Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков 27 октября провел очередное оперативное совещание в Росрыболовстве в режиме видеоконференции.
В ходе совещания рассмотрен ход промысла в исключительной экономической зоне Российской Федерации, а также за ее пределами. Как сообщил начальник Управления организации рыболовства Андрей Космин, сохраняется положительная динамика общего вылова – объем добычи вырос на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 3,6 млн тонн. Отдельное внимание было уделено промысловой обстановке на сайровой путине. В настоящее время, по данным наблюдателей с промысловых судов, основные сайровые скопления покидают российскую экономзону. В связи с этим была отмечена необходимость информирования рыбаков о возможности вылова в японской экономической зоне согласно международным договоренностям.
Далее были рассмотрены вопросы науки и образования, в том числе о ходе подготовки планов совместных научных исследований с Федеральным агентством научных организаций (ФАНО) и Министерством образования и науки России, а также деятельности территориальных управлений Росрыболовства. Заместитель начальника Управления контроля, надзора и рыбоохраны Андрей Гинкель доложил о работе рыбоохраны, озвучив показатели за 9 месяцев. Так, в результате контрольно-надзорных мероприятий во внутренних водоемах Российской Федерации на 1 октября 2015 года выявлено 106,839 тыс. нарушений законодательства в области рыболовства, сохранения водных биоресурсов и среды их обитания. Общее количество выявленных нарушений увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2014 года на 2,5%.
Кроме того, рассмотрены результаты закладки икры на инкубацию по итогам проведения лососевой путины 2015 года. Как сообщила начальник Управления аквакультуры Елена Трошина, в Камчатском крае закладка икры государственными лососевыми рыбоводными заводами составила 116% от плановых показателей, в Магаданской области – 125%, в Хабаровском и Приморском крае работы продолжаются и по состоянию на сегодняшний день составляют 91% и 85% соответственно. По большей части заводов выровнена ситуация и на Сахалине, где в этом году нерестилища были недозаполнены из-за слабых подходов горбуши, в связи с чем рыбоводные заводы не могли выполнить госзадание по закладке икры. Совместно с частными рыбоводными заводами Сахалинской области ФГБУ «Сахалинрыбвод» частично компенсировал икру горбуши закладкой икры кеты.
Директор Департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза России Евгений Кац проинформировал о выходе Постановления Правительства от 24 октября 2015 года «О внесении изменений в пункт 5 Правил организации и проведения торгов (конкурсов, аукционов) на право заключения договора пользования рыбоводным участком». Согласно документу, после истечения действия договоров, регламентирующих осуществление товарного рыбоводства на территории Крыма и Севастополя по украинскому законодательству, рыбоводные участки будут распределяться на конкурсной основе, а не через проведение аукционов. Таким образом будут учтены интересы предприятий, которые ранее занимались выращиванием объектов аквакультуры.
Глава Росрыболовства Илья Шестаков поручил руководителю Азово-Черноморскому территориальному управлению Виктору Ашарину проинформировать рыбоводные предприятия Крыма и Севастополя о вышедшем документе и совместно с органами власти субъектов организовать работу по проведению соответствующих конкурсных процедур.
Крупный российско-китайский холдинг планируется создать на базе ООО СП «Аркаим», об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.
Глава региона Вячеслав Шпорт встретился с руководством одного из потенциальных инвесторов. Компания из провинции Хейлунцзян ООО «Го Тай» намерена вложить средства в нормализацию работы и развитие предприятия.
По словам Вячеслава Шпорта, на втором заседании Межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству проект компании «Аркаим» был включен в перечень приоритетов.
Как пояснил генеральный директор «Аркаима» Александр Лепихов, привлечение иностранного капитала будет способствовать нормализации работы деревоперерабатывающего комплекса, штат которого — более 3 тыс. человек. На определенном этапе руководство столкнулось с дефицитом оборотных средств на организацию производства и исполнение кредитных обязательств. В связи с обращением кредиторов в отношении ООО СП «Аркаим» введена процедура наблюдения.
Концепция оздоровления предполагает заключение мирового соглашения с кредитными организациями, вхождение в состав учредителей двух китайских инвесторов — помимо ООО «Го Тай», это China National Forest Products Corporation. При этом контрольный пакет акций останется у «Аркаима». С обеими компаниями заключены предварительные соглашения. Создание холдинга обеспечит устойчивую работу предприятия, позволит освоить новые формы глубокой переработки древесины. В частности, речь идет о выпуске пробиотиков и антиоксидантов.
Губернатор края подчеркнул, что правительство Хабаровского края окажет максимальное содействие в реализации намеченных планов.
За девять месяцев в Алтайском крае ликвидировано 90 свалок мусора
Специалисты управления природных ресурсов и нормирования сообщили, что в рамках реализации мероприятий по развитию системы обращения с отходами производства и потребления на территории Алтайского края за 9 месяцев текущего года органами местного самоуправления освоено 38,4 млн рублей, в том числе: 24,2 млн рублей средств местных бюджетов и 14,2 млн рублей средств внебюджетных источников.
Средства направлены на обустройство существующих санкционированных объектов накопления и размещения твердых бытовых отходов, приобретено 9 единиц транспортных средств (мусоровозы, тракторы) для сбора, вывоза твердых бытовых отходов.
Проведена большая работа по организации очистки населённых пунктов от несанкционированных свалок мусора. В результате за 9 месяцев было ликвидировано свыше 90 несанкционированных мест размещения отходов в городах: Барнаул, Камень-на-Оби, а также в Алтайском, Благовещенском, Косихинском, Павловском, Рубцовском, Тальменском районах.
В минувшие сутки на территории ДФО действовало 11 ранее возникших лесных пожаров, 7 из которых в Магаданской области, 3 в Еврейской автономной области, 1 в Приморском крае. Площадь, пройденная огнем, составила 98 га.
Для борьбы со стихией региональными лесными службами привлекалось 99 человек, 27 единиц техники,2 воздушных судна.
К утру четверга удалось ликвидировать 6 возгораний.
С начала пожароопасного периода текущего года на территории ДФО возникло 1247 лесных пожаров на различных категориях земель, площадь которых составила 296 тыс. га. За аналогичный период 2014 года в округе было зарегистрировано 2387 лесных пожаров на площади 1777 тыс. га.
Обо всех замеченных возгораниях и других происшествиях в лесу просим сообщать по телефону прямой линии лесной охраны 8-800-100-94-00 (звонок бесплатный).
Крупный российско-китайский холдинг планируется создать на базе ООО СП "Аркаим".
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт встретился с руководством одного из потенциальных инвесторов. Компания из провинции Хейлунцзян ООО "Го Тай" намерена вложить средства в нормализацию работы и развитие предприятия.
По словам Вячеслава Шпорта, сегодня Россия и Китай выходят на новый этап экономического сотрудничества и заинтересованы в совместных проектах в области лесопереработки. Реализации этой идеи уделяется большое внимание. Так, на втором заседании межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству проект компании "Аркаим" был включён в перечень приоритетов сотрудничества территорий.
Как пояснил генеральный директор "Аркаима" Александр Лепихов, привлечение иностранного капитала будет способствовать нормализации работы деревоперерабатывающего комплекса с численностью более 3 тысяч человек. На определенном этапе руководство столкнулось с дефицитом оборотных средств на организацию производства и исполнение кредитных обязательств. В связи с обращением кредиторов в отношении ООО СП "Аркаим" введена процедура наблюдения.
Концепция оздоровления предполагает заключение мирового соглашения с кредитными организациями, вхождение в состав учредителей двух китайских инвесторов - помимо ООО "Го Тай", это China National Forest Products Corporation (КНР). При этом контрольный пакет акций останется у "Аркаима". С обеими компаниями заключены предварительные соглашения. Создание холдинга обеспечит устойчивую работу предприятия, позволит освоить новые формы глубокой переработки древесины. В частности, речь идет о выпуске пробиотиков и антиоксидантов.
Губернатор края подчеркнул, что правительство Хабаровского края окажет максимальное содействие в реализации намеченных планов.
"Ситуация с "Аркаимом" неоднократно обсуждалась на совещаниях различного уровня. Этот вопрос решается на уровне Правительства РФ. Мы заинтересованы в том, чтобы предприятие не только как можно быстрее возобновило свою деятельность, но и стало одним из флагманов российско-китайского сотрудничества в лесной отрасли. Россия и Китай все больше сближаются, развивая приграничные связи. Мы уверены, что вложения наших партнеров внесут свои вклад в развитие отрасли и увеличение доли лесопереработки в Хабаровском крае", - сказал Вячеслав Шпорт.
В Хабаровском крае увеличилось производство пиломатериалов
По данным министерства экономического развития края, за 9 месяцев 2015 года по основным показателям наблюдается положительная динамика. Несмотря на непростую ситуацию в экономике в начале года, в третьем квартале удалось не сократить объемы промышленного производства. Индекс в сравнении с аналогичным периодом прошлого года составил 100,1%.
Существенный прирост отмечается в сфере добычи и переработки природных ресурсов. Так, по предварительным оценкам объем вылова рыбы и добычи морепродуктов превысит 300 тысяч тонн, что является абсолютным рекордом для этой отрасли в регионе. За 9 месяцев уже выловлено 278 тысяч тонн. Кроме того, отмечается рост по добыче платины, производству пиломатериалов (633,5 тыс. куб. м).
Также удалось не снизить объемы строительства жилья. В 2014 году этот показатель составлял 443 тыс. кв. м. Ожидается, что по итогам нынешнего года будет введено 445 тысяч кв. м. За 9 месяцев уже построено 278 тыс. кв. м.
На территории национального парка "Земля леопарда" (Приморский край) обнаружен редкий для России вид ящериц.
Ученые из Биолого-почвенного института ДВО РАН впервые зафиксировали на территории национального парка долгохвостку корейскую. Данный вид ящериц встречается в России только в южных и центральных районах Приморского края.
В Приморье встречается только три вида этих пресмыкающихся: в северных районах - ящерица живородящая, в центральных и южных - долгохвостка амурская и долгохвостка корейская. Последний вид считается самым редким в регионе. В отличие от других видов приморских ящериц, долгохвостка корейская обитает преимущественно на лугах и других биотопах открытого типа, где часто становится жертвой палов травы.
За почти столетнюю историю заповедника "Кедровая падь" корейская долгохвостка не фиксировалась в нем ни разу. В ходе экспедиции ученые зафиксировали долгохвостку корейскую в южной части нацпарка в долине реки Цукановки.
Специалисты отмечают, что определение данной ящерицы всегда сопряжено с трудностями из-за ее внешней схожести с долгохвосткой амурской. Помимо светлой полосы на спине взрослой корейской долгохвостки, единственным четким видовым признаком для нее является меньшее количество бедренных пор, чем у других ящериц.
"Национальный парк "Земля леопарда" стал второй в России особо охраняемой природной территорией, в которой достоверно фиксируется данный вид ящериц", - отметила сотрудник Биолого-почвенного института ДВО РАН, руководитель экспедиции Ирина Маслова. Данное открытие является доказательством биологического богатства и разнообразия юга Дальнего Востока.
Как отметил директор департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды Минприроды России Дмитрий Беланович, на территории национального парка, несмотря на нехарактерные для него природные условия, этот вид рептилий находится под охраной, и это гарантирует устойчивое развитие популяции.
Численность долгохвостки корейской в России неуклонно сокращается в результате ежегодных многочисленных травяных палов на луговых сообществах южного Приморья.
Подразделения военной автоинспекции ВВО, дислоцированные в Республике Бурятия, приступили к плановой проверке транспортных средств соединений и воинских частей, дислоцированных в регионе, с помощью мобильного пункта проверки технического состояния, поступившего на вооружение в начале текущего года.
С помощью данного комплекса в значительной мере упрощается работа по проверке готовности автотранспорта к эксплуатации. Теперь сотрудники военной автоинспекции работают непосредственно в автопарках соединений и воинских частей.
Кроме того, мобильный пункт имеет автоматизированное рабочее место, где содержатся данные на проверяемую технику, её принадлежность и проведенных видах ремонта.
Всего до конца текущего года в Бурятии планируется провести проверку более 2,5 тысяч единиц автомобильного транспорта, эксплуатируемого военными водителями.
Пресс-служба Восточного военного округа
Комиссия Минстроя России проверит каждую жалобу по программе переселения из аварийного жилья
Жалобами населения по качеству домов, в которые расселяют граждан из аварийного жилья, займется специальная комиссия, созданная в Минстрое России. Каждый сигнал будут проверять с участием прокуратуры, Роспотребнадзора и ОНФ. Об этом 26 октября на первом заседании указанной комиссии рассказал заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрей Чибис.
Специальная комиссия, созданная по поручению главы ведомства Михаила Меня, будет фиксировать сигналы граждан на «горячую линию» и проверять качество домов, в которые переселяют жильцов аварийных зданий.Как пояснил Андрей Чибис, все обращения жителей заносятся в единый реестр обращений, доступ к которому открыт на официальном сайте Фонда содействия реформированию ЖКХ, с указанием конкретных недостатков и сроков их устранений.
По его словам, в ближайшее время в Минстрое России будет проработана инициатива введения штрафных санкции за срывы сроков по исправлению недостатков и игнорированию претензий к качеству предоставляемого жилого помещения в рамках программы расселения аварийного фонда.
«Замалчивать и скрывать факты у ответственных за реализацию программы переселения на местах больше не будет возможности. Если в ближайшее время ситуация в регионах не изменится, грядут серьезные кадровые перестановки», –подчеркнул Андрей Чибис.
Кроме того, в соответствии с приказом Минстроя России от 1 октября 2015 года, все жилые дома, построенные в рамках этой программы, до 1 декабря должны быть обеспечены информационными табличками установленного образца, содержащими номера телефонов и адреса электронной почты уполномоченных лиц, отвечающих за реализацию программы в регионах.
На сегодняшний день наиболее остро проблема качества жилья, предоставляемого для переселения граждан, стоит в Амурской, Вологодской и Свердловской областях.
Справочно:
Комиссия по вопросам качества жилых помещений, предоставленных гражданам при реализации региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, создана 1-го октября 2015 года приказом Министра строительства и ЖКХ Российской Федерации Михаила Меня. Контроль за исполнением приказа возложен на замминистра Минстроя Андрея Чибиса.
КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ВОПРОСУ ВОЗМОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ НА Р. СЕЛЕНГА ПРОЙДУТ В МОСКВЕ В 2016 Г.
Такое решение было принято на 5-ом заседании Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды, прошедшем 26-27 октября 2015 г. в Улан-Баторе (Монголия).
В заседании приняли участие: российская делегация во главе с заместителем Руководителя Росприроднадзора, сопредседателем Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды Амирханом Амирхановым и монгольская делегация во главе с Государственным секретарем Министерства окружающей среды, зеленого развития и туризма Монголии, сопредседателем Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды Ц.Цэнгэлом.
В ходе заседания российская сторона отметила необходимость обмена информацией по вопросу выполнения работ по оценке воздействия возможного строительства гидротехнических сооружений на р. Селенга на окружающую среду, включая уникальную экосистему озера Байкал. Стороны ознакомились с результатами работ, выполненных в рамках проекта «Комплексное управление природными ресурсами трансграничной экосистемы бассейна озера Байкал».
Российская сторона также отметила необходимость скорейшего подписания Соглашения между правительствами России и Монголии о создании трансграничного резервата «Истоки Амура».
Кроме того, участники встречи отметили необходимость совместной разработки проекта Соглашения между правительствами России и Монголии о создании трансграничного резервата «Тунка-Хубсугол».
Стороны признали важность сотрудничества в рамках трехстороннего российско-монгольско-китайского заповедника «Даурия», а также поддержали развитие трансграничной сети экологического мониторинга и международной экологической станции на базе «Даурии».
В ходе заседания участники встречи обменялись информацией о деятельности по сохранению трансграничных популяций и группировок редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного мира. Обсуждалась необходимость обеспечения свободной миграции видов и негативное воздействие инженерных сооружений на границе стран. Была отмечена важность повышения контроля за перемещением через границу дериватов, являющихся объектами СИТЕС. Стороны пришли к согласию в необходимости своевременной оценки и предотвращения воздействия проектов развития линейной инфраструктуры (дороги, трубопроводы) на состояние популяций редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного и растительного мира и их местообитаний.
Российская сторона проинформировала о процессе изучения и мониторинга трансграничных группировок снежного барса на хребтах Чихачева и Цаган-Шувут, имеющих особую важность для восстановления группировок хищника в России. Стороны согласились объединить усилия в разработке совместной программы сохранения и мониторинга трансграничных группировок снежного барса.
На заседании российская сторона представила проект Программы мониторинга алтайского горного барана аргали в трансграничной зоне России и Монголии. Доработанный проект Программы планируется утвердить на следующем заседании Смешанной комиссии.
Российский специалисты проинформировали о процессе разработки Программы реинтродукции аргали в Забайкальском крае. В настоящее время Забайкальский край совместно с Даурским заповедником разработал программу восстановления алтайских горных баранов в регионе с целью воссоздания устойчивой дикой популяции аргали. Программа должна быть реализована в несколько этапов, включая увеличение поголовья животных в вольере за счет размножения и дополнительного завоза особей из Монголии. Основной площадкой ее реализации должен стать вольерный комплекс Даурского заповедника. Разработанная программа уже получила предварительные одобрение и поддержку монгольской стороны и Правительства Забайкальского края.
Стороны отметили необходимость запрета весенней охоты в ключевых местах массового скопления пролетных водоплавающих и околоводных видов птиц, а также важность разработки и принятия срочных мер по изучению, сохранению и восстановлению дрофы и даурского журавля.
Кроме того, стороны одобрили действия Даурского заповедника по устранению массовой гибели птиц на ЛЭП в окрестностях заповедника и указали на необходимость активизации действий государственных природоохранных структур по решению данной проблемы на остальной территории стран, прежде всего степной и приграничной.
Стороны приняли решение о проведении следующего заседания Смешанной комиссии в России в третьем квартале 2016 г.
В заседании приняли участие представители Минприроды России, Росводресурсов, Росприроднадзора Республики Бурятия, Республики Тыва, Алтайского края и Республики Алтай, заповедника Убсунурская котловина, Посольства Российской Федерации в Монголии, Всемирного Фонда дикой природы (WWF России), Проекта ГЭФ/ПРООН «Комплексное управление природными ресурсами трансграничной экосистемы бассейна озера Байкал».
Как оказалось, ООО «СК «Востокстройинвест», находящейся в окрестностях пгт. Февральск, при проведении лесозаготовительных работ не провела паспортизацию опасных отходов, образуемых в ходе производственной деятельности, сообщает прокуратура Амурской области. Установлено, что на производственной базе имеются бытовые (в т.ч. и жилые, где временно проживают сезонные рабочие, трудящиеся вахтовым способом) и производственные помещения, а также гаражи для стоянки и ремонта автотракторной техники, наваленные в кучи изношенные шины, металлолом, емкости для хранения ГСМ, штабеля срубленной круглой древесины, ленточные пилорамы, опилки и отходы деревообработки, железнодорожный тупик.
В связи с выявленными нарушениями законодательства Амурский межрайонный природоохранный прокурор в отношении юридического лица ООО «СК Востокстройинвест» и его руководителя Кальницкого О.А. возбудил дела об административных правонарушениях о несоблюдении экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления, веществами, разрушающими озоновый слой, или иными опасными веществами.
9 октября 2015 года юридическое лицо ООО «СК «Востокстройинвест» и его генеральный директор Кальницкий О.А. привлечены к административной ответственности в виде штрафа на общую сумму 110 тыс.рублей.
Кроме этого, Амурский межрайонный природоохранный прокурор направил исковое заявление в Благовещенский городской суд (по месту нахождения ответчика) с требованием обязать руководство ООО «СК «Востокстройинвест» разработать паспорта отходов.
Федеральные инвестиции в туризм стали осваиваться эффективнее
Такой вывод сделан по итогам контрольного мероприятия Федерального агентства по туризму, на котором заслушивались доклады об освоении регионами средств в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)» в 2015 году.
По реализации мероприятий программы в своих регионах отчитались 27 октября 2015 года представители Ивановской, Калининградской, Тверской и Ярославской областей, а также Республики Бурятия.
Ситуация с освоением денег по ФЦП кардинально изменилась в лучшую сторону. Если до 2015 года федеральные деньги уходили в регионы, как правило, ближе к концу года и возвращались обратно в бюджет, потому что на местах их не успевали осваивать, то теперь благодаря усилению контроля за выделением средств, повышению эффективности взаимодействия с Минфином России и с субъектами РФ наблюдается выраженная позитивная динамика: в первом квартале 2015 года освоение средств было еще нулевое, в первом полугодии – уже 6,59%, за 9 месяцев – 31,68%, по состоянию на 27.10.2015 показатель вырос до 58,1%, к концу года планируется освоить 100%.
Среди заслушанных регионов безусловным лидером является Ярославская область, освоившая в 2015 году в рамках проекта создания туристско-рекреационного комплекса «Ярославское взморье» 100% выделенных средств. А аутсайдером пока остается Ивановская область с нулевым освоением федеральных денег в рамках проекта «Плес». В этой связи необходимо отметить, что на состоявшейся недавно встрече с Руководителем Федерального агентства по туризму Олегом Сафоновым глава региона Павел Коньков пообещал взять вопрос под личный контроль и в ближайшее время выправить ситуацию.
«В последнее время мы отмечаем рост инвестиций в туристическую отрасль, и во многом связываем это явление с тем, что Федеральная целевая программа «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации», наконец, начинает работать, как положено. Средства федерального бюджета – слишком ценный ресурс, чтобы лежать втуне, поэтому мы прилагаем все усилия к тому, чтобы деньги перечислялись в субъекты федерации своевременно, а региональные власти, со своей стороны, внимательнее относились к вопросу их освоения и эффективнее планировали свою работу по реализации инвестпроектов в сфере туризма», – говорит глава Ростуризма Олег Сафонов.

Развитие круизного туризма и упрощение процедур согласования криузных маршрутов, разработка межрегиональных пакетных турпродуктов и формирование межрегиональных туристских маршрутов, разработка туристского бренда Дальнего Востока, включение региональных событийных мероприятий в общероссийский календарь событий и использование механизма государственно-частного партнерства – таковы основные направления продвижения туризма на Дальнем Востоке, представленные руководителем Ростуризма Олегом Сафоновым на межведомственном совещании по вопросам развития туристской отрасли Дальневосточного федерального округа.
В мероприятии, состоявшемся на днях в Москве, приняли участие представители Федерального агентства по туризму, Министерства культуры РФ, Министерства иностранных дел РФ, Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ, Министерства обороны РФ, Министерства РФ по развитию Дальнего Востока, Министерства транспорта РФ, Федерального агентства морского и речного транспорта, ФГУП «Росморпорт», Общественного совета Федерального агентства по туризму, Российского Союза Туриндустрии, некоммерческого партнерства «Мир без границ», Амурской области, Еврейской автономной области, Приморского края, Республики Саха (Якутия), Сахалинской области, Хабаровского края.
Туризм может сыграть важную роль в социально-экономическом развитии дальневосточных регионов России. Это и дополнительные налоговые поступления в бюджеты всех уровней, и мощный стимул для развития десятков смежных отраслей экономики, и рабочие места. Только в создаваемых по госпрограмме «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)» туристско-рекреационных кластерах «Амур» (Амурская область) и «Северная мозаика» (Якутия) будем суммарно создано 570 новых рабочих мест.
При этом существует серьезный потенциал по увеличению въездного туристического трафика на Дальнем Востоке. Так, к примеру, ежегодно более 3 млн туристов посещают Аляску, проходя мимо российских территорий и составляют упущенный въездной туристический трафик. Основными проблемами являются отсутствие необходимой инфраструктуры (причальных стенок, пограничных пунктов пропуска для морских круизов) и сложной процедурой согласования круизных маршрутов в российских территориальных водах. В этой связи Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов призвал оптимизировать работу пунктов пропуска, вводить круглосуточный режим работы, переоборудовать грузовые пункты в грузопассажирские, создавать новые пункты. Кроме того, глава Ростуризма отметил, что в настоящее время подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации «Об утверждении Правил выдачи разрешений на осуществление туризма в морских районах, прилегающих к территории Российской Федерации». Этот документ призван устранить проблему отсутствия в отечественном законодательстве нормы, определяющей порядок выдачи разрешений на осуществление туризма в морских районах, а также органа, уполномоченного Правительством Российской Федерации на выдачу таких разрешений.
Ограничением для развития сухопутного туризма на Дальнем Востоке является недостаточно развитая инфраструктура пограничных переходов, нехватка автомобильных дорог и мостов. Особенно это касается маршрутов через р. Амур с ориентацией туристических потоков на города Благовещенск, Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре.
Решением проблемы должно стать строительство мостового перехода через р. Амур в районе городов Благовещенск - Хэйхэ (Китай), развитие действующих железнодорожных пунктов пропуска в Гродеково, Забайкальске, строительство железнодорожного мостового перехода через р. Амур в районе Нижнеленинское – Тунцзян, а также приведение в соответствие с международными стандартами и согласование пропускной способности автомобильных пунктов пропуска на российско-монгольской государственной границе, прежде всего автомобильного пропускного пункта Монды (Республика Бурятия, Российская Федерация). Кроме того, требуется реконструкция и строительство новых участков федеральных автодорог «Лена», «Колыма» и «Вилюй», а также региональных автодорог «Амга», «Кобяй», «Умнас», «Яна» и «Анабар» круглогодичного действия, которые позволят существенно снизить зависимость региональной туристической отрасли от сезонности.
«Сегодня развитие туризма на Дальнем Востоке России можно определить как стратегически важную задачу в общероссийском масштабе. Для ее решения необходимо конструктивное межведомственное взаимодействие на всех уровнях. Дальневосточный туристический рынок – неотъемлемая часть национального рынка и важная составляющей рынка стран Азиатско-Тихоокеанского региона, и от реализации потенциала Дальнего Востока во многом зависит туристическое будущее страны», – считает глава Ростуризма Олег Сафонов.
Россия и Монголия реализуют совместную программу по охране аргали
Такое решение было принято на 5-ом заседании Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды, прошедшем26-27 октября 2015 г. в Улан-Баторе (Монголия).
В заседании приняли участие: российская делегация во главе с заместителем Руководителя Росприроднадзора, сопредседателем Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды Амирханом Амирхановым и монгольская делегация во главе с Государственным секретарем Министерства окружающей среды, зеленого развития и туризма Монголии, сопредседателем Смешанной Российско-Монгольской комиссии по вопросам охраны окружающей среды Ц.Цэнгэлом.
На заседании российская сторона представила проект Программы мониторинга алтайского горного барана аргали в трансграничной зоне России и Монголии. Доработанный проект Программы планируется утвердить на следующем заседании Смешанной комиссии.
Российский специалисты проинформировали о процессе разработки Программы реинтродукции аргали в Забайкальском крае. В настоящее время Забайкальский край совместно с Даурским заповедником разработал программу восстановления алтайских горных баранов в регионе с целью воссоздания устойчивой дикой популяции аргали. Программа должна быть реализована в несколько этапов, включая увеличение поголовья животных в вольере за счет размножения и дополнительного завоза особей из Монголии. Основной площадкой ее реализации должен стать вольерный комплекс Даурского заповедника. Разработанная программа уже получила предварительные одобрение и поддержку монгольской стороны и Правительства Забайкальского края.
Стороны отметили необходимость запрета весенней охоты в ключевых местах массового скопления пролетных водоплавающих и околоводных видов птиц, а также важность разработки и принятия срочных мер по изучению, сохранению и восстановлению дрофы и даурского журавля.
Участники одобрили действия Даурского заповедника по устранению массовой гибели птиц на ЛЭП в окрестностях заповедника и указали на необходимость активизации действий государственных природоохранных структур по решению данной проблемы на остальной территории стран, прежде всего степной и приграничной.
Российская сторона отметила необходимость скорейшего подписания Соглашения между правительствами России и Монголии о создании трансграничного резервата «Истоки Амура».
Кроме того, участники встречи отметили необходимость совместной разработки проекта Соглашения между правительствами России и Монголии о создании трансграничного резервата «Тунка-Хубсугол».
Стороны признали важность сотрудничества в рамках трехстороннего российско-монгольско-китайского заповедника «Даурия», а также поддержали развитие трансграничной сети экологического мониторинга и международной экологической станции на базе «Даурии».
В ходе заседания участники встречи обменялись информацией о деятельности по сохранению трансграничных популяций и группировок редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного мира. Обсуждалась необходимость обеспечения свободной миграции видов и негативное воздействие инженерных сооружений на границе стран. Была отмечена важность повышения контроля за перемещением через границу дериватов, являющихся объектами СИТЕС. Стороны пришли к согласию в необходимости своевременной оценки и предотвращения воздействия проектов развития линейной инфраструктуры (дороги, трубопроводы) на состояние популяций редких и находящихся под угрозой исчезновения объектов животного и растительного мира и их местообитаний.
Российская сторона проинформировала о процессе изучения и мониторинга трансграничных группировок снежного барса на хребтах Чихачева и Цаган-Шувут, имеющих особую важность для восстановления группировок хищника в России. Стороны согласились объединить усилия в разработке совместной программы сохранения и мониторинга трансграничных группировок снежного барса.
Стороны приняли решение о проведении следующего заседания Смешанной комиссии в России в третьем квартале 2016 г.
В заседании приняли участие представители Минприроды России, Росводресурсов, Росприроднадзора Республики Бурятия, Республики Тыва, Алтайского края и Республики Алтай, заповедника Убсунурская котловина, Посольства Российской Федерации в Монголии, Всемирного Фонда дикой природы (WWF России), Проекта ГЭФ/ПРООН «Комплексное управление природными ресурсами трансграничной экосистемы бассейна озера Байкал».
Справка
Смешанная Российско-Монгольская комиссия по вопросам охраны окружающей среды действует в соответствии с Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии 15 февраля 1994 г. о сотрудничестве в области охраны окружающей среды.
В связи с временным дефицитом авиабилетов на ряд дальневосточных направлений ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии" предпринимает комплексные меры для сохранения транспортной доступности региона. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В частности, увеличена провозная ёмкость на маршрутах из Москвы в Южно-Сахалинск и Владивосток (на 100 мест в день на каждом направлении), маршруты будут обслуживать широкофюзеляжные Boeing-777. Также введены дополнительные рейсы для вывоза пассажиров Трансаэро в Москву.
Стоимость билетов из Москвы во Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Петропавловск-Камчатский на рейсах Аэрофлота в эконом-классе до 31 декабря 2015 года остаётся в пределах "плоского" тарифа (18 тыс. руб. - туда и обратно; 11 тыс. руб. - в одну сторону).
Причина дефицита авиабилетов - остановка деятельности авиакомпании "Трансаэро", пассажиров которой перевозит Аэрофлот, и высокий спрос на авиабилеты по "плоскому" тарифу.
В настоящее время все доступные места на рейсах Аэрофлота из дальневосточных городов бронируются для перевозки пассажиров Трансаэро и поступают в открытую продажу только в случае, если после их рассадки остаются свободные места. Только с 19 по 26 октября 2015 года Аэрофлот перевёз с Дальнего Востока более 1 тыс. пассажиров Трансаэро.
"Дальний Восток - особенно чувствительный регион с точки зрения транспортной доступности, так как альтернатив воздушному сообщению практически нет. Для решения проблемы дефицита авиабилетов, возникшей из-за прекращения деятельности Трансаэро, мы организовали дополнительные рейсы, поставили более вместительные воздушные суда на самые загруженные направления. Рассчитываем на нормализацию ситуации в ближайшие недели и просим пассажиров отнестись с пониманием к временным сложностям", - прокомментировал ситуацию гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев.
В ПОРТАХ ВЛАДИВОСТОК И НАХОДКА ПРОВОДИТСЯ ЭКСПЕРИМЕНТ
Как сообщает Дальневосточное таможенное управление, с 26 октября по 31 декабря 2015 года в морских портах Владивосток, Находка будет проводиться эксперимент, направленный на упрощение порядка совершения таможенных операций с иностранными товарами, доставляемых железнодорожным или автомобильным транспортом. При этом, заявить по упрощенной схеме процедуру таможенного транзита в отношении иностранных товаров, доставляемых в указанные порты автомобильным или железнодорожным транспортом, может любая компания.
В частности, эксперимент будет проводится на таможенных постах Морской порт Владивосток, Первомайский Владивостокской таможни и Морской порт Находка Находкинской таможни. По результатам эксперимента ФТС России будет приниматься решение о целесообразности полномасштабного внедрения упрощенного порядка совершения таможенных операций.
Напомним, недавно вступил в силу закон «О свободном порте Владивосток». Под свободным портом Владивосток понимается часть территории Приморского края, на которой в соответствии с настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами устанавливаются меры государственной поддержки предпринимательской деятельности.
На Эльгинском месторождении добыто пять миллионов тонн угля.
ОАО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») сообщает о добыче пятимиллионной тонны угля с момента начала горных работ на разрезе «Эльгинский» - одном из крупнейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля в мире.
Добыча угля на Эльге началась в августе 2011 г. Разработка Эльгинского месторождения является стратегическим инвестиционным проектом Группы «Мечел». Запасы Эльги составляют около 2,2 млрд тонн в соответствии со стандартами JORC. Месторождение доступно к разработке открытым способом, который намного дешевле, эффективнее и безопаснее шахтного.
С каждым годом объемы добычи на Эльге увеличиваются. В этом году на разрезе планируется добыть 4 млн тонн угля, что более чем в 3 раза превышает показатели прошлого года.
Юбилейную тонну высококачественного коксующегося угля вывез машинист экскаватора РС-1250 №2 Алексей Королев.
«В августе прошлого года мы добыли первую миллионную тону угля на Эльге, прошло чуть более года, а мы уже говорим о пяти миллионах тонн, добытых с начала запуска разреза «Эльгинский». Подобные события - свидетельство того, что проект успешно развивается в соответствии с поставленными целями и задачами», - отметил управляющий директор холдинговой компании «Якутуголь» Игорь Хафизов.
ДВФУ и «Вертолеты России» будут готовить вертолетостроителей совместно.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) объявили о стратегическом сотрудничестве в области подготовки кадров для вертолетостроительных предприятий страны. Подписи в меморандуме о взаимопонимании поставили генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев и ректор ДВФУ Сергей Иванец.
Согласно документу, на базе ДВФУ будет осуществляться целевая подготовка кадров и дополнительное профессиональное обучение сотрудников предприятий, входящих в холдинг «Вертолеты России». В перспективе планируется запуск целевых учебных программ и совместная работа над профессиональными стандартами подготовки специалистов в области вертолетостроения.
Кроме того, ДВФУ готов к выполнению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для решения задач, стоящих перед предприятиями холдинга. Имеющийся у ДВФУ потенциал холдинг также намерен использовать для развития своего присутствия в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Рассматривается возможность участия холдинга «Вертолеты России» в формировании Фонда целевого капитала ДВФУ в 2016 году.
«Сегодня в холдинге успешно реализуется программа подготовки квалифицированных кадров, поэтому мы крайне заинтересованы в совместных проектах с лучшими учебными заведениями страны, – отметил Александр Михеев. – Мы надеемся, что сотрудничество с ДВФУ принесет хорошие результаты: поднимет подготовку специалистов в области вертолетостроения на новый уровень и значительно укрепит кадровый потенциал наших предприятий».
«Эффективное развитие Дальневосточного федерального университета и выполнение возложенных на него правительством страны задач невозможно без партнерства с крупнейшими промышленными предприятиями. Сегодня холдинг «Вертолеты России» объединяет все вертолетостроительные компании страны и является мировым лидером в этой отрасли. Сотрудничество ДВФУ с таким партнером почетно, значимо для университета и имеет важное стратегическое значение. Уверены, что наша совместная работа поможет достичь больших результатов», – сказал Сергей Иванец.
Подписанный меморандум закрепляет сотрудничество холдинга «Вертолеты России» и ДВФУ на федеральном уровне. Взаимовыгодная работа вуза и одного из предприятий холдинга – Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина – ведется уже не первый год и имеет практические результаты. За три года в Инженерной школе ДВФУ был создан интеллектуальный роботизированный комплекс для обработки деталей новых гражданских вертолетов Ка-62, который до конца текущего года будет установлен на заводе. Успешная реализация этого проекта послужит основой для плодотворного сотрудничества холдинга «Вертолеты России» и ДВФУ в ближайшие годы.

Интервью начальника Управления аквакультуры Росрыболовства Елены Трошиной интернет-изданию «Глагол»
«Интернет-издание «Глагол»: Можно сказать, что аквакультура для населения России является чем-то новым: как по звучанию, так и в качестве явления. Несмотря даже на то, что СССР, в свое время, был второй державой в мире по общему улову рыбы, не говоря уж о существовании фольклорного «рыбного дня». С другой стороны, рыба – чрезвычайно полезный и выгодный ресурс. Мы можем сказать, что исходя из названия – аквакультура – в понятие входит не только технология, но и нормы поведения человека. Итого: что такое аквакультура, чем занимается отрасль?
Елена Трошина, начальник Управления аквакультуры Федерального агентства по рыболовству: – Аквакультура – это выращивание рыбы, моллюсков, ракообразных, водорослей и других водных организмов в водоемах и на специальных плантациях, созданных в море или океане. Целями аквакультуры являются получение товарной рыбной продукции, пополнение промысловых запасов водных биоресурсов и сохранение их биоразнообразия. Благодаря тому, что Россия располагает крупнейшим в мире водным фондом внутренних водоемов и прибрежных акваторий морей, развитие аквакультуры может стать для нас источником стабильного увеличения объемов производства рыбной продукции.
Это мировая тенденция. По последним данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН – ФАО, мировой объем производства рыбной продукции в 2012 году составил 158 млн тонн, что на 10 млн тонн больше, чем в 2010 году. Причина такого роста – стремительное развитие сектора аквакультуры, продукция из неё занимает более 40% от общего объема рынка – около 68 млн тонн. Основные лидеры по объему выращиваемой рыбы – это Китай, который обеспечивает 67,3% от мирового производства, Индия (5,4%), Вьетнам (2,6%), Япония (1,7%), Чили (1,5%) и Норвегия (1,4%). Для сравнения: производство аквакультуры в России в настоящее время составляет 0,2% от мирового уровня.
Вообще рыбоводство имеет глубокие исторические корни. Первые упоминания рыбоводства связаны еще с древним Китаем. Именно там успешно культивировали различные породы рыб. Если говорить о развитии аквакультуры в России, то пик производства товарной рыбы пришелся на 80-е годы прошлого столетия, когда в стране происходило широкое внедрение передовых технологий, принципов и систем ведения хозяйства. В то время ежегодно показатель производства объектов аквакультуры увеличивался на 10-15% и был одним из лучших в мире. Объемы выращивания товарной рыбы доходили до 200 тыс. тонн в год. А к 1996 году по сравнению с 1989 годом производство рыбы и других водных биоресурсов снизилось в 4 раза.
Постепенно производство начало восстанавливаться. Сейчас в России наметилась положительная тенденция как увеличения объемов производства, так и расширения видового разнообразия выращиваемых рыб. Это происходит как за счет аборигенной ихтиофауны, представителями которой являются линь, сом, карась, так и за счет использования ранее акклиматизированных видов – карпа, толстолобика, буффало, пиленгаса. Начали выращивать речного рака и пресноводную креветку. В опытно-производственном режиме в Дальневосточном, Северном и Черноморском бассейнах выращивают таких ценных объектов морской аквакультуры, как мидии, трепанги, кефали, треска, камбала-калкана и другие. В Мурманской области реализуются проекты по выращиванию атлантического лосося (семги). Есть еще немало примеров. Кроме того, на отечественных предприятиях аквакультуры объектами искусственного воспроизводства являются 15 видов и подвидов рыб, занесенных в Красную книгу.
«Интернет-издание «Глагол»: Закон об аквакультуре разрабатывался 12 лет. Он был принят в 2014 году. Как принятый закон поможет развитию отрасли, как он будет способствовать росту объемов производства?
Елена Трошина: – Действительно, проект профильного федерального закона об аквакультуре был подготовлен на основе разработанного международного модельного закона ещё в 2005 году. После этого он был вынесен на общественное обсуждение, продлившееся до 6 сентября 2011 года. После прохождения всех необходимых процедур Федеральный закон № 148-ФЗ «Об аквакультуре (рыбоводстве) и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был принят 24 июля 2013 года, вступил в силу в 2014 году и заложил основы нормативного регулирования.
В его развитие Росрыболовством совместно с Минсельхозом были подготовлены подзаконные акты. К настоящему времени сформирована основная нормативно-правовая база в области аквакультуры. Мы проводим обучающие семинары и конференции по её применению. Сейчас мы находимся в начале пути, и при работе в новых условиях у всех возникают вопросы. Поэтому с учетом выявляемых региональных нюансов мы стараемся оперативно расширять и дополнять нормативную базу – вносить изменения в методики, классификаторы, справочники для осуществления аквакультуры. В конце июля ведомственным приказом был утвержден специальных порядок по внесению таких изменений.
Несмотря на пока небольшой срок действия закона, в рамках его реализации в России впервые сформирован реестр ремонтно-маточных стад объектов аквакультуры, используемых для сохранения водных биоресурсов. Сформированный реестр позволит максимально сохранить генофонд промысловых запасов водных биоресурсов в естественных водоемах. Ведь формирование, содержание и эксплуатация маточного стада — один из самых ответственных процессов в рыбоводстве, так как успех работы хозяйства во многом определяется качеством производителей. В реестр включено 57 организаций различной формы собственности, осуществляющих искусственное воспроизводство. Информация для реестра собрана территориальными управлениями Росрыболовства, в том числе на основе данных от рыбоводных хозяйств. Данные реестра будут использоваться для учета стад, оценки их состояния и контроля целевого использования. По данным реестра количество включенных рыб по видам водных биоресурсов составляет: осетровых – 105, лососевых – 15, сиговых – 12, частиковых - 45, растительноядных – 24.
Кроме того, принятый закон об аквакультуре поможет развитию малого и среднего предпринимательства, созданию условий для привлечения инвестиций, более полному развитию внутриотраслевых связей науки и производства продукции аквакультуры. Закон также способствует обеспечению развития смежных производств, таких как производство кормов, кормовых добавок, рыбоводного оборудования и инвентаря, а также повышению эффективности мер, направленных на сохранение и воспроизводство водных биоресурсов и среды их обитания.
Новые меры поддержки рыбоводства заложены в прошлом году в госпрограмме «Развитие рыбохозяйственной отрасли», в которой особое внимание уделено аквакультуре, чего не было все последние годы. В том числе выделена отдельная подпрограмма с целевым финансированием по развитию в России осетрового хозяйства. В дополнение утверждена отраслевая программа «Развитие товарной аквакультуры (товарного рыбоводства) в Российской Федерации на 2015-2020 годы». С учетом предусмотренных мер поддержки, прогнозируется увеличение объема производства аквакультурной продукции как минимум вдвое к 2020 году – до 315 тыс. тонн. В этом году планируется рост объема производства товарной рыбы до 195 тыс. тонн.
Механизм субсидирования инвестпроектов уже заработал в этом году. В начале октября вышло распоряжение Правительства о распределении субсидий между бюджетами субъектов РФ на софинансирование расходных обязательств на развитие товарной аквакультуры, в соответствии с которым девять субъектов получат федеральную субсидию в размере 250 млн рублей. На следующий год мы запланировали на господдержку товарной аквакультуры более 600 млн рублей, в том числе на товарное осетроводство.
Предприятия также получают субсидии на проведение комплекса противоэпизоотических мероприятий, на содержание племенных объектов аквакультуры
«Интернет-издание «Глагол»: - Какую динамику отрасль показывает в сравнении в 2014 году по основным показателям? Приведите, пожалуйста, статистику по основным направлениям: количество водоемов, хозяйствующих субъектов и т.д.
Елена Трошина: – По итогам 2014 года объем производства продукции рыбоводства в Российской Федерации составил 160 тыс. тонн, что занимает только около 3,5% всей добычи. В Российской Федерации насчитывается около 600 товарных рыбоводных хозяйств, без учета индивидуальных предпринимателей. Основная часть предприятий относится к малому и среднему бизнесу, к крестьянским и фермерским хозяйствам. Наибольший объем производства товарной рыбы в 2014 году был получен в Южном федеральном округе – 54,5 тыс. тонн. Лидерами производства стали также Северо-Западный округ – более 42 тыс. тонн и Центральный – около 22 тыс. тонн. Если говорить о конкретных регионах, то наибольшие объемы производства были обеспечены в Мурманской, Ростовской областях, Республике Карелии, Краснодарском крае.
При этом водный фонд России составляет свыше 20 млн гектаров озер, около 5 млн гектаров водохранилищ, около 0,4 млн гектаров прибрежных морских акваторий, более 1 млн гектаров сельскохозяйственных водоемов и почти 150 тыс. гектаров прудов рыбохозяйственного значения. Иными словами, желающим заняться аквакультурным делом есть, где развернуться. Наибольшим фондом рыбохозяйственных водоемов располагают Сибирский, Северо-Западный и Уральский федеральные округа. Исходя из общей площади рыбохозяйственных водоемов и народонаселения России, обеспеченность каждого жителя страны водоемами, пригодными для развития аквакультуры, составляет 0,19 гектаров на одного человека.
Кроме того, наше государство обладает уникальными озерами для выращивания холодноводных рыб и водоемами-охладителями энергетических объектов для культивирования тепловодных рыб, где функционируют производственные мощности садковых и бассейновых хозяйств. Благодаря большой протяженности линии морского побережья, площадь, пригодная для размещения комплексов марикультуры, в морских акваториях Баренцева, Белого, Азовского, Черного, Каспийского и дальневосточных морях, составляет 0,38 млн квадратных километров.
Сейчас в регионах идет активная работа Комиссий по определению границ рыбоводных участков, а также продолжается процесс переоформления договоров пользования рыбопромысловыми участками для осуществления товарного рыбоводства. Так, на сегодняшний день сформировано около 500 рыбоводных участков, большинство из которых расположены в Сибири и Азово-Черноморском бассейне – 176 участков. В этом году начнется проведение аукционов, и по результатам будут закреплены на долгосрочный период – до 25 лет.
«Интернет-издание «Глагол»: – Говоря об эффективности, какие главные целевые показатели эффективности ведомство ставит для себя и для региональных, местных исполнителей?
Елена Трошина: – Главным критерием эффективности является достижение показателей, установленных госпрограммой «Развитие рыбохозяйственной отрасли». Для этого развивается нормативно-правовая база в области аквакультуры,внедряются новые меры господдержки, в том числе для создания инвестиционной привлекательности этой подотрасли. Мы также уделяем большое внимание подготовке кадров. Наши подведомственные образовательные учреждения по поручению руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова с прошлого года стали расширять подготовку кадров для рыбоводства. Наши НИИ в прошлом году впервые получили финансирование на выполнение научных работ в области аквакультуры, им поставлена задача содействовать отраслевым предприятиям по решению технологических, научных вопросов. Подведомственным рыбводам (управляют государственными рыборазводными заводами – прим.) поручено вести работу по обеспечению хозяйств качественным рыбопосадочным материалом, а также по оказанию квалифицированных консультационных услуг частным рыбоводным предприятиям.
Перед нашими территориальными управлениями и исполнительной властью в субъектах РФ сейчас стоит задача – активнее проводить разъяснительную работу с инвесторами в области аквакультуры.
«Интернет-издание «Глагол»: – Водные ресурсы находятся на территориях муниципальных образований – поселений, городов, районов. Но сегодня муниципальная власть крайне неэффективна и ей не хватает компетенций для понимания и развития отраслей экономики на территориях (только совсем недавно Агентство стратегических инициатив начало запускать проекты по оценке эффективности муниципальных органов власти, а проведенные эксперименты показывают полный интеллектуальный паралич). Насколько конструктивен диалог ведомства с муниципальными органами власти?
Елена Трошина: - Мы считаем, что муниципальным властям необходимо активно участвовать в процессе определения границ рыбоводных участков, чтобы не допустить возможного конфликта интересов. Совместно с хозяйствующими субъектами мы представляем единый рыбохозяйственный комплекс России, поэтому участие органов муниципальной власти в процессе заключения договора пользования рыбоводным участком с рыбоводным хозяйством, должно осуществляться в тесном взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными на принятие решений о предоставлении в пользование таких участков.
Обращаю внимание на то, что переоформление рыбопромысловых участков для товарного рыбоводства на рыбоводные необходимо осуществить до конца года, в противном случае договоры, заключенные с пользователями, будут считаться недействительными. Переоформление договоров осуществляется в порядке, утвержденном приказом Минсельхоза России от 7 августа 2014 года № 305. Так как на процедуру переоформления требуется около месяца, рыбоводным хозяйствам необходимо в срок до 30 ноября 2015 года обратиться в территориальное управление Росрыболовства с заявлением.
«Интернет-издание «Глагол»: - Есть случаи в Челябинской области, когда привозят американского окуня и выпускают его в озера, после чего он полностью занимает водоем, съедая остальных рыб. Как контролируется разведение рыбы и целесообразность разведения конкретных пород? Кто несет впоследствии ответственность за выявленные нарушения?
Елена Трошина: - Без согласования с Росрыболовством или его территориальным управлением никто не может выпустить рыбу в водоем. Если только он не частный, но и здесь хочется посоветовать владельцам, общаться с отраслевыми учеными и специалистами. Все выпуски водных биоресурсов должны регламентироваться официальными приказами и в соответствии с планами, которые составляются на год или на три года. Специалисты из научных институтов, подведомственных теруправлениям, дают заключение по конкретному водоему и виду рыб – насколько они подходят для выпуска. Кроме того, на каждый выпуск ветеринары выдают свидетельство, заполняются акты выпуска. Если соответствующие согласования не проводятся – это, конечно, нарушение.
«Интернет-издание «Глагол»: – Аквакультура – очень инвестиционно-емкая отрасль. Экономический потенциал разведения рыбы – очень высокий. В чем сегодня проблема развития аквакультуры в России? Какие есть примеры крупные проектов в сфере аквакультуры и что может препятствовать приходу новых инвесторов?
Елена Трошина: – Заинтересованность в развитие рыбоводства сегодня есть у многих участников рыбохозяйственного комплекса, и не только. Уже сейчас существуют реальные проекты в сфере аквакультуры. Например, на Дальнем Востоке активно развивается пастбищная аквакультура — один из видов товарного рыбоводства, когда объекты аквакультуры выпускаются в водоемы, где обитают в естественных условиях. Так, в Хабаровском крае в мае этого года впервые в озеро Тихое выпустили первую партию, свыше 1,9 млн мальков, горбуши. Кроме того, с 2015 года заработал закон о территориях опережающего развития (ТОР). Программа предусматривает для инвесторов налоговые льготы и бесплатную инфраструктуру. В рамках её на острове Русский во Владивостоке планируется создать базу по переработке объектов марикультуры.
Есть еще немало интересных проектов в области выращивания водных биоресурсов. Вместе с тем, для активного развития отрасли необходимо снизить зависимость от импорта рыбных кормов, оборудования и технологий посадочного материала. Для этого необходимо развитие собственного производства в этих секторах.
В целом, по информации представленной органами исполнительной власти субъектов, на территории России реализуется и планируется 146 инвестиционных проектов направленных на развитие аквакультуры на общую сумму более 66 млрд рублей, в том числе за счет кредитных средств в сумме 41 млрд рублей.
Для налаживания системного и конструктивного диалога между государством и бизнесом в мае 2015 года участники рынка приняли решение о создании отраслевого объединения и приступили к формированию состава учредителей и организационного комитета. Мы надеемся, что создаваемая ассоциация объединит различные предприятия аквакультуры и уже существующие профильные некоммерческие организации, и будет способствовать активному развитию отрасли.
Понятно, что трудностей, с которыми сталкивается начинающий рыбовод, немало – от выбора породы рыбы до реализации готовой аквакультурной продукции. Создаваемое объединение должно помочь участникам рынка в получение необходимых консультаций – будь то информация о рынке, ценах, или технологических процессах, рыбоводных нормативах, стандартах качества, законодательстве и так далее.
Состоялось заседание штаба сайровой путины
На Дальнем Востоке продолжается сайровая путина. По состоянию на 27 октября, российскими пользователями добыто около 20,5 тыс. тонн сайры, что меньше показателя аналогичного периода 2014 года на 40 тыс. тонн. За прошедшую неделю темпы вылова значительно увеличились, однако из-за штормовой погоды и удаленности района скоплений сайры от Курильских островов, показатели добычи остаются ниже, чем в предыдущие годы.
Ход промысла обсудили на очередном заседании штаба сайровой путины.
В настоящее время на промысле находится 31 российское судно рыбопромыслового флота. В промысловом районе работают плавбазы и рыбоперерабатывающие предприятия, которые осуществляют прием сайры на переработку. Японские и южнокорейские суда завершили промысел в исключительной экономической зоне Российской Федерации (ИЭЗ РФ), их суммарный вылов составил 47,8 тыс. тонн.
В конце прошлой недели в связи с мощным антициклоном вновь произошла передислокация российского флота – большинство судов штормуют в районе острова Шикотан. Для повышения эффективности добычи сайры заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов поручил научным институтам подготовить прогноз распределения скоплений сайры в ноябре. «Не так много времени осталось для работы флота, поэтому науке необходимо в ближайшее время дать прогноз по развитию промысловой обстановки на ноябрь», – отметил Василий Соколов.
По информации, предоставленной с плавбазы «Петр Житников» сотрудником ФГБНУ «ТИНРО-Центр» Дмитрием Антоненко, в первой половине минувшей недели добывающие суда работали на юго-восточной периферии теплого антициклонического вихря в непосредственной близости от границы ИЭЗ России. Как и прогнозировала наука, эффективность промысла была высокой, достигая в среднем 27,5 тонн на судосутки.
Как сообщил представитель ТИНРО-Центра, в ноябре 2015 года ожидается изменение ситуации на промысле в положительную сторону. «После шторма погодные условия стабилизируются, и российские пользователи вернутся в район промысла, где продолжают наблюдаться большие промысловые скопления сайры», – добавил Дмитрий Антоненко.
Рыбаками Сахалинской области суммарно выловлено 7,2 тыс. тонн, в том числе почти 4 тыс. тонн в ИЭЗ РФ и более 3,2 тыс. тонн – за пределами ИЭЗ РФ. Предприятиями Камчатского, Приморского и Хабаровского краев добыто 4,6 тыс. тонн, 7,4 тыс. тонн и 304 тонн соответственно.
Завершая заседание штаба сайровой путины, Василий Соколов обратил внимание на необходимость еще раз проинформировать российских рыбаков о возможности вести промысел в ИЭЗ Японии (в рамках Соглашения между Правительством СССР и Правительством Японии о взаимных отношениях в области рыболовства у побережий обеих стран, заключенного в декабре 1984 года) в случае перемещения промысловых скоплений сайры в данный район.
Вылов камчатского краба на Дальнем Востоке составил около 4 тыс. тонн, или 56% квоты
По состоянию на 26 октября, российскими рыбопромышленниками добыто более 3,975 тыс. тонн, что на 417 тонн больше показателя за аналогичный период 2014 года. Освоено 56% от объемов установленных квот в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах. Такие данные были озвучены на очередном заседании штаба крабовой путины, которое в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов.
Основной вылов приходится на Западно-Камчатскую подзону, где на отчетную дату добыто на 91 тонну больше уровня прошлого года – более 2,28 тыс. тонн, или около 45% от установленной квоты, в Камчатско-Курильской подзоне выловлено на 325 тонн больше – 1,69 тыс. тонн, или около 86% от установленной квоты. Согласно данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, большая часть судов сконцентрирована в средней части подзоны, некоторые суда работают на границе Камчатско-Курильской подзоны, в южной части обеих подзон судов практически не осталось.
Рыбаками Приморского края освоено более 1,2 тыс. тонн камчатского краба, или 64% от квоты, в Сахалинской области выловлено около 856 тонн, или 47%, в Камчатском крае – 1,1 тыс. тонн, или 58%, в Магаданской области – 187,2 тонны, или 77%, в Хабаровском крае – 616,8 тонн, или 51% от квоты.
В Западно-Камчатской подзоне с 10 октября 2015 года разрешен специализированный промысел синего краба. По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, на 26 октября 2015 года общий вылов синего краба составил более 3,13 тонны, или 92% от квот добычи. Из них на Приморский край приходится 815,8 тонны, на Сахалинскую область – 342,6 тонны, Камчатский край – 1,56 тыс. тонны, Магаданскую область – 132 тонны, Хабаровский край – 281 тонна.
С 15 октября 2015 года возобновился промысел краба равношипого, вылов составляет – 120,84 тонны, или около 40% от установленной квоты. Промысловый сезон лова крабов-стригунов в Карагинской подзоне в этом году окончен (освоение ОДУ 96,6%). Учитывая достаточный временной интервал, по мере освоения квот краба камчатского суда сконцентрируются на промысле краба синего и равношипого. По прогнозам науки, квоты по данным видам крабов будут освоены полностью.
С целью мониторинга состояния запаса камчатского краба в путину 2015 года в сотрудничестве с Ассоциацией добытчиков краба Дальнего Востока на СТР «Святогор» находится научный сотрудник КамчатНИРО. В период с 20 по 23 октября судно производило добычу краба в Колпаковском районе западнокамчатского шельфа. Установлено, что в районе работ фауна промысловых видов краба представлена 5 видами: камчатским, синим, равношипым, крабами-стригунами бэрди и опилио. В уловах 85% составляет камчатский краб.
По данным КамчатНИРО, в соответствующий период прошлого года качественный состав уловов камчатского краба был практически идентичным текущему. Достаточно высока доля непромысловых самцов, которые в будущем пополнят промысловую часть популяции.
В ходе заседания штаба был поднят вопрос о выдаче территориальными управлениями Росрыболовства сертификатов, подтверждающих законность происхождения крабов и продукции из них. Василий Соколов поручил Приморскому теруправлению подготовить справку по судам, в отношении которых заявки были отклонены из-за несоответствия предоставленных данных и фактического объема вылова, а также о дальнейших действиях территориального управления по проверке информации о несоответствии данных официальной отчетности.
Из-за засухи зерна в Бурятии собрали в три раза меньше.
На склады отправлено чуть больше 29,5 тысяч тонн зерна. Это почти на 60 тысяч тонн меньше, чем в прошлом году. Причиной недобора в закромах стала засуха.
Упали также показатели по урожайности и заготовке кормов, сообщил начальник отдела растениеводства Минсельхозпрода республики Андрей Бадмаев. По итогам уборочной кампании в этом году на одну буренку припасено 5 центнеров кормовых единиц. А вот на овощные запасы природная стихия не повлияла, урожай собран на прошлогоднем уровне.
- В республике намолочено 29 тысяч 600 тонн зерна. Средняя урожайность составила 8,4 центнера на гектар. Валовой сбор картофеля составил 163 тысячи тонн при средней урожайности 116 центнеров на гектар. Овощей 52 тысячи тонн при средней урожайности 200 центнеров с гектара. Более точные данные будут подведены после сдачи муниципальными образованиями отчета. Необходимо отметить, что уборочные работы были отодвинуты в связи с затяжными дождями, которые прошли во второй и третьей декаде сентября. По республике всего заготовлено 190 тысяч тонн кормовых единиц, или 5 центнеров кормовых единиц на одну условную голову. По сену заготовлено 380 тысяч тонн, сенажа 5.4 тысяч тонн, силоса 9 тысяч тонн и соломы 11 тысяч тонн, зернофуража 12 тысяч тонн, - рассказал он.
Вместе с тем, ситуация с готовностью животноводческих хозяйств к прохождению зимовки скота изменится. В ноябре республика должна получить обещанное финансирование из федерального центра, которое направят предприятиям на компенсацию по засухе. Кроме восстановления прямых затрат, средства должны пойти назакуп и доставку кормов из других регионов. Также после получения субсидий из республиканского бюджета дополнительные корма начинают приобретать и главы личных подворий. Напомним, всем частникам, которые держат 10 и более коров, казна выделила 100 миллионов рублей, сообщает ГТРК «Бурятия».
Амурские аграрии продолжают убирать сою.
При плане 873 439 гектаров сои амурскими аграриями обмолочено 683 285. При этом средняя урожайность составляет 12,4 центнера с гектара.
Ежедневно царицу амурских полей в среднем убирают с 97 тысяч гектаров. В ряде районов, где посевные площади невелики, убрано уже 100 %. В Белогорске обмолочено 526 гектаров, в Сковородинском районе — 425.
Между тем завершается уборка бобовых и в крупных хозяйствах области. Так, в Тамбовском районе при плане 111 тысяч гектаров сои убрали более чем с 93 тысяч гектаров (84 %), в Михайловском план выполнен на 80,6 % (из 109 925 гектаров убрано 88 560). Аграриями Октябрьского района убрано 71 166 гектаров.
Амурским аграриям дополнительно выделят почти 36 миллионов на погашение кредитов.
В этом году российское правительство дополнительно раздаст регионам 3,8 миллиарда рублей на развитее растениеводства. На эти деньги субъекты возместят аграриям часть процентных ставок по инвестиционным кредитам, взятым на развитие растениеводства, переработки и инфраструктуры и логистического обеспечения рынков продукции растениеводства. Соответствующее распоряжение опубликовано в материалах кабмина.
В федеральном бюджете на 2015 год на эти цели изначально была предусмотрена сумма в 11, 5 миллиардов рублей. За счет дополнительных средств общее финансирование даннго направления в 2015 году составит почти 15,4 миллиарда рублей.
Амурская область получит дополнительно почти 36 миллионов рублей. В результате расходы на погашение процентных ставок растениеводов в Приамурье в 2015 году вырастут до 157,4 миллионов рублей. Первоначально планировалось что регион обойдется суммой 121,5 миллион рублей.
В якутском поселке Жиганск появилось уличное светодиодное освещение
Четыре улицы: Уваровского, Шемякова, Аммосова и Октябрьская теперь оснащены современными светодиодными светильниками.
Проект по внедрению светодиодных светильников осуществлён в рамках реализации государственной программы Республики Саха (Якутия) «Энергоэффективная экономика на 2012 – 2017 годы и на период до 2020 года».
По заказу Государственного бюджетного учреждения Республики Саха (Якутия) «Региональное агентство энергоресурсосбережения» в поселке Жиганск успешно завершены работы по реконструкции и модернизации уличного освещения, работы в полном объеме выполнены ООО «Айхал-Строй» на сумму 4 млн. 352 тысячи рублей.
В целях поощрения достижения наилучших значений показателей деятельности региональных органов исполнительной власти правительством России было принято решение о выделении регионам-лидерам грантов в сумме 3 484,199 млн рублей. В том числе Республике Саха (Якутия) – 162, 5 млн рублей.
Правительством Республики Саха(Якутия) принято решение о целевом использовании средств гранта, поступившего из федерального бюджета. Соответствующее распоряжение правительства Республики Саха (Якутия). На уличное освещение арктических поселков было выделено 20 млн рублей. Эти средства направлены на внедрение энергоэффективных систем наружного освещения в населенных пунктах трех арктических улусов – Нижнеколымского, Оленекского и Жиганского.
В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель министра ЖКХ и Э РС(Я) Николай Дураев, директор ГБУ РС(Я) «РАЭР» Алексей Пахомов. Реконструкция наружного освещения поселка позволит существенно сэкономить потребление электроэнергии поселком и соответственно уменьшить расход дизельного топлива. Преимуществом светодиодного уличного освещения, помимо энергоэффективности, также является устойчивость к перепадам напряжения сети и температуры, а также устойчивая работа при низких температурах.
«РусГидро» скорректировало планы по строительству четырех станций, которые будут построены на территории Дальнего Востока. В уставный капитал компании внесены 50 млрд рублей для финансирования строительства четырех первоочередных объектов электроэнергетики.
Совет директоров ПАО «РусГидро» одобрил заключение дополнительного соглашения к договору о предоставлении бюджетных инвестиций, подписанному 18 декабря 2012 г. Росимуществом, Минэнерго и ПАО «РусГидро» в целях реализации Указа Президента Российской Федерации от 22 ноября 2012 г. № 1564 «О дальнейшем развитии публичного акционерного общества «Федеральная гидрогенерирующая компания – РусГидро».
Дополнительное соглашение определяет новые параметры проектов (технические, стоимостные и сроки реализации), сформированные по итогам прохождения госэкспертизы и независимого технико-ценового аудита проектно-сметной документации.
Стоимость второй очереди Благовещенской ТЭЦ оценивается в 8,2 миллиардов рублей. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на этот год, что даст 120 МВт и 188 Гкал/ч энергии. В следующем году будет введена в эксплуатацию Якутская ГРЭС-2, мощностью 193,5 МВТ и 469,6 Гкал/ч. Стоимость строительства – 26,2 миллиарда рублей.
На 2017 год запланировано ввод в эксплуатацию еще двух объектов: ТЭЦ в г. Советская гавань (120 Мвт,200 Гкал/ч, 18,6 миллиардов рублей) и Сахалинская ГРЭС-2 (120 МВТ, 18,2 Гкал/ч, 34,8 миллиардов рублей).
В конце 2014 года по всем четырем проектам завершен полный цикл обязательных проверок и согласований, включающих в себя согласование ПСД в ФАУ «Главгосэкспертиза России», независимый ТЦА и обсуждение на совместных заседаниях Научно-технической коллегии НП «НТС ЕЭС» и Научного совета РАН по проблемам надежности и безопасности больших систем энергетики. Для каждого проекта были выбраны генеральные подрядчики и поставщики оборудования. Сейчас на площадках ведутся интенсивные строительно-монтажные работы.
Проект дополнительного соглашения согласован в Минэнерго и Росимуществе РФ.
Основной причиной повреждения и гибели лесов на землях лесного фонда Якутии признаны лесные пожары
Согласно обзору санитарного и лесопатологического состояния лесов Республики Саха (Якутия) за 2015 год, составленному специалистами отдела защиты леса и лесопатологического мониторинга по Республике Саха (Якутия) Центра защиты леса Республики Бурятия, основными причинами повреждения и гибели лесов на землях лесного фонда Якутии являются лесные пожары различной интенсивности.
Зарегистрированные площади погибших насаждений с начала года составляют 6489,3 га. Максимальная гибель отмечается по группе причин "лесные пожары" на площади 5399,3 га. Наибольшие площади погибших насаждений с начала года от лесных пожаров отмечаются в Алданском лесничестве - 2360 га.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, гибель насаждений с начала года уменьшилась на 173658,55 га, что составило 96%.
Площадь усыхающих насаждений по группе причин болезни леса оставшихся на корню, составляет 5544,3 га.
Площадь погибших насаждений, оставшихся на корню, по причине "Повреждение насекомыми" составляет 3140 га.
Наибольшие площади погибших насаждений от повреждения насекомыми, оставшихся на корню, отмечаются в Амгинском (1377 га), Мегино-Кангаласском (953 га), Чурапчинском (710 га), Хангаласском (100 га) лесничествах. Наиболее распространенным фактором гибели насаждений является сибирский шелкопряд. Площадь погибших насаждений, оставшихся на корню, от сибирского шелкопряда составляет 3140 га.
По сравнению с началом года площадь очагов вредителей и болезней леса уменьшилась на 294 га (0,2%). Это произошло за счёт проведенных санитарно-оздоровительных мероприятий.
Очаги вредителей леса представлены, в основном, шелкопрядом сибирским - 5936 га, чехлоноской лиственничной даурской - 126867 га.
Очаги болезней леса представлены раком смоляным (серянка) - 1021 га, губкой лиственничной - 1640 га, стволовыми гнилями - 23 га, трутовиком Швейница - 3703 га.
Исходя из вышеизложенного, можно прийти к выводу, что лесные пожары являются одной из самых главных причин гибели лесов на территории республики, а также фактором, играющим ключевую роль в общем санитарном состоянии лесов.
Государственными лесными инспекторами Якутии совместно с правоохранительными органами продолжаются работы по выявлению нарушений лесного законодательства
Государственными лесными инспекторами Якутии совместно с правоохранительными органами продолжаются работы по выявлению нарушений лесного законодательства. Так, с начала текущего года, по состоянию на 22 октября 2015 г., выявлено 103 случая незаконной рубки лесных насаждений в следующих лесничествах: Алданском - 5, Амгинском лесничестве - 7, Верхневилюйском - 2, Верхоянском - 3, Вилюйском - 6, Горном - 4, Жиганском - 2, Индигирском - 5, Мегино-Кангаласском - 5, Мирнинском - 2, Намском - 5, Нерюнгринском - 7, Нюрбинском - 10, Олекминском - 9, Сангарском - 4, Сунтарском - 5, Таттинском - 3, Томпонском - 2, Усть-Алданском - 6, в Хангаласском - 4 и Якутском лесничестве - 7.
54 материала по незаконной рубке переданы в правоохранительные органы для дальнейшего процессуального решения. Объем незаконно заготовленной древесины составляет 11 тыс. куб. м, при этом ущерб - более 28,5 млн руб.
За незаконную рубку лесных насаждений предусмотрена административная и уголовная ответственности. Привлечение к ответственности за нарушение лесного законодательства не освобождает виновных лиц от обязанности устранить выявленное нарушение и возместить причиненный вред лесам.О фактах незаконной рубки просим сообщать в соответствующее лесничество или в департамент по лесным отношениям РС(Я) по телефону 8 (4112) 42-41-34.
Экипажи вертолетов Ми-8 АМТШ «Терминатор» авиабазы армейской авиации Восточного военного округа, дислоцированной в Хабаровском крае, провели летно-тактическое учение с отработкой практического бомбометания по скоплению бронетехники и автоколоннам условного противника.
Летно-тактическое учение прошло на одном из специализированных полигонов округа в Хабаровском крае. Экипажи совершили более тридцати учебно-боевых одиночных вылетов с практическим бомбометанием. Помимо точности попадания по наземным целям, большое внимание было уделено отработке противозенитных маневров, которые летчики совершают после бомбометания по группировке условного противника для исключения возможного ответного удара.
Учение носило плановый характер и направлено на совершенствование летного мастерства экипажами армейской авиации Восточного военного округа при выполнении учебно-боевых задач.
Пресс-служба Восточного военного округа
Более десятка новых бронетранспортеров БТР-82А и боевых машин пехоты БМП-3 на днях пополнили учебно-материальную базу Дальневосточного высшего общевойскового командного училища (г.Благовещенск) для обучения значительно возросшего потока курсантов. Будущие командиры уже приступили к занятиям на новой технике.
Бронетранспортер БТР-82А отличается от своего предшественника повышенной живучестью машины. Обеспечена защита экипажа, агрегатов и систем бронетранспортера от поражения бронебойными пулями, а также от вторичного поражения осколками при пробитии основной брони БТР. Машина оснащена новой радиостанцией, системой топографического ориентирования «ТРОНА-1» с автономным и спутниковым каналами получения навигационной информации и комбинированным прибором наблюдения командира
Огневая мощь БТР-82А повышена за счет установки унифицированного боевого модуля с электроприводами и двухплоскостным стабилизатором вооружения. В качестве основного оружия в боевом модуле использован 14,5-мм пулемет КПВТ и спаренный 7,62-мм пулемет ПКТМ. В унифицированном модуле возможна установка и других видов артиллерийского вооружения, в том числе зарубежного производства.
БМП-3 в свою очередь кардинально отличается от отечественных предшественниц и зарубежных собратьев. Так традиционное для БМП переднее расположение моторно-трансмиссионного отделения заменено кормовым — по «танковой» схеме. Таким образом, улучшается обзор механика-водителя, обитаемость внутреннего объема, более выгодно распределяется вес по длине машины.
БМП-3 обладает не совсем обычными для машин этого типа качествами. Основное вооружение позволяет ей в ряде случаев работать не только «вместе», но и «вместо» танков. БМП-3 отличается высокой маневренностью, огневой мощью и хорошей бронезащитой. Универсальный характер вооружения позволяет ей вести борьбу с различными целями, включая воздушные.
Для обучения будущих офицеров в Дальневосточном ВОКУ применяется около сотни самых различных образцов бронетехники. Среди них БМП-1, БМП-2, БТР-80, БТР-80А, БТР-82АМ, танки Т-72Б, Т-72Б3, Т-80, Т-90 и другие образцы стоящей на вооружении в России военной техники.
Пресс-служба Восточного военного округа
На базу подводных сил Тихоокеанского флота (ТОФ) в город Вилючинск прибыла делегация из Томска для посещения подшефного атомного подводного крейсера.
В рамках данного мероприятия состоялись встречи делегации с командованием подводных сил ТОФ и экипажем атомохода. Командир атомной подводной лодки «Томск» капитан 1 ранга Иван Губин провел для гостей обзорную экскурсию по кораблю, познакомил с экипажем и бытовыми условиями службы. Он заверил, что подводники дорожат шефскими связями, и экипаж не уронит чести по достойной защите дальневосточных морских рубежей.
В настоящее время в состав экипажа корабля входит более 10 человек, ранее призванных из Томска и продолживших службу по контракту на крейсере.
Экипаж подводного крейсера «Томск» считается одним из лучших на ТОФ, за что был неоднократно награжден призами главнокомандующего ВМФ по результатам боевой подготовки.
Пресс-служба Восточного военного округа
Строительный вуз претендует на предоставление господдержки ведущим университетам России
НИУ Московский государственный строительный университет, активно сотрудничающий с Минстроем России в целях развития строительной отрасли, стал одним из 18 финалистов открытого конкурса на предоставление государственной поддержки ведущим университетам Российской Федерации для повышения их конкурентоспособности среди ведущих мировых научно-образовательных центров.
Замглавы Минстроя России Юрий Рейльян выступил с докладом в поддержку программы развития МГСУ на заседании Совета по повышению конкурентоспособности ведущих университетов РФ, которое состоялось 24 октября во Владивостоке. Юрий Рейльян высоко оценил роль университета в развитии строительной отрасли.
«Руководством страны поставлена задача масштабного инновационного развития строительной отрасли. Минстрой готовит первый в новейшей истории России Государственный совет по строительству, запланированный на начало 2016 года, где в качестве основных актуальных направлений будут представлены Стратегия инновационного развития строительной отрасли РФ до 2030 года и проект создания федерального отраслевого инновационного центра», - сказал замминистра.
По его словам, федеральный инновационный центр планируется создать на базе МГСУ, и именно этот университет является основным автором концепции создания центра. Кроме того, ученые МГСУ принимают участие в подготовке Стратегии инновационного развития строительной отрасли. По инициативе Минстроя России в этом году в соответствии с новыми профессиональными стандартами в университете актуализированы все основные учебные планы.
«Считаю, что победа МГСУ в этом конкурсе благотворно скажется на развитии всей строительной отрасли России и всей системы отраслевого образования нашей страны», - резюмировал замглавы Минстроя России.
26 ОКТЯБРЯ В РОСАВИАЦИИ ПРОШЛО ОПЕРАТИВНОЕ СОВЕЩАНИЕ ШТАБА ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ ТРАНСАЭРО НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ШИРОКОФЮЗЕЛЯЖНЫМИ САМОЛЕТАМИ БОЛЬШЕЙ ВМЕСТИМОСТИ - «АЭРОФЛОТ» ВВОДИТ В РАБОТУ BOEING-777
Росавиация с 26 октября 2015 года аннулировала сертификат эксплуатанта ОАО «Авиационная компания «Трансаэро». Операционная деятельность авиакомпании была прекращена из-за огромного дефицита оборотных средств, необходимых для заправки самолетов, обслуживания в аэропортах пассажиров и воздушных судов, поддержания летной годности воздушного парка, мер авиационной и транспортной безопасности.
Силами «Аэрофлота» и других авиакомпаний выполнены практически все обязательства перед пассажирами «Трансаэро». Подавляющее большинство пассажиров, ранее купивших билеты на рейсы «Трансаэро», уже совершили полеты на рейсах компаний Группы «Аэрофлот», и незначительное количество пассажиров - на рейсах других авиаперевозчиков. По состоянию на 26 октября за счет средств «Аэрофлота» были перевезены более 1 млн 834 тыс. пассажиров «Трансаэро», до 15 декабря будут перевезены еще 87 950 пассажиров. Пассажиры, вылетающие после 15 декабря, а это 67 тыс. человек получат компенсацию стоимости билета с учетом такс и сборов.
Для обеспечения бесперебойного воздушного сообщения между центральной частью России и городами дальневосточного региона, которое ранее обеспечивала авиакомпания «Трансаэро» будут привлечены другие российские авиаперевозчики: ВИМ-Авиа, ИКАР, ЮТэйр. Перечисленные компании уже начали доставку пассажиров по направлениям: Москва-Магадан, Москва-Анадырь, Москва-Благовещенск и Москва-Хабаровск.
На направлениях в Южно-Сахалинск и Владивосток «Аэрофлот» дополнительно начинает использовать широкофюзеляжные самолеты большей вместимости Boeing-777, его вместимость больше на 100 кресел, чем в А-330. Стоимость билетов на этих маршрутах остается в пределах т.н. «плоского тарифа» - 18 000 рублей туда-обратно, 11 000 рублей в одну сторону с учетом такс и сборов. Также будет использована возможность выполнения дополнительных рейсов с промежуточными посадками.
По договоренности с Минтрансом России компания «Аэроэкспресс» бесплатно доставит в аэропорты Москвы пассажиров, которые приобрели билеты «Трансаэро» с осуществлением дальнейшего стыковочного рейса в Домодедово, Внуково или Шереметьево.
С 27 октября авиакомпания «Аэрофлот» увеличивает свое штатное расписание, открыт дополнительный филиал авиакомпании «Россия» в Москве. Эти меры предпринимаются для оперативного трудоустройства персонала «Трансаэро» в коллективы «Аэрофлота» и его дочерних предприятий.
Об организации авиаперевозок после прекращения деятельности авиакомпании «Трансаэро»
С 26 октября 2015 года сертификат эксплуатанта ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» аннулирован. Операционная деятельность авиакомпании была прекращена из-за огромного дефицита оборотных средств, необходимых для заправки самолетов, обслуживания в аэропортах пассажиров и воздушных судов, поддержания летной годности воздушного парка, мер авиационной и транспортной безопасности.Перед пассажирами «Трансаэро» практически все обязательства, которые взял на себя «Аэрофлот», выполнены. По состоянию на 26 октября 2015 года, за счет финансовых средств «Аэрофлота» с начала сентября были перевезены более 1,834 миллионов пассажиров «Трансаэро», до 15 декабря будут перевезены еще 87 950 пассажиров.Пассажиры с датой вылета после 15 декабря (67 тысяч человек) получат компенсацию стоимости билета с учетом такс и сборов.
Авиакомпания «Трансаэро» выполняла регулярные рейсы по ряду направлений в города Дальневосточного федерального округа, из которых по трем прямым маршрутам: Москва-Анадырь, Москва-Благовещенск и Москва-Магадан «Трансаэро» было единственным перевозчиком. Для обеспечения непрерывного воздушного сообщения по этим воздушным линиям к перевозкам пассажиров уже приступили авиакомпании «ВИМ-Авиа», «ЮТэйр» и «ИКАР».С 29.10.2015 года авиакомпания «Аэрофлот» на направлениях в Южно-Сахалинск и Владивосток начинает использовать широкофюзеляжные самолеты большой вместимости Boeing -777, кресельная емкость которых превышает Airbus А-330.Стоимость билетов на этих маршрутах остается в пределах т.н. единого «плоского» тарифа - 18000 рублей туда-обратно, 11000 рублей в одну сторону с учетом такс и сборов.Также будет использована возможность выполнения дополнительных рейсов из пунктов на Дальнем Востоке в Москву с промежуточными посадками.
В целом маршрутная сеть из центральной части России в города дальневосточного региона обслуживается следующими авиакомпаниями:
Москва-Магадан
Аэрофлот - 1 р/н
ВИМ-Авиа - 4 р/н
Икар - 2 р/н
Москва-Анадырь
ЮТэйр – 2 р/н
Москва-Благовещенск
ВИМ-Авиа – 7р/н
ИКАР – 3р/н
Москва - Южно-Сахалинск
Аэрофлот – 7 р/н
Москва - Петропавловск-Камчатский
Аэрофлот – 7 р/н
Москва - Владивосток
Аэрофлот - 14 р/н
Москва-Хабаровск
Аэрофлот – 7р/н
ВИМ-Авиа – 7 р/н
По договоренности с Минтрансом России компания «Аэроэкспресс» обеспечит бесплатной перевозкой в любой аэропорт Москвы тех пассажиров, которые приобрели билеты «Трансаэро» с осуществлением дальнейшего стыковочного рейса в Домодедово, Внуково или Шереметьево.Парк воздушных судов авиакомпании «Трансаэро»» состоял из 106 самолетов. Прекращение операционной деятельности «Трансаэро» привело к тому, что воздушный флот авиакомпании не используется для перевозок. Данная ситуация уже разрешается. Авиакомпания «Аэрофлот» на этой неделе подпишет первый договор со «Сбербанк-лизингом» на 14 воздушных судов: 10 Boeing-737-800 (поступят в эксплуатацию в 2016 году) и 4 Boeing-747.Также ведутся переговоры банками ВТБ и ВЭБ о лизинге находящихся в собственности «ВТБ-лизинга» и «ВЭБ-лизинга» воздушных судов.
С 27 октября авиакомпания «Аэрофлот» увеличивает свое штатное расписание, а также отрывает дополнительный филиал авиакомпании «Россия» в Москве. Эти меры предпринимаются для оперативного трудоустройства персонала «Трансаэро» в коллективы компаний Группы «Аэрофлот».
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2014-2015 годы
Показатель работы по видам сообщений |
Единица измерения |
январь-сентябрь 2014 |
январь-сентябрь 2015 |
% к соответст. периоду прошлого года |
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
187 745 902,72 |
181 274 318,55 |
96,6 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
119 197 165,81 |
102 672 296,63 |
86,1 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
107 892 026,81 |
90 757 033,19 |
84,1 |
|
между Россией и странами СНГ |
11 305 139,00 |
11 915 263,44 |
105,4 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
68 548 736,91 |
78 602 021,92 |
114,7 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
899 710,03 |
902 804,98 |
100,3 |
|
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
20 585 192,01 |
20 310 022,46 |
98,7 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
13 723 901,47 |
12 647 028,32 |
92,2 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
12 677 499,20 |
11 546 554,50 |
91,1 |
|
между Россией и странами СНГ |
1 046 402,27 |
1 100 473,82 |
105,2 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
6 861 290,54 |
7 662 994,14 |
111,7 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
90 891,48 |
89 454,74 |
98,4 |
|
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
3 688 060,77 |
3 995 333,79 |
108,3 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
2 996 156,55 |
3 406 521,62 |
113,7 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
2 967 216,79 |
3 378 421,51 |
113,9 |
|
между Россией и странами СНГ |
28 939,76 |
28 100,11 |
97,1 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
691 904,22 |
588 812,17 |
85,1 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
9 917,58 |
8 202,29 |
82,7 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
72 914 727 |
73 459 903 |
100,7 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
37 469 315 |
32 297 852 |
86,2 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
32 129 536 |
26 598 749 |
82,8 |
|
между Россией и странами СНГ |
5 339 779 |
5 699 103 |
106,7 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
35 445 412 |
41 162 051 |
116,1 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
1 298 184 |
1 360 317 |
104,8 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
743 265,58 |
775 255,86 |
104,3 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
529 659,30 |
590 210,92 |
111,4 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
516 258,81 |
577 386,74 |
111,8 |
|
между Россией и странами СНГ |
13 400,49 |
12 824,18 |
95,7 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
213 606,28 |
185 044,94 |
86,6 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
16 559,37 |
13 119,96 |
79,2 |
|
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
81,1 |
81,0 |
-0,1 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
83,1 |
83,7 |
+0,6 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
83,8 |
84,4 |
+0,6 |
|
между Россией и странами СНГ |
77,0 |
78,6 |
+1,6 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
78,0 |
77,7 |
-0,3 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
67,4 |
66,7 |
-0,7 |
|
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
67,7 |
67,1 |
-0,6 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
68,4 |
68,2 |
-0,2 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
68,7 |
68,4 |
-0,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
65,7 |
66,1 |
+0,4 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
66,3 |
65,4 |
-0,9 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
65,4 |
70,3 |
+4,9 |
Основные показатели работы гражданской авиации России за сентябрь 2014-2015 годы
Показатель работы по видам сообщений |
Единица измерения |
сентябрь 2014 |
сентябрь 2015 |
% к соответст. периоду прошлого года |
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
23 134 469,39 |
23 058 256,03 |
99,7 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
14 334 577,34 |
12 442 056,90 |
86,8 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
12 983 706,29 |
11 078 100,35 |
85,3 |
|
между Россией и странами СНГ |
1 350 871,05 |
1 363 956,55 |
101,0 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
8 799 892,05 |
10 616 199,13 |
120,6 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
102 133,54 |
109 292,75 |
107,0 |
|
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
2 519 198,79 |
2 526 354,81 |
100,3 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
1 634 984,91 |
1 496 547,62 |
91,5 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
1 509 812,23 |
1 370 742,03 |
90,8 |
|
между Россией и странами СНГ |
125 172,68 |
125 805,59 |
100,5 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
884 213,88 |
1 029 807,19 |
116,5 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
10 327,95 |
10 943,04 |
106,0 |
|
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
437 096,54 |
451 111,77 |
103,2 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
344 872,95 |
376 762,50 |
109,2 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
341 278,66 |
373 713,00 |
109,5 |
|
между Россией и странами СНГ |
3 594,29 |
3 049,50 |
84,8 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
92 223,60 |
74 349,27 |
80,6 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
1 135,93 |
1 106,69 |
97,4 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
9 237 621 |
9 518 396 |
103,0 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
4 770 994 |
4 058 208 |
85,1 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
4 143 942 |
3 404 979 |
82,2 |
|
между Россией и странами СНГ |
627 052 |
653 229 |
104,2 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
4 466 627 |
5 460 188 |
122,2 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
150 852 |
167 786 |
111,2 |
|
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
88 331,46 |
89 963,43 |
101,8 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
61 128,97 |
65 999,36 |
108,0 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
59 559,65 |
64 606,82 |
108,5 |
|
между Россией и странами СНГ |
1 569,32 |
1 392,54 |
88,7 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
27 202,49 |
23 964,07 |
88,1 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
2 115,18 |
2 074,90 |
98,1 |
|
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
82,5 |
82,7 |
+0,2 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
84,7 |
85,1 |
+0,4 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
84,7 |
85,8 |
+1,1 |
|
между Россией и странами СНГ |
84,8 |
79,6 |
-5,2 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
79,2 |
80,1 |
+0,9 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
68,5 |
67,5 |
-1,0 |
|
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
69,1 |
67,6 |
-1,5 |
в том числе: |
||||
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
69,6 |
68,2 |
-1,4 |
|
из них: |
||||
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
69,4 |
68,5 |
-0,9 |
|
между Россией и странами СНГ |
72,2 |
65,6 |
-6,6 |
|
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
68,4 |
66,6 |
-1,8 |
|
из них: |
||||
местные перевозки |
71,0 |
70,1 |
-0,9 |
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-сентябрь 2014-2015 гг.
№ |
Авиапредприятие |
Перевезено пассажиров, чел. |
Пассажирооборот, тыс.пасс.км. |
Процент занятости пассажирских кресел, % |
||||||
январь-сентябрь |
% |
январь-сентябрь |
% |
январь-сентябрь |
+/- |
|||||
2014 |
2015 |
2014 |
2015 |
2014 |
2015 |
|||||
1 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
17 832 701 |
19 668 982 |
110,3 |
50 728 395,90 |
55 871 049,80 |
110,1 |
79,5 |
80,2 |
+ 0.7 |
2 |
Трансаэро |
10 452 697 |
10 790 470 |
103,2 |
36 460 314,25 |
34 057 302,36 |
93,4 |
84,8 |
86,3 |
+ 1.5 |
3 |
Сибирь |
6 134 915 |
6 265 901 |
102,1 |
12 040 180,00 |
12 036 581,00 |
100,0 |
81,0 |
80,7 |
- 0.3 |
4 |
Ютэйр |
6 943 037 |
4 316 636 |
62,2 |
16 065 419,87 |
7 911 970,18 |
49,2 |
81,9 |
72,4 |
- 9.5 |
5 |
Уральские Авиалинии |
4 052 074 |
4 259 645 |
105,1 |
10 505 165,09 |
10 233 381,97 |
97,4 |
76,3 |
77,3 |
+ 1.0 |
Итого по 5 авиакомпаниям |
45 415 424 |
45 301 634 |
99,7 |
125 799 475,11 |
120 110 285,31 |
95,5 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
62,3 |
61,7 |
67,0 |
66,3 |
||||||
6 |
Россия |
3 969 944 |
3 849 586 |
97,0 |
7 792 315,08 |
7 129 014,84 |
91,5 |
77,9 |
76,3 |
- 1.6 |
7 |
Оренбургские авиалинии |
2 500 422 |
2 300 699 |
92,0 |
7 240 418,24 |
5 074 106,02 |
70,1 |
80,1 |
76,0 |
- 4.1 |
8 |
Северный Ветер |
3 663 950 |
2 233 170 |
60,9 |
9 967 631,21 |
6 637 205,28 |
66,6 |
92,9 |
92,2 |
- 0.7 |
9 |
Победа |
2 162 922 |
0,0 |
3 329 763,72 |
0,0 |
82,0 |
+ 82.0 |
|||
10 |
Глобус |
1 583 898 |
1 869 716 |
118,0 |
4 181 247,00 |
4 613 350,00 |
110,3 |
82,8 |
80,6 |
- 2.2 |
11 |
КАТЭКАВИА |
154 368 |
1 851 411 |
в 11.9 р |
179 981,21 |
6 469 422,15 |
в 35.9 р |
70,8 |
95,4 |
+ 24.6 |
12 |
ВИМ-АВИА |
1 227 434 |
1 285 648 |
104,7 |
2 607 333,67 |
2 444 727,16 |
93,8 |
76,3 |
74,3 |
- 2.0 |
13 |
ДОНАВИА |
1 360 818 |
1 202 817 |
88,4 |
1 936 982,78 |
1 590 363,99 |
82,1 |
75,3 |
73,2 |
- 2.1 |
14 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
1 204 559 |
1 176 661 |
97,7 |
2 466 507,10 |
2 510 285,35 |
101,8 |
74,0 |
74,6 |
+ 0.6 |
15 |
Икар |
1 009 738 |
882 734 |
87,4 |
4 867 671,69 |
3 859 686,31 |
79,3 |
89,0 |
87,4 |
- 1.6 |
Итого по 15 авиакомпаниям |
62 090 555 |
64 116 998 |
103,3 |
167 039 563,09 |
163 768 210,13 |
98,0 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
85,2 |
87,3 |
89,0 |
90,3 |
||||||
16 |
Таймыр |
917 577 |
881 484 |
96,1 |
2 429 860,85 |
2 105 460,45 |
86,6 |
75,7 |
73,7 |
- 2.0 |
17 |
Аврора |
794 582 |
868 175 |
109,3 |
1 318 955,41 |
1 458 847,15 |
110,6 |
76,3 |
71,8 |
- 4.5 |
18 |
Ред Вингс |
719 215 |
844 295 |
117,4 |
1 134 063,37 |
1 416 306,10 |
124,9 |
76,7 |
82,9 |
+ 6.2 |
19 |
Когалымавиа |
1 129 569 |
779 626 |
69,0 |
3 328 454,31 |
2 293 772,24 |
68,9 |
90,5 |
93,6 |
+ 3.1 |
20 |
РОЯЛ ФЛАЙТ |
476 965 |
694 855 |
145,7 |
1 448 449,88 |
2 198 219,76 |
151,8 |
93,5 |
92,8 |
- 0.7 |
21 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
587 203 |
566 901 |
96,5 |
767 075,90 |
781 748,40 |
101,9 |
76,0 |
71,3 |
- 4.7 |
22 |
Якутия |
801 279 |
495 529 |
61,8 |
2 073 630,27 |
1 245 301,06 |
60,1 |
76,6 |
75,7 |
- 0.9 |
23 |
АЙ ФЛАЙ |
879 002 |
488 817 |
55,6 |
3 025 219,19 |
1 537 570,69 |
50,8 |
90,2 |
85,7 |
- 4.5 |
24 |
РусЛайн |
469 364 |
445 622 |
94,9 |
468 067,27 |
408 412,44 |
87,3 |
69,6 |
68,2 |
- 1.4 |
25 |
Саратовские авиалинии |
401 212 |
418 019 |
104,2 |
444 097,00 |
493 315,00 |
111,1 |
87,4 |
87,3 |
- 0.1 |
26 |
Ангара |
218 455 |
287 841 |
131,8 |
221 790,12 |
321 290,56 |
144,9 |
70,5 |
70,6 |
+ 0.1 |
27 |
АЛРОСА |
202 701 |
269 009 |
132,7 |
516 089,78 |
729 242,99 |
141,3 |
70,6 |
76,0 |
+ 5.4 |
28 |
Газпром авиа |
240 790 |
232 383 |
96,5 |
474 564,68 |
433 462,59 |
91,3 |
59,5 |
61,1 |
+ 1.6 |
29 |
Ижавиа |
259 509 |
219 239 |
84,5 |
349 324,41 |
297 641,05 |
85,2 |
77,8 |
78,8 |
+ 1.0 |
30 |
ИрАэро |
200 508 |
214 790 |
107,1 |
253 036,89 |
252 015,38 |
99,6 |
72,8 |
71,6 |
- 1.2 |
31 |
Турухан |
6 436 |
168 440 |
в 26 р |
1 309,73 |
164 851,51 |
в 125 р |
47,7 |
66,6 |
+ 18.9 |
32 |
КрасАвиа |
82 496 |
148 188 |
179,6 |
70 102,93 |
157 127,79 |
224,1 |
47,6 |
58,1 |
+ 10.5 |
33 |
Северсталь |
108 971 |
143 095 |
131,3 |
83 572,13 |
134 626,63 |
161,1 |
57,7 |
56,6 |
- 1.1 |
34 |
ЮТэйр-Экспресс |
615 181 |
124 555 |
20,2 |
436 264,09 |
86 781,31 |
19,9 |
67,4 |
54,8 |
- 12.6 |
35 |
Грозный Авиа |
132 948 |
124 468 |
93,6 |
197 103,44 |
190 103,98 |
96,4 |
81,0 |
80,7 |
- 0.3 |
Итого по сумме авиакомпаний |
71 334 518 |
72 532 329 |
101,7 |
186 080 594,74 |
180 474 307,21 |
97,0 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
72 914 727 |
73 459 903 |
100,7 |
187 745 902,72 |
181 274 318,55 |
96,6 |
81,1 |
81,0 |
- 0.1 |
|
Удельный вес,% |
97,8 |
98,7 |
99,1 |
99,6 |
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-сентябрь 2014-2015 гг.
№ |
Авиапредприятие |
Перевезено грузов и почты, тонн |
Грузооборот, тыс.ткм |
Процент коммерческой загрузки, % |
||||||
январь-сентябрь |
% |
январь-сентябрь |
% |
январь-сентябрь |
+/- |
|||||
2014 |
2015 |
2014 |
2015 |
2014 |
2015 |
|||||
1 |
ЭйрБриджКарго |
375 787,10 |
451 974,21 |
120,3 |
2 351 426,60 |
2 820 767,00 |
120,0 |
72,8 |
70,0 |
- 2.8 |
2 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
101 605,53 |
96 187,93 |
94,7 |
476 118,20 |
436 840,52 |
91,8 |
63,6 |
62,7 |
- 0.9 |
3 |
Трансаэро |
49 198,77 |
41 714,32 |
84,8 |
273 188,81 |
227 387,26 |
83,2 |
65,1 |
66,4 |
+ 1.3 |
4 |
Волга-Днепр |
29 419,02 |
24 764,70 |
84,2 |
148 118,12 |
157 520,00 |
106,3 |
46,7 |
45,7 |
- 1.0 |
5 |
Сибирь |
27 129,00 |
22 511,00 |
83,0 |
59 841,12 |
50 374,79 |
84,2 |
70,1 |
70,2 |
+ 0.1 |
Итого по 5 авиакомпаниям |
583 139,42 |
637 152,16 |
109,3 |
3 308 692,85 |
3 692 889,57 |
111,6 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
78,5 |
82,2 |
89,7 |
92,4 |
||||||
6 |
Абакан Эйр |
6 567,96 |
16 184,36 |
246,4 |
12 083,40 |
15 132,26 |
125,2 |
98,4 |
88,5 |
- 9.9 |
7 |
Ютэйр |
18 668,07 |
11 958,40 |
64,1 |
35 971,73 |
22 071,96 |
61,4 |
61,3 |
55,9 |
- 5.4 |
8 |
Уральские Авиалинии |
10 570,16 |
9 107,49 |
86,2 |
31 946,72 |
26 248,43 |
82,2 |
72,6 |
72,4 |
- 0.2 |
9 |
Авиастар-ТУ |
9 133,87 |
8 860,31 |
97,0 |
24 285,74 |
27 608,43 |
113,7 |
44,4 |
44,2 |
- 0.2 |
10 |
Глобус |
8 590,00 |
8 664,00 |
100,9 |
26 570,62 |
25 601,50 |
96,4 |
76,0 |
73,2 |
- 2.8 |
11 |
АТРАН |
9 116,81 |
7 276,74 |
79,8 |
12 790,39 |
9 283,10 |
72,6 |
44,2 |
42,0 |
- 2.2 |
12 |
Россия |
6 713,27 |
6 665,96 |
99,3 |
13 860,43 |
15 307,97 |
110,4 |
64,9 |
63,9 |
- 1.0 |
13 |
Якутия |
7 498,68 |
6 634,46 |
88,5 |
35 894,38 |
30 296,76 |
84,4 |
66,3 |
69,2 |
+ 2.9 |
14 |
АЛРОСА |
7 853,53 |
6 439,06 |
82,0 |
20 317,62 |
17 260,74 |
85,0 |
70,8 |
73,1 |
+ 2.3 |
15 |
АВИАКОН ЦИТОТРАНС |
6 122,01 |
6 204,74 |
101,4 |
33 162,38 |
31 834,61 |
96,0 |
50,5 |
50,5 |
+ 0.0 |
Итого по 15 авиакомпаниям |
673 973,78 |
725 147,68 |
107,6 |
3 555 576,26 |
3 913 535,33 |
110,1 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
90,7 |
93,5 |
96,4 |
98,0 |
||||||
16 |
Таймыр |
4 679,34 |
4 392,08 |
93,9 |
11 315,82 |
10 496,96 |
92,8 |
71,6 |
71,9 |
+ 0.3 |
17 |
Аврора |
4 338,32 |
4 290,79 |
98,9 |
8 628,44 |
8 585,11 |
99,5 |
68,0 |
63,0 |
- 5.0 |
18 |
224 летный отряд |
9 115,20 |
3 655,94 |
40,1 |
26 282,41 |
9 576,64 |
36,4 |
37,1 |
31,6 |
- 5.5 |
19 |
МЧС России |
1 128,88 |
3 475,41 |
307,9 |
2 492,09 |
8 363,64 |
335,6 |
98,6 |
99,6 |
+ 1.0 |
20 |
ИрАэро |
2 182,13 |
2 451,21 |
112,3 |
2 213,31 |
2 347,44 |
106,1 |
73,3 |
73,1 |
- 0.2 |
21 |
ВИМ-АВИА |
2 393,85 |
2 428,77 |
101,5 |
7 502,75 |
6 347,90 |
84,6 |
65,0 |
62,8 |
- 2.2 |
22 |
Оренбургские авиалинии |
1 601,04 |
2 267,68 |
141,6 |
3 515,48 |
4 585,14 |
130,4 |
71,2 |
66,1 |
- 5.1 |
23 |
Северо-Запад |
3 531,16 |
1 915,65 |
54,2 |
381,88 |
235,08 |
61,6 |
23,1 |
31,8 |
+ 8.7 |
24 |
Космос |
1 456,12 |
1 877,16 |
128,9 |
2 324,26 |
1 237,15 |
53,2 |
62,5 |
37,5 |
- 25.0 |
25 |
КрасАвиа |
2 216,42 |
1 845,93 |
83,3 |
2 799,54 |
2 289,38 |
81,8 |
72,7 |
73,1 |
+ 0.4 |
26 |
Шар инк Лтд. |
3 494,50 |
1 708,04 |
48,9 |
11 979,09 |
5 174,28 |
43,2 |
67,2 |
49,4 |
- 17.8 |
27 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
2 408,90 |
1 680,26 |
69,8 |
4 087,19 |
2 891,90 |
70,8 |
77,2 |
80,8 |
+ 3.6 |
28 |
Ангара |
1 313,54 |
1 582,87 |
120,5 |
1 079,52 |
1 309,07 |
121,3 |
59,6 |
69,3 |
+ 9.7 |
29 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
2 155,00 |
1 574,60 |
73,1 |
2 569,85 |
1 879,41 |
73,1 |
60,6 |
56,0 |
- 4.6 |
30 |
ДОНАВИА |
1 792,04 |
1 507,45 |
84,1 |
2 434,32 |
2 027,92 |
83,3 |
64,3 |
61,5 |
- 2.8 |
31 |
Полярные авиалинии |
1 833,05 |
1 314,41 |
71,7 |
1 662,29 |
1 075,97 |
64,7 |
72,0 |
77,1 |
+ 5.1 |
32 |
Ред Вингс |
1 953,59 |
1 243,37 |
63,6 |
3 246,40 |
2 618,03 |
80,6 |
77,7 |
78,9 |
+ 1.2 |
33 |
Псковавиа |
1 149,63 |
1 137,41 |
98,9 |
1 610,86 |
1 482,30 |
92,0 |
41,2 |
49,1 |
+ 7.9 |
34 |
ВИТЯЗЬ-АЭРО |
1 263,00 |
1 003,00 |
79,4 |
127,51 |
98,61 |
77,3 |
20,8 |
20,4 |
- 0.4 |
35 |
Саратовские авиалинии |
1 102,30 |
789,70 |
71,6 |
804,27 |
582,65 |
72,4 |
75,5 |
74,3 |
- 1.2 |
Итого по сумме авиакомпаний |
725 081,79 |
767 289,41 |
105,8 |
3 652 633,54 |
3 986 739,91 |
109,1 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
743 265,58 |
775 255,86 |
104,3 |
3 688 060,77 |
3 995 333,79 |
108,3 |
67,7 |
67,1 |
- 0.6 |
|
Удельный вес,% |
97,6 |
99,0 |
99,0 |
99,8 |
Вышел в свет очередной номер газеты «Ваше право. Миграция» № 21, ноябрь 2015 года
Номер открывается отчетом о первой в истории встрече руководителей миграционных ведомств стран БРИКС. Председательствовал на сочинской встрече руководитель ФМС России К.О. Ромодановский. В Общественной палате РФ прошло нулевое чтение законопроекта «О внесении изменений в Федеральный закон «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации» (в части совершенствования института вида на жительство в Российской Федерации)». Изменения связаны с введением нового понятия – «разрешение на постоянное проживание.
Госдума рассмотрела в первом чтении и одобрила законопроект о получении второго загранпаспорта.
В номере публикуются комментарии к документам по миграционной тематике, подписанным Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь 3 марта 2015 года.
Заместитель начальника УФМС России по Мурманской области С.А. Росляков рассказывает об особенностях миграционной работы в регионе.
В Южно-Сахалинске открылся Единый миграционный центр – первый в Сахалинской области.
Причиной нарушений часто становятся элементарная правовая неграмотность участников трудовых отношений. В связи с этим УФМС России по Брянской области выстраивает диалог с работодателями, привлекающими иностранную рабочую силу.
«Районные будни» представляют опыт работы подразделений УФМС России по Ямало-Ненецкому автономному округу, а под рубрикой «Вести с мест» – информация из УФМС России по Белгородской области.
В «Юридическом практикуме» на вопросы читателей отвечают специалисты УФМС России по Ставропольскому краю.
Начальник отдела оформления заграничных паспортов УФМС России по Воронежской области И.Г. Шульженко считает, что сегодня надо делать ставку на максимальное приближение госуслуг к населению, а начальник отделения УФМС России по Московской области по Луховицкому муниципальному району А.В. Пуцков время от времени напоминает своим сотрудникам главный принцип госслужбы, заключающийся в том, что каждый заплативший госпошлину хочет получить качественную госуслугу.
Система оказания государственных услуг в электронном виде была введена в России пять лет назад. За это время в УФМС России по Нижегородской области через Единый портал государственных и муниципальных услуг поступило свыше 200 тысяч заявлений.
В номере представлены материалы под рубриками «Местное время», «Гражданство».
Проблемы в аквакультуре привлекли внимание Юрия Трутнева
Вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития подготовить изменения в федеральный закон об аквакультуре. Именно несовершенство правовой базы, а также браконьерство называют среди главных тормозов развития отрасли.
Заместитель председателя Правительства – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев провел во Владивостоке совещание, на котором обсуждались актуальные вопросы аквакультуры. В мероприятии участвовали представители Министерства по развитию Дальнего Востока.
По словам Юрия Трутнева, на заседании президиума Госсовета развитие аквакультуры названо одним из приоритетов работы Правительства. Вице-премьер предложил участникам обсудить барьеры, которые могут сдерживать развитие.
«В материалах Минвостокразвития, подготовленных с участием профильного бизнеса и Российской академии наук, отмечается, что уникальные природные условия позволяют ежегодно выращивать на Дальнем Востоке до 3 млн. тонн водных биоресурсов. Сегодня объемы не превышают 6 тыс. тонн. Из 2 млн. га пригодной акватории между марихозяйствами распределено всего 25 тыс. га. Из 64 заявок на формирование аквакультурных участков в Приморском крае в 2015 году удовлетворена одна», – сообщили Fishnews в пресс-службе министерства.
Отмечено, что основной причиной низких темпов развития аквакультуры является несовершенство профильного федерального законодательства. Прямой запрет на использование рыболовных участков для целей аквакультуры, множество непрозрачных ограничений по использованию морской акватории, избыточное регулирование процесса формирования аквакультурных участков снижают инвестиционную привлекательность этого сегмента.
В качестве еще одной проблемы, сдерживающей развитие отрасли, профильный бизнес назвал браконьерство, масштабы которого носят разорительный характер как для небольших, так и относительно крупных марихозяйств. При этом права марифермеров в осуществлении полноценной защиты своей собственности в воде крайне ограничены.
По итогам совещания вице-премьер дал ряд поручений Минвостокразвития, в том числе по подготовке изменений федерального законодательства об аквакультуре. Юрий Трутнев отметил, что Минвостокразвития в законе о территориях опережающего развития удалось выработать привлекательную и конкурентоспособную регуляторную среду. Такой же подход нужно реализовать и применительно к сфере аквакультуры, сделав ее инвестиционно привлекательной как для крупного, так и для малого бизнеса.
Биодизель – альтернатива топливу для судов и берега
Производимый из растительных и животных жиров биодизель может стать экологичной и экономически выгодной альтернативой минеральному топливу не только в сельскохозяйственных, но и в «рыбных» регионах, считают в компании «Альфа Лаваль».
Топливо, полученное из жиров растительного и животного происхождения, все активнее используется в различных отраслях промышленности по всему миру. Уже более 20 лет биодизель успешно применяется в Европе и США, где многие фермеры специально выращивают масличные культуры для заправки своих тракторов и другой техники. Можно встретить биодизель и на обычных заправочных станциях. Все потому, что на сегодняшний день это единственное альтернативное топливо, которое подходит для любого традиционного дизельного двигателя.
Использовать биодизель можно как самостоятельно, так и в смеси с минеральным дизтопливом. Единственное условие для работы на альтернативном топливе в чистом виде – небольшая модификация двигателя, чтобы избежать проблем в зимнее время.
Важная характеристика биодизеля – его биологическая безвредность. По утверждению исследователей, всего 1 литра минерального масла хватит для загрязнения 1 млн. литров воды. Биодизель, как показывают опыты, при попадании в воду не причиняет вреда ни растениям, ни животным. Кроме того, он подвергается практически полному биологическому распаду, что позволяет говорить о снижении загрязнения акваторий при переводе водного транспорта на альтернативное топливо.
Другое преимущество биодизеля – низкая стоимость и доступность сырья для его производства.
– Для островных и удаленных регионов России, куда доставка минерального топлива обходится довольно дорого, производство биодизеля могло бы стать выгодной альтернативой. Современные технологии позволяют производить биодизельное топливо практически из любого сырья – от сои и подсолнечника, до отходов рыбопереработки, водорослей, а также говяжьего жира, жира домашней птицы, отходов предприятий общепита и т.д., – рассказал Fishnews глава представительства компании «Альфа Лаваль» по Дальнему Востоку РФ Александр Малков.
За рубежом, где альтернативное топливо получает все большее распространение, уделяют внимание не только качеству, но и экономичности его изготовления. Так, разработчики системы производства биотоплива Alfa Laval Ageratec предложили сразу несколько решений для повышения рентабельности производства.
– Как правило, затраты на сырье составляют порядка 80% от общего объема затрат на производство биодизеля. В системе Alfa Laval Ageratec применяется процесс первичной этерификации, что позволяет производить биодизельное топливо из любого сырья. Это может быть актуально, к примеру, для дальневосточных регионов, где проблема утилизации отходов рыбопереработки стоит весьма остро. Ведь не всякий рыбий жир получается очистить до пищевого качества, но переработать в топливо для судов или берегового производства его можно всегда, – отметил Александр Малков.
Вторая по величине статья расходов при производстве биотоплива – это химические вещества (метанол). Разработчики системы Alfa Laval Ageratec предложили использовать высокоэффективные пластинчатые теплообменники для рекуперации тепла, благодаря чему затраты производителя на метанол резко сокращаются.
– И, наконец, процесс производства включает в себя революционную запатентованную безводную промывку биодизеля. Это сокращает привязку завода к источнику воды, а также решает проблему сточных вод, – добавил представитель концерна «Альфа Лаваль».
Закладка икры на Сахалине прошла не по плану
На лососевых рыбоводных заводах ФГБУ «Сахалинрыбвода» закончились работы по закладке икры. Из-за слабых подходов горбуши план по ней выполнен только на 26%.
Всего в путину 2015 г. на Сахалине заложено 222,1 млн. штук икры. Для обеспечения выпуска в 2016 г. 205,5 млн. молодых лососей необходимо было отправить на инкубацию 240 млн. икринок.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе Сахалинрыбвода, в связи со слабыми подходами горбуши и симы закладка икры этих видов на заводах учреждения составила 26% и 27% соответственно от расчетного количества. В инкубаторы поместили 15,81 млн. икринок горбуши и 166 тыс. – симы.
Для заполнения производственных мощностей сотрудники учреждения заложили 204,45 млн. единиц икры кеты (115,6% от плана) и 1,68 млн. икринок кижуча (169,5%).
Сейчас на предприятиях Сахалинрыбвода проводится инвентаризация заложенной икры, выборка производственного отхода и маркировка продукции.
Сахалинскую «социальную» рыбу станут закупать на бирже
Учреждения социальной сферы Сахалинской области будут приобретать рыбу и морепродукты через электронный аукцион. Губернатор Олег Кожемяко поручил организовать это региональным министрам образования, здравоохранения и социальной защиты.
Главный смысл планируемых нововведений - обеспечить людей качественной продукцией и снизить затраты на ее приобретение, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Сахалинской области. Ожидается, что закупка рыбы через электронную биржу приведет к существенной экономии бюджетных средств.
В министерствах уже начали работу - уточняют потребности школ, детсадов, больниц и других объектов социальной сферы в рыбе и морепродуктах. В самих учреждениях новость восприняли позитивно.
- Это ж экономия какая будет! – эмоционально отреагировала заведующая пищеблоком Сахалинской областной больницы Светлана Михайлова. – Недавно знакомилась с ценами поставщиков – обычная горбуша стоит дороже 200 рублей. Поэтому у нас большие ожидания от работы с рыбной биржей, где можно заключать прямые договоры с рыбопромышленниками и уйти от перекупщиков.
Ежемесячно пациенты областной больницы потребляют в среднем почти 700 кг свежей и свежемороженой рыбы разных видов, 150 кг консервированной сайры, 250 кг салата из морской капусты.
- Рыба содержит полиненасыщенные жирные кислоты и значительное количество белка. Она очень полезна для питания и позволяет быстро восстановить жизненные силы, что очень важно для наших пациентов. Особенно в рыбе нуждаются пожилые люди, для которых она предпочтительнее мяса, - рассказала врач-диетолог больницы Лидия Володина.
Напомним, секция аукционной торговли рыбой и морепродуктами работает в Сахалинской области с сентября. Проект запущен региональным правительством и Сбербанком России. Впоследствии Олег Кожемяко поручил заключить соглашения с рыбопромышленниками, чтобы они направляли на электронную биржу до 20% от каждого вида добываемых в области водных биологических ресурсов.
Колымские браконьеры «наловили» штрафов на 7,8 млн. рублей
За девять месяцев инспекторы Охотского теруправления Росрыболовства изъяли у нарушителей около 7,5 тонн водных биоресурсов, в том числе 2,6 тонны лососевой икры. Сумма наложенных штрафов превысила 7,8 млн. рублей.
На совещании в Охотском территориальном управлении Росрыболовства подвели итоги работы ведомства с января по сентябрь, а также оценили деятельность отделов рыбоохраны в период лососевой путины.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе теруправления, с начала года инспекторы изъяли 269 орудий лова, 25 транспортных средств, около 7,5 тонн водных биоресурсов, в числе которых 2,6 тонны красной икры и 4,88 тонны рыбы. Сумма наложенных штрафов составила 7,81 млн. рублей.
– Показатели работы госинспекторов свидетельствуют о максимальной отдаче в работе всех специалистов отделов рыбоохраны. Это и количество вскрытых нарушений на одного инспектора (21 протокол), и отсутствие чрезвычайных происшествий, а также проведение запланированных мероприятий в установленные сроки, – отметил руководитель Охотского ТУ Владимир Чеколаев.
В целом работа рыбоохраны оценена положительно. Выводы лягут в основу рейдов, контрольных и надзорных планов, которые будут определены в путину 2016 г.
Электроснабжение потребителей в Камчатском крае и Сахалинской области полностью восстановлено.
Минэнерго России информирует о происходивших 24-26 октября 2015 года массовых отключениях электроснабжения потребителей в регионах Дальневосточного федерального округа (Сахалинская область и Камчатский край).
В Сахалинской области без электроснабжения оставалось около 11000 чел. (10 МВт);
Камчатский край – без электроснабжения оставалось около 50000 чел. (40 МВт).
Ход аварийно-восстановительных работ и организация временного электроснабжения социально значимых объектов находились на особом контроле Правительственной комиссии по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба) и штабов по обеспечению безопасности электроснабжения соответствующих субъектов Российской Федерации.
Благодаря слаженным и скоординированным усилиям энергетиков аварийно-восстановительные работы завершены и электроснабжение потребителей в Сахалинской области и Камчатском крае полностью восстановлено.
Сахалинская область
С 24 по 26 октября 2015 года из-за неблагоприятных погодных условий (ливневый дождь, сильный ветер с порывами до 25 м/с) происходили аварийные отключения в электрических сетях 35-220 кВ и массовые аварийные отключения в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «РАО ЭС Востока» – ОАО «Сахалинэнерго»).
Максимально было отключено: ВЛ 6-10 кВ – 15, ТП 6-10 кВ – 213.
Без электроснабжения оставались бытовые потребители в городах Южно-Сахалинск, Углегорск и 16 районах области (около 11000 человек, мощность отключенных потребителей – 10 МВт).
В зоне ответственности территориальных сетевых организаций отключенных потребителей не было. Социально значимые объекты были подключены к резервным источникам электроснабжения.
26 октября в 07:00 аварийно-восстановительные работы завершены и электроснабжение потребителей восстановлено в полном объеме.
Камчатский край
25 октября в 23:18 на Камчатской ТЭЦ-2 (производственное подразделение филиала «Камчатские ТЭЦ» ПАО «Камчатскэнерго» действием защит отключились вторая система шин 110 кВ с успешным автоматическим повторным включением и единственный находившийся в работе турбогенератор ТГ-2.
Станция снизила нагрузку с 66 МВт до нуля без потери собственных нужд.
Без электроснабжения осталась часть бытовых потребителей г. Петропавловск-Камчатский (около 50000 человек, мощность отключенных потребителей – 40 МВт).
26 октября в 00-14 на Камчатской ТЭЦ-2 турбогенератор ТГ-2 включен в работу и в 01-30 всем потребителям подано напряжение. В настоящее время станция работает в соответствии с диспетчерским графиком.
Готовность к Национальному чемпионату WorldSkills Hi-Tech обсудили на заседании оргкомитета.
В понедельник, 26 октября, первый заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин принял участие в заседании оргкомитета по вопросам готовности к проведению Национального чемпионата WorldSkills Hi-Tech, который состоится в Екатеринбурге с 30 октября по 3 ноября.
Мероприятие состоялось под руководством заместителя председателя оргкомитета, заместителя председателя коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Олега Бочкарева.
Первый замглавы Минпромторга рассказал о проделанной работе совместно с крупнейшими промышленными предприятиями и холдингами, в ходе которой шаг за шагом были проработаны вопросы по всем основным блокам подготовки и проведения чемпионата.
«Как итог, сегодня в проекте примут участие более 220 конкурсантов из 100 промышленных предприятий 32 холдингов, 59 учебных заведений из 30 регионов России. Работу конкурсантов будут оценивать свыше 250 опытных российских и зарубежных мастеров-экспертов», – сказал Глеб Никитин.
В ходе заседания были подведены итоги проведенной организаторами работы по подготовке мероприятий.
Участники совещания отметили чрезвычайно насыщенную программу чемпионата в этом году. Так, соревнования пройдут по расширенному списку компетенций: основные, презентационные и перспективные FutureSkills.
Помимо перечисленных компетенций, как и год назад, вместе с рабочими из предприятий будут состязаться более 115 юниоров из 17 регионов РФ (от Калининграда до Хабаровска) и Республики Беларусь. Участники программы ранней профориентации JuniorSkills в этом году будут состязаться по 12 компетенциям.
Учитывая важность проекта, министерством в рамках оказания спонсорской поддержки чемпионата были привлечены Росатом, Ростех, ОСК, ОАК, ТМК, Газпромбанк, а также Фонд развития промышленности, взявший на себя почетную роль генерального спонсора чемпионата.
«Мы надеемся сделать это мероприятие широко известным, способствующим повышению статуса, престижа и популяризации рабочих профессий, – подчеркнул Глеб Никитин. – Участие в чемпионате позволит предприятиям получить возможность провести бенчмаркинг лучших мировых стандартов подготовки кадров по наиболее перспективным и востребованным рабочим и инженерным профессиям и, что очень важно, будет способствовать обновлению механизмов профессиональной подготовки».
Программа «Новое поколение»: участники намерены установить новый мировой рекорд
Россию посетила делегация молодых представителей из стран СНГ, Европы, Африки, Азии и Северной Америки в рамках программы краткосрочных ознакомительных поездок «Новое поколение», организованной Россотрудничеством.
Специалисты в области менеджмента, сервиса и туризма из Австрии, Армении, Германии, Италии, Канады, Китая, Франции, Южной Африки прибыли в столицу, чтобы принять участие в Форуме путешественников.
Они приняли участие в конференции, посвященной деятельности выдающегося немецкого и русского ученого и путешественника Петера Палласа, которая состоялась в старинном здании Института географии РАН.
В ходе мероприятия иностранные гости поделились своими яркими идеями и проектами, связанными с нашей страной. Так, молодой австриец Михаэль Шрассер рассказал о том, как в 2013 году он с товарищами совершил рекордный велопробег от Москвы до Владивостока, преодолев более 10000 километров по России. Более того, участие гостя из Австрии в программе «Новое поколение» стало судьбоносным: спортсмен намерен при содействии коллеги из ЮАР совершить велопробег от Каира до Кейптауна, установив новый мировой рекорд.
«Благодаря этому проекту Россотрудничества у нас есть возможность не только узнать много новых и интересных фактов о России, но и стереть границы между странами. Ведь объединяя усилия с коллегами из разных стран, мы можем воплощать в реальность свои самые смелые идеи», - отметили участники поездки, делясь впечатлениями после мероприятия.
В Россотрудничестве также считают, что сфера туризма может дать новый положительный импульс в развитии международного гуманитарного взаимодействия.
МТС расширила автоплатежи
Андрей Федосеев
Виталий Акимов
ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) запустило сервис, позволяющий совершать автоплатежи с лицевого счета мобильного телефона в пользу широкого круга поставщиков услуг: оплата ЖКХ, электроэнергии, Интернета, связи, транспорта, погашение кредитов и т.д. Благодаря новому сервису компания рассчитывает повысить лояльность абонентов, увеличить ARPU и расширить обороты по финансовым продуктам. По мнению экспертов рынка, подобная услуга будет пользоваться достаточно большой популярностью.
Как уверяют в МТС, в большинстве случаев никакой комиссии с абонента, который воспользуется новым автоплатежным сервисом, браться не будет. Стоимость услуги за каждый платеж составит 10 руб.
В новом сервисе можно будет настроить срок оплаты за широкий спектр услуг: "Автоплатеж можно настроить по расписанию: ежедневно, еженедельно, ежемесячно либо в конкретную дату, что удобно, когда известно, в какой именно день важно перевести деньги, например, при оплате кредита. Для своевременной оплаты мобильной связи есть возможность настроить автоплатеж по достижении определенного порога, тогда система будет сама отслеживать баланс абонента и перечислять деньги в случае необходимости", - отмечают в МТС.
По словам представителя МТС, новый сервис позволит оплачивать с лицевого счета мобильного телефона жилищно-коммунальные услуги (ЖКХ), связь, погашать кредиты или совершать благотворительные взносы. В списке получателей платежей, как рассказал он, уже около тысячи компаний, оказывающих услуги по всей стране от Владивостока до Калининграда.
Представитель оператора напомнил, что ранее автоплатежная услуга была доступна абонентам МТС только при оплате услуг связи. "В настоящее время данным сервисом пользуется 5 млн абонентов оператора. За последний год их количество выросло на 20%, - отметил представитель МТС. - С помощью новой услуги компания повышает лояльность абонентов, увеличивает ARPU и расширяет обороты по финансовым продуктам МТС. По статистике оператора, подключение услуги "Автоплатеж" за связь МТС увеличивает средний счет абонента до 10%".
На взгляд финансового аналитика ИХ "Финам" Тимура Нигматуллина, подобная услуга будет пользоваться достаточно большой популярностью. По его словам, практика показывает, что в крупных банках число активных пользователей услуги автоплатежа составляет 10-15% от общего количества зарегистрированных пользователей системы интернет-банка. Как правило, добавил он, это самая лояльная аудитория сервисов.
"На мой взгляд, доля платежей и денежных переводов с помощью денежных средств на балансе мобильного телефона от общего объема рынка электронных платежей - E-Money плюс небанковские платежные терминалы - по итогам 2015 г. составит примерно 2-3%, или 35-50 млрд руб. Резкий рост будет обусловлен как сотрудничеством крупнейших мобильных операторов с разного рода финансовыми сервисами, так и внедрением собственных разработок", - заметил в разговоре с репортером ComNews Тимур Нигматуллин.
Представитель МТС подчеркнул, что среди операторов "большой тройки" компания первой запустила сервис автоплатежей в пользу широкого круга поставщиков услуг.
Однако с ним не согласна пресс-секретарь ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") Анна Айбашева: "Функционал автоплатежа существует под названием "Автооплата" на сайте "ВымпелКома" с 2009 г.".
Ряд партнеров "ВымпелКома", как рассказала она, также организовали функционал регулярных платежей с мобильного счета. "Это компании "Букмейт" и "Звук.ру", "АльфаСтрахование", "Виктория" и др., - добавила Анна Айбашева в беседе с ComNews. - В ближайшее время мы ожидаем предоставления данного сервиса на стороне ряда наших партнеров, специализирующихся на предоставлении услуг широкополосного доступа в Интернет, телевидения и различных сервисов OTT".
По словам представителя ПАО "МегаФон", абонентам важно всегда оставаться на связи, поэтому им удобнее настраивать автоплатежи в адрес своего мобильного счета, а не наоборот. "Сегодня у "МегаФона" почти 5 млн активных пользователей сервиса "Автоплатеж". Ежедневно к сервису подключаются порядка 15 тыс. абонентов", - подчеркнул представитель "МегаФона". Однако он не стал уточнять, позволяет ли сервис компании совершать автоплатежи с лицевого счета мобильного телефона в пользу широкого круга поставщиков услуг.
По мнению руководителя департамента электронной коммерции и финансовых сервисов J'son & Partners Сonsulting Сергея Золкина, автоплатежи являются крайне удобной услугой для своевременного совершения регулярных платежей. В России, как считает Сергей Золкин, данная услуга пока востребована у небольшой часть активных пользователей финансовых сервисов, однако их количество ежегодно значительно увеличивается.
"Как правило, автоплатежи предоставляют либо провайдеры сервиса, например, операторы, для оплаты исключительно своих услуг, либо банки. По оценкам J'son & Partners Consulting, банковскими автоплатежами в 2014 г. пользовалось около 4 млн человек, при этом более 80% оборота формируется за счет переводов, например регулярное погашение кредита или перевод родным, оплаты мобильной связи и платежей за ЖКХ", - рассказал Сергей Золкин репортеру ComNews.
Он добавил, что такой вид услуг является логичным в рамках стремления операторов к развитию и расширению финансовых сервисов. Это дает дополнительный источник доходов и является средством повышения лояльности абонентов за счет расширения возможностей.
На взгляд аналитика ИК "Премьер" Сергея Ильина, в России оплата с помощью мобильного телефона пока не слишком распространена, поэтому перспективность данной услуги сложно оценить.
"Есть люди с корпоративными тарифами, где компания оплачивает определенный лимит по счету мобильного телефона, есть несколько сервисов, которые удобнее оплачивать с телефона, но их не так много. В остальном, если вы пользуетесь услугой постоянно, гораздо проще настроить автоплатеж с банковского счета, тем более что в большинстве случаев банки не берут комиссии за оплату коммунальных и иных подобных платежей", - сказал Сергей Ильин.
Хотя, как уточнил Сергей Ильин, практика показывает, что россияне крайне неохотно пользуются такой услугой в целом, предпочитая контролировать все списания. "Поэтому даже в банках, где давно такая опция существует, ей пользуется не так много людей", - отметил он.
"Связной" пополнился топ-менеджером
Андрей Федосеев
Бывший исполнительный директор группы компаний Rambler & Co Дмитрий Малов назначен вице-президентом по информационным технологиям (ИТ) в ритейлере "Связной". Он сменил на этом посту Карэна Хачияна, который стал советником президента "Связного".
На новой должности Дмитрий Малов будет отвечать за такие бизнес-блоки "Связного", как логистика, ИТ и развитие в регионах. Также он будет курировать направление клиентского сервиса ритейлера.
"Основными задачами Дмитрия станет совершенствование всех выстроенных процессов, а также поиск новых возможностей для повышения эффективности работы в рамках ИТ- и логистической инфраструктуры и регионального развития. Также в числе приоритетных задач будет развитие стратегического проекта, связанного со знаниями о клиентах", - уточнил представитель "Связного" в беседе с ComNews.
В связи с назначением Дмитрия Малова на пост вице-президента по ИТ компания пока не планирует расширять штат сотрудников. "На данный момент штат сотрудников имеет оптимальные размеры: позволяя решать все задачи по ежедневной поддержке огромного бизнеса и развивать стратегически важные проекты", - сказал представитель "Связного".
На посту вице-президента по ИТ "Связного" Дмитрий Малов сменил Карэна Хачияна, который стал советником президента компании и будет оказывать поддержку в развитии ряда бизнес-проектов ритейлера.
Представитель "Связного" уточнил, что у компании есть несколько стратегически важных проектов. Однако о каких именно проектах идет речь, он не сказал. "В данном случае опыт Карэна Хачияна и его знание специфики бизнеса "Связного" сделали его идеальным кандидатом для того, чтобы осуществлять функцию интегратора в рамках крупных проектов, где пересекаются крупные подразделения компании", - сказал представитель "Связного", добавив, что за последние несколько лет компания превратилась из сети по продаже сотовых телефонов и SIM-карт в ритейлера с диверсифицированным бизнесом, который продает электронику, финансовые и страховые продукты, известен одной из крупнейших программ лояльности в стране и трэвел-направлением.
До прихода в "Связной" Дмитрий Малов был исполнительным директором группы компаний Rambler & Co. Как уточнили ComNews в Rambler & Co, Дмитрий Малов покинул группу компаний в августе нынешнего года. "Теперь пост исполнительного директора Rambler & Co занимает Рафаэль Абрамян, который с 2012 г. курировал технологические и интернет активы группы A&NN - фонда, управляющего всеми активами Александра Мамута (председатель совета директоров Rambler & Co - Прим. ComNews)", - уточнил представитель Rambler & Co.
"Связной" - компания с 20-летней историей, сильнейшей корпоративной культурой и, возможно, лучшей на рынке производительностью", - подчеркнул Дмитрий Малов.
"Дмитрий обладает огромным опытом в сферах, очень близких "Связному" и по спектру продуктов и по технологичности. Я уверен, что его экспертиза будет особенно ценной для нашего бизнеса, ожидаю от него интересных инициатив и желаю больших результатов", - отметил президент "Связного" Майкл Тач.
Досье ComNews
Дмитрий Малов родился 15 февраля 1975 г. в Магадане. Окончил Северо-Восточный государственный университет. В период с 1998 г. по 2009 г. работал в компании "Корбина Телеком", пройдя путь от инженера до вице-президента. В 2009 г. после объединения "Корбины Телеком" с "ВымпелКомом" назначен директором по клиентским решениям, а затем директором по развитию широкополосного доступа "ВымпелКома". Занимал должность председателя совета директоров SUP Media. Затем был исполнительным директором Rambler & Co. В 2015 г. назначен вице-президентом по ИТ "Связного".
Карэн Хачиян родился 16 февраля 1958 г. Окончил отделение теоретической и экспериментальной физики Московского инженерно-физического института. Работал в Физическом институте Российской академии наук СССР. До того как присоединиться к команде "Связного", занимал должность председателя совета директоров банка "Диам", занимался антикризисным управлением в разных отраслях. Занимал пост вице-президента по ИТ "Связного". В 2015 г. назначен советником президента "Связного".
Урожайность сои не порадовала амурских растениеводов.
В нескольких муниципалитетах региона уже завершилась уборочная кампания фирменной амурской сельхозкультуры. Аграрии остальных территорий выходят на финишную прямую. В целом по области убрано более 78 процентов соевых посевов. Темпы страды примерно на уровне прошлого сезона, а вот урожайность несколько ниже даже у лидеров отрасли.
Поле за полем, и всё до единого кустика в жатку. Еще солнце не успеет встать, а механизаторы начинают битву за урожай. Заканчивается же она далеко после заката. У аграриев сейчас каждый погожий день на счету. Земледельцы работают в полях практически без перерывов. Комбайны отмеряют гектары, большегрузы километры. Каждая машина увозит на зерновой двор больше 100 тонн сои за смену. «Рейсов по 8, по 10, по 12 - ну как всегда допоздна», - говорит водитель хозяйства "Амур" Алексей Чернов.
В хозяйстве "Амур" - все трудоголики, но на особом счету Игорь Богачев. Комбайнер собрал уже свыше 5 тысяч тонн сои. Потомственный механизатор говорит, что особых секретов в его высокой производительности нет, просто любит свою работу. А руководство предприятия передовиков старается поощрять.
«Нам как молодой семье выделили помощь на строительство дома. В этом году уже зашёл, в новом доме живу», - делится механизатор.
Молодым специалистам в "Амуре" действительно рады. Недавно приняли нового агронома, который планирует внедрять современные технологии и увеличивать посевной клин. Хозяйство соей в этом сезоне заняло 5,5 тысяч гектаров пашни - на тысячу больше чем в прошлом. Однако урожайность не радует, особенно на пострадавших из-за летней засухи полях.
«Планировали получить 14 центнеров с гектара, но в этом году, наверное, не получим. Ну, дай бог, чтоб убрать и этот, чтоб не ушел под снег», - говорит генеральный директор хозяйства "Амур" Владимир Бобриков.
В Тамбовском районе до выполнения плана по сое осталось примерно 16 процентов. И это при том, что бобовые в муниципалитете в этом году разместили на площади почти в 140 тысяч гектаров.
«Такой объём сои мы никогда не сеяли. Частично поля дают ну очень маленький урожай - в пределах 10 центнеров. Я считаю, что для сои в нашем районе это очень мало. А некоторые поля у нас дают до 30», - рассказывает главный специалист-агроном отдела сельского хозяйства администрации Тамбовского района Наталья Фирсова.
Низкая, чем ожидалось, урожайность сказывается и на итоговой цифре намолота. Сейчас в целом по области получено 845 тысяч тонн сои (в прошлом году на такую же дату было почти на 140 тысяч больше). Радует растениеводов сейчас только цена на сою. За килограмм крупные закупщики дают 24 рубля, против 17 рублей, которые были осенью 2014-го.

Совещание с вице-премьерами.
Повестка: о расширении перечня инвестиционных проектов, финансируемых за счёт средств Фонда национального благосостояния; о взаимодействии с Евразийской экономической комиссией; о территориях опережающего развития в Приморском крае.
Стенограмма:
Д.Медведев: Уважаемые коллеги! Несколько слов по ряду новых документов. Один из них касается расширения списка инвестиционных проектов, в отношении которых применяются средства Фонда национального благосостояния. Мы эту работу продолжаем, в том числе и с учётом текущей ситуации. Речь идёт о нефтехимическом комбинате по производству полимеров, который будет построен в Тюменской области. Завод крупный, будет выпускать до 1,5 млн т полиэтилена и 0,5 млн т полипропилена. Это те материалы, которых в нашей стране не хватает, мы частично их продолжаем закупать за границей, и такие объёмы производства снизят зависимость от импорта. Мы рассчитываем, что строительство нового комплекса в конечном счёте будет способствовать появлению большого количества рабочих мест – до 15 тыс.
Общий объём инвестиций – почти 10 млрд долларов, из которых средства Фонда национального благосостояния – 1 млрд 750 млн, то есть объём финансирования из других источников весьма значимый. Деньги выделяются по принципу долгового финансирования. В общем, надеюсь, что это будет серьёзный, крупный объект. Мы такую работу продолжим и по другим направлениям тоже.
Теперь несколько слов по темам, которые предлагаю обсудить сегодня. Одна из тем касается взаимодействия с Евразийской экономической комиссией. С 1 января этого года, напомню, вступил в силу Договор о Евразийском экономическом союзе, мы перешли к более продвинутой фазе интеграции. Изменились наши отношения с Евразийской экономической комиссией, регламент работы, контакты стали более интенсивными, объём работы возрос. Я подписал постановление, которое утверждает новый порядок взаимодействия. Цель его – повысить координацию российских министерств и ведомств по тем направлениям работы, которые переданы на наднациональный уровень. Хотя это в общем уже произошло достаточно давно, тем не менее (во всяком случае, по целому ряду направлений) мы ещё сталкиваемся с тем, что даже участники экономических отношений не до конца понимают, что теперь эти вопросы решаются не национальными правительствами, а наднациональным органом – с учётом того, что мы живём в условиях общего рынка с рядом наших государств в рамках Евразийского союза.
Для подготовки и исполнения решений комиссии по каждому из вопросов будет определён конкретный федеральный орган. Игорь Иванович, вы этим занимаетесь. Как эта работа идёт и чем она должна увенчаться?
И.Шувалов: Дмитрий Анатольевич, постановление Правительства, которое Вы подписали 21 октября, сейчас как нельзя кстати, поскольку, действительно, в результате нашей совместной работы по применению соглашения от 29 мая 2014 года объём полномочий Евразийского экономического союза значительно расширен. Это вопросы от взаимодействия между государствами по координации наших действий (и финансовых органов) в макроэкономике, по макроэкономической тематике до вопросов регулирования отношений на рынке труда. Это огромный спектр.
В настоящий момент мы работаем в формате Высшего совета, Евразийского межправсовета, где Вы со своими коллегами принимаете участие и принимаете решения.
О решении, которое теперь в рамках нашего Правительства действует. Вопросы рассматриваются заблаговременно, определено одно министерство, которое отвечает за представление материалов для рассмотрения на всех этих уровнях (когда вопрос переносится на наднациональный уровень), – это Министерство экономического развития. Все другие министерства должны в соответствии с этим постановлением в срок 10 дней представлять соответствующие материалы. И определён порядок, как взаимодействуют органы, в том числе с консультативными органами. Поскольку у нас в Правительстве Российской Федерации существует обязанность работать с экспертными советами, советами, которые работают при министерствах и ведомствах, аналогичный порядок теперь определён и при подготовке материалов для повестки наднационального органа. Мы обязаны работать с промышленниками и предпринимателями, профсоюзами, другими организациями и экспертным сообществом. Определён порядок, как это происходит.
Дальше. Мы намереваемся с 2016 года уже плотнее работать с Евразийской экономической комиссией по тематике, которая сильно затрагивает наши экономические интересы, а это антимонопольное регулирование и конкурентная политика. И здесь нам придётся взаимодействовать не только с Федеральной антимонопольной службой, но и с отраслевыми ведомствами, и вот этот порядок и процедура как раз предопределяют, как мы это должны делать. По наиболее сложным вопросам Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции обязана принимать вопросы к рассмотрению, рассматривать разногласия, принимать решения, а по наиболее важным и разногласиям, и вопросам докладывать непосредственно Председателю Правительства.
Надеюсь, что мы в ближайшее время будем уже эффективно применять это постановление от 21 октября, сбоев в нашей внутренней работе не будет. Должен сказать, что точно такую же работу проводят и наши партнёры по Евразийскому экономическому союзу. Это сложно, поскольку полномочия от национальных правительств уходят, они становятся наднациональными, национальные правительства без радости воспринимают такой порядок работы, но тем не менее мы по этому пути идём. Мы при этом бюрократию, как в Европейском союзе, не плодим, чиновников в Евразийской экономической комиссии значительно меньше, их около тысячи. Поставлена задача и Вами, и руководителями стран, чтобы мы эту численность наднационального органа не расширяли, поэтому вот этими силами будем пытаться дальше работать.
Д.Медведев: Ну до европейской бюрократии нам ещё далёко – у них 28 государств. Там есть и огромные плюсы от этой интеграции (надо смотреть правде в глаза), и очень серьёзные минусы, но мы идём, как принято говорить, своим путём. Очевидно, что нам нужно выстроить эти взаимоотношения на будущее таким образом, чтобы «не искрило» между национальными правительствами, чтобы принимались решения, притом что любое государство всегда руководствовалось и будет руководствоваться своими национальными интересами. Тем не менее от наднациональной интеграции, от Евразийского экономического союза мы тоже получаем и в будущем рассчитываем получать очень значительные экономические выгоды.Прошу эту работу продолжить.
Теперь вернёмся к дальневосточной проблематике. Мы относительно недавно, пару недель назад, на эту тему говорили. Теперь помимо ранее принятых решений можно судить и о некоторых результатах. Самые первоначальные, в частности: открытие первого производственного предприятия на территории опережающего развития в Приморском крае. Понятно, что это только первые шаги, но важно, что они происходят. Юрий Петрович (обращаясь к Ю.Трутневу), что там будет сделано? Это уже настоящая, что называется, производственная фаза начинается, это не бумажки, которые подписываются на различных уровнях – вот мы создали то, создали это, – а реальная экономика? Что там происходить будет?
Ю.Трутнев: Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Действительно, открыли новое предприятие, это будет производство полиформ для упаковки. Объём частных инвестиций – 350 млн рублей, количество работающих – 110 человек, около 500 млн налогов за 10 лет это предприятие должно заплатить. Всего у нас сейчас 63 заявки на девяти территориях опережающего развития. Это значит, что в ближайшее время мы должны открыть 63 новых предприятия на Дальнем Востоке. Эта работа продолжается и по подбору заявок уже имеющихся территорий, и по созданию новых. Из новых территорий у нас планируется создать три новых территории на Сахалине, на Курилах, – «Горный воздух», планируется в Еврейской автономной области «Амуро-Хинганская», «Свободный» – в Амурской области (промышленная) и «Большой камень» (судостроение) в Приморском крае.
Д.Медведев: Вы называете цифры такие неплохие – 63 предприятия. Мы когда рассчитываем, что они начнут работать? Какой горизонт планирования?
Ю.Трутнев: Дмитрий Анатольевич, вот такой уже массовый старт будет в течение двух лет. Мы сейчас одновременно строим инфраструктуру, сейчас заканчивается стадия проектирования, и в этом году мы приступим к инфраструктуре по всем девяти территориям. И параллельно люди начинают строить, то есть мы сразу подписываем соглашение, что строить начнут сейчас, не дожидаясь, поэтому в течение двух лет начнётся запуск такой большой.
Д.Медведев: Надо будет как-нибудь посмотреть саму территорию, именно в качестве модельного варианта – что там есть, чего там нет, как там с инфраструктурой. Подумаем, может, проведём совещание – не сейчас, там всё-таки нужно, чтобы чуть-чуть активней всё пошло, – но сделать это необходимо, в том числе и для того, чтобы оценить все плюсы и минусы принятого законодательства о территориях: что работает, что не очень работает. Вернёмся к этому вопросу.
Ю.Трутнев: Дмитрий Анатольевич, там действительно вопросов в стадии наладки много, но они все абсолютно решаемы, и мы точно движемся вперёд. И закон о свободном порте тоже начали реализовывать, приняли первого резидента, провели совет. Это у нас будет компания «Транзит-ДВ», она строит пятизвёздочную гостиницу в Славянке под смену экипажа. У них там увеличивается оборот, увеличивается количество приходящих судов, им нужна гостиница. Поэтому этот проект тоже движется и живёт.
Д.Медведев: Напоминаю, вы мне ещё должны представить предложения по гражданским судам, воздушным и водным.
Ю.Трутнев: Есть.
Д.Медведев: И ещё одну тему хотел бы просто, что называется, засветить, считаю её исключительно важной, она касается школ. Ольга Юрьевна (обращаясь к О.Голодец), мы сейчас не будем обсуждать её, потому что уже много чего сказано, нужно работать в рамках в том числе принятых документов. Давайте проведём совещание с участием регионов с учётом того, что мы уже неоднократно к этой теме возвращались, и я говорил с коллегами-губернаторами, и на площадке «Единой России» мы эту тему неоднократно обсуждали: сейчас идёт формирование бюджета, нам нужно понять, насколько эту программу планировать. Давайте такое полноценное совещание на эту тему запланируем. Договорились.
В связи со сложной дорожной обстановкой, вызванной выпавшим обильным снегопадом в центральных и южных районах Хабаровского края, пожарно-спасательные формирования привлечены для оказания помощи автомобилистам.
В Хабаровском крае на участке дороги регионального значения Р-454 «Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре» введено ограничение движения для пассажирских автобусов и грузового транспорта.
Организована работа оперативных штабов и оперативных групп Дальневосточного регионального центра и Главных управлений МЧС России по Сахалинской области и Хабаровскому краю во взаимодействии с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.
Спецтехника и специалисты МЧС России дежурят на оживленных участках автодорог города, а также на участках с крутыми спусками и подъемами. Осуществляется информирование населения. Проводятся мероприятия по поддержке дорог в эксплуатационном состоянии. Организовано информирование и всестороннее жизнеобеспечение населения.
Привлечены силы и средства 21 отряда Федеральной противопожарной службы Хабаровского края и Специализированной пожарно-спасательной части ФПС по Хабаровскому краю. На трассе Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре помощь автомобилистам оказывают силы Амурского спасательного центра МЧС России.
В Главных управлениях МЧС России по Хабаровскому краю и Сахалинской области, а также в Амурском СЦ и ДВРПСО введен режим функционирования «Повышенная готовность».
Специалисты МЧС России убедительно просят жителей региона на время снегопада и гололедных явлений не пользоваться личным автотранспортом, не покидать пределов населенных пунктов, не выходить в лес и на водные объекты, соблюдать меры личной безопасности.
По состоянию на 06.00 25.10.2015 в 3 муниципальных образованиях частично без энергоснабжения остается 4 населенных пункта с населением 7755 человек.
К ликвидации последствий происшествия привлечены более 300 человек и 70 единиц техники, в том числе от МЧС России – более 80 спасателей и 25 единиц техники.
Телефон единой службы спасения «112».
Сегодня в Вооруженных Силах России отмечается День подразделений специального назначения. 65 лет назад, 24 октября 1950 года, в соответствии с директивой Военного Министра СССР были созданы 46 отдельных рот специального назначения, одной из главных задач которых стало обнаружение и уничтожение ядерного оружия и средств его доставки.
Боевое применение воинских формирований, выполняющих разведывательные и специальные задачи в тылу противника, имеет свою богатую историю. Всегда в России находились люди, которые со специальными заданиями уходили во вражеский тыл и с риском для жизни делали свою трудную и опасную работу.
В разное время российской истории это были пластуны, летучие гусары, казаки, разведчики. Историческим примером таких подразделений служат конно-егерские команды генерал-фельдмаршала Петра Румянцева, предназначенные для ведения разведки и специальных действий в тылу противника. Кроме того, с успешных партизанских действий начал свою военную карьеру будущий генералиссимус Александр Суворов.
Воинские формирования, подобные современным подразделениям специального назначения, стали создаваться для проведения разведывательно-диверсионных действий в тылу противника.
Возникновение специальной разведки в России можно отнести к периоду борьбы Красной Армии против белогвардейцев и интервентов в ходе Гражданской войны. Основанием для этого стало создание в марте 1918 года особого разведывательного отделения, которое занималось в основном организацией разведывательно-диверсионной работы в тылу врага.
В 30-е годы XX века на случай войны в приграничных военных округах на основе инженерно-саперных подразделений готовились диверсионно-партизанские группы и отряды, получившие наименование саперно-маскировочных взводов. Опираясь на опыт гражданской войны в Испании, руководством Разведывательного управления Штаба РККА в 1939 году предлагалось создать в приграничных военных округах отдельные специальные роты.
В годы Великой Отечественной войны в составе многих фронтов и флотов было создано значительное количество специальных воинских формирований для ведения разведывательно-диверсионных действий в тылу противника. Многие из них имели название отдельный отряд или отдельная бригада особого (специального) назначения. За годы войны в тыл противника было заброшено 5360 групп разведывательных органов.
Ярким примером успешных действий специальных подразделений в годы Великой Отечественной войны стала специальная операция, проведенная совместно с партизанским движением, под названием «Рельсовая война», развернутая на железнодорожных коммуникациях на территории, захваченной гитлеровскими войсками. Операция была нацелена на разрушение путей и вывод из строя подвижного железнодорожного состава противника.
Решающим фактором, определившим весь ход дальнейшего развития и применения Вооруженных Сил после Второй мировой войны, стало появление оружия массового поражения и средств его доставки. Для своевременного обнаружения и уничтожения ядерного оружия противника и средств его доставки потребовалось создание специальных подразделений.
С этой целью директивой Военного Министра Союза ССР от 24 октября 1950 г. были сформированы 46 отдельных рот специального назначения. Общее руководство их подготовкой и применением было возложено на направление по руководству ротами специального назначения, сформированное в составе Главного управления Генерального штаба.
В 1953 году началось создание воинских частей специального назначения в составе Военно-Морского Флота. Первоначально было сформировано 7 морских разведывательных дивизионов, в последующем преобразованных в разведывательные пункты специального назначения.
Последующее осложнение военно-политической обстановки в мире вызвало необходимость усиления разведки в оперативно-тактической глубине. С этой целью в 1962 году началось формирование отдельных бригад специального назначения.
Боевой путь Спецназа отмечен знаменательными вехами и славными победами. Большинство из этих побед являются уникальными и не имеют аналогов в боевой деятельности спецподразделений ни одной армии мира.
За прошедшие десятилетия спецназовцы неоднократно выполняли ответственные правительственные задания. За их плечами участие в боевых действиях и миротворческих операциях.
В самых сложных и нестандартных ситуациях воины-спецназовцы демонстрируют высочайший уровень профессиональной подготовки, силу духа и личное мужество, достойно выдерживают проверку на прочность в решении задач специальной разведки, чем по праву заслужили уважение и почет среди воинского братства.
Ратный труд спецназовцев неоднократно был отмечен военно-политическим руководством страны. За мужество и героизм, проявленные при выполнении специальных заданий, свыше 20 тыс. военнослужащих награждены орденами и медалями, в том числе 8 удостоены звания Героя Советского Союза и 39 – Героя Российской Федерации.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter