Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Россия и Венесуэла договорились о создании СП для освоения нефтяного месторождения «Хунин-6», сообщает РИА «Новости». Соответствующий договор подписали гендиректор «Национального нефтяного консорциума» Валерий Русаков и директор Венесуэльской нефтяной корпорации Педро Леон.

По словам вице-премьера РФ Игоря Сечина, общий объем инвестиций в проект, который рассчитан на 40 лет, составит 20 млрд.долл. Доля российских компаний в проекте составит 40%, венесуэльских – 60%.

Он не исключил, что нефть с «Хунин-6» будет поставляться на рынок США. Сечин также отметил, что Россия собирается уже в этом году начать работы по освоению месторождения.

Ранее министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил, что в освоение месторождения будет инвестировано в общей сложности более 10 млрд.долл. Предполагаемый объем добычи составит 450 тысяч б/д, добавил он.

Премьер-министр РФ Владимир Путин отметил, что ННК сразу после ратификации соглашения венесуэльским парламентом перечислит оговоренные ранее 600 млн.долл.

Запасы нефти на месторождении «Хунин-6» оцениваются в 53 млрд.бар. Со стороны России в проекте участвуют пять компаний: ТНК-ВР, «Роснефть», Лукойл, «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз». Со стороны Венесуэлы участвует государственная нефтяная компания Petroleos de Venezuela. Согласно венесуэльскому законодательству, добыча нефти иностранными компаниями ведется в составе совместных предприятий. В минувшем авг. вице-премьер Игорь Сечин оценил стоимость совместного российско-венесуэльское нефтедобывающего предприятия «Хунин-6» в 30 млрд.долл.

Магнитогорский цементно-огнеупорный завод (МЦОЗ), входящий в «Группу ММК», выпустил в 2009г. 1,1 млн.т. продукции, сообщается в пресс-релизе предприятия. Это является рекордным показателем за всю новейшую историю завода. Объемы продукции, выпущенной на МЦОЗ в 2009г., на 11,4% превышают показатели 2008г. Цемента в 2009г. на МЦОЗ произвели 717 тыс.т., что на 36,3% больше показателя пред.г. В 2010г. МЦОЗ решил увеличить производство цемента до 1 млн.т.

Увеличении объемов производства стало возможным после запуска в пред.г. пятой вращающееся печи для производства клинкера – основного сырья для выпуска цемента. Мощность этой печи составляет 300 тыс.т. клинкера в год, что позволяет производить ежегодно 500 тыс.т. цемента. Эксплуатация печи началось летом 2009г. В результате в июле МЦОЗ выпустил более ста тыс.т. цемента, что произошло впервые за постсоветскую историю предприятия.

Как сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), ж/д Дальнего Востока и представители Харбинской железных дорог договорились о поставках в Приморье для нужд внутреннего рынка 3000 т. цемента ежемесячно. Стройматериал оказался востребован в регионе после того, как в Приморском крае начались масштабные стройки объектов к саммиту АТЭС, который пройдет во Владивостоке в 2012г. Российские эксперты убеждены, что завозить китайский цемент в Россию сейчас нерационально: транспортная составляющая сделает его доставку в Россию невыгодной.

В ходе переговоров китайская сторона выразила заинтересованность в организации перевозки цемента в 20-футовых контейнерах из Муданьцзяна (провинция Хэйлунцзян, КНР) через пограничный переход Гродеково – Суйфэньхэ на внутренний рынок Приморского края.

Планируется поставлять 3000 т. цемента каждый месяц, причем погрузка в контейнер будет осуществляться в мягких упаковках (биг-бэгах) весом до одной т. Пробную перевозку партии контейнеров с китайским цементом стороны договорились осуществить уже в марте тек.г. Основные поставщики цемента – это сами российские предприятия. Из-за кризиса сократилось потребление цемента в России, и его поставки из-за рубежа стали невыгодными, считает ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент« Дмитрий Баранов.

Ранее поставки осуществлялись из Турции и Китая. Сейчас доля этих стран в импорте цемента не превышают 3-5%. Объемы поставок цемента из Китая составляют 1-1,2 млн.т. «Закупать китайский цемент невыгодно», – категоричен Баранов. По его словам, на Дальнем Востоке есть собственные крупные производители цемента – ОАО «Спасскцемент» в Приморском крае и ОАО «Теплоозерский цементный завод» в Еврейской автономной области, которые в состоянии обеспечить потребности дальневосточных заказчиков, особенно в условиях снизившегося из-за кризиса спроса на цемент.

Транспортная составляющая сделает нерентабельной его доставку в Россию, добавляет эксперт. «Вдобавок, есть определенные вопросы по качеству китайского цемента, и у него отсутствует российская сертификация. К тому же губернатор Приморья Дарькин во время встречи с президентом РФ Медведевым, заявил, что «стройки саммита АТЭС на 85% обеспечиваются отечественными стройматериалами», и эта пропорция может увеличиться в пользу российских материалов, что делает проблематичными планы по поставке китайского цемента в Приморье», – комментирует Баранов.

15 янв. в рамках международной выставки «Зеленая неделя» в Берлине, компания «Ямальские олени» (Ямало-Ненецкий АО) заключила контракты на поставки 400 т. полуфабрикатов из оленины в Германию и Финляндию. Основной получатель продукции из ЯНАО – финская компания «Лапин Лиха». Компания «Ямальские олени» смогла выйти на зарубежный рынок благодаря запуску в эксплуатацию в нояб. 2009г. нового оборудования, поставленного финской фирмой «Кометос Ою». Финляндия. ЦФО > Агропром > economy.gov.ru, 31 января 2010 > № 224034

В думе Тюменской обл. прошло первое в 2010г. заседание комитета по аграрным вопросам. Подводились итоги прошлого – кризисного года. Но самую оживленную дискуссию вызвала тема местного потребительского рынка и комфортного доступа на него для тюменских производителей. Заседание началось с выступлений заместителей губернатора области Владимира Ковина и Сергея Дегтяря о положении дел в с/х сфере и на потребительском рынке области. Но самым злободневным оказалось уместившееся между ними короткое сообщение руководителя управления Федеральной антимонопольной службы по Тюменской обл. Дмитрия Шалабодова.

Шалабодов указал на тенденцию роста доли федеральных торговых сетей на территории юга области. По его словам за один год – с 2008 по 2009 – их доля увеличилась в два раза. На настоящий момент она составляет 29%. Для сравнения, в 2008г. – 16%. «Это скажется на наших сельхозтоваропроизводителях, ведь им придется строить договорные отношения с сетями», – отметил глава УФАС. Также он подчеркнул, что всевозможные бонусы за попадание на прилавки сетей составляют от 3 до 10%, а бонусов может до 5-6%, и предложил скоординировать деятельность местных товаропроизводителей, разработав для них типовой договор, чтобы не идти на невыгодные условия, предлагаемые сетями.

Идея защиты местных предприятий от пришлых торговых корпораций получила развитие в дальнейшем обсуждении. Депутат Николай Барышников весьма напористо выяснял у заместителей губернатора степень угрозы торговых сетей для местных сельхозпроизводителей: «Дмитрий Валерьевич выразил большую озабоченность увеличением у нас удельного веса сетей. Это хорошо или плохо?»

«Чем больше мест для сбыта продукции, тем больше выбор для покупателя, но есть и озабоченность. К примеру, мы наблюдаем засилье иностранного картофеля из Египта, Израиля. На мой вопрос торговым сетям, почему цена на картофель из Египта достигает 70 руб., а наш вы не берете по восемь руб., мы получаем очень простой ответ: продать один килограмм картофеля египетского то же самое, что десять тюменского. Вот и все», – ответил заместитель губернатора, директор департамента агропромышленного комплекса Владимир Ковин.

Получалось, что по сравнению с продуктами соседей тюменские слишком дороги и их вытесняет курганский производитель, а по сравнению с заморскими – слишком дешевы, чтобы быть приемлемыми для крупных торговых сетей. Замгубернатора, Сергей Дегтярь, добавил по этому поводу: «Речь шла о том, что сети выросли относительно предыдущего периода. В Тюмени их доля не так велика. Риски могут коснуться других территориальных образований или поселений».

Единственный коммунист в думе Владимир Чертищев вспомнил основы сельского хозяйствования советского времени: «Давайте будем восстанавливать систему потребкооперации, что существует в 69 странах мира, существовала у нас. Прошу более жестко спрашивать с глав городов по этому вопросу. У нас не развита в райцентрах закупка с личных подворий. Этим вопросом также надо заняться. Так же, как и взаимодействием с северными регионами».

На реплику коммуниста ответил депутат Барышников: «Призывать воздействовать на глав… вообще-то по конституции и по всем законам у нас власть разделена и приказывать права им нет. Это мы по понятиям действуем, а по закону запрещено. Давайте не будем призывать к незаконным действиям». Владимир Чертищев дискуссию не продолжил, но его неожиданно поддержал заместитель губернатора Сергей Сарычев, за одним поставив точку в обсуждении роли торговых сетей: «У нас в правительстве адекватная оценка ситуации. Разговоры с сетями идут еще жестче. Их лично губернатор проводит. Владимир Сергеевич правильно поднял тему потребкооперации. У нас 120 кооперативов. Мы сформировали торгово-закупочные кооперативы. Мы их будем стимулировать законными способами».

После его выступления дискуссия сошла на нет, и в результате комитет предложил областному правительству и впредь формировать рынки сбыта для местных предприятий, обеспечивать продовольственную безопасность региона, а также решил обратиться к думам северных автономных округов с предложением координировать эту работу. URA.Ru.

«Фортум» повысит энергоэффективность системы теплоснабжения Челябинской обл. Меморандум о подобных намерениях был подписан недавно руководством компании и областным правительством в ходе визита министра энергетики России Сергея Шматко в Финляндию. Об этом сообщается в пресс-релизе «Фортума».

Компания разработает и представит проект модернизации системы теплоснабжения Челябинска. Все тепловые источники города будут интегрированы в единое целое с автоматизацией основных процессов функционирования. Результатом должно стать бесперебойное, без длительных отключений, снабжение горожан горяжей водой и теплоэнергией. Подобный проект для российской действительности является уникальным.

Предполагается, что параллельно с этим «Фортум» внедрит определенные технические усовершенствования на электростанциях Челябинской обл. Принятые меры помогут повысить эффективность выработки энергии, улучшат экологическую ситуацию в регионе. Инвестирование программы осуществит сам «Фортум», дополнительные средства поступят с тарифных отчислений за энергию. Руководство Челябинской обл. обещало принять ряд мер для поддержки и стимулирования подобных инициатив.

Число активных сетевых покупателей, совершающих покупки как минимум один раз в месяц или чаще, выросло в России за прошедший год почти вдвое и составило 52%, говорится в исследовании компании «Ромир». Количество россиян, приобретавших товары через интернет, выросло на 8% и составило 70% от общего числа посетителей онлайн-магазинов.

Тем не менее, большая часть россиян делает покупки в интернете реже раза в месяц – таких 48% среди отпрошенных. Каждый месяц к заказам в интернет-магазинах прибегает 24% респондентов, а 19% делает он-лайн покупки 2-3 раза в месяц.

«Онлайн-шопоголиков», покупающих товары в Сети чаще 2-3 раз в неделю, пока относительно немного, но их число стремительно растет: за год таких потребителей стало больше в три раза и сейчас они составляют до 3% от общего количества опрошенных.

«Судя по всему, в ближайшее время положительный тренд сохранится, и в наступившем году количество россиян, совершающих покупки в глобальной сети, также возрастет. Об этом свидетельствует тот факт, что в будущем приобретать товары через интернет планируют 90% респондентов», – говорится в исследовании.

При этом российские потребители все активнее интересуются сравнением цен в различных интернет-магазинах. В дек. 2009г. среднедневная аудитория «Яндекс.Маркета» выросла на 17% по сравнению с нояб., а янв. 2010г. – еще на 6% по отношению к нояб. 2009. «На декабрьские аудиторные показатели «Маркета» традиционно влияет предновогодний ажиотаж, а на январские – новогодние каникулы, и это влияние достаточно велико. В предыдущие годы интерес к «Яндекс.Маркету» в дек. тоже возрастал: на 12% в дек. 2008г. и на 15% в нояб. 2007г.», – рассказала BFM.ru представитель «Яндекса» Татьяна Комарова.

Больше всего, по данным «Ромира», россияне в интернете любят покупать книги и канцтовары (51% респондентов), бытовую технику (42%), косметику и парфюмерию (40%), а также компьютеры и комплектующие (39%). Так, в интернет-магазине компании «Белый Ветер Цифровой» (digital.ru) рост продаж в дек. составил 80%, в янв. – 50% к аналогичным периодам годом ранее, сообщил BFM.ru директор по он-лайн-продажам компании Евгений Шевелев.

«Рост в дек. был обусловлен отложенным спросом осени 2009г., у потребителей были деньги, и Новый год они решили отметить достойно, не хуже, чем в 2008 и 2009гг. В янв. в интернет-магазин пришли те потребители, кто начинает ценить длинные праздники и рождественские распродажи», – говорит Евгений Шевелев из компании «Белый Ветер Цифровой».

«В дек. синергия холодов и плохой дорожной ситуации давала активный всплеск, и это было заметно. В янв. эффект не так выражен», – добавляет эксперт. Косвенно влияние аномально морозного янв. видно и из статистики «Яндекс.Маркета»: до 2009г. январские показатели аудитории оставались на ноябрьских уровнях, тогда как в этом году был зафиксирован шестипроцентный рост.

Похожие цифры дают и данные по объемам интернет-платежей. «В дек. объем платежей вырос на 20% благодаря предпраздничным покупкам. Но, что удивительно, этот рост продолжился и в янв., что нехарактерно для этого месяца», – заявил в интервью BFM.ru директор по продажам международного оператора интернет-платежей по банковским картам Chronopay Илья Пекуровский.

Темпы роста интернет-платежей оставались достаточно высокими на протяжении прошедшего года. «Операторы платежей называют разные цифры, и объективную картину нарисовать сложно, но наша компания удвоила оборот в прошедшем году», – гордится Илья Пекуровский.

В Таджикистан из Китайской Народной Республики (КНР) завезено 17 ед. технического оборудования для создания новых предприятий по переработке драгоценных металлов. Шесть ед. завезенной техники уже установлены в Горно-Бадахшанской автономной области, а оставшаяся часть в ближайшее время будет установлена в столице, а также в г.г. Курган-тюбе и Кайрак-кум. Данные шаги предпринимаются в целях реализации государственной программы развития ювелирной промышленности и переработки драгоценных и полудрагоценных камней на 2009-15гг., которая утверждена правительством РТ в апр. пред.г. В соответствии с этой программой, к 2015г. на территории республики планируется создание 10 новых предприятий в этой сфере. Таджикистан > Металлургия, горнодобыча > economy.gov.ru, 28 января 2010 > № 224176

В перспективах развития компании ГУАП «Таджик Эйр» – открытие в 2010г. нового рейса по маршруту Душанбе-Киев, а также возобновление полетов по маршрутам Душанбе-Дели и Душанбе-Карачи. ГУАП планирует запустить еще пять новых постоянных рейсов в Россию: г.г. Барнаул, Уфа, Челябинск, Красноярск и Оренбург. По поводу открытия рейса Душанбе-Ташкент, глава компании отметил, что Узбекистан так и не дал добро на открытие этого рейса. Таджикистан > Транспорт > economy.gov.ru, 28 января 2010 > № 224171

Минтранс РФ подготовил проект распоряжения правительства России о заходе с 1 июля по 1 окт. 2010г. специализированного судна Beluga Houston под флагом Гибралтара в районы, расположенные в Обской губе. Судозаход планируется в целях выполнения работ по доставке энергетического оборудования на Няганьскую ГРЭС, говорится в проекте документа.

Росморречфлоту проектом распоряжения поручено организовать проведение работ по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, а также по защите морского судоходства от незаконных актов, направленных против безопасности мореплавания.

Германская судоходная компания Beluga Shipping в янв. 2010г. начала эксплуатацию нового судна Beluga Houston. Дедвейт судна 20 тыс.т., судно оснащено двумя перегружательными кранами. Beluga Shipping специализируется на перевозке проектных и негабаритных грузов. Флот компании насчитывает 60 судов, к 2012г. Beluga Shipping планирует расширить его до 75 ед. Летом 2009г. суда Beluga Shipping доставили по Северному морскому пути оборудование для ТЭЦ в Сургуте.

Строительство Няганской ГРЭС в Ханты-Мансийском автономном округе начиналось в 80 года прошлого века, но было заморожено. После приобретения электростанции ООО «Фортум» был разработан и подписан в РАО «ЕЭС России» инвестиционный проект строительства первого и второго парогазовых энергоблоков. Электрическая мощность каждого из них – 400 мвт., тепловая – 190 Гкал/ч.

Первый энергоблок НГРЭС согласно плану будет введен в эксплуатацию в 2010г., второй – в 2011. Всего на станции буден построено восемь энергоблоков, окончательный пуск которых состоится в 2020г., и ее общая мощность составит 3200 мвт.

Няганьская ГРЭС станет крупнейшим отраслевым объектом России и будет обеспечивать ускоренное развитие промышленности региона, в т.ч. покрывать энергонагрузки крупнейших предприятий нефтегазового сектора. На территории Урайско-Няганьского региона работают «Газпром», «Лукойл», «Итера», «Роснефть», «Сибнефть» и другие, – передает portnews.ru. oilru.com.

Финская компания New World Holdings купит в 2010г. 2тыс.т. литейных изделий завода «ЧТЗ-Уралтрак». Соответствующее соглашение было недавно подписано. Об этом корреспонденту EquipNet.ru сообщили в пресс-службе завода.

Контракт на поставку продукции литейного цеха ЧТЗ компании New World Holdings был заключен в 2008г. В 2009г. финны получили более 40 двадцатитонных фур с челябинским литьем.

New World Holdings покупает у «ЧТЗ-Уралтрак» решетки и люки. Они используются не только в Финляндии, но и в Эстонии и Италии, где работает New World Holdings LTD.

Станислав Наумов: «Надо выкупить у людей их жилье и сделать его муниципальным». Замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов предлагает решать жилищную проблему моногородов по аналогии с программой утилизации автомобилей.

• Станислав Александрович, правительство сейчас активно занимается темой моногородов. Минрегион, как координирующий орган, формирует список проблемных территорий. Минпромторг в этой работе также участвует. Появится ли в ближайшее время список моногородов, которым выделят госпомощь?

Все будет зависеть от того, смогут ли мэры и ответственные сотрудники региональных администраций защитить программы развития своих моногородов в достаточно короткие сроки. Скорее всего, из трех десятков проблемных городов только половина сумеет качественно подготовить программы, под которые не жалко будет выделить деньги и оказать иные формы поддержки со стороны федерального центра. Вторая половина пойдет переделывать домашнее задание. Не исключено, что в это время другие моногорода, глядя на успех своих коллег, захотят сами проявить инициативу. Многое также зависит и от масштабов предложенных программ, которые, в свою очередь, могут быть профинансированы как из федерального, так и из регионального бюджетов.

• И как же в этом случае правительство будет вести публично заявленную работу по моногородам?

Моногорода – это проблема, которую надо решить, а не сохранять их в качестве некоего феномена. Нужно рассмотреть один из моногородов как пилот-проект, например Тольятти, и научить местные региональные власти видеть экономику города не через призму градообразующего предприятия. Вот это самая сложная задача, поскольку у муниципальных властей существует некая инерция мышления: привычка формировать местный и региональный бюджеты, создавая новые источники доходов – они предлагают строить еще один завод, пусть и с производством другого профиля, отличного от существующего градо­образующего предприятия. При такой стратегии в моногороде так и будет чередоваться спад то по одной отрасли, то по другой, в зависимости от рыночной ситуации. Мы же ожидаем, что местные чиновники увидят и разовьют принципиально новые ресурсы экономики своих городов, выстроят собственную инфраструктуру и будут самостоятельно себя обеспечивать. Именно под такие проекты нужно выделять государственные деньги.

• Получается, СМИ несколько исказили проблематику моногородов, какой видит ее государство? Вы утверждаете, что важнее сейчас отрабатывать «пилоты» нежели формировать список моногородов на поддержку и распределять между ними федеральные деньги.

Именно. Ведь что такое пилотный проект – это проработка взаимодействия городской среды с собственным масштабным предприятием в новых условиях. Хотя и не исключаю, что для каждого города ситуация может быть уникальна. Это могут быть крупные города, такие, как Тольятти или Нижний Тагил, а может быть, и маленький Байкальск с проблемной лесоперерабатывающей промышленностью.

• Наверняка стоит отделять и проблемные отрасли промышленности от перспективных и доходных, но испытывавших временные трудности?

В этом случае может возникать другая проблема. Крупное предприятие для повышения эффективности и доходности производства может быть модернизировано, но нужно ли будет после модернизации такое количество персонала на данном заводе? И куда деть высвободившихся людей? Где им организовать новые рабочие места? Это серьезная проблема. И наша задача – выделяя деньги, снять социальное бремя с предприятий, которые в данном случае не смогут становиться эффективными.

• Чем же можно стимулировать инвестиционную привлекательность моногородов?

Один из определяющих факторов инвестиционной привлекательности – это присутствие вокруг городов сети развитых транспортных коммуникаций. Постройте хорошую скоростную дорогу между Байкальском и Иркутском – и местные жители станут значительно мобильнее, отправляясь в большой город на заработки или на учебу. При этом они не будут надолго оторваны от своей семьи. Байкальск станет составной частью агломерации Иркутска и получит все предпосылки, чтобы стать, к примеру, туристическим центром.

• Если следовать такой логике, то еще больший интерес могут вызывать моногорода-спутники?

Понятие моногород-спутник звучит несколько противоречиво. Он и стал спутником, потому что является составной частью другой более крупной системы. Хотя у города-спутника не исключена какая-то выделенная специализация, например, находящаяся в нем атомная электростанция. И кстати, отчасти по этой причине неверно считать, что в России сотни моногородов. 350 таких муниципальных образований – это ошибочные цифры. Они кочуют из одной сводки в другую, но взяты из исследования Всемирного банка, проведенного еще в 90гг. в отношении территориального размещения производительных сил Советского Союза! Именно в СССР существовала такая правильная хорошо продуманная политика территориального размещения производства, которая исключала концентрацию новых промышленных мощностей только в существовавших еще с послевоенных лет индустриальных центрах. Промышленность ушла на Восток, распределяясь не по крупным городам, а в привязке к месторождениям или территориям с соответствующими природными ресурсами. Возводился крупный индустриальный проект, и вокруг него уже строилось поселение. Поэтому 350 моногородов – это фактически 350 крупных промышленных производств, распределенных по территории России. А актуальное понятие «моногород» сегодня – это город, в котором большая часть населения в течение длительного времени не получает денег из привычных источников дохода. Вот именно это и нужно считать ситуацией моногорода. При этом у населения нет желания покидать родные места. Поскольку ни в одной другой стране люди так не привязаны к территории своего постоянного проживания из-за особенностей жилищной политики и менталитета. У потенциальных переселенцев нет уверенности, что, переехав в другой город, они смогут цивилизованно снять жилье, сразу же пристроить своих детей в детский сад или школу, быстро решить другие социальные потребности.

• Вернемся к инвестициям в строительство и развитие жилого фонда в моногородах. Что тут делает правительство? И куда выгоднее вкладывать деньги девелоперам?

Там, где уже организована транспортная инфраструктура, разумно было бы строить логистические центры, поскольку у нас появился дефицит оптового звена в торговых системах. Есть поставщики продукции или производители, есть продавцы, но недостаточно тех, кто перераспределял бы товарные потоки. В принципе, в таких городах в качестве объектов для инвестиций может выступать коммерческая недвижимость. Незанятое население будет с удовольствием работать на таких рабочих местах, не требующих какой-либо специальной квалификации. И это будет хороший бизнес. Также здесь было бы полезно развивать недвижимость для малой и средней предпринимательской деятельности. И тот же бизнес, работающий в розничной торговле или сфере услуг, мог бы быть высокоэффективным, имея доступную коммерческую недвижимость.

• Для этих целей можно было бы использовать старые промышленные предприятия и их площади, непригодные для современного производства?

Эти задачи как раз стоят не только перед предприятием, но и перед городом и даже регионом. Нужно стимулировать собственников неиспользуемых промышленных территорий и простаивающих предприятий отдавать эти площади бесплатно в обмен на то, что они не будут нести ущерб от простоя. Это надо стимулировать с помощью политики в сфере недвижимости, через выгодные арендные ставки и тем самым выводить из бесхозного состояния огромные участки земли. Такие площадки необходимо утилизировать и самого собственника стимулировать решать эту задачу. Впоследствии передавать территории или здания под планы развития города, либо под новое производство.

• А про развитие нового жилого фонда можно будет говорить только после решения вопросов с перепрофилированием производства и экономики моногорода?

У меня есть одна идея, но могу ее озвучивать только за рамками работы в минпромторге. Надо выкупить у людей их жилье и сделать его муниципальным. В таком случае город сможет распоряжаться этим активом и стимулировать, например, современное малоэтажное строительство, переселяя туда людей и расширяя границы города. Сами новоселы станут по-другому жить, имея больше площади и привязываясь к собственной земле. И это, в том числе, отразится на рождаемости. Жителям предоставят право выбора, которое, как правило, отсутствует в моногородах. Владея той же маленькой квартирой в «хрущевке» человек имеет неликвидный актив, стоимость которого стремится к нулю. Если такая недвижимость будет выкупаться муниципалитетом, а к этому можно будет прибавить заемные деньги, то станет гораздо легче приобрести новое жилье в этом же городе.

• А выкупать как? Рыночная цена такого жилья мизерная. Выделять дотации?

Есть же пример с программой утилизации автомобилей. Почему бы не применить такую же схему с жильем? Пусть первый взнос по ипотеке в свой новый дом человек сделает с помощью ваучера, полученного за свое прежнее жилье.

• Такой подход может быть особенно актуален в случае переселения из проблемного моногорода?

У людей прежде всего будет выбор: уезжать или переселяться на близлежащую территорию в новое жилье. Есть прекрасный пример – программа предоставления жилья военным, она работает. Давайте сделаем аналогичную программу для жителей моногородов. Увидите, бюджетных денег будет потрачено меньше, а эффект будет превосходный. Беседовал Владимир Смирнов

Шагающий экскаватор ЭШ 11.75, производства «Уралмаш», купит ПРУП «Кричевцементношифер», республика Беларусь. Ранее «Уралмаш» поставил аналогичный экскаватор беларуской компании «Красносельскстройматериалы». Об этом сообщается в пресс-релизе машиностроительной корпорации «Уралмаш» (http://www.uralmash.ru/). Контракт на производство шагающего экскаватора «Уралмаш» получил по итогам соответствующего тендера. Срок исполнения заказа – первый квартал 2011г. Объем поставки – 825 т.

ПРУП «Кричевцементношифер» планирует использовать шагающий экскаватор для разработки карьера по технологии «двух уступов». Для машин меньшего класса применяется технология «трех уступов». Она менее экономична. Шагающий экскаватор ЭШ 11.75 оснащен ковшом, вместимостью 11 куб.м. и 75-метровой стрелой. Модель, заказанная беларусами, также получит цифровую систему управления, и централизованную систему автоматической смазки с использованием комплектующих фирмы Lincoln.

На основе опыта эксплуатации подобных машин изменят конструкцию некоторых элементов ЭШ 11.75, заказанного беларусами. Все это увеличит ресурс работы, сократит время и затраты на обслуживание, повысит производительность экскаватора. «Уралмаш» является одним из лидеров российского машиностроения. Однако в наст.вр. завод переживает не лучшие времена, о чем было сказано в ходе недавнего визита на предприятия губернатора свердловской обл. Тогда же стало известно, что на «Уралмаше» стартует глобальная программа модернизации.

Таджикистан с 1 фев. 2010г. вводит биометрические загранпаспорта, содержащие электронные носители информации, говорится в сообщении замминистра иностранных дел республики Озоды Рахмоновой, размещенном на официальном сайте внешнеполитического ведомства республики в субботу. Необходимость введения биометрических паспортов замглавы МИД объясняет требованиями Международной организации гражданской авиации. «Из стран Центральной Азии Республика Казахстан и Туркменистан уже приступили к выдаче биометрических паспортов», – отметила она.

По данным Рахмоновой, на рассмотрении правительства находится проект постановления о стоимости биометрического паспорта. Замглавы МИД сообщила, что сбор за оформление дипломатического биометрического паспорта, предположительно, составит 125 долл., служебного – 100 долл., а общегражданского – 75 долл.

Общегражданский биометрический заграничный паспорт выдается на десять лет, а дипломатические и служебные биометрические паспорта – сроком до пяти лет.

«Микрочип, находящийся в паспорте, защищен специально созданным сертификатом в виде специального программного обеспечения. Каждый паспорт имеет свой индивидуальный ключ, который считывается только государственным органом, персонализировавшим паспорт», – поясняет замминистра.

До начала выдачи биометрических загранпаспортов на территории республики будет открыто пять центров сбора биометрической информации (паспортных отделов): в консульском управлении МИД, при миграционной службе МВД, в областных центрах – г.г. Худжанд, Хорог и Курган-Тюбе.

«Все биометрические заграничные паспорта, независимо от того, где собрана информация, будут печататься в отделе персонализации паспортов консульского управления министерства иностранных дел», – сообщила Рахмонова.

По ее словам, действующие дипломатические, служебные и общегражданские заграничные паспорта будут признаваться наравне с биометрическими паспортами, что связано с тем, что невозможно сразу обеспечить всех граждан Таджикистана новыми документами. Вначале они будут выдаваться гражданам, которые выезжают в страны Европы, Америки и Азии.

Лидия Исамова Таджикистан > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 23 января 2010 > № 195658

Состоялось открытие лесоперерабатывающего завода в Заводоуковском городском округе Тюменской обл., сообщает пресс-служба губернатора. Заказчиком строительства и владельцем нового производства стало предприятие «Загрос-ЛПК». Мощность завода оценивается в 36 тысяч куб.м. обрезного пиломатериала в год, из которых 22 тыс.куб.м. будут использованы для нужд области. Остальную продукцию поставляться в другие регионы. Производство оснащено европейским оборудованием и позволяет выпускать пиломатериал экспортного качества.

По мнению правительства Тюменской обл., завод в Заводоуковске будет еще одним средством укрепления экономики региона. Его строительство стало возможным при финансовой поддержке областной администрации. По утверждению Lesprom Network, на реализацию проекта было направлено 220 млн. руб. В рамках торжественного открытия губернатор Владимир Якушев пообещал поддерживать лесопромышленный комплекс в условиях кризиса.

Компания Weatherford International объявляет о том, что российское предприятие группы компаний Weatherford по производству нефтепромыслового оборудования – ЗАО «Нефтемашвнедрение» получило лицензию API №6A-1111 Американского Нефтяного Института (American Petroleum Institute, API). Получение данной лицензии является частью программы Weatherford по обеспечению качества на производстве.

API 6А дает право предприятию «Нефтемашвнедрение» (НМВ) наносить соответствующую монограмму на все производимое оборудование, включая головки обсадных и лифтовых колонн; переходные соединительные элементы; адаптеры головок лифтовых колонн; верхние соединительные элементы; тройники и крестовины; переводные и промежуточные катушки; подвески обсадных и лифтовых колонн; клапаны (задвижки); приводы поверхностных и подводных предохранительных клапанов; фланцевые соединительные элементы; резьбовые соединительные элементы, прочие концевые соединительные элементы для уровня технических требований PSL 1-4. Маркированная таким образом продукция завода является оборудованием проверенного качества, способным конкурировать с известными мировыми производителями.

Weatherford – многонациональная нефтесервисная компания со штаб-квартирой в Швейцарии; один из крупнейших в мире поставщиков инновационных технических решений, технологий и услуг в сфере бурения и добычи нефтегазовой отрасли. В фев. 2008г. ЗАО «Нефтемашвнедрение» (Россия, г. Ноябрьск) вошло в состав Компании Weatherford как производственная база направления нефтепромыслового оборудования. oilru.com.

Bank of America Merrill Lynch Global Research повысил прогнозные цены акций анализируемых компаний нефтегазового сектора РФ на 1-19%, сообщается в обзоре банка. По итогам пересмотра, для обыкновенных акций ОАО «Газпром» и ОАО «Роснефть» была оставлена рекомендация «покупать».

Для обыкновенных акций ОАО «Газпром нефть», ОАО «Лукойл», ОАО «НОВАТЭК», ОАО «Татнефть», а также для привилегированных акций ОАО «Сургутнефтегаз», была подтверждена рекомендация «держать».

Для обыкновенных акций «Сургутнефтегаза» аналитики оставили рекомендация «продавать».

Оценки и рекомендации аналитиков Bank of America (цены в долларах США):

Прогнозная цена Газпром – 8,50 (текущая цена Газпром – 6,30), рекомендация – покупать;

Прогнозная цена Газпром нефть – 5,80 (текущая цена Газпром нефть – 5,86), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Лукойл – 60,00 (текущая цена Лукойл – 58,35), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Роснефть – 11,50 (текущая цена Роснефть – 9,10), рекомендация – покупать;

Прогнозная цена НОВАТЭК – 7,50 (текущая цена НОВАТЭК – 7,05), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Сургутнефтегаз – 0,83 (текущая цена Сургутнефтегаз – 0,92), рекомендация – продавать;

Прогнозная цена Сургутнефтегаз прив. – 0,55 (текущая цена Сургутнефтегаз прив. – 0,53), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Татнефть – 5,67 (текущая цена Татнефть – 5,35), рекомендация – держать, – передает РосФинКом. oilru.com.

Александр Мишарин принял участие в межведомственном координационном совещании, которое провел полномочный представитель президента в Уральском федеральном округе Николай Винниченко. Не нем рассмотрен вопрос о финансировании развития инфраструктуры района комплексной застройки «Академический» в рамках реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».

Открывая совещание, Николай Винниченко напомнил, что «Академический» – единственный подобный проект в УрФО. В 2009г. район посещал президент России Дмитрий Медведев. Буквально перед совещанием большой группе военнослужащих были вручены ключи от квартир. Там сдано уже 1185 квартир, из них 716 – для минобороны. Цены на жилье здесь на 15% ниже, чем в среднем по Екатеринбургу. Район застраивается быстрыми темпами, но есть и нерешенные проблемы. Не выделен участок для строительства ТЭЦ, в бюджетах 2010г. не заложены средства на строительство школы и детского сада, не запланировано размещение опорных пунктов милиции и жилье для участковых инспекторов. В последнее время активно обсуждается возможность строительства в этом районе дополнительных объектов – Уральского федерального университета, ряда медицинских учреждений, что, безусловно, потребует пересмотра концепции застройки.

Замминистра регионального развития РФ Сергей Круглик обратил внимание на такой аспект: где будут работать уходящие в запас военнослужащие, которым по 45-50 лет? А ведь таких жителей там будет несколько тысяч. Поэтому нужна специальная программа по созданию рабочих мест непосредственно в районе «Академический».

Гендиректор ЗАО «Ренова-СтройГрупп-Академическое» Алексей Воробьев, поблагодарив министерство регионального развития РФ за поддержку, попросил Сергея Круглика найти возможность софинансировать из федерального бюджета строительство социальных объектов и дорог.

Александр Мишарин тоже считает, что эти объекты необходимо строить в 2010г. Но, помимо школы и детского сада, требуется еще очень многое – дворовые спортивные площадки, торговые центры и так далее. «Академический» задумывался как «спальный» район, но сейчас его концепция пересматривается, значит, нужен новый генплан, реестр всех необходимых объектов.

Алексей Воробьев ко всем этим проблемам добавил еще несколько. Чтобы сдать в 2010г. более 4 тысяч квартир и все остальные объекты, на строительстве должны работать 8 тысяч человек, 40 башенных кранов. Но квалифицированных кадров не хватает, нужно срочно организовать их подготовку совместно с правительством Свердловской обл. В фев. 2010г. необходимо начать строительство подстанции «Рябина», чтобы обеспечить «Академический» энергоресурсами. Мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий добавил к этому не учтенные в плане дренаж и очистные сооружения. В общем, проблем набирается немало, но, как подчеркнул полпред, все вопросы решаемы.

Как сообщил «Уральскому рынку металлов» Юрий Чумерин, директор директор Союза предприятий строительной индустрии Свердловской обл., НП СРО «Союза стройиндустрии Свердловской обл.» ведет планомерную работу по выдаче Свидетельств допуска к опасным видам работ. Уже выданы 139 Свидетельств организациям, подтвердившим качество выполнения работ и соответствующие условия для своей деятельности.

Дирекция и комиссия НП СРО «Союза стройиндустрии Свердловской обл.» внимательно и требовательно относятся к качеству организаций, которые претендуют на получение Свидетельств. Нескольким организациям в допуске отказано, а также 18 кандидатам выдвинуты серьезные замечания по исправлению переданных в НП СРО документов. Потребовано значительное сокращение заявляемых видов работ в связи с недостатком рабочих кадров для выполнения выдвинутого перечня работ или отсутствием полноценной инженерно-технической базы. 8 организаций для получения Свидетельства допуска должны дополнительно предоставить Заключения от Заказчиков по качеству выполняемых ими работ.

Саморегулируемой организацией «Союз стройиндустрии Свердловской обл.» поданы документы в Федеральное агентство «Ростехнадзор» для получения права выдачи Свидетельств допуска к работам: по осуществлению строительного контроля застройщиком или заказчиком; по осуществлению строительного контроля привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем; по организации строительства, реконструкции и капитального ремонта привлекаемым застройщиком или заказчиком на основании договора юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (генеральным подрядчиком).

Право выдачи Свидетельств для Заказчиков и Генподрядчиков будет получено в янв.-фев. 2010г. Уже идет сбор заявлений и документов с организаций, заинтересованных в получении Свидетельств допуска к данным видам работ. Сложилась парадоксальная ситуация: лицензии для Заказчика и Генподрядчика отменены с 1 янв. 2010г., но право выдачи Свидетельств допуска к этим видам работ из «Ростехнадзора» предоставлено буквально несколько дней назад. В связи с этим, НП СРО «Союза стройиндустрии Свердловской обл.» стремится ускорить процедуру оформления прав на выдачу Свидетельств для дополнительных опасных видов работ с той целью, чтобы организации как можно быстрее получили возможность участия в конкурсах и аукционах на функции Заказчика и Генподрядчика.

Производство буровых установок УРАЛМАШ 5000/320 ЭК-БМЧ начал ОАО «Уралмашзавод». Об этом сообщается в пресс-релизе предприятия. Заказчиком оборудования выступила независимая нефтесервисная компания Eriell Group. Она специализируется на разведочном и эксплуатационном бурении и капитальном ремонте скважин ведущих добывающих компаний России и стран СНГ.

До начала нояб. тек.г. «Уралмаш» должен изготовить две установки 5000/320 ЭК-БМЧ с условной глубиной бурения 5000 м. грузоподъемностью 320 т. Агрегаты предназначены для кустового и одиночного бурения скважин. Подразделение «Уралмаш-буровое оборудование» производит широкий ряд различных типов буровых установок с глубиной бурения от 2000 до 15000 м. в любых климатических и горно-геологических условиях. Производству подобной техники будет уделено особое внимание в рамках модернизации «Уралмашзавода».

«ЧТЗ-Уралтрак» (Челябинский тракторный завод) планирует собирать свою технику во Вьетнаме, сообщает Buldernet со ссылкой на информацию агентства «РИА Новости». Для этого будет создано совместное предприятие с вьетнамской компанией «Лилама». По словам замдиректора внешнеторгового отдела «ЧТЗ-Уралтрак» Дмитрия Шкырдина, соглашение о создании совместного предприятия, в соответствии с планами, подпишут в фев. тек.г.Выпуск техники ЧТЗ на нем начнется в сент. 2010г. Это будет крупноузловая сборка с последующей локализацией.

Предварительное соглашение об организации такого предприятие было подписано сторонами еще в 2007г. Его проектная мощность составляет 150 бульдозеров и 200 экскаваторов в год. Первоначальные инвестиции в новое российско-вьетнамское СП составят 2 млн.долл. В дальнейшем сумма вложений возрастет до 45-50 млн.долл.

«ЧТЗ-Уралтрак» внесет в уставной капитал предприятия как деньги, так и технологии, и получит 40% новой компании. «Лилама»получит 35% акций СП, вложив в компанию деньги. Четверть всех акций предприятия достанется вьетнамским военным.

ОАО «Уралмашзавод» приступил к производству двух буровых установок УРАЛМАШ 5000/320 ЭК-БМЧ по заказу нефтесервисной компании Eriell Group. Срок поставки оборудования – 1 нояб. 2010г. Буровая установка УРАЛМАШ 5000/320 ЭК-БМЧ с условной глубиной бурения 5000 м. грузоподъемностью 320 т. предназначена для кустового и одиночного бурения скважин.

Eriell Group – независимая нефтесервисная компания, специализирующаяся на разведочном и эксплуатационном бурении, капитальном ремонте скважин. Работает в России, Узбекистане, Туркменистане, Ливии. Основные заказчики: LUKOIL Overseas, Газпром, НК Роснефть, Зарубежнефтегаз (Группа Газпром), Туркменгаз, Узбекнефтегаз, MOL (Венгрия).

Машиностроительная корпорация «Уралмаш» – один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промыш-ленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании. Производственные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» нахо-дятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) – одна из ведущих компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии. Группу контролирует Газпромбанк (Открытое акционерное общество).

ОАО «Кировский завод по обработке цветных металлов» (КЗОЦМ, предприятие перерабатывающего комплекса УГМК) с янв. тек.г. вышло на оптовый рынок электроэнергии (ОРЭ), где планирует покупать до 60% от общего объема потребляемой электроэнергии.

Как рассказал заместитель главного инженера – начальник управления основных фондов КЗОЦМ Сергей Счастливцев, выход на оптовый рынок электроэнергии осуществлен в рамках энергосберегающей политики УГМК. «Ожидается, что с выходом на ОРЭ завод за год сможет на 5-8% снизить затраты на приобретение электроэнергии», – отметил он. КЗОЦМ выполнил все технические и организационные требования, предъявляемые к участникам оптового рынка электроэнергии. Были подготовлены нормативные документы по планированию, регулированию и анализу потребляемой электроэнергии. Также предприятие внедрило автоматизированную систему коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ), которая успешно прошла метрологическую аттестацию на соответствие правилам конкурентного сектора ОРЭ. «Предварительно совместно с региональной компанией ОАО «Кировэнергосбыт» мы работали в имитационном режиме торгов, – рассказывает Сергей Счастливцев. – По мере накопления практического опыта были созданы организационные модели функционирования в рыночных условиях, и сейчас мы их используем, естественно, внося коррективы с учетом возникающих непредвиденных ситуаций».

На свободном оптовом рынке электроэнергии с учетом КЗОЦМ работают одиннадцать предприятий УГМК. Работа на ОРЭ осуществляется через сбытовую компанию ЗАО «Энергопромышленная компания» (г. Екатеринбург).

«УПУП» – инвестирует ОАО «Полярный кварц». Об этом заявил гендиректор корпорации Ремир Мукумов 19 янв. 2010г. в ходе видеоконференции между Москвой и Ханты-Мансийском, посвященной проекту по модернизации и расширению производства особо чистого кварцевого концентрата и кварцевого порошка. По словам Р.Мукумова, на финансирование ОАО «Полярный кварц» будут направлены средства от эмиссии акций корпорации. Решение о проведении допэмиссии на 450 млн. руб. было принято в дек. 2009г.

Управляющий директор РОСНАНО Георгий Колпачев, также принявший участие в видеоконференции, напомнил, что госкорпорация заявила в дек. 2009г. о вхождении в проект «Полярный кварц» со взносом 1,29 млрд. руб. Структурирование этой сделки и начало финансирования будет осуществлено уже в I кв. 2010г.

В рамках проекта «Полярный кварц» в Югре планируется освоить выпуск кварцевых микро- и нанопорошков, а также высокочистых кварцевых концентратов. Кварцевые нанопорошки с размером частиц менее 100 нанометров имеют широкое применение в области микроэлектроники и строительства и эксплуатации нефтяных и газовых скважин. В Усть-Пуйве уже создано предприятие по предварительной подготовке и переработке природного кварца. С пуском завода в Нягани вся технологическая цепочка будет работать в полную силу.

Выход производства на проектную мощность – 7,5 тыс.т. – намечен на 2013г. В соответствии с бизнес-планом, в 2016г. после ввода в эксплуатацию второй очереди предполагается производить 10 тыс.т. кварцевой продукции высоких переделов в год на 2 млрд. руб. 80-90% кварцевой продукции планируется экспортировать. www.uralinform.ru.

Как отметил председатель областного кабинета министров, правительство Свердловской обл. выступило учредителем открытого акционерного общества «Уральский университетский комплекс», в который из областного бюджета внесено 210 млн. руб. Зарезервирован земельный участок размером 1500 га в г.Екатеринбурге под перспективное развитие федерального университета.

Ведущими экспертами – Московской Школой управления «Сколково», Санкт-Петербургским государственным университетом, компаний Strategy Partners подготовлены концепция и программа создания УрФУ. В нояб. пред.г. при правительстве Свердловской обл. сформирована рабочая группа, которая оперативно решают возникающие вопросы.

Анатолий Гредин рассказал о том, что накануне на заседании Президиума Российской академии наук, в котором он принял участие, была одобрена концепция развития УрО РАН до 2025г. Согласно ей важнейшими элементами уральской науки и системы подготовки молодых ученых должны стать научно-образовательные центры УрФУ.

Учитывая, что сейчас начинается проектирование объектов первой очереди университетского комплекса, потенциальные инвесторы рассматривают различные варианты его размещения. «Правительство Свердловской обл. проводит работу с промышленными предприятиями и финансовыми группами по максимальному их вовлечению в проект. Сегодня все понимают значимость УрФУ для формирования новой инновационной экономики. Проведенная подготовительная работа позволяет нам активизировать проектирование объектов университетского комплекса», – сказал на совещании А.Гредин.

По словам Анатолия Гредина, правительство Свердловской обл. намерено финансировать создание Уральского федерального университета в соответствии с разработанной концепцией. Областные власти готовы взять на себя не только оформление проектной документации, но и строительство инженерной, а также дорожной инфраструктуры за счет областных программ.

«Губахинский кокс» (Пермский край, входит в состав Объединенной металлургической компании», ЗАО «ОМК») подвел итоги производственной деятельности за дек. и за 12 месяцев 2009г. За отчетный месяц на Губахинском коксе произведено 20,9 тыс.т. валового кокса, что больше показателей дек. 2008г. на 2,8 тыс.т. План дек. выполнен на 121,5%. План по переработке каменно-угольной смолы – на 171%, фактическая переработка составила 6,4 тыс.т., что на 2,3 тыс.т. больше показателей аналогичного периода 2008г.

В целом за 2009г. на предприятии произведено 287 тыс.т. валового кокса, переработано каменно-угольной смолы – 48,3 тыс.т. Объединенная металлургическая компания (ОМК) – один из крупнейших отечественных производителей труб, ж/д колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе ОМК – 7 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод (Нижегородская обл.), Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан) и завод Трубодеталь (Челябинская обл.); металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод и «Губахинский кокс» (Пермский край), Щелковский металлургический завод (Московская обл.) и Литейно-прокатный комплекс (Нижегородская обл.).

В 2008г. ОМК обеспечила свыше 16% российского потребления труб, в т.ч. 35% труб большого диаметра, 63% российского потребления ж/д колес и 80% потребления автомобильных рессор. В 2008г. предприятия ОМК произвели более 1,5 млн.т. трубной продукции различного сортамента, а также 783 тыс. ж/д колес. Среди основных потребителей продукции ОМК – ведущие российские и зарубежные компании: «Газпром», «Российские железные дороги», «Лукойл», «АК Транснефть», «Сургутнефтегаз», «Роснефть», ТНК-ВР, ExxonMobil, Royal Dutch/Shell, General Electric, Samsung. Продукция ОМК поставляется в 20 стран.

2009г. стал одним из самых сложных для горнорудной и металлургической отрасли. Несмотря на снижение цен на металлургическую продукцию и сложную ситуацию на рынке сбыта, Качканарский ГОК (входит в компанию «Евраз») перечислит по итогам 2009г. в бюджеты всех уровней более 2 млрд. руб. В том числе, 432 млн. руб. – по налогу на прибыль. «Это, конечно, меньше, чем в 2008г., – заявил вице-президент по связям с общественностью «Евраза» Алексей Агуреев, – Для этого есть объективные причины. На снижение доходности комбината, кроме падения цен на руду и металл, повлияли рост цен на электроэнергию, ж/д тарифы, другие услуги естественных монополий. В Качканаре в два раза увеличен налог на землю для промпредприятий».

Из-за падения спроса и значительного снижения рыночных цен на отдельные виды продукции не избежал серьезного падения прибыли и Нижнетагильский металлургический комбинат (НТМК). Однако 2009г. удалось завершить достойно со стопроцентной загрузкой.

Как комментирует директор НТМК по финансам и экономике Андрей Обельчак, в 2009г. Нижнетагильский металлургический комбинат провел серьезную работу по снижению издержек на производство продукции. Ее себестоимость удалось сократить на 46%. И хотя эти меры не позволили полностью перекрыть негативное воздействие на экономические показатели, в целом финансовые итоги можно считать положительными. Только в бюджет Свердловской обл. по итогам года нижнетагильские металлурги перечислят 3,5 млрд. руб.

Акционерное производственное объединение «Узбекский металлургический комбинат» (АПО «Узметкомбинат», Бекабад, Ташкентская область) по итогам 2009г. увеличил производство стали на 6,2% по сравнению с 2008г. до 716,4 тыс.т., по данным комбината.

Прокат черных металлов вырос на 5,7% до 687,1 тыс.т., в т.ч. производство сортового проката увеличилось на 8,3% до 545,6 тыс.т. Ранее комбинат, на долю которого приходится 96% продукции черной металлургии, планировал в 2009г. увеличить производство стали до 686 тыс.т., прокат черных металлов – до 650 тыс.т.

По данным комбината, увеличение производства связано с проводимой на предприятии программой модернизации. В течение 2009г. на предприятии была проведена реконструкция мощностей общей стоимостью 13 млн.долл. Комбинат осуществил модернизацию сортопрокатного производства общей стоимостью 8 млн.долл. В рамках модернизации была осуществлена реконструкция методической печи и котла-утилизатора сортопрокатного цеха №2, а также электрооборудования подстанции «Печная» с установкой компенсирующих устройств и заменой средств релейной защиты. Поставщиками оборудования выступили швейцарская ENCE GmbH и российская ЗАО «АСК» (Екатеринбург).

Украинская «Агбор-Инжиниринг ЛТД» провела реконструкцию насосно-аккумуляторной станции электросталеплавильной печи ДСП 100 УМК с заменой регулятора мощности и дуги. Реализация проекта стоимостью 5 млн.долл. позволила увеличить производство печи на 60 тыс.т. ежегодно. Финансирование проектов осуществлялось за счет собственных средств АПО «Узметкомбинат».

АПО «Узметкомбинат» – единственное в Центральной Азии предприятие черной металлургии, работающее на металлическом ломе. Комбинат был введен в действие в 1956г. Ранее перерабатывал металлический лом, поступающий со всех республик Центральной Азии. Из-за снижения поставок лома, мощности предприятия загружены не полностью.

Уставный капитал АПО «Уззметкомбинат» составляет 45,314 млрд. сумов (1 долл. – 1520,76 сума (. В структуре капитала 71,91% пакета акций принадлежит государству, трудовому коллективу – 10% акций. Пакет в 15,44% находится в собственности Национального банка внешнеэкономической деятельности Узбекистана, узбекского ООО «ПромАвтоИнвестТорг», Навоийского ГМК и Алмалыкского ГМК. Прайм-ТАСС.

Deutsche Bank пересмотрел прогнозные цены акций анализируемых компаний нефтегазового сектора РФ, сообщается в обзоре банка. По итогам пересмотра для обыкновенных акций ОАО «Роснефть», ОАО «Лукойл» и ОАО «ТНК-BP Холдинг» рекомендация была понижена с «покупать» до «держать», а для обыкновенных акций ОАО «Газпром нефть» и ОАО «Татнефть» – с «держать» до «продавать».

Для обыкновенных акций ОАО «Газпром», ОАО «НОВАТЭК» и ОАО «Башнефть», а также привилегированных акций и ОАО «Сургутнефтегаз» и ОАО «Транснефть», была оставлена рекомендация «покупать».

Для обыкновенных акций «Сургутнефтегаза» была подтверждена рекомендация «держать».

«Наш прогноз стоимости нефти в 2010г. по-прежнему достаточно консервативный: $65 за бар. ($60 за бар. во II половине года), и мы считаем, что цены на нефть в наст.вр. имеют больше потенциала для снижения, чем для роста. По нашему мнению, когда стоимость нефти начнет падать, инвесторы станут более пристально рассматривать среднесрочные фундаментальные показатели сектора», – говорится в обзоре банка.

В нем сообщается, что аналитики Deutsche Bank понизили рейтинг акций энергетического сектора РФ с «позитивно» до «нейтрально».

Оценки и рекомендации аналитиков Deutsche Bank (цены в долларах США):

Прогнозная цена Газпром – 10,00 (текущая цена Газпром – 6,33), рекомендация – покупать;

Прогнозная цена НОВАТЭК – 9,00 (текущая цена НОВАТЭК – 7,14), рекомендация – покупать;

Прогнозная цена Роснефть – 8,30 (текущая цена Роснефть – 9,15), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Лукойл – 65,00 (текущая цена Лукойл – 59,00), рекомендация – держать;

Прогнозная цена ТНК-ВР Холдинг – 2,15 (текущая цена ТНК-ВР Холдинг – 1,95), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Сургутнефтегаз – 0,85 (текущая цена Сургутнефтегаз – 0,93), рекомендация – держать;

Прогнозная цена Сургутнефтегаз прив. – 0,60 (текущая цена Сургутнефтегаз прив. -0,52), рекомендация – покупать;

Прогнозная цена Газпром нефть – 4,75 (текущая цена Газпром нефть – 5,62), рекомендация – продавать;

Прогнозная цена Татнефть – 3,15 (текущая цена Татнефть – 4,80), рекомендация – продавать;

Прогнозная цена Башнефть – 45,00 (текущая цена Башнефть – 24,50), рекомендация – покупать;

Прогнозная цена Транснефть прив. – 1400,00 (текущая цена Транснефть прив. – 940,00), рекомендация – покупать, – передает РосФинКом. oilru.com.

Правительство России удовлетворило заявление отечественных производителей столовых приборов из нержавеющей стали – ОАО «Ашинский металлургический завод» (город Аша Челябинской обл.), ОАО «Павловский ордена Почета завод художественных металлоизделий имени Кирова» (город Павлово-на-Оке) и ОАО «Труд» (поселок Вача Нижегородской обл.) и на девять месяцев увеличило минимальные таможенные пошлины на ввоз столовых приборов с 0,54-0,7 долл. США за 1 кг. до 1,6 евро за 1 кг.

Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» специалист по связям с общественностью ОАО «АМЗ» Алевтина Шляпенкова, затем, в течение трех лет будет действовать минимальная ставка 1,4 долл. за 1 кг. импортируемых столовых приборов. С требованием провести антидемпинговое расследование и ввести заградительные пошлины на импорт столовых приборов отечественные производители стальных ложек, вилок и ножей обратились в правительственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике еще в 2007г. Сейчас ситуация в отрасли производства столовых приборов стала критической, доля импортных приборов на российском рынке возросла, по данным минпромторга, до 80-90%, в т.ч. более 70,7% – китайского производства.

Более современные технологии и дешевая рабочая сила позволяют китайским производителям продавать столовые приборы по цене более низкой, чем могут предложить отечественные производители. Введение временных защитных пошлин приведет к тому, что импортерам аналогичной китайской продукции придется платить за таможенное оформление в 3,5-4,5 раза больше. Пошлины для европейских поставщиков столовых приборов вырастут вдвое.

Сейчас отечественные производители столовых приборов просят ускорить рассмотрение поданного ими в мае 2008г. заявления в комиссию правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике с предложением снизить пошлины на импорт плоского нержавеющего проката, используемого для производства столовых приборов, кухонных принадлежностей, посуды и термосов. Уралпресс.

На техническое перевооружение ОАО «Уралмашзавод» в 2010г. будет направлено 4 млрд. руб. Такое заявление руководство предприятия сделало в ходе визита губернатора Свердловской обл. Александра Мишарина на завод 16 янв. Об этом сообщается в пресс-релизе ОАО «Уралмашзавод».

Инвестиционная программа рассчитана на три года и предполагает практически полную модернизацию «Уралмаша». В первую очередь будет усовершенствовано металлургическое производство и буровое оборудование. Предполагается, что объемы производства предприятия к концу 2012г. возрастут в пять раз. Финансирование проекта осуществит «Газпромбанк», который контролирует промышленную группу «ОМЗ», куда входит и завод «Уралмаш».

Александру Мишарину провели экскурсию по старейшему заводу страны. Вместе с представителями «Газпромбанка»и ОАО «ОМЗ» губернатор прошел по металлургическим, сварочным и механосборочным цехам «Уралмашзавода». «То, что я сегодня увидел на «Уралмашзаводе», в динамике совпадает с тем, что я ожидал увидеть. Однако сегодняшнее состояние завода хуже, чем я думал», – признался он журналистам «УралПолит.RU».

В конце своего визита Александр Мишарин отметил, что «Уралмашзавод» занимает важное место в экономике страны. «Сегодня есть все шансы для того, чтобы «завод заводов» вернулся на свои традиционные рынки и эффективно действовал. Я уверен, что «Уралмаш» будет не только известным именем, но и реальным производством, которым мы будем гордиться», – заявил он.

Компания «МРСК Урала» предложила создать единое электросетевое пространство в Уральском федеральном округе, сообщает Generent . В него должны войти энергетические и сетевые объекты, а также сетевые компании региона.

Централизованно управлять объединением будет «МРСК Урала». Ожидается, что эта мера существенно увеличит энергоэффективность экономики Урала, и повысит надежность электросетей в округе. В Уральском федеральном округе работают 234 электросетевых компании. По данным «МРСК Урала», у большинства из них высок уровень энергопотерь, а аварии и внештатные ситуации происходят вдвое чаще, чем на объектах «МРСК Урала».

Сегодня из управления информации и общественных связей и службы финансово-экономической информации ОАО «ММК» поступила информация, отрицающая возможность продажи энергоактивов «Белона», которую публикуем без сокращений:

ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» не планирует продавать энергетический бизнес ОАО «Белон» (ММК через Onarbay Enterprises владеет 82,6% акций «Белона»). «ММК не намерен продавать энергетический бизнес ОАО «Белон» и заинтересован в его развитии. Это входит в стратегию развития «Белона» и ММК», – сообщили в ММК со ссылкой на слова первого вице-президента ММК по стратегическому развитию и металлургии Рафката Тахаутдинова. Газета «Коммерсантъ» в понедельник сообщила, что ММК выставил на продажу энергетический сегмент «Белона» – шахту «Листвяжная» и одноименную обогатительную фабрику, генерирующие 35% выручки угольной компании.

По оценке аналитиков «Уралсиба», сделка не окажет негативного влияния на капитализацию «Белона», если активы будут проданы по цене в диапазоне 0-420 млн. Однако такая оценка может оказаться довольно высокой для потенциальных покупателей (ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания»), считают эксперты. «При этом необходимо подчеркнуть, что к этим активам будут применены коэффициенты, характерные для производителей энергетического угля, а они котируются с дисконтом к производителям коксующегося угля. Как следствие, сделка, вероятно, приведет к снижению акционерной стоимости «Белона», поскольку бизнес энергетического угля составляет значительную часть стоимости компании. В настоящий момент мы сохраняем рекомендацию «покупать» для акций компании, однако хотим подчеркнуть, что сделка несет в себе риск снижения стоимости», – говорится в обзоре. По оценкам аналитиков ФК, после продажи сегмента энергетического угля Ebitda «Белона» по итогам 2010г. может снизиться на 26% и составить 0 млн. Если же шахта и фабрика останутся в составе компании, Ebitda «Белона» по итогам 2010г. ожидается на уровне 9 млн.

Аналитики Альфа-банка считают, что подобная сделка позитивна для «Белона», т.к. компания получит деньги на инвестиции, главным образом направляемые в развитие производства коксующегося угля или же на погашение задолженности компании. Негативным, по мнению экспертов, является увеличение зависимости «Белона» от ММК после продажи бизнеса по производству энергетического угля, т.к. ММК является собственником компании и главным покупателем ее коксующегося угля. В середине окт. сообщалось, что ММК закрыл сделку по приобретению 50% долей (в результате стал владельцем 100%) Onarbay Enterprises Ltd, владеющей 82,6% акций «Белона». Сумма сделки составила 9 млн., что на 10-15% ниже рыночной капитализации компании на момент сделки. Объем продаж группы «Белон» по итогам 2009г. ожидается на уровне не менее 0 млн.

«Белон» планирует к 2013г. увеличить производство коксующегося угля по сравнению с планируемым показателем 2009г. в 1,7 раза, до 6,8 млн.т. с 3,9 млн.т. Производство концентрата коксующегося угля планируется увеличить к 2013г. до 4,3 млн.т. (на 56% к ожидаемому показателю 2009г., 2,75 млн. т.). Капзатраты на предприятиях группы «Белон» в 2010г. составят 0-118 млн. Ожидаемый показатель Ebitda «Белона» в IV кв. 2009г. – около млн. Финпоказатели «Белона» с IV кв. будут учитываться в консолидированной отчетности ММК. В состав группы «Белон» входят шахты «Листвяжная», «Чертинская-Коксовая», «Чертинская-Южная», «Костромовская», разрезы «Новобачатский-1» и «Новобачатский-2», ЦОФ «Беловская», ОФ «Листвяжная» и ряд сервисных предприятий.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин провел совещание по совершенствованию контрольно-надзорных и разрешительных функций и оптимизации предоставления госуслуг в сфере сельского хозяйства

Вступительное слово В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые коллеги. Мы с вами сегодня поговорим об одной из серьезных проблем, к которой, так или иначе, возвращаемся в последнее время. Речь идет о необходимости наведения порядка в сфере государственного контроля и надзора. Мы при этом должны рассматривать эту работу только как часть общей ревизии нашей российской бюрократии, повышения эффективности всего государственного аппарата.

О том, что в сфере контроля много проблем, говорят не только большие финансовые и организационные издержки, которые приходится нести и гражданам Российской Федерации, и представителям бизнеса. Об этом говорит не только высокий уровень коррупции, к сожалению, но и такие масштабные трагедии, как, например, пермская.

Очевидно, что сегодня большинство контрольных процедур, к сожалению опять же, носит чисто формальный характер. Это, как правило, проверки без всяких проверок или это инструмент «для выбивания мзды». Такое положение дел, конечно, не может устраивать ни граждан, ни представителей бизнеса, ни государство. И если мы хотим улучшить деловой климат, а мы должны это сделать, если мы хотим стимулировать средний и малый бизнес, надо менять процедуры, а главное, содержание самого контроля и надзора.

Следует, наконец, нацелить надзорные органы на предотвращение реальных угроз, на защиту жизни и здоровья людей, на то, чтобы оградить наш рынок от некачественных и опасных подчас товаров и услуг. Кроме того, необходимо продолжать твердую линию на снижение административных барьеров, повышать прозрачность правового регулирования, избавляться от размытых правовых норм, вокруг которых «кормятся», как правило, всякие жулики.

И, конечно, важно устранить почву для использования надзорных процедур как инструмента некачественной конкуренции и административного давления на бизнес. Но, с другой стороны, и это тоже нужно иметь в виду, надо ощутимо повысить уровень ответственности для недобросовестных предпринимателей, которые соблюдают свои личные интересы, но не собираются и не соблюдают общенациональные стандарты качества и безопасности.

В предстоящие месяцы мы рассмотрим ситуацию с контролем и надзором по оказанию госуслуг во всех ключевых отраслях экономики и социальной сферы. Сегодня поговорим о сельском хозяйстве, начнём сегодня с сельского хозяйства.

Мы знаем с вами и видим хорошо: отечественный АПК развивается достаточно уверенно. Кто бы мог подумать еще несколько лет назад, что эта сфера деятельности станет прибыльной. Она такой уже практически стала. Растут не только объёмы производства, увеличивается доля российской продукции на нашем отечественном рынке. Мы завоевываем международные рынки, в том числе, скажем, рынок зерна, которое в советское время закупали по импорту.

В модернизацию агрокомплекса пошли серьёзные, долгосрочные инвестиции. Однако нужно признать, достигнутые успехи могли бы быть ещё более весомыми.

Во-первых, высокие административные издержки снижают конкурентоспособность отечественной продукции по сравнению с импортом, во многих случаях подавляют бизнес-инициативу, особенно так называемых малых форм хозяйствования, которые, кстати, производят у нас по некоторым позициям больше половины продукции – это и молоко, и овощи, и многое другое.

Только в 2009 году на получение справок от Россельхознадзора предприниматели, по самым скромным подсчетам, истратили 4 млрд рублей. А еще примерно такую же сумму истратили на различные справки и бумажки на региональном уровне. Это – не считая растущих из года в год расходов на разного рода экспертизы, которые навязываются со стороны госучреждений. Причём многие госорганы всё еще совмещают контрольные функции – государственные функции – и платные услуги.

Порой дело доходит до абсурда. Мы здесь посмотрели, как функционирует вся эта цепочка. Например, при перевозке партии импортных фруктов или овощей по маршруту Санкт-Петербург-Челябинск нужно получать каждый раз новый сертификат в каждом месте, где выгружается хотя бы один ящик продукции. Кстати, по стране этих сертификатов за год выдаётся более 1 миллиона. Такое же положение с цветами, с посевным материалом и так далее.

Тем самым формируется огромный коррупционный рынок. Здесь и есть, на самом деле, почва для коррупции. И услуги этого рынка, в конечном счёте, оплачиваются из кармана потребителя.

Далее. Нет необходимости объяснять насколько важны вопросы безопасности в сфере производства и реализации продуктов питания. Однако существующая система, при всей внешней солидности, обеспечивает далеко не полный контроль, а главное – не самый эффективный.

Те же сертификаты часто выдаются «заочно». Ветеринары даже «в глаза не видят» частенько контролируемую продукцию. Просто из раза в раз формально переписывают бумажки, документы и штампуют их.

При этом по-прежнему существуют так называемые «серые» хозяйства, в которых производство продовольствия (прежде всего, конечно, это мясная продукция) идёт вообще без всякого контроля, с нарушением элементарных санитарных требований и правил. Вот вам и контроль, и надзор.

По факту получается, что система контроля в агропромышленном комплексе создаёт проблемы для добросовестных производителей, а тот, кто протаскивает на российский рынок нелегальную или некачественную продукцию, в том числе и импортную, легко обходит все эти требования и оказывается в более выгодном положении, получает незаслуженную прибыль. Ну, а главное – подвергает опасности здоровье, а подчас и жизнь потребителя.

И ещё одна очень важная тема. В сфере АПК пока не выстроены чёткие отношения между федеральными и региональными органами власти и управления. Особенно это касается оперативного реагирования на локальные вспышки ветзаболеваний. Недопустимо много драгоценного времени тратится на взаимное перекладывание ответственности и межведомственную переписку. При этом неизбежно растут потери производителей и бюджетные расходы на ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций.

Считаю, что итогом нашей сегодняшней встречи должно стать принятие комплексных решений по реформированию системы ветеринарного и фитосанитарного контроля, включая изменение федерального законодательства и ведомственной нормативной базы.

Надо переходить на современные рыночные формы контроля, использовать механизмы аккредитации, страхования, возможности независимых организаций по экспертизе качества и безопасности продукции.

И хотел бы повторить: сокращение избыточных контрольных функций должно сопровождаться повышением ответственности всех участников рынка. Эти процессы должны идти параллельно и должны быть взаимоувязаны. И все, о чем мы сегодня договоримся, должно быть отражено в итоговом документе, в итоговом протоколе, который и должен лечь в основу, а в будущем – в решение на законодательном уровне и на уровне решения Правительства Российской Федерации.

Прошлый год для мирового автопрома выдался неоднозначным. В первой его половине была череда антирекордов, а к осени ситуация стала постепенно приходить к норме. В Европе на крупнейших рынках ситуация оказалась не такой уж плохой, и благодаря государственным программам поддержки даже наметился рост продаж. Однако эксперты уже бьют тревогу. Окончание программ стимулирования приведет к охлаждению авторынков.

Великобритания. Британский авторынок, который за первые шесть месяцев 2009г. упал на 25%, после введения в мае утилизационной программы во II пол. года демонстрировал положительную динамику. В результате по итогам 12 месяцев в Англии было продано 1 млн. 995 тысяч автомобилей, что на 6.4% меньше, чем в 2008г. – 2 млн. 131 тыс. машин. Впервые с 1995г. британский авторынок опустился ниже планки в 2 млн. машин.

В дек. продажи автомобилей выросли на рекордные 38.9% – до 150936 ед. – это лучший декабрьский результат с 2005г., что объясняется повышением НДС с янв. 2010г., в т.ч. и на автомобили, а также грядущим окончанием утилизационной программы.

Лидером автомобильного рынка Великобритании по итогам 2009г. стала марка Ford, реализовавшая 316.369 автомобилей (-1.9%). Причем Fiesta и Focus расположились на первых двух строчках ТОР-10 британских бестселлеров, а Mondeo – на десятом месте, заняв 77.5% в общем объеме продаж Ford. На втором месте среди марок идет британский Vauxhall с показателем 237.840 машин (-20,4%).

Corsa и Astra занимают третье и четвертое места, Insignia – девятое место в рейтинге самых продаваемых в Великобритании моделей, а их доля составляет 79.1% в объеме реализации марки. А замыкает «тройку» самых продаваемых в Англии марок Volkswagen, объем реализации которого составил 161.137 автомобилей (-10%).

Бестселлер марки Golf находится на пятом месте среди самых продаваемых в Британии моделей и занимает 35,5% в объеме реализации. В ТОР-5 лидеров также входят Toyota (102612 шт., -2,9%) и Peugeot (102574 шт., -13,6%). В связи с тем, что в фев. 2010г. стимулирующая программа будет завершена, аналитики прогнозируют падение британского авторынка в 2010г. до 1,8 млн. автомобилей. Если в 2009г. спрос сместился в сторону частных покупателей (55,2% рынка против 35,9% в 2008г.), то в 2010г., по мнению экспертов, большую часть рынка снова займут коммерческие продажи.

Испания. Продажи автомобилей в Испании по итогам 2009г. снизились на 17,9% и составили 952772 ед. Как отмечают аналитики агентства «Автостат», падение испанского авторынка началось в начале 2008г. Если в предыдущие несколько лет в этой стране продавалось 1,6 млн. автомобилей, в 2008 было реализовано 1,1 млн. машин, то в минувшем году автомобильные продажи в Испании не достигли 1-миллионной планки.

Аналитики констатируют некоторую стабилизацию продаж автомобилей в Испании, которая началась после того, как в мае в этой стране были введены бонусы в 2000 евро за утилизацию старого автомобиля при покупке более экологичного нового. В авг. испанский авторынок вышел на уровень пред.г., а начиная с сент. после 16 месяцев падения продажи автомобилей росли четыре месяца подряд.

По итогам дек. положительная динамика составила 25,1% до 90553 новых автомобиля. Стоит отметить, что если ранее в результате действия утилизационной программы увеличение продаж обеспечивали главным образом автомобили малых классов, то в дек. рост реализации зафиксирован во всех сегментах.

По данным Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей(ANFAC), самой продаваемой маркой по итогам 2009г. стала Renault, реализация которой снизилась на 12% до 89151 машины. Чуть меньший результат показал еще один французский бренд – Citroen: 87862 автомобиля (-14,1%). Замыкает «тройку» лидеров Ford, продавший 83855 машин (-21,2%). А вот местный автопроизводитель Seat, который еще по итогам 11 месяцев занимал третью строчку, в дек. уступил «бронзу» и оказался на четвертом месте с показателем 83792 машин (-18%). На пятом месте находится Peugeot, реализация которого достигла 81716 автомобилей (-20,6%). Добавим также, что продажи российских автомобилей Lada в Испании по итогам 2009г. остались на уровне пред.г. и составили 82 машины.

Франция. Автомобильный рынок Франции в 2009г. девять месяцев (в марте и с мая по дек.) показывал положительный результат, что обеспечило ему рост продаж и по итогам всего года. В минувшем году в этой стране было продано 2 млн. 268 тысяч легковых автомобилей – это на 10,7% больше, чем в 2008г.

В дек. рост французского авторынка сохранился на ноябрьском уровне и составил 48,6% до 228451 машины. С дек. 2008г. во Франции действует программа по стимулированию спроса, по которой за утилизацию старого автомобиля при покупке нового гражданам этой страны выдаются денежные премии до 5000 евро.

Национальные бренды, которые занимают 53,9% авторынка Франции, в 2009г. увеличили продажи в целом на 13% до 1 млн. 223 тыс. автомобилей. Лидер французского рынка – Renault – реализовал 505521 машину, на 12,5% выше показателя за 2008г. Продажи Peugeot увеличились на 9,8% и составили 377665 ед. На автомобилях Citroen остановили свой выбор 339820 французских покупателей – на 17,4% больше, чем годом ранее.

Автомобили иностранных марок в минувшему году показали 8,1% рост продаж – до 1 млн. 45 тысяч шт. Лидером в этой группе стал Volkswagen, продажи которого выросли на 4,1% до 150373 автомобилей. Второе место занимает Ford с показателем 133067 проданных машин (+18,7%). Замыкает «тройку» лидеров Toyota, реализовавшая с учетом Lexus 92175 автомобилей (-2%). В ТОР-5 самых продаваемых во Франции иностранных брендов также входят Opel (89259 шт., 0,6%) и Fiat (82286 шт., +12%).

Италия. Итальянский авторынок, который за первые пять месяцев 2009г. упал почти на 15%, после введения утилизационной программы с июня по дек. демонстрировал положительную динамику. В результате по итогам 12 месяцев в Италии было продано 2 млн. 158 тысяч автомобилей – всего на 0,2% меньше, чем в 2008г. (2 млн. 161 тыс. машин). В дек. итальянский авторынок вырос на 16,7% и составил 165428 автомобилей. В марте 2009г. итальянское правительство ввело дотации на покупку новых автомобилей в 1500-2000 евро, что и обеспечило восстановление автомобильных продаж во II пол. года.

По данным, полученным агентством «Автостат» в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), национальные автопроизводители, которые занимают 32,9% местного рынка, в 2009г. увеличили реализацию на 2,7% до 710870 машин. Автомобили иностранных марок показали небольшое снижение продаж – на 1,5% до 1 млн. 447 тысяч шт.

Самой продаваемой в Италии автомобильной маркой остается Fiat, который в пред.г. реализовал 549310 машин (+1,3%). Причем Punto и Panda расположились на первых двух строчках ТОР-10 итальянских бестселлеров, модель 500 – на четвертом месте, заняв 79% в общем объеме продаж Fiat. Второй по объему продаж стала марка Ford с показателем в 210705 реализованных автомобилей (+24%), его бестселлер Fiesta – третья по популярности модель в Италии и обеспечивает марке 50,4% продаж.

Замыкает «тройку» лидеров Opel, реализация которого составила 126799 автомобилей (-11%). Бестселлер марки Corsa находится на седьмом месте среди моделей и занимает 41,2% в объеме реализации. В ТОР-5 самых продаваемых в Италии марок также входят Volkswagen (125887 шт., -8,7%) и Peugeot (113448 шт., +20,2%).

Германия. По данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), продажи новых легковых автомобилей на немецком рынке в 2009г. выросли на 23% и составили 3 млн. 807 тыс. ед. Превзойден результат 1999г., когда в Германии было реализовано 3 млн. 801 тыс. машин. А рекорд продаж в истории немецкого авторынка приходится на первые два года после объединения страны, когда было поставлено на учет 4 млн. 158 тысяч машин в 1991г. и 3 млн. 929 тысяч автомобилей – в 1992.

Минувший год немецкий авторынок начал с 14-процентно падения в янв., однако с введением утилизационной программы, по которой выплачивалось 2500 евро за покупку нового автомобиля при утилизации машины старше 9 лет, уже в фев. продажи начали стабильно расти. Даже после официального окончания программы в авг. немецкий авторынок продолжал демонстрировать достаточно высокую положительную динамику. Дело в том, что покупатели еще продолжали реализовывать сертификаты на получение премии, оформленные ими ранее, отмечают аналитики агентства «Автостат». Однако эффект от «утилизационной премии» сошел на нет, и в дек. после 10 месяцев роста немецкий авторынок ушел «в минус» – на 5% до 215400 машин.

По прогнозам VDA, в наступившем году продажи автомобилей в Германии упадут до 2,75-2,85 млн.ед. Если рынок будет развиваться по пессимистичному сценарию, результаты окажутся худшими за последние 25 лет. Начиная с 1986г. в Германии стабильно продавалось в год свыше 2,8 млн. легковых машин. А в расчете продаж на душу населения рынок может и вовсе оказаться на уровне 1982г.

В 2010г. в Екатеринбурге планируется открытие пяти офисных центров общей площадью более 95 тысяч кв.м. Из них три центра класса «А»: ДЦ «Вознесенский» на улице Первомайской, 15 «а», ДЦ «Форум» на улице Сакко и Ванцетти, 59 и ДЦ «Саммит» на улице 8 Марта. Еще два объекта (ДЦ «Царский мост» на углу улиц Декабристов и Розы Люксембург и ДЦ на улице Основинской, 8) возводятся как деловые центры класса «В».

Стоит отметить, что в 2009г. в Екатеринбурге было открыто также пять офисных центров. Всего на данный момент в Екатеринбурге действуют 64 деловых центра общей площадью 695,9 тыс.кв.м. Класс «А» представлен 11 офисными объектами на 123,4 тыс.кв.м., класс «В» – 43 объектами на 427,2 тыс.кв.м. и 10 зданий класса «С» общей площадью 145,3 тыс.кв.м. Средняя загруженность имеющихся офисных центров в наст.вр. составляет от 50 до 80%.

Шестнадцать регионов Российской Федерации развернули свои экспозиции в выставочном павильоне на международной агропромышленной выставке «Зеленая неделя» в Берлине – к полудню там начнется работа. Ожидается, что 120 ведущих российских с/х предприятий и компаний представят зарубежным партнерам более 140 инвестиционных проектов более чем на 4 млрд. евро. Ежегодно российский раздел подробно рассказывает об одном из федеральных округов РФ. В нынешнем году партнером и «визитной карточкой» российской экспозиции стал Сибирский федеральный округ.

Впервые участвуют в выставке предприятия Иркутской обл. Одиннадцать сельхозпроизводителей представляют продукцию из кедрового ореха, ягод и грибов. Сибиряки намерены провести ряд встреч с потенциальными партнерами – поставщиками оборудования, упаковочных материалов, специй и ингредиентов для мясных изделий.

Заслуженный участник выставки – Ямало-Ненецкий автономный округ – в седьмой раз представит свой агропромышленный комплекс. В меню – продукция муниципального предприятия «Ямальские олени», Салехардского консервного комбината, Аксарковского рыбопромыслового предприятия и оленеводческого хозяйства «Ныдинское». Сопровождают промышленников артисты ансамбля танца «Сударушка» из Пуровского района, которые покажут уникальное творчество коренных малочисленных народов Крайнего Севера. У региона выработаны тесные связи с Германией в газодобывающей отрасли – 40% потребности Германии в газе покрывается за счет ямальских промыслов. Эта основополагающая отрасль промышленности ЯНАО нашла отражение в экспозиции округа. Ямальцы надеются подписать контракты с немецкими и финскими предприятиями на поставку мяса северного оленя. В числе главных участников экспозиции – и делегации с Северного Кавказа.

Экологически чистые яблоки, выращенные по технологиям Кавказского НИИ горного садоводства, станут вкусной составляющей экспозиции предприятий Кабардино-Балкарии. Свою продукцию также представят 12 предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности. Ассортимент выставочной продукции разнообразен: овощные консервы, молочная и алкогольная продукция, минеральные воды, кондитерские и макаронные изделия, растительное масло, мед, яблоки, орехи.

Расширенный ассортимент – более 100 наименований продуктов – представляет Карачаево-Черкесия. В Германию привезли минеральную воду, алкогольную, молочную и мясную продукцию, муку, мед, кондитерские изделия. Эти продукты дополнят оригинальное меню презентационного стола с дегустацией, который будет организован на приеме в российском посольстве в Германии.

Россия участвует в «Зеленой неделе» в 16 раз. Российская экспозиция традиционно размещается в самом большом отдельном выставочном павильоне площадью 6 тыс. м²етров. Сегодня российский павильон торжественно откроет глава российской делегации, первый зампред правительства Виктор Зубков. АМИ-ТАСС

В конце минувшего года председатель правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение (№2039-р от 22.12.2009) о реорганизации Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И Носова. В соответствии с распоряжением, к «кузнице» инженерных кадров Магнитогорского металлургического комбината присоединяется ряд учреждений среднего профессионального образования, в частности Магнитогорский индустриальных колледж им. Н.И. Макарова, Магнитогорский государственный профессионально-педагогический колледж, Магнитогорский строительный колледж и Магнитогорский торгово-экономический техникум. На основе присоединенных учреждений образования будут образованы структурные подразделения технического университета.

В результате присоединения к МГТУ колледжей и техникума учебное заведение будет представлять собой полноценную вертикаль образования от среднего профессионального до высшего. Это, по мнению ректора МГТУ Валерия Колокольцева, обеспечит профессиональную подготовку кадров, причем не только для Магнитогорска и региона, но еще и для страны и зарубежья. «Наша реорганизация – новая не только для города, но и области», – отметил ректор МГТУ. Реорганизация университета поможет воплотить принцип непрерывного образования, оптимально использовать кадровые, материально-технические и бюджетные ресурсы, помочь молодежи в самоопределении путем раннего выявления профессиональной направленности личности. Обновленный МГТУ будет представлять собой единый педагогический коллектив, общий ресурсный центр, объединенную лабораторную базу, оптимизированную структуру управления.

Студенты, получающие средне-профессиональное образование, будут иметь возможность продолжить обучение уже в высшей школе. По окончании учебы в учреждении все студенты будут получать диплом МГТУ. Тем самым, по мнению руководителей проекта, для учащихся колледжей повысится престиж среднего профессионального образования. Во время перестройки финансирование будет осуществляться путем консолидирования заявленных бюджетов. После этого ожидается федеральная поддержка.

18 янв. полпред президента РФ в УрФО Николай Винниченко и губернатор Свердловской обл. Александр Мишарин с рабочим визитом посетили Среднеуральский медеплавильный завод (входит в металлургический комплекс УГМК) с тем, чтобы ознакомиться с результатами завершающего этапа реконструкции химико-металлургического комплекса предприятия. Высоким гостям показали новый кислородно-компрессорный цех, который в нояб. 2009г. вышел на полную производственную мощность, модернизированное медеплавильное производство, а также современный цех серной кислоты, запуск которого позволит предприятию отвечать мировым стандартам в области экологии.

С вводом в строй цеха серной кислоты УГМК завершает масштабную реконструкцию всего химико-металлургического комплекса СУМЗа. «Вложения в охрану окружающей среды дают возможность не только легче дышать жителям этих территорий, но и одновременно стимулировать внедрение новых технологий, – сказал Николай Винниченко. – На примере СУМЗа мы видим, как требования ужесточения экологических параметров ведут к появлению столь эффективных производств». Новые высокопроизводительные системы сернокислотного цеха СУМЗа и современная технология обеспечат утилизацию всех отходящих газов медеплавильного производства, в т.ч. и конверторных, что полностью исключает выбросы опасных соединений в атмосферу. Мощность современного комплекса рассчитана на производство 1,14 млн.т. серной кислоты в год.

«Мы увидели действительно экологически чистое производство, которое за счет проведенной реконструкции и внедрения современного оборудования сумело изменить условия труда не только на заводе, но, что самое главное, улучшить условия жизни населения Ревды, Первоуральска и близлежащих районов», – также отметил Александр Мишарин. Внедренная на СУМЗе технология очистки металлургических газов является уникальной для предприятий Уральского региона. Данную технологию с успехом применяют в Бельгии, Финляндии и других западных странах. Проект нового цеха выполнен канадской инжиниринговой компанией «СНС и Лавалин инжинирингс», которая также осуществила поставку и шеф-монтаж основного оборудования. При участии канадских специалистов проведены и пуско-наладочные работы.

В целом инвестиции УГМК в реконструкцию химико-металлургического комплекса предприятия составляют 12 млрд. руб. Реализация этого капиталоемкого проекта позволит СУМЗу соответствовать международным экологическим требованиям и увеличить выпуск черновой меди в 1,5 раза – до 150 тыс.т. в год.

По словам гендиректора УГМК Андрея Козицына, с реконструкцией СУМЗа программа по модернизаций предприятий холдинга не заканчивается. «Мы будем продолжать наше развитие и движение вперед. Если мы хотим достойно представлять себя в 21 веке, то другого пути у нас нет», – подчеркнул Андрей Козицын. УГМК приступила к реализации программы реконструкции и техперевооружения химико-металлургического комплекса СУМЗа в 2004г. Проект осуществлен в рамках стратегической программы развития УГМК по металлургическому комплексу.

Также в рамках сегодняшнего визита гости посетили еще одно предприятие УГМК – ОАО «Ревдинский кирпичный завод». Как отметил Александр Мишарин, производство стройматериалов является важным фактором реализации программ жилищного строительства. И новые технологии, которые применяются в т.ч. на Ревдинском кирпичном заводе, позволят воплотить эти планы в жизнь.

В 2009г. ЗАО «Карабашмедь» (РМК, Челябинская обл.) получило прибыль в 140 млн. руб., об этом сообщил гендиректор предприятия Сергей Голов. «В 2009г. мы выпустили 60 тыс.т. меди, в 2008г. объем производства составил 50 тыс. тонн», – сказал Сергей Голов. В 2010г. планируемый объем производства составляет 72 тыс.т. меди.

«Карабашмедь» сейчас ведет разработку инвестпроекта по увеличению объемов производства и созданию передела по выпуску анодной меди, которая затем будет отправляться на Кыштымский медеэлектролитный завод (КМЭЗ, РМК, Челябинская обл.). «В июне мы должны получить технико-экономическое обоснование проекта, в рамках которого планируется построить конвертерный передел, кислородные блоки, анодный передел, расширить серно-кислотное производство и увеличить электроэнергетические мощности», – рассказал гендиректор Карабашмеди. Реализация этого проекта, который рассчитан до 2014г., позволит увеличить выпуск меди до 120 тыс.т. в год.

Группа Синара представит в правительство РФ предложения в программу поддержки отечественного дизелестроения. Визит на завод состоялся в рамках работы по подготовке целевой федеральной программы развития отечественного дизелестроения.

Гости познакомились с технологическими возможностями предприятия, состоянием станочного парка, организацией производства. Осмотрели дизель-генераторы, которые завод изготавливает для кораблей Военно-морского флота России и маневровых локомотивов Людиновского тепловозостроительного завода (входит в Синара – Транспортные машины).

Александр Петров подтвердил наличие серьезных перспектив развития на Урале дизелестроения: «Начатая сейчас разработка федеральной программы по целевой поддержке предприятий российского дизелестроения будет подготовлена до середины 2010г. Задача ближайшего периода для предприятий, выпускающих дизели, – сформировать всесторонне проработанный пакет предложений и потребностей. Программа должна охватить весь комплекс проблем, начиная от подготовки кадров, развития НИОКР, заканчивая поддержкой предприятий смежных отраслей, участвующих в комплектации дизелей. Участие в этой программе УДМЗ откроет перед промышленностью региона новые возможности», – подчеркнул Александр Петров.

ЗАО Группа Синара – диверсифицированная компания, объединяющая предприятия различной отраслевой направленности. Приоритетными бизнес-направлениями являются транспортное машиностроение, финансовые услуги, девелопмент.

ООО «Уральский дизель-моторный завод» расположено в г. Екатеринбурге Свердловской обл. В состав Группы Синара завод вошел в 2008г. УДМЗ занимается разработкой, созданием, усовершенствованием и реализацией: дизелей ДМ-21 мощностью от 1050 до 2600 л.с. и дизель-генераторов на их базе; судовых автоматизированных дизель-генераторов мощностью от 630 до 1600 квт.; модификаций дизелей для ж/д техники на базе двигателя 8ДМ21Л, турбокомпрессоров для наддува дизелей. Также предприятие производит капитальный ремонт и сервисное обслуживание всей гаммы производимой техники.

Гендиректор ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» О.В.Сиенко провел 14 янв. прием руководителей структурных подразделений, на котором были подведены итоги работы коллектива в 2009г. и определены задачи на год 2010. Отметив трудности, с которыми столкнулся один из крупнейших в России машиностроительных комплексов, он сообщил, что реализованный пакет антикризисных мер по снижению издержек производства, оптимизации численности персонала, оформлению и получению господдержки оказался успешным.

Выполнение жесткой антикризисной программы дала по году экономию в 2,4 млрд. руб. Снижение внутренних издержек позволило к началу 2010г. выйти на рентабельность производства подвижного состава, хотя еще весной убыточность выпуска некоторых изделий ж/д тематики доходила до 20%. Существенно уменьшен кредитный портфель корпорации. Несмотря на кризис, продолжалось техническое перевооружение производства. Вместе с лизинговыми платежами на эти цели инвестировано 2 млрд. руб. Доля инновационной продукции в общем объеме отгруженной за год составила 44%.

За весь кризисный период корпорация не имела задолженности по выплате заработной платы, а также налогов во все уровни бюджетов и внебюджетные фонды. Полностью погашена задолженность в 850 млн. руб. за энергоресурсы. В конце года корпорация вышла на показатели реализации продукции, сопоставимые с 2007г. Дек. был завершен практически с докризисными результатами работы.

Олег Викторович поблагодарил коллектив за понимание ситуации и поддержку менеджмента. Совместная работа по преодолению кризиса была высоко оценена председателем правительства России В.В.Путиным в ходе его недавнего визита на Уралвагонзавод. Как эффективное системообразующее предприятие, корпорация получает финансовую поддержку от государства.

В 2010г. корпорации предстоит выполнить напряженную производственную программу: изготовить 18 000 полувагонов, 5500 цистерн, 1000 платформ; выполнить гособоронзаказ и контрактные обязательства для инозаказчиков. Намеченные планы и по объемам производства, и по реализации повторяют достижения одного из самых успешных – 2008г.

За счет эффективной работы предстоит снизить задолженность по банковским кредитам на 8,9 млрд. руб., добиться выработки на одного работающего в 1,95 млн. руб. Приоритетом года станет техническое перевооружение производства, в которое будет инвестировано 4 млрд. руб. Другим важнейшим приоритетом гендиректор считает повышение заработной платы на 38%.

«Объединенные машиностроительные заводы» инвестируют реконструкцию Pilsen Steel. «Мы ведем серьезную реконструкцию Pilsen Steel, в этом году должна быть сделана реконструкция основного их ковочного пресса, который является сердцем этого завода, инвестиции продолжают вкладываться, о продаже сегодня речи не идет», – пояснил В.Даниленко.

«Объединенные машиностроительные заводы» приобрели Skoda Hute и Skoda Kovаrny вместе со Skoda JS в 2004г. у Skoda Holding. Покупка этих активов была нацелена на усиление подразделения ОМЗ по выпуску спецсталей и расширение заказов в Европе. За все три актива ОМЗ заплатила не более 1 млн. В фев. 2007г. ОМЗ объединили два металлургических актива в Pilsen Steel, а спустя несколько месяцев – провели ее ребрендинг. Сразу же после объединения на машиностроительном рынке появилась информация о возможной продаже Pilsen Steel, минимум за 0 млн. На завод претендовали 9 компаний, в основном иностранные производители стали и инвестфонды, в числе российских претендентов значился «Мечел».

МК «Уралмаш» производит промышленное оборудование для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, строительства и энергетики. Компания создана ОМЗ и «Металлоинвестом» на паритетных условиях на базе «Уралмашзавода», «ОРМЕТО-ЮУМЗ» (г.Орск, Свердловская обл.) и ряда инжиниринговых активов.

«Объединенные машиностроительные заводы» производят, монтируют и обслуживают оборудование для атомной энергетики, нефтегазовой, горной промышленности, выпускают спецстали. Производственные площадки компании находятся в России и Чехии. IFX-News.

В центральном офисе ОАО «Газпром» прошло совещание по вопросам поставок труб большого диаметра российского производства для нужд компании в 2010-12гг. Возглавлял совещание зампредседателя правления ОАО «Газпром» Александр Ананенков. В работе совещания приняли участие члены правления «Газпрома», руководители и специалисты профильных подразделений компании, а также представители ряда трубных и металлургических компаний страны, в т.ч. и Магнитогорского металлургического комбината.

Участники совещания обсудили вопросы планирования и организации поставок труб большого диаметра российского производства для «Газпрома» в предстоящий трехлетний период. Особое внимание было уделено своевременной комплектации трубами приоритетных газотранспортных проектов на территории России. На совещании была представлена информация трубных предприятий о планах по развитию производств и приоритетному использованию российского штрипса при изготовлении труб. Было отмечено, что ориентация «Газпрома» на закупку конкурентоспособной отечественной трубной продукции оказывает существенную поддержку развитию металлургической отрасли России.

ОАО «Газпром» и трубные предприятия, поставляющие продукцию для нужд газовой промышленности, относятся к числу стратегических партнеров ОАО «ММК». В 2007г. ОАО «ММК» и ОАО «Газпром» подписали соглашение о сотрудничестве между двумя компаниями до 2015г. В соответствии с соглашением, стороны на взаимовыгодной основе развивают сотрудничество, целью которого является обеспечение потребностей в металлопродукции ОАО «Газпром» и предприятий смежных отраслей промышленности, изготавливающих технологическое оборудование и стальные трубы для нужд «Газпрома». Наглядным воплощением тесного партнерства металлургов и газовиков является пуск летом 2009г. на ММК уникального толстолистого стана «5000», предназначенного, в первую очередь, для выпуска трубной заготовки для нужд нефтегазовой отрасли. В канун нового года в кислородно-конвертерном цехе ММК была введена в эксплуатацию МНЛЗ №6, выпускающая качественную заготовку для стана «5000». На совещании по вопросам развития металлургии, проходившем в Магнитогорске в июле пред.г. под председательством премьер-министра России Владимира Путина, зампред правления ОАО «Газпром» Александра Ананенков отметил, что в 2007-08гг. дефицит высококачественного штрипса для ТБД в России составлял 1 млн.т. Благодаря вводу в строй на ММК новой технологической цепочки по выпуску толстолистового проката, предприятия трубной отрасли получили высококачественный штрипс для труб большого диаметра, который поможет закрыть этот дефицит.

ММК заключил соглашения о сотрудничестве с такими ведущими предприятиями трубной отрасли, как ТМК и Группа ЧТПЗ. В рамках соглашений предполагается поставка трубной заготовки с нового стана. В Челябинске полным ходом идет строительство трубосварочного стана, который будет выпускать из магнитогорского листа трубы диаметром 1420 мм. Завершение этого проекта Группы ЧТПЗ планируется летом тек.г. Отдел информации и общественных связей ОАО «ММК».

Выксунский металлургический завод (ОАО «ВМЗ», Нижегородская обл., входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК») подвел итоги производственной деятельности в 2009г. За год завод произвел 1 500 510 т. труб, что на 7,5% больше показателей 2008г. (1 395 058 т.). Производство труб большого диаметра (ТБД) составило 967 235 т., что на 31,6% больше, чем в 2008г. (734 961 т.). Колесопрокатный комплекс ВМЗ выпустил 433 100 шт. ж/д колес.

В дек. объем производства труб на ВМЗ составил 138 142 т., что на 68,5% больше, чем в дек. пред.г. (94 730 т.). Производство ТБД составило 101 171 т., что на 66,6% больше показателя дек. 2008г. (67 394 т.). Колесопрокатный комплекс выпустил 40 969 шт. колес. «В 2009г. мы реализовали накопленный потенциал, – пояснил вице-президент ЗАО «ОМК», исполнительный директор ОАО «ВМЗ» Владимир Кочетков. – Завод производит качественные, высокотехнологичные продукты, которые востребованы и соответствуют лучшим мировым корпоративным стандартам. Мы успешно выполнили ответственные заказы наших контрагентов. Производство по проектам Nord Stream, Средняя Азия-Китай, проходило в условиях тотального контроля не только технологии производства, но и всей системы. Наш успех, прежде всего, – результат глубоко продуманной инвестиционной политики, направленной на техническое перевооружение предприятия, строительство новых цехов и реконструкцию существующих. Завод и компания работают по стандартам, которых придерживаются ведущие европейские и мировые предприятия».

Объединенная металлургическая компания (ОМК) – один из крупнейших отечественных производителей труб, ж/д колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе ОМК – 7 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод (Нижегородская обл.), Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан) и завод Трубодеталь (Челябинская обл.); металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод и «Губахинский кокс» (Пермский край), Щелковский металлургический завод (Московская обл.) и Литейно-прокатный комплекс (Нижегородская обл.).

В 2008г. ОМК обеспечила свыше 16% российского потребления труб, в т.ч. 35% труб большого диаметра, 63% российского потребления ж/д колес и 80% потребления автомобильных рессор. В 2008г. предприятия ОМК произвели более 1,5 млн.т. трубной продукции различного сортамента, а также 783 тыс. ж/д колес. Среди основных потребителей продукции ОМК – ведущие российские и зарубежные компании: «Газпром», «Российские железные дороги», «Лукойл», «АК Транснефть», «Сургутнефтегаз», «Роснефть», ТНК-ВР, ExxonMobil, Royal Dutch/Shell, General Electric, Samsung. Продукция ОМК поставляется в 20 стран.

ОАО «Первая грузовая компания» подписало крупный контракт на покупку подвижного состава с ЗАО «Промтрактор-Вагон» на 2010-12гг. По условиям договора ЗАО «Промтрактор-Вагон» поставит ПГК 15 тыс. полувагонов: в 2010г. – 4 тыс.ед., в 2011г. – 5 тыс.ед., в 2012г. – 6 тыс.ед., что полностью покрывает производственную программу завода на указанный период. Данный контракт является продолжением взаимовыгодных отношений, сложившихся между компаниями в 2009г. Первую партию вагонов в рамках нового контракта компания получит в уже фев. этого года.

Как сообщил первый заместитель гендиректора ОАО «ПГК» Алексей Тайчер: «Контракт с Промтрактором является примером эффективного сотрудничества с вагоностроительными предприятиями. Завод производит для нас качественные вагоны с улучшенными эксплуатационными характеристиками (межремонтный пробег 500 тыс.км.), а взамен получает гарантированный сбыт и понятные перспективы для дальнейшего технического и инвестиционного развития. Мы рассчитываем, что в ближайшее время подобные отношения могут быть выстроены и с другими ведущими российскими производителями подвижного состава».

Обновление парка грузовых вагонов является одной из стратегических задач создания ПГК. Компания продолжала закупать подвижной состав даже в условиях экономического спада, одновременно выполняя социальную миссию по поддержке российских вагоностроительных предприятий. В 2009г. ПГК приобрела 8 000 тысяч ед. подвижного состава у разных производителей, что составляет почти 50% всей продукции, произведенной отечественными вагоностроителями в пред.г. Каждый десятый вагон компании – новый, купленный в 2008-09гг.

ОАО «Первая грузовая компания» – крупнейший оператор ж/д перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ПГК является ОАО РЖД.

Первая грузовая компания создана в июле 2007г., самостоятельно стала управлять вагонным парком с нояб. того же года. В собственности ПГК – свыше 200 000 ед. подвижного состава разного типа. Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 21%. В 2009г. ПГК перевезла 231,8 млн.т. грузов.

Концерн «Тракторные заводы» – один из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении, как в России, так и за рубежом. В управлении машиностроительного холдинга находится более 20 крупнейших предприятий, расположенных в 9 субъектах Российской Федерации, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и Украине.

Продукцию для ж/д отрасли выпускают четыре специализированных предприятия холдинга: ЗАО «Промтрактор-Вагон», ООО «Промтрактор-Промлит», а также ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» и ООО «Зауральский кузнечно-литейный завод». Ж/д направление Концерна включает в себя три вида деятельности: производство новых грузовых вагонов; – осуществление всех видов ремонта (в том числе капитальных) грузового подвижного состава; – производство комплектующих и запасных частей для грузовых вагонов (в том числе крупного литья).

Правительство Украины в 2009г. получило дополнительные доходы благодаря распределению специальных прав заимствования (СПЗ, SDR – англ.) Международного валютного фонда (МВФ), которые фактически являются дивидендами страны от участия в Фонде, сообщила премьер Юлия Тимошенко. «Больше ни одна страна интеллектуально не смогла этого сделать», – сказала она на пресс-конференции в Киеве во вторник.

Комментируя получение других средств от МВФ в качестве кредитов, Ю.Тимошенко отметила, что Фонд выделяет их под 3,5-4% годовых на 10 лет, тогда как рыночная ставка для Украины сегодня составляет 10-11% годовых. Глава правительства подчеркнула, что МВФ выделил Украине в этом году «очень маленькие объемы», которые меньше, чем другим странам.

В авг. 2009г. Совет управляющих МВФ одобрил распределение SDR на сумму 291 млрд.долл. среди 186 стран-акционеров Фонда, согласно которому Украине было предоставлено SDR1,309 млрд. (2,09 млрд.долл.). SDR включаются в официальные резервы стран-членов и в случае необходимости могут быть обменены на свободно конвертируемую валюту, такую как долл., евро, иены или фунты стерлингов через специальные торговые соглашения между странами-членами фонда.

Для расчетов с Россией за октябрьские и ноябрьские поставки газа, а также для финансирования других нужд правительство в нояб. конвертировало в МВФ почти все полученные SDR. Согласно статистике НБУ, активы в SDR в долларовом эквиваленте в этом месяце уменьшились на 1,817 млрд.долл. – до 271 млн.долл. Как сообщил информированный источник в правительстве, конвертация оставшегося объема SDR уже проводится и должна быть завершена 29-30 дек.

Первый замглавы секретариата президента и его представитель в правительстве Александр Шлапак на минувшей неделе заявил, что минфин еще 18 нояб. получил разъяснения МВФ, что средства от конвертации SDR необходимо рассматривать как иностранные обязательства и отражать их как позицию валового внешнего долга. Такой же позиции придерживаются в НБУ.

Согласно дополнению G к соглашению МВФ, участник должен восстанавливать свои авуары в SDR таким образом, чтобы через пять лет после первого распределения и после этого в конце каждого календарного квартала среднее значение его общих дневных авуаров в SDR за последний пятилетний период составляло не менее 30% от среднего значения его чистых кумулятивных сумм SDR, полученных им в порядке распределения в течение того же периода.

По данным секретариата президента, использование SDR также налагает на Украину обязательство уплачивать ежеквартальные начисления, хотя ставка их и является невысокой – 0,24% годовых. Помимо SDR, правительство в этом году получило от МВФ 5 млрд.долл. в рамках пятилетнего кредита stand-by на 17 млрд.долл., решение о выделении которого Фонд принял в нояб. пред.г. Часть этого кредита в 6 млрд.долл. получил также Нацбанк.

Согласно данным МВФ, среди всех действующих программ Фонда Украина сегодня является второй после Венгрии страной по объемам выделенной помощи: Киев получил 11 млрд.долл. по сравнению с 12 млрд.долл., полученных Будапештом. Далее идут Румыния – 9,5 млрд.долл. и Пакистан – 5,3 млрд.долл. Всего на долю Украины приходится 17,3% выделенных МВФ всем странам средств. В 2010 и 2011гг. Киеву предстоит выплатить Фонду по 230 млн.долл., тогда как в 2012г. объем выплат увеличится до 3,7 млрд.долл., в 2013г. – до 5,6 млрд.долл., а в 2014г. сократится до 2 млрд.долл.

Машиностроительная корпорация «Уралмаш», входящая в Группу ОМЗ, отгрузила корпус мельницы 4х13,5 в сборе с крышками, трубошнеком и диафрагмой для Сухоложскцемента (Свердловская обл.). Общий объем поставки – 160 т., контракт выполнен в срок.

Корпус мельницы таких типоразмеров изготовлен МК «Уралмаш» впервые. С выполнением этого контракта корпорация освоила выпуск всей линейки цементных мельниц. Аналогичная мельница изготавливается для ОАО «Щуровский цемент». Ранее, в середине 50-х, Уралмашзавод изготовил для этого предприятия одну из крупнейших вращающихся печей, которая до сих пор успешно работает на комбинате.

ОАО «Сухоложскцемент» – предприятие международной группы компаний BUZZI UNICEM. Производит строительный и тампонажный цемент, качество которого подтверждено сертификатами, лицензией American Petroleum Institute, заключениями международного аудита системы менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001-2001.

Машиностроительная корпорация «Уралмаш» – один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промыш-ленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия раз-вития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудова-нии. Производственные площадки Машиностроительной корпорации «Уралмаш» нахо-дятся в Екатеринбурге (Уралмашзавод) и Орске (ОРМЕТО-ЮУМЗ).

Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) – одна из ведущих компаний тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования для атомной энергетики, нефтехимической и нефтегазовой, горной промышленности, а также на производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Производственные площадки ОМЗ находятся в России и Чехии. Группу контролирует Газпромбанк (Открытое акционерное общество).

На заседании президиума правительства России были подведены предварительные итоги исполнения бюджета за 2009 год, обсуждалась работа транспортного комплекса, вопросы поддержки рыбной отрасли, а также результаты диспансеризации населения.

Стенограмма начала заседания:

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги, давайте обменяемся оперативной информацией.

Есть предварительные итоги исполнения бюджета за 2009г. Пожалуйста, Алексей Леонидович (обращаясь к А.Л.Кудрину), расскажите.

А.Л.Кудрин: Владимир Владимирович, доходы бюджета прошлого года исполнены по объему 7 трлн 332 млрд рублей, что на 618 млрд рублей больше, чем мы планировали, когда в феврале принимали решение на заседании правительства об уточненном планировании бюджета.

В.В.Путин: Сколько собрали, еще раз?

А.Л.Кудрин: На 618 млрд больше, чем запланировали.

В.В.Путин: 618 млрд?

А.Л.Кудрин: Да. 1 трлн 267 млрд мы получили как плюс по нефтегазовым доходам в связи с более высокими ценами на нефть. Но у нас прошло уменьшение доходов. Например, по экспорту и импорту мы получили меньше доходов на 346 млрд, на курсовой разнице – на 371 млрд.

Поэтому суммарно плюс и минус дали дополнительные доходы 618 млрд рублей. При этом я сразу скажу, что доходы 2009 к уровню доходов 2008 года, то есть к предыдущему, оказались меньше на 20,9. Мы думали, что будет даже немного хуже.

При этом расходы федерального бюджета выполнены на уровне 9 трлн 651 млрд рублей. Министерства и ведомства не освоили 286 млрд до конца года.

В.В.Путин: Это несмотря на то, что вы мне регулярно предоставляли информацию о том, как идет кассовое исполнение?

А.Л.Кудрин: Я здесь сразу хочу сделать оговорку, что все основные программы – будь то национальные проекты, будь то ФЦП, будь то плановые инвестиции – все выполнены практически на 100%. В основном экономия состоялась по не использованному нами резерву на капитализацию банков, которую мы закладывали в течение года. На обслуживании государственного долга в связи с курсовой разницей мы сэкономили, на резерве по уплате налогов бюджетных учреждений, чьи расходы могут переходить на следующий год.

То есть это такие расходы, которые не связаны с выполнением основных, ключевых федеральных целевых программ и полномочий министерств и ведомств. Поэтому я думаю, что это в целом вполне удовлетворительный результат.

В связи с этим дефицит бюджета, чистый дефицит, составил 5,9% ВВП. Мы ожидали больше. Как я сказал, дополнительные доходы это существенно подправили. Уменьшение расходов это тоже подправило. Тем самым дефицит оказался меньше – 5,9.

С учетом использования средств фонда национального благосостояния... Так называемые квазифискальные расходы – это когда средства фонда национального благосостояния мы целевым образом направили на капитализацию банков В прошлом году на эти цели 179 млрд ушло и на поддержку малого бизнеса еще 30 млрд.

С учетом вот этих расходов дефицит бюджета, если считать по международной классификации, у нас составил 6,4% ВВП. Должен сказать, что резервный фонд использован в размере 2 трлн 655 млрд и полностью использован на исполнение социальных и других обязательств федерального бюджета, обеспечил стабильность работы Правительства и исполнения всех обязательств.

У нас на 1 января остаток резервного фонда составит 1 трлн 783 млрд, что соответствует нашим плановым цифрам, которые мы собираемся использовать в 2010 году. Фонд национального благосостояния на 1 января составит 2 трлн 769 млрд и в 2010 году тоже будет частично использован, в том числе, на проведение пенсионной реформы.

Я должен сказать, что в отличие от других суверенных фондов, других стран мы не получили минуса по средствам, размещенных на мировых рынках, мы даже заработали. Резервный фонд по корзине валют получил 3,5% доходности, Фонд национального благосостояния – 4,2%. Если все это перевести в доллары, то 3,7 млрд долларов мы только заработали на правильном, надежном ликвидном размещении этих денежных средств, а в рублях это 112 млрд рублей, которые мы дополнительно получили. Это будет зачислено в бюджет 2010 года по результатам прошлого года и пойдет на обеспечение программ выполнения 2010 года.

В.В.Путин: То есть это ответ Минфина на критику в ваш адрес в связи с размещением наших резервов, в том числе в иностранных ценных бумагах?

А.Л.Кудрин: Да.

В.В.Путин: Минфин Российской Федерации за истекший год ничего не утратил, а наоборот, в результате грамотного размещения резервов заработал почти 4 млрд долларов.

А.Л.Кудрин: Да.

В.В.Путин: Молодцы, хорошо.

А.Л.Кудрин: Спасибо.

В.В.Путин: Сергей Борисович (обращаясь к С.Б.Иванову), несколько слов о работе российского транспортного комплекса. Мы видим, что сейчас происходит у наших соседей, особенно в европейских странах в связи с аномально низкими температурами и большим выпадением осадков, снега. На дорогах очень тяжелая ситуация. Как у нас складывается ситуация?

С.Б.Иванов: Да. Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги, прежде всего я хотел бы отметить, что в течение праздничных дней транспортный комплекс России функционировал без существенных сбоев.

Конечно, самое большое внимание Министерство транспорта уделяло подготовке к новогоднему пику авиаперевозок. Это у нас традиционно происходит. Всего за период с 26 декабря прошлого по 10 января этого года российскими авиакомпаниями осуществлено 7000 регулярных и чартерных полетов. Как внутри страны, так и за границу.

Конечно, Росавиация и Минтранс в целом основное внимание уделяли чартерным рейсам. Поскольку пассажиры этих рейсов чаще всего, к сожалению, сталкивались в прошлом с очевидными проблемами, с которыми чаще всего не сталкиваются пассажиры на регулярных маршрутах.

В этом году Росавиация образовала специальный штаб, пригласила всех представителей авиакомпаний, которые были допущены по определенным критериям к выполнению чартерных полетов. Порядок резервирования там был разработан, целый комплекс мер.

Всего за новогодний период наши авиакомпании осуществили 1321 чартерный, только чартерный полет. Для сравнения: год тому назад, когда у нас был пик кризиса, таких полетов было 945. То есть увеличение произошло весьма существенное – на 38%, что, в общем-то, хорошо с точки зрения авиакомпаний, полетов, загрузки маршрутов. Это для отрасли позитивное явление.

Направления полетов были у нас традиционные – это морские и горнолыжные курорты.

Из всех этих 1321 чартерных полетов сбои или задержки, как они классифицируются Минтрансом, а это задержки более чем на 3 часа, таких задержек было 119. Из 1300. Подавляющее большинство задержек происходило не по вине авиакомпаний, а по климатическим условиям и по вине зарубежных аэропортов, которые просто не способны были принять или отправить российские самолеты.

Внутри России практически все аэропорты работали, в том числе и в 40- градусные морозы, как сейчас на Дальнем Востоке. Никаких задержек по причинам неготовности аэропортов принять по метеоусловиям практически не было. Были отдельные единичные случаи, когда некоторые наши авиакомпании по причине технической неготовности самолета осуществляли задержки. Это три авиакомпании, они у нас взяты на карандаш: это «Уральские авиалинии», «Скайэкспресс» и «Оренбургские авиалинии». Представители этих компаний сейчас приглашаются в Росавиацию для объяснения и дачи показаний.

Что касается других видов транспорта. На железнодорожном транспорте была одна очень тяжелая ситуация: Вы, наверное, помните, именно в Новый год на Сахалине двухметровая лавина даже сбросила железнодорожные снегоочистители. Но принятыми мерами к 4 января движение как автотранспортное, так и железнодорожное на Сахалине было полностью восстановлено.

Что касается автодорожного сообщения. У нас была тоже традиционно сложная ситуация на Рокском перевале в Южной Осетии. Там у нас лавины постоянно, там на сутки практически было закрыто движение, но никаких тяжелых последствий, обморожения людей не было. Вовремя среагировали, все было нормально.

Таким образом, я считаю, Владимир Владимирович, что наш транспортный комплекс в целом прошел этот период действительно без сбоев. И особенно если сравнивать, как Вы сказали с Европой, в тех же, в общем, экстремальных условиях, только у нас морозы были покрепче, и снега выпало не меньше, но все прошло нормально. А те многочисленные задержки, которые произошли с авиарейсами из горнолыжных курортов Европы – наши авиакомпании ничего сделать уже не могли и вывозили пассажиров, как только давали разрешение на посадку самолета.

И если говорить еще о транспорте, чтобы закончить эту тему. У Вас на подписи сейчас находятся два постановления Правительства, предоставляющие субсидии перевозчикам железнодорожного транспорта на 2010 год в связи с государственным регулированием тарифов на перевозку пассажиров дальнего следования в плацкартных и общих вагонах. Сумма субсидий для всех перевозчиков по территории России, кроме Калининграда, составляет 27 млрд рублей. И дополнительным решением мы выделяем еще 307 млн рублей для железнодорожных перевозчиков на все вагоны, включая купейные, при следовании в Калининградскую область и из нее на остальную территорию Российской Федерации. То есть из эксклава и в эксклав. По существу это такая же примерно мера поддержки, как мы субсидируем сейчас перелеты на Дальний Восток, а по железнодорожному транспорту мы субсидируем перевозки в Калининград и из Калининградской области назад. Вот это поможет, конечно, железнодорожной отрасли весьма существенно.

В.В.Путин: Это постановление подписано и сегодня будет выпущено.

С.Б.Иванов: Спасибо.

В.В.Путин: Виктор Алексеевич (обращаясь к В.А.Зубкову), по поводу субсидий рыбной отрасли. В 2010 году мы договорились о поддержке тех предприятий, которые намерены вкладывать деньги в строительство новых судов.

В.А.Зубков: Да, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги. Действительно эти два постановления, о которых Вы сказали, подписаны Вами. Смысл их заключается в том, что для рыбохозяйственной отрасли речь идет о возмещении 2/3 рефинансирования ставок Центрального банка по инвестиционным кредитам, которые рыбаки уже получили в 2008 и 2009 годах. Это в основном на строительство и модернизацию судов, объектов хранения и переработки продукции.

На эти цели в федеральном бюджете текущего года выделено 400 млн. руб. Такие же деньги были выделены и в 2009г. Всё это позволяет увеличить объем привлекаемых кредитов, где-то порядка 4 млрд. руб.

Это новый вид государственной поддержки для данной отрасли, которая, кстати, последнее время работает стабильно и развивается довольно активно.

Эти решения приняты по совещанию, которое Вы проводили в июле прошлого года, по вопросам развития береговой инфраструктуры. Мы четко сформулировали понятие модернизации, конкретизирована сфера привлечения инвестиций, сокращено количество документов, необходимых для получения субсидий.

Конечно, это позволит рыбакам сократить свои расходы по обслуживанию кредитов, повысит доступность и эффективность средств господдержки для предприятий отрасли. Надо сказать, что к 2012г. у нас по федеральной целевой программе планируется более 40 объектов береговой инфраструктуры, которые должны быть и построены, и реконструированы.

Поэтому мы считаем, что сейчас отрасль работает, как я уже сказал, стабильно. В 2009г. улов составил 3,6 млн т., что на 10% выше уровня 2008г.

Считал бы целесообразным, Владимир Владимирович, продолжить такую практику работы по субсидированию кредитов и в последующие годы, потому что это такая довольно рыночная практика. Инвестиции быстрее поступают в отрасль. Я думаю, что это будет абсолютно правильно.

В.В.Путин: Хорошо. Спасибо большое. Мы много в последнее время говорим о проблемах жилищно-коммунального хозяйства. Это одна из наиболее чувствительных сфер для граждан. И граждане, конечно, имеют право знать, из чего складывается тот или иной тариф. Многократно говорили о необходимости раскрытия этой информации с тем, чтобы граждане имели полное и ясное представление о том, из чего складываются цены на оплачиваемые ими услуги жилищно-коммунального хозяйства.

Подготовлен соответствующий документ. Я попрошу Дмитрия Николаевича (обращаясь к Д.Н.Козаку) прокомментировать. Пожалуйста.

Д.Н.Козак: Подписан документ об утверждении стандартов раскрытия информации организациями коммунального комплекса и субъектами естественных монополий, которые осуществляют деятельность в сфере оказания услуг по передачи тепловой энергии. Это охватывает весь комплекс жилищно-коммунальных услуг.

Данный документ имеет важное не только социальное, но и экономическое значение. Этим документом предусматривается обязательное опубликование наиболее важных, с точки зрения потребителя, сведений о качестве поставляемых услуг, об их стоимости, о соответствии их установленным требованиям.

И также установлен перечень раскрываемой информации, которая отражает все основные показатели финансово-хозяйственной деятельности каждого предприятия. И данные показатели позволят дать оценку эффективности работы конкретной организации как потребителю, так и органу по регулированию тарифов с точки зрения оценки эффективности работы предприятия, в том числе путем сравнения с другими организациями.

Очень тяжело оценить отдельно взятую организацию. Всегда придумывают аргументы, почему у них не такие издержки, такие расходы, нужна такая оплата. А когда мы сравниваем тысячи организаций друг с другом, это позволит сделать эффективный экономический анализ и более обоснованно экономически устанавливать тарифы.

В.В.Путин: Ну, во всяком случае, люди будут знать, за что они платят. Не просто общие бумажки с конечной цифрой, а должно быть прописано, сколько и за что уплачено гражданином.

Д.Н.Козак: Это, кстати, еще и реакция на тот общественный запрос, который существует. Потому что в органы власти – муниципальные, федеральные – поступает очень много писем на эту тему: из чего складываются тарифы, которые оплачивают люди. Это конкретный ответ.

Периодичность ответа на этот вопрос позволяет регулярно держать потребителя в курсе, так сказать, каким образом работают эти предприятия.

Это такой важный шаг и с точки зрения повышения эффективности государственного регулирования, и с точки зрения осуществления общественного контроля за деятельностью этих организаций.

В.В.Путин: Хорошо. Ведомствами и министерствами Российской Федерации, прежде всего, Министерством здравоохранения подготовлен, а мною подписан целый ряд документов, направленных на совершенствование системы оказания медицинской помощи населению.

Я попрошу Татьяну Алексеевну (обращаясь к Т.А.Голиковой) прокомментировать эти решения. Пожалуйста.

Т.А.Голикова: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги, в первую очередь, речь идет о тех направлениях в сфере здравоохранения, которые связаны с реализацией национального проекта. И я бы хотела начать с того, что первое постановление, которое подписано, – это постановление о дополнительной диспансеризации граждан Российской Федерации.

Хочу напомнить, что дополнительная диспансеризация в рамках национального проекта в 2010 году будет проводиться уже пятый год. В течение прошедших четырех лет дополнительную диспансеризацию прошли 17 млн человек. В ходе этой дополнительной диспансеризации было выявлено более 10 млн заболеваний, 15% из которых – это заболевания на поздней стадии.

Должна сказать, что все граждане, которые прошли диспансеризацию, и у которых были выявлены эти заболевания, были поставлены на диспансерный учет. Но главное другое. Главное, что эти 10 млн заболеваний были выявлены у граждан которые ежедневно ходили на работу и не подозревали о том, что у них эти заболевания существуют.

Если говорить о 2009 годе, то у нас, по данным диспансеризации, которую мы провели, впервые за 4 года была зафиксирована достаточно высокая активность граждан при прохождении диспансеризации – она превысила 100%. Во все предыдущие годы она не достигала 100%.

По итогам этой дополнительной диспансеризации практически здоровыми оказался 24,1% прошедших диспансеризацию; риск развития заболевания – 16,6%. Но, к сожалению, самый высокий процент – это третья группа. Это нуждающиеся в дополнительном обследовании и амбулаторном лечении – 57,8% осмотренных. Поэтому, несмотря на позитивные тенденции в сторону группы практически здоровых, тем не менее группа людей, которым необходима помощь, продолжает оставаться высокой.

Что касается 2010 года, то предполагается, что дополнительную диспансеризацию должны пройти 3,8 млн человек, и на эти цели будет направлено 4 млрд рублей.

В дополнение к этому направлению в 2009 году у нас было включено в национальный проект направление по здоровому образу жизни, которое охватывало компетенцию не только нашего Министерства, но и Министерства образования и науки, Министерства спорта и туризма.

Если в целом об этом направлении – то ключевыми задачами его, как направления в целом, стала необходимость для каждого гражданина стать активным участником сохранения собственного здоровья, способствовать развитию необходимых для ведения здорового образа жизни инфраструктур, начать исправлять сложившийся в России перекос в сторону дорогостоящих видов лечения в сторону профилактики и, естественно, усиления этих массовых профилактических мероприятий, в том числе и с целью более эффективного использования средств здравоохранения.

В течение 2009 года регионами было создано 502 центра здоровья с нашей поддержкой посредством предоставления субсидий. И в 2010 году мы планируем довести эту работу до логического конца. Каждый центр здоровья рассчитан на 200 тыс. городского населения. И в 2010 году мы планируем вместе с регионами открыть 193 центра здоровья для детей.

Если подводить короткие итоги развития этого направления, то, наверное, самый главный итог – это переломная для России тенденция, когда о здоровом образе жизни стали говорить громко, на любом уровне. Здоровый образ жизни стал, в общем, ключевой темой повестки дня. Нам принципиально важно, чтобы эта тема повестки дня сохранялась и далее. Российская Федерация будет председательствовать в 2010 и в 2011 году в «Северном измерении», и по договоренности, которой мы достигли, тема здорового образа жизни будет доминантой и в странах, объединенных «Северным измерением».

Коротко еще о двух направлениях. Это направления целевые. Это направления по оказанию помощи больным сердечно-сосудистыми заболеваниями и онкологическими заболеваниями. Первое будет реализовываться третий год подряд, второе – второй год.

Если говорить о результатах первого направления, то они весьма обнадеживающие и позитивные. Вы хорошо знаете: сердечно сосудистые заболевания занимают лидирующую позицию в структуре смертности и заболеваемости в Российской Федерации. И здесь должна сказать, что те регионы (а их было 24 за 2008 и 2009 годы), которые вошли в программу, дали в целом по Российской Федерации снижение смертности от сердечно-сосудистых заболеваний на 4,8%. И от цереброваскулярных болезней, то есть привычного более по названию ишемического инсульта, на 7,8%. Это еще пока данные 11 месяцев. Данные по 12 будут чуть позже.

В 2010 году в эту программу войдут еще 14 регионов. Таким образом, практически половина регионов Российской Федерации будет охвачена этой программой.

Тема оказания помощи больным с онкологическими заболеваниями началась у нас только в прошлом году. Эта тема, наверное, одна из самых сложнейших и по организации медицинской помощи, и по стоимости, которую затрачивает и федеральный бюджет, и регионы Российской Федерации на реализацию этого направления. В 2009 году в этом направлении участвовало 11 регионов Российской Федерации. В конце года открылся окружной Челябинский онкологический центр. В 2010 году окружной онкологический центр будет открыт в Хабаровском крае.

Несмотря на то, что программа сложная, и что мы работали с регионами, которые вступают в эту программу в 2010 году заранее, еще с точки зрения оснащения ничего пока не произошло, все будет только в 2010 году. Но только уже подготовительные мероприятия в таких регионах, как Белгородская область, Кемеровская область, Тюменская область и Пензенская область дали существенные результаты по снижению смертности от онкологических заболеваний. Хотя в целом по Российской Федерации пока тенденция к увеличению. Скажем, такие регионы, как Тюменская область и Пензенская область, дали снижение на 1,3 и 1,7 % уже только в результате того, что они начали готовиться к этому мероприятию заблаговременно.

В.В.Путин: Знаете, что в связи с этим хотел бы сказать. Какими бы сложными и неподъемными не казались задачи на первый взгляд, особенно в социальной сфере, в здравоохранении, в жилищных вопросах... Если мы сосредотачиваем свое внимание на их решении, выделяем необходимые ресурсы и действуем консолидировано, особенно с регионами Российской Федерации, то мы добиваемся успехов.

Вот казалось совсем невозможным сдвинуть с мертвой точки проблему демографии, а тем не менее процесс идет в положительном направлении. Казалось, совершенно невозможно будет нам переломить ситуацию смертности на дорогах, тем не менее это произошло. То же самое в сфере медицины.

Там еще очень много вопросов, мы с вами в этом году, в 2010, должны будем решать один из сложнейших вопросов социального и экономического характера – страховой медицины. Но когда мы сосредоточили внимание на онкологии, на сосудистых заболеваниях – и здесь есть результат, который, в конечном счете, отражается на продолжительности жизни, на качестве жизни российских граждан. И здесь тоже мы наблюдаем позитивный процесс, и тоже есть результат.

Я хочу – обращаю ваше внимание – нацелить на то, что и в 2010 году мы должны выделять самое главное, самое основное и своевременно реагировать на эти проблемы, предлагать эффективные решения и должным образом их финансировать в должном объеме и в нужные сроки. И какими бы, повторяю, ни были вопросы тяжелыми и неподъемными, они все оказываются решаемыми на самом деле.

Прежде чем перейти к повестке нашего заседания сегодня, хотел бы напомнить в этой связи о важнейших задачах, которые нам предстоит реализовать в 2010г.

Во-первых, необходимо четко и без сбоев провести повышение пенсий, в том числе обеспечить установление региональных доплат всем пожилым людям, чьи доходы в том или ином регионе не дотягивают до так называемого прожиточного минимума пенсионера.

Мы договорились о том, что будем доплачивать из федерального бюджета в этих регионах. Нужно подготовиться и всё в сроки, которые нами запланированы, реализовать.

Во-вторых, с 1 янв. граждане, те, кто имеет право на материнский капитал, могут расходовать эти средства на все предусмотренные законом цели. Напомню, какие это цели, какие это возможности. Это – улучшение жилищных условий, оплата ипотечных кредитов, образовательные услуги для детей и формирование накопительной части пенсии.

Напомню, что размер материнского капитала нами ежегодно, как мы и обещали, индексируется, и в 2010г. он составит 343 тыс. руб. Для обеспечения этих обязательств в бюджете зарезервировано 102 млрд руб.

Прошу Минфин иметь это в виду и своевременно необходимые деньги выделять на реализацию этой программы.

В этой связи, конечно, хотел бы обратиться ко всем гражданам страны, кто имеет право на материнский капитал. Они могут и должны быть использованы, эти деньги. Призываю активно ими пользоваться в интересах своих семей.

Третье. Нам предстоит последовательно продвигать начатые проекты в жилищной сфере. Это – обеспечение квартирами ветеранов Великой Отечественной войны, военнослужащих Министерства обороны, а также расширение масштабов строительства доступного жилья на земельных участках, находящихся в собственности Федерации.

Кроме того, в 2010г. Фонд реформирования ЖКХ готов профинансировать капитальный ремонт многоквартирных домов и расселение аварийного жилья в объеме до 80 млрд. руб. Главное здесь – своевременная и качественная подготовка заявок на получение средств от органов власти субъектов Федерации. Просьба не забывать, что за каждой такой заявкой стоят перспективы улучшения жизни тысяч граждан.

Мы также должны сформировать наши планы в жилищной сфере на среднесрочную перспективу, в том числе принять новую федеральную целевую программу «Жилище».

Четвертое. В 2010г. на упрощенную систему налогообложения смогут перейти организации, выручка которых не превышает 60 млн. руб. в год. Это серьезная мера поддержки малому и среднему бизнесу. Но наряду с ней мы должны реализовать и другие шаги, направленные на стимулирование предпринимательства и создание новых рабочих мест. В 2010г. эта задача остается актуальной.

И пятое. Вступил в силу закон об обеспечении доступа к информации о деятельности органов государственной власти и местного самоуправления.

Кроме того, утвержден график перехода на предоставление в электронном формате важнейших государственных услуг. Так, уже в 2010г. должны появиться возможности использования Интернета для подачи заявлений на получение нескольких десятков востребованных государственных услуг. А значит, не нужно будет гражданам лишний раз бегать по очередям и по различным инстанциям.

Эти сроки, безусловно, необходимо выдержать, причем не в ущерб качеству предоставляемых услуг. В 2010г. нам предстоит очень серьезная и ответственная работа как в плане решения задач долгосрочного развития, так и по преодолению последствий глобального финансового и экономического кризиса.

План заседаний Правительства Российской Федерации и программа нашей законопроектной деятельности также достаточно напряженные. Поэтому мы должны действовать максимально динамично и эффективно.

Давайте перейдем к повестке дня. Но, прежде чем мы начнем работать, хочу сказать вам. Вы знаете, что у нас завершены только что достаточно содержательные и с положительным результатом переговоры с нашими турецкими партнерами. Сейчас из Стамбула пришла еще одна приятная новость: сборная мужская команда России по шахматам выиграла первенство мира. Так что поздравим наших спортсменов.

Начнем работать.

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (НПК УВЗ) заключила контракт с «Первой грузовой компанией» (дочерняя компания РЖД) о поставке 7,5 тыс. полувагонов. Об этом 29 дек. сообщил начальник Свердловской железной дороги Владимир Супрун. «В 2010г. РЖД намерена активизировать работу с этим уральским предприятием», – добавил он.

Уралвагонзавод изготовит 5 тыс. цистерн для нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО), запущенной в понедельник в Козьмино (Приморский край). Одним из звеньев этого масштабного инфраструктурного проекта стало создание совместного предприятия акционерной компании «Транснефть» и корпорации «Уралвагонзавод» для обеспечения ж/д перевозки 15 млн.т. нефти ежегодно от станции Сковородино до порта Козьмино.

Основной продукцией НПК «Уралвагонзавод» являются ж/д полувагоны, тракторы и современные российские танки Т-72 и Т-90С, а также боевые машины поддержки танков. На предприятии трудятся 67 тыс.чел. В 2008г. объемы производства здесь сократились, и появилась неопределенность с заказами. Сейчас уже сформирован пакет заказов по гражданской продукции на 2010-11гг.