Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Евгений Зиничев представил нового врио начальника Главного управления МЧС России по Сахалинской области

24 октября глава МЧС России Евгений Зиничев представил региональному правительству и личному составу подразделений полковника внутренней службы Андрея Андреева, назначенного временно исполняющим обязанности начальника Главного управления МЧС России по Сахалинской области. Ранее он занимал должность первого заместителя начальника Главного управления МЧС России по Омской области

«Андрей Анатольевич опытный руководитель, достойный офицер и я уверен, что в совместной работе он продемонстрирует свои лучшие качества», - сказал Е. Зиничев.

Новый руководитель главного управления доложил министру о работе вверенного ему подразделения. «За этот год в Сахалинской области произошла только одна техногенная чрезвычайная ситуация. При этом циклонов и тайфунов зарегистрировано 23. Кроме того, удалость спасти 334 человека», - сказал он.

В этот же день глава МЧС России наградил сотрудников, участвовавших в ликвидации последствий прохождения тайфуна «Джеби» в сентябре 2018 года, медалями МЧС России «За отличие в ликвидации последствий ЧС». Ветеранам системы МЧС России Е. Зиничев вручил медали «За содружество во имя спасения». Кроме того, министр передал сотрудникам первого отряда федеральной противопожарной службы сертификат на два снегохода марки «Тайга».

Справочная информация:

Андрей Анатольевич Андреев родился 5 октября 1970 года в Смоленской области.

В 1991 году он окончил Костромское высшее военное командное училище химической защиты по специальности: «командная тактическая химических войск», а в 2000 году военный университет радиационной, химической и биологической защиты по специальности: «военное и административное управление».

А. Андреев прошел профессиональный путь от командира взвода химической защиты до Первого заместителя начальника Главного управления МЧС России по Омской области, где и работал до своего назначения начальником ГУ МЧС России по Сахалинской области.

Награжден медалью «За отличие в военной службе» трех степеней, медалями МЧС России «За отличие в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации» в 2013 году, «За содружество во имя спасения» в 2014 году, а также удостоен знака «За заслуги» в 2015 году.

«#ДоброВСело» от волонтеров приняли 500 ФАПов России

Всероссийская акция по улучшению условий функционирования фельдшерско-акушерских пунктов (ФАП) «#ДоброВСело» охватила всю страну. За пять недель выездные бригады волонтеров и врачей побывали в 500 ФАПах - от Калининграда до Владивостока. Во всех медпунктах проведены ремонтные работы и благоустроена территория, а жители сел и деревень смогли получить консультации лучших медицинских специалистов своих регионов и рекомендации по сохранению здоровья от добровольцев сферы здравоохранения.

К проекту, инициированному Всероссийским общественным движением «Волонтеры-медики», присоединились и другие представители Ассоциации волонтерских центров, а также бойцы Российских студенческих отрядов, члены Российского союза молодежи и Российского союза сельской молодежи. В 500 ФАПах в общей сложности побывали более 4 тысяч волонтеров. В организации медицинского блока акции приняли участие свыше 1,3 тысяч врачей и медсестер из районных поликлиник и региональных медицинских центров.

К приему пациентов в ФАПах подключились даже региональные министры здравоохранения: Сергей Приколотин (Челябинская область) замещал врача-кардиолога, Владимир Викторов (Чувашской Республике) работал как стоматолог, Марат Хубиев (Кабардино-Балкария) выполнял обязанности гастроэнтеролога и хирурга. В Московской области в качестве врача-невролога пациентов принимала Министр здравоохранения России Вероника Скворцова.

Большинство медобследований проходят в штатном режиме. Зарегистрировано лишь два случая оказания экстренной помощи – в ФАПах Свердловской и Омской областей. За время проведения акции «#ДоброВСело» у жителей сельских районов отмечены случаи впервые выявленных заболеваний, в основном касающихся сердечно-сосудистой и дыхательной систем. В Иркутской области и Республике Удмуртия установлено по два случая подозрения на онкологию. Пациенты направлены в региональные медцентры для прохождения дополнительных обследований.

Наибольшую активность в проведении акции «#ДоброВСело» проявляют Саратовская (23 посетителя ФАПа), Белгородская (21), Костромская, Волгоградская области и Красноярский край (по 19). При этом самая большая команда из 22 врачей и 35 добровольцев выехала в ФАП с. Даньково Смоленской области. А в Республике Кабардино-Балкарии состоялось семь командировок в ФАПы за один день.

Самую долгую дорогу осилили волонтеры и врачи Кемеровской области: до ФАПа с. Ключевого Таштагольского района добирались семь часов. Бригада Ямало-Ненецкого автономного округа, где 90% населенных пунктов не имеют автомобильного сообщения, отправилась в ФАП с. Катравож Приуральского района на катере «Эскулап». Якутским волонтерам тоже пришлось неоднократно переправляться через реку на катере, причем дважды в шторм.

Добровольцы существенно разнообразили запланированную программу помощи ФАПам. Так, например, в дер. Васильевка Красноярского края построена детская площадка с горкой и каруселями, в селах Липецкой области высажены новые аллеи. Анатомический квест организован для школьников Еврейской автономной области, а в Пензенской области волонтеры помогли пополнить сельскую библиотеку.

Всероссийский проект «#ДоброВСело» организован Министерством здравоохранения РФ, Федеральным агентством по делам молодежи и Всероссийским общественным движением «Волонтеры-медики» в рамках Года добровольца (волонтера) в России.

Второй этап молодежного форума «Каждое 20-е» в СибГУТИ

20 октября 2018 года стартовал второй этап молодежного форума «Каждое 20-е» и двери подведомственного Россвязи Сибирского государственного университета телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ) распахнулись перед студентами Новосибирска и интересными гостями. Более ста студентов СибГУТИ, НГТУ, РАНХиГС, НГУЭУ и НГПУ выполнили первый блок заданий и прошли во второй тур.

Каждое 20-е число месяца с сентября по декабрь на базе СибГУТИ проходит образовательный форум для студентов направлений «Реклама и связи с общественностью», «Менеджмент» и «Маркетинг». Форум стал возможен благодаря гранту Федерального агентства по делам молодежи «Росмолодежь».

Открытие началось со знакомства. Участники кратко рассказали о себе и своих увлечениях, быстро создав дружескую атмосферу. Затем организаторы продемонстрировали лучшие работы, выполненные участниками первого тура. Это были созданные ими мотиваторы для «Каждого 20-го».

Затем участники разделились на десять команд. Состав каждой из них организаторы старались сделать как можно более разнообразным: в одной команде работали ребята из разных вузов и с разных курсов, часто не знакомые друг с другом. Организаторы говорят: «Это развивает навыки в области коммуникации и способствует развитию у студентов профессиональных связей». Все началось с креативной разминки: каждая команда представляла собой рекламное агентство, игроки придумывали названия своих команд, их логотипы и слоганы.

Далее участники должны были продать обычный товар в необычных условиях, например, шубу в Африке и чупа-чупс со вкусом брокколи. Бурное обсуждение поглотило всех, каждая команда увлеченно разрабатывала рекламную кампанию, полную одновременно парадоксов и здравомыслия.

Мозговой штурм сменился мастер-классом «Публичное выступление: как побороть страх и завоевать внимание аудитории», который провел директор агентства BISKVIT, шоумен, организатор stand-up в Новосибирске выпускник СибГУТИ Павел Черепанов. Павел живо общался с аудиторией, а одной из участниц даже предоставил возможность выступить вместе с ним.

Далее была сессия «кейс-баттл». Первым кейсом стал «Гадкий ноябрь» от партнера форума компании Max-Bus, которая занимается организацией автобусных туров на горнолыжный курорт Шерегеш. Предлагалось представить следующую ситуацию: из 100 туров продано всего 10%. Задача – за три недели продать оставшиеся. Бюджет скромный – 30 тысяч рублей.

Разработчиком сценария бизнес-игры Анастасией Кочневой установлен жесткий тайминг, на выполнение задания – всего 15 минут. Нужно было в такие короткие сроки создать полноценную рекламную кампанию. Участники сгенерировали огромное количество интересных идей: промо-акции, розыгрыши, скидки, сотрудничество с блогерами, привлечение инструкторов и многое другое. Жюри осталось довольно результатом проделанной работы; решения, предложенные ребятами, комментировал лично создатель компании Max-Bus Максим Дулимов. Идеи команд «SMMОТРИТЕЛИ» и «СОГЛ» были выделены среди лучших и награждены сертификатами от Max-Bus.

После работы в команде прошел второй мастер-класс от Павла Черепанова «Как завоевать внимание аудитории?» Спикер поделился приемами фокусирования внимания аудитории: «Задавайте вопросы, будьте родным человеком, шутите, берите паузы. Меняйте картинку, то есть передвигайтесь по аудитории, будьте на виду, привлекайте внимание к мелочам». Во время мастер-класса участникам предоставлялась возможность попробовать себя в роли интервьюера, представить себя, проверить свои силы при ответах на каверзные вопросы. Каждое выступление анализировалось спикером, участники получили советы и узнали о своих талантах и находках. Павел Черепанов оказался виртуозом-практиком, он с лёгкостью удерживал внимание аудитории, тем самым преподав настоящий урок завоевания внимания.

Потом ребята решали второй кейс от руководителя PR-агентства Business Event Михаила Докукина. Михаил предложил ребятам представить в выгодном для СМИ и туристов свете Сибирский регион. И вот, неожиданно, родной, знакомый регион оказался чем-то неизведанным. Но ребята не сдавались, вновь посыпался шквал идей. После каждого выступления Михаил давал советы и комментировал каждый ответ, а команда участников «7P» получила от PR-агентства предложение воплотить идею в реальность.

Заключительный кейс поступил от уже полюбившегося участникам форума владельца популярного «Бара 113», эксперта ресторанного бизнеса Андрея Васина.

В конце дня состоялось подведение итогов, награждение лучших, по версии жюри, команд, и самое приятное – розыгрыши призов. В жюри работали Михаил Докукин, Павел Черепанов, Максим Дулимов, Андрей Васин с партнерами и руководитель проекта «Каждое 20-е» декан ГФ СибГУТИ Евгений Карев. Победителями по итогам трех бизнес-кейсов стали команды GoldenFenix, «Мозгомешалка» и «СОГЛ».

Благодаря Росздравнадзору в Москве ликвидирован нелегальный склад препаратов для лечения онкологических заболеваний

Территориальным органом Росздравнадзора по Москве и Московской области в ходе внеплановой проверки в отношении ООО «НордБиоФарм» был обнаружен нелегальный склад препаратов для лечения онкологических заболеваний, которые могли причинить существенный ущерб здоровью и жизни граждан.

В ходе контрольно-надзорных мероприятий выявлено, что ООО «НордБиоФарм» имеет лицензию на осуществление фармацевтической деятельности (оптовая торговля и хранение лекарственных средств для медицинского применения) по одному адресу, но, фактически, занималось фармдеятельностью по другому адресу – в арендованных помещениях.

Установлено, что в рамках госконтрактов компания поставляла партии лекарственного препарата «Вайдаза, лиофилизат для приготовления суспензии для подкожного введения 100 мг №1», хранящиеся с нарушением температурного режима на нелегальном складе, в больницы Кирова, Сахалина и Севастополя.

Также в ходе надзорных мероприятий на складе выявлены другие дорогостоящие фармпрепараты, предназначенные для лечения онкозаболеваний, происхождение которых на момент проверки установить не удалось. Сотрудниками правоохранительных органов выдвинуто предположение о хищении ряда препаратов для повторной перепродажи.

По результатам проверочных мероприятий Росздравнадзора Арбитражный суд города Москвы признал ООО «НордБиоФарм» виновным в совершении административного правонарушения по ч.2 статьи 14.1 КоАП РФ и назначил наказание в виде оплаты штрафа размером в 100 тысяч рублей. Следственным комитетом Российской Федерации по г. Москве возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по части 4 статьи 159 Уголовного кодекса Российской Федерации. Нелегальный склад закрыт.

Шаг вперед: обувь для здорового детства

Как в России производят правильную детскую обувь

Правильная детская обувь — залог здоровья ребенка. Детей от Сахалина до Калининграда ортопедической обувью обеспечивает производственная компания «ПК «Мега Ортопедик». О том, как построить с нуля бизнес во благо подрастающего поколения «Газете.Ru» в рамках спецпроекта о бизнесе в России рассказала гендиректор предприятия Любовь Гуменник.

Ребенку с его первого шага необходима правильная обувь — об этом не понаслышке знает гендиректор предприятия «ПК «Мега Ортопедик» Любовь Гуменник. С 2013 года ее производственная компания в Раменском производит качественную ортопедическую детскую обувь для ребят по всей России.

Бизнес начинался с распада СССР, хотя направление ортопедии пришло позже, рассказала «Газете.Ru» Гуменник. «На тот момент нужно было содержать семью, вырастить детей. Поэтому все начиналось с мелкого бизнеса без отрыва от работы. В то время — 26 лет назад — мы об ортопедии еще не думали», — рассказывает глава предприятия.

Будущее производство ортопедической обуви начиналось с торговой точки, где продавали качественную обувь российского производства. «Когда появилась возможность ездить в Турцию, я обратила внимание прежде всего на детскую обувь. Там я нашла правильную ортопедическую обувь с каблуком Томаса, она была разработана профессором-ортопедом. Эта обувь мне очень понравилась, хотя она и была дорогая. Дорогая — зато правильная», — говорит Гуменник.

Постепенно была запущена оптовая продажа. Работать хотелось в России, но на начало 2000-х годов не было базы для открытия производства в стране, рассказывает директор предприятия. Первую фабрику Гуменник открыла в Турции, а в 2013 году с закупки оборудования, подготовки площадей и подбора персонала началось производство в Раменском. «В 2014 году были введены антироссийские санкции, но годом ранее мы уже закупили по хорошей цене качественное итальянское оборудование. Я изначально взяла за пример правильную ортопедическую обувь. И по сей день успешно производим профилактическую и лечебную обувь», — отмечает Гуменник.

Качество во главе

Польза, удобство и красота — этими качествами должна обладать детская ортопедическая обувь, говорит предприниматель. «С 4 октября 2018 года мы являемся полноправными производителями медицинских изделий в виде малосложной ортопедии детской обуви — получили соответствующее регистрационное удостоверение. Чтобы его получить, нужно пройти технические, токсикологические и другие испытания. Я считаю, что именно это удостоверение, выданное Росздравнадзором, доказывает, что обувь действительно ортопедическая, и позволяет отличить ее от некачественной», — рассказывает Гуменник.

Обувь «Мега Ортопедик» — инновационная.

На подошве имеется уникальная диагностическая тест-система, по которой в течение двух недель и мама, и врач-ортопед могут определить зоны стирания подошвы. По ним можно понять, какие есть отклонения и особенности в развитии стопы ребенка.

«Система помогает обнаружить то, что родители могут не замечать в походке ребенка, выявить проблемы. Если носить правильную обувь с первого шага, то и развитие стопы будет правильным. Практически все дети, которые носят нашу обувь, не пользуются стельками, поскольку она идеально фиксирует ногу», — отмечает Гуменник.

Кроме того, в России только компания «Мега Ортопедик» производит обувь с цельновырубной внутренней подкладкой из некрашенной кожи из шкур крупного рогатого скота. «Крашеная подкладка не выполняет необходимые функции, поскольку не впитывает влагу. Ортопедическая обувь — закрытая, и подкладка должна быть впитывающей, чтобы не вызывать натираний», — объясняет Гуменник. Предприятие закупает только лучшую кожу в Рязани, Ярославле и Вязьме.

Теперь компания намерена заниматься и сложной ортопедией. Поскольку необходимые испытания уже пройдены, второе удостоверение для этих целей можно получить за более короткий срок, указывает Гуменник. «Мы начинаем готовиться к этому новому этапу, прорабатываем покупку оборудования. Сложная ортопедия в отличие от малосложной изготавливается индивидуально. Например, если у человека одна нога короче другой, необходима подошва разной толщины», — рассказывает директор предприятия.

В наши дни заниматься производством сложной ортопедии проще благодаря цифровым технологиям, в частности 3D-сканированию стопы.

Это позволяет работать с клиентом дистанционно. «Можно отсканировать стопу на Дальнем Востоке и отправить нам для индивидуального производства по-настоящему правильной обуви. Установка по программе вырезает и обрабатывает ту колодку или стельку, которая нужна клиенту», — говорит Гуменник.

По дороге с успехом

Продукция компании «Мега Ортопедик» реализуется от Сахалина до Калининграда. Кроме того, есть экспорт на страны СНГ, например, Киргизия, Армения, Белоруссия и Казахстан. В 2014 году из-за введения санкций компания столкнулась со снижением спроса, однако то время позади. Сейчас предприятие производит около 40 тысяч пар обуви в год и потребность в продукции компании постоянно растет — за первое полугодие 2018 года произведено больше пар, чем за 2017 год.

Предприятие сейчас готовит около 10 образцов обуви для клиентов из Англии, которые хотят продавать обувь компании «Мега Ортопедик» и ведут переговоры об условиях сотрудничества. Компанию также разместили на портале Российского экспортного центра (РЭЦ). «Как только это произошло, со всего мира — от Америки до Филиппин — к нам проявили интерес, заходят на сайт», — отмечает Гуменник.

Большим подспорьем для бизнеса выступает и портал бизнес-навигатора МСП. «Это для нас первый навигатор, который дал нам толчок в нашем развитии по клиентской базе. К нам стали обращаться с помощью этого портала потенциальные покупатели, производители материалов. Раньше мы не всегда могли закупить комплектующие материалы, которые нас бы устраивали по качеству и цене. С помощью портала мы в том числе ищем производителей качественных материалов в России», — рассказывает Гуменник. «Кто из предпринимателей не пользуется навигатором, тот делает шаг назад», — считает она.

Компания получает поддержку от районной администрации и претендует на участие в программе Фонда развития промышленности. «Сложности возникают из-за некоторых критериев. Пока у нас нет гарантии на аренду, а малому предприятию непросто иметь в собственности до 3 тысяч квадратных метров для производства. Необходимо учитывать, что детская обувь — это низкорентабельное производство. Если пару женской обуви можно продать за 3-4 тысячи рублей, то детскую — за 1,5 тысячи рублей. Некоторые из этих показателей пока не помогают нам получить поддержку по программе, но мы готовы дальше стараться получить ее. Я не сомневаюсь, что со временем мы ее получим», — уверена Гуменник. Сейчас «Мега Ортопедик» рассматривают возможность подборки кредитного продукта с помощью бизнес-навигатора МСП.

Камнем преткновения директор предприятия называет банки. «Пока они не способствуют помощи малому бизнесу — процентные ставки на кредиты высокие. У нас был очень хороший опыт с Фондом микрофинансирования несколько лет назад — 3 млн рублей под 9%. Малому бизнесу помогают со всех сторон, ощущаем поддержку, но банки в этом процессе отстают», — говорит Гуменник.

Компания иногда сталкивается и с недобросовестной конкуренцией: «Есть фирмы, которые завозят китайскую крайне некачественную обувь и регистрируют ее как российскую. Такой обуви у нас полно». Эту проблему поможет решить чипование обуви, которое в скором времени станет обязательным для производителей. «Это абсолютно правильный шаг. Мы будет первыми, кто введет чипование продукции», — отмечает директор предприятия.

Завод СПГ построят «Роснефть» и ExxonMobil в рамках «Сахалина-1» – СМИ

«Роснефть» и ExxonMobil вместе с индийскими и японскими партнерами, входящими в консорциум «Сахалин-1», планируют построить завод сжиженного природного газа, сообщило агентство Reuters, ссылаясь на источники. «Два источника – один близкий к Exxon и топ-менеджер «Роснефти» – сообщили, что обе фирмы обязуются выполнить проект завода СПГ в рамках соглашения «Сахалин-1», – пишет агентство, отметив, что пока не ясно, как партнеры по проекту распределят расходы между собой.

«Четыре компании – «Роснефть», Exxon, японская Sodeco и индийская ONGC Videsh – являются партнерами проекта «Сахалин-1», однако Exxon и «Роснефть» изначально планировали построить завод по производству СПГ без участия других членов консорциума», – напоминает агентство. Exxon и «Роснефть» представили план создания СПГ-завода на Дальнем Востоке президенту РФ Владимиру Путину еще в 2013 году. По данным одного из источников Reuters, решение о строительстве завода ожидается до конца 2019 года.

Оператором шельфового проекта «Сахалин-1», реализующегося на условиях СРП, является структура ExxonMobil – «Эксон Нефтегаз Лимитед» с долей 30%. Другие участники проекта – Sodeco (30%), «Роснефть» (20%) и ONGC (20%). Проект включает в себя освоение трех морских месторождений – «Чайво», «Одопта» и «Аркутун-Даги», расположенных на северо-восточном шельфе острова Сахалин.

Цена полиса ОСАГО после планируемой реформы в этой сфере может быть снижена примерно в трех десятках регионов страны, но только для водителей, которые водят безаварийно, заявил журналистам в среду зампред Банка России Владимир Чистюхин.

Минфин и ЦБ сейчас готовят первый этап либерализации ОСАГО. Так, Центробанк разработал проект указания, которым предлагается расширить тарифный коридор в ОСАГО, изменить систему расчета коэффициента "бонус-малус" (КБМ) и коэффициента "возраст-стаж" (КВС). Законопроект Минфина предполагает отмену двух коэффициентов — территории и мощности, а также введение ряда индивидуальных для каждого водителя коэффициентов.

"Мы такую общую оценку не делали. Мы смотрели на ту информацию, которую давал Российский союз автостраховщиков, на ту информацию, которую давали публично некоторые страховые компании. У нас получалось, что это где-то до 30 регионов, где, возможно, будет снижение (стоимости. — Прим. ред.) полисов ОСАГО. Но это не всем водителям, которые водят в этом регионе. Это водителям, которые безаварийно водят, у которых хорошая история", — сказал Чистюхин в ответ на вопрос о количестве регионов России, в которых может быть снижена стоимость полиса ОСАГО.

В четверг Российский союз автостраховщиков (РСА) выделил 20 регионов, в которых тарифы на "автогражданку" в будущем могут быть скорректированы в сторону понижения. В этот список вошли Псковская, Рязанская, Орловская, Брянская, Новгородская, Калининградская, Сахалинская, Костромская, Удмуртская, Чувашская, Курская, Кировская, Томская, Саратовская и Калужская области, Забайкальский край, Ненецкий автономный округ, республики Карелия, Мордовия, а также Саха (Якутия). Все они были отнесены к так называемой "зеленой зоне".

При этом окончательное решение в отношении размера тарифов будут принимать страховщики, которые сейчас проводят анализ своих портфелей, подчеркивалось в пресс-релизе РСА.

В целом же в РСА ожидают, что по итогам либерализации ОСАГО, которая предполагает расширение тарифного коридора и исключение нескольких коэффициентов, используемых сейчас при расчете стоимости полиса, тарифы будут снижены примерно для 83% водителей.

Стань участником IV Форума молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока «Российский Север»

В Санкт-Петербурге с 25 по 29 ноября 2018 года состоится IV Форум молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ «Российский Север».

В рамках Форума будет принята общественная стратегия развития молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ. Кроме того, на Форуме будет создана молодежная рабочая группа по разработке показателей устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации.

К участию в Форуме приглашаются представители молодёжи региональных этнических объединений коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации, молодёжь других этнических общностей, проживающих на территориях коренных малочисленных народов и осуществляющая традиционное хозяйствование, молодёжные лидеры России, чья сфера интересов связна с исследованием, развитием и сохранением социально-экономического потенциала, традиционного образа жизни и культурных ценностей малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ. Так же Форум объединит студентов старших курсов бакалавриата, магистранты, аспиранты, молодые ученые и специалисты, заинтересованные в устойчивом социально-экономическом и этнокультурном развитии северных регионов России. Заявки принимаются в АИС «Молодежь России».

Основные задачи Форума:

• Формирование сообщества молодых людей – специалистов различных отраслей, способных консолидировать усилия для решения социально значимых проблем Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ.

• Создание молодежной рабочей группы по разработке показателей устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации

• Укрепление межэтнического взаимодействия молодежи России как единой социальной группы

• Содействие самореализации молодёжи из числа коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации

• Содействие реализации Концепции устойчивого развития коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации

• Привлечение молодежи коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации к участию в мероприятиях, направленных на поддержку молодежных инициатив и повышение социальной активности молодежи

Организаторами Форума выступили Ассоциация коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока Российской Федерации, Федеральное агентство по делам молодежи, Российский государственный педагогический университет им. А.И. Герцена при поддержке Федерального агентства по делам национальностей, Комитета Государственной Думы по делам национальностей

Усиленная милитаризация региона и намеченное строительство в соседней Польше американской военной базы «Форт Трамп» — «это фактор тревожный, и пренебрегать им нельзя». Об этом 21 октября заявил посол России в Минске Михаил Бабич, давая большое интервью программе «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1». «Усилия свои мы наращиваем адекватно развивающейся обстановке. Есть все и для обороны, и для ответного удара, — заверил Бабич. — Любое нападение на Беларусь Москва будет расценивать как нападение на Россию со всеми вытекающими из этого последствиями. Ничего хорошего ни для Польши, ни для прибалтийских стран, где такие базы разворачиваются, это не принесет. Но Беларусь в этом плане абсолютно защищена».

В самой Белоруссии многие восприняли слова Бабича так: посол РФ говорит о республике не как об отдельном независимом государстве, а уже почти как о части территории России. Хотя Михаил Бабич облек свои слова в рамки союзных отношений: «Мы — союзное государство, у нас союзнические отношения, здесь единая военная политика, которая гарантирует абсолютную безопасность для наших граждан».

Вообще же, говоря о продолжающейся милитаризации восточноевропейского региона, Михаил Бабич пояснил: «В этой ситуации у нас с нашими белорусскими партнерами абсолютное взаимопонимание: у нас действует региональная группировка войск и сил, и на сегодня сформированы все необходимые компоненты».

Многие в Минске восприняли это как ответ на недавние высказывания Лукашенко. 5 октября, посещая военный полигон в Брестской области, белорусский президент заявил: «Не факт, что нам помогут, если вдруг что-то случится. Примеров предостаточно. Мы видим поведение некоторых тут союзников. Ну, кроме России, наверное, нам рассчитывать не на кого. И даже на Россию мы не можем на 100% положиться. Хорошо, сегодня Путин и прочие, он понимает нас, я понимаю его. Мы вместе как-то действуем (и то не всегда). А что будет завтра? Поэтому надо иметь самое необходимое свое оружие — стрелковое, для мобильных войск технику — то, что мы можем создавать». Это было далеко уже не первое после 2014 года (то есть после начала российско-украинского конфликта) высказывание Лукашенко в том ключе, что на Россию надеяться на самом деле нельзя.

Москва и Минск «развязали узел» в Могилеве

Кстати, на том же полигоне президент Белоруссии сделал еще одно заявление, впечатлившее местную публику. «Не дай бог война, мы раздадим семь миллионов пулеметов и автоматов каждому взрослому белорусу, — скзал Александр Лукашенко. — Пистолеты, автоматы, стрелковое оружие для нашей Беларуси. Как я не в шутку говорил, что если у нас будет достаточно стрелкового оружия — автоматы, пистолеты, пулеметы и боеприпасы к ним — не дай бог война, мы раздадим в каждую семью. И мы будем защищать свою территорию всеми (ну, детей давайте выведем). Старики и даже женщины: 7 миллионов человек — 7 миллионов получит оружие, чтобы они могли защищаться».

Впрочем, куда более вероятно, что пассаж Михаила Бабича о готовности защищать Белоруссию как Россию — это намек на скорое появление на белорусской земле российской военной базы. Можно сказать, что, пригласив к себе американских военных, Варшава неожиданно оказала большую политическую услугу Москве. Напомним, что 18 сентября в ходе своего визита в Вашингтон президент Польши Анджей Дуда предложил США создать на польской территории постоянную военную базу. Объект позволит разместить американскую механизированную/танковую дивизию. Польское руководство готово ассигновать на этот проект до $2 млрд.

Анджей Дуда призвал власти США направить в республику больше американских войск, так как, по его словам, это отвечает интересам как Вашингтона, так и Варшавы, поскольку способствует укреплению безопасности последней. Сейчас в Польше на ротационной основе дислоцируется американская танковая бригада численностью около 3,5 тыс. человек. На территории страны размещен и многонациональный батальон НАТО численностью около тысячи военнослужащих. Тогда же Дуда рассказал, что во время его переговоров с президентом США Дональдом Трампом они шутили о создании в Польше американской военной базы под названием «Форт Трамп». Трамп в тот же день сообщил журналистам, что он серьезно изучает предложение польского президента.

В начале октября министр иностранных дел Польши Яцек Чапутович заявил, что США решат вопрос с созданием военной базы на востоке страны весной 2019-го. Место конкретного размещения «Форта Трамп» еще предстоит обсудить, добавил глава польского МИДа. По его словам, желание разместить постоянный американский воинский контингент в Польше связано с «агрессией» России на Украине.

«Форт Трамп» в Польше остается фантазией

Новость про грядущий «Форт Трамп» в Польше стала отличным поводом для Москвы вновь поднять вопрос о размещении в Белоруссии российской военной базы. Сегодня на белорусской территории есть два российских военных объекта: РЛС под Ганцевичами и пункт дальней связи с подводными лодками ВМС России около Вилейки. Но это именно военные объекты, а не базы. То есть на них нет вооружений, есть только обслуживающий технику персонал.

Вопрос создания на белорусской территории российской военной базы в 2014—2015 годах обсуждался долго и сложно. 2 сентября 2015-го ТАСС сообщило, что правительство РФ рассматривает проект соглашения с Белоруссией о размещении на ее территории авиационной базы. Об этом Дмитрий Медведев сообщил, открывая заседание кабинета министров. «На следующей неделе у нас будет в Белоруссии заседание Евразийского межправительственного совета. Рассмотрим сегодня предложения о подписании соглашения о российской авиационной базе на территории Белоруссии, которое должно быть направлено на имя президента. Цель — обеспечение совместной охраны внешней границы Союзного государства в воздухе», — цитировало Медведева ТАСС. Речь тогда шла о размещении в белорусских Барановичах авиаполка, на вооружении которого будут находиться истребители Су-27.

Примечательно, что на тот момент российские военные считали вопрос о новой российской военной базе в Белоруссии уже решенным — и говорили о ней как о свершившемся факте. Еще летом 2015-го белорусские пользователи социальных сетей рассказывали: на них стали выходить (в «Одноклассниках» и «ВКонтакте») жены российских военных. Они интересовались бытовыми условиями в Белоруссии, местными ценами, и говорили, что их мужей скоро переводят служить в Белоруссию, на новую военную базу. Вот только тогда юридических оснований для создания российской военной базы на территории Белоруссии не было. Было лишь соглашение о единой региональной системе ПВО, по которому на время учений на белорусскую территорию на ограниченный срок могут перелетать российские военные самолеты.

Впрочем, тогда, в 2015 году, перед очередными своими перевыборами, Лукашенко все же отказался от размещения в Беларуси российской военной базы. Хотя все было уже вроде как согласовано. Теперь Россия подводит под планы ее строительства на белорусской земле капитальное обоснование — такая возможность будет прописана в документах Союзного государства.

Бабич как предтеча аншлюса

26 октября в Минске депутаты Парламентского Собрания Союза Белоруссии и России рассмотрят ход согласования проекта Военной доктрины Союзного государства. «В мероприятии примут участие представители Постоянного Комитета Союзного государства, министерств обороны, министерств внутренних дел, министерств транспорта, а также пограничных служб Российской Федерации и Республики Беларусь», — сообщает пресс-служба Собрания. Но Белоруссия в 2016 году приняла собственную Военную доктрину, ее разработку Лукашенко инициировал в 2014-м, посмотрев на «гибридную войну» между Россией и Украиной. В результате в новой белорусской Военной доктрине впервые появилось упоминание «гибридной войны», а НАТО перестало рассматриваться в качестве главной угрозы белорусскому суверенитету.

Тогда же — после 2014 года — в Белоруссии по распоряжению и под личным контролем Лукашенко стали быстрыми темпами создавать силы т. н. «территориальной обороны». По сути — заранее сформированные из резервистов и прошедшие специальную подготовку партизанские отряды, которые в случае войны должны быстро вооружиться и действовать на оккупированной территории. Все учения белорусской территориальной обороны проводились вдоль границ с Россией, недвусмысленно указывая на то, откуда в Минске ожидали угрозу.

Теперь, используя польскую инициативу по созданию «Форт Трамп», в Кремле снова предлагают Минску принять на белорусской земле российскую военную базу. Но теперь такая возможность будет заложена в межправительственном документе — Военной доктрине Союзного государства. А значит, если Лукашенко опять попробует отказаться, то ему Москва сможет предъявить «невыполнение союзных обязательств» — то же самое, в чем белорусский президент не раз обвинял руководство России.

Впрочем, Россия предусмотрела для официального Минска и «пряник». Почти одновременно с заявлением Михаила Бабича о готовности российской армии воевать на белорусской территории первый вице-премьер, глава Минфина Антон Силуанов сообщил, что Россия закладывает в бюджет 2018 года перечисление Белоруссии дополнительно 27 млрд российских рублей ($410 млн) экспортных пошлин из-за роста цен на нефть. «Это соглашение с Беларусью по так называемой перетаможке. Мы видим, в связи с ростом цен на нефть возрастают наши обязательства по перечислению экспортной пошлины на нефть Беларуси по сравнению с тем, что было в бюджете; 27 миллиардов рублей мы вносим в бюджет дополнительные средства на эту цель», — рассказал Силуанов журналистам, говоря о бюджете РФ на 2018 год.

11 октября Минск получил от Москвы $263 млн от «перетаможки» нефти, которые были недоплачены с июля, а по итогам 2017 года аналогичные перечисления оценивались примерно в $550 млн.

Михаил Петровский

"Мы - не Москва!" Почему в провинции ломают платные парковки

«Гаси паркоматы! Грабеж не пройдет!» - так на грани нервного срыва воронежские автолюбители отреагировали на введение платных парковок, о которые власти твердили целый год, как о панацее в организации движения в центре города. «Панацея» оказалась никому не нужна: на стоянках пусто.

Людмила Бутузова

Напуганные ценами (40 рублей в час! ) и возможными штрафами за нарушение правил, водители резко кинулись на свободные места во дворах, заполонили автомобилями тротуары, газоны и детские площадки. Петиция за отмену платных парковок, размещенная в интернете и адресованная президенту, собирает по сто подписей в день. Однако надежд мало, что федеральный центр заступится и вправит мозги местным властям.

Многим кажется, что «партизанская война» куда эффективнее. Официально платные парковки заработали с 1 октября, но наказывать за нарушение новых правил начали лишь с 15-го. Воронежцы ответили на действия властей хитростями и вандализмом. Водители выдергивают и ломают паковочные знаки, закрашивают номера машин и посылают по матушке инспекторов, призванных следить за соблюдением регламента.

Еще до запуска системы горожане украли с будущих платных парковок 170 знаков и сотню стоек для них, а четыре автомата для внесения денег попытались сломать. Когда же тестовый период закончился и стоящие у обочин машины начали фотографировать, экономные граждане пошли на новые уловки. В соцсетях распространяются комментарии, как обмануть систему с помощью съемных рамок и бумажных листков на госномерах, описываются способы, как избежать штрафа на «законных» основаниях – например, перемещать свою машину с одной стороны улицы на другую раз в 15 минут (тогда штраф не начисляется).

Нескончаемая перепалка идет и в СМИ. Разобиженные воронежцы объясняют, что пользуются личными авто вынужденно: жилье на окраине, где общественный транспорт ходит плохо, работа в центре, перехватывающих парковок нет, детей нужно возить из школ на кружки… Сторонники нововведения указывают, что из-за обилия автомобилистов образуются плотные заторы, «нормальному человеку» в центре негде припарковаться, поэтому «нищебродам» делать здесь нечего.

- Стало понятно, что власть действует не в интересах жителей, а в интересах узкого круга лиц, - объясняет накал страстей Дарья Сухорукова, пойманная, кстати, на месте преступления, когда протаранила заградительную стойку и поставила машину там, где ей надо. - Когда наше правительство спустится со своих высот и снизойдет до простых смертных? До наших проблем и доходов? Я работаю там, куда смогла устроиться, и я не виновата, что офис моего работодателя в центре, я не виновата в том, что любой свободный клочочек земли отдают под застройку и не думают о местах под парковку. Раньше люди хотя бы питали надежды, что федеральный центр, президент помогут — сейчас этого нет, местным царькам дана воля любыми способами выкачивать деньги из наших карманов.

Интересная деталь: организацию платных парковок в Воронеже взял на себя белгородский бизнесмен под условия, что пока его затраты не окупятся, в горбюджет он будет отдавать 25% прибыли, а после того как окупятся - 40%.

- То есть, ставя машину в центре, я должна скидываться чужому дяде на новый «порш»? – негодует Сухорукова. – У нас средняя зарплата в городе 20 тысяч рублей. Тут не столица, где миллиардер Ликсутов решил «подстричь» московскую буржуазию платными парковками. В Воронеже ликсутовский бизнес точно не пройдет. Такие демарши, как сейчас, только начало. Дальше будет еще веселее.

Эксперты этого тоже не исключают.

- Платные парковки – довольно непопулярная мера, - заявил «НИ» политтехнолог Сергей Отрощенко. - Власти, как правило, до выборов вводят мораторий на любые действия, способные вызвать напряженность в обществе. Но после того, как все прошло, можно уже без опаски для себя повышать пенсионный возраст, объявлять решения по платным парковкам, как жизненно необходимые для городов. Считается, что люди пошумят и стихнут. Пример Москвы, где платные парковки существуют с 2012 года и начинались с нескольких улиц в центре, затем постепенно расширилась до периферии, их в этом убеждает. Каждое расширение провоцировало протест жителей, но ни разу это не приводило к отмене или пересмотру решения. Конечный интерес - за шесть лет с московских автовладельцев собрано в общей сложности 18,4 млрд руб. Все это убеждает центральную власть, что она на правильном пути, и провинция просто обязана поддержать вдохновляющий пример. Не случайно именно сейчас на ТВ запущена масса сюжетов, как радостно встречают платную парковку обитатели столичных «спальников», и нет ни слова о том, что жители как минимум десяти российских регионов развернули масштабную «антипарковочную» кампанию. Трудно сказать,чем она закончится, но уже сейчас ясно, что доверие к власти подорвано, ее авторитет падает.

Сколько городов в теме? Платная парковка официально введена в 17 областных центрах. Ещё не менее чем в девяти думают о её введении в ближайший год. В трех городах проект свернули из-за яростных протестов населения и некомпетентности чиновников. Даже в Петербурге таблички с монетками носят скорее рекомендательный характер, а в Красноярске и некоторых других городах реформа с треском провалилась. В ряде регионов ГИБДД саботирует саму возможность выписывать штрафы автомобилистам за неоплату парковки, не предоставляя доступ к своей базе данных. Из-за этого в Питере, Ростове-на-Дону, Сочи, Екатеринбурге, Курске и Чебоксарах платные парковки работают через пень колоду и финансово не оправдывают своего существования.

Не везде этому можно радоваться. Например, в Ростове, перегруженном автомобилями, организация платных парковок могла бы расшить транспортный коллапс в центре. Деньги в проект вбухали, запретов понаставили – результата ноль. По свидетельству RostovGazeta, стало еще хуже, теперь в центр съезжаются даже те, кто раньше старался избегать пробок, но сейчас хочет доказать властям, что одними запретами застарелую транспортную проблему в городе не решить, на организацию платных парковок бюджет потратился зря. Опрошенные газетой эксперты этого не подтверждают, но, по их мнению, проект продолжит быть убыточным, пока в законодательстве не будут внесены соответствующие поправки.

По словам исполнительного директора ООО "Сити паркинг" Александра Еремина, сейчас во всех городах России, кроме Москвы, платные парковки не приносят никакого дохода, так как штрафы за неоплаченную парковку взимаются только в столице. Почему так? А потому что Москва на особом положении -органы городского управления столицы являются госорганом, и в соответствии с действующим законодательством, данные из банка полиции могут предоставляться только по запросу государственных органов управления. Провинциальным городам вожделенная база ГИБДД недоступна, поэтому штрафы «за безбилетную стоянку» смехотворны или их вообще нет.

Наличие такой же проблемы подтверждает эксперт – инженер, исследователь Дмитрий Графов, по мнению которого провал в законодательстве мешает развивать систему платных парковок. "В случае с Ростовом на сегодняшний день не определено, кто должен штрафовать водителей, и это самое главное упущение, поэтому в Ростове, как и в других городах, платные парковки не будут функционировать так, как надо", - считает он.

Тем не менее, в ближайшее время ситуация может измениться, и платные парковки начнут окупать себя. Сейчас законопроект "О полиции", согласно которому МВД должно будет разработать правила предоставления персональных данных, одобрен Советом Федерации и уже отправлен за подпись президенту. "Наш прогноз: до конца текущего года проблема разрешится, и уже со следующего года будет возможность привлекать тех, кто не оплачивает парковку", - говорит Еремин.

Регионы затаились. Еще неизвестно, что хуже, - раздражать центр неумением обогащать свой бюджет за счет платных парковок или гнобить людей штрафами за отсутствие у них средств на оплату стоянки?

В Курске, например, на платных парковках 1100 мест, городская казна получает за пользование ими 4 миллиона рублей, а в виде штрафов всего 1 млн в год. И надо было за эти слезы вступать в клинч с армией курских водителей?

- Погнались за московской модой на парковки и думали, что на них тоже прольется золотой дождь, - говорит о курских чиновниках адвокат правозащитной организации «Колесо» Игорь Дымченко. – В столице как? Заплатил за парковку – получил хорошую дорогу к новому детскому саду. В Курске – совсем другие масштабы, опыт Москвы здесь не работает. Прежде всего потому, что в городе нет денег: 30 рублей в час за парковку – эту планку возьмет не всякий. Про штрафы вообще молчу. Надо еще посчитать, сколько зарплаты будет выплачено контролирующим органам и судебным приставам за то, чтобы содрать со штрафников хоть что-то.

Не все однако измеряется деньгами. «Новые Известия» решили познакомиться с опытом других городов и выяснили, с какими сложностями пришлось им столкнуться при организации парковок и какие плюсы увидели власти.

Платные парковки в Калуге работают с конца 2014 года. По данным сайта калужского парковочного пространства, сейчас в городе действует 104 парковки, на них более 850 мест. В ближайшее время планируется увеличить их количество почти в 2,5 раза, а штрафы за нарушение правил платной парковки повысить втрое. Городской бюджет в 2017 году заработал на платных парковках 22,5 миллиона рублей. Еще 11 миллионов предстоит взыскать с оштрафованных.

Содержание проекта платных парковок обходится городу в 20 миллионов рублей. Городские власти с облегчением говорят «о выходе на самоокупаемость». Как пример не финансовой, а общей выгоды упоминается тот факт, что скорость автомобилей в часы пик выросла на 6%, пропускная способность улиц, входящих в проект, увеличилась на 10-15%, аварийность снизилась на 18%.

«Соседние дворы очень пострадали от этих парковок. Машины все туда лезут. Говорю это, как житель одного из таких дворов», - написал в комментарии к оптимистичным итогам властей недовольный калужанин Григорьев. Он же доложил, что практически сразу после установки один из паркоматов был разбит. Неизвестные пробили монитор ногами.

- За что мы должны платить? Наши автомобили на парковках никто не охраняет. Мы считаем, что это бессмысленное вымогательство денег, - отвечает чиновникам основатель сообщества «Kaluga AUTO_40» Мария Мазурова.

Платные парковки в Калуге действуют с 9-00 до 21-00, час пребывания стоит 35 рублей. Штраф за нарушение правил платной парковки планируется повысить до 1500 рублей.

Парковочное пространство в Туле начало работать с 15 октября 2015 года. Туляки резко отреагировали на нововведение. Прошли пикеты и митинги, было написано много писем и жалоб, собирались подписи под петицией против. Вандалы корёжили и разрисовывали знаки платной парковки. Все тщетно.

Организация платной парковки введена на двух территориальных зонах. По прогнозам властей, с туляков будут собирать около 3 млн рублей. Что касается расходов на организацию парковок, на уборку парковочного пространства, разметку, зарплату, обслуживание автомобилей, связь, то на все это бюджет выделяет около 1,3 млн рублей в месяц. Невелика выгода от такой овчинки. Правда, есть резерв. В начале 2018 года сумма наложенных штрафов за неоплату парковки перевалила далеко за 7 млн. рублей. Удалось ли вернуть их в казну, не сообщается.

Как и в Калуге, жители сетуют, что платные парковки «выдавили» машины во дворы, на смежные улицы.

В Костроме отказались от идеи платных парковок. Власти решили, что проект в областном центре был преждевременным и не очень выгодным с экономической точки зрения, сообщает «Регнум». Демонстрационная версия завершила свою работу в феврале 2016 года. Жители выступили категорически против эксперимента. Обрались с претензиями к чиновникам и жаловались депутатам.

- У нас были уже попытки введения платных парковок, они, к сожалению, кроме напряжения и недовольства, положительных моментов не принесли. Это не те деньги для городского бюджета, на которые можно серьезно рассчитывать. При этом существенно ухудшается качество жизни и возможности населения. Мы выходили на администрацию города, чтобы этот эксперимент закончить, - поделился с «НИ» депутат областной думы, пожелавший сохранить анонимность. – И хотя тогда этот поход удался, но запрос центра на парковки остался, и, боюсь, нам от него не отвертеться.

Для того, чтобы вертеться было легче, Минтранс наконец, спустя 6 лет с момента запуска московского паркинга, выпустил методические рекомендации для помощи городам. К сожалению, вместо понятного и простого пособия получился сборник задач, которым, скорее всего, даже не будут пользоваться, считает эксперт Фонда «Институт экономики города» Роман Попов. - Нормальный стандарт по платным парковкам должен содержать ответы на вопросы для чиновников: когда нужно вводить плату, какие механизмы на сегодня есть, как работать с жителями, какими средствами поддерживать работу и так далее, - говорит он.- Людям нужно перемещаться по городу, но выбор средства для этого зависит от политики города. Нельзя просто взять и рублём запретить ездить в центр на машине без создания альтернативы. Поэтому проекты создания платных парковок должны идти параллельно с реформой общественного транспорта: созданием выделенных полос, введением перехватывающих парковок на подъездах к городу и так далее. Сюда же нужно отнести улучшение пешеходной инфраструктуры и создание велоинфраструкутры. Власти городов не должны бездумно перенимать любой московский опыт и обязаны четко просчитывать целесообразность введения платных парковок у себя и размер тарифов на их использование.

По мнению эксперта, как раз не методичка Минтранса, а анализ горького регионального опыта, позволит властям скорректировать проекты «платных парковок» в сторону их жизнеспособности. В этом смысле, диалог с жителями и даже их яростные протесты стоит рассматривать не как «отягающее обстоятельство», а напротив, - как средство для исправления косяков. В том же Воронеже, при всем накале противостояния, и сторонники и противники прекрасно понимают: платные парковки - пусть и не для всех приятная, но неизбежная необходимость для борьбы с загруженностью городских улиц. Сама идея отторжения не вызывает.. Не все гладко с ее реализацией. Почему? – очень толково описал в ЖЖ Виталий Иванищев:

«Первое и главное. Для того, чтобы автомобилисты пересели с авто на общественный транспорт, в Воронеже нужен общественный транспорт. А он продолжает деградировать, количество машин на маршрутах сокращается, троллейбусы разбирают на запчасти. У нас же парковки рассматривают в вакууме, а как они будут работать без связки с другими мерами не понимает никто. Второе. А откуда вы взяли цену в 40 руб/час? Я не знаю, какие именно цены должны быть за час парковки, но обычно считается, что заполняемость парковки должна быть порядка 80%, и если она выше- цена повышается, ниже- понижается. В мире этот опыт уже активно используется, в России, насколько мне известно, пока нет. Так почему бы не стать первыми? Третье. Масса претензий к обустройству парковочных мест. На Кольцовской, между Плехановской и Карла Маркса под парковки отдали половину тротуара, разделив его забором. При этом на участке 4 полосы дороги в одну сторону! Но нет, мало того, что подвинули пешеходов, так еще и водители вынуждены будут идти к своей машине по проезжей части. Четвертое. Почему так плохо проведена информационная работа? Новшества выдаются кусками, и непоследовательно. Сначала дату старта объявили, потом цену, ещё через несколько дней некоторую информацию о том, как этот старт будет проходить. Неужели нельзя подготовиться сразу? Вы точно успеете выдать тысячи соглашений за пару дней, в условиях, что никто не понимает, как будет проходить эта процедура? Пятое. Пилотный запуск 2 октября. Но первые 2 недели можно не платить. Как в таком «пилоте» научить горожан пользоваться системой? Может, стоило построить работу в первые пару недель иначе? Например, деньги списывать из личного кабинета в приложении, а потом возвращать. Так пользователи лучше поняли бы принцип работы. Все это мэрии надо срочно решать, чтобы не сесть в лужу со своими новациями».

Надо отдать должное мэрии Воронежа – критику она ухватила на лету. Не прошло и недели после бунта автомобилистов, раскрыла им карты: какую выгоду население и бюджет получат от введения платы за парковку. Договор концессии с белгородской компанией рассчитан на десять лет. Расходы инвестора оценены в 115 миллионов рублей. В эту сумму вошла разработка проекта организации движения, покупка стационарных, автомобильных и портативных устройств для фотофиксации, паркоматов и дорожных знаков, создание портала и мобильного приложения, а также обслуживание всей системы.

"На период окупаемости проекта (то есть в первые пять-шесть лет) в бюджет Воронежа будет поступать четверть суммы сборов за размещение автомобилей на платных парковках. После - 40 процентов. По истечении концессионного соглашения (с 2028 года) - все сто, - подчеркнули в мэрии. - В бюджет городского округа будут также поступать все доходы от административных штрафов. Деньги будут расходоваться согласно принятым сметам, в том числе на развитие пешеходной и транспортной инфраструктур и общественного транспорта".

Кому-то, конечно, не понравится, что светлое транспортное будущее наступит лишь через десять лет. Но ведь пообещали… Народ в Воронеже принципиальный - время придет, опять спросят.

Встреча с представителями деловых кругов Италии

Владимир Путин и Председатель Совета министров Итальянской Республики Джузеппе Конте встретились с представителями деловых кругов – руководителями ведущих итальянских предприятий.

Кроме того, при участии главы Российского государства и премьер-министра Италии в режиме видеоконференции состоялось открытие завода по производству высоковольтных электродвигателей.

Новый завод по производству электродвигателей переменного тока и генераторов, расположенный на территории индустриального парка «Станкомаш» в Челябинске, обеспечит полную локализацию производства в России.

Объём выпуска продукции составит до 300 единиц электродвигателей в год и будет применяться в первую очередь для насосных агрегатов магистральных нефтепроводов.

* * *

Встреча с представителями деловых кругов Италии

Д.Мантуров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый господин Премьер-министр Конте! Уважаемые коллеги!

В первую очередь хотел бы поблагодарить наших руководителей за данную встречу. Впервые проходит такой формат общения с деловым сообществом Италии, позволяющий в доверительной обстановке обменяться мнениями и получить информацию из первых уст.

Сегодня, несмотря на непростую геополитическую ситуацию, российско-итальянское торгово-экономическое сотрудничество продолжает расширяться. Весомая заслуга в этом, несомненно, принадлежит руководству наших стран, которые демонстрируют прагматичный, конструктивный подход, позволяющий Италии оставаться надёжным торгово-экономическим партнёром России в Европе и мире.

Второй год подряд мы наблюдаем между нашими странами устойчивый рост торгового оборота. Итальянские компании представляют собой крупное и значимое иностранное бизнес-сообщество в России, с которым мы намерены продолжать самое тесное взаимодействие.

Одним из примеров успешного и взаимовыгодного промышленного сотрудничества является открытие нового машиностроительного завода по производству высоковольтных электродвигателей для нужд нефтяной, газовой промышленности, судостроения, ветрогенерации и ряда других отраслей.

Это совместный проект компании «Транснефть», российской компании «Конар» и одного из мировых лидеров производства двигателей – итальянской компании Nidec.

Сегодня у нас есть возможность удалённо открыть это предприятие. Хотел бы передать слово Николаю Петровичу Токареву – президенту компании «Транснефть».

Н.Токарев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый господин Премьер-министр Конте!

От стотысячного коллектива «Транснефти» хотел бы сердечно приветствовать вас на торжественной церемонии запуска завода по производству электродвигателей в Челябинске.

Последние несколько лет компания «Транснефть» активно реализует Ваше, уважаемый Владимир Владимирович, поручение по переносу ключевых производств, современных передовых технологий в Российскую Федерацию.

Сейчас мы имеем возможность убедиться, что наши совместные усилия с российскими и зарубежными партнёрами воплощаются в реальность.

Мы сегодня запускаем в эксплуатацию завод, который будет производить высоковольтные электродвигатели для мощных магистральных нефтяных насосов. Это базовое ключевое оборудование для нефтепроводной отрасли.

Два года назад здесь, в Челябинске, на соседней площадке сдан в эксплуатацию завод по производству магистральных нефтяных насосов, который был создан совместно с нашими партнёрами – российской компанией «Конар» и итальянскими партнёрами из компании Termomeccanica Pompe.

Этот завод сегодня выпускает практически всю линейку номенклатуры оборудования и покрывает потребности нефтепроводной отрасли.

Здесь же, в Челябинске, на площадке «Станкомаша» сегодня созданы и действуют пять совместных с итальянскими партнёрами предприятий: это литейное производство, это завод металлоконструкций, научно-технический центр криогенной техники и два завода «Транснефти».

Конечно, путь к сегодняшней торжественной дате был очень непростым. Команды российских и итальянских специалистов работали в напряжённом графике последние два года, но результат сегодня нас всех радует.

При создании завода одним из важнейших условий было проведение подготовки высококвалифицированных российских специалистов и создание перспективного инженерно-технического потенциала. Сейчас, уважаемый Владимир Владимирович, хочу сказать большое спасибо Вам за постоянную поддержку и внимание к нашей работе.

Отдельные слова благодарности хотел бы выразить Правительству, Министерству энергетики, Министерству промышленности и торговли, нашим партнёрам из предприятия «Конар», лично генеральному директору Валерию Бондаренко, итальянским партнёрам из компании Nidec и господину Дзакенато за упорный труд и большой вклад в реализацию этого проекта.

Отдельно хотел бы выразить благодарность нашим итальянским коллегам за то, что без всяких колебаний и сомнений они ставили долгосрочные экономические интересы в сотрудничестве России и Италии выше сиюминутных политических амбиций некоторых стран.

Большое им за это спасибо.

Сейчас хотел бы представить короткую видеоинформацию о самом заводе.

(Демонстрация видеоролика.)

Представитель завода: Господин Президент Путин! Господин Председатель Совета министров Конте!

Для меня огромная честь праздновать сегодня результат отличного сотрудничества между Италией и Россией. Это замечательный завод, и продукция, которую он способен реализовать, является результатом четырёх лет активного сотрудничества между нашими компаниями.

За эти годы мы видели, как разные компании активно работают вместе для реализации структуры, для выбора компонентов, многие из которых сделаны в Италии.

Nidec ASI передала компании РЭД проекты электродвигателей, мы передали более чем столетний опыт в этой сфере партнёру. Таким образом, мы сделали персонально независимым для проектирования, для реализации двигателей, чтобы РЭД в скорейшие сроки смог стать передовым промышленным центром не только в России, но также в мире.

Уверен, что результат этого сотрудничества и успех этого проекта наладит основы для дальнейших форм сотрудничества между нашими компаниями и между нашими странами.

Представитель завода: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый господин Премьер-министр Конте!

На испытательном стенде завода находится первый опытный образец электрического двигателя мощностью 125 киловатт.

Разрешите запустить тестовую проверку двигателя, а это значит дать жизнь заводу.

В.Путин: Начинайте.

(Церемония запуска).

Представитель завода: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый господин Премьер-министр!

Двигатель работает в номинальном режиме, завод готов к производству серийной продукции.

В.Путин: Поздравляем вас. (Аплодисменты.)

Д.Мантуров: Уважаемый Владимир Владимирович, разрешите передать Вам слово.

В.Путин: Уважаемый господин премьер-министр! Уважаемые коллеги, друзья!

Прежде всего хотел бы поприветствовать собравшихся в этом зале ведущих итальянских предпринимателей, наших друзей и коллег, наших партнёров.

Ваши компании успешно работают с российскими партнёрами, инвестируют в Россию, реализуют крупные совместные проекты в самых разных отраслях: от энергетики, транспортной инфраструктуры, пищевой промышленности до высоких технологий, индустрии спорта и развлечений.

Уверен, что вы не собираетесь останавливаться на достигнутом, планируете расширять своё присутствие на российском рынке. Об этом в том числе говорит и солидный пакет коммерческих контрактов, который подготовлен к подписанию в ходе нынешнего визита Председателя Совета министров Италии.

Подчеркну, Италия – один из важных экономических партнёров России, поэтому вполне естественно, что сегодня тематика торгового и инвестиционного взаимодействия была ключевой и на переговорах с господином премьер-министром Конте.

В 2017 году взаимный товарооборот увеличился на 21 процент, до 24 миллиардов долларов; в январе–августе текущего года он прибавил ещё 15 процентов. Рассчитываем, что такая позитивная динамика сохранится и в будущем, позволит вернуться к показателям прошлых лет.

Напомню, в 2013 году товарооборот между нашими странами был 53,8 процента – больше чем в два раза, чем сегодня. Имеющийся внушительный технологический, ресурсный, кадровый потенциал наших стран делает такую задачу абсолютно реалистичной.

Хорошие перспективы просматриваются в инвестиционной сфере. Объём накопленных в России прямых капиталовложений из Италии составляет около пяти миллиардов долларов. На российском рынке представлено около 500 итальянских компаний.

Многие из них разместили производство на территории России, стремятся к наращиванию промышленной кооперации, к созданию индустриальных альянсов; марка «Сделано с Италией» набирает всё большую популярность в России.

Показательный пример успешного и взаимовыгодного сотрудничества – только что введённый в эксплуатацию завод в Челябинске. Это инновационное предприятие полного цикла построено по итальянским технологиям и будет выпускать высоковольтные электрические силовые установки, отвечающие передовым стандартам энергоэффективности и безопасности.

Проект стал результатом тесного партнёрства российских компаний «Транснефть» и «Конар» с мировым лидером в области промышленных энергосистем – итальянской компанией Nidec.

Двигатели предполагается применять в первую очередь в сфере прокачки нефти и нефтепродуктов. Они крайне востребованы отечественным топливно-энергетическим комплексом и несомненно будут пользоваться спросом на рынках третьих стран.

Имеется потребность в продукции предприятия и со стороны других ключевых отраслей российской экономики, прежде всего в судостроительной отрасли. Электродвигатели в перспективе планируется установить на судах арктического класса для Северного морского пути, а также задействовать в технологических линиях сжижения природного газа на проектах «Арктик СПГ–2», «Балтийский СПГ», «Владивосток СПГ», для нужд металлургического и горнодобывающего сектора, железнодорожного транспорта и ветровой генерации.

Отмечу, что новое предприятие стало уже пятым с итальянским участием на территории челябинского индустриального парка «Станкомаш». По сути, итальянцы помогли создать целый промышленный кластер, где локализованы важные высокотехнологичные производства.

Мы с вами прекрасно понимаем, что в ходе этой работы наши итальянские партнёры получили хорошие заказы и реализуют их с прибылью и удачно, в том числе и для наших итальянских друзей. Это далеко не единственный успешный пример двусторонней бизнес-кооперации.

Наши страны давно и продуктивно взаимодействуют в сфере энергетики. В 1969 году Италия одной из первых в Европе заключила с Советским Союзом долгосрочный договор о газовых поставках.

На сегодняшний день Италия – второй после Германии западноевропейский потребитель нашего газа. Россия дорожит своей репутацией надёжного, проверенного партнёра и продолжит вносить вклад в обеспечение энергоносителями итальянской экономики и всей Европы.

Двустороннее сотрудничество в энергетике не ограничивается лишь поставками топлива. Так, российские нефтегазовые компании «Роснефть», «НОВАТЭК», «ЛУКОЙЛ» вместе с итальянской ENI разрабатывают месторождения углеводородов.

Концерн Maire Tecnimont участвует в строительстве Амурского газоперерабатывающего завода, второго по величине в мире. Это предприятие станет крупнейшим в России по переработке газа и одним из ключевых объектов промышленной инфраструктуры, которая создаётся вокруг газовой магистрали «Сила Сибири» для поставок голубого топлива в Китайскую Народную Республику.

Приветствуем стремление итальянского бизнеса вкладывать в развитие российской электроэнергетики, в частности участие ENEL в модернизации генерирующих мощностей, в строительстве ветроэлектростанций в Мурманской и Ростовской областях.

Уважаемые коллеги!

Мы в России стремимся сформировать максимально комфортные условия для привлечения иностранных, в том числе и итальянских, капиталовложений и технологий. Упрощается административное регулирование, создаётся самая современная инфраструктура, инвесторам предоставляются серьёзные преференции в целом ряде регионов Российской Федерации.

Большую работу по привлечению иностранных капиталов ведёт Российский фонд прямых инвестиций. Сегодня РФПИ подпишет соглашение с несколькими итальянскими партнёрами.

Прорабатывается крупная инициатива об учреждении российско-итальянской инвестиционной платформы. Собственно говоря, эта договорённость достигнута несколько лет назад, потом приостановлена.

Мы сегодня говорили с господином премьер-министром: считаем необходимым восстановить эту работу, хотя и небольшими, скромными темпами, но главное – начать. Убеждён, с появлением такой структуры итальянским компаниям станет гораздо проще осваиваться на российском рынке.

Хотел бы также обратить ваше внимание на позитивные тенденции, которые наблюдаются в России по ключевым макроэкономическим показателям. Развивается промышленное производство, рост за девять месяцев составил три процента в первую очередь за счёт обрабатывающих отраслей, где плюс 3,3 процента.

По итогам первого полугодия вложения в основной капитал предприятий и организаций увеличились на 3,2 процента. Мы с вами понимаем, что это задел на ближайшую перспективу.

Растут важные индикаторы деловой активности. Грузооборот транспорта увеличился на три процента, розничная торговля – на 2,7 процента за восемь месяцев текущего года.

Отмечу относительно низкое значение инфляции – 3,4 процента в годовом исчислении, безработица – 4,6 процента, хорошую устойчивость финансового сектора, а также увеличение золотовалютных резервов с начала года на 5,7 процентов, до 459 миллиардов долларов, растут и резервные фонды Правительства Российской Федерации.

Такой позитивный макроэкономический фон даёт возможность конкретным компаниям работать стабильно, уверенно выстраивать свои долгосрочные планы. Рассчитываю, что итальянские деловые круги будут и далее пользоваться возможностями, которые открываются на российском рынке.

Хочу отметить, что у нас минимальный внешний долг, в районе 15 процентов, и значительный позитивный рост торгового баланса. Всё это создаёт хорошие условия для совместной работы. Очень рассчитываем на вашу активную работу вместе с российскими партнёрами.

Позвольте мне с удовольствием передать слово господину Конте для его выступления.

Прошу Вас, господин премьер-министр.

Дж.Конте (как переведено): Господин Президент!

Россия – неотъемлемый экономический партнёр для Италии. Между нами сложились традиционно крепкие связи в сфере энергетики.

Очень важно, что наши показатели снова показали положительный тренд в 2017 году и в первые месяцы 2018 года. Мы можем с оптимизмом смотреть в будущее.

Есть взаимные инвестиции в разные направления и, несмотря на кризис последних лет, эти инвестиции не снизились.

Перед нами сегодня важные вызовы. Для итальянской стороны мы хотим укрепить экономические показатели и воспользоваться всеми возможностями этого рынка.

Мы работаем с тем, чтобы воспользоваться новыми возможностями, мы работаем в направлениях высоких технологий, здравоохранения, которые были не самыми популярными в прошлом, возможно, рядом с традиционными отраслями, как энергетика, как все эти направления, связанные с мебелью, одеждой, пищевой продукцией.

Большие итальянские компании и маленькие итальянские компании ищут партнёров не только в Москве и в Санкт-Петербурге, но на всей территории Российской Федерации. Об этом свидетельствует также видеотрансляция, которую мы только что видели. Мы можем установить, что наше партнёрство является успешным также в Челябинске и других федеральных субъектах России.

Мы как Правительство, могу вас уверить, готовы поддержать итальянские компании, которые намереваются укрепить промышленное сотрудничество с российскими компаниями, которые намереваются создать новые совместные предприятия, создать новые инвестиции в страну, передать технологии. Мы готовы принять участие в новых проектах развития.

Мы осознаём, что Россия может найти в итальянских компаниях, которые традиционно поставляют готовую продукцию, отличных партнёров. Можно укрепить промышленные отношения, для нас это долг, принимая во внимание взаимодополняемость российской и итальянской экономик.

Главные сферы нашего сотрудничества представляют здесь президенты, генеральные директора главных итальянских компаний. Они сейчас вам представят проекты развития, которые они предприняли в Российской Федерации; они сегодня представляют более обширный круг компаний.

Сегодня присутствующие компании, позвольте мне отметить, господин Президент, всегда верили в этот рынок и во многих случаях уже начали свою деятельность в России десятки лет назад. Они открыли путь для всей итальянской производительной системы.

В самые сложные времена с экономической, политической точки зрения они никогда не думали о том, как покинуть Россию. И я, как глава итальянского Правительства, хотел признать эти достоинства перед главным авторитетом Российской Федерации.

Спасибо.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович! Господин Конте!

Я бы предложил перейти сейчас к выступлениям руководителей итальянских компаний. Направлений много: это банковский сектор, энергетика, строительство, транспорт, конечно же, промышленность.

И понятно, что у всех есть желание выступить, рассказать о своём бизнесе, но просил бы выступающих ограничиться в регламенте – максимум две-три минуты по своим презентациям.

Пожалуйста.

Стивидорная компания «Морской порт в бухте Троицы» 24 октября осуществила перевалку грузов в рамках второй тестовой перевозки из Японии в Китай по международному транспортному коридору «Приморье-2», сообщает пресс-служба ООО «МПБТ».

С парома Eastern Dream выполнена выгрузка транзитного груза, доставленного из г. Сакаиминато (Япония), — комплектующих для цифрового оборудования и товаров народного потребления. Груз был отправлен автотранспортом в г. Чанчунь (Китай). В этот же день на борт парома погрузили рефрижераторный контейнер с сельскохозяйственной продукцией, предварительно доставленной в порт Зарубино из г. Чанчунь для отправки морем в г. Сакаиминато. Таможенное оформление грузов осуществлено в течение часа.

Организатором грузоперевозки выступила префектура Тоттори (Япония), грузовым агентом — японский логистический оператор Nippon Express Co. Паром Eastern Dream грузовместимостью 4 тыс. тонн принадлежит компании DBS Cruise Ferry (Южная Корея).

«Выгодное географическое расположение Морского порта в бухте Троицы позволяет перемещать грузы между Японией и северо-восточной частью Китая по кратчайшему пути — в течение трех суток, а инфраструктура порта — в короткие сроки осуществлять процедуры оформления и перевалку», — отмечает генеральный директор ООО «МПБТ» Андрей Перевалов.

Руководитель обособленного подразделения ООО «Ниппон Экспресс (Рус)» во Владивостоке Евгения Захарова напомнила, что первая тестовая грузоперевозка состоялась в апреле. «В этот раз был расширен ассортимент грузов, усовершенствованы некоторые механизмы работы. Планируем продолжать взаимодействие в этом направлении с префектурой Тоттори, которая заинтересована в укреплении функциональных возможностей Сакаиминато в качестве ворот в Северо-Восточную Азию и расширении географии регулярных рейсов DBS Cruise Ferry от порта Владивосток до порта Зарубино», — пояснила она.

На Дальневосточной железной дороге для повышения уровня безопасности на железнодорожных переездах до конца 2018 года по инвестиционной программе ОАО «Российские железные дороги» будут завершены работы по оборудованию железнодорожных переездов камерами фото- и видеофиксации. Также совместно с ГИБДД будут регулярно проводиться профилактические рейды, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД со ссылкой на и.о. заместителя начальника Владивостокского территориального управления ДВЖД Андрея Гамкова, который выступил на совещании руководителей управления с участием прокурора Приморской транспортной прокуратуры и представителей районных администраций.

Андрей Гамков высказал озабоченность состоянием безопасности на железнодорожных переездах Приморья. С начала текущего года там зафиксировано 7 ДТП, в которых пострадали 4 человека, один из них погиб. За этот же период 2017 года произошло 6 происшествий, в которых пострадал один человек, погибших не было.

В ходе совещания были затронуты вопросы, касающиеся содержания автодорог на подходах к железнодорожным переездам, сроков принятия на баланс муниципальных образований бесхозных дорог, имеющих пересечение с железной дорогой.

«Обеспечение безопасности на железнодорожных переездах требует ответственного исполнения нормативных требований и взаимодействия всех сторон – и железнодорожников, и правоохранителей, и органов власти. Возникающие вопросы должны решаться в рабочем порядке, а подобные совещания призваны подводить итог проделанной совместной работы», – подчеркнул транспортный прокурор Приморья Вадим Кротов.

Тимур Бек

Контейнерооборот портов России за 9 месяцев 2018 года вырос на 10,4% до 3,76 млн TEU

Перевалка импортных контейнеров составила 1,6 млн TEU

Контейнерооборот портов России по итогам января - сентября 2018 года составил 3,76 млн TEU, что превышает показатель этого же периода 2017 года на 10,4%, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Ассоциацию морских торговых портов России.

В то же время темпы роста контейнерооборота сокращаются. В январе - июле рост контейнерооборота составлял 12%, в январе - августе — 10,6%. В прошлом году темпы роста по итогам января - сентября выросли до 15,9%», — говорится в сообщении.

Перевалка импортных контейнеров в российских портах за январь - сентябрь 2018 года составила 1,6 млн TEU, что на 10,3% превышает показатель января - сентября 2017 года. Экспортных контейнеров перевалено на 11,3% больше или 1,57 млн TEU. Каботаж вырос на 7,8% до 539,52 тыс. TEU, транзит — на 10,5% до 56,45 тыс. TEU. Рефрижераторных контейнеров перевалено 351,1 тыс. TEU (плюс 7,6%).

Порты Балтийского бассейна нарастили перевалку контейнеров на 11,2% до 1,86 млн TEU. Контейнерооборот Дальневосточного бассейна вырос на 11,7% и составил 1,22 млн TEU, Азово-Черноморского — на 7% до 576,05 тыс. TEU, Арктического — на 1,5% до 110,7 тыс. TEU. Порты Каспийского бассейна напротив сократили перевалку контейнеров на 6,2% до 1,58 тыс. TEU.

Среди холдингов России по контейнерообороту в январе - сентябре 2018 года лидирует холдинг Global Ports. Контейнерооборот холдинга, на долю которого приходится до 28,8% совокупного контейнерооборота России, по итогам января - сентября составил 1,08 млн TEU (плюс 6,4% к январю - сентябрю 2017 года).

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов, АО «Первый контейнерный терминал», входящее в холдинг Global Ports, нарастило перевалку контейнеров на 12,4% до 457,17 тыс. TEU, ООО «Восточная стивидорная компания» — на 15,8% до 312,86 тыс. TEU, ОАО «Петролеспорт» — на 17,6% до 187,26 тыс. TEU, ОАО «Усть-Лужский Контейнерный терминал» — на 0,9% до 56,69 тыс. TEU. Одновременно с этим, контейнерооборот ООО «Моби Дик» сократился на 45,1% до 69,44 тыс. TEU.

ООО «НУТЭП», входящее в холдинг Delo Ports, нарастило перевалку контейнеров на 10,5% до 239,49 тыс. TEU.

Контейнерооборот группы «Сумма» в январе - сентябре 2018 года вырос на 10,6% и составил 859,03 тыс. TEU. Контейнерооборот ОАО «Владивостокский МТП» увеличился на 14,7% до 392,91 тыс. TEU, АО «НЛЭ» — на 5,4% до 181,17 тыс. TEU, ООО «Балтийская стивидорная компания» — на 13,4% до 140,96 тыс. TEU, ПАО «НМТП» — на 4,2% до 143,99 тыс. TEU.

Совокупный контейнерооборот холдинга UCL Port вырос на 16,3% до 573,7 тыс. TEU. Перевалка контейнеров ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» увеличилась на 15,5% до 550,32 тыс. TEU, ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» — на 38,5% до 23,38 тыс. TEU.

Рейтинг контейнерных терминалов России в январе - сентябре 2018 года возглавил «Контейнерный терминал Санкт-Петербург». Согласно данным Ассоциации морских торговых портов, оборот ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (Большой порт Санкт-Петербург) в январе - сентябре 2018 года составил 550,32 тыс. TEU, что превышает показатель января - сентября 2017 года на 15,5%.

На второй строчке рейтинга — АО «Первый контейнерный терминал» (Большой порт Санкт-Петербург) с оборотом 457,17 тыс. TEU (плюс 12,4%). Замыкает тройку лидеров ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (порт Владивосток) с оборотом 342,41 тыс. TEU (плюс 14,7%).

По итогам января - сентября 2018 года наибольший рост перевалки контейнеров показали компании: ООО «Феникс» (Большой порт Санкт-Петербург) — в 2,9 раза до 127,62 тыс. TEU, ООО «Сахалин-Шельф- Сервис» (порт Москальво) — на 79,8% до 5,87 тыс. TEU.

Наибольшее снижение контейнерооборота показали компании: АО «Морской торговый порт Усть-Луга» (порт Усть-Луга) — на 76,9% до 148 TEU, ЗАО «АРКТИК-КОНСАЛТИНГ-СЕРВИС» (порт Архангельск) — на 64,4% до 232 TEU.

Анна Булаева, Gudok.ru

Выработка электроэнергии электростанциями Группы РусГидро по итогам 9 месяцев 2018 года увеличилась на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 99,6 млрд кВт'ч.

В третьем квартале 2018 года выработка увеличилась на 3,9% и составила 32,3 млрд кВт'ч.

Выработка электроэнергии гидроэлектростанциями, входящими в группу РусГидро, по итогам 9 месяцев выросла на 5,1% и достигла 76,6 млрд кВт'ч. В третьем квартале рост составил 4,3%, выработка – 26 млрд кВт'ч.

Положительную динамику выработки показали тепловые станции группы на Дальнем Востоке – за 9 месяцев они произвели 22,7 млрд кВт'ч электроэнергии, что больше аналогичного периода 2017 года на 6,2%. За третий квартал тепловые станции выработали 6,2 млрд кВт'ч, рост составил 2,4%. Объекты генерации субгруппы РАО ЭС Востока за 9 месяцев выработали 24,6 млрд кВт'ч, что выше прошлого года на 7,3%. Отпуск теплоэнергии вырос на 4,6% и составил 19 574 тыс. Гкал.

Выработка ветряных, солнечных и геотермальных электростанций РусГидро по итогам 9 месяцев – 314 млн кВт.ч.

Высокие производственные результаты группы РусГидро обусловлены эффективным планированием водно-энергетических режимов на ГЭС в условиях повышенной водности большинства рек, где расположены ГЭС ПАО «РусГидро», а также ростом электропотребления на территории ДФО. При этом, в третьем квартале суммарный приток воды в водохранилища ГЭС Волжско-Камского каскада, Сибири, Дальнего Востока и Юга России был на уровне или несколько ниже среднемноголетних значений. В четвертом квартале приток воды в водохранилища Сибири и Дальнего Востока ожидается близким к норме или несколько ниже её, в водохранилища Волжско-Камского каскада и Юга России – ниже нормы.

Сахаэнерго построило и ввело в эксплуатацию 5 современных автоматизированных дизельных электростанций

На сегодняшний день энергетики отремонтировали 103 единицы дизельного оборудования, 21 трансформатор и 39 генераторов. В рамках навигационной кампании энергетики доставили более 76 тыс. тонн дизельного топлива, 25,8 тыс. тонн угля и 130 тонн нефти.

Энергокомпания продолжила ремонт и замену устаревших электрических сетей ВЛ 6-10 кВ протяженностью 29 км и ВЛ 0,4 кВ более 70 км.

В рамках инвестиционной программы Сахаэнерго построило и ввело в эксплуатацию 5 современных автоматизированных дизельных электростанций в селах: Себян-Кюель Кобяйских ЭС мощностью 750 кВт, Бясь-Кюель Олекминского РЭС с мощностью 320 кВт, в селе Березовка Среднеколымского РЭС, мощность АДЭС 240 кВт, а также селах Сыаганнах Белогрского РЭС и Орто-Балаган Оймяконского РЭС мощностью по 450 кВт каждая.

Исполнительный директор Сахаэнерго Алексей Ивлев отметил: «Наша компания прилагает все усилия, чтобы обеспечить жителей северных и арктических районов светом и теплом. За короткий летний период персонал выполняет работу, которая обеспечивает надежность энергообъектов в осенне-зимний период в самых отдаленных уголках нашей республики».

Минвостокразвития обещает скорое решение проблемы с ООПТ

Заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр Крутиков намерен в ближайшее время «поставить точку» в проблемной ситуации с осуществлением аквакультуры в границах ООПТ Приморского края.

Вопрос работы аквакультурных хозяйств на особо охраняемых природных территориях обсудили на совещании в Минвостокразвития, сообщает корреспондент Fishnews. «Я буквально на прошлой неделе работал по этой проблеме в Минприроды, - сказал Александр Крутиков. - В ее решении мы пока окончательную точку не поставили. Но я точно могу пообещать, что на этой неделе я вернусь с пониманием того, как эта проблема будет решена. Я надеюсь, что мы на этой неделе с Минприроды точку поставим».

Предприятия марикультуры Приморья уже около двух лет не могут спокойно работать на РВУ в границах региональных памятников природы, образованных еще в 1974 г.

Fishnews

В Приморье ищут возможности сделать рыбу доступнее

Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья откликнулась на предложение врио губернатора Олега Кожемяко повышать доступность рыбы для местного населения. Практические вопросы, которые пока затрудняют реализацию социальной программы, рыбопромышленники предложили обсудить напрямую с руководством края.

Возможности сотрудничества рыбохозяйственных предприятий Приморья с торговыми организациями по вопросу прямых поставок рыбопродукции на потребительский рынок края обсудили на заседании совета АРПП. В дискуссии участвовали представители рыбопромышленных компаний, департамента лицензирования и торговли и департамента рыбного хозяйства и водных биоресурсов Приморского края, сообщает корреспондент Fishnews.

Как отметил президент ассоциации Георгий Мартынов, вопрос повышения доступности рыбопродукции для местного населения в Приморье прозвучал накануне XIII Международного конгресса рыбаков на встрече с врио губернатора: Олег Кожемяко обозначил позицию властей – программа, аналогичная тем, которые уже реализуются в соседних регионах Дальнего Востока, должна появиться и в Приморье. «Ведь о рыбной промышленности в целом в России судят не по тому, как и насколько распределяются квоты. Обычный россиянин, приходя на рынок, хочет увидеть там рыбу хорошего качества и по доступной цене», – отметил президент АРПП. Причем продукция приморских компаний известна далеко за пределами края: ее высокое качество и доступную стоимость на различных выставках и «рыбных неделях» в столице отмечают не только рядовые потребители, но и руководство отрасли. «Такой вкусной продукции больше никто не делает, и цена на нее радует. Вот по этому и судят о рыбной промышленности», – добавил Георгий Мартынов. Он призвал коллег сделать все возможное, чтобы донести эти преимущества приморской рыбопродукции и до местных потребителей.

Специфика рыбного рынка

Представители департамента лицензирования и торговли, которому поручена реализация социальной продовольственной программы в крае, предложили взять за основу соглашение о сотрудничестве между производителями и торговыми сетями. «Главная цель – сокращение посредников между рыбодобытчиками и торговыми предприятиями. Такая работа у нас уже проводилась в отношении молочной продукции. По этому же принципу предлагаем поступить и в отношении тех видов рыбы, которые пользуются у населения особой популярностью, – это свежемороженая горбуша, камбала, навага, терпуг, сельдь, треска и т.д.» – перечислила актуальные позиции заместитель директора департамента Яна Мозжерина. По ее словам, среди основных задач, которые требуется решить, – доставка рыбы от производителя в торговые сети и выработка ценовой политики: стоимость «социальной» приморской рыбы на прилавках должна быть ниже, чем у других производителей.

Пока, согласно приведенной департаментом статистике, по итогам 2017 г. на экспорт и на российский рынок за пределами Приморского края ушло 80% рыбы, добытой местными предприятиями. За первое полугодие текущего года этот показатель составил 90%. В то же время сами рыбопромышленники, расшифровывая такие данные, отмечают, что из добываемых 750-800 тыс. тонн – 75 тыс. тонн, которые остаются на территории края, превращаются в 35 кг на душу населения. Но из-за специфики рыбной отрасли Приморья порядка 70% общего вылова приходится на минтай, еще 18% – на сельдь. Такое количество минтая, пускай и по привлекательным ценам, внутренний рынок вряд ли сможет осилить, отметили участники совещания. Большая доля производимой приморцами продукции приходится также на рыбные консервы, но по условиям программы, в ней должна участвовать только мороженая рыба.

Что касается прибрежного вылова, то в подавляющем большинстве этот объем в Приморье и сегодня отправляется на местный рынок. Так, по словам гендиректора ООО ПРК «Рыбацкий путь» Владимира Лебедева, только за прошлый год через небольшую сеть фирменных киосков в крае, а также на рынках Владивостока было продано 38 тонн парной и 492 тонны мороженой рыбы. Но, к сожалению, с торговыми сетями работать пока не получается, отметил руководитель предприятия, – все упирается в проблему доставки. «Развоз мы осуществляем силами привлеченного посредника – ИП. И то у нас регулярно возникают сложности со штрафами по арендованному транспорту. Я же не имею возможности содержать в своем хозяйстве машину – я не транспортная компания, а добытчик. Перепрофилироваться для меня – это означает понести дополнительные расходы и взять дополнительную хозяйственную нагрузку», – указал на сложности рыбопромышленник. В то же время, по его словам, торговым сетям требуется доставлять продукцию малыми партиями (буквально килограммами), причем практически ежедневно – «добытчик этого обеспечить не в состоянии», констатировал Владимир Лебедев.

Без вопросов не обойдется

Помимо логистики перед участниками программы обязательно встанет и вопрос определения оптимальной цены на «социальную» рыбу. На это обратила внимание Ольга Булкова, генеральный директор ООО «Владкристалл», приведя в пример опыт соседних регионов. По ее словам, среднюю себестоимость на рыбопродукцию, которая будет участвовать в программе, правильнее всего будет высчитать профильному департаменту на основе анализа данных, которые предоставят рыбопромышленные компании. В дальнейшем обязательным условием должен быть мониторинг цен на прилавках торговых сетей, организованный краевыми властями.

«В свое время мы пошли по тому же пути: запрашивали у рыбопромышленных и торговых предприятий себестоимость. Но столкнулись с проблемой отсутствия оптово-распределительного центра (ОРЦ). Решение этого вопроса требует определенных усилий всех сторон. Без рыбаков и без торговых сетей мы выхода не найдем», – подтвердил заместитель начальника департамента рыбного хозяйства Приморского края Валерий Корко.

В свою очередь, в качестве решения проблемы президент АРПП предложил рассмотреть возможность использовать во Владивостоке в качестве ОРЦ площадку Госпродагентства. В распоряжении этого краевого государственного унитарного предприятия есть не только холодильные мощности, но и территория для хранения рыбопродукции в рефрижераторных контейнерах, отметил Георгий Мартынов.

Рыбопромышленники обратили внимание краевых властей и на другие сложности, которые могут возникнуть при реализации программы повышения доступности рыбы в Приморье. Так, по словам Ольги Булковой, в дальневосточных регионах необходимо учитывать географическую специфику. Транспортные расходы на доставку рыбы из отдаленных районов субъекта могут оказаться неоправданно высокими и невыгодными для участников программы. На такой случай можно предусмотреть возможность продажи рыбопродукции местному населению по той же социальной цене прямо в районах края, минуя ОРЦ и торговые сети, – такой опыт у дальневосточных соседей также имеется.

Участники собрания указали и на то, что несоблюдение температурных режимов при хранении и продаже рыбопродукции снижает не только качество товара, но и авторитет местных производителей.

Кроме того, рыбаки высказались за необходимость анализа реальных затрат и расчета себестоимости не только производителями, но и сетями – торговая наценка не должна превышать 10-15%, уверены рыбаки.

Обратить внимание, по их мнению, стоит также на требования к видовому и размерному ряду «социальной» рыбы с учетом правил рыболовства и реальных запросов потребителей Приморья.

Готовность работать есть

«Самое главное, что мы обменялись мнениями и пришли к единому выводу – возражений против поставок рыбопродукции в рамках социальной программы у наших рыбаков нет. Работу по заключению договоров между торговыми сетями и производителями продолжаем», – обобщил итоги обсуждения Георгий Мартынов.

Решения и предложения, прозвучавшие в этот день, было решено включить в итоговую резолюцию заседания Совета АРПП для дальнейшей проработки внутри ассоциации и совместно с профильными департаментами края.

Проблемные вопросы отрасли, в том числе связанные с реализацией социальной программы по повышению доступности рыбопродукции в Приморье, рыбопромышленники предложили обсудить напрямую с врио губернатора края Олегом Кожемяко.

Fishnews

Аквакультурный бизнес указал на проблемы электронных торгов

Из 46 рыбоводных участков Дальнего Востока, выставленных на интернет-аукционы, реализовано 34. По словам одного из участников торгов, на выручке от продаж и количестве распределенных РВУ негативно отразились сбои технического характера.

Опыт проведения первых электронных аукционов по продаже рыбоводных участков и функционирования онлайн-карты для определения границ РВУ подытожили на совещании в Минвостокразвия. Как отметил заместитель гендиректора АО «Фонд развития Дальнего Востока» Дмитрий Чернышев, за лето-осень 2018 г. на электронные торги были выставлены 46 рыбоводных участков общей площадью более 9 тыс. га. Из них на аукционах распределили 34 РВУ на более 7 тыс. га, на остальные участки не поступило ни одной заявки.

Заместитель гендиректора АО «Роскартография» Сергей Серебряков рассказал о работе картографов над проектом по электронной «нарезке» РВУ - сервисом www.aquavostok.ru: «Мы проанализировали нормативно-правовую базу по 365 млн га водной акватории не только в 12-мильной зоне, но и за ее пределами». С юридической точки зрения, доступными для рыбоводов оказалось около 65 млн га, отметил Сергей Серебряков. Он подчеркнул, что, по мнению представителей науки, пригодных для аквакультуры акваторий гораздо меньше – всего около 2 млн га.

Как сообщает корреспондент Fishnews, участники прошедших электронных торгов высказали свои претензии к работе «электронной биржи». «На прошлом аукционе мы купили 11 участков, при этом имели место технические сбои, - заявил руководитель ООО «Зарубинская база флота» Виктор Жуков. - Чтобы сделать ставку дается десять минут. Мы делали ставку на первой минуте, однако она отражалась только через 5-6 минут - это время обмена информацией между нашим компьютером и сервером торгов. Мы много раз обращались на горячую линию и получали один ответ: «У нас сбоев нет». Из-за зависания системы мы проиграли участок рядом с нашим предприятием, который хотели купить. В результате потеряли не только мы, но и государство, поскольку мы бы дали цену намного выше цены фактической продажи».

По словам Виктора Жукова, некоторые аукционы длились около полутора суток и люди были вынуждены дежурить у компьютеров посменно. «На совещании прозвучало, что по 12 РВУ из 46 торги не состоялись, так как не было заявок, но я могу сказать по двум из этих участков, - отметил руководитель Зарубинской базы флота. – Мы подавали на них заявки. Но задаток иногда составляет 7-8 млн рублей, иногда 3 млн. Это серьезные деньги и мы их собираем до последнего момента. По этим двум участкам у меня деньги со счета списались, но из-за «опердня» у операторов торгов они на счет аукциона поступили с опозданием, уже после окончания приема заявок, и мы лишились возможности участвовать».

Виктор Жуков подчеркнул, что его предприятие уже обратилось с соответствующими жалобами в арбитражный суд. По словам заместителя министра РФ по развитию Дальнего Востока Александра Крутикова, для улучшения работы электронных торгов принято решение о создании во Владивостоке консультационного пункта, где инвесторам помогут сформировать рыбоводные участки по электронной карте и зафиксировать технические сбои при проведении торгов.

Fishnews

Место сбора икры имеет значение

На Сахалине лососевый рыбоводный завод оштрафовали за пункт сбора икры, оборудованный в неположенном месте. Он располагался не в устье реки, как было согласовано, а на 2 км выше по течению.

Холмская городская прокуратура проверила опубликованную в СМИ информацию о браконьерском рыбоучетном заграждении на реке Кострома. Было установлено, что в этой реке добывает красную рыбу лососевый рыбоводный завод «Павино» на основании разрешений, выданных теруправлением Росрыболовства.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе прокуратуры Сахалинской области, организация установила временный пункт сбора икры (для воспроизводства) в двух километрах по течению выше устья, хотя размещать этот пункт ЛРЗ имел право только в устье Костромы.

В отношении юрлица и его руководителя возбудили дела об административном правонарушении по части 1 статьи 8.42 КоАП РФ (использование водоохранной зоны с нарушением ограничений хозяйственной деятельности). По информации надзорного ведомства, виновные лица оштрафованы на общую сумму 208 тыс. рублей. В адрес руководителя ЛРЗ внесено представление об устранении нарушений законодательства. Рассмотрение меры реагирования находится на контроле прокуратуры.

Fishnews

23 октября 2018 года под председательством руководителя Федерального казначейства Романа Артюхина состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального казначейства с участием представителей Министерства финансов Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и ФГБОУ ВО «Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова».

Роман Артюхин и заместитель руководителя Федерального казначейства Эли Исаев поздравили сотрудников контрольно-ревизионного блока центрального аппарата и территориальных органов Федерального казначейства с 95-летием со дня образования контрольно-ревизионных органов Министерства финансов Российской Федерации.

На заседании были рассмотрены материалы плановых выездных проверок выполнения условий соглашений, заключенных между Министерством финансов Российской Федерации и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации о предоставлении из федерального бюджета бюджетных кредитов для частичного покрытия дефицита бюджетов субъектов Российской Федерации в целях погашения долговых обязательств субъектов Российской Федерации в виде обязательств по бюджетным кредитам, государственным ценным бумагам субъектов Российской Федерации и кредитам, полученным субъектами Российской Федерации от кредитных организаций, иностранных банков и международных финансовых организаций, материалы внеплановой выездной проверки соблюдения условий предоставления и использования средств из федерального бюджета, предоставленных ООО «Саха (Якутская) транспортная компания» для оказания государственной поддержки реализуемого ООО «Сахатранс» инвестиционного проекта «Строительство в морском порту Ванино на северном берегу бухты Мучке транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля», в Министерстве Российской Федерации по развитию Дальнего Востока, а также материалы плановой камеральной проверки соблюдения ФГБОУ ВО «Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова» положений Федерального закона от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» и принятых в соответствии с ним нормативных правовых актов Российской Федерации при планировании закупок на 2018 год.

В ходе обсуждения были выработаны предложения по реализации результатов контрольных мероприятий в финансово-бюджетной сфере.

Вылов сардины иваси, скумбрии и сайры вырос вдвое – до 90,5 тыс. тонн

К 22 октября российские рыбаки добыли 90,5 тыс. тонн пелагических видов рыб (сардины иваси, скумбрии, сайры), что более чем в два раза выше уровня прошлого года.

Динамику промысла обсудили на заседании штаба по освоению перспективных объектов рыболовства, которое в режиме видеосвязи с дальневосточными территориальными управлениями Агентства провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук. Основную долю вылова составляет сардина иваси – 54,2 тыс. тонн, что более чем в 3,5 раза больше показателя за аналогичный период 2017 года. Освоение скумбрии выросло на 42% и составило 30 тыс. тонн. Объем добычи сайры увеличился на 22% и достиг 6,3 тыс. тонн.

В настоящее время на промысле находится около 37 добывающих судна. Промысловый участок сардины и скумбрии по-прежнему располагается в пределах исключительной экономической зоны России на северной, северо-восточной периферии вихря А южнее Малой Курильской гряды и о. Шикотан. В районах промысла продолжают преобладать положительные аномалии температуры воды, как на поверхности, так и на глубине, по крайней мере, до горизонта 100 метров. Темп осеннего охлаждения также остается медленнее среднемноголетнего.

На промысле сайры в первой половине недели работало 10 российских судов. К концу недели количество сайроловных судов сократилось до 7 единиц за счет перехода на лов скумбрии и сардины иваси судов ОАО «Дальморепродукт». Из всей флотилии 2 судна во второй половине недели вели успешный промысел сайры за пределами ИЭЗ России в зоне Субарктического фронта. Остальные российские суда облавливали скопления косяков сайры, формировавшиеся в зоне второй ветви Ойясио в 150-180 милях к югу от о. Шикотан. В уловах преобладала рыба средних и крупных размеров. Суточные уловы судов, ведущих добычу у Субарктического фронта, колебались в основном в пределах 20-50 тонн, у отдельных судов превышали 100 тонн. Суточные уловы в ИЭЗ России составили в среднем 5-10 тонн. В течение предстоящей недели планируется вести добычу сайры в обоих районах.

На промысле скумбрии и сардины иваси работает до 28 судов. Из всей флотилии два судна оснащены кошельковым неводом, остальные работают тралами. Три судна поставляли уловы на рыбоперерабатывающие предприятия о. Шикотан («Курильский Рыбак», с. Крабозаводское и «РК Островной», с. Малокурильское) и одно – на завод о. Кунашир («Южно-Курильский рыбокомбинат»). 5 судов флотилии АО «Доброфлот» сдавали улов на плавзаводы «Всеволод Сибирцев» и «Капитан Ефремов», 4 судна ОАО «Дальморепродукт» – на плавзавод «Петр Житников». Остальные суда проводили обработку рыбы самостоятельно.

НИС «Владимир Сафонов» продолжает испытание экспериментального светотехнического оборудования, попутно осуществляя поиски скоплений косяков сайры, сардины и скумбрии. В течение недели наблюдалась хорошая и стабильная промысловая обстановка. В уловах существенно возросла доля скумбрии – с 40-45% до 70-80%. Величина уловов скумбрии сходна с показателями прошлого года для данного периода, при этом объем суточного вылова сардины иваси выше прошлогоднего.

В ближайшие трое суток погодные условия в районе дислокации флота не будут препятствовать добыче скумбрии и сардины иваси. Ожидается сохранение промысловой обстановки на уровне предшествующей недели. Во вторник 23 октября над Северо-западной частью Тихого океана (СЗТО) и Курильскими островами расположится обширный антициклон. 24 октября антициклон по широтной траектории сместится далеко в океан, а с запада к Охотскому морю приблизится континентальный циклон. 25 октября циклон выйдет на север о. Сахалин и углубится. 26-27 октября он пройдет над Охотским морем к Камчатке, над Курилами установится поле высокого давления. В воскресенье 28 октября со стороны Приморья начнет приближаться глубокий южный циклон: 29 октября он пройдет над Татарским проливом. В Южно-Курильском районе под влиянием этого вихря будет отмечаться штормовая обстановка.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

РУКОВОДИТЕЛЬ РОСТУРИЗМА ОЛЕГ САФОНОВ ПРОВЕЛ СОВЕЩАНИЯ С ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ РУКОВОДСТВА РЕГИОНОВ – УЧАСТНИКОВ ФЦП «РАЗВИТИЕ ВНУТРЕННЕГО И ВЪЕЗДНОГО ТУРИЗМА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (2011-2018 ГОДЫ)»

В рамках контроля за реализацией ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)» и исполнением субъектами федерации своих обязательств Руководитель Ростуризма Олег Сафонов 22 октября 2018 года провел ряд совещаний с представителями руководства регионов – участников федеральной целевой программы.

Встречи были организованы по итогам проводимого мониторинга выполнения мероприятий ФЦП в части эффективности использования регионами бюджетных средств и привлечения внебюджетных инвестиций.

В совещаниях приняли участие заместители глав регионов, руководили региональных органов исполнительной власти и другие уполномоченные должностные лица из Чувашской Республики, Тверской, Псковской и Вологодской областей, Республики Карелия, Ставропольского и Хабаровского краев, а также Кабардино-Балкарской и Удмуртской Республик.

В рамках совещаний был рассмотрен ход реализации инвестиционных проектов по строительству туристско-рекреационных и автотуристских кластеров, итоги заключения государственных контрактов на выполнение работ по строительству объектов инфраструктуры, организация взаимодействия с инвесторами и другие важнейшие вопросы.

На сегодняшний день такой важный показатель эффективности, как процент освоения бюджетных средств, в рамках программы в целом по всем регионам-участниками составляет 69,43%. Это лучший результат освоения на октябрь за все предыдущие годы.

Вместе с тем регионы, приглашённые в Ростуризм на совещание 22 октября, находятся в отстающих по данному показателю и должны оперативно принять меры по исправлению ситуации.

По результатам обсуждения субъектам Российской Федерации были даны указания относительно обеспечения безусловного исполнения всех условий соглашений о предоставлении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации в рамках ФЦП, включая своевременное завершение строительства и ввод в эксплуатацию объектов обеспечивающей и туристской инфраструктуры кластеров, а также достижение плановых значений показателей и индикаторов программы.

«Срок действия ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)» завершается в конце этого года. Достижение плановых показателей и эффективности использования финансовых средств по итогам всего периода реализации ФЦП должно быть обеспечено регионами – участниками программы в обязательном порядке. В этой связи должен быть обеспечен повышенный контроль за завершением программных мероприятий со стороны ответственных исполнителей высших органов государственной власти субъектов Российской Федерации. Ростуризм, со своей стороны, на постоянной основе проводит мониторинг выполнения мероприятий программы в целях своевременного принятия корректирующих мер в рамках полномочий ведомства», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

На Камчатке проходят мероприятия Всероссийской акции «#ДоброВСело»

Мероприятия в рамках Всероссийской акции «#ДоброВСело» проводят в Камчатском крае волонтеры-медики. Об этом сообщили в краевом министерстве здравоохранения.

Всероссийский акция «#ДоброВСело» проходит в регионах страны до 1 ноября 2018 года. Это совместная акция Министерства здравоохранения РФ и Аппарата Правительства РФ, Федерального агентства по делам молодежи, дирекции Года добровольца (волонтера) и Всероссийского общественного движения «Волонтеры-медики». Цель акции – улучшение уровня жизни путем повышение доступности медицинских знаний и оказание медицинских услуг населению.

Во вторник, 23 октября, в рамках акции «#ДоброВСело» был организован прием пациентов узкими специалистами в фельдшерско-акушерском пункте (ФАП) в пос. Новый Елизовского района. Волонтеры-медики, студенты Камчатского медицинского колледжа, оказали помощь в благоустройстве прилегающей к ФАПу территории.

«В работе группы принимают участие специалисты Центра медицинской профилактики, Камчатского центра СПИД и других медицинских организаций. Прием ведут терапевт, отоларинголог. Осуществляется экспресс-диагностика на ВИЧ-инфекцию и гепатиты. Пациенты могут пройти флюорографию, электрокардиографию, определить уровень глюкозы и холестерина в крови», – сообщила координатор Камчатского регионального отделения Всероссийского общественного движения «Волонтеры-медики» Светлана Серова.

Она поблагодарила за помощь в организации мероприятия и.о. министра здравоохранения Камчатского края Марину Волкову и депутата Городской Думы Петропавловск-Камчатского городского округа Павла Сайдачакова.

«Мы оказываем помощь специалистам в проведении диспансеризации населения. На каком участке помощь необходима, на том мы и работаем», – рассказала студентка Камчатского медицинского колледжа, волонтер-медик Марина Фищукова.

На 25 октября запланирован выезд в пос. Сосновка Елизовского района в рамках акции «#ДоброВСело».

«Надежда» вдоль и поперек: иностудентам МГУ им Невельского устроили экскурсию на знаменитый учебный парусник

Управление международной деятельности Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского совместно с Дальневосточным филиалом ФГУП «Росморпорт» 19 октября организовали экскурсию для иностранных студентов университета на парусном учебном судне «Надежда».

Солнце близилось к закату, когда студенты и курсанты из КНР и Вьетнама ступили на чисто вымытую палубу, где их встретил экипаж судна во главе с капитаном Сергеем Воробьёвым. Многолетний опыт, высокое мастерство управления парусным судном и дар наставничества Сергея Алексеевича не раз обеспечивали успешное и безопасное прохождение курсантской практики.

Побывать в кругосветке на парусном учебном судне «Надежда» – это мечта любого мальчишки, а для курсанта Морского университета – продолжателя морских традиций Владивостока – это ещё и успешный старт в карьере. Поэтому с замираньем сердца мальчишки и девчонки ловили каждое слово улыбчивого капитана, встретившего гостей в безукоризненно сидящем парадном кителе с зеркальными пуговицами.

– Дорогие гости, – обратился капитан к студентам и курсантам, – добро пожаловать на парусник «Надежда». С кем-то мы, наверняка, встретимся здесь через год, через два, а может и через три, поэтому у вас ещё будет возможность проявить себя и показать настоящими моряками: храбрыми, смелыми, сильными, когда вы станете курсантами МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Я очень надеюсь, что «Вьетсовпетро» получит в будущем серьёзных специалистов, которыми сможет гордиться. Что касается китайских студентов, ребята, ваш приход на судно стал для меня приятным сюрпризом. Китай – наш добрый сосед, с которым мы дружим и сотрудничаем, поэтому желаю вам достойно окончить обучение. В общем, побольше всем пятерок! А сейчас – традиционное фото на память.

Это было не единственное фото. По просьбе фотографа ребята с удовольствием позировали на камеру в разных уголках парусника, представляя себя, то задумчивым капитаном, то мечтательным штурманом. Потрогать рынду и штурвал, заглянуть в каюту капитана хотелось всем. Это читалось по глазам молодежи, но уважение к другой стране и воспитанность не позволяли им нарушать еще малознакомые им каноны корабельной жизни и распорядка. Тихо и скромно, не отвлекаясь даже на селфи, студенты и курсанты заинтересованно слушали рассказ экскурсовода Елены Девятовой, постепенно погружаясь в будни моряка и историю «Надежды».

За годы своего существования парусник совершил кругосветное плавание, его маршрут жирной красной линией проложен на карте, участвовал в многочисленных регатах и многократно побеждал в них. Одна из них прозрачная, как байкальский лёд, была вручена В.В.Путиным капитану «Надежды» во время СКФ Черноморской регаты парусных судов, еще один кубок, также из рук президента России, капитан Воробьев получил в прошлом месяце за победу в первой Дальневосточной регате учебных парусников, которая прошла в рамках четвертого Восточного экономического форума во Владивостоке. Эти кубки занимает почетное место среди других трофеев и является гордостью надеждинцев.

Сегодня без «Надежды» не обходится ни одно мероприятие важное для города, края и региона. Парусник принимает на борту высокопоставленных и именитых гостей из разных стран. Так, к примеру, в разные ериоды судно посещали президент РФ Владимир Путин, генеральный секретарь Международной морской организации Китак Лим, актёр Джеки Чан, вице-премьер КНР Ван Ян и многие другие. «Надежду» считают одним из главных символов морского города. Поэтому рок-музыкант Илья Лагутенко снимал во Владивостоке на ПУС «Надежда» один из своих клипов.

Однако жизнь моряка праздна нечасто. Вахтенные будни – тяжёлый труд, требующих и физической силы и психологической устойчивости.

– Поэтому наши курсанты должны быть умными, физически сильными и дисциплинированными, – акцентировала Елена Девятова,– потому, что море обязательно требует от человека максимум усилий, максимум собранности. Посмотрите наверх, высота этой мачты почти пятьдесят метров. По команде «спустить или поставить паруса» вы должны подняться на самый верх…

Студенты с интересом заглядывали во все иллюминаторы, осмотрели недавно модернизированный парусник: новую палубу, капитанский мостик, столовую… В рамках ускоренного курса оморячивания ребята посмотрели видеоролик, в котором рассказывалось об одном дне моряка. Удивленные физической подготовкой курсантов иностранные студенты и курсанты сокрушенно пощупали собственные бицепсы и дружно решили заняться физической подготовкой после экскурсии. Для начала решили вместе погонять мяч и познакомиться поближе, ведь командный дух и хорошая атмосфера – важная сторона морского быта.

На прощание команда парусника подарила ребятам сувениры с символикой «Надежды», а гостя в ответ – слова благодарности и пакетики с разными «заморскими» сладостями. На выходе с судна, когда в лучах заката «Надежда» смотрелась особенно романтично, члены экипажа и гости исполнили последний «ритуал»: дружно окружив привезенный из Мексики круглый календарь древних майя и приложив к нему ладони, все загадали желание. Возможно, чтобы встретиться здесь вновь.

Один из крупнейших в стране Ленский бассейн завершил навигацию-2018

В соответствие с установленными сроками 22 октября закрылась судоходная обстановка на последнем обслуживаемом участке Ленского бассейна водных путей. Это участок реки Лена г. Усть-Кут – устье реки Витим. Оставшиеся 15 единиц обстановочных судов возвращаются в плановые пункты зимнего отстоя в г. Киренск и п. Витим. Ледовые и метеорологические условия позволяют закрыть обстановку в штатном, безавральном режиме. С приходом последних путейских судов ФБУ «Администрация Ленского бассейна» спустит флаг навигации 2018 года.

В юбилейную 80-ю навигацию ФБУ «Администрация Ленского бассейна» согласно распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта № ВО-344-р от 15.12.2017 года содержало судоходную обстановку на 10949 км водных путей, в работе находилось 72 обстановочные бригады, 12 ед. дноуглубительной техники, 3 тральные бригады, 10 русловых изыскательских партий. Всего в бассейне на трудовой вахте находилось около 240 единиц технического, вспомогательного и транспортного флота.

Слаженная, профессиональная работа ленских путейцев обеспечила безаварийную работу транспортного флота по доставке народнохозяйственных грузов в течение всей навигации. По предварительным данным, в навигацию этого года внутренним водным транспортом Ленского бассейна доставлено в пункты Крайнего Севера и Арктического побережья более 1,5 млн. т народнохозяйственных грузов и перевезено более 500 тыс. пассажиров.

Благодаря дружной работе транспортников, грузоотправителей и региональных властей поставки грузов в рамках «северного завоза» выполнены на 100%, весь заявленный к перевозке груз доставлен до пунктов выгрузки.

В ближайшие часы последние транспортные суда, возвратившиеся с арктических перевозок, дойдут до плановых пунктов отстоя, ведется их расстановка и подготовка к зимнему судоремонту.

Государства-участники ЕАПО одобрили проект протокола о создании евразийской системы регистрации промышленных образцов

22-23 октября 2018 года в г. Душанбе (Республика Таджикистан) проходит тридцать четвертое (двадцать пятое очередное) заседание Административного совета Евразийской патентной организации. Российскую делегацию на заседании возглавил полномочный представитель Российской Федерации в АС ЕАПО, председатель Совета Григорий Ивлиев.

Повестка дня заседания традиционно предполагает рассмотрение отчета о деятельности Евразийского патентного ведомства за 2017 год и утверждение проекта бюджета Евразийского патентного ведомства на 2019 год.

Важнейший вопрос повестки дня касался создания евразийской системы правовой охраны промышленных образцов. В ходе заседания стороны подвели итоги деятельности рабочей группы по данному вопросу, созданной год назад решением тридцать третьего заседания АС ЕАПО (Владивосток, 6-7 сентября 2017 г.). Решением Совета проект Протокола о внесении изменений в ЕАПК одобрен в целом. Приняты также решения, касающиеся проведения внутригосударственных процедур и созыва дипломатической конференции для подписания протокола.

Стороны обсудили ряд изменений в нормативные правовые акты ЕАПО, направленных на совершенствование евразийской патентной системы.

Во исполнение решений предшествующих заседаний АС ЕАПО, касающихся обеспечения ротации вице-президентов ЕАПВ на основе принципа справедливого географического представительства, рассмотрена предложенная азербайджанской стороной кандидатура Маммадова Эмиля Фарман оглы, ранее занимавшего должность заместителя директора Центра экспертизы патентов и товарных знаков Агентства по интеллектуальной собственности Азербайджанской Республики. Большинством голосов членов Совета кандидатура г-на Маммадова поддержана.

Российский режиссер Александр Сокуров приехал в российско-норвежское Заполярье — в поселок Никель Мурманской области и городок Киркенес провинции Финнмарк на первый Международный фестиваль экологического и социального кино "Северный характер: Green Screen", чтобы представить свой фильм "Александра". О том, почему он любит литературу больше, чем кино, что требует от своих учеников и чего ему стоит делать только то, что он хочет, режиссер рассказал в интервью РИА Новости. Беседовала Анастасия Яконюк.

— Александр Николаевич, на встрече со зрителями вы сказали, что впервые приехали в Норвегию. Наверное, и в Никеле — на самом севере Кольского полуострова — прежде не были? Показался ли вам Север кинематографичным?

— Природа уникальная. Красота невыносимая, идеальная — а идеальное выглядит всегда страшным. Совершенная, холодная, ветрами отточенная. Удивительная. Север — это испытание. Испытание средой, условиями. Для северной природы нужны совершенно другие сюжеты. Например, о том, как счастлив человек просто тем, что жив. О том, что значит полюбить и выжить в сложных для жизни обстоятельствах. Пришло время снимать кино на Севере.

А чтобы сделать игровой фильм, хотя бы полуторачасовой с профессиональным качеством, с соблюдением всех мировых стандартов, нужно около 24 миллионов рублей — это, в сущности, немного. Но сегодня все стоит дорого: профессиональная кинематографическая техника, работа, экспедиции, создание изображения — за все нужно платить.

— А у ваших учеников есть шансы снимать хорошее качественное кино?

— У меня 12 человек закончили курс на Кавказе. Помогать им особенно никто не будет, если только их не будут покупать. Купить некоторых могут — за талант, способности, образование. Но помочь им найти деньги на кино мне трудно.

— Вы планируете набирать еще учеников, будет ли новый курс?

— Возможно, будет скандинавско-балтийская школа, может быть, в Таллине. Сейчас идут дискуссии о программе, поскольку мои предложения не вписываются в программу Евросоюза по образованию, мои предложения оказались сложные.

А как повторять в России этот путь, я не знаю, потому что есть позиция министерства образования, которое не позволит менять программу. Кроме того, мне трудно представить, что кто-то из русских ребят пойдет ко мне учиться — я хорошо знаю эту среду.

— Что их в вас не устраивает?

— Да просто они не знают о моем существовании. У них нет желания. Я не отношусь к числу людей, которые сегодня в приоритете у молодых, мой поезд ушел.

У нас было трудно учиться в мастерской. Была дисциплина как в военном училище, причем она распространялась и на парней, и на девушек. Это были ребята с Кавказа, там другая культура, жизнь другая, но вот у них еще остались некоторые черты кавказского менталитета: это особое отношение к мастеру, вообще уважение к старшему. В русской традиции этого нет. Но учиться — это всегда принуждение.

— О ваших фильмах часто говорят, что они не для всех. Как вам кажется, многие ли понимают ваше творчество, то, что в картины закладываете вы?

— А как вы себе представляете человека, который нравится всем? Даже лекарства существуют разные от разных болезней. Тем более кино… Если уж нет универсальной литературы, то что говорить о кино! Конечно, оно субъективно.

Вообще, я много раз это говорил — я кино не люблю. Это просто моя профессия. Если я что-то люблю по-настоящему, это литературу, которая сделала из меня, провинциального мальчика, мыслящего человека. А еще, может быть, раннее сближение с классической формой музыкальной — симфонической и камерной.

Когда мои ровесники интересовались The Beatles, я был влюблен в квартеты Моцарта. Я прошел мимо увлечений моих ровесников Мандельштамом, Ахматовой, западной музыкой. Меня это не коснулось, как будто я из другого мира, другого поколения и другого народа. Я организм немножко уродливый, неорганичный для окружающей меня жизни.

Но в кинематографе есть что-то, что со временем стало для меня огромной ценностью… Мой профессиональный путь, к сожалению, связан больше с неудачами, чем с удачами, я к этому привык. И я делаю, в общем-то, только то, что хочу. Никогда не работал по заказу — я просто этого не умею.

— А это вам дорого обходится — делать то, что хотите?

— Это дорого. И экономически…

— Я не про деньги.

— Это дорого, потому что ты морально понимаешь, какая ответственность на тебе лежит. Когда появляются средства для фильма и ты можешь сделать что-то, что может не понравиться людям, которые находятся рядом с тобой. Их это может не устроить. Это тяжело осознавать.

Есть круг людей, к мнению которых я отношусь очень серьезно, конечно, я не бегу и не выполняю то, что они говорят. Но их мнение для меня важно, и так я проверю слабые стороны того, что я делаю.

— А ваша гражданская позиция дорого вам обходится? Вот когда вы за Олега Сенцова президента просили, вы же могли промолчать?

— Как это? А куда мне деваться? Я понимаю, что 20 лет арктических лагерей дать человеку…. У нас за убийство дают по 7-8 лет. А тут за намерение, за гражданскую позицию. К тому же он не гражданин России, он не принимал российского гражданства. Для меня очевидно, что есть люди, которые ввели в заблуждение президента страны. Я говорил об этом президенту.

Другое дело, что наши усилия ни к чему не привели. Они привели к большой кампании, шумихе, но не к главному — к решению вопроса, который ставит он. А он поставил вопрос не о своей судьбе — об освобождении всех политзаключенных, он вывел эту проблему за пределы обычной ситуации. Усугубило ситуацию.

У меня есть его адрес, я писал ему письма неоднократно, ответов не получал, только один раз приветы. Но, видимо, письма не доходят.

— О чем писали?

— Да о чем туда можно писать! Это обычные письма — о чем люди пишут от руки. Берешь ручку и просто пишешь… обычная человеческая история. Мы ведь с ним не знакомы, никогда не виделись, я видел его только один фильм. Он, к сожалению, успел только один сделать. Но не это главное.

— Вы говорили о том, что сегодня трудно найти деньги на кино, что не каждого допускают до этих денежных потоков. А есть что-то, о чем вообще нельзя снимать, есть сегодня в кино цензура?

— Конечно, есть. Она выражается в том, что ты не получаешь поддержки от государства, если у государства есть сомнения в благонадежности замысла твоего будущего фильма. Это выявляется на уровне сценарного прочтения. Не дадут снимать ироническое, сатирическое кино, сатирическую политику о том, как молодые люди относятся к государству, эротическое кино…

Поэтому это надо пробивать, биться, иногда хитрить, придумывать. Это не означает, что эти фильмы нельзя снять, просто надо искать средства на стороне. Правда, если ты его снимешь, можешь не получить разрешительное удостоверение, случаев таких много.

— А с театром у вас по-другому отношения складываются?

— С театром… это каждый раз особенное. Сначала это были оперные театры, но все всегда заканчивалось неудачей, потому что меня увольняли. Мой стиль, подход к спектаклям пугал, не воспринимался. У меня была постановка "Бориса Годунова" в Большом театре, она просуществовала полтора года, и ее сняли из-за постановочной сложности и потому что сам театр, как мне кажется, разрушал спектакль, они не следили за исполнителями партий, делали постоянные вводы неподготовленных людей, не соблюдали режим работы со светом.

Единственное мне удалось сделать, но, к сожалению, не на родине, спектакль, который я делал в Винченце в Италии по Бродскому, — это я сделал от начала и до конца, никто меня не останавливал. А в России мне не удавалось довести до конца ничего.

— А за границей сегодня как воспринимают российское кино? Какое у него место на кинофестивалях?

— Эта тенденция, которая наступила в экономике, в политике — санкции, в области культуры также набирают обороты, и сегодня не каждый русский фильм может быть показан на Западе. Чем лучше фильм, чем он с большим эмоциональным, художественным ресурсом, с большей привязанностью к своему народу сделан, тем менее он желателен к показу в европейском пространстве.

Происходит необратимое восприятие России. Это идеология, я раньше не позволял себе даже думать об этом. А сейчас, когда я получаю от моих коллег с фестивалей некоторые отзывы на фильмы, которые мы показываем, я вижу, что происходит то, что раньше считалось неделикатным, некорректным… А сейчас тебе прямо могут сказать, что слишком хороший русский фильм. Он нам не нужен.

— Слишком много любви к России?

— И к России, и к русскому персонажу, к русскому солдату, к судьбе русского человека. К сожалению, это так. Мы сейчас на острие подозрений, негодования, у нас сегодня сложное положение.

— Как вы относитесь к тому, что фильм Константина Хабенского "Собибор" выдвинули от России на премию "Оскар" как лучший фильм на иностранном языке? Вы этот фильм смотрели?

— Я видел его по телевидению. Меня попросили его посмотреть московские друзья. Я разочарован, считаю, что это очередная спекуляция на еврейской теме. 90% фильмов с еврейской темой — абсолютная спекуляция на страданиях народа. Когда люди извлекают деньги из этой темы, не говоря главного, — это бессовестно.

В этом фильме, мне кажется, есть профессиональные недочеты и искусственность.

Мне кажется, профессионально это несовершенное произведение. Не знаю, как дальше будет, хорошо, если у него будет получаться.

— А вы сами сейчас работаете над какой-то новой картиной?

— Да, мы пытаемся, потому что денег особенно нет. Говорить рано, может, и не получится. Никогда нельзя быть уверенным в том, что задуманное тобой в художественной форме может получиться и состояться. Никто не обречен на успех.

Анастасия Яконюк.

Россия. Весь мир. ДФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 23 октября 2018 > № 2773268 Александр Сокуров

ОТМЕНА РОУМИНГА ПО-РОССИЙСКИ

На днях ФАС торжественно отчиталась об отмене внутрироссийского роуминга.

За это антимонопольная служба боролась целых два года. Неужели роуминг действительно отменили?

Борьба с роумингом сопровождалась отсрочками и проволочками. Первое предписание отменить роуминг внутри страны было выдано операторам связи еще 17 июля прошлого года, причем срок составлял две недели! Никакой реакции не последовало. И хотя ФАС могла принять меры, вплоть до закрытия сотовых компаний, она решила никого не наказывать. Вместо этого срок продлевали еще несколько раз: до 15 декабря 2017 года, затем до 31 января 2018-го, далее - до мая, наконец, сроки переместились на конец августа - сентябрь.

Операторам это было весьма удобно - собирать «урожай» все лето с отдыхающих россиян. Однажды ФАС даже решила оштрафовать операторов сотовой связи аж на 750 тыс. рублей! Для сравнения: один из отдохнувших в Крыму этим летом россиян пожаловался в СМИ, что за две недели пользования мобильным интернетом ему предъявили счет на 168 тыс. рублей. И что сотовым компаниям штрафы в 750 тыс. рублей?

И вот в конце сентября заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин объявил о том, что дело сделано - четверка операторов наконец-то отменила внутрироссийский роуминг. Правда, с некоторыми оговорками, например, два оператора из четырех ввели различное расходование мобильного интернета дома и в поездках.

К примеру, дома - это безлимит и входит в тариф, а в том же Крыму извольте выложить от 200 до 400 рублей за каждые сутки пользования мобильным интернетом. Это если вы догадались подключить интернет пакетом. А если нет, то будьте готовы заплатить за интернет после поездки десятки, если не сотни тысяч рублей.

Что вообще значит отмена роуминга по-российски? Роуминг бывает двух видов: или вы находитесь дома и звоните в другой регион, или вы сами выезжаете в другой регион со своей сим-картой. Так вот в первом случае никакой отмены роуминга не произошло: вы и теперь платите за звонки на Сахалин из Москвы столько же, сколько платили до отмены роуминга.

Во втором случае произошли некоторые изменения, но с существенными оговорками. «Вот у вас есть московский тарифный план. Если вы поехали в Тулу, то звонки в Тулу у вас будут, как это было по местным вызовам в Москве. Звонок в Москву будет оплачиваться как межгород, входящие - бесплатно, вот как это работает сегодня», - объяснил исполнительный вице-президент по развитию и стратегии бизнеса ПАО «ВымпелКом» Александр Поповский.

Следовательно, операторы не отменили роуминг внутри страны как таковой - в этом случае все звонки во все города тарифицировались бы по одному тарифу. А они по-прежнему оплачиваются как звонки междугородние.

Авторы инициативы ссылаются на опыт ЕС, где летом прошлого года отменили роуминг на всей территории Евросоюза. Причем внутри стран роуминга и раньше не существовало - звонить из одного города Германии в другой город Германии и платить за межгород показалось бы любому европейцу странным.

К слову, за один евро в ЕС можно теперь разговаривать в среднем 30 минут или послать 100 смс-сообщений. Но есть некоторые ограничения. Из-за разницы цен, например в Польше и Германии, звонящий должен большую часть времени проводить в той стране, где куплена сим-карта, иначе те же жители Германии будут массово закупать дешевые симки в Польше.

У нас в России теперь тоже может возникнуть аналогичная ситуация, уверены в «ВымпелКоме». «Проблема в большом дисбалансе цен, который сложился в регионах, - говорит Поповский. - В регионах жители получают услуги по более доступным ценам».

Оказывается, цена на сотовую связь в РФ зависит не от себестоимости, «тарифы имеют рыночную природу», сообщил представитель «ВымпелКома».

Причем, в отличие от ЕС, в России это никак не регулируется законодательно. Ограничивать этот процесс просто невыгодно. «Если вы переедете с тульской сим-картой в Москву, то создадите проблемы для московских абонентов», - предупредил Александр Поповский.

Дело в том, что сами-то вы будете пользоваться самыми дешевыми тарифами в стране (Тула в этом плане сегодня лидер), а вот звонки московских абонентов на вашу сим-карту будут тарифицироваться как междугородние. И тут снова в плюсе окажутся операторы связи. Чем больше роуминга (якобы отмененного), тем выше прибыль.

ФАС и операторы связи ссылаются на статистику, согласно которой по дешевизне услуг связи Россия входит в двадцатку стран, а по цене интернета - и вовсе в десятку. Ну и чего вы еще хотели при такой-то дешевизне? Какую еще вам отмену роуминга? И никто не берет в расчет, что цены на межгород превращают мобильную связь в РФ из разряда одной из самых дешевых в разряд одной из самых дорогих в мире.

КСТАТИ

Пока ФАС неоднократно продлевала сроки отмены роуминга, операторы не дремали - разработали новые пакетные тарифы. Подключив один из них, абоненты могут рассчитывать на безлимитную связь внутри сети по всей России. Опрос издания Telecom Daily показал, что 70% наших людей уже пользуются пакетными предложениями: интернет, sms, звонки по домашнему региону и стране уже включены в тариф. Так что их проблемы роуминга уже не касаются.

Аделаида Сигида

Стопроцентную доступность дошкольного образования для детей до трёх лет обеспечат в ближайшие три года

23 октября в Правительстве Российской Федерации состоялось селекторное совещание в режиме видеоконференции с регионами о создании дополнительных мест в дошкольных учреждениях для детей до трёх лет. Совещание прошло под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Т. А. Голиковой. Участие в совещании приняли заместитель Министра просвещения Российской Федерации А. В. Николаев и заместитель Министра просвещения Российской Федерации М. Н. Ракова.

Участники совещания обсудили реализацию ведомственной программы по созданию в регионах дополнительных мест для детей до трёх лет в организациях, реализующих программы дошкольного образования, на 2018–2020 годы, а также создание новых ясельных мест в рамках нацпроектов «Образование» и «Демография».

– Если по состоянию на 1 октября 2017 года доступность дошкольного образования для детей до трёх лет составляла только 75,8 процента, то на 1 октября 2018 года она составила уже 79,2 процента, – отметила в ходе совещания заместитель Председателя Правительства.

Т. А. Голикова сообщила, что лидерами среди регионов (выше 97%) стали Воронежская, Курская и Новгородская области, а также Хабаровский и Приморский края. Ранее, в рамках программы модернизации дошкольного образования в 2013–2015 годах была практически решена проблема доступности дошкольного образования для детей в возрасте от трёх до семи лет. На 1 октября 2018 года она составляет почти 99%.

– С учётом имеющегося опыта мы планируем в ближайшие три года обеспечить стопроцентную доступность дошкольного образования для детей до трёх лет, – заявила Т. А. Голикова.

Заместитель Председателя Правительства также отметила, что мероприятия, которые сегодня уже реализуются в рамках ведомственной программы и со следующего года будут продолжены в рамках нацпроекта «Демография», позволят наращивать существующие в регионах темпы ввода ясельных мест. По словам вице-премьера, они направлены на создание благоприятных условий для выхода на работу матерей, имеющих детей в возрасте до трёх лет, сохранение позитивных тенденций роста рождаемости.

Справочно

В соответствии с поручением Президента Российской Федерации В. В. Путина в 2017 году была поставлена задача по достижению к 2021 году стопроцентной доступности дошкольного образования для детей в возрасте до трёх лет. Реализация соответствующей программы стартовала в 2018 году.

Всего на реализацию мероприятий по созданию дополнительных мест для детей до трёх лет в 2018–2019 годах из федерального бюджета были выделены межбюджетные трансферты в размере 49 млрд рублей. Москва, Санкт-Петербург и Ямало-Ненецкий автономный округ отказались от предоставления трансфертов, тем не менее стопроцентная доступность в этих регионах также должна быть обеспечена в установленные сроки. По итогам 2018–2019 годов планируется создать 91 198 дополнительных мест.

Алишер Усманов отдает голоса в Mail.Ru

Анна Устинова

Холдинг USM Алишера Усманова передает свою долю в Mail.Ru Group Limited топ-менеджменту компании. Вместо представителей ПАО "МегаФон" и USM в состав совета директоров выдвинули представителей Mail.Ru Group и АО "Газпромбанк". Аналитики придерживаются мнения, что целью этих изменений является снижение санкционных рисков.

В совет директоров Mail.Ru Group выдвинули ее генерального директора Бориса Добродеева и первого заместителя директора Дмитрия Сергеева, а также представителей "Газпромбанка" - заместителя председателя правления Алана Ваксмана и первого вице-президента Сергея Меднова. Указанные лица должны прийти на смену топ-менеджерам "МегаФона" - бывшему генеральному директору Сергею Солдатенкову, операционному директору Анне Серебряниковой и коммерческому директору Владу Вольфсону, а также генеральному директору ООО "ЮэСэМ Менеджмент" Ивану Стрешинскому.

При этом изменения в составе совета директоров Mail.Ru Group не коснулись председателя совета директоров и сооснователя Mail.Ru Group Дмитрия Гришина, двух независимых директоров Яна Буне и Сан Хун Кима и трех представителей медиагруппы из ЮАР Naspers Василиоса Сгурдоса, Чарльза Сирла и Марка Ремона Сорора.

Напомним, что USM контролировал Mail.Ru Group через "МегаФон" и АО "МФ Технологии" (МФТ - совместное предприятие "МегаФона", Газпромбанка, "Ростеха" и USM Holdings; см. новость ComNews от 9 июня 2018 г.), в которой у USM - 9%, а у оператора - 45%. "АО "МФ Технологии" проинформировало компанию, что USM более не является единоличной контролирующей стороной Mail.Ru Group и ни один из акционеров единолично не контролирует Mail.Ru Group через АО "МФ Технологии", - говорится в сообщении компании.

Кроме того, "МФ Технологии" также сообщило Mail.Ru Group о том, что Борис Добродеев будет уполномочен осуществлять права голоса, закрепленные за акциями в уставном капитале МФТ, принадлежащими "МегаФону" и USM.

Объясняя передачу доли холдинга в Mail.Ru Group руководству компании, владелец USM Алишер Усманов подчеркнул: "Высокотехнологичными компаниями должно руководить молодое поколение - талантливые и амбициозные люди, остро чувствующие тренды развития современного цифрового бизнеса". Он напомнил о том, что с момента входа холдинга в капитал Mail.Ru Group прошло 10 лет и были достигнуты значительные успехи. "Компания стала крупнейшим ИТ-холдингом, охватив более 94% пользователей Рунета. С момента выхода компании на IPO в 2010 г. капитализация Mail.Ru Group выросла в три раза (с 171 млрд руб. до 368 млрд руб.), а выручка - почти в шесть раз (с 10,5 млрд руб. до 58,6 млрд руб.). Сегодня группа активно развивает направление электронной коммерции, и ее продукты отличают рекордно высокие темпы роста", - написал в своем обращении Алишер Усманов.

В продолжение Алишер Усманов заявил о том, что одна из его дальнейших целей на ближайшие годы - совместно с партнерами из Alibaba построить крупнейшую компанию в области e-commerce в Европе, потеснив позиции таких ретейл-гигантов, как Amazon и Ebay. Напомним, что в сентябре Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), Alibaba Group, "МегаФон " и Mail.Ru Group объявили о стратегическом партнерстве, в рамках которого будет создано совместное предприятие с целью интеграции ключевых потребительских интернет- и e-commerce-платформ в России (см. новость ComNews от 12 сентября 2018 г.).

Генеральный директор "МегаФона" Геворк Вермишян отметил, что таким образом оператор поддерживает руководство и стратегию Mail.Ru Group и выражает "вотум доверия команде менеджмента". "Мы считаем, что это позволит максимально увеличить стоимость нашей доли в Mail.Ru Group, принадлежащей через наше участие в АО "МФ Технологии", - подчеркнул он. В свою очередь Иван Стрешинский также поддержал решение и добавил, что в холдинге не ждут дальнейших изменений в структуре МФТ.

В пресс-службах "МегаФона" и Mail.Ru Group единодушно отметили, что на партнерских планах оператора и группы вчерашнее событие не отразится.

Как отмечают в Райффайзенбанке и ИК "Велес Капитал", инвесторы отреагировали позитивно на известие о том, что Алишер Усманов передал долю в Mail.Ru Group в управление менеджменту группы. В ИК "Фридом Финанс" же говорят, что рынок слабо реагирует на новость, акции "МегаФона" и Mail.Ru Group торгуются вблизи значений закрытия в пятницу. К вечеру вчерашнего дня акции группы выросли на 5%. При этом аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын обратил внимание на то, что акции "МегаФона" упали на 1,77%.

Говоря о цели этих изменений, аналитик Райффайзенбанка Сергей Либин предположил, что она заключается в снижении санкционных рисков. Аналитик ИК "Велес Капитал" Артем Михайлин связывает передачу контроля в руки менеджмента Mail.Ru Group сразу с несколькими причинами. "Во-первых, последние события, произошедшие с "Яндексом" (очевидно, аналитик имеет в виду слухи о возможной продаже 30% акций "Яндекса" Сбербанку - Прим. ComNews), наглядно показывают, что для инвесторов важно сохранение контроля над интернет-компаниями в руках ее основателей и менеджеров. Во-вторых, это может немного снизить санкционные риски, хотя в совете директоров по-прежнему будут представители Газпромбанка и экономические доли не меняются. В-третьих, по словам Алишера Усманова, передача контроля готовилась уже давно и может быть связана со сменой приоритетов в пользу развития e-commerce-бизнеса в России", - перечисляет Артем Михайлин.

Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко говорит о том, что снижение санкционных рисков в данном случае важно, хотя и не главное. "У "МегаФона" есть партнерские отношения с китайскими компаниями, теперь они также есть у Mail.Ru: Alibaba Group получает 10% в рамках развития AliExpress Russia. У проекта уже есть первый крупный успех - доставка через новый логистический центр во Владивостоке ускорилась вдвое по сравнению с прежним маршрутом. Mail.Ru и дальше будет развивать проекты с Alibaba, в частности займется продвижением российских товаров в Азии", - прогнозирует аналитик "Фридом Финанса".

USM Holdings, по предположению Георгия Ващенко, больше сосредоточится на проектах в металлургии. "Выручка холдинга "Металлоинвест" по итогам года превысит $7 млрд, а прибыль - $1,5 млрд. Я полагаю, что потеря статуса публичной компании Mail.Ru сейчас не грозит, хотя именно этого могли опасаться миноритарные акционеры после делистинга с Лондонской биржи бумаг "МегаФона", - говорит он. В заключение аналитики Райффайзенбанка и "Финама" говорят, что от изменений в составе совета директоров выиграла Mail.Ru Group.

В результате единого дня голосования 9 сентября Следственный комитет России возбудил 18 уголовных дел, заявила глава Центризбиркома Элла Памфилова.

"В общей сложности сейчас мы контролируем по итогу единого дня голосования 9 сентября, по нашим данным, 18 уголовных дел возбуждено", — сообщила Памфилова в ходе круглого стола "Актуальные вопросы совершенствования и развития избирательного законодательства".

Памфилова уточнила: "Два уголовных дела — это воспрепятствование осуществлению избирательных прав, пять уголовных дел — это по поводу фальсификации избирательных документов, одно уголовное дело — фальсификация итогов голосования, дальше — незаконная выдача и получение избирательного бюллетеня, совершенное группой лиц по предварительному сговору — одно уголовное дело, то есть такой групповой сговор".

"Да, семь уголовных дел — это незаконная выдача избирательного бюллетеня, совершено членами избирательной комиссии, одно уголовное дело, связанное с избирательными документами, — похищение либо повреждение документов, штампов, печатей, либо похищение акцизных марок", — добавила Памфилова.

Также два уголовных дела в республике Бурятия завершены — за незаконную выдачу избирательных бюллетеней.

За 9 месяцев 2018 года более 4,1 тыс. маломобильных пассажиров были обслужены на вокзалах Дальневосточной железной дороги. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число обратившихся за помощью возросло на 30%, сообщила пресс-служба магистрали.

«Чаще всего за специализированной помощью обращаются в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Владивостоке и Тынде», - говорится в сообщении.

Полностью адаптированы к маломобильным пассажирам железнодорожные вокзалы в Спасске-Дальнем и Комсомольске-на-Амуре. Работа по адаптации вокзальных комплексов продолжается: в 2018 году на эти цели направлено 194 млн руб. До конца года целый ряд мероприятий для создания безбарьерной среды будет выполнен на вокзалах Хабаровск, Владивосток, Гродеково, Нерюнгри, Новый Ургал, Сибирцево и Уссурийск.

Анна Булаева

Акционеры ПАО АК "АЛРОСА" на внеочередном собрании 22 октября избрали новый состав наблюдательного совета компании. Об этом говорится в сообщении АЛРОСА.

По итогам голосования, набсовет АК "АЛРОСА" избран в следующем составе: первый заместитель главы муниципального района "Сунтарский улус" Республики Саха (Якутия) Николай Александров, член набсовета ПАО "Московская Биржа" Мария Гордон, министр имущественных и земельных отношений Республики Саха (Якутия) Евгения Григорьева, генеральный директор акционерного общества "Управляющая компания Российского Фонда Прямых Инвестиций" Кирилл Дмитриев, помощник руководителя Росимущества Илья Елизаров, - генеральный директор - председатель правления АК "АЛРОСА" (ПАО) Сергей Иванов, председатель правления публичного акционерного общества "СИБУР Холдинг" Дмитрий Конов, до 2015 года - постоянный представитель Республики Саха (Якутия) в Санкт-Петербурге Галина Макарова, генеральный директор НО "Целевой фонд будущих поколений Республики Саха (Якутия)" Сергей Местников, заместитель Министра финансов Российской Федерации Алексей Моисеев, Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, первый заместитель председателя правитель ства Российской Федерации - Министр финансов Российской Федерации Антон Силуанов, председатель правительства Республики Саха (Якутия) Владимир Солодов, член совета директоров ПАО "МРСК Северо-Запада" Олег Федоров, генеральный директор акционерного общества "Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона" Алексей Чекунков.

Госдума приняла в первом чтении законопроект о передаче регионам 80% акцизов на крепкий алкоголь. Об этом говорится в сообщении нижней палаты парламента.

Предлагается с 2019 года установить нормы зачисления акцизов на алкоголь крепче 9% в бюджеты субъектов РФ на уровне 80% и в федеральный бюджет – на уровне 20%. Сейчас действует соотношение 50/50.

В пояснительной записке отмечается, что дополнительные поступления в бюджеты субъектов в связи с реализацией этой меры составят в 2019 году 58.98 млрд руб., в 2020 году – 62.075 млрд руб., в 2021 году – 65.606 млрд руб., в 2022 году – 67.731 млрд руб. Это позволит компенсировать регионам выпадающие доходы в связи с отменой налога на движимое имущество.

Также документом предполагается поэтапная передача из федерального бюджета в региональные бюджеты акцизов на производимые на территории РФ автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных двигателей.

Закрепляются следующие нормативы зачисления указанных доходов в бюджеты субъектов РФ: в 2019 году – 86.65% в период с 1 января по 31 января включительно и 58.1% в период с 1 февраля по 31 декабря включительно, в 2020 году – 66.6%, в 2021 году – 74.9%, в 2022 году – 83.3%, в 2023 году – 91.6%, в 2024 году – 100%.

Кроме того, предлагается продлить на период 2021–2024 годов распределение между федеральным и региональными бюджетами поступлений по налогу на прибыль организаций при выполнении соглашений о разделе продукции, заключенных до дня вступления в силу закона "О соглашениях о разделе продукции" и не предусматривающих специальных налоговых ставок для зачисления указанного налога в федеральный бюджет и бюджеты субъектов РФ.

Предусматриваются следующие нормативы: 75%/25% – при выполнении Соглашения о разработке Пильтун-Астохского и Лунского месторождений нефти и газа на условиях раздела продукции ("Сахалин-2") (это нужно в целях реализации решения о направлении этих средств на реализацию проектов на территории ДФО); 25%/75% – по другим соглашениям о разделе продукции.

Также в соответствии с инициативой исключаются положения о недопустимости одновременного финансового обеспечения мероприятий госпрограмм РФ за счёт бюджетных ассигнований, источником формирования которых является Фонд развития и Федеральный дорожный фонд.

Вверх по Амуру: рыбаки оценивают итоги промысла лососей

Ассоциация рыбодобывающих предприятий Ульчского и Комсомольского районов Хабаровского края подвела итоги лососевой путины. Изменения правил рыболовства сработали на сохранение биоресурса, однако еще нужно устранять перекосы в регулировании, считают в АРУК.

Результаты добычи тихоокеанских лососей в бассейне Амура обсуждались на собрании Ассоциации рыбодобывающих предприятий Ульчского и Комсомольского районов Хабаровского края.

С 1 июля вступили в силу изменения правил рыболовства для Дальневосточного бассейна. В частности, в нынешнюю путину рыбаки опробовали ограничения по промыслу лососей в бассейне Амура. Задача этих требований – снизить нагрузку на ресурс и обеспечить его сохранение. Сократилось количество катеров, длина сетей, обратили внимание представители рыбной промышленности. Новые меры сработали эффективно, полагают в АРУК. В то же время на собрании прозвучали и мнения о необходимости дополнительного ограничения промыслового пресса в устьевой части Амура и лимане, сообщает корреспондент Fishnews.

Положительно участники встречи оценили практику проходных дней: такие периоды позволили пропустить лосось вверх по реке. В то же время, считают в ассоциации, существует определенный перекос по количеству проходных дней между Николаевским и другими районами Хабаровского края.

Остаются и вопросы по распределению резервных объемов вылова. Как полагают в АРУК, можно закрепить резерв за районами. Либо давать компаниям доступ к освоению резервных объемов только после того, как основные объемы в соседнем муниципальном районе или в целом по районам вдоль Амура, где ведется промысел, будут выбраны не менее чем на 60%.

Обсуждается также более жесткое регулирование добычи летних лососей на Амуре. Ограничения лова принесут результат и в будущем обеспечат рыбаков уловами, считают в АРУК. Причем принимать меры нужно было еще некоторое время назад.

Обновленные правила рыболовства предусматривают запрет на использование плавных сетей с подвесками (поводцами). Как отметили участники общего собрания, эти ограничения нужно еще раз проанализировать. На больших глубинах тяжело ловить рыбу – правила рыболовства в этой части надо пересматривать, считает руководитель Рыболовецкой артели (колхоза) «Память Ленина» Виктор Князькин.

Участники собрания также высказали озабоченность в связи с тем,что представитель Ассоциации рыбодобывающих предприятий Ульчского и Комсомольского районов Хабаровского края не входит в состав региональной комиссии по анадромным. Этот орган принимает важнейшие решения по организации промысла тихоокеанских лососей, и на его заседания должны озвучиваться мнения различных объединений, уверены в АРУК.

Председатель Рыболовецкой артели «Комсомольская» Алексей Величко обратил внимание на то, что в этом году высвобождается большое количество рыбопромысловых участков: по ним заканчивается срок действия договоров. Руководитель предприятия выразил надежду, что конкурсов по распределению РПУ для промышленного лова не будет – чтобы снизить нагрузку на ресурс. «Сейчас конкурсы – это беда», - считает он.

Напомним, что в сентябре совещание по лососевой путине провел в Хабаровске заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. По итогам встречи глава федерального агентства поручил ТИНРО-Центру совместно с ассоциациями проанализировать промысловую нагрузку по всему бассейну Амура и сформировать карту рыбопромысловых участков в Хабаровском крае.

Fishnews

К решению лососевых проблем Амура экологи привлекли КМНС

Ассоциация коренных малочисленных народов Севера Хабаровского края при поддержке WWF России обследует лососевые нерестилища на притоках Амура, сообщает природоохранная организация.

В последние годы численность приходящих в Амур на нерест тихоокеанских лососей, особенно летней кеты, снижается. Уменьшение количества рыбы заметно уже даже в нижнем течении реки, об этом WWF России неоднократно рассказывали граждане в своих обращениях.

«В настоящее время прогноз численности лососей определяется на основании данных о вылове. Мы предлагаем в основу расчетов положить данные о реальном заполнении нерестилищ лососевыми, – комментирует координатор проектов по особо охраняемым природным территориям Амурского филиала WWF Ольга Квитко. – Пока государственное регулирование не учитывает данные о заполнении нерестилищ, необходимо вести общественный мониторинг с участием местных жителей. Такой мониторинг уже начат в Хабаровском крае. Он позволит обследовать и выявить реальное количество заходящих на нерест лососевых в притоки Амура, сумевших преодолеть орудия лова в лимане».

При поддержке WWF России в бассейне Амура с этого года отрабатывают систему общественного контроля. В ней принимают участие предварительно обученные основам мониторинга представители КМНС. Как сообщили Fishnews в пресс-службе природоохранной организации, осенью 2018 г. начался первый полевой сбор данных о заполнении нерестилищ на трех крупнейших притоках реки. Планируется, что полученную информацию представят региональной комиссии по регулированию добычи анадромных. Также эти данные опубликуют с рекомендациями по их использованию.

«Это настоящий прорыв в сфере вовлечения коренных народов в работу по сохранению тихоокеанских лососей в Хабаровском крае. Сформирована команда активных, заинтересованных людей, которые в настоящее время приступили к обследованию нерестилищ в реках Амгунь, Анюй и Тунгуска», – рассказывает президент Ассоциации КМНС Хабаровского края Любовь Одзял.

Как отмечают в WWF России, первые обследования нерестилищ уже стартовали на Амгуни. Ведется выявление и замеры нерестовых участков притока и учет количества тихоокеанских лососей, заходящих на нерест. Готовится отчет о фактическом положении дел на реке, анализ общей ситуации, выработка предложений по совершенствованию системы охраны рыбных запасов. Далее по результатам обследования всех трех рек планируется направить сводный отчет и согласованные предложения в органы государственной власти.

Fishnews

«Летучего голландца» Ost-3 изъяли решением суда Южно-Сахалинска

Городской суд Южно-Сахалинска постановил привлечь к административной ответственности капитана судна Ost-3 (флаг Танзания, порт приписки Занзибар). Мужчине назначен штраф, а шхуну передали в доход государства. Решение суда вступило в законную силу.

Судно задержали в январе российские пограничники. Во время преследования береговой охраной Японии, капитан Ost-3 принял решение укрыться в российских водах. При попытке пересечения государственной границы шхуну задержали и доставили в порт Корсакова для дальнейшего разбирательства. По всем признакам Ost-3 использовали в незаконном промысле краба в исключительной экономической зоне Японии и России.

Установили, что Ost-3 - очередной «летучий голландец». Шхуна была внесена в регистр оффшорной юрисдикции Танзании, а компания-владелец имела признаки, так называемой, «бумажной» корпорации. Судно признано бесхозным, в связи с этим конфисковано.

Источник: АСТВ

Восточному Сахалину разрешили взять еще 700 тонн кеты

На вчерашнем заседании члены комиссии по регулированию вылова анадромных видов рыб в Сахалинской области рассмотрели вопрос об увеличении объёмов добычи тихоокеанских лососей в промысловых районах нашего региона в текущем году.

Речь в основном шла о массовом рунном ходе этой рыбы в районе Итурупа, где суточные выловы кеты доходят до 300 тонн. Продолжается активный промысел лосося в других местах Курил и Сахалина.

Учитывая интенсивность нерестового хода кеты, и, приняв к сведению информацию агентства по рыболовству Сахалинской области, комиссия по анадромным приняла решение увеличить разрешенный объём вылова кеты в Восточно-Сахалинской подзоне на 700 тонн, и теперь он составляет там 14 430 тонн. А общий вылов кеты в этой подзоне превышает 11 898 тонн.

Источник: Сахалин.инфо

Итоги работы рыбной отрасли Хабаровского края за 9 месяцев 2018 года

За указанный период предприятиями рыбохозяйственного комплекса Хабаровского края выловлено 271 тыс. тонн водных биологических ресурсов, произведено 197,9 тыс. тонн рыбы переработанной и консервированной, ракообразных и моллюсков, в том числе продукции высокой степени переработки – 31,2 тыс. тонн.

Отгружено продукции на сумму 12,3 млрд рублей.

Налоговые платежи в бюджет края по сравнению с прошлым годом увеличены на 4% или на 50 млн рублей и составили 1 301 млн рублей.

Источник: Министерство природных ресурсов Хабаровского края

В ближайшее время в МЧС России будут завершены мероприятия по реорганизации существующей системы управления и финансирования

Новая система будет представлена тремя уровнями: федеральным – министерство; региональным – субъект РФ; местным – пожарно-спасательный гарнизон.

Реорганизация направлена на сокращение количества обеспечивающих структур и упразднение должностей руководящего состава. Это коснется 4 региональных центров (Центральный, Сибирский, Северо-Западный и Южный) и Центров управления в кризисных ситуациях.

Планируется перемещение (перевод) сотрудников на вакантные должности в территориальных органах по субъектам РФ и в ЦУКСах, что позволит оптимизировать расходы ведомства и повысить денежное содержание личному составу реагирующих подразделений.

Для выполнения этой работы в МЧС России создана рабочая группа, главным приоритетом которой остается сохранение высокопрофессиональных кадров.

Благодаря передаче полномочий региональных центров в головные главные управления по субъектам, штатная численность «головных» главков будет увеличена. Таким образом, военнослужащие, сотрудники федеральной противопожарной службы и сотрудники федеральной гражданской государственной службы могут быть трудоустроены в системе МЧС России, работники региональных центров – в системе РСЧС.

С каждым специалистом будет проведена адресная работа по его дальнейшему трудоустройству и определению места прохождения службы в соответствии с вакантными должностями.

Таким образом, Главные управления МЧС России по субъектам РФ, спасательные воинские формирования, поисково-спасательные подразделения, дислоцирующиеся на территории Центрального, Северо-Западного, Сибирского и Южного региональных центров, будут переподчинены ГУ МЧС России по г. Москве, г. Санкт-Петербургу, Нижегородской, Ростовской, Новосибирской, Свердловской областям, Хабаровскому и Ставропольскому краям. Авиационно-спасательные центры будут переподчинены Управлению авиации и авиационно-спасательных технологий МЧС России.

Правопреемниками Центров управления в кризисных ситуациях региональных центров станут Главные управления МЧС России по г. Москве, г. Санкт-Петербургу, Новосибирской и Ростовской областей.

Все кадровые решения по переназначению военнослужащих и сотрудников ФПС ГПС будут приниматься только по решению Центральной аттестационной комиссии МЧС России.

Для разъяснения возникающих вопросов сотрудники могут обращаться в ликвидационные комиссии, созданные на базе Центрального, Северо-Западного, Южного и Сибирского региональных центров, а также через раздел «Обращения граждан» на официальном сайте МЧС России и по «единому» телефону доверия министерства: 8 (495) 400-99-99.

Новостройки Москвы: жилья на «котловане» стало больше

Объем предложения массовых новостроек Москвы на начальном этапе строительства в третьем квартале вырос более чем в два раза, подсчитали аналитики «Метриум». Рыночная доля квартир в корпусах «на котловане» увеличилась до 37%. Таким образом, предложение на раннем этапе строительства вновь стало превалировать в первичном жилье комфорт-класса. Однако средние цены в этой связи не уменьшились.

По подсчетам экспертов компании, за третий квартал число квартир, представленных в массовых жилых комплексах на нулевом цикле строительных работ, выросло с 2500 до 5400. Таким образом, доля жилья, которое застройщики предлагают приобрести покупателям «на котловане», увеличилась с 17% до 37%.

В последний раз столь высокая концентрация предложения первичного жилья на ранней стадии строительства наблюдалась в Москве два года назад. Во втором квартале 2016 года доля таких квартир достигала 39%, напоминают аналитики. Затем этот показатель последовательно снижался, достигнув «дна» в третьем квартале 2017 года (12%). Впрочем, в последующий период он вырос незначительно. Изменение ситуации произошло в 2018 году. В первом квартале доля нового жилья в продаже на котловане увеличилась до 17%, а к сентябрю она выросла до 37%, подсчитали в компании.

«Столь резкое структурное изменение вызвано реформой долевого строительства, – говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер компании, участник партнерской сети CBRE. – В 2017 году застройщики ожидали вступления в силу более жестких требований к их бизнесу. Новые нормы распространялись на новостройки, которые возводятся по разрешениям на строительство, выданным после 1 июля 2018 года. Соответственно, в начале 2018 года девелоперы форсировали получение разрешительной документации. Теперь строительная отрасль движется к новой «точке невозврата» – 1 июля 2019 года. С этой даты все проекты, где продажи не были начаты ранее, будут реализовываться исключительно через эскроу-счета. Поэтому в оставшиеся восемь месяцев застройщики ускоряют старт продаж в новых ЖК. За третий квартал начались продажи сразу в 16 новых комплексах. При этом за первое полугодие состоялось только 7 стартов продаж. Всё это существенно повлияло на структуру предложения массовых новостроек Москвы по их уровню готовности».

Эксперты отмечают, что предложение новостроек комфорта-класса на более поздних стадиях строительства сократилась как в абсолютных цифрах, так и по рыночной доле. Количество квартир в корпусах, где идут отделочные работы, уменьшилось с 5500 до 3700. Их доля снизилась с 38% до 25%. Предложение в домах, где ведется монтаж этажей, уменьшилось с 4400 до 3600 квартир (в процентном отношении – с 30% до 25%). Наконец, количество квартир в готовых к заселению домах уменьшилось с 2300 до 2000 (с 15% до 13%).

В то же время эксперты не зафиксировали снижения среднего уровня цен из-за того, что на рынке появилось больше квартир на нулевом цикле строительных работ, как этого можно было ожидать. Напротив, средняя цена «квадрата» в новостройках за квартал выросла со 154,4 тыс. рублей до 157,7 тыс. (2,2%), как и средняя стоимость квартиры – с 9,3 млн до 9,6 млн рублей (3,6%).

«Благодаря высокому спросу ситуация на первичном рынке московского жилья принципиально изменилась, – комментирует Кирилл Игнахин, гендиректор Level Group. – При текущих темпах роста числа сделок застройщики начали очень быстро повышать цены даже в тех проектах, где продажи начались один-два месяца назад. Кроме того, большой вклад в рост цен внесли старые проекты, которые пополняются новыми корпусами и очередями. Приведу конкретный пример: в начале 2017 года мы начинали продажи в нашем ЖК комфорт-класса «Level Амурская» с 125 тыс. рублей за кв. метр, а в сентябре 2018 года корпус «Д» этого же проекта вышел на рынок по 140 тыс. рублей за кв. метр. Безусловно, имеет влияние внутренний фактор роста капитализации проекта, его известности. Однако и в целом рыночная ситуация сегодня позволяет проводить уверенную политику цен в ликвидных проектах».

Автор: СГ-Онлайн

В Приамурье наградили победителей регионального чемпионата рабочих профессий «WorldSkillsRussia – 2018»

В Приамурье завершился четвертый региональный чемпионат рабочих профессий по стандартам «WorldSkillsRussia». Напомним, конкурс стартовал 16 октября. За право называться самыми лучшими молодыми профессионалами в области боролись 88 студентов. «Изюминкой» чемпионата стали три компетенции, которые впервые включены в соревновательную программу, а именно: «Лабораторный медицинский анализ», «Лабораторный химический анализ» и «Геодезия».

От лица губернатора Амурской области Василия Орлова конкурсантов поприветствовал зампред регионального Правительства Андрей Плутенко и пожелал участникам неиссякаемой энергии и успехов во всех начинаниях. Также к собравшимся обратилась и.о. министра образования и науки Амурской области Светлана Яковлева.

«Важность и значимость этого конкурса трудно переоценить. Ведь именно такие соревнования дают рост профессиональному мастерству молодежи, - отметила руководитель Минобрнауки области. - Дорогие ребята, я уверена, что вы достойно представите Амурскую область на отборочном и всероссийском этапах чемпионата. И тем, кому достанется это право, я желаю успехов, и желаю, чтобы вы обязательно принесли пользу своему региону».

По итогам чемпионата награждены порядка 40 победителей и призеров. Все они получили дипломы и памятные призы.

С каждым годом количество компетенций и число участников амурского чемпионата увеличивается. Не единожды молодые профессионалы из Приамурья прославляли свой регион на всероссийском уровне. Так, в этом году в финале чемпионата, который проходил в Южно-Сахалинске, впервые принимали участие двое амурчан. На всероссийском конкурсе «WorldSkills – 2017» за звание победителя от Амурской области боролся каменщик, который вернулся с достойным результатом – по итогам соревнований он вошел в десятку лучших. В 2016 году также в направлении «Кирпичная кладка» студент из Приамурья занял 4 место по стране.

25 октября 2018 года в 11.00 состоится очередное заседание Правления ФАС России.

В повестку включены следующие вопросы:

О внесении изменений в сводный прогнозный баланс производства и поставок электрической энергии (мощности) в рамках Единой энергетической системы России по субъектам Российской Федерации на2019 год, утвержденный приказом ФАС России от 26 июня 2018 года № 873/18-ДСП - исключен;

Об утверждении тарифов на услуги местной, внутризоновой телефонной связи и на услугу по передаче внутренней телеграммы, предоставляемые ГУП РК «Крымтелеком» на территории Республики Крым;

Об утверждении тарифов (сборов) на услуги в аэропорту г. Кемерово, оказываемые ООО «Международный Аэропорт Кемерово имени Алексея Архиповича Леонова»;

Об утверждении тарифов (сборов) на услуги в аэропорту г. Чита, оказываемые АО «Аэропорт Чита»;

Об утверждении тарифов (сборов) на услуги в аэропорту г. Петропавловск-Камчатский, оказываемые АО «Международный аэропорт Петропавловск-Камчатский (Елизово)»;

Об утверждении ставок сбора транспортной безопасности акватории морского порта за услуги, оказываемые ФГУП «Росморпорт» в морских портах Российской Федерации;

О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 года № 1226/15 «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги» и постановление ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 «Об утверждении прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)»;

О внесении изменений в постановление ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 «Об утверждении прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)».

Девятнадцать регионов РФ рискуют столкнуться с мусорным коллапсом из-за отсутствия полигонов для утилизации отходов или исчерпанности их емкости, а также резким подорожания услуги для населения. Такие данные мониторинга комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды привел глава комитета Владимир Бурматов.

Ранее Бурматов сообщал РИА Новости, что возглавляемый им комитет проводит мониторинг реализации "мусорной реформы". Как рассказал глава комитета, по состоянию на 17 октября 2018 года полностью перешли на новую систему обращения с коммунальными отходами только в 12 субъектах Российской Федерации.

"Всего в зоне риска в связи с реализацией новой системы обращения с ТКО с 1 января 2019 года находятся 19 субъектов Российской Федерации. Им грозит мусорный коллапс", — сказал Бурматов.

Так, сообщил Бурматов, в этот список попали Алтайский край, Башкирия, Бурятия, Москва и Московская область, Кабардино-Балкария, Краснодарский край, Крым, Дагестан, Ингушетия, Коми, а также Калужская, Кемеровская, Курганская, Ленинградская, Магаданская, Орловская, Самарская и Тверская области.

ЗОНЫ РИСКА

Всего комитетом было выявлено три фактора рисков, грозящих регионам "мусорным коллапсом". Так, в 9 субъектах РФ на данный момент только объявлены конкурсные процедуры по выбору региональных операторов — Алтайский край, Воронежская область, Кемеровская область, Магаданская область, Пермский, Краснодарский и Красноярский края, Самарская область, Дагестан. При этом в Москве конкурсная процедура по выбору регионального оператора до сих пор не начата, сообщил Бурматов.

"С учетом того, что процедура подписания соглашения с отобранным оператором и установления тарифа на практике занимает от 2 до 5 месяцев, указанные выше 10 регионов могут столкнуться с проблемой остановки вывоза ТКО из мест накопления с 1 января 2019 года", — сказал он.

Кроме того, в ряде регионов, по его словам, соответствующие полигоны просто отсутствуют — например, в Дагестане, а в целом ряде субъектов емкости полигонов находятся на грани исчерпания. Бурматов пояснил, что процесс разработки проектно-сметной документации, строительства, оборудования и ввода в эксплуатацию нового полигона на практике занимает от 8 месяцев до 1,5 лет в зависимости от мощности. В этой связи указанные регионы могут столкнуться с отсутствием легальных полигонов для захоронения коммунальных отходов.

Комитетом также были выявлены регионы с риском многократного роста платы за обращение с отходами: Ингушетия – прогнозируется рост ежемесячных затрат семьи из трех человек с примерно 76 до 1399 рублей (рост на 1746%), Курганская область – с 77 до 630 рублей (714%), Коми – с 145 до 761 рублей (424%). При этом, сообщил депутат, в ряде регионов также зафиксирован многократный рост платы за услугу по вывозу мусора, который затронет не весь регион, а его отдельные зоны: Красноярский (5530%) и Пермский края (538%), ЯНАО (2845%), Нижегородская (1585%), Астраханская (855%), Иркутская (338%), Воронежская (304%) области.

В декабре прошлого года президент РФ Владимир Путин подписал закон, который закрепляет раздельный сбор мусора в России, а также содержит меры по стимулированию предприятий и россиян к раздельному сбору отходов. Все субъекты РФ к 1 мая должны были заключить соглашения с региональными операторами по обращению с отходами. Однако, согласно мониторингу думского комитета по экологии и охране окружающей среды, к 1 июня региональные операторы были выбраны только в 69 субъектах Российской Федерации. В середине октября сопредседатель Центрального штаба ОНФ, вице-спикер Госдумы Ольга Тимофеева заявляла о том, что девять российских регионов не имеют подходящей инфраструктуры и установленных тарифов для перехода на новый порядок обращения с отходами, который должен вступить в силу с начала 2019 года.

Врио Приморского края и глава ННК договорились о мерах по поддержанию стабильности топливных цен в регионе 

Врио губернатора Приморского края Олег Кожемяко и Президент Группы компаний ННК Эдуард Худайнатов провели встречу, в ходе которой договорились о мерах по поддержанию стабильности цен на существующую номенклатуру нефтепродуктов в сети АЗС ННК в Приморье для розничных потребителей, а также об увеличении объема реализации топлива, что гарантирует отсутствие дефицита на региональном рынке, сообщает пресс-служба ГК ННК.

«Компания на Дальнем Востоке производит нефтепродукты на «Хабаровском НПЗ», располагает широкой сетью автозаправочных станций, а также четырьмя нефтебазами в Приморском крае», – отмечено в сообщении. Президент Группы компаний ННК рассказал о реконструкции нефтебазового хозяйства в целях удовлетворения растущих потребностей региона в моторных топливах и повышения экологической и промышленной безопасности.

«Кроме того, в планах компании значительное расширение бункеровочного бизнеса в регионе», – сообщила компания.

Олег Кожемяко, со своей стороны, отметил, что ННК является одним из основных поставщиков моторных топлив и нефтепродуктов на дальневосточный рынок. Продукция компании востребована в Приморском крае как крупными предприятиями, в числе которых – торговый и траловый флот, так и частными автовладельцами.

Также на встрече обсуждались перспективные планы компании и региона и пути их реализации.

«Восточный порт» переходит на закрытые технологии перевалки угля

Стивидор реализует комплексную экологическую программу по переходу на закрытые технологии перевалки угля, которая предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений высотой более 20 метров.

Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд рублей до 2020 года.

Заседание технической рабочей группы, посвященное применению принципов наилучших доступных технологий при перевалке угля в морских портах, состоялось на площадке единственного в Приморском крае специализированного угольного порта АО «Восточный порт», входящего в портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания».

В совещании приняли участие: заместитель руководителя Тихоокеанского морского управления Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Вадим Сонин, советник заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Елена Свинцова, начальник отдела портов департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Ирина Глазкова, заместитель директора Федерального автономного учреждения «Научно-исследовательский институт «Центр экологической промышленной политики» (ФГАУ «НИИ «ЦЭПП»), на которое в настоящее время возложена функция Бюро НДТ, Мария Доброхотова, председатель Комитета по экологии и охране окружающей среды Дмитрий Тарасов, управляющий директор АО «Восточный порт» Вадим Байбак, представители Исследовательского института Номура, стивидорных компаний и организаций, занимающихся проблемами пылеподавления.

В ходе обсуждения рассмотрены вопросы комплексного подхода и технические решения, направленные на сокращение выбросов пыли в морских портах, практические основы внедрения наилучших доступных технологий, а также зарубежный опыт их применения при перевалке угля.

Главной темой совещания стал проект изменений в межотраслевой информационно-технический справочник «Сокращение выбросов загрязняющих веществ, сбросов загрязняющих веществ при хранении и складировании товаров (грузов)».

Актуализация справочника подразумевает создание нового раздела, описывающего применение наилучших доступных технологий, направленных на сокращение выбросов загрязняющих веществ при перевалке складировании и хранении угля в морских портах. Работа ведется согласно распоряжению правительства РФ № 968-р, опубликованному в мае 2018 года.

«В настоящее время морские порты не обязаны получать специальные экологические разрешения для работы с углем. Однако все стивидоры, осуществляющие данный вид деятельности, в скором будущем должны будут соответствовать требованиям разрабатываемого информационно-технического справочника. Это станет отдельным пунктом обязательного для соблюдения технического регламента «О безопасности объектов морского транспорта», для этого в документ вносятся соответствующе изменения», — отметила заместитель директора ФГАУ «НИИ «ЦЭПП» Мария Доброхотова.

В перечне наилучших доступных технологий, предлагаемом к утверждению, — девять пунктов, среди которых внедрение систем орошения, пылеподавления и аспирации, строительство ветропылезащитных укрытий, применение вакуумных пылеуборочных машин и другие.

В ходе заседания технической рабочей группы рассматриваемый перечень НДТ не вызвал принципиальных возражений и замечаний.

Терминал АО «Восточный порт» применяет специализированные передовые технологии перевалки угля с момента основания (1974 год). В феврале 2018 года АО «Восточный порт» стал первым угольным портом Дальнего Востока, получившим сертификат соответствия требованиям международного стандарта ISO 14001:2015 «Системы экологического менеджмента».

На угольном терминале работают: закрытый комплекс вагоноопрокидывателей, установки для очистки воздуха и циклонная система аспирации, система орошения угольных складов, собственные водоочистные сооружения. Аналогичные меры по защите окружающей среды будут действовать и на строящейся третьей очереди терминала.

Работу по актуализации справочника планируется завершить в 2018 году. Для внедрения наилучших доступных технологий — установка специализированного перегрузочного оборудования, возведение ветрозащитных ограждений и реализация стивидорами других мер — будет предусмотрен необходимый период времени.

Разработкой нового раздела занимается техническая группа из 68 специалистов, представляющих стивидорные компании, федеральные органы исполнительной власти, научные организации и ассоциации. Для оценки текущего состояния отрасли, а также формирования материалов справочника проведен сбор данных стивидорных компаний. По итогам проведенного анализа сформирована первая редакция проекта раздела об обращении с углем в морских угольных терминалах, в ходе обсуждения которой было получено порядка 100 замечаний. В настоящее время сформирована вторая редакция проекта раздела, которая находится на рассмотрении технической рабочей группы.

АО ХК «Якутуголь» (входит в группу «Мечел») завершило поставку угля с разреза «Джебарики-Хая» с окончанием сезона летней навигации. Всего с мая по октябрь предприятие отправило потребителям более 307 тысяч тонн угля с разреза.

«Якутуголь» в полной мере обеспечил государственный заказ, исполнив взятые на себя обязательства по поставке угольной продукции. Выполнение плана отгрузки составило 102%.

Топливо доставлено по рекам Якутии на предприятия жилищно-коммунального хозяйства в 14 северных и центральных улусов Республики: Усть-Янский, Ленский, Амгинский, Нюрбинский, Сунтарский, Томпонский, Верхоянский, Усть-Майский, Усть-Алданский, Алданский, Оймяконский, Жиганский, Кобяйский, Верхневилюйский.

«За короткое время навигации мы стараемся максимально выполнить задачу по отгрузке угля в рамках Северного завоза, чтобы в зимний период в улусах хватило топлива для стабильной работы предприятий ЖКХ», – отметил управляющий директор АО ХК «Якутуголь» Сергей Белан.

В Лувре Абу-Даби пройдет новая выставка «Дороги Аравии»

Международная выставка «Дороги Аравии: Археологические сокровища Саудовской Аравии» пройдет в Лувре Абу-Даби.

Дубай, ОАЭ. В Лувре Абу-Даби состоится вторая в новом культурном сезоне музея международная выставка под названием: «Дороги Аравии: Археологические сокровища Саудовской Аравии» – с 8 ноября 2018 года по 16 февраля 2019 года.

Экспозиция посвящена богатой истории Аравийского полуострова, которая находит свое отражение в археологических находках и культурных артефактах, включающих ряд редких экспонатов из Объединенных Арабских Эмиратов.

«Объединенные Арабские Эмираты и Королевство Саудовская Аравия всегда были связаны между собой общим наследием и историей», – говорит Его Превосходительство Мухаммед Халифа аль Мубарак, председатель Департамента культуры и туризма Абу-Даби. «На выставке, проходящей в этом году, акцент будет сделан на совместное богатое культурное наследие и историю двух государств, уходящую своими корнями в глубокое прошлое».

Выставка «Дороги Аравии: Археологические сокровища Саудовской Аравии» выделяет пять глав в истории Аравийского полуострова, которые включают эпоху ранних доисторических поселений; историю мореплавания; торговые пути караванов, соединявшие регион с Азией, Месопотамией и Средиземноморьем; маршруты паломничеств к святыням, прочерченные в 7 веке н. э.; и социально-экономическое развитие в период с XIV по XVI вв., положившее начало становлению современного региона.

На выставке впервые будут представлены важные археологические экспонаты из Объединенных Арабских Эмиратов, в том числе, жемчужина, найденная на территории эмирата Умм-Аль-Кувейн, датируемая 5500-5300 до н. э. (временно предоставленная для экспозиции Музеем Умм- Аль-Кувейна); камень конца третьего тысячелетия до н. э., украшенный изображением дикого верблюда (из Музея г. Аль-Айн), замечательные находки археологических раскопок Сарук Аль-Хадид, относящиеся к первому тысячелетию до н. э. (предоставленные для экспозиции муниципалитетом Дубая), и экспонаты из Джульфы (предоставленные Национальным Музеем эмирата Рас-Аль-Хайма).

К открытию выставки Лувр Абу-Даби приурочил трехдневный фестиваль под названием «На дорогах Аравии» – творческое представление, включающее музыку, танцы и поэзию, в котором примут участие 80 артистов и художников с Аравийского Полуострова, из Африки, стран Средиземноморья, Индийского Океана, из Индии, Индонезии и Китая, а также современное каллиграфическое уличное искусство в исполнении тунисского художника Кума.

Культурная программа, подготовленная по случаю выставки «Дороги Аравии: Археологические сокровища Саудовской Аравии», будет также включать демонстрацию фильмов, отобранных художницей Хинд Мезаина, лекции кураторов, а также ряд образовательных семинаров и экскурсии в сопровождении гидов, связанные с выставкой.

Источник: Russian Emirates

Председатель правления регионального отделения Партии пенсионеров за социальную справедливость в Приморье Юлия Толмачева, в сентябре участвовавшая в выборах главы края, стала общественным советником врио губернатора региона Олега Кожемяко, сообщает администрация края.

Кожемяко заявлял, что планирует участвовать в выборах главы края в качестве самовыдвиженца. В начале октября депутаты законодательного собрания Приморья приняли закон, который позволяет самовыдвиженцам участвовать в выборах губернатора региона.

"Юлия Толмачева отметила, что предложение Олега Кожемяко "консолидировать силы и стать советником" восприняла как возможность напрямую озвучивать проблемы жителей и глубже вникнуть в механизмы работы исполнительной власти", — говорится в сообщении.

Толмачева выразила надежду на конструктивное сотрудничество с властями края.

"В качестве основных тем, которые планирую курировать в роли советника, конечно, останется социальная сфера и вопросы развития края в контексте инвестиционной политики", – сказала она.

На выборах главы края в сентябре Толмачева набрала 10,8% голосов.

Избирком Приморья по рекомендации ЦИК РФ признал результаты сентябрьских выборов главы региона недействительными. Бывший врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко заявил, что считает правильным решение об отмене итогов выборов. Кандидат от КПРФ Андрей Ищенко выразил готовность оспаривать результаты на трех территориях — в Уссурийске, Артеме и Находке. Всего им подано более 30 исков, отмечал кандидат от КПРФ. Новые выборы пройдут 16 декабря.