Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Докеры Владивостокского морского торгового порта провели митинг против сокращения

Оптимизация штата связана с модернизацией предприятия

Докеры Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) провели санкционированный митинг. Примерно 300 работников предприятия и их родственников протестовали против запланированного на октябрь сокращения 50 человек. Оптимизация штата связана с технической модернизацией предприятия, сообщил ТАСС.

Митинг прошел под лозунгами «Мы за равноправие сторон и социальное партнерство» и «Нет сокращениям». «В условиях кризиса найти работу практически невозможно, а если и возможно, то со значительным сокращением заработной платы», - рассказали корреспонденту ТАСС родственники докеров.

«Действительно, ВМТП проводит сокращение штата докеров, - подтвердил пресс-секретарь порта Михаил Соколов. - Увольнению подлежат 50 из 700 сотрудников этой категории». Он отметил, что предприятие выполнило все условия, предусмотренные российским законодательством, проверки прокуратуры и Роструда не выявили нарушений.

В качестве причины сокращения штата представитель порта назвал проведенную техническую модернизацию предприятия, при которой не требуется такого количества докеров. «За последние годы мы провели техническую модернизацию предприятия, и такого количества сотрудников уже не требуется. ВМПТ пошел на встречу увольняемым сотрудникам и перенес дату сокращения с сентября на октябрь, чтобы у людей было больше времени на поиск новой работы», - отметил Соколов.

Губернатор региона Владимир Миклушевский заявил, что взял ситуацию с сокращением работников ВМТП под личный контроль, сообщил ТАСС.

В ноябре 2015 года в морском порту Санкт-Петербурга провел «итальянскую забастовку» профсоюз местных докеров. Ее причиной стал новый коллективный договор, в котором не были проиндексированы зарплаты докеров, а также сокращены льготы.

Николай Логинов

Проектная документация основных объектов Амурского газоперерабатывающего завода, инвестором и заказчиком которого является ООО «Газпром переработка Благовещенск», успешно прошла государственную экспертизу в ФАУ «Главгосэкспериза России» и ГАУ «Амургосэкспертиза».

Получены положительные заключения и разрешения на строительство по следующим объектам: газоперерабатывающий завод, железнодорожные коммуникации и сооружения, объекты вспомогательных производств, строительство и реконструкция подъездных автомобильных дорог, полигон твердых бытовых и промышленных отходов. Успешное прохождение экспертиз свидетельствует о том, что при строительстве Амурского ГПЗ будут использованы технологии, гарантирующие соблюдение экологических норм и требований, установленных законодательством Российской Федерации, международными правовыми актами в области охраны окружающей среды и промышленной безопасности.

Проектной документацией предусмотрен комплекс мероприятий, направленный на рациональное использование водных ресурсов и предотвращение загрязнения водных объектов. Все потоки сточных вод, образующиеся на объектах Амурского ГПЗ, будут направляться на очистные сооружения, где будут проходить обработку до нормативов предельно допустимой концентрации загрязняющих веществ для водных объектов рыбохозяйственного значения.

В период строительства Амурского ГПЗ все отходы по мере накопления будут передаваться лицензированным организациям для утилизации, захоронения и обезвреживания. А в период эксплуатации отходы будут поступать на полигон твердых бытовых и промышленных отходов Амурского ГПЗ для термического обезвреживания и захоронения.

Для общего контроля за уровнем воздействия объектов Амурского ГПЗ на окружающую природную среду предусмотрена программа производственного экологического мониторинга, реализация которой позволит контролировать уровень фактического воздействия на компоненты природной среды.

Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского газоперерабатывающего завода - ООО «Газпром переработка Благовещенск» - входит в Группу «Газпром». Управление строительством осуществляет НИПИГАЗ - ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством, входящий в Группу СИБУР.

Амурский ГПЗ станет крупнейшим в России и одним из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит до 42 млрд куб. м газа в год. В состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия — до 60 млн куб. м год. Для создания завода будут использованы технологии немецкой компании Linde.

В РФ к 2030 году планируется построить 13 гидроэлектростанций (ГЭС) и 15 ветроэлектростанций (ВЭС), следует из схемы территориального планирования в области энергетики до 2030 года, опубликованной на сайте правительства РФ.

Планируется, что в 2016 году в Кабардино-Балкарии будет введена в эксплуатацию ГЭС "Голубое озеро" мощностью 110 МВт. До 2020 года в республике будут построены каскад Курпских ГЭС общей мощностью 184 МВт и Жанхотекская ГЭС мощностью 100 МВт.

До 2020 года в Якутии будет введена в эксплуатацию Канкунская ГЭС (1 тысяча МВт); в Дагестане — Агвали ГЭС, Тантарийская ГЭС и два каскада ГЭС на реке Андийское Койсу мощностью 220 и 200 МВт.

Планируется, что до 2025 года будут введены в эксплуатацию Нижне-Зейская (Граматухинская) ГЭС (400 МВт) в Амурской области, Ивановская ГЭС (210 МВт) и Мокская ГЭС (1,2 тысячи МВт) в республике Бурятия. Также до 2025 года будет введена в эксплуатацию Нижне-Суянская ГЭС (213 МВт) в Башкирии, Курская ГАЭС (465 МВт) и Ленинградская ГАЭС (1,56 тысяча МВт). До 2030 года планируется ввести в эксплуатацию Центральную ГАЭС (2,6 тысячи МВт) в Тверской области.

Кроме того, в 2017 году в Адыгее планируется ввести в эксплуатацию Шовгеновский ветропарк (144 МВт), в 2019 году — Гиагинский ветропарк (195 МВт) и Кошехабльский ветропарк (102 МВт). В 2018 году предполагается запустить Оренбургскую ВЭС (150 МВт).

Планируется, что в 2020 году в Мурманской области будет введена в эксплуатацию Кольская ВЭС (100 МВт), до 2025 года — ветропарк поселка Лодейное (300 МВт). До 2030 года будут введены в эксплуатацию Калининградская ВЭС (200 МВт), ВЭС в Усть-Луге (300 МВт), Нижегородская ВЭС (350 МВт), ветропарк "Средняя Волга" (1 ГВт) в Саратовской области, Астраханская ВЭС (100 МВт), Приютненская ВЭС (150 МВт) в республике Калмыкия, Краснодарский ветропарк (1 ГВт), Карачаево-Черкесская ВЭС (300 МВт), Омский ветропарк (110 МВт).

Посевную площадь кукурузы за пять лет увеличили в Приморье в 2,5 раза.

В этом году она составила 41 тысячу гектаров.

Как сообщили в краевом департаменте сельского хозяйства и продовольствия, по сравнению с 2011 годом ожидается увеличение валового производства кукурузы в Приморье в 3,5 раза.

Напомним, ранее вице-губернатор Приморского края Сергей Сидоренко заявил, что в ближайшие два-три года в крае планируется увеличить объемы производства кукурузы до 500 тысяч тонн.

«Реализация проектов компаний "Русагро" и "Мерси Трейд" в дальнейшем позволит довести эту цифру до миллиона тонн», – подчеркнул заместитель главы региона.

Отметим, всего в этом году соей, кукурузой, рисом и другими культурами аграрии Приморья засеяли 431,2 тысяч гектаров. Это 104,2% к уровню прошлого года.

Первую очередь амурского семенного завода сдадут 31 августа

В Амурской области продолжается подготовка к значимому отраслевому событию российских аграриев — Российскому дню сои. Программа мероприятия претерпела некоторые корректировки и незначительные изменения в связи с сокращением сроков его проведения.

— Кардинальные изменения касаются только даты проведения мероприятия, — рассказал заместитель директора по инновациям Дальневосточного НИИ механизации и электрофикации сельского хозяйства Виктор Шишкин. — Кроме того, в новой редакции программы появилось запланированное на 31 августа открытие первой очереди семенного завода ООО «АмурАгроХолдинг» в селе Екатеринославка Октябрьского района. Ранее планировался только осмотр мощностей этого завода. 30 августа гостей Дня сои ждет демонстрационный показ сельскохозяйственной техники в работе и осмотр демонстрационных посевов сои, а открытие Российского дня сои перенесено на второй день работы – 31 августа.

Из праздничной программы исключили осмотр мощностей семенного завода ООО «Амурагрокомплекс» в селе Нижняя Полтавка Константиновского района, а также экскурсии на предприятия «Амурагроцентр» и «Соя АНК». Все остальные рабочие площадки, круглые столы и семинары останутся в силе.

— Это мероприятие (Российский день сои) для агропромышленного комплекса региона действительно одно из важнейших, — прокомментировал начальник отдела растениеводства министерства сельского хозяйства Амурской области Александр Седых. — Мы считаем, что оно ко многому нас обязывает. И надо отдать должное тем сельхозпроизводителям, научным организациям, тем предприятиям, которые уже принимают участие в его подготовке, а также всем тем, кто откликнулся и прибудет сюда в составе делегаций. Немаловажно то, что уже на этом этапе многие субъекты РФ проявляют интерес к мероприятию, звонят и с интересом ждут самого форума, чтобы извлечь максимальную пользу из участия в нем, чтобы перенять опыт, такой необходимый для дальнейшей работы. Тем более что у нас в области опыт по возделыванию сои на самом деле накоплен огромный — от селекции и производства семян до технологии выращивания.

Стоит напомнить, что даты проведения Российского дня сои по объективным причинам были перенесены на 30 и 31 августа, а также 1 сентября 2016 года.

С официальной программой мероприятий Российского дня сои — 2016 можно ознакомиться на сайте минсельхоза Амурской области  www.agroamur.ru.

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) сообщает, что по состоянию на 8 августа 2016 года 1015 экспертов успешно сдали квалификационные экзамены, выдано 1695 удостоверений эксперта по промышленной безопасности.

Аттестация осуществляется с октября 2015 года. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 509 от 28 мая 2015 года «Об аттестации экспертов в области промышленной безопасности» аттестация осуществляется в отношении физических лиц для подтверждения их соответствия требованиям к экспертам в области промбезопасности.

Ранее, до введения порядка, существовавшие практики оценки профессиональной компетенции экспертов и экспертных организаций не позволяли на должном уровне обеспечить качество промышленной экспертизы. Более того, в указанной сфере нередки были случаи поддельных заключений экспертиз, фальшивых удостоверений экспертов, составления заключений экспертиз без инструментальных обследований и даже без выезда на исследуемые объекты.

С начала действия порядка представители поднадзорных предприятий и претендующие на звание эксперта высказывали претензии. Например, настаивали на установлении переходного периода, отмене обязательных публикаций и других послаблений к содержанию и составу аттестационных процедур.

В течение года Ростехнадзор с участием всех заинтересованных, в том числе с Федеральным Собранием Российской Федерации, Генеральной Прокуратурой осуществлял непрерывный мониторинг исполнения процедур, предусмотренных Постановлением Правительства Российской Федерации № 509. По результатам правоприменения, с учетом предложения экспертного сообщества, надзорных организаций, процедура была скорректирована. Были отменены требования к обязательным научным публикациям, увеличено время компьютерного тестирования на 30 минут, до двух с половиной часов, а также предусмотрена возможность пересдачи второго этапа экзамена, а именно решение ситуационных задач.

В целях минимизации затрат соискателей в эксперты по промышленной безопасности Ростехнадзор практикует выездные заседания аттестационной комиссии, которые с успехом прошли в Санкт-Петербурге, Казани, Хабаровске и Екатеринбурге.

В настоящее время введен единый порядок регистрации заявлений, автоматизирована вся процедура аттестации, состоящая из трех этапов: компьютерное тестирование, решение ситуационных задач и собеседование. Ведется государственный реестр экспертов в области промышленной безопасности. Данные, необходимые для специалистов на объектах промышленности в этой сфере, размещены в свободном доступе в сети Интернет.

Таким образом, Ростехнадзор констатирует, что в Российской Федерации создана, апробирована и надлежаще функционирует государственная система аттестации экспертов в области промышленной безопасности.

С момента наделения Ростехнадзора обязанностью аттестовать весь процесс по организации работы в этой области курировал статс-секретарь-заместитель руководителя Ростехнадзора Александр Рыбас.

Приказом руководителя Ростехнадзора за создание системы аттестации в области промышленной безопасности Рыбас награжден медалью Мельникова.

Согласно решению руководителя Ростехнадзора Алексея Алёшина, обязанности председателя аттестационной комиссии по аттестации экспертов в области промышленной безопасности впредь будут исполнять заместители руководителя Службы на ротационной основе.

Спасатели Якутского регионального отделения РОССОЮЗСПАСа и представители Русского географического общества впервые в мире совершили сплав на надувных лодках, пройдя речным путем из Тихого океана в Северный Ледовитый океан.

Участники трансконтинентальной экспедиции «Полюс холода соединяет океаны» достигли поселка Русское Устье Аллаиховского района Якутии, расположенного в устье Индигирки. Команда дошла до конечной точки запланированного маршрута – берега Северного Ледовитого океана в полном составе. Выполнена обширная программа научных работ, проведены учения спасателей.

Общая протяженность маршрута составила более 2800 километров, он пролегал по территории Хабаровского края и Республике Саха-Якутия.

На четырех надувных лодках 16 участников экспедиции прошли из Охотска по реке Охота до места раздвоения реки Делькю–Куйдусунская, впадающей в Индигирку, и далее до Северного Ледовитого океана.

Подготовка к путешествию проходила не один месяц. Большинство участников имеют соответствующую подготовку и опыт. Заранее якутскими спасателями было проверено всё снаряжение, отработаны на воде возможные экстремальные и нештатные ситуации, которые могли произойти во время сплава по горным рекам.

На маршрут участники вышли на катерах «Фрегат», разработанных и построенных специально для экспедиции, оснащённых подвесными моторами-водометами мощностью в 50 лошадиных сил. Стоит отметить, что после завершения сплава, эти катера встанут на вооружение якутских спасателей для проведения спасательных операций в условиях горных рек.

Задачей экспедиции было пройти из Тихого океана в Северный Ледовитый по внутренним водным путям, что удалось успешно выполнить.

ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК: НАЧАЛО

На днях г. Ланьчжоу - административном центре северо-западной китайской провинции Ганьсу, началось строительство индустриального парка. Индустриальный парк является совместным, корейско-китайским, его площадь составит 5 кв. км., в его структуре будет около 300 компаний, строительство будет вестись в течение 6 лет, объём планируемых инвестиций около 15 млрд. долл., объём валовой продукции около 150 млрд. юаней.

Напомним, недавно Комитет Народного политического консультативного совета Китая провинции Хэйлунцзян передал на рассмотрение местного правительства предложение об учреждении в уезде Фуюань трансграничной зоны экономического сотрудничества и создании в городе Суйфэньхэ зоны свободной торговли. Уезд Фуюань находится неподалёку от Хабаровска.

В конце 2016 года Китай и Монголия планируют сдать в эксплуатацию строящиеся на территории КПП Эрлянь-Хото зоны китайско-монгольского трансграничного экономического сотрудничества и зоны приграничной торговли между Китаем и Монголией.

Сургутнефтегаз" в январе-июле увеличил добычу на 0,2% - до 35,83 млн тонн нефти.

ОАО "Сургутнефтегаз" в январе-июле 2016 года добыло 35,83 миллиона тонн нефти, что на 0,24% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда добыча составляла 35,745 миллиона тонн нефти, сообщила пресс-служба компании.

На месторождениях в Республике Саха (Якутия) с начала текущего года компания добыла 5,104 миллиона тонн нефти, что на 5% больше, чем за семь месяцев прошлого года.

За январь-июль 2016 года компанией произведено 5,649 миллиарда кубометров газа. Бурение скважин собственными силами компании с начала этого года выполнено в объеме 2,746 миллиона метров горных пород, в том числе разведочное бурение - около 111,5 тысячи метров.

"Сургутнефтегаз" - четвертая по величине интегрированная нефтяная компания России, центральный офис находится в Сургуте. Сфера деятельности "Сургутнефтегаза" охватывает разведку, обустройство и разработку нефтяных и нефтегазовых месторождений; производство и сбыт нефти, газа, нефтепродуктов и продуктов нефтехимии.

Oil India хочет привлечь кредит в $500 млн на покупку долей в Таас-Юряхе и Ванкоре.

Индийская нефтяная компания Oil India планирует привлечь бридж-кредит в размере 500 миллионов долларов для частичного финансирования приобретения у "Роснефти" долей в "Ванкорнефти" и в "Таас-Юрях Нефтегаз­одобыче", сообщает Business Stantard со ссылкой на представителя индийской компании.

Oil India участвует в покупке долей дочерних компаний "Роснефти" в составе консорциума, в который входят также Indian Oil и Bharat Petro Resources и который, по данным издания, заплатит почти 4 миллиарда долларов за приобретение долей в "Ванкорнефти" и в "Таас-Юрях Нефтегаз­одобыче". Ожидается, что сделка будет завершена к концу текущего квартала, отмечает издание.

"Мы находимся на последних стадиях заключения сделки. Это произойдет к концу этого квартала. Для финансирования сделки мы можем сначала взять бридж-кредит, а затем привлечь средства путем выпуска облигаций, чтобы рефинансировать этот кредит", - заявил председатель и управляющий директор Oil India Утпал Бора (Utpal Bora), отказавшись разглашать дальнейшие подробности. Позже представитель компании подтвердил размер кредита.

Ванкорское нефтяное месторождение производит 400 тысяч баррелей нефти в сутки, а добыча на месторождении Таас-Юрях составляет 20 тысяч баррелей нефти в сутки, и, как ожидается, достигнет уровня в 100 тысяч баррелей нефти в сутки в ближайшее время, пишет Business Stantard.

"Роснефть" в марте подписала с Oil India, Indian Oil и Bharat Petroresources договор купли-продажи 29,9% доли в ООО "Таас-Юрях Нефтегазодобыча". Соглашение предусматривает вхождение консорциума индийских компаний в совместное предприятие, созданное "Роснефтью" и BP на основе ООО "Таас-Юрях Нефтегазодобычи". "Роснефть" сохранит за собой мажоритарную долю в СП.

Кроме того, "Роснефть", Oil India, Indian Oil и Bharat Petro Resourses 17 июня подписали договор купли-продажи 23,9% в "Ванкорнефти" и акционерное соглашение. Глава "Роснефти" Игорь Сечин отмечал в конце июня, что "Роснефть" продала долю в Ванкорском месторождении индийским компаниям за сумму более 2 миллиардов долларов.

Посчитать морских обитателей помогут роботы

Подводные аппаратные комплексы для учета морских биоресурсов разработали специалисты Дальневосточного федерального университета и Дальневосточного отделения РАН. Устройства собирают данные с помощью видеосъемки и сканирования.

Исследование проводится в рамках реализуемого ДВФУ мегагранта Российского научного фонда на 2014-2018 гг. Этот грант направлен на мониторинг, сохранение и рациональное использование ресурсов Мирового океана. В работе по проекту принимают участие школы естественных наук, школы биомедицины вуза и нескольких академических институтов, сообщили Fishnews в пресс-службе администрации Приморского края.

Как рассказал директор Школы естественных наук ДВФУ и Института биологии моря ДВО РАН академик Андрей Адрианов, перед учеными стоит важная задача – контролировать ресурсы моря и определять, в каком количестве их можно добывать, не нанося ущерба окружающей среде. «Традиционный подсчет биомассы, который ведется с применением донных тралов и «начерпателей», приводит к гибели большого количества морских организмов, попадающих под изучение. Также эти методы дают большие погрешности в результатах. В рамках реализации гранта мы отработали новую технологию применения робототехнических комплексов для учета морских организмов. Подводный аппарат может анализировать биомассу на любой глубине и площади, при любой температуре и на любом донном ландшафте, что позволяет реально оценить запасы морских ресурсов и понять, сколько из них можно добывать без последствий для природы», – отметил специалист.

Робот двигается над дном по заданному направлению, делает с помощью видеосистемы по два кадра в секунду и автоматически выдает общую картину расположения ежей, звезд, моллюсков и других морских обитателей. Встроенные сканирующие приборы позволяют оценивать объем и размеры найденных объектов, рассказали в пресс-службе.

Андрей Адрианов подчеркнул, что такие технологии гораздо выгоднее, эффективнее и безопаснее традиционных. Ученые уже опробовали новинку в нескольких экспедициях в дальневосточных морях.

Уже в середине августа сотрудники ДВФУ и ДВО РАН планируют отправиться за новыми данными о биоразнообразии подводного мира. Рейс будет проходить в самой глубоководной части Северо-Западной Пацифики – в районе Курило-Камчатского желоба, глубины которого достигают 10,5 км.

Реализовать ценный деликатес помешали оперативники

В Хабаровске полицейские изъяли партию икры осетровых на сумму около 450 тыс. рублей. По данным правоохранительных органов, продавец привез незаконный деликатес из Комсомольска-на-Амуре.

Задержание провели сотрудники отдела по борьбе с экономическими преступлениями и противодействию коррупции УМВД России по городу Хабаровску. Они взяли подозреваемого при продаже 33 полукилограммовых контейнеров с черной икрой.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе регионального УМВД России, ранее задержанный неоднократно привлекался к уголовной ответственности и был судим за имущественные преступления. Мужчина уже давно официально не трудоустроен.

Икра отправлена на экспертизу, возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 258.1 УК РФ «Незаконная добыча и оборот водных биологических ресурсов, принадлежащих к видам, занесенным в Красную книгу Российской Федерации». Максимальная санкция этой статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до трех лет.

«Квоты под инвестиции» как экспортный ресурс

«Инвестиционные квоты» в силу ограниченного объема предназначены для строительства избранных типов судов, подчеркнули в Росрыболовстве. При этом в ведомстве не исключают возможного расширения перечней как объектов инвестиций, так и видов ВБР для их ресурсного обеспечения.

«Инвестквот» на всех не хватит

5 августа в Федеральном агентстве по рыболовству прошло совещание с участием представителей Минсельхоза, Минпромторга, рыбопромышленных компаний и ассоциаций: обсуждались проекты постановлений правительства, подготовленные в рамках реализации нормы закона о квотах для инвестиционных целей. Открывая обсуждение, руководитель ФАР Илья Шестаков напомнил позицию ведомства по типам судов, которые рассматриваются в качестве инвестиционных объектов и могут претендовать на поддержку государства.

«Мы изначально говорили о том, что это будут действительно современные конкурентные суда, и мы изначально не планировали заниматься поддержкой неконкурентного флота, перевооружением», – заявил глава ведомства. В то же время он не исключил возможности расширения перечня видов водных биоресурсов, которые будут распределяться по «инвестиционным квотам».

Замруководителя Росрыболовства Петр Савчук разъяснил, какими принципам руководствовались при разработке проектов постановлений правительства. «Формируя требования к объектам инвестиций, мы исходили из важности решения двух задач. Первая – обеспечение максимального экономического эффекта от предпринимаемых мер, который мы связываем, прежде всего, с увеличением добавленной стоимости при освоении и переработке водных биоресурсов», – рассказал заместитель главы ФАР.

Второй ключевой задачей является обновление основных фондов. «Господдержка должна быть направлена именно туда, где требуется, в частности, замена флота, то есть в преобладающие и находящиеся за рамками разумных сроков эксплуатации типоразмеры судов. Вы все знаете, о каких типах судов идет речь, – это крупнотоннажные суда для Дальнего Востока и среднетоннажные для Севера», – обратился Петр Савчук к рыбакам.

Перечень видов ВБР также определялся исходя из профилей объектов инвестиций. «Поскольку квоты являются инструментом господдержки и объем их ограничен, на данном этапе мы не видим возможности поддержать за счет «инвестквот» производства, работающие на неквотируемых объектах водных биоресурсов, – выразил мнение Петр Савчук. – В то же время никто не запрещает дозагружать объекты инвестиций дополнительным сырьем – лососем, сайрой, скумбрией и так далее, если соблюдены требования к объектам, связанные с переработкой того же минтая».

Поддержка экспорта в приоритете

В проекты постановлений правительства пока включено только четыре типа судов и столько же береговых заводов, но работа над перечнем объектов инвестиций и требований к ним еще не завершена, обнадеживают в Росрыболовстве.

«Во-первых, в течение разумного срока мы готовы рассмотреть мотивированные предложения по уточнению типологии и соответствующих требований к объектам инвестиций. Во-вторых, исходим из того, что в последующем, уже после принятия постановлений, в списке могут появляться новые типы объектов инвестиций, и здесь многое будет зависеть от активности бизнеса. Могут вноситься изменения в акты правительства, можно рассматривать крабовую квоту и т.д.», – привел пример Петр Савчук.

Но даже если крабы составят компанию минтаю, сельди, треске и пикше, перечень видов ВБР для «инвестиционных квот» по-прежнему будет преимущественно ориентирован на экспорт, указали участники совещания. В частности, руководитель группы компаний «Доброфлот» Александр Ефремов обратил внимание, что в представленных проектах подзаконных актов не отражена одна из важнейших целей согласно программным документам отрасли – насыщение внутреннего рынка доступной рыбопродукцией.

«Если проанализировать все документы, начиная с перечня видов ВБР и требований к объектам инвестиций, в том числе береговым заводам, явно прослеживается тенденция серьезной дискриминации именно российского потребителя и продукции, которая направлена на российский рынок», – отметил представитель бизнеса, выступая по видеосвязи из Владивостока.

По мнению Александра Ефремова, исключение из объектов инвестиций для Дальневосточного бассейна среднетоннажного флота не только не позволит развивать поставки на берег свежей рыбы для населения, но и затруднит обеспечение сырьем береговых перерабатывающих предприятий. Под вопросом и возобновление промысла вернувшейся в российские воды иваси, которая облавливается среднетоннажными судами.

«Целые виды промысла просто исключены и не имеют стимула для развития», – констатировал руководитель «Доброфлота». Четкая ориентация на выпуск филе минтая и отсутствие возможности работать на таких социально значимых объектах, как консервы, говорят о том, что «разработчик, который формировал эти предложения, не предполагает, что данная продукция будет поставляться на российский рынок», озвучил он неутешительный вывод.

В Росрыболовстве таких взглядов не разделяют. «Мы рассчитываем на то, что высококачественной продукцией будет наполнен рынок, это как раз таки продукция высокой степени переработки», – заявил Петр Савчук. Он пояснил, что приоритет отдан заводам, предусматривающим работу на том сырье, которое сейчас массово уходит в Китай. «Задача стоит развернуть эти потоки и большую часть перерабатывать в Российской Федерации», – доложил замруководителя ведомства.

Для стимулирования строительства среднетоннажного флота он предложил предприятиям воспользоваться повышающим коэффициентом для прибрежного рыболовства и пообещал, что совместно с Минпромторгом будут рассматриваться «и другие проекты».

От документов к диалогу

В ходе обсуждения рыбаки обратили внимание на сложность и двусмысленность многих формулировок в проектах постановлений. «Нельзя сказать, что документ написан четким языком. Честно говоря, там широчайшие возможности для поиска новых смыслов», – выразил мнение исполнительный директор АО «Архангельский траловый флот» Сергей Несветов. «Нужно, чтобы все это было читаемым без специального лингвистического образования и означало для всех одно и то же», – поддержал коллегу председатель Союза рыбопромышленников Карелии Игорь Зубарев.

Немало вопросов вызвало и стремление разработчиков к максимальной детализации и безальтернативности требований к объектам инвестиций. Например, предписание утилизировать отходы путем выпуска муки и рыбьего жира, хотя на практике для некоторых типов судов предпочтительны другие варианты.

«Например, на ярусолове невозможно реализовать традиционную схему с РМУ и производством жира, это экономически невыгодно, – рассказал президент Ассоциации «Ярусный промысел» Михаил Зайцев. – Выпуск муки при максимальном вылове будет составлять одну тонну в сутки (в требованиях – не менее 20 тонн). Поэтому мы предложили организовать производство консервов из печени трески и мясокостного фарша для пушного звероводства и изготовления кормов».

В Росрыболовстве пообещали внести изменения в текст проектов и предусмотреть возможность выпуска других видов продукции из рыбных отходов. Илья Шестаков положительно отнесся и к предложению Архангельского тралового флота убрать верхнее ограничение по размерам траулера, причем это могут сделать сразу и для Северного, и для Дальневосточного бассейнов. Глава ФАР также попросил рыбацкое сообщество сформулировать конкретные предложения по упрощению текста постановлений.

На совещании рыбопромышленники уточнили целый ряд других моментов, касающихся порядка подачи заявок на «инвестиционные квоты», представления банковской гарантии, возможности введения градации по береговым заводам и для Северного бассейна, последствий нарушения графика строительства по вине верфи, увеличения периода, отведенного на реализацию проекта, сроков перехода невостребованных квот под объекты переработки в ресурсы для судов и т.д.

«Сегодня мы увидели нацеленность Росрыболовства на полную прозрачность в вопросе распределения квот господдержки. Практически на все вопросы все рыбопромышленники получили положительные ответы», – прокомментировал итоги совещания Игорь Зубарев. «Импонирует то, что нас слышат, – согласен Михаил Зайцев. – В процессе разработки проектов постановлений мы направляли ряд писем и предложений руководству Росрыболовства, и часть из них нашла отражение. Нам выделили в отдельный типоразмер ярусолов, разделив его со средним траулером, уменьшили нижнюю границу размера судна до 55 метров, убрали ограничение по мощности двигателя».

Александр Фомин: К статистике много вопросов

Система статистического учета в рыбном хозяйстве нуждается в пересмотре, считает президент ВАРПЭ Александр Фомин. По его мнению, поступающие сейчас данные противоречивы и неинформативны.

Напомним, 3 августа в Южно-Сахалинске прошло совещание по выполнению поручений, которые глава государства Владимир Путин дал по итогам заседания президиума Госсовета. Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Александр Фомин обратил внимание на задачу по совершенствованию статистики. По его словам, после заседания президиума Госсовета это поручение забылось и осталось невыполненным. Между тем на основе имеющихся данных анализ и дальнейшая государственная работа невозможны, считает руководитель ВАРПЭ.

«Есть утвержденная форма статистической отчетности, и рыбаки регулярно ее сдают. Кроме того, ежедневно направляется оперативная отчетность - казалось бы, о недостатке данных тут говорить не приходится. А вот что с ними происходит дальше, уже никто не знает. То, что официально публикуется Росстатом, - там формы совершенно другие, они непоказательны, все теряют. Например, при общероссийском вылове более 4 млн. тонн Росстат ежегодно фиксирует лишь 1,1-1,5 млн. тонн ВБР. Что касается статистики по торговле, производству, ценам – там вообще тяжело разобраться», - рассказал Fishnews Александр Фомин.

Он отметил, что с проблемами государство сталкивается при попытке контроля ценообразования на рыбу, решения вопроса о ее доступности. Так, в настоящее время в статистике используются чуждые для рыбопромышленников определения. «К примеру, «рыба мороженая неразделанная». Мы не понимаем, что это такое, такую продукцию мы практически не производим, но эта товарная позиция является ключевой при мониторинге потребительских цен», - отметил президент ассоциации. Кроме того, без указания видовой принадлежности расчеты теряют смысл: из разной рыбы разной ценовой категории получается «средняя температура по больнице», - считает руководитель ВАРПЭ. «По-хорошему, надо вообще пересматривать многие положения статистического учета», - сказал собеседник Fishnews.

Он добавил, что после заседания президиума Госсовета никаких действий в этом направлении не предпринимается, не вышло разобраться в отчетных хитросплетениях и у ФАС. С момента реализации уловы попадают в «серую зону», а вина за дорогую продукцию ложится на рыбаков.

«Единственное, что мы слышим: Росрыболовство, ссылаясь на необходимость выполнения этого поручения, готовит закон о внесение дополнения в КоАП, чтобы ужесточить штрафы для рыбопромышленников за несвоевременное предоставление данных. Но у нас все прозрачно, мы свою статистику регулярно предоставляем по тем формам, которые есть. Более того, там идет полный учет и по видам продукции, и по видам добываемых ресурсов, и по районам промысла - исчерпывающая информация. Мы считаем, что ужесточение штрафов никак не повлияет на конечный результат», - заявил Александр Фомин.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что к проекту «Открытая платформа госуслуг», который реализует министерство, присоединились десять субъектов РФ. Соглашения о размещении вспомогательных программных элементов (виджетов) для получения государственных федеральных услуг на своих региональных порталах подписали Амурская, Калужская, Ленинградская, Омская, Пензенская, Саратовская, Томская области, Челябинская области, а также Санкт-Петербург и Краснодарский край. Виджеты на порталах десяти новых регионов появятся осенью 2016 года.

«Новые соглашения позволят пользователям получать госуслуги на привычном им портале. Также увеличивается количество каналов доступа к государственным услугам в электронном виде», — сказал директор Департамента развития электронного правительства Минкомсвязи России Владимир Авербах.

Виджеты популярных госуслуг «Проверка налоговых задолженностей» и «Узнай свой ИНН» уже размещают на своих региональных порталах Москва, Тюменская и Тульская области, а также Красноярский край и Хабаровский край.

Напомним, сервис «Открытая платформа» был запущен в октябре 2015 года. Он позволяет предоставлять федеральные электронные государственные услуги на порталах и сайтах федеральных и региональных органов исполнительной власти с использованием виджетов Единого портала государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ).

Молодежь Приамурья приняла участие в российско-китайском форуме в городе Хэйхэ

4 августа 2016 года российская делегация в лице молодых предпринимателей и специалистов в области ЗОЖ, IT и СМИ посетила двухдневный форум «Молодежные предприятия + Интернет», который проходил в городе Хэйхэ.

В первый день форума состоялась протокольная встреча, на которой представителями делегации из Благовещенска и китайскими молодыми предпринимателями были презентованы проекты в сферах предпринимательства и медиа.

Представителями китайской стороны были презентованы такие проекты как «Интернет +», «Физкультура +» и «Умный город». Так, например, целью проекта «Интернет +» является развитие связи, обучение и подготовка к созданию бизнеса и самих молодых предпринимателей.

Российская делегация поделилась своими проектами в сфере медиа: медиашкола «Мост», ярмарка «Вобла маркет», международный молодежный фестиваль «Friend Festival» и другие.

После презентации обеими сторонами было предложено поучаствовать в проектах друг друга, а после были обсуждены вопросы по взаимному сотрудничеству и интеграции чужих проектов на территорию своей страны.

В рамках форума участникам также представилась возможность посетить бизнес-инкубатор «Интернет плюс», российско-китайский международный молодежный центр сотрудничества, мастерскую «Тао Даньдань», Академию живописи и многое другое.

Ипотечный рай: жителям Курил обещают ставку 0%

О намерениях предоставлять беспроцентный жилищный кредит на квартиры или частные дома заявил глава Сахалинской области. Как такое возможно, и где власти возьмут средства на оплату процентной ставки?

Жителям Курил пообещали беспроцентную ипотеку. Об этом сообщила пресс-служба правительства Сахалинской области со ссылкой на главу региона Олега Кожемяко. «Речь идет о предоставлении ипотеки для жителей Курил под 0% через Сахалинское ипотечное агентство. У них появится возможность выбора — поселиться в многоквартирном доме или построить собственный исходя из финансовых возможностей», — приводит слова губернатора официальный сайт региональных властей.

Кожемяко уточнил, что во втором случае власти будут обязаны предоставить заемщикам земельный участок.

Можно ли назвать это ипотекой? Да, можно, но жителям Курил все же придется немного переплатить, считает генеральный директор компании «Ипотек.Ру» Дмитрий Овсянников:

«Есть такое понятие, как материальная выгода, то есть если человек получает кредит по ставке меньше, чем две трети от ставки рефинансирования, то у него возникает материальная выгода, с которой он должен заплатить налог. Там немного набегает, процент-два, но все равно нужно будет эти деньги заплатить. Идея хорошая. Государство раньше давало деньги просто так, а тут получается, что дают людям в долг, и потом они должны вернуть эти деньги, а как способ обеспечения обязательств, чтобы человек все-таки вернул эти деньги, а не сказал, что возвращать нечего, как раз и выбрана ипотека, то есть имущество, которое будет на эти деньги построено, должно оказаться в залоге».

По словам главы администрации Курильского района Георгия Метрика, начать работу по выдаче беспроцентной ипотеки жителям островов планируется через полтора месяца.

Управляющий партнер компании «Юникварт» Артем Цогоев предполагает, что ипотека под 0% может означать отсутствие первоначального взноса, а не процентной ставки:

«Это же деньги, они имеют свою стоимость, их нужно будет возвращать. Какие бы ни были политические интересы, их нужно будет возвращать с определенной доходностью даже самому местному ипотечному агентству. Поэтому я сомневаюсь, что 0% — ставка этой ипотеки, а первоначальный взнос 0% был бы логичен и вполне разумен. Помимо того, что регион находится в отдалении от федерального центра, еще и люди, которые его населяют, не очень богаты, не у многих есть возможность даже первоначальный взнос внести. Поэтому, естественно, такая инициатива была бы воспринята местным населением хорошо, но фраза губернатора нуждается в расшифровке. Без процентов никогда не давали, во всяком случае это называлось не ипотекой, а субсидией, и то субсидии на 100% ставки по ипотечному кредиту я не припомню. Были субсидии, которые покрывали выплату по ипотечному кредиту не более двух третей выплат, но чтобы все 100% выплат по кредиту были профинансированы и субсидированы регионом — я такого не слышал».

Ранее, как пишет «Сахалин.Инфо», глава региона Олег Кожемяко приводил другие данные по ипотеке на Сахалине. По его словам, ставка при рождении первого ребенка составит 7%, при рождении второго — 3,5%, и ноль процентов при рождении третьего ребенка. Чиновник и власти региона не уточнили, откуда будут брать средства на оплату процентной ставки.

Буровая платформа появится на «Улице Дальнего Востока»

Выставочный стенд Сахалинской области на фестивале «Улица Дальнего Востока» будет оформлен в виде буровой платформы. Мероприятие пройдет в рамках Восточного экономического форума.

Выбранный дизайн будет символизировать потенциал региона по добыче природных ресурсов – главного источника экономического, промышленного и туристического развития, налоговых поступлений в бюджет и создания рабочих мест в субъекте.

Снаружи павильон семиметровой высоты будет оформлен декоративными элементами, имитирующими промышленное оборудование: реалистичными макетами лестниц, вертолетной площадки, труб и гидравлического основания.

«Фасад» украсят изображение горнолыжника и слоган «GoSakhalin! Острова притяжения!». Внутри стены павильона будут декорированы пейзажными фотографиями наиболее привлекательных мест Сахалинской области.

Все пространство будет разделено на локации. Историко-этнографическая при помощи изображений и экспонатов расскажет о культуре коренных народов Сахалина, позволит своими глазами увидеть национальные костюмы, оригинальные обереги и талисманы, предметы быта.

В горнолыжной туристической локации будет установлен профессиональный интерактивный тренажер. При поддержке профессиональных инструкторов здесь каждый сможет почувствовать себя спортсменом, повторяя движения лыжника на спуске и перемещаясь в любом направлении. Ориентироваться на виртуальной трассе поможет большой экран.

В фотолокации все желающие смогут сфотографироваться на память с макетом гигантского палтуса – одного из самых желанных рыбацких трофеев. Пространство будет украшено морскими снастями, штурвалом, рындой и прочей атрибутикой, посвященной рыбалке и морю. Для полноты картины туристической привлекательности Сахалина и Курил рядом на большом бесшовном экране будут транслироваться фотографии, посвященные особенностям островной рыбалки.

В дополнительном павильоне экспозиции Сахалинской области будет демонстрироваться фильм-голограмма, который погрузит зрителя в уникальный природный мир региона. Он создает образ путешественника, который впервые побывал на островах и спешит поделиться своими впечатлениями. Помощниками в этом ему станут представители животного мира – рыбы, косатка, сивуч и орлан. В инсталляции друг друга будут динамично сменять кадры погружения в морские глубины, затем выхода на водную поверхность, полета, и, наконец, спуска на склонах горнолыжного курорта «Горный воздух».

Вблизи сахалинских павильонов посетители фестиваля «Улицы Дальнего Востока» смогут увидеть воплощенных «в бронзе» персонажей из произведений русского писателя-классика Антона Чехова, совершившего в 1890 году поездку на Сахалин. Здесь же разместится фотовыставка индустриальных пейзажей региона, нетронутой островной природы, населенных пунктов, а также главных туристических достопримечательностей Сахалинской области, таких комплекс «Горный воздух».

Гостям Сахалинской экспозиции будет предложено познакомиться с еще одной приоритетной отраслью экономики острова – сельским хозяйством. Все желающие смогут посетить современную поликарбонатную теплицу и отведать свежие помидоры и огурцы. А вот попробовать островную кухню можно будет на специальной площадке фестиваля «Рыбный рынок», где будут доступны для заказа приготовленные лучшими поварами традиционные сахалинские деликатесы из морепродуктов, а также блюда национальных кухонь, распространённых на территории Сахалина и Курил.

Результатом посещения сахалинской экспозиции на «Улицах Дальнего Востока» должно стать формирование привлекательного образа региона с его уникальными природными условиями, широкими возможностями для развития туризма и инвестиционной привлекательностью.

«Сахалинская область – уникальный, богатый ресурсами регион России. Здесь живут замечательные, открытые и трудолюбивые люди. Благодаря этому сочетанию наша область продолжает сохранять уверенный экономический рост. Будущее Сахалина и Курил мы связываем не только с развитием нефтегазового комплекса, но и с масштабной модернизацией других отраслей экономики – сельского хозяйства, рыбопромышленной сферы, индустрии производства строительных материалов, туризма. Главная же наша цель – сделать регион привлекательным местом, куда хочется приезжать. Уже сегодня на Сахалине есть, пожалуй, лучшие на Дальнем Востоке условия для того, чтобы состояться в различных сферах, комфортно жить и успешно работать», – отмечает губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко.

«Российский Дальний Восток обладает уникальным потенциалом для развития оздоровительного, спортивного, круизного, экологического, этнографического, промышленного, гастрономического и других видов туризма. В том числе, Сахалинская область. Для раскрытия этого потенциала необходимо эффективное продвижение. Надо широко знакомить российскую и зарубежную аудиторию с дальневосточными достопримечательностями, культурно-историческим своеобразием, природными богатствами и с мерами, которые государство предпринимает для того, чтобы создать благоприятные условия, в т.ч. инфраструктурные, для туристов. Уверен, что эту задачу сможет успешно решить фестиваль «Улица Дальнего Востока», - отметил руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Фестиваль «Улица Дальнего Востока» пройдет 2-3 сентября во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума. Организаторами фестиваля выступают "Дальневосточный фонд развития" и Министерство культуры Российской Федерации, мероприятие проводится при поддержке Федерального агентства по туризму. Площадкой проведения станет набережная острова Русский в кампусе Дальневосточного федерального университета. 4 сентября фестиваль «Улица Дальнего Востока» будет открыт для всех желающих.

Россия предлагает новые транзитные коридоры из КНР в Нью-Йорк и в Марсель

Помимо приморских портов Находка и Зарубино для осуществления транзита китайской продукции в контейнерах через территорию РФ могут быть задействованы Мурманск и Тамань

Оптимизация транзитных перевозок по территории России из КНР в США и в страны Западной Европой обсуждалась на заседании подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта межправительственной комиссии РФ и КНР, состоявшемся в Иркутске. Заседание прошло при участии заместителя министра транспорта РФ Алексея Цыденова и заместителя министра транспорта Китая Дай Дунчана.

Участники совещания отметили рост контейнерных перевозок железнодорожным транспортом. В сообщении Китай – РФ за первое полугодие 2016 года перевезено почти 246,4 тыс. TEU, что на 20% превышает статистику за I полугодие 2015 года. При этом транзитные перевозки достигли уровня в 68,5 тыс. TEU – на 83% больше чем год назад.

Увеличение контейнерооборта наблюдается по ряду маршрутов. Так, через железнодорожный пограничный переход Маньчжурия – Забайкальск за шесть месяцев 2016 года проследовало 34 контейнерных поезда сообщением Забайкальск – Кунцево-2 с 4,8 тыс. TEU, что почти в двое больше, чем за январь-июнь 2015 года.

Под перевозки китайских товаров широкого потребления задействуются и возможности портов Приморского края: Восточный и Владивосток. Контейнеры сюда приходят как с южных портов Китая, так и сухопутного погранперехода Суйфэньхэ – Гродеково (входит в состав международного транспортного коридора «Приморье-1»). Далее они следуют по Транссибу. К примеру, регулярным маршрутом Находка-Восточная – Купавна проследовало за отчетный период 36 поездов с 3,9 тыс. TEU. Это на 19,2% превышает прошлогодний уровень.

С китайскими грузами начинают работать и другие портовые зоны Приморья. В частности, в порту Славянка уже начала функционировать контейнерный терминал, где перегрузочные работы осуществляются без швартовки судов к причалу – прямо на рейде.

В настоящее время группа «Сумма» Зиявудина Магомедова реализует проект создания «Большого порта Зарубино». Первую очередь комплекса планируется запустить в 2018 году. Его контейнерные мощность позволят переваливать до 500 тыс. TEU ежегодно. Ожидается, что 60% грузов, обрабатываемых в этом порту, составят грузы из северных провинций Китая.

Для перевозок будет задействован железнодорожный погранпереход Махалино – Хуньчунь, который является одним из основных звеньев международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2».

Как отметил начальник Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) Николай Маклыгин, необходимо расширить возможности погранперехода Махалино – Хуньчунь в части работы с различными видами грузов. Этот коридор, через который движение поездов возобновилось в конце 2013 года, демонстрирует впечатляющий рост перевозок. В первом полугодии через него перевезено 1,1 млн т грузов, что в три раза превосходит результат аналогичного периода 2015 года. Правда, перевозится, главным образом, экспортный уголь.

«Погранпереход находится в таком месте, где можно перевозить и продукты питания, но этот пункт пропуска не открыт для таких перевозок», - уточнил Николай Маклыгин. Он убежден, что возможность работать с различными грузами в полной мере раскроет транзитный потенциал транспортного коридора.

Помимо развития перевозок по МТК «Приморье-1» и «Приморье-2», Россия предлагает Китаю рассмотреть возможность организации транзита на магистральных направлениях с использованием других портов РФ. В частности, российская сторона представила проект транспортного коридора КНР – Казахстан – Мурманск – восточные порты Северной Америки (как вариант, Нью-Йорк).

Как было отмечено на совещании, по сравнению с маршрутами, пролегающими через Суэцкий и Панамский каналы, он может сократить грузоотправителям время доставки, что особо актуально при транспортировке грузов высокой стоимости.

В свою очередь Торговое представительство РФ в Китае готово провести презентацию данного проекта перед потенциальными китайскими грузоотправителями и логистическими операторами.

Еще один возможный транспортный коридор для транзита предполагает использование мощностей российских портов Азово-Черноморского бассейна: Китай – Казахстан – Тамань – Западная Европа (Марсель). Презентацию проекта россияне также намерены провести в КНР.

Как пояснил Gudok.ru начальник филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге Петр Силин, в Китае достаточно высокий уровень контейнеризации перевозок. «Сегодня КНР является ведущим игроком на международном рынке по обслуживанию контейнерного потока на направлениях Азия – Европа, Азия – Северная Америка и собственно сам генерирует прирост контейнерооборота. Поэтому расширение логистических схем, в том числе через территорию России, вполне закономерно».

Павел Усов

Вся история железных дорог России представлена на выставке, открывшейся на ВДНХ

Макеты подвижного состава, динамические тренажеры, форменная одежда железнодорожников, фото и документы о развитии отрасли демонстрируются в павильоне № 59

Выставка об истории железнодорожного транспорта в России - «Железные дороги России: сквозь время и расстояния» - открылась 7 августа в День железнодорожника в выставочном комплексе ВДНХ, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

В церемонии открытия выставки, посвященной истории развития железнодорожного транспорта и современным проектам компании, принял участие президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Выставка, расположенная в павильоне № 59, будет открыта в свободном доступе для всех гостей ВДНХ до 9 октября. В рамках экспозиции представлены макеты подвижного состава, динамические тренажеры, форменная одежда различных исторических периодов, а также предметы интерьера, фотографии и документы, рассказывающие о самых ярких и интересных страницах истории становления и развития железнодорожного транспорта в стране.

Выставка представлена следующими разделами:

«Российский паровоз: От Черепановых до П-36». В разделе собраны материалы, рассказывающие об истории создания первых паровозов. Посетители выставки смогут увидеть первый «железнодорожный» мундир инженера путей сообщения и оригиналы элементов формы первого главного акционерного общества железных дорог;

«Великий Сибирский путь». В данном разделе представлены наиболее интересные факты о строительстве Транссибирской магистрали. Предметы интерьера, посуда, одежда позволят наглядно представить, как путешествовали пассажиры транссибирского экспресса;

«От императорского поезда до «Красной стрелы». Посетители выставки узнают историю создания первого фирменного поезда «Красная стрела»;

«Байкало-Амурская магистраль – дорога, построенная с любовью». Интерактивная презентация позволит посетителям окунуться в атмосферу 1970-х годов, узнать о работе первых комсомольских строительных отрядов, увидеть укладку золотого и серебряных звеньев БАМа;

«Путь к олимпийским победам». В данном разделе собраны материалы о строительстве транспортной инфраструктуры к Олимпийским играм в Сочи, о рекордном железнодорожном этапе эстафеты олимпийского огня протяженностью 83 дня и 17 700 км. Посетители выставки смогут, помимо прочего, совершить виртуальный тур по скоростному электропоезду «Ласточка», ставшему своеобразным символом Игр для всех гостей Олимпиады и Паралимпиады в Сочи;

«Московское центральное кольцо — новый транспортный контур столицы». Материалы раздела расскажут об истории Московского центрального кольца, начиная с идеи создания Московской окружной железной дороги в 1903 году;

«Развитие скоростных и высокоскоростных магистралей в России». В разделе собраны материалы по программе развития высокоскоростного и скоростного движения в России до 2030 года, по созданию высокоскоростного транспортного коридора Москва – Пекин, строительству участка ВСМ «Москва – Казань». Посетители смогут также совершить виртуальный тур по высокоскоростному поезду «Сапсан»;

«Услуги и сервисы для пассажиров». В рамках данного раздела посетители выставки смогут узнать о специальных программах и услугах, направленных на снижение тарифов, увеличение количества поездов, введение новых маршрутов скоростных поездов;

«Кадровая и молодежная политика ОАО «РЖД». В этом разделе посетители смогут узнать о профессиях на железной дороге, а также при помощи динамического тренажера попробуют себя в роли машиниста одного из самых современных локомотивов – электровоза ЭП20.

В Хабаровске сотрудниками дальневосточной транспортной полиции перекрыт крупный канал транспортировки икры рыб осетровых видов.

В Хабаровске в грузовом складе аэропорта «Новый» в ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками ЛОП в аэропорту г. Хабаровска совместно с коллегами из УФСБ России по Хабаровскому краю перекрыт крупный канал транспортировки икры рыб осетровых видов.

По предварительной информации установлено, что житель Хабаровского края, используя отделение связи, организовал транзитную запрещенную перевозку особо ценных водных биологических ресурсов. 30 килограммов икры рыб осетровых видов гражданин отправил в посылке из Николаевска-на-Амуре в Москву. Сумма ущерба, причиненного популяции особо ценных водных биологических ресурсов, составляет около 480 тысяч рублей.

В настоящее время ОД ЛОП в аэропорту г. Хабаровска по данному факту возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного п. «а» ч. 1 ст. 256 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Рособрнадзор сообщает о запретах приема, приостановлении / лишении государственной аккредитации, приостановлении лицензии в образовательных организациях

Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки, в целях информирования обучающихся, сообщает об организациях, осуществляющих образовательную деятельность, к которым в период с 29 июля по 04 августа 2016 года применены следующие меры по результатам проведенных проверок.

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором полностью приостановлено действие государственной аккредитации программ высшего образования:

1. ОАНО ВО «Институт мировой экономики и финансов»;

2. ОАНО ВО «Московский открытый институт»;

3. ЧОУ ВО «Невский институт управления и дизайна»;

4. ЧОУ ВПО «Восточный институт»;

5. НП ВПО «Институт международных социально-гуманитарных связей»;

6. НОЧУ ВО «Уральский институт коммерции и права».

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором приостановлено действие государственной аккредитации программ высшего образования:

7. ФГБОУ ВО «Ставропольский государственный аграрный университет»:

44.00.00 Образование и педагогические науки (бакалавриат).

8. Технологический институт - филиал ФГБОУ ВО «Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина»:

38.00.00 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет).

9. филиал ОАНО ВО «Московский психолого-социальный университет» в г. Магнитогорске Челябинской области:

030000 Гуманитарные науки (бакалавриат, специалитет);

080000 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет).

За неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся лишен государственной аккредитации по программам высшего образования ЧОУ ВО «Ставропольский университет»:

030000 Гуманитарные науки (бакалавриат, специалитет, магистратура);

070000 Культура и искусство (бакалавриат);

080000 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет, магистратура);

100000 Сфера обслуживания (бакалавриат);

230000 Информатика и вычислительная техника (бакалавриат, специалитет);

270000 Архитектура и строительство (бакалавриат, специалитет).

Не устранены следующие несоответствия ФГОС:

- в части формирования основных образовательных программ.

За неисполнение предписания в установленные сроки Рособрнадзором запрещен прием в:

1. Н(Ч)ОУ ВПО «Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики»;

2. НЧОУ ВО «Армавирский лингвистический социальный институт»;

3. Калининградский филиал АНО ВО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ В МОСКВЕ»;

4. Липецкий филиал АОНО ВО «Институт менеджмента, маркетинга и финансов»;

5. НОЧУ ВО «Липецкий Институт Управления»;

6. ЧОУ ВО «Институт социальных и гуманитарных знаний»;

7. АНО ВПО «Якутский гуманитарный институт»;

8. ЧОУ ВО «Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования»;

9. ЧОУ ВО «Приамурский институт агроэкономики и бизнеса»;

10. НОУ ВПО «Сибирская академия права, экономики и управления».

Приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности

1. ЧОУ ВПО «Московский банковский институт»;

2. Некоммерческому партнерству содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Справочно:

Лицензия на право ведения образовательной деятельности выдается вузу Рособрнадзором и подтверждает его право на оказание услуг по реализации образовательных программ. В случае ее аннулирования, вуз обязан прекратить образовательную деятельность.

Наличие у вуза свидетельства о государственной аккредитации подтверждает соответствие деятельности высшего учебного заведения федеральным государственным образовательным стандартам. В случае приостановления или лишения действия государственной аккредитации, вуз по-прежнему может вести образовательную деятельность и выдавать документы собственного образца. При этом, вуз не может выдавать дипломы установленного Минобрнауки России образца и гарантировать обучающимся отсрочку от службы в Вооруженных силах РФ по призыву.

При приостановке или аннулировании лицензии, а также приостановлении или лишении образовательной организации государственной аккредитации, учредитель вуза обязан обеспечить перевод обучающихся, с их письменного согласия, в другие высшие учебные заведения на имеющие госаккредитацию программы по аналогичным направлениям подготовки с сохранением всех условий обучения (формы и курса, а также стоимости обучения).

Приостановка действия государственной аккредитации распространяется на все структурные подразделения и филиалы учебного заведения. Прием в образовательную организацию запрещается в случае неисполнения предписаний Рособрнадзора. Запрет на прием обучающихся не налагает иных ограничений на образовательную деятельность вуза.

За нарушение предусмотренных законодательством об образовании прав обучающихся, в том числе права на перевод в случае приостановления действия государственной аккредитации, образовательная организация несет ответственность в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

Аграрии Приморья намолотили 10 тысяч тонн зерна

Урожайность ранних зерновых культур в Приморье составляет 18 центнеров с гектара, что выше уровня прошлого года.

Как сообщили в департаменте сельского хозяйства и продовольствия Приморья, на сегодняшний день в крае убрано 5 580 гектаров ранних зерновых культур.

«Намолочено зерна 10 тысяч тонн при урожайности 18 центнеров с гектара», – отметили специалисты.

Также сельхозпроизводители края активно ведут заготовку кормов для животных.

«На данный момент заготовлено сена более 27 тысяч тонн – 67% от плана. Сенажа – 44,5 тысячи тонн или 81% от запланированного объема», – добавили они.

Напомним, всего в этом году соей, кукурузой, рисом и другими культурами засеяли 431,2 тысяч гектаров. Это 104,2% к уровню прошлого года. И это, по словам вице-губернатора Приморского края Сергея Сидоренко, не предел.

«Пять лет назад у нас обрабатывалось около 45% пашни, а сейчас – 64%, так что резервы еще не исчерпаны», – отметил заместитель главы региона.

Отметим, в прошлом году труженики села сделали хороший задел под урожай 2016 года. Впервые за последние 10 лет было вспахано более 200 тысяч гектаров зяби.

Численность официально зарегистрированных безработных в РФ за неделю уменьшилась на 0.8% до 940.67 тыс. Об этом говорится в сообщении Минтруда со ссылкой на министра труда и социальной защиты РФ Максима Топилина.

Снижение количества безработных произошло в 75 регионах. Наибольшее снижение наблюдалось в Чукотском автономном округе, республиках Дагестан, Алтай, Бурятия, Омской, Магаданской и Псковской областях.

В нескольких регионах отмечен рост числа безработных, в том числе в Сахалинской, Оренбургской, Костромской, Кировской областях, Карачаево-Черкесской Республике.

Показатель не изменился в Амурской, Волгоградской и Пензенской областях, Ямало-Ненецком автономном округе.

По состоянию на 3 августа суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, составила 261.584 тыс.

На 1 августа 2016 года уровень регистрируемой безработицы в среднем по России составил 1.2% от численности экономически активного населения (на 1 июля 2015 года - 1.3%).

По состоянию на 3 августа 2016 года количество вакансий, заявленных работодателями в органы службы занятости, достигло 1.4 млн.

3 августа комиссию по проведению ходовых испытаний и приемке катера возглавил заместитель начальника Управления Госморречнадзора Валерий Поддубный.

Судно проекта «14М», заводской № 14М-22, название судна «Патрульный-4», построено ООО «Озерная Верфь» по заказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках реализации подпрограммы «Государственный контроль и надзор» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Судно передано в оперативное управление Обь-Иртышскому Управлению государственного морского и речного надзора.

Патрульный флот Госморречнадзора используется при проведении контрольно-надзорных мероприятий на морских и внутренних водных путях. Патрулирование осуществляется с целью предупреждения транспортных происшествий на водных путях и пресечения нарушений законодательства.

Основные технические характеристики катера: длина – 14,5м; ширина – 4,0м, осадка габаритная – 1,1м, пассажировместимость – 10 человек. Судно оснащено новейшим навигационным оборудованием и средствами связи.

Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов провел селекторное совещание с руководителями подведомственных учреждений на территории Дальнего Востока. В мероприятии также принял участие советник руководителя Росавтодора Евгений Дамье.

Главной темой обсуждения стало проведение ремонтных работ на федеральной трассе «Колыма», которая соединяет Магадан и Якутск. В ходе совещания были подведены предварительные итоги ликвидации ЧС по причине размыва земляного полотна в районе моста через реку Эльги (на 868-м километре трассы «Колыма»). В настоящее время на поврежденном объекте ведутся работы по укреплению и расширению проезжей части. Проезд организован в реверсивном режиме по одной полосе.

По словам начальника ФКУ Упрдор «Колыма» Виктора Игнатьева, для укрепления береговых опор моста предполагается произвести буровзрывные работы в ближайшем карьере с целью поставки на объект высокопрочных образцов скального грунта. Данные меры должны позволить избежать повторения ситуации с размывом в период ожидающихся осенних дождей.

Представители Росаводора также обратили особое внимание специалистов ФКУ Упрдор «Колыма» на необходимость при проведении ремонтных работ восстановления конусов насыпи, а также берегозащитных сооружений. Кроме того, необходимо будет установить конкретные причины разрушения дороги и провести подводное обследование всех опор моста для проверки их несущей способности.

По словам Игоря Астахова, ремонтные работы в районе моста через реку Эльги должны быть завершены в два этапа. В рамках первого завершаются все аварийно-восстановительные работы в рамках ремонта. На втором этапе разрушенный участок дороги и мостовой переход будут доведены до первоначальных нормативных параметров, включая мероприятия, которые предотвратят в дальнейшем размыв дороги при возникновении паводков.

В завершении селекторного совещания дорожники проанализировали опыт экспериментального применения в северных условиях технологии стабилизации грунтов и метода поверхностной обработки дорожного покрытия «Чип сил». Развитие данных технологий позволит в перспективе приводить в нормативное состояние до 100 километров автодороги «Колыма» в год. Таким образом, за 5-8 лет дорожники смогут полностью обеспылить данную трассу.

На базе ракетного соединения береговых войск в Приморье стартовал фестиваль спорта

На базе ракетного соединения береговых войск Тихоокеанского флота (ТОФ) в поселке Смоляниново (Приморский край) стартовал фестиваль спорта.

В торжественном открытии мероприятия приняли участие представители командования ТОФ, администраций Шкотовского района и поселка Смоляниново, лучшие спортсмены ТОФ и оркестр штаба флота. Под аплодисменты зрителей военнослужащие разведывательного подразделения морской пехоты ТОФ продемонстрировали приемы рукопашного боя.

Две субботы подряд девять лучших команд Шкотовского района будут состязаться в соревнованиях по волейболу, футболу, настольному теннису, гиревому спорту, перетягиванию каната, легкой атлетике, дартсу и городкам. В День физкультурника по итогам фестиваля лучшие атлеты получат ценные подарки и грамоты от спорткомитета флота.

По словам начальника физической подготовки ТОФ подполковника Сергея Беневоленского, турнир такого масштаба и формата проводился впервые. Это стало возможно благодаря тесному сотрудничеству командования береговых войск Тихоокеанского флота и районной администрации. Учитывая большой интерес со стороны жителей района, принято решение о проведении фестиваля спорта на регулярной основе.

Соревнования проводятся под эгидой Спортивного комитета ТОФ совместно с администрацией Шкотовского района Приморского края.

Пресс-служба Восточного военного округа

Вертолётчики Тихоокеанского флота отработали взлет и посадку на палубу большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев»

Экипажи противолодочных и поисково-спасательных вертолетов Ка-27 авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) отработали взлет и посадку на палубу большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев». Летчики выполнили более 30 посадок на корабль в дрейфе и на ходу в дневное и ночное время суток.

Вертолетчики также отработали тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками условного противника, осуществили взаимодействие с экипажем корабля при выполнении противолодочных задач.

Кроме того, были проведены облеты корабля с целью проверки его радиотехнического вооружения, комплексов противовоздушной обороны, систем связи и управления авиацией.

Отработка взаимодействия между экипажем корабля и летным составом является одним из элементов профессиональной подготовки моряков и летчиков. Посадки на корабль являются наиболее сложным видом подготовки летного состава морской авиации. Сначала летчики отрабатывают аэродромные полеты, дальше маршрутные и только после этого допускаются к посадкам на корабль.

Особое внимание в программе подготовки экипажей вертолетов было уделено полетам в ночных условиях. Ночью вертолетчики выполнили заход на посадку по приборам, полеты над морем и прикрытие корабля с воздуха.

Пресс-служба Восточного военного округа

Оркестр штаба Тихоокеанского флота принял участие в фестивале Мариинского театра

Оркестр штаба Тихоокеанского флота дал благотворительный концерт для ветеранов флота, жителей и гостей города в Доме офицеров флота в рамках Первого Дальневосточного фестиваля Мариинского театра.

Большая часть программы была составлена из произведений выдающегося композитора Сергея Прокофьева, 125-летию со дня рождения которому посвящён фестиваль. В сопровождении оркестра с вокальными номерами выступили солисты Приморской сцены Мариинского театра, а также пианистка Наталья Карнович.

10 августа все желающие снова смогут увидеть выступление флотского оркестра, который выступит у здания приморской сцены Мариинского театра перед началом церемонии закрытия фестиваля.

Начальник оркестра майор Андрей Попов выразил надежду на продолжение сотрудничества оркестра штаба Тихоокеанского флота и Приморской сценой Мариинского театра.

Пресс-служба Восточного военного округа

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа проведены комплексные тренировки по противодействию терроризму

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа дислоцированных на территории Забайкалья, Бурятии и Амурской области проведены комплексные тренировки в масштабе местных гарнизонов и военных городков по противодействию терроризму.

В ходе проверки системы обеспечения безопасности военнослужащие отработали вопросы управления подразделениями по противодействию терроризму и взаимодействия с территориальными органами ФСБ, МВД и МЧС. Также была проверена готовность сил и средств подразделений антитеррора к практическим действиям при совершении террористических актов и в случаях угрозы их возникновения. В ходе отработки практических действий военнослужащие отразили нападения условных террористов на объекты воинской части.

В общей сложности в комплексных тренировках было задействовано около тысячи военнослужащих.

Пресс-служба Восточного военного округа

Экипажи истребителей Су-30СМ в Забайкалье совершили учебно-боевые пуски ракет малой и средней дальности

Экипажи самолётов Су-30СМ истребительного авиационного полка Восточного военного округа, дислоцированного в Забайкальском крае, совершили учебно-боевые пуски ракет малой и средней дальности.

Пуски производились на базе специализированного центра боевого применения противовоздушной обороны и авиации в Республике Бурятия. Экипажи поразили воздушные и наземные цели на дальности до 100 километров.

В ходе лётного тактического учения пилоты совершили пуски авиационных ракет малой и средней дальности, ближнего манёвренного боя и класса «воздух-воздух». В ходе пусков были поражены активно маневрирующие и статичные воздушные цели, движущиеся и бронированные наземные цели. Экипажи совершали пуски в условиях ограниченного воздушного пространства и под разными углами к условной цели.

Около 10 лётных экипажей совершили свыше 70 пусков ракет различной модификации.

Пресс-служба Восточного военного округа

Соединение железнодорожных войск ВВО обеспечит ввод в эксплуатацию 62 объектов МО РФ

62 объекта Минобороны России, дислоцированных на территории Восточного военного округа, будут введены в эксплуатацию в этом году после завершения ремонта подъездных железнодорожных путей.

Соединению железнодорожных войск Восточного военного округа, дислоцированному в Хабаровском крае, до конца текущего года поручено отремонтировать более 6,5 км подъездных железнодорожных путей на пяти объектах Дальневосточной, Забайкальской и Восточно-Сибирской железных дорогах. Также планируется силами военных железнодорожников обеспечить ввод в эксплуатацию 62 объектов военного назначения на территории ВВО. Работы включают усиленный средний, подъемочный ремонт, замену стрелочных переводов, балластировку, демонтаж и обвалование.

Стоит отметить, что за период с 2012 по 2015 годы подразделения хабаровского железнодорожного соединения отремонтировали около 60 км подъездных железнодорожных путей необщего пользования ветвевладельцев Минобороны России на 28 объектах железных дорог Восточно-Сибирского и Дальневосточного регионов.

Пресс-служба Восточного военного округа

Статс-секретарь – заместитель министра обороны России генерал армии Николай Панков наградил победителей военной эстафеты среди юнармейцев

Статс-секретарь – заместитель Министра обороны Российской Федерации генерал армии Николай Панков на полигоне Песочное (Ярославская обл.) наградил победителей военной эстафеты среди юнармейцев, проведенной в рамках международного конкурса «Безопасная среда». Призёры спортивной игры получили из рук замглавы военного ведомства кубки и медали с дипломами.

Соревнования среди юнармейцев проходили вне конкурсной программы международных состязаний «Безопасная среда» на специально оборудованной трассе и препятствиях полигона Песочное.

Юнармейцы принимали участие в показательных выступлениях на церемонии открытия конкурса, показали своё мастерство вождения мотоциклов и квадроциклов, демонстрировали строевые приемы с оружием.

«Юнармейцы — это наша юная армия, это ребята, которые любят свою страну, свою малую родину, — подчеркнул генерал армии Николай Панков. — Основная идея юнармейского движения заключается в том, чтобы воспитывать патриотов, воспитывать достойных граждан своей Родины».

За свое недолгое существование Всероссийское военно-патриотическое движение «Юнармия» приняло в свои ряды более 12 тыс. юных патриотов от Владивостока до Калининграда. Инициатива воссоздания молодежной организации принадлежит Министру обороны России генералу армии Сергею Шойгу. Центральной площадкой для проведения юнармейских мероприятий является Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот» и его филиалы в военных округах, а на региональном уровне — спортивные объекты ЦСКА и ДОСААФ России.

В ходе посещения полигона Песочное Статс-секретарь – заместитель министра обороны России также оценил возможности первого в России полигона для экстремального вождения машин РХБ-разведки.

«Полигон Песочное действительно уникальный: он строится и развивается. Если вы присутствовали на подобной эстафете год назад, то, я думаю, у вас самих есть возможность сделать выводы. То, что здесь сделано за год, на самом деле вызывает восхищение, — отметил генерал армии Николай Панков. — Полигон позволяет проводить соревнования не только войск РХБЗ, но и других видов и родов Вооруженных Сил Российской Федерации».

Строительство первого в нашей стране полигона для экстремального вождения машин РХБ-разведки проводилось специально для конкурса «Безопасная среда». Трассы оборудованы колейным мостом, минно-взрывными заграждениями, бродом, канатной переправой через водоём. Полигон позволяет выполнять 24 норматива по вождению, огневой подготовке, а также по РХБ защите. На маршруте вождения участники преодолевают рвы, эскарпы, траншеи, габаритные тоннели, холмы, косогоры, водную преграду и огненно-штурмовую полосу.

По словам заместителя Министра обороны России, полигон позволяет проводить экстремальное вождение, различные виды соревнований, не только военных, но и гражданских.

«В частности, здесь уже прошел обычный спортивный биатлон, и, я думаю, что мы здесь сделаем хорошую биатлонную трассу», — добавил генерал армии Николай Панков.

Справочно:

Конкурс «Безопасная среда» проводится в рамках Армейских международных игр, которые открылись 30 июля.

Экипажи РХБ-разведки из России соревнуются со своими коллегами из Арабской Республики Египет, Республики Казахстан и Китайской Народной Республики.

Команды из России, Казахстана и Египта выступают на машинах химической разведки РХМ-4, китайская — на своей технике.

Команды-участницы представлены четырьмя экипажами (три основных и один запасной). В каждом экипаже — три человека. Конкурс состоит из трёх этапов: «Индивидуальная гонка», «Эстафета», «Огневая подготовка».

Соревнования предусматривают 24 норматива по вождению военной техники, огневой подготовке, и РХБ защите. Конкурс проходит с 30 июля по 13 августа на полигоне Песочное (Ярославской области).

Победители Международных соревнований «Безопасная среда» станут известны 13 августа.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Минприроды России оценит потенциал геотермальных источников для теплоснабжения ряда населенных пунктов Камчатского края

Разработанная Минприроды России совместно с Роснедрами Программа геологоразведочных работ позволит оценить возможности Авачинской геотермальной площади для обеспечения теплоснабжением Петропавловск-Камчатского городского округа и Елизовского муниципального района Камчатского края.

Документ согласован с Правительством Камчатского края, за подписью главы Минприроды России Сергея Донского направлен на согласование в Правительство РФ.

В ходе реализации Программы планируется изучить геологическое строение, гидрогеологические и геотермические условия в районе Авачинской площади, а также выявить зону локализации природного теплоносителя.

Кроме того, будет произведена оценка возможностей локализации и освоения геотермальных ресурсов с использованием технологий глубокого бурения.

Проведенные исследования позволят получить модель глубинного геологического строения Авачинской геотермальной площади в виде 3D-геоэлектрической и 3D-геоплотностной модели.

В соответствии с документом, основные геологические задачи Программы будут выполнены в 3 этапа в 2016-2018гг.

Первый этап проведения работ запланирован на 3-4 квартал 2016г.

НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ БУДЕТ 17 СЕЛЬХОЗПРЕДПРИЯТИЙ

Минвостокразвития заявил о том, что российско-китайский фонд агропромышленного развития (РКФАР) изучает возможность финансирования 17-ти дальневосточных сельскохозпредприятий, которые должны располагаться на Дальнем Востоке. В частности, как утверждает МВР, сейчас «принимаются решения по финансированию четырех наиболее готовых проектов в сфере свиноводства, переработки сои, производства молочной продукции и переработки аквакультуры с общим объемом инвестиций 32 млрд. рублей».

Кстати, недавно в Ассоциации мясоперерабатывающих предприятий Приморского края сообщили о том, что могут начать поставки сосисок и мясопродуктов в Японию, Южную Корею и в Китай, хотя пока отсутствует допуск российских предприятий на эти рынки. Оказывается, запрет поставок на поставки говядины, мяса птицы и субпродуктов из России который сняли в Китае 1 июля 2016 года не означает разрешения на начало поставок.

Китай планирует отменить установленные ограничения на поставку мяса и птицы из РФ на свои рынки, ранее уже упоминалось в сообщении Россельхознадзора.

КИТАЙ ОТКРОЕТ ГЕНКОНСУЛЬСТВА В СОЧИ И ЧИТЕ…

Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР в РФ Ли Хуэй заявил о том, что Китай откроет генконсульства в Сочи и Чите к концу 2017 года, российские генконсульства будут открыты в Харбине и Ухане. Кроме того, два генконсульства будут открыты во Владивостоке и Казани. В Ухане консульский округ РФ будет включать в себя провинции Хубэй, Хунань, Гуйчжоу, Сычуань и город Чунцин, в Харбине - провинцию Хэйлунцзян и Хулунбуирский аймак района Внутренняя Монголия.

Напомним, на этой неделе посол КНР в России заявил о том, что двусторонняя торговля между Россией и Китаем имеет огромный потенциал, а в первом полугодии 2016 года в двусторонней торговле замечены положительные тенденции. "…В первой половине текущего года объем китайско-российской торговли прекратил падение и начал расти, составив 31,72 млрд. долларов, что на 1,8% выше показателя прошлого года…

Почти одновременно китайские официальные СМИ сообщили о том, что китайский бизнес в приграничных районах несёт растущие потери из-за спада в российской экономике и девальвации рубля.

Доходы Sakhalin Energy от экспорта СПГ в I полугодии снизились на 34% - до $1,7 млрд - ФТС.

Компания Sakhalin Energy в январе - июне 2016 года экспортировала 11,9 млн куб. м сжиженного природного газа (СПГ). Стоимость поставок составила $1,722 млрд, что на 33,9% меньше, чем годом ранее. Об этом говорится в материалах Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

Стоимость экспорта СПГ за аналогичный период 2015 года составляла $2,606 млрд, а объем экспорта - 9,9 млн куб. м.

Sakhalin Energy - оператор проекта "Сахалин - 2", пока единственного в РФ действующего проекта по производству СПГ. В рамках "Сахалин - 2" осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн тонн нефти и 500 млрд куб. м газа. Акционеры оператора проекта - компании Sakhalin Energy - "Газпром" (50%), Royal Dutch Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Создание рыбного рынка во Владивостоке: денег нет, но вы держитесь

Обновленный бюджет Приморья не предусматривает финансирования в 2016 г. мероприятий по созданию рынка рыбной продукции. Кроме того, работы на одной из выделенных площадок застопорились из-за планируемого строительства железнодорожных путей и автодороги.

Общественный экспертный совет Приморского края по рыбному хозяйству рассмотрел вопросы создания рынка рыбной продукции, сообщает корреспондент Fishnews.

Представитель краевого департамента рыбного хозяйства Елена Купцова обратила внимание, что мероприятия по созданию рынка входят в госпрограмму Приморья по развитию рыбохозяйственного комплекса до 2020 г. «Сразу говорю, что тех объемов финансирования на развитие рынка, которые рассматривались на заседании координационного экспертного совета в январе, - в размере 5 с небольшим миллионов рублей – их уже нет, внесли изменения в закон о краевом бюджете. Поэтому финансирования на 2016 год уже не предусмотрено, мы будем вносить изменения в программу», - заявила представитель департамента.

Она напомнила, что для рыбного рынка во Владивостоке определили два участка: на Татарской, 1, и на Корабельной набережной, 21. «На улице Татарской этим занимался бизнес, а конкретно – ООО «ДВ-Комбинат» на территории Владивостокского рыбокомбината. Там они довольно рьяно взялись за дело, подготовили эскизный проект, оформили участки. Но в связи с протестом прокуратуры дальнейшая работа оказалась невозможной, выяснилось, что вернуться к этому вопросу можно только после согласования проекта строительства железнодорожных путей и кольцевой автодороги на участке. Когда все это будет утверждено, согласовано, тогда только можно будет проектировать рынок», - рассказала Елена Купцова. Она добавила, что последнюю информацию по участку организация направила в департамент по итогам 9 месяцев прошлого года, и свежими данными ведомство не располагает.

«Что касается Корабельной набережной, 21, то там участком занимается муниципалитет, администрация города Владивостока. Она провела работу по оформлению участка в собственность, направила нам концепцию, довольно красивую, в трех вариантах, и на этом пока все. Привлекают проектные организации», - констатировала докладчик.

Елена Купцова также сообщила, что предложения по созданию рыбных рынков направляли в администрации Артема и Находки, но там не увидели в этом перспектив. Однако в июле губернатор все-таки дал поручения главам городских округов разработать концепцию рыбных рынков в Артеме, Уссурийске и Находке.

В ходе обсуждения эксперты отметили высокие цены на рыбу в столице Приморья и зачастую низкое качество продукции на прилавках. «Нужно определиться по стратегии: что нам действительно нужно во Владивостоке - чтобы, во-первых, удовлетворять потребности жителей города, во-вторых, чтобы было выгодно и удобно рыбакам уловы сюда доставлять», - подчеркнул заместитель председателя экспертного совета Федор Новиков.

Руководитель группы компаний «Доброфлот» Александр Ефремов обратил внимание, что сейчас прибрежным рыболовством в регионе занимается всего несколько компаний, мнение которых нужно обязательно учесть.

Первый вице-президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Александр Васьков процитировал «одного директора старых времен»: «Жители Приморья за рыбой должны ходить в тапочках!» «А надо ли вообще создавать рыбный базар, куда свозить всю рыбу? Может, она должна быть действительно доступна в местах проживания населения?» - отметил представитель АРПП. Александр Ефремов подчеркнул, что каналы доставки рыбопродукции до конечного потребителя должны сформироваться естественным путем.

Члены совета решили обратить внимание руководства края на отсутствие финансирования работ по созданию рынка. Также эксперты рекомендуют внести изменения в региональную программу: разработать концепцию по обеспечению населения рыбной продукцией.

Путина продолжает радовать Хабаровский край

Вылов лосося в Хабаровском крае более чем вдвое превысил первоначальные прогнозы. Только за июль предприятия региона взяли на 26 тыс. тонн красной рыбы больше, чем за аналогичный период 2015 г.

В прошлом месяце хабаровские рыбопромышленники освоили 42,5 тыс. тонн тихоокеанских лососей. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, изначально в этот период планировали поймать 20,6 тыс. тонн.

В комитете рыбного хозяйства края отметили, что высокие результаты - следствие хорошей и своевременной подготовки предприятий к промыслу. Также в комитете отметили оперативную работу отраслевой науки и комиссии по вылову анадромных видов рыб.

«Общий вылов горбуши составил 33,6 тыс. тонн. В подзоне Приморье горбушовая путина уже завершена. Летней кеты в Амуре добыто около 8 тыс. тонн, еще чуть более тысячи поймано в Охотском море. После нескольких корректировок первоначально установленный лимит вылова тихоокеанских лососей увеличен по всем подзонам на 20,59 тыс. тонн – до 83,6 тыс. тонн», - рассказал зампредседателя комитета рыбного хозяйства Сергей Андрющенко.

Чтобы обеспечить беспрепятственный проход рыбы на нерестилища, в этом году закрыли для промысла реки Тумнин и Амгунь, а также часть побережья Татарского пролива.

Всего за семь месяцев предприятия края добыли 227,1 тыс. тонн водных биоресурсов, что на 11,2% выше прошлогоднего уровня.

Картина на промысле в корне изменилась

Сергей ФИНЕНКО, Капитан СРТМ «Таманго» (ООО «Антей»)

У крабового промысла в дальневосточных морях непростая история. Ценный (особенно для зарубежного рынка) ресурс всегда привлекал к себе повышенное внимание, в том числе со стороны браконьеров, и в результате порой оказывался на грани истощения. В последние годы ситуация начала стремительно выправляться. Помогли комплексные меры по усилению госконтроля и регулирования промысла, вовлечение в эту работу соседних государств и, конечно, активные действия со стороны бизнеса, который ведет легальный промысел.

О том, что картина меняется к лучшему, говорят не только цифры. Показательны отзывы самих рыбаков. Сегодня работа на судах компаний, которые специализированно занимаются выловом краба, привлекает людей достойными заработками, стабильностью и тем отношением, которое складывается к их профессии в обществе. О промысловых буднях краболовного траулера корреспонденту Fishnews рассказал Сергей Финенко, капитан СРТМ «Таманго» компании «Антей». Судно совсем недавно завершило свой очередной рейс.

– Сергей Викторович, из нынешнего рейса вы вернулись с отличными результатами. Как складывалась работа в море, все ли проходило гладко?

– Этот рейс начался для нас 29 марта. Сменив экипаж в Пусане, мы вышли в район промысла и приступили к постановке 10 апреля. Хотя изначально планировалось выходить в рейс в начале февраля. Но так как ледовая обстановка в Охотском море была очень тяжелая, все пароходы (не только наши, но и других компаний) снялись в порт и промысел никто не вел.

Так что пришлось корректировать планы. И уже позже, когда ледовая обстановка стала легче, флот вышел на промысел, но уже в Берингово море – Охотское так и не пустило.

– Сколько продлился сам промысел?

– Закончили мы 15 июня и сразу отправились в Петропавловск-Камчатский. Там предъявились властям и вышли к другому судну нашей компании, которое у берегов Камчатки занимается приемкой и переработкой лососевого сырья, чтобы забрать рыбопродукцию. Дальше уже в транспортном режиме мы направились обратно во Владивосток.

– То есть уже и с крабом, и с лососем на борту.

– Да, с остатками крабового улова. Основную часть мы еще в ходе промысла передали на берег с транспортными судами: лов шел активно, поэтому как только «забивались», сгружали уловы на транспортные суда и дальше продолжали промысел.

– Какой общий улов в итоге?

– Менее чем за три месяца в общей сложности мы выловили больше 800 тонн краба: 500 тонн синего и около 300 тонн стригунов. Это почти вдвое больше норматива, который нам предстояло выполнить за этот рейс. Если бы была возможность задержаться в промысловом районе еще на пару недель, то взяли бы и все 1000 тонн. Так что уловы, конечно, порадовали.

– Значит, рейс можно смело назвать удачным.

– Удачным, но все-таки тяжелым. Каждый раз в море для себя получаешь что-то новое, одинаковых рейсов не бывает, все отличаются друг от друга по насыщенности и по промысловой обстановке. В этот раз как никогда сложная была ледовая обстановка, низкие температуры. Ну, ничего, справлялись, возможности «Таманго» позволяли – судно ледового класса. Работали очень аккуратно, без фанатизма. Результат ведь зависит не только от погодных условий, но и профессионализма людей, а экипаж у меня очень слаженный, есть даже такие, кто в компании третий десяток работает. Плюс старший помощник у меня сам из капитанов, очень опытный моряк – Александр Ломакин. Давно работаем вместе и всегда прорабатываем совместно разные внештатные ситуации, обсуждаем, планируем. Тем более у нас есть опыт работы в море Росса, в Антарктике, а там льда гораздо больше.

– Передаете свой опыт молодежи?

– Конечно. У нас в компании сейчас нет проблем с кадрами, в коллективе есть и молодежь. Вот, у меня третий помощник Василий Беломестнов – молодой и перспективный, сейчас уже, считай, готовый второй помощник. Или Володя Ярчук – работал матросом, а сейчас уже помощником мастера обработки. Так что и 20-летних ребят хватает, учим их, передаем свой опыт.

– А кроме природных условий трудностей в море не возникло?

– Вы про контроль и проверки? Знаете, именно на уровне отдельно взятого судна при хорошем, профессиональном подходе со стороны капитана и контролирующих органов проблем не возникает. Если все документы в порядке, то все оформления проходят без проблем. Да, и сейчас всегда можно известить берег о внештатной ситуации, предупредить заранее, так что я бы сказал, что в целом механизм взаимодействия отлажен. Какие-то моменты более глобального характера существуют, но это уже больше уровень судовладельцев.

– Лет 7-10 назад от капитанов приходилось слышать о проблемах, которые законопослушным рыбакам в море создавали крабовые браконьеры.

– Вы знаете, картина в корне изменилась, сейчас в море действительно не встретишь подобного, давно такого нет.

– В последнее время о противодействии ННН-промыслу действительно много говорится. Большая работа в этом направлении ведется и со стороны объединений рыбаков: члены Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока, куда входит и компания «Антей», принимали на себя с этой целью серьезные обязательства. Отмечается работа контролирующих органов. То есть вы и на промысле ощущаете, что все это действительно работает?

– Да, все работает. Ну, и продать куда-то нелегальный улов сегодня, думаю, уже очень большая проблема – работают антибраконьерские соглашения, заключенные с нашими ближайшими соседями по АТР. К примеру, заходишь в корейский порт с задекларированной крабовой продукцией, и там так же приходят представители властей, так же внимательно проверяют разрешения, сертификат на вывоз, убеждаются, что оформлено через таможню, копию промыслового журнала снимают, технологический журнал, т.е. смотрят все документы, все считают, чтобы лишнего не завезли, не продали.

Кстати, на этом фоне и в России начинает оживать рынок краба. Например, компании нашего холдинга «Антей» принимают участие в московских специализированных ярмарках со своей крабовой продукцией и сами стараются все больше поставлять на внутренний рынок.

– Вы упомянули про опыт работы в Антарктике – это все в рамках работы в ООО «Антей»?

– Да, наша компания занимается добычей не только краба, но и клыкача в зоне действия международного соглашения АНТКОМ. Был небольшой перерыв, но в этом году руководство «Антея» планирует снова выставлять туда флот. И, я думаю, это хорошая идея. Во-первых, это неплохие уловы: пускай для российского рынка клыкач не самая известная рыба, но и на него есть спрос. Во-вторых, это важный практический опыт. Да и присутствие российских судов в международных водах тоже всегда было важно.

– А сколько лет вы уже в рыбной отрасли?

– На самом деле даже не считал, на это и не обращаешь внимания, когда работается с увлечением. «Антей» знаю с момента основания, но непосредственно работаю здесь лет 18. Причем, можно сказать, у нас тут целая династия: мой отец тоже был капитаном в этой компании.

– Запомнился первый выход в море за штурвалом, когда это было?

– Я был в пятом классе, когда в первый раз доверили постоять за штурвалом. Конечно, под наблюдением капитана. Это был даже не рейс, просто короткий переход со Славянки в Зарубино, но я все очень хорошо помню до сих пор – это действительно незабываемо. После такого разве мог я выбрать другую профессию?

Так что после школы отправился во Владивостокское мореходное училище и после армии (здесь, кстати, тоже получил полезные навыки механика) приступил к трудовой деятельности в отрасли. Позже еще получил диплом тралмастера, но это больше для собственного развития: капитану важно понимать все процессы на судне.

А сам траулер «Таманго» знаю очень давно, еще с начала 90-х. Пришел сюда сперва вторым помощником, затем стал старпомом, а после небольшого перерыва – и капитаном. Судно, конечно, уже возрастное, но поддерживаем его в отличном состоянии, ремонтируем, слабые узлы заменяем, следим за корпусом. Так что, скажу я вам, не надо смотреть на возраст – двигатели на «Таманго» свежие (Caterpillar), в море на промысле и на переходах чувствуем себя очень уверенно.

– А как вы можете оценить курс государства на обновление промыслового флота, правки в закон о рыболовстве для стимулирования судовладельцев к строительству новых судов? Действительно ли существует такая острая необходимость срочно избавляться от неаварийных, рабочих траулеров и переходить на современный флот?

– Вы знаете, это очень интересный закон, я тоже слежу за поправками, хотелось бы увидеть, как они заработают на практике. И меня радует, что перспективы развития для нового флота, судостроения есть, что старый флот будет отходить – это правильно. Я так думаю, что процесс этот будет постепенным, не в одночасье, поэтому и возрастные суда, которые сегодня заняты на промысле, еще успеют выработать вложенные в них средства.

– Но подразумевается, что новый флот должен быть еще и более эффективным на промысле. Как это относится к добыче краба?

– Как показала практика, именно для этого вида промысла эффективны среднетоннажные суда: СРТМ 502-го проекта с крейсерской кормой, как наш «Таманго», очень удачный. И ходовые качества у него отличные. Что касается промысловых возможностей, то на крабе работают ловушками, так что здесь каких-то дополнительных мощностей не требуется.

Да и с размещением заказов на среднетоннажники, думаю, меньше проблем будет. В скором времени наша компания «Антей» уже начнет строительство нового краболова на ленинградском предприятии «Пелла». Со своей стороны будем советовать, как сделать его интереснее и удобнее для экипажа, чтобы работалось комфортнее и еще безопаснее.

Наталья СЫЧЕВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 5 августа 2016 > № 1874271 Сергей Финенко

Росрыболовство представит предложения по «инвестквотам»

5 августа заместитель министра сельского хозяйства – глава Росрыболовства Илья Шестаков проведет обсуждение проектов подзаконных актов по «инвестиционным квотам». Накануне участникам совещания разослали новую версию документов.

Напомним, что изначально встречу планировалось провести 4 августа, были разосланы проекты подзаконных актов. Но позже Росрыболовство перенесло совещание, а предложенные варианты документов попросило считать недействительными.

Затем стало известно, что встреча главы ведомства Ильи Шестакова с представителями отраслевых ассоциаций и рыбопромышленных предприятий состоится 5 августа. Накануне этой даты Росрыболовство разослало участникам совещания новые проекты постановлений Правительства по «инвестиционным квотам».

Как сообщает корреспондент Fishnews, для рассмотрения предложены порядок подачи заявления о закреплении и предоставлении доли квоты; порядок отбора инвестиционных проектов по строительству судов на отечественных верфях и предприятий по производству рыбопродукции на территории РФ; порядок распределения квот, предоставленных на инвестиционные цели. А также перечень видов водных биоресурсов, в отношении которых может выделяться новый вид квот, требования к объектам инвестиций и к инвестиционным проектам, порядок расчета обеспечения их реализации.

На этот раз авторы изменили список районов, по которым планируется предоставлять «инвестквоту» на Дальнем Востоке. Теперь для минтая это Западно-Беринговоморская зона, Петропавловско-Командорская подзона, Южно-Курильская и Северо-Курильская зоны, Камчатско-Курильская, Северо-Охотоморская, Западно-Камчатская, Восточно-Сахалинская подзоны. Для сельди в списке осталась востребованная Северо-Охотоморская подзона.

По-прежнему предусматривается, что срок реализации инвестиционного проекта может составлять не более четырех лет с даты заключения договора о закреплении и предоставлении доли квоты. А суммарный объем капитальных вложений — не менее 1 млрд. рублей.

Вновь приводятся требования к разным типам объектов инвестиций – судов рыбопромыслового флота и заводов по производству рыбопродукции.

Предполагается, что требования к локализации работ и (или) услуг при строительстве объектов инвестиций определит уполномоченный орган госвласти в сфере промышленной политики.

Предусматривается, что в качестве обеспечения лицо может предоставить банковскую гарантию. При этом по каждому типу объекта инвестиций приводятся минимальные суммы банковских гарантий, подлежащих уплате гарантом бенефициару в случае ненадлежащего исполнения принципалом обязательств по реализации инвестпроекта. В качестве бенефициара, согласно проекту, должно быть указано Росрыболовство, в качестве принципала – лицо, которое претендует на заключение договора о закреплении и предоставлении доли квоты добычи на инвестиционные цели.

Также в качестве обеспечения лицо может использовать права на добычу. Предлагается размер доли (в процентах) по каждому типу объекта инвестиций, который может служить такой гарантией.

Для отбора инвестиционных проектов предлагается создать постоянно действующую комиссию. Планируется, что в ее состав войдет по одному представителю от Минсельхоза, Минпромторга, ФАС, Росрыболовства, Минэкономразвития, а председателем комиссии станет представитель Росрыболовства. Для осуществления функций комиссии предусматривается создание рабочей группы из представителей уже указанных органов власти.

На Дальнем Востоке появится общий РЦМ

ЦСМС планирует объединить филиалы на Сахалине, Камчатке и в Приморье в Дальневосточный региональный центр мониторинга. Централизация позволит упростить выдачу свидетельств соответствия ТСК и оказание других услуг рыбакам.

В настоящее время протестировать ТСК и получить свидетельство соответствия на Дальнем Востоке судовладелец может только в Камчатском РЦМ в Петропавловске-Камчатском. «К сожалению, исторически сложилось, что два РЦМ у нас расположены в Мурманске и на Камчатке, все остальные – региональные информационные центры, а тестирование ТСК и позиционирование осуществляется только в РЦМ», – прокомментировал ситуацию Fishnews начальник ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи» Артем Вилкин.

Такая схема неудобна для рыбаков, которым зачастую приходится тратить дополнительное время и средства на доставку свидетельства соответствия ТСК в порты других дальневосточных регионов, в частности во Владивосток. В связи с этим в ЦСМС намерены предпринять меры для решения вопроса.

«Поставлена задача и руководителю филиала на Камчатке, и руководителю филиала во Владивостоке подготовить проект по созданию Дальневосточного регионального центра мониторинга, который бы объединил все три филиала, то есть мы ничего не закроем. У нас останутся три точки работы – это Сахалин, Камчатка и Владивосток, но при этом организационно, финансово, структурно, технически они будут объединены в рамках ДВРЦМ», – рассказал Артем Вилкин.

По его словам, аналогичные мероприятия по централизации потоков информации и управленческих функций будут проведены и на западе страны. «Мы надеемся, что сможем создать в Мурманске самый совершенный технически, самый удобный для работы, самый современный центр мониторинга. Возможно, после объединения он сменит название на Северо-Западный РЦМ. Это особенно важно с учетом того, что именно Мурманск у нас работает в рамках международных договоров», – добавил начальник ЦСМС.

Россия изучает перспективы свободной торговли с Кореей

Исследования по зоне свободной торговли между ЕАЭС и Республикой Корея будут завершены в конце лета, сообщил министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев.

Глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев «на полях» встречи министров экономики Восточноазиатских саммитов обсудил вопросы сотрудничества с министром торговли, промышленности и ресурсов Республики Корея Чу Хён Хваном.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Министерства экономического развития РФ, одной из ключевых тем стало соглашение о зоне свободной торговли ЕАЭС – Республика Корея. Подводя итоги проделанной работы, Алексей Улюкаев отметил, что в настоящее время проводится ряд научно-исследовательских изысканий по определению подходов к дальнейшему развитию торгово-экономических отношений Евразийского экономического союза с Южной Кореей.

«Главной задачей исследования является определение оптимальной формулы развития сотрудничества, которая в равной степени соответствовала бы интересам всех стран ЕАЭС и Кореи», - заявил российский министр. Он особо выделил тот факт, что «успех проводимой работы невозможен без выработки по итогам исследования конкретных рекомендаций по тем областям, где имеется существенный потенциал для перехода к углублению сотрудничества. Ученым нужно наглядно продемонстрировать, в чем выгоды от перехода к зоне свободной торговли для стран ЕАЭС».

«Мы договорились о том, чтобы в конце лета закончить исследование по ЗСТ, о чем доложим президентам», – сказал Алексей Улюкаев.

Он пригласил корейского коллегу принять участие в работе второго Восточного экономического форума, который состоится 2-3 сентября во Владивостоке, и поддержал идею возобновления формата встреч министров экономики стран – участниц форума Азия-Европа (АСЕМ).

Федеральная антимонопольная служба 19 июля 2016 года возбудила дело в отношении ПАО «Ростелеком» по признакам нарушения части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции. Сомнения службы вызвали установленные и применяемые с 19 октября 2015 года тарифы на услуги по предоставлению в пользование линейно-кабельных сооружений связи (ЛКСС).

Основанием возбуждения дела послужило заявление УМВД России по Хабаровскому краю о необоснованном повышении ПАО «Ростелеком» стоимости тарифа за услуги по предоставлению места в кабельной канализации.

Ранее, 24 сентября 2015 года, компания утвердила методику расчета стоимости предоставления в пользование комплекса ресурсов ПАО «Ростелеком», в соответствии с которой был рассчитан тариф на предоставление места в кабельной канализации.

По результатам анализа этой методики ФАС России установила признаки необоснованного включения в формулу расчета затрат на реконструкцию и восстановление кабельной канализации. Вследствие этого большую часть затрат на реконструкцию и восстановление несут хозяйствующие субъекты, размещающие кабели связи в канализации ПАО «Ростелеком».

Заседание комиссии по рассмотрению дела назначено на 16 сентября 2016 года.

Пропорциональное регулирование и надзор — либерализация или сегрегация?

Гарегин Тосунян, член-корреспондент РАН, президент Ассоциации российских банков

Опубликованный Банком России 28 июля проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», сразу же получивший название «проект о региональных банках», вызвал в банковском сообществе значительные споры.

С учётом значения данного законопроекта для развития российской банковской сферы, считаем необходимым донести нашу точку зрения о «пропорциональном регулировании».

Но перед разговором об этом позвольте немного истории.

«Региональные банки»: уроки истории и реалии наших дней

Во многих странах существуют как территориальные банки, работающие только в определённых регионах, так и банки, действующие на территории всей страны.

Это — наследие истории этих стран и истории становления их банковских систем.

И если в целях минимизации рисков для стабильности финансовой системы и её участников наш регулятор предлагает разделить банки на «региональные» и «федеральные», нам не пройти мимо уроков из истории других стран.

В США изначально лицензии на право осуществления банковской деятельности предоставлялись исключительно надзорными органами штатов, и только с принятием в 1864 году Закона о национальных банках (National Banking Act) федеральное правительство США получило право выдавать банковские лицензии. Так и возникло разделение между «национальными» банками, имевшими право на операции по всей стране, и банками штатов. При этом «национальные» банки, в отличие от банков штатов, не имели права заниматься операциями с ценными бумагами, и прежде всего их андеррайтингом. Это ограничение можно было легко обойти, используя режимы некоторых штатов, позволявших при регистрации филиалов на территории штатов осуществлять такие операции. Ни закон о создании Федеральной резервной системы 1913 года, ни закон Макфаддена 1927 года так и не устранили риски использования средств клиентов на фондовых рынках как «национальными» банками, так и банками штатов. И только с принятием в 1933 году закона Гласса — Стиголла, то есть 4 года спустя после череды крахов банков в 1929 году, было введено разделение банков на «коммерческие» банки, имевшие право осуществлять депозитно-ссудные операции и некоторые операции с ценными бумагами для населения и бизнеса, и «инвестиционные» банки, имевшие права на любые операции с ценными бумагами, включая андеррайтинг, но лишённые права на так называемые «классические» операции.

Вывод очевиден: территориальные ограничения не спасли систему от глубокого кризиса. Рецепт был найден в ограничении видов деятельности, то есть в регулировании не пропорционально территориям, на которых мог работать банк, а пропорционально рискам, которые могли для вкладчиков нести те или иные операции…

(Можно долго спорить о том, какую роль сыграл демонтаж этой «китайской стены» в кризисе 2008 года в США, но для нашего обсуждения сейчас это не самое главное.)

Развитие современных технологий делает ещё более призрачной возможность эффективного контроля за «территориальностью» вкладчика и заёмщика. Современного клиента всё меньше волнует, сколько отделений у банка и как они далеко расположены. Потребитель, будь то физическое лицо или бизнес, ищет скорость и удобство за разумную плату и не хочет оплачивать расход банка по содержанию отделений, в которые он заходит теперь очень и очень редко.

Территориальные ограничения, призванные снизить риски небольших банков, также не учитывают и географию нашей страны: при принятии этого законопроекта маловероятно, что в Калининградской области, на острове Сахалин и в Крымской республике, у которых нет «соседних» сухопутных регионов, останутся хоть какие-либо эффективные «региональные» банки, так как слишком мал любой регион для тех расходов, которые несут банки.

В случае же переоформления в «региональные» банки финансовые организации должны будут в ускоренном темпе, то есть с убытками для себя, уйти из регионов, которые по прихоти истории нельзя назвать соседними, хотя, может быть, до них езды на автомобиле и меньше часа.

Пропорциональное регулирование: цели и способы

Любое регулирование должно (1) быть единым для всех участников рынка,

(2) способствовать росту их количества и, через развитие конкуренции,

(3) вести к росту качества их услуг.

И если регулирование ставит своей целью сокращение рисков для стабильности финансовой системы, то «пропорциональность» такого регулирования означает более «плотный» надзор за теми, кто несёт больше рисков и более либеральный — для тех, чья деятельность такой не является.

Законопроект указывает минимальный и максимальный размер капитала и максимальный размер активов «регионального» банка, однако ни пояснительная записка к данному тексту, ни ранее опубликованные «Основные направления развития финансового рынка Российской Федерации на период 2016–2018 годов» не дают обоснования того, почему банки, желающие осуществлять операции на территории нескольких регионов нашей страны, должны иметь капитал не менее 1 млрд рублей.

Тем самым вместо либерализации и отказа от избыточного регулирования для действующих банков мы получаем требование к ним менее чем за 18 месяцев существенно нарастить капитал. Что само по себе уже есть значительное ужесточение требований к 300 с лишним действующим банкам, так как найти дополнительный капитал так быстро очень сложно даже в условиях растущей экономики.

Разделение банков на «федеральные» и «региональные» по принципам, изложенным в законопроекте, приведёт к ещё большим перекосам в конкурентной среде, за что, в конечном счёте, всегда платят именно потребители услуг. Например, при сохранении текущих правил определения максимальных величин ставок по депозитам и полной стоимости кредита, «региональные» банки должны будут играть по правилам, изначально построенным на доминировании «федеральных» банков, что оставит им ещё меньше возможностей для выживания и «вытолкнет» потребителей в нерегулируемые законодательством о банках сферы.

Можно долго спорить о том, что такое «пропорциональное регулирование» и надо ли вводить в законодательство указание особого типа банков с указанием максимального размера их капитала и активов. Но для системно значимых банков — то есть тех, риски которых значимы не только для их финансовой надёжности, но и для всей банковской системы — существующее законодательство этого не делает и указывает, что определяются такие банки «на основании методики, установленной нормативным актом Банка России» (cт. 24 ФЗ «О банках и банковской деятельности» и ст. 57 ФЗ «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)»).

Вывод прост: существующих у Банка России полномочий достаточно для пропорционального регулирования и надзора, и введение особого типа банков приведёт к подмене заявленных целей, а с учётом возможных проблем в поиске капитала и неизбежного падения доверия к таким банкам, приведёт к достижению совсем иных результатов.

Либерализация регулирования — это не столько ограничение деятельности кредитного учреждения, сколько уменьшение избыточного регулирования, в том числе и уменьшение детально прописанных процедур и цифр в текстах федеральных законов, а значит и расширение компетенции Банка России как надзорного органа.

И последнее. Любые изменения происходят не в безвоздушном пространстве и не «с чистого листа». С учётом масштабности изменений, предлагаемых данным законопроектом, и сложившейся практики отсутствия исключений на основании «дедушкиной оговорки», считаем необходимым предусмотреть не менее чем трёхлетний переходный период для уже существующих банков.

Мы не претендуем на полноту и окончательность наших аргументов — это приглашение к разговору. Будем рады дискуссии и диалогу для совместного поиска оптимальных решений.

Россия > Финансы, банки > bankir.ru, 5 августа 2016 > № 1859002 Гарегин Тосунян

На метро уеду в 1934 год...

Сергей Бирюков

Московское метро - это теперь еще и машина времени, где можно совершить поездку в прошлое

К примеру, знаете ли вы, что в столичной подземке две станции «Первомайская», одна из которых уже 55 лет закрыта для пассажиров, но сохранила свое оформление в стиле сталинского ампира? А задумывались, почему довольно-таки захолустная «Партизанская» такая огромная, с тремя путями? Представляли ли себе, что можно выехать на поезде со станции «Площадь Революции» синей линии — и оказаться на «Александровском саду» голубой ветки? А как думаете, можно в сегодняшнем метрополитене найти след ноги его главного строителя Лазаря Кагановича?

Если вам интересны эти и другие вопросы, касающиеся метро, ответы на них можно получить на ночных ежемесячных экскурсиях. Первая состоялась в минувшие выходные. Итак, ровно в 23.00 наша группа собирается у выхода из наземной станции «Измайловский парк». Директор Народного музея Московского метро Константин Черкасский ведет нас мимо домиков уютной советско-ампирной архитектуры (поселок работников метрополитена) к электродепо «Измайлово». Комплекс построен в начале 1950-х для обслуживания Арбатско-Покровской линии, ныне самой длинной в городе.

На краснокирпичном здании депо с высокой башней в итальянском стиле — мемориальная доска. На ней увековечено имя Михаила Алексеевича Белова, знатного машиниста и наставника молодых. Он прошагал всю войну, брал Берлин в чине майора артиллерии. Пришел в метро в 1948-м, работал до 1986-го. Говорят, его учеников до сих пор можно отличить по особой плавности хода состава.

Коридором, мимо ностальгической доски почета, проходим в уютный зал со сценой и старинным роялем «Братья Дидерихс». Между прочим, настройка идеальная и акустика отличная. Пианисты, напрашивайтесь на концерт! А 60 лет назад этот зал был главным вестибюлем временной станции «Первомайская», тогда конечной на этой ветке. От той поры здесь остались свод, колонны и четыре люстры, подобные которым можно увидеть на станциях «ВДНХ» и «Киевская». В 1961-м синюю линию продлили, и на ней появилась новая «Первомайская». А на бывшей теперь цех подъемочного ремонта вагонов и мастерская ремонта колес. Поднимаемся в «итальянскую» башню. Здесь пост централизации. Можно сказать и проще: мозги депо. Здесь пульты управления тремя десятками путей и сотнями стрелок, отсюда набирается маршрут для каждого поезда...

Это лишь малая толика того, что удалось увидеть во время чудесной метроэкскурсии. Нас прокатили на ретросоставе, изготовленном в 1934 году, чудом и энтузиазмом работников метро сохранившемся. В этом вагоне ты словно попадаешь в эпоху «Восточного экспресса» Агаты Кристи. Ручки, бра-колокольчики, стенки — тисненый материал, вызывающий ассоциации с интерьерами викторианской Англии... А диваны! Насчет них существует легенда. Будто бы когда опытный вагон показали главному строителю метро Лазарю Кагановичу, тот возмутился: «Мы строим лучшее в мире метро, а у вас деревянные лавочки? Надо дать каждому пассажиру по мягкому месту!»

Да, массу интересного нам рассказали сменяющие друг друга экскурсоводы. Теперь я знаю, почему на «Партизанской» такой огромный зал и аж три пути. Оказывается, проектное название станции — «Стадион имени Сталина», здесь должны были соорудить самую крупную в стране спортивную арену. Но Сталин умер, стадион не построили, а станцию назвали «Измайловской», потом «Измайловским парком» и наконец, к 60-летию Победы, — «Партизанской», поскольку в ней, сооружавшейся в годы войны, установлены скульптуры партизанов-героев Зои Космодемьянской и Матвея Кузьмина...

Всего не перескажешь в коротком репортаже. Но главное скажу обязательно: погрузиться в историю московского метрополитена, честное слово, стоит! Впечатления и воспоминания гарантированы. Представьте, что в доме, в котором вы живете много лет и знаете каждый гвоздик, вдруг обнаружился целый этаж, стоявший до сей поры заколоченным. Представляете, как интересно туда заглянуть?

Казань вошла в маршрут путешествия поезда класса люкс для иностранных туристов

Столица Татарстана стала одной из остановок для поезда поезд класса люкс "Императорская Россия", который уже отправился в свой первый рейс по маршруту Москва – Владивосток. Его пассажирами стали иностранные граждане со всего мира.

Для путешественников разработана специальная экскурсионная программа, позволяющая составить целостное представление о России. В Казани они побывали на мастер-классе "Секреты татарской кулинарии" и познакомились с достопримечательностями обновленного исторического центра.

Также экскурсии для туристов из поезда класса люкс проведут в Екатеринбурге, Новосибирске и Иркутске. Иностранцы посмотрят Байкал, проедут по Кругобайкальской железной дороге, побывают в Иволгинском дацане и традиционной бурятской юрте в Улан-Удэ. В программе путешествия, рассчитанного на 15 дней, присутствуют и другие достопримечательности городов России.

Завершится путешествие в вагонах повышенной комфортности 6 августа. С 3 по 15 августа поезд отправится обратно из Владивостока в Москву, тоже с остановкой в Казани.

Рособрнадзор продолжает сокращать неэффективные вузы

Надзорное ведомство запретило еще десяти вузам и филиалам принимать студентов

Елена Сергеева

Пресс-служба Рособрнадзора сообщила в пятницу о введении запрета на прием студентов в отношении десять российских вузов и филиалов. Ведомство отмечает, что многие учебные заведения были лишены аккредитации за неисполнение предписания в установленные сроки.

Как пишет РИА Новости, отныне запрещен прием студентов в Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики, Армавирский лингвистический социальный институт, Калининградский филиал Международного университета в Москве, Липецкий филиал Института менеджмента, маркетинга и финансов, Липецкий Институт Управления, Институт социальных и гуманитарных знаний, Якутский гуманитарный институт, Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования, Приамурский институт агроэкономики и бизнеса, а также Сибирскую академию права, экономики и управления.

Также сообщается о приостановлении действия государственной аккредитации Института мировой экономики и финансов, Московского открытого института, Невского института управления и дизайна, Восточного института, Института международных социально-гуманитарных связей и Уральского института коммерции и права.

Кроме того Рособрнадзор частично остановил действие аккредитации приостановлено в Ставропольском государственном аграрном университете, Технологическом институте - филиале Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии имени П.А. Столыпина, а также в филиале Московского психолого-социального университета в Магнитогорске Челябинской области.

Ставропольский университет был частично лишен госаккредитации за неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся. Также приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности в Московском банковском институте и некоммерческом партнерстве содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Сухогруз «Золото Колымы» осуществил свой пятый рейс из десяти запланированных. Сегодня он доставил в Магаданский морской порт 29 тыс. тонн кузбасского угля для предстоящего отопительного сезона.

Регулярные поставки полезного ископаемого в столицу Колымы идут строго по графику согласно двустороннему договору между Магаданской ТЭЦ ПАО «Магаданэнерго» и ООО «Магадан-Транзит ДВ». По контракту, в рамках «Северного завоза – 2016г» балкер доставит в Магадан 257 тыс тонн. стратегического груза.

«Уголь в столицу Колымы завозят смешанным железнодорожно-водным сообщением, - рассказал главный инженер ПАО «Магаданэнерго» Алексей Клековкин. - Сначала пять дней на поезде из Кемерова в Находку. Затем, еще пять по морю в Магаданский морской порт. Несмотря на то, что путь не близкий, именно этот способ доставки - самый выгодный. Топливо Кузнецкого угольного бассейна обладает высокой калорийностью и малой зольностью, отлично горит в топках котлов Магаданской ТЭЦ и оказывает малое воздействие на экологию областного центра»

На сегодняшний день на угольных складах городской теплоэлектроцентрали накоплено более 120 тысяч тонн черного топлива. До конца ноября балкеру предстоит завезти еще 153 тысячи тонн, выполнить пять рейсов и пройти 27000 морских миль по линии порт «Восточный» - порт «Магадан».

С целью развития энергосистемы региона РусГидро ведет строительство ряда новых электростанций, в том числе Якутской ГРЭС-2, Сахалинской ГРЭC-2 и ТЭЦ в г. Советская Гавань. В настоящее время наметилось некоторое отставание в сроках строительства данных объектов.

Энергетический комплекс Дальнего Востока работоспособен и обеспечивает как надежное энергоснабжение существующих потребителей, так и подключение новых. Космодром “Восточный”, нефтепровод ВСТО, проекты, реализуемые в рамках создания территорий опережающего развития (ТОР) и многие другие перспективные проекты – все они обеспечены электроэнергией. Для энергоснабжения новых потребителей ведется опережающее развитие сетевой инфраструктуры. Задержек в техприсоединении потребителей в соответствии с их заявками не существует.

В электроэнергетике Дальнего Востока накопилось немало проблем, связанных с изношенностью энергетической инфраструктуры. Их причиной являются вопросы, связанные с установлением тарифов, высокая долговая нагрузка ПАО «РАО Энергетические системы Востока», хронические неплатежи ряда потребителей. Эти проблемы требуют своего решения, РусГидро ведет постоянную планомерную работу с государственными органами в этом направлении.

Изначально причиной сдвига сроков стали чрезвычайно сложные условия строительства, задержки в подготовке проектной документации, длительные согласования, попытки со стороны подрядных организаций увеличить стоимость строительства. Еще одним фактором стала необходимость заменены значительной части импортного оборудования на отечественное, что позволило снизить стоимость строительства, но привело к сдвигу его графика.

В настоящее время основной причиной задержек являются недостаточные темпы строительных работ со стороны подрядных организаций, слабая организация работ по управлению строительством со стороны генподрядчиков.

РусГидро принимает все меры для исправления сложившейся ситуации – стройки в полном объеме обеспечены финансированием, средства подрядным организациям перечисляются своевременно и в необходимом объеме. В постоянном режиме контролируется работа подрядчиков, в том числе и в ходе регулярных инспекций строительных площадок, оперативно разрешаются возникающие проблемы.

На Якутской ГРЭС-2 в 2016 году планируется провести пробные пуски оборудования и начать работы по его комплексному опробованию. Сроки пуска Сахалинской ГРЭС-2 и ТЭЦ в г.Советская Гавань остаются прежними – 2017 год, на площадках этих станций ведутся интенсивные строительные работы, изготовлено основное оборудование. Для компенсации существующего отставания даны поручения подрядным организациям об интенсификации темпов строительных работ, увеличении количества задействованных рабочих и техники. Подрядные организации предупреждены о возможности применения установленных договорами штрафных санкций в случае срыва сроков строительства. Представители подрядных организаций не заявляют о невозможности соблюдения установленных сроков.

Основное оборудование второй очереди Благовещенской ТЭЦ (паровой котел и турбина) было введено в работу декабре 2015 года. К настоящему времени оборудование аттестовано, включено в работе, выдает электрическую и тепловую энергию потребителям. В июле 2016 года введен в технологический цикл последний крупный объект, возведенный в рамках реализации проекта – новая градирня станции.

Нижне-Бурейская ГЭС находится в высокой степени готовности. На данный момент завершена отсыпка грунтовой плотины станции, в бетонные сооружения уложено более 93% необходимого объема бетона. Оборудование всех четырех гидроагрегатов доставлено на станцию, полным ходом идет его монтаж. В связи с отсутствием федерального финансирования мероприятий по подготовке ложа водохранилища к затоплению, РусГидро взяло на себя выполнение первоочередных работ в этом направлении. Пуск первых гидроагрегатов станции намечен на конец 2016 года, как и планировалось.