Всего новостей: 4261861, выбрано 99588 за 0.682 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В Ленинградской области и Санкт-Петербурге будет реализован проект по запуску легкорельсового транспорта, что позволит улучшить транспортную связь между северной столицей и регионом. Об этом было заявлено в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В настоящее время Минтранс России готовит техническое задание по разработке типового проекта развития такого вида пассажирского транспорта. Он сможет применяться не только в Петербурге и Ленобласти, но и в других российских регионах.
Участники заседания обсудили основные направления разработки Программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга и области на период до 2020 года, а также первоочередные проекты по развитию транспортной системы региона.
Выступая на заседании, глава администрации президента РФ Сергей Нарышкин заявил, что для решения проблем пробок Санкт-Петербургу необходимо вывести транзитные грузоперевозки в область. «Надо оптимизировать размещение складских и производственных мощностей и максимально отвести от Санкт-Петербурга транзитные грузопотоки», – подчеркнул он. По его словам, пропускная способность дорожной сети Санкт-Петербурга практически исчерпана. Проблема усугубляется и эксплуатационным состоянием дорог в Ленинградской области.
В свою очередь заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул сообщил, что в 2012 году в Санкт-Петербурге и Ленинградской области стартуют несколько проектов. В том числе есть разработки по трассе легкорельсового трамвая от района «Балтийской жемчужины» до Обухово, проект линии от Московского вокзала до Пулково. Предполагается, что 25% инвестиций в проекты будут частными, остальные расходы будут поделены между федеральным, областным и городским бюджетами.
По словам Асаула, координационный совет принял решение о проведении веток метрополитена в Ленинградскую область. Первоочередной задачей на сегодня является резервирование земельных участков под эти цели. Со своей стороны вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов сообщил, что график реализации этого проекта будет определен в 2012 году.
В рамках осенне-зимней навигации авиакомпания "Россия" переведет ряд международных направлений полетов из аэровокзала Пулково-2 в Пулково-1.
С 30 октября 2011 года выполняться из другого терминала будут рейсы в Амстердам, Вену, Женеву, Софию, Лондон, Ниццу, Прагу, Хельсинки.
Ранее компания перевела в терминал Пулково-1 такие международные направления как Париж, Тель-Авив, Барселона, Карловы Вары, Ларнака.
Изменение терминала обслуживания рейсов позволит существенно улучшить трансферные возможности пассажиров, продолжающих своё путешествие на внутрироссийских рейсах компании, а также совершающих стыковку в Пулково, путешествуя с северо-запада, юга и севера России по указанным направлениям.
Обслуживание вылетающих и прибывающих пассажиров будет осуществляться в секторе "Б" в центральной части аэровокзала.
Во избежание ошибок рекомендуется проверять терминал отправления и прибытия: корректная информация всегда указана на авиабилетах или маршрут-квитанциях.
В первое время перехода в другой терминал авиакомпания будет использовать различные методы дополнительного информирования пассажиров и организовывать доставку между терминалами для тех, кто приехал в Пулково-2.
Авиакомпания "Россия" приносит извинения за возможные неудобства.
Профильные министерства и ведомства разработают предложения по снижению расходов сельхозпроизводителей на транспортировку своей продукции потребителям, говорится в сообщении правительства РФ по итогам заседания комиссии по мониторингу и оперативному реагированию на изменение конъюнктуры продовольственных рынков.
"Необходимо оптимизировать транспортные расходы с тем, чтобы они обеспечили экономическую эффективность поставки сельхозпроизводителями конкурентоспособной плодоовощной продукции на платежеспособные рынки", - приводятся в пресс-релизе слова первого вице-премьера Виктора Зубкова, курирующего АПК.
"Вопрос острый, особенно для сельхозпроизводителей юга России, которые испытывают сложности с поставкой продукции в крупные города с высоким спросом", - заметил он.
По его словам, в сентябре среднемесячная розничная цена на морковь, например, в Волгоградской области составила 12,8 рубля. Даже с учетом торговой наценки это почти в два раза ниже стоимости в Москве и Санкт-Петербурге - 24,53 и 23,01 рубля соответственно. Столичные цены на лук выше волгоградских в 1,5-2 раза, на помидоры - на 70%, на капусту и огурцы - в 1,5 раза, на картофель и свеклу - на 30%, на яблоки - на 25%.
В сообщении отмечается, что Зубков поручил продолжить мониторинг ценовой ситуации на продовольственном рынке в ежемесячном режиме, а также подготовить анализ структуры расходов сельхозпроизводителей, возникающих при доставке продукции на рынки других регионов.
По прогнозу Минэкономразвития, до конца 2011 года на отечественном рынке продовольствия сохранится стабильная ситуация, оснований для резких колебаний цен нет, сказано в пресс-релизе.
По данным Росстата, в сентябре в РФ наблюдалась нулевая инфляция. При этом цены на продукты питания снизились на 0,6%. Благодаря хорошему урожаю в прошлом месяце подешевели картофель - на 26%, лук - на 20%, морковь - на 20%, пшено - на 20%, капуста - на 14%, сахар - на 10%. Накопленная инфляция с начала года составила 4,7%. Официальный прогноз по инфляции на текущий год – 6-7%.
Всего в течение 2011 года воспроизводство лесов планируется провести на площади более 21 тыс. га.
Общая площадь земель лесного фонда Ленобласти составляет 5,7 млн га, из них более 90% передано в аренду. Как сообщает Общественный экологический совет при губернаторе Ленинградской области, в настоящее время выполнено более 70% плана лесовосстановительных работ в регионе. Всего в 2011 году намечено осуществить воспроизводство лесов на территории более 21 тыс. га. До конца октября основной объем данной работы будет завершен.
Согласно действующему законодательству обязанность по высадке деревьев на месте проведения вырубок возложена на арендаторов ленных земель. Арендаторам, не выполняющим свои обязательства по лесовосстановлению, грозит расторжение договора аренды в судебном порядке. Эта проблема обсуждалась на совещании комитета по природным ресурсам Ленинградской области, в котором приняли участие более 120 арендаторов лесных участков. Совместно с комитетом был разработан и механизм пошаговых действий для борьбы с несанкционированными свалками на арендованных землях. В частности, арендаторы будут направлять информационные письма в адрес глав администраций муниципалитетов первого уровня для устранения причин захламления лесных земель.
Лесной форум Гринпис России сообщает о том, что министерство строительства Карелии готовит экономическую диверсию против лесного сектора этой республики. Предлагаемые этим министерством изменения к Схеме территориального планирования Республики Карелия предполагают отказ от основной части программы развития сети особо охраняемых природных территорий, представляющей собой результат многолетних переговоров между природоохранными и лесохозяйственными организациями, органами государственной власти и лесопользователями. Предлагаемые Минстроем Карелии изменения подразумевают сокращение количества планируемых особо охраняемых природных территорий с шестидесяти до двадцати и увеличение периода, отведенного на их создание, еще на пять лет (до 2030 года). Из потенциальных особо охраняемых природных территорий исключается примерно миллион гектаров наиболее ценных в природном или социальном отношении лесов, болот, озер и других природных территорий, в том числе наиболее перспективных для развития туризма, который якобы признается республиканской властью в качестве одного из главных направлений экономического развития региона.
Предлагаемые Минстроем изменения практически наверняка означают возврат той ситуации, которая была в Карелии в 90-е годы и характеризовалась жесткими конфликтами между населением, природоохранными организациями, местными властями и лесопользователями из-за отсутствия согласованных планов сохранения и использования лесных территорий. Но лесные ресурсы Карелии сейчас далеко не столь привлекательны, как десять лет назад - остатки экономически доступных хвойных лесов истощены, дешевых трудовых ресурсов больше нет, инвестиционный климат пугающий, большинство лесопользователей, в том числе крупнейших, балансирует на грани банкротства. Полтора-два десятилетия назад лесные ресурсы Карелии были нужны многим, а сейчас тех, кого они могут хоть как-то заинтересовать, надо специально искать без твердой надежды на результат.
Кроме того, предлагаемые Минстроем Карелии изменения неизбежно будут способствовать мощной антирекламе лесного сектора Карелии. Фактически эти изменения говорят потенциальным инвесторам, в которых так нуждается лесной сектор республики: дорогие инвесторы, у нас почти не осталось ресурсов, кроме наиболее ценных в природном или социальном отношениях территорий, поэтому всех вас в нашей республике ждут неизбежные конфликты с природоохранными организациями, населением и туристическим бизнесом, а после нескольких лет конфликтов - неизбежная гибель в результате исчерпания последних ценных лесов.
Примечательно, что специалисты, работающие в профильных ведомствах, лесохозяйственных и лесопромышленных организациях, все это хорошо понимают. Предлагаемые компромиссные границы новых ООПТ, отраженные в пока еще действующей Схеме территориального планирования Республики Карелия, утвержденной Правительством Карелия в 2007 году, закреплены в региональном Лесном плане и подтверждены многочисленными соглашениями между лесопользователями и природоохранными организациями. Предложения об изменении планов развития ООПТ исходят не от лесных организаций и не от Министерства природопользования и экологии, а от Министерства строительства, формально никакого отношения не имеющего ни к лесному хозяйству, ни к охране окружающей среды (т.е. от дилетантов в соответствующих областях). К сожалению, сейчас позиции дилетантов во власти сильнее позиций профессионалов, поэтому опасное как для лесного хозяйства, так и для охраны природы решение об изменении Схемы территориального планирования Республики Карелия все-таки может быть принято.
Хорошо, что опасность такого решения осознают специалисты в том числе Рослесхоза, отмечает Лесной форум Гринпис России. В частности, заместитель руководителя Рослесхоза Н.С. Кротов в связи с этим заявил, что Рослесхоз не будет стоять в стороне от процессов, происходящих на землях лесного фонда, даже если речь идет о региональных заказниках, создание которых является компетенцией субъектов федерации. Он напомнил, что изменения в Схеме территориального планирования должны быть отражены и в региональном лесном плане, который согласуется в Рослесхозе. "Мы анализируем весь процесс принятия решений. Если решения будут приняты без учета мнения активной части общества, то такой план мы не согласуем" - сказал Кротов (ссылка). Насколько известно, примерно такой же позиции пока придерживается и руководство Министерства природопользования и экологии Республики Карелия.
Но если дилетанты все-таки победят и новая редакция Схемы территориального планирования, предлагаемая Минстроем, все-таки будет принята - лесному хозяйству, лесам и природе Карелии будет нанесен непоправимый ущерб. Природа, скорее всего, этот ущерб переживет, а вот для лесного сектора республики он может оказаться практически смертельным. Даже сама попытка внесения этих поправок в Схему территориального планирования Республики Карелия говорит о том, что длительный период относительно бесконфликтного лесопользования в Карелии, скорее всего, подошел к концу, и будущее лесного сектора этого региона остается в высшей степени неопределенным.
Лесной форум Гринпис России сообщает о том, что министерство строительства Карелии готовит экономическую диверсию против лесного сектора этой республики. Предлагаемые этим министерством изменения к Схеме территориального планирования Республики Карелия предполагают отказ от основной части программы развития сети особо охраняемых природных территорий, представляющей собой результат многолетних переговоров между природоохранными и лесохозяйственными организациями, органами государственной власти и лесопользователями. Предлагаемые Минстроем Карелии изменения подразумевают сокращение количества планируемых особо охраняемых природных территорий с шестидесяти до двадцати и увеличение периода, отведенного на их создание, еще на пять лет (до 2030 года). Из потенциальных особо охраняемых природных территорий исключается примерно миллион гектаров наиболее ценных в природном или социальном отношении лесов, болот, озер и других природных территорий, в том числе наиболее перспективных для развития туризма, который якобы признается республиканской властью в качестве одного из главных направлений экономического развития региона.
Предлагаемые Минстроем изменения практически наверняка означают возврат той ситуации, которая была в Карелии в 90-е годы и характеризовалась жесткими конфликтами между населением, природоохранными организациями, местными властями и лесопользователями из-за отсутствия согласованных планов сохранения и использования лесных территорий. Но лесные ресурсы Карелии сейчас далеко не столь привлекательны, как десять лет назад - остатки экономически доступных хвойных лесов истощены, дешевых трудовых ресурсов больше нет, инвестиционный климат пугающий, большинство лесопользователей, в том числе крупнейших, балансирует на грани банкротства. Полтора-два десятилетия назад лесные ресурсы Карелии были нужны многим, а сейчас тех, кого они могут хоть как-то заинтересовать, надо специально искать без твердой надежды на результат.
Кроме того, предлагаемые Минстроем Карелии изменения неизбежно будут способствовать мощной антирекламе лесного сектора Карелии. Фактически эти изменения говорят потенциальным инвесторам, в которых так нуждается лесной сектор республики: дорогие инвесторы, у нас почти не осталось ресурсов, кроме наиболее ценных в природном или социальном отношениях территорий, поэтому всех вас в нашей республике ждут неизбежные конфликты с природоохранными организациями, населением и туристическим бизнесом, а после нескольких лет конфликтов - неизбежная гибель в результате исчерпания последних ценных лесов.
Примечательно, что специалисты, работающие в профильных ведомствах, лесохозяйственных и лесопромышленных организациях, все это хорошо понимают. Предлагаемые компромиссные границы новых ООПТ, отраженные в пока еще действующей Схеме территориального планирования Республики Карелия, утвержденной Правительством Карелия в 2007 году, закреплены в региональном Лесном плане и подтверждены многочисленными соглашениями между лесопользователями и природоохранными организациями. Предложения об изменении планов развития ООПТ исходят не от лесных организаций и не от Министерства природопользования и экологии, а от Министерства строительства, формально никакого отношения не имеющего ни к лесному хозяйству, ни к охране окружающей среды (т.е. от дилетантов в соответствующих областях). К сожалению, сейчас позиции дилетантов во власти сильнее позиций профессионалов, поэтому опасное как для лесного хозяйства, так и для охраны природы решение об изменении Схемы территориального планирования Республики Карелия все-таки может быть принято.
Хорошо, что опасность такого решения осознают специалисты в том числе Рослесхоза, отмечает Лесной форум Гринпис России. В частности, заместитель руководителя Рослесхоза Н.С. Кротов в связи с этим заявил, что Рослесхоз не будет стоять в стороне от процессов, происходящих на землях лесного фонда, даже если речь идет о региональных заказниках, создание которых является компетенцией субъектов федерации. Он напомнил, что изменения в Схеме территориального планирования должны быть отражены и в региональном лесном плане, который согласуется в Рослесхозе. "Мы анализируем весь процесс принятия решений. Если решения будут приняты без учета мнения активной части общества, то такой план мы не согласуем" - сказал Кротов (ссылка). Насколько известно, примерно такой же позиции пока придерживается и руководство Министерства природопользования и экологии Республики Карелия.
Но если дилетанты все-таки победят и новая редакция Схемы территориального планирования, предлагаемая Минстроем, все-таки будет принята - лесному хозяйству, лесам и природе Карелии будет нанесен непоправимый ущерб. Природа, скорее всего, этот ущерб переживет, а вот для лесного сектора республики он может оказаться практически смертельным. Даже сама попытка внесения этих поправок в Схему территориального планирования Республики Карелия говорит о том, что длительный период относительно бесконфликтного лесопользования в Карелии, скорее всего, подошел к концу, и будущее лесного сектора этого региона остается в высшей степени неопределенным.
Скандал вокруг лесозаготовительной компании "Сведвуд Карелия", дочернего предприятия шведского концерна Swedwood, набирает обороты.
Шведские экологи обвиняют "Сведвуд Карелия" в рубках уникальных старовозрастных лесов, которых в Северной Европе почти не осталось. Напомним, в сентябре защитники природы предъявили общественности фотосвидетельства нарушений и обратились к аудиторской фирме "НЭПКон" с требованием отозвать сертификат на лесоуправление, выданный ООО "Сведвуд Карелия". На днях в Карелию прибыл представитель фирмы "НЭПКон", который должен проверить, насколько обоснованы претензии экологов из Швеции.
Пока защитники природы возмущаются, карельское правительство демонстрирует спокойствие за сохранность уникальных карельских лесов. Министр экономического развития Карелии Валентин Лунцевич рассказал на пресс-конференции 13 октября, что на прошлой неделе карельские чиновники выезжали для встречи с руководством компании "Сведвуд Карелия". "Хочу официально заявить, что у нас никаких серьезных претензий к работе компании нет, с точки зрения нарушения экологического законодательства. Есть желание неких общественных организаций этот вопрос поднять и погонять волну", - сказал Лунцевич. Судя по словам Лунцевича, в конфликте между экологами и лесопромышленной компанией карельское правительство намерено защищать интересы бизнеса. "В компании нас заверили, что будет соблюдаться все природоохранное и экологическое законодательство", - продемонстрировал министр экономического развития Карелии полное доверие к обещаниям бизнесменов.
Лесной филиал группы "Илим" в Коряжме (Архангельская область) прошел аудит на соответствие требованиям FSC по лесоуправлению. Аудит, проведенный немецкой компанией GFA, не выявил ни одного существенного нарушения международным стандартам. По его итогам лесной филиал в Коряжме был включен в число филиалов группы "Илим", на которых распространяется действие единого сертификата FSC по лесоуправлению.
Таким образом, данный сертификат группы "Илим" теперь действует на все 100% лесных площадей - 5,2 млн га, находящихся в аренде компании. До этого единый сертификат охватывал площадь в 3,7 млн га (сибирские лесные филиалы копании), в Архангельской области действовал отдельный сертификат FSC.
Группа "Илим" теперь имеет два единых действующих сертификата FSC по цепи поставок и лесоуправлению, которые распространяются на все производственные и лесные площадки компании.
ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", входящее в Объединенную промышленную корпорацию (ОПК) экс-сенатора Сергея Пугачева, 14 октября передаст министерству обороны РФ серийный корвет проекта 20380 "Сообразительный", сообщает пресс-служба компании.
Головным кораблем серии является корвет "Стерегущий" проекта 23080, переданный Минобороны в 2007 году. При этом "Сообразительный" имеет принципиальные отличия от головного корвета.
"В период создания корабля выполнены свыше 55 опытно-конструкторских работ, создано 38 новых образцов вооружения и военной техники... При строительстве "Сообразительного" реализованы решения генерального заказчика, касающиеся вооружения, общекорабельных систем, комплекса связи, систем автоматики. В ходе реализации проекта значительно изменились конструкции корпуса и надстройки корабля, система вооружения", - говорится в сообщении.
На настоящий момент на "Северной верфи" строятся еще два корвета этого проекта - "Бойкий" и "Стойкий".
Длина корвета составляет 104,5 метра, ширина - 13 метров. Скорость хода составляет 27 узлов. Экипаж корабля составляет 100 человек.
"Сообразительный" оснащен ударным ракетным комплексом "Уран", носовой пушкой калибром 100 миллиметров, комплексом вооружения противовоздушной обороны (ПВО), боевой информационно-управляющей системой, гидроакустическим комплексом, буксируемой антенной и палубным вертолетом типа КА-27. Многоцелевой корабль морской зоны предназначен для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, для обеспечения ПВО, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта.
Ранее постановлением правительства России "Северная верфь" была назначена единственным поставщиком модернизированных корветов проекта 20385, и уже заключен контракт с Минобороны на строительство четырех единиц. Заявленные потребности Военно-Морского флота России в кораблях такого класса - 20 единиц.
В сентябре ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" получило гарантии правительства РФ на общую сумму в несколько десятков миллиардов рублей для выполнения гособоронзаказа. Соответствующее распоряжение правительства номер 1575-р от 8 сентября 2011 года подписано премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Согласно этому документу, госгарантии предоставляются до конца 2015 года.
Согласно Госпрограмме вооружений до 2020 года, "Северная верфь" до 2018 года должна сдать Минобороны серию из шести корветов проектов 20380 и 20385 и до 2020 года - серию из шести фрегатов проекта 22350.
Сейчас на "Северной верфи" строятся четыре корвета проекта 20380, два фрегата проекта 22350 и специальное судно связи проекта 18280 для ВМФ России.
В настоящее время активы ОАО "СЗ "Северная верфь" наряду с другими судостроительными активами заложены в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, выданным обанкротившемуся в прошлом году Межпромбанку (МПБ), являвшемуся основным кредитным учреждением ОПК.
Компания Rezidor инвестирует 30 миллионов долларов в строительство международной гостиницы в Новокузнецке площадью около 10 тысяч квадратных метров, сообщил в пятницу РИА Новости сотрудник пресс-службы администрации Новокузнецка Иван Путилов.
"В настоящий момент подписано соглашение о намерениях с компанией Rezidor о договоре на управление гостиницей под брендом Park Inn. Строительство начнется в начале 2012 года. Открытие запланировано на 2014 год", - сказал Путилов.
Он отметил, что подобная гостиница под брендом Park Inn в России есть только в Санкт-Петербурге.
Rezidor Hotel Group является международной гостиничной компанией, управляет гостиничными брендами Radisson SAS Hotels&Resorts, Regent International Hotels, Park Inn Hotels, Country Inns&Suites и Hotel Missoni в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. В общей сложности в портфеле компании в настоящее время находится 360 работающих или строящихся гостиниц на более чем 76 тысяч номеров в 55 странах мира Стас Бендиченко
ОАО "Еврохим" приступил к возведению поверхностного комплекса ГОКа в рамках проекта разработки Гремячинского месторождения калийных солей (Волгоградская область), говорится в сообщении компании.
Будущий ГОК предполагает примерно 30 зданий производственного и хозяйственного назначения, соединенных сетями технологических трубопроводов, водо- и газопроводами и конвейерными галереями. Генеральным подрядчиком выполнения строительно-монтажных работ выбрано ООО "Новомосковск-ремстройсервис" (100% принадлежит "Еврохиму"). На строительстве ГОКа будут задействованы более полутора тысяч рабочих.
"Еврохим" ведет разработку Гремячинского месторождения калийных солей (лицензия на разработку приобретена в 2005 году) в рамках стратегии обладания собственной сырьевой базой производства калийных удобрений. С запуском в 2013 году производства хлористого калия на базе Гремячинского месторождения "Еврохим" рассчитывает стать первым в России и четвертым в мире производителем, обладающим ресурсной базой для выпуска всего спектра минеральных удобрений - азотных, фосфорных и калийных.
Инвестиции в проект освоения Гремячинского месторождения и создание на его базе производства хлористого калия мощностью 4,6 миллиона тонн в год оцениваются в 3,4 миллиарда долларов.
Проект "Еврохим-ВолгаКалий" предусматривает два этапа. Первый этап стоимостью 2,3 миллиарда долларов предполагает начало в 2013 году добычи калийной руды и запуск производства мощностью 2,3 миллиона тонн хлористого калия в год (выход на проектную мощность - 2016 год). Второй этап стоимостью 1,1 миллиарда долларов предусматривает начало добычи в 2015 году и дополнительные мощности в размере 2,3 миллиона тонн хлористого калия в год (выход на проектную мощность - 2018 год).
На конец 2010 года, согласно презентации компании, инвестиции "Еврохима" в освоение Гремячинского месторождения составляли 18,7 миллиарда рублей.
ОАО "Минерально-химическая компания "Еврохим" - холдинг производителей минеральных удобрений: ОАО "Невинномысский азот" (Ставропольский край), промышленная группа "Фосфорит" (Кингисепп Ленинградской область), ОАО "Ковдорский ГОК" (Ковдор Мурманской области), Lifosa AB (Кедайняй, Литва), ОАО "Новомосковская акционерная компания "Азот" (Новомосковск Тульской области), Еврохим-Белореченские минудобрения (Белореченск Краснодарского края).
Судостроительный завод "Северная верфь" передал ВМФ России корвет "Сообразительный", сообщил в пятницу начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.
По его словам, в 13.00 мск впервые на корабле был поднят военно-морской флаг. От ВМФ акт приема корабля подписал командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Чирков. Ранее "Сообразительный" успешно выдержал заводские и государственные испытания.
"Корабль приписан к Балтийскому флоту", - сказал Бобрун.
Гендиректор "Северной верфи" Андрей Фомичев в рамках подписания акта о передаче заявил, что в мире пока нет аналогов этому корвету. Он способен решать задачи в воздухе, над водой, под водой, а также оказывать поддержку передовым войскам.
Длина корвета составляет 104,5 метра, ширина - 13 метров. Скорость хода составляет 27 узлов. Экипаж корабля составляет 100 человек. "Сообразительный" оснащен ударным ракетным комплексом "Уран", носовой пушкой калибром 100 миллиметров, комплексом ПВО и палубным вертолетом типа Ка-27.
Ранее "Северная верфь" получила гарантии правительства России и была назначена единственным поставщиком модернизированных корветов проекта 20385. Уже заключен контракт с Минобороны РФ на строительство четырех кораблей. Заявленные потребности ВМФ России в кораблях такого класса - 20 единиц.
Сейчас на "Северной верфи" строятся четыре корвета проекта 20380, два фрегата проекта 22350 и специальное судно связи проекта 18280 для ВМФ России.
Активы ОАО "СЗ "Северная верфь" входят в ОПК экс-сенатора Сергея Пугачева и, наряду с другими судостроительными активами, заложены в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, выданным обанкротившемуся Межпромбанку
Концерн "Сириус" (входит в состав ГК "Ростехнологии") поставит свободное программное обеспечение для различных структур исполнительной власти Самарской области, что позволит повысить технологическую безопасность государственных структур региона, сообщает пресс-служба холдинга.
Соглашение, предусматривающее сотрудничество в деле создания "Национальной программной платформы", подписали в четверг представители самарского правительства и "Сириуса". Подписание соглашения стало частью проходившей в Самарской области первой межрегиональной конференции "Региональные аспекты развития технологической платформы "Национальная программная платформа", на которую съехались участники из Москвы, Новосибирска, Санкт-Петербурга и областей Приволжского федерального округа. Организаторами конференции выступило правительство Самарской области совместно с ОАО "Концерн "Сириус".
Цель конференции - обмен практическим опытом использования свободного программного обеспечения, а также определение основных направлений развития и внедрения "Национальной программной платформы" в регионах России.
"Национальная программная платформа" создается по поручению руководства России. Цель этого проекта - создание инфраструктуры поддержки отечественных разработок в области программного обеспечения, предоставление госорганам бесплатных программ с открытым исходным кодом. В результате повышаются информационная безопасность и технологическая независимость госструктур. Самарская область является одним из пилотных регионов, где реализуется проект. Работа в этом направлении ведется также в Томске и Иркутске, отмечает пресс-служба "Сириуса".
Самарский регион не случайно был выбран местом проведения форума. В июне этого года на базе Самарского государственного аэрокосмического университета был открыт центр компетенции свободного программного обеспечения. В области уделяется значительное внимание развитию кадрового потенциала в сфере высоких технологий и внедрению современной телекоммуникационной инфраструктуры.
"Подписание соглашения о вхождении Самарской области в зону свободного программного обеспечения очень важный шаг - ведь свободное ПО является неотъемлемой частью национальной программной платформы", - сказал генеральный директор ОАО "Концерн "Сириус" Леонид Ухлинов, слова которого цитирует пресс-служба.
В свою очередь руководитель департамента информационных технологий и связи правительства Самарской области Станислав Казарин отметил, что подписанное соглашение позволит обеспечить технологическую независимость Самарского региона, активно внедрять и широко распространять свободное программное обеспечение.
"Надеюсь, что мы как можно быстрее установим единообразие программного обеспечения в различных государственных структурах и устраним зависимость информационных систем государственных организаций от зарубежных производителей, а также сэкономим бюджетные средства и поддержим российских разработчиков программного обеспечения", - заявил глава департамента информтехнологий самарского правительства
По его словам, службы соцзащиты и ЗАГСов Самарской области уже используют информационные системы, разработанные в рамках проекта "Национальная программная платформа".
Глава самарского Центра компетенции свободного программного обеспечения Олег Сурнин отметил, что центрам компетенции свободного программного обеспечения отводится важная роль в реализации мероприятий по переходу органов исполнительной власти и местного самоуправления на новые технологии в рамках "Национальной программной платформы".
"Наиболее актуальными задачами помимо распространения и внедрения свободного программного обеспечения являются его техническое сопровождение и обеспечение высокого качества консультационной помощи и методической поддержки. Сегодня Центры компетенции СПО обладают всеми необходимыми ресурсами для того, чтобы решить поставленные задачи на очень высоком уровне. Консолидация политической воли и эффективной поддержки бизнеса прирешении обозначенных государственных задач будет являться залогом успеха", - сказал Сурнин.
Концерн "Сириус" объединяет 25 высокотехнологичных предприятий и является одним из 19 отраслевых холдингов в ГК "Ростехнологии". Деятельность холдинга направлена на объединение научно-технического потенциала входящих в его состав организаций для модернизации и технологического развития производства, совершенствования существующей и создания новой продукции, которая будет конкурентоспособна как в России, так и за рубежом.
Глава правительства Украины Николай Азаров подпишет 18 октября в Санкт-Петербурге договор о зоне свободной торговли со странами СНГ, заявил первый заместитель министра экономики Украины Валерий Мунтиян.
"Правительство Украины приняло решение подойти (к вопросам интеграции) с точки зрения экономического прагматизма. И решили, что для Украины сегодня надо сделать новый договор о зоне свободной торговли непосредственно со странами СНГ. Такой договор нами отработан, и я думаю, что наш премьер-министр 18 октября этого года подпишет его в Санкт-Петербурге", - сказал Мунтиян в пятницу, выступая на конференции "Таможенный союз или зона свободной торговли с ЕС - безальтернативный выбор Украины?".
По его словам, этот договор поможет эффективному сотрудничеству со странами Таможенного союза, что очень важно для экономики Украины. Мунтиян подчеркнул, что Украина не может себе позволить потерять ни рынок ЕС, ни тем более, гораздо больший (для Украины) рынок стран СНГ.
Он также привел данные исследования, из которых видно, что вступление Украины в Таможенный союз скажется на развитии украинской экономики положительно, тогда как создание зоны свободной торговли с ЕС несет в себе значительные риски.
В Петербурге 18-19 октября пройдут заседания Совета глав правительств СНГ, межгоссовета ЕврАзЭС и Высшего органа Таможенного союза на уровне глав правительств. Андрей Лубенский
Компания Unilever планирует приобрести российского производителя косметики «Калина». Как сообщает The Wall Street Journal, суммасделки, подготовка к которой велась несколько лет, составит 850 миллионов долларов.
Екатеринбургский концерн «Калина» создан в 1992 году и на сегодняшний день является ведущим производителем косметики в России, занимая 30 процентов рынка кремов для лица и почти половину рынка ополаскивателей для рта. Концерн владеет брендами «Черный жемчуг», «Лесной бальзам», «Бархатные ручки» и «Чистая линия». Основными акционерами компании являются UniCredit Bank Austria и HSBC.
Unilever – один из лидеров по производству потребительских товаров в мире, представляющая свою продукцию на рынках более чем в ста странах мира. Среди ее брендов Lipton, Dove, Calve, Rexona, Axe). В России у Unilever несколько предприятий, среди которых завод по выпуску соусов в Москве, парфюмерно-косметическая фабрика в Санкт-Петербурге, пищевая фабрика в Туле и фабрики мороженого.
ЗАО «Лесозавод 25» (входит в Группу компаний «Титан») начал реализацию инвестиционного проекта по масштабной модернизации производственных мощностей по переработке пиловочного сырья на участке «Цигломень». Общий объем инвестиций – 2,4 млрд. руб. Проект финансируется с 1 квартала 2011 года. В настоящее время находится в активной стадии реализации, ведутся строительные работы, поступило основное производственное оборудование, начат его монтаж.
Реализация проекта запланирована на 2,5 года (1 квартал 2011 – 2 квартал 2013 г.).
Цель инвестиционного проекта – завершить создание крупнейшего лесопильного завода современного уровня, позволяющего комплексно использовать пиловочное сырье, производя пиломатериалы высокого качества, удовлетворяющие любым потребностям покупателей. Обновленные производственные мощности станут основой не только для увеличения объемов производства, но и будущего развития производства продукции с высокой добавленной стоимостью на базе ЗАО «Лесозавод 25».
В результате реализации проекта объемы переработки пиловочного сырья увеличатся на 35% и превысят 1 млн. куб. м в год. Объемы производства пиломатериалов возрастут на 125 тыс. куб. м в год до 500 тыс. куб. м в год.
В целом, запуск нового оборудования позволит ЗАО «Лесозавод 25» повысить конкурентоспособность продукции, укрепив позицию лидера деревообрабатывающей отрасли, оставаясь крупнейшим лесопильным комплексом Северо-Запада России.
Справка
ЗАО "Лесозавод 25" - крупнейший лесопильный комплекс на Северо-ЗападеРоссии. Производит экспортные пиломатериалы камерной сушки, а также технологическую щепу и древесные гранулы. Предприятие специализируется на переработке древесных хвойных пород (в общем объеме переработки 65% составляет еловое сырье и 35% — сосновое).
С 2009 года предприятие производит древесные гранулы.Проектная мощность– 75 тыс. тонн древесных гранул в год.
ЗАО «Лесозавод 25» оснащено оборудованием ведущих мировых фирм - «Linck Holzverarbeitungstechnik GmbH» (Германия), «Lekopa OY» (Финляндия), «Valon Kone OY» (Финляндия), AS «Hekotek» (Эстония) и «POLYTECHNIK» (Австрия). ТЭС и котельные двух участков предприятия работают на биотопливе (кородревесных отходах).
ЗАО «Лесозавод 25» является членом Ассоциации экологически ответственных лесопользователей России. Имеет сертификат Лесного Попечительского Совета (FSC).
Годовой объем выпуска пиломатериалов завода превышает 350 тыс. куб. м. Из них 99% отправляется на экспорт (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Великобритания, Ирландия, Швейцария, Дания, Египет, Израиль).
Годовой оборот предприятия составляет около 50 млн. евро.
Пресс-релиз ГК «Титан»
ОАО «Северсталь» начала поставки металлопроката для производства лицевой панели крыши новой модели Kia Rio.
Ранее подобная договоренность была достигнута в отношении другого автомобиля — Hyundai Solaris (седан и хэтчбэк).
«Наш опыт по качеству и своевременности поставок одобрен заводом Hyundai Motor Company и в четвёртом квартале 2011 года мы планируем начать поставки новых позиций, включая металл для лицевых деталей. В связи с планами по увеличению производства на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в 2012 году, «Северсталь» планирует увеличить поставки проката в 2012 году в три раза», — отметил директор по маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Дмитрий Горошков.
Всего же за 9 месяцев 2011 года на завод Hyundai в городе Санкт-Петербурге «Северсталь» поставила более 4500 тонн проката, а также получила одобрение на 47 деталей для автомобилей Hyundai Solaris (седан и хэтчбэк) и Kia Rio седан.
Поставляемый на завод Hyundai прокат соответствует стандарту HYUNDAI-KIA GLOBAL MATERIAL GUIDE
Автомобилестроение – одна из ключевых отраслей продаж «Северстали», обладающая значительным потенциалом роста. По прогнозам экспертов, к 2017 году автопром будет потреблять до 3 млн тонн стали. По итогам 2010 года доля проката «Северстали» в потреблении российского автопрома составила 30%, что сделало компанию лидером по объемам поставок в этом сегменте.
«Северсталь» успешно сотрудничает с ведущими иностранными производителями, локализующимися в России, среди которых Renault, Volkswagen, Ford.
«Мы нацелены на дальнейшее развитие сотрудничества с автомобилестроительными компаниями, поскольку стратегия развития компании подразумевает концентрацию на нишевых продуктах с высокой добавленной стоимостью», — комментирует Д.Горошков.
За последние два года компания инвестировала в улучшение качества листа для автопрома более 634 млн рублей. Инновации «Северстали», направленные на улучшение качества автолиста, и инновационные разработки подтверждены на сегодня 88 запатентованными техническими решениями и 10 наградами Международных автосалонов.
По итогам анкетирования клиентов в 2010 году потребители в автомобилестроительной промышленности отметили лучшее в России качество проката, соблюдение дисциплины поставок и работу по длинным соглашениям. Доля клиентов в автопроме, охваченных длинными соглашениями, составляет 95%.
«ВИМ-Авиа» под угрозой санкций
Авиакомпании могут запретить полеты в Европу
Михаил Кукушкин
Евросоюз может закрыть свое воздушное пространство для нескольких российских авиакомпаний, у которых обнаружены нарушения норм технической безопасности полетов. В их числе компания из первой десятки — «ВИМ-Авиа». Как заявил «МН» ее гендиректор Александр Кочнев, у компании есть основания опротестовать санкции.
Как рассказал высокопоставленный источник в авиационной отрасли в кулуарах авиационного саммита Россия–ЕС, завершившегося вчера в Санкт-Петербурге, европейские власти известили Росавиацию о том, что рассматривают возможность внести четыре российские компании в черный список. В их числе компания «ВИМ-Авиа», которая занимает девятое место по объемам пассажирских перевозок в национальном масштабе. Кто еще может быть подвергнут санкциям, источник не рассказал. В черный список компании попадают по причине сомнений Евросоюза в их технической безопасности. Далее для таких авиакомпаний доступ в воздушное пространство ЕС закрывается.
Тема запрета полетов болезненна для российских властей, поскольку затрагивает престиж страны как авиационной державы в целом. Росавиация старается предпринимать все, от нее зависящее, чтобы избежать попадания отечественных авиакомпаний в черный список ЕС, и до сих пор ей это удавалось.
Список технически неблагонадежных иностранных авиакомпаний ЕС начал вести в 2004 году после ряда катастроф с большими жертвами из числа европейских граждан. Непосредственным поводом стало падение египетского лайнера в Шарм-эль-Шейхе в январе 2004 года. Трагедия унесла жизни 148 человек, в основном французских туристов. Выяснилось, что авиакомпании Flash Airlines, которой принадлежал разбившийся самолет, с 2002 года были запрещены полеты в Швейцарию, где инспекторы обнаружили серьезные нарушения на двух самолетах Flash Airlines, которые и составляли весь парк компании. Министерство транспорта Франции тогда заявило, что не было в курсе жесткого решения швейцарских коллег. Чтобы скоординировать политику, и был принят комплекс мер, в числе которых введение черного списка. С тех пор список обновляется каждые полгода, информацию для обновлений дает SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft) — программа так называемых рамповых, то есть внезапных проверок технического состояния иностранных воздушных судов, прибывающих в европейские аэропорты.
По словам источника, в ходе одной такой проверки во Франции у инспекторов возникли претензии к состоянию самолета «ВИМ-Авиа». Причем экипаж усугубил ситуацию, вступив в пререкания с проверяющими. Суть проблем с тремя другими компаниями источник не раскрыл. Генеральный директор «ВИМ-Авиа» Александр Кочнев дал понять в беседе с «МН», что инцидент во Франции имел экономическую и, возможно, политическую подоплеку. «26 сентября мы должны были выполнить первый рейс по программе перевозки миротворческого контингента ООН из Парижа в Бейрут, — рассказал он «МН». — Мы выиграли этот контракт на тендере, а до нас его исполняла авиакомпания Air France. В результате претензий, высказанных в ходе проверки SAFA, ООН приостановила этот контракт с нами». Кочнев утверждает, что проверка в Париже продолжалась необычно долго, инспекторы оформили протокол только по настоятельному требованию экипажа, причем внесли туда едва ли половину тех замечаний, которые до того высказали устно. Эти обстоятельства, по мнению гендиректора «ВИМ-Авиа», дают ему основание опротестовать выводы инспекторов.
К попаданию в черный список ЕС российская авиация была близка в начале 2007 года. Тогда в адрес руководства «Ространснадзора» и «Росавиации» из директората по транспорту Еврокомиссии поступил перечень российских авиакомпаний, получивших большое количество замечаний в ходе рамповых проверок в течение 2004–2006 годов. Тогда «Росавиация» приняла превентивные меры, запретив регулярные и чартерные рейсы в Европу девяти авиакомпаниям — «Аэро Ренту», «Татарстану», «Атлант-Союзу», «Авиакону», «Центр-Авиа», «Газпромавиа», «Лукойл-Авиа», «Русскому небу» и UTair. Но публично объявить об этом решении Росавиация доверила пресс-службе Еврокомиссии. Таким образом, российская сторона оставила себе право вновь разрешить «штрафникам» полеты в Европу, если они устранят выявленные нарушения. Что и произошло через несколько месяцев, правда, половина из перечисленных компаний за это время разорилась и исчезла с рынка.
Руководитель аналитической служба агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что и сейчас Росавиация будет действовать по отработанному сценарию: самостоятельно «закроет» Европу четырем компаниям, привлекшим к себе внимание инспекторов SAFA. «Наши авиационные власти взяли курс на гармонизацию процедур рамповых проверок с европейской программой, — отмечает он. — Поэтому не исключено, что Россия может открыть собственный черный список иностранных авиакомпаний».
На сайте правительства Мурманской области опубликованы результаты наблюдений ГУ «Мурманское УГМС» за состоянием окружающей среды региона в III квартале 2011 года.
В июле - сентябре 2011 года наблюдения за качеством поверхностных вод суши проводились на 27 реках и 14 озерах, в августе - на 32 реках и 14 озерах, в сентябре - 18 реках и 11 озерах Мурманской области.
В июле - сентябре текущего года в лаборатории центра мониторинга среды Мурманского УГМС было проанализировано 163 пробы воды, в 46 из них содержание загрязняющих веществ превышало высокий (ВЗ) и экстремально высокий (ЭВЗ) уровни загрязнения.
Высокие и экстремально высокие уровни загрязнения вод металлами, дитиофосфатом, органическими веществами носят локальный характер и наблюдаются, в основном, в небольших водоемах.
Реки Нюдуай (г. Мончегорск), Колос-йоки (п. Никель), Хауки-лампи-йоки (г. Заполярный), оз. Б. Вудъявр (г. Кировск), р. Белая (г. Апатиты) и ручей Варничный (г. Мурманск) относятся к хронически загрязненным водоемам, расположенным непосредственно в зоне влияния промышленных предприятий области.
В III квартале 2011 года контроль над состоянием загрязнения атмосферного воздуха проводился на 18-ти стационарных постах (ПНЗ) государственной сети наблюдений в городах Апатиты, Заполярный, Кандалакша, Кировск, Кола, Мончегорск, Мурманск, Оленегорск, и п. Никеле. В лаборатории центра мониторинга окружающей среды Мурманского УГМС проанализировано 19000 проб атмосферного воздуха на содержание загрязняющих веществ.
Дополнительно проводились непрерывные наблюдения за содержанием загрязняющих веществ на постах контроля атмосферного воздуха Мурманской территориальной автоматизированной системы контроля.
Данные измерений с программно-аппаратных комплексов непрерывных измерений загрязняющих веществ в атмосферном воздухе, установленных в г.г. Заполярном, Мурманске, Мончегорске, Апатитах, Ковдоре, Кандалакше, п. Никеле, в режиме реального времени, каждые 20 минут, поступали в центр обработки информации Мурманского УГМС.
В июле-сентябре 2011 года уровня высокого загрязнения атмосферного воздуха (максимально-разовая концентрация выше 10 ПДК) в городах области не отмечалось.
По данным наблюдений в июле-сентябре 2011 года в периоды неблагоприятных метеоусловий, способствующих увеличению загрязнения атмосферного воздуха жилой зоны городов, отмечались повышенные концентрации загрязняющих веществ.
Ветра северо-восточных направлений, штили способствовали увеличению загрязнения атмосферного воздуха жилой зоны п. Никеля выбросами комбината «Печенганикель» преимущественно диоксидом серы. Отмечалась максимальная разовая концентрация диоксида серы до 5,7 ПДК в июле, 7,0 ПДК - августе, 2,4 ПДК - сентябре.
Ветра южных направлений, штили способствовали увеличению загрязнения атмосферного воздуха жилой зоны г. Заполярного выбросами комбината «Печенганикель» преимущественно диоксидом серы. В атмосферном воздухе г. Заполярного наблюдались повышенные концентрации диоксида серы, максимальная разовая концентрация в июле- 4,8 ПДК, августе - 5,7 ПДК, сентябре- 2,3 ПДК.
Уровень загрязнения атмосферного воздуха г.г. Заполярный, п. Никель за июль-сентябрь оценивается как повышенный по содержанию диоксида серы.
В атмосферном воздухе г. Мончегорска в сентябре при НМУ (штиль, туман) наблюдались повышенные концентрации диоксида серы, максимальная разовая концентрация - 2,8 ПДК. Средняя концентрация формальдегида в атмосферном воздухе до 3,0 ПДК. Уровень загрязнения атмосферного воздуха г. Мончегорска за месяц оценивается как повышенный по содержанию диоксида серы, формальдегида.
По данным наблюдений в июле-сентябре 2011 года уровень загрязнения атмосферного воздуха городов Апатиты, Кировск, Кола, Кандалакша, Мурманск, Оленегорск оценивается как низкий.
Компания "Сириус" планирует построить новый таможенно-логистический терминал в поселке Чернышевское Нестеровского района Калининградской области РФ. Об этом RUGRAD.EU сообщил исполнительный директор компании Сергей Назаренко.
"Вчера мы подали заявление в таможенные органы о согласовании строительства терминала в поселке Чернышевское в непосредственной близости от государственной границы с Литвой", - заявил Сергей Назаренко. По его словам, планируется строительство склада и площадки на 100 машин, которая со временем может быть расширена для обслуживания 300 машин. Финансирование строительства терминала будет осуществляться из средств "Сириуса", однако сумма пока не разглашается.
Напомним, в начале марта 2010 года под Багратионовском начал работу первый таможенно-логистический терминал в Калининградской области. Он был открыт на базе склада временного хранения (СВХ) компании "Сириус" менее чем в километре от границы с Польшей. Учредителем ООО "Сириус" является известный калининградский бизнесмен Александр Гирзекорн.
Единая автоматизированная информационная система объединит объективную информацию о состоянии лесфонда.
Как заявил во время Всероссийской конференции по информатизации лесной отрасли глава Рослесхоза Виктор Масляков, будущее развитие лесного хозяйства во многом зависит от того, насколько быстро лесная отрасль сможет перестроиться в соответствии с вызовами времени, когда без активного применения информационных технологий уже невозможно представить себе эффективное управление лесами.
Важнейшей частью процесса информатизации станет внедрение Единой автоматизированной информационной системы (ЕАИС). Разработка концепции ЕАИС должна завершиться уже в этом году. В 2012 год предполагается обкатать ее на 2-3 пилотных территориях, и параллельно подготовить региональных специалистов к работе с новой системой. С 2013 года в планах Рослесхоза - внедрение ЕАИС по всей стране. Согласно проекту, в ЕАИС будут входить система Государственного лесного реестра, система "Защита леса", система государственной инвентаризации лесов и система по контролю за незаконной заготовкой и оборотом круглых лесоматериалов. ЕАИС позволит оперативно отслеживать очаги возникновения лесных пожаров, снабдит органы власти объективной и достоверной информацией о состоянии лесфонда, сделает прозрачной пути транспортировки древесины и станет надежным барьером на пути древесины неизвестного происхождения.
Информатизация коснется всех уровней управления лесами, начиная от работы федеральных ведомств и заканчивая лесничим, который должен в ближайшем будущем получить для работы ГЛОНАСС приемник и научиться работать в режиме он-лайн по передаче данных о состоянии лесфонда в ЕАИС.
Местом проведения конференции по информатизации лесного хозяйства был выбран Петрозаводский государственный университет, который считается один из важных российских центром по внедрению современных информационных технологий.
Виктор Масляков предложил сделать Петрозаводск площадкой для обсуждения проблем, связанных с информатизацией лесного хозяйства. Напомним, в Вологде традиционно обсуждаются вопросы экономики лесного комплекса, а в Иркутске - проблемы международного сотрудничества.
Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл заседание Президиума Правительства.
Стенограмма начала заседания:
В.В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день! Сначала обменяемся оперативной информацией. Продолжается работа по восстановлению Саяно-Шушенской ГЭС, завершён один из важных этапов: полностью проведена работа по водосбросу. Этот объект как раз будет важен при весенних паводках, но уже и сейчас запущен в полном объёме. Игорь Иванович Сечин там был. Пожалуйста, расскажите поподробнее.
И.И.Сечин: По Вашему поручению вчера для принятия работ по береговому водосбросу в полном объёме находились на Саяно-Шушенской станции вместе с «РусГидро», Министерством энергетики, проводили работу по субъектам Федерации, с Хакасией. В полном объёме вчера были приняты все элементы системы берегового водосброса, которая включает в себя каскад, предусмотренный для гашения скорости падения воды, два тоннеля, которые прошли через гору по 1100 м (диаметр тоннелей – от 10 до 12 м), входные оголовки. В общем, весь полный комплекс элементов, которые входят в систему берегового водосброса, вчера был принят в работу, в эксплуатацию, был подписан соответствующий акт. Ростехнадзор проверил.
Что позволяет введение в действие этого комплекса для станции и для сотрудников станции, для жителей Черемушек? Это снятие даже теоретических угроз в случае поднятия паводковых вод до запредельных уровней разрушения станции и нанесения любого ущерба для станции, для гидротехнических сооружений, для нижележащих населённых пунктов.
В.В.Путин: Сколько строили по времени?
И.И.Сечин: Владимир Владимирович, решение о водосбросе было принято Вами в первый же день, когда Вы прибыли после аварии на станцию. Этот проект не был реализован, он входил в комплекс станции, но в советское время не был реализован.
В.В.Путин: Изначально он был предусмотрен, но не сделан, да?
И.И.Сечин: Да, он был предусмотрен, но не был сделан. Поэтому эта работа была проведена в рекордные сроки, за два года.
В.В.Путин: Два года получилось, да?
И.И.Сечин: Два года.
В.В.Путин: Сколько это стоило всего? Конечная цифра какая?
И.И.Сечин: Владимир Владимирович, проект, конечно, дорогой, но его надо было делать, это было связано с проходкой главным образом тоннелей.
В.В.Путин: Дорогой – сколько?
И.И.Сечин: Я конкретные цифры Вам чуть попозже доложу, потому что подсчёт ещё продолжается, вот только-только завершили технические работы.
В.В.Путин: Давайте. Хорошо бы в следующий раз посчитать сначала, а потом уже работы осуществлять, а не наоборот. Посчитайте всё: объёмы, сроки, количество часов, объёмы бетона, всякие другие расходы. Проанализируйте это и доложите.
И.И.Сечин: Всё доложу. 1500 человек работали на строительстве водосброса, 200 единиц техники.
В.В.Путин: Всё посмотрите, проанализируйте и доложите. Нам нужно понять, сколько чего стоит в этом регионе.
И.И.Сечин: Доложим обязательно.
В.В.Путин: Хорошо.
И.И.Сечин: Проведём дополнительную проверку по этому вопросу.
В.В.Путин: Договорились. Хорошо. Спасибо. Вам спасибо и всем тем, кто там работал, спасибо. Это важный этап в восстановлении всей Саяно-Шушенской ГЭС и всего каскада.
И.И.Сечин: В декабре следующий агрегат пустим.
В.В.Путин: Это будет какой уже по очереди? Шестой?
И.И.Сечин: Сейчас работают четыре агрегата, они восстановлены. Будет пятый в декабре, шестой – в феврале. В мае мы завезём ещё четыре оставшихся.
В.В.Путин: Мы в Питере были, смотрели с вами на заводе. Это был какой?
И.И.Сечин: На «Силовых машинах» (ОАО «Силовые машины»), Владимир Владимирович, Вы проводили работу по проверке изготовления этих гидроагрегатов. Первая партия была как раз этим летом отправлена оттуда. Она пришла, мы посмотрели с губернатором инфраструктуру доставки по Северному морскому пути, потом автомобильной дорогой.
В.В.Путин: Там дорогу-то сделали? Дорогу, мост там нужно было сделать.
И.И.Сечин: Там всё было сделано, Владимир Владимирович. Я хотел, если можно, отметить в этом смысле руководство субъектов Федерации: они очень заинтересованно подошли, помогли.
В.В.Путин: Хорошо. Виктору Михайловичу (В.М.Зимин – председатель правительства Хакасии) передайте горячий привет. Молодцы.
И.И.Сечин: Хорошо.
В.В.Путин: Спасибо.
И.И.Сечин: Владимир Владимирович, мы оставшиеся четыре новых агрегата «Силовых машин» в мае уже должны отправить на станцию.
В.В.Путин: Хорошо. Спасибо. Юрий Петрович (обращаясь к Ю.П.Трутневу), как у нас идёт работа по продвижению законов, связанных с увеличением платы за негативные выбросы в атмосферу, воду, за другие нарушения экологического характера? Как у нас идёт работа по переходу на принципы наилучших доступных экологических технологий? Это вопрос очень чувствительный, очень важный для экономики в целом, для промышленности. Мы договаривались о том, что мы будем работать в тесном контакте не только с экологическими организациями, но и с бизнес-сообществом. Важный потому, что нужно решать вопросы по защите окружающей среды на более современном уровне, но нельзя принять таких решений, которые бы понизили конкурентоспособность нашей экономики. Как идёт работа в парламенте над этим законом?
Ю.П.Трутнев: Уважаемый Владимир Владимирович, сегодня из шести внесённых экологических законопроектов пять прошли первое чтение.
В.В.Путин: Из шести?
Ю.П.Трутнев: Из шести. Из шести законопроектов в пакете, охватывающих все, скажем так, формы отношений человека и предприятий с окружающей средой, пять прошли первое чтение, один находится в последней шлифовке с комитетом. Что касается прошедших, показательным является тот факт, что 7 октября прошли два самых сложных из них – о нормировании и экономическом стимулировании, как раз то, о чём Вы сейчас сказали, о переходе на существующие наилучшие доступные технологии (НДТ) и обороте отходов. Закон об НДТ, несмотря на то что он действительно сложный и подразумевает полное изменение нормирования в Российской Федерации, прошёл: 344 – «за», 0 – «против». Это говорит о том, что велась большая предварительная работа. Вы помните, проходило совещание под Вашим председательством, мы всё очень подробно докладывали. Продолжаем работу и с бизнесом, и с обществом.
В.В.Путин: Ну, мы с вами знаем, что у бизнеса были определённые озабоченности. Вот как вы с этим разобрались? Принимало ли участие бизнес-сообщество в ходе подготовки этих законопроектов?
Ю.П.Трутнев: Владимир Владимирович, мы постоянно проводили встречи. Дело в том, что мы не изобретаем чего-то нового, мы полностью адаптируем к российским условиям систему перехода на НДТ, принятую в Евросоюзе и прежде всего разработанную в Германии.
В.В.Путин: Это замечательно, но у них немного другие условия. Я ещё раз повторяю свой вопрос: с бизнес-сообществом проработали это или нет?
Ю.П.Трутнев: Так точно, Владимир Владимирович. Вы же помните, там практически все замечания были сняты уже до Вашего совещания, мы бы до этого не вышли… Там был ряд технологических вопросов, скорее связанных с неточностью понимания. Мы на них ответили, этим, может быть, вызвано и такое голосование. Я хочу сказать, что и вот эти законы, и переход на НДТ, и оборот отходов совместно с той работой по уборке территории России, о которой мы Вам докладывали, создают возможности для того, чтобы мы в ближайшие годы, до 2020 года, практически очистили страну.
В.В.Путин: И они соответствуют тем нормам, которые в Евросоюзе уже практикуются, да?
Ю.П.Трутнев: Так точно, Владимир Владимирович, и там предусмотрены все необходимые переходные периоды. Там только через два года после вступления закона в силу начинается добровольный переход. Что же касается обязательного – через восемь лет, то там есть достаточный период для адаптации всех субъектов.
В.В.Путин: Хорошо, спасибо. У нас с европейскими коллегами, кстати, сейчас проходит авиационный саммит в Петербурге. Сергей Борисович там был. Что там интересного?
С.Б.Иванов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Вчера во время пребывания в Санкт-Петербурге я принял участие в работе авиационного саммита «Евросоюз–Россия». Этот саммит мы организовали впервые за время нашего взаимодействия с Евросоюзом. В формате круглых столов, конференций, авиационные власти двух стран – ну не двух стран, а России и Евросоюза, – владельцы транспортной инфраструктуры, руководители авиационной промышленности, а самое главное, руководители крупных авиационных компаний в живом общении друг с другом обсудили проблемы, перспективы, потенциал нашего сотрудничества.
Надо сразу сказать, что в области пассажирских авиационных перевозок Евросоюз является нашим основным партнёром. На сегодняшний день 40% всех международных полётов, осуществляемых российскими авиакомпаниями, идут в страны Евросоюза. За последние годы мы наблюдаем постоянно, неуклонно, даже несмотря на финансово-экономические кризисы, рост пассажиропотока между Россией и странами Евросоюза и обратно. Только в этом году пассажиропоток в Евросоюз вырос на 18%, а грузопоток – аж на 38%. Поэтому, естественно, такое тесное авиационное сообщение заставляет и Россию, и Евросоюз тесно координировать свои нормы, системы управления воздушным движением, аэропортовую инфраструктуру и, конечно, вопросы безопасности.
В ходе конференции мы, конечно, обсуждали и проблемные вопросы, которые существуют с Евросоюзом. Один из главных вопросов – и российская сторона ещё раз поставила достаточно твёрдо этот вопрос – это директива Евросоюза (наверное, многие слышали), которая распространяет на все международные полёты в зоне Евросоюза так называемые эмиссионные квоты, то есть сбор дополнительных денежных средств за выброс парниковых газов в атмосферу.
Вопросы экологии, конечно, важны, и мы тоже уделяем им внимание. Я могу привести один факт. У нас по сравнению с 2004 годом при всех тех проблемах, которые существуют в гражданской авиации, количество парков самолётов выросло почти в 2 раза, при этом выбросы парниковых газов не изменились – это за счёт того, что парк обновляется и закупаются современные самолёты с энергоэффективными и экологически чистыми двигателями.
Наша позиция в том, что взимание такой платы, во-первых, наверняка приведет к финансовому ущербу авиакомпаний. И, во-вторых, такие вещи, конечно, надо, если уж вводить, то только на основе международного права и Чикагской конвенции и нормы ИКАО. Нашу позицию твердо разделяют Соединённые Штаты Америки, Китай, Индия, которые говорят, что можно этот вопрос обсуждать, но только, конечно, исходя из общих норм, а не только директивных норм, в одностороннем порядке установленных Евросоюзом. Мы эту проблему подробно обсуждали, в том числе…
В.В.Путин: Нужно в диалоге находить компромиссные решения. Я думаю, что в целом до сих пор нам это удавалось сделать, в том числе в ходе переговорного процесса по присоединению к ВТО. В этой сфере тоже можно добиться консенсуса.
С.Б.Иванов: Как раз в продолжение той темы, которую Вы затронули, российская сторона подтвердила те договорённости, которых мы достигли ещё в 2006 году о транссибирских маршрутах, что эти взимания дополнительной платы за пролёт по транссибирским маршрутам начинают прекращаться с момента нашего присоединения к Всемирной торговой организации. Мы эту позицию нашим партнёрам подтвердили, они ею удовлетворены.
Кроме того, как Вы знаете, Евросоюз давно ставил вопрос о том, что так называемый национальный перевозчик должен поменяться на европейского перевозчика с точки зрения норм ЕС. И мы уже пошли по этому пути. Недавно было подписано первое соглашение, межправсоглашение с Финляндией, где понятие «национальный перевозчик со странами ЕС» меняется на понятие «европейский перевозчик». В принципе нормальный компромисс достигнут, и наши компании здесь ничего…
В.В.Путин: Это не компромисс, это просто уступка с нашей стороны.
С.Б.Иванов: Да, фактически уступка. Но мы тоже ничего не теряем, потому что частота полётов российских авиакомпаний остаётся той же.
В.В.Путин: Так им нельзя говорить, что мы ничего не теряем. Нужно говорить, что это уступка с нашей стороны.
С.Б.Иванов: И по нормам безопасности полётов. Я хотел бы сообщить, что Минтранс предложил, и я это предложение поддержал: с 17 ноября мы сокращаем высоту эшелонирования полётов в воздушном пространстве Российской Федерации до 150 м. Такая же норма существует в Евросоюзе. Во-первых, произойдёт гармонизация, во-вторых, это позволит экономить топливо и меньше осуществлять выбросы парниковых газов в атмосферу. Такое решение принято, и в общем гармонизация продолжается.
В.В.Путин: Хорошо. Спасибо.
Татьяна Алексеевна, (обращаясь к Т.А.Голиковой) по поводу перинатальных центров. Демографическая проблема, кстати говоря, не только для нас, но и для наших соседей в Европе остаётся одной из наиболее острых. Мы сейчас будем говорить о наших проблемах. Один из способов решения этой проблемы – это строительство высокотехнологичных перинатальных центров. У нас развёрнута большая программа по строительству этих перинатальных центров. Есть по некоторым объектам отставание, но в целом, по имеющимся у меня данным, в основном все в графике. Сейчас какова ситуация на данный момент времени? Кто отстаёт? Почему? И в какие сроки мы завершим программу целиком? Пожалуйста.
Т.А.Голикова: Владимир Владимирович, у нас их было 24, как Вы помните: 22 региональных и два федеральных. Один федеральный введён уже давно, по второму федеральному план – 2014 год. Что касается 22 региональных, то на момент проведения Вами совещания в августе в Смоленске по этой тематике и на сегодняшний момент из шести оставшихся к вводу региональных два введены. Введён перинатальный центр в Амурской областной клинической больнице как структурное подразделение. Он рассчитан на 3 тыс. родов в год, работает с 10 сентября 2011 года, 60 детей там уже родились, и имеется позитивная динамика к увеличению. Что касается Забайкальского края и города Читы, там сроки были 1 октября.
В.В.Путин: Они закончили. Я знаю, мне губернатор докладывал.
Т.А.Голикова: 28-го числа они получили разрешительные документы на медицинскую и фармацевтическую деятельность, сам ввод в эксплуатацию – 20 октября, уже когда приём. Что касается четырёх других перинатальных центров, то там ситуация выглядит следующим образом. Красноярск: декабрь 2011 года, у них и был декабрь 2011 года, они идут в плане, никаких переносов у них ни разу не было. Курган: последний срок, который Вы на совещании устанавливали после неоднократных переносов…
В.В.Путин: После двукратных переносов.
Т.А.Голикова: Да, декабрь 2011 года. Сейчас по информации самого же региона они дату не переносят, но тем не менее пока, по их же информации, готовность отдельных объектов наземной части – от 47 до 95%. Это в основном связано с водоснабжением, с медицинскими газами и так далее. Тем не менее пока они сроки не переносят и говорят, что в декабре они, как и обещали Вам, в эксплуатацию его введут.
Более тревожная ситуация – в двух других перинатальных центрах: в Саратове и Перми. По сроку в Перми тоже были переносы, как Вы помните, и последнее обещание губернатора было 15 октября 2011 года, а в Саратове – 1 ноября 2011 года. Сегодня специально я попросила руководителя управления Росздравнадзора на территории выйти и посмотреть, какая готовность. Что касается Саратова, то они сказали, что у них завершение строительства будет 1 декабря, а ввод в эксплуатацию – 31 декабря 2011 года. Каких-либо дополнительных объяснений по поводу…
В.В.Путин: А ввод когда?
Т.А.Голикова: Завершение строительных работ – 1 декабря, ввод в эксплуатацию – 31 декабря 2011 года.
В.В.Путин: Под Новый год?
Т.А.Голикова: Да, по Вашему поручению был последний срок – 1 ноября. Какие-то причины, почему не 1 ноября, а 31 декабря, не представлены. Что касается Перми, в общем оптимистичный срок. Внешне по всему практически, включая благоустройство, готовность – либо 99%, либо 100%, но есть одна проблема. По информации, которую представил территориальный орган, одно подвальное помещение имеет следы воды. По объяснению, которое было дано, вода образовалась неделю назад во время пусконаладочных работ в результате аварийного сброса ливневой канализации и водопровода и сейчас помещение досушивается с помощью воздушных пушек. Тем не менее…
В.В.Путин: Ну если это так, это ещё ничего. А вот если гидроизоляция плохо сделана, это совсем другое дело.
Т.А.Голикова: Я дала поручение своему территориальному управлению, чтобы они ситуацию отслеживали, потому что, по информации заместителя председателя правительства Пермского края, 15-го они введут. Но у меня есть беспокойство, что 15-го этого не произойдёт, поскольку разрешительные документы не получены. И как они могут быть получены за один день?
В.В.Путин: Вот что. Попросите их подъехать ко мне – губернатора Перми, из Пермского края, из Саратова и Кургана. На неделе время найдите, договоритесь с ними – пусть они подъедут с документами. По остальным объектам работа идёт нормально, да?
Т.А.Голикова: Да.
В.В.Путин: Хорошо, спасибо. Значит у нас к концу года все 24…
Т.А.Голикова: 22 региональных, один федеральный введён, а один федеральный – в 2014 году, там ведутся работы по проектированию.
В.В.Путин: 23 в этом году должны быть в рабочем состоянии?
Т.А.Голикова: Да.
В.В.Путин: Хорошо, спасибо. Я на прошлой неделе просил выяснить, как идёт работа по распределению средств, выделенных вузам на повышение стипендий студентам. В прошлый раз была информация о том, что не во всех вузах эта работа проведена, хотя деньги туда – федеральные деньги перечислены. Как ситуация там складывается? Пожалуйста.
И.П.Биленкина (заместитель министра образования и науки РФ): Владимир Владимирович, в соответствии с Вашим поручением стипендиальный фонд был увеличен на 9% с 1 сентября. В целях контроля и по Вашему поручению за этой ситуацией было проведено селекторное совещание. В этом селекторном совещании приняли участие 103 вуза различной ведомственной подчинённости, а также представители различных ведомств – это Министерство финансов, Минкультуры, Минздравсоцразвития, Счётная палата, Минспорттуризма, а также молодёжные, различные студенческие организации – Российская ассоциация студенческих профсоюзных организаций, Российский союз студенческих организаций, Российский союз молодёжи и Всероссийский студенческий совет.
На этом селекторном совещании, которое вёл Андрей Александрович Фурсенко, с другой стороны присутствовали ректоры вузов и – обязательно – представители студенческих организаций. Андрей Александрович разговаривал как с ректорами, так и с представителями студенчества. Все участвовавшие в селекторе (кроме, может быть, одного вуза) подтвердили, что стипендии были все распределены и вовремя доведены до студентов. Здесь, конечно, у министерства вызывает беспокойство тот факт, что, опираясь на большую и активную позицию вузов и их самостоятельность, они в таком вопросе немного замешкались и потребовалось письмо министерства, которое было выслано в адрес подведомственных учреждений 23 сентября, чтобы они полностью выполнили эту работу и в срок до 1 октября все стипендии выплатили.
Что касается ведомств, это же письмо мы направили информационным ведомствам 7 октября, подписав соответствующее письмо. Обязательство, которое взяли вузы, это обязательно проводить всю эту работу гласно, размещать информацию на своих официальных сайтах, а также в тех средствах массовой информации, с которыми они работают в регионах. По анализу проведённого селектора у нас федеральные СМИ уже опубликовали информацию – это Первый канал, «Российская газета», «Газета.ru», «Комсомольская правда» и многие интернет-ресурсы, в том числе интернет-ресурсы, которые ведут эти молодёжные организации. Информация положительная, и ощущение такое, что до всех студентов дошла информация о повышении стипендиального фонда на 9%.
Распределялся этот фонд двумя способами: первый способ – всем, кто получает стипендии, стипендия увеличена на 9%, а второй способ – когда деньги аккумулируются в университете, и созданные советы при ректоре или при студенческой организации дополнительно выделяют стипендиальное обеспечение, которое может колебаться от 500 рублей до 3 тыс. рублей. И это стипендиальное обеспечение шло за успехи в учёбе, спортивной деятельности, научно-исследовательской деятельности, культурно-массовой работе и волонтёрском движении. Вот что показало примерно распределение вузов, кто пошёл первым и вторым путём, – 50 на 50.
В.В.Путин: Действительно, это может быть сделано либо первым, либо вторым способом: либо всем повысить на 9%, либо, как вы сказали, саккумулировать деньги в фондах и потом распределить в зависимости от материального положения студентов и результатов, но во втором случае, безусловно, нужно самым широким образом привлекать к решению этих вопросов студенческие общественные организации. Это, собственно говоря, компетенция самих вузов. Они имеют право и должны эту компетенцию реализовать. Важно только, чтобы деньги, которые мы довели до высших учебных заведений, в конечном итоге дошли до потребителя – до студентов. Это вы отследите до конца, чтобы там не было никаких сбоев, чтобы в конечном итоге деньги оказались в руках студентов. Ладно?
И.П.Биленкина: Да, во всяком случае Андрей Александрович (А.А.Фурсенко) просил, чтобы во время селектора были включены сайты нескольких вузов (просто на выбор из списка) и на сайтах оказалась информация о распределении этого дополнительного стипендиального фонда.
В.В.Путин: Хорошо. Нужно, чтобы до студентов дошла не информация о том, на что они имеют право, а деньги. Договорились.
У нас положительная динамика продолжается на рынке труда. С начала года снижение общей безработицы произошло на 1,2 млн человек – с 5,8 млн до 4,6 млн человек. Такие же показатели и по зарегистрированной безработице. Мы в этом году, несмотря на то что динамика сохранялась с начала года, всё-таки направили в регионы для поддержки рынка труда более 16 млрд рублей. И в целом, как мы видим, результаты положительные. У нас, мы уже говорили, отмечали, уже в принципе достигнут докризисный уровень, даже чуть-чуть он стал ниже. Александр Дмитриевич, пожалуйста, несколько слов на эту тему.
А.Д.Жуков: Да, Владимир Владимирович, совершенно верно. У нас на сегодняшний день по итогам сентября общее количество безработных - 4,6 млн человек, в январе было 5,8. А если сравнивать с докризисным, то в октябре 2008 года было ровно 5 млн, то есть сейчас на 400 тыс. безработных меньше, чем было до кризиса. Если в процентах, то…
В.В.Путин: Это в конце 2008 года было.
А.Д.Жуков: Да, то есть до начала кризиса. Если в процентах от общей численности, то сейчас это 6%, было 6,6%. Что касается зарегистрированных в органах службы занятости, то их количество с начала года уменьшилось почти на 340 тыс. человек. Здесь у нас тоже динамика всё время положительная. Что может быть особенно важно – то, что с января по сентябрь этого года количество вакансий на предприятиях увеличилось на 403 тыс. Сегодня общее количество вакансий составляет 1 млн 442 тыс. Таким образом, сегодня потребность в работниках фактически превышает количество зарегистрированных безработных, а так называемый коэффициент напряжённости на рынке труда на сегодняшний день равен 1. Но это не значит, что ситуация равномерна по всей стране. Есть регионы, где ситуация по-прежнему остаётся достаточно напряжённой. Это в первую очередь регионы Северного Кавказа.
В.В.Путин: Хорошо. Но когда региональные программы будете ещё раз смотреть, на эти проблемные районы нужно обратить внимание особо.
А.Д.Жуков: Владимир, Владимирович, мы на следующий год – в принципе большая часть этой работы уходит в регионы – предусмотрели возможность с федерального уровня осуществлять программы как раз в регионах, где сохраняются проблемы с занятостью, и прежде всего регионы Северного Кавказа.
В.В.Путин: Хорошо. Приятно отметить и то обстоятельство, что у нас неплохие результаты по получению доходов в консолидированный бюджет. В целом доходы консолидированного бюджета выросли на 18%, а по такому важнейшему показателю, как налог на прибыль, рост составил 30%. Антон Германович (обращаясь к А.Г.Силуанову), пожалуйста.
А.Г.Силуанов: Да, действительно, уважаемый Владимир Владимирович, поступления в доходы субъектов Российской Федерации осуществляются в этом году устойчиво. 18% роста (это примерно 670 млрд рублей) дополнительно получили бюджеты субъектов Российской Федерации за период с начала текущего года. Действительно, доходы устойчиво поступают по федеральным налогам: налог на доходы физических лиц вырос на 11% к уровню прошлого года за этот же период. Как Вы сказали, действительно, налог на прибыль идёт достаточно высокими темпами. Так же хорошо поступают и региональные, и местные налоговые доходы. Расходы бюджетов субъектов Российской Федерации растут несколько меньшими темпами, чем растут доходы: выросли на 11%, то есть прирост примерно около 500 млрд рублей.
В.В.Путин: Это в регионах?
А.Г.Силуанов: Да, в субъектах Российской Федерации. Что важно отметить, что опережающими темпами растут инвестиционные расходы. На 18% к соответствующему периоду прошлого года выросли инвестиционные расходы субъектов Российской Федерации и составили 605 млрд рублей. Поэтому постепенно инвестиционная активность в регионах восстанавливается. За период девять месяцев мы видим такой устойчивый профицит – профицит бюджетов регионов: общий объём профицита составил почти 800 млрд рублей, что в 1,8 раза больше, чем в соответствующий период прошлого года. Поэтому мы сейчас всячески рекомендуем субъектам Российской Федерации не растрачивать этот дефицит на какие-то дополнительные мероприятия сверх уже утверждённых…
В.В.Путин: Профицит.
А.Г.Силуанов: Профицит-профицит, да, я ошибся… А всё-таки создать резервы и запасы на период следующего года. Всё-таки могут быть проблемы в следующем году, и для этого необходимо регионам подстраховаться, оставив в своих резервных фондах средства для устойчивого исполнения бюджета следующего года. Есть ряд регионов у нас, которые вызывают обеспокоенность, у которых долговая проблема превышает определённый критический уровень. Таких регионов примерно 10. И мы тоже в этом году рекомендуем таким субъектам Российской Федерации (работа у нас проводится) направлять все дополнительные доходы на сокращение объёма государственного долга субъекта Российской Федерации. Поэтому в Минфине мониторинг налажен, работа по координации бюджетной политики с субъектами у нас осуществляется. В ближайшее время, Владимир Владимирович, мы проведём согласование проектов бюджетов на 2012 год с такими субъектами Российской Федерации, которые вызывают у нас беспокойство, – с тем чтобы, если мы видим необходимость подправить бюджетную политику регионов, такие рекомендации высказывать.
В.В.Путин: Мы сами, федеральное Правительство, напомните ещё раз: дополнительные доходы как распределили? Сколько у нас от общего объёма дополнительных доходов этого года пойдёт в резервные фонды? Не в потребление, а в резервные фонды.
А.Г.Силуанов: Около 550 млрд рублей в этом году будет направлено в резервный фонд в целом по году. И в поправках, которые мы рассмотрели на заседании Президиума и которые будет рассматривать в ближайшее время Государственная Дума, мы всего 99 млрд направим на расходы, а всё остальное пойдёт на увеличение наших резервов, которые к концу года составят около 1,7 трлн рублей.
В.В.Путин: Это Резервный фонд Правительства?
А.Г.Силуанов: Резервный фонд, без Фонда национального благосостояния.
В.В.Путин: Это Резервный фонд Правительства – 1,7 трлн. А Фонд национального благосостояния?
А.Г.Силуанов: 2,6 трлн рублей.
В.В.Путин: 2,6 трлн рублей – Фонд национального благосостояния. Тот тоже подрастёт немножко, да?
А.Г.Силуанов: Чуть-чуть подрастёт.
В.В.Путин: Вот если взять за 100% все дополнительные доходы, сколько мы в резервы направляем в процентном отношении?
А.Г.Силуанов: Мы отправим в Резервный фонд, я думаю, порядка 80% всех налогов.
В.В.Путин: Вот и регионам примерно так же посоветуйте. В каждом регионе своя ситуация, конечно, но вы в состоянии проанализировать ситуацию с финансами в регионах и их сориентировать подобным образом. Нужно, чтобы эти рекомендации дошли до наших коллег в регионах.
А.Г.Силуанов: Хорошо, Владимир Владимирович.
В.В.Путин: Давайте несколько слов скажем о повестке сегодняшнего дня.
На календаре середина осени, уважаемые коллеги. Это значит, что пора оценить, как прошла работа по подготовке к осенне-зимнему сезону, тем более что во многих регионах этот сезон фактически уже начался. У нас в значительной степени северная страна, уже на многих территориях достаточно прохладно, мягко говоря.
Состояние инфраструктуры ЖКХ – это прежде всего региональная и муниципальная сфера ответственности, мы с вами это хорошо знаем. Но, имея в виду, что так или иначе у нас граждане почти постоянно сталкиваются с проблемами в этой сфере (а она является жизненно важной для граждан страны) нам с вами приходится рассматривать это и на уровне федерального Правительства. И мы будем это делать до тех пор, пока не констатируем удовлетворительное состояние этой сферы в целом по стране.
Судя по предварительным материалам, в этом году в целом подготовка к зиме проходит в нормальном режиме. Территориальные энергосистемы, предприятия коммунального хозяйства выполнили очень большой объём ремонтных работ, сформировали необходимые резервы. По имеющимся у меня сведениям, это выглядит таким образом: на 1 октября текущего года к отопительному сезону готово 99,4% жилищного фонда, подготовлено 99,1% котельных, 99,7% тепловых сетей, 99,6% водопроводных сетей. Есть в полном объёме запасы по газу, сформированы заказы по мазуту и так далее.
На что бы хотел обратить внимание Министерства энергетики и Министерства регионального развития? Особенно это касается, конечно, так называемой большой энергетики. У нас это общая цифра – 99% там, 99% здесь, но чтобы не получилось так, что в одном месте густо, а в другом – пусто. В целом 99,7%, но в одном регионе может быть 50 с небольшим, а в другом – 100 с лишним. Вот так у нас быть не должно. У нас равномерно должно быть распределено по всей территории страны.
Минэнерго разработало энергетические балансы на каждый месяц для каждого субъекта Федерации. Надеюсь, ведутся постоянный контроль и мониторинг нормативных запасов на электростанциях.
Вместе с тем для нас важна не общая картина, как я уже сказал, а ситуация в каждом конкретном регионе, городе и посёлке, потому что даже отдельные сбои могут повлечь серьёзные последствия для граждан страны. Поэтому прошу сегодня особо остановиться на проблемных территориях – там, где есть отставание и с финансированием, и с выполнением работ, так, как Татьяна Алексеевна (Т.А.Голикова) докладывала по перинатальным центрам. В целом 90% с лишним, но если в трёх нет окончания работ, то тогда это проблема для всей системы. Нужно посмотреть, что там происходит, а в сфере подготовки к зиме это особенно важно. Нужно посмотреть, что предпринято для скорейшего исправления ситуации. И мне бы хотелось поговорить именно по тем территориям (я вас прошу на этом сегодня сосредоточиться), где эти проблемы ещё есть. У меня целый список этих территорий. Полностью профинансированы работы только в 52 субъектах Федерации.
Несколько вопросов хотел бы в этой связи отметить. В отрасли, конечно, должны работать профессиональные и ответственные компании, готовые вкладываться в развитие, а не сомнительные конторы и дельцы, озабоченные лишь сбором денег с граждан и «освоением» бюджетов. Более того, сейчас я посмотрел некоторые справки правоохранительных органов – очень много вопросов к этим управляющим компаниям в работе с теми средствами, которые с граждан собираются.
Мы с вами приняли решение: в будущем году ограничить рост тарифов большинства естественных монополий. И в свою очередь это должно серьёзно сдерживать цены на услуги ЖКХ. Хочу повторить: это принципиальная позиция Правительства Российской Федерации, и она не подлежит пересмотру или ревизии. Поэтому считаю недопустимыми любые заявления должностных лиц о том, что здесь могут быть какие-то корректировки или отступления. А я уже слышу это. Прошу прекратить! Ещё раз подчеркну: все принятые решения по тарифам – окончательные, пересматривать их не будем.
Ещё один вопрос повестки, который мы сегодня рассмотрим, – это создание Федеральной службы по аккредитации. Напомню, что за последние два года мы провели глубокую ревизию контрольно-надзорных функций государства, ликвидировали многие административные барьеры в образовании, здравоохранении, сельском хозяйстве, строительстве и в некоторых других сферах. Уменьшилось количество лицензируемых видов деятельности – с 80 до 49. Добавлю, что многие процедуры по оформлению лицензий будут пересмотрены с 2012 года и будут проводиться в электронном формате, а сами лицензии станут бессрочными.
Кроме того, значительно сокращены объёмы обязательной сертификации. Сейчас ей подлежат 46% товаров и услуг, и наш ориентир – снизить их ещё вдвое. Мы делаем эти шаги, чтобы поддержать бизнес, упростить выход на рынок новых компаний и новых производителей, чтобы законопослушный предприниматель чувствовал себя комфортно, занимался своим делом, а не бегал бы по различным коридорам и кабинетам чиновников.
В свою очередь интересы граждан, интересы потребителей так же должны быть надёжно защищены, и здесь мы делаем ставку на современные модели обеспечения безопасности и качества товаров и услуг, рассчитываем на повышение ответственности самих производителей, на усиление роли саморегулирующих организаций, институтов аккредитации и страхования ответственности. Сегодня бизнес сталкивается здесь с определёнными сложностями. Среди них – непрозрачность и предвзятость отдельных систем контроля и надзора, которые к тому же дают зелёный свет экспертам сомнительного профессионального уровня и тем самым создают почву для коррупции, ставят под угрозу общественную безопасность, потому что ставят под угрозу безопасность конкретного человека.
В прошлом году мы одобрили концепцию формирования единой национальной системы аккредитации. Было предложено создать общий орган, наделённый всеми необходимыми полномочиями в этой сфере. Сегодня мы рассмотрим положение о таком органе – Федеральной службе по аккредитации. Она будет устанавливать правила работы для профессиональных организаций по сертификации, испытательных лабораторий, экспертных организаций. Конечно, потребуется время, чтобы полностью сформировать структуру, её штаты, наладить нормальную, эффективную работу, поэтому передача полномочий этому органу будет происходить поэтапно.
И что ещё хотел бы отметить: формирование такой единой службы позволит значительно сократить численность чиновников, которые сейчас отвечают за эти вопросы в целом ряде министерств и ведомств. Рассчитываем, что активное участие в работе Росаккредитации примут органы местного самоуправления и общественные организации – союзы защиты прав потребителей, объединения предпринимателей и так далее. Тесное взаимодействие с этими структурами – это одна из главных задач новой службы.
И в заключение – ещё один вопрос. Нам предстоит принять решение о создании организационного комитета, который займётся продвижением заявки города Екатеринбурга на проведение всемирной универсальной выставки «ЭКСПО-2020». Привлечение проектов такого уровня в Россию находится в числе приоритетов работы Правительства, причём наша стратегическая линия состоит в том, чтобы площадкой для них становилось как можно больше регионов страны. Такие масштабные события придают сильный импульс развитию самой территории, стимулируют интерес отечественного и зарубежного бизнеса к работе у нас, укрепляют позиции страны на международной арене. Я предлагаю сегодня поддержать кандидатуру Екатеринбурга для проведения «ЭКСПО-2020» и принять решение о создании соответствующего оргкомитета.
По итогам российско-лаосских переговоров президенты двух стран приняли декларацию о стратегическом партнёрстве. В присутствии Дмитрия Медведева и Президента Лаоса Тюммали Сайнясона подписан ряд соглашений, в частности о сотрудничестве в области здравоохранения и туризма.
Начало встречи с Президентом Лаосской Народно-Демократической Республики Тюммали Сайнясоном
Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин Президент, сердечно приветствую Вас в Кремле!
Сегодняшний день очень важен в российско-лаосских отношениях, потому что проходит визит на высшем уровне, визит, которого давно не было и который, вне всякого сомнения, послужит дальнейшему развитию дружественных российско-лаосских связей.
Господин Президент, Вы хорошо знаете нашу страну, но у нас произошли довольно серьёзные изменения, даже с момента Вашего последнего визита в наше государство; и Лаосская Народно-Демократическая Республика успешно развивается, поэтому нам есть что обсудить и в экономической сфере, и в сфере гуманитарного сотрудничества, и, конечно, сверить позиции по международным вопросам, включая такой немаловажный для нас аспект, как взаимоотношения в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Подготовлен достаточно большой пакет документов, но будем надеяться, что помимо собственно деловой части у Вас также будет хорошая возможность ознакомиться с жизнью нашей страны и в Москве, и в Санкт-Петербурге.
Желаю Вам успешного пребывания.
Т.САЙНЯСОН (как переведено): Уважаемый Дмитрий Анатольевич, хотел бы Вас поблагодарить за очень тёплый приём, оказанный мне и моей делегации.
Я хотел бы сказать, что это, наверное, первый визит за последнее время на таком высоком уровне, и, вероятнее всего, он оставит заметный след в развитии наших взаимоотношений.
Нам очень приятно видеть тот достойный приём, который нам здесь оказан. Мы надеемся, что этот визит позволит укрепить основы традиционных дружественных связей между нашими странами и создать новую базу для развития наших отношений.
Конечно, сейчас погода в России довольно холодная, но в душе нас греет тепло той встречи, которая нам была здесь оказана. Мы рады находиться здесь, рады видеть славный героический город Москву.
Большое спасибо.
Деловая часть презентации Калининградской области в Швеции начнется в четверг в городе Карлскруна в рамках проведения дней российского региона в этой скандинавской стране, сообщает пресс-службы регионального правительства.
На четверг запланировано проведение круглого стола, на котором стороны обсудят перспективы развития сотрудничества между Калининградской областью и шведским регионом Блекинге, а также возможности совместных проектов в транспортно-логистическом секторе.
В днях Калининградской области в Швеции принимают участие делегация регионального правительства, представители областной думы, муниципалитетов, деловых структур, вузов и учреждений культуры.
"В рамках презентации региона планируется обсудить возможности установления транспортного морского сообщения между Калининградской областью и Блекинге, состоится подписание меморандума по сотрудничеству в сфере туризма, молодежной политики и развитию побратимских отношений между муниципалитетами регионов", - говорится в сообщении.
На ежегодной промышленной выставке муниципалитета Карлскруна 14 октября откроется павильон под девизом "Калининградская область - ваша возможность делать бизнес в России".
Швеция входит в число зарубежных партнеров Калининградской области, у которой уже налажены связи в сфере сельского хозяйства, культуры, образования и транспорта с регионом Блекинге, с Готландом развито партнерство в области туризма, экологии и культуры. С провинцией Сконе реализуются совместные проекты в социальной сфере и здравоохранении, со Стокгольмом - в природоохранной сфере и в области энергетики.
Дни Калининградской области в Швеции уже третьи по счету. В апреле 2008 года в Стокгольме и на Готланде прошла первая широкомасштабная презентация самого западного российского региона. В декабре 2009 года состоялась малая презентация Калининградской области в регионе Блекинге (Кальмар, Карлскруна). Евгения Римко
Всероссийская научно-практическая конференция по информатизации лесного хозяйства России с участием руководителей подразделений Рослесхоза из различных регионов страны отроется в четверг в Петрозаводске, сообщает министерство по природопользованию Карелии.
В конференции примут участие руководитель Рослесхоза Виктор Масляков, представители территориальных органов и подведомственных предприятий Рослесхоза и Минкомсвязи РФ, аппарата полномочного представительства президента РФ в Северо-Западном федеральном округе, специалисты лесничеств и научных учреждений Карелии.
"Предлагается обсудить стратегию информатизации лесной отрасли, принципы и механизмы взаимодействия, в том числе электронного, с субъектами РФ, органами местного самоуправления, лесничествами, гражданами и хозяйствующими субъектами, вопросы автоматизации рабочих мест лесничего, оказания электронных услуг ", - говорится в сообщении.
В числе проектов по информатизации лесного хозяйства власти Карелии представят программу установки видеокамер на лесных участках для обнаружения лесных пожаров.Петрозаводск. Алексей Укконе
Авиакомпания NordStar (ОАО "Авиакомпания "Таймыр", подконтрольна ОАО "ГМК "Норильский никель") в январе-сентябре 2011 года перевезла более 570 тысяч пассажиров, что на 46% больше аналогичного периода прошлого года, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.
Как поясняется в сообщении, наибольший рост зафиксирован на внутренних воздушных линиях - услугами NordStar воспользовались на 65% больше пассажиров, чем в 2010 году. В 2011 году авиакомпания NordStar увеличила авиапарк и стала больше выполнять полетов по Красноярскому краю, приступила к выполнению новых рейсов из Красноярска в Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Анапу, Краснодар, Минеральные Воды, Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Сочи, Читу, Сургут, Томск, Нижневартовск и Улан-Удэ.
NordStar Airlines - российская авиакомпания, базирующаяся в Норильске. Парк авиакомпании состоит из восьми воздушных судов марки Boeing 737-800 NG. В 2011 году для выполнения рейсов в города Красноярского края, а также в соседние регионы парк авиакомпании пополнился четырьмя абсолютно новыми самолетами ATR 42-500. В 2010 году компания перевезла почти 532 тысячи пассажиров. Сергей Леваненков
Министерство транспорта России примет участие в разработке общей транспортной стратегии Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак на совещании по развитию петербургского метро.
"Принято решение о создании рабочей группы по разработке объединенной стратегии развития логистически-транспортного центра Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Это практические шаги, то, что было озвучено министерством транспорта, представителями городского правительства, областной администрации. Это снятие транспортных барьеров между городом и областью", - сказал вице-премьер.
Козак отметил необходимость разработки общей транспортной стратегии северо-запада.
"Когда мы обсуждали стратегию развития северо-запада в Череповце, все губернаторы без исключения говорили о необходимости создания инфраструктуры доступности, экономической связанности с Санкт-Петербургом как международными транспортными воротами", - отметил он
МИД Норвегии и Центр международного высшего образования (SIU) подписали соглашение о сотрудничестве российских и норвежских образовательных учреждений по новой программе, бюджет которой на пять лет составит 45 миллионов норвежских крон (около 7,6 миллиона долларов США), сообщил в четверг официальный портал Норвегии в России norvegia.ru.
"Новая программа сотрудничества в области высшего образования будет способствовать расширению знаний и опыта и развитию долгосрочного сотрудничества между образовательными учреждениями Норвегии и России", - говорится в сообщении.
Первоочередная цель этой программы состоит в укреплении норвежско-российского сотрудничества в области расширения знаний в таких приоритетных областях, как добыча углеводородов, энергетика, устойчивое использование ресурсов, развитие промышленности, здравоохранение, а также гуманитарные и общественные науки.
Сообщается, что программа разработана в соответствии со стратегией норвежского правительства, направленной на преимущественное развитие северных регионов, она призывает к сотрудничеству по многолетним проектам и включает системы стимулирования мобильности между образовательными учреждениями Норвегии и России.
"Кроме этого, данная программа финансирует четыре должности преподавателей норвежского языка в Мурманском педагогическом университете, Поморском университете им. Ломоносова в Архангельске, Государственном университете в Санкт-Петербурге и Университете им. Ломоносова в Москве, а также оказывает поддержку преподаванию норвежского языка в Петрозаводском университете", - сообщает портал.
Ежегодный бюджет программы составляет девять миллионов крон, а рамки общего бюджета - 45 миллионов крон.
Объявление о выделении средств на многолетние проекты ожидается в конце октября этого года, а объявление о выделении средств на мероприятия небольшого масштаба будет проходить ежегодно в течение срока действия программы, сообщается на портале
Шведский строительный концерн NCC приступил к строительству жилого комплекса "Эланд" в поселке Мурино Ленинградской области, объем собственных инвестиций девелопера в проект должен составить около 7,9 миллиарда рублей, говорится в сообщении холдинга.
На земельном участке в 6,6 гектара должно быть возведено семь зданий высотой 22-25 этажей. Площадь жилых помещений должна составить 135 тысяч квадратных метров, коммерческих - 5 тысяч квадратных метров. Новый комплекс планируется оснастить всей необходимой для комфортного проживания инфраструктурой. На первых этажах должны разместиться отделение банка, салон красоты, детский сад, аптека, кабинет семейного врача, отделение связи, магазины. Проектом предусмотрен многоярусный паркинг на 1,1 тысячи машиномест и несколько рядов гостевых парковок. Предполагается, что первая очередь будет сдана в первом квартале 2014 года, полностью проект будет завершен к 2017 году.
Жилой комплекс "Эланд" - второй проект шведского концерна на территории Ленобласти. Первым проектом компании стал комплекс "Шведская крона", который возводится в северной части Удельного парка, недалеко от станции метро "Удельная" в Петербурге. В настоящее время продолжается строительство второй очереди. "Шведская крона" будет состоять из 10 жилых домов. Общая площадь объекта - 60 тысяч квадратных метров. Завершение строительства намечено на 2014 год. Общий объем собственных инвестиций в проект составляет 5 миллиардов рублей.
Концерн NCC работает в странах Северного региона - Швеции, Финляндии, Норвегии, Дании, Германии и Балтики. Компания ведет деятельность в нескольких направлениях: строительство жилых и коммерческих помещений, промышленное строительство, девелопмент жилищных проектов и строительство дорог.
С 1972 года предприятия холдинга NCC занимались промышленным строительством и реконструкцией общественных зданий в Санкт-Петербурге и разных регионах России, реализовав более 500 проектов. В настоящее время деятельность концерна в Санкт-Петербурге и Ленинградской области развивается в двух направлениях: инвестиционное жилищное строительство и строительство дорог. Анжелика Болмат
Австрийское министерство по европейским и международным делам с 14 октября по 25 ноября 2011 года откроет в регионах России семь новых визовых центров, сообщил РИА Новости менеджер по маркетингу Австрийского представительства по туризму в России и Украине Никитас фон Руттен.
Он отметил, что открытие центров связано с ростом потока туристов, приезжающих в Австрию из регионов России.
Первый из новых центров откроется 14 октября в Нижнем Новгороде, затем 21 октября - в Краснодаре, 28 декабря - в Казани, 4 ноября - в Новосибирске, 11 ноября - в Самаре, 18 ноября - в Ростове-на-Дону, 25 ноября - в Красноярске. Дополнительные затраты на оформление виз в новых центрах составят 26 евро. Жители этих городов и окружающих областей смогут подавать документы для получения австрийских виз и напрямую в Москве. В этом случае дополнительная сумма с них взиматься не будут.
Еще шесть визовых центров Австрии откроются в первом квартале 2012 года в Хабаровске, Иркутске, Калининграде, Липецке, Уфе и Владивостоке. В Москве открытие визового центра не планируется - документы можно подавать напрямую в консульство Австрии. В Санкт-Петербурге визовый центр уже открыт, а в Екатеринбурге туристы могут подавать документы на визу в консульство Венгрии. Решение о выдаче визы во всех случаях принимается в консульстве в Москве.
В 2010 году Австрию посетило 305 тысяч российских туристов, на 32% больше, чем в 2009 году. Россияне провели в отелях и пансионах 1,2 миллиона ночей. По прогнозам Австрийского представительства по туризму в России и Украине, до конца 2011 года эта цифра должна вырасти до 1,7 миллиона
Чистая прибыль Татфондбанка (Казань), второго по величине банка Татарстана, в январе-сентябре 2011 года по РСБУ составила 17,2 миллиона рублей против 168,9 миллиона рублей за аналогичный период 2010 года, говорится в сообщении банка.
На сокращение чистой прибыли комбанка повлияли рост отрицательной переоценки по операциям с ценными бумагами и увеличение расходов по созданию страховых резервов в третьем квартале 2011 года.
Кредитный портфель банка за 9 месяцев 2011 года увеличился на 13,4 % - до 46,4 миллиарда рублей, в том числе кредитный портфель физических лиц вырос на 65,1% - до 5,78 миллиарда рублей, юридических лиц - на 8,5% до 40,6 миллиарда рублей. Рост объемов кредитования обеспечен за счет внедрения конкурентных кредитных программ, использования новых каналов продаж и повышения качества сервиса. В сообщении банка отмечается, что увеличение кредитования и кредитного портфеля - одна из приоритетных задач Татфондбанка. Так, в частности, до конца 2013 года, в соответствии со стратегией развития банка, планируется увеличить кредитный портфель физических лиц до 40 миллиардов рублей.
Активы банка за 9 месяцев текущего года выросли на 14,5% - до 74,5 миллиарда рублей, объем вкладов населения - на 9,6 % до 23 миллиардов рублей. Банк за 9 месяцев текущего года выпустил 41,4 тысяч пластиковых карт. В настоящее время в обращении находятся 367 тысяч карт.
Банк с начала года открыл 9 новых подразделений в Уфе, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Сургуте, Перми, Казани и Набережных Челнах. На сегодняшний день структурная сеть банка представлена 99 подразделениями. Офисы банка действуют на территории Татарстана, Башкортостана, Чувашской республики, Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Сургута и Перми. До конца 2011 года Татфондбанк откроет еще 17 новых офисов, в том числе впервые в таких городах как Саратов, Самара, Нижний Новгород, Ижевск и Йошкар-Ола.
Акционеры Татфондбанка в конце мая текущего года приняли решение об увеличении уставного капитала. 28 июля 2011 года была зарегистрирована допэмиссия акций на 2 миллиарда рублей (государственный регистрационный номер допэмиссии - 10103058В010D). По ее завершению уставный капитал банка должен увеличиться на 27,4% - до 9,3 миллиарда рублей. Акционерам банка было предоставленное преимущественное право выкупа акций, но они им не воспользовались. В настоящее время к приобретению акций допущен неограниченный круг лиц. Количество размещаемых по открытой подписке ценных бумаг - 200 миллионов акций номиналом 10 рублей. Акции размещаются по номиналу.
Татфондбанк основан в 1994 году, традиционно входит в число 100 крупнейших в России по размеру активов и собственного капитала. Уставный капитал банка в настоящее время составляет 7,3 миллиарда рублей. Ключевым совладельцем банка является правительство Татарстана - более 30% уставного капитала. В число основных акционеров банка входят: государственное ОАО "Татагролизинг" - 26,930% в уставном капитале банка, а также ОАО "Новая нефтехимия" - 18,676%, ЗАО "Гелио-полис" - 18,417%, ООО "Артуг-Финанс" - 9,483%, ООО "Селена-Нефтехим" - 8,288%. По состоянию на 1 октября 2011 года в банке обслуживается 19,3 тысяч корпоративных клиентов, среди которых заметное место занимают ведущие предприятия и организации республики. В структуру банка входят более 89 подразделений, в том числе филиалы в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Сургуте, Чебоксарах и Перми. Наталья Спиридонова
Procter & Gamble, один из крупнейших в мире производителей товаров массового потребления, может в 2012 году начать строительство логистического центра в городе Узловая Тульской области, сообщил журналистам менеджер отдела внешних связей российского подразделения Procter & Gamble Андрей Лян.
"Вопросов регуляторных или инфраструктурных у нас сейчас не стоит. Этот проект находится в стадии проектной разработки. В течение следующего года мы, скорее всего, начнем что-то делать", - ответил он на вопрос о сроках начала строительства логистического комплекса.
Как сообщал еще в 2009 году один из топ-менеджеров Procter & Gamble, компания планировала инвестировать в этот проект около 1 миллиарда рублей. В четверг ее представители не уточнили, какая сумма инвестиций предусмотрена на строительство в настоящее время.
В Тульской области у Procter & Gamble сейчас уже имеется один логистический комплекс в городе Новомосковск, где находится производственное предприятие.
Американская компания, капитальные вложения которой в РФ за 20 лет работы превысили 300 миллионов долларов, намерена и в последующие годы инвестировать в российский рынок, подчеркнула в четверг на встрече с журналистами генеральный директор и вице-президент Procter & Gamble в Восточной Европе Патрисия Лопес. Как говорится в материалах компании, ее оборот в РФ по итогам 2010 года превысил 2 миллиарда долларов.
Россия является для Procter & Gamble пятым по величине рынком в мире. На сегодняшний день 50% продаваемой здесь продукции компании производится внутри страны, при этом 25% продукции, производимой в России, экспортируется, в частности на Украину, в Белоруссию, Казахстан, Турцию, страны Средней Азии, сообщила Лопес.
Компания Procter & Gamble начала свою деятельность в США в 1837 году в виде небольшого семейного бизнеса, в настоящее время ее годовой оборот превышает 68 миллиардов долларов. В России компания открыла свое представительство в 1991 году и сегодня продает на территории страны продукцию под более 70 торговыми марками, в том числе под Ariel, Tide, Pantene, Olay, Oral-B и другими. Компании принадлежит три завода в РФ (в Новомосковске, Дзержинске Нижегородской области и Санкт-Петербурге), еще два завода выпускают продукцию для Procter & Gamble на контрактной основе (в Москве и Невинномысске).
Показатель доходности на номер в отелях Санкт-Петербурга увеличился в третьем квартале этого года на 10%, говорится в исследовании компании Cushman & Wakefield.
Как поясняется в материалах, рост был связан с увеличением загрузки отелей и среднего тарифа - на 6% и 4% соответственно.
В свою очередь, сообщается в исследовании, в Москве рост доходности на номер наблюдался с начала 2010 года (на 11%), что связано с ростом тех же показателей, что и в Петербурге.
"В третьем квартале загрузка гостиниц сегмента "люкс" выросла до уровня 67% - никогда еще этот показатель за аналогичный период не был столь впечатляющим", - отмечают эксперты.
По их данным, в гостиницах верхней ценовой категории уровень загрузки достиг максимального значения с 2006 года
Пассажиропоток петербургского "Пулково" в январе-сентябре 2011 года вырос на 13,3% по отношению к показателю аналогичного периода прошлого года - до 7,42 миллиона человек, сообщает в четверг пресс-служба аэропорта.
На международных воздушных линиях (дальнее зарубежье) было обслужено 3,27 миллиона человек, рост объема перевозок составил 11%. На внутренних воздушных линиях пассажиропоток составил 3,38 миллиона человек, что на 10,1% больше показателя девяти месяцев 2010 года. Количество обслуженных пассажиров по направлениям в страны СНГ составило 766,77 тысячи человек (рост на 45,3%).
При этом в сентябре пассажиропоток аэропорта составил 998,24 тысячи человек, что на 15,4% больше показателей за аналогичный период 2010 года.
Ранее генеральный директор ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" (управляющая компания аэропорта "Пулково") Сергей Эмдин сообщал, что по итогам 2011 года пассажиропоток аэропорта возрастет до 9,4-9,5 миллиона человек.
В 2011 году через аэропорт "Пулково" начали летать семь новых авиакомпаний. Кроме того, с 1 ноября начнет полеты в Санкт-Петербург авиакомпания Emirates (ОАЭ). Прямой рейс Дубай - Санкт-Петербург будет выполняться ежедневно на Airbus A340-300 и A330-200 в компоновке с первым, бизнес и экономическим классами.
Аэропорт "Пулково" - это один из крупнейших авиатранспортных узлов России. Инфраструктура аэропорта "Пулково" включает аэродром с двумя параллельными взлетно-посадочными полосами, два аэровокзала, грузовой терминал, топливозаправочный комплекс и другие объекты. На регулярной основе в аэропорт "Пулково" выполняют полеты 31 зарубежная авиакомпания, 30 российских авиакомпаний и 11 авиакомпаний стран СНГ. В среднем в день обеспечивается 278 взлетно-посадочных операций и обслуживается 23133 пассажира. Общее количество регулярных маршрутов - 148. В аэровокзалах предусмотрены все необходимые удобства для пассажиров: VIP залы и бизнес-салоны, комфортабельные залы ожидания, более 100 торговых и сервисных точек. Управляющей компанией аэропорта "Пулково" с 29 апреля 2010 года является ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы".
Арбитражный суд Москвы утвердил ООО "Делойт и Туш Конфидент" (Deloitte & Touche) оценщиком акций ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (входит в ОПК "Судостроение"), заложенных по кредитам, выданным ЦБ РФ Межпромбанку на общую сумму 32 миллиарда рублей, передает корреспондент агентства РАПСИ из зала суда.
Суд обязал оценщика провести экспертизу до 20 декабря, а "Северную верфь" - представить в 20-дневный срок все необходимые для проведения экспертизы документы.
Судья Наталья Стрижова ранее привлекла в качестве третьих лиц 35 компаний, в том числе судостроительный завод "Северная верфь". Эти юрлица являются заемщиками Межпромбанка, их обязательства также обеспечиваются спорными акциями.
СТОРОНЫ ПРЕДЛОЖИЛИ ОЦЕНЩИКОВ АКЦИЙ
Ходатайство о проведении экспертизы по оценке акций "Северной верфи" было подано регулятором 7 апреля, ЦБ РФ предложил в качестве оценщика ООО "Эрнст энд Янг - стоимостное консультирование". В свою очередь, ответчики предложили в качестве оценщика компанию Deloitte & Touche.
Ответчик "АгроПромСоюз" ранее заявлял, что его не устраивает лимит ответственности "Эрнст энд Янг", который составляет 2,5 миллиона долларов, или около 70 миллионов рублей, тогда как стоимость объекта оценки составляет десятки миллиардов рублей и ошибка в оценке даже на 1% будет превышать размер ответственности оценщика.
Кроме того, "Северная верфь" - оборонное предприятие, где строятся боевые корабли, и у оценщика должен быть доступ к секретным сведениям. Ответчик и юрист самой "Северной верфи" обратили внимание, что в заявлении ЦБ РФ говорится, что у оценщика есть доступ к сведениям под грифом "секретно", но неизвестно, есть ли у него доступ к материалам "совершенно секретно".
Представитель Агентства по страхованию вкладов (АСВ), конкурсного управляющего Межпромбанка, ранее поддержал позицию Банка России. По словам юриста, по условиям договора залога, оценщик избирается по согласованию с ЦБ РФ, а потому мнение истца должно быть решающим. Кроме того, "Эрнст энд Янг - стоимостное консультирование" - значительная организация, которая не вызывает сомнений, сказала юрист.
ВСТРЕЧНЫЙ ИСК И ТРЕБОВАНИЯ МЕЖПРОМБАНКА
Ответчиками по иску Банка России выступают ЗАО "Ариадна", ЗАО "Эдельвейс", ЗАО "ЭкстраЛайт", ЗАО "КонсалтГрупп" и ООО "АгроПромСоюз", которым принадлежат заложенные акции. В апреле суд принял встречный иск ООО "АгроПромСоюз" о признании договора залога акций недействительным. Кроме того, в дело в качестве третьего лица с самостоятельными требованиями вступил конкурсный управляющий Межпромбанка - Агентства по страхованию вкладов (АСВ).
Как пояснила представитель МПБ, те акции, на которые просит обратить взыскание ЦБ, были переданы в последующий залог Межпромбанку. Речь идет о 50% плюс одна акция, а по кредитам в ЦБ было заложено 75,82% акций, причем регулятор дал согласие на последующий залог акций. Общий размер этого кредита, который Межпромбанк выдал под вторичный залог акций компаний ОПК "Судостроение", составил 7 миллиардов рублей.
По мнению Межпромбанка, если иск ЦБ удовлетворят, то МПБ не сможет предъявить свои требования в связи с реализацией предмета залога, а рассматривая требования в рамках иска ЦБ, арбитраж определит очередность удовлетворения требований.
СОГЛАСИЯ НЕТ
В производстве столичного арбитража находятся еще два аналогичных иска об обращении взыскания в пользу ЦБ РФ на заложенные по договору залога акции ОАО "Балтийский завод" и ОАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг" (также входят в ОПК "Судостроение" экс-сенатора Сергея Пугачева).
Летом 2010 года ЦБ пошел на беспрецедентное решение, рассрочив долг подконтрольного Пугачеву Международного промышленного банка (МПБ, Межпромбанк) на полгода (до 1 января 2011 года) и взяв под него в залог по номинальной стоимости судостроительные активы ОПК, также принадлежащей Пугачеву. Впоследствии банк лишился лицензии и 30 ноября 2010 года был признан банкротом.
Банк России может обратить взыскание на залог по кредиту Межпромбанку во внесудебном порядке, если договорится с залогодателем о единой оценке залога, в противном случае средства могут быть взысканы через суд; согласованной оценки пока нет.
Спор о стоимости активов, находящихся в залоге у ЦБ, ОПК также ведет с их потенциальным покупателем - Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). ОПК ранее оценивала свои судостроительные активы в 101 миллиард рублей, ОСК такую цену платить не готова. Не согласен с такой оценкой и Банк России. Дмитрий Щитов
Кируна: - В тот день, когда нам удастся объединить норвежский газ и шведскую руду, перед нами откроются небывалые перспективы, - заявил министр иностранных дел Йонас Гар Стёре после того, как вместе с Карлом Бильдтом проделал лежащий через горы путь от Нарвика до Кируны на поезде, перевозящем железную руду.
Во вторник министры иностранных дел Норвегии и Швеции высадились из локомотива, когда поезд прибыл на территорию крупнейшей в Швеции горнодобывающей компании LKAB, расположенной в Кируне. LKAB вот уже более 100 лет транспортирует железную руду и окатыши из северной Швеции на мировой рынок через незамерзающий порт Нарвика с норвежской стороны границы. Этот маршрут – единственная в Баренцевом регионе железнодорожная артерия, связывающая восток и запад.
Прибыв в Кируну после 4-часовой поездки на поезде, Карл Бильдт заявил BarentsObserver, что это прекрасный способ добраться на заседание Совета Баренцева региона.
- В прошлый раз мы с Йонасом приехали на заседание Совета Баренцева региона в Киркенес на автобусе из Мурманска, а на этот раз – на поезде. Может, в следующий раз нам удастся выбрать такое место, куда мы сможем приплыть на лодке, - с улыбкой говорит Карл Бильдт.
Развитие инфраструктуры и каналов связи стало центральной темой заседания Совета Баренцева региона в среду. Сама встреча состоялась в центре для посетителей, построенном компанией LKAB в шахте на глубине 500 м под землей.
- Добро пожаловать в шахту. Здесь мы в безопасности, что бы ни случилось в мире, - сказал Карл Бильдт в качестве приветствия.
Шахты на крайнем севере Швеции, несомненно, защищены от экономических потрясений в других странах Европы. В то время как на юге Европы наблюдается падение кредитного рейтинга и высокий уровень безработицы, LKAB инвестирует миллиарды евро и пытается преодолеть нехватку рабочей силы, которая является одной из важнейших проблем в настоящий момент.
Теперь Норвегия и Швеция планируют придать бурному развитию горнодобывающей промышленности новое ускорение.
- Только представьте себе, какие возможности перед нами откроются, если мы сможем объединить норвежский газ с горной добычей в Кируне, разработав новую, более экологичную технологию переработки руды, - заявил Карл Бильдт.
Йонас Гар Стёре также полон энтузиазма относительно проектов, связывающих использование газа норвежских шельфовых месторождений с переработкой шведской руды.
- Конечно, это долгосрочная перспектива, но давайте все же начнем думать о том, какие новые технологии мы могли бы разработать, чтобы совместно эффективно использовать природные ресурсы разных стран Баренцева региона, - заявил Йонас Гар Стёре.
Министр иностранных дел России Сергей Лавров также отметил важность развития технологий, позволяющих более эффективно использовать природные ресурсы в Баренцевом регионе.
Ледокол поможет фрегатам
Объединенная судостроительная корпорация представила стратегию
Ирина Грузинова
Объединенная судостроительная корпорация планирует наращивать портфель гражданских заказов, прежде всего на строительство ледоколов. Для Минобороны ОСК планирует построить серию новых фрегатов океанской зоны и заключить в 2018 году контракт на строительство авианосца. Но сначала придется решить оставшиеся проблемы с оборонзаказом на этот год.
Контракты на строительство трех атомных подлодок в рамках гособоронзаказа-2011 по-прежнему не подписаны, заявил вчера президент ОСК Роман Троценко. Корпорация оказалась в ситуации ценовых ножниц — Минобороны хочет купить подешевле, а субподрядчики, к которым привязана ОСК, поднимают цены. Альтернативы им нет — они оговорены в контракте с военными. «После того как мы собираем пожелания наших субподрядчиков-поставщиков, понимаем, что наша рентабельность будет минус 24%», — объяснил Троценко.
Выход Троценко видит в том, чтобы либо военному ведомству «самому воспитать субподрядчиков», либо предоставить ОСК свободу выбора подрядных организаций, которые обойдутся дешевле. В такой ситуации ОСК не приступило к формированию гособоронзаказа на будущий год.
На данный момент две трети заказов ОСК находится в области военного судостроения, причем треть — это контракты в рамках гособоронзаказа, остальное — экспорт. Годовая выручка — 200 млрд руб. Рост производства в этом году составит 15–18%, а в следующем — около 15%. В будущем корпорация планирует наращивать портфель гражданских заказов.
Одним из приоритетных направлений станет строительство ледоколов и судов для освоения Арктики. «ОСК будет «основательно участвовать» в программе строительства ледокольного флота, которая рассчитана на 10–12 лет», — сказал президент корпорации. Уверенность связана с тем, что заказчик — Минтранс — выставил тактико-технические характеристики ледокола и зафиксировал цену. Конкурентов у ОСК здесь нет. «Если говорить о том, какие предприятия в России могут строить на сегодняшний день атомный ледокол, то это два предприятия в Северодвинске и два — в Санкт-Петербурге», — уточнил Троценко. Все они входят в корпорацию.
Сейчас в северных морях работают шесть атомных ледоколов и один атомный лихтеровоз. По словам научного сотрудника Центра анализа стратегий и технологий Андрея Фролова, срок эксплуатации ныне действующих ледоколов рассчитан до 2025 года. Приблизительная стоимость строительства одного атомного ледокола составляет 20–25 млрд руб. По словам эксперта, Балтийский завод, на этой неделе переданный в состав ОСК, является наиболее подготовленным предприятием для строительства ледоколов. Завод входил в империю сенатора Сергея Пугачева, но был отобран за долги.
В рамках государственной программы вооружения до 2020 года ОСК планирует построить серию фрегатов океанской зоны. Контракты уже подписаны. «Мы поменяли подход к проектированию, — отметил президент ОСК. — Нами предлагается корабль нового поколения XXI века, презентация этого проекта планируется в начале следующего года». Это фрегат проекта 11 350.6, который будет вооружен ракетным комплексом «Клаб». Комплекс предназначен для поражения надводных и наземных целей. Он может устанавливаться и применяться с надводных кораблей, железнодорожных платформ, автотранспорта, а также с оборудованных и необорудованных наземных стартовых позиций. Эти первые фрегаты полностью спроектированные в России после распада СССР.
Дальше — еще более грандиозные планы. По словам Троценко, в настоящее время реализуется этап по созданию авианесущего комплекса в соответствии с госпрограммой. «Решение о строительстве будет принято в 2018 году», — сказал он. К этому времени должно быть «понимание и об облике, и о стоимости». Минобороны заказало разработчикам аванпроект. Он добавил, что «только после этого Генштаб вместе с ВМФ будет принимать решение о необходимости создания такого корабля». Ранее Советский Союз и Россия строили авианесущие крейсеры водоизмещением до 50 тыс. т. В отличие от них, как сообщалось ранее, новый авианосец будет значительно больше, имея водоизмещение порядка 80 тыс. т и ядерную энергетическую установку.
За 7 мес. 2011 г. по Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО "РЖД") перевезено 6,7 млн тонн лесных грузов, что на 6,8% ниже показателей 2010 г., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении пресс-службы СЖД.
За 7 мес. 2011 г. по СЖД перевезено 1,1 млн тонн бумаги, что на 1,1% ниже показателей 2010 г. В целом наблюдается рост объема перевозок нефтепродуктов (+9,3%), черных металлов (+10,5%), цемента (+92,8%). За 9 мес. 2011 г. рост объема погрузки в Ярославском регионе составил 1,9% в годовом исчислении, в Вологодском – 10,7%, Архангельском – 11,2%.
Общий трафик и контроль по линии воздушного пространства Европы и России составляет 37% от общего мирового объема перевозок. Об этом было заявлено в ходе авиационного Саммита Россия-ЕС стартовавшего в Санкт-Петербурге.
Международная Ассоциация Воздушного Транспорта (IATA) призвала российских и европейских чиновников уделить особое внимание глобальным стандартам в сфере гражданской авиации.
В ходе саммита генеральный директор и главный исполнительный директор IATA Тони Тайлер выделил основные приоритеты развития двух авиационных рынков. В том числе безопасность полетов, безопасность деятельности авиационного сектора в отношении окружающей среды и экономическая составляющая.
По его словам, инфраструктура авиации России нуждается в капитальном обновлении, что станет залогом безопасной и эффективной деятельности авиакомпаний. Глава Ассоциации пообещал поделиться с Россией опытом, и в частности – помочь РФ направить инвестиции в правильное русло, чтобы они действительно принесли пользу отрасли.
Тони Тайлер также напомнил, что IATA выступает за введение в аэропортах мира так называемого «КПП будущего». По словам лидера Ассоциации, эту концепцию уже поддержали США и ЕС. «Я надеюсь, что Россия в скором времени присоединиться к растущему списку стран одобривших этот глобальный проект», - сказал он.
Напомним, что в июне в Сингапуре в рамках ежегодного Общего собрания Международной Ассоциации Воздушного транспорта (IATA) был представлен первый проект «Контрольно-пропускного пункта Будущего» (КПП). Проект направлен на то, чтобы увеличить уровень безопасности в аэропортах, при этом существенно снизив очереди и неудобство для пассажиров.
С января по август текущего года россияне провели 480 тыс. ночей в Ницце, что уже достигло уровня 12 месяцев 2010 года, сообщили «Туринфо» в офисе по туризму и конгрессам Ниццы. Каждый второй российский турист, отдыхающий на Лазурном Берегу, живет в Ницце. По данным аэропорта города, число пассажиров из России в августе увеличилось на 25% по сравнению с тем же периодом 2010 года.
Ницца приглашает россиян в праздничные выходные 4 - 6 ноября или на время школьных каникул. Благодаря прямым регулярным рейсам, которые связывают Россию с Ниццей, длинный уик-энд несложно организовать и позже, когда туристов ждёт большая рождественская ярмарка на Площади Массена - с 3 декабря 2011 года по 2 января 2012 года.
Из Москвы рейсы Аэрофлота – ежедневные, из Санкт-Петербурга авиакомпания «Россия» предоставляет возможность отправляться в четверг и возвращаться в воскресенье.
Русскоязычный сайт офиса по туризму Ниццы ru.nicetourisme.com позволяет он-лайн забронировать жильё по льготным тарифами.
Так, три ночи с четверга 3 по воскресенье 6 ноября в двухместном номере будут стоить на двоих от 156 евро в трехзвездочном отеле, от 327 евро в четырехзвездочном отеле и от 570 евро в отеле пять звезд.
6 октября в Санкт-Петербургском университете растительных полимеров состоялось торжественное открытие комплекса новых лабораторий. Лаборатории были переоборудованы для проведения научных исследований в рамках реализации инновационного проекта "Лиственница", они оснащены самым современным оборудованием и позволяют моделировать технологические процессы переработки древесины лиственницы.
Ленточку нового комплекса перерезали председатель совета директоров группы "Илим" Захар Смушкин и ректор Санкт-Петербургского государственного технологического университета растительных полимеров Вячеслав Суслов. В мероприятии также приняли участие генеральный директор группы "Илим" Пол Херберт и научный руководитель проекта "Лиственница", профессор университета Эдуард Аким.
Обновление научно-исследовательской базы университета растительных полимеров проведено на средства проекта, в 2010 году ставшего победителем конкурса инноваций Министерства образования и науки. Проект реализуется на условиях со-финансирования - на его реализацию группа "Илим" направляет 150 миллионов рублей, аналогичная сумма выделяется из федерального бюджета.
По словам председателя совета директоров группы "Илим" Захара Смушкина, открытие нового комплекса лабораторий было необходимым для успешной реализации инновационного проекта. "Если у нас получится разработать эффективную технологию переработки древесины лиственницы, то мы получим новый уникальный вид целлюлозы, который будет использоваться для производства санитарно-гигиенических изделий. Надеемся, что нам это удастся", - отметил Захар Смушкин.
Проект "Лиственница" является уникальным, нигде в мире подобная технология еще не освоена. Его реализация позволит получить новый сорт целлюлозы, способный абсорбировать в 4 раза больше влаги, чем самая лучшая целлюлоза, полученная из других видов древесины. Это означает, что промышленный выпуск такой целлюлозы сможет создать условия для изменения существующего рынка санитарно-гигиенической продукции и товаров медицинского назначения.
Проект является первым примером инноваций в российском лесопромышленном комплексе и реализуется на условиях частно-государственного партнерства.
В мае 2011 года в филиале группы Илим" в Братске успешно прошла пробная варка целлюлозы из лиственницы. В настоящее время идет тестирование образцов новой продукции потенциальными покупателями.
Карельская региональная общественная природоохранная организация "СПОК" провела 4 октября пресс-конференцию в Петрозаводске, где был дан анализ изменений Схемы территориального планирования республики, которые в ближайшее время намерено утвердить правительство Карелии. Как заявил на пресс-конференции руководитель РОО "СПОК" Александр Марковский, предложенные изменения не только подрывают планы республиканского руководства по приоритетному развитию в регионе туризма и устойчивого лесопользования, но и противоречат международным обязательствам России по сохранению природы. По словам Марковского, в случае утверждения этих изменений туризм в Карелии развивать будет просто негде, потому что наиболее привлекательные для туристов уголки нетронутой природы попадут под промышленное освоение.
По действующей схеме территориального планирования, утвержденной прежним правительством Карелии в 2007 году, в течение ближайших 15 лет в республике должны быть созданы 60 новых особо охраняемых природных территорий общей площадью более 1,8 миллиона гектаров. Согласно тем изменениям, которые предлагается утвердить нынешнему республиканскому руководству, в Карелии появятся только 20 новых ООПТ общей площадью всего 512 тысяч гектаров, а срок их создания продлен до 2030 года. Как считает РОО "СПОК", эти изменения не основаны на сравнительном экономическом обосновании отведения лесов под рубки и под рекреацию и туризм. Они также не учитывают данных международного проекта "Сохранение ценных природных территорий Северо-запада России", который, в частности, выделил в Карелии 2 природных территории, имеющих международное значение - "Пяозерский лес" (планируемый ландшафтный заказник "Пяозерский") и "Муезерский лес" (планируемый ландшафтный заказник "Спокойный"). Ни одна из них не вошла в новый вариант Схемы территориального планирования вместе с 40 другими ООПТ общей площадью свыше 1,3 миллиона гектаров.
Как отметил Александр Марковский, принятие новой схемы территориального планирования может привести к вырубке более 450 тысяч гектаров крупных массивов малонарушенных лесов, которые сегодня находятся под добровольным мораторием на промышленное освоение со стороны ведущих лесопромышленных компаний республики, объявивших о проведении политики устойчивого лесопользования. "Эти уникальные леса предполагается исключить из планируемых ООПТ, и тогда на всех договоренностях о сохранении ценных лесных территорий между защитниками природы и лесопромышленниками будет поставлен крест. Мы снова вернемся к тем временам, когда экологи были вынуждены вести войну с лесозаготовителями за спасение последних участков малонарушенных лесов", - подчеркнул руководитель РОО "СПОК".
Участники пресс-конференции призвали правительство Карелии не вносить изменения в Схему территориального планирования республики, которые могут привести к уничтожению ценных природных территорий.
Авиационный саммит Россия-ЕС, участники которого обсудят актуальные вопросы сотрудничества в области гражданской авиации, пройдет в Петербурге 12-13 октября.
Как сообщал ранее городской комитет по транспортно-транзитной политике, с российской стороны ожидается участие вице-премьера РФ Сергея Иванова, министра транспорта РФ Игоря Левитина, замминистра транспорта Валерия Окулова, замминистра промышленности и торговли Дениса Мантурова, главы Росавиации Александра Нерадько, а также руководителей ведущих предприятий авиапрома и крупнейших авиакомпаний и авиапредприятий страны.
В состав делегации ЕС, как ожидается, войдут заместитель председателя Еврокомиссии Сийм Калласс, глава директората по воздушному транспорту Еврокомиссии Мэтью Болдуин, генеральный директор IATA Тони Тайлер, министр инфраструктуры Польши, председательствующей в ЕС, Цезары Грабарчик.
Участники форума планируют обсудить взаимодействие в области авиационной безопасности, а также перспективы развития аэропортовой инфраструктуры.
Также они намерены рассмотреть такие вопросы, как отмена понятия "назначенный авиаперевозчик", возможность замены существующих двусторонних соглашений о воздушном сообщении на единое соглашение с Евросоюзом.
Кроме того, участники обменяются мнениями по вопросам обеспечения экологически устойчивого развития воздушного транспорта и торговли квотами на выброс газов.
Также в повестке дня вопросы о перспективах эксплуатации транссибирских маршрутов и коммерческих соглашений, связанных с их использованием; внедрении новых технологий в систему управления воздушным движением; возможности совмещения аэронавигационных систем и унификации правил выполнения полетов.
Райффайзенбанк и Gamma Invest Group (Калининград) заключили соглашения об открытии кредитных линий общим лимитом 59,5 миллиона долларов, сообщила пресс-служба филиала "Северная столица" ЗАО "Райффайзенбанк".
Кредитные средства привлечены с целью оптимизации кредитного портфеля Gamma Invest Group и строительства второй очереди ТРК "Европа" в Калининграде. Срок предоставления кредита - 10 лет.
"На сегодня сделка с Gamma Invest Group является крупнейшей сделкой банка в Калининграде в этом году. Реализация финансирования таких размеров еще раз подчеркивает интерес Райффайзенбанка к локальному рынку, за которым мы внимательно следим. За последнее время группа продемонстрировала активную динамику развития. Анализируя перспективность отрасли, оценивая стратегию, проекты и направления развития нашего клиента, мы уверены в серьезном потенциале и будущем Gamma Invest Group", - приводятся в сообщении слова директора сети операционных офисов Райффайзенбанка в Калининграде Дмитрия Данилова.
В Калининграде ЗАО "Райффайзенбанк" представлен сетью операционных офисов - "Калининградский" и "Площадь Победы, г. Калининград", которые осуществляют обслуживание как физических, так и юридических лиц, предоставляя клиентам полный перечень банковских услуг (депозиты, денежные переводы, банковские карты, обмен валюты, потребительские кредиты, услуги расчетно-кассового обслуживания, инкассации, эквайринга, зарплатного обслуживания и др.).
Кроме того, в операционных офисах представлены услуги дочерних компаний Райффайзенбанка - ООО "Райффайзен Лизинг", ООО УК "Райффайзен Капитал", ООО "СК "Райффайзен-Лайф" и НПФ "Райффайзен".
Gamma Invest Group - динамичная и быстроразвивающаяся компания полного цикла на рынке коммерческой недвижимости, основана в 1997 году. Компания осуществляет полный комплекс работ, связанный с созданием высокоэффективных объектов коммерческой недвижимости: выбор участка под застройку, маркетинг, разработку концепции, привлечение финансирования, организацию и управление строительными работами, брокеридж, управление и эксплуатацию действующего объекта недвижимости
Традиционные дни Германии пройдут в Архангельске с 17 октября по 5 ноября, сообщает пресс-служба мэрии города.
Дни Германии организованы мэрией столицы Поморья при финансовой поддержке генерального консульства Германии в Санкт-Петербурге, говорится в сообщении мэрии.
Это культурное событие уже стало традиционным для Архангельска. В этом году проект посвящен музыке и музыкальному ландшафту Германии. В плане дней Германии - множество мероприятий, рассчитанных как на широкую аудиторию, так и специализированных для различных профессиональных групп и возрастных категорий.
"Изюминкой проекта станут праздничное открытие "Дней Германии" с концертной программой, подготовленной Архангельским музыкальным колледжем, мастерские по немецкому фольклору, поп- и рок-музыке при участии специалистов из Германии, а также большой органный концерт немецкого органиста Патрика Глэзера "Orgel rockt" ("Орган играет рок")", - говорится в сообщении архангельской мэрии
Не только поставки Китаю российских энергоресурсов, но намечающийся модернизационно-технологический альянс двух стран - вот что стало наиболее интересным итогом завершившегося в среду визита в Пекин главы российского правительства Владимира Путина.
Авиастроение, нанотехнологии, биотехнологии, информатика, медицина - области, перечисленные премьером по итогам своей двухдневной работы в китайской столице. Это новая (и долгожданная) тенденция - далеко не только экономическое, но и политическое достижение в двусторонних отношениях.
Формула цены
Еще накануне отъезда Путина в Пекин было известно, что успешного завершения переговоров по долгосрочным поставкам в Китай российского газа в этот раз не ожидается. Так что слова премьера о том, что две страны "приближаются к финалу" в газовых переговорах - это приятная неожиданность. Так же, как и достигнутая в Пекине договоренность по нефти, уже идущей по трубопроводу на юг от Сковородино (китайская сторона решила "уточнить" цену на нее, и платила меньше, что довело "Транснефть" до идеи разорвать все соглашения и подать в лондонский арбитраж).
Российско-китайская дискуссия вокруг цены на газ, который предполагается поставлять Китаю на протяжении целых трех десятилетий, вовсе не сводится к умению "сойтись на середине". На середине можно было провести границу по Амуру, тем более что эта река была, возможно, единственной в мире аномалией, где одной стороне - СССР и потом России - принадлежали и один из берегов, и вся акватория. Реки все же обычно делятся пополам, по фарватеру. Так что в переговорах, окончательно урегулировавших 6 лет назад все территориальные вопросы между двумя большими странами, исход был известен заранее. С газом все сложнее.
В неофициальных сообщениях о ценовом споре упоминалась "вилка" между 350 и 250 долларами за 1000 кубометров газа. И как бы ни славились китайцы умением торговаться до упора и еще немножко после упора, сойтись на середине, вроде бы, не так трудно.
Но речь идет о поставках в совокупности 68 миллиардов кубометров газа в год (30 млрд кубометров по западному маршруту, которые, предположительно, пойдут с 2015 года, и еще 38 млрд кубометров - по восточному маршруту) на протяжении 30 лет. Таких контрактов в мировой энергетике еще не было. Так что ничего удивительного, что переговоры тянутся уже около пяти лет и будут тянуться еще некоторое время.
Но как можно было определить даже не саму цену, а формулу цены на 30 лет вперед? Сегодня Китай может увязать в один клубок цену на получаемый им туркменский и прочий газ с ценой, за который Москва старается продавать газ Европе, и все это вместе - с котировками сжиженного газа и европейскими намерениями избавиться от "российской газовой зависимости". Но как и в чем выразить эту формулу цены в эпоху финансового кризиса, когда никто не знает, чего будут стоить доллар или евро через год? Может, считать в мешках риса?
И Москва, и Пекин разделяют идеологию "мировой энергетической стабильности", суть которой - избавить цены на энергоносители от рыночной неопределенности и перейти к стратегии стабильных и предсказуемых поставок.
Россия даже сделала эту идею ключевой темой Санкт-Петербургского саммита "большой восьмерки" в 2006 году. Партнеры тогда декларацию подписали, а потом о ней забыли. А вот Китай мыслит по-другому. Но это в целом понятно, что идея хорошая. А когда начинаешь подходить к ней конкретно, то получается крайне неопределенно.
Реальности модернизации
Среди множества экономических документов, подписанных в этот раз в Пекине, заметен итоговый меморандум о модернизационном сотрудничестве, который поднимает наше экономическое сотрудничество на уровень глобальной политики.
Это хорошая новость. Для начала, нетрудно заметить, что Москва все-таки добилась какого-то успеха в своих попытках исправить "колониальный" перекос в своей торговле с экономическим партнером номер один (в этом году, подтвердил в Пекине Путин, товарооборот может достигнуть 70 миллиардов долларов). "Колониальность" тут в том, что мы поставляем Китаю сырье, а получаем высокотехнологичную продукцию. Наберите в поисковых системах слово "китайский" и посмотрите, что система вам подсказывает: отнюдь не только чай, а автомобили, айфоны и т.д. Это - реальность наших двух экономик.
Выход, как видим, найден в, фактически, содействии Китая модернизации российской экономики (хотя, кто спорит, не без выгоды для китайской стороны). А это, вдобавок ко всему, повторим - еще и политика. В том числе - внутренняя российская.
Не откажу себе в удовольствии процитировать недавний комментарий насчет ключевой темы всего президентства Дмитрия Медведева: "Если речь о политике России на западном направлении, то есть там, где ЕС и США, то смысл предлагаемого им Москвой "модернизационного альянса" очевидно политический... мы сотрудничаем по части технологической модернизации российской экономики, а за ней неизбежно последует модернизация политическая (но не в обратном порядке). В общем, хорошее предложение.
Российские либеральные силы, вообще склонные к внешнеполитическим иллюзиям, немедленно нагрузили эту простую формулу альянса множеством дополнительных смыслов. Типа того, что суть дела - в решительном повороте Москвы на Запад, на страх восточным деспотам, а иначе никак, потому что все ресурсы модернизации находятся исключительно в США и ЕС.
Было бы очень странно совершать эти "развороты" как раз в тот момент, когда сам Запад разворачивается на Восток, когда все яснее, что модернизационный потенциал и множество других ресурсов все больше перемещается туда, где стремительно развиваются новые державы".
Как видим, экономические особенности нашего с Китаем сотрудничества далеко не всегда бывают радостными - но для российской модернизации они очевидно полезны.Не только поставки Китаю российских энергоресурсов, но намечающийся модернизационно-технологический альянс двух стран - вот что стало наиболее интересным итогом завершившегося в среду визита в Пекин главы российского правительства Владимира Путина Дмитрий Косырев
Российские вузы попадут в мировые рейтинги тогда, когда будут предоставлять о себе более полную информацию, считает министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко.
"Думаю, что если обеспечить лучший сбор информации для предоставления рейтинговым агентства, и с другой стороны обратить внимание на выправление моментов, которые являются наиболее значимыми для выстраивания рейтингов, мы ситуацию исправим и, что более важно, улучшим качество образования в стране, а это самое главное", - сказал в среду журналистам Фурсенко.
Он отметил, что министерство совместно с Российским союзом ректоров анализировало, по каким параметрам вузы России не соответствуют требованиям мировых рейтингов.
"Часть параметров является для нас достижимыми, но просто нет достаточной информации. Например, о зарплате выпускников в течение трех лет после окончания вуза", - отметил министр.
"Конечно, мы поэтому поводу переживаем, но рейтинг - достаточно субъективная вещь", - сказал Фурсенко.
В международный рейтинг высших учебных заведений, ежегодно выходящий по заказу британской газеты "Таймс", были включены два ведущих российских вуза, носящих особый статус федеральных учебных заведений. Однако в Топ-400 российским образовательным флагманам досталась только вторая половина списка. Московский государственный университет имени Ломоносова занимает 276-300 строчки рейтинга наряду со Стамбульским техническим университетом (Турция), университетом Ньюкастла (Австралия), автономным универститетом Мадрида (Испания), а Санкт-Петербургский госуниверситет занял 351-400 места, набрав равное число баллов, в частности, с университетами Тарту (Эстония), Турку (Финляндия) и политехническим университетом Турина (Италия).
Группа "Аллтек", которая занимается обустройством Кумжинского и Коровинского месторождений углеводородного сырья в Ненецком автономном округе, в 2012 году планирует почти в 6 раз увеличить инвестиции в их разработку по сравнению с планируемым объемом затрат на 2011 год - до более 1,5 миллиарда рублей, сообщили в среду РИА Новости в компании.
"Расходы на разработку Кумжинского и Коровинского месторождений в 2011 году составят более 260 миллионов рублей. Планируемый объем инвестиций в 2012 году - более 1,5 миллиарда рублей", - сказал представитель группы "Аллтек". Он уточнил, что на сегодняшний день финансирование всех программ в рамках лицензионных обязательств и предпроектных работ осуществляется из собственных средств компании, однако "в проработке находится вопрос привлечения средств иностранного инвестора и проектного финансирования".
По его словам, начало добычи газа на обоих месторождениях запланировано на 2016 год. В настоящее время на Кумжинском участке завершено строительство первой поисково-оценочной скважины (N29). Сейчас завершается подготовка проекта строительства второй скважины, бурение которой намечено на 2012 год. "К бурению разведочных скважин компания планирует приступить в 2013 году, выдерживая сроки, предусмотренные лицензией. По итогам разведочного бурения будет произведен пересчет запасов", - отметил представитель "Аллтека".
ЗАО "СН Инвест", входящее в "Аллтек", в июле 2011 года завершило обработку и комплексную интерпретацию сейсморазведочных работ 3D на Кумжинском лицензионном участке, которые были выполнены в 2010 году компанией "Нарьян-Марсейсморазведка" в объеме 144 квадратных километра. В соответствии с полученными результатами оценка начальных запасов газа по промышленным категориям С1+С2 Кумжинского месторождения составила 127,4 миллиарда кубометров, из них в пределах лицензионного участка - 120,7 миллиарда кубометров, что на 22% превышает запасы газа, утвержденные Государственной комиссией по запасам в 1980 году.
Кумжинское газоконденсатное месторождение, открытое в 1974 году, располагается в дельте Печоры, в 60 километрах от Нарьян-Мара. Кумжа относится к категории крупных месторождений: по экспертной оценке объемы добычи пластового газа составят 3,2 миллиарда кубометров в год, конденсата - 170 тысяч тонн в год.
Внимание экологов и общественности было приковано к Кумже после аварии в 80-х годах прошлого столетия, когда для ее ликвидации был применен подземный ядерный взрыв мощностью около 37 килотонн в тротиловом эквиваленте, после которого месторождение было законсервировано. В конце 90-х часть его территории вошла в государственный заповедник "Ненецкий".
После того, как специалисты заговорили о возможности самопроизвольного взрыва и экологической катастрофе в дельте Печоры из-за избыточного внутрипластового давления было решено выставить месторождение на конкурс. В 2007 году тендер на право недропользования выиграло ЗАО "СН Инвест", предложившее, по мнению организаторов конкурса, оптимальную схему оздоровления территории.
Углеводороды Кумжинского и Коровинского ГКМ предполагается использовать в качестве сырьевой базы для завода по производству сжиженного природного газа, который группа "Аллтек" планирует построить в районе Индиги (Ненецкий автономный округ, побережье Баренцева моря). Данный комплекс обеспечит переработку 4 миллиардов кубометров сухого газа в год, объем инвестиций оценивается приблизительно в 4 миллиарда долларов
Агрохимический холдинг "Еврохим" планирует построить на базе ОАО "Невинномысский азот" (Ставропольский край, входит в "Еврохим") комплекс по выпуску 700 тысяч тонн аммиака в год, а также гибкое производство по выработке 1,1 миллиона тонн селитры в год; объем инвестиций в проект оценивается в 1 миллиард долларов, сообщил РИА Новости в среду начальник отдела по связям с общественностью "Невинномысского азота" Александр Онуфрийчук.
"Ориентировочный объем инвестиций - около 1 миллиарда долларов США, срок строительства - 4-5 лет. Ключевыми факторами государственной поддержки этого масштабного проекта могут стать содействие правительства РФ в обеспечении ОАО "МХК "Еврохим" собственной сырьевой базой (природным газом) через получение прав недропользования участками нераспределенного фонда, а также предоставлением налоговых преференций", - сказал Онуфрийчук.
По его словам, сроки реализации проекта пока не определены.
На новом азотном комплексе на базе "Невинномысского азота" планируется, в частности, выпуск 700 тысяч тонн в год гранулированной аммиачной селитры, отличающейся технической новизной и взрывобезопасностью, а также 400 тысяч тонн в год кальцинированной селитры CAN, рассказал Онуфрийчук. При этом аммиак может быть использован в производстве комплексных удобрений в Краснодарском крае (на ООО "Еврохим-Белореченские минудоберния") мощностью 900 тысяч тон в год.
"Строительство нового азотного производства направлено на обеспечение растущих потребностей внутреннего рынка азотных удобрений при одновременном сохранении экспортного потенциала российских производителей удобрений", - сказал собеседник агентства.
ОАО "Невинномысский азот" - один из крупнейших в России производитель азотных удобрений и единственный в стране производитель синтетической уксусной кислоты, метилацетата, поливинилового спирта.
Группа "Еврохим" входит в десятку мировых лидеров агрохимической отрасли по мощностям производства. В холдинг "Еврохим", помимо "Невинномысского азота", входят промышленная группа "Фосфорит" (Кингисепп Ленинградской области), ОАО "Ковдорский ГОК" (Ковдор Мурманской области), Lifosa AB (Кедайняй, Литва), ОАО "Новомосковская акционерная компания "Азот" (Тульская область), "Еврохим-Белореченские минудобрения" (Белореченск Краснодарского края).
Белорусскую АЭС будет строить российское ЗАО "Атомстройэкспорт", но подробности контракта пока неизвестны. Главная интрига - получит ли Минск под АЭС российский кредит, которым хотел бы распорядиться как можно более самостоятельно
"Только что я подписал решение о даче согласия на подписание контракта с Российской Федерацией по строительству в Белоруссии атомной электростанции", - заявил во вторник президент Александр Лукашенко, принимая в Минске губернатора Новгородской области России Сергея Митина.
В тот же день контрактное соглашение подписали исполнители проекта: президент российского "Атомстройэкспорта" Александр Глухов и руководитель белорусской Дирекции строительства атомной электростанции Михаил Филимонов.
"Мы очень благодарны российскому руководству за то, что оно сдержало свое слово. Несмотря на жуткое давление со всех сторон, мы будем строить АЭС. Тем более, мы уже много сделали на площадке своими силами. Сегодня мы можем свободно копать котлован для строительства АЭС на белорусской земле", - заявил Александр Лукашенко, подчеркнув: "Такое решение дорогого стоит".
"Черный ящик"
Насколько все будет дорого, пока неизвестно. Кредитное соглашение еще согласовывается сторонами и, как сообщил глава "Атомстройэкспорта", может быть подписано в конце 2011-начале 2012 года. Одновременно с этим планируется подписать генеральное соглашение. Сумма контракта не разглашается, но, по словам Александра Глухова, деньги на белорусскую АЭС будут выделяться из российского бюджета через Внешэкономбанк.
Белорусская сторона рассчитывает на кредит в 9 млрд долларов и больше, настаивая на кредитовании россиянами создания необходимой для функционирования АЭС инфраструктуры. Еще год назад россияне настоятельно предлагали Минску взять эти расходы на себя и требовали предварить подписание соглашения о кредите созданием совместного предприятия по сбыту электроэнергии.
"Позвольте! Мы берем у вас кредит, и недешевый, мы его будем возвращать. Какое вы имеете отношение к нашему товару?" - возмущался в августе минувшего года президент Лукашенко и грозился отдать "выгодный заказ" иному подрядчику. Правительству тогда было поручено "провести последние переговоры с Россией и спросить прямо: вы будете строить или нет?"
Стороны сообщили в нынешний вторник, что стоимость белорусской АЭС будет рассчитываться по калькуляции АЭС Калининградской. Впрочем, в расчетах белорусов и россиян эти "калькуляции" разнятся как минимум на 1 млрд долларов: по внутрироссийским ценам возведение Калининградской АЭС оценивается в 5 млрд долларов, в Минске заявляют, что два энергоблока белорусской АЭС общей мощностью до 2,4 тыс. МВт обойдутся "немногим более 6 млрд долларов".
Возможно, полагают эксперты, Москве удалось убедить Минск умножить базовую стоимость на некие коэффициенты, о целесообразности которых стороны упорно спорили длительное время. А может, Минску удалось доказать, что на белорусские энергоблоки нужно больше, "стране ведь очень нужны деньги", как замечает экономист Александр Сенкевич.
"Сделка представляет собой "черный ящик". Белорусские специалисты и общественность знают только то, что появляется в открытых источниках, а эта информация и противоречива, и недостаточна. В нынешней ситуации кризиса вполне вероятно, что Минск вынужден был пойти на те условия, которые предложила Москва", - заявляет Александр Сенкевич.
Кто кого обсчитает?
Официальный Минск не однажды заявлял, что создателей белорусской АЭС ищет в США и Франции (официальный запрос о возможности участия в проекте был направлен в эти страны в 2008 году). Год назад президент Лукашенко сообщил о готовности Китая и контактах со "многими" желающими строить станцию инвесторами. Но в выборе подрядчика Белоруссия обошлась без открытого тендера.
Экономист Александр Сенкевич полагает, что проект изначально "был заточен под Россию". У российского бизнеса и политиков здесь могут быть свои интересы, но Минск рассчитывает на привычный торг за условия контракта.
"Такой торг наблюдается по каждому объекту - будь то "Беларуськалий", "Белтрансгаз"... Постоянно идут крики: не продадим, найдем другого! Потом Минск возвращается за стол переговоров и вновь торгуется, напоминая об особенной роли "союзнических" отношений", - замечает Сенкевич.
По мнению экономиста, Минск рассчитывает использовать "атомный" кредит хотя бы на поддержание собственной строительной отрасли. "Ведь сейчас в Белоруссии остановилось льготное жилищное кредитование, вся строительная отрасль под угрозой. Если пойдут деньги под АЭС, то белорусских строителей можно использовать как субподрядчиков", - полагает Александр Сенкевич.
Радикальные критики проекта утверждают, что строительству и вовсе мало чего достанется, если контроль за целевым использованием кредита не будет предельно жестким.
Белорусские власти рассчитывают на экономический эффект от "дешевой" электроэнергии, производимой АЭС, и диверсификации поставок энергоносителей. По словам заместителя министра энергетики Белоруссии Михаила Михадюка, собственная АЭС позволит снизить потребление газа в республике до 5 млрд кубометров в год - чуть менее того Белоруссия купила у российского "Газпрома" только в одном, третьем квартале 2010 года.
Но экономист Александр Сенкевич критичен в оценках грядущей выгоды. "Идея строительства АЭС в Белоруссии изначально не просчитана. Европа строит своих несколько АЭС: в Польше, Литве. Россия возводит АЭС в Калининградской области. Здесь зависит от того, кто раньше успеет: если все доведут заявленные проекты до ума, эти станции будут конкурировать между собой и не найдут желанного рынка сбыта", - полагает Сенкевич.
"Впрочем, у проекта есть политическая составляющая: очень большое желание властей получить АЭС как своеобразную психологическую защиту от "враждебного" Запада", - заявляет экономист.
Белорусский ответ Дональду Туску
Кредит под АЭС при торге с "союзником" за "строгость условий" дает Минску перспективу устойчивого внешнего финансирования, столь важную при нарастающем в стране финансово-экономическом кризисе.
Любопытно, что величина этого финансирования практически совпадает с недавним предложением Запада выделить белорусским властям до 9 млрд долларов в обмен на демократические выборы и реформы, освобождение из тюрем политических оппонентов Лукашенко.
Россия таких условий не ставит, и согласие Лукашенко на соглашение об АЭС в определенной степени есть ответ на предложение, сделанное польским премьером Дональдом Туском, отмечают минские обозреватели.
"Россия не хочет выпустить Белоруссию из сферы своего влияния и зависимости, Лукашенко принимает решение, от кого взять деньги, не в пользу Запада. Но ведь и те, и другие знают, что в любой момент, как в том мультике, белорусский правитель может воскликнуть: "А мы пойдем на Север!", - замечает медиа-эксперт Наталья Григорьева.
Политический протест
Академик Александр Войтович как ученый-физик готов говорить о преимуществах атомной энергетики, но подчеркивает: "не при нынешней власти". "У Александра Лукашенко, который постоянно публично сожалеет, что в период перестройки из Белоруссии вывели ядерное оружие, возникает соблазн и возможность шантажировать Европу наличием ядерного объекта", - заявляет Войтович.
Еще резче обозначает свое недоверие к действующей власти Станислав Шушкевич, один из авторов оформивших распад СССР Беловежских соглашений. Физик и непримиримый политический оппонент Александра Лукашенко убежден: "Такая "игрушка опасна в руках неуравновешенного правителя".
Остановить участие в проекте по строительству белорусской АЭС потребовал от России соперник Лукашенко на недавних президентских выборах Виталий Рымашевский. В открытом письме, под которым возглавляемые Рымашевским христианские демократы развернули сбор подписей по всей Белоруссии, высказан протест против "экспорта опасных российских атомных технологий в другие страны" и Белоруссию, жители которой наиболее пострадали от Чернобыльской катастрофы.
"Недавнее обрушение конструкций на Ленинградской АЭС-2 еще раз подтверждает факт высокой опасности российских атомных строек", а непрозрачность российско-белорусского контракта "дает возможность для самых разных, в том числе коррупционных манипуляций заинтересованных сторон и ставит белорусских налогоплательщиков в положение вечных должников", подчеркивается в открытом письме, адресованном главе российского МИД, Генпрокурору России, а также подписавшим во вторник соглашение руководителям "Атомстройэкспорта" и белорусской Дирекции строительства АЭС.
Татьяна Мельничук
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter