Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Выручка ОАО «Туринский целлюлозно-бумажный завод» (Свердловская обл., г. Туринск) за 9 мес. 2011 г. от обычных видов деятельности составила 840,4 млн. руб., что больше величины выручки за аналогичный период прошлого года на 16,3%. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Увеличение выручки объясняется ростом объемов производства ДВП, бумажно-беловых изделий, обоев, повышением цен реализации.

Валовая прибыль увеличилась на 36% и сложилась в сумме 73 млн. руб., чистая прибыль составила 35,16 млн. руб. По состоянию на 1 октября 2011 г. предприятие не имело непокрытых убытков.

По состоянию на середину ноября 2011 года лесовосстановительные работы на территории Российской Федерации выполнены на общей площади 710,9 тысяч гектаров, что составляет 85,4% от установленного годового плана. Наиболее успешно лесовосстановление проводится в Приволжском федеральном округе, где были проведены мероприятия на площади 85,3 тыс. гектаров, что составило 94,1% от плана. Наиболее отстающими являются Южный и Северо-Кавказский федеральные округа, где работы по лесовосстановлению выполнены - на 83,3% и 65,1% соответственно.

Запланированные объемы работ по закладке лесных культур и комбинированному лесовосстановлению на 2011 год составляют 197,6 тысяч гектаров. В настоящий момент посадка леса проведена на площади 196,9 тысяч гектаров, что составляет 99,6% от плана. Лидером по искусственному лесовосстановлению является Сибирский федеральный округ, в котором посадка леса проведена на площади более 40,4 тысяч гектаров и составила 105,3% от общего объема запланированных работ. Немного уступает Приволжский федеральный округ, где 37,8 тысяч гектаров и 97,9% соответственно. Наиболее неблагоприятная ситуация с искусственным лесовосстановлением наблюдается в Северо-Кавказском федеральном округе. Здесь на площади в 1,3 тысячи гектаров произведена закладка лесных культур, что составляет 75,0% от установленного годового плана. В таких субъектах, как Чеченская Республика и Республика Дагестан в связи с погодными условиями, приступили к закладке лесных культур только в начале ноября. На территории лесного фонда Российской Федерации работы по искусственному лесовосстановлению выполнены на площади 183,2 тысяч гектаров или на 99,1%, а на долю арендаторов и других лесопользователей пришлось 101,3 тысяч гектаров или 55,3%. Ответственность за выполнение работ по лесовосстановлению возложена на субъекты Российской Федерации.

По состоянию на 1 ноября 2011 года органы исполнительной власти в 50 субъектах Российской Федерации обеспечили выполнение запланированных на 2011 год объемов работ по искусственному лесовосстановлению.

Наиболее успешными субъектами РФ, обеспечившими выполнение запланированных на текущий год объемов работ по искусственному лесовосстановлению являются: Белгородская область (207,5%), Чувашская Республика (144,1%), Нижегородская область (141,8%), Республика Бурятия (139,8%), Иркутская (116,6%), Кировская (113,1%), Брянская (114,8%), Вологодская (113,4%), Челябинская (112,5%), Самарская (110,5%) области, Алтайский край (110,1%), Тульская область (106,7%), Ростовская область (106,8%), Хабаровский край (112,2%), и тд.

Отставание по выполнению плана наблюдается в Краснодарском (36,6 %) и Ставропольском краях (49,6%), Томской области (48,2%), Пермском крае (54,2%), Республике Мордовия (72,2%), Новосибирской (74,2%), Тюменской (75,8%) Ленинградской областях (77,1%).

Особое внимание в 2011 году было уделено ликвидации последствий пожаров и ветровалов. На данный момент в Российской Федерации на долю горельников и ветровальников приходится порядка 3 миллионов гектаров, что составляет менее 1% от общей площади земель лесного фонда. Около 2 миллионов гектаров пострадавшего леса уже обследовано. Ведется подготовка к разработке 725 тысяч гектаров.

Наибольшее количество лесов, пострадавших от стихийных бедствий -1177 тысяч гектаров, зарегистрировано на территории Дальневосточного федерального округа. В округе было обследовано 283,2 тысячи гектаров, что составило около 24% от общего количества поврежденных деревьев. Подготовка лесных участков к разработке намечена на площади 187,1 тысяч гектаров.

Меньше всего горельников и ветровальников отмечено в Ростовской и Волгоградской областях Южного федерального округа. Их площадь составляет 941,2 гектаров.

14 мая 2011 года в 65 регионах страны успешно прошли массовые посадки лесов на участках, пострадавших в прошлом году от пожаров и неблагоприятных погодных условий. Всероссийская акция "Национальный день посадки леса", проходила под девизом: "Давайте создавать леса вместе!". В ней приняло участие почти 70 тысяч человек, и было высажено 6,5 миллионов саженцев лесов.

Подходит к завершению строительство лесоперерабатывающего завода, который основался в промышленной зоне посёлка Голышманово на территории бывшей сельхозтехники. Инвестирует проект ООО "Сибинкор-Лес". На каком этапе готовности к работе в настоящее время находится деревоперерабатывающее предприятие, корреспондент издания "Голышмановский вестник" поинтересовался у директора торгово-производственной компании ООО "Сибинкор-Лес" П.А. Тютёва:

- На данный момент на предприятии завершились монтажные работы. Установили оборудование американского производства для дискового и ленточного пиления древесины, ведутся пусконаладочные работы. Мы опробовали все механизмы, часть станков ещё требуют настройки. Напомню, что на лесоперерабатывающем предприятии наладят выпуск досок и бруса. Производство организуем безотходное: остатки древесины пойдут в паровую котельную для сушильных камер. В дальнейшем из отходов планируем производить древесный уголь. За год лесозавод сможет переработать порядка семидесяти тысяч кубометров древесины. Суточная пропускная способность оборудования, в среднем, составит сто пятьдесят кубометров круглого леса. На завод мы уже принимали древесину для пусконаладочных работ. Поставка круглого леса продолжается, но уже для промышленного производства. Обеспечивают нас лесом предприятия Голышмановского района. Есть предложения от лесозаготовителей из Бердюжского и Ишимского районов. Собственную заготовку сырья планируем наладить в будущем году. Чтобы предприятие работало без сбоев, в запасе нам необходимо иметь до пяти тысяч кубометров древесины.

Организация лесоперерабатывающего предприятия на территории Голышмановского района считается делом перспективным. Перерабатывать здесь будут берёзовый лес. Отдел реализации в настоящий момент прорабатывает схемы сбыта продукции.

Предприятие приняло на работу 18 голышмановцев. Впоследствии численность рабочих возрастёт до 35 человек. По мере запуска линий приём людей на работу продолжится. В процессе подбора кадров предприятие обучило необходимых специалистов, сейчас они ждут вызова на работу. В данный момент здесь остро нуждаются в специалистах по эксплуатации и ремонту контрольно-измерительного оборудования и систем автоматизации. Требуются квалифицированные рабочие именно этой профессии. Готовы обучить специалистов, если есть у кого-то желание добросовестно и ответственно трудиться.

Остаётся добавить, что у голышмановцев, желающих найти работу, появилась такая возможность. Открыть производство в Голышманово ООО "Сибинкор-Лес" планирует уже в конце ноября.

Чистая прибыль энергетической компании "Э.ОН Россия" по РСБУ за девять месяцев текущего года выросла на 44,7% и составила 10,9 млрд рублей, сообщает компания.

Выручка с января по сентябрь увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 26,3% и достигла 48,2 млрд рублей. Прибыль до налогообложения прибавила 47,6%, составив 13,3 млрд рублей. Рост выручки и рентабельности, по мнению экспертов "Э.ОН Россия", обусловлен увеличением выработки электроэнергии благодаря началу эксплуатации новых энергоблоков Шатурской и Яйвинской ГРЭС, Сургутской ГРЭС-2, а также ростом цен на оптовом рынке электроэнергии.

"Э.ОН Россия" - крупнейшая тепловая оптовая генерирующая компания в России по объему продаж и установленной мощности, которая была зарегистрирована 4 марта 2005 года в Сургуте. 78,3% акций компании принадлежит E.On Russia Holding GmbH - 100-процентному дочернему предприятию международного энергетического концерна E.On AG. Суммарный объем вводимых мощностей, согласно инвестиционной программе компании, составляет 2 400 МВт. Общая стоимость инвестпрограммы - 109,4 млрд рублей. 

НПК "Уралвагонзавод" готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов, сообщил журналистам заместитель гендиректора по железнодорожной технике Андрей Шленский.
"Сейчас мы отрабатываем наши основные предложения", - сказал он, добавив, что идея обсуждается участниками железнодорожного рынка.
"Это совместное творчество. Идея витает в воздухе давно. Как это сделать правильнее - мы сейчас ищем с крупнейшими игроками рынка", - сообщил Шленский.
Замгендиректора УВЗ добавил, что расчеты планируется завершить к концу текущего года, сама программа может быть представлена к железнодорожному форму в Сочи летом 2012 года.
Шленский отметил, что в программе утилизации вагонов заинтересованы все крупнейшие производители и потребители подвижного состава.
НПК "Уралвагонзавод" - предприятие танкового машиностроения и крупнейший в России разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, контейнер-цистерн. Предприятие на 100% принадлежит государству. Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 15 ноября 2011 > № 434652

Актуальная тематика железнодорожного бизнеса трансъевропейского масштаба обсуждалась на третьем региональном форуме железных дорог "широкой колеи" 1520 "Стратегическое партнерство. Балтийский регион", пишет "Бизнес Класс!". Прибалтика в этом бизнесе отличается успешной эксплуатацией скоростных контейнерных поездов, которые стали составной частью линейного сообщения, связывающего континенты.

Президент Латвии Андрис Берзиньш открыл рижский форум тезисом, к которому трудно придраться: "Несогласованность на железной дороге стоит слишком дорого. Мы должны искать возможности для гармонизации железнодорожных пространств 1520 и 1435".
Президент РЖД Владимир Иванович Якунин увидел в приветствии господина президента хороший знак для продуктивной работы профессионалов:

- Нас объединяет нечто значительно большее, чем стандарт 1520 - единая железнодорожная система, развивавшаяся со времен создания первой линии между Санкт-Петербургом и Царским селом, которой в следующем году исполнится 175 лет. Мы отвечаем за эти традиции, за безопасность пассажиров и своевременную доставку грузов. Нас связывают серьезные деловые отношения, и в первую очередь это касается РЖД и Латвийской железной дороги. которая в этом году демонстрирует устойчивый рост перевозок, более 60% которых связано с Россией.

Президент Латвийской железной дороги (Latvijas Dzelzceļš, LDz) Угис Магонис отметил:
- В Белой книге ЕС поставлена конкретная цель перехода с автотранспорта на железнодорожный и морской транспорт - до 30% в 2030 году и 50% в 2050-м. Это накладывает на нас большую ответственность. Совет по железнодорожному сотрудничеству находится как раз посредине пространства 1520 и 1435, и его роль в гармонизации перевозок на евразийском континенте велика. Опыт балтийского региона в этом имеет большое значение. По бизнесу мы - в колее 1520, а живем по законам ЕС. Этот опыт можно использовать, чтобы совместимость железных дорог колей 1435 и 1520 была все больше и больше. До вступления Латвии в ЕС эта тематика не поднималась, но теперь мы подали в Еврокомиссию множество документов, которые позволили сдвинуть ситуацию с мертвой точки.

В кризисный период международное сотрудничество приобретает особое значение, уверенВладимир Якунин. Проект транспортного коридора, связывающего Дальний Восток с Атлантикой, недавно озвучил В.В. Путин, но сам коридор возник задолго до формирования современной экономической системы. И хребтом его является железная дорога, в первую очередь - Транссибирская магистраль.

Проект РЖД "Транссиб за 7 дней", фактически уравнивающий скорость пассажирского и грузового движения от Москвы до Владивостока, - это российский вклад в "Белую книгу" мировой экологии, и ключевое понятие здесь - скорость. Интересно, что отнюдь не "движенческая" составляющая сегодня сдерживает внедрение скоростных грузовых составов. Контейнерный экспресс из Латвии может простоять 15 часов на пограничной станции Себеж, а большое пространство на восток от Москвы выбивается из всех графиков из-за нехватки вагонов.

Что касается привлечения клиентов на железную дорогу, интересный опыт представил гендиректор ООО "Логистический оператор" Юрий Лопусов. Эта компания внедрила на рынок продукт, который является практически ровесником распада СССР: контейнерные экспрессы от прибалтийских портов до Москвы.

Как только не объясняли неудачу подобных проектов: и трудностями сбора грузов, и несговорчивостью грузоотправителей, у каждого из которых в Москве имеется своя "прикормленная" таможня, и она априори не может находиться на одной железнодорожной станции для всех. А дополнительная перевалка с вагонов на грузовики для дальнейшего развоза "до двери клиента" убивает рентабельность такого бизнеса.
Команда под руководством Юрия Лопусова (которая, говорят, имеет поддержку на высшем российском уровне) смогла решить все эти проблемы.

- Для поезда Таллин-Москва с 2007 года идеология была добиться максимально интересной цены для клиента, и привлечь клиентов, которые ранее не пользовались железной дорогой, - рассказывает Юрий Лопусов. - Мы старались дать максимальный сервис при минимальной цене. Вице-президент РЖД Борис Лапидус говорил, что Российским железным дорогам нужен дружественный интерфейс, вот этому мы и стараемся соответствовать.

Теперь мы сосредоточились на точке доставки контейнеров. В Москве нарастает проблема обработки контейнеров, и мы разрабатываем проект строительства терминала на северо-западном направлении под наш существующий бизнес. При том, что таллинский бизнес у нас образцово-показательный, сегодня многие клиенты, имеющие значительные объемы, хотят диверсифицировать потоки в Россию, для чего был запущен поезд "Рижский экспресс". В 2010 году по этому поезду было подписано соглашение между РЖД и LDz.

Все не так быстро развивается, как хочется, но и в Эстонии мы 3 года шли к поезду 4 раза в неделю (хотим перейти на отправку 5 раз в неделю). Решение крупной компании-грузовладельца о диверсификации тоже созревает не менее полугода (нужно подготовить трансшипмент и тд). Ведем переговоры с литовскими, белорусскими коллегами, есть интерес у финских коллег по запуску поезда Финляндия-Москва. Мы активно работаем по дополнительным направлениям вглубь России - Тольятти, Екатеринбург, рассматриваем варианты по экспортной загрузке этих поездов.

- Мы должны формировать свою политику так, чтобы скорость доставки и цена были привлекательны для партнеров, - подчеркнул президент Казахстанских железных дорогАскар Мамин. - И мы создаем такой продукт: грузовой поезд Чуньцин-Дуйсбург преодолевает расстояние 11 тыс км за 15 суток, его средняя скорость составляет 726 км в сутки.

Казахстан вносит вклад в развитие сети 1520 - в этом году сдается новый пограничный стык на Китай. Эксперты отмечают, что западные и северные провинции, которые производят электронику для Европы, имеют емкость контейнерного потока в 1.5 млн TEU (ДФЭ, двадцатифутовый эквивалент). Даже если взять на железную дорогу 40%, получится два поезда в сутки. А из-за ограничений инфраструктуры Китая этот поток вряд ли будет тяготеть к портам, так что сухопутным перевозчикам надо быть готовыми его перенять.
Другой интересный коридор через Казахстан пролегает на Иран и Персидский залив. Свой участок 250 км Казахстан уже закончил, ждет ответного шага с иранской стороны. Аскар Мамин выразил надежду, что этот коридор заработает в 2012 году. Для балтийских логистических операторов это откроет пути "север-юг" через Черное море и Каспий. К этому маршруту тяготеют контейнерные экспрессы Латвийской железной дороги "Зубр" и Литовской - "Викинг".

Урожай в тупике

Железные дороги не справляются с хлебным экспортом

Андрей Сусаров

Льготные железнодорожные тарифы на вывоз сибирского зерна на экспорт не помогли справиться с богатым урожаем. Теперь из-за дефицита вагонов под угрозой оказался вывоз хлеба из других регионов. Вчера на совещании в Белом доме первый вице-премьер Виктор Зубков пытался вручную управлять вагонным парком страны.

Железнодорожные тарифы с 50-процентной скидкой были введены правительством в этом году для регионов Сибирского федерального округа и Курганской области, чтобы вывезти на экспорт часть небывалого для этих мест урожая. Зерно там просто негде размещать — не хватает элеваторов, а кроме того, если его срочно не продать, то производители останутся без денег. Однако из-за аврала эффективность использования вагонного парка только снизилась. По данным замминистра транспорта Андрея Недосекова, в сентябре средняя продолжительность простоя составляла 7–10 суток, а потери провозной мощности были около 500 тыс. тонн, а в октябре время простоя увеличилось до 12 дней, из-за чего не удалось перевезти до 700 тыс. тонн зерна. Как ранее признавал президент РЖД Владимир Якунин, компания не удовлетворяет 13% заявок на перевозки зерна. На вчерашнем совещании выяснилось, что доля таких заявок в разы выше.

Особенно тревожная ситуация сложилась в Курганской области. По данным первого вице-губернатора Сергея Жданова, за пределы региона отправили всего 90 тыс. тонн зерна из 1,1 млн тонн избытка. Гендиректор крупнейшего в стране зерноперевозчика — компании «Русагротранс» Константин Засов объяснил проблему отсутствием у региона опыта: нет экспортных контрактов, нет координации с заявками на отгрузку в порту.

Собравшиеся в правительстве чиновники назвали Зубкову несколько причин дефицита вагонов. Самая неожиданная — выходные дни. Действительно, в выходные и праздничные дни погрузка падала в два раза. А, например, 7 ноября, после окончания трехдневных праздников простаивало порожними 70% парка зерновозов. Зубков призвал железнодорожников «не стесняться» и снимать вагоны с регионов, где они простаивают, туда, где отгрузка ведется оперативно.

Грузоотправители винили чиновников различных контрольных структур — Федеральной таможенной службы (ФТС), Россельхознадзора, Роспотребнадзора. Там слишком чтят Трудовой кодекс и аккуратно отдыхают в выходные. Присутствовавшие на совещании замглавы Россельхознадзора Алексей Саурин, замруководителя ФТС Татьяна Голендеева, да и замминистра сельского хозяйства Илья Шестаков заступились за подчиненных: они заверили Зубкова, что все региональные подразделения готовы работать едва ли не круглосуточно.

Проблема в том, что независимо от переброски вагонов и графика выходных железная дорога в принципе не может справиться с запросами аграриев. Объем заявок грузоотправителей составляет до 2,7 млн тонн зерна в месяц, а мощности вагонного парка, по данным Минтранса, рассчитаны на перевозку 1,3–1,4 млн тонн. Как выразился Недосеков, «есть факты задвоения заявок, отказов от ранее поданных». Есть подозрение, что грузоотправители делают заявки на вагоны с запасом, предположил Зубков. «А потом весь этот коллапс начинает работать», — возмущался вице-премьер. Выход один — указывать в заявке реальные потребности в вагонах, но получается заколдованный круг — экспортеры зерна заранее боятся, что вагонов не хватит, и просят больше.

Из-за аврала на экспортных направлениях оказались ущемлены интересы сельхозпроизводителей в других регионах. В распространенных на совещании материалах говорится, что заявки грузоотправителей Оренбургской области удовлетворены лишь на 36%, Тюменской области — на 30%, Башкирии — на 27%. Замгубернатора Тюменской области Владимир Чейметов попросил включить регион в перечень тех, где действует льготный тариф. По его словам, в этом году область могла бы экспортировать 800 тыс. тонн зерновых. Зубков рекомендовал региональным чиновникам поплотнее поработать с Федеральной службой по тарифам (ФСТ). Но ответ от тарифного органа поступил тут же. Заместитель главы службы Тамара Стебунова посоветовала тюменцам направлять зерно не за границу, а на Дальний Восток, где возник дефицит этого сырья на комбикормовых заводах. «После того как ввели скидки, все стараются вывезти зерно на экспорт», — объяснил причину Недосеков.

Детсад для гастарбайтеров

Подмосковное дошкольное учреждение могут превратить в общежитие для иностранных рабочих

Иоланта Качаева

Жители деревни Мизиново в Щелковском районе Московской области обратились к губернатору Борису Громову с просьбой спасти их детский сад. Новое руководство ОАО «Орловское» — бывшего совхоза Министерства обороны, которому принадлежит учреждение, по их словам, намерено перепрофилировать детсад в общежитие для иностранных рабочих. Родители хотят, чтобы муниципальные власти взяли дошкольное учреждение в свое ведение.

14 ноября жители деревни Мизиново написали коллективное письмо региональным властям, в котором попросили передать единственный в населенном пункте детсад на баланс Московской области.

«С 1 ноября 2011 года новый и.о гендиректора ОАО «Орловское» Виталий Серегин издал приказ «О нерентабельности детсада-яслей 33», — рассказала «МН» местная жительница, чья шестилетняя дочка посещает в этот садик. По словам собеседницы, детсад — единственное учреждение, которое не передали муниципальным властям в 2009 году, когда закрытый военный городок стал «открытым», а совхоз «Орловское» переподчинили ОАО «Оборонсервис» (создано Минобороны в 2008 году). Одновременно с приказом о нерентабельности детсада и.о гендиректора с 1 ноября 2011 года поднял плату за одного ребенка с 750 руб. до 2,5 тыс. руб. работникам совхоза и до 6,7 тыс. руб. — всем остальным. Жители считают, что таким образом новые власти совхоза пытаются освободить детсад от малышей.

Источник в правительстве Московской области сообщил «МН», что подмосковные власти заинтересованы в том, чтобы детсад перешел в ведение муниципалитета, так как садиков в регионе не хватает. «В данный момент стоит задача способствовать скорейшему разрешению ситуации с детским садом ОАО «Орловское», — отметил он. — Детский сад подчиняется подведомственной структуре холдинга «Оборонсервис» и не находится на балансе области, что затрудняет разрешение этого вопроса».

В борьбе за детсад мизиновцев поддержали и общественные организации. «Этот садик рассчитан на 128 мест, сейчас его посещают 30 детей — это две неполные группы, — сообщила официальный представитель ОНФ Елена Булавайте. — Причем 47 детей-очередников не принимаются под различными предлогами».

Когда жителям Мизиново удалось добиться аудиенции у Виталия Серегина, он, по словам Булавайте, заявил, что «помещение детского сада необходимо для иностранной рабочей силы».

«Иностранные рабочие у нас сейчас живут в помещении электроцеха, которое переделали под общежитие, — сообщила жительница Мизиново. — Но там нет ни кухни, ни санузлов, которые уже имеются в детсаду. Теперь у детей все это, вероятно, отберут, чтобы рабочим было где поесть и помыться».

На официальном сайте ОАО «Орловское» совхоз представлен как поставщик экологически чистых продуктов для военных частей и Звездного городка с конца 1960-х годов. Совхоз также снабжает военных и космонавтов овощами и молочными продуктами.

Получить комментарий ОАО «Оборонсервис» не удалось: все находящиеся в открытом доступе телефоны не отвечали. В ОАО «Орловское» и поселковой администрации от комментариев отказались.

Детская неожиданность

Прокурорская проверка показала, что в некоторых российских детских садах и школах размещают сауны и солярии, продают спиртное и хранят наркотики. Сообщение о результатах проверки 14 ноября появилось на сайте Генпрокуратуры РФ.

Проверка целевого использования имущества школ и детских садов была проведена во всех регионах России. В Новокузнецке выяснилось, что здание коррекционной школы для детей с нарушениями речи с 2009 года незаконно использует муниципальное ремонтно-эксплуатационное управление. В одну из школ Иркутской области по вечерам приходили посторонние люди, которым разрешали пользоваться спортзалом, бассейном и тиром.

Незаконные массовые мероприятия для посторонних лиц проводились во многих школах Башкирии, Удмуртии, Брянской, Калужской, Курганской, Курской, Оренбургской, Тюменской, Ульяновской и Челябинской областей. А на Алтае, в Ингушетии, Краснодарском крае, Архангельской, Вологодской и Томской областях школьные помещения использовались в качестве жилых. Причем там проживали не только сотрудники школ, но и посторонние люди.

Сауны и солярии были найдены в школах Москвы, а также Воронежской, Ивановской, Калужской и Омской областей. Во Владимирской области на территории детского сада располагался магазин, в котором продавали алкоголь и сигареты. А в одной из школ Архангельской области алкоголь продавали прямо в столовой. Наркотики были найдены в одной из школ Белгородской области. На территории того же учебного заведения была обнаружена незаконная автостоянка, используемая посторонними людьми.

В Оренбургской области школьные и детсадовские помещения сдавали в аренду под производственные цехи, склады, теплицы, автомастерские, гаражи, парикмахерские, магазины и телефонные станции. По закону подобная аренда возможна, но перед этим нужно проводить экспертный анализ влияния «соседей» на детей. В Оренбургской области анализ не проводился. По итогам проверки местным властям было внесено более 600 прокурорских представлений. Возбуждено около 70 дел об административных правонарушениях, в суды направлено более 100 исков. Кроме того, возбуждено три уголовных дела.

ОАО «ДВЭУК» ПРЕДЛОЖИЛО СОЗДАТЬ КОНСОРЦИУМ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЧАЯНДИНО-ТАЛАКАНСКОГО ЭНЕРГОКОЛЬЦА

ОАО «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» (ОАО «ДВЭУК») предложило ОАО «РусГидро» выступить соинициатором создания консорциума компаний-потребителей электроэнергии в Западной Якутии для реализации проекта по строительству Чаяндино-Талаканского энергокольца.

Энергобаланс Западной Якутии характеризуется значительным избытком гидроэнергетических мощностей (текущий резерв составляет 605 МВт, на 2016 г. запланирован ввод еще 90 МВт). В связи с консолидацией в ОАО «РусГидро» мажоритарного пакета акций собственника Каскада Вилюйских ГЭС-1,2 (680 МВт) и возможным приобретением или передачей под управление Светлинской ГЭС (270 МВт) формируются предпосылки для максимального высвобождения гидроэнергетических мощностей. В частности, только при строительстве Чаяндино-Талаканского энергокольца коэффициент использования установленной мощности может быть повышен с 30 до 70%.

«Данный проект представляет собой комплекс ВЛ 220 кВ общей протяженностью 620 км с четырьмя подстанциями, обеспечивающий централизованное энергоснабжение всех близлежащих нефтегазоконденсатных месторождений (НГКМ). Для оптимального распределения инвестиционной нагрузки при его реализации целесообразно создать консорциум с участием ОАО «Роснефть», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «ТНК-BP», ЗАО «Иреляхнефть» и других компаний, осваивающих месторождения Восточной нефтегазоносной провинции», – подчеркнул первый заместитель генерального директора по инвестициям и развитию ОАО «ДВЭУК» Дмитрий Селютин.

Капиталовложения в проект строительства энергокольца (ВЛ 220 кВ «Пеледуй – Талаканское НГКМ – Верхнечонское НГКМ – Чаяндинское НГКМ, Республика Саха (Якутия)») оцениваются в размере 14 млрд рублей, что сопоставимо с объемом инвестиций для создания локального «энергоострова» на Чаяндинском НГКМ (лицензия принадлежит ОАО «Газпром»; начало добычи нефти и газа – 2014 и 2016 гг. соответственно). Перспективные нагрузки по различным вариантам обустройства Чаяндинского НГКМ составляют 100-230 МВт.

Одним из наиболее важных вопросов при ускоренном освоении крупных нефтегазовых месторождений является их надежное энергоснабжение. ОАО «ДВЭУК», имея обширный опыт строительства линейной инфраструктуры для энергоснабжения объектов трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО), предложило ОАО «Газпром» комбинированную схему энергоснабжения Чаяндинского НГКМ с учетом развития единой энергосистемы Якутии и возможностей ее интеграции в ЕНЭС. Эту инициативу компании также поддержало Правительство РС (Я).

В непосредственной близости от месторождения ведется строительство ВЛ 220 кВ «Чернышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй с отпайкой до НПС №14, Республика Саха (Якутия)» (протяженность – 1,5 тыс. км, мощность подстанций – 352 МВА, ввод в эксплуатацию – 2014 г.). Данная линия задействует избыточные мощности Каскада Вилюйских ГЭС и Светлинской ГЭС для энергоснабжения объектов ВСТО, потребителей юго-запада Якутии и севера Иркутской области.

По словам Дмитрия Селютина, строительство Чаяндино-Талаканского энергокольца станет логичным шагом по дальнейшему опережающему развитию якутской энергосистемы и вместе с тем обеспечит ускоренное освоение Восточной нефтегазоносной провинции.

Верховный суд США согласился рассмотреть вопрос о конституционности закона о реформе здравоохранения, принятия которого президент Барак Обама добился в прошлом году.

Реформа здравоохранения, закон о которой Обама подписал в марте 2010 года, была его главным внутриполитическим проектом.

В конце сентября Национальная федерация независимого бизнеса США и руководство 26 штатов подали коллективную петицию в Верховный суд с просьбой в срочном порядке рассмотреть возможность отмены закона о реформе здравоохранения. По мнению авторов петиции, конгресс превысил свои полномочия, обязав всех граждан США с 2014 года либо приобретать страховку, либо платить штраф. А поскольку эти требования - ключевые в реформе, то бизнес-федерация и штаты требуют от Верховного суда рассмотреть вопрос об отмене закона целиком.

"Разрешение на рассмотрение дела дано", - говорится в кратком письменном заявлении суда.

Устные дебаты по вопросу о конституционности реформы пройдут в марте, на них отведено 5,5 часа. Решение судей, как ожидается, станет известно в июне.

Вопрос о реформе назрел давно - в США нет бесплатной медицины, и за услуги врача платят страховые компании, которые, в свою очередь, предлагают людям годовые медицинские страховки. Инициатива Обамы призвана снизить стоимость такой страховки и сделать медпомощь доступнее.

Законопроект встретил жесткое противодействие страховых компаний, которые могут лишиться части прибылей, и выразителей их интересов - республиканцев. Первым же крупным решением палаты представителей конгресса США, после ноябрьских выборов перешедшей под контроль республиканцев, стало решение отменить закон о реформе.

Власти Югры и бизнес разрабатывают природоохранные программы, одна из задач которых - в ближайшие четыре года рекультивировать все загрязненные нефтедобычей земли, сообщает пресс-служба губернатора Ханты-Мансийского автономного округа.

"Площадь нефтезагрязненных земель на территории Ханты-Мансийского автономного округа на сегодня составляет 5,5 тысячи гектаров, заявил журналистам в четверг заместитель губернатора Югры Геннадий Бухтин в Ханты-Мансийске, где были подведены итоги работы природоохранных ведомств в первом полугодии 2011 года", - говорится в сообщении.

Отмечается, что в соглашениях о социальном партнерстве, которые были заключены между правительством Югры и предприятиями ТЭК, один из блоков был посвящен экологической безопасности.

"Мы договорились о том, что они (представители ТЭК) разработают свои природоохранные программы, главная задача - в ближайшие четыре года рекультивировать все загрязненные земли. Мы контролируем эту работу ежеквартально", - цитирует Бухтина пресс-служба главы региона.

В сообщении уточняется, что в прошлом году работа была проведена на территории в 950 гектаров.

"В этом (году) мы ожидаем, что площадь, рекультивированных земель составит 1,5 тысячи гектаров", - Бухтин.

По окружной целевой программе "Обеспечение экологической безопасности Югры на 2011 - 2013 годы", только в этом году на природоохранные мероприятия направлено 22,8 миллиарда рублей. Директор департамента экологии Борис Костюхин уточнил, что в основном это средства нефтяных компаний, выделенные на утилизацию попутного нефтяного газа и ликвидацию нанесенного ущерба, отмечается в документе.

Подводя итоги работы за шесть месяцев 2011 года, одним из главных документов директор департамента экологии Югры Борис Костюхин назвал концепцию по обращению с отходами. Он отметил, что на основании этого документа на сегодняшний день разрабатывается схема утилизации.

"В ней будет содержаться не только информация о том, где размещаются полигоны, но и данные логистики. Это позволит нам в дальнейшем определить вопросы размещения и вторичной переработки мусора для привлечения бизнеса", - цитирует Костюхина пресс-служба губернатора.

Вопрос экологии для нефтяной отрасли неразрывно связан с отходами, заявила РИА Новости в пятницу Юлия Денеко директор ООО "НИИ экологии и рационального использования природных ресурсов", которое в 2010 году провело в Мексиканском заливе комплекс работ по ликвидации нефтяного разлива после взрыва на платформе Deepwater Horizon.

"Десятилетний опыт работы по переработке нефтяных и буровых отходов показывает, что лучший способ - не хоронить и сжигать отходы, а направлять такие объемы на производство грунтов и экономить впоследствии на песке и дополнительных материалах для строительства и отсыпки дорог. Поэтому следует разработать большую федеральную программу, которая будет поддерживать нефтекомпании и стимулировать их к переходу на дорогостоящие, но безопасные методы утилизации отходов", - сказала Денеко.

Она пояснила, что основные отходы - это буровой и нефтяной шлам, который может стать сырьем для производства битума, мастики, изоляционного материала, асфальтового покрытия.

"Мы уже сертифицировали 12 производимых материалов, ведется порядка пяти исследований по разработке более уникальных технологий, чтобы работать с нефтешламом разного состава и плотности", - подчеркнула Денеко.

Предприятия и правительство Пермского края договорились с ОАО "РЖД" о совместном решении проблем перевозки грузов. На днях в г. Екатеринбурге состоялось заседание регионального координационного совета под председательством начальника Свердловской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" Алексея Миронова. В совещании приняли участие руководители подразделений Свердловской железной дороги, компании-операторы подвижного состава, крупнейшие промышленные предприятия Пермского края: ОАО "Мотовилихинские заводы", ООО "Лукойл-Пермнефтеоргсинтез", ОАО "Уралкалий", ОАО "Метафракс", ОАО "Пиломатериалы "Красный Октябрь", ОАО "Соликамскбумпром", а также министр транспорта Пермского края Елена Громова и министр промышленности, инноваций и науки Пермского края Ксения Новикова.

На сегодняшний день у промышленных предприятий Пермского края есть систематические проблемы, связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом. Это ведет к срыву в выполнении контрактов компаний, скоплению запасов на складах, потерям товарного вида продукции, нарушению технологических процессов, увеличению затрат компаний, ухудшению финансового состояния предприятий, снижению прибыльности и эффективности деятельности, уменьшению объемов налоговых отчислений в бюджеты всех уровней.

В итоге участники совместно выработали ряд предложений и мероприятий по решению проблем взаимодействия промышленных предприятий Пермского края со Свердловской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД". Предприятия намерены предоставлять Свердловской железной дороге графики перевозок продукции на квартал, полугодие и год, а также заключать договоры с контрагентами стран СНГ об обязательном возврате порожних вагонов. Лесопромышленники готовы в кооперации укрупнять объемы погрузки, открывать совместные контейнерные площадки при условии четкого определения объема погрузки в сутки, применять контейнеры в перевозке лесных грузов.

В свою очередь филиал ОАО "РЖД" подготовит необходимую документацию для совершенствования нормативно-правовой базы железнодорожных перевозок.

На заводе «Трубодеталь» (ОАО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании) подведены итоги производственной деятельности за октябрь и 10 месяцев 2011 года.

В октябре ОАО «Трубодеталь» произвело 2,1 тысячи тонны продукции. Это на 180 тонн выше показателей октября 2010 года.

СДТ по ТУ (соединительных деталей трубопроводов по техническим условиям) было изготовлено 220 тонн (в октябре 2010 года – 526 тонн). Отводов ТВЧ (сделанных с использованием токов высокой частоты) было выпущено 746 тонн (в октябре 2010 года – 826 тонн). СДТ по ГОСТ (соединительных деталей трубопроводов по государственным стандартам) произведено 595 тонн (на 186 тонн больше, чем в октябре 2010 года). Монтажных узлов в октябре было изготовлено 513 тонн (на 402 тонны больше, чем в октябре 2010 года).

С начала 2011 года ОАО «Трубодеталь» произвело 21 тыс. тонн продукции. Это на 6,8 тыс. тонны больше, чем в январе-октябре прошлого года.

УГМК: Серов (Свердловская область), 14 ноября 2011 г.ОАО «Металлургический завод им. А.К.Серова» (предприятие дивизиона черной металлургии ООО «УГМК-Сталь») по итогам 9 месяцев 2011 года увеличило объем производства металлопроката и калиброванной стали на 10 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года до 375,2 тыс.тонн.

За январь-сентябрь выручка от реализации товарной продукции, работ, услуг достигла 10,6 млрд.рублей. Чистая прибыль предприятия по итогам 9 месяцев составила 87,4 млн. рублей, против 23,6 млн. рублей чистого убытка в 2010 году и 1,4 млрд. рублей чистого убытка в 2009 году.

Чистая прибыль шведского производителя грузовых автомобилей Scania за 9 месяцев 2011г. составила 7,29 млрд шведских крон (800,7 млн евро), что на 19% превышает чистую прибыль, полученную за тот же период годом ранее, в размере 6,1 млрд крон. Объем продаж группы Scania вырос на 16% - до 64,8 млрд крон (7,11 млрд евро) против 55,7 млрд крон годом ранее. Такие данные содержатся в опубликованном сегодня отчете компании.В III квартале 2011г. чистая прибыль Scania увеличилась на 2% - до 2,34 млрд шведских крон (257 млн евро), тогда как в III квартале 2010г. этот показатель составил 2,31 млрд крон. Объем продаж шведского автопроизводителя увеличился на 14% - до 21,13 млрд крон (2,32 млрд евро) против 18,56 млрд крон годом ранее.

Доналоговая прибыль Scania по итогам III квартала 2011г. снизилась на 11% и составила 2,98 млрд крон (327,3 млн евро), тогда как годом ранее данный показатель составил 3,35 млрд евро.

Scania является одним из крупнейших в Европе производителем грузовых автомобилей. В России концерн официально был представлен с 1993г., хотя первым автомобилем, который Scania отправила за рубеж, в октябре 1910г. стал грузовик, предназначенный для смены ламп на фонарных столбах в Санкт-Петербурге. В 1998г. была организована компания ООО "Скания-Россия" - официальный импортер продукции Scania Group в России. В 2002-2003гг. открыты центры Scania в Саратове, Волгограде, Ростове-на-Дону, Новосибирске и Екатеринбурге. Кроме того, в 2002г. был открыт завод по сборке автобусов Scania семейства Omni в Санкт-Петербурге.

Немецкий концерн Volkswagen владеет контрольным пакетом в Scania и планирует объединить компанию с другим производителем грузовиков - MAN SE.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл заседание Президиума Правительства.

Стенограмма начала заседания:

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги! По традиции обменяемся оперативной информацией. Вы знаете, принят закон о повышении денежного довольствия военнослужащих и сотрудников органов внутренних дел. Кроме денег, что, естественно, необходимо, для того чтобы повышать заработную плату, нужно обеспечить доходы бюджета (это у нас есть), но нужно принять ещё свыше 30 нормативных подзаконных актов. Антон Германович (обращаясь к А.Г.Силуанову), как идёт работа, чтобы своевременно всё у нас это вступило в силу.

А.Г.Силуанов: Владимир Владимирович, действительно, все необходимые ресурсы для обеспечения действия законов, которые уже приняты, в 2012 году и в 2013 году заложены. Хочу сказать, что только на эти два года дополнительно мы предусмотрели в бюджете более 1 трлн рублей на повышенные размеры окладов денежного содержания плюс пенсионное обеспечение военных пенсионеров. Более 1 трлн рублей заложено дополнительно на предстоящие два года!

Что касается обеспечения выплат повышенного денежного содержания военнослужащим Министерства обороны и Министерства внутренних дел, то в настоящее время идёт подготовка необходимых нормативно-правовых актов. Действительно, всего требуется 34 нормативно-правовых акта для того, чтобы обеспечить в нормативном порядке реализацию уже принятых решений. В настоящее время 23 акта уже подготовлено или направлено в Правительство Российской Федерации и согласовано с Министерством финансов, со всеми заинтересованными ведомствами.

Министерство финансов согласовало все нормативные акты по всем ведомствам в части, касающейся окладов по воинской должности, окладов по воинскому званию, по надбавкам, которые предусмотрены в соответствии с действующим законодательством. И сегодня стоит задача просто принять уже теми ведомствами, которые вступают в реформу денежного довольствия в 2012 году (а это Министерство обороны и Министерство внутренних дел, внутренние войска внутренних дел), с тем чтобы эти акты позволили с 1 января уже выплачивать повышенные размеры денежного довольствия.

Есть один вопрос, Владимир Владимирович, к субъектам Российской Федерации. Сегодня ещё пока, в 2011 году, по тем подразделениям, которые финансируются за счёт субъектов Российской Федерации и которые будут переведены на содержание за счёт средств федерального бюджета, есть один нюанс в части выплаты единовременного денежного вознаграждения, которое выплачивалось обычно в следующем году за текущий год. Так вот получается, что не во всех субъектах Российской Федерации предусмотрены опережающие выплаты вот этого единовременного денежного вознаграждения, которое должно было быть выплачено в 2012 году, но выплачивается за 2011 год. На федеральном уровне мы такие средства предусмотрели в текущем году, а субъекты Российской Федерации не все такие средства учли в своих бюджетах в текущем году. С тем чтобы не допускать задолженности по этим выплатам, которые должны быть предусмотрены в текущем году, мы такие телеграммы в регионы уже послали, где губернаторам чётко дали сигнал о необходимости в полном объёме рассчитаться с сотрудниками внутренних дел, которые сегодня находятся на финансировании за счёт региональных бюджетов, и будем держать этот вопрос на контроле.

Что касается пенсионного обеспечения, то начиная с 2012 года все военные пенсионеры будут получать повышенные пенсии. Какая сегодня задача стоит перед силовыми ведомствами? Внести необходимые проекты нормативно-правовых актов в Правительство в части размеров окладов по воинской должности и по должностным окладам и принять все необходимые ведомственные акты для того, чтобы все военные пенсионеры могли получить необходимые пенсии в следующем году. Кроме того, мы предусмотрели необходимые средства в бюджете уже текущего года для того, чтобы обеспечить выплату повышенной пенсии за январь в конце декабря. Хочу сказать, что деньги под это дело есть. Необходимо только принятие нормативно-правовых актов и ведомственных актов всеми ведомствами силового блока. Такой вопрос сегодня стоит на повестке дня, и мы должны исполнить это решение уже в полном объёме в конце текущего года.

В.В.Путин: Но это касается военных пенсионеров и пенсионеров Министерства внутренних дел и других силовых ведомств?

А.Г.Силуанов: Да, это касается всех военных пенсионеров силового блока.

В.В.Путин: А какие у вас есть ещё вопросы к силовому блоку по поводу как раз тех нормативных актов, которые они должны принять? Ведомственные акты? У нас здесь сидят министр внутренних дел, министр обороны, вы скажите, что им нужно сделать?

А.Г.Силуанов: Мы идём по графику, у нас в Правительстве утверждён график принятия нормативно-правовых актов. Вопросов к коллегам из Министерства обороны и из Министерства внутренних дел пока нет, поскольку мы согласовываем только те решения, которые необходимы для принятия на правительственном уровне. Мы обращаемся к коллегам, и не только к коллегам из двух ведомств, а ко всем другим, с тем чтобы приняты были все нормативно-правовые акты именно на ведомственном уровне.

В.В.Путин: Антон Германович, сегодня 14 ноября – осталось полтора месяца. Мы с вами знаем, в последние дни декабря сложно добиться чего-то конкретного, тем более издания каких-то нормативных актов, поэтому всё должно быть сделано в самое ближайшее время, так что вы соответствующими финансовыми блоками министерств проводите работу самым интенсивным образом, чтобы в конце года мы не столкнулись с тем, что что-то ещё недоработано. Сегодня нет вопросов, надо, чтобы их не было и до конца года, чтобы всё было решено.

А.Г.Силуанов: Хорошо, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: Спасибо. Виктор Алексеевич (обращаясь к В.А.Зубкову), у нас в связи с большим урожаем (и слава Богу, что у нас есть такой урожай) возникли вопросы, которые подлежат решению: это и цены на сельхозпродукцию, и перевозки урожая этого года, прежде всего зерновых конечно. Я давал несколько поручений по поводу работы с железнодорожным транспортом, и руководство ОАО «РЖД» подключалось, Вы сами работали по этому направлению, министр сельского хозяйства. Как там обстоят дела сегодня? Первый вопрос. И второй вопрос, касающийся использования наших возможностей по приобретению зерна в интервенционный фонд. Мы договаривались о том, что мы будем осуществлять закупки в этот фонд с правом последующего выкупа сельхозпроизводителями этого же самого зерна назад в случае изменения для них рыночной конъюнктуры к лучшему. Сегодня подписано соответствующее распоряжение Правительства по второму вопросу – по интервенционному фонду. Я бы попросил вас несколько слов сказать о том, как он работает на практике и по поводу перевозок сельхозпродукции железнодорожным транспортом. Пожалуйста.

В.А.Зубков: Спасибо. Уважаемый Владимир Владимирович, действительно мы в октябре дважды рассматривали в Правительстве вопрос по перевозкам сельскохозяйственной продукции, в связи с тем что в этом году объёмы производства действительно возросли значительно: 97 млн т в бункерном весе зерна и 48 млн т сахарной свёклы. Такого урожая никогда не было…

В.В.Путин: 48 млн т?

В.А.Зубков: 48 млн т.

В.В.Путин: Сначала говорили: 45 млн т.

В.А.Зубков: Да, говорили 40–41 млн т, сейчас уже около 48 млн т и уборка ещё не закончена. Надо сказать, что в прошлом году было 19,9 млн т сахарной свёклы.

Это говорит о том, что мы в этом году полностью можем отказаться, и, скорее всего, мы откажемся от ввоза сахара-сырца. И того количества сахара, которое мы можем произвести, нам вполне достаточно до урожая нового года, нового урожая сахарной свёклы.

Я сегодня провёл селекторное совещание по перевозкам сельскохозяйственной продукции. Надо сказать, что ситуация в целом стабильная, стабилизировалась. Грузовыми компаниями исполнены мои поручения по снижению транспортных затрат при перевозке сахарной свёклы железнодорожным транспортом от 15% до 26%. Это положительно сказалось на темпах перевозки этой продукции: ежесуточное выполнение плана составляет сегодня 125% по сахарной свёкле. Неплохо по картофелю: 107%. Вместе с тем в ряде регионов (сегодня было много регионов заслушано) проблем по перевозкам зерна нет, и это в большинстве регионов. Тем не менее в ряде регионов эта проблема пока сохраняется. Тенденция – в основном в необоснованных простоях зерновозов под грузовыми операциями. Так, за первую неделю ноября фактически при плане 6679 вагонов под зерно было отгружено 5111, при этом 3294 вагона стояли под погрузкой/выгрузкой значительно дольше регламентного срока. Расчёты показывают, что если бы эти зерновозы обрабатывались вовремя, то у нас, по сути, сегодня не было бы никакого дефицита в вагонах-зерновозах. Руководителям регионов, губернаторам, совместно с сельхозпроизводителями поручено ещё раз проработать вопрос о безусловном соблюдении временных регламентных нормативов при погрузке/выгрузке вагонов.

Я заслушал регионы Курганской области и все регионы Сибири, которые, Вы знаете, подписывали недавно распоряжение по льготным…

В.В.Путин: …перевозкам.

В.А.Зубков: …тарифам, перевозкам на экспорт. Сегодня все грузовые компании, которые также у нас присутствуют каждый раз на селекторном совещании, заверили, что те объёмы, которые… Курганская, Тюменская, Омская, Оренбургская области и другие регионы Сибири заявили, что по перевозкам ноября–декабря месяца обеспечат сегодня эти вагоны, количество вагонов.

Надо сказать, что заострено внимание «РЖД» и грузовых компаний на перевозке готовой продукции, сахара особенно. У нас действительно сейчас заводы начинают затариваться сахаром, есть возможность в ноябре экспортировать порядка 140–150 тыс. т сахара. Я также сегодня попросил грузовые компании, и они мне пообещали, обеспечить перевозку этих объёмов сахара на экспорт.

В.В.Путин: У них контракты эти есть?

В.А.Зубков: Да, контракты есть. Ряд ведомств, которые контролируют отгрузку, особенно на экспорт (это Роспотребнадзор, Россельхознадзор, ФТС), в некоторых регионах не в полной мере обеспечивают работу своих ведомств в выходные и праздничные дни. Если у нас в среднем 1200 вагонов в сутки, то в выходные дни по ряду регионов сокращение до 400 вагонов. Сегодня мною также дано поручение о том, чтобы все эти службы сделали круглосуточное дежурство в выходные и праздничные дни, чтобы нам эти объёмы, 1,2–1,3 тыс. вагонов, сегодня ежедневно выдерживать.

В основном сегодня ситуация поправляется, она находится под контролем. Я думаю, что мы будем продолжать мониторить ситуацию и проводить такие подобные селекторные совещания.

В.В.Путин: По интервенции.

В.А.Зубков: По интервенциям сейчас действительно принимаются меры в связи с теми распоряжениями, которые Вы подписали по льготным перевозкам. Регионы стараются излишки зерна реализовать на экспорт, там цены сегодня довольно приличные – 253 доллара за тонну. Тем не менее какое-то количество зерна (скорее всего, 1,5 млн т – может быть, 1,4 млн т) придётся закупать в интервенционный фонд: ресурсы для этого имеются. Более того, по распоряжению, которое Вы подписали сегодня, сельхозпроизводители могут в первом полугодии 2012 года (если цена, по которой они сегодня будут продавать, скорее всего, будет ниже, а в 2012 году цена может быть выше) выкупить это зерно и вновь его реализовать по своему усмотрению. Такой порядок мы впервые предусмотрели, регионы к этому относятся положительно. Надо просто попробовать, как это будет получаться на практике.

В.В.Путин: Хранение.

В.А.Зубков: Для этого будем смотреть и возможность хранения этого зерна, да.

В.В.Путин: Так у них забирать будем зерно?

В.А.Зубков: Будем разные формы применять: и забирать, и, может быть, хранить на месте, но такой механизм залога предусмотрен.

В.В.Путин: Здесь нужно только разобраться с тем, что, если мы будем хранить на своих элеваторах…

В.А.Зубков: Там за минусом хранения, страхования. Это придётся включать и в стоимость, это в распоряжении чётко прописано.

В.В.Путин: Да-да-да. Но сельхозпроизводители это должны понимать и знать.

В.А.Зубков: Это небольшие суммы, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: Хранение недёшево стоит.

В.А.Зубков: Там 60 рублей за 1 т.

В.В.Путин: Ну как?

В.А.Зубков: Всё равно, если цена будет выше, им будет выгоднее всё же забрать обратно и продать его. Надо посмотреть просто.

В.В.Путин: Мы в прошлом году на хранение сколько истратили?

В.А.Зубков: Каждый месяц по 800 млн рублей.

В.В.Путин: Дорого!

В.А.Зубков: Но это большой объём у нас был – порядка 9 млн т. Это очень большой объём.

Реплика: Больше 1 млрд.

В.А.Зубков: 9 млн т. Здесь речь идёт о 1,4 млн–1,5 млн.

В.В.Путин: Ладно. Елена Борисовна (обращаясь к Е.Б.Скрынник), у нас год заканчивается. В этом году мы предусматривали 5 млрд рублей тем хозяйствам сельхозпроизводителей, которые сохранят поголовье крупного рогатого скота. Как эта программа работает в этом году? Уже можно подводить какие-то итоги, наверное?

Е.Б.Скрынник: Да, мы готовы подвести итоги. По данным Росстата за девять месяцев, предпринятые меры дали возможность, во-первых, увеличить поголовье, именно маточное поголовье крупного рогатого скота, и впервые за 20 лет, уважаемый Владимир Владимирович, мы нарастили поголовье именно коров на 55 тыс. единиц (коров). Это впервые, потому что обычно у нас идёт сокращение, но в этом году благодаря принятым мерам за девять месяцев отмечается увеличение поголовья именно коров, то есть маточного содержания. Кроме этого по качественному составу нужно отметить, что увеличилось количество племенных голов крупного рогатого скота, и по молочному направлению показатели достигают 12,4%, что является приемлемой величиной по сравнению с предыдущими периодами. В общем, по производству молока опять же предпринятые меры дали возможность стабилизировать объёмы производства на уровне 31,5 млн т, и рассчитываем, что в дальнейшем мы будем наращивать объёмы производства.

В.В.Путин: То есть хозяйства берут эти деньги, да?

Е.Б.Скрынник: Да. Во-первых, они все уже дошли до сельхозтоваропроизводителей, 32 региона получили эти средства. Особенно прирост поголовья отмечен в этих регионах, особенно хорошо сработали Самарская, Астраханская, Ростовская и Томская области, Кабардино-Балкария.

В.В.Путин: Нужно только, чтобы деньги были не просто в регионах, а чтобы они дошли до хозяйств.

Е.Б.Скрынник: До сельхозтоваропроизводителя.

В.В.Путин: Да-да.

Е.Б.Скрынник: Мы это отследили и именно передали сельхозтоваропроизводителям.

В.В.Путин: Хорошо, ладно. Спасибо. Александр Дмитриевич (обращаясь к А.Д.Жукову), мы недавно были в Калининграде с Вами, в том числе смотрели на очень чувствительный вопрос, связанный с перевозкой авиапассажиров из Калининграда и обратно, смотрели, как работает наша программа льготных перевозок. Надо признать, что она оказалась не очень востребованной: не так эффективно работает во всяком случае, как, скажем, из регионов Дальнего Востока и некоторых других городов, которые мы подключили к этой программе. И, видимо, дело здесь во времени и в возрасте людей, которые могут воспользоваться этой льготой. Мы договаривались о том, что мы распространим эту льготу на всех жителей Калининграда вне зависимости от возраста, но в определённый, самый востребованный для перевозок период. Я Вас просил подготовить соответствующее предложение.

А.Д.Жуков: Да, Владимир Владимирович, соответствующий проект постановления Правительства подготовлен. У нас действительно действует программа субсидирования авиационных билетов по маршрутам из Калининграда в европейскую часть России – в Москву и Санкт-Петербург. До Москвы установлен специальный тариф – 3,6 тыс. рублей, Санкт-Петербург – 3,3 тыс. рублей – примерно соответствует стоимости проезда в купейном вагоне скорого поезда. Действительно, у нас в этом году программа действовала только лишь для граждан в возрасте до 23 лет и свыше 60. И, к сожалению, воспользовались ею не так много людей, поэтому предполагается распространить действие этой программы на граждан всех возрастов, что в общем-то для Калининградской области чрезвычайно важно, поскольку регион, по сути, оторван от всей остальной территории нашей страны, и ограничить действие сроком с 15 мая по 15 сентября, потому что именно в этот период, в период летних отпусков, как раз билеты дорожают. И здесь важно, чтобы каждый гражданин, во-первых, мог этим воспользоваться, и именно в этот период.

Ещё одно важное изменение: если раньше был у нас твёрдый тариф, то есть цена 3,6 тыс. рублей и 3,3 тыс. рублей – именно такая должна была быть уставная, то сегодня он будет рассматриваться как максимальный. Соответственно, авиакомпании будут заинтересованы бороться за пассажиров, то есть снижать ещё против этой максимальной цены стоимость авиабилета – соответственно, себе получать больше пассажиров, с тем чтобы получить субсидию. Такой механизм предлагается: мы рассчитываем, что в следующем году этими авиаперевозками воспользуется порядка 200 тыс. калининградцев.

В.В.Путин: Давайте попробуем, давайте это сделаем, только нужно проект документа подготовить.

А.Д.Жуков: Сегодня Вам на подпись будет.

В.В.Путин: Хорошо. Олег Генрихович (обращаясь к О.Г.Савельеву – заместителю министра экономического развития), как у нас работает свободная экономическая зона? Судя по документам, которые у меня есть, объём инвестиций в этот сектор экономики постепенно растёт. Как Вы оцениваете ситуацию?

О.Г.Савельев: Да, Владимир Владимирович, Вы совершенно правы. Плановая поступательная работа Правительства по развитию особых экономических зон даёт свои плоды. За десять месяцев 2011 года уже привлечено 52 резидента с общим объёмом заявленных инвестиций более 80 млрд рублей. При этом за весь прошлый год, а он тоже был успешный, объём инвестиций составил всего 73 млрд рублей. Ещё 19 заявок находится на рассмотрении в экспертном совете.

Из принятых резидентов хочу остановиться на таких знаковых компаниях, как «Фрерус» (это производство современнейшей техники по гемодиализу – резидент особой экономической зоны Дубны), это Plastic Logic (совместный проект с «Роснано» – современное производство и разработка гибких экранов, в том числе и для потенциальных электронных газет), это «Форд Соллерс Елабуга» (в рамках проекта по промышленной сборке зарегистрирован в этом году как резидент в особой экономической зоне в Татарстане). Также в Татарстане зарегистрирован резидент по производству поликристаллического кремния «Кристалл». 16 июня в Санкт-Петербурге был заложен первый камень в строительство исследовательского центра одного из лидеров фармацевтической отрасли в мире – «Новартис». В особой экономической зоне Ульяновска, что для нас особо важно, принято три резидента, два из которых организовывают производство по обслуживанию воздушных судов, вплоть до самых глубоких и трудоёмких элементов этого обслуживания, которое до сих пор наши авиакомпании проводят за рубежом. Также принят резидент, который планирует организацию производства малых воздушных судов для региональной авиации, что так востребовано на сегодняшний день. Из ранее принятых резидентов в 2011 году запущено в Липецке производство (итальянская компания «Лювэ») оборудования для холодильников. В Липецке складывается достаточно удачный кластер по производству бытовой техники. Также впервые за последние 50 лет в России организовано в Липецке в особой экономической зоне производство ООО «Гражданские припасы». Это производство металлопластиковых гильз для гражданского и охотничьего оружия. В I квартале 2012 года крупнейший японский инвестор «Йокогама» открывает завод по производству всей линейки шин, являющихся одними из лидеров в мире. Объём выпуска – до 4 млн этих шин.

Хотелось бы отдельно отметить очень продуктивную работу депутатского корпуса. В рамках поправок в закон об особых зонах и иные нормативные акты принят ряд важнейших дополнительных инструментов, повышающих инвестиционную привлекательность наших особых зон. В частности уже назревшая поправка разрешает введение технико-внедренческой деятельности в промышленно-производственных зонах, что стимулирует появление именно высокотехнологических производств в рамках этого проекта. При осуществлении этой технико-внедренческой деятельности сохраняются льготы, предусмотренные для технико-внедренческих зон. Также сервисные компании, оказывающие услуги по обеспечению инновационной инфраструктурой резидентов технико-внедренческих зон, получили право быть резидентами, использовать те же самые льготы. Речь идёт и о лабораториях, и о центрах коллективного пользования, которые на самом деле обеспечивают современным оборудованием деятельность других резидентов. При этом допустимая площадь промышленно-производственных зон увеличена до 40 кв. км, и также увеличен срок действия зон на основании опыта мировых лидеров в развитии этого инструмента до 49 лет.

В.В.Путин: Как Вы сами оцениваете, результат положительный, удовлетворительный? Чего-то не хватает?

О.Г.Савельев: Дело в том, что на сегодняшний день, на данном этапе, ключевым элементом – потому что мы постоянно мониторим, и причины, почему приходят резиденты и почему они отказываются приходить, – ключевыми элементами, конечно же, являются даже не стоимость земли и те льготы, которые предоставляются в рамках особых экономических зон, а некий особой режим администрирования, который мы стараемся там обеспечить, снятие большого количества административных барьеров, с которыми мы боремся по всей стране. Есть возможность решения этих проблем в ручном режиме, и это, конечно, очень привлекательно для резидентов.

В.В.Путин: То есть, по сути, речь идёт не о каких-то финансовых преференциях, а об администрировании, Вы сказали. И в этом смысле ничего нам не мешает всю страну превратить в свободную экономическую зону.

О.Г.Савельев: Калужский автомобильный кластер является тому свидетелем, и губернатор каждое утро начинает…

В.В.Путин: Поэтому я обращаюсь ко всем коллегам: настойчивее работайте по снятию административных барьеров. У нас есть целая программа в этом отношении, нужно её последовательно реализовывать.

Давайте перейдём к повестке дня. На прошлой неделе, вы знаете, в Северодвинске мы провели совещание по вопросам государственного оборонного заказа и сделали определённый шаг вперёд в этом направлении. Поговорим сегодня отдельно на специальном совещании по организации работы по гособоронзаказу.

А сейчас поговорим о другой проблеме, с этой тесно связанной. Речь идёт о проблемах старых арсеналов. У нас сегодня на складах и арсеналах баз Министерства обороны накоплено и хранится около 20 млн т различного рода боеприпасов и вообще разного оборудования. 50% из них – с истёкшим гарантийным сроком. По предварительным данным, в результате физического, морального старения до 2020 года будут списаны и должны быть утилизированы 600 единиц стратегических и более 350 тыс. единиц обычных видов вооружения, свыше 150 млн штук различного вида боевых припасов и около 140 тыс. ракет. Хотел бы обратить на это ваше внимание и отметить в том числе, что и с этим в значительной степени связаны наши масштабные планы по перевооружению армии и флота. У нас просто вышли сроки использования и даже хранения уже устаревших видов боевой техники и боеприпасов.

Сегодня рассмотрим федеральную целевую программу «Промышленная утилизация вооружения и военной техники на период 2011–2015 годов и до 2020 года». На реализацию программы на 10 лет из федерального бюджета будет выделено более 39 млрд рублей. В этом году, в связи с отсутствием утверждённой ФЦП, финансирование проводилось в рамках гособоронзаказа и соответствующего проекта программы в размере 3,7 млрд. На что хотел бы здесь обратить внимание? Во-первых, нужно максимально выгодно, с толком использовать хранящиеся запасы, потому что старые вооружения и боеприпасы содержат и редкие металлы, и другое ценное сырьё, которому можно найти грамотное и нужное применение. Я некоторые цифры только назову. В результате утилизации мы можем получить чёрных металлов более 3,5 млн т (это так, чтобы был понятен масштаб), цветных металлов около 520 тыс. т, драгоценных металлов 35 т, взрывчатых веществ и порохов 114 тыс. т. Отмечу, что в ходе реализации указанной ФЦП планируется получить около 10,5 млрд рублей от продажи на рынке продуктов утилизации – чёрных, цветных, драгоценных металлов и взрывчатых веществ. И во-вторых, что особенно важно, необходимо обеспечить безопасность хранения и утилизации старых вооружений, избежать экологических рисков, любых ЧП и тем более человеческих жертв.

Добавлю, что ежегодно только на хранение выведенного из эксплуатации военного имущества из федерального бюджета мы выделяем до 2 млрд рублей. Эти средства, конечно же, можно было бы использовать с большей отдачей, направить их, собственно говоря, на развитие армии и флота.

Сегодня в нашей повестке – ещё несколько важных вопросов. Нам предстоит принять ряд решений по оказанию федеральной помощи регионам, пострадавшим от природных бедствий – паводков, ливней и землетрясений. Мы должны принять решение о выдаче жилищных сертификатов, которые получат граждане, лишившиеся своего жилья в результате весеннего паводка, сильных ливней, дождей и землетрясения в Якутии, Краснодарском крае и на Камчатке. Подчеркну, что мы всегда помогали и, безусловно, будем помогать, оказывать помощь всем нашим гражданам, которые оказались в сложной жизненной ситуации. Но хочу обратить внимание регионов: значительная часть ответственности лежит на них. Повторю, для граждан не важно, конечно, в компетенции какого конкретно уровня власти находится та или иная проблема, поэтому она должна быть решена в любом случае, объединяя усилия всех уровней власти и управления. Главное – эта задача должна на деле решаться, люди должны чувствовать результат.

Давайте перейдём к работе.

Многоборец

Михаил Прохоров — об эсэмэсках, которые он не пишет, и о художественной литературе, которую не читает, о том, с чего началась и чем закончилась их дружба с Владимиром Потаниным, о пятидесяти миллионах долларов, данных под честное слово, и о первом заработанном миллиарде, а также о неизвестных подробностях битвы за Норильск и сражения при Куршевеле

Заключительную часть беседы мы записывали в особняке Прохорова в подмосковном Сколкове. Из предметов, по которым можно было бы идентифицировать хозяина, в глаза бросилась гигантская кроссовка с автографами баскетболистов ЦСКА образца 2008 года. (Клубом, напомним, в тот момент владел наш герой.) И более ничего с признаками печати личности. Я даже не удержался от вопроса: «Это дом приемов или живете тут?» Прохоров искренне удивился: «Конечно, живу». Похоже, для него и вправду не имеет значения, какие картины висят на стенах и что за диваны стоят в гостиных. Вот расположенный на цокольном этаже тренажерный зал должен быть оборудован по последним стандартам, и кухня обязана соответствовать хозяйским представлениям о прекрасном…

— Когда мы говорили о джинсовом кооперативе, с которого, собственно, и начинался ваш путь в большой бизнес, я о главном не спросил: вы-то сами, Михаил, продукцию «Регины» носили?

— Не вылезал! В магазинах джинсы моего размера было не достать, а тут шили и «варили» из дико дорогого тогда индийского материала в полном соответствии с пожеланиями клиента… Хотя из-за одежды я и прежде особо не парился. Немодно, нестильно — абсолютно наплевать. Так с детства пошло. Пока папа работал в Спорткомитете, привозил кое-какую обновку из загранкомандировок. Потом, правда, это перестало быть актуальным. К десятому классу я вымахал под два метра, нога вытянулась до 47-го размера, который и на Западе не являлся самым ходовым... Вот папа любил красиво одеться. Он ведь родом из деревни, из семьи раскулаченных. Для него было важно, как человек выглядит. А я запросто мог прийти в институт в трениках с растянутыми коленями-пузырями и вязаном свитере. Мне вежливо делали замечания, дескать, не комильфо… У нас публика старалась в пиджаках и галстуках щеголять — все-таки будущие финансисты-международники… Для меня деловые костюмы — атрибут, униформа, не более. Сам не выбираю, заказываю портному, он и шьет на мою нестандартную фигуру. Кроме спорта люблю еду, вот это чистая правда. Дома у меня два повара. Можно сказать, я обжора, ем помногу. С другой стороны, дело не в изысках. Любимая еда детства — российский сыр с колбаской типа сервелат. Возвращаюсь с работы среди ночи, иду на кухню, ставлю чайник, достаю из холодильника продукты, сам делаю бутербродики и кайфую… Отварная курица нравится с младых лет, обожаю сладкое, а вообще предпочитаю русскую и грузинскую кухню.

К автомашинам и технике я равнодушен. В начале 90-х была мода на наручные часы. Но механические часто выходили из строя, поэтому быстро охладел к их приобретению. И компьютеры в моем присутствии нередко барахлят. Видно, энергетика такая. Мобильным не пользуюсь. Зачем, когда есть секретари? Они передадут важную информацию, едва освобожусь. Это ведь психологическая история. Что произойдет, если отвечу на звонок не сразу, а, допустим, через час? Спросите у моих помощников: всегда отзваниваю. Ну узнаю новость с некоторой задержкой — и что? Мир перевернется? Я же не дилер, покупающий или продающий валюту. Волен сам формировать график. Вопрос организации процесса, только и всего…

— Не сомневаюсь, деньги у вас просят часто. Интересно, с какой регулярностью даете?

— Точную цифру не назову, не высчитывал. Я создал благотворительный фонд, его возглавляет Ира, сестра. Вместе с коллегами она и помогает людям, которым реально плохо. Там работают специалисты, способные лучше меня определить, кому и в каком объеме оказывать финансовую и прочую поддержку. Я предоставляю деньги, а они решают. Думаю, это более правильная история, хотя всем, увы, не поможешь. Отказывать очень нелегко, тем более что адресованную мне почту всегда читаю сам… И отвечаю на письма, кстати, тоже. Пишу от руки, могу секретарю надиктовать, но ни разу в жизни не отправил эсэмэску или мейл. На английском, правда, телексы набивал. Был такой эпизод в биографии, когда в 1989 году работал bond dealer в банке и двумя пальцами стучал по клавишам машинки Philips. С тех пор к печатным устройствам не прикасался. И не планирую.

— Вроде и художественную литературу не жалуете?

— В свое время прочел много беллетристики. Вероятно, под воздействием сестры-филолога, которая руководит издательством «Новое литературное обозрение». Потом понял, что собственные переживания для меня более актуальны, нежели придуманные книжные истории. Чувство, будто я уже прожил это внутри. Моя каждодневная жизнь так насыщена, что не возникает потребность в дополнительных искусственных эмоциях. Пусть и от высококачественной литературы. Но это сугубо субъективный взгляд, никому его не навязываю.

— А дневники?

— Не вел и не веду. Все храню в голове, память пока справляется. А мемуары — это на пенсии. Довольствуюсь тем, что обо мне книжки пишут. Говорят, уже две вышло. Правда, не прочел ни одной. Зачем? Смысла не вижу. О себе все знаю.

— Готовы поделиться сокровенным? Например, поведать о наикрутейших обломах, случавшихся с вами?

— По разным причинам приходилось расставаться с друзьями. Переживал крайне болезненно. Гораздо острее, чем потерю какого-нибудь бизнес-актива или денег.

— Развод с Владимиром Потаниным — самая громкая история, но, думаю, не единственная?

— Были и другие. Особенно неприятно, когда происходит немотивированный разрыв, человек перестает общаться без видимой причины. У меня и такое случалось. Товарищ, с которым мы долго поддерживали добрые отношения, вдруг исчез из моей жизни и не реагировал на попытки объясниться. Я неоднократно пробовал разобраться, в чем дело, а потом приключился еще один странный эпизод… Прилетаю на три дня на отдых в Израиль и — совпадение! — селюсь в той же гостинице, где остановился и бывший приятель. Его встречают мои друзья и говорят: «Ты в курсе, что Миша здесь?» Через десять минут Саша съехал из отеля… Все, я поставил крест. С тех пор прошло лет десять, но для меня по сей день загадка, что же приключилось. Мы не ругались, не ссорились, не было ничего, что дало бы повод для обиды. И совместным бизнесом давно не занимались. Это мой первый партнер по кооперативу «Регина»… Словом, нет ответа.

— Может, человек не сумел пережить вашего взлета?

— Александр уехал из страны, потом вернулся, успешно развивал здесь собственное дело. Не знаю, глупо гадать… С откровенной завистью я почти не сталкивался. Повезло: меня всегда окружали успешные, состоявшиеся люди. Взять хотя бы тех, кто за последние десять лет вышел из «Норникеля». В плюс к экс-гендиректору Александру Хлопонину, не нуждающемуся в дополнительных аттестациях. Финдиректор Игорь Комаров — ныне глава «АВТОВАЗа», мэр Норильска Олег Бударгин — глава ФСК ЕЭС, наш главный финансист Александр Новак — замминистра финансов России, первый замгендиректора Лев Кузнецов — губернатор Красноярского края, отвечавшая за социальные вопросы Ольга Голодец — заместитель мэра Москвы… Я работал как headhunter, собирая яркую команду, каждый член которой был бы сильнее меня в своей области. Все они обладали потенциалом первого номера, что, собственно, и подтвердило дальнейшее. Управлять сильными людьми с задатками лидеров, поверьте, задача непростая, тем не менее нам удавались большие истории, мне есть кого и что предъявить. Сегодня мы независимы друг от друга, но сохраняем хорошие человеческие отношения.

— Никто не выпал из обоймы?

— Пожалуй, нет. По крайней мере, из начинавших в банке. Там работал крепкий в профессиональном отношении коллектив. А еще раньше, в институте, я попал в очень сильную 222-ю группу. Из сорока человек тридцать получили дипломы с отличием, полгруппы за время учебы вступило в КПСС, что тоже служило признаком селекции. Я написал заявление в партию в 1987 году и сделал это исключительно по карьерным соображениям, поскольку оканчивал международное отделение, а членство в КПСС являлось в советское время серьезным конкурентным преимуществом. Но билет я не сдавал и не сжигал, до сих пор храню его. И комсомольский тоже. Могу показать, если интересно. Кстати, в партию мы вступили в один день с Сашей Хлопониным… Этому предшествовала забавная история. После возвращения из армии я стал несдержан на язык, отпускал двусмысленные шуточки на собраниях, хохмил не в меру. Серьезные товарищи из числа молодых коммунистов решили не включать студента Прохорова в партийный резерв для последующего приема в ряды КПСС. Мол, очень уж легковесен и несолиден. А я отвечал за спортивную работу в институте. Пошел в партком и рассказал, что члены КПСС мало занимаются физкультурой, предложил устранить недостаток. С тех пор на все выходные назначал кроссы, эстафеты, марафоны, марш-броски… С утра пораньше. И строго следил, чтобы усомнившиеся в моей политической зрелости не уклонялись от обязательного моциона. После двух месяцев пробежек и заплывов их мнение обо мне изменилось в лучшую сторону…

— Мы успели вскользь коснуться разрыва с Потаниным, но историю вашего знакомства из виду упустили. Восполним пробел?

— Историческая встреча произошла 31 марта 1991 года. Саша Хлопонин, который в тот момент работал ведущим специалистом Внешэкономбанка, позвонил и сказал, что наш товарищ, учившийся в Финансовом институте курсом старше, просит открыть в МБЭС счет для знакомого по фамилии Потанин. Так мы с Владимиром и познакомились. Что удивительно, изначально заявленная тема в разговоре даже не возникла. В течение пяти часов обсуждали ситуацию в стране и свои шаги в связи с этим. К тому моменту у меня созрела куча идей, было четкое понимание, как создать банк. Я же видел рост других, приходивших в МБЭС поучиться и попрактиковаться под моим чутким руководством… Шли ведь не только экономисты и финансисты, а вчерашние врачи, инженеры, учителя. Сначала над ними посмеивались, но шутки поутихли, когда эти люди спустя полгода стали приезжать к нам на иномарках с водителями и в дорогих костюмах. За короткое время они смогли подняться, нажить деньжат. На их фоне я объективно обладал большим ресурсом в силу специфики ежедневной работы. Словом, морально созрел, чтобы двинуться в эту сторону, но с трудом представлял, как применить накопленные знания, куда сунуться с ними. Знакомство с Потаниным случилось в нужный момент. Он тогда занимался внешнеэкономической ассоциацией «Интеррос». Оказалось, у нас много общих стратегических интересов, хотя трудно найти более внешне и внутренне непохожих людей. Зато для бизнеса мы были идеально совместимы. Так сложился тандем.

— Наверное, все же дуэт. В тандеме кто-то сидит спереди, а педали крутят оба.

— Суть не в терминах. Важнее, что осенью 1991 года мы с Потаниным начали создавать банк МФК, зарегистрированный, как сейчас помню, 22 апреля 92-го, в день рождения вождя мирового пролетариата. Учредителями стали МБЭС, ВТБ, Сбербанк и «Интеррос». Мы быстро набрали солидную клиентскую базу, получили большой объем привлеченных денежных средств. В новую структуру я взял половину сотрудников МБЭС. Собственно, мы и остались в том же здании на Маши Порываевой, где сидели. Сначала арендовали два этажа, потом заняли остальные. Через какое-то время почувствовали: не хватает капитала. Пригласили в акционеры крупные компании — «Сургутнефтегаз», «Союзпромэкспорт», «Техностройэкспорт» и ряд других. Возник банк ОНЭКСИМ.

— С ним и вышли на залоговые аукционы.

— Да, это «Норильский никель», Северо-Западное пароходство, «СИДАНКО», небольшой пакет акций Новолипецкого металлургического комбината… Те аукционы почему-то крепко увязывают с именем Потанина, ставшего после президентских выборов в 96-м первым вице-премьером в правительстве Черномырдина, хотя фактически решение принималось годом ранее. До сих пор живет и здравствует легенда, будто хитрые олигархи получили лакомые кусочки родины задарма. Ошибка участников залоговых аукционов в том, что они сразу включились в работу, не продемонстрировав критикам, в каком ужасающем состоянии достались им активы. Скажем, «Норникель» имел задолженность свыше двух миллиардов долларов, долги превышали годовой оборот компании, людям по шесть месяцев не платили зарплату, бюджет Красноярского края не получал от комбината ни копейки налогов. Руины, а не предприятие! Вернее, производственная часть — более-менее, а в остальном — сущий банкрот. Все считали, комбинат вот-вот закроется.

— За какую сумму он вам достался?

— Стартовый залог — 170 миллионов долларов. Когда выкупали, доплатили 250 миллионов плюс еще триста миллионов по инвестдоговору, которые реально вложили в норильскую инфраструктуру. В основном в Пеляткинское газовое месторождение.

— Банк «Российский кредит» тоже претендовал на комбинат и даже предлагал солидную сумму, однако куш достался вам. Кто первым встал, того и тапки?

— Нет-нет, дело не в этом. На словах наши конкуренты говорили о четырехстах миллионах, но это был ничем не обеспеченный фуфел. Замечу, что и мы долго искали партнера под аукцион, хотели зайти в Норильск на условия фифти-фифти. Встретились с огромным количеством инвесторов — и российских, и зарубежных. Никто не согласился. Ни один! В ответ на предложение лишь пальцем у виска крутили: «Вы чего, ребята, обалдели?!» Люди не верили, что предприятие можно спасти. Чтобы внести первую сумму, мы взяли кредиты, влезли в долги, история была предельно рискованная. Сегодня легко рассуждать о выгодных вложениях, когда все в шоколаде и «Норникель» стоит под пятьдесят миллиардов долларов. А тогда на комбинате нас ждала натуральная жуть… Да, у народа осталось неприятное послевкусие по итогам приватизации, но надо понимать: при любом раскладе этот процесс не мог быть справедлив сразу для всех. У одних стало больше, у других — меньше, и от этого никуда не деться. Тем не менее, убежден, залоговые аукционы сыграли минимум две важные роли: во-первых, удалось сохранить предприятия, во-вторых, в России возникла национальная буржуазия, чего не случилось ни в одной из стран постсоциалистического пространства. Это стратегически важное преимущество нашей экономики.

— Первую поездку в Норильск помните?

— Ноябрь 97-го года. Гендиректором тогда был Хлопонин. Саша сделал большое дело. Люди ему поверили. Голодный и разъяренный народ пошел за московским мальчиком, пообещавшим, что разрулит ситуацию и вернет долги по зарплате. Чтобы Хлопонин сдержал слово, мне пришлось единственный раз в жизни выдать кредит лично и без гарантий. Саша приехал и говорит: «Нужно пятьдесят миллионов долларов. Не факт, что быстро отдам, но в Норильске полный коллапс. Если вернусь без денег — трындец. Надо проплатить хоть что-нибудь». Мы долго тогда просидели, не закончили разговор в кабинете, продолжили за ужином. По сути, я совершил преступление, приняв важное бизнес-решение исключительно на основании человеческого фактора. Не делал подобного ни до, ни после. Без всякого покрытия выдал Саше сумму, которую он просил. Можно сказать, в никуда! Зато Хлопонин возвратился на комбинат не пустой, привез зарплату… К моменту моего приезда в Норильск ситуацию удалось взять под контроль, хотя проблем хватало. А после дефолта 98-го года на «Норникель» пролился золотой дождь: внутренние долги ведь считались в рублях, они обесценились в пять раз из-за падения курса национальной валюты, сырье же подорожало вдвое. Сказка! Вот для меня, руководившего ОНЭКСИМом, август 98-го стал кошмаром наяву. Еще в пятницу вечером я возглавлял преуспевающий банк с подушкой кэша почти в миллиард долларов, а в понедельник превратился в банкрота с долгом миллиарда в полтора…

— Ну да, ну да… «Стихии неподвластный» ОНЭКСИМ…

— Слоган придумали наши пиарщики. Никто не предполагал, что все рухнет столь масштабно и стремительно. Классический форс-мажор! Последующая реструктуризация стала моей, наверное, самой тяжелой сделкой в жизни. Приходилось работать в обстановке полного недоверия. «Вы все украли! Не врите, будто у вас ничего нет! Верните деньги!» — вот рефрен кредиторов. Встречался с каждым по отдельности, убеждал, объяснял. За несколько лет авторитет банка так окреп, что люди отказывались верить в наше падение. А мы банально подорвались на «Связьинвесте». Ввязались в войну, не обладая достаточными ресурсами. Тут уж или драка до крови, или управление активами. А когда ты вынужден двести с лишним часов провести на допросах по семи уголовным делам, сил и времени на основную работу не остается. Я ходил к следователю через день, как на службу. Едва не схлопотал подписку о невыезде, был на грани, да следак оказался нормальным мужиком…

— Могли посадить?

— Это уж как решил бы справедливый российский суд, но лет на восемь, думаю, мне наскребли бы. Гусинский с Березовским сил и средств не жалели, нагружали конкретно, не давали ничем заниматься, мстя за уведенный из-под носа «Связьинвест». Все позабыли, но рождение телекиллера Доренко началось именно с нас. Он размялся на мне с Потаниным, рисуя на экране яркие таблички и красочно расписывая, как мы довели «Норникель» до ручки. Сустав Примакова и кепка Лужкова возникли много позже... Долбили нас конкретно, а мы лишь отбивались и оправдывались. Битву на два фронта не потянули, вот и получили... За грубую ошибку пришлось заплатить высокую цену. Уголовные дела окончательно закрыли к декабрю 99-го, с долгами ОНЭКСИМа разобрались лишь к июлю 2000-го. Правда, по всем обязательствам…

— Когда у вас охрана появилась, Михаил?

— Году в 92-м. После перехода в банк. Это же считалось модным. Хотя и тогда не воспринимал ребят как телохранителей. Скорее, использовал помощниками по хозчасти: принести спортивную сумку, встретить-проводить девушку… В общественные места никогда не ходил с охраной, оставлял ее на улице перед дискотекой или рестораном. Не понимаю людей, сидящих за столом в окружении автоматчиков. Ну ел бы дома, если так боишься за драгоценную жизнь…

— И в Норильске у вас не появилось поводов беспокоиться о целости головы на плечах?

— Я перебрался туда в июле 2001-го и сменил Джонсона Хагажеева на посту гендиректора компании. Нет, ничего особо экстремального не припоминаю. Ну уволил охрану на комбинате. Иного способа борьбы с воровством не было. Город-то маленький, все друг друга знают, тяжело остаться безучастным, когда одни тырят, вторые закрывают глаза на происходящее, а третьи торгуют краденым. Поэтому мы набрали бывших десантников и ребят из ЧОПов, и те работали вахтовым методом — месяц через месяц. Возили их с большой земли самолетами, поселили изолированно, кормили в отдельной столовой, чтобы максимально сократить контакты с местным населением. Это принесло результат, удалось выявить и перекрыть основные точки и маршруты хищений драгметаллов. Крик в городе поднялся! Мы ведь лишили людей реального бизнеса. Экзотические методы воровства случались. Стоит полярной ночью охранник на посту, кутается от холода в ватник и вдруг слышит какие-то хлопки. Смотрит по сторонам: вроде ничего подозрительного, а странные звуки продолжаются. Стали следить, засекли уникальную пневмопушку, сооруженную местными Кулибиными. Заряжалась она пластиковыми полуторалитровыми бутылями со специальным раствором из разведенного палладиевого концентрата. Этими снарядами и пуляли через ограждение с территории комбината. По другую сторону забора стояли люди в белых маскхалатах, встречавшие «посылки». Нашли мы и подкоп, в котором лежала отводная труба для шламов. Народ использовал любой способ, чтобы поживиться за казенный счет. Или другая схема бизнеса по-норильски. Комбинат за свои деньги пробурил артезианские скважины и подвел их к двум заводам — пивному и молочному. Одну скважину со временем заварили, а вторую отдали в аренду бизнесмену, состоявшему в родстве с замдиректора комбината. И он нам же продавал эту воду за полтора миллиона долларов в год! Человек так привык к сложившейся ситуации, что искренне возмутился, когда мы его тронули. Чтобы не поднимать очередную волну воплей об удушении норильского предпринимательства, я резко рубить не стал, через год снизил оплату до миллиона двухсот тысяч долларов, потом до шестисот тысяч, до четырехсот… По закону мог сразу прихлопнуть фактическое воровство, но люди не понимали, почему у них отнимают доход, вот и переучивал постепенно…

— Наезжать на вас не пытались?

— Гендиректор в Норильске — второй после Бога. Рабочие, правда, как-то позвали в цех на откровенный разговор. Мне советовали не соваться от греха подальше, но я сходил и предложил желающим сразиться на кулаках, только по-честному — один на один. Добровольцев не нашлось…

Поначалу обострились отношения с профсоюзами, от которых я получил экстравагантное прозвище — Ужас, Летящий На Крыльях Ночи. Это же Заполярье, там по несколько месяцев солнце над горизонтом не поднимается… Хотя никаких ужасных решений я не принимал. Они не нравились лишь отдельным типам, занимавшимся политиканством и пытавшимся вставлять палки в колеса. Например, спецодежду для рабочих комбината стирали в оборудованных для этой цели прачечных. Если добавить в порошок больше соды, чем надо, воротнички курток грубели, вставали колом и натирали шеи. На ровном месте возникало недовольство, которое профсоюзные деятели старались использовать в своих интересах. Такая мелкая пакость. Пришлось нам открыть собственные прачечные… Потом мы начали шить спецодежду для разных профессий. Двадцать семь базовых комплектов! Показателем высокого качества униформы стало то, что вскоре она появилась на главной барахолке Норильска. Старую робу никому ведь не приходило в голову продавать, а эта оказалась удобна, практична, модна. Разработкой дизайна, кстати, частично занималась Оксана Ярмольник.

— За чей счет шла экипировка?

— Предприятия, конечно. Это как гимнастерка и сапоги для солдат. Они же не платят Минобороны. Пока не платят… Кстати, именно в Норильске я понял: проводимые изменения должны опережать сознание широких народных масс на чуть-чуть, на самую малость. Если сразу рвануть далеко вперед, даже лучшие начинания обречены на провал. Скажем, я продекларировал, что хочу сделать из компании мирового лидера отрасли. Работники комбината были акционерами «Норникеля», значит, имели кровную заинтересованность в высокой капитализации предприятия. Это в теории. А на практике? Простой трудяга в макроэкономике смыслит, мягко говоря, не слишком много, ему важно, чтобы зарплату платили вовремя и не напрягали сверх нормы. А тут, понимаешь, какие-то разговоры о повышении производительности труда… Словом, мы зашли с другого бока. Приходили в цех и раскладывали на столе картинки: смотрите, вот такими будут бытовки и столовки, а такими — душевые и спецодежда… Это понимали гораздо лучше. Через три года люди почти перестали задавать вопросы о повышении зарплаты, заговорили о капитализации и дивидендах. Более того, во всех норильских газетах на первой полосе обязательно печатался сначала прогноз погоды, а потом — курс акций «Норникеля». Многие горожане тогда реально стали миллионерами. Рублевыми, конечно… Так что не все в России обмануты ваучерной приватизацией. Есть положительные примеры, хотя их не столь много, как хотелось бы.

— Как, кстати, вы распорядились своим ваучером, Михаил?

— Никак. Даже не получал его. В тот момент я уже был состоятельным человеком и не нуждался в подобных формах дохода. Деньги давно стали для меня универсальным мерилом успеха, не более. Когда начинаешь новый проект, думаешь ведь не о том, какую маржу снимешь. Увлекает процесс.

— Легко расстаетесь с активами?

— Закон бизнеса: если прикипаешь к чему-то, это уже хобби. Предлагают хорошую цену — продавай без колебаний. Лучше иметь диверсифицированные активы, тогда не упадет совокупная корзина. А вот людей увольняю с трудом. Всякий раз внутренне настраиваюсь, чтобы объяснить человеку, почему не беру его из одного проекта в другой. Многое ведь зависит от индивидуальных особенностей и способностей. И хороший работник может не подойти для нового дела. Такие вещи лучше говорить прямо в глаза, без недомолвок и эвфемизмов. Школа Норильска принесла большую пользу, многому там научился. Когда после возвращения на материк предлагали попробовать себя в роли губернатора, искренне отвечал, что мне это неинтересно, поскольку схожий путь уже прошел.

— Экологические проблемы Норильска, на ваш взгляд, разрешимы, Михаил?

— Боюсь, нет. Когда комбинат выработает ресурс, город придется, что называется, закрывать. Мы немало сделали, чтобы улучшить ситуацию: поставили дополнительные фильтры, подняли трубы, но базовые, системные ошибки были заложены задолго до нас. Советский Союз никогда не задумывался об экологии, в атмосферу летели все вредные выбросы скопом. В руде много серы, ее можно утилизировать, но чтобы вывезти по Северному морскому пути более двух миллионов тонн, пришлось бы строить специальную флотилию серовозов из шестидесяти судов. Расходы составили бы около трех с половиной миллиардов долларов. Совершенно бессмысленная история! Отдельная тема — двойной стандарт. Люди привыкли жить в таких условиях, а многие даже не хотели ничего менять. Скажем, вредники. Работники, занятые на вредном производстве, получали серьезные надбавки и дополнительный отпуск за тяжелый труд, а с внедрением новых технологий эти бонусы отпадали. И народ взбунтовался, стал совать напильники в системы очистки воздуха, выводя их из строя. Я попытался объяснить, что улучшение экологии выгодно всем, а в ответ услышал: «Сынок, мы вредники, понимаешь?» Убедился, что имею дело с самураями. Особая крутизна заключалась в том, чтобы дышать отравленным воздухом. Пришлось на время отступить, матерые вредники оттрубили до пенсии, а новых работников мы уже брали на других условиях…

Предмет я изучал серьезно, занимался с преподавателями Горного института, даже заказал учебник об основах производства никеля. По нему сдавали экзамен московские управленцы, имевшие отношение к комбинату. Считал неправильным, если кто-то не знает, чем именно занята компания. Люди должны говорить на одном профессиональном языке. Не прошедшие испытания рисковали премией…

— Могли и дальше рулить в Норильске, если бы не куршевельский скандал, Михаил?

— Думаю, в конце 2007 года так и так ушел бы. У меня все было на мази, не хватило буквально девяти месяцев, чтобы отладить систему до конца. Люблю решать сверхзадачи, когда их нет, становится скучно.

— Все рухнуло в одночасье?

— У нас с Потаниным был, по сути, семейный бизнес. И развод — удел двоих, остальным ни к чему в это соваться. В случившемся виноваты оба — не важно, кто больше, а кто меньше. Хотя лично я предпочитаю спрашивать с себя. Так честнее и правильнее. Жаль, образцовое партнерство не завершилось показательным разводом. Это было важно для всего российского бизнеса, культуры отношений. Мы не прописывали вариант раздела активов, поскольку даже теоретически не допускали, что такая ситуация может когда-либо возникнуть. По сути, создавали компанию на века…

— В итоге вам пришлось срочно съезжать с Истры, забрав аквабайки…

— Еще раз: нам не удалось цивилизованно разойтись, но комментировать это не хочу, дело касается лишь двоих.

— Ваша история доказывает, что друзей в бизнесе не бывает?

— Понимаете, долгое время мы сидели с Потаниным бок о бок, виделись по четыре раза в день. А когда я перешел в «Норникель», встречаться стали раз в месяц, пересекались в «Лужках», в нашем корпоративном доме отдыха. Но это, согласитесь, иное. Порвались какие-то ниточки, пропала физическая близость, позволявшая понимать партнера с полуслова.

— Сегодня вы общаетесь?

— На уровне «привет-привет». Не более того.

— Словом, как бывшие супруги.

— Наверное. Я не был женат, мне сложно сравнивать. Главное, у нас нет общих детей, никто не должен платить другому алименты.

— И все же, как ни крути, куршевельская история дорого вам стоила.

— А мне кажется, что я вышел из нее вполне достойно.

— Это первый случай, когда вам наглядно продемонстрировали, что не деньги решают все?

— И раньше знал: голова важнее кошелька. Иногда даже горжусь, что мои подвиги кратно преувеличены. Но тут уж ничего не попишешь.

— По слухам, в том январе, когда вас замели французы, вы оставили в Куршевеле двадцать миллионов евро. Спустили легко и непринужденно, купая девочек в шампанском Cristal.

— Ну чушь! Опровергать легенды глупо, тем не менее чистой воды мифология. Вот спорту на отдыхе мы уделяем много времени.

— Что называете этим словом, Михаил?

— Намек понят. Отвечаю. Над другими свечку не держу, а сам сексом за рубежом не занимаюсь. Впитал железное правило с молоком матери. Как вы знаете, отец у меня был международником, он четко объяснил: «В своей стране делай, сын, что хочешь, а за границей — ни-ни!» Я безоговорочно поверил папиному опыту, прислушался к совету. В Куршевель езжу с 1993 года, и до января 2007-го никаких проблем там не возникало.

— А потом вдруг обвинение в сутенерстве…

— Было много версий, откуда ноги растут. Кто-то предположил, что Саркози перед президентскими выборами раздул историю с русскими. Другие говорили, будто заказ пришел из России. Думаю, все значительно банальнее. Некий генерал из Парижа захотел стать министром внутренних дел Франции, и ему понадобились громкие дела. Сработал старый стереотип: все богатые русские — бандиты и сутенеры, а сопровождающие их женщины — девушки легкого поведения. Отрицательного фона добавило и дело с отравлением Литвиненко, гремевшее тогда в Европе. В полиции потом стыдливо опускали глаза, рассказывая это. За мной в отель пожаловали в семь утра. Культурно постучали в дверь. Я открыл. Проводивших обыск поразило, что ночую один, а в номере нет ни компьютера, ни сотового телефона. Раз пять прошлись по кругу, перевернули все вверх дном, никак не могли смириться с очевидными фактами…

— Вы не потребовали консула?

— Не стал. Спросил лишь о сути обвинений, а потом разбил их одним движением. Девять девушек, которых задержали вместе со мной, приехали по моему личному приглашению, при получении визы я каждой дал гарантию, что делал и раньше. Французы направили запрос в посольство, после чего, по-хорошему, должны были извиниться и немедленно всех отпустить. Но уже поднялась шумиха, и судья, выписавший ордер на арест, попытался сохранить лицо, для чего промариновал меня в камере четыре дня. Вернее, в обезьяннике временного содержания размером три на три метра с прозрачной стенкой из плексигласа и круглосуточно включенным светом. Не смертельно! Я и там показывал образцовое поведение, регулярно занимался спортом, отказывался идти на допрос, пока не завершу тренировку. Жил по своему сценарию… Сорок восемь часов ко мне не пускали адвоката. Потом наконец пришел совершенно бледный, даже зеленый от волнения. Его же крепко прессовали! Добрые люди скинули в прессу информацию, будто меня взяли в постели с двумя малолетками, а это совсем иная статья, даже не сутенерство. Когда сказал адвокату, что подобного не было и в помине, ему дурно стало, пришлось успокаивать человека, приводить в чувство. Он-то думал, придется обсуждать сумму залога, а история развернулась на 180 градусов.

— Тем не менее имиджевые потери вы понесли колоссальные…

— Согласен. Удар по репутации. Я подал встречные иски в суд, поскольку грубейшим образом было нарушено французское законодательство. Система стала защищаться, вот бодяга и растянулась на два года с лишним… В итоге дело завершилось снятием всех обвинений.

— Ваши друзья грозились в знак протеста спалить дискотеку Les Caves, в которой вы обычно устраивали вечеринки.

— Ограничились тем, что выкупили ее на следующее православное Рождество и… закрыли. Решили сделать мне такой подарок, хотя их никто об этом не просил. Я ведь Новый год всегда встречаю в России и 1 января в восемь часов вечера вот уже лет двадцать с хвостиком провожу у себя дома «опохмел-пати». А уже 2-го или 3-го мы компанией летим во Францию кататься на лыжах. В Les Caves я лично осуществляю фейс-контроль, поскольку отвечаю перед гостями за порядок. У меня никогда не было драк и прочих скандалов, хотя, сами понимаете, люди приходили разные. Конфликты с авторитетными ребятами случались, не скрою. Не пускал. Имею право: частная вечеринка. Иные персонажи смешно говорили: «Слышь ты, длинный! Сбегай за Прохором, он нам столик держит». Я отвечал: «Ага, уже разогнался!» Как-то прикатила веселая компания в подпитии. Первым из джипа вылез здоровенный мужик и, стоя ко мне спиной, обратился к попутчикам: «Ща две штуки евро дам, нас еще шампанским угостят!» Потом обернулся, увидел меня и произнес: «О-о! Боюсь, двумя тысячами тут не обойтись. Поехали обратно!»

— А вы когда вернулись к французам в Три Долины?

— После того как они официально извинились.

— Орден Почетного легиона — тоже форма сатисфакции?

— Нет-нет. Меня наградили за поддержку культурных проектов двух стран. Обижаться на ошибки системы с моей стороны было бы смешно. Всякое в жизни случается. Франция ведь не виновата, что и в ней встречаются служаки-кретины…

— Но Куршевель — не последний скандал, связанный с вашим именем, Михаил. Вспомнить хотя бы историю с банкетом на крейсере «Аврора».

— Повторяю: от своих подвигов не отказываюсь, но чужие мне не нужны. «Русский пионер» праздновал годовщину выхода первого номера. Андрей Колесников умолял заехать хотя бы на минутку. Я отказывался, объясняя, что в Питере у меня своя тусовка, но потом все же согласился. Журнал-то не чужой. На «Авроре» я пробыл недолго, поздоровался с Валентиной Матвиенко и Ильей Клебановым, после чего сразу уехал. А в прессе потом раздули, мол, Прохоров куражится над революционной святыней! Было другое: я предложил материально поддержать исторический музей, если флот передаст корабль на баланс города. Минобороны отказалось…

— Но, признайтесь, вы любите эпатировать публику. Иначе откуда взялись бы получившие хождение в тусовке афоризмы «Секс гуманизму не товарищ» и «Родное берегут, а не трахают»?

— Это фразы из моей колонки для «Русского пионера». Попросили написать стебный рассказ, сделал как смог. Ничего личного! Те истории выдуманные, а я помню разговор с заведующей профилакторием в Норильске, пытавшейся по доброте душевной подобрать мне невесту из числа работниц комбината. В ответ на встречный вопрос, почему сама не выходит замуж, дама бальзаковского возраста выдала реплику, достойную Жванецкого: «Мой жених уже умер». Я тогда сказал: «Моя невеста, надеюсь, еще жива…»

— Ищете?

— Не скажу, будто сильно озабочен проблемой.

— Претендентки на звание встречались?

— На мой взгляд, нет, но у девушек, подозреваю, иное мнение. Хотя продолжительные отношения у меня случались. К примеру, с Милой. Мы пересеклись в 94-м году в Нью-Йорке, куда я прилетал по делам банка. Общий товарищ нас познакомил. Мила работала представителем студии Miramax в Восточной Европе. Она родилась в России и эмигрировала с родителями в Штаты лет двадцать назад. Наш роман через океан продолжался три с лишним года. Встречались раз в месяц, в полтора. Вместе ездили отдыхать.

— Так, чтобы не по делу, а ради свидания летали в Америку, Михаил? Ну не знаю, на день рождения любимой, например.

— У меня не было на это времени. Давал самолет, чтобы Мила могла прилететь. Жест современного глобального мужчины.

— Персональным самолетом когда обзавелись?

— В 2003 году «Норникель» приобрел его для нужд компании. До того на балансе лишних средств не водилось, а потом появились. После развода с Потаниным я самолет выкупил. Эксплуатирую до сих пор.

— А виллу Леопольда на Кап-Ферра почему не взяли? Пожалели 370 миллионов евро?

— Я создал структурное подразделение, специальный фонд, занимавшийся поиском элитной недвижимости. Там крутятся не только мои деньги, но для дополнительного пиара покупку оформили на меня. Агент внес аванс, а потом сделка не сложилась — документы оказались не в порядке. 37 миллионов евро подвисли, французы не хотят их возвращать. Пока идут судебные тяжбы, но свое так или иначе мы отобьем. Это даже не вопрос.

— Интересно, были у вас истории, связанные с миллионом не долларов или евро, а… роз?

— Могу рассказать случай, имевший место в конце 80-х. У меня легкая рука, я двадцать девять раз выступал свидетелем на свадьбах и почти не ошибался, с первого взгляда определяя, подходят люди друг другу или нет. Единственный брак распался — тот, против которого я возражал. Но меня так оригинально попросили, что не смог отказать. Утром раздается звонок, открываю дверь и вижу стоящую в свадебном платье на коленях невесту. Она говорит: «Если не согласишься быть моим свидетелем, останусь здесь навечно». Что тут возразишь? Кстати, это единственный раз, когда я свидетельствовал со стороны девушки… Так вот, возвращаюсь к розам. Со времен кооператива был у меня приятель, который долго и безуспешно добивался расположения избранницы. Я даже беседовал с девушкой по его просьбе. Та призналась: «Парень он хороший, это правда, но нет в нем полета, драйва. Удивлять не умеет». Думаю: ах так, ну ладно! И подговорил товарища: «Выдержи месячную паузу, купи КАМАЗ роз и привези ей под окна». Тот спрашивает: «Как?» Говорю: «Да вот так!» Приятель прислушался к совету, скупил на корню продукцию в трех оранжереях, нанял грузчиков и отправился прямиком на дачу к возлюбленной. Я наблюдал за происходящим из кабины машины через зеркало заднего вида. Когда ворота открылись, КАМАЗ въехал во двор, и из распахнутого кузова на землю полетели охапки цветов. Забавно было наблюдать за поведением девушки и ее мамы. В первую минуту они обалдели от происходящего, завороженно глядя на растущую гору роз, а потом начали лихорадочно метаться, тащить вазы, банки, ведра и рассовывать цветы, не понимая, что никаких емкостей не хватит! Словом, сердце красавицы было поражено, и вскоре случилась свадьба. Такая вот история.

— Красивая. Но вам засчитать ее не могу. Все-таки цветы дарили не вы…

— Мои жесты, как правило, отличались куда большим эпатажем, поэтому предпочел бы оставить их при себе. Хотя один эпизод все же расскажу… По случаю открытия в 1995 году филиала нашего банка в Киеве мы устроили зажигательный банкет. Долго перемещались из одного места в другое, пока не приземлились в моем номере гостиницы «Днипро». Потом и остатки тусовки рассосались, осталась последняя девушка. Я собирался спать и спросил без обиняков: «Ты кто?» Она ответила: «Меня пригласили, а теперь все ушли… Пойду на улицу, поищу такси». Слово за слово, разговорились. Оказалась нормальная киевская девчонка, сама воспитывала ребенка, снимала квартиру. Без всяких намеков призналась, что денег у нее нет, а если бы были, купила бы за три тысячи долларов комнату в коммуналке, а за пять тысяч — двухкомнатную квартирку в соседней хрущевке. Я говорю: «Ты в сказки веришь?» Смотрит с недоверием: «Вообще-то нет…» С видом волшебника лезу в карман, достаю «котлету» баксов и отдаю половину обалдевшей девушке. Самое интересное началось потом. Моя неожиданная знакомая через короткое время пригласила на новоселье и… свадьбу. С собственной квартирой она стала выгодной невестой, жених мигом отыскался. Так я лично поучаствовал в судьбе конкретной жительницы братской Украины. Эта история принимается?

— Зачет! Правда, заканчивать разговор все же придется не на столь высокой ноте. Обязан спросить о «Правом деле». После вашего скоропостижного ухода из политики пошли разговоры, мол, не орел Прохоров, бегун на короткие дистанции, удар не держит…

— Это было бы справедливо, если бы после стартовой неудачи я сдулся и капитулировал. Никогда так не делаю. И ответственности с себя не снимаю, стрелочника не ищу. Другой вопрос, что дорога может получиться длинной и извилистой. Да, первый блин вышел комом, но это не беда. На ошибках учатся. Я получил уникальный опыт. Если еще недавно на многие вещи смотрел, что называется, по-бизнесовому, теперь взглянул под иным углом и, надеюсь, впредь смогу любое действие оценивать более емко, комплексно. Хотя понятия, что такое хорошо и что такое плохо, должны совпадать и в политике, и в бизнесе. По крайней мере сдавать товарищей даже ради высокой цели не стану. Не хочу этому учиться. Моя история с выборами в Госдуму на данном этапе завершилась, но ни одна из дверей не закрыта. Для меня всегда важен результат, а не процесс. Правильные условия пока не созданы. Не беда, подождем. Это почти как в бизнесе: вовремя покупай и вовремя продавай…

— Кстати, о нем, о бизнесе. Мы ни словом не упомянули «ё-мобиль». Говорят, продавать собираетесь?

— Нечего пока рассказывать. Все путем. В октябре на международном автосалоне во Франкфурте состоялась мировая премьера бренда, представили концепт-кар и обновленный кроссовер. Возникла некоторая заминка из-за замечаний ФАС к условиям строительства подъездной дороги к нашему автозаводу в поселке Марьино под Петербургом, но сейчас вопросы сняты. Идем по графику.

— Значит, ваше дело правое, Михаил? В том смысле, что победа будет за вами?

— Жизнь покажет. Не тороплю события, посмотрим, что получится…

Андрей Ванденко

Россия > Приватизация, инвестиции > itogi.ru, 14 ноября 2011 > № 433875 Михаил Прохоров

Слова и дела

Мэр Москвы Сергей Собянин: «Никогда не даю оценок предшественникам. Так было раньше, не стану нарушать принцип и сейчас»

Чуть более года назад Сергей Собянин был утвержден в должности мэра Москвы. Срок явно недостаточный для далеко идущих выводов, но вполне подходящий, чтобы оценить первые результаты работы и ответить хотя бы на часть вопросов, накопившихся к градоначальнику у горожан…

— Для тонуса предлагаю начать с актуального анекдота. «Как вы оцениваете работу мэра Собянина?» —«10 баллов!» — ответил сайт «Яндекс.Пробки». Что-то не смеетесь, Сергей Семенович…

— Тема ведь нешуточная. Транспортная ситуация в Москве — одна из самых тяжелых в мире. В силу и объективных, и субъективных причин. Город устроен так, что основной поток людей с утра устремляется в центр, а вечером откатывается обратно. Плотность дорог невысока, количество радиальных магистралей ограниченно, общественный транспорт, которым и сегодня пользуются две трети жителей, не слишком развит… Это одна сторона медали. Есть и вторая: решением перечисленных проблем занимались недостаточно.

— Предполагали, с чем придется столкнуться?

— Конечно. Я ведь последние пять лет жил в Москве и ездил по ее улицам.

— Преимущественно с мигалкой...

— Полагаете, это мешает замечать пробки? Ситуация ухудшается с каждым годом. Новые дороги и парковки в требуемом объеме построить невозможно, а машины прибывают и прибывают. По Москве ведь передвигаются не только жители столицы, но и приезжие из Подмосковья, других регионов.

— Вот и сделали бы въезд в центр города платным. Любят кататься, пусть полюбят и за саночки платить.

— Не думаю, будто это подходящий способ решения проблемы. Вряд ли правильно брать деньги с тех, кто едет в Москву работать, а не отдыхать. Люди постоянно перемещаются, нельзя сказать одним, что они белые, а другим, что черные… Это лишнее социальное напряжение, оно никому не нужно. А главное — эффект от подобного шага сомнителен. Основное количество машин уже находится внутри города и курсирует по нему.

— Выход?

— Большинство мегаполисов переживали похожий период и сумели адаптироваться к нему. Однако Москва долго не занималась этими вопросами и угодила сейчас на пик проблемы. Ее решения известны: приоритет общественного транспорта — наземного и подземного, жесткая политика в отношении парковок. За год мы создали около 500 тысяч новых парковочных мест, это половина того, что сделали в городе за всю его историю. На этом останавливаться не собираемся. Машины не должны стоять в два ряда, перегораживать тротуары. Мы уже вышли на сорок площадок для строительства новых станций метро, объемы работ будут лишь возрастать. Закупаем около двух тысяч современных автобусов, выделяем специальные полосы для общественного транспорта, чтобы ходил четко по графику, а не стоял в пробках с частниками. Думаю, через два-три года результаты станут заметны.

— Но сначала надо прожить это время, не задохнувшись от коллапса.

— Привык отвечать за слова, не могу обещать невыполнимое. Надо реально смотреть на вещи. Ситуация критическая, однако мы не стоим на месте. И выделенные полосы вводим постепенно, в тестовом режиме. Уже размечено 220 километров, но для общественного транспорта пока открыты 46. Времени на продолжительную обкатку и теоретические эксперименты нет, перестраиваемся в процессе. Если где-то допущены ошибки, исправляем их, учитывая мнение водителей и экспертов, а потом начинаем эксплуатацию полос в полном объеме. Это единственный выход сегодня. Вот вы спрашивали, представлял ли я масштаб проблем, с которыми столкнусь. До прихода в мэрию у меня был достаточный опыт работы управленцем на региональном уровне, в Кремле и Белом доме, но Москва, безусловно, иной уровень. Тут приходится решать сложнейший комплекс вопросов. Это для меня и профессиональный вызов, и человеческий. Присутствует внутреннее напряжение, идет мобилизация всех знаний и ресурсов. В принципе, так и должно быть. Считаю, в целом нам удалось справиться с задачами, продекларированными в начале года. Но лишь заявлять мало, надо подкреплять сказанное делами. Никто не хочет слушать обещания, все ждут исполнения, ответов на поставленные вопросы. Мы по всем направлениям начали реализовывать намеченное. В том числе и с транспортом. Однако нужно понимать: чудес не бывает, требуется терпение. Я ведь еще не сказал вам о том, что нас поджидали два неприятных сюрприза: отсутствовала проектная документация по реконструкции вылетных магистралей, строительству метрополитена и развитию городской транспортной инфраструктуры в целом…

— Чья вина?

— Видимо, прежние власти убедили себя, что у них на это нет денег или что задача не приоритетна. Второе наше открытие со знаком минус: все транспортно-пересадочные узлы оказались забиты торговыми точками, начиная с мелкорозничных и заканчивая крупноформатными. Это означало одно: ни подъехать, ни уехать, ни припарковаться. Все застроено! Путь один: ликвидация таких мест торговли, перенос их. Что тоже требует времени и денег.

— Собственно, вы и начинали со сноса киосков.

— Это сразу бросилось мне в глаза: все станции метро в кольце ларьков. Вот и постарались навести порядок.

— Продавцы периодики тогда сильно заволновались.

— Напрасно. Были отдельные недоразумения, но в целом места продажи газет и журналов никто не собирался трогать. Более того, мы дополнительно определили еще 130 новых точек для розничной торговли печатной продукцией.

— Любопытно, за прошедший год вы встречались с Юрием Лужковым?

— Ни одна из сторон не проявила заинтересованности в контакте. Видимо, не возникло надобности.

— При этом вы зачистили значительную часть прежней команды. Значит, ее работа вас не устроила?

— Никогда не даю оценок предшественникам. Так было раньше, не стану нарушать принцип и сейчас.

— Словом, как о покойниках: хорошо или никак?

— Я ведь уже объяснил свою позицию… Надо не критикой тех, кто был до тебя, заниматься, а самому работать. Да, изменения в аппарате произошли. Ротация неизбежна, но она не столь глобальна, как ее обычно себе представляют. В верхнем управленческом слое на 70 процентов остались те же люди, что и год назад. А как иначе? На госслужбе работают тысячи людей, было бы удивительно, если бы их убрали и поставили новых. Это нереально и не нужно. Так легко потерять управляемость городом. Наибольшие замены произошли среди заместителей мэра, оставили тех, кто может и хочет работать.

— Говорят, после выборов в Госдуму уйдут Ресин со Швецовой?

— Считаю, что Людмила Ивановна находится на своем месте, но если захочет перебраться на Охотный Ряд, это будет ее решение. С Владимиром Иосифовичем мы действительно давно достигли такой договоренности. Но сначала ему надо стать депутатом.

— И все-таки: чем вызвана столь обильная зачистка наверху?

— Городу нужно динамичнее развиваться, адекватнее диагностировать проблемы. Когда долго работаешь на одном месте, это сделать сложно. Глаз замыливается.

— А коррупционный душок в расчет брался?

Главное не давать ни старой, ни новой командам заниматься противозаконными схемами. Все должны знать: если попались, никто защищать не будет. Думаю, это основной антикоррупционный сигнал, адресованный каждому чиновнику. Вне зависимости от стажа работы и прежних заслуг.

— Люди ушли, но ведь не сели.

— Это вопрос правоохранительных органов. Я не прокурор, не судья, а мэр, занимаюсь управленческой деятельностью и понимаю: надо менять систему, снижая административные барьеры, с которыми сталкиваются миллионы людей. Тогда и у коррупции не будет почвы. Именно для этого, в частности, создаем многофункциональные центры по оказанию услуг населению. Пока их девять, будет больше. Под одну крышу собираем все службы: миграционную, пенсионную, жилищную, регистрации, медстрахования, ГУ ИС и так далее.

— Легко делегируете полномочия, Сергей Семенович?

— Я за то, чтобы человек полностью отвечал за порученный участок. Стараюсь не влезать в его кадровые и управленческие решения. Ежедневный контроль ни к чему, но по стратегическим направлениям и программным решениям сверять позиции необходимо. Руководство Москвы постоянно собирается вместе, мы обсуждаем главные вопросы. Собственно, такой у меня стиль работы, сложившийся за долгие годы. Мой график расписан с учетом интересов всех отраслей городского хозяйства.

— Во сколько начинаете рабочий день?

— Часов в восемь. По дороге в мэрию стараюсь заехать на какой-нибудь объект, встретиться с людьми, получить информацию о нерешенных проблемах, что называется, снизу. В Москве народ открытый, отзывчивый и активный. Заканчиваю работу обычно к девяти вечера…

— Когда, кстати, вы впервые оказались в столице?

— Старшеклассником приезжал с отцом. Как и положено, пошли на Красную площадь к Мавзолею… Сохранилась фотография тех времен. После школы, которую окончил в райцентре Березово Тюменской области, я учился в Костроме в технологическом институте и часто бывал в столице. Разрыв в уровне жизни с глубинкой чувствовался. Даже если судить по прилавкам магазинов. В Москве встречались какие-то продукты, а в Костроме лежали лишь плавленые сырки. Что уж говорить о Сибири?

— Раз коснулись темы, пролейте свет на биографию, Сергей Семенович. По одной из версий вы из уральских казаков, по другой — представитель манси.

— Экзотический вариант! Не слышал еще такого… Мамин отец действительно родился в Челябинской губернии, прошел две войны, вернулся в родную деревню после Первой мировой полным георгиевским кавалером. В 30-е годы его раскулачили и сослали в село Березово. Дед по отцовской линии был старовером из-под Новгорода и прожил более ста лет. Детство мое прошло в глухой сибирской деревне, и, конечно, я не думал ни о каких столицах. Москва на людей из провинции вообще производила пугающее впечатление. Давила масштабами…

— Тяжело уезжали из Сибири?

— Психологически было непросто. Из губернаторов переходил в администрацию президента. Все-таки смена деятельности серьезная.

— А между тем, что делали в Тюмени и чем занимаетесь сейчас в Москве, есть общее?

— Безусловно! Без того опыта пришлось бы очень сложно. Я знаю, как решать многие вопросы, четко представляю механизм функционирования строительного комплекса, систем образования, здравоохранения, социальной защиты…

— И мостить тротуары плиткой, по слухам, вы тоже начали в Тюмени.

— Честно сказать, не припоминаю, чтобы занимался мощением как специальным проектом. Не отложилось в памяти.

— Зато в Москве это заметили все.

— Не надо сравнивать. В Тюмени не было даже ливневой канализации, когда я туда пришел. Город считался одним из самых грязных и неблагоустроенных в России. За четыре года многое удалось изменить, сейчас картина совершенно иная. Хотя Тюмень, конечно, несопоставима с Москвой по масштабам. Что касается плитки, меня немного удивляет повышенное внимание к этому вопросу. Версии крутятся вокруг одного — моей личной заинтересованности в проекте. Полный абсурд! Я понимал, что ремонтные работы в центре города причинят неудобства жителям и пешеходам. С другой стороны, знал, что это надо делать. Хотя бы в силу экологической ситуации. Внутри Садового кольца почти не осталось скверов и парков, летом стоит страшная духота, плавящийся асфальт выделяет целый букет ароматических масел, равный половине выбросов выхлопных газов машин. Конечно, нужно другое покрытие. Но речь идет о площади 300 тысяч квадратных метров. При том, что в этом году суммарно мы заменили асфальт почти на 35 миллионах «квадратов». Вот и сравнивайте…

— А что будет с Генпланом, принятым при Лужкове?

— Скорее всего, его придется корректировать. Особенно с учетом расширения территории Москвы. Пока стараемся минимизировать объемы строительства в центре, уменьшить этажность, изменить назначение возводимых объектов. Но глобальные изменения в Генплане будут обсуждаться с участием широкой общественности. Наверное, останутся недовольные. И сегодня отдельные девелоперы высказывают несогласие. Все-таки мы остановили двести с гаком крупных инвестиционных проектов общей мощностью свыше семи миллионов квадратных метров площади и продолжаем этот процесс. В первую очередь речь об объектах с завышенными технико-экономическими параметрами, расположенных в центре и вдоль транспортных коммуникаций.

— Тормозили без волюнтаризма?

— Когда затраты инвестора превышают несколько миллиардов рублей, как правило, не трогаем проекты. Компенсировать ведь городу! Но если не умерить аппетит некоторых товарищей, получим новые билдинги с торговыми центрами на всех площадях Москвы и окончательно угробим город. Это недопустимо!

— А барахолку в «Лужниках» зачем прикрыли?

— Не хочу называть цифры объемов контрабанды и налички, которые, по оценкам экспертов, крутились на этом рынке.

— Скажите, Сергей Семенович! Зачем скрывать от народа правду?

— Не буду говорить. Это ведь недоказанные вещи, не могу голословно обвинять людей… Конечно, такие решения, как с «Лужниками», даются непросто, но стараемся найти компромисс, решить все полюбовно. Иногда не получается, тогда приходится судиться. Впрочем, и это нормально. Никто не хочет упускать свои деньги, за каждый объект идет борьба…

— Вы упомянули расширение городских границ. Разве это не вопрос референдума?

— По закону достаточно согласия двух субъектов, решений их законодательных органов и Совета Федерации. У Москвы не остается иного пути развития, без этого столица потеряет перспективу. Кольцо застройки вокруг города сжимается, осталось бутылочное горлышко, и надо использовать тот шанс, который пока есть.

— Громов с Лужковым жили как кошка с собакой, даже о куске Ленинградки от Химок до поворота на Шереметьево не могли договориться, вы же оттяпали огромный ломоть Подмосковья, а Борис Всеволодович и слова поперек не сказал. Как вам это удалось?

— Не оттяпали, а нашли согласие в соответствии с поручением президента, поскольку это на пользу обеим сторонам. Ведь не секрет: основные инвестиции в экономику Подмосковья идут вдоль периметра столицы. Раз площадь Москвы увеличится, границы города станут длиннее, и возникнут новые притяжения для людей с деньгами. Логика простая… Мы заказали концепцию развития региона, когда ее подготовят, выработаем конкретную программу, определимся со сроками. Тот самый случай, когда тянуть нельзя, но и торопиться не стоит. Москва сколько строилась?

— Не сразу.

— Вот именно… Думаю, в течение года сверстаем планы и озвучим их. Многое зависит от решений президента и правительства по выносу за пределы сегодняшних границ города министерств и ведомств. Это определит динамику развития территории. Хотя и сейчас понятно, что она будет отличаться от нынешней застройки Москвы. В лучшую сторону, поскольку предполагает гораздо более щадящий режим по отношению к людям и природе.

— С каким из существующих мегаполисов вы сравнили бы тот, который оказался в вашем ведении, Сергей Семенович?

— Думал над этим. Пожалуй, с Сеулом.

— Комплимент для нас?

— Не сказал бы. Лондон, Париж и Нью-Йорк находятся в лучшем положении и по плотности застройки, и по развитости сети дорог. А вот у южнокорейцев тоже были серьезные транспортные проблемы, они даже построили эстакады и дороги над несколькими речушками в черте города, но через несколько лет, убедившись, что это не снижает трафик, демонтировали развязки и пошли на создание выделенных полос для общественного транспорта, строительство дополнительных парковок. Словом, приняли меры, которые мы сейчас стараемся реализовать. Сеул более или менее решил свой вопрос, мы пока в начале пути…

— За соцопросами наверняка следите?

— Это один из индикаторов, по которому можно понять, как люди оценивают твою работу.

— С учетом того, что вы возглавляете региональный список партии власти на предстоящих думских выборах, на какую цифру ориентируетесь по итогам голосования?

— Полагаю, большинство должны набрать. Это даже не вопрос выборной кампании, а своеобразный рейтинг доверия нашей команде. Я настраиваю глав департаментов и префектов на то, чтобы они занимались решением проблемных вопросов. Люди должны видеть работу новой городской власти.

— А как получилось, что наружная реклама, призывающая от имени горизбиркома прийти 4 декабря на избирательные участки, почти полностью дублирует плакаты, агитирующие за «ЕР»? Ради победы все средства хороши?

— Не вижу в названных вами совпадениях чего-то противозаконного… Зачем лукавить? Конечно же, мы не стоим отдельно от партий и политики. Когда говорим о «Единой России», подразумеваем, что в масштабах Москвы власти городская и партийная, по сути, выступают в одном лице, мы занимаемся теми же вопросами, решаем общие задачи. Было бы странно, если бы у партии власти оказались свои лозунги, а у городской администрации другие…

— Речь о том, что орган, призванный сохранять нейтралитет и беспристрастность, вольно или невольно подыгрывает самому сильному участнику предвыборной гонки.

— Не ищите злой умысел там, где его нет. Если рейтинг низкий, хоть весь город обклей рекламой, не поможет. Людей не обманешь. Более того, у меня внутреннее ощущение, что любая наружная реклама не дает большого эффекта. Я ее почти не замечаю, в машине обычно работаю с документами. В правительстве, слава богу, хорошо налажена электронная почта, пользуюсь ноутбуком…

— И модными гаджетами владеете?

— Компьютеры Apple теперь в каждой начальной школе стоят! Поначалу пугали, что империя Джобса крайне несговорчива, никому не дает скидок. А вот нам навстречу пошли! Мы провели открытый конкурс и получили дисконт почти в четверть цены. Сегодня все московские первоклашки осваивают Macintosh…

— Закругляем разговор, Сергей Семенович. Мой анекдот о пробках вам, похоже, не понравился. Расскажите свой. Но о себе.

— История периода бурного дорожного строительства в Тюмени. Гражданин направляется в аэропорт и спрашивает таксиста: «А что за маршрут ты выбрал, уважаемый? Никогда раньше этими закоулками не ездил». Водитель отвечает: «Единственная нераскопанная улица в городе. Только никому не говорите. Собянин узнает — и ее перероет…»

— Теперь понятно, что ждет Москву!

— Я же сказал: все лишь начинается…

Андрей Ванденко
Кирилл Дыбский

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > itogi.ru, 14 ноября 2011 > № 433874 Сергей Собянин

"Сургутнефтегаз" , четвертая по величине в России нефтяная компания, сохраняет прогноз по добыче нефти в 2011 году на уровне 60,7 миллиона тонн, в 2012 году ожидает ее прирост на 1-2 миллиона тонн, сообщил в субботу журналистам глава компании Владимир Богданов.

"(В текущем году - ред.) будет 60,7 миллиона тонн. На следующий год ожидаем прирост на 1-2 миллиона тонн, может быть, чуть побольше", - сказал Богданов на организованной Сбербанком конференции "Новые технологии управления: что изменит мир?".

"Сургутнефтегаз" в 2010 году добыл 59,5 миллиона тонн нефти. Таким образом, на текущий год компания прогнозирует рост показателя на 2%, на следующий - на 1,6-3,3%.

На долю "Сургутнефтегаза" приходится около 13% объемов добычи в России нефти и 25% - газа.

12 ноября 2011 Движение ЭКА организовало День без пластиковых пакетов в рамках долгосрочной программы «Распаковка» по экологически безопасной упаковке.

В Саранске акция проходила около магазинов и торговых центров. В ходе акции персонажи в костюмах пакетов-убийц рассказывали прохожим о вреде пластиковых пакетов и об альтернативах. Также проходил уличный опрос по проблеме пластиковых пакетов. В опросе приняло около 500 жителей Саранска.

В этот день в более 20 городах активисты ЭКА провели различные мероприятия с целью информирования широкого населения о вреде пластиковых пакетов.

Среди городов-участников — Москва, Санкт-Петербург, Ульяновск, Саранск, Йошкар-Ола, Грозный, Ростов-на-Дону, Уфа, Горно-Алтайск, Тула, Белгород, Екатеринбург, Кемерово, Казань, Астрахань, Воронеж, Киров, Краснодар, Пенза, Липецк, Кострома, Димитровград.

День без пластиковых пакетов состоялся в преддверии Всемирного дня вторичной переработки(15 ноября).

26 октября в Гдовском районе под руководством председателя Государственного комитета Псковской области по природопользованию и охране окружающей среды Сорокина Сергея Николаевича прошло выездное производственное совещание с руководителями КУ лесничеств, их заместителями. В совещании приняли участие также заместитель председателя Государственного комитета Астафуров Михаил Борисович, начальник отдела государственного лесного контроля и надзора, государственного пожарного надзора, охраны и защиты леса Клементьев Виктор Николаевич, начальник лесного отдела Шукало Геннадий Станиславович, представители ГП ПО "Лесхозпром", ГАУ ПО "Противопожарный лесной центр", Ассоциации лесопромышленников Псковской области.

На повестку дня были вынесены следующие вопросы:

1. Подведение итогов пожароопасного сезона, определение задач по охране лесов от пожаров на 2012 год.

2. Подведение итогов работ по охране и защите лесов за 9 месяцев текущего года.

3. Вопрос погашения недоимок по арендной плате.

На встрече обсуждались такие острые для Псковской области вопросы, как обязанности арендаторов лесных участков по осуществлению лесохозяйственных работ на арендуемых площадях. Кроме того, особое внимание было уделено вопросам ликвидации последствий ветровала 2008 г.

Итоги пожароопасного периода подвел председатель Государственного комитета Псковской области по природопользованию и охране окружающей среды С.Н. Сорокин. В частности он отметил, что Псковская область в 2011 году благополучно завершила пожароопасный период. Этому способствовало выполнение Госкомитетом большого объема подготовительных мероприятий в плане обеспечения пожарной безопасности. Работа велась по двум направлениям: предупреждение и профилактика, совершенствование нормативно-правовых условий, а также создание и совершенствование комплекса средств обеспечения пожарной безопасности.

Кроме того, была отмечена положительная динамика в работе лесничеств области по многим лесохозяйственным мероприятиям 2011 году.

В пожароопасный сезон 2011 года на землях лесного фонда был зафиксирован 71 лесной пожар на площади ликвидации 144,8 га. Крупных лесных пожаров (25 га и выше) не допущено. Гибели людей, утраты имущества, порчи объектов инфраструктуры по вине лесных пожаров не допущено. В 2011 году значительно возросла эффективность работы авиалесоохраны при обнаружении и тушении лесных пожаров.

Наибольшее количество лесных пожаров зафиксировано в Псковском (11 на площади ликвидации 2,99 га), Опочецком (8 на площади 6,82 га) и Себежском (8 на площади 10 га) районах. Значительные площади одного лесного пожара зафиксированы в Гдовском (18,1 га), Дновском (18 га) и Локнянском (16,2 га) районах. Говоря о причинах возникновения лесных пожаров в 2011 году необходимо напомнить, что основными из них, как и в течение многих лет, явились нарушение правил пожарной безопасности и неосторожное обращение граждан с огнем в лесу (в 90% случаев), проведение неконтролируемых сельскохозяйственных палов. В весенний период было зарегистрировано 26 лесных пожаров, основной причиной которых являлось бесконтрольное сжигание сухой травы.

По сравнению со средними многолетними данными (последние пять лет - ежегодное количество лесных пожаров составляло 394 и средняя площадь лесного пожара 3,5 га,) в текущем году достигнута значительная положительная динамика, как по количеству лесных пожаров, так и по площади их ликвидации. Затраты на тушение лесных пожаров составили 1212,4 тыс. руб. Количество пожаров за последние 5 лет значительно снизилось - с 1258 шт. в 2006 г. и 227 в 2009 г., до 92 в 2010 г. и 71 в 2011 г. Существенное отличие заметно и по площади, пройденной огнем: 5228 га в 2006 г., 626 га в 2008 г., 239 га в 2010 г., 144 га в 2011 г. По данным статистической отчетности и сумма ущерба от лесных пожаров уменьшилась в несколько раз: с 206 435,6 тыс. руб. в 2006 г. и 5238,8 тыс. руб. в 2008 г. до оптимистичного показателя в 2190,6 тыс. руб.

По всем фактам возникновения лесных пожаров лесничествами были направлены материалы в отделы дознания государственного пожарного надзора.

Наиболее значимые положительные изменения связаны с вопросами регулирования отношений по охране лесов от пожаров. Данных результатов удалось достичь благодаря своевременно проведенным профилактическим мероприятиям и осуществленным комплексом мер, включающим организацию ГАУ ПО "Противопожарный лесной центр", создание диспетчерского пункта круглосуточного действия, организацию авиапатрулирования лесов, установку 25 видеокамер на вышках операторов сотовой связи, своевременная разработка и утверждение сводного плана тушения лесных пожаров на 2011 год.

Положительным фактором, несомненно, является выполнение предупредительных противопожарных мероприятий:

1. Проведение профилактического контролируемого выжигания на площади 5436,5

2. Устройство предупредительных противопожарных полос общей протяженностью 713,1 км (114% от плана);

3. Уход за предупредительными противопожарными полосами - 6247,9 км

4. Реконструкция (ремонт и поддержание в рабочем состоянии) лесных дорог, предназначенных для охраны лесов от пожаров - 88,9 км (121% от плана);

Активная работа ведется и на местах в области. Главами муниципальных образований были осуществлены меры пожарной безопасности вокруг населенных пунктов, примыкающих к землям лесного фонда в соответствии с паспортами пожарной безопасности (53 населенных пункта). Органами пожарного надзора осуществлены проверки всех детских оздоровительных лагерей.

Распоряжением комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности Администрации Псковской области №14 от 10.04.2011 года "О мерах по предупреждению чрезвычайных ситуаций, связанных с весенними палами травы, лесными и торфяными пожарами на территории Псковской области в 2011 году" были поставлены конкретные задачи и определены сроки их исполнения.

В каждом муниципальном районе перед началом пожароопасного сезона были проведены организационные совещания с участием представителей волостей, арендаторов лесных участков, лиц, задействованных в соответствии с оперативными планами.

Общая группировка сил и средств Псковской областной территориальной подсистемы Единой государственной системы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, привлекаемая к тушению лесных и торфяных пожаров на территории области, в 2011 году составляла 1677 человек и 340 единиц техники. Также в докладе подчеркивалось, в какой мере для профилактики и ликвидации лесных пожаров важен комплексный подход и координация усилий всех соответствующих ведомств. Консолидированное решение задач по обеспечению мер пожарной безопасности в лесах области позволило закончить пожароопасный период с заметными положительными результатами.

На территории области в соответствии с протоколом рабочей встречи руководителя Федерального агентства лесного хозяйства В.Н. Маслякова и губернатора Псковской области А.А. Турчака от 13 декабря 2010 года было запланировано создание в 2011 году четырех ПХС 3 типа. Для укомплектования ПХС предусмотрены субсидии из федерального бюджета на приобретение техники 112510,5 тыс. руб. Из бюджета области было запланировано выделить 9415,0 тыс. руб., что в свою очередь профинансировано в полном объеме.

В целях исполнения субъектом обязательств по созданию и укомплектованию четырех ПХС 3 типа были заключены контракты на поставку противопожарной техники с единственным поставщиком (в соответствии с постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 года №622-р). Вся техника производится на территории Российской Федерации.

В связи с отсутствием в списке единственных поставщиков организаций, изготавливающих полуприцепы, администрацией Псковской области заключено дополнительное соглашение от 05.07.2011 к соглашению от 31.05.2011 №ВМ-21/98с с Рослесхозом о предоставлении субсидии в 2011 году из федерального бюджета бюджету Псковской области на приобретение специализированной лесопожарной техники и оборудования. Рослесхоз согласовал приобретение полуприцепов.

Таким образом, за счет субсидий из федерального бюджета приобретаются седельные тягачи в количестве четырех единиц (производитель ОАО "КАМАЗ"), бульдозера в количестве восьми единиц (производитель ООО "Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК"), лесопожарные трактора в количестве двенадцати единиц и пожарная автомашина (АЦ 1,6-40 - 33081). Также поступило 3 лесопожарных трактора (производитель ОАО "Великолукский завод "Лесхозмаш"). Остальная техника будет получена в ноябре- декабре, согласно заключенному контракту. Полуприцепы производства Челябинского машиностроительного завода в количестве четырех штук получены в сентябре месяце.

Наряду с этим, следует сказать, что за счет средств бюджета области приобретены шесть лесопатрульных комплексов (на сумму 5550,0 тыс. руб.) и автомашина "Нива" (на сумму 444,48 тыс. руб.), а также мелкий противопожарный инвентарь на сумму 610 тыс. руб. (мотопомпы, ранцевые огнетушители, пожарные рукава, бензопилы и т.д.).

На сегодняшний день, благодаря эффективному взаимодействию разных уровней власти, укомплектованность пожарно-химических станций техникой и людьми составляет 70%. Полное укомплектование планируется закончить до 15 февраля 2012 года. В настоящее время осуществляется ремонт зданий и гаражей пожарно-химических станций. На доукомплектование пожарно-химических станций техникой и оборудованием будут приобретены еще четыре лесопатрульных комплекса, тяжелые плуги пл-1 12 штук и иной инвентарь на общую сумму более 5млн. рублей. На 2012 год из бюджета области запланировано выделение 24,5 млн руб.

Кроме того, в настоящее время разрабатывается Генеральный план противопожарного обустройства лесов Псковской области на предстоящие десять лет. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 мая 2011г. №377 "Об утверждении Правил разработки и утверждения плана тушения лесных пожаров и его формы" лесничествами уже начаты работы по составлению указанного плана, который должен быть утвержден губернатором области до 1 февраля 2012 года.

В ходе встречи был поднят вопрос и о мерах государственного контроля и охраны. Несмотря на серьезность проблемы незаконных рубок, и в этой сфере были отмечены положительные сдвиги. Уже сегодня виден эффект от предпринимаемых мер: в 2 раза снизился объем незаконно заготовленной древесины с 13473 куб. м в 2006 году, 8583 куб. м и 6400 куб. м в 2008 и 2009 годах соответственно. Количество самовольных рубок по состоянию на 1 октября текущего года составило 117 случаев с общей кубомассой 6295,31 куб. м и ущербом 43888,86 тыс. руб., что в разы меньше показателя 2006 года - 134074 тыс. руб. (АППГ - 172 случая 3495,83 куб. м, 25 375,53 тыс. руб.). При таком подходе можно предположить, что в течение 2012 года напряжение, возникшее в лесах, будет снято, виновные понесут наказание.

Стоит добавить, что немалую лепту в реализацию плана противодействия правонарушениям, связанным с незаконной порубкой леса, могут внести и арендаторы лесных участков. Обладая достаточным потенциалом людских и материальных ресурсов, арендаторы могут и должны оказывать существенную помощь правоохранительным и природоохранным структурам.

Основные объемы незаконных рубок выявлены в Невельском, Гдовском, Плюсском и Опочецком районах. На этом основании 111 дел передано дел в РОВД, в суд - 21. Возмещено ущерба 1003,73 тыс. руб.

Постоянно ведется работа по рассмотрению административных правонарушений:

- по ст. 7.9 (самовольное занятие лесных участков) - 14;

- ч. 1 ст. 8.25 (нарушение правил заготовки древесины) - 51;

- ч. 4 ст. 8.25 ( нарушение условий договора) - 42;

- ст. 8.27 (нарушение правил лесовосстановления, ухода за лесами, лесного семеноводства) - 8;

- ч. 1 ст. 8.28 (незаконная рубка) - 12;

- ч. 1 ст 8.31 (нарушение санитарной безопасности ) - 1;

- ч. 1 и ч. 4 ст. 8.32 (нарушение правил пожарной безопасности) - 17.

Не оставили без внимания и проблему санитарной безопасности в лесах. Основные причины гибели и повреждения лесных насаждений - пожары прошлых лет (1382,5 га) и болезни леса (555,5 га). В текущем году проведены санитарные мероприятия в виде сплошных (137,3 га) и выборочных санитарных рубок (721,0 га) на общей площади 858,3 га.

В ходе заседания были озвучены конкретные цифры по выполнению лесохозяйственных работ арендаторами лесных участков, по государственным контрактам. Было отмечено, что по вопросам охраны лесов от пожаров по области было выполнены в полном объеме большинство мероприятий, такие как: ремонт дорог противопожарного назначения на 127%, устройство противопожарных мин. полос на 117%, устройство мест отдыха на 112%, установка аншлагов на 128%.

Из-за невыполнения частью арендаторов своих договорных обязательств, уход за мин. полосами и контролируемое выжигание выполнены только на 98%. Участники совещания подчеркнули необходимость готовности арендаторов лесных участков к выполнению необходимых работ на арендуемых землях согласно договорам аренды.

Особое значение в обсуждении было уделено теме лесовосстановительных мероприятий на территории Псковской области. Согласно действующему законодательству наряду с обязанностями по охране и защите участков лесного фонда от пожаров задачей арендаторов является, в том числе, осуществление работ по лесовосстановлению.

По разделу воспроизводство лесов были озвучены следующие данные:

- искусственное лесовосстановление выполнено на 89%,

- комбинированное лесовосстановление на 57%,

- проведение агротехнического ухода на 87%,

- подготовка почвы на 53%,

- дополнение лесных культур на 102%,

- осветление на 68%,

- прочистки на 64%.

В настоящее время данные виды работ ведутся и есть уверенность, что к концу сезона большая часть из них будет выполнена. Было отмечено, что процент выполнения по арендаторам лесных участков значительно ниже, чем на участках, где работы проводились в рамках гос. контракта. По каждому лесничеству были названы арендаторы, к кому необходимо принимать меры воздействия по выполнению договорных отношений

Особое внимание было обращено на качество выполнения лесохозяйственных работ, контроль за которыми проводится со стороны лесничеств и Государственного комитета. Кроме того, ежегодно проводятся проверки лесохозяйственной деятельности лесничеств в рамках государственной инвентаризации и космического дистанционного мониторинга лесов, осуществляемых специализированной организацией Рослесхоза ФГУП "Рослесинфорг". Подобная работа ведется в регионе с 2010 года.

Наряду с другими вопросами на совещание был рассмотрен вопрос погашения задолженности по арендной плате. По состоянию на 01.11.2011 на территории области действуют 133 договора аренды лесных участков, из которых 111 - по заготовке древесины. Поступление текущей арендной платы за использование лесов в области за 9 месяцев 2011 года выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Установленное Федеральным агентством лесного хозяйства и Министерством финансов плановое задание по поступлению платежей за использование лесов успешно выполняется. По сравнению с соответствующим периодом 2010 года, по округу в целом произошло увеличение суммы поступления платежей за использование лесов. Следует отдельно отметить, что это увеличение произошло за счет эффективной работы органов исполнительной власти области.

К сожалению, приходится констатировать, что существует и недоимка по платежам за использование лесов. Но в сравнении с показателями 2010 года, когда задолженность составляла 40605,4 тыс. руб., в 2011 году эта сумма меньше - лишь 37443,6 тыс. руб. По инициативе Департамента лесного хозяйства во всех субъектах СЗФО были проведены совещания по анализу ситуации по администрированию платежей и снижению задолженности по плате за использование лесов с участием директоров лесничеств, представителей органов Прокуратуры и службы судебных приставов. По итогам совещаний в субъекты СЗФО были направлены рекомендации по снижению задолженности по плате за использование лесов.

Госкомитет не просто держит руку на пульсе сложившейся ситуации с недоимками. По словам председателя государственного комитета С.Н. Сорокина, это одно из важнейших направлений работы. Поступление установленных законом платежей за аренду лесных массивов, а также взыскание штрафных санкций - гарантия того, что лесное хозяйство субъектов получит запланированные средства для развития. Департаментом лесного хозяйства по СЗФО в этом году подготовлены планы-графики погашения задолженностей, и органы исполнительной власти строго контролируют их исполнение. В этой сфере налажено тесное взаимодействие с органами прокурорского надзора. Можно сказать, что работа поставлена на системную основу. Именно это дает уверенность в том, что ситуация будет переломлена в ближайшее время. Итоги работы показали, что лесопользователи и арендаторы начинают это понимать. А к тем, кто не осознает своей ответственности, будут применяться законные методы. Госкомитет проводит постоянную работу с недобросовестными арендаторами лесных участков и принимает меры по предупреждению и снижению задолженности по плате за использование лесов. В течение 2011 года выписаны и направлены арендаторам-недоимщикам уведомления о нарушении сроков оплаты платежей за использование лесов. В адрес должников направляются претензионные письма о добровольном погашении задолженности.

Однако не все предприятия-арендаторы выполняют свои финансовые обязательства перед бюджетом в полной мере. Непрерывно осуществляется взаимодействие органов власти области и правоохранительных структур. В течение года комитетом проведена наряду с претензионной работой исковая работа в отношении недобросовестных арендаторов лесных участков. Так, по состоянию на 01.09.2011 Госкомитетом предъявлены в Арбитражный суд области 34 исковых заявления, по которым возбуждены дела о взыскании задолженности по арендной плате и пени за несвоевременное внесение арендных платежей в отношении недобросовестных арендаторов.

На исполнение в Службу судебных приставов в 2011 году направлено 40 исполнительных листов, в отношении 14 из них исполнительное производство уже окончено. Кроме того, ведется исполнительное производство по взысканию пени, неустоек, административных штрафов. По результатам рассмотрения дел в судах, в судебном порядке расторгнуто 8 договоров аренды. В то же время Арбитражным судом принимаются решения о прекращении дела в связи с добровольной оплатой задолженности арендаторами, что позволяет надеяться на благополучное разрешение вопросов задолженности.

С другой стороны, в случае неисполнения арендатором своих обязательств, Госкомитет вынужден ужесточать меры воздействия, вплоть до обращения в ФНС для оформления процедуры банкротства.

В ходе совещания обсуждалась, к сожалению не впервые, проблема разработки ветровалов прошлых лет. В администрацию Псковской области поступали обращения граждан по вопросу разбора ветровалов. Поскольку ветровалы представляют не только опасность для леса, но становятся предметом спекуляции, претензий местных жителей.

На участках, пострадавших от ветровала, все поваленные деревья в целях охраны леса (в особенности, чтобы предупредить размножение стволовых вредителей) подлежат немедленной разработке и удалению из леса. Специалисты Псковской области регулярно следят за состоянием здоровья лесопосадок на всей территории лесного фонда региона. Государственным комитетом Псковской области по природопользованию и охране окружающей среды созданы условия для ликвидации последствий ветровалов, причем задействованы силы арендаторов и лесничеств.

При разборе ветровалов выполняется большой объем работ, требующих немалых затрат. Мероприятия подобного рода позволяют обеспечить подготовку лесных участков для лесовосстановления.

Напомним, что в 2008 году в ГУ "Гдовское лесничество" в результате сильных ветров произошли ветровалы и буреломы на лесных участках в Дубровском участковом лесничестве в кварталах 447, 460, 270 на площади более 370 га. В результате своевременно проведенных обследований лесопатологами комитета и Новгородским центром защиты леса было намечено проведение санитарно-оздоровительных мероприятий. Благодаря денежным средствам, выделенным из федерального бюджета, были произведены санитарно-оздоровительные мероприятий путем очистки лесных участков от буреломов и ветровалов. По состоянию на 01 октября 2011 года произведена очистка лесных участков на площади более 270 гектар. В дальнейшем предстоит произвести завершение санитарно-оздоровительных мероприятий путем очистки лесных участков от буреломов и ветровалов на площади 94 га.

Во второй половине дня участники совещания выехали в лес для осмотра лесных участков в Гдовском лесничестве, на которых была проведена расчистка. Всеми собравшимися было отмечено высокое качество выполненных работ.

Возвращаясь к теме обсуждения, участники совещания решили внести посильный вклад в дело лесовосстановления, своим примером сподвигнуть добровольцев, людей неравнодушных. Так силами собравшихся на 2 участках на площади 1 га были посажены семена ели. Оба участка теперь можно назвать образцово-показательными. Возможно, это станет доброй традицией встреч подобного формата.

Кроме того, участники совещания осмотрели лесные участки, уже разработанные, на которых зеленеют молодые побеги ели, посаженные заботливыми руками сотрудников лесничества.

Приглашенные на совещание работники лесничеств делились опытом работы и своим видением путей возможного решения существующих проблем. Участники встречи представили свои соображения по поводу мер поддержки лесного хозяйства региона.

По итогам обсуждения Сергей Сорокин поручил провести анализ высказанных участниками совещания предложений с тем, чтобы определить приоритеты работы и меры по развитию лесного хозяйства области на 2012 год и дальнейшую перспективу.

Очередная партия автомобилей российского производства доставлена в Никарагуа, сообщил в четверг РИА Новости представитель компании Rusia AutoMotriz в Никарагуа Нестор Крус. "Еще 550 автомашин Lada Kalina доставлены в никарагуанский порт Коринто", - сказал он.

Сейчас по дорогам Никарагуа уже ездят более 540 машин российского производства, используемых в качестве такси. Машины были поставлены в эту центральноамериканскую страну в течение этого года и переданы в пользование городским кооперативам таксистов.

По словам Круса, очередная поставка машин осуществлена в рамках специального проекта по обновлению таксомоторного парка страны, данный проект реализуется при поддержке правительства Никарагуа. Автомобили будут предоставлены кооперативам таксистов в рассрочку по приемлемой цене.

Сейчас российские машины перегоняются из порта Коринто, находящегося примерно в 150 километрах от столицы, в Манагуа.

На 2012 год уже запланирована поставка в Никарагуа еще тысячи автомашин российского производства.

Кроме легковых машин, Россия поставляет в Никарагуа пассажирские автобусы. По дорогам страны уже ездят 380 автобусов производства Курганского завода, входящего в состав "Группы ГАЗ". Большая часть из них видна издалека - на белых бортах машин нарисованы флаги России и Никарагуа и есть соответствующие надписи. Таким образом, жители Манагуа, садясь в автобус, всегда знают, что едут на машине именно российского производства. Автобусы поставляются в рамках оказания безвозмездной технической помощи правительства РФ Никарагуа в обновлении пассажирского автопарка столицы страны. В сентябре 2011 года "Группа ГАЗ" достигла договоренности о поставке еще одной партии из 169 своих автобусов среднего класса КАВЗ-4328 в тропическом исполнении в Никарагуа.

Как сообщил ранее РИА Новости генеральный директор еще одной компании, занимающейся поставками российских автомобилей, Autos rusos Илья Якоев, у автопроизводителей из России есть хорошие перспективы на никарагуанском рынке. "Наши машины десятки лет колесят по местным дорогам, причем после развала СССР вся ремонтная база для них исчезла, однако эти машины ездят в Никарагуа и без запчастей и специалистов по обслуживанию до сих пор, и им доверяют", - отметил Якоев.

Машины советского производства действительно часто встречаются на дорогах Никарагуа, особенно в провинции. Внешний вид этих машин оставляет желать лучшего после жесткой эксплуатации в течение 20 лет, однако их используют до сих пор, а в некоторых местах, к примеру, в городе Масая, они выполняют функции такси.

Якоев отметил, что сейчас вопрос поставок запчастей для старых советских и новых российских автомобилей, приходящих в страну, уже решен. По его словам, главной проблемой является отсутствие у новых машин предпродажной подготовки: "Фактически можно сказать, что они попадают прямо с корабля на бал, то есть в руки таксистов".

Якоев сообщил также, что большой интерес никарагуанские покупатели проявляют к продукции Ульяновского автомобильного завода, поставки продукции которого в центральноамериканскую страну уже налажены. "Это в первую очередь UAZ Patriot из-за его проходимости, что ценится в местных условиях, а также коммерческие мини-грузовики", - добавил генеральный директор Autos rusos.

"Российские машины здесь надежны и проверены временем, к тому же продаются по доступным ценам", - подчеркнул Якоев.

ОАО "Ленское объединенное речное пароходство" (ЛОРП) завершило навигацию на реках Якутии, доставлено 1,2 миллиона тонн грузов в населенные пункты республики, сообщил в пятницу РИА Новости представитель предприятия.

"Мы завезли в 2011 году по сравнению с прошлым годом на 127 тысяч тонн грузов больше", - отметил собеседник агентства. По его словам, улучшения показателей удалось добиться благодаря привлечению новых грузовладельцев, снижению тарифов на транспортные услуги.

"Например, мы занимались вывозом генеральных грузов из Осетрово, отправлением каменного угля с шахты Джебарики-Хая. Открыты две новые линии. Это перевозки оборудования, технических грузов на реку Анабар, а из Тикси на остров Самойловский впервые доставлены грузы для строительства на побережье исследовательской станции", - рассказал представитель пароходства.

Он добавил, что выгружена в Витиме последняя баржа, доставлявшая из Осетрово для ОАО "Сургутнефтегаз" 1,2 тысячи тонн грузов (трубы, оборудование, щебень).

"Сейчас весь флот пароходства расставлен в плановые пункты отстоя до следующей навигации, которая начнется весной", - сказал собеседник агентства.

ОАО "ЛОРП" осуществляет перевозку нефтепродуктов наливом и сухогрузов в бассейне реки Лены и ее притоков Витима, Олекмы, Алдана и Вилюя. Суда смешанного плавания "река-море" работают на трассе Северного морского пути от порта Хатанга до порта Певек с заходом в реки Анабар, Оленек, Яну, Индигирку и Колыму. Часть судов работает в Тихоокеанском морском бассейне, Черном и Средиземном морях. На балансе пароходства находятся более 350 грузовых, буксирных, пассажирских и вспомогательных судов грузоподъемностью 450 тысяч тонн. 

За 9 мес. 2011 г. чистая прибыль ОАО "Селенгинский ЦКК" (Республика Бурятия) увеличилась на 141,8% в годовом исчислении до 142,9 млн руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании. Выручка предприятия увеличилась на 18,1% до 1,7 млрд руб.

За 9 мес. 2011 г. объем выручки от производства тарного картона увеличился на 37,7% до 972,6 млн руб., доля объема выручки от производства данной продукции увеличилась на 6,6% до 58,2% в общем объеме выручки. Объем выручки от производства гофропродукции увеличился на 9,5% до 472,6 млн руб., доля объема выручки по данной продукции уменьшилась на 3,3% и составила 28,2% в общем объеме.

Целевыми рынками сбыта картона для плоских слоёв картона являются СФО (57%), ЦФО (10%), УФО (9%), ДФО (8%), ЮФО (4%), ПФО (2%). Из экспортных направлений (10%) - это Республики Средней Азии (Киргизия, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан), Китай. Основными рынками сбыта гофрокартона являются: Иркутская обл.(42%), Красноярский край (12%), Новосибирская обл., Читинская обл., Республика Бурятия, Дальний Восток (27%).

Спрос среди российских туристов на туры в Египет на ближайшие два месяца сократился по сравнению с тем же периодом 2010 года не менее чем на 50% и не восстановится до весны, считает генеральный директор одного из крупнейших туроператоров на этом направлении компании Tez Tour Владимир Каганер.
"Египет упал на 50%. Хотелось бы ошибиться, но думаю, что до марта направление не восстановится. Связано это с тем, что ситуация там пока не меняется. Даже если в ноябре успешно пройдут выборы, еще месяца два точно уйдет на стабилизацию ситуации, поэтому до марта, думаю, положение с продажами не улучшится. Продажи идут и сейчас, новогодние в том числе, но цены удается держать только за счет серьезного снижения объемов перевозки", - рассказал он.
Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе оценивает спад турпотока в Египет в 50-60%. По ее словам, все ждут ноябрьских выборов, поэтому ситуация с продажами "мертвая".
"У нас продажи Египта сократились более чем на 30% по сравнению с 2010 годом. Если раньше в Египет зимой ехали 80% наших клиентов, то сейчас не более 50%. Причем остались в основном бюджетные туристы, покупающие туры стоимостью до 1,5 тысячи долларов. Те, кто планирует потратить больше, отказываются от Египта в пользу ОАЭ", - рассказал генеральный директор сети турагентств "Круиз трэвел"Павел Лыщенко.
Парламентские выборы в Египте пройдут по достаточно сложной схеме и займут в общей сложности почти полгода. Согласно графику голосование на выборах депутатов Народного собрания (нижней палаты парламента) начнется 28 ноября и пройдет в три этапа. Первое заседание нижней палаты нового созыва откроется во второй половине января 2012 года - сразу после объявления результатов голосования. В свою очередь Консультативный совет (верхняя палата парламента) будет избираться в феврале-марте будущего года, а приступит к работе 24 марта. Выборы в парламент станут первым серьезным шагом на пути передачи власти законно избранному гражданскому руководству от правящего Высшего совета вооруженных сил.
В начале октября туроператоры сообщали о планах сократить на 25% объем авиаперевозок в Египет в зимнем сезоне 2011-2012 годов из-за падения спроса на направлении в свете народных волнений и политической нестабильности в стране. Египет. Россия > Миграция, виза, туризм > trans-port.com.ua, 11 ноября 2011 > № 435232

По результатам 10 месяцев группа "Азовмаш" достигла самого высокого показателя за всю историю машиностроительного комплекса в Мариуполе - 10,6 миллиарда гривен.
Крупнейшая машиностроительная компания Украины ОАО "Азовмаш" продолжает наращивать объемы реализации и выпуска товарной продукции.
С начала года эти показатели по "Азовмашу" достигли 7,6 миллиарда гривен, что в 1,9 раза выше соответствующего периода прошлого года. 93,4% продукции реализуется в России, Казахстане, Беларуси.
Успешная работа предприятия стала возможной благодаря вагоностроителям, изготовившим в октябре 1533 грузовых вагона, а за 10 месяцев - 13151 единицу подвижного состава. Из них 9162 цистерны и 3989 полувагонов. Выпуск полувагонов возрос в 2,9 раза, а грузовых вагонов - в 1,4 раза.
Производство тяжелого машиностроения активно работает с металлургами Украины: комбинатами имени Ильича, "Азовсталь", Кривого Рога, Донецка, а также Новолипецким и Челябинским меткомбинатами (Россия).
В 2 раза по сравнению с прошлым годом вырос объем реализации ЧАО "АзовЭлектроСталь", достигнув 3 миллиардов гривен.
- Лидирующую позицию на рынке занимает тот, кто предлагает лучшую продукцию и наиболее выгодные условия, - отмечает Президент ОАО "Азовмаш", народный депутат Украины Александр Савчук. - И благодаря этому мы продолжаем развиваться, наращивать объемы производства, внедрять новые конструкции и технологии - это залог нашего движения вперед.Справка:
"Азовмашинвест Холдинг" - один из крупнейших машиностроительных комплексов предприятий Украины, известный на мировом рынке поставщик железнодорожных грузовых вагонов и платформ, автотопливозаправщиков, автоперевозчиков, металлургического, горнорудного и кранового оборудования и других видов продукции.
В состав Группы входят - ОАО "Азовмаш", ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Мариупольский завод тяжелого машиностроения", ПАО "Мариупольский термический завод", ПАО "Головной специализированный конструкторско-технологический институт", ЧАО "Торговый Дом Азовобщемаш", ООО "Головное специализированное конструкторское бюро вагоностроения им. В.М. Бубнова", ПАО "Полтавхиммаш", ЧАО "АзовЭлектроСталь". Украина > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 11 ноября 2011 > № 435210

НОВАТЭК утратил эффективный контроль над проектом на дату закрытия сделки

Французский концерн Total заплатил НОВАТЭКу 425 млн долларов за 20% акций "Ямал СПГ", следует из финансового отчета российской компании.

Согласно документу, общая стоимость сделки включает выплату 425 млн долларов, а также финансирование проекта через дополнительные взносы Total E&P Yamal в уставный капитал "Ямал СПГ". НОВАТЭК сохраняет за собой долю в 80% проекта.

Соглашение акционеров "Ямал СПГ" устанавливает, что ключевые решения должны приниматься единогласно обоими акционерами, и ни один из партнеров не обладает преимущественным правом голоса. Таким образом, НОВАТЭК утратил эффективный контроль над "Ямал СПГ" на дату закрытия сделки 6 октября.

В марте 2011 года НОВАТЭК и Total подписали меморандум о сотрудничестве, в соответствии с которым французская компания является партнером по проекту "Ямал СПГ". Летом сделку одобрила Комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ и Федеральная антимонопольная служба, а в начале октября руководство НОВАТЭКа сообщило, что сделка закрыта.

В конце октября глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон сообщил, что еще два-три иностранных партнера, помимо французской Total, до конца года могут быть привлечены в проект "Ямал СПГ". 

Основные индексы фондового рынка России за неделю просели на 1%, несмотря на то, что цены на нефть держались выше 110 долларов и наблюдался приток средств в российские фонды. Прогнозы аналитиков на среднесрочную перспективу негативны

Индекс РТС вырос по итогам пятницы на 0,06% до 1530,70 пункта, индекс ММВБ закрылся в минусе на 0,31% на отметке в 1484,97 пункта. По итогам недели оба основных биржевых индикатора снизились: индекс РТС потерял 0,76%, индекс ММВБ - более 1%.

Позитивным фактором для российского рынка стал продолжающийся слабый приток капитала в фонды, инвестирующие в компании из России и СНГ. С 3 по 9 ноября приток составил 2 млн долларов, неделей ранее - 56 млн долларов, по данным Emerging Portfolio Fund Research.

С начала июля капитал из российских фондов выводился инвесторами, отмечает Крис Уифер, главный аналитик по стратегии "Тройки Диалог". "С начала года совокупный приток инвестиций в российские активы сократился на 1,25 млрд долларов (2,7% активов под управлением). Если рассматривать исключительно фонды, ориентированные на Россию, приток средств с начала года был положительным и составил 417 млн долларов", - подсчитывает Уифер.

В фокусе на протяжении всей уходящей недели были новости из Европы, говорит Леонид Прокопкин, аналитик ФГ БКС. "Стало известно о двух отставках глав правительств европейских государств, испытывающих особые экономические трудности, - Греции и Италии", - напоминает аналитик.

Также на настроения рынка ощутимо повлияло повышение клиринговой группой LCH гарантийного обеспечения по итальянским облигациям с 6,65% до 11,65%, которое произошло в среду. "Это привело к достижению итальянскими облигациями рекордных уровней доходности и обвалу на фондовых рынках. Отдельно стоит отметить сообщение агентства S&P о понижении рейтинга Франции, которое впоследствии было признано ошибочным. Однако сообщение не могло сгенерироваться самостоятельно, видимо, подобный шаг готовится к реализации в скором времени, и ошибка состоит в том, что сообщение было запущено раньше времени", - рассуждает аналитик БКС.

Президент Дмитрий Медведев попытался успокоить по крайней мере российских трейдеров, заявив, что вторую волну мирового кризиса Россия перенесет лучше, чем первую. "Но никакими экономическими доводами это не было подкреплено. Скорее всего, потому, что их нет", - констатирует аналитик ФГ БКС.

По итогам недели лучше рынка выглядят акции компании нефтегазового сектора: "Газпромнефть" (+5%), обыкновенные акции и префы "Татнефти" (+5,25% и +6,75% соответственно), "Сургутнефтегаз" (+2,25%), ТНК (+1%). "Этому способствовала высокая цена на нефть. Цена на Brent остается выше 113 долларов за баррель", - поясняет Олег Попов, портфельный управляющий "Allianz РОСНО Управление активами".

Помимо компаний нефтяной отрасли, хорошо выглядели отдельные бумаги электроэнергетического сектора: ФСК (+5,55%), ОГК-1 (+6,45%), "Мосэнерго" (+4,45%), ОГК-5 (+1,15%). "Отдельно стоит отметить акции группы "Черкизово" (+5,7%), выросшие на корпоративных новостях и благоприятных для компании условиях вступления в ВТО", - добавляет эксперт.

Хуже рынка был металлургический сектор, констатирует Олег Попов: НЛМК (-9,12%), "Мечел" (-4,25%), "Распадская" (-2,46%), ГМК "Норильский Никель" (-5,33%), РДР РУСАЛ (-9,72%), на которые по-прежнему давит угроза рецессии в Европе и замедление темпов роста экономики Китая.

Европейские проблемы будут определять торги и на предстоящей торговой неделе, полагает Сергей Смирнов, аналитик финансовой компании "Анкоринвест". В понедельник состоится аукцион по размещению итальянских гособлигаций на 6 млрд евро, и участники рынка будут смотреть на его успешность.

"Всего до конца года Италии необходимо погасить 53,1 млрд евро долга, для чего ожидается размещение бондов на 54 млрд. евро. В этой связи волатильность на рынках будет оставаться высокой, - опасается аналитик. - Взгляд на среднесрочную перспективу, скорее, негативный. Макроиндикаторы указывают на сползание экономики еврозоны в рецессию, причем не только периферийных стран, но и Германии и Франции, чему способствует рост напряженности на межбанковском уровне в Европе и потеря доверия банков".

Термин «новая медицина» все чаще и чаще упоминается в связи с т.н. «шестым технологическим укладом», срок вхождения в который ученые определяют на 2014 – 2018 гг. Упоминается вместе с нанотехнологиями, биотехнологиями, генной инженерией, конструированием живого, робототехникой и другими полезными вещами.

Георгий Малинецкий, заместитель директора Института прикладной математики им. М.В.Келдыша РАН: «В свое время СССР выиграл гонку за 4-й уклад, где ведущую роль играли такие отрасли как машиностроение, тяжелая промышленность, энергетика. 5-й технологический уклад мы полностью упустили. Это компьютеры, химия, интернет и так далее. Например, в России около 180 миллионов мобильных телефонов и все они произведены за рубежом. Если сейчас построить завод по производству мобильных телефонов, он прогорит, он не нужен. 6-й технологический уклад будет основываться на биотехнологиях, генной инженерии, нанотехнологиях, робототехнике, технологиях виртуальной реальности, новой медицине. Сейчас определяется, какие страны будут лидерами».

О том, что процесс вхождения в 6-й технологический уклад уже не является экономической абстракцией, но приобретает очертания практических шагов, свидетельствует отчетливое снижение интереса венчурных инвесторов к бизнесам 5-го уклада. Глава «Российской венчурной компании» (РВК) Игорь Агамирзян: «Российский IT-рынок уже вошел в стадию зрелости, консолидации брендов и становится менее интересным для венчурных инвесторов. На зрелом рынке конкуренция столь высока, что выбиться в однозначные лидеры практически невозможно, самое горячее направление - инвестиции в биотехнологии. Около 50% венчурных инвестиций в России привлекает сектор биотехнологий и разработки новых медицинских технологий (а это – «6-й уклад»). Причем, большинство инвестиций в этой сфере - посевные, поддерживают проекты на ранней стадии развития».

Но, даже и тут наметились признаки отставания России. Президент Общества биотехнологов России доктор биологических наук, профессор Раиф Василов: «В последние годы отечественная биотехнология оказалась в тени своей более удачливой соседки - нанотехнологии. Более того, если называть вещи своими именами, она осталась не только без политической поддержки, но даже без информационного сопровождения. А начиналось все очень даже неплохо. В 70-х годах мы уверенно взяли старт, и какое-то время держали темп, идя на равных с другими странами. Сейчас доля Российской Федерации в мировом объеме биотехнологической продукции не превышает 0,2%. Для сравнения: доля США – 42%, Евросоюза – 22%, Китая – 10%, Индии – 2%. В итоге от той биоиндустрии, которая до начала 90-х годов составляла нашу гордость, мало что осталось: с 1-2-го места в мире страна откатилась на 70-е.

Большинство видов жизненно важной биотехнологической продукции Россия импортирует. Каждый второй выпускник вузов - специалист по молекулярной биологии - уезжает за рубеж, и, как правило, безвозвратно. Мы пропустили целую волну биотехнологической революции (зеленую, связанную с агробиотехнологией), практически не участвовали в эпохальном свершении - расшифровке генома человека».

На фоне столь неутешительных известий, вдвойне радостно узнать, что в такой области 6-го технологического уклада, как новая медицина, российские ученые и - что очень важно! – бизнесмены делают серьезные заявки на мировое лидерство. Молодой ученый из Оренбурга Рамиль Рахматуллин изобрел... искусственную биокожу. В 2009 году разработка «Гиаматрикс» по биокоже была признана лучшим российским инновационным проектом года и удостоена национальной премии имени Зворыкина «Лучший инновационный продукт». Компания «Наносинтез» Рамиля Рахматуллина со своим «Гиаматриксом» стала резидентом Сколкова — первым из Оренбуржья.

Базовый продукт компании — пластины биокожи «Гиаматрикс (Hyamatrix). Это биополимер, построенный на основе гиалуроновой кислоты — основного межклеточного компонента кожи. Уже первые образцы биокожи стали помогать при неизлечимых трофических язвах, после травм любой этиологии — химических и термических ожогах, а также при сахарном диабете. Пластинки биокожи, уложенные на рану, закрывают ее от проникновения инфекции. Что очень важно: они начинают работать как примитивная кожа – «дышат», стимулируют рост клеток, микрососудов. Впоследствии они замещаются собственной кожей и рассасываются. Не надо даже делать перевязки. По данным Минздрава, в России регистрируется до 700 тысяч обожженных в год. Примерно треть — целевая группа новой технологии. Плюс к этому венозно-трофические язвы — это примерно 5% хирургических пациентов, 100 тысяч в год. Объем рынка биоматериала в России сегодня — $50 млн., мирового — $3 млрд.

Не менее впечатляющего результата добилась команда профессора Сергея Родионова из Екатеринбурга, разработавшая оригинальную методику лечения гепатита-С и нескольких видов рака с использованием чистого эмбрионального белка альфафетопротеина (АФП). Для справки: этот белок контролирует правильность выполнения генной программы в клетках развивающегося организма. После рождения АФП исчезает в организме, но при возникновении рака начинают вырабатываться его изоформа, которая служит онкомаркером. АФП открыл советский академик Борис Абелев в 50-х годах прошлого века.

Профессор Родионов: «Вместе с ныне покойным моим учителем академиком Николаем Васильевым, заместителем директора Томского института онкологии, мы обратили внимание на большое сходство трех процессов: опухолевого роста, эмбрионального развития и регенерации. В целом, рак — это не заболевание. Это биологический процесс, не свойственный высшим организмам, — только низшим. Мы с профессором Васильевым проделали первые опыты лечения рака с помощью АФП. Потом занимались аутоиммунными заболеваниями и начали лечить гепатит-С — месячный курс, в результате полное отсутствие вируса и осложнений На сегодня у нас лучшие в мире результаты».

Ученый приводит следующие экономические характеристики: «Цена препарата — 45 тысяч, с учетом использования интерферона — 60-70 тысяч рублей. Сравните с традиционным методом: сейчас мы тратим 2-2,5 миллиона рублей только на лекарства ребетол и пегинтрон, лечимся год. Есть разница? Сегодня нам надо наладить производство, чтобы во всех клиниках появился этот препарат. У нас будут лучшие лаборатории и лучшее производство, как минимум, в Европе. Для этого у нас достаточно средств, сил и возможностей». В феврале будущего года начнется монтаж оборудования для производства препарата в Новоуральске Свердловской области; объем инвестиций 900 млн. рублей, в числе которых 400 млн. рублей – грант Фонда Сколково.

Предприятия ООО "УГМК-ОЦМ" (управляет активами предприятий Уральской горно-металлургической компании по обработке цветных металлов) в январе-сентябре увеличили выпуск продукции в денежном выражении на 35,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 14,3 миллиарда рублей, сообщает в четверг пресс-служба компании.

За девять месяцев предприятия по обработке цветных металлов УГМК увеличили выпуск медного проката на 24,9% и латунного проката на 5,6 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"Данное увеличение связано с реализацией программы по улучшению качества медных шин и коллекторных профилей, а также освоением производства латунных труб для экспортных поставок", - цитирует пресс-служба технического директора УГМК-ОЦМ Валерия Кукушина.

ООО "УГМК-ОЦМ" создано в 2007 году для управления активами УГМК в сфере обработки цветных металлов - ОАО "Кировский завод по обработке цветных металлов", ЗАО "Кольчугинский завод цветных металлов". ООО "УГМК-ОЦМ" также реализует продукцию ОАО "Завод медных труб" (Сербия).

УГМК объединяет около 50 предприятий различных отраслей промышленности: горнодобывающего, металлургического, металлообрабатывающего, строительного, агропромышленного и телекоммуникационного комплекса, сферы услуг

Белоруссия рассчитывает в ноябре 2011 года согласовать с Россией баланс поставок нефти в 2012 году, сообщил источник в профильном ведомстве.

По его словам, сейчас работа по формированию топливно-энергетического баланса Союзного государства продолжается.

"Наши предложения подготовлены, однако РФ пока не сформировала свой баланс топливных ресурсов. Традиционно в России баланс формируется в ноябре. Нам сообщили, что формирование российского баланса завершится в ближайшие 1-2 недели", - сказал собеседник.

Он отметил, что баланс по поставкам нефти должен быть подписан вместе с балансами по поставкам природного газа, электроэнергии, каменного угля. Собеседник сообщил, что по всем позициям энергоресурсов предусмотрен рост закупок. Белоруссия заинтересована закупить в России в следующем году 22-23 миллиона тонн нефти, весь объем импортируемой из России нефти белорусская сторона заинтересована получить по трубопроводной системе.

Россия и Белоруссия согласовали на 2011 год индикативный нефтяной баланс, предполагающий поставку 21,68 миллионов тонн нефти из РФ, в том числе 3,5 миллиона тонн предполагается поставить по железной дороге. Еще 4 миллиона тонн Белоруссия должна получить по контракту с Венесуэлой в рамках своп-схемы с Азербайджаном.

В 2011 году правительство РФ определило 5 поставщиков нефти в Белоруссию. В том числе - ОАО "Газпром нефть", ТНК-ВР, ЛУКОЙЛ, "Сургутнефтегаз" и "Роснефть". При этом ОАО "Газпром нефть", ТНК-ВР и ЛУКОЙЛ имеют в Белоруссии свою сбытовую сеть нефтепродуктов.

В 2010 году Белоруссия сократила импорт российской нефти до 12,9 миллионов тонн (на 39,7% меньше, чем в 2009 году).

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" ввело в эксплуатацию третий самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Воздушное судно названо в честь заслуженного пилота Ивана Власовича Орловца.
Российский самолет "И.Орловец" совершил свой первый рейс по маршруту Москва - Нижний Новгород - Москва.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95011) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией "ВЭБ-лизинг". Поставленный самолет рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). Максимальная дальность ВС составляет 2,3 тыс.км. Аэрофлот заказал 30 самолетов SSJ-100.
Аэрофлот эксплуатирует ближнемагистральные самолеты Sukhoi SuperJet 100 на внутренних маршрутах небольшой протяженности. Они выполняют регулярные рейсы из аэропорта "Шереметьево" в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Уфу, Екатеринбург, Астрахань, Челябинск и Минск. В декабре к списку городов добавятся Пермь, Анапа и Волгограда. А уже в середине ноября эти воздушные суда выйдут и на международные линии, начав полеты в Осло.
"Мы очень рады, что интенсивная эксплуатация SSJ100 в "Аэрофлоте" подтверждает отличные операционные возможности нашего самолета. Этого удалось достигнуть благодаря эффективной работе летно-технического состава "Аэрофлота" и надлежащей поддержке, оказанной нашей компанией и нашим партнером SuperJet International, - отметил президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Владимир Присяжнюк. - Мы видим, что SSJ100 становится отличным инструментом для развития региональной маршрутной сети "Аэрофлота", и приложим все усилия, чтобы растущий парк наших самолетов оправдал ожидания авиакомпании".
В настоящее время "Аэрофлот" эксплуатирует три самолета Sukhoi Superjet 100, которые выполняют регулярные рейсы из аэропорта "Шереметьево" в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Уфу, Астрахань, Челябинск, Казань и Минск. В середине ноября эти воздушные суда выйдут и на международные линии, начав полеты в Осло. По данным на 6 ноября два самолета совершили 824 полета общей продолжительностью свыше 1293 летных часов. Эксплуатация SSJ100 в "Аэрофлоте" продемонстрировала высокую эффективность лайнера для обслуживания региональных маршрутов с высокой частотой отправления.

Воздушные суда SSJ-100 призваны помочь в реализации одного из ключевых направлений стратегии Аэрофлота по построению глобальной сетевой авиакомпании и укрепить лидерство на внутреннем рынке воздушных перевозок. Самолеты SSJ-100 становятся важной частью воздушного парка Аэрофлота, входящего в число самых молодых и технически совершенных в Европе.
Sukhoi Superjet 100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. 19 мая 2008 г. SSJ-100 совершил первый полет. В феврале 2011 г. SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК. Получение сертификата EASA запланировано на конец 2011 года.
В настоящее время заказчикам поставлено 4 самолета SSJ100 (один в "Армавиа" и три в "Аэрофлот").

Екатеринбург продолжает ставить рекорды по вводу жилья. В 2011 году планируется ввести миллион квадратных метров, при этом более 30% придется на долю малоэтажного жилья.

С начала года доля комфортных малоэтажек в городе заметно возросла. В июле на юго-западной окраине уральской столицы был введен в строй экспериментальный поселок Светлореченский, в котором сейчас живут молодые семьи и социально незащищенные очередники.

Продолжается строительство и ввод в эксплуатацию домов в таких комплексно возводимых малоэтажных поселках, как Карасьеозерский-2 и Палникс. ЖСК «Широкая Речка» планирует ввести в строй сразу два десятка индивидуальных жилых домов общей площадью свыше 27 тысяч квадратных метров. Также продолжится ввод в эксплуатацию домов в поселках Садовый и Малый Исток, в ЖСК «Звезда» и ряде территорий Ленинского района.

На начало ноября 2011 года в столице Урала введено 618 индивидуальных малоэтажных жилых домов общей площадью 182,4 тысячи квадратных метров. Данный показатель более чем в 2 раза превышает аналогичное значение прошлого года.

Учитывая повышенный спрос на ИЖС, глава Администрация города Екатеринбурга Александр Якоб поставил перед подчиненными стратегическую задачу стимулировать малоэтажную жилую застройку. Согласно Стратегическому плану развития Екатеринбурга к 2015 году соотношение между малоэтажным и высотным многоквартирным жильем должно составить 40% и 60% соответственно.

Премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао на расширенном заседании Совета глав правительств Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Санкт-Петербурге заявил, что Китай готов оказать поддержку странам ШОС, в том числе - льготным кредитованием. Вэнь Цзябао также предложил обдумать концепцию создания банка развития организации.

Прежде всего, речь идет о развитии инфраструктурных проектов, которые взаимовыгодны для соседствующих стран ШОС, подчеркнул премьер Госсовета. Так, Вэнь Цзябао поддержал предложение Казахстана о строительстве трансевразийского нефтепровода и линии электропередачи. Кроме того, интерес китайского руководителя вызвали планы Таджикистана и Узбекистана о строительстве и модернизации трансграничных автомобильных и железных дорог на пространстве ШОС.

Особенно живой интерес у участников заседания вызвали идеи о расширении применения во взаимной торговле валютных свопов и национальных валют, высказанные китайским представителем.

Напомним, что Шанхайская организация сотрудничества была основана в 2001 г. В эту организацию входят Китай, Россия, Казахстан, Таджикистан, Киргизия и Узбекистан. Иран, Индия, Монголия и Пакистан имеют в организации статус наблюдателей. Представители Афганистана и Туркмении участвуют в заседаниях ШОС в качестве гостей. Статус партнера по диалогу ШОС предоставлен Белоруссии и Шри-Ланке. Афганистан в 2011 году подал заявку на вступление в организацию.

Страны, входящие в ШОС, обладают населением в почти полтора миллиарда человек. Это - примерно четверть всего населения Земли. В странах организации производится 15% мирового ВВП. Заседание Совета глав правительств государств-членов ШОС проходит раз в год.

ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) приступило к заключительному этапу монтажа оборудования двух технологических кранов в строящемся цехе электролиза меди. Шеф-монтаж осуществляет производитель – австрийская компания KЬNZ совместно с подрядчиком «Уралметаллургмонтаж-2». Стоимость кранов составила 147 млн. рублей. Все работы планируется завершить к концу этого года.

«Технологические краны по набору функций и быстродействию, являются уникальными. При грузоподъемности 28т один кран способен с помощью гидравлического захвата за 4,5 минут выполнить загрузку или выгрузку 63 электродов весом 24,5т из ванны. За один час работы он может перевезти более 800 электродов. Аналогов такому оборудованию в России нет», - отмечает заместитель начальника технического отдела ОАО «Уралэлектромедь» Марк Шуклин.

Эксплуатация кранов напрямую будет связана с автоматическим процессом работы трех технологических машин цеха: подготовки анодов, катодосдирочной и машины промывки анодного скрапа. Краны могут работать как в автоматическом, так и полуавтоматическом режиме.

Напомним, что год назад в строящемся цехе электролиза меди начался первый этап монтажа кранов. В здании цеха были установлены основные балки крана и тележки. Затем краны эксплуатировались при установке основного технологического оборудования – 448 электролизных ванн. На втором этапе была смонтирована механическая часть (подъемные лестницы, площадки, переходные мостики, буфера и элементы ограждения) и электрическая часть (шкаф временного электроснабжения, коммутация навесного оборудования). В завершении всех монтажных работ они будут оснащены оборудованием для выполнения операции загрузки-выгрузки электродов.

Справка:

УГМК намерена завершить строительство первой очереди современного цеха по выпуску катодной меди на площадке ОАО «Уралэлектромедь» до конца 2011 года. Сметная стоимость работ оценивается в 4,4 млрд. рублей. Проектирование нового цеха выполнено с учетом последних достижений и новых технологий в электрорафинировании меди. С вводом первой очереди нового цеха на 150 тыс. тонн катодной меди производственные мощности УГМК по этому виду продукции вырастут до 500 тыс. тонн в год. Одновременно в рамках проекта реконструкции медерафинировочных мощностей предприятие ведет техперевооружение анодо-разливочных комплексов медеплавильного цеха, выполнены предпроектные работы по складскому и железнодорожному хозяйству.

Предприятия Саткинской производственной площадки Группы Магнезит (г. Сатка, Челябинская область) досрочно завершили реализацию программы сокращения сверхнормативных выбросов.

«Понимая высокий уровень ответственности за сохранность окружающей среды перед будущими поколениями, отмечает Генеральный директор Группы Магнезит Сергей Одегов, мы стремимся обеспечивать экологическую безопасность на каждом этапе технологического цикла. Это безусловный приоритет для Группы Магнезит. Продолжением этой деятельности стала Стратегическая программа экологической безопасности на период до 2020 г».

Стратегическая программа с общим объёмом вложений в природоохранную деятельность более 5 миллиардов рублей объединила мероприятия экологической направленности во всех сферах деятельности Группы Магнезит. Помимо соответствия утвержденным правительством региона нормам предельно-допустимых выбросов, программа предусматривает комплекс дополнительных мер по защите всех компонентов природной среды: атмосферного воздуха, поверхностных и подземных вод, почвы и растительного покрова.

Первые результаты реализации экологической программы впечатляют: в 2010-2011 гг объем пылевыброса снизится на 40%, а дальнейшее снижение пылевыброса, с учетом мероприятий программы, достигнет 85%. Это стало возможным за счет модернизации газоочистного оборудования и установки рукавных фильтров австрийской фирмы Scheuch Gmbh, коэффициент полезного действия которых близок к 100%, а также технологического обновления производственных мощностей. Новейшее оборудование, устанавливаемое в подразделениях «Магнезита», соответствует лучшим европейским стандартам экологической безопасности, позволяет увеличить эффективность потребления энергоресурсов и рационально использовать сырьевые ресурсы, создавая возможности для все большего вовлечения в производство некондиционного и вторичного сырья.

Продолжится работа по снижению сброса загрязняющих веществ в реку Большая Сатка, в том числе путем перехода на замкнутый водооборот. Будут установлены современные датчики контроля выброса загрязняющих веществ. Также в рамках Стратегической программы планируется расширение нового участка полигона ТБО, соответствующего всем экологическим нормам. Разработан проект санитарно-защитной зоны «Магнезита», в которой находится более 40 различных предприятий и организаций. Он позволит распространить требования природоохранного законодательства в сфере защиты атмосферного воздуха на все предприятия, расположенные в санитарной зоне «Магнезита». В настоящее время проект проходит процедуру согласования в контролирующих органах.

Группа Магнезит — признанный мировой лидер в сфере производства магнезиальной продукции. На протяжении многих лет компания производит продукцию для базовых отраслей российской промышленности, в первую очередь — металлургии. В структуру Группы Магнезит входит 15 предприятий в России, Китае, Германии и Словакии. Но Южный Урал по-прежнему остается производственным ядром компании, где сосредоточен ее основной потенциал.

ОАО «Ашинский металлургический завод» (город Аша Челябинской области) в третьем квартале 2011 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого 2010 года увеличило производство низколегированного стального листа на 28%.

Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» пресс-секретарь ОАО «Ашинский металлургический завод» Анастасия Гусёнкова, на 59% вырос объем выпуска конструкционных сталей, на 5% – стали рядовых марок. Выше показателей прошлого года и отгрузка готовой продукции.

По словам директора предприятия по производству и сбыту Владимира Мызгина, отмечено существенное увеличение спроса на электротехническую стальную ленту и товары народного потребления. Производством этих видов продукции на АМЗ бесперебойно занимаются третий электросталеплавильный цех и комплекс товаров народного потребления.

Составлен список российский регионов, где больше всего покупают автомобили иностранных марок. На первом месте по объемам продаж – Москва.

В столице с января по октябрь было продано 474,8 тыс. автомобилей иностранных марок. Доля столицы составила почти 35% авторынка России. Прирост по сравнению с прошлым годом равен 39%.

По данным "Автостата", второе место по объему продаж иномарок – у Санкт-Петербурга. В январе-сентябре здесь было продано 16,6 тыс. новых автомобилей с эмблемами зарубежных производителей. Третью строчку, как и год назад, занимает Свердловская область с объемом 55,2 тыс. машин и долей 4,0%. Далее - Тюменская область - 45,6 тыс. новых иномарок (доля рынка 3,3%), Краснодарский край - 44,3 тыс. автомобилей.

Всего за 9 месяцев 2011 года в нашей стране было продано 1,36 млн иностранных легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 56,7% больше, чем годом ранее (870,7 тыс. единиц).

Международный аэропорт Кольцово города Екатеринбурга увеличит стоимость авиатоплива с 14 ноября на 6,9 проц до 31,15 тыс руб за тонну. Об этом сообщили сегодня в дирекции по стратегическим коммуникациям управляющей компании "Аэропорт Кольцово".

С начала года цена авиакеросина в Кольцово увеличивалась четырежды: 24 мая на 4 проц, 9 августа на 6 проц, 11 сентября на 4,4 проц и 19 октября - на 2,6 проц. "Все изменения цены на керосин в ТЗК /топливозаправочном комплексе/ Кольцово связаны с изменением цены у поставщиков - топливных компаний", - сообщили в дирекции.

Международный аэропорт Кольцово сотрудничает более чем с 40 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые напрямую связывают Екатеринбург более чем с 90 городами Европы, Азии, Северной Африки, - передает ИТАР-ТАСС.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл заседание Президиума Правительства.

Стенограмма начала заседания:

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги! Обменяемся оперативной информацией.

У нас неплохие данные за девять месяцев текущего года по медицинской статистике. Это в том числе и результат выполнения нацпроекта «Здоровье». Снижаются сердечно-сосудистые заболевания на 7% с лишним, от ДТП – почти на 5,5% (5,4%) и онкологические заболевания тоже: здесь снижение небольшое, но оно всё-таки уже есть – на 1,6%. Татьяна Алексеевна (обращаясь к Т.А.Голиковой), что можете сказать дополнительно?

Т.А.Голикова: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! За девять месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатели в целом общей смертности снизились на 5,9%. Показатели смертности от отравления алкоголем снизились на 16%, от туберкулёза – на 7,2%. А что касается того, что мы традиционно называем сердечно-сосудистыми заболеваниями, то, если разделить их на две группы – инфаркты и инсульты, у нас здесь разные показатели: снижение смертности от инфарктов составляет действительно, как Вы правильно сказали, 5,6%, а от инсультов – 12,1%. У нас никогда не было таких показателей по инсультам! Онкологические заболевания – 1,6% и в результате ДТП – 5,4%.

Но примечательно, наверное, другое. У нас, как Вы знаете, ежегодно по 14, по 15 субъектов Российской Федерации участвует в каждом из направлений. И вот уже, по данным за девять месяцев этого года, среди регионов Российской Федерации, которые участвуют, скажем, в программе по сердечно-сосудистым заболеваниям, по Москве смертность сократилась на 21,7%, по Липецкой области – на 17,6%. Если говорить о дорожно-транспортных происшествиях, очень хорошие результаты демонстрирует Рязанская область: там снижение – 42,6%, при том что по России – 5,4%. Рязанская область – 42,6%!

В.В.Путин: По ДТП, да?

Т.А.Голикова: Да. Воронежская область – 27,4%. А по онкологии, при том что Российская Федерация – 1,6%, Республика Мордовия – 14,4% и Тамбовская область – 11,8%. В Тамбовской области открывается в декабре, по-моему, в середине декабря, большой онкологический центр. Они вложили свои средства и плюс наши средства из федерального бюджета, и у них получается очень неплохой объект для оказания помощи онкологическим больным.

Ещё одно направление, на которое бы я хотела обратить внимание, – это оказание высокотехнологичной помощи и взрослому, и детскому населению. Мы не так давно в рамках бюджета увеличили на 2,5 млрд рублей дополнительно средства на эти цели, и у нас общий объём помощи, которую нам предстоит оказать в этом году, предназначается 323 тыс. пациентов. На сегодняшний день чуть больше чем 80% такая помощь оказана из этого количества, из них всего оказана помощь на сегодняшний день 266 232 пациентам, из них 43 928 – это дети.

Безусловно, самые востребованные профили – это сердечно-сосудистые заболевания, онкология, травматология и ортопедия. Также следует отметить, что достаточно эффективно работают те высокотехнологичные центры, которые в разное время были введены в эксплуатацию. И по состоянию на октябрь в этих высокотехнологичных центрах помощь оказана 20 362 пациентам из этого объёма, о котором я сейчас сказала.

Кроме этого я бы хотела привлечь ваше внимание, что в рамках национального проекта «Здоровье» мы осуществляем аудиологический скрининг, то есть исследование слуха у детей. И если в 2007 году для таких детей мы могли делать только 200 высокотехнологичных операций, то в этом году мы выходим на показатель 1,4 тыс. При этом практически выходим на 100-процентное обеспечение нуждающихся в случае выявления такого рода заболевания при рождении.

В.В.Путин: Там главное – своевременно сделать операцию.

Т.А.Голикова: Да, чтобы ребёнок не стал инвалидом. Но на момент 1 октября (у нас отчёт имеется) 795 кохлеарных имплантаций уже сделано. Сейчас мы вплотную занимаемся проблемой создания условий для реабилитации этих детей, потому что это существенный элемент полноценного процесса оздоровления.

Кроме этого я бы хотела обратить внимание на проведение дополнительной диспансеризации. Два типа диспансеризации у нас есть в рамках национального проекта. Это диспансеризация детей, которые находятся в трудной жизненной ситуации, детей-сирот: там диспансеризация проводится ежегодно в отношении их, там идёт всё в плановом порядке. Что касается взрослой диспансеризации, то у нас предполагалось, что в этом году её пройдёт 2,978 млн человек – по состоянию на 1 октября 52,5% прошло. Но я бы здесь хотела отметить, что у нас отдельные регионы по проведению этого мероприятия отстают. Это Камчатский край, Магаданская область, Тверская область, Чукотский автономный округ, Республика Саха (Якутия), Ивановская область (там меньше 50% – меньше среднероссийского показателя). Но если говорить об эффективности этого мероприятия, то из количества обследованных в рамках дополнительной диспансеризации 55% признано нуждающимися либо в дополнительном обследовании, либо в лечении, то есть с точки зрения профилактических осмотров и выявления (а это в основном люди трудоспособного возраста) это имеет существенное значение. Это коротко основные результаты.

В.В.Путин: Хорошие показатели, хорошие.

Т.А.Голикова: У нас ещё же, Вы знаете, естественный прирост в сентябре. В августе был 10,7% и в сентябре 4,2%. У нас вообще такого никогда не было, чтобы в сентябре был естественный прирост.

В.В.Путин: Три месяца нужно, да? Хорошо. Спасибо большое.

Дмитрий Николаевич (обращаясь к Д.Н.Козаку), Вы проводили межведомственную комиссию по подготовке к Олимпийским играм в Сочи. Как в целом оцениваете ситуацию? Как идёт работа, имею в виду, что мы же в следующем году должны начать уже тестовые соревнования там, да?

Д.Н.Козак: Да, Владимир Владимирович, сегодня была проведена межведомственная комиссия Совета при Президенте по физкультуре и спорту, где были рассмотрены все вопросы по подготовке к Олимпийским играм, и акцент был сделан на предстоящие уже через 2,5 месяца масштабные мероприятия в горном кластере. Фактически в полном объёме по олимпийской программе в горном кластере пройдут российские международные соревнования на всех объектах горного кластера.

В.В.Путин: Расскажите нам, на каких объектах и какие соревнования. Может, мы тоже примем участие.

Д.Н.Козак: Это чемпионат мира по горным лыжам в горнолыжном центре…

В.В.Путин: Чемпионат мира по горным лыжам когда?

Д.Н.Козак: В феврале.

В.В.Путин: Дальше.

Д.Н.Козак: В феврале же – всё будет сжато примерно в те же сроки, в которые проводится Олимпиада, – биатлон.

В.В.Путин: Биатлон.

Д.Н.Козак: Лыжные гонки, прыжки с трамплина, гомологация санно-бобслейной трассы, лыжное двоеборье. И международные соревнования по прыжкам с трамплина у нас пройдут летом по просьбе ФИС (Международная федерация лыжного спорта).

В.В.Путин: Летом?

Д.Н.Козак: Летом следующего года на искусственном покрытии. Да, это практикуется для прыжков с трамплина, сейчас часто проводятся в летний период.

В.В.Путин: Прыгать надо.

Д.Н.Козак: Это такое масштабное мероприятие, в котором планируется участие 3578 спортсменов из различных стран мира. 2 тыс. обслуживающего персонала, 1110 журналистов аккредитовано.

В.В.Путин: Мы можем принять участие по всей программе, кроме одной – прыгать с трамплина не будем. Я один раз в своей жизни только прыгал, больше не хочу.

Д.Н.Козак: Я когда-то давно пообещал строителям олимпийских объектов организовать соревнование по прыжкам с трамплина, в случае если будут существенные срывы или нарушения. Пока таких кандидатов нет. Будем надеяться, что до 1 февраля…

В.В.Путин: Надо съездить. Я там давно не был. Надо посмотреть, как работают.

Д.Н.Козак: Обязательно надо съездить. Некоторые члены Правительства совсем недавно, так сказать, побывали в Сочи, увидели воочию объекты – они уже приобрели реальные очертания, в том числе виден уже и архитектурный облик некоторых объектов в Имеретинской низменности (такое достаточно увлекательное зрелище, которое восхищает). Напомню, что одновременно строится более 800 объектов капитального строительства. Более 800 объектов! И мы сейчас вступили в завершающую стадию. В следующем году (в горном кластере – в этом году, сейчас) – до конца года все объекты будут подготовлены уже к реальному проведению тестовых соревнований, и объекты, которые обеспечивают их функционирование (инженерная, транспортная инфраструктура) до конца следующего года в Имеретинской низменности (прибрежном кластере) должны быть введены в эксплуатацию, а в сентябре уже на одном из объектов должны быть проведены первые тестовые соревнования.

Хочу сказать, что сегодня подготовка к Олимпиаде осуществляется параллельно одновременно реализуемым девяти программным документам: это, кроме программы строительства олимпийских объектов (одного из самых важных направлений создания реальной современной инфраструктуры для проведения международных соревнований, и такой всеобъемлющий комплексный документ, мастер-план подготовки к Олимпийским играм, который предусматривает 54 направления, более 3 тыс. мероприятий, контрольных точек, по которым Международным олимпийским комитетом контролируется непосредственно подготовка к Олимпиаде. И по оценкам Международного олимпийского комитета, мы очень успешно справляемся с этим мастер-планом. Это тот план, который нам, исходя из проведения предыдущих Игр, запланировал Международный олимпийский комитет с нашим участием.

Реализуются такие программы, как программа медицинского обеспечения Олимпиады, создание безбарьерной среды в городе Сочи (кстати, в этом году впервые в России по некоторым видам спорта пройдут Паралимпийские соревнования в марте 2012 года). И подготовлен детальный план мероприятий: 455 подготовительных мероприятий к тестовым соревнованиям, в том числе дополнительные мероприятия по созданию безбарьерной среды уже в этом году в горном кластере, для того чтобы люди с ограниченными возможностями могли принять участие в соревнованиях, могли комфортно разместиться в гостиницах и так далее. Хотел также отметить: буквально вчера последний из этих планов – программ был утверждён, это программа подготовки персонала для проведения Олимпийских игр. Утверждён график подготовки около 23 тыс. человек из 942 организаций, которые расположены на территории…

В.В.Путин: 23 тыс. человек?

Д.Н.Козак: 23 тыс. человек. Мы должны провести подготовку в сфере гостеприимства: это в основном все организации сферы услуг, начиная с гостиниц – персонал гостиниц, персонал заправочных станций, химчисток, объектов почтовой связи и так далее – всё, чем пользуются люди. Тоже такая очень важная программа, требует координации и взаимодействия огромного множества организаций. Сегодня, я назвал, ещё 942 организации, которые ранее не участвовали в программе подготовки Олимпийских игр, стали участниками. До этого у нас было 89 инвесторов государственных и негосударственных (большая часть негосударственных), которые занимались строительством.

И я хотел, пользуясь случаем, обратиться и ко всем федеральным министрам (практически все федеральные министерства участвуют в подготовительных мероприятиях, большая часть в виде ответственных исполнителей, практически все – в виде инстанций, которые согласовывают те или иные действия, те или иные планы). У нас вот этими всеми планами, программами смоделировано всё наше поведение по различным направлениям, определены конкретные сроки, основные исполнители и соисполнители, и требуется такое максимальное взаимодействие и помощь друг другу на горизонтальном уровне, чтобы всё это было выполнено своевременно, в сроки и на высоком уровне. Ну и, конечно, тоже пользуясь случаем, хотел всех пригласить начиная с 1 февраля посетить горный кластер. Я надеюсь, будут красочные, великолепные соревнования. В прошлом году мы сумели провести Кубок Европы, по-моему, на достаточно высоком уровне, это отметили не только мы сами, но и международные организации, Международный олимпийский комитет.

В.В.Путин: Съездим. Но до этого нам нужно там встретиться и посмотреть, совещание провести. Я должен посмотреть эти объекты, степень их готовности.

Д.Н.Козак: Да, обязательно, я думаю, что мы в новогодние праздники…

В.В.Путин: Подготовьте это совещание там. Спасибо. Елена Борисовна (обращаясь к Е.Б.Скрынник), мы на всех совещаниях с вашим участием все время слышим про много проблем. Одна из них – это дороги на селе. Совсем недавно, пару дней назад, вы знаете, я проводил встречу с представителями различных транспортных организаций, и опять, конечно, этот вопрос всплыл. Мы в прошлые годы не выделяли денег на строительство сельских дорог, поскольку это не наш уровень ответственности, а прежде всего муниципалитетов, регионов. Но в этом году мы решили поддержать те регионы, которые в этом направлении работают активно: 5 млрд рублей мы выделили в 2011 году. А что там происходит, как эти деньги расходуются?

Е.Б.Скрынник: Да, уважаемый Владимир Владимирович, впервые в соответствии с Вашим поручением были выделены 5 млрд рублей в этом году на строительство сельских дорог. Это даст возможность запустить 550 км дорог, соединить с основными дорогами общего пользования 270 населённых пунктов. На сегодняшний день регионы докладывают о том, что к концу года все 550 км дорог будут запущены. Особенно хотелось бы отметить работу в Республике Татарстан, в Орловской, Саратовской областях, Республике Удмуртии и Курганской области – там, где эти дороги уже введены. Поэтому благодаря принятым решениям и с учётом того, что до 2013 года будет выделено в общей сложности (с учётом софинансирования от регионов) 18 млрд рублей, это даст возможность кардинально улучшить у нас подходы к основным трассам. А также это даст возможность подводить дороги не только к самим населённым пунктам, но и к животноводческим фермам, объектам инфраструктуры, школам и так далее, то есть улучшить качество на селе. На сегодняшний день средства осваиваются, дороги запускаются и, по информации от регионов, с учётом софинансирования к этим 5 млрд выделено ещё 2,8 млрд рублей – дороги будут запущены, часть из них уже запущена.

В.В.Путин: Надо продолжать эту работу, посмотреть наиболее проблемные точки и к ней вернуться.

Сергей Владиленович (обращаясь к С.В.Кириенко), мы в прошлом и в этом году оказали поддержку компании «Росатом», в том числе для приобретения необходимых нам активов в тот момент, когда они стоили относительно не так дорого, но представляли для компании, вообще для страны в целом значительную ценность. Ну и Росатом в целом демонстрирует неплохие результаты за предыдущие годы. Как вы сами их оцениваете с точки зрения ввода объектов главным образом – и у нас, и за рубежом?

С.В.Кириенко (генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»): Спасибо большое, Владимир Владимирович. В первую очередь хотел бы ещё раз сказать слова благодарности Правительству за то, что в кризисный момент тогда мы не только не провалились, а, наоборот, в общем такую экспансию осуществили. Могу доложить, Владимир Владимирович, главные покупки наши тогда по урану мы совершили. На сегодняшний день наша компания «Атомредметзолото» является по запасам уже второй в мире. И мы уверенно понимаем, в какой логике мы должны выйти на первое место в мире. У нас самая дешёвая структура запасов, причём сегодня мы владеем 20% запасов Соединённых Штатов Америки, что трудно было представить некоторое время назад…

В.В.Путин: Сколько?

С.В.Кириенко: 20% американских запасов принадлежит российской компании. У нас запасы в Канаде, Австралии, Намибии. И последнее приобретение, мы Вам докладывали, мы приобрели в Танзании месторождение. Мы Вам тогда докладывали, у нас была гипотеза, что, когда мы его приобретали, с учётом опыта наших геологов мы сумеем показать, что запасов там больше, чем та оценка, по которой месторождение продавалось. Мы его приобрели в июне, за прошедшие четыре месяца сделали доразведку – мы увеличили запасы урана на 30 млн фунтов, то есть практически на 50% удвоили запасы.

В.В.Путин: Но вы в разведку вкладывали уже свои собственные ресурсы?

С.В.Кириенко: Да, уже свои собственные средства. Но это значит, что то, что мы купили, уже стоит раза в два дороже только за счёт той разведки, которую мы сделали. Это не конец – мы продолжаем работу вместе с правительством Танзании. Уверены, что ещё нарастим там запасы.

Таким образом, главное, Владимир Владимирович, что мы себя по урану обеспечили полностью. Такой расчёт, что все станции, которые мы строим в стране, и все, на которые мы подписали межправсоглашения за рубежом, даже если представить на секунду, что на них никто не продаст ни одного грамма урана, то мы со своими запасами, которые у нас сейчас есть, обеспечены лет на 100 вперёд, поэтому обеспечили полностью.

Теперь по пускам, Владимир Владимирович. У нас действительно год такой особенный: с советских времён не было такого количества пусков объектов атомной энергетики. Первое – мы запустили уникальный объект в Бушере, в Иране. В сентябре станция сдана в эксплуатацию, причём что важно – под полным контролём МАГАТЭ, и все международные эксперты признали исключительно мирный характер этого проекта: станция может производить только электроэнергию и ничего, кроме электроэнергии.

В.В.Путин: Сколько человек там работает у нас?

С.В.Кириенко: Там работало, Владимир Владимирович, наших специалистов до 3 тыс. – в зависимости от объёмов. В среднем 2,5 тыс. специалистов.

В.В.Путин: Сколько там осталось?

С.В.Кириенко: Осталось там, Владимир Владимирович, сегодня чуть меньше 1 тыс. человек, поскольку идёт только оказание содействия в эксплуатации. Мы договорились с иранскими партнёрами о том, что мы будем поэтапно передавать в эксплуатацию. Мы обучили иранский персонал – они сегодня работают вместе с нашими специалистами. Мы постепенно в течение нескольких лет будем забирать оттуда российских специалистов, по мере того как будем вместе с иранским персоналом уверены, что они спокойно выполняют эту работу при достойном качестве. Это вопрос практики, а не только обучения.

В.В.Путин: Иранская сторона не высказывала пожеланий продолжить строительство новых блоков?

С.В.Кириенко: Высказывала, Владимир Владимирович.

В.В.Путин: И каково ваше отношение к этому?

С.В.Кириенко: Владимир Владимирович, соответствующее поручение у нас есть, мы прорабатываем предложения, поскольку строительство именно атомных энергоблоков не вызывает сомнения ни у международного сообщества, никаким образом не относится к чувствительным вопросам, поэтому это вполне возможно. Нам потребуется соответствующая доработка межправительственных соглашений, чем мы сейчас занимаемся вместе с Министерством иностранных дел.

В.В.Путин: Хорошо.

С.В.Кириенко: Владимир Владимирович, следующий объект – это Китай. Там мы два объекта запустили в этом году, оба уникальные. Мы запустили вместе с китайскими партнёрами первый в Китае быстрый исследовательский реактор – реактор на быстрых нейтронах.

В.В.Путин: Это третий в мире, да, по-моему?

С.В.Кириенко: Четвёртый, там если…

В.В.Путин: Четвёртый.

С.В.Кириенко: Правда, во Франции он был остановлен, поэтому среди действующих – третий в мире. Сегодня Китай стал четвёртой страной в мире, которая обладает быстрыми реакторами, и в общем это сделано по российским технологиям и с помощью российских специалистов. И мы досрочно, примерно на год раньше срока, запустили завод по обогащению урана в Китае, тоже уникальный объект.

В.В.Путин: Это Россия, США, Франция и Япония.

С.В.Кириенко: По быстрым реакторам?

В.В.Путин: Да.

С.В.Кириенко: В США нет.

В.В.Путин: Франция, Япония, Россия и вот Китай?

С.В.Кириенко: Теперь Китай добавился. Американцы в своё время эти программы остановили и сейчас очень стараются к этому вернуться, но это займёт у них время, потому что, по всем оценкам, быстрые реакторы – это как раз следующее поколение в атомной энергетике.

И, Владимир Владимирович, мы закончили строительные работы, построен первый блок атомной станции в Индии «Куданкулам». Стройка завершена, но срок пуска – это вопрос индийского правительства, которое сейчас определяет его в рамках дискуссии, которая у них идёт, но стройка завершена. Тоже уникальный проект, это первый проект в мире, который построен уже с такими постфукусимскими требованиями безопасности, когда пассивные системы таковы, что, если не будет электроэнергии, не будет воды и даже не будет персонала, станция сама обеспечит полную безопасность. Это такой сегодня признанный проект.

В.В.Путин: Обеспечит полную безопасность на сколько?

С.В.Кириенко: Бесконечно. Мы считали, по требованиям МАГАТЭ сегодня… До «Фукусимы» требования были 24 часа, после «Фукусимы» – 72 часа. С учётом того, что у нас системы отвода тепла построены не только на воде, но и на воздушном потоке, воздух ограничить невозможно, поэтому она обеспечит безопасность бесконечное количество времени при потере электроэнергии, воды и персонала. Этот объект тоже завершён.

В.В.Путин: А как поставка топлива на индийские станции?

С.В.Кириенко: Мы обеспечиваем поставку топлива на индийские станции. Контракты у нас заключены. Более того, Владимир Владимирович, с учётом Ваших договорённостей с председателем правительства Индии мы отрабатываем ещё и создание сети совместных предприятий и на территории Индии, и на территории России, в том числе по совместному производству топлива.

В.В.Путин: Понятно.

С.В.Кириенко: И, Владимир Владимирович, пуски у нас не только за рубежом. Собственно, у нас ключевой пуск в этом году …

В.В.Путин: Калининская?

С.В.Кириенко: …это Тверская область, Калининская атомная станция. Могу доложить, что мы идём в строгом соответствии с графиком. Позавчера станция выведена на минимально контролируемый уровень мощности. По факту физический пуск прошёл, по графику идём к энергетическому пуску, который состоится в этом году. И, Владимир Владимирович, для нас крайне важно было при таком рекордном количестве пусков не потерять новые заказы. Были риски, что после «Фукусимы» мировой рынок провалится. Конкуренция действительно ужесточилась на этом рынке, но, наверное, важный фактор, что мы при этом провале рынка и ужесточении конкуренции почти вдвое увеличили свои зарубежные заказы. У нас на конец прошлого года был общий объём подписанных соглашений – 12 блоков. Соответственно, один у нас уже выпал, это «Бушер», который мы сдали, осталось 11. На сегодняшний день у нас подписанных блоков – 21, то есть мы вдвое увеличили объём заказов. Добавились у нас такие страны, как Вьетнам, где межправсоглашение подготовлено, и у нас практически всё подготовлено по подписанию уже финансового соглашения, Министерство финансов тоже тут свою работу завершило. Добавилась Белоруссия, добавились два блока в Китае. Китайцы останавливали всю программу, но потом сказали, что там, где мы уверены в надёжности, мы пускаем контракты в строй, то есть наш контракт вступил в силу. И на прошлой неделе мы подписали первую атомную станцию в Бангладеш, тоже уникальный объект.

Таким образом мы в 2 раза увеличили объём заказов, причём, Владимир Владимирович, все эти заказы идут как заказы отечественным предприятиям. Как мы уже докладывали, у нас 97% всего объёма заказов на машиностроение и оборудование размещается в Российской Федерации при строительстве в России и только 3% закупается за рубежом, если что-то не производится в России. Сегодня объём заказов для отечественного машиностроения уже превысил 250 млрд рублей с соответствующими рабочими местами и всеми остальными показателями. Кроме этого, Владимир Владимирович, также для нас важно было, что в период после «Фукусимы» падали заказы на топливо, – для нас было важно поддержать заказы для наших топливных компаний: компания Tenex, которая у нас продаёт обогащённый уран, в этом году имеет рекордную выручку – 3 млрд 300 млн. За всю историю её существования такого объёма у неё не было. То есть скорее произошло следующее: рынок упал, но в силу ужесточившейся конкуренции клиенты выбирают более надёжных и проверенных поставщиков. Нам в этой ситуации удалось даже нарастить объёмы контрактов, которые мы заключили.

В.В.Путин: Хорошо. Как строятся отношения у вас с партнёрами на долгосрочной основе? Имеются в виду такие партнёрские стратегические отношения, прежде всего с немецкими, с французскими коллегами.

С.В.Кириенко: Владимир Владимирович, у нас работа идёт сейчас по всем направлениям. К сожалению, Вы знаете, что Германия приняла решение о том, что она сворачивает атомную энергетику. Немецкая компания «Сименс» – дисциплинированная немецкая компания, она должна выполнять решения Правительства Германии, поэтому, к сожалению, у нас сотрудничество с «Сименс» сегодня останется только в той части, которая не относится к атомной энергетике. Мы с ними работаем по теме медицинской техники, по теме изотопов, редкоземельных материалов, там есть интересные перспективы совместной работы, но из атомной энергетики они ушли. Мы сейчас замещаем это сотрудничеством с другими компаниями. Наиболее интенсивно у нас развивается сегодня сотрудничество с французскими компаниями, такими как «Альстом», «Электрисите де Франс». После Ваших договорённостей с Президентом Франции мы активизировали эту работу: у нас запустилось совместно предприятие с «Альстомом», сейчас мы прорабатываем с ними не только проекты на территории России или Франции, но и активно проекты на территории третьих стран, где мы можем работать совместно. Хорошо развивается сотрудничество с крупнейшей европейской компанией «Электрисите де Франс», и мы сейчас заключили соглашение о партнёрстве с английской компанией «Роллс Ройс», поскольку в Англии тоже довольно большая программа. Важно: англичане приняли решение о масштабной программе развития атомной энергетики уже после «Фукусимы». У них до «Фукусимы» не было программы, сейчас они объявили сооружения от 16 до 18 новых атомных энергоблоков. Ключевая компания в Англии – это «Роллс Ройс», мы заключили с ними соглашение о партнёрстве, в том числе, кстати, и по совместным проектам в третьих странах – например, на тендер в Чехии мы идём, в том числе, вместе с компанией «Роллс Ройс».

В.В.Путин: Хорошо, ладно. Спасибо большое.

Юрий Петрович (обращаясь к Ю.П.Трутневу), Совет Федерации одобрил поправки в закон «Об охране окружающей среды». Что там нового появилось?

Ю.П.Трутнев: Да, уважаемый Владимир Владимирович, это первый из шести законопроектов, внесённых Правительством и направленных на улучшение экологической ситуации в России. Законопроект прежде всего решает задачу повышения эффективности государственного экологического мониторинга. В рамках законопроекта в единую систему объединяется 14 существующих подсистем, разбросанных по различным федеральным ведомствам. Это подсистемы, связанные с мониторингом водных объектов, воздуха, радиационной обстановки, животного мира, недр и так далее.

В.В.Путин: Мы сейчас только говорили о развитии ядерной энергетики. Вот поправки в закон «Об охране окружающей среды» и вообще вся нормативно-правовая база – как вы её оцениваете с точки зрения этого направления работы?

Ю.П.Трутнев: Мы работаем совместно, и правовая база полностью гармонизирована. Эта работа уже началась на базе НПО «Тайфун» в Обнинске. Уже сегодня объединено порядка 1,5 тыс. постов контроля радиационной обстановки Росгидромета и Росатома, поэтому эта работа ещё до создания правовой оболочки уже запущена. Правовая оболочка создаёт новую основу – создаётся единый иностранный информационный центр, который будет обладать всем ресурсом. Это позволит на другом качестве готовить и государственные доклады «Ежегодное состояние окружающей среды», а главное – выполнить нашу конституционную обязанность – предоставить гражданам информацию о состоянии окружающей среды в любой точке Российской Федерации.

В.В.Путин: Ладно, спасибо.

Уважаемые коллеги, прежде чем мы перейдём к сегодняшней повестке дня, хотел бы вернуться к вопросу, важному вопросу, который мы с вами активно обсуждали на прежнем, на предыдущем Президиуме Правительства. Как вы знаете, в результате этой дискуссии принято постановление, которое серьёзно изменило положение дел в сбытовом секторе электроэнергетики, и мы договорились о том, что и дальше продолжим эти изменения. Я сейчас скажу об этом два слова. Это сделано прежде всего в интересах потребителей.

Во-первых, отменяются штрафы за недобор электроэнергии. Этот вопрос особенно чувствителен для малого, среднего бизнеса, для предприятий агропромышленного комплекса – именно от них чаще всего приходилось слышать справедливые упрёки по поводу внедрённого у нас, в том числе и в электроэнергетике, принципа «бери или плати» (take or pay), который во многом сдерживал предпринимательскую активность, это без всякого преувеличения, а кроме того, давал сбытовым компаниям необоснованные дополнительные доходы.

Сегодня этот вопрос урегулирован, платить за неиспользованную энергию не придётся. Малый и средний бизнес получают возможность строить свою работу, включая электропотребление, на долгосрочной основе и без обременительных издержек, дополнительных издержек.

Речь идёт прежде всего, конечно, о небольших потребителях, о средних. Речь идёт о потребителях, заключавших договоры с присоединённой мощностью до 750 кВт включительно.

Во-вторых, поставщики электроэнергии обязаны перейти на новые, прозрачные стандарты раскрытия информации, они касаются оперативной деятельности компаний, операционной деятельности компаний, структуры их затрат, в целом ценообразования в этой сфере. Такие нововведения сделают более объективным механизм расчёта объёмов мощности и цен как на оптовом, так и на розничном рынках, а самое главное, позволят любому потребителю, что называется, в режиме реального времени, через интернет отслеживать обоснованность своего тарифа, выяснять, не переплачивает ли он, этот потребитель, за полученную электроэнергию из-за стремления поставщика получить сверхприбыль.

Одновременно, и я на этом хотел бы тоже сосредоточить внимание (и обратить на это ваше внимание), даны поручения провести анализ реальных показателей экономической деятельности сбытовых компаний, а также обоснованности цен для разных групп потребителей в различных регионах Российской Федерации. Напомню, что до 20 декабря эта работа должна быть завершена. Я прошу Министерство энергетики, заместителя Председателя Правительства, всех коллег, которых это касается (это касается многих!), не забыть про это. А Аппарат Правительства прошу поставить этот вопрос на контроль – к 20 декабря эта работа должна быть завершена, как мы договорились.

Третье, наконец. Как мы и договаривались, с 1 апреля 2012 года должна снизиться стоимость электроэнергии для тех организаций, которые платят по одно- и двухставочным тарифам. Именно к такому результату должно привести введение нового порядка расчётов без разделения потребителей на группы по так называемому числу часов использованной мощности, а значит, без манипулирования разным временем учёта на оптовом и розничном рынках.

Ещё раз подчеркну, что все принимаемые меры нацелены на поддержку малого и среднего бизнеса, устранение технологических барьеров для экономического роста в стране. В то же время мы не должны забывать и о задачах развития сбытовой сферы электроэнергетики, об эффективной и надёжной работе сектора в целом. Для этого прежде всего необходимо улучшить платёжную дисциплину на розничном рынке, но я думаю, что когда сами принципы ценообразования будут более справедливыми, то и дисциплина повысится. Нужно развивать конкуренцию за потребителя, борьбу за потребителя между сбытовыми организациями. Более прозрачные правила работы и адекватное ценообразование – это ещё один шаг в нужном направлении.

И я хочу обратить ваше внимание, что и 20 декабря, и 1 апреля мы, безусловно, исполним вот эти поручения, которые были сформулированы, так что готовьтесь, пожалуйста. И сбыты должны к этому готовиться – своевременно предпринимать необходимые усилия. Анализ их экономической деятельности должен быть, конечно, качественным, полноценным, объёмным и тоже справедливым, естественно.

Теперь о повестке дня.

Первый вопрос также связан с повышением эффективности регулирования тарифов в сфере услуг, и касается это очень важной сферы, той, которой нам приходится заниматься еженедельно, чуть ли не ежедневно, – ЖКХ.

Действующим законодательством определён порядок взаимодействия региональных и местных властей при регулировании тарифов на услуги ЖКХ. Власти субъектов Федерации могут оперативно получать от муниципалитетов и предприятий коммунального сектора всю необходимую информацию об установленных тарифах и надбавках, а также проводить проверки их обоснованности (этих тарифов). Я хочу обратиться к регионам, с тем чтобы этим правом они пользовались активнее. В целом необходимо держать ситуацию в сфере ЖКХ под постоянным контролем региональных властей, строго следить за тем, чтобы никто, как мы уже неоднократно говорили, не смел залезать в карман гражданам.

Повторю, порядок такой работы в законе прописан и нет необходимости дублировать его на уровне ведомственных актов, скажем Федеральной службы по тарифам. Соответствующие нормативно-правовые изменения сегодня мы должны утвердить.

Ещё одна тема, на которую хотел бы обратить внимание. Правительство уделяет особое внимание охране труда в промышленности. Летом текущего года были внесены поправки в Трудовой кодекс, которые повысили ответственность работодателей за несоблюдение условий труда. В этом же ключе в последние месяцы мы приняли ряд конкретных мер по решению накопившихся, застарелых проблем в этой области.

Сегодня эту работу продолжим, обсудим вопрос о наделении Минздравсоцразвития дополнительными полномочиями в сфере охраны труда. Так, министерство получит право устанавливать правила оценки профессионального риска рабочих мест, а также разработать типовой перечень мероприятий по улучшению условий и охране труда.

Я обращаю ваше внимание: эта работа должна вестись в тесном сотрудничестве с работодателями и профессиональными союзами, с обязательным учётом их мнения и взглядов на эту проблему.

Улучшение условий труда – это политика, которая проводится прежде всего в интересах граждан, в интересах наших людей. Она нацелена на повышение уровня безопасности и снижение рисков на производстве, на создание современных, качественных рабочих мест, поэтому здесь особенно важна обратная связь с профсоюзами и бизнесом.

Задача Правительства – внедрить такую систему оценки и управления профессиональными рисками, которая будет соответствовать самым высоким международным стандартам, стандартам Международной организации труда и ведущих европейских стран. И конечно, важно обеспечить эффективное, целевое использование средств, выделяемых на обеспечение охраны труда.

В Екатеринбурге решили благоустроить все лесопарки и переделать их по образу и подобию европейских. Так, в ближайшие годы появится сразу несколько тематических парков - прогулочный, детский, спортивный и для любителей водных видов спорта.

МУГИСО и Министерство природных ресурсов планируют "создать" не меньше тридцати парков в европейском стиле. Все они должны будут разместиться в черте города. Первые пять парков начнут восстанавливать уже к концу следующего года. Вот первая тройка "счастливчиков" - лесная зона на Юго-Западе, Шарташ и парк Лесоводов России. За четыре года эти "лесные обители" должны превратиться в настоящее чудо.

"Можно с уверенностью говорить, что Екатеринбург действительно богат парками и лесопарками, город просто окружен зеленью, - отмечает Виталий Недельский, министр по управлению государственным имуществом Свердловской области. - Однако почти все парки неблагоустроенны. Жителям и погулять-то негде".

По словам Виталия Недельского, в нашем городе есть все необходимые ресурсы для развития парков в европейском стиле. "Вспомните хотя бы Центропарк в Нью-Йорке, - говорит министр. - Американцы создавали его вручную! Завезли миллионы тонн грунта, посадили 4 млн. деревьев, хотя на этом месте в XIXвеке было болото! А нам даже этого делать не придется, у нас есть все необходимое! Остается только привести все в божеский вид".

Всего сейчас в Екатеринбурге - 15 лесных парков. И занимают они примерно 12 тысяч гектаров.На прошлые годы городу хватало 17 млн. рублей на обустройство парков. И то - только на дороги, небольшие автостоянки, уборку мусора. В следующем, 2012 году, на развитие парков будет выделено 43 млн рублей.

"Мы хотим создать для каждого потенциального парка свою концепцию, свой проект, - рассказывает Константин Крючков, министр природных ресурсов Свердловской области. - И по максимуму сохранить в каждом парке лесную и рекреационную зону. Ведь наша цель - не вырубить, а увеличить количество зеленых насаждений".

До января следующего года представители двух министерств разработают концепцию развития парков Екатеринбурга. Специалисты определят, в каких местах лучше разместить всевозможные объекты для культурного отдыха. Подробную карту, проект и план лесных парков министры выставят на общественное обсуждение. И все жители Екатеринбурга смогут подключиться к проектированию городских лесопарков, высказать свое мнение и внести предложения.

"Для этого мы откроем странички в "Facebook" и в социальной сети "ВКонтакте", - говорит Виталий Недельский. - Кроме того, мы создадим свой собственный сайт, где каждый желающий сможет посмотреть проекты и оставить свой комментарий".

Вход во все парки, обещают министры, всегда будет бесплатным. Единственно, лишь арендаторы смогут предлагать посетителям парков свои платные услуги.

С 4 по 6 октября 2011 г. в Санкт-Петербурге прошел представительный XIII Петербургский Международный лесной форум. Поддержку форуму оказали: Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации, Комитет по природным ресурсам, природопользованию и экологии Государственной Думы РФ, ТПП РФ, Союз лесопромышленников и лесоэкспортеров России, РАО "Бумпром", Ленинградская областная ТПП, Союз лесопромышленников Ленинградской области, Ассоциация деревянного домостроения и Национальное агентство малоэтажного и коттеджного строительства. В 2011 году форум выступил партнером Международного года лесов, объявленного ООН. Участие в работе форума приняли более 450 специалистов лесного комплекса из 25 регионов России и 10 стран. Организатор форума: выставочное объединение "Рестэк".

Программу форума открыта панельная дискуссия "Лесной Кодекс. Модернизация и инновации. Вступление в ВТО", которая собрала за круглым столом представителей региональных администраций, топ-менеджеров ведущих лесопромышленных компаний и финансовых институтов, представителей отраслевой науки, профессиональных ассоциаций и союзов.

Главной темой обсуждения стал вопрос инновационного развития ЛПК России. В дискуссии приняли участие: А.И. Карпилович, начальник департамента лесного хозяйства по СЗФО, С.М. Зимин, заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО, Ю.Г. Трубин, министр природных ресурсов и ЛПК Архангельской области, В.В. Грачев, заместитель губернатора, начальник Департамента лесного комплекса Вологодской области, А.В. Селиховкин, ректор Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета, Ю.В. Орлов, председатель правления Союза лесопромышленников Ленинградской области, Герхард Корнфельд, генеральный директор Монди Сыктывкарский ЛПК", Н.Б. Пинягина, директор по развитию Архангельского ЦБК, Мартин Херманссон, генеральный директор, РусФорест, Люк Дембоски, представитель Министерства юстиции США в РФ, Ханс Янсен, старший руководитель проекта, ЕЭК ООН Отдел экономического сотрудничества и интеграции, Е.А. Шварц, директор по природоохранной политике WWF Россия, С.Н. Трофимов, президент группы предприятий "Рестэк" и другие эксперты. Ведущим дискуссии выступил Анатолий Чубинский, профессор СПб ГЛТУ им. С.М. Кирова.

Панельная дискуссия транслировалась в прямом эфире на сайт первой социальной сети лесной отрасли "Лесной клуб". Возможности просмотра трансляции в режиме реального времени, регистрации для участия в клубе, а также доступа к последней версии программы форума были предоставлены участникам и посетителям выставочной программы через информационные терминалы, установленные на площадке Форума и в выставочном павильоне и подключенные к интернету. Посетители сайта клуба, наряду со слушателями в зале, приняли участие в интерактивном голосовании, которое сопровождало обсуждение. По окончании дискуссии состоялся пресс-подход. Участники дискуссии отметили актуальность и эффективность данного формата работы, подтвердив заинтересованность к участию в аналогичных мероприятиях в дальнейшем.

В программу первого дня форума вошли бизнес-секции по вопросам эффективного ведения лесного хозяйства, деревянного строительства, правовой поддержки деятельности деревообрабатывающих предприятий в России.

В ходе круглых столов "Использование и охрана лесов. Законодательство и практика" и "Интенсивное ведение лесного хозяйства и повышение эффективности лесопользования", (организован при поддержке ОАО "Группа "Илим") участники форума обсудили вопросы изменений в нормативно-правовом регулировании лесного сектора России, разработку и реализацию государственной программы "Развитие лесного хозяйства", устойчивое управление лесами в России, лесную сертификацию, мировой опыт эффективного лесопользования и возможности его интеграции в российские условия.

Круглый стол "Перспективы развития деревянного малоэтажного домостроения. Современные технологии деревообработки" (партнер: НП "Национальное агентство малоэтажного и коттеджного строительства", модератор - Марина Агеева, директор единого регионального информационного центра НАМИКС и проекта "Свой дом" партии "Единая Россия") был посвящен общеотраслевым и практическим вопросам, таким как: государственные проекты и векторы развития в сфере строительства, разработка стандартов строительства из древесины, современные технологии и материалы для деревянного строительства, зеленое строительство и экологическая сертификация, энергоэффективность и энергосбережение в деревянном домостроении, особенности деревообрабатывающего производства в России и поставок продукции на экспорт, зарубежный опыт деревянного строительства и др.

На семинаре "Правовые аспекты деятельности деревообрабатывающих предприятий в России: аренда участков лесного фонда, вопросы создания деревообрабатывающего производства, международная сертификация продукции" (партнер: "Байтен Буркхардт", модератор - Наталья Вильке, глава представительства в Санкт-Петербурге) обсуждались различные вопросы аренды участков лесного фонда в России, правовые аспекты создания и функционирования деревообрабатывающего производства и влияние изменений в законодательстве, международная сертификация продукции.

Состоялись плановые заседания - рабочей группы координационного совета по приграничному межрегиональному сотрудничеству при полномочном представителе президента РФ в СЗФО по содействию развитию лесного хозяйства и лесопромышленного комплекса и Комитета по лесному комплексу ассоциации "Северо-Запад" и Совета по лесопромышленному комплексу Ленинградской области.

Программа второго дня форума включала тематические мероприятия по вопросам лесного хозяйства, деревообработки, реализации биоэнергетического потенциала лесного сектора, привлечения финансирования в проекты ЛПК, возможностям для обновления производственного парка предприятий.

Конференция "Лесная энергия", посвященная всесторонним аспектам производства и использования биотоплива и организованная в партнерстве с Национальным биоэнергетическим союзом (модератор - Ольга Ракитова, директор Союза), представила доклады на такие темы, как: значение биоэнергетики в ТЭК России, устойчивость производства биотоплива в СЗФО, совместное использование биотоплива и ископаемых видов горючего, ресурсы древесного биотоплива для производства тепловой энергии в России, проблемы использования древесных отходов в котельных и мини-ТЭЦ, современная ситуация в области биоэнергетики: цифры, факты, зарубежный опыт развитых стран в использовании биотоплива и др. Среди выступающих были известные эксперты в области биотоплива из России, Финляндии, Нидерландов, Германии и других стран.

В программу семинара "Лизинг в лесопромышленной отрасли. Возможности для обновления основных средств. Лизинг или кредит?" (партнер: Объединенная лизинговая ассоциация, модератор - Татьяна Позднякова, директор Ассоциации) вошли доклады: "Деятельность Объединенной лизинговой ассоциации: помощь в поиске лизинговых компаний и финансировании проектов", "Обзор рынка лизинга в лесном секторе. Понятие лизинга, его преимущества", "Процедура лизинговой сделки. Риски участников сделки. Ответственность сторон" и "Совместные программы лизинговых компаний с поставщиками техники. Преимущества для лизингополучателей".

Круглый стол "Привлечение финансирования в проекты ЛПК. Возможности и подводные камни", подготовленный в партнерстве с PricewaterhouseCoopers, включал вопросы: государственной политики в области поддержки инвестиционной активности в лесном секторе экономики, критериев роста и степени готовности финансовых институтов к инвестициям в ЛПК России, долгосрочных инвестиций в ЛПК, инвестиционной привлекательности проектов ЛПК на современном этапе и финансовых механизмов технологического обновления предприятий.

Завершающим мероприятием программы второго дня форума стал круглый стол "Деревообработка в России: лесопиление, плитное и мебельное производства" (партнер: Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С.М. Кирова, модератор - Анатолий Чубинский, профессор СПб ГЛТУ). Основными темами круглого стола стали: рыночные тренды древесно-плитной промышленности, прогноз развития отрасли, новые технологии и продукты в древесно-плитной промышленности, модернизация действующих производств, возможности по уменьшению производственных издержек и повышению экологической безопасности, проблемы и перспективы развития отечественного производства древесных плит.

Завершила работу форума конференция "Лиственница - проблемы комплексной переработки", организованная совместно с ОАО "Группа "Илим" и Санкт-Петербургским государственным технологическим университетом растительных полимеров, которая прошла 6 октября в здании университета. В ходе конференции обсуждались проблемы реализации уникального инновационного проекта "Лиственница". С докладами выступили генеральный директор компании "Илим" Пол Херберт и управляющий директор по технологии и техническому обслуживанию производства Сергей Пондарь. Также на конференции прозвучали доклады профессора Санкт-Петербургского государственного технологического университета растительных полимеров Эдуарда Акима, руководителя проекта подразделения экономической кооперации и интеграции Европейской экономической комиссии ООН Ханса Янсена и других специалистов. Собравшиеся обсудили вопросы, касающиеся создания новой технологии переработки древесины лиственницы с целью получения нового сорта целлюлозы.

Традиционно, в рамках деловой программы Форума проводятся бизнес-туры на отечественные и зарубежные предприятия ЛПК. С 6 по 8 октября состоялась деловая поездка в Швецию с посещением действующих биотопливных предприятий, организованная совместно с НП "Национальный биоэнергетический союз". В состав делегации вошли специалисты из России, Великобритании, Белоруссии и Казахстана.

Форум сопровождала программа специализированных выставок лесной тематики. С 4 по 6 октября 2011 г. в Санкт-Петербурге работали: 15-я Международная специализированная выставка "Технодрев", 8-я Международная специализированная выставка "Транслес" и 8-я Международная специализированная выставка "Деревянное строительство". На выставке "Технодрев" вниманию специалистов были широко предложены технологии, оборудование и инструмент для деревообрабатывающей и мебельной промышленности, выставка "Деревянное строительство" традиционно представила передовые технологии и разработки, материалы и конструкции для строительства различных сооружений из древесины, изделия и средства для отделки и обустройства внутреннего пространства. Потенциал и комплексные программы развития ЛПК регионов, региональные инвестиционные проекты в сфере ЛПК были представлены на 6-й выставке "Регионы России. Потенциал ЛПК". На выставке были представлены коллективные стенды предприятий Ленинградской и Вологодской областей.

Участие в работе выставок приняли более 70 компаний из России, Германии, Белоруссии, Австрии, Италии, Латвии. Число посетителей выставок составило более 2800 специалистов из регионов России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Все дни работал Деловой центр, на площадке которого проводились переговоры и презентации компаний - участников выставок.

XIV Петербургский Международный лесной форум пройдет в Санкт-Петербурге со 2 по 4 октября 2012 г. Форум откроет панельная дискуссия "Национальная лесная политика как основа устойчивого развития лесного сектора России" (в фокусе - управление лесными ресурсами). Планируется обсудить стратегии обеспечения стабильного доступа к лесным ресурсам, возобновляемости и безопасности лесов. Предварительная программа форума 2012 года включает: первый день - бизнес-сессии "Финансирование сектора" (как финансировать новые инвестиционные программы и модернизацию предприятий) и "Перспективные сегменты и продукты" (упаковка, биоэнергетика и производство продукции с высокой добавленной стоимостью), второй день - бизнес-сессии "В фокусе - производственная эффективность" (обсуждение широкого круга вопросов - от методов снижения затрат и энергоэффективности до решений в области кадровой политики) и "Модернизация и новые технологии" (какие инновационные решения и технологии необходимы для оптимизации и роста производства). Запланированы: работа биржи деловых контактов One-to-One с возможностью организации повторных встреч для заинтересованных сторон, программа специальных презентаций с участием зарубежных ассоциаций, консультации зарубежных экспертов, бизнес-туры на действующие предприятия ЛПК.

Обсуждение актуальных вопросов лесного бизнеса будет продолжено на тематических мероприятиях 2012 года - Уральском лесопромышленном конгрессе (14-16 марта 2012 г., Екатеринбург) и Московском Международном лесопромышленном форуме (2-5 апреля 2012 г., Москва).

Спонсор XIII Петербургского Международного лесного форума: ОАО "Группа "Илим".

Участники проекта "Ямал СПГ" намерены поставлять газ на рынок азиатского региона; в случае невозможности физических поставок планируется использование своповых (обменных) операций, сообщил глава компании Total (владеет 20% долей в проекте) Кристоф де Маржери на конференции Energy Intelligence.

"Будет возможность экспорта в азиатские страны. Даже если физически газ туда не будет перемещаться, может быть задействована система свопов", - сказал де Маржери. Он отметил, что рынки стран азиатско-Тихоокеанского региона рассматриваются как один из вариантов маршрута экспорта сжиженного природного газа (СПГ) с Ямала наряду с Европой.

Глава Total указал, что на сегодня запасы газа на Ямале точно не оценены. Кроме того, регион сложен с точки зрения условий работы. Суровый климат можно считать хорошим подспорьем, так как СПГ производится при низкой температуре, но это обстоятельство не способно снизить затраты по проекту, добавил де Маржери.

"Надо найти решение, чтобы этот проект стал приемлемым с точки зрения текущих цен на газ", - отметил глава Total.

Крупнейший в России независимый производитель газа ОАО "НОВАТЭК" и французская Total в марте 2011 года подписали меморандум о сотрудничестве, в соответствии с которым французская компания является стратегическим партнером по проекту "Ямал СПГ". Летом сделка получила одобрение Комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ и Федеральной антимонопольной службы, а в начале октября НОВАТЭК сообщил, что сделка закрыта.

НОВАТЭК обсуждает участие в проекте "Ямал СПГ" еще нескольких компаний из Индии, Катара и Японии, однако, как ранее сообщил РИА Новости заместитель председателя правления компании Марк Джетвей, до конца нынешнего года они не будут названы.

Предварительное проектирование, по словам Джетвея, должно быть завершено к первому кварталу 2012 года, а окончательное решение по инвестициям ожидается к концу 2012 года или в началу 2013 года.

В рамках проекта "Ямал СПГ" планирует разрабатывать Южно-Тамбейское газоконденсатное месторождение на Ямале и построить завод по сжижению газа. Также проект предусматривает создание морского порта в поселке Сабетта на Ямале, строительство танкерного флота ледового класса. НОВАТЭК оценивал стоимость реализации "Ямала СПГ" в 15-20 миллиардов долларов, без учета инвестиций в порт и танкерный флот. 

После двухлетнего перерыва в Ханты-Мансийске в середине октября вновь прошел международный инвестиционный форум "Югра". О том, какие задачи ставил перед собой регион, организуя столь масштабное мероприятие, и удалось ли их решить, РИА Новости рассказал первый заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа - Югры Александр Ким:

- Международный инвестфорум "Югра" проведен в Ханты-Мансийске уже в шестой раз. Мы запланировали организовать международный центр общения представителей российского и зарубежного нефтегазового бизнеса, экспертного сообщества и госструктур по вопросам, связанным с модернизацией ТЭК и его инвестиционным развитием на территории России и Западной Сибири, а также по проблемам развития территорий, для которых нефтегазовая отрасль является базовым сектором экономики. И это вполне объяснимо. Наш автономный округ - основной нефтегазоносный район России и один из крупнейших нефтедобывающих регионов мира. По многим показателям Югра в России занимает первое место: по добыче нефти, производству электроэнергии, объему промышленного производства. Объем инвестиций в основной капитал по полному кругу предприятий за счет всех источников финансирования за январь-декабрь 2010 года составил 498,5 миллиардов рублей, или 106,9% в сопоставимых ценах к уровню 2009 года. Этот рост связан с реализацией предприятиями реального сектора своих инвестпрограмм. В нынешнем году объем инвестиций в основной капитал составит 560 миллиардов рублей.

Думаю, нам удалось решить поставленную перед собой задачу. Во-первых, форум "Югра- 2011" и выставка "Инвестиции и инновации. Западная Сибирь-2011", ставшая его важной составляющей, собрали рекордное количество участников за всю историю своего проведения. Форум привлек внимание более 500 участников из России, Швейцарии, Норвегии, КНР, Украины, Дании, Чехии, США, Венгрии, Финляндии. В экспозиции приняли участие более ста компаний. Проекты и идеи, уже реализуемые или только запланированные на территории Западной Сибири и Югры, на выставке продемонстрировали, в частности, ОАО "Сургутнефтегаз", ООО "Сибур", Внешэкономбанк, ГК "Бристоль".

- Александр Михайлович, что стало главной темой обсуждения на форуме? Какие решения и рекомендации были выработаны?

- Ключевой темой форума стало рассмотрение перспектив диверсификации и потенциала роста нефтегазовой отрасли как базового сектора экономики Западной Сибири. Она обсуждалась на пленарном заседании, которое прошлое под председательством губернатора Югры Натальи Комаровой. Участниками дискуссии стали вице-президент Фонда "Сколково" Олег Алексеев, президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль, вице-президент ОАО "ЛУКОЙЛ" и генеральный директор ООО "ЛУКОЙЛ - Западная Сибирь" Азат Шамсуаров, директор филиала ОАО "ТНК-ВР Менеджмент" - "ТНК-ВР Западная Сибирь" в Нижневартовске Олег Нам, председатель Западно-Сибирского банка Сбербанка России Сергей Мальцев.

Представителей крупнейших нефтяных компаний интересовали вопросы, связанные с процедурными процессами в сфере инвестиций в нефтегазовый комплекс. Прозвучала проблема наличия довольно длительного цикла между принятием инвестиционного решения компанией и началом его реализации. Мы обсудили возможные шаги по оптимизации процесса согласования.

Говорилось и о приоритетности для округа вопросов, связанных с необходимостью развития существующих месторождений, новых технологий, строительства и инфраструктуры. Мы считаем, что основной акцент должен быть сделан на реализации сложных инфраструктурных проектов при тесном сотрудничестве бизнеса и власти. Округ заинтересован в развитии перспективных партнерских отношений, в том числе с зарубежными участниками рынка.

Было отмечено, что важным условием перехода на новый этап развития для Югры станет необходимость развития ее интеллектуального капитала. Создание в регионе совместных центров подготовки кадров (как совместных проектов вузов и компаний, работающих в регионе) будет, в свою очередь, стимулировать социальную ответственность местного бизнеса.

На пленарном заседании, а также на тематических дискуссионных площадках форума, обсуждалась необходимость формирования системы мер господдержки в сфере разработки трудноизвлекаемых запасов нефти, развития нефтегазохимии, прежде всего, малотоннажной, а также развития рынка сервисных услуг и реализации эффективной кадровой политики и политики в сфере городского развития.

- На форуме обсуждалось развитие инновационной инфраструктуры Уральского Федерального округа. Каковы результаты этой работы?

- Эту тему мы обсуждали на специальной конференции, в которой приняли участие 70 человек. Был представлен российский и зарубежный опыт создания технопарков, внедрения новых технологий и запуска бизнес-проектов. Участники конференции отметили формирование достаточно сильного блока инновационной инфраструктуры региона и хорошие темпы развития технопарков, набранные за последние несколько лет.

Вместе с тем, для повышения роли инновационных процессов в социально-экономическом развитии округа принято решение о создании Ассоциации технопарков УрФО. Она призвана стать важнейшей структурой по активизации и развитию инновационных процессов, координации и решению инфраструктурных задач в регионе. В рамках конференции состоялось учредительное собрание, в котором приняли участие представители технопарков Ханты-Мансийска, Кургана, Челябинска, Тюмени, Нового Уренгоя, Екатеринбурга, и подписание учредительного договора о создании ассоциации. Таким образом, нами была поддержана инициатива полночного представителя президента РФ в УрФО, направленная на усиление инновационной деятельности в округе.

- Традиционно на форумах заключаются инвестиционные соглашения. Какие договоренности были достигнуты в этот раз, и чем они значимы для региона?

- Прежде всего, это четыре соглашения между правительством Югры и крупнейшими строительными компаниями региона о расширении сотрудничества в сфере развития сети объектов общего и дошкольного образования, строительства жилья, спортивной и другой значимой для югорчан инфраструктуры.

В первый день форума документы были подписаны со строительной компанией "ВНСС", предприятиями "Сургутгазстрой", "Югорскремстройгаз" и "Мостострой-11". Суммарный объем инвестиций, которые они планируют вложить в реализацию таких проектов до конца 2013 года, составляет более 21,5 миллиарда рублей. Эти соглашения также нацелены на развитие сотрудничества в сфере энергосбережения, использования современных природоохранных технологий в строительстве, на стимулирование инновационной деятельности в отрасли и создание рабочих мест для жителей округа.

Кроме того, правительство Югры подписало соглашения с ЗАО "Сибитек", окружным фондом "Жилище" и Молодежным жилищным комплексом "Измайлово", направленные на создание в Югре новых производств и жилищное строительство. Первое предполагает сотрудничество окружной власти и компании в сфере экологии и строительство в Сургутском районе завода по утилизации автошин и резинотехнических отходов "Эколайн". Инвестиции в этот проект составят 500 миллионов рублей. Второй документ предусматривает строительство жилья по современным технологиям монолитного строительства. Объем инвестиций - 7,4 миллиарда рублей.

Всего же на форуме было заключено девять соглашений, инвестиционная емкость которых составляет 34,4 миллиарда рублей, а это значительные средства для экономики нашего региона.

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции > ria.ru, 9 ноября 2011 > № 466338 Александр Ким

Строительство морского порта "Саббета" на Ямале, грузы из которого пойдут на Северный морской путь, по предварительным оценкам, обойдется в 10 миллиардов рублей, сообщил журналистам в среду министр транспорта РФ Игорь Левитин.

"Считаю, что транспортная инфраструктура в течение ближайших трех лет будет полностью обеспечивать безопасный пропуск судов по Северному морскому пути. Так, правительством принято решение о строительстве морского порта Саббета на Ямале, с которого грузы пойдут на СМП", - сказал министр.

Он сообщил, что в настоящее время проектно-сметной документации для будущего порта еще нет, однако, по предварительным расчетам, порт будет стоить около 10 миллиардов рублей.

"При том, что инвестор вкладывает 800 миллионов долларов в развитие производственной базы. Минэкономразвития с Минэнерго сейчас рассматривают различные варианты (по инвестору)", - сказал Левитин.

Министр рассказал, что, пройдя в этом году на ледоколе по Севпорпути, на себе ощутил отсутствие связи и удаленность средств поиска и спасения.

"У нас принято решение, в течение ближайших двух лет завершить строительство семи станций вдоль всего Севморпути, которые обеспечат связь с проходящими судами, и обеспечить навигационным оборудованием все эти станции", - сообщил он. В этих семи точках, по его словам, будут находиться диспетчерские будущей администрации СМП.

"Мы все свои силы и средства, которые есть сегодня, передадим в эту администрацию. Почему семь точек? Просто это как раз зоны охвата связью вдоль всего пути. Мы будем иметь связь, будем создавать базы поиска и спасания совместно с МЧС", - отметил министр.

Он также сообщил, что для работы на СМП планируется строительство атомного ледокола и трех мелкосидящих ледоколов, для того, чтобы они могли войти в русло северных рек.

"Строительство инфраструктуры будет как раз тяготеть к выходу на Севморпуть", - добавил Левитин

С 30 октября 2011 года Московский аэропорт Домодедово перешел на зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 24 марта 2012 года. Для удобства пассажиров в новом сезоне авиакомпании-партнеры Домодедово увеличивают частоту полетов по популярным маршрутам и предлагают перелеты по новым направлениям.В зимний период аэропорт Домодедово предлагает пассажирам 216 направлений полетов, включая 2 новых маршрута - в Шарджу и Куала-Лумпур.

Специально для любителей активного зимнего отдыха российская авиакомпания S7 Airlines, член глобального авиационного альянса oneworld, возобновит рейсы на популярные горнолыжные курорты: в Инсбрук (с 24 декабря 2011 г.), Шамбери (с 30 декабря 2011 г.), Пловдив (с 29 декабря 2011 г.).

Туристам, предпочитающим экзотический отдых, авиакомпания Трансаэро предлагает рейсы на Маврикий (2 раза в неделю с 30 октября 2011 г.), Сейшелы (1 раз в 10 дней со 2 января 2012 г.) и в Куала-Лумпур (1 рейс в неделю с 30 декабря 2011 г.).

Для пассажиров, путешествующих по России, авиакомпания Ямал открыла еженедельный рейс в Тюмень и организовала полеты три раза в неделю в Пермь. Авиакомпания Руслайн открыла новый рейс в Минеральные Воды.

Зарубежные авиаперевозчики также расширяют географию и частоту полетов. Авиакомпания Czech Connect Airlines с 29 октября 2011 г. запустила новый рейс по направлению Пардубице. Авиакомпания NIKI с 24 декабря 2011 г. открывает регулярные рейсы в Зальцбург. Авиаперевозчик Brussels Airlines с 31 октября увеличил количество рейсов в Брюссель до 10 в неделю. Количество рейсов авиакомпании Vietnam Airlines в Хошимин с 30 октября увеличилось до 4 в неделю. Новый партнер Домодедово авиакомпания Air Arabia выполняет ежедневный рейс в Шарджу (с 30 октября 2011 года).

Премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что России необходима отдельная государственная программа развития скоростного железнодорожного транспорта. С соответствующим предложением он выступил в Новосибирске на Всероссийской конференции транспортников.
По его словам, нынешние скоростные поезда, которые недавно были пущены в России, по западным меркам не такие уж и скоростные в полном смысле этого слова.
"Да, это быстрее, чем мы ездили, но еще не скоростное. Поэтому предлагаю подумать над созданием госпрограммы по развитию скоростного железнодорожного движения", - сказал он. В.Путин отметил, что, учитывая размеры страны, эта программа была бы востребованной и важной для развития экономики в целом.
В настоящее время скоростные поезда "Сапсан" курсируют между Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом. Однако их скорость не превышает 250 км/ч, тогда как на современных скоростных магистралях поезда разгоняются до 400 км/ч.
Первый же российский действительно высокоскоростной проект - магистраль Москва - Санкт-Петербург - должен быть реализован лишь к концу 2017г. Аналогичную трассу намерены проложить и из столицы в Екатеринбург. Совокупная стоимость обеих веток оценивается примерно в 2-2,5 трлн руб., строительством занимается "дочка" РЖД - ОАО "Скоростные магистрали". Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 ноября 2011 > № 431989

Компания "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) совместно с администрацией Благовещенска запустила проект по организации Wi-Fi-доступа в Интернет в городском общественном транспорте на базе сети 3G.

Пресс-служба оператора сообщила, что в рамках первого этапа проекта МТС установила Wi-Fi-роутеры и предоставила возможность бесплатно выходить в Интернет на троллейбусных маршрутах, пролегающих через железнодорожный вокзал, центр города, второй и третий микрорайоны Благовещенска. Объем перевозки пассажиров каждым городским троллейбусом составляет около тысячи человек в сутки.

"Это не только популяризация и повышение общедоступности новых передовых технологий, но и обеспечение комфортабельности проезда граждан в общественном транспорте. В Благовещенске не так много мест, где можно бесплатно воспользоваться услугами интернета, поэтому мы, безусловно, относимся с одобрением к подобным проектам и, я думаю, что в дальнейшем обязательно расширим его границы", — отметил глава администрации Благовещенска Павел Березовский.

"Спрос на беспроводной доступ в Интернет с мобильных устройств стремительно растет, быть онлайн становится так же важно, как всегда оставаться на связи. Этот факт подтверждает двадцатикратное увеличение объема трафика в сети МТС Амурской области за последние два года. Мы внимательно изучаем потребности наших клиентов и постоянно увеличиваем зону покрытия сети 3G и качество связи как в Благовещенске, так и в других населенных пунктах Амурской области. Сегодня сеть третьего поколения МТС доступна абсолютному большинству жителей столицы Приамурья", - заявил директор амурского филиала МТС Михаил Чернышов.

Благовещенск стал вторым городом Дальнего Востока, в котором МТС начала реализацию программы обеспечения бесплатным Wi-Fi общественного транспорта. В настоящее время сеть Wi-Fi от МТС уже работает в муниципальном транспорте Владивостока, Москвы, Томска, Новосибирска, Перми, Омска, Магнитогорска и Улан-Удэ.

Международный ритейлер Auchan Group планирует в 2012 году открыть гипермаркеты "Ашан" в Ульяновске, Волгограде, Рязани, Тюмени и Нижнем Новгороде, общий размер инвестиций составит около 4,5 миллиарда рублей, говорится в сообщении российского подразделения торговой группы Аuсhan.

В соответствии с подписанными договорами, объекты в Тюмени и Волгограде перейдут в собственность ритейлера, общая сумма торговых площадей увеличится на 53 тысячи квадратных метров. Гипермаркеты в Волгограде, Рязани, Ульяновске и Тюмени станут первыми на территории данных городов, всего для обслуживания новых магазинов будет создано 2,7 тысячи рабочих мест.

Как отмечается в сообщении компании, до конца текущего года ритейлер откроет гипермаркеты в Новосибирске, Самаре и Челябинске.

Торговая группа Auсhan - один из крупнейших мировых розничных операторов, создан в 1961 году Жераром Мюлье и сегодня состоит из более 1,3 тысячи магазинов в 12 странах мира. Годовой оборот компании составил в 2010 году 42,5 миллиарда евро. На российском рынке компания работает с 2002 года и на сегодняшний день управляет 30 классическими гипермаркетами "Ашан", 14 гипермаркетами формата "Ашан Сити", тремя магазинами "Ашан Сад" и двумя гипермаркетами "Радуга".

Гранаты из Египта вызвали опасения у сотрудников регионального Роспотребнадзора. В связи с тем, что литовские коллеги обнаружили во фрукте превышение уровня пестицидов, была проведена проверка 6 партий гранатов, привезенных в Россию, в частности, и в область.

Как сообщили Накануне.RU, в управлении свердловского Роспотебнадзора оперативно были приняты меры по выявлению в обороте этих фруктов. Также были направлены информационные письма в министерство торговли, питания и услуг области и главам муниципальных образований. В том числе, информация доведена до сведения организаций, занятых в обороте пищевых продуктов.

По результатам проверки гранатов из Египта не обнаружено некачественных и опасных фруктов.