Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Отраслевое трехстороннее соглашение – это цивилизованный способ договариваться с государством

В октябре состоялось первое собрание учредителей Российского союза работодателей-рыбопромышленников. Его участниками собираются стать 59 предприятий, представляющих более половины регионов страны. О целях и задачах отраслевого объединения корреспонденту Fishnews рассказал президент РСРР - председатель Союза рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки Сергей Тимошенко.

- Сергей Васильевич, зачем рыбной отрасли еще одно объединение? Из-за чего возникла необходимость создания союза работодателей?

– Всевозможные некоммерческие организации, союзы, ассоциации и объединения создаются по разным причинам и с разными целями. Если говорить о рыбной отрасли, то рыбопромышленники объединяются в союзы по объекту промысла, виду лова или региональной принадлежности. Есть ассоциации добытчиков краба, минтая, союзы рыбопромышленников и предпринимателей Камчатки, Севера, Приморья, ассоциация ярусного промысла. Также объединяются по типу и назначению судов, например ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота. В других странах подобных организаций еще больше. Ведь предприниматели объединяются в союзы для защиты интересов своего бизнеса. Это их право. В России оно закреплено федеральным законом № 7 «О некоммерческих организациях» от 12 января 1996 года.

Другое дело, что при большом количестве различных объединений в рамках одной хозяйственной деятельности, институту власти сложно определить, с кем обсуждать и договариваться о социальном партнерстве в конкретной отрасли. Согласно законодательству, государство в лице органов исполнительной власти должно обеспечить решение вопросов по заработной плате, социальным пособиям и всему тому, что касается человека труда. И эти задачи невозможно решить в одностороннем порядке, без участия трех сторон – работников (представителя в лице профсоюза), работодателей (в лице объединения) и самой власти. Все три стороны осуществляют систему взаимоотношений, называемых социальным партнерством. Они закрепляют эти отношения подписанием отраслевого трехстороннего соглашения. Именно этот документ до сих пор не разработан и не подписан в рыбном хозяйстве, поскольку не было отраслевого союза работодателей.

В 2002 году был принят федеральный закон № 156 «Об объединениях работодателей». Он говорит, что объединение может быть признано всероссийским, если его членами являются или более половины работников отрасли, или предприятия, представляющие более половины субъектов РФ. В рыбной отрасли есть Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров. В свое время статус всероссийской ей был присвоен отдельным постановлением правительства. С одной стороны, ВАРПЭ соответствует требованиям законодательства об объединениях работодателей и могла бы участвовать в социальном партнерстве, быть одной из трех сторон. Но ассоциация создана в соответствии с законом «О некоммерческих организациях», и это не дает ей возможности участвовать в системе взаимоотношений социального партнерства.

- В чем отличие объединения работодателей от некоммерческой организации рыбопромышленников?

- Главная задача некоммерческого объединения - это защита интересов его учредителей. А объединение работодателей занимается решением вопросов в сфере социально-трудовых отношений в первую очередь и связанных с ними экономических – во вторую.

- Кто больше всего заинтересован в подписании соглашения - профсоюзы, работодатели или Росрыболовство?

- В первый год работы на посту главы Росрыболовства Илья Шестаков собрал общественников и задал вопрос: почему до сих пор не подписано отраслевое соглашение? И на протяжении последних лет он регулярно интересовался – когда будет создано объединение работодателей, с кем подписывать отраслевое соглашение.

С приходом Германа Зверева в ВАРПЭ задача начала решаться. Вопрос рассмотрели на комиссии РСПП. Затем члены комиссии и ассоциация выступили с инициативой о создании союза на IV Съезде работников рыбохозяйственного комплекса РФ в этом году. Делегаты предложение приняли, и сейчас мы готовимся к регистрации Российского союза работодателей-рыбопромышленников.

Первостепенные задачи – пройти все процедуры государственной регистрации и войти в трехстороннюю комиссию. Следующим шагом станет заключение Отраслевого соглашения по организациям рыбного хозяйства на 2019-2022 годы. Оно закрепит базовые принципы социального партнерства - экономические, социально-трудовые отношения, охрана труда, социальное страхование, рынки труда и другие. При этом нам важно качество соглашения, чтобы мы его «отработали» со всеми регионами и внесли те пункты, которые нужны и важны. У нас сложился отличный состав правления союза, многие люди работают в региональных объединениях работодателей и знакомы с этой деятельностью.

Это целая система, с помощью которой можно решать вопросы социального партнерства, и которая распространяется на все субъекты РФ, муниципалитеты и отрасли экономики. Ее суть в том, что сначала необходимо решать вопросы для работников, создавать условия труда и жизнедеятельности, и только потом ставить перед государством вопросы, касающиеся развития экономики и бизнеса. Это обсуждалось в 2004 году на 14-м съезде Российского союза промышленников и предпринимателей. И этого требует федеральное законодательство. Именно на съезде РСПП мы подписали Социальную хартию российского бизнеса - свод основополагающих принципов взаимодействия работника с работодателем, институтами гражданского общества, властными структурами, местным сообществом.

Объединения работодателей могут полноценно, на законных основаниях, вести коллективные переговоры и заключать трехстороннее отраслевое соглашение по организациям рыбного хозяйства на трехлетний период. Мы сможем решать вопросы социально-трудовых и экономических отношений с учетом специфики рыбной отрасли - по вопросам профессионального образования, охраны здоровья работников на производстве, содействия занятости населения, решения социальных проблем.

- На собрании учредителей союза Вы отметили, что есть возможность включить в соглашение пункт о том, что «без участия объединения работодателей рыбной отрасли не должно быть принято ни одного закона, ухудшающего состояние дел в отрасли». Это реальная задача?

- Это прямо записано в соглашении о социальном партнерстве на федеральном уровне. Например, в трехстороннем Отраслевом соглашении по агропромышленному комплексу РФ на 2018-2020 годы, подписанном в марте, в пункте 3 главы 9 записано, что в период действия этого документа не допускается принятие нормативных правовых актов, ухудшающих социально-экономическое положение работников. То есть законопроекты, которые изменяют состояние дел в отрасли в негативную сторону, должны рассматриваться в Госдуме с участием объединений работодателей. Это право закреплено федеральным законодательством. Конечно, это не говорит о том, что закон не примут, но мнение объединения работодателей будет учтено. Вот, например, мы могли бы сегодня в таком соглашении прописать те принципы, о которых сейчас спорим с Федеральным агентством по рыболовству, Министерством сельского хозяйства.

- То есть получается, что вопрос крабовых аукционов мог и не возникнуть, если бы рыбопромышленники чуть раньше создали объединение работодателей и подписали соглашение с Минсельхозом?

- Не совсем. Но вопрос решался бы в соответствии с отраслевым соглашением всеми сторонами социального партнерства и более открыто. Собрались бы и профсоюзы, и работодатели, и представители органов власти, и обсудили бы вопрос о неизменности исторического принципа. Ведь в соответствии с соглашением работодатели берут на себя определенные социальные обязательства и надеются, что государство в свою очередь будет выполнять свои.

Юлия БЕЛОМЕСТНОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба > fishnews.ru, 6 ноября 2018 > № 2798757 Сергей Тимошенко

Ученые разведали промзапасы Охотского моря

Научно-исследовательское судно ТИНРО-Центра выполнило донные траловые съемки на материковом склоне и шельфе Охотского моря. Впервые за двадцать лет район работ был таким масштабным: специалисты охватили глубины до 1000 м.

Уникальный рейс

Рейсовый отчет экспедиции НИС «ТИНРО» представили на ученом совете Тихоокеанского научно-исследовательского рыбохозяйственного центра. Подобные экспедиции институт проводит ежегодно, однако впервые за двадцатилетний срок работы исследования охватили шельф и материковый склон Охотского моря на глубинах до 1000 м. В рейсе участвовали специалисты КамчатНИРО и ВНИРО.

Как рассказал начальник экспедиции Игорь Глебов, ученые собирали материалы о состоянии запасов массовых промысловых придонно-пелагических и донных видов рыб и беспозвоночных, а также среды обитания. Полученные данные используют для определения рекомендуемого объема изъятия в последующие годы.

Работы на материковом склоне проводили в апреле-мае. Ледовитость была выше, чем в прошлом году, но в среднем по основным показателям оценивалась, как и зимы 2004-2017 гг., как малоледовитая. Весеннее разрушение льда в Охотском море происходило более высокими темпами, чем в последние 15 лет. По термическому состоянию поверхностного слоя вод весна 2018 г. в исследуемом районе была ближе к умеренно холодной. Состояние придонных вод на обследованных изобатах можно охарактеризовать, как экстремально теплое.

Обитатели склона

Учтенная биомасса донных рыб на обследованной акватории материкового склона составила 1,12 млн тонн: 760 тыс. тонн в Северо-Охотоморской, 67 тыс. тонн - в Западно-Камчатской, 204 тыс. тонн – в Камчатско-Курильской и 84 тыс. тонн – в Восточно-Сахалинской подзонах.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе института, основу биомассы донного ихтиоцена (70,9%) формировали представители трех наиболее распространенных семейств – макрурусовые (32,3%), бельдюговые (23,8%) и камбаловые (14,7%).

Из макрурусов традиционно выделялся наиболее крупный по размерам малоглазый макрурус, плотность скоплений его возрастала к максимальным обследованным глубинам 750-950 м. Немногим уступал по численности малоглазому и непромысловый пепельный макрурус.

В трех подзонах восточной части моря – Северо-Охотоморской, Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской - более 50% учтенной биомассы семейства камбаловых пришлось на черного палтуса. Он облавливался практически на всех обследованных глубинах. В ранневесенний период черный палтус держался относительно разреженно, рассредоточиваясь вдоль материкового склона в широком диапазоне глубин и не формируя плотных скоплений.

Из других видов семейства камбаловых выделялась палтусовидная камбала, которая попадалась в верхней части материкового склона в Северо-Охотоморской подзоне и Камчатско-Курильской подзоне. Ученые отметили и малоротую камбалу, довольно высокие концентрации которой выявили в Восточно-Сахалинской подзоне.

Ликод Солдатова, промысловый представитель семейства бельдюговых, держался очень разреженно, не формируя плотных скоплений. Он распределялся по всему материковому склону, за исключением максимальных обследованных глубин.

Кроме того, в ходе исследований оценили запасы промысловых ракообразных материкового склона. Основные скопления краба-стригуна опилио располагались в Северо-Охотоморской и Восточно-Сахалинской подзонах. Максимальный оцененный промзапас был сосредоточен в Северо-Охотоморской подзоне, а основные скопления молоди и самок располагались в Камчатско-Курильской подзоне.

В Северо-Охотоморской подзоне отмечены и основные скопления краба равношипого, который встречался также в Западно-Камчатской подзоне и у Восточного Сахалина. Наибольшие средние уловы промысловых самцов и самок были на глубинах 451-550 м.

Краб-стригун ангулятус по результатам съемки формировал два скопления в районе Камчатско-Курильского желоба и в районе впадины ТИНРО. Общая численность промысловых самцов в Северо-Охотоморской подзоне составила 12 млн экземпляров.

Северная креветка встречалась во всех исследованных районах. У восточного Сахалина ее уловы были незначительны. Основные скопления обнаружены в Северо-Охотоморской подзоне и у Западной Камчатки в Камчатско-Курильской подзоне. Наибольшие средние уловы отмечены на глубинах 150-250 м: 10,4 кг на траление.

Кто на шельфе живет

Во второй части рейса научно-исследовательские работы проводились на акватории западно-камчатского шельфа. Учтенная биомасса донных рыб в этом районе составила 2,1 млн тонн, из которых 1,17 млн тонн пришлось на Западно-Камчатскую и 0,94 млн тонн – на Камчатско-Курильскую подзоны.

Более 92% биомассы донного ихтиоцена составили три основных семейства: камбаловые – 45,5%, тресковые (без минтая) – 30,2% и рогатковые – 16,5%. В биомассе камбаловых основная часть пришлась на сахалинскую камбалу, преобладающую на глубинах менее 100 м, желтоперую камбалу и двулинейную.

Биомасса половозрелого минтая в придонных водах западно-камчатского шельфа предварительно оценена примерно в 3,4 млн тонн, а численность сеголетков – в 26,2 млрд. экземпляров. Минтай встречался по всей обследованному району, с хорошо выраженным трендом увеличения плотности скоплений от прибрежных акваторий к внешней части шельфа. Основу численности формировали преимущественно особи в возрасте от трех до шести лет (42,3%). Молодь этой рыбы попадалась по всему обследованному району с нарастанием плотности скоплений от внешней части шельфа к внутренней.

Также специалисты обследовали запасы промысловых шельфовых крабов. Так как в этом году съемка проводилась на месяц раньше, чем обычно, ученые получили отличные от прошлых лет картину распределения и сведения биологического состояния. Повышенные концентрации всех функциональных групп камчатского краба встречались на глубинах до 45 м. Численность промысловых самцов этого вида превысила данные 2016 г., но немного уступила оценкам 2017 г.

Скопления краба-стригуна бэрди были отмечены в традиционном для него районе - в Камчатско-Курильской подзоне. В текущем году наибольшие средние уловы промысловых самцов, как и в 2017 г., располагались в диапазоне глубин 46-65 м - глубже, чем год назад. Оценки численности промысловых самцов уступают уровню прошлого года. Вместе с тем в последние годы продолжается постепенно расти численность непромысловых самцов. Это свидетельствует о формировании пополнения промысловой части популяции.

Скопления синего краба отметили только в Западно-Камчатской подзоне, оценки численности также несколько уступали результатам прошлого года. Такая же ситуация наблюдалась и у волосатого краба западно-камчатского шельфа.

Проведенные работы позволяют констатировать, что запасы шельфовых крабов в обследуемом районе находятся в стабильном состоянии, промысловое изъятие компенсируется достаточным пополнением, резюмировали в институте.

Ученый совет счел рейсовое задание выполненным и принял представленный отчет.

Fishnews

Бизнес предпочитает экономические стимулы вместо админресурса

Убрать административные барьеры и использовать экономические стимулы вместо аукционов - рецепт успешного развития рыбной отрасли озвучили участники форума «Сообщество», организованного Общественной палатой.

Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса как важной части национальной программы «Развитие Дальнего Востока» была посвящена отдельная секция итогового форума «Сообщество», который прошел 2-3 ноября в Гостином Дворе. Модератор секции Евгения Уваркина, возглавляющая комиссию Общественной палаты по развитию агропромышленного комплекса и сельских территорий, отметила, что у рыбной отрасли Дальнего Востока огромный потенциал, и предложила обсудить конкретные шаги и механизмы для его реализации.

Риски и барьеры

Среди проблем, препятствующих повышению эффективности рыбохозяйственного комплекса, Евгения Уваркина выделила ситуацию с нормотворчеством. Для рыболовства, как и для многих других отраслей экономики, характерно многоуровневое регулирование с огромным количеством пробелов и нестыковок, когда каждое ведомство вносит свой вклад в хаос нормативных актов. В результате бизнесу крайне сложно разобраться в многочисленных предписаниях, не говоря уже об их выполнении.

Как сообщает корреспондент Fishnews, представители рыбного бизнеса согласились с такой оценкой и привели конкретные примеры административных барьеров. Исполнительный директор Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Игорь Карпман рассказал, что новые требования к обеспечению транспортной безопасности и противодействия терроризму на промысловых судах совершенно не учитывают специфики рыболовства, что делает их избыточными и абсурдными, и ложится тяжелым бременем на предприятия.

Президент Дальневосточной ассоциации «Аквакультура» Елена Януш указала на проблемы с нормативной базой в сфере марикультуры. Если по направлению формирования рыбоводных участков произошли положительные сдвиги, то вопрос качественной подготовки документов остался нерешенным. В ведомственных нормативных актах часто встречаются технические ошибки и противоречия, много нареканий вызывает механизм получения участков, а экологическая экспертиза и вовсе стала камнем преткновения для желающих заниматься марикультурой.

У камчатских рыбаков нашлись претензии к отраслевой науке - в части прогнозирования подходов лососевых и к Росрыболовству - в плане оперативного регулирования промысла. Представитель региона высказал пожелание уравнять количество голосов федеральных и региональных структур в комиссиях по анадромным видам рыб.

Председатель Общественного совета при Росрыболовстве Герман Зверев обратил внимание, что нормативная база и практика работы правоохранительных органов не поспевают за развитием технологий промысла. «Рыбацкие объединения дважды обращались к председателю правительства с просьбой, чтобы риск-ориентированные подходы, которые президент поручил применять к деятельности всех контрольно-надзорных органов, применялись в том числе и в работе Пограничной службы ФСБ», - напомнил он, предложив сосредоточить усилия на продвижении этого вопроса.

Помимо избыточных требований, которые приводят к прямым убыткам предприятий, часто встречается и такой вид административных барьеров, когда требования надзорного органа можно исполнить только путем заключения договора с подведомственным этому органу бюджетным учреждением. Это касается, к примеру, ветеринарных сопроводительных документов, которые по закону должны оформляться на основании мониторинга ветеринарной безопасности районов промысла - без тотальных лабораторных исследований, но по факту эта норма не работает. «Второе предложение - вернуться к букве и духу этой статьи федерального закона», - озвучил инициативу Герман Зверев.

«Из общего нацпроекта необходимо вытащить отдельно развитие рыбохозяйственного комплекса. Мне кажется, все, что касается Дальнего Востока, будет применительно и к другим бассейнам, потому что проблемы в части административных вопросов точно совпадают, - отреагировала Евгения Уваркина. - Комиссия ведет эту работу достаточно давно, и мы готовы вместе с Общественным советом при Росрыболовстве взяться за создание рабочей группы в части проработки нацпроекта».

Стимулы положительные и отрицательные

Другим важным фактором развития рыбохозяйственного комплекса, по мнению профильной комиссии Общественной палаты, должно стать экономическое стимулирование бизнеса к выполнению задач, поставленных президентом на Госсовете в 2015 г.

К таким стимулам председатель Росрыбколхозсоюза Андрей Ануфриев отнес сохранение действующих критериев и льгот для градо- и поселкообразующих предприятий. В системе рыболовецких колхозов их насчитывается почти два десятка, и резкое повышение ставки сбора за пользование водными биоресурсами для многих из них станет тяжелым ударом, вынудив, сократить в свою очередь социальные программы.

Целый перечень мер по привлечению заказов от рыбопромышленников на российские верфи предложили судостроители. Эти меры включают как инвестиционные квоты, так и создание фонда утилизации морских судов, активное участие госинститутов типа Внешэкономбанка в финансировании строительства рыбопромыслового флота, субсидирование кредитных и лизинговых платежей, льготы по налогам на ФОТ экипажей судов, построенных на российских заводах, а также налоговые каникулы для резидентов свободного порта Владивосток и других территорий опережающего развития.

Президент Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока Александр Дупляков подтвердил, что механизм инвестквот по крабу действительно стал бы хорошим стимулом для предприятий к обновлению флота, в том числе на дальневосточных верфях. По его словам, только под инвестквоты рыбаки готовы построить три десятка новых судов. Помочь в замене еще части флота может и предложенный Общественной палатой механизм стимулирования с использованием льготной ставки сбора за ВБР.

Но пока стимулирование идет в основном отрицательное, охарактеризовал ситуацию в рыбной отрасли исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов. Он напомнил об откровенном лоббировании со стороны Росрыболовства идеи аукционов по продаже части ранее распределенных крабовых квот. В результате несколько компаний заморозили уже подписанные контракты на строительство судов и приостановили другие инвестиционные планы.

Представитель СЗРК подчеркнул, что невозможно регулировать крабов отдельно от рыбной отрасли, поэтому речь идет об аукционах по всем видам водных биоресурсов. «Попытка наполнить бюджет без развития бизнеса - это как получить молоко без коровы, - описал он действия регулятора. - Ни одной задачи, ни одной проблемы аукционы не решают».

Сергей Несветов также поддержал предложение Общественной палаты о ставке сбора в качестве регуляторного механизма. Он отметил, что в отрасли много проблем, но предложил «не тащить рыбаков в светлое будущее административными методами, они придут туда сами».

«Ключевое слово - экономическое стимулирование. Для этого можно использовать ставку сбора. При грамотном подходе к этому механизму мы и российский рынок наполним, и экспорт сделаем, и территории будем развивать, и инвестиции будем делать», - пообещал исполнительный директор СЗРК.

По словам Евгении Уваркиной, примерная оценка доходов в бюджет от введения аукционов на самые востребованные виды ВБР и от повышения ставки сбора по схеме, предложенной Общественной палатой (без учета льготы), показывает двукратную разницу в пользу последнего варианта. Она отметила, что в реальности эти суммы будут скорее всего сопоставимыми, «но при этом будут создаваться рабочие места, будет наполняться внутренний рынок, будут развиваться территории».

«Общественная палата продолжает активно отстаивать эту позицию, потому что считает, что это единственный путь, - заявила Евгения Уваркина. - Нас действительно беспокоит сегодня отсутствие прозрачности в тех решениях, потому что это похоже на коррупционную составляющую, на нечестную конкуренцию, и это никак не направлено на цели развития и задачи, поставленные и обозначенные президентом».

Fishnews

Города и квартиры «умнеют» на глазах, но заинтересован ли в этом рынок?

В Москве — «умный снос» в рамках реновации. Минстрой обещает разработать критерии smart sity. В «Сколково» разрабатывают технологии, которые поставят на службу девелоперам и их клиентам искусственный интеллект

Умные города, кварталы, квартиры — умнеем прямо на глазах! В Москве в рамках программы реновации двигают тему «умный снос» — это чтобы снесенное максимально пускать в переработку.

Минстрой обещает разработать критерии smart sity, а в «Сколково» говорят, что через год-другой предложат технологии, которые поставят на службу девелоперам и их клиентам искусственный интеллект. На фоне этих разговоров результаты исследования девелоперской компании «Талан» выглядят посланием из другого мира — увы, куда более реального.

Исследование охватило Москву, Петербург, Тюмень, Владивосток, Ярославль — в общем, 15 городов. Элитка не участвовала — только жилье стандарт-, комфорт- и бизнес-класса, и аналитики «Талана» решили оценить: беспроводная телеметрия, бесключевой доступ, IP-домофония, виртуальный консьерж, умная квартира — вот насколько эти пять компонентов присутствуют в 300 с лишним жилых комплексах, созданных застройщиками, которые входят в региональный топ-10 по объему строительства.

Забавные результаты: среднее количество внедренных умных решений — 0,4 из 5, и если в бизнес-классе это 2 из 5, то в стандарте — 0,1 из тех же 5. Беспроводная телеметрия нашлась в 15% комплексов, виртуальный консьерж — в 5%, умная квартира — в 3%. 80% ЖК не предусматривают ни одного умного решения. Причем среди стандарт-класса таких «непредусматривающих» — 94%, а в Нижнем Новгороде, Твери, Набережных Челнах и еще нескольких городах комплексов с умными решениями не обнаружилось вовсе, никаких. Выходит, талановские будут первыми — ведь, кроме Москвы и Петербурга, компания работает во всех исследованных городах.

Может, для начала поручить искусственному интеллекту решить задачу, как заинтересовать умными решениями рынок, который совсем не рвется умничать.

Валерия Мозганова

Сегодня, 6 ноября, в Министерстве спорта Российской Федерации состоялась рабочая встреча главы ведомства Павла Колобкова с министром по физической культуре и спорту Республики Саха (Якутия) Иннокентием Григорьевым, в которой также принял участие председатель Постоянного комитета Государственного Собрания Республики Саха (Якутия) по делам молодёжи, физической культуре и спорту Михаил Гуляев.

«Якутия – регион с богатыми спортивными традициями. Здесь активно развиваются национальные вида спорта, для населения создаются условия для занятий физической культурой и спортом, проводятся крупные спортивные соревнования, – подчеркнул Павел Колобков. – В конце ноября в Якутске состоится III Чемпионат мира по мас-рестлингу, в котором примут участие спортсмены из более чем 40 стран. Уверен, мероприятие пройдёт на высоком организационном уровне и будет способствовать дальнейшему развитию и популяризации мас-рестлинга».

«Благодаря поддержке и адресной помощи Минспорта России в Якутии ведётся активная работа по подготовке спортивного резерва для сборных команд страны и строится большое количество спортивных объектов, – отметил Иннокентий Григорьев. – Так, в этом году были введены в строй многофункциональный спортивный зал и стадион в селе Амга, которые в 2019 году примут Спортивные игры народов Якутии. До 2020 года планируется строительство плавательного бассейна в посёлке городского типа Нижний Бестях, центра адаптивного спорта и крытого стрелкового тира в Якутске».

«Роснефть» открыла 58 новых залежей и 14 месторождений в 2018 году

За 9 месяцев 2018 г. на суше РФ завершены испытанием 77 поисково-разведочных скважин с успешностью 84%. Открыто 58 новых залежей и 14 месторождений с запасами АВ1С1+B2С2 в размере 117 млн тонн нефтяного эквивалента.

Добыча углеводородов в 3 кв. 2018 г. составила 72,4 млн т.н.э. (5,83 млн б.н.э. в сутки) и 211,8 млн т.н.э. (5,75 млн б.н.э. в сутки) за 9 мес. 2018 г., превысив уровень 2 кв. 2018 г. и 9 мес. 2017 г. на 3,3% и 0,5% соответственно.

В результате смягчения ограничений в рамках соглашения ОПЕК+ среднесуточная добыча жидких углеводородов компании в 3 кв. 2018 г. составила 4,73 млн барр., увеличившись на 2,6% квартал к кварталу и на 3,4% год к году, благодаря эффективному восстановлению добычи на ряде зрелых активов (в основном, РН-Няганьнефтегаз, Варьеганнефтегаз, РН-Пурнефтегаз, Оренбургнефть) посредством оптимального выбора и управления фондом скважин. Компания продолжает наращивать добычу с учетом предложений, озвученных на заседании Министерского мониторингового комитета стран-участниц соглашения ОПЕК+ в Алжире в конце сентября 2018 г. В результате добыча нефти и газового конденсата компании в октябре достигла 4,78[1] млн барр. в сутки, что превышает уровень мая 2018 г. на >200 тыс. барр. в сутки и уровень октября 2016 г.[2] (до начала реализации соглашения ОПЕК+) на >100 тыс. барр. в сутки.

Прирост среднесуточной добычи нефти и газового конденсата в России в сентябре 2018 г. относительно уровня октября 2016 г. составил 138 тыс. барр., из которых более 62% – доля Роснефти. При этом среднесуточная добыча компании в РФ в сентябре 2018 г. выросла на 4,7% по сравнению с уровнем сентября 2017 г.

Благодаря ключевому вкладу Роснефти уровень среднесуточной добычи нефти и газового конденсата в России достиг исторического максимума в октябре 2018 г., в кратчайшие сроки превысив уровень добычи до начала реализации соглашения ОПЕК+ (октябрь 2016 г.).

Таким образом, компания своевременно реализовала ранее заявленный технологический потенциал по наращиванию объемов производства жидких углеводородов в объеме ~200 тыс. барр. в сутки, что свидетельствует о корректности стратегического выбора активов для ограничения добычи. В соответствии с утвержденной стратегией, компания планирует продолжить рост добычи жидких углеводородов до 5,09 млн барр. в сутки (250 млн тонн) к 2022 году.

За 9 мес. 2018 г. среднесуточная добыча жидких углеводородов компании выросла год к году на 48 тыс. барр. в сутки или на 1,0% в результате достижения рекордных показателей производства на крупнейшем активе компании РН-Юганскнефтегаз и активной разработки новых проектов.

Проходка в эксплуатационном бурении увеличилась в 3 кв. 2018 г. на 4% квартал к кварталу и за 9 мес. 2018 г. на 5% год к году, превысив уровень 9 млн м при сохранении доли собственного бурового сервиса порядка 60%. За 9 мес. 2018 г. ввод новых скважин в эксплуатацию был увеличен на 13% по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года до 2,6 тыс. единиц с ростом доли горизонтальных скважин до 46%, а количество новых введенных горизонтальных скважин с МГРП - на 69%.

В начале августа компания установила новый отраслевой рекорд по суточной проходке бурения - 56 708 м, превысив предыдущее достижение практически на 7%. Рост показателей бурения стал возможен благодаря совершенствованию системы планирования и управления бурением, а также эффективному внедрению новых технологий.

В сентябре крупнейший актив компании РН-Юганскнефтегаз установил новый отраслевой рекорд суточной добычи нефти - 195,3 тыс. т (1,45 млн барр.). Это самый высокий показатель РН-Юганскнефтегаз в новейшей истории России, который удалось достичь благодаря масштабному применению инновационных технологий, а также внедрению собственных научных разработок в бурении. За 9 мес. 2018 г. рост добычи жидких углеводородов актива достиг 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В соответствии с утвержденным планом компания продолжает развивать и готовить к запуску новые активы. Суммарная добыча жидких углеводородов за 9 мес. 2018 г. на Сузунском, Восточно-Мессояхском, Юрубчено-Тохомском и Кондинском месторождениях составила более 58 млн барр.

На Сузунском месторождении начата реализация второй очереди обустройства, предусматривающая строительство объектов газовой программы (установка подготовки газа с компрессорной станцией, межпромысловый газопровод «Сузун-Ванкор», кусты газовых скважин). Ожидаемая полка добычи ~4,5 млн т планируется к достижению в 2019 г.

Успешно продолжается освоение Восточно-Мессояхского месторождения с использованием многоствольных и высокотехнологичных скважин с технологией Fishbone, проводятся опытно-промышленные работы по полимерному заводнению, повышающие эффективность разработки трудноизвлекаемых запасов. На полку добычи ~3 млн т (в доле компании) планируется выйти в 2021 г.

Продолжается реализация комплекса мероприятий по обустройству Юрубчено-Тохомского месторождения и технологическому запуску объектов второй очереди, предусматривающего доведение объемов добычи нефти до 5 млн т в 2019 г. Ведется строительство второй установки подготовки нефти (УПН-2), на которой будет осуществляться подготовка нефти до товарного качества. Полка добычи ~5 млн т ожидается к достижению уже в следующем году.

В соответствии с планами ведется разработка Эргинского кластера. Эффективность буровых работ, а также применение современных технологических передовых решений позволили менее чем за год с начала промышленной эксплуатации Кондинского месторождения достичь показателя один миллион тонн накопленной добычи нефти. Высокие показатели были достигнуты благодаря эффективному управлению программой эксплуатационного бурения и последовательной реализации программы исследовательских работ по уточнению геологического строения залежей. В 2019 г. планируется достичь полку добычи >2,5 млн т.

На месторождениях Эргинского кластера применяются такие технологии как геонавигация в процессе бурения - управление траекторией скважины в режиме реального времени - что позволяет увеличить эффективность проходки по продуктивной части пласта. Кроме того, проводятся геофизические исследования скважин с использованием ядерно-магнитных, акустических и других методов, применяются современные способы гидродинамического и геомеханического моделирования с целью оптимизации процесса заканчивания горизонтальных скважин и планирования многостадийного гидроразрыва пласта.

Компания активно готовит к поэтапному вводу в эксплуатацию вторую очередь Среднеботуобинского, Тагульское, Русское и Куюмбинское месторождения.

На Среднеботуобинском месторождении запущены объекты второй очереди обустройства (нефтепровод, центральный пункт сбора, приемо-сдаточный пункт), обеспечивающие подготовку и сдачу нефти до 5 млн т / год. Продолжается работа по строительству объектов инфраструктуры и обустройства, реализуется программа бурения горизонтальных и многозабойных скважин. За 9 мес. 2018 г. добыча нефти на месторождении превысила 2 млн т. Ожидаемая полка добычи ~5 млн т планируется к достижению в 2021 г.

На Тагульском месторождении продолжается эксплуатационное бурение (за 9 мес. 2018 г. пробурено 39 скважин), также ведутся работы по строительству объектов обустройства месторождения (установка подготовки нефти, кустовые площадки, нефтепроводы и прочие), выполняется комплекс работ с использованием мобильных установок подготовки нефти для минимизации геологических рисков и обеспечения проектных уровней добычи. Полка добычи >4,5 млн т ожидается к достижению после 2022 г.

На Русском месторождении, характеризующимся существенными запасами высоковязкой нефти, завершаются работы по строительству напорного нефтепровода «ЦПС Русское – ПСП Заполярное», продолжаются строительно-монтажные работы и подготовка к технологическому запуску основных объектов обустройства. На конец 3 кв. 2018 г. на месторождении пробурено более 170 скважин с потенциалом добычи нефти более 9 тыс. тонн в сутки. Полка добычи >6,5 млн т ожидается к достижению после 2022 г.

Продолжаются строительно-монтажные работы и подготовка к технологическому запуску объектов сбора и подготовки нефти (ЦПС и нефтесборный трубопровод с правого берега р. Подкаменная Тунгуска) первого пускового комплекса Куюмбинского месторождения, наращиваются темпы эксплуатационного бурения. В рамках реализации первоочередных пусконаладочных работ и комплексного опробования оборудования в октябре 2018 г. выполнено заполнение нефтью объектов ЦПС. На полку добычи >1,5 млн т (в доле Компании) планируется выйти после 2021 г.

Добыча газа в 3 кв. 2018 г. составила 16,62 млрд куб. м, увеличившись на 1,0% по сравнению со 2 кв. 2018 г., преимущественно за счет увеличения мощностей проекта Зохр на шельфе Египта, а также роста добычи попутного нефтяного газа (ПНГ) в связи со смягчением ограничений на добычу нефти в рамках соглашения ОПЕК+. Уровень полезного использования ПНГ в 3 кв. 2018 г. составил 83,6%.

В рамках реализации проекта Роспан продолжается активная фаза строительства ключевых производственных объектов инфраструктуры, ведутся работы по антикоррозийной защите трубопроводов и эстакад на установке комплексной подготовки газа и конденсата Восточно – Уренгойского лицензионного участка, заканчивается монтаж технологического оборудования на установке регенерации метанола второй очереди. На газотурбинной электростанции Восточно-Уренгойского лицензионного участка продолжаются работы по монтажу инженерных систем. Запуск проекта планируется в 2019 г. с последующим ростом добычи газа до более 19 млрд куб м, ЖУВ - более 5 млн т в год.

Компания приступила к проекту по разработке газовой опции Харампурского месторождения, которое является вторым после Роспана перспективным газовым проектом. Пробурено 34 из 63 скважин, произведена укладка 28 км из 156 км линейного трубопровода на газопроводе внешнего транспорта. В ближайшей перспективе планируются работы по обустройству газового промысла Сеноманской залежи. Запуск проекта планируется в 2020 г. с последующим выходом на полку добычи в объеме 11 млрд куб. м в год.

Опережающими темпами ведется освоение месторождения Зохр на шельфе Египта, где в декабре 2017 г. была начата добыча газа. Производственные мощности месторождения увеличены более чем на 25% - до объема свыше 56,6 млн куб. м газа в сутки (100% проекта, ~10,2 млн куб. м в сутки в доле Компании). Это стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию 5 технологической линии установки комплексной подготовки газа (УКПГ), а также запуску 2 транспортного газопровода от месторождения до УКПГ и новых скважин. Такой результат удалось достичь спустя всего 9 месяцев после запуска месторождения. Добыча газа за 9 мес. 2018 г. составила ~7,1 млрд куб. м газа (100% проекта, 1,3 млрд куб. м в доле Компании). С учетом достигнутого темпа ввода новых объектов, проектный уровень добычи в объеме более 76 млн куб. м газа в сутки может быть достигнут уже в 2019 г.

По итогам 9 мес. 2018 г. на суше выполнено сейсмических работ 2Д в объеме 4,8 тыс. пог. км, 3Д - в объеме 8,2 тыс. кв. км. Компания реализовала масштабную работу по сейсморазведке в стратегически важных регионах присутствия – Хатангском кластере и продолжила реализацию проектов в Якутии. В настоящее время продолжаются работы по обработке и интерпретации полученных данных, по результатам которых будет проводиться поисково-оценочное бурение.

Переработка, коммерция и логистика

Объем переработки на российских НПЗ Роснефти в 3 кв. 2018 г. вырос на 6,7% квартал к кварталу - до почти 26,8 млн т. За 9 мес. текущего года переработка сырья выросла до 76,6 млн т - на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в условиях улучшения конъюнктуры рынка. Общий объем нефтепереработки с учетом зарубежных предприятий в 3 кв. увеличился на 6,0% - до почти 30 млн т, а за 9 мес. - до 85,5 млн т или на 1,4% год к году.

За 9 мес. 2018 г. показатели выхода светлых нефтепродуктов на российских НПЗ компании незначительно снизились на 0,2 п.п. год к году - до 58,2%. Показатель глубины переработки сохранился на уровне 9 мес. 2017 г. и составил 75,2%.

В августе текущего года компания ввела в эксплуатацию второй за год экологический объект водоочистки – блок доочистки с мембранным биореактором на сооружениях биохимической очистки сточных вод на Новокуйбышевском НПЗ. Данный блок обеспечивает высокую степень очистки и возврат воды в производственный цикл, что позволяет свести к минимуму потребление водных ресурсов. Ввод инновационной технологии доочистки стоков является важным шагом в практической реализации политики Роснефти в области охраны окружающей среды и окажет положительное воздействие на состояние окружающего водного бассейна.

Вслед за Уфимской группой НПЗ компании в сентябре 2018 г. на Саратовском нефтеперерабатывающем заводе приступили к промышленному выпуску высокооктановых автомобильных бензинов «Евро-6» с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами. Топливо уже поступило на большинство АЗС Роснефти в Краснодарском крае.

Компания особое внимание уделяет развитию технологического потенциала. Так, в 3 кв. 2018 г. на Уфимской группе НПЗ стартовало промышленное производство дорожных битумов, соответствующих требованиям нового межгосударственного стандарта. Новая технология производства обеспечивает долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов.

В части развития партнерских отношений с крупными российскими компаниями на полях Восточного экономического форума в сентябре Роснефть заключила соглашение о поставках ракетного топлива нафтила с Роскосмосом и долгосрочный договор с Русской рыбопромышленной компанией на отгрузку судового топлива.

Кроме того, в сентябре между Роснефтью и компанией SOCAR Trading S.A. был подписан контракт на поставку нефти сорта REBCO на турецкий НПЗ на условиях FOB Новороссийск в объеме до 1 млн т по формульной цене, период поставки декабрь 2018 г. - ноябрь 2019 г.

В рамках диверсификации поставок нефти компания продолжила наращивать отгрузки сырья в восточном направлении. Так, за 9 мес. 2018 г. поставки увеличились год к году на 22,4% до 43,1 млн т. Рост показателя в 3 кв. 2018 г. составил 12,9% квартал к кварталу до 15,7 млн т.

В части развития бизнеса смазочных материалов специалистами корпоративного научного-проектного комплекса Роснефти был разработан и запатентован состав и технология производства первого российского многофункционального пакета присадок к гидравлическим маслам для промышленного оборудования. Данные масла адаптированы к работе в самых тяжелых условиях, состоят из отечественного сырья и по стоимости в 1,5 раза дешевле импортных аналогов.

Кроме того, специалистами компании были разработаны моторные масла для Арктики и Крайнего Севера, которые обеспечивают надежную работу при температуре окружающей среды минус 600 С. Технология не имеет аналогов в России и будет использоваться на Ангарской НХК.

В 3 кв. 2018 г. реализация нефтепродуктов через розничный канал выросла на 20% по сравнению с показателем 3 кв. 2017 г.

Выручка от продаж сопутствующих товаров в 3 кв. 2018 выросла на 6% по сравнению с показателем 3 кв. 2017 г., в основном за счет внедрения новой ассортиментной политики на всех АЗС и АЗК Компании, а также развития фуд-предложения. Валовый доход от деятельности кафе за 3 кв. 2018 г. вырос на 17% к уровню 3 кв. 2017 г.

После завершения тиража новой программы лояльности в 57 субъектах Российской Федерации продолжено наращивание базы участников двух программ лояльности – «Семейная Команда» и «BP CLUB» за счет таргетированных акций. По состоянию на конец 3 кв. 2018 г. привлечено 9,7 млн участников. Реализован запуск топлива Pulsar 100 на АЗС Роснефти в Московском регионе, а также Евро-6 на базе топлива АИ-95 на АЗС Роснефть-Кубаньнефтепродукт.

На постоянной основе ведется работа по контролю качества реализуемого топлива на нефтебазах и АЗС компании посредством стационарных и мобильных лабораторий. С использованием собственных мобильных лабораторий на АЗС и АЗК проведено более 5,7 тыс. проверок в 46 субъектах РФ. С начала года проверки качества топлива на нефтебазах и АЗС проводятся во всех регионах присутствия розничной сети компании. Подобный контроль позволяет исключить риски реализации потребителям топлива с отклонениями по качеству. Также на АЗС и АЗК Компании на периодической основе осуществляется контроль дозы отпуска топлива в адрес конечного потребителя.

В части развития многотопливного предложения завершены работы и введены в режиме опытно-промышленной эксплуатации 10 станций в Ульяновске, Воронеже, Саратове и Ставропольском крае, реализующие компримированный природный газ в качестве моторного топлива. Ежедневно на действующих станциях осуществляется заправка более 1 тыс. автомобилей. В ближайшее время будет осуществлен запуск еще 1 станции в Саратове.

Международная деятельность

Компания и Китайская Национальная Нефтегазовая Корпорация (CNPC) в рамках IV Восточного экономического форума в г. Владивосток подписали соглашение о сотрудничестве в области разведки и добычи в Российской Федерации. По условиям соглашения CNPC получает возможность приобрести миноритарные доли в крупных нефтегазовых проектах Роснефти, в частности в Восточной и Западной Сибири. Кроме того, стороны договорились рассмотреть предложение CNPC об оказании на рыночных принципах сервисных услуг для данных месторождений в области геологоразведки, разработки и добычи углеводородов.

Роснефть и Equinor в рамках IV Восточного экономического форума подписали соглашение о сотрудничестве в области промышленной и пожарной безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также безопасности организации перевозок, в том числе при реализации совместных нефтегазовых проектов. Обеспечение промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды – приоритетная задача для Роснефти во всех сферах ее деятельности. Документ предусматривает развитие взаимодействия в данной области, в том числе, обмен опытом и лучшими практиками. Стороны также согласовали формат взаимодействия, позволяющий обеспечить повышение уровня управления вопросами промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды.

Также в рамках IV Восточного экономического форума между Роснефтью и Beijing Gas Group Company Limited было подписано соглашение о создании в России совместного предприятия по строительству и эксплуатации более 160 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, а также возможность использования СПГ в качестве газомоторного топлива.

Rosneft Deutschland GmbH, дочернее общество Роснефти, подписало контракты с немецкими компаниями о реализации нефтехимической продукции собственного производства, начиная с 2019 г. В частности, с компанией HELM AG было подписано соглашение о реализации пропилена, производимого Rosneft Deutschland на НПЗ PCK, Bayernoil и MiRO в Германии. С Brenntag International Chemicals GmbH подписан контракт о купле-продаже ароматических углеводородов и серы производства собственного производства.

Уловы сардины иваси, скумбрии и сайры продолжают расти – добыто 117 тыс. тонн

К 6 ноября общий вылов пелагических видов рыб российскими рыбаками достиг 116,7 тыс. тонн, что более чем в два раза превышает прошлогодний показатель на аналогичную дату.

Основную долю вылова составляет сардина иваси: рыбаки освоили 56,3 тыс. тонн, что более чем в 3,7 раза превышает показатель 2017 года. Скумбрии добыто 53,5 тыс. тонн, что в 1,8 раза выше уровня прошлого года, сайры – 6,9 тыс. тонн, что на 18% превышает прошлогодний показатель.

Промысел в северо-западной части Тихого океана (СЗТО) обсудили на заседании штаба по освоению перспективных объектов рыболовства, которое в режиме видеоконференции провел начальник Управления организации рыболовства Росрыболовства Андрей Космин.

На промысле работает 34 судна. Добычу скумбрии и сардины иваси осуществляют 30 судов. В течение недели к промыслу сардины и скумбрии подключились «Рейнеке», «Иматра», «Торон», «Пиленга», ушел с промысла «Арктик Лидер». Все суда лов вели тралами. На промысле сайры работало 4 российских судна. В первой половине недели лов сайры не велся из-за шторма.

В своем докладе с плавбазы «Петр Житников» ведущий научный сотрудник ФГБНУ «ТИНРО-Центр» Дмитрий Антоненко сообщил, что скопления сардины иваси и скумбрии выходят за пределы ИЭЗ России. Наблюдается распад скоплений, в связи с чем ожидается ухудшение промысловой обстановки. Эффективный лов скумбрии и сардины иваси может быть продолжен в зоне Японии.

Научно-исследовательское судно «Владимир Сафонов» продолжает поиски и облов косяков сайры. В водах экономзоны сайры осталось мало, суточные уловы на прошлой неделе не превышали 5 тонн. За пределами ИЭЗ России в зоне субарктического фронта наблюдается более благоприятная обстановка. Суточные уловы судов в этом районе достигали 60 тонн. Вероятность обнаружения скоплений промыслового характера в пределах ИЭЗ России мала. За пределами экономзоны в нейтральных водах существенного изменения промысловой обстановки не ожидается. В ближайшее время погодные условия не будут препятствовать лову сайры.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Ученые изучили монаха-рекордсмена

Специалисты ТИНРО-Центра провели обследование рекордно крупного экземпляра морского монаха, которого поймали на судне Восток-7 («Рыболовецкий колхоз «Восток-1») в южной части Северо-Западного (Императорского) хребта на подводной возвышенности Киммей в июле текущего года.

Морской монах (Erilepis zonifer) – крупная рыба семейства анаплопомовых (к которому относится более известная в Росcии угольная рыба). Встречается на глубинах примерно до 1000 метров на довольно большой акватории от Японии до центральной Калифорнии. Несмотря на столь обширный ареал, почти повсеместно она редка и не образует стайных скоплений. Вероятно, за свой уединенный образ жизни она и получила такое необычное название (по другой версии – из-за специфического окраса чешуи, напоминающего монашеские одеяния). В максимальных количествах морской монах встречается только на подводных поднятиях Императорского хребта, где и был добыт этот экземпляр.

По словам сотрудника ТИНРО-Центра Игоря Мальцева, принимавшего участие в качестве научного наблюдателя в рейсе на ЯМС «Восток-7», этот экземпляр выловили при ярусном промысле в июле и сразу обратили внимание на ее размер и вес. С добытой рыбой по стандартной методике был проведен полный биологический анализ, показавший, что перед рыбаками уже отнерестовавшая самка. Вес рыбы целиком составил порядка 100 кг. Также были взяты пробы чешуи для лабораторного анализа на берегу, который позволит установить возраст рыбы.

Повторные замеры были проведены сертифицированным оборудованием на борту уже стоящего на причале судна. Длина рыбы составила 201 см, а вес продукции (потрошеной) – 85 кг.

«Среди рыбаков, работающих в открытых водах эта рыба известна, были даже попытки вести ее специализированный промысел. На российском рынке эта рыба почти не представлена, однако в Японии она известна давно как деликатес, ранее предназначавший исключительно для императора», – рассказал Игорь Мальцев.

Ученые отмечают, что мясо отличается высокой, как у палтуса, жирностью (в США и Японии ее даже называют «жирный монах») и выдающимися вкусовыми качествами, поэтому вполне возможно, что рано или поздно рыба найдет своих потребителей и в России.

Хотя морской монах недостаточно изученный объект, некоторые аспекты его биологии и образа жизни описаны в научных трудах. Согласно им, максимальный размер этого вида составляет порядка 180 см. Нерест монаха происходит на мелководье, одним из таких мест является Аляскинский залив. Молодь этой рыбы ведет пелагический образ жизни, а на «дно» спускается только в возрасте 4-5 лет, когда его длина тела уже достигает более полуметра. Узнать больше об этом таинственной рыбе (еще одно англоязычное название морского монаха «mystery fish») ученые смогут благодаря сотрудничеству с рыбаками, в частности с РК «Восток-1», по программе освоения глубоководных ресурсов и в рамках реализации научно-исследовательской госпрограммы «Глубоководный пояс дальневосточных морей России». Помимо изучения биологии и экологии глубоководных и мезопелагических видов, специалисты смогут предложить наиболее эффективные способы управления их промыслом, технологии добычи, а также защиты морских экосистем от негативного воздействия промысла.

Собранные научными наблюдателями и рыбаками сведения также представляют большой интерес для специалистов Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана (North Pacific Fisheries Commission), координирующей промысел в этом районе организации. Обработанные материалы научных наблюдателей будут переданы в Научный комитет Комиссии СТО.

Коллектив выражает благодарность за сотрудничество специалистам РК «Восток-1» и поздравляет их с победой морского монаха в фотоконкурсе ЦСМС на самый необычный прилов!

Источник: ТИНРО-Центр

Делегация Госкорпорации «Роскосмос» во главе с Генеральным директором Дмитрием Рогозиным прибыла на космодром «Восточный».

В ходе рабочей поездки Дмитрий Рогозин с заместителем генерального прокурора РФ Леонидом Коржинеком, губернатором Амурской области Василием Орловым и и.о. генерального директора ФГУП «ЦЭНКИ» Андреем Охлопковым осмотрели стартовый и технический комплексы КРК «Союз», оценили ход работ по строительству стартового комплекса для ракет-носителей семейства «Ангара».

Дмитрий Олегович и руководители предприятий ракетно-космической отрасли приняли участие в заседании межведомственной рабочей группы по противодействию правонарушениям в сфере оборонно-промышленного комплекса и государственного оборонного заказа. Далее глава Госкорпорации «Роскосмос» провёл рабочее совещание по вопросам завершения строительства объектов первой очереди космодрома «Восточный» и сдачи их в эксплуатацию, выполнения работ по строительству стартового комплекса КРК «Ангара», а также о ходе подготовки жилищного фонда к зимнему периоду эксплуатации.

Дмитрий Волков назначен заместителем министра строительства и ЖКХ России

Дмитрий Волков назначен заместителем Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации. Соответствующее распоряжение 3 ноября подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

До прихода в Минстрой России Дмитрий Волков работал заместителем председателя правительства Хабаровского края по вопросам комплексного развития г. Комсомольска-на-Амуре (г. Хабаровск). В ведомстве Дмитрий Волков работает с 16 августа в должности помощника Министра.

Дмитрий Волков будет курировать работу Департамента градостроительной деятельности и архитектуры и Департамента ценообразования и градостроительного зонирования, и заниматься реализацией государственной политики по нормативному правовому регулированию в сфере строительства, архитектуры, градостроительства, ценообразования и технического регулирования, а также вопросами планировки территории и градостроительного зонирования.

В полномочиях нового заместителя – взаимодействие со строительными СРО, работа с проектами повторного применения. Он также будет координировать работу подведомственного Минстрою «Федерального центра нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве».

Дмитрий Волков родился в 1969 году в Ярославской области, окончил Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова по специальностям «Физика» и «Юриспруденция». До прихода на государственную службу работал на руководящих должностях в бизнесе. С 2013 года – заместитель руководителя рабочей группы АСИ по улучшению предпринимательского климата в сфере строительства.

Дмитрий Волков - победитель первого конкурса управленцев «Лидеры России».

Председатель правительства России Дмитрий Медведев назначил Дмитрия Волкова заместителем министра строительства и ЖКХ РФ.

Соответствующее распоряжение опубликовано во вторник на сайте кабмина.

Волков до июля 2018 года работал в правительстве Хабаровского края, где занимал пост зампреда по вопросам комплексного развития Комсомольска-на-Амуре, затем перешел на работу в Минстрой в качестве помощника главы ведомства.

Как пояснили РИА Недвижимость в Минстрое, в новой должности Волков будет заниматься вопросами ценообразования в строительстве и технического регулирования, а также курировать работу департамента градостроительной деятельности и архитектуры.

МОСКВА ДЛЯ БОГАТЫХ?

На днях руководитель центра городской экономики КБ «Стрелка» Елена Короткова опубликовала статью, согласно которой пенсионеры мешают городу развиваться, занимая жилплощадь в центре и других «дорогих» районах.

Автор научной статьи предлагает разделить районы проживания на районы для богатых и районы для бедных. Причем речь идет не только о Москве, Короткова приводит в пример также Питер и даже поселки, где раньше жили простые обыватели, а теперь здесь возвышаются коттеджи и дворцы.

По мнению автора, выдавливание пенсионеров и прочих малоимущих из центра происходит слишком медленно. Виной тому российские законы и социальная поддержка населения.

«Дело в том, что классическая капиталистическая модель развития города не предполагает, что в его центре могут жить пенсионеры и люди с доходом ниже среднего. Это может прозвучать жестко, но... в центре эта аудитория сохраняется благодаря серьезным механизмам социальной защиты. Так, пенсионеры в России освобождены от уплаты налога на имущество, что позволяет условной пенсионерке без проблем жить в 6-комнатной квартире в высотке на Котельнической набережной», - возмущается Елена Короткова.

Она предлагает сделать налог на недвижимость одинаковым и для пенсионерки, и для олигарха. Тогда «пенсионерка, скорее всего, приняла бы единственное верное в этой ситуации решение - переехать в более дешевую квартиру».

Почему Елену Короткову так возмущают пенсионерки, живущие в центре города? Оказывается, пенсионеры сдерживают такое явление, как джентрификация. Это тенденция капиталистических стран полувековой давности, когда центры городов застраивались дорогим жильем, а более бедное население было вынуждено переезжать на задворки.

У нас же джентрификация происходит слишком медленно. Это тормозит развитие городской среды, кроме того, пенсионеры и малоимущие мешают комфорту богачей, успевших поселиться в элитных районах.

Так, публицист Илья Переседов жалуется на то, что некоторые пенсионеры и малоимущие даже не могут себе позволить купить холодильник. Они выставляют продукты в ящиках за окно, и от этих ящиков, считает Илья Переседов, исходит зловонный запах, который мешает соседям. Кроме того, из растаявших продуктов может начать капать на нижние подоконники.

Надо отметить, что идея выселять бедных куда-нибудь подальше вовсе не нова - с аналогичной инициативой выступал год назад Владимир Жириновский. Он додумался отправлять пенсионеров аж на Дальний Восток!

А освободившиеся квартиры пенсионеров в крупных городах предлагал передавать «трудоспособным гражданам»: «Все, что нужно пожилому человеку, - это комфортная теплая квартира и магазины, чтобы купить себе все необходимое, все это государство предоставит, и пусть себе доживают свои года».

Правда, сам Владимир Вольфович не торопится покидать Государственную думу и уезжать на Дальний Восток, чтобы там «в теплой квартирке спокойно дожить свои года».

«Джентрификация всегда выгодна городу, - пишет Короткова. - Процесс обеспечивает повышение стоимости недвижимости, следовательно, растет объем собираемых с нее налогов и поступлений в городскую казну. Районы становятся намного спокойнее: из них уходят маргинальные элементы».

Сторонники джентрификации сетуют на то, что сегодня в центре живет немало маргиналов. До сих пор не расселены коммуналки, где обитает немало малоимущих и пьяниц. Они, дескать, портят жизнь своим поведением порядочным гражданам: гадят на лестничной площадке, раскидывают везде мусор и так далее.

Однако все эти безобразия может пресечь обычный участковый, но их количество постоянно сокращают и следить за порядком оставшиеся немногочисленные участковые уже просто не успевают.

Так что проблема не в том, что призвать асоциальные слои к порядку сложно, а в том, что власти этого делать просто не хотят. Куда выгоднее выселить малоимущих на окраины и построить на месте их домов дорогое жилье!

Более того, переселение малоимущих на окраины и деление Москвы на бедные и богатые районы приведет к образованию гетто. Все знают про фавелы в Рио-де-Жанейро, куда даже полицейские могут заехать только на бронемашинах, или районы для бедных в Нью-Йорке, населенные в основном афроамериканцами. Население таких районов не получает образования, не работает, а промышляет тем, что ходит в богатые районы и грабит своих богачей и заезжих туристов, после чего благополучно скрывается в своих гетто, куда боится зайти полиция.

Аделаида Сигида

Подведены итоги II Всероссийского конкурса «Школа – территория здоровья – 2018»

2 ноября в Москве в Центральном доме культуры железнодорожников состоялось награждение победителей II Всероссийского конкурса «Школа – территория здоровья – 2018». В торжественной церемонии подведения итогов конкурса принял участие директор Департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Минпросвещения России Е. А. Сильянов.

На церемонии свои конкурсные работы презентовали победители в двух номинациях:

• Лучшая здоровьесберегающая школа.
• Лучший конспект урока/учебного занятия с применением здоровьесберегающих технологий.

Победителями в номинации «Лучшая здоровьесберегающая школа» стали:

1 место: школа-интернат, реализующая адаптированные образовательные программы «Красные Зори», Ленинградская область.

2 место: школа № 627, г. Санкт – Петербург.

3 место: Центр специального образования №1, Псковская область.

Победителями в номинации «Лучший конспект урока/учебного занятия с применением здоровьесберегающих технологий» стали:

1 место: А. А. Пищальникова, «Екатеринбургская школа-интернат №10, реализующая адаптированные основные общеобразовательные программы», Свердловская область, занятие «Настроение и наше здоровье».

2 место: О. А. Еремина и Т. Н. Боднар, школа-интернат № 9, Хабаровский край, занятие: «Пространственные отношения: слева-справа».

3 место: Н. А. Чипчина, школа-интернат для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья №88 «Улыбка», Ульяновская область, занятие «Азбука здорового питания».

Справочно

Всероссийский конкурс «Школа – территория здоровья» ориентирован на развитие инновационной деятельности образовательных организаций, осуществляющих образовательную деятельность по адаптированным основным общеобразовательным программам, связанную с сохранением здоровья обучающихся с ограниченными возможностями здоровья.

Цель конкурса - выявление и транслирование лучших практик организации здоровьесберегающего образовательного процесса, использования здоровьесберегающих технологий в школах, привлечение внимания участников образовательного процесса к вопросам сохранения и укрепления здоровья обучающихся с инвалидностью и ограниченными возможностями здоровья.

ФАС проверит, навязывали ли власти Приморья цены на рыбу. Об этом свидетельствует сообщение антимонопольной службы.

В ФАС поступают обращения, в том числе от Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров (ВАРПЭ) с информацией о действиях администрации Приморского края, предложившей "проработать вопрос" о заключении с конкретными торговыми сетями соглашений о поставках рыбной продукции по сниженным ценам.

В письме администрации основанием подобной инициативы указано предложение врио губернатора Приморского края Олега Кожемяко о согласовании отпускной цены рыбопромышленными предприятиями.

В ВАРПЭ полагают, что действия администрации Приморского края фактически предполагают осуществление консолидированного согласования отпускных цен на рынке пищевой рыбной продукции между конкурентными участниками рынка.

АК "АЛРОСА" сообщила о добыче первого крупного алмаза ювелирного качества на Верхне-Мунском месторождении, запуск в эксплуатацию которого состоялся 31 октября. Об этом говорится в сообщении компании.

Прозрачный кристалл октаэдрической округлой формы с незначительным желтым оттенком был извлечён из руды трубки "Заполярная" - одной из четырёх кимберлитовых трубок, разрабатываемых на месторождении. Масса алмаза составляет 51.49 карат, а размеры - 23 х 22 х 15 мм. Ориентировочный возраст добытого кристалла свыше 350 млн лет.

"Это первый алмаз весом свыше 50 карат, добытый на Верхней Муне. Учитывая, что добыча здесь началась совсем недавно, это очень обнадеживающее событие, которое свидетельствует о хорошем потенциале месторождения, - говорит директор Удачнинского ГОКа Александр Махрачев, цитируемый в сообщении. - Несмотря на небольшие включения и трещины, алмаз, несомненно, ювелирного качества, и после огранки из него получится один или несколько бриллиантов с высокими характеристиками".

Верхне-Мунское месторождение алмазов находится на западе Якутии в 170 км. от города Удачный. На данный момент разведаны четыре кимберлитовые трубки: "Заполярная", "Деймос", "Новинка", "Комсомольская-Магнитная". Согласно расчетам, месторождение будет приносить порядка 1.8 млн карат алмазов в год, а его запасов будет достаточно для продолжения добычи в течение более 20 лет. Разработка Верхне-Мунского месторождения - крупнейший инвестиционный проект АЛРОСА. На этапе подготовки к началу добычи инвестиции в него составили около 16 млрд руб., а общие инвестиции, включая поддержание добычи до 2042 года, оцениваются в сумму порядка 60 млрд руб. Официальный запуск месторождения в промышленную эксплуатацию состоялся 31 октября 2018 года. Старт работам дал президент России Владимир Путин.

На второй круг. Чем обернется для России новый пакет санкций США

В ноябре Соединенные Штаты Америки могут утвердить второй пакет санкций против России, который уже прозвали «адским». Прогнозируется, что возможные новые ограничения ударят по каждому второму работающему россиянину и уронят экономику страны на миллиарды рублей. «НИ» разбирались вместе с экспертами, что ждет Россию.

Сегодня, 6 ноября, Госдепартамент США будет докладывать Конгрессу об исполнении Россией Договора о химическом и биологическом оружии. Если после отчета конгрессмены посчитают, что Россия не стремится соблюдать условия соглашения, то Штаты будут накладывать новые экономические ограничения. Второй пакет санкций для такого развития сценария уже разработан, а сами санкции могут быть введены в действие уже с конца ноября.

Ожидается, что новые ограничения заденут 70% экономики, почти все государственные предприятия и серьезно отразятся на 40% работающего населения страны. Почти каждый второй житель России пострадает в результате санкционных войн. Прогнозируемые экономические потери: сотни миллионов долларов.

По сведениям Washington Post, ноябрьские санкции коснутся прежде всего сферы машиностроения, нефтепроизводства и техники. Планируется ограничить экспорт технологий из России, в частности - электроники и двигателей для оборонной промышленности. Американская сторона не исключает и дальнейшее сокращение дипломатических отношений. Говорится о сведении к минимуму авиационного сообщения между странами. Вероятна частичная блокировка поставок авиаоборудования и комплектующих для Международной космической станции.

Новый виток санкций – продолжающаяся реакция на отравление полковника Скрипаля и его дочери в британском Солсбери. Использование нервнопаралитического вещества "Новичок" в Солсбери против граждан России в обход международного права и Конвенции о запрете использования химоружия недопустимо, заявил Госдеп в начале августа. Кроме того, во внешнеполитическом ведомстве США добавили, что состоявшееся криминальное событие в Великобритании нарушило Закон о контроле над химическим и биологическим оружием и запрете его применения от 1991 года. Первые отреагировавшие на заявление британцы в лице канцелярии премьер-министра Терезы Мэй заявления Вашингтона полностью поддержали.

После этого – с 22 августа против России вступил в действие первый американский пакет санкций. Речь о запрете сделок по продаже российского оружия, сворачивании финансовой помощи в рамках оборонных и строительных проектов, ограничении авиасообщения между странами, массовая высылка российских дипломатов и др.

Между тем, в Госдепартаменте тогда же дали понять, что это не финальные меры реагирования на преступление в Солсбери. В Вашингтоне от России потребовали гарантий химического разоружения.

Кроме этого Москва, по представлениям США, должна быть готова «разрешить проверки на местах» международно признанным инспекторам и наблюдателям, чтобы убедить в искренности своих намерений по отказу от производства химического и биологического оружия в будущем.

На предоставление доказательств, таким образом, России было дано 90 дней. В случае отсутствия четкого позитивного ответа Госдеп гарантировал применение нового пакета санкций. Срок на «добровольное признание», таким образом, истек для России в начале ноября.

Россия, в свою очередь, как тогда, так и сейчас продолжает отрицать причастность к происшествию в Солсбери. Помимо всего за это время появилась информация об испытании препаратов на территории Сирии.

Что в действительности ждет Россию и ее граждан в случае весьма вероятного второго витка санкций США?

Илья Гращенков, руководитель Центра развития региональной политики:

- Безусловно, новые санкции США могут привести к обвалу российской экономики. Как бы власть не кичилась тем, что «искандеры санкций не боятся», а некоторые политики не говорили о том, что «если бы санкций не было, их нужно было бы придумать», на самом деле все это лишь бравада. Россия – не Северная Корея, и у нас нет своих «идей чучхе», а, значит, наше благосостояние в полной мере зависит от интеграции в мировую экономику. Да, санкции помогли нашей госмашине наконец-то оптимизировать кое-какие убыточные отрасли, немного исправили чудовищный перекос в сельском хозяйстве, к тому же обвалившийся в два раза рубль как бы сам собой в два раза увеличил наши накопления, так как лежали-то они в долларах и евро. Но на этом позитивные новости заканчиваются.

Основной негатив от новых санкций последует на долговой рынок. Доходность облигаций после введённых ограничений резко возрастёт, а это значит, что увеличится стоимость обслуживания долга. Это может спровоцировать отток капитала из страны. Ограничительные меры могут ударить и по инвесторам, которые будут вынуждены покинуть наш рынок ценных бумаг. Санкции могут включать также приостановку дипломатических отношений между Россией и США, а это даже хуже, чем было в эпоху «Холодной войны». Ограничения могут ввести и для наших госбанков – это 70% активов российской банковской системы, и они не смогут работать с долларом. Еще один серьезный удар: запрет инвестиций в нефтегазовую инфраструктуру и крупные энергопроекты, в том числе, и в ЕС и во всем мире. А это уже удар по «Северному потоку», «Сахалину» и т.д. При такой ситуации никакие пенсионные реформы, т.н. «дедолларизация» российской экономики и помощь Китая серьезно исправить наше положение не помогут. А если к санкциям США подключится и ЕС, то ситуация будет развиваться еще более стремительно.

Таким образом, нашему населению и вправду стоит приготовиться, во-первых, к массовому падению экономики, закрытию предприятий и как следствие – к росту безработицы. Во-вторых, к очередному ослаблению курса рубля, еще в пределах 15-30% и новому витку инфляции. В-третьих, к возможности потерять сообщение с некоторыми странами запада, прежде всего с США.

Олег Матвейчев, профессор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»:

- Начинать разговор по этой теме надо с американской ситуации. Не будем забывать, что действие происходит в момент выборов в Конгресс и является большой пиар-акцией. В свою пользу повод пытаются обернуть и демократы, и республиканцы. Для России же очередные санкции, как снег зимой. Удивляться нечему. Я думаю, не будет запрета на покупку наших углеводородов. Даже против Ирана эту меру до конца не вводили. Никто переделывать рынок нефти не будет. История со SWIFT тоже не развилась, только сейчас стали возвращаться к теме SWIFTа по отношению к Ирану. До этого страна жила в течение нескольких лет только с запретом на него и не умерла, а наоборот стала крупнее. И мы точно не умрём. Заявления о втором пакете не означают, что санкции будут введены завтра, это просто угрозы. Запрет на авиаперемещения коснётся тысячи человек. И что? У нас запрет на выдачу американских виз, и никто еще не умер. Будут летать через Канаду или Лондон, и тоже никто не умрёт. Запрет на полеты Аэрофлота? Украина ввела запрет на полёты нашему Аэрофлоту – и что? Все, кому надо, летают через Минск. Точно так же и в Америку эти несчастные тысяча человек, если им нужно. Запреты полетов мало касаются 145 миллионов россиян. Если говорить о российском госдолге, то надо знать, что он очень маленький. Купят его или не купят или еще что-то с ним сделают, влияния на российскую экономику эти действия не окажут. Паника вокруг повторных санкций на руку только тем, кто пытается нас пугать. Для нашей страны все эти санкции – наплевать и забыть!

Никита Масленников, руководитель направления финансы и экономика Института современного развития:

- Давайте пока не будем впадать в пессимизм, потому что состав санкций определится несколькими событиями. В первую очередь, это выборы в Конгресс. Всё будет зависеть от того, какой возникнет расклад. Если взять наиболее центристский прогноз о том, что политситуация останется status quo и ничего не изменится, и демократы сохранят большинство в Палате представителей, а республиканцы сохранят за собой Сенат, то отношение к России, в том числе, и по санкционной тематике тоже не изменится. Американские власти будут исходить из других своих приоритетов. Безусловно, повлияют на ситуацию результаты встречи Путина и Трампа. Сами американцы пока ставят ее под вопрос, а Кремль, как известно, выразил уверенность в том, что встреча состоится. Пока перечисленные события не произойдут, окончательное решение о санкциях принято не будет. Пока же прогноз аналитиков, действующих игроков таков, что санкции будут в большей степени демонстративные и достаточно умеренные. Запрет на углеводороды – вряд ли. Мы видим сейчас санкции США в отношении Ирана – временный выход на шесть месяцев для восьми стран, крупнейших потребителей нефти. Американцам явно невыгоден резкий взлет цен на углеводороды, ставить подножку своему глобальному хозяйству, которое и так находится не в лучшей спортивной форме, они не будут. Китай и еврозона показывают уже торможение. Соединённые Штаты пока выглядят достаточно бодро, но квартальные темпы ВВП всё же падают: 4,2 во втором квартале и 3,5 в третьем – это всё-таки тренд на похолодание. И ускоряется похолоданием еще и ростом цен на нефть.

Далее – я не думаю, что новый пакет санкций выльется в запрет на покупку российского госдолга. Американский фондовый рынок тоже сейчас находится не в лучшей своей форме. Достаточно много и без того предпосылок для серьёзной коррекции вниз, и запрет на операции с российским долгом может сыграть роль триггера для многих игроков, что создаст дополнительную турбулентность на мировых рынках. Позиция Минфина Соединённых Штатов остаётся неизменной. Подобный шаг, если он случится, несомненно, нанесёт ущерб российской экономике, но он же ущемит и интересы американских инвесторов, поэтому, скорее всего, до этого не дойдёт.

Ограничения по долларовым расчетам в банках. Они возможны, но, я думаю, не более, чем для 2-3 банков и то в качестве вторичных санкций, только если банки будут замечены в операциях с Ираном.

Весь наш финансовый сектор находится под санкциями с точки зрения получения длинных денег. Любые операции - не более 30 дней, а длинные кредитные линии уже перекрыты. Мы к этому уже приспособились. Конечно, какие-то последствия будут. Но весь рисунок, как я уже сказал, будет определяться внутриполитическими обстоятельствами в Штатах (у господина Трампа после выборов руки станут свободны) и итогами встречи Путина и Трампа. При этом парижская их встреча может оказаться кратковременной, а вот на встрече Двадцатки в Буэнос-Айресе, судя по американским утечкам, планируется гораздо более продолжительный и системный разговор. На ней могут и рассматриваться многие другие сюжеты, в том числе и санкционные, но в контексте мер по перезагрузке Всемирной торговой организации, сдерживания протекционизма в целом и так далее. Старые угрозы сохраняются. Вероятность их, на мой взгляд, несколько ниже 50%, но всё равно остаётся достаточно высокой. Ну, а последствия – понятны. Они для нас неприятны, потому что, если вводится запрет на госдолг, если американцы считают, что они могут перешагнуть через свои собственные риски, если вводятся запреты на долларовые расчёты для наших госбанков, тогда мы получаем достаточно сильное ослабление рубля с последующим эффектом переложения курсового ослабления на цены. Это достаточно неприятно, это шок, который наслоится на наш внутренний шок от повышения цен в результате повышения НДС. Будет достаточно тяжелая ситуация, по крайней мере, непростыми будут первые два квартала следующего года. Не стану рассказывать, какими будут курсовые значения, потому что не хочу никого вводить в избыточные панические состояния. Но это будет серьёзное ослабление.

Запреты на технологии уже так или иначе всё равно действуют, но эта часть санкций носит скорее демонстративных характер. Они работают в отношении передачи технологий нефтегазовому сектору, хотя и тут есть исключения и их можно обойти, в том числе и официальным путём, получив разрешение в контролирующих органах США, такие эпизоды случаются при небольших сделках. Но если говорить о крупных объектах, особенно шельфовой технологии, сложных технологиях по горизонтальному бурению сжиженного природного газа, крупнотоннажных установках – эти санкции остаются, но они и без того уже действует в течение нескольких лет, и чего-то нового ожидать не приходится. Запреты по предприятиям оборонно-промышленного комплекса - тоже никакая не новость. Но тотальный запрет на экспорт технологий мы вряд ли увидим, тем более, что экономика – это вселенная парадоксов. Санкции действуют, а товарооборот между двумя странами потихоньку растёт. Пусть он незначительный, но в процентном выражении растёт на 10-15 %.

- «НИ»: Вы хотите сказать, что нынешние предсказания и ожидания по обвалу экономики из-за грядущих санкций преувеличены?

- Апокалиптические ожидания всегда надо держать прозапас, потому что вероятность сохраняется, нельзя сказать, что она нулевая. Она вовсе не нулевая. Столкновения интересов в Сирии, на Ближнем Востоке, по ряду других позиций достаточно очевидны. В случае необходимости американцы не преминут использовать санкции для давления на Российскую Федерацию. Но в таком развитии событий есть определённые риски и для американцев. Экономика - система сообщающихся сосудов, и они это понимают.

- «НИ»: К апокалиптическому сценарию надо как-то готовиться?

- Формально срок истекает на следующей неделе, но есть отлагательная процедура. В любом случае, для второго пакета критическая дата – 27 ноября, а до этого пройдут и выборы в Конгресс, и встречи президентов. Главное сейчас смотреть за развитием событий, не впадать в панику и держать на контроле сценарий действий финансовой, кредитной и структурной политики. Вдруг обстоятельства сложатся таким образом, что мы получим максимально жёсткий пакет санкционного давления. Хотя вероятность его получения ниже, чем не получения, по моему мнению. Санкции будут, но в основном будут носить демонстративный характер.

Игорь Николаев, доктор экономических наук, профессор, директор Института стратегического анализа

- Ограничение предоставления финансовой помощи, запрет на банковское кредитование (фактически уже есть со стороны американских банков), запрет на сельскохозяйственный экспорт, на импорт, понижение статуса дипломатических отношений, запрет на полёты. Многие их уже путают со старыми американскими санкциями: запретом на новый долг, запретом американцам покупать российские облигации и ограничениям по Сбербанку и другим госбанкам. Самое болезненное из новых санкций - запрет на импорт и экспорт. Ограничение предоставления финансовой помощи России со стороны международных финансовых организаций уже фактически действует. Запрет на банковское кредитование тоже уже есть. Вряд ли, думаю, пойдут на понижение статуса дипотношений и запреты на полёты Аэрофлота. А вот запрет на импорт, думаю, может быть введён. Из этого запрет на покупку углеводородов будет самым травматичным: это всё равно, что в целом запретить поставлять углеводороды из России. У нас в структуре экспорта углеводороды занимают более 30%. Самая главная статья, поэтому и мера будет самая болезненная, и для экономики это будут тяжелые времена.

С другой стороны, углеводороды покупают из России не только США, есть еще Европа, есть Китай, поэтому экономика не будет разорвана в клочья. Но это – полбеды. Вот когда из другого пакета введут ещё запреты против банков или запреты на покупку российского госдолга, когда всё это совместится, то мы гарантированно получим отсутствие роста у нас в ближайшие годы. В лучшем случае следующий год мы ещё сможем поболтаться возле нуля, но я всё же думаю, что уже в следующем году экономика уйдёт в минус. Экономический кризис со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Юлий Нисневич, профессор, доктор политических наук:

- «НИ»: Новый пакет коснётся населения?

- Нисневич: насколько я помню, выбирают один банк, но санкции не будут применены ко всем банкам. В списке действительно много банков, но я думаю, что против банков, которые обслуживают население, американцы всё-таки не пойдут. Они сейчас достаточно разумно приходят к тому, что санкции превращаются в рутину международных отношений, что они приходят на замену войне. Хорошо, что это политико-экономические меры, а не меры военно-политического характера. Опыт постепенно набирается, поэтому, я думаю, что против России не будут вводиться санкции, которые затронут интересы граждан.

- «НИ»: Во втором пакете предусмотрены санкции по запрету покупки у России углеводородов. Вы думаете в таких условиях санкции могут не коснуться граждан?

- Я не уверен, что будет запрет на покупку углеводородов. Есть проблемы с поставками в Европу, но это не из-за санкций. Более того, как сейчас этот запрет работает в Иране? Чтобы правило по покупке углеводородов не затрагивало покупателей, ввели правило 180 дней, «окно» оставляется для того, чтобы запрет не затрагивал покупателей. С энергоносителями ситуация сложнее. С одной стороны, стали избавляться от энергоносителей, которые мы называем природными, и заменять их на возобновляемые источники. Но быстро это сделать невозможно. Произойдут резкие движения, и это сразу ударит по всем рынкам. Такие вещи уже научились считать.

Есть еще одна группа санкций - про поставку новых технологий. Для России это будет довольно болезненно, особенно по проектам, связанным с Арктикой. В Арктике, где большие запасы, сохраняется ключевая проблема: не понятно, что делать в случае аварий. Технологий на этот случай у России нет. Запреты на технологии по этой причине возможны с целью сдержать стремления к Арктическому шельфу. Но санкции на запрет продажи новых технологий уже и без того действуют, и могут, конечно, быть усилены за счёт запрета продажи технологий добычи и обработки энергоресурсов. Прогнозировать очень сложно. Механизм введения санкций выстроен следующим образом: поступает команда, а потом профильные министерства начинают считать. В случае с санкциями не все происходит так просто: введём санкции, чтобы побольнее ударить. Всё довольно профессионально считается: и последствия для страны, против которой вводятся санкции, и последствия для собственных рынков. Как бы ни было, санкции – это, конечно, политический акт и это, конечно, экономическое оружие.

Транзит остановился на границе

Расширение инфраструктуры в Европе раскроет потенциал перевозок по коридору «Восток – Запад»

Повышение скорости контейнерных поездов и новые мультимодальные схемы с портами Калининградской области станут драйверами роста объёма транзитных перевозок по Международному транспортному коридору (МТК) «Восток – Запад». Операторы также считают перспективными японский и корейский рынки в сфере увеличения транзита через порты Дальнего Востока.

Министерство транспорта РФ к 2025 году прогнозирует десятикратный рост объёма транзитных перевозок по МТК – до 1 млн TEU. И пока эти планы подтверждаются. По разным оценкам, оборот из Китая в Европу по сравнению с прошлым годом вырос на 10%, в обратном направлении – на 12%.

Как рассказал «Гудку» директор по продажам и развитию бизнеса ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Подылов, на направлении Китай – Европа основу грузовой базы составляет продукция электронной промышленности, различные инструменты, одежда и обувь. В обратном направлении следуют такие товары, как автокомплектующие, оборудование, металлы, химикаты, а также качественные продукты питания и дорогая мебель.

«С августа мы развиваем новый экспортный железнодорожный маршрут из Республики Беларусь в КНР. С апреля организованы перевозки из Польши в Китай через погранпереход Семянувка/Свислочь на белорусско-польской границе. Кроме того, ОТЛК ЕРА с III квартала 2017 года открыла новый железнодорожный транзитный маршрут между Китаем и Европой через межгосударственные стыковые пункты Калининградской железной дороги и «Польских государственных железных дорог», – говорит заместитель директора Департамента по работе с клиентами ОТЛК ЕРА Сергей Зверков.

В свою очередь, Группа FESCO среди сухопутных сервисов начиная с прошлого года предлагает клиентам регулярный контейнерный поезд на маршруте Китай – Европа – Китай FESCO Silk Way Shuttle, который проходит по территории Монголии, России, Белоруссии и Польши.

«Частота отправок из Чжэнчжоу в Гамбург – дважды в неделю. Транзитное время между Китаем и Европой составляет 13–15 суток, что в три раза быстрее, чем морским путём через Суэцкий канал», – отметил начальник отдела стратегического маркетинга FESCO Максим Шишков.

Как отмечают участники рынка, развитие МТК сдерживают инфраструктура европейских железных дорог, скорость обработки контейнеров в портах, обеспечение обратной загрузки и ряд других факторов.

По мнению Сергея Зверкова, развитие перево­зок по коридору тормозит инфраструктура «Польских государственных железных дорог».

«Сейчас железнодорожная инфраструктура на «пространстве 1520» и приграничные контейнерные терминалы позволяют переработать до 1 млн TEU на маршрутах Достык/Алтынколь – погран­переходы Белорусской железной дороги и ОАО «РЖД» с Польшей – без существенных капиталовложений», – сообщил он.

Поэтому мультимодальные перевозки через порты Калининградской области компания рассматривает как одно из перспективных направлений. Напомним, ОТЛК ЕРА и Калининградская железная дорога в феврале 2018 года заключили меморандумы о стратегическом сотрудничестве с областными портами.

«Мы получаем от наших клиентов совершенно чёткий запрос на повышение скорости доставки транзитных грузов, что может стать драйвером дальнейшего развития перевозок. Что касается терминальных мощностей, используемых на транзитных направлениях, то в настоящее время они далеко не исчерпаны. Более того, проводится работа по увеличению числа используемых пограничных переходов, в том числе и на западной границе. Активно развиваются перевозки через Калининградскую область, пограничные переходы Чоп (Украина), Брузги (Белоруссия)», – уточнил Александр Подылов.

Из-за инфраструктурных ограничений на границе Белоруссии и Польши в FESCO также делают акцент на Калининграде.

«В октябре этого года мы заключили соглашение с «дочкой» ведущего грузового железнодорожного перевозчика Европы – DB Cargo AG – о совместной организации мультимодальных контейнерных перевозок между сухими портами Китая и Европы через порты Калининградской области и Германии», – сказал Максим Шишков.

Заместитель директора операционного управления по железнодорожным перевозкам Группы компаний AsstrA Андрей Сулла считает, что для развития потенциала МТК следует поработать над совершенствованием системы документо­оборота.

«Хорошим примером может служить блокчейн-платформа TradeLens, созданная корпорацией IBM и мировым лидером в сфере контейнерных перевозок Maersk», – говорит он.

Не менее важным на протяжённых маршрутах является вопрос обратной загрузки, который логистические компании решают по-своему. В частности, «ТрансКонтейнер» за счёт развитой маршрутной сети координирует транзитные и экспортно-импортные потоки, тем самым обеспечивая загрузку подвижного состава на направлении Запад – Восток.

«Мы рассматриваем ряд проектов с выходом на Cкандинавские страны с использованием мультимодальной схемы, а также Прибалтику, что позволит расширить географию коридора «Восток – Запад». Что касается обратной загрузки поездов, то основной грузопоток формируется из Германии, Польши и Австрии – это оборудование, автомобильные запчасти, шины, а также продукты питания», – сказал Максим Шишков.

У оператора есть собственное видение на будущее МТК. По оценке Александра Подылова, весьма перспективными являются перевозки в Европу из Кореи и Японии через порты Дальнего Востока. «Применительно к железнодорожным маршрутам потенциал роста есть в области обработки контейнеров в морских портах и повышении скорости контейнерных поездов. Среди уже действующих направлений, безусловно, следует выделить перевозки через территорию Монголии. Оптимальное соотношение цены и скорости доставки на маршруте позволит ему только усиливать свою роль на МТК «Восток – Запад» в дальнейшем», – считает эксперт.

В сентябре «ТрансКонтейнер» зарегистрировал собственное дочернее общество в Монголии и готов предложить клиентам качественный логистический продукт по привлекательным ценам. Кроме того, в сообщении со странами Скандинавии компания уже предлагает сервис Финляндия – Китай и высоко оценивает потенциал роста североевропейского региона.

Работать через Владивостокский морской торговый порт для развития мультимодального ускоренного транзитного сервиса из Японии и Кореи в Европу в дальнейшем намерена и FESCO. Компания будет использовать технологии проекта FESCO Fast Forward.

«Эти страны имеют ограничения к выходу на прямые сухопутные железнодорожные сервисы при росте спроса на увеличение скорости доставки грузов в Европу. В связи с тем что сегодня через Дальний Восток уже отгружается более 40% грузов из Кореи и Японии назначением в Россию, этот маршрут уже зарекомендовал себя как успешный, и его расширение в Европу мы видим логичным продолжением работы. Сервисы по доставке грузов из Японии и Кореи в Европу через Владивосток позволят сократить транзитное время более чем в полтора раза по сравнению с альтернативными маршрутами. И спрос на него уже есть», – пояснил «Гудку» Максим Шишков.

По его мнению, сценарий роста рынка по транзитному коридору «Восток – Запад» на ближайшие пять лет составит 20–25% к уровню 2017 года. Но при условии, что не будет дефицита подвижного состава и сохранится текущий уровень поддержки этих маршрутов со стороны китайских партнёров.

«Хотя в ближайшей перспективе мы не ожидаем массового дефицита платформ и контейнеров. В 2017–2018 годах контейнерный рынок продемонстрировал рост, и если темпы роста экспорта были ожидаемы, то импорт и транзит по маршруту Китай – Европа – Китай превысили прогнозы. В связи с этим на определённых маршрутах и в определённых локациях возникал дефицит фитинговых платформ, что привело к дальнейшему росту ставок. В ответ на вызовы рынка операторы увеличили объёмы закупки платформ в 2018 году. Учитывая прогнозы по замедлению темпов роста экономики России в 2019 году и снижению курса рубля, мы ожидаем замедления темпов роста объёмов перевозок и, как следствие – выход рынка в условия, приближённые к равновесию», – резюмировал представитель FESCO.

Елена Кудрявцева

#ДоброВСело: волонтеры страны продолжают марафон добрых дел

Всероссийская акция по улучшению условий функционирования ФАПов «#ДоброВСело» продлена до 30 ноября 2018 года.

Волонтеры-медики Амурской области посетили ФАП села Малиновка. Помогли специалистам провести оксигемометрию, динамометрию, вычислили у пациентов индекс массы тела.

В Ленинградской области волонтеры-медики отправились в Янегский ФАП. Привели в порядок его территорию, сделали мелкий косметический ремонт амбулатории, помогли специалистам: измерили местным жителям рост, вес, артериальное давление, частоту сердечных сокращений.

Волонтеры-медики Вологодской области помогали вести прием фельдшеру в Ясной Поляне: измеряли артериальное давление, пульс, рост, заполняли документы. Добровольцы посетили детский сад, где в интерактивном формате рассказали малышам о том, как правильно умываться, мыть руки и чистить зубы, почему необходимо мыть фрукты и овощи, чем полезен дневной сон и почему нужно делать зарядку.

Добровольцы Еврейской автономной области отправились в ФАП села Найфельд. Привели в порядок территорию и раздали местным жителям памятки по профилактике социально значимых заболеваний. В сельской школе провели презентацию ВОД «Волонтеры-медики», рассказали о возможности создания школьных отрядов волонтеров-медиков, провели мастер-классы по оказанию первой помощи, профилактике инсульта и анатомический квест.

В Костромской области волонтеры-медики посетили Минский фельдшерско-акушерский пункт. Привели в порядок помещения амбулатории и помогли специалистам мобильного центра здоровья.

Волонтеры Курской области принимали вместе с медицинскими работниками ФАПа села Розгребли пациентов, провели тренинг по профилактике неинфекционных заболеваний и вирусных инфекций.

Добровольцы Мурманской области подготовили к зиме фельдшерско-акушерские пункты села Ена и поселка Енский Ковдорского района.

В Пермском крае волонтеры отправились в село Янычи, где помогли медикам измерить жителям антропометрические данные и артериальное давление.

Волонтеры-медики Республики Адыгея съездили в аул Егерухай Кошехабльского района, где провели для школьников мастер-класс по измерению артериального давления.

В Республике Крым волонтеры-медики отправились в село Веселовка. На базе местного ФАПа они провели лекции по оказанию первой помощи, измерили всем желающим уровень глюкозы крови и артериальное давление, благоустроили территорию амбулатории.

Волонтеры-медики Хабаровского края посетили ФАП села Корсаково. Они привели в порядок территорию и сделали мелкий косметический ремонт амбулатории.

ОБЪЯВЛЕНЫ ПОБЕДИТЕЛИ КОНКУРСА «ЛУЧШИЙ ПО ПРОФЕССИИ В ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА» В 2018 ГОДУ

2 ноября 2018 года в г. Москве состоялась торжественная церемония награждения победителей и призеров ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии в индустрии туризма». Награды вручал заместитель Руководителя Ротуризма Николай Королёв.

Конкурс проводится Федеральным агентством по туризму совместно с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в сфере туризма и отраслевыми объединениями ежегодно, начиная с 2013 года. Он призван содействовать росту качества обслуживания в туристской индустрии, повышению престижа туристских профессий и востребованности выпускников отраслевых образовательных учреждений на рынке труда, способствовать привлечению квалифицированных специалистов и продвижению передового опыта в индустрии гостеприимства.

В этом году конкурс традиционно проходил в 2 этапа: сначала на уровне субъектов Российской Федерации, а также отраслевых объединений, затем на федеральном уровне. Участниками стали сотрудники гостиниц, менеджеры туристических агентств, а также гиды.

В трех специальных подноминациях состязались менеджеры по детско-юношескому туризму, специалисты в сфере доступного туризма и гиды-переводчики.

По результатам федерального этапа конкурса первое место в номинации «Лучший работник службы приема и размещения гостиницы» заняла Валентина Камкина – менеджер службы размещения гостиницы «Волга» (Ульяновская область). На втором месте Екатерина Вислова – администратор службы приема и размещения отеля SAYEN (Иркутская область). На третьем – Екатерина Родина – администратор службы приема и размещения гостиницы VERBA (Хабаровский край).

Победителем в номинации «Лучший менеджер по въездному и внутреннему туризму» признана Екатерина Сизова – руководитель отдела внутреннего туризма туристического агентства «Белка-тур» (Вологодская область). Второе место эксперты присудили Марии Голынской – исполнительному директору ООО «Северное сияние» (Республика Карелия). На третье место вышла Наталья Шанина – менеджер по туризму ООО «Армада» (Томская область).

В номинации «Лучший экскурсовод (гид)» на первом месте Елена Ахматовская – экскурсовод из Москвы (Ассоциация гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров). Второе место присуждено Юлии Шаталиной – экскурсоводу ООО «Хостинский отдых» (Краснодарский край). Третье место: Егор Пронин – индивидуальный предприниматель (Тульская область).

Первое место в номинации «Лучший специалист службы эксплуатации номерного фонда (горничная)» заняла Ирина Гришина – горничная отеля «Казанская Ривьера» (Республика Татарстан). На втором месте Татьяна Данилова – горничная отеля «Байкал Бизнес Центр» (Иркутская область), на третьем месте Наталья Хубалиева – горничная Спортивного комплекса «Курганово» (Свердловская область).

Победители в специальных подноминациях: «Менеджер по детско-юношескому туризму» – заместитель директора ООО «ТК «Интелтур» Тамара Журавлева (Вологодская область); «Специалист в сфере доступного туризма» – гид ООО «Агентство путешествий ТоджаТур» Чингиз Дугержаа (Республика Тыва); «Гид-переводчик» – Снежана Григорьева из Москвы (Ассоциация гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров).

«От всей души поздравляю победителей и призеров конкурса в 2018 году. Мы видим, что во всех регионах страны есть настоящие профессионалы туристской индустрии, преданные своему делу и всегда готовые повышать свою квалификацию. Именно такие люди являются движущей силой отрасли, они способствуют повышению туристской привлекательности России, а значит, и развитию ее экономики. В ближайшей перспективе мы будем усиливать поддержку развития отраслевой системы подготовки и повышения квалификации специалистов в сфере туризма, чтобы профессионалов такого уровня становилось все больше и качество услуг повышалось», – отметил Николай Королёв.

В 2018 году в федеральном этапе приняли участие 110 специалистов из 40 регионов России.

Президент РФ Владимир Путин подписал указ, включающий Республику Бурятия и Забайкальский край в состав Дальневосточного федерального округа. Об этом свидетельствует сообщение пресс-службы Кремля.

Ранее регионы входили в состав Сибирского федерального округа.

В ДФО, кроме Забайкальского края и Бурятии, включены: Якутия, Чукотский автономный округ, Еврейская автономная область, Амурская, Магаданская, Сахалинская области, а также Камчатский, Приморский и Хабаровский край.

Сразу четыре куроса найдены на частном участке в Аталанти

Четыре статуи архаичного периода в натуральную величину, уже получившие название «куросы Аталанти», обнаружены в ходе раскопок, проводимых археологами Инспекции древностей Фтиотиды и Эвритании в районе Аталанти, ном Фтиотида, в 150 км к северо-западу от Афин.

Эта уникальная находка была сделана после того, как к археологам обратился местный фермер, обнаруживший во время обработки своей земли большой фрагмент (длиной 86 см) обнаженной мужской статуи архаического периода.

После доставки и передачи скульптуры в Археологический музей Аталанти археологи начали раскопки на участке, в ходе которых были обнаружены ещё три известняковых скульптуры архаического периода и часть основания статуи. Фрагмент статуи одного из куросов достигает 1 м 22 см. Скульптура, сохранившаяся от головы до бёдер, представляет собой изображение молодого человека с бородой. Рядом с этой скульптурой находилась ещё одна, меньшего размера (82 см), представляющая собой нижнюю частью торса обнажённого мужчины.

Наконец, два дня назад археологи обнаружили торс последнего куроса в хорошем состоянии, длина которого от шеи до бёдер достигает 95 см. Рядом находился треугольный фрагмент, служащий, по всей видимости, основанием этой статуи.

Кроме того, в более глубоких слоях археологи обнаружили организованное древнее кладбище. На данный момент исследованы семь гробниц, которые использовались с V в. до н. э. по II –й в. до н. э., с важными экспонатами.

Присутствие древнего кладбища в окрестностях современного города Аталанти указывает на то, что, скорее всего, оно является частью организованного кладбища Древней Опунты – главного города восточной Локриды.

Ликвидирован наркотрафик

Железнодорожный вокзал г. Хабаровска ежедневно пропускает около 10 тысяч пассажиров. Есть среди них и те, кто посещает город с криминальными целями.

Огромное желание заработать по-крупному и жить в достатке заставило одного из жителей юга России приехать на Дальний Восток. Вот только заработок его никоим образом нельзя назвать легальным. 27-летний мужчина выступил в качестве перевозчика особо крупной партии наркотика N-метилэфедрона.

Свыше 10 кг «синтетики» он упаковал в полиэтиленовые пакеты и спрятал в чемодан. Далее её планировалось распространять бесконтактным способом не только в Хабаровском, но и в Приморском краях.

Операцию по задержанию провели оперуполномоченные отдела по борьбе с незаконным оборотом наркотиков Управления на транспорте МВД России по Дальневосточному федеральному округу. Полицейские не только изъяли запрещённое вещество, но и раскрыли преступную схему интернет-магазина, специализирующегося на реализации зелья.

Оказалось, что предложение о сотрудничестве поступило молодому человеку от 23-летнего знакомого, который работал в Курской области на виртуальный маркет и являлся межрегиональным курьером. Парень решил чужими руками выполнить задание, данное оператором магазина, и предложил приятелю подзаработать, заплатив авансом 300 тысяч рублей.

- Всего в ходе работы оперуполномоченные задержали пятерых подозреваемых в незаконном сбыте наркотических средств в возрасте от 25 до 29 лет, - рассказал начальник отдела по контролю за оборотом наркотиков УТ МВД России по ДФО полковник полиции Дмитрий Лябах. - При обысках по месту жительства троих из них обнаружены почти 9 кг синтетического наркотика, упаковочные пакеты с логотипами интернет-магазина, весы, ликвидирована мини-лаборатория.

Сбор и раскладку запрещённых веществ фигуранты осуществляли только после получения задания и информации с координатами на свой сотовый телефон от оператора. Ранее в поле зрения правоохранительных органов молодые люди не попадали, не являлись они и наркозависимыми лицами. А на преступную деятельность их толкнула жажда наживы.

- Уникальность этой операции в том, что мероприятия по пресечению наркотрафика проводились одновременно в четырёх субъектах России: Москве, Курской области, Хабаровском и Приморском краях, - добавляет Дмитрий Лябах. - В Курской области задержан основной межрегиональный курьер.

Расследование уголовного дела, возбуждённого по факту сбыта наркотических средств в особо крупном размере организованной группой, продолжается.

Ольга СЛЕПУХИНА

(Щит и меч № 41, 2018 г.)

На вооружение магаданских огнеборцев поступила новая пожарная автоцистерна с улучшенными характеристиками

По словам специалистов, пожарная автоцистерна АЦ-3,2-40/4 на базе полноприводного автомобиля «КамАЗ-5387» представляет совершенно новый этап в развитии пожарной техники. Впервые автомобиль такого уровня появился в Магаданской области. Это не просто автоцистерна, предназначенная для доставки воды и личного состава к месту пожара, это многофункциональный автомобиль, который, благодаря своей комплектации, подготовлен для ликвидации различных видов ЧС: паводки, ДТП, пожары различной сложности.

Своими впечатлениями от новой полученной техники поделился заместитель начальника Главного управления МЧС России по Магаданской области Виталий Прокопьев: «Чем качественнее и удобнее пожарная машина, тем лучше пожарный сможет выполнять свою работу, а ведь от быстрой и эффективной работы этих специалистов зависят человеческие жизни. В этой машине все продумано до мелочей, а новые технологии – это реальные инструменты помощи и безопасности. Раньше, для того чтобы надеть дыхательный аппарат на месте пожара, нужно было выйти из машины, открыть отсек, надеть аппарат, и только потом приступать к работе. А это секунды драгоценного времени. В новой автоцистерне в кабине боевого расчета все сидения оборудованы встроенными креплениями для дыхательных аппаратов, пожарный сидит вдетый, как космонавт в лямках. Остается просто отщелкнуть карабин с аппаратом, выйти и незамедлительно приступить к работе».

Еще одна удобная опция пригодится в том случае, если неправильно припаркованные машины мешают подъехать к месту тушения. 80 метровая рукавная катушка с электронной намоткой и стволом высокого давления позволяет находиться на 20 метров дальше от полыхающего объекта. Кроме этого, тушение ведется мелко распыленной водой (водяной пылью) или пеной. При пожаре в доме это значит, что пламя возможно погасить точечно и аккуратно, не заливая квартиры снизу.

Производитель автоцистерны позаботился и о безопасности пожарных. В отличие от классических автомобилей для доставки личного состава к месту пожара, где при выходе приходится прыгать с приличной высоты, рискуя подвернуть ногу и получить травму, у АЦ - 3,2 - 40/4 дверь открывается сразу со ступенькой. По этой ступеньке пожарный может выйти из машины в полной боевой экипировке быстро, просто и травмобезопасно.

После проведения всех необходимых регистрационных процедур и обучения личного состава новая автоцистерна встанет в боевой расчет 1-го отряда Федеральной противопожарной службы по Магаданской области.

В ГЛУХОМ ЛАБИРИНТЕ ФИЛЬТРОВ

Практика показывает, что политические технологии рано или поздно себя исчерпывают и начинают работать в минус.

Наглядный пример - скандалы на выборах в четырех регионах, где так называемый муниципальный фильтр не смог остановить кандидатов от оппозиции.

Тема фильтров обсуждалась на заседании ЦИК, где представители парламентской оппозиции категорически высказались за их отмену. И правда, почему горстка муниципальных депутатов должна решать, кому выдвигаться в губернаторы?! И только первый заместитель главы центрального исполкома ЕР Максим Жаворонков не постеснялся заявить, что фильтр «хорошо справляется со своей задачей». Еще бы: для них - хорошо!

Фильтр изначально ставит под сомнение честность и легитимность выборов, но в нынешнем сентябре на фоне всеобщего возмущения пенсионной реформой он вдруг перестал работать. Через него пропустили лишь второстепенных кандидатов от оппозиции, но люди все равно отдали им голоса, настолько сильно было отторжение от ЕР.

Тогда власть решила применить другие «фильтры». Перед вторым туром в Хабаровске и Владимире кандидатов от ЛДПР стали подкупать высокими должностями, чтобы расчистить дорогу своим. Но даже Жириновский не пошел на столь позорный размен.

В Хакасии другая технология: заставили последовательно сниматься всех конкурентов лидирующего представителя КПРФ. А когда он остался единственным кандидатом, попытались по смехотворному поводу отстранить и его. Но возмущение населения сразу зашкалило, и из Москвы дали команду «отставить».

Особый случай в Приморье, поскольку и цена региона особая. Там отменили результаты второго тура из-за многочисленных нарушений. Только это не нарушениями называется. Статья 142.1 УК РФ «Фальсификация итогов голосования» гласит, что «включение неучтенных бюллетеней в число бюллетеней, использованных при голосовании...» и прочие подобные деяния наказываются от крупного штрафа до лишения свободы на срок до четырех лет.

Фальсификации официально признаны ЦИК. В Приморье послали большую команду чиновников и правоохранителей. Но и спустя полтора месяца не слышно ни о каких наказаниях и уголовных делах! Из чего следует, что московские политтехнологи просто развели приморских избирателей.

Как рассказали в КПРФ, за отказ фактического победителя прошлых выборов А. Ищенко от участия в новых администрация президента предложила ему пост сенатора или вице-губернатора. Коммунисты не согласились. Тогда включили другую технологию: в первый день приема кампании местная ЦИК приняла документы от 12 претендентов в губернаторы. Расчет на то, что сторонники власти отдадут голоса кому велено, а голоса остальных избирателей размажутся, как каша по тарелке, среди десятка оппонентов.

Так работает наша власть, подменяя политику технологиями, честную конкуренцию фильтрами, а стратегию развития сохранением статус-кво, то есть застоя. Похоже, крепко она запуталась в этих симулякрах...

Павел Максимов.

День народного единства с НЛСК прошёл под девизом «Объединяясь - побеждаем»

4 ноября Национальная лига студенческих клубов присоединилась к всероссийскому празднованию Дня народного единства в 41 субъекте РФ. Мероприятия прошли в память о событиях 1612 года, когда народное ополчение под предводительством Козьмы Минина и Дмитрия Пожарского освободило Кремль от польских интервентов.

В течение дня проходил интернет-флешмоб, в ходе которого активисты лиги поделились собственным опытом командной работы, рассказали о ценности коллективного взаимодействия и взаимовыручке в разных жизненных ситуациях:

«Участники публиковали много историй, но самыми интересными, по моему мнению стали две из них. В одной друг спас своего приятеля от смерти. Тот застрял в воде и не мог выбраться, но друг быстро сориентировался и вытащил его. Вторая история рассказывала о том, как человек со своими друзьями уехал в другой город, и там потерял все вещи с деньгами и телефонами. У них не было ничего, но простой человек с улицы помог им: абсолютно безвозмездно дал денег, чтобы они смогли вернуться домой», — поделился впечатлениями о флешмобе координатор Челябинской лиги Павел Масловский.

Помимо флешмоба, региональные лиги провели исторические квесты. Их участники познакомились с историей города в интерактивной форме:

«Я считаю, что такие мероприятия должны проводиться чаще, потому что это развивает активную гражданскую позицию, а также это дополнительный шанс показать свои знания о родном крае», – отмечает координатор лиги в Нижнем Тагиле Кристина Ашихмина.

В то же время в Оренбурге студенты приняли участие в историческом квизе, посвященном Дню народного единства. Студенческим командам нужно было ответить на 15 вопросов об истории России.

Смоленск, Липецк, Мичуринск и Воронеж нашли способ объединить Центральный федеральный округ: активисты лиг записали совместное видеообращение, в котором поздравили страну с праздником. Студенты из Хабаровской лиги студенческих клубов приняли участие во флешмобе «Хоровод дружбы», в котором в знак согласия и мира за руки взялись представители разных национальностей и общественных организаций.

Кроме того, Национальной лигой студенческих клубов были проведены квест «Шагая сквозь время» в Майкопе, «Своя игра» в Карачаево-Черкессии и Кабардино-Балкарии, опрос жителей о Дне народного единства в Дагестане, выступления студенческих коллективов на митинге-концерте в Томске и многие другие мероприятия более чем в 40 регионах страны. Основная цель акций – показать, насколько сильный каждый, кто работает в команде и сообща, ведь НЛСК придерживается принципа «Объединяясь – побеждаем».

Напомним, «Национальная лига студенческих клубов» – это площадка, объединяющая лидеров и активистов студенческих клубов и сообществ по всей России. Движение направлено на развитие горизонтальных связей и реализацию студенческих идей.

Жестко, но деликатно. Правительство наведет порядок на независимых АЗС

Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Козак в программе «Вести в субботу». Какие претензии есть к независимым АЗС и к чему может привести наведение порядка в этой отрасли?

Независимые заправки, то есть те, которые не принадлежат нефтяным компаниям, занимают 62% рынка, заявил Дмитрий Козак. И на них, по словам вице-премьера, «много безобразий».

Недолив и некачественное топливо на независимых заправках АЗС — именно на это чаще всего жалуются автовладельцы. И уже не первый год. В чем причина этих проблем? Объясняет исполнительный директор Российского топливного союза, эксперт «Опоры России» Григорий Сергиенко:

«Невозможно купить топливо, которое может выдержать по цене конкуренцию с АЗС нефтяной компании, которая цены держит замороженными. Получается, что при росте оптовых цен они начинают превышать розничные. Нефтяная компания, хотя и работает в убыток, для нее это несущественные потери. А вот для независимых, если продавать топливо с убытком, вообще теряется смысл этой деятельности, нужно закрываться. Поэтому, чтобы хоть что-то заработать, начинают торговать всякой дрянью».

Судя по словам Дмитрия Козака, пороть горячку кабмин не намерен: независимые заправки обеспечивают доступность топлива в стране. Ведь есть регионы, куда сетевые АЗС вообще не заходят — та же Якутия, к примеру, или Забайкальский край. «Если жестко и быстро наводить порядок, то можем привести к коллапсу в некоторых регионах», — сказал чиновник.

Если перегнуть палку с наведением порядка, многие независимые АЗС просто закроются, прогнозирует гендиректор Benzindex.ru Герман Чеботарёв:

«Одно из высших должностных лиц в стране однозначно маркировало неопределенно широкий круг АЗС как недобросовестных участников рынка. Очевидно, будет какая-то кампания. На мой взгляд, это все закончится тем, что независимые АЗС с рынка уйдут. Год, два, три — и, наверное, их не будет. От этого не выиграет никто, потому что в итоге в отсутствие рыночных свободных агентов система нефтепродуктообеспечения станет проще и гораздо менее устойчивой. Жесткое планирование всего — это обязательно диспаритеты, дисбалансы и в итоге дефицит, очереди на заправках, перебои с поставками и так далее».

Нужны ли вообще независимые заправки? Нужны, уверен руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев:

«Обыватель в основном говорит: мне без разницы, лишь бы было качество топлива на должном уровне. Но мне не все равно, потому что помимо качества и количества меня еще волнует бизнес, в котором занято очень большое количество людей. Несмотря на то, что мы, конечно, на стороне автовладельцев, все-таки нельзя убивать бизнес, в котором заняты почти три миллиона человек. А ведь условия для них практические уже создавали: это и ограничения повышения акцизов, и возможность какой-то дополнительной торговли на АЗС, и определенные льготы — это все нужно создавать, чтобы сохранить этот бизнес».

Другой вопрос, как именно правительство будет наводить порядок на независимых АЗС. Непонятно. Дмитрий Козак лишь заявил о невозможности возврата к госрегулированию цен на топливо. Как выразился вице-премьер, правительство хочет найти прозрачный рыночный механизм регулирования рынка бензина, работает «над этим вместе с нефтяной отраслью».

Можно ли считать рыночным механизмом добровольно-принудительную заморозку нефтяными холдингами цен на бензин под угрозой ввода заградительных экспортных пошлин на топливо? Вопрос открытый. А с независимыми заправщиками посоветоваться, похоже, опять забыли.

Михаил Задорожный

Якутия вынуждена начать собственное производство топлива

Причина в высоких ценах и некачественном бензине на АЗС, пояснил глава региона Айсен Николаев. Ранее вице-премьер Дмитрий Козак заявил о необходимости «навести порядок» на рынке независимых АЗС

Якутия наладит собственное производство топлива. Как сказал РИА Новости глава региона Айсен Николаев, в Якутии нет АЗС вертикально интегрированных компаний, которые согласились заморозить цены на бензин.

По словам Николаева, с июня оптовые цены на литр 92-го выросли на 8 рублей, 95-го — на 9 рублей, а литр дизельного топлива подорожал на 12 рублей.

Идея хорошая, главное — чтобы она была доведена до логического завершения, комментирует вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев:

«Нужно понимать, какой глубины будет переработка, какой мощности будет завод, потому что очень часто региональные власти декларируют строительство нефтеперерабатывающих заводов, а в итоге это заключается в том, что, дай бог, выполняется первый этап, ставится первичное производство, первичная разгонка, получается прямогонный бензин, дизельные фракции и мазут, и, как правило, весь энтузиазм и, более того, деньги на этом этапе заканчиваются. Главное, чтобы они довели программу постройки НПЗ до конца, чтобы это был нормальный, качественный продукт, а не так, что они будут производить полупродукты для переработки, а потом будут говорить, что у них почему-то регион наводнен непонятным продуктом, который они и производят. То есть идея хорошая, главное, чтобы она была доведена до логического завершения и был качественный европродукт».

Ранее вице-премьер Дмитрий Козак заявил о необходимости «навести порядок» на рынке независимых АЗС, так как там зачастую продается некачественное топливо. Отдельно он привел в пример Якутию, где все АЗС независимые.

На Чукотке институт старост приобрел законную силу.

Во исполнение пункта 7 части 6 статьи 27.1 Федерального закона от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» по инициативе Сибирского регионального центра МЧС России на Чукотке создан институт старост.

Вопросы создания и организации деятельности старост сельских населенных пунктов на территории Чукотского автономного округа реализуются с 2017 года в рамках приоритетных направлений развития муниципальных звеньев Чукотской окружной подсистемы РСЧС, а также в соответствии с планами первоочередных мероприятий по реализации приоритетных направлений развития Чукотской окружной подсистемы РСЧС на 2017 и 2018 годы, которые были утверждены распоряжениями Губернатора Чукотского автономного округа от 31.03.2017 № 90-рг и от 05.10.2017 № 249-рг.

В соответствии с принятым законом сельский староста представляет интересы жителей поселения, взаимодействуя с органами местного самоуправления и государственными органами власти по вопросам обеспечения безопасности жизнедеятельности населения: стабильной деятельности ЖКХ, обеспечения населения электричеством, водой и топливом и тд.

В компетенцию указанного должностного лица входит доведение информации об опасности – пожарах, природных или техногенных катастрофах, получаемой от представителей служб безопасности и дежурно-диспетчерских служб.

Староста назначается главой сельского поселения с учетом мнения населения.

Путин изменил границы Сибири и Дальнего Востока

Президент России Владимир Путин изменил границы двух федеральных округов. Республика Бурятия и Забайкальский край перешли из состава Сибирского федерального округа (СФО) в Дальневосточный федеральный округ (ДФО).

Документ размещен на официальном интернет-портале правовой информации. Согласно указу, в состав ДФО вошли Республики Бурятия и Саха (Якутия), Забайкальский, Камчатский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Магаданская и Сахалинская области, Еврейская автономная область, а также Чукотский автономный округ. Сибирский федеральный округ стал соответственно на два региона меньше.

Согласно указу, правительство в течение трех месяцев внесет изменения в свои акты. Кроме того, руководителю администрации главы государства поручено утвердить штатную численность аппаратов полпредов в указанных федеральных округах.

Опытные врачи и средний медицинский персонал из Федерального государственного бюджетного учреждения здравоохранения «Государственный научный центр Российской Федерации – Федеральный медицинский биофизический центр имени А.И. Бурназяна» (ФГБУ ГНЦ ФМБЦ им. А.И. Бурназяна ФМБА России) 2 ноября 2018 года по распоряжению руководителя ФМБА России Владимира Уйба направились на специализированных автомобилях повышенной проходимости из Москвы во Владивосток.

Колонна пройдёт около 10 000 км менее чем за две недели. К утру 4-го ноября за спиной оставлены Уфа и Челябинск. А впереди по пути следования Курган, Омск, Новосибирск, Томск, Красноярск, Иркутск, Культук, Улан-Уде, Чита, Биробиджан, Хабаровск и Владивосток. Во всех точках колонну будут встречать коллеги. Достигнув Приморского края, отряд немедленно приступит к диспансеризации взрослого и детского населения Дальнего Востока России.

В составе отряда – шесть медицинских автомобилей, среди которых две мобильные реанимации, аварийно-диспетчерский автомобиль, мобильные перевязочный, рентгенографический и маммографический кабинеты.

«Это невозможно»: госрегулирования цен на бензин не будет

Государство не будет регулировать цены на бензин

Вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что возвращение к государственному регулированию цен на бензин сейчас невозможно. В противном случае страна вернется к очередям за топливо. Власти заверяют, что смогут сдержать уровень цен в пределах инфляции.

Ответственный за энергетический сектор вице-премьер Дмитрий Козак заверил, что невозможно будет ввести госрегулирование цен на топливо. Соответствующее заявление он сделал в интервью в телепрограмме «Вести в субботу».

«Что касается госрегулирования, то мы уже это проходили <...> И очередь за бензином, и так далее», — заявил Козак.

«За 30 лет сложился такой рынок, такая структура рынка — невозможно будет ввести государственное регулирование. Либо мы опять же через такое регулирование потеряем сеть автозаправочных станций, которая обеспечивает доступность моторного топлива для граждан прежде всего, либо будет дефицит», — сказал он.

Он заверил, что у правительства есть все инструменты и ресурсы, чтобы сдержать уровень цен на топливо в пределах инфляции.

«Именно об этом мы договорились, нефтяники согласились с этим за одну ночь», — цитирует вице-премьера РИА «Новости».

Напомним, что 31 октября правительство договорилось с нефтяными компаниями об удержании цен на топливо на уровне майских до конца 2018 года.

«Нефтяные компании и независимые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) договорились поставлять топливо на уровне +3% к 2017 году и по ценам на июнь 2018 года», — говорил тогда вице-премьер.

Требование об увеличении объемов поставок топлива не распространится на компании на Дальнем Востоке, поскольку все физические объемы там востребованы. Соглашение будет действовать с 31 октября до 31 марта 2019 года.

После этого цены на топливо будут формироваться «исходя из индексации на основе среднегодовой инфляции».

«Нефтяные компании будут продавать топливо независимым НПЗ (нефтеперерабатывающим заводам) по прямым внебиржевым контрактам по ценам, которые сформируют для них нормальную маржу», — цитировало «Интерфакс» главу Минэнерго Александра Новака.

При этом на время действия соглашения приказ Минэнерго и Федеральной антимонопольной службы об увеличении объема продаж топлива на бирже будет заморожен, поскольку он «оказывает давление на розничный сегмент».

Чиновники тогда заверили, что введение крайних мер не потребуется. «Можем констатировать, что решение найдено», — заключил Козак.

Дело в том, что ранее премьер-министр Дмитрий Медведев поставил ультиматум: если правительство не договорится с нефтяниками о стабилизации цен на нефть, будут введены заградительные пошлины на нефть (имеются в виду пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов — «Газета.Ru»).

Нефтяники (в их числе представители «Роснефти», «Газпрома», «Газпром нефти», «ЛУКойла», «Сургутнефтегаза», «Татнефти», «Нефтегазхолдинга», и Иркутской нефтяной компании) предпочли договориться.

Топливо резко подорожало весной. К середине апреля розничная цена на бензин превысила 40 рублей, а к началу июня — уже 43 рубля.

Чтобы стабилизировать цены на бензин, правительство тогда отменило плановое повышение акцизов на бензин и дизельное топливо, а также договорилось с производителями о фиксировании цены.

Однако после летней передышки осенью цены на топливо вновь начали стремительно расти.

Медведев тогда признал, что введенные до этого меры правительства не смогли остановить рост цен. «Несмотря на принятые меры в целом ряде случаев наблюдается рост цен на бензин», — сказал он.

По данным Росстата, в сентябре цены на бензин выросли на 0,1% по сравнению с августом, с начала года — на 8,9%. В итоге розничные цены на бензин на АЗС снова выросли до 43-44 рублей за литр.

В пятницу 1 ноября стало известно, что цены на бензин начали снижаться.

Так, на торгах цена на бензин АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже снижалась на 2,46% до 48,234 тыс. руб. за тонну, АИ-95 дешевел на 4,47% до 51,003 тыс. руб. Дизельное топливо дешевело на 2,99% до 56,847 тыс. руб.

«Розничный рынок реагирует на изменения на оптовом рынке, и через несколько дней мы почувствуем эти изменения», — обещал Козак.

Ранее эксперты предупреждали, что если акцизы с нового года будут повышены, как было обещано правительством, то это еще больше снизит желание нефтяников вкладывать в модернизацию собственных нефтеперерабатывающих заводов, что приведет к снижению объемов производимого в стране качественного топлива.

«Отправить на завод»: депутат не смог отменить пенсии

В Госдуме раскритиковали заявление ярославского депутата о пенсиях‍

В «Единой России» заявили, что слова депутата Ярославской городской думы Дмитрия Петровского о необходимости отмены пенсий по старости не отражают позицию партии, и указали, что такие предложения может выносить только безответственный человек. В Сети также раскритиковали инициативу регионального политика, предложив отправить его работать на завод.

Слова депутата Ярославской городской думы от «Единой России» Дмитрия Петровского о необходимости отмены пенсий по старости не являются позицией партии, заявил первый заместитель руководителя фракции по законопроектной деятельности в Госдуме Андрей Исаев.

«Говорить такие вещи мог только безответственный человек. В России уже сложилась пенсионная система. Были изменены ее параметры. Но при этом эта система существует, она обеспечивает работу Пенсионного фонда. Выплата пенсий — важнейшая задача государства», — цитирует парламентария РИА «Новости».

В своем исходном заявлении Петровский выразил уверенность в необходимости ликвидировать Пенсионный фонд РФ, продать все ведомственное имущество, а чиновников отправить работать в другие места, передает ФАН.

«Лично я за отмену вообще понятия — пенсионный возраст, каждый должен сам определять сколько ему работать, и каждый должен сам определять на что и как он будет жить, выйдя на пенсию. Пенсионный фонд и пенсия — должны быть только по инвалидности. Так что я против повышения возраста выхода на пенсию, так как против самой идеи пенсии», — написал региональный чиновник на своей странице в фейсбуке.

В Сети также раскритиковали данное заявление.

«Ждем исключения данного хама из депутатов, пусть на завод идет работать, а то жиром весь заплыл», «Таких депутатов, нужно переводить срочно на «новое место работы», а именно в Магадан на Колыму. Дальневосточный гектар дать, и пусть на свежем воздухе заготавливают лес для страны, моют золотишко. Глядишь за года три-четыре ума наберется», «Почему-то все эти народные избранники пытаются принести пользу Отчизне только за счет народа?», — пишут пользователи.

Необходимо добавить, что ранее Госдума приняла законопроект, который предлагает депутатам и сенаторам добровольно отказаться от ежемесячной доплаты к пенсии, передает НСН.

В прошлом месяце стало известно, что россияне не рассчитывают жить на одну только пенсию при достижении нетрудоспособного возраста. По данным опроса, проведенного рекрутинговым агентством SuperJob, треть россиян намерены работать на пенсии, 19% респондентов рассчитывают на личные сбережения, 3% надеются на помощь детей, и примерно столько же — на инвестиции в негосударственные пенсионные фонды (НПФы). Среди других вариантов дохода опрошенные предлагали получение средств от сдачи в аренду недвижимости, продажи продуктов подсобного хозяйства и изделий ручной работы.

При этом средний размер пенсии, на который бы согласились россияне, составляет 37,3 тысячи рублей в месяц. Примечательно, что в 2016 году в ходе аналогичного опроса этот показатель составил 35,2 тысячи рублей. При этом у мужчин запросы на три тысячи рублей больше, чем у женщин: представители сильного пола хотели бы получать на пенсии 38,9 тыс. руб., их вторые половины — 35,8 тыс. рублей.

Стоит отметить, что повышение общеустановленного пенсионного возраста в России вовсе не означает, что тем, кто собирался на пенсию в ближайшие годы, придется ждать до 60 или 65 лет. Для комфортной адаптации россиян к новым параметрам предусмотрен плавный переходный период, который продлится в общей сложности 10 лет. В первые четыре года, начиная с 2019-го, возраст выхода на пенсию будет повышаться только на полгода в год, в следующие шесть лет с 2023-го шаг не изменится, однако повышение будет происходить по году в два года.

Переходным периодом смогут воспользоваться и те, у кого право на пенсию возникает не по достижении определенного возраста, а при выработке специального стажа. Например, врачи, учителя, актеры театра и балета. Минимально необходимая выслуга лет для получения пенсии у них не меняется, при этом момент назначения пенсии после приобретения выслуги будет постепенно переноситься на время от полугода до пяти лет в соответствии с переходным периодом. Преподаватель вуза, который в феврале 2019 года выработает необходимый педагогический стаж, сможет назначить пенсию уже через шесть месяцев, то есть в августе.

По схожему принципу будут выходить на пенсию и жители северных регионов, для которых сохраняется большинство пенсионных льгот. Как и раньше, право на досрочную пенсию им обеспечат 15 лет стажа на Крайнем Севере или 20 лет в приравненных местностях, а также 20 или 25 лет страхового стажа в зависимости от пола. При этом возраст, с которого северяне смогут обратиться за пенсией, будет повышен на пять лет: до 55 лет для женщин и до 60 лет для мужчин. Увеличение также будет происходить постепенно, в соответствии с переходным периодом.

Некоторым северянам тем не менее адаптироваться к новому пенсионному возрасту не придется, поскольку для них он повышен не будет. Изменения не коснутся малочисленных коренных народов Севера, которые в зависимости от пола выходят на пенсию в 50 или 55 лет, а также северянок, воспитавших двух и более детей – при наличии необходимого северного и страхового стажа пенсия им положена начиная с 50 лет.

Аналогично повышение пенсионного возраста не затронет и многих других россиян. Например, многодетных матерей с пятью и более детьми, которые при наличии страхового стажа в 15 лет, как и раньше, смогут выходить на пенсию в 50. Для работников, занятых во вредных и опасных условиях труда, пенсионный возраст, равно как и прочие условия досрочного выхода на пенсию, также останутся полностью без изменений.

В МИНПРОМТОРГЕ ОБСУДИЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ СОЗДАНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО АВИАСТРОИТЕЛЬНОГО ТЕХНОПАРКА В БУРЯТИИ

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров провел встречу с главой Республики Бурятия - Председателем Правительства Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.

Основными вопросами обсуждения стали инвестиционные проекты, которым необходима поддержка Минпромторга России. В частности, речь шла о планах размещения новых производств на площадях промышленного авиастроительного технопарка с привлечением промышленных предприятий, входящих в Кластер высокотехнологичного машиностроения и приборостроения.

Инициаторами проекта выступают АО «Улан-Удэнский авиационный завод» и ООО «Предприятие «Аэротех». По предварительным данным, стоимость инфраструктуры технопарка составляет 2,2 млрд руб., при этом финансировать проект готовы ПАО «Сбербанк России» и ГК «Ростех».

Со своей стороны, Алексей Цыденов отметил, что Правительство Республики Бурятия поддерживает проект и готово оказать поддержку, в том числе в виде предоставления государственной гарантии Республики.

Пресс-релиз

Дюкер протащен на подводном переходе ВСТО-2 через Амур

ЦУП ВСТО, «дочка» «Транснефти», завершил протаскиваиние дюкера резервной нитки действующего подводного перехода магистрального нефтепровода (МНП) второй очереди Восточная Сибирь-Тихий океан (ВСТО-2) через Амур в Хабаровском крае, сообщила «Транснефть». На протаскивание дюкера (подводная часть трубы) длиною 2786,4 метров строителям потребовалось 8 дней. Разработка подводной траншеи началась в мае 2018 года. Чтобы исключить возможные повреждения при протаскивании, дюкер был изолирован деревянными рейками, плети перед протаскиванием укладывались на спусковую дорожку для укрупненной сварки плетей между собой.

Подводный переход ВСТО-2 через реку Амур (резервная нитка) считается одним из самых протяженных на МНП России. Общая протяженность резервной нитки подводного перехода составляет 34,5 км. Это ширина пойменной части реки в месте перехода, которая в период разлива скрывается под водой. Кроме перехода основного русла имеется еще 8 малых водных преград. На пяти, расположенных на правом берегу, уже уложены дюкеры, к остальным строители приступят зимой.

Строительство резервной нитки позволит повысить эксплуатационную надежность трубопроводной системы ВСТО-2. Завершить весь проект планируется в 2020 году.

Иск к участникам консорциума «Сахалин-1» отозван

«Роснефть» отозвала иск к пяти участникам консорциума «Сахалин-1», который был подан в арбитражный суд в июле. Поводом для разбирательства стало «неосновательное», по мнению НК, обогащение, а также невыплата процентов за пользование чужими денежными средствами, начисленными с 10 июля 2015 года по 31 мая 2018 года. Истец требовал взыскать с ответчиков в общей сложности 89 млрд руб.

В качестве ответчиков назывались «Эксон Нефтегаз Лимитед», доля которой в проекте составляет 30%, «Сахалин Ойл энд Газ Девелопмент» японской Sodeco, которой также принадлежит 30%, и ONGC Videsh Limited с долей в 20%. Ответчиками стали также «Сахалинморнефтегаз-шельф» и «РН-Астра», через которые «Роснефть» суммарно контролирует 20% в «Сахалин-1». С Exxon и Sodeco истец требовал взыскать по 26,7 млрд руб., с ONGC – 17,8 млрд руб. Со своих структур «Роснефть» намеревалась взыскать в общей сложности 17,8 млрд руб.

Однако на первом заседании Сахалинского арбитражного суда по данному иску представитель «Роснефти» ходатайствовал о переносе разбирательства на 60 дней. Столько времени требовалось компании для окончания переговоров с участниками проекта «Сахалин-1» по урегулированию спора по вопросу перетоков нефти с северной оконечности Чайво на основную часть месторождения и понесенных при этом убытках. Все представители участников проекта ходатайство поддержали, и следующее заседание суда было назначено на 2 ноября. На этом заседании судья, выслушав мнения сторон, вынесла решение признать иск «Роснефти» к участникам консорциума «Сахалин-1» урегулированным до судебного разбирательства.

В рамках проекта «Сахалин-1», который реализуется на условиях соглашения о разделе продукции, ведется освоение трех морских месторождений: «Чайво», «Одопту» и «Аркутун-Даги». Они находятся на северно-восточном шельфе острова Сахалин. Участок «Северная оконечность Чайво» выделен в отдельную лицензию, принадлежащую «Роснефти».

Андрей Черезов провел совещание по вопросам электроснабжения Крымского моста и проекта автодороги «Таврида»

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов провел совещание по вопросам переустройства существующих объектов электроэнергетики при строительстве автодороги «Таврида», а также электроснабжения железнодорожной части Крымского моста.

В мероприятии приняли участие представители Минэнерго России, органов исполнительной власти Республики Крым, Росжелдора и ФКУ Упрдор «Тамань».

В ходе совещания Андрей Черезов подчеркнул, что приняты все решения, позволяющие своевременно завершить необходимые работы.

«Предстоит в максимально короткие сроки реализовать мероприятия по переустройству существующих электросетевых объектов в целях строительства и реконструкции автодороги Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, а также развития железнодорожной инфраструктуры на транспортном переходе через Керченский пролив и подходов к нему», - сказал заместитель Министра.

По итогам рабочей поездки в Крым Андрей Черезов провел встречу с главой Республики Крым Сергеем Аксеновым, в рамках которой стороны обсудили вопросы развития электроэнергетики на территории полуострова.

Brussels Airlines не подошел «мокрый лизинг» с самолетами «Сухого»

Бельгийская авиакомпания отказалась от эксплуатации российских самолетов Superjet. Ранее в Мексике, которая была основным покупателем SSJ-100, объявили о продаже лайнеров

Теперь и бельгийская авиакомпания Brussels Airlines отказалась от эксплуатации российских самолетов Superjet. Об этом сообщает L'Echo.

Авиакомпания весной прошлого года арендовала четыре Sukhoi Superjet 100 у ирландского перевозчика CityJet. Лайнеры взяли на два года на условиях так называемого «мокрого лизинга», то есть когда самолет берется в краткосрочную аренду вместе с экипажем и предполагается обязательное техническое обслуживание оборудования, его ремонт, страхование, а также другие операции, за которые несет ответственность лизингодатель. Однако из-за того, что производитель «Гражданские самолетов Сухого» — не может оперативно отремонтировать Superjet, отменялись рейсы, и бельгийцы решили досрочно расторгнуть контракт.

Ранее мексиканская авиакомпания Interjet, основной покупатель Sukhoi Superjet 100, у которого 22 таких лайнера, объявила об их продаже. Причина — все те же проблемы с постпродажным обслуживанием. Ситуацию комментирует генеральный директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак:

«Это главная проблема данного самолета практически для всех эксплуатантов, которые с ним сегодня существуют. Об этом говорили все эксплуатанты самолета, начиная от нашего «Аэрофлота». Мы слышали такие замечания, такую же критику со стороны мексиканского Interjet. Мы знаем проблемы «Якутии», которая тоже очень жестко критиковала систему технической поддержки. Для послепродажного обслуживания была сформирована довольно экзотическая система технической поддержки, которая сильно не соответствует современным представлениям о том, как это делается. Там много было сделано необычных решений, которые нетипичны для мирового рынка технического обслуживания. Одним из наиболее очевидных является то, что ГСС постарались все процессы поставки запчастей, компонентов и проведения технического обслуживания замкнуть на себя, не обладая достаточными ресурсами для того, чтобы это выполнять. Поясню просто на примере. В самолете большое количество систем, куда входит большое количество компонентов, деталей, агрегатов. ГСС в случаях необходимости технического обслуживания — замена этих компонентов, элементов систем или деталей — поставляет их сам, делает медленно, очень дорого, но главное, что медленно. Мировая практика немножко по-другому этот вопрос трактует. Вы можете на рынке купить эти детали у различных независимых провайдеров других авиакомпаний. То есть существует большой и быстрый вторичный рынок деталей и новых в том числе. В случае с ГСС вы этого сделать не можете. Там много других, я не побоюсь этого слова, ошибок наделано. Но вот это, наверное, одна из самых-самых фундаментальных. Ничего удивительного нет. «Сухой» — это производитель военных самолетов, которые поддерживаются в эксплуатации несколько другим способом. Компания никогда не создавала систем послепродажного обслуживания для коммерческих самолетов. Никакого опыта у них в этом деле нет».

Brussels Airlines заменила SSJ-100 на канадские Bombardier. По данным издания ВВС, которое проанализировало перемещения Superjet российских перевозчиков, около трети самолетов простаивает на земле более шести дней подряд. Вместе с тем, по словам экспертов, все авиакомпании мира стремятся эксплуатировать свои самолеты по максимуму. Если лайнер выполняет короткие, например, двухчасовые рейсы, то в сутки он может выполнить до трех таких перелетов туда и обратно.

Рыбное озеро «заправили» нефтью

Озеро Голое в Хабаровском крае залили нефтепродуктами, произошла массовая гибель рыбы. По решению суда компания, эксплуатирующая трубопровод, должна возместить ущерб – свыше 25 млн рублей.

Проверку по факту утечки провела Комсомольская-на-Амуре межрайонная природоохранная прокуратура. Она установила, что возле озера Голое в районе села Верхнетамбовское произошел разлив нефти. Прорвался трубопровод, который эксплуатирует компания «РН-Сахалинморнефтегаз».

Согласно экспертному заключению, концентрация нефтепродуктов в природных водах озера превысило предельно допустимые значения в 42-54 раза. Это повлекло гибель рыб и их кормовой базы, сообщили Fishnews в пресс-службе Амурской бассейновой природоохранной прокуратуры.

Южно-Сахалинский городской суд рассмотрел иск о взыскании с предприятия ущерба и удовлетворил требования надзорного ведомства в полном объеме. Решение в законную силу пока не вступило.

Fishnews

Артефакт на обочине

При прокладке дорог строители нередко делают археологические открытия

В этом году у поселка Войскорово в ходе строительства дороги М-11 Москва — Санкт-Петербург были найдены предметы эпохи раннего железного века, которым более 3000 лет. Находка эта была неожиданной, ведь первоначально Комитет по культуре Ленинградской области выдал подтверждение об отсутствии в полосе отвода автомобильной дороги археологических памятников. Однако, когда в конце весны 2018 года генподрядчик — итало-турецкая компания «Идж Ичташ Асталди Иджа Иншаат Ширкети» — приступил к земляным работам, рабочие обнаружили остатки древнего очага. По условиям договора строители были обязаны известить об этом заказчика — госкомпанию «Автодор». После осмотра участка представителями «Автодора», концессионера участка — ООО «Магистраль двух столиц», Комитета по культуре Ленинградской области и археологов из Института истории материальной культуры РАН выяснилось, что речь идет о действительно ценной находке. Строительные работы были остановлены, и специалисты ООО «Инженерно-технический центр специальных работ» приступили к раскопкам.

Для самих дорожников эта археологическая находка — вынужденная пауза, простаивают люди и техника, затягиваются сроки строительства. Тем не менее, закон предписывает стройку приостановить и вызвать на место ученых. И благодаря этому местные и федеральные музеи регулярно пополняются новыми интересными экспонатами.

Объект «Поселение Войскорово» оказался большим и многослойным — его площадь составила 7168 квадратных метров. Там уже раскопали более четырехсот хозяйственных и столбовых ям, в которых нашли фрагменты керамических сосудов штрихованной керамики, кварцевые отщепы и фрагмент шлифовального топора, несколько очагов. Но и это еще не все. Найдены следы и более поздней славянской колонизации местности, примерно XIV-XV веков. Это характерные для славян керамические сосуды, пряслица, ножи, украшения. А в северной части поселения обнаружилось большое количество предметов, относящихся к XVI-XIX векам, а также военные сооружения времен Великой Отечественной войны.

Когда научно-исследовательские и спасательные археологические полевые работы на объекте «Поселение Войскорово» завершатся, комитет по культуре снимет требование о приостановке работ, и генподрядчик продолжит строительство автодороги. Конечно, срок завершения строительства 7-го и 8-го участков трассы М-11 придется сдвинуть.

«Если на пути строителей встречается такой памятник археологии, то строительство необходимо приостановить, памятник нужно полностью раскопать и исследовать, и занимаются этим не строители, а историки, — прокомментировали ситуацию в «Автодоре». — Таково требование статьи 36 федерального закона «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ № 73».

Приостановка дорожных работ из-за исторических находок не редкость. Летом на месте строительства трассы А-121 «Сортавала» также нашли следы древнего поселения, и дорожники на время освободили площадку для археологов. Сейчас раскопки закончены, строительство дороги А-121 возобновилось. Приостанавливать работы и сдвигать сроки сдачи объекта пришлось и при строительстве развязки к «Экспофоруму» на Пулковском шоссе, где нашли воинские захоронения времен Великой Отечественной войны.

А недавно завершились основные археологические изыскания при подготовке территории строительства обхода Аксая в Ростовской области на трассе М-4 «Дон». Участки, попадавшие в зону исторического наследия, тщательно исследованы.

В конце сентября специалисты закончили раскопки последних двух курганов, где смогли «добраться» до самых нижних слоев. Были обнаружены самые ранние захоронения и новые уникальные артефакты, относящиеся к «ямной культуре» и эпохе ранней бронзы (IV-III тыс. до н.э.). Племена, проживавшие на этой территории, хоронили умерших в прямоугольных ямах, поэтому их и называют ямниками.

Над ямниками в кургане оказались богатые захоронения катакомбной культуры, которые относятся к «среднему бронзовому веку». Здесь археологи нашли богато орнаментированные сосуды, бронзовые подвески, кремневые орудия, куски охры. Одной из самых интересных находок стало деревянное колесо от повозки, которым был закрыт вход в одну из гробниц.

При раскопках верхних слоев была обнаружена кухонная и столовая посуда, которую отнесли к эпохе «срубной культуры» позднего бронзового века.

За четыре месяца полевых работ специалистам удалось раскопать семь курганов и два поселения. Было найдено множество уникальных древних артефактов разных эпох. После реставрации они будут выставлены в краеведческом музее Ростова-на-Дону.

Археологические изыскания завершились, но специалисты продолжают исследовать территорию. Все работы будут завершены в срок, к концу января 2019 года. После чего будет получено третье заключение областного министерства культуры.

Справочно

ГК «Автодор» и Институт археологии РАН подписали соглашение о сотрудничестве. Стороны намерены сотрудничать в деле сохранения археологического наследия при строительстве автомобильных дорог и придорожной инфраструктуры на территории Российской Федерации. Соглашение предполагает взаимодействие при проведении государственной историко-культурной экспертизы участков, предназначенных для строительства скоростных автомобильных дорог федерального значения.

№43 от 02.11.2018

Автор: Владимир ТЕН

Для усиления охраны рыбных запасов Амура в 2019 году будут приняты дополнительные меры

Заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов принял участие в межведомственном совещании под председательством первого заместителя Генерального прокурора Российской Федерации Александра Буксмана, на котором обсудили дополнительные меры по обеспечению правопорядка в сфере защиты водных биоресурсов на территории бассейна р. Амур и в Амурском лимане.

Примерно 80% вылова рыбы в пресноводных водоемах Дальневосточного федерального округа приходится на бассейн р. Амур. На реке сформировано 212 рыбопромысловых участков, на которых ежегодно добывается более 35 тыс. тонн лососевых видов рыб. При этом наметилась тенденция к снижению улова в последние 3 года.

Сокращению подхода лососевых видов рыб обусловлено излишней промысловой нагрузкой, а также браконьерским прессом. В целях координации органов государственной власти и эффективности контрольно-надзорных мероприятий на территории бассейна р. Амур в 2017 году образована Амурская бассейновая природоохранная прокуратура.

Анализ оперативной обстановки показывает, что интерес криминальных структур в основном сосредоточен на незаконной добыче осетровых и лососевых видов, приобретении нелегальной продукции у местного населения, ее транспортировке различными видами транспорта для реализации на территории Хабаровского края и в западных регионах страны. Организованные группы браконьеров оснащены современной техникой и системой предупреждения о выездах в места промысла сотрудников правоохранительных органов и рыбоохраны.

Как отметил в своем докладе Василий Соколов, с учетом изменения экологических и биологических факторов, вызвавших смещение традиционных районов миграции и нереста лососей в северные районы Дальнего Востока, для регулирования промысла Росрыболовством принята Стратегия организации добычи тихоокеанских лососей в бассейне реки Амур в 2018 году, разработанная отраслевыми научными институтами.С целью снижения промысловой нагрузки на амурскую популяцию лосося внесены изменения в Правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, а также в Порядок деятельности комиссии по регулированию добычи (вылова) анадромных видов рыб, направленные на повышение объективности, оперативности и обоснованности принимаемых комиссией решений.

В настоящее время подготовлены дополнительные предложения по внесению изменений в Правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, уточняющие границы запретных для промысла лососей районов в устьях впадающих в Амур рек.

Учитывая возросшую нагрузку на рыбоохрану в бассейне реки Амур, в ходе лососевой путины 2018 года в соответствии с предложениями Генеральной Прокуратуры из других территориальных управлений Росрыболовства командировано 40 инспекторов. Основной задачей инспекторов в устьевой части Амура стал контроль за соблюдением требований правил рыболовства в первую очередь рыбодобывающими предприятиями. Удалось повысить результативность основных показателей рыбоохранных мероприятий. В частности, за 9 месяцев 2018 года на 30% возросла величина наложенных штрафов и исков за причиненный водным биоресурсам ущерб, на 40% – сумма взысканных штрафов и на 70% – взысканных исков за ущерб, причиненный водным биоресурсам и среде их обитания. На 20% увеличилось количество изъятых незаконно добытых водных биоресурсов и транспортных средств, на 50% количество возбужденных уголовных дел.

«Достигнутые результаты в значительной степени определялись активной работой, проводимой в рамках межведомственного взаимодействия с органами внутренних дел, Росгвардии и Пограничной службы ФСБ России. Особо необходимо отметить повышение уровня взаимодействия с МВД России, что позволило более чем в 20 раз повысить интенсивность проведения совместных мероприятий в этом году. Определяющую роль сыграло создание специализированной Амурской бассейновой природоохранной прокуратуры. За 9 месяцев 2018 года на водоемах проведено около 600 совместных рейдов, в результате которых выявлено порядка 650 нарушений», – сказал Василий Соколов.

Кроме того, совместно с МВД проведено более 150 контрольных мероприятий на маршрутах транспортировки, в местах хранения и реализации водных биоресурсов. При этом их результаты показывают двукратное увеличение выявленных нарушений.

Отдельно заместитель руководителя Росрыболовства остановился на итогах борьбы с незаконной добычей осетровых. С одной стороны, на этом направлении наблюдается определенное снижение количества выявленных нарушений, но с другой отмечается рост выявленных нарушений с признаками уголовных деяний. «Пока также сохраняется проблема обеспечения хранения задержанных или конфискованных у нарушителей маломерных судов. Полагаем, действенную помощь в определении и организации таких мест хранения могло бы оказать Правительство Хабаровского края», – отметил Василий Соколов.

Основным сдерживающим фактором в противодействии браконьерству остается недостаточная численность инспекторов рыбоохраны, низкий уровень их заработной платы, несоизмеримый со степенью опасности и напряженностью работы, а также недостаточное материально-техническое обеспечение их деятельности. Штатная численность рыбоохраны в настоящее время составляет 2,5 тыс. инспекторов, в советское время в рыбоохране работали до 7 тыс. человек. По оценкам Росрыболовства, дополнительная потребность в инспекторах рыбоохраны только в Амурском территориальном управлении составляет около 250 сотрудников.

Обеспеченность Амурского территориального управления техникой не соответствует установленным нормативам и составляет от 3% по вездеходам до 80% по лодкам. В связи с отсутствием необходимого финансирования обновление транспортных средств практически не производится, и ситуацию ухудшается. Кроме того, необходимо решать вопрос повышения заработной платы инспекторов. Поручение принять соответствующие меры дано Президентом России от 11 июня 2017 года Правительству Российской Федерации, Минсельхозу России и Росрыболовству. Росрыболовство предлагает сформировать систему премирования инспекторов рыбоохраны за счет отчисления части от суммы взысканных штрафов. Инициатива в целом одобрена Правительством, но ни Минфин, ни Минэкономразвития до настоящего времени не нашли механизмов ее реализации.

По итогам обсуждения участники совещания приняли решение о дополнительных мерах по обеспечению законности в сфере рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

Справочно:

По состоянию на 1 октября составлено более 5,9 тыс. протоколов об административных правонарушениях, почти 4,2 тыс. – по правилам рыболовства. Показатели ниже, чем за аналогичный период прошлого года, вместе с тем суммы наложенных штрафов и исков, а также взысканий выросли. Наложено 32,5 млн рублей штрафов – на 27% больше, взыскано на 40% больше – 21,7 млн рублей. Сумма исков за ущерб, причиненный водным биоресурсам и среде их обитания, увеличилась на 30% - до 2,36 млн, взысканий – на 70%, до 4,75 млн рублей.

У нарушителей изъято 515 транспортных средств, 3,5 тыс. орудий лова и более 26 тонн водных биоресурсов. Для возбуждения уголовных дел направлено 140 материалов, на 43% больше, чем в 2017 году, количество возбужденных дел возросло на 50%.

Сократилось количество рейдов с МВД Россией и Росгвардией на 5%, выявление нарушений упало на 34%. Совместно с Пограничной службой ФСБ наоборот число рейдов выросло на 16%, но выявление нарушений снизилось на 44%.

Усилена работа на маршрутах транспортировки, местах хранения и сбыта. Количество контрольных мероприятий увеличилось почти в 3,5 раза – до 153 проверок. Вскрыто на 93% больше нарушений, чем в 2017 году.

Во время операции «Тихоокеанский лосось» выявлено более 1,5 тыс. нарушений, в том числе 98 с признаками уголовных деяний, изъято 976 орудий лова и почти 7 тонн лососевых.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Победитель акции «Самый необычный прилов» может попасть в книгу рекордов Гиннеса

На запись в книгу рекордов Гиннеса претендует дальневосточная компания: выловленная гигантская рыба – морской монах более 2 метров в длину, такой экземпляр не встречался в мировой истории промысла.

ФГБУ «Центр системы мониторинга рыболовства и связи» подвел итоги акции «Самый необычный прилов. Поймай удачу за хвост». Конкурс походил с 1 июля по 30 сентября 2018 среди судовладельцев, участвующих в тестировании электронного промыслового журнала (ЭПЖ).

Участники акции – экипажи судов с установленной программой ЭПЖ присылали фотографии выловленных в океане редких рыб: северотихоокеанской антиморы, берикса, голубой акулы, акулы катрана, солнечника, физикулюса. Добытые виды при этом обладают промысловым потенциалом и могут быть востребованы на отечественном и зарубежных рынках.

Первое место выиграл рыболовецкий колхоз «Восток-1». Во время промысловой разведки команда судна подняла на борт уникальный улов – несколько экземпляров морского монаха. Самая крупная особь превысила 2 метра, при этом официально зарегистрированная длина рыбы монаха – 1,8 метра. Вероятно, что экипаж ярусолова «Восток-7» поймал самую большую в истории рыбу-монаха и это заявка на новый мировой рекорд по данному виду рыб.

Морской монах (Erilepis zonifer) или эрилепис – это единственный представитель своего рода, который входит семейство аноплопомовые, состоящее всего из двух видов – угольной рыбы и морского монаха. Морской монах встречается исключительно в северной части Тихого океана: вдоль берегов Японского, Охотского и Берингова моря, восточного края Камчатки и Алеутских островов, а также вдоль западного побережья США до залива Монтеррей в Калифорнии. Живет преимущественно на глубинах до 500 метров. Взрослые экземпляры достигают в длину более полутора метров, а их вес может превышать 90 кг. Гурманы высоко ценят вкус морского монаха, эта рыба идеально подходит для приготовления сашими.

Победителю ярусолову «Восток-7» будет предоставлена скидка 30% на услуги сопровождения ПК ЭПЖ в новом году, толстовки с символикой #ялюблюэпж и бутылка рома.

Второе место занял экипаж судна «Кировка» (ОАО «РК «Приморец») с приловом рыбы-лягушки (Aptocyclus ventricosus) и сельдевой акулы (Lamna ditropis). На третьем месте рыбаки «Сароник Бриз» (ООО «Дальрифер»), запечатлевшие пойманного северного волосозуба (Tricnodon).

Церемония награждения победителей акции пройдет во Владивостокском филиале ФГБУ «ЦСМС». На сайте ЦСМС будет размещен материал об экспедиции «Востока-7» к Императорскому хребту в Северо-Западной части Тихого океана.

Источник: ЦСМС

В зоне особого внимания

Фонд ЖКХ усилил контроль за ситуацией в регионах, запаздывающих с переселением граждан из аварийного жилья

Программа по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2012 года, имеет огромный социально-экономический эффект.

Благодаря совместным усилиям федеральных и региональных властей новым комфортным жильем удалось обеспечить более миллиона человек во всех субъектах Российской Федерации. Опыта реализации жилищных проектов такого масштаба не имеет ни одна страна мира. Формально программа завершилась чуть более года назад — 1 сентября 2017 года. К тому моменту она была выполнена на 95%, а к концу 2017 года этот показатель вырос до 97%. По оперативным данным Фонда ЖКХ, в 2008-2018 годах в новые квартиры переехали 1,02 млн человек, удалось ликвидировать 15,85 млн кв. метров аварийного жилья. Причем в последние годы темпы работы нарастали. Так, в 2014-2018 годах удалось ликвидировать 10,69 млн аварийного метража и переселить 681,24 тысячи человек. Все это потребовало значительных материальных затрат: совокупная стоимость программ переселения граждан из аварийного жилищного фонда 2013-2018 годов составила 419,05 млрд рублей, из которых 193,10 млрд рублей — средства Фонда ЖКХ. При этом не стоит забывать, что программа расселения «аварийки» имела мультипликативный эффект: возведение домов для переселенцев позволило загрузить строительный комплекс. В большинстве регионов сформировался пул надежных строительных компаний-подрядчиков, на которых можно будет опереться при реализации новых жилищных программ с государственным участием.

Программа расселения аварийного жилья вызвала большой интерес в регионах. Тринадцать субъектов Федерации сумели завершить ее досрочно. Примечательно, что в их числе оказались не только традиционные лидеры реализации госпрограмм, но и те, кто обычно запаздывал с их выполнением. Со своей стороны Правительство РФ изыскало средства, чтобы финансово поощрить регионы, досрочно расселившие запланированные объемы аварийного жилья. Так, Калининградская область и Республика Ингушетия получили дополнительно по 100 млн рублей и благодаря этому смогли продолжить расселение аварийного жилья, признанного таковым уже после 1 января 2012 года.

В настоящее время Фондом ЖКХ наиболее пристальное внимание уделяется тем субъектам, которые по ряду объективных и субъективных причин не смогли реализовать намеченные планы по выполнению программы. Ситуация в них находится на жестком контроле. По информации Фонда ЖКХ, среди отстающих 11 субъектов оказались Республика Карелия, Республика Тыва, Республика Саха (Якутия), Забайкальский и Приморский края, Ивановская, Иркутская, Кировская, Костромская, Московская и Тверская области. Отметим, на конец 2017 года таких регионов насчитывалось 12. Реализация программы переселения там продолжается — согласно оперативной информации Фонда ЖКХ на 1 октября 2018 года, там необходимо расселить 132,32 тыс. кв. метров аварийного жилья. Госкорпорация оказывает этим субъектам необходимую помощь и поддержку.

В то же время надо признать, что не все регионы ответственно подошли к реализации программы. В некоторых субъектах власти, пользуясь некоторой нечеткостью критериев аварийности, сознательно занижали объемы аварийного жилья. В связи с этим во многих субъектах при участии и под контролем специалистов Фонда ЖКХ была проведена дополнительная ревизия жилого сектора. По данным госкорпорации, площадь вновь выявленного аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2012 года и подлежащего расселению в 2018 году, составляет 137,18 тыс. кв. метров. Из таких домов и квартир будет необходимо дополнительно переселить 8,05 тыс. человек.

Общий лимит финансовой поддержки за счет средств Фонда ЖКХ на переселение граждан из вновь выявленного аварийного жилищного фонда составляет 3,15 млрд рублей.

По оперативным данным, на 1 октября 2018 года правлением Фонда одобрены заявки на предоставление финансовой поддержки 10 субъектам Российской Федерации на реализацию мероприятий по расселению дополнительно выявленного аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2012 года и подлежащего переселению в 2018 году. Это — Республика Карелия, Республика Коми, Республика Северная Осетия — Алания, Республика Тыва, Краснодарский край, Архангельская, Калужская, Кировская, Псковская и Самарская области. Также одобрены заявки на предоставление финансовой поддержки Республике Крым и городу федерального значения Севастополю на переселение граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года и также подлежащего переселению в 2018 году, в размере 930,59 млн рублей.

Однако, несмотря на этот «довесок», сегодня уже можно констатировать, что целевые показатели расселения аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2012 года и подлежащего расселению в 2014-2017 годах, выполнили 72 субъекта Российской Федерации (по состоянию на 1 октября 2018 года). Среди них очень разные по уровню социально-экономического развития регионы, и это лишний раз доказывает, что успех при реализации госпрограмм в значительной степени зависит от качества организации процесса и уровня компетентности лиц, ответственных за принятие решений.

Являясь одним из основных операторов и контролеров процесса переселения из аварийного жилья, Фонд проводит активную работу по выделению финансовой помощи регионам, оказывает им техническую, консультационную и прочую помощь при подготовке строительных и инфраструктурных проектов, следит за порядком расхода и освоения средств. В «зоне ответственности» Фонда ЖКХ находятся не только вопросы расхода средств регионами, но и вся тематика, связанная с качеством жилья. Благодаря усилиям специалистов госкорпорации, работающих в содружестве с представителями других государственных и общественных структур, удалось существенно снизить число нареканий по качеству предоставляемых переселенцам квартир. Статистика свидетельствует, что всего за период деятельности Фонда с 2008 года было проведено 1020 контрольных мероприятий в 84 субъектах РФ, в том числе в 3394 муниципальных образованиях с обследованием 21 503 МКД.

Вопросы контроля за реализацией программы переселения были в центре внимания состоявшегося 2 октября заседания наблюдательного совета госкорпорации. На нем особое внимание было обращено на необходимость завершения программных мероприятий в ряде регионов, а также на расселение дополнительно выявленного аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2012 года.

«За каждым регионом, где имеются проблемы с реализацией программы, персонально закреплен руководящий работник Фонда ЖКХ», — подчеркивает заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Сучков.

Справочно

В 2013-2018 годах из средств Фонда ЖКХ с учетом зачетов и возвратов было направлено в субъекты Российской Федерации на цели переселения граждан из аварийного жилья 191,68 млрд рублей.

Справочно

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 83-р от 25 января 2018 года, площадь аварийного жилищного фонда, расселение которого необходимо осуществить в 2014-2017 годах в целях выполнения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года № 600 «О мерах по обеспечению граждан Российской Федерации доступным и комфортным жильем и повышению качества жилищно-коммунальных услуг», составляет 10 780,40 тыс. кв. метров, необходимо переселить 686,44 тысячи человек.

№43 от 02.11.2018

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

ПАО «Владивостокский морской торговый порт» в октябре установило новый рекорд месячной перевалки контейнеров - 55,5 тысячи TEU. Предыдущий рекордный показатель составлял 51,6 тысячи TEU и был установлен в мае, сообщила пресс-служба компании.

Объем перевалки контейнеров за 10 месяцев составил 448 тысяч TEU, что на 16% больше показателя 10 месяцев 2017 года. Среднесуточная скорость обработки контейнеров выросла на 17% до 271 вагона.

В рамках программы модернизации производственных мощностей контейнерного терминала ВМТП 1 октября принял два новых козловых рельсовых крана RMG (rail mounted gantry). Производственные мощности двух кранов позволяют осуществлять до 840 операций в сутки, что повысит скорость обработки в тылу терминала на 15-20%. Ввод оборудования в эксплуатацию запланирован на 24 декабря.

Тимур Бек

Специализированный терминал АО «Восточный Порт» в Приморском крае с января по октябрь отгрузил на экспорт 20,4 млн тонн угля премиального качества, сообщает пресс-служба компании.

Терминал, входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», увеличил объем перевалки угля на 5,9% по сравнению с десятью месяцами 2017 года.

Количество выгруженных полувагонов с начала 2018 года составило почти 271 тыс. единиц, что на 2,8% больше в сравнении с январем - октябрем 2017 года. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 17 процентных пунктов — с 61% (161 тысяча) до 78% (210,8 тысячи). В октябре 2018 года обработано 27,5 тысячи полувагонов.

На причалах стивидорной компании погружены 483 балкера различной грузовместимости, в том числе 161 (33%) судно типа panamax и 48 (10%) судов типа capesize. Для сравнения, с января по октябрь 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 39 (9%) судов типа capesize.

С начала 2018 года уголь отправлялся в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 34%.

Перевести груз в цифру

Для мультимодальных перевозок будет создан электронный «коридор»

Первый тестовый мультимодальный маршрут с полным электронным документальным сопровождением планируется запустить уже в ближайшей перспективе. Груз, пришедший морем из стран АТР во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), отправится по железной дороге в Европу. Проект «Интертран», инициированный Азиатско-Тихоокеанской региональной ассамблеей Международного союза железных дорог, обсудили в столице Приморья.

Главная тема двухдневного семинара, в котором приняли участие представители ОАО «РЖД», железнодорожных, транспортных и исследовательских компаний Китая, Казахстана, Монголии, Южной Кореи и Таиланда, очень актуальна. Работа дискуссионной площадки строилась вокруг выработки мер, позволяющих эффективно развивать мультимодальные перевозки в АТР и, как следствие, повышать конкурентоспособность железнодорожного транспорта. И Владивосток как место встречи участников Азиатско-Тихоокеанской региональной ассамблеи Международного союза железных дорог (МСЖД), которую возглавляет генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, в этом отношении выбран не случайно.

– В Приморском крае активно развивается модель логистического транспортного коридора как из стран АТР, так и обратно, связанного с транзитной перевозкой внешнеэкономических грузов через порты Дальнего Востока с выходом на Транссиб. Кроме того, мы наблюдаем рост грузооборота через железнодорожные погранпереходы Дальневосточной железной дороги, – отметил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Андрей Ваулин. – Буквально на днях, например, в Китае между Забайкальской, Дальневосточной и Харбинской железными дорогами было подписано соглашение и согласованы объёмы грузооборота на предстоящий год, предусматривающие динамику роста.

В настоящий момент идёт активная работа по реализации нового мультимодального проекта, получившего название «Интертран».

– За последние два года в рамках ассамблеи были представлены очень интересные проекты. Один из них – «Интертран» – инициирован ОАО «РЖД» и поддержан Министерством транспорта РФ, а также крупными международными компаниями, – прокомментировала заместитель начальника Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД» Людмила Рене. – Наша задача – создание бесшовной среды информационного взаимодействия, которое направлено на электронизацию процессов мультимодальной перевозки. И на сегодня РЖД, со своей стороны, практически готовы к запуску нового проекта.

По словам Фёдора Кормилицына, представляющего Экономическую и социальную комиссию для Азии и Тихого океана ООН (ЭСКАТО ООН), уменьшение документации при выполнении мультимодальных перевозок при пересечении границ, упрощение вопроса регламентации, а также формальностей и процедур в портах и на берегу – очень своевременный шаг.

– Мы провели исследование по разработке документов и процедур оптимизации мультимодального сообщения, а также рассмотрели способы взаимодействия между железными дорогами и другими участниками транспортной цепочки. По итогам проведённого анализа предложили концепцию мультимодального документа – это технологический инструмент, который позволит повысить эффективность перевозок. В настоящий момент он взят за основу в проекте «Интертран», – отметил Фёдор Кормилицын.

Успешный опыт использования цифровых технологий в РЖД уже есть. Основной фокус в области грузовых перевозок – электронная торговая площадка.

– Электронная торговая площадка предусматривает для клиентов возможность оформления заявки в электронном виде и предоставление ему вагона под перевозку. Условие – присоединение к публичной оферте, – отмечает заместитель начальника Департамента информатизации ОАО «РЖД» Инесса Яковлева. – И уже сейчас этот проект успешно реализуется и по международным перевозкам. Так, прошли опытные маршруты во Владивостокском морском рыбном порту. Ещё одно решение – пилотный запуск автоматизированной системы управления, который планируется осуществить во Владивостокском морском торговом порту уже в ноябре. Сейчас эта информационная технология используется только в Морском торговом порту Новороссийск. Цифровое решение в режиме онлайн позволит существенно повысить оперативность работы всей цепочки – от момента поступления до погашения грузов.

Наталья Кузьмина

Минпромторг РФ представит коллективный национальный стенд на 1-й Международной выставке импортных товаров и услуг China Import Expo 2018, которая пройдет 5-10 ноября в Шанхае, сообщает Лесопромышленный комплекс России.

На стенде в интерактивном формате будет представлен и лесопромышленный комплекс России под брендом Russian Timber Industry. В работе выставки примет участие организованная Минпромторгом российская бизнес-миссия, в состав которой войдут представители компаний лесопромышленной отрасли. Ее участники также проведут встречи с профильными ассоциациями КНР, байерами, познакомятся с китайскими предприятиями.

Как отмечается в сообщении, в 2017 году объем российско-китайского лесного товарооборота по сравнению с 2016 годом вырос на 23% и составил 4,8 миллиарда долларов, в том числе экспорт — 4,2 миллиарда долларов, импорт — 635 миллионов долларов. Объем экспортных поставок в 2017 году увеличился на

23%. В настоящее время доля продукции ЛПК составляет 10,7% от общего российского экспорта в Китай.

Сотрудничество России и Китая в сфере лесного комплекса развивается в соответствии с Программой российско-китайского сотрудничества по освоению и использованию лесных ресурсов.

"Сегодня в России развиваются крупные инвестиционные проекты Китая в деревообрабатывающей промышленности: проект холдинга RFP Group по созданию Дальневосточного центра глубокой переработки древесины в Хабаровском крае, проекты АО "Рускитинвест" по созданию лесопромышленного кластера и ООО "Сибирьлес" по производству шпона и мебельных компонентов в Томской области. Целый ряд новых проектов в Республике Бурятия, Новосибирской области, Хабаровском и Красноярском краях находится на стадии обсуждения или начальной стадии реализации", — отмечается в сообщении.

Российские лесопромышленные компании примут участие в работе выставки China Import Expo 2018

С 6-го по 8 ноября 2018 г. в Шанхае пройдет организованная Минпромторгом РФ бизнес-миссия российской делегации с целью расширения и укрепления партнерства с китайской стороной, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Сотрудничество России и Китая в сфере лесного комплекса развивается в соответствии с Программой российско-китайского сотрудничества по освоению и использованию лесных ресурсов и за последний год показало положительную динамику как в наращивании взаимодействия, так и в увеличении товарооборота продукции лесопромышленного комплекса. Сегодня в России развиваются крупные инвестиционные проекты Китая в деревообрабатывающей промышленности: проект холдинга RFP Group по созданию Дальневосточного центра глубокой переработки древесины в Хабаровском крае, проекты АО «Роскитинвест» по созданию лесопромышленного кластера и ООО «Сибирьлес» по производству шпона и мебельных компонентов в Томской обл. Целый ряд новых проектов в республике Бурятия, Новосибирской обл., Хабаровском и Красноярском краях находится на стадии обсуждения или начальной стадии реализации.

В 2017 г. российско-китайский лесной товарооборот вырос по сравнению с 2016 г. на 23% до $4,8 млрд, из которого стоимость экспорта — $4,2 млрд, импорта — $635 млн. В настоящее время доля продукции ЛПК составляет 10,7% от общего российского экспорта в Китай.

В рамках бизнес-миссии пройдет ряд встреч российской стороны с профильными ассоциациями КНР, состоятся выезды на предприятия. Также российские компании примут участие в профессиональной международной выставке импортных товаров China Import Expo 2018. На выставке будет представлен единый интерактивный национальный российский стенд площадью 256 м2, где будут освещены различные направления российской промышленности. На стенде в интерактивном формате будет представлен и лесопромышленный комплекс России под брендом Russian Timber Industry.

Всероссийский проект «#ДоброВСело» продлевает свою работу

Всероссийская акция по улучшению условий функционирования ФАПов «#ДоброВСело» продлена до 30 ноября 2018 года. Марафон добрых дел будет продолжен по просьбе жителей сельских районов России и инициативе добровольцев.

Так, например, в четверг, 1 ноября, #ДоброВСело пришло в самое большое село в мире – Александровское, Ставропольского края. Вместе с врачами и добровольцами в командировку отправились волонтеры-медики, студенты Кисловодского медицинского колледжа, чтобы сделать пациентам местного ФАПа профессиональный массаж.

«Мы впервые работаем совместно с врачами и Минздравом РФ на территории всего Ставропольского края, это колоссальная медицинская практика и большой опыт организационной работы. Мы увидели друг друга другими глазами – как партнеров, – считает региональный координатор ВОД «Волонтеры-медики» в Ставропольском крае Любовь Хенкина. – Всякий раз, когда мы приезжаем в ФАП, встречаем искренний радушный прием. Оказалось, есть вещи, которые горожанам кажутся обыденными, а сельчанами воспринимаются с открытой душой. Мы уже договорились с тремя ФАПами о постоянном сотрудничестве: волонтеры-медики будут приезжать туда каждую неделю и помогать фельдшеру».

Всего с 15 сентября по 1 ноября 2018 года выездные бригады волонтеров и врачей побывали более чем в 650 ФАПах от Калининграда до Владивостока. Во всех медпунктах проведена уборка, сделан мелкий ремонт, благоустроена территория, жителям сел и деревень даны рекомендации по сохранению здоровья, проведены акции по профилактике заболеваний, организованы квесты для школьников.

В ходе акции добровольцы существенно разнообразили запланированную программу помощи ФАПам. Так, например, в деревне Васильевка Красноярского края построена детская площадка с горкой и каруселями, в селах Липецкой области высажены новые аллеи. Анатомический квест организован для школьников Еврейской автономной области, а в Пензенской области волонтеры помогли пополнить сельскую библиотеку.

К проекту, инициированному ВОД «Волонтеры-медики», присоединились и другие представители Ассоциации волонтерских центров, а также бойцы Российских студенческих отрядов, члены Российского союза молодежи и Российского союза сельской молодежи. В общей сложности в ФАПах побывали более пяти тысяч волонтеров.

В организации медицинского блока акции приняли участие свыше двух тысяч медицинских работников из районных и городских медицинских центров. В половине регионов к приему пациентов в ФАПах подключились министры здравоохранения. В Челябинской области врача-кардиолога замещал Сергей Приколотин, в Чувашской Республике Владимир Викторов работал как стоматолог, в Кабардино-Балкарии Марат Хубиев выполнял обязанности гастроэнтеролога и хирурга. В Московской области в качестве врача-невролога пациентов принимала Министр здравоохранения России Вероника Скворцова.

Наибольшую активность в проведении акции «#ДоброВСело» проявили Саратовская (посетили 29 ФАПов), Белгородская (21), Костромская, Волгоградская области и Красноярский край (по 19). При этом самая большая команда из 22 врачей и 35 добровольцев выехала в ФАП села Даньково Смоленской области. А в Республике Кабардино-Балкарии состоялось семь выездов в ФАПы за один день.

Всероссийский проект «#ДоброВСело» организован Министерством здравоохранения РФ, Федеральным агентством по делам молодёжи, Всероссийским общественным движением «Волонтеры-медики» и Дирекцией по проведению Года добровольца (волонтёра) в России.

2 ноября 2018 года по распоряжению руководителя ФМБА России Владимира Уйба из Москвы во Владивосток отправился медицинский десант из Федерального государственного бюджетного учреждения здравоохранения «Государственный научный центр Российской Федерации – Федеральный медицинский биофизический центр имени А.И. Бурназяна» (ФГБУ ГНЦ ФМБЦ им. А.И. Бурназяна ФМБА России) для проведения диспансеризации взрослого и детского населения Дальнего Востока России.

В составе отряда – шесть медицинских автомобилей, среди которых две мобильные реанимации, аварийно-диспетчерский автомобиль, мобильные перевязочный, рентгенографический и маммографический кабинеты.

Федеральное медико-биологическое агентство впервые организовало такую масштабную поездку с участием передвижных диагностических кабинетов. Согласно намеченному графику, путь в 10 тыс. км автомобили пройдут за 12-13 дней.

Районы, подлежащие диспансеризации, и маршруты следования медицинской бригады будут согласованы 8 ноября в ходе рабочей встречи министра здравоохранения Российской Федерации Вероники Скворцовой с Олегом Кожемяко, временно исполняющим обязанности губернатора Приморского края. Также на совещании будет определено количество и профиль специалистов из дальневосточных структур ФМБА России, которые присоединятся к отряду.

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило программу ремонта 2018 года, предусматривающую ввод в эксплуатацию более 158 км сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на Дальнем Востоке.

Основной объем – семь объектов общей протяженностью более 80 км – пришелся на федеральную трассу Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск в Амурской области. В ходе работ на участках применена технология холодной регенерации конструктивных слоев дорожной одежды. Верхний слой основания устроен из асфальтобетона, покрытие – из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем. Также в Приамурье отремонтированы 7 км трассы А-361 Подъездная дорога от автомобильной дороги А-360 «Лена» к границе с Китайской Народной Республикой и 4 км на подъезде к г. Благовещенску.

В Хабаровском и Приморском краях в программу ремонта вошли восемь объектов общей протяженностью более 58 км на федеральных автомобильных дорогах А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток и А-375 «Восток» Хабаровск – Находка. В Сахалинской области и Камчатском крае по два объекта на трассах А-392 Южно-Сахалинск – Холмск и А-401 Подъездная дорога от морского порта Петропавловск – Камчатский к аэропорту Петропавловск – Камчатский (Елизово). Протяженность участков составляет 6 км и 3 км соответственно.

Помимо этого, в рамках программы содержания сети федеральных автомобильных дорог 2018 года ФКУ ДСД «Дальний Восток» выполнена поверхностная обработка и устройство слоев износа на 14 участках общей протяженностью около 208 км.