Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новые маршруты, экотуризм, продвижение культурного наследия: на форуме «Амур» разработали туристические проекты

29 августа в Центре для активной молодежи подвели итоги всероссийской смены «Туристический потенциал» молодежного образовательного форума «Амур». Участниками в форматах офлайн и онлайн стали представители от Калининграда до Камчатки. Молодые люди познакомились с экспертами в области туризма и предпринимательства, посетили лекции по туризму, геобрендингу, продвижению территорий.

В начале смены по инициативе руководителя Росмолодежи Ксении Разуваевой участники прорабатывали проекты по туризму. Молодежь предложила интересные идеи по организации новых туристических маршрутов, экотуризму, гастротуризму, туристическим мероприятиям, туризму для людей с ОВЗ, решению проблем туристической отрасли, улучшению имиджа регионов и продвижению культурного наследия. Всего на защиту вышло 27 проектов, лучшие удостоились награды от организаторов и партнеров форума.

«Туристический потенциал каждого региона во многом зависит еще и от его истории, которую необходимо знать и чтить. Хабаровский край – уникальный регион с уникальной историей, которая берет свое начало от походов землепроходцев Приохотья и Приамурья, верста за верстой осваивавших дальневосточные территории. Я уверен, что каждый из вас прежде, чем создавать тот или иной туристический маршрут, погрузился в историю региона и продолжит ее изучение, ведь Хабаровский край – место широких возможностей для активного, спортивного и просветительского туризма», – сказал врио Губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев.

В рамках всероссийской смены Дальневосточного Молодежного образовательного форума «Амур» прошел Всероссийский конкурс молодежных проектов Росмолодежи. Всего было подано 37 заявок, к участию в конкурсе допущено 30 человек из разных регионов России, публичные защиты проходили в онлайн- и офлайн-форматах. По итогам оценки экспертной комиссии 12 проектов из Хабаровского края, Еврейской автономной области и Приморского края получили гранты на общую сумму больее 2,5 млн рублей.

С 2016 года в форуме приняло участие более 2,5 тыс. участников из 85 субъектов России, подготовлено более 560 проектов и социально-экономических инициатив, 160 из которых были поддержаны грантами Федерального агентства по делам молодежи, 23 проекта реализованы за счет инвестиций промышленных компаний. Форум «Амур» входит во Всероссийскую форумную кампанию.

Победители квиз-марафона Российского общества «Знание» отправятся на плато Путорана

3 сентября в Москве пройдет финал Всероссийского квиз-марафона Российского общества «Знание»! Интеллектуалы со всей России, от Смоленска до Владивостока, поборются за приз «Путешествие мечты» – через Байкал, Камчатку, Карелию, Алтай и плато Путорана. Финал станет частью II Просветительского марафона «Новое Знание».

«3 сентября мы узнаем имена самых эрудированных из более чем 8 000 участников марафона. У всех вас останется уникальный опыт, новые друзья и незабываемые воспоминания. Желаю всем финалистам честной интеллектуальной борьбы!» – пожелал гендиректор Российского общества «Знание» Максим Древаль.

Всем участникам финала в зависимости от количества правильных ответов будут зачислены баллы проекта «Другое дело», которые можно обменять на бонусы от партнеров: промокоды, подписки на мультимедийные сервисы, обучающие курсы, стажировки в крупных компаниях, экскурсии и даже поездки на Байконур и космодром «Восточный».

Финалистам предстоит ответить на вопросы об истории России, географии, науке, технике, искусстве, культуре и спорте. «Мы уже больше двух лет играем в интеллектуальные игры. Поэтому мы с нетерпением ждем финала в Москве, где увидим наших соперников, посмотрим друг другу в глаза и сразимся за победу», – рассказал капитан команды «Ассорти_Саратов» Александр Олихвер.

Финалисты определились 14 августа в полуфинале, который проводился в онлайн-формате. Первые места в турнирной таблице полуфинала заняли команды из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Казани, Тамбова, Новосибирска, Владивостока, Йошкар-Олы.

Всероссийский квиз-марафон уже вошел в Книгу рекордов России: в отборочном туре приняло участие 1 278 команд из 315 городов. Конкурс охватил почти все регионы страны.

Напомним, с 1 по 4 сентября в рамках II федерального Просветительского марафона «Новое знание» Общества «Знание» по всей стране пройдет серия мероприятий #ВпередКЗнаниям. Для школьников, студентов и всех желающих запланированы образовательные интенсивы, тематические уроки. Волонтеры соберут канцелярские принадлежности для детей из малообеспеченных семей и книги для сельских библиотек. Школьники запишут мини-урок и скажут «спасибо» своим учителям.

Смотрите трансляцию здесь!

"Промобот" разработал человекоподобного робота

"Промобот" разработал человекоподобного робота с подвижными руками и реалистичной кожей

Компания "Промобот" разработала человекоподобного робота с подвижными руками с восемью двигателями, способного жестикулировать и взаимодействовать с аудиторией, новая машина также имеет гиперреалистичную кожу, позволяющую лучше воспроизводить человеческие эмоции, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.

"Компания "Промобот" начала продажи новой версии робота с человеческой внешностью - робота-компаньона Robo-C. Главным отличием новой модели являются подвижные руки, способные совершать движения в 12 степенях свободы", - сообщили в компании.

Уточняется, что в каждой руке у робота по восемь двигателей, он может переносить груз весом до двух килограммов, брать предметы в руку, указывать направление, пожимать руку собеседника, посылать воздушные поцелуи.

"Процесс передачи команд в руку реализован с помощью скриптов. Скрипты создаются с помощью специального программного обеспечения, в котором работают наши инженеры. Возможны три режима: базовая жестикуляция при общении, движения по команде извне - можно попросить робота сделать жест, например, помахать рукой, и по команде инженера разработчика. В перспективе планируем научить робота писать на различных языках и рисовать. Разработка заняла четыре месяца", - пояснил директор по развитию компании Олег Кивокурцев,

Он добавил, что "Промобот" уже приступил к созданию ног робота. Впервые человекоподобная машина с подвижными руками будет представлена публике в сентябре на международном форуме ВЭФ-2021.

Разработчики указывают, что в производстве нового робота использованы последние достижения компании в области создания гиперреалистичной кожи. Благодаря ей машина еще лучше воспроизводит человеческие эмоции. "Обновленный Robo-C как и роботы предыдущей версии копируют эмоции человека: могут двигать глазами, бровями, губами и другими "мышцами", а также поддерживать разговор и отвечать на вопросы. Технология, разработанная в Promobot, а также собственная запатентованная конструкция, позволяют воспроизводить свыше 600 вариантов микромимики человека, максимально реалистично имитируя его эмоции", - уточнили в компании.

Разработки профинансированы Дальневосточным фондом высоких технологий и велись в R&D-подразделениях компании во Владивостоке и Перми.

Компания "Промобот" основана в 2015 году в Перми. Промоботы трудятся в 43 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей, заменяя или дополняя "живых" сотрудников. Их можно встретить в Сбербанке, Музее современной истории России, МФЦ, аэропорту Балтимор-Вашингтон, Дубай-Молле. Все продукты компании производятся и разрабатываются в России.

РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ПРИСТУПАЮТ К ПОЛЕТАМ В КУРОРТНЫЕ ГОРОДА ЕГИПТА ИЗ РЕГИОНОВ

С 27 августа 2021 года по решению Оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории России (далее – Оперативный штаб) расширяется география полетов в курортные города Египта.

Из 49 городов России, из которых в настоящее время разрешены международные полеты, могут возобновиться регулярные полеты. Авиакомпаниям будет предоставлено право осуществлять один рейс в неделю на каждом маршруте в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Также на маршрутах Москва – Хургада и Москва - Шарм-эль-Шейх увеличивается количество рейсов, с 5 до 15 рейсов в неделю.

В Росавиацию поступили заявки от 13 российских авиакомпаний, заинтересованных начать полеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, на более чем 90 маршрутов.

В соответствии с предоставленным Росавиацией разрешением из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх кроме авиакомпании «Россия» полеты будут выполнять авиакомпании «Аэрофлот» и «Сибирь».

«Аэрофлоту» предоставлено разрешение на 7 рейсов в неделю на каждом маршруте. Авиакомпания «Сибирь» в Хургаду будет выполнять один рейс в неделю, в Шарм-эль-Шейх – два рейса в неделю.

Количество рейсов из Москвы также будут увеличены у авиакомпании «Россия». До 7 рейсов на маршруте Москва – Хургада и до 6 рейсов на маршруте Москва - Шарм-эль-Шейх.

Кроме того, предоставлены разрешения на полеты из подмосковного аэропорта «Жуковский» авиакомпании «Уральские авиалинии» по маршруту Жуковский – Хургада и авиакомпании «Азур Эйр» по маршруту Жуковский - Шарм-эль-Шейх.

Значительное количество региональных рейсов в курортные города Египта будет выполнять авиакомпания «Северный ветер», которая получила 40 разрешений. Авиакомпании предоставлено разрешение начать полеты из Архангельска, Астрахани, Владикавказа, Грозного, Иркутска, Калуги, Саратова, Красноярска, Кемерово, Орска и др.

Разрешение на полеты в курортные города Египта с Дальнего Востока предоставлены авиакомпаниям «Азур Аэйр» (из Владивостока и Петропавловск-Камчатского) и «Икар» (из Хабаровска).

На полеты из центрального региона России, аэропортов Воронеж, Краснодар, Минеральные воды и Ростова, предоставлены разрешения авиакомпании «Россия». Из Белгорода и Волгограда – авиакомпании «Ямал», из Саратова – «Ред Вингз».

Авиакомпания «Россия» заявилась на полеты из Челябинска, Тюмени, Перми и Новосибирска. «Сибирь» получила разрешения на полеты из Казани, Уфы, Самары и Екатеринбурга. «Азур Эйр» предоставлены права на полеты в Махачкалу, Астрахань, Барнаул и Томск.

Заявленное расписание авиакомпаний, время и дату выполнения полетов, а также другие вопросы, связанные с операционной деятельностью, рекомендуем уточнять у авиакомпаний.

Дополнительно сообщаем, что 26 августа 2021 года в Росавиации состоялось совещание с российскими авиакомпаниями, представителями Ростуризма и туроператоров. Участников совещания подробно ознакомили с рекомендованным Минтрансом России порядком предоставления разрешений на выполнение полетов в курортные города Египта с 27 августа 2021 года.

Также представители Росавиации проинформировали участников совещания о том, что Агентством проводится работа с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти по внесению предложений в Оперативный штаб об увеличении количества регулярных и начале чартерных рейсов в курортные города Египта, как из Москвы, так и из других регионов страны.

Микроорганизмы из вулкана Узон помогут в создании средства для стирки

Ученые ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН» анализируют полные геномы микроорганизмов из кальдеры вулкана Узон (Камчатка). Оказалось, что их можно использовать для биотехнологических применений. Например, создавать с их помощью ферменты для синтетических моющих средств, делая последние более экологичными.

«Когда мы стали заниматься систематикой, мы столкнулись с проблемой: секвенирование генома это дорого и долго. Поэтому мы разработали алгоритм, который позволяет довольно быстро идентифицировать микроорганизмы с помощью масс-спектрометрического анализа. У него хорошая точность, к тому же результаты возможно получать буквально за часы», — рассказывает заведующий лабораторией молекулярных биотехнологий ФИЦ ИЦиГ СО РАН кандидат биологических наук Сергей Евгеньевич Пельтек.

В ходе этого исследования ученые нашли много новых микробов. В том числе те, которые являются хорошими продуцентами молочной кислоты. Некоторые из найденных микроорганизмов можно использовать в качестве продуцентов исходников для химической промышленности.

«Биоинформатики вычисляют для нас структуры ферментов, устойчивые к тем или иным условиям среды. Например, сейчас разговор идет о том, чтобы сделать ферменты для синтетических моющих средств, которые могли бы функционировать в условиях реальной стрики белья. Такая структура была нами найдена. Мы получили сведения о ее устойчивости, а затем мы перешли к созданию продуцентов, которые способны такие ферменты производить», — добавил Сергей Пельтек. У проекта уже есть коммерческий партнер.

Также исследователи ищут новые штаммы дрожжей, перспективные для биотехнологических применений. Кроме того, они готовят к выходу в свет интернет-ресурс для идентификации микробов по масс-спектрометрическому анализу.

«Наука в Сибири»

Новое в отраслевом законодательстве

Специально для «Стройгазеты» юристы компании «Гарант» подготовили мониторинг новых федеральных законодательных актов и нормативных документов, затрагивающих вопросы строительства, градостроительства и архитектуры.

1. Письмо Минстроя России от 02.08.2021 №31891-ИФ/09, в котором ведомство приводит рекомендуемые индексы изменения сметной стоимости строительства на III квартал 2021 года:

— в отношении строительно-монтажных и пусконаладочных работ по объектам строительства ЦФО, ЮФО, ДФО к ФЕР-2001/ТЕР-2001;

— по элементам прямых затрат по объектам строительства ЦФО, СЗФО, ЮФО, ПФО, ДФО к ФЕР-2001/ ТЕР-2001;

— в отношении строительно-монтажных работ (СМР) по объектам строительства «Автодороги» и «Искусственные дорожные сооружения» к ФЕР-2001/ ТЕР-2001;

— в отношении строительно-монтажных работ к отраслевой сметно-нормативной базе;

— в отношении СМР на объектах магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов и площадочных объектах;

— по элементам прямых затрат по объектам использования атомной энергии ЦФО, СЗФО, ПФО, УФО к ФЕР-2001.

2. Приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) от 03.08.2021 №782/21 «О системе отчетности, представляемой в ФАС организациями, осуществляющими деятельность в сфере регулируемого ценообразования в электроэнергетике».

В документе приведен перечень статистической отчетности, предоставляемой в ФАС организациями в сфере электроэнергетики. Установлен список таких организаций. В их числе владельцы объектов электросетевого хозяйства, коммерческий оператор оптового рынка, территориальные сетевые организации. Прежний приказ об отчетности, которая предоставлялась в упраздненную Федеральную службу по тарифам (ФСТ), признан утратившим силу.

3. Поручение Президента РФ от 05.08.2021 №Пр-1383 «Перечень поручений по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и национальным проектам»:

— оказать поддержку регионам в части капитального ремонта и реконструкции зданий школ;

— обеспечить возможность получения льготных ипотечных кредитов для приобретения (создания) объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС), предусмотрев разработку банковского ипотечного продукта при использовании типовых (стандартизированных) проектов ИЖС.

4. Постановление Правительства РФ от 09.08.2021 №1315 «О внесении изменений в некоторые акты правительства РФ»

Для госконтрактов на строительство, реконструкцию и капремонт, а также на сохранение объектов культурного наследия предусмотрена возможность увеличения цены до 30%. Причина — значительный рост цен на стройматериалы. Изменение цены контракта возможно по тем работам, которые не приняты на дату выполнения расчета. При этом контракт должен быть заключен до 1 июля 2021 года со сроком исполнения более одного года. Увеличение возможно по согласованию сторон на основе допсоглашения. При этом заново проверять инвестпроект на предмет эффективности использования средств не нужно.

Ранее Минстроем России был утвержден приказ от 21.07.2021 №500/пр, устанавливающий порядок обоснования изменения цены контрактов. Предусмотрены три алгоритма расчета для контрактов, цена которых: не превышает 30 млн рублей; от 30 до 100 млн рублей; от 100 млн рублей.

С полными текстами представленных документов можно ознакомиться в системе ГАРАНТ

№33 27.08.2021

Вопросов много

Но на каждый у саморегуляторов есть ответ и свое решение

Одним из важных кирпичиков в построении стабильно развивающейся строительной отрасли Волгоградской области было и остается оздоровление и совершенствование деятельности СРО, ответственных за предоставление права организациям вести строительную деятельность, за осуществление контроля качества строительных работ членами СРО при исполнении ими договоров, неся в том числе материальную ответственность за нанесенный в ходе строительства ущерб и неисполнение договорных обязательств.

К сожалению, региональный опыт прошлых лет по саморегулированию в строительстве имеет негативные результаты. Все четыре созданные в 2010 году СРО не обеспечили сохранность средств компенсационных фондов и были исключены из реестра СРО России, нанеся немалый моральный, организационный и материальный ущерб.

Строительное сообщество региона, консолидировавшись в сложившейся ситуации, с высокой мерой ответственности отнеслось к созданию двух новых СРО, благодаря чему конкретизировался контроль и гласность их деятельности. Необходимая поддержка в оздоровлении работы по отраслевому саморегулированию осуществляется со стороны областной администрации в лице заместителя губернатора по строительству Владимира Марченко.

Сегодня СРО Ассоциация «Строители Нижней Волги» является основным СРО, объединяющим 540 стройкомпаний, или более 2/3 строителей области. Главными своими задачами Ассоциация видит проведение системной работы по укреплению строительных организаций, повышению профессионального уровня специалистов строительного производства, оказание им помощи и поддержки в сложных процессах постоянно меняющегося законодательства, финансовых условий деятельности, необходимость до завершения текущего года освоить и уметь применять на практике технологии информационного моделирования, работу с цифровой моделью объекта строительства.

Изучив опыт СРО Санкт-Петербурга, Новосибирска, Сахалина, мы совместно с волгоградским Институтом строительства и архитектуры разработали программу повышения квалификации для отраслевых руководителей и специалистов, включающую в себя основные на сегодня вопросы в организации строительства.

Аппаратом СРО с использованием программных продуктов и с выездом на место проводится постоянный контроль и содействие руководителям стройкомпаний по исполнению договорных обязательств, страхованию строительства, совершенствованию работы организаторов строительства, обеспечению исполнения членами СРО уставных требований.

Подходит к завершению работа по организации взаимодействия с членами СРО на основе личных кабинетов, создан практически новый сайт СРО со значительным потенциалом развития.

Вместе с тем, процессы строительства зависят не только от деятельности СРО, но, в основе своей, от возникающих проблем в стройотрасли, от нестабильности ценообразования и практики договорных отношений, частого изменения законодательства, и таких вопросов много, в том числе:

— Весьма болезненным на сегодня для стройкомпаний является отсутствие стабильности в ценообразовании с учетом принятого решения о переходе на ресурсный метод. Закономерно возникает вопрос мониторинга изменения цен на строительные материалы, тем самым обеспечивая постоянное повышение точности сметных расчетов. Считаем возможным рассмотреть ведение системного мониторинга текущих цен на стройматериалы на базе СРО. Затраты на организацию мониторинга для СРО будут не столь значительными, но результат значимым. Для реализации данного предложения соответственно необходимо наделить СРО определенными полномочиями и обязанностями в этом направлении;

— Остается все меньше времени до начала практического (обязательного) использования цифрового моделирования при строительстве бюджетных объектов. Однако единой понятной для всех звеньев методики обучения и фактического применения в том числе программного обеспечения для исполнителей нет, а ведь в процессе задействованы и проектировщики, и заказчики, и подрядчики, и в последующем — эксплуатационные организации. Политических заявлений, установочных выступлений о значимости этого процесса более чем достаточно, а конкретики, действий для строительных организаций, прежде всего малого бизнеса, пока не видно;

— Считаем необходимым больше уделять внимания специфике деятельности небольших стройкомпаний, которые наиболее болезненно переносят колебания на рынке, изменения ценообразования, корректировки законодательства. Необходимо обеспечить условия для их роста и развития, в том числе как основы сельскохозяйственного строительства: укрепление социальной сферы и малоэтажного строительства, создание комфортной среды. Имевшиеся в каждом райцентре строительные организации канули в Лету, а ведь именно малый бизнес является важным рычагом развития инфраструктуры села;

— По информации Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), в ближайшее время планируется на законодательном уровне принять решение об обязательности независимой оценки квалификации специалистов, включенных в национальный реестр (НРС). При всей значимости данного мероприятия предлагаем подготовить его поэтапное осуществление, чтобы не создать кадрового коллапса. Анализ сложившейся ситуации показывает, что заявленные требования к трудовому стажу и стажу на руководящих должностях (10 лет и 3 года включительно) выбивают многих грамотных молодых специалистов, доводя базу реестра до предпенсионных, а с учетом 1990-х и 2000-х годов, когда имела место неопределенность в приоритетах профессии, это еще более болезненно. Годовые отчеты небольших стройкомпаний показывают, что постоянная численность работников составляет 4-7 человек, при этом они обязаны иметь не менее двух специалистов, включенных в НРС на постоянной основе, и по факту нередки случаи, когда такие организации идут на всяческие ухищрения, что не способствует делу. Поэтом мы считаем, что малым организациям можно ограничится одним таким специалистом в штате и одним — по совместительству. Ну а поскольку профессионалов одновременно по всем видам строительства фактически нет, наверное, также стоит проработать план по переходу на модель, предусматривающую наем специалистов из НРС до заключения договора подряда под конкретный объект;

— Сегодня СРО несет ответственность своими компенсационными фондами по договорам, заключенным по результатам конкурсных процедур в рамках 223-ФЗ. В то же время, мы в большинстве случаев не имеем возможности своевременно получать информацию о ходе заключения и исполнения таких контрактов. Необходимо на законодательном уровне решить вопрос своевременности информирования о заключении договоров и ходе их исполнения, либо снять с СРО ответственность по договорам, доступа к информации о которых она не имеет. В данном случае наделение правами должно быть соизмеримо с возлагаемой ответственностью.

№33 27.08.2021

Автор: Юрий КОТЛЯРОВ, председатель Совета СРО Ассоциация «Строители Нижней Волги»

ОНЛАЙН-ВЫСТАВКА «ЗНАЙ НАШЕ» — ОТКРЫВАЕМ СЕЗОН

9 сентября в 11.00 (мск) в прямом эфире «Знай Наше: Зима 2021/22» запускаем зимний сезон. В нем примут участие представители Ростуризма, АСИ и регионы-партнеры выставки.

Онлайн-выставка «Знай Наше» откроется 2 сентября и продлится до 24-го. Организатор онлайн-выставки российского турпродукта для профессионалов— медиахолдинг Profi.Travel. Мероприятие проводится при информационной поддержке Федерального агентства по туризму, Агентства стратегических инициатив и Российского Союза туриндустрии.

«Выставку „Знай наше“ медиахолдинг делает уже шесть лет, — рассказывает Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel. — Две основные составляющие выставки неизменны. Актуальную деловую программу формируем совместно с Ростуризмом, туроператорами и туристическими ведомствами регионов. Обучающая программа состоит из презентаций туристического продукта регионов. В ней принимают участие как признанные лидеры рынка, например, Краснодарский и Алтайский края, так и те регионы, которые только выходят на профессионалов турбизнеса. А вот третью мы внедряем в „Знай наше“ впервые. Система нетворкинга появилась на наших онлайн выставках весной этого года, и уже показала себя с лучшей стороны на выставке ОТМ. Она позволит организовать деловое общение face-to-face между туристическими компаниями со всей России и принимающими туроператорами в регионах».

Старт зимнего российского сезона в прямом эфире 9 сентября — центральное событие деловой программы выставки «Знай Наше». Во время эфира заместитель главы Ростуризма Елена Лысенкова поделится итогами очередного этапа программы туристического кешбэка, расскажет о новых инициативах ведомства, а также о том, в какие регионы планируются чартерные программы этой зимой.

Директор инициатив по развитию туризма, экологии и климату Агентства стратегических инициатив (АСИ) Ольга Захарова представит новые проекты Агентства и раскроет подробности конкурса маршрутов «Открой свою Россию».

На 10 сентября запланирован разговор с федеральными туроператорами о планах по России на зимний сезон.

13 сентября обсудим, как трансформировался за последние годы региональный турпродукт и каким стал новый портрет туриста.

Партнерами выставки «Знай Наше: Зима 2021/22» в этот раз стали Алтайский край, курорт Красная Поляна и Краснодарский край. В выставке также уже подтвердили участие более 20 регионов с представителями турбизнеса регионов — принимающими туроператорами, объектами показа и размещения. Среди них Ставропольский, Пермский, Красноярский и Камчатский края; Ярославская, Калужская, Иркутская, Магаданская области, Республика Чечня и другие. Также представят свои продукты многопрофильные туроператоры, отели, инфраструктурные объекты.

Сообщение пресс-службы Минздрава России

Мультидисциплинарная бригада Минздрава России оказала методическую и практическую помощь коллегам в больницах Якутии. Бригада медиков была направлена в Якутию по поручению Министра здравоохранения РФ Михаила Мурашков связи с ростом заболеваемости COVID-19 в условия серьезной задымленности, связанной с лесными пожарами в регионе. Специалистыпоконсультировали более 500 пациентов, посетили восемь медицинских организаций, которые принимают основной удар в борьбе с коронавирусной инфекцией, принимали участие в заседаниях научных обществ.

Врач-методист отдела организационно-методического управления и анализа оказания медицинской помощи Национальногомедицинского исследовательского центратерапии и профилактической медицины Минздрава России Михаил Турлай:

«На данный момент в республике полностью обеспечена потребность в койках, в том числе реанимационных, в необходимом объеме имеется кислородная поддержка, а также реанимационное оборудование. Все медицинские организации имеют полную и своевременную лабораторную поддержку. Лечение пациентов с коронавируснойинфекцией проводится своевременно и в соответствие с актуальной версией методических рекомендаций.

Больше всего коллег в Якутии беспокоило, как в условиях задымления из-за лесных пожаров организовать помощь населению в случае долгосрочных последствий для здоровья у людей с неинфекционными заболеваниями и у детей. На данный момент медики готовы к оказанию помощи в случае появления долгосрочных последствий для здоровья населения. Также в медицинских организациях проводится диспансеризация огнеборцам. Дополнительные профилактические осмотры смогут пройти около 600 человек, задействованных в ликвидации лесных пожаров».

Врач-педиатр Национального медицинского исследовательского центра здоровья детей Минздрава России, Владислав Черников:

«Вместе с коллегами из федерального центра мы прибыли в Якутию, чтобы оказать консультативную помощь и информационную поддержку медикам, работающим здесь в условиях лесных пожаров.

Могу сказать, что на момент нашего визита в реанимации детей с COVID-19 не было, и само отделение было заполнено только наполовину. В основном это пациенты с легким и среднетяжелым течением болезни. Вместе с тем число госпитализаций детей выросло в последнее время.Однако специалисты не связывают это с лесными пожарами. Катаклизмы не осложнили эпидемиологическую обстановку на территории республики. В частности, на фоне пожаров не отмечено обострений хронических респираторных заболеваний у населения.

Качество оказания медицинской помощи пациентам с коронавирусом в Якутии в нынешней ситуации не пострадало. Есть все препараты, которые нужны пациентам, есть качественное диагностическое оборудование. Кроме того, в полной мере обеспечены средствами индивидуальной защиты сами медики».

Предприятия могут исправить ошибки в заявках на краба

Росрыболовство готовится распределить квоту вылова колючего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Ведомство опубликовало информацию о замечаниях к заявкам, чтобы обратившиеся предприятия могли исправить недочеты.

Напомним, что колючий краб Северо-Охотоморской подзоны с 2021 г. включен в список объектов, для которых устанавливается общий допустимый улов (ОДУ). А значит, для промысла этого вида водных биоресурсов пользователю потребуется доля квоты.

С 26 июля по 13 августа Росрыболовство принимало заявки от желающих получить объемы. Теперь, в соответствии с установленной процедурой, ведомство опубликовало информацию о замечаниях к поступившим документам, сообщает корреспондент Fishnews.

Согласно законодательству, заявитель может в течение 10 дней после размещения информации о замечаниях устранить ошибки. В противном случае долю он не получит.

Fishnews

Горняки РМК добыли почти 42 млн тонн руды за шесть месяцев 2021 года

В горнодобывающей отрасли задействованы 7,5 тысяч сотрудников РМК

Предприятия АО «Русская медная компания» подвели итоги работы горнодобывающего дивизиона за первое полугодие 2021-го года. За шесть месяцев добыто более 41,6 млн тонн руды. Для достижения такого результата в шахтах и карьерах ежедневно трудились 7,5 тысяч сотрудников компании.

Горнодобывающий дивизион РМК – это 11 участков, на которых ведется добыча как открытым, так и подземным способами. В Челябинской области расположены Михеевское месторождение, Томинский и Калиновский карьеры Томинского месторождения и рудник Чебачье, в Оренбургской области – рудник Джусинский и Весенний. Республика Казахстан представлена месторождениями Кундызды, Приорское, Лиманное, 50 лет Октября и рудником Аралчинским.

Русская медная компания ежегодно расширяет собственную минерально-сырьевую базу. В 2021-м году ведется подготовка к разработке еще пяти месторождений.

Комментирует директор по горному производству АО «РМК» Алексей Гордеев: «На сегодняшний день перспективные проекты горнодобывающего дивизиона Русской медной компании охватывают две страны и три российских региона. Одно из самых масштабных – Малмыжское месторождение в Хабаровском крае, сейчас там ведутся работы по подготовке к освоению и строительство обогатительного комбината. Уже запущено строительство подземных рудников на месторождении 50 лет Октября (Республика Казахстан) и Весеннем участке (Оренбургская область). На месторождении Лиманное в Казахстане идут горно-капитальные работы, принято решение о разработке Тарутинского месторождения меди в Челябинской области».

Всего с 2004-го года предприятия РМК добыли более 300 млн тонн руды. Сегодня среднее содержание меди в руде, которая перерабатывается на фабриках Русской медной компании составляет от 0,32 до 2,88%.

Русская медная компания (АО «РМК») входит в тройку крупнейших производителей меди России. Основана в 2004-м году. Производственные активы РМК находятся в Челябинской, Свердловской, Оренбургской, Новгородской областях, в Хабаровском крае, а также в Республике Казахстан.

В состав Группы РМК входят более 40 предприятий и компаний различной специализации, в том числе восемь горнодобывающих предприятий, гидрометаллургический комбинат, три металлургических завода и торговая компания. Они осуществляют полный цикл производства – от добычи и обогащения руды до выпуска и реализации готовой продукции.

РМК выпускает медный концентрат, медные катоды и катанку, электролитическую медную фольгу, а также цинковый концентрат, аффинированное золото и серебро. Предприятия Группы РМК способны ежегодно выпускать 390 тыс. тонн меди в катодном эквиваленте.

На предприятиях Группы РМК занято более 25-ти тысяч штатных сотрудников и работников подрядных организаций.

В Амурской области продолжается рост цен на металлочерепицу

В Амурской области в июле зафиксирован значительный рост стоимости стройматериалов. Некоторые из них всего за месяц подорожали на 15-20 %. При этом стоимость, например, такого востребованного строительного материала, как цемент, остается более стабильной.

Сейчас в регионе, где разгулялась стихия, восстанавливают пострадавшие от паводка дома. В населенные пункты, где улицы уже освободились от воды, завозят кирпич, цемент и другие строительные материалы для восстановления жилья.

Поставщикам и производителям строительных материалов власти Приамурьяразослали письма о недопустимости роста ценна их продукцию. Кроме того, в адрес управления Федеральной антимонопольной службы направлено письмо с рекомендацией контролировать необоснованное повышение цен и при необходимости оперативно принимать меры.

Вместе с тем, по данным Амурстата, в июле 2021 года в Приамурье зафиксировано значительное подорожание стоимости некоторых стройматериалов. По сравнению с предыдущим месяцем, заметнее всего подорожали металлочерепица – на 21,2 %, еврошифер – на 16 %, плиты древесностружечные – на 14,5 %, доска обрезная – на 12,6 % и стекло оконное – на 4,8 %.

Например, по данным еженедельного мониторинга средних цен, квадратный метр металлочерепицы в начале июля стоил 695,32 рубля, а к концу июля подорожал до 745,08 рубля. При этом в январе-апреле металлочерепица продавалась по цене 511, 34 рубля за квадрат.

«Транснефть – Восток» провела воздушное лазерное сканирование нефтепроводов в Красноярском крае и Приамурье

ООО «Транснефть – Восток» завершило воздушное лазерное сканирование магистральных нефтепроводов (МН) Куюмба – Тайшет и Сковородино – Мохэ (отвод от ВСТО-1 в сторону КНР). Общая протяженность обследованных нефтепроводов составила около 500 километров.

Работы выполнены в рамках программы диагностики и мониторинга линейной части ООО «Транснефть – Восток». Цель– обеспечение эффективного и безопасного режима эксплуатации нефтепроводов, проложенных в условиях северных широт.

По результатам сканирования нефтепроводов Сковородино – Мохэ и Куюмба – Тайшет полученная информация сведена в общий отчет. На основании этих данных до конца года будет выполнена корректировка плана ремонтных работ линейной части трубопроводов.

Общая протяженность нефтепроводов ООО «Транснефть – Восток» составляет 4,8 тыс. километра. На ТС ВСТО, в том числе, отводе на КНР, и нефтепроводе Куюмба - Тайшет установлены в общей сложности более 6000 устройств для определения планово-высотного положения линейной части (УОВ). В ходе проведения лазерного сканирования используется специальное фото-, видео- и лазерное оборудование высокого класса точности. Лазерный луч, направляемый с воздушного судна, отражаясь от поверхности крышек УОВ, преображается в электронную отметку планово-высотного положения трубопровода. Также считываются данные о рельефе, уклонах, экспозиции склонов.

Всего до конца года аналогичным образом планируется обследовать еще около 3 тысяч километров линейной части ТС ВСТО в Иркутской области и Республике Саха (Якутия). Проводимые мероприятия позволяют обеспечивать высокую эксплуатационную надежность линейной части и других производственных объектов ООО «Транснефть – Восток».

Обогатительная фабрика «Инаглинская-1» снова в работе

Обогатительная фабрика «Инаглинская-1» введена в работу после остановки на 8 месяцев, связанной с проведением ремонта обогатительного оборудования. К профессиональному празднику «День шахтёра» с «Инаглинской-1» на склад товарной продукции горно-обогатительного комплекса поступили первые тонны концентрата.

«Можно с большой уверенностью сказать, что к гигантам „Колмара“ — обогатительным фабрикам „Денисовская“ и „Инаглинская-2“ добавилось еще одно звено цепи — „Инаглинская-1“. Перед тремя фабриками компании поставлены грандиозные цели и задачи на ближайшую пятилетку по переработке рядовых углей и выпуску товарной продукции», — отметил директор обогатительной фабрики «Инаглинская-1» Сергей Морозкин.

За четыре года работы на фабрике был создан сплоченный трудовой коллектив из технологического персонала, который достиг высоких результатов в 2018 и 2019 годах, перерабатывая 2 млн тонн угля в год при проектной мощности фабрики 1,5 млн тонн.

В создании коллектива немаловажную роль сыграли инженерно-технические работники, которые передавали свои знания, опыт и навыки по технологии обогащения угля. После остановки фабрики на длительный ремонт, практически весь профессиональный коллектив, включая инженерно-технических работников, был передан на обогатительную фабрику «Инаглинская-2» для проведения пуско-наладочных работ и передачи своего трудового опыта вновь принятым работникам.

«Во время ремонтов произвели набор новых сотрудников, которые прошли теоретическое обучение в Южно-Якутском технологическом колледже с участием квалифицированных инженерно-технических работников фабрик компании, а после — практику на производстве. С запуском обогатительной фабрики „Инаглинская-1“ подготовленные технологи пополнили трудовые ряды», — отметил директор обогатительной фабрики «Инаглинская-1» Сергей Морозкин.

На 2022 год перед коллективом ОФ «Инаглинская-1» поставлена задача переработать 2 млн тонн рядовых углей марки КЖ с шахты «Инаглинская».

Будем и дальше тушить в «пожарном порядке»?

За лето в России выгорело более 16 млн гектаров леса - это больше территории Греции, Португалии и Хорватии вместе взятых

Алекс Зверев

13 августа номер «Труда» открывался статьей «Горим сизым пламенем» о бушующих в России с невиданным размахом лесных пожарах. Авторы и эксперты искали ответы на вопрос, почему мы начали так скоропостижно гореть и когда наступит осенняя передышка. Увы, огонь по-прежнему бушует, и дым застит полстраны. Вчера в России пожары общим числом больше 200 бушевали в семи регионах. По данным МЧС, больше других теперь страдает Средний Урал: в Свердловской области зарегистрировали 74 пожара. Следом идет все та же многострадальная Якутия — 55 очагов, на третьем — Курганская область, там 14 очагов. Далее — Башкортостан, Мордовия, Тюменская и Иркутская области...

Челябинская область в этот мартиролог не включена, хотя там зафиксировали рекордное число возгораний за сутки — 29. И вот как все это выглядит с близкого расстояния. «Горела территория у деревень Каракульмяк, Таскино, Казакбаево, Сагишты, Борисовка, Каинкуль, Тахталым, рядом с Кунашаком на территории завода АБЗ, есть возгорания возле Муслюмово», — рассказывает представитель общественной организации «Кунашакский район без коррупции» Рустам Хасанов, участвовавший в тушении в качестве волонтера. По его словам, поселок Мансурово еле-еле удалось отстоять, поскольку поздно спохватились. Теперь район обсуждает действия местных властей, которые сначала отказались от дополнительного отряда МЧС — мол, дорого размещать, кормить, обеспечивать горюче-смазочными материалами. В общем, районные чиновники решили, что звать на помощь и содержать дополнительных сотрудников МЧС нерентабельно, и переложили всю ответственность на глав поселений, у которых пожарная техника часто не обновлялась с советских времен, ограничиваясь ведрами и топорами.

«Мы с братом приехали на пожар под Кунашаком. Там один трактор от арендатора пытается опахивать огонь, а глава поселения и его заместитель с ранцами бегают — пытаются потушить вручную, — рассказывал Рустам Хасанов интернет-порталу «66.ру». — И больше никого, и никаких сил и техники. Для нас, волонтеров, ранцев не нашлось — бегали мы с канистрами, таскали воду. Почему в этом процессе не участвуют пожарные, где рабочие районных организаций? Проблема в том, что никто не тушит эти пожары в зародыше, когда они только начинаются. Звонишь по 122, говорят — выслали машину. Никого нет, звонишь уже в пожарную часть, говорят — мы выслали лесников. Те говорят — передали арендатору. Видели мы, как борются с огнем арендаторы. Один трактор пытается опахать очаг в 1-2 гектара. А другой техники у фермера просто нет. Делает борозды по 10 метров, но ветром огонь перебрасывается дальше. В итоге доходит до того, что пожар разрастается, угрожает поселкам, только тогда подключаются все: власти, МЧС и так далее... Но попробуйте тогда остановить огненную лавину!»

Тем временем районная власть ищет, на кого бы свалить вину. «При главе района состоялось оперативное совещание с приглашением помощника прокурора и начальника ОМВД России по Кунашакскому району, — сообщили в полиции. — Причиной возгорания являются поджоги и искры от работающей на полях сельскохозяйственной техники. На совещании принято решение организовать рейды полицейских на поля, чтобы выявлять нарушителей требований противопожарной безопасности». Как говорится, проблему обсудили — меры приняли. Но кому от этого станет легче? Людям, к домам которых приближается огонь, живущим в дыму неделями?

Впрочем, местные лесники утверждают, что у них в округе никаких поджогов нет и не было, если не считать палящего солнца при полном отсутствии дождей. «Все высохло, горит от юга до горнозаводской зоны, где, как правило, в обычную погоду таких проблем не возникает. «Пожар может разгореться от любой искры, — сообщает работник лесоохраны на условиях анонимности. — Сюда бы, к нам, пару противопожарных самолетов, которые мы только по телевизору видим. Они бы за два-три дня остудили деревенские окраины, смочили лесные просеки, а дальше мы вместе с волонтерами и сами справимся...»

Думаю, подобные заклинания сегодня можно услышать в разных уголках России. Но в репортажах из зоны бедствия такие проблемы обычно не поднимаются, там все больше упор делается на мужество пожарных и их помощников. Хотя давно известно: героизмом затыкаются бреши, возникшие из-за головотяпства и нераспорядительности чиновников.

За уходящее лето в России выгорело уже более 16 млн гектаров леса — это больше территории Греции, Португалии и Хорватии вместе взятых. Такие данные приводят в российском отделении Greenpeace. Если к концу июля огнем в России было пройдено более 12,5 млн гектаров, то к середине августа — 16,1 млн гектаров, отмечают экологи. По этому показателю страна уже обошла «огненные» 2019, 2003 и 2012 годы — тогда к началу августа лесные пожары уничтожили 13 млн гектаров, 14,5 млн гектаров и 16 млн гектаров соответственно. При таких масштабах возгорания гибнут и страдают десятки тысяч животных разных видов.

А корень этих бед скрыт не только и не столько в злых сюрпризах погоды. Причина известна, говорят специалисты. Масштабные лесные пожары, как и в предыдущие годы, стали следствием не только намеренных поджогов «черных лесорубов», но и нежелания властей тушить возгорания по соображениям «экономической нецелесообразности». После «огненного» лета 2019 года эту порочную практику предлагали искоренить, но изменений до сих пор не видно.

Сколько еще должно выгореть в стране, прежде чем за проблему власти возьмутся не в пожарном порядке?

Двенадцать стран проявили интерес к уникальным учениям МЧС в Арктике

Текст: Тимофей Борисов

Впервые в мире действующую плавучую атомную электростанцию будут тушить. Речь о масштабных учениях в Арктике. МЧС для этого опробует уникальные технологии и применит арктических роботов. А с Северного полюса на связь выйдет капитан французского экспедиционного судна.

Вообще в намечаемых учениях, координатором которых выступает МЧС России почти все будет со словом - впервые. Некоторые детали и планы сегодня на пресс-конференции в ТАСС раскрыл первый замглавы МЧС Александр Чуприян.

По его словам, на идею проведения совершенно новых учений, натолкнула недавняя масштабная авария под Норильском. Там спасателям также многое пришлось делать впервые, чтобы собрать 21 тысячу тонн разлившихся на десятки километров нефтепродуктов в условиях вечной мерзлоты. Справились за 2 недели. При этом, самому Чуприяну, чтобы успокоить экологов и журналистов пришлось дважды вылетать в район того самого озера, которому угрожал разлив топлива, зачерпывать воду кружкой и пить ее у всех на глазах.

После того случая и были намечены планы учений в отношении аварий, опыта ликвидации которых еще нет. Интерес к учениям проявили 12 стран. А участие в учениях примут более 6000 человек из 17 федеральных министерств и ведомств. При этом национальный антикризисный центр МЧС России станет на тот момент своеобразным Генштабом.

Сценариев различных ЧС несколько. Предстоит ликвидировать аварии от Мурманска до Анадыря. Но основные мероприятия пройдут в Красноярском крае в Дудинке и Норильске. Помимо тушения пожара на плавучей АЭС, предстоит ликвидировать масштабный пожар на складе ГСМ и в подземных выработках шахт. Также предстоит отработать эвакуацию, подключенных к кислороду, болеющих COVID-19 пациентов, из 12-этажного здания Норильского медцентра.

В рамках учений будет проведены также 9 круглых столов.

Уникальный кластер уже ждет школьников в Калининграде

Текст: Инга Бугулова

Издали видно: танцующая балерина то появляется, то исчезает - так встречает приезжающих Октябрьский остров, где строится культурно-образовательный кластер. Балерина из прихотливо сложенных ламелей (панелей, создающих изображение под определенным углом зрения) украшает фасад филиала Московской государственной академии хореографии (МГАХ), а совсем скоро рядом появится такой же скрипичный ключ - на здании филиала Центральной музыкальной школы (ЦМШ). Оба прославленных учреждения уже этой осенью готовы принять своих учеников в новых классах - к началу учебного года не сложилось из-за пандемии, но подождать осталось совсем чуть-чуть.

Кластер в Калининграде - это настоящий культурный "город" в городе. Здесь будет своя сцена у Большого театра, свои пространства откроет Третьяковская галерея и Российский государственный институт сценических искусств, но первым будет сдан образовательный комплекс. В него входит общеобразовательная школа на 550 учеников и филиалы МГАХ и ЦМШ - они уже приступили к обучению, только вот пока в помещениях, временно предоставленных Калининградом и Москвой.

- Приближающееся 1 сентября для нас будет уже третьим, в этом году у нас будут учиться 64 человека. А поступают каждый год 20-25 ребят, - рассказывает директор филиала ЦМШ "Балтийский" Лариса Волкова. По ее словам, обжить новые классы планируют в октябре - учебники уже завезены, готовы комнаты для проживания учеников. Интернаты, кстати, принципиальны - ведь и музыкальная школа, и академия хореографии принимают ребят со всей страны, не говоря уже о других регионах Калининградской области. ЦМШ, например, предоставит 38 комнат, где у каждого будет свое рабочее место, место для отдыха, небольшая кухонная зона. И особая фишка - гардероб, спроектированный специально под хранение концертных платьев и костюмов.

Третий год набирает талантливых ребят и МГАХ. На Октябрьском острове десять балетных залов - каждый со специальными мультимедиа-панелями.

- Эти современные панели очень для нас важны, с их помощью, к примеру, и в условиях пандемии все занятия, мастер-классы можно проводить и смотреть дистанционно. Появляется контакт со всем миром, - отмечает директор филиала МГАХ в Калининграде Артем Шпилевский.

Еще один серьезный проект в академии хореографии - концертный зал. Он будет вмещать 286 зрителей. Уже в начале сентября работы в нем, говорят, завершатся.

- Концертный зал, - рассказывает Шпилевский, - мы используем для репетиций студентов, для практики: будущим артистам балета важно привыкать к сцене. Но в зале будут проводиться и конкурсы, как наши, так и международные.

ЦМШ, к слову, тоже сценой не обделили - всего в школе пять концертных залов, больших и малых.

Полностью готова уже и общеобразовательная школа. Схема обучения стандартная - с 1-го по 11-й классы. Но только условия - самые современные. Не просто библиотека, скажем, но и аудио- и медиатека. Про тренажерные залы, бассейн, зоны отдыха с уютными пуфами и панорамными окнами и говорить нечего. Вокруг, конечно, детские площадки.

До 20 сентября по плану все строительные работы в образовательном комплексе завершатся, в октябре должны получить разрешение на ввод в эксплуатацию. В заминке винят пандемию. Плюс - особенное расположение Калининграда: те же стройматериалы из-за ограничений на границах приходили с задержкой.

Вторая очередь - жилые дома, общежитие для преподавателей и для артистов, приезжающих на гастроли, - ориентировочно будет готова до конца нынешнего года: здания уже видны сквозь арки школ.

Никто здесь не сомневается: такой чудесный учебно-культурный кластер станет притягательным магнитом для многих - и не только российских юных талантов. По словам Ильи Баринова, зампредседателя Калининградского правительства, уже присматриваются японцы, уже с поляками идут переговоры. Баринов пока не раскрывает всех секретов, но все же уточняет: "Здесь ведь почти все уникально - объекты, технологии строительства, но самым уникальным будет здание театра".

Пространства Большого театра (проект знаменитого архитектурного бюро Захи Хадид) и Третьяковской галереи - это уже третий этап строительства кластера. Финальный. Закладные камни филиалов были торжественно заложены Владимиром Уриным и Зельфирой Трегуловой в феврале, а откроются они до конца 2023 года.

Справка "РГ"

Культурно-образовательные кластеры строятся по поручению Владимира Путина. Проекты реализуются сразу в четырех городах страны - помимо Калининграда это Кемерово, Владивосток и Севастополь. Заказчик строительства - Фонд проектов социального и культурного назначения "Национальное и культурное наследие", учредителями которого выступили Большой и Мариинский театры, Эрмитаж и Третьяковская галерея.

Росавиация просит кабмин увеличить субсидии для перелетов на Дальний Восток

Текст: Евгений Гайва

Субсидии перелетов для жителей Дальнего Востока в другие части страны и обратно могут сделать ежегодными. С таким предложением в правительство России обратились в Росавиации.

Как сообщили в ведомстве, предлагается одобрить выделение дополнительных средств из федерального бюджета на 2022-2024 годы на субсидирования авиаперевозок всех категорий граждан, зарегистрированных по месту жительства в Дальневосточном федеральном округе (ДФО), в объеме 7,5 млрд рублей ежегодно. Это позволит каждый год перевозить не менее 700 тысяч пассажиров.

Деньги на программу выделили в этом году впервые. Росавиация попросила финансировать программу на постоянной основе, пояснили "РГ" в ведомстве. В этом году на субсидирование авиаперелетов жителей ДФО было выделено 5 млрд рублей. Также еще 4 млрд рублей предусмотрено на перевозки с Дальнего Востока отдельных категорий граждан. Сюда входят молодые люди до 23 лет, женщины старше 55 лет, мужчины старше 60 лет, а также инвалиды, сопровождающие их лица и многодетные семьи.

"Анализ продаж авиакомпаний показывает, что пассажиры заинтересованы в таких перевозках и активно приобретают льготные билеты", - указывают в Росавиации. По данным авиакомпаний, на начало августа 2021 года по специальным тарифам уже продано 855,1 тысячи билетов на сумму предоставленных субсидий 7,7 млрд рублей. Из них 43% - билеты для жителей, зарегистрированных в ДФО. Как ожидается, до конца года количество этой категории пассажиров будет увеличено в два раза, отмечают в Росавиации.

Кроме того, для обеспечения доступности воздушных перевозок в ДФО из Резервного фонда выделено 1,583 млрд рублей. По результатам проведения отбора перевозчиков субсидии из федерального бюджета выделят авиакомпании "Аврора", которая будет перевозить пассажиров по 20 социально значимым маршрутам внутри Дальневосточного федерального округа. Авиакомпания начала полеты с 18 августа 2021 года. Как сообщили в Росавиации, по результатам рассмотрения заявок принято решение о заключении соглашения с авиаперевозчиком о предоставлении из федерального бюджета субсидии в 2021 году на сумму 1,2 млрд рублей.

Всего в 2021 году на программу субсидирования по обеспечению доступности воздушных перевозок населению предусмотрено 10,8 млрд рублей. Помимо перелетов для жителей Дальнего Востока субсидируются также авиарейсы для отдельных категорий граждан в Симферополь, Калининград и обратно из различных городов России. Действует также программа субсидирования региональных авиаперевозок. В перечне более 300 маршрутов, соединяющих между собой самые различные регионы страны в обход Москвы. Авиакомпании получают субсидии за выполнение определенного количества рейсов. Также в августе начала действовать программа субсидирования авиабилетов для семейных перелетов по отдельным маршрутам.

Пассажирам такие программы действительно дают возможность путешествовать по доступным ценам, говорят эксперты. Авиакомпаниям любые средства субсидий позволяют поправить финансовое состояние в условиях избытка предложения, говорит руководитель портала "Авиа.ру" Роман Гусаров.

Однако эффективность субсидирования авиаперелетов можно повысить, отмечает исполнительный директор "АвиаПорт" Олег Пантелеев. Авиакомпании в низкий сезон, когда спрос не очень большой, благодаря субсидиям могут предложить доступные перевозки, и это стимулирует часть потребителей путешествовать в осенне-зимний период. В высокий сезон, то есть поздней весной и летом, субсидирование с точки зрения экономики авиакомпаниям, как минимум, бесполезно, говорит эксперт.

"Существующий платежеспособный спрос позволил бы авиакомпаниям продавать билеты по рыночным ценам с гарантированной доходностью и при этом полностью загружать самолеты. Обязательства по перевозке пассажиров по субсидируемым билетам снижают доход авиакомпаний", - считает Пантелеев.

Спрос носит сезонный характер, существует динамическое ценообразование. Даже в регулируемых железнодорожных перевозках применяются сезонные коэффициенты. Оптимальным решением было бы и для субсидируемых перевозок на Дальний Восток вводить сезонные коэффициенты. Тогда в осенне-зимний период билеты для пассажиров стали бы дешевле, и это подвигло бы большее количество пассажиров летать зимой. А летом билеты стали бы дороже. Но при этом за счет того же объема субсидий летом можно было бы просубсидировать перелеты большего количества пассажиров, отметил эксперт.

Северный флот получит в этом году 238 единиц современного оружия

Текст: Юрий Гаврилов

Северный флот России продолжают оснащать новыми видами оружия. Боевой потенциал его сил общего назначения значительно увеличился за счет поступления головной подводной лодки усовершенствованного проекта "Ясень-М". Кроме того, в этом году спланирована поставка на Северный флот еще 238 единиц современного вооружения. Об этом вчера на коллегии Минобороны России сообщил глава ведомства Сергей Шойгу.

Министр напомнил, что сейчас идут испытания новых кораблей, в том числе атомных подводных лодок "Князь Олег", "Новосибирск" и "Белгород", а также корабельного ракетного комплекса с гиперзвуковой крылатой ракетой "Циркон". В скором времени, по словам Шойгу, этот комплекс поступит на вооружение Военно-морского флота.

Современным арсеналом должны управлять хорошо подготовленные люди, главным образом военные профессионалы. На коллегии министр обороны озвучил такие цифры: общая укомплектованность флота всеми категориями военнослужащих сейчас составляет 97,7 процента. А к концу года ее доведут до 99,2 процента.

Шойгу подчеркнул, что первостепенное внимание уделяется укреплению обороноспособности страны в Арктическом регионе. И тут большая часть задач ложится именно на Северный флот. Для того чтобы дислоцированные в Заполярье войска функционировали эффективно, минобороны развивает там военную инфраструктуру. "На островах Северного Ледовитого океана построены административно-жилые комплексы, совершенствуется система базирования в Арктике. Созданные комфортные условия службы и быта для военнослужащих находятся на особом контроле", - отметил министр.

До конца этого года планируется завершить строительство жилого комплекса из восьми домов на 486 квартир в городе Гаджиево. "Тем самым вопрос предоставления служебного жилья подводникам гарнизона будет полностью решен, - сказал Шойгу. - Завершается строительство аэродрома Темп на архипелаге Новосибирские острова. Для 3-й дивизии ПВО возводится военный городок в поселке Тикси Республики Саха (Якутия)". Всего же, по словам министра обороны, в этом году на Северном флоте планируют возвести 147 зданий и сооружений. 64 объекта уже сданы в эксплуатацию. Министр особо подчеркнул, что на острове Земля Александры для военных построили самый северный в мире крытый плавательный бассейн на 25 метров.

Шойгу также сообщил, что Северный флот в рамках совместных проектов с Русским географическим обществом продолжит важные исследования в акваториях Баренцева, Белого и Карского морей, а также масштабную работу по реконструкции маршрутов первых исследователей Новой Земли.

На коллегии также проанализировали работу военной полиции. Благодаря ее эффективным действиям, по оценке министра обороны, в Вооруженных силах на 29 процентов снижена аварийность. Там отсутствуют дорожно-транспортные происшествия, связанные с технической неисправностью транспортных средств.

Как в регионах охраняют школы

Текст: Оксана Ильина (Ижевск) , Михаил Фалалеев

В Удмуртии безопасность детей в школах в этом учебном году будут обеспечивать профессиональные охранники.

Оплачивать охранные услуги родителям больше не придется. В бюджете республики нашли средства. Правда, пока только на первое полугодие и только на школы Ижевска. Но к концу календарного года обещают изыскать средства для всех учебных заведений республики.

Частными структурами в Удмуртии охраняются только крупные школы. "Но право обеспечить детскую безопасность за счет профессионалов при прохождении определенных процедур имеет каждое учебное заведение. Несмотря на все сложности с бюджетом, нам есть где сократить расходы, а все средства перенаправить на безопасность учеников", - заявил глава региона Александр Бречалов.

Договоры могут быть заключены только с лицензированными охранными предприятиями либо подразделениями Росгвардии. И этой профессиональной охраной обеспечат более тысячи учреждений образования, а из бюджета выделят 287 миллионов рублей. По словам министра образования и науки Удмуртии Светланы Болотниковой, сначала это будут только 97 городских школ Ижевска. "Но до конца года вопрос финансирования должен решиться повсеместно", - сказала она. И добавила: "Больше с родителей деньги на эти цели не собирают ни в одной школе".

В регионе есть 40 охранных предприятий, которые имеют право охранять школы. Но, как пояснил старший инспектор по особым поручениям Центра лицензионно-разрешительной работы Управления Росгвардии по Удмуртии Иван Чурсин, "лицензированных сотрудников на всех в принципе хватит". По его словам, особая "детская" переподготовка для представителей ЧОПов не предусмотрена законом, но "оружия у них точно не будет".

Сама система организации охраны школ устроена так, что по-прежнему за обеспечение безопасности образовательного учреждения персональную ответственность несет его руководитель. Только директор школы может нанять охрану. А за соблюдение мер безопасности во время занятий отвечают учителя.

Вот цифры. В России 40 тысяч школ. И только 20 процентов из них взяты под охрану частными охранными организациями (ЧОО) или Росгвардией. Остальные охраняются сторожами или вахтерами. Ежемесячная средняя стоимость одного поста ЧОО составляет 134 тысячи рублей, Росгвардии - 300 тысяч рублей. Если в крупных городах-миллионниках эти деньги уже заложены в муниципальные бюджеты, то, например, в сельской школе проще нанять сторожа.

В России все образовательные учреждения делятся на три категории опасности и в зависимости от категории могут по-разному обеспечить свою охрану. Если учащихся и учителей более 500 человек, то это первая категория и охраняться будет по высшему классу.

Остальные - насколько хватит денег, невзирая ни на какие угодно регламенты.Да, есть обязательные требования. Это наличие забора вокруг школы не ниже 1,6 метра, наличие наружного электрического освещения - уличные фонари или мощные лампы. Уровень освещенности на земле должен быть не менее 10 люкс. Должно быть видеонаблюдение и тревожная сигнализация - кнопка - для связи с тревожной группой ЧОО или вневедомственной охраной. Наличие стационарной рамки-металлодетектора приветствуется, но не обязательно. В 77-й ижевской школе профессиональный охранник дежурит уже 14 лет.

- За это время я тоже стал частью учебного процесса, знаю в лицо всех детей и родителей, - с гордостью заявляет Ильдар Самсонов.

Однако останется ли он на этом месте -пока вопрос открытый. Образовательное учреждение будет обязано провести конкурс и выиграет ли его ЧОП, с которым все эти годы сотрудничала школа, неизвестно.

- Пояснений к новой схеме работы мы ждем на днях. Сумма, на которую мы можем рассчитывать, министерством образования тоже еще не названа, - говорит директор школы Галина Митрошина.

Впрочем, посчитать, сколько денег достанется на охрану каждого учебного заведения, не сложно. 287 миллионов рублей разделят между образовательными учреждений по всей республике. Выйдет 284 тысячи на год для одной школы, чуть больше 30 тысяч в месяц.

- Примерно столько же уходило и у нас, - поясняет Галина Митрошина. И сразу же просит не спрашивать, сколько собирали с родителей.

Официально, понятно, никто ничего ни с кого не собирал. А было так: "Сбор денег на охрану - болезненная тема для меня и всех моих коллег, - сетует директор одной из ижевских школ. - Средств у муниципалитета нет, но есть жесткие требования к соблюдению норм безопасности и за любое отступление от них, в том числе за отсутствие поста охраны, нас штрафуют. Можно посадить на вахту бабу Маню. Но чем все это может закончиться, мы уже знаем. Вот и приходилось залезать в карман к родителям. С их согласия, конечно". Может быть, теперь что-то изменится"...

Для Андрея Вахрушева, отца десятилетнего школьника, вопрос, сколько стоит безопасность ребенка, не риторический.

- За год 600 рублей - это "добровольный" взнос на охрану школы, - поясняет отец десятилетнего ребенка. - Неудобно было не платить, сумма, в общем-то, небольшая. Хотя если сложить все, что приходится тратить на обучение, выходит прилично, так что я не возражаю против возможности снять с себя часть расходов.

Новая схема финансирования должна упростить и работу сотрудников прокуратуры республики. Жалобы на школьные сборы в ведомство поступали регулярно. В 2020 году официально было подтверждено 60 таких фактов, и большая часть касалась как раз родительских взносов на охрану.

Но, судя по заявлениям местных властей, они берутся навести порядок с охраной школ. Так, по данным минобразования республики, за счет выделенных средств до конца года на 993 объектах образования планируется заменить мобильные телефоны на стационарные кнопки экстренного вызова полиции. Установят и рамки металлоискателей, где их нет.

А как у вас?

В школах Пензы повсеместно установлены турникеты, а на подступах к зданиям на входе необходимо приложить к замку электронный ключ, но зачастую оборудование не работает.

- По-прежнему не хватает средств на обеспечение безопасности учеников - к сожалению, это остается формальностью. Главы муниципалитетов по нашему требованию вносят эту строку в план мероприятий, но она не подтверждена финансовым обеспечением, - пояснил врио главы министерства образования Пензенской области Александр Воронков.

В бюджете предусмотрели деньги на безопасность школ только в городе Заречном, который является закрытым и относится к Росатому. В остальных график работ составили, а денег не заложили. Только для школ Пензы на эти цели требуется порядка 70

миллионов рублей, а в целом по региону цифра - еще более внушительная.

А во многих школах системы оповещения неисправны. В свою очередь сотрудники частных охранных организаций работе с этими устройствами не обучены...

В Архангельской области 500 образовательных учреждений, и большая часть из них находится под наблюдением Росгвардии. В 495 учреждениях дошкольного, среднего и дополнительного образования, а также в 39 вузах, которые находятся в зоне действия пунктов централизованной охраны, установлены кнопки тревожной сигнализации. К началу нового учебного года сотрудники вневедомственной охраны Росгвардии провели в них проверку охранного оборудование и алгоритм действий при возникновении нештатных ситуаций.

В Хабаровском крае все 743 общеобразовательных и дошкольных учреждения имеют кнопки тревожной сигнализации и охрану. 26 из них пользуются услугами лицензированных охранных предприятий. В 93 процентах учреждений есть системы видеонаблюдения, каждая третья школа и детсад имеют системы контроля управления доступом и металлоискатели на входе.

До конца года квалифицированной охраной должны быть обеспечены все оставшиеся учреждения. В планах - внедрять в регионе систему "Умный город", которая предусматривает вход в здания школ только по специальным пластиковым картам с чипами, которые будут только у педагогов и ребят.

В Екатеринбурге сегодня 163 муниципальные школы охраняют частные охранные предприятия. С 2019 года оплата работы ЧОПов осуществляется за счет средств городского бюджета - например, в этом году на охрану школ выделили более 370 миллионов рублей. К слову, всего в Свердловской области свои двери для учащихся откроют 2390 образовательных учреждения, среди которых 1050 школ. А первого сентября на охрану школьников региона дополнительно выйдут четыре тысячи сотрудников полиции и Росгвардии, говорит пресс-секретарь регионального главка МВД Валерия Горелых. Они также проверят соблюдения норм антитеррористической и пожарной безопасности.

А в Волгограде специальных требований по выбору организаций, которые обеспечивают охрану школ, нет. Из городского бюджета оплачиваются только услуги обычного сторожа или вахтера. Если администрация образовательного учреждения хочет воспользоваться защитой специализированной организации, она изыскивает на это средства сама. По факту договариваются с родителями, которые вносят наэто деньги. Выбор ЧОПа тоже становится прерогативой родительских комитетов.

Подготовили Наталья Саванкова, Татьяна Сухановская, Александр Филимоненко, Анна Шиллер, Роман Мерзляков

Комментарий

Юрий Жданов, президент российской секции Международной полицейской ассоциации, генерал-лейтенант:

- Считаю, что в идеале школы должны охранять круглосуточно лицензированные проверенные ЧОО с пультами и вооруженными нарядами быстрого реагирования. Сейчас школьный охранник обеспечен только фонариком, ручным металлодетектором, тревожной кнопкой и респиратором. Боевое оружие в школе не нужно, оно может находиться у тревожной группы. Должны быть обязательная установка стационарных металлодетекторов, оснащение видеонаблюдением наружным и внутренним с выводом на централизованный пульт ЧОО или Росгвардии. Преподаватели должны быть снабжены специальными тревожными кнопками-пультами, которые при них должны находиться всегда. Многие регионы идут по этому пути, выделяют сейчас активно средства, планируют до конца года обеспечить таким образом охрану школ. Конечно, в целом безопасность школ напрямую зависит от общей ситуации с безопасностью в стране. Для охраны российских школ Росгвардии не хватит численности сотрудников и финансирования, этим должны заниматься ЧОО. Проблема охраны школ - это еще и борьба с наркотиками, проблемы совращения малолетних, избиение и унижение школьников. В связи с этим ни в коем случае нельзя сокращать сотрудников полиции в службе инспекторов по делам несовершеннолетних. На мой взгляд, необходимо усилить оперативную работу в школах по этому направлению, закрепить не менее одного сотрудника уголовного розыска за несколькими школами. Закон об общих принципах организации местного самоуправления в РФ возложил обеспечение безопасности школ на местную власть. Так как не везде хватает на это средств, нужно найти решение этого вопроса на уровне правительства РФ.

Завершается завоз топлива в самый северный район Камчатки

АО «Южные электрические сети Камчатки» (дочернее общество ПАО «Камчатскэнерго», входит в Группу РусГидро) в ходе подготовки к осенне-зимнему периоду 2021-2022 годов продолжает формировать запасы жидкого и твёрдого топлива для электростанций, бойлерных и котельных Пенжинского района Камчатского края.

Для бойлерных установок и дизельных электростанций (ДЭС) доставлено 2,4 тыс. тонн жидкого топлива. До конца сентября будет завезено ещё 2,2 тыс. тонн. Нефтепродукты доставляются в село Манилы, расположенное в устье реки Пенжина, а затем баржами развозятся вверх по реке в сёла Слаутное и Каменское. В село Слаутное будет завезено 350 тонн дизельного топлива (ДТ), в том числе для села Аянка порядка 200 тонн. Из села Слаутное в село Аянка дизельное топливо доставляется по зимнику. В настоящее время в Аянке имеются достаточные запасы ДТ. В Каменское жидкое топливо завозится из села Манилы круглогодично. Общая потребность ДЭС и бойлерных села Каменское составляет около 1,8 тыс. тонн. В село Парень для ДЭС-28 50 тонн топлива будет доставлено по прибрежной полосе баржами до конца августа. В сёла Таловка, Оклан для ДЭС и бойлерных доставка осуществляется по зимникам.

Для котельных сёл Манилы и Слаутное доставляется уголь в объёме 5,1 тыс. тонн. Из них 2,0 тыс. тонн для котельной села Слаутное.

В селе Аянка теплоснабжение осуществляется от котельной, работающей на дровах. По итогам конкурсных процедур заключён договор с МУП «ТрансКомСервис Аянка» на поставку 3,9 тыс.м3 дров. До начала ОЗП формируется запас ресурса, в период отопительного сезона поставщик по графику будет доставлять топливо на котельную.

В Пенжинском районе АО «ЮЭСК» обеспечивает электрической энергией от дизельных электростанций сёла Слаутное, Аянка, Парень, Таловка, Оклан, Манилы, Каменское, а также тепловой энергией от котельных сёла Слаутное, Манилы, Аянка, от тепловых бойлерных установок село Каменское, частично сёла Таловка и Оклан.

Самая северная точка в зоне ответственности ЮЭСК, село Аянка, удалена от краевого центра на 1300 км. Всего в Пенжинском районе проживают 2 099 человек.

АВИАКОМПАНИИ «АВРОРА» БУДУТ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ СУБСИДИИ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ПО СОЦИАЛЬНО ЗНАЧИМЫМ МАРШРУТАМ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

Федеральное агентство воздушного транспорта объявляет о результатах проведения отбора авиаперевозчиков в рамках реализации Правил предоставления в 2021 году субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление воздушных перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13.07.2021 № 1172 (далее – Правила).

В Министерстве транспорта Российской Федерации 20.08.2021 в 09:00 по московскому времени по адресу Москва, ул. Рождественка, д.1, стр.1 проведен отбор авиаперевозчиков для предоставления субсидии из федерального бюджета в целях осуществления перевозок по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа.

В отборе приняла участие одна авиакомпания - АО «Авиакомпания «Аврора».

По результатам рассмотрения заявок, на основании протокола заседания Комиссии Министерства транспорта Российской Федерации для рассмотрения заявок организаций воздушного транспорта, выразивших готовность осуществлять воздушную перевозку пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа от 20.08.2021 № ИЧ-86 принято решение о заключении соглашения с авиаперевозчиком о предоставлении из федерального бюджета субсидии юридическому лицу в 2021 году на сумму 1 233 325 022 рубля.

Также принято решение о закреплении за победителем отбора и за авиакомпаниями, выполняющими субсидируемые рейсы под его коммерческим кодом, маршрутов, предусмотренных приложением к Правилам:

Ноглики – Хабаровск – Ноглики за АО "Авиакомпания "Аврора";

Оха – Хабаровск – Оха за АО "Авиакомпания "Аврора";

Комсомольск-на-Амуре – Южно-Сахалинск – Комсомольск-на-Амуре за АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Авиакомпания "Якутия";

Хабаровск – Шахтерск – Хабаровск за АО "Авиакомпания "Аврора" и КГУП "Хабаровские авиалинии";

Комсомольск-на Амуре – Благовещенск – Комсомольск-на Амуре за АО "Авиакомпания "Аврора";

Владивосток – Чита – Владивосток за АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Авиакомпания "Якутия";

Южно-Сахалинск – Красноярск – Южно-Сахалинск за АО "Авиакомпания "Аврора";

Владивосток – Улан-Удэ – Владивосток за АО "Авиакомпания "Аврора";

Кавалерово – Хабаровск – Кавалерово за АО "Авиакомпания "Аврора";

Южно-Сахалинск – Советская Гавань – Южно-Сахалинск за АО "Авиационная компания Авиашельф";

Анадырь – Петропавловск-Камчатский – Анадырь за АО "Авиакомпания "Аврора";

Хабаровск – Анадырь – Хабаровск за АО "Авиакомпания "Якутия";

Южно-Сахалинск – Петропавловск-Камчатский – Южно-Сахалинск за АО "Авиакомпания "Аврора";

Красноярск – Комсомольск-на-Амуре – Красноярск за АО "Авиакомпания "Якутия";

Владивосток – Советская Гавань – Владивосток за КГУП "Хабаровские авиалинии";

Владивосток – Николаевск - на - Амуре – Владивосток за АО "Авиакомпания "Аврора";

Магадан – Петропавловск-Камчатский – Магадан за АО "Камчатское авиационное предприятие";

Хабаровск – Зея – Хабаровск за АО "Авиакомпания "Аврора";

Хабаровск – Тында – Хабаровск за АО "Авиакомпания "Аврора";

Хабаровск – Якутск – Хабаровск за АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Авиакомпания "Якутия".

По программе модернизации в одной из поликлиник Владивостока идет капитальный ремонт и поставлено современного оборудования для диагностики

В филиале владивостокской поликлиники №9 ведется капитальный ремонт в зоне центрального входа в поликлинику и охватывает как внутренние помещения, так и фасадные площади, кровлю. Также это медучреждение получило оборудование, нацеленное на диагностику заболеваний кардиологического и гинекологического профилей. Все это стало возможным благородя программе модернизации первичного звена здравоохранения.

По информации министерства здравоохранения Приморского края, владивостокская поликлиника №9 получила 10 единиц новейшего оборудования на сумму 17,6 миллиона рублей. Напомним, что аналогичное оборудование доставлено также в городские поликлиники № 1 и № 6. На капитальный ремонт филиала поликлиники выделено 18,9 миллионов рублей.

«Укомплектование поликлинических отделений медучреждений здравоохранения диагностическим оборудованием повышает качество оказания первичной помощи, позволяет распознавать заболевание на ранней стадии. Отмечу, что не во всех частных клиниках есть такие аппараты. В этом году 10 медучреждений Приморья уже получили подобное медицинское оборудование», – прокомментировала заместитель председателя Правительства – министр здравоохранения края Анастасия Худченко.

Напомним, что в рамках национального проекта «Здравоохранение» большое внимание уделяется раннему выявлению онкологических заболеваний, а также снижению смертности от сердечно-сосудистых патологий.

«Ранее такого оборудования в нашей поликлинике не было, однако оно необходимо для более точной диагностики, а также для работы с большим количеством пациентов. Так, бодиплетизмограф позволит исследовать функции внешнего дыхания, а велоэргометр –провести электрокардиографическое исследование для выявления скрытой коронарной недостаточности, то есть покажет риск инфаркта. Современный УЗИ сканер требуется для гинекологической диагностики, а электромиограф позволит диагностировать степень повреждений после перенесенных травм или определяют динамику длительного лечения мышечной ткани», – сказала главный врач владивостокской поликлиники №9 Ольга Беньковская.

Как сообщили в медучреждении, сейчас формируется лист ожидания пациентов и с 3 сентября начнется прием на диагностику по направлениям из медучреждений поселка Трудового, Артемовского городского округа, Шкотовского района.

Ремонтные работы филиала поликлиники идут согласно графика и должны завершиться в октябре текущего года. Согласно проекта выполняется замена всех коммуникаций, электропроводки, также сформирована новая карта функционального использования помещений, с учетом этого проводится внутренняя отделка, например, туалетные комнаты делаются с учетом потребностей маломобильных граждан, дверные проемы расширяются. Ведутся также и фасадные работы, уже перекрыта кровля.

«В рамках капитального ремонта предусмотрено создание входной зоны с учетом бережливых технологий, то есть для пациентов будут организованы удобные зоны ожидания, открытая регистратура, доступные необходимые информационные материалы», – прокомментировала главный врач владивостоксой поликлиники №9 Ольга Беньковская.

За пятилетнюю реализацию программы модернизации здравоохранения в медицинские учреждения Приморья поступит 356 единиц оборудования, в том числе маммографы, флюорографы, магнитно-резонансные и компьютерные томографы.

Помимо оборудования, в рамках программы в крае будет построено 28 медицинских объектов, из них 14 объектов – быстровозводимые. Уже в этом году идет строительство восьми ФАПов и пяти врачебных амбулаторий. Также 124 объекта будут капитально отремонтированы, работы уже ведутся на 33 объектах здравоохранения края.

Автопарки медицинских учреждений за пять лет пополнятся 343 санитарными автомобилями. Первая партия в количестве 42 машин уже поступила в районы края в начале июля.

Напомним, общее финансирование в рамках программы модернизации первичного звена здравоохранения в 2021 году в Приморье составит 1,5 миллиарда рублей. Всего на ее реализацию в край до конца 2025 года направят 8 миллиардов рублей.

На 26% сократилось среднесуточное производство СПГ в РФ в июле — Росстат

1,9 млн тонн составило производство СПГ в России в июле — на 13,7% меньше, чем в июле 2020 года, и на 25,1% меньше, чем в июне 2021 года, сообщил Росстат. Таким образом, среднесуточное производство СПГ снизилось на 26% — до 61 тыс. тонн.

За семь месяцев 2021 года произведено 17,5 млн тонн СПГ, что на 0,7% меньше, чем в январе–июле 2020 года, отмечает Росстат.

В июле один из российских СПГ-заводов — «Сахалин-2» — останавливал производство на плановый ремонт. Первая линия завода была остановлена 9 июля, вторая линия — 12 июля. Первая линия была запущена 18 августа, пусконаладочные работы на второй технологической линии продолжаются, уточняет «Интерфакс». С 1 по 19 августа планировалась остановка одной линии второго СПГ-завода в России — «Ямал СПГ».

Топливный рынок — жертва моды?

Не успели реализовать федеральную программу по переходу на газомоторное топливо, как в правительстве решили развивать электрический автомобильный транспорт

Концепция опять поменялась! Не успели реализовать федеральную программу по переходу на газомоторное топливо, как в правительстве решили развивать электрический автомобильный транспорт. Причем внедрение модных электрокаров собрались проводить, как говорится, «в темпе вальса», чтобы к 2030 году уже 10% авто продавалась именно на электротяге. Остается лишь ряд вопросов — неужели все забыли про газ? И не получится ли так, что инфраструктуру для такой техники у нас создадут, но обслуживать она будет машины не российского производства, а поток подержанного зарубежного автопрома, как это уже происходит на Дальнем Востоке России?

Напомним, что председатель правительства РФ Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами, которое состоялось 23 августа, сообщил об утверждении концепции развития производства и использования электрического автомобильного транспорта на ближайшие 10 лет. Кстати, водород вписали туда же, поскольку в документе речь идет не только о машинах на электротяге, но и вообще о «более экологичных силовых агрегатах».

Согласно планам правительства, к 2024 году в России выпустят не менее 25 тыс. электромобилей и откроют более 9 тыс. зарядных станций. К 2030 году таких машин должно быть уже 10% от общего объема производства транспортных средств в стране и не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе 28 тыс. быстрых) и более 1 тыс. водородных заправок. Ожидается также запуск производства ячеек для тяговых аккумуляторных батарей, выпуск катодных и анодных материалов, ну и создание для всего этого не менее 39 тыс. высокопроизводительных рабочих мест во всей технологической цепочке производства.

В связи с этим стоит озаботиться проблемой того, как изменится топливный баланс в стране, если правительство все свои силы бросит на активное внедрение электромобилей. Однако, как отметила гендиректор ООО «НААНС-МЕДИА», доцент кафедры международной коммерции РАНХиГС Тамара Сафонова, топливно-энергетический баланс России уже демонстрирует измененные структурные тренды, произошедшие после сокращения мирового спроса на нефть в ковидном 2020 году.

«Так, за 7 месяцев 2021 года следующие производственные показатели продемонстрировали падение относительно аналогичного периода 2020 года:

объем нефтедобычи в совокупности с газовым конденсатом сократился на 5,3 млн тонн, составив 298,8 млн тонн;

экспорт нефти сократился на 11,2 млн тонн, установившись на уровне 129 млн тонн;

объем первичной переработки нефтяного сырья составил 160,7 млн тонн, сократившись на 1%;

производство дизельного топлива снизилось на 0,32 млн тонн, составив 46,01 млн тонн;

производство бензина скорректировалось в сторону роста на 1,2 млн тонн, составив 23,3 млн тонн.

Несмотря на полемику о сокращении использования угля в перспективе из-за высокого углеродного следа добыча угля в России за 7 месяцев 2021 года возросла на 9% к уровню 2020 года, производство электроэнергии в России также возросло на 9%. В добыче природного газа также наблюдается положительная динамика, а именно +13% к прошлогоднему уровню. На фоне фактической статистики за 7 месяцев 2021 года нефтяной сектор является единственным аутсайдером в российском ТЭК», — подчеркнула эксперт.

Она также напомнила, что все крупнейшие компании-автогиганты предусматривают в своих стратегиях рост доли электротранспорта, в этой связи неизбежно развитие инфраструктуры для электротранспорта и в России: «Сокращение использования топлива углеводородного происхождения в будущем неизбежно. Поэтому существующие стратегии развития ТЭК России будут скорректированы с учетом мировых тенденций по сокращению углеродного следа.

С учетом развития инфраструктуры для электротранспорта возрастет доля электроэнергетики в структуре энергобаланса России», — пояснила Сафонова.

Вместе с тем, возвращаясь к концепции по развитию электрического автомобильного транспорта, напомним, что российский кабинет министров переход на электротягу хочет «подогревать» различного рода нерыночными преференциями, уже отработанными в ЕС. К ним относится возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным физическим лицам на приобретение электромобилей, бесплатный проезд электротранспортных средств по платным участкам федеральных дорог и т. д. В Москве, например, уже предоставляют для электрокаров бесплатные парковки. Руководитель Департамента экономической политики и развития города Кирилл Пуртов сообщил, что в столице к 2023 заработает 600 зарядных станций, хотя в настоящее время таковых в столице только 80. При этом Москва уже является европейским лидером по развитию общественного электротранспорта. В городе работает самый большой в Европе парк электробусов — 700 машин.

Московское внимание к электричеству понять легко — престижно, чище воздух, да и вообще европейская столица должна тянуться к передовым технологиям, а вот рост пользователей электрокаров на российском Дальнем Востоке является более интересным феноменом. Климат там суровее, чем в северо-западных регионах России, тем не менее, население активно скупает подержанные Nissan Leaf, чтобы пользоваться «народной электричкой». Согласно статистике, более 20% электромобилей, ввезенных в Россию с января по май, было продано именно в Хабаровске и Приморье, в Москве — только 14%. Объясняется это тем, что японский электрокар 2011–2014 годов выпуска стоит от 400 тыс. до 600 тыс. рублей. Однако экономия при использовании этого транспортного средства по сравнению с бензиновыми недорогими аналогами, по оценкам VYGON Consulting, составляет 40-50 тыс. рублей в год, поскольку в регионе дорогой бензин и дешевое электричество.

Так что главный «лайфак» по переходу на электрокары — это беспошлинный ввоз подержанных авто и дорогой бензин, а вовсе не бесплатные парковки или возмещение выпадающих доходов по кредитам.

Однако развивать передовую отрасль производства высокотехнологичной электротехники с таким подходом крайне сложно. Ведь массовый выпуск отечественных электромобилей пока только ожидается. В марте 2021 года глава Минпромторга Денис Мантуров обещал, что серийное производство первого российского электромобиля планируют запустить до конца года, ранее это уже планировали в 2020 году. Михаил Мишустин уже в июле говорил о запуске в России целой линейки отечественных электромобилей, но не называл точных дат. В свою очередь «АвтоВАЗ» сообщил, что надеется запустить производство электромобилей Lada в 2027–2028 годах.

Кстати, в Приморье еще в 2017 году российско-японское предприятие «Прометей» заявляло о налаживании серийного производства электрокаров к 2019 году, но вместо этого жиделям Дальнего Востока стали активно сбывать подержанные машины.

Поэтому пока не известно, сможет ли российское правительство избежать дальнейшей экспансии иностранной техники на российский рынок электрического автомобильного транспорта, тем более что электрокары занимают все большую долю на мировом рынке автотранспорта.

Исследования «Петромаркета» свидетельствуют, что за 2020 год рыночная доля электрокаров выросла в ЕС практически в 3 раза. По данным компании SNE Research, мировые продажи электромобилей в первой половине 2021 года увеличились более чем вдвое по сравнению с 2020 годом. Bloomberg прогнозирует, что через 20 лет на долю автомобилей с ДВС будет приходиться лишь треть рынка.

Эксперты считают, что пока наиболее реалистично выглядит постановка электрокаров Kia и Hyundai на конвейер калининградского «Автотора» в 2023-м, но к 2030 году надо не только успеть наладить сборку машины, но и, по идее, открыть производство топливных элементов, а также научиться их эффективно утилизировать. Причем все это надо делать в комплексе, что бы ни один из элементов данной программы не отставал. В противном случае получится так, как произошло в Японии, где программа по развитию инфраструктуры для электромобилей и установке по всей стране зарядных устройств стала пустой тратой денег. Как сообщил Bloomberg, Страна восходящего солнца в 2012 году выделила $911 млн на постройку «заправок» для электрокаров, но эти автомобили как занимали 1% от автопарка, так и занимают. За 9 лет многие зарядные станции устарели, и теперь их придется модернизировать для увеличения количества современной электрической техники.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков считает, что электротранспорт — это тема модная и интересная, но это развлечение для богатых: «Государство делало ставку на газомоторное топливо, субсидировали покупку транспорта на газе, развивали инфраструктуру, а теперь решили поддерживать электротранспорт. При этом в России ничего для развития электротранспорта не производится, даже электробусы имеют зарубежную начинку. То есть данная концепция не поддержит отечественного производителя», — заявил эксперт. По его мнению, если у государства есть лишние деньги, их стоит потратить на более полезные вещи: «Можно просто уменьшить акциз для обычного топлива — это будет полезнее для людей, и благосостояние населения улучшится», — заметил Юшков.

Касаясь темы экологии, он подчеркнул, что воздух станет чище только в случае массового перехода на электротранспорт: «Российская концепция развития производства и использования электрического автомобильного транспорта повторяет те лекала, которые внедряются в западных странах. Однако в Европе развивают электротранспорт, чтобы отказаться от импорта нефти, и предполагают выработку электроэнергии от ВИЭ. Там это часть большой программы по декарбонизации.

У нас электричество берется от углеводородов, поэтому общее потребление ископаемых энергоресурсов не уменьшится, а может и увеличится.

Возможно, таким образом большие объемов нефти высвободится для экспорта, но это очень долгий и сложный путь изменения топливно-энергетического баланса», — указал эксперт.

При этом он уверен, что правительство не даст подержанным европейским машинам на электротяге завоевать автомобильный рынок всей страны, поскольку логика импортозамещения в нашем правительстве достаточно сильна.

Между тем горячие головы уже предложили в качестве эксперимента полностью перевести Калининградскую область на электротранспорт. Скорее всего, такой подход будет возможен только при экспорте западной техники, поэтому не исключено, что лоббистские интересы западных автоконцернов поддержат этот энергопереход. При этом в Калининградской области, как и на Дальнем Востоке, цены на электроэнергию позволят активно пользоваться модным электротранспортом.

Камчатка рассказала о задачах в сфере традиционного рыболовства

Совершенствование законодательства в сфере традиционного рыболовства — одна из важнейших задач для совместной работы федеральных и региональных властей, отмечают в правительстве Камчатского края.

Еще до того как завершился прием заявок на промысел КМНС в 2022 г., Минсельхоз РФ исключил требование заверять в установленном законодательством РФ порядке копии документов, которые прикладываются к обращению.

Это важное решение, ведь не всегда жители отдаленных районов могут прибегнуть к услугам нотариуса, это оборачивалось для людей дополнительными расходами, прокомментировал министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский. Требование о заверке появилось после установления в ноябре 2020 г. нового порядка заполнения заявок, рассказал глава регионального минрыбхоза.

Губернатор Владимир Солодов обращался по этому вопросу к руководству Федерального агентства по рыболовству, отметил он. «Мы рады, что нашли понимание, и проблема была достаточно оперативно отрегулирована в преддверии следующего года», — заявил Fishnews Андрей Здетоветский.

Тем не менее еще целый ряд вопросов в сфере традиционного рыболовства должен быть решен. Например, с требованием о регистрации представителей КМНС или их общин в районе, где планируется осуществлять промысел. Это создает сложности, если в местах, где проживает человек, нет доступных и достаточных рыбных запасов. «Также есть вопрос по подтверждению принадлежности гражданина к коренным малочисленным народам», - рассказал министр. Не у всех есть необходимые документы, при этом время подготовки к промыслу ограничено и не всегда его хватает для получения судебного решения или других подтверждений.

Также власти Камчатского края будут выступать за распространение принципа доступа к водным биоресурсам, который сейчас предусмотрен для КМНС, на жителей отдаленных районов, длительное время проживающих в регионе. Такое поручение дал губернатор. Возможность уже предусмотрена федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 82 «О гарантиях прав коренных малочисленных народов РФ», отметил Андрей Здетоветский.

«Чтобы распространить принципы доступа к водным биоресурсам, предусмотренные режимом традиционного рыболовства, на лиц, не относящихся к коренным малочисленным народам, нужно внести изменения в федеральный закон о рыболовстве», — считает министр.

Fishnews

Крабам скорректировали ОДУ

Минсельхоз внес изменения в общий допустимый улов крабов на Дальневосточном бассейне в 2021 г.: скорректированы разрешенные объемы добычи камчатского краба и стригуна бэрди на Западной Камчатке.

Приказом от 25 августа 2021 г. № 591 Минсельхоз внес изменения в общие допустимые уловы крабов на нынешний год по Дальнему Востоку, сообщает корреспондент Fishnews. Документ успели выпустить перед крабовой путиной, стартующей с 1 сентября.

ОДУ камчатского краба в Западно-Камчатской подзоне увеличился на 479 тонн — до 12362 тонн. При этом в Камчатско-Курильской подзоне разрешенный объем добычи снизился на 1510 тонн — до 2012 тонн. Таким образом, суммарный ОДУ по этим промысловым районам сократился с 15405 тонн до 14374 тонн.

Напомним, что ученые спрогнозировали снижение промыслового запаса камчатского краба на Западной Камчатке. При этом специалисты отмечают естественное перераспределение ресурса между подзонами.

В этом году решено открыть промысел краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне. ОДУ этого вида увеличен на 480 тонн — до 500 тонн.

Fishnews

Ведомства России и Китая обсудили торговые барьеры для рыбы

В ходе двусторонних консультаций по снятию торговых барьеров российская сторона представила консолидированную позицию в связи с ограничениями на поставку рыбы в КНР. Реакция китайской стороны позволяет продолжить диалог, отметил президент ВАРПЭ Герман Зверев.

Проблемы рыбного экспорта обсуждались 25 августа в ходе пятого раунда российско-китайских консультаций по выявлению и снятию барьеров и ограничений в торгово-экономической и инвестиционных сферах. В мероприятии, организованном Минэкономразвития России и Минкоммерции КНР, принял участие президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

Директор департамента развития двустороннего сотрудничества Минэкономразвития России Александр Дианов назвал «ключевыми торговыми барьерами в торговых отношениях» двух стран проблемы при поставках в Китай рыбы и продукции АПК. Развитию торговли также мешает ограничение перевозок из России в Китай различных номенклатур грузов и транзитных грузов в контейнерах через пограничные переходы Забайкальск — Маньчжурия, Гродеково — Суйфэньхэ и Махалино — Хуньчунь.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ВАРПЭ, при обсуждении торговых барьеров в сфере экспорта рыбы российская сторона выступила с согласованной позицией Минэкономразвития, Минсельхоза и Росрыболовства. Представитель Росрыболовства в КНР Сергей Михеев сообщил о двукратном падении экспорта рыбы в Китай за первые шесть месяцев 2021 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и представил последовательность действий для устранения этого барьера.

Российская сторона предложила в случае выявления на упаковке следов коронавируса провести дезинфекцию химическими средствами и обеспечить доступ российских специалистов к протоколам выявления, методикам исследований и отбора проб. Росрыболовство также обратило внимание на отсутствие официального уведомления об изменении порядка оформления транзитных партий рыбопродукции.

Представители портовых городов Далянь и Циндао подтвердили повышенное внимание к поступающим из-за границы рыбным грузам. Оформление трюмных партий рыбопродукции в порту Даляня приостановлено, сообщил замдиректора городского управления коммерции Ли Яньфэн. Китайская сторона ввела меры по временному запрету ввоза для предприятий, продукция которых не прошла проверку на отсутствие коронавируса.

В порту Циндао введены универсальные меры контроля за экспортом рыбопродукции от любых поставщиков. По словам замдиректора управления коммерции города Циндао Чуньюя Сяньли, в порту ежесуточно оформляется 20 рефрижераторных контейнеров с рыбопродукцией и «практически нет скоплений российской рыбопродукции».

По итогам консультаций президент ВАРПЭ Герман Зверев назвал результаты обсуждения удовлетворительными. Он подчеркнул важность консолидированной позиции российских ведомств по вопросу экспорта рыбы. «Одностороннее ограничение китайской стороной ввоза российской рыбопродукции в КНР является одной из ключевых проблем в торговых отношениях между нашими странами», — отметил руководитель ассоциации.

По словам Германа Зверева, хотя Китай сохраняет подход, при котором ограничения на ввоз российской рыбы вводят не центральные, а региональные и местные власти, высказывания участников консультаций позволяют вести диалог, в том числе о масштабе проблемы. На это, в частности, указывает предложение директора департамента Евразии Минкоммерции КНР Ван Кайсюня оформить инициативы Росрыболовства в форме официального документа и направить его китайской стороне.

В дальнейшем, с точки зрения ВАРПЭ, вопрос о барьерах при экспорте российской рыбопродукции в КНР необходимо внести в повестку дня заседания подкомисии по торгово-экономическим отношениям России и Китая, намеченного на 28 сентября. «Вижу задачу ВАРПЭ в том, чтобы представить в Минэкономразвития проверяемую и подтверждаемую информацию о сроках оформления и выгрузки рыбопродукции в портах Далянь и Циндао», — подытожил Герман Зверев.

Fishnews

Михаил Мишустин принял участие в пленарной сессии V Всероссийского форума «Среда для жизни: город и вода»

Председатель Правительства осмотрел выставку «Город и вода», пообщался с выпускниками образовательной программы «Архитекторы.рф» и выступил на пленарной сессии форума.

Пятый форум «Среда для жизни» проходит 25–26 августа в Нижнем Новгороде. «Среда для жизни» – всероссийский форум о жилье и городской среде, площадка для обмена опытом между представителями власти, горожанами, девелоперами, архитекторами, специалистами в области городской среды. Форум проводится ежегодно в течение пяти лет в разных городах России.

Программа 2021 года посвящена развитию водно-зелёного каркаса регионов и городов, редевелопменту прибрежных территорий и частному инвестированию в городские проекты. В сессиях форума примут участие ведущие международные и российские эксперты в области развития городов, руководители ключевых российских институций в сфере урбанистики и городской среды, главы регионов.

Организатором форума выступает АО «ДОМ.РФ» при поддержке Правительства России и Министерства строительства и ЖКХ.

Выступление Михаила Мишустина на пленарной сессии форума:

Добрый день, дорогие друзья! Я рад приветствовать всех в Нижнем Новгороде. На этой неделе здесь сразу два праздника, два юбилея. Наши гостеприимные нижегородцы отмечают 800 лет основания города. Одновременно своё пятилетие отмечает форум, участниками и гостями которого мы с вами стали.

Сейчас перед пленарной сессией мы осматривали выставку «Город и вода». Глядя на проекты, которые там представлены, нелегко выбрать лучший. Хочется увидеть их все в реальности, чтобы по этим улицам и набережным гуляли семьи, играли дети, чтобы утром ездить по таким проспектам на работу, а вечером – возвращаться домой. А главное – чтобы люди могли гордиться местом, где они живут. Для этого мы здесь с вами и собрались.

Форум «Среда для жизни» за эти пять лет стал уникальной площадкой, где вопросы развития городской среды можно обсудить со специалистами в самых разных областях – от архитекторов, проектировщиков и девелоперов до губернаторов и министров. В этих дискуссиях и спорах рождаются новые идеи, которые становятся реальными проектами, стимулируют экономическое, культурное, социальное развитие как в мегаполисах, так и в малых городах во всех регионах России. Здесь всё работает на главную цель – создание комфортных условий жизни для людей в каждом российском городе.

И ключевой инструмент в её достижении – реализация национального проекта «Жильё и городская среда». Он включает в себя не только решение квартирного вопроса, чувствительного для многих поколений российских граждан, но и создание современной, высокотехнологичной городской среды. Именно об этом говорил Президент в своём выступлении во вторник.

Комплекс решений, принятых Правительством в прошлом году, позволил обеспечить положительную динамику в строительстве в целом, несмотря на спад экономики из-за коронавирусной инфекции. Уже построено жилых домов на 30% больше, чем за тот же период прошлого года. Ожидаем, что предложение на рынке жилья будет самым разнообразным и далее.

С опережением идёт и расселение людей из аварийного фонда. На начало августа в новые дома переезжают уже более 214 тысяч человек. И по поручению Президента будет подготовлена новая программа по расселению жилья, признанного аварийным на 1 января 2021 года.

Однако людям нужна не только новая квартира или свой дом. Рядом должны быть и школа, и поликлиника, социальные объекты, спортплощадки, обустроенная территория для отдыха на открытом воздухе. И другая качественная инфраструктура, которая обеспечивает все потребности людей.

Наша общая задача – создать для этого все необходимые условия, и в первую очередь – которые будут приемлемы для местных жителей и для бизнеса. Причём в каждом субъекте Российской Федерации.

В течение прошлого года регионам было передано больше полномочий по разработке градостроительных документов. Теперь они могут самостоятельно упрощать правила землепользования, застройки, а также уточнять обязательные требования к инфраструктуре, в частности парковкам, в нормативах градопроектирования. Здесь мы рассчитываем, что эти меры повысят качество планирования, помогут лучше учитывать местную специфику в градостроении.

Кроме того, был подготовлен соответствующий Стандарт комплексного развития территорий. Этот документ охватывает практически все вопросы, с которыми сталкиваются регионы и муниципалитеты, занимаясь преобразованием городских территорий. Предлагает как раз комплексные решения для освоения новых или уже застроенных участков.

Планы, сформированные на базе этого стандарта, уже используют для своего развития в Суздале, Кисловодске (сегодня видели такой проект), Магадане, Владивостоке, Дербенте, целом ряде других городов. И, посещая регионы, я вижу, как это происходит, буквально с каждым днём.

Такая готовая база комплексных решений – это отличное подспорье для тиражирования удачных практик, что позволит не только реализовать поставленные в национальном проекте цели по увеличению объёмов жилищного строительства, но и в целом повысить качество планирования городской среды. В конечном итоге – дать людям больше возможностей выбирать такой образ жизни, который им подходит.

Всего в нашей стране 1117 городов, каждый из которых – со своими особенностями, историей, традициями, местами, которые любят люди. И конечно, со своими трудностями. Чем меньше жителей, тем сложнее найти средства на обновление, благоустройство территории. А ведь в городах проживают более 75% граждан России, которым необходимо обеспечить все современные удобства. Именно поэтому пять лет назад в рамках национального проекта по жилью был отдельно выделен федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». Это позволило благоустроить более 88 тыс. новых пространств и общественных территорий. Во многих российских регионах появились комфортные дворы, ухоженные парки, скверы, многофункциональные площади, набережные, получившие новый облик, которые стали местом притяжения детишек, взрослых. Президент особо подчёркивал, что общественные пространства должны быть современными, отвечать требованиям сегодняшнего дня.

В текущем году в федеральном бюджете на программу формирования современной городской среды предусмотрено более 36,5 млрд рублей. Практически все эти средства уже законтрактованы. В 82 регионах вовсю идут работы по благоустройству территорий. И мы вскоре сможем убедиться в их эффективности, проверив результаты через соответствующий индекс качества городской среды. Это замечательный инструмент, который позволяет оценить состояние территорий в миллионниках и в малых городах по 36 различным показателям с учётом требований по комфорту, безопасности, экологичности и целому ряду других характеристик, которые в первую очередь очень важны для людей, которые там проживают.

При этом повысить статус в индексе, решая лишь один-два самых острых вопроса, не удастся. Мало просто отремонтировать дорогу, посадить дерево. Результат будет оценивается по развитию всей территории комплексно, и тут мелочей нет и не может быть.

Если на старте нашей работы состояние среды было признано благоприятным лишь в каждом четвёртом городе России, то по итогам прошлого года – это уже каждый третий город. Уверен, что их будет становиться всё больше.

Очень хорошим стимулом к переменам в облике малых городов и исторических поселений стал Всероссийский конкурс лучших проектов создания городской комфортной среды. Он был организован по инициативе Президента. Победители получают гранты в размере от 35 до 100 млн рублей на реализацию своих проектов. Конкурс проводится уже пятый год, и за это время он вполне доказал свою эффективность и востребованность. Именно поэтому в прошлом году Правительство увеличило в два раза призовой фонд для его участников – до 10 млрд рублей.

Сегодня в рамках форума пройдёт награждение победителей. Их будет 160. Финалисты представили качественные, проработанные проекты, реализация которых поможет не только изменить состояние городских территорий, но и обеспечит появление новых рабочих мест, в том числе в малом бизнесе.

В то же время многие строительные компании сейчас сталкиваются с ростом цен на материалы. Это очень чувствительный вопрос и для проектов по благоустройству, которые мы сегодня рассматривали. Я буквально только что обсуждал с архитекторами эту важную тему. Они предложили увеличить призовой фонд, подойдя к этому по-разумному, проведя соответствующую работу, экспертизу. Договорились, что мы с вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным проработаем это предложение, чтобы со следующего года сумма была увеличена. Я уверен, что это будет честно и справедливо.

Важно, чтобы в отборе проектов по благоустройству городской среды активно участвовали местные жители. Именно для них, для их удобства и ведутся все эти работы. Тем более что в этом году мы изменили правила конкурса. Были созданы простые, понятные условия для онлайн-голосования, и более 9,5 миллиона человек по всей стране смогли сделать свой выбор. Мы сегодня как раз видели результат этого голосования. Ведь такие вопросы действительно волнуют людей, а цифровые технологии позволяют чётко определить их предпочтения и сформировать обратную связь с горожанами, о важности которой нам постоянно говорит Президент.

Коллеги! Основная тема форума этого года – «Город и вода». Это не случайно. В нашей стране набережные есть в 67% российских городов. При этом только 10% из них благоустроены. Мы сегодня как раз об этом говорили. Во многих регионах сталкиваются с необходимостью улучшения состояния прибрежных территорий и набережных, с проблемами снабжения людей чистой водой, с потребностью нарастить мощности очистных сооружений. Это я постоянно слышу, посещая регионы нашей страны. И это необходимо прежде всего для сбережения здоровья людей, для выполнения той самой национальной цели, которую поставил перед нами Президент.

Сейчас такая работа ведётся в том числе и в рамках реализации национальных проектов «Жильё и городская среда» и «Экология». В текущем году для выполнения федерального проекта «Чистая вода» в 75 регионах мы предусмотрели в бюджете около 26 млрд рублей. Из них более 300 млн рублей – в Нижегородскую область. И важно, что работы по всем этим проектам уже активно ведутся.

Кроме того, есть ряд проектов, которые касаются оздоровления наиболее значимых водных объектов.

Один из них, один из самых важных для россиян, – это река Волга. Задача очень непростая, учитывая, что требуется слаженная работа нескольких регионов. Очистные сооружения и другие объекты водоотведения на реке нуждаются в самой серьёзной реконструкции.

В этом году для федерального проекта «Оздоровление Волги» предусмотрено более 13 млрд рублей, из них более 2 млрд рублей – Нижегородской области, где мы сейчас присутствуем. И мы видим, что регион серьёзно работает по этой теме. Гости и участники форума, которые уже смогли прогуляться по городу, убедились, что многие прибрежные территории приведены в порядок. Пять набережных были обновлены, сейчас Глеб Сергеевич (Г.Никитин) как раз их показывал, причём две из них ранее вообще были недоступны для прогулок. На выставке представлены и несколько новых проектов по реконструкции прибрежных пространств, в том числе в Магадане, в Иркутской области. Я недавно посещал эти регионы и видел, как идёт изменение, это очень важно. Развитие этих территорий уже привлекает внимание инвесторов. Реальные инвесторы туда приходят, видя, что процесс сдвинулся. Появляются дополнительные возможности для создания новых рабочих мест и, конечно, привлечения туристов как со всей страны, так и из-за рубежа.

Ещё несколько слов о планах на ближайшие годы. Президент ставит перед Правительством задачу нарастить темпы изменений, в том числе в развитии наших регионов и инфраструктуры, в решении экологических проблем. Мы обсуждали эти вопросы недавно на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. Правительство подготовило ряд инициатив, которые помогут обеспечить достижение национальных целей, дополнит их с учётом текущих вызовов и запросов людей. В сфере строительства речь идёт о создании нормативной базы для опережающего экономического роста в крупных агломерациях, формировании национальной системы пространственных данных для повышения эффективности использования земельных ресурсов, для территориального планирования, развитии проекта, который даст больше возможностей по строительству людям своего собственного дома. Будем создавать также новую модель общественного транспорта в городах.

Кроме того, продолжим работать над ускорением темпа строительства и в перспективе планируем продолжать сокращение обязательных требований в отрасли, чтобы срок реализации идеи до выхода на стройплощадку сократился на 30%. Эти стратегические инициативы станут частью национальных проектов и действующих государственных программ.

К их реализации мы приступим уже в текущем году. И дополнительные средства регионы смогут направить на строительство инженерных, транспортных и социальных объектов.

Для этого Правительство уже приняло необходимую нормативную базу, которая обеспечивает запуск инфраструктурных бюджетных кредитов и инфраструктурных облигаций. Мы рассчитываем, что в течение ближайших двух лет регионы смогут привлечь около 500 млрд рублей за счёт таких кредитов. И ещё в течение четырёх лет – свыше 150 млрд рублей за счёт инфраструктурных облигаций.

Уважаемые друзья, участники форума!

Впереди – немало новых проектов, которые изменят облик российских городов в интересах людей, которые там живут. Чтобы выполнить их качественно и в срок, потребуются высокопрофессиональные специалисты.

Одним из успешных начинаний в этой сфере стала образовательная программа «Архитекторы.рф». Обучение по ней прошли уже порядка 200 специалистов по управлению территориальным развитием и формированию комфортной городской среды, что очень важно для России.

Это талантливые молодые ребята c абсолютно креативными идеями, отличным образованием. Сегодня я познакомился с некоторыми из них. И мы подробно обсуждали эту программу. Они считают, её надо обязательно продлить на ближайшие три года. Речь шла о том, чтобы я дал такое поручение, но, мне кажется, мы должны просто принять это решение здесь и сейчас: мы её продлим. Поэтому, пожалуйста, Минстрой совместно с «ДОМ.РФ» – решайте эту задачу.

Хочу пожелать всем, кто будет учиться, удачи, потому что ваши идеи, то, что уже сейчас ребята делают, будут очень востребованы людьми.

Важно создать новую среду в российских городах. Мы делаем это для каждого. В первую очередь для наших детей. И для нашей страны в целом. Просто нужно работать сообща. Прислушаться к людям и воплотить мечту в реальность. Нашим архитекторам и строителям по силам реализовать самые дерзкие, самые интересные проекты для улучшения качества жизни людей.

Ведь иногда даже маленький элемент планирования может многое решить. Как, например, сегодня одна из участниц – Людмила из Магадана, которая работала на стенде, нам показала: она придумала, как обустроить маяк в Магадане. И как всё там изменилось, уже за год всё по-другому стало: и инвесторы пришли, крупные инвесторы, и люди вокруг поверили. Вот так можно везде. Если просто с любовью к своему месту относиться и придумывать, не бояться, плюс иметь хорошее архитектурное образование и получить возможность это реализовать. И тогда всё у нас получится.

Друзья, я хочу пожелать всем участникам форума успешной работы. Удачи вам! И спасибо за ваш труд.

Из стенограммы беседы Михаила Мишустина с выпускниками образовательной программы «Архитекторы.рф»:

М.Мишустин: Ребята, в первую очередь хочу сказать, что у вас потрясающая профессия. От вас зависит, как человек будет себя чувствовать в своём городе, крае. Есть такая фраза: самый плохой архитектор отличается от самой хорошей пчелы тем, что, прежде чем что-то строить, он обязательно задумает проект. Задумка, план, мастер-план или территориальное планирование – это очень важный элемент, с которым надо обязательно работать.

Самое важное в этой истории – обратная связь от людей. Только что мы смотрели с Виталием Леонтьевичем (Мутко) и Министром строительства, как меняется облик городов с проектом формирования комфортной городской среды. Обратная связь, о чём нам постоянно говорит Президент, – это очень важно. Потому что идея облагодетельствовать, построить и придумать может совершенно не совпадать с тем, что думают люди. А ваша задача – это собрать мнения людей, придумать идею и вокруг неё сделать так, чтобы большинству людей, живущих в вашем крае, в историческом поселении, было здорово.

У вас потрясающая профессия, замечательное образование. Хочу пожелать вам удачи, чтобы всё получилось. Вы очень красивые, современные, каждый со своей хитринкой. Так и должен современный архитектор всё время что-то придумывать.

М.Молодых (главный архитектор г.Ельца, выпускница программы «Архитекторы.рф» 2020 года): Михаил Владимирович, Вы сейчас увидели, как программа меняет жизнь каждого из нас, её участников. Кто-то возвращается домой и находит себя, кто-то меняет города. Я сама поменяла город-миллионник на город с населением 100 тысяч человек. Поэтому от своего лица, от лица администрации города Ельца и от всего сообщества «Архитекторы.рф» я попросила бы Вас рассмотреть возможность продления программы. Только так мы можем развивать себя и наши города.

М.Мишустин: Я скажу, что очень много моих знакомых, в том числе работающих в Правительстве Российской Федерации, с удовольствием поменяли бы, при возможности, город-миллионник на красивый малый город. Здорово, что у вас это естественно получается, что городские и региональные власти предлагают эти условия.

По поводу программы – абсолютно её поддерживаю. По возвращении дам соответствующие поручения. Обещаю, что программа будет продолжена. В каких объёмах – мы обсудим с вице-премьером Маратом Хуснуллиным, министром. Это замечательная программа. Вижу, как вам всем нравится. И понравится тем, кто придёт на неё дальше учиться.

Е.Гречухина (заместитель директора Центра компетенций Ленинградской области по развитию городской среды и умному городу, выпускница программы «Архитекторы.рф» 2020 года): В этом году проходит одновременно два форума – Форум малых городов и «Среда для жизни», и мне кажется, что очень эффективно проводить их именно в связке, потому что здесь и архитекторы, и администрация, и эксперты. Мы вместе обсуждаем проекты. Поэтому предложение – и дальше синхронизировать два этих форума.

А вопрос про малые города, потому что я активно этим занимаюсь в Ленинградской области. И вижу, что интерес к конкурсу возрос. Если раньше была одна-две заявки, то сейчас мы готовим десять. Ресурс в этом конкурсе серьёзный. Люди активно включаются, поддерживают эти изменения. Но, к сожалению, стоимость материалов возросла, и мы вынуждены сокращать проекты, заменять материалы, что не очень хорошо влияет на проекты.

Смеем ли мы надеяться, что может быть увеличено финансирование победителей, потому что это дало бы нам возможность реализовывать в полной мере нужные городам проекты?

М.Мишустин: Есть такая проблема, потому что, к сожалению, и внешние рынки, потащили за собой цены, в частности на строительные материалы, на металлоконструкции.

В настоящее время мы в Правительстве уже рассматриваем возможность повышения финансирования. Принято решение при государственном заказе на капитальный ремонт, строительство и реконструкцию, чтобы цены могли повышаться до 30%. Обязательно дам поручение вице-премьеру Марату Шакирзяновичу Хуснуллину, чтобы он посмотрел именно по вашему конкурсу. У нас 160 победителей? Это много. И конечно, нужно реализовать то, что задумано. Поэтому я такое поручение дам, и мы решим этот вопрос.

Спасибо. Ребята, вам удачи.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Экология > premier.gov.ru, 26 августа 2021 > № 3816740 Михаил Мишустин

Знания от первых лиц: на II федеральном Просветительском марафоне «Новое Знание» выступят звезды и выдающиеся государственные деятели

С 1 по 3 сентября пройдет II федеральный Просветительский марафон «Новое Знание», приуроченный ко Дню знаний, организатором выступает Российское общество «Знание». В роли лекторов и наставников – свыше 150 выдающихся российских и зарубежных ученых, государственных и общественных деятелей, а также звезды мировой культуры и спорта, историки, изобретатели, публицисты и успешные предприниматели.

Зрители по всей России смогут увидеть выступления спикеров II Просветительского марафона «Новое Знание» на сайте, а также в группе Российского общества «Знание» во ВКонтакте.

Свое участие в мероприятии уже подтвердили Сергей Шойгу, Сергей Лавров, Денис Проценко, Елена Шмелева, Анна Кузнецова, Владимир Мединский, Валерий Фальков, Андрей Фурсенко, Алексей Лихачев, Алексей Миллер, Сергей Чемезов, Дмитрий Чернышенко, Константин Эрнст, Владимир Машков, Михаил Пиотровский, Константин Хабенский, Карен Шахназаров, Александр Овечкин, Светлана Ромашина, Василий Вакуленко (Баста), Татьяна Бакальчук, Аркадий Волож, Евгений Касперский и другие. Ожидается участие и зарубежных звезд науки, культуры и искусства, чьи имена пока держатся в секрете.

«Наш марафон знаний – это уникальный просветительский интенсив, которому нет аналогов не только в России, но и во всем мире. Благодаря знаниям из первых уст от самых известных и признанных умов современности, молодые люди получат стимул для саморазвития и карьерной мотивации, – подчеркнул генеральный директор Российского общества “Знание” Максим Древаль. – “Новое Знание” – это лучшая площадка для развития кругозора и бесценный подарок российским школьникам, студентам и всем гражданам ко Дню знаний».

Основными площадками мероприятия станут студии в шести городах России, откуда будут организованы трансляции марафона для зрителей. Каждый город представит свой тематический трек: Москва – трек «Знание», Санкт-Петербург – «Спорт», Казань – «Цифровой мир и медиа», Нижний Новгород – «История и культура», Владивосток – «Бизнес», Сочи – «Наука и технологии».

В программе марафона запланированы лекции, интервью, дискуссии из студий и видеоэкскурсии из уникальных мест страны. Таким образом, «Новое Знание» охватит всю Россию: ожидаются выступления из театров, музеев, спортивных стадионов, образовательных центров, офисов крупнейших российских компаний.

Зрители также смогут следить за дебатами между учеными, предпринимателями, артистами и общественными деятелями. Публичные дискуссии затронут самые актуальные темы современной жизни российского общества. Например, нужно ли возвращаться в офис в постковидную эпоху: за и против; должен ли театр становиться частью поп-культуры; электромобили – спасение экологии или самый большой обман XXI века.

В рамках II Просветительского марафона тысячи лекторов, просветителей и наставников отправятся в российские школы и выступят перед детьми на открытых уроках. Инициативу под названием «Поделись своим знанием» поддержат представители общественных организаций, государственные деятели, губернаторы и руководители крупнейших российских корпораций. В свою очередь, российские школьники и студенты посетят десятки российских предприятий в формате Дней открытых дверей, где они смогут не только расширить свой кругозор, но и познакомиться с потенциальными работодателями.

Также в рамках марафона «Новое Знание» с 1 по 4 сентября по всей стране пройдет серия мероприятий #ВпередКЗнаниям. Участники сообщества «Большая перемена» в формате коротких видео создадут свой путеводитель по научным открытиям XXI века. В российских регионах представители крупных молодежных организаций проведут серию образовательных мастер-классов, лекций и встреч с известными спикерами «Знания». Волонтеры движения #МЫВМЕСТЕ в эти дни будут развозить школьные наборы детям из малообеспеченных семей. Учителя, специалисты, волонтеры, известные спикеры проведут лекции, образовательные интенсивы и тематические уроки «Знай село». Резиденты арт-кластера «Таврида» выступят с выездными концертами в сельских школах по всей России. Активисты клубов молодых семей организуют субботники. 4 сентября всероссийское общественное движение «Волонтеры-медики» и Российский Красный Крест в фельдшерско-акушерских пунктах отдаленных населенных территорий проведут мероприятия по профилактике заболеваний и профориентации школьников в медицину.

ГК "Русский холод" перешла на учет оборудования по QR-кодам

Компания "Гэндальф" внедрила технологию QR-кодирования для учета холодильного оборудования группы компаний "Русский холод".

Группа компаний "Русский холод" — это два производства в Москве и Барнауле. Ассортимент мороженого насчитывает 140 видов. Компания самостоятельно доставляет продукцию в 90% магазинов, используя специализированное оборудование, складские и морозильные терминалы, собственные автопарки. Контроль продаж и качества обеспечивает развитая система дистрибуторов – от Калининграда до Владивостока.

Для работы торговые представители ГК "Русский холод" используют мобильную конфигурацию "1С:Заказы", разработанную на платформе "1С:Предприятие 8.3". Приложение уже проходило доработку под специфику компании и настройку синхронизации работы с "1С:ERP Управление предприятием". Увеличение материально-технической базы потребовало введения автоматизированного учета и контроля перемещения оборудования, установленного по договору аренды. Руководство "Русского холода" обратилось к компании "Гэндальф" за внедрением технологии QR-кодирования и расширением функционала мобильного приложения.

Доработки открыли возможность проводить операций учета и передачи холодильного оборудования с использованием мобильного приложения и QR-кодов. Двумерная метка уже содержит ссылку на информацию об объекте. Кодирование и сканирование оборудования через телефон сократили время заполнения документов и упростили контроль.

Разработка позволила создавать в мобильном приложении заявки на операции с оборудованием, а на их основании формировать типовые документы в ERP.

Новые возможности улучшили контроль за деятельностью торговых представителей ГК в точках арендаторов. Работоспособный и удобный для пользователей функционал ускорил процесс учета, передвижения и обслуживания холодильного оборудования.

«Дальтрансуголь» отгрузил 200-миллионную тонну угля с момента запуска терминала

200-миллионная тонна угля была отгружена на балкер DL ADONIS, длина которого составляет 229 метров, а дедвейт (показатель грузовместимости) – 79 329 тонн. Судно с юбилейной тонной направилось в Южную Корею.

Почетное право погрузить юбилейную тонну получила бригада № 3, которая с начала года лидирует по погрузке угля на флот среди бригад предприятия. Начальник смены Роман Каменев отмечает, что достигнутая величина – это достижение всего предприятия, всех, кто работает на терминале сейчас или работал раньше: «К этой цифре портовики АО «Дальтрансуголь» шли 13 лет. Большой честью для нас стало участие в этом историческом событии. От всей души поздравляю весь порта с новым достижением!»

Максим Березнев, технический директор АО «Дальтрансуголь» рассказал о предыдущих успехах терминала: «100 миллионов тонн угля было отгружено потребителям в 2016 году, а в 2019 в историю порта вписана следующая страница – 150 миллионов тонн. В этом году нам удалось достичь нового исторического масштаба по перевалке угля, перешагнуть 200-миллионную отметку с начала промышленной эксплуатации предприятия».

«Отгружена 200-миллионная тонна угля потребителю. За этим достижением стоит слаженная работа всего коллектива «Дальтрансуголь», победами которого я по-настоящему горжусь. В нашей работе нет мелочей, каждый человек в команде вносит свой драгоценный вклад в общее дело, мы все работаем на общий результат», - отметил исполнительный директор АО «Дальтрансуголь» Владимир Долгополов. - Сегодня компания реализует проект развития мощности терминала по перевалке до 40 млн тонн, а значит высокие показатели и очередные юбилейные тонны будут достигаться быстрее, коллектив предприятия будет увеличен. В данный момент по проекту первого этапа «Увеличение мощности перевалки АО «Дальтрансуголь» до 40 млн тонн угля в год» проходит Государственная экологическая экспертиза проектной документации. В июне 2021 был подписан договор на разработку рабочей документации и выполнению строительно-монтажных работ по железнодорожной инфраструктуре необщего пользования предприятия. Договор был подписан с опережением графика, в августе начаты работы.

Татьяна Илюшникова: креативная отрасль показывает значительный рост

"В 2020 году из-за пандемии мировая экономика сократилась на 4,3%. При этом, креативная индустрия, как один из немногих сегментов, показала значительный рост почти на 15%", - заявила замминистра экономического развития Татьяна Илюшникова в ходе деловой программы фест-формума "Российская креативная неделя. "Основной рост в сегменте показало производство нового контента. То есть пандемия и карантин, затормозив одни экономические процессы, резко активизировали такую тиктокномику - производство роликов, образовательных продуктов, игр и других медиапроектов", - сказала она.

Татьяна Илюшникова отметила, что около 10% российских компаний работают в сфере креативных индустрий, в этой сфере занято более 1,5 миллионов россиян.

На сессии «Современное образование: препятствие или стимул для креативной экономики?» замминистра рассказала, что в целом ряде городов России вклад креативных производств в экономику города находится на высоком уровне и составляет от 6 до 20%: в Москве, Тюмени, Санкт-Петербурге, Костроме, Уфе, Томске, Краснодаре, Казани Новосибирске, Ярославле, Екатеринбурге Самаре Перми Смоленске и Калининграде.

Форматы креативных пространств, создаваемых в регионах также разнообразны, как и идеи самих креативных индустрий.

«В Волгограде, например, работает Швейное кафе, в Хабаровске анимационное объединение, которое собирает вокруг себя единомышленников и даёт развитие этому направлению на Дальнем Востоке. В Калининграде готовится к открытию уникальный центр коллективного пользования для креативной индустрии янтарной отрасли. В Уфе это Ремесленный коворкинг», – поделилась примерами Татьяна Илюшникова.

«Креативность, – полагает Татьяна Илюшникова, – это смотреть на привычные вещи под другим углом, видеть новые возможности и решения, и наивысшая точка - создать коммерческий продукт».

В обсуждении также приняли участие Президент АО «Управляющая компания «Просвещение» Владимир Узун, Проректор Сколтех Клеман Фортин, директор "МДЦ "Артек" Константин Федоренко и другие представители сферы образования, моды и культуры. Всего на фест-форуме запланировано выступления свыше 700 спикеров, среди них представители органов власти, науки и образования, СМИ, лидеры медиакомпаний и интернет-индустрии, музыканты, художники, дизайнеры.

Кредитные деньги: когда игры с государством выгодны

Нижегородская область и Якутия первыми получили бюджетные кредиты на развитие инфраструктуры. Еще одна госпрограмма льготных кредитов для развития туристической инфраструктуры должна стартовать в сентябре

Нижегородская область и Республика Саха (Якутия) стали первыми регионами, которые получили бюджетные кредиты, направленные на развитие инфраструктуры. Их заявки утвердила правительственная комиссия в соответствии с правилами отбора проектов. Инфраструктурные бюджетные кредиты предоставляются субъектам РФ на срок не менее 15 лет по ставке не более 3% годовых.

Как пояснил вице-премьер Марат Хуснуллин, Нижегородская область получит 8,373 млрд рублей для развития Нижегородской агломерации — а именно для реализации проекта строительства инфраструктуры в период до 2026 года включительно за счет финансирования в рамках государственной программы, а также с использованием внебюджетных источников. Проект включает как редевелопмент исторической части Нижнего Новгорода, так и освоение новых территорий и строительство инфраструктуры в новых жилых районах с одновременным вводом более 2,7 млн квадратных метров жилья.

Также для развития Нижегородской агломерации запланирована комплексная модернизация общественного транспорта. В частности, в текущем году 1 млрд рублей из предоставленных средств будет потрачен на выполнение работ по проектированию строительства метро. Как рассказал Марат Хуснуллин, Нижегородская область кроме заявки в рамках своего лимита представила дополнительные проекты, которые будут рассматриваться после 1 октября на конкурсной основе.

Республика Саха (Якутия) получит 4,163 млрд рублей. Эти средства распределят между собой три проекта: комплексная застройка квартала «Воинская часть» (микрорайон Звездный) Якутска, застройка квартала «Р» в Нерюнгри и строительство жилых и инфраструктурных объектов в рамках реализации проекта «Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей». Таким образом, в регионе будет создана инфраструктура для 83 многоквартирных домов разной этажности, построено общежитие, появятся новые социальные объекты: школы, детские сады, поликлиники, крытый хоккейный корт.

Еще одна государственная программа, связанная с выдачей льготных кредитов под 3-5% годовых для развития туристической инфраструктуры страны, должна стартовать в сентябре. Об этом на недавнем заседании президиума правительственной комиссии по развитию туризма заявил глава корпорации «Туризм.РФ», председатель подкомиссии по предоставлению госсубсидий в сфере туризма Сергей Суханов.

Как уже рассказывала Business FM, инвесторы готовы сегодня рассматривать вложения во внутренний туризм как перспективные. Однако слишком уж много препятствий возникает на их пути и слишком уж коряво до сих пор реализовывались для них меры госпомощи. Достаточно вспомнить скандал с конкурсом на грантовую поддержку инициатив по развитию внутреннего и въездного туризма, который Ростуризм проводил еще в прошлом году: обещанных денег многие победители так пока и не получили — по не зависящим от них причинам.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко считает, что крайне важно показать заинтересованность туристической отрасли, властей на местах и государства в целом в инвесторах, готовых вкладываться в туристическую инфраструктуру. Одним из результатов этой заинтересованности вице-премьер называет успешную работу по сокращению общего времени выдачи льготных кредитов. «Подкомиссией по предоставлению госсубсидий в сфере туризма подготовлены поправки к постановлению № 141 о порядке получения банками субсидий на туристические проекты. Поправки, над которыми работали сразу несколько структур и ведомств, существенно оптимизируют процедуру, благодаря чему время, затрачиваемое и банками, и заемщиками, должно сократиться со 194 до 87 дней», — отмечает Дмитрий Чернышенко.

Также по итогам заседания Дмитрий Чернышенко поручил проработать вопрос о возможности проведения повторного приема реестров потенциальных заемщиков в 2021 году, чтобы дать возможность большему числу инвесторов получить господдержку. «Инвесторам, готовым приступить к реализации проекта уже сейчас, важно дать возможность получить денежные средства быстрее. Тем же, кто не успевает подать заявку, важно понимать, что в следующий период у них еще будет такая возможность», — пояснил вице-премьер.

Вообще, по своим ключевым параметрам, которые приведены на официальном сайте правительства РФ (срок — до 15 лет, ставка — 3-5% годовых), туристическая программа льготного кредитования сопоставима с программой предоставления бюджетных кредитов. Кредитные средства можно направить на строительство или реконструкцию гостиниц и туристических комплексов, размер кредита может составлять от 100 млн до теоретически 70 млрд рублей. Для реализации программы отобраны 20 кредитных организаций, включая основные системообразующие банки, и, например, вице-президент Сбербанка, директор дивизиона «Кредитные продукты и процессы» Сергей Бессонов оценивает замысел более чем позитивно.

«Всем понятно, что окупаемость гостиничной инфраструктуры несопоставима с окупаемостью жилья, торговых или складских комплексов — она длинная и может доходить до 12-15 лет. Поэтому инвесторы идут туда неохотно. Естественно, решением может быть низкая ставка по кредиту, которая уменьшает срок окупаемости и делает гостиничные кластеры более инвестиционно привлекательными. Сейчас у нас в пайплайне 100 проектов, которые мы отрабатываем. Первой отсечкой будет 30 сентября, когда мы представим проекты, по которым приняли решение, Ростуризму, и уже в октябре комиссия будет их рассматривать. Мы рассчитываем, что сможем начать заключать договоры и выдавать деньги уже в ноябре, — думаю, 30-40 проектов точно будут запущены в этом году».

Наконец, для повышения эффективности управления в сфере туризма по инициативе общественной организации «Опора России» и при участии аналитического центра при правительстве РФ сейчас ведется работа над оцифровкой туристических характеристик регионов. В ближайшее время для всех регионов страны будет создана типовая модель туристического цифрового паспорта, учитывающая около 30 ключевых параметров, влияющих на развитие туризма.

Валерия Мозганова

Частный сектор Омска избавят от чадящих труб

Текст: Светлана Сибина (Омск)

Глава минприроды РФ Александр Козлов в рамках рабочего визита в Омск обсудил с руководством региона планы по реализации проекта "Чистый воздух". В частности, речь шла о газификации частного сектора, который занимает треть территории Омска.

Город входит в число двенадцати самых экологически неблагополучных промышленных центров в стране. Поэтому он стал участником государственной программы "Чистый воздух", согласно которой к 2024 году выбросы в проблемных мегаполисах планируется снизить на двадцать процентов.

По данным минприроды РФ, в прошлом году в атмосферу Омска сброшено 256 тысяч тонн вредных веществ. В основном это летучие отходы 245 промышленных предприятий. Еще четырнадцать процентов добавили печные трубы частного сектора.

Всего на территории города расположено более 46 тысяч малоэтажных домов. Жители отапливают их углем и дровами. Застройщики к огромной территории частного сектора интереса не испытывают - снос и переселение слишком дорогое удовольствие. Потому этот жилой сегмент в ближайшие десятилетия так и останется малоэтажным. И единственным на сегодняшний день решением улучшить его экологию является перевод домов на газовое отопление.

- Комплексным планом мероприятий по снижению выбросов в Омске запланировано подключение к голубому топливу пятнадцати тысяч домовладений, - сообщил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.

Согласно новому закону о социально ориентированной газификации, у жителей частного сектора скоро появится возможность бесплатно подвести газовую трубу к границам своих участков. Правда, закон еще не подкреплен нормативными документами, поэтому полноценно заработает лишь с начала 2022 года, но заявки уже можно подавать. Вот только омичи делать это не торопятся.

- Мы прикинули бюджет газификации. Получилось, что только подвод трубы от общего вентиля к дому и разводка обойдутся не менее чем в восемьдесят тысяч рублей, - сообщил корреспонденту "РГ" житель улицы 5-я Северная Антон Зуев. - Плюс бойлер, сетевое оборудование, приборы контроля давления и температуры в газовой системе, счетчики. За разработку проекта и оформление документов тоже придется платить из своего кармана. В общей сложности потребуется как минимум тысяч двести. Мы такие деньги, наверное, найдем. А вот наши многочисленные малоимущие соседи - вряд ли.

Купить газовое оборудование по дешевке не получится. Согласно правилам, оно должно быть безопасным, а значит, сертифицированным. Существуют также строгие требования к кухне - в частности, может понадобиться обустройство вентиляционного канала. Плюс обязательное периодическое техобслуживание, от которого отказаться нельзя - природный газ считается повышенным источником опасности. И, разумеется, ежемесячные платежи за топливо. В среднем на газовое отопление утепленного частного дома, в зависимости от площади, у омичей уходит от десяти до пятнадцати тысяч рублей в год.

Газификация предполагает также обязательное наличие альтернативного источника тепла (той же печки), а значит, и запаса топлива. Поэтому многие жители частного сектора думают, стоит ли игра свеч.

- У меня дом небольшой, на зиму хватает пяти-шести тонн угля. В среднем уходит две пенсии. Газовое отопление обойдется в одну, да и в квартире станет чище. Но расходы на саму газификацию, котел и прочее оборудование мне точно не потянуть, - делится расчетами жительница Амурского поселка Тамара Абрамова.

Тему доступности газификации глава региона Александр Бурков поднял на встрече с Александром Козловым.

- Согласно новым правилам, субсидии из федерального бюджета регионы могут направлять только на строительство и реконструкцию газопроводов и распределительных сетей с целью подключения к ним жилых домов. Но не на газификацию самих частных домовладений. Поэтому необходимо внести изменения, дающие возможность компенсировать затраты населению за газовое оборудование, а также перевод отопления внутри дома, - уверен губернатор.

Тем временем

В рамках программы "Чистый воздух" правительство РФ выделит Омской области дополнительные средства на закупку троллейбусов и газомоторных автобусов для обновления городского транспорта. Кроме того, в соответствии с региональным проектом "Чистая страна", в Омске предусмотрена ликвидация с 2022 года мусорных полигонов в Центральном и Советском округах. В минприроды РФ не исключают федеральную помощь в закрытии одного из них уже в нынешнем году.

Молодежь предложила пути развития Сахалинской области

Текст: Дина Непомнящая (ДФО)

Познакомить молодежь со всех концов России с Сахалинской областью, привлечь сюда новые кадры, представить и реализовать идеи для улучшения качества жизни в регионе - эти задачи помогает решить всероссийский форум "ОстроVа". В этом году он собрал около 500 участников от 18 до 35 лет из 82 субъектов РФ.

- Сахалин и Курилы находятся в центре Азиатско-Тихо­океанского региона - область имеет огромные перспективы развития в сферах новой энергетики, строительства, туризма, логистики, рыбного промысла, марикультуры, торговли и сельского хозяйства. В предстоящие пять лет у нас запланирована реализация проектов с объемом инвестиций более 800 миллиардов рублей. Будет соз­дано свыше 11 тысяч рабочих мест. Поэтому нам нужны квалифицированные кадры, - отметил губернатор островного региона Валерий Лимаренко.

Форумчане разрабатывали свои проекты на треках "ОстроVа Развития", "ОстроVа Креативных индустрий" и "ОстроVа Экологии". Многие участники последнего приехали с уже готовыми идеями. Например, 27-летняя Екатерина Гришаева с острова Кунашир решила привлечь волонтеров для работы в заповеднике Курильский, где трудится сама. Для добровольцев, которые будут помогать развитию природоохранной зоны, она хочет оборудовать на территории небольшой модульный домик.

- В дальнейшем в нем смогут бесплатно останавливаться не только волонтеры, но и аспиранты, ученые, там будет удобно проводить экологические уроки для населения, - рассказывает девушка.

На форуме Катя нашла единомышленников. Например, она познакомилась с девушкой, которая ведет школу волонтеров. Вместе они могут объединить усилия по работе в Курильском заповеднике.

Еще одну интересную идею привезла на "ОстроVа" 29-летняя Ирина Наумова. Она тоже живет на Кунашире и реализует там проект "Звук", направленный на развитие экотуризма.

- В прошлом году наша некоммерческая организация "Клуб молодежных идей" получила президентский грант, благодаря которому мы установили в поселке несколько аншлагов с QR-кодами. Считывая их, турист может пройти по трем разным маршрутам, а аудиогид будет рассказывать ему о достопримечательностях, - делится Ира. - Сейчас мы хотим добавить еще один маршрут, более отдаленный, на Охотском побережье. Там уже есть три смотровые площадки, и мы собираемся установить специальные бинокли. Кроме того, планируем напечатать флаеры с информацией для гостей острова, как правильно вести себя в дикой природе. В последнее время на Кунашире увеличилось количество туристов. Это вызвало серьезные проблемы. Отдыхающие закапывают вблизи населенных пунк­тов остатки продуктов, думая, что не вредят природе, а медведь направляется на запах и выходит в поселок. Только за последний месяц у нас было шесть таких случаев.

Некоторые ребята разрабатывали свои проекты прямо во время форума. С 15 по 17 августа они работали в командах над своими идеями, получая помощь экспертов, а уже 18 августа презентовали их на предзащите. Там участники могли обменяться контактами с представителями различных организаций и начать формировать партнерские связи для реализации идей.

К примеру, проект "Эко­агенство", предполагающий формирование базы методик для проведения экологических мероприятий в школах и вузах, сразу приглянулся представителям сахалинского совета молодых ученых. Они предложили авторам начать сотрудничество. Подключиться к проекту планирует и Русское географическое общество.

- Многие идеи, которые представили форумчане, вызвали интерес потенциальных партнеров. Они готовы помогать в воплощении инициатив, - подчеркнул руководитель областного агентства по делам молодежи Дмитрий Смекалов. - Со стороны агентства будут определены ответственные специалисты. Они станут вести ребят на протяжении всего периода реализации проектов.

Такой отклик как нельзя лучше демонстрирует, что проекты, представленные на "ОстроVах", вполне жизнеспособны. Заставить их авторов поверить в собственные силы помогли примеры тех, кто уже реализовывал свои идеи. Личным опытом поделилась руководитель медиапроекта "Чем жива Россия" Анастасия Рычагова. Она путешествует по стране и снимает документальные короткометражки о простых людях. В этих картинах выявляются острые проблемы жителей российской глубинки.

- Сейчас я снимаю фильмы о Дальнем Востоке и вижу, как различаются здесь регионы, - замечает девушка. - На Чукотке, например, нет дорог. Чтобы попасть в любое село, надо лететь на самолете. Сахалин - это вообще отдельная планета. Здесь меня впечатлило особое отношение к рыбе...

Помочь участникам "ОстроVов" воплотить свои проекты в жизнь теперь должен конкурс, который проводит Федеральное агентство по делам молодежи. Там распределят гранты, каждый - до 1,5 миллиона рублей. Всего для форумчан выделено около 20 миллионов. Подать заявки на участие ребята смогут до 20 сентября. А это значит, что у них есть время доработать свои идеи в соответствии с рекомендациями экспертов.

Архитектура экологичности

Нефтетранспортники исполняют многопрофильную программу природоохранных мероприятий

Построение системы природоохраны в условиях высокотехнологичного производства - задача, требующая тщательного и системного подхода. Формирование программ, а затем четкое следование им, исключение компромиссных решений, безусловный контроль реализованных мероприятий - это те составляющие, которые позволяют ООО "Транснефть - Восток" оставаться в регионах присутствия в числе компаний-лидеров природоохранной деятельности.

Инновации на службе экологии

Трассы нефтепроводов предприятия проложены по уникальным территориям Сибири и Дальнего Востока, где природа сохраняет свою первозданную силу и красоту, - Красноярскому краю, Иркутской и Амурской областям, Республике Саха (Якутия). Сберечь большие и малые реки компании помогает автоматизация. В этом году ведется масштабная работа по модернизации ливневой канализации.

- В рамках программы технического перевооружения, развития и капитального ремонта в соответствии с регламентами ПАО "Транснефть" мы переводим систему дождевой канализации с ручного управления на автоматическое. Задвижки - узлы запорной арматуры - в канализационных дождеприемных колодцах будут автоматизировано закрываться по сигналу, поданному с газоанализаторов. Если, к примеру, на нефтеперекачивающей станции (НПС) в каре резервуара в случае какой-то неполадки попадет нефть, датчики в колодцах обнаружат превышение содержания ее паров в воздухе. Они передадут сигнал на автоматизированное рабочее место оператора станции, и по его команде задвижка перекроет попадание дождевой воды из каре в канализационный колодец в течение минуты, - поясняет заместитель главного инженера по автоматизированным системам управления Павел Еременко.

Модернизация идет на производственных площадках всех трех районных нефтепроводных управлений (РНУ) общества. Работы начались в минувшем мае, завершение их планируется в последнем квартале года. На головной НПС №1 "Тайшет", одной из самых крупных в трубопроводной системе "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО), 14 задвижек - узлов запорной арматуры - с ручным приводом меняют на автоматизированные. Кроме того, там обустраивают новую кабельную эстакаду для передачи сигнала по силовым и контрольным кабелям.

На станции №14 ВСТО на автоматизированные заменяют 14 ручных узлов запорной арматуры, на НПС №17 меняют одну задвижку, на НПС №21 - 12, на НПС №10 "Талакан" - 10 задвижек.

Кроме того, на "Талакане" вместо железобетонных канализационных колодцев появятся металлические. На приемо-сдаточном пункте "Джалинда" - объекте магистрального нефтепровода Сковородино - Мохэ (отвод от ВСТО в направлении Китайской Народной Республики) - два узла запорной арматуры в колодцах будут заменены на современные.

И, разумеется, на модернизируемых объектах проложат новые кабельные линии.

Проекты с говорящим названием

Еще одно важное направление работ, призванных сохранить окружающую среду, - обустройство инженерной защиты на объектах. Название говорит само за себя: проекты сберегут территории (в особенности северные) от опасных грунтовых процессов, которые могут возникать или активизироваться при техногенных влияниях. Комплекс строительных мер предотвращает эрозии и термоэрозии, оползни, криогенное пучение грунтов, термокарст, заболачивание, подтопление и другие геологические явления.

Работа развернута широким фронтом: на 14 участках линейной части магистральных нефтепроводов Омск - Иркутск, Красноярск - Иркутск и ВСТО, а также четырех участках подводных переходов трубопроводов через реки.

- В зоне ответственности нашей станции для инженерной защиты реки Кута (это богатый рыбой чистый приток Лены) в месте пересечения ее с нефтепроводом ВСТО на правом и левом берегах сооружены защитные амбары из полиэтиленовой пленки и текстиля, экраны из щебня, отводные канавы, обвалования, уложена георешетка, обустроены водопропуски, укреплены откосы, - детализирует ход работ начальник отдела капитального строительства Ленского районного нефтепроводного управления Андрей Набиуллин.

Такие меры усилят экозащиту реки, в которую впадают минеральные источники, позволят сибирякам по-прежнему отдыхать на ее берегах и островах, на курорте у озера Соленое ловить ленка, щуку, тайменя, налима, окуня, хариуса.

Реализация проектов началась в декабре минувшего года, завершение намечено на ноябрь 2021 года.

Руководство страны призывает уделять больше внимания использованию так называемых чистых технологий, снижающих негативное воздействие на природу. Это принципиальное направление работы, которая будет реализовываться твердо и последовательно.

Свидетельство тому со стороны "Транснефти" - кураторство месяца "Климат и экология", которым в рамках общероссийского Года науки и технологий стал август 2021-го.

Комплексный подход

Корпоративная политика компании и ее дочерних обществ комплексно обеспечивает экологическую и промышленную безопасность в сфере транспорта нефти. Особое внимание в дочерних предприятиях уделяют сохранению существующих практик обеспечения безопасности, внедрению новейших методик и технических идей в основные производственные процессы.

Среди важных экологических инициатив ООО "Транснефть - Восток" - установка специальных защитных устройств на опорах вдольтрассовых высоковольтных линий (ВЛ) электропередачи для повышения орнитологической безопасности и предотвращения гибели птиц.

- Для исключения возможности посадки или гнездования птиц на ВЛ 35-220 кВ птицезащитные устройства ставим на траверсах опор, в том числе в местах крепления поддерживающих гирлянд изоляторов, а также на тросостойках, - рассказывает начальник отдела экологической безопасности и рационального природопользования ООО "Транснефть - Восток" Дмитрий Корнев. - На ВЛ 10 кВ обустраиваем заградители на разъединителях - там, где расстояние между токоведущими фазными проводами невелико. Ведь птица, попав туда, гибнет, а на линии происходит аварийное отключение. В этом году на территориях, где расположены производственные площадки общества, будет установлено 186 птицезащитных устройств. Для сравнения, в 2020-м объекты оснастили 150 комплектами.

Следующие проекты - лесовосстановительный и рыборазводный. На 55 гектарах в Ленском лесничестве Якутии в нынешнем году получат прописку больше 250 тысяч молодых сосен. На воспроизводство ихтиофауны в целях восстановления популяции промысловых видов рыб в 2021 году предприятие выделило почти 800 тысяч рублей.

Значительный объем средств направлен на мероприятия по экологическому мониторингу в зонах функционирования производственных объектов общества. Эколого-аналитические лаборатории предприятия провели исследования более трех тысяч проб атмосферного воздуха, почвы, поверхностных и подземных вод на содержание загрязняющих веществ. По результатам анализов, превышение предельно допустимых концентраций контролируемых веществ не обнаружено.

Как известно, северная, сибирская и дальневосточная природа уникальна и очень хрупка. ООО "Транснефть - Восток", эксплуатируя трубопроводы, бережно сохраняет ареалы обитания животных и растений. А месяцами экологии здесь считают не только август, но и все предыдущие и последующие. Даже если называются они по-другому.

Почему банки списывают соцвыплаты со счетов граждан

Текст: Сергей Набивачев (Амурская область)

Банки должны будут вернуть списанные в счет погашения кредитов средства, которые государство дало гражданам в качестве поддержки. Об этом заявил президент России Владимир Путин.

С проблемой автоматического списания со счетов средств, которые люди получают от государства в сфере социальных выплат, столкнулись жители всех регионов. Но на Дальнем Востоке таких особенно много: здесь помощь начали получать пострадавшие в результате летнего паводка. Так что возвращать банкам есть что. Между тем в правительстве Амурской области рассказали, каким образом можно избежать потери денег.

По закону есть 19 видов доходов, на которые не может быть обращено взыскание. Например, пенсии по случаю потери кормильца, маткапитал, помощь пострадавшим в результате чрезвычайной ситуации.

- Амурчане получают средства на ликвидацию последствий ЧС в домовладениях, - сказала министр соцзащиты населения области Наталья Киселева. - Но некоторые не имеют возможность их снять. Деньги списываются в счет задолженности по имеющимся кредитам.

Наталья Киселева напомнила, что при введении режима ЧС гражданам выплачивается по десять тысяч рублей "за нарушение условий жизнедеятельности" на каждого члена семьи, по 50 и по 100 тысяч полагается тем, кто утратил имущество первой необходимости. При перечислении гражданину средства определенным образом кодируются. То есть получают "метку", что относятся к категории госпомощи. И не могут сниматься ни по каким исполнительным листам. Но если человек переводит их на другие свои счета, то там уже никакой метки нет, сумма становится обезличенной. И средства могут списаться автоматически, ведь для службы судебных приставов это самые обычные деньги. Такие случаи уже происходили в Амурской области. Недавний пример привела помощник руководителя регионального управления Федеральной службы судебных приставов Наталья Шевченко.

- К нам обратилась женщина. Когда стали разбираться, выяснилось, что она получила на расчетный счет детское пособие в размере десяти тысяч рублей, которое было закодировано Пенсионным фондом. Перевела на другой свой расчетный счет. Средства, потеряв свою кодировку, уже подлежали списанию. Когда деньги поступают к нам, они должны быть перечислены взыскателю в течение пяти дней, - пояснила представитель службы судебных приставов.

Пока сумму не перечислили взыскателю, можно попытаться ее вернуть, доказав, что это была социальная выплата.

Подобное случается и когда люди берут кредит.

- Мы всегда говорим клиентам о том, что для его оплаты необходимо заводить отдельный счет. В противном случае, если госвыплата поступит на него, то может быть списана как очередной платеж или долг по кредиту. Ведь гражданин изначально подписывает с банком соглашение о разрешении на списание средств с данного расчетного счета, - рассказала помощник управляющего ПАО Сбербанк России Ольга Васильева.

Так что один из эффективных способов защитить деньги от списания - просто обналичить их.

Как повысить транспортную доступность Сахалина и Курил

Текст: Виктор Шпаков (секретарь координационного совета транспортного комплекса по перевозке грузов между материком и островом Сахалин)

Повышение транспортной доступности Сахалина и Курил много лет остается одной из главных задач региональных и федеральных властей.

Усиленно развивается сеть авиамаршрутов. Обсуждается эффектная концепция перехода (моста или тоннеля) материк - Сахалин. И тем не менее основной регулярной транспортной артерией продолжает оставаться переправа Ванино - Холмск. Это часть логистического комплекса, включающего в себя еще и трассу Хабаровск - Лидога - Ванино с подъездом к Комсомольску-на-Амуре. Дорога связывает несколько районов Хабаровского края, последний ее участок был сдан осенью 2017-го. Теперь это составное звено евроазиатского транспортного коридора Москва - Чита - Хабаровск - Холмск.

Важность узла переоценить трудно: проект в первую очередь социальный, обеспечивающий жителей островной области товарами жизненной необходимости. Сбой на любом этапе мгновенно приведет (и приводит) к повышению цен, созданию дефицита, многим другим проблемам. Понимая это, еще в 1998-1999 годах группа специалистов-транспортников с участием представителей администраций Хабаровского края и Сахалинской области создала технологию перевозки грузов и пассажиров между материком и Сахалином с использованием морских паромов. До этого момента все участники рынка действовали самостоятельно, каждый устанавливал свои правила. С появлением технологии был сформирован и координационный совет для решения возникающих в ее использовании проблем. Это уникальная схема работы. Мы добились единства транспортного комплекса, функционирования перевозок по принципу "одного окна".

Можно ли заявить, что все гладко? Конечно, нет. Проблем хватает. В 2019 году новый владелец Холмского морского торгового порта фактически вышел из подписанного соглашения о сотрудничестве. Что мы получили? Цены на услуги порта выросли, технология доставки как единый транспортный комплекс перестала существовать. Многие перевозчики начали уходить с этой линии и переводить грузы на маршрут Владивосток - Корсаков. Сейчас ситуация в ценовой сфере понемногу выравнивается: ФАС предоставила органам исполнительной власти Сахалинской области право влиять на стоимость услуг по переправке грузов в портах-монополистах городов Холмска и Корсакова. Но до конца проблему так и не решили.

И это только один пример. Я убежден: необходимо как можно скорее выявить все болезненные места этой логистической цепочки. Члены координационного совета приняли решение провести нынешней осенью автопробег по маршруту Хабаровск - Ванино - Холмск с использованием паромной переправы. Это позволит нащупать важнейшие проблемные точки. В мероприятии будут задействованы представители всех структур транспортного комплекса Хабаровского края и Сахалинской области, включая региональные отраслевые ведомства.

Предстоит обозначить и давно известные проблемы, и появившиеся в последнее время. Дорога Хабаровск - Лидога - Ванино в 2019 году передана в федеральную собственность. Как сейчас должно осуществляться закрытие трассы при ухудшении погодных условий? Какую технологию оповещения водителей следует использовать? Со старым владельцем все это было согласовано, с новым - еще нет.

Еще один момент. На этой важнейшей линии, по которой из стран ЕС уже сейчас следуют 300-400 автомобилей в год, нет указателей - ни на русском, ни на английском языках. На трассе остались участки, лишенные устойчивой мобильной связи. Не сформирована сеть придорожной инфраструктуры. То есть получается, что пока Хабаровский край не отвечает требованиям транзитных территорий и не пользуется всеми преимуществами таковых. Ведь если все звенья этого логистического комплекса будут сцеплены нужным образом, экономика двух регионов получит гораздо большие доходы - в том числе и от естественным образом увеличившегося турпотока. Последнее закономерно: как только улучшаются условия пассажирских перевозок, растет и число тех, кто готов ими воспользоваться.

Впереди у транспортного узла большие перемены. Сейчас для работы на морской линии между Сахалином и материком в Комсомольске-на-Амуре сооружают два новых парома. Один - "Александр Деев" - уже находится на достройке во Владивостоке. К спуску судов на воду проводят реконструкцию береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения. Правда, как именно ее проводят, не афишируется - что тоже, на мой взгляд, неправильно. Заинтересованные игроки рынка должны заранее знать, как изменятся (и изменятся ли) причалы, увеличится глубина акватории. До сих пор неизвестно, кто будет оператором паромов.

Вопросов пока больше, чем ответов. А это значит - готовимся к автопробегу!

ДРСК ввела в работу новую кабельную линию 35 кВ в Первомайском районе Владивостока

Приморские электрические сети (филиал АО «ДРСК», входит в Группу РусГидро) завершили комплексные испытания кабельной линии 35 кВ в Первомайском районе Владивостока. В настоящее время завершается процесс восстановления благоустройства территории на участке.

«По завершении строительно-монтажных и пусконаладочных работ на линии, общая протяжённость которой составляет около 4 километров - от подстанции «Луговая» до подстанции «Чуркин», мы провели все необходимые испытания. Они прошли успешно и подтвердили, что линия готова к работе», - отмечает заместитель главного инженера Приморских электрических сетей Евгений Завьялов.

К строительству кабельной двухцепной линии энергетики приступили 3 февраля и выполнили весь запланированный объём работ в соответствии с графиком. Специалисты использовали горизонтально-направленный метод бурения, иначе говоря, «прокол», который позволил сохранить дорожное полотно. Работы проводились и в ночное время суток для более оперативного прохождения участков дороги, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов.

Строительство резервной кабельной линии 35 кВ во Владивостоке осуществлено в рамках реализации программы «Модернизация и реконструкция электросетевого комплекса» (МиРЭК) на территории Приморского края. Новая линия обеспечит дополнительное резервирование микрорайона Чуркин и повысит надежность электроснабжения потребителей Первомайского района.

Добровольцы очистят Новую Землю и якутский Тикси от мусора

Текст: Юлия Гарднер, Татьяна Сухановская ("Российская газета", Якутия - Архангельская область)

Морской порт и береговую линию залива Булункан приведут в порядок вместе с волонтерами участники экспедиции проекта "Чистая Арктика", которые прибыли в якутский поселок Тикси. Генеральную уборку проведут добровольцы-экологи и на Новой Земле.

Раньше в Тикси располагались промзоны крупных предприятий. Там остались остовы кораблей, бочки и прочий хлам. На первом этапе добровольцам предстоит убрать 15 тонн металлолома и других отходов. Все они пойдут на переработку. Сначала мусор доставят баржой по реке Лена - до станции Нижний Бестях. Оттуда на поезде отправят либо в Амурскую область, либо в Череповец. Эта экспедиция только начало - до 2024 года из Тикси предстоит вывезти около 100 тысяч тонн лома, создать для него пункты приема и проработать логистические решения в труднодоступных районах. Авторами проекта "Чистая Арктика" стали капитан ледокола "50 лет Победы" Дмитрий Лобусов и капитан ледокола, Герой Труда Российской Федерации Геннадий Антохин. В начале июня Дмитрий Лобусов выступил с манифестом, предложив провести "большую арктическую уборку". Инициаторы надеются, что общими усилиями удастся облагородить Арктику.

Еще одна экспедиция добровольцев ушла из Архангельска - на борту судна "Михаил Сомов". Акцию организовали общественное движение "Чистый Север - чистая страна" и губернаторский центр Поморья "Вместе мы сильнее". Новая Земля должна показаться прямо по курсу "Сомова" уже через несколько дней. Всего на архипелаг отправились пять волонтеров из Санкт-Петербурга, Ленинградской и Волгоградской областей, Подмосковья и Пермского края. Среди них - океанологи, общественники и даже писатель: Владимир Матвеев пишет в жанре фэнтези, а в интервью журналистам признался, что очень надеется найти на Новой Земле новые сюжеты.

Правда, если у него на это останутся силы: задача перед ребятами поставлена тяжелая в прямом значении слова - на острове Южный архипелага Новая Земля им предстоит собрать и подготовить к утилизации 200 - 300 тонн техногенного мусора, скопившегося здесь во время его промышленного освоения в прошлом веке. Волонтерам дали на это два месяца. После чего весь металлолом, "украшающий" сегодня берега острова Южный (как правило, ржавые топливные бочки), вывезут на материк.

Эту работу проделает знаменитый полярник "Михаил Сомов", который, "попробовав на зуб" Антарктиду, уже более двадцати лет бороздит Севморпуть: доставляет все самое необходимое на арктические станции Гидрометслужбы и возит научные экспедиции от Архангельска до острова Врангеля.

Как сообщила "РГ" пресс-секретарь Северного управления гидрометслужбы Елена Иляхунова, августовский рейс не станет исключением - вместе с волонтерами в Арктику отправлены строители, а также модули для нового здания гидрометеостанции Малые Кармакулы (это, кстати, первая в России станция, где начали выполняться регулярные метеонаблюдения).

Уже через две недели "Михаил Сомов" вернется, а волонтеры... останутся. Их планируется вывезти с Новой Земли в Архангельск через два месяца следующим арктическим рейсом легендарного судна.

Началась проверка авиакомпании после крушения вертолета в Курильское озеро

Текст: Дина Непомнящая ("Российская газета", Камчатский край)

Проверку авиакомпании "Витязь-Аэро", которой принадлежал вертолет Ми-8, рухнувший в Курильское озеро, начала комиссия Росавиации под руководством заместителя руководителя Олега Сторчевого.

Эксперты собираются досконально разобраться в том, были ли приняты все необходимые меры, чтобы избежать трагедии.

- По итогам работы комиссии будут сделаны выводы о возможных сроках возобновления перелетов, - рассказал губернатор региона Владимир Солодов, отметив, что важно как можно быстрее стабилизировать авиасообщение на Камчатке, однако в то же время безопасность людей остается на первом месте.

Напомним, что авиакатастрофа с Ми-8 произошла 12 августа. На борту вертолета находились 13 пассажиров и три члена экипажа. Благодаря тому, что на место быстро прибыли сотрудники Кроноцкого заповедника, удалось спасти восемь человек. Они получили тяжелые травмы и были срочно доставлены в реанимацию краевой больницы. Еще семь пассажиров и командир экипажа погибли. Чтобы достать со дна озера их тела, понадобились глубоководные аппараты минобороны и помощь водолазов Главного управления МЧС России по Камчатскому краю.

Само воздушное судно обнаружили на расстоянии около 500 метров от берега на глубине 120 метров. Утечки топлива не было. Вертолет не смогли поднять до сих пор. Чтобы сделать это, планируют привлечь военных и соорудить понтонные конструкции.

Что общего у Московского Кремля и машины времени

Текст: Иван Владимиров

Кажется, про Кремль мы знаем все. Со времен школьных экскурсий маршрут построен: Царь-пушка и Царь-колокол, Соборная площадь, колокольня Ивана Великого, Успенский и Архангельский соборы. Пушки наполеоновских войск - трофеи 1812 года. Плюс - 326-килограммовое паникадило Успенского собора, отлитое по распоряжению Александра I из серебра, награбленного французами в Кремле... В советские времена в маршрут входил каменный Владимир Ильич, сидевший на лужайке недалеко от Спасской башни, и кабинет Ленина в Кремле. Но кабинет Ильича отправили в "Горки", памятник - в парк "Мусейон".

Один герой говорил в старой пьесе: "Нельзя ли для прогулок подальше выбрать закоулок?". Конечно, это по другому поводу, но главное - вопрос: что считать "закоулком"? Присмотришься: один такой возле Успенского собора оказывается целой улицей, сохранившейся с XVII века. И это не единственное удивительное открытие...

Где тут покровитель невест

К тому времени, когда туристы доходят до маленькой церкви Ризоположения, которая была построена как домовая московских митрополитов, впечатлений уже столько, что, кажется, вполне достаточно полюбоваться ею с Соборной площади. Пространство камерное, совсем не пафосное. Иконостас и росписи сохранились с начала XVII века. А царские врата иконостаса - и вовсе с конца XVI века. Но главное, в северной галерее церкви - собрание деревянной скульптуры четырех столетий - с Русского Севера, из Ростова Великого, Новгорода и, конечно, Москвы. Самая древняя - Святой Георгий, с аккуратными кудрями и в латах, вырезанных тщательно из дерева.

Неожиданней всего - резное "Распятие (Голгофа)". Центральная часть напоминает гравюру с картины Рубенса "Удар копьем". В этой резной картине все полно движения. В действие втягиваются не только всадники, стражники, уверовавший, но, кажется, и сами зрители.

Но самой популярной остается скульптура Николы Можайского. Плоская фигура контрастирует с точеными кистями рук и тонко вырезанным лицом. Образ, созданный в XVII веке для маленького храма Николы Гостунского, считался покровителем невест.

Где спрятаны клады

В храме, который стоял на месте нынешнего Благовещенского собора, во времена Дмитрия Донского в подклети хранили княжеские сокровища. Музеи Московского Кремля разместили в подклети собора раритеты из кладов, найденных в Кремле.

Клады здесь находят с завидной регулярностью. Во время земляных работ в проезде близ Спасской башни в 1940 году обнаружили клад серебряных монет времен Золотой Орды и русских платежных слитков XIV века. В середине 1960-х под Патриаршими палатами нашли византийские кресты-тельники XII века. А потом в артезианском колодце наткнулись на доспехи и оружие 800-летней давности.

Легкий меч из шестислойной стали, по клинку которого на латыни имя мастера ("Цецелин меня сделал") и непременное In nomini Domini ("Во имя Божье"), - идеальное оружие для всадника. Рядом - позолоченные серебряные браслеты с головами драконов на концах, серебряные подвески в форме жуков. И тут же - золотой перстень с арабской надписью "Слава и успех, и власть, и счастье владельцу сего" - родом из XIII века.

Где раскопаны Приказы

Зря кто-то думает, что в Кремле все клады уже найдены. Есть еще что копать. Раскопки начались в 2019 году, перед пандемией. Было известно примерное место расположения Приказов Московского княжества (по-нынешнему, министерств). Об этом говорили и древние чертежи, и рисунки. Например, швед Эрик Пальмквист в 1670-х годах включил в "Записки о России" и рисунок Посольского приказа. Но найти остатки этих зданий рассчитывали только завзятые оптимисты.

Дело в том, что год спустя после рисунка шведского дипломата каменные здания Приказов, построенные в 1565-1591 годах, было решено разобрать и выстроить новые. Но и они простояли меньше века. В 1770 году их тоже разобрали: расчистили место для Большого Кремлевского дворца. Вот почему находка сводов "новых" Приказов 1680-х годов стала настоящей сенсацией.

В том же археологическом слое нашли и обломки цветных печных изразцов, и расколотые глиняные чернильницы, и серебряный оклад иконы, и кувшин, и монеты XVII века, и подковки от сапог... В Историческом музее идет огромная выставка, посвященная эпохе железного века в Европе, - а тут, совсем рядом, в центре Москвы, железный век прямо под ногами.

На форуме «ТЕХНОПРОМ-2021» обсудили важность экосистемы интеллектуальной собственности для трансфера технологий

25 августа 2021 года заместитель руководителя Роспатента Виктория Галковская приняла участие в VIII Международном форуме технологического развития «ТЕХНОПРОМ-2021», организованном в Новосибирске. В ходе пленарной сессии «Коммерческий трансфер технологий: российская практика перед лицом глобальных вызовов» она выступила с докладом на тему «Экосистема интеллектуальной собственности для трансфера технологий».

В мероприятии также участвовали вице-президент «ОПОРЫ РОССИИ» Наталья Золотых, главный юрист по интеллектуальной собственности ООО «Управляющая компания «РОСНАНО» Виталий Калятин, заместитель директора департамента инноваций и перспективных исследований Минобрнауки РФ Виктор Калинин, директор департамента стратегического развития и инноваций Минэкономразвития РФ Рустам Тихонов, руководитель Центра интеллектуальной собственности и передачи технологий АНО ВО «Университет Сириус» Андрей Москвич, директор департамента науки и образования фонда «Сколково» Александр Фертман, исполнительный директор Национальной Ассоциации Трансфера Технологий (НАТТ) Алексей Филимонов и др.

Виктория Галковская рассказала участникам сессии об основных приоритетах в работе Роспатента, о создании комфортных условий для правообладателей и инновационной деятельности компаний, о проведении масштабной работы по внедрению информационных технологий. «В 2020 году мы сделали достаточно много для того, чтобы предприниматели могли легко и своевременно получать необходимые услуги, связанные с охраной и защитой интеллектуальных прав. Цифровизация сферы интеллектуальной собственности (ИС) в долгосрочном плане, использование передовых информационных технологий является для Роспатента приоритетной задачей», - отметила она.

Переход к электронному документообороту с заявителями, создание условий для участия в заседаниях коллегий в режиме видеоконференцсвязи позволит стимулировать активность заявителей регионов, где сосредоточены ключевые научные центры страны.

С 1 августа вступили в силу изменения в Гражданский кодекс, предусматривающие процедуру предварительного информационного поиска и оценки патентоспособности, так называемый аутсорсинг патентной экспертизы. Привлечение ведущих научных и образовательных организаций позволит обеспечить условия для развития конкурентного рынка услуг по проведению информационного поиска и в сфере патентования в целом. В том числе новые центры компетенций могут быть созданы в различных регионах России: это позволит привлечь ведущих специалистов крупнейших научных школ Санкт-Петербурга, Новосибирска, Владивостока, Томска и др.

На сегодняшний день единый комплекс мер по развитию сферы интеллектуальной собственности в России реализуется посредством дорожной карты по трансформации делового климата по направлению «Интеллектуальная собственность» (соответствующее распоряжение утверждено Правительством РФ 03.08.2020 за № 2027-р). «Трансформация делового климата в сфере интеллектуальной собственности (ТДК ИС) определена Правительством как приоритетная задача, и Роспатент является важным участником в реализации этого механизма», - заключила заместитель руководителя Роспатента.

Начальник Аналитического центра Федерального института промышленной собственности (ФИПС) Марина Иванова приняла участие в круглом столе «Сделка с интеллектом: создание коммерчески состоятельного IP» с докладом на тему «Экспертно-аналитическая поддержка Роспатента реализации технологических проектов».

Она рассказала участникам круглого стола о том, как будет происходить реализация фронтальной стратегии социально-экономического развития России при кардинальном смещении ценности отраслевой продукции высокого передела в сторону нематериальных активов, связанных с объектами ИС.

В Якутии реконструируют обогатительную фабрику

Главгосэкспертиза России рассмотрела результаты инженерных изысканий для подготовки проектной документации на реконструкцию обогатительной фабрики цветных металлов "Дуэтская". По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение, говорится в сообщении ведомства.

Обогатительная фабрика, расположенная на территории посёлка Югоренок Усть-Майского улуса Республики Саха (Якутия), предназначена для переработки золотосодержащей руды месторождения "Дуэт" (открыто в 1950 году). Геологическое изучение месторождения проводилось с 1974 по 1991 год. С 2005 года разработку нижних горизонтов рудного месторождения ведёт ООО "Рудник Дуэт", созданное на базе рудника "Юрский", который более тридцати пяти лет занимался добычей золота. В настоящее время объёмы добычи на руднике "Дуэт" достигают 120 тыс. тонн руды в год, и в среднем предприятие получает 400 кг золота в год.

В связи с небольшой и невыдержанной мощностью жилы, её сложным залеганием и необходимостью постоянного контроля её положения, на руднике принят мелкошпуровой способ отбойки руды, которая транспортируется затем на золотоизвлекательную фабрику. Там сырьё перерабатывают двумя очередями, осуществляется дробление, измельчение и извлечение золота из золоторудного концентрата гравитационным способом. Хвосты гравитации складируются в хвостохранилище.

Инженерные изыскания, результаты которых одобрили эксперты Главгосэкспертизы России, выполнены для дальнейшей разработки проектной документации на реконструкцию обогатительной фабрики цветных металлов "Дуэтская".

Работы по реконструкции планируется вести за счёт собственных средств застройщика - ООО "Рудник "Дуэт".

Будущее творим сегодня

обращение к творческой интеллигенции

Геннадий Зюганов

Дорогие друзья, уважаемые товарищи!

Следуя благородной отечественной традиции, я всегда говорю о культуре и с деятелями культуры с особым уважением. Я вырос в семье сельских учителей. Литераторы, актёры театра и кино, музыканты и художники были в моей семье в большом почёте. Это отношение я, как и многие мои современники, сохранил навсегда. Мы любили и почитали отечественную классику и наше великое советское искусство.

К сожалению, в последние десятилетия мы всё чаще сталкиваемся с другой "культурой". Она несёт в себе заряд разрушения и является чуждой нашим лучшим традициям. Её лишили сущностного стремления к добру и правде, справедливости и человечности. И причина таких оценок некоторых явлений современной "культуры" вовсе не в возрастном консерватизме — мы всегда с интересом встречали новые имена и веяния, радуясь всякому истинному таланту. Дело в другом: современная культура либо робко отступает перед циничным напором бизнеса, либо подчиняется ему, его корыстным интересам и служит им.

Признаюсь — я, сын фронтовика и дитя вой­ны, испытал настоящий шок, узнав о том, что власти Волгограда планируют отдать под коммерческую застройку часть заповедных территорий вокруг Мамаева кургана — самого большого в мире военного мемориала. Ведь это места, где захоронены десятки тысяч героических защитников Сталинграда и где возвышается вдохновенная "Родина-Мать" — гениальное творение выдающегося скульптора Е.В. Вучетича. Что сказали бы об этих кощунственных планах нынешних властей города маршал В.И. Чуйков и сам автор известного всему миру монументального памятника!

Позорным фактом стало исключение из школьной программы целого ряда замечательных литературных произведений. В их числе "Как закалялась сталь", "Молодая гвардия", "Сын полка", "Поднятая целина".

А каким скудоумием веет от фанерного забора, которым власть, драпируя Мавзолей, бессовестно отгораживается от великой советской эпохи во время Парада Победы! Так стоит ли после этого удивляться тому обстоятельству, что имена Г.К. Жукова, К.К. Рокоссовского, А.М. Василевского, И.С. Конева, И.Х. Баграмяна, Р.Я. Малиновского и других полководцев мало знакомы юному поколению? Как не опечалиться от того, что даже ребята, гордящиеся гагаринским триумфальным полётом, далеко не всегда свяжут его с именами С.П. Королёва и М.В. Келдыша, с их ролью в освоении космоса?

Ситуация крайне тревожна. На современном этапе проблемы нашей культуры прямо связаны с потерей исторической памяти и гражданственности. Культура в России никогда не существовала отдельно от животрепещущих проблем общества, от сложностей и задач текущей жизни. В советское время настойчивое стремление расширить культурный ландшафт даже способствовало появлению таких устойчивых понятий, как "культура и жизнь", "армия и культура"…

Все, кто получал образование в советских школах и вузах, хорошо понимают причины охвативших Россию лесных пожаров. Когда люди, обращаясь к президенту, кричат в телекамеры из задымлённого Якутска: "Владимир Владимирович, помогите!", — мы с горечью осознаём, что трагедия российского леса связана с олигархическим варварством и невежеством власти. Увы, оно стало отличительной чертой нового поколения управленцев, ответственных за происходящее сегодня в стране.

Я глубоко убеждён: для того, чтобы любить и беречь наш бесценный лес, нужно хотя бы раз увидеть на сцене чеховского "Дядю Ваню" и услышать страстный монолог доктора Астрова о судьбе русского леса. Необходимо с детства помнить строки Некрасова: "плакала Саша, как лес вырубали". Важно прочесть роман Леонида Леонова "Русский лес", который был настольной книгой лесников и егерей.

А для того, чтобы стать хорошим врачом, нужно не только вызубрить анатомию, но и остаться верным клятве Гиппократа. Узнать о подвигах легендарного доктора Пирогова и священника, военного хирурга, лауреата Сталинской премии Войно-Ясенецкого. Прочитать трилогию Юрия Германа о советских врачах и многие другие талантливые и познавательные книги.

Это понимаем мы — люди старшего поколения. Но сегодняшняя официальная пропаганда и система образования, отравленная торгашеством, отнимают у молодёжи великое культурное, нравственное и интеллектуальное наследие. Подменяют его дешёвыми, зачастую откровенно аморальными и оболванивающими суррогатами. И хуже всего то, что при этом мы теряем неповторимое русское слово. Наш прекрасный язык подвергается такому же поруганию, такой же подмене безграмотным и бездарным суррогатом, замешанным на невежестве и западном влиянии в самой низкопробной форме.

Мои близкие наизусть читают пушкинское "Клеветникам России", лермонтовское "Бородино" и блоковских "Скифов". Но это — результат воспитания и кропотливой работы нескольких поколений большой семьи. А где же наша образцовая школа, блестяще совмещавшая в прошлом образовательную роль с воспитательной? Где русский реалистический театр, названный Гоголем кафедрой, "с которой можно сказать миру много добра"? Где развитие традиций и завоеваний выдающегося советского кино? Ведь без всего этого невозможно формирование ответственного гражданина и истинного патриота. Воспитание совестливого и трудолюбивого человека, который на протяжении всей жизни стремится развиваться. И хочет видеть постоянно совершенствующимся общество, в котором живёт. Именно в таком воспитании и состоит ключевая миссия культуры.

Не будет преувеличением сказать: та бессовестная вакханалия, которую устроили чиновники и судебная система по отношению к нашему товарищу — Павлу Грудинину, — это тоже часть драматической истории культуры. Ведь Совхоз имени Ленина — это не только выращиваемая там вкусная клубника, качественное медицинское обслуживание и хорошее жильё. Это ещё и образцовая школа, высокий уровень преподавания, замечательный Дом культуры. Это уникальная атмосфера общения, эстетика окружающего людей ландшафта. Это мир русских сказок, культ былинных и пушкинских героев, прекрасные хоры на сцене Дворца культуры. Может быть, всё это — причины, по которым так беспощадно атакуют лучшие народные предприятия?! Причины того, что их, как уникальное экономическое и культурное явление, хотят стереть с лица страны грабители и эксплуататоры, захватившие её ресурсы. Мы все обязаны возвысить свой голос против этого варварства! И здесь своё весомое слово могла бы сказать творческая интеллигенция, что стало бы лучшим проявлением гражданского неравнодушия.

Именно в Совхозе имени Ленина мы отметили 6 июня День русского языка, который празднуется в день рождения А.С. Пушкина. Напомню, что именно КПРФ вместе с общественным движением "Русский Лад" инициировала 11 лет назад учреждение на государственном уровне Дня русского языка.

Очевидно, что глубокий кризис, поразивший Россию, оказывает разрушительное воздействие на сознание нашего народа, на культуру страны. Очень верно и глубоко об этом сказал А.М. Горький: "Истощение масс значит — истощение почвы, из которой возрастает культура". Способствуя этому истощению и пользуясь им, власть навязала нашему народу новые приоритеты — и прежде всего верховенство неуёмного потребительства над духовным развитием.

Стоит ли удивляться, что вместо Парка культуры им. Горького, так любимого москвичами, мы получили "Горький-парк" на американский манер? Воистину — горький! Получили "Гоголь-центр" с его вызывающе-разлагающими "новациями". Идёт беспрецедентная атака на театр Николая Губенко, резко усилившаяся после его кончины. Вызывающие эксперименты сотрясают замечательный театр, который был и остаётся для нас неповторимым "доронинским" МХАТом.

Потребительская психология, навязчиво распространяемая в обществе, нанесла сокрушительный удар по нашему кинематографу. Репертуар российских кинотеатров забит американским шлаком. Что же касается современного отечественного кино, то не могу не согласиться с мнением уважаемых мною Николая Бурляева и Карена Шахназарова, откровенно говорящих о его духовном и профессиональном упадке.

В таком же порочном русле много лет работает наше телевидение. За редким исключением так называемые "развлекательные программы" являют собой образчики бескультурья и пошлости.

Обратите внимание — в плане нравственности телевидение выручает только демонстрация советских фильмов. Но и тут чувствуются жёсткая, явно антисоветская ориентация и цензура. Десятилетиями остаётся под негласным запретом фильм Сергея Эйзенштейна "Броненосец "Потёмкин"". Крайне редко попадает в список "золотой коллекции" и демонстрируется фильм "Коммунист" с неподражаемым Евгением Урбанским. Практически полностью заблокированы на телевидении советские документальные картины: "Разгром немецко-фашистских войск под Москвой", получивший в 1942 году высшую награду американской киноакадемии "Оскар", советско-американский фильм 1978 года "Великая Отечественная" и другие шедевры документального кино.

Многие великие ленты культурной классики не увидеть даже на государственном телеканале "Культура". В архивах томятся невостребованными сотни прекрасных телевизионных спектаклей и множество неповторимых радиопередач, таких, как "Театр у микрофона". Достаточно сказать, что в огромной России сегодня существует только одно средство информации, полностью посвящённое популяризации уникального наследия отечественной культуры XX века. Это интернет-сайт "Старое радио", работа которого бескорыстно поддерживается усилиями группы энтузиастов, разыскивающих, реставрирующих и доносящих до слушателей архивные записи советских лет. И ни разу за долгие годы своего существования оно не удостоилось никакой поддержки ни со стороны чиновников, ни со стороны провластных СМИ — они не желают поощрять и развивать подобные инициативы. Потому что не заинтересованы в сохранении и развитии нашей многонациональной культуры, в сбережении и упрочении того, что составляет духовную опору общества.

Зато ярко, навязчиво презентуются антисоветские и, по сути, русофобские поделки. В их числе и "Зулейха", и "Бомба", и откровенно провокационный фильм "Сволочи".

Справедливости ради нужно сказать: есть — хотя их совсем немного — и другие киноленты: "В августе 44-го", "Брестская крепость", "Звезда", "Ликвидация", "Подольские курсанты". Фильмы о талантливых советских спортсменах: "Легенда №17" и "Движение вверх". Они-то и дают надежду на возрождение нашего киноискусства.

Все три последних десятилетия, отмеченных непрекращающимся кризисом и разрушением страны, нашу партию связывали самые тесные отношения с лучшими представителями творческой интеллигенции: Юрием Бондаревым, Валентином Распутиным, Виктором Розовым, Василием Беловым, Николаем Губенко, Владимиром Меньшовым, Евгением Крылатовым, Иосифом Кобзоном, Станиславом Говорухиным, Василием Лановым.

Мы плодотворно сотрудничаем с Александрой Пахмутовой, Николаем Добронравовым, Татьяной Дорониной, Юрием Соломиным, Станиславом Куняевым, Александром Прохановым, Жанной Болотовой, Александром Михайловым, Михаилом Ножкиным, Александром Бургановым, Ларисой Барановой, Владимиром Бортко, Сергеем Шаргуновым, Василием Овсянниковым и многими другими.

И сегодня, когда осталась, может быть, последняя возможность вывести страну из кризиса мирно и цивилизованно, я хочу прямо спросить: "С кем вы, мастера культуры?" Заданный почти век назад, этот вопрос остаётся не менее актуальным и в наши дни. Больше того, на нынешнем историческом этапе ответ на этот вопрос приобретает решающее значение.

Мы идём во власть с твёрдым намерением изменить не только тупиковый социально-экономический курс, но и нынешнюю культурную политику. Вернуть нашему народу веру в то, что творец и учитель в России по-прежнему "сеет разумное, доброе, вечное", а не калечит умы и души молодёжи. Конкретные и действенные меры поддержки и возрождения отечественной культуры содержатся в нашей программе "Десять шагов к власти народа". Без её воплощения в жизнь неизбежно продолжится деградация нашей Державы — не только социальная, промышленная, технологическая и научная, но и культурная. А для реализации такой программы необходима ваша помощь! Ваше заинтересованное и деятельное участие!

Желаю вам здоровья, вдохновения и по-настоящему счастливых творческих мгновений!

Россия > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 25 августа 2021 > № 3846544 Геннадий Зюганов

О РЕАЛИЗАЦИИ МЕР ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ РАЗВИТИЯ АВИАПЕРЕВОЗОК ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА

Продолжается реализация программы субсидирования авиаперевозок жителей Дальневосточного федерального округа.

Всего в 2021 году на программу субсидирования по обеспечению доступности воздушных перевозок населению предусмотрено 10,8 млрд рублей (постановление Правительства РФ от 2 марта 2018 года № 215). Из них более 83 % выделено на обеспечение перевозок в/из Дальневосточного федерального округа (ДФО).

Росавиация совместно с авиакомпаниями системно ведет работу по реализации программ субсидирования. Планируется, что до конца 2021 года программа по обеспечению доступности воздушных перевозок населению будет выполнена в полном объеме.

Программа субсидирования предоставляет возможность льготной перевозки в/из ДФО двух категорий пассажиров:

- отдельные категории граждан (1-4 приложения постановления Правительства РФ № 215, предусмотрены субсидии в размере 4 млрд рублей);

- граждане, зарегистрированные по месту жительства в Дальневосточном федеральном округе (приложение 5 постановления Правительства РФ № 215, предусмотрены субсидии в размере 5 млрд рублей из резервного фонда Правительства РФ).

По состоянию на 01 августа 2021 года субсидирование перевозок в/из Дальневосточного федерального округа выполнено на 58%. При этом реализация авиабилетов продолжается, в свободной продаже имеются билеты по специальному тарифу. Таким образом, на сегодня для жителей Дальневосточного федерального округа сохраняется возможность покупки льготных билетов. Это позволит им осуществить перелеты по специальному тарифу в период до ноября 2021 года включительно.

Анализ продаж авиакомпаний показывает, что пассажиры заинтересованы в таких перевозках и активно приобретают льготные билеты.

По данным авиакомпаний, на начало августа 2021 года перевозчиками и/из пунктов ДФО по специальным тарифам продано уже 855,1 тыс. билетов на сумму предоставленных субсидий 7,7 млрд руб., из них 43 % - билеты для жителей, зарегистрированных в ДФО. Ожидается, что до конца 2021 года количество этой категории пассажиров будет увеличено в 2 раза.

Учитывая социальную значимость субсидированных авиаперевозок для жителей, постоянно проживающих в ДФО, Росавиация обратилась в Правительство РФ с просьбой дополнительного финансирования. Предложено одобрить выделение дополнительных бюджетных ассигнований федерального бюджета на 2022 - 2024 годы на цели субсидирования авиаперевозок всех категорий граждан, зарегистрированные по месту жительства в Дальневосточном федеральном округе, в объеме 7,5 млрд рублей ежегодно. Это позволит осуществлять ежегодно перевозку не менее 700 тыс. пассажиров, относящихся к указанной категории граждан.

Кроме того, обеспечение доступности воздушных перевозок в Дальневосточном федеральном округе осуществляется в рамках постановления Правительства Российской Федерации от 13 июля 2021 года № 1172, на реализацию которого Росавиации из резервного фонда выделено 1,583 млрд рублей.

По результатам проведения отбора перевозчиков субсидии из федерального бюджета будут предоставлены АО «Авиакомпания «Аврора». Планируется осуществить перевозку по 20-ти социально значимым маршрутам внутри Дальневосточного федерального округа.

С 18 августа 2021 года авиакомпания «Аврора» приступила к реализации программы. Полеты осуществляются собственными рейсами авиакомпании и рейсами авиакомпаний – партнеров: АО «Авиационная компания Авиашельф», АО «Камчатское авиационное предприятие», КГУП «Хабаровские авиалинии», АО «Авиакомпания «Якутия». При перевозке используется коммерческий код авиакомпании «Аврора».

По итогам 2021 года планируется выполнить почти 1,8 тыс. рейсов, что позволит перевезти единой дальневосточной авиакомпании около 104 тысяч пассажиров.

Реализация программ субсидирования по обеспечению доступности воздушных перевозок населению находится на постоянном контроле Росавиации.

Завершен второй этап Большой Норильской экспедиции 2021

Специалисты из десяти научных организаций СО РАН работали в окрестностях Норильска около месяца. За это время ученые отобрали порядка 1 200 проб воды и почвы, провели комплексный мониторинг территории и оценили динамику восстановления экосистем после прошлогоднего разлива топлива.

Во втором этапе Большой Норильской экспедиции в полевых работах было задействовано два отряда – «Наземные экосистемы» и «Водные экосистемы». В их состав вошли 29 ученых СО РАН, хорошо знакомых со спецификой северных территорий. За несколько недель пешком, на вездеходах, водном транспорте и вертолетах участники БНЭ-2021 отработали несколько маршрутов общей протяженностью около 1 400 километров. Всего было обследовано 50 контрольных точек. Самой северной и отдаленной от Норильска точкой стал район поселка Кресты на месте слияния рек Пясины и Дудыпты.

На каждом участке были отобраны пробы воды, почвы и донных отложений. Общая масса собранных в ходе второго этапа образцов составила 600 килограммов. Их передали в специализированные лаборатории для комплексных исследований. Полученные результаты сравнят со значениями прошлого года, после чего будут сделаны выводы о текущей экологической обстановке в районе Норило-Пясинской водной системы. При этом в ходе визуальных наблюдений ученые не обнаружили каких-либо следов нефтепродуктов севернее озера Пясино. А на самых ближних к Норильску участках специалисты отметили улучшение ситуации.

«Речь идет о пойме ручья Безымянный, прибрежной территории реки Далдыкан до ее впадения в Амбарную. Там мы визуально фиксировали нефтепродукты, но отметили резкое снижение их содержания в почвах и донных осадках по сравнению с прошлым годом. В целом динамика восстановления экосистем условно положительная однозначно. Природная способность к восстановлению экосистем достаточно высокая», — сообщил руководитель Большой Норильской экспедиции, директор Научно-исследовательского центра «Экология» СО РАН кандидат геолого-минералогических наук Николай Викторович Юркевич.

Оценкой состояния флоры и фауны занималась группа биоразнообразия, которая в этом году работала в расширенном составе. Представитель Центрального сибирского ботанического сада СО РАН составил геоботаническое описание 80 участков. А специалисты из Института леса им. В. Н. Сукачёва ФИЦ КНЦ СО РАН обследовали территорию до устья Амбарной, где изучили прирост древесины и определили плотность мелких млекопитающих и беспозвоночных.

«Методика единая, мы ее применяем везде. На участке 10 на 10 метров мы устанавливаем 40 специальных ловушек — это плашки Геро. Что касается мелких млекопитающих, то мы не заметили каких-то изменений их численности. И беспозвоночных тоже», — рассказал заведующий лабораторией техногенных лесных экосистем ИЛ ФИЦ КНЦ СО РАН доктор биологических наук Александр Сергеевич Шишикин.

Впервые в рамках Большой Норильской экспедиции были проведены обширные гидрологические исследования. От ручья Безымянный и до озера Пясино было оборудовано 12 гидрологических постов. По итогам этих наблюдений будут получены точные характеристики водотоков. Среди других новинок — ихтиологические исследования. В их организации ученым помог представитель коренных малочисленных народов Крайнего Севера, имеющий лицензию на вылов рыбы. На двух точках на реке Пясина были пойманы и отобраны 30 особей нескольких видов.

«Это щука, хариус, сиг и валек. По первичным визуальным признакам рыба повреждений не имеет, какого-либо воздействия на нее не выявлено. В частности, это также подтверждается и представителями общины КМНС. Сейчас эта рыба передана на дальнейшие анализы в научные институты», — отметил Николай Юркевич.

Помимо решения основных задач по объективной экспертной оценке состояния экосистем Таймыра БНЭ выполняет и прикладные функции. Большая Норильская экспедиция за короткий срок стала новой эффективной площадкой для развития контактов и укрепления связей между ведущими специалистами СО РАН из разных областей. Ученые получили дополнительные возможности для обмена опытом в полевых условиях, для совместных исследований и разработок. Так, например, в рамках экспедиции начались испытания нового микробиологического препарата по очистке почв от углеводородов. А норильские и новосибирские ученые приступили к изучению и мониторингу мерзлоты. Для этого в районе Норильска в верхнем слое почвы на разных глубинах установили 50 датчиков. Специальные приборы в течение года шесть раз в сутки будут фиксировать температурные показатели.

«Будут собраны минимальные и максимальные температуры за год в почвах по разным глубинам. Также собраны фазовые переходы через ноль. То есть будет оценен безморозный период, посчитана сумма биологически активных температур. Это один из ключевых показателей, от которого зависят условия для биологической рекультивации. Для Норильского промышленного района особенно важно отметить явления, связанные с потеплением. Определить, какой характер они носят: циклический или нет, антропогенный или не антропогенный. Эти вопросы актуальны для всей Арктики», — сообщил руководитель отряда «Наземные экосистемы» доктор биологических наук Денис Александрович Соколов из Института почвоведения и агрохимии СО РАН.

После завершения второго этапа БНЭ-2021 в устье Амбарной началась активная фаза рекультивации земель. Первичную оценку их эффективности ученые дадут уже в ходе третьего этапа экспедиции, который стартует в середине сентября. Планируется, что в завершающей стадии исследований примут участие десять специалистов СО РАН. Они также отберут пробы воды для гидрохимических анализов и проведут более детальную ихтиологическую экспертизу.

Основными направлениями исследований второй Большой Норильской экспедиции в этом году являются поверхностные воды, почвы и донные отложения, растительность и животные, многолетнемерзлые грунты. На протяжении шести месяцев, с июля до ноября-декабря, запланированы полевые исследования маршрутами по рекам Далдыкан, Амбарная, Пясина, озеру Пясино, а затем этап лабораторных работ. Отряды ученых составлены из специалистов 11 исследовательских институтов Норильска, Якутска, Иркутска, Красноярска, Новосибирска, Томска и Барнаула.

В прошлом году СО РАН впервые за последние годы направило на Таймыр по приглашению «Норникеля» большую научную экспедицию для масштабного изучения территории и оценки влияния разлива топлива на Норильской ТЭЦ-3 на окружающую среду.

Пресс-служба БНЭ

Запуск поездов по мосту Тунцзян- Нижнеленинское откладывается

Проход первых поездов по мосту Тунцзян — Нижнеленинское отменили из-за неготовности пропускных пунктов.

По данным «Октагон.Восток», первый демонстрационный прогон поездов должен был состояться 26 августа, однако его перенесли по решению Главного таможенного управления Китая.

Как следует из направленного в Министерство транспорта РФ письма замруководителем ГТУ КНР Ху Вэем, на сегодняшний день остаётся сложной ситуация, связанная с коронавирусной инфекцией, учитывая, что указанные пункты пропуска официально не открыты и в них не установлено соответствующее дезинфекционное оборудование.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 25 августа 2021 > № 3825186

Новую компанию «Газпром Сахалин холдинг» создает «Газпром»

Компанию «Газпром Сахалин холдинг» создают «Газпром капитал» и «Газпром международные проекты», сообщается в релизе «Газпром капитала». Название новой компании, отмечает «Интерфакс», повторяет наименование другой важной компании группы «Газпром» — нидерландской Gazprom Sakhalin Holdings B.V., через которую группа владеет контрольным пакетом в операторе проекта «Сахалин-2» Sakhalin Energy Investment Company Ltd.

В рамках «Сахалина-2» осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского морского шельфа. Оператор проекта — Sakhalin Energy, акционеры — «Газпром» (50% плюс 1 акция), Royal Dutch Shell (SPB: RDS.A) (27,5% минус 1 акция), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Завод СПГ-проекта «Сахалин-2» в Пригородном на юге Сахалина пущен в эксплуатацию в феврале 2009 года, а в 2010 году вышел на полную проектную мощность — 9,6 млн тонн СПГ в год. Мощность каждой линии завода — 4,8 млн тонн. В дальнейшем программа оптимизации работы позволила увеличить его производительность на 20% — до 11,5 млн тонн СПГ в год.

После решения о денонсации соглашения об избежании двойного налогообложения с Нидерландами «Газпром» анализирует перерегистрацию зарегистрированных в этой юрисдикции холдингов и проектных компаний в российскую. Концерн в том числе рассматривает возможность использования инфраструктуры специальных административных районов в Калининграде или на острове Русский.

В августе «Газпром» согласовал участие «Газпром капитала» в компании Gazfin Cyprus Limited, однако доля участия не раскрывается. Сейчас «Газпром капитал» владеет Gazfin через две нидерландские компании — Gazprom Holding Cooperatie U.A. и Gazprom Finance B.V.