Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новый международный проект CEEPRA нацелен на создание более благоприятных условий для адекватной реакции в случае радиационных происшествий в Арктике.

Службы радиационной безопасности Норвегии и Финляндии и Мурманский морской биологический институт приступили к осуществлению совместного научного проекта, целью которого является улучшение технической готовности к чрезвычайным ситуациям и оценкам риска в случае радиационной аварии в регионе, сообщается в пресс-релизе STUK, службы радиационной и атомной безопасности Финляндии.

Первое заседание по трехлетнему проекту состоится в Соданкюля, Финляндия, 6-7 апреля 2011 года.

В рамках проекта CEEPRA (Collaboration Network on EuroArctic Environmental Radiation Protection and Research) будет исследована существующая в данный момент ситуация с радиоактивным загрязнением в наземных и морских экосистемах в Евроарктическом регионе посредством проб, взятых в финской Лапландии, норвежских Финмарке и Трумсе, на Кольском полуострове и в Баренцевом море.

Результаты позволят составить обновленную картину уровня загрязнения, распространения и переноса радиоактивных веществ в арктических средах и пищевых цепочках. Особое внимание будет уделено сбору и анализу природных продуктов питания, широко используемых населением Финляндии, России и Норвегии - ягод, грибов, рыбы, оленины.

Оценки рисков, характерных для региона, будут проведены посредством моделирования и исследования долгосрочных воздействий потенциальных атомных аварий и возможных воздействий на коренное население региона, его наземные и морские среды, оленеводство, сектор природных продуктов питания, туризм и промышленность.

Среди участников проекта – Служба радиационной и атомной безопасности Финляндии (STUK), Мурманский морской биологический институт (ММБИ) (Россия), Служба радиационной защиты Норвегии (NRPA), Метеорологический институт Финляндии и компания «Pöyry Finland Oy». Кроме того, в проекте будет принимать участие Норвежский метеорологический институт.

Проект финансируется в рамках Программы Европейского Союза «Kolarctic ENPI CBC», управляемой Региональным Советом Лапландии и норвежской программы «Kolarctic».

Пятый лесной форум откроется в Архангельске в среду и впервые будет проходить в международном формате, сообщил министр природных ресурсов и лесопромышленного комплекса региона Юрий Трубин.

Форум приурочен к Международному году лесов, провозглашенному в 2011 году резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН.

"Все предыдущие четыре года лесной форум носил уровень регионального и лишь в этом году он пройдет в международном формате, поскольку интерес к нему все больше проявляется иностранными институтами и лесопромышленными компаниями", - сказал Трубин.

В программе форума запланированы конференции и семинары по проблемам устойчивого лесопользования, нелегального оборота древесины, государственного управления лесными ресурсами, развития биоэнергетики.

Все дни проведения форума будет работать выставка "Лес и деревообработка", на которой будут представлены передовые технологии в сфере лесного комплекса на рынке Архангельской области. Также пройдут семинары и конференции по проблемам устойчивого лесопользования, на тему противодействия незаконному обороту древесины, о господдержке субъектов малого и среднего предпринимательства лесного комплекса и многие другие.

Одним из крупных событий в рамках форума станет конференция "Биоэнергетика как составляющая энергетической и экологической безопасности", где правительство Архангельской области представит свой опыт по переводу котельных с угля и мазута на древесные отходы.

Цены на элитную недвижимость Шанхая выросли в 2010 году больше, чем на всех остальных мировых рынках, - на 21%, говорится в совместном исследовании международной консалтинговой компании Knight Frank и компании Citi.

Как указывается в нем, в прошлом году в мире выросла стоимость 40% рынков элитной недвижимости, на которых считается предпочтительной покупка второго жилья (85 ключевых городов на разных континентах). При этом стоимость 14 рынков возросла на 10% и более. В то же время, цена "элитки" значительно упала в Дублине (на 25%) и в Дубае (на 11%).

"Шесть из десяти рынков, показавших наиболее высокие темпы роста, расположены в Азии, что говорит о продолжающемся экономическом подъеме этого региона. При этом, укоренившиеся мировые центры, такие как Лондон и Нью-Йорк, также продемонстрировали хорошие показатели", - говорится в докладе.

Так, сообщается в нем, в Лондоне был зафиксирован рост цен на элитную недвижимость на 10%, а в Нью-Йорке - на 13%. Кроме Шанхая, наибольший рост показали Мумбаи (20%), Сингапур и Хельсинки (18%), индийский Бангалор (17%), Париж и Гонконг (15%). В свою очередь, в Москве увеличение стоимости "люксового" жилья составило в прошлом году лишь 1% - таким образом российская столица оказалась на 30-м месте в рейтинге наиболее подорожавших рынков.

В то же время, в рейтинге городов с наиболее дорогим к 2011 году жильем Москва оказалась на 16-м месте (по данным отчета, "элитка" в городе стоит 22,8 тысячи долларов за квадратный метр). Первое место в этом списке занимает Монако (65,6 тысячи долларов за "квадрат"), второе - Лондон (56,3 тысячи долларов), третье - французский курорт Сен-Жан-Кап-Ферра (54,6 тысячи долларов). Также в первую десятку вошли Сен-Тропе, Париж, Куршевель, Канны, Токио, Гонконг и Сингапур. Из российских городов в списке также оказался Санкт-Петербург - он на 21-м месте со стоимостью жилья класса "люкс" в 18,6 тысячи долларов за квадратный метр.

"Основными факторами при покупке объекта недвижимости высшего ценового сегмента в качестве второго дома выступают образ жизни и инвестиционная привлекательность, однако отмечается растущая значимость такого фактора как образование", - отмечается в исследовании.

Так, поясняется в нем, 29% покупателей недвижимости из Юго-Восточной Азии приводят фактор "образование детей" в качестве основной причины покупки второго дома. Для тех же, кто меняет страну постоянного проживания, наиболее значимым мотивирующим фактором выступают налоги.

"В течение следующих 10 лет в конкурентную борьбу активно включатся такие азиатские города, как Мумбаи, продемонстрировавший повышение значимости на 118%, Шанхай, значимость которого повысилась на 91% и Сан-Паулу (на 66%)", - прогнозируется в исследовании.

Инспекторы Евросоюза в мае 2011 года обследуют российские рыбоперерабатывающие предприятия, говорится в сообщении Россельхознадзора.

Визит в Россию группы инспекторов продовольственно-ветеринарной службы Генерального Директората по здравоохранению и защите прав потребителей Евросоюза состоится с 12 по 27 мая. Предполагается, что за этот период они оценят системы контроля при производстве российской рыбной продукции, предназначенной для экспорта в ЕС.

Эксперты посетят Камчатский и Приморский края, Сахалинскую, Архангельскую, Калининградскую и Мурманскую области, запланировано посещение береговых рыбоперерабатывающих предприятий, рыбопромысловых судов, мест выгрузки рыбной продукции, холодильных складов и ветеринарных лабораторий, выполняющих исследования продукции рыболовства, предназначенной для экспорта в страны Евросоюза.

Как отмечается в сообщении, во время пребывания экспертов в Мурманской области также состоится визит в один из портов Норвегии, в которых базируется значительное количество российских рыбопромысловых судов Северо-западного региона.

На сегодняшний день Россия поставляет в ЕС различную рыбную продукцию, в частности, треску, минтай, пикшу.

Российский производитель минудобрений "Фосагро" и бельгийская компания Prayon подписали соглашение о сотрудничестве, говорится в сообщении российской компании.

Подписание состоялось в рамках официального визита в Россию наследного принца Бельгии, герцога Брабантского Филиппа.

Как говорится в сообщении, соглашение направлено на расширение сотрудничества российской и бельгийской компаний, имеющих длительные деловые взаимоотношения в сфере повышения энергоэффективности и инновационных разработок, использования современных технологий в области производства, глубокой переработки минерального сырья и защиты окружающей среды.

Химический холдинг "Фосагро" осуществляет полный цикл производства фосфорсодержащих минеральных удобрений - от добычи фосфатного сырья до конечных продуктов (удобрения, кормовые фосфаты, фосфорная кислота). В структуру холдинга входят ОАО "Апатит", ОАО "Аммофос", ОАО "Череповецкий "Азот", ООО "Балаковские минудобрения". Консолидированная чистая прибыль "Фосагро" в 2009 году снизилась более чем в три раза - до 10,23 миллиарда рублей, выручка - на 38,3% до 56,9 миллиарда рублей.

Бельгийская компания Prayon основана в 1882 году, является одной из ведущих мировых компаний в области технологии экстракционной фосфорной кислоты, производства фосфатов для химической, пищевой и фармацевтической промышленности. Ключевыми компетенциями являются инжиниринговые услуги, передача лицензий на технологии и оборудование.

Губернаторы Мурманской области Дмитрий Дмитриенко и норвежской провинции Финнмарк Гуннар Хённой подписали в среду соглашения по сотрудничеству в сфере ядерной и радиационной безопасности, которые предполагает выделение Норвегией финансирования в размере 200 миллионов рублей, сообщило управление по информационной политике региона.

В подписанных соглашениях речь идет о продолжении строительства инженерных сетей, общей трансформаторной станции и о начале строительства внутренней дороги на технической площадке в Губе Андреева, где находится крупнейшее в мире хранилище радиоактивных отходов.

"На эти цели в 2011 году норвежская сторона выделяет 95 миллионов рублей. Кроме этого, был подписан контракт о продолжении проекта по утилизации радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГов) и замены на солнечные батареи маяков в северо-западных регионах России", - говорится в сообщении.

В рамках проекта предполагается утилизации 20 РИТЭГов в районе Балтийского моря. Стоимость работ составит 98 миллионов рублей. Еще девять миллионов рублей будут направлены на обработку отходов урана из РИТЭГов и их окончательное захоронение.

Комментируя подписанные документы, российский и норвежский губернаторы отметили, что накопленный опыт сотрудничества двух стран в целом является успешным.

"Кроме того, мы подписали с нашими норвежскими коллегами меморандум о сотрудничестве в сферах экологии, климата, ядерной и радиационной безопасности, здравоохранения, образования, сельского хозяйства, ликвидации чрезвычайных ситуаций", - приводит управление слова губернатора Дмитриенко после подписания соглашений. Анастасия Яконюк

Один из старейших петербургских операторов связи "Смарт Телеком", работающий в сегменте услуг для корпоративных клиентов, приобрел у частных лиц местное ООО "Объединенные ТелеСистемы" (ОТС), выручка которого по итогам 2010 г. составила 25 млн руб.

Вчера "Смарт Телеком" сообщил о "завершении сделки по приобретению абонентской базы" у оператора связи ОТС - чуть более 250 корпоративных клиентов. Эта компания предоставляет телекоммуникационные услуги более чем в 20 городских бизнес-центрах.

"Объединенные ТелеСистемы" позиционируют себя мультисервисным оператором связи. Компания специализируется на услугах телефонной связи, доступа в Интернет и передачи данных. По информации "Смарт Телекома", выручка ОТС по итогам 2010 г. составила 25 млн руб.

Имена продавших ОТС "Смарт Телеком" не раскрывает. "Собственниками ОТС выступают частные лица. Сумма сделки по соглашению сторон не раскрывается", - сообщает начальник отдела маркетинга и PR "Смарт Телекома" Наталья Резникова. По оценке генерального директора информационно-аналитического агентства TelecomDaily Дениса Кускова, актив мог обойтись в 30-35 млн руб.: "Смарт Телеком" в принципе покупает активы с выручкой от 25 млн руб. до 100 млн руб., чтобы войти в как можно большее число бизнес-центров и интегрировать приобретенных операторов в свою компанию".

Что станет с топ-менеджером ОТС, пока не известно. Генеральным директором ОТС является Светлана Сергеева.

Сам "Смарт Телеком" предоставляет услуги телефонии, доступа в Интернет и передачи данных на территории Петербурга. У компании есть волоконно-оптическая сеть протяженностью более 750 км. Общее количество подключенных бизнес-линий составляет более 12 тыс. В 2008 г. "Смарт Телеком" вышел на рынок широкополосного интернет-доступа для частных лиц.

В течение II квартала 2011 г. "Смарт Телеком" намерен интегрировать новый актив в общую структуру компании. Такой опыт у них уже есть - на протяжении 2008-2009 гг. "Смарт Телеком" приобрел несколько телекоммуникационных компаний ("Глобал Телефорт", "Плаза Телеком", "VMB-Сервис").

"Последняя сделка укладывается в рамки выбранной стратегии развития компании, - говорит генеральный директор "Смарт Телекома" Андрей Суходольский. - Компания придерживается стратегии, которая подразумевает не только развитие инфраструктуры и подключение новых клиентов за счет сил отдела продаж, но и приобретение сторонних активов, позволяющих расширять абонентскую базу, выходить на новые объекты коммерческой недвижимости".

По словам Суходольского, компания и в дальнейшем продолжит покупки. Сейчас "Смарт Телеком" ведет переговоры еще по нескольким активам. "Но число таких перспективных активов на петербургском рынке, тем не менее, неуклонно сокращается", - отмечает при этом Андрей Суходольский.

Крупнейший японский и мировой автопроизводитель Toyota по объемам реализации своей продукции за истекший месяц почти в три раза превысил мартовские показатели прошлого года.

С начала текущего года авторизованные салоны компании продали 27 104 автомобилей различных моделей (+127% относительно показателя 2010 года). При этом только за март отечественные продажи Toyota "подросли" до 12 567 машин (+270%).

Наиболее востребованной россиянами моделью Totota в январе-марте оказался SUV RAV4 (7 019 единиц). "Серебро" получила Toyota Corolla (6 366 экземпляров, +300%). На третьем месте – седан D-класса Camry (4 263 автомобилей). Премиальному кроссоверу Land Cruiser Prado досталось четвертое место (3 397 машин).

Пятерку лидеров российских продаж замыкает люксовая марка Lexus (3 051 автомобиль, приобретенный нашими соотечественниками на протяжении первых трех месяцев года). По итогам марта российские дилеры Lexus реализовали 1 437 машин – в 2,7 раза больше, чем годом ранее.

Наиболее популярным в модельной линейке Lexus по-прежнему остается "паркетник" RX (1125 единиц, +89,7%). Лидерами продаж также стали Lexus LX 570 (743 штук, +93,5%) и премиум-SUV Lexus GX 460 (525 экземпляров, рост в 2,9 раза). Всего по итогам первых трех месяцев 2011 года российская "дочка" Toyota Motor реализовала на российском рынке 30155 автомобилей Toyota и Lexus.

Позитивная динамика продаж Toyota и Lexus в нашей стране в I квартале 2011 года объясняется продолжающимся восстановлением автомобильного рынка России, а также сезонными факторами, отметил президент "Тойота Мотор" Такеши Исогая.

"Помимо внешних индикаторов рост объясняется увеличением поставок автомобилей с января 2011 года, а также успехом на рынке новых моделей Toyota Highlander, Toyota Hilux, Lexus RX270, Lexus GX460 и обновленных бестселлеров Toyota Corolla и Toyota RAV4. Последний в марте продемонстрировал рекордные показатели по объему продаж", – сказал глава российского представительства марки.

Напомним, что в минувшем месяце возобновились поставки в РФ бизнес-седана Toyota Camry, что объяснялось возросшим спросом на популярную модель, производимую заводом в Санкт-Петербурге.

На данный момент Toyota Motor является единственным из иностранных автопроизводителей, работающих в РФ, кому власти позволят выпускать машины, в порядке исключения собирая меньшее число автомобилей, чем это предусмотрено новыми правилами промсборки.

Это стало возможным благодаря заблаговременно предпринятым руководством Toyota предупредительным "мерам безопасности" относительно увеличения объемов производства, предусматривающим выпуск 300 тыс. ежегодных автомобилей.

4 апреля 2011 года в Рослесхозе прошло заседание Общественного экологического совета при Федеральном агентстве лесного хозяйства.

На заседании рассматривались вопросы вовлечения членов общественного экологического совета в процесс обсуждения и принятия решений в сфере управления лесами. Отдельной темой для дискуссии стало общественное обсуждение лесного плана Московской области, а также проблемы компенсационных посадок лесов на территории Подмосковья.

Стороны обменялись мнениями по проблемам строительства трассы "Москва - Санкт-Петербург" через участки лесных насаждений, организации компенсационных посадок и обеспечения благоприятной для жизни окружающей среды вблизи мегаполиса.

Большое внимание участников заседания было уделено обсуждению Лесного плана Московской области. Представители общественных организаций высказали ряд замечаний по Лесному плану Московской области и процедуре его обсуждения. Статс-секретарь - заместитель руководителя Рослесхоза А.В. Панфилов отметил важность участия представителей общественных экологических организаций в формировании эффективного лесного законодательства.

В заключение А.В. Панфилов и Е.А. Шварц отметили значимость конструктивного взаимодействия общественных организаций и Рослесхоза для принятия объективных решений в интересах общества и охраны окружающей среды.

Финская корпорация Kesko, развивающая на нашем рынке сеть магазинов строительных материалов, решила привести в Россию еще один формат — продовольственные гипермаркеты. На развитие продуктовой розницы компания планирует потратить около 300 млн евро.

В понедельник на общем годовом собрании корпорации Kesko президент компании Матти Халмесмяки объявил о решении открыть в России продуктовые магазины Kesko Food. Первые магазины откроются на российском рынке в 2012 году.

Сотрудник пресс-службы Kesko Санна Андерссон подтвердила «МН» намерение компании развивать в России розничные гипермаркеты, однако от подробного комментария отказалась.

В официальном сообщении Kes­ko говорится, что в ближайшие два года в Санкт-Петербурге и Московской области откроется четыре магазина, по два на каждый регион. Строить гипермаркеты компания намерена самостоятельно. Она не исключает и возможность поглощения одного из отечественных игроков продуктового рынка. По словам Матти Халмесмяки, инвестиции в российскую сеть в 2011–2015 годах составят примерно 300 млн евро. Пойдут ли все средства на строительство четырех магазинов, открытие которых компания анонсирует в ближайшие два года, не уточняется. Менеджмент компании рассчитывает, что уже к 2015 году гипермаркеты станут приносить прибыль и объем чистых продаж K-Food достигнет 500 млн евро.

Директор по связям с инвесторами ГК «Дикси» Ольга Попова говорит, что для нескольких гипермаркетов 300 млн евро слишком большие инвестиции. Скорее всего речь идет о сети большего размера. Однако для агрессивной экспансии на нашем рынке этой суммы недостаточно, считает аналитик компании «Инвесткафе» Антон Сафонов.

В пример Сафонов приводит крупнейшую по количеству магазинов розничную сеть «Магнит» (4136 магазинов), которая готовится к SPO (вторичное размещение акций) этой осенью. У компании самая обширная среди ритейлеров инвестиционная программа на 2011 год — $1,8 млрд. По мнению эксперта, Kesko сможет качественно развивать продуктовый сегмент, только если примет агрессивную стратегию. «Рынок пока не консолидирован, крупнейшие игроки занимают не более 15%, но Kesko замахнулся на столичные рынки, где развиваться сегодня уже трудно: почти не осталось площадок для открытия собственных торговых точек. При этом и объектов для поглощения не так много», — рассуждает Сафонов. Эксперт считает, что потенциально интересными для Kesko могли бы быть сети Billa (67 магазинов) и «Вестер» (54 магазина).

Четыре года назад Kesko уже присматривалась к российскому рынку. В 2008 году корпорация хотела купить российскую сеть «Лента». Тогда 100% «Ленты» оценивались в сумму чуть более $2 млрд с учетом долга сети ($0,5 млрд). «Дочка» Kesko Food — Cassa Oy даже подавала ходатайство о приобретении в ФАС, но сделка не состоялась: стороны не договорились по цене.

Спустя год Kesko проявила интерес к покупке объектов Carrefour в России. Но в кризисный 2009 год французы приняли решение сосредоточиться на домашнем рынке (во Франции компания получает 44% своей выручки) и свернули свой российский бизнес.

«Это такая же история, что и с Wal-Mart, который отчаялся на свой объем инвестиций найти достойный по их мнению объект», — говорит Антон Сафонов. Видимо, поэтому Kesko приняла решение самостоятельно строить и открывать гипермаркеты. Анна Левинская.

Минтранс решил не ограничиваться в борьбе с пробками только решением транспортных проблем Москвы. И подготовил комплекс мер, который должен избавить от автомобильных заторов любой российской город. Протяженность и качество дорожной сети давно не соответствуют количеству автомобилей, признают чиновники, так что без ограничений не обойтись. Среди предложений, к примеру, введение платного въезда в определенные зоны города и повсеместный запрет на стоянку в не отведенных для этого местах.

Комплекс мер по борьбе с пробками Минтранс подготовил по поручению президента. В конце прошлого года Дмитрий Медведев заявил, что нормализация дорожного движения в Москве станет тестом на дееспособность всей власти, и поручил подготовить варианты решения этой проблемы.

Беспокойство чиновников понятно. Москва — один из мировых лидеров по количеству пробок на дорогах. По данным глобального исследования IBM (проводилось в 20 мегаполисах), москвичи — рекордсмены по пропуску работы из-за пробок: 35% из опрошенных корпорацией московских водителей хотя бы раз в месяц не доезжают до офиса из-за пробок. 42% столичных автомобилистов признались, что не раз за последние три года проводили в пробках более трех часов в сутки. Это тоже рекордный показатель.

«Москва — это модельная ситуация», — объяснял Медведев. Чиновники учли это замечание, но ограничиваться одной столицей не стали. В распоряжении «МН» оказался перечень предложений (они уже направлены в администрацию президента) по решению проблемы автомобильных заторов и совершенствованию дорожного движения, который предлагается применять не только к столице, но и ко всем городам России. Меры подготовлены Минтрансом совместно с МВД, Минрегионом и правительствами Москвы и Московской области.

Чиновники насчитали четыре главные проблемы дорожного движения: несоответствие протяженности и качества улично-дорожной сети городов уровню автомобилизации, отставание в развитии общественного транспорта и его непривлекательность для населения, недостаточное использование современных принципов организации дорожного движения. А также несоответствие параметров федеральных дорог, обеспечивающих подъезды к крупным городам существующей интенсивности движения.

В первую очередь нужно усовершенствовать нормативно-правовое регулирование автодорожной отрасли, предлагает президенту Минтранс. Например, полностью запретить стоянку автомобилей в любом месте, которое не обозначено соответствующим дорожным знаком. Кроме того, должны быть повышены штрафы за нарушение правил остановки и стоянки. На сколько, чиновники не уточняют. Но как раз сейчас на обсуждении в Госдуме находится законопроект, предполагающий повышение в два-шесть раз штрафов за стоянку или остановку там, где это запрещено разметкой или знаком, на трамвайных путях и остановках маршрутного транспорта (ближе 15 м), тротуарах, а также далее первого ряда. За подобное нарушение в Москве или Санкт-Петербурге водителю, возможно, придется выложить 3 тыс. руб., рассказывал на днях председатель думского комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин.

Повысить привлекательность общественного транспорта чиновники предлагают за счет повышения скорости его движения. Для этого понадобятся специальные выделенные полосы и организация приоритетного пропуска автобусов и троллейбусов на светофорах. Выделенные полосы могут разрешить использовать и владельцам легкового транспорта, если в автомобиле окажется четыре и более человек, включая водителя.

Не обойтись и без ограничительных мер, уверены в Минтрансе. Региональным и местным властям нужно дать право контролировать интенсивность автомобильного потока, если в этом есть необходимость. Ограничения могут быть наложены на передвижение грузового и транзитного транспорта, на въезд любого вида транспорта в перегруженные зоны города (например, в центр). Последнюю идею чиновники обсуждают уже четыре года, но никак не рискнут внедрить в жизнь.

Еще в 2007 году мэр Москвы Юрий Лужков не исключал, что в Москве платными можетт стать въезд в центральную часть города и в пределы транспортного кольца. Министр транспорта Игорь Левитин предлагал не останавливаться на столице и ввести плату за въезд в центр во все городах-милионниках. Идея так и зависла на стадии обсуждения, но в прошлом году про нее вновь вспомнили — департамент транспорта Москвы опубликовал проект концепции развития общественного транспорта столицы, согласно которому въезд в центр города на личном автомобиле мог бы стать платным. Однако позже мэр Москвы Сергей Собянин пообещал, что ограничение вводить не планируется.

Помимо использования всего арсенала административных мер Минтранс предлагает воспользоваться и технологическими возможностями для борьбы с пробками, изменив параметры федеральных дорог, обеспечивающих подъезды к крупным городам. Сделать это можно, увеличив число полос и сократив количество пересечений трассы другими автомобильными, а также железными дорогами. Помочь разгрузить федеральные трассы могут специальные объездные дороги для транзитного транспорта и запрет левостороннего поворота, в том числе на регулируемых перекрестках.

Важно разработать основные направления борьбы с пробками, объясняют чиновники Минтранса, детали могут меняться и уточняться, но уже сейчас понятно, что без жестких ограничений в определенных сферах не обойтись. «Система ограничений работает во многих городах мира, к примеру в Милане и Стокгольме, у нас, к сожалению, люди к таким мерам всегда морально не готовы», — отмечает собеседник «МН».

Изменение параметров федеральных трасс — самая разумная из предлагаемых мер, в России до сих пор нет ни одной современной скоростной трассы, любые меры по увеличению пропускной способности дорог помогут увеличить скорость движения, говорит руководитель организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Но чиновники традиционно пытаются свести к фискальным мерам — повышению штрафов и введению платы за проезд, возмущается он. Организация платного въезда в город — технически сложная задача, объясняет Лысаков: нужна система отслеживания машин, недорогие перехватывающие стоянки, всего этого у нас просто нет. Привлекательность передвижения на автобусах, троллейбусах и трамваях действительно нужно повышать, но не за счет ограничения передвижений на личных автомобилях, говорит эксперт. В первую очередь нужно решать проблему изношенности парка общественного транспорта. Алена Чечель.

Участники фармацевтической отрасли видят смысл не в бесперспективной борьбе с «большой фармой», а в инновационных разработках для включения в глобальный процесс фармпроизводства. Правительство России поставило перед фармацевтической отраслью сверхамбициозную цель — к концу десятилетия вытеснить импортные препараты за счет производства собственных инновационных лекарств. По сути, производителям предлагается отвоевать домашний рынок у «большой фармы».

Но игроки отрасли к задачам, сформулированным в стиле «догнать и перегнать», относятся скептически. «Нам не стоит догонять мировую фармацевтику — это попросту невозможно. Необходимо, используя свой научно-технический потенциал, «перепрыгнуть» этап преодоления отставания и найти собственное место в глобальном фармпроизводстве. Для этого нужно вкладывать средства не в строительство новых заводов, а в развитие инновационных разработок», — убежден исполнительный директор Союза профессиональных фармацевтических организаций Геннадий Ширшов на международной конференции PharmInvest, впервые прошедшей в Петербурге в конце марта.

Их не догонишь

Отставание российской фармацевтики от мировой началось еще в 1980-х годах, когда было принято решение не вкладывать средства в ее развитие. К моменту развала СССР на его территории работали всего 47 заводов по производству лекарственных препаратов и субстанций. В 1990-х годах государство открыло внутренний рынок для иностранных производителей, и политика протекционизма продолжалась до последнего времени. К примеру, если в Китае таможенные пошлины на ввозимые лекарства установлены на уровне 40%, то в России это 10%.

И международные компании воспользовались предоставленной им возможностью: на территории РФ активно работают 630 иностранных производителей, поставляющих препараты с 1200 промышленных площадок, разбросанных по миру. При этом действующих отечественных заводов — немногим более 350. Несмотря на быстрый рост лекарственного рынка (до кризиса — порядка 20% в год), доля российской продукции на нем ежегодно снижается на 1-2%. Основные потери сосредоточены в сегменте дорогих и инновационных препаратов. Это драматично как для производителей, утративших доступ к наиболее интересным сегментам рынка, так и для государства (закупки медпрепаратов в рамках госпрограмм все накладнее для бюджета).

Рецепт исправления ситуации выработан в духе времени — руководство РФ заявило о переводе отрасли на инновационный путь развития. Стратегия развития фармацевтической промышленности до 2020 года (так называемая «Фарма-2020»), а также федеральная целевая программа, недавно принятая правительством, расставили ориентиры. К означенному сроку доля препаратов отечественного производства на внутреннем рынке должна вырасти с нынешних 20 до 50%, а в физическом выражении — с 60 до 90%. Одновременно предполагается увеличить в десять раз, до 50%, долю инновационных лекарств и в восемь раз — экспортной продукции. Для достижения заявленных целей в течение десяти лет запланировано перечислить из федерального бюджета 122 млрд рублей, еще 65 млрд — из внебюджетных источников.

Можно сказать, что результаты уже есть. Санкт-Петербург, Екатеринбург, Калужская, Ярославская области и другие регионы второй год трудятся над созданием фармацевтических кластеров. Преференции, предоставляемые участникам технико-внедренческих зон, привлекают инвесторов, в первую очередь — иностранные компании, которые уже освоили рынок России. Так, Северная столица в конце прошлого года подписала соглашение с международным концерном Novartis, по которому он в течение пяти лет намерен вложить 500 млн долларов в создание производства. Швейцарская компания Nycomed строит завод в Ярославле, англо-шведская AstraZeneca планирует возвести предприятие в Калужской области. Крупнейший европейский производитель Sanofi aventis, выкупив завод польской компании в Орловской области, в прошлом году уже запустил производство.

Но хотя локализация увеличивает выпуск препаратов на территории России, это, по большому счету, не способствует выполнению поставленных «Фармой-2020» задач — росту доли российских инновационных препаратов и снижению зависимости страны от «большой фармы». «Мы не планируем производить в Орле субстанции — инсулин будем привозить из Франкфурта, а на своем заводе разливать его по «шприцовочкам». Через год планируем выйти на плановый уровень — 13 млн упаковок в год — и покрыть потребность России в инсулине», — рассказала директор по коммуникациям «Sanofi aventis Россия» Татьяна Галкова.

Заработать умом

Создание фармацевтических производств и освоение новых технологий — необходимые, но недостаточные условия ухода от импортной «лекарственной зависимости». «Уровень развития технологий и технической базы в России подсказывает, что нам лучше всего уделять внимание развитию научно-технической составляющей. Это прежде всего институты, студенты, исследовательские лаборатории и инфраструктура, позволяющая довести разработку от стадии молекулы до как можно более глубокой стадии», — рассуждает Геннадий Ширшов. По его мнению, большой потенциал инновационности лежит в сфере технологий доставки — повышения результативности лекарств, достижения новых терапевтических эффектов. К тому же совершенствование этих технологий — значительно менее затратный механизм, чем создание принципиально новых молекул.

В России на данный момент нет ни одной фирмы, которая способна создать препарат с нуля и довести его до выхода на международный рынок. Чтобы довести препарат от стадии молекулы до стадии зарегистрированного лекарства, у гигантов «большой фармы» уходит 10-15 лет и порядка 1 млрд долларов. У российских производителей таких средств просто нет. И государство тут плохой помощник: в рамках федеральной программы предполагается направить на НИОКР в течение десяти лет 94 млрд рублей. После долгого периода «сиротского» финансирования научных исследований это немало, но простая арифметика подсказывает, что выделенных денег хватит в лучшем случае на разработку и продвижение трех препаратов мирового уровня.

Пока основная тяжесть финансирования исследований лежит на отраслевых НИИ: по данным Bloomberg за 2009 год, они оплатили 90% затрат на разработку лекарственных средств. Государство до сих пор поддерживало инноваторов более чем скромно. К примеру, Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере выделяет на стартаповский проект не более 1 млн рублей в год. «Для получения финансирования компании необходимо доказать жизнеспособность идеи и привлечь внебюджетного инвестора. Если проект успешно развивается, продолжаем финансирование на второй и третий год. Но максимальный объем инвестиций вместе с внебюджетным по одному проекту не превышает 15 млн рублей», — признает заместитель начальника отдела организации инновационных программ фонда Вадим Егоров. Однако и эти крохи достаются ученым только на стадии доведения проекта до клинических испытаний: «клиника» недоступна фонду ни по объемам вложений, ни идеологически (это уже не НИОКР). Возникает разрыв.

Теоретически в этот момент проект могли бы подхватить венчурные фонды, которые готовы вложить в «интересную молекулу» до 100 млн рублей. Однако их критерии отбора весьма жестки и исследователи, чтобы заинтересовать такую организацию, должны доказать оригинальность идеи, ее перспективность, представить продукт на достаточно высокой стадии разработки (препарат, готовый к клиническим испытаниям) и привлечь инвестора, готового вложить не менее 50% средств. При этом даже соблюдение всех этих условий не гарантирует, что на отечественном рынке через несколько лет появится новый препарат. «Инвесторы заинтересованы в комфортном выходе из проекта по завершении второй стадии клинических испытаний. На данном этапе стоимость препарата прирастет в семь-восемь раз по отношению к вложенным средствам. Инвестор действительно заинтересован в глобальной коммерциализации. Но в России продавать лицензию с выходом на весь мир компаниям не имеет смысла: ни одна из них не имеет выхода на международный рынок. Поэтому политика Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере строится таким образом, что глобальная лицензия предлагается мировым игрокам», — поясняет директор «Биофонда РВК» Егор Бекетов.

Чудо возможно

Получается, что главная надежда — внешний инвестор. Некоторые подвижки в этом направлении уже есть: тот же Novartis намерен большую часть инвестиций (350 млн долларов) вложить в партнерские научные исследования и разработки. Буквально на днях московская компания «ХимРар» и американская корпорация Genzyme подписали меморандум об инновационном партнерстве по разработке и производству инновационных препаратов в области редких заболеваний. Все исследования и разработки, а также производство и коммерциализацию планируется осуществлять в рамках биофармацевтического кластера «Северный» на базе Санкт-Петербургского физико-технического института. Но пока соглашения и меморандумы не трансформировались в научные лаборатории и завершенные проекты, говорить о результатах рано. Россия по многим параметрам остается для иностранного бизнеса малопривлекательной страной. В частности, потенциального инвестора не могут не настораживать ужесточающаяся госполитика в отношении ценового регулирования рынка и переменчивые правила игры. Равно как и отсутствие технологичности во взаимодействии бюрократии и предпринимателей.

К примеру, простая вроде бы процедура перерегистрации лекарственного средства зачастую оказывается трудноосуществимой. «Чтобы подать заявку на перерегистрацию препаратов, люди с вечера занимали очередь, дежурили всю ночь, и дело доходило, извините, до физических разборок», — сетует Вадим Егоров. «Наш препарат, помогающий при лечении лекарственно устойчивых форм гепатита, находится на перерегистрации в Минздраве с ноября 2008 года, — делится опытом общения с отечественной бюрократией председатель совета директоров петербургской компании «Фарма ВАМ» Марк Базаловский. — Мы осознанно решили не пробивать лбом стену, не искать встреч с чиновниками. Пойдем другим путем — выйдем на китайский рынок, будем продавать, а потом и производить там».

Государство не вправе ограничиваться постановкой амбициозных задач, оно должно выполнять свою часть необходимых манипуляций. Пример «сингапурского чуда» подтверждает прямую связь между политикой властей в сфере отношений с бизнесом и осуществлением самых дерзких планов. Маленькая страна, по населению практически равная Петербургу, переключившись в конце XX века с микроэлектроники на биотехнологии и фармацевтику, сумела привлечь на свою территорию исследовательские лаборатории и высокотехнологичные производства «большой фармы». Предложенные преференции (налоговые каникулы до десяти лет, едва ли не самые низкие в мире налоги, простые и прозрачные регулирующие процедуры, которых удалось добиться, банально сажая бюрократов в тюрьму за проволочки) сделали свое дело. Практически все фармацевтические гиганты мира открыли в Сингапуре филиалы и занимаются здесь разработкой инновационных продуктов.

На страницах официальных сайтов БФК «Северный» состоялась встреча онлайн с Николаем Филипповичем Савчуком, членом Совета Директоров ЦВТ «ХимРар», президентом компании ChemDiv, Inc. (США), который ответил на многочисленные вопросы читателей, касающиеся положения дел в мировой и российской фарме, организации, экономическим аспектам и особенностям R&D, клинических испытаний, проблемам создания новых препаратов и др. Сегодня опубликована стенограмма встречи.

Н. Ф. Савчук, член Совета Директоров ЦВТ «ХимРар», президент компании ChemDiv, Inc. (США) ответил на вопросы читателей сайта БиоФармацевтического Кластера «Северный»

Николай Филиппович Савчук родился в 1968 г. в Хабаровске, гражданин РФ, закончил Московский Физико-Технический Институт (МФТИ) по специальности «прикладная математика и физика», кандидат физико-математических наук (2000). Член Совета Директоров Центра Высоких Технологий «ХимРар», председатель Совета Директоров Исследовательского Института Химического Разнообразия, президент фармацевтической компании ChemDiv, Inc. (г. Сан-Диего, Калифорния, США).

Вопрос: Николай Филиппович, не могли бы вы очертить место, роль и задачи компании ChemDiv в общей структуре ХимРара? Обычно мы сталкиваемся с тем, что иностранные предприятия развиваются в России, создавая компании. Здесь же все происходит наоборот.

Ответ Н. Ф. Савчука: Место ChemDiv очень четко определено — это исследовательская глобальная структура, которая опирается на Исследовательский Институт Химичекого Разнообразия (ИИХР), его биологические, химические, фармакологические и клинические подразделения и аффилированные компании в России, а также дискавери-лаборатории ChemDiv в США. ChemDiv предоставляет услуги по организации и проведению исследовательских работ, разработке и регистрации новых лекарственных препаратов и кандидатов фарма и биотек-компаниям мира, в том числе, и компаниям холдинга ЦВТ «ХимРар». Мы видим существенное условие именно в сервисной роли ChemDiv и его мировой конкурентоспособности, как «инструмента» в исследованиях. «Инструмент» должен быть отлично подготовлен и находиться под рукой.

В: В своих исследованиях, вы используете (фактически) компьютерное моделирование (дизайн), с помощью самых современных программ стремясь выявить перспективные для тех или иных рецепторов биологически активные молекулы–лиганды. При этом, используются все доступные известные данные по активности ранее изученных соединений. Как следует из опубликованных материалов, разработанный подход приводит к открытию в ЦВТ «ХимРар» потенциальных лекарственных средств (экспериментальных препаратов). У меня, собственно 2 вопроса: Какой процент успешных «попаданий» при таком компьютерном дизайне? Этими же проблемами у нас в стране занимаются Зефиров, Поройков, Варнек и ряд других исследователей. В чем отличия и особенности вашего подхода? Если можно, несколько слов об этом. Спасибо, Фаниль Махмутов, аспирант.

О: По видимому, трудно дать общий ответ на вопрос о проценте «успеха» в компьютерном дизайне лекарств. Во-первых, потому-то подходы в таком дизайне существенно различаются — в зависимости от информации, исходно известной о моделируемом рецепторе, его лигандах, а также механизмах, в регуляцию которых они вовлечены. Попытки «в принципе» проследить какие-то тенденции по «предсказательной силе» и поставить ее в зависимость от различных классификаций мишеней были, но я не уверен, что это можно сделать однозначно. Примеров создания различными коллективами лекарств, начиная от модели — достаточно много. Некоторые из них относятся к «ретродизайнам» — сначала нашли, а потом объяснили, но даже с этой оговоркой — достаточно. Общие характеристики грамотного подхода, пожалуй, заключаются в анализе и максимальном использовании данных по биомишеням, лигандам, путям и системам, в которые они вовлечены, доступных исследователю на начальном этапе, и максимальном варьировании гипотез, которые можно сделать на основе анализа этих данных. Полезно иметь математически и программно развитый аппарат для моделирования, хотя и не обязательно собственной разработки. Полезно много работать в существенно различных областях. Тут гения мало — нужно ремесло. Для проверки идей и построения логичной модели полезно иметь в наличии не только мощности для расчета, но и дискавери-лабораторию, которая в состоянии качественно выполнить такую проверку. И раз уж такая лаборатория или партнеры есть, полезно уметь говорить с ними на одном языке. То есть, быть «эрудитом» в различных областях живых систем, и основной ингредиент — опыт и экспертиза исследователя. Я имею честь быть знакомым с глубокоуважаемыми Николаем Серафимовичем и Владимиром Васильевичем, считаю их учеными высочайшего мирового уровня. Большая удача для вас учиться у них.

В: Николай, уже не вызывает сомнений, что в ХимРар разработаны, успешно реализованы и работают новые подходы международного сотрудничества в области лекарственных средств. Они заключаются как в привлечении в интересах РФ мировых достижений по разработке препаратов, так и в привлечении инвестиций. Если коротко, в чем «слагаемая успеха»? Какие при таком сотрудничестве должны быть выполнены условия? Возможно, вопрос покажется хрестоматийным, но — все же.

О: Можно попытаться объяснить динамичное развитие «ХимРар» его включенностью в мировую финансовую и исследовательскую инфраструктуру, сети отношений, как непосредственными связями компаний группы, так и связями их партнеров: самых разных — фарма, биотеков, сервисных компаний и венчурных инвесторов. Это открывает группу для изучения наиболее передовых и продуктивных способов научно-технического и инвестиционного сотрудничества, переносу моделей такого сотрудничества на российскую почву и масштабированию результатов. В условиях несомненного роста индустрии «живых систем» в России, такое «глобальное преимущество в локальных условиях» экономит время и деньги, понижает инвестиционные риски, делит их с естественными партнерами — особенно при вхождении в новые для нас сегменты рынка. А «покой» по-прежнему нам «только снится»!

В: Уважаемый Николай Филиппович! Глядя на сайт вашей компании ChemDiv, складывается впечатление, что выходцев из России (скажем так) не очень много. Или я ошибаюсь? Расскажите, пожалуйста, что можете рассказать, конечно, о «кадровой политике» в американской фармацевтической аутсорсинговой компании, которую создали русские ученые в США. Меня зовут Светлана, я скоро защищаю диссертацию по биомедицине (фактически, это — биомедицина) и собираюсь после этого трудоустроиться, желательно, в Химках, в Центре Химрар. Поэтому мне очень интересно.

О: Не могу полностью разделить Ваше мнение. Многие ведущие специалисты в американском исследовательском подразделении ChemDiv — выходцы из России или, вернее сказать, бывшего Советского Союза: Латвии, Азербайджана, Украины. Могу сказать, что интернационал там вполне в духе штата Калифорния — и китайцы и индийцы — все есть. Кадровая политика ChemDiv в США и ИИХР в России основана на привлечении молодых и перспективных специалистов, способных обеспечить рост компании, наряду с собственным профессиональным и карьерным ростом. Надеюсь Вас увидеть в нашем Институте в Химках в ближайшем будущем.

В: Что такое — президент американской фармацевтической компании? Кем он должен быть по специальности, образованию, уровню подготовки? Какие его обязанности в компании, что он может и должен делать? Что можно сказать об этом? Думаю, что у вас очень тяжелая работа и желаю успехов.

О: Спасибо за добрые слова и искренние пожелания. Я не стал пока президентом американской фармацевтической компании, поэтому думаю ответить на этот вопрос только отчасти и, наверное, слишком субъективно. Я весьма ценю нашу школу — Физтех, который наставлял своих питомцев не переставать учиться новому — всегда и в любых условиях. Нужно заметить, что его отцы-основатели основные черты подметили и переняли у системы Технологического Института Массачусетса. В том, как они это сделали, и что из этого получилось — очевидный пример того, как нужно следовать таким путем учения и удостовериться, что путь ведет в правильном направлении. Итак, если с путем (обучение новому) пусть, например, в фармацевтической области мы определились, мне представляется важным следующий совет — следить за ускорением движения по правильному пути и не мешать людям и природе делать, что должно.

В: Как вы оцениваете роль FDA в американском фармацевтическом ландшафте? В России аналогичный орган упорно не создают, причины не понятны. Неужели такое время не наступило?

О: Сложно давать параллельные оценки регуляторным органам, решающим похожие задачи в различных моделях здравоохранения, созданным или создающимся в разных исторических условиях. Время изменений, по-видимому, все же наступило и, даже не находясь постоянно в России, я могу заметить, что изменения в регуляторных функциях государства и отношениях участников рынка в области обращения и продажи лекарственных препаратов, медицинских приборов, диагностики в России — происходят, причем, весьма быстро. Принятие программы Фарма2020, а также ряд программ, подготавливаемых правительством — все это должно привести к изменениям, даже в краткосрочной до 2015 года перспективе.

В: Николай, известно ли вам что-нибудь о других фармацевтических или биотехнологических компаниях, которые россияне создали в США? Речь идет, конечно, о реально действующих и конкурентоспособных. У нас об этом мало пишут, к сожалению. Что является основной «движущей силой» создания таких компаний? Наличие своей «ниши» или высокий уровень конкурентоспособности? В любом случае — пример вашей компании впечатляет. Так держать! Владислав, сотрудник фармацевтической компании, Санкт-Петербург.

О: К сожалению, в отличие от наших китайских коллег, у которых сильны связи по происхождению и культуре, мы до последнего времени не занимались систематическим взаимодействием с компаниями, созданными россиянами или бывшими россиянами. Примеры приходят как раз из сети партнеров группы компаний «ХимРар». Так, открытия профессора Андрея Гудкова из Олбани помогли основать такие компании, как Тартис и Кливленд Биолабз, Алексей Елисеев из Бостона совместно с партнерами организовал компанию Бостон Биоком и участвует в деятельности венчурного фонда Максвел Капитал совместно с Александром Полинским. Александр — бывший вице-президент по исследованиям компании Пфайзер, настоящий серийный предприниматель: основал в Сан Диего компанию Аланекс, успешно продал ее компании Агурон, которая в результате серии поглощений вошла (в качестве калифорнийского исследовательского сайта) в компанию Пфайзер. Евгений Зайцев совместно с партнерами основал в Пало Альто венчурную компанию Хеликон Венчурз, успешно инвестирующую в биотехи, занимающиеся инновационными фармпродуктами и медицинскими приборами. Александра Джонсон — один из управляющих директоров венчурной компании DFJ, много лет организует и проводит Глобальный Технологический Симпозиум, где, как правило, широко представлены компании из России. Сергей Белоусов развивает с начала 90-х годов настоящий глобальный IT-холдинг, компании которого производят программные продукты и успешно растут в США, Европе, Азии и России. Последний пример — не фарма и не биотех, однако — не могу в данном случае «пройти мимо», поскольку успехи Сергея и его коллег меня искренне радуют. Примеры такого рода можно продолжить. Отмечу, что многим коллегам, здесь, в США, представляется полезным начинать организовывать взаимодействие «российского направления» в рамках профессиональных лоббистских организаций США, таких, как BIOCOM, BIOWEST, Connect на Западном побережье или BIO и USRBC на национальном уровне.

В: Здравствуйте, уважаемый Николай Филиппович! По различным «Стратегиям…» в России предполагается разработать новые нанобиомедтехнологические системы и нанобиоматериалы для использования в фармацевтике и медицине. Скажите, какова ситуация с развитием нанотехнологий для здравоохранения в США? И еще вопрос — известно ли что-нибудь по поводу отношения FDA к безопасности нанобиоматериалов? Валерия Петровна, нанобиотехнолог.

О: Ситуация с нанотехнологиями в США в хорошем смысле — утилитарная. Когда полезно и праведно так подавать новые технологии и материалы, фармпродукты, медицинские приборы и диагностики на их основе — их именно так и представляют. Специального ажиотажа или инвестиционного бонуса по этой причине не ожидается. Примеров продуктов и технологий на рынке много, немало заявок на партнерство (либо уже началось партнерство) с компаниями в России, где специальный интерес к поддержке таких технологий существует со стороны достаточно мощной по любым меркам корпорации Роснано. Я незнаком со специальными регуляциями в отношении нанобиоматералов со стороны FDA.

В: Правительство РФ ставит цель существенно повысить производственный и конкурентный уровень российского производителя перед иностранным. Подразумевает ли реализация таких важных и амбициозных планов реальное ослабление позиций зарубежных компаний на отечественном рынке? Спасибо. Фармпроизводитель.

О: Я бы, с вашего позволения, уточнил, что повысить производственный и конкурентный уровень имеет смысл по отношению к зарубежному. Потому что он сейчас ниже. Существенно. В этом смысле мне кажется, что полезнее для страны и ее граждан будет не столько «реальное ослабление позиций зарубежных компаний», сколько максимальное вовлечение их во взаимовыгодную партнерскую деятельность с передовыми отечественными компаниями, и таких примеров уже много. У зарубежных фарма и биотеков можно и нужно брать технологии, продукты, разработки и прототипы, подходы к организации сервиса и продаж не только фармпродуктов, но и приборов, диагностиков и комбинаций всего этого. А «отдавать» нужно (по большому счету) улучшение доступа на рынок в России для наиболее конкурентных на мировом уровне продуктов, которые, таким образом, могут быть разработаны и внедрены в России российскими же компаниями либо совместными проектами отечественных компаний и их зарубежных партнеров. Именно потому, что они лучшие — наиболее конкурентные по цене, по качеству для людей. Они и получат наибольшее распространение и в России и на мировом рынке.

В: Приветствую вас, Николай! Позвольте нарисовать Вам такую картину. Вы (имеется в виду Центр Химрар) разрабатываете новый препарат и получаете его одобрение в России. И он очень хороший. Но кто сказал, что именно Ваш препарат будут покупать, а не иностранный? Я веду к тому, что неплохо бы получить от государства прозрачные гарантии в том, что оно (государство) не только окажет поддержку при разработке нового лекарства, но и обеспечит его покупку в стране. Обеспечит. Гарантирует. Не на словах, а в документах. Сейчас видно, что правительство действительно уделяет большое внимание проблеме создания новых лекарств. Но знаете, все в жизни бывает, и верить только на слово — неразумно. Что-то я не читал таких ясных и понятных заявлений правительства, которые были бы тогда и прямым сигналом инновационным фармкомпаниям. Вы делаете очень важную работу, не жалеете денег, растите кадры и делаете много другое. Совершенно справедливо, что организация Химрар (или любая иная) должна иметь гарантии в случае своего успеха. Желаю вам и того и другого, В.И.К., сотрудник фармкомпании.

О: Большое спасибо за пример. Я его продолжу. ФЦП, принятая в рамках госпрограммы Фарма2020 и проводимая Министерством Промышленности и Торговли РФ, содержит, на мой взгляд, очень конкретные материальные стимулы для инновационных отечественных компаний разрабатывать новые фармпрепараты и регистрировать их в России. Возможно, по меркам зарубежных инвесторов они невелики — от 1 до 5 миллионов на разработку и внедрение продукта, но ведь это — только соинвестиция к собственным вложениям предпринимателей. И что очень привлекательно — не вложение в капитал, а поддержка в виде грантов и контрактов. Есть и другие примеры господдержки инновационных фармаразработок, и я надеюсь, институты поддержки заработают в недалеком будущем эффективнее. Однако как бы нам с вами не хотелось этого, как бизнесменам — гарантировать прямой госзаказ на стадии разработки новых препаратов практически во всех случаях — было бы неразумно. Хотя бы потому, что в силу существующих и известных фарм-рисков, взятые на себя обязательств по разработкам компании выполнить не смогут в каждом втором случае (даже, если разработка производится на самых последних стадиях). А уж с более ранними разработками — хорошо, если до рынка «долетит» каждый двадцатый проект. Никакого бюджета не хватит все это финансировать ни российского, никакого вообще в мире. На этом вся система международной фармы как раз и «погорела», поэтому фарма срочно перестраивает и сокращает расходы на исследования, ищет новые способы разделения рисков. Что создает для отечественных фармкомпаний уникальную партнерскую ситуацию.

В: Уважаемый Николай Филиппович! Хочется верить, что GMP обучению в фармацевтической компании ChemDiv Inc. будет уделено больше внимания, чем на среднестатистической российской фарм. компании. Не секрет ли, кто у вас за это отвечает (этим занимается)?

О: Поскольку компания существует уже более 20 лет, то можно говорить о процессе в прошедшем и настоящем, а не только в будущем времени. Существует отдел по управлению качеством (контролю качества и гарантиям качества). Возглавляет его наш очень компетентный сотрудник Наталия Папазова, она руководит проведением всех необходимых мероприятий и подготовкой персонала. Подчиняется непосредственно генеральному директору ИИХР Дмитрию Кравченко. В подготовке персонала на плановой основе участвуют сотрудники исследовательских лабораторий ChemDiv в Сан Диего.

Комментарий читателя: У меня, строго говоря, не вопрос. Я должен сказать, что внимательно следил и задавал вопросы всем (или почти всем) Вашим коллегам из Центра «ХимРар», изучил публикации о ХимРаре и публикации его лидеров и сотрудников, почувствовал общую тенденцию, дух что ли. Вот и сейчас, прочтя Ваши первые ответы, Николай, на первые вопросы, в который раз удивился какому-то удивительному сплаву веры в свое дело и чистоты, которые исходят от всех «дежурных». Неужели так может быть? Думал я. Все же — мы живем при капитализме, законы большого бизнеса нельзя отменить. Фармацевтический бизнес — это достаточно «грязный» бизнес даже в США (обманы, подделки, лекарства «вне предписаний», зараженные биотехнологические реакторы, массовые отзывы продукции, липовая клиника, постоянные судебные процессы, где замешаны все реально фармацевтические гиганты, которые откупаются миллиардами долларов). Но когда речь идет о ХимРаре, я (без колебаний!) теперь готов поверить, что Вы и Ваши коллеги действуете исключительно «чистыми» руками, с благородными помыслами, и, во благо, как говорится, Отечества. Честь Вам и хвала.

О: Большое спасибо за теплые слова. Постараемся ваше доверие не обмануть.

В: Николай Филиппович, какое ваше отношение к использованию продвинутых компьютерных технологий при прогнозировании новых областей применения старых препаратов? Я говорю о программе «new life of old drugs» и смежных с ней.

О: Хорошее отношение. Бывший генеральный директор ChemDiv и мой хороший товарищ Юрий Никольский создал совместно со своей супругой Татьяной Никольской компанию GeneGo по системной биологии, в которой, перед недавней успешной продажей ее международному информационному конгломерату Thomson Reuters, работало несколько сотен человек. В основном — в России, конечно. Одним из основных продуктов компании и ее главной услугой, самой востребованной фарм-партнерами, является как раз такое прогнозирование. Мы с Юрием надеемся масштабно поработать в этой области.

Комментарий читателя: Ваши усилия по созданию новых лекарств для россиян — заслуживают самой высокой оценки, спасибо! А. Б. Чирков, пенсионер.

О: И вам огромное спасибо за поддержку!

В: Уважаемый Николай! Я в порядке дискуссии. Нет ли ощущения, что роль американского FDA в последнее время становится, какой-то расплывчатой и непонятной. На сайте Химрара недавно помещена очень хорошая публикация о FDA, но она касается медпрома. А с препаратами — чего они так? Не перегибают ли палку, но мне невозможно объективно судить об этом. Если рассуждать логически, отклонения инновационных препаратов бьют по их создателям — инноваторам. Лишают шансов маленькие компании биотехнологии (а они все — не очень большие, кроме трех-пяти. Относительно компаний биг фармы). Препараты с отказом FDA плохо принимают потом в Европе. Возможно, я чего-то не учитываю. Но если я угадал — чем обусловлена такая политика американцев? Спасибо, я тоже Николай, но только — аспирант.

О: «Главное слово» вы сказали сами. Действия FDA обусловлены «политикой», а не, строго говоря, научными соображениями. При этом регулятор исходит подчас из сиюминутных соображений защиты чести мундира. Так было, например, в истории с противоревматоидными коксибами — их так накрепко зарегулировали, что пострадало гораздо больше пациентов, чем было защищено от противопоказаний пациентов из группы риска. Трудно при этом FDA однозначно осуждать, так как они учитывают многие данные — в том числе, фармакоэкономические модели, приемлемые для развитого фармрынка, на котором нет дефицита предложения. Размер его на порядок больше остальных рынков. Европейский регулятор, конечно, смотрит внимательно на действия американских коллег но, вообще говоря — они ему не указ. Одной из принятых стратегий, и не только для биотеков, но и для фармы, является опережающая регистрация препаратов в Европе — с запуском их продаж там и последующим набором данных и регистрацией в США. Есть смысл применять ту же стратегию (по аналогии) в России с последующей регистрацией в Европе и в США, например. Стивен Бюрил говорил об этом в отношении Китая — а ведь Россия по регуляторной ситуации и возможности вывода новых лекарств на рынок не хуже, а лучше Китая по нескольким параметрам. Да и размер фармрынка и скорость его роста при такой огромной разнице в населении — не намного меньше.

В: Можно ли корректно сопоставить уровень клинических испытаний в США и РФ? Или Европе, если так удобней. И что не менее важно, все ли в России достаточно хорошо подготовлено на уровне документов по клиническим испытаниям, их продуманности и доказательности? Классификация доказательств клинической эффективности препаратов и многое другое.

О: Достаточно легко и корректно сопоставить уровень клинических испытаний в России с соответствующими стандартами в США и Европе. Такое сопоставление основано на данных за последние 10 лет, которые показывают не только рост количества таких испытаний, но увеличение скорости роста. Ведущие международные фармкомпании проводят (каждая!) по нескольку десятков таких испытаний в год с участием России. Десятки сервисных контрактных организаций занимаются организацией клинических испытаний в России, в том числе — компании группы «ХимРар». Эти оценки свидетельствуют о признании качества испытаний по критериям GCP. Последние изменения в области регулирования клинических испытаний, которые в России произошли осенью прошлого года, пока не дают возможности оценить, как именно и какими оценками регулятор будет руководствоваться на практике — статистики по работе в новых условиях практически еще нет. Но в квалифицированности наших исследователей и медицинских профессионалов в организациях здравоохранения и контрактных организациях, я не сомневаюсь.

В: Приветствую вас, Николай! Добрый день! Как следует из многочисленных отчетов, клинические исследования в России в основном проводят иностранные компании, которые таким образом продвигают свои новые препараты, новые разработки. Это удел крупных фармкомпаний, у них есть деньги. Если же это небольшая российская фармкомпания и у нее есть на выходе какой-нибудь новый арбидол или афобазол, а денег, чтобы провести клинику и показать, что в руках настоящая драгоценность — нет, то, что ей делать? Ну, так, знаете ли, получилось. Продавать за бесценок права — не выгодно, саму маленькую компанию никто не купит (пока). Что подсказывают в таком случае разработанные под вашим руководством модели инвестирования? Кроме этого, хочу пожелать вам лично и Центру технологий «Химрар» глобальных достижений.

О: Спасибо за добрые слова. Если я правильно помню — арбидол и афабазол были «на выходе» у компании Мастерлек, они же, в основном, и обусловили продажу Мастерлека компании Фармстандарт. И далеко не за бесценок. Обе компании — наши отечественные, Фармстандарт сегодня эти препараты очень успешно продает. Так что, вот вам и модель уже готовая опробованная и доказанная на российском фарма рынке. Учимся, понемногу учимся.

В: Кризис в целом коснулся американской фарминдустрии? В первую очередь, как он отразился на небольших фарма и биотек компаниях? Помогает ли правительство США таким компаниям выжить или не очень? Спасибо. Карина, студентка СПХФА.

О: Конечно помогает. Инновационная фарма индустрия во многом финансировалась венчурными инвесторами, которые, в свою очередь, собирали инвестиции от институциональных инвесторов. Вот эти их основные партнеры и были более всего «затронуты» кризисом. Что в 2008–2009 гг. привело к обвальному падению инвестирования новых компаний или следующих траншей финансирования уже существующих и как следствие, срочной продаже или даже банкротству части биотеков. В 2010 году правительство предприняло ряд мер по возмещению (в виде целевого конкурсного финансирования) расходов на исследования, сделанные биотеками. Это позволило (в первую очередь самым небольшим компаниям) получить минимальную ликвидность и свести концы с концами. В ряде штатов были развернуты свои программы по инвестированию в биотек индустрию, но — довольно ограниченного характера, поскольку многие местные бюджеты еще сильнее, чем федеральный, пострадали в кризис. Такие же примеры целевого финансирования, правда, не связанные напрямую с кризисным «аварийным» финансированием, а скорее — со стратегий государства по развитию инновационного фармрынка мы видим и в России. В 2011 году начинает работать Федеральная Целевая Программа по финансированию исследований и трансферу инновационных технологий, которая (на условиях соинвестирования) позволяет российским компаниям получать государственные гранты и контракты на исследования, направленные на насыщение российского фарма рынка инновационными лекарствами.

Комментарий читателя: Мне весьма по душе идея проведения постоянных обсуждений состояния дел в фармацевтике, инновационных разработках и т.д., предложенная в Химрар. Публикаций о положении дел в отечественной фарме сколько угодно, на любой вкус и об этом пишут и специалисты и журналисты. Не пишет только ленивый, как говорится. Но, по большей части, именно те, кто занимается разработкой и производством инновационных лекарств, отмалчиваются. Иногда проводятся интервью онлайн, но это разовые акции. Думаю, такие обсуждения чрезвычайно полезны. Спасибо. Каргин.

О: Спасибо Вам. Я не думаю, что коллеги отмалчиваются. Просто их возможно недостаточно спрашивают. Вы спрашивайте, пожалуйста.

В: Уважаемый Николай Филиппович! Хотелось бы узнать Ваше мнение, как специалиста в экономике фармы. Я ни в коей мере не призываю критиковать деятельность правительства, оно сейчас немало делает для отечественного производителя с одной стороны, и для жителей страны — с другой. Но, как известно, идеальных программ не бывает, а с благими намерениями также возможно попасть не по адресу. Вопрос — есть ли нечто, что Вы, Николай Филиппович, как экономист фармы, могли бы посоветовать сделать сегодня в России (срочно ввести, немедленно отменить, улучшить, пересмотреть, подправить)?

О: В « неэкономической» области посоветую. В области международных исследований по созданию новых лекарств, есть область, в которой Россия очень невыгодно отличается от других участников международной кооперации, Это — таможенное регулирование и связанные с этим вопросы логистики с перемещением образцов (речь идет именно о микроколичествах) химических и биологических веществ и тканей, в рамках создания новых лекарств, диагностиков и медприборов. Далеко не все возможности провести оперативные и глубокие анализы образцов, необходимые для принятия решений, у нас пока есть на месте, Более того, иногда возможности партнеров в Европе, Америке и Канаде уникальны по условиям соглашения о кооперации. Если доставка препарата, молекулярной биомишени или лабораторных животных в Россию либо анализ полученного образца ткани больного занимает недели–месяцы, против нескольких дней как это принято в мире — это срывает всякие возможности для такой кооперации. Руководство ИИХР выходило в Государственную Думу и в Правительство Российской Федерации с соответствующими инициативами, но до настоящего времени ничего существенно не улучшилось в этой области — устали уже «советовать». Могу добавить, что за последние 2-3 года аналогичная ситуация существенно улучшилась в Индии и Китае — сегодня они практически на уровне работы на условиях стран Европейского сообщества по исследовательской кооперации.

В: Нужно ли в РФ законодательно утверждать стандарты лечения и те объемы медицинской помощи, которые оплатит государство? Так делали в свое время в развитых индустриальных странах, когда создавали новое здравоохранение. Что лучше в российских условиях — снижение стоимости препаратов (о котором все говорят и, в которое, лично я не очень верю), т.е., снижение стоимости лечения или увеличение финансирования медицинских программ + быстрое стимулирование создания страховой медицины?

О: Стандарты утверждать нужно, объемы — при той системе здравоохранения, которая имеется, очевидно, нужно планировать перспективно. Вы совершенно правильно заметили, что мы не изобретаем «SPUTNIK» в этой области. В 40–60-ые годы подобные задачи по очереди решали США, Европейские страны и Япония. Немного по-разному решили. Я полагаю, что нам ближе Европейская модель, ограничивающая цены на стоимость лечения, но — с развитием модели страховой медицины параллельно системе государственного медицинского страхования. В снижение стоимости инновационных препаратов и, в особенности — дженериков, за счет их производства в России, я лично верю. Примеров немного, но они есть. Вот коллеги из компании Биокад показывают, как умеют, «мать Кузьмы», пока — международным фармкомпаниям. И у них это уже получается.

Молдавская авиакомпании Air Moldova и израильская EL AL Israel Airlines ("Эль Аль") заключили двустороннее электронное интерлайн-соглашение, которое вступило в действие с 21.03.2011, пишет Flight-Airline.com.

Подписание электронного интерлайн-соглашения между Air Moldova и EL AL Israel Airlines позволит участникам продавать перевозки партнера в одном электронном билете. До 21.03.2011 оформление совместных перевозок было возможно путем выписки мануального/автоматического билета, использование которого все меньше и меньше практикуется авиакомпаниями.

EL AL Israel Airlines является израильским национальным перевозчиком и имеет центральный офис в столице Тель-Авиве. Маршрутная сеть авиакомпании EL AL Israel Airlines включает в себя одно внутреннее (Eilat) и 46 международных направлений Европы, Северной Америки, Южной Америки, Африки и Азии, включая Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Торонто, Сао-Пауло, Пекин, Бангкок, Гонгконг, Йоханнесбург и др.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 17 прямым направлениям - Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Москва, Санкт-Петербург, Мюнхен, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

Авиакомпания Air Moldova является крупнейшим молдавским авиаперевозчиком, на долю которой приходятся больше чем 50% авиаперевозок зарегистрированных на национальном рынке.

Израильская авиакомпания "Эль Аль" представила расписание полетов на лето 2011 г. Как пишет Flight-Airline.com, расписание полетов в летнее время вступило в силу 27 марта и будет действовать вплоть до 29 октября.

Летом 2011 г. Эль Аль увеличит регулярность рейсов в Пекин, Гонконг, Москву, Амстердам, Берлин, Мюнхен, Женеву, Милан и Санкт-Петербург.

На пике летнего сезона, начиная с середины июня и до конца сентября, Эль Аль будет еженедельно осуществлять 300 рейсов из аэропорта им. Бен-Гуриона в 39 портов назначения по всему миру.

Помимо прочего, на пике летнего сезона планируется организовать 22 еженедельных рейса в Нью-Йорк, 6 еженедельных рейсов в Бангкок, по 5 еженедельных рейсов в Лос-Анджелес, Торонто и Гонконг, 23 – в Париж, 18 – в Лондон и Москву и 3 еженедельных рейса в Южную Америку по маршруту Тель-Авив – Сан-Пауло.

Давид Маймон, зам. ген. директора Эль Аль по коммерческим связям: “В ближайший летний сезон Эль Аль делает особый акцент на развитии маршрутной сетки в целом.

Благодаря широкому выбору рейсов Эль Аль в состоянии предложить пассажирам, направляющимся по делам и на отдых, в высшей степени привлекательный график полетов из Израиля и в Израиль, добавив новые рейсы в большинство пунктов назначения, указанных в маршрутной сетке, усовершенствовав расписание полетов и проведя дополнительные акции.

В представленном расписании полетов особое внимание уделено задачам дальнейшего развития Эль Аль и удовлетворению различных потребностей, имеющихся у клиентов компании. Работники Эль Аль в Израиле и за рубежом, наземный персонал и летные экипажи сделают все возможное для наших клиентов".

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл рабочую встречу с губернатором Новгородской области С.Г.Митиным

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Как ситуация у вас развивается в области?

С.Г.Митин: Неплохо мы сработали в прошлом году. Достаточно успешно область сработала. Мы впервые стали областью, производящей мясо очень хорошо. Первое место заняли по темпам роста сельскохозяйственной продукции.

В.В.Путин: Помню, вы меня угощали.

С.Г.Митин: Да, и в этом году продолжаем так же расти. Несколько проектов у нас крупных, больших. Спасибо большое за ту помощь зерном из интервенционного фонда.

В.В.Путин: Пошло оно?

С.Г.Митин: Ну, оно ещё не пошло, но цена уже пошла вниз. Сейчас там нормально всё. В общем, всем уже распределили, всё понятно, к производителям сейчас вопросов нет. Так что, закрываем такую очень важную для нас проблему.

В.В.Путин: Главное, чтобы оно дошло всё-таки до…

С.Г.Митин: Дойдёт однозначно. Сомнений нет никаких. И в этом году у нас хорошие проекты тоже, мы продолжаем это направление. Очень упорно работаем с Санкт-Петербургом. Валентина Ивановна (В.И.Матвиенко – губернатор Санкт-Петербурга) помогает. В мае мы будем проводить Дни Новгородской области в Санкт-Петербурге.

В этом году я поставил задачу очень серьёзно заняться картофелеводством. У нас хорошо картошка произрастает. Мне кажется, это не дело, что мы закупаем картофель заграницей, вполне можем обеспечить сами. Мы берёмся за два-три года довести производство картофеля примерно до 500 тыс. тонн. Картошка, мясо, переработка…

Вот сейчас строительство жилья у нас тоже - одно из основных направлений, идет с такими хорошими темпами. Мы строим завод по производству быстровозводимых домов, и в будущем этим направлением займёмся очень серьёзно.

В.В.Путин: А как в целом у вас строительный комплекс?

С.Г.Митин: В прошлом году, несмотря на сложности, темпы роста по отношению к 2009 году у нас есть. Производим сейчас где-то примерно 0,4 кв. м на человека. Но я хочу выйти на больший показатель. Мы просто заинтересованы, чтобы люди приезжали в область. Всё-таки область малонаселённая, условия неплохие. Если мы сейчас наладим такое строительство недорогого, хорошего жилья, мне кажется, люди поедут, должны поехать.

В.В.Путин: А планы по модернизации здравоохранения утвердили в министерстве?

С.Г.Митин: Мы утверждаем. Сейчас в министерстве наши люди постоянно работают. Думаю, что у нас проблем нет, мы договоримся обо всём и, честно сказать, надеемся на эту программу.

В.В.Путин: Надо завершать эту работу.

С.Г.Митин: Тут пока чисто технический характер… Здесь нет противоречий.

В.В.Путин: Понятно, что технический. Но пока это не решено, денег не будет. Давайте, доводите это до конца.

С.Г.Митин: Доводим до конца.

Ученые из России, Франции, США, Японии и Украины собрались во вторник на международную научную конференцию по изучению ресурсов субарктической части Охотского моря, сообщил РИА Новости один из организаторов мероприятия исполнительный директор ООО НПО "Дальневосточный экологический центр" Геннадий Кантаков.

"Международная конференция "Перспективные методы оценки изменений геофизических явлений, экосистем и технологических процессов при изучении и освоении природных ресурсов субарктического Охотоморья" будет работать в Южно-Сахалинске два дня. Кроме ученых участие в симпозиуме примут представители крупнейших нефтегазовых компаний, работающих на шельфе Сахалина", - сказал Кантаков.

По его словам, во время конференции будут озвучены современные проблемы геофизики, океанографии, биологии субарктического Охотоморья и прилегающих вод. Специалисты поделятся новыми методами наблюдений и достижениями в моделировании изменений геофизических явлений, экосистем и технологических процессов применительно для субарктических условий Охотского моря.

"Завершится конференция в среду подписанием меморандума между правительством Сахалинской области и французской компанией CLS, которая занимается изучением океана при помощи спутников", - отметил Кантаков.

Популяризация арктических путешествий станет стратегическим направлением развития туристической отрасли в Архангельской области, сообщил во вторник РИА Новости заместитель министра по делам молодежи, спорту и туризму региона Николай Евменов.

"Богатейшие природные и культурные ресурсы арктических территорий станут мощным источником развития въездного туризма. Среди уже разработанных программ - поездки к малочисленным народам, туры на снегоходах в чумы, индивидуальное и групповое снежное сафари на снегоходах и квадроциклах", - сказал Евменов.

В начале апреля в Федеральном агентстве по туризму в Москве состоялось заседание рабочей группы по организации и проведению международного туристического форума в Архангельске. В результате встречи была достигнута договоренность об официальной поддержке форума со стороны Ростуризма.

Планируется, что в конце мая на форум "Развитие туризма на северных территориях" приедут представители туриндустрии многих стран Европы, а также представители органов государственной власти, региональных администраций, бизнеса, научных кругов и общественных организаций, крупных круизных компаний.

Москва, Санкт-Петербург и Владимирская область стали лидерами по уровню развития малого и среднего бизнеса в регионах России по версии центра экономических исследований "РИА-Аналитика".

"По данным января-сентября 2010 года улучшение наблюдается в 48 регионах, в то время как ухудшение наблюдается только в 25. При этом в 17 регионах уровень развития МСБ (малого и среднего бизнеса) выше среднероссийского. Лидерами рейтинга стали Москва, Санкт-Петербург, Владимирская область, Калининградская область, Московская область", - говорится в отчете центра.

Как говорится в исследовании, "наиболее низкие места заняли Кабардино-Балкарская республика, Чукотский автономный округ, республика Дагестан, республика Ингушетия и Чеченская республика".

"Такое распределение лидеров и аутсайдеров указывает на то, что наибольшее развитие малый и средний бизнес получил в Центральном федеральном округе, а наименьшее - в Северо-Кавказском", - отмечается в отчете.

Рейтинг составлен таким образом, что регионы проранжированы по доли экономически активного населения, занятого в малом и среднем бизнесе.

Проведенное исследование выявило несколько основных фактора, определяющих степень развития бизнеса в регионах. Первым стало состояние региональной инфраструктуры и наличие условий для развития и реализации малого и среднего бизнеса. С этой точки зрения, достаточно предсказуемо первое и второе место в рейтинге заняли Москва и Санкт-Петербург - регионы с максимально развитой инфраструктурой и высоким платежеспособным спросом на товары и услуги малого бизнеса. По этой же причине в числе лидеров (на пятом месте) оказалась Московская область.

Еще один фактор, влияющий на позиции регионов по уровню развития МСБ, это политика регионального руководства, наличие региональных программ стимулирования и поддержки малого и среднего бизнеса. Так, третье место в рейтинге заняла Владимирская область, которая не входит в число регионов-лидеров по уровню экономического развития. Лидирующие позиции региона в области развития МСБ обусловлены высоким уровнем стимулирования со стороны региональных властей. Отдача в виде роста числа занятых в малом и среднем бизнесе в регионе совершенно очевидна: 25,3% экономически активного населения этого региона занято в малом и среднем бизнесе, что ниже, чем в обеих столицах, но выше, чем в Московской области. Как минимум, это свидетельствует о том, что программы по стимулированию бизнеса в регионе работают эффективно.

Четвертое место в рейтинге заняла Калининградская область, где значительную поддержку малому и среднему бизнесу оказывает близость региона к Западной Европе и высокий экспортный потенциал.

Еще одним фактором, определяющим степень развития в регионах малого и среднего бизнеса, является отсутствие в некоторых из них достаточного количества рабочих мест на крупных предприятиях. В результате собственный небольшой бизнес для населения этих регионов стал единственным средством для выживания. Хорошим примером этому могут служить высокие места в рейтинге Костромской области (шестое место) и Рязанской области (девятое место).

Наиболее низкие места в рейтинге заняли Северо-Кавказские республики и Чукотка. При этом в республике Ингушетия и Чеченской республике в малом и среднем бизнесе работает менее 2% экономически активного населения - это минимальный показатель.

Примечательно, что государство уделяет особое внимание развитию малого и среднего бизнеса на Северном Кавказе. Например, бюджет на реализацию федеральной программы поддержки малого и среднего бизнеса в России в 2010 году был увеличен до 15,4 миллиарда рублей, из которых 1,13 миллиарда рублей (7%) планировалось потратить на регионы Северо-Кавказского федерального округа.

На фоне высокого уровня безработицы и отсутствия достаточного объема предложений от крупных предприятий очень низкая вовлеченность жителей этого региона в малый и средний бизнес выглядит алогичным явлением. Во всяком случае, в остальной России в регионах с похожей структурой рынка труда вовлеченность экономически активного населения в малый и средний бизнес значительно выше.

Издание "Российские лесные вести" опубликовало статью "На паритетных началах", автор Наталья Аленичева:

"Важность лесного хозяйства для будущего нашей страны сложно переоценить. Леса такой огромной страны, как Россия, - это не только легкие планеты, но и одна из главных составляющих благополучия сотен тысяч россиян, чья судьба так или иначе связана с лесным хозяйством. Не случайно состоявшееся в марте этого года под председательством вице-премьера российского правительства Виктора Зубкова Всероссийское совещание, посвященное проблемам лесной отрасли, привлекло внимание многих губернаторов, принявших непосредственное участие в дискуссии относительно путей развития лесного хозяйства страны. Главы регионов не ограничились только анализом ситуации на вверенной им территории. Региональные лидеры высказали немало предложений, которые, в случае поддержки со стороны Рослесхоза и российского правительства, могли бы стимулировать развитие лесного хозяйства.

Будущее растет из настоящего

Одним из регионов, где развитию лесного хозяйства уделяется огромное внимание, является Республика Татарстан. В 2010 году в республике была принята стратегия развития лесного хозяйства вплоть до 2018 года. Татарстан не относится к регионам, которые могли бы похвастаться богатыми лесными ресурсами. Как отметил на совещании президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, перед регионом стоит задача расширения лесных угодий. Республика, не дожидаясь, пока придет финансовая помощь из центра, запустила крупный инвестиционный проект в области лесовосстановления.

В мае 2011 года в Татарстане планируется завершить первую очередь Лесного селекционно-семеноводческого центра, который строится с использованием современных технологий в области создания качественного семенного материала. Полностью окончить работы по возведению современного центра стоимостью в 600 миллионов рублей, где будут производиться семена ели и сосны и посадочный материал с закрытой корневой системой для регионов Приволжского федерального округа, планируется в сентябре 2011 года. Рустам Минниханов уверен, что новый семеноводческий центр станет настоящим прорывом в области лесовосстановления.

Будущие кадры для лесного хозяйства - еще одна тема, которой в республике придают особое значение. В Татарстане действует 81 школьное лесничество, где учащиеся получают навыки будущей профессии. В этом году Республика Татарстан планирует провести Всероссийский слет юных лесничих и поделиться своим опытом работы с детьми. В 2010 году при поддержке республиканского правительства на обучение в Казанский государственный аграрный университет на факультет лесного хозяйства было направлено 96 молодых людей, чьи родители трудятся в лесном хозяйстве.

Рустам Минниханов отметил, что невозможно эффективно бороться с лесными пожарами, не имея современных средств противопожарной защиты. В 2009 году республика приобрела 18 машин для тушения лесных пожаров. При поддержке Федерального агентства лесного хозяйства, рассказал Минниханов, удалось приобрести дополнительно еще 2 пожарно-химические станции. "На сегодняшний день на боевом дежурстве в лесничествах находится 18 пожарно-химических станций второго типа", - сказал руководитель республики. Своевременно проведенные мероприятия по укреплению материально-технической базы и использование беспилотных вертолетов позволило Татарстану относительно благополучно пережить по-настоящему жаркое лето 2010 года, которое создало массу проблем для соседних регионов со схожими климатическими и природными условиями.

Эх, дороги, дороги...

Губернатор Архангельской области Илья Михальчук поднял принципиальный для богатых "зеленым золотом" регионов вопрос строительства лесных дорог. За последние два года в области было построено 92 километра лесных противопожарных дорог. Но без поддержки из федерального центра регионам не справиться с такой масштабной проблемой. Между тем строительство лесных дорог и противопожарных проездов, считает Михальчук, является важной профилактической мерой при подготовке к пожароопасному сезону.

В прошлом году на подготовку к противопожарному периоду из областного бюджета было выделено около 129 миллионов рублей. Этого, убежден Михальчук, недостаточно. Несмотря на принятые меры, в прошлом году количество лесных пожаров выросло в 5 раз. Учитывая прошлогодний опыт, в Архангельской области уже приступили к подготовке к новому пожароопасному сезону. На содержание Северной авиационной базы из областного бюджета выделено 34 миллиона рублей.

Благодаря соглашению с Рослесхозом, область должна получить финансовую поддержку в размере 145 миллионов рублей на приобретение 7 пожарно-химических станций третьего типа. В областном бюджете на эти цели в порядке софинансирования также предусмотрены средства и уже определены места, где будут дислоцироваться новые ПХС. Илья Михальчук обратился к руководству Рослесхоза с предложением решить вопрос о возможности использования вышек сотовой связи для мониторинга ситуации в лесах в пожароопасный период. Губернатор высказал готовность участвовать в финансировании нового лесосеменного центра, который, по его мнению, крайне необходим Архангельской области, обладающей значительной лесосекой.

Еще одно предложение руководителя Архангельской области касалось повышения эффективности борьбы с незаконными рубками. По мнению Илья Михальчука, необходимо ввести единый транспортный документ, подтверждающий легальность заготовленной древесины. Проблему омоложение кадров в лесном хозяйстве в области пытаются решить путем включения лесничих в региональные программы строительства жилья, на реализацию которых область выделила 1 миллиард рублей.

По пути к труднодоступным территориям

Наличие свободных лесных ресурсов, которые сегодня недоступны для лесопользователей из-за отсутствия дорожной инфраструктуры, и недостаточная эффективность лесопромышленного комплекса - так определил главные проблемы лесных регионов глава Республики Коми Вячеслав Гайзер. В лесном плане республики представлена схема лесных дорог, строительство которых помогло бы решить проблему освоения труднодоступных территорий, где сконцентрированы спелые перестойные леса. В течение 10 лет предполагается реконструировать и построить 5 тысяч километров дорог. Развитие сети лесных дорог, убежден губернатор, позволит увеличить объем лесопользования в два раза.

Вячеслав Гайзер рассказал о планах повышения эффективности лесопромышленного комплекса. Это прежде всего приближение переработки к местам заготовки древесины и наращивание объемов переработки низкосортной древесины, в частности развитие целлюлозно-бумажного производства и использование древесины в энергетических целях. По мнению губернатора, развитие отрасли тормозит то, что в региональные бюджеты попадает незначительная часть лесных платежей. Так, в 2010 году только 10 процентов от общего объема лесных платежей осталось в республиканском бюджете. "Ставки платы за пользование лесными ресурсами требуют повышения с одновременным перераспределением между уровнями бюджетной системы", - считает Гайзер.

В этом вопросе глава Республики Коми был не одинок. Многие выступавшие говорили о том, что необходимо не только повысить минимальную ставку за пользование лесными ресурсами, но и оставить половину собираемых платежей в регионе. Со штрафами за нарушения лесного законодательства ситуация аналогичная. Вячеслав Гайзер предложил их увеличить и 50 процентов средств, поступивших в виде штрафов, оставлять на паритетных началах регионам. Параллельно он предложил разработать федеральную программу развития лесных дорог, без которой сложно представить экономическое развитие лесных регионов.

Приоритет - защитные леса

Совсем другие проблемы стоят перед Волгоградской областью, где настоящих лесов практически нет. Защитные леса для таких территорий давно превратились в главный фактор создания комфортных условий для проживания. Леса создают естественный барьер, препятствующий опустыниванию земель и загрязнению окружающей среды.

По словам губернатора Волгоградской области Анатолия Бровко, 1 гектар лесов выполняет защитные, рекреационные, водозащитные функции общей стоимостью более 22 тысяч рублей ежегодно. Руководитель Волгоградской области отметил, что в последнее время Рослесхоз стал уделять внимание защитному лесоразведению, что особенно важно для малолесных регионов. Партнерские отношения, которые, по словам Бровко, установились с Федеральным агентством лесного хозяйства, позволяют надеяться на перемены в лесном хозяйстве области. В частности, огромная проблема для Волгоградской области - защитные лесные полосы, которые занимают более 100 тысяч гектаров и были высажены в 50-60-е годы прошлого столетия. Защитные полосы находятся в неудовлетворительном состоянии и нуждаются в восстановлении.

По словам губернатора, принципиальной темой для малолесных территорий является отсутствие нормативной базы, позволяющей заниматься защитным лесовозведением в рамках переданных полномочий. Между тем защитные лесные полосы в России занимают огромную территорию в 20 миллионов гектаров. Из областного бюджета на развитие региональной целевой программы были выделены значительные средства: в 2010 году - 133 миллиона рублей, а в 2011 году - уже 271 миллион рублей.

По мнению Анатолия Бровко, проблему защитных лесов необходимо решить на государственном уровне. "Лесное планирование должно быть более гибким", - сказал волгоградский губернатор. По его мнению, необходимо выработать новые подходы в области лесовостановления и лесовозведения, чтобы не только сохранить лесозащитные полосы, но и создать лесонасаждения, обогащенные новыми породами деревьев. Однако эти задачи невозможно выполнить без качественного семенного и посадочного материала. При поддержке Рослесхоза Волгоградская область уже приступила к разработке проектной документации для строительства современного селекционно-семеноводческого центра.

ООПТ в ожидании эволюции

Для Красноярского края главная "головная боль" в сфере лесных отношений - это защита лесов от пожаров. Огромные лесные территории заставляют региональную власть концентрировать все силы на вопросах профилактики и раннего обнаружения очагов возгорания. Как рассказал губернатор Красноярского края Лев Кузнецов, в регионе было принято решение объединить наземные и авиационные силы в единый центр пожаротушения. В итоге под одной "крышей" оказались 20 авиационных отрядов и 62 пожарно-химических центра.

Кузнецов не исключает, что такое мощное объединение можно было бы использовать как межрегиональную структуру, призванную оперативно реагировать на лесные пожары. Не устраивает Кузнецова организация охраны лесов от пожаров на особо охраняемых природных территориях. "Работы по организации пожаротушения на особо охраняемых природных территориях находятся на критическом уровне. Собственник должен принять решение, что ему лучше сделать: либо самому организовывать эту работу, либо передать эти функции Рослесхозу", - сказал он. По словам Кузнецова, необходимо ужесточить ответственность за пожары, возникающие на ООПТ. В этом случае передача Рослесхозу функций по тушению пожаров произойдет сама собой, так сказать, эволюционным путем.

Лев Кузнецов поддержал государственную программу строительства лесосеменных комплексов и все начинания, связанные со строительством лесных дорог. Он считает, что для регионов Дальнего Востока, Сибири и Урала государству пора выработать более жесткую политику, которая бы приостановила массовый вывоз круглого леса за границу.

Доминирующий ресурс

Губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев сообщил, что лесопромышленный комплекс региона чувствует себя уверенно, удалось не только восстановить докризисные объемы производства, но и продемонстрировать определенный рост. Реализация инвестиционных проектов доказывает, что в лесной отрасли можно трудиться с высоким экономическим эффектом. По мнению Позгалева, переподчинение Рослесхоза напрямую российскому правительству еще больше усилит управляемость лесным хозяйством и "превратит лес наравне с нефтью и газом в доминирующий ресурс страны".

Губернатора Вологодской области больше всего тревожат арендные отношения. Вячеслав Позгалев напомнил, что Верховный суд России отменил право регионов устанавливать повышающий коэффициент к минимальной ставке платы за лесные ресурсы. Между тем именно повышающий коэффициент являлся главным источником финансирования региональных программ, реализуемых в сфере лесных отношений. По мнению губернатора, сегодня пришло время пересмотреть минимальные ставки за пользование лесными ресурсами в сторону увеличения и половину собираемых средств оставить на территории для развития лесного хозяйства. Подобная схема, убежден вологодский губернатор, позволит заинтересовать субъекты федерации в более тесной работе с арендаторами.

Непростой пожароопасный сезон 2010 года поставил перед администрацией области целый ряд проблем в области защиты лесов от пожаров. Вячеслав Позгалев считает, что сегодня региональной власти необходимо дать право на внеплановые проверки готовности арендаторов к пожароопасному сезону. Огромная проблема для Вологодской области - буреломы и горельники, расчистить которые собственными силами практически невозможно. В Вологодской области удалось очистить только 9 из 70 тысяч гектаров леса, пострадавших от прошлогодних пожаров. Прямо на совещании российский вице-премьер Виктор Зубков сообщил о том, что на ликвидацию горельников и ветровалов пострадавшим регионам будет дополнительно выделено 3 миллиарда рублей.

...Участники совещания в Санкт-Петербурге отмечали, что разговор получился деловой, полезный и конструктивный. Конечно, выработать единый рецепт для порой полярно отличающихся друг от друга российских регионов невозможно. Собственно говоря, к этому никто и не стремился. Принципиально другое. В Санкт-Петербурге стало очевидно, что региональным лидерам и руководству Рослесхоза удалось заложить прочную основу для выстраивания новой системы управления лесами, в которой главный акцент сделан на партнерских отношениях."

ЛПК Ленинградской области вышел из кризиса.

Прибыль в отрасли в 2010 году составила около 4 млрд рублей.

Анализ структуры доходов показал, что основную часть - 51% - составляют платежи от использования лесных участков в целях заготовки древесины. На втором месте по объему дохода - 19% - плата за использование участков в рекреационных целях. 16% - это платежи за аренду территории для строительства, реконструкции, эксплуатации линий связи, дорог, трубопроводов и других линейных объектов. Доход от остальных видов использования лесов - 14%.

В лесопромышленном комплексе Ленобласти увеличился объем заготовки древесины. Рост производства в прошлом году составил почти 150% (3939 тыс. куб. метров в 2009 году и 6150 в 2010 году). Эти цифры позволяют говорить о том, что отрасль вышла из кризиса, сообщает департамент информационной политики Правительства Ленинградской области

На данный момент в области действуют свыше 1000 договоров аренды участков для осуществления различных видов лесопользования, из них 391 - для рекреационной деятельности, 229 - на лесозаготовку. Последние обеспечивают 94% от общего допустимого объема изъятия древесины.

Объем незаконно заготовленной древесины в области уменьшился по отношению к 2009 году на 58% (с 65,2 тыс. куб. м до 27,2 тыс. куб. м), а по отношению к 2008 - на 71%.

Печенгский районный суд постановил ликвидировать несанкционированную свалку площадью 60.000 кв. м в посёлке Никель Мурманской области.

На участке площадью 60 тысяч кв. метров в посёлке Никель в непосредственной близости к лесу была обнаружена неогороженная свалка отходов - изделий из древесины, картона, несортированного лома черных металлов и отработанных покрышек. Свалка находилась на обслуживании МУП жилищно-коммунального хозяйства Печенгского района.

Как показала проверка, акт ввода свалки в эксплуатацию отсутствовал, размещение отходов происходило несанкционированно. Прокурор направил в Печенгский районный суд иск к администрации района с требованием принять меры по утилизации отходов с несанкционированной свалки и прилегающих лесных участках и в срок до 1 октября 2011 года провести рекультивацию земельного участка. Суд удовлетворил иск в полном объеме, сообщает MBnews.ru со ссылкой на пресс-службу прокуратуры.

Посёлок Никель - административный центр Печенгского района. Расположен у границы с Норвегией, население - около 16.000 человек.

«Северсталь» будет отправлять свою продукцию на экспорт через Мурманск вместо привычного Петербурга.

Руководство «Северстали» приняло решение «отправлять грузы для дальнейшего экспорта в Мурманск вместо Санкт-Петербурга в связи со сложной обстановкой, сложившейся в Финском заливе», говорится в сообщении Мурманского морского торгового порта.

В последние годы движение в Финском заливе существенно выросло в результате ввода в строй новых портовых мощностей. Этой зимой, как уже сообщалось, судоходство в заливе крайне затруднила тяжёлая ледовая обстановка.

Мурманский порт планирует перевалить 25 тысяч тонн металлопродукции (слябов) производства «Северстали», которая затем будет отгружена на экспорт, сообщает MBnews.ru. Экспорт через Санкт-Петербург должен возобновиться, когда позволят ледовые условия.

Главная производственная площадка «Северстали» - Череповецкий металлургического комбинат (Вологодская область). Предприятия компании имеются Оленегорске (Мурманская область) и Костомукше (Карелия).

Компания "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) начала продажи первого смартфона с поддержкой российской системы глобальной спутниковой навигации ГЛОНАСС. В дальнейшем в аппаратах может быть использован чипсет на 90 нм производства компании "Ситроникс".

Как сообщила пресс-служба оператора, на данный момент аппарат МТС Glonass 945 можно приобрести в салонах МТС в Москве и Санкт-Петербурге, в ближайшее время смартфон появится в розничных салонах во всех регионах России.

МТС Glonass 945 - второй смартфон под брендом МТС. Аппарат работает на операционной системе Android 2.2 и оснащен автомобильной и пешеходной навигацией с 3D-картами и голосовыми инструкциями. Cмартфон также поддерживает систему глобальной спутниковой навигации GPS. Аппарат не SIM-локирован и готов к работе в сетях любых операторов. По мнению МТС, одновременное использование в устройстве технологий двух навигационных систем - ГЛОНАСС и GPS - обеспечивает надежное определение координат местоположения пользователя при наличии помех или потере сигнала в одной из систем. "Кроме того, практическим преимуществом для пользователя является более быстрое время старта работы двухдиапазонного навигатора в сравнении с односистемным", - отмечает пресс-служба оператора.

"По нашим оценкам, в ближайшем будущем объем рынка ГЛОНАСС-устройств будет расти, во многом превышая темпы развития рынка других навигационных предложений, - считает вице-президент МТС по коммерции Михаил Герчук. - Поддержка российской спутниковой системы навигации обеспечивает дополнительную надежность и стратегическую безопасность при пользовании устройством, благодаря чему наш смартфон может быть интересен не только частным пользователям, но и представителям государственных структур".

О планах по выпуску брендированного телефона с поддержкой ГЛОНАСС МТС объявила в конце прошлого года. Сборка аппаратов МТС Glonass 945 осуществляется на предприятиях китайского вендора ZTE. В рамках работы по коммерциализации отечественной навигационной системы материнская компания МТС АФК "Система" договорилась с компанией Qualcomm о разработке чипсета в топологическом размере 45 нм с учетом технических характеристик ГЛОНАСС для смартфона МТС.

Аппарат МТС с поддержкой ГЛОНАСС должен был появиться в розничной продаже еще месяц назад. Как заявил премьер-министру Владимиру Путину в конце декабря глава АФК "Система" Владимир Евтушенков, розничные продажи должны были начаться 1 марта 2011 г.

В дальнейшем в МТС Glonass 945 может быть использован чипсет на 90 нм производства "внучки" АФК "Система" компании "Ситроникс". Как сообщила ComNews вице-президент по корпоративным коммуникациям "Ситроникса" Ирина Ланина, начало производства 90 нм намечено на III квартал 2011 г., после этого компании начнут переговоры о возможности использования чипсетов в аппаратах МТС.

Осенью в Санкт-Петербурге откроется крупнейший в России аквапарк, пишет wingexpress.ru. На площади 25 тысяч квадратных метров разместятся водные аттракционы, тренажер для серфинга, бассейн для дайвинга и многое другое. Сейчас в комплексе «Питерлэнд», где разместится аквапарк, идут отделочные и строительно-монтажные работы.

Кроме того, на территории прилегающей в аквапарку расположатся бани, сауны и открытая терраса с шезлонгами. Крыша аквапарка представляет собой огромный купол, покрытый пленкой, пропускающей ультрафиолетовые лучи, что позволит посетителям загорать круглый год. Также в «Питерлэнде» расположатся теннисный клуб, йога-школа, студия танца, боулинг-клуб, фитнес-центр с бассейном.

Посетители комплекса смогут провести время в ресторанах с видом на Финский залив, парках, кинотеатрах, торговой галерее, концептуальных кафе и барах, а также яхт-клубе и гостинице. Компания «Питерлэнд» планирует регулярное проведение на территории комплекса развлекательных мероприятий, музыкальных фестивалей, спортивных соревнований и выставок. Организаторы надеются, что услуги, предоставляемые компанией, привлекут в аквапарк гостей из различных регионов России.

Как ранее сообщал Equipnet.ru, бизнес на водных аттракционах позволяет не только привлечь множество посетителей, но и неплохо на этом заработать.

Правительство России внесло в программу приватизации госимущества на 2011-2013 годы госпакеты акций ряда портовых и судоходных компаний. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество).

В план приватизации вошли 20% акций "Новороссийского морского торгового порта", 25,49% акций "Мурманского морского торгового порта", 55% акций "Ванинского морского торгового порта", 25,49% акций "Мурманского морского торгового порта", 25% акций "Московского речного пароходства", 20% акций "Анадырского морского порта", 25,5% акций "Мурманского морского пароходства", 31,32% акций "Северного речного пароходства", 25,5% акций "Томской судоходной компании". Также к приватизации в ближайшие 3 года планируется ФГУП "Махачкалинский международный морской торговый порт".

Отметим, госпакет акций "Совкомфлота" не вошел в план приватизации на 2011-2013 годы. Ранее министр экономического развития Эльвира Набиуллина заявила, что министерство активно работает над продажей акций компании, которые должны быть реализованы до 2015 года.

2-го апреля в Международном аэропорту "Ташкент" совершил посадку очередной пассажирский лайнер А320. Это уже шестой самолет, полученный "Uzbekistan airways" с начала осуществления поставки по контракту с компанией Airbus. Пилотируют воздушное судно пилоты Национальной авиакомпании Владислав Аргов и Шухрат Ахмедов.

Инициатива Президента Республики Узбекистан по замене устаревшей техники на современные, комфортабельные и экономичные самолеты успешно реализуется.

В 2007 году после подписания контракта между НАК "Узбекистон хаво йуллари" и компанией Airbus о сборке для Узбекского перевозчика десяти самолетов А320, в НАК была создана рабочая группа из ведущих специалистов авиакомпании, которые контролировали и внимательно отслеживали весь процесс выпуска самолетов. На завершающем этапе лайнеры были покрашены в цвета перевозчика. Затем прошел непосредственный процесс приемки воздушного судна заказчиком - НАК "Узбекистон хаво йуллари", который заключается в передаче юридических прав на воздушное судно и оформление других важных документов. И вот, самолет с надписью "UZBEKISTAN" на фюзеляже, взял курс на Ташкент...

Коммерческая эксплуатация этого типа успешно начата Национальной авиакомпанией с 19 июля 2010 года, когда первый А320 начал выполнять регулярные рейсы на воздушных линиях НАК. Восемь месяцев полетов на А320 позволяют с полной ответственностью заявить, что это оптимальный вариант воздушного судна для выполнения рейсов авиакомпании на маршрутах до 5000 км.

Для успешной реализации проекта и обеспечения летной годности воздушных судов Национальным перевозчиком подготовлен собственный высококвалифицированный летный и технический персонал. Если первые два самолета перегонялись в Ташкент под наблюдением французских пилотов-инструктуров, то прибывший сегодня самолет, как предыдущие три, перегонялись экипажами, состоящими из наших специалистов.

К выполнению полетов на новом типе ВС, после тренажерной и аэродромной подготовки введены двадцать экипажей, в том числе шестнадцать КВС. Обучают, проверяют и допускают летчиков к пилотированию А320 пять наших сертифицированных пилотов-инструкторов.

Ввод в эксплуатацию новых самолетов потребовал изменение всей структуры Летного комплекса. Проведена масштабная работа по его переоснащению на самом высоком техническом уровне. Кроме того, в летном отряде "А320", впервые в Национальной авиакомпании Узбекистана, внедрена новая система электронной документации для экипажей, а также новая система связи, которая позволяет пилотам связаться со своей базой - аэропортом "Ташкент" из любой точки земного шара.

Для создания полноценной базы по подготовке летного персонала в Учебно-тренировочном центре НАК установлена модель кабины пилотов А320 (ЕРТ). На этом современном тренажере экипажи отрабатывают действия в любых нештатных ситуациях в режиме, максимально приближенном к реальности.

Используя опыт эксплуатации пассажирских воздушных судов А310, переучен инженерно-технический состав. На авиапредприятии "Uzbekistan Airways Technics" разработана и действует программа технического обслуживания самолетов А320, составлены карты для оперативных форм технического обслуживания и интервальных работ. На сегодняшний день сформирован объем работ на выполнение технического обслуживания А320 по форме А-Cheсk.

Качественная авионика, тройное дублирование всех систем делают этот тип самолетов надежными и безопасным. Очень актуален сегодня такой показатель новых ВС, как потребление топлива - у А320 расход топлива почти в два с половиной раза меньше, в сравнении, например, с Ту-154 (2,2-2,5 т/час против 5,5 т/час), при той же вместимости. А320 меньше весит, а это так же экономически выгодно для НАК, что позволило полностью вывести из эксплуатации Ту-154.

За время эксплуатации ВС этого типа выполнено 1234 рейса (более 20 рейсов в неделю), перевезено около 140 тысяч пассажиров в Амритсар, Дели, Тель-Авив, Лахор, Алматы, Бишкек, Краснодар, Уфу, Калининград, Новосибирск, Тюмень, а также в Москву и Санкт-Петербург из областных центров.

Рейсы, выполняемые на самолетах этой модификации, благодаря высокому уровню комфортности и современным салонам, пользуются повышенным спросом у авиапассажиров.

Таким образом, с прибытием нового воздушного судна в парке авиакомпании уже шесть пассажирских лайнеров этого типа. В юбилейный год 20-летия Независимости Узбекистана общий парк самолетов А320 составит десять единиц.

1 апреля первый заместитель Главы Карелии Юрий Канчер посетил строящийся в Петрозаводске завод «Ягода Карелии» по глубокой переработке ягод. Завод станет уникальным предприятием не только в Карелии, но и в России. Здесь из лесных и садовых ягод будут производиться джемы, варенья, конфитюры, а также широко используемые в молочной и кондитерской промышленности при производстве мороженого и соков топпинги, наполнители, подварки и пюре. В настоящее время до 75% такого рода продукции Россия импортирует. Объем инвестиций по проекту составляет 674 млн. рублей, в том числе кредит ОАО «Россельхозбанк» - 506 млн. рублей.

Генеральный директор предприятия Эдуард Круль рассказал Юрию Канчеру, что в данный момент на заводе ведется монтаж оборудования и поблагодарил Правительство Карелии за поддержку в решении различных вопросов, возникавших на разных стадиях строительства. Э. Круль сообщил, что запуск завода запланирован на май-июнь нынешнего года.

Завод оснащается самым современным оборудованием производства Италии, работающим по экологически чистой и безотходной технологии. Уникальность оборудования состоит в том, что оно позволяет максимально сохранить все полезные качества ягод и фруктов. Основной упор при производстве планируется сделать на сырье из дикорастущих ягод: клюквы, черники и брусники.

Уже сегодня на заводе, расположенном в промышленно-складской зоне «Томицы», создано 70 рабочих мест. После выхода на проектную мощность, которая составляет 44 тонны продукции в сутки, численность занятых на предприятии составит более 160 человек.

Компания ООО "Неосистемы Северо-Запад ЛТД" автоматизировала расчет заработной платы и кадровый учет на одном из крупнейших предприятий целлюлозно-бумажной промышленности - ОАО "Сясьский ЦБК". Автоматизация выполнена на базе программного продукта "1С:Управление производственным предприятием", это решение уже успешно функционировало на предприятии. В процессе внедрения было автоматизировано 20 рабочих мест. В результате предприятие получило полноценную систему для расчета заработной платы и ведения кадрового учета, которая позволила решить все острые существовавшие проблемы, возникающие при работе в старой системе. В том числе автоматизация позволила увеличить производительность системы, связанную с обработкой большого объема информации.

ОАО "Сясьский целлюлозно-бумажный комбинат" - одно из старейших предприятий отечественной целлюлозно-бумажной промышленности, основанное в 1928 году и расположенное в 140 км от Санкт-Петербурга. Преобразованный в 1993 году в акционерное общество, ОАО "Сясьский ЦБК" в настоящее время является одним из многоплановых, современных предприятий Северо-западного региона России. Коллектив ОАО "Сясьский ЦБК" имеет многолетние традиции целлюлозно-бумажного производства, обладает высокими профессиональными навыками, которые позволяют ему расширять сферу деятельности и ассортимент продукции, решать различные задачи.

В состав комбината входят:

- лесоподготовительное хозяйство по приемке, хранению, переработке древесины;

- сульфит-целлюлозное производство;

- древесно-массный цех по выпуску химико-механической массы из осиновой щепы;

- производство санитарно-бытовой и гигиенической бумаги и изделий из нее;

- производство биохимической переработки сульфитных щелоков на кормовые дрожжи и технические лигносульфонаты.

Общая численность компании (включая филиалы): 2466 человек.

Ранее на предприятии для расчета заработной платы использовалась "самописная" программа, которая со временем перестала удовлетворять потребностям комбината. В старой программе отдельно велись кадровый учет и расчет заработной платы, которые не были взаимосвязаны, из-за этого зачастую данные приходилось дублировать. При этом поддерживать систему могли только определенные специалисты, которые разработали эту программу. Требовалось найти решение, которое бы не только помогло решить все проблемы с расчетом зарплаты и кадровым учетом, но и позволило бы без особых сложностей его развивать и обновлять.

Для решения поставленных задач был выбран программный продукт "1С:Управление производственным предприятием 8", который уже решал на предприятии вопросы бухгалтерского и налогового учета. В ходе проекта очень важной задачей было с одной стороны учесть особенности ведения кадрового учета и расчета заработной платы на предприятии, которые не укладывались в типовую функциональность "1С:Управление производственным предприятием 8" и требовали индивидуальной доработки, с другой стороны оставить максимально типовое решение, чтобы без особых сложностей обновлять его.

В ходе проекта внедрения программного продукта были автоматизированы следующие функции: ведение штатного расписания и кадрового учета; учет факта отработанного времени (табель); расчет зарплаты; расчет налогов и взносов; формирование отчетности в ПФР и в прочие фонды.

К наиболее важным "нетиповым" задачам, решенным в ходе внедрения программного продукта "1С:Управление производственным предприятием 8", можно отнести следующие: приведение организационной структуры в бухгалтерском и кадровом учете к единой форме - для решения задачи была произведена реорганизация в учете; ведение учета рабочего времени с учетом часовых переводов на другую работу, начисление за такую работу по тарифным ставкам этих рабочих мест, производить отражение в регламентированном учете таких начислений по бухгалтерской аналитике, соответствующей данным рабочим местам - для решения задачи был разработан механизм регистрации факта часового отработанного на неосновном рабочем месте времени, расчета начислений для таких переводов, их отражение в регламентированном учете по указанному способу отражения (ШПЗ); сбор затрат на заработную плату и страховые взносы на одном подразделении и перенаправление их на подразделение - получателя услуг, в себестоимость которых вошли эти затраты, - для решения задачи был разработан сервис перенаправления затрат на основании данных подсистемы расчета заработной платы; расчет премии процентом, значение которого определяется по сложным правилам на основании данных о нарушениях трудового распорядка, интенсивности работы, проценте выполнения производственных заданий - для решения задачи был разработан механизм определения процента премии от заданных показателей в процессе ее расчета; ведение штатного расписания и определение рабочего места сотрудника в трех разрезах (подразделение, должность, разряд) - для решения задачи была произведена детализация регистров штатного расписания для нового измерения "разряд"; минимизация времени заполнения, расчета и проведения документов подсистемы расчета заработной платы для большого объема данных (большого числа одновременно рассчитываемых сотрудников) - для решения данной задачи была произведена оптимизация данных механизмов.

Внедрение было выполнено совместными усилиями специалистов ОАО "Сясьский ЦБК" и ООО "Неосистемы Северо-Запад ЛТД" в установленные сроки. Теперь сотрудники компании ведут весь регламентированный учет в единой информационной системе, что позволяет исключить двойной ввод информации.

Начальник отдела информационных систем Сясьского ЦБК так отзывается о новом решении: "В результате проекта внедрения функционала зарплата и кадры на базе программного продукта "1С:Управление производственным предприятием 8" мы смогли решить две главные задачи: во-первых, перешли на новый качественный уровень бизнес процесса и таким образом отошли от морально устаревшей системы расчета заработной платы, а во-вторых, получили единую целостность информации в одной информационной базе начиная от кадрового учета и расчета зарплаты и закончивания отражением данных операций в бухгалтерском учете, а также более детальную аналитику контроля расчета заработной платы".

Президент РФ Дмитрий Медведев на встрече с наследным принцем Бельгии Филиппом во вторник обсудит перспективы двусторонних контактов в высокотехнологичных отраслях, сообщила в понедельник пресс-служба Кремля.

"На переговорах Дмитрия Медведева с принцем Филиппом планируется обсуждение перспектив двусторонних контактов в целом ряде высокотехнологичных отраслей. Среди них - авиация и космос, информационные и нанотехнологии, химия и нефтехимия, фармацевтика, логистика, транспорт, биогенетика, академические научные исследования. На повестке дня также - необходимость налаживания тесного сотрудничества в ядерной энергетике в плане повышения безопасности и экологичности существующих технологий мирного использования атома", - говорится в сообщении пресс-службы.

Наследник бельгийского престола находится в России во главе беспрецедентно представительной - по уровню и по числу участников - бельгийской торгово-экономической делегации. В ее состав, наряду с федеральными и региональными министрами, входит большое число руководителей бельгийских предприятий, заинтересованных в развитии деловых связей с Россией, отметили в пресс-службе Кремля.

Принц Филипп возглавлял экономические миссии в Россию представителей крупнейших бельгийских копаний в 2001 и 2006 годах.

"Предстоящие переговоры главы российского государства с бельгийским наследником станут новым важным этапом развития интенсивного диалога между двумя странами, серьезный импульс которому был придан недавними российско-бельгийскими контактами на высшем уровне - визитом президента РФ в Бельгию в декабре 2010 года, встречами Дмитрия Медведева и Владимира Путина с и.о. премьер-министра Бельгии Ивом Летермом в январе текущего года в Москве", - говорится в сообщении.

В ходе пребывания в России принц Филипп посетит Москву и Санкт-Петербург.

В столичной части программы визита предусмотрены переговоры с министрами экономического блока правительства РФ, посещение Московской школы менеджмента в Сколково, участие в круглом столе представителей промышленных кругов ЕС и России, контакты с руководителями крупнейших российских бизнес-структур, участие в церемонии открытия выставки "Мосбилд-2011" в Экспоцентре на Красной Пресне, беседа с мэром Москвы Сергеем Собяниным и членами московского правительства, награждение российских космонавтов бельгийскими правительственными наградами.

В Санкт-Петербурге принц Филипп встретится с руководством города и Ленинградской области, посетит строительную площадку порта в Усть-Луге, откроет представительный семинар по инвестиционной тематике, сообщила пресс-служба Кремля.

"Бельгия - надежный торговый и инвестиционный партнер России. Несмотря на глобальные кризисные явления, практически все из 250 работающих в России бельгийских компаний остались на российском рынке и продолжают расширять свои производства", - говорится в сообщении.

Среди крупнейших российско-бельгийских инвестиционных проектов - запуск в Липецке в январе 2010 года завода по производству металлокорда фирмы "Бекарт", начало строительства крупнейшего в России предприятия по производству поливинилхлорида "Русвинил" в Нижегородской области с участием бельгийского концерна "Сольвей". Компания "Главербель" имеет действующие предприятия в Нижнем Новгороде и Клину. Логистическую сеть в Санкт-Петербурге и Ленинградской области наращивает фламандская фирма "Алерс". Бельгийско-бразильская пивоваренная компания "САН-Инбев" владеет 10 заводами в России и занимает одно из ведущих мест на рынке этого напитка в России. Принимают бельгийцы участие и в строительстве олимпийских объектов в Сочи - там начала работу бельгийская фирма "Деме", напомнили в пресс-службе.

Корейский автопроизводитель компания Kia увеличила продажи в РФ в первом квартале 2011 года на 71,3% - до 30,25 тысячи штук по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает пресс-служба Kia Motor Rus.

В марте текущего года компания увеличила продажи на 70,2% - до 12,05 тысячи автомобилей по сравнению с мартом прошлого года.

Самой продаваемой моделью Kia в марте стала модель Rio - 3,64 тысячи автомобилей. За ней следует ceed - 2,66 тысячи единиц. Замыкает тройку лидеров продаж новый Cerato с показателем 1,85 тысячи автомобилей.

Kia Motors Corporation - корейская автомобилестроительная компания, созданная в 1944 году. В 1998 году компания была приобретена концерном Hyundai Motor. В России компания выпускает ряд автомобилей: на калининградском "Автоторе" - Kia cee'd, на "ИжАвто" производились Kia Spectra и Kia Sorento.

В Москве и Санкт-Петербурге будут действовать самые высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения. Однако, чиновники решили смягчить увеличение штрафов для автомобилистов двух столиц. Теперь штрафы вырастут не до пяти тысяч рублей, как говорилось изначально, а до трех тысяч рублей.

Как заявил председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин, в настоящий момент проект находится в комитете на втором чтении.

Стоит отметить, что автомобилисты уже выразили свое возмущение, в связи с такого рода повышением штрафных санкций. По мнению экспертов, данный проект противоречит Конституции РФ. Плигин уточнил, что данные нормы «не затрагивают единства конституционного поля России». По словам чиновника, повышенные штрафные санкции будут действовать на всех автомобилистов, которые нарушают правила дорожного движения на дорогах Москвы и Санкт-Петербурга, вне зависимости является ли водитель жителем этих городов или нет, сообщает РИА Новости.

Председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству добавил, что Москва и Санкт-Петербург – такие города, где нарушение ПДД вызывает больше неприятных последствий, нежели в других населенных пунктах.

В случае принятия законопроекта, за нарушение скоростного режима во дворах Москвы и Санкт-Петербурга придется заплатить 3 тысячи рублей, для других регионов этот штраф увеличится до 1 тысячи рублей. Также штраф в размере 3 тысяч рублей грозит автомобилисту, который припарковал свой автомобиль на трамвайных путях или на пешеходном переходе и не пропустил спецтранспорт на дорогах двух столиц.

Кроме того, депутаты планируют включить ряд поправок, согласно которым, автовладельцы будут обязаны оплатить эвакуацию и первые сутки хранения автомобиля на штрафстоянке.

Еще осенью прошлого года президент России Дмитрий Медведев заявлял о необходимости ужесточения наказаний за нарушение Правил дорожного движения. По его мнению, ужесточенные меры частично решат транспортные проблемы Москвы и Санкт-Петербурга.

В апреле текущего года компания Hyundai Motor начнет экспортировать седаны С-сегмента Solaris, которые были выпущены на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге.

По словам представителей пресс-службы автопроизводителя, в этом году компания планирует экспортировать порядка 7-8 тысяч машин. Hyundai уже договорилась о поставке автомобилей в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Киргизию, Молдову, Узбекистан и на Украину. В пресс-службе отметили, что автомобили, которые отправят в страны СНГ, не будут облагаться таможенной пошлиной в связи с тем, что добавленная стоимость их производства в России превышает 50 процентов.

Как сообщалось ранее, 4 апреля текущего года завод Hyundai, который расположен в Санкт-Петербурге, переходит на двухсменный режим работы. Переход на двухсменный режим связан с высоким спросом на новый автомобиль Hyundai Solaris. Количество заказов на новинку превысило 14 тысяч. Благодаря введению второй смены объем выпуска автомобилей на предприятии увеличится до 9 тысяч машин ежемесячно. Только за первый месяц с начала продаж было куплено 3393 седана Solaris. По мнению экспертов, таким успехом автомобиль пользуется благодаря относительно невысокой стоимости, и что Solaris включен в государственные программы утилизации и льготного кредитования. Стоимость автомобиля в базовой комплектации составляет 379 тысяч рублей. А вот за топовую версию седана придется отдать уже 634 тысячи рублей.

Уже в 2012 году компания Hyundai планирует увеличить мощности завода в Санкт-Петербурге до 200 тысяч автомобилей в год. По словам представителей компании, в 2011 году южнокорейский автопроизводитель намерен выпустить на российском заводе около 105 тысяч машин.

Конвейер завода Hyundai в Санкт-Петербурге был запущен в январе текущего года. В настоящее время на предприятии выпускается только седан Solaris, который был разработан специально для российского рынка. В ближайшее время на заводе также стартует производство хэтчбеков Solaris.

Австрийско-канадский консорциум Magna International, минувшей осеннью открывший первое российское предприятие под Санкт-Петербургом, откуда возьмет старт и выпуск первых отечественных электоркаров, изъявил желание осуществлять поставки деталей для будущей новинки.

Magna, у которого есть предприятия и в России, хочет наладить производство автодеталей для ООО "Ё-авто", совместного предприятия ГК "Онэксим" бизнесмена Михаила Прохорова и ЗАО "Яровит моторс". Они будут использоваться при выпуске гибридных автомобилей, работающих на газе и бензине.

"Предприятия Magna есть и в России. Мы собираемся на этих производствах закупать компоненты для себя", - сказал главный конструктор проекта "Ё-авто" Андрей Гинзбург в ходе доклада Ассоциации европейского бизнеса в Москве.

Компания планирует определиться с панелью поставщиков до конца 2011 года.

Напомним, что в минувшую пятницу одним из первых тестеров концепта "ё-мобиля" стал предсовмина РФ В.Путин, который, как и обещал, опробовал новую машину российского производства.

В резиденцию премьера в Ново-Огарево в Подмосковье были доставлены два "ё-мобиля" - компактвэн и кросс-купе. Первый автомобиль выкрасили в каштановый и бежевый цвета, второй - в лазурный и белый. На обеих машинах не было номеров и каких-либо других обозначений, кроме крупного логотипа "Ё". Компактвэн -был пятидверный, а кросс-купе - трехдверное.

Глава правительства из двух авто выбрал спортивное кросс-купе. Вместе с ним в кабину сел гендиректор "Ё-авто" Андрей Бирюков. Глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров, который финансирует проект, сел в другой "ё-мобиль" - микровэн. В сопровождении охраны кортеж из двух "Ё-мобилей" выехал в резиденцию Горки президента РФ Дмитрия Медведева.

Перед тем как сесть за руль автомобиля, Путин побеседовал с главой "Ё-авто". В частности, премьер поинтересовался, сколько будет стоить новая машина. Бирюков сказал, что в полной комплектации стоимость авто составит 450 тысяч рублей.

"Полная комплектация - это полный привод, круиз-контроль, система навигации GPS/ГЛОНАСС, климат-контроль и многое другое", - пояснил он.

Бирюков сказал, что относительно низкая стоимость автомобиля связана с применением новейших материалов, которые дешевле, чем традиционно использующиеся в автопроме.

По его словам, в настоящее время ведется строительство завода "Ё-мобилей" под Санкт-Петербургом. "К сентябрю 2012 года должны появиться первые серийные автомобили", - сказал глава компании.

В то же время премьер отметил, что "Ё-мобиль" - это "совершенно новый продукт, технологически новый". "Стремиться нужно к таким продуктам, абсолютно новым идеям и их реализации", - заявил он.

Путин доехал на новой машине до резиденции президента РФ Дмитрия Медведева. Расстояние между резиденциями премьера и президента, которые расположены на Рублево-Успенском шоссе, около 10 километров.

В 2010 году на Северной железной дороге было погружено более 9,2 млн тонн лесных грузов, что выше факта погрузки 2009 года на 765,3 тыс. тонн или на 9%.

Как сообщили в пресс-службе компании, доля погрузки лесных грузов в общей погрузке дороги в 2010 году составила 14%. Увеличение погрузки лесных грузов, связано с увеличением потребности в лесосырье со стороны лесоперерабатывающих предприятий и предприятий целюлозно-бумажного комплекса. По итогам 2010 года поставки лесных грузов на внутренний рынок составили около 8,2 млн тонн, на экспорт более 1,25 млн тонн, доля в общем объеме поставок соответственно 88,9% и 11,1%.

По информации аналитической службы СЖД, пик предъявления лесных грузов приходится на зимний период: с декабря по апрель. На динамику отправления лесных грузов непосредственное влияние оказывает спрос со стороны лесоперерабатывающих предприятий и предприятий целлюлозно-бумажного комплекса, а также существующая на сегодняшний день возможность обеспечения подвижным составом, как со стороны поставщиков, так и со стороны компании "РЖД".

Основными грузополучателями лесных грузов являются: ОАО "Группа "Илим" в г. Коряжма (ст. Низовка), ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК" (ст. Койты), ОАО "Архангельский ЦБК" (ст. Исакогорка), ЗАО "Череповецкий ФМК" (ст. Череповец-1), ЗАО "Лесозавод 25" (ст. Архангельск). Основными грузоотправителями лесных грузов являются: ЗАО "ХК Вологодские лесопромышленники" (ст. Явенга, Сухона), ООО "Устьянский лесопромышленный комплекс" (ст. Костылево), ООО "Илимсеверлес" (ст. Низовка), ОАО "Вельское ЛПП" (ст. Вага), ООО "Карпогорылес" (ст. Карпогоры-пасс.), ООО "Усть-Покшеньгский ЛПХ (ст. Сия).

Погрузка лесных грузов в 2011 году прогнозируется в объеме 9670 тыс. тонн (увеличение к 2010 году на 5,1%). Увеличение погрузки связано с реализацией проекта по увеличению производственных мощностей "СТЕП" на ОАО "Монди Сыктывкарский ЛПК", в результате чего увеличится поступление лесосырья железнодорожным транспортом в их адрес.

Лесозаготовительные предприятия Коми потихоньку выходят на докризисные объемы производства, однако по-прежнему рискуют стать убыточными. Об этом заявил на прошедшем в Сыктывкаре совещании руководителей отраслевых компаний председатель Союза лесопромышленников Коми Владимир Бондаренко.

По словам главы союза, по итогам прошлого года стабилизировались объемы заготовки необработанной - балансовой - древесины. Предприятия республики заготовили 5,5 млн кубометров "баланса" - на 230 тыс. кубов больше, чем в 2009 году. Между тем на базах скопилось, по определению Владимира Бондаренко, колоссальное количество нереализованного "баланса" - 1,3 млн кубов.

Как сообщил председатель союза, произошло как снижение, так и увеличение объемов выпуска отдельных видов продукции. Снизилось производство пиломатериалов и древесных плит. Пиломатериалов произведено 670 тыс. кубометров - на 10% меньше по сравнению с 2009 годом, древесных плит - 10,8 млн условных квадратных метров (минус 16%). При этом увеличился выпуск фанеры - 391 тыс. кубометров (126%), плит НДФ - 76,5 тыс. кубов (166%) и целлюлозно-бумажной продукции - 897 тыс. тонн (102%). Владимир Бондаренко особо отметил Жешартский и Сыктывкарский фанерные комбинаты, объемы производства которых достигли докризисного уровня.

С другой стороны, продолжает ухудшаться положение малых предприятий лесной сферы. Они заготовили 948 тыс. кубометров балансовой древесины (на 26% меньше, чем год назад) и произвели 141 тыс. кубов пиломатериалов (снижение на 20%). По сравнению же с 2007 годом заготовка и переработка сократились соответственно на 1,2 млн и 269 тыс. кубов.

Проблемы малых предприятий привели к потере 2,5 тыс. рабочих мест в лесозаготовке и 1 тыс. - в лесопилении.

Владимир Бондаренко обозначил несколько наиболее важных проблем, мешающих развитию отрасли. Первой он назвал резкий рост цен на дизельное топливо, которое с октября прошлого года подорожало более чем на 30%. У компаний лесного комплекса традиционно высока доля топливных расходов в себестоимости продукции, и при таких ценах на горючее предприятия, по словам главы союза, неизбежно столкнутся с убытками.

Сложности возникают также с дисбалансом на рынке необработанной древесины и с железнодорожными перевозками. Созданным грузовым компаниям, которым в ходе реформы РЖД достались подъездные составы, зачастую невыгодно заниматься доставкой древесины в заявленных объемах. К тому же у частных перевозчиков выше тарифы.

Еще одна проблема, отметил Владимир Бондаренко, связана с предполагаемым ограничением проезда грузового транспорта по улицам Сыктывкара.

Председатель союза предложил обратиться к правительству республики за содействием в сдерживании цен на дизельное топливо.

- Я, конечно, понимаю, что это проблема федерального уровня, но нам просто не к кому больше обратиться, - обосновал свою мысль Владимир Бондаренко.

Этим вопросом, впрочем, уже заинтересовалось республиканское Управление Федеральной антимонопольной службы, которое провело свою проверку и направило материалы в головную структуру.

От правительства Коми лесопромышленники ожидают также принятия целевых программ по поддержке трудовой занятости на селе. Еще одно обращение они планируют направить руководству Сосногорского отделения железной дороги - с просьбой пойти навстречу в вопросах грузовых перевозок.

Выступивший после Владимира Бондаренко заместитель министра промышленности и энергетики Коми Александр Гибеж вкратце тоже обрисовал отраслевые проблемы - от не самых высоких зарплат и отдаленности еще не распределенных пригодных для вырубки участков до недостаточного количества лесных дорог, нехватки специалистов и низкого развития глубокой переработки. По словам Александра Гибежа, 85% древесины перерабатывается в Сыктывкаре, в то время как подобные производства нужно открывать в удаленных районах.

Заместитель министра заверил собравшихся, что правительство республики будет поддерживать лесозаготовителей, и рассказал о ряде проектов в лесопереработке. В частности, сейчас совместно с "Коми тепловой компанией" разрабатывается возможность перевода ряда котельных - например, в селе Объячево - с мазута на отходы древесины. Это позволит убить двух зайцев - сократить расходы на тепловую энергию и найти эффективное применение остаткам переработки древесины.

Заместитель генерального директора компании "Лузалес" Андрей Пийр тоже поднял проблему цен и дефицита дизельного топлива.

- Несмотря на наши заявки, уже вторые сутки топлива нет! Мы вынуждены договариваться о поставках с Архангельской областью. И при этом нефтяники обвиняют в создании дефицита топлива нас, лесников! - развел руками Пийр.

Заместитель гендиректора посетовал также на нехватку вагонов для транспортировки продукции и задолженность по возмещению затрат на тушение лесных пожаров. Впрочем, Андрей Пийр нашел и повод для приятных эмоций: по расчетам компании, может повыситься спрос на балансовую древесину.

Рослесхоз разрабатывает Концепцию государственной системы контроля законности происхождения и реализации круглых лесоматериалов. Ее цель - использовать в стране только честно добытую древесину, исключить ее смешивание с нелегальным сырьем при заготовке, переработке или поставке на экспорт.

По словам заместителя руководителя Рослесхоза Николая Кротова, основанием для появления в свет этой Концепции послужили два поручения правительства РФ. Первое касается создания государственной информационной базы данных по учету заготовленного леса и лесоматериалов. Второе - разработки государственной системы контроля законности происхождения и реализации круглых лесоматериалов. Быстрее заняться этим процессом подстегнул и внешнеэкономический фактор. В октябре прошлого года Европарламент принял регламент, который потребует в 2013 году от импортеров лесоматериалов на западных рынках доказать легальность их происхождения.

Проект Концепции "при первом приближении" недавно рассмотрели члены рабочей группы, собравшей представителей Минпромторга России, Федеральной таможенной службы, других заинтересованных в декриминализации лесной отрасли ведомств. Прежде всего, как при начале любого системного обсуждения участники встречи решили определиться с терминами, поскольку практически у каждого регулирующего органа госвласти есть свое определение той или иной продукции из древесины и даже процесса ее переработки.

Презентовавший проект Концепции начальник управления лесопользования и воспроизводства лесов Александр Мариев предложил вместо термина "заготовленная древесина" использовать название "круглый лесоматериал", чем тут же встретил одобрение таможенников. "Мы наконец-то приходим к нормальному пониманию терминологии, - отметил заместитель начальника отдела таможенного контроля за делящимися и радиоактивными материалами Главного управления информационных технологий ФТС России Сергей Дежкин. - Лесниками постоянно используется термин "древесина", хотя таможня его не принимает". Условились, что "круглый лесоматериал" - это лесоматериал, полученный поперечным делением отделённого от корней ствола дерева.

Точное толкование таких привычных для профессионала терминов, как "сортимент", "заготовка круглых лесоматериалов", "лесосека", "лесной склад", необходимо для принципиально нового инструмента контроля за движением древесины - декларации об операциях с круглыми лесоматериалами.

Декларация включает в себя десять пунктов, среди которых такие блоки, как реестр действующих договоров на заготовку круглых лесоматериалов, объём заготовленных за месяц круглых лесоматериалов и вывезенных на лесопромышленные площадки и проданных покупателю с лесных складов, сведения об операциях и остатках круглых лесоматериалов на лесопромышленных площадках. С ее помощью можно будет проследить все звенья, через которые проходят круглые лесоматериалы от лесосеки до переработки или поставки на экспорт и проконтролировать отсутствие смешивания легально заготовленных лесоматериалов с сырьем неизвестного происхождения.

Александр Мариев отметил, что Рослесхоз намеренно сместил акценты борьбы от мест заготовки к местам транспортировки и реализации круглых лесоматериалов. "Если мы ограничимся только учетом заготовленных лесоматериалов, то никогда не решим проблему нелегального оборота древесины, - считает он, - поскольку на каждой стадии движения лесоматериалов есть возможность их смешивания с другими разных партий, в том числе и из неконтролируемых источников. Задача Рослесхоза - не только разработать комплекс мер по борьбе с незаконной деятельностью в лесу, а создать цельную систему, которая не позволит переработчикам и экспортерам использовать незаконно добытую древесину".

Что касается контроля за оборотом круглых лесоматериалов, то сейчас в Сегежском районе Республики Карелия и Онежском и Вилегодском районах Архангельской области проходит эксперимент по внедрению информационной базы данных по учету заготовленного леса и лесоматериалов, проинформировал собравшихся Николай Кротов. За основу программного обеспечения по контролю за оборотом древесины был принят реестр лесопользователей по Республике Башкирия, где регистрируются все договора купли-продажи, аренды лесных насаждений, включая такие сведения, как название лесничества и заготавливающей компании, цель добычи древесины и даже конкретные данные предпринимателя. Очень важно, что доступ к этому реестру имеют МВД, Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба.

В случае успеха апробации в Карелии и Архангельской области (а о результатах будет известно уже в июне) этот опыт будет распространен по всем регионам России и включен в Концепцию государственной системы контроля законности происхождения и реализации круглых лесоматериалов. Причем многие блоки системы контроля оборота лесоматериалов будут открыты не только для силовых ведомств, но и для участников лесных отношений, чтобы все заинтересованные стороны могли видеть, как путешествует бревно от делянки до границы.

На встрече отмечалось, что многие крупные компании отрасли уже имеют у себя корпоративные системы отслеживания происхождения древесины. Они позволяют измерять объем бревен на автотранспорте, учитывать расход щепы, в том числе для варки целлюлозы и в целом контролировать как происхождение, так и объем поступающего и перерабатываемого древесного сырья. Сделано это было во многом для удовлетворения жестких требований FSC, сертификат которого открывал этим компаниям двери на мировые рынки сбыта их продукции. От ряда компаний в Рослесхоз поступили письма, в которых говорится, что они готовы внедрить у себя любую разработанную ведомством систему учета древесины. В связи с этим участники рабочей группы по разработке Концепции предложили гармонизировать корпоративные системы с государственной. Кроме того, сертификат FSC может быть учтен в новой системе контроля как положительный фактор.

В качестве дополнительного инструмента контроля за движением древесины называлась маркировка бревен. Сергей Дежкин напомнил об эксперименте, состоявшемся в 2005-2007 годах в Иркутской области по борьбе с незаконной деятельностью при экспорте леса и продукции его переработки с помощью внедрения системы поштучной маркировки и автоматической идентификации лесоматериалов. При этом представитель Федеральной таможенной службы отметил, что заставить участников ВЭД заниматься такой маркировкой очень тяжело. Сложность возникает и для контролирующих органов, ведь по разным оценкам в год вырубается около 1 млрд. деревьев.

"Тем не менее лесной комплекс попал в правительственный перечень отраслей, где будут апробированы радиочастотные метки для отслеживания путешествия продукции, - проинформировал собравшихся Николай Кротов. - Прежде всего, речь идет о Дальнем Востоке, где, кроме фитосанитарного сертификата, никакого документа, хоть что-то говорящего о древесине, нет. Там есть ценные редкие породы - к примеру, ясень, дуб, незаконная вырубка которых наносит серьезный ущерб экологическим и экономическим интересам России".

Достоинство этого метода в том, что чип можно внедрять в саму древесину и он не будет мешать процессу лесопиления. У крупного бизнеса есть возможность заносить свои данные на этот чип, например, номер лесного сертификата, но главное - производители чипов уверяют, что их невозможно подделать. Рослесхоз прорабатывает сейчас вопрос об апробации радиочастотных меток в государственной системе контроля законности происхождения и реализации круглых лесоматериалов.

Принимавший участие во встрече руководитель Департамента лесной и легкой промышленности Минпромторга России Михаил Клинов поинтересовался, будет ли Концепция адаптирована с регламентом Евросоюза? "Серьезным для пристального внимания является раздел этого документа, связанный с обеспечением контроля за его выполнением с помощью компетентных органов власти и мониторинговых организаций, которые должны быть юридическими лицами, зарегистрированными на территории Евросоюза, - предупредил чиновник. - При таком раскладе даже широко внедряемая крупным лесным бизнесом система добровольной сертификации не является панацеей. Нужно поднимать эту проблему до уровня правительства Российской Федерации и вести переговоры с Евросоюзом о смягчении регламента".

Вызывает серьезные опасения и то, что регламент касается импорта не только лесного сырья, но и продуктов глубокой переработки из древесины. Таким образом, здесь наблюдается желание западных производителей под предлогом защиты Европы от "грязной древесины" поставить барьеры для конкурентов из России и Китая.

Александр Мариев согласился с этими доводами, отметив: "Нужно, чтобы наша страна была впереди процесса борьбы с нелегальным оборотом древесины. Мы должны не только удовлетворять те высокие требования, что выставляет нам Запад, но и сами построить у себя эффективно работающую систему контроля движения лесоматериалов". В ближайшее время согласованный проект Концепции будет представлен Правительству Российской Федерации.

Прибыль от работы лесопромышленного комплекса Ленинградской области в прошлом 2010 году составила около 4 млрд рублей. Об этом сообщил сегодня на совещании по итогам развития отрасли исполняющий обязанности председателя комитета по природным ресурсам региона Алексей Эглит.

Увеличился объем заготовки древесины. По данным комитета, рост производства в прошлом году составил почти 150% (3939 тыс. куб. метров в 2009 году и 6150 в 2010 году). Эти цифры, по словам Алексея Эглита, позволяют говорить о том, что отрасль вышла из кризиса. Тенденцию подтверждают и другие показатели.

Анализ структуры доходов показал, что основную часть - 51% - составляют платежи от использования лесных участков в целях заготовки древесины. На втором месте по объему дохода - 19% - плата за использование участков в рекреационных целях. 16% - это платежи за аренду территории для строительства, реконструкции, эксплуатации линий связи, дорог, трубопроводов и других линейных объектов. Доход от остальных видов использования лесов - 14%.

На данный момент в области действуют свыше 1000 договоров аренды участков для осуществления различных видов лесопользования. Большая часть из них - 391 - для рекреационной деятельности. А вот 229 договоров на лесозаготовку обеспечивают 94% от общего допустимого объема изъятия древесины.

По словам Алексея Эглита, переход на арендную систему отношений реализуется в области эффективно. При этом он отметил, что значительное развитие, наравне с заготовкой древесины, получили и другие виды лесопользования.

Проведена большая работа с арендаторами по взысканию недоимки. Долг для федерального бюджета за 2010 год, по сравнению с 2009-м, уменьшился на 100 млн и составил 310 млн рублей. Недоимка в областной бюджет - 54 млн. рублей. Алексей Эглит предупредил арендаторов, что в случае неплатежей комитет будет подавать исковые заявления по расторжению договоров. Если же арендаторы готовы к поэтапному погашению задолженностей, то в суде будет заключаться мировое соглашение, в котором будет прописан график платежей. В этом случае основанием для расторжения договора аренды будет неисполнение этого графика.

Особое внимание исполняющий обязанности председателя комитета уделил вопросам лесовосстановления. По его словам, область полностью обеспечена посадочным материалом. Более того, в регионе даже создан двухгодичный запас семян. Это очень важно, поскольку семена не продаются и это задача арендаторов их собирать, чтобы обеспечить на будущее возможность восстановления лесных массивов.

Подводя итоги, Алексей Эглит отметил, что объем незаконно заготовленной древесины уменьшился по отношению к 2009 году на 58% (с 65,2 тыс. куб. м до 27,2 тыс. куб. м), а по отношению к 2008 - на 71%. Хотя, по его словам, этого все равно недостаточно и мероприятия по пресечению незаконной рубки леса в этом году будут усилены.

В 2010 году Россия вышла в лидеры среди европейских стран по объемам строящихся торговых центров. В Европе количество возводимых объектов сократилось на 30%. В нашей стране торговые площади все еще в дефиците, и бурное строительство продолжается.

По подсчетам аналитического отдела Cushman & Wakefield (американская компания, специализирующаяся на коммерческой недвижимости), 40% объемов строящихся сейчас в Европе торговых площадей приходится на Россию и Турцию. Кроме них в пятерку стран с самыми высокими объемами строительства вошла Италия (1 млн кв. м), Франция (891 тыс. кв. м) и Испания (697 тыс. кв. м).

В ближайшее время в России будет введено в эксплуатацию около 50 новых торговых центров общей площадью более 3 млн кв. м. Однако этого мало. Спрос на помещения продолжает расти. 70% площадей разбирается якорными арендаторами (ритейлерами) уже на этапе строительства.

На дефицит площадей указывают и авторы исследования. В течение 2010 года в Москве и Санкт-Петербурге построили только два проекта мирового класса: ТРЦ Vegas в Москве (130 тыс. кв. м) и ТРЦ Galeria в Санкт-Петербурге (93 тыс. кв. м). Первый аутлет (гипермаркет, распродающий люксовую одежду прошлых коллекций) Fashion House Moscow начнут строить только в апреле. «Сегодня торговых объектов современного уровня в Москве строится меньше, чем пару лет назад, — согласна руководитель отдела исследований и консалтинга «Магазин магазинов в ассоциации с CB Richard Ellis» Наталья Рудакова. — И в ближайшее время строительство новых качественных торговых центров начато не будет. Поэтому можно ожидать еще большего падения объемов предложения арендных площадей».

В Европе проблемы с торговыми площадями нет, поэтому там сейчас наблюдается самый резкий за последние 27 лет спад строительства торговых центров. «В Западной Европе давно есть разные сегменты торговых центров: от молов до ритейл-парков и аутлет-центров, — отмечает аналитик девелоперской компании Jones LangLaSalle Олеся Черданцева. — Восточная Европа активно застраивалась в последние два года. Для примера: в Варшаве в 2011 году на 1000 жителей приходится более 600 кв. м торговых площадей, в то время как в России только 299 кв. м».

Востребованность торговых помещений в России приводит к увеличению их арендной стоимости. По данным Cushman & Wakefield, рост составляет 5–7% в квартал. Аналитик девелоперской компании Jones LangLaSalle Олеся Черданцева отмечает, что по причине дефицита торговых площадей в Москве наблюдаются одни из самых высоких ставок аренды в Европе. Сегодня, по ее словам, количество площадей не соответствует запросам торговых компаний, желающих выйти на российский рынок или расширить здесь свое присутствие.

Новые марки борются за выход на российский рынок и стараются арендовать площади в торговых центрах, пока те еще не заполнены, говорит эксперт аналитической компании Estel Group Дарья Ядерная. Это позволяет компаниям найти удобный формат для магазина и заключить договор о долгосрочной аренде на льготных условиях. На российский рынок в 2011 году собираются выйти такие марки, как American Eagle и Bath, а планируют расширить свое присутствие Mango, Zara, H&M и Stockmann. Елена Данилович.

В Благовещенске Амурской области в рамках Первого всероссийского космического конвента 31 марта прошел круглый стол, посвященный созданию космодрома «Восточный» и разным аспектам, связанным с его строительством.

30 марта, в первый день форума в ЗАТО Углегорск участники конвента представили свои проекты для потенциального применения в космической отрасли Экспертному совету, в состав которого вошли представители Федерального космического агентства, предприятий ракетно-космической отрасли, ведущих ВУЗов и НИИ России.

А сегодня молодые ученые и студенты получили возможность поближе познакомиться с организациями космической промышленности и их деятельностью, в частности, в рамках создания нового российского космодрома.

Открыл круглый стол министр Правительства Амурской области по строительству «Восточного» К.В.Чмаров.

Он поблагодарил соорганизаторов регионального Правительства в реализации конвента - Роскосмос и Росмолодежь, выразил всем участникам форума признательность за плодотворную работу, а членам Экспертного совета вручил благодарности губернатора Приамурья.

Константин Васильевич отметил, что самый главный результат конвента - это установление диалога между изобретателем, проектом и заказчиком.

«Участники выступали с воодушевлением, а Экспертная комиссия работала всю ночь, выбирая лучших. Мнение каждого было выслушано. Это действительно была плодотворная работа»,- сказал министр.

Д.Б.Кравченко, заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи, отметил высокий уровень организации мероприятий конвента и предложил подобные форумы проводить ежегодно или раз в два года, в зависимости от наличия инновационных космических проектов.

В.Н.Митин, заместитель начальника Управления средств выведения, наземной космической инфраструктуры и кооперационных связей Роскосмоса, выразил особую благодарность Правительству Амурской области за деятельность по популяризации космодрома «Восточный».

Вадим Николаевич отметил, что большие надежды при строительстве нового национального космодрома возлагаются на специалистов Амурской области.

«На 2011 год запланировано строительство обеспечивающей структуры космодрома В связи с недавними событиями в Японии, особое внимание уделяется сейсмике. Заключение института Шмидта подтверждает, что объекты космодрома будут располагаться в безопасной зоне»,- сказал представитель Роскосмоса.

Он добавил, что в феврале было утверждено проектное решение, которое позволит проводить дальнейшие работы по созданию космодрома.

А.Ю.Кузнецов, главный инженер ОАО «ИПРОМАШПРОМ» рассказал о том, как продвигается реализация программы создания космодрома «Восточный».

«Мы заключили контракт с Роскосмосом на продолжение работ, которые были начаты в 2010 году»,- сообщил Алексей Юрьевич.

По его словам, в настоящее время проектная документация на поддерживающую инфраструктуру проходит государственную экспертизу, идет разработка документации для стартового и технического комплексов. Кроме того, «ИПРОМАШПРОМ» приступил к разработке документации на монтажно-испытательный комплекс и линейные объекты космодрома.

«Эта работа огромная, неординарная. Таких масштабных проектов давно не было»,- отметил представитель «ИПРОМАШПРОМ».

Участники круглого стола получили возможность своими глазами увидеть, как будут выглядеть офисное здание и МИК на «Восточном» благодаря трехмерным моделям, которые продемонстрировал А.Ю.Кузнецов.

В завершение выступления В.Н.Митин подчеркнул, что Федеральное космическое агентство открыто для диалога с молодыми специалистами и студентами, готово поддержать их во всех начинаниях.

«Мы надеемся, что вы будете участвовать в создании нового космодрома»,- сказал Вадим Николаевич, обращаясь к участникам космического конвента.

Во время круглого стола также прозвучали доклады А.М.Петушкова, главного конструктора направления ОАО «Ракетно-космические системы» и Н.Н.Дубовцева, заместителя генерального директора ОАО «НПК «Рекод» о перспективах внедрения результатов космической деятельности в социально-экономическое развитие страны и, в частности, Амурской области. Региональные специалисты рассказали о подходах к подготовке кадров, исследованиях тектонических блоков верхнего Приамурья по данным спутникового, сейсмологического и геодезического мониторинга, использовании ДЗЗ в изучении ландшафтов и других аспектах создания «Восточного», передает пресс-служба Роскосмоса.

После череды сухих скважин, набуренных за последние тридцать лет, в пятницу «Статойл» заявил о крупном месторождении, открытом в 200 км от побережья Финмарка. И это не первоапрельская шутка.

Как сообщает компания в пресс-релизе, на участке Скругард, как предполагается, содержится от 150 до 250 млн. баррелей в нефтяном эквиваленте. Верхний предел может оказаться ещё выше, считают в «Статойле».

- Открытие на участке Скругард весьма значительное, это прорыв на переднем крае разведки в Баренцевом море, - заявил вице-президент по «Статойла» по разведке Тим Додсон.

«Статойлу» принадлежит 50% лицензии; 30% - у «Eni Norway», 20% - у «Petoro».

На сегодня в южной части норвежского сектора Баренцева моря пробурено больше 80 скважин. При этом газовое месторождение «Снёвит» («Белоснежка») остаётся единственным промышленным проектом в этом районе. На подходе также проект «Eni Norway» по освоению месторождения «Голиаф».

В один день с сообщением об открытии Осло окончательно ратифицировал договор с Россией о разграничении морских пространств в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане.

Теперь под договором осталось поставить подпись российскому президенту, чего можно ожидать в любой момент, поскольку в среду верхняя палата российского парламента приняла решение о ратификации договора.

Приграничные районы Баренцева моря представляют исключительный интерес для нефтяных компаний, в связи с чем правительство Норвегии планирует приступить к сбору данных об имеющихся здесь нефтяных ресурсах, как только завершится процесс официальной ратификации договора - а именно после того, как две страны обменяются ратификационными документами.

В Министерстве экономики Калининградской области состоялась встреча с представителями компании "Русские паромные линии", которая планирует запустить паромную переправу между Калининградской областью и Петербургом. Как сообщила пресс-служба министерства, в средине апреля проект будет вынесен на заседание совета по размещению инвестиций при губернаторе Калининградской области, пишет Деловой Петербург.

"Русские паромные линии" заявили на встрече, что владеют участком для размещения причала в Петербурге и ищут участок в городах Светлый и Балтийск (20 и 40 км до Калининграда). Также, по их словам, через три месяца в Норвегии закончится строительство парома, который будет использоваться на линии.

Этот паром сможет взять на борт 64 фур и 1200 пассажиров, включая экипаж. Расчетное время в пути составит 14 часов. Для сравнения, паром "Георг Отс" ходил от Петербурга до Калининграда за 36 часов. Расстояние между двумя городами по Балтийскому морю составляет около 1 тыс. км.

В дальнейшем компания имеет еще более амбициозные планы. Она решает вопросы по оборудованию причалов для приема скоростных паромов в Сочи и Новороссийске, а в перспективе намерена включить в свою маршрутную сеть также порты Германии, Дании и Швеции. Флот "Русских паромных линий" составит шесть паромов-катамаранов, заявила компания.

Между тем, о самих "Русских паромных линиях" ничего не известно, кроме того, что компания собирается стать резидентом калининградской особой экономической зоны.

"Насколько я знаю, у этой компании сейчас нет паромов", - рассказал dp.ru генеральный директор компании "Инфлот ворлдвайд"Игорь Глухов. По его словам стоимость парома может достигать 770 млн. евро.

Эксперт отмечает, что сама идея скоростных судов на Балтике - "не рабочая". "Все от нее отказались, - говорит Игорь Глухов. - Даже на линии Хельсинки - Таллин скоростные суда не работают".

Паромное сообщение между Петербургом и Калининградом существовало с 2002 по 2010 год. Линию эксплуатировала компания "Росморпорт". Проект считался "политическим", поскольку сухопутных границ у Калининградской области с остальной Россией нет. Экономически эффективной линия стать не смогла.

1 марта 2011 года авиакомпания "Россия" ввела в эксплуатацию службу информации и бронирования. Главным отличием нового контакт-центра является возможность бронирования авиабилетов по телефону.

Новые номера позволяют пассажирам осуществлять бесплатные звонки из всех регионов России и оперативно получать необходимую информацию об услугах авиакомпании в любой точке мира. Технические средства, заложенные в архитектуру решения, дают возможность обслуживать до 200 000 клиентов в месяц.

При разработке стратегии развития службы информации и бронирования специалисты авиакомпании "Россия" уделяли особое внимание возможности оперативного бронирования билетов для позвонивших пассажиров - востребованность такого сервиса подтвердили проведённые исследования. Теперь забронировать авиабилет можно будет не только на сайте компании, но и по телефону, предварительно проконсультировавшись с оператором. Информирование пассажиров о возможных изменениях теперь будет осуществляться, в том числе, посредством SMS и/или e-mail рассылки.

Для удобства пассажиров, забронировавших билеты через службу информации и бронирования, авиакомпания "Россия" расширяет возможности их оплаты. В ближайшее время оплату можно будет произвести не только в кассах авиакомпании и через Интернет с использованием банковских платежных карт и банковских счетов, но и с использованием платежных терминалов ряда наиболее крупных сетей. На очереди внедрение возможности оплаты с использованием "электронных" денег, "мобильного банка" операторов сотовой связи и банкоматов крупнейших банков. Внедряемые авиакомпанией "Россия" сервисы бронирования и покупки билетов, наряду с отработанной технологией по их возможному возврату и внесению изменений в даты и время полета, позволяют существенно облегчить процедуру приобретения билетов, сделать её быстрой и комфортной.

Новая служба информации и бронирования станет одним из первых звеньев в комплексе работ, проводимых авиакомпанией "Россия" в рамках совершенствования телекоммуникационной инфраструктуры и информационных технологий, с целью повышения качества обслуживания пассажиров и расширения спектра предоставляемых услуг.

Служба информации и бронирования создана совместно с системным интегратором "Инсерв" на базе контакт-центра SoCall, одного из ведущих игроков на рынке аутсорсинговых call-центров Санкт-Петербурга. Сервис реализован на основе использования современного телекоммуникационного оборудования фирмы Avaya и специализированного программного обеспечения InservPro, доработанного специалистами компании "Инсерв" специально для проекта авиакомпании "Россия".

Чешский визовый центр будет работать в Санкт-Петербурге с 1 апреля этого года, сообщило Чешское радио. Чешский визовый центр разместится в северной столице России по адресу улица Шпалерная, 35. Обработкой заявлений на выдачу чешских виз будет заниматься сервисная служба VFS Services LLC (VFS Global). Эта же компания занимается оформлением виз в Москве и Екатеринбурге, отмечает радиостанция.

С началом работы визового центра все туристические фирмы, аккредитованные при генеральном консульстве Чехии в Санкт-Петербурге, должны будут подавать и получать документы своих клиентов только в визовом центре на Шпалерной. Туда же перенесут и работу с туристами-индивидуалами.

Однако российские граждане смогут по-прежнему обратиться за получением визы непосредственно в консульство Чехии.

Для работы с клиентами в новом визовом центре будет выделено семь окон, в то время как в консульстве обслуживанием посетителей занимаются всего три окна, одно из которых работает только на выдачу документов.

За оформление визы через визовый центр, помимо стоимости визы, будет дополнительно взиматься сбор в размере 1 тысячи рублей. Леонид Свиридов

Правительство РФ внесло в программу приватизации на 2011-2013 годы находящиеся в госсобственности 100% акций банка "Российская финансовая корпорация", говорится в распоряжении, размещенном в четверг вечером на сайте кабинета министров.

Приватизировать предполагается 438,42 тысячи акций московского банка, пост президента в котором занимает экс-министр экономики России Андрей Нечаев.

В программу приватизации включены госпакеты еще ряда финансовых организаций: московский банк "Навигатор" - 9,8039% акций, московская "Русская промышленно-финансовая компания" - 9,8039%, страховая компания "Круиз-С" (Санкт-Петербург) - 24,27%.

Инновационный центр "Сколково" будет заниматься, в частности, созданием в России центров коллективного пользования - инфраструктурных "площадок" для своих проектов, в том числе, по биомедицине, сообщил РИА Новости директор по развитию и бизнес-процессам кластера "Биологические и и медицинские технологии" инноцентра Роман Болгарин.

Каждый системный проект в области биомедицины, поддержанный фондом "Сколково", может теоретически стать центром коллективного пользования (ЦКП), отметил он.

В части создания и развития центров коллективного пользования у биомедицинского кластера есть своя стратегия, подчеркнул он. "Мы хотим создать специальную экспертную комиссию, с участием, в частности, специалистов Минздрава, Минпрома, членов консультативного научного совета фонда, внешних экспертов со стороны стратегических инвесторов для того, чтобы определить, что есть лучшее в России в части инфраструктуры по биомедицине и биофармацевтике", - пояснил Болгарин.

Лучшие и наиболее эффективные площадки будут отобраны в качестве потенциальных будущих ЦКП по итогам работы такой специальной экспертной коллегии в рамках открытого тендера, отметил он.

"Таким образом, роль биомедицинского кластера состоит еще и в создании информационно-аналитической платформы для анализа и мониторинга существующих в России научно-исследовательских и образовательных центров по четырем направлениям работы кластера. Цель этой работы - отбор и развитие наиболее эффективных центров и их вовлечение в инфраструктурную экосистему кластера", - сказал Болгарин.

Фонд "Сколково" планирует создавать такие центры (в том числе и на базе поддержанных проектов) не только в Москве, но и в регионах, сообщил он.

"В числе уже поддержанных фондом есть очень сильный проект в Екатеринбурге. Будем поддерживать сильные региональные проекты - в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Томске, Казани, Владивостоке, других региональных центрах, в которых есть концентрации компетенций в приоритетных для нашего кластера направлениях", - сказал эксперт.

В планах биомедицинского кластера в рамках стратегии работы - создание ЦКП на базе существующих институтов и университетов, в том числе, по таким ключевым направлениям, как доклинические исследования (в том числе, сертифицированный по международным стандартам надлежащей лабораторной практики виварий для лабораторных животных), транс- и постгеномные технологии, регенеративная медицина, компьютерное моделирование лекарственных средств, комплексная персонализированная терапия аутоиммунных и раковых заболеваний.

При создании ЦКП фонд "Сколково" может оптимизировать свои затраты на будущие гранты - не надо выделять дополнительные деньги на оборудование, оно уже будет в рамках ранее профинансированных проектов, пояснил Болгарин.

"Все закупаемое оборудование в рамках реализации конкретных проектов фонд имеет право безвозмездно использовать - и это зафиксировано в соглашениях о предоставлениях грантов с проектными компаниями", - отметил он.

При этом не стоит опасаться конфликта интересов компаний за оборудование, поскольку в России конкуренция, в области биомедицинских инфраструктурных площадках пока, к сожалению, не так велика, считает Болгарин.

Инновационный центр "Сколково" в Подмосковье должен стать крупнейшим в России испытательным полигоном новой экономической политики. На специально отведенной территории будут созданы особые условия для исследований и разработок, в том числе для создания энергетических и энергоэффективных технологий, ядерных, космических, биомедицинских и компьютерных технологий.

Правительство РФ опубликовало список объектов, вошедших в план приватизации на 2011-2013гг. Согласно планам правительства, в ближайшие два года будут приватизированы 20% акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП), 25,49% Мурманского морского торгового порта (ММТП), 100%-й госпакет крупнейшего железнодорожного перевозчика сжиженного газа в РФ "СГ-Транс", 25,5% акций аэропорта "Анапа", 25% Московского речного пароходства и 55% акций Ванинского морского торгового порта (Хабаровский край), передает РБК.

Госпакеты акций "Совкомфлота" и ТГК-5 в список приватизируемых объектов не вошли.

Ранее сегодня министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина сообщила: "в ближайших планах приватизации стоит пакет акций Сбербанка, по которому все согласовано с ЦБ. Также мы сейчас активно работаем над приватизацией пакета в "Совкомфлоте". итоговые сроки приватизации будут зависеть от ситуации, складывающейся на рынке.

Минэкономразвития планирует в ближайшее время подготовить график приватизации крупных госкомпаний. "Сделано это будет по годам. Кроме того, мы все понимаем, что будут работать инвестконсультанты, и они также будут представлять свои предложения по срокам приватизации", - отметила глава министерства.

Говоря о возможной приватизации аэропортов Внуково и Шереметьево, которые будут объединены в одну структуру, Э.Набиуллина сообщила, что этот вопрос требует серьезной проработки и говорить о точных сроках еще рано.

Правительство РФ внесло в программу приватизации на 2011-2013 годы находящиеся в госсобственности 100% акций банка "Российская финансовая корпорация", говорится в распоряжении, размещенном в четверг вечером на сайте кабинета министров.

Приватизировать предполагается 438,42 тысячи акций московского банка, пост президента в котором занимает экс-министр экономики России Андрей Нечаев.

В программу приватизации включены госпакеты еще ряда финансовых организаций: московский банк "Навигатор" - 9,8039% акций, московская "Русская промышленно-финансовая компания" - 9,8039%, страховая компания "Круиз-С" (Санкт-Петербург) - 24,27%.

В Санкт-Петербурге открылся дополнительный таможенный терминал для поставок в Российскую Федерацию молдавской винодельческой продукции. Об этом сообщено в ходе состоявшегося в Москве XII заседания межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству с Молдавией. Российская сторона проинформировала молдавских коллег о завершении Федеральной таможенной службой и Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека всех процедур по открытию дополнительного таможенного терминала для поставок в Россию молдавской винодельческой продукции, который стал функциональным с 28 фев. с.г. Молдавия. СЗФО > Алкоголь > economy.gov.ru, 31 марта 2011 > № 326086

В Мурманске в эти дни на 35-ом судоремонтном заводе, где достраивается МЛСП «Приразломная», проходит заседание штаба по координации хода строительства платформы.

В совещании принимают участие президент ОАО «ОСК» Роман Троценко, представители ОАО «Газпром» под руководством первого заместителя департамента по добыче газа, газового конденсата и нефти Николая Кабанова, генеральный директор ООО «Газпром нефть шельф» Александр Мандель, а так же ведущие специалисты Севмаша во главе с генеральным директором Николаем Калистратовым. На заседании штаба стороны обсуждают выполнение ранее поставленных задач и текущее состояние дел. Ключевыми вопросами на данном заседании стали электромонтажные работы, подготовка систем платформы к пусконаладке и начало балластировки «Приразломной».