Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Крупнейшую тепловую станцию Дальнего Востока реконструируют в Приморье

Специалисты реконструируют мощности Приморской ГРЭС – крупнейшего энергопредприятия Приморья, что позволит повысить надежность электроснабжения потребителей, сообщает правительство региона.

Приморская ГРЭС, которой управляет Сибирская генерирующая компания (входит в СУЭК), является самой крупной тепловой станцией Дальнего Востока. Она вырабатывает половину объема электроэнергии, потребляемой в Приморском крае, и обеспечивает теплом поселок Лучегорск.

"Сейчас почти завершено сооружение новых газоходов на дымовой трубе, которые были изношены до аварийного состояния, внутри трубы построен сверхпрочный каркас, на который ушло более 250 тонн метала. Одновременно энергетики повышают прочность защитного бетонного слоя первой дымовой трубы и впервые за весь период эксплуатации третьей дымовой трубы производят ее сплошную покраску. Объект высотой 330 метров является самым высоким сооружением подобного типа в Приморье", - говорится в сообщении.

Капитальный ремонт ведется также в машинном зале. Кроме того, началась реконструкция системы гидрозолоудаления - это исключит вероятность разлива на грунт золошлаковой пульпы.

По словам директора Приморской ГРЭС Андрея Алексеенко, производственная программа этого года увеличена с 1,3 миллиарда рублей почти до 2 миллиардов. Благодаря этому на треть увеличен ремонтный персонал.

"В этом году нам еще предстоит сформировать ремонтно-сервисное подразделение в составе 500 человек, а это значит, что сокращений персонала мы не планируем. Перераспределим имеющие кадровые ресурсы так, что работы хватит всем", – сказал Алексеенко, чьи слова приводятся в сообщении.

Ремонтная программа предприятия на 2021 год оценивается в не менее чем 2,1 миллиарда рублей. Средства запланированы на капитальные, средние и текущие ремонты всех девяти энергоблоков, покупку нового тепловоза для доставки твердого топлива на станцию. Помимо этого, в программу войдут работы по повышению надежности основного оборудования станции, ремонту зданий и сооружений.

В регионе действует государственная программа "Энергоэффективность Приморского края" на 2020-2027 годы. Ее целями являются газификация Приморья, развитие энергетики в регионе, направленное на увеличение объема потребления мощностей до 120 МВт к 2027 году, а также энергосбережение и повышение энергетической эффективности в крае.

Белоусов: первые СЗПК позволят создать количество рабочих мест, равное населению целого города

Первые заявки на заключение соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) предусматривают создание рабочих мест в объеме, равном населению целого города. Об этом заявил первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов на заседании президиума рабочей группы по содействию реализации новых инвестиционных проектов.

Первый заместитель министра экономического развития РФ Андрей Иванов сообщил, что в настоящий момент в Минэкономразвития поступили 15 заявлений по проектам общим объемом порядка 850 млрд рублей из всех отраслей экономики – общественного транспорта, машиностроения, агропромышленного комплекса, добычи полезных ископаемых. Их реализация позволит создать более 35 тыс. новых рабочих мест, уточнил Андрей Иванов.

«Если вдуматься в эту цифру, вместе семьями – это больше 100 тысяч человек, фактически целый город. За суммой в 850 млрд рублей - большое количество реальных людей, которые будут обеспечены работой, и членов их семей», - отметил Андрей Белоусов. В этом контексте он прокомментировал утверждения о том, что СЗПК - якобы субсидирование государством тех проектов, которые бизнес и так бы реализовал. «В этом есть сразу две ошибки: во-первых, ничего не субсидируется, за исключением создания новой инфраструктуры", - подчеркнул первый вице-премьер. Во-вторых, пояснил он, компенсация инвесторам, которая предполагается в рамках этих проектов, - прежде всего часть поступлений от будущих налогов. "Если этого проекта нет - то нет и этих налогов», - добавил первый зампред Правительства.

Он напомнил, что масштабные проекты имеют длительный строительный, инвестиционный и операционный период. «Очень важно в условиях высоких рисков найти возможности снижения стоимости этих проектов. Без такого снижения ряд проектов, которые мы сегодня обсуждали, оказываются убыточными или низкорентабельными, с запредельными сроками окупаемости», - предупредил Андрей Белоусов. «Поэтому подавляющее большинство проектов, которые мы рассматриваем, нуждаются в стабилизационной оговорке», - указал он.

Первый зампредседателя Правительства также обратил внимание на возможности, которые открывает для МСП один из проектов, предусматривающий создание логического центра. Он отметил, что малый бизнес испытал основной удар кризиса в этом году. "Конечно, нужно расширять их возможности выхода на рынки. Мы понимаем, что главное направление, которое сейчас есть, это цифровые платформы, маркетплейс. Но для того, чтобы запустить цифровую платформу, недостаточно просто создать собственную цифровую платформу. Нужно еще минимум два компонента. Первый - это система быстрых платежей, потому что товар должен быть не просто заявлен, он должен быть оплачен после того, как будет доставлен потребителю. Но самое главное - к нему должна быть предусмотрена логистическая система, потому что товар по заявке должен быть доставлен покупателю", - заявил Андрей Белоусов. Планируемый к созданию логистический центр сможет работать и внутри страны, и на экспорт, сказал он, пообещав подобным проектам поддержку со стороны Правительства.

«Закон о СЗПК разрабатывался очень эффективно, во главу угла ставился работающий и эффективный механизм, учитывались все замечания бизнеса. Проведя консультации с международными банками, оценщиками, рейтинговыми агентствами, мы обнаружили, что проекты, покрытые СЗПК, получают премию к своей оценке на уровне 15-20%», - отметил, комментируя интерес к СЗПК, председатель совета директоров группы ЕСН Григорий Березкин.

«Развитие современного сельского хозяйства требует существенных вложений. Механизм СЗПК позволит создавать для инвесторов прогнозируемые условия реализации проектов и получать ожидаемый результат. Бизнес получает дополнительные возможности для эффективного развития, регионы – мультипликативный эффект для экономики, новые рабочие места и налоги в бюджет», – прокомментировал президент агрохолдинга «Мираторг» Виктор Линник.

Среди проектов, по которым начата процедура заключения:

• проект комплексного развития городского транспорта в Екатеринбурге, Волгограде, Саратове, Твери и Нижнем Новгороде (инвесторы – Группа «Трансмашхолдинг», ООО «Группа Мовиста», общий объем инвестиций – 241 млрд рублей);
• проект мультимодального транспортного коридора «Восточные зерновые ворота в Приморском крае (инвестор – ООО «Морской порт в бухте Троицы, общий объем инвестиций – более 20 млрд рублей);
• проект перепрофилирования нефтеналивного терминала в Амурской области в завод по производству метанола (инвестор – АО «Технолизинг» (Группа ЕСН), общий объем инвестиций – 49 млрд рублей);
• проект Центра обеспечения омниканальной торговли в Татарстане (инвестор – Wildberries, общий объем инвестиций – 5,04 млрд рублей)
• проект центра хранения и переработки продукции АПК и производства кулинарной продукции в Московской области (инвестор – ООО «Трио Инвест» (холдинг «Мираторг»), общий объем инвестиций – 10 млрд рублей);
• проект расширения комплекса по производству мясных полуфабрикатов и готовых блюд в Калининградской области (инвестор – ООО «Мираторг Запад (холдинг «Мираторг»), общий объем инвестиций – 4,9 млрд рублей);
• проект строительства маслоэкстракционного завода в Орловской области (инвестор – ООО «Мираторг Курск» (холдинг «Мираторг»), общий объем инвестиций – 3,6 млрд рублей);
• проект универсального торгового терминала «Усть-Луга» в Ленинградской области (инвестор – ООО «Новотранс Актив» (группа компаний «Новотранс»), общий объем инвестиций – 46 млрд рублей.
• проект строительства комплекса «Аммиак и карбамид» в Новгородской области (инвестор – ПАО «Акрон», общий объем инвестиций – 133,7 млрд рублей);
• проект освоения Талицкого участка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей в Пермском крае (инвестор – ПАО «Акрон», общий объем инвестиций – 141,4 млрд рублей);
• проект развития молочного животноводства и переработки молока в Тверской области (инвестор – ООО «Румелко-Агро», общий объем инвестиций – 18 млрд рублей).

При этом еще до принятия необходимой нормативной документации в инициативном порядке в Агентство инвестиционного развития было представлено 42 проекта заявлений общим объемом около 2,034 трлн рублей.

Как сообщалось ранее, федеральный закон от 01.04.2020 № 69-ФЗ «О защите и поощрении капиталовложений в Российской Федерации» и связанные с ним поправки в Налоговый и Бюджетный кодексы направлены на создание стабильных условий для реализации инвестиционных проектов через механизм «стабилизационной оговорки», а также снятие инфраструктурных ограничений за счет возмещения затрат инвесторов на транспортную, энергетическую, коммунальную, социальную и цифровую инфраструктуру в объеме уплаченных налогов.

Росприроднадзор проверил камчатские предприятия из-за загрязнения вод

Росприроднадзор не обнаружил "критичных нарушений" на предприятиях Камчатки в рамках расследования загрязнения местных вод и массовой гибели морских животных, сообщила во вторник глава ведомства Светлана Радионова.

"Мы взяли пробы и вокруг него [Козельского полигона токсичных отходов близ места загрязнения], и в реке Мутнушка. Мы не видим там таких превышений, которые могут привести к последствиям, которые мы здесь обсуждаем", - сказала Радионова на круглом столе в Общественной палате.

По ее словам, в рамках проверок предприятий в зоне "этих событий" никаких "критичных нарушений" не обнаружено.

"По проверкам … это, наверное, не столь интересно: мы не видим там ничего критичного", - отметила глава Росприроднадзора.

История с загрязнением акватории Камчатки стала резонансной в конце сентября после сообщений серферов об изменении цвета воды на Халактырском пляже. Серферы заявили, что у них опухли глаза и появилось раздражение на коже.

Впоследствии, по данным Минприроды региона, на Халактырском пляже и в ближайших бухтах нашли множество мертвых морских животных. Возбуждены уголовные дела.

Накануне вице-президент Российской академии наук Андрей Адрианов рассказал РИА Новости, что загрязнение вызвано не техногенными причинами, а хорошо известным природным явлением - цветением микроводорослей Gymnodinium.

Другой ученый, начальник научной водолазной группы из МГУ им. М.В. Ломоносова Александр Семенов отмечал, что обильное цветение водорослей могло быть связано с изменением климата.

Направление в медцентр

Военные строят новые лечебницы для больных COVID-19

Текст: Юрий Гаврилов

В понедельник Минобороны РФ сообщило, что по поручению президента России начало строить в Астраханской области два многофункциональных медицинских центра. Они будут специализироваться на лечении пациентов, инфицированных COVID-19.

Новые центры появятся в столице области и городе Нариманов. Каждая лечебница сможет принять до ста больных, будет укомплектована высококвалифицированными врачами, средним и младшим медперсоналом и оснащена всем необходимым оборудованием.

"Военнослужащие железнодорожных и инженерных подразделений осуществляют подготовку двух площадок застройки. Выполняются земляные работы, выборка грунта под устройство фундаментов. В строительстве задействовано более 50 военнослужащих и 20 единиц специальной техники", - заявили в Минобороны РФ.

Кроме того, военные продолжают возводить новый корпус детского инфекционного отделения в Пскове. Эту лечебницу Минобороны РФ также строит по поручению президента страны. Еще один многопрофильный медицинский центр на 100 койко-мест скоро появится в городе Североморск Мурманской области.

Если говорить в целом, то за минувшие полгода военное ведомство в рамках исполнения поручений главы государства создало на базе своих госпиталей в полутора десятках областей, краев и республик России 16 новых лечебниц. Их оснастили современной медицинской техникой. Для работы с больными COVID-19 в Санкт-петербургской Военно-медицинской академии подготовили десятки врачей, медсестер и фельдшеров.

В первую очередь новые медцентры принимают действующих военнослужащих и членов их семей, военных пенсионеров и гражданский персонал армии и флота. Однако при необходимости там лечат и штатских. По данным Минобороны РФ на 11 октября, там уже оказали помощь 7 891 пациенту, 1 568 из которых гражданские. Все они выздоровели и выписаны.

В понедельник стало известно, что больных жителей Хабаровского края готов принять работающий с мая филиал местного военного госпиталя. "60 койко-мест для приема гражданских пациентов с коронавирусной инфекцией подготовлено в многофункциональном медицинском центре в селе Анастасьевка", - сообщили в пресс-службе Восточного военного округа.

Этот центр рассчитан на 200 мест, его инфекционное отделение состоит из боксов на две койки. Они спроектированы таким образом, что пациенты изолированы друг от друга. В реанимационном отделении госпиталя имеется 20 мест. В лечебнице работают 44 врача, прошедшие дополнительную подготовку по диагностике и лечению коронавирусной инфекции в Санкт-Петербургской Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова. В штате центра 87 представителей среднего и 64 младшего медперсонала.

Региону, в котором на сегодняшний день зарегистрировано 13 тыс. 41 случай коронавируса, в этом госпитале могут оказать серьезную и очень своевременную помощь. Тем более что при необходимости количество коек там могут увеличить на треть.

Мама-иностранка

Вступил в силу долгожданный закон, упрощающий получение гражданства

Текст: Лидия Графова (председатель исполкома "Форума переселенческих организаций")

12 октября вступил в силу Федеральный закон от 13.07.2020 № 209, которым скорректированы законы о гражданстве и о дактилоскопической регистрации.

Человеку, непосвященному в дела миграции, будет трудно понять смысл этого нового закона. Мол, подумаешь, это всего лишь поправка, "корректирующая" Закон о гражданстве РФ. Этот закон является, как известно, "государство образующим", но претензий к нему у переселенцев и у правозащитников накопилось множество.

Обновленная Концепция государственной миграционной политики, принятой два года назад, предусматривает серьезную реформу всего миграционного законодательства. Для этой цели в Администрации Президента РФ при Управлении по обеспечению конституционных прав граждан создана авторитетная рабочая группа. Уже принят ряд важных поправок, только в этом году - аж восемь (!). Чтобы по достоинству оценить значимость новой "всего лишь" поправки, нужно напомнить, какой нелепой, да просто обидной и возмутительной была ситуация с гражданством у близких родственников до вчерашнего дня, пока закон № 209 еще не вступил в силу.

Приведу для наглядности конкретный пример из моей личной практики. В одном из городов Дальневосточного федерального округа (плотность населения в этом округе - уму непостижимо! - один человек на квадратный километр) мне довелось заниматься историей семьи Светланы Г. Эта молодая женщина, экономист по профессии, переехала из Казахстана в Амурскую область и как специалист высокой квалификации, нужный на строительстве газоперерабатывающего комбината, быстро получила российское гражданство. Вскоре к ней переехала жить мать, свою квартиру в Казахстане они продали. Для матери тоже нашлась работа по профессии, она была уверена, что легко получит гражданство РФ "по дочке", но не тут-то было! С первого визита в миграционную службу у этой соотечественницы начались такие неприятности, что, рассказывая о них, она не может удержаться от слез. Собиралась даже вернуться в страну исхода, где все мосты уже были сожжены. Не буду описывать все мелкие издевательства, которые изобретали миграционные чиновники, чтобы "поставить на место" "иностранку", желающую воспользоваться "упрощенкой". Самое горькое, что они действовали на основании закона, дающего им право отказывать матери, переселившейся жить к дочери: "Вы плохо читаете закон, вы не заметили, что на упрощенную процедуру получения российского гражданства при переселении к детям-гражданам РФ имеют право только нетрудоспособные родители…" Да! Так действительно было в законе. А мать Светланы еще не дожила до пенсионного возраста. Она - трудоспособная. Значит, должна была (согласно тому положению закона, которое вчера - слава Богу - перестало действовать) ровно пять лет прожить в России с видом на жительство прежде, чем получить российский паспорт.

При этом мама-"иностранка" каждый год должна была доказывать свою материальную обеспеченность. То есть подтверждать тот факт, что работает не в теневом секторе, а официально, хотя все знают, что переселенцу устроиться на работу без российского паспорта почти невозможно. Ну где здесь логика: нетрудоспособным даются преференции, а тем, кто моложе пенсионного возраста и даже нашел себе работу - отказ?! Мало того, что этот нелепый "принцип" разрывал родственные связи, так он еще наносил явный вред и экономике, и демографии нашей страны. Так что это просто здорово, что со сегодняшнего дня все родители российских граждан, переселяясь из-за рубежа, смогут быстро и просто получать гражданство РФ. А также благодаря новому закону № 209 в упрощенном порядке гражданство смогут получать дети (по заявлению родителей, опекунов, попечителей, руководителя российской организации, в которую помещен ребенок), которым исполнилось 18 лет в период рассмотрения заявления.

У всех приобретающих гражданство в упрощенном порядке, как у детей, так и у родителей, будут брать отпечатки пальцев. Это называется дактилоскопическая регистрация, смысл которой в предотвращении мошенничества при оформлении документов, подтверждающих гражданство. Кардинальные поправки, как уверяют нас в ГУВМ - Главном Управлении по вопросам миграции МВД России, - еще впереди. Надо заметить, что первый Закон о гражданстве РФ, принятый в 1992 году, был гораздо гуманнее ныне действующего, но потом кому-то показалось, что все соотечественники, которые хотели вернуться в Россию, уже переехали, и Закон о гражданстве РФ 2002 года, как гордо заявляли его авторы, "соответствует лучшим мировым стандартам". Однако ситуация в нашей стране (Россия - метрополия распавшейся советской империи) никаким стандартам не соответствует. Ведь после распада Союза за пределами России осталось 25 миллионов русских и 9 миллионов лиц других "коренных" национальностей России, и не все желающие вернуться на историческую Родину успели это сделать за минувшие 30 лет. Так что наше миграционное законодательство, конечно же, обязательно должно иметь репатриационный характер, и Закон № 209 - первый шаг на этом пути.

Россия > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 13 октября 2020 > № 3520341 Лидия Графова

Алмаз в цене

Владимир Путин обсудил ситуацию в ювелирной отрасли

Текст: Кира Латухина

Компания "АЛРОСА" в ближайшее время собирается договориться с минфином о закупке ее алмазов в Гохран. Об этом шла речь на встрече президента Владимира Путина с главой компании Сергеем Ивановым в понедельник.

Владимир Путин отметил сложное положение, в котором оказалась ювелирная отрасль и ее база - алмазодобывающая - в пандемию. "Я имею в виду сейчас мировое производство, - уточнил он. - Многие ваши конкуренты практически прекратили производство, увольняют своих сотрудников, причем в большом количестве, на грани банкротства сами оказались".

"АЛРОСА" у нас крупнейшее алмазодобывающее предприятие в стране, в мире сейчас крупнейшим стало, бюджетообразующее, по сути, для Якутии", - оценил президент и спросил о ситуации в компании и о перспективах.

Иванов сообщил, что компания инвестировала за время эпидемии свыше 800 млн рублей в мероприятия, связанные с поддержкой медицины и здоровья сотрудников. "В отличие от других алмазодобывающих стран мы практически не приостанавливали добычу на наших подземных рудниках и открытых карьерах", - заявил он.

Безусловно, эпидемия внесла существенные коррективы в стратегию. "Мы вынуждены были отвечать на беспрецедентное снижение продаж, которое наблюдалось во втором квартале. "АЛРОСЕ" пришлось взять на себя функцию стабилизации международного рынка алмазов. Мы поддержали ограночные фабрики, которые попали в достаточно сложную ситуацию", - продолжил Иванов. Но спрос возвращается. "Безусловно, эти уровни сейчас меньше, чем были до пандемии, тем не менее компания сегодня находится в нормальном финансовом состоянии и способна подготовиться к росту рынка", - заверил он.

"АЛРОСА" совместно с минфином обсуждает возможную закупку алмазов в Гохран России. "Вы поддержали такую сделку в прошлый кризис, в 2008 году", - заметил Иванов. Она позволила компании стабилизировать социальную обстановку и помочь бюджету Якутии. При этом алмазы в 2008 году закупались по достаточно низким ценам, и впоследствии государство реализовало их на восстановившемся рынке с хорошей прибылью. "Сейчас обсуждается ровно такой же инструмент, здесь мы уверены, что в ближайшее время на все окончательные договоренности выйдем", - сказал он.

Компания работает и с Анголой, и с Зимбабве, но основная зона интересов, с точки зрения новых месторождений - это Якутия. "Мы в год инвестируем более 7 млрд рублей в проекты в области геологоразведки, и как заверяют наши геологи, мы локализовали наиболее интересные зоны, где возможны новые месторождения, а может быть, даже новые алмазоносные провинции", - объявил Иванов.

Обсудили и ювелирную отрасль. В конце прошлого года в группу "АЛРОСА" вошел ограночный завод "Кристалл", там пришлось провести финансовое оздоровление. Но завод оказался в простое - не было возможности реализовывать бриллианты, ведь во время пандемии их не покупали. Но перспективы есть. "Недавно мы запустили производство, уверены, что до конца года мы сможем проработать на хороших оборотах и подготовиться к сезону праздников и к реализации ювелирных изделий", - считает Иванов.

Поддержала "АЛРОСА" и мировые ограночные фабрики, не заставляя приобретать сырье по долгосрочным контрактам. "Мы дали им, условно говоря, кислород на четыре-пять месяцев, и эта стратегия себя оправдала", - пояснил он. Так что теперь у них есть средства на покупку российских алмазов.

На вопрос президента, нужны ли меры поддержки, Иванов заметил, что провал продаж во втором квартале был беспрецедентным. Но при этом компания не сокращала социальные программы. "Совместно с минфином мы обсуждали вопрос, что все-таки на данном этапе, может быть, целесообразен закуп сырья в Госфонд Российской Федерации", - повторил он. "Это также было бы полезно с точки зрения интервенции, которую государство осуществляет, - снять определенный объем алмазов с рынка, на котором может быть какое-то время дисбаланс между производством и потреблением", - добавил докладчик. С 2008 года, когда Путин одобрил такое решение, компания принесла в бюджет и России, и Якутии свыше 800 млрд рублей в виде налогов и дивидендов, напомнил он.

Несколько оттенков серого

Почему в южных городах самые низкие зарплаты

Текст: Леонид Федоров

Город Шахты Ростовской области признан самым бедным среди 100 крупнейших населенных пунктов страны, а Волгоград - беднейшим среди всех городов-миллионников.

На одну среднюю зарплату шахтинца можно купить только 1,43 стандартного потребительского набора (СПН) россиянина. Такие данные следуют из рейтинга РИА Новости, опубликованного на прошлой неделе. За основу аналитики взяли официальные сведения Росстата за первое полугодие 2020 года. Самыми богатыми стали две столицы России - Москва и Санкт-Петербург, а также "нефтегазовые" северные города и несколько мегаполисов. А вот самыми бедными оказались юг и Северный Кавказ.

СПН выведен для одного человека, проживающего в собственной квартире площадью 28 квадратных метров, и включает в себя продукты питания, одежду, промтовары, мебель, электротехнику, расходы на транспорт и отдых, а также коммунальные, телекоммуникационные, юридические и финансовые услуги - всего 109 позиций. Исследователей интересовал не столько размер зарплаты, сколько ее относительная стоимость, то есть количество СПН, которое можно приобрести за среднюю зарплату в городе. Ожидаемо выявилась тенденция: в больших городах, как правило, выше уровень жизни.

Но вообще ситуация неоднородная. Например, на московскую зарплату (в среднем более 103 тысяч рублей) можно купить четыре стандартных потребительских набора, в Санкт-Петербурге без малого три, а в Волгограде, самом бедном миллионнике, - только 2,02.

Четыре из пяти городов с высокой зарплатой находятся в северных регионах, где в сложных климатических условиях ведется основная добыча углеводородов (Южно-Сахалинск, Салехард, Сургут, Ханты-Мансийск). Прибыльная добыча нефти и газа позволяет компаниям платить своим работникам более высокую зарплату, в том числе компенсацию за суровый климат и удаленность от "цивилизации", говорится в исследовании.

А вот "бедность" южных регионов заявлена не совсем корректно из-за относительно высокой доли теневого сектора экономики и низкой доли компаний, выплачивающих "белую" зарплату. Кроме того, город Шахты хоть и не является шахтерским моногородом (их в Ростовской области официально три: Зверево, Гуково и Донецк), испытывает сложности переходной экономики. В советские годы здесь повсюду работали угольные промыслы, которые обеспечивали высокооплачиваемой и почетной работой почти всех местных жителей. Однако в 1990-е годы большая часть шахт закрылась.

Из того кризиса выбрались далеко не все. Поэтому многие до сих пор вынуждены искать средства для обеспечения своих семей далеко от дома: на вахтах в Москве, на Урале, в Сибири... Областные власти пытаются привлечь в Восточный Донбасс инвестиции, здесь уже появилось несколько территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), где инвесторы могут построить свое производство на весьма льготных условиях. Несколько предприятий уже открыто. Но для сытой жизни этого недостаточно.

Заговор внутри советского руководства?

военный историк, директор Музея войск ПВО Юрий Кнутов о загадках полёта Матиаса Руста

Дионис Каптарь

Юрий Кнутов о загадках полёта Матиаса Руста

«ЗАВТРА». Юрий Альбертович, поговорим о событии, которое, возможно, свидетельствует о заговоре внутри советского руководства во второй половине 1980-х годов. 28 мая 1987 года немецкий пилот-любитель Матиас Руст незаконно пересёк нашу границу и приземлился в Москве на Большом Москворецком мосту. Вы тогда были заместителем начальника радиотехнического центра зенитно-ракетного полка. Как вы и ваши коллеги восприняли этот факт?

Юрий КНУТОВ. Был шок. Ведь система ПВО Москвы была очень мощная, как и система ПВО Союза в целом. И то, что самолёт Руста смог совершить посадку в самом сердце нашей столицы, было для всех потрясением. Но когда стали разбираться, то выяснилось, что причины скрыты в бездумных реформах, которые были проведены Генштабом при маршале Огаркове.

До реформ существовала единая система ПВО Советского Союза, которая управлялась из Москвы, из Центрального командного пункта. Боевое дежурство несли специальные радиотехнические, зенитно-ракетные силы, истребительная авиация и так далее. Небо, с 50-километровой зоны (и даже дальше) от границы Советского Союза, просматривалось тщательно. Любая цель, которая нарушала воздушное пространство, перехватывалась и по приказу уничтожалась.

В результате реформы единую систему разделили и передали в округа. Система ПВО перестала подчиняться единому командованию, расположенному в Москве. Хотя штаб существовал, была должность главкома… Но всё, что было связано с приграничными округами, отныне подчинялось командующим округами. И каждый командующий округом был заинтересован, чтобы ПВО решала задачи по прикрытию его войск. Но не по прикрытию тех объектов, которые до того прикрывались. Вопросам боевой подготовки и снабжения стало отводиться всё меньше внимания, войска ПВО стали считаться довеском, а основное внимание сосредоточилось на сухопутных частях.

Главнокомандующий войсками ПВО маршал Батицкий, создавший прежнюю систему, не согласился с этим и подал в отставку. Это, вообще, чуть ли не единственный случай был, когда маршал, главком, подаёт в отставку из-за несогласия с реформами. После того, как должность генерального секретаря занял Андропов, ему удалось добиться аудиенции, и систему начали восстанавливать, но не успели.

«ЗАВТРА». То есть, ещё до Горбачёва были эти реформы?

Юрий КНУТОВ. Да, и виноваты в них Генеральный штаб и маршал Огарков, которые не прислушались к мнению профессионалов.

А ведь всем был известен горький опыт Сталинграда. Немецкие войска тогда прорвались к городу и в течение недели бомбили его. Почему это произошло? Во время войны у нас была ПВО объектовая, прикрывавшая предприятия, гражданские объекты — население в целом; и ПВО войсковая, защищавшая подразделения, соединения, помогавшая решать боевые задачи. И вот объектовую ПВО передали под командование войсковой. Переправу прикрыли, войска прикрыли, а город немцы сожгли за неделю. Вот что такое нарушение баланса!

После реформы Огаркова пришедший к власти Горбачёв восстанавливать баланс и не собирался. Этот человек ставил другие задачи: максимальное ослабление вооружённых сил и смена политической системы. Позиция Горбачёва встречала серьёзнейшее сопротивление в армии. Большинство наших генералов понимали, что предложения Горбачёва ведут к одностороннему разоружению и, следовательно, к развалу страны.

«ЗАВТРА». И неприятие курса Горбачёва среди военных стало нарастать?

Юрий КНУТОВ. Поначалу некоторые считали, что, возможно, планируется эксперимент в духе «китайского пути». Но когда войска в одностороннем порядке стали сокращать и фактически выводить в голое поле, терпению настал конец.

«ЗАВТРА». Вообще, односторонний характер этих решений по разоружению удивителен. Как это так? Мы не будем себя защищать, а противник будет?!

Юрий КНУТОВ. И здесь важно, что в конце 1987 года по Договору о ликвидации ракет средней и меньшей дальности Советский Союз уничтожил 1846 ракет, а американцы — 846. Разница в 1000! Кроме того, туда был включен ракетный комплекс «Ока». Военные поначалу добились, чтобы этого комплекса там не было. (Это, кстати, «дедушка» «Искандеров» современных, чтобы было понятно.) Но вдруг в Вашингтоне пункты, касающиеся «Оки», вновь всплыли. И Горбачёв в итоге это всё подписал!

Но ещё задолго до подписания категорические протесты были, и Горбачёв понимал, что если он не сломит сопротивление военных, всё это для него может закончиться трагически — в лучшем случае отставкой, которую в своё время получил Хрущёв. Чтобы этого не произошло, Горбачёву требовалась провокация. Большинство военных экспертов считают, что авантюра Руста, совершённая, к тому же, в День пограничника, и стала поводом для масштабных репрессий в Вооружённых Силах СССР.

«ЗАВТРА». Министра обороны сняли, как мы помним.

Юрий КНУТОВ. Да, министра обороны Соколова, а также главнокомандующего войсками ПВО маршала Колдунова. Всего было снято с должностей порядка 200 человек.

Два офицера были даже осуждены на реальные сроки. Очень много офицеров, превосходных профессионалов, были вынуждены написать рапорты.

«ЗАВТРА». Под давлением?

Юрий КНУТОВ. Нет, просто они увидели, что начинает доминировать непрофессионализм и репрессивный подход. Людей заставляют заниматься не боевой подготовкой, а стрижкой газонов, покраской бордюров. По армии был нанесён мощнейший кадровый удар.

Почему всё это оказалось возможным? На мой взгляд, американцы тщательно следили за ситуацией с нашей ПВО. По сути, это были войска воздушно-космической обороны, только назывались они так — для маскировки — войсками ПВО. За океаном знали многие нюансы в тактике их применения. Там понимали, что если их не разрушить, то СССР в случае военного конфликта не победить. И тут им на руку оказались наши проблемы с разделением этих войск по принципу двойного подчинения. Американцы решили использовать ситуацию и поддержать Горбачёва. Полагаю, к этому имела отношение и западногерманская разведка, так как ФРГ была заинтересована в том, чтобы наши войска ушли из ГДР, не мешали западным немцам поглощать восточных.

А Горбачёву нужно было понравиться Западу любой ценой. И вот в 1987 году грянула эта провокация, исполненная, заметим, 18-летним мальчишкой. Если быть точным, ему через три дня должно было исполниться 19. Руст стал лётчиком неслучайно: его отец занимался продажей спортивных самолётов, и сам он с детства стремился пилотировать эти машины, и достигнув определенного возраста, получил лицензию пилота. Человек этот, вообще, был уже в ту пору крайне странных взглядов. У него какие-то авантюрные фантазии всё время были. И, как многие эксперты считают, западногерманская разведка неспроста обратила внимание на этого юношу. Его, видимо, смогли использовать «в тёмную», подловить на «слабо». В аэроклубе, например, могли подсказать, что знают, где есть клуб получше, как-то иначе втереться в доверие.

«ЗАВТРА». Там умеют вербовать.

Юрий КНУТОВ. Возможно, он даже и не предполагал, что будет выполнять задание западных спецслужб. Мы ведь прекрасно помним скандальную историю пятилетней давности с 62-летним почтальоном, посадившим гироплан на Капитолийском холме, у Конгресса США. Человек к полёту готовился несколько лет, и у него всё получилось. Он, как вы помните, каждому сенатору по письму прилетел передать. А вот когда Руста спросили о том, сколько у него ушло времени на тренировки, он ответил удивлённо: «Как сколько? Из Гамбурга до Хельсинки долетел».

«ЗАВТРА». Говорил он такое, да…

Юрий КНУТОВ. Теперь дальше.… Вот он снимает в «Цессне» пассажирское кресло, устанавливает дополнительный бак, берёт канистру, в которую заливает масло. Но при этом он рассказывал на суде о том, что летел он из Хельсинки обратно и как-то вдруг подумал: «А не полететь ли в Москву — встретиться с Горбачёвым?» И полетел «голубем мира».

«ЗАВТРА». Как пацифист, якобы со светлыми намерениями.

Юрий КНУТОВ. Но при этом, извините, бак дополнительный на борту был.

«ЗАВТРА». Всё было продумано.

Юрий КНУТОВ. Так над чем тут и голову ломать, где этот человек говорит правду, а где нет? Всё явная ложь. Но суд на это внимания не обратил.

Далее. Когда он взлетает из аэропорта в Хельсинки, он идёт, поддерживая связь с диспетчером. Потом на определённой высоте «ныряет», уходит на высоту метров в восемьдесят, чтобы не увидели радары. Сбрасывает канистру с маслом и движется в сторону Советского Союза. Границу пересекает по «коридору», предназначенному для гражданских самолётов! Это нужно было знать заранее — знать, что самолёт, который пересекает границу по данному «коридору», является не нарушителем границы, а лишь нарушителем режима полётов.

«ЗАВТРА». Хитро!

Юрий КНУТОВ. Знает, что мы не будем по нему пускать ракеты, поднимать перехватчиков, а станем лишь запрашивать по радио, кто он такой. Поскольку уже была провокация 1983 года над Сахалином, где южнокорейский «Боинг-747» по наводке АНБ (сейчас вполне однозначно можно говорить об этом) был уведён с трассы. Перед этим близ трассы маячил самолёт-шпион Boeing RC-135. (Как и 747-я модель, оба четырёхмоторные.) И они проделали такой трюк, что на наших радарах две эти точки слились и разошлись. И мы уже дальше вели машину, думая, что самолёт-шпион ведём, и сбили его в итоге в нашем воздушном пространстве. А это оказался пассажирский самолёт, который специально подставили. В прошлом году я читал в англоязычной «Википедии» статью о Рейгане. Применительно к той трагедии там было сказано, что причина крылась в системном навигационном сбое, из-за которого корейский самолёт был ошибочно уведён с трассы. Но ведь к этой системе навигации имела доступ только американская разведка, АНБ, в первую очередь! Отчасти, может быть, ЦРУ.

«ЗАВТРА». Получается, наши руководящие органы после того трагического случая решили с новым нарушителем перестраховаться? Боялись истерии в западных СМИ?

Юрий КНУТОВ. После трагедии с южнокорейским «Боингом» был издан приказ, в основу которого были положены требования Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которые запрещали применение любого вида оружия против гражданских, транспортных, спортивных самолётов, в том числе неустановленных. Получилось противоречие. С одной стороны, мы должны были обеспечивать воздушную безопасность, а с другой — не имели возможности применять оружие. У наших врагов оказались развязаны руки для провокаций на границах. И их количество резко возросло.

Причём накануне полёта Руста случилась мощная провокация на Дальнем Востоке с нарушением границы американскими военными самолётами. И со стороны Норвегии вторглись самолёты НАТО в день, когда Руст нарушил границу. Ещё были запущены воздушные шары с электронной аппаратурой. Это происходило буквально в те же часы, когда Руст пересекал границу.

«ЗАВТРА». Отвлекали внимание.

Юрий КНУТОВ. Тем не менее, когда самолёт Руста входил в «коридор», его обнаружили радиотехнические войска, пограничники. Пограничники вовремя доложили о ситуации. Доклад прошёл в Войска ПВО — на уровень командующего армии. Но так как не было уже единой системы, то «тут моя ответственность, а там твоя ответственность, от меня он улетел, и ладно»...

«ЗАВТРА». Каждый раз он благополучно перелетал эти «стыки». Неужели 18-летний Руст это чётко знал?

Юрий КНУТОВ. Думаю, да.

«ЗАВТРА». Информация о ликвидации единой системы ПВО — это же сверхсекретная информация, о которой мог знать только человек, получивший доступ к документам спецслужб или разведданным!

Юрий КНУТОВ. Естественно. Есть воспоминания генерала Ивашова. Он рассказывает, как Горбачёв попросил маршала Соколова принести секретную карту системы ПВО Европейской части Советского Союза и Москвы. Горбачёв тогда сказал: «Оставьте её мне». На следующий день Соколов спрашивает: «Где карта?» — «Ищи, она у тебя!» Горбачёв эту карту не вернул. Есть данные, что её он одолжил Маргарет Тэтчер.

Так или иначе, но сверхсекретная карта попала на Запад. И она была там распечатана! Её можно было купить безо всяких проблем. Руст просто купил копию этой карты, на которой были показаны наши дивизионы и так далее.

«ЗАВТРА». В голове не укладывается! На Западе можно было купить нашу сверхсекретную военную карту?!

Юрий КНУТОВ. Да, это кошмар, но это так. И была карта, сделанная со спутников. У Руста был проложен маршрут. Он ведь говорил, не скрывая, что летел над Октябрьской железной дорогой.

«ЗАВТРА». Ориентир был чёткий.

Юрий КНУТОВ. Руст шёл, не поднимаясь выше 600 метров. А на той карте были показаны участки, где радиолокационное поле от километра и выше, то есть он идёт ниже зоны видимости радаров. Но многие радиолокационные станции наши его всё равно засекли, пошли срочные доклады.

Ещё одна важная техническая подробность: провода, проходящие над железной дорогой и предназначенные для электровозов, создают «засветку». Если в ней идти, то будешь прикрыт.

«ЗАВТРА». И это тоже мальчик знал!

Юрий КНУТОВ. А этого, извините, даже профессиональные лётчики многие не знают!

А ещё в районе Селигера, по маршруту Руста, на берегу озера находились дачи атташе некоторых натовских стран. И когда он там летел, вдруг с земли пошли радиосигналы.

«ЗАВТРА». С ним вели радиообмен?

Юрий КНУТОВ. Сложно сказать. Кстати, Руст убеждал всех, что выключил свой радиоприёмник. Но на самом деле он поменял частоту. На какую? Может, на ней с ним как раз и связывались? Можем только гадать. Более того, в районе Селигера в тот момент находились западные туристы, которые решили (вдруг?) запустить металлизированные шары. И это тоже отвлекло нашу ПВО.

Всю эту картину по крупицам потом восстанавливали. Итак, этот мальчик немецкий идёт на предельно малой высоте. Но его видят, и, наконец-то, принимается решение, на котором дежурный лейтенант настоял. Лейтенант, понимаете?! Вылетают перехватчики. Один из «МиГов» (МиГ-23П) доложил, что видит спортивный самолёт неясной принадлежности. Ему дали команду зайти на второй круг, но цель была потеряна. Надо сказать, что у наших перехватчиков скорость, конечно, была не сопоставима со спортивными моделями. И прицел на фоне земли такие цели видел плохо.

«ЗАВТРА». А вертолёты поднять не могли?

Юрий КНУТОВ. Они уже подчинялись другой службе — войсковой службе ПВО. И если раньше, как только самолёт появлялся у нашей границы, диспетчер ПВО мог снять трубку, позвонить гражданскому диспетчеру и выяснить подробности обо всех самолётах в интересующем «квадрате»: пожарных, почтовых, медицинских, сельскохозяйственных и так далее, то теперь, после пресловутой реформы, на это уходила не одна минута, а до 15 минут! А за это время цель улетала на приличное расстояние. То есть продуманная система, кровью созданная в годы Великой Отечественной войны, проверенная во Вьетнаме, на Ближнем Востоке, была в одночасье разрушена.

«ЗАВТРА». И Руст летит всё дальше!

Юрий КНУТОВ. Ему и везёт к тому же. Подлетая к Московскому округу ПВО, он получил уже статус «своего» в системе распознавания «свой — чужой». Дело в том, что перед этим, близ Торжка, столкнулись два самолёта. Естественно, в воздух было поднято всё, что можно поднять, — искали место катастрофы. Все самолёты в этой ситуации оказались без чёткой системы распознавания «свой — чужой». Разобраться, где и кто, не смогли, и Русту присваивают «своего». И всё это из-за чего? Из-за того, что ленинградцы его сдали, а москвичи не смогли принять как следует. Принцип «каждый за себя» сработал. Местечковость, отсутствие единой системы. Почему я на этом акцентирую внимание? Сейчас, в эпоху гиперзвукового оружия, если одна армия сдала гиперзвуковую цель, а вторая её не приняла, то представьте себе, что будет? Мы уже с Дальнего Востока здесь, в Москве, эту цель должны знать, сопровождать, контролировать!

Надо отдать должное, в случае с Рустом были и дотошные офицеры, которые хотели разобраться с летящим недоразумением. В частности, на командном пункте Московского округа ПВО. Но как раз в это время у них на профилактике оказалась автоматизированная система управления!

«ЗАВТРА». Всё одно к одному!

Юрий КНУТОВ. Но систему всё же включили, экраны заработали. Она могла чётко выдать неопознанную цель, но вдруг появляются… два странных представителя так называемой промышленности. Что за люди, непонятно до сих пор! Но они, конечно, могли быть только «с допусками», раз на таком объекте оказались. И они потребовали выключить систему якобы для проведения каких-то работ. Оперативный дежурный возмущается и требует письменного приказа. Он уже думает, что письменного приказа ему не дадут, но эти люди возвращаются минут через пятнадцать с таким приказом!

«ЗАВТРА». Неужели и фамилия подписавшего приказ неизвестна? Не может этого быть.

Юрий КНУТОВ. Кто подписал, известно. Человек был сурово наказан, в том числе и за это. Но дело в другом. Систему выключают. И теперь у Руста уже зелёная дорога до самой Москвы.

А до этого его могли сбить, конечно. При заходе к ленинградцам три зенитно-ракетных дивизиона его сопровождали. И три командира полков запросили у командующего армии приказ разрешить открыть огонь. Командующий армии запретил. Это был тот самый запрет стрелять по самолётам, которые являются нарушителями режима полётов. И Руст спокойно пролетел, хотя ракетами его могли уложить запросто.

Потом, с тем же истребителем МиГ-23П… Ему не надо было даже ракету пускать. Достаточно было пролететь рядом, и он своей реактивной струёй просто свалил бы в штопор этого «спортсмена», самолёт его разбился бы.

Другое дело, конечно, последствия в виде международного скандала. К тому же вся эта провокация произошла незадолго до визита президента ФРГ. И если бы этот мальчик не долетел до Москвы, а оказался сбит, то виток новой истерии против СССР был бы обеспечен, а Горбачёву нужны были кредиты. Я не думаю, что кто-то на Западе стремился его сместить. Но там хотели подстроить дело так, чтобы Горбачёв пошёл на жёсткие внутренние репрессии в любом случае: сбили бы — уволил бы руководство Министерства обороны за нарушение приказа, не сбили бы — за скандальную посадку самолёта в центре Москвы. У Запада тут был беспроигрышный вариант!

«ЗАВТРА». Поставим вопрос ребром. Высказываются версии, что без участия кого-то из советского руководства в этой спецоперации Запада полёт Руста был бы невозможен.

Юрий КНУТОВ. Не только я, но и многие мои коллеги считают, что это была хорошо продуманная спецоперация западных спецслужб. И в этой спецоперации просматривается помощь со стороны ряда наших руководителей — однозначно. Взять ту же историю с автоматизированными системами управления в Московском округе ПВО. Ещё ситуация — в одном радиотехническом батальоне пропала связь, когда Руст пролетал. А телефонные каналы у них гражданские использовались. И гражданские службы эту связь отключили. Кто отключил?

Когда садился Руст, он пролетал над Красной площадью, а там уже почему-то находилась масса иностранных журналистов с камерами.

«ЗАВТРА». Ждали?

Юрий КНУТОВ. Да, на Красной площади, с камерами, притом высококачественными! Большое количество туристов, как всегда, и все всё снимают. Но главная деталь в следующем: сесть на Красную площадь из-за большого количества людей невозможно, поэтому на Большом Москворецком мосту почему-то оказываются снятыми троллейбусные провода. Накануне сняли! А на следующий день установили заново. Кто распорядился? Не много ли совпадений, которые явно свидетельствуют о причастности к этому заговору ряда руководителей внутри страны?

Никто тогда не думал, что вскоре нас ждёт дикий капитализм. Но требовалось уже в 1987 году готовить почву. И один из элементов этой «артподготовки» — полёт Руста, в результате которого из армии были убраны люди, которые выступали за сохранение СССР. Войска ПВО после этого как полноправный вид войск перестали существовать. Только теперь их восстановили, довели до приемлемого уровня.

Если копнуть историю вопроса, то не всё так схематично и просто было, конечно. В 80-х годах шёл процесс перевооружения, пусть и небыстрый. Мы начали переходить на зенитно-ракетные комплексы С-300. Но на востоке от Москвы, где я служил, сохранялись ещё даже С-25. Да, у них была ламповая аппаратура. Ну и что? А по боевым характеристикам она не уступала американскому «Пэтриоту». К тому же мы всё время модернизировали эту систему.

«ЗАВТРА». Лампы намного устойчивее к электромагнитным излучениям, чем полупроводниковые системы, не говоря уже о микросхемных решениях.

Юрий КНУТОВ. Если происходит ядерный взрыв, то электромагнитный импульс выжигает все транзисторы. А лампа выключится, а потом снова включится. Поэтому ламповая техника в Вооружённых Силах Советского Союза долго держалась, несмотря на иронию по этому поводу со стороны Запада. Но его издёвка была связана скорее с завистью. Психологи

«ЗАВТРА». Они всё хорошо понимали, просто высмеивали нас всеми силами своей пропаганды — шла информационная война.

Юрий КНУТОВ. Психологическая война, скажем так.

Расскажу одну историю, о которой мне рассказал в своё время генерал-полковник Литвинов, который был заместителем командующего группой советских войск в Германии по ПВО. Они столкнулись с проблемой: «Цессны» (на которых, в частности, Руст летал) постоянно перелетали из ФРГ в ГДР: перевозили оружие, контрабанду, забирали шпионов, высаживали шпионов — и что делать с этим, никто не знал. И тогда Литвинов сказал, что как поступят власти ГДР, это их дело, а если самолёт появится в районе нашей воинской части, то будет сбит.

И вот ему доложили о самолёте-нарушителе. Он отдал приказ командующему вертолётным полком поднять боевые машины. Вертолёты поднимаются. Следует приказ командиру полка открыть огонь. А тот растерялся. Тогда Литвинов приказал: «Соедини меня с командиром экипажа…» Командира экипажа дают. Литвинов: «Огонь по “Цессне”»! Но пока эти переключения ответственности шли, «Цессна» упала, но уже не в ГДР, а на западной территории. Разразился скандал, так как те стали говорить, что мы сбили её в небе над чужой территорией. Хотя сбили точно над территорией ГДР, притом было доказано, что самолёт летал над нашими дивизионами, занимался разведкой — были восстановлены его маршруты. Началось расследование. И когда маршал Колдунов, главком, обратился к Литвинову с вопросом: «Кто отдал приказ?», Литвинов промолчал. Тогда маршал Колдунов сказал: «Будем считать, что приказ на открытие огня отдал я». Больше генерал-полковнику Литвинову никто ни одного вопроса никогда не задавал.

Отсюда следует, что если бы Колдунову, человеку решительному, стратегически мыслящему, был сделан своевременный доклад о нарушителе Русте, его сбили бы мгновенно, как муху… Понимаете, в истории с Рустом всё было просчитано.

Я разговаривал с Матиасом Рустом. Как с вами сейчас, на таком же расстоянии.

«ЗАВТРА». Что же вы сразу не сказали!

Юрий КНУТОВ. Руст приезжал сюда, в Россию, была какая-то годовщина его полёта, шли телепередачи, в одной из которых я участвовал. Во время рекламной паузы я к нему подошёл и спросил: «Как вы решились на этот полёт? Ведь вас стопроцентно бы сбили». Он мне ответил: «Я знал, что меня не собьют».

«ЗАВТРА». И притом он, конечно, был продуктом своего времени, тенденциозно воспитанным молодым человеком — в духе ярой западной пропаганды, считавшей Советы «империей зла».

Юрий КНУТОВ. Исчадием ада, тиранией и так далее.

«ЗАВТРА». Казалось бы, зачем человеку на рубеже 19 лет идти на такой риск, если он знал, что его или собьют, или отправят в жуткий ГУЛАГ? Значит, кто-то должен был дать ему гарантию, что его не тронут. Удивительно и то, какой малый срок ему дали, не говоря уже о том, сколько из него он отсидел реально.

Юрий КНУТОВ. Посидел он всего ничего, притом в очень комфортных условиях. Его амнистировали уже в 88-м.

«ЗАВТРА». Это тоже элемент продолжения заговора?

Юрий КНУТОВ. Это было не более чем желание Горбачёва понравиться Западу.

«ЗАВТРА». Вместо "тоталитарного" Советского Союза он хотел продемонстрировать "демократический".

Юрий КНУТОВ. Да. Судя по нынешним репликам Горбачёва, которые прорываются в прессу, он ни о чём не жалеет. Ему ни грамма не совестно за развал Советского Союза, за миллионы людей, которые умерли преждевременно, за 25 миллионов русских людей, оставшихся в других государствах. Эти цифры сопоставимы с потерями от Великой Отечественной войны! Я ни разу не слышал от него даже капли сожаления на сей счёт.

Ходила в своё время легенда, она была опубликована, как ни странно, в журнале «Шпигель». Там писалось о том, что когда Горбачёв по приглашению ЦК Компартии Италии с супругой отдыхал на одном из островов, то на сутки он с Раисой Максимовной пропал — ровно 24 часа их не могли найти. И потом они появились как ни в чём не бывало. Есть версия, что тогда и произошла вербовка. Насколько это соответствует правде, я не знаю. Как опять же есть версия, что Тэтчер открытым текстом Рейгану и многим западным лидерам говорила, что Горбачёв — это «наш человек». Смотрины у папы римского — сюда же…

«ЗАВТРА». Если же заговор имел место быть, то нарисованная вами масштабная картина провокации с Рустом прямо говорит о том, что тут участвовали не три-четыре деятеля СССР, а целый слой.

Юрий КНУТОВ. Да, конечно. Рядовые коммунисты через некоторое время практически все согласились с тем, что переворот произошёл из-за предательства в верхушке Компартии Советского Союза. Верхушка решила прибрать себе собственность, поделить её. Этот процесс и был реализован Горбачёвым.

«ЗАВТРА». Подводя итоги, можно сказать, что мировое правительство, мировые элиты использовали полёт Руста против Советского Союза для достижения своих целей.

Юрий КНУТОВ. Конечно! Потому что Россия всегда была для них костью в горле. И на сегодняшний день их планы в отношении России не сильно изменились.

Как-то мне довелось пообщаться с одним американским журналистом, и он сказал: «Мы, американцы, в 91 году не забрали у вас ядерное оружие, но в следующий раз мы такой ошибки не допустим».

«ЗАВТРА». "Следующего раза" у них не будет!

Спасибо, Юрий Альбертович, за обстоятельный разговор!

Россия. Германия. ЦФО. СЗФО > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 12 октября 2020 > № 3593801 Юрий Кнутов

Кабмин расширил границы ТОР "Бурятия"

Правительство расширило список видов деятельности и границы ТОР "Бурятия". Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

В соответствии с постановлением, резиденты ТОР "Бурятия" смогут заниматься растениеводством и животноводством, охотой, производством пищевых продуктов, строительством зданий и инженерных сооружений, транспортными перевозками, производством готовых металлических изделий, здравоохранением, спортом, обработкой древесины и производством изделий из дерева и пробки, добычей металлических руд, производством лекарственных средств и материалов, применяемых в медицинских целях, операциями с недвижимостью.

Также для размещения новых резидентов к ТОР присоединят дополнительные участки. Теперь помимо Кабанского и Кяхтинского районов, в ТОР "Бурятия" включены Бичурский, Окинский, Прибайкальский районы, а также Улан-Удэ.

Ожидается, что благодаря расширению списка разрешённых видов деятельности будет создано 440 рабочих мест. Объём частных инвестиций в новые проекты составит 1.46 млрд руб.

ТОР "Бурятия" создана в 2019 году. Её резидентам доступны льготы при уплате налогов и социальных отчислений, а также административные преференции, в том числе работа в режиме свободной таможенной зоны или привлечение иностранных сотрудников без учёта квот.

Растет количестве фур, проезжающих через переход Суйфэньхэ – Пограничный

На 80% своей мощности, достигнутой в период до эпидемии, вышел МАПП Суйфэньхэ – Пограничный. Об этом сообщает портал biang.ru со ссылкой на данные китайской таможни. По ее данным, в день через границу в обе стороны проезжают около 90 фур.

Напомним, что совсем недавно директор филиала Росграницы во Владивостоке Игорь Хрущев говорил о проезде через МАПП Пограничный – Суйфэньхэ 50 автомобилей в сутки.

Китайские таможенники рассказали, что оформление российских фур на китайской границе производится бесконтактно. Когда российский большегруз прибывает на территорию разгрузки рядом с МАПП, водителю не нужно покидать кабину. Разгрузкой и погрузкой занимаются таможенники без участия водителя. Это позволяет обеспечивать противоэпидемиологическую безопасность и экономить время при пересечении границы.

Фуры со скоропортящейся продукцией, например, с овощами и фруктами из Китая, пропускают и перегружают на приоритетной основе.

Российские фуры, пересекающие китайскую границу, выезжают обратно в Россию в тот же день. Китайские автомобили границу с Россией не пересекают.

Такая схема работы действует с 1 октября и уже доказала эффективность.

Контейнерный поезд с рапсом отправлен из Омска в Китай

Ускоренный контейнерный поезд с рапсом отправлен со станции Карбышево ЗСЖД. Через 6-9 дней он прибудет на станцию Находка, откуда груз отправится морем в Китай. Об этом сообщает Gudok.ru.

В составе поезда 64 контейнера с рапсом общим весом 1,5 тыс. тонн. Издание сообщает, что перевозка агропродукции ускоренными поездами экономит время доставки вдвое — по сравнению со стандартной отправкой отдельными контейнерами в составе сборных поездов, при которой путь до станции Находка занимает 19 дней. К тому же, такие поезда позволяют значительно ускорить процесс перевалки контейнеров в порту.

Карбышево-1 — важнейшая станция для отправки зерновых грузов из Омской области. Именно здесь формируются «зерновые экспрессы» для ускоренной отправки сибирского зерна на внутренний рынок и на экспорт. В настоящее время станция обслуживает более 60 омских предприятий.

Напомним, что 23 из Омска «Евросиб» отправил в Китай поезд с 93 TEU семян льна.

Исследователи океанских акваторий

13 октября свой профессиональный праздник отмечают военные гидрографы.

В этот день в 1827 году было создано Управление генерал-гидрографа, ставшее родоначальником современной гидрографической службы Военно-морского флота. Первым генерал-гидрографом был назначен вице-адмирал Гавриил Андреевич Сарычев, выдающийся исследователь-океанограф, составитель многочисленных карт Берингова, Охотского и Балтийского морей. В наши дни разведчики морских глубин успешно решают задачи по обеспечению безопасного плавания боевых кораблей и гражданских судов во всех районах Мирового океана, осуществляют масштабные научно-исследовательские походы, в том числе и кругосветные. О том, как встречает очередную дату коллектив гидрографической службы ТОФ, рассказал заместитель начальника Тихоокеанской океанографической экспедиции – командир гидрографического отряда Тихоокеанской океанографической экспедиции капитан 2 ранга Виталий Заиченко.

13 октября – день гидрографа ВМФ

– Виталий Александрович, наша беседа проходит в канун Дня Гидрографической службы ВМФ. С какими результатами подошла к этому событию гидрографическая служба ТОФ?

– В нынешнем году силами гидрографической службы ТОФ под руководством начальника гидрографической службы ТОФ капитана 1 ранга Сергея Синько выполнен огромный объём задач. Успешно трудились все наши подразделения. Так, ГС «Север» гидрографической службы Объединённого командования на северо-востоке РФ осуществило работу по обслуживанию большого количества средств навигационного оборудования. Выполнен завоз материальных средств на отдалённые маяки в зоне ответственности Тихоокеанского флота. Наряду с этим судно участвовало в обеспечении сил флота во время проведения учений в районе Берингова моря, внесло немалый вклад в успешное выполнение поставленных задач.

Достойное место в структуре гидрографической службы занимает маячное хозяйство. Первым маяком на тихоокеанском побережье стал Петропавловский, построенный участниками Второй Камчатской экспедиции под командованием Витуса Беринга возле урочища Вауа при входе в Авачинскую губу. Сегодня он является старейшим не только на Камчатке, но и на Дальнем Востоке. Благодаря усилиям начальника Евгения Бакуна маяк сохранился не только как историческая ценность, но и как действующее средство навигационного оборудования. И это лишь один пример беззаветного служения делу береговых служб, без которых морякам не обойтись.

В настоящее время в зоне ответственности Тихоокеанского флота находится более 1300 средств навигационного оборудования (маяки, светящие навигационные знаки, плавучие предостерегательные знаки). 89 из них – это обслуживаемые маяки с постоянно проживающим персоналом. Около 300 человек самоотверженно трудятся над усовершенствованием технических средств и бесперебойным действием всех систем, твёрдо усвоив заповедь маячников: «В любую погоду: в шторм, в снег, в дождь – маяк должен светить. Светить исправно, надёжно оберегая жизни тысяч моряков».

Огромный вклад в успешное выполнение поставленных задач внёс также личный состав Тихоокеанской океанографической экспедиции.

Экспедиционный отряд на борту гидрографического судна «Маршал Геловани» впервые в новейшей истории России в рамках кругосветной экспедиции, посвящённой 250-летию со дня рождения адмирала И.Ф. Крузенштерна и 200-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями Ф.Ф. Беллинсгаузеном и М.П. Лазаревым, совместно с океанографическим исследовательским судном «Адмирал Владимирский» Балтийского флота достиг Южного магнитного полюса Земли.

Всё, что составляло научно-исследовательскую часть экспедиции, целиком реализовано. Выполнены работы по маршрутному промеру, исследованию рельефа дна с использованием имеющегося на борту современного эхолота и штатного оборудования. Маршрутный промер составил более 10 000 километров. Исследован рельеф морского дна в районе Фиджи, выполнены работы по определению Южного магнитного полюса Земли.

Одна из основных задач – наблюдения по маршруту следования за гидрометеообстановкой. Каждые три часа отправлялись доклады в гидрометеорологические службы ТОФ и ВМФ. С борта судна выполнены 23 гидрологические станции, определяющие глубину, плотность, солёность, температуру воды на разных глубинах морей и океанов. По пути следования тихоокеанские гидрографы обнаружили немало сомнительных глубин и старались пройти по ним, определяя, подтверждая или опровергая достоверность имеющейся информации. Проведены работы по уточнению положения ЮПМ, а также комплексные океанографические работы по всему маршруту похода.

Важное место в программе этого года занимает и поход экспедиционного отряда на гидрографическом судне «Вице-адмирал Воронцов», в ходе которого выполнены океанографические работы в районе Курильских островов и Татарского пролива.

Работа продолжается. Экипаж гидрографического судна «Антарктида» в очередной раз готовится к выходу в море для поисково-спасательного обеспечения запуска транспортного пилотируемого аппарата «Союз МС-17».

– Какие задачи перед гидрографической службой ТОФ ставятся на сегодняшний день, на ближайшее будущее?

– Как я уже сказал, тихоокеанские гидрографы успешно справляются со своими профессиональными обязанностями. Активно работают наши экипажи и научные отряды по всему побережью, выполняют исследования в заданных районах Мирового океана и отправляются в дальние океанские походы. Ярким примером может служить упомянутое выше наиболее значимое событие этого года – участие Тихоокеанской океанографической экспедиции в кругосветной экспедиции к берегам Антарктиды.

Но существуют ещё белые пятна в Мировом океане. Поэтому тихоокеанские гидрографы строят новые планы. Безусловно, продолжатся научные экспедиции по освоению Арктики, и наши суда непременно будут задействованы в этих походах.

– Виталий Александрович, ваши пожелания флотским гидрографам накануне праздника.

– Дорогие коллеги, хочу пожелать всем вам крепкого флотского здоровья, благополучия, дальних морских походов и новых интересных открытий.

Татьяна Ткаченко

Связь для российских просторов

Учас­тни­ки еже­год­ной кон­фе­рен­ции опе­рато­ров и поль­зо­вате­лей се­ти спут­ни­ковой свя­зи и ве­щания в Рос­сии SatComRus об­су­дили тен­денции раз­ви­тия "циф­ры" и тран­сфор­ма­ции спут­ни­ковой от­расли.

Ан­на Сап­ры­ки­на

Мероприятие открыла заместитель генерального директора ГП КС, председатель эксплуатационного комитета МОКС "Интерспутник" Ксения Дроздова, выступившая в роли модератора, отметив, что события 2020 г., связанные с пандемией, одновременно стали и вызовом, и источником новых возможностей для всех отраслей мировой экономики, но в первую очередь для телекома и спутниковой отрасли.

"Согласно отчету Международной ассоциации спутниковой связи, общая выручка спутниковой индустрии от предоставления услуг за 2019 г. составила $123 млрд. По оценке экспертов, спутниковым операторам для того, чтобы вернуться к докризисным показателям 2019 г. потребуется порядка трех лет. Пандемия сильнее всего ударила по драйверам роста, а именно - по морским перевозкам и воздушным перелетам и по Backhauling. Достаточно сказать, что к концу 2019 г. порядка 9,2 тыс. самолетов были оборудованы доступом к сети интернет и сейчас из-за пандемии эксперты прогнозируют снижение доходов в этом сегменте порядка 30%", - рассказала Ксения Дроздова.

По ее словам, те же самые эксперты говорят, что к 2029 г. количество подключенных бортов удвоится. "Но в это очень сложно поверить на фоне массового банкротства операторских компаний, которые, к сожалению, не выдерживают испытаний пандемией. Тем не менее экспертное сообщество выражает оптимизм, утверждая, что к 2029 г. выручка операторов спутниковой отрасли составит порядка $250 млрд. То есть мы наблюдаем абсолютно разнонаправленные тренды", - отмечает Ксения Дроздова.

Заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Олег Иванов отметил, что спутниковая связь создана для российских просторов и ее значение трудно переоценить. "Тем не менее у нас при реализации "Цифровой экономики" возникают определенные вопросы к отрасли спутниковой связи. Прежде всего это связно с двумя основными факторами. Во-первых, это качество и доступность услуг в плане предоставляемой ширины канала. Очень многие регионы, особенно отдаленные, такие как Чукотка, Якутия, постоянно обращаются за возможностью улучшения качества услуг в плане наращивания скорости, а также устойчивости спутниковой связи при воздействии погодных условий. И во-вторых, понятная проблема, которая постоянно звучит в обращениях регионов, связана со стоимостью услуг спутниковой связи. Она не всегда зависит от спутниковых операторов. Более глубокое исследование показывает, что проблема кроется и в ценах наземных интеграторов", - отметил он.

В качестве путей решения двух этих основных проблем Олег Иванов видит увеличение конкуренции на рынке, а также наращивание объема предлагаемых услуг.

Сотруднику БИИК СибГУТИ вручена государственная награда Республики Бурятия

Руководителю физического воспитания Бурятского института инфокоммуникаций СибГУТИ Домиеву Батожаргалу Нимбуевичу присвоена государственная награда – Почётное звание «Заслуженный работник образования Республики Бурятия».

Награду Б.Н. Домиеву вручила директор института Светлана Васильевна Шедоева на заседании ученого совета БИИК СибГУТИ 8 октября 2020 года.

Батожаргал Нимбуевич работает в подведомственном Россвязи БИИК СибГУТИ с 2000 года. За 20 лет работы он проявил себя инициативным, профессионально подготовленным, требовательным преподавателем. Команды БИИК СибГУТИ под руководством Б.Н. Домиева, ежегодно завоевывают призовые места в соревнованиях по различным видам спорта. На XI спартакиаде студентов ссузов Федерального агентства связи был признан лучшим тренером. Также на республиканских соревнованиях по волейболу на призы первого бурятского ученого Д.Банзарова стал лучшим тренером-преподавателем.

Пунктам пропуска важна слаженная работа

В новой концепции приграничного сотрудничества России акцент сделан и на пунктах пропуска через госграницу. Упрощение и синхронизация процедур важны и для повышения отдачи от поставок рыбы и морепродуктов, отмечают в Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья.

Правительство обновило концепцию приграничного сотрудничества в РФ. Содействие обустройству пунктов пропуска через госграницу, транспортной инфраструктуры, таможенных складов, терминалов – среди целей такой политики.

Для развития торговли предлагается упрощать процедуры пересечения границ, в том числе при грузовых перевозках. Здесь нужно активнее внедрять цифровые технологии, а также безбумажное оформление и сопровождение перевозок.

Одним из направлений приграничного сотрудничества России с другими странами авторы концепции назвали совместную организацию работы пунктов пропуска, сообщает корреспондент Fishnews.

«Состояние пунктов пропуска, через которые идет торговля с Китаем, очень острый вопрос для Приморского края. В том числе для компаний, поставляющих рыбу и морепродукты, – отметил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. – Для нас очень важно, чтобы концепция не осталась только декларацией на бумаге. Мы много раз говорили о пограничном переходе «Краскино – Хуньчунь». При этом российское бизнес-сообщество обращало внимание на важность координации с Китаем: ситуация нынешней весной показала, как важна синхронизация процессов по обе стороны границы. О значении пунктов пропуска говорится и в концепции».

Fishnews

Причиной камчатского ЧП могли стать «красные приливы»

Одной из наиболее вероятных причин массовой гибели морских обитателей на Камчатке называют токсичные водоросли. Об этом заявляют ученые, участвовавшие в исследованиях.

Группа сотрудников Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), Камчатского филиала ВНИРО (КамчатНИРО) и Кроноцкого заповедника вернулась из научно-исследовательской экспедиции, изучавшей причины ЧП. Ученые обследовали акваторию Авачинского залива: собрали образцы грунта и бентоса, сделали заборы воды на разных глубинах, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки.

Об итогах экспедиции рассказал научный руководитель лаборатории экологии и эволюционной биологии водных организмов ДВФУ Кирилл Винников. «Мы подозреваем, что вся эта чрезвычайная ситуация обусловлена возникновением и быстрым, ускоренным ростом популяции микроводорослей, и часть проб, которые мы собрали, сразу же отправили в Тихоокеанский институт биоорганической химии», – цитирует Кирилла Винникова пресс-служба.

Участники экспедиции совершили четыре погружения на трех локациях, где наблюдали поведение донного сообщества. По оценкам специалистов наибольшему поражению оказались подвержены морские ежи. Возможно, именно они являются индикатором биогенного загрязнения, наблюдаемого на Камчатке.

«В истории было очень много так называемых «красных приливов», и все они имели разные масштабы: какие-то были локальными, какие-то – глобальными. Здесь мы ничего не можем предсказать и пока только наблюдаем за тем, что происходит, и пытаемся понять природу этого явления. Когда мы говорим о «красных приливах», то это каждый раз не одни и те же водоросли. Существует огромное количество микроводорослей, все они выделяют совершенно разные токсины, которые имеют совершенно разное воздействие на флору и фауну океана, и в том числе и на человека. Каждый раз мы что-то новое изучаем и что-то новое открываем. Возможно, в этот раз мы столкнулись с каким-то новым видом, который еще не знаем», – добавил Кирилл Винников.

Ранее схожее мнение высказал директор Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН Алексей Озеров.

«Был целый ряд возможных причин произошедшего. Полной ясности пока нет. Но вариант, что это токсичные водоросли, выходит на первое место. Дальше одна из главных задач – провести морские экспедиции. И разобраться, что может приводить эти водоросли в такое активное состояние, что у нас возникают «красные приливы», — сказал Алексей Озеров.

Напомним, в течение недели исследованием воды, грунта и воздуха у побережья Камчатки занимаются специалисты Камчатгидромета, Росприроднадзора, Роспотребнадзора, КамчатНИРО, Кроноцкого заповедника, министерства по чрезвычайными ситуациям, министерства природных ресурсов и экологии Камчатского края, сотрудники НИИ из Москвы, Санкт-Петербурга и Владивостока.

Росприроднадзор предоставил расширенные результаты анализа проб воды, отобранных 3 октября Дальневосточным межрегиональным управлением Росприроднадзора на Халактырском пляже и в Авачинском заливе. В воде нашли превышения фосфат-иона в 10,8 раза, железа общего в 6,7 раза, фенола общего в 2,9 раза.

Fishnews

Новоселье в Шилке: Переселенцы из аварийного жилья в забайкальском городе переехали в благоустроенные квартиры

В городе Шилка Забайкальского края этой осенью ключи от квартир вручили жителям аварийных домов, которые ждали переселения несколько лет. Новое благоустроенное жилье для забайкальцев закупили благодаря реализации национального проекта «Жилье и городская среда».

«Для расселения жителей Шилки мы приобрели десять квартир на вторичном рынке жилья. На сегодняшний момент договоры социального найма заключили восемь семей, две квартиры находятся в стадии передачи. Кроме того, десяти семьям из Шилки в этом году предоставят новую меру поддержки – субсидию на покупку квартир. По итогу этого года планируется расселить в Шилке примерно 700 кв. м аварийного жилья», — рассказала замминистра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края Наталья Рогова.

Татьяна Каретникова и Зинаида Бурдинская в Шилке еще недавно жили почти по соседству на улице Бородина. Их одноэтажные деревянные бараки на шесть квартир, построенные более 50 лет назад, попали под удар стихии в 2018 году. Теперь, благодаря нацпроекту «Жилье и городская среда», обе женщины переехали в просторные благоустроенные квартиры с центральным отоплением и водоснабжением.

«После наводнения в старом доме было практически невозможно находиться — он начал покрываться плесенью, приходилось всем этим дышать каждый день. Теперь ко мне с удовольствием приходит в гости дочь с маленькой внучкой. Выбираю, какую комнату сделать гостиной, как расставить мебель. Недавно купила электроплиту, а вчера забрала с участка возле барака капусту, уже напекла пирогов», — рассказала Татьяна Каретникова, которой вместо 35 «квадратов» в аварийном доме купили большую двухкомнатную квартиру на 50 квадратных метров.

Зинаиде Бурдинской — 83 года, в квартире с одной кухней и комнатой по улице Бородина она прожила 57 лет. В этом году вместе с внучкой узнали от специалистов местной администрации, что в рамках программы переселения можно получить новую меру поддержки – субсидию на покупку квартиры. Размер субсидии составил почти 2,2 млн рублей.

«Просмотрели много вариантов, остановились на новом доме, который построили в 2012 году. До сих пор непривычно, что не надо топить печку, не надо возить воду», — рассказала Зинаида Бурдинская.

Теперь женщина живет в трехкомнатной квартире с двумя балконами практически в самом центре Шилки.

Капитальный ремонт трёх домов в Южно-Сахалинске завершат до 1 ноября

Рабочие не закончили капремонт в трех домах в Южно-Сахалинске - там работы находятся на финальной стадии. 17 домов подрядчики уже сдали. Срок окончания - не позднее 1 ноября 2020 года.

Как отметили в администрации, при ремонте фасадов жилых домов, рабочие меняют оконные блоки, ремонтируют крыльцо и входы, делают отмостки и облицовывают балконы. В среднем капитальный ремонт занимает от 2,5 до 4 месяцев в зависимости от применяемых технологий и материалов.

Кроме того, на сегодняшний день в Южно-Сахалинске снесли 50 домов, жители которых получили новые квартиры по программе «Переселение из аварийного жилья». В этом году запланировали снести 65 строений.

В 2020 году в благоустроенное жилье планируется переселить 186 семей. Для этого многоквартирные дома строятся в нескольких районах города, а также сёлах городского округа. На сегодняшний день администрация переселила 76 семей. Переезд остальных запланировали на ноябрь-декабрь текущего года.

Телекомпания АСТВ

Магаданэнерго отремонтировало 315 км ЛЭП

В сетевых филиалах ПАО «Магаданэнерго» (входит в группу РусГидро) за 9 месяцев 2020 года выполнен капитальный ремонт 315 км линий электропередачи - это порядка 90% от годового плана.

Ремонтные работы завершаются, сейчас специалисты готовят к сезону максимальных нагрузок воздушные линии 110 кВ «Таскан-Сеймчан», 35 кВ «Фролыч-Нексикан» и 35 кВ «Отпайка-Сосна». В целом в 2020 году энергетики отремонтируют 174 участка ЛЭП общей протяженность более 360 км.

Завершаются работы и по расчистке просек линий электропередачи от кустарников и деревьев. Ручным способом и с помощью кусторезов-мульчеров от растительности освобождено 279 га из необходимых 290 га. Работы выполняются в целях противопожарной безопасности и для предотвращения коротких замыканий от соприкосновения проводов с ветками деревьев.

На подстанциях завершен капитальный ремонт 12 силовых трансформаторов суммарной мощностью 122,5 МВА. В соответствии с графиком продолжаются работы по ремонту коммутационного оборудования – выключателей и разъединителей.

«Уже сейчас можно сказать, что, несмотря на сложную ситуацию с COVID-19 и необходимостью перевести часть сотрудников на удаленный режим работы, строго соблюдать профилактические меры и социальное дистанцирование, - мы смогли своевременно провести ремонтную кампанию, не меняя наших планов и графиков, - отметил и.о. генерального директора Магаданэнерго Алексей Клековкин. – Основные ремонты выполнены, те работы, которые еще продолжаются, не повлияют на энергоснабжение потребителей».

Из боя выходили родными

Человек какой национальности лежит в Могиле Неизвестного Солдата

Текст: Елена Новоселова

Кто знает, человек какой национальности лежит в Могиле Неизвестного солдата в Александровском саду? 11 657 Героев Советского Союза получили звание в годы Великой Отечественной войны. Они представляют 33 национальности СССР. Как хранят память об этом вкладе в Победу в бывших союзных республиках? Об этом шел разговор на онлайн-конференции "Роль народов СССР в победе над фашизмом во Второй мировой войне и проблемы сохранения исторической памяти о Великой Отечественной войне на постсоветском пространстве".

"Победили мы в Великой Отечественной войне не только благодаря героизму и самоотверженному труду советского народа, но и благодаря единству, - уверен профессор МГИМО, начальник аналитического отдела Постоянного комитета Союзного государства Александр Стоппе. - В войнах побеждают тогда, когда страна едина. Думаю, в перерывах между боями (а у меня все старшее поколение воевало, включая даже бабушек) мечтали о мирной жизни вместе. История распорядилась иначе. Как принято говорить, разбежались по национальным квартирам. Но единение должно остаться. И память о Великой Отечественной - самая сильная и важная наша скрепа".

К сожалению, эти очевидные для советского человека слова вовсе неочевидны для современных постсоветских элит. Своя "национальная квартира" появилась и у исторической памяти некоторых бывших союзных республик.

Чтобы охладить горячие головы сторонников отдельной от СССР войны, доктор исторических наук, профессор Дина Аманжолова напомнила: только в начале 1942 года в действующей армии находилось 1,2 миллиона азербайджанцев, армян, башкир, грузин, казахов, киргизов и узбеков. 300 тысяч белорусов были награждены боевыми орденами и медалями. "Украинские фронты, конечно, были украинскими не по составу. В 1944 году на Первом Украинском воевали представители 89 национальностей, на Втором - 83 национальностей. И это люди, которые дали нам основание гордиться своим общим отечеством, - заявила она. - Две трети эвакуированных из Эстонии школьников в тылу получили возможность учиться на родном языке. В Казахстан было передислоцировано 220 заводов и фабрик, цехов и артелей (и эта база осталась там после войны), а вместе с ними 50 тысяч инженеров, кадровых рабочих".

История Великой Отечественной войны в Центральной Азии трактуется неоднозначно. "И у каждой республики есть свое видение войны, - вступил в разговор ведущий научный сотрудник отдела истории Востока Института востоковедения РАН Александр Кадырбаев. - Хотел бы обратить внимание на тот факт, что в Узбекистане и Туркменистане эта война называется Второй мировой. А не Великой Отечественной. Подобные попытки делались и в Казахстане. Но дело в том, что в этой республике очень большой слой фронтовиков. Уходящий, к сожалению. Много Героев Советского Союза. Половину этого числа, грубо говоря, составляют разные народы Казахстана: русские, украинцы и белорусы, а другая половина - это казахи. И их влияние в казахском обществе сохраняет традиции, когда слово аксакалов очень весомое. Они выступили против вот такой трактовки войны. Она в Казахстане - Великая Отечественная. Руководство вынуждено было считаться с их мнением, во всяком случае, пока люди эти живы. И "независимые тенденции" фронтовики пресекли. В Узбекистане фронтовиков так не услышали".

По мнению ученого, война, 75 лет Победы в которой мы празднуем в этом году, "это испытание социума общей судьбы, который составляли все народы СССР". Однако у советского руководства в начале войны были сомнения в лояльности и солидарности мусульманских республик с правительством и остальным народом. И у этих сомнений были серьезные основания. "Гражданская война на востоке - грандиозное и во многом и трагическое событие, - рассказывает он. - Коммунистическое руководство проводило большие реформы, созидало, но это сопровождалось большими человеческими жертвами, связанными с коллективизацией, оседанием кочевников на земле. Если Гражданская война в России закончилась в 1922 году, то в регионе Центральной Азии продолжалась до 1933-го, когда был ликвидирован организованный очаг басмачества. А рецидивы его вспыхивали и в 1941-м".

Эти нюансы истории, конечно, необходимо знать молодым, как и детали величайшего подвига советского народа, считают эксперты.

Рассказывая о совместных с Беларусью работой по сохранению памяти Александр Стоппе упомянул памятник Советскому солдату во Ржеве и реставрацию мемориального комплекса "Брестская крепость - герой", а также замечательные книги "Непокоренная Беларусь" и "Герои партизанского края" .

Сушите колеса

В Якутске сняли с маршрута 12 автобусов

Текст: Дина Непомнящая (Якутск)

В столице Якутии продолжают проводить начатые в апреле еженедельные рейды в общественном транспорте. Их цель - проверить, как выполняются требования по профилактике распространения коронавирусной инфекции. На прошлой неделе было принято решение ужесточить меры наказания и в случае выявления нарушений снимать автобусы с маршрута. За несколько дней от работы пришлось отстранить 12 машин.

Чтобы внезапно не оставить горожан без транспорта, рейды проводят в вечернее время, когда пассажиропоток снижается. Автобус осматривают на конечных остановках, когда он уже высадил людей. Но в этом есть и свои минусы - проверить носят ли маски пассажиры уже не получится.

Впрочем, как объяснили в управлении дорог, такой задачи и не стоит. Она возложена на полицию и административную комиссию.

Дом у подножия сопки

"Дальневосточную ипотеку" впервые выдали для покупки квартир на вторичном рынке

Первые кредиты на покупку квартир на вторичном рынке жилья по программе "Дальневосточная ипотека" выдали в Магаданской области и Чукотском автономном округе. Расширить действие двухпроцентной ипотеки на "вторичку" для двух дальневосточных регионов, где отсутствует возможность купить жилье в новостройках, ранее поручил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Решение было принято в ходе встречи с участниками программ "Дальневосточный гектар" и "Дальневосточная ипотека", состоявшейся в августе этого года в Благовещенске.

- Вступившие в силу изменения в программе "Дальневосточная ипотека" позволят жителям Магаданской области и Чукотки в полной мере пользоваться ее возможностями уже сейчас, - подчеркнул генеральный директор Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике Сергей Ховрат.

Смягчить условия программы на Колыме и Чукотке разрешили до конца 2021 года, пока в регионах не начнет строиться новое жилье. Предполагается, что уже с начала 2022 года местные жители смогут купить квартиры в новостройках. Пока же они с удовольствием пользуются возможностью приобрести жилье в старом фонде.

Так, Дарья Силаева, ставшая одной из первых, кто смог купить "вторичку" с льготной ипотекой, рассказала, что они с мужем уже собиралась брать квартиру по программе "Молодая семья" под 8 процентов годовых. Почти вышли на сделку, когда появилась возможность существенно сэкономить.

- Обратились в банк, переоформили заявку и буквально через день получили одобрение кредита. Мы покупаем однокомнатную квартиру в Магадане, нового жилья здесь не строится, поэтому "дальневосточная ипотека" на вторичном рынке - это хорошая возможность для нас, - рассказала девушка.

На Чукотке первую ипотеку на "вторичку" уже оформила семья из Анадыря, ей удалось приобрести трехкомнатную квартиру.

- По нашим оценкам, расширение программы на вторичное жилье позволит улучшить жилищные условия в этих двух регионах более 1,1 тысячи молодых семей, - отметил Сергей Ховрат.

Всего в ДФО оформлено 11 450 договоров "дальневосточной ипотеки" на общую сумму более 40 миллиардов рублей. Воспользоваться выгодным предложением могут участники программы "Дальневосточный гектар", которые собираются строить собственный дом, молодые супруги до 36 лет и родители-одиночки не старше 35 лет с ребенком до 18 лет. В АРЧК ДВ подчеркивают, что условия максимально мягкие, иметь ребенка (если супругов двое) или жить совместно хотя бы год, как часто пугают "знатоки" из интернета, совершенно не обязательно. Обращаться за кредитом можно буквально только что покинув ЗАГС.

Напомним, что не так давно в программу было внесено еще одно важное изменение - первоначальный взнос по кредиту снизили с 20 до 15 процентов, что повысило его доступность для молодых семей. Кроме того, один из банков - участников программы позволил брать ипотеку под рекордно низкую ставку в один процент годовых.

Дина Непомнящая (Хабаровск)

Далеко от Москвы - ближе к человеку

Министр Александр Козлов: Слышать людей, слышать тех, кто компетентнее тебя в тех или иных вопросах

Текст: Александр Ярошенко

Чукотские теплицы по выращиванию овощей, строительство Камчатской краевой больницы, перезагрузка Архангельского университета. Эти и другие проекты в больших цифрах и малых деталях для каждой территории ДФО. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов рассказал, как формировался стратегический план развития округа и какие преобразования жителям городов и сел сулит новая национальная программа.

Дальневосточный свод

Национальная программа развития Дальнего Востока объединяет реальные особенности жизни и вполне отчетливые перспективы развития огромного региона по каждому дальневосточному субъекту.

В ней отражено текущее состояние дел всех краев и областей округа, видно, по каким параметрам мы опаздываем, а по каким, наоборот, опережаем. Видно всю картину по ДФО в целом и в отдельных фрагментах, то есть буквально по населенным пунктам, включая самые отдаленные.

Самое главное, в программе пошагово прописаны аспекты многих проблем и практически готовая дорожная карта по их решению. Это комплексный документ, не отраслевой.

Понимаете, когда у каждой отрасли свой взгляд, свое видение и понимание - этого недостаточно. Как в известной крыловской басне, все стремятся в разные стороны. В программе все посчитано и представлено комплексно: экономические проекты, алгоритмы их реализации и социальный эффект.

В какой-то степени документ является и паспортом территорий, и своеобразной презентацией, и кодексом развития, который во многом нацелен на создание условий для доступности разного рода благ для населения округа. Прописано все до деталей. В каком населенном пункте должен быть ФАП, в каком - больница или амбулатория. Где школа средняя, а где начальная. Этому предшествовала скрупулезная аналитическая работа на начальных этапах, когда нужно было, к примеру, не только знать численность населения в том или ином городке на текущий момент, но и грамотно вычислить, какой она будет через несколько лет и что на это может повлиять.

Помню, ко мне подошла женщина в одном из сел Белогорского района Амурской области и говорит: "У меня дочка занимается конькобежным спортом, где ей тренироваться?.." Я говорю, поймите, мы не можем в каждом селе построить катки для конькобежцев, это специфический и достаточно редкий вид спорта. Но они должны быть в регионах, чтобы каждый, кто хочет заниматься этим видом спорта, имел такую возможность.

Каждый населенный пункт Дальнего Востока должен иметь определенный классификационный критерий по набору социальных услуг. Говорю условно: там, где живет меньше тысячи человек, обязателен фельдшерско-акушерский пункт, и туда два раза в неделю должны приезжать автоклуб и передвижная библиотека. А в селе с населением больше тысячи уже свой клуб должен быть.

И мы вот эти все критерии аккумулировали в национальную программу, опираясь на имеющуюся нормативную базу и законодательство. У юристов есть хорошее правило: главное - надо знать, где найти, вот и мы искали в разных источниках.

Собрали все в единый свод. Скажу честно, перелопатили очень большой объем материалов, собирали по крупицам, систематизировали и адаптировали под дальневосточные реалии.

Проблема еще в том, что многие решения, которые принимаются в отношении Дальнего Востока, народ не воспринимает как нечто цельное, люди видят только то, что происходит рядом с ними, что касается их жизни.

Все пункты программы просчитаны в денежном эквиваленте, причем учитывались и бюджетные, и внебюджетные источники. Кстати, только внебюджетных средств на заявленные проекты будет вложено порядка шести триллионов рублей.

Честно скажу, я настороженно отношусь к большим цифрам. Всегда прошу цифры в разрезе регионов и отдельных проектов. Тогда вся эта финансовая математика сразу выглядит более предметно и аргументированно.Видно, сколько проектов по линии минздрава, например, какие они, где именно должны быть реализованы и с какой целью.

Суммы огромные. Надо активно работать, чтобы получить эти деньги. За каждой строчкой и цифрой - жизнь целых регионов и миллионов людей. Ведь в центре каждого события или проекта - реальные люди, их надежды и благосостояние.

К примеру, Огоджинское угольное месторождение. Там же не просто будут добывать уголь! Его развитие даст мощнейший толчок для развития всему северу Амурской области. Поэтому программой предусмотрена территория опережающего развития, где построят железную дорогу, проведут линию электропередачи, через Селемджу возведут добротный мост. А сколько людей получат работу с достойной заработной платой!

Программа развития региона долгосрочная, но очень конкретная. Ее реализовывать придется не одному министру, мы все на своих должностях не пожизненно. В национальном документе заложен потенциал, который по разным причинам не был раскрыт целые десятилетия.

Командировки вместо докладов

Многое узнаешь не из докладов, а из командировок, из личного общения с людьми, которые живут на местах.

В августе Дальний Восток посетила целая рабочая группа из правительства во главе с премьер-министром Михаилом Владимировичем Мишустиным. Мы были не в самых комфортных с точки зрения климата регионах Дальнего Востока, начали с Чукотки, на Колыме были.

Пока своим глазами не увидишь труд людей, которые, к примеру, на Чукотке выращивают овощи в теплицах, до конца не поймешь специфику дальневосточной экономики. После того как мы побывали на этих теплицах, противников выращивания овощей на Чукотке заметно поубавилось.

Или возьмем парк "Маяк" в Магадане. Сегодня это потрясающее общественное пространство в бухте Нагаева. А решение на его строительство принималось не просто, много было сомнений. Говорили, что там молодежь понапридумывала?.. Но парк отстояли, время показало, что не зря.

Печально известная история строительства краевой больницы на Камчатке. Годы разговоров, а дело по-настоящему сдвинулось с мертвой точки только после того, как председатель правительства там побывал.

Причина того долгостроя очень "нашенская" - замахнулись сильно широко. Сразу стали пытаться осваивать порядка 16 млрд рублей. А это не только огромный объем средств, это еще и масштаб работ необъятный, и ответственность. Попытки активизировать ситуацию носили хаотичный характер, и в итоге произошел самый настоящий затор.

Даже с учетом всех уроков новую больницу будут строить не один год, поэтому премьер-министр дал задание обеспечить максимально качественную медицинскую помощь уже сегодня, не дожидаясь окончания строительства новой больницы. Это справедливо: мы же не можем попросить пациентов временно не болеть, подождать ввода нового корпуса.

И вот имеющаяся краевая больница сейчас оснащается новейшим медицинским оборудованием. Фонд обязательного медицинского страхования совместно с минздравом и правительством края плотно работает в этом направлении.

Дальневосточный гектар. Когда я пришел на работу в министерство, было очень много критики в адрес этого проекта. Сейчас ее стало заметно меньше. Гектар - это не механизм "переселения душ" с одной территории на другую. Это в первую очередь электронная площадка, позволяющая людям в краткие сроки оформлять земельный надел.

Это эффективный инструмент, позволяющий стать собственником земли, реализовать на личном участке свои идеи, проекты. Гектар оформил - и, пожалуйста, воплощай свои замыслы.

Кроме того, государственная поддержка не ограничивается выделением дальневосточного гектара. Например, решением президента введена ипотека под два процента, которую можно взять на строительство жилья на полученном гектаре.

Сегодня уже очевидно, что государственная программа по дальневосточному гектару работает. Здесь подавляющее большинство - удачные примеры.

Ипотечная программа под очень приятные для людей два процента на Дальнем Востоке тоже на месте не стоит, она меняется. Правительство разрешило ее использовать на вторичном рынке на Чукотке и в Магаданской области. Там сегодня заметна нехватка строительства нового жилья. И особые реалии жизни тоже учтены.

Разрешат ли подобное в других дальневосточных регионах? Если честно, я не сторонник этого. Хочется, чтобы губернаторы и мэры больше занимались строительством. Со строителями надо работать, им надо помогать. С банками тоже надо работать. У нас, к сожалению, часто бездействие некоторых официальных лиц преподносится как объективное отсутствие возможных вариантов решений. Но ты зачем тогда вообще сидишь? За бездействие надо отвечать так же, как и за неправильные действия.

Часто ли меня пытаются обманывать? Знаете, у нас существуют две формы учета: одна - бухгалтерская, вторая - житейская. Так вот по бухгалтерской форме учета в камчатском Елизове существует районная больница, на деле это деревянное, мало похожее на медицинское учреждение здание, с безнадежным процентом износа, в котором люди вынуждены лечиться. Повторяю, вынуждены. Обман это или тут больше бездушия тех, кто годами строчит под копирку отчеты? Думаю, и то и другое.

Со своим коллегой, министром здравоохранения Михаилом Альбертовичем Мурашко мы обсуждали елизовский медицинский вопрос, он проникся этой историей. Находим алгоритмы решения, как поддержать этот объект.

Арктика и самолеты

Арктика. Там живет больше двух миллионов человек. Хотя для большинства слово "Арктика" - это синоним белого медведя. Но люди там служат Родине, лечат, учат, водят автобусы.

Россия сильна не только Краснодарским краем или плодородным Черноземьем. Арктика - неотъемлемая часть нашей страны.

Поэтому принято решение выделить дополнительные полмиллиарда рублей на развитие Архангельского университета. Большие деньги, они пойдут на социальную и научную базу.

Если другие вузы спросят, а почему им не дали, отвечаю: это единственный университет, который находится в арктической зоне. В Южном федеральном округе может быть десять университетов, а в Арктике он единственный.

Если молодежь оттуда поедет учиться в Ростов, то большинство там и останутся. А если окончит молодой человек Архангельский университет, то вероятность того, что там он влюбится, женится и останется жить и работать, уже намного больше.

Принят специальный законопроект об арктических льготах, который разрабатывался очень дифференцированно. Преференции получили именно те отрасли, которые могут внести большой вклад в развитие региона. Это добыча углеводородов, твердых полезных ископаемых. В то же время не забыли и о других сферах, ведь вести бизнес в Арктике в разы сложнее, чем в средней полосе России.

Поручение президента о создании Дальневосточной авиакомпании очень актуальное. При наших расстояниях без нее трудно. После того как вышло поручение главы государства, мы с минтрансом и дальневосточными губернаторами создали магистральную сетку, разработали приоритетные маршруты. Нужно максимально охватить воздушным сообщением труднодоступные территории. Таких маршрутов получилось более пятисот. Стали смотреть, на чем нам летать, где-то необходим суперджет, а где-то незаменим Ан-2. Уже сегодня картина максимально ясна и понятна.

Проводится тщательный мониторинг категорий граждан, летающих на этих направлениях. Кто эти пассажиры: вахтовики, студенты, мамы с детьми или еще кто-то? На этапе создания авиакомпании все это важно. А то, что она будет создана, сомнений нет. Все посчитано и готово. Вплоть до денег.

Как проходит обычный рабочий день министра? По-разному. В последнее время, когда в Москве, с утра сдаю тест на коронавирус. Это очень важно, ведь общаешься за день с большим числом людей. Главное в этой ситуации - не быть распространителем этой заразы. Кстати, я сделал себе прививку от "короны", два укола, все как положено. Легко ее перенес, не было никаких неприятных ощущений.

Министерство - это коллектив

В основном мои рабочие дни планируются заранее. Обычный день - подъем в рабочий день до семи утра, в восемь уже провожу селектор, возвращаюсь домой в одиннадцать, пол-двенадцатого. Раньше не получается.

Вот мы с вами про нацпрограмму говорили, а как мы ее контролировать будем с точки зрения ее исполнения? Это один из важных вопросов, который стоит сейчас передо мной. За него же справедливо спросят, люди спросят.

Министру без коллектива никуда! Должность министра - это чаще всего поддержка коллективных решений. Главное - слышать людей, слышать тех, кто компетентнее тебя в тех или иных вопросах.

И контроль за ходом выполнения решений. Мне очень нравится выражение военных про важность содружества всех родов войск. Когда есть это содружество, тогда и бывают победы.

Общаются ли между собой министры помимо работы? Человеческие отношения первичны. Мы же все люди. Должны быть отношения нормальные, уважительные... Поэтому - да, министры общаются, спорят и договариваются.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 12 октября 2020 > № 3519829 Александр Козлов

Встреча с главой компании «АЛРОСА» Сергеем Ивановым

Президент провёл рабочую встречу с генеральным директором – председателем правления акционерной компании «Алроса» Сергеем Ивановым. Обсуждалась работа алмазодобывающей корпорации в период борьбы с коронавирусной инфекцией.

В.Путин: Добрый день!

Сергей Сергеевич, в условиях пандемии ювелирная отрасль и её база – алмазодобывающая [отрасль] – оказались в очень сложном положении, я имею в виду сейчас мировое производство. Многие ваши конкуренты практически прекратили производство, увольняют своих сотрудников, причём в большом количестве, на грани банкротства сами оказались. «Алроса» у нас крупнейшее алмазодобывающее предприятие в стране, в мире сейчас крупнейшим стало, бюджетообразующее, по сути, для Якутии. Как ситуация в компании на сегодняшний день и как Вы оцениваете перспективы работы?

С.Иванов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы начать доклад с эпидемиологической ситуации, особенно в Якутии, в Мирнинском районе. Начиная с марта этого года мы приняли совместно с руководством Республики Саха (Якутия) и федеральными структурами ряд исчерпывающих решений по недопущению распространения коронавирусной инфекции. Это дало нам несколько месяцев, которые мы выиграли, для того чтобы подготовить нашу медицинскую инфраструктуру – и региональную, и корпоративную – к поступлению первых пациентов.

Компания инвестировала за время эпидемии уже более 800 миллионов рублей в мероприятия, связанные с поддержкой медицины, здоровья наших сотрудников. В отличие от других алмазодобывающих стран мы практически не приостанавливали добычу на наших подземных рудниках и открытых карьерах.

Вы абсолютно правы, Владимир Владимирович, «Алроса» продолжает оставаться мировым лидером по добыче алмазов. Мы даже за последние месяцы немножко нарастили нашу долю, несмотря на те кризисные тенденции, которые Вы обозначили. Компания продолжает развиваться, мы занимаемся проектами в области операционной эффективности, автоматизации производства, работы с большими данными – «цифровой рудник», ряд других проектов, которые были запущены.

Что касается инфраструктурных проектов, хотел бы, Владимир Владимирович, поблагодарить Вас за то решение, которое было принято несколько лет назад, по строительству нового аэропорта в городе Мирном. Мы вышли на модель, при которой аэродромную инфраструктуру финансирует федеральный бюджет, а аэровокзальный комплекс, ТЗК [топливно-заправочный комплекс], сети финансируются за счёт компании. Это хороший пример такого государственно–частного партнёрства, где мы примерно пополам вкладываемся [в новую инфраструктуру] с федеральным бюджетом.

Мы также сейчас занимаемся газификацией наших северных городов – в первую очередь города Удачный. Это позволит нам перейти с дорогой электроэнергии на собственную газовую генерацию и повысить надёжность энергоснабжения, энергобезопасность наших северных районов.

Безусловно, эпидемия внесла существенные коррективы в нашу стратегию. Мы вынуждены были отвечать на беспрецедентное снижение продаж, которое наблюдалось во втором квартале. «Алросе» пришлось на себя взять функцию стабилизации международного рынка алмазов. Мы поддержали ограночные фабрики, которые попали в достаточно сложную ситуацию.

Мы видим, что спрос возвращается. Безусловно, эти уровни сейчас меньше, чем были до пандемии, тем не менее компания сегодня находится в нормальном финансовом состоянии и способна подготовиться к росту рынка.

При этом, Владимир Владимирович, мы совместно с Минфином Российской Федерации обсуждаем сейчас возможный закуп алмазов в Гохран Российской Федерации. Вы поддержали такую сделку в прошлый кризис, в 2008 году. Она позволила компании стабилизировать и социальную обстановку, и помочь бюджету Республики Саха (Якутия), потому что мы являемся системообразующей, бюджетообразующей компанией. При этом алмазы в 2008 году закупались по достаточно низким ценам в связи с кризисом, который на тот момент был, и впоследствии государство реализовало их на восстановившемся рынке с хорошей прибылью. Сейчас обсуждается ровно такой же инструмент, здесь мы уверены, что в ближайшее время на все окончательные договорённости выйдем.

Как я Вам докладывал в Сочи в октябре прошлого года на саммите Россия–Африка, мы активно движемся по нашим проектам в Анголе. У Вас было две встречи с Президентом Анголы в прошлом году, у нас развивается и наше совместное предприятие ГРО [горнорудное общество] «Катока», и мы обсуждаем ряд перспективных проектов.

У Вас также в прошлом году была встреча с Президентом Зимбабве. Те вопросы, которые затрагивались на встрече, – у нас по ним есть хороший прогресс, мы получили уже первые лицензии, и сегодня наши геологи приступили к детальной геологоразведке на этих месторождениях.

Естественно, наш геологоразведочный комплекс активно работает в Якутии, где находится основная зона наших интересов с точки зрения новых месторождений. Мы в год инвестируем более семи миллиардов рублей в проекты в области геологоразведки, и, как заверяют наши геологи, мы локализовали наиболее интересные зоны, где возможны новые месторождения, а может быть, даже новые алмазоносные провинции.

В.Путин: Вы сказали, что Вы поддержали огранщиков. Как с ними выстраиваете отношения? Видимо, речь идёт не только о наших или прежде всего о наших?

С.Иванов: Да, Владимир Владимирович, безусловно, с точки зрения российской огранки в конце прошлого года в группу «Алроса» вошёл ограночный завод «Кристалл», завод был в достаточно сложной финансовой ситуации, нам пришлось провести финансовое оздоровление. Завод, к сожалению, находился определённое время в простое, просто мы не могли реализовывать бриллианты, которые не были востребованы в период пандемии. Недавно мы запустили производство, уверены, что до конца года мы сможем проработать на хороших оборотах и подготовиться к сезону праздников и к реализации ювелирных изделий.

Но также «Алроса» поддержала и мировые ограночные фабрики через то, что мы не заставляли приобретать сырьё по долгосрочным контрактам, мы понимали, что иначе предприятия просто останутся без ликвидности, потому что они столкнулись с проблемами при реализации бриллиантов. Мы дали им, условно говоря, кислород на четыре-пять месяцев, и эта стратегия себя оправдала. Сейчас мы видим, что уже есть ликвидность, уже есть средства на приобретение алмазов у «Алросы», и цена за последние несколько месяцев не так сильно скорректировалась, как можно было ожидать, если бы мы продолжали реализовывать алмазы в период пандемии.

В.Путин: Вы сказали, что рынок восстанавливается, Вы видите, да? Тем не менее прорабатываете с Правительством, с Минфином возможные варианты аналогичных мер поддержки, которые были предприняты ранее? Она нужна, эта поддержка?

С.Иванов: Мы надеемся, что в четвёртом квартале мы сможем выйти на объёмы продаж, которые были близки к уровню продаж прошлого года. Тем не менее, конечно, провал продаж, который произошёл во втором квартале, был беспрецедентный. Большинство экспертов сравнивают эти цифры с 20–ми годами прошлого столетия – с падением продаж на 90–95 процентов.

С учётом того что «Алроса» продолжает выполнять ряд социальных обязательств – мы ни в коем случае не секвестрировали наши социальные программы, – совместно с Минфином мы обсуждали вопрос, что всё–таки на данном этапе, может быть, целесообразен закуп сырья в Госфонд Российской Федерации. Это также было бы полезно с точки зрения интервенции, которую государство осуществляет, – снять определённый объём алмазов с рынка, на котором может быть какое–то время дисбаланс между производством и потреблением.

Владимир Владимирович, с 2008 года, когда Вы поддержали такое решение, компания принесла в бюджет и Российской Федерации, и Республики Якутия свыше 800 миллиардов рублей в виде налогов и дивидендов.

В.Путин: А с занятостью у вас как?

С.Иванов: Владимир Владимирович, сегодня в группе работает около 33 тысяч человек. Текучка у нас около семи процентов. Средняя зарплата – около 130 тысяч рублей, это сильно выше среднероссийской, выше средней зарплаты по Якутии. Компания инвестирует в социальные льготы около девяти миллиардов рублей по году, причём из них только половина – это то, что, условно говоря, обусловлено законодательством, и свыше четырёх миллиардов – это дополнительные льготы, это наш социальный пакет.

В.Путин: Хорошо.

Россия. ДФО > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 12 октября 2020 > № 3519634 Сергей Иванов

И ты, брют

Российское вино просится в онлайн-продажу

Текст: Татьяна Карабут, Светлана Ментюкова

Легализация онлайн-торговли алкоголем откладывается на неопределенный срок. Против этого выступает несколько ведомств. Но российские виноделы предлагают в качестве эксперимента предоставить доступ в сеть российским винам: пить горькую от этого больше не станут.

В ближайшее время разрешения на онлайн-торговлю алкоголем ждать не стоит, сообщил директор департамента внутренней торговли минпромторга Никита Кузнецов на агропромышленной выставке "Золотая осень". Ведомство активно выступало в пользу онлайн-продаж, считая цифровую торговлю более прослеживаемой и прозрачной. Минпромторг рассчитывал принять закон на этот счет до конца этого года.

Однако против плечом к плечу выступили минздрав, Роспотребнадзор и МВД. В МВД считают, что это приведет к росту числа "пьяных" преступлений, а также развитию нелегального рынка алкоголя. Помимо этого, как считают противники онлайн-продаж, такое решение повысит риск продаж спиртного несовершеннолетним. Вопрос легализации онлайн-продажи алкоголя сейчас не актуален и на повестке не стоит, еще раз подтвердили "РГ" в минфине.

Президент Союза виноградарей и виноделов России Леонид Попович предлагает в качестве эксперимента разрешить интернет-торговлю именно для российского вина.

Попович напоминает, что недавно вступил в силу закон, по которому появилась новая классификация вина - "вино России", то есть изготовленное из российского винограда.

"Почему россияне, живущие во Владивостоке, не могут позволить себе попробовать крымское или краснодарское вино из какой-нибудь небольшой винодельни? Они не станут от этого пить больше, - рассуждает Попович. - Но они смогут познакомиться с разнообразием продуктов нашей гигантской страны. Вина невероятно разнообразны. И для такого разнообразия дистанционная торговля очень нужна".

Мнение

Вадим Дробиз, директор Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя ("ЦИФРРА"):

- Запрет онлайн-продаж алкоголя, введенный в 2017 году, способствовал лишь развитию нелегального онлайн-рынка. В интернете существуют тысячи сайтов, на которых можно заказать алкоголь. Совершенно очевидно, что нужно легализовать этот канал сбыта, поскольку перекрыть его не удастся. Есть спрос - есть и предложение.

Решение о запрете торговли алкоголем через интернет объясняли тем, что иначе почти невозможно проконтролировать возраст покупателя. Но давайте посмотрим, кто приобретает алкоголь через интернет? Это не какие-то подростки или люди, больные алкоголизмом, а люди взрослые и довольно обеспеченные. Поскольку дешевая продукция в Сети не представлена. То есть потенциальные потребители - это всего 10-15% населения. Никто не станет заказывать второсортную бутылку водки или пива в онлайн-магазине, ведь с учетом доставки она обойдется раза в два дороже. Ни подростки, ни алкоголики, у которых "трубы горят", не пойдут в интернет за бутылкой. Зато в казну начнут поступать налоги с продаж и прочие сборы, предусмотренные нашим законодательством.

ЧС закону не указ

Регионы не спешат с программами страхования жилья

Текст: Евгения Носкова, Наталья Решетникова, Вера Черенева, Наталия Швабауэр

Закон о страховании жилья от чрезвычайных ситуаций вступил в силу больше года назад, однако полноценно так и не заработал. Региональные власти получили право разработать собственные программы страхования жилья, при этом оно осталось добровольным.

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) определил 16 пилотных регионов, где программы добровольного страхования жилья от чрезвычайных ситуаций в 2020 году могли бы заработать в первую очередь. Это Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская, Тверская, Свердловская, Тюменская, Новосибирская, Белгородская, Омская, Псковская и Саратовская области, а также Забайкальский, Пермский, Красноярский, Краснодарский и Хабаровский края.

В ВСС отмечали, что полис страхования жилья по региональной программе, включающий риск уничтожения или повреждения стихией, а также риски пожара, взрыва, затопления, будет обходиться ориентировочно в 150-200 рублей в месяц, или 1800-2400 рублей в год. Полис с минимальным набором рисков - страхование исключительно от ЧС - обойдется дешевле, в 350-450 рублей в год.

Пока разрабатывать собственные программы регионы не спешат. Некоторые из них экспериментируют с включением платы за страховку в квитанцию по оплате ЖКУ - отдельной строкой, как это уже много лет работает в Москве.

В начале сентября такая графа появилась в платежках крымчан. Ежемесячная плата составляет 100 рублей, а максимальный размер страховой выплаты -150 тысяч рублей.

А ранее эксперимент по массовому страхованию жилья через коммунальные платежки провели в Екатеринбурге. В течение полугода в квитанции 7400 жителей включали строчку о добровольном страховании внутренней отделки и инженерного оборудования, а также гражданской ответственности владельца жилого помещения. Ежемесячная плата составляла 230 рублей, а максимальный размер выплаты - 450 тысяч рублей (в случае пожара, потопа, взрыва, удара молнии или стихийных бедствий). Однако большинство собственников жилья не захотели платить даже 230 рублей в месяц. Предложение заинтересовало всего десять процентов жителей.

Сейчас региональные власти все еще решают вопрос о разработке программ страхования жилья. Так, в Новосибирской области вопрос, нужна ли региональная программа добровольного страхования жилья, находится в стадии обсуждения. Об этом сообщили в министерстве жилищно-коммунального хозяйства и энергетики региона.

При министерстве финансов и налоговой политики Новосибирской области создана рабочая группа, в состав которой вошли представители крупных страховых компаний. Ее участникам предстоит оценить целесообразность такой программы и условий, на которых граждане будут готовы участвовать в ней.

В ведомстве отметили, что в любом случае решение о страховании жилья принимается собственником жилого помещения самостоятельно. Размер платы страховой премии по договору добровольного страхования будет определен для каждого субъекта РФ индивидуально.

"Включение в единый платежный документ платы за услуги, не являющиеся жилищно-коммунальными, допускается только в случае наличия договора, заключенного ранее между собственниками помещений и исполнителем", - пояснили в министерстве.

Таким образом, включение строки "добровольное страхование" в единый платежный документ без соответствующего решения общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме не допускается. Несмотря на это, некоторые управляющие компании включают в квитанции оплату за содержание жилья, еще и страховку.

В Петербурге доля застрахованного жилья не превышает 10 процентов. Причем основная масса - это ипотечные квартиры, где страхование является основанием для выдачи кредита. Несмотря на то что Петербург вошел в число регионов, где в пилотном режиме будет реализовываться программа по добровольному страхованию жилья, массового внедрения таких продуктов в городе нет.

В отдельных новых жилых комплексах управляющие компании нередко включают строку о добровольном страховании в квиток об оплате коммунальных услуг, а дальше жители сами решают, платить или не платить.

Например, одна из городских управляющих компаний ежемесячно предлагает жильцам сдавать дополнительно по 250 рублей, максимальный размер выплаты - 800 тысяч рублей. На сумму до полумиллиона рублей страхуется внутренняя отделка, до 150 тысяч - движимое имущество и до 150 тысяч - гражданская ответственность. Страховка действует на случай взрывов, пожаров, короткого замыкания, стихийного бедствия, краж или потопа от соседей.

В Петербурге включить услугу по добровольному страхованию в квитанцию могут в любом доме, не обязательно в новостройке. Для этого жильцы должны принять соответствующее решение на общем собрании.

В Ленобласти пошли другим путем. Здесь программа добровольного страхования реализуется с 2017 года. Местный единый расчетный центр включает в квитанции на оплату коммунальных услуг отдельной строкой оплату страхования. Когда программа только запустилась, платили за эту услугу 6 процентов жильцов, но с каждым годом число жителей, решивших страховаться, растет.

Как сообщили "РГ" в Едином расчетном центре Ленинградской области, в этом году за страховку платят в среднем 12,5 процента жильцов многоэтажек, а это порядка 107,5 тысячи семей. В прошлом году страховались 11,42 процента жильцов.

Для многоквартирного дома сумма страхового взноса составляет 3,75 рубля в месяц за квадратный метр. При страховом случае возмещение составит до 30 тысяч рублей за квадратный метр. В частном секторе система немного другая. Если в квитанции есть площадь дома, то с одного "квадрата" берется 6,75 рубля, а сумма страхового покрытия составляет 20 тысяч рублей за квадратный метр. Если площадь дома не указывается, то житель платит 252 рубля в месяц, в случае ЧП он может рассчитывать на страховую выплату до 600 тысяч рублей.

1400 российских школ из 14 регионов осенью 2020 года пройдут оценку по стандартам PISA

Исследование качества образования в российских школах по стандартам PISA пройдет с 12 октября по 8 ноября 2020 года, участие в нем примут 1400 образовательных организаций из 14 субъектов РФ. Также в рамках исследования будет проведена общероссийская оценка по модели PISA.

Одной из основных целей национального проекта «Образование» является вхождение России в десятку лучших стран мира по качеству общего образования к 2024 году. Определяться положение России по качеству образования относительно других стран будет как средневзвешенное место в международных исследованиях PISA, PIRLS и TIMSS. Чтобы получать данные о состоянии системы образования России и видеть динамику, с 2019 года запущен проект, в рамках которого ежегодно будет проводиться региональная и общероссийская оценка качества образования в школах РФ по модели PISA. До 2024 года в исследовании выборочно примут участие школы, представляющие все регионы России.

PISA – крупнейшая международная программа по оценке учебных достижений (Programme for International Student Assessment), которая реализуется под эгидой Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Исследование проводится циклами раз в три года среди 15-летних школьников по всему миру: проверяется их математическая и естественнонаучная грамотность, а также грамотность чтения. Разработка ОЭСР «PISA для школ» (PISA-for-Schools) позволяет использовать инструментарий PISA вне цикла основного международного исследования, получая при этом сопоставимые данные с международной шкалой PISA предыдущего цикла.

В рамках второго этапа исследования осенью 2020 года оценку по стандартам PISA пройдут школы Сахалинской, Нижегородской, Омской, Челябинской, Владимирской, Тульской, Воронежской, Волгоградской областей, республик Чувашия, Коми, Ингушетия, Тыва, Калмыкия и города Санкт-Петербург. Каждому региону, участвующему в исследовании, будут предоставлены результаты анализа полученных данных и рекомендации, с чем необходимо поработать для улучшения качества образования. Индивидуальные рекомендации получат и участвовавшие в исследовании школы, если в них диагностические работы напишут не менее 42 учащихся.

Исследование будет проводиться в компьютерном формате непосредственно в образовательной организации. Результаты исследования будут предоставлены регионам в первом квартале 2021 года.

Россия > Образование, наука > obrnadzor.gov.ru, 12 октября 2020 > № 3519263

В Приморье впервые вырастили спаржу. Проект по выращиванию и переработке спаржи реализует компания из Северной Осетии «Долина спаржи» при поддержке АНО АПИ. Инвестиции в проект составляют 400 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба АНО АПИ.

Компания приступила к выращиванию спаржи два года назад на крупнейшей в России плантации площадью 70 га на Северном Кавказе. В марте 2020 года «Долина спаржи» подписала соглашение о реализации аналогичного проекта в Приморье. Плантация была создана в Михайловском районе, где высадили спаржу нескольких сортов и недавно собрали первый урожай.

Спаржу никогда раньше не выращивали на Дальнем Востоке. По словам заместителя генерального директора АНО АПИ Алихана Хашиева, в планах — увеличение объемов выращивания спаржи, которую можно будет экспортировать в соседние страны, в том числе в Китай.

ВЭБ рассматривает финансирование проекта строительства канатной дороги, которая свяжет Благовещенск и Хэйхэ и станет самым быстрым способом путешествия между нашими странами. Всего за 6 минут можно будет попасть из российского города в китайский. О планах по финансированию проекта рассказал в интервью РИА Новости зампред ВЭБа Николай Цехомский.

«Благовещенск также очень интересный, уникальный город. Мы смотрим на целый ряд инфраструктурных проектов в городе, в частности — строительство канатной дороги, которая будет соединять Благовещенск с китайским городом Хэйхэ на противоположном берегу Амура. Появится возможность добраться из России в Китай всего за несколько минут», — рассказал Цехомский.

Благовещенск и Хэйхэ разделяет только Амур. Между городами действует безвизовый режим. В 2019 году Благовещенск посетило более 100 тыс. китайских туристов.

Канатную дорогу планируется построить к концу 2022 года. Протяженность дороги — 973 метра. Работать дорога будет как фуникулер.

Создана новая молодежная организация: в Москве состоялся учредительный Союз казачьей молодежи России

С предложением создания Всероссийского общественного детско-юношеского и молодежного движения «Союз казачьей молодежи России» выступили молодежные казачьи активы реестровых казачьих обществ и общественных объединений России. Инициатива молодых поддержана атаманом Всероссийского казачьего общества Николаем Долудой, войсковыми атаманами, а также членами Совета при Президенте Российской Федерации по делам казачества.

Учредительный съезд в режиме видеоконференцсвязи состоялся в Представительстве Волжского казачьего общества в Москве. Студии с прямым включениями сегодня работали в Москве, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Ставрополе, Симферополе, Самаре, Екатеринбурге, Омске, Красноярске, Иркутске, Чите и Хабаровске. Мероприятие позволило объединить более 600 человек из числа лидеров и участников региональных казачьих молодежных организаций реестровых войсковых казачьих обществ России и представителей молодежных общественных казачьих организаций 75 регионов России. Гостями мероприятия стали председатели Совета стариков казачьих войск, духовники, окормляющие войсковые казачьи общества, представители органов власти.

С напутственным словом к участникам и гостям обратились атаман Всероссийского казачьего общества Николай Долуда, Председатель Синодального комитета Русской Православной Церкви по взаимодействию с казачеством Митрополит Ставропольский и Невиномысский Кирилл, помощник руководителя Росмолодежи Александр Ильченко, директор департамента государственной политики в сфере воспитания, дополнительного образования и детского отдыха Министерства просвещения Российской Федерации Игорь Михеев.

Председателем организации единогласно выбран помощник атамана Всероссийского казачьего общества Тарас Слоквенко. Новое всероссийское движение призвано объединить в своих рядах все молодежные казачьи объединения и стать единым центром для всей казачьей молодежи России. Благодаря участию в казачьем движении, молодые люди смогут реализовать свои инициативы, участвовать в молодежном самоуправлении, получать необходимые знания и возможности для профессионального роста, опираясь на исторический опыт казачьих предков и традиционные духовно-нравственные ценности. Данная работа будет организована при поддержке федеральных и региональных органов власти.

Помощник руководителя агентства Александр Ильченко подчеркнул значимость создания единой молодежной казачьей организации: «Совсем скоро мы будем встречать казачью молодежь на всероссийском слете в Краснодаре. За 5 дней совместно с нашими партнерами – Всероссийским казачьим обществом – планируем погрузить лидеров и активистов казачьих организаций в актуальную повестку реализации Стратегии государственной политики в отношении российского казачества на 2021–2030 годы, определить единый вектор развития казачьего молодежного движения с учетом запросов самих молодых людей, в том числе в целях структурирования работы на местах».

Во время проведения Учредительного съезда участниками также утвержден устав организации и состав Координационного совета движения.

ВВЕДЕН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ РАДИОЛОКАТОР В РАЙОНЕ БУХТЫ ПРОВИДЕНИЯ, САМАЯ ВОСТОЧНАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ ПОЗИЦИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

В районе аэродроме Бухта Провидения, входящего в зону ответственности Анадырского центра обслуживания воздушного движения филиала «Аэронавигация Северо-Востока», ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» успешно завершило монтажные и пуско-наладочные работы оборудования моноимпульсного вторичного радиолокатора «Крона-М» (МВРЛ). Производитель – АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей».

Данная трассовая радиолокационная позиция находится на вершине горы у побережья Берингова моря, вблизи разделяющего Евразию и Америку Берингова пролива. Уникальность позиции заключается в том, что это самая восточная радиолокационная позиция Российской Федерации. Новая трассовая радиолокационная позиция позволит значительно расширить зону наблюдения в восточном и северном направлениях, а также осуществлять радиолокационный контроль воздушного пространства на протяженном участке государственной границы между Российской Федерацией и США.

В период с 2 по 6 октября 2020 года успешно проведены вводная летная проверка и приемо-сдаточные испытания, подтвердившие высокие технические характеристики МВРЛ и его эксплуатационную готовность в экстремально суровых климатических условиях. Приказом филиала «Аэронавигация Северо-Востока» ФГУП «Госкопорация по ОрВД» от 08.10.2020 МВРЛ введён в эксплуатацию.

Более 100 технологических компаний подали заявки на участие в отборе #GoEast

Лучшие проекты получат до 500 млн руб. на развитие от Дальневосточного фонда высоких технологий

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) завершил прием заявок на участие в инвестиционном отборе высокотехнологичных проектов для Дальнего Востока #GoEast. Финал отбора состоится 19 октября на форуме «Открытые инновации» в Москве. Отбор проводится при поддержке Минвостокразвития РФ.

Программа отбора проектов #GoEast ведется с 12 августа 2020 года, ее задача — найти перспективные решения и разработки для Дальнего Востока.

Всего к участию заявились более 100 команд из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Якутска, Хабаровска, Улан-Удэ, Казани, Екатеринбурга, и других городов. Совокупная выручка компаний, подавших анкеты, превышает 3,1 млрд руб.: на первом месте по количеству заявок оказались IT-проекты (45%), на втором — решения для промышленности (23%), на третьем — биомедицинские проекты (13%). На технологии для энергетики и образовательные технологии пришлось 10% и 9% соответственно.

В ближайшее время фонд определит имена финалистов, которые представят свои технологические решения и планы интеграции разработок на рынки Дальнего Востока. Победители смогут получить инвестиции на сумму до 500 млн руб. от Дальневосточного фонда высоких технологий на реализацию инвестиционных планов и поддержку разработок (R&D). Часть средств должна быть направлена на локализацию и развитие бизнеса на Дальнем Востоке.

«Мы увидели большой интерес со стороны технологических компаний со всей России к развитию на Дальнем Востоке. Наиболее интересные проекты, которые мы выделяем и которые отвечают при этом запросам дальневосточной экономики — это финансовые сервисы, телемедицинские платформы, решения для промышленного дизайна и другие. Большая часть участников отбора — это уже состоявшийся и коммерчески успешный бизнес, то есть компании готовы к масштабированию и развитию на новых рынках», — отметил инвестиционный директор Дальневосточного фонда высоких технологий Андрей Селицкий.

Инвестиционный отбор #GoEast — программа Дальневосточного фонда высоких технологий по поиску перспективных проектов для Дальнего Востока. Инициатива стартовала 12 августа 2020 года. Принять участие в отборе могли любые технологические компании с доказанной эффективностью и выручкой от 30 млн руб. за последние 12 месяцев или за 2019 год по 5 направлениям:

IT (в том числе потребительские и финансовые сервисы, облачные технологии, технологии для комфортной городской среды и др.)

Технологии энергетики (в том числе альтернативная энергетика и источники энергии)

Медицинские технологии и биотехнологии, включая технологии для агросектора

Промышленные технологии (в том числе автономный транспорт, робототехника, интернет вещей)

Образовательные технологии

О форуме «Открытые инновации»

Форум «Открытые инновации» — ключевая международная площадка для обсуждения глобальных технологических трендов, обмена опытом и презентации новейших решений.

Третий год подряд Форум проходит на территории Инновационного центра «Сколково».

О Фонде

Дальневосточный фонд высоких технологий создан в августе 2018 года согласно поручениям президента РФ Владимира Путина и вице-премьера — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с целью развития на Дальнем Востоке высокотехнологичного бизнеса. Объем фонда — 5 млрд руб. Инвесторами являются Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ВЭБ.РФ), РОСНАНО и РВК.

Фонд инвестирует в IT, промышленные технологии, альтернативную энергетику, робототехнику, сервисы «умных городов», биотехнологии и др. Среди проектов фонда — дальневосточные IT-компании «Визитек» и «Хотлид», крупнейший в России производитель сервисных человекоподобных роботов «Промобот», производитель суперконденсаторов Titan Power и компания Cinemood, российский производитель портативных диапроекторов.

СПРАВКА

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) создан в августе 2018 года по поручениям Президента РФ Владимира Путина и вице-премьера — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Объем фонда — 5 млрд руб. Инвесторами являются Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ВЭБ.РФ), РОСНАНО и РВК.

Фонд инвестирует в IT, промышленные технологии, альтернативную энергетику, робототехнику, сервисы «умных городов», биотехнологии и др. Портфельные компании — дальневосточные IT-компании «Визитек» и «Хотлид», крупнейший в России производитель сервисных человекоподобных роботов «Промобот», производитель суперконденсаторов Titan Power и компания Cinemood, российский производитель портативных диапроекторов.

Инвестиции вопреки

Инвестиционная активность рыболовного сектора стала одной из ключевых тем в информационном поле, которое формирует имидж АПК. Госорганам уже есть чем отчитываться о результатах политики, призванной стимулировать рыбаков вкладывать больше средств в обновление флота и береговых мощностей (параллельно с развитием смежных отраслей). Речь идет о миллиардах рублей.

В то же время для самих промышленников эту работу нельзя назвать чем-то совершенно новым. Самостоятельные инвестиционные процессы, инициированные бизнесом, протекали в отрасли всегда. И речь идет не только о новострое или постоянной модернизации производственных фондов предприятий, но даже о будничной подготовке к путине или очередному рейсу – все это требует серьезных финансовых вливаний.

Каковы конечные цели таких вложений? В Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья (АРПП) отмечают: увеличение объемов добычи и выпуска продукции, повышение качества и расширение ассортимента товаров стоят в приоритете для рыбаков-инвесторов. Другой вопрос, насколько такая работа эффективна в современных реалиях? Удается ли достичь максимальных результатов на практике?

Об актуальном инвестиционном опыте компаний, входящих в АРПП, и тех выводах, к которым в ходе этой работы приходят сами рыбаки, журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказали в приморской ассоциации.

Для чего мы флот построим?

Загрузку отечественных судостроительных заводов заказами от рыбаков государство обеспечило двумя механизмами – инвестиционными квотами и аукционными квотами на вылов краба. И если первый из них дал толчок для массовой закладки траулеров на верфях западной части страны, то добытчиков крабов было предложено ориентировать на строительство судов на Дальнем Востоке.

Большим событием для региона и отрасли в целом стала закладка на Находкинском судоремонтном заводе в Приморье сразу восьми краболовов – для холдинга «Антей» и компании «ТРК». Значимость столь масштабного проекта, в том числе для социально-экономической сферы Приморья и будущего отрасли, отмечали вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, замруководителя Росрыболовства Василий Соколов, представители краевых властей. Рыбопромышленники и судостроители приняли на себя очень серьезные обязательства.

К слову, заказчиком первого в России краболова «Русь», сданного в этом году, выступило ООО «Антей». Контракт был подписан с ленинградским заводом «Пелла» еще в 2017 году – до того, как государство приняло решение о крабовых квотах и утвердило механизм стимулирования загрузки дальневосточных заводов. Как отметил генеральный директор компании «Антей» Андрей Поломарь, все-таки госпрограммы повысили активность инвесторов. Без них строительство нового флота велось бы, но в меньших объемах и более низкими темпами: слишком затратные проекты с длинной окупаемостью, дорогие кредиты и т.д.

В целом «рыбацкая» статистика в судостроении выглядит впечатляюще: 43 промысловых судна должны быть построены под инвестквоты, еще 35 судов – под квоты на краба. Такие цифры в конце 2019 года на традиционной итоговой встрече с президентом озвучила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко, назвав их «хорошим производственным показателем». К сожалению, в реальности картина выглядит не столь радужно. В этом члены Совета Федерации смогли убедиться, проехав по судостроительным заводам. «Как бы глаза [у корабелов] не сильно горят получить такой выгодный [заказ]», – обобщила впечатления коллег спикер верхней палаты парламента.

Особого внимания потребовала ситуация со сроками реализации заказов: практически все инвестпроекты с «квотами под киль» вышли за временные рамки, установленные контрактами. Основная причина – неготовность российских заводов.

Вместе с тем в руководстве Объединенной судостроительной корпорации звучат встречные претензии: рыбопромышленников характеризуют как неудобных клиентов – сжатые сроки, несерийные заказы, зарубежные проекты. Расстраивает ОСК и крайне низкий уровень локализации, которого удалось достичь на данный момент, – всего 25%. На встрече с главой государства гендиректор корпорации Алексей Рахманов предложил «решение всех проблем»: определить специальный орган, который бы утверждал ценообразование при строительстве головных заказов для гражданских судов.

По мнению рыбаков, такое развитие ситуации и те отчеты, которые озвучиваются главе государства, серьезно настораживают. «Несмотря на многочисленные заказы от нас, положение дел в отечественном судостроении фактически не изменилось. Еще на этапе обсуждения программы инвестквот в министерствах и ведомствах мы поднимали вопрос локализации, указывали на потребности отрасли, давали свои конкретные предложения, но действий не последовало», – обращает внимание президент АРПП Георгий Мартынов.

Сегодняшний отчет президенту – это определенный итог работы ОСК, который однозначно показывает: необходимо остановиться и не плодить новые необдуманные предложения под инвестиции рыбаков, уверены в ассоциации.

Свою позицию в отношении инвестиционной политики в отрасли АРПП не поменяла: все инвестиционные процессы – строительство флота и объектов береговой переработки, развитие аквакультуры (марикультуры) и даже рыбной логистики – в первую очередь должны быть нацелены на увеличение объемов добычи и производства готовой продукции. То есть на повышение эффективности рыбного хозяйства. Но смогут ли дать прибавку в вылове того же минтая десятки новых крупнотоннажных судов, построенных под требования программы инвестквот? В этом у отраслевиков есть серьезные сомнения.

«Да, новые траулеры будут более экономичны, позволят сократить численность экипажей (хотя с позиции регионов польза неоднозначна), но осваивать больше 100% от допустимого улова мы не станем. Как добывали на Дальнем Востоке в среднем 1,7 млн тонн минтая, так и продолжим добывать. На что, как нам кажется, действительно стоило обратить внимание, так это на универсальность промысла. Не размер судна надо ставить во главу угла, а возможность его более эффективной эксплуатации в течение года с вовлечением в промысел других объектов», – пояснил суть идеи Георгий Мартынов.

АРПП озвучивала свои инициативы регулятору на этапе проработки механизма инвестквот. При этом предлагалось сделать ставку на строительство современных среднетоннажников, а также плавбаз (плавзаводов): в советское время таким составом флота удавалось успешно осваивать ресурсы в Охотском море. В этом случае можно было бы выстраивать круглогодичный цикл промысла. С января по апрель эти суда могли бы быть задействованы на освоении минтая, затем поочередно переходить на сельдь и иваси, после часть флота могла бы отправляться на небольшой технический перестой, а часть – продолжать промысел на сайре. Завершался бы цикл общей подготовкой к новой минтаевой путине.

«Пользователей водных биоресурсов, участвующих в строительстве такого флота, мы предлагали наделять квотами валютоемких объектов, таких как минтай. При этом владельцы новых судов могли бы осваивать на них и сельдь, и сардину с сайрой, и все это отлично укладывалось бы в годовой цикл – вот вам и прибавка в общем вылове. Таким образом мы предлагали стимулировать развитие не монопромыслов, как вышло сейчас, а расширять спектр промысловых объектов», – рассказал президент АРПП.

Строительство же крупнотоннажных судов объединение предлагало увязывать в первую очередь с работой в Мировом океане.

Сейчас Дальневосточный бассейн ожидает прихода целой флотилии супертраулеров-процессоров, ориентированных на вылов и переработку минтая и сельди. К чему это приведет – покажет время, но в ассоциации полагают: универсальный новострой имел бы больший потенциал.

Какие перспективы у берега?

К началу 2020 года право первыми приступить к освоению дополнительных объемов квот под сданные рыбоперерабатывающие производства получили девять компаний, шесть из которых – благодаря новым заводам на Дальнем Востоке. И вновь основными объектами переработки для большинства должны стать минтай и сельдь.

В ноябре прошлого года вице-премьер – полпред Юрий Трутнев посетил один из таких объектов в рамках поездки в Приморье. Современное производство рыболовецкого колхоза «Новый мир» (входит в группу компаний «Доброфлот») расположилось в городе Большой Камень. Оно стало первым для края объектом, построенным и сданным в рамках программы инвестквот.

Предприятие рассчитано на выпуск 110 тонн готовой продукции в сутки, в ассортименте фарш, филе, консервы, рыбная мука, рыбий жир и другая продукция. Объем инвестиций составил 1,7 млрд рублей.

Среди вопросов, которыми теперь озадачены инвесторы, и не только по данному проекту, – загрузка заводов необходимым объемом сырья. Береговым предприятиям, как и судам, необходимо выполнять условия по ежегодному освоению не менее 70% объема квот, предоставленных на инвестиционные цели.

Еще большую обеспокоенность, причем уже у всех промышленников, вызывает перспектива затоваривания рынка филе, которое будут производить и на новых судах, и на береговых заводах, отмечают в АРПП.

«Мера по стимулированию переработки оказалась настолько сфокусирована на выпуске именно филе, что возникает вопрос: разве у нас был такой сильный дефицит этой продукции? Нет, дефицита не было, и рынок пребывал в некотором равновесии между спросом и предложением», – обрисовал ситуацию управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов. По его словам, российские производители и раньше могли увеличить производство филе, но не делали этого, поскольку лишь определенное количество продукции могло продаваться с необходимой рентабельностью.

Очевидно, что дополнительный объем этой продукции, который устремится на рынок, – а это практически удваивание прежних объемов – изменит картину и приведет к падению цены на продукт и рентабельности для производителей. В определенной степени компенсировать ситуацию, судя по всему, и предполагалось инвестиционными квотами.

Осознавая такую перспективу, инвесторы проекта в Большом Камне решили выйти за рамки тех целей и задач, в которые их «зажали» госорганы. Возможности создаваемой площадки были расширены за счет дополнительных направлений рыбопереработки, в частности консервного производства. При сдаче завода межведомственной комиссии без доли формализма со стороны некоторых структур не обошлось. Но, как отмечают в Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья, в итоге удалось отстоять позицию инвестора и создать прецедент, полезный и для других предприятий отрасли.

«Самое главное не сдача объекта, а выполнение тех инвестиционных требований, которые были заложены в соглашения. К итогам первого года реализации этих обязательств мы подходим не в одиночестве – речь идет о еще четырех инвестиционных объектах крупного формата (типа «М»). Каждый должен показать достаточно большие объемы переработки и, на мой взгляд, это сложная задача. То, насколько справятся предприятия, и будет показателем, по которому можно говорить об успехе инвестиционной программы», – полагает Александр Ефремов.

К слову, о доступности

Отвлечемся от инвестквот. Традиционно основное влияние на инвестиционную политику бизнеса оказывала степень доступности ресурсов. Однако именно по этому критерию пользователи с сожалением отмечают резкое ухудшение ситуации.

«Все мы видим последствия крабовых аукционов – для малого и среднего бизнеса доступ к этому ресурсу оказался отрезан», – привел свежий пример ограничений, с которыми столкнулись рыбаки, Георгий Мартынов.

К потерям серьезных объемов вылова приводят и административные барьеры, задержки и недоработки при изменении правовой базы. К примеру, решением вопроса с промыслом углохвостой креветки в подзоне Приморье АРПП занималась в течение двух лет. Лишь в 2020 году Росрыболовство внесло необходимые изменения в нормативную базу, которые позволили наконец заключить с предприятиями договоры пользования водными биоресурсами и открыть для них доступ к «неодуемым» объектам. Возможный вылов углохвостой креветки в этом районе на текущий год составил 789 тонн.

В ассоциации отмечают, что если бы удалось достаточно много объектов перевести в возможный вылов, то это как раз и стало бы для предприятий стимулом модернизировать свой флот.

Еще один представитель приморской ассоциации – рыболовецкий колхоз «Восток-1», выбрав для себя направление глубоководного промысла, с начала 2000-х в несколько этапов осуществил масштабную модернизацию флота. Это позволило компании выйти на глубины более 1,4 километра. На реконструкцию судов, оснащение уникальным промысловым оборудованием, которое не производится в России, обучение экипажей и покупку глубоководных объектов на аукционах затрачены немалые средства. Но результат был достигнут: предприятие стало лидером по добыче глубоководных крабов и макруруса, которого рыбаки «Восток-1» поднимают с глубины 2500 метров.

В прошлом году компания осуществила еще одну модернизацию, вложив несколько миллионов долларов в переоборудование ряда судов под джиггерный промысел кальмара. Инвестиционная программа строилась на планах организации круглогодичного цикла промысла этого объекта – в российских водах и за пределами исключительной экономической зоны. Но в итоге компания столкнулась с серьезными барьерами.

Во-первых, выяснилось, что масштабы незаконной добычи тихоокеанского кальмара, который ведут северокорейские браконьеры в Японском море, настолько велики, что практически лишили рентабельности промысел российских рыбаков. Серьезный урон незваные гости наносят и хищническим отношением к биоресурсам: лов ведется запрещенными дрифтерными сетями-путанками, которые зачастую выбрасываются после использования и становятся угрозой для морских обитателей и рыбацкого флота.

Страдает от действий нарушителей и имущество законопослушных рыбаков. По словам гендиректора «РК «Восток-1» Александра Сайфулина, браконьеры не могут поднять на борт российские крабовые порядки (слишком большая глубина постановки), но срезают буи и части хребтины – ради самих материалов. Стоимость каждого такого порядка – около 20 тыс. долларов. В прошлом году рыбакам даже пришлось прекратить работу на крабе в летний период и продолжить уже осенью, когда браконьеры покинули российские воды.

К сожалению, не оправдались и расчеты рыбаков на промысел кальмара в открытом океане. На этот раз путь преградил административный барьер, а точнее разрешительный билет на промысел, который Федеральное агентство по рыболовству не может выписать приморской компании уже больше года. Как рассказал Александр Сайфулин, в 2019 году по этому вопросу проводилось рабочее совещание в теруправлении ФАР, направлялись запросы и заявления в центральный аппарат – от отраслевого регулятора требуется привести в соответствие нормативную базу. Но в итоге из-за затягивания ситуации федеральным агентством у компании нет уверенности по поводу работы в Мировом океане и на будущий год.

«Много говорится о том, как стратегически важно для России присутствовать в Мировом океане. К тому же исследования академической науки на глубинах до 3 километров показывают, что именно там основные биологические запасы океана и они на порядок больше, чем на шельфе. Выводы ученых подтверждает наша работа в течение 17 лет: глубоководный флот добывает краба на 1500 метрах, а рыбу – на 2500 метрах и, как говорят рыбаки, «рыба сидит на каждом крючке» 10-километрового яруса. А получается, что наш собственный регулятор – Росрыболовство – не может пока решить вопрос даже с одним новым объектом промысла в открытых водах», – отметил гендиректор компании.

«Казалось бы, для регулятора должен быть очевидным тот факт, что инвестиционная активность бизнеса в отрасли напрямую зависит от доступности и простоты оформления разрешительных документов. Но, к сожалению, пока мы этого понимания не видим», – поддерживает позицию рыбопромышленников Георгий Мартынов.

Более того, складывается впечатление, что федеральное агентство дополнительно сокращает доступ к глубоководному ресурсу, выставляя его на торги. Ведь даже после нескольких неудачных попыток продать этот специфический объект на аукционе, более 8,5 тыс. тонн глубоководного краба до сих пор не вернули в хозяйственный оборот.

Ловить или выращивать?

Инвестиционная деятельность в отрасли может быть направлена и на развитие аквакультуры. Для Приморского края как одного из регионов с наиболее высоким потенциалом для создания мариферм это особенно актуально. Но и здесь не обходится без трудностей, среди которых конфликт интересов рыбаков-прибрежников и марикультурщиков. А усилился он с появлением электронных аукционов и интернет-сервиса по формированию рыбоводных участков.

Широкое обсуждение вопрос получил на Международном конгрессе рыбаков в 2018 году. Позицию рыбопромышленников представил генеральный директор ООО «Акватехнологии» Сергей Слепченко. Эта компания – одна из немногих в крае, кто занимается исключительно прибрежным рыболовством в подзоне Приморье. Здесь смогли найти разумный баланс между рыбой и нетрадиционными для нашего рынка, но валютоемкими объектами – зарывающимися моллюсками (спизула, анадара), кукумарией и др. Это позволяет предприятию дотировать промысел не очень выгодных объектов, а в совокупности получать хорошие экономические результаты и даже самостоятельно заниматься вопросом обеспечения рыбопродукцией местного населения.

Как рассказал на конгрессе гендиректор прибрежной компании, процедура определения границ рыбоводных участков не предусматривает предварительного рыбоводно-биологического обоснования для определения пригодности акватории под марикультуру. Но особенно очевидным это упущение стало, когда в 2018 году по инициативе Минвостокразвития был запущен специальный интернет-сервис. С его помощью инвесторы получили возможность самостоятельно определять границы своего будущего рыбоводного участка на электронной карте, подавать заявление в Росрыболовство прямо через сайт и рассчитывать на ускоренную процедуру получения РВУ.

Понятно, что в результате конфликт только обострился. Тем более что на тот момент предприятия, осуществляющие прибрежное рыболовство, уже перезаключили договоры о закреплении долей квот на следующие 15 лет. Вместе с горизонтом планирования они получили и возможность продолжить реализацию своих инвестпрограмм по развитию береговой переработки и флота. Но оказалось, что в любой момент пользователи могут лишиться доступа к местам промысла, если акватория с природными запасами ежей, анадары, спизулы, рыбы или местом нереста краба будет выбрана на сайте и выставлена на аукцион как рыбоводный участок.

Кстати, опасения подтвердились довольно скоро: в том же году на электронные торги оказался выставлен участок акватории Японского моря с промысловыми запасами серого морского ежа, распределенный через новый интернет-сервис. При этом специалисты отмечали, что из-за сильных штормов эта акватория в Ольгинском районе Приморья в принципе непригодна для аквакультуры, но рыбаки-прибрежники без ущерба природным запасам ежегодно в рамках ОДУ могут изымать там по 10-15 тонн ежа. В итоге аукцион по спорному РВУ все-таки был отменен, но по другой причине – отсутствие согласования со стороны Минобороны.

Этот вопрос еще не раз становился острой темой для обсуждения на разных площадках, но по сей день остается открытым. Более того, кураторы проекта интернет-сервиса предложили изменить порядок формирования рыбоводных участков и предусмотреть возможность расширять границы РВУ за счет примыкающей свободной акватории.

В Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья согласны, что аквакультура по праву отнесена к приоритетам развития рыбного хозяйства Дальнего Востока. Это отражено в общероссийских стратегиях, ведомства ведут активную работу по снятию барьеров для этой отрасли. В то же время упускается из вида важнейший аспект – роль науки, которая должна была стать определяющей при выстраивании комплексной стратегии развития марихозяйственной деятельности в регионе. Причем, отмечают в АРПП, это должно согласовываться и с планами субъектов Федерации по развитию территорий, поскольку затрагивает не только морские, но и береговые участки.

Получается парадокс: компании вкладывают средства в приобретение рыбоводного участка для занятия марикультурой, но в итоге ни они, ни рыбаки не застрахованы от того, что эти инвестиции не обернутся лишь потерями.

«Мы считаем, что все участки, которые государство предлагает к реализации через аукционы, должны заранее проходить государственную экологическую экспертизу, – обозначил позицию АРПП вице-президент ассоциации Александр Васьков. – Научно-исследовательская организация способна определить возможность использования будущего РВУ под марикультуру и рекомендовать объекты выращивания с учетом уже обитающих там видов гидробионтов. Если окажется, что в естественной среде и без того достаточный запас морских ежей, моллюсков, рыбы, то зачем такой район выводить из хозяйственного оборота и отдавать под аквакультурные участки?»

Стоимость ГЭЭ может быть включена государством в первоначальную цену участка на торгах. Но перекладывать на инвестора эти дополнительные расходы в корне неверно, отмечают в объединении. Получается, что без прохождения экспертизы пользователь по закону не может приступать к своей основной работе, но при этом нет гарантии, что ГЭЭ в итоге не запретит на этом участке хозяйственную деятельность вовсе.

А что с ориентирами?

В целом роль науки для рыбохозяйственного комплекса сложно переоценить. А если посмотреть с позиции инвесторов, то в вопрос эффективности работы отраслевых институтов упираются все проекты рыбацкого бизнеса. Любые вложения рыбопромышленников будут окупаться только в том случае, если будет ресурс.

«Рыбаки-промысловики и рыбохозяйственная наука просто не могут существовать друг без друга. Рыбакам важно знать объем доступных к добыче ресурсов и прогнозы, чтобы планировать работу. А без прямой связи с промысловиками наука теряет большую часть рабочей информации и возможность вести полноценную деятельность», – отмечает Георгий Мартынов.

В 2019 году АРПП озвучила предложение о том, чтобы средства от крабовых аукционов, которые в итоге пополнили бюджет на 142 млрд рублей, целевым потоком направлялись на развитие отраслевых институтов. Прежде всего на финансирование целевых научных программ и строительство научно-исследовательского флота.

На этом ассоциация продолжает настаивать и сегодня, когда встал вопрос о создании Единого национального оператора научно-исследовательского флота (ЕНО). Рыбацкая общественность, наука и отраслевой регулятор высказались категорически против такой инициативы Минобрнауки: рыбохозяйственному комплексу подобные перемены грозят только пагубными последствиями.

Определенную тревогу у бизнеса, реализующего инвестиционные проекты в Приморском крае, вызывают и планы государства по оптимизации грузовых потоков с Дальнего Востока. Напрямую это касается рыбопродукции, для которой Приморье традиционно было центральным транспортным узлом в регионе. Альтернативным маршрутом, по задумке властей, уже в скором времени должен стать Северный морской путь, призванный ускорить и сократить доставку дальневосточной рыбы на столы россиян. Серьезная логистическая база для этого маршрута готовится на Камчатке и Сахалине. В перспективе рыбакам обещают снижение тарифов и повышение безопасности судоходства в арктических морях. Но белым пятном на общей картине остается роль портов Приморского края. От понимания того, на какие грузопотоки здесь смогут рассчитывать, зависят инвестиции в строительство холодильников, модернизацию инфраструктуры.

Дело в том, что в договорах, заключенных Нацрыбресурсом с арендаторами причальных сооружений сроком на 49 лет, заложены обязательства по перевалке определенного объема рыбных грузов. Это должно позволить портам сохранять специализацию. То есть, по сути, эти договоры схожи с механизмом инвестиционных квот.

В 2017 году такое соглашение подписал и Владивостокский морской рыбный порт, который занимает лидирующую позицию в России по объемам перевалки рыбопродукции. Основное условие договора – модернизация инфраструктуры и строительство холодильно-складского комплекса, которые позволили бы нарастить пропускную способность порта по перевалке. К настоящему моменту ВМРП реализовал инвестпроект по созданию новой площадки для перегрузки, хранения и отгрузки на железнодорожный и автомобильный транспорт крупнотоннажных контейнеров, в том числе рефрижераторных. Также принята проектная документация и ведется строительство нового современного холодильника емкостью 35 тыс. тонн. Но удастся ли окупить такие вложения, сохранив при этом профиль рыбного порта, – пока не ясно.

«В том, что Севморпуть надо развивать, у нас сомнений нет. Это будет важный инструмент для снабжения удаленных районов, перевозки углеводородов и т.д. Доступным он должен стать и для рыбы. Но мы вновь видим несбалансированность планов в масштабах целого дальневосточного региона. Нет общего понимания, на какие объемы грузопотоков смогут в перспективе рассчитывать порты Камчатки, Сахалина, Приморья. Слишком велика опасность, что мы потеряем рыбную специализацию наших портов, а для Дальнего Востока это принципиальный вопрос», – высказался по проблеме президент АРПП.

Как видим, инвестиционная активность рыбохозяйственного комплекса, даже в отдельно взятом регионе, значительно насыщеннее сухой статистики. Бизнес готов вкладываться в развитие своей отрасли и делает это. С использованием государственных программ и механизмов поддержки или без них. Но такова ситуация на сегодняшний день. Как она будет меняться – зависит от приоритетных целей, которые определит государство, и тех правил, по которым будет регулироваться движение в заданном направлении. Хотя направлений, по сути, немного: развитие рыбохозяйственного комплекса России и увеличение вылова или создание конкурентных преимуществ для отдельных компаний и передел в отрасли.

Наталья СЫЧЁВА, журнал «Fishnews – Новости рыболовства»

В США растет спрос на российского краба опилио

На рынке Соединенных Штатов увеличиваются объемы поставок и цены на мороженого снежного краба (стригуна опилио) из России, утверждает консультант в этой области Лес Ходжес. Причиной он называет дефицит канадской продукции.

Опилио

В обзоре за август – первую половину сентября глава консалтинговой компании L Hodges Seafood & Consulting Лес Ходжес (Les Hodges) отметил характерные тенденции в американском импорте мороженого краба. Во-первых, из-за дефицита канадского краба-стригуна опилио его поставки в США существенно сократились.

В общем объеме закупок растет доля (в процентном и абсолютном выражениях) российского опилио. В августе его поставки на американский рынок выросли на 84% и составили 3,3 тыс. тонн (за один месяц). В целом, по информации Леса Ходжеса, за восемь месяцев 2020 г. в США ввезено 34,8 тыс. тонн канадского опилио, 11,6 тыс. тонн – российского и 62,8 тыс. тонн – из других стран. Дефицит канадской продукции сохранялся и в сентябре, когда цены на снежного краба выросли до рекордного уровня, отметил консультант.

Камчатский и равношипый крабы

Камчатский краб на американском рынке также продолжает расти в цене, которая по этому объекту достигла исторического максимума. Растет и стоимость равношипого краба, подчеркнул консультант.

Синий краб

В то же время Лес Ходжес подчеркнул резкое (на 48%) снижение объемов поставок в США синего краба. Эксперт объясняет это конкуренцией со стороны китайского рынка, куда синего краба продают в живом виде по более привлекательным ценам.

Статистика АДК

В Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Fishnews предоставили данные по экспорту российской мороженой крабовой продукции в США в 2017 – 2019 гг. и за семь месяцев текущего года. Как видно из статистики, объемы поставок краба-стригуна и камчатского краба за этот период выросли, а равношипого и синего краба, наоборот, уменьшились.

Так, крабов-стригунов в 2017 г. было поставлено 7,3 тыс. в 2018 г. – 10,1 тыс. тонн, в 2019 г. – 10,6 тыс. тонн; за семь месяцев 2020 г. – 8,3 тыс. тонн (за аналогичный период 2019 г. – 5,06 тыс. тонн).

Камчатского краба в 2017 г. экспортировано 5,7 тыс. тонн, в 2018 г. – 5,9 тыс. тонн, в 2019 г. – 7,2 тыс. тонн, за семь месяцев 2020 г. – 4,6 тыс. тонн (январь-июль 2019 г. – 3,8 тыс. тонн).

Экспорт равношипого краба в 2017 г. составил 2 тыс. тонн, в 2018 г. – 1,9 тыс. тонн, в 2019 г. – 1,7 тыс. тонн, за семь месяцев 2020 г. – 1,1 тыс. тонн (за тот же период позапрошлого года – 1 тыс. тонн).

Показатели по синему крабу: 2017 г. – 2,9 тыс. тонн, 2018 г. – 2 тыс. тонн, 2019 г. – 2,4 тыс. тонн, семь месяцев 2020 г. – 0,8 тыс. тонн.

За аналогичный период (с 2017 по 2020 гг.) средние цены практически на всю российскую крабовую продукцию значительно выросли.

По крабу-стригуну отмечена прибавка в 40%, по синему – 45%, по камчатскому – 60%. По равношипому крабу средняя цена за четыре года практически не изменилась.

Fishnews

Поправки об аквакультуре на участках для промысла движутся к принятию

Законопроект, призванный расширить возможности аквакультуры, в Госдуме планируют рассмотреть уже в осеннюю сессию. С инициативой о том, чтобы рыболовные участки можно было задействовать под разведение гидробионтов, выступили власти Сахалинской области.

Сейчас законодательные ограничения не позволяют в полной мере задействовать потенциал прибрежной зоны - об этом губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заявил в феврале в Совете Федерации.

Глава региона предложил внести в правовую базу изменения, чтобы можно было использовать рыболовные участки также и для аквакультуры. В июле Сахалинская областная дума передала на рассмотрение в федеральный парламент соответствующий законопроект.

Предусматривается, что пользователь рыболовного участка, предоставленного под промышленное рыболовство, сможет заниматься в границах этого РЛУ аквакультурой. При этом договор на рыбоводный участок для такой работы будет заключен без торгов - то есть не потребуется проходить ни конкурса, ни аукциона. Исключение - пастбищная аквакультура, объектами которой являются анадромные виды рыб (а это в том числе тихоокеанские лососи).

Как следует из информации в Системе обеспечения законодательной деятельности, рассмотреть инициативу островных властей планируется уже в осеннюю сессию Госдумы. Совет ГД поставил законопроект в график на октябрь. Также концепцию изменений поддержал Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию.

«Если у предприятий появится законодательная возможность без торгов (то есть без конкурсов или аукционов) получить рыбоводный участок в границах рыболовного, это, на наш взгляд, даст дополнительный импульс развитию отрасли, поможет диверсифицировать экономику предприятий», - заявил ранее Fishnews руководитель агентства по рыболовству Сахалинской области Иван Радченко.

Fishnews

Специалисты выясняют причины «камчатского замора»

Росприроднадзор представил результаты анализа проб, взятых на Камчатке в районах массовой гибели морских животных. По ряду загрязняющих веществ выявлены существенные превышения ПДК, однако причина замора пока не выявлена, требуются дополнительные исследования.

Нужно больше анализов

Образцы были взяты на Халактырском пляже и в Авачинском заливе Дальневосточным межрегиональным управлением Росприроднадзора. В проанализированных пробах замечено превышение по фосфат-иону в 10,8 раза, по железу общему – в 6,7 раза, по фенолу общему – в 2,9 раза.

Отмечено, что химический анализ донных отложений таких загрязняющих веществ, как нефтепродукты, тяжелые металлы, в том числе ртуть, нитраты, фосфаты, хлориды, сульфаты и другие, предполагает проведение обязательной предварительной процедуры пробоподготовки.

«После этого возможно выявление опасных загрязняющих веществ, таких как цианиды, бензапирен и другие полиарены, фенолы определяются во влажной пробе, но с обязательным установлением влажности исследуемой пробы для последующего расчета концентрации загрязняющего вещества», – сообщили Fishnews в пресс-службе Минприроды.

Руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова заявила, что сколько-либо значимых превышений вредных веществ не обнаружено.

Она добавила, что если бы в воде находилось большое количество нефтепродуктов, это было бы видно невооруженным взглядом. «Нефтепродукты в большой концентрации очень четко визуализируются, то есть люди, живущие на море, эту пленку сразу же заметили бы. Превышения по фенолам тоже, не думаю, что могли привести к таким массовым выбросам гидробионтов», – цитирует главу ведомства пресс-служба правительства Камчатки.

Научные сотрудники Дальневосточного федерального университета, работающие на камчатском побережье, также отмечают, что о причинах загрязнения говорить рано: нет исчерпывающих данных из лабораторий Владивостока и Москвы.

Для оценки ущерба нужно провести комплексную съемку, но пока мешает погода. 9 октября планируется обследовать побережье к северу от устья реки Налычева до мыса Шипунский.

«Морское кладбище» достигло столицы края

Территории полуострова продолжает осматривать экспедиция российского отделения Greenpeace. Экологи сообщили об обнаружении на центральной набережной Петропавловска-Камчатского трупов морских животных.

«Мы находимся в центре Петропавловска-Камчатского, в Авачинской бухте. Здесь мы наблюдаем большое количество выброшенных на берег донных организмов: морских ежей, звезд и других. По словам ученых, это и есть последствие того токсического загрязнения, которое сейчас наблюдается на берегах Камчатки», – рассказал руководитель климатического проекта Greenpeace в России Василий Яблоков.

На Халактырском пляже также продолжают находить мертвых животных. 8 октября экспедиция обнаружила на берегу погибших крабов, отметили в пресс-службе природоохранной организации.

WWF России обращает внимание, что шельф северной части Авачинского залива – один из самых биопродуктивных районов тихоокеанского побережья Камчатки.

«Гибель рыб уже была зафиксирована, однако о каких масштабах идет речь, пока неясно. Токсическое загрязнение также может подорвать кормовую базу, что повлияет на тех особей, которые могли избежать отравления. Если же масштаб загрязнения был достаточно велик, есть вероятность, что вредные вещества окажутся и в выловленной рыбе», – подчеркнули в пресс-службе фонда.

Напомним, вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев поручил установить причины загрязнения до конца недели.

Fishnews

Глава Минстроя России открыл в башкирском городе Ишимбай благоустроенную площадь имени Ленина

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев прибыл с рабочей поездкой в Республику Башкортостан. В пятницу, 9 октября, он вместе с главой региона Радием Хабировым принял участие в торжественном открытии после реконструкции площади имени В.И. Ленина в городе Ишимбай. Общественное пространство получило комплексное обновление благодаря победе проекта благоустройство во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

Многофункциональное общественное пространство с амфитеатром, выставочным павильоном и фонтаном, символизирующим нефть, появилось в Ишимбае за счет реализации проекта «Городская площадь. Перезагрузка». В 2019 году он стал победителем Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. К благоустройству визитной карточки города муниципальная команда подошла комплексно: одновременно с пешеходной частью площади обновлен сквер, отремонтированы прилегающие территории и объекты. Общая стоимость работ составила 144 млн рублей, из них 85 млн рублей – средства федерального гранта, полученного за победу в конкурсе. Еще порядка 40 млн рублей привлечено в ходе реализации нацпроектов для ремонта теплосетей, дорог, реконструкции близлежащих дворов.

«Комплексно обновленная площадь Ленина в Ишимбае – это яркий пример того, когда за счет грамотного подхода к освоению бюджетных средств из различных уровней достигается синергетический эффект. Весомым вкладом стала инициатива горожан, которые приняли участие в масштабной работе по благоустройству одного из любимых мест отдыха в городе. Президент России именно так и сформулировал задачу, что наши малые города и исторические поселения должны преображаться и менять свое лицо по инициативе тех людей, которые в них живут», - подчеркнул Владимир Якушев.

Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, отмечая положительный результат благоустройства площади Ленина, выразил благодарность Минстрою России за оказанную поддержку в реализации масштабного проекта.

«Я очень признателен Минстрою России за возможность поучаствовать в конкурсе. Мы являемся лидерами – уже 16 наших городов и крупных райцентров стали победителями. И к 2024 году мы преобразим наши города и села», - сказал Радий Хабиров, добавив, что принял решение о благоустройстве еще одного общественного пространства в Ишимбае. Речь шла о начале проектирования площади в честь первооткрывателей башкирской нефти. К 2022 году, по словам главы региона, она тоже преобразится.

Тем, кто принимал активное участие в реализации проекта благоустройства площади имени Ленина, вручены государственные награды.

Министр совместно с главой республики осмотрел функциональные зоны модернизированного пространства: амфитеатр, фонтан, аллею художников и музыкантов, детскую игровую площадку. Он поинтересовался у жителей их мнением об обновленной территории. По словам главы региона, Ишимбаю в последние годы уделяется особое внимание: приводятся в порядок дворовые территории многоквартирных домов, пешеходные тротуары, внутриквартальные проезды и автомагистрали. Властям удалось сформировать особую экономическую зону, благодаря которой появились рабочие места, за счет этого значительно увеличились и отчисления в бюджет города.

Владимир Якушев высоко оценил работу Башкортостана по реконструкции общественных пространств и потенциал региона на Всероссийском конкурсе.

«Республика традиционно выигрывает на конкурсе большое количество грантов. Важно, что все проекты – очень подготовленные, проработанные, интересные, и каждый год становятся все лучше. Поэтому перспективы дальнейших побед точно есть, – отметил министр. – Сейчас начинается самая активная фаза – проектирование и выполнение строительных работ. До конца 2021 года мы должны завершить реализацию всех проектов-победителей. На это направлены усилия нашего министерства, главы региона и муниципалитетов, которые выиграли.

Справочно:

Башкортостан является одним из лидеров Всероссийского конкурса. 16 проектов благоустройства общественных пространств городов и сел республики одержали победу и получили федеральные гранты. Так, в 2019 году лауреатами конкурса стали Бирск, Ишимбай и Белебей, в 2020 году к ним присоединились Мелеуз, Янаул, Дюртюли, Агидель и село Николо-Березовка Краснокамского района. По итогам очередного этапа конкурса 2020 года победителями стали Баймак, Белорецк, Благовещенск, Давлеканово, Сибай и Учалы, а также села Воскресенское (Мелеузовский район) и Зилаир.

Опубликована карта с результатами анализов проб воды в Авачинском заливе на Камчатке

Опубликована карта с результатами анализов проб воды в прибрежных водах Тихого океана, в том числе и в Авачинском заливе, где недавно случилась массовая гибель морских животных. По словам губернатора края Владимира Солодова, «главной задачей сегодня является установление истинных причин экологического происшествия, которое произошло у берегов Камчатки».

В опубликованной карте с результатами анализов проб воды говорится, что в реках, впадающих в Тихий океан, обнаружили повышенные показатели по загрязняющим веществам. Пробы, взятые в районе Халактырского пляжа и в Авачинском заливе, показали, что количество фосфат-ионов в воде превышено почти в 11 раз, общего железа — в 6,7 раза, общего фенола — в 2,9 раза.

На место происшествия 7 октября прибыла глава Росприроднадзора Светлана Радионова, однако причин происшествия она пока не озвучила — лишь то, что берутся пробы. Отдельно она упомянула Козельский полигон ядохимикатов, который называют одним из виновников массовой гибели морской фауны.

В дальнейшем Росприроднадзор совместно с НОВАТЭКом создут лабораторию на базе отделения ведомства на Камчатке, также сообщила глава Росприроднадзора. «Мы считаем, что в регионе должен быть создан полноценный экологический мониторинг с хорошей лабораторией. Провели переговоры о сотрудничестве с компанией НОВАТЭК», — отметила она.

По словам Радионовой, руководитель газовой компании Леонид Михельсон подтвердил участие в создании лаборатории на базе Росприроднадзора, которая сможет брать анализы и делать их «эффективно и качественно».

Мусорный завал

Возможности полигонов по приему твердых коммунальных отходов практически исчерпаны

Счетная палата РФ оценивает ситуацию со сбором, захоронением и переработкой твердых коммунальных отходов (ТКО) как неблагополучную. В опубликованном недавно отчете СП говорится, что, несмотря на проводимую в этой сфере реформу, ситуация «пока остается неблагополучной». Анализ показывает, что уровень переработки отходов не превышает 7%, а более 90% по-прежнему направляется на полигоны и свалки, которые зачастую не отвечают требованиям природоохранного законодательства и отравляют окружающую среду. Ситуация на официально зарегистрированных полигонах близка к критической. В 2019 году в России было «произведено» 65 млн тонн ТКО, или по 450 кг на человека. При существующих темпах роста объемов ТКО (1-2% в год) в 32 регионах мощности полигонов будут исчерпаны до 2024 года, в семнадцати — до 2022 года. Ближе других к опасной черте подошли Магаданская область, Бурятия, Забайкальский и Краснодарской края, Еврейская автономная область. При этом возможностей создать новые полигоны у большинства регионов просто нет.

Напомним, что решить мусорную проблему призван федеральный проект «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами», который действует с 2019 года. Цель проекта — создать высокотехнологичную инфраструктуру обработки и утилизации отходов. Но пока проект с задачей не справляется, а его параметры требуют пересмотра. Даже при успешной реализации проекта поставленная президентом цель — ликвидировать все свалки в границах городов — достигнута не будет, утверждается в отчете СП.

«С данными и выводами Счетной палаты трудно не согласиться, более чем в десяти регионах полигоны критически переполнены, вторичная переработка производится в отношении от силы 7-8% отходов, — заявил «СГ» заместитель гендиректора Ассоциации «ЖКХ и городская среда» Дмитрий Гордеев. — Это провал реформы, вектор есть, а положительного результата — нет!».

Для решения имеющихся проблем аудиторы Счетной палаты предлагают внести изменения в паспорт федерального проекта и расширить меры финансовой поддержки инвестпроектов в этой области. Также, по мнению аудиторов, настало время создать единую систему учета ТКО и установить порядок подтверждения отсутствия негативного воздействия на окружающую среду после проведения санационных мероприятий. Одновременно нуждаются в корректировке региональные программы по обращению с ТКО, которые в каждом субъекте надо дополнить мероприятиями по ликвидации несанкционированных свалок в границах городов.

Руководитель Ассоциации организаций, операторов и специалистов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» Руслан Губайдуллин отмечает, что в своем отчете Счетная палата затронула системные проблемы, но он также считает предлагаемые меры недостаточными. По его мнению, нужно ускорить реализацию принятых правительством мер господдержки. Речь идет о предоставлении субъектам РФ межбюджетных трансфертов на обеспечение непрерывной работы региональных операторов, а также о предоставлении федеральных субсидий на возмещение российским кредитным организациям и госкорпорации «ВЭБ.РФ» недополученных доходов по кредитам, выданным регоператорам по льготной ставке.

Чтобы кардинально и быстро улучшить ситуацию, следует задействовать дополнительные механизмы и стимулы для поощрения проектов в сфере обращения с ТКО. Речь идет о безвозмездных и безвозвратных денежных выплатах, в частности о компенсации четверти капитальных затрат, произведенных инвестором в рамках реализации инвестпроекта и субсидировании части затрат на уплату лизинговых платежей за приобретение техники и оборудования. Также регоператоры нуждаются в возмещении выпадающих доходов из-за ограничений роста единого тарифа.

Одновременно нужно провести комплексное совершенствование действующего законодательства. В частности, внести в КоАП нормы административной ответственности в отношении собственников ТКО и должностных лиц за неисполнение требования законодательства о создании, обустройстве и содержании контейнерных площадок, а в ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» — норму о возможности заключения договора на ликвидацию места несанкционированного размещения ТКО с регоператором как с единственным поставщиком. Наконец, требуют изменений как основы ценообразования, так и методические указания по расчету регулируемых тарифов при обращения с ТКО.

Мнение:

Заместитель гендиректора Ассоциации «ЖКХ и городская среда» Дмитрий ГОРДЕЕВ:

«Складировать отходы на полигоны — абсолютно неприемлемый для страны путь. Для исправления ситуации нужно вкладывать средства, видимо, бюджетные, в утилизацию отходов современными способами. К сожалению, ни один регион своевременно и полностью не перешел на схему раздельного сбора мусора и не реализует ее системно. Это — далекая перспектива и с точки зрения организации, и с точки зрения воспитания культуры обращения с ТКО. На эти цели направлено мало усилий федеральных и региональных чиновников, не хватает материалов в СМИ, социальной рекламы, экономических стимулов»

№40 09.10.2020

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Стройка с опережением

  Регионы Дальнего Востока будут развиваться ускоренными темпами

В конце сентября премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года.

Программа была подготовлена по поручению главы государства, реализовать ее планируется в три этапа — 2020-2024 годы, 2025-2030 годы и 2031-2035 годы. По каждому этапу будет утверждаться отдельный план мероприятий. Особый акцент в документе сделан на жилищном и дорожном строительстве, благоустройстве территорий и развитии социальной инфраструктуры — возведении новых школ, детских садов, больниц и объектов культуры. В результате реализации этого плана все ключевые показатели качества жизни и экономического развития субъектов Дальневосточного федерального округа (ДФО) должны будут расти быстрее, чем в среднем по стране.

Свидетельством активизации работы правительства на дальневосточном направлении стал «десант» членов кабмина, высадившийся в ДФО в последние дни. 5 октября два заместителя председателя правительства РФ — Дмитрий Григоренко и Марат Хуснуллин посетили Магаданскую область.

В ходе поездки они проинспектировали стройплощадки социально важных объектов региона — школу в микрорайоне «Снежный», ФОК «Президентский», а также прогулочный пирс парка «Маяк» — новый объект туристско-рекреационной инфраструктуры области. Марат Хуснуллин особо отметил работу региональных властей в дорожной сфере. «В этом году по линии дорожного строительства Магаданская область в ДФО занимает лидирующие позиции, выполнено значительно больше работ, чем в другие годы, — подчеркнул вице-премьер. — На следующий год также намечены большие планы по дорожному строительству и приведению существующих магистралей в нормативное состояние». В связи с этим Марат Хуснуллин поручил губернатору Сергею Носову разработать «дорожную карту» и подготовить проектно-сметную документацию для ремонта и реконструкции региональных автодорог с тем, чтобы при наличии средств Магаданская область могла получить дополнительное финансирование.

Двумя днями ранее зампреды побывали на Камчатке, где ознакомились с тем, как идет строительство новой краевой больницы. «Объект действительно тяжелый, за последние три месяца приезжаем сюда второй раз, — признал Дмитрий Григоренко. — По финансированию, по алгоритму действий все вопросы решены, созданы все условия, чтобы достроить больницу. Теперь задача одна — сделать эту работу вовремя». Дмитрий Григоренко посетил также город Вилючинск, где осмотрел площадки строительства жилых объектов по программе повышения сейсмоустойчивости домов.

Тем временем Марат Хуснуллин ознакомился с проектом аэропорта Елизово. «Проект очень интересный, он уже глубоко и детально проработан, — отметил зампред в ходе специального совещания по социально-экономическому развитию региона. — Все необходимые организационные решения примем в ближайшие дни и уже приступим в конце этого года — в начале следующего к полноценному строительству аэропорта. Считаю, что аэропорт будет украшением Камчатского края».

Комментируя вопросы жилищного строительства, вице-премьер остановился на расселении аварийного и ветхого жилья. «Камчатский край идет с опережением, стоит задача, не дожидаясь 2024 года, переселить людей из аварийного жилья, которое было признано таковым до 1 января 2017 года, — заявил Марат Хуснуллин. — Если раньше гражданам выплачивали деньги, то теперь край пошел по пути возведения нового жилья. Я надеюсь, что в этом и следующем году все жилье будет построено, и за 2021-й, в крайнем случае 2022-й год, мы закончим программу, которая рассчитана на срок до 2024 года».

Тему расселения аварийного жилья Марат Хуснуллин поднимал и во время визита во Владивосток 1 октября. По его словам, Приморский край также перевыполняет планы по расселению «аварийки». «Здесь мы ставим себе задачу не в 2024 году, а как минимум на год раньше закончить программу, после чего начнем реализовывать новую, в том числе с вовлечением неэффективно используемых земель», — поделился планами вице-премьер.

Вопросам реализации дальневосточными регионами нацпроектов «Жилье и городская среда» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в этот день было посвящено и расширенное совещание, проведенное Маратом Хуснуллиным и еще одним вице-премьером — полномочным представителем президента РФ в ДФО Юрием Трутневым. Последний особо отметил важность проведения в округе системной градостроительной политики. По словам Юрия Трутнева, в большинстве регионов Дальнего Востока не сформированы архитектурные советы, зачастую отсутствует должность главных архитекторов городов. «Градостроительная политика проводится по принципу: где нашли пустующий участок земли, там что-нибудь и построили, — отметил представитель президента. — Нет необходимой архитектурной проработки, нет мысли о том, что надо использовать уникальные природные ландшафты и вписывать в них архитектурные комплексы. Изменение этой ситуации, формирование продуманной градостроительной политики создали бы больше оснований для того, чтобы люди гордились своими городами, а значит, планировали продолжать жить и работать на Дальнем Востоке».

В совещании в онлайн-режиме принял участие и глава Минстроя России Владимир Якушев. Он рассказал о ходе реализации в ДФО госпрограммы «Стимул». По словам министра, меры по стимулированию жилищного строительства принимаются сейчас в четырех дальневосточных регионах — Амурской области, Хабаровском крае, Республиках Бурятия и Саха (Якутия). Лучшие показатели демонстрирует Амурская область (80% выполнения программы). Отметил Владимир Якушев и позитивное влияние программы «Дальневосточная ипотека под 2% годовых». Льготные кредиты на общую сумму 9,2 млрд рублей в рамках этой программы уже получили 11,1 тыс. семей. По приросту объемов ипотеки ДФО находится на первом месте — 22%, тогда как в среднем по стране кредитование прибавляет 11%.

«Президентом поставлена задача — ежегодно строить 0,82 кв. метра нового жилья на человека, — напомнил собравшимся Марат Хуснуллин. — Этим вопросом будем заниматься все вместе». При этом, по мнению вице-премьера, у ДФО есть самый колоссальный потенциал. «Те планы, которые есть на Дальнем Востоке сегодня, — занижены. Здесь надо строить ежегодно по одному метру на человека. Необходимо ставить такую задачу и нужно поддержать всех, кто хочет строить, начиная с индивидуального жилищного строительства до крупных девелоперских проектов», — резюмировал Марат Хуснуллин

Справочно:

Дальний Восток занимает 41% территории России, там живет 5,6% населения страны. На сегодняшний день с государственной поддержкой в ДФО реализуется 2551 инвестиционный проект с общим объемом инвестиций более 5 трлн рублей и созданием 177 тыс. новых рабочих мест.

№40 09.10.2020

Автор: Андрей МОСКАЛЕНКО

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 9 октября 2020 > № 3521415

Новые победы на Армейских международных играх

Такова одна из главных целей военнослужащих Восточного военного округа в следующем году.

В Восточном военном округе подвели итоги участия военнослужащих округа в VI Армейских международных играх. В 2020 году команды ВВО участвовали в 27 из 31 конкурса АрМИ. Подготовка осуществлялась на 17 полигонах и трёх объектах учебно-материальной базы округа. По результатам Всеармейских соревнований в 2020 году команды ВВО завоевали первые места в конкурсах «Снайперский рубеж», «Глубина», «Полевая кухня», «Верный друг» и «Соколиная охота». Также на счету ВВО четыре вторых и шесть третьих мест. Подробнее о ходе конкурсов и результатах состязаний рассказал начальник управления боевой подготовки Восточного военного округа генерал-майор Артур Шемайтис.

– Артур Ионосович, традиционно главные страсти на АрМИ разгораются вокруг конкурса «Танковый биатлон». Расскажите, как он проходил в этом году.

– В марте на забайкальском полигоне Борзя Новая был проведён окружной этап конкурсов «Танковый биатлон» и «Суворовский натиск». В этом году практически все команды улучшили свой прошлогодний результат. Кроме того, за счёт увеличения количества мишеней для танковой пушки и спаренного пулемёта заметно расширилась соревновательная программа.

В ходе первого этапа лучших результатов добились хозяева – представители Забайкальского объединения. Также отличились экипажи из Республики Бурятия, Амурской области, с острова Сахалин.

При проведении второго этапа конкурса «Выполнение учебно-боевых задач» лучшими были команды из Приморья, Забайкалья и с Сахалина. В лучшую сторону при выполнении нормативов по организации боя отметили командира танкового взвода из Амурского общевойскового объединения старшего лейтенанта Хамитова.

На спортивном этапе лучшее время у команды Забайкальского общевойскового объединения, которая улучшила свой прошлогодний результат всеармейских соревнований на 38 секунд.

Также был проведён показательный этап «Индивидуальной гонки» с участием танковых экипажей военнослужащих-женщин. По скорости прохождения трассы они практически не уступили мужчинам.

Так, механик-водитель ефрейтор Дондук показала время прохождения одного круга трассы 8 минут 54 секунды, опередив экипажи Приморского и Амурского общевойсковых объединений. Наводчик-оператор этого же экипажа ефрейтор Лхамажапова поразила все мишени, что является примером для наводчиков-операторов команд всех объединений.

По итогам этапа первое место занял экипаж младшего сержанта Кравчука, второе – прапорщика Горбачёвой, третье – рядовой Зандановой. Все экипажи представляли объединение из Республики Бурятия.

На всеармейском соревновании экипажи ВВО показали стопроцентное огневое поражение из танковой пушки.

В сборную Российской Федерации вошли четыре экипажа из ВВО. Экипаж гвардии старшины контрактной службы Дмитрия Бочкарёва стал победителем в «Индивидуальной гонке» с результатом преодоления трассы 17 минут 47 секунд (рекорд мира – 17 минут 30 секунд, был поставлен также нашей командой, но в 2019 году).

Из трёх экипажей–победителей в эстафете два представляли Восточный военный округ.

– В «Суворовском натиске» экипажи ВВО показали такие же успешные результаты?

– На окружном этапе сильная запылённость на трассе усложнила механикам-водителям БМП-2 преодоление таких препятствий, как «колейный проход в минно-взрывном заграждении», «эскарп» и «огненная полоса», что вызвало присуждение штрафного времени.

Мотострелковый взвод общевойскового объединения из Республики Бурятия поразил 75 процентов пушечных целей и 77 процентов – пулемётных, не нарушив порядка преодоления препятствий, в итоге он и показал лучшее время.

Взвод морской пехоты ТОФ, поразив 91 процент мишеней, показал лучший результат в стрельбе из пушки. При этом он финишировал со вторым результатом по времени прохождения трассы. Это свидетельствует о высоком потенциале военнослужащих отдельного соединения морской пехоты ТОФ.

При выполнении нормативов лучшее время показал мотострелковый взвод Приморского объединения. Менее минуты уступил лидерам взвод из Забайкальского общевойскового объединения. На третьем месте – команда из Республики Бурятия.

Сократилось время выполнения нормативов по организации боя командирами взводов, уменьшилось количество допускаемых ими ошибок, отмечается повышение уровня знаний требований Боевого устава.

В ходе проведения «Спортивного этапа» лучшее время традиционно показала команда из Республики Бурятия. Серебряными призёрами стали военнослужащие из Забайкалья, бронзовыми – из отдельного соединения морской пехоты ТОФ.

Финальную эстафету выиграл мотострелковый взвод общевойскового объединения из Республики Бурятия. С незначительным отставанием вторым финишировал взвод Приморского общевойскового объединения и замкнул тройку лидеров мотострелковый взвод из Забайкалья.

На всеармейском этапе сборная команда ВВО заняла второе место, уступив в ходе финальной эстафеты хозяевам – команде ДВОКУ.

– Как выступили снайперы Восточного военного округа?

– На окружном этапе «Снайперский рубеж» лучших результатов добились снайперы гвардейского соединения из Хабаровского края, отдельного соединения морской пехоты ТОФ и центра снайпинга ОУЦ ВВО (Хабаровск). Из числа победителей была сформирована команда Восточного военного округа.

В ходе всеармейского этапа конкурса она заняла первое место в двух дивизионах – «Армейский снайпер» и «Профессионал».

– В каких ещё конкурсах отличились военнослужащие ВВО?

– Начну с окружного этапа конкурса «Мастера артиллерийского огня». В программу соревнований было включено выполнение огневых задач из миномёта полупрямой наводкой, огневых задач в составе миномётного взвода с закрытой огневой позиции, упражнений стрельб из ручных противотанковых гранатомётов, пулемётов и автоматов, а также преодоление препятствий.

В индивидуальной гонке расчётов и ночном спринте участвовали по два миномётных расчёта от каждой команды. Победителем стали представители Республики Бурятия. Чуть хуже были подготовлены расчёты Забайкальского и Амурского общевойскового объединений.

В командном первенстве конкурса «Гонка взводов» первое место заняло также объединение из Республики Бурятия, второе место – Амурское общевойсковое объединение, третье – команда

с острова Сахалина. В сравнении с прошлым годом отмечено улучшение результатов поражения целей при стрельбе из миномёта полупрямой наводкой на 50 процентов, сокращение времени выполнения огневой задачи взводом с закрытой огневой позиции на

30 процентов.

На всеармейском этапе за ВВО выступали военнослужащие общевойсковых объединений из Республики Бурятия и Приморья. Команда округа заняла общее третье место.

В окружном этапе конкурса «Полевая кухня» принимали участие 12 команд (60 человек) от общевойсковых объединений и бригад материально-технического обеспечения ВВО. Лучшими стали команды специалистов из Бурятии, объединения ВВС и ПВО, Сахалинского объединения.

Для подготовки к участию во всеармейском соревновании было отобрано 15 специалистов продовольственной службы. Среди них начальник продовольственной службы, восемь поваров и шесть пекарей. Они заняли первое место среди военных округов, набрав 910 баллов.

Для участия в международном этапе в состав команды РФ были включены два военнослужащих ВВО. Это младший сержант Любовь Косякова (старший повар отделения обеспечения питанием в полевых условиях) и младший сержант Оксана Кузнецова (инструктор по практическому приготовлению пищи военной школы поваров ВВО). В составе сборной команды России они заняли первое место в АрМИ.

В конкурсе «Соколиная охота», в период дополнительной подготовки к всеармейскому этапу состязания акцент был сделан на умение личного состава действовать в составе расчётов, отработку упражнений и нормативов по поиску целей и корректировке огня артиллерии. В итоге на всеармейском этапе команда ВВО в составе расчётов «Орлан-10» (ТОФ) и «Элерон-3» (Сахалин) заняла первое место. Позже наш расчёт «Элерон-3» стал победителем АрМИ в составе сборной команды Вооружённых Сил Российской Федерации.

В конкурсах «Инженерная формула» и «Безопасный маршрут» в лучшую сторону отмечаются команды ТОФ и общевойскового объединения из Республики Бурятия.

В состязании «Морской десант» первое место завоевала команда отдельной бригады морской пехоты ТОФ. Позже, на международном этапе, отделение разведывательной роты сержанта Максима Гурова было признано лучшим на «Полосе препятствий» с результатом 10 минут 22 секунды.

Конкурс «Уверенный приём» проводился в два этапа. На первом отрабатывались нормативы по тактико-специальной, специальной и технической подготовке. Наши связисты выполнили все нормативы на «отлично» и «хорошо», а по тактико-специальной и специальной подготовке – с перекрытием нормативного времени. По результатам трёх этапов команда ВВО заняла третье место.

Уже второй год подряд Восточный военный округ занимает первое место на всеармейском этапе конкурса «Верный друг». Для участия в международном этапе от округа было отобрано четыре кинологических расчёта, которые в составе команды Российской Федерации заняли первое место.

Конкурс «Авиадартс» проводился на аэродромах Черниговка и Центральная Угловая. Во всеармейском соревновании участвовало 11 экипажей Восточного военного округа. В номинации «Истребительная авиация» пара под руководством майора Александра Шейкина на самолётах Су-35С заняла второе место.

В соревнованиях по альпинизму «Эльбрусское кольцо» команда ВВО заняла 2-е место, уступив только команде ВДВ.

В соревновании «Глубина» победила команда отдельной бригады морской пехоты ТОФ. Система подготовки позволила нам второй год подряд занять первое место во всеармейских соревнованиях и на Армейских международных играх.

В этом конкурсе лучшие результаты на счету сержанта Владимира Машукова. Чемпион Всеармейских соревнований «Глубина-2019», «Глубина-2020», международного соревнования «Глубина-2017» показал лучшее время в упражнении «Оказание помощи аварийному надводному кораблю» и «Работа в замкнутом пространстве».

Отличился также сержант Владимир Аладышкин. Победитель соревнований «Глубина-2019» и «Глубина-2020» показал лучшее время в упражнениях «Подводная сварка, резка» и «Работа в замкнутом пространстве».

Мичман Алексей Ясаков и матрос Владислав Артёмов показали лучшее время в упражнениях «Весы», «Фланец», «Оказание помощи аварийной подводной лодке» (2 мин. 46 сек.).

– Артур Ионосович, вы довольны результатами выступлений команд от Восточного военного округа?

– В целом полевая, морская и воздушная выучка военнослужащих округа сохранилась на высоком уровне. Во Всеармейских соревнованиях команды ВВО завоевали пять первых мест («Снайперский рубеж», «Глубина», «Полевая кухня», «Верный друг», «Соколиная охота»). Также на нашем счету четыре вторых места («Суворовский натиск», «Кубок моря», «Авиадартс», «Эльбрусское кольцо») и шесть третьих мест («Танковый биатлон», «Мастера артиллерийского огня», «Безопасная среда», «Военное ралли», «Военно-медицинская эстафета», «Уверенный приём»).

В 2020 году в команды Вооружённых Сил РФ были отобраны 64 военнослужащих ВВО, что на 44 процента выше показателей прошлого года. Представители ВВО составили 63 процента от общей численности команды Вооружённых Сил РФ в конкурсе «Танковый биатлон», 52 процента в конкурсе «Морской десант» и 46 процентов в конкурсе «Глубина».

В 11 конкурсах наши военнослужащие завоевали 10 первых и одно третье место. В конкурсе «Безопасная среда» экипаж от соединения РХБ защиты сержанта Долгорук установил мировой рекорд прохождения трассы.

Кроме того, шестой год подряд экипажи округа в составе сборной России занимают первые места в «Эстафете» конкурса «Танковый биатлон» и четвёртый год подряд в «Индивидуальной гонке».

– Командование ВВО планирует дополнительное поощрение победителей и призёров конкурсов?

– Тренерский состав команд и военнослужащие, занявшие призовые места, представлены к государственным и ведомственным наградам. Они могут рассчитывать на повышенную денежную премию по итогам 2020 года. Принято решение рассмотреть победителей к назначению на высшие воинские должности, а военнослужащим сержантского состава досрочно присвоить очередные воинские звания, в том числе на одну ступень выше предусмотренного штатом.

В целях популяризации Армейских международных игр внесено предложение о присвоении учебным классам имён победителей и рекордсменов Армейских международных игр. Например, решено назвать класс подготовки механиков-водителей танка именем победителя АрМИ в конкурсе «Танковый биатлон – 2020» механика-водителя сержанта Сандана Санжиева.

Имена рекордсменов Армейских международных игр решено присваивать и конкурсам на лучшего специалиста. Так, конкурс на лучшего наводчика-оператора танка планируется назвать именем победителя АрМИ в конкурсе «Танковый биатлон – 2020» наводчика-оператора старшего сержанта Олега Орлова.

Олег Вершинин

Россия. ДФО > СМИ, ИТ. Армия, полиция > redstar.ru, 9 октября 2020 > № 3517768 Артур Шемайтис

Порт Шахтерск может быть включён в проект развития морского пассажирского сообщения на Сахалине

"Мы находимся на острове и развитие морского пассажирского сообщения – это очень правильное решение, чтобы иметь связь с населенными пунктами", - отмечает председатель совета директоров Восточной горнорудной компании Олег Мисевра.

В рамках комплексной программы по развитию на Сахалине пассажирского сообщения, по инициативе региональных властей прорабатывается проект запуска морских судов в Татарском проливе вдоль западного побережья острова для перемещения из одного населенного пункта острова в другой.

Морской порт Шахтерск принял делегацию представителей и разработчиков проекта, чтобы определить возможности для организации морского пассажирского сообщения через Углегорский район.

Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев отметил: «Вопрос развития транспортной доступности является приоритетным для Сахалинской области. Сейчас мы изучаем возможности для реализации морского маршрута, который будет соединять север острова с югом. Предварительно маршрут пройдёт через населенные пункты Александровск-Сахалинский – Шахтерск – Холмск - Невельск и Корсаков. Реализация проекта займёт до 2-х лет. За это время будет необходимо построить морские суда с учётом географических и климатических условий Сахалина. Также потребуется возвести новые и привести в соответствие существующие гидротехнические сооружения для комфортного схода\посадки пассажиров. Вариативность использования различных видов транспорта позволит жителям экономить время и с удобством добираться из одной точки в другую».

В рамках визита делегация представителей и разработчиков проекта произвела осмотр портовых сооружений на территории морского порта Шахтерск в Углегорском районе. Для осмотра предполагаемых точек под проект и оценки береговой линии был произведён выход в море. Стороны обсудили возможность совместной реализации проекта, обменялись мнениями о целесообразности использования по маршруту морского судна на подводных крыльях типа «Пеликан» и произвели предварительные расчёты по количеству возможного пассажиропотока.

«Сейчас добраться до Углегорского района можно самолётом или на автомобиле. Включение Углегорского района в программу развития пассажирского морского транспорта создаёт предпосылки для развития туризма, создания туристических маршрутов и популяризации нашего района как территории, богатой уникальной природой и достопримечательностями. Это послужит дополнительным стимулом для развития, - отмечает Сергей Дорощук, мэр Углегорского района.

«Мы находимся на острове и развитие морского пассажирского сообщения – это очень правильное решение, чтобы иметь связь с населенными пунктами. Если будет принято решение о реализации проекта пассажирского сообщения в Углегорском районе, это послужит значимым шагом для развития района. Мы со своей стороны готовы активно включаться в проект, - отмечает председатель совета директоров Восточной горнорудной компании Олег Мисевра.

Отравили Джиду

В Бурятии добытчики золота загрязнили приток Байкала

Текст: Юлия Гарднер (Республика Бурятия)

Следователи в Бурятии выясняют обстоятельства прорыва дамбы, из-за которого технологическая вода из отстойника попала в бурятскую реку Джиду. ЧП произошло во время добычных работ и, как позже объяснили представители компании, "из-за таяния вечной мерзлоты".

Речка, которая является притоком жемчужины России Байкала, тут же окрасилась в грязно-коричневый цвет. По предварительным данным, которые озвучили в Центре гигиены и эпидемиологии в Республике Бурятия, выявлены превышения нормативов по содержанию фтора в 3,1 раза, аммиака в 5,3, а железа в 24,3 раза. Превышений ПДК по тяжелым металлам нет. Какой конкретно нанесен ущерб, еще только предстоит разобраться. К расследованию помимо СК подключились прокуратура и Роспотребнадзор.

Сами золотодобытчики считают, что у них все нормально. "На дамбе были проведены укрепительные работы, а в технологическом отстойнике - дополнительное берегоукрепление", - говорит начальник участка компании Николай Агафонов.

Между тем это не первый случай загрязнения реки золотодобытчиками. В 2016 году от их деятельности пострадала река Бугарикта в Баунтовском районе Бурятии, погибли нерестовые виды рыб. Всего же только в 2019 году экологи выявили как минимум 94 случая отравления сибирских рек этими предприятиями.

Активисты уже давно предлагают запретить добычу золота вблизи рек и водохранилищ, однако их инициативу законодатели почему-то не поддержали.

Доктор на вулкане

По каким стандартам нужно лечить там, где поликлинику от океана отделяют всего тридцать метров

Текст: Александр Ярошенко (Сахалинская область)

На Курильских островах, как под увеличительным стеклом, видны неровные грани отечественной "одноэтажной" медицины. Полной контрастов, как говорили раньше. Тесная больница на большом Кунашире и огромная, полупустующая - на маленьком Шикотане. Один невролог на два острова. Высокие зарплаты врачей, прекрасное обеспечение лекарствами, уникальное бальнеолечение - и провалившийся фундамент под новым томографом.

Переговоры с погодой

Дороги островной медицины зависят от погоды. От Южно-Сахалинска до Южно-Курильска час самолетного лета. Но ждать с Охотского моря погоду можно долгими томительными сутками. Единственный теплоход "Игорь Фархутдинов" причаливает к этим берегам не чаще раза в неделю.

Южно-Курильский район объединяет два острова: большой Кунашир и маленький Шикотан. Между ними - четыре часа плавания на плашкоуте. При хорошей погоде… На двух островах живут чуть больше одиннадцати тысяч человек. В две смены работают три рыбокомбината. Годовой бюджет района почти 2,5 миллиарда рублей.

- Когда на материке слышат эту цифру, следует немая сцена, - говорит глава островного района Вячеслав Власенко.

Главное и необсуждаемое - здоровье и человеческая жизнь. Поэтому островную медицину власть вниманием не обходит. Недалеко от новенького районного Дома культуры, на самом берегу Тихого океана, стоит корпус Южно-Курильской ЦРБ. Поликлинику от океанских волн отделяют метров тридцать, не больше.

- Больницу нашу построили во времена Очакова. Она выстояла в разрушительном землетрясении 1994 года. Но здание себя уже изжило, устарело. Теснота неимоверная, - рассказывает главный врач больницы Татьяна Золоедова.

Больница тесная, без лифта. Для дерматолога листом оргалита отгородили уголок, где с трудом помещается кушетка. Стационар в ЦРБ общий: хирургические и терапевтические пациенты, взрослые и дети, все вместе. В женской палате - одна пациентка с переломом бедра, другая после гипертонического криза, третья, одиннадцати лет, у которой "ноготь на ноге не туда растет"…

Лет пять власти острова пытаются сдвинуть вопрос строительства новой больницы с мертвой точки. Самое удобное и сейсмически спокойное для будущей стройки место занимают кунаширские синоптики, там у них располагается старая метеостанция.

- Правительство региона три года ведет переговоры с Росгидрометом, ведомство требует, чтобы мы для них построили новое помещение. Но это федеральные полномочия, вот и ходим по замкнутому кругу, - делится Вячеслав Власенко.

Невролог на два острова

Курилы - это особый случай даже в масштабе островной Сахалинской области. Южно-курильская медицина живет и лечит на двух островах.

- У нас невролог живет на Кунашире. Но Шикотан - это тоже его зона ответственности, там живут люди, которых он лечит, консультирует, - говорит главврач Золоедова.

Для жителей островов разработали отдельную схему маршрутизации. Всем пациентам, которых направляют на консультацию или лечение в больницы областного центра, оплачивают дорогу до Сахалина и обратно. А в тех случаях, когда больному нужен сопровождающий, районный бюджет и для него выделяет средства на билеты.

- Я три года назад приехала сюда из Ленинска-Кузнецкого, что на Кузбассе. Удивлена обилию дорогостоящих препаратов. К примеру, здесь всегда в наличии дорогой тромболитик, - замечает врач-терапевт Инна Беккер.

Несколько лет назад на острове Шикотан то ли в надежде на бурный всплеск численности населения, то ли в качестве компенсации тесноты кунаширской поликлиники построили большущую участковую больницу. Несколько докторов там оказывают помощь в рамках "участковых стандартов". Но по большей части площадей больницы гуляет гулкое эхо. А строительство нужной ЦРБ на Кунашире застыло. Служба погоды остается на той самой выгодной точке. Ко всем остальным возможным вариантам размещения у проектировщиков большие вопросы. Местные с горечью шутят, что переговоры ведутся, видимо, с метеослужбой соседней Японии.

Еще одна островная особенность - отпуска докторов. Они здесь больше шестидесяти дней. Все справедливо хотят отдыхать летом. Но для временной замены администрации района приходится заманивать врачей с материка. Главный аргумент - зарплата. В среднем островной доктор получает 192 тысячи рублей в месяц.

- Идем на все разрешенные законом методы, чтобы врачам, которые приезжают на время отпусков наших специалистов, платить такую зарплату,- рассказывает Татьяна Золоедова. - Для самого северного курильского острова Парамушира отъезд в отпуск семейной пары врачей оборачивается остановкой работы больницы. Муж с женой работают по шести специальностям: от хирурга до врача функциональной диагностики.

Остров исцеления

И уж если об особенностях островной медицины, то никак не обойти отделение реабилитации. Кунашир богат термальными водами, которые настоящее спасение для страдающих псориазом, заболеваниями опорно-двигательного аппарата, нервной системы. Термальные воды давно пора использовать. Необходимо строительство пансионата с лечением, чтобы появилась возможность заниматься бальнеологией на более высоком уровне.

Кунаширские медики признают: этот вид лечения, конечно, выходит далеко за рамки компетенции районной больницы. Ведь потенциал местной "минералки" огромен, и пускать живительную водицу на самотек неправильно. Но пока там лечатся "на глазок".

Эпидемия ковида пробралась и на этот край Ойкумены. Всех заболевших благополучно пролечили в островной больнице. Лечить в условиях ЦРБ было более целесообразно. Впрочем, при необходимости отправка на Сахалин тоже возможна. Есть транспортировочные фильтр-боксы, полностью изолирующие больного от внешней среды.

Ритмы жизни

Острый болевой синдром испытывает отдаленная медицина по профилям "стоматология" и "зубопротезирование".

- За каждой коронкой вынуждены на Сахалин летать. А в нашем климате и при нашей нехватке овощей, фруктов и солнца большинство испытывает дефицит витамина Д, что чревато проблемами с зубами, - не скрывает островитянка Ольга Морозова.

На что островные стоматологи только вздыхают: негде развернуться! Технологии зубной имплантации подразумевают наличие специальной операционной, оборудованной в соответствии со всеми требованиями.

Очевидно и бесспорно: здравоохранение самых отдаленных островов России упирается не только в тесноту и труднодоступность, но и в управленческую косность. Долгие годы власть большой Сахалинской области не может решить вопрос участка под стройплощадку для возведения новой районной больницы. Что это - неизлечимый случай или все-таки просто сильно запущенный?

Не так давно на Курилы закупили и доставили компьютерный томограф. Дорогостоящее чудо японской техники установили в пристройку, фундамент которой развалился буквально через несколько недель, не выдержав нескольких баллов колебаний. Здесь же особенная земля, особенные ритмы жизни, к которым так или иначе нужно подстраиваться. Лишь в этом случае Курилы открывают человеку свои природные тайны - целительные и неисчерпаемые.

Для охраны здоровья населения дальних островов учитывать приходится не только непростое географическое положение и плотное "сотрудничество" с окружающей средой. Необходимо еще и соблюдать стандарты оказания медицинской помощи, принятые для всех без исключения граждан России - вне зависимости от места проживания. Тем более, если в анамнезе этого места нестабильный вулканический характер, полный бурь и потрясений…

Жили недолго, но счастливо

Текст: Валерий Выжутович (политический обозреватель)

Продолжительность здоровой и счастливой жизни в России всего 46,5 года. Такие данные обнародовали эксперты Финансового университета при правительстве РФ, проведя исследование качества жизни населения России. Полученный результат - продолжительность жизни за вычетом времени, унесенного серьезными заболеваниями, на долю тех, кто доволен тем, как живет. То есть 46,5 - это суммарно "годы здоровой и счастливой жизни". По этому показателю лидируют Ингушетия (54,9), Чеченская Республика (54), Дагестан (53,8), Татарстан и Москва (по 50,7). В аутсайдерах - Чукотка (37,5), Еврейская автономная область (40,5), Орловская (42,3), Брянская (42,7) и Магаданская области. Ранее специалисты Росстата выяснили, в каком возрасте россияне умирают чаще всего. Самый опасный возраст для мужчин - 65-69 лет, для женщин - 80-84 года. Средняя же продолжительность жизни в России, по данным Росстата, составила в 2019 году 73,4 года.

Что же такое, в представлении большинства, "здоровая и счастливая жизнь"? Судя по опросам, россияне счастливы благополучием в семье. Они находят радость в детях и внуках. Они счастливы, поскольку в жизни все удалось. Они видят счастье в интересной работе. Они довольны здоровьем своим и своих близких. Все это естественно. В ряду факторов, ухудшающих социальное самочувствие, - болезни и старость, конфликты в семье, отсутствие хорошей работы, одиночество, плохие жилищные условия, отсутствие уверенности в завтрашнем дне. Здесь тоже нет особого открытия.

Можно ли результаты подобных опросов интерпретировать слишком оптимистично? От такой интерпретации предостерегают сами социологи, подчеркивая, что повсюду (не только в России) на вопрос "Счастливы ли вы?" граждане дают положительный ответ. "Респондент же не может ответить анкетеру, что он лузер и недотепа, - говорит Вячеслав Тарасов, врач-психиатр, специализирующийся на проблемах изучения массового сознания. - Вопрос о счастье всегда косвенным образом подразумевает определение, оценку самого себя. На вопрос, все ли у вас хорошо, вы, как правило, говорите "да". Рассказывать об обратном не очень приятно - "я неудачник на работе, у меня чудовищные отношения в семье, дети оболтусы" и так далее. Это обычно высказывается только очень близким людям, друзьям, да и то неохотно".

Другая очевидная вещь: счастье россиян не зависит от материального достатка. Для большинства из них не в деньгах счастье. Никакие дефолты, кризисы, падения рубля, прочие экономические неурядицы не мешают им чувствовать себя счастливыми. "Счастье служит индикатором экономического благополучия или неблагополучия общества, - говорит заведующий лабораторией сравнительных социальных исследований НИУ ВШЭ Эдуард Понарин, - хотя материальные показатели здесь решают не все. Но даже если исходить из экономических соображений, счастье - более базовая категория, чем доходы, поскольку стремление быть счастливым есть у каждого человека". Любопытно, что Москва и Петербург - не самые счастливые российские регионы, хотя и самые богатые. "Это потому, - объясняет Эдуард Понарин, - что человек существо не только социальное, но еще и иерархическое. Скажем, московский пенсионер знает, что за МКАДом люди живут гораздо хуже, чем он. Это знание теоретическое, а в реальной жизни он сравнивает с тем, что видит. А видит он дорогие автомобили, которые не может себе позволить. Видит людей, пьющих кофе за 300 рублей, который он тоже не может себе позволить. И это сильно влияет на его самоощущение. Он чувствует, что находится внизу социальной иерархии. Таких людей много, в Москве их большинство. А в Чебоксарах, например, люди счастливее, несмотря на то, что средний уровень жизни там ниже. То же самое происходит с селом: уровень счастья там выше, чем в городах".

Уровень счастья невозможно измерить одним вопросом. Социологи спрашивают людей: "Вы счастливы?" И предлагают четыре варианта ответа: "Очень счастлив. Скорее счастлив. Скорее несчастлив. Совсем несчастлив".

Теперь о том, как выглядит "вычет" из сорока шести с половиной лет здоровья и счастья. Россияне стали реже умирать от болезней, на которых Владимир Путин поручил сосредоточиться в майских указах, и чаще - от редких болезней и неустановленных причин. Такие данные содержатся в исследовании, проведенном аналитиками РАНХиГС. Смертность от сердечно-сосудистых заболеваний, рака, туберкулеза, ДТП, а также младенческая действительно снижается, как и было поручено президентом. Но возросла смертность от заболеваний нервной, эндокринной и мочеполовой систем, расстройств психических и поведения. По мнению научного сотрудника РАНХиГС Рамили Хасановой, дело тут в кодировании причин смерти. Регионы стараются выполнить майские указы и подчас манипулируют медицинской статистикой. В результате некоторые сердечно-сосудистые заболевания кодируются как "прочие": например, алкогольную миопатию или сосудистый паркинсонизм можно записать как болезни нервной системы.

Российскую статистику смертности во многом определяют случаи смерти, так или иначе связанные со злоупотреблением алкоголем. Зависимость продолжительности жизни от пристрастия к выпивке или воздержания от нее была доказана горбачевской антиалкогольной кампанией - тогда смертность снизилась, и очень заметно.

В Европе мало рожают, но долго живут. А в России люди не только мало рожают, но еще и умирают скорее и чаще, чем в Европе. Дух саморазрушения, небрежение к собственной жизни стали неизбывной чертой российской ментальности. Вот где, взглянув на себя критически, нам, возможно, надо искать корневую причину демографического кризиса. Сколько людей мы теряем от ДТП, плохой дорожной разметки, алкоголизма, табакокурения, несчастных случаев на производстве и вообще от русского "авось". Если мы не можем с гарантией повлиять на повышение рождаемости, то не укорачивать себе жизнь - в наших собственных силах.

Метр во весь рост

Минстрой повысил официальные цены на жилье в 40 регионах

Минстрой повысил "официальную" цену квадратного метра жилья почти в половине регионов России. Утвержденные министерством показатели средней рыночной стоимости "квадрата" общей площади на IV квартал публикует "Российская газета". Они используются при расчете социальных выплат из федерального бюджета на приобретение жилья.

За прошедшие три месяца стоимость метра, по данным минстроя, упала, да и то незначительно, только в одном регионе - в Якутии. Во всех остальных дальневосточных регионах жилье существенно подорожало, и рекордсменом квартала стала Сахалинская область, где средние цены подскочили сразу на 7,4 тыс. руб. В прошлом квартале самые существенные колебания цен также были зафиксированы на Дальнем Востоке. Уже тогда жилье в Приморском крае, по оценке минстроя, подорожало на 26%.

На Дальнем Востоке сложилась уникальная ситуация, когда объем утвержденных ипотечных кредитов втрое превышает предложение строящегося жилья, объясняет эксперт комиссии по проектному финансированию Общественного совета при Минстрое России Роман Альперович.

Повышение цен, по его словам, объясняется и ростом тарифов на транспортировку стройматериалов (до 15% в течение полугода), и особенно это ощутимо для Сахалина, где есть дефицит инертных материалов, говорит Альперович. Все это накладывается на сложности, связанные с переходом к проектному финансированию. Время от подачи заявки в банк до оформления решения о начале проектного финансирования занимает до шести месяцев. Ковенанты банк требует сложные: от разделения бизнеса на направление по работе с долевыми счетами и счетами эскроу и направление по работе с бюджетными средствами до оформления акций в залог с внесудебной реализацией. Время, которое уходит на оформление проектного финансирования и работу со счетами-эскроу, увеличивает кассовые разрывы у застройщиков.

Несмотря на программу льготной ипотеки, объем проданных площадей в ДВФО за последние три месяца упал более чем на 30% по сравнению с апрелем-июнем, отмечает директор группы корпоративных рейтингов агентства НКР Александр Диваков. Сыграла роль и нехватка рабочей силы на стройках в период пандемии. "Дальнейшего столь существенного роста цен не будет, так как сложение стольких факторов одновременно - это, конечно, большая случайность", - считает руководитель Всероссийского центра национальной строительной политики Александр Моор.

В остальных регионах лидером по повышению цен стала Москва - квадратный метр в столице подорожал более чем на 5 тысяч рублей, до 115,2 тыс. рублей. Это по-прежнему самое дорогое жилье в стране. Существенно выросли цены в Санкт-Петербурге, Севастополе, Архангельской области и Ямало-Ненецком автономном округе (примерно на 3 тысячи).

Звание региона с самым дешевым жильем теперь носит не Брянская область, как было в прошлом квартале, а Кабардино-Балкария, где метр оценивается в 31,1 тыс. рублей.

При этом норматив стоимости одного квадратного метра общей площади жилья в целом по России остался прежним - 48 634 рубля, так как его пересматривают лишь раз в полгода.

Эта статья является комментарием к:

Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от 29 сентября 2020 г. N 557/пр г. Москва "О показателях средней рыночной стоимости одного квадратного метра общей площади жилого помещения по субъектам Российской Федерации на IV квартал 2020 года"

С начала 2020 года рыбаки Приморского края отправили на экспорт более 20 тыс. тонн живого краба. Об этом сообщают Fishnews.

Региональное управление Россельхознадзора оформило в 2020 году ветеринарные сертификаты на экспорт 2044 партий живого краба разных видов общим весом 20199,7 тонн.

Больше всего живого краба было поставлено в Республику Корею — 11975,1 тонны. Всего в Корею было направлено 350 партий краба.

Китай — на втором месте. В КНР было реализовано 7425,1 тонны краба мелкими партиями. В Китай было направлено 1643 партии краба.

Поставки в Японию составили менее 800 тонн.

Как рассказал порталу Fishnews президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков, пандемия COVID-19 не смогла обрушить рынок живого краба. Он даже вырос. Дупляков привел статистику за 9 месяцев 2019 года, когда общий объем экспортных поставок живого краба из Приморья составил 19085 тонн. Из них в Республику Корея было отправлено 10770 тонн, в Китай — 7560 тонн, в Японию — 755 тонн.

В сентябре 2020 года производители Приморского края отправили на экспорт почти 35 тыс. тонн зерновых и продуктов их переработки, что в 2,5 раза больше, чем в сентябре 2019 года. Об этом сообщают «Вести Приморья».

В сентябре региональный Россельхознадзор проконтролировал экспорт из Приморского края 33,4 тыс. тонн зерновых и 1,5 тыс. тонн продуктов их переработки. Лидером экспорта стала соя (17,9 тыс. тонн), на втором месте — кукуруза (15,2 тыс. тонн).

Основным импортером зерновых был Китай. В КНР было направлено 29,9 тыс. тонн зерна, в том числе 15,4 тыс. тонн сои и 14,6 тыс. тонн кукурузы. При этом 0,3 тыс. тонн сои было направлено в Гонконг.

Кроме того, Китай импортировал из Приморья 1,1 тыс. тонн овсяных хлопьев и 0,4 тыс. тонн пшеничной муки, а также небольшие партии пшена и ржаной муки.

После того как ГТУ КНР направило в Россельхознадзор уведомление о найденных на упаковке рыбной продукции из России следах коронавируса, крупнейшее холодильное предприятие края «Далькомхолод» не стало ждать ограничительных мер. Теперь продукция компании проходит полную дезинфекцию от коронавируса.

На предприятии обрабатывают отправляемую на экспорт продукцию дезинфицирующим раствором «Ника-Амицид». Как рассказала Елена Дорогань, главный инженер АО «Далькомхолод», «это дезинфицирующее средство соответствует всем сертификатам, всем нормам, всем ГОСТам. Оно безвредно как для продукции, которая отгружается из холодильника, так и для людей».

Обработку первой партии груза в Китай проинспектировал представитель «Росрыболовства», снял все на видео. Претензий к качеству дезинфекции не было. Теперь на предприятии такие обработки проводят ежедневно.

«Работает подрядная организация, которая имеет необходимые сертификаты и опыт дезинфекции. Обрабатывают тщательно, дезинфицируют коробки, поддоны, погрузчики. Так, чтобы в Китай продукция клиентов уходила полностью обеззараженной», — сообщил заместитель генерального директора по коммерческой деятельности АО «Далькомхолод» Максим Пономарев.

БИИК СибГУТИ: чествование призеров VIII Национального чемпионата «Молодые профессионалы» в Республике Бурятия

7 октября 2020 года в Республике Бурятия состоялось чествование призеров VIII Национального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia).

Среди награжденных – Николай Онуфриенко, студент подведомственного Россвязи БИИК СибГУТИ, показавший отличный результат в компетенции «Программные решения для бизнеса» и завоевавший медаль за профессионализм.

Также медали за профессионализм получили участники чемпионата на площадке, организованной БИИК СибГУТИ:

• Георгий Зайцев (СОШ № 46) и Николай Елагин (СОШ № 5) в компетенции «Сетевое и системное администрирование»,

• Глеб Семенов (СОШ № 56) в компетенции «Программные решения для бизнеса»

Наставниками и техническими экспертами ребят были опытные высокопрофессиональные сотрудники IT отдела БИИК СибГУТИ, взрастившие уже не одно поколение чемпионов:

• Добрынин Сергей,

• Мирошников Иван,

• Ефимов Максим,

• Жигжитов Максим.

На награждении исполняющая обязанности Министра образования и науки Республики Бурятия Галина Николаевна Фомицкая поздравила молодых профессионалов с успешным выступлением и поблагодарила наставников.