот край и защищать русские земли с арктического направления. При этом высокие издержки, связанные с созданием центров жизни в Заполярье, оказываются не столь значимыми, ведь их предназначение затрагивает жизнь всей русской цивилизации.

Мы должны создать иерархию смыслов в отношении Севера и разрабатывать его освоение, исходя из неё. Первое значение Полярного края — сакральное, из-за чего само присутствие в этом пространстве наделяет жизнь присутствующих особым смыслом. С сакральным значением тесно связано научное. Необходимо разработать проект изучения дна Ледовитого океана, основой которого могут стать автоматические и обитаемые глубоководные станции. Главную из этих станций необходимо установить непосредственно в точке географического Северного полюса. Её оснащение должно обеспечивать возможность исследования океанского дна, в первую очередь — археологические, геофизические (изучение физических полей Земли) и океанографические исследования. Станция может иметь нейтринную обсерваторию, с помощью которой возможно изучение полярного звёздного неба непосредственно из океанских недр. Для проверки ряда геологических гипотез станция может быть оборудована и системой сверхглубокого бурения, позволяющего изучить земную кору и достичь мантии.

Опора на новые цивилизационные центры позволит расширить и традиционные для Арктики научные направления — метеорологию (регион является одной из основных "кухонь погоды" в мире), океанографию, геологию, биологию морских животных и т.д.

Следующее важное значение для Арктики — военное, так как Ледовитый океан соединяет русские земли с североамериканским континентом. Создание нового класса кораблей — экранопланов, способных передвигаться над полярными льдами, — увеличит мобильность Северного флота и создаст надёжный щит на этом направлении. Их оснащение перспективными средствами воздушно-космической обороны, такими как пучковое и плазменное оружие, позволит создать практически непробиваемый щит на пути возможного применения межконтинентальных ракет вероятным противником. Базироваться соединения экранопланов воздушно-космической обороны могут в полярных портах.

С военным тесно связано транспортное значение. Северный морской путь, созданный в 30-е годы ХХ века, ныне является важнейшей транспортной артерией страны. Усовершенствовать его, сделав круглогодичным, возможно опять же через внедрение нового поколения морских транспортных систем — грузовых и пассажирских экранопланов. Устранение сезонности северного завоза оживит полярный край, сделает возможным расширение его старых цивилизационных центров и создание новых.

Ещё одна задача, связанная с развитием Северного морского пути, — создание новых сухопутных транспортных путей, выходящих к полярным портам. Здесь можно предположить строительство новых железнодорожных веток: Уренгой — Дудинка — Норильск, Тында — Якутск — Тикси (вдоль реки Лены), Амур — Магадан — Камчатка (с возможной веткой к полярному порту Певек). Создание этих путей потребует новых технологий, частично уже разработанных при строительстве БАМа и железной дороги Транссиб — Уренгой.

В промышленном развитии Заполярья требуется радикально отойти от сложившейся привычки оценивать его ресурсы лишь с позиций их продажи на мировом рынке и соответствующей ориентации региона лишь на добывающую промышленность. Разумеется, углеводородные месторождения Восточной Сибири, Заполярья и шельфа Ледовитого океана мы должны учитывать в проекте будущего этого региона. Но исключительно как внутренний ресурс, не предназначенный для экспорта в сыром виде. Потому переработку целесообразнее всего производить непосредственно в местах добычи, для чего уже созданы технологии, позволяющие производить это с минимальными материальными затратами и минимальным числом людей. Вывоз готовой химической продукции потребует меньших транспортных издержек и обеспечит для региона более высокую прибыль.

Но кроме углеводородов Заполярье богато уникальными ресурсами, необходимыми для технологий будущего. Такими, как редкие и редкоземельные элементы, титан, цирконий, торий. Ими богаты россыпные месторождения речных дельт, где их добыча не представляет таких трудностей, как при разработке коренных месторождений. Именно в восточном Заполярье имеются крупные речные дельты рек Лены, Яны, Индигирки, Колымы. В их устьях имеет смысл создавать новые населённые пункты, рукотворные заполярные оазисы. Реки обеспечат новые производственные центры гидроэнергетическими ресурсами, которые необходимы для энергоёмкой металлургии титана и циркония.

Ещё один перспективный регион Заполярья — Анабарское плато, на котором расположен населённый пункт Хатанга. Месторождения ныне истощающихся в мире апатитовых руд здесь связаны с месторождениями редких металлов, что может сделать эту часть Заполярья рудной базой будущего. Для освоения богатств этого края необходимо создать его связь с центрами обрабатывающей промышленности Южной Сибири, что обеспечит ветка железной дороги от Норильска, а также связь с Кольским полуостровом по Северному морскому пути.

Кроме создания новых промышленных центров необходимо производить и реконструкцию существующих. Прежде всего — Норильского промышленного узла, переведя его цветную металлургию на новые технологии — плазменную металлургию, гидрометаллургию. Такая реконструкция вызовет повышение энергозатрат и потому не может обойтись без строительства электростанций. Удобным вариантом было бы создание атомной электростанции, обеспечивающей все энергетические потребности Норильского комплекса.

Климатические условия Заполярья, создавая препятствия для его освоения, иногда неожиданным образом создают подходящие условия для развития в некоторых его местах высоких технологий. Например, самые холодные из обитаемых мест Земли — населённые пункты Верхоянск и Оймякон — имеют очень сухой и чистый воздух, содержащий ничтожно мало пыли. В таком микроклимате возможно создание высокоточных и высокочистых производств, например, радиоэлектронных и микромеханических. Это подтверждает ту истину, что в природе нет ни добра, ни зла, всё зависит лишь от способностей человека к использованию создаваемых ею условий.

Современный облик городов Заполярья, в точности повторяющий облик населённых пунктов Центральной России, не обеспечивает ни должного энергосбережения, ни должного уровня комфорта жителей, большую часть года проводящих внутри помещений и при искусственном освещении. Ещё поморам был хорошо знаком принцип: чем суровее условия обитания, тем больше должны быть дома, тем больше служб требуется объединять под одной крышей. В поморском доме под одной крышей с жильём были не только хлев и амбар, но даже небольшой сухой док для зимней стоянки и ремонта небольших поморских кораблей — кочей. Архитекторами ХХ века этот принцип отчего-то оказался забыт. Но уже к концу ХХ столетия ряд архитекторов выдвигал проекты домов-городов с крытыми прогулочными площадками, зимними садами, имеющими освещение, соответствующее по своему спектральному составу солнечному свету. Если дома-города снабдить атомными энергетическими установками, обеспечивающими их электроэнергией, светом и теплом, то они приобретут автономность и монтировать их можно будет в любом месте Заполярья. Эти проекты, доведённые фактически до состояния внедрения, и должны стать основой для строительства новых цивилизационных центров Заполярья и реконструкции существующих.

Проект новой жизни полярного края похож на фантастику. Но сама жизнь русских людей в суровых, не пригодных для выживания ледовых краях всегда выглядела для иных народов как фантастика. Именно Север веками формировал племя поморов, которое по своей сути было элитой русского народа, давшей начало русской науке и русскому мореплаванию. Ледовитый океан много веков был для русских своего рода внутренним космосом, освоение которого в конце концов привело к освоению внешнего, большого космоса. Как ни парадоксально, но малонаселённая, суровая Арктика является целью и смыслом русской цивилизации, и без неё у русского народа нет будущего.

Большая удача

Александр Нагорный

турецкий мятеж и его последствия для России

Всего в одну ночь уложился кровавый, широкомасштабный и абсолютно неудачный мятеж военных в Турции, мятеж против действующего президента и правительства. Казалось бы, вспыхнул и прошёл, как молния, растворяясь в тумане времени. Но нет. Подобный военный заговор с такими человеческими жертвами не исчезает просто так, а только набирает силу в рамках тех последствий, которые он несёт для Турции, да и для всех сопредельных стран. Со всей определённостью можно уже сейчас заключить, что он ещё долго будет давать о себе знать как в жизни самой Турции, так и любого государства. Крупномасштабные изменения мы вскоре увидим в мировом балансе сил и, несомненно,в развитии всей мировой обстановки. Мировое сообществоуже сейчас ощущает грозовые перемены как в отношениях США и Турции, так и Европейского союза и Турции. Звонок Путина Эрдогану, безусловно, обозначает новую, позитивную фазу во взаимоотношениях Москвы и Анкары. Во всяком случае, договорённость о встрече о многом говорит.

Конечно, реализация потенций, возникших после сорванного заговора, - дело рук ведущих политических деятелей. Но сейчас эта кардинальная возможность имеется. И мы попытаемся порассуждать на эту очень деликатную тему. Наши аналитики дали довольно объёмную картину произошедших событий. Но мы позволим несколько уточнить базовые итоги, как они видятся с позиции сегодняшнего дня. Зададим основные вопросы, касающиеся этой событийной вспышки.

Вопрос первый. Почему мятеж?

На обстановку и на само решение группы турецких военных действовали самые разные факторы и побудительные мотивы. Но базовая среди причин всё же относилась к коренному противоречию между Эрдоганом и стоящими за ним исламистскими силами и армией, которая со времён Ататюрка являлась конституционным гарантом сохранения политической системы Турции в рамках светского государства. Дело в том, что Эрдоган вместе со своими соратниками всё последнее десятилетие медленно, но неуклонно двигал турецкое общество и турецкое государство к объёмной, если не сказать тотальной исламизации. Такая стратегия неизбежно наталкивалась на жёстко отрицательную позицию армии и силовых структур, которые были поставлены ещё Ататюрком, чтобы сдерживать и предотвращать этот процесс. Причём сделано это Ататюрком было в конституционном порядке. Следовательно, и армия, и часть светского общества всё время испытывали острое недовольство действиями Эрдогана, которой практически вплотную подошёл к конституционному пересмотру в пользу жёстко централизованной президентской республики. Здесь сходились его узкополитические интересы со стратегической установкой перевода Турции на исламистские рельсы. Референдум, вероятнее всего, должен вскоре состояться. А сейчас он пройдёт со свистом. За пересмотром конституции надо ожидать в пределах 3-5 лет полную исламизацию Турецкой республики. Армия теряет свою конституционную власть, а либеральная интеллигенция входит в жёстко регламентируемое религиозное общество.

Второй наиболее значимой причиной произошедших событий был разворот Эрдогана к позитивным отношениям с Россией и Израилем за несколько недель до мятежа. Данная ситуация после кризиса в российско-турецких отношениях чрезвычайно не понравилась как «вашингтонскому обкому», так и его наиболее близким турецким офицерам и генералам, которые заранее договаривались о развёртывании исламистской партизанской войны на Кавказе. Вашингтоном в обстановке победы Хиллари Клинтон была запланирована линия атаки российского Закавказья через Турцию, которая брала на себя ответственность за переброску исламских экстремистов на Кавказ и их снабжение. Это, несомненно, входило в американский стратегический план удара по РФ с разных направлений (Кавказ, Украина, Средняя Азии и Сирия), а затем и внутренней дестабилизации. Без участия политического руководства Турции, и в первую очередь турецкой армии, весь план разваливался. И поскольку Эрдоган затеял (и не думал отказываться) сближение с РФ, то его надо было срочно «валить». Что и было сделано в большой спешке. А спешка и предусмотрительность Эрдогана, менявшего свои места ночёвки, привели к плохо скоординированному перевороту.

Вопрос номер два. Роль США – и, если она была, до какой степени Вашингтон был вовлечён?

На первый взгляд, такое начинание было невозможно без консультаций части военных Турции с натовскими верхами и своими спецслужбистскими кураторами в Вашингтоне. Слишком тесные связи, слишком много агентуры накопилось за долгие 70 лет после Второй мировой войны. Но в этом случае возникает определённое несоответствие между визитом Керри в Москву с установкой договариваться по Сирии и Украине и самим путчем. Госсекретарь был явно не при делах, когда растерянно ночью проводил вместе с Лавровым пресс-конференцию по завершении переговоров с российской стороной и прежде всего Путиным. Ещё более растерянным он выглядел в Вашингтоне, отрицая участие США в мятеже. Тогда возникает предположение, что Обама и Керри были просто не в теме, говоря языком плаката. А вот турецкие заговорщики не могли не координировать свои действия с американскими спецслужбами. Тогда вырисовывается другой вопрос: о степени участия США и разбалансированности действий левиафана, сложнейшего аппарата единственной сверхдержавы.

Нам просто следует уяснить, насколько глубоко Вашингтон был погружён в готовящуюся операцию. Вовлечение, несомненно, было, но именно со стороны аппарата, ориентирующегося на неоконов и на жёсткую схему по отношении к России.

Самый верх Вашингтона мог не знать до конца о планируемых инициативах. Но средний эшелон, безусловно, был в курсе дел и осуществлял помощь. Отсюда вытекает и разборка внутри военной машины США со стороны Обамы и Керри. Но громких выводов делать не будут. А вот провалившийся аппарат сделает всё для того, чтобы неугодного политического деятеля, то есть Эрдогана, убрать. В таких провальных случаях спецслужбистская машина всё равно в конечном итоге будет работать на снос неугодного деятеля, и об этом Эрдоган знает и осознаёт всю опасность своего положения. Ссориться с Вашингтоном сразу и до конца он не будет, но будет стремиться изо всех сил себя страховать по другим линиям, ища новых союзников и соратников. И здесь могут пригодиться связи с РФ и с КНР. Возникает пунктир нового мощнейшего союза.

Осмелимся предположить, что в складывающейся обстановке возможны два варианта. Либо небольшие изменения без кардинальных прорывных перемен – в том случае, если Россия и Турция по каким-то причинам замрут на месте и не сумеют правильно оценить всю привлекательность текущего момента. Либо возможность структурного прорыва, который будет базироваться на новом подходе как Москвы, так и Анкары к текущим проблемам (Сирия) и ко всей стратегической ситуации, складывающейся в мире. Это, безусловно, отбрасывание старых конфликтов и наслаивающихся противоречий. Дело в том, что среди заговорщиков были преимущественно те политические элементы, которые стояли за сбитым российским самолётом, и которые взаимодействовали с неоконами США и строили планыширокомасштабного наступления на российский Кавказ и, совместно с бандеровским Киевом, на российские внутренние области. Теперь же, после первого прямого разговора Путина с Эрдоганом, ареста в Турции последователей неоконов, возникает возможность поразительного и чёткого манёвра Москвы совместно с Эрдоганом по урегулированию в Сирии с применением тех методик, которые были использованыв своё время в Ливане. Без раздела Сирии на куски, но с жёсткими рамками и границами различных районов. Латакия остаётся в руках алавитов вместе с Дамаском при защите РФ, а Турция получает значительное влияние во всех других областях при совместной борьбе с террористическими группами. Тем самым алавиты заняли бы важные приморские районы, а сунниты взяли под эгидой Турции нефтяные прииски и стратегически важную пустыню, в то время как курды остались бы в своих землях. Государство бы оставалось Сирией, но имелоконфедеративный характер. Тем самым Турция и Россия прекратили бы братоубийственную и религиозную войну с выдавливанием из региона Запада как такового. Конечно, это очень приблизительный план, но именно сейчас и в ближайшие месяцы Путин может сделать решающий манёвр, что полностью исключит схему партизанских войн против России. Бог или высший разум покровительствует России и Путину, но и Россия с русскими должны жёстко работать, чтобы победить.

Вопрос номер три. А что будет дальше в мировой политике?

Совершенно ясно, что Эрдоган качественно укрепит свои внутренние позиции, проведёт кардинальную чистку в армии и спецслужбах, осуществит референдум и в течение года-полутора закрепит новую политическую структуру государства. В этот период у него проявятся серьёзные осложнения как с ЕС, так и с США. Уже сейчас руководство ЕС заявило «о необоснованных арестах» турецких заговорщиков, а Эрдоган тут же поставил вопрос относительно восстановления смертной казни, что выводит их отношения на крупные противоречия идеологического характера. Со стороны Анкары последовало и требование о выдаче руководителя заговора. Является он им или нет – длянас не важно. Но противоречие возникло. И тут же была закрыта американская авиабаза в Инжерлике.

Все эти наслоения стратегического порядка будут максимально сказываться на турецкой активности в Сирии и вообще на Ближнем Востоке. Придётся Анкаре по-новому отлаживать концепцию возрождения Османской империи и расширения своего военно-политического влияния. Несомненно, Турция будет вынуждена и станет искать новые развязки существующих проблем и противоречий. Нетрудно представить, что США, принимавшие то или иное участие в подготовке путча и имеющие на руках Гюлена, войдут в фазу сложного взаимодействия с Эрдоганом и его структурой. Всё это позволяет увидеть контуры позитива для российской внешней политики.

Вопрос номер четыре. А что Россия и Кремль, куда они могут продвинуться?

Здесь, грубо говоря,есть две дороги для российской политики. Либо продолжить напряжённость с Анкарой, критикуя её совместно с Западом за нарушение прав человека и необоснованные аресты, а в пропаганде вести замаскированный накат на Эрдогана, как это делали «Эхо Москвы» и другие либеральные издания. Иными словами, присоединиться в этом к ЕС и США, надеясь, что это позволит смягчить подход Запада к России, поможет её включению в консорциум «благородного семейства». Но ведь не включат, а Путина не реабилитируют за Крым и будут всё равно наносить удары с территории, подконтрольной Киеву. Поэтому такая линия маловероятна.

Второй путь у Путина и Москвы складывается совсем неожиданно и, можно сказать, парадоксально. Резкое и качественное сближение с Анкарой. Возврат к совместным крупномасштабным проектам. Поворот к стратегическому взаимодействию и включение Турции в ШОС, создание тройственного союза по Шёлковому пути. Всё это даёт две стратегические возможности русской дипломатии. Во-первых, сорвать план развязывания партизанской войны на Кавказе за счёт исламских экстремистов, что ломает и всю американскую стратегическую игру. А во-вторых, сделать резкий разворот к урегулированию в Сирии, что позволит нам иметь свою позицию на Ближнем Востоке и разобраться с бандеровским Киевом. Кстати, Москва уже двинулась в этом направлении со звонком Путина Эрдогану. Но предстоит ещё немало сделать для реализации подобной новой схемы. Русские должны работать засучив рукава и стремиться к новым вершинам. И здесь Турция с Эрдоганом может стать нашим базовым трамплином в борьбе с мировым и отечественным либерализмом.

Александр Новак выступил с докладом о мерах по повышению темпов газификации в Российской Федерации.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новака выступил с докладом на совещании у Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева о мерах, направленных на повышение темпов газификации в Российской Федерации.

Александр Новак отметил, что в настоящее время, согласно утвержденной Генеральной схеме развития газовой отрасли на период до 2030 года, разработаны и утверждены 82 Генеральные схемы газоснабжения и газификации субъектов Российской Федерации. "С 2005 года совокупный объем инвестиций в газификацию составил уже около 0,5 трлн», - сообщил Александр Новак.

По данным главы Минэнерго России, ежегодно газифицируется в среднем около 300 населенных пунктов, при этом в 2016 году должно быть газифицировано 480 населенных пунктов. «С 2005 года построено около 30 тыс. км межпоселковых газопроводов, газифицировано 770 тыс. квартир и домовладений, а также 4700 котельных, перевод которых на газ решает как вопросы повышения энергоэффективности, так и экологические вопросы. В результате средний уровень газификации достиг 66%.», - продолжил Александр Новак.

При этом, по словам Министра, несмотря на высокие показатели уровня газификации, в территориальном аспекте показатели газификации сильно отличаются. «Европейские регионы в среднем высоко газифицированы ввиду более развитой инфраструктуры, высокой плотности населения и основных промышленных потребителей. Перспективы газификации сибирских регионов связаны с реализацией крупнейшего масштабного проекта - строительства новой газотранспортной системы Силы Сибири, разработкой новых крупнейших газовых месторождений – Ковыктинского и Чаяндинского, и других газовых месторождений Восточной Сибири. В целях стимулирования развития газотранспортной инфраструктуры в Восточной Сибири в прошлом году правительственным распоряжением принят комплексный план мероприятий по обеспечению государственной поддержки. На Дальнем Востоке газификация «сетевым» природным газом уже началась. В 2011 году был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс ГТС «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», что позволило обеспечить поставки природного газа в Хабаровский и Приморский края за счет ресурсов природного газа, добываемого на шельфовых месторождениях о. Сахалин», - добавил глава российского Минэнерго.

Несмотря на ряд принятых мер по стимулированию газификации, остаются некоторые проблемы, требующие дальнейшего решения, сказал Александр Новак. По его словам, дальнейшая газификация отдаленных населенных пунктов с низкими объемами потребления газа, меньшей плотностью населения и промышленных потребителей сопряжена с необходимостью строительства протяженных газораспределительных сетей, требующих значительно больших инвестиций на единицу потребляемого газа, со значительно более длительными сроками окупаемости, а в большинстве случаев в принципе не окупаемых.

"В целях повышения экономической привлекательности газификации в субъектах Российской Федерации необходимо разработать и утвердить комплекс стимулирующих мер, включив в него, например, рекомендации субъектам Российской Федерации рассмотреть возможность снижения региональной налоговой нагрузки на строящиеся новые газораспределительные сети, отмену или снижение налога на имущество для таких сетей. Он также может предусматривать внесение изменений в Земельный кодекс в части установления возможности предоставлять в безвозмездное пользование земельные участки, находящихся в государственной или муниципальной собственности, для целей строительства объектов газоснабжения и газораспределения, предусмотренных утвержденной программой газификации субъектов РФ. Также считаю необходимым рассмотреть поэтапную ликвидацию перекрестного субсидирования при поставках природного газа в субъекты РФ в целях повышения инвестиционной привлекательности проектов газификации», - предложил Министр.

По словам главы Минэнерго России, второй крупной проблемой остается неисполнение субъектами Российской Федерации обязательств по подготовке потребителей к приему газа.

«По итогам 2015 года из 66 планов-графиков синхронизации выполнения программ газификации только в 46 субъектах обязательства исполнены в полном объеме, что не позволило подключить плановое количество новых потребителей природного газа, а также привело к переносу сроков ввода в эксплуатацию инфраструктуры, построенной за счет средств ПАО «Газпром». В целях повышения ответственности субъектов Российской Федерации за исполнение согласованных планов-графиков синхронизации Министерство энергетики предлагает использовать механизм предоставления встречных гарантий, в рамках которых заинтересованные стороны – поставщики газа, включая независимых поставщиков, и субъекты Российской Федерации – предоставляют друг другу финансовые гарантии, которые в случае неисполнения одной из сторон принятых на себя обязательств должны обеспечить компенсацию понесённых расходов. Возможно, в рассрочку в течение нескольких лет. Также необходимо предусмотреть использование механизма «бери или плати» в случае неисполнения заявленных объёмов потребления газа. Мы также считаем необходимым учитывать выполнение обязательств, предусмотренных соответствующими программами развития газификации и газоснабжения, при оценке эффективности деятельности глав субъектов Российской Федерации», - полагает Александр Новак.

Систематическое нарушение платежной дисциплины потребителями природного газа является, по словам Министра, еще одной системной проблемой, влияющей на дальнейшую эффективную газификацию.

«Общая сумма задолженности на 1 июня составила 216,7 млрд рублей. В целях укреплениях платёжной дисциплины по инициативе Министерства энергетики в конце прошлого года был принят федеральный закон об укреплении платёжной дисциплины, который предусматривает повышение финансовой ответственности потребителей, предоставление финансовых гарантий, ужесточение административной ответственности. Сейчас ведётся активная работа по подготовке подзаконных актов, в этом году они должны быть приняты», - сказал Александр Новак.

По словам Министра, предложенные дополнительные меры позволят повысить ответственность участников газификации в Российской Федерации, создать необходимые, в первую очередь экономические, условия для привлечения частных инвестиций в газификацию, что позволит повысить темпы газификации в Российской Федерации.

Права камчатских КМНС применяют для браконьерства

В Камчатском крае угрожающе растут масштабы незаконного рыбного промысла людьми, причисляющими себя к коренным малочисленным народам. Для бесконтрольного лова они используют легально арендованные участки.

На Камчатке в селе Усть-Большерецк состоялось выездное заседание объединенного штаба по борьбе с браконьерством. На совещание приехали главный федеральный инспектор по Камчатскому краю аппарата полномочного представителя президента в ДФО Александр Шаров, сотрудники Северо-Восточного теруправления Росрыболовства во главе с руководителем Александром Христенко, представители полиции, пограничников, МЧС, Севвострыбвода, Россельхознадзора, районных властей, ассоциаций рыбопромышленников, а также общественники.

Усть-Большерецкий район считается одним из самых доступных для добычи и переработки браконьерской рыбы. Некоторые местные жители имеют домашние перерабатывающие мини-заводы. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТУ, остановить незаконную деятельность силами только одного теруправления невозможно.

Оперативная группа Росрыболовства «Пиранья» уже выявила в районе ряд нарушений. Было предложено привлекать к совместной работе не только полицию, но и сотрудников УФМС: большая часть браконьеров - граждане соседних республик, а значит, законность их нахождения в крае необходимо подтверждать.

Александр Христенко особо отметил заинтересованность легальных рыбопромышленников в борьбе с нелегальными. «К примеру, так называемый «Озерновский куст», благодаря их усилиям и поддержке ведомств, на сегодняшний день полностью освобожден от браконьерского пресса. Для этого не потребовалось кардинальных мер в виде использования колоссального труда для погонь, задержаний и прочего. Достаточно было перекрыть возможность вывоза незаконной продукции, и это сразу дало результаты», - рассказал Александр Христенко.

На заседании выступили представители ассоциации рыбопромышленников «Река Большая». Они обратили внимание на давнюю проблему, связанную с коренными малочисленными народами. По словам рыбопромышленников, таковых на реках два вида: КМНС, ведущие промысел на законных основаниях, и лжеКМНС. Было отмечено, что последних становится все больше, и масштабы их промысла приближаются к заводским.

Глава администрации Усть-Большерецкого муниципального района Константин Деникеев сообщил, что коренные жители региона ведут лов на законно полученных участках и платят за аренду налоги. По его словам, для муниципальных властей это практически единственный способ держать «на плаву» местный бюджет. «Кроме того, мы не вправе отказать представителю КМНС в требовании приобретения участка», - обратил внимание Константин Деникеев. У присутствующих возник вопрос: как аренда земельного участка связана с правомерностью осуществления рыбопромысловой деятельности?

«Необходимо провести проверку и выяснить, является ли целевым использование участка арендатором. Некоторые формулировки сами по себе сомнительны. Я бы рекомендовал сотрудникам администрации района начать с пересмотра договоров на землю, если деятельность пользователей не будет совпадать с заявленной целью – следует расторгнуть договоры или направить сведения в прокуратуру», - подчеркнул Александр Шаров.

На заседании привели пример: один из представителей КМНС взял в аренду земельный участок площадью 7 тыс. м2 под палаточный городок, который так и не был обнаружен.

Возник также вопрос о контроле. Врио начальника ФГБУ «Севвострыбвод» Дмитрий Шмидт напомнил, что два рыбопромысловых участка учреждения расположены на Октябрьской косе. «В свое время по ним был внедрен ряд условий, обеспечивающих прозрачность и доступность деятельности на участках, в том числе и журнал очередности, что вызвало ряд негативных эмоций у тех, кто ведет промысел вне закона, - рассказал Дмитрий Христенко. - В настоящее время нами разрабатывается ряд договоров, с введением которых любая деятельность на реке будет доступна и «прозрачна» при проведении проверок, а также расчете ущерба, это упростит ход проверок и обеспечит целевое и рациональное пользование участком».

Александр Шаров подчеркнул, что проблемы необходимо решать вместе и как можно скорее. О первых результатах по решению поднятых проблем он рассчитывает услышать уже на следующем заседании штаба.

Глава Камчатки предложил наказывать за перевозку нелегальных уловов

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин выступил с предложением внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях: установить ответственность за незаконные транспортировку и переработку водных биоресурсов.

Сегодня административное законодательство не предусматривает никакой ответственности за незаконную приемку, переработку уловов, транспортировку и хранение водных биоресурсов и рыбопродукции. На это обратил внимание губернатор Камчатки Владимир Илюхин, выступая на заседании Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. Он отметил, что отсутствие соответствующих норм в статьях 8.17 и 8.37 КоАП РФ не позволяет эффективно работать контролирующим органам и органам правопорядка.

Глава региона напомнил, что сейчас на рассмотрении федеральных органов власти находятся проекты нескольких законов. «Они предполагают существенное увеличение штрафов за нарушение правил рыболовства. При этом они касаются только лишь размера штрафов и не конкретизируют состав правонарушения. Считаю необходимым ввести меры ответственности за все этапы браконьерской деятельности», - подчеркнул губернатор.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе краевого правительства, глава региона предложил внести изменения в статью 8.37 КоАП РФ - дополнить ее пунктом 4, который будет предусматривать ответственность за незаконную приемку, обработку, транспортировку и хранение водных биоресурсов и произведенной из них продукции. В качестве санкций – наложение административного штрафа с конфискацией ВБР и продукции из них. Размер штрафа, по мнению губернатора, должен составлять от 1 до 2 тыс. рублей для граждан, от 10 до 15 тыс. рублей для должностных лиц, от 100 до 200 тыс. рублей для юридических лиц.

Также глава региона считает важным усилить контроль за вывозом рыбопродукции. «Камчатка – изолированная территория, от нас только два пути – морем или воздухом. Полагаю, необходимо говорить об усилении контроля со стороны линейных отделов МВД и Россельхознадзора за оформлением отгружаемых грузов в морских портах и аэропортах, нужно пресечь вывоз браконьерской продукции с рыбных субъектов», - заявил Владимир Илюхин.

Он напомнил, что ранее ряд норм уголовного и административного законодательства в сфере добычи водных биоресурсов уже подвергался изменениям. Так, Госдума поддержала инициативу Камчатки и в июне приняла поправки, ужесточающие уголовное наказание за незаконный вылов. Новая редакция отдельных статей УК РФ предусматривает повышение штрафов, увеличение сроков исправительных работ и лишения свободы. Предполагается, что эти меры позволят активнее бороться с браконьерством, в том числе с преступлениями, совершенными группой лиц по предварительному сговору или ОПГ.

Нынешние предложения по противодействию незаконному обороту промышленной продукции, поступившие от Камчатского края и других дальневосточных регионов, в ближайшее время будут направлены в рабочие группы при госкомиссии.

Отметим, в этом году на Камчатке по фактам браконьерства возбуждено 37 уголовных дел и почти 2,5 тыс. административных (за весь прошлый год их было менее 2 тыс.). Из незаконного оборота изъято почти 3 тонны незаконно добытой рыбы и икры, более 700 орудий лова и около сотни транспортных средств.

Согласно докладу об "Экологической ситуации и об охране окружающей среды в Сахалинской области", подготовленным областным минприроды, наиболее загрязненными реками острова остаются Охинка, Поронай, Черная, Сусуя, Красносельская, Лютога. В 2015 году было отмечено 17 случаев экстремально высокого загрязнения: нефтепродуктами, марганцем, кадмием и 12 случаев высокого загрязнения поверхностных вод азотами — аммонийным и нитритным, кислородом, хлоридами, кадмием.

Ситуация по городам выглядит следующим образом.

В нефтяной столице острова воду в реке Охинке портят два предприятия: ООО "РН-Сахалинморнефтегаз" и местная ТЭЦ. Качество воды в реке в 2015 году заметно ухудшилось. Охинка из разряда "грязная" перешла в разряд "очень грязная". Среди основных причин эксперты называют неудовлетворительную работу очистных сооружений, открытую систему нефтесбора, потери углеводородов при транспортировке, естественные выходы нефти. В отчетном году среднегодовые концентрации нефтепродуктов возросли до 381 ПДК и по-прежнему находятся на экстремально высоком уровне. В тоже время, успокаивают экологи, в Охинке снизилась концентрация аммонийного азота, цинка, меди и марганца.

Организованный сброс сточных вод в реку Тымь ниже поселка городского типа Тымовское осуществляет МУП "Тепловик". Вода реки и ее притоков относится ко 2 классу — слабо загрязненная. Cодержание железа возросло, а концентрация соединений меди незначительно снизилось. Средние величины содержания азота, цинка, никеля, марганца, фенолов, нефтепродуктов, как и ранее, не превышали норму. Критических показателей загрязненности воды бассейна реки Тымь не отмечено.

Чуть-чуть улучшилось (но при этом все еще остается грязной) качество воды в реке Поронай. На химический состав в ее устье значительное влияние оказывают приливные течения и сбросы неочищенных сточных вод предприятий города: рыбоколхоз "Дружба", ЖКХ Тихменево, Поронайский молокозавод, МУП "Поронайская коммунальная компания — 1" . Основными критическими показателями загрязненности воды рек Поронай и Черной являются хлоридные и сульфатные ионы, а также железо. На притоке Пороная реке Житнице качество воды осталось без изменений, вода относится к 3-му классу — загрязненная. Тем не менее, критических показателей превышений ПДК в 2015 году в Житнице не отмечено. Вода реки Черная, как и прежде, относится к 4-му классу, разряд — грязная.

Любимую всеми рыбаками реку Найбу сточные воды активно сливают предприятия городов и поселков, которые расположены на ее берегах. Качество воды в Найбе выше Быкова в 2015 году улучшилось. Ей удалось к своему статусу "загрязненная" получить мягкую приставку "слабо". В Найбе снизилось среднее содержание железа, а вот показатели меди возросли до 5,9 ПДК. По всей длине реки среднегодовые величины азота аммонийного, азота нитритного, цинка, никеля, фенолов, нефтепродуктов не превышали норму. Критические показатели в бассейне Найбы не отмечены.

Сусуя, протекающая по самой густонаселенной части острова — одноименной долине — активно загрязняется от истоков до устья сточными водами промышленных и сельскохозяйственных предприятий Южно-Сахалинска. Этот факт, конечно, влияет на ее химический состав. Среди лидеров сбросов в Сусую: "СКК", "Водоканал" и птицефебрика "Островная".

В верховье реки у Синегорска вода по-прежнему относится разряду "загрязненная". Выше Южно-Сахалинска качество воды относится к "очень загрязненная". Ниже столицы областного центра показатели остались на уровне прошлого года, воды Сусуи носят статус "грязная".

На притоке Сусуи реке Красносельской в створе, расположенном выше сброса хозяйства "Тимирязевское", качество воды по некоторым показателям улучшились. Тем не менее река из 4-го класса, разряд А "грязная" перешла к 3-му классу, разряд Б — "очень загрязненная". Улучшилось качество вод другого притока Сусуи — реке Рогатки. Вода в ней стала слабо загрязненной. Содержание вредных веществ не превышает норму. Критические показатели загрязненности воды не отмечены.

У села Чапланово качество вод Лютоги не изменилось. Река относится к разряду загрязненная. В устье Лютоги качество воды не изменилось, она по-прежнему "грязная". За год величины содержания азота, цинка, никеля, фенолов, нефтепродуктов не превышали норму. Основными критическими показателями загрязненности воды реки являются хлоридные ионы.

Организованный сброс сточных вод в Александровске-Сахалинском в реку Большая Александровка осуществляют ООО "Водоканалремстрой" и ООО "Теплосеть". Качество воды в зависимости от места протекания колеблется от слабо загрязненной до загрязненной. Средние концентрации азота, цинка, никеля, марганца, фенолов, нефтепродуктов, как и ранее, не превышали ПДК. По всему бассейну критические показатели загрязненности воды не отмечены.

Стабильно грязными остаются реки: Бюрикан (село Восточное), Эрри (село Тунгор), Вал (село Вал), Очепуха (село Лесное) и Комиссаровка (село Чапаево).

Отметим, что наблюдения за качеством поверхностных вод ведет "Сахалинское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды" на 28 реках, в 32 пунктах наблюдений, на 40 створах. В целом, отмечают специалисты, в прошедшем году качество воды рек Сахалина улучшилось, но незначительно.

Дарья Агиенко

Полноценное движение транспортных средств по участку федеральной трассы Р-504 «Колыма», который пострадал вследствие критического подъема уровня воды в реке Эльги, планируется обеспечить до 27 июля. Капитальный ремонт на месте размыва будет завершен к весне следующего года.

На ликвидации размыва задействованы 10 автосамосвалов, 2 бульдозера, 1 экскаватор. В настоящее время ведутся работы по устройству отжимной дамбы из скального грунта, заготовке скального грунта в карьере. В ближайших к месту размыва населенных пунктах приняты меры по предупреждению водителей о временном отсутствии проезда.

По словам заместителя главы Росавтодора Игоря Астахова, который прибыл с рабочей поездкой на трассу "Колыма", выработано решение обеспечить трассу дополнительными средствами контроля – видеокамерами и метеостанциями. "Подобные меры наиболее эффективны при обеспечении постоянного мониторинга состояния дорог в труднодоступных районах. К сегодняшнему дню, на федеральных трассах уже действует более тысячи видеокамер", - отметил Игорь Астахов.

Напомним, что 14 июля вследствие непрекращающихся проливных дождей в Республике Саха (Якутия) произошел критический подъём уровня воды в районе населенного пункта Усть-Нера, что привело к повреждению насыпи автодороги на подходе к мосту через реку Эльги на 868 километре трассы Р-504 «Колыма».

Об уничтожении 4 тонн польских яблок во Владивостоке

В ходе проведения совместных контрольно-надзорных мероприятий сотрудниками УФСБ по Приморскому краю, УМВД по г. Владивостоку, инспекторами Россельхознадзора и Роспотребнадзора на территории г. Владивостока было обнаружено 3 случая хранения и реализации запрещённой к обороту на территории Российской Федерации зарубежной сельскохозяйственной продукции.

Так, на территории крупной городской оптово-розничной торговой базы «Росбакалея», расположенной по ул. Фадеева, обнаружено около 550 килограммов яблок производства Польши. Кроме того, польские яблоки также были выявлены на двух контейнерных площадках, расположенных по ул. Снеговая и Командорская, общий вес запрещенной продукции составил 3,35 тонны.

Запрещённая растениеводческая продукция под контролем инспекторов Россельхознадзора уничтожена на владивостокском предприятии по утилизации биоотходов «Фактор-Приморья» методом прессования. Общий вес уничтоженных польских яблок составил 3,9 тонны.

Всего с начала 2016 года инспекторами Управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области совместно с сотрудниками ФСБ, прокуратуры и полиции было обнаружено и уничтожено около 300 кг продукции животного происхождения,- это мясо, сыр и морепродукты, а также 9 тонн продукции растительного происхождения, — яблоки, мандарины, груши, абрикосы, апельсины, ввоз которых на территорию Российской Федерации запрещён в рамках введённых ответных экономических мер в отношении ряда зарубежных стран.

В Улан-Удэ стартовала заключительная конференция по подготовке к российско-монгольскому учению «Селенга-2016»

В Улан-Удэ прибыла делегация Вооруженных Сил Монголии для участия в планирующей конференции по подготовке совместного российско-монгольского военного учения «Селенга-2016».

На завершающих переговорах представители Восточного военного округа и Вооруженных сил Монголии утвердят порядок встречи военнослужащих Монголии на российской территории, согласуют вопросы материально-технического обеспечения.

Кроме того, офицеры штаба общевойсковой армии ВВО, дислоцированной в Республике Бурятия, и представители военной делегации ВС Монголии проведут рекогносцировку района проведения будущего учения, оценят возможности и состояние станции разгрузки техники, ознакомятся с полевым лагерем, где будут размещены военнослужащие ВС Монголии.

Как сообщалось ранее, «Селенга-2016» пройдет с 29 августа по 7 сентября на полигоне «Бурдуны» (Республика Бурятия).

Совместная группировка войск отработает ведение разведывательно-поисковых действий в указанном районе, а также вопросы блокирования и ликвидации условных незаконных вооруженных формирований.

В учении от ВВО будут задействованы танковый батальон, мотострелковая рота, минометная, гаубичная самоходная артиллерийская и реактивная батареи, подразделения ПВО, разведки и РХБ защиты.

От Вооруженных сил Монголии в маневрах примет участие тактическая группа мотострелкового батальона, боевые машины пехоты, бронетранспортеры, танки-Т-72, РСЗО БМ-21, минометы, самоходные зенитные установки «Шилка».

Всего к учению планируется привлечь около 1000 военнослужащих с обеих сторон.

Пресс-служба Восточного военного округа

В рамках летно-тактического учения в ВВО новейшие Су-35С выполнили посадку на условно зараженный аэродром

Летно-тактическое учение (ЛТУ) завершилось в истребительном авиационном полку Восточного военного округа, дислоцированном в Хабаровском крае.

В ходе ЛТУ летчики новейших истребителей Су-35С после отработки летно-тактических заданий в воздухе выполнили посадку на аэродром с условно поврежденной взлетно-посадочной полосой (ВВП). Для оценки степени повреждений ВВП пилоты Су-35С выполнили пробные заходы на посадку на минимально возможной высоте, затем осуществили посадку боевых самолетов на заданном участке полосы.

В ходе наземного этапа ЛТУ инженерно-технический состав авиаполка и специалисты РХБ защиты отработали действия при посадке истребителя Су-35С на условно зараженный аэродром. Пилотам оперативно были предоставлены средства индивидуальной защиты, выполнена специальная обработка самолетов.

В учении были задействованы около 10 самолетов Су-35С, в том числе 3 – поступившие на вооружение полка в январе текущего года.

Пресс-служба Восточного военного округа

Корабли Тихоокеанского флота вернулись на Камчатку после выполнения задач в море

Отряд боевых кораблей соединения кораблей охраны водного района Объединенного командования войск и сил на северо-востоке в составе трёх малых ракетных кораблей, двух малых противолодочных кораблей и одного базового тральщика вернулся в пункт постоянного базирования на Камчатке.

Экипажи кораблей в течение 8 месяцев выполняли учебно-боевые задачи в составе ударной, минно-тральной и противолодочной групп. За это время они отработали десятки задач по противовоздушной, противолодочной и противоминной обороне, выполнили ракетные, артиллерийские и торпедные стрельбы по воздушным, морским и подводным целям, как с одиночных кораблей, так и в составе тактических групп.

За время выхода в море корабли прошли более 18 тыс. морских миль, их экипажи изучили новые районы плавания и получили неоценимый опыт морской практики.

Пресс-служба Восточного военного округа

Около 200 школьников из Владивостока вступили в военно-патриотическое движение «Юнармия»

Сегодня на базе Всероссийского детского центра (ВДЦ) «Океан» прошла первая в Приморском крае торжественная церемония посвящения в юнармейцы. В ней приняли участие около 200 школьников Владивостока, решивших вступить в Всероссийское военно-патриотическое движение «Юнармия».

Принятие присяги юнармейцами проходило в присутствии командующего Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергея Авакянца, начальника ЦСКА полковника Михаила Барышева, двукратной Олимпийской чемпионки по биатлону Светланы Ишмуратовой, представителей администрации Приморского края, общественных и ветеранских организаций.

«Это молодежное движение призвано объединить тех, кто любит Россию и готов активно помогать ей стать лучше и сильнее, – сказал в приветственном слове командующий ТОФ адмирал Сергей Авакянц. – Возрождение старых добрых традиций способно привести к тому, что мы вырастим поколение патриотичных граждан, бережно относящихся к историческому наследию и готовых строить светлое будущее для нашей страны».

Юнармейцы принесли клятву в амфитеатре ВДЦ «Океан», после чего начальник штаба Всероссийского военно-патриотического движения «Юнармия», победитель зимней Олимпиады в Сочи по бобслею Дмитрий Труненков доложил командующему ТОФ о принятии школьниками присяги. В свою очередь, адмирал Сергей Авакянц вручил флаг «Юнармии» командиру регионального отряда юнармейцев.

Затем участники церемонии увидели показательное выступление морских пехотинцев ТОФ, в том числе рукопашный бой и высадку морского десанта на побережье. В акватории Уссурийского залива моряки флота продемонстрировали боевые возможности кораблей. Артисты ансамбля песни и пляски ТОФ и оркестр штаба флота выступили с большой концертной программой.

Справочно:

Юнармейское движение создано по инициативе Минобороны России и поддержано Президентом Российской Федерации. Оно призвано объединить все организации, органы, занимающиеся допризывной подготовкой граждан. ДОСААФ России даст возможность членам воссозданного движения обучаться на базе своих объектов.

В свободное от учебы время юнармейцы будут вести работу по сохранению мемориалов, обелисков, нести вахты памяти у Вечного огня, заниматься волонтерской деятельностью, принимать участие в крупных культурных и спортивных мероприятиях, смогут получить дополнительное образование.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сильные нюхом

Наталья МАКАРОВА

Обломки величественных дворцов, колонн и арок в Пальмире — все это удалось обезопасить и сделать доступным для археологов только благодаря российским саперам и их четвероногим воспитанникам. После столь успешной работы в горячей точке, в 66-м межведомственном учебном центре подготовки младших специалистов инженерных войск решено более чем в пять раз увеличить количество обучаемых минно-розыскных расчетов. О том, как проходили их будни в Сирии и что изменилось сейчас, узнала корреспондент «Культуры».

В центре, находящемся в подмосковном поселке Николо-Урюпино, утро начинается традиционно — под звонкий собачий лай. Военнослужащие выводят питомцев на занятия. Сегодня у них отработка основных элементов курса общей подготовки минно-розыскных собак. Хвостатые взбираются на вертикальную лестницу, перепрыгивают метровую стену, преодолевают подземный лабиринт и другие препятствия. Вожатые повсюду рядом, направляют животных и поощряют их за успешно выполненное задание — где дадут с мячом поиграть, где погладят, а где сухариком наградят. Идиллию нарушает лишь тот факт, что это воинская часть, и привычную повседневность может в любой момент прервать приказ.

Так и случилось несколько месяцев назад. В один из холодных мартовских дней военнослужащих сорвали с занятий и объявили: предстоит командировка. Спустя два дня военно-транспортный самолет вылетел с аэродрома «Чкаловский», везя на борту, кроме людей в форме и различных грузов, еще и лохматое подкрепление. Собаки постоянно рыкали друг на друга, первый в жизни полет сам по себе стал огромным стрессом. А их вожатые, сидя рядом с поводком в руках, мысленно готовились к ответственной миссии. Ведь там, за бортом ждала Сирия.

К концу марта разнеслась новость, что правительственная армия при помощи нашей авиации освободила Пальмиру из рук боевиков ИГИЛ. Чтобы древние памятники не пострадали, бойцы старались наносить удары по позициям террористов особенно тщательно. Но те успели при отступлении заложить немало мин. Для обезвреживания исторической территории 1 апреля из России вылетел сводный отряд Международного противоминного центра Вооруженных Сил Российской Федерации.

Среди них был и вожатый служебных собак старший сержант Сергей Любавцев. Этот молодой человек поглаживает немецкую овчарку Берту. Вместе они провели нелегкие почти полтора месяца в чужих опасных краях.

Для Сергея и его коллег сирийская земля оказалась горячей точкой во всех смыслах — на вопрос, что больше всего запомнилось, он отвечает, не задумываясь:

— Жара! Когда мы улетали из Москвы, тут ночью температура была до минус пяти, а там встретило тридцатиградусное пекло. Для собак это было особенно тяжело, у них ведь и так температура тела выше, чем у человека. Местные нас шутливо предупреждали: это еще только весна, скоро наступит лето, вот тогда будет + 45 в тени, — делится мой собеседник. — Но постепенно мы привыкли.

А вот к чему так и не смогли стать равнодушными наши военные, так это к необычайной красоте вокруг.

— Когда впервые увидели историческую часть Пальмиры — дух захватило! Уцелевшие колонны и арки настолько величественны! Конечно, любоваться видами вокруг было некогда — ждала работа. Но не покидало чувство восхищения: сложно представить, насколько древнее все вокруг — каждое строение, всякий камень, — вспоминает Сергей. — А ведь ходили буквально по костям. Однажды наткнулись на башнеобразные конструкции, сначала думали, это защитные сооружения, а оказалось, семейные погребальные склепы.

Увезти с собой на память хоть камешек из такого уникального места нельзя, перед вылетом домой всех тщательно обыскивали. Хотя очень хотелось, признается вожатый.

— Сердце кровью обливается, когда видишь, сколько всего разрушили. Особенно тяжело смотреть на обломки знаменитой триумфальной арки, изображенной на обложке учебника по истории древнего мира для пятиклассников. Я сам по такому учился, — с грустью говорит Сергей. — И еще террористы хорошо «постарались» — заминировали огромные территории. Мы повсюду находили самые разные взрывчатые вещества: и пластит, и тротил, и простейшие селитра-аммиачные смеси.

Ежедневно с раннего утра метр за метром российские специалисты с миноискателями и четвероногими помощниками очищали древние земли от опасного наследства варваров. Закончив работу в исторической части Пальмиры, расчеты получили приказ приступить к разминированию жилой застройки.

— Большая часть домов была разрушена, местных жителей почти не осталось, в окрестностях сновали только мародеры. Причем было заметно, что люди убегали, взяв с собой лишь самое необходимое, возможно, документы и одежду на первое время. Повсюду преследовало ощущение пустоты: на улице засохшие пальмы, внутри брошенный быт — шкафы, посуда, игрушки, — продолжает мой собеседник. — Связь была повреждена, поэтому местные только через две-три недели узнали, что город освобожден, и начали возвращаться. Наши войска развернули передвижной механизированный хлебозавод и оборудование для дезинфицирования воды, раздавали еду и питье. Мы ведь, русские, какие — сами можем недоедать, но с ближним всегда поделимся. Сирийцы, когда видели колонну с российскими военнослужащими, радостно махали руками, улыбались. Особенно приятно было наблюдать счастье в глазах детей.

С ними связано и еще одно красочное воспоминание о пребывании в Пальмире.

— 5 мая нас пригласили в исторический амфитеатр на концерт симфонического оркестра под руководством Валерия Гергиева. Звучание красивой музыки в этих древних стенах я не забуду никогда, но что особенно удивило, так это «Катюша» в исполнении сирийских девчушек. У меня даже навернулись слезы, — признается старший сержант. — С собой привез на память об этом дне программку концерта.

Улетая в столь опасную командировку, Сергей решил ничего не говорить маме, чтоб не волновалась. Созванивался из Пальмиры только с братом. Остальным родственникам открылся уже после возвращения.

— Мама, конечно, отругала, что ничего не сказал, но поняла. Было ли страшно? Первое время — да, ведь это война. Если ты не боишься, не будешь и думать о том, как выжить. В тяжелые моменты спасало то, что рядом Берта. С собакой намного легче, это настоящий друг, — обнимает напарницу Сергей.

Если Родина прикажет, он поедет в горячую точку еще раз, причем с большей уверенностью. Теперь сам способен что-то подсказать и посоветовать сослуживцам. А когда-то и представить не мог, что окажется в зоне вооруженного конфликта. Пошел служить по призыву, попал в отряд кинологов. Сергею так понравилось взаимодействовать с собаками, что решил «подписать контракт» с армией.

— Главное, выполнили поставленную задачу, — скромно комментирует он миссию своего отряда в Сирии. Насколько колоссальной была проделанная работа, лучше всего говорят цифры: с апреля по май в архитектурно-исторической части Пальмиры, жилой зоне и районе местного аэропорта очищено 825 гектаров территории, 79 км дорог, более 8500 зданий и сооружений. Обнаружено и уничтожено 17 456 взрывоопасных предметов, в том числе 432 самодельных взрывных устройства.

Указом Президента России за мужество и отвагу 47 военнослужащих-саперов удостоены государственных наград, 160 получили медали Минобороны. Своей Сергей очень гордится, а вот Берта пока довольствуется малым. «В первую очередь собаке за добрую службу достается поощрение вожатого. Берта, хоть уже не щенок, но больше всего любит играть», — улыбается Сергей, подкидывая воспитаннице мяч.

По собачьим меркам Берта пенсионерка, ей восемь лет. В этом возрасте в армии четвероногих обычно отправляют на заслуженный отдых. Каждые полгода собирается комиссия из ветеринаров и преподавателей. Они оценивают, соответствует ли пес служебным параметрам. Если да, оставляют в центре на очередные полгода. Берта, говорят эксперты, еще многих новичков переработает…

К слову о новичках, их недавно сюда прибыло рекордное количество — более 150 молодых собак. Всем не больше года. С каждым в паре будут обучать вожатых, собранных со всех военных округов — от Хабаровска до частей Северного морского флота. Собака с вожатым составляют минно-розыскной расчет. Ранее за один «призыв» (а они проводятся дважды в год) в центре готовили значительно меньше таких расчетов, но после позитивного опыта их боевого применения в ходе разминирования Пальмиры начальник инженерных войск Вооруженных Сил России генерал-лейтенант Юрий Ставицкий принял решение увеличить их число более чем в пять раз.

Курс обучения — четыре месяца. Военнослужащим предстоит подружиться с питомцами, освоить курс общей дрессировки, пройти подготовку по минно-розыскной специальности. Занятия длятся шесть дней в неделю — 5 часов до обеда и 3 часа после. При любой погоде: так животных приучают к всевозможным климатическим условиям, ведь потом они поедут служить в разные регионы.

— Из питомника «Красная звезда» нам привезли собак трех пород — немецкая, бельгийская и восточно-европейская овчарки. Они считаются наиболее эффективными в дрессировке, — объясняет преподаватель цикла подготовки специалистов минно-розыскной службы майор Дмитрий Чуриков. — Сначала мы отрабатываем команды «сидеть», «лежать», «стоять» — они необходимы, чтобы вожатый приобрел навык управления собакой. Далее приступаем к преодолению полосы препятствий, это делает четвероногих бесстрашнее. К примеру, подъем по вертикальной лестнице приучает животное не бояться высоты, а проходя 10-метровый лабиринт под землей, собака учится находиться в темном пространстве, не испытывая стресса. Это очень важное упражнение, ведь в реальных боевых условиях она может оказаться в окопе.

Затем начинается курс специальной дрессировки — хвостатым прививают умение искать и обнаруживать взрывоопасные штуки, установленные в грунте, на поверхности земли либо внутри предметов. Конечно, в учебном центре саперы используют и обычные миноискатели. Но основной упор делается на обучение специалистов работе с собаками — у этих животных неоспоримое преимущество перед техникой.

— Любой миноискатель реагирует на предмет, в основном металлический, который находится в грунте, но не способен подтвердить наличие в нем взрывчатого вещества. Собака же обладает уникальным обонянием, благодаря чему ищет не металлический объект, а именно запах взрывчатки, причем спрятанной в любой оболочке — деревянной, металлической, всякой, — поясняет преподаватель. — К тому же миноискателю подвластен лишь прилегающий к поверхности слой — до 15 см, а собаки могут обнаружить «опасность» на глубине до 40 см. Однажды был случай, когда взрывчатку закатали в бетонный блок размером метр на метр, и собака ее нашла. Представляете, какой нюх!..

Самый надежный вариант разминирования территории — совместные усилия сапера с миноискателем и животного. Там, где псу могут помешать препятствия, к примеру, высокая трава или осколки стекла, выручит прибор.

— Важнее всего — создать из вожатого и собаки команду, они должны стать единым целым, — добавляет майор. — Для работы с четвероногими отбирают контрактников, чтобы их совместная служба длилась дольше. Ведь призывник отслужил год — и домой, ему самому неприятно расставаться с собакой, и для нее это огромный стресс.

Старший сержант Максим Морозов приехал в учебный центр из Кемеровской области. Он уже восемь лет служит в 74-й гвардейской мотострелковой бригаде в Юрге. Здесь познакомился со своей новой воспитанницей, бельгийской овчаркой Жаклин.

— Мы с ней сразу нашли друг друга. Она импульсивная, темпераментная, но при этом очень умная и добрая, — говорит Максим.

Ему впервые предстоит работать с малинуа, они идеально подходят для минно-розыскной деятельности.

— Если все делать поэтапно, то научить собаку находить взрывчатку несложно. Однако нужно каждый день совершать 50–60 однообразных повторов одного упражнения, чтобы выработался рефлекс, — объясняет Морозов. — Сначала мы играем в игру: раскладываем в разных местах корм, как только собака его находит, хвалим — вкусняшкой или игрой. При этом работать с сытым животным нельзя, необходимо полуголодное состояние. Затем мы выкапываем узкую ямку, куда не пролезет собачий нос, и смешиваем запах корма с запахом взрывчатки. В итоге собака думает, что ищет еду, а на самом деле взрывчатое вещество.

В скором времени Жаклин предстоит освоить эту хитроумную тактику, а потом отправиться покорять сибирские морозы, которые она должна стойко вынести, конечно, при наличии теплой будки. Максим со своей воспитанницей будут проверять зрительные залы и стадионы перед началом массовых мероприятий, а что еще выпадет на их долю — неизвестно. Ведь в армии в любое время может поступить самый неожиданный приказ.

Авиаперевозчики «Аэрофлот» и «Аврора» заключили код-шеринговое соглашение на дальневосточном направлении

Соглашение позволило «Аэрофлоту» добавить 3 новых пункта в свою карту полетов на Дальнем Востоке — Оху, Нерюнгри и Благовещенск

Авиакомпании «Аэрофлот» и «Аврора» (входит в Группу компаний «Аэрофлот») заключили соглашение по совместной эксплуатации ряда дальневосточных рейсов (код-шеринг), об этом сообщает пресс-служба «Аэрофлота».

«Соглашение позволило «Аэрофлоту» добавить три новых пункта в свою карту полетов на Дальнем Востоке: Оху, Нерюнгри и Благовещенск, обеспечив своим пассажирам перелеты по всей маршрутной сети в рамках одного билета, гарантирующего сохранение условий транзитной перевозки. Также по новым условиям участникам программы «Аэрофлот Бонус» будут начисляться мили за рейсы, оператором которых является "Аврора"», — говорится в сообщении.

В соответствии с соглашением «Аврора» разместила маркетинговый код "Аэрофлота" — SU на собственных совместных рейсах на маршрутах: Оха — Хабаровск, Нерюнгри — Хабаровск, Благовещенск — Хабаровск, Благовещенск — Владивосток, Благовещенск — Южно-Сахалинск.

Пассажиропоток авиакомпании «Сибирь» в первом полугодии 2016 года вырос на 23% до 5,8 млн человек

В июне перевозчик обслужил 1,3 млн пассажиров, что на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года

Пассажиропоток S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь») за 6 месяцев 2016 года вырос на 23,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 5 млн 786 тыс. человек, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу перевозчика.

В свою очередь, в июне S7 Airlines обслужил 1 млн 324 тыс. пассажиров (плюс 29,3% к июню 2015 года). На внутренних линиях пассажиропоток перевозчика вырос на 33,7% до 966,2 тыс. человек. Международными рейсами S7 Airlines за прошлый месяц было перевезено 358,1 тыс. пассажиров (плюс 18,9%).

«В первом квартале основной рост пассажиропотока приходился на внутренние рейсы, однако с апреля, в летнем расписании, мы увеличили частоту полетов на многих маршрутах и открыли сразу несколько новых международных направлений. S7 Airlines начала полеты в испанские Малагу, Барселону и на Ибицу, на греческий остров Родос, в Берлин, а также из Новосибирска и Владивостока в Шанхай», — прокомментировал результаты коммерческий директор S7 Airlines Игорь Веретенников.

"ВИМ-Авиа" объявила о стабилизации ситуации с задержанными рейсами

С 21 июля авиакомпания ввела в строй широкофюзеляжный Boeing 777

На официальном сайте авиакомпании "ВИМ-Авиа" размещено сообщение о стабилизации ситуации с задержками рейсов.

Авиакомпания принимает все возможные меры для улучшения ситуации. Введен в строй третий по счету широкофюзеляжный лайнер Boeing 777 (вместимость 282 кресла), что позволит существенно увеличить количество провозных емкостей, отмечается в сообщении перевозчика.

По мнению генерального директора «ВИМ-Авиа» Александра Кочнева, использование более вместительного самолета позволит избежать постоянных задержек рейсов.

Авиакомпания в оперативном режиме производит коррекцию расписания. Несмотря на сбои в расписании, авиакомпания готова выполнить обязательства перед всеми своими пассажирами и доставить их к месту назначения.

Всем пассажирам задержанных рейсов авиакомпания "ВИМ-Авиа" приносит извинения за доставленные неудобства. Компания готова предоставить пассажирам компенсации за доставленные неудобства в соответствии с российским законодательством.

Как уже сообщал Gudok.ru, накануне в штаб-квартире Федерального агентства воздушного транспорта состоялось экстренное совещания в связи с многочасовыми задержками вылетов самолетов авиакомпании «ВИМ-Авиа».

С начала летнего сезона Росавиация фиксировала у авиакомпании «ВИМ-Авиа» систематические многочасовые задержки регулярных и чартерных рейсов на внутренних и международных направлениях. В начале июля Росавиация направила руководству перевозчика официальное предупреждение, в котором потребовала принять все возможные меры для устранения сбойных ситуаций.

Как показал мониторинг регулярности рейсов в июле, авиаперевозчик продолжает допускать ежедневные задержки, длящиеся в отдельных случаях до нескольких десятков часов, что является вопиющим фактом безответственного отношения к своим пассажирам. В частности, 19 июля из Москвы в Благовещенск с опозданием в 30 часов прибыл рейс «ВИМ-Авиа». Однако из-за того, что на один борт пришлось сажать пассажиров двух рейсов, не всем удалось добраться до пункта назначения. Так, 17 человек не смогли попасть в самолет, совершающий обратный полет в Москву.

По информации «ВИМ-Авиа», массовые длительные задержки возникли «из-за несвоевременной поставки лизингодателями новых самолетов в парк авиакомпании, а также по причине неисправности воздушных судов».

Как отмечается на сайте «ВИМ-Авиа», в рамках программы модернизации и расширения флота авиакомпания вводит в строй лайнер Boeing 737-500. Воздушное судно будет эксплуатироваться в компоновке «монокласс» на 132 пассажирских кресла.

Также в ближайшее время авиакомпания получит еще два широкофюзеляжных дальнемагистральных самолета Boeing 777. Таким образом, в парке «ВИМ-Авиа» будут эксплуатироваться 15 воздушных судов: шесть Boeing 757, четыре Airbus A319, три Boeing 777, Boeing 737-50 и Boeing 767.

Правительство России расширяет число авиамаршрутов, субсидируемых из бюджета

Перечень субсидируемых маршрутов увеличился на 16 направлений в Сибирь и на Дальний Восток

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о распределении субсидий в авиатранспортной отрасли. В частности, расширяется перечень субсидируемых направлений авиасообщения внутри страны. Постановление о расширении сети авиационных маршрутов, на которые предусмотрены бюджетные субсидии, и о снижении тарифов на перевозку пассажиров по этим маршрутам опубликовано на официальном портале кабинета министров.

Как отмечается в документе, бюджетные ассигнования для поддержки авиаотрасли предоставляются в соответствии с Планом действий в экономике в 2016 году. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) направит бюджетные ассигнования в размере 200 млн рублей на предоставление субсидий авиакомпаниям, осуществляющим региональные воздушные перевозки. «Принятые решения будут способствовать развитию региональной маршрутной сети, повысят доступность услуг в сфере внутреннего туризма», - подчеркивается в сообщении на портале правительства.

«Мы продолжаем субсидировать региональные воздушные перевозки и формирование региональной воздушной сети, - пояснил глава правительства в ходе заседания кабинета министров. - Для стимулирования авиакомпаний в рамках программы субсидирования снижены размеры тарифов на перевозки. Кроме того, авиаперевозчикам предоставлена возможность самостоятельно финансировать не менее 50 процентов стоимости самой перевозки».

В перечень труднодоступных населённых пунктов, перевозки в которые субсидируются в первоочередном порядке, включены четыре населённых пункта в Сибирском федеральном округе (Краснокаменск, Нижнеангарск, Таксимо, Чара), и 12 населённых пунктов на территории Дальневосточного федерального округа (Дальнегорск, Дальнереченск, Зея, Кавалерово, Ноглики, Пластун, Самарга, Северо-Курильск, Сусуман, Терней, Тында, Шахтёрск).

Кроме того, в целях обеспечения дополнительной перевозки воздушным транспортом туристов на внутренних маршрутах в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта включён перечень маршрутов, сформированный с учётом прогноза пассажиропотока по турпакетам.

По словам глава кабинета министров, дополнительные рейсы появятся на популярных туристических направлениях «с учетом информации, полученной от туристических агентств и авиаперевозчиков». «Это почти 20 тыс. мест», - пояснил Дмитрий Медведев.

В этот перечень вошли маршруты в Санкт-Петербург, регион Кавказских Минеральных Вод, Республику Алтай.

Программа субсидирования туристических перевозок для развития внутреннего туризма запланирована Правительством РФ и направлена на обеспечение стабильного социально-экономического развития РФ в 2016 году. Согласно документации, на эти цели из внебюджетных источников будет выделено до 400 млн руб.

Ростуризм направил в Минтранс предложения по данным авиационным перевозкам. Ведомство предложило отправлять туристов на отдых по льготным ценам с 1 апреля по 1 июня и с 15 сентября по 15 ноября, чтобы увеличить туристический сезон. При этом Ростуризм предложил субсидировать отправку туристов в Сочи, Анапу, Кавказские Минеральные Воды, Симферополь, Казань и Горно-Алтайск из 24 городов РФ - Архангельска, Астрахани, Набережных Челнов, Кемерова, Мурманска, Челябинска, Сургута, Тюмени, Владивостока, Хабаровска, Иркутска, Санкт- Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Казани, Омска, Самары, Ростова, Уфы, Красноярска, Перми, Воронежа и Волгограда.

Постановление правительства также расширяет список моделей воздушных судов, которые должны использовать авиакомпании, чтобы претендовать на получение субсидий. В действовавшей до настоящего времени редакции Правил было предусмотрено, что при поступлении заявления более чем от одного авиаперевозчика в отношении одного маршрута, включённого в перечень субсидируемых маршрутов, Росавиация отдаёт предпочтение авиаперевозчику, использующему для воздушных перевозок воздушные суда российского производства Ан-148, Ан-140, SSJ-100. Подписанным постановлением этот список дополнен перспективными российскими самолётами ТВС-2МС и Ил-114.

В 2015 году в России действовали пять программ господдержки авиаперевозок — на Дальний Восток, в Калининград, Крым, Поволжье и Сибирь. Квота льготных мест на рейсе должна составлять не менее 30%. В 2016 году на это выделено около 9 млрд руб., как и годом ранее, когда было перевезено около 1,7 млн льготных пассажиров из пассажиропотока 93 млн человек. В Росавиации уточнили, что в 2014-2016 годах на субсидирование полетов с Дальнего Востока выделялось по 3,3 млрд руб. В программе участвуют «Аэрофлот», авиакомпания «АЛРОСА», S7, «Уральские авиалинии», «ЮТэйр», «Якутия» и другие. На полеты из Москвы и Петербурга в Калининград субсидии составили 468 млн руб. в 2014 году, 420 млн руб. - в 2015-м и 462 млн руб. - в 2016 году (летают «Аэрофлот», Red Wings, S7, «ЮТэйр», «Уральские авиалинии» и «Нордавиа»), на крымскую программу выдано 670 млн руб. в 2014 году и 611 млн руб. в 2015 году. В 2016 году субсидия снизится до 600 млн руб., льготы получат только малоимущие слои населения. Крымские субсидии получает большинство крупнейших авиакомпаний. «Аэрофлот» по всем трем программам летает по «плоским тарифам» с фиксированной стоимостью билетов в экономклассе.

Центр управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (дочернее общество ОАО «АК «Транснефть») ведет сварочно-монтажные работы на линейной части нефтепровода-отвода от трубопроводной системы ВСТО до Комсомольского НПЗ.

Трасса проходит через заболоченные и обводненные территории. На данных участках тяжелая строительная техника не в состоянии передвигаться по оттаявшим болотам. Работы продолжатся здесь с наступлением отрицательных температур. При этом на участках с высоким рельефом местности сварочно-монтажные работы не прекращаются.

Также для последующей сварки трубопровода в линию на участке строительства 0 км – 76,1 км в поселке Джелюмкен (Амурский район Хабаровского края) организована площадка для сварки двухтрубных секций. Сварочные работы ведутся круглосуточно в две смены. Еще две производственные площадки для сварки двухтрубных секций организованы на 77 и 136 километрах трассы. Применение двухтрубных секций позволит отчасти сократить сроки выполнения сварочно-монтажных работ при сварке трубы в нитку на заболоченных участках.

Кроме того, продолжаются работы по рыхлению грунтов буровзрывным методом на участках разработки траншеи с наличием скальных пород. Всего при строительстве отвода запланировано проведение буровзрывных работ на линейной части общей протяженностью свыше 3 км.

Из 293 км линейной части отвода на сегодняшний день сварено около 50 км. Основной объем сварочно-монтажных работ планируется выполнить зимой 2016-2017 годов.

Реализация проекта позволит обеспечить поставку нефти на Комсомольский НПЗ по системе магистральных нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть» в объеме до 8 млн тонн в год.

НК «Роснефть» завершила бурение первой эксплуатационной горизонтальной скважины на Лебединском месторождения (шельф Охотского моря). В настоящее время скважина введена в эксплуатацию с запускным дебитом 428 тонн нефти в сутки.

Строительство скважины под дном моря глубиной 5202 м по стволу с большим отходом от вертикали произведено с опережением графика. При этом выполнены все проектные решения и достигнуты плановые геологические цели. Это стало возможным благодаря высокому профессиональному уровню технических служб шельфового блока НК «Роснефть» по планированию, а также слаженной работе специалистов дочерних обществ «Роснефти» - «РН-Сахалинморнефтегаз», «РН-Бурение» и подрядных организаций.

Впервые в «РН-Сахалинморнефтегазе» в процессе бурения был успешно использован целый ряд современных технологий, в частности, картирования коллектора в реальном времени, что позволило оптимизировать процесс строительства скважины и снизить геолого-технологические риски при ее проводке.

На Лебединском месторождении планируется бурение еще двух горизонтальных скважин. При освоении месторождения будет задействована инфраструктура «РН-Сахалинморнефтегаза».

Лебединская морская структура расположена на северо-восточном шельфе Охотского моря, Охинского района Сахалинской области.

Ранее на месторождении были пробурены две поисково-оценочные скважины, одна из них введена в пробную эксплуатацию.

Нефть Лебединского месторождения близка по качеству нефти марки «Сокол».

Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства Якутской ГРЭС-2 в зоне вечной мерзлоты

Последний раз такое строительство велось в Якутии в шестидесятых годах прошлого века.

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям.

Также установлено, что проектная документация соответствует результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Строительство Якутской ГРЭС-2 – инвестиционный проект ПАО «РусГидро», направленный на создание новой высокоэффективной теплоэлектростанции с использованием газотурбинных технологий и реализуемый в соответствии с Указом Президента Российской Федерации, предусматривающим развитие энергетической отрасли Дальнего Востока. Общий объем бюджетных средств, выделенных государством на развитие энергетики в регионе, составляет 50 миллиардов рублей, на которые будут построены четыре первоочередных объекта теплогенерации, — первая очередь Якутской ГРЭС-2, первая очередь Сахалинской ГРЭС-2, ТЭЦ в городе Советская Гавань и вторая очередь Благовещенской ТЭЦ. В отличие от остальных проектов Якутская ГРЭС-2 будет возводиться в зоне вечной мерзлоты.

Якутская ГРЭС-2 заменит выбывающие мощности действующей станции, повысит качество энергоснабжения потребителей и обеспечит тепловой и электроэнергией Якутск и центральные районы республики. Новая станция также позволит отказаться от использования малоэффективных и экологически вредных котельных.

Проект предусматривает строительство теплоэлектростанции с комбинированной выработкой электрической и тепловой энергии на базе современного газотурбинного оборудования, в состав которого войдут семь газотурбинных установок с котлами-утилизаторами и три пиковых водогрейных котла. Строительство станции будет вестись в две очереди: в рамках первой возведут четыре газотурбинных установки и три котла с общестанционной инфраструктурой, затем будут построены еще три газотурбинных установки.

Электрическая мощность первой очереди Якутской ГРЭС-2 составит 193,5 МВт, тепловая — 469 Гкал/ч. Суммарная мощность двух очередей станции достигнет 338,6 МВт и 569,8 Гкал/час, в год первая очередь станции будет вырабатывать порядка 1440 млн. кВтч электрической и 1905 тыс. Гкал тепловой энергии.

В Минсельхозе пообещали поддерживать развитие АПК в Еврейской автономной области, о чем было заявлено на рабочем совещании у первого заместителя министра сельского хозяйства Российской Федерации Джамбулата Хатуова.

«Федеральный центр будет поддерживать эффективные проекты Еврейской автономной области в АПК, который обладает значительным потенциалом для устойчивого развития с учетом всех имеющихся в регионе факторов. К примеру, на сегодняшний день область достигла полной обеспеченности картофелем собственного производства, более того, часть уже направляется на реализацию в соседние регионы Дальнего Востока», - отметил Джамбулат Хатуов.

От региона в совещании принял участие заместитель председателя правительства Владимир Ощановский, от Минсельхоза России – замминистра аграрного ведомства Евгений Громыко и представители руководства отраслевых департаментов.

Участники обсудили меры по повышению эффективности проведения текущего сельскохозяйственного года в части обеспечения области элитным семенным материалом и минеральными удобрениями, вопросы социального развития села и государственной поддержки начинающих фермеров, семейных животноводческих ферм, грантовой поддержки сельскохозяйственных потребительских кооперативов, а также мелиорации земель.

В ходе совещания Владимир Ощановский рассказал первому замминистра, что в текущем году за счет увеличения посевных площадей в регионе намечен рост производства картофеля на 19%, сои - на 6,5%, овощей - на 3%. Объем производства зерна, мяса и молока сохраняется на уровне прошлого года.

По словам заместителя председателя правительства ЕАО, руководством региона поддержан ряд инвестиционных проектов на 11 млрд рублей и порядка 2 тыс. новых рабочих мест, нацеленных не только на достижение показателей самообеспеченности области в мясе и молоке, но и на увеличение их экспортного потенциала. В области растениеводства приоритетным направлением для региона является производство сои, которая занимает 87,8% посевных площадей.

Важной темой для обсуждения также стал вопрос известкования почв в ЕАО. По результатам агрохимического обследования в области доля кислых почв составляет 66%. Внесение минеральных удобрений на кислых почвах оказывается не эффективным, поэтому не может существенным образом повлиять на повышение урожайности сельскохозяйственных культур. Известкование почв приведет к более эффективному использованию минеральных удобрений, уменьшению затрат на производство продукции растениеводства, а также повышению урожайности сельхозкультур до 30%. Владимир Ощановский обратился к Джамбулату Хатуову с предложением рассмотреть возможность включения с 2017 года на условиях софинансирования в подпрограмму восстановления плодородия почв земель сельскохозяйственного назначения Госпрограммы сельского хозяйства мероприятий по известкованию кислых почв с возмещение части затрат (до 50%) сельхозтоваропроизводителей при проведении известкования.

Первый замминистра отметил, что данная тема актуальна для многих территорий, особенно зоны Нечерноземья. Джамбулат Хатуов поручил Департаменту растениеводства, механизации, химизации и защиты растений Минсельхоза России разработать проект соответствующей федеральной подпрограммы.

Производитель тепличных овощей получил кредит на новое строительство

ООО «Тепличный» - производитель овощей закрытого грунта из Амурской области - получило кредит Россельхозбанка на строительство нового тепличного комплекса.

Площадь нового комплекса составит 6,19 гектаров, сумма кредита - более 279 млн рублей, а срок кредитования - 5 лет.

В 2015 году при участии банка был построен и введен в эксплуатацию тепличный комплекс площадью 3 га. Объем производства в 2016 году запланирован на уровне 3,8 тыс. тонн овощных культур, план производства при выходе на полную мощность составит более 6 тыс. тонн.

Программа стимулирования кредитования субъектов малого и среднего предпринимательства направлена на осуществление государственной поддержки предприятий МСП, реализующих проекты в приоритетных отраслях экономики, и предусматривает фиксированную процентную ставку по кредитам в сумме не менее 50 млн рублей для субъектов малого бизнеса на уровне 11% годовых, среднего бизнеса – 10% годовых.

Заседание Правительства.

Первый вопрос повестки – о мерах по повышению темпов газификации в России.

Стенограмма:

Д.Медведев: Вначале несколько слов о документах. Речь идёт о трёх постановлениях, которые касаются распределения в текущем году субсидий в транспортной сфере. Мы продолжаем субсидировать региональные и воздушные перевозки и формирование региональной маршрутной сети. Для стимулирования авиакомпаний в рамках программы субсидирования снижены размеры тарифов на перевозку. Кроме того, авиаперевозчикам предоставлена возможность самостоятельно финансировать не менее 50% стоимости самой перевозки.

Расширена сеть субсидируемых маршрутов авиаперевозок, что всегда важно. В неё включены четыре города в Сибирском федеральном округе (это Краснокаменск, Нижнеангарск, Таксимо, Чара) и 12 в Дальневосточном федеральном округе (Дальнегорск, Дальнереченск, Зея, Кавалерово, Ноглики, Пластун, Самарга, Северо-Курильск, Сусуман, Терней, Тында и Шахтёрск). Это, безусловно, для людей дополнительные возможности, поэтому специально назвал населённые пункты.

Также дополнительные рейсы появятся на популярных туристических направлениях с учётом информации, которая получена от туристических агентств и авиаперевозчиков. Это почти 20 тыс. мест в самолётах в Санкт-Петербург, регион Кавказских Минеральных Вод и Республику Алтай.

Кроме того, подписан документ о выделении субсидии в размере 3 млрд рублей производителям автобусов, а также техники на газомоторном топливе для жилищно-коммунального хозяйства. Эта мера будет способствовать увеличению выпуска газомоторной техники и развитию в регионах заправочной инфраструктуры. Необходимость перехода к такого рода технике, которая использует газомоторное топливо, мы также неоднократно обсуждали.

Ещё 3 млрд рублей направляются организациям транспортного машиностроения на компенсацию затрат, которые связаны с производством железнодорожного подвижного состава, что даст потребителям возможность приобрети в текущем году около 20 тыс. грузовых железнодорожных вагонов. Это и дополнительная загрузка транспортного машиностроения, и сохранение рабочих мест, в том числе у смежников.

Теперь – к повестке дня.

Начнём с обсуждения мер по повышению темпов газификации нашей страны. Тема исключительно важная, мы занимаемся ею постоянно, в последние годы во всяком случае. Природный газ, проведённый в города и села, не только улучшает жизнь людей, но и, конечно, создаёт условия для деловой активности, для развития бизнеса, снижает затраты и по времени, и по финансам.

Уровень газификации страны постепенно, но неуклонно увеличивается. С 2005 года, когда, собственно, эта программа заработала, эта позиция увеличилась на 13%, в настоящий момент средний уровень газификации по стране 66%. Это значительное увеличение, и за этими цифрами колоссальные усилия, большая работа, десятки тысяч километров новых газопроводов, сотни тысяч обеспеченных газом домов и квартир, и, конечно, самое главное – миллионы людей, которые получили газ.

Инвестиции только со стороны «Газпрома» составили сотни миллиардов рублей, соответственно, есть встречная часть инвестирования со стороны регионов, она также очень немаленькая.

В последние годы темпы газификации несколько снизились в связи с замедлением экономического роста, повышением энергоэффективности в ряде случаев, но тем не менее принят ряд решений, для того чтобы ситуацию исправить. В частности, в плане действий, который позволяет сократить сроки подключения к газовым сетям новых потребителей, говорится о снятии избыточных административных барьеров. Недавно мы специально установили полномочие по утверждению типовых форм документов, которые нужны для этой процедуры. Тему эту, кстати, обсуждали относительно недавно на совещании. Процедура всё равно долгая. Это вредно с точки зрения развития экономики, улучшения делового климата, поэтому здесь ситуацию нужно поменять. Поручения я на эту тему подписал.

Кроме плана утверждён порядок определения показателей надёжности и качества услуг по транспортировке газа, которые учитываются при формировании тарифов, запущены биржевые торги на природный газ с поставками на месяц вперёд и на сутки вперёд. Также прорабатываются программы газификации регионов, по которым пройдут крупные газотранспортные маршруты, такие как «Сила Сибири» и Сахалин – Хабаровск – Владивосток.

Благодаря этим новым экспортным большим проектам природный газ придёт в дома и города Дальнего Востока, что, конечно, очень важно с учётом того, что там газификации практически не было.

Сегодня мы обсудим, какие дополнительные меры нужно принять для того, чтобы темпы газификации увеличить.

А.Новак: В настоящее время, согласно утверждённой генеральной схеме развития газовой отрасли на период до 2030 года, разработаны и утверждены 82 генеральные схемы газоснабжения и газификации субъектов Российской Федерации. Это позволяет формировать долгосрочные (пятилетние) программы развития газификации и газоснабжения субъектов Российской Федерации, исполнение которых обеспечивается ежегодными планами-графиками синхронизации, утверждёнными совместно ПАО «Газпром» и субъектами Российской Федерации.

Что касается инвестиций за период с 2005 года, в дополнение, Дмитрий Анатольевич, к тому, что Вы сказали, я хотел бы отметить, что действительно львиная доля инвестиций – это инвестиции «Газпрома» в магистральные и межпоселковые газопроводы, это 56%, 270 млрд рублей вложено в период с 2005 года. Около 200 млрд рублей вложено средств субъектов Российской Федерации на развитие внутрипоселковой инфраструктуры и подготовку котельных, около 3% – это средства федерального бюджета, выделенные в рамках отдельных федеральных целевых программ, таких как развитие Калининградской области, Крымского федерального округа, Северо-Кавказского федерального округа, развитие сельского хозяйства.

Совокупный объём инвестиций на сегодня с начала действия программы составил уже более 0,5 трлн рублей.

С 2005 года в Российской Федерации газифицировано почти 4500 населённых пунктов, в среднем около 350 в год. При этом в нынешнем году мы ожидаем газификацию 480 населённых пунктов, что значительно выше среднегодовых показателей. За этот же период построено около 30 тыс. км межпоселковых газопроводов, газифицировано 770 тыс. квартир и домовладений, а также 4700 котельных, перевод которых на газ решает как вопросы повышения энергоэффективности, так и экологические вопросы.

В результате средний уровень газификации достиг 66%. Более высокий уровень газификации на сегодня в городах – 70,4%, в сельской местности – 56,1%, но тем не менее за этот период в сельской местности на 60% повысился объём газификации. Такое различие в темпах объясняется низким уровнем газификации села до начала программы, а также большей востребованностью со стороны жителей села, не имеющих централизованного теплоснабжения.

Важно отметить также, что переход на сетевой природный газ, особенно в сельской местности, позволяет не только создавать необходимые инфраструктурные условия для населения, но и сдерживать рост цен на жилищно-коммунальные услуги.

Несмотря на достаточно высокие показатели уровня газификации, в территориальном аспекте показатели отличаются: центральные и южные регионы России – в среднем высокогазифицированные ввиду более развитой инфраструктуры, высокой плотности населения и основных промышленных потребителей. Например, в Центральном федеральном округе газификация сегодня достигла уровня 80%, в Южном федеральном округе – 86%, в Поволжье – 86%, на Кавказе – 91%.

Что касается Сибири, то здесь, конечно, вопрос энергоснабжения традиционно решается за счёт использования богатых залежей угля и уровень газификации существенно ниже.

Перспективы газификации сибирских регионов сегодня в первую очередь связаны с реализацией крупнейшего, масштабного проекта – строительством новой газотранспортной системы «Сила Сибири», разработкой новых крупнейших месторождений – Ковыктинского и Чаяндинского и других месторождений Восточной Сибири. В дальнейшем планируется (и рассматриваются варианты) объединение единой системы газоснабжения с газотранспортными системами Восточной Сибири и Дальнего Востока, что даст дополнительный импульс газификации сибирских регионов.

Что касается газификации сетевым природным газом Дальнего Востока, здесь в 2011 году, как уже отметил Председатель Правительства, был введён в эксплуатацию первый пусковой комплекс газотранспортной системы Сахалин – Хабаровск – Владивосток, что позволило обеспечить поставки природного газа в Хабаровский и Приморский края за счёт ресурсов природного газа, добываемого на шельфовых месторождениях острова Сахалин.

Кроме того, по поручению Правительства Российской Федерации на Дальнем Востоке реализуются приоритетные проекты газификации, такие как судостроительный комплекс «Звезда», территории опережающего развития в Приморском и Хабаровском краях и другие. Перспективы развития газификации Дальнего Востока связаны с реализацией Восточной газовой программы, являющейся составной частью генеральной схемы развития газовой отрасли.

Как уже, Дмитрий Анатольевич, Вы также отметили, большой перечень дополнительных мер в последнее время был принят на базе Ваших поручений, которые Вы дали на совещании в Карелии в прошлом году. Здесь действительно уже принят ряд нормативных документов, которые позволяют упростить процедуры подключения к газотранспортной инфраструктуре, а также намечен дополнительный план мероприятий.

Хотел бы перечислить некоторые проблемы, которые сейчас сдерживают дальнейшее развитие и требуют соответствующего решения.

Первое. В настоящее время подавляющее большинство населённых пунктов, расположенных в непосредственной близости от газотранспортных сетей, практически полностью газифицировано. Дальнейшая газификация удалённых населённых пунктов с низкими объёмами потребления газа, меньшей плотностью населения и промышленных потребителей сопряжена с необходимостью строительства протяжённых газораспределительных сетей, требующих значительно больших инвестиций на единицу потребляемого газа, со значительно более длительными сроками окупаемости, а в большинстве случаев практически неокупаемых.

При этом «Газпром» фактически остаётся сегодня единственной организацией, занимающейся газификацией, и основным поставщиком природного газа для населения, несмотря на то что его доля на внутреннем рынке газа за 10 лет снизилась со 100 до 70%. При этом независимые поставщики газа практически не участвуют в газификации ввиду отсутствия обязательств и экономических стимулов.

В целях повышения экономической привлекательности газификации в субъектах Российской Федерации считаю необходимым разработать и утвердить комплекс стимулирующих мер, включив в него, например, рекомендации субъектам Российской Федерации рассмотреть возможность снижения налоговой нагрузки на строящиеся, новые газораспределительные сети, отмены или снижения налога на имущество для таких сетей.

Необходимо также предусмотреть внесение изменений в Земельный кодекс в части установления возможности предоставлять в безвозмездное пользование земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, для целей строительства объектов газоснабжения и газораспределения, предусмотренных утверждённой программой газификации субъектов Российской Федерации.

Также считаю необходимым рассмотреть поэтапную ликвидацию перекрёстного субсидирования при поставках природного газа в субъектах Российской Федерации в целях повышения инвестиционной привлекательности проектов газификации.

Второй крупной проблемой сегодня остаётся неисполнение субъектами Российской Федерации обязательств по подготовке потребителей к приёму газа. В соответствии с действующим законодательством субъекты и органы местного самоуправления обязаны обеспечить строительство уличных газораспределительных сетей и подготовку потребителей к приёму газа, однако не все регионы исполняют свои обязательства в полном объёме. Например, по итогам прошлого года из 66 планов-графиков синхронизации выполнения программ газификации только 46 субъектов выполнили обязательства в полном объёме, что не позволило подключить плановое количество новых потребителей природного газа, а также привело к переносу срока ввода в эксплуатацию инфраструктуры, построенной за счёт средств «Газпрома».

В целях повышения ответственности субъектов Российской Федерации за исполнение согласованных планов-графиков синхронизации Министерство энергетики предлагает использовать механизм предоставления встречных гарантий, в рамках которых заинтересованные стороны – поставщики газа, включая независимых поставщиков, и субъекты Российской Федерации – предоставляют друг другу финансовые гарантии, которые в случае неисполнения одной из сторон принятых на себя обязательств должны обеспечить компенсацию понесённых расходов. Возможно, в рассрочку в течение нескольких лет.

Также необходимо предусмотреть использование механизма «бери или плати» в случае неисполнения заявленных объёмов потребления газа. Мы также считаем необходимым учитывать выполнение обязательств, предусмотренных соответствующими программами развития газификации и газоснабжения, при оценке эффективности деятельности глав субъектов Российской Федерации.

Наконец, ещё одна системная проблема, влияющая на дальнейшую эффективную газификацию, – это систематическое нарушение платёжной дисциплины потребителями природного газа, включая предприятия, находящиеся в собственности субъектов Российской Федерации или муниципальных образований. Общая сумма задолженности на сегодня значительная, составляет 217 млрд рублей.

В целях укреплениях платёжной дисциплины по инициативе Министерства энергетики в конце прошлого года был принят федеральный закон об укреплении платёжной дисциплины, который предусматривает повышение финансовой ответственности потребителей, предоставление финансовых гарантий, ужесточение административной ответственности. Сейчас ведётся активная работа по подготовке подзаконных актов, в этом году они должны быть приняты.

Уважаемые коллеги! В заключение хотел бы отметить, что предложенные дополнительные меры позволят повысить ответственность участников газификации в Российской Федерации, создать необходимые, в первую очередь экономические, условия для привлечения частных инвестиций в газификацию, что позволит повысить темпы газификации в Российской Федерации.

Эти предложения нашли отражение в проекте протокольного решения, прошу поддержать.

В.Голубев (заместитель председателя правления ПАО «Газпром»): Дмитрий Анатольевич, для «Газпрома» интенсификация газификации является абсолютно экономически выгодной, потому что за последние годы, Вы знаете, мы существенно прирастили наши объёмы добычи на Ямале, в Сибири, на Дальнем Востоке, и сегодня возможности добычи значительно превышают сложившийся объём потребления. По нашим оценкам, средний уровень газификации Российской Федерации может составлять порядка 85% при 64% на сегодняшний день.

С регионами у нас сложились хорошие рабочие отношения, отработаны все эти регламенты. Но есть два объективных фактора, которые влияют на ежегодные конкретные объёмы инвестиций или объёмы газификации: это финансовые возможности самого «Газпрома» и субъектов Федерации по синхронному выполнению обязательств, а также, как Александр Валентинович отмечал, экономическая целесообразность реализации нового проекта газификации.

Сегодня мы в рамках Восточной программы ведём большую работу по корректировке генеральных схем газификации Байкальского региона, Амурской области, Хабаровского, Приморского краёв. На этот счёт у нас есть своего рода «дорожная карта» в виде поручений по итогам заседания Правительственной комиссии по социально-экономическому развитию этого региона.

Все сценарные условия, которые мы рассмотрели – и по объёму потребления, и по срокам, и по маршрутам, – они, к сожалению, в силу опять же значительной удалённости потребителей от магистральных газопроводов, небольшого количества потребления приводят к тому, что расчётный тариф будет существенно превышать сложившийся в европейской зоне. Поэтому без комплексных мер государственной поддержки, без придания этим проектам статуса социальных, наверное, трудно будет принимать решения по такой интенсивной и массовой газификации этих регионов.

Несколько предложений в целом по Российской Федерации. Сегодня, наверное, целесообразно, чтобы субъекты Федерации предусматривали в своих бюджетах, выполняли за собственный счёт разработку градостроительной документации (имеется в виду проект планировки территории, проект межевания), с тем чтобы ускорить выпуск проектной документации и получение разрешений на строительство.

Безусловно, необходимо принимать меры, которые предотвращают совершение сделок с земельными участками, принадлежащими государственным и муниципальным органам власти, на период от выбора этих земельных участков для строительства объектов газификации до завершения строительства.

Безусловно, нужна мера по внесению изменений в Земельный кодекс, для того чтобы земельные участки, принадлежащие государственным и муниципальным органам, могли предоставляться не безвозмездной основе под объекты газификации. У нас есть проблема, когда мы пытаемся проводить магистральные газопроводы или объекты газификации, в том числе для газификации военных объектов, по землям Министерства обороны – здесь эти проблемы иногда решаются очень трудно. Вы знаете эти случаи.

У нас была в своё время программа модернизации всего теплового хозяйства военных городков, но именно из-за сложности проведения газопроводов по этим территориям мы, по сути дела, вынуждены сегодня отложить реализацию этих проектов. Здесь нужно, видимо, совместное решение и внесение соответствующих изменений в законодательство.

А в целом, я думаю, мы стоящие задачи выполним. Ещё раз подчёркиваю: «Газпром» абсолютно заинтересован и считает это своей миссией.

С.Шойгу: Мы с вами довольно плотно работаем, но темпы работы нас абсолютно не устраивают. Мы предложили вам несколько вариантов. Предложили весь перечень военных городков, программу замены котельных с жидкого и твёрдого топлива на газ. Мы пошли на всё, но темпы нас абсолютно не устраивают. Мы продолжаем строить наши базы в Арктике, в частности это о-в Средний, Земля Франца-Иосифа, Новосибирские острова, о-в Врангеля. Скажем, только на Новосибирские острова мы завозим на сезон 12 тыс. т дизельного топлива. При этом мы предлагали и просили: давайте сделаем там газовое хранилище, в конце концов, и мы готовы перейти на это.

Поэтому, наверное, по нашим военным городкам нужна не просто отдельная программа. Мы уже три года фактически с вами говорим на эту тему, но темпы перевода на газ нас абсолютно не устраивают. Конечно, можно ссылаться на то, что трубу долго тянуть, но мы с вами пошли на то, чтобы делать газохранилище. Будем там на месте пользоваться газом, не надо трубы тянуть помногу километров. Мы сегодня везём огромное количество жидкого топлива, угля.

И вторая часть того, что нам необходимо, – это разработка самих газовых котлов, потому что по большей части мы сейчас перешли на такое индивидуальное отопление наших объектов там, где есть газ, но котлы мы приобретаем в основном не наши, и вы об этом знаете. Это большая серьёзная проблема и задача, для нас во всяком случае.

Поэтому я с трудом принимаю те замечания, которые прозвучали от «Газпрома». Они абсолютно не соответствуют действительности и несправедливы. Исходя из этого, если вы хотите с нами работать, давайте будем работать.

Д.Медведев: Значит, по газификации ситуация у нас следующая. Я напомню, что «Газпром» начал этой проблемой заниматься активно где-то около 11 лет назад. В советские времена газификация в нашей стране развивалась совершенно на других принципах. К сожалению, она развивалась таким образом, что все наши соседи (во всяком случае, бывшие республики СССР, нынешние наши соседние государства) оказались в существенно лучшем положении, чем Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика, потому что по уровню газификации населения (прежде всего я об этом хочу сказать, это волнует людей больше всего) у них 90–95% газификации в каждой республике практически. Они, конечно, компактные, и тем не менее. Это, кстати, касается и Украины, и кавказских республик и так далее. У нас уровень газификации на селе был вообще запредельно низким – в районе 20%, и по стране он был на 13% меньше. Сейчас две трети страны газифицировано. Газификация на уровне городов уже весьма приличная.

Я думаю, уже, наверное, под 80% стремится. А вот на селе она ещё пока пониже, средняя – 66%, то есть две трети страны.

Эту работу поэтому нужно обязательно продолжить. Стыдно, когда страна, которая производит больше всего газа в мире, имеет такой уровень газификации населения. Именно поэтому «Газпром» в эту работу включился, инвестировал собственные средства, хотя «Газпром» коммерческая организация, и об этом забывать не нужно. Естественно, регионы тоже в эти процессы включились.

До поры до времени всё это развивалось достаточно активно, потом начались некоторые сбои, именно поэтому я и предложил сегодня рассмотреть этот вопрос на заседании Правительства.

Я поддерживаю то, что было сказано в отношении необходимости более солидарного отношения к проблеме газификации.

Дело в том, что «Газпром», конечно, очень большой, национальное достояние, но у нас есть другие компании, которые газификацией занимаются. Они, собственно, мало чем отличаются от «Газпрома» с правовой точки зрения: и «Газпром» – компания в форме акционерного общества, и они – акционерные общества, у них большие объёмы добычи, доходы неплохие. Их не огромное количество в нашей стране.

Я думаю, что нам нужно подумать, каким образом независимых производителей газа всё-таки подключить к этой программе. Конечно, всё это должно быть не принудиловкой, а работой в рамках разумной доходности какой-то, но участвовать в этом должны все.

Я прошу Министерство энергетики подготовить предложения (и «Газпром» ко мне тоже на эту тему обращался), чтобы все занимались этой программой, в соразмерных долях во всяком случае. Конечно, всё равно основная ответственность будет на «Газпроме», потому что именно «Газпром» в основном обеспечивает газом регионы Российской Федерации.

По поводу ответственности субъектов по планам синхронизации – этот вопрос всегда стоял, прошу его держать на контроле. Здесь наши коллеги из субъектов Федерации сами должны определяться. Если они считают для себя приоритетом, чтобы в деревни и города приходил газ, пусть ищут деньги на синхронизацию, на подведение сетей, на внутрипоселковую, внутригородскую разводку сетевого хозяйства.

Внедрение других принципов типа «бери или плати», оценки деятельности субъектов по темпам газификации, я думаю, тоже можно проработать.

Что же касается работы с Министерством обороны, это отдельная тема, безусловно, она, собственно, и в программу газификации напрямую не входит. Но работать надо, потому что люди, которые служат в Министерстве обороны, работают на гражданских должностях, – это точно такие же граждане нашей страны. Там есть большая проблема и специфика с этими военными городками. Надеюсь, что Министерство обороны и «Газпром» при участии, естественно, Министерства энергетики тоже подготовят свои предложения о том, каким образом работать в будущем.

Тему будем держать на контроле, потому что, несмотря на 2/3 газификации страны, мы должны прийти к ситуации, когда уровень газификации приблизится к уровню, который был достигнут в наших соседних республиках. Тогда можно считать, что эта задача решена.

Давайте примем решение. Договорились.

Россия > Нефть, газ, уголь > premier.gov.ru, 21 июля 2016 > № 1832745 Дмитрий Медведев, Александр Новак

Состоялось десятое заседание российско-китайской рабочей группы по вопросам трансграничных охраняемых природных территорий и сохранения биологического разнообразия

Юбилейное десятое заседание российско-китайской рабочей группы по вопросам трансграничных охраняемых природных территорий и сохранения биологического разнообразия проходило во Владивостоке 5 и 6 июля.

Организаторы мероприятия - Минприроды России и ФГБУ "Земля леопарда". Российскую делегацию возглавил заместитель директора департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды Министерства природных ресурсов и экологии РФ Всеволод Степаницкий, китайскую - заместитель директора департамента охраны природы и экологии Министерства охраны окружающей среды КНР Бай Чэншоу.

"Члены российско-китайской Рабочей группы - профессионалы, которые прекрасно ориентируются в вопросах сохранения биоразнообразия и понимают, что природа не знает границ, - подчеркнул Всеволод Степаницкий. - Для достижения успеха в деле сохранения уникальных приграничных природных систем подход к проблеме должен быть одинаковым".

Директор Амурского филиала WWF России, заслуженный эколог России Юрий Дарман, выступая как эксперт рабочей группы, в своем докладе отметил, что за год на российской стороне Амура удалось создать 4 ООПТ общей площадью 1,7 млн га. При этом полностью завершено формирование системы охраняемых природных территорий вдоль реки Уссури, как части выполнения программы WWF "Зеленый пояс Амура".

"В рамках выполнения российско-китайской стратегии создания трансграничной сети особо охраняемых природных территорий, утвержденной в 2011 году министрами России и КНР, 28 июня в Хабаровске подписан меморандум о создании Амурской сети приграничных природных резерватов, в который вошли 16 китайских ООПТ Лесной службы провинции Хэйлунцзян, 4 заповедника и 8 заказников Амурской области, Еврейской автономии. Хабаровского и Приморского краев", - проинформировал Юрий Дарман участников заседания и предложил включить в официальный протокол это достижение. Он также доложил китайской делегации от имени Минприроды России, что по итогам учетов 2015 года популяция амурских тигров увеличилась за десять лет на 15 процентов и достигла 540 особей.

"Нельзя забывать, что у диких животных нет национальностей, и им не нужен паспорт для пересечения государственной границы, - отметила Татьяна Барановская, директор ФГБУ "Земля леопарда". - Численность дальневосточных леопардов по-прежнему критически низка. На территориях наших государств находится единственная в мире популяция этой кошки. Усилия, предпринимаемые без двустороннего взаимодействия, не помогут достичь желаемого результата".

Ранее благодаря сотрудничеству с китайскими коллегами "Земле леопарда" впервые удалось получить данные о численности дальневосточного леопарда в мире и узнать о передвижении этих кошек через государственную границу. При сопоставлении российских и китайских данных фотомониторинга специалистам удалось идентифицировать 78 взрослых особей дальневосточного леопарда и 9 котят, которые были сфотографированы в двух странах в течение 2014 года. Также выяснилось, что 31 леопард из этого числа в разное время фиксировался в обеих странах. При этом в России обитают не менее 40 леопардов, не покидавших границы нашей страны. В Китае таковых насчитали около 13.

Грузооборот Ванинского морского торгового порта увеличился на 34,6%

Грузооборот Ванинского морского торгового порта по итогам 6 месяцев 2016 года составил более 3,5 млн тонн, увеличившись на 34,6% в сравнении с показателями аналогичного периода прошлого года.

С января по июнь 2016 года объем экспорта порта Ванино составил более 2,8 млн тонн, что на 36,5% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Наибольший прирост произошел по навалочным грузам и металлам.

Объем импорта за первое полугодие 2016 года увеличился на 32,3% к соответствующему периоду прошлого года и составил около 0,7 млн тонн. Обработано 254 парома, что составляет 110% к уровню прошлого года.

Крупные природные пожары, действующие больше месяца, угрожают посёлкам Камчатского края и не отражаются в официальной отчётности

Крупные лесотундровые пожары, не признанные и не отраженные в официальных оперативных сводках, продолжают действовать в ближайших окрестностях поселков Аянка и Слаутное Камчатского края уже больше месяца - с 19 июня 2016 года. Пожары затрагивают как безлесную тундру, так и леса на землях лесного фонда - резервные, эксплуатационные и защитные. По состоянию на первую половину дня 21 июля по местному времени, ближайшие активно горящие кромки этих пожаров отделали от поселка Аянка 4 километра, от поселка Слаутное - 8 километров, а задымление сносило ветром в сторону поселков. Общая площадь действующих сейчас лесотундровых пожаров на севере Камчатского края составляет: по данным Гринпис - 172 тысячи гектаров, по данным системы ИСДМ-Рослесхоз - 121 тысячу гектаров. Различия в подсчетах площадей связаны отчасти с разными методами подсчета (экспертным визуальным дешифрированием в Гринпис и автоматизированным расчетом в ИСДМ), отчасти - с очень сильным задымлением отдельных участков пожаров, снижающим точность подсчета при любом методе.

Как бы то ни было, в официальную отчетность не попали ни 172 тысячи гектаров действующих на севере Камчатского края лесотундровых пожаров (формально - лесных, как действующих на землях лесного фонда и затрагивающих леса), ни 121 тысяча. Согласно официальным сводкам Рослесхоза и ФБУ "Авиалесоохрана", в Камчатском крае по состоянию на утро 21 июля 2016 года лесных пожаров не было вообще. Как уже не раз отмечалось ранее, сокрытие информации о масштабах действующих в стране лесных пожаров и связанных с ними угроз (в том числе придумывание различных псевдо-законных оправданий для такого сокрытия - "зон космомониторинга", "зон контроля лесных пожаров" и т.д.) является сейчас одним из основных направлений деятельности федеральных и многих региональных органов исполнительной власти, отвечающих за леса и пожарную безопасность в них. Теоретически Уголовный кодекс РФ (ст. 237) рассматривает сокрытие информации об обстоятельствах, создающих опасность для жизни или здоровья людей - но поскольку картинка хотя бы относительного благополучия и неухудшения ситуации с лесными пожарами по сравнению с прошлыми годами нужна практически всем без исключения государственным структурам, на практике эта статья не работает. В результате жителям многих городов и поселков иногда приходится месяцами подряд дышать дымом от непризнанных пожаров, которые никто не тушит; а природе, особенно наиболее ранимой северной, наносится огромный ущерб, непоправимый в масштабах времени жизни нынешнего поколения людей.

В первом полугодии Россия увеличила производство основных видов круп

В первой половине т.г. производство крупы в РФ выросло до 683 тыс. т, на 4% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Три федеральных округа нарастили производство крупы по сравнению с прошлым годом: ЦФО (+12% к январю-июню 2015г.), ЮФО (+12%), КФО (+23%) и СФО (+2%). В УФО объем производства крупы остался на уровне прошлого года. В остальных округах зафиксировано отставание: СЗФО (-22%), СКФО (-31%), ПФО (-4%), ДФО (-23%).

Региональным лидером по производству крупы остается Краснодарский край. За рассматриваемый период в крае было изготовлено 193 тыс. т крупы (+15%).

Производство основных видов круп, риса и гречки, превзошло показатели прошлого года. Объем выработки рисовой крупы увеличился до 191 тыс. т (+16%), гречневой крупы – до 173 тыс. т (+10%). Кроме того, выросло производство пшена – до 36 тыс. т (+11%). По другим видам круп отмечено отставание: крупа из пшеницы – 76 тыс. т (-1%), овсяная крупа – 32 тыс. т (-18%), ячневая крупа – 26 тыс. т (-8%), перловая крупа – 36 тыс. т (-6%), кукурузная крупа – 32 тыс. т (-9%).