Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«НЕДРА ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА» И ВСТРЕЧА С УЧАСТНИКАМИ «ВЭФ-ЮНИОР»: ВТОРОЙ ДЕНЬ ВЭФ-2021

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров принял участие в мероприятиях второго дня Восточного экономического форума-2021.

Глава Минпромторга России выступил на панельной сессии «Недра Дальнего Востока: как добыть все, что разведано». Для промышленности активная геологоразведка, добыча и переработка важны с точки зрения развития отрасли производства нефтегазового и горно-шахтного оборудования.

Более 60% оборудования в сфере нефтегаза сейчас отечественное. 54% горно-шахтного оборудования также российского производства, и этот сектор уверенно растет. С 2015 по 2020 годы объемы выпуска увеличились более чем на 40%. Даже в прошлом, непростом для экономики году, производство чуть подросло, составив 120 млрд рублей, - рассказал Министр.

Правительство должно разрабатывать оптимальные механизмы в сфере добычи руд.

Надо найти компромисс, чтобы небогатые месторождения, где только идёт освоение, имели преференции по НДПИ. Надо думать о глубокой переработке руд на территории страны, а для этого необходима система налоговых стимулов - снижение или обнуление НДПИ и налога на прибыль до момента возврата понесенных инвестором затрат. Такого рода преференции – весьма эффективный инструмент привлечения инвестиций в отрасль, - рассказал Министр.

Он также подчеркнул важность корректировки рентных коэффициентов в отношении руд редких и редкоземельных металлов, а также в отношении «бедных» и трудноизвлекаемых руд.

Без РЗМ нельзя говорить о создании высокотехнологичных отраслей промышленности, - отметил глава Минпромторга России.

Министр отметил, что для развития юниорного сектора экономики, целесообразно принять единый федеральный закон, направленный на привлечение частного финансирования и увеличения объема геологоразведочных работ, предусматривающий налоговые, административные, финансовые и иные меры государственной поддержки для субъектов отрасли при открытии новых месторождений.

Денис Мантуров также встретился с детьми-участниками форума «ВЭФ-Юниор». Глава Минпромторга России ответил на вопросы юных участников Восточного экономического форума о работе Министерства, а также обсудил с ними тему беспилотных автомобилей, программу импортозамещения, цены на продукты и производство технически сложных продуктов в Приморском крае.

Кроме того, в рамках второго дня ВЭФ-2021 Министр встретился с Романом Скляром - заместителем Премьер-министра Республики Казахстан. На встрече стороны обсудили сотрудничество России и Казахстана в сфере железнодорожного и сельскохозяйственного машиностроения, автомобилестроения, авиации, химической промышленности.

Президент России анонсировал введение преференциального режима для рыбной и других отраслей на Курильских островах

Президент России Владимир Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума анонсировал введение преференциального налогового режима на Курильских островах на десять лет, которым смогут воспользоваться как отечественные, так и иностранные инвесторы.

«Преференциальный режим на Курилах принесёт весомые результаты для развития островов, для запуска перспективных проектов. Прежде всего, в таких отраслях как туризм, марикультура и рыбопереработка», — отметил он.

В частности, бизнес на Курилах будет освобожден от уплаты ключевых налогов на прибыль, на имущество, земельного и транспортного налогов на 10 лет. Кроме того, будут установлены пониженные страховые взносы в размере 7,6%. На всей территории Курил будет действовать режим свободной таможенной зоны: не будет взиматься НДС, пока товар не покинет территорию Курил.

Преференциальный режим будет распространяться не на все виды деятельности. Исключение составляет высокодоходные направления: работа посредников, производство подакцизных товаров, добыча и переработка углеводородов, а также вылов ценных водных биоресурсов.

Владимир Путин отметил, что для России и живущих на Дальнем Востоке граждан «это дополнительные рабочие места, повышение доходов людей, развитие малого и среднего бизнеса».

Курилы сегодня стали точкой притяжения инвестиций в рыбной отрасли. Уже реализуемые на островах проекты охватывают рыболовство, переработку и развитие сопутствующей инфраструктуры. Кроме того, реализуются рыбоводные проекты, прежде всего в области искусственного воспроизводства. В рамках действующей программы инвестквот местные рыбопромышленные компании строят новые рыболовецкие суда, а также береговые предприятия по переработке уловов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

"Умная остановка" от Сбера появилась в Мурманске

"Сбербанк-Телеком" установила первую "Умную остановку" в Мурманске. Проект был реализован благодаря поддержке Министерства градостроительства и благоустройства Мурманской области и Центра городского развития.

"Умная" остановка представляет из себя современный павильон, выполненный из прочных материалов. Комплекс оборудован камерами наблюдения, которые заведены в систему "Безопасный город". Здесь можно подключиться к Wi-Fi, зарядить телефон или другой гаджет. Для этого на панели выведены 16 USB-разъемов. В составе "Умной остановки" есть мультимедийный экран с сенсорной панелью, позволяющий просматривать маршруты общественного транспорта, отслеживать точное время прибытия транспорта, текущее время, температуру, а также информацию о достопримечательностях города. Установлены тревожная кнопка и видеокамеры наблюдения.

Помимо электронных компонентов, каркас остановки выполнен с учётом климатических условий региона. Внешний вид сделан на основе эскизов заказчика и соответствует дизайн-коду Мурманска.

"Благоустройству и созданию комфортной городской среды, особенно в условиях нашего Севера уделяем большое внимание. Благодаря Сбербанку появилось возможность апробировать пилотный проект по "умной" остановке, и в случае ее популярности у жителей, будем прорабатывать масштабную установку", - сказал Андрей Чибис, губернатор Мурманской области.

"Мы применяем наш опыт и экспертизу управления современными технологиями в построении и развитии современной инфраструктуры в городах, которая отвечает мировым стандартам и решает насущные проблемы жителей — от вопросов безопасности до обеспечения доступа к современным цифровым сервисам. Наша задача предложить лучшие решения для создания комфортной городской среды, эффективного управления активами и экономии времени людей и бизнеса", - прокомментировал Гурджиян Руслан, генеральный директор ООО "Сбербанк-Телеком"

"Сбер предлагает множество разработок, которые способны повысить комфорт жизни. "Умная остановка" от Сбера в Мурманске стала первой на Северо-Западе, и мы надеемся, что правительства других регионов округа также проявят интерес к этому решению, чтобы ожидание транспорта стало более комфортным для каждого пассажира", - добавил Виктор Вентимилла Алонсо, председатель Северо-Западного банка ПАО "Сбербанк".

СберМедИИ помогает в цифровизации здравоохранения Дальнего Востока

СберМедИИ — ИТ-платформа Медицинского цифрового диагностического центра (MDDC) с использованием технологий искусственного интеллекта (ИИ).

Приморский край стал одним из первых регионов России, чья медицинская информационная система подключилась к MDDC. Разработка объединяет на единой платформе более 50 продуктов и решений СберМедИИ, а также других компаний экосистемы Сбера и партнёров, среди которых — умный помощник врача "ТОП-3", "КТ Лёгких", "КТ Инсульт" и др.

Медицинский цифровой диагностический центр создан для помощи врачам в постановке диагнозов и принятии врачебных решений на основании данных первичного приёма, инструментальной и лабораторной диагностики. Платформа MDDC предоставляет возможность предиктивного подбора специалистов по анамнезу. Их обеспечение консультационной помощью происходит по широкому спектру таких направлений, как терапия, кардиология, радиология, онкология, хирургия, стоматологические исследования.

Врачи клиник, подключившихся к MDDC, в онлайн-режиме могут направлять на "цифровой консилиум" данные первичного приёма, инструментальной и лабораторной диагностики. Загрузить цифровые документы можно через веб-интерфейс, или отдельное приложение для автоматизированного рабочего места, или через программы, уже интегрированные в медицинскую информационную систему (МИС) клиники. При этом на обработку алгоритмами ИИ понадобится не более трёх минут. А вот время верификации врачом-консультантом MDDC зависит от сложности случая и может составить от 15 минут и более.

"В здравоохранении Дальнего Востока уже применяется ряд сервисов с искусственным интеллектом, а теперь регион одним из первых в России подключился к платформе MDDC, на которой объединены все эти разработки с использованием ИИ. Это обеспечивает доступ к компетенциям врачей узких специальностей, а также увеличивает эффективность и скорость постановки диагнозов, невзирая на большие расстояния. Такие проекты, как MDDC, за счёт систематизации могут вывести сферу здравоохранения на качественно новый уровень", - сказал Игал Зак, генеральный директор СберМедИИ.

На Дальнем Востоке разработки с ИИ, представленные на платформе Медицинского цифрового диагностического центра, внедрены уже в десяти лечебно-профилактических учреждениях. На Сахалине, в Хабаровском и Амурском крае сервис "КТ Лёгких", разработанный в сотрудничестве с Лабораторией по искусственному интеллекту Сбера, успешно применяется для борьбы с COVID-19, помогая врачам отслеживать паталогические изменения, а также сегментацию участков поражённой ткани лёгких с указанием объёма поражения.

"КТ Инсульт" используют врачи в Хабаровском крае и Сахалинской области. На основе алгоритмов ИИ он автоматически размечает КТ-снимки, позволяет быстро и точно оценить повреждение инсульта как путём количественной оценки объёма ишемии, так и типа инсульта. Также в Хабаровском крае модель искусственного интеллекта помогает классифицировать маммографические исследования с определением группы BI-RADS с возможностью автоматического выделения подозрительных очагов.

Сбер, Cognitive Pilot и Правительство Сахалинской области будут развивать в регионе технологии искусственного интеллекта на транспорте

На Восточном экономическом форуме Сбер, компания Cognitive Pilot (входит в экосистему Сбера) и Правительство Сахалинской области заключили соглашение о сотрудничестве в части развития на территории региона технологий искусственного интеллекта (ИИ).

Согласно подписанному документу, стороны планируют выстраивать сотрудничество по различным направлениям использования искусственного интеллекта (ИИ) в сфере транспорта.

Для повышения безопасности на железнодорожном транспорте Сахалинской области увеличения скорости движения планируется внедрить систему автоматической помощи машинисту локомотива на основе ИИ Cognitive Rail Pilot, которая уже доказала свою эффективность по результатам всесторонних комплексных испытаний, проведенных в 2020-2021 годах на железнодорожном полигоне. Уже сейчас эта система готова к серийному промышленному производству и массовое внедрение может начаться на Сахалине.

В Сахалинской области развивается сеть аэропортов и для их обслуживания необходимо использовать лучшие доступные технологии, которые позволят ускорить обработку грузов и снизить задержки на рейсах. Этого можно достичь, если использовать для колесного (тракторного) транспорта технологии автономного управления наземным транспортом Cognitive Pilot. В будущем это могут полностью автономные транспортные средства, выполняющие рутинные задачи без управления человека, которые уже в тестовом режиме используются в нескольких международных аэропортах в мире.

В рамках проекта предполагается внедрение в регионе систем автономного управления сельхозтехникой Cognitive Agro Pilot с использованием ИИ на тракторах и комбайнах. Опыт промышленного использования системы в российских агропредприятиях позволяет сократить сроки уборочных работ до 25%, прямые потери урожая — до 13%, снизить расхода топлива до 5%

В рамках сотрудничества стороны объединят усилия для решения законодательных и нормативно-правовых условий, обеспечивающих возможность внедрения прорывных ИИ-решений ("регуляторная песочница") в рельсовом и колесном транспорте.

Учитывая, что Сахалинская область представляет собой регион со сложными погодными условиями, требующих мероприятий по соответствующей адаптации систем ИИ, участники соглашения считают необходимым создание на базе IT-парка "Сахалин" подразделения компании Cognitive Pilot для совершенствования работы ИИ-систем на основе платформы Cognitive Pilot в области транспорта в тяжелых погодных условиях. Подразделение будет работать в тесном сотрудничестве с Сахалинским государственным университетом. На его базе также в ближайшей перспективе предлагается открыть Центр по внедрению ИИ-технологий Cognitive Pilot в сферы рельсового транспорта и агротехнике.

Подобное сотрудничество позволит привлечь молодых специалистов к теме создания прорывных технологий ИИ, проведения перспективных исследований и разработок. Участие молодежи в прорывных технологических проектах будет способствовать внедрению инноваций и полной, производительной занятости и достойной работе.

"Внедрение прорывных отечественных решений в области искусственного интеллекта в важнейших сферах экономики Сахалинской области повысит эффективность производств, поможет уменьшить углеродный след, а также экономить финансовые и человеческие ресурсы. В тоже время важно обеспечить нашей молодежи доступ к самым передовым технологиям. Поэтому на базе на базе IT-парка "Сахалин" мы создадим структуры для адаптации систем искусственного интеллекта к местным условиям, внедрения их на железной дороге и в агропромышленном комплексе. Они будут действовать в тесном контакте с островным университетом", - прокомментировал Валерий Лимаренко, губернатор Сахалинской области.

"Мы рады, что перспективные технологии Cognitive Pilot в сфере искусственного интеллекта будут работать на благо жителей Сахалинской области: на железной дороге, в поле, в аэропортах. Подобные соглашения показывают, что автономный транспорт из фантастики становится реальностью, причём не только в столице, но и в регионах, в том числе с непростыми погодными условиями. Для нас важно то, что это не просто способ оптимизации производства и повышения качества жизни, но и возможность улучшить экологическую обстановку", - добавил Анатолий Попов, заместитель председателя Правления Сбербанка.

Все эти проекты поддерживаются сторонами соглашения, так как соответствуют стратегическим целям устойчивого развития ESG (Environmental — экологическое, Social — социальное, Corporate Governance — корпоративное управление), которые постулируются на мировом уровне, в том числе такой организацией как ООН. Приверженность к этим целям позволяет более бережно относиться к окружающему миру, ориентироваться на реальные потребности людей и не тратить излишне ресурсы. Внедряемые по подписанному соглашению технологии позволят достигнуть этих целей.

"Поддержка повестки ESG – важный фактор. Соответствие современным международным стандартам является одним из основных условий демонстрации уровня качества реализации инновационных проектов и работы на мировых рынках.

Мы рассчитываем уже в самое ближайшее время представить первые результаты заявленных проектов мирового уровня на основе технологий искусственного интеллекта, позволяющие получить высокую экономическую эффективность, гарантировать безопасность в критических для жизни людей транспортных сферах, а также очередной раз продемонстрировать высокий уровень возможностей отечественной технологической школы, одной из лучших в мире", - сказала Ольга Ускова, генеральный директор Cognitive Pilot.

Анатолий Печатников: «Люди переосмыслили отношение к качеству жизни»

Какой тип кредитов самый популярный у россиян? Насколько перспективен второй этап программы льготной ипотеки? Какую долю рынка сейчас занимают сделки в «цифре»? Об этом Business FM рассказал заместитель президента — председателя правления ВТБ

Заместитель президента — председателя правления ВТБ Анатолий Печатников дал интервью Business FM на полях Восточного экономического форума. С ним беседовал Михаил Сафонов.

Давайте начнем с самой любимой темы — прибыли банковского сектора, ну и вообще его результатов. Последние были за первое полугодие, у вас, я помню, она выросла в 2,5 раза. Да и вообще у банков рекордная прибыль, это, наверное, отчасти связано с эффектом низкой базы, отчасти с тем, что пошел рост. Там очень много факторов, рост экономики пошел. Прошло еще два месяца, что можете сказать?

Анатолий Печатников: Мы наблюдаем отложенный спрос, который в свое время, в пандемийный год, не реализовался. Люди переосмыслили свое отношение к качеству жизни, к тому, что могут быть и сложные неожиданные обстоятельства, и нужно жить сегодня, тратить сегодня, и повышать качество жизни сегодня. Поэтому колоссальный спрос на кредитные продукты, прежде всего, на ипотеку. Этот год, очевидно, будет рекордным за всю историю наблюдений, больше 5 трлн рублей будет выдано подобного кредитов нашим гражданам на улучшение жилищных условий.

Вы имеете в виду весь банковский сектор?

Анатолий Печатников: Да. Вы спросили в целом, как банковский сектор себя ощущает за первые восемь месяцев текущего года, ну и, по нашим оценкам, 2,5 млн домохозяйств действительно переедут в новое жилье и улучшат качество жизни.

Это два города-миллионника.

Анатолий Печатников: Это даже больше, чем два города-миллионника построить с нуля, что, собственно, и задумало сейчас правительство. За счет таких инструментов, мне кажется, это легко было бы сделать. Но спрос мы видим не только в ипотечном кредитовании — потребительские кредиты граждане также активно истребуют. Они закрывают свои потребности в предметах длительного пользования, соответственно, открылись возможности для посещения других стран. А еще отпуска, каникулы, подготовка детей в школу — все это требует ресурсов сегодня и сейчас. И, конечно, колоссальный спрос. Если говорить о наших результатах, то мы только за восемь месяцев этого года выдали уже 1 трлн 700 млрд рублей кредитов физическим лицам, это колоссальная, конечно, сумма. И это в полтора раза больше, чем показатель предыдущего года за прошлый период. Наш совокупный кредитный портфель вырос больше чем на 15% и вот на 1 августа составил 4 трлн 200 млрд рублей — это очень большая сумма. Это те деньги, которые мы инвестировали в улучшение качества жизни наших граждан и помогли им реализовать те планы и задумки, которые у них были.

А это улучшение качества жизни или кому-то банально не хватает денег и он идет в банк, потому что потерял доход и прочее?

Анатолий Печатников: [Мы] — очень социально ответственный кредитор, и если видим, что у заявителя нет финансовых возможностей для погашения этой ссуды, мы ее никогда не дадим. Поэтому ссуды, которые мы предоставляем, действительно идут на потребление: это же видно и по строящимся квартирам, и по объему продаж машин в этом году, что тоже выше намного, чем в прошлом. И в целом оборот розничной торговли за первые восемь месяцев выше, чем в прошлом году. Конечно, мы поддерживаем семьи, которые нуждаются в рефинансировании, потому что период прошлого года и начала этого характеризовался очень низкими ставками и создавал экономические стимулы для сокращения долговой нагрузки домохозяйств. Мы очень активны в этом вопросе, мы, наверное, были лидерами за первые восемь месяцев этого года по рефинансированию ипотеки. Наша доля именно в этом бизнесе, по-моему, превысила 35% по стране. И мы считаем, что это правильная политика, что если есть возможность сократить долговую нагрузку, мы всегда рады, готовы и помочь гражданам нашей страны это сделать. И это наша философия, наше правило, мы так и работаем. Возвращаясь к потребительским кредитам, по нашему банку мы выдали 900 млрд таких кредитов, это колоссальное превышение показателей прошлого года, хотя с ним, конечно, тяжело сравнивать, были же ограничения, даже в нашем банке. У нас часть офисов вообще не работала, по-моему, в апреле и начале мая, тем не менее это на 72% выше результата прошлого года. Ипотеки мы выдали за первые восемь месяцев 700 млрд рублей.

Кстати, об офисах. Люди теперь больше берут кредиты онлайн или по привычке ходят в офисы?

Анатолий Печатников: В ипотеке достаточно трудный процесс именно оформления сделки, особенно на вторичном рынке. Если вы с этим сталкивались, то, наверное, знаете: там иногда не один продавец, а еще какая-то альтернативная цепочка присутствует, и «цифровизовать» все это в моменте, конечно очень сложно. У нас цифровых ипотечных сделок процентов 15, а 85% — пока по-прежнему бумажные технологии. Речь идет именно о кредитной документации, потому что с точки зрения электронной регистрации уже заключенных, оформленных сделок здесь у нас процент намного выше. И здесь мы очень благодарны Росреестру и вообще всей программе цифровизации жизненных ситуаций наших граждан в стране, потому что это, конечно, облегчает и трудозатраты нас как кредиторов залоговых, и самих граждан на оформлении этих сделок уже с точки зрения регистрации прав собственности. Там процент цифровых сделок намного выше. А если говорить о потребительских кредитах, то у нас 42% выдач в этом году оформляется уже онлайн, без посещения отделения, то есть ноль визитов. В прошлом году было 30%, то есть цифровой способ оформлений более удобен, особенно в необеспеченном кредитовании, вы нажатием одной кнопочки получаете кредит.

Сейчас почти половина, а скоро, наверное, будет и половина потребкредитов выдаваться онлайн?

Анатолий Печатников: Но не только, кредитные карты тоже. Сейчас же у нас появилась возможность делать полностью цифровые кредитные карты, технологии подоспели, и людям вообще не нужен физический носитель.

Это карта в телефоне?

Анатолий Печатников: В телефоне, в Apple Pay, в Google Pay, в Mir Pay. Сейчас и «Мир» зашел в Apple Pay и имеет свое токенизированное решение, которое позволяло расплачиваться картой без пластика. Но самое главное, что мы еще банкоматную сеть переоборудовали для возможности снятия наличных без пластиковой карты, и это тоже очень удобно. По сути, карта не нужна. Это к вопросу тоже и экологической повестки, потому что пластик очень трудно утилизируется, и, конечно, лучше, чтобы его в нашей жизни было поменьше. Но это мы про кредитный бизнес говорили, а еще большой бизнес по привлечению средств. Здесь тоже эти восемь месяцев оказались значимыми и в целом для рынка, и для нашего банка. Мы довели свой розничный портфель привлеченных средств до 7 трлн 600 млрд, это колоссальная сумма, и прирост с начала года у нас составил 11%. Я имею в виду не только банковские традиционные продукты, такие как вклады, текущие накопительные счета, но и рынок инвестиционных продуктов.

Фондовый рынок.

Анатолий Печатников: Да. Это совокупная оценка. По классическим пассивам мы достигли цифры 5 трлн 200 млрд, а вот портфель вложений в инвестпродукты у нас с начала года вырос на 25%, до 2 трлн 400 млрд. Это очень хорошие показатели. Это говорит, кстати, о том, что люди не только активно потребляют, но и сберегают. У нас нормальная восстанавливается динамика и сбережений граждан, и кредитного процесса. Поэтому сопоставимые примерно цифры, что говорит как раз о здоровом рынке. 15% по нашему банку прирост кредитного портфеля, на 11% прирост ресурсного, примерно одинаковая динамика.

Я еще слышал, что комиссии за брокерское обслуживание внесли весомую долю в прибыль банковского сектора.

Анатолий Печатников: В целом, скажем так, доходы от брокерского бизнеса да, но в формате комиссионных доходов это существенная доля, существенная часть. По нашему банку это миллиарды рублей. Наверное, сейчас я не готов раскрывать точные цифры, но да, это так.

Давайте вернемся к кредитам. Главным событием за последние полтора года примерно стала, конечно, программа льготной ипотеки. Давайте попробуем оценить, во-первых, итоги первого этапа, а, во-вторых, начался второй этап, он куда менее привлекателен для клиентов, и решено, с одной стороны, продлить, а с другой, все-таки остудить, чтобы не было пузыря на жилищном рынке. И как идет второй этап?

Анатолий Печатников: Давайте сначала в целом дадим оценку рынка. Она позитивная. В прошлом году у нас в целом по стране было выдано 4 трлн 400 млрд рублей, в этом году единый прогноз, что общий объем выдачи составит около 5 трлн. Это плюс 13-процентный прирост именно выдачи ипотечных кредитов в целом по стране за год, это хорошая динамика и хороший прогресс. Это несмотря на все те изменения, о которых вы сказали, на модернизацию программы субсидирования «2020», как мы ее в профессиональном сообществе называем. Конечно, вывод дорогостоящих объектов из этой программы, сокращение предельной суммы негативно отразились на объеме выдач. Мы оцениваем, что по рынку, если сравнивать именно выдачи кредитов по госпрограмме, которая в апреле была объявлена президентом, [а потом продлевалась], в июле после модернизации программы выдачи по ней сократились в 2,5 раза. Конечно, из этих субсидированных программ выпали наши дорогостоящие города-мегаполисы, прежде всего, Москва.

Для которых максимальная сумма 3 млн — это ни о чем.

Анатолий Печатников: Да. И конечно, объем выдачи по госпрограмме в 2,5 раза сократился. Но против этого сокращения другая была позитивная инициатива по расширению детской программы, добавились семьи с одним ребенком, получился прирост выдачи в этом секторе. И совокупно первый месяц работы банковской системы после модернизации всех условий программ как раз показал сокращение общих выдач на 20%. Тем не менее, в целом, как я уже сказал, по году мы увидим рост плюс 13%, поэтому нельзя сказать, что эти изменения как-то драматически скажутся на рынке. То есть люди все равно имеют возможность улучшать свои жилищные условия, хотят их улучшать и улучшат. Поэтому мы ожидаем, что в этом году, я уже говорил об этом, 2 млн 500 тысяч семей против 2 млн 200 тысяч семей в прошлом году улучшат свои жилищные условия и переедут в новое жилье.

Ну это как раз актуально для небольших регионов, где квартиру можно купить за 3-5 млн рублей. Думаю, от них сейчас идет самый спрос. Давайте к следующей теме, которая, в общем-то, продолжает тему ипотеки, это дальневосточная ипотека. Я напомню, что это за программа: когда жителям Дальнего Востока выдают жилищные кредиты не больше чем под 2% годовых, а банки имеют право снизить эту ставку. Больше нельзя, можно меньше. Вот вы сделали меньше, вы ее обнулили.

Анатолий Печатников: Да, обнулили. Мы фактически перевели ипотечные кредиты в разряд 20-летней рассрочки, такого еще не было в истории России.

Но с первоначальным взносом.

Анатолий Печатников: Ну конечно, но все равно это рассрочка. То есть процентов фактически нет. Мы вынуждены были поставить одну десятую, исходя из законодательных требований, но это ни о чем. По сути, это бесплатная рассрочка на 20 лет. Да, мы так поступили.

А кто это оплачивает?

Анатолий Печатников: Мы. Мы сделали это за свой счет. Мы считаем, что это правильный шаг, социально ответственный, мы хотим поддержать жителей Дальнего Востока. И мы хотим поддержать ту молодежь, которая переезжает сюда и хочет здесь работать и обустраиваться. Это наш социально ответственный шаг, осознанный, в поддержку всех инициатив государства. Конечно, он был приурочен к Восточному форуму, у нас только с сегодняшнего дня обнулена ставка по дальневосточной ипотеке. У нас со 2 сентября обнулена ставка по дальневосточной ипотеке, это такой вот подарок от нашего банка всем жителям Дальнего Востока, в особенности, молодым семьям, которые здесь обустраиваются, рожают детей и хотят жить в новом качественном жилье.

А есть понимание, сколько по времени этот подарок будет длиться у вас?

Анатолий Печатников: Бессрочно. Пока будет действовать программа дальневосточной ипотеки, будет действовать наш тариф с нулевой процентной ставкой.

Как минимум до 2024 года получается.

Анатолий Печатников: Да, она [будет действовать] до 2024 года. Эксперимент по Магадану, по-моему, в этом году заканчивается, потому что по Магадану программа расширенная на вторичное жилье, в отличие от других территорий, которые входят в состав ДФО. А в целом программа до конца 2024-го действует.

Когда я думаю про такие вещи, у меня всегда возникает сомнение: а будет ли это востребовано? Знаете, почему? Потому что хватит ли строительных мощностей, возведут ли столько жилья, чтобы люди пошли в банк и взяли по такой ставке кредит?

Анатолий Печатников: Мы же с вами приехали во Владивосток, мы ездили по городу, мы видим, что строятся новые дома, что есть новостройки.

Дай бог, мы через год об этом поговорим, о том, как все это стало востребованным, и насколько люди захотели воспользоваться этой программой. Теперь вернемся к обещанной ESG-повестке (экологическое, социальное и корпоративное управление. — BFM), к слову, которое сейчас звучит буквально как...

Анатолий Печатников: Это по-русски «социальная ответственность».

Социально, экологически ответственное финансирование.

Анатолий Печатников: Мне кажется, экология там не самая большая ответственность.

Не самая? А я так понимаю, что все воспринимают именно с точки зрения экологии.

Анатолий Печатников: Так вот я хотел вас поправить. Нет, это более широкое понятие, чем просто экология. Эта повестка говорит о том, что крупные компании, ответственные компании, должны заботиться о территории, на которой они работают, и о гражданах страны, в которой они работают.

А экология — это составляющая часть?

Анатолий Печатников: Составляющая часть действительно бережного отношения к природным ресурсам и к месту вашего проживания. Ну не надо мусорить и загрязнять ту территорию, где вы живете и работаете, а надо наоборот ее восстанавливать и оберегать. Это касается не только природных ресурсов, это касается и ресурсов человеческих, это касается граждан.

С этой точки зрения социальные выплаты нашим пенсионерам — это тоже из ESG?

Анатолий Печатников: Да. Речь идет о том, что не надо избыточно зарабатывать на населении, надо его поддерживать. Надо поддерживать социально незащищенное население всеми возможными способами, не только из бюджета государства, но и из бюджета компаний, что мы, собственно, и делаем. Вот пример, «Дальневосточная ипотека» — это часть нашей социально ответственной политики.

Вы запускаете «эко-ипотеку». Расскажите, что это.

Анатолий Печатников: Мы хотим поддержать строителей, которые строят подобного рода дома с энергоклассом А++, то есть где дом очень бережно относится к потреблению тепловой электроэнергии. Мы хотим, чтобы таких домов строилось больше. Для этого будем стимулировать спрос населения на подобного рода квартиры в этих домах. Способ стимуляции — это предоставление скидки на ипотечный кредит до 1,6% годовых. Строительство таких домов объективно дороже с точки зрения себестоимости квадратного метра, но за счет более дешевой ставки по ипотеке, мы считаем, что сможем компенсировать, может быть, небольшое удорожание стоимости квадратного метра за счет скидки на ипотеку.

То есть цена будет такой же, но жизнь станет комфортнее?

Анатолий Печатников: Намного. Ну и главное, что мы будем сберегать ресурсы, мы будем меньше выкачивать нефти и меньше жечь угля, это тоже очень важно.

Ну а я как потребитель добавил бы — еще [меньше] платить за коммуналку.

Анатолий Печатников: Да, вы как потребитель будете экономить на коммунальных платежах. Расход электроэнергии и тепла в домах класса А и выше, по сравнению с B, то есть вы сможете до 20% экономить коммунальных платежей по оценке строителей.

А другой ваш проект — «эко-автокредиты». Это о чем?

Анатолий Печатников: Это льготные кредиты на покупку электромобилей. Мы готовы сейчас давать ставку 3% годовых и полное страхование этого автомобиля по каско. Это тоже большая льгота и большой проект. Пока, к сожалению, в нашей стране эксплуатируется не так много электромобилей, потому они действительно имеют ограниченный запас хода и могут в основном использоваться в мегаполисах...

Самое главное, нет инфраструктуры.

Анатолий Печатников: Строится, строится, это большая тема, она тоже звучит. Вот если взять европейские страны, там эти все условия для эксплуатации электромобилей созданы.

Хотя знаете, опять же есть большие споры, которые носят отчасти идеологический характер: мол, электричество-то, которое производится, может быть не таким уж и чистым для этих автомобилей.

Анатолий Печатников: Мы считаем, что пусть, может, и не настолько масштабно наше предложение с точки зрения наличия электроавтомобилей в России, как, например, та же «эко-ипотека», где таких домов достаточное количество строится. Не буду называть имен, но один из наших крупных строительных партнеров около 60 домов сейчас возводит как раз класса А++. То есть существуют предложения такого рода многоквартирных домов с таким классом энергосбережения. Автомобилей поменьше. Но мы считаем, это важно. Важно эту философию [озвучить], важно об этом сказать, чтобы было понятно, в чем собственно эта ESG-повестка банка ВТБ состоит и как мы ее реализуем.

Как говорил один известный политический деятель или, по крайней мере, как его цитируют: «главное на?чать».

Анатолий Печатников: Но это не все наши социально ответственные инициативы. У нас их достаточно много. В прошлом году мы обнулили тарифы ЖКХ. По-моему, мы единственный банк, который не берет вообще никаких комиссий за платежи по ЖКХ. Ноль.

Я не буду скрывать, я плачу через ваш банк за ЖКХ, я подтверждаю, что ноль. Про другие банки не могу ничего сказать.

Анатолий Печатников: Еще продолжается кампания разовых социальных выплат. Была большая поддержка детей и семьи у нас в августе, около 20 млн детей получили эту поддержку и 17 млн семей в целом по стране. Мы посчитали, что не должны остаться безучастными к этой государственной инициативе, мы от себя добавляли тысячу рублей к этим выплатам. Только для тех, естественно, клиентов, кто обслуживается в нашем банке, не для всей страны, конечно.

Но и другие банки тоже разные, скажем так, плюшки предлагали.

Анатолий Печатников: Да, а сейчас планируются пенсионные выплаты, они должны начаться буквально на днях. Все наши пенсионеры получат выплату в 10 тысяч рублей, и вот для тех пенсионеров, кто эту выплату получит на счет ВТБ, мы еще 2 тысячи рублей добавим.

Михаил Сафонов

Россия > Финансы, банки > bfm.ru, 3 сентября 2021 > № 3825943 Анатолий Печатников

Школа глазами британцев. Директор международной школы Brookes в Москве Чарли Кинг о российских учениках

Чем такая школа отличается от российской? Сколько стоит подобное образование и каковы правила насчет социальных сетей не только для педагогов, но и для учащихся?

Глава международной школы Brookes в Москве Чарли Кинг дал интервью главному редактору Business FM Илье Копелевичу. Имеет ли такая школа что-нибудь общее с нашим общим образованием? Но дети, несмотря на статус родителей, все равно дети. Так как же подобная не средняя школа смотрит на все тот же выбор — между дисциплиной и свободой?

Скажите, у вашей школы вообще есть что-то общее со средней московской школой?

Чарли Кинг: Да, в административном смысле, так как мы должны следовать российским законам. В плане построения школьной программы — нет. Международная программа очень отличается от российской по строению. Но по содержанию они очень похожи, и по уровню, на который должны выходить ученики, тоже. Но главное отличие — это, конечно, язык обучения. Английский.

Насколько я знаю, значительная часть ваших учеников из российских семей, и, как я слышал, их доля растет. Это так?

Чарли Кинг: В данный момент — возможно. В московской школе Brookes сейчас соотношение россиян и экспатов — 70 на 30 [процентов]. А в Петербурге — прямо наоборот. Сейчас состоятельные россияне не так часто, как прежде, посылают детей учиться за границу, заменяя это образованием в такой школе, как наша. Соотношение российских детей и детей иностранцев, думаю, сохранится, потому что все больше российских семей интересуются дальнейшим образованием за границей.

Что для них главный мотив для поступления к вам?

Чарли Кинг: Совершенный английский на самых ранних стадиях, а также некая принадлежность к международной форме образования и типу поведения, я думаю. Вторая причина — это то, что мы Brookes. Мы сочетаем традиционные методы обучения с абсолютно новыми подходами. Это предполагает программа IB (Internanational Baccalaureate). Мы учим детей хорошим манерам, хорошей речи. [Мы хотим, чтобы они учились] со стопроцентной отдачей. Плюс — и это очень важно — создание творческой атмосферы в обучении.

Я должен сказать нашей аудитории о том, сколько примерно это стоит.

Чарли Кинг: Более миллиона рублей в год для младших классов и более двух с половиной для средних и старших.

Думаю, это по карману для десятков тысяч семей в Москве, но для подавляющего большинства это недоступно. На ваш взгляд, дети, которые у вас учатся, более способные, чем в среднем? Или у них просто более богатые родители?

Чарли Кинг: Нет, они не более способные, чем другие. Просто их родители могут себе позволить частную школу. Впрочем, у нас есть и родители, которым не хватило бы средств на нашу школу, а мы предоставили им скидки или стипендии. Для этого мы должны видеть, что ребенок обладает выдающимися способностями, так что у нас есть и дети из семей со средними доходами. В этом году мы приняли в младшую школу спортивно одаренного мальчика, а он силен в ключевых предметах, например, в математике. Семья не может платить полную стоимость. В таких случаях я как директор имею право оценить, какую часть семья может платить сама и определить объем помощи с нашей стороны.

Думаю, что это скорее исключение, так как ваша школа коммерческая и должна заботиться о доходах. И вот вопрос, который задают во многих российских семьях: что лучше — государственная школа или частная? Мы проводили такой опрос в соцсетях, и оказалось, что, даже имея средства, лишь 65% опрошенных предпочли бы частную школу. Многие, наверное, думают: частная школа, получая от родителей большие деньги, будет не столь требовательна к самому ребенку. Будет прощать плохое поведение.

Чарли Кинг: Нет, не в моей школе. Я не потерплю плохого поведения. Это уважаемая школа. Если родители отправили своих детей сюда учиться, ясно, что они хотят образования по высоким стандартам, и не только образования.

Но как вы будете реагировать на плохое поведение?

Чарли Кинг: На днях я спустился в нашу столовую и увидел ребенка, который разгуливает с едой. Для нас это неприемлемо. Когда вы едите, вы должны сесть за стол. Мы обращаем на это внимание и считаем такие моменты важными в обучении, приучаем детей вести себя правильно. Следим, чтобы все соблюдали правила, делаем замечания, объясняем. Если дети не реагируют на это, им не место в Brookes.

Как часто вы исключаете? Это тоже необходимая часть процесса?

Чарли Кинг: Это всегда бывает в школах. Я готов дать детям максимальное количество возможностей понять и исправить свои ошибки. Но если они продолжают грубо нарушать правила, значит, им не место здесь.

Это единственная форма серьезного наказания? Что между предупреждением и исключением?

Чарли Кинг: Конечно, большая дистанция. Ученики могут быть лишены части свободного времени. Вызываем родителей. Главная задача, конечно, чтобы дети учились на своих ошибках. Когда мы отстраняем или исключаем — это крайний случай.

Есть мнение, что дети особенно богатых родителей часто могут быть высокомерны по отношению к учителям, считать их обслуживающим персоналом, а не руководителями…

Чарли Кинг: Да, это известно. Но опять же, это не то, с чем мы будем мириться. Если семья решила отправить ребенка в нашу школу, она должна понимать, что дети должны будут соблюдать правила, а не наоборот.

Предположим, отец или мать придет к вам и пожалуется, что учитель накричал на ребенка. Что вы будете делать?

Чарли Кинг: У нас бывают такие ситуации. Родители пришли жаловаться, что на ребенка кричали. Я расследовал ситуацию — это заняло два дня. В результате выяснилось, что учитель кричал, потому что ребенок подвергал себя опасности. Это было на уроке физкультуры. Так что учитель вынужден был повысить голос, чтобы ребенок немедленно услышал его в большом помещении. Но ребенок пришел домой и сказал маме, что на него накричали. А мама пришла сюда с жалобой. Нередко это результат недопонимания. [Но все это] можно разъяснить и уладить.

Но предположим, речь идет не об обстоятельствах, когда того требовала безопасность, а когда учитель чересчур эмоционально ответил на не совсем хорошее поведение.

Чарли Кинг: Все мы люди. Встаем с утра, бывают хорошие дни, бывают плохие. Позвольте мне ответить не совсем так, как задан вопрос. Если возникают сомнения, что учитель следует нашим стандартам, он не останется здесь учителем.

То есть ключевую роль сыграет ваша личная оценка?

Чарли Кинг: Да. Если возникает малейшая причина сомневаться в учителе, мы обязательно будем разбираться. Потому что в первую очередь я отвечаю за детей, за их благополучие и за учебу. И если есть малейшие основания сомневаться в учителе, мы будем действовать.

Могу я рассказать вам несколько историй про учителей, которые попали в российскую общественную повестку? Например, пару лет назад одна учительница выложила в соцсетях свое фото в купальнике. Она занимается моржеванием (зимнее купание, форма закаливания в открытых водоемах. — BFM), участвовала в соответствующих спортивных мероприятиях и опубликовала фото. Начался скандал. Ей пришлось уйти с работы. Хотя более высокая администрация в конце концов ее поддержала. Или другой случай — только что, на линейке 1 сентября, учительница в Хабаровске, которая занимается танцами, представила танец живота. Там ничего неприличного не было, но некоторые части тела — приличные! — были оголены. И опять скандал. А как бы вы отнеслись к этому?

Чарли Кинг: Каждый наш сотрудник имеет право на соцсети. Я не имею права их в этом ограничивать, не имею права как-то комментировать, что они там делают, или требовать, чтобы они оттуда удалились. Но ровно до того момента, пока это не наносит прямого ущерба репутации школы. А если это так, я должен принимать меры. Так что, опуская конкретно тему купальника или танца живота, позиция школы заключается в том, что мы ничего не имеем против личных аккаунтов, но ровно до той минуты, пока это не превратится в угрозу школе. Что касается описанных вами случаев, я не готов что-то сказать, потому не знаю деталей и не вполне понимаю контекст.

Поясню: далеко не все были возмущены этим, многие высказывались в поддержку, была определенная консервативная часть, которая активно выступила против.

Чарли Кинг: У каждой школы должны быть защитные меры. У нас есть контракт с нашими работниками. У нас есть кодекс поведения, и мы все четко прописываем. Если кто-либо вовлекает школу в скандал, это вредит репутации. В этом случае школа может принять меры. Еще раз: что касается купания в ледяной воде или танца живота — у каждого может быть свое мнение, и я не готов это комментировать.

То есть вы думаете, учителя должны избегать любого скандала?

Чарли Кинг: Я так не сказал, и не тяните меня в оценку данных случаев, потому что это стало бы оценкой со стороны школы. А по таким вопросам, если бы что-то такое произошло у нас, мы бы консультировались и принимали бы решение советом директоров школы.

А что вы думаете о TikTok? Ваши ученики увлекаются этим? Следите ли вы за тем, что они там делают, поддерживаете или не обращаете внимания?

Чарли Кинг: Мы этим не занимаемся.

Но ведь это сейчас важная часть жизни.

Чарли Кинг: Но не в школе. Они могут этим заниматься в свободное от школы время. И у меня нет мнения о TikTok — плохого или хорошего. Я просто им не пользуюсь. Наши ученики вольны в том, что делать после школы. Но [использовать] мобильные телефоны в школе они не могут. То есть они могут с ними прийти, но должны их сдать до выхода из школы.

Насколько я знаю, они проводят в школе много времени, поскольку после основных уроков еще много дополнительных занятий. Так что, видимо, у ваших учеников на мобильный телефон остается совсем немного. А сейчас я хочу перейти к теме, которая британцу может показаться странной. Вы, наверное, слышали, что такое комсомол, пионеры. Недавние опросы показали что большинство в России поддерживают возрождение этих организаций в какой-то форме. Я думаю, тема шире, чем принадлежность к идеологии коммунизма, и многие россияне таким образом высказываются за то, чтобы школа не только обучала, но также и вне уроков формировала какое-то социальное поведение и организовывала его, и возможно, оценивала. В международной школе есть нечто такое, что можно сравнить с подобным явлением?

Чарли Кинг: В международной школе во время уроков мы будем заниматься только обучением. Международные школы имеют два фокуса: знания, основанные на программе. Это первое. И второе — забота о детях. Или, как у нас говорят, пастырская забота, об их поведении. Чтобы в школе им было комфортно. Чтобы они не оставались без внимания. Чтобы они правильно питались. Вот такого порядка вещи. Для британцев в образовании это важно. И мы в Brookes тоже ставим во главу угла эти два принципа. Плюс — международная программа.

Теперь об английском. Как мы знаем, 70% у вас в Москве — российские дети. Насколько возможно в таком раннем возрасте продвинуться в языке до достаточного уровня?

Чарли Кинг: У нас [изучение английского] начинается с детского сада, и даже в таком возрасте дети могут очень быстро осваивать язык. Через игру, через то, что написано на стенах, через общение с воспитателями. Все, что их окружает, на английском.

А как насчет русского языка и литературы для тех, кто из российских семей?

Чарли Кинг: Это [преподается] у нас не в том размере, в котором проходится в российских школах. В нашей программе русский язык изучают как иностранный. Его предлагают учащимся наряду с французским и китайским. У нас есть и опция с испанским.

Но все же 70% ваших учащихся — россияне. А как много из них затем планируют продолжать образование в России, а сколько — за рубежом?

Чарли Кинг: Сейчас передвижения весьма затруднительны. Например, один ученик, который от нас перешел в топовую школу в Англии, столкнулся с трудностями, пытаясь перебраться туда. Так что в настоящее время российские семьи хотят иметь возможность продолжать обучение своих детей в России и отправлять их за границу, когда условия для этого станут более благоприятными.

В таком случае, если программа по русскому и литературе ограничена, не представляет ли это трудность для сдачи российского ЕГЭ?

Чарли Кинг: Ответ состоит из двух частей. Первое: наш Международный диплом бакалавра теперь принимается тремя российскими университетами и без ЕГЭ. Второе: специфические российские предметы учащиеся могут проходить дополнительно — онлайн или в частном порядке, уже вне нашей школы.

Ну и несколько вопросов об учителях. Какова средняя зарплата в школах такого типа?

Чарли Кинг: Я не имею права обсуждать зарплату.

В каких пределах она может варьироваться? Насколько отличается от зарплат в обычных школах?

Чарли Кинг: Повторюсь, не имею права. Предположу, что весьма достойные зарплаты. Для преподавателей, которые приезжают из-за границы, зарплаты сравнимы с теми, что за рубежом. И, конечно, для тех, кто приезжает из-за рубежа, включается еще и солидный пакет, в который входят проживание и хорошая медицинская страховка. Так что быть иностранным учителем в России — это хорошая работа. Но у нас есть и российские преподаватели. И если сравнивать их зарплату с зарплатами в российских государственных школах, они будут намного выше. Мы — частная школа и должны привлекать лучших из лучших.

От российских учителей, работающих в государственной системе, мы часто слышим жалобы, доходящие до стона, — по поводу бумажной работы, которой они завалены. Планы, отчеты и так далее. А в частной школе? У вас учителя пишут планы и отчеты в таких количествах?

Чарли Кинг: Учителя всегда перегружены, и у них всегда не хватает времени. Я и сам работал простым учителем, и могу сказать, что во всех странах и в каждой школе вы услышите этот стон — куда бы вы ни отправились. У каждого учителя бумажная работа, каждый учитель перегружен. Это часть профессии. Но есть две вещи, которые примиряют с этим. У всех учителей во всех странах длинные каникулы. И второе: профессия учителя дает и иное вознаграждение: вы работаете с детьми и вы видите, как растет ребенок. Как желудь вырастает в дуб. Этим и прекрасна [наша] профессия. Поэтому я не уделяю слишком много внимания тем учителям, которые стонут слишком много.

Я-то ожидал другой ответ, что ваши учителя столько не пишут.

Чарли Кинг: Пишут. И в каждой школе, где я работал на протяжении 25 лет. Все учителя вынуждены это делать, это жизнь.

Вы долго работали учителем в Англии. В частной школе или в государственной? В какой вам нравится больше?

Чарли Кинг: Лучшая школа — не частная и не государственная. Лучшая школа — та, которая нацелена на самое важное: обучение ребенка. И если школа слишком много думает о заработке, это не лучшая школа. И если школа старается слишком угодить властям, она не лучшая. Лучшая школа — та, где думают, как лучше научить ребенка.

Илья Копелевич

Великобритания. Россия. ЦФО > Образование, наука > bfm.ru, 3 сентября 2021 > № 3825939 Чарли Кинг

Для Удокана согласовали вторую очередь

«Удоканская медь» (входит в холдинг USМ) и Минвостокразвития, а также правительство Забайкальского края и «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» договорились о реализации второй очереди проекта освоения Удоканского месторождения. Соглашение стороны подписали в рамках Восточного экономического форума.

Окончательные параметры соглашения и стоимость проекта будут определены после разработки необходимой документации и прохождения всех экспертиз. Об этом журналу «Компания» сообщили в пресс-службе «Удоканской меди». Как отмечается, инвестиции самой компании в проект составят порядка 289 миллиардов рублей.

Вторая очередь строительства горно-металлургического комбината «Удокан» предусматривает переработку около 24 миллионов тонн руды в год. Суммарная мощность первой и второй очереди предприятия составит примерно 40 миллионов тонн руды ежегодно, говорится в сообщении.

Финансирование строительства комбината планируется реализовывать на принципах «Фабрики проектного финансирования». Ее оператором выступает ВЭБ.РФ.

«Используемые для поддержки проекта механизмы государственно-частного партнерства позволили ускорить реализацию первой и приступить к разработке второй очереди комбината», — сообщил председатель совета директоров «Удоканской меди» Валерий Казикаев.

Сбер и Газпромбанк предоставят «Русской медной компании» кредит на 195 млрд рублей

Средства пойдут на финансирование проекта по разработке Малмыжского месторождения меди в Хабаровском крае

В ходе Восточного экономического форума Сбер, Газпромбанк и Группа «Русская медная компания» подписали договор синдицированного кредита для финансирования проекта РМК по разработке Малмыжского месторождения меди в Хабаровском крае. Меморандум о подписании договора синдицированного кредита подписали вице-президент, директор департамента ключевых клиентов Сбербанка Ольга Харламова, заместитель Председателя Правления Газпромбанка Алексей Белоус и вице-президент по финансам АО «Русская медная компания» Максим Щибрик.

Финансирование предоставляется ООО «АМУР МИНЕРАЛС» (входит в Группу РМК) для реализации инвестиционного проекта по разработке Малмыжского медного месторождения, а также строительству в Хабаровском крае горно-обогатительного комбината, состоящего из четырех производственных линий суммарной мощностью переработки 90 млн тонн руды в год.

Комментирует Ольга Харламова, Вице-президент Сбербанка, директор департамента ключевых клиентов: «Сбер и РМК эффективно сотрудничают много лет, мы с готовностью поддерживаем новые проекты партнера, которые направлены как на повышение производительности и укрепление позиций группы на рынке, так и на развитие медной отрасли в целом. Данный проект — самый крупный и значимый в истории наших отношений. Общая сумма синдицированного кредита составляет 195 млрд рублей, из которых 97,5 млрд рублей — 50% от всего кредита — предоставит Сбер. Реализация проекта станет мощным драйвером развития экономики Хабаровского края, увеличит российский экспорт меди и создаст несколько тысяч рабочих мест, ведь проектируемый горно-обогатительный комбинат будет самым мощным в стране. Мы будем рады дальнейшему развитию отношений с группой по новым проектам».

«Малмыжское» — месторождение мирового класса. По результатам проведенной доразведки его запасы оцениваются в 8,32 млн тонн меди и 347 тонн золота. Заявленный бюджет проекта составляет порядка 248 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться в формате мультивалютного синдицированного кредита сроком на 12,5 лет на сумму 195 млрд рублей.

Комментирует Алексей Белоус, заместитель Председателя Правления Газпромбанка: «С «Русской медной компанией» нас связывает тесное сотрудничество на протяжении 16 лет. За это время Банком было профинансировано большое количество сделок, среди которых выделю крупнейшие проекты РМК — строительство Михеевского и Томинского ГОКов. РМК – один из крупнейших заемщиков Газпромбанка, а Банк, в свою очередь, является крупнейшим кредитором Группы. Мы рады принять участие в финансировании разработки Малмыжского месторождения меди – крупнейшего проекта, имеющего стратегическое значение и для Хабаровского края, и для медной отрасли в целом. Мы находимся на пороге нового этапа укрепления экономической безопасности страны в области добычи полезных ископаемых. Благодаря опыту команд инициатора, а также участников синдиката Проект был наилучшим образом структурирован и, полагаю, будет реализован в запланированные сроки в рамках установленного бюджета».

В результате реализации проекта объем производства медного концентрата Группы РМК вырастет в 2 раза. ООО «Амур Минералс» будет производить 1,4% от общемирового объема меди. В настоящее время в России производится и перерабатывается медный концентрат, содержащий 900 тыс. тонн. меди, экспортируется медный концентрат, содержащий 60 тыс. тонн меди. Реализация проекта РМК на Малмыжском месторождении позволит увеличить текущее производство меди в медном концентрате в России почти на 30%.

Комментирует Максим Щибрик, вице-президент по финансам «Русской медной компании»: «Разработка Малмыжского месторождения – вклад РМК в укрепление отечественной цветной металлургии и развитие Дальнего Востока России. Это самый масштабный проект в истории компании, который выведет РМК в лидеры медной отрасли страны. Здесь мы применим передовые технологии от ведущих мировых поставщиков и успешный опыт, приобретенный РМК при реализации знаковых горнодобывающих проектов. Участие в финансировании разработки Малмыжского медного месторождения ведущих банков России является подтверждением высокой оценки стратегии Группы РМК и результатов, которых достигла компания за 17 лет развития. Благодаря синдицированному кредиту Сбербанка и Газпромбанка наш новый совместный проект получает необходимый ресурс для реализации с достижением целевых бизнес-показателей. Это обеспечит поступление в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды 297 млрд рублей в течение всего периода работы будущего горнодобывающего предприятия».

Напомним, рамочные условия финансирования данного проекта были подписаны в ходе Восточного экономического форума в 2019 году. Теперь эти условия детализированы и скорректированы.

Запасы меди на Малмыжском месторождении выросли на 60%

РМК раскрыла результаты проведенной доразведки месторождения

Запасы меди Малмыжского месторождения в Хабаровском крае достигают 8,32 млн тонн. Это на 60% превышает оценку, которая была на момент покупки Русской медной компанией (АО «РМК») оператора освоения месторождения ООО «Амур Минералс» в 2018 году. О результатах проведенной доразведки в ходе Восточного экономического форума - 2021 во Владивостоке сообщил вице-президент по взаимодействию с органами власти и стратегическим коммуникациям РМК Дмитрий Говоров.

- К настоящему моменту компания проинвестировала в проект более 50 млрд рублей, в том числе с привлечением государственных мер поддержки в виде льготного долгосрочного кредита на 7 млрд рублей от Фонда развития Дальнего Востока, - рассказал Дмитрий Говоров.

В реализации проекта участвуют ведущие финансовые институты России. В рамках Восточного экономического форума – 2021 РМК, Сбер и Газпромбанк подписали договор синдицированного кредита для финансирования разработки Малмыжского месторождения меди, а также строительства горно-обогатительного комбината мощностью переработки 90 млн тонн руды в год. Финансирование будет осуществляться в формате мультивалютного синдицированного кредита сроком на 12,5 лет на сумму 195 млрд рублей.

«Малмыжское» — месторождение мирового класса. По результатам проведенной доразведки его запасы оцениваются в 8,32 млн тонн меди и 347 тонн золота. Заявленный бюджет проекта составляет порядка 248 млрд рублей.

РЖД: изменение стоимости металлопроката - это "черный лебедь"

Стоимость II этапа проекта по модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей вырастет примерно на 8%.

"Черный лебедь" - изменение стоимости металлопроката, строительных материалов. За последние полгода мы видим рост порядка 30-40%. Это повлияет на стоимость проекта", - заявил генеральный директор ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров на одной из сессий Восточного экономического форума в пятницу.

"На сегодняшний момент мы документы с советом директоров утвердили. Стоимость была 720 млрд руб., сейчас будет 777 млрд руб. И мы будем сейчас как рассматривать, как сбалансировать эту ситуацию", - добавил топ-менеджер.

Товарооборот регионов ДФО с Китаем должен достичь 200 млн долл к 2024 г.

Торговля субъектов ДФО с Китаем продолжает развиваться, невзирая на пандемию. Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков товарооборот ДВ с Китаем не упал, он увеличился на 3,3% по сравнению с 2019 г. и достиг10,8 млрд долл, наша главная цель увеличить товарооборот между субъектами Дальнего Востока и Китаем до 20 млрд долларов к 2024 г. в рамках достижения общей цели по достижению двустороннего товарооборота в 200 млрд долларов.

«Сотрудничество на Дальнем Востоке будет поддержано правительствами обеих стран.

В преференциальных режимах ТОР и свободного порта Владивостока находится 58 проектов с потенциальным объёмом инвестиций 11,6 млрд долл США. Крупнейшим проектом является строительство Амурского газохимического комплекса.

Мы рады пригласить китайские деловые круги к сотрудничеству в Арктической зоне РФ. Уже 184 резидента осуществляют в Арктике инвестиции на сумму 268 млрд рублей — подчеркнул министр, выступая в ходе бизнес-диалога Россия-Китай, состоявшегося в рамках Восточного экономического форума.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 3 сентября 2021 > № 3825168

Заседание Правительства

В повестке: об осуществлении единовременных выплат пенсионерам, проекты федеральных законов, бюджетные ассигнования.

Из стенограммы:

Прежде чем перейдём к повестке заседания Правительства, скажу о принятых решениях.

Президент, выступая с Посланием Федеральному Собранию, поручил нам в ближайшие четыре года обеспечить обновление парка школьных автобусов и автомобилей скорой помощи. Разумеется, вся техника должна быть российского производства.

Правительство уже выделило почти 15,5 млрд рублей на её закупку в текущем году. За счёт них надо приобрести не менее 1,6 тыс. автомобилей скорой медицинской помощи и свыше 4 тыс. школьных автобусов.

пределение новых скорых и автобусов между регионами с учётом их потребностей, а также определены единственные исполнители закупок. Появление нового транспорта особенно важно для жителей сельской местности и удалённых районов. С его помощью школьникам будет удобнее добираться до места учёбы, врачи станут быстрее приезжать к пациентам.

Важно выполнить все планы на этот год в полном объёме. Поэтому по решению Правительства аванс при заключении контрактов на закупку таких автомобилей будет выплачиваться в размере 100%. Это позволит быстрее доводить средства до производителей.

Перейдём к текущим вопросам, которые касаются выполнения других поручений Президента.

Вчера начались единовременные выплаты по 10 тыс. рублей пенсионерам. С этой инициативой глава государства выступил на съезде партии «Единая Россия». Мы оперативно сделали всё для того, чтобы выделить на реализацию этой инициативы свыше 430 млрд рублей. Это средства на помощь пенсионерам, в том числе работающим, а также инвалидам и тем, кто потерял кормильца.

Также мы направили ещё более 21 млрд рублей на выплаты пенсионерам, которые проходили военную и приравненную к ней службу. В ближайшее время деньги начнут поступать людям.

Таким образом, всего поддержку от государства получат около 45 миллионов человек. Средства перечисляются автоматически – по принципу социального казначейства.

Татьяна Алексеевна (обращаясь к Т.Голиковой), доложите, пожалуйста, как идут эти выплаты.

Т.Голикова: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Как ранее и докладывалось, в соответствии с указом Президента Российской Федерации единовременные денежные выплаты в размере 10 тыс. рублей гражданам, получающим пенсии на банковские карты, осуществлены 2 сентября 2021 года.

В течение этого дня выплату получили 30,2 миллиона наших граждан на общую сумму 302 млрд рублей. Случаев необоснованного возврата средств и сообщений об отказе в зачислении не зафиксировано. Тем не менее Пенсионный фонд России производит мониторинг ситуации через горячую линию для оперативного решения всех возникающих вопросов.

Гражданам, которые получают пенсии через «Почту России» и иные доставочные организации, выплата единовременной денежной выплаты начата с сегодняшнего дня – на сумму 125 млрд рублей для 12,5 миллиона наших граждан.

Для осуществления единовременной денежной выплаты в размере 10 тыс. рублей военным пенсионерам, пенсионерам правоохранительных органов, органов безопасности и единовременной денежной выплаты в размере 15 тыс. рублей военнослужащим и сотрудникам правоохранительных органов Министерством финансов Российской Федерации вчера доведены финансовые ресурсы до всех федеральных органов, в ведении которых находятся эти сотрудники и военнослужащие, с тем чтобы выплаты начались на следующей неделе.

Мы продолжим контроль за этой работой.

М.Мишустин: Ещё раз подчеркну: для получения президентских выплат пенсионерам никаких действий совершать не нужно. Правительство приняло для этого все необходимые меры.

Татьяна Алексеевна, просьба, как Вы уже сказали, держать эту работу под личным контролем. Всё должно быть просто, удобно для людей. Тем более что речь идёт о нашем старшем поколении. Нужно защитить их от лишних переживаний.

В повестке заседания Правительства и вопрос, который касается здоровья граждан. В Послании Федеральному Собранию Президент поручил реализовать комплекс мер по предупреждению распространения новых инфекций.

Для этого надо быть готовыми оперативно разрабатывать тест-системы для их диагностики, создавать эффективные вакцины. И затем – в кратчайшие сроки запускать их в промышленное производство.

На эти цели мы направим 2 млрд рублей. Чтобы уже в текущем году развернуть в крупных городах 15 ПЦР-центров. И лаборатории для проведения ускоренной диагностики инфекционных заболеваний, в том числе коронавируса. Также предстоит дооснастить подразделения санитарно-карантинного контроля мобильными лабораториями. Это необходимо для того, чтобы создать надёжный «санитарный щит» страны и обезопасить граждан от распространения инфекций.

К другой теме.

Вопросы защиты окружающей среды и бережного природопользования – постоянно в повестке Правительства. Как заметил Президент, экологическое благополучие прямо влияет на здоровье людей.

В каждом регионе нашей страны хотят пить чистую воду, дышать нормальным воздухом. Чтобы не подвергать риску безопасность жителей, важно тщательно контролировать экологическую ситуацию в субъектах Российской Федерации, проводить более качественные исследования. Для этого обновим материально-техническую базу Росприроднадзора. Направим на такие цели около 1,5 млрд рублей. Средства пойдут в том числе на приобретение новых передвижных лабораторий, оснащение их всем необходимым для работы. Это позволит усилить работу государственного экологического надзора, и особенно контроль за объектами, которые негативно воздействуют на окружающую среду. Такое поручение давал Президент.

Теперь Росприроднадзор и его подразделения смогут проводить больше лабораторных исследований и профилактических мероприятий, выезжать на места для проверок каждого этапа работ по ликвидации накопленного экологического вреда в результате деятельности промышленных предприятий, помогать организовать восстановление окружающей среды при разливе нефти, других авариях. Мы рассчитываем, что качество экологического контроля вырастет, а органы надзора смогут быстрее реагировать на любые нештатные ситуации.

Вчера во Владивостоке открылся Восточный экономический форум, где в том числе обсуждается реализация крупных инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке и в Арктике. Президент определил опережающее социально-экономическое развитие таких территорий приоритетной для государства задачей. Чтобы привлекать частные финансовые ресурсы в эти регионы, мы запускаем так называемый механизм дальневосточной концессии. Для этого Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики будет наделено полномочиями заключать концессионные соглашения с бизнесом. Такая форма партнёрства даст государственную гарантию возврата инвестиций и минимизации рисков.

Уже определены первые пять проектов общей стоимостью свыше 66 млрд рублей, а в целом в течение нескольких лет планируется заключить концессионные соглашения на сумму около 0,5 трлн рублей. Это позволит построить новые автомобильные дороги, коммунальную инфраструктуру, объекты энергетики, промышленности. Особое внимание будет уделено обновлению социальной сферы, прежде всего это больницы, поликлиники, школы, музеи, детские лагеря, спортивные комплексы.

Инфраструктурные проекты станут эффективными точками роста и опорой экономики 18 субъектов Российской Федерации – от Мурманска до Камчатки, позволят создать новые производства и рабочие места, обеспечить комфортные условия для жизни людей.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 3 сентября 2021 > № 3824279 Михаил Мишустин

Встреча с губернатором Амурской области Василием Орловым

По окончании осмотра строительства инфраструктурных объектов космодрома Восточный Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Амурской области Василием Орловым.

В.Путин: Василий Александрович, пожалуйста, слушаю Вас. Давайте поговорим и по паводкам, и по ситуации [в области] в целом. Прошу Вас.

В.Орлов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

В этом году у нас аномальный паводок: уровень воды по сравнению с 2013 годом был больше на 40 сантиметров: по Благовещенску это 860 сантиметров против 820 в 2013 году. Паводок длился очень долго, мы буквально в ежедневном режиме с середины июня работаем в формате чрезвычайной ситуации, ежедневно КЧС проводятся. Паводок действительно очень масштабный.

Вместе с тем самая главная задача была решена: не было допущено гибели и травмирования людей. Всего по данному паводку признано пострадавшими 12 тысяч человек, 103 населённых пункта пострадали, повреждены 1476 домовладений. На пике паводка, на пике первой волны в пунктах временного размещения находились почти 600 человек, 3700 человек были эвакуированы, поэтому здесь мы уделяли особое внимание этой теме.

В.Путин: Сколько людей утратили полностью имущество, дома?

В.Орлов: На сегодняшний день мы обследовали 1500 домовладений, из их непригодными признаны порядка 650, здесь [в презентации] есть более точная цифра, и ещё 350 – это имущество, которое подлежит капитальному ремонту. Общий ущерб по домовладениям составил 2 миллиарда 200 миллионов рублей. Мы подали заявку в Правительство, пока ещё средства нам не поступили, но коллеги из Правительства обещают, что они поступят в ближайшее время.

Мы, не дожидаясь этих средств, уже начали выплачивать гражданам на приобретение имущества взамен утраченных домовладений и на капитальный ремонт. На сегодняшний день получили по капительному ремонту выплаты 87 семей, 85 получили на приобретение нового жилья, люди сейчас активно ищут новое жильё взамен утраченного.

В.Путин: Вы просто приняли решение деньги выдавать, не строить ничего?

В.Орлов: Нет, мы даём право людям, в том числе предусмотрели возможность бесплатного предоставления земельных участков, у нас несколько территорий определено для тех, кто захочет строиться, но это право человека.

Дело в том, что мы проанализировали опыт 2013 года, нас каждое наводнение делает умнее, и посмотрели, что там, где мы в принудительном порядке строили, не всегда это жильё на сегодняшний день востребовано, не все люди проживают в том жилье, которое было построено после наводнения 2013 года. Поэтому приняли такое решение после наводнения 2019 года: на эскроу-счёт переводим средства в соответствии с определённой методикой, и граждане могут сами приобрести [жильё] на территории Амурской области там, где им захочется.

В.Путин: Хорошо.

В.Орлов: Владимир Владимирович, у нас был достаточно большой пакет дополнительных мер из областного бюджета, мы помогаем людям. 350 домов получат и уже начали получать топливо. Помогаем овощами: семь тысяч человек, у кого утонули огороды, получат овощи в этом году, уже начали эти овощи раздавать.

Естественно, особое внимание дорожному хозяйству, школьным маршрутам. У нас до сих пор не открыто четыре школьных маршрута, 84 ребёнка находятся сегодня на дистанционной форме обучения, но мы рассчитываем, что в течение недели вода уйдёт и мы эти школьные маршруты восстановим.

Тема транспортной доступности для нас приоритетная. Ущерб дорогам, подтверждённый Росавтодором, составил 3 миллиарда 150 миллионов рублей – это первая волна, я подчёркиваю. Вторая волна будет примерно 50 процентов от первой, сегодня работает комиссия, невозможно чётко сказать, какой будет ущерб, потому что вода ещё не отовсюду ушла.

Но если говорить про ущерб в целом в денежном выражении, 6 миллиардов 200 миллионов – это первая волна, это уже подтверждённый, чётко посчитанный ущерб. По второй волне мы рассчитываем, что это будет порядка трёх миллиардов рублей, закончим эту работу в конце следующей недели. Все комиссии работают, поэтому обратимся в Правительство за компенсационными средствами на ликвидацию последствий этой ЧС.

В.Путин: Хорошо.

В.Орлов: Владимир Владимирович, вторая тема – это социально-экономическое развитие области. Я постараюсь максимально кратко, потому что мог бы рассказывать достаточно долго на эту тему.

На первом слайде представлены наши основные параметры: доходы бюджета и ВРП. Мы видим, что доходы бюджета растут. Прошлый год, несмотря на то что он был пандемийный, очень тяжёлый, у нас бюджет составил 105 миллиардов рублей с ростом 19 процентов к 2019 году.

Здесь хочу акцентировать внимание на том, что собственные доходы у нас составляли 71 миллиард рублей, 34 миллиарда рублей – это средства, которые были предоставлены нам федеральным бюджетом на самые разные мероприятия. Это очень серьёзная помощь со стороны федерального бюджета, и хочу Вас за это поблагодарить.

По Вашему решению строится второй мост через реку Зею. Он у нас идёт в графике, несмотря на паводок, мы его планируем сдать в середине 2023 года. Сегодня готовность 32 процента, специалисты высококвалифицированные, очень достойно прошли паводок, поэтому мы рассчитываем, что этот объект будет введён своевременно – в середине 2023 года.

В.Путин: Сколько там объём финансирования?

В.Орлов: Там 20 миллиардов рублей, 19,8 миллиарда рублей. Средства доводятся своевременно, подрядчик сильный, поэтому здесь мы никаких рисков пока не видим.

Вместе с тем, как растут доходы бюджета, мы снижаем уровень государственного долга. Если в 2018 году у нас уровень государственного долга был 69 процентов, то в 2020 году это 46 процентов и 43 [процента] в 2021-м, и он будет снижаться в соответствии с планом.

Я специально на первый слайд вывел динамику по населению. У нас наблюдается отток населения, и для того чтобы эту динамику прекратить, – она сегодня, конечно, не так ярко, не так плохо выглядит, как в начале 2000-х годов, снизился темп, отток, но тем не менее он ещё пока есть, – чтобы сократить эту цифру и, наоборот, получать сюда приток населения, нам необходимо решать три задачи, три группы вопросов. Первое – это создание работы для людей. Второе – это всё, что связано с жильём, это качество и комфорт городской среды, стоимость квадратного метра, стоимость услуг ЖКХ и так далее. И третья группа вопросов – это вопросы, условно назовём их «семья», – это всё, что связано со здравоохранением, образованием, спортом и так далее.

На следующем слайде представлены инвестиционные проекты, которые реализуются у нас, в Амурской области, и которые создадут здесь дополнительные рабочие места. У нас в области три территории опережающего развития. На сегодняшний день в них зарегистрирован 31 резидент, общая капитализация по этим инвестпроектам – 1 триллион 651 миллиард рублей.

Крупнейшие проекты – три стройки федерального значения, они были начаты здесь по Вашему непосредственному решению. Это газовый кластер «Сила Сибири», газоперерабатывающий завод «Газпрома» и газохимический комплекс «Сибура». Это космодром Восточный. И третья стройка, которая начата в этом году, – это вторая ветка БАМа. Для нас это очень серьёзная стройка.

Я напомню, что в своё время, в 1980-х годах, именно первая ветка БАМа привлекла сюда многих людей, которые впоследствии стали дальневосточниками. Поэтому развитию БАМа, развитию второй ветки, развитию Тынды и всех прибамовских посёлков у нас уделяется отдельное большое внимание.

Здесь, пользуясь случаем, я хотел Вас попросить. У нас в 2024 году планируется празднование 50-летия с начала строительства БАМа. Большое количество мероприятий в Тынде сегодня проводится: строится ФОК [физкультурно-оздоровительный комплекс], благоустраивается сам город, построена федеральная автодорога «Лена». У нас запланирована реконструкция аэропортного комплекса Тынды на 2024 год, она стоит в госпрограмме «Развитие транспортной системы». Я просил бы Вас от лица всех тындинцев перенести начало строительства на 2022 год, и тогда, я очень надеюсь, Вы тоже сможете посетить это знаменательное событие, я Вас приглашаю, в 2024 году Вы смогли бы заодно и посмотреть, какой у нас там будет новый реконструированный аэропорт.

В.Путин: Хорошо.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 3 сентября 2021 > № 3824278 Василий Орлов

ГОСКОРПОРАЦИЯ «РОСАТОМ» И ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТУРИЗМУ ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ

Документ подписан 3 сентября 2021 года во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума. Подписи поставили генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев и руководитель Ростуризма Зарина Догузова.

В основе партнерского сотрудничества лежит следующий этап развития промышленного туризма Российской Федерации. Задачей сотрудничества станет формирование единой экосреды – удобной для туристов, выбирающих частью своего путешествия уникальные промышленные объекты. Туристов ждет продуманная и безопасная экскурсия, образовательный опыт, погружение в особенности бережливого производства. Знакомство с бережливыми технологиями позволит рассказать о производственном процессе, механизмах сокращения трудозатрат и оптимизации сроков.

Первым шагом совместной работы станет создание единой базы всех промышленных предприятий России, которые готовы проводить у себя экскурсии и быть интегрированными в экосистему промышленного туризма.

Актуальность текущего сотрудничества основана на разрозненности предложений игроков промышленного туризма. Экскурсионной деятельностью занимаются туроператоры и их гиды, предложением промышленного туристического продукта - сами предприятия и их специалисты, спрос формируют деловые делегации, школы, семейные путешествия Edutainment формата (образования и путешествия).

Созданные решения позволят развивать в России уникальное туристическое направление, которое во всем мире пользуется большой популярностью. Россия обладает высоким потенциалом в этой области. В стране почти 18 тысяч промышленных предприятий, из которых лишь 3-4% практикуют у себя экскурсии. Промышленный туризм может стать не только интересным пунктом программы во время отдыха, но еще и поможет сформировать производственную культуру труда, повысить престиж рабочих профессий.

В рамках проекта будут разработаны промышленные туристические маршруты, включающие посещение производств, создание индивидуальных программ, обучение производственным процессам, проведение тренингов и мастер-классов от лучших специалистов, поиск деловых партнеров.

Пилотными регионами для запуска проекта выбраны Нижегородская, Белгородская, Сахалинская, Челябинская области и Красноярский край. В рамках сотрудничества также будет создан совместный экспертный совет, куда войдут представители крупных промышленных площадок страны, федеральные и региональные туроператоры, эксперты в сфере промтуризма и бережливых технологий, а также Корпорации развития промышленности регионов.

В ЯКУТИИ ПОЯВИТСЯ САМЫЙ БОЛЬШОЙ ГОСТИНИЧНЫЙ КОМПЛЕКС

3 сентября, на VI Восточном экономическом форуме в присутствии главы Федерального агентства по туризму Зарины Догузовой состоялась презентация нового отеля «Cosmos Якутск» категории 4* на 180 номеров. Проект будет заявлен на участие в государственной программе льготного кредитования строительства и реконструкции отелей, запущенной Ростуризмом в этом году. На мероприятии присутствовал Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.

С каждым годом в Якутию приезжают все больше туристов, уникальная природа и этнокультурное наследие региона привлекает как российских, так и иностранных туристов. «Cosmos Якутск», который будет построен в центре Якутска. Совместный проект Cosmos Hotel Group (входит в группу АФК «Система») и ООО УК «Центр» (дочерняя компания АО «РИК Плюс») станет самым крупным гостиничным комплексом в Якутии, а реализация проекта окажет положительное влияние на инвестиционный потенциал и социально-экономическое развитие региона. Как показывает международный опыт, отели категории 4* на 180 номеров – наиболее востребованный формат у туристов и рентабельный для бизнеса.

Концепция гостиничного комплекса была одобрена на уровне Правительства Республики Саха (Якутия). На всех этапах ее сопровождением и презентацией занималось Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта Республики Саха (Якутия). Весной отель получил статус масштабного инвестиционного проекта, что позволит развивать его в рамках особого правового порядка и получить поддержку на федеральном уровне, прежде всего, льготный кредит по новой программе Ростуризма.

«В рамках национального проекта мы поэтапно запускаем ключевые меры поддержки бизнеса, инвестирующего в туристическую инфраструктуру. Сегодня в стране туристам не хватает качественных современных отелей круглогодичного формата. И речь идет как о популярных курортных территориях, так и о тех направлениях, которые только начинают открываться для туристов. Механизм льготного кредитования – один из ключевых в поддержке крупного бизнеса. Кредиты будут предоставляться на срок до 15 лет по ставке 3–5 процентов годовых на строительство и реконструкции гостиниц, а также многофункциональных комплексов», – прокомментировала глава Ростуризма Зарина Догузова.

«Для Якутии данный проект играет большую значимость. Нами была проведена серьезная работа по привлечению инвестора. Компания Cosmos Hotel Group одна из крупнейших управляющих гостиничных компаний на российском рынке. Уверен, взаимодействие с инвестором – это важный шаг в развитии нашей республики, в том числе на международном уровне. И мы, несомненно, заинтересованы в сотрудничестве», – глава Республики Саха (Якутия) прокомментировал Айсен Николаев.

«Республика Саха является перспективным направлением для развития как внешнего, так и внутреннего туризма. Спрос на качественные гостиничные услуги предъявляют и деловые путешественники. При этом предложение качественного номерного фонда в Якутске на сегодняшний день ограничено двумя гостиницами категории 4* с общим номерным фондом 169 единиц. Мы считаем, что проект будет способствовать развитию индустрии гостеприимства в республике. Он также обладает хорошим коммерческим потенциалом, учитывая его удачную локацию в центре Якутска, а также растущий спрос на качественные гостиничные услуги на фоне интереса к региону российских и иностранных туристов», - заявил Президент Cosmos Hotel Group Александр Швейн.

Cosmos Hotel Group – одна из крупнейших управляющих гостиничных компаний на российском рынке. В портфель Cosmos Hotel Group входят 21 отелей в 15 городах России и мира, включая объекты под известными международными брендами (Holiday Inn Express, Hilton Garden Inn), принадлежащие АФК «Система» и четыре отеля сторонних владельцев. Номерной фонд в управлении 7000 номеров. Cosmos Hotel Group осуществляет операционное управление данными активами.

ЗАРИНА ДОГУЗОВА: «ИНВЕСТОРЫ ПЛАНИРУЮТ ВЛОЖИТЬ В ТУРИЗМ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ 250 МЛРД РУБЛЕЙ»

Руководитель Ростуризма Зарина Догузова приняла участие в работе Восточного экономического форума, который проходит во Владивостоке со 2 по 4 сентября. На форуме Зарина Догузова выступила на сессии Ростуризма «Туризм: новая эра гостеприимства» и сессии Роспотребнадзора «Санитарный щит, как предотвратить новые пандемии», рассказала журналистам о мерах поддержки инвесторов в туризме и состоянии турпотока, подписала на стенде Ростуризма ряд соглашений по развитию отрасли.

Общаясь с журналистами Зарина Догузова заявила, что на сегодняшний день потенциальный общий объем инвестиций в развитие туризма на Дальнем Востоке оценивается Ростуризмом в 250 млрд рублей. Проекты на 95 млрд рублей находятся в высокой степени проработки, по ним основные средства в строительство и реновацию отелей будут вложены в период до 2025 года. После переговоров с инвесторами и регионами Дальнего Востока в Ростуризме прогнозируют, что проекты на сумму в 72 млрд рублей будут претендовать на получение льготных кредитов – ключевой меры поддержки инвесторов, которую реализует ведомство в рамках национального проекта по туризму. Мера запущена в нашей стране впервые в этом году.

На полях ВЭФ Зарина Догузова также озвучила текущие параметры внутреннего турпотока по стране: в средствах размещения, в том числе в отелях, за 7 месяцев останавливались 31,5 млн человек. Соответственно, примерно столько же по экспертным оценкам и оценкам регионов ездят либо с однодневными поездками, не ночуют, либо останавливаются не в гостиницах. Суммарно количество людей, которые путешествовали по стране за 7 месяцев этого года, составило порядка 63 млн. Зарина Догузова сообщила, что рассчитывает на восстановление внутреннего турпотока к доковидному уровню до конца 2021 года.

Выступая на сессии «Туризм: новая эра гостеприимства» Зарина Догузова сообщила о старте работ по созданию федеральной туристической межрегиональной схемы территориально-пространственного планирования (или туристического территориального проекта) Дальнего Востока. Проект должен быть завершен до конца 2022 года. Территориальный проект Дальнего Востока позволит грамотно спланировать территории с учетом туристического потенциала, максимально рационально использовать его, подчеркнуть уникальность и самобытность этих территорий, грамотно увязать развитие обеспечивающей и туристической инфраструктуры, синхронизировать текущие и потенциальные инвестиционные проекты, разработать дизайн-коды курортной среды. В итоге турист должен получить удобную логистику до места отдыха и основных точек показа, хорошую связь и Интернет, комфортную туристическую среду на всем протяжении его путешествия, включая отели и развлечения.

Помимо этого, Зарина Догузова анонсировала концепцию развития круизного туризма в России, включая круизы в регионах Дальнего Востока, а также дальнейшее расширение арктических маршрутов. На основе концепции Ростуризмом будет разработана дорожная карта развития круизной отрасли, реализация которой позволит полностью раскрыть потенциал этого сегмента, увеличить его привлекательность, комфорт и выручку.

В ходе ВЭФ руководителем Ростуризма был подписан ряд важных соглашений:

- Ростуризм и туроператор TUI Россия, а также руководители региональных органов власти анонсировали запуск зимних чартеров в регионы Дальнего Востока. Трехстороннее соглашение о реализации зимней чартерной программы «Лед Байкала и солнце Бурятии» подписали Зарина Догузова, руководитель Федерального агентства по туризму, Алексей Цыденов, глава Республики Бурятия, и Тарас Демура, генеральный директор TUI Россия. Стороны отметили, что пилотный проект запуска туристических чартеров в Республику Бурятия стал драйвером притока инвестиций в экономику и туристическую инфраструктуру региона. Положительный эффект ощутил и местный бизнес, который не только продолжил работать в непростой период, но и вышел на новый уровень, получил возможность планировать свою деятельность на сезон.

- Второе зимнее дальневосточное направление, анонсированное на ВЭФ – Сахалин. Вместе с руководителем Ростуризма и гендиректором TUI Россия соглашение о реализации зимней чартерной программы «Яркая зима на Сахалине» подписал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

- При участии руководителя Ростуризма Зарины Догузовой состоялась презентация нового отеля «Cosmos Якутск» категории 4* на 180 номеров. Проект будет заявлен на участие в государственной программе льготного кредитования строительства и реконструкции отелей, запущенной Ростуризмом в этом году. «Cosmos Якутск», который будет построен в центре Якутска - совместный проект Cosmos Hotel Group (входит в группу АФК «Система») и ООО УК «Центр» (дочерняя компания АО «РИК Плюс») станет самым крупным гостиничным комплексом в Якутии. Реализация проекта окажет положительное влияние на инвестиционный потенциал и социально-экономическое развитие региона.

- Ростуризм, Росреестр и Роскартография заключили соглашение о сотрудничестве. Эксперты ведомств займутся разработкой и созданием различных информационно-справочных картографических материалов для развития внутреннего туризма России. Схемы и планы будут разного формата, в том числе онлайн. Каждый с их помощью сможет выбрать для себя в любом регионе интересные маршруты и достопримечательности. В первую очередь акцент будет сделан на картах, предназначенных для туристов, которые путешествуют по стране на автомобилях. Стороны уже создали рабочую группу по развитию промышленного туризма в стране. Планируется выпустить серию карт, на которых будут обозначены крупные предприятия, заводы, технологические сооружения, имеющие историческую ценность и доступные для посещения. Предполагается также создать отдельные карты со специальными маршрутами, в частности, с указанием мест с богатыми музыкальными традициями, где можно познакомиться с различными этническими инструментами.

- Ростуризм и Росатом заключили соглашение о развитии промышленного туризма Российской Федерации. Задачей сотрудничества станет формирование единой экосреды – удобной для туристов, выбирающих частью своего путешествия уникальные промышленные объекты. Туристов ждет продуманная и безопасная экскурсия, образовательный опыт, погружение в особенности бережливого производства. Знакомство с бережливыми технологиями позволит рассказать о производственном процессе, механизмах сокращения трудозатрат и оптимизации сроков. Первым шагом совместной работы станет создание единой базы всех промышленных предприятий России, которые готовы проводить у себя экскурсии и быть интегрированными в экосистему промышленного туризма. В рамках проекта будут разработаны промышленные туристические маршруты, включающие посещение производств, создание индивидуальных программ, обучение производственным процессам, проведение тренингов и мастер-классов от лучших специалистов, поиск деловых партнеров. Пилотными регионами для запуска проекта выбраны Нижегородская, Белгородская, Сахалинская, Челябинская области и Красноярский край.

- Ростуризм и Фонд Росконгресс намерены совместно развивать проекты в сфере внутреннего туризма, оказывать содействие совершенствованию туристической инфраструктуры в субъектах Российской Федерации. Соглашение между ведомством и фондом предполагает информационное сотрудничество, обмен информацией, проведение совместных мероприятий, посвященных автомобильному туризму в России. В планах – совместное проведение Международного фестиваля караванинга и автотуризма F.I.C.C. RALLY-2022 и Российского туристического форума «Путешествуй!». Россия впервые получила первенство в проведении Международного фестиваля караванинга и автотуризма F.I.C.C. RALLY-2022, который пройдет в Москве с 29 июля по 7 августа 2022 года. Решение провести в нашей стране самое престижное мероприятие по автотуризму было принято путем открытого голосования в рамках Генеральной Ассамблеи Международной Федерации кемпингов, караванинга и автокараванинга. Основной целью мероприятия станет популяризация автомобильного туризма, что позволит раскрыть туристический потенциал России для нескольких миллионов автопутешественников из Англии, Бельгии, Франции, Италии, Польши, Словакии, Турции, Китая и других стран, а также будет способствовать повышению спроса на внутренний туризм у российских граждан и увеличению туристического потока.

- Ростуризм и Медиагруппа «Комсомольская правда» подписали соглашение об информационном сотрудничестве. В рамках проекта «Отдых в России «Комсомольская правда» при информационной поддержке Ростуризма учреждает Национальную премию в области туризма «Маршрут построен». Задачи премии: выявить лучшие практики создания, развития и продвижения проектов в сферах национального туризма и брендинга территорий; познакомить многомиллионную аудиторию с уникальными возможностями и перспективами путешествий по родной стране; сформировать «культуру туризма», популяризируя наилучшие примеры деятельности в сферах туристического сервиса, территориального маркетинга и событийной региональной повестки. Представители Ростуризма войдут в экспертный совет премии.

Гастарбайтеры прилетят к нам чартерными поездами

Эта светлая мысль родилась в недрах Министерства строительства и ЖКХ

Антон Юровник

Замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин, прибыв во Владивосток на Восточный экономический форум, с гордостью заявил, что практически решил проблему обеспечения российских строек рабочей силой. За счет трудовых мигрантов из Узбекистана, которые будут приезжать в Россию чартерными поездами через Казахстан.

Раньше чиновник пожаловался, что рабочие из других стран могут попасть в Россию только воздушным транспортом, что дорого обходится работодателям. Но уже до конца года появится возможность «безопасно, транзитом через территорию Казахстана, ввезти централизованно трудовых мигрантов на поездах. Единовременно на поезде можно будет перевезти около тысячи иностранцев». Это будет только для больших структурных компаний либо групп компаний из Москвы, области и других крупных городов, подчеркнул замминистра.

При этом общее число трудовых мигрантов, которых намерены ввозить в Россию строительные начальники, заместитель министра не назвал. Хотя упомянул, что российским стройкам они нужны в пределах 100 тысяч человек. А еще раньше вице-премьер правительства РФ, куратор строительной отрасли Марат Хуснуллин утверждал, что пандемия коронавируса лишила российские стройки 1,5 млн гастарбайтеров, не вернувшихся в Россию после «карантинного» отъезда на родину. Теперь их начнут возить сюда специальными поездами. Спрашивается: зачем?

Объяснение первое и главное: без рабочей силы из Средней Азии не будет выполнена намеченная программа строительства жилья — люди у нас в дефиците. Но за прошлый год, когда из России уехали 1,5 млн мигрантов, о которых нынче грустит Марат Хуснуллин, жилья в стране было построено 82,2 млн кв. метров — на 143 тысячи «квадратов» больше, чем в 2019-м. А в малоэтажном домостроении, наиболее сложном и затратном, получился рекордный взлет: его сдали 39,8 млн кв. метров — почти столько же, сколько многоквартирных домов (42,4 млн кв. метров).

Объяснение второе: без мигрантов строительство сильно дорожает. И это тоже неправда: группа компаний ПИК, крупнейший строитель жилья в России, в кризисный год увеличила прибыль вдвое, а выручку — на 33,7%. А себестоимость строительства за счет роста зарплат поднялась в разных регионах лишь на 5-7%.

Объяснение третье: в соседних странах выше безработица, а потому там легче вербовать рабсилу. Но в Узбекистане в прошлом году уровень безработицы, по данным Министерства занятости и трудовых отношений, составил 11,1%, а у нас дома, в Республике Алтай, она была 12,9%, в Дагестане — 13,5%, в Северной Осетии — Алании — 13,6%...

Объяснение четвертое: приезжие из Средней Азии уже имеют требуемые профессии и соглашаются жить в тесных общежитиях по 4-6 человек в комнате, россияне к такому не привыкли, как и вообще к работе вахтовым методом. Но люди не должны жить в свинарниках, особенно если их зовут на стройки в города, как обещает замминистра Стасишин. Да и профессионализму большинство строителей учатся не отходя от рабочего места.

А вахтовый метод в России отлично отработан на нефтяных и газовых промыслах, где подавляющее большинство работников — коренные россияне из разных регионов страны. Их привлекает высокая зарплата, но и на стройках, куда планируется доставлять гастарбайтеров чартерными поездами, трудолюбивые и квалифицированные люди зарабатывают по 100-130 тысяч рублей в месяц. Найти желающих поработать вахтовым методом в любом регионе российской провинции не проблема — было бы у властей и работодателей желание искать.

И заметьте: за последний год благодаря пандемии коронавируса во многих российских регионах, в разных отраслях экономики приобретен немалый опыт обходиться минимальным числом мигрантов, а заработки местного, коренного населения по тем же причинам повысились на 30-40% и больше. А главное, на «коренное население» повысился спрос у себя дома, и это должно радовать. Но теперь строители пытаются вернуть свою отрасль на два-три года назад. Аналогичные попытки делают аграрии, которым тоже нужна послушная приезжая рабсила на посевную, уборочную. От этого «мигрантского пирога» отщипывают помаленьку коммунальщики, транспортники, бытовики...

А что же самим россиянам останется?

Мост дружбы

На железнодорожном мосту Тунцзян - Нижнеленинское через реку Амур (Хэйлунцзян) завершилась укладка пути

17 августа китайские строители соединили последние секции рельсов на железнодорожном мосту Тунцзян — Нижнеленинское через реку Хэйлунцзян (Амур), что ознаменовало завершение укладки пути на этом мосту. Это заложило прочную основу для открытия движения по этому трансграничному переходу, отметили китайские строители. Общая протяженность моста составляет около 7194 метров, проектная пропускная способность достигнет 21 млн тонн в год, а проектная скорость движения — 100 км/ч.

Длина основной части нового моста, церемония закладки фундамента которого состоялась в феврале 2014 года, достигает 2215 метров. В октябре 2018 года были завершены основные работы по строительству китайского участка железнодорожного моста. В июле 2019 года была полностью завершена вся процедура по официальной приемке. Как сообщили представители Харбинского управления Китайской железнодорожной корпорации China Railway, на этапе проектирования моста китайские и российские инженеры и техники провели детальное исследование стандартов проектирования мостов и путей двух стран, после чего обеими сторонами был совместно определен вариант проекта по укладке рельсовых путей на мосту, соответствующий требованиям разных стандартов колеи в Китае и России.

Железнодорожный мост Тунцзян — Нижнеленинское — это новый канал в системе железнодорожного сообщения между Китаем и Россией. Его строительство имеет большое значение для продвижения высококачественного торгово-экономического развития двух стран.

Китай строит дом для диких животных

Чтобы помочь слонам вернуться в места обитания, китайские власти временно эвакуировали 150 тысяч ж

Недавняя миграция азиатских слонов в китайской провинции Юньнань привлекла международное внимание. В последние несколько лет многочисленные эпизоды, связанные с защитой животных в Китае, позволили миру узнать результаты работы КНР в этой области. Идея защиты дикой природы находится глубоко в сознании китайцев. Государство, различные организации, народ много делают для того, чтобы воплотить эту идею на практике, превратить ее в норму жизни.

Работа по защите животных вступила в новый этап

После проведения 18-го Всекитайского съезда КПК концепция строительства экологической цивилизации вывела работу по защите диких животных на новую беспрецедентную высоту. Пересмотр «Закона о защите диких животных», полный законодательный запрет употребления в пищу диких животных, внесение изменений в «Список ключевых диких животных, находящихся под охраной государства» стали важными событиями на национальном уровне.

Научно-исследовательские проекты также вступили в новый исторический период. В 2021 году исполнилось 40 лет с тех пор, как был вновь обнаружен красноногий ибис, известный как «восточная жемчужина» (он исчез в конце 70-х годов ХХ века). Число красноногих ибисов уже выросло до 7 тысяч в мире, ареал обитания этого вида птицы с менее 5 кв. км увеличился до 15 тысяч кв. км. Уровень угрозы исчезновения этой «жемчужины» с «критически опасного» опустился до «опасного».

Китай уже создал довольно совершенную систему заповедников, обширные природные экосистемы систематически и комплексно охраняются, эффективно улучшена среда обитания диких животных. Усовершенствованы условия жизни таких редких и исчезающих видов животных, как дикие панды, тибетские антилопы и лоси. Популяции отдельных редких и исчезающих видов животных постепенно восстанавливаются, численность амурских тигров, амурских леопардов, азиатских слонов и красноногих ибисов заметно увеличивается. Количество гигантских панд в дикой природе уже превышает 1800, а уровень угрозы исчезновения с «опасного» снизился до «уязвимого».

Заместитель директора Национального зоологического музея Института исследования фауны Китайской академии наук Чжан Цзиньшо отметил, что в октябре 2021 года в Куньмине провинции Юньнань пройдет 15-я Конференция участников Конвенции о биологическом разнообразии. Эта встреча будет способствовать развитию комплексной защиты биоразнообразия, она имеет важное значение для гармоничного развития человека и природы.

Защита животных в сознании людей

На протяжении десятилетий жители Китая прилагают усилия для защиты диких животных. Гражданское общество также играет заметную роль в продвижении этой работы. Немало фотохудожников и кинодокументалистов своими работами, посвященными дикой природе, продвигают концепцию защиты диких животных. Немалую роль играют музеи и другие культурно-образовательные учреждения.

Чжан Цзиньшо подчеркнул, что экономическое развитие является основой для изменения мышления людей. «Раньше люди голодали, поэтому они не задумывались о духовных ценностях, меньше заботились об окружающем мире», — отметил Чжан Цзиньшо. По его мнению, животные обладают духовной и эстетической ценностью. Наблюдение за птицами, походы в горы и слияние с природой уже стали образом жизни для китайцев. Люди с помощью различных каналов общения, в частности социальных медиа, делятся эмоциями и впечатлениями, именно таким образом осуществляется стремительное распространение концепции защиты природы.

Самое большое впечатление на Чжан Цзиньшо произвел тот факт, что ранее малоизвестный Национальный зоологический музей Китая превратился в одно из самых популярных мест.

Национальный зоологический музей Китая — это государственное научное учреждение, которое занимается изучением фауны и эволюции животных, сбором образцов и популяризацией информации о животных. По словам Чжан Цзиньшо, в Национальном музее зоологии насчитывается более 8,93 млн экземпляров фауны, это крупнейший в Азии зоологический музей. Изначально Институт занимался лишь научно-исследовательскими работами, однако теперь он открыт для публики.

«В последние несколько лет наблюдается тенденция значительного роста посетителей. Несмотря на меры по ограничению потока людей в связи с пандемическими ограничениями, каждый день музей принимает до пяти тысяч посетителей. Их контингент становится все более разнообразным. Раньше часто можно было увидеть родителей с детьми, сейчас больше молодых людей посещают музей. Они стремятся получить соответствующие знания, расширить свой кругозор», — заметил Чжан Цзиньшо.

По словам Чжан Цзиньшо, для удовлетворения потребностей общественности музей часто меняет экспозиции. Редкие экспонаты также привлекают огромное количество людей, которые приходят в музей по многу раз. Не только дневные выставки, но и ночные экспозиции пользуются большой популярностью среди посетителей.

Недавний инцидент с миграцией азиатских слонов в Китае получил высокую оценку международного сообщества. Люди показали свое сильное желание и готовность защитить слонов, а государство создало для этого условия. Государственное управление лесного и степного хозяйства КНР, Центр по исследованию и защите азиатских слонов и другие структуры страны разработали и реализовали множество проектов для того, чтобы позволить диким слонам вернуться в свои места обитания. Во время полуторалетней миграции животным было доставлено около 180 тонн корма, за их безопасностью следили 25 тысяч человек. Власти китайской провинции Юньнань на юго-западе страны эвакуировали более 150 тысяч местных жителей, чтобы избежать столкновения людей с животными. На днях 15 азиатских слонов уже вернулись в свои первоначальные ареалы обитания в пригороде Пуэр провинции Юньнань.

Создание сообщества сосуществования человека и природы

В последнее время часто встречались случаи проникновения диких животных в районы проживания людей. Например, амурские тигры заходили в деревни, большое число енотов появилось в разных районах Шанхая. С одной стороны, это свидетельствует об успешных результатах работы Китая по защите диких животных, с другой — возник новый вопрос: как добиться гармоничного сосуществования человека и животных.

Чжан Цзиншо считает, что слишком большая популяция диких животных угрожает не только здоровью людей, но и местной экологии. «Управление дикой природой имеет важное значение», — говорит он.

После проведения 18-го Всекитайского съезда КПК защита диких животных стала важной составной частью строительства «сообщества единой судьбы человечества» и продвижения инициативы «Один пояс, один путь».

В ходе Пекинского саммита Форума китайско-африканского сотрудничества в 2018 году председатель КНР Си Цзиньпин отметил, что КНР готова совместно с африканскими странами укреплять контакты и взаимодействие в области охраны диких животных.

На торжественном открытии одного из исследовательских проектов китайско-африканского сотрудничества в области защиты диких животных директор Института дикой природы Танзании Юлиус Кейю отметил, что с каждым днем усиливаются противоречия и конфликты между защитой диких животных и экономическим развитием в Танзании, этой стране необходимо перенимать успешный опыт Китая в этой сфере.

Как пишет Daily Maverick, новостной портал в Южно-Африканской Республике, в последние годы Китай осуществлял активные действия для борьбы с незаконной контрабандой диких животных. В некоторых африканских странах, которые сотрудничают с КНР, резко сократилось число контрабандных случаев, связанных с дикими животными.

Природный феномен

Более трети новых видов флоры и фауны в Китае обнаружены в провинции Юньнань

В частности, в 2021 году в провинции Юньнань было обнаружено более 50 новых видов флоры и фауны. Эту провинцию называют «королевством животных», «царством растений», «садом мира» и «генофондом биоразнообразия», это место пересечения гор юго-западного Китая, региона Восточные Гималаи и района Индо-Мьянмы, где расположен очаг континентального биоразнообразия с 36 видами, находящимися под угрозой исчезновения. Юньнань является самой богатой в Китае провинцией с точки зрения биологического разнообразия, это центр происхождения и распределения большого числа видов.

Особенное географическое расположение, разнообразный ландшафт и климатические условия способствовали появлению чрезвычайно богатого биоразнообразия. Согласно статистике, с 1992 по 2020 год в провинции Юньнань всего было обнаружено 3718 новых видов, среди них 2519 новых видов и 1199 новых зарегистрированных видов растений и животных. Представитель департамента окружающей среды провинции Юньнань отметил, что «Юньнань является сокровищницей биоразнообразия. За 30 лет более одной трети новых видов флоры и фауны были обнаружены в провинции Юньнань, которая стала провинцией с самым большим в стране количеством обнаруженных новых видов животных и растений».

В последние пять лет провинция Юньнань продолжает укреплять систему защиты флоры и фауны, особенно защиту редких и ценных видов, которые находятся под угрозой исчезновения. Более 88% ключевых диких животных и растений в провинции были эффективно взяты под охрану. Популяции таких животных и растений, как индийский слон, черный ринопитек и японская белая сосна уезда Цяоцзя, которые находятся под угрозой исчезновения, неуклонно увеличиваются.

Росатом и «Востокгосплан» договорились о цифровизации Севморпути и Арктики

Госкорпорация «Росатом» и ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» заключили соглашение о взаимодействии в создании информационно-аналитической системы «АрктикЛабс» и Единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути (ЕПЦС СМП).

В присутствии генерального директора госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачёва подписи под соглашением поставили заместитель директора дирекции Северного морского пути Росатома Максим Кулинко и директор ФАНУ «Восточный центр государственного планирования» Михаил Кузнецов.

Информационно-аналитическая система «АрктикЛабс» будет формировать и поддерживать функционирование динамической математической модели с симуляцией эффектов (факторов) на международном, федеральном, региональном, муниципальном и корпоративном уровнях, позволяющей произвести расчет мероприятий и сценариев развития Арктической зоны Российской Федерации и СМП, как драйвера такого развития.

ЕПЦС СМП предоставит пользователям информационные сервисы управления мореплаванием, обработки данных по гидрометеорологической и ледовой обстановке, навигационно-гидрографического обеспечения, информационного обеспечения грузоперевозок, обеспечения безопасности мореплавания, мониторинга эффективности управления объектами инфраструктуры и имуществом, экологического мониторинга.

«На решение о необходимости создания ЕПЦС СМП повлиял взрывной рост грузопотока по СМП. Платформа, объедающая все имеющиеся цифровые ресурсы, позволит в режиме «одного окна» оказывать различные услуги грузоперевозчикам, судовладельцам и капитанам судов, страховщикам, портовым терминалам и другим участникам рынка. ЕПЦС СМП – один из важнейших элементов развития Северного морского пути в качестве круглогодичного международного морского транспортного коридора Евразийского континента», – отметил Максим Кулинко.

«Как мы неоднократно отмечали, цель проекта «АрктикЛабс» — создание центра компетенций для принятия государственных и частных решений для развития Арктической зоны РФ, международного транзита и увеличения российского грузооборота по Северному морскому пути, который является стратегически важной артерией нашей страны. Система, которую мы создаем, позволит регулярно составлять сводные показатели по объектам, а также станет прекрасным инструментом для определения «узких мест» в инфраструктуре, включая ледокольное обеспечение, а также для выработки предложений по устойчивому развитию и оценке влияния на экологию Арктики. Рассчитываем, что наше сотрудничество с Росатомом позволит, в конечном счете, не просто разработать по-настоящему качественный продукт, но и улучшить жизнь населения в Арктической зоне Российской Федерации», - заявил Михаил Кузнецов.

Планируется, что в дальнейшем единая цифровая среда, объедающая все имеющиеся информационные ресурсы Арктической зоны РФ и акватории Северного ледовитого океана, позволит улучшить управленческие и производственные процессы, а также сократить дублирование отдельных функций.

Справочно:

Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП), разработала план развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденный правительством Российской Федерации, а также курирует федеральный проект «Развитие Северного морского пути». В контур дирекции СМП корпорации входят ФГУП «Атомфлот» и ФГУП «Гидрографическое предприятие».

ФАНУ «Востокгосплан» является подведомственным учреждением Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, выполняющим научно-исследовательские и экспертно-аналитические работы в области социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны Российской Федерации.

Плавучие энергоблоки – одно из самых перспективных новых направлений атомной энергетики

«Атомэнергомаш» и «Глобалтэк» будут сотрудничать в рамках реализации энергоснабжения «Якутского газового проекта».

В рамках Восточного экономического форума «Атомэнергомаш» (машиностроительный дивизион Росатома) и компания «Глобалтэк» заключили рамочное соглашение о сотрудничестве. Подписи под документом поставили генеральный директор АО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов и генеральный директор ООО «Глобалтэк» Родион Сокровищук.

В частности, компании рассмотрят возможности совместной реализации проекта по энергоснабжению за счет плавучих атомных энергоблоков комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ и газового конденсата.

Напомним, что «Глобалтэк» в рамках реализации своего проекта проведет обустройство газоконденсатных месторождений на существующих лицензионных участках – Средневилюйском, Мастахском, Толонском и Тымтайдахском, цель которого – увеличение добычи с 1,7 млрд до более 25 млрд куб. метров для обеспечения сырьем потребностей региона и СПГ-завода мощностью 18 млн тонн, который планируется построить на берегу или в акватории Охотского моря. Совместно «Атомэнергомаш» и «Глобалтэк» также изучат вопросы по разработке и внедрению интегрированного продукта «Газовый комплекс на базе плавучей атомной электростанции для производства СПГ» для российского и зарубежных рынков.

Плавучие энергоблоки – это логическое продолжение работы «Атомэнергомаша» на рынке судостроения и одно из самых перспективных новых направлений атомной энергетики. Проект является развитием идеи плавучих атомных станций малой мощности, впервые воплощенной Росатомом в плавучем энергоблоке «Академик Ломоносов» (ПАТЭС), который в данный момент осуществляет выдачу электрической и тепловой энергии в сети города Певек Чукотского автономного округа.

Среди достоинств оптимизированных плавучих энергоблоков - их мобильность, модульность, срок эксплуатации, более прогнозируемая по сравнению с генерацией на базе других источников энергии стоимость электроэнергии на всем протяжении жизненного цикла, «нулевой» углеродный след и, как минимум, 80-процентная локализация в Российской Федерации при производстве данных энергоблоков.

Росатом, Сахалинская область и ВЭБ.РФ будут совместно развивать транспортную инфраструктуру региона

Росатом, Сахалинская область и ВЭБ.РФ будут совместно развивать транспортную инфраструктуру регионаСоответствующее пятилетнее соглашение было подписано 3 сентября в ходе Восточного экономического форума.

Документ предусматривает комплексную модернизацию и развитие общественного транспорта в Южно-Сахалинске и других городах Сахалинской области. Речь идет, в частности, о внедрении интеллектуальной транспортной системы, экологичных видов общественного транспорта, расширении электрозарядной инфраструктуры. Госкорпорация «Росатом» будет выступать в роли технологического партнера правительства Сахалинской области, ВЭБ.РФ – финансового и методологического партнера.

«Островной регион последовательно решает задачу по снижению вредных выбросов в атмосферу, которую поставил Президент России Владимир Путин. Один из основных путей – перевод общественного транспорта на экологические виды топлива. Для этого в области развивают соответствующую инфраструктуру. Растет количество стационарных и передвижных заправок для машин на газомоторном топливе. За два года планируется установить до 1000 зарядных станций для автомобилей на электротяге во всех муниципальных образованиях. Планируется, что с 2022 по 2024 годы в Южно-Сахалинске появится 125 электробусов. Это позволит отказаться от дизельных и бензиновых автобусов на муниципальных маршрутах. Важно также внедрение интеллектуальной системы управления общественным транспортом. Она позволит сделать пассажирские перевозки более эффективными, снизить количество выбросов и улучшить состояние атмосферы в городах. А от этого выиграют жители области, которые будут меньше времени проводить на остановках и реже болеть», – сказал губернатор Валерий Лимаренко.

«Наше сотрудничество носит комплексный стратегический характер и затрагивает самые разные сферы экономики. Подписанным соглашением мы объединяем компетенции сторон в транспортной отрасли. Результатом совместной работы станет развитие системы общественного транспорта в регионе на современной технологической основе с применением «зеленых» технологий и современных цифровых решений», – отметил первый заместитель генерального директора – директор Блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров.

«Сейчас уже для всех стало очевидно, что только комплексный стратегический подход к развитию общественного транспорта способен обеспечить высокое качество транспортной услуги для горожан. Что нельзя просто обновлять подвижной состав, не пересмотрев маршрутную сеть, систему контрактов с перевозчиками и т. д. Но и обновление подвижного состава, даже когда оно реализуется в рамках комплексной программы, должно соответствовать духу времени. Так, в рамках этого соглашения мы планируем способствовать развитию в Сахалинской области экологически чистых видов общественного транспорта, использующих электрическую энергию или водород в качестве топлива, а также поддерживать создание в регионе интеллектуальной транспортной системы», – отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артем Довлатов.

Соглашение рассчитано на пять лет с возможностью пролонгации.

На Сахалине запустят поезда на водородных топливных элементах

По итогам рассмотрения концепции и результатов комплексной финансовой модели правительство Сахалинской области, «Росатом», ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» подписали протокол о признании проекта организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах на Сахалине целесообразным и технически осуществимым.

Подписи под протоколом поставили губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, первый заместитель генерального директора – директор Блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа.

Для достижения целевых экономических показателей проекта стороны намерены принять меры по организации и проведению соответствующей работы с федеральными органами исполнительной власти, финансовыми институтами и заинтересованными организациями.

«Наступает время проектирования и изготовления опытной партии из семи поездов. Нам предстоит создать непосредственно на Сахалине малотоннажное производство водорода и сеть топливозаправочных комплексов, сформировать пилотный полигон и запустить регулярное пассажирское железнодорожное сообщение. На базе островного университета будет создан центр компетенций для подготовки необходимых кадров. Сахалинская область выходит в лидеры новой для России, очень перспективной отрасли экономики, связанной с производством и использованием водорода. Для региона и его жителей это означает увеличение налоговых поступлений, сохранение экологии, создание дополнительных высокотехнологичных рабочих мест. Для многих сахалинцев и курильчан это шанс стать ценным востребованным специалистом в новой перспективной отрасли, в новой профессии», – отметил Валерий Лимаренко.

«В настоящий момент мы совместно с правительством Сахалинской области прорабатываем всесторонние меры поддержки проекта запуска поездов на водородных топливных элементах на Сахалине, в том числе связанные с вопросом организации на острове водородно-производственного комплекса, где может производиться водород для нужд транспортного сектора. В рамках проекта Госкорпорация «Росатом» отвечает за производство и поставку водородного топлива, организацию и эксплуатацию систем заправочной инфраструктуры для проекта водородного поезда. Принимая во внимание масштабную программу Росатома по развитию водородных технологий, мы рассматриваем перспективу применения отечественных технологий для обеспечения водородным топливом будущих поездов», – заявил Кирилл Комаров.

«Мы системно работаем над повышением экологичности подвижного состава. Поезда на водороде – это уже не фантастика, а наше ближайшее будущее. Благодаря им удастся свести к нулю вредные выбросы в атмосферу. Конечно, нам предстоит ещё большой путь по отработке технологических и экономических моментов, но мы совершенно точно найдем комфортное для всех решение. Опыт показывает, что востребованные инновационные технологии предлагают приемлемые варианты реализации в достаточно короткие сроки», – заявил Олег Белозёров.

«ТМХ инвестирует значительные ресурсы в проект, - напомнил Кирилл Липа. – К решению этой задачи привлечены лучшие инженерно-конструкторские кадры холдинга, уже определен технический облик будущего подвижного состава. Мы считаем, что успех этого проекта и его масштабирование способны существенным образом повлиять не только на экологическую составляющую перевозок рельсовым транспортом, но и даст толчок развитию технологий в целом. Мы рассчитываем на активную позицию государства, которая способна серьезно ускорить реализацию проекта по внедрению водородной тяги и в перспективе привести к заметному расширению сферы ее применения».

Для справки:

Поезда на водородном топливе оказывают минимальное влияние на окружающую среду. Развитие транспорта на водородных топливных элементах является приоритетом многих стран, нацеленных на борьбу с изменением климата и декарбонизацию.

Развитие водородной энергетики является одним из приоритетов «Энергетической стратегии Российской Федерации до 2035 года». Сегодня российским регионам отводится важная роль в создании экспортно-ориентированной отрасли. Правительство Сахалинской области стремится к достижению углеродной нейтральности к 2025 году и заинтересовано в применении водородных технологий в различных секторах экономики, создании крупного экспортного производства водорода, формировании уникальной специализации и компетенций региона на глобальном и национальном водородном рынках.

4 сентября 2019 года во Владивостоке в ходе Восточного экономического форума между правительством Сахалинской области, Госкорпорацией «Росатом», ОАО «РЖД» и АО «Трансмашхолдинг» было подписано соглашение «О сотрудничестве и взаимодействии по проекту организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечения их эксплуатации». Позже министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики, правительство Сахалинской области и «Росатом» подписали соглашение о намерениях сотрудничества по проекту «Создание и развитие водородного кластера».

Максим Решетников: важно создать систему мотивации по снижению выбросов CO2

Минэкономразвития России рассчитывает к концу 2023 года добиться признания российской системы верификации выбросов парниковых газов на международном уровне. Об этом сообщил 3 сентября глава Минэкономразвития Максим Решетников в рамках сессии «Готова ли Россия к глобальной ESG-трансформации» на Восточном экономическом форуме.

«Очень важно добиться признания и нашей системы, и таких организаций на международном уровне. Мы такой план подготовили. Росаккредитация задачу получила, коллеги активно этим занимаются. У нас есть план, чтобы мы к концу 2023 года добились признания нашей системы на международном уровне», - отметил министр.

Минэкономразвития разрабатывает меры, способствующие более раннему началу аккредитации органов по верификации парниковых газов. Росаккредитация может начать работу по аккредитации соответствующих организаций в текущем году.

В рамках сокращения вредных выбросов ведется работа по созданию системы климатического мониторинга.

Ранее Минэкономразвития предложило включить возможность верификации отчетов о вредных выбросах в федеральный закон «Об ограничении выбросов парниковых газов» для получения более достоверных данных об эмиссии парниковых газов в рамках государственного учета.

Также министр предупредил о важности системы мотивации по снижению выбросов CO2.

«Очень важно создание системы долгосрочной мотивации. На каком-то этапе нам придется задуматься о стоимости CO2, о стоимости выбросов, и какая она может быть и на каком периоде. Главное, понимать последствия в целом для нашей экономики и для наших потребителей (и для таких очень чувствительных сфер, как система ЖКХ) введения этих потенциальных мер», - подчеркнул Максим Решетников.

Минэкономразвития подготовило стратегию низкоуглеродного развития России до 2050 года, где предусмотрены 4 сценария.

«Инерционный, базовый, который позволяет достичь тех целей, которые поставлены Президентом. Интенсивный, в рамках которого мы исследовали возможность достижения углеродной нейтральности к 2060 году и что - какие меры, какие предпосылки для этого необходимы», - рассказал глава ведомства.

«Нужно реализовать принятый закон «Об ограничении выбросов парниковых газов», который предполагает два фундаментальных направления - налаживание мониторинга выбросов и соответственно оценка влияния всех потенциальных мер на разные отрасли нашей экономики, и, конечно реализация климатических проектов - формирование рынка углеродных единиц», - отметил он.

«Регионы могут получать дополнительные инструменты регулирования, в том числе и систему торговли квотами и систему ограничения выбросов - более жесткие системы. Это тот самый Сахалинский эксперимент, на основе которых мы со временем могли бы вырастить и национальную систему», - подчеркнул министр.

Максим Решетников отметил, что форсированный переход к зеленой повестке, зеленой экономике, которая провозглашается в ряде западных стран, несет риски для благосостояния многих стран. В том числе речь идет об удорожании металла от 20% до 40% при внедрении при его добыче и обработке экологичных мер. «Никто не говорит потребителям, сколько будет стоить зеленая повестка, и готовы ли они за это платить», - подчеркнул министр.

По его словам, нельзя игнорировать тему трансграничного углеродного регулирования и «зеленого» европейского курса. Глава ведомства считает, что зеленая трансформация потенциально несет необходимость структурных изменений не только в области добычи, экспорта полезных ископаемых и занятости населения, но также в части транспортной инфраструктуры.

Максим Решетников напомнил, что через российские западные порты экспортируется 40 миллионов тонн угля в год, и дальнейшая загрузка этой инфраструктуры после 2030 года остается под вопросом. Поэтому в Правительстве обновляет транспортную стратегию с учетом имеющихся перспектив и вызовов.

Модератором сессии выступил первый заместитель Председателя Правления Сбербанка Александр Ведяхин.

В дискуссии приняли участие: Герман Греф, Президент и Председатель правления, Сбербанка, Павел Сорокин, заместитель Министра энергетики РФ; Анатолий Чубайс, специальный представитель Президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития; Александр Дюков, Председатель Правления, генеральный директор ПАО «Газпром нефть»; Степан Солженицын, генеральный директор ООО «Сибирская генерирующая компания» и АО «СУЭК».

Максим Решетников пригласил представителей японского бизнеса к реализации новых совместных проектов с Россией

В пятницу, 3 сентября в рамках деловой программы Восточного экономического форума состоялся второй в 2021 году бизнес-диалог «Россия-Япония». С видеообращением к участникам форума, среди которых — представители крупного бизнеса и деловых ассоциаций обеих стран, обратился министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников.

В своем приветствии Решетников рассказал о ряде успешных российско-японских проектов на Дальнем Востоке, в том числе о тепличном комплексе в Якутии, центре превентивной медицины в Хабаровске, а также о стартовавшем на днях строительстве нового международного терминала хабаровского аэропорта. Министр также отметил значительные перспективы двустороннего взаимодействия в таких сферах как борьба с изменением климата, водородная энергетика, сухопутные и морские грузоперевозки.

По словам министра, Россия готова к реализации новых совместных проектов с Японией. «Это всегда обмен идеями, технологиями, успешными практиками ведения бизнеса. Это инвестиции и новые рабочие места. А в конечном итоге — лучшее качество жизни людей в наших странах», — сказал Максим Решетников.

В ходе бизнес-диалога с видеообращением к участникам мероприятия также обратился министр экономики, торговли и промышленности Японии Хироси Кадзияма. Модераторами мероприятия стали председатель совета директоров корпорации АЕОН Роман Троценко и председатель Японской ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (РОТОБО), советник корпорации Mitsui & Co., Ltd. Масами Иидзима. В дискуссии участвовали представители крупных компаний России и Японии.

Илья Торосов: ESG принципы напрямую влияют на рост капитализации компаний

Об этом заявил заместитель министра экономического развития России Илья Торосов, выступая на панельной сессии «Переход на траекторию устойчивого развития: стратегия, ресурсы и инструменты реализации» на полях ВЭФ-2021.

По его словам, последние два года в мире значительно распространился тренд на ESG и внедрение принципов ответственного бизнеса ускорилось. Торосов отметил, что в России тоже стараются не отставать: «Мы сейчас создаем архитектуру низкоуглеродного развития для устойчивого социально экономического развития нашей страны. Мы готовим ряд документов: стратегию низкоуглеродного развития, таксономию зеленых проектов, но главный закон – по ограничению парниковых газов, в котором появился основной понятийный аппарат. Чтобы мы в нашей стране говорили все на одном языке и двигались в одном направлении», - сказал он.

Говоря об энергобалансе, структуру которого предстоит поменять в рамках ESG-повестки, замминистра заметил, что сейчас отечественный энергобаланс не хуже, чем в развитых странах. Он акцентировал внимание на том, что Россия должна сохранить свое преимущество и подготовиться к вызовам, которые сейчас появляются в связи с энергопереходом. «Здесь мы видим не только проблемы и риски в связи с падением спроса на наши энергоресурсы, но и ниши, где мы точно собираемся расти и замещать возможные выпадающие доходы. Это прежде всего атомная энергетика. Мы надеемся, что займем нишу и на рынке водородной энергетики – 10-15% мирового рынка».

Торосов напомнил также и о концепции по развитию электротранспорта, подготовленную Минэкономразвития и утвержденную Правительством РФ в конце августа. Развитие альтернативного транспорта, который будет работать на экологически чистом топливе позволит значительно снизить выбросы углекислого газа и создать в России новую отрасль экономики. «Мы планируем 39 тысяч новых рабочих мест в этой отрасли. 100 млрд. рублей до 2030 года инвестиций от государства и еще почти 500 млрд. рублей от бизнеса», - рассказал Торосов.

Отвечая на вопрос об инструментах внедрения ESG принципов в траекторию развития бизнеса, замминистра отметил, что прежде всего речь идет о создании в России системы «зеленого» финансирования.

В мае Минэк внес в Правительство таксономию «зеленых» проектов, разработанную совместно с ВЭБ.РФ. Кроме того, по словам Торосова, сейчас обсуждается Дорожная карта по поддержке зеленых финансов. «Мы обсуждаем ее в Правительстве. Сейчас мы понимаем, что доля зеленых финансов в облигациях на российском рынке – незначительная, 0,5%. Но буквально за год - в пять раз мы выросли. Видим у бизнеса большой запрос на привлечение финансирования, на снижение стоимости финансирования – для этого и нужна таксономия, для подтверждения, что они зеленые». По его словам, ESG-принципы напрямую влияют на рост капитализации компании.

Среди мер поддержки «зеленого» финансирования, он назвал изменение регуляторики ЦБ и возможные налоговые преференции. Кроме того, поддержка «зеленых» проектов планируется и через НДТ.

Наталья Стапран: мировая добавленная стоимость океанских и морских отраслей экономики удвоится к 2030 году

3 сентября на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) «Десятилетие океанографии ООН для устойчивого развития: вклад АТР» Директор Департамента многостороннего экономического сотрудничества Наталья Стапран презентовала аналитический доклад с обзором международных практик устойчивого управления океаном.

Наталья Стапран в своем выступлении уделила внимание новым возможностям, которые предоставляет устойчивое освоение мирового океана, а также сделала акцент на необходимости дальнейшей совместной работы по формированию инструментария изучения «синей экономики», согласования правовой базы и концептуальных подходов к ее системному развитию.

Концепция «Синей экономики» получает в настоящее время широкое внимание как направление сотрудничества в рамках международных организаций, так и при формировании национальных стратегий развития. Внедряются новые механизмы финансирования проектов в сфере «синей экономики», создаются новые диалоговые площадки и форматы сотрудничества в данной сфере, ведется разработка индикаторов измерения «синей экономики».

В Японии оценили перспективы сотрудничества с Россией по Севморпути

Между Японией и Россией существуют перспективы для сотрудничества по развитию Северного морского пути (СМП), считает председатель Японской ассоциация по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (РОТОБО) Масами Иидзима.

По его словам, известно, что у северного полярного круга имеются большие запасы неосвоенных ресурсов, а многие специалисты отмечают, то полярный круг является своеобразным рубежом XXI века.

"Участие и японских, и российских компаний активно продвигается в этой сфере. Кроме того, для освоения арктических ресурсов необходимо разработать логистические маршруты, по которым добытые там ресурсы будут доставляться на рынки сбыта. В этом смысле ожидается, что сотрудничество между Россией и Японией будет продвигаться в таком направлении, как развитие Северного морского пути и строительстве перевалочных баз на Камчатке и в Мурманске. Конечно, освоение Арктики также требует внимания к окружающей среде. Я считаю, что есть разные возможности для сотрудничества между Японией и Россией есть в этой сфере", - сказал он на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Президент РФ Владимир Путин в середине апреля сообщил, что обсуждается вопрос, чтобы сделать движение по СМП круглогодичным. Ранее глава Минвостока Алексей Чекунков утверждал, что организация круглогодичных перевозок по Севморпути позволит ему конкурировать с Суэцким каналом, а также привлечь транспортные потоки из Малаккского пролива. Министерство транспорта РФ ставит своей целью к 2030 году ввести круглогодичную навигацию по Северному морскому пути, отмечал глава ведомства Виталий Савельев.

Первый этап развития СМП предусматривает грузопоток на уровне 80 миллионов тонн до 2024 года, 110 миллионов тонн к 2030 году. Объем грузоперевозок по Северному морскому пути в 2020 году вырос до 33 миллионов тонн против 31,5 миллиона тонн годом ранее.

ВЭБ с "Росатомом" будут развивать общественный транспорт на Сахалине

Власти Сахалинской области, ВЭБ и "Росатом" будут развивать инфраструктуру общественного транспорта острова, говорится в пресс-релизе ВЭБа.

"В рамках Восточного экономического форума правительство Сахалинской области, ВЭБ.РФ и "Росатом" подписали соглашение о комплексной модернизации и развитии общественного транспорта в регионе", - сказано в сообщении.

Планируется внедрить интеллектуальную транспортную систему (ИТС), а также расширить сеть электрозарядных станций. В целом предполагается сделать упор на экологичных видах общественного транспорта.

Госкорпорация "Росатом" выступит при этом в роли технологического партнера, а ВЭБ — финансового и методологического. Соглашение действует в течение пяти лет с возможностью пролонгации.

Приамурье договорилось о реконструкции золото-извлекательной фабрики

Соглашение о реконструкции Албынской золото-извлекательной фабрики и строительстве дополнительных мощностей подписала Амурская область на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), сообщает правительство региона.

"На ВЭФ подписано соглашение о реконструкции Албынской золото-извлекательной фабрики и строительстве дополнительных мощностей. Соглашение подписали АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики", правительство Амурской области и акционерное общество "Управляющая компания "Петропавловск", - говорится в сообщении.

Группа компаний "Петропавловск" намерена использовать существующую золото-извлекательную фабрику для переработки руд нового месторождения Угличикан.

"Албынский рудник – этот один из ключевых активов, на котором уже была построена фабрика, которая сейчас "дорабатывает" окисленные руды. Сейчас мы работаем с упорными рудами, которые требуют другой технологии. Предусмотрено несколько этапов развития Албынского узла. Уже сейчас мы хотим модернизировать Албынскую фабрику. Следующий шаг – это строительство отдельной фабрики, которая будет перерабатывать все руды: и упорные и неупорные, и флотоконцентрат будет отправляться на Покровку. И следующий этап – это добыча на месторождении Угличикан с последующей переработкой на Албынской фабрике", - отметил замгендиректора компании "Петропавловск" по развитию региона Сергей Шумилов, слова которого приводятся в сообщении.

Власти добавляют, что объем капитальных вложений составит около 11 миллиардов рублей, будет создано не менее 250 новых рабочих мест.

Широкополосный интернет появится в отдаленных районах Камчатки к 2023 году

Соглашение о сотрудничестве, предполагающее строительство оптоволоконной линии, которая пройдет от центральных до северных районов Камчатки, подписали губернатор региона Владимир Солодов и генеральный директор компании "ИнтерКамСервис" Константин Рябцев в рамках Восточного экономического форума, сообщает пресс-служба правительства Камчатского края.

"Соглашение носит для Камчатки принципиальное значение. Этим соглашением мы договариваемся о строительстве оптиковолоконной линии на север, в отдаленные районы Камчатского края по поручению президента РФ, данному год назад. Важно, что в проект вкладывает средства частный инвестор при незначительном софинансировании со стороны регионального бюджета... В 2023 году рассчитываем, что интернет придет в поселок Оссора, в 2022 году в - Палану и Тигиль", - сказал Солодов.

Проект предполагает создание магистральной волоконно-оптической линии связи по маршруту Эссо (Анавгай) – Усть-Хайрюзово – Тигиль – Палана – Оссора общей протяженностью более 800 километров. Кроме того, будут построены распределительные сети с возможностью подключения всех домов в населенных пунктах по маршруту прохождения линии связи, сказали в пресс-службе.

Запуск почтовых беспилотников на Камчатке планируется к 2023 году

Власти Камчатки и "Почта России" займутся развитием беспилотной доставки на полуострове, соответствующее соглашение в рамках Восточного экономического форума подписали губернатор Камчатского края Владимир Солодов и гендиректор "Почты России" Максим Акимов, сообщает пресс-служба почтовой компании.

"В рамках соглашения стороны скоординируют усилия в области развития беспилотной авиации. К 2023 году "Почта России" планирует запустить беспилотную доставку по 19 маршрутам для 18 населённых пунктов в Камчатском крае. По некоторым из них уже проведены испытательные полёты, подтвердившие эффективность и способность беспилотных летательных аппаратов выполнять логистические задачи", - говорится в сообщении.

Использование беспилотников поможет снизить стоимость логистики в крае почти в два раза, увеличив скорость. В перспективе это позволит увеличить объемы грузопотока в 11 раз, сказали в пресс-службе.

"Транспортная доступность отдалённых посёлков региона осложнена и нередко осуществляется только путём авиасообщения. Однако из-за сложных климатических условий порой даже вертолёты не могут своевременно добраться до северных районов края. В этой связи соглашение позволит вывести на новый уровень оказание населению услуг по доставке почты", – приводятся слова Солодова.

Кузбасс и "Вымпелком" заключили соглашение в сфере цифровизации

Кузбасс и "Вымпелком" на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заключили соглашение о партнерстве в сфере цифровизации экономики региона, сообщает пресс-служба администрации правительства Кемеровской области.

"Сегодня в рамках Восточного экономического форума заместитель председателя правительства Кузбасса Сергей Ващенко, директор корпоративного бизнеса Восточного региона ПАО "ВымпелКом" Олег Бирюков в присутствии губернатора Сергея Цивилева подписали соглашение о развитии цифровой экономики на территории Кузбасса… Среди основных целей сотрудничества в соглашении прописано развитие региональных проектов, направленных на повышение качества предоставления государственных услуг в электронной форме. Это позволит сделать процесс получения необходимых документов более удобным, оперативным, сократит времени ожидания в очереди при обращении в органы государственной власти и другие", – говорится в сообщении.

Также к IV кварталу 2021 года компания "ВымпелКом" ("Билайн") планирует увеличить число базовых станций, обеспечивающих покрытие населенных пунктов Кузбасса связью четвертого поколения (4G), на 10% в сравнении с 2020 годом.

"Кузбасс сейчас активно движется по пути цифровизации: мы интегрируем цифровые технологии во все сферы жизни — в промышленность, сельское хозяйство, образование, здравоохранение и так далее. Важное направление — предоставление нашим жителям возможности получать как можно больше услуг, в том числе государственных, не выходя из дома. На этом пути мы рассчитываем на сотрудничество с ПАО "Вымпелком", компания будет надежным партнером в реализации стоящих перед нами задач", — приводятся в сообщении слова Цивилева.

Также "Билайн" намерен развивать телекоммуникационную инфраструктуру Кузбасса, в том числе за счет организации тестирования на территории региона инновационных цифровых сервисов и решений ПАО "ВымпелКом" в области аналитики больших данных, облачных сервисов, телемедицины, образовании.

"Сотрудничество с региональными правительствами по таким перспективным направлениям, как искусственный интеллект, большие данные и облачные системы открывает большие возможности с точки зрения создания новых продуктов и сервисов. Мы рады, что правительство Кузбасса выбрало "Билайн" в качестве стратегического партнера, так как технологии и экспертиза нашей компании в области IT и искусственного интеллекта, помноженные на многолетний опыт и практические наработки помогут реализовать национальный проект создания цифровой экономики", — приводит пресс-служба слова Бирюкова.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

В Южной Корее заявили о необходимости развития взаимоотношений с Россией

Сеулу и Москве следует развивать сотрудничество в новых отраслях промышленности, сказал вице-премьер, министр планирования и финансов Южной Кореи Хон Нам Ги.

"Нам необходимо оперативно продвигать совместные проекты в ключевых отраслях, чтобы создать успешные примеры и получить ощутимые результаты. Рассчитываю на практические результаты, такие как подписание договоров о коммерческой деятельности между компаниями двух стран к концу текущего года. Во-вторых, необходимо развивать сотрудничество в новых отраслях промышленности в таких как цифровая и зеленая промышленность", - сказал он в видеообращении на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Он подчеркнул, что странам также необходимо укрепить цифровое сотрудничество за счет дальнейшего развития корейско-российской инновационной платформы, сочетающей фундаментальные технологии России и прикладные технологии Кореи, кроме того, необходимо расширить горизонты сотрудничества в зеленой промышленности посредством участия корейских компаний в проекте строительства арктической станции на основе водорода.

"Более того, надеюсь на на тесное сотрудничество в процессе установления нового международного порядка, включая глобальные технические стандарты и цифровые нормы", - добавил вице-премьер Южной Кореи.

Он также выразил надежду на скорейшее начало работы корейско-российского инвестиционного фонда, соглашение о создании которого было достигнуто на межправкомиссии в 2019 году. По его словам, чтобы противостоять трудностям нынешних дней, Сеулу и Москве необходимо вывести экономическое сотрудничество на качественно новый уровень.

"Девять мостов" в концепции российско-корейского торгово-экономического сотрудничества подразумевают под собой природный газ, железные дороги, порты, электроэнергетику, "Северный морской путь", судостроение, сельское хозяйство, рыбное хозяйство, создание рабочих мест.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

Южнокорейские компании захотели "нового дыхания" в сотрудничестве с Россией

Корейские компании хотят, чтобы сотрудничество с компаниями из РФ обрело новое дыхание, сказал председатель Корейской ассоциации международной торговли (KITA) Кристофер Ку.

"Мы обращаем внимание на инвестиции, на внешнюю торговлю, на технологическое сотрудничество... Накоплен определенный потенциал. Я хотел бы, чтобы наше сотрудничество обрело новое дыхание", - сказал он на одной из сессий на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По его словам, развивается сотрудничество между странами по энергетике, в области рыболовства и других отраслей, предусмотренных концепцией сотрудничества "Девять мостов".

Он отметил, что Сеул и Москва имеют определенное ноу-хау успеха в развитии сотрудничества между странами, которые позволят найти новые подходы к развитию сотрудничества. "Есть такая российская пословица "Тише едешь - дальше будешь". Мы с вами вместе накапливаем сейчас поступательно опыт развивающихся проектов, которые нам позволят перейти к следующему этапу развития. В этом процессе (сотрудничестве с РФ - Ред.) корейские компании будут лидировать", - подчеркнул Ку.

"Девять мостов" в концепции российско-корейского торгово-экономического сотрудничества подразумевают собой природный газ, железные дороги, порты, электроэнергетику, Северный морской путь, судостроение, сельское хозяйство, рыбное хозяйствои создание рабочих мест.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

В Минстрое рассказали об объемах ввода жилья в 2022 году

Минстрой: ввод жилья в России в 2022 году может достичь 90 миллионов квадратных метров

Ввод жилья в России в 2022 году при благоприятных условиях развития строительного рынка может достичь 90 миллионов квадратных метров, сообщил РИА Недвижимость на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) заместитель министра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.

Ранее Минстрой сообщал о планах по вводу в 2021 году 85-86 миллионов квадратных метров жилья.

"На следующий год у нас есть еще более амбициозная задача. Мы точно должны будем ввести не меньше этого года, а может быть даже немного прирасти - до 90 миллионов квадратных метров с учетом развития программ ИЖС и благоприятных условий строительного рынка", - сказал Стасишин.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Самолет SSJ100 в версии Aurus "не за горами", заявил Мантуров

Самолет SSJ100 может быть выполнен в стиле бренда Aurus, такая коллаборация "не за горами", сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

"Что касается вообще использования бренда Aurus, я думаю, что по мере его развития и узнаваемости, поскольку он премиальный сегмент, то вот мы начали коллаборацию первую, например, с "Вертолетами России". Это было продемонстрировано ещё в 2019 году: модификация вертолета "Ансат" есть в варианте Aurus. Я думаю, что не за горами решение SSJ100 в коллаборации с Aurus", - сказал он.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году.

Aurus - первый российский бренд автомобилей класса "люкс", в линейке которого представлены лимузин, седан, минивэн и внедорожник.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

"Совкомфлот" и "Газпром нефть" совместно займутся зелеными технологиями

"Совкомфлот" и "Газпром нефть" на полях ВЭФ договорились развивать сотрудничество в области внедрения зеленых технологий и цифровизации при морской транспортировке энергоносителей, сообщает судоходная компания.

"ПАО "Совкомфлот" и ПАО "Газпром нефть" заключили соглашение о взаимопонимании и сотрудничестве в области развития инновационных технологий и использования на морском транспорте судовых топлив с низким углеродным следом", - говорится в сообщении. Соответствующий документ подписан гендиректором "Совкомфлота" Игорем Тонковидовым и главой "Газпром нефти" Александром Дюковым.

Уточняется, что соглашение определяет перспективные направления сотрудничества двух российских компаний, в числе которых снижение выбросов в атмосферу при морской транспортировке энергоносителей, дальнейшее повышение эффективности и безопасности морских перевозок углеводородов за счет внедрения инновационных технических решений и цифровых технологий. Также согласно документу, предполагается изучение перспектив строительства передовых судов на альтернативных видах судового топлива (в том числе на СПГ, аммиаке, водороде, метаноле) и совместной разработки компаниями необходимых для этого инженерных решений.

Группа компаний "Совкомфлот" - крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов и обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа.

Восточный экономический форум проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Мантуров заявил о возможном оснащении самолета Як-40 водородным двигателем

Российский пассажирский самолет Як-40, который был представлен на авиационной выставке МАКС-2021 в электрической версии, в долгосрочной перспективе может получить и водородный двигатель, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью РИА Новости на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

"Во-первых, в рамках наших НИРов (научно-исследовательских работ - ред.) ЦИАМ отрабатывает на летной лаборатории Як-40 - собственно, он был представлен как раз на МАКСе - решения по электрическому двигателю, но с охлаждением электрической системы водородом, это первый этап. Второй этап - будет уже использование водорода как топливных элементов для того, чтобы обеспечивать энергетикой электрические самолеты", - сказал министр.

Он уточнил, что сначала нужно до конца отработать конструкцию с электродвигателем, и только потом или параллельно приступать к использованию водорода.

"Это такая длинная программа, которая должна дать результат по технологии, которую можно будет потом уже использовать в ОКРе (опытно-конструкторская работа – ред.), который должен привести к разработке уже летательных аппаратов на электрических двигателях на водородных элементах", - добавил Мантуров.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

"Росатом" предлагает транспортно соединить страну по СМП

Глава "Росатома" Алексей Лихачев в рамках Восточного экономического форума презентовал проект Большого Северного морского пути, который транспортно соединит страну от границы с Норвегией до границы с Северной Кореей.

"Большой Северный морской путь от Мурманска до Владивостока играет важнейшую роль в обеспечении транспортной безопасности, связывает по морю европейскую часть России с Дальним Востоком. Это морской транспортный коридор, включающий территориальное море и исключительную экономическую зону Российской Федерации от морской государственной границы с Норвегией в Баренцевом море до морской государственной границы с Корейской Народной Демократической Республикой, включая акваторию Северного морского пути. Мы заинтересованы в наращивании сотрудничества при реализации этого проекта как с российскими партнёрами, так и с зарубежными коллегами", - сказал журналистам Лихачёв.

Для реализации проекта "Росатом" и Минвостокразвития России на ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве при развитии Большого Северного морского пути в целях обеспечения устойчивого роста экспортного, каботажного и транзитного грузопотока.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Во Владивостоке создадут транспортно-логистический узел для СМП

Транспортная группа Fesco и "Атомэнергопром" (входит в госкорпорацию "Росатом") договорились создать на территории "Владивостокского морского торгового порта" (ВМТП, входит в Fesco) транспортно-логистический узел для Северного морского пути, сообщает Fesco.

"Транспортная группа Fesco и АО "Атомэнергопром" планируют создать на территории ПАО "Владивостокский морской торговый порт" Восточный транспортно-логистический узел в рамках реализуемого госкорпорацией "Росатом" проекта по организации Евроазиатского транзита контейнерных грузов", - говорится в сообщении. Соответствующее соглашение о сотрудничестве стороны заключили на полях ВЭФ.

Восточный транспортно-логистический узел предназначен для перегрузки контейнеров между судами арктического класса и фидерными судами. Узел должен стать частью проекта "Евроазиатский контейнерный транзит", предполагающего развитие контейнерных грузовых перевозок на направлении Восточная Азия – Северо-Западная Европа, в том числе с использованием Северного морского пути, в рамках которого предусматривается создание двух транспортно-логистических узлов — на западе и на востоке России и организация перевозки контейнеров между этими узлами судами ледового класса.

Как следует из релиза, для реализации этих целей стороны планируют создать на территории ВМТП портовую инфраструктуру. Это позволит увеличить пропускную способность порта и привлечь дополнительный грузопоток на маршрут.

"Проект "Евроазиатский контейнерный транзит" ставит целью создание дополнительного глобального транспортного маршрута между Европой и Азией для повышения устойчивости мировой логистической системы и большей интеграции России в мировую торговлю. Нам предстоит большой объем работ по созданию соответствующей инфраструктуры на пути к запуску проекта, и сегодня мы делаем важный шаг в этом направлении", - сообщил первый заместитель гендиректора "Росатома" Кирилл Комаров, слова которого цитирует пресс-служба Fesco.

В 2018 году "Росатом" стал единым инфраструктурным оператором Северного морского пути. Первый этап развития СМП предусматривает грузопоток на уровне 80 миллионов тонн до 2024 года, 110 миллионов тонн к 2030 году. Объем грузоперевозок по Северному морскому пути в 2020 году вырос до 33 миллионов тонн против 31,5 миллиона тонн годом ранее.

Восточный экономический форум проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

В ФАС рассказали о внеплановой проверке нефтетрейдеров

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) на следующей неделе планирует представить информацию по итогам проверки нефтетрейдеров, сообщил журналистам заместитель руководителя ведомства Виталий Королев.

"Я думаю, что мы будем давать информацию по этому поводу на следующей неделе", - сказал он в кулуарах ВЭФ в ответ на вопрос, когда будет информация по итогам проверки.

В июле служба начала внеплановые проверки нефтетрейдеров на фоне взлета биржевых цен на топливо. Мероприятия стали продолжением работы службы по анализу факторов, влияющих на изменение цен на нефтепродукты.

До этого ФАС запросила у нефтяных компаний информацию об объемах реализуемых на рынке нефтепродуктов.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

ВТБ поможет "Южморрыбфлот" модернизировать логистический узел

Соглашение о сотрудничестве заключили в рамках Восточного экономического форума ВТБ и АО "Южморрыбфлот" - ведущий производитель рыбных консервов на Дальнем Востоке, сообщает пресс-служба банка.

Средства будут выделены на проект по обустройству логистического узла компании.

Компания планирует строительство холодильного комплекса для рыбной продукции вместимостью 15 тысяч тонн и общим грузооборотом 230 тысяч тонн в год. Инвестиции в проект составят более 1,2 миллиардов рублей.

"ВТБ активно работает с рыбопромышленным комплексом страны. На Дальнем Востоке мы уже профинансировали проекты среднего и малого бизнеса в этой отрасли более чем на 30 миллиардов рублей. Банк предлагает полный спектр финансовых инструментов, отвечающих потребностям клиентов – ведущих предприятий отрасли, которые продолжают работу над обновлением флота и модернизацией производства. Мы рады принимать участие в реализации этих важных отраслевых задач", − сказал заместитель президента – председателя правления ВТБ Денис Бортников, поставивший подпись под соглашением.

По словам генерального директора АО "Южморрыбфлот" Александра Ефремова, строительство холодильного комплекса позволит принимать рыбопродукцию сразу у борта судна, а затем доставлять ее непосредственно заказчику или до железнодорожного узла.

"Реализация проекта повысит эффективность логистических операций и всего производственного цикла в целом, а также позволит создать на предприятии 200 новых рабочих мест", − отметил Ефремов.

Расходы на систему здравоохранения Дальнего Востока увеличат, заявил Путин

Президент Путин сообщил об увеличении расходов на систему здравоохранения Дальнего Востока

Текущие расходы на систему здравоохранения Дальнего Востока будут увеличены более чем на 6 миллиардов рублей в год, заявил президент России Владимир Путин.

"Мы дополнительно увеличим текущие расходы на систему здравоохранения Дальнего Востока, прежде всего его отдаленных и малонаселенных районов. Выделим на эти цели еще более 6 миллиардов рублей ежегодно. Это только первый шаг", - заявил он, выступая на ВЭФ-2021.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

На Курильских островах будет действовать особый налоговый режим

Президент РФ Владимир Путин объявил о планах создания на Курильских островах особого налогового режима для бизнеса, передает РИА Новости.

По словам российского лидера, бизнесмены будут освобождены от налоговой нагрузки на 10 лет.

Президент пояснил, что перед Дальним Востоком поставлена задача создать территорию опережающего развития с темпами выше среднероссийских значений.Путин подчеркнул, что параметры налоговой нагрузки на Дальнем Востоке, а также скорость и качество госуслуг для бизнеса должны быть лучшими во всем азиатско-тихоокеанском регионе.

"Именно такой, по сути, беспрецедентный набор льгот и стимулов мы создадим на Курильских островах, например, где полностью освободим бизнес от уплаты ключевых налогов: на прибыль, на имущество, земельного и транспортного налога, причём на 10 лет", – заявил Путин на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

В Минцифры призвали не вводить меры, которые повредят IT-компаниям

Замглавы Минцифры РФ Максим Паршин призвал не вводить дополнительные меры регулирования, которые могут ударить по отечественным производителям платформ и экосистем.

Выступая на сессии "Цифровые монополии и киберугрозы. Столкновение платформ и государств" в ходе Восточного экономического форума, он обратил внимание на вопрос соблюдения глобальными платформами местного законодательства.

"У нас есть собственные конкурентоспособные платформы и экосистемы, которые на нашем рынке без какого-либо давления со стороны государства успешно конкурируют с глобальными гигантами. Нам, главное, дополнительными мерами регулирования не разрушить этот баланс, мы не должны вводить какое-то регулирование, которое ударит в первую очередь по отечественным игрокам рынка, этого нужно избежать. Мы говорим о выравнивании условий ведения бизнеса. Ведь, например, если посмотреть на эффективную налоговую ставку глобальных гигантов и российских компаний, у нас будет в несколько раз выше", - заявил Паршин.

Он добавил, что в вопросе регулирования нужно исходить из того, что есть платформы глобальные и есть российские. Всего три страны могут сказать, что имеют глобальные и локальные платформы – это США, Китай и Россия, отметил замглавы Минцифры.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

На Сахалине запустят пилотный проект по регулированию выбросов

В Сахалинской области будет запущен пилотный проект для отработки вопросов регулирования выбросов и поглощения парниковых газов, сообщил президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании на Восточном экономическом форуме.

"Сахалинская область станет площадкой для пилотного проекта, который позволит в масштабе региона отработать вопросы регулирования выбросов и поглощения парниковых газов. В рамках эксперимента крупные организации будут предоставлять углеродную отчётность, отражать результаты своих климатических проектов. В 2026 году Сахалин должен достичь углеродной нейтральности, то есть сколько выбросов производится, столько и должно поглощаться", - сказал Путин.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

СУЭК: тарифные решения должны быть социально ответственными

При принятии тарифных решений, в частности, по транспортировке российского угля, необходимо, в первую очередь, помнить о социальной ответственности, заявил генеральный директор Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК) Степан Солженицын.

"От вывоза угля зависят интересы регионов и людей, которые могут потерять рабочие места из-за транспортных ограничений. В таких отраслях, как угольная, мало думать об интересах бизнеса, надо думать про людей и искать взаимоприемлемые решения"". – сказал Солженицын, выступая не сессии Восточного экономического форума "Как приблизить Дальний: пути снижения транспортных издержек". Его слова цитирует пресс-служба СУЭК.

В качестве одного из таких решений Солженицын предложил сначала обеспечить 100 процентов вывоза от заявленной мощности дорог, и разработать недискриминационный алгоритм вывоза грузов. По его словам, от отсутствия такого прозрачного механизма распределения квот на вывоз грузов страдает, например, Бурятия, которой сократили квоты на 75процентов.

"Поэтому принятие транспортных решений должно базироваться, в том числе, на социально-ответственном отношении к регионам, где работают компании", - отметил Солженицын.

По его словам, СУЭК не против принципа "вези или плати", поскольку грузоотправитель ответственен перед транспортной системой. Этот принцип уже внедряется в Кузбассе, и угольные компании относятся к нему с пониманием. Более того, СУЭК предлагает аналогичный принцип "купи и вези", который дал бы возможность угольным компаниям проинвестировать в покупку мощных локомотивов для увеличения объемов вывоза угля при условии сохранения монополии РЖД на тягу. Но привязку тарифов к биржевым ценам, а квот на вывоз - к результатам аукционов, считает, по крайней мере, не просчитанным.

СУЭК – одна из ведущих угледобывающих и энергетических компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик угля на внутренний рынок и на экспорт, один из основных производителей тепла и электроэнергии в стране. Добывающие, перерабатывающие, энергетические, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в 12 регионах России. На предприятиях СУЭК работают более 70 000 человек. Основной акционер – Андрей Мельниченко.

Си Цзиньпин оценил потенциал российско-китайских отношений

Российско-китайские отношения сегодня демонстрируют мощную динамику и огромный потенциал, заявил председатель КНР Си Цзиньпин на ВЭФ.

"Китайско-российские отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия в новую эпоху демонстрируют мощную динамику и огромный потенциал", - сказал Си Цзиньпин в своем видеообращении на открытии пленарного заседания Восточного экономического форума в пятницу.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.