Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"ЭР-Телеком" снова в плюсе

Юлия Мельникова

По результатам девяти месяцев 2018 г. консолидированная выручка АО "ЭР-Телеком Холдинг" (бренды "Дом.ru", "Дом.ru Бизнес", "Энфорта") выросла на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом выручка в сегменте B2B увеличилась на 23%, в B2C сегменте - на 16%. Показатель EBITDA увеличился на 31% по сравнению с прошлым периодом. Рентабельность EBITDA составила 33%. Эксперты обращают внимание на рост рентабельности EBITDA - по этому показателю "ЭР-Телеком" уже опередил "Ростелеком".

"ЭР-Телеком" объявил финансовые и операционные результаты за девять месяцев текущего года. Выручка холдинга за этот период достигла 29,2 млрд руб., показав прирост на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Темп роста EBITDA год к году составил 31%. Рентабельность EBITDA увеличилась и составила 33%.

"ЭР-Телеком" сохраняет объявленный ранее прогноз на 2018 г. по росту выручки не менее 18% и опережающему темпу роста EBITDA по отношению к выручке.

Чистая прибыль холдинга составила 1,8 млрд руб., что на 62% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

CAPEX вырос на 5% по сравнению с девятью месяцами 2017 г. и составил 4,9 млрд руб.

Выручка B2C-сегмента "ЭР-Телекома" увеличилась на 16% и достигла 19,5 млрд руб.

По данным компании, в отчетном периоде увеличилось количество цифровых и HD-каналов (219 каналов, из них 85 - в HD). "ЭР-Телеком" запустил технический проект, в рамках которого компания модернизирует сети в 15 тыс. домов во всех городах. Благодаря перечисленным факторам холдинг продолжает наращивать и развивать абонентскую базу. Количество активных абонентов в сегменте B2C к концу сентября 2018 г. составило 6,9 млн абонентов, что на 15% больше, чем к концу сентября 2017 г.

Выручка B2B-сегмента увеличилась на 23% и достигла 9,8 млрд руб. В структуре выручки доля B2B выросла с 32% до 33%.

Чистый долг компании на 30 сентября 2018 г. составил 39,3 млрд руб., с учетом выставленных банковских гарантий и выданных поручительств за третьих лиц.

Президент АО "ЭР-Телеком Холдинг" Андрей Кузяев отметил, что III квартал 2018 г. стал успешным для "ЭР-Телеком", основные финансовые показатели продемонстрировали положительную динамику в соответствии с прогнозом компании.

"Консолидированная выручка увеличилась на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом прирост показывают оба бизнес-сегмента - как B2C, так и B2B. Данный рост был во многом обусловлен тем, что компания продолжает совершенствовать свои услуги и продукты, работать над повышением качества клиентского и технического сервиса, развивать новые цифровые решения и сервисы. "ЭР-Телеком" продолжает выводить на рынок новые инновационные продукты и сервисы для населения. Один из таких проектов - "Умный домофон", который запущен в восьми городах нашего присутствия. Кроме того, мы работаем над созданием экосистемы для умного дома. Одновременно компания расширяет продуктовый портфель для B2B-клиентов, предлагая индивидуальные комплексные решения со множеством полезных опций для бизнеса. Мы удовлетворены результатами деятельности холдинга за девять месяцев 2018 г. "ЭР-Телеком" последовательно и эффективно реализует ранее утвержденную стратегию развития. Гибкая адаптация под потребности клиентов и быстрое реагирование на цифровые вызовы рынка позволяют улучшать наши бизнес-показатели, наращивая долю рынка и абонентскую базу. Мы ожидаем позитивную динамику основных финансовых показателей по итогам 2018 г.", - подвел итог Андрей Кузяев.

Если говорить о важных для компании событиях за отчетный период, то отметим, что в марте "ЭР-Телеком" приобрел 100% ООО "Компания Телемир". Данное приобретение, как сообщает пресс-служба компании, позволило занять лидирующую позицию на рынке ШПД и платного ТВ в Липецке и Липецкой области. В апреле "ЭР-Телеком" завершил сделку по приобретению группы компаний "Брянские кабельные сети". В мае состоялась сделка по приобретению 100% группы компаний "Стрела Телеком". Данное приобретение позволило усилить позиции компании в трех регионах присутствия - Иркутской, Томской и Ульяновской областях, а также расширить географию деятельности в B2C-сегменте в Хабаровском крае и Республике Бурятия.

Напомним, что в сентябре 2018 г. "ЭР-Телеком Холдинг" завершил строительство сети Промышленного интернета вещей (Industrial Internet of Things, IIoT) в 52 городах России (см. новость ComNews от 12 сентября 2018 г.).

В октябре текущего года совет директоров "ЭР-Телекома" принял решение о прекращении полномочий генерального директора Андрея Семерикова в связи с переходом на позицию заместителя председателя совета директоров. Обязанности генерального директора перешли к президенту компании Андрею Кузяеву (см. новость ComNews от 5 октября 2018 г.).

Главный аналитик Промсвязьбанка Богдан Зварич говорит, что в банке позитивно оценивают показатели "ЭР-Телекома" по итогам девяти месяцев. "Компания активно развивается и улучшает свои финансовые показатели. Отметим, что компания активно растет в B2B- и B2C-сегментах, а развитие интернета вещей приводит к опережающему росту в сегменте B2B. Существенным плюсом выступает уверенный рост клиентской базы, которая за год выросла на 15%. Компания ведет достаточно активную деятельность в рамках M&A, что может поддержать ее развитие в ближайшие годы", - комментирует он показатели компании.

Аналитик ИК "Фридом Финанс" Анастасия Соснова оценивает результаты компании весьма позитивно. "Ей не только удалось нарастить выручку, в том числе за счет развития B2B, но и увеличить маржу по EBITDA до 33% с 30%, которые были зафиксированы по итогам девяти месяцев 2017 г. Главными драйверами роста компании остаются региональная экспансия и широкий спектр предлагаемых на рынке новых проектов и решений. Думаю, в дальнейшем они будут сохраняться, правда, на росте маржи по EBITDA это вряд ли отразится", - прогнозирует она.

Аналитик АО "Райффайзенбанк" Сергей Либин отмечает, что динамика выручки и EBITDA в III квартале примерно совпала с первым полугодием. "Я бы обратил внимание на рост рентабельности EBITDA - по этому показателю "ЭР-Телеком" уже опередил "Ростелеком". Также стоит отметить небольшое снижение долговой нагрузки: с начала года коэффициент чистый долг/EBITDA снизился с 3,43х до 3,26х", - добавляет он.

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын говорит, что финансовые результаты в целом соответствуют ожиданиям. А вот результат, который наиболее существенно отличает оператора от других является не финансовым, а натуральным. "Количество абонентов широкополосного доступа - физических лиц увеличилось за год на 15% и составило 6,953 млн. Таким образом, "Эр-Телеком" обслуживает более 20% российской абонентской базы широкополосного доступа к интернету - на такой результат не могут не обращать внимание инвесторы", - отмечает он.

Говоря о драйверах роста для компании, Леонид Делицын обращает внимание на то, что расширять абонентскую базу прежними темпами компания не сможет: она и так являлась самым активным игроком на рынке слияний и поглощений в последние годы. "Таким образом, поиск драйверов роста превращается в значимую проблему, общую для всех операторов. Очевидно, компания делает ставку на интернет вещей, системную интеграцию, видеонаблюдение. Впрочем, в тех же направлениях ведут поиск драйверов роста и другие операторы", - обозначил он проблему.

Дальневосточная Детская железная дорога в Южно-Сахалинске подвела итоги работы в 2018 году. Традиционно дорога начала работу 9 мая и завершила в последнее воскресенье сентября. По информации службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, в этом сезоне её пассажирами стали 2,4 тыс. детей и почти 6 тыс. взрослых.

В нынешнем году на детской магистрали прошли практику 75 юных железнодорожников. Они работали на обновлённой материальной базе: в новом депо для отстоя и ремонта подвижного состава, в новом здании станции с учебными кабинетами, а юные машинисты обучались на профессиональном тренажёре. Дорога располагает современными пассажирскими вагонами и тепловозом «Колибри».

Зимой детская дорога продолжает работу, в настоящее время объявлен набор юных жителей города в кружок «Юный железнодорожник». Учащиеся 6-7 классов смогут с декабря нынешнего по май будущего года пройти курс теоретической подготовки. А с открытием очередного сезона летних пассажирских перевозок на практике ознакомиться с различными железнодорожными профессиями. Юноши и девушки смогут попробовать себя в роли проводника пассажирского вагона, начальника поезда, машиниста тепловоза, диктора, дежурного по станции, ревизора.

Участие в работе Детской железной дороги даёт школьникам возможность профессиональной ориентации на учёбу и работу на предприятиях железнодорожного транспорта – многие из вчерашних юных железнодорожников поступают после школы в профильные учебные заведения. Подростки, среди прочего, проходят курс техники безопасности нахождения на железнодорожных объектах инфраструктуры.

Ирина Таранец

С начала 2018 года грузооборот АО «Владморрыбпорт» составил 3772,4 тыс. тонн, что на 14,3% выше показателей аналогичного периода прошлого года, сообщает официальный сайт компании.

Период с января по октябрь включительно стал рекордным по многим показателям: рыбопродукция - 245,4 тыс. тонн (+17,9%); контейнеры -148306 TEU (+15,9%); металлолом - 383,2 тыс. т (+20,4%).

Объем перевалки грузов навалом вырос на 19%, в том числе грузооборот навалочных грузов для строительной индустрии увеличился в пять раз.

Прошедший месяц также показал высокие результаты в сравнении с октябрем 2017 года, общий грузооборот достиг 422,7 тыс. т (+24%).

Обработано 84 судна (+35%).

Наибольший рост отмечен в обработке судов с рыбопродукции. Для российских потребителей в октябре текущего года выгружена на берег рыбопродукция с 25 судов (+32%). Для бесперебойной отгрузки рыбопродукции в различные регионы Российской Федерации рационализаторами порта без дополнительных капиталовложений сконструирована эстакада для одновременной обработки трех машин с рыбопродукцией.

Ирина Таранец

ИНТЕРВЬЮ ТУРЕЦКОМУ ИЗДАНИЮ DUNYA

1. Рассматривая объем торговли между Турцией и Россией за последние 4 года, можно увидеть, что показатель товарооборота, который в 2014 году составлял 31 млрд. долларов, в 2016 году снизился до 16 млрд. долларов, а в 2017 году наблюдается рост до 22 млрд. долларов. В чем причина таких колебаний?

Данные колебания обусловлены политическими причинами, в том числе и введением санкционного режима, который сильнее всего ударил по обороту сельскохозяйственной продукции. Сейчас ограничения фактически сняты, что должно обеспечить необходимые условия для увеличения объемов двусторонней торговли. Уже по итогам 2017 года российско-турецкий товарооборот вырос по сравнению с 2016 годом на 40,5 %. А за 5 месяцев 2018 года объемы двустороннего товарооборота увеличились на 46 % по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, составив 11,4 млрд. долл. США.

В целом Турция заняла 7-е место среди внешнеторговых партнеров России в 2017 году. Это говорит о том, что мы работаем в правильном направлении и в ближайшем будущем выйдем на докризисный уровень взаимодействия в соответствии с намерениями, неоднократно озвученными в ходе встреч руководителей наших стран.

2. Какие меры могут быть предприняты для достижения предыдущего уровня объема торговли?

В первую очередь, этому должно способствовать сотрудничество в области промышленной кооперации и развитие совместных проектов в различных производственных секторах. Как вы знаете, сейчас на территории Турции реализуются масштабные инвестпроекты – строительство «Турецкого потока» и АЭС «Аккую». Их реализация, безусловно, повлечет за собой создание смежных, обеспечивающих производств и, как следствие, увеличение объемов торговли промышленными товарами.

Особую роль в развитии российско-турецких проектов играет региональное сотрудничество, в рамках которого турецкие компании преуспели как с точки зрения инвестиционной деятельности на территории России, а так и в части поставок произведенной в Турции продукции.

Другим значимым фактором для расширения сотрудничества в торговой сфере могла бы стать консолидация наших позиций в условиях мировых «торговых войн» и введения санкций со стороны США.

Убежден, что в контексте развития отношений между нашими странами имеются все необходимые предпосылки для того, чтобы разрешить имеющиеся спорные вопросы в конструктивном ключе, отойдя от практики взаимного введения торговых ограничений.

3. Не могли бы вы рассказать о возможных последствиях протекционисткой политики, применяемой США к нашей географии?

Последние события четко свидетельствуют о росте протекционизма в торговле. Причем, по сути прикрывается обычная «зачистка» собственного рынка от конкурентов. Наша страна всегда выступала за справедливую и открытую торговую политику. Мы не одобряем протекционизм и не хотим вовлекаться в контрпродуктивные торговые войны. Многие годы это было нашим основным лейтмотивом при вступлении в ВТО. И сегодня мы также будем действовать в рамках правового поля, чтобы защитить наши интересы.

Ограничительные действия со стороны США не стали для нас неожиданностью, и мы еще до их вступления в силу выработали комплекс ответных мер, будем проводить постоянный мониторинг и гибко корректировать их при необходимости.

Это, в первую очередь, защита нашего рынка от возможных перетоков продукции, которые неизбежно будут иметь место. Любая торговая война вызывает «эффект домино», когда закрытие одного рынка вынуждает другие страны защищать свои рынки от массированного экспорта, вводя все новые и новые ограничения.

Уже сейчас очевидно, что даже страны-традиционные союзники США, такие, как ЕС, крайне негативно оценивают развернутое американцами торговое противостояние, которое только для США и Китая в совокупности может «стоить» свыше 100 млрд долл. в год. Наши крупные компании настолько тесно интегрированы в глобальные производственные цепочки, что введение рестрикций в их отношении неизбежно негативно отразится и на американской экономике.

Что же касается введения контрсанкций, то такая работа ведется, уже есть понимание по перечню продукции. При этом, необходимо помнить, что к введению контрсанкций, какими бы обоснованными они не были, всегда необходимо подходить максимально аккуратно и взвешенно, чтобы они не отразились на интересах наших граждан и компаний.

Турция в торговой политике придерживается еще более жестких позиций. Имею ввиду недавние решения руководства Турции о принятии ответных мер и введения дополнительных повышенных пошлин в отношении американских товаров, включая бумагу, косметические средства, автопром, изделия из табака и алкоголь.

Мы вполне солидарны с турецкими коллегами, учитывая, что эти меры были предприняты в ответ на ограничения поставок турецкой стали и алюминия, затронувшие экспорт в объёме порядка 1,1 млрд долл. США.

При этом можно рассматривать как негативный, так и позитивный синергетический эффект развязывания торговых войн. Российская сторона воспринимает текущие условия как фактор развития экономики, стимулирующий нас к поиску новых точек роста внутреннего производства и развития новых кооперационных цепей.

Отмечу, что российским Правительством ведется масштабная работа по повышению привлекательности отечественного рынка для иностранного капитала, по созданию комфортных условий для ведения бизнеса в нашем государстве вне зависимости от его страновой принадлежности. Нам удалось добиться устойчивой макроэкономической стабилизации, снижения инфляции, за счет развития инструментов господдержки остановить спад в реальном секторе. Мы отмечаем улучшение настроений в предпринимательской среде – за последние полгода опережающий индекс производственной активности (PMI) вырос до рекордно высокого уровня в 55%. Могу сказать, что иностранный бизнес также реагирует на эти позитивные изменения. За три квартала прошлого года чистый приток зарубежных прямых инвестиций в нефинансовый сектор России вырос в 3,5 раза, составив 8,3 млрд. долларов.

4. В чем причины передачи Торговых представительств России в зарубежных странах Министерству промышленности и торговли? Каковы ваши ожидания от этой реструктуризации?

На определённом этапе появилась необходимость интеграции внутрироссийского и зарубежного сегментов системы поддержки экспорта и повышения качества ее работы. В этой связи нам предстоит придать работе торгпредств новый положительный «импульс».Естественно с учетом лучших наработок прошлых лет.

Сегодня торгпредствам предстоит существенно нарастить компетенции в сфере содействия внешней торговле, органично встроиться в формируемую единую систему институтов продвижения экспорта.Кроме того, в планах создать эффективные механизмы координации и организации взаимодействия, оптимизировать функционал и структуру торгпредств, переориентировать географию и содержательную часть работы на бизнес.

В основу планирования дальнейшей деятельности торгпредств и оценки ее эффективности будет положен страновой план действий. Утвержденные на 2018-2020 гг. планы должны учитывать задачи, заложенные в отраслевые экспортные стратегии, а также особенности страны пребывания.

Задача Минпромторга России на этом этапе – обеспечить понимание приоритетов, условия для работы, ежедневную вовлеченность и обратную связь. Для этого в центральном аппарате Министерства в ближайшее время будут сформированы страновые департаменты и департамент развития внешней торговли и поддержки экспорта, которые будут сопровождать работу в рамках страновых планов действий.

5. Не могли бы вы оценить прямые иностранные инвестиции между Россией и Турцией? Можете ли Вы ожидать тенденцию роста таких инвестиций в будущем?

По официальным статистическим данным за 2017 год совокупный объем прямых российско-турецких инвестиций составил порядка 636 млн долл. США, снизившись практически вполовину по сравнению с 2016 г. Однако, учитывая успешный опыт инвестиционного сотрудничества между нашими странами, в частности, с давними партнерами турецких коллег, как ММК, инвестирующей в турецкую экономику с 2007 г., а также Группой ГАЗ, восстановившей работу сборочного производства на территории провинции Сакарья, полагаю, что у нас есть все предпосылки для создания новых производственных площадок, развития текущих проектов и увеличения объемов взаимных инвестиций.

Серьезным инструментом развития российско-турецкого инвестиционного сотрудничества является деятельность РФПИ в партнерстве с турецкими экономоператорами. РФПИ совместно с Турецким суверенным фондомпродолжают активную работу по созданию совместного Российско-Турецкого инвестиционного фонда (РТИФ).

РФПИ развивает сотрудничество с Ronesans Group, ведущей турецкой строительной, девелоперской и инвестиционной компанией, присутствующей на российском рынке с 1993 г. Партнерство предполагает сотрудничество в сферах инфраструктуры, строительного бизнеса и здравоохранения.

6. Не могли бы вы, пожалуйста, прокомментировать турецкие инвестиции в России? Каковы возможности сотрудничества между различными экономическими регионами и городами России и Турции?

В 2017 году наблюдалась существенная позитивная динамика в отношении увеличения доли прямых турецких инвестиций в Россию по сравнению с 2016 г. Так, объем турецких инвестиций увеличился более чем на 300% и составил 79 млн долл. США. Эти объемы далеки да докризисного уровня инвестиционного сотрудничества, однако, уже сегодня можно смело говорить о том, что российские и турецкие экономоператоры нацелены на расширение участия в совместных проектах.

Как уже было сказано, наши турецкие партнеры преуспели в инвестиционной деятельности на территории России, в том числе, в рамках развивающихся в российских регионах особых экономических зон и индустриальных парков.

В качестве примеров можно отметить взаимовыгодное сотрудничество турецких компаний с Республикой Татарстан, где на территории ОЭЗ «Алабуга» работают 6 заводов, созданных благодаря инвестициям турецкого бизнеса. Также на территории индустриального парка «Отвель» в Пензенской области реализуется проект строительства кирпичного завода производительностью 60 млн. шт. кирпича, оборудование для которого предоставляется турецкой компанией «Джемиль Ознур Trade and Industrial Co.».

Турецкие инвестиции в Россию в основном направляются в текстильную, пищевую, химическую, деревообрабатывающую, электронную и электротехническую промышленность, производство строительных и отделочных материалов, автомобилестроение и производство автокомпонентов, сферу услуг, торговлю, туризм, банковский сектор.

На современном этапе особенностью инвестиционной деятельности турецких компаний являются перевод капиталовложений из крупных мегаполисов в регионы. Существенное внимание турецкий бизнес уделяет развитию инвестиционного сотрудничества с субъектами Южного Федерального округа России, а также инвестированию в особые экономические зоны.

Среди новых, значимых для нас инвестпроектов, отмечу реализуемый холдингом «Йылдызлар» по созданию производства древесных плит, смол и ламинированного напольного покрытия во Владимирской области.

7. Мы также замечаем, что на турецкий рынок вышли крупные компания российской автомобильной промышленности (например, Lada 4X4). Есть ли какие-либо другие модели, которые появятся на турецком рынке? Планирует ли Группа ГАЗ, которая уже присутствует в Турции, увеличить свое присутствие и долю рынка в Турции?

Действительно, в первом полугодии 2018 года концерном АвтоВАЗ возобновлены поставки автомобилей LADA 4х4. В проработке расширение линейки поставляемых моделей таких, как «GRANTA», «KALINA», «LARGUS», «XRAY», «VESTA», «PRIORA», «NIVA», а также создание сети сервисных центров для их послепродажного обслуживания и расширение экспорта автозапчастей и комплектующих.

Турецкие дилеры, в частности, «Ото Север Отомотив» успешно продвигает российскую продукцию на рынке. В Турции на регулярной основе проводятся мероприятия «Поклонники Лада», что говорит о потенциальном расширении спроса на российскую автомобильную продукцию.

Напомню, что в декабре 2012 г. Группой ГАЗ совместно с компанией Mersa было организовано сборочное производство легких коммерческих автомобилей «Газель Бизнес». В конце 2015 г. проект был приостановлен, однако, в августе 2017 г. предприятие возобновило работу. Планируется вывод на рынок Турции новых моделей ГАЗель Некст ЦМФ (Panel Van), а также автомобилей класса Heavy Duty – Ural Next, автобусов, дизель-генераторов и др. собираемых из поставляемых с завода ГАЗ в Нижнем Новгороде авто-комплектов. На сегодняшний день на предприятии выпускается 6 модификаций «ГАЗели NEXT»: шасси со стандартной или с длинной базой, с двухрядной или однорядной кабиной, а также две модификации фургона с объемами кузова 11,5 м3 и 13,5 м3.

Реализация автомобилей конечным клиентам начата в декабре 2017 г. после получения национального сертификата одобрения типа транспортного средства.

В настоящее время дилерская сеть Группы ГАЗ в Турции представлена 11 дилерскими центрами и 27 точками послепродажного обслуживания. Ведутся работы по расширению дилерской сети до 16 центров в 2018 г. Предприятиям дилерской сети отгружено 40 автомобилей.

В то же время востребованным направлением является кооперационное сотрудничество в области производства автокомпонентов, поставляемых на российские предприятия.

Например, для «РЕНО Россия» номенклатура закупаемых комплектующих в Турции составляет около 600 позиций. Около 85% из них являются уникальными и поставляются исключительно из Турции, поскольку другие поставщики не способны обеспечить необходимые объемы и соответствующее качество.

На протяжении последних лет ПАО «КАМАЗ» также осуществляет закупки запасных частей от различных турецких производителей автокомпонентов.

Среди компаний, которые уже создали в России свое производство – Nobel Otomotiv (Orhan group), Ormetal (Orhan Group), Sila Teknik (Orhan Group), Teklas, Trakya Cam, Canel, Coskunoz, Pelzer Pimsa.

8. Много лет назад, благодаря поддержке советских специалистов, в Турции были построены текстильные фабрики. Сегодня Турция занимает ведущие позиции в текстильной промышленности. Каковы возможности сотрудничества в текстильной отрасли между Турцией и Россией?

Главными статьями текстильного экспорта Турции являются синтетические ткани, хлопчатобумажные ткани, нити и пряжа, шерстяные ткани.

Кроме того, Турция является ведущим в мире производителем шерстяной пряжи и третьим по величине производителем мохера. Говоря простым языком можно сказать, что здесь огромный простор для взаимодействия и кооперации между нашими странами. В 2014 г. Российским союзом предпринимателей текстильной и легкой промышленности было подписано Соглашение о сотрудничестве с Турецкой ассоциацией производителей машин и аксессуаров для текстильной промышленности TEMSAD. С точки зрения перспектив взаимовыгодной деятельности, интерес для предприятий отрасли могут представлять совместные инвестиционные проекты, новые производственные технологии и оборудование, повышение квалификации работников, сотрудничество в области выставочно-ярмарочной деятельности.

В качестве примера успешного сотрудничества в области инвестиций бизнесменов Турции в отечественную легкую промышленность можно привести ООО «Миртекс», имеющее собственное производство трикотажного полотна в г. Фурманов Ивановской области. Сегодня мы видим большой потенциал в развитии российских предприятий легкой промышленности как самостоятельных брендов, так и в сотрудничестве с мировыми fashion ритейлерами.

В 2018 г. было добавлено новое направление – производственные и обучающие бизнес-миссии. Данные мероприятия позволяют представителям предприятий посетить ключевые производственные точки у зарубежных партнеров, открыть для себя новые направления fashion индустрии, технологии изготовления и проектирования продукции и т.д. Например, 14 российских предприятий текстильной и швейной отрасли посетили итальянские текстильные производства, которые являются мировыми лидерами в этой области. Встречи и переговоры прошли в рамках бизнес-миссии, организованной под эгидой Минпромторга России. Аналогичные мероприятия проводятся и с нашими партнерами из Турции. На турецких предприятиях для потенциальных клиентов в обязательном порядке будут проводиться обучающие программы, в рамках которых будет рассказываться про особенности той или иной ткани, про ее особенности, слои ее применения и других тонкостях, которые зачастую сами швейники узнают только путем проб и ошибок.

9. Как Россия и Турция могут сотрудничать в выставочной деятельности?

Говоря о сотрудничестве в области выставочной деятельности, напомню, Минпромторгом России была организована российская национальная экспозиция в рамках 86-ой Измирской международной ярмарки в августе 2017 г., где наша страна выступила в почетном статусе страны-партнера мероприятия.

В 2017 году главной темой Выставки стали инновации и энергетика. Российская национальная экспозиция стала одной из самых значительных на выставке и была представлена на площади свыше 1000 кв. метров. В рамках экспозиции были представлены также объединенные экспозиции Республик Татарстан и АО «Российский экспортный центр», где российские компании продемонстрировали выставочные образцы и макеты автотехники Группы ГАЗ, солнечных батарей компании «Хевел», макеты вертолетов АО «Вертолеты России», металлообрабатывающих станков и другой высокотехнологичной промышленной продукции. В работе российской экспозиции приняло участие 19 экспонентов, в том числе ведущие российские компании АО «Вертолеты России», Корпорация «Росхимзащита», Группа компаний «ГАЗ», Магнитогорский металлургический комбинат, ГК «Новомет», ГК «МЕАТЭК», ООО «Виэль тревэл компани», компания «Gastroinox», ООО «Искра», Компания «Хевел», Концерн АО «Энергомера», а также объединенные экспозиции Республики Северная Осетия-Алания, Владимирской, Тульской, Липецкой, Воронежской областей, Ставропольского края, Российско-Турецкого Делового Совета, АО «Особые экономические зоны» с общей численностью 66 компаний и организаций.

Участие России в 86-й Измирской международной ярмарке в качестве страны- партнера позволило придать новый импульс развитию сотрудничества между государственными структурами и деловыми кругами России и Турецкой Республики, способствовало установлению новых деловых контактов.

В области автомобильной промышленности в 2019 году в Казани состоится Международный форум автомобилестроения (TIAF) при поддержке компании Automechanika. В части авиастроения – это проводимый каждые два года Международный авиационно-космический салон «МАКС-2019», а также Международная выставка вертолетной индустрии «МВВИ-2019» и Международный форум двигателестроения. В области текстильной промышленности широкую известность получили Ярмарка товаров и оборудования текстильной и легкой промышленности «ТЕКСТИЛЬЛЕГПРОМ» и Российская неделя текстильной и легкой промышленности.

Рассчитываем на продолжение совместной работы в этом направлении. Полагаю, турецким коллегам будет интересно принять участие в отраслевых выставочных мероприятиях в области автомобильной промышленности, авиастроения, текстильной промышленности, судостроения.

10. Какие двусторонние переговоры между Россией и Турцией и на каких площадках запланированы на ближайшее время? Какие темы планируется обсуждать?

Действительно, есть широкий круг вопросов для обсуждения, и мы прорабатываем с турецкими коллегами возможности для организации таких встреч.

Так, например, в ближайшее время состоится заседание Российско-Турецкой Межправительственной комиссии, которую возглавляет Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак. В рамках работы комиссии Минпромторг России отвечает за такие важные направления сотрудничества, как металлургия, автомобильная промышленность и судостроение.

Также имеется много других многосторонних площадок, на которых мы можем встретиться и обсудить актуальные вопросы нашего взаимодействия. Это Восточный экономический форум во Владивостоке 11-13 сентября 2018 г., Российский инвестиционный форум в Сочи 14-15 февраля 2019 г., Петербургский международный экономический форум в июне 2019 г. и проводимый в Екатеринбурге в июле 2019 г. в привязке к 10-й юбилейной Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2019» 2-й Глобальный саммит производства и индустриализации.

О последнем мероприятии хотел бы сказать отдельно. Организуемый совместно с выступающими в роли сопредседателей Организацией Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) и Объединёнными Арабскими Эмиратами – 2-й Глобальный саммит производства и индустриализации – формирует многопрофильную платформу для диалога лидеров государств, правительств, бизнеса и общества. Целями являются достижение консенсуса в отношении глобального производственного планирования, обмен передовым опытом и принятие ключевых решений, направленных на обеспечение целей всеохватывающего устойчивого развития Организации Объединенных Наций. Дискуссия будет сконцентрирована на проблематике природоподобных технологий и их эффективного внедрения в производственные и экономические процессы.

Денис Валентинович, спасибо за разговор…

Пресс-релиз

Росаккредитация совместно с Росстандартом провела семинар для экспертов по аккредитации в области обеспечения единства измерений

9 ноября в г. Туле на базе Федерального бюджетного учреждения «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Тульской области» состоялся семинар, в котором приняло участие 30 экспертов по аккредитации в области обеспечения единства измерений из Москвы, Казани, Ростова-на-Дону, Омска, Барнаула и других городов России.

Выступая с приветственным словом, заместитель руководителя Росаккредитации Александр Литвак отметил проводимую совместно с Росстандартом работу по вопросам аккредитации в области обеспечения единства измерений, поблагодарил руководство ФБУ «Тульский ЦСМ» за предоставление своих возможностей для проведения семинара. Он также рассказал о последних изменениях в законодательстве об аккредитации и возрастающей роли калибровок в связи с вступлением Росаккредитации в международные организации по аккредитации ILAC и APLAC.

Исполняющий обязанности начальника Управления метрологии Росстандарта Дмитрий Гоголев уделил особое внимание ключевым аспектам стратегии обеспечения единства измерений и планируемым изменениям в нормативные документы в области обеспечения единства измерений.

Директор ФБУ «Тульский ЦСМ» Дмитрий Благовещенский отметил высокую роль аккредитации в области обеспечения единства измерений, рассказал об эффективности внедренной системы менеджмента качества в деятельности центра, а также поблагодарил представителей Росаккредитации, Росстандарта и экспертного сообщества за обратную связь, полученную сотрудниками центра в ходе проведенного мероприятия.

В ходе мероприятия были рассмотрены вопросы оформления итоговых документов по результатам экспертиз, закреплен единый подход изложения несоответствий критериям аккредитации. Были проведены практические оценки калибровочных возможностей, включая процедуру расчета неопределенности по измерениям геометрическим, механическим, давлению, потоку и расходу. Начальник отдела аккредитации и подтверждения компетентности в области обеспечения единства измерений Управления аккредитации Росаккредитации Егор Пилюгин рассказал о системном подходе к оценке соблюдения требований системы менеджмента качества и их взаимосвязи с техническими требованиями.

Проведение мероприятия является элементом повышения компетентности экспертов по аккредитации и позволило выработать единые требования к экспертам по аккредитации при оформлении документов по итогам выездных оценок, а также закрепить единый подход при изложении несоответствий критериям аккредитации и оценке специальных требований при калибровке средств измерений.

14 ноября в Сингапуре состоялся 3-ий саммит Россия-АСЕАН.

Российская Федерация в ходе мероприятия представила партнерам по Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) инициативу наращивания общего потенциала для предупреждения пандемий в регионе Юго-Восточной Азии. Разработанная Роспотребнадзором инициатива направлена на укрепление возможностей АСЕАН в области реагирования на инфекционные заболевания и обеспечения биологической безопасности в соответствии с Комплексным планом действий по развитию сотрудничества Российской Федерации и АСЕАН на 2016 – 2020 г. Поддержание должного уровня готовности региона к эпидемиям опасных инфекций является необходимым условием для общего устойчивого экономического роста, развития и процветания.

Инициатива Российской Федерации предусматривает проведение курсов повышения квалификации для медицинских специалистов стран Юго-Восточной Азии, обучение их вопросам лабораторной диагностики инфекционных заболеваний. Россия готова в течение 3-х лет на безвозмездной основе обучить 100 эпидемиологов, вирусологов, бактериологов и других специалистов из стран Юго-Восточной Азии для работы с инновационными отечественными диагностическими тест-системами и наборами реагентов. Курсы будут проходить на базе Международного научно-исследовательского центра изучения проблем биологической безопасности и санитарно-эпидемиологического благополучия населения в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который был открыт Роспотребнадзором на о. Русский в г. Владивостоке 8 июня 2018 года. Кроме того, в ходе саммита странам АСЕАН было предложено проведение совместных учений по реагированию на опасные инфекционные заболевания.

Открытый в г. Владивостоке на базе Дальневосточного Федерального Университета Международный центр укомплектован современным лабораторным оборудованием для диагностики широкого спектра инфекционных заболеваний, что позволяет его сотрудникам заниматься разработкой инновационных медицинских технологий и адаптацией передовых научно-образовательных технологий. На базе Международного центра первый образовательный курс уже прошли специалисты из Вьетнама, прибывшие в рамках осуществления совместной с Роспотребнадзором программы по противодействию инфекционным заболеваниям при поддержке Правительства Российской Федерации.

В 3-м саммите Россия-АСЕАН приняла участие руководитель Роспотребнадзора Анна Попова.

«Ямал СПГ» поставил CNOOC первую партию газа

Novatek Gas and Power Asia Pte. Ltd, дочерняя структура «НОВАТЭКа», произвела поставку первой партии СПГ Китайской национальной шельфовой нефтяной корпорации CNOOC с завода «Ямал СПГ», сообщили в пресс-службе «НОВАТЭКа». Поставка осуществлена танкером ледового класса Arc7 «Владимир Русанов», который не нуждается в помощи ледокола. Время поставки до терминала для регазификации в китайском порту Фуцзян составило 20 дней, из которых 7,5 дня заняло прохождение участка Северного морского пути. По словам председателя правления «НОВАТЭКа» Леонида Михельсона, столь короткое время поставки подтверждает эффективность логистической модели и доказывает конкурентоспособность поставок с Ямала на рынки газа АТР.

Экспорт российского СПГ в страны АТР в этом году составил 17,334 млрд кубометров, что на 37,4% больше, чем за соответствующий период прошлого года.

Завод «Ямал СПГ» располагает флотом из семи танкеров-газовозов ледового класса, способных преодолевать лед толщиной до 2,1 м. Танкеры строятся в Южной Корее. Всего было заказано 15 судов.

Кроме «Ямал СПГ», запущенного в декабре 2017 года, в России работает ещё один завод по сжижению газа – «Сахалин – 2» компании Sakhalin Energy.

Сегодня, 15 ноября, в Москве прошла рабочая встреча руководителя Федерального дорожного агентства Андрея Костюка и главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева.

Стороны обсудили реализацию комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года в регионе, вопросы финансирования дорожного хозяйства, участие субъекта в национальных проектах.

Общая протяженность федеральных трасс Якутии составляет 3312,89 км, из которых доля участков, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям - 62,49%.

Ежегодно на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции, капитальному ремонту и ремонту, а также содержанию автомобильных дорог федерального значения и искусственных сооружений на них на территории Республики Саха (Якутия) выделяются значительные средства из федерального бюджета. Так, объем финансирования в 2017 году составил 14,3 млрд рублей, в 2018 - более 15,6 млрд рублей.

Благодаря проводимой работе по развитию федеральных трасс уровень аварийности на них за 10 месяцев 2018 года в сравнении с аналогичным периодом 2017 года сократился на 18,2%, а количество пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях - на 18,1%.

Также стороны обсудили один из самых актуальных и значимых вопросов для Республики Саха (Якутия) - строительство мостового перехода через реку Лена в районе г. Якутска. В настоящее время рассматривается возможность реализации проекта из внебюджетных источников. В качестве основного инвестора выступает китайская компания Sinohydro Corporation Ltd. (изменили юридическое лицо на PowerChina International Group Ltd.). Андрей Костюк и Айсен Николаев в ходе рабочей встречи договорились рассмотреть предложения китайской стороны на заседании Научно-технического совета Федерального дорожного агентства до конца текущего года.

С 2019 года субъект становится участником национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Объем планируемого финансирования программ дорожной деятельности Республики в рамках данного проекта в период с 2019 по 2024 годов составит 16,7 млрд рублей.Планируется, что доля протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Саха (Якутия), соответствующая нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, на 2024 год составит 39,3%, дорог агломерации – 85%.

Как отметил глава Росавтодора в завершение встречи, конструктивные взаимоотношения ведомства и Правительства региона и дальше позволят эффективно укреплять дорожное хозяйство Республики Саха (Якутия). «Федеральное дорожное агентство заинтересовано в развитии и сохранности на территории Якутии дорожной сети, и для этого есть все необходимые ресурсы», – подчеркнул Андрей Костюк.

Айсен Николаев, в свою очередь, отметил рост качества федеральных трасс в Республике: «Для большой территории Якутии очень высокое значение имеет развитие транспортной и дорожной инфраструктуры. А поддержка федерального центра позволяет решать даже самые непростые задачи».

«Добро в село». Проект от волонтеров и для волонтеров

На Сахалине Всероссийский проект дал старт развитию волонтерского движения медиков.

Всероссийский проект «Добро в село», начавшийся по всей стране в сентябре этого года, будет продолжен. Такое решение принято после завершения пилотной части. В течение двух месяцев в села в сопровождении узких специалистов приезжали бригады волонтеров-медиков. Эта работа будет продолжена и в других населенных пунктах. На Сахалине организация волонтеров-медиков объединяет студентов медицинского колледжа. Руководителем движения стала четверокурсница, будущий фельдшер Ксения Величковская.

Кор. – Как волонтерство вошло в твою жизнь? Это следствие выбранной профессии или давняя вовлеченность?

К.В. – Волонтером я стала этим летом. Сразу, без предварительной подготовки. В июле раздался звонок от преподавателя колледжа с предложением для меня и однокурсника Миши Иванова съездить на форум «Территория смыслов на Клязьме», как вознаграждение за хорошую учебу и активную общественную работу. Это было такое резкое погружение, я увидела столько заинтересованных людей, как будто окунули в прорубь. После этого находиться в стороне, быть безучастной не получится. Захотелось, чтобы на Сахалине было так же, чтобы была идея, объединяющая людей и приносящая пользу. В стране уже действовало 77 региональных отделений волонтеров-медиков. На острове до этого были различные молодежные сообщества, а медицинского направления - ни одного. Сразу по приезду начала оформлять заявку для создания движения, регистрироваться.

Кор. - Существует мысль, что волонтерством занимаются те, кому делать нечего. Можно ли про тебя сказать, что ты изнывала от скуки и не знала, чем себя занять?

К.В. – На своем примере могу сказать, что это не совсем так. После школы я поступила в медицинский институт в Хабаровске, по состоянию здоровья была вынуждена вернуться домой после двух курсов. Но выбор все равно остался за медициной. Поэтому продолжила обучение в медицинском колледже, поступила на фельдшера. Сейчас учусь на 4 курсе, у меня семья, ребенок. Еще и работаю, зарабатываю пением. Так что если кто-то ничего не успевает – это вопрос распределения своего времени или желания. При грамотном планировании можно все успевать, жить интересно, насыщенно. Раньше волонтерство присутствовало в моей жизни параллельно, не касаясь. Меня звали на концерты, выступить, например перед ветеранами. Тут же волонтеры что-то делали, помогали. Мы не соприкасались. Каждый делает свою работу. И даже мысли не было заняться этим. Но попробовала и меня захватило.

Кор. – Может это душевная потребность, которая дремала раньше?

К.В. - Я людям помогаю. Это всегда было. Сопровождение инвалидов. Донорство. Программа «Научись спасать жизнь» – это просто не организовано в определенную структуру. Могли попросить куда-то сходить, лекцию прочитать о здоровом образе жизни. Но не как волонтера, а студента- медика. Это разное. Профессиональная обязанность и зов души.

Кор. - Нужно ли объединяться для таких идей? Может достаточно сходить к знакомому малоподвижному человеку, навести порядок? Что дает объединение?

К.В. - Сейчас понимаю, что да, нужная организация. Есть много людей, которые хотят помогать, но не знают, кому. Одному человеку может потребоваться помощь в уборке квартиры, другому нужно, чтобы с ним поговорили, третьему - помощь в обучении, освоении каких-то навыков. Волонтеру тоже важно дать информацию, на какую помощь от него могут рассчитывать. И важно доверие. Когда к человеку приходят люди из определенной организации, это одна ситуация. А могут ведь с улицы предложить помощь, хорошо, если это человек с добрыми намерениями. По-всякому бывает.

Кор.- Кто может рассчитывать на вашу помощь?

К.В. – На днях мы ходили к пенсионеру - инвалиду. У него удалена конечность. Протез выдали, но он лежал без дела. Социальные работники приходят, мусор выносят, но никто с ним не занимается, не учат навыкам обращения с новым устройством. Мы впятером пришли. Девочки убирали в комнате, помыли все, что могли, новые скатерти постелили. Парни полки прибили.

Кор. – Это ведь расходные материалы, вы где-то это получаете?

К.В. - Все свое. За свои деньги. Это тоже вид волонтерства - финансового. Пока что так, понемногу. Мальчики помогали человеку, который год был обездвижен, встать на протез, разучивали, как шаг сделать, прорабатывали, как опираться. Через полтора часа его было не узнать. Это адресная помощь, она стоит всех затрат.

Кор.- Трудно ли было объединиться, собрать единомышленников?

К.В. - На Сахалине команда сформировалась сразу, с сентября. Организовала лекции, ролик показывала. Ребятам было интересно, оказалось, многим этого не хватало. Сейчас на Сахалине волонтеров-медиков около 30 человек. Мы разделились на команды – часть работает на выездных мероприятиях, часть – занимается профориентацией, другие сосредоточены на лекциях. Все волонтеры зарегистрированы, ведется строгая отчетность. Сейчас готовим студентов Александровск-сахалинского филиала медколледжа – они будут работать в продолжении проекта «Добро в село» на севере острова. Акция стартует уже завтра, в селе Хоэ, на следующей неделе – в Мгачи. Обсуждаем с ребятами порядок работы, нюансы, которые могут возникнуть уже с точки зрения нашего опыта.

Кор.- Вы только создали организацию и сразу окунулись в крупный проект. С чем туда шли и совпали ли ожидания с результатом?

К.В. - «Добро в село» - реально крутой проект. Это возможность помочь многим людям получить медицинскую помощь на месте или узнать, что нужно для дальнейшего лечения. Сельские жители не особенно любят ездить в больницы, тянут до последнего. А тут медики сами приезжают, люди охотно откликаются. Для студентов это возможность практики. Рядом со старшими коллегами, с врачами мы отрабатываем тактику поведения с пациентом, медицинские технологии. Конечно, всю диагностическую, лечебную работу ведут врачи. Но мы помогаем в подготовительном этапе, во взаимодействии с пациентом, в оценке факторов сердечно-сосудистого риска. Например, измеряем рост, вес, давление. На этом этапе отрабатывается алгоритм работы, который пригодится в дальнейшем в условиях настоящей работы в больнице.

Кор. – На первом этапе «Добро в село» побывало в семи населенных пунктах. Не было ощущения, что все повторяется, мысли, что справятся и без вас?

К.В. – В каждое село ехали с большим желанием. Всегда приятно смотреть на пациентов, общаться с ними. Вот, например, село Ясноморское, Невельский район. Мы видим, как они ждут. С какой готовностью проходят все процедуры, которые назначает врач, как они хотят поговорить. Смотришь на такое отношение и это подпитывает. Или вот, недавно ездили в Синегорск с концертом для паллиативного отделения. Люди тяжелобольные. Мы только пели. Без медицинской части. Но в их глазах столько радости. Как после такого можно быть равнодушным или отказать кому-то в помощи?

Кор. – Желание помочь движет многими людьми. Можно ли постороннему человеку вступить в ваши ряды, иметь возможность помогать?

К.В. – для того, чтобы стать волонтером необязательно иметь медицинское образование. Первая помощь, профилактика, это вообще должен знать каждый человек. Как укреплять здоровье, основные факторы риска, что делать, если случился инсульт, первая помощь при травмах – это прописные истины, которые могут пригодиться, чтобы помочь ближнему в случае критической ситуации. Мы ходим по школам, рассказываем о медицинской профессии и заодно приглашаем на свои мероприятия, старшеклассники отзываются, активно участвуют в акциях. Ведь не профессия движет человеком, а его внутренняя потребность, человеколюбие.

В Бурятии успешный опыт государственно-частного партнерства позволил провести более 500 высокотехнологичных операций пациентам с катарактой

Вопросы оказания офтальмологической помощи населению находятся в ряду наиболее актуальных в последнее время. В России почти у каждого второго жителя отмечаются нарушения со стороны органа зрения. На условиях государственно-частного партнерства в Городской поликлинике № 6 реализуется уникальный в нашем регионе проект. В рамках договора о сотрудничестве с инвестором – частной компанией - в поликлинике создан офтальмологический центр. Инвестор ООО «Офтальмологический центр» является поставщиком оборудования и расходных материалов для офтальмологии. Размер инвестиций компании в развитие медицинских услуг на базе поликлиники составил 69 млн. руб. Согласно договору на четыре года поликлинике предоставлено в аренду высокотехнологичное оборудование. В стоимость договора включены ввод в эксплуатацию и монтаж оборудования, его гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Эрдэм Бальжинимаев - заведующий офтальмологическим центром Городской поликлиники № 6

Проект заработал весной 2018 года. За период работы проведено 583 операции, из них большинство - пациентам с катарактой (факоэмульсификация катаракты с имплантацией мягкой интраокулярной линзы). Оборудование, которое мы используем сегодня, позволило в разы улучшить качество и скорость медицинской помощи в нашем центре. В день мы проводим до 10 операций.

Теперь высокотехнологичные офтальмологические операции жители республики могут получать, не выезжая из региона. Лечение бесплатное, за счет средств обязательного медицинского страхования.

Наталья Бухольцева – первый заместитель министра здравоохранения Республики Бурятия

Эта клиника – дневной стационар – первое такое отделение в республике. Раньше наши жители вынуждены были выезжать в другие города. Очереди на плановые операции растягивались от 3 до 9 месяцев. С начала реализации данного проекта, всего за полгода, удалось уменьшить время ожидания до 1 месяца.

Людмила Кушеева – пациентка офтальмологического центра

В самый первый день открытия этого центра прооперировали моего дедушку. Очень легко и быстро восстановился. И вот теперь мне тоже сделали операцию. Ощущения очень хорошие – врачи заботливые, лечение комфортное и, самое главное, не надо никуда ехать, тратиться.

Также инвестор взял на себя расходы по обучению специалистов, и врачи офтальмологического центра смогут осваивать успешные практики своих коллег из федеральных клиник.

В Бурятии успешно развивается система ранней помощи детям с инвалидностью и детям группы риска

Первое в республике отделение раннего вмешательства появилось в 2010 году на базе детской поликлиники Городской больницы № 4. За 8 лет существования службы ранней помощи тысячи семей получили шанс на полноценную счастливую жизнь.

Светлана Даздорова - заведующая отделением ранней помощи «Солнышко» при Городской больнице № 4

Мы в прошлом году готовили отчет, и вот, что у нас получилось. Около 60-ти детей научились ходить. Для ста детишек мы удачно подобрали технические средства реабилитации: коляски, стулья, вертикализаторы. Около 150 детей начали говорить, 50-ти пациентам мы подобрали альтернативные средства коммуникации. У любого ребенка, каким бы тяжелым ни было его состояние, есть возможность общаться. И наша задача помочь ему, подобрав подходящее средство коммуникации. И это все не просто цифры! Это реальные истории семей, у которых жизнь становится такой же, как у всех.

Кирюша Долбак родился на 26 неделе беременности весом 860 граммов. Почти все органы не успели развиться за этот срок, было поставлено очень много диагнозов. Малыш год находился в больнице под кислородом, потом еще год боролись за жизнь уже дома. В 1,5 года ребенок стал держать голову, видеть, а ближе к двум годам Киря уже ползал. В службе ранней помощи «Солнышко» они с мамой стали посещать индивидуальные и групповые занятия, ЛФК, бассейн. Благодаря этим занятиям Кирилл начал ходить, у него окрепла спина, грудная клетка стала выпрямляться.

Педагоги службы занимались с ребенком индивидуально, нашли к нему особый подход, несмотря на то, что до 5 лет он жил в полной глухоте, и у него были периодически приступы эпилепсии.

После операции по кохлеарной имплантации уха занятия в «Солнышко» продолжились. Он стал слышать, понимать речь, пытается произносить звуки. Летом Кирилл ездил в лагерь службы ранней помощи «Солнышко» для «особенных» детей.

«Сейчас нам 5,5 лет и Киря видит, слышит, бегает, все понимает, отвлекается на свое имя и пытается сказать слово «мама». Благодаря педагогам службы мы с Кирей добились больших успехов и сейчас почти не отличаемся от обычного ребенка», - рассказывает Виктория Долбак, мама ребенка.

Второй год специалисты службы ранней помощи организуют летний реабилитационно-оздоровительный лагерь, где психологи и педагоги занимаются не только с детьми, но и с родителями. Этот проект уникален не только в Бурятии, но и во всей стране. Вместе с семьями в лагере живут юные волонтеры. Пока с родителями работают психологи, дети с волонтерами ходят на увлекательные уроки педагогов. Для многих семей, имеющих детей с нарушениями развития, интегративный лагерь — это единственная возможность выехать на отдых. Многие родители живут с ощущением неопределенности будущего. В лагере они попадают в доброжелательную атмосферу, где могут получить советы от других родителей, и, главное, консультации специалистов и психологическую помощь. Опыт городской больницы № 4 перенимают и другие медицинские организации республики.

Дулсана Бадмаева – консультант отдела специализированной помощи детям и службы родовспоможения Министерства здравоохранения республики Бурятия

В настоящее время в республике работают 6 служб ранней помощи. По городу Улан-Удэ: в кабинете катамнеза Городского перинатального центра города Улан-Удэ, в специализированном психоневрологическом доме ребенка «Аистенок», при детских поликлиниках № 2 и №6, а также в организационно-методическом центре ранней помощи городской больницы № 4. Также служба ранней помощи работает в Гусиноозерской центральной районной больнице. В 2018 году в Кижингинском и Мухоршибирском районах начала работу мобильная служба ранней помощи.

Для малышей разрабатываются программы лечения на основе системного подхода. Для всех детей подбираются правильные средства позиционирования и передвижения, как на занятиях, так и дома: кресла, вертикализаторы, коляски, ходунки, мягкие модули. Отдельное внимание уделяется родителям. Специалисты используют современный нарративный подход в психологии, лицензированную программу «Ранняя пташка». В рамках программы обучено 40 специалистов.

Главный неонатолог Минздрава РФ посетил Краевой центр охраны материнства и детства

Красноярский краевой клинический центр с рабочим визитом посетил главный внештатный неонатолог Минздрава России, и.о. ректора Санкт-Петербургского государственного педиатрического медицинского университета Дмитрий Иванов. В состав делегации также вошли главный неонатолог СФО Юрий Петренко, главный неонатолог Ленинградской области - Алексей Яковлев и заместитель главного врача Санкт-Петербургского государственного педиатрического медицинского университета по акушерству и гинекологии Виталий Резник.

Выездное мероприятие организовано в рамках Президентской программы «Десятилетие детства», направленной на снижение младенческой смертности в стране, и улучшение качества оказания помощи новорожденным детям. В этом году федеральная комиссия посетила уже сорок регионов РФ, и после Красноярска делегация отправилась во Владивосток.

Цель выездной работы - оказание организационно-методической помощи региональным медикам, знакомство с организацией медпомощи детям и работой службы. Совместно с ведущими экспертами Дмитрий Иванов ознакомился с работой учреждений родовспоможения в Красноярске, посмотрел истории болезней, провел клинический разбор ситуаций. Состоялся обход перинатального центра, гости познакомились с работой системы перинатального мониторинга, посетили отделения реанимации, палаты интенсивной терапии и по итогу дали высокую оценку красноярской клинике. Федеральный эксперт отметил, что за последние 6 лет в России значительно снизились показатели младенческой смертности. В Красноярском крае за 5 лет этот показатель уменьшился на 20%. Этого удалось добиться благодаря грамотно выстроенной трехуровневой системе организации медицинской помощи женщинам и детям. «У вас очень хороший перинатальный центр. Только что мы были в отделении, где лежат очень маленькие дети. Мы обсуждали подходы к лечению. Очень многие вещи, подходы полностью совпадают", - сказал Дмитрий Олегович.

В этот же день прошло совещание главного неонатолога со специалистами перинатальной службы в Краевом Центре охраны материнства и детства. Также состоялась встреча главного российского неонатолога с министром здравоохранения края Виталием Денисовым – обсуждались вопросы совершенствования службы родовспоможения в регионе. Отмечено, что сегодня серьёзная проблема неонатологии и перинатологии - здоровье родителей, поэтому женщина, девочка, должна бережно относиться к своему здоровью. Главная рекомендация по итогам работы в Красноярске - популяризировать более раннюю постановку на учёт будущих мам для выявления рисков и по необходимости госпитализации в нужное лечебное учреждение. В целом столичные эксперты отметили хорошую работу перинатальной службы Красноярского края.

«Приморская рыба» охватывает новые города

Социальная программа «Приморская рыба» вышла за пределы Владивостока. Теперь проект реализуется в Находке, Фокино, Большом Камне и Артеме. В ближайшие недели планируется расширить географию еще на 17 муниципальных образований Приморья.

С 14 ноября в 19 магазинах Находки, Фокино, Большого Камня и Артема начата продажа рыбной продукции по сниженным фиксированным ценам в рамках социальной программы «Доступная рыба». До 5 декабря работа должна охватить еще 17 муниципальных образований региона, сообщили Fishnews в пресс-службе администрации Приморского края.

Для программы много возможностей

Напомним, по инициативе врио губернатора края Олега Кожемяко 1 ноября рыбодобывающие предприятия Дальнего Востока и торговые предприятия Приморья подписали бессрочное соглашение о сотрудничестве, которое позволит приморцам приобретать рыбу и рыбную продукцию по доступным ценам.

«Снижение цен и защита социально незащищенных граждан – это наша прямая обязанность, и мы эту позицию будем отстаивать на всех уровнях. Бизнес должен быть социально ориентирован, но не в ущерб себе. Торговая наценка позволяет содержать магазин, платить зарплату и налоги», – отметил руководитель края.

Идея заключалась в том, чтобы максимально сократить путь рыбы к потребителю и сделать хотя бы самую востребованную рыбопродукцию по карману большинству людей. Как подчеркнул Олег Кожемяко, в Приморье добывают достаточно рыбы, чтобы накормить весь край.

К соглашению присоединились 5 дальневосточных торговых сетей, 3 крупных рыбных перевалочных порта, 12 дальневосточных рыбопромысловых и перерабатывающих компаний и Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья.

В рамках программы цена снижена на пять популярных видов рыбы и два вида рыбных консервов. Снижение – от 7 до 46%. Так, стоимость горбуши не должна превышать 110 рублей за 1 кг, наваги – 45 рублей, сельди – 49 рублей, минтая – 75 рублей, камбалы – 95 рублей, кальмара – 130 рублей. Рыбных консервов: скумбрии – 55,95 рубля и сардины-иваси – 54,75 рубля. В дальнейшем перечень продукции по сезону будет расширен в зависимости от путин.

Как отметил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, рыбаки отдают продукцию практически по себестоимости, в свою очередь и торговые сети взяли обязательство, что торговая надбавка не превысит 15%.

«Объемы поставок рыбы зависят от потребностей торговых сетей, - сказал он. - Каждая сеть посчитала свои возможности по реализации. Сколько заказывают – столько и поставляется. Для наших крупных компаний это не проблема».

Ретейлерам проект интересен

Во Владивостоке проект стартовал 2 ноября. Реализация происходит в супермаркетах сетей «РЕМИ», «Самбери», «Фреш 25», «Парус» и «Рыбный островок» (общее количество магазинов-участников достигла 56). Продукция выставлена с одинаковыми ценниками, на которых указаны цена производителя и цена продажи, и надписью «Социальная программа «Приморская рыба».

«Мы рассматриваем данный проект как долгосрочное решение, - отметила гендиректор сети «Парус» Наталья Редчикова. - Проект показывает неплохую динамику и положительно сказывается на общем состоянии нашей торговли».

По информации администрации Приморского края, с первых же дней реализации проекта в розничных торговых сетях отмечается рост продаж социальной рыбопродукции в среднем в 1,5-2 раза, а по отдельным видам рыбы в некоторых магазинах в 3-7 раз (сельдь, кальмар). Чем больше снижена цена в рамках проекта, тем выше рост продаж у ретейлеров.

В связи с выходом программы за пределы Владивостока в муниципальных образованиях, где нет магазинов перечисленных торговых сетей, для реализации проекта привлекаются торговые организации малого и среднего бизнеса. Оптовым распределительным центром стало КГУП «Госпродагентство в Приморском крае».

Fishnews

Появился приказ об ОДУ: сколько можно поймать рыбы в 2019 году

Министерство сельского хозяйства утвердило общий допустимый улов в морских водах на 2019 г. Таким образом, рыбаки могут узнать о промысловых перспективах.

Приказом от 9 ноября 2018 г. № 516 Минсельхоз утвердил общий допустимый улов на 2019 г. Это ОДУ для рыболовства во внутренних морских водах, в исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе, в исключительной экономической зоне РФ и в Каспийском море. Допустимый улов во внутренних водах, за исключением морских, то есть в реках, озерах и водохранилищах, традиционно утверждается в рамках отдельного приказа.

Как сообщает корреспондент Fishnews, допустимый улов основного объекта российского промысла – минтая – составляет 1 млн 786,5 тыс. тонн. Разрешенные к вылову объемы этого вида водных биоресурсов, таким образом, выросли: ОДУ на нынешний год был установлен в объеме 1 млн 781,3 тыс. тонн.

В трех промысловых районах Охотского моря – Северо-Охотморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзоне – 964 тыс. тонн. Это 347,1 тыс. тонн в Северо-Охотморской, 347,1 тыс. тонн в Западно-Камчатской и 269,8 тыс. тонн в Камчатско-Курильской подзонах. При этом допустимый улов между Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах может перераспределяться без превышения суммарной величины ОДУ. Лимит на Восточно-Сахалинскую подзону – 107,2 тыс. тонн.

В Западно-Беринговоморской зоне допустимый улов выше объема на нынешний год и составляет 399,8 тыс. тонн. В Карагинской подзоне можно будет добыть 12,6 тыс. тонн, в Петропавловско-Командорской подзоне – 79,1 тыс. тонн. ОДУ в Северо-Курильской зоне – 97,9 тыс. тонн, в Южно-Курильской – 104,4 тыс. тонн. В Чукотской зоне – 5,5 тыс. тонн.

В Японском море раскладка следующая: Западно-Сахалинская подзона – 2 тыс. тонн, подзона Приморье – 14 тыс. тонн.

Общий допустимый улов тихоокеанской сельди в Северо-Охотморской подзоне ниже объема на 2018 г. и составляет 236 тонн. В Карагинской подзоне разрешено выловить 45,4 тыс. тонн, в Южно-Курильской зоне – 209 тонн. В Западно-Сахалинской подзоне – 250 тонн, в подзоне Приморье – 100 тонн. Отметим, что в некоторых промысловых районах сельдь осваивается не в рамках ОДУ.

Распределение ОДУ по видам квот для региона будет рассматриваться 16 ноября на заседании Дальневосточного научно-промыслового совета. ДВНПС на этот раз пройдет на Камчатке.

Также определены объемы разрешенного вылова для Северного, Западного, Азово-Черноморского, Волжско-Каспийского бассейнов. Установлен и ОДУ тихоокеанских лососей: их вылов квотируется в исключительной экономической зоне.

Текст приказа: https://fishnews.ru/_img/docs/1218/pricaz.pdf 

Fishnews

Пластиковый мусор добрался до дна Арктики

Отряд гидробиологов из Владивостока исследовал обитателей арктического шельфа. Неожиданностью для участников экспедиции стали фрагменты пластика, найденные на дне моря Лаптевых.

Завершилась комплексная экспедиция по изучению изменчивости системы «литосфера-гидросфера-атмосфера» в тихоокеанском секторе Арктики. В рейсе на НИС «Академик Мстислав Келдыш» участвовали коллективы из ведущих академических институтов и университетов Москвы, Дальнего Востока и Сибири. В числе исследователей был отряд гидробиологов Национального научного центра морской биологии имени Алексея Жирмунского ДВО РАН, сообщили Fishnews в пресс-службе учреждения.

«Отряд участвовал в экспедиции в качестве одного из ключевых партнеров с тем, чтобы получить данные об особенностях популяций морских организмов в районах множественных выходов метана, а также пополнить коллекции Центра коллективного пользования «Морской Биобанк» ННЦМБ новыми материалами. На шельфе моря Лаптевых мы выполнили множественные станции по сбору всех размерных групп морских организмов, от микробиоты и фитопланктона до макробентоса; использовали различные орудия сбора, от бокс-корера до системы автоматических батометров», - рассказала начальник гидробиологического отряда центра Татьяна Даутова.

Она отметила, что интересным, хотя и неожиданным, результатом работы стало обнаружение фрагментов пластика, предположительно, бытового. Его нашли в донных отложениях на шельфе моря Лаптевых на глубинах от 15 м и вплоть до склона шельфа.

«Это свидетельство возрастающего антропогенного давления на хрупкую экосистему Арктических морей и одновременно - новый вызов, стоящий перед экологами, океанологами и другими специалистами из всех стран, заинтересованных в сохранении уникального арктического бассейна», - подчеркнула Татьяна Даутова.

Fishnews

Японские технологии Умного города доказали свою эффективность в России

Японские технологии повышения эффективности городской инфраструктуры, протестированные на территории Воронежа и Владивостока, прошли экспертную оценку и получили подтверждение своей эффективности. Об этом сообщил Андрей Чибис, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, руководитель проекта «Умный город», на форуме «Smart City», который состоялся в посольстве Японии в Москве.

На форуме, который прошёл в рамках перекрестного года России в Японии и года Японии в России, участники рабочей группы по вопросам городской среды, а также представители бизнеса из обеих стран дали оценку совместной деятельности и сформулировали ключевые направления дальнейшей работы.

Согласно независимой оценке, скорость движения по участку, оборудованному "умными светофорами" увеличилась на 20%, а стоимость и сроки санации трубопровода при помощи технологии спиральной навивки оказались ниже, чем при использовании стандартных методов, при этом ремонт осуществляется без остановки канализации. Протестированные технологии внесены в "Банк решений умного города" (https://russiasmartcity.ru/) и рекомендованы к тиражированию на территории России.

"Мы убедились в том, что подход наших коллег к формированию умных городов применим и на территории России, поэтому сейчас готовы к следующему шагу в нашей работе. Мы намерены реализовать несколько комплексных проектов создания "Умных городов" по японским технологиям и с участием японских компаний и экспертов",- отметил заместитель министра Андрей Чибис.

Напомним, группа была создана в 2014 году, первым опытом совместной работы стали флагманские проекты, реализуемые при поддержке правительств обеих стран - это строительство жилых комплексов, спроектированных при участии японских специалистов. Новым этапом взаимодействия стало определение двух пилотных городов, на территории которых было решено протестировать отдельные японские технологии, призванные решить наиболее актуальные для российских городов проблемы. Так, в первую очередь, были протестированы технологии бестраншейной санации трубопроводов, "Умные светофоры", а также строительство умных и здоровых деревянных домов.

Теперь группа приняла решение перейти к реализации комплексных проектов создания "Умных городов" в России.

Сингапурская компания "КГК Судима Эвергрин ПТЕ Лимитет" планирует построить в Приморье высокотехнологичный комплекс переработки древесины с предварительным объемом инвестиций свыше 200 миллионов долларов, сообщает Минвостокразвития РФ.

Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) и "КГК Судима Эвергрин ПТЕ Лимитет" подписали соглашение о намерениях по реализации этого проекта.

"Сингапурский инвестор планирует реализовать на территории Приморского края высокотехнологичный комплекс переработки древесины. На новом предприятии будут производить паркет, мебельные щиты, пиломатериалы и пеллеты", – отметил генеральный директор АНО АПИ Леонид Петухов.

По данным министерства, объем инвестиций превысит 200 миллионов долларов. В качестве соинвестора может выступить индийская компания KGK. В Приморье создана специальная проектная компания "Кей-Джи-Кей Судима Эвергрин", которая до конца 2018 года планирует подать заявку на получение статуса резидента Свободного порта Владивосток. Сейчас АПИ помогает инвестору с выбором участка под производство.

Компания "Судима Интернешнл" образована в 1994 году в Республике Сингапур, на протяжении нескольких лет упоминается в списке 50 ведущих частных компаний страны. В основном "Судима Интернешнл" занимается заготовкой и производством изделий из древесины и продажей сельскохозяйственной продукции. У компании есть лесоперерабатывающие комплексы в Индонезии, Мьянме, Вьетнаме.

В Дальрыбвтузе возродят кафедру военно-морской подготовки

Приморцам предлагают «достойную зарплату» в обмен на службу по контракту.

Один из ведущих вузов Приморья намерен вернуть себе военную кафедру, закрытую в 2007 году. Об этом рассказал исполняющий обязанности ректора Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета Николай Зорченко.

Во многих вузах военная кафедра выполняет неоценимую функцию: молодые люди получают высшее образование и одновременно, в стенах вуза, из них готовят офицеров запаса. В Дальрыбвтузе решили возродить такую кафедру.

– Действительно, с такой идеей мы обратились к руководству Приморского края и к нашему учредителю (Федеральное агентство по рыболовству – прим. ред.). И там, и там получили добро, – проинформировал Николай Зорченко. – Правда, процедура эта не простая, поскольку решение о возобновлении военной подготовки принимается на самом высоком уровне. Так что ждём решения правительства России.

По словам руководителя вуза, раньше кафедра военно-морской подготовки Дальрыбвтуза считалась лучшей во Владивостоке. Сейчас же очень важно готовить государственный резерв – именно так можно назвать офицеров запаса, молодых специалистов.

Сегодня темой обсуждения в программе «Что приморцу хороШоу» стал День призывника. Гостями студии стали офицер пункта отбора на военную службу по контракту капитан Варлам Куруа и представитель всероссийской общественной организации «Боевое братство», тренер-преподаватель по силовому троеборью Сергей Батраченко.

Варлам Куруа констатировал: многих призывников и их родителей по-прежнему пугает перспектива служить где-нибудь у чёрта на куличках. Но таких настроений допускать нельзя, говорит офицер.

Поэтому важно правильно сориентировать молодого человека - какой род войск ему лучше подойдёт, и в каком регионе ему комфортнее будет отдавать долг родине. Соответственно, с учетом этих желаний, наличия образования и состояния здоровья парню подбирают воинскую должность и часть, в которой данный гражданин может, при желании, заключить контракт. Именно сейчас в Приморье набирают контрактников.

Источник: КП

Руководитель Росрыболовства провел совещание на Камчатке по итогам рекордной лососевой путины на Дальнем Востоке

Результаты и проблемные моменты рекордной лососевой путины на Дальнем Востоке обсудили на расширенном совещании, которое провел заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков 15 ноября 2018 года в Петропавловске-Камчатском.

В заседании приняли участие представители органов власти всех дальневосточных регионов, сотрудники территориальных управлений Росрыболовства, МВД России, ФСБ России, Росгвардии, научно-исследовательских и образовательных учреждений Росрыболовства, руководители предприятий и ассоциаций рыбопромышленников.

Открывая встречу, глава Росрыболовства отметил, что освоить рекордный объем удалось благодаря совместной слаженной работы и поблагодарил всех участников путины-2018. «Добиться таких уловов получилось, в том числе за счет планомерной работы по оптимальному заполнению нерестилищ и искусственному воспроизводству запаса, дополнительных научных исследований, усиления борьбы с браконьерами, новых правил регулирования, и, конечно, благодаря труду рыбаков», – сказал Илья Шестаков. К началу ноября общий вылов тихоокеанских лососей достиг исторически максимальной величины – 677,2 тыс. тонн.

Руководитель Росрыболовства вручил ведомственные награды сотрудникам рыбопромышленных организаций, ведомств и служб, отличившихся во время путины.

В этом году рыбопромышленники Камчатки освоили 497 тыс. тонн (74% от общего вылова) – более чем в два раза превысив показатель в аналогичном четном 2016 году, а также по сравнению с прошлым годом. Особенностью этого года явились чрезвычайно высокочисленные подходы горбуши как на западное, так и на восточное побережья Камчатки. Это связано с благоприятными климатическими и океанологическими условиями, но в большей степени с новыми мерами по сохранению, которые внедряются на Дальнем Востоке.

Эффективно использовать ресурс позволило взаимодействие рыбаков различных регионов, системная работа контрольно-надзорных органов и отраслевой науки. На Камчатке в этом году проведена масштабная операция по борьбе с нелегальным промыслом и транспортировкой лососей. Усиленно работала рыбоохрана и в Хабаровском крае, где снижение промысловой нагрузки и браконьерского пресса – принципиальны для сохранения запасов.

«Горбуша подошла массово, мы знаем, что она наиболее оперативно реагирует на такую заботу о своей популяции. Если мы продолжим дальше так слаженно совместно работать, уверен, что у нас будут хорошие подходы в последующие годы и по кете, и по нерке. Кроме того, предстоят решения по регулированию промысла кижуча для восстановления запаса», – отметил Илья Шестаков.

Пропуск рыб-производителей горбуши на нерестилища охотоморского бассейна практически в два раза превзошел среднемноголетний уровень для последних 20 лет. Основное максимально высокое заполнение нерестилищ наблюдалось в реках западной Камчатки. Отметим, что в 1983 г. переполнение нерестилищ горбушей привело к снижению численности нечетного поколения на западной Камчатке, и в последующие годы четное поколение стало доминантным по численности. Результаты исследований осенью 2018 г. показывают, что общими усилиями такого уровня негативных последствий для четных поколений удалось предотвратить. Численность скатившейся рыбы хотя и не максимальная, но позволяет рассчитывать на устойчивый вылов в дальнейшем.

Впервые в этом году в целях совершенствования взаимодействия отраслевых НИИ с региональными Комиссиями по анадромным видам рыб подготовлены региональные стратегии промысла тихоокеанских лососей на 2018 год. Они содержат научно обоснованные рекомендации по организации путины, включая сроки промысла, районирование рыбопромысловых участков, проходные периоды, а также расстановку научно-исследовательских групп.

Отдельно руководитель Росрыболовства остановился на вопросах нехватки транспорта и холодильных мощностей. «Нужно реализовать совместную программу с регионом и рыбаками по развитию инфраструктуры. Нельзя перекладывать все на транспортный узел Приморского края. Для них вопрос перегрузки и транспортировки не так жизненно важен, как Камчатке, поэтому надо усилить мощности именно на полуострова. Мы закончили первый этап реконструкции причалов Нацрыбресурса в порту, необходимо доделать этот инвестиционный проект – построить новый современный холодильник, контейнерную площадку. Кроме того, уже проведены переговоры с Росатомом о развитии поставок по Северному морскому пути», – сказал Илья Шестаков.

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин подчеркнул, что путина этого года стала беспрецедентной и по подходам, и по объемам переработки, и по количеству проблем, которые требуют безотлагательных решений. Это абсолютный рекорд за всю историю промысла – с 1906 года, когда начали вести учет. «Мы не смогли бы добиться такого результата без реализации государственной политики. Налоговые льготы, финансирование инвестиционных проектов, долгосрочное закрепление прав на добычу водных биоресурсов – все эти меры способствовали созданию на Камчатке более 20 мощных современных рыбоперерабатывающих заводов, с объемом инвестиций свыше 30 млрд рублей. За время путины 316 тыс. тонн рыбы переработаны на берегу: 2/3 – на Западе полуострова, и 1/3 – на Востоке», - отметил Владимир Илюхин.

По его словам, беспрецедентный уровень мер по рыбоохране, принятые и госорганами, и рыбопромышленниками, которые несколько лет подряд направляют значительные средства на привлечение внештатных инспекторов рыбоохраны также дали результат.

Владимир Илюхин также выступил с предложением к Росрыболовству внести изменения в полномочия и состав Комиссии по регулированию промысла анадромных видов рыб, усилить позиции экспертов отраслевого сообщества при принятии решений.

В ходе совещаний представители регионов подробно рассказали о результатах промысла лососей, закладке икры и переработке, а также высказали предложения по организации путины на следующий год для обсуждения на Дальневосточном научно-промысловом совете. Всеми выступающими, в том числе от ассоциаций отмечена действенность новых стратегий промысла.

В заключение руководитель Росрыболовства согласился, что состав Комиссий надо пересмотреть и исключить те ведомства, которые игнорируют участие в заседаниях, проанализировать и обсудить предложения по составу. «Что касается стратегий, то они не являются догмой и будут скорректированы. Спасибо всем, кто высказал свое мнение по поводу их работы, это действительно, важный документ, фактически это новация путины 2018, которая дает четкое понимание, на чем будет базироваться регулирование промысла. Доработку стратегий также предлагаю обсудить на ДВНПС. Еще раз благодарю за проделанную работу», – резюмировал Илья Шестаков.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

С борта судна – к потребителю: на Камчатке открылся первый магазин «Нацрыбторг»

Торговая точка в Петропавловске-Камчатском станет третьим магазином розничного проекта ФГУП «Нацрыбресурс». Проект реализован при поддержке Правительства Камчатского края.

Старт работы «Нацрыбторга» на Камчатке приурочен к визиту заместителя министра сельского хозяйства России – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова в Камчатский край.

Рыбный отдел, размещенный в выставочном центре производителей Камчатской продукции, является очередным шагом в создании сети рыбных магазинов на территориях рыбных портов, в которых базируются подразделения «Нацрыбресурс». Розничный проект призван обеспечить доступность рыбной продукции для населения и стабилизировать цены на рынке.

Уже работают два магазина «Нацрыбресурса» в Калининграде и Мурманске. Принцип «борт судна – покупатель», по которому выстроена цепочка поставок, позволяет снизить затраты на логистику и обеспечить цены на 15-20% ниже рыночных. В ассортименте – широкий выбор дальневосточной рыбы и морепродуктов, а его конкретное наполнение будет зависеть от промысловых сезонов.

Как отметил руководитель Росрыболовства, по сути, это сопутствующий проект при первоочередной задаче — создании современной портовой инфраструктуры. Магазины открываются преимущественно в рыбных портах основных морских регионов, где имеются причальные стенки в управлении «Нацрыбресурса». До Нового года планируется открытие магазинов в Находке и Южно-Сахалинске, в 2019 году – в Махачкале.

«У нас нет задачи подменить функционал, который может выполнять бизнес. Кроме социальной составляющей, цель проекта – показать пример ритейлу, что можно реализовывать рыбную продукцию с минимальной наценкой, но, вместе с тем, без ущерба для экономики предприятия. Мы всячески содействуем тому, чтобы рыбопромышленники напрямую сотрудничали с торговыми сетями и переработчиками, в том числе проводим такую работу в рамках программы продвижения «Русская рыба»», – прокомментировал Илья Шестаков.

В течение последних двух лет все больше рыболовецких компаний переходят на прямые поставки в розницу. Многие предприятия, которые ранее занимались только выловом, начали производить продукцию, причем в упаковке, готовой для реализации конечному потребителю. Эта тенденция последовательно развивается, а весной 2018 года Росрыболовство и X5 Retail Group подписали рамочное соглашение о сотрудничестве, чтобы резко увеличить поставки дальневосточной рыбы в западные регионы страны. Стороны планируют устраивать совместные мероприятия, направленные на продвижение качественной отечественной рыбной продукции. Сейчас разрабатывается дорожная карта.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Завершён первый этап строительства рыбного терминала на Камчатке

Первый этап создания современного морского терминала для комплексного обслуживания рыбопромысловых судов в порту Петропавловск-Камчатский на базе причалов, находящихся в управлении ФГУП «Нацрыбресурс», финишировал.

Проведенную работу по реконструкции причалов «Нацрыбресурс» принял заместитель министра сельского хозяйства России-руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в ходе рабочей поездки на Камчатку.

Новый портовый комплекс увеличит мощности для перевалки и хранения рыбных грузов и составит конкуренцию портам стран АТР, позволив вдвое сократить сроки транспортировки рыбной продукции в западную часть России. Если доставка рыбы с Пусана до Новороссийска занимает 34 дня, по Северному Морскому пути – с Камчатки до Мурманска – на это потребуется всего 17 дней.

Реконструкция рыбных портов и возвращение их специализации производится по заказу подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурсу», в управлении которого находятся причальные стенки портов, являющиеся федеральной собственностью. Причалы арендуют у «Нацрыбресурса» владельцы портовой инфраструктуры. В условиях договоров предусмотрены инвестиционные обязательства по созданию новых холодильных мощностей и предприятий по переработке рыбы и морепродуктов, а также модернизации существующей инфраструктуры. Особый приоритет – обслуживанию рыболовецких судов. По каждому терминалу прописаны конкретные показатели перевалки рыбных грузов.

Для создания центра по обслуживанию рыбопромыслового флота в морском порту Петропавловска-Камчатского Росрыболовство, Правительство Камчатского края, ФГУП «Нацрыбресурс» и ООО «Свободный порт Камчатка» подписали соглашение о взаимодействии на площадке Восточного экономического форума в сентябре 2017 года.

Документом предусматривается реконструкция причалов порта, создание логистического комплекса для перегрузки водных биоресурсов, реконструкция подъездных путей с дальнейшей круглогодичной эксплуатацией в целях увеличения объемов грузов, обрабатываемых портовым терминалом.

Планируется создать контейнерную площадку, в том числе для размещения и подключения 200 рефрижераторных контейнеров и обеспечить ежемесячную мощность перевалки менее 20 тыс. тонн. ФГУП «Нацрыбресурс» и Росрыболовство полностью выполняют взятые обязательства в соответствии с установленными сроками.

Порт модернизируется в соответствии с утвержденной в 2017 году в Стратегией развития морских рыбных терминалов до 2030 года. Документ предусматривает два ключевых направления – развитие комплексного обслуживания флота и перегрузочных комплексов в портах Приморского края, Сахалина, Магадана, Калининграда, Мурманска и Махачкалы. Реализация проектов находится на разных стадиях. По статистике, более 50% российского промыслового флота Дальневосточного бассейна заходит на межрейсовое обслуживание и ремонт в зарубежные порты, в основном, южнокорейские и китайские.

Стратегией предусмотрено создание оптимальных сервисных условий для рыбаков, чтобы к 2030 году до 80% российского флота отдавали предпочтение отечественным портам качестве базы обслуживания и ремонта. Реализация проектов только на Дальнем Востоке позволит к 2030 году удвоить мощности перегрузочных комплексов: объем перевалки рыбных грузов в российских портах увеличится с 1,2 млн до 2,4 млн тонн, емкость хранения – с 130 тыс. до 300 тыс. тонн. Количество крупно- и среднетоннажных судов, которые будут обслуживаться в портах Дальнего Востока России, возрастет с 200 до 300 единиц, из них 50 судов – на Камчатке.

Строительство нового флота с помощью программы инвестиционных квот идет полным ходом. К 2030 году планируется обновить до 40% промысловых мощностей. Современным судам потребуется соответствующее обслуживание. Кроме того, уже сейчас порты с трудом справляются с обработкой грузов в связи растущим объемом вылова и спросом на внутреннем рынке.

Руководитель Росрыболовства подчеркнул, что реализация проекта даст дополнительные возможности по отправке грузов в центральную часть России. «Во время путины, массового вылова, не все порты готовы принять приходящие грузы. Поэтому и нужно создание дополнительных мощностей по перевалке и складированию. Внутренний рынок – наш безусловный приоритет. Мы создаем все условия, чтобы рыбаки предпочли наш берег. При этом мы понимаем, что из порта путь рыбы к потребителю только начинается и нужно продолжить выстраивать современную товаропроводящую цепочку, развивать оптовое специализированное звено, прямые контракты с розницей и проводить работу по продвижению российской рыбы», – считает Илья Шестаков.

В результате развитию поставок Северным морским путем и переориентированию части уловов на берег для загрузки новых производственных фабрик ожидается увеличение объема входящего и исходящего грузопотока на 170 тыс. тонн. Объем грузопотока рыбы к 2030 году может превысить 300 тыс. тонн, что потребует повышение пропускной способности морских рыбных терминалов. По оценкам Росрыболовства, около 100 тыс. тонн минтая, сельди и лососевых может доставляться ежегодно по Северному морскому пути.

К тому же, портовые комплексы будут востребованы не только предприятиями Камчатского края, но и рыбопромышленникам из других регионов, ведущих промысел в Охотском и Беринговом морях.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие в переговорах президента России Владимира Путина с премьер-министром Японии Синдзо Абэ.

В ходе беседы стороны обсудили различные направления российско-японского сотрудничества. В частности, Владимир Путин отметил развитие торговых взаимоотношений двух стран.

«Наши отношения развиваются поступательно, мы в постоянном контакте. Растёт товарооборот: в прошлом году он вырос почти на 14% и за первые девять месяцев текущего года – ещё на 17,7%», - рассказал президент России.

По итогам переговоров Александр Новак отметил, что в сфере энергетики активное взаимодействие с японскими партнерами проходит в формате Консультационного энергетического Совета. В его рамках функционируют три рабочие группы: по сотрудничеству в сфере углеводородов, атомной энергетике, а также в области энергоэффективности и возобновляемых источников энергии.

«Стабильно высокие показатели демонстрируют поставки энергоресурсов из России в Японию. За первое полугодие 2018 г. отмечается рост поставок СПГ до уровня 4,7 млн тонн. Экспорт угля увеличился на 200 тысяч тонн до уровня 8,1 млн тонн», - сказал министр.

Александр Новак добавил, что продолжается совместная реализация проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», в которых японские компании владеют 30% и 22,5% акций соответственно, также идет работа над третьей технологической линией завода по производству сжиженного природного газа в рамках проекта «Сахалин-2». С участием японских партнеров успешно реализуется проект «Ямал СПГ». Рассматривается возможность участия японских партнеров и в других СПГ-проектах на территории России.

По словам министра, еще один перспективный проект связан с деятельностью «Иркутской нефтяной компанией». «На полях Восточного экономического форума был подписано соглашение о строительстве Усть-Кутского завода полимеров, производительностью 650 000 тонн в год», - сказал Александр Новак.

Глава энергетического ведомства подчеркнул, что также есть достижения по линии использования возобновляемых источников энергии. «На основе передовых японских технологий уже смонтированы ветроустановки в Республике Саха (Якутия), рассматриваются вопросы совместного строительства ветропарков в Чукотском АО, Приморском крае и увеличения мощности уже существующего ветропарка в Камчатском крае», - сказал Александр Новак.

Генерация электроэнергии в Бурятии выросла на 4% за январь-октябрь

Выработка электроэнергии электростанциями Республики Бурятия по итогам десяти месяцев 2018 года составила 4 млрд 740,3 млн кВт•ч, что на 4,0% меньше, чем за аналогичный период 2017 года.

По оперативным данным филиала АО «Системный оператор Единой энергетической системы» (АО «СО ЕЭС») «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Бурятия» (Бурятское РДУ), объем потребления электроэнергии в республиканской энергосистеме за октябрь 2018 года составил 460,7 млн кВт•ч, что на 3,1% меньше объема потребления за октябрь 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями Республики Бурятия за октябрь 2018 года составила 456,1 млн кВт•ч, что на 21,3% меньше объема выработки за октябрь 2017 года.

По итогам десяти месяцев текущего года объем потребления электроэнергии в региональной энергосистеме составил 4 млрд 431,5 млн кВт•ч, что на 1,0% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

По итогам октября, для покрытия собственного потребления энергосистема Республики Бурятия приняла из смежных энергосистем по межсистемным линиям электропередач электроэнергию в размере 4,6 млн кВт•ч. По итогам десяти месяцев объём электроэнергии, произведённый в энергосистеме Республики Бурятия превышает объём собственного потребления, суммарный объём электроэнергии переданный в соседние энергосистемы составляет 308,8 млн кВт•ч.

На судостроительном комплексе «Звезда» в г. Большой Камень Приморского края состоялась торжественная церемония резки металла для второго танкера класса «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. тонн.

В церемонии приняли участие главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин и временно исполняющий обязанности губернатора Приморского края Олег Кожемяко.

Церемония ознаменовала собой начало серийного производства на ССК «Звезда» современных крупнотоннажных судов, предназначенных для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Танкеры «Афрамакс» станут первыми судами такого типа, построенными в Российской Федерации. Спуск на воду головного танкера запланирован на 2020 год.

Закладка головного судна на открытом достроечном тяжёлом стапеле состоялась 11 сентября 2018 года в ходе визита на ССК «Звезда» Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Резка первых листов стали производилась на высокоточном газоплазменном резочном станке. Самая современная в России судоверфь оснащена передовым оборудованием, позволяющим применять высокоточные методы разметки, сварки и резки металла, включая лазерные. В процессе постройки судов также используются технологии проверочных работ на основе бесконтактных измерений и 3D-моделирования, современные технологии, позволяющие управлять производственными процессами на всех этапах - от разработки документации до сдачи судна.

В рамках визита на судоверфь, Игорь Сечин и Олег Кожемяко ознакомились с работой оборудования блока корпусных производств, осмотрели открытый тяжёлый достроечный стапель, строительные площадки сухого дока и завода винто-рулевых колонок «Сапфир». Особое внимание глава Компании и руководитель региона уделили объектам строительства жилых микрорайонов для работников судостроительного комплекса.

По словам Игоря Сечина, начало выпуска судов типа «Афрамакс» имеет особое значение для всей страны.

«Строительство современной верфи крупнотоннажного судостроения ведется на основании поручения Президента. Проект предполагает строительство производственных мощностей судостроительного комплекса «Звезда», сопутствующей инженерной инфраструктуры и жилья для работников. Первая часть производственных мощностей верфи введена в эксплуатацию в 2016-2017 годах. С опережением графика на год строится самый большой в России сухой док. Компания «Роснефть» обеспечила пилотную загрузку нового судостроительного комплекса, заключив контракты на строительство 25 судов», - отметил Игорь Сечин.

Главный исполнительный директор также подчеркнул, что начало выпуска судов типа «Афрамакс» - не только показатель роста технологического, производственного, кадрового потенциала судостроительной промышленности, но и вопрос национальной безопасности и независимости.

Врио губернатора Приморского края Олег Кожемяко заявил, что для Приморья сегодняшнее событие имеет большую значимость: спустя всего три года после запуска проекта на ССК «Звезда» уже приступили к серийному производству танкеров «Афрамакс».

«Это новая эра в судостроении. Такие суда в России никто не строил. И, я уверен, что судостроители справятся со всеми планами и графиками, сдадут первое судно в срок. А после пойдут новые заказы, что позволит обеспечить поступления в региональный бюджет, создать новые рабочие места. Сегодня мы видим реальную работу судоверфи «Звезда» и компании «Роснефть», которые позволяют справляться с поручениями Президента РФ», - отметил Кожемяко.

В ТОР «Хабаровск» поставлена под напряжение новая подстанция

Подстанция 220 кВ «Восток» и 10 километров линий электропередачи построены для обеспечения электроэнергией резидентов площадки «Ракитное» территории опережающего развития «Хабаровск». Строительно-монтажные работы проведены в рекордные сроки – за 10 месяцев.

Энергообъект возведен в рамках договора на технологическое присоединение между АО «Корпорация развития Дальнего Востока» и ПАО «ФСК ЕЭС». Финансирование работ составило 1,27 млрд руб.

Трансформаторная мощность подстанции - 126 МВА. В настоящее время оборудование, после проведения необходимого тестирования, поставлено под рабочее напряжение. Максимальная заявленная мощность для реализации инвестиционных проектов резидентов ТОР «Хабаровск» на площадке «Ракитное» – 52,2 МВт.

Специализация территории опережающего развития «Хабаровск» определена промышленным производством, металлургией и логистикой. Статус резидентов ТОР имеют 30 инвесторов с проектами на общую сумму 23 млрд рублей и планами создать более 2,5 тысячи новых рабочих мест. К сегодняшнему дню инвесторы реализовали 8 проектов, фактически вложив почти 7 млрд рублей и создав около 500 рабочих мест. На площадке «Ракитное» действует три якорных резидента: завод по производству тепло- и звукоизоляционных материалов, завод по производству полиэтиленовых труб, агропромышленный парк.

«Работы по строительству инфраструктуры на дальневосточных площадках территорий опережающего развития идут с учетом заявок резидентов, согласно утвержденным графикам. Ввод в эксплуатацию основных инфраструктурных объектов, в том числе по договорам технологического присоединения, запланирован на 2018-2019 годы, – говорит генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов. – Мы понимаем, что наличие инфраструктуры – это одно из основных условий деятельности резидентов ТОР, поэтому стараемся синхронизировать все процессы с ходом реализации проектов».

Федеральная сетевая компания в Дальневосточном федеральном округе поэтапно обеспечивает электроснабжение шести территорий опережающего развития. В Хабаровском крае: ТОР «Хабаровск» (площадка «Ракитное») «Комсомольск» (площадка «Парус»), в Приморье: территории опережающего развития «Надеждинская», «Михайловский», «Большой Камень», «Нефтехимический».

Кроме того, в Амурской области на действующей подстанции 220 кВ «Белогорская» планируется реконструкция ОРУ 110 кВ по заявке резидента ТОР «Белогорск» – Амурского маслоэкстракционного завода. Предприятию дополнительно необходимо 16,7 МВт. В настоящее время идет проработка включения данного титула в инвестпрограмму ПАО «ФСК ЕЭС».

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о предоставлении средств субсидии на строительство новой ЛЭП «Нера-Ольчан» – «ЗИФ» в рамках создания инфраструктуры по строительству горнообогатительного комбината «Тарын» на золоторудном месторождении «Дражное» в Якутии.

Предоставление средств федерального бюджета на строительство 90 км новой линии электропередачи было принято по итогам заседания подкомиссии по вопросам реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и Байкальском регионе Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Инвестору будет предоставлено 638 млн рублей. Финансирование будет выделено в рамках перераспределения средств из-за замены объекта инфраструктуры, на который предоставляется инфраструктурная государственная субсидия. Инвестор попросил передать средства, выделенные на реконструкцию участка автодороги на строительство ВЛ-35 кВ – ПС-35/6 кВ. Данное предложение руководство «Тарынской золоторудной компании» озвучило еще летом во время встречи с министром РФ по развитию Дальнего Востока Александром Козловым.

Горно-обогатительный комбинат «Тарын» - новое предприятие, запущенное в прошлом году. Мощность ГОКа составляет 700 тысяч тонн руды в год. А энергоснабжение осуществляется двумя линиями электропередач – «Нера-Нелькан» и «Нера-Дражный». Данные линии находятся в ветхом состоянии в связи с износом. Они были построены в 1952 и 1986 году, то есть 66 и 32 года назад. Происходят отключения электроснабжения, падения напряжения и перенапряжения, что приводит к остановкам работы комбината.

Строительство новой ВЛ 35 кВ «Нера-Ольчан» - «ЗИФ» позволит обеспечить бесперебойное электроснабжение действующего предприятия, его дальнейшее развитие, в том числе строительство второй очереди комбината, а также будет способствовать увеличению производственных мощностей с 700 до 1900 тысяч тонн руды в год и позволит создать более 100 рабочих мест к 2022-2023 годам.

«Газпром нефть» открыла второе месторождение на шельфе Охотского моря

«Разработка месторождений «Нептун» и «Тритон» откроет значительные перспективы для развития инфраструктуры острова и в целом для социально-экономического роста в Сахалинской области», — отметил председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

«Газпромнефть-Сахалин», дочерняя компания «Газпром нефти», завершила бурение и испытание поисково-оценочной скважины на Баутинской структуре Аяшского лицензионного участка на шельфе Охотского моря.

По результатам выполненных работ открыто месторождение углеводородов, геологические запасы которого оцениваются свыше 137 млн т нефтяного эквивалента. Новое месторождение получит название «Тритон» — в честь античного морского бога, сына Нептуна.

Решение о бурении на Баутинской структуре было принято на основании глубокого геологического изучения региона, интерпретации данных сейсморазведки 3D, а также успешного опыта бурения на Аяшском участке. В 2017 году здесь было открыто месторождение «Нептун», одно из крупнейших на сахалинском шельфе. Его запасы составили 415 млн т нефти по категориям С1+С2.

При строительстве скважины на Баутинской структуре применялись передовые технологические решения, что позволило выполнить работы качественно и в срок.

«С 2017 года на Аяшском лицензионном участке мы открыли уже второе месторождение нефти. Это позволяет говорить о формировании нефтедобывающего кластера на шельфе Сахалина и делает Дальний Восток новым стратегическим регионом на карте активов «Газпром нефти». Мы продолжаем изучение и освоение всех шельфовых лицензионных участков, которые находятся в нашем портфеле», — отметил председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Уровень загрязнения двадцати главных рек России снизился за последние 25 лет, говорится в представленной в четверг книге "Окружающая среда и её охрана в России. Изменения за 25 лет", написанной директором по программам Greenpeace России Иваном Блоковым.

"Проведённые расчёты показывают, что за прошедшие четверть века качество вод, определяемое по удельному комбинаторному индексу загрязнения вод (УКИЗВ), в рассматриваемых точках стало лучше", – говорится в книге.

Речь идет о 20 главных реках: Белая (Мурманская область), Нева, Преголя, Западная Двина, Днепр, Кубань, Терек, Дон, Волга, Белая (Башкирия), Печора, Иртыш, Таз, Обь, Енисей, Селенга, Амур, Поронай, Колыма, Лена.

Как уточняет автор, в 2017 году у 12 из 20 рассмотренных рек загрязнение было заметно ниже, чем в среднем за 25 лет. При этом усредненные значения индекса снизились за последние пять лет по сравнению с усреднёнными значениями за 25 лет у 13 рек из 20.

Однако у шести рек — Белой (Мурманская область), Днепра, Западной Двины, Печоры, Волги и Лены — качество вод к 2017 году стало заметно хуже. Для Невы ситуация не изменилась.

"Таким образом, можно говорить, что за четверть века чуть более чем в половине характерных створов рассматриваемых рек качество вод несколько улучшилось", – говорится в книге.

Как уточняется в книге, для оценки были выбраны многие крупнейшие реки страны, за исключением тех, которые в меньшей степени подвержены антропогенному воздействию. Наряду с Енисеем, Волгой и Леной рассматривается также один крупный приток – Иртыш. Кроме того, были включены несколько рек, наиболее представительных для разных бассейнов, например Поронай (крупнейшая река Сахалина) и Преголя (крупнейшая река Калининградской области).

На экологические мероприятия с начала года Находкинский морской торговый порт направил более 200 млн руб., сообщила пресс-служба порта.

Находкинский морской торговый порт реализует комплексную программу перехода на максимально безопасные для окружающей среды технологии перевалки грузов.

Так, в 2018 году Находкинский морской торговый порт продолжил проведение мероприятий по внедрению комплексной системы пылеподавления. В порту возведены дополнительные ветропылезащитные экраны. Сегодня их общая длина составляет 1360 метров. Запущены в работу стационарные и мобильные оросительные системы — в постоянном режиме в периметре ветропылезащитных экранов работают 6 водяных пушек, которые имеют большой радиус поворота и распыления до 80 метров.

Установлено 200 штук металлических ограждающих упоров вокруг мест выгрузки угля общей протяженностью более 1 км, которые формируют штабеля и препятствуют просыпанию угля в акваторию бухты.

Для регулярной очистки территории и проезжей части от угольной пыли были закуплены и поступили в порт 4 ковшовых погрузчика CASE 185 SV стоимостью 13 млн руб. На ежедневной основе применяется пылеулавливающий реагент бишофит для полива территории и проезжей части.

Находкинский морской торговый порт продолжает осуществлять круглосуточный контроль качества атмосферного воздуха с помощью собственных современных анализаторов пыли Е-ВАМ. На территории порта установлено видеонаблюдение для контроля за системами пылеподавления и соблюдением технологии перегрузки угля в режиме онлайн. Данные с видеокамер передаются в Тихоокеанское морское управление Росприроднадзора.

В настоящий момент на территории грузового терминала на мысе Астафьева также продолжается установка водоотбойного бруса протяженностью 1,2 тыс. метров, который будет препятствовать стеканию ливневой и талой воды в бухту.

«Установка дополнительных ветропылезащитных экранов, стационарных и мобильных оросительных систем и другие мероприятия по пылеподавлению повысят экологическую безопасность работы порта в зимний период 2018-2019 года. Согласно экспертному заключению экологического фонда «Чистые моря», эти меры позволят сократить суммарные выбросы на 98%», — говорится в сообщении.

«Безусловным приоритетом для Находкинского морского торгового порта является соблюдение баланса в достижении максимальной операционной эффективности предприятия и обеспечении экологической безопасности работ по перевалке грузов. Наша компания стремится быть лидером среди стивидоров Дальнего Востока по внедрению наилучших доступных технологий, существующих в отрасли, которые позволяют минимизировать воздействие на окружающую среду. Мы продолжим предоставлять актуальную информацию о ходе реализации экологической программы перед общественностью, надзорными органами, руководством региона и города», – заявил гендиректор Находкинского морского торгового порта Владимир Григорьев.

Стивидорная компания планирует завершить реализацию комплексной программы перехода на максимально безопасные для окружающей среды технологии перевалки грузов к 2020 году. Один из ключевых проектов, который планируется реализовать до 2020 года, — строительство специализированного комплекса, который позволит при помощи современного вагоноопрокидывателя «закрыть» участок выгрузки угля из вагонов. Оборудование уже приобретено, в настоящее время ведется разработка проектной документации для строительства комплекса.

Общие запланированные инвестиции в реализацию экологической программы Находкинского морского торгового порта до 2020 года составляют более 1,3 млрд руб.

Анна Булаева

ПАО "НК "Роснефть" и Администрация Приморского края подписали долгосрочное соглашение, направленное на дальнейшее сотрудничество в области комплексного социально-экономического развития региона. Об этом говорится в сообщении компании.

Соглашение предусматривает реализацию совместных мероприятий в рамках стратегических проектов по созданию нефтехимического комплекса ВНХК и судостроительного комплекса "Звезда", а также модернизацию социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры города Большой Камень, включая строительство жилья для работников судоверфи.

Так Администрация края намерена обеспечить строительство 750 квартир в микрорайоне "Солнечный". ССК "Звезда" уже сданы и заселены два дома по 68 квартир в Пятом микрорайоне города, ведётся активное строительство целого квартала в Шестом микрорайоне, всего до 2023 года планируется построить около пяти тысяч квартир, полностью обеспечив потребности работников в жилье.

Среди других важных направлений сотрудничества - обеспечение потребностей хозяйственного комплекса и населения Приморского края в основных видах нефтепродуктов, осуществление контроля за их качеством. Будет рассмотрена возможность строительства новых автозаправочных комплексов и реконструкции действующих. Сотрудничество будет осуществляться и в реализации проектов по повышению уровня безопасности дорожного движения на дорогах Приморского края.

Стороны также договорились о возможности участия предприятий края в конкурсах на поставки товаров, в том числе импортозамещающей продукции, для нужд "Роснефти" и ее дочерних обществ с целью более широкого вовлечения местных производителей в реализацию проектов Компании. Также соглашение предусматривает меры по укреплению платежной дисциплины теплоснабжающих организаций, отвечающих за поставки топочного мазута потребителям Приморья.

В документе оговаривается возможность поставок смазочных материалов и специальных жидкостей на промышленные и транспортные предприятия Приморья, а также применения современных дорожных вяжущих материалов для развития транспортной инфраструктуры Края.

В области молодежной политики Компания продолжит развитие образовательного проекта по созданию в Приморье "Роснефть-классов" и сотрудничество с региональными профильными вузами и организациями профессионального образования.

Стороны также намерены осуществлять совместные мероприятия в рамках развития острова Русский, реализовывать инновационные и высокоэффективные проекты с применением современных технологий, направленных на снижение воздействия на окружающую среду и рациональное использование природных ресурсов.

Аэрофлот завершил перевод федеральных рейсов в Терминал В Международного аэропорта "Шереметьево". Об этом сообщила пресс-служба авиакомпании.

Так, начиная с 15 ноября 2018 года, из Терминала В будут отправляться и прибывать в общей сложности порядка 402 внутренних рейсов ежедневно.

В Терминале D останутся и будет по-прежнему выполняться 40 парных рейсов. К ним относятся восемь собственных дальневосточных рейсов Аэрофлота, летающих по трем направлениям: Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский. А также 32 рейса в совместной эксплуатации с дочерней авиакомпанией "Россия", выполняющихся по одиннадцати направлениям: Сочи, Магадан, Хабаровск, Краснодар, Минеральные Воды, Петропавловск-Камчатский, Оренбург, Ростов-на-Дону, Симферополь, Южно-Сахалинск, Владивосток.

Новый пассажирский Терминал B "Шереметьево" предназначен для обслуживания внутренних рейсов. Пропускная способность терминала составляет 20 млн пассажиров в год, общая площадь - 110.5 тыс. кв. м.

Для перемещения пассажиров, в том числе трансферных, между Северным (Терминал В) и Южным (Терминалы D, E, F) терминальными комплексами "Шереметьево" действует межтерминальный переход (МТП) с пассажирским и багажным тоннелями. Время в пути между терминалами аэропорта составляет 4 минуты. МТП обеспечил гарантированное минимальное стыковочное время до 50 минут в рамках всего аэропорта.

Пассажирам предлагается воспользоваться в круглосуточном режиме межтерминальным сообщением - подземными беспилотными поездами. Вход осуществляется через станционные комплексы "Шереметьево 1" и "Шереметьево 2". Станция "Шереметьево 1" расположена на уровне первого подземного этажа Терминала В. Станция "Шереметьево 2" интегрирована с переходом между терминалами Е и D.

"Газпромнефть-Сахалин", дочерняя компания "Газпром нефти", завершила бурение и испытание поисково-оценочной скважины на Баутинской структуре Аяшского лицензионного участка на шельфе Охотского моря. Об этом говорится в сообщении компании.

По результатам выполненных работ открыто месторождение углеводородов, геологические запасы которого оцениваются свыше 137 млн т нефтяного эквивалента. Новое месторождение получит название "Тритон" в честь античного морского бога, сына Нептуна.

Решение о бурении на Баутинской структуре было принято на основании глубокого геологического изучения региона, интерпретации данных сейсморазведки 3D, а также успешного опыта бурения на Аяшском участке. В 2017 году здесь было открыто месторождение "Нептун", одно из крупнейших на сахалинском шельфе. Его запасы составили 415 млн т нефти по категориям С1+С2.

При строительстве скважины на Баутинской структуре применялись передовые технологические решения, что позволило выполнить работы качественно и в срок.

Аяшский лицензионный участок в Охотском море расположен в северо-восточной части шельфа о. Сахалин, в 55 км от береговой линии. Глубина моря на участке - до 90 м. Ранее на Аяшском лицензионном участке были выполнены сейсморазведочные работы 3D в объеме 2.15 тыс. кв. км.

"Газпромнефть-Сахалин" - дочерняя компания "Газпром нефти". Основной вид деятельности - поиск, разведка и разработка морских месторождений нефти и газа. Компания является оператором геологоразведочных работ на Долгинском нефтяном месторождении, Северо-Западном лицензионном участке, Хейсовском лицензионном участке, Северо-Врангелевском лицензионном участке, а также Аяшском лицензионном участке в Охотском море.

Средний размер лимитов по кредитным картам вырос впервые за год. Как говорится в сообщении НБКИ, в III квартале 2018 года данный показатель увеличился на 5.3% по сравнению со II кварталом 2018 года и составил 48.2 тыс. руб.

Самый большой средний размер лимита по кредитным картам в регионах РФ был отмечен в Москве (92.5 тыс. руб.), Камчатском крае (71.8 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (68.6 тыс. руб.), Сахалинской области (68.1 тыс. руб.) и Республике Саха (Якутия) (66.5 тыс. руб.).

Самый низкий уровень среднего размера лимита по кредитным картам - в Республике Ингушетия (30.7 тыс. руб.), Республике Алтай (31.4 тыс. руб.), Астраханской области (31.6 тыс. руб.), Республике Карачаево-Черкесия (31.8 тыс. руб.) и Ивановской области (32.9 тыс. руб.).

Ситуация с ценами на бензин тянет назад, в 90-е...

Время вспять не повернёшь, гласит поговорка. Возможно, она и имеет смысл во всех отраслях бытия, но явно не касается ситуации, сложившееся на розничном рынке нефтепродуктов.

Иван Петровский

Российские вертикально интегрированных нефтяные компании - ВИНКи, которых принято считать монополистами, оказались в пикантном положении. Все, что они делают в соответствии с законом и договорённостями с властями, оборачивается против них.

Например, ВИНКи идут навстречу правительству и фиксируют отпускные цены. Казалось бы, все должны радоваться. Но не тут-то было. Никто «ура» не кричит и чепчики в воздух не бросает. И вовсе не потому, что на дворе середина ноября и чепчик носить несколько не по сезону...

Понадобилось мне вчера съездить по делу в Тверскую область, если точнее – в Кесовогорский район. Это 250 километров от Москвы. Само собой, на одном баке по нашим не всегда прекрасным дорогам плюс пробки – не обернёшься.

И что же выясняется? Чем более невнятная бензоколонка, чем более красивое у неё название, тем выше цена в сравнении с привычными, теми, что на АЗС крупных компаний.

Простите, может возникнуть вопрос, а как же договорённости с правительством, заключённые благодаря вмешательству вице-премьера Дмитрия Козака? Те, о которых только самый ленивый журналист ещё не написал?

Ответ будет до смешного прост и односложен – а никак. Все дело в том, что те самые независимые АЗС (как сети, как и одиночные) как раз никаких обязательств на себя не принимали. Следовательно, и выполнять никакие договорённости не обязаны.

ВИНКи в свою очередь все чаще задаются вопросом – а почему мы должны обеспечивать дополнительную прибыль компаниям, которые с нами не аффилированы и более того, являются конкурентами? Тем более, что все ВИНКи как следует вложились в модернизацию своих нефтеперерабатывающих заводов (кстати, тоже по просьбам правительства).

В распоряжение «Нефть и Капитал» попал любопытный документ - письмо президента Группы ННК Эдуарда Худайнатова главе ФАС Игорю Артемьеву.

Худайнатов напоминает, что только в Хабаровский НПЗ (один из двух существующих на Дальнем Востоке) группа вложила свыше $3 млрд. Это позволило снизить дефицит топлива, который исторически существует на Дальнем Востоке. От себя добавим, что все топливо с ХНПЗ идёт на внутренний рынок,- это значит, что покрыть убытки за счет экспорта и валютной выручки не получится. При этом цены на заправках ННК не поднимает уже более полугода.

Роль группы в сдерживании цен признает и руководство Приморского края во главе с временно исполняющим обязанности губернатора Олега Кожемяко. Но, увы, Приморский край одинок в своих стремлениях строить рыночные отношения по-честному.

Как неоднократно обращали внимание СМИ, на Дальнем Востоке бушует ценовая вольница, при которой разница в ценах между заправками ВИНКов и независимыми колонками может достигать 10-12 рублей за один литр! При этом сами «независимые» все валят на те самые ВИНКи (в данном случае – ННК), которые дескать, завышают отпускные цены. Поэтому не удивительного, что в письме ННК в ФАС содержится просьба проанализировать их ценовую политику.

На днях у меня был интересный разговор с достаточно высокопоставленной фигурой одного из ВИНКов. Собеседник мой прямо говорил о том, что в текущих рыночных условиях (заметим – в идеальных, когда все, и ВИНКи, и независимые АЗС, выполняют договорённости, зафиксированные в ходе известного совещания у Козака) возможность независимых АЗС получать сверхприбыль за счёт маржи между оптом и розницей резко снижается.

На сегодня публично озвучить свое отношение к ситуации позволили только Худайнатов и Сечин. Но возникает разумный вопрос – почему молчат другие крупные игроки рынка? Неужели только ННК заинтересована в реорганизации, направленной на сближение с рыночной экономикой передовых стран мира, уход от офшоров и «схематозов», простите за жаргон?

Само собой, части сетей и одиночных колонок придётся уйти с рынка, а терять столь лакомый кусок просто невыносимо. Отсюда и крики о том, что, мол, «люди добрые, грабят и раздевают»! Жертв у нас, как известно, любят. Поэтому для закрепления образа страдальцев в различные инстанции пишутся жалобы, запросы и просьбы. Иногда даже «от имени всех владельцев независимых автозаправочных станций России»(с). Удивительное сочетание – бизнес строят, как в 90-ые, а хайп поднимают по всем современным трендам. На машине времени перемещаются в зависимости от ситуации, не иначе.

К слову, про автозаправочные станции. В настоящее время на долю АЗС ВИНКов (собственных и джоберских) приходится до 75% рынка моторного топлива. Это – прозрачный и понятный сегмент, с которого платятся налоги и осуществляются социальные проекты. Оставшиеся 25-30% рынка, к сожалению, контролируются гораздо хуже. Например, все тем же ФАСом, который пристально следит только за ВИНКами.

Насчет социальных обязательств. Та же ННК (себе в убыток, что почти неприлично в наши «девяностые» годы на дальневосточном розничном топливом рынке) взяла «под крыло» несколько АЗС в Приморском крае, гарантировав населению доступность топлива и стабильные цены: раньше эти колонки, расположенные в отдалении от оживлённых трасс, но явно востребованные, обслуживал независимый оператор, независимость которого не позволяла думать о том, к чему приведёт закрытие этих АЗС.

Кстати, куда более жёстко, чем ННК, выразился глава «Роснефти» Игорь Сечин, напомнивший, что в мировой практике «независимые сети существуют только при нефтепереработке». В России же независимые сети хотят не вкладываться в развитие отрасли, а по старинке просто зарабатывать на перепродаже топлива.

Как там в старой сказке про Тита, который не хотел молотить? «А где моя большая ложка»? Не правда ли, похоже на нашу российскую реальность?

На объектах Забайкальской железной дороги в январе-октябре 2018 года из-за собственной неосторожности травмирован 41 гражданин. Это на 10 человек больше, чем за аналогичный период 2017 года. При этом несовместимые с жизнью травмы получили 28 человек, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

В Забайкальском крае в результате нарушения правил личной безопасности пострадали 29 человек, в том числе погиб 21 человек. В Амурской области травмированы 12 человек, из них смертельно 7 человек.

Для сравнения: за аналогичный период 2017 года в Забайкальском крае травмированы 14 человек, 8 из которых погибли; в Амурской области травмированы 17 человек, 13 из которых погибли.

Чаще всего граждане получали травмы при переходе через пути в неположенном месте или перед близко идущим поездом.

Особую тревогу вызывают происшествия, связанные с травмированием детей и подростков. В общем количестве травмированных с начала 2018 года – 3 случая произошло с несовершеннолетними. За аналогичный период 2017 года зарегистрировано 5 случаев травмирования несовершеннолетних.

Ирина Таранец,

Центр продажи услуг ОАО «РЖД» (ЦПУ) за май-октябрь 2018 года обеспечил погрузку и перевозку в Иркутскую область более 20 тыс. тон зерна сельхозпроизводителей Амурской области, сообщает служба корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.

Доставка груза была реализована в рамках сетевого проекта «Грузовой экспресс». Данная услуга позволяет сократить время нахождения груза в пути следования и оптимизировать затраты грузовладельца.

Отметим, что с начала года Забайкальская железная дорога обеспечила погрузку более 400 тыс. тонн зерна в Приамурье, что на 45% превышает показатель предыдущего года.

Всего с начала своей работы – с мая по октябрь 2018 года центр продажи услуг обработал 2,7 тыс. различных обращений предприятий среднего и малого бизнеса Приамурья, а также физических лиц.

Напомним, ЦПУ работает с клиентами, имеющими различные объемы грузов, в первую очередь, представителями среднего и малого бизнеса. При этом большое внимание уделяется упрощению доступа к услугам железнодорожного транспорта, развитию комплексных транспортно-логистических продуктов.

Ирина Таранец

НАЦИОНАЛЬНАЯ ЭКСПОЗИЦИЯ РОССИИ НА ПЕРВОЙ КИТАЙСКОЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ ИМПОРТНЫХ ТОВАРОВ СТАЛА ОДНОЙ ИЗ САМЫХ ПОСЕЩАЕМЫХ

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров подвел итоги участия России в Первой китайской международной выставке импортных товаров (China International Import Expo), в которой Россия принимала участие в статусе страны-Почетного гостя.

Участниками шанхайского ЭКСПО стали десятки российских компаний, в состав российской делегации вошло около тысячи представителей деловых кругов и органов государственной власти. Более десяти тысяч человек посетило российскую национальную экспозицию, на которой были представлены крупнейшие международные проекты в области атомной энергетики, природного газа, транспорта и логистики. Большой интерес у посетителей стенда вызвали презентации инвестиционного, промышленного и туристического потенциала российских регионов. Уверен, что участие России в выставке будет также способствовать росту несырьевого неэнергетического экспорта нашей страны – рассказал Министр.

В дни работы Выставки гостями российского стенда стали председатель КНР Си Цзиньпин, а также главы государств и правительств 17 стран. В состав официальной делегации под руководством Премьер-министра Российской Федерации Дмитрия Медведева вошли Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Максим Акимов, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, директор Российского экспортного центра Андрей Слепнев, а также руководители 40 субъектов Российской Федерации и 150 российских компаний.

На национальной экспозиции лидеры российского бизнеса – ПАО «Газпром», ГК «Росатом», ОАО «РЖД Логистика» и ГК «Ворсино Фрайт Вилладж» – представили 9 крупных международных проектов. В зоне «Атомная энергетика» Госкорпорация «Росатом» представила самый крупный объект российско-китайского экономического сотрудничества — Тяньваньскую АЭС. Ещё одним перспективным направлением российского экспорта является развитие газотранспортных маршрутов. В зоне «Природный газ» были представлены 5 масштабных проектов. Это 4 проекта ПАО «Газпром»: Мегапроект «Ямал», в рамках которого активно формируется новый центр газодобычи, способный в перспективе стать одним из основных для развития газовой отрасли России; Магистральный газопровод «Сила Сибири» — связующее звено между центрами газодобычи и потребителями; Амурский газоперерабатывающий завод и «Восточная газовая программа», в рамках которой осуществляется самый масштабный в мировой газовой отрасли проект, который позволит организовать газоснабжение российских потребителей на Дальнем Востоке и выйти с трубопроводными поставками газа на емкий и быстрорастущий рынок Китая. Был представлен совместный российско-китайский проект «Ямал СПГ», предполагающий освоение Южно-Тамбейского месторождения и строительство ряда производственных и инфраструктурных объектов.

В отдельной зоне, посвящённой проектам в сфере транспорта и логистики, компания ОАО «РЖД Логистика» представила железнодорожный сервис по отправке несырьевого экспорта из России в Китай (Panda Land Bridge) и сервис транзитных контейнерных перевозок импортных грузов по направлению Китай-Европа-Китай. Группа компаний «Фрейт Вилладж Ворсино» ознакомила гостей выставки с проектом одноименного современного мультимодального транспортно-логистического комплекса, являющегося частью международного логистического проекта «Новый Шелковый путь», объединяющего экономические интересы России, Китая, Южной Кореи и Восточной Европы.

Насыщенной была и деловая программа, в рамках которой состоялось более 30 мероприятий. Одними из наиболее значимых событий стало подписание соглашения о сотрудничестве между ООО «Корпорация Мосстройтранс» и Inner Mongolia Mengxi Cement Co.LTD (подписи поставили президент ООО «Корпорация Мосстройтранс» М.П. Чочуа и президент Inner Mongolia Mengxi Cement Co.LTD Гао Вэнь Хуан).

Российские регионы приняли самое активное участие в работе национальной экспозиции на Выставке. Наибольшее количество презентаций представил Красноярский край: 7 ноября Министр промышленности, энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края А.Г. Цыкалов представил промышленный потенциал Красноярского края; заместитель Министра экономического развития и инвестиционной политики Красноярского края А.О. Первухин представил межрегиональный инвестиционный проект «Енисейская Сибирь», а затем о проекте «Красноярская технологическая долина» посетителям стенда рассказал его руководитель П.В. Солдатов. Также 7 ноября на стенде состоялась презентация, проводимой в г. Красноярске XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года, а 9 ноября – презентация «Создание лесопромышленного комплекса в Богучанском районе Красноярского края».

Забайкальский край представил 3 презентации: «Инвестиционный потенциал Забайкальского края», «Пригранично-торговый комплекс Забайкальск-Маньчжурия» и «Концепция инвестиционного (инновационного) проекта строительства крупного деревообрабатывающего предприятия в Забайкальском крае».

Большая часть выступлений была посвящена российско-китайскому сотрудничеству. Были проведены презентации «Промышленная кооперация Китай-Россия в фармацевтике» (ООО «Завод Медсинтез»), «Российско-китайское сотрудничество на Дальнем Востоке Российской Федерации» (АНО «Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта»), «Инвестиционное сотрудничество в сфере туризма между Россией и Китаем» (Центр организации сотрудничества с региональными и профессиональными объединениями Китайской Народной Республики, Российско-Китайский Комитет дружбы, мира и развития).

Свой промышленный, инвестиционный и туристический потенциал на стенде представили и Тюменская, Новосибирская, Омская, Тамбовская, Рязанская и Ленинградская области, а также Республика Бурятия, и Ямало-Ненецкий автономный округ.

Отдельно стоит упомянуть действующие и перспективные образовательные проекты. В частности, проект информационного агентства и радио «Спутник» – «СпутникPRO», международные образовательные программы для детей и молодёжи Всероссийского детского центра «Орлёнок», проект «Творческие каникулы в отеле «Лелюкс», и «Дистанционное образование как успешный бизнес для каждого».

3 проекта были посвящены логистическим сервисам и потребительской продукции. Это «Новые сухопутные маршруты и комплексные логистические сервисы как новый фактор улучшения бизнес-климата и развития деловых связей между Китаем и Россией» (АО «РЖД Логистик»), «Магазины здорового питания» (Сельскохозяйственный Потребительский Сбытовой Кооператив «Дикоросы Сибири») и «Трепанг – сокровище Приморского края» (Приморское региональное отделение Российского союза Туриндустрии).

Также с 6 по 10 ноября на стенде с большим успехом прошла культурная программа, в рамках которой выступили Заслуженный коллектив народного творчества Российской Федерации «Северное сияние», Заслуженный работник культуры Ямала, обладательница высокого сопрано редкого тембра, Анжелика Кульмаметова, а также шоу-балет «Барвиха dance».

Для знакомства посетителей российского стенда с богатыми музыкальными и фольклорными традициями народов России коллектив «Северное сияние» исполнил ряд хореографических композиций: «Праздник танца России», «Зимняя сказка», «Россия, ты-сила, ты-гордость моя», «Калинка», а также кубанскую казачью пляску «Варенька» и вариации на тему русских песен. Со сцены также прозвучали народные песни, романсы и произведения современных композиторов в исполнении солистов Окружного центра национальных культур г. Салехард (Ямало-Ненецкий автономный округ).

Концертная программа в рамках ярмарки позволила создать на российской национальной экспозиции тёплую атмосферу, способствующую укреплению двусторонних связей и дальнейшему развитию российско-китайского партнёрства.

Справочно:

Первая китайская международная выставка импортных товаров (China International Import Expo, CIIE) проходила в период с 5 по 10 ноября 2018 года в государственном выставочном и конгресс-центре г. Шанхай. Техническим оператором российской национальной экспозиции выступило ООО «РВС».

Пресс-релиз

Маяк морской культуры в восточных пределах России – МГУ им адм Невельского - встретил 128-й день рождения

Стройной чередой ротных «коробочек» ребят и девушек в форменных черных шинелях встретил на плацу утром 14 ноября Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского свой 128-й день рождения. В торжественном построении приняли участие профессорско-преподавательский и командный состав вуза, курсанты судоводительского, судомеханического и электромеханического факультетов.

Поздравляя курсантов, командиров и преподавателей со годовщиной Морского университета, и.о. ректора Владимир Клоков отметил, что на протяжении всей своей истории, начиная от Александровских мореходных классов и до сегодняшнего Морского университета, учебное заведение всегда подтверждало высокое качество подготовки морских специалистов, и в настоящее время остается символом морской доблести и преданности интересам России. Владимир Клоков пожелал будущим морякам с честью и достоинством нести звание курсантов МГУ имени адмирала Невельского и быть достойными продолжателями славных традиций российского мореплавания.

В.Клоков вручил курсантам 16-й роты судоводительского факультета, вернувшимся с плавательной практики, памятные медали за участие в Параде Победы. Были вручены награды победителям в комплексном смотре-конкурсе на лучшую учебную роту по итогам 2017-2018 учебного года. Диплом I степени за победу в смотре-конкурсе на лучшую роту завоевала 27-я рота судомеханического факультета (командир роты капитан 3 ранга Максим Мацак, старшина роты – курсант Рустам Гасымов); диплом II степени – роты 34/44 и 35/45 электромеханического факультета (капитан 2 ранга Тимур Шаршеев, старшина роты курсант Семён Бодров; диплом III степени – 24 рота судомеханического факультета командир роты капитан 3 ранга Андрей Гладченко, старшина роты курсант Михаил Дудкевич).

Завершило празднование традиционное торжественное прохождение курсантских рот. Традиция проведения торжественных построений сложилась еще в XIX веке со времени основания первых мореходных классов. И до сих пор остается актуальной их цель – укрепление командного духа, формирование общей корпоративной культуры курсантов и преподавателей.

В коллективе чтят традиции российского морского образования, считая их фундаментом в реализации миссии вуза по устойчивому обеспечению страны высококлассными специалистами плавсостава морского и речного транспорта, сферы управления морской деятельностью.

Досье:

Из истории морского образования в России

К началу 1870 года во всей Российской Империи существовало лишь шесть учебных заведений, готовивших моряков для коммерческого флота: Кронштадтская рота торгового мореплавания, Херсонское училище торгового мореплавания, шкиперские курсы в Архангельске и в Кеми, навигационные курсы в Либаве и частное навигационное училище в Риге.

Первые (частные) двухгодичные мореходные классы для моряков-практиков появились в России в декабре 1864 года в местечке Гайнаж под Ригой, по инициативе Х. М. Вальдемара. Через 10 лет их насчитывалось уже 15, через 25 лет – 41.

1879 год – Николаевская мужская прогимназия (бывшая Охотская навигацкая школа) переносится во Владивосток. 29 ноября Петербургское Отделение Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству обращается к Владивостокскому градоначальнику с просьбой «употребить свое содействие к открытию мореходных классов к шкиперским и судостроительным отделениям».

2 февраля 1880 года Дума Владивостока избирает комиссию «для разработки вопроса о мореходном классе». 26 февраля на традиционном «Амурском обеде» в Петербурге постановлено: «В память 25-летия царствования Императора Александра II, которому Амурский край обязан своим присоединением к России и его развитием, назвать Владивостокские мореходные классы «Александровскими».

14 ноября 1890 года официально открыты Александровские мореходные классы во Владивостоке и уже 16 ноября в них начались занятия.

В 1902 году на базе мореходных классов открыто Владивостокское Александровское мореходное училище дальнего плавания, которое в 1926 году было реорганизовано в Водный техникум Наркомата Водного транспорта СССР. Уже в 1929 году учебное заведение было вновь переименовано во Владивостокский морской техникум Наркомата Морского Флота СССР. В 1931 году на его базе был создан учебный комбинат в состав, которого вошли Институт инженеров водного транспорта и Морской техникум. В 1944 году, в соответствии с постановлением, учебное заведение получило статус технического института, и было реформировано во Владивостокское высшее мореходное училище (ВВМУ), а в 1958 году училище получило название Владивостокское высшее инженерное морское училище (ВВИМУ). В 1965 году училище вновь было реформировано и получило название Дальневосточное высшее инженерное морское училище имени адмирала Г. И. Невельского (ДВВИМУ).

В 1991 году учебное заведение стало именоваться Дальневосточная государственная морская академия имени адмирала Г. И. Невельского (ДВГМА), а в 2001 году учебное заведение получило нынешнее название - Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского.

Поставщик труб для «Силы Сибири» найден без тендера

Трубы большого диаметра для участка Ковыкта – Чаянда магистрального газопровода «Сила Сибири», по которому топливо пойдет в Китай в объеме 500 тыс. тонн, поставит Загорский трубный завод. Именно с этим предприятием «Газпром» заключил прямой контракт, сообщило РБК, ссылаясь на источник. Причем контракт, по данным агентства, заключен на более выгодных условиях, чем были в первоначальном тендере. Будет ли «Газпром» проводить тендер на поставку оставшихся 101,9 тыс. тонн труб пока неизвестно.

На тендер «Газпрома» на поставку труб для участка Ковыкта – Чаянда «Силы Сибири» никто из поставщиков в середине октября не заявился. Всего по пяти конкурсам компания намеревалась приобрести 601,904 тыс. тонн труб на сумму 47,415 млрд рублей. За отсутствием предложений запрос был признан несостоявшимся.

Газопровод «Сила Сибири» – совместный российско-китайский проект, который строится для транспортировки российского газа в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Поставки газа в Китай по газопроводу начнутся в 2019 году. По данным «Газпрома» на конец октября, на участке газопровода «Сила Сибири» от Якутии до российско-китайской границы сварено и уложено 2064 км труб – 95,5% протяженности газопровода.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» в дорожно-строительном сезоне 2018 года капитально отремонтировало два участка федеральной автомобильной дороги Р-258 «Байкал» Иркутск-Улан-Удэ-Чита в Улётовском районе (с 954 по 967 км и с 983 по 992 км) общей протяженностью 23 км.

На объектах капитального ремонта дорожники выполнили работы по усилению и устройству новой дорожной одежды с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20). Отличие ЩМА от плотного асфальтобетона заключается в его жесткой каркасной структуре, большим содержанием битума, который препятствует проникновению влаги внутрь слоя и образованию трещин, повышает устойчивость к старению. Основание покрытия выполнено методами холодной и горячей регенерации, при которых материал старого покрытия снимают фрезой, а затем перерабатывают с добавлением нового щебня и битума, и укладывают заново. Такие технологии позволяют создать прочное, однородное дорожное основание с улучшенными характеристиками.

Кроме того, на участках отремонтированы 20 водопропускных труб, восстановлена система водоотвода.

В ходе работ специалисты выполнили устройство пяти автобусных остановок с переходно-скоростными полосами. В целях обеспечения безопасности дорожного движения установлено металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики, дорожные знаки, нанесена горизонтальная разметка.

На участке, проходящем по территории населенного пункта Аблатуйский Бор, устроена площадка отдыха, оснащенная электроосвещением.

Работы по капитальному ремонту объектов начаты в 2017 году и их ввод в эксплуатацию является завершающим этапом работ по приведению в нормативное состояние 150-километрового участка автомобильной дороги Р-258 «Байкал» от поселка Доронинское Улётовского района до Читы.

Путин предложил провести совместные с АСЕАН учения по реагированию на инфекционные заболевания

На пленарном заседании саммита Россия – АСЕАН в Сингапуре президент РФ Владимир Путин выступил с инициативой о совместном проведении учений по реагированию на возникновение очагов инфекционных заболеваний. Об этом сообщает ТАСС. Он также предложил медикам из стран АСЕАН пройти повышение квалификации во владивостокском Центре биологической безопасности.

«Можно было бы подумать о проведении совместных учений по реагированию на опасные инфекционные заболевания», - предложил глава российского государства. Он заверил, что Россия готова и далее помогать государствам АСЕАН в борьбе с распространением инфекционных заболеваний.

По его словам, также востребованной является тесная координация реагирования на природные и техногенные катастрофы. Работа над меморандумом о сотрудничестве в области предупреждения и ликвидации ЧС уже завершена. «Рассчитываем, что в ближайшее время удастся выйти на его подписание», - заключил Путин.

Роструд провел совещание по реализации проекта по привлечению кадров на Дальний Восток

Уже с начала следующего года центры занятости регионов будут оказывать индивидуальную поддержку обращающимся к ним гражданам, готовым трудоустроиться и переехать на Дальний Восток. Об этом говорилось в ходе прошедшего в Роструде совещания о запуске Федеральной службой по труду и занятости совместно с АНО «Агентство развития человеческого капитала на Дальнем Востоке» и службой занятости населения пилотного проекта по содействию трудоустройству граждан на предприятия Дальнего Востока. В мероприятии приняли участие представители Роструда, АРЧК ДВ, аппарата Полномочного представителя Президента РФ в ДФО, служб занятости регионов-участников, а также двух ведущих компаний Дальнего Востока.

«В первую очередь, необходимо отработать технологию привлечения необходимых работников на Дальний Восток. Соответственно задача службы занятости в данном вопросе – это сориентировать граждан, предоставить исчерпывающую информацию о самом предприятии, условиях проживания в регионе», – сообщил Всеволод Вуколов, открывая совещание. Он также отметил, что в целях повышения эффективности данной работы необходимо наладить взаимодействие между АРЧК ДВ, службой занятости на Дальнем Востоке и теми регионами, откуда планируется привлечь специалиста.»

О том, что граждане положительно относятся к трудовой мобильности, свидетельствуют результаты опросов, которые показывают, что порядка 45% опрошенных россиян готовы переехать на Дальний Восток для трудоустройства при условии привлекательной для них оплаты труда. Разработаны и действуют специальные программы, стимулирующие и мотивирующие жителей России связывать свое будущее и будущее своих детей с Дальним Востоком. Кроме того, реализуется программа повышения трудовой мобильности, предусматривающая финансовую поддержку со стороны государства, создан специальный раздел на портале «Работа в России».

По мнению Роструда, успешная реализация поставленных задач зависит, в том числе и от эффективной работы органов занятости. В этой связи пилотный проект с Агентством по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке является первым опытом внедрения в работу службы занятости новых подходов, ориентированных не на формальный поиск любой работы для безработных граждан, а на обеспечение каждого гражданина достойной работой.

В целях реализации программы Роструд совместно с АРЧК ДВ подписали «дорожную карту». Генеральный директор АРЧК ДВ Сергей Ховрат прокомментировал: «Мы совместно с Рострудом, центрами занятости, дальневосточными компаниями приступаем к реализации проекта, который позволит заинтересованным в переезде гражданам получить востребованную и качественную услугу по переселению. Мы предложим актуальные вакансии от ведущих компаний Дальнего Востока. На этом этапе - это 11 компаний региона. В случае успешной реализации проекта, мы готовы будем его масштабировать. Со своей стороны, Агентство готово оказать поддержку центрам занятости, предоставив им исчерпывающую информацию о компаниях, Дальнем Востоке, заинтересовать самих работников центров в предоставлении информации гражданам и сделать их послами Дальнего Востока в российских регионах».

В селе Новом Макаровского района открылся современный фельдшерско-акушерский пункт

Ранее единственное сельское медицинское учреждение размещалось в приспособленных помещениях бывшей квартиры.

Фасад монолитного одноэтажного здания выполнен из современного материала – фиброцементных панелей. Для маломобильных пациентов оборудован специальный пандус.

В учреждении созданы комфортные условия для работы медицинских бригад, которые регулярно приезжают из районного центра. Есть возможность на месте провести УЗИ, ЭКГ и другие обследования.

– Для приема детей у нас обустроен отдельный кабинет. Также имеется просторная и светлая процедурная, кабинет фельдшера для работы со взрослыми посетителями. ФАП отвечает всем требованиям по оснащению подобных медучреждений, – рассказала медсестра фельдшерско-акушерского пункта Ольга Корсанюк.

Внешний вид и функциональные возможности нового фельдшерско-акушерского пункта уже оценили жители Нового.

– Сегодня первый раз внутри медицинского учреждения. Впечатляет. Большие помещения, светло, красиво, удобно, – поделилась жительница села Елена Забелова.

По случаю новоселья в медучреждении был организован расширенный прием врачей узких специальностей из Макаровской центральной районной больницы. Такие выезды в села осуществляются постоянно, но в старом ФАПе докторам приходилось работать в стесненных условиях.

– Здесь достаточно пространства для врачей и пациентов, ожидающих приема, – отметил заведующий поликлиническим отделением Макаровской ЦРБ Андрей Дробинин. – Сельчане уже получили консультации невролога, хирурга и терапевта из районного центра, в ближайшее время приедет педиатр.

Типовой проект новостройки ранее использовался при возведении аналогичных объектов и в других селах островной области. Всего на Сахалине и Курилах в последнее время было введено в эксплуатацию 17 фельдшерско-акушерских пунктов.

В этом году они строятся в селах Охотское, Раздольное, Красная Тымь, Зональное, Хоэ. Новые амбулатории возводят в селах Мгачи, Раздольное и Яблочное.

В Сахалинском онкологическом диспансере совершенствуют эндоскопическую службу

Эндоскопическое отделение онкодиспансера переехало на новые площади, в помещениях проведён капитальный ремонт. Это позволило создать более комфортные условия для обслуживания пациентов и работы врачей, у специалистов теперь есть и своя операционная.

- Отделение разместилось на базе бывшего операционного блока медучреждения. Сейчас операции проводятся в новом хирургическом корпусе, он введён в эксплуатацию в прошлом году. А здесь полностью изменилась планировка, есть все возможности для работы, – сообщил заместитель главного врача сахалинского областного онкологического диспансера Виктор Приходько.

У обновлённого эндоскопического отделения теперь три функциональных помещения, в которых проводятся диагностические, лечебные и паллиативные манипуляции. Самые сложные из них выполняются в операционной, которая оснащена современной аппаратурой.

- Мы постоянно двигаемся вперёд, совершенствуем навыки. Сейчас делаем упор на удаление малых подслизистых злокачественных новообразований. Операции проводим через инструментальный канал эндоскопа, – подчеркнул заведующий эндоскопическим отделением диспансера Станислав Ким.

Представители этой службы активно участвовали в подготовке проекта капитального ремонта. Чтобы сделать пространство максимально эффективным, учитывались все пожелания врачей-эндоскопистов.

Стали известны результаты очередного аукциона на понижение

Росрыболовство опубликовало протокол аукциона на понижение по инвестиционным квотам, который состоялся 22 октября. Четыре компании получают лимиты разнорыбицы на Западной Камчатке под строительство малых перерабатывающих заводов.

К участию были допущены компании «Невод», «Октябрьский-1», «Алаид», «Заря». Они претендовали на доли квот вылова трески, дальневосточных камбал, макруруса, наваги, палтусов в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах. Участников определили по итогам уже второй заявительной кампании в рамках программы инвестиционных квот.

Согласно протоколу, все четыре компании стали победителями, получив равные лимиты, сообщает корреспондент Fishnews. Каждый участник должен построить объект инвестиций типа «Ж-3» - завод по переработке разнорыбицы малой мощности.

Напомним, что проведение аукционов на понижение регламентировано приказом Федерального агентства по рыболовству от 21 февраля 2017 г. № 134.

Fishnews

Глава Росрыболовства оценил успехи лососевой путины

Вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке превысил 675 тыс. тонн – это рекордный объем. Добиться таких уловов помогла в том числе планомерная работа по оптимальному заполнению нерестилищ, считает замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Об итогах лососевой путины глава Федерального агентства по рыболовству рассказал в эфире Общественного телевидения России. Рекордных уловов – более 675 тыс. тонн – позволило добиться несколько факторов. В том числе это планомерная работа, которая ведется по оптимальному заполнению нерестилищ, заявил Илья Шестаков. Речь идет о научных исследованиях, правилах регулирования рыболовства, отметил он.

«И конечно, борьба с браконьерством, потому что это тот бич, который всегда на Дальнем Востоке существовал», – подчеркнул руководитель Росрыболовства. Борьба с незаконным ловом – тяжелый процесс, однако за последние годы, например, в Камчатском крае уровень браконьерства стал гораздо ниже, считает Илья Шестаков.

Он также прокомментировал информацию о выбросах рыбы на Камчатке, сообщает корреспондент Fishnews. Возбуждены уголовные дела по ряду случаев, когда удалось установить те организации и тех лиц, которые осуществляли такие сбросы, рассказал глава ведомства. Он добавил, что у проблемы оказалось две составляющие: это браконьеры, которые избавлялись от рыбы, наталкиваясь на охранные посты, и предприятия, которые переоценили свои силы, и поймали больше рыбы, чем могли сохранить.

По имеющимся оценкам, речь идет об объеме порядка 100-150 тонн от общего вылова 650 тыс. тонн, сообщил Илья Шестаков. Конечно, выбросы недопустимы, однако говорить о том, что это было массовое явление или о том, что это делалось для увеличения цены, нельзя, заявил руководитель Росрыболовства.

Напомним, что 15 ноября глава федерального агентства проведет на Камчатке совещание по итогам рекордной лососевой путины. Камчатский край вновь оказался лидером по уловам красной рыбы, добыв почти 500 тыс. тонн. 16 ноября в Петропавловске-Камчатском планируется провести заседание Дальневосточного научно-промыслового совета (ДВНПС).

Fishnews

Иваси и скумбрия сравнялись в уловах

Российские рыбаки на промысле сардины-иваси и скумбрии вплотную приблизились к объемам добычи 120 тыс. тонн. По прогнозам ТИНРО-Центра, на предстоящей неделе скоплений рыбы станет меньше и уловы скумбрии пойдут вниз.

По данным Росрыболовства, к 13 ноября дальневосточные предприятия выловили 57,8 тыс. тонн сардины-иваси (в 3,8 раза выше уровня прошлого года) и 60,8 тыс. тонн скумбрии. Сайры освоено 7,8 тыс. тонн, что на 20% больше, чем на отчетную дату 2017 г. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, добычу иваси и скумбрии ведут 19 средне- и крупнотоннажных российских судов.

На совещании, которое в режиме видеоконференции провел замруководителя Росрыболовства Петр Савчук, отмечалось, что на прошедшей неделе флот работал в зоне взаимодействия второй ветви течения Ойясио и северного субарктического фронта в водах с температурой поверхности 11-14 градусов. В начале недели уловы были высокими, но со второй половины недели пошли на спад. В отдельных районах в уловах попадается много молоди размером менее 20 см.

На промысле сайры работало четыре российских судна. Одно из них («Островной-6») пыталось вести лов в ИЭЗ России в зоне второй ветви Ойясио у границы с нейтральными водами. Но сайровых косяков здесь осталось мало, и суточные уловы не превышали 7 тонн. Остальные суда промышляли за пределами ИЭЗ России в зоне субарктического фронта.

По словам замдиректора ТИНРО-Центра Игоря Мельникова, на предстоящей неделе промысловая обстановка может измениться. «Несмотря на хорошие температуры для вылова сардины и скумбрии, градиенты температур низкие. Поэтому скопления начинают разрушаться. К следующей неделе прогнозируется уменьшение объемов улова скумбрии в два раза. Сайра начинает в быстром темпе двигаться за пределы ИЭЗ России в сторону Японии», - отметил представитель отраслевой науки.

На следующей неделе в зону Японии могут зайти 16 российских судов. Петр Савчук поручил Приморскому теруправлению как координатору промысла в этом районе собрать производственные планы пользователей и отслеживать их работу в целях эффективного освоения ресурса.

Fishnews

Камчатка заполнила лососевые инкубаторы

Пять лососевых рыбоводных заводов Главрыбвода в Камчатском крае завершили отлов производителей и закладку икры. План на всех предприятиях выполнен полностью.

Только в этом году в реки региона выпустили более 50 млн экземпляров выращенной молоди лососевых. Кеты – 33,6 млн штук, кижуча – почти 1,2 млн особей, чавычи – 950 тыс. мальков и нерки – 14,3 миллиона, рассказали Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного филиала ФГБУ «Главрыбвод».

Сейчас сотрудники ЛРЗ выбирают погибшую икру. Одновременно комиссия (в ее состав входят представители Северо-Восточного теруправления Росрыболовства, КамчатНИРО и Главрыбвода) проводит инвентаризацию заложенной на инкубацию икры, икринки переносят на выклев в питомник.

Ожидается, что весной 2019 г. показатели по выпуску молоди тихоокеанских лососей будут не ниже, чем в этом году.

Fishnews

Российско-Японская рабочая группа по городской среде сконцентрируется на проекте «Умный город»

Формат работы российско-японской рабочей группы по городской среде будет изменен: после успешного пилотирования отдельных проектов группа займется разработкой комплексных решений в рамках концепции "Умный город". Решение было принято 14 ноября на двусторонней встрече сопредседателей Российско-Японской рабочей группы по вопросам городской среды замглавы Минстроя России Андрея Чибиса и заместителя Министра земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Фумихико Юки.

Андрей Чибис и Фумихико Юки отметили высокую результативность совместной работы и заявили о переходе на следующий этап сотрудничества.

«Первыми практическими шагами в нашем сотрудничестве стало пилотирование отдельных японских технологий на территории российских городов – и эти пилоты оказались успешными. Независимая оценка подтвердила высокую эффективность системы «умных светофоров». Санация трубопровода, которая осуществлялась при помощи японской технологии спиральной навивки, также успешно прошла испытания. Сотрудничество необходимо расширять, переходя от точечных задач к комплексным проектам», - считает Андрей Чибис.

В первую очередь такие проекты будут реализованы в Воронеже и Владивостоке, затем российско-японский опыт построения «умных городов» будет растиражирован на другие муниципалитеты.

По словам главы города Воронежа Вадима Кстенина, проведенный анализ работы системы «умных» светофоров подтвердил их эффективность, поэтому в 2019 году зона использования «умных светофоров» будет расширена.

На форуме «Smart City», который состоится 15 ноября в посольстве Японии в России, планируется обсудить создание проектной команды с участием японских специалистов и разработчиков в области цифровизации городской инфраструктуры для совместной разработки стратегии «умного города».

В Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации 28 ноября пройдёт торжественная церемония награждения финалистов и победителей Всероссийского конкурса СМИ "PROЛЕСПРОМ-2018", сообщает Лесопромышленный комплекс России.

Всего в адрес оргкомитета поступило 244 заявки. Большую часть работ прислали журналисты и СМИ из Красноярского края, республик Бурятия, Башкортостан, Карелия, Коми и Татарстан, Архангельской, Вологодской, Иркутской, Ленинградской, Свердловской и Челябинской областей.

Самыми популярными темами стали "Лучший материал, посвященный профессии в сфере ЛПК России", "Лучший материал о рынке продукции глубокой переработки леса (внешний рынок)" и "Лучший материал, популяризующий тему ЛПК России в мире" — в данных номинациях заявлено 156 работ.

Жюри конкурса, в состав которого вошли специалисты в области журналистики, эксперты лесопромышленного комплекса России, представители федеральных органов власти и российского медиасообщества, определили список финалистов и победителей.

Победители Конкурса получат именные дипломы, наградные статуэтки и призы. Конкурс организован по инициативе Минпромторга России.