Всего новостей: 4261968, выбрано 99592 за 0.547 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
По словам министра иностранных дел Норвегии Йонаса Гара Стере, весной будет перестроен норвежский контрольно-пропускной пункт на границе с Россией. За образец более дружественного подхода возьмут систему паспортного контроля в аэропорту г. Осло.Письменный вопрос о том, какие улучшения планируются на норвежском КПП Стурскуг, направил министру депутат Стортинга Ян-Хенрик Фредриксен. Норвежские власти уже неоднократно подвергались критике за не особенно приветливые интерьеры КПП с тонированным стеклом на паспортном контроле.
В своем ответе, помещенном на сайте норвежского правительства, министр Стере сообщил, что подготовка к перестройке здания КПП уже идет. В новом здании будут установлены обычные кабины паспортного контроля по образцу тех, что стоят в главном аэропорту Норвегии Гардермуэн.
Подрядчик по проекту уже выбран, завершение реконструкции намечено на весну этого года. Убрать тонированное стекло явялется лишь одной из поставленных задач. Более понятные инструкции для проезжающих, две полосы для автомобилей вместо одной позволят более эффективно управлять потоком людей и машин.
Дочерняя компания финской SRV Group начинает проект строительства логистического комплекса площадью 100 тыс. кв. м вблизи КАД в северной части Санкт-Петербурга. Его стоимость оценивается экспертами в 200 млн.долл. SRV Russia уже консолидировала 32% компании «Ольгино-4», занимающейся проектом, и в течение весны 2008г. намерена довести свою долю до 51%. Аналитики рынка считают, что клиентами нового логистического комплекса станут преимущественно скандинавские компании.SRV Group занимается многопрофильным строительством, работает в Финляндии, странах Балтии и России. Оборот концерна SRV в 2006г. составил 479,5 млн. евро. 91% оборота приходится на деятельность в Финляндии. Численность персонала SRV – 700 чел.
Как сообщил РБК daily директор-распорядитель SRV Group Ари Бейлинсон, строительство комплекса будет вестись новыми собственниками в три очереди. Первая должна быть завершена к концу текущего года. Финская компания будет рассматривать возможность продажи проекта заинтересованному инвестору. Доходность проекта, по словам собеседника, составит 10,0–10,5% годовых.
Сообщить продавца, общий объем инвестиций и конечных пользователей складских помещений Бейлинсон отказался, сославшись на отсутствие окончательно принятого бизнес-плана. Комплекс будет построен на участке площадью 24,9 га. «Дочка» другой финской компании «ЮИТ Лентэк» уже строит складской комплекс «Гориго» (170 тыс. кв. м.) в Горелове для Catella. По словам г-на Бейлинсона, «рынок логистики Петербурга развивается активно, и места на нем хватит всем, в т.ч. и финским компаниям».
Сергей Федоров, директор по развитию Praktis CВ, оценивает стоимость проекта «Ольгино-4» в 200 млн.долл., а окупаемость – в четыре-пять лет в зависимости от очередности. «Неудивительно, что финны пошли в складской сегмент – он достаточно высокодоходный, – отмечает он. – Конечным пользователем скорее всего будут скандинавские компании, ведь они традиционно не работают на нашем рынке плотными кластерами».
По данным Knight Frank Санкт-Петербург», общий объем складов класса А и В в Петербурге на конец 2007г. составил 887 тыс. кв. м., что на 40% больше, чем в 2006г. В 2008–2009гг. планируемый объем инвестиции в сегмент складской недвижимости достигнет 4 млрд.долл. Общая площадь прогнозируемых к вводу складов за этот период составляет 1,8 млн.кв.м. При этом значительная часть из них будет высокого класса, т.к. пока они занимают незначительную долю. В общей структуре рынка складской недвижимости Петербурга наибольшая доля приходится на склады класса С, 27% – на класс D, 10% и 7% на А и В.
По словам Владислава Ковалевского, руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Санкт-Петербург», прямых конкурентов у проекта «Ольгино-4» пока нет. «Из наиболее реальных можно назвать терминал компании «Стерх» и складской комплекс компании «Диона» (80 тыс. кв. м.)», – говорит он. Елена Александрийская, руководитель промышленно-складского департамента компании Maris Properties/CBRE, также считает проект актуальным, т.к. большинство заявленных проектов складской недвижимости сосредоточено в основном на южном направлении Петербурга и Ленобласти (Горелово, Шушары, Колпино), несмотря на то что северное направление обеспечивает европейские грузопотоки, т.е. содержит в себе инвестиционный логистический потенциал. «Сегодня предложение складской недвижимости классов А и В способно удовлетворить в регионе чуть 20% общего рыночного спроса, – говорит она. – Дефицит ее достигает 1,5–3 млн. кв. м.».
ОАО «Архангельский ЦБК» (АЦБК) подписал контракт с фирмой «Экополимер» на поставку трех установок южнокорейской фирмы ACE Korea по электроосмотическому дообезвоживанию осадка (активного ила) промышленных стоков, сообщили в пресс-службе АЦБК.Как сказал заместитель главного инженера «Архангельского ЦБК» по техническому перевооружению Сергей Чураков, оборудование поступит во II кв. текущего года и будет смонтировано в цехе обезвоживания осадка производства биологической очистки. Новые установки позволят снизить влажность осадка до 54%.
«В двух корьевых котлах с кипящим слоем ТЭС-3 утилизируется до 25% образующегося при очистке промстоков осадка, – сообщил Сергей Чураков. – Планируется, что после пуска корейских установок и модернизации корьевого котла №2 к концу текущего года на ТЭС-3 будет сжигаться весь образующийся обезвоженный осадок. Осуществив данный проект, АЦБК получит не только экономическую выгоду, в т.ч. от прекращения расходов на транспортировку и размещение осадка на свалке предприятия, но и уменьшит воздействие на природу». Внедрение новых корейских агрегатов по дообезвоживанию осадка является одним из этапов реализации многолетней экологической программы комбината.
Архангельский ЦБК – одно из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и картонно-транспортной тары, товарной целлюлозы, ДВП, бумаги и бумажно-беловых изделий. Доля по тарному картону составляет 30% общего объема товарного рынка России (в сегменте крафт-лайнера – до 50%), по целлюлозе – 17% (в сегменте лиственной беленой целлюлозы – до 35-40%). Комбинату принадлежит четвертая часть тетрадного рынка. АЦБК в продажах продукции поддерживает оптимальный баланс поставок на внешний (29%) и внутренний рынки с приоритетом российского рынка (71%).
Группа норвежских инвесторов планирует построить настоящий небоскреб в центре Мурманска. Город переживает финансовый бум благодаря поступлениям из нефтегазовой сферы.Группа норвежский инвесторов во главе с миллиардером Олавом Туном планирует реализовать масштабный проект под названием «Арктическая арена». Планы связаны с ожиданиями крупных поступлений от разработки Штокмановского месторождения.
Как сообщил норвежской газете Verdens Gang генеральный менеджер проекта Биргер Йонсен, без перспектив разработки Штокмановского месторождения проекта «Арктическая арена» не было бы. Проект сметной стоимостью 350 млн. евро планируется завершить в 2011г. Один только торговый центр в трех уровнях будет иметь площадь 30.000 кв.м. Это даст растущему среднему классу достаточно простора для покупок.
По словам Йонсена, представление о русских как о бедных ошибочно. Доходы растут, а с ними и благосостояние общества. В Мурманске сейчас уже 100.000 машин. Нефтяные доходы ведут российский Северо-Запад к новым высотам. Модернизация Мурманского порта обойдется в 5 млрд. евро. В перестроечном буме желает принять участие множество норвежцев, среди которых и группа, которую представляет Йонсен. Подробнее о проекте – на сайте Arcticarena.ru.
Англо-российская ТНК-ВР до 2013г. вложит 150 млн.долл. в развитие сети автозаправочных станций (АЗС) в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам управляющий директор по производству и технологиям ТНК-ВР Ти Саммерс.«В следующие 5 лет мы ожидаем развивать нашу сеть здесь. 150 млн.долл. мы собираемся вложить», – сказал Саммерс.
По его словам, в Санкт-Петербурге компания планирует открыть 50 станций, работающих под брендами «ТНК» и ВР. В городе работает одна заправка под брендом ВР и три АЗС под брендом «ТНК».
Исполнительный президент по переработке и торговле ТНК-ВР Энтони Консидайн отметил, что Санкт-Петербург станет вторым в России городом после Москвы, где компания будет открывать заправки как под брендом «ТНК», так и под брендом ВР.
По его словам, ТНК-ВР будет приобретать новые участки под АЗС и покупать уже существующие заправки.
Реставрация гостиницы «Ленинградская» завершена в столице. Теперь она носит название Hilton Moscow Ленинградская». Это первый отель сети Hilton в Москве. Отреставрированную гостиницу принял мэр столицы Юрий Лужков. Он отметил, что перед специалистами стояла «сверхсложная задача» приспособить гостиницу, построенную в начале 1950гг., к современным условиям, полностью сохранив ее исторический облик и интерьер.«Все реставрационные работы проходили в тесном контакте с Москомнаследием, ни одно решение не было принято без согласования с теми, кто контролирует сохранность исторического облика», – подчеркнул мэр. Правительству Москвы принадлежит 30% акций гостиницы, 70% – ОАО «Садко-отель».
Как ранее сообщал гендиректор Hilton International Йен Картер, корпорация заключила долгосрочное франчайзинговое соглашение с «Садко Отель». Отель находится в управлении американской компании Interstate Hotels & Resorts – самой большой независимой управляющей компании в США. Генеральным менеджером назначен Йорг Бегинен, ранее работавший генеральным менеджером московского Marriott Grand Hotel.
После реконструкции «Ленинградская» стала отелем международного класса категории «четыре звезды». Число номеров снизилось с 329 до 275, а минимальная площадь номера увеличилась с 18 кв. м. до 33 кв.м. Здесь появились три конференц-зала, фитнес-клуб, бассейн, ресторан и банкетный зал. Элементы интерьеров гостиницы сохранены, в частности, лепнина и позолота на стенах и потолках. На месте остались и две гигантские бронзовые люстры, занесенные в Книгу рекордов Гиннеса.
Гостиница «Ленинградская» общей площадью 25 тыс. кв. м – самая маленькая из семи знаменитых сталинских высоток – была построена в 1949-53гг. по проекту архитектора Полякова. За свою полувековую историю она приняла 2 млн. постояльцев.
Индийские экспортеры риса заявляют о безопасности поставляемой в Россию продукции и надеются на отмену введенного в янв. запрета на ввоз растениеводческой продукции из Индии, сказал исполнительный директор индийской Ассоциации экспортеров риса Анил Адалакха.Импорт растительной продукции из Индии российские санитарные власти запретили 28 янв. после обнаружения в партии кунжута опасного вредителя – капрового жука. Ограничения не коснулись лишь чая, кофе, кофейной шелухи и оболочки зерен кофе, пряностей, приправ, которые разрешены к ввозу через пункты пропуска, находящиеся в Ленинградской и Калининградской обл.х. Позднее список разрешенных для ввоза видов продукции расширили на табак, лук, сушеные грибы и овощные смеси.
«Капровый жук был обнаружен в грузе кунжута, это никак не связано с рисом», – сказал Адалакха. По его словам, качество индийского риса за последние 10 лет значительно выросло. «Это уже не тот рис, что был тогда», – сказал он.
Адалакха считает достойным сожаления запрет на экспорт риса. «Все страны – США, Европа покупают у нас рис. Ни одна страна так не поступала», – отметил глава ассоциации. Он сообщил, что с апр. 2006 по март 2007г. Индия поставила за рубеж 4,5 млн.т. риса, из которых 1,5 млн.т. – рис сорта «басмати». Россия закупила за этот же период 100 т. риса «басмати» и 51 тыс.т. риса других сортов.
В 2007г. Botnia (Финляндия) увеличила оборот на 5% до 1,371 млрд. евро по сравнению с 2006г., об этом сообщили в компании. Прибыль компании в 2007г. снизилась на 12% до 186 млн. евро. Результатом коммерческой деятельности стало увеличение объемов продаж, что повлекло увеличение стоимости на целлюлозу, его уменьшило явное снижение стоимости доллара. по отношению к евро и сильное повышение цен на древесное сырье, отмечается в сообщении.В 2007г. Botnia увеличила объем производства целлюлозы на 4% до 2,616116 млн.т. На долю хвойной целлюлозы пришлось 66% объема производства. Для производства целлюлозы была использована древесина в количестве 13,1 млн. м куб. На заводе в г Каскинен использовали привезенную из Уругвая эвкалиптовую целлюлозу в целях создания новых видов продукции и осуществления технического маркетинга, а также в целях замены дорогой привозной древесины из Балтийского региона. Производство Svir Timber (Ленинградская обл) в 2007г. составило 188,484 тыс. м куб.
Финансовое положение и платежеспособность Botnia оставались на высоком уровне в течение года. В марте 2007г. компания подписала новый договор о резервном кредите на сумму 300 млн. евро сроком на 5 лет, предоставленном несколькими банками, который заменил предыдущий кредит на 210 млн. евро. Одновременно был подписан договор о финансировании строительства целлюлозного завода в Уругвае на 470 млн.долл.
Инвестиции Botnia в 2007г. составили 408,8 млн. евро. Осенью введен в эксплуатацию целлюлозный завод в Уругвае. В России для обеспечения снабжения бревнами были закуплены предприятия по лесозаготовке ЗАО «Петровлес-Подпорожные» и ЗАО «Петровлес-Паша». В Вологодской обл изучается возможность создания целлюлозного завода. При осуществлении инвестиции годовая производительность завода увеличилась на 45 тыс.т. Общая сумма в смете расходов на проект, осуществленный в 2006г. и 2007 гг, составила 45 млн. евро.
Botnia является вторым по величине в Европе производителем целлюлозы. Высококачественная хвойная, березовая и осиновая целлюлоза подходит отлично для производства высококачественных сортов печатной и писчей бумаги, упаковочного картона и мягких сортов бумаги. Целлюлозные заводы компании расположены в Йоутсено, Каскинен, Кеми, Раума и Аанекоски. Общая производственная мощность этих заводов составляет 2,7 млн.т. отбеленной целлюлозы в год. Штат Botnia – более 1900 чел. Владельцем Botnia является концерн Metsäliitto Group (53%) и UPM-Kymmene Corporation (47%). Lesprom.
В 2007г. Botnia (Финляндия) увеличила оборот на 5% до 1,371 млрд. евро по сравнению с 2006г., об этом сообщили в компании.Прибыль компании в 2007г. снизилась на 12% до 186 млн. евро. Результатом коммерческой деятельности стало увеличение объемов продаж, что повлекло увеличение стоимости на целлюлозу, в то же время его уменьшило явное снижение стоимости долл. по отношению к евро и сильное повышение цен на древесное сырье, отмечается в сообщении.
В 2007г. Botnia увеличила объем производства целлюлозы на 4% до 2,6 млн.т. На долю хвойной целлюлозы пришлось 66% объема производства. Для производства целлюлозы была использована древесина в количестве 13,1 млн. куб.м. На заводе в г.Каскинен использовали привезенную из Уругвая эвкалиптовую целлюлозу в целях создания новых видов продукции и осуществления технического маркетинга, а также в целях замены дорогой привозной древесины из Балтийского региона. Производство Svir Timber (Ленинградская обл). в 2007г. составило 188,484 тыс. куб.м.
Финансовое положение и платежеспособность Botnia оставались на высоком уровне в течение года. В марте 2007г. компания подписала новый договор о резервном кредите на 300 млн. евро сроком на 5 лет, предоставленном несколькими банками, который заменил предыдущий кредит на 210 млн. евро. Одновременно был подписан договор о финансировании строительства целлюлозного завода в Уругвае на 470 млн.долл.
Инвестиции Botnia в 2007г. составили 408,8 млн. евро. Осенью введен в эксплуатацию целлюлозный завод в Уругвае. В России для обеспечения снабжения бревнами были закуплены предприятия по лесозаготовке ЗАО «Петровлес-Подпорожные» и ЗАО «Петровлес-Паша». В Вологодской обл изучается возможность создания целлюлозного завода. При осуществлении инвестиции годовая производительность завода увеличилась на 45 тыс.т. Общая сумма в смете расходов на проект, осуществленный в 2006. и 2007гг., составила 45 млн. евро.
Botnia является вторым по величине в Европе производителем целлюлозы. Высококачественная хвойная, березовая и осиновая целлюлоза подходит отлично для производства высококачественных сортов печатной и писчей бумаги, упаковочного картона и мягких сортов бумаги. Целлюлозные заводы компании расположены в Йоутсено, Каскинен, Кеми, Раума и Аанекоски. Общая производственная мощность этих заводов составляет 2,7 млн.т. отбеленной целлюлозы в год. Штат Botnia – 1900 чел. Владельцем Botnia является концерн Metseliitto Group (53%) и UPM-Kymmene (47%). Lesprom.ru.
Туроператоры, организующие отдых в Нидерландах, сообщают о возникших сложностях со сдачей документов на оформление виз. По их словам, в течение последних нескольких недель заявления от соискателей принимаются в ограниченном количестве. Сокращение квот они объясняют вводом новой информационной системы в голландском визовом центре в Москве. Сейчас поток желающих поехать в Голландию невелик, и фирмы, работающие на этом направлении, находят возможности уложиться в квоты.Переход на новую информационную систему должен произойти в течение фев. Однако эксперты опасаются, что переходный период может продлиться дольше отведенного срока, поскольку ближе к весне поток туристов значительно увеличится, что увеличит нагрузку на визовые центры.
Обычно срок оформления виз составляет 2-4 рабочих дня, однако подавать документы рекомендуется не позднее чем за две недели до выезда, т.к. у посольства Нидерландов могут возникнуть вопросы к заявителю, либо потребуется дополнительная проверка полученной от него информации.
Подача документов на визу осуществляется в визовых центрах, расположенных в Москве и Санкт-Петербурге. Индивидуальные туристы могут также подавать документы непосредственно в консульский отдел посольства Нидерландов.
Россия выведет табак из списка ограничений на ввоз растительной продукции из Индии, введенных 28 янв., говорится в сообщении пресс-службы минсельхоза РФ. Ранее гендиректор Ассоциации производителей табачной продукции «Табакпром» Вадим Желнин заявил, что ограничения на индийский табак ставят под угрозу производство некоторых популярных марок сигарет в России.Как сообщается в пресс-релизе, министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев в Москве встретился с послом Индии в РФ Прабхатом Шуклой.
«По итогам встречи была достигнута принципиальная договоренность о расширении списка поставляемой из Индии в РФ растительной продукции. Глава минсельхоза России уточнил, что «в него войдет продукция с наименьшим фитосанитарным риском». Это, в частности, лук и грибы сушеные, овощные смеси, табачное сырье», – говорится в сообщении.
Импорт растительной продукции, в т.ч. табака, из Индии российские санитарные власти запретили 28 янв. после обнаружения в партии кунжута опасного вредителя – капрового жука. Ограничения не коснулись лишь чая, кофе, кофейной шелухи и оболочки зерен кофе, пряностей, приправ, которые разрешены к ввозу через пункты пропуска, находящиеся в Ленинградской и Калининградской обл.х.
«Индийская сторона признала факт нарушения российского фитосанитарного законодательства и обязалась предпринять все необходимые меры по недопущению подобной ситуации», – сообщает минсельхоз.
Посол Индии в РФ сообщил, что для проведения технических консультаций со специалистами Россельхознадзора в Москву готова выехать группа индийских экспертов.
Ранее Россельхознадзор, занимающийся надзором за ввозом в РФ растительных и животных продуктов, заявил, что снимет запрет на ввоз индийской продукции после получения от Индии материалов служебного расследования по случаю зараженного кунжута и гарантий безопасности поставок.
Ввоз табака из Индии составляет несколько десятков тысяч тонн при общем импорте в РФ 300 тыс.т., однако, как поясняли представители табачной отрасли, он используется в производстве целого ряда марок сигарет и заменить его проблематично.
Научно-исследовательским институтом леса Финляндии (Metla) проведено сравнительное исследование технических свойств елового и березового пиловочника и фанерного кряжа из трех регионов России (Республики Карелия, Ленинградской и Вологодской обл.), а также из Восточной, Западной и Северной Финляндии. Исследования показали значительные различия между образцами древесины, не только имеющими разное географическое происхождение, но и происходящие из «диких» и «интенсивно культивируемых» лесов.Наиболее интересными представляются различия в качестве древесины, происходящей из диких и культивируемых лесов: первая крупнее, но вторая характеризуется большей выровненностью свойств и более предсказуемым качеством, меньшим количеством дефектов. Применительно к березе делается вывод, что «древесина пиловочника из искусственных березняков Финляндии в разы отличается от импортных образцов».
Исследование в очередной раз подтверждает то, что интенсивное лесовыращивание позволяет не только получать значительно большие объемы древесины с единцы площади лесных земель без истощения лесных ресурсов, но и ведет к существенному повышению качества древесины. Тем самым создаются условия для более рационального использования лесов: для достижения того же самого хозяйственного эффекта (получения дохода от использования лесов, обеспечения занятости населения и др.) требуется вовлечение в промышленную эксплуатацию значительно меньшей лесной площади. Потенциально это дает возможность сохранения большей доли естественных лесов и лесов, выполняющих преимущественно средообразующие и природоохранные функции – но, разумеется, только при правильной организации лесного хозяйства в целом. Wood.ru.
Специалисты Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской обл. предотвратили незаконный ввоз в Россию детского питания из Швеции общим весом 2,5 т., сообщает во вторник пресс-служба ведомства.Как сообщает Россельхознадзор, партия из Швеции была задержана в связи с тем, что в представленных ветеринарных сертификатах не были указаны номера пломб. «Номера транспортных средств не соответствовали действительности», – говорится в сообщении ведомства. По информации Россельхознадзора, груз возвращен поставщику.
Своих специалистов направит в Поморье немецкий бизнесмен Карл Пошенрайтер для анализа возможностей строительства на территории Архангельской обл. нового лесозавода. Такой итог вчера на встрече с губернатором Николаем Киселевым подвел немецкий бизнесмен.Однако немецкие специалисты прибудут в регион пока только для анализа возможностей строительства нового комбината, на котором будет производиться распиловка круглого леса и варка целлюлозы. В случае положительного решения состоится еще одна встреча, где обсудят все детали последующего сотрудничества в лесопромышленной сфере.
Отметим, что немецкий предприниматель предполагает запустить в области лесозавод с предполагаемой мощностью – 1,5 млн.куб.м. сырья в год. По словам Карла Пошенрайтера, он готов вложить средства в строительство завода и наладить обмен в сфере технологий лесопиления и варки целлюлозы. При этом на комбинате будут работать как немецкие, так и русские специалисты.
Губернатор Николай Киселев предложил немецкому бизнесмену рассмотреть возможность строительства лесозавода в междуречье Пинеги и Сев. Двины, где находятся большие запасы переспелой древесины, которая по своим качествам может быть использована для производства целлюлозы. Сейчас готовится инвестиционный проект по строительству автомобильной дороги с выходом на Карпогоры, где планируется перерабатывать заготовленную древесину. Если проект получит федеральное финансирование, это даст новый толчок развитию в том районе современной инфраструктуры, сообщили в пресс-службе администрации Архангельской обл. Wood.ru.
Одним из главных требований европейского рынка к лесопромышленным компаниям является сохранение биологического разнообразия, поэтому финские лесопромышленники не будут покупать древесину, заготовленную в малонарушенных лесах Карелии и других регионах России, заявил менеджер по развитию одного из крупнейших лесопромышленных концернов Финляндии Metsaliitto Group Михаил Тарасов.Как отметил Михаил Тарасов, большинство малонарушенных лесов Карелии уже картографированы с помощью спутника и изучены в ходе полевых исследований. Эти леса могут получить статус лесов высокой природоохранной ценности, и, в соответствии с требованиями европейской лесной сертификации, на территории таких лесных участков нельзя вести никакой лесозаготовительной деятельности.
«Если кто-то из наших клиентов узнает, что мы покупаем древесину из лесов высокой природоохранной ценности, это будет большой скандал, – сказал менеджер Metsaliitto Group. – Для крупных концернов Финляндии куда важнее репутация, чем покупка каких-то 50 куб.м. древесины из малонарушенных лесов». Бумпром.
Компания «Икеа» в 2007г. вошла в число крупнейших налогоплательщиков Ленинградской обл. Основной список крупнейших налогоплательщиков региона, в сравнении с 2005 и 2006гг., практически не изменился: в нем представлены компании «Филип Моррис Ижора», «Российские железные дороги», концерн Росэнергоатом, «Нокиан Тайерс», Киришская ГРЭС, «Морской портовый сервис». В отличие от прошлых лет, в списке не упомянуты компании «Киришинефтеоргсинтез», Светогорский ЦБК и «Форд Мотор Компани». Wood.ru.
Англо-голландская компания Unilever приобретает лидера на российском рынке мороженого, компанию «Инмарко», сообщает пресс-служба российского представительства Unilever. Сумма сделки не разглашается. «В результате данного соглашения, которому предстоит получить одобрение со стороны регулирующих органов, компания «Юнилевер» станет 100% акционером «Инмарко», – сообщается в пресс-релизе.Концерн Unilever создан в 1930г. в результате слияния голландской Margarine Uni и британской Lever Brothers. Компания производит как продукты питания, напитки и мороженое, так и стиральные порошки и средства личной гигиены. Производимые товары продаются в 88 странах. Оборот компании в 2006г. 40 млрд. евро. Оборот Unilever в категории мороженое в 2006г. достиг 4,4 млрд. евро, рыночная доля Unilever в категории мороженое в 2006г. достигла 17,5%.
Российское представительство компании – ООО «Юнилевер СНГ» открыто в начале 90гг. «Юнилевер» владеет четырьмя крупными российскими предприятиями: парфюмерно-косметической фабрикой «Северное Сияние» в г.Санкт-Петербург, Московским Маргариновым заводом, объединением по производству бульонных кубиков, супов быстрого приготовления, приправ и картофельного пюре в Туле, а также чаеразвесочной фабрикой в Санкт-Петербурге.
В числе брендов компании – Lux, OMO, Signal, Impulse, Sunsilk, Timotei, Denim, Delmy, Dove, Rexona, Axe, Domestos, Knorr, Calve, Rama, Lipton, Brooke Bond и многие другие.
Компания «Инмарко» основана в 1993г. и является лидером российского рынка мороженого. Объем производства и продаж мороженого компании в 2006г. достиг 44,7 тыс.т. Оборот компании в 2007г. составил 115 млн. евро. Компании принадлежит три завода, расположенные в Новосибирске, Омске и Туле. Головной офис компании расположен в Новосибирске.
Военно-морской флот России совместно со странами НАТО разрабатывают методы противодействия морскому пиратству и терроризму, грань между которыми в последнее время стирается, заявил помощник главкома ВМФ, капитан 1 ранга Игорь Дыгало. По его словам, военно-морской флот сейчас является наиболее действенным инструментом борьбы с пиратством, и в случае присутствия российских кораблей в местах, где существует наибольшая опасность пиратства, риски подобных нападений там существенно снизятся.Помощник главкома ВМФ напомнил положение Морской доктрины РФ, указывающее, что активное сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона по обеспечению безопасности мореплавания и борьбы с пиратством является одним из направлений деятельности РФ.
По его словам, Россия участвует во многих морских организациях, в функции которых входит борьба с пиратством. Дыгало сообщил, что в прошлом году сторожевой корабль Черноморского флота «Ладный» участвовал в учениях «НАТО – активные усилия» в Средиземном море. Российскому кораблю отводилась роль, согласно которой он досматривал подозрительные суда на предмет перевозки оружия и наркотиков.
Корабельная ударная группа Северного флота, которая вернулась из дальнего похода, принимала участие в антитеррористических учениях совместно с кораблями НАТО, во время которых отрабатывались элементы борьбы с пиратством.
В ходе учений, которые регулярно проводятся в Средиземном море – «Активные усилия», отрабатываются элементы досмотра судов.
Как отметил Дыгало, район, прилегающий к побережью Сомали, является наиболее опасным для судоходства с точки зрения пиратства. Именно там 1 фев. неизвестные захватили российский буксир, следовавший из Санкт-Петербурга на Сахалин.
Самые почетные гости нашего стенда - король Испании Хуан Карлос с королевой Софией и вице-премьер Сергей Нарышкин.
По словам сотрудников пресс-центра, выставка будет проходить до 3 февраля. В ней принимают участие 13 тысяч 300 предприятий из 150 стран мира, и посетят ее около 250 тысяч человек.
В беседе с корреспондентом "Труда" Сергей Нарышкин отметил, что Россия намерена активно развивать иностранный туризм, туристскую отрасль в целом и сотрудничать в этой сфере с разными странами мира, в том числе с Испанией. "Развитие иностранного туризма на данный момент является одной из задач, стоящих перед Россией для диверсификации ее экономики, - отметил вице-премьер. - Этим и объясняется столь широкое участие российских ведомств и фирм в этой уникальной выставке.
Его Величество Хуан Карлос I, который с большим вниманием осмотрел российский стенд, вдруг обратился к Нарышкину и в шутливом тоне произнес: "Развивая туристическую отрасль в России, вы можете вполне использовать опыт Испании, однако желаю вам избежать наших ошибок!"
Король как в воду глядел: основной спад в российском турбизнесе наблюдается в сегменте среднебюджетного туриста. Просто у нас все стало дорого. Европейцам, получающим зарплату в евро, выгоднее отдыхать в других странах, в том числе и из-за разницы курса валют. Тот же Санкт-Петербург почему-то стал зоной евро. В 2003 году сначала наши крупнейшие музеи перешли на евро вместо доллара в качестве расчетной единицы, за ними последовали гостиницы, потом и турфирмы. При этом не всегда этот переход был корректен, то есть, допустим, билет в музей стоил 10 долларов, а стал 10 евро.
Среди наиболее раскрученных направлений туризма в России специалисты называют Москву, Санкт-Петербург, Золотое кольцо и Байкал. На выставке рекламируются новые - Сочи, Камчатка, Карелия, дельта Волги. Начинают пользоваться популярностью маршруты в Якутию, Хакасию, Туву и на Северный полюс.
В Петербурге появится генеральное консульство Королевства Бельгия. Распоряжение об этом подписал премьер-министр РФ Виктор Зубков. Консульский округ этого дипломатического представительства будет также включать также республику Карелия, Коми, Архангельскую, Вологодскую, Калининградскую, Ленинградскую, Мурманскую, Hижегородскую, Псковскую обл. и Hенецкий автономный округ.
Совокупный кредитный портфель индивидуальных клиентов банка «Сосьете Женераль Восток» (BSGV) в Петербурге в 2007г. вырос более чем на 30% и достиг 9,7 млрд. руб. Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации.Количество кредитов, выданных клиентам банка в прошлом году, составило более 14 тыс. Из них было предоставлено 6,186 тыс. автокредитов на сумму 1,3 млрд. руб. и 1,028 тыс. ипотечных кредитов – на 710 млн. руб.
В 2007г. банк эмитировал 5 тыс. банковских карт платежной системы VISA в рамках зарплатных проектов. Также банк открыл новые дополнительные офисы на Комендантском и Ленинском проспекте. Количество отделений BSGV в Санкт-Петербурге увеличилось до 7.
По словам Елены Шевелевой, генерального директора филиала BSGV в Санкт-Петербурге, в 2008г. руководство банка планирует увеличить количество частных клиентов с 25 тыс. до 35 тыс., а также выпустить 9 тыс. карт. Банк дополнительно установит 40 банкоматов, а также откроет 2 отделения в Центральном и Василеостровском районах города.
Напомним, что банк «Сосьете Женераль Восток» – 100% дочерняя структура группы «Сосьете Женераль». Основан в Москве в 1993г. как инвестиционный банк, входит в Топ 30 крупнейших российских банков. Представлен в Москве, Санкт-Петербурге, Челябинске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Владивостоке, Краснодаре и Тольятти. Размер активов банка составляет 109,4 млрд. руб., размер капитала – 5,7 млрд. руб.
Активы крупнейшего иностранного участника МФГ «Конверсбанк» – литовского Bankas Snoras – по итогам 2007г. увеличились на 36,6% до 5,75 млрд. литов. «По этому показателю банк занял четвертое место на банковском рынке Литвы», – говорится в сообщении пресс-службы МФГ. За прошедший год почти вдвое – на 98,9% – увеличился кредитный портфель Bankas Snoras, составивший на 1 янв. 2008г. 2,32 млрд. литов.Депозитный портфель банка в отчетный период вырос на 21,1% и достиг 3,63 млрд. литов. По этому показателю Bankas Snoras вышел на третье место в Литве. Добавим, что собственный капитал банка за год увеличился на 202 млн. литов (66,9%) до 504 млн. литов, чистая неаудированная прибыль возросла до 71,7 млн. литов или на 38,3%.
В состав Международной финансовой группы (МФГ) «Конверсбанк» входят 9 банков: банки стран-членов ЕС: Bankas Snoras (Литва), Latvijas Krajbanka (Латвия), Conversbank (UK) Limited (Великобритания); российские банки – ЗАО «Конверсбанк», АКБ «Енисей» (Красноярск), АКБ «Инвестбанк» (Калининград), ОАО «Гранкомбанк» (Екатеринбург), ОАО «БайкалИнвестБанк» (Иркутск), ОАО «Воронежпромбанк» (Воронеж).
Сегодня возобновляется курсирование международного пассажирского поезда N 8 Калининград-Гдыня с прямым беспересадочным вагоном до Берлина. Об этом сообщает отдел по связям с общественностью Калининградской железной дороги-филиала ОАО РЖД.В пресс-релизе говорится, что на Южном вокзале Калининграда открыта как предварительная продажа билетов, так и продажа билетов на день отправления, который отправится из Калининграда в соответствии с действующим расписанием.
Решение о возобновлении курсирования поезда принято руководством Калининградской железной дороги после проведенных консультаций и получения соответствующего уведомления от начальника отдела таможни Бранево (Польша) о возможности проведения польской стороной процедур таможенного осмотра.
Ранее курсирование поезда Калининград-Гдыня было отменено до особого указания. Об этом сообщил руководитель пресс-службы Калининградской железной дороги (КЖД) Александр Першин. «По официальной информации причина отмены связана с тем, что на польской пограничной станции Бранево не проводятся процедуры досмотра поездов польскими таможенными органами. В уведомлении, поступившем от начальника отдела таможни Бранево, сообщается, что возможность провести таможенный досмотр поезда Калининград-Гдыня отсутствует в связи с болезнью и нахождению в отгулах части работников», – пояснил Першин. Практически сутки пассажиры были вынуждены провести в Калининграде, добавил он, передает «Маяк».
Сообщалось также и о забастовке польских таможенников, из-за которой на российско-польской границе выстроились огромные очереди грузовиков.
Сотрудники таможенной службы Польши требуют повышения зарплаты. Накануне было объявлено, что правительство готово пойти на уступки и увеличить жалование на 500 злотых в месяц (это 200 долл.).
В Сыктывкаре прошли переговоры между первым заместителем главы Республики Коми Павла Орды с представителями компании Swedwood (дочерняя фирма корпорации ИКЕА), об этом сообщили в пресс-службе Главы и Правительства Коми.На встрече представители шведской стороны подтвердили намерение компании Swedwood о строительстве в Коми на первом этапе проекта лесопильного завода, а также производства по изготовлению мебельного щита. На втором этапе будет развернуто полноценное производство мебели, основной объем которой будет поставляться в торговые центры ИКЕА.
Инвестиции в каждый из двух этапов проекта составят 50 млн. евро. Также на каждом этапе будет создано до 500 новых рабочих мест.
Решается вопрос с выбором места под строительство новых производств, среди предложенных вариантов – площадки в Сыктывкаре, Княжпогостском и Усть-Вымском районах Коми.
Компания-инвестор планирует также вести собственные лесозаготовки на территории Коми.
Правительство Коми положительно оценивает приход в республику нового крупного инвестора. Первый замглавы Коми Павел Орда, однако, предупредил шведскую сторону о необходимости скорейшей реализации проекта. «В последнее время наблюдается активизация инвесторов в лесной отрасли Коми, при промедлении лучшие участки лесных массивов могут отойти другим компаниям», – подчеркнул Орда.
Республика Коми на сегодня становится регионом, который предлагает одни из лучших условий для инвестирования и реализации новых проектов в области глубокой переработки древесины. Основное требование к таким проектам со стороны Правительства республики – 100%-ная глубокая переработка древесины на территории республики. «Именно организация глубокой переработки лесной продукции является приоритетом для Правительства республики и условием реализации проектов на территории Коми», – сказал Орда.
Объем пассажирских перевозок авиакомпании Lufthansa по России и странам СНГ в 2007г. увеличился по сравнению с аналогичным показателем 2006г. на 10% и составил 1,7 млн.чел. Об этом на пресс-конференции сообщил вице-президент авиакомпании Lufthansa по России и странам СНГ Вольфганг Шмидт. Он отметил, что авиакомпания совершает рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, и еще 7 крупных российских городов. «Количество рейсов постоянно увеличивается», – заметил он. Так, летом 2008г. планируется открыть третий рейс из Санкт-Петербурга на Франкфурт. Сейчас из Петербурга Lufthansa совершает 5 рейсов в день: два – на Франкфурт, два – на Мюнхен и один на Цюрих. Шмидт отметил, что в 2008г. авиакомпания планирует «расти в России такими же быстрыми темпами».За 2007г. авиакомпания Lufthansa перевезла по всему миру 56,4 млн.чел., что на 5,6% превышает показатели 2006г. Всего было осуществлено 750 тыс. рейсов почти на 200 маршрутах по всему миру. Коэффициент загрузки рейсов вырос на 1,8% и достиг 77%.
Bank Austria Creditanstalt AG предоставил ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» (Республика Коми) кредит в 180 млн. евро, данное решение было одобрено советом директоров «Сыктывкарского ЛПК» 21 янв. 2008г., об этом сообщили в компании Mondi.Кредит предоставляется сроком на 14 лет. Процентная ставка за пользование кредитом: 6-месячный Euribor плюс маржа 0,30% годовых. Полученные средства будут направлены на финансирование проекта реконструкции и расширения комбината. Lesprom.
Компания «Джон Дир Форестри» на днях подписала дилерское соглашение с ООО «БАМ Киров». Как сообщили в компании «Джон Дир Форестри», по договору кировское подразделение Большого агротехнического магазина (БАМ) приобретает права сервисного дилера компании «Джон Дир Форестри». «БАМ-Киров» будет заниматься сервисным обслуживанием, в т.ч. и гарантийным, а также продажей запчастей для техники «Джон Дир» и «Тимберджек» на территории Кировской обл.«БАМ-Киров» стал восьмым независимым дилером «Джон Дир Форестри» на территории России. Кроме Кирова партнеры «Джон Дир» предоставляют сервис в Архангельской и Вологодской обл., Перми, Иркутске, Хабаровске. Помимо независимых сервисных дилеров компания Джон Дир Форестри имеет собственные сервисные организации в Петербурге, Петрозаводске, Сыктывкаре и Тихвине.
«У нашей компании самая крупная в России сеть сервисных центров. Мы обслуживаем клиентов по всей стране, – сказал технический директор ЗАО «Джон Дир Форестри» Теро Ярвинен. – Как только в регионе начинают работать машины «Джон Дир», мы ищем возможности открыть здесь сервисный центр».
Руководство «Джон Дир Форестри» рассматривает Кировскую обл. как одну из перспективных для развития лесного хозяйства территорий. «Нам кажется, что здесь есть большой потенциал для роста, – сказал глава представительства «Джон Дир Форестри» Юкка Хуухтанен. – Тот факт, что в Кировской обл. уже работают харвестеры и форвардеры «Джон Дир», свидетельствует о прогрессивном направлении в работе лесной промышленности».
John Deere (Deere & Company) − мировой лидер по производству с/х и лесозаготовительного оборудования, крупный производитель строительной техники и ведущий поставщик оборудования для ухода за парками и газонами. Компания Deere & Company была основана в 1837г. Концерн имеет более 600 независимых дилеров по всему миру. В России подразделение лесных машин John Deere Forestry Oy представлено компаниями в Санкт-Петербурге, Хабаровске и Петрозаводске и филиалами в Сыктывкаре и Тихвине. Восемь дилеров компании (г. Архангельск, г. Белозерск, г. Пермь, г. Иркутск, г. Хабаровск, г. Вологда, г. Коряжма, г. Киров) обеспечивают сервис клиентов по всей России.
ООО «БАМ-Киров» – дочернее подразделение группы компаний БАМ (Большой агротехнический магазин). Это многопрофильный сетевой холдинг, который предлагает комплекс техники и технологий для агропромышленного комплекса. Бумпром.
21 янв. 2008г. ОАО «Монди Бизнес Пейпа Сыктывкарский ЛПК» (Республика Коми) и компания Mayr-Melnhof Holz Holding AG (Австрия) подписали протокол о намерениях по реализации проекта строительства и эксплуатации лесопильного производства ООО «Леспром Сыктывкар» мощностью 500 тыс. м куб, об этом сообщили сегодня в пресс-службе Mondi. Инвестиции в проект не раскрываются.Новое производство мощностью 500 тыс. м куб пиловочника в год расположится в 2 км. от ОАО «Монди СЛПК» на участке площадью 25 га. Инициатором проекта выступает «Монди СЛПК». Взаимодействие двух промышленных объектов приведет к синергетическому эффекту в работе компаний: лесопильное производство будет использовать в качестве основного источника сырья пиловочник дочерних предприятий ОАО «МБП СЛПК», т.е. высококачественную древесину, которую невыгодно направлять в размол для производства целлюлозы.
По словам генерального директора ОАО «Монди СЛПК» Андрея Дрибного, арендной базы Сыктывкарского ЛПК будет достаточно для обеспечения лесопильного производства сырьем. ООО «Леспром Сыктывкар» намерено поставлять комбинату щепу, которая образуется в результате основной деятельности. ОАО «Монди СЛПК» предоставит лесопильному предприятию свою инфраструктуру, услуги по техобслуживанию.
Доля «Сыктывкарского ЛПК» в совместном предприятии составит 15%, Mayr-Melnhof Holz Holding AG – 85%. Заказ оборудования для завода запланирован на август, заливка фундамента – на окт. 2008г. К дек. 2012г. ООО «Леспром Сыктывкар» должен выйти на запланированный первоначальный годовой объем производства с возможностью последующего увеличения до 1 млн. м куб пиловочника в год. Lesprom.
Министерство окружающей среды Финляндии рекомендовало консорциуму Nord Stream AG – оператору газопровода «Северный поток», который пройдет по дну Балтийского моря, изучить альтернативный маршрут, не проходящий через территориальные воды Финляндии.Морская часть газопровода Nord Stream должна пройти в территориальных водах и исключительных экономических зонах России, Германии, Финляндии, Швеции и Дании. Сооружение морской части газопровода от Выборга до Грайфсвальда должно начаться в 2010г., вывод обеих ниток на проектную мощность в 55 млрд.куб.м. в год намечен на 2013г. С дек. 2007г. по окт. 2008г. компания Nord Stream намерена получить разрешение на строительство.
Акционеры проекта – «Газпром» (51%), Basf, E.ON (по 20%), Gasunie (9%).
Реакция Финляндии не первое препятствие на пути строительства газопровода. Весной Nord Stream направила в МИД Эстонии просьбу разрешить провести исследование морского дна в экономической зоне этой республики, где более ровный рельеф дна и большие глубины, чем в водах Финляндии, где предполагалось проложить трубопровод с самого начала. Однако правительство Эстонии в сент. отказало в этой просьбе.
Теперь министерство окружающей среды Финляндии предлагает провести исследования альтернативного маршрута к югу от острова Готланд вместо запланированного проведения газопровода через территориальные воды Финляндии к северу от острова, передает NEWSru.
Ранее Nord Stream сообщила о том, что не будет проводить изучение альтернативного пути к югу от острова Готланд в связи с активным судоходством и большим количеством различных кабелей, установленных в этом районе. Финляндия призвала Nord Stream к рассмотрению маршрута, при котором газопровод в большей части будет проходить по суше.
Если газопровод не будет проходить через территориальные воды Финляндии, то это значит, что он пройдет через эстонские воды, где транзит газа будет облагаться тарифом.
Партия ямальской оленины объемом 50 т. будет отправлена в Германию до 20 фев. согласно контракту между муниципальным предприятием «Ямальские олени» и немецкой компанией Brodersen&Kover GmbH, заключенному в Берлине во время проведения международной выставки «Зеленая неделя», сообщила пресс-служба губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа. В Берлине в рамках международной выставки «Зеленая неделя» был подписан контракт между муниципальным предприятием «Ямальские олени» и немецкой компанией Brodersen&Kover GmbH на поставку оленины. Планируется, что партия оленины будет отправлена в Германию до 20 фев. В рамках выставки «Зеленая неделя», которая продлится до 27 янв., ведутся переговоры о поставке оленины с представителями Греции. Греки планируют закупить 20 т. мяса.Оленина занимает одно из основных мест среди других мясных продуктов по биологической ценности и вкусовым качествам. Оленина пользуется высоким спросом в Европе, в частности, в Италии, Франции, Германии и в Скандинавских странах. Мировой рынок оленины составляет ориентировочно 5 тыс.т. в год. Основные поставщики – Швеция и Новая Зеландия.
В России сертифицированным оборудованием по убою северного оленя располагают Ямало-Ненецкий автономный округ и Мурманская обл., которые имеют сертификаты для экспорта оленины в страны Евросоюза со своих сертифицированных территорий каслания – Ямальского района и Кольского полуострова соответственно.
Российская и ямальская оленина по вкусовым качествам лучше западной – т.к. олень живет в естественной среде обитания и кормится не комбикормами, а экологически чистым ягелем.
Торжественная церемония открытия первого в России сборочного производства американских грузовиков International 9800i состоится во вторник в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба городского комитета экономического развития, промышленной политики и торговли.В церемонии примут участие председатель комитета Алексей Сергеев, вице-президент по продажам, маркетингу и дистрибуции International Truck and Engine Corporation Дэвид Йохансен, представители генерального консульства США в Петербурге, российских офисов производителей комплектующих Cummins и Caterpillar. Запланированная мощность завода на первом этапе – 16-24 машины в месяц.
Схема сборки включает шесть рабочих постов – сборка рамы, установка подвески, первичная подготовка тормозной системы, установка силовых агрегатов, навесного оборудования, доработка пневмосистемы, установка топливной и выхлопной систем, монтаж проводки и установка кабины, подключение всех коммуникаций, проверка, настройка узлов агрегатов, заправка техническими жидкостями.
Площадь сборочного производства и складских помещений составляет более 14 тыс.кв.м. Число сотрудников на первом этапе составит 22 чел. – квалифицированные специалисты, которые прошли обучение по обслуживанию техники International.
International Truck and Engine Corporation является старейшим производителем грузовой и тяжелой техники в США. Она занимает второе место на американском рынке по производству грузовиков восьмого класса и первое по производству грузовиков седьмого класса. В России грузовики марки International хорошо известны с 1995г. Именно эти машины первыми из американских марок вышли в Россию. Имеет широкую дилерскую сеть по всему миру, производство в Мексике, Бразилии, ЮАР.
Норвежская губерния Финмарк переживает наплыв российских туристов. С 2005 по 2006гг. российских туристов здесь стало больше на 17%. Организация Finnmark Reiseliv, объединяющая туристические компании Финнмарка, зарегистрировала заметный рост с 2005г. Значительная доля роста обусловлена увеличением числа российских туристов. С 2005г. по 2006г. в качестве туристов в Финнмарк стало приезжать на 17% больше российских граждан. В 2007г. тенденция сохранилась.Быстро растет популярность ледового отеля в Киркенесе. В 2007г. здесь приняли 200 чел., а в этом сезоне места забронировало уже 1200 чел., сообщил газете Dagens Næringsliv управляющий Коре Таннвик.
С 2003г. Finnmark Reiseliv и Innovation Norway вложили значительные средства, чтобы привлечь в Финнмарк туристов из России. Последние исследования показали, что в качестве направления для российских туристов Финнмарк имеет один из наибольших потенциалов роста во всей Норвегии. Обеспеченные русские, уже объездившие стандартные направления массового туризма, ищут чего-то экзотического, природно-культурно-ориентированного – а этого в Финнмарке хватает.
Маршрут газопровода «Северный поток» на Балтике будет пересекать главные морские пути в выбранном районе. В Морской администрации Швеции относится к планам крайне критически и считают, что в результате вырастет риск аварий на море. Газопровод планируется протянуть от Выборга до Грайфсвальда (Германия). В Выборг будет поступать газ с Ямала и со Штокмановского месторождения, когда начнется его промышленная эксплуатация.В Швеции развернулись широкие дебаты вокруг маршрута трубопровода. В прошлом году компания Nord Stream уже меняла планы, но новый маршрут по-прежнему не устраивает шведскую Морскую администрацию.
Как сообщил в интервью шведскому радио сотрудник администрации Патрик Виберг, теперь маршрут трубопровода весьма неудачно проложен между основным морским коридором и заповедной зоной. Связанное с трубопроводом ограничение возможностей для якорной стоянки создаст риск для морских судов, которые могут сталкиваться или садиться на мель.
Морская администрация Швеции направила в компанию Nord Stream запрос об альтернативных маршрутах, которые не будут конфликтовать с основным направлением морского движения. До сих пор от компании не последовало ответа. Проектный маршрут трубопровода на протяжении 40 км. проходит через участок наиболее оживленного движения на Балтийском море.
ЗАО «Транзас» оснастит семь танкеров для турецкой судоходной компании Palmali Shipping интегрированной навигационной системой собственного производства. Как сообщает пресс-служба компании, стороны заключили соответствующий контракт. Сумма сделки составила 2 млн. евро. «Транзас» будет работать с 5 судами серии 19619 и 2 судами серии RST22. Корабли будут поэтапно переданы заказчику с 2008г. по начало 2009г. 10 судов проекта RST22 «Новая Армада» и 2 судна проекта 19619 строятся по заказу турецкой компании на заводе «Красное Сормово». Контракт на оснащение первой серии из 5 судов проекта RST22 «Транзас» заключил еще в июле 2007г.Серия танкеров продуктовозовимовозов типа «Новая Армада» проекта RST22 спроектирована Морским инженерным бюро (Одесса). Суда соответствуют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. В настоящий момент навигационное оснащение для трех корпусов судов проекта RST22 уже поставлено заказчику, еще два комплекта оборудования будут доставлены в ближайшее время. Сдача первых пяти судов данного проекта планируется до конца 2008г., передает PortNwes.
Танкеры проекта 19619 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов и рассчитаны на круглогодичное плавание в районах с умеренно холодным климатом в морских неарктических районах. Каждое судно будет оснащено комплектом судового оборудования, образующим интегрированную навигационную систему, состоящую из трех удаленных станций, располагающихся на мостике, объединенных в единую сеть и способных работать в единой информационной среде.
ЗАО «Транзас» основано в Санкт-Петербурге в 1990г. и является головной компанией ГК «Транзас». Группа специализируется на производстве береговых систем безопасности судоходства, морского и авиационного бортового оборудования, интегрированных навигационных комплексов, широкого спектра морских и авиационных тренажеров и аэронавигационного обеспечения. Годовой оборот группы компаний «Транзас» в 2006г. достиг 160 млн.долл.
В мире 200 млн.чел., или 5% населения земного шара в возрасте от 14 до 65 лет, употребляют наркотики. Об этом в четверг заявил в Мурманске статс-секретарь – заместитель директора Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) генерал-полковник Александр Федоров. Он принял участие в круглом столе «Обеспечение наркобезопасности в горнодобывающей промышленности», который при поддержке ФСКН РФ и администрации Мурманской обл. провел«Росбалт».Что касается России, то в стране сегодня, по официальным данным, опыт употребления наркотических веществ имеют 5,1 млн.чел., что составляет 4% ее жителей. «Наркомания – это проблема не нашей страны или отдельно взятого региона, – говорит Федоров. – С этой бедой на рубеже веков столкнулся весь мир, и только совместными усилиями общества можно с ней бороться».
Что касается Мурманской обл., то тут, по словам генерала, наркообстановка тоже остается достаточно сложной. В регионе на 1 янв. 2008г. зарегистрировано 1 тыс. 553 чел. с диагнозом наркомания (на 1.01.2007г. – 1 тыс. 539 чел.). За прошлый год в области смерть от передозировки наркотиков зафиксирована у 38-ми человек. На деле, как отметил Федоров, реальные цифры выше официальных в 5-7 раз, поскольку статистика не учитывает анонимных наркоманов и смерть от сопутствующих заболеваний.
Британский г.Ливерпуль в пятницу официально станет культурной столицей Европы 2008г. В конкурсе на право носить это гордое название участвовали и другие знаменитые британские города – Бристоль, Бирмингем, Кардифф, Ньюкасл и Оксфорд, однако Ливерпуль, промышленный город, единственной достопримечательностью которого долгое время считался музей «Битлз», с наибольшей скоростью развивается именно как туристический город и центр культурной жизни страны.Как отмечается в Международном исследовании пассажиропотока, Ливерпуль, выбранный культурной столицей-2008 еще в 2003г., является шестым по популярности городом в Великобритании, опережая, в частности, Бат, Оксфорд, Кембридж и Йорк.
Череда событий, соответствующих статусу культурной столицы Европы, откроется в пятницу грандиозным шоу под открытым небом на площади в самом центре Ливерпуля. Как рассказали организаторы мероприятия, «во время праздничного действия на гигантских экранах оживут знакомые всем ливерпульцам виды, гости смогут увидеть самое яркое воздушное зрелище и самые потрясающие театральные эффекты, которые только видел город».
В субботу празднование триумфа Ливерпуля продолжится и приобретет еще больший размах, поскольку грандиозный концерт-мюзикл с участием музыканта группы «Битлз» Ринго Старра пройдет в недавно построенном концертном комплексе Echo Arena Liverpool.
«Этот вечер будут помнить долго. Это будет самое необычное представление, когда-либо ставившееся на сцене. В нем примут участие различные почетные гости, поэты, певцы, воздушные акробаты, садовники и моряки», – обещают организаторы праздника.
Одной из главных звезд «уик-энда культурной столицы» станет дирижер из Санкт-Петербурга Василий Петренко, возглавляющий Филармонический оркестр Ливерпуля.
В воскресенье свои двери для желающих распахнут городские музеи, в т.ч. – на один день – легендарный Bluecoat – старейший центр искусств в Великобритании, являющийся памятником культурного наследия ЮНЕСКО. Музейный центр, существующий с 1717г., закрыт на реставрацию, а открытие его запланировано на март этого года. В своем время с выставок именно в этом музее начинали свою карьеру Пабло Пикассо, Винсент Ван Гог и Анри Матисс. Стоимость ремонта уникального здания составит 12,5 млн. фунтов стерлингов.
Однако нынешний, столь богатый на события уик-энд станет лишь началом целой вереницы концертов, выставок и шоу, предстоящих Ливерпулю в этом году.
«Битлз» – группа, прославившая Ливерпуль на весь мир и город по-прежнему благодарен ей за это. Остающиеся сегодня в живых участники «Битлз» – Пол Маккартни и Ринго Старр – платят Ливерпулю взаимностью. Ринго Старр поддержит город в эти пятницу и субботу, а Пол Маккартни вернется в родной город позднее в этом году, чтобы дать большой концерт.
Однако, как отметил в минувшую среду премьер-министр Великобритании Гордон Браун, «концерт Пола Маккартни – не единственное крупное событие в Ливерпуле, предстоящее в этот год культуры».
В ливерпульской галерее Тейт, которая в 2008 году еще и отпразднует свое 20-летие, будут выставляться крупнейшие шедевры современной живописи, начиная от работ Пабло Пикассо, Энди Уорхола и заканчивая легендарным «Поцелуем» Родена.
Летом в Ливерпуле пройдет соревнование по академической гребле. А в ливерпульском порту сделают в этом году остановку, по меньшей мере, 13 круизных лайнеров, ведь именно к 2008г. было приурочено открытие специального причала для круизных кораблей.
Также в этом году ливерпульцы смогут похвастаться новыми театрами, культурными центрами, отелями, ресторанами, казино и залами для конференций.
«Люди не только в самом Ливерпуле, но и по всей стране, предвкушают огромный успех Ливерпуля в этот год культуры. Это уже один из главных городов в мире музыки, спорта и искусства. В музеи и галереи в Ливерпуле ходят больше людей, чем в любом другом городе, поэтому мы желаем ему как культурной столице Европы всего наилучшего», – сказал накануне британский премьер.
Судя по тому, как СМИ Великобритании освещают предстоящие торжества, к словам премьера и в самом деле присоединяется вся страна.
Австрийский производитель промышленного оборудования Andritz объявил о том, что получил заказ на поставку оборудования ОАО «Монди Бизнес Пейпа Сыктывкарский ЛПК» (МБП СЛПК).Как сообщается в опубликованном пресс-релизе компании, стоимость заказа составила 130 млн. евро. По условиям соглашения, Andritz осуществит до 2010г. поставку нового котла-утилизатора, напылительной установки и материалов для склада лесопилки.
ОАО «Монди Бизнес Пейпа Сыктывкарский ЛПК» является российской частью группы Mondi (подразделение Mondi Business Paper). Сыктывкарский ЛПК специализируется на выпуске офисной и офсетной бумаги, а также производит газетную бумагу, картон для плоских слоев гофрированного картона. Комбинат обеспечивает более 40% рынка офисной бумаги в России и СНГ. Контрольный пакет акций предприятия перешел в собственность Neusiedler AG в 2002г. Бумпром.
Губернатор Мурманской обл. Юрий Евдокимов и президент норвежской компании StatoilHydro в России Бенгт Ли Хансен подписали в среду в Мурманске меморандум о взаимопонимании.В церемонии подписания принял участие министр иностранных дел Королевства Норвегия Йонас Гар Стере.
«Я рад, что успешное сотрудничество между норвежскими и российскими нефтегазовыми компаниями продолжает укрепляться. Норвежское правительство активно поддерживает сотрудничество на Северо-Западе России, а также использование норвежского опыта по реализации нефтегазовых проектов на шельфе», – сказал он. «Мы как политическая власть должны сделать все возможное для развития такого сотрудничества», – добавил министр.
Подписанный меморандум является документом, который официально оформляет сотрудничество между норвежской компанией и Мурманской обл., сообщает РИА Новости.
Сотрудничество северного российского региона и норвежских добывающих компаний Statoil и Hydro развивалось на протяжении нескольких лет в различных сферах – от социальной до экономической. После слияния этих компаний в единую StatoilHydro возникла необходимость оформить эти взаимоотношения новым документом.
По словам президента StatoilHydro в РФ, сотрудничество в рамках подписанного меморандума будет вестись по таким направлениям, как производство и поставки для разработки месторождений шельфа, связи между вузами, сфера экологии, социальная сфера и на муниципальном уровне.
Норвежская компания StatoilHydro владеет 24% акций специальной компании по освоению первой фазы Штокмановского месторождения в Баренцевом море, запасы которого составляют 3,7 трлн. куб.м. газа и более 31 млн. т. газового конденсата. 51% акций спецкомпании принадлежит «Газпрому», 25% – французской Total.
В Финляндии на этот год запланирована широкая модернизация железных дорог, что положительно отразится на ж/д сообщении с ближайшим соседом – Россией. После ремонтных работ на участке Лахти – Луумяки к концу десятилетия появится возможность для более скоростного сообщения с Санкт-Петербургом.
МИД Норвегии намерен пересмотреть в сторону упрощения процедуру выдачи виз российским гражданам до лета нынешнего года, сообщил в Мурманске на пресс-конференции министр иностранных дел Норвегии Йонас Гар Стере. «Летом нынешнего года у нас запланирована встреча с главой МИД России Сергеем Лавровым и, думаю, к этому времени мы успеем пересмотреть процедуру выдачи виз российским гражданам», – сказал Стере.По его словам, специальная комиссия МИД Норвегии, которая занимается ревизией процедуры выдачи виз, была создана осенью прошлого года. «Из своих встреч я понял, что люди действительно считают, что Норвегия предъявляет к въезжающим в страну гражданам более жесткие требования, нежели другие государства, – сказал министр, отвечая на вопрос норвежского телеканала NRK. – Поэтому осенью прошлого года я создал специальную комиссию, задача которой – пересмотреть всю процедуру выдачи виз с тем, чтобы ее упростить».
Стере добавил, что его министерство разрабатывает ряд мер, которые позволят упростить получение виз людьми, выезжающими на работу как из России в Норвегию, так и наоборот. «Эту тему мы обсуждали сегодня на встрече с губернатором Мурманской обл. Это позволит упростить обмен рабочей силой между нашими приграничными регионами в те периоды, когда в одном из них возникает нехватка рабочих рук», – пояснил министр.
«Наше стремление упростить визовый режим для российских граждан поддерживает и правительство Норвегии, – сказал глава МИД. – Надеюсь, что в ближайшее время мы выступим в этом вопросе с хорошими новостями».
Упрощенная процедура представления биометрических данных для британских виз начнет действовать в Санкт-Петербурге в четверг, сообщается в пресс-релизе посольства Великобритании в РФ. В Москве изменения вступят в силу 14 янв., а в Екатеринбурге 17 янв. 2008г.Новый порядок предусматривает, что все подающие заявки на визы независимо от их гражданства смогут пройти процедуру предоставления биометрических данных (сканирование отпечатков пальцев и снятие цифрового фото) в британских визовых центрах в Москве, Петербурге и Екатеринбурге, одновременно с подачей заявки.
«Посещение посольства в Москве или консульств в Петербурге или Екатеринбурге перестанет быть необходимым», – говорится в пресс-релизе. Для сканирования отпечатков пальцев в британских визовых центрах используется электронный сканер. Сканирование и снятие цифрового фото вместе занимают 15-20 минут.
Компания «Картрэйд Санкт-Петербург» выиграла тендер на комплексное оснащение современного транспортного терминально-логистического комплекса в нежилой зоне «Белоостровская». Через этот комплекс будут проходить грузопотоки группы компаний «Транзас». Проект будет запущен в мае 2008г., – сообщили в пресс-службе «Картрэйд Санкт-Петербург».На оснащение первой очереди складских помещений площадью более 5000 кв. м. компания поставит 2 дизельных автопогрузчика, 6 электропогрузчиков, 3 ричтрака, 2 самоходных перевозчика паллет, а также стеллажи на более чем 4000 паллетомест.
Компания «Картрэйд СПб» работает с 1996г. как эксклюзивный дистрибутор вилочных погрузчиков и складской техники Mitsubishi и Doosan (Daewoo) по Северо-Западу. Компания предоставляет всю линейку связанных услуг, начиная от сделок трэйд-ин и заканчивая поставками оригинальных запчастей и арендой вилочных погрузчиков и складской техники. «КТ-СПб» по Северо-Западу имеет 17 одновременных ремонтомест, более 1000 кв. м. ремонтно-технических помещений, 1500 кв. м. – под склады погрузчиков и запчастей, 18 передвижных технических бригад, диверсифицированных по всему Северо-Западу.
Подписано соглашение между Ленинградской обл. и ООО «Х+Х Рус». От имени региона свою подпись поставил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, компании – гендиректор ООО «Х+Х Рус» Джордж Далмос Расмуссен, передает пресс-служба Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности области.Согласно этому документу, компания обязуется построить в Волосовском районе (в поселке Кикерино) завод по производству автоклавного пористого бетона, вложив в него более 30 млн. евро. Область обещает предоставить режим наибольшего налогового благоприятствования для этого. Проектная мощность завода составит 400 тыс. куб.м. бетона в год.
По оценке специалистов Н+Н Интернешнл, ежегодная потребность в этом строительном материале на рынке Северо-Запада России сегодня составляет 1 млн.куб.м.
Президент датской компании Н+Н Интернешнл Ханса Гормсена сообщил, что на предприятии будет создано до 150 новых рабочих мест. Строительные работы предполагается завершить к концу текущего года, а ввести в эксплуатацию в I кв. 2009г.
Поступления налогов и прочих обязательных платежей в бюджеты различных уровней и внебюджетные фонды к окончанию периода льготного налогообложения составят 250 млн. руб.
Компания «Н+Н Интернешнл» основана в Дании в 1909г. В 1962г. она разделилась на две независимых фирмы – Rockwool и Н+Н. С 1999г. работает на рынке Финляндии с торговой маркой Siporex, а также в Швеции, Норвегии и Германии. В 2005г. приобретены четыре завода в Польше. Компания является ведущим производителем газобетона в Англии, Финляндии, Норвегии, Швеции и Дании, а также вторым производителем газобетона в Германии, занимает второе место в Европе по производству газобетона с оборотом 223 млн. евро (2006г.). Численность сотрудников компании – 1400 чел.
В окт. 2005г. компания «Н+Н Интернешнл» обратилась в правительство Ленинградской обл. с просьбой подобрать земельный участок для размещения завода по производству газобетона. В мае 2007г. чиновники приняли решение о размещении завода на территории Кикеринского сельского поселения Волосовского муниципального района.
Открытие сборочных производств Toyota, Nissan, General Motors, Suzuki и Hyundai в Санкт-Петербурге может привести к снижению стоимости автомобилей брендов этих компаний в среднем на 10%, сообщается на сайте РБК. Такое мнение журналистам выразила руководитель отдела маркетинга управляющей компании автодилерской сети «Мега-Авто» Светлана Тараканова.По мнению Таракановой, диапазон снижения цен во многом будет зависеть от дальнейшего развития рынка комплектующих и открытия производств по их выпуску на территории РФ и Ленинградской обл. Кроме того, разница в цене будет зависеть от класса автомобиля, подчеркнула эксперт.
21 дек. прошлого года с конвейера петербургского завода Toyota сошел первый автомобиль Toyota Camry. В дальнейшем Toyota Motor Corporation планирует построить в Петербурге второе автопредприятие вблизи существующего. В ближайшие годы в северной столице также появятся производства General Motors, Nissan, Suzuki и Hyundai. Возможность размещения своего завода в городе на Неве рассматривает и компания Mitsubishi. На территории Ленинградской обл. уже работает российский автозавод Ford.
В Петербурге к III кв. 2009г. планируется создать кластер производителей автокомплектующих. В производственном комплексе разместятся локальные производители автокомплектующих, логистический оператор и поставщики технологий. Общий объем инвестиций в реализацию проекта до 2013г., по прогнозам, превысит 1 млрд. 200 млн.долл.
Под Петербургом, во Всеволожском районе Ленинградской обл., английская компания Stadco и испанская Gestamp реализуют проект создания завода по производству штампованных автодеталей. Первая фаза производства будет запущена в дек. 2008г. Производственная мощность по завершении первой очереди завода составит до 100 тыс. комплектов кузовных деталей (2 млн. деталей и сборных компонентов) в год. На последующих фазах планируется значительное увеличение объемов выпуска, которые пока не раскрываются. Завершить возведение третьей очереди предприятия планируется в 2015г. Общий объем инвестиций в проект составляет 208 млн. евро.
Шведская инвестиционная компания Ruric продает 50% своей дочерней структуры компании из Дубая. Сделку планируется завершить в середине янв. Ее сумма составит 1,3 млрд. шведских крон (203 млн.долл.).В активе продаваемой компании, планы по реализации проекта строительства многофункционального комплекса площадью 200 тыс. кв.м. на участке площадью 3 га, ограниченном набережной реки Мойки, улицами Глинки и Декабристов и Юсуповским садом в Санкт-Петербурге. В составе комплекса жилые дома, офисные и торговые здания, концертный зал и аквапарк. Сдать в эксплуатацию многофункциональный комплекс планируется в 2011г. Объем инвестиций в проект составит 250 млн.долл.
Ruric занимается инвестициями в коммерческую недвижимость Петербурга с 2004г. Шведский инвестор выразил готовность вложить в развитие Санкт-Петербурга 5 млрд.долл.
Строительство газопровода через Балтику (проект Nord Stream) обойдется дороже, чем ожидалось. Как заявил на днях технический директор проекта Дирк фон Амельн, строительство морской части газопровода будет стоить существенно больше, чем ранее запланированные 5 млрд. евро.На сколько именно подорожает подводный газопровод, не сообщается. Не говорится и о причинах пересмотра. По словам фон Амельна, новые цифры компания обнародует только в марте. Ранее уже было объявлено об увеличении стоимости сухопутного участка Nord Stream (газопровода Грязовец-Выборг) почти в три раза – с 1,1 до 3 млрд.долл. В итоге этот участок трубы стал самым дорогим сухопутным трубопроводным проектом «Газпрома» – 3,2 млн.долл. за км. трубы.
Назвавший новую цифру зампред правления «Газпрома» Андрей Круглов отметил, что речь идет о стоимости только одной нитки газопровода из запланированных двух. Даже учитывая, что при строительстве второй нитки будет использоваться уже созданная инфраструктура, выходит, что сухопутная часть Nord Stream (вернее, ее российский участок) обойдется в 5 млрд.долл. По предварительным расчетам, морской участок должен обойтись в полтора-два раза дороже, чем труба Грязовец-Выборг. Речь может идти о сумме 10 млрд.долл. за подводный газопровод и 15 млрд.долл. – за весь проект.
Nord Stream – не единственный трубопроводный проект, стоимость которого приходится пересматривать. Летом 2007г. Госэкспертиза подтвердила правильность перерасчета цены нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан. По сравнению с предыдущей она выросла на 11% – с 11,2 млрд.долл. до 12,5 млрд.долл. Всего же за время существования проекта его стоимость выросла почти в два раза. Это оправдывается увеличением длины нефтепровода и ростом цен на материалы (в первую очередь трубы) и услуги.
Определенности с маршрутом Nord Stream пока нет, а рост цен на металл (и, как следствие, на изделия из него) в 2008г. продолжится, а, возможно, и ускорится. Так что не исключено, что к моменту пуска в 2011г. стоимость газопровода вновь придется пересматривать.
Одна из крупнейших диверсифицированных компаний на рынке недвижимости России и СНГ «Система-Галс» заключила стратегическое партнерское соглашение с французской Apsys, одной из крупнейших в Европе компаний, занимающихся девелопментом и управлением активами в сегменте торговой недвижимости, сообщается на официальном сайте «Системы-Галс».Соглашение касается долгосрочного стратегического партнерства в отношении совместного девелопмента и управления торгово-развлекательными комплексами в России. В рамках подписанного соглашения «Системой-Галс» и Apsys создается предприятие, в котором каждой из сторон будет принадлежать по 50%, для совместного девелопмента и управления проектами в сегменте ритейла по совместному выбору сторон.
Первым инвестиционным проектом совместного предприятия является приобретение у «Системы-Галс» 2-этажного торгово-развлекательного комплекса «Лето», возводимого на участке площадью 17,7 га на Пулковском шоссе в Санкт-Петербурге. Арендопригодная площадь комплекса составит 75 тыс. кв м.
«Благодаря общепризнанному опыту Apsys в области девелопмента и управления объектами торговой недвижимости, а также позиционированию «Системы-Галс» как одного из лидеров рынка недвижимости России, этот союз будет способствовать качественному усилению нашей активности в сегменте торговой недвижимости», – заявил президент ОАО «Система-Галс» Феликс Евтушенков.
«Данное партнерство стало нашим первым шагом на российском рынке, и мы рады, что нашим партнером стала компания «Система-Галс». Мы полагаем, что взаимодополняемые преимущества компаний обеспечат успех нового совместного предприятия и позволят ему занять лидирующие позиции в сегменте ритейла», – сказал президент Apsys Морис Бансэ (Maurice Bansay).
Напомним, что компания «Система-Галс» – ОАО «Система-Галс» – это крупнейшая диверсифицированная компания, работающая на рынке недвижимости России и СНГ. Основными бизнес-направлениями компании «Система-Галс» являются девеломпент, управление проектами и строительством, управление активами, управление объектами недвижимости (эксплуатация зданий). «Система-Галс» стала первой российской девелоперской компанией, разместившей свои акции на основной площадке Лондонской фондовой биржи. Акции компании также торгуются на Московской межбанковской валютной бирже и Московской фондовой бирже. 71,1% акций «Системы-Галс» принадлежит группе компаний АФК «Система», 18% находятся в свободном обращении. «Система-Галс» входит в число крупнейших по капитализации компаний рынка недвижимости в Центральной и Восточной Европе. C начала своей деятельности в 1994г. «Система-Галс» успешно завершила более 30 проектов общей площадью 300 тыс. кв м. Среди них – штаб-квартира DaimlerChrysler, офисное здание «Галс-Тауэр», штаб-квартира «Трубной металлургической компании», гостиница сети MaMaison (Orco Property Group). Сейчас «Система-Галс» строит комплекс Leningradsky Towers, состоящий из двух зданий, одно из которых станет штаб-квартирой Siemens в Москве; занимается комплексной программой редевелопмента объектов МГТС; реконструкцией гостиницы «Пекин», реконструкцией Центрального «Детского мира» на Лубянке и рядом других проектов.
Apsys – глобальный оператор недвижимости в сегменте ритейла, с портфелем инвестиционных проектов, включающим целый ряд торговых центров. Основным бизнесом Apsys и ее аффилированных компаний является девелопмент, сдача в аренду и управление торговыми центрами. Группа компаний Apsys была создана в 1996 ее нынешним президентом Морисом Бансэ (Maurice Bansay) и Foncière Euris, французской компанией с листингом в Париже, занимающейся ритейлом в области товаров массового спроса и спортивных товаров, а также недвижимостью. Первоначально, компания Apsys развивала деятельность в Польше, где является лидером в области торговых центров, а также, начиная с 2002г., во Франции. Группа Apsys выходит на стратегический российский рынок, где планируется создание сети крупных торговых центров. Группа направит существенные менеджерские и финансовые ресурсы, чтобы осуществить свои амбициозные планы на этом бурно развивающемся рынке.
На 1 янв. 2008г. запланировано закрытие офисов Британского совета в российских регионах. По мнению российской стороны, Британский совет действует в России фактически нелегально, однако эту ситуацию можно бы было исправить, если бы РФ и Великобритании удалось вовремя согласовать двусторонний договор о культурных центрах. Переговоры по соглашению были прерваны летом из-за кризиса в отношениях между двумя странами.В Совете Евросоюза надеются, что Россия и Великобритания урегулируют ситуацию вокруг закрытия региональных отделений Британского совета в РФ.
Представитель-пресс службы Совета ЕС назвал возникшую проблему вопросом двусторонних отношений между Россией и Великобританией, отказавшись прокомментировать появившиеся в некоторых СМИ высказывания британского посла в Москве Энтони Брентона о том, что решение о закрытии региональных отделений Британского совета в РФ может серьезно осложнить начало переговоров о новом базовом соглашении между РФ и ЕС.
«Мы не комментируем заявления послов, к тому же речь идет о вопросе двусторонних отношений», – сказал представитель пресс-службы Совета ЕС.
Председательствующая в ЕС Португалия ранее выразила озабоченность в связи с ситуацией с Британским советом, призвав российские власти пересмотреть решение о закрытии его офисов в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге.
Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил ранее, что закрытие офисов Британского совета в российских регионах никак не связано с политическими разногласиями между Россией и Великобританией, а носит правовой характер.
По словам министра, Британский совет был открыт в Москве на основе соглашения в середине 1990гг., после чего британское посольство, не ставя в известность российскую сторону, открыло отделения Совета в 15 местах по всей стране.
При этом Лавров отметил, что офисы Британского совета за пределами Москвы были созданы нелегально, и это вынудило российскую стороны прекратить их деятельность.
«Россия» открывает продажу электронных авиабилетов для полетов в Германию и Великобританию, сообщает пресс-служба компании. Города Дюссельдорф, Гамбург, Ганновер, Мюнхен и лондонские аэропорты Гатвик и Хитроу становятся следующими после Амстердама и Пекина пунктами, в которых ГТК «Россия» будет осуществлять процедуру оформления электронных билетов на собственные рейсы.Перелеты по электронному билету (e-ticket) в г.Германии и в Лондон из Петербурга и обратно начнутся с 10 янв.
Напомним, что первые полеты пассажиров ГТК «Россия» с помощью услуги e-ticketing в столицы Китая и Голландии стали осуществляться с 15 дек. этого года. Технологически обслуживание пассажиров с электронными билетами на рейсах ГТК «Россия» стало возможным благодаря внедрению собственной автоматизированной системы регистрации пассажиров и багажа DCS (Departure Control System) в нояб. 2007г. Полноценное внедрение услуги e-ticketing предваряла масштабная работа по тестированию системы с партнерами по интерлайн-соглашениям, а также с системами регистрации в аэропортах пунктов назначения.
Распространение электронного билета постепенно охватит всю маршрутную сеть ГТК «Россия».
Следующими направлениями, на которых в ближайшее время будет внедрена услуга, станут Париж, Стокгольм, Копенгаген, г.Италии и еще два г.Германии, куда выполняет рейсы ГТК «Россия», – Берлин и Франкфурт.
Оформление электронного билета производится в рамках единой системы взаиморасчетов IATA (BSP – Billing and Settlement Plans).
Японская корпорация Mitsubishi будет строить автосборочное производство в одном регионе с французским автоконцерном Peugeot Citroen («Пежо-Ситроен») – Калужской обл., сообщил источник в минэкономразвития России. Помимо Калуги, зарубежные автоконцерны рассматривали другие площадки для создания своих производств, в т.ч. Псковскую обл., Нижний Новгород и Санкт-Петербург.В сент. этого года минэкономразвития России и Mitsubishi Motors подписали меморандум о создании сборочного производства в РФ.
Peugeot Citroen подписал инвестсоглашение с минэкономразвития еще 10 июня, в рамках международного экономического форума в Санкт-Петербурге. Согласно соглашению, французский производитель инвестирует в российское производство свыше 250 млн. евро. На первом этапе компания планирует выпускать 75 тыс. автомобилей в год. Производство будет осуществляться в режиме промышленной сборки, при котором предприятие будет импортировать автокомпоненты по пониженным ставкам пошлины. Инвестсоглашение предусматривает также локализацию – постепенный перенос производства комплектующих в Россию.
Соответствующее инвестиционное соглашение с администрацией Калужской обл. будет подписано в янв. 2008г.
Peugeot Citroen – второй после Renault французский автомобильный концерн, который будет производить свои автомобили в России в режиме промышленной сборки. Это также второй зарубежный автопроизводитель, который построит завод в Калужской обл. Там уже создает свое производство германский концерн Volkswagen.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter