Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2018 году сумма налоговых отчислений ОАО «РЖД» в бюджеты регионов России, расположенных в границах Октябрьской железной дороги, составила 13,69 млрд руб., сообщила пресс-служба магистрали.

В частности, налоговые перечисления в бюджет Санкт-Петербурга составили 4,83 млрд руб., в бюджет Ленинградской области — 3,98 млрд руб. Сумма налоговых отчислений в региональный бюджет Республики Карелия составила 1,57 млрд руб., Тверской области — 1,16 млрд руб., Мурманской области — 946 млн руб. На территории Псковской области налоговые отчисления составили 604,1 млн руб., Новгородской области — свыше 588,7 млн руб.

Как сообщал Gudok.ru, в 2017 году ОАО «РЖД» перечислило в бюджеты регионов России, расположенных в границах Октябрьской железной дороги, также 13,7 млрд руб.

Анна Булаева

Президент России Владимир Путин подписал распоряжение о ротации состава президиума Госсовета РФ, распоряжение размещено в понедельник на официальном портале правовой информации.

"Осуществить ротацию состава президиума Государственного совета Российской Федерации", - говорится в документе.

Согласно распоряжению, новый состав президиума Госсовета выглядит следующим образом: губернатор Пензенской области Иван Белозерцев, губернатор Псковской области Михаил Ведерников, губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский, глава администрации (губернатор) Краснодарского края Вениамин Кондратьев, губернатор Тюменской области Александр Моор, губернатор Магаданской области Сергей Носов, губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

В предыдущий состав президиума Госсовета, согласно распоряжению президента от 18 июля 2018 года, входили губернатор Калининградской области Антон Алиханов, врио главы Дагестана Владимир Васильев, губернатор Челябинской области Борис Дубровский, губернатор Тульской области Алексей Дюмин, губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, глава Адыгеи Мурат Кумпилов, губернатор Пермского края Максим Решетников, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Более 3 тысяч студентов посетят зимние школы в рамках программы олимпиады "Я – профессионал" автономной некоммерческой организации "Россия – страна возможностей", сообщает пресс-служба АНО.

Зимние школы — образовательные форумы, максимально ориентированные на практику. В рамках школ ведущие эксперты в различных профессиональных областях проведут лекции, мастер–классы и деловые игры. Принять участие в зимних школах могут молодые люди, которые продемонстрировали высокие результаты в олимпиаде "Я – профессионал", а также прошли дополнительный отбор в виде конкурса мотивационных писем. Программа каждой школы реализуется совместно с вузами-организаторами олимпиады и ведущими компаниями страны.

"Более 3 тысяч студентов посетят 24 профильные зимние школы в рамках масштабной образовательной программы олимпиады "Я – профессионал", - говорится в сообщении.

Отмечается, что с 26 января по 2 марта вузы-организаторы совместно с компаниями-партнерами олимпиады проведут 24 зимние школы по 46 направлениям в семи городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Томске, Новосибирске, Тюмени и Самаре для участников проекта.

Первый замруководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко в своем обращении к участникам сообщил, что попадание на зимние школы – это уже победа.

"Все вы получили высокие баллы на отборочном этапе олимпиады, выдержав серьезную конкуренцию с другими участниками, и прошли конкурс мотивационных эссе. Увезите из зимних школ столько знаний, впечатлений и контактов, сколько сможете. И пусть эти образовательные форумы станут для вас не просто отлично проведённым временем, но и "топливом" для уверенного движения к новым достижениям и победам", - приводятся в сообщении слова Кириенко.

Участники зимних школ смогут узнать о последних трендах в их будущих профессиях, а также о требованиях и запросах потенциальных работодателей, встретятся с ведущими российскими учеными и представителями компаний-партнеров проекта.

Минпромторг РФ признал завершенными приоритетные инвестпроекты «Вологдалесхоз» и ООО «Холбит»

Приоритетный инвестиционный проект в области освоения лесов ООО «Холбит» по организации лесозаготовок и реконструкции деревообрабатывающего производства приказом Минпромторга РФ признан завершенным, об этом сообщает пресс-служба Департамента лесного комплекса Вологодской обл.

В период реализации проекта с 2009-го по 2018 гг. инвестировано 792,5 млн руб., созданы объекты лесной инфраструктуры, приобретена лесозаготовительная и лесовозная техника. На производственной площадке в пос. Каменка (Верховажский р-н) созданы мощности по выпуску пиломатериалов, погонажных изделий, клееного бруса, топливных брикетов, технологической щепы, введены в эксплуатацию сушильные камеры и котельная на отходах лесопиления. На площадке в пос. Туровец (Междуреченский р-н) созданы мощности по выпуску пиломатериалов, погонажных изделий, технологической щепы, введены в эксплуатацию сушильные камеры, котельная на отходах лесопиления и линия упаковки стружки. На участке в дер. Биряково (Сокольский р-н) создан участок лесопиления, ремонтно-механические мастерские, построен административный корпус и общежитие для работников. В процессе реализации проекта трудоустроено 274 человека.

Кроме того, завершенным признан приоритетный инвестиционный проект в области освоения лесов САУ лесного хозяйства «Вологдалесхоз» по организации лесозаготовок, лесопиления и деревообработки. В период реализации проекта с 2009-го по 2018 г. инвестировано 998,2 млн руб., созданы объекты лесной инфраструктуры, приобретена лесозаготовительная и лесовозная техника. На участке в с. Липин Бор построена и введена в эксплуатацию линия по производству оцилиндрованного бревна. На ст. Дикая введен в эксплуатацию завод по выращиванию посадочного материала с закрытой корневой системой в объеме 1 млн сеянцев в год. На участке в с. Сямжа построены линия сортировки круглых лесоматериалов, цех лесопиления, котельная, сушильный комплекс, цех строжки пиломатериалов, организовано производство топливных брикетов. На производственной площадке в г. Тотьма построены и введены в эксплуатацию котельная, сушильные камеры, деревообрабатывающий цех. В процессе реализации проекта трудоустроено 906 человек.

Весной 2019 г. в Ленинградской обл. высадят 30 млн сеянцев хвойных пород

Ленинградская обл. готовит для своих лесов более 30 млн сеянцев хвойных пород деревьев, об этом сообщает официальный портал администрации региона.

В настоящее время сеянцы выращиваются в восьми питомниках Ленинградской обл., лесной фонд они пополнят весной 2019 г.

Ленинградская обл. удерживает лидерство среди субъектов РФ по лесовосстановлению. Для сохранения здоровья лесов и защиты их от вредных организмов проводятся регулярные санитарные обследования деревьев. В 2018 г. специалисты обследовали леса на территории около 13 тыс. га. Проведены оздоровительные санитарные рубки аварийных деревьев, уборка неликвидной древесины и т. п. Общий объем — 600 тыс. м3, что составляет 6% расчетной лесосеки.

В 2018 г. расчетная лесосека на землях лесного фонда составила 9,5 млн м3.

Продолжается прием работ на конкурс «Сытинское дело»

Прием работ будет осуществляться до 20 марта 2019 года. 30 марта будет объявлен полный состав компетентного жюри, а в апреле будут названы имена финалистов и объявлены итоги конкурса.

Оргкомитет Всероссийского конкурса студенческих работ «Сытинское дело» объявил в ноябре 2018 года о старте нового сезона.

Тема конкурса 2018-2019 - «Детское книгоиздание И.Д. Сытина – связь времен» - что особо актуально в контексте объявленного в России Десятилетия детства в 2018 -2027 годах.

С каждым годом увеличивается число участников конкурса - студентов и поддерживающих их педагогов. Если на конкурс первого сезона прислали работы 39 студентов из 14 ВУЗов из Брянска, Воронежа, Кирова, Москвы, Нижнего Новгорода, Омска, Санкт-Петербурга, Симферополя, Твери и Ульяновска, то в прошлом году участниками конкурса стали 77 человек, которые представляли 21 ВУЗ страны, 1 колледж и даже Детскую Медиа Академию из Ульяновска. География конкурса порадовала организаторов, тем более что были представлены работы из городов, где находятся предприятия нынешней «Первой Образцовой» - Ульяновск, Киров, Санкт-Петербург и Москва. Конкурс перешагнул границы России, участниками стали студенты Российско-Армянского Университета из Еревана.

Поддержать конкурс в этом году решила Российская государственная детская библиотека. Директор РГДБ Мария Веденяпина стала членом жюри конкурса и подчеркнула, что тема детского книгоиздания в историческом разрезе поможет молодым исследователям глубже познакомиться с рецептами Сытина анализа потребностей детской аудитории, с работой над оформлением детских книг, историей запусков энциклопедического формата для детской аудитории и развитием книжной индустрии в России в целом.

Прием работ будет осуществляться до 20 марта 2019 года. 30 марта будет объявлен полный состав компетентного жюри, а в апреле будут названы имена финалистов и объявлены итоги конкурса. Церемония награждения состоится в Москве.

Условия участия, правила проведения и весь ход конкурса отражен на сайте contest.primepress.ru.

Заявки и работы принимаются на адрес электронной почты [email protected]

Подробная информация:

Дарья Перевощикова – координатор проекта

+7 929 5936399 [email protected]

Галина Устинова – руководитель проекта

АО «Первая Образцовая типография»

+7 916 6836500 [email protected]

Организатор конкурса - АО «Первая Образцовая типография» при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям и Российского книжного союза.

Ямало-Ненецкий МФЦ "Мои документы" повысил качество обслуживания граждан

Компания "Анлим-ИТ" завершила внедрение программно-аппаратного комплекса "Аура" разработки "Анлим-Софт" (входит в ГК "Анлим") в ГУ ЯНАО "МФЦ "Мои документы". Благодаря проекту повысилось качество обслуживания граждан в организации, показатель удовлетворенности заявителей составляет 95%.

Государственное учреждение Ямало-Ненецкого автономного округа "Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг" (ГУ ЯНАО "МФЦ") "Мои документы" – это 200 окон приема заявителей и 20 секторов информирования граждан, 18 географически распределенных площадок в различных населенных пунктах: Салехарде, Надыме, Новом Уренгое, Ноябрьске, Муравленко, Тарко-Сале и других. Цель МФЦ – повышение качества и доступности государственных услуг.

Из-за высокого потока заявителей, большого штата, удаленности отделений МФЦ друг от друга в организации не было возможности: получить полную и объективную картину о работе специалистов с гражданами; объективно разобрать обращения граждан: в какой форме происходило обращение, как велось общение между сотрудником и заявителем, какая информация заявителю озвучивалась, а какая – нет.

При разборе инцидентов специалисты многофункционального центра руководствовались принципом "клиент всегда прав". Остро стоял вопрос централизованного анализа и контроля информации по всем отделениям центров "Мои документы", располагающихся на территории Ямало-Ненецкого автономного округа.

Специалисты "Анлим-ИТ" предложили ГУ ЯНАО "МФЦ" внедрить программно-аппаратный комплекс "Аура".

Решение предназначено для построения системы сбора, обработки, хранения и анализа аудиозаписей. Система, созданная с использованием программного комплекса, может быть как локальной – все ее компоненты полностью устанавливаются на одном техническом средстве, так и распределённой – компоненты устанавливаются на различных технических средствах, объединённых в локальную сеть на основе семейства протоколов TCP/IP.

В ходе реализации проекта эксперты "Анлим-ИТ" установили и настроили сервера и ПК в отделениях МФЦ, подключили микрофоны. ИТ-специалисты МФЦ предоставили мощности для серверов "Аура", помогали диагностировать и решать проблемы с каналами связи (не хватало производительности для передачи звука из отделений в центр), решали организационные и технические вопросы. Эксперты партнера отмечают, что такая вовлеченность специалистов заказчика в процесс внедрения системы облегчила рабочий процесс и помогла провести внедрение быстрее и эффективнее.

Основная техническая сложность проекта – потребность в централизованном анализе и контроле информации по всем отделениям – была решена командой "Анлим-ИТ". ИТ-специалисты интегратора адаптировали программное обеспечение для передачи аудиозаписей из отделений в центр, реализовали возможность централизованного управления и мониторинга работы всей системы, состоящей из 19 серверов и 200 ПК, из одного центра.

По окончании внедрения эксперты "Анлим-ИТ" провели работы по сопровождению всей системы в целом, в том числе по установке и переносу рабочих мест, обновлению компонентов программного обеспечения, обучению работе с программным комплексом, устранению ошибок.

Система позволяет объективно оценивать работу всех сотрудников, осуществляющих взаимодействие с гражданами; оперативно реагировать на конфликтные ситуации; повысить уровень компетентности и этичности персонала МФЦ и заявителей, качество обслуживания граждан; снизить юридические и репутационные риски.

К нынешнему моменту "Аура" используется на каждом рабочем месте специалистов, осуществляющих прием граждан. Аудиозаписи инцидентов применяются для разбора обращений граждан регулярно. Все незначительные трудности, возникающие в процессе эксплуатации системы, решаются совместно с ее разработчиком в кратчайшие сроки.

"Внедрение системы позволило специалистам ГУ ЯНАО "МФЦ", отвечающим за разбор инцидентов и жалоб, оценить эффективность ПК "Аура", получить четкую картину, как о работе персонала, так и о ситуациях, в которых не всегда клиент прав. На текущий момент результат комплексной работы по улучшению качества обслуживания граждан в центре – показатель удовлетворенности заявителей – составляет 95%. При этом "Аура" входит в число инструментов, которые помогают держать такой высокий уровень", – сообщила первый заместитель директора МФЦ Евгения Гордиенко.

НК "Роснефть" по итогам 2018 года увеличила оптовые поставки моторного топлива (бензина класса "Евро-5" и дизеля) на российский рынок на 5% - до 28.7 млн т. Об этом говорится в сообщении компании.

За прошедший год Компания реализовала в рамках основной торговой сессии на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) 5.6 млн т моторных топлив, что составляет более 43% от объемов биржевых продаж. Этот показатель является лучшим среди всех компаний-производителей на СПбМТСБ.

Как ответственный участник биржевых торгов, Роснефть продаёт большие объёмы автобензинов и дизельного топлива, которые существенно превышают биржевые нормативы. За 12 месяцев 2018 года Роснефть реализовала на бирже 22.9% от производства бензинов (при нормативе 10%) и 8.9% от производства дизеля (при нормативе 5%).

Операционная деятельность компании в сегменте продаж моторных топлив ориентирована в первую очередь на удовлетворение спроса внутреннего рынка.

Северный филиал АО «ФПК» с 1 февраля 2019 года возобновляет ежедневные мультимодальные перевозки по маршруту Вологда – Ярославль – Москва. Из Вологды в Ярославль и обратно пассажиры доставляются автобусными рейсами, а на участке Ярославль – Москва – поездами №102 Москва – Ярославль и №105 Ярославль – Москва, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северной железной дорогиэ

Из Вологды автобус отправляется в 16.00, прибывает на станцию Ярославль-Главный в 19.00, затем пассажиры пересаживаются на поезд №105 Ярославль – Москва, который отправляется из Ярославля в 19.43 и прибывает в Москву в 22.58. Из Москвы в 7.35 отправляется поезд №102 Москва – Ярославль, который прибывает на станцию Ярославль-Главный в 10.57, автобус в Вологду отправляется в 11.30 и прибывает в конечный пункт в 14.30.

Билеты на мультимодальный маршрут можно приобрести в кассах АО «ФПК», в терминалах самообслуживания (ТТС), а также на официальном сайте ОАО «РЖД».

Мультимодальный маршрут Вологда – Ярославль – Москва с автобусными перевозками на участке Вологда – Ярославль Северный филиал АО «ФПК» запустил в марте 2016 года. В 2018 году этим маршрутом воспользовались более 6,6 тыс. пассажиров. Перевозки по нему выросли на 15,3% по сравнению с 2017 годом.

Ирина Таранец

75-я годовщина дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады: Волонтеры Победы провели памятные мероприятия по всей стране

Блокада Ленинграда — одна из самых страшных страниц в истории Великой Отечественной войны. Это самая продолжительная осада города в истории человечества. 872 дня боли и мучений, мужества и героизма. Ни один город за всю историю войн не отдал за Победу столько жизней, как Ленинград.

В память о страшных днях блокады в преддверии и в день памятной даты более 5 000 добровольцев участвовали в проведении ключевых событий, готовили и проводили собственные мероприятия, навещали и помогали ветеранам-блокадникам, проживающим в Санкт-Петербурге, крупных городах и малых селах.

Так, на улицах Санкт-Петербурга, Ленинградской области и других регионов России добровольцы провели акцию «Ленточка ленинградской Победы». Получить ленточку, которая повторяет цвета муаровой ленты медали «За оборону Ленинграда» и состоит из полос ткани двух цветов: оливкового, символизирующего Победу, и зеленого – цвет жизни, можно было у станций метрополитена и главных площадях городов.

В ряде регионов прошла акция «Блокадный хлеб». Волонтеры раздавали «блокадный» хлеб (125 грамм), завернутый в листовки с информацией о жителях и героях блокадного Ленинграда. Многие прохожие активно делились с волонтерами воспоминаниями своих бабушек и дедушек, прошедших блокаду. Акция получилась познавательной не только для жителей, но и для самих волонтеров. Особенно интересной акция получилась у ребят в Сухиничском районе Калужской области, где хлеб был изготовлен по тому самому блокадному рецепту.

«Это мероприятие позволило мне узнать некоторые новые интересные и важные факты из истории, поделиться ими с другими людьми и показать им важность прошлого и настоящего. Многие люди и понятия не имеют, что действительно значит Блокада Ленинграда, и как в то время жили люди. А знать это необходимо», – рассказала Оксана Шеленговская из Калужской области.

В Чувашии в честь 75-летия снятия блокады Ленинграда неравнодушные жители города Чебоксары совместно с Волонтерами Победы почтили память жертв тех дней возложением цветов к вечному огню в парке Победы, а также минутой молчания. «Мы, дети и внуки Победы, должны помнить о подвиге ленинградцев. Своим примером они показали всю силу нашего народа. Благодаря жителям Ленинграда мы живем под мирным небом. И мы, молодое поколение, всегда будем помогать ветеранам и сохранять память об этом подвиге», – отметила в своем выступлении Анастасия Кутузова, руководитель Движения в Чувашской республике.

А в Воркуте был запущен «Эшелон памяти»: с 27 января в течение недели на вокзалах и в поездах, следующих по маршруту Воркута – Санкт-Петербург Волонтеры Победы будут раздавать пассажирам памятки о блокадниках с информацией о том, что первый эшелон с углем был направлен в Ленинград из Воркуты. Всего за годы войны из Воркуты отправлено промышленности и фронту около 6,5 миллиона тонн угля.

«Этой акцией мы призываем вспомнить, как тяжело далась Победа. Спустя 75 лет люди забывают о том, какой вклад внесла Воркута и другие города СССР. Мы не должны этого допустить», - рассказала исполнительный директор отделения в Республике Коми Дарья Белоглазова.

Также в течение всего января активисты Движения навещали ветеранов-блокадников, поздравляли их с 75-ой годовщиной освобождения Ленинграда от немецко-фашистских захватчиков, помогали в домашних делах и слушали рассказы Героев о тех страшных днях.

Например, в Ненецком автономном округе навестили жительниц блокадного Ленинграда Валентину Александровну Дерягину и Валентину Иосифовну Коткину. «Из трех детей лишь мне одной выпало счастье остаться в живых. Только в 1942 году меня с матерью эвакуировали из Ленинграда. Сначала в Вологду, а затем направили на постоянное место жительства в Вельск Архангельской области», – вспоминает Валентина Александровна. А Валентина Иосифовна родилась уже в блокаде. Помнит редкие выстрелы, пролетавшие над домами самолеты, каменные доты, которые жители разбирали по кирпичикам на собственные нужды.

А Волонтеры Победы Санкт-Петербурга провели телемост, в котором приняли участие ветеран Великой Отечественной войны Геннадий Михайлович Васютин и соотечественники, проживающие на территории Испании и Андорры. Ветеран рассказал о своих военных годах ребятам, чьи прабабушки и прадедушки так же, как и он были участниками этих страшных событий. В период Великой Отечественной войны Геннадий Михайлович воевал в составе артиллерийских частей Ленинградского фронта, был награждён орденами Отечественной войны 1-ой степени, Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

«Блокада Ленинграда, несомненно, является одной из тех историй, когда наш народ проявлял массовый героизм. Мы обязаны помнить о подвиге защитников города и страданиях, перенесенных его жителями», - прокомментировала волонтер Наталья Горбенко из Калужской области.

Уникальную экспозицию "Бункер Жданова" открыли в воскресенье в Государственном историко-мемориальном музее "Смольный" в Санкт-Петербурге, сообщает аппарат вице-губернатора города Владимира Кириллова.

Новая выставочная экспозиция посвящена истории Смольного в дни Великой Отечественной войны и блокады. Здесь воссоздана обстановка уникального стратегического сооружения, предназначенного для полноценной работы и пребывания там высшего партийного, хозяйственного и военного руководства осажденного Ленинграда.

Экспозиция представляет собой музейную реконструкцию рабочего кабинета Первого секретаря Ленинградского обкома и горкома ВКП(б) Андрея Жданова периода 1941-1944 годов, а также комнату связиста. Здесь также представлены предметы из фондовой коллекции музея, в том числе блокадные реликвии, архивные документы, подлинные предметы мебели из довоенного Смольного, средства правительственной связи и личные вещи, переданные родственниками руководящих работников Смольного.

По словам Кириллова, воссоздание в Смольном помещений подземного бункера имеет важное историческое значение, поскольку именно здесь в военные годы принимались стратегические для города решения.

"Пока это небольшая экспозиция, всего 200 квадратных метров, но здесь представлено все, что было в тот период времени. Это бункер, где принимались военные и гражданские решения, касавшиеся обороны и снабжения Ленинграда", - сказал вице-губернатор, слова которого приводятся в сообщении.

Он также отметил, что планируется продолжить работу по расширению комплекса блокадных объектов, включая развитие Соляного городка, при содействии музейного сообщества и жителей блокадного Ленинграда.

Строительство объекта под условным названием" "Бункер Жданова" продолжалось в течение двух лет (1935-1937 годы). Центральным Проектным Бюро он был зашифрован под названием "Павильон" без указания его месторасположения. Объект размещен на глубине 12 метров между зданием Смольного и Невой, состоит из множества помещений, рассчитанных на пребывание одновременно до 55 человек.

Санкт-Петербург в воскресенье отмечает 75-ю годовщину полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в годы Великой Отечественной войны.

Вначале новости. Социальная сеть "Фейсбук" запустила новые правила — с целью сделать себя еще прозрачнее.

Соцсеть отныне будет "ограничивать распространение контента, признанного ложным независимыми фактчекерами". Страницы, которые "независимые фактчекеры" (то есть проверщики информации на соответствие истине) признают носителями неправды, — будут преследовать на постоянной основе.

Сама сеть описывает это так: "Прежде всего, его (контента. — Прим. авт.) распространение сокращается. В "Ленте новостей" он будет ниже и будет сопровождаться "похожими статьями" от экспертов по проверке фактов. При попытке поделиться таким контентом люди увидят, что по нему есть дополнительная информация. Аналогичное уведомление они получат, если поделились контентом до того, как он был оценен экспертом по проверке фактов.

Также "Фейсбук" "примет меры в отношении страниц и доменов, систематически распространяющих контент с оценкой "Ложь". Чем чаще такие страницы и домены нарушают правила, тем меньше их контент будет распространяться. При систематическом нарушении правил они будут лишены возможности монетизации контента и размещения рекламы".

При этом Экспертам Правды Facebook будет дана широчайшая свобода объявлять нарушением правды вообще все любое.

Колумбийскому университету, конечно, следовало отметить столетие Пулитцеровской премии как-то нетривиально. Но не абсолютной же ее дискредитацией.

Например, оценка "Ложь": "основные утверждения в контенте не соответствуют фактам".

Оценка "Смесь": "контент или основное утверждение в нем представляет собой смесь достоверных и недостоверных фактов, вводит в заблуждение или не отражает всю полноту фактов".

Оценка "Ложный заголовок": "в статье написана правда, но факты в заголовке неточны".

Легко понять, что не существует статьи, новости и телесюжета, которые нельзя было бы признать виновными по крайней мере по пункту "не отражает всю полноту фактов". Поскольку ни одна статья вообще не отражает всей полноты фактов. В том числе, естественно, и та, которую вы сейчас читаете.

То есть перед нами просто пояснение: любые СМИ и любых людей, вызывающих раздражение у "держателей истины", отныне в соцсети будут гнобить. И жаловаться некуда и бессмысленно.

Кстати, кто эти эксперты, все понимающие в истине?

Насчет России Fаcebook ничего не сообщает, а вот во Франции, например, это агентство France-Presse (AFP). То самое, которое буквально на днях вышло с заголовком "Парад в память снятия Блокады вызывает гнев в Санкт-Петербурге". Или которое распространило фейк о якобы ультиматуме одной из центральноафриканских группировок о "выводе российских войск". В США главный по правде, естественно, Reuters и так далее.

С такими стражами истины, безусловно, любые материалы пресловутых "вражеских СМИ" типа RT и Sputnik будут репрессироваться на конвейерной основе. А вместо них будет настоящая, сертифицированная Правда — поскольку она будет исходить от тех, кто назначен ее контролером и арбитром.

...Что во всем этом по-настоящему важно.

То, что следом за осознанием могущества соцсетей (и шире — вообще Интернета) со стороны государств неизбежно придет период жесточайшего закручивания гаек, — предсказывалось давно. И сегодня мы наблюдаем всего лишь воплощение этой неизбежности в жизнь. Сильные государства, если можно так выразиться, национализируют собственное медиапространство — и, разумеется, по возможности будут стараться захватить и контролировать чужое.

Помните времена, когда прогрессивное человечество хихикало над "великим китайским файерволлом", за которым живет какой-то собственный суверенный китайский интернет — с собственным поисковиком, собственными соцсетями, собственными контролерами содержания и так далее?

Ну так вот. Как сейчас становится очевидно, — Китай просто опередил на годы это самое прогрессивное человечество, а сейчас оно резко бросилось догонять. Руководителей Facebook и Google таскают на допросы в конгресс США, заставляя доказывать, что они "на стороне свободного мира" (это не мы придумали, это цитата из конгрессмена Маккарти). Те клянутся, что да. И в доказательство слишком набравших популярность блогеров —"врагов свободы" — даже американцев вроде Алекса Джонса — свободные международные соцсети просто стирают из своей реальности.

Количество наказаний и блокировок российских СМИ и просто пользователей со стороны зарубежных соцсетей вообще никакому учету не поддается.

Вывод прост: любая страна, имеющая волю к самостоятельности, — в ближайшее время будет неизбежно вынуждена либо заставить играть "международные сети" по своим правилам, либо отгораживаться от них и обзаводиться собственным, глубоко национальным интернетом.

Современным людям пора учиться. Учиться читать новости. Овладевать искусством отделять фейки от правдивой информации. Иначе до беды, а то и до войны недалеко.

Понятно, что это бесконечно далеко от прекраснодушных прогнозов двадцатилетней давности — о том, что "Сеть будет пространством настоящей, ничем не ограниченной свободы". Сеть, разумеется, не могла оставаться им хоть сколько-нибудь долгое время: как только выяснилось, что это орудие и его можно использовать, — в нем сразу же обязаны были появиться и преступники, и полицейские, и государственные кибервойска. И, в конце концов, киберграницы с патрулями, отстреливающими нарушителей.

Нам на этом этапе остается, пожалуй, только радоваться тому, что наша страна не относится к маленьким и слабым, с которыми гиганты могут себе позволить не считаться.

Виктор Мараховский.

Автобусный рейс из Дербента в Санкт-Петербург - самый длинный в России, сообщает OneTwoTrip.

Эксперты изучили более 3000 междугородних автобусных маршрутов по России и выяснили, какие из них самые протяженные. В качестве критерия отбора использовалась длина маршрута между конечными точками. В исследование включены только те направления, которые присутствуют в расписании автовокзалов на текущий момент.

Рейтинг возглавил рейс из Дербента в Санкт-Петербург — длина маршрута составляет 2 706 км. Следующими по протяженности оказались также рейсы в Северную столицу: из Махачкалы (2 694 км), Элисты (2367 км) и Ставрополя (2 245 км). Пятое место рейтинга занял маршрут из города Шуя (Ивановская область) в Ялту, автобус преодолевает расстояние в 2 223 км.

“Протяженность 65% междугородних автобусных маршрутов не превышает 500 км, но есть в расписаниях автовокзалов и маршруты-рекордсмены, которые мы обнаружили в рамках исследования. Путь на автобусе на расстояние в 2 000 км может занимать от полутора до двух суток, но несмотря на это такие рейсы востребованы среди экономных пассажиров”, — комментирует директор по маркетингу сервиса Алексей Теплов.

Вся деятельность патриарха Московского и всея Руси Кирилла "непосредственно и тесно связана с развитием культуры" в России, и это очень ценят в министерстве культуре, заявил в воскресенье глава ведомства Владимир Мединский на презентации книги и открытии фотовыставки в музейном комплексе храма Христа Спасителя, посвященных 10-летию интронизации предстоятеля РПЦ.

"Десять лет исполняется, как во главе Русской православной церкви служит патриарх Кирилл... Не случайно эта выставка называется "Время больших дел". Ибо патриарх Кирилл - это не только выдающийся мыслитель и проповедник, но и, в первую очередь, - человек дела, человек практических деяний во благо русской культуры, во благо нашей страны, во благо, конечно, Русской православной церкви", - сказал Мединский.

По его словам, не случайно все, что делает патриарх, "так непосредственно и тесно связано с развитием культуры, с сохранением духовных ценностей, восстановлением культурных памятников в нашей стране". "И мы, конечно, бесконечно ценим его подвижничество на этом поприще", - добавил министр культуры.

Помимо открытия фотовыставки "Слово патриарха. Время больших дел", организованной пресс-службой предстоятеля и одним из продюсерских центров, в галерее храма Христа Спасителя в воскресенье прошла презентация книги митрополита Волоколамского Илариона (Алфеева) "Патриарх Кирилл", выпущенной в серии "Жизнь замечательных людей" (ЖЗЛ). По словам автора, первое издание книги вышло еще в 2009 году, вскоре после интронизации патриарха. Нынешнее издание дополнено и переработано с учетом событий прошедшего десятилетия - служения предстоятеля на высшем иерархическом посту в Русской церкви.

"Когда 10 лет назад, в этот самый день 27 января, мы избирали святейшего патриарха Кирилла, то трудно было представить, каким размахом будет характеризоваться его деятельность. За прошедшие 10 лет не только продолжилось поступательное развитие нашей церкви, начатое еще при святейшем патриархе Алексии, но произошли и многие качественные изменения в жизни церкви. Это и реорганизация системы церковного управления, и создание новых епархий и митрополий, и очень широкий размах просветительской, миссионерской, благотворительной деятельности, молодежной работы", - сказал митрополит Иларион.

По его словам, книга "Патриарх Кирилл" является не только летописью жизни одного человека, но и одновременно также является повествованием о жизни всей Русской церкви за последние 70 лет, "потому что жизнь патриарха неотделима от жизни нашей церкви".

Из книги митрополита Илариона читатель узнает о предках патриарха Кирилла, о его детстве и юности, о его духовном отце митрополите Никодиме (Ротове). Отдельные главы посвящены периоду обучения будущего патриарха в ленинградских духовных школах, его пребыванию в Женеве в качестве представителя при Всемирном совете церквей, 10-летнему периоду ректорства в Ленинградской духовной академии, четверти века служения в качестве правящего архиерея Смоленской и Калининградской епархии, 20 годам пребывания в должности председателя отдела внешних церковных связей (ОВЦС). Заключительные разделы посвящены 10 годам первосвятительского служения.

"Служение патриарха - это призыв к свободе делать выбор в пользу добра, потому что никакая правильная, добрая свобода невозможна без ответственности... Труд человека, на каком бы высоком посту он ни находился, всегда опирается на осознание своей собственной ответственности и стремление донести свои ценности до тех людей, ради которых он трудится", - сказал на презентации полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев.

Главы МИД Германии и России, Хайко Маас и Сергей Лавров, приветствуют решение правительства ФРГ выделить 12 миллионов евро на модернизацию госпиталя для ветеранов и создание германо-российского центра встреч, говорится в заявлении, распространенном германским МИД.

"Сегодня, 75 лет назад, Ленинград, нынешний Санкт-Петербург, был полностью освобожден советскими войсками от блокады немецким вермахтом, которая вошла в историю как жестокое преступление против целого города и его населения. Так завершилось продолжавшееся 872 дня время смерти, голода и страданий, в ходе которого более одного миллиона человек погибли. Мы, министры иностранных дел Федеративной Республики Германии и Российской Федерации, приветствуем решение федерального правительства Германии, основанное на признании ответственности за совершенное от немецкого имени беззаконие в те годы, сделать добровольный гуманитарный жест в отношении еще живущих жертв блокады в форме выделения 12 миллионов евро на модернизацию госпиталя для ветеранов войны и создание германо-российского центра встреч для российской и немецкой общественности, а также для жертв блокады в Санкт-Петербурге", — говорится в заявлении министров.

"Мы уверены, что эта добровольная акция улучшит качество жизни еще живущих жертв блокады и послужит историческому примирению между народами двух стран как основе наших двухсторонних отношений в будущем", — говорится в заявлении.

Блокада Ленинграда, начавшаяся 8 сентября 1941 года, длилась почти 900 дней. Единственный путь, Дорога жизни, по которому в город доставлялось продовольствие, был проложен по льду Ладожского озера. Блокаду прорвали 18 января 1943 года, полностью сняли 27 января 1944 года. За это время погибли, по разным данным, от 400 тысяч до 1,5 миллиона человек. На Нюрнбергском процессе называлось число в 632 тысячи человек. Только три процента из них погибли от бомбежек и артобстрелов, остальные умерли от голода.

Развалился и загорелся: появилось видео крушения Ту-22М3

В Сети появилось видео крушения бомбардировщика Ту-22М3

Рафаэль Фахрутдинов

Видео крушения дальнего сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 на авиабазе «Оленья» в Мурманской области появилось в Сети. В ходе полета бомбардировщик попал в снежный заряд, а при посадке раскололся на две части и загорелся. Экипаж состоял из четырех человек — командира, его помощника, штурмана и оператора. Из них выжил только штурман, он находится в реанимации в тяжелом состоянии.

В Сети появилось видео крушения дальнего сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 на авиабазе «Оленья» в Мурманской области, произошедшего во вторник 22 января, передает ФАН.

Самолет выполнял плановый полет и был без боекомплекта. В ходе полета бомбардировщик попал в снежный заряд, а при посадке раскололся на две части и загорелся. К тушению пожара привлекались оленегорская пожарная часть №43 и военнослужащие. Во время крушения произошел разлив топлива, передает НСН.

«Самолет тушила оленегорская пожарная часть №43. В 13.58 поступил сигнал. В основном там тушение производилось силами воинских частей, но поскольку возгорание было крупное, они и оленегорскую часть привлекли. Самолет горел открытым пламенем, <…>, пожар потушили», — сообщили в МЧС Мурманской области.

Экипаж состоял из четырех человек: командира, его помощника, штурмана и оператора. Из них выжил только штурман, он находится в реанимации в тяжелом состоянии, передает РИА «Новости».

По данным источника ТАСС, члены экипажа служили в Оленегорске и имели большой опыт полетов.

«Это летчики первого класса, у всех большое количество часов налета», — сказал собеседник агентства.

После ЧП полеты бомбардировщиков Ту-22М3 были запрещены до выяснения причин авиакатастрофы в Мурманской области,сообщил источник в силовых структурах.

Потерпевший аварию самолет произвели 33 года назад. В 2012 году он прошел капитальный ремонт, при этом бомбардировщик планировали модернизировать, указали в Министерстве обороны.

«В настоящее время рассматриваются все возможные версии произошедшего, в том числе техническая неисправность самолета», — прокомментировали происшествие в российском военном ведомстве.

В компании «Туполев» также отметили, что специалисты компании-разработчика и производителя примут участие в работе комиссии по расследованию причин катастрофы, и выразили глубокие соболезнования родным и близким погибших членов экипажа.

С 2000-го года до настоящего момента официального сообщалось лишь об одной катастрофе и двух авариях Ту-22М3.

Одна из аварий произошла 16 июня 2016 года. Тогда Ту-22М3 6950-й авиабазы командования Дальней авиации ВКС России при посадке на аэродроме Веретье в Псковской области выкатился с полосы и получил серьезные повреждения. Экипаж не пострадал.

Вторая авария произошла годом позже, 12 сентября 2017 года. На этот раз на аэродроме Шайковка в Калужской области.

Самолет по техническим причинам выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Экипаж также не пострадал, однако самолет получил серьезные повреждения.

Единственное крушение произошло 8 июля 2004 года. Тогда Ту-22М3 разбился при заходе на посадку на аэродроме Сольцы в Новгородской области.

Все все четверо членов экипажа — майор Олег Тяпкин, капитан Илья Ласков, майор Николай Толстов и капитан Александр Иванов — погибли в результате того происшествия. Причиной катастрофы стали технические неполадки энергоснабжения — самолет оказался обесточен, в результате прекратилась подача топлива, не сработали катапультные системы.

Авиабаза «Оленья», где на посадку заходил бомбардировщик, расположена на Кольском полуострове — в 92 км к югу от Мурманска, недалеко от города Оленегорск.

В середине нынешнего месяца в небе над Татарским проливом, потерпели крушение два истребителя Су-34. Авария произошла в 35 км от берега в тот момент, когда самолеты отрабатывали маневрирование. Как сообщал источник в силовых структурах Дальнего Востока, предварительной причиной столкновения названа ошибка пилотирования.

Он также указывал, что самолеты столкнулись в момент возвращения на авиабазу в Хурбе (277-й бомбардировочный авиаполк) под Комсомольском-на-Амуре. Отказа техники не было.

Всего в истребителях находилось четверо летчиков — одного из них удалось спасти, двое погибли, еще одного по-прежнему не могут найти. В поисково-спасательной операции принимали шесть рыболовных судов, к которым позже присоединилось аварийно-спасательное судно «Спасатель Заборщиков».

По факту крушения самолетов военным следственным управлением Следственного комитета РФ по Тихоокеанскому флоту было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов и подготовки к ним).

Признали ответственность: Берлин выделит €12 млн блокадникам

Германия выделит блокадникам Ленинграда €12 млн

Рафаэль Фахрутдинов

Главы МИД России и Германии поприветствовали решение правительства ФРГ о выделении €12 млн для поддержки пострадавших при блокаде Ленинграда в годы Второй мировой войны. Средства пойдут на реконструкцию госпиталя для ветеранов войн, а также создание российско-германского Центра встреч в Санкт-Петербурге для российской и немецкой общественности и блокадников.

Министры иностранных дел России и Германии Сергей Лавров и Хайко Маас поприветствовали решение правительства ФРГ о выделении €12 млн для поддержки пострадавших при блокаде Ленинграда в годы Второй мировой войны.

«Приветствуем основывающееся на признании ответственности за совершенные в те годы от имени Германии преступления решение правительства ФРГ о добровольном гуманитарном жесте в отношении ныне здравствующих блокадников в виде ассигнований в объеме €12 млн на реконструкцию госпиталя для ветеранов войн, а также создание российско-германского Центра встреч в Санкт-Петербурге для российской и немецкой общественности и блокадников», — говорится в сообщении МИД РФ.

В ведомстве напомнили, что 75 лет назад Ленинград — нынешний Санкт-Петербург — был полностью освобожден советскими войсками от блокады германским вермахтом, вошедшей в историю как акт жестокости против целого города и его населения. Тем самым закончилось длившееся 872 дня время смерти, голода и страданий, унесшее жизни более миллиона человек.

«Мы уверены, что эта добровольная акция улучшит качество жизни ныне здравствующих блокадников и послужит делу исторического примирения между народами обеих стран как основы наших двусторонних отношений в будущем», — резюмируется комментарий российского внешнеполитического ведомства.

Днем ранее немецкая журналистка Зильке Бигальке в статье для издания Süddeutsche Zeitung раскритиковала героизацию блокадников Ленинграда, указав, что это был, прежде всего, геноцид народа.

Журналистка напомнила, что 27 января в Санкт-Петербурге пройдет парад, посвященный 75-й годовщине снятия блокады. По ее словам, Москва «не проявляет сочувствия» к блокадникам, а также «делает акцент на национальной гордости, а не на памяти», передает НСН.

Бигальке указала, что после окончания войны в использовании термина «геноцид» не была заинтересована ни одна из сторон. Российские власти «представляют осажденных как героев, мужественно сопротивлявшихся немцам», до сих пор, подчеркивается в статье.

«В противном случае властям города, вероятно, пришлось бы задаться вопросом, почему тогда они так мало сделали для жителей. И российские историки, возможно, уже гораздо раньше спорили бы о том, можно ли было предотвратить катастрофу. Готов ли был Сталин пожертвовать этими человеческими жизнями почти так же легкомысленно, как и его противники», — написала Бигальке.

Автор подчеркнула, что блокада Ленинграда была «одним из самых чудовищных преступлений Вермахта», о котором долгое время не вспоминали в Германии. Представление ее жертв как людей, которые по своему желанию отдали жизнь за победу, опасно, считает Бигальке.

«Как будто таким образом была бы оправдана их смерть, как будто бы они умирали от голода добровольно. Это умаляет случившееся, и это опасно», — резюмировала свой посыл журналистка.

В ответ на это председатель комиссии Совета Федерации по информационной политике Алексей Пушков посоветовал Берлину не поднимать тему Второй мировой войны.

«Не германским СМИ критиковать нас за то, как именно мы отмечаем 75-летие снятия блокады Ленинграда. Им бы помолчать.

Пусть опишут ужасы блокады и бессчетных преступлений германского рейха против нашего народа. Такая критика и неуместна, и безнравственна. Совсем берега потеряли», — указал сенатор.

Депутат Госдумы Сергей Боярский заметил, что россиян, отмечающих свои праздники, не должно интересовать чужое мнение, передает ФАН.

«Для многих тех, кто прошел через этот ад и по сей день вспоминает о тех днях, когда пришло освобождение, для них это, безусловно, был День Победы», — отметил он в эфире радиостанции «Говорит Москва».

Парламентарий также призвал коллег из Германии «аккуратнее вмешиваться в суверенные дела России».

В свою очередь председатель Общества жителей блокадного Ленинграда Жанна Киселева выразила сожаление, что не может познакомить журналистку с ветеранами и пригласила ее в Петербург.

«Пусть она приедет сюда, посмотрит нам в глаза. Мы ей расскажем, что пережили в эти дни и что переживаем до сих пор: потерю родителей, лишение детства, отрочества и юности», — заявила Киселева.

Киселева также выразила сожаление, что некоторые люди придерживаются разного мнения по поводу этой трагедии — тем более, если они не знают, как все было на самом деле.

«Немцы не имеют права вообще этого говорить.

Мне кажется, это не этично. Я знаю, что немцы довольно сдержанно относятся к подобным высказываниям, понимая всю ситуацию… Это наше дело, дело тех, кто остался в живых. Ленинград был город-фронт, страшнее, чем фронт. Все солдаты, которые побывали в дни блокады в Ленинграде, говорили, что это во сто крат страшнее, чем фронт!» — подчеркнула блокадница, добавив, что первоочередная задача российских граждан – не дать переписать историю.

Председатель Российского союза ветеранов Михаил Моисеев, который также ознакомился со статьей Бигальке, выразил сомнение в том, что она смогла бы спокойно жить в Германии и стать журналисткой, если бы не победа Советской армии. В связи с этим ему непонятны высказывания немки, которые бросают тень на завоевания ветеранов Великой Отечественной войны.

«В мае 1945 года был остановлен фашизм, водружено знамя победы над Рейхстагом для того, чтобы и немцы не знали, что такое коричневая чума! Лучше бы немецкие журналисты писали о том, как европейцы смогли допустить возрождение фашизма, в том числе и в Германии», — пояснил Моисеев.

Утром в воскресенье 27 января в Санкт-Петербурге прошел парад в честь 75-летия освобождения Ленинграда от фашистской блокады. По Дворцовой площади прошли свыше двух тысяч военнослужащих, а посетители увидели новейшую военную технику.

Блокадному Ленинграду, сегодняшнему Петербургу из блокадного Донецка.

К юбилею скорбной даты снятия Ленинградской блокады.

Людмила Марава

Но задыхаюсь, словно от гнева я

Объясняя толково я: “Главное -

Что у них у всех толчковая – левая,

А моя толчковая – ПРАВАЯ.”

Владимир Высоцкий.

Сверх меры ответственно говорить сегодня о геройстве советского народа в годы Второй Мировой войны. Потому что уже повзрослело то поколение, которое живёт жизнью быстро прогрессирующих Земных отшельников в стране под названием Интернет. И следом зеленеет новая, своеобразно и, по-современному, любознательная поросль. И вынудили обстоятельства затронутой темы отнестись с уважительным почтением к этому слову, Интернет, и увековечить его написанием с заглавной буквы. Существует же реально такое виртуальное миллиардное поселение, без границ, но со своими порядками. Сунься туда с головой – и надолго, если не навсегда погрязнешь в его стихии по самую шею.

И вполне адаптировались к новым реалиям бывшие советские отроки, закалившиеся и превратившиеся во взрослых дядек и тётек в жарких горнилах зубастого капитализма.

Да ничего. Где наша не пропадала?

Но морально – неприятно. Словами коротких заметок не одолеть массированный и прицельно точный обстрел сознания оперяющихся отпрысков, в темпе prestissimo, как можно быстрее, по-итальянски. И явлению этому общество, с гримасами благожелания на своём крокодильем лице, противостоит довольно странным образом.

Одному подростку был задан животрепещущий, думается, ещё на долгие годы, вопрос: у вас в семье говорят о Советском Союзе? Говорят, отвечает он. И уточняет: папа говорит, что там было жить лучше.

Реакция спросившей: ты потише-то! Зачем отца подставляешь.

Не видела лица того парня. Так как шёл прямой эфир на одной из радиостанций. Но пауза его молчания была долгой. Благополучно стушевавшаяся громким хохотом ведущей: да эт я так, пошутила. Ха-Ха!

В полнейшем ступоре переживаю сегодня, именно сегодня, 27 января 2019 года, просмотр на одном из ведущих TV каналов фильма, который прямо и косвенно имеет отношение ко Второй Мировой. Намеренно не даю названий ни канала, ни фильма.

Но упорствую в своём насилии прочитать и задуматься каждого, дошедшего глазами до этих строк, о сказанном.

С удальским размахом празднуются предтечи больших народных праздников: Масленица, Ночь на Ивана купала. Идёт подготовка и к официально-торжественным датам. Сегодняшняя – День Снятия Ленинградской Блокады, мне так мыслится, - это Манифест героического мужества обыкновенных, особенно подчёркиваю, советских людей в обстоятельствах жесточайшего рока. Которые избежать было невозможно. И Судьбой Большого Города было повелено: ВЫЖИТЬ!

И что же сказать, по-человечески правильного, тем, кто уже не имеет привычки погружаться в глубокие раздумья по тому или иному поводу? И не имеющих желания подставлять своих родителей-производителей. В данном случае, о масштабной трагедии огромного города. Если сюжет долгоиграющего фильма, несколько часов просмотра, был о геройстве американцев на африканском континенте. Накануне и в годы Второй Мировой войны.

И ни полслова – о сопутствующих тому времени военных действиях на территории Европы. Ни слова об историческом факте вторжения фашистов в Советский Союз и страшных, насквозь пропитанных людской кровью всех последующих событий, растянувшихся на территориях огромного Земного континента. На четыре года.

Не получается говорить кудряво-оптимистически обо всём этом. И нелепостью коварного, хорошо продуманного притворства воспринимается геройство бывших союзников, по фильму, на фоне пирамид Хеопса. Со всеми любовно душещипательными дрязгами главных героев. И, порой, даже казалось, что именно мрачная тень исторических событий была фоном для бурного развития любовного романа, лихо разыгранного, наверняка, для поднятия кассового сбора фильма, на троих. Золотой треугольник, как говорится. Развлекательная фабула для скучающего плебоса.

Горечь послесловия. И на какую же дальнюю полку задвинули “ЛЕТЯТ ЖУРАВЛИ”, фильм созвучный по своей военной тематике ужасам блокадного Ленинграда. Из времён довоенной и окунувшейся в мрак своей собственной военной трагедии Москвы. Фильм честно и ответственно прозвучавший бы в преддверии скорбно-трагической даты снятия Ленинградской блокады. Или потому и задвинули, что достаточно было бы и нескольких сцен из этого фильма, особенно – хоровод берёз над умирающим Борисом, и звуков тикающих и чудом уцелевших в руинах дома после бомбёжки часов. И эпизодов отвратительного мещанского притворства, буйно-пошлого веселья трусливых и убогих духом - "всё попробовали, а вот золотых орешков не щёлкали" - на фоне слов о долге человека перед Родиной, в записке Бориса, написанной перед его уходом на фронт. Достаточно было бы этого для того, чтобы стало опять прозрительно страшно от увиденного. Всем, кто видел эти сцены не один раз. И чтобы резко-кардинально изменился ход мыслей в головах очень быстро взрослеющих. Ведь, было всё это когда-то вымученно-скорбно прочитанными страницами трудно прожитой жизни предков современных бунтарей-технократов.

Трагизм описанного очень трудно, однако, сопоставляется с реалиями дня сегодняшнего. Когда героизм города Ленинград был героизмом общности, под названием советский народ. И гражданские ценности такого народного единства формировались на совсем других платформах. Были подлые жлобы, гребущие под себя всё и всеми частями своих тел. Их - и сейчас пруд пруди. Но было же их, всё-таки!, не больше тех, кто оставались патриотами своей страны. Иначе, живописные облака патриотизма так и остались бы облаками. И пролетели бы они над Землёй дымкой придуманного наваждения.

Иногда она мне видится в долго-медленно тянущихся блокадных днях моего Донецка. Где буржуйствующий центр выживает на кровно-жестоких страданиях тех, кто впаялся своими раскуроченными войной жизнями и памятью погибших здесь же родных и близких в самую суть Донбасской Земли. На окраинах Донецка – это есть адово чистилище. Ежедневно дымящееся людским одиночеством и пропитанное одним безудержно обозлённым чувством: ВЫЖИТЬ! Страшнее здесь и ещё тревожнее сейчас, чем было в блокадном Ленинграде. Потому что пять лет длится здесь кровопролитие людей, а это – и старая советская общность, не постаревшая, а состарившаяся до своего последнего предела. И их теперешние, тянущиеся к свету правды потомки. По обеим сторонам конфликта.

Не удалось уничтожить народ физически в годы Второй Мировой. Но успех повсеместного растления, или это не есть так?, зеленится омерзительно тлетворным и молчаливым равнодушием. Понятно, что могущество народного духа не вырастает из малодушия. Но оно пробуждается, когда создаются все условия для его пробуждения.

Вечная Земная память погибшим Ленинградским блокадникам. Бодрости духа выстоявшим, но не предавшим самих себя, даже после всех последующих надругательств над собой, истинным ленинградцам. Эталон сегодняшнего человеческого достоинства, как высшая геройская мера непокорённых злом – это они. Пока они живы – ещё есть надежда на очеловечивание тех, кого удалось успешно заразить микробами отмороженного мракобесия.

Курильские поддавки

Михаил Лунин

Прошедшая встреча премьер-министра Японии Синдзо Абэ и президента РФ В.В. Путина нисколько не прояснила ситуацию по поводу заключения мирного договора. По итогам переговоров обе стороны в заявлениях для прессы отделались общими фразами о необходимости продолжения переговоров. Тем не менее, некоторые выводы все же можно сделать. Основой переговоров осталась пресловутая декларация 1956 года, которая была принята в нарушение законов СССР. При этом её пункт о возможной передаче островов дезавуировало еще советское правительство в 1960 году после подписания Японией и США договора «О взаимном сотрудничестве и безопасности», который оформил создание японо-американского военного союза. Вплоть до крушения СССР советское правительство вообще отказывалось обсуждать какие-либо территориальные претензии Японии. Только 18 апреля 1991 года во время визита в Японию Горбачев впервые признал наличие территориальной проблемы. В 2005 году президент Путин выразил готовность разрешить территориальный спор в соответствии с положениями советско-японской декларации 1956 года, то есть фактически пообещал после заключения мирного договора передать Японии остров Шикотан и группу островов Хабомаи. После этого тема заключения мирного договора с Японией активно не продвигалась властью вплоть до прошлого года, когда Путин заявил о необходимости скорейшего заключения мирного договора.

При этом это уже не первый случай односторонних территориальных уступок со стороны руководства РФ. В 2004 году в Пекине Путин подписал «Дополнительное соглашение о российско-китайской государственной границе на ее Восточной части», где говорилось о добровольной передаче Китаю острова Тарабаров, части Большого Уссурийского острова в Хабаровском крае и острова Большой в Читинской области. 15 сентября 2010 Россия и Норвегия подписали Договор о разграничении морских пространств в Баренцевом море и Северном Ледовитом океане. Согласно нему РФ передала Норвегии (стране НАТО, между прочим) 90 тысяч квадратных километров акватории Баренцева моря с богатейшими залежами нефти, газа и рыбными ресурсами. По площади, переданной Норвегии - это шесть Калининградских областей. Это примерно две Московской области или две Рязанской области. Это площадь Ленинградской или Челябинской областей.

Вся эта непрерывная череда территориальных уступок показывают, что Путин в реальной политике продолжает линию Горбачева-Ельцина по распродаже страны, что было вновь продемонстрировано в отношении Японии. С Японией уже заключено неравноправное соглашение в виде безвизового посещения Курил японцами. Кроме того ранее президент Путин умудрился договориться о совместном хозяйственном освоении Курил с Японией. Это со страной, которая как раз претендует на эти территории.

Поэтому, как только японское правительство проговорилось о планах сделки с Кремлем, то эта новая попытка циничной торговли собственной территорией вызвала возмущение в обществе. На основе неприятия попытки сдачи Курил объединились различные политические силы способные действовать вне зависимости от указаний администрации президента. Прошедший 20 января 2019 года митинг в защиту Курил показал, что своими последними антинародными действиями режим умудрился вновь объединить против себя всех идейных патриотов России. К сожалению, митинг также показал неготовность простых граждан РФ отстаивать свои интересы путем массовых действий, так как на нем присутствовали, прежде всего, политические активисты организаций собравших митинг. Пока население выражает свое возмущение лишь в интернете и на кухнях, но ситуация неизбежно изменится, так как российская олигархия будет стремиться выжать из граждан все возможные средства для компенсации своих потерь из-за санкций Запада.

Дальнейшее развитие ситуации по проблеме Курил может происходить по двум вариантам. В первом случае сдача Курил будет отложена на долгий срок, чтобы переложить её уже на преемника Путина. Во втором случае новая попытка, при условии конечно массированной пропагандисткой кампании, будет предпринята уже в этом году.

Кроме сложностей в России подобную сделку ожидают довольно сильные препятствия в самой Японии. Передача только двух островов не устроит японских националистов. Также будет необходимо внести изменения или отменить в японский закон о Южных Курилах от 1982 года под названием «О специальных мерах по содействию решению проблемы северных территорий». В нем прямо утверждается, что все Южные Курилы являются исконной территорией Японии и правительство обязывается предпринимать все меры по их возвращению. Конечно, правительство Абэ, имея большинство в парламенте, может это осуществить, но для этого придется вынести тайные договоренности в публичную сферу, что вызовет немедленную реакцию общества в Японии и России. Подобное развитие событий будет крайне неприятно, прежде всего, для российской олигархии, которой необходимо уже в ближайшие годы решить проблему преемника Путина. Поэтому граждане России должны использовать любую возможность протеста для срыва возможной сделки по Курилам. Только так можно будет предотвратить катастрофичную по своим последствиям для России сдачу собственной территории.

Борис Лёвин: «Подготовить высококлассного специалиста можно только за счёт изучения новых технологий и образцов техники»

В 2019 году Минобрнауки России поставило задачу: создать систему высшего образования, способную войти в десятку лучших в мире. Готовы ли отраслевые вузы стать драйверами мирового транспортного образования, «Гудку» рассказал президент Российского университета транспорта (МИИТ), президент Ассоциации высших учебных заведений транспорта Борис Лёвин.

– Одна из приоритетных целей Минобрнауки России на 2019 год – сделать российское образование конкурентоспособным на мировом рынке. Борис Алексеевич, какие шаги предпринимают отраслевые вузы для продвижения транспортного образования на международной арене?

– Продвижение транспортного образования на международном уровне – общая задача отраслевых вузов. Достижение достойных позиций в международных и общероссийских рейтингах – наш приоритет на сегодня. В последнее время отраслевые университеты активно участвуют в различных конкурсах, представляют инновационные проекты, связанные с развитием системы транспортного образования. Так, например, Российский университет транспорта (МИИТ) и Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС) в конце прошлого года получили статус федеральных инновационных площадок. Это означает, что они стали участниками федерального проекта по созданию инновационной инфраструктуры в сфере образования и будут совместно с Минобрнауки России работать над формированием экспертных сетей по актуальным вопросам образовательной политики. К слову, вопросы перспективы развития отраслевых университетов будут обсуждаться в рамках второго форума «Транспортное образование и наука», который пройдёт 7–8 февраля на базе РУТ (МИИТ).

Статус федеральной инновационной площадки повышает рейтинг учреждения в образовательном пространстве, а также поднимает уровень доверия к нему как к учебному заведению.

Не секрет, что главным условием роста международного и общероссийского престижа университета является повышение его привлекательности в среде отечественных и зарубежных работодателей, а также талантливой молодёжи.

Студенты отраслевых вузов побеждают в чемпионатах Ворлдскиллс. Например, представители Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС) стали победителями национального межвузовского чемпионата «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» в компетенции «Мобильная робототехника», который состоялся в декабре 2018 года в Москве.

С целью привлечения талантливой молодёжи из разных стран в РУТ (МИИТ) утверждена Стратегия продвижения университета в мировом научно-образовательном пространстве. Важными направлениями, закреплёнными в ней, являются работа по включению вуза в международные рейтинги и повышение глобальной конкурентоспособности. И здесь наш главный помощник – государство.

– Какую помощь оказывает государство?

– В прошлом году вышел указ президента РФ, в соответствии с которым РУТ (МИИТ) получил право самостоятельно разрабатывать и утверждать образовательные стандарты по всем уровням высшего образования. Кроме того, Правительство РФ включило РУТ (МИИТ) в список вузов, участвующих в реализации приоритетного проекта «Экспорт образования».

В соответствии с поручением Владимира Путина, которое он дал в марте прошлого года, Минтранс России ведёт активную работу по созданию на базе университета многофункционального технологического кластера «Образцово», который станет флагманской площадкой инноваций и кадрового развития отрасли.

– Москва принимает участие в подготовке будущих транспортников?

– Проект технопарка РУТ (МИИТ) сейчас находится на рассмотрении в Департаменте предпринимательства и инновационного развития Москвы. Обучаться в технопарке смогут и школьники в возрасте от 10 до 16 лет. Роль детской части технопарка – сформировать у школьников устойчивый интерес к городской транспортной инфраструктуре, обеспечить системную профориентацию и увеличить число абитуриентов, поступающих в технические вузы. Если этот проект будет одобрен, надеемся, что город окажет технопарку финансовую поддержку.

– В 2016 году президиум Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам утвердил паспорт приоритетного проекта «Современная цифровая образовательная среда в РФ». Одно из его направлений – включение онлайн-курсов в образовательные программы вузов. К 2025 году проект должен охватить значительную часть направлений подготовки бакалавриата и магистратуры, а на открытых онлайн-курсах будут учиться 11 млн человек. Насколько эта тенденция актуальна для транспортных вузов?

– Дистанционное образование в условиях цифровизации – это устойчивый тренд. Отраслевые университеты готовы интенсивно включать онлайн-курсы в образовательные программы. Кстати, в РУТ (МИИТ) такая практика реализуется уже как минимум 10 лет.

Но есть два момента, на которые надо обратить внимание. Во-первых, унифицированные для всех вузов онлайн-курсы надо разрабатывать и внедрять с широким привлечением квалифицированных экспертов ведущих вузов. И первым шагом должна стать экспериментальная отработка новых подходов на площадке одного или нескольких университетов. При положительном результате можно начинать формирование современной цифровой образовательной среды на государственном уровне.

Второй момент: на транспорте, как и в других отраслях, есть специальности, которым нельзя сегодня обу­чить в электронном режиме. Это очевидно на примере железнодорожного транспорта. Подготовить высококлассного специалиста, обеспечивающего эффективность и безопасность эксплуатационного процесса, можно только за счёт систематических лабораторных и практических занятий, сложных тренажёров, изучения новых технологий и образцов техники, причём не только в стенах вуза, но и на базе передовых предприятий.

Возможно, что в будущем, по мере развития цифровизации транспорта, онлайн-курсы будут в той или иной мере использоваться для подготовки специалистов по основным железнодорожным специальностям. Но этот процесс должен идти постепенно, обдуманно, и главную роль при этом должна играть позиция работодателя, определяющего профессиональные компетенции молодых специалистов и методы их формирования.

– Если дистанционное образование развивается, то традиционное испытывает трудности. Так, Минобрнауки России утвердило контрольные цифры приёма в вузы за счёт средств федерального бюджета на 2019/20 учебный год: количество бюджетных мест по сравнению с прошлым годом сократилось на 12%. При этом самый большой дефицит – в магистратуре (сокращение на 38%). С вашей точки зрения, с чем это связано и каковы будут последствия этого решения?

– На мой взгляд, позиция государства ясна: если оно вкладывает деньги в подготовку специалистов, то эти специалисты должны быть востребованы в экономике и социальной сфере. Это вполне адекватный подход. Каждое бюджетное место должно быть обоснованно, невостребованные специальности и направления подготовки надо закрывать.

Но приведённые цифры сокращения контрольных цифр приёма (КЦП) – усреднённые. Так, например, в РУТ (МИИТ) количество бюджетных мест очной формы обучения в 2019 году сократилось лишь на 4%, для магистратуры – на 22% (в основном для вечерней и заочной форм обучения).

Замечу, что сокращение бюджетных мест не повлечёт оттока абитуриентов, если вузы будут гарантировать высокое качество обучения на платной основе.

– Факт снижения в России трудоустройства по специальности подтверждает исследование РАНХиГС, проведённое летом 2018 года. Так, только 37% выпускников вузов, колледжей и техникумов работают по указанной в дипломе специальности. При этом растёт число безработных с высшим образованием – с 15% в 2000 году до 23,5% в 2017 году. Относится ли это к выпускникам отраслевых вузов?

– Отвечу однозначно – для них эта тенденция не актуальна. Приведённые РАНХиГС цифры невольно напоминают известное выражение о «средней температуре по больнице». Если провести подобное исследование в масштабах ведущих технических университетов, отвечающих за кадровое обеспечение стратегически важных отраслей, то получим иные результаты. Транспортные вузы не выпускают специалистов на биржу труда, наши выпускники востребованы в среде работодателей – показатель трудоустройства составляет приблизительно 90–95%, а у целевиков практически 100%. Остальные 5–10% получают свободное распределение, но не идут на биржу труда, а сами находят интересную и перспективную для себя работу.

– Качество подготовки специалистов во многом зависит от профессионализма преподавателей. На Гайдаровском форуме, который проходил с 15 по 17 января в Москве, замминистра науки и высшего образования РФ Марина Боровская отметила, что вузы должны повышать уровень подготовки преподавательского состава. Насколько эффективна работа по развитию кадров в отраслевых вузах?

– Эта деятельность в числе прочих, несомненно, является приоритетной для транспортных университетов. Ведётся непрерывная работа по повышению квалификации профессорско-преподавательского состава, причём она не ограничивается университетским масштабом. Наши преподаватели повышают квалификацию на предприятиях ОАО «РЖД», в других ведущих российских и зарубежных транспортных компаниях.

Также вузы активно привлекают к преподавательской работе представителей руководящего блока и ведущих специалистов-практиков транспортных предприятий. Например, в вузах железнодорожного транспорта ряд руководителей ОАО «РЖД» заведуют ключевыми кафедрами, читают лекции для преподавателей и студентов. Среди лекторов – послы зарубежных государств, ректоры и специалисты ведущих вузов Азии и Европы, транспортных компаний с мировой репутацией. К слову, представители компаний «Сименс» и «Альстом» читают курсы лекций в РУТ (МИИТ) на постоянной основе.

Ведущие специалисты холдинга участвуют в составлении учебных планов и программ, написании учебной литературы, определении тем курсовых и дипломных работ.

– Ежегодно меняются правила Единого госэкзамена (ЕГЭ): добавляются новые предметы (в 2020 году пройдёт масштабная апробация обязательного ЕГЭ по английскому языку, в перспективе – и по истории). В этом году главное новшество – запрет на одновременную сдачу базовой и профильной математики. Каково ваше отношение к ЕГЭ?

– Споры самых авторитетных сторонников и противников Единого госэкзамена ведутся с момента его введения. Но формат ЕГЭ закреплён законодательно. На сегодняшний день ЕГЭ служит показателем подготовки абитуриентов в школах. И, разумеется, она далеко не одинакова (в первую очередь по фундаментальным дисциплинам) в Москве, Санкт-Петербурге, других крупных городах или в российской глубинке. Никто не оспаривает равных прав школьников из всех регионов поступать в ведущие вузы, в том числе и транспортные.

Но надо учитывать специфику кадрового обеспечения транспортного комплекса: выпускники столичных вузов никогда не поедут на работу на отдалённые предприятия, а на железнодорожном транспорте сотни таких структур по всей стране. Работать там будут только местные уроженцы, в основном члены семей железнодорожников. По этой причине транспортные вузы вынуждены принимать ребят с невысокими показателями ЕГЭ. К сожалению, всё это федеральная образовательная политика не берёт в расчёт.

Так как результаты ЕГЭ поступивших в вузы сегодня служат критерием эффективности вузов и влияют на их рейтинг, отраслевым вузам очень сложно попасть в списки самых продвинутых и инновационных образовательных учреждений. Это тянет их вниз в федеральных рейтингах.

Чтобы не допустить кадрового голода, в отрасли с 1978 года эффективно действует система целевой подготовки кадров, ныне трансформированная на законодательном уровне в систему целевого обучения. Целевой набор на основные специальности на бюджетной основе составляет около 70% от общего приёма. Все целевики трудоустраиваются после окончания вуза.

Поэтому, на мой взгляд, основным критерием эффективного вуза должен быть не уровень ЕГЭ поступивших на первый курс, а уровень подготовки выпускаемых специалистов, их востребованность у работодателей. А по этим показателям транспортные вузы полностью отвечают критериям самых передовых высших учебных заведений.

– С 1 января 2019 года вступили в силу поправки к закону «Об образовании», по которым индивидуальные предприниматели получили право становиться заказчиками целевого обучения. Отраслевые вузы готовы к такому сотрудничеству?

– Бизнес платит налоги, поэтому он вправе рассчитывать на кадровое обеспечение своих предприятий. Но в госбюджете нет такого количества средств, чтобы обучить специалистов для всех предприятий и отраслей. Выход – дать предпринимателям возможность учить кадры для себя за свой же счёт. Поэтому данный закон взаимовыгоден. Отраслевые вузы готовы к сотрудничеству с частным бизнесом.

– В российском образовании всё чётче прослеживается новая тенденция – выпускники девятых классов не стремятся продолжать обучение в школе, растёт спрос на среднее профессиональное образование (СПО). И если в 2017 году в колледжи и техникумы отправилась почти половина бывших девятиклассников, то в 2018-м – уже 54%. С чем это связано?

– Данная тенденция ещё раз подтверждает целесообразность создания Министерства просвещения РФ. Государство уделяет повышенное внимание развитию среднего профессионального образования, привлекательности СПО для молодёжи.

Отраслевые вузы ощущают повышение спроса на СПО, это подтверждают результаты приёма в подразделения университета – колледжи и техникумы.

Это согласуется и с запросами работодателей. К примеру, ежегодная потребность нашего главного стратегического партнёра – ОАО «РЖД» – в специалистах-техниках превышает потребность в инженерных кадрах на 10–15%.

В марте прошлого года, выступая на проходившем в РУТ (МИИТ) Всероссийском съезде транспортников, Владимир Путин обозначил основную задачу транспортного образования: готовить кадры в соответствии с потребностями и интересами работодателей. Отраслевая система СПО работает именно в таком режиме, когда во главе угла стоит повышение качества подготовки специалистов, которые после окончания отраслевых колледжей и техникумов должны быть не только готовыми во всех отношениях к работе на транспорте, но и успешно продолжать образование в системе высшего образования транспортных вузов.

Добавлю, что в университетских научно-образовательных транспортных комплексах существует непрерывная система подготовки кадров и большинство выпускников колледжей и техникумов продолжают обучение в рамках одного университета по программам высшего образования. Это закономерный процесс.

– В 2019 году большие изменения ожидаются и в области подготовки кадров высшей квалификации – аспирантуре. Ранее глава РАН Александр Сергеев сообщил, что в учебной программе сократится количество лекций и будет введено обязательное написание научной работы, при этом срок обучения может вырасти с 3–4 до 5–6 лет. Такую возможность сейчас обсуждают в Минобрнауки России. Видите ли вы необходимость во введении так называемой научной аспирантуры?

– Конечно, в современных условиях необходимо повышать качество образования, в том числе в аспирантуре и докторантуре. Однако любая инициатива должна пройти обкатку на практике. Положительный результат – главный критерий эффективности предлагаемых новаций.

Эффективность подготовки научных кадров во многом зависит от самих вузов, которые должны с учётом существующих реалий привлекать в аспирантуру талантливую молодёжь и создавать мотивированные условия для подготовки нового поколения учёных, заинтересованных в продолжении научной работы.

В то же время при подготовке научных кадров вузам целесообразно работать в паре с научно-исследовательскими институтами, совместно разрабатывать программу обучения. К слову, по такому пути идут образовательные учреждения США, Южной Кореи. Не зря же и в России вопросы науки и образования курирует одно министерство. Кстати, около 10 лет на базе АО «ВНИИЖТ» действует Центр подготовки научных сотрудников РУТ (МИИТ). Образование – эта сфера взаимных интересов различных сторон.

Юлия Соловьева

Россия > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 27 января 2019 > № 2867293 Борис Левин

ПОЧЕМУ МУСОР В ПОДМОСКОВЬЕ ДОРОЖЕ, ЧЕМ В МОСКВЕ?

С 1 января ввели новую строку в платежках ЖКХ - «вывоз мусора». Власти каких-то регионов поступили со своими гражданами по-человечески, а каких-то - решили содрать три шкуры.

В редакцию «МН» позвонила пенсионерка из подмосковного Лотошина Галина Николаевна Сенчукова:

«По телевизору говорили, что с человека придется платить по 130 рублей в месяц. А оказывается, 9 рублей с 1 кв. метра! Я одна живу на 54 кв. метрах, теперь с меня в месяц будут брать почти 500 рублей! А что я этого мусора выброшу? Капельку через день!»

В начале года появился официальный список платежей за вывоз мусора по регионам. Жителям Подмосковья действительно крупно не повезло! Московская область оказалась в меньшинстве, где плату установили не за человека, а за 1 кв. метр. Так, если в Москве за одного человека в месяц придется платить 90 рублей, то в Подмосковье, даже если этот один человек живет в «однушке» площадью 40 кв. метров, плата составит 360 рублей, а если в «трешке», то и вовсе 700 рублей.

Семья в Подмосковье редко состоит больше чем из четырех человек. А значит, семья с двумя детьми, проживающая в стандартной трехкомнатной квартире, с этого года платит за мусор 175 рублей за человека (700 рублей поделить на четверых).

Это максимум по России. Ведь если посмотреть тарифы по регионам с подушевой оплатой за мусор, то в лидерах окажется Воронежская область - здесь решили брать 165 рублей с человека. Чуть отстает по жадности руководство Нижегородской области - тут придумали ввести тариф 143,98 рубля.

А вот в Новгородской области власти отнеслись к своим гражданам по-человечески - здесь новый тариф составил 57,39 рубля. В Дагестане и вовсе 16,5-40 рублей с человека.

«Так почему тогда у нас не с человека, а с 1 кв. метра? - возмущается Галина Николаевна. - Мусор кто производит: площадь или человек?»

Правительство Подмосковья считает, что площадь. «Норматив накопления мусора - 0,114 кубометра на 1 кв. метр жилплощади в год», - сообщается в документах.

В итоге плата за ЖКХ в Подмосковье, и без того немаленькая по сравнению с большинством регионов, значительно выросла.

«Я платила за вывоз мусора 328 руб., с нового года - 500. У меня муж умер, живу на пенсию! Народ возмущен до глубины души, не знаем, кому теперь писать? Будем проситься к Путину на прием! Почему он не может обуздать губернаторов?» - возмущается Галина Николаевна.

Согласно независимым исследованиям, городской житель в год выбрасывает около 1 кубометра мусора. С той же Галины Николаевны берут 0,114 кубометра умножить на 54 кв. метра. Получается около 6 кубов. То есть пенсионерке придется платить за шестерых?

Конечно, можно сказать: а нечего жить одной на 54 кв. метрах! Да, осталась Галина Николаевна одна в двухкомнатной квартире. И что же ей теперь, затевать размен?

«Плата за вывоз мусора экономически не обоснована, - говорит глава юридического агентства «Российское право» Алексей Самохвалов. - На большинство коммунальных услуг у нас нет прозрачного ценообразования. Строка за вывоз мусора - то же самое, что строка за капремонт: очередная выдумка, как собрать дополнительные деньги с населения.

В Королеве, например, ввели еще одну строчку в платежках ЖКХ - «плата за обслуживание внутридомового газового оборудования». Суд уже признал эти платежи незаконными и велел их отменить. Тем не менее как начисляли эти деньги, так и начисляют. И таких платежей можно придумывать до бесконечности. Все хотят получать прибыль. Государство четко не определило тарифы. И в итоге мы имеем муниципальный рэкет».

Аделаида Сигида

Семьдесят пять лет назад, 27 января 1944 года, в честь полного освобождения Ленинграда от блокады в городе был дан артиллерийский салют из 324 орудий. Радость была, как будто Пасху пропели посередь зимы, — незнакомые люди обнимались и плакали от радости. Из воспоминаний очевидца: "Не знаю, как описать и с чем сравнить мгновенье, когда на углу Ковенского и Знаменской толпа женщин — не одна, не две, а целая толпа женщин — навзрыд заплакала, когда мальчишки от чистого сердца — и тоже со слезами в голосе — закричали "ура!", когда у меня у самого слезы неожиданно брызнули из глаз..."

Притом что никуда не делись смерти, разруха, страдания, да и до Победы оставалось еще 459 дней, каждый из которых был оплачен болью и кровью, — все равно 27 января в Ленинграде была предвосхищена Пасхальная радость 9 мая.

Между тем формально блокада была прорвана еще год назад — 18 января 1943-го, когда войска Ленинградского и Волховского фронтов срезали шлиссельбургский выступ и восстановили сухопутную связь Ленинграда с Большой землей, прерванную восьмого сентября 1941 года. В кратчайшие сроки — за семнадцать дней — была проложена железнодорожная ветка, и пятого февраля 1943 года после полуторагодичного перерыва в Ленинград пришел первый поезд с Большой земли.

Удавка была ослаблена, но именно что только ослаблена. Пропускная способность ветки, проложенной на живую нитку, была невелика, полотно разрушалось, его постоянно приходилось чинить — но это еще было полбеды. Неприятеля не удалось отбросить на сколь-нибудь большое расстояние, немец был еще очень силен, и ветка, имевшая название Дорога Победы, получила и другое определение: "коридор смерти". На некоторых участках расстояние до немецких артиллерийских позиций составляло 3-4 километра, орудия были пристреляны, дым паровоза представлял хороший ориентир, а каждый рейс был игрой со смертью. Машинисты проявляли чудеса хитроумия, но вообще-то дорога действовала преимущественно ночью. А летом, в период белых ночей, было совсем трудно.

Январским прорывом 1943 года была снята угроза голода. Не то чтобы настала полная сытость, но того лютого голода зимы 1941-1942 года, который был смертью в рассрочку, — его больше не стало. Хлебные пайки сразу увеличились: 600 граммов по рабочей карточке, 400 — по иждивенческой. Не Бог весть что, но все-таки не комедия "Праздник" режиссера Красовского, действие которой происходит 31 декабря 1941 года.

Но ведь огромному городу, кроме продовольствия, нужно еще много чего. До войны Ленинград зимой потреблял за месяц 60 тысяч тонн мазута, 300 тысяч тонн каменного угля и 600 тысяч кубометров дров. Конечно, к 1943 году население города сильно сократилось: массовая эвакуация, а еще и гораздо больше — массовая смертность от голода и холода. Но даже и потребности оставшихся — а ведь был еще фронт, нуждавшийся в очень многом, война вообще прожорлива — времянка обслуживала еле-еле, на пределе.

Но самое прискорбное — продолжились непрерывные артобстрелы, ибо немец как стоял в южных пригородах Ленинграда, так и продолжал стоять, в 1943 году сдвинуть его не удалось. Последний артобстрел — двое убитых, трое раненых — был 22 января 1944 года, за пять дней до праздничного салюта. По городу ежедневно выпускалось порядка 250 снарядов, а всего с четвертого сентября 1941 года по 22 января 1944 года в Ленинграде разорвалось 148 478 снарядов. И вот как это было, повседневный городской быт:

"Обстрел. Иду, вдруг чувствую — руке холодно стало и где-то вот тут, под лопаткой, больно-больно. Поглядела, а руки и нет. А ей и не больно. Больно под лопаткой…

Третьего дня (уже в январе 1944-го. — Прим. ред.) у нас погибла молодая женщина-врач. Накинула на халат пальтецо, побежала на площадь Льва Толстого в булочную за хлебом. Через полчаса уже лежала в больничном морге".

Жители Донбасса, наверное, поймут.

Петербуржец Павел Кузнецов через суд требует признать незаконной установку мемориальной доски маршалу Карлу Маннергейму. Представляющий интересы Кузнецова в суде юрист Илья Ремесло обращает внимание на исторические и правовые факты об участии финских военных в блокаде Ленинграда.

Тем более что тактика немецких и украинских артиллеристов оказалась сходной: бить по городу осколочными снарядами, предназначенными именно для поражения людей. Против инженерных сооружений и техники потребны иные типы боеприпасов.

О том, какие цели преимущественно интересовали немца, дал показания в Нюрнберге и директор Эрмитажа академик Орбели: "Я никогда не был артиллеристом, но я считаю, что если немецкая артиллерия обстреливает мост, она не может всадить в мост один снаряд, а в дворец, находящийся в стороне, 30 снарядов. В этих пределах — я артиллерист".

И вот в результате начавшегося 14 января 1944 года безостановочного наступления все это кончилось. Прекратились артобстрелы, были освобождены ближние и дальние пригороды Северной столицы, деблокирован Ораниенбаумский плацдарм, два с лишним года отрезанный от Большой земли, был пущен главный ход Октябрьской железной дороги. Ленинград стал страдающим, израненным, но — тыловым городом. А оказаться в тылу для ленинградцев было неслыханным счастьем и радостью: можно свободно ходить по улицам родного города, не прислушиваясь к звуку снаряда и не гадая: "Наш или не наш?" Смерть отступила. А фронт покатился дальше на запад — и уже неудержимо.

В юбилей этой январской Пасхи 1944 года с благодарностью повторяем:

"Выпьем за тех, кто командовал ротами,

Кто умирал на снегу,

Кто в Ленинград пробивался болотами,

Горло ломая врагу".

Вечная память и вечная слава.

Максим Соколов.

26 января в Туре Красноярского края прошёл региональный этап Эстафеты Огня XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года. Общая протяженность маршрута составила – 1620 м: от Центральной межпоселенческой библиотеки до Эвенкийского районного культурно-досугового центра.

Всего Огонь по улицам Туры пронесли 10 факелоносцев, среди которых известный эвенкийский певец, лауреат международных и российских конкурсов и фестивалей Владимир Хоменко, чемпион России по северному многоборью Василий Удыгир, тренер детско-юношеской спортивной школы Центра физической культуры и спорта Эвенкийского муниципального района, призёр Чемпионата России по северному многоборью в прыжках через нарты Александр Васильковский, художественный руководитель народного эвенкийского ансамбля песни и танца «Осиктакан» Александр Владимиров, ветеран эвенкийского спорта Юрий Мунгалов и другие.

«Мы рады принимать Огонь зимней Универсиады-2019 на нашей земле, – сказал первый заместитель главы администрации Эвенкийского муниципального района Александр Николаенко, зажигая чашу Огня зимней Универсиады-2019. – Надеемся, что сборная России займет первое место в командном зачёте Студенческих игр. Для нас очень важно, что мы тоже участвуем в этом грандиозном празднике. Желаю следующим городам регионального этапа Эстафеты Огня провести свой этап достойно и ярко!»

Из Туры Огонь зимней Универсиады-2019 доставят в Кодинск, где 1 февраля пройдет следующий этап Эстафеты.

Масштабный проект стартовал 20 сентября в итальянском Турине, где состоялась торжественная церемония зажжения Огня зимней Универсиады-2019. В рамках международного этапа факелоносцы пробежали по улицам Алма-Аты (Казахстан) – столицы XXVIII Всемирной зимней универсиады 2017 года и Харбина (Китай) – столицы XXIV Всемирной зимней универсиады 2009 года.

На федеральном этапе Эстафеты Огонь Студенческих игр побывал в Москве, Калининграде, Симферополе, Ростове-на-Дону, Ставрополе, Грозном, Санкт-Петербурге, Архангельске, Казани, Екатеринбурге, Владивостоке, Иркутске, Барнауле, Новосибирске, Томске, Кызыле и Абакане, а также в Ульяновске в рамках спецпроекта.

Региональный этап Эстафеты Огня зимней Универсиады-2019 стартовал22 января 2019 года в Норильске.

Завершится Эстафета в Красноярске 1 марта – накануне XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года.

Министерство природных ресурсов и экологии составило рейтинг регионов с самым грязным воздухом, сообщает RT.

Первое место досталось Забайкальскому краю, за ним следуют Республика Хакасия, Мурманская область и Красноярский край. Также в список попали Ленинградская область, Москва, Сахалинская, Кемеровская, Волгоградская и Свердловская области.

Основанием для включения в такой список стали пробы атмосферного воздуха, в которых загрязняющие вещества превысили уровень среднесуточной предельно допустимой концентрации.

В конце прошлого года организация "Зеленый патруль" составила рейтинг регионов с самой благополучной экологической обстановкой. Его возглавила Тамбовская область, за ней следуют Алтайский край и Республика Алтай. Также в десятку попали Курская, Белгородская, Мурманская, Магаданская области, Республика Коми и Санкт-Петербург.

В Петербургском Доме инженеров путей и сообщений 26 января 1914 года открылся I съезд русских деятелей по шоссейному делу. В его работе участвовали 194 человека: руководители Министерства путей сообщения, инженеры, занятые в дорожном хозяйстве, представители земств. С основным докладом выступил министр путей сообщения Сергей Васильевич Рухлов. Характеризуя сеть российских гужевых дорог по типу покрытий, он привел такие цифры: 4% составляют шоссейные дороги, 2% - мощеные, 94% - грунтовые.

На съезде работали две секции: дорожной техники и дорожного хозяйства, где обсуждались доклады специалистов, среди них сообщения Г.Д. Дубелира «О нормах для определения отверстий малых искусственных сооружений», Ф.Ф. Крыштофовича «Об американском способе устройства дорог» и др.

Из доклада на съезде инженера Ивана Михайловича Якубовича: «Откуда же взять средства для устройства дорог? Так как устроенным дорогами будет пользоваться не только настоящее поколение, но еще в большей степени ими воспользуются будущие поколения, то вполне уместно заставить эти будущие поколения участвовать в расходах на постройку дорог. Другими словами, для устройства дорог должны быть заключены займы наподобие тому, как делаются займы для постройки железных дорог, когда постройка их признается необходимой и эксплуатация обещает выгоды».

Участники съезда решили проводить подобные форумы ежегодно в различных городах и наметили перечень вопросов для предстоящего нового обсуждения. В их числе размеры и финансирование дорожного строительства, взаимоотношения центрального правительства и земства в дорожном деле, снабжение дорожников материалами и др.

Канала им мало

Владислав Ржевский, Калининград

Польша не только собралась прорыть канал сквозь Вислинскую (Балтийскую) косу, но и насыпать остров в Вислинском (Калининградском) заливе

Польским властям показалось недостаточным перекопать косу, которую Польша делит с Россией. О начале этой истории «Труд» рассказал 31 октября 2018 года («Мы роем, роем, роем...»).

Напомним: Польшу давно не устраивает то, что ее суда могут попадать в порт Эльблонг и назад в Балтийское море только через пролив в Балтийске, принадлежащий России. Залив от моря там отделяет коса, российская половина которой называется Балтийской, польская — Вислинской. И вот поляки надумали проложить канал через свою часть косы.

Однако одного канала им, как выяснилось, мало. При рытье водной артерии длиной 1,3 километра, шириной 80 метров и глубиной 5,5 метра надо ведь куда-то девать отваленный грунт. А если из него... насыпать остров в заливе?

Заметим: залив тоже поделен между Польшей и Россией, и у него также сразу два имени. Российская его часть — Калининградский залив, польская — Вислинский. И в нашей части залива уже имеется искусственный остров с говорящим названием Насыпной. Появился он еще при немцах, использовался как военный объект. В ведении военных его оставили и после 1945 года. Однако наш остров совсем маленький, точка на карте. А вот поляки намерены соорудить новодел площадью 180 гектаров! Заявляется, что он якобы призван помогать судоходству. Но говорят и о том, что остров будет использоваться в неких военных целях.

Впрочем, пока все это лишь слова. На сегодня нет даже канала, не говоря уже об острове. А копать и насыпать — это вам не заявления делать.

Два плюс два - не всегда четыре

Олег Шевцов, политический обозреватель «Труда»

Головоломка Синдзо Абэ «Сколько у вас останется островов, если вы отдадите два маленьких?» не так линейна, как кажется

В Москве прошли очередные переговоры Владимира Путина с Синдзо Абэ. На юбилейной — уже 25-й! — встрече президента России с премьером Японии в очередной раз стоял главный вопрос — курильский. Накануне по обе стороны континента ожидание достигло точки кипения: начнут ли острова Шикотан и Хабомаи дрейф в сторону Хоккайдо? После встречи стало ясно, что острова остаются российскими и не факт, что намеченное на февраль продолжение торга принесет завершение «территориального спора».

Итак, японцы признали: «откровенная дискуссия состоялась». Насколько откровенная? И насколько дискуссия? Ведь сам жанр этот предполагает поиск компромисса, а тут им и не пахло. Синдзо Абэ понял, что надо соглашаться на заключение мирного договора по Декларации 1956 года и два острова Курильской гряды? Но взлетевший уровень ожидания японцев насчет возвращения всех «северных территорий» не позволяет премьеру поставить точку с признанием российского суверенитета над Курилами. Ни над двумя остающимися у России после подписания мирного договора, ни над всеми четырьмя — до подписания.

Теперь стороны следят за опросами общественного мнения в своих странах, а пресса гадает на кофейной гуще. Японская «Санкэй симбун» уверена, что «Путин хочет вбить клин между Японией и США», и с сожалением констатирует, что «мнение главы России по поводу «дыр» в советско-японской декларации, военных аспектов и исторического восприятия не меняется». Как и большинство японских СМИ, газета видит смысл переговоров только в том, чтобы добиться от России «понимания японских ценностей и найти путь к возврату территорий». А экономическое сотрудничество и совместная хозяйственная деятельность на спорных островах — это не более чем гарнир для основного геополитического блюда.

Россия и Япония упустили шанс на прорыв, заключает швейцарская Neue Zurcher Zeitung, но время играет на стороне Москвы, так как острова находятся в ее владении: «Россия, несмотря на спор, стала для японцев крупнейшим поставщиком энергии. Экономические аргументы имеют в Токио не меньший вес, чем геополитические».

Цюрихское издание считает, что речь идет о большем, нежели просто о принадлежности четырех небольших островов к северу от Хоккайдо. «Абэ хочет обеспечить себе место в истории, а Путин в курильском вопросе видит рычаг для того, чтобы несколько отдалить Японию от США». Пойти на компромисс против воли большинства населения обоим не удастся.

В день переговоров в Москве задержали 11 человек, протестовавших против передачи Курил у японского посольства. Главный лозунг: «Япония придумала проблему спорных островов. 70 лет это губит отношения с Россией». Тем не менее до сих пор не подписанный мирный договор и вечные претензии Токио — реальность. И заявление Кремля о том, что лидерам двух стран «предстоит искать развязку, но от своих национальных интересов никто отступать не собирается», мало кого в России успокоило. Очень многие в стране думают не о дипломатических успехах, а о том, как не допустить «сдачи родной земли в обмен на химеру экономического развития региона на деньги Токио».

The Washington Post взвинчивает ставки, утверждая, что «Путин готовится обменять российскую территорию на место в учебниках истории». Хотя американцев больше интересует влияние процесса переговоров на стратегический союз Вашингтона с Токио. Пока «непотопляемый авианосец» в Тихом океане остается в их полном распоряжении, игры вокруг Курил янки используют как шанс на ослабление позиций России на Востоке. А сами они оттуда уходить точно не собираются. Передав еще в 1972 году юрисдикцию над Окинавой японской префектуре, они оставили там свои военные базы.

Остается добавить, что прецедент по добровольному пересмотру Россией своих послевоенных границ может быть незамедлительно воспринят ее соседями и геополитическими конкурентами как слабость и открыть простор для претензий по другим пограничным территориям. Если сегодня Германия считает Калининград российским, то кто поручится, что завтра националисты не вспомнят про Кенигсберг? Грузия и Молдавия не преминут использовать новый повод для давления по Абхазии и Приднестровью. Гипотетически те же США могут прицениться к Курилам. По Сан-Францисскому мирному договору, как пишут западные СМИ, Япония отказалась от Курил, но не уточнила, в пользу кого...

Головоломка Синдзо Абэ «Сколько у вас останется островов, если вы отдадите два маленьких?» не так линейна, как кажется. У возможного компромисса с Японией есть много подводных камней. В политике важно не поскользнуться, когда набираешься духу сделать решительный шаг.

Или повременить. Как говорил Уинстон Черчилль, хороший дипломат — это человек, который дважды подумает, прежде чем ничего не сказать.

Рейтинг Росавиации

«Аэрофлот» в 2018 году стал лидером среди российских авиакомпаний по числу пассажиров. Впрочем, как и всегда

Российские авиакомпании в 2018 году перевезли 116,1 млн пассажиров, превысив показатели предыдущего года на 10,5%. Занятость кресел увеличилась до 83,7%. На лидирующих позициях, как всегда, «Аэрофлот», услугами которого воспользовались 35,8 млн граждан (+8,9%). Следом в рейтинге расположились S7 (11,6 млн пассажиров), «Россия» (11,1 млн), «Уральские авиалинии» (8,9 млн), «ЮТэйр» (7,6 млн). На шестом месте оказалась авиакомпания «Победа» (6,5 млн человек), что является совсем неплохим показателем для перевозчика, флот которого составляет 24 борта, а загруженность рейсов — 94%.

«Аэрофлот» не любит опаздывать

По версии ведущего британского авиационного издания FlightGlobal, «Аэрофлот» занял второе место в Европе по пунктуальности, уступив лишь авиакомпании KLM. В течение 2018 года «Аэрофлот» выполнил, в соответствии с расписанием, 82,98% рейсов. Это один из лучших результатов в гражданской авиации. Рейтинг FlightStats OPS Awards является наиболее авторитетным и объективным в мире. Он базируется на анализе более 120 тысяч авиарейсов, совершаемых ежедневно. При этом в режиме реального времени ведется мониторинг как отправлений, так и прибытий, данные о которых поступают из 600 глобальных источников.

В 2018-м «Аэрофлот» принял ряд эффективных мер, которые помогли ему существенно повысить пунктуальность. Среди них — строгое выполнение правил посадки на рейс и требований, касающихся перевозки багажа. В планах — нововведения на основе самых современных цифровых технологий, в том числе использование биометрического контроля, который существенно облегчит и ускорит для пассажира прохождение предполетных процедур в аэропорту.

Дары моря и неба

В январе авиакомпания «Россия» представила новое меню на рейсах из Магадана, Хабаровска, Владивостока и Южно-Сахалинска. Блюда приготовлены из лосося, нерки, креветок, кальмаров, крабов, осьминогов, угря, палтуса, форели, семги и других даров моря, которыми славится рыбная отрасль Дальнего Востока. Ассортимент новых блюд предложен в бизнес- и экономическом классах. Обновление бортового питания проводится в рамках программы авиакомпании по улучшению сервиса.

«А-Техникс» расширяет сервис

Компания «А-Техникс», входящая в Группу «Аэрофлот» и осуществляющая техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, в 2019 году расширяет набор услуг. Начато обслуживание широкофюзеляжных самолетов, открыта линейная станция в Шереметьево, получен сертификат ФАП-285 (Федеральные авиационные правила, дающие право на выполнение определенных видов технического обслуживания воздушных судов). «А-Техникс» получил контракт на обслуживание SSJ 100 для «Аэрофлота».

Субсидированные билеты разлетаются как горячие пирожки

В конце января ожидается решение по дофинансированию программы субсидирования полетов на Дальний Восток на 5,2 млрд рублей, сообщил министр транспорта РФ Евгений Дитрих. В правительстве уже подсчитали, что дополнительные средства позволят в 2019-м перевезти на льготных условиях еще не менее 785 тысяч пассажиров.

Программа субсидирования полетов на Дальний Восток, в Калининград и Симферополь круглогодичная. Приобрести льготный билет в экономклассе могут граждане России в возрасте до 23 лет, мужчины старше 60 лет и женщины старше 55 лет, инвалиды и члены многодетных семей.

Напомним, что первоначально на выплаты авиакомпаниям субсидий из федерального бюджета было выделено 3,8 млрд, из которых 2,8 млрд предназначены на субсидирование полетов с Дальнего Востока, из Сибири и районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей. «Аэрофлот» открыл продажи 11 января, но уже через пять дней из-за повышенного спроса билеты закончились, и перевозчик запросил у Минтранса и Рос-авиации дополнительные средства.

«Аэрофлот» также реализует собственную программу «плоских» тарифов. Билет в экономический класс обслуживания по фиксированной цене может приобрести любой пассажир без ограничений. В настоящее время «плоские» тарифы, как и раньше, действуют на рейсах в/из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Калининград, Симферополь и в обратном направлении.

Superjet и МС-21: их ждут

Подписано крупнейшее в истории современного гражданского авиастроения РФ соглашение — «Аэрофлот» заказал сразу 100 региональных самолетов отечественного производства SSJ. Кроме того, совет директоров Группы одобрил сделку по аренде 50 МС-21, который находится в процессе сертификации.

Дмитрий Кобылкин в качестве сопредседателя Межправкомиссии России и Камбоджи озвучил ключевые проекты для расширения сотрудничества стран

Сегодня, 25 января, в г. Пномпень (Королевство Камбоджа) состоялась встреча сопредседателей Межправительственной Российско-Камбоджийской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин и Заместитель Премьер-министра, Министр иностранных дел и международного сотрудничества Королевства Камбоджа Прак Сокхон в преддверии предстоящего заседания комиссии провели «сверку часов», оценили выполнение принятых ранее решений.

Прежде всего, стороны отметили высокий потенциал сотрудничества стран. Согласно данным российской статистики, в период с января по ноябрь 2018 г. двусторонний товарооборот вырос на 22,8% относительно 2017 г., и составил 186,5 млн. долл. США.

Для наращивания деловых контактов на встрече была достигнута договоренность о проведении «на полях» 11-го заседания Межправкомиссии бизнес мероприятия с участием ведущих компаний России и Камбоджи. Также приветствовали планы Торгово-промышленной палаты РФ по организации Бизнес-миссии в Камбоджу в 2019 г.

Д.Кобылкин пригласил делегацию Камбоджи принять участие в работе Петербургского международного экономического форума, который состоится 6-8 июня 2019 г. в Санкт-Петербурге и 5-го Восточного экономического форума, 4-6 сентября 2019 г. во Владивостоке.

Российский председатель комиссии поддержал предложение камбоджийской стороны о возобновлении деятельности Российско-Камбоджийской Рабочей группы высокого уровня по продвижению совместных инвестпроектов и озвучил ряд перспективных промышленных проектов.

Так, в настоящее время «КАМАЗ» ведёт поиск партнера для организации поставок автомобильной техники и запасных частей в Королевство, «Объединенная авиастроительная корпорация» готова наладить поставки пассажирских самолетов Ил-114-300, «Сухой Суперджет 100», МС-21. В реализации проектов на территории Камбоджи заинтересованы «Зарубежнефть» и «НОВАТЭК».

Россия готова поставлять партнерам грузоподъемную технику, буровое и энергетическое оборудование, внедрять новые российские технологии. Возможность поставки в Камбоджу газотурбинного и газоперекачивающего оборудования изучает «Объединенная двигателестроительная корпорация». «Интер РАО» может участвовать в строительстве новых, модернизации и ремонте действующих объектов электроэнергетики и сетевой инфраструктуры.

Стороны обсудили взаимодействие в агропромышленном секторе, природоохранной деятельности, в области развития минерально-сырьевой базы. «Считаем важной разработку Минприроды России и Министерством горной добычи и энергетики Камбоджи среднесрочной программы сотрудничества по геологическому изучению», - выступил с предложением Д.Кобылкин.

Кроме того, сопредседатели обсудили возможность создания с участием России Центра ядерной науки и технологий в Камбодже. Ожидается, что учреждение обеспечит широкое применение радиационных технологий в сельском хозяйстве и промышленности, будет использоваться для диагностики и лечения онкологических заболеваний.

В ходе встречи были также обсуждены пути решения по вопросам задолженности Камбоджи перед РФ, подготовки кадров, доработки нормативно-правовой базы по всем направлениям взаимодействия стран.

В завершении рассмотрения планов делового сотрудничества стороны договорились о проведении в мае 2019 г. Дней культуры Камбоджи в России.

В рамках программы «Университет материнства» две тысячи жительниц региона получили подарки для новорожденных

Реализация социально-образовательной программы в Калининградской области проходит при поддержке губернатора Антона Алиханова.

«Университет материнства», разработанный Первым Московским государственным медицинским университетом им. И.М. Сеченова и поддержанный руководством субъектов РФ, Союзом педиатров России, Союзом женщин России и другими общественными объединениями, стартовал в 2011 году. Программа финансируется исключительно за счет внебюджетных источников и не предусматривает использование федеральных или региональных средств.

Ключевым мероприятием социально значимой программы является вручение беременным женщинам и мамам родившихся малышей методического издания для молодых родителей, подготовленного ведущими специалистами Сеченовского университета во взаимодействии с профильными главными внештатными специалистами Минздрава России. В красочных буклетах содержатся полезные информационные материалы, ориентированные на укрепление института семьи, практическую помощь в вопросах беременности и родов, ухода за новорожденными, грудного вскармливания, воспитания детей.

Помимо методического пособия женщины, ставшие мамами, также получают в подарок набор для новорожденного, в который входят комплект подгузников, гигиенические и другие необходимые средства по уходу за ребенком - преимущественно российского производства.

На территории Калининградской области программа успешно реализуется с 2013 года. За это время уникальные издания-помощники бесплатно получили тысячи молодых семей. С ноября 2018 года в Региональном перинатальном центре, первом, третьем и четвертом родильных домах, родильных отделениях больниц в муниципалитетах региона в рамках программы «Университет материнства» в общей сложности вручено 2 тысячи подарочных комплектов. Кроме того, методическое издание было доступно в женских консультациях.

«Воспитание детей – это огромная ответственность как родителей, так и государства, и яркие наглядные материалы, выпущенные в рамках социально-образовательной программы «Университет материнства», смогут стать для вас и вашей семьи своеобразной полезной энциклопедией и мудрым путеводителем в решении многих вопросов, - говорится в поздравительной открытке от имени главы региона Антона Алиханова, которую также в рамках проекта получила каждая мама при выписке из учреждения родовспоможения. - С появлением малыша на свет меняется не только ваш домашний уклад, меняется весь мир вокруг. Потому что ребенок – это счастье и богатство семьи, настоящее и будущее нашего Янтарного края, нашей большой страны».

В Республике Карелия расширяется сеть медицинских организаций, внедряющих в работу технологии бережливого производства

Руководитель Регионального центра организации первичной медико-санитарной помощи в Республике Карелия Вероника Федулова провела для специалистов учреждений здравоохранения семинар по вопросам внедрения в работу поликлиник технологий бережливого производства.

Семинар прошел на базе петрозаводской городской поликлиники №4, которая стала одним из первых учреждений, еще в 2017 году включившихся в «пилотный» федеральный проект «Бережливая поликлиника». В результате реализации проекта в поликлинике многое изменилось: стала открытой регистратура, появился call-центр, электронная очередь работает в регистратуре и в лаборатории, усовершенствована маршрутизация пациентов при прохождении диспансеризации, созданы комфортные условия для пребывания и перемещения по поликлинике. Эти и другие нововведения позволили значительно сократить время нахождения посетителей в учреждении при получении помощи.

С 2018 года в Республике Карелия реализуется федеральный проект «Создание новой модели медицинской организации, оказывающей первичную медико-санитарную помощь», в рамках которого в учреждениях здравоохранения продолжается внедрение технологий бережливого производства. Вероника Федулова рассказала о проекте, его нормативно-правовом сопровождении и инструментах бережливого производства, успешно применяемых в медицинских организациях республики.

В 2019 году участниками проекта стали уже 42 поликлиники в Карелии, в 2018 году их было 24, в 2017 – 7.

НА ПАРИЖСКОЙ НЕДЕЛЕ МОДЫ ФАБРИКА «КРЕСТЕЦКАЯ СТРОЧКА» ПРЕДСТАВИЛА ТРАДИЦИОННУЮ НОВГОРОДСКУЮ ВЫШИВКУ

В парижском театре «Мариньи» прошла презентация кутюрной коллекции Ульяны Сергеенко весна-лето 2019 «Тихий Дон», выполненной в стиле а-ля-русс.

Подготовка коллекции осуществлялась в сотрудничестве с командой фабрики «Крестецкая строчка». Во время подготовки коллекции команда Ульяны Сергеенко посетила фабрику в посёлке Крестцы, встретились с дизайнером «Крестецкой строчки» Александрой Георгиевой и обсудили детали предстоящей работы. Опираясь на характерный для промысла орнамент – четкие геометрические формы - для Модного Дома были разработаны авторские рисунки, которые легли в основу декоративных элементов сразу нескольких изделий. Девять мастериц - художников, заготовщиц под ажур, вышивальщиц, за 14 дней выполнили уникальные узоры для фартука с ажурной каймой, платка, белой рубахи с вышитым орнаментом, повторяющим форму буквы «У», черной рубахи с вплетенной в структуру ткани красной нитью.

На показе присутствовали владельцы фабрики Антон и Александра Георгиевы, которые сейчас восстанавливают народный художественный промысел, которому более 150 лет.

Это очень хороший пример того, как наши традиционные промыслы могут быть востребованы в самых современных направлениях моды и дизайна. И это очень символично, что команда талантливых, преданных своему делу и России людей возвращают былую славу уникальному народному промыслу. В 1911 году изделия новгородских артелей художественной строчки были представлены на I Показательной выставке народных промыслов России в Петербурге, и в том же году получили медаль 1-й степени на Всемирной выставке в Турине. Образцы изделий крестецкой строчки находятся в собраниях Государственного Эрмитажа, Российского этнографического музея, Государственного Русского музея. И сегодня они покоряют мировые подиумы высокой моды – прокомментировала событие заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Гульназ Кадырова.

Справочно:

Ульяна Сергеенко. Российский дизайнер. Заявив о себе в фэшн-индустрии в 2011 году, Сергеенко за 3-4 года засияла на фэшн-подиуме мировых столиц моды – Парижа, Лондона и Милана.

Благодаря бренду Ulyana Sergeenko о русских народных промыслах вновь стали писать международные издания. Европейской публике пришелся по душе фирменный стиль «а-ля русс». https://ulyanasergeenko.com/

Крестецкая строчка - единственное предприятие Народного Художественного Промысла в Новгородской области. Существует с 1929 г. В 2016 году, после 20- летнего кризиса производства, предприниматель Антон Георгиев, стал инвестором этого проекта. Начался процесс капитального ремонта фабрики, выпускающей предметы столового текстиля и одежду с самобытной вышивкой.

Александра Георгиева - выпускница С. Петербургского Университета Технологии и Дизайна, супруга предпринимателя А. Георгиева. С 2015 года – дизайнер фабрики «Крестецкая строчка». Особая техника сквозной строчки зародилась в 1860 г. Более 150 лет виртуозное мастерство строчки передаётся из поколения в поколение. Уникальные сквозные узоры, выполненные иглой по продёрнутой сетке полотна – культурное достояние России. Крестецкая строчка – история, вышитая вручную. https://krstrochka.ru/

Центр протонно-лучевой терапии для лечения онкологических заболеваний, который начал работу в конце 2017 года в Петербурге, сможет выйти на полную мощность в 2020 году и принимать до 800 пациентов в год, если решится вопрос с финансированием. Об этом рассказал председатель правления Медицинского института им. Березина Сергея (МИБС) Аркадий Столпнер, выступивший инвестором центра.

«Основной тормозящий эффект - это недостаток финансирования. Я думаю, что если этот вопрос будет решен, то мы в 2020 году выйдем уже на полную проектную мощность», - приводит ТАСС слова Столпнер. По его словам, в прошлом году центр принял 180 пациентов, в 2019 году ожидается 350-400 человек.

Лечение детей в центре оплачивается из бюджета Петербурга. Инвесторы надеются, что в ближайшее время решится вопрос с бюджетным финансированием из других регионов. За частные средства в петербургской клинике проходят лечение пациенты из других стран, поскольку оно дешевле, чем в аналогичных европейских медучреждениях. Протонная терапия является передовым видом лучевой терапии, позволяющим максимально точно разрушать злокачественные клетки, практически не задевая здоровые ткани.

По оценкам специалистов, потребность России в протонной терапии по разным методикам оценивается в 25-35 тыс. человек в год, из них не менее 1,5 тыс. детей.

В создание первого в России клинического центра протонно-лучевой терапии было инвестировано 7,5 млрд рублей. Соглашение между правительством Петербурга и Медицинским институтом имени Березина Сергея (МИБС) о реализации инвестпроекта было подписано на Петербургском международном экономическом форуме в 2015 году. Центр принимает пациентов со всей страны и проводит платные операции.

МИД: Россия готова стать посредником в венесуэльском кризисе

Ранее Москва предостерегла США от вмешательства в дела Венесуэлы. Владимир Путин в беседе с Николасом Мадуро высказался за поиск решений в мирном диалоге. 26 января состоится заседание Совбеза ООН

Госсекретарь Майк Помпео не исключил военного вмешательства в дела Венесуэлы для защиты находящихся там американцев. При этом Госдеп уже рекомендовал американским гражданам покинуть страну.

Советник Дональда Трампа по нацбезопасности Джон Болтон пригрозил отсечь потоки доходов правительства Мадуро и перенаправить деньги самопровозглашенному врио президента Хуану Гуайдо. Вашингтон также обещает Каракасу гуманитарную помощь на 20 млн долларов.

Гуайдо уже поддержали США, Канада и большинство стран Латинской Америки. Китай распространил заявление с призывом к диалогу, но предостерег США от вмешательства. За Мадуро выступили Турция, Мексика, Куба, Боливия и Россия.

Как заявили в МИД, Москва готова стать посредником между властями и оппозицией Венесуэлы, «если такие услуги будут востребованы». Правда, едва ли сторонники Гуайдо на это пойдут, отмечает профессор кафедры теории и истории международных отношений факультета международных отношений Санкт-Петербургского университета Виктор Хейфец:

«Для того чтобы выступить посредником, надо, чтобы посредника готовы были признать обе стороны. Я не уверен, что в нынешней ситуации оппозиция Мадуро готова согласиться на посредничество России. Если бы это было сделано, к примеру, год-полтора назад, возможно, это имело бы успех. Сейчас Папа Римский может быть посредником, ЕС может быть посредником, Мексика. У Китая нет такой практики в Латинской Америке выступать в роли посредника, хотя интерес есть. Надо просто понимать, что будет предметом переговоров. Если предметом переговоров будет просто признание Мадуро в качестве президента, это вряд ли приведет к успеху. Если они, к примеру, будут договариваться о признании Мадуро президентом в обмен на проведение досрочных выборов, возможно, им удастся договориться».

Как сообщает агентство The Associated Press, ряд американских дипломатов и их семьи уже готовятся покинуть Каракас. Уехать из страны гражданам США рекомендовал и американский Госдеп.

Тем временем в Венесуэле продолжаются многотысячные манифестации противников Мадуро. По оценкам ООН, за последнюю неделю были задержаны более 350 протестующих.

Минобороны Венесуэлы заявило, что действия противников Мадуро угрожают «свободе и независимости нации». Военные заверили, что поддержат Мадуро и не подчинятся иностранцам.

Что о ситуации в стране думают сами граждане Венесуэлы? Говорит житель Каракаса Хуан:

«Нам нечего есть, нам нечем кормить детей. Нет мяса, нет хлеба, нет электричества. Мы всей семьей выходим на улицы, чтобы Мадуро ушел, чтобы все изменилось».

Кризис затронул все сферы жизни страны, и в народе уже давно не считают Мадуро легитимным президентом, рассказывает житель столицы Филиппе Кольменарес:

«Народ Венесуэлы хочет нового президента. Мадуро показал полную неспособность руководить страной. У нас экономический кризис, гуманитарный кризис, политический кризис. Куда ни ткни — кризис. Поэтому люди готовы выйти на улицу и добиваться свержения Мадуро. Сейчас обстановка несколько успокоилась, но это не значит, что люди смирились с Мадуро, совсем нет. Мы давно уже не считаем его легитимным президентом, так как он неоднократно нарушал закон о выборах. США, Канада, Перу, Германия также против Мадуро. Очень много стран хотят, чтобы в Венесуэле наконец восстановилась демократия».

В субботу, 26 января, состоится внеочередное заседание Совбеза ООН по Венесуэле, инициированное США. По данным ТАСС, оно может пройти с участием госсекретаря Майка Помпео. Постпред России при ООН Василий Небензя заявил, что ситуация в Венесуэле — внутреннее дело этой страны и не должно выноситься на обсуждение Совбеза. Изменит ли заседание позиции сторон?

Михаил Троицкий

эксперт по международным отношениям

«США не признают более президента Мадуро и его правительство, а Россия и Китай, видимо, повторят свою позицию о том, что только Мадуро является законной властью в Венесуэле. Китай, как известно, занимает позицию непризнания всякого рода протестных движений, я думаю, он и будет придерживаться позиции поддержки Мадуро. Тем более что правительство Мадуро исправно платило по долгам Китаю, даже если и задерживало платежи России. Но даже если в выступлениях членов Совета Безопасности возобладает точка зрения о том, что Мадуро более не является законным президентом Венесуэлы, вряд ли это что-то изменит в позициях сторон».

МИД Германии и Испании почти одновременно выступили с заявлением, что готовы признать Гуайдо временным президентом Венесуэлы, если Мадуро не назначит досрочные президентские выборы.

Почему нефть Urals стала дороже эталонной североморской?

Она обошла North Sea Dated, и эту ситуацию называют нетипичной: как правило, российское черное золото торгуется с дисконтом. Что изменило ситуацию?

Российская нефть Urals стала дороже эталонной североморской North Sea Dated. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные ценового агентства Argus.

За прошедшую неделю в средиземноморском порту Аугусто Urals подорожала на 2,5 доллара. Цена за баррель составила почти 63 доллара.

Специалисты называют эту ситуацию не типичной для рынка, поскольку обычно российская нефть торгуется с дисконтом. В чем причины повышения расценок? Комментирует аналитик товарных рынков Reuters Александр Ершов:

«Колебания в котировках между североморским эталоном и нашим Urals обусловлены целым рядом факторов. Фундаментально Urals стоит дешевле просто из-за разницы в физических свойствах, и российская нефть немного тяжелее. Но текущая конъюнктура может давать колебания, например, когда Россия сокращает программу экспорта по каким-то причинам: увеличение внутренней переработки, погода — что бы то ни было. Заводам, которые постоянно работают на Urals, начинает не хватать этой нефти. Еще одно обстоятельство — рекордные очереди в Босфоре. Дело в том, что российская нефть, чтобы попасть на европейский рынок на юге, то есть из Новороссийска, танкер должен пройти через пролив Босфор, который в зимнее время ограничивает прохождение таких крупных судов, и возникают очереди. Сейчас, в январе, очереди достигли рекордной продолжительности, то есть на круговой маршрут, чтобы зайти в Черное море и выйти из него, танкер тратит 40 дней — очень много, и задерживает поставки Urals. Это было одним из факторов подорожания.

Ранее венесуэльская нефтегазовая компания PDVSA разместила тендер на закупку партии российской нефти Urals в 700 тысяч баррелей. Как сообщает агентство Reuters, это первая такая закупка за последний год.

В ЦМС имени А.С. Попова открылась выставка «От аналогового прошлого к цифровому будущему»

24 января 2019 года в подведомственном Россвязи Центральном музее связи им. А.С. Попова (ЦМС имени А.С. Попова) открылась выставка «От аналогового прошлого к цифровому будущему», посвященной 80-летию Санкт-Петербургского регионального центра Российской телевизионной и радиовещательной сети (РТРС). На выставке представлены фото- и видеоматериалы, графическая информация и исторические экспонаты, рассказывающие о развитии предприятия, и всей отрасли телерадиовещания на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Выставку посетили полномочный представитель генерального директора РТРС в северо-Западном ФО А.Г. Куликов, председатель Комитета по печати и взаимодействию со СМИ Санкт-Петербурга С.Г. Серезлеев, председатель Комитета по печати и связям с общественностью Ленинградской области Д.Б. Фоменко, директор НТВ-Санкт-Петербург Петр Годлевский, первый заместитель директора ГТРК «Санкт-Петербург» Игорь Игнатьев, профессор Олег Воробьев, заведующий кафедрой радиосвязи и вещания СПбГУТ.

Их участие в открытии выставки подчеркнуло важность развития прогрессивных цифровых технологий в Петербурге и Ленинградской области, а также сделало тему перехода на цифровое эфирное телевидение и отключения аналогового вещания еще более интересной.

Выставка демонстрирует эволюционное развитие отрасли, начиная с 1920-30-х гг., когда в Ленинграде только начала появляться радиосвязь. Затем наступило и время первых опытных телевизионных трансляций, к периоду войны и блокады. Тогда беспроводное радио оставалось единственной нитью, поддерживающей связь города со всей остальной страной, дальше — к годам восстановления предприятия и отрасли, появлению новых объектов связи, строительству передового Лентелецентра и самой высокой в Европе телебашни, от периода смелых экспериментов 1970-80-х гг. к бурному росту телерадиоканалов в конце 1990-х, первым опытам по цифровому эфирному вещанию в начале 2000-х, и заканчивая периодом строительства цифровой эфирной сети на территории Санкт-Петербурга и Ленобласти и полноценному переходу на цифровые технологии в телерадиовещании.

Переходу на цифровое эфирное телевидение и прекращению аналоговой трансляции общероссийских общедоступных обязательных телеканалов, которое в Санкт-Петербурге и Ленинградской области запланировано на 3 июня 2019 года, будет посвящен специальный раздел выставки. Наглядная иллюстрация с помощью фото-, видеоматериалов, графической разъяснительной информации, исторических экспонатов, поможет жителям двух регионов не только понять закономерность перехода на цифровое эфирное телевизионное вещание, но и отметить влияние телерадиовещания на повседневную жизнь каждого человека, а самое главное напомнить о необходимости заранее подготовиться к переходу на цифровое телевидение и отключению аналогового.

Область для взлета

У региона может появиться собственный пассажирский аэропорт

В Ленинградской области создана рабочая группа по вопросам реализации проекта строительства аэропорта «Сиверский».

Как сообщили «Стройгазете» в пресс-службе об­ластного правительства, в состав группы во­шли представители профильных комитетов и управлений правительства Ленинградской области, Октябрьской железной дороги, Се­веро-Западного межрегионального террито­риального управления Федерального агент­ства воздушного транспорта, Роспотребнад­зора, администрации Гатчинского района и независимые эксперты. Перед группой по­ставлена задача — проработать вопросы по­вышения транспортной доступности области и создания здесь логистического хаба.

По мнению экспертов, проект строитель­ства аэродрома в Сиверской имеет неплохие перспективы. В свое время здесь находился военный аэродром, предназначенный для эксплуатации истребителей и бомбардиров­щиков. В 1970 году была построена взлет­но-посадочная полоса с искусственным по­крытием. Сейчас объект по назначению не используется. С 2016 года Ленинградская об­ласть ведет работу по передаче комплекса аэродрома в ведение региона. На данный момент идет постановка земель на кадастровый учет. В начале 2019-го территорию аэро­дрома планируют перевести в собственность Сиверского поселения, а к осени проект дол­жен выйти на этап реализации.

В соответствии с «дорожной картой» стро­ительство аэропорта «Сиверский» начнется осенью 2019 года. На первом этапе это будет карго-аэропорт, то есть аэропорт, предназна­ченный для грузовых перевозок. В прави­тельстве области ожидают, что первая оче­редь — строительство грузового хаба — бу­дет завершена уже в 2021 году. Это обойдется в сумму примерно 5 млрд рублей — менее трети от общего планируемого объема инве­стиций в проект.

На втором этапе предпола­гается приспособить «Сиверский» для поле­тов малой бизнес-авиации. Это уже потребу­ет создания сервисно-регламентных служб и комфортного аэровокзала. О том, когда нач­нется третий этап, в рамках которого запла­нировано создание на базе «Сиверского» пассажирского аэропорта, руководство региона говорит пока осторожно. По словам губерна­тора Ленинградской области Александра Дрозденко, в этом вопросе последнее слово остается за Минтрансом.

№3 от 25.01.2019

Автор: Светлана СМИРНОВА

Мастера маскировки

Власти Петербурга пытаются ограничить строительство жилья под видом отелей

Власти Петербурга объявили но­вый поход против застройщи­ков, возводящих жилье под ви­дом гостиниц. Недавно врио гу­бернатора Александр Беглов за­явил, что необходимо досконально изучить рынок так называемых апарт-отелей и навести на нем поря­док. Экспертное сообщество сомнева­ется в том, что существуют юридиче­ские чистые механизмы, с помощью которых можно было воспрепятство­вать строительству псевдогостиниц.

А кухни где?

По мнению руководителя направле­ния девелопмента Вecar Asset Management Екатерины Тейдер, по­стоянная борьба города с апартамен­тами (апарт-отелями) связана с двой­ственной ситуацией, в которой они оказались. С юридической точки зре­ния гостиницы — это объекты, пред­назначенные для временного пребы­вания, что отражено в нормативах проектирования. Понятно, что строи­тели отелей не должны возводить со­путствующую социальную инфра­структуру. Однако на деле многие апарт-отели используются для средне- или долгосрочного пребывания, то есть, фактически превращаются в жи­лье. При этом неизбежно возникает дополнительная нагрузка на суще­ствующую «социалку»: возникают не­хватка мест в детских садах и школах, проблемы с парковкой и пр. Но фор­мально деятельность застройщиков соответствует действующему законо­дательству. «Именно поэтому сейчас перед властью и стоит серьезная, но интересная задача по определению четких параметров для разграничения объектов в этом сегменте», — резюми­рует эксперт.

Так как компании, строящие апарт-отели, избавлены от необхо­димости возводить соцобъекты, то и цена «квадрата» в так называемых юнитах (номерах) у них ниже, чем в жилых домах, а соответственно, и покупателей больше. Сегодня апар­таменты — один из наиболее дина­мично развивающихся сегментов рынка недвижимости Северной столицы. В городе построено и достраи­вается более 40 апарт-отелей. Если в 2017 году в апарт-комплексах было введено в эксплуатацию 65,6 тыс. кв. м, то в 2018 году этот показатель достиг отметки в 155,9 тыс. кв. м. По прогнозам, к 2020 году на карте го­рода появятся еще 43 новых ком­плекса. При этом в сегменте апарта­ментов практически нет долгостро­ев.

Существование проблемы при­знает и глава городского Комитета по градостроительству и архитекту­ре (КГА) Владимир Григорьев. По его словам, есть примеры, когда под видом гостиниц девелоперы возво­дят жилье. «Отсутствие четкого за­конодательного определения позво­ляет использовать название апартов по-разному, — отмечает Григорьев, — а пока нет правил, все игра­ют по-своему». Главным критерием, с помощью которого чиновники могли бы отличить настоящие го­стиницы от псевдоотелей, Владимир Григорьев предлагает считать нали­чие кухонь. Но вряд ли этот признак можно считать вполне надежным. Дело в том, что застройщики приду­мывают различные способы обойти ограничение. Так, председатель КГА привел пример, когда в одном из проектов на намывных территориях Васильевского острова была согла­сована гостиница без кухонь, а по­том на сайте развернулась реклама апартаментов с кухнями. А в проек­те «Корабли», который собирались реализовать в устье Смоленки (око­ло 2,5 тыс. номеров), проектиров­щики вышли из сложной ситуации еще изящнее. Никаких кухонь в про­екте не было, но в одном из номеров площадью 23,6 кв. м указали: «часть помещения №1 — 19,4 кв. м» и «часть помещения №2 — 4,2 кв. м». Что это за четыре квадратных метра, санузел или кухня, неизвестно.

Госстройнадзор по заданию Смольного уже приступил к провер­кам документации апарт-отелей, по­обещав подойти к вопросу нефор­мально. «(При проверках) будет учитываться информация интер­нет-ресурсов, обращений органов власти, граждан и организаций о продаже квартир в подобных объек­тах недвижимости», — сообщили «Стройгазете» в ведомстве. А чинов­ники готовятся принять закон, по которому жилые проекты, замаски­рованные под апарт-отели, не полу­чат налоговых льгот. И если в них будет обнаружено более 10% номе­ров с кухнями, то девелоперов обя­жут еще и построить социальную инфраструктуру.

Все законно

Попытки регламентировать рынок апарт-отелей предпринимаются в Петербурге не в первый раз. Ранее уже звучали предложения прирав­нять такие объекты к жилью и обязать застройщиков возводить всю необходимую инфраструктуру. Од­нако пока все это остается на уров­не разговоров. По словам генераль­ного директора Knight Frank St. Petersburg Николая Пашкова, юридически статус апартаментов до сих пор не определен. В связи с этим нет законных оснований запретить реализацию таких проектов. «Если у апартаментов квартирная плани­ровка, то их, конечно, можно отличить от номера в гостинице, но если речь идет о студии, то фактически разницы не будет, — говорит экс­перт. — При этом законом не запре­щено продавать частным лицам не­жилые помещения в гостинице. В связи с этим сложно представить себе правовой инструментарий для того чтобы запретить возведение апарт-отелей». В свою очередь, ру­ководитель проекта апарта­мент-комплекса Salut! Сергей Ногай считает, что отделять апарта­мент-комплексы от жилья нужно, но это надо делать юридически кор­ректно. По его словам, регулирова­ние не должно быть избыточным, иначе может получиться, как в слу­чае с долевым строительством: рост цен и появление новых рисков.

25 кв. м — средняя площадь юнита в строящихся апарт-отелях Петербурга

№3 от 25.01.2019

Автор: Светлана СМИРНОВА

Остановка по требованию

Смольный разорвал контракты с «Метростроем»

Власти Санкт-Петербурга заявили о разры­ве контрактов на строительство трех ли­ний метро с ОАО «Метрострой» на сумму свыше 90 млрд рублей. В срочном порядке к работам планируется привлечь новые подрядные организации. «Причиной расторже­ния контрактов стало грубое неисполнение со стороны генеральной подрядной организации условий государственных контрактов и некаче­ственное планирование выполнения производ­ственных программ», — заявили «Стройгазете» в Комитете по развитию транспортной инфра­структуры (КРТИ) Санкт-Петербурга. По мне­нию чиновников, компания виновата в срыве сроков строительства новых станций подземки и многократных задержках зарплат рабочим. В администрации Северной столицы признают, что принятое решение «было чрезвычайно слож­ным и болезненным», но считают, что «Метро­строй» не сможет выполнить заключенные с го­сударством контракты «даже при условии дока­питализации».

Сроки вышли

В качестве примера проблем, возникших по ви­не «Метростроя», городские власти приводят срыв сроков сдачи в эксплуатацию участка Не­вско-Василеостровской линии метро. Станции «Новокрестовская» и «Беговая» строились к мун­диалю, но были открыты на три с половиной месяца позже установленного срока. При этом число выявленных недоделок составило 1200, многие из них так и не устранены. До сих пор не введены в строй и станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Их также планирова­ли открыть к чемпионату мира по футболу, но затем срок сдвинулся на конец 2018 года. По по­следним данным, открытие станций теперь должно состояться в мае этого года — ко дню рождения Санкт-Петербурга, но эти сроки сегод­ня тоже под вопросом. В Смольном утверждают, что у генерального подрядчика нет средств на достройку объектов, хотя ранее «Метрострой» получал необходимые авансы. Нет у него и рабо­чих — вместо 2,5 тысячи подземных строителей на строящихся станциях занято не более 300 че­ловек. На предприятии задерживают выплату зарплаты, что привело к массовым забастовкам. В Смольном отмечают: в таких условиях ни один банк не возьмет на себя обязательство предоста­вить «Метрострою» дополнительные банковские гарантии и кредит.

Свято место пусто не бывает

«Правительство Санкт-Петербурга беспокоит те­кущая ситуация в отрасли метростроения в це­лом», — отмечает председатель КРТИ Сергей Харлашкин. По его словам, у города большие планы по развитию линий метрополитена, и они не должны становиться заложниками ситуа­ции, сложившейся в «Метрострое». Теперь КРТИ намерен объявить тендер и привлечь к строи­тельству метро другие подрядные организации. Чиновники отмечают, что по проведенному предварительному запросу такие компании на рынке есть и они готовы взяться за эту работу. Среди возможных претендентов называют «Мо­стотрест», «Стройтрансгаз», «Ойкумену» и «Тран­синжстрой». Кроме того, ранее в Смольном заяв­ляли о том, что рассматривают возможность пригласить в Северную столицу метростроите­лей Москвы. Вице-губернатор Николай Бонда­ренко в свою очередь уточнил, что конкурс на выбор подрядчика для трех линий метро город планирует объявить уже в феврале. А все вопро­сы с ОАО «Метрострой» будут решаться в суде. В настоящее время заказчик уже начал процедуру подготовки документов к новому тендеру.

Будем судиться

В пресс-службе «Метростроя» заявили, что дей­ствия городских властей по расторжению кон­трактов на строительство объектов метрополи­тена продиктованы некомпетентностью заказ­чика, который «сделал все для того, чтобы заве­сти ситуацию в тупик». В частности, метростро­ители обвинили КРТИ в намеренном затягива­нии актов приемки и оплаты выполненных ра­бот, а также в применении в одностороннем порядке понижающих коэффициентов практи­чески по всем строкам смет действующих кон­трактов. «Заказчик в лице Дирекции транспорт­ного строительства и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры не осознает всех последствий, к которым неизбежно приве­дет расторжение контрактов», — отмечают в «Метрострое». Представителей компании так­же предостерегают: даже однодневный простой уже существующих подземных выработок и со­оружений без соответствующего содержания может привести к аварийной ситуации, а халат­ное отношение должностных лиц заказчика — к техногенной катастрофе. В ОАО «Метрострой» также заявили о том, что они оставляют за со­бой право оспорить решение КРТИ и ДТС в су­де. Для решения спорных ситуаций они готовы привлекать независимых экспертов. Как начи­нающиеся судебные тяжбы скажутся на планах Смольного по строительству новых станций метро, покажет время.

90,6 млрд рублей составляет общая сумма контрактов, заключенных Санкт-Петербургом с «Метростроем»

№3 от 25.01.2019

Автор: Светлана СМИРНОВА

Этапы Большого кольца

Новая кольцевая линия остается одним из приоритетов для столичных метростроителей

Большая кольцевая линия (БКЛ) — са­мый масштабный в мире проект строи­тельства кольцевых линий, аналогов ему — по протяженности и количеству станций — нет. В прошлом году состо­ялось знаковое событие — в несколько эта­пов был запущен первый участок БКЛ с ше­стью станциями. В этом году работы на всех площадках возобновились уже 3 января, с начала года руководством столичного Строй­комплекса проведено уже две инспекцион­ные поездки по стройкам этой ветки.

Первое штабное совещание по строитель­ству БКЛ прошло на северо-восточном участ­ке. В текущем году здесь планируется от­крыть две станции — «Лефортово» и «Авиа­моторную». В 2020-м предполагается достро­ить станцию «Стромынка», однако принять первых пассажиров она сможет только в 2021 году одновременно с запуском всего се­веро-восточного участка Большой кольцевой линии, включающего также станции «Ржев­ская» и «Шереметьевская». Таким образом, будет завершено строительство северного полукольца.

Второе выездное совещание состоялось в январе на месте будущей станции метро «Мневники». «Работы по строительству за­падного участка Большого кольца метро идут в хорошем темпе, — заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной по­литики и строительства Марат Хуснуллин после совещания. — Ввод этого участка будет осуществляться в несколько этапов, в целом его планируется запустить в 2021 году». По словам заместителя мэра, участок от станции «Аминьевское шоссе» до «Каховской», а так­же от станции «Хорошевская» до «Терехово» планируется достроить в 2020 году. А уча­сток, связывающий эти два отрезка, может быть запущен в 2021 году, тогда и будет от­крыт западный сектор БКЛ.

Помимо БКЛ, активные работы идут на «розовой», Некрасовской линии, которая должна «поехать» до конца года. Открытия этой ветки ждут около 800 тысяч москвичей — жители районов Нижегородский, Рязан­ский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка и городского поселения Любер­цы Московской области. Новая линия суще­ственно разгрузит соседнюю — Таган­ско-Краснопресненскую. Некрасовская ли­ния будет запускаться в две очереди — к апрелю откроется участок со станциями «Ко­сино», «Улица Дмитриевского», «Лухманов­ская» и «Некрасовка». А в декабре пассажи­ров примет второй участок линии со станци­ями «Нижегородская», «Стахановская», «Окская улица» и «Юго-Восточная».

Напомним, что уже к маю этого года пла­нируется открыть для пассажиров еще четы­ре станции Сокольнической линии — «Фила­тов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбо­во».

Не менее амбициозные планы у столич­ных властей и на будущее. 70% средств, за­ложенных в Адресной инвестиционной программе города (АИП), предполагается направить на развитие транспортной ин­фраструктуры и, в первую очередь, на стро­ительство метро. В 2019-2023 годах в горо­де будет построено и введено в строй 134 километра линий и 55 станций. За этот пе­риод будет полностью закончено строи­тельство Большого кольца, продолжатся ра­боты по продлению существующих линий — Сокольнической, Арбатско-Покровской, Люблинско-Дмитровской и Калинин­ско-Солнцевской. В частности, в 2021-2022 годах может начаться строительство новой радиальной линии метро в районе Рубле­во-Архангельское. На этой линии планиру­ется построить семь станций, а длина но­вой ветки составит около 19 километров. Чуть позднее, в 2022-2023 годах, предпола­гается начать возведение станции Арбат­ско-Покровской линии в районе Гольяново. К 2027 году должно произойти фактиче­ское удвоение существующей системы ме­трополитена, а 95% москвичей будут жить в шаговой доступности от станций метро.

Цитата:

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин:

«За последние годы мы создали неплохой задел и продолжим активное строительство метро. В этом году мы планируем запустить 14 станций: восемь — на Некрасовской линии, участок Сокольнической ветки от «Саларьево» до «Столбово» (четыре станции. — «СГ») и две станции Большого кольца — «Лефортово» и «Авиамоторная»

№3 от 25.01.2019

Автор: Антон МАСТРЕНКОВ

Потепление климата

В правительстве разработаны меры, призванные облегчить жизнь бизнесу

Правительство России утвердило первый пакет инициатив в рамках проекта «Трансформация делово­го климата» (ТДК). Об этом на минувшей неделе сообщил Минэкономразвития. Пред­усмотренные ТДК меры направлены на снятие ряда ограничений для бизнеса и должны устранить противоречащие друг другу требования законодательства. Они касаются корпоративного управления, регистрации прав собственности, под­ключения к сетям, контрольно-надзор­ной деятельности и ряда других вопро­сов. Среди предлагаемых мероприятий есть и те, которые непосредственно за­трагивают строительный сектор.

В частности, предполагается, что стан­дарты предоставления услуг в строитель­стве будут установлены на федеральном уровне. Кроме того, заявитель получит право подавать через сайт госуслуг еди­ную заявку на подключение ко всем се­тям сразу, получать технические условия и заключать договоры о подключении. До 11 рабочих дней планируется сокра­тить срок выдачи градостроительного плана земельного участка, до пяти рабо­чих дней — разрешений на строитель­ство. Список требований, на которые го­сударство должно обращать внимание при плановых проверках, будет «оптими­зирован».

Напомним, что первоначально экспе­римент с оформлением единой заявки на подключение ко всем видам ресурсов бы­ло решено провести в трех субъектах Фе­дерации — Москве, Санкт-Петербурге и Московской области. В декабре минув­шего года правительство столицы и шесть крупнейших ресурсоснабжающих организаций (РСО) подписали соглаше­ние о взаимодействии при оказании та­кой услуги в электронном виде. Свою подпись под документом тогда поставили представители АО «ОЭК», ПАО «МОЭК», ПАО «МОЭСК», АО «Мосводоканал», АО «МОСГАЗ» и АО «Мособлгаз». Теперь ра­ботающие в Москве застройщики могут подавать через официальный портал мэ­ра и правительства Москвы единую заяв­ку на подключение ко всем видам ресур­сов. Как пояснил руководитель Департа­мента градостроительной политики Мо­сквы Сергей Левкин, речь идет о возмож­ности подачи заявителем единой заявки в целях получения технических условий, заключения договоров о подключении объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспе­чения, а также в целях получения актов о технологическом присоединении. По словам представителя столичного прави­тельства, благодаря этому удастся суще­ственно сократить количество докумен­тов, предоставляемых застройщиками, и время, необходимое для взаимодействия с сетевыми организациями. Как следует из сообщения Минэкономразвития, эту практику планируется распространить на всю страну.

Определенные успехи достигнуты и в деле сокращения сроков выдачи разре­шений на строительство и других доку­ментов. Так, в минувшем году Россия за­няла 48-е место в рейтинге Всемирного банка Doing Business 2018 по направле­нию «Получение разрешений на строи­тельство», поднявшись сразу на 67 позиций. В Минстрое России отметили, что это стало результатом работы по сниже­нию административных барьеров в стро­ительстве, которая активно ведется в стране с 2014 года. В ведомстве напомни­ли, что для улучшения позиций России в рейтинге министерство целенаправлен­но работает над упрощением админи­стративных процедур в строительстве. В частности, законодательно был сокращен срок выдачи разрешений на строитель­ство и на ввод объектов в эксплуатацию, градостроительного плана земельного участка, внедрен риск-ориентированный подход при проведении проверок строи­тельных объектов, созданы условия для обеспечения предоставления услуг в сфе­ре строительства в электронном виде. Позиции России также улучшило продви­жение по Индексу качества контроля в строительстве (14 из 15 возможных бал­лов). «Работа по улучшению позиций Рос­сии в рейтинге и в целом по улучшению инвестиционного климата в Российской Федерации в сфере строительства будет продолжена», — заявил министр строи­тельства и ЖКХ Владимир Якушев.

Обновлять план мероприятий, пред­усмотренных ТДК, планируют два раза в год, следующий этап обсуждения иници­атив экспертными группами состоится в феврале. «Мы заявили амбициозную цель — быстрое обсуждение и принятие в слу­чае одобрения предложений предприни­мателей, и бизнес активно вовлечен в эту повестку, — сказал глава Минэкономраз­вития Максим Орешкин. — Чтобы оправ­дать их ожидания, важно дисциплиниро­вать ведомства в процессе согласования инициатив». План ТДК включен в основ­ные направления деятельности прави­тельства России до 2024 года. Инициати­вы от предпринимателей и регионов пе­ред включением в план рассматривают эксперты и чиновники.

Кроме того:

По мнению руководителя Департамента градостроительной политики Москвы Сергея Лёвкина, рывок России в рейтинге Doing Business был обеспечен также благодаря оптимизации проверок качества строительных работ в зависимости от категории риска строящегося объекта.

№3 от 25.01.2019

Автор: Сергей ВЕРШИНИН

Столицы подтвердили класс

Две трети крупнейших в стране ЖК возводятся в Москве и Санкт-Петербурге

По данным Института раз­вития строительной от­расли (ИРСО), на начало 2019 года в России сила­ми 3211 девелоперских компаний возводилось 5 549 жилых комплексов (ЖК), в со­став которых входит 15 537 до­мов на 2 659 859 квартир общей площадью 130 882 934 кв. м.

Новое жилье строится сейчас в 83 из 85 субъектов РФ. Больше всего в Москве, вобравшей в се­бя 13,7% строящихся в стране «квадратов» — 17 984 647 кв. м в 1 155 домах, рассчитанных на 307 230 квартир. На втором ме­сте, с 12,2% всех площадей (15 969 104 кв. м в 328 840 квар­тирах в 1798 домах), соседняя Московская область. «Бронзо­вый призер» — Санкт-Петер­бург, где сегодня строится 741 дом на 325 046 квартир площа­дью 14 003 718 кв. м (10,7%). «На троих» эти регионы забира­ют 36,6% всего российского «ме­тража». А если к ним прибавить еще и Ленинградскую область, занимающую пятое место в рей­тинге субъектов РФ по объемам текущего жилищного строитель­ства, с ее 861 домом, 159 910 квартирами и 6 074 195 «квадра­тами», то доля двух столичных агломераций вырастет до 41,2%.

Примечательно, что концен­трация московского и петер­бургского регионов среди крупнейших в стране ЖК по сово­купной площади строящегося жилья еще выше. Так, из 30 са­мых-самых, на счету которых почти десятая часть (9,2%) всех текущих российских «квадра­тов» (12 084 691 кв. м), 25 но­вых ЖК расположились в «сто­лицах»: 10 — в Москве, 5 — в Подмосковье, 9 — в Петербурге и 1 — в Ленобласти. «Пробить­ся» в ТОП-30 также еще смогли Краснодарский, Красноярский и Ставропольский края, Респу­блика Башкирия и Самарская область, но каждый лишь с од­ним большим комплексом (подробности в таблице).

При этом, если посмотреть на первую пятерку крупнейших в России ЖК, то здесь практиче­ски полное доминирование пе­тербургских проектов. Так, са­мым крупным по объемам теку­щего строительства на сегод­няшний день является почти «миллионный» ЖК «Чистое не­бо» в Приморском районе Се­верной столицы. Тут стройхол­динг Setl Group возводит сразу 20 домов на 28 471 квартиру жилой площадью 918 030 кв. м. По количеству строящихся объ­ектов «затмить» «Чистое небо» мог бы, пожалуй, еще один пе­тербургский ЖК «Цветной го­род», где «Группа ЛСР» строит 60 домов, но общая площадь находящихся в них 22 990 квар­тир не дотягивает до лидера почти 60 тыс. «квадратов». В «рабочем портфеле» этих же де­велоперов, кстати, находятся и другие питерские ЖК, занимаю­щие 3 и 4 места в ТОПе: «Сол­нечный город» (Setl Group) и «Морской фасад» («Группа ЛСР») на 745 275 и 501 733 кв. м соответственно.

Интересный факт: несмотря на наличие в Санкт-Петербурге столь масштабных проектов, квартиры здесь все равно одни из самых маленьких в стране. Средняя площадь квартиры в городе на Неве — 43,1 кв. м, что на 6,1 «квадратов» меньше, чем в целом по РФ. Даже в Красно­дарском крае, откуда, к слову, и замыкающий «большую пятер­ку» ЖК — комплекс «Гу­бернский» площадью 499 976 кв. м (застройщик «ЮгСтрой­Инвест») — больше: 45,5 кв. м.

А вот первым, кто представ­ляет Москву в этом своеобраз­ном «комплексном рейтинге», является ЖК «Скандинавия» (6 строчка). В его состав входит 24 дома на 447 601 «квадратов». Отметим, что «на пятки» этому проекту от группы компаний «А101» активно на­ступает ЖК «Столичный» (застройщик «Главстрой») из подмосковной Балашихи (26 домов площадью 440 339 кв. м).

Три самых крупных строящихся жилых комплекса в России

1. ЖК «ЧИСТОЕ НЕБО» (918 030 КВ. М)

Жилой комплекс комфорт-класса возводится в микрорайоне «Каменка» Приморского района Санкт-Петербурга. Строительство стартовало в 2014 году. В состав ЖК входят кирпично-монолитные корпуса переменной этажности — от 9 до 27 этажей. Первые этажи отведены под коммерческие помещения. В подземной части зданий запроектированы автостоянки и кладовые. В ЖК также будет собственная инфраструктура — всего 16 торгово-социальных объектов: 8 детских садов, 4 школы, 2 поликлиники, спорткомплекс и центр культуры и искусства. Под озеленение отведено 45 га территории. Покупателям предлагаются студии, одно-, двух- и трехкомнатных квартиры с чистовой отделкой.

Девелопер: Setl Group (3 место по объему текущего строительства в РФ)

Предполагаемый объем инвестиций: 2 млрд долларов

Участок застройки: 98 га

Завершение работ: I квартал 2024 года

2. ЖК «ЦВЕТНОЙ ГОРОД» (857 842 КВ. М)

Этот проект комплексного освоения территории реализуются также в Санкт-Петербурге, на землях бывшего совхоза «Ручьи» в Красногвардейском районе города. Возведение первой очереди ЖК комфорт-класса началось в 2016 году. Помимо жилья, в новом микрорайоне запроектировано строительство 16 детских садов, 10 школ, больницы и гостиницы. На первых этажах домов расположатся коммерческие помещения общей площадью свыше 47 тыс. кв. м. Во дворах будет проведено стандартное благоустройство: озеленение, размещение детских игровых и спортплощадок, гостевых парковок. Помимо этого, строятся подземные и наземные паркинги общей вместительностью более 13 тыс. машиномест.

Девелопер: «Группа ЛСР» (2 место по объему текущего строительства в РФ)

Предполагаемый объем инвестиций: 1,9 млрд долларов

Участок застройки: 362 га

Завершение работ: III квартал 2021 года

3. ЖК «СОЛНЕЧНЫЙ ГОРОД» (745 275 КВ. М)

Масштабной квартальной застройкой Красносельского района Северной столицы занимается опять же петербургский холдинг Setl Group. Часть домов в этом ЖК комфорт-класса уже сдана. Всего проектом предусмотрено 8 очередей. Микрорайон размещает несколько кварталов с домами средней этажности (5, 8 и 12 уровней). Выбор доступных вариантов представлен студиями, одно-, двух- и трехкомнатными квартирами. На эксплуатируемой кровле автостоянок будут организованы зоны отдыха и детские игровые площадки. В ЖК, кроме домов, расположатся также объекты социальной инфраструктуры: 13 детских садов, 5 общеобразовательных школ, 2 поликлиники и 2 спорткомплекса с бассейнами. Одним из ярких элементов комплекса станет центральный пешеходный бульвар. Длинная извилистая улица соединит между собой разные части ЖК.

Предполагаемый объем инвестиций: 2,1 млрд долларов

Участок застройки: 185 га

Завершение работ: II квартал 2022 года

№3 от 25.01.2019

Автор: Андрей МОСКАЛЕНКО

Пригодится воды напиться

В России стартуют крупные проекты в сфере водоснабжения

До 2024 года на мероприятия в рамках федерального проекта «Чистая вода» из федерального бюджета будет выде­лено порядка 147 млрд рублей, еще 85 млрд рублей пойдут на очистку реки Волги и еще 13 млрд — на модерниза­цию тепловых сетей и канализации, не вошед­шей в проект по оздоровлению реки. Об этом заявил директор департамента ЖКХ Минстроя РФ Михаил Гилёв, выступая 16 января на экс­пертной дискуссии Гайдаровского форума «Повышение энергоэффективности как прио­ритет развития экономики России». По словам Гилёва, основной целью запланированных ме­роприятий является увеличение доли россиян, обеспеченных качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения до 90,8 % к 2024 году; доли городского населе­ния — до 99 %. Это весьма амбициозные зада­чи, если учесть текущее состояние объектов водоснабжения и водоотведения в регионах. Так, согласно информации, которая содержит­ся в паспорте проекта «Чистая вода», самый низкий процент обеспеченности населения качественной питьевой водой эксперты за­фиксировали в следующих субъектах: Воло­годская область — 43,6 %, Республика Буря­тия — 44,1 %, Забайкальский край — 51,1 %, Ненецкий автономный округ — 51,4 %, Респу­блика Саха (Якутия) — 59,8 %, Еврейская ав­тономная область — 61,3 %, Курганская об­ласть — 61,8 %, Костромская область — 63,0 %, Смоленская область — 63,1 %.

Финансирование из федерального бюджета будет дополнено региональными средствами и инвестициями бизнеса. Как заявил 18 янва­ря глава Минстроя Владимир Якушев, во вре­мя образовательного семинара по федераль­ным проектам, администрируемых ведом­ством, 147 млрд рублей — это только средства федерального бюджета, а общая сумма финан­сирования по проекту «Чистая вода» достигнет 245 млрд рублей.

Что касается проекта «Оздоровление Вол­ги», то общее финансирование по нему со­ставляет 140 млрд рублей. А результатом проекта должно стать снижение выбросов неочищенных сточных вод в реку в три раза.

Так как 2019 год является стартовым, то в предстоящие месяцы финансирование будет осуществляться в относительно небольших объемах. На текущий год по проекту «Чи­стая вода» зарезервировано 5 млрд рублей, из которых часть пойдет на подготовку про­ектно-сметной документации. По проекту «Оздоровление Волги» из общей суммы в 2019 году предусмотрено освоить 15,5 млрд рублей.

Средства будут поступать в субъекты по мере готовности проектов. Для этого регио­нам предстоит пройти экспертизы и получить положительное заключение по тем объектам инфраструктуры, которые они намерены по­строить и реконструировать в ближайшие го­ды. По словам Владимира Якушева, министер­ство заключит с каждым из регионов соглаше­ния в ГИИС «Электронный бюджет». Речь идет о двух документах: первый — о согласовании показателей, второй — о предоставлении фи­нансовой поддержки. Как уточнили в Мин­строе, внесение изменений в указанные дого­воры возможно через заключение допсогла­шения. «Настоятельно рекомендую не затяги­вать с предоставлением материалов, необхо­димых для подписания соглашений», — обра­тился глава Минстроя к ответственным лицам в субъектах федерации. Для того чтобы выйти на соглашения, региональным властям пред­стоит рассчитать конкретные показатели и результаты работы на весь период действия этих документов до 2024 года.

Минстрой России уже начал предваритель­ное согласование документов с регионами. Все соглашения по реализации региональных проектов должны быть отработаны и подписа­ны к 1 февраля 2019 года. Далее регионы должны до 15 февраля заключить соглашения на укрупненное мероприятие (без указания перечня объектов, подлежащих строительству и модернизации), а до 1 августа необходимо будет произвести пообъектную детализацию мероприятий.

К этой масштабной работе уже подключи­лись профильные организации, экспертное сообщество и руководители предприятий. Как сообщили «СГ» в Российской ассоциации во­доснабжения и водоотведения, эта структура совместно с Фондом содействия реформиро­ванию ЖКХ, Минстроем России и Минприро­ды России ведет активную работу по реализа­ции проекта «Чистая вода» и «Оздоровление Волги».

«На текущий момент РАВВ заканчивает разработку проекта методических рекоменда­ций и опросных форм по оценке состояния систем водоснабжения, структуру справочни­ка по эффективным технологиям водоподго­товки, анализ документов по инвентаризации водопользователей и объектов негативного воздействия на Волге, — сообщили в ассоциа­ции. — Параллельно ведется работа по выяв­лению технологий оборонно-промышленного комплекса для гражданского использования в сфере очистки воды, поиску возможностей разработки собственных решений или зару­бежных аналогов по автоматизированному контролю сбросов сточных вод в водные объ­екты».

Цитата:

Директор Департамента ЖКХ Минстроя России Михаил Гилёв:

«Впервые за последние годы на модернизацию коммунальной инфраструктуры выделяются такие значительные финансовые средства. Федеральный проект «Чистая вода» направлен на повышение качества питьевой воды в 83 субъектах Российской Федерации»

Справочно:

24 сентября 2018 года состоялось заседание президиума Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам под председательством главы правительства Дмитрия Медведева, на котором в рамках исполнения майского указа президента Владимира Путина о национальных целях и стратегических задачах развития России на период до 2024 года были утверждены 7 национальных проектов. Одним из них стал нацпроект «Экология». В него вошли федеральные программы «Чистая страна», «Чистый воздух», «Чистая вода», «Оздоровление Волги», «Сохранение озера Байкал», «Сохранение уникальных водных объектов», «Сохранение биологического разнообразия и развитие биологического туризма», «Сохранение лесов». Оператором проекта «Чистая вода» является Минстрой России. 6 декабря на сайте ведомства был опубликован паспорт федерального проекта, а также проекты ведомственных приказов об утверждении методических рекомендаций по проведению оценки состояния объектов.

№3 от 25.01.2019

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Питеру — питерского

Стал известен новый глава стройкомплекса Северной столицы

Законодательное собрание Петербурга ут­вердило Николая Линченко на пост вице-гу­бернатора, курирующего стройкомплекс Се­верной столицы. Его кандидатуру ранее в парламент внес временно исполняющий обязанности губернатора города Александр Беглов. Линченко будет отвечать за вопросы капитального строительства и реконструк­ции объектов недвижимости, архитектуры и градостроительства (за исключением фор­мирования архитектурного облика города), выявления, учета, сохранения популяриза­ции и государственной охраны объектов культурного наследия в Петербурге.

Николай Линченко родился в Ленин­граде в 1977 году. В 1999 году окончил Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов по специальности «Финансы и кредит». В 2009 году получил диплом о профессио­нальной переподготовке Северо-Западной академии государственной службы по специальности «Юриспруденция». Трудо­вую деятельность начал в 1998 году в ГП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга». С 1999 по 2000 год ра­ботал финансовым аналитиком — глав­ным специалистом дирекции по реализа­ции жилищного проекта МБРР ГУ «Центр по работе с кредитами банков». В 2000-2009 годах — начальник аппарата ви­це-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, с августа 2009 года по фев­раль 2011 года — первый заместитель гла­вы администрации Приморского района Петербурга, а с февраля 2011 по октябрь 2012 года — глава администрации Адми­ралтейского района города. В 2012 году назначен замдиректора департамента промышленности и инфраструктуры пра­вительства РФ. Николай Линченко — дей­ствительный государственный советник Санкт-Петербурга 2 класса, имеет государ­ственные награды.

Напомним, что ранее пост вице-губер­натора — куратора строительного блока занимал Игорь Албин. 26 декабря он был освобожден от должности врио губернато­ра Александром Бегловым. Отставка со­стоялась через несколько дней после боль­шой пресс-конференции президента Рос­сии Владимира Путина, в ходе которой представительница инициативной группы обманутых дольщиков заявила, что по­страдавших граждан заселяют в недостро­енные дома.

Кроме того:

Вице-губернатором, отвечающим за решение вопросов экономического развития и стратегического планирования, учета государственного имущества, управления и распоряжения им, мониторинга земель, землеустройства на территории Санкт-Петербурга, а также вопросов, связанных с осуществлением государственного управления в сфере имущественных отношений, стал Евгений Елин. С ноября 2018 года он являлся советником губернатора по вопросам экономики и финансов.

№3 от 25.01.2019

Автор: Сергей НИКОЛАЕВ

На Северном бассейне высказались по информационной атаке

В Мурманске, как и на Дальнем Востоке, прошла пресс-конференция, на которой представители рыбной промышленности прокомментировали телесюжеты об отрасли и оценили возможное возвращение к аукционам.

Шок – то слово, которым представители рыбной промышленности охарактеризовали сюжеты, прошедшие по центральным телеканалам. В пресс-конференции, состоявшейся 24 января, участвовали министр рыбного и сельского хозяйства Мурманской области Андрей Иванов, генеральный директор компании «Мурмансельдь-2» Юрий Задворный, председатель правления Союза рыбопромышленников Севера Владимир Григорьев, и.о. генерального директора Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк, директор компании «СЗРК-Мурманск» Владимир Журавлев, руководитель Межрегиональной ассоциации рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, особое внимание эксперты уделили теме легальности промысла и борьбы с браконьерством. Рыболовство на Северном бассейне (а здесь работают суда разных российских регионов) находятся в сфере внимания не только контролирующих органов РФ, но и международных организаций, напомнил Константин Древетняк.

В одной из телепрограмм прозвучало, что суда под иностранным флагом осваивают российскую квоту и везут рыбу в Норвегию, обратил внимание Владимир Григорьев. Но это не так, подчеркнул он: российским пользователям, согласно законодательству, выделяются свои квоты, зарубежным рыбакам, которые работают в российской зоне, – свои.

Работа с пограничной службой и Росрыболовством ведется в тесном контакте. «Официально начиная с 2008 года на всех площадках – на российских и на международных – признано, что браконьерства у нас, на Северном бассейне, нет как такового», – заявил представитель Союза рыбопромышленников Севера.

«Практически сейчас нет ни одного случая задержания судов – ни норвежцами, ни нашей береговой охраной. Все суда оборудованы средствами технического контроля. Это обязательное условие», – добавил Владимир Григорьев. Если восстановить действие ТСК невозможно в течение 48 часов, судно должно проследовать в порт, чтобы устранить неисправность или заменить оборудование, – таковы правила.

Для того чтобы преградить доступ на внешние рынки продукции сомнительного происхождения, Россия выполняет соглашения со странами-покупателями. Такие механизмы работают как на Северном, так и на Дальневосточном бассейне.

На системы контроля выгрузки в Европе обратил внимание и областной министр рыбного хозяйства. Прошедшие по ТВ материалы, отметил он, рассчитаны на людей, далеких от промысла. Общество таким образом готовят к тому, что 50% квот надо отправлять на аукцион (такой механизм, напомним, предусматривает федеральная дорожная карта по развитию конкуренции), считает Андрей Иванов.

Дезинформация по государственным телеканалам бьет по доверию к государству, полагает Валентин Балашов. Люди в отрасли устали от неопределенности, подчеркнул он. Свое отношение к ситуации они готовы выразить любыми законными способами, «в том числе и участвуя в ближайшие три года в региональных и федеральных выборах», заявил руководитель ассоциации.

Валентин Балашов рассказал, что у него тележурналисты также брали интервью, но оно не пошло в эфире, так как, видимо, не укладывалось в общую канву.

На пресс-конференции много говорили об опасности аукционов. Таким образом может быть создан прецедент для пересмотра всех имущественных прав в стране, заявил директор «СЗРК-Мурманск». Торги приведут к расцвету компаний-рантье, полагает он. Причем у сторонников аукционного принципа не хватает аргументов. «Ни одного довода, который был бы обеспечен либо цифрами, либо просто логикой, или просто здравым смыслом, я лично не услышал. Но все это навязывается, накручивается, – сказал Владимир Журавлев. – Традиционно рыбаки плохие. Одним словом, нужны новые, «правильные» рыбаки. Мы – «неправильные» рыбаки».

Не осталась без внимания и тема инвестиций. Представители компаний «СЗРК-Мурманск» и «Мурмансельдь-2» рассказали о работе по обновлению флота. Архангельский траловый флот – участник Северо-Западного рыбопромышленного консорциума – в декабре спустил на воду траулер-процессор «Баренцево море». Юрий Задворный рассказал о запланированном в марте спуске головного судна серии, строящегося на заводе «Пелла» для группы компаний «Мурмансельдь».

Были планы по строительству на Выборгском заводе 10 краболов, сообщил Владимир Журавлев. Однако события последнего года заставили компании серьезно задуматься, а стоит ли воплощать инвестиционные планы.

Предприятия теперь вынуждены существовать в условиях неопределенности, заявил Андрей Иванов. Ранее была принята программа инвестиционных квот, компании начали по ней работать, а теперь «всплыла» тема аукционов.

Очень большое внимание на пресс-конференции также уделили вопросам перехода на систему «Гонец». Говорили и о проблеме недопуска к промыслу судов, не оформленных в таможенном отношении, о ситуации в береговой рыбопереработке.

Отметим, что 16 января пресс-конференция о ситуации в отрасли прошла на Сахалине, 24 января – в Приморском крае.

Fishnews совместно с «Вечерний Мурманск»

Работа над международным планом арктических исследований стартует в Архангельске

Апрельская конференция соберет научных экспертов стран, подписавших соглашение против ННН-промысла в арктических водах. Они обсудят состояние биоресурсов региона и предложения по совместной программе исследований.

Конференция, которая пройдет 12-13 апреля в Архангельске, станет первой после подписания в октябре прошлого года соглашения о предотвращении нерегулируемого промысла в районе открытого моря центральной части Северного Ледовитого океана. В нем участвуют десять сторон - Дания (за Фарерские острова и Гренландию), Исландия, Канада, Китай, Норвегия, Республика Корея, Россия, США, Япония и Европейский союз.

По словам замруководителя Росрыболовства Василия Соколова, ключевым моментом соглашения является разработка в течение двух лет совместной программы научных исследований и мониторинга района арктических вод, в которой принимают участие все десять сторон, подписавших документ.

«Сейчас активно ведется работа по приглашению не только экспертов, которые имеют непосредственное отношение к этой программе, но и тех исследователей и представителей природоохранных организаций, которые работают в Арктике», - сообщил представитель федерального агентства корреспонденту Fishnews.

В первый день конференции будут представлены доклады стран-участниц о состоянии запасов водных биоресурсов в центральной Арктике и прилегающих к этому району акваториях. Ожидается, что участники обсудят результаты национальных исследований в области изучения экосистем в арктической зоне и договорятся о формате регулярного обмена данными.

«Чтобы планировать дальнейшую деятельность, мы должны понимать, кто на что способен, какие исследования выполняются и что они охватывают в настоящий момент», - прокомментировал Василий Соколов. - Не секрет, что сейчас ряд видов продвинулся достаточно далеко на север, новые запасы образовались в Арктике, и все это надо учитывать при разработке программы».

По словам замглавы Росрыболовства, хотя в целом в мире существует совсем немного национальных программ, касающихся именно рыбохозяйственных исследований в водах Арктики, достижения отечественной науки в этом плане весьма значительны.

«На самом деле России есть чем похвастаться, - отметил Василий Соколов. - Кроме исследований в своей исключительной экономической зоне проводятся исследования, выходящие за пределы ИЭЗ, действует программа «Северный полюс». Поэтому к участию в конференции мы пригласили и Академию наук».

В тот же день будет организован круглый стол, посвященный основным параметрам и принципам программы совместных исследований стран-участниц соглашения. Его результаты планируется заслушать на второй день работы конференции.

Василий Соколов подтвердил, что теперь к участию в разработке программы будут привлекаться подведомственные Росрыболовству научные институты. «Уже ясно, что многие государства хотят, чтобы эта работа шла активно, чтобы программа все-таки появилась на свет, и само соглашение начало работать в полную силу», - подчеркнул замруководителя ФАР.

Организаторами конференции выступают Росрыболовство, правительство Архангельской области, Северный федеральный университет. Генеральный партнер мероприятия – Архангельский траловый флот.

Fishnews

Маврикий и Россия наведут «рыбные» мосты

Россия и Республика Маврикий подпишут меморандум о сотрудничестве в области рыболовства – в сферах отраслевого мониторинга, исследований, борьбы с браконьерством, подготовки кадров. Следующим шагом станет межправительственное соглашение.

Вопросы развития двустороннего взаимодействия обсудили заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов и советник-посланник посольства Маврикия в России Джанмайисинг Биссундоял.

«Мы обращаем внимание на район рыболовства маврикийской зоны и сопредельных государств. В эпоху СССР российские суда работали в этих водах и продолжали промысел в районе Мадагаскарского хребта некоторое время после распада Союза. Заинтересованность бизнеса есть и сейчас, но принципиально важно понимать, на каких условиях будет открыт доступ», – отметил Василий Соколов на встрече в агентстве.

Джанмайисинг Биссундоял констатировал, что взаимодействие между бизнес-сообществами России и Маврикия развивается в позитивном ключе по различным направлениям, но рыбная отрасль, к сожалению, пока не входит в их число. «Мы помним интерес России к нам и Индийскому океану в целом, поэтому рады возобновлению отношений», – сказал советник-посланник посольства.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАР, республика предлагает разработать и заключить с Российской Федерацией межправительственное соглашение в области рыбного хозяйства. На данный момент островное государство подписало двусторонние соглашения с Евросоюзом, Сейшелами и Японией. Например, Маврикий занимает третье место по экспорту консервированного тунца в страны ЕС, при этом поставки в Россию начались только в 2016 г., и объемы их незначительны.

На встрече стороны договорились в первую очередь разработать и подписать межведомственный меморандум, который обозначит направления сотрудничества. К таким направлениям отнесли научно-техническое взаимодействие, борьбу с ННН-промыслом, отраслевой мониторинг и обмен данными, подготовку кадров, промышленное рыболовство. Планируется, что межправительственное соглашение станет следующим шагом.

Маврикийская сторона показала презентацию о возможностях островов в сфере рыболовства, аквакультуры и рыбопереработки, а также в дальнейшем развитии инфраструктуры и технологий. В федеральном агентстве отмечают, что островное государство заинтересовано в сотрудничестве с Россией для внедрения мониторинга на промысле и исследования запасов в водах республики, в том числе глубоководных видов. Речь идет как об оценке состояния популяций, так и о разработке технологий промысла.

По итогам встречи решено, что маврикийская сторона предоставит Росрыболовству исчерпывающую информацию об условиях рыболовства для иностранного флота в своих водах и предложения по проекту меморандума.

В качестве возможных площадок для подписания Меморандума уже в этом году рассматриваются майская выставка Seafood Expo Global в Брюсселе или III Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий, которые пройдут в Санкт-Петербурге 10-11 июля.

Fishnews

Интервью Посла России в Таджикистане И.С.Лякина-Фролова международному информационному агентству «Россия сегодня», 25 января 2019 года

Вопрос: Каковы итоги прошедшего года в российско-таджикских отношениях, какие были прорывы и что не получилось?

Ответ: Сегодня отношения между Россией и Таджикистаном весьма динамично развиваются во всех областях. Они наполнены конкретным содержанием, которое действительно отвечает высокому статусу стратегического партнерства.

Нас объединяет обоюдная заинтересованность в сотрудничестве по вопросам региональной безопасности, противодействия современным вызовам, таким как борьба с международным терроризмом, религиозным экстремизмом и наркотрафиком. Это, без сомнения, создает предпосылки для укрепления российско-таджикского взаимодействия как в двустороннем формате, так и в рамках многосторонних структур – ООН, СНГ, ОДКБ, ШОС, ОБСЕ, СВМДА и других. Россия высоко ценит поддержку Таджикистана и отвечает взаимностью в нашем тесном взаимодействии в рамках международных организаций.

Особенно хотелось бы отметить высокий уровень политического диалога между нашими странами, свидетельством чему является как активный обмен визитами на высшем и высоком уровне, так и дружеские, доверительные отношения лидеров России и Таджикистана.

Неплохие результаты достигнуты в сфере торгово-экономического сотрудничества. Россия по-прежнему остается ведущим торговым и инвестиционным партнером Таджикистана. Активно и стабильно развиваются культурно-гуманитарное, образовательное, военное и военно-техническое взаимодействие.

Конечно же, нам есть к чему стремиться – это и активизация торгово-экономических связей, и увеличение товарооборота. Но в целом за этот год наши отношения стратегического партнерства и союзничества развивались успешно и получили положительную оценку руководства двух стран.

Вопрос: Как развивалось военно-техническое сотрудничество между двумя странами, какие программы реализуются, в том числе в контексте пребывания российской военной базы в Таджикистане?

Ответ: Сегодня на фоне исходящих с территории Афганистана угроз для региональной безопасности военное и военно-техническое сотрудничество между Россией и Таджикистаном приобретает все большую актуальность. Важнейшим компонентом такого взаимодействия является дислокация на территории республики 201-й российской военной базы, которая является надежным гарантом безопасности на южных рубежах ОДКБ и ключевым фактором обеспечения стабильности в регионе. Личный состав постоянно находится в боевой готовности, принимает активное участие в совместных российско-таджикских учениях, а также в маневрах по линии ОДКБ.

В своей недавней пресс-конференции Президент Российской Федерации В.В.Путин, отметив отсутствие серьезного прогресса во внутринациональном урегулировании в Афганистане, заявил о намерении России укреплять боевой потенциал 201-й РВБ.

В рамках реализации программы модернизации Вооруженных сил Республики Таджикистан осуществляется оснащение Вооруженных сил современным вооружением и техникой, подготовка кадров как в вузах Минобороны России, так и на полигонах 201-й РВБ.

В целом считаем, что программа модернизации осуществляется удовлетворительно. В декабре 2017 года в Таджикистан произведена крупная поставка российской техники – танков, БТР, вертолетов, артиллерии — стоимостью свыше 120 миллионов долларов. В прошлом году осуществлена поставка партии радиотехнического оборудования, стрелкового вооружения, а также большого количества боеприпасов к нему. В ближайшее время планируется усилить 201-ю РВБ батальоном беспилотной авиации, что повысит боевые возможности базы по ведению разведки и корректировки огня артиллерийских и танковых подразделений.

Российская Федерация неизменно продолжает предоставлять Таджикистану всеобъемлющую помощь, связанную с охраной государственной границы. Таджикской стороне оперативно-методическую поддержку оказывает группа погрансотрудничества ФСБ России, офицеры которой активно вовлечены в процесс подготовки национальных кадров.

Вопрос: Какие успехи были достигнуты в торгово-экономическом сотрудничестве двух стран, в том числе межрегиональном?

Ответ: В целом торгово-экономическое сотрудничество имеет положительную динамику. В 2017 году общий объем взаимной российско-таджикской торговли составил порядка 940 млн. долл. или около 25% от общего товарооборота Таджикистана. По итогам 2018 года товарооборот возрос до 1,023 млрд. долл. – рост на 9%.

Приоритетными направлениями для России по-прежнему являются гидроэнергетика, геологоразведка, информационно-телекоммуникационная сфера, развитие инфраструктуры и сотрудничества в банковской сфере, агропромышленный комплекс (АПК) республики.

На стадии выработки предложений по увеличению поставок таджикских овощей и фруктов в Россию находится проект создания на территории Таджикистана оптово-распределительного центра (ОРЦ), который будет оснащен российским высокотехнологичным и инновационным оборудованием. Это позволит увеличить сроки хранения произведенной сельхозпродукции и объемы ее производства, расширить ее поставки на российский рынок. В принципе, на данный момент уже имеются партнеры с российской стороны, готовые участвовать в строительстве центра. В ноябре 2018 года прошли переговоры на данную тему с участием Премьер-министра Таджикистана К.Расулзода. Сейчас мы ждем ответа от таджикской стороны и параметров в том, что касается конкретных условий реализации данного проекта. Предполагается, что это будет совместное предприятие в Душанбе.

Важное место в торгово-экономических связях России и Таджикистана занимает межрегиональное сотрудничество двух стран. Наиболее активно в этом направлении работают Москва, Санкт-Петербург, Республика Татарстан, Оренбургская, Свердловская, Челябинская, Московская, Воронежская, Саратовская, Кемеровская, Белгородская и Самарская области, которые взаимодействуют с компаниями из Согдийской и Хатлонской областей Таджикистана, а также с районами республиканского подчинения и Душанбе.

Более 60 компаний из регионов Российской Федерации приняли участие в прошедших в 2018 году выставочно-ярмарочных мероприятиях, на полях которых было подписано свыше 30 соглашений и меморандумов о деловом сотрудничестве.

В прошлом году Таджикистан посетили представительные делегации Рязанской области и Санкт-Петербурга. В рамках этих визитов состоялись интересные деловые встречи, налажены контакты между бизнес-сообществами, с успехом проведена большая культурная программа.

Серьезную роль в укреплении межрегионального сотрудничества в уходящем году сыграл VI-й Межпарламентский форум, который совместно проводился председателем Совета Федерации Российской Федерации Валентиной Матвиенко и спикером верхней палаты парламента Таджикистана М.Убайдуллоевым.

В настоящее время работаем с Татарстаном в целях организации визита в Таджикистан высокопоставленной делегации.

Вопрос: Каково состояние инвестиционного климата между двумя странами?

Ответ: Содействие дальнейшему развитию торгово-экономических связей между нашими странами оказало бы повышение предсказуемости налоговых правил в Таджикистане. Инвестиционный климат очень зависит от благоприятных условий для деятельности компаний и налоговых льгот. Это относится и к работе наших компаний.

Вопрос: Как, по Вашему мнению, нестабильная ситуация в Афганистане влияет на Таджикистан?

Ответ: Конечно же, влияет, и очень серьезно. Нестабильность в соседнем государстве является основным источником угроз безопасности в Республике Таджикистан. Мы разделяем тревожные оценки руководства Таджикистана того, что ситуация в Афганистане деградирует, а попытки урегулировать ее, в том числе со стороны международной коалиции стран Запада во главе с США, не дают результатов. Данный вопрос не может быть решен силовым методом. Единственным выходом является мирное урегулирование с участием самих афганцев. Занятые экстремистами районы Афганистана – это источник угроз терроризма, экстремизма, наркотрафика и организованной преступности. Российская сторона, учитывая эти факторы, всеми силами пытается помочь дружественному Таджикистану как в двустороннем формате, так и в рамках СНГ, ОДКБ, ШОС.

Вопрос: Одним из бурно развивающихся направлений российско-таджикского сотрудничества является гуманитарное. Какие проекты были реализованы в минувшем году и какие запланированы на 2019 год?

Ответ: Наши связи в гуманитарной сфере традиционно остаются очень тесными. Насколько мы видим, у подрастающего поколения жителей республики велик интерес к русскому языку, русской культуре и образованию в России. На сегодняшний день российское образование получают в наших вузах около 22 тыс. студентов из Таджикистана и около восьми тысяч на территории Республики в действующих в Таджикистане филиалах МГУ им. М.В.Ломоносова, Московского института стали и сплавов, Национального исследовательского университета МЭИ, а также в Российско-Таджикском (Славянском) университете.

В апреле 2018 года при поддержке Россотрудничества была проведена уже седьмая международная выставка-ярмарка «Российское образование. Душанбе-2018», в которой приняли участие 35 высших образовательных организаций России. Как я знаю, сейчас ведется активная подготовка к очередной выставке-ярмарке, намеченной на весну этого года.

Очень успешным признан пилотный проект, осуществляемый Министерством просвещения России и Министерством образования и науки Таджикистана при поддержке Председателя Совета Федерации В.И.Матвиенко, в рамках которого около 50 российских преподавателей были направлены на работу в республику. Учителя-предметники и русисты занимаются образовательной и методической деятельностью в разных уголках страны: это и Душанбе с близлежащими районами, Согдийская и Хатлонская области и даже высокогорный Памир.

В Таджикистане функционируют четыре центра фонда «Русский мир», на базе которых при финансовой поддержке фонда и при участии РЦНК в Душанбе проводятся Дни и Недели русского языка и русской культуры, фестивали и праздники русской словесности, мастер-классы, тренинги для преподавателей-русистов по интерактивным методикам обучения русскому языку.

За два года в республику было доставлено более 80 тысяч учебников и методических пособий на русском языке.

Большую роль сыграли в развитии нашего культурного взаимодействия и Дни Таджикистана в России, а также перекрестные Дни Санкт-Петербурга в Душанбе и Дни Душанбе в Санкт-Петербурге. Хотелось бы отметить высокий уровень проведения Дней культуры Таджикистана. Так, были задействованы одни из лучших площадок страны: для концертов – Новая сцена Большого театра в Москве и Большой драматический театр им. Товстоногова в Санкт-Петербурге, а для презентаций художественных произведений таджикских авторов – Российская государственная библиотека.

Большой резонанс вызвало проведение Дней российского кино в Доме кино Союза кинематографистов Таджикистана.

Вопрос: Ранее Вы сообщили, что Душанбе готовит три соглашения с Россией по проблемам миграции, не уточнив содержание этих документов. О чем идет речь и когда они будут подписаны?

Ответ: Хотел бы уточнить, что всего в проработке находится шесть проектов соглашений, нацеленных на упорядочение миграционных потоков и улучшение условий пребывания таджикских мигрантов в России. В частности, это соглашение об организационном наборе граждан Республики Таджикистан для осуществления временной трудовой деятельности, соглашение о сотрудничестве в области миграции, соглашение о реадмиссии, соглашение о порядке пребывания граждан Российской Федерации в Республике Таджикистан и граждан Республики Таджикистан в Российской Федерации и другие.

В целом хочу подчеркнуть, что сотрудничество в миграционной сфере является одним из приоритетных направлений российско-таджикских отношений. Это связано с тем, что значительное количество таджикских граждан выезжает на заработки в Российскую Федерацию.

Надо отметить, что и Россия и Таджикистан находятся в зависимости друг от друга в вопросе трудовой миграции. Одна из наших стратегических задач – создание условий и механизмов для привлечения востребованных экономикой России квалифицированных специалистов разного профиля. Недавно президентом России Владимиром Путиным была утверждена новая редакция Концепции государственной миграционной политики, направленная на формирование наиболее комфортных условий для переселения в Россию соотечественников из-за рубежа, а также на создание четких правил въезда и получения права на работу, проживание и приобретение российского гражданства.

Вопрос: Сколько трудовых мигрантов из Таджикистана сейчас находятся в России? Какой процент от ВВП страны составляют денежные переводы от работающих в России?

Ответ: В России, по официальным данным, находится около 1 млн. трудовых мигрантов из Таджикистана. Общий объем их переводов в Таджикистан за прошлый год составил 2,5 млрд. долл., что составляет, по различным данным, 35-37 % ВВП Республики.

За последние пять лет таджикские трудовые мигранты только официальным путем, то есть через банки, перевели на родину свыше 15 миллиардов долларов, что в три раза больше, чем привлеченные республикой прямые инвестиции за тот же период.

Вопрос: Какова квота у Таджикистана в России на легальную трудовую рабочую силу? Желает ли Душанбе ее увеличить?

Ответ: Общей квоты для государства не существует. Они устанавливаются каждым регионом отдельно.

Вопрос: Планирует ли Таджикистан приглашать компанию РЖД для реализации каких-либо проектов по стране?

Ответ: Это вопрос к руководству Республики Таджикистан. Мы готовы к сотрудничеству и в этой области. И если будет соответствующее обращение, мы, конечно же, рассмотрим его в конструктивном ключе.

Вопрос: Ожидаются ли в этом году встречи Президента Таджикистана Э.Рахмона с российским лидером В.В.Путиным?

Ответ: Дружеские и доверительные отношения глав наших государств, стремление к расширению взаимодействия по всем направлениям стали залогом небывалого подъема и активизации наших двусторонних контактов. Наглядным свидетельством явились визит в Таджикистан Президента Российской Федерации В.В.Путина в рамках участия в заседании Совета глав государств-участников СНГ в сентябре 2018 года, визит Президента Республики Таджикистан Э.Рахмона в Россию для участия во внеочередном заседании СГГ СНГ в декабре прошлого года, а также посещение церемонии открытия Чемпионата мира по футболу в июне. Наши лидеры регулярно проводят телефонные разговоры, обмениваются посланиями и поздравлениями. Так, в конце декабря они поздравили друг друга с наступающим Новым годом.

Установившейся практикой и хорошей традицией является тот факт, что практически каждый год в рамках участия в различных международных мероприятиях проводятся встречи президентов наших двух стран. И я уверен, что этот год не станет исключением.

Россия. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 25 января 2019 > № 2877454 Игорь Лякин-Фролов

Феномен, не изученный до конца

Сбор руководящего состава Военно-морского флота открыла военно-историческая конференция.

Она приурочена к 170-летию со дня рождения великого российского флотоводца адмирала Степана Макарова и прошла на базе ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия». В работе конференции приняли участие начальники органов военного управления Главного командования ВМФ, командующие флотами и Каспийской флотилией, представители предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса, курсанты, нахимовцы и юнармейцы.

Открыл конференцию главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Королёв: «Деятельность адмирала Степана Осиповича Макарова как выдающегося флотского деятеля огромного масштаба оказала неоценимое влияние на развитие ­отечественного ВМФ, заложив фундамент таких важнейших сфер, как военное кораблестроение, тактика применения сил флота, океанография, теория непотопляемости и живучести кораблей, создание минного и торпедного оружия».

Он отметил, что конференция «Роль и вклад С.О. Макарова в развитие ВМФ России. Теоретическое и практическое наследие адмирала» подчёркивает преемственность исторических традиций и не случайно открывает сбор руководящего состава. «Это позволит нам обратить пристальное внимание на вопросы военно-морского искусства, внедрения исторического опыта в нашу деятельность и работу органов управления всех уровней, – сказал адмирал Королёв. – 2019-й станет годом интенсивной учёбы, в ходе которой продолжится совершенствование качественных параметров боевой подготовки и мастерства, а также эффективное выполнение задач военно-морского присутствия в Мировом океане. ВМФ России примет участие в целом ряде учений различного уровня».

Начальник ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» вице-адмирал Владимир Касатонов выступил с докладом о наследии адмирала Степана Макарова. В области кораблестроения он глубоко и всесторонне разрабатывал вопросы общего проектирования корабля, являлся основоположником теории его непотопляемости и живучести, совершенствования корабельной артиллерии. С его именем связано появление класса кораблей, оснащённых торпедами, или, как тогда называли, самодвижущимися минами. Макаров является основателем морской тактики, проявил себя как крупный военный мыслитель, способный прогнозировать военно-политическую и стратегическую обстановку применительно к развитию ситуации на море. Он известен как основоположник отечественной океанографии.

Феномен адмирала Степана Макарова исследуется историками более столетия и тем не менее до конца не изучен. В отечественном Военно-морском флоте за всю его более чем 320-летнюю историю не было другого адмирала, сумевшего добиться успеха практически во всех областях и сферах деятельности, в которых ему довелось потрудиться на благо Отечества.

Влиянию деятельности адмирала Макарова на развитие русского флота, отечественной и зарубежной военно-морской мысли был посвящён доклад начальника кафедры оперативного искусства ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» контр-адмирала Александра Жучкова. «В историю нашего флота адмирал Макаров вошёл прежде всего как приверженец прогрессивных традиций российского флота, воспринявший от своих знаменитых предшественников и талантливо развивший в своих военно-теоретических трудах активный характер вооружённой борьбы на море, – отметил докладчик. – Он внёс большой вклад в развитие теории и практики военно-морского искусства в области применения в войне на море морского подводного оружия и его носителей, предвосхитив их развитие на многие десятилетия. Морские мины из оружия обороны превратились в грозное наступательное оружие, а минные катера и тактика их применения стали предшественниками появления и развития миноносцев, подводных лодок и торпедных катеров».

Первый теоретический труд Макарова в области военно-морского искусства – работа «Разбор элементов, составляющих боевую силу судов». Её логическим продолжением стало написание капитального труда «Рассуждения по вопросам морской тактики», который принёс автору заслуженную мировую славу. В этот труд он вложил весь свой богатейший опыт и знания. Идеи Степана Осиповича и его практическая деятельность оказали значительное влияние на развитие военно-морского искусства во всём мире, они стали отправной точкой для последующих глубоких теоретических исследований и разработок.

Адмирал Степан Макаров вошёл в историю и как выдающийся общественный деятель. Он состоял членом Русского географического общества, Русско-технического общества, Русского физико-химического общества, а также различных научных комиссий.

…В Кронштадте на Якорной площади перед Морским собором установлен памятник адмиралу С.О. Макарову, на гранитном постаменте которого наказ: «Помни войну». Здесь принимают военную присягу и проводятся торжественные выпуски офицеров – преемников морской славы. На Черноморском флоте несёт службу новейший фрегат «Адмирал Макаров», принятый в состав ВМФ в декабре 2017 года, – это тоже дань памяти и уважения выдающемуся флотоводцу.

Олег Починюк, «Красная звезда»

В 16 регионах снизилось количество долгостроев

Среди регионов, где зафиксировано снижение количества «проблемных объектов», по итогам работы в 4 квартале по состоянию на 1 января текущего года – Ярославская, Новосибирская, Свердловская, Челябинская области, республика Татарстан. Об этом 25 января на заседании рабочей группы по правам обманутых дольщиков сообщил замглавы Минстроя России Никита Стасишин.

По его словам, на начало этого года в Ярославской области количество долгостроев сократилось на семь объектов, в Новосибирской области – на пять. Также отмечено снижение в Томской, Амурской, Белгородской, Рязанской, Ростовской и Иркутской областях, г.Санкт-Петербурге, Республиках Саха (Якутия), Калмыкия и Башкортостан, Хабаровском крае.

В целом по России, на 1 января 2019 года в 68 субъектах насчитывается 894 проблемных новостройки, в которых заключено более 98 тысяч договоров долевого участия.

«Регионами – «лидерами» по количеству проблемных объектов являются Краснодарский край, Ростовская, Новосибирская, Самарская, Челябинская и Омская области, а также Башкирия», - подчеркнул замминистра Никита Стасишин.

Наибольший прирост проблемных объектов за четвертый квартал прошлого года зафиксирован в Красноярском и Приморском краях, Липецкой и Костромской области. Особую озабоченность на сегодняшний день, по его словам, вызывает Ленинградская область.

При этом проблемные объекты сегодня отсутствуют в 17 регионах России.