Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Восточный порт» отгрузил на экспорт 18,5 млн тонн премиального угля с начала года

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», с января по сентябрь отгрузил на экспорт 18,5 млн тонн угля премиального качества.

Этот показатель на 7,3% (1,3 млн тонн) превышает объем за аналогичный период 2017 года (17,2 млн тонн).

Количество выгруженных полувагонов с начала текущего года составило 243,3 тысячи единиц, что на 3,4% больше, чем с января по сентябрь 2017 года (235,4 тысячи полувагонов). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 17 процентных пунктов — с 60% (141 тысяч) до 77% (188 тысяч). В сентябре 2018 года обработано 24,9 тысячи полувагонов.

На причалах стивидорной компании погружен 441 балкер различной грузовместимости, в том числе, 149 (34%) судов типа panamax и 41 (9%) типа capesize. Для сравнения, с января по сентябрь 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 35 (9%) судов типа capesize.

С начала 2018 года уголь отправлялся в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

В 2005–2017 годах «Газпром» газифицировал более 4 тысяч населенных пунктов по всей России

В 2005–2017 годах «Газпром» инвестировал в газификацию России более 324 млрд руб. Построено 2164 газопровода общей протяженностью свыше 30 тыс. км, обеспечены условия для газификации 4087 населенных пунктов, 5247 котельных и около 864 тыс. домовладений и квартир.

Это позволило повысить средний уровень газификации России природным газом на 14,8 процентного пункта — с 53,3% (на 1 января 2006 года) до 68,1% (на 1 января 2018 года). В том числе в сельской местности — почти в 1,7 раза — с 34,8% до 58,7%.

Работа «Газпрома» в этом направлении продолжается. Программа газификации в текущем году охватывает 66 субъектов РФ. Компания планирует завершить строительство 1,3 тыс. км газопроводов. В результате будут созданы условия для газификации потребителей в около 200 населенных пунктах. Для реализации проектов по газификации в 2018 году компанией предусмотрены инвестиции в объеме 36,7 млрд руб.

В то же время неисполнение региональными администрациями обязательств по подготовке потребителей к приему газа от уже построенных «Газпромом» газопроводов и неплатежи за поставленный газ продолжают тормозить газификацию России.

На сегодняшний день полностью выполняют графики подготовки потребителей к приему газа только 10 регионов. Это Белгородская, Омская, Пензенская, Сахалинская, Ярославская области, республики Калмыкия и Мордовия, Чувашская Республика, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа. В 34 регионах эта работа ведется с незначительным отставанием. Администрации 16 регионов допустили существенное отставание от подписанных планов-графиков, а в трех регионах это отставание носит систематический характер.

Просроченная задолженность потребителей на 1 января 2018 года составляла 111,6 млрд руб. (с учетом проведенной в 2017 году уступки прав (требований) долгов ООО «Газпром межрегионгаз Пятигорск»). За восемь месяцев она выросла на 21 млрд руб. — до 132,6 млрд руб. (на 1 сентября). При этом наиболее проблемной категорией потребителей остаются теплоснабжающие организации, на которые приходится около 53 млрд руб. просроченной задолженности.

ПАО «Газпром» выполняет обязательства по газификации российских потребителей. Эта масштабная и системная работа является одним из важнейших направлений деятельности компании на внутреннем рынке. Она проводится на основе ежегодно формируемых программ в соответствии с генеральными схемами газоснабжения и газификации каждого региона. В схемах учтены текущий и перспективный спрос на газ, ресурсная база и альтернативные варианты газоснабжения, мероприятия по энергосбережению.

В настоящее время компания актуализирует генеральные схемы республик Карелия, Коми и Марий Эл, Чеченской Республики, Пермского края, Архангельской, Астраханской, Калужской и Ленинградской областей. С учетом предложений администраций субъектов Российской Федерации в IV квартале этого года планируется приступить к корректировке генеральных схем республик Дагестан и Башкортостан, Ивановской, Курганской, Омской, Смоленской, Томской и Ярославской областей.

Балтийский завод загрузил ядерное топливо в оба реактора ПЭБ «Академик Ломоносов»

2 октября 2018 г. на единственном в мире атомном плавучем энергоблоке «Академик Ломоносов», который находится на площадке ФГУП «Атомфлот» (дочернее подразделение Росатома) в Мурманске, специалисты Балтийского завода завершили загрузку ядерного топлива во второй из двух реакторов - левого борта.

Таким образом, успешно пройден последний перед физическом пуском ключевой этап текущего года в рамках подготовки ПЭБ к началу эксплуатации в месте своего основного базирования – г. Певеке (Чукотский АО), где он должен постепенно заменить Билибинскую АЭС и Чаунскую ТЭЦ, став основой энергетики ЧАО.

Руководитель Дирекции по сооружению и эксплуатации плавучей атомной тепло-электростанции (ПАТЭС) Виталий Трутнев отметил: «До конца текущего года мы планируем завершить все финальные технологические операции на объекте. К настоящему времени специалисты закончили реализацию одной из главнейших задач – загрузку ядерного топлива в реакторы №1 и №2 ПЭБ. Следующим ключевым этапом станет их физический пуск в октябре-ноябре текущего года - после получения соответствующего разрешения Ростехнадзора. Далее предстоят комплексные швартовные испытания, проведение которых необходимо перед выведением реактора на проектную мощность».

В следующем, 2019 году ПЭБ будет отбуксирован в морской порт города Певека. В настоящее время там ведутся все необходимые строительные работы по созданию инфраструктуры на берегу, в том числе комплекса зданий, гидротехнических сооружений (ГТС) и береговой площадки, призванных обеспечить безопасную стоянку энергоблока и приемку с него энергомоста в месте, где будут проходить электрические связи и выдача энергии на берег. Энергоблок станет основной частью самой северной и единственной в мире ПАТЭС, и обеспечит Чукотский АО электроэнергией, заместив выбывающие устаревшие мощности.

Максим Орешкин: В 2020 году экономический рост ускорится до 2,0%, а в дальнейшем закрепится выше отметки в 3%

Министр экономического развития РФ Максим Орешкин в ходе «Правительственного часа» в Совете Федерации представил прогноз социально-экономического развития на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годы.

Уважаемая Валентина Ивановна,

Уважаемые сенаторы!

На площадке Совета Федерации не раз и, конечно, абсолютно справедливо ставился вопрос о проблемах в части стратегического планирования. Многие из тех, кто сегодня находится в этом зале, не понаслышке знают эту проблематику. Поэтому сегодня мне хотелось бы доложить Вам как развивается наша работа в данном направлении.

Указ Президента №204 поставил перед страной амбициозные цели. Их достижение требует не просто максимальной отдачи от каждого участника процесса, но и их полной координации, взаимоувязанности действий не только в краткосрочной перспективе, но и на долгосрочном горизонте.

Одним из документов, образующим эту связанность, который является во многом фундаментом всей работы Правительства, это прогноз социально-экономического развития. Именно на его базе делаются оценки любых планов Правительства, именно он является базой для принятия решений в части развития инфраструктуры, определения приоритетов регионального развития.

Работа, которую мы провели за последний год, позволила в этот раз подготовить прогноз не как это традиционно происходило у нас на три года, а сразу на 6 лет до 2024 года. Это открывает возможности в том числе и для более долгосрочного бюджетного планирования, и в целом планирования всего комплекса мероприятий, направленных на достижения национальных целей развития, установленных Указом Президента.

Более того, в рамках работы над прогнозом и стратегией пространственного развития мы подготовили целый набор дополнительных показателей, которые будут использованы при реализации национальных проектов. Можно выделить, например, прогнозную динамику населения в разрезе муниципалитетов, динамику пассажирооборота и грузооборота по ключевым направлениям. Все эти данные, повторюсь, очень важны в качестве входящих при принятии решений о размещении той или иной инфраструктуры: от социальной до транспортной и энергетической.

Также важно отметить, что мы впервые в этом году разработали методику оценки социально-экономических эффектов от реализации инфраструктурных проектов, учитывающих эффекты, которые получает экономика как на фазе строительства, так и эксплуатации. Это позволило провести качественное ранжирование предлагаемых к реализации инфраструктурных проектов и сконцентрировать бюджет на тех, которые имеют максимальную отдачу.

Какие еще отличительные особенности есть у рассматриваемого сегодня документа?

Первое, он учитывает все последние изменения в законодательстве, в том числе в налоговом и пенсионном, а также реализацию плана по повышению инвестиционной активности, утвержденного Правительством в июле этого года.

Второе, прогноз основан на предпосылке достижения национальных целей развития, заложенных в майском указе Президента. Каждая из целей оказывает влияние на показатели прогноза. Так, например, рост продолжительности жизни до 78 лет и соответствующий рост активной жизни будут одним из важных факторов преодоления негативных демографических трендов, а цифровизация экономики позволит добиться бОльших темпов роста производительности труда. Цели, повторюсь, амбициозны, и очевидно, что здесь потребуется совместная работа Правительства и региональных властей по выполнению поставленных задач.

Еще одной особенностью текущей версии прогноза является тот факт, что она подготовлена в условиях высокой волатильности на глобальных рынках. Рост ставок на американском рынке, финансово-экономический кризис развивающихся экономик, который уже захватил Аргентину, Турцию и начинает оказывать негативное влияние на другие экономики с серьезными макроэкономическими дисбалансами – это реалии сегодняшнего дня. Именно эти условия с наложившимися на них ожиданиями дополнительного санкционного давления привели к повышенной волатильности российского финансового рынка.

Но, в отличие от прошлых эпизодов, реализованные за последние годы структурные макроэкономические реформы позволили нам уверенно прогнозировать всего лишь краткосрочный негативный эффект этой волатильности как на финансовых рынках, так и в экономике.

Именно эффективность работающих институтов позволила нам занять твердую позицию и прогнозировать долгосрочную устойчивость ключевых индикаторов и ожидать, например, возвращения курса рубля к фундаментальным значениям даже в период максимальной волатильности.

Напомню, несмотря на волатильность мы сохраняли наш прогноз курса на конец года неизменным на уровне в 64 рубля за доллар даже в тот момент, когда многие начали подвергать его большому сомнению. В итоге произошло именно то, о чем я, например, говорил во Владивостоке: за последние три недели рубль уже укрепился с 70,5 до 65,0 рублей за доллар.

В целом по текущему году мы ожидаем, что экономика покажет рост на уровне в 1,8%, а инфляция закончит год на отметке в 3,4%.

В предстоящие годы мы ожидаем умеренно негативных внешних условий: постепенное замедление мирового экономического роста ближе к отметке в 3% и плавное снижение нефтяных цен до уровня ниже 60 долларов за баррель к 2024 году.

Следующий год во многом будет переходным, с непростым первым кварталом. Связано это будет с тем фактом, что повышение НДС произойдет с 1 января 2019 года, а активная фаза реализации национальных проектов начнется ближе к середине года. Также на первый квартал, по нашей оценке, придется максимальное замедление кредитной активности, вызванное волатильностью на финансовых рынках. По итогам года рост останется положительным. Он замедлится, по нашей оценке, до 1,3%. Инфляция ускорится до 4,3% . Пиковым значение по инфляции мы пройдем в начале года на уровне около 5%.

Начиная с 2020 года восстановление экономического роста будет основываться на результатах реализуемых изменений и успешной реализации национальных проектов. Это очень важный момент. Экономический рост ускорится до 2,0% в 2020 году, а в дальнейшем закрепится выше отметки в 3%.

Какие факторы сыграют ключевую роль в ускорении экономического роста?

Первое, смягчение демографического удара по экономике. Вместо базового сценария снижения экономически активного населения на 2 млн. чел. теперь мы ожидаем его положительной динамики. Ключевые факторы здесь: рост продолжительности активной жизни, положительная динамика миграционного притока и изменения в пенсионной системе. Занятость будет расти еще большими темпами на фоне постепенного снижения уровня структурной безработицы и создание возможностей работать для тех, кто этого хочет, но по тем или иным причинам не имеет возможности. Причем, например, помимо ряда краткосрочных решений нам нужно всерьез задуматься о долгосрочной политике привлечения к нам в страну молодых высококвалифицированных специалистов. В этом направлении нами подготовлен план действий, который планируется к утверждению правительством уже в ближайшее время. Считаю, что здесь нам нужно идти глубже и ставить вопрос о выводе системной поддержки развития русскоязычных школ за границей на качественно иной, более высокий уровень.

Второе, повышение качества и объемов инвестиционной активности до уровня в 25% ВВП. В июле был утвержден правительственный план, направленный на эти цели, – его реализация уже находится в активной фазе. В настоящее время Правительство завершило подготовку и так называемого отраслевого раздела, который содержит предложения по изменению отраслевого регулирования, а также конкретные прогнозные значения по динамике инвестиций в разрезе отраслей и, что важно, закрепленных за каждой отраслью персонального ответственного министерства. Повышение степени персональной ответственности – это важный элемент планирования в этом цикле. Об этом я также скажу чуть позже.

И, наконец, третий компонент, ускорение темпов роста производительности труда, которое будет поддерживаться активным процессом цифровизации экономики, усилением инновационной активности и реализацией национального проекта «Производительность труда», направленного на внедрение современных подходов в управлении.

В итоге мы ожидаем, что темпы роста российской экономики в результате комплексного улучшения по этим трем направлениям превзойдут рост мирового ВВП и позволят России войти в пятерку самых крупных экономик, преодолев текущее, по оценке МВФ, 4% отставание от Германии и позволив нам остаться впереди Индонезии.

Инфляционная динамика, по нашим оценкам, стабилизируется вблизи целевого значения в 4%. Рост доходов и заработных плат в реальном выражении будет составлять 2-3% в год, что вместе с реализуемыми мерами социальной политики позволит продолжить тенденцию к снижению бедности. Отмечу, что за последний год произошло ее снижение на 1,4 млн. чел. или на 1 п.п. c 13,8 до 12,8%.

Еще раз повторю, достижение запланированных показателей в прогнозе возможно только при условии эффективной и успешной реализации национальных проектов и достижения национальных целей развития. Если посмотреть на историю исполнения майских указов 2012 года, то часть показателей, особенно экономических, не были достигнуты и более того, весь период реализации отсутствовали четкое понимание механизма их достижения, отсутствовал также и механизм мониторинга и контроля за их достижением.

На прошлой неделе правительство утвердило «Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации до 2024 года», это один из ключевых документов стратегического планирования, который определяет систему приоритетов и целевых ориентиров деятельности Правительства на среднесрочную перспективу, устанавливает механизмы достижения национальных целей, поставленных Президентом в Указе.

Новизна этого документа заключается в том, что впервые предложен инструмент достижения национальных целей развития. По каждой национальной цели развития будет сформирован план её достижения, который будет устанавливать траектории выхода на целевые уровни, описывать факторы, оказывающие влияние на достижение цели, а также перечень государственных программ Российской Федерации (включая входящие в их состав федеральные проекты), к сферам реализации которых относится управление соответствующими факторами изменений.

Таким образом, план достижения национальных целей будет де-факто представлять собой экономическую «модель» достижения национальных целей развития, включающую в том числе идентификацию и описание ключевых рисков с возможными направлениями действий по их нейтрализации.

Еще одна отличительная особенность – за каждой национальной целью развития будет закреплен ответственный куратор – заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.

В целях мониторинга достижения национальных целей будет осуществляться подготовка Отчета о ходе их достижения, содержащего информацию и анализ динамики конечных показателей и факторов достижения в увязке с ключевыми мероприятиями, а также Отчета об эффективности реализации госпрограмм, направленных на достижение национальных целей развития.

Предлагаемый порядок обеспечит понимание на рани стадиях как происходит движение с точки зрения достижения целей и позволит содержательно корректировать действия, в том числе в рамках национальных проектов в течении шестилетнего срока.

Также важно, что в этот раз мы де-факто впервые провели увязку прогноза социально-экономического развития с комплексным планом развития инфраструктуры и стратегией пространственного развития. Последний документ вызвал серьезные дискуссии, мы неоднократно обсуждали его в том числе на площадке Совета Федерации и пришли к согласованным позициям. Но еще раз повторю, эта работа проведена впервые в истории современной России. Нам предстоит здесь еще много работы в ближайшие годы, но я считаю, что фундамент здесь заложен уже очень хороший.

И последнее, что я хотел бы отметить. Планируемые к реализации национальные проекты предполагают значительное увеличения объема строительных работ начиная с транспортной инфраструктуры и заканчивая культурными центрами.

Здесь хотел бы отметить два очень важных момента.

Первое. Вся эта стройка должна быть обеспечена необходимыми ресурсами: строительными материалами, продукцией металлургии и машиностроения, трудовыми ресурсами. В отдельных сегментах у нас есть риск того, что, если мы не обеспечим рост спроса увеличением предложения мы можем столкнуться со значительным ростом цен, дефицитом и сорвать выполнение намеченных планов. Например, такая ситуация может сложиться с битумом, спрос на который из-за увеличения инфраструктурных инвестиций может удвоиться.

Понимая эту проблему, я доложил ее Президенту и теперь в рамках соответствующего поручения мы начали комплексную работу по оценке плановой потребности в ключевых ресурсах, в том числе в региональном разрезе, и возможностей по наращиванию производства. Соответствующие запросы уже направлены в регионы.

Второе. Контроль за эффективностью и своевременностью строительных работ. Очень важно, чтобы планы реализовывались в срок. Здесь мы планируем усилить контроль за реализацией проектов в рамках ФАИП и своевременно сигнализировать о возникающих проблемах для того, чтобы своевременно принять решение о корректировке планов и выделении дополнительных ресурсов.

Спасибо за внимание!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > economy.gov.ru, 3 октября 2018 > № 2750183 Максим Орешкин

Международный форум «Российская энергетическая неделя»

Владимир Путин выступил на пленарном заседании второго Международного форума по энергоэффективности и развитию энергетики «Российская энергетическая неделя».

Форум пройдёт в Москве с 3 по 6 октября, основная тема – «Устойчивая энергетика для меняющегося мира».

В форуме примут участие представители крупнейших международных энергетических компаний и организаций, ведущие мировые эксперты. В рамках официальной программы состоится около 60 деловых мероприятий.

* * *

Стенографический отчёт о пленарном заседании

В.Путин: Уважаемые друзья! Дамы и господа! Коллеги!

Очень рад приветствовать всех участников, гостей Российской энергетической недели. На этот раз приехало рекордное количество специалистов, всех, кто интересуется энергетикой, – около десяти тысяч, девять с половиной тысяч человек, – приехали, чтобы в открытом, доверительном ключе обсудить темы глобальной энергетической повестки.

Россия, как известно, один из крупнейших игроков мирового энергетического рынка. Мы занимаем ведущие позиции по добыче и экспорту нефти и газа, входим в число лидеров по объёмам выработки электроэнергии и добычи угля. Для нас крайне важно чувствовать тенденции глобальной энергетики, чтобы эффективно реализовывать свои конкурентные преимущества и вместе с другими странами формировать общее энергетическое пространство и общее энергетическое будущее.

Убеждены, обеспечить прогресс мировой энергетики, надёжную энергетическую безопасность всей нашей планеты может только глобальное партнёрство, работа по общим, одинаковым для всех правилам и, конечно, прозрачный, конструктивный диалог участников рынка, без какой-либо политической подоплёки, а на основе прагматизма, понимания солидарной ответственности, взаимных интересов.

Баланс спроса и предложения на нефтяном рынке, достигнутый благодаря соглашению с ОПЕК, подтверждает правильность такого подхода.

Россия будет и дальше продвигать диалог нефтедобывающих стран, чтобы обеспечить стабильность нефтяной конъюнктуры, создать условия для устойчивого развития отрасли, для реализации долгосрочных инвестиционных планов. При этом отмечу, что в обозримом будущем спрос на нефть будет расти и главным образом за счёт потребителей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Хотя и в Европе растёт, конечно, и на Американском континенте.

Ответственный партнёрский подход России заметен, думаю, понятен для каждого. Россия реализует его и на газовом рынке, показывая здесь пример надёжности, предсказуемости. Наше преимущество – это не только крупнейшие запасы природного газа, но и наличие средств доставки, трубопроводной инфраструктуры, что вместе с низкой стоимостью обеспечивает устойчивость позиций сетевого газа на рынке.

В то же время в мире растут объёмы торговли сжиженным природным газом, как мы с вами знаем. Только за последние десять лет объём его потребления увеличился почти вдвое.

Россия выступает активным участником рынка СПГ. Мы вводим в строй новые добывающие и перерабатывающие мощности, реализуем стратегические планы развития транспортной инфраструктуры, в том числе обустраиваем Северный морской путь, создаём ледокольный флот, который позволит организовать круглогодичное движение судов, включая газовозы, по российской Арктике.

Ещё одно важное направление мировой энергетики, которое снова демонстрирует позитивную динамику, – это угольная промышленность. Ещё десять лет назад в перспективность поставок этого энергоносителя мало кто верил, а сегодня мы видим, как спрос на уголь устойчиво растёт, в первую очередь в странах АТР. Для России крайне важно закрепиться и увеличить своё присутствие на этом динамичном рынке.

Мы уже приняли ряд стратегических решений в этой части. Расширяем пропускную способность байкальской системы, Транссиба, наращиваем мощности морских портов, работаем над повышением эффективности и безопасности центров угледобычи. И конечно, будем уделять особое внимание экологически чистым технологиям транспортировки угля и его потребления, в том числе в электроэнергетике.

Мы продолжим масштабное обновление тепловой генерации в России. Будем внедрять цифровые решения в энергосетевом комплексе страны. Видим в этих мерах ответ на глобальные вызовы, с которыми сталкивается электроэнергетика в целом.

В ближайшие двадцать лет в мире прогнозируется опережающий рост спроса на электроэнергию. Как считают эксперты, к 2040 году её потребление удвоится, тогда как спрос на первичную энергию: нефть, уголь, газ и другие источники – вырастет примерно на 30 процентов. Такие тенденции открывают возможности для наращивания экспорта и самой электроэнергии, и технологий её производства.

Ещё один наш приоритет – сохранение лидирующих позиций в таком высокотехнологичном секторе, как атомная энергетика. Сегодня Россия активно строит 25 энергоблоков атомных электростанций в 12 странах мира, а всего в нашем портфеле 36 таких энергоблоков. Мы будем последовательно работать над увеличением экспортных заказов в области атомной энергетики дальше, при этом сохранять самые высокие требования экологической и промышленной безопасности.

И конечно, отдельная перспективная задача – это развитие возобновляемых источников энергии, особенно в отдалённых, труднодоступных районах нашей страны, таких как Восточная Сибирь, Дальний Восток. Для нашей обширной, самой большой в мире по территории страны с её разнообразными природными, климатическими условиями здесь открывается действительно огромная возможность.

И в заключение, уважаемые друзья, скажу следующее. Устойчивое, поступательное развитие энергетики – это ключевое условие динамичного роста глобальной экономики, улучшения качества жизни людей, повышения благосостояния всех людей на нашей планете.

Россия открыта для сотрудничества в области энергетики в интересах глобальной энергетической безопасности, в интересах будущих поколений. И мы, конечно, рассчитываем на активный диалог по всем этим темам и на сотрудничество.

Благодарю вас за внимание.

Р.Чилкоут: Господин Президент, благодарю Вас. Когда Вы шли к нам, я рассказал всем присутствующим о том, что Вы проводите встречу с Генсекретарём ОПЕК. Может быть, это и был секрет, но больше это не секрет.

Что касается цен на нефть на нефтяных рынках. Вы сейчас сказали, и, я полагаю, в прошлом году также упомянул Генеральный секретарь ОПЕК и Министр Саудовской Аравии, что этот вопрос активно разрабатывается. Готовы ли вы продолжить удерживать сокращённый уровень добычи нефти? Насколько Россия готова увеличить свою поставку нефтепродуктов на рынок? Намерена ли она это делать? Сегодня цена барреля нефти практически на 50 процентов больше, чем в прошлом году. Множество людей скажут, что это уже определённый успех. Это результат продуктивного партнёрства России и ОПЕК. Так ли это?

Но есть и другой глава государства, Президент Трамп, я имею в виду, который говорит, что слишком высока сегодня цена на нефть. Намерена ли Россия доставить на рынки больше нефти в том случае, если цена снизится?

В.Путин: Вы спросили в первой части, готова ли Россия удерживать объёмы добычи.

Р.Чилкоут: Простите, я неправильно сказал. В прошлом году был вопрос: как долго ещё Россия готова удерживать низкий уровень, а в этом году – другой.

В.Путин: Что касается сокращения добычи, удержания на низком профиле и так далее, ведь это всё инструменты, это не самоцель. Целью является балансировка на рынке. Когда мы вместе с нашими друзьями и коллегами из ОПЕК договорились о сокращении добычи, то речь шла именно об этом. Речь шла о том, чтобы сократить избыточные запасы, сбалансировать рынок. Потому что ведь дело не в доходах нефтяных компаний, для того чтобы кто-то набивал себе карманы, а дело в состоянии отрасли.

Дело в том, чтобы появились ресурсы для инвестиционных целей, для инвестпроектов. Вот о чём шла речь. Речь шла о том, что если рынок не будет сбалансирован, то возникнет ситуация, которая неизбежно приведёт к сокращению инвестиций, и, как результат, в конечном итоге это всё выльется в дефицит на рынке и [приведёт] к резкому скачку цен.

Наша позиция была и является очень ответственной. Речь шла, ещё раз повторяю, о балансировке рынка. И мы добились этого результата вместе с нашими коллегами из ОПЕК.

Мы действительно сейчас с Генеральным секретарём встречались, достаточно подробно говорили о нашем сотрудничестве. Хочу обратить ваше внимание на то, что, наверное, впервые в истории все участники подобных договорённостей стопроцентно выполнили взятые на себя обещания. Россия, в частности, взяла на себя обязательства сократить, по-моему, на 30 тысяч баррелей, мы это и сделали, так же как и все другие участники этой договорённости.

Рынок сейчас сбалансирован, а то, что растёт цена на нефть, – это даже не столько результат уже нашей деятельности, сколько результат в значительной степени привходящих обстоятельств, ожиданий решений по Ирану, скажем, – кстати, незаконных абсолютно решений и вредных для мировой экономики. Это снижение добычи в Северной Африке в связи с рядом политических тоже обстоятельств – гражданская война и так далее. Это снижение добычи в Венесуэле – тоже, скажем, по внутриполитическим соображениям и в связи с введёнными там ограничениями. Вот о чём речь.

Президент Трамп, как Вы сказали, считает, что это цена высокая. Мне кажется, что он отчасти прав, но это нас вполне устроит: 65–70–75 долларов за баррель. Это вполне нормально, для того чтобы обеспечить эффективную работу энергокомпаний и инвестиционный процесс. Но давайте прямо скажем, что такая цена на нефть – это в значительной степени результат деятельности сегодняшней американской администрации. Вот эти ожидания от введения санкций в отношении Ирана, политические проблемы в Венесуэле. Смотрите, что в Ливии происходит: государство разрушено. Вот результат безответственной политики, которая напрямую отражается на мировой экономике. Поэтому нам нужно не только в энергетике, но и в политической сфере плотнее, теснее работать друг с другом, чтобы не допускать таких сбоев.

А по поводу наращивания – да, мы уже нарастили 400 тысяч баррелей, как и договаривались с партнёрами. Если потребуется, можем нарастить ещё 200–300 тысяч баррелей в сутки.

Р.Чилкоут: В прошлый четверг, выступая в ООН, Президент Трамп обвинил ОПЕК в обмане всего мира, и Король Саудовской Аравии заявил о намерении увеличить продукцию. Таким образом, как много нефти Саудовская Аравия планирует представить на рынок?

Халид аль-Фалех (как переведено): Благодарю Вас.

Прежде всего позвольте поблагодарить вас за то, что пригласили меня поучаствовать в этом великолепном мероприятии уже второй год подряд. Благодарю вас, большая честь для меня участвовать в панельной дискуссии с господином Путиным и со всеми вами.

Почти каждую неделю у нас есть коммуникационный канал с господином Новаком. Мы вместе работаем над нашими двусторонними отношениями, а также над стабилизацией глобального рынка. Хочу действительно признать ключевую роль господина Путина и правительства Саудовской Аравии для привнесения стабильности на рынок. Это то, о чём только что говорил Президент.

Пару лет назад на полях «большой двадцатки» встретились два лидера – господин Путин и Его Величество принц Мухаммед, и договорились о том, что они сведут вместе производителей, которые разделяют схожие видения. Думаю, что результаты говорят сами за себя в том отношении, что руководства России и Саудовской Аравии абсолютно созвучны в своих позициях здесь. Наша цель была сбалансировать спрос и предложение, для того чтобы интенсифицировать инвестиционные потоки, вернуть инвестиции в индустрию, потому что индустрия страдала от многочисленных банкротств и недостатков в управлении. И я думаю, что на этих треках нам на сто процентов удалось достичь успеха.

Остаётся вопрос цены. Моя позиция и позиция королевства по цене в том, что её должен регулировать рынок, потому что сегодня основополагающие условия являются крайне здоровыми и нормальными. Мы и мои коллеги знают, что третий квартал – это всегда сезон высокого спроса. Это то, что мы действительно видим со стороны, например, ОЭСР, которые с июня приняли решение в Вене и согласились по поводу поставок со странами ОПЕК и ОПЕК+ во главе с Россией и Саудовской Аравией.

Производство Саудовской Аравии не доходило до 10 миллионов, в октябре мы произвели примерно 10,7, и в ноябре мы ожидаем чуть-чуть увеличить эту цифру. Это не одностороннее решение. Мы вместе с Россией и другими партнёрами решили полностью следовать нашим обязательствам и на сто процентов выполнить всё, о чём мы договорились. Сегодня это примерно один миллион баррелей между двумя государствами. ОПЕК+ оказалась очень ответственным инструментом, для того чтобы соответствовать спросу.

Сегодня ни один клиент Саудовской Аравии не запросил ни одного барреля, на который бы мы не ответили, из чего можно заключить, что геополитическое давление, спекуляции и другие условия, о которых говорил господин Президент, – ответ на эти условия позволит нам принести стабильность на рынок и спрогнозировать, чего нам ожидать в ближайшие годы, ближайшее десятилетие. Потому что спрос продолжит расти, продолжит расти и высокими темпами. Вопрос будет в том, готова ли индустрия к инвестициям. И мы можем с уверенностью сказать, что рынок будет грамотно отрегулирован, что он будет предсказуем и стабилен.

Р.Чилкоут: Благодарю вас.

На протяжении нескольких месяцев Вы говорили, что цены вырастут до ста долларов за баррель. Считаете ли Вы, что они могут вырасти более ста?

Халид аль-Фалех: Мы сегодня делали соответствующие заявления. Я думаю, всё будет зависеть от того, каков будет спрос на рынке. Но действительно усилиями ОПЕК удалось сбалансировать рынок, и Ваше Превосходительство был абсолютно прав в том, что такие усилия были приняты.

Думаю, что помимо этого здесь ещё действительно геополитические силы играют роль, о которых сегодня говорил господин Путин, и рынок будет ожидать больше перебоев в поставках. Считаю, что 80 долларов – это не потолок, потому что цена растёт стремительно. Знаете, всё возможно, потому что на основании того, что мы видели за последние два-три года, это действительно обычное явление. Ведь у нас, подумайте, было 40 долларов год назад, и мы наблюдаем рост.

Понимаете, с таким уровнем цен многие государства сталкиваются с проблемами, потому что они не могут регулировать спрос. Поэтому можно было бы, конечно, их оставить на 60–65 – это нормально, чтобы наладить инвестиции, но сейчас инвестиции растут.

Р.Чилкоут: Президент Соединённых Штатов пытается активно управлять ценой на нефть. Он очень обеспокоен ценой на газ также. Примерно три доллара стоит галлон газа в Соединённых Штатах. Таким образом, они наказывают правящую партию.

Считаете ли Вы, что они поступают правильно, или необходимо немножечко отступиться от этого и убрать руки от энергетического рынка?

В.Путин: Я уже говорил, ещё раз хочу повторить: у нас была очень хорошая встреча с Президентом Соединённых Штатов в Хельсинки. Но если бы мы затронули с ним тему, которую сейчас обсуждаем, я бы ему сказал, что если ты хочешь найти виновника роста цен, Дональд, тебе нужно посмотреться в зеркало. Это правда.

Ведь сейчас только что говорили о геополитических факторах повышения цен. Они же есть, и они реально играют на рынке. Лучше не вмешиваться в эти рыночные процессы, не пытаться получить какие-то конкурентные преимущества с помощью политических инструментов и не пытаться регулировать, как в Советском Союзе, цены. Это до добра не доводит. Мы ведь когда говорим о наших согласованных действиях с ОПЕК, мы же не применяем, по сути, нерыночных инструментов. Мы только уравниваем спрос и предложение на рынке, вот и всё. Так и есть. А всё остальное на сегодняшний день – это геополитические факторы, которые влияют на цены.

Что касается цен на газ, то они считаются исходя из цен на нефть. Нефть складывается на рынке рыночным способом, а цены на газ привязаны к ценам на нефть. И просто с небольшим временным лагом в 5–6 месяцев цена на газ колеблется в зависимости от цены на нефть. Вот и всё.

Что там, в Соединённых Штатах, происходит? Соединённые Штаты – один из крупнейших производителей в мире и нефти, и газа. Мы все знаем, что касается современных технологий, с которыми борются экологи, я с ними согласен, эта добыча часто производится варварским способом – мы не используем таких способов добычи.

Кто там пытается оказать давление на администрацию, этого я не знаю. Давайте мы будем говорить об энергетике, не втягивайте меня, пожалуйста, во внутриполитические процессы и дрязги в Соединённых Штатах. Вы сами там разберитесь, а то опять скажут, что мы вмешиваемся во внутриполитическую жизнь Соединённых Штатов.

Р.Чилкоут: Понятно.

Маленькая поправка перевода. Когда говорил о ценах на газ, имел в виду также цены на бензин.

В.Путин: А это, Вы понимаете, цена конечного продукта в том числе, если речь идёт о нефтепродуктах, она ведь складывается не только из первичной цены на нефть или на газ, если мы говорим о газовом топливе. Там ещё политика государства соответствующим образом влияет на конечную цену для потребителя.

А налоговая составляющая какова? Зачем в некоторых, скажем, европейских странах на тот же наш газ в два раза цена до конечного потребителя увеличивается, пока доходит продукт? Это всё политика государства.

Поэтому не нужно всё время показывать пальцем на производителя энергетических ресурсов. Вы сами у себя разберитесь, какую вы проводите экономическую политику внутри страны и что вы делаете для того, чтобы нужный продукт до потребителя дошёл по приемлемой для него цене, вот и всё.

Р.Чилкоут: Total – огромный энергетический инвестор. У них примерно пятимиллиардная сделка, для того чтобы разрабатывать совместно с Ираном месторождения. И сейчас они обратили своё внимание на сделки с другими государствами, с которыми, несмотря на санкции Соединённых Штатов, можно было бы иметь дело. Евросоюз говорит об этих новых инициативах, однако можно ли будет после этого вернуться к инвестированию в Иран?

П.Ж.Пуянне: Ответ: нет. Total является глобальной компанией, которая действует примерно в 30 странах по всему миру. Мы просто не можем пойти на такой риск. Мы видим, что Евросоюз пытается предпринять какие-то усилия, но тем не менее наш ответ: нет, мы не готовы на такое.

Р.Чилкоут: Господин Путин, что Вы думаете по поводу этой инициативы Евросоюза?

В.Путин: Она немножко опоздала. Но лучше поздно, чем никогда. Опоздала, потому что вот ведь совсем недавно Президент Франции, по-моему, выступая в Нью-Йорке, прямо заявил о необходимости повысить экономический суверенитет Евросоюза, снизить зависимость от Соединённых Штатов. Конечно, это правильно.

А как иначе, если с помощью, как я уже говорил, политических инструментов кто-то пытается получить конкурентные преимущества в бизнесе? Я думаю, что это никому не понравится. Но это происходит, мы же это видим сегодня.

Поэтому Европа в связи с этими обстоятельствами думает о каких-то новых возможностях, скажем, по организации расчётов помимо доллара, что, кстати говоря, подрывает сам доллар. И в этом смысле, я уже много раз говорил, хочу ещё раз повторить здесь: мне кажется, что наши американские партнёры допускают колоссальную стратегическую ошибку, подрывают доверие к доллару как к универсальной, по сути, единственной на сегодняшний день резервной валюте. Подрывают веру в неё как в этот универсальный инструмент, реально пилят сук, на котором сидят.

Это странно даже, мне удивительно, но это, мне кажется, типичная ошибка любой империи, когда люди думают, что ничего не произойдёт, что всё так мощно, так сильно, всё так устойчиво, что никаких негативных последствий не будет. Ан нет, они наступают рано или поздно. Вот это первое.

И второе: Европа хочет исполнять взятые на себя международные обязательства, так мы понимаем наших европейских партнёров, в данном случае в отношении иранской ядерной сделки, ядерной программы Ирана, и видит в этом так же, как и мы, элемент стабильности в мировых делах, в мировой политике, что так или иначе, как мы уже с вами отметили, отражается и на мировой экономике.

Р.Чилкоут: Вас удивляла скорость, с которой государства сталкиваются с санкциями, которые будут введены против Ирана в ноябре, и уже сразу регулируют свои экспорты. Как это повлияет на цены на нефть?

Бен ван Берден (как переведено): Прежде всего мы, конечно, напрямую не мониторим, что происходит с иранской нефтью и с её путем на рынок. Мы не считаем, что это крайне важно для нашего бизнеса. Конечно, иранский экспорт будет от этого зависеть и вся ситуация на рынке, также ценообразование, инструменты ценообразования. Считаю, что – а я человек, который очень далек от сантиментов по поводу Ирана и по поводу других вещей, – это информация, которая является типичной для наших рынков.

В целом руководствоваться ожиданиями – это как раз то, что и делают рынки. Существует множество факторов. Конечно, сейчас можно сказать, что кто-то просто заговор строит против стабильности на рынке. Но тут у меня будет собственный комментарий по данному вопросу.

Нельзя сказать, что кому-либо может быть выгодна волатильность на рынках. Вряд ли кому-то это пойдет на пользу. Всем странам хотелось бы существовать в мире, где надёжность инвестиций и финансовых потоков всё-таки может быть гарантирована. Это основа нашей работы. Поэтому стабильность – это краеугольный камень.

Что я ещё могу сказать от себя? Какую функцию выполняет в данном случае указанный фактор? Мы сейчас наблюдаем динамику цены на нефть, которая определённым образом обоснована. За последние годы мы видели, как некоторые тенденции реализовывались, и на этой основе можем составлять определённый прогноз на будущее.

Конечно, мы будем учитывать, что мы увидим в ближайшие несколько кварталов. Я могу сказать, что резкий скачок добычи мы вряд ли ожидаем в ближайшее время. Для того чтобы обеспечить такой скачок, нужна мощность. Свободные мощности не возникают вдруг, четыре-пять лет – это как раз тот срок, который нам в данном случае оказывает услугу, то есть улучшает предсказуемость рынков.

Р.Чилкоут: Благодарю Вас.

Сейчас я бы хотел вернуться, господин Путин, к вопросу с Ираном, а именно увязке с Сирией. Советник по национальной безопасности США недавно сказал, что США теперь намерены оставаться в Сирии так долго, как там будут оставаться силы Ирана. Российская же сторона заверяет, что присутствие США в данном случае просто незаконно. Что может быть сделано, чтобы исправить ситуацию?

В.Путин: Две возможности существуют, чтобы исправить ситуацию.

Первая – это Соединённые Штаты должны получить мандат Совета Безопасности ООН на присутствие своих вооружённых сил на территории третьей страны, в данном случае на территории Сирии, или получить приглашение от правительства, законного правительства Сирийской Арабской Республики на то, чтобы разместить там с какими-то целями свои контингенты. Международное право другого, третьего, способа присутствия одной страны на территории другой не предусматривает.

Р.Чилкоут: США заявляют: они остаются, Иран должен уйти, и они будут оставаться, пока Иран из Сирии не уйдёт. Что может сделать Россия?

В.Путин: США в данном случае, как мы с вами понимаем, – достаточно просто почитать Устав Организации Объединённых Наций и понять, что я прав, здесь я вам никакой новости не скажу, – нарушают Устав ООН, нарушают международное право: присутствие на территории другой страны без разрешения Совета Безопасности ООН, без резолюции соответствующей и без приглашения правительства этой страны. Ничего здесь хорошего нет.

Мы исходили из того, что мы тем не менее сотрудничаем в Сирии с американскими партнёрами в борьбе с терроризмом, борьбе с ИГИЛ. Но по мере того, как ИГИЛ перестаёт существовать на территории Сирии, никакого другого объяснения, даже за рамками международного права, вообще не существует.

Что, на мой взгляд, можно сделать и к чему мы все должны стремиться? Мы должны стремиться к тому, чтобы вообще никаких иностранных войск третьих государств на территории Сирии не было. Вот к этому нужно и двигаться.

Р.Чилкоут: Включая Россию?

В.Путин: Да, включая Россию, если это будет принято на уровне Правительства Сирийской Арабской Республики.

Р.Чилкоут: Только что была заключена сделка по Сирии с Эрдоганом. Как Вы считаете, сделка сохранится?

В.Путин: Какое это отношение имеет к нефти?

Р.Чилкоут: Это очень чувствительный геополитический вопрос.

В.Путин: Может быть, и имеет, если иметь в виду, что Сирия тоже производитель энергоресурсов и так или иначе влияет на ситуацию на рынке.

В этом смысле да, нам нужна стабильная Сирия, вне всяких сомнений. Я уже не говорю про другие аспекты, связанные с международной безопасностью и борьбой с терроризмом.

Это очень хорошая сделка – между Россией и Турцией в данном случае, потому что она предотвратила очередное кровопролитие. Как вы помните, заключается она в том, что мы договорились создать демилитаризованную зону глубиной 15–20 километров внутри, зону деэскалации в районе города Идлиб, идлибской зоны так называемой. И я хочу отметить, что мы сейчас действительно активно работаем над реализацией этих соглашений, в том числе наши турецкие партнёры. Мы фиксируем это, мы видим это, мы им благодарны за это и будем работать с ними дальше при поддержке в данном случае Ирана.

Р.Чилкоут: Давайте вернёмся к вопросам энергии и поговорим о «Северном потоке-2», трубопровод соединяет Россию и Германию. Вновь вернёмся к Президенту США. Он по этому поводу тоже высказался. Он сказал, что Германия в данном случае очень зависима от России, поскольку зависит и в отрасли нефти, и по газу. По факту – заложник России в данной области. А как Вы считаете? Как Вы это прокомментируете?

В.Путин: Комментарий очень простой. Мы очень коротко, но в Хельсинки с Дональдом тоже об этом говорили. Что касается любых продаж, в том числе продаж нашего газа в Европу, мы традиционный поставщик, причём трубопроводного газа. Делаем это с 60-х годов. Делаем это в высшей степени ответственно, профессионально, по очень конкурентоспособным ценам для европейского рынка. Вообще, если посмотреть на особенности рынка газа в целом, то цена зависит от количества и от объёмов продаж. Между Россией и Европой такое расстояние, что оптимальным является поставка именно трубопроводного газа. И цена будет всегда конкурентоспособной, всегда. Это все специалисты понимают.

Вот здесь, в зале, на первом ряду, много людей, которые запросто сели бы рядом со мной, и я бы их ещё с удовольствием послушал, потому что каждый из них является экспертом, вот каждый из них вам это скажет. Поэтому «Северный поток-2» – это чисто коммерческий проект, хочу это подчеркнуть, связанный с увеличением потребления энергии, в том числе и в Европе, и с падением собственной добычи в европейских странах. Нужно же где-то брать!

Наш объём на европейском рынке – это примерно 34 процента, российского газа. Много это или мало? Это немало, но это не монополия. Пожалуйста, Европа может, она это и делает – она закупает газ и из других источников, но американский сжиженный газ на европейском рынке примерно на 30 процентов дороже нашего трубопроводного газа. Если бы вы что-то покупали одного качества, а вам предложили бы продукт, но один на 30 процентов дороже, что бы вы взяли? Ну о чём мы говорим?

Если Европа будет покупать американский газ на 30 процентов дороже, чем наш, общая конкурентоспособность всей германской в данном случае экономики сразу резко упадёт. Это все понимают, это очевидный факт.

Тем не менее работа есть работа, мы готовы работать со всеми партнёрами. Как вы знаете, немецкие партнёры начали уже строительство в море. Мы тоже к этому приступаем. У нас нет проблем больше с получением каких-то разрешений. Финляндия приняла такое решение, Швеция, Федеративная Республика Германия, Российская Федерация. Нам этого достаточно вполне. Проект будет реализован.

Р.Чилкоут: А давайте вернёмся к американскому СПГ. Как Вы сказали, двое из пяти участников сегодняшней нашей дискуссии либо напрямую, либо опосредованно являются партнёрами или инвесторами в этой отрасли. От Вас слева – исполнительный директор «Шелл».

Такой вопрос: необходимо ли поддержать европейские компании в реализации проектов?

Бен ван Берден: В первую очередь хочу сказать следующее. Макроэкономический анализ, который предоставил нам Президент Путин, абсолютно верный. Абсолютно правильно, Европе необходимо увеличивать импорт, потому что собственные производственные мощности сейчас функционируют гораздо менее эффективно, чем это было раньше. Нам потребуются в то же время определённые ресурсы.

Газ из России, газ, который поступает из Африки, со всего мира по факту, – это тот ресурс, в котором мы нуждаемся. Россия была и остаётся очень надёжным поставщиком газа на протяжении десятков лет в различных политических обстоятельствах, и это необходимо признавать. Мы принимаем это во внимание.

Ну а сейчас я почувствую себя европейцем и скажу следующее. Для европейских стран и экономик имеет большой смысл развивать такого рода инфраструктуру, потому что цены определяются международными рынками. Я абсолютно согласен с Президентом Путиным в том, что стоимость поставок газа свидетельствует о том, что российский газ – один из самых конкурентоспособных. Поэтому сжиженный природный газ в данном случае с российским газом, идущим по трубам, конкурировать не может.

Разумеется, мы участвуем в подобного рода проектах на протяжении нескольких лет. Были получены разрешения всех соответствующих властей, кстати, и Вашингтон своё согласие давал. Но что говорит политическая динамика на настоящий момент? Сам я не политик и не дипломат тоже, я бизнесмен. Я знаю, что мне нужно поступать верно, от меня зависит благосостояние наших вкладчиков.

Тем не менее мы должны учитывать ту систему, юридический порядок вещей, в котором мы сейчас живём. Если США наложат на нас определённые санкции, наложат санкции на сам проект, какой у меня будет выбор? Я не могу тут философствовать, мне придётся покинуть проект. Как это на самом деле может сказаться на ситуации? Да, действительно важно, чтобы США определились, что они хотят делать.

Р.Чилкоут: Господин Путин, Вы бы хотели здесь внести Ваш комментарий?

В.Путин: Мы понимаем реалии, мы с уважением относимся ко всем нашим партнёрам, у нас давние, очень хорошие, добрые отношения со всеми нашими партнёрами, в том числе и с компанией, которую представляет мой сосед слева. Компания работает на российском рынке, работает очень успешно, но мы всё прекрасно понимаем, мы реалии понимаем. Мы реализуем проект собственными силами. У нас нет здесь проблем, их не будет. То есть они могут возникнуть, конечно, но мы их решим.

Есть вещи, которые выше политических интриг. Скажем, мы говорим о поставках в Федеративную Республику Германия. Но не все знают, что в ФРГ принято решение о «закрытии» атомной энергетики. А атомная энергетика даёт в общем энергетическом балансе, в энергетической структуре 34 процента. Мы гордимся развитием атомной энергетики в Российской Федерации, у нас только 16. Мы только думаем ещё, как бы добраться до 25, планы для себя строим. А у них 34 процента, и всё будет закрыто. А чем этот вакуум закрывать-то? Чем?

Посмотрите, LNG [сжиженный природный газ], который предлагают всякие наши конкуренты и партнёры, да, можно и нужно, чтобы в общей корзине был LNG для Европы и для Германии. Из всех портов по перевалке LNG, которые настроены в Европе, используется знаете сколько? 25 процентов всего. Почему? Потому что невыгодно.

Ведь есть бизнесы, есть регионы, куда выгодно поставлять LNG, и это осуществляется, и рынок LNG растёт активно очень. Но в Европу не очень выгодно или невыгодно совсем.

Поэтому так или иначе мы реализовали уже «Северный поток-1», он отлично работает. Кстати говоря, объём поставок нашего газа в Европу постоянно растёт. В прошлом году, дай бог памяти, было где-то, по-моему, 194 миллиарда кубов, в этом году уже будет 200 миллиардов кубов, может, даже больше.

У нас практически загружены все наши инфраструктурные возможности: «Голубой поток» в Турцию, «Северный поток-1» загружен полностью, «Ямал – Европа» полностью загружен, почти к ста процентам приближается, а потребность растёт. Это просто жизнь заставит реализовать проекты подобного рода.

Р.Чилкоут: Позиция Президента Трампа касательно экспорта СПГ несколько другая. Он говорит, что вместо того, чтобы закупать российский газ, возможно, даже несмотря на то, что сжиженный природный газ немножко дороже, лучше закупать странам Европы и Германии такой газ у Америки, потому что Америка обеспечивает их защиту. Вот такой аргумент.

В.Путин: Вы знаете, аргумент, по-моему, не очень работает. Я понимаю Дональда, он борется за интересы своей страны, за интересы своего бизнеса – и правильно делает, и я бы на его месте поступал так же.

В данном случае американский сжиженный газ на европейском рынке дороже не на немножко, а, как я уже сказал, на 30 процентов. Это не немножко, это много, даже запредельно много, невозможно к реализации, по сути дела.

Но есть рынки, на которых LNG будет приниматься, и он там является эффективным, например Азиатско-Тихоокеанский регион. Кстати говоря, первая отгрузка с нашего нового предприятия «Ямал СПГ», отгрузка сжиженного газа, первый танкер ушёл куда? В Соединённые Штаты. Потому что это оказалось выгодным – рынок, жизнь, она всё равно пробивает. Вот Соединённые Штаты боролись-боролись с этим проектом, а первый танкер купили именно Соединённые Штаты. Выгодно оказалось на этом рынке, в данном месте и в данное время купить у «Ямал СПГ», и купили.

И сейчас ещё поставки идут на Американский континент – выгодно.

Как ни борись с тем, что жизнь предъявляет, это бессмысленно. Нужно просто искать совместные подходы, для того чтобы создать благоприятные условия на рынке, в том числе, допустим, создать благоприятные условия для добычи и потребления в самих Соединённых Штатах, добиться максимальных ценовых показателей для производителя и потребителя. Это можно делать, согласовывая политику, а не просто навязывая какие-то решения своим партнёрам.

Что касается того, что звучит аргумент: мы вас защищаем, а вы покупайте у нас то, что вам невыгодно. Мне кажется, тоже не очень правильный аргумент. Он к чему приводит? Он приводит к тому, что европейцы сейчас заговорили о большей независимости в оборонной сфере. Заговорили о том, что они должны создать свой оборонный союз, который якобы не будет разрушать НАТО, но тем не менее будет создавать возможности для полноценной оборонной политики европейских государств. Вот к чему приводят, на мой взгляд, такие заходы.

Поэтому я уверен, что многое будет скорректировано. Жизнь очень многое скорректирует.

Ф.Стараче (как переведено): Хотел бы поддержать аргумент господина Путина. У нас есть контракты на импорт СПГ из Соединённых Штатов. Они начали поставки в этом году, и пока эти контракты были составлены и для Европы. Но пока что мы продали все эти грузы в Юго-Восточную Азию, а не в Европу, потому что экономическая ситуация сейчас не позволяет продавать его именно в Европу. СПГ – это, в общем-то, жидкий энергоноситель, его можно перемещать в любую часть мира.

П.Ж.Пуянне: Аргумент. Я обсуждал это в Вашингтоне, и мы также заинтересованы в инвестициях в СПГ в Соединённых Штатах, так же как и в российский. Но, например, в их ситуации мой аргумент был бы не продавать СПГ в Европу, а продавать СПГ в Азию, потому что это в интересах бизнеса, в интересах людей.

Нам нужен просто более свободный, более сбалансированный рынок в Европе, на котором есть конкуренция. И в конце концов это будет позитивно для всех европейских потребителей, пусть там будет конкуренция, и пускай тогда выигрывают наиболее конкурентоспособные источники энергии. Думаю, что это была «большая» политика – смешать политику, геополитику, энергетику, потому что в конце концов за всё это будут платить конечные потребители.

СПГ в Европе полагается на импорт, я считаю, там нужен просто конкурентоспособный рынок.

Р.Чилкоут: У вас 47-процентная часть строительства трубопровода, поэтому предоставляю Вам слово.

П.Лундмарк: Но я, в общем-то, по большей части выступаю за электричество. И хочу продолжить то, что говорил господин Путин про то, что Германия собирается закрывать все атомные электростанции.

Необходимо помнить о том, что на данный момент Германия производит 40 процентов энергии при помощи угля, а нам нужно помнить об уровне эмиссии.

Таким образом, производство газа в Европе ещё снизится. И двадцатые годы будут веком электричества во многих отношениях. Было сказано, что часть электричества в общем энергопотреблении составляет примерно 20 процентов сегодня. В будущем эта составляющая, несомненно, вырастет. Мы будем свидетелями электрификации и децентрализованного отопления, электрификации определённых промышленных, индустриальных процессов.

В таком государстве, как Германия, если закрыть АЭС и сократить производство и добычу угля, использования одних только ветрогенераторов и солнечных панелей будет недостаточно. Это автоматически означает, что стратегическое значение газа в качестве балансирующей силы для использования в пиковые часы потребления значительно возрастёт. В этом вопросе нам необходим более прагматичный подход. И мы, конечно же, ожидаем, что все игроки здесь будут придерживаться своих обязательств.

Р.Чилкоут: Не ожидал даже, что Вы выскажетесь так подробно по этому вопросу.

Халид аль-Фалех: По поводу Саудовской Аравии и рыночной стабильности.

В дополнение к нефтяным сервисам мы также ещё сделали несколько инвестиций вместе с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ). А также под руководством господина Путина нам удалось наконец осознать, что великие технологии, великие компании, великие драйверы бизнеса, которые продвигают вперёд прямые инвестиции, обладают несомненной ценностью, в частности, в такой сфере, как СПГ.

Например, возьмем «Ямал-1». В Саудовской Аравии сегодня идут дискуссии возможного партнёрства с «Новатэк», «Тоталь» и с другими компаниями, в которых можно было бы участвовать в следующей стадии развития этого проекта.

То, что мы обсуждаем на протяжении нескольких лет, – это то, что, несмотря на общий имидж в этой отрасли – что компании закрываются, что здесь есть государственный контроль – я всё равно считаю, что здесь существует большая доля регулирования со стороны рынка, что существуют довольно позитивные условия, возможности для продвижения на азиатские рынки. И господин Президент предложил мне в «Ямале» заместить этот СПГ. Думаю, что вместе нам это удастся сделать, и в этом будет наше участие в общих глобализационных процессах, в оздоровлении отрасли, в предоставлении наиболее дешёвого ресурса на мировую арену.

Ф.Стараче: Хочу добавить ещё один момент. Мы инвестируем в Россию уже на протяжении порядка десяти лет. Мы изменяли наши инвестиции на протяжении этого времени, инвестировали в разведку и добычу газа, инвестировали в энергодобывающие компании. Начали инвестиционную программу совместно с нашим партнёром РФПИ. Вместе с ним инвестируем в возобновляемые источники энергии, которые сейчас становятся частью энергетического ландшафта.

Что я хочу сказать? Во всём изменяющемся спектре технологий, которые влияют на мир энергетики и в которых огромную роль играет дигитализация, я считаю, что в этой ситуации мы наконец осознаем – возможно, не все это понимают: в этой ситуации Россия является одной из самых счастливых, удачливых стран в мире в плане энергетики. Возможно, даже слишком удачливой, потому что у России есть уникальная палитра энергетических ресурсов, которые можно различными способами сочетать.

На протяжении нашего сотрудничества логика развития различных энергетических ресурсов была довольна прямолинейна, прозрачна и хорошо организована. Всё это время ею двигала идея того, что энергетика – это не то, ради чего нужно выстраивать свою жизнь и своё существование. Энергетика нужна для того, чтобы развивать общество, развивать технологии, для того, чтобы содействовать росту.

Сегодня в России мы видим восход возобновляемых источников энергии, хотя, в общем-то, Россия могла бы ещё очень и очень долго прожить и без них. Но то, что они приходят, это доказывает то, что Россия и российская промышленность очень внимательно относятся к новым конкурентоспособным областям. Энергетика не самоцель, энергетика – это просто двигатель, рычаг, который помогает индустриям развиваться.

Думаю, что Россия – одна из немногих стран, которые это понимают. Именно поэтому мы очень ценим наше сотрудничество с этим государством, потому что там видится слияние энергетики и экономики, а не сама ценность энергетики как таковой. Потому что энергетика сама по себе – это ещё ничто, если вокруг неё нет общества, которое её использует.

Р.Чилкоут: Спасибо.

Не можем оставить такую тему, как СПГ, без того, чтобы не предоставить слово тому, кто действительно всю жизнь этим занимается и кто, возможно, сейчас поделится своим оптимизмом.

Бен ван Берден: Вчера мы подписали проект с Канадой по СПГ. Конечно, на него понадобится несколько лет, но мы считаем, что это именно тот проект, который нам был нужен, нужный проект, в нужном месте и, пожалуй, в нужное время. Потому что в ближайшие годы рынок будет всё строже и всё уже, и, конечно, мы не можем допустить ситуации, в которой спрос остаётся неудовлетворенным. Поэтому мы представляем проект, который будет конкурентоспособным во всех отношениях, также в отношении экологии, я имею в виду его карбоновый след в нашей атмосфере.

Но тем не менее я не могу говорить здесь, в России, только о канадских проектах, я должен сказать о российских проектах, их два.

Первый – на Сахалине, и мы очень надеемся на расширение и продление этого проекта, потому что его расположение, тот факт, что он находится буквально в центре рынка, – я думаю, это один из лучших энергетических проектов в мире в плане его производительности и продуктивности. Ещё один проект – это проект с «Газпромом» по Балтике, который будет направлен на очень динамично развивающийся рынок ближе к Атлантике. Думаю, что этот проект тоже оказался очень своевременен и что он хорошо отвечает на нужды времени, которые продиктованы приближающимся 2020 годом.

Вы являетесь очень крупным и важным игроком. Мы со своей стороны, как одни из лидеров индустрии, надеемся на то, что впереди нас ждёт ещё пространство для сотрудничества, в том числе с Россией.

П.Пуянне: Хочу сказать, что полуостров Ямал является ещё более конкурентоспособным и его проекты станут ещё одним шагом вперёд с точки зрения конкурентоспособности. Это огромные проекты, связанные с СПГ, в которые несколько лет назад никто не верил, и считали, что это одни из наиболее сумасшедших проектов. Но я благодарен всем, кто поддержал их, включая в первую очередь российское Правительство, которое поддержало развитие инфраструктуры там, инфраструктуры северного маршрута. Считаю, что это один из новых энергетических уездов, которые будут важны для всего мира.

Хочу отдельно поблагодарить господина Путина за его руководство. Считаю, что это регион, в котором будет добываться огромное количество СПГ в будущем. Спасибо за это.

Р.Чилкоут: Давайте вернёмся к геополитике, когда мы говорим о нефти и о перерывах на рынке.

Сегодня у нас в начале нашего разговора упоминали ситуацию в Венесуэле. В прошлом году я проводил интервью с господином Мадуро, Президентом Венесуэлы, который является союзником России. У России очень обширные нефтяные интересы в этом регионе. Производство нефти в Венесуэле сейчас переживает не лучшие времена, и, конечно, всё это обусловлено политической ситуацией. Мы знаем, что миллионы беженцев покидают страну, в стране царит голод.

В Соединённых Штатах, и не только там, также в Центральной и Южной Америке много говорят о том, что, возможно, Президенту Мадуро пора уйти. Вы согласны с этим?

В.Путин: Это должен определить народ Венесуэлы, а не кто-либо в мире.

Что касается различных инструментов влияния на ситуацию в Венесуэле, они не должны быть такими… Мы так или иначе все влияем друг на друга, но это не могут быть инструменты, которые усугубляют положение гражданского населения. Это принципиальный вопрос.

Мы что, радуемся, что там народу очень тяжело живётся, и хотим сделать, чтобы было ещё хуже с целью свержения Президента Мадуро? Сейчас против него теракт был совершён, попытка его убийства. Мы тоже будем одобрять такие способы политической борьбы?

Думаю, что это абсолютно неприемлемо. Ни то, ни другое, ни третье что-либо подобное. Нужно просто предоставить народу страны самому разобраться со своей судьбой. И ничего не навязывать извне.

Исторически сложилось так, как сложилось в Венесуэле. Исторически сложилось в Персидском заливе так, как там сложилось. Исторически сложилось в Европе, на Американском континенте, в Юго-Восточной Азии. Не нужно залезать туда, как слон в посудной лавке, и топтаться, не понимая, что происходит на самом деле, а только думая, что слон – самое большое и самое умное животное. Нужно смотреть и дать возможность людям самим разобраться. У меня очень простое к этому отношение.

Я бы хотел вернуться к предыдущему вопросу, всё-таки мы энергетикой занимаемся. Хочу подтвердить то, о чём здесь коллеги говорили по поводу энергоресурсов и возможностей России. Они действительно колоссальные. Они просто колоссальные. Мы занимаем первое место по запасам газа. Это, по-моему, 73,3 триллиона кубических метров газа. Здесь говорили о полуострове Ямал, но «Новатэк» сейчас рядом, на соседнем полуострове, будет делать ещё один проект – «Арктик-2», примерно такого же объёма, кстати говоря, с такими же инвестициями. Первая инвестиция – 27 миллиардов, вторая, «Арктик-2» – где-то 25 миллиардов долларов. Я думаю, что всё это будет реализовано.

Мы самая большая страна в мире по запасам угля – 275 миллиардов тонн. Мы третьи в мире по запасам нефти. Я говорю: третьи в мире по запасам нефти. У нас самая большая в мире территория. Если покопаться, мы сейчас ещё наверняка немало чего найдём. Поэтому нам действительно повезло.

Но не только Господь нам это дал. Наши предыдущие поколения работали над освоением этих территорий. Мы никогда не должны забывать о том, что было сделано нашими предшественниками. И будем развивать дальше. Будем работать с нашими партнёрами. Кстати говоря, в России работают почти все крупные энергетические мировые компании.

Р.Чилкоут: Возвращаясь к теме Ирана и энергетических компаний, не могу не упомянуть, что и Россия сталкивалась с санкциями. Какой может быть план в том, чтобы выиграть эту игру против доллара? Как Россия может преуспеть?

В.Путин: Вы сказали в прошедшем времени или это неточный перевод? «Сталкивалась». Что, санкции отменены? Может быть, я что-то пропустил?

Р.Чилкоут: Сталкивается. Настоящее время.

В.Путин: Тогда ладно. Вы знаете, я иногда думаю, что было бы хорошо для нас, если бы те, кто хочет вводить санкции, ввели бы все санкции, которые только можно ввести, и как можно быстрее.

Это развязало бы нам руки для защиты своих национальных интересов такими средствами, которые мы считаем наиболее эффективными для нас.

Вообще, это очень вредно. Это вредит тем, кто это делает. Мы это давно установили с вами. Поэтому мы никогда не поддерживали и не будем поддерживать незаконных санкций, которые вводятся в обход Организации Объединённых Наций.

Р.Чилкоут: После ситуации со Скрипалями санкций прибавилось, возможно, в ноябре уже появятся новые санкции. Что Россия собирается делать, для того чтобы изменить траекторию отношений с Соединёнными Штатами и с Западом?

В.Путин: Вы знаете, не мы же вводим эти санкции в отношении Соединённых Штатов или Запада. Мы отвечаем, причём очень такими сдержанными шагами всё это делаем, очень аккуратными, с тем чтобы не навредить прежде всего самим себе. Мы и дальше будем так делать.

Что касается там Скрипалей и так далее, искусственно раздувается этот шпионский скандал очередной. И я уже вижу, смотрю, некоторые информационные источники, ваши коллеги там проталкивают мысль, что господин Скрипаль чуть ли не правозащитник какой-то. Он просто шпион, предатель Родины, понимаете? Есть такое понятие «предатель Родины». Вот он один из них.

Вот представьте себе, у вас есть, Вы гражданин своей собственной страны, и вдруг возникает у вас человек, который предаёт свою страну. Как Вы к нему отнесётесь или любой здесь сидящий, представитель любой страны? Он просто подонок, вот и всё. А вокруг этого развернули целую информационную кампанию.

Думаю, что это пройдёт когда-нибудь, надеюсь, что это закончится, и чем быстрее это закончится, тем лучше. Мы своим коллегам уже многократно говорили: дайте нам документы, мы посмотрим, что с этим делать, проведём расследование.

У нас есть соглашение наверняка с Великобританией о помощи по уголовным делам, которое предусматривает соответствующий порядок. Ну дайте документы, пришлите, как положено, в Генеральную прокуратуру. Мы посмотрим, что там на самом деле происходило.

А возня между спецслужбами – это что, вчера родилось, что ли? Как известно, шпионаж, как и проституция, – одна из «важнейших» профессий в мире. Ну и что? Никто это не закрывал и закрыть пока не в состоянии.

Р.Чилкоут: Ладно, давайте оставим в стороне шпионаж. Есть ещё такие вопросы, как использование химического оружия, и информация о том, что в использование такого оружия была вовлечена семья Скрипаля и что также погиб один бездомный человек после применения газа «Новичок».

В.Путин: Послушайте, если мы говорим о том, что травили Скрипаля, Вы хотите сказать, что мы ещё какого-то бездомного человека там отравили, что ли? Я иногда смотрю на то, что происходит вокруг этого дела, я просто удивляюсь: приехали какие-то мужики и начали травить бомжей у вас, в Великобритании. Что за бред? Это что такое? В очистке, что ли, они работают? Никому не нужно там травить… Этот Скрипаль, он предатель, как я сказал. Его поймали, он наказан был. Отсидел в общей сложности пять лет в тюрьме. Мы его выпустили. Всё. Он уехал. Ещё сотрудничать продолжал там, консультировал какие-то спецслужбы. Ну и что? Мы сейчас о чём с Вами говорим? О нефти, газе или о шпионаже? Вопрос Ваш в чём заключается?

Р.Чилкоут: Отошли чуть-чуть.

В.Путин: Давайте перейдём на другую древнейшую профессию, там пообсуждаем, что происходит в этой сфере бизнеса. (Смех.)

Р.Чилкоут: Многое из того, что мы сегодня обсудили, основывается отчасти на отношениях России и США, поэтому пара вопросов по этой сфере.

В 2016 году США заявили о том, что Россия вмешивалась в их выборы, прошедшие в это время. Я знаю, Вы лично отрицали факт причастности России. Что бы Вы хотели увидеть на следующих выборах?

В.Путин: В России или в Соединённых Штатах? Вы сейчас меня спрашиваете про что?

Р.Чилкоут: Что бы Вы хотели увидеть относительно выборов в США в 2018 году? Я имею в виду предстоящие выборы.

В.Путин: Я хочу, чтобы – скажу совершенно серьёзно – хочу, чтобы мракобесие закончилось, связанное с мнимым вмешательством Российской Федерации в какую-то предвыборную кампанию в Соединённых Штатах, чтобы наконец Соединённые Штаты, элиты американские, элиты Соединённых Штатов успокоились, разобрались в конце концов между собой, чтобы там так же, как на нефтяном рынке, восстановилось равновесие и определённый баланс здравого смысла и общенациональных интересов. И чтобы внутриполитические дрязги в самих Соединённых Штатах не отравляли российско-американские отношения и не влияли негативным образом на ситуацию в мире.

Р.Чилкоут: Это политический фронт. В Хельсинки Вы сказали, что хотели бы, чтобы Президент Трамп победил, надеясь на лучшие отношения с Россией. Но по факту, как многократно было сказано, отношения между Россией и США день ото дня становятся всё хуже и хуже. Не было ли бы лучше для России, чтобы у США был президент, который не скомпрометирован с политической точки зрения, по крайней мере, по общественному мнению?

В.Путин: Во-первых, я не считаю Президента Трампа скомпрометированным. Народ его избрал, народ за него проголосовал. Кому-то это не нравится, кто-то не хочет уважать мнение избирателей американских. Но это не наше дело, это внутреннее дело самих Соединённых Штатов.

Лучше нам было бы или хуже? Я тоже не могу сказать. Политика не терпит сослагательного наклонения, как известно. Может быть, было бы ещё хуже, откуда мы знаем? Мы должны исходить из того, что есть. И мы будем с этим работать. Хорошо это или плохо, другого Президента Соединённых Штатов нет, других Соединённых Штатов тоже нет.

Мы будем работать. Это крупнейшая мировая держава, лидер во многих отношениях, наш естественный партнёр по целому ряду направлений деятельности, включая международную безопасность, вопросы нераспространения оружия массового уничтожения, борьбу с терроризмом, борьбу с изменениями климата, за экологию. У нас очень много пересекающихся общих проблем, над которыми мы вместе должны работать.

Мы исходим из того, что рано или поздно наступит момент, когда мы сможем восстановить отношения в полноценном формате.

Р.Чилкоут: Давайте вернёмся к энергетике в нашей занимательной беседе.

Итак, наша беседа приближается к концу. Мне сейчас пришло в голову, что зафиксированы рекордные температуры. То есть изменение климата, это действительно существует. Надо с этим что-то делать.

И я бы хотел задать вопрос всем участникам дискуссии. Заметили ли вы такие плачевные изменения в этом году, которые призывают к действиям?

Ф.Стараче: Возможно, сейчас не то время, чтобы предаваться печальным рассуждениям. Но в любом случае пришло время для того, чтобы мы лучше поняли, что происходит в нашей сфере – в энергетике. Что мы можем сделать для того, чтобы способствовать положительным изменениям?

Сейчас статистика показывает, что, в то время как спрос на электроэнергию растёт, мы видим, что в два раза растёт и распространение именно электроэнергетики. Именно поэтому сейчас делается большой упор на энергетику. И очень важно, чтобы были приняты все необходимые меры, для того чтобы сделать этот процесс более безопасным. В частности, процесс декарбонизации. Потому что известно: нам потребуется больше электричества. Соответственно, декарбонизация, сокращение вредных выбросов должно охватить все сферы, в том числе и транспорт. И недостаточно сказать, что на столько-то процентов нам необходимо снизить определённые параметры. Мы всё равно всё больше пользуемся энергетикой, и, следовательно, нас ведёт рынок. Есть определённые тенденции, которые нам нужно осознать и принять.

Сейчас то, что я упомянул, с разной скоростью развивается во всех частях света. Положительным моментом является, что за рядом исключений в ряде крупных стран есть осознание того, что изменение климата происходит, и с ним надо бороться.

Р.Чилкоут: Бен, небольшой вопрос. Франческо сейчас упомянул, что одна из стран мира осуществляет серьёзный откат назад касательно защиты окружающей среды – очевидно, это США. Но в то же время создаётся впечатление, что многие в нефтегазовом секторе по-прежнему обеспокоены тем, что на США не оказывается достаточного влияния, чтобы они приняли нужные меры.

Бен ван Берден: Да, во многом Вы правы, катаклизмы текущего года, может быть, не настолько нужны, для того чтобы мы осознали, насколько серьёзная ситуация сейчас сложилась в этой области. Мы знаем, что есть проблема, и она требует решения. Тем не менее существует определённая расстановка сил, в том числе в сфере энергетики. И в совокупности это создаёт крайне сложную ситуацию, как отметил Франческо. По-прежнему очень много людей не имеет достаточного доступа к энергии, и в данном случае такую энергетическую бедность тоже нельзя допускать. Таким образом, мы должны решать существующие проблемы, но производить больше энергии в данном случае не является панацеей, потому что, если бы мы полностью перешли на возобновляемые источники энергии, мы бы смогли удовлетворить только 50 процентов энергетической потребности мира.

О Трампе я тоже через несколько секунд буквально скажу.

Но что я хочу подчеркнуть? Те проблемы, с которыми мы сейчас сталкиваемся, проистекают из того, что у нас нет достаточного уровня сотрудничества в мире. То есть либо у нас есть целый концерт мнений, либо у нас есть кто-то, кто один спорит со всеми остальными. А так работать нельзя. Необходим определённый уровень сотрудничества.

Если мы, например, хотим, чтобы к 2070 году вредные выбросы снизились буквально до нуля, то мы должны предпринимать определённые меры, а не спорить. То же самое применимо и к соглашениям по климату, заключённым в Париже. У нас по-прежнему существует целый спектр конкурирующих мнений.

Что касается США, конечно, верно. С одной стороны, огромное искушение заявить о том, что США находятся в процессе выхода из Парижских соглашений, но в то же время нужно отметить, что США являются и замечательным примером того, как можно снизить выбросы, переключившись с основного потребления угля на потребление газа. Может быть, основой тут будет не забота об экологии, а экономическая выгода, но в то же время мы не можем сказать, что США выбиваются из общего строя и противодействуют всем остальным.

Я также наблюдаю значительный прогресс и, кстати, заметную приверженность этому прогрессу в Китае. Они реализуют целый ряд политических программ и твёрдо нацелены на исправление ситуации в отношении себя. Тем не менее хочу подчеркнуть: нам необходимо работать вместе не только как участникам одной и той же отрасли, но и на уровне гражданского общества, правительства, работать всем вместе, коллективно, для того чтобы постараться решить вопрос, а не спихнуть вину на другого.

Кстати, я хочу отметить: в меньшей степени виноваты как раз производители энергии. Например, если вы вдруг скажете, что в одной из стран наблюдается высокий уровень ожирения населения, вы же не пойдёте упрекать сельское хозяйство в этом? То же самое и для энергетики действует.

П.Лундмарк: Отталкиваясь от того, что сказал Бен: международная группа по изменению климата в ближайшие дни выпустит свой новый доклад. Мы услышим ещё раз, что настоящая ситуация, которая сейчас сложилась, вызывает огромное беспокойство, что большинство учёных согласится в том, что необходимо по меньшей мере уполовинить за 2020-е годы количество вредных выбросов, то же самое за 30-е, то же самое за 40-е. Тогда будет достигнут прогресс.

Но на самом деле, несмотря на огромные инвестиции в эту сферу, этого не происходит. Мы в настоящий момент наблюдаем обескураживающие показатели. Температура растёт не просто на два градуса, а на целых четыре. Таким образом, нужен кардинальный перелом. Может, какая-то глобальная система с рыночной основой, со своими собственными целями, всеохватывающая система, которая бы помогла решить проблему изменения климата. Только такой основательный подход смог бы сработать.

П.Пуянне: Да, я тоже хотел бы сделать добавление. В то же время нам нужно оставаться очень реалистичными. Почему? Потому что люди нуждаются в энергии и многие люди в целом ряде развивающихся стран до сих пор не имеют доступа к дешёвым источникам энергии, да и в целом недостаточный доступ к энергии. Дешёвая энергия – это фундамент для дальнейшего развития общества. Существует целый ряд вопросов, и для развивающихся стран самый острый будет доступ к энергии, а не то что чистая она или нет.

Поэтому необходимо совершить решительный шаг, для того чтобы развивающиеся страны тоже могли вкладываться, может быть, в более дорогие источники энергии, но более гуманные для окружающей среды. Поэтому необходимо твёрдо придерживаться политики оказания поддержки.

В настоящий момент мы понимаем, что мы затрачиваем ресурсы и наше время на улучшение конкурентоспособности. Да, Россия может производить более дешёвый газ, более дешёвую нефть. Но может ли Россия по таким выгодным ценам доставлять энергоресурсы в развивающиеся страны или в страны с огромными рынками потребления? Решение лежит в плоскости экономики. Если мы сможем производить более конкурентоспособные энергоресурсы, то переход на более экологичное производство тоже будет возможен. Однако чисто регуляторными мерами мы не можем переломить экологическую ситуацию, с подвязкой на экономику – да.

Полагаю, господин Путин, что Ваша страна в данном случае может послужить примером: относительно недорогой газ, относительно недорогая нефть, богатые запасы угля.

Р.Чилкоут: Господин министр, господин Фалех! Прежде чем я вам предоставлю слово, я хочу упомянуть сообщение, которое на этой неделе поступило, о том, что в Саудовской Аравии начинается реализация самого масштабного в мире проекта по выработке энергии солнца.

Халид аль-Фалех: Начнём с того, о чём мы изначально говорили, об изменении климата. Да, изменение климата имеет место быть. В нашем регионе мы как никто видим это. Видим, как повышается температура, как происходит опустынивание, видим целый набор негативных факторов, которые влияют на баланс экосистемы, а также лишают население возможности для процветания.

Что я хочу отметить? Нельзя изолировать вопросы изменения климата и окружающей среды от макроэкономических трендов, от трендов, которые лежат в области демографии. Миллиарды людей живут на планете. Не у всех есть доступ к энергии, но все в энергии нуждаются. У нас нет никакой возможности отказать им в этом. Они получат, так или иначе, доступ к энергии, получат нужные объёмы энергии. Что мы можем сделать? Мы можем сделать, чтобы энергия была доступной, чтобы она была относительно недорогой, и сделать её максимально безвредной для окружающей среды. Конечно, будут использоваться все возможные источники энергии.

В ближайшее время, разумеется, нефть и газ будут играть ведущую роль, я надеюсь, что с менее пагубными последствиями для атмосферы. Конечно, возобновляемые источники энергии и атомная энергия тоже могут помочь, несмотря на те опасения, которые сегодня существуют относительно безопасности ядерной энергии. Опять же хочу обратиться к примеру Российской Федерации, здесь она может сыграть очень важную роль на глобальном уровне.

Что касается возобновляемых источников энергии, конечно, они могут переломить ситуацию. Все сейчас полагаются на неё как на уникальный бонус, конечно, мы тоже уделяем этому внимание. Было подписано соглашение с фондом SoftBank в рамках проекта Vision. Возможно, это действительно было самым масштабным инвестированием в мире в солнечную энергию, но сейчас мы как раз воспользовались глобальными возможностями, чтобы ответить на глобальнейший вызов.

Долгосрочные цели весьма привлекательны. Сейчас проект реализуется, я бы даже сказал, денно и нощно с самого запуска этой инициативы, она была запущена полгода назад, напомню. У нас есть свои пилотные проекты, в которые мы вкладываемся. У нас есть исследовательские центры, которые мы создаём, которые мы поддерживаем, потому что вопрос касается не текущего поколения, а многих-многих поколений в будущем. Необходимо также подумать о технологиях сохранения энергии, как можно её запасать, как можно снизить энергопотери. То есть это могут быть умные энергетические сети и так далее.

Мы говорим об энергетической связке между соседними странами – с Ираном, с Африкой. Тем не менее, подчёркиваю, возобновляемые источники энергии действительно могут изменить ситуацию, но в то же время это ни в коей мере не снижает роль газа и нефти на многие-многие десятилетия вперёд. Разумеется, газ гораздо меньше вреда наносит природе, чем другие источники.

Р.Чилкоут: Господин Путин, насколько я знаю, у Вас запланирована встреча с Канцлером Австрии, поэтому мы будем завершать нашу дискуссию.

Хочу ещё раз напомнить название: «Устойчивая энергетика для меняющегося мира». Вы ведёте Российское государство уже около 20 лет. Скажите, пожалуйста, какие изменения в мире Вас сейчас беспокоят больше всего, а какие, наоборот, вызывают оптимизм?

В.Путин: Если позволите, я всё-таки по теме. И вопросы, которые Вы задавали, тоже мне небезразличны.

Действительно, мы наблюдаем, видимо, глобальное потепление, только непонятны причины этого потепления, ведь ответа до сих пор нет. И так называемые антропогенные выбросы, скорее всего, не основная причина этого потепления. Это могут быть изменения глобального характера, космические изменения, сдвиги какие-то, невидимые для нас, в галактике, и всё, мы даже не понимаем что происходит. Наверное, антропогенные выбросы как-то влияют, но, судя по мнению многих специалистов, незначительным образом влияют. Это во-первых.

Во-вторых, я уже говорил и могу ещё раз напомнить: сейчас все винят Соединённые Штаты. У нас с Соединёнными Штатами, как вы видите, много проблем и нерешённых вопросов, и мы по-разному подходим с Президентом Соединённых Штатов ко многим международным делам, по-разному оцениваем наши двусторонние отношения. Но надо быть всё-таки объективными. Когда-то и на моих глазах Президент Буш отказался подписывать Киотские соглашения. Но ничего, потом всё-таки нашли решение. И я думаю, то же самое будет и в данном случае. Ну Трамп считает, что для его страны невыгодно Парижское соглашение по целому ряду причин. Сейчас не буду вдаваться в подробности, он наверняка об этом много раз говорил, и мы знаем, о чём идёт речь. Но, мне кажется, не нужно здесь антагонизировать отношения со Штатами, потому что без Соединённых Штатов глобально нам проблему хотя бы незначительного снижения влияния антропогенных выбросов на глобальный климат не решить. Поэтому так или иначе нужно всё-таки привлекать Соединённые Штаты к этой дискуссии, к этой совместной работе. И насколько я понимаю, Президент Трамп не против. Он говорит о том, что некоторые положения самого Парижского соглашения его не устраивают, но он не против же работать со всем миром по этой тематике, совсем нет.

Теперь что касается, ещё раз, этих выбросов и будущего мировой энергетики. Для того чтобы бороться с жарой, нужно не меньше энергетических ресурсов, чем для того, чтобы бороться с холодом. Это во-первых. А во-вторых, здесь коллеги правильно говорили: миллионы людей не имеют доступа к энергетическим ресурсам, и мы никогда не запретим этим людям пользоваться современными благами цивилизации, это просто нереалистично. И экономика будет развиваться, промышленное производство будет развиваться.

Конечно, нужно переходить, и мы делаем это в России, тоже присоединяемся к лучшим международным практикам так называемым, ресурсосберегающим технологиям, которые оказывают наименьшее влияние на окружающую среду, и мы, безусловно, будем и дальше в этом направлении двигаться.

Но я согласен тоже с саудовским коллегой. Конечно, эти альтернативные источники очень важны. Но без углеводородных ресурсов не обойтись в ближайшие десятилетия. Многие десятилетия человечество вынуждено будет пользоваться. Мы все говорим: нефть, нефть. А больше всего сжигают-то угля сегодня, для того чтобы получить ту же электроэнергию.

Говорим о необходимости всех пересадить на электрокары. А электричество откуда? Из розетки, что ли? Ну из розетки. А в розетку-то как попало? Сначала надо было уголь сжечь, оказывается, чтобы выработать электроэнергию, а самый высокоэкологичный вид углеводородов, оказывается, всё-таки газ. И надо все проблемы смотреть в комплексе.

Р.Чилкоут: Господин Патрик сказал, что было бы хорошо, если бы Россия использовала меньше угля. Вы согласны принять этот вызов и сократить использование угля в России?

В.Путин: Мы же подписали соответствующие Парижские соглашения. Взяли на себя эти обязательства. Мы всё исполнили по первому этапу Киотских соглашений, сейчас на смену Киотским соглашениям приходят Парижские. Мы взяли на себя все необходимые обязательства и будем строго их придерживаться. Здесь вопрос не в том, чтобы сократить количество угля для использования внутри страны, мы не самый большой эмитент на самом деле, есть и страны с гораздо большими выбросами в атмосферу, в том числе Соединённые Штаты, в Азии очень много таких стран. Поэтому здесь мы не лидеры. Мы продаём много угля, но тоже не больше всех, мы продаём то, что покупается в мире. Вопрос не в нас, вопрос в современных технологиях, которые используют тот или иной первичный энергетический ресурс.

Давайте всё-таки вернёмся к окончанию. Ещё раз повторите, пожалуйста, Ваш вопрос.

Р.Чилкоут: Название нашей панели: «Устойчивая энергетика для меняющегося мира». Какие изменения дают Вам наибольшую надежду, по поводу каких Вы оптимистичны, а какие вызывают Вашу обеспокоенность?

В.Путин: Обеспокоенность вызывает неопределённость. И в политике, в сфере безопасности, и в экономике. Волатильность, другими словами. Вот это. И количество фактов неопределённости растёт. Вот это вызывает обеспокоенность, непредсказуемость развития ситуации вызывает обеспокоенность.

Р.Чилкоут: Вы здесь говорите сейчас о Вашем коллеге – Президенте Соединённых Штатов?

В.Путин: Не только. Он, конечно, вносит существенный вклад в это состояние, в силу того что он является Президентом крупнейшей мировой державы, но не только. Я в целом говорю про ситуацию.

Вот смотрите, рост экстремизма – откуда он взялся? Почему так остро стоит эта проблема сегодня? Почему этот экстремизм перерождается в терроризм? Разве это нас не беспокоит? Это всё надо понимать, откуда всё произошло.

Сейчас не буду вдаваться, чтобы время не терять. Но так по многим параметрам. И в экономике то же самое происходит. И этот рост фактора неопределённости во всех сферах вызывает беспокойство.

А что вызывает оптимизм? Всё-таки здравый смысл. Как бы ни было тяжело, всегда люди, человечество находило выход из самых сложных ситуаций, руководствуясь интересами стран, своих народов, и это цель любого правительства – обеспечить благосостояние и рост благосостояния своих граждан.

Я думаю, что рано или поздно, и чем раньше, тем лучше, придёт осознание того, что нам нужно как можно быстрее уйти от различных противоречий, во всяком случае, от попыток решить эти противоречия какими-то неприемлемыми инструментами, способами, выходящими за рамки международного права. Мне кажется, что нужно укреплять ведущую роль Организации Объединённых Наций и на этой базе двигаться дальше.

Р.Чилкоут: Я думаю, все присоединятся ко мне. Я хочу поздравить всех участников нашей сегодняшней дискуссии, в первую очередь Президента России Владимира Путина.

В.Путин: Вам спасибо большое.

Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > kremlin.ru, 3 октября 2018 > № 2748283 Владимир Путин

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», с января по сентябрь отгрузил на экспорт 18,5 млн тонн угля премиального качества, сообщает пресс-служба компании. Данный показатель на 7,3% превышает объем за аналогичный период прошлого года (17,2 млн тонн).

Кроме того, количество выгруженных полувагонов с начала текущего года составило 243,3 тысячи единиц, что на 3,4% больше, чем с января по сентябрь 2017 года (235,4 тысячи полувагонов). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности увеличилась на 17 процентных пунктов — с 60% (141 тысяча) до 77% (188 тысяч). В сентябре 2018 года обработано 24,9 тысячи полувагонов.

На причалах стивидорной компании погружен 441 балкер различной грузовместимости, в том числе 149 (34%) судов типа panamax и 41 (9%) типа capesize. Для сравнения, с января по сентябрь 2017 года к причалам порта вставали под погрузку 35 (9%) судов типа capesize. С начала 2018 года уголь отправлялся в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Сингапур. Лидером по объему импорта является Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Бэлла Ломанова

У России есть план: когда страна откажется от доллара

The Bell: правительство России планирует отказаться от доллара

В ответ на антироссийские санкции Москва официально примет план отказа от доллара во внешнеторговых расчетах. Об этом сообщают СМИ, со ссылкой на источники. Но революции не будет — переход на национальные валюты будет постепенным. Ранее план дедолларизации представил глава ВТБ Андрей Костин, а свою поддержку выразил финансово-экономический блок правительства.

Правительство готовит план по дедолларизации российской экономики, сообщает The Bell со ссылкой на свои источники. Документ может быть утвержден в течение двух недель.

В основе документа будут лежать предложения главы ВТБ Андрея Костина. В частности, он включал переход на расчет в других единицах по экспортно-импортным операциям, перевод холдингов в российскую юрисдикцию, создание российского депозитария для размещения еврооблигаций и лицензирование всех участников фондового рынка по единым правилам работы.

Во вторник Костин заявил, что президент Владимир Путин в целом поддержал эти предложения. При этом он подчеркнул, что план носит долгосрочный характер, а речи об одномоментном отказе от доллара нет.

«Этот план абсолютно долгосрочный и нацелен скорее на изменение тенденции мировой, чем на какое-то сиюминутное одноразовое решение», — отметил глава ВТБ (цитата по РИА «Новости»).

По его словам, на это потребуется не менее пяти лет. «Нужно сдвигаться, делать маленькие шаги хотя бы по новым контрактам, на будущее. Я не думаю, что все нужно пересматривать сразу. Надеюсь, что ситуация будет не настолько критична», — отметил Костин.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подчеркнул, что глава государства говорил о том, что нужно снизить роль доллара в российской экономике, еще до Костина.

«Это процесс, который не может быть краткосрочным, он растянут по времени, поэтому это очень-очень длительный и скрупулезный труд. Но вы знаете, что тенденция к расширению объемов расчетов в национальных валютах на самых разных направлениях сейчас имеет место», — сказал Песков.

О том, что необходимо уходить от долларовых расчетов, Владимир Путин говорил, в частности, в сентябре, выступая на пленарном заседании Восточного экономического форума (ВЭФ) «С учетом того, с чем мы сталкиваемся при расчетах в долларах, у большего и большего количества стран возникает желание торговать в национальных валютах», — отмечал президент России.

Планы по дедолларизации ранее уже поддержали в финансово-экономическом блоке правительства.

«Снижение роли доллара по разным направлениям — это то, что активно происходит, и многие предложения Андрея Леонидовича (Костина) я полностью поддерживаю», — говорил министр экономического развития Максим Орешкин.

Минфин также согласился с планом Андрея Костина. Об этом заявлял замглавы ведомства Алексей Моисеев.

«Никто не предлагает запрет на хождение доллара. Речь идет исключительно о том, что доллар не должен быть элементом нашего обычного делового оборота», — пояснил чиновник.

По словам Моисеева, расчеты между третьими странами должны вестись в национальных валютах, а расчеты в иностранных валютах между российскими организациями необходимо минимизировать.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказывал, что Россия уже ведет работу по переходу на расчеты в национальных валютах со странами Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки.

Предприятия российского ОПК готовы к переходу на расчеты в национальных валютах. «Нам доллары не нужны, нам рубли нужны», — подчеркивал в беседе с журналистами вице-премьер Юрий Борисов.

По его словам, Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) и «Рособоронэкспорт» проводят серьезную работу в этом направлении. «В принципе, основные наши партнеры – покупатели нашей техники смотрят на эту проблему вполне здраво. Зачем нам иметь контракты с Ираком или Китаем в долларах? В этом нет никакой необходимости», — говорил он, отвечая на вопрос корреспондента «Газеты.Ru».

По его словам, российские компании интересует вся валюта, которая имеет реальную рыночную ликвидность, «которую мы всегда можем превратить в рубли: евро, швейцарские франки, фунты, рупии». «На долларе свет клином не сошелся», — говорил Борисов.

Ряд контрактов по военной части, по словам вице-премьера, уже переведены в национальные валюты. Источники «Газеты.Ru» отмечают, что «Рособоронэкспорт» сейчас все новые контракты заключает не в долларах. В самой организации не ответили на запрос «Газеты.Ru».

Гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев заявлял, что использовать альтернативные валюты в расчетах с клиентами РФ вынуждена из-за санкций США, часть из которых напрямую затрагивает «Рособоронэкспорт».

«Мы рассматриваем возможность расчетов в национальных валютах — это индийские рупии, китайские юани, дирхамы, а также рубли», — отмечал он (цитата по «Интерфаксу»).

С учетом того, что власти не будут предпринимать резких шагов и отказываться от доллара, никакого эффекта на курс рубля эти планы не окажут, говорят аналитики. Основным фактором, на который сейчас реагируют биржевые игроки, является санкционная риторика Белого дома и конгресса США. Ее смягчение в последнее время позволило укрепиться рублю. Но последние месяцы этого года обещают быть жаркими, ведь американским парламентариям предстоит рассмотреть сразу несколько инициатив направленных против России.

Как жить без доллара: правительство раскрыло детали плана

Правительство не будет запрещать долларовые расчеты‍

Российское правительство пояснило, в чем суть мероприятий по снижению зависимости российской экономики от доллара. План есть, но он не подразумевает отказа от долларовых расчетов. Обсуждается возможность вести внешнеторговые расчеты в национальных валютах. Эксперты между тем поясняют, что вряд ли наши контрагенты захотят покупать рубли, поэтому будет выбран «компромиссный вариант»: часть сделок может проходить в рублях, а часть — в других валютах.

В кабинете министров пояснили, что в российском правительстве нет планов по отказу от долларовых расчетов, не обсуждается и запрет на хождение доллара или какие-либо другие ограничения в отношении этой валюты, цитирует ТАСС заявление пресс-службы.

Финансово-экономический блок правительства прорабатывает вопрос снижения зависимости экономики от доллара, и среди обсуждаемых мер «создание стимулов и механизмов для перехода внешнеторговых расчетов компаний на национальные валюты».

Планы по дедоллоризации экономики в последнее время активно обсуждают и чиновники, и экономисты.

Как заявил президент России Владимир Путин, в сентябре, выступая на пленарном заседании Восточного экономического форума (ВЭФ), «с учетом того, с чем мы сталкиваемся при расчетах в долларах, у большего и большего количества стран возникает желание торговать в национальных валютах».

При этом глава ВТБ Андрей Костин заявил о специальном плане по отказу от доллара.

План Андрея Костина подразумевает переход на расчет в других единицах по экспортно-импортным операциям, перевод холдингов в российскую юрисдикцию, создание российского депозитария для размещения еврооблигаций и лицензирование всех участников фондового рынка по единым правилам работы.

Во вторник Костин заявил, что президент Владимир Путин в целом поддержал эти предложения. При этом он подчеркнул, что план носит долгосрочный характер, а речи об одномоментном отказе от доллара нет.

«Этот план абсолютно долгосрочный и нацелен скорее на изменение тенденции мировой, чем на какое-то сиюминутное одноразовое решение»,— отметил глава ВТБ (цитата по РИА «Новости»).

По его словам, на это потребуется не менее пяти лет.

Как пояснял впоследствии замглавы Минфина Алексей Моисеев, план не подразумевает «запрета на хождение доллара». «Речь идет исключительно о том, что доллар не должен быть элементом нашего обычного делового оборота», — пояснял чиновник.

По словам Моисеева, расчеты между третьими странами должны вестись в национальных валютах, а расчеты в иностранных валютах между российскими организациями необходимо минимизировать.

Как пояснял ранее глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, расчет между Китаем и Индией в национальных валютах уже давно обсуждается.

Даже арабские страны начинают об этом думать и говорить, говорил он, добавляя, что переход РФ на расчеты в нацвалютах ускорится в случае создания США сложностей для расчетов в долларах.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в свою очередь рассказывал, что Россия уже ведет работу по переходу на расчеты в национальных валютах со странами Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки.

По словам заместителя председателя правления Локо Банка Андрея Люшина, чтобы провести дедоллоризацию экономики, необходимо заставить российских партнеров переходить на расчеты в рублях, вывести все сделки из долларовых расчетов в рублевые.

«Это возможно, но может занять длительное время — от 5 до 10 лет, а то и больше. Единовременный отказ от доллара довольно болезненно ударил бы по экономике страны, особенно по таким отраслям как нефтегаз, металлургия, электроника и другие стратегически важные отрасли экономики», — поясняет эксперт.

Как поясняет генеральный директор финансовой компании «Мани Фанни» Александр Шустов, возможный переход на расчеты в национальные валюты не приведет к укреплению рубля.

«Для России как страны, добывающей 11,35 млн баррелей нефти в сутки, доход от экспорта которой только с начала года составил $80 млрд, в «мирное» время перевод расчетов с импортерами в рубли привел бы к укреплению национальной валюты. Но, помимо цен на энергоресурсы, на рубль сейчас влияет и ряд других факторов, в том числе санкции и общий для всех развивающихся стран отток иностранного капитала в пользу США», — поясняет эксперт.

При этом, поскольку контрагенты России по внешнеторговым сделкам, скорее всего, не захотят покупать рубли, то, скорее всего, будет выбран «компромиссный вариант, когда часть сделок будет совершаться в рублях, а часть — в валюте контрагента». И то, какой объем сделок будет совершаться в какой валюте, будет устанавливаться отдельно для каждой страны. Такую схему, в частности, сейчас использует Китай при покупке иранской нефти, добавляет эксперт.

В Забайкальский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» поступили 17 новых комфортабельных плацкартных вагонов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.

Подвижной состав оборудован системами кондиционирования воздуха, биотуалетами и системами видеонаблюдения. Для удобства пассажиров в вагонах увеличено количество электрических розеток, встроены USB-разъемы для подзарядки мобильных телефонов и других устройств, размещены электронные табло, на которые выводится информация о текущем времени и температуре воздуха снаружи и внутри поезда.

Вагоны рассчитаны на эксплуатацию в особых климатических условиях при температуре наружного воздуха от -45 до +45С и построены с применением современных материалов, которые обеспечивают высокую теплоизоляцию, износостойкость и пожарную безопасность.

Планируется, что новые вагоны будут включены в состав поезда № 69/70 сообщением Чита – Москва.

Напомним, что в 2018 году АО «Федеральная пассажирская компания» продолжает масштабную замену устаревшего вагонного парка по всей сети. Только с начала года Забайкальский филиал – вагонный участок Чита АО «ФПК» пополнился 52 плацкартными вагонами, в октябре ожидается поступление ещё восьми плацкартных вагонов.

Ирина Таранец

Дальневосточная магистраль и функциональные филиалы в границах железной дороги перечислили в бюджеты регионов с января по сентябрь 2018 года 10 млрд 295 млн рублей налогов и взносов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

В бюджет Хабаровского края направлено 4 млрд 644 млн рублей, Амурской области – 2 млрд 323 млн рублей, Приморского края – 1 млрд 858 млн рублей, Сахалинской области – 707,4 млн рублей, Еврейской автономной области – 550,8 млн рублей, Республики Саха (Якутия) – 211,4 млн рублей.

Дальневосточная железная дорога, являясь одним из крупнейших налогоплательщиков в регионах своего присутствия, перечисляет налоги в срок и в полном объеме.

Ирина Таранец

В столице Приморья проходит заседание Рабочей группы Арктического совета по защите арктической морской среды

На площадке Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского 2 октября началось заседание Рабочей группы Арктического совета по Программе защиты арктической морской среды (ПАМЕ). На открытии заседания с приветственным словом выступили заместитель руководителя ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» Виталий Клюев и и.о.ректора ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского» Сергей Огай.

Арктическому региону, отметил В.Клюев, в государственной политике уделяется большое внимание, ведется значительная работа по развитию его развитию, также как работа по обеспечению безопасности мореплавания и защиты морской среды от потенциального загрязнения в результате судоходной деятельности.

В работе сессии участвуют делегации государств-членов Арктического совета (Российской Федерации, Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, Швеции и США), и наблюдатели от государств-не членов Арктического совета (Польши, Франции, Республики Кореи, Китая, Японии) и неправительственных организаций.

В состав российской делегации включены представители Федерального агентства морского и речного транспорта и его подведомственных организаций: ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», ФГБУ «Морспасслужба», ФГБУ «АМП Балтийского моря», ФГБУ «АМП Западной Арктики», ФГУП «Росморпорт», а также ФГБОУ ВО «Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского».

На заседании, среди других, рассматриваются вопросы, касающиеся развития судоходства, в частности выполнения рекомендаций Доклада о судоходстве в Арктике (AMSA), а также предотвращение загрязнения мусором с судов, снижение подводного шума и вопросы сокращения содержания серы в судовом топливе.

Одним из актуальных пунктов повестки дня заседания, в части касающейся судоходства, станет обсуждение задачи снижения риска использования тяжелых сортов топлива в арктических водах. Рядом государств-членов и неправительственных природоохранных организаций поднят вопрос о необходимости введения запрета использования такого топлива, принимая во внимание чувствительную и хрупкую окружающую среды в Арктическом регионе.

В ходе заседания планируется принять решение о совместном представлении в ИМО документа государств-членов Арктического совета с предложением о включении в повестку дня Комитета по защите морской среды (КЗМС) новой темы по поправкам к Конвенции МАРПОЛ с целью одобрения использования концепции региональных договоренностей по приемным портовым сооружениям в Арктическом регионе.

Заседания Рабочей группы ПАМЕ продолжатся до 4 октября.

Досье:

1989 году арктические государства начали «процесс Рованиеми», приведший в 1991 г. к созданию Стратегии защиты окружающей среды Арктики.

В ходе реализации стратегии стала очевидной необходимость более тесного сотрудничества арктических государств, в первую очередь, в области управления природными ресурсами и охраны окружающей среды, что и было реализовано 19 сентября 1996 г. в Оттаве путём создания межправительственного форума «высокого уровня» - Арктического совета (АС). Его учредителями выступили восемь арктических государств: Россия, Дания, Исландия, Канада, Норвегия, США, Финляндия и Швеция. Нескольким организациям, представляющим интересы коренных народов Севера, в АС предоставлен статус «постоянного участника», некоторым неарктическим государствам предоставлен статус «постоянного наблюдателя», а целый ряд межправительственных и неправительственных организаций наделены статусом «наблюдателя».

За более чем двадцать лет своего существования Арктический совет стал основной международной площадкой для практического многостороннего сотрудничества в Арктике. Это сотрудничество охватывает широкий круг вопросов устойчивого развития Арктики – от экономики и экологии до обеспечения социальных нужд проживающих там людей.

Мандат Рабочей группы Арктического совета по Программе защиты арктической морской среды (Protection of Arctic Marine Environment, ПАМЕ) заключается в разработке политических и иных мер, связанных с сохранением и устойчивым использованием морской и прибрежной среды Арктики.

В рамках группы осуществляются проекты по реализации Стратегического плана по защите арктической морской среды, оценке арктического морского судоходства, портовых мощностей по переработке судовых и грузовых отходов, изучению крупных морских экосистем, обновлению региональной программы действий по защите арктической морской среды от антропогенной деятельности.

В Москве состоялось рабочее совещание «Внедрение Предложений Росздравнадзора по организации внутреннего контроля качества и безопасности медицинской деятельности в медицинской организации»

28 сентября 2018 года в Москве под председательством руководителя Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения Михаила Мурашко состоялось рабочее совещание участников проекта «Внедрение Предложений (практических рекомендаций) Росздравнадзора по организации внутреннего контроля качества и безопасности медицинской деятельности в медицинской организации».

В работе мероприятия приняли участие 275 делегатов, представляющих 175 организаций из 25 субъектов Российской Федерации, а также представители Министерства здравоохранения Российской Федерации, Федеральной службы по надзору в сфере здравоохранения, Управления делами Президента Российской Федерации, ФМБА России, Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД», представители 14 органов управления здравоохранением субъектов Российской Федерации, 5 профессиональных ассоциаций специалистов в сфере здравоохранения, 5 учреждений высшего профессионального медицинского образования.

На совещании были рассмотрены актуальные вопросы реализации проекта по внедрению Предложений (практических рекомендаций) Росздравнадзора по организации внутреннего контроля качества и безопасности медицинской деятельности в медицинских организациях, практические аспекты управления качеством и безопасностью медицинской деятельности на организационном и региональных уровнях, а также обмена опытом по созданию Центров компетенций в субъектах Российской Федерации

Отдельным вопросом рабочего совещания стало обсуждение проекта Приказа Министерства здравоохранения Российской Федерации «Об утверждении требований к организации и проведению внутреннего контроля качества и безопасности медицинской деятельности».

Участники мероприятия отметили положительные результаты планомерной работы Росздравнадзора, медицинских организаций, принимающих участие в проекте, органов управления здравоохранением субъектов Российской Федерации и ФГБУ «ЦМИКЭЭ» Росздравнадзора по разработке и внедрению системы управления качеством и безопасностью медицинской деятельности на основе Предложений.

По итогам рабочего совещания участники сочли стратегически важными и приоритетными следующие направления:

- Развитие региональных моделей управления качеством и безопасностью медицинской деятельности путем создания сети Центров компетенций в субъектах Российской Федерации на базе лучших медицинских организаций («Центров распространения лучшего опыта»);

- Развитие активного сотрудничества и взаимодействия с учреждениями высшего профессионального и среднего специального образования по подготовке специалистов по вопросам управления качеством и безопасностью медицинской деятельности, в том числе внесение изменений в образовательные программы;

- Расширение коммуникации с профессиональными ассоциациями и пациентскими организациями с целью интеграции усилий по обеспечению качества и доступности медицинской помощи населению;

- Взаимодействие с федеральными научными медицинскими центрами с целью развития системного подхода к управлению качеством и безопасностью медицинской деятельности по отдельным направлениям;

- Формирование «надлежащей практики» осуществления медицинской деятельности в целях стандартизации процессов и управления качеством и безопасностью медицинской деятельности.

Справка Росздравнадзора: в настоящее время участниками проекта уже являются более 100 медицинских организаций 22 субъектов Российской федерации. В результате реализации проекта уже 10 медицинских организации подтвердили соответствие требованиям Предложений из 4 субъектов: Республики Татарстан, Тюменской области, Республики Бурятия и Красноярского края.

За время проекта в состав мультидисциплинарной рабочей группы вошли 52 высококвалифицированных и компетентных профильных эксперта-практика, более 5 тысяч специалистов прошли обучение по вопросам управления качеством и безопасностью медицинской деятельности, было проведено 97 образовательных практикумов и тренингов, а также 40 внешних аудитов на соответствие требованиям Предложений.

В соответствии с Итоговой резолюцией рабочего совещания 06 сентября 2017 года, проведены организационные мероприятия по созданию региональных Центров компетенций на базе медицинских организаций, подтвердивших соответствие требованиям Предложений. В настоящее время функционирует Центр компетенций в Республике Бурятия. До конца года планируется создание Центров компетенций в Красноярском крае и Тюменской области, а также Центра компетенций со Стоматологической ассоциацией России.

Трехлетний опыт внедрения Предложений показал, что предложенная методология позволяет объективно оценить работу медицинских организаций по обеспечению качества и безопасности медицинской деятельности, а требования Предложений понятны и в целом положительно воспринимаются медицинскими работниками и организаторами здравоохранения.

«Роснефть» будет поставлять топочный мазут Приморскому краю

Правительство РФ подписало распоряжение об определении ПАО «НК Роснефть» единым поставщиком топочного мазута для нужд Приморского края, сообщает «Примтеплоэнерго».

Компания уже согласовала с «Роснефтью» основные условия контракта, обоснования расчетов цены и график поставок топочного мазута в «Примтеплоэнерго» для прохождения отопительного сезона. После согласования обоснования цены госконтракта на поставку топлива с МЭР и Минфином, проект распоряжения об определении «Роснефти» единым поставщиком топочного мазута был внесен в правительство РФ.

В настоящее время на предприятии создан запас угля в размере 120,7 тыс. тонн или 107% от норматива, мазута – 52 тыс. тонны (113% от нормы) и дизельного топлива – 594 тонны (144%).

«Таким образом, «Примтеплоэнерго» уже на сегодняшний день полностью обеспечено запасом топлива выше установленного норматива для начала отопительного сезона», – сказал первый заместитель генерального директора КГУП «Примтеплоэнерго» Александр Шубенков.

Еще до выхода распоряжения правительства «Роснефть» стала победителем в двух проведенных на предприятии закупочных процедурах на поставку 61 тыс. тонн мазута. Также были заключены контракты на поставку угля с АО «Сибирская угольная энергетическая компания» и ООО «Сибуголь».

«Примтеплоэнерго» является крупнейшей теплоснабжающей компанией Приморского края. В прошлом отопительном сезоне у предприятия возникли трудности в работе в связи с перебоями поставок топлива. Из-за нехватки топлива компании пришлось снижать параметры теплоснабжения жилых домов и социальных объектов в ряде городов Приморья. Местные власти обвинили «Примтеплоэнерго» в срыве отопительного сезона, затем последовала смена руководства предприятия.

Марикультура Приморья ждет решения вопроса с ООПТ

Аквафермеры Приморского края рассчитывают, что проблема работы действующих хозяйств на особо охраняемых природных территориях будет наконец решена. Прежнее руководство региона активно включилось в этот процесс, предприниматели рассчитывают на скорый положительный результат.

Экс-руководитель Приморья Андрей Тарасенко немало сделал для решения проблем прибрежного рыболовства и аквакультуры, заявил Fishnews заместитель председателя Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев. Именно четкая, последовательная позиция бывшего главы края и его команды, а также заместителя генпрокурора Юрия Гулягина помогла пресечь попытку расторжения договоров пользования участками марикультуры в границах особо охраняемых природных террииторий.

«Предприняты активные действия по вводу в хозяйственный оборот и формированию новых рыбоводных участков на акватории площадью порядка 80 тыс. га. После решения вопроса с ООПТ марифермеры смогут спокойно использовать эти воды. Таким образом развитие морской аквакультуры в регионе получит серьезный импульс», - уверен представитель отраслевого объединения.

Роман Витязев также напомнил про возобновление работы Морского совета при губернаторе: деятельность этого органа должна помочь в реализации морского потенциала Приморья.

Представитель отраслевого объединения выразил надежду, что к решению проблем марифермеров, и в первую очередь тех, что связаны с ООПТ, активно подключится новый глава региона Олег Кожемяко.

Указ о назначении Олега Кожемяко врио губернатора Приморского края глава государства Владимир Путин подписал 26 сентября. Утром 28 сентября вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев официально представил нового руководителя региона в администрации Приморья. Олег Кожемяко и Андрей Тарасенко провели рабочую встречу, на которой новый глава края предложил своему предшественнику поделиться видением того, реализацию каких проектов нужно продолжить.

Андрей Тарасенко распоряжением правительства от 27 сентября 2018 г. № 2054 назначен заместителем руководителя Росморречфлота.

Fishnews

«Антей» строит новые планы на иваси

На выставке в Санкт-Петербурге группа «Антей» представила новый проект по выращиванию гребешка и трепанга в Приморье. Большие надежды в компании связывают и с развитием переработки сардины-иваси на московском заводе холдинга.

Обмен идеями и технологиями

В мероприятиях Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий группа компаний «Антей» участвовала второй год подряд. «Такие мероприятия приносят ощутимую пользу. В целом форум прошел на хорошем уровне. Обсуждались достаточно острые, спорные и непростые вопросы, ставились новые перспективные задачи, которые должны решать совместно и рыбаки, и чиновники, в рамках стратегии развития страны», – рассказал Fishnews вице-президент холдинга Сергей Скляр.

Он обратил внимание, что по сравнению с прошлым годом на форуме присутствовали не все крупные игроки отрасли, и в целом атмосфера была более сдержанной, что вполне объяснимо. «Ситуация, которая складывается вокруг крабовых квот, а впоследствии, возможно, и рыбных квот, сказывается на настроении и гасит энтузиазм рыбаков, многие из которых решили не приезжать в Санкт-Петербург», – прокомментировал ситуацию представитель компании.

В то же время на Seafood Expo Russia заметно расширилось представительство компаний, особенно зарубежных, которые предлагали оборудование и технологические решения для рыбной промышленности и даже привезли с собой действующие образцы техники.

«На выставке мы присматривались к оборудованию и новым технологиям, применяемым в переработке рыбы, поскольку собираемся расширять производство продукции из сардины-иваси на нашем заводе в Москве, – отметил Сергей Скляр. – Мы увидели достаточно интересные решения, например, от латвийских производителей оборудования для рыбопереработки».

Полезным оказался и опыт других компаний по строительству новых заводов в удаленных и труднодоступных районах Дальнего Востока. «Нас заинтересовал проект на стенде «Гидростроя». Модель, которую они представляли, очень интересная, современная и актуальная. Мы тоже планировали построить завод на Камчатке, на Сахалине, и информация курильчан о том, как они это делали, нам, безусловно, пригодится», – уверен вице-президент ГК «Антей».

По его словам, на полях форума и выставки также удалось пообщаться с коллегами относительно перспектив освоения иваси и совместной работы по ее популяризации и продвижению на рынке. «Люди, живущие в центральной России, с этой рыбой сейчас практически не знакомы, их надо вновь приучать к потреблению этого продукта. Естественно, силами одной компании тут не справиться, необходимые совместные действия», – подчеркнул Сергей Скляр.

Марикультура набирает обороты

На стенде ГК «Антей» посетители и участники выставки могли ознакомиться с проектом по развитию марикультуры, который последние два года реализуется в Приморье. Помимо живых крабов – традиционного объекта промысла – компания продемонстрировала в Северной столице трепанга и гребешков, выращенных в хозяйстве на острове Русский.

«Марикультура - это очень перспективное направление. Оглядываясь на опыт Китая, мы понимаем, что потребление таких гидробионтов будет только увеличиваться», – отметил Сергей Скляр.

По его словам, на Дальнем Востоке достаточно комфортные и экологичные условия для развития марикультуры, что дает определенное конкурентное преимущество по сравнению с той продукцией, которую выращивают китайские марифермеры.

«Потенциал у этой подотрасли очень большой, и в дальнейшем мы его тоже будем развивать, участвовать в аукционах, покупать участки, – поделился планами представитель «Антея». – Нужно более эффективно с экономической точки зрения использовать те возможности по выращиванию морепродуктов, которые предоставила природа».

Fishnews

Сотрудников рыбоохраны подозревают в «крышевании» браконьеров

В Ногликах возбудили уголовное дело в отношении начальника и инспектора отдела рыбоохраны Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства. По версии следствия, они получили от предприятия взятку за возможность незаконной добычи лосося.

Как заявляют правоохранители, в сентябре подозреваемые потребовали деньги от директора одной из компаний в селе Даги Ногликского района. Начальник и инспектор отдела рыбоохраны хотели получить часть прибыли от реализации нелегально выловленного лосося, взамен предприятию обещали не мешать заниматься браконьерством в реке Тымь и предупреждать о проводимых рейдах, рассказали Fishnews в пресс-службе следственного управления Следственного комитета РФ по Сахалинской области.

Сообщается, что вечером 27 сентября вымогатели в здании отдела получили от руководителя компании взятку в размере 400 тыс. рублей. Подозреваемые задержаны и заключены под стражу. Возбуждено уголовное дело по пунктам «а», «в» части 5 статьи 290 УК РФ (получение взятки группой лиц по предварительному сговору в крупном размере).

Расследование уголовного дела продолжается, проводится сбор и закрепление доказательств.

Fishnews

«Технологическое оборудование»: решения для рыбопереработки любого формата

20 лет на рынке перерабатывающего оборудования, десятки реализованных проектов, собственные разработки по совершенствованию технологических процессов обработки рыбы и постоянное движение вперед – в этом году ООО «Технологическое оборудование» перешагнуло очередной рубеж в своей истории.

Сердце предприятия – конструкторское бюро, штат грамотных, опытных и творческих инженеров. Это позволяет охватывать все направления – от рыбопереработки до технологической обвязки и обеспечения коммуникаций строящихся объектов – и предлагать рынку решения любой сложности.

От большого к малому

На сегодняшний день «Технологическое оборудование» является инжиниринговой компанией, которая проектирует, строит и запускает крупные и современные рыбоперерабатывающие комплексы. Среди ее клиентов такие имена, как ООО «Восточный берег», рыболовецкая артель «Народы Севера», РПК «Восточное», ООО «Восточный рыбокомбинат», ООО «Корякморепродукт», ООО «Устькамчатрыба», ООО «Северо-Курильская база сейнерного флота» и многие другие.

В ряду реализованных проектов за последние два года – рыбоперерабатывающие комплексы регионального значения для Камчатского края, построенные в селе Ивашка, на реке Кичига. Так, в июле 2018 года прошла торжественная сдача нового берегового производства для ООО «Тымлатский рыбокомбинат», расположенного в Карагинском районе. Генеральным подрядчиком проекта стоимостью 2,5 млрд рублей выступило «Технологическое оборудование».

«С компанией «Технологическое оборудование» мы сотрудничаем уже не первый год. В качестве генподрядчика для реализации очередного проекта была выбрана российская организация, и неслучайно ею стало именно «Технологическое оборудование». Хотя к работе по проектированию, строительству и запуску завода было привлечено несколько других отечественных и зарубежных компаний», – отметил генеральный директор ООО «Тымлатский рыбокомбинат» Александр Литвиненко.

Мощность нового комплекса – 360 тонн в сутки по блочной заморозке и 40 тонн – по штучной продукции. Объем холодильника – 6500 тонн. Икорный цех способен выпускать продукцию любого объема, но при расчетных мощностях основного производства это составит порядка 20-25 тонн икры в сутки. Кроме того, завод оснащен жиромучным цехом, который может производить 10 тонн муки и 3 тонны рыбьего жира в сутки. Общая площадь рыбоперерабатывающего комплекса (без вспомогательных зданий) составляет 11,8 тыс. кв. метров.

«То, что «Технологическое оборудование» берет на себя ответственность за проект на всех этапах: начиная с обсуждения и разработки проекта и заканчивая его сдачей непосредственно на рыбе, – вселяет уверенность в качественном результате общей работы. Присутствие специалистов этой компании во время сдачи объекта позволило точно настроить все узлы и качественно обучить наших сотрудников работе с линией в сжатые сроки», – прокомментировал совместную работу над масштабным проектом Александр Литвиненко.

В то же время «Технологическое оборудование» готово предложить решения, оптимальные и для небольших производств, – компактные модульные рыбоперерабатывающие комплексы. При этом условия, в которых предстоит эксплуатировать оборудование, могут быть самыми сложными.

Свежий пример – проект, выполненный для компании «Аквамарин» из города Анадырь. Опробовать все возможности своего нового производства рыбопромышленники смогли уже в нынешнюю лососевую путину.

Завод за месяц

Даже сегодня логистика в Чукотском автономном округе – непростая задача, и промышленным объектам в этом регионе важно обеспечить достаточную автономность и простоту эксплуатации.

Поэтому основной задачей, которая стояла перед инженерами «Технологического оборудования», было создание быстровозводимого завода для эксплуатации в условиях тяжелой транспортной доступности. Оптимальным решением для организации рыбоперерабатывающего производства стал компактный модульный береговой комплекс.

Все производство в этом случае организуется на базе стандартных контейнеров, это позволяет смонтировать и запустить завод на месте в кратчайшие сроки. Такой формат обеспечивает и высокую мобильность: в случае необходимости весь комплекс можно легко демонтировать и перенести на другое место.

Для рыбоперерабатывающего производства компании «Аквамарин» были использованы 45-футовые и 20-футовые модули. Все оборудование, а также подготовка контейнеров: оснащение системой канализации, разметка вентиляции, закладка инженерных сетей – производились на территории ООО «Технологическое оборудование» во Владивостоке. На месте размещения будущего завода оставалось лишь отсыпать скальную подушку-фундамент и подвести необходимые коммуникации.

За счет того, что проект не требует строительства отдельного здания – корпус монтируется из самих контейнеров, – ровно за один месяц на пустом месте был возведен новый полноценный рыбоперерабатывающий комплекс. Специалисты «Технологического оборудования» подчеркивают, что в такие сроки подобное модульное компактное производство может быть организовано в любой точке страны и полностью подготовлено к приемке рыбы.

Проверенные технологии

В проекте для компании «Аквамарин» полная технологическая цепочка рыбопереработки реализована в семи контейнерах. Поступающая на производство рыба здесь проходит все стадии обработки: от приемки и сортировки сырья (по виду и размеру) до разделки на базе стандартных линий по рыбопереработке на основе пазового конвейера (так называемые покеты) и заморозки.

Суточный объем выпускаемой готовой продукции – 54 тонны. Проектом предусмотрена возможность увеличения этого показателя до 110 тонн в сутки.

На заводе в Анадыре применены решения для механизации процесса: транспортировка блок-форм, их замывка, оттайка производятся на транспортерных линиях, а не вручную, что значительно сокращает производственный персонал.

Вопрос с заморозкой продукции на рыбоперерабатывающем комплексе решен за счет холодильной централи – агрегатной части на базе двух винтовых компрессоров фирмы Bitzer и четырех плиточных камер для контактной заморозки, а также отдельного морозильного отделения для заморозки икры.

Обработка икры (выемка ястыка и его заморозка в стандартных блок-лайнерах по 7,5 кг) осуществляется в отдельном компактном икорном цеху.

По желанию заказчика существует возможность дополнить технологическую цепочку дробильным оборудованием и установкой по переработке отходов, а также модулем для производства филе воздушной заморозки. Все это не потребует дополнительной модернизации и увеличения основной разделочной линии.

Готовая продукция хранится в стандартных рефконтейнерах, для которых оборудована отдельная площадка с подведением инженерных сетей.

Однако, как отмечают инженеры «Технологического оборудования», в целом подобное производство может быть ориентировано и на работу с минимальными объемами сырья (5-10 тонн рыбы) – технологическая линия выстраивается под потребности конкретного заказчика.

Универсально и доступно

Дополнительным плюсом модульного завода является его универсальность: сырьем для него могут служить абсолютно любые породы рыб – от лосося и трески до карпов и сазанов. Таким образом, миниатюрный производственный комплекс способен и отлично вписаться в условия отдаленных дальневосточных «лососевых» регионов, и стать подходящим решением для рыборазводных ферм центральной и западной части России.

Не является проблемой для установленных на компактном производстве рыбоперерабатывающих мощностей и размер сырья. Так, уже нынешней зимой новый завод в Анадыре, который пройдет боевое крещение на лососевой путине, планируется опробовать и на корюшке. В этом случае не потребуется запускать весь производственный комплекс. Переработка будет развернута в икорном цеху, который имеет собственную холодильную установку, оснащен отдельными весовыми постами, разделочными столами и компактным плиточным морозильным аппаратом – этого будет достаточно для обеспечения полноценной первичной переработки рыбы.

Кроме того, инженеры «Технологического оборудования» постарались сделать компактный рыбоперерабатывающий комплекс максимально доступным не только для эксплуатации, но и для монтажа. Сегодня для размещения и подключения завода на месте требуется всего четыре профильных специалиста: рефмеханик, электрик, водопроводчик и старший инженер. В компании рассчитывают, что в дальнейшем компактные комплексы будут изготавливаться во Владивостоке и отправляться заказчику с приложением подробной инструкции по эксплуатации. В этом случае для его монтажа будет достаточно лишь одного специалиста от «Технологического оборудования»: все остальные работы на месте размещения завода можно будет осуществлять силами самого заказчика.

Наталья СЫЧЁВА, журнал « Fishnews – Новости рыболовства»

На правах рекламы

1 октября на Сахалине стартовал первый этап отбора волонтёров I зимних Международных спортивных игр «Дети Азии», которые в феврале 2019 года пройдут в Южно-Сахалинске. В нём участвуют кандидаты из Сахалинской области. Позднее будут рассмотрены заявки, поступившие из других регионов России и зарубежных стран.

Отбор продлится до 31 октября 2018 года. Желающие стать волонтёрами могут подать заявку на официальном сайте соревнований: sakhalin2019.org.

Всего в рамках волонтёрской программы планируется задействовать около тысячи добровольцев.

Решение об организации зимних соревнований для детей и юношества стран Азии было принято благодаря успешному проведению Международных спортивных игр «Дети Азии» по летним видам спорта. Этот проект реализуется с 1996 года под патронатом Международного олимпийского комитета и при поддержке Олимпийского совета Азии.

Общее руководство подготовкой и проведением зимних состязаний осуществляют Министерство спорта Российской Федерации, АНО «Международный комитет Игр «Дети Азии», Правительство Сахалинской области, Олимпийский комитет России и Олимпийский совет Азии.

В программу Игр включены соревнования по горнолыжному спорту, биатлону, сноуборду, лыжным гонкам, прыжкам на лыжах с трамплина, фигурному катанию на коньках и хоккею.

Ожидается, что за награды состязаний поборются свыше 1500 юных спортсменов из более 30 стран.

По заказу ФКУ Упрдор «Южный Байкал» подрядная организация завершила ремонт мостов через реки Харбятка и Лагутка федеральной автомобильной дороги А-333 Култук-Монды-граница с Монголией в Тункинском районе республики.

В ходе работ на искусственных сооружениях общей протяженностью 37 метров мостовики отремонтировали опоры, пролетные строения, обновили мостовое полотно, заменили барьерное ограждение, а также установили дорожные знаки со светоотражающим покрытием и нанесли горизонтальную разметку.

В целях обеспечения экологической безопасности на мостах на 109-м и 156-м км А-333 установлены локальные очистные сооружения, фильтрующие поверхностные воды и стоки. Благодаря системе закрытой дождевой канализации сточные воды с дорожного полотна будут соответствовать современным нормативным показателям природоохранного законодательства.

Кроме этих двух объектов, мостостроители завершили ремонт искусственных сооружений через ручей Никольский на Р-258 «Байкал» и реку Кырен на А-333 Култук-Монды-граница с Монголией в Республике Бурятия, а также капитальные ремонты мостов через реки Верхний и Нижний Харауз на Р-258 «Байкал» в Забайкальском крае.

Вылов перспективных объектов промысла на Дальнем Востоке увеличился к 1 октября в 2,5 раза – до 55 тыс. тонн

По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи, к 1 октября вылов пелагических видов на Дальнем Востоке – сардины иваси, скумбрии, сайры – составил 55,3 тыс. тонн, что в 2,5 раза (на 33,54 тыс. тонн) больше показателя на аналогичную дату 2017 года.

Основную долю вылова, как и неделей ранее, составляет сардина иваси: добыто почти 39 тыс. тонн – в 3,5 раза больше уровня 2017 года. Вылов скумбрии вырос в два раза – до 12,4 тыс. тонн. Освоение сайры ниже уровня прошлого года на 0,8 тыс. тонн – 4,1 тыс. тонн, что обусловлено штормовой обстановкой на прошлой неделе и распадом скоплений.

В экспедиции находится 31 российское рыбодобывающее судно. Кроме того, в исключительной экономическое зоне России на промысле перспективных объектов рыболовства работают 40 японских и два южнокорейских судна, в основном, они ведут добычу сайры.

Ведущий научный сотрудник ТИНРО-Центра Дмитрий Антоненко с борта плавбазы «Петр Житников» доложил о промысловой обстановке. По словам научного наблюдателя, штормовые условия на прошедшей неделе не давали эффективно работать сайроловам. На данный момент погода наладилась, и научно-исследовательское судно ТИНРО-Центра приступило к поиску скоплений сайры. Обстановка на промысле сардины иваси и скумбрии хорошая, уловы продолжают расти. По прогнозам ученых, ближайшие двое-трое суток никаких изменений не предвидится, во второй половине октября усилится динамика по скумбрии – ее доля в уловах будет расти.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Объём вылова тихоокеанских лососей к 1 октября достиг 660 тыс. тонн

По состоянию на 2 октября, показатель вылова тихоокеанских лососей в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне составляет более 659,3 тыс. тонн, рыбаки ведут промысел с опережением на 231,4 тыс. тонн или на 54% по сравнению с 2016 годом (традиционно вылов сравнивают по нечетным годам).

Массовый ход тихоокеанских лососей в Камчатском крае, в Чукотском автономном округе и Магаданской области практически завершен. Рыбаками Камчатки добыто 497,4 тыс. тонн, что более, чем в два раза больше аналогичного периода 2016 года. На Чукотке уровень освоения достиг 2,9 тыс. тонн, что превышает показатель 2016 года на 74%. В Магаданской области объём добычи составил 7,2 тыс. тонн, что в два раза больше показателя 2016 года.

В Сахалинской области вылов составил 108,8 тыс. тонн и превысил показатель за аналогичный период 2016 года на 5%. В Хабаровском крае выловили почти в два раза меньше, чем в 2016 году – 42 тыс. тонн. Рыбаками Приморского края добыто 943 тонны, что на 78% меньше показателя 2016 года.

По данным Приморского территориального управления Росрыболовства, стоимость доставки рыбопродукции из Владивостока до Москвы продолжает держаться на уровне 15,5 рублей за кг. На данный момент отправлено 83 ускоренных поезда в западные районы страны. На внутренний рынок поставлено уже 148 тыс. тонн рыбной продукции, на экспорт – 87,3 тыс. тонн.

По данным центра мониторинга цен Росрыболовства, оптовая цена на горбушу на Дальнем Востоке составляет 95 рублей за кг против 152 рубля годом ранее, на кету – 185 рублей против 250 рублей годом ранее. В центральных регионах в связи с увеличивающимся предложением горбуши наблюдается снижение ее оптовой цены.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Бюджет проекта формирования комфортной городской среды в 2018 году составил 50 млрд рублей

Общий бюджет проекта формирования комфортной городской среды в этом году составит более 50 млрд рублей, свыше миллиарда из них - средства заинтересованных лиц: это представители бизнеса, общественных организаций и простые граждане. Всего в этом году на территории трех тысяч муниципалитетов будет благоустроено свыше 22 тысяч территорий. Об этом сообщил в ходе видеоселекторного совещания 2 октября заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрей Чибис.

Предприятия и компании всё чаще принимают участие в проектах благоустройства, обустраивая прилегающие территории, поддерживая создание новых общественных пространств, выделяя финансирование на благоустройство дворов. Общая сумма инвестиций предприятий и общественных организаций в благоустройство по итогам года составит порядка одного миллиарда рублей. Например, в Оренбурге по инициативе предпринимателя и за его собственные средства благоустроен сквер. Общий бюджет проекта составил порядка 700 тысяч рублей, а администрация города оказала организационную поддержку.

По словам замминистра, в 2018 году россияне очень активно участвовали в реализации проекта формирования комфортной городской среды. "Вовлечение бизнеса, объединений и граждан в принятие решений и выполнение благоустройства - важнейшее условие проекта. И мы видим, что в тех регионах, где работа с жителями выстроена лучше всего, высок и уровень выполнения работ, и их качество",- подчеркнул Андрей Чибис.

Замминистра отметил, что, по состоянию на сентябрь, наилучшая ситуация по основным показателям выполнения проекта (уровень контрактования, ход выполнения и завершения строительных работ) отмечена в 11 регионах страны. Так, в Самарской области, Красноярском крае, Республике Бурятия и Томской области уровень выполнения планов этого года составил более 90%.

Высокий уровень выполнения программы отмечен в Чеченской Республике, Нижегородской, Ивановской, Тамбовской, Саратовской, Новосибирской, Амурской областях.

"К сожалению, есть и регионы, отстающие в выполнении работ, и я обращаю особое внимание региональных властей - за каждый факт срыва сроков регионы будут оштрафованы, причем это будет касаться не только возврата части субсидии 2018 года, но и сокращения объема выделяемых средств в последующие шесть лет",- отметил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.

В числе отстающих были названы Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария и Забайкальский край.

Дальнегорский ГОК обещает погасить долг за передачу электроэнергии

Приморские электрические сети и Дальнегорский ГОК обсудили варианты погашения задолженности комбината за передачу электроэнергии. Комбинат откликнулся на приглашение энергетиков сесть за стол переговоров для совместного поиска решений по вопросу неплатежей.

На встрече стороны выразили обоюдное желание найти оптимальный выход из сложившейся ситуации. Руководством ГОКа было озвучено, что с октября текущие счета за транспорт электроэнергии будут оплачиваться согласно условиям договора. По уже сформировавшемуся долгу комбинат выразил желание до 2 октября подписать график реструктуризации. 2 октября – дата начала процедуры самоограничения потребления электроэнергии Дальнегорским ГОКом.

Если договоренности не исполнятся, энергетики будут вынуждены вернуться к жестким мерам работы с крупнейшим должником Дальневосточной распределительной сетевой компании в рамках действующего законодательства.

Напомним, что на прошлой неделе Приморские электрические сети направили в Дальнегорский ГОК уведомление о введении самоограничения потребления электроэнергии до уровня технологической брони. Причиной стало отсутствие оплаты за передачу электроэнергии с момента заключения договора в декабре 2017 года. В сентябре долг без учета пени составил уже 172,7 млн рублей. Сегодня Дальневосточная распределительная сетевая компания фактически кредитует Дальнегорский ГОК, что серьезно осложняет работу приморского филиала электросетевой компании по поддержанию в рабочем состоянии своего оборудования.

О сложной ситуации с неплатежами Дальнергоского ГОК и требовании введения самоограничения также были уведомлены администрация Приморского края, территориальное управление Ростехнадзора, МЧС и прокуратура.

«Теплоэнергосервис» (дочернее предприятие «Якутскэнерго») завершает навигацию 2018 года для нужд ресурсоснабжающих объектов компании, расположенных в шести районах Якутии и на севере Хабаровского края.

На текущий момент для работ по подготовке к отопительному сезону 2018-2019 гг. на отдаленные объекты теплогенерации доставлено более 2,8 тыс. т строительных материалов, труб, котлового оборудования. Сформирован необходимый нормативный запас топлива. Первые 63,7 тыс. т каменного угля и 4,5 тыс. т нефти были завезены еще первым и вторым турами навигации, при этом 50,3 тыс. т угля компания доставила по реке Алдан для нужд котельных Усть-Майского и Алданского филиалов. Еще 4,5 тыс. т каменного угля уже отгружено и поступит в начале октября в отдаленный п. Эльдикан для котельных Усть-Майского филиала.

В связи с низким уровнем воды в реке Яна график поставки топлива для арктического Усть-Янского района был скорректирован. На сегодня в п. Усть-Куйга удалось завезти 3,9 тыс. т каменного угля (70% от запланированного объема - 5,7 тыс. т) и 977 т сырой нефти (51% от плана 1,9 тыс. т). В п. Кресты доставлено 1,7 тыс. т (при плане 2 тыс. т.). С открытием автозимника оставшийся объем ТЭР (1,1 тыс. т нефти и 1,7 тыс. т каменного угля) поступит на объекты теплогенерации в поселки Кресты и Усть-Куйга.

«Теплоэнергосервис» завершит навигацию 2018 года после доставки в первой декаде октября 667 тонн угля в рабочий поселок Охотск Хабаровского края (на сегодняшний день уже завезено морским путем 8,5 тыс.т).

«Якутскэнерго» запатентовало собственную программу для расчета показателей Якутской ГРЭС

«Наши специалисты разработали и внедрили систему, которая объединяет и дополняет системы диспетчеризации ЯГРЭС, ЯГРЭС-2 и ЯТЭЦ в единую систему хранения и доступа к данным», - поясняет генеральный директор ПАО «Якутскэнерго» Александр Слоик.

Инженеры и IT-специалисты ПАО «Якутскэнерго» разработали и запатентовали программу для расчета технико-экономических показателей (ТЭП) Якутской ГРЭС. Она обеспечивает экономичный режим эксплуатации и дает расчет оптимального распределения нагрузки между оборудованием станции.

«Задача была непростая, потому что все станции имеют различные технологические процессы, разноплановый парк основного оборудования, приборов учета, различную диспетчеризацию. Кроме того, программа оценивает состояние оборудования и выдает прогноз необходимых ремонтов, наладочных и эксплуатационных испытаний для повышения надежности работы энергосистемы», - рассказал генеральный директор ПАО «Якутскэнерго» Александр Слоик.

Программу разработал коллектив авторов-энергетиков: заместитель главного инженера Якутскэнерго по объектам генерации Игорь Бельков и сотрудники отдела внедрения и сопровождения технологических систем ЯГРЭС Алексей Харинов, Тарас Васильев и Владимир Ефремов.

Комплекс программного обеспечения позволяет в режиме реального времени даже через смартфон получать различные показатели работы основного оборудования энергоисточников. На их основании выполняется расчет технико-экономических показателей, что позволяет принимать решения по режиму работы станции для наиболее эффективной загрузки.

«Идея создания единой информационной системы контроля и мониторинга (пилотное название СКиМ) возникла в марте 2010 года – рассказывает Алексей Харинов, автор программы, начальник отдела внедрения и сопровождения технологических систем ЯГРЭС. – Необходимость в такой системе была подиктована большим количеством разнородных программных комплексов, установленных на станциях, каждый из которых имел собственные наборы инструментов сбора, хранения и обработки данных, что значительно затрудняло оперативную обработку технологических данных, обслуживание IТ-систем, создавало сложности при составлении отчетов, а также значительно понижало уровень надежности. На базе системы контроля и мониторинга мы разработали и внедрили общестанционную модель расчета ТЭП. В 2017 году эта же модель была доработана и введена уже поагрегатно. Программа позволяет наблюдать за ведением режимов, распределением нагрузки на оборудование станции, что в итоге имеет позитивный экономический эффект».

Всероссийский проект #ДоброВСело объединил более 60 регионов страны

За две вдели ко Всероссийскому проекту по улучшению условий функционирования фельдшерско-акушерских пунктов «#ДоброВСело», который стартовал 15 сентября 2018 года, присоединилось 60 регионов страны. Выездные бригады медицинских специалистов и волонтеров побывали более чем в 150 фельдшерско-акушерских пунктах.

До 1 ноября «#ДоброВСело» придет во все регионы России. В течение полутора месяцев выездные бригады медиков и добровольцев побывают в 1 000 ФАПов. В акции примут участие свыше 11 тыс. волонтеров и 2,5 тыс. медиков. За время проведения #ДоброВСело их помощь почувствуют 250 тыс. жителей сельских районов страны.

За выходные дни – с 29 по 30 сентября 2018 года – выездным бригадам удалось провести медосмотр свыше двух тысяч сельских жителей.

Волонтеры-медики Брянской области провели генеральную уборку кабинетов Теменичского ФАПа, очистили прилегающую территорию от мусора, приняли участие в приеме пациентов и провели акцию «Узнай свое артериальное давление!».

В Самарской области волонтеры-медики посетили ФАП села Николаевка. Добровольцы рассказали жителям о пользе здорового питания, измеряли всем желающим артериальное давление, облагородили прилегающую к медпункту территорию.

Волонтеры-медики Нижегородской области посетили Сергачскую ЦРБ и ФАП деревни Кузьминка. Добровольцы обустроили территорию фельдшерско-акушерского пункта, а для пациентов районной больницы провели лекции по профилактике гриппа, сахарного диабета, ишемической болезни сердца и заражения ВИЧ-инфекцией.

Волонтеры-медики Республики Коми начали акцию выездом в село Лозым Сыктывдинского района. Провели мероприятия по профилактике сердечно-сосудистых заболеваний, поговорили с местными жителями об эндокринных патологиях, правильном питании и здоровом образе жизни.

В Республике Марий Эл волонтеры-медики посетили два фельдшерско-акушерских пункта в селах Октябрьское и Изи Кугунур. Добровольцы провели опрос населения на выявление риска сердечно-сосудистых заболеваний, измеряли всем желающим давление.

Волонтеры-медики Республики Саха (Якутия) привели в порядок фельдшерско-акушерский пункт села Уолба, провели сестринский осмотр пациентов, а также профилактическую беседу с населением на тему неинфекционных заболеваний и активную квест-игру про ЗОЖ со школьникам Уолбинской СОШ.

Первый выезд волонтеров-медиков Республики Татарстан состоялся в ФАП села Большие Кургузи. Добровольцы рассказали населению о профилактике ОРВИ, после чего в передвижном мобильном пункте прошла вакцинация против гриппа. Волонтеры-медики провели мастер-класс «Измерь свое давление» и научили сельчан правильно пользоваться тонометром.

Волонтеры-медики Республики Крым помогли благоустроить Виноградовский ФАП Сакского района.

Около восьми тысяч новобранцев из регионов Дальнего Востока и Восточной Сибири будут призваны в армию осенью этого года, что на одну тысячу человек меньше прошлогоднего осеннего призыва, снижение связано с ростом количества контрактников, сообщает пресс-служба округа во вторник.

Ранее сообщалось, что план набора в войска осенью 2017 года в ВВО составлял девять тысяч человек.

"Комиссариаты округа планируют призвать и отправить в войска около восьми тысяч жителей Дальнего Востока и Восточной Сибири. По сравнению с осенней призывной кампанией 2017 года количество призываемых граждан уменьшилось. Это связано с планомерным комплектованием войск военнослужащими-контрактниками. А также с тем, что в районах Крайнего Севера призыв осуществляется один раз в год, в 24 районах Якутии, Забайкалья, Камчатки, Чукотки и Хабаровского краев он прошел весной", — сообщает пресс-служба.

Отмечается, что около 90% призывников будут проходить военную службу в ВВО. Первые отправки призывников начнутся во второй половине октября.

Сообщается, что с этого года ранее признанным негодными к службе по состоянию здоровья мужчинам в возрасте до 27 лет в этом году разрешили проходить повторную медкомиссию. Если врачи признают их годными к службе, то они пойдут в армию на общих основаниях.

Отмечается, что на сборных пунктах призывников обеспечат военной повседневной формой одежды, каждый из них получит армейскими несессер с предметами личной гигиены и банковскую карту для начисления денежного довольствия.

Мэр Владивостока Виталий Веркеенко заявил, что уходит в отставку с 11 октября по собственному желанию.

"Сегодня передал в Думу города Владивостока заявление. До 10 октября завершаем подготовку к отопительному сезону и в целом города к зиме. С 11 октября ухожу с должности главы города по собственному желанию. Есть силы бороться за благополучие города, но уже нет мотивации. <…> С уважением к жителям города и настоящей любовью к моему Владивостоку", — написал Веркеенко на своей странице в Facebook.

В начале ноября 2017 года отстраненный и находящийся под следствием экс-мэр Владивостока Игорь Пушкарев написал заявление об отставке, 21 декабря депутаты Гордумы единогласно выбрали Веркеенко мэром.

Президент России Владимир Путин назначил во вторник исполняющих обязанности глав двух регионов: выходец из Сбербанка Игорь Артамонов стал врио губернатора Липецкой области, Вадим Шумков, занимавший пост замгубернатора Тюменской области, возглавил Курганскую область.

Ранее губернатор Курганской области Алексей Кокорин решил покинуть пост в связи с переходом на новое место работы. Глава Липецкой области Олег Королев также попросил президента освободить его от должности в связи с переходом на другую работу.

Курганская область

Сообщение о решении курганского губернатора Кокорина уйти в отставку появилось на сайте областного правительства сегодня днем.

"Алексей Кокорин сегодня, 2 октября, принял обдуманное решение о сложении с себя полномочий губернатора Курганской области в связи с переходом на новое место работы", — говорится в сообщении.

Кокорину 57 лет, он уроженец Шадринского района Курганской области. В 1996 году был избран на пост главы города Шадринска. Переизбирался на эту должность в 2000, 2004, 2009 годах. В феврале 2014 года был назначен врио губернатора Курганской области, в сентябре 2014 года победил на выборах главы региона, получив по итогам голосования 84,87% голосов избирателей. Его полномочия истекали в сентябре 2019 года.

Выборы нового губернатора Курганской области будут назначены на единый день голосования 8 сентября 2019 года.

Липецкая область

Вслед за Кокориным о своем решении сменить место работы объявил липецкий губернатор Королев. На сайте областной администрации было опубликовано видеообращение Королева, в котором он попросил о переходе, поблагодарил жителей региона и попросил прощения за свои ошибки.

"Я обратился к президенту страны Владимиру Владимировичу Путину с предложением перевести меня на другую работу, если он сочтет это возможным и необходимым. Надеюсь, президент примет мое предложение. Я постараюсь сделать все для того, чтобы развитие Липецкой области продолжилось", — говорится в обращении Королева, опубликованном на сайте администрации Липецкой области.

"Я руковожу областью 26 лет. Двадцать первый год работаю главой администрации Липецкой области, до этого шесть лет был председателем областного Совета депутатов. Думаю, что этот исторический путь мы с вами прошли достойно. Это дает мне полное основание для вывода о том, что пора давать дорогу молодым", — говорится в обращении.

Королеву 66 лет, он возглавлял администрацию Липецкой области с 1998 года. Дольше него руководит регионом только губернатор Белгородской области Евгений Савченко.

Полномочия Королева истекали в 2019 году, очередные выборы главы региона должны были пройти в сентябре 2019 года.

Новые руководители

Сегодня Путин провел встречу с Игорем Артамоновым, которого назначил временно исполняющим обязанности главы администрации Липецкой области.

Артамонову 51 год, он родился в городе Буденновске Ставропольского края, окончил Московский институт народного хозяйства имени Г. В. Плеханова (ныне Российский экономический университет им. Плеханова). В 1992 году начал работу в Сбербанке России, в июне 2013 года стал вице-президентом Сбербанка России — председателем Среднерусского банка.

Позже Путин провел встречу с Вадимом Шумковым, которого назначил временно исполняющим обязанности губернатора Курганской области. Шумкову 47 лет, он уроженец Курганской области, с 2004 года работал в структурах правительства Тюменской области, с октября 2015 года занимал пост заместителя губернатора Тюменской области.

Президент РФ Владимир Путин и временно исполняющий обязанности губернатора Курганской области Вадим Шумков во время встречи. 2 октября 2018

Артамонов и Шумков — слушатели программы кадровой подготовки РАНХиГС. Среди выпускников этой программы — государственные руководители разного уровня, в том числе члены правительства и руководители министерских департаментов, губернаторы, мэры городов. Выпускниками программы были губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, губернатор Орловской области Андрей Клычков, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, глава Амурской области Василий Орлов.

По данным РИА Новости, перед назначением премьер-министр Дмитрий Медведев на встречах с новыми главами субъектов Федерации обсудил их планы по социально-экономическому развитию регионов.

Народный артист России Роман Карцев умер в Москве на 80-м году жизни, сообщила РИА Новости его директор Наталья Жеромская. Похоронят его на Троекуровском кладбище.

"Это случилось сегодня в больнице, в районе девяти часов утра", — подтвердили в пресс-службе Московского театра миниатюр.

На протяжении последних трех месяцев артист находился в больнице. Он скончался от инфаркта миокарда, перед которым перенес микроинсульт, рассказал генеральный директор и художественный руководитель Москонцерта Александр Беленький.

Похоронят Карцева на Троекуровском кладбище в Москве, возможно — недалеко от Виктора Ильченко, в дуэте с которым артист проработал 30 лет. Прощание состоится 4 октября в Центральном доме литераторов.

"Неповторимое чудо"

Художественный руководитель театра "Эрмитаж" Михаил Левитин считает, что со смертью Карцева мир потерял самобытнейшего комика.

"Роман — это мой самый близкий товарищ. Для меня его уход – это частичная потеря прошлого и частично будущего. Ведь последнее время он решил сделать со мной моноспектакль", — рассказал он РИА Новости, добавив, что собирался дать артисту роль Чарли Чаплина.

"Роман Карцев — это одно из чудес настолько неповторимых, что там, где было его место, там будет пусто. Роман и Виктор сделали свое дело, они очень хотели, чтобы людям было весело. Но, конечно, пожить можно было и дольше", – сказал Левитин.

Карцев был одним из последних представителей прекрасной советской школы, считает художественный руководитель Театра Эстрады Геннадий Хазанов.

"Незаменимых нет — есть такая расхожая фраза. Но заменить значение этого артиста, Романа Карцева, который вместе с Виктором Ильченко составляли великий эстрадный дуэт, это место никем никогда занято не будет", — сказал он.

Увековечить память

Депутат Мосгордумы, глава комиссии по культуре и массовым коммуникациям Евгений Герасимов заявил РИА Новости, что столичные власти могут увековечить память о Карцеве, если поступит такое предложение от жителей.

Он также выразил соболезнования близким Карцева.

"Он дарил улыбки, смех, радость от каждого своего выступления и общения с ним. Ушел из жизни человек, обладающий не грубым, не пошлым, а на самом деле очень тонким и ярким юмором — все это в нем замечательно было", — добавил Герасимов.

Биография артиста

Роман Карцев (настоящее имя Роман Кац) родился 20 мая 1939 года в Одессе. Еще в школе получил прозвище Артист, однако поступить в Одесское театральное училище не смог. Тогда он устроился работать на швейную фабрику и параллельно выступал в самодеятельности. В результате Карцева пригласили в студенческий театр миниатюр "Парнас-2", где он познакомился с будущим партнером по сцене Виктором Ильченко и сатириком Михаилом Жванецким.

В 1962 году Карцева увидел Аркадий Райкин и пригласил в Ленинградский театр миниатюр. Там артист проработал до 1970 года. В постановке "Волшебники живут рядом" он играл вместе с Виктором Ильченко, и их дуэт стал неразлучным.

Большую популярность Карцеву и Ильченко принесло исполнение миниатюр Михаила Жванецкого. В 1970 году они втроем организовали Одесский театр миниатюр, открывшийся спектаклем "Как пройти на Дерибасовскую?".

В это же время Карцев заочно учился на актерском факультете ГИТИСа и окончил его в 1972 году.

В 1979 году вместе Карцев и Ильченко перебрались в Москву и стали работать в Московском театре миниатюр (ныне Московский театр "Эрмитаж"). Карцев играл в спектаклях "Когда мы отдыхали", "Хармс! Чармс! Шардам! или Школа клоунов", "Чехонте в "Эрмитаже". Дуэт много ездил по стране, побывал на Байкало-Амурской магистрали, Дальнем Востоке, Камчатке.

С 1987 года Карцев работал в Московском театре миниатюр под руководством Жванецкого. Вместе с Ильченко играл в спектаклях "Птичий полет", "Полночное кабаре" и других, а после смерти партнера в 1992 году выступал один.

Кроме того, Карцев снимался и в кино. Впервые он появился на экране вместе с Ильченко в детском телефильме "Волшебный голос Джельсомино" (1977). Большой успех ему принесла роль Швондера в телефильме Владимира Бортко "Собачье сердце" (1988), а лучшей сам артист считал роль портного Боярского в телефильме Владимира Аленикова "Биндюжник и король" (1989).

Карцев также снимался у Эльдара Рязанова в фильмах "Небеса обетованные" (1991), "Предсказание" (1993), "Старые клячи" (2000), в сериале "Мастер и Маргарита" Владимира Бортко (2008), у Станислава Говорухина в фильме "В стиле jazz" (2010).

В 2000 году он получил звание народного артиста России, а в 2009-м — орден "За заслуги перед Отечеством" IV степени.

Неожиданная находка: ОБСЕ наткнулась на «Буки» в Донбассе

ОБСЕ обнаружила в Донбассе‍ три украинских «Бука»

Наблюдатели ОБСЕ обнаружили на железнодорожной станции в подконтрольном Киеву городе Рубежное три зенитно-ракетных комплекса «Бук», принадлежащих вооруженным силам Украины. Официальный представитель Народной милиции ЛНР Андрей Марочко предупредил, что украинские силовики могут переоборудовать ЗРК для стрельбы по наземным целям.

Беспилотный летательный аппарат Специальной мониторинговой миссии Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе нашел на территории Донбасса зенитно-ракетные комплексы «Бук», принадлежащие вооруженным силам Украины.

Пресс-служба ОБСЕ сообщила, что три ЗРК находились на железнодорожной станции в подконтрольном Киеву городе Рубежное 28 сентября. На следующий день наблюдатели зафиксировали вооружение уже стоящим на грузовике-платформе возле этой же станции, передает РИА «Новости».

Официальный представитель Народной милиции самопровозглашенной Луганской народной республики Андрей Марочко указал в этой связи, что украинские силовики могут переоборудовать зенитно-ракетные комплексы «Бук» для стрельбы по наземным целям.

«Зенитно-ракетный комплекс «Бук» предназначен для распознавания и уничтожения трех классов целей: самолетов, вертолетов и крылатых ракет. Ни одного из вышеперечисленных вооружений в народной республике нет. При модернизации данных комплексов и установке на них ракет другого класса их можно использовать и по наземным целям, что, вероятнее всего, и планируют делать украинские полководцы», — пояснил силовик.

Кроме того, представитель ДНР в подгруппе по безопасности на переговорах по урегулированию ситуации в Донбассе Алексей Никоноров обвинил Киев в использовании боевых БПЛА на линии соприкосновения, что привело к ранениям четырех мирных жителей на юге республики, передает ФАН.

«Несмотря на запрет полетов боевой авиации и иностранных БПЛА вдоль всей линии соприкосновения и в зоне безопасности на 40 километров,

Вооруженные силы Украины продолжают применять беспилотники, в том числе для боевого поражения наземных объектов», — сообщил делегат ДНР.

В свою очередь, ОБСЕ призвала стороны вооруженного конфликта на юго-востоке Украины приступить к немедленному гуманитарному разминированию районов. Об этом говорится в тексте заявления от имени главы СММ ОБСЕ на Украине Эртургула Апакана и спецпредставителя председателя организации Мартина Сайдика.

За два дня до этого в ДНР трое детей погибли, наступив на противопехотную мину. Еще один ребенок получил тяжелые ранения и был госпитализирован. Трагедия произошла неподалеку от Горловки. Ребята возвращались утром воскресенья через позиции на линии разграничения из Бессарабки в сторону Майорска, когда наступили на мину.

«По информации от МЧС, в посадке возле нулевого блокпоста был взрыв МОН (мины осколочной направленного действия – «Газета.Ru»). Трое детей погибли, один в тяжелом состоянии доставлен в больницу», — рассказал мэр Горловки Иван Приходько.

Накануне Государственная пограничная служба Украины заявила, что украинский пограничник, проводя наблюдение за местностью с помощью оптического прибора, якобы получил травму сетчатки глаза в результате применения защитниками ДНР «лазерного оружия».

Это произошло на блокпосту в районе населенного пункта Марьинка, утверждает пресс-служба ведомства. В ГПСУ отметили, что сетчатка глаза пограничника была обожжена вспышкой неизвестного происхождения. Потеря зрения поврежденного глаза составила 80%.

Однако в ДНР эту информацию опровергли. Оперативное командование республики заявило, что очередное обвинение украинской стороны в применении ополченцами запрещенного лазерного оружия является ничем не обоснованной информацией.

«Какое лазерное оружие? Есть лазерные винтовки ослепляющего действия, изобретенные в США. Следуя логике украинских пограничников — нам их США поставляют? Пусть лучше перестанут заниматься написанием фейков или же проверят качество оптики, находящейся на вооружении силовиков», — ответили в командовании ДНР.

В конце прошлого месяца заместитель руководителя СММ ОБСЕ на Украине Александр Хуг объявил о своей отставке и с сожалением констатировал, что процесс умиротворения в Донбассе не сдвинулся с мертвой точки.

По его словам, стороны конфликта на юго-востоке Украины не выполнили даже основных обещаний, которые обязались воплотить в жизнь в рамках минского процесса.

Одновременно замглавы СММ указал, что миссия ОБСЕ сыграла значительную роль в сдерживании противостояния в Донбассе. Хуг также выразил уверенность, что только политическая воля способна вернуть мир в регион, передает НСН.

Железные дороги выедут на большегрузных вагонах

Что может помешать исполнению майских указов Путина

Союз операторов железнодорожного транспорта направил в Федеральную антимонопольную службу письмо с просьбой «обеспечить равные тарифные условия для перевозок порожних полувагонов независимо от их модели». Однако, участники рынка считают, что подобная мера может вызвать очевидно негативные последствия как для грузовладельцев и грузоотправителей, так и другой части операторов, работающих с большегрузным подвижным составом.

Кроме того, эксперты полагают, что майский указ президента России Владимира Путина о расширении провозных способностей Восточного полигона РЖД в полтора раза с вагонами старого образца будет исполнить невозможно, и это не говоря уже о реализации поставленной на Комиссии по вопросам развития стратегии ТЭК задачи по увеличению до 2025 года вывоза в порты Дальнего Востока дополнительно до 210 млн тонн грузов.

В случае принятия предлагаемых СОЖТ аргументов РЖД потребуется существенно увеличить инвестиции в развитие инфраструктуры.

Владельцы старого парка за уравниловку

Крупнейшие операторы вагонного парка РФ, в собственности которых в основном грузовые вагоны старого образца советских конструкций, считают существующее тарифное решение дискриминационным и нарушающим закон «О конкуренции» и предлагают отменить тарифные схемы железнодорожного Прейскуранта 10-01, подразумевающие пониженный тариф на порожний пробег для вагонов повышенной грузоподъемности.

В свою очередь, грузовладельцы и производители вагонов уверены, что их отмена убьет спрос на современные вагоны среди операторов, так как единственным выгодоприобретателем экономического эффекта от их использования останется только РЖД.

«В этом случае падение спроса на вагоны продлится до 2025 года, что в свою очередь приведёт к полной утрате компетенций по производству инновационных вагонов и оставит подвижной состав РФ на тележках разработки 1930-х годов», – считает заместитель генерального директора по гражданской продукции НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) Борис Мягков.

По его словам, парк полувагонов повышенной грузоподъемности достиг уровня 98 тыс. единиц и позволяет без инвестиций в развитие инфраструктуры перевозить 14 млн тонн грузов в год в условиях ограничений пропускных способностей на сети РЖД.

«Использование такого подвижного состава существенно влияет на снижение расходов РЖД, необходимых на расшивку лимитированных участков инфраструктуры, её развитие на подходах к портам и крупным перевалочным узлам», – подчеркнул топ-менеджер УВЗ.

Мягков напомнил, что ФАС, Минтранс и РЖД по поручению премьер-министра Дмитрия Медведева должны были ещё в 2016 году разработать предложения и утвердить общие для всего рынка тарифные схемы, предусматривающие распространение заложенных в Прейскуранте 10-01 принципов снижения стоимости перевозки тонны груза с ростом загрузки вагонов свыше 80 тонн в вагонах нового поколения.

Аналогичная мера предусмотрена в Стратегии развития транспортного машиностроения РФ на период до 2030 года, но до сих пор никакого решения не принято.

«В 2016 году прошли испытания инновационных вагонов для подтверждения их экономической эффективности на сети РЖД. По их результатам ВНИИЖТ (Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, «дочка» РЖД) подтвердил наличие значимого экономического эффекта для РЖД», – напомнил заместитель гендиректора УВЗ.

Алексей Васильев, работавший на тот момент в должности заведующего отделением «Вагоны и вагонное хозяйство» ВНИИЖТа, рассказал, что представителями различных структур РЖД, ВНИИЖТ и изготовителей оценивались сроки межремонтного пробега, воздействие вагонов на путь, а также сопротивление движению составов (расходы на тягу).

«По итогам апробационных испытаний экономику, заявленную производителями, удалось подтвердить на практике. Причём испытания были открытые, все имели возможность убедиться в подтверждении экономического эффекта вагонов нового поколения», – отметил Васильев.

«На основании рассмотрения достаточных обосновывающих материалов, ФСТ России и, в последующем, ФАС России приняли решения об установлении отдельных тарифных схем для вагонов ряда моделей производства УВЗ, Тихвинского вагоностроительного завода (входит в «НПК «Объединенная вагонная компания») и Алтайвагона, – отметил Борис Мягков.

Ещё один позитивный эффект от использования вагонов повышенной грузоподъемности отмечал заместитель гендиректора РЖД, начальник центральной дирекции управления движением Павел Иванов.

По его словам, использование такого подвижного состава в маршрутных поездах позволяет ускорить оборот, а значит – повысить эффективность его использования и нивелировать возможный дефицит парка.

Тарифные схемы, которые СОЖТ предлагает упразднить, не являются временной мерой – льготой или скидкой, а введены в Прейскурант 10-01 исключительно на основании подтвержденных экономических эффектов инновационных вагонов, отражающих фактический уровень эксплуатационных затрат РЖД. В такой ситуации их отмена логична только в случае внезапного исчезновения экономической эффективности такого подвижного состава.

Тележка «расшивает» инфраструктуру

По мнению директора по логистике «Сибирской угольной энергетической компании» Дениса Илатовского, в настоящее время нельзя говорить об отмене так называемых «скидок» на порожний пробег, так как нет никаких документов, опровергающих эффект для РЖД по утверждённой методике.

«Эффекты заключаются в том, что, во-первых, инновационная тележка мягче воздействует на путь за счет новой системы рессорного подвешивания, в связи с чем увеличивается межремонтный период инфраструктуры. А во-вторых, покупка инновационных вагонов частниками компенсирует инвестиции РЖД в инфраструктуру. Высокая грузоподъёмность вагонов позволяет везти по той же инфраструктуре на миллионы тонн грузов в год больше.

К примеру, в 2017 году за счёт повышенной грузоподъёмности такие вагоны позволили вывезти порядка 11-12 млн тонн дополнительных грузов, которые не удалось бы вывезти в стандартных вагонах по той же инфраструктуре. По сути, средства в развитие провозных способностей на сети РЖД тратит не госкомпания, а частные операторские компании», – подчеркнул топ-менеджер СУЭК.

Он также отметил, что, когда компания приобретала вагоны повышенной грузоподъемности, во главе угла стоял не тариф на «порожняк», а возможность вывоза большего объёма грузов.

Сейчас под управлением компании находится 43 тыс. таких вагонов, СУЭК ежегодно перевозит порядка 10 млн тонн сторонних грузов, при этом доля порожнего пробега парка компании находится на среднесетевом уровне – порядка 76%.

По его словам, крупнейшие операторы не могли закрыть потребность компании, что стало причиной покупки собственного парка, а конечный выбор в пользу инновационных вагонов СУЭК сделал, исходя из заявленных характеристик этого подвижного состава – помимо высокой грузоподъёмности это более длительный срок службы и увеличенный межремонтный пробег.

По мнению топ-менеджера СУЭК тариф, отражающий снижение эксплуатационных затрат РЖД, может формироваться разным образом.

«Но при этом процесс изменения заложенных надбавок, скидок и непосредственно тарифов должен быть предсказуемым, плавным и долгосрочным. В противном случае это может нанести вред экономике владельцев вагонного парка, которые учитывали это инвестиционное решение при покупке вагонов.

Кроме того, снижение спроса на инновационные вагоны вследствие отмены тарифа на порожний пробег может привести к сокращению тысяч работников вагоностроительных предприятий, производящих такой парк. Правила игры должны быть предсказуемые, долгосрочные и справедливые», – подчеркнул Денис Илатовский.

Источник в министерстве транспорта РФ отметил высокую производительность полувагона повышенной грузоподъемности – в среднем на 50-60% выше аналогичного показателя у стандартного вагона.

«Дальность порожнего рейса инновационного полувагона определяется структурой отгрузки и направлением перевозок. Такой полувагон позволяет вывезти дополнительный объём грузов по лимитированным направлениям, что определяет к нему повышенный интерес со стороны сырьевых компаний в условиях роста перевозок массовых грузов», – отметили в транспортном ведомстве.

Директор «Уралхим-Транс» (входит в структуру ОХК «Уралхим») Всеволод Ковшов считает, что отдельная тарифная схема на порожний пробег для вагонов нового поколения должна быть сохранена, так как потребители, приобретая такой подвижной состав и просчитывая их экономику, держали в уме именно данные условия тарификации на «порожняк».

Если её отменять на те, вагоны, которые уже приобретены, будут фактически изменены правила игры, считает Ковшов.

«Инновационные вагоны доказали свою эффективность, за счёт их использования загрузка подвижного состава повышается в среднем 10%, хотя это справедливо и не для всех типов грузов. Эксплуатация таких вагонов повышает провозную способность как инфраструктуры отдельных предприятий, а для нашей компании, к примеру, это крайне важно, так и сети РЖД в целом.

Да, эти преимущества делают такой подвижной состав несколько дороже обычных вагонов, однако государство, понимая их эффективность, стимулировало спрос на них, а также утвердило использование справедливого тарифа на порожний пробег. Для специализированного подвижного состава, в частности минераловозов, – это весьма важная опция, которую следует сохранить», – уверен Всеволод Ковшов.

По оценке гендиректора агентства «Infoline-Аналитика» Михаила Бурмистрова, за счёт снижения эксплуатационных расходов РЖД при эксплуатации грузовых вагонов на тележках с нагрузкой 25 тс госкомпания экономит порядка 7 млрд руб. ежегодно.

«Эту экономию РЖД в дальнейшем в виде отдельного тарифа на порожний пробег транслирует на операторов и грузовладельцев, использующих такие вагоны. Инновационный парк повышает провозные способности имеющихся железнодорожных линий, что снижает расходы РЖД на строительство и дальнейшую эксплуатацию новых инфраструктурных мощностей. Кроме того, госкомпания экономит на тяге – за счёт того, что инновационные вагоны позволяют перевозить больший объём грузов тем же составом», – отметил эксперт.

Бурмистров уверен, что «расшивка» железнодорожной инфраструктуры между Кузбассом и портами Дальнего Востока на 1 млн тонн в год обходится РЖД не менее чем в 8,5 миллиардов рублей.

«Использование тяжеловесных вагонов снижает эти затраты до 6,5-7 миллиардов рублей за каждый ежегодный дополнительный миллион тонн грузов по Восточному полигону, то есть, экономит порядка 1,5-2 миллиардов рублей в год только на строительстве, не считая будущих эксплуатационных и ремонтных затрат. Учитывая, что к 2025 году по БАМу и Транссибу необходимо увеличить провозные способности примерно на 95 млн тонн, нетрудно подсчитать, что использование инновационного парка может сэкономить РЖД за эти годы более 170 миллиардов рублей», – считает Бурмистров.

Также эксперт отметил, что отмена тарифа на порожние рейсы в действующих условиях может быть выгодна только операторам старого парка.

«На операторском рынке есть мнение, что в условиях нехватки парка отмена тарифа на порожний пробег приведёт к повышению доходности неинновационного парка. Логика проста – инновационные вагоны становятся менее привлекательными экономически, и для ряда грузоотправителей это может сместить чашу весов в пользу стандартного парка.

А в условиях временного дефицита полувагонов и, как следствие, высокой операторской ставки, операторам будет проще предоставлять свои вагоны по высоким ценам», – подчеркнул аналитик.

Председатель Экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин отметил, что подвижной состав повышенной грузоподъемности с точки зрения экономики железнодорожного транспорта имеет свои преимущества.

«Вагоны нового поколения позволяют вывезти больший объём груза меньшим парком, что позволяет увеличить провозную способность инфраструктуры с сохранением объёма инвестиций в её развитие. С точки зрения исполнения Майских указов Владимира Путина, а также соответствия Долгосрочной программе развития РЖД это весьма важно», – отметил эксперт.

«Подводя итог, отмечу, что отмена скидки приведёт к негативным последствиям. Операторы, составляя свои бизнес-планы, включали эту опцию, и отмена тарифа на уже купленные вагоны может сильно пошатнуть их финансовые показатели, а в сегодняшних условиях это не самый лучший сценарий для отрасли», – констатировал Иванкин.

Райские кущи: как органика спасает урожай

Как малый бизнес может повысить эффективность сельского хозяйства

Дискуссии о необходимости и безопасности использования химических веществ для сохранности урожаев длятся долгие годы – практически с момента их изобретения. Возможно, на ситуацию смогут повлиять биотехнологии, позволяющие сохранить растения при существенно меньшем использовании химии. О том, как этого добиться, в спецпроекте «Газеты.Ru» о бизнес-начинаниях россиян рассказал глава компании «Бионоватик» Рустам Рамазанов.

Рустам Рамазанов окончил нефтяной факультет Казанского технологического университета, и долгие годы его бизнес непосредственно касался добычи углеводородов, но потом цены на нефть стали падать, а в отрасли наступил период стагнации.

«Со школьного времени я так или иначе занимаюсь предпринимательской деятельностью. До 2000 года это была торговля, в том числе снабжение сельскохозяйственных предприятий – таким образом, я еще тогда попробовал себя в сельском хозяйстве. С 2000 года мы с моим партнером занимались нефтесервисом – попали в рост отрасли, с 350-ти млн баррелей в 2000 году до 500 млн в 2006-2007 годах», — вспоминает бизнесмен.

За 15 лет им с партнером удалось построить компанию федерального уровня. Падение мирового нефтяного рынка, однако, положило этим успехам конец.

Партизанский бизнес

Дальнейшую судьбу Рустама в бизнесе определило почти случайное вложение, сделанное за несколько лет до прощания с нефтяным бизнесом – предприниматель инвестировал в небольшую команду уфимских ученых, которая разрабатывала биотехнологический продукт для сельского хозяйства.

«Это был проект ценного сотрудника одного из самых мощных наших конкурентов. Я пытался переманить его к нам, но он отказался – зато согласился уволиться, если я профинансирую его начинание. Такой вариант меня устроил. У него даже был контрольный пакет в этой компании, но потом я его выкупил. Привлекало меня в основном то, что нефтяной бизнес крайне сложно вывести за пределы России или СНГ, а рынок биотехнологий транспарентный и гибкий», — объясняет свои мотивы бизнесмен.

Сельское хозяйство, как выяснилось, таило в себе массу подводных камней, о которых Рустам Рамазанов и не догадывался.

«Сейчас дела идут неплохо, но те представления, которые были в самом начале, конечно, оказались очень наивными. Когда меня сейчас спрашивают, имеет ли смысл заняться таким бизнесом, я всегда задаю встречный вопрос: а ты хоть что-то о нем знаешь? Человек говорит: нет, но я вижу, что он очень хороший и перспективный. Я говорю - тогда начинай. Но при условии, что у тебя есть нервы, деньги и время на то, чтобы 3—5 лет каждый год понимать, что ты до этого делал все неправильно», — признается он.

Бизнесмен и сейчас оценивает свои знания об отрасли без лишнего оптимизма. «К данному моменту мы, наверное, уже прошли те 20% информации, которая дает 80% понимания. Конечно, еще остается 80% информации, которая дошлифует до 100% понимания. Очень помогли поездки по разным странам, ведь везде развитие сельского хозяйства находится на разных этапах», — уверен предприниматель.

Мечта Рамазанова о международном бизнесе осуществилась. По его словам, сейчас «Бионоватик» имеет партнеров в Турции, Индии, Африке (Алжир, Тунис, Марокко, Египет, ЮАР, Замбия и Зимбабве), а также в арабских странах – например, в ОАЭ. «Мы пошли по странам, в которых рынок еще не начал расти или даже не образовался — такой партизанский бизнес», — шутит он.

Органика VS химия

Среди продуктов, которые производит «Бионоватик» — регуляторы роста растений, биоудобрения, продукты восстановления почвы, биоинсектициды и биофунгициды. Так, биологическое удобрение основано на деятельности бактерий Bacillus megaterium – попадая в почву, они активно делятся и размножаются, благодаря утилизации источников углерода в почве или корневых выделениях. Как заявлено производителем, в процессе роста клетки бактерии растворяют прочные соединения фосфора и калия в почве, поэтому фосфор и калий становится доступным для растений. Каждая упаковка снабжена серийным номером, который можно отсканировать с помощью приложения и проверить ее подлинность.

Рамазанов признает, что пока биотехнологии не могут считаться альтернативой химическим препаратам для растений – такой задачи его компания перед собой и не ставит.

«Мы не позиционируем свою продукцию в качестве замены химикатам. Я вообще не люблю конкурировать и бороться, лучше добиваться какой-то синергии», — отмечает он.

По словам бизнесмена, растения, которые люди сажают для получения урожая, подвержены огромному количеству рисков. «В первую очередь, это риски климатические – из-за них мы теряем больше половины урожая. Для решения этих проблем у нас есть препараты без химии — это регуляторы роста из особых животных веществ, которые стимулируют иммунитет растений», — уверяет Рустам Рамазанов.

Если же говорить о болезнях растений и вредителях, то тут органические препараты не конкурируют с химией, а скорее ее дополняют. В лаборатории компании производятся природные враги таких вредителей и заболеваний, а затем их многократно размножают в стерильных условиях и вносят в природу.

«Если объяснять совсем доступно, то у вас есть яблоня, на которой растут яблоки, но ее повадились грызть зайцы. Вы можете все залить химией, чтобы их отравить, или взять волков и размножить их. Они съедят зайцев, а яблоки останутся целы, потому что хищников они не интересуют. Потом волкам станет нечего есть, и они естественным образом погибнут», — поясняет Рамазанов.

Бизнесмен признает, что применять химические препараты гораздо проще, чем органические, но и стоят они значительно дороже. «Допустим, фунгицид — это лекарство против болезнетворных организмов. Их великое множество, и у пшеницы, и у яблок, и у винограда, и у томатов, у чего угодно. У каждого свои болезни. Химические препараты в среднем стоят от 1200 рублей до 2,5 тысячи рублей на гектар, а наш препарат – 150-200 рублей на гектар», — подсчитал глава компании.

Финансовый ликбез

Производство компании находится в Казани – «Бионоватик» разместился в технопарке, где можно на льготных условиях арендовать новое здание со всей необходимой инфраструктурой. В результате у Рамазанова остались деньги, чтобы инвестировать их в технологии и оборудование.

«Имея опыт предпринимательской деятельности, я задействовал все возможные инструменты государственной поддержки, какие были доступны. Очень помогло льготное кредитование на оборотные средства и расширение производства – для этого я обратился в Корпорацию МСП и Фонд развития промышленности. Не имея абсолютно никаких связей, знакомств или отношений с ними, мы просто пришли туда с бизнес-планом, а вышли с деньгами. Кроме того, Корпорация МСП помогла получить в лизинг на выгодных условиях отечественное оборудование через Региональную лизинговую компанию Татарстана – где-то под 5-6%. На оборотные средства мы получили около 100 млн рублей, еще около 150 млн рублей – на лизинг. Я считаю, что для небольшого пока предприятия это очень неплохая поддержка», — рассуждает бизнесмен.

По его словам, опытный человек мог бы открыть подобный бизнес примерно за 500 млн рублей, тогда как новичок потратит вдвое больше.

«У нас получился какой-то средний вариант между двумя этими крайностями», — говорит Рамазанов. В этом году выручка компании, по планам , должна составить около $5 млн, а в следующем году предполагается увеличить эту сумму примерно на 40%.

Лечение по фотографии

«Бионоватик», несмотря на свои скромные размеры, надеется поспособствовать решению некоторых проблем сельского хозяйства. «В частности, здесь был вопрос острой нехватки опытных, квалифицированных агрономов. Их постоянно перекупают и переманивают», — говорит Рамазанов.

Для решения этой проблемы компания перевела на русский язык приложение для смартфонов, разработанное ее немецкими партнерами, – оно позволяет по фотографии определить, какой недуг поразил то или иное растение.

«Мы раздаем своим партнерам приложение, позволяющее снизить риски принятия агрономического решения, причем с каждой новой фотографией искусственный интеллект становится все более опытным. Он автоматически определяет болезнь растения с определенной вероятностью, что позволяет молодому агроному принимать более квалифицированное решение. У нас сейчас в разработке находится еще 2 приложения, которые планируется запустить к 2020 году. Это уже наши разработки, которые тоже должны будут помочь в решении наболевших проблем», — делится планами на будущее Рамазанов.

Все из-за КНДР: Южная Корея освободила «Севастополь»

Как власти Южной Кореи освободили российское судно «Севастополь»

Южная Корея освободила задержанное российское судно «Севастополь», сообщает посольство РФ в Сеуле. Сухогруз компании «Гудзон» может покинуть порт «Пусан», однако пока делать этого не собирается. Ранее он был задержан в связи с проверкой сведений о якобы нелегальных поставках топлива в КНДР вопреки международным санкциям. «Севастополь» находился в южнокорейском порту с середины августа на ремонте.

Власти Южной Кореи освободили российский сухогруз «Севастополь», задержанный ранее в порту «Пусан», сообщает посольство России в Сеуле.

«Запрет полностью снят, все южнокорейские ведомства об этом проинформированы», — говорится в сообщении дипмиссии.

Теперь судно может покинуть порт, однако пока выходить в море капитан не планирует. «Севастополь» находится на ремонте в доках Пусана с середины августа. 28 сентября сухогруз был задержан южнокорейскими властями — сначала без объяснения причин, однако после выяснилось, что причиной инцидента стали санкции.

Судоходная компания «Гудзон», владеющая судном «Севастополь», попала под санкции США, введенные 21 августа в связи с подозрениями в участии приморской компании в нелегальных поставках топлива в Северную Корею — вопреки международным санкциями ООН.

На борту сухогруза находятся 14 членов команды — все они граждане России. После задержания судна МИД РФ сделал официальное представление послу Южной Кореи в Москве У Юн Гыну. Москва потребовала немедленно отменить запрет на выход судна из порта «Пусан».

Судно при этом не было арестовано — лишь задержано агентом, не выдававшим разрешения. Представитель Международной федерации транспортных рабочих (ITF) на Дальнем Востоке Петр Осичанский подчеркнул, что сам агент пока не раскрывает точные причины, по которым не выдает разрешение — действует ли он по своей инициативе или чьей-либо другой.

«Информация о задержании судна поступила в компанию вечером в пятницу. Обычно агент присылает письмо капитану на английском языке, в этот раз письмо был написано на корейском», — добавил Осичанский.

Российские суда регулярно задерживаю в иностранных портах. За несколько дней до инцидента в Пусане в испанском порту «Мотриль» задержали российское судно «Заполярье».

Судно было задержано из-за возникших у судовладельца финансовых проблем. Как отмечается, власти Испании задержали судно до разрешения ситуации. При этом у экипажа «Заполярье» заканчивается продовольствие.

Неделей ранее российское судно «Лада» было задержано в Южно-Африканской Республике за транспортировку промышленных взрывчатых веществ без необходимых документов.

Вскоре после этого представитель посольства России в ЮАР заявил, что судно покинуло южноафриканский порт в городе Порт-Элизабет. Как сообщили в российской дипмиссии, владельцы сухогруза смогли получить транзитное разрешение, необходимое для выхода в море.

Наконец, в начале осени российский генконсул в Хьюстоне Александр Писарев заявил, что члены экипажа российского судна «Поморье» не могут вернуться из США, так как у сменного экипажа нет виз.

При этом скандалы с задержанием судов случаются по всему миру, хотя внимание западной прессы привлекает именно Дальний Восток.

В конце 2017 года агентство Reuters сообщило со ссылкой на свои источники, что Россия нелегально поставляет сырую нефть и нефтепродукты в КНДР, нарушая режим антикорейских санкций, введенный Совбезом ООН и поддержанный Москвой.

Трансферы в октябре и ноябре показали, пишет агентство, что погрузка сырья происходит прямо в море, с корабля на корабль, отметил анонимный собеседник агентства. Данные за сентябрь показали, что северокорейские танкеры шли напрямую из России в КНДР.

«Никаких свидетельств того, что правительство России было вовлечено в эти контрабандные поставки, не зафиксировано», — заявил один из источников. При этом он отметил, что эти поставки представляют собой «дорогу жизни» для КНДР.

Оба анонимных источника располагают данными военно-морской разведки и спутниковыми снимками судов, приписанных к российским портам на Дальнем Востоке. Агентство сообщает, что остальную информацию источники сообщать отказались, поскольку она является «засекреченной».

МИД РФ и Таможенная служба отказались комментировать информацию о предполагаемых трансферах нефтепродуктов с российских танкеров на северокорейские суда.

Reuters сообщает, что им также не удалось уточнить объемы контрабандной нефти. Однако ряд маневров в океане, сделанных российскими танкерами, выглядит «необычно». Также агентство располагает информацией, что на несколько дней капитан российского танкера отключал GPS-транспондер. Владелец российского танкера, компания «Алиса», отрицала любые контакты с северокорейскими судами и заявил, что не в курсе того, что «Витязь» заправлял рыболовные траулеры. Замдиректора владельца танкера, Ярослав Гук, заявил, что «Витязь» не участвовал в контрабанде нефти в КНДР — это было бы «полным безумием».

«Дать дорогу молодым»: регионам подобрали новых губернаторов

Источник анонсировал новые назначения врио губернаторов

Сразу два губернатора 2 октября написали заявление об отставке. Отрешились от своих полномочий главы Липецкой области Олег Королев и Курганской области Алексей Кокорин. Обоим предстояло избираться в 2019 году.

Следующий единый день голосования в России состоится только в сентябре 2019 года, однако, по сути, подготовка к выборам уже началась.

Во вторник, 2 октября, в отставку подали сразу два губернатора, которым в противном случае пришлось бы переизбираться на новый срок. Свои посты покинули губернатор Липецкой области Олег Королев и глава Курганской области Алексей Кокорин.

Кокорин, согласно сообщению пресс-службы, переходит на новое место работы, а Королев заявил, что «пора давать дорогу молодым». Источник «Газеты.Ru», близкий к Кремлю, рассказывает, что представители команды губернатора Липецкой области еще недавно обращались к нему за консультацией.

Для сравнения, на прошлой неделе о замене глав Кабардино-Балкарии, Приморского края и Астраханской области общественность узнала из официального сообщения на сайте Кремля.

В скором времени их места займут временно исполняющие обязанности глав регионов (врио), у которых будет год, чтобы снискать благосклонность своих избирателей.

Кроме того, говоря об итогах единого дня голосования в этом году, источник «Газеты.Ru» в Кремле подчеркивал, что большая часть обновленных кадров показали себя успешно и выиграли в первом туре выборов.

Напомним, не смогли переизбраться главы Хакасии, Хабаровского и Приморского краев, Владимирской области.

Олег Королев: последний из могикан

В случае с Олегом Королевым отставка выглядела предсказуемо. Он руководит Липецкой областью с 1998 года. А до этого — с 1992 года — председательствовал в региональном областном совете. Возраст политика — 66 лет. Фактически это один из последних губернаторов-долгожителей. Королев был достаточно умелым политиком. Так, он смог выжить в периодических конфликтах с миллиардером Михаилом Лисиным, основным активом которого является Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК). При этом в 2002 году он позволил занять пост мэра Михаилу Гулевскому, экс-заместителю генерального директор НЛМК по кадрам.

Политолог Константин Калачев называет Королева «последним из могикан». Впрочем, по его мнению, вопрос о причинах его отставки лежит на поверхности.

«У меня другой вопрос. Почему не отправили ранее? Четверть века — это срок. Значит, на хорошем счету. Но ресурс руководителя выработан. В следующем году истекал срок полномочий. Пора дать дорогу молодым. Мощная фигура, хороший политик, опытный руководитель. Есть за что хвалить. Но на все есть срок. Плановая ротация. Липецкая область на фоне других регионов ЦФО выглядит очень неплохо», — объясняет эксперт.

«У Королева время пришло. Он все-таки губернатор-сверхдолгожитель. А сейчас курс на кадровое обновление, и молодые губернаторы, как мы видим, показывают существенно лучшие результаты, чем управленцы предыдущих поколений в среднем», — объясняет логику отставки руководитель Экспертного института социальных исследований Глеб Кузнецов.

Также, по информации «Газеты.Ru», федеральные власти были недовольны некоторыми действиями губернатора в соцсетях.

Алексей Кокорин: середняк в депрессивном регионе

Алексей Кокорин, в отличие от своего липецкого коллеги, встал во главе Курганской области только в 2014 году. До этого был мэром города Шадринска. Регион в экспертной среде практически всегда называли «депрессивным и малопривлекательным». По мнению Константина Калачева, губернатор не показал на своем посту ни больших провалов, ни успехов.

«Губернатор — середняк в депрессивном дотационном регионе. Хотя сельское хозяйство там вроде росло. Если в Липецкой области можно смело говорить про запрос на обновление, то по Кургану, скорее, запрос на экономический прорыв. Вот только условий для прорыва там нет», — заключает эксперт.

Похожего мнения придерживается и Глеб Кузнецов. По его мнению, Кокорин не показал, что под его управлением регион может достигать требуемых темпов развития. Регион остается наиболее «бесперспективной частью Урала». При этом, по мнению эксперта, процессы интеграции и экономического сотрудничества с соседними промышленными территориями не идут.

Кто на замену

Новым главой Курганской области станет Вадим Шумков. На данный момент Шумков является заместителем губернатора Тюменской области. Исполнять обязанности губернатора Липецкой области будет Анатолий Артаманов, вице-президент «Сбербанка России».

Оба являются выпускниками программы развития кадрового управленческого резерва РАНХиГС.

Один из источников отмечает, что кандидаты в губернаторы проходили кремлевские курсы кадрового резерва, из которого и берут большинство новых врио.

«20 лет — в наше время губернаторы столько не живут. Кокорин — огромный антирейтинг, неизбираемый», — подводит итог отставкам губернаторов политолог Виталий Иванов.

В ближайшее время, как отмечает источник «Газеты.Ru», можно ожидать новых отставок.

Союз производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей» направил руководителю Федеральной антимонопольной службы Игорю Артемьеву письмо (копия документа есть у редакции Gudok.ru) c предложением не уравнивать тарифные схемы на порожний пробег вагонов различных поколений.

Участники Союза отмечают, что отдельные компании, владеющие парком вагонов старой конструкции, пытаются «дискредитировать принятые Правительством Российской Федерации решения по повышению эффективности работы железнодорожного транспорта и внедрению вагонов с улучшенными техническими характеристиками».

Как отмечается в письме, «высказываются субъективные, необоснованные мнения о том, что практика применения инновационных вагонов вызывает специализацию универсального парка и провоцирует невывоз важных народно-хозяйственных грузов, что использование таких вагонов ведет к недополучению доходов ОАО «РЖД», что требуется уравнять условия тарификации вагонов с улучшенными техническими характеристиками с вагонами старой конструкции для того, чтобы исключить их негативное влияние на перевозочный процесс в условиях роста их доли в общем парке грузового подвижного состава.

Члены Союза производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава напоминают, что решения о введении отдельных тарифных схем на порожний пробег вагонов с улучшенными характеристиками приняты с целью обновления старого вагонного парка и внедрения более эффективного подвижного состава.

Указанные решения принимались с учетом основного метода государственного регулирования тарифов - метода экономически обоснованных затрат на основании утвержденной ОАО «РЖД» методики и проведенных испытаний.

Проведенные в 2016 году дополнительные апробационные испытания инновационных вагонов, для которых в Прейскуранте № 10-01 установлены отдельные тарифные схемы, подтвердили наличие экономического эффекта для ОАО «РЖД» при их эксплуатации. Результаты испытаний были детально проанализированы и подтверждены со стороны ОАО «РЖД», заводов – производителей подвижного состава и остальных участников апробационных испытаний.

В настоящее время в целях оценки изменения затрат РЖД при эксплуатации грузовых вагонов с улучшенными техническими характеристиками конструкции (в сравнении с вагонами типового парка) применяется утвержденная Минтрансом России «Методика оценки экономической эффективности эксплуатации грузовых инновационных вагонов на железнодорожной инфраструктуре российских железных дорог».

Как отмечается в документе, на сегодняшний день инновационные вагоны увеличенной грузоподъемности используются на тех направлениях, которые дают максимальную реализацию их преимуществ. Рост рынка экспортных перевозок угля обуславливает их массовое применение на Восточном полигоне. При этом у операторов, перевозящих уголь на Восточном полигоне, вне зависимости от типа вагона (обычный или инновационный) и от применяемой схемы тарификации, порожний пробег составляет 90-100%, что определяется фактическим отсутствием грузов для их перевозки в обратном направлении.

«В направлении портов Северо-Запада наблюдается иная ситуация. Отвлечение парка от замкнутых маршрутов для вывоза угля на экспорт приводит к значительному снижению эффективности эксплуатации вагонов (например, обратная загрузка щебнем на направлении Ерунаково – Мурманск приводит к увеличению оборота вагонов с 26 до 39 суток), что может спровоцировать коллапс в угольной отрасли.

Несмотря на различие в тарификации порожнего пробега инновационных полувагонов и вагонов старой конструкции, указанные тарифные условия не оказывают влияния на коэффициент порожнего пробега. У крупнейшего оператора, компании ФГК, доля порожнего пробега полувагонов за 7 мес. 2018г. составила 76% (в парке ФГК всего 8,6% инновационных вагонов). В то же время у СУЭК по состоянию на август 2018 г. доля порожнего пробега составила 76% при доле инновационных вагонов в 51,8 %. У операторов «Новотранс» и «ТалТЭК Транс» в парке отсутствуют инновационные полувагоны, но доля порожнего пробега составляет 90% и 80% соответственно», - отмечается в письме, направленном в ФАС.

Применение инновационных вагонов ведет к существенному снижению эксплуатационных затрат владельца инфраструктуры. В частности, фактическое снижение эксплуатационных затрат ОАО «РЖД» от использования инновационных полувагонов по результатам 2017 года составило в среднем 120 тыс. руб. на один вагон, что применительно к среднегодовому парку таких вагонов составляет экономию более 7,4 млрд руб.

Инновационные вагоны обеспечивают повышение эффективности и безопасности российских железных дорог и улучшают технологию работы как грузоотправителей, так и ОАО «РЖД».

Использование инновационных вагонов оказывает также существенное влияние на изменение косвенных затрат в общих расходах владельца инфраструктуры за счет большей грузоподъёмности, что позволяет обеспечить вывоз грузов меньшим парком, оптимизирует логистику перевозок при подходах к портам, снижает число «брошенных поездов», создающих «пробки» на железнодорожной инфраструктуре, решает проблемы дефицита подвижного состава в пиковые сезоны перевозок.

«Использование парка инновационных вагонов в 100 тыс. ед. позволяет дополнительно перевозить до 13 млн тонн грузов в год, - отмечается в письме на имя Игоря Артемьева. - Для вывоза такого объема грузов потребовались бы дополнительные инвестиции в развитие инфраструктуры РЖД в размере около 107 млрд руб.».

Внедрение вагонов повышенной грузоподъемности является также одним из определяющих факторов при реализации Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» в части увеличения к 2024 году пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в полтора раза, до 180 млн тонн, увеличения пропускной способности железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна, а также задачи увеличения до 2025 года провозной способности железнодорожной инфраструктуры в восточном направлении дополнительно до 210 млн т, в том числе по поставкам угля – до 195 млн т, определенной в решениях заседания Комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса и экологической безопасности, прошедшего 27 августа 2018 года в Кемерове. Для реализации указанных задач потребуется дополнительная поставка на сеть в период до 2024 года не менее 100 тыс. новых полувагонов с улучшенными техническими характеристиками.

По оценке членов «Объединения вагоностроителей», предложения владельцев старого парка о введении одинаковых тарифных условий для перевозок в вагонах старой конструкции и в вагонах с улучшенными техническими характеристиками и приводимые ими безосновательные аргументы являются грубым нарушением законодательства о конкуренции. Эти инициативы ставят под сомнение единые принципы формирования тарифной системы на железнодорожном транспорте, а также провоцируют срыв поставленных руководством страны целевых задач, связанных с обеспечением развития транспортной инфраструктуры, внедрения тяжеловесного движения и увеличением объемов железнодорожных перевозок.

В СЕТЯХ БЕСПРЕДЕЛА

Как развести интересы рыбопромышленников и представителей коренных малочисленных народов Севера на Сахалине и при этом ничего не потерять самому острову? Ответ на этот вопрос попытался найти автор расследования.

Для сахалинцев рыбный промысел - одна из традиционных возможностей реально что-то заработать. Неудивительно, что в путину восточное побережье Сахалина густо обрастает ставными неводами различных рыбопромысловых ИП и ООО. Настолько густо, что горбуша, поднимаясь с юга, рискует до севера и не дойти.

Начиная от Охотского и выше горбушу перехватывают те, кому посчастливилось взять в аренду участок и получить промышленную квоту для рыболовства в Восточно-Сахалинской промысловой подзоне.

Между тем было время, когда Восточно-Сахалинская подзона делилась на юго-восточную и северо-восточную части, а квоты и участки распределялись в полном соответствии с географией. Система «общего котла» перераспределила объемы промышленной добычи, и отнюдь не в лучшую для северян сторону.

В полной мере это относится к рыбодобывающим предприятиям Ногликского района. Ситуация осложняется еще и тем, что в Ныйском заливе, традиционном месте промысла, в путину наличествуют интересы сразу двух сторон - рыбопромышленников и коренных малочисленных народов Севера (КМНС).

На песчаной косе Пластун, отделяющей залив от Охотского моря, десятки родовых хозяйств, занимающихся выловом лососевых для личного потребления. Стоит ли удивляться, что на фоне слабого подхода анадромных рыб на нерест ситуация на севере острова в последние годы начала заметно обостряться.

ПОД ЗНАКОМ РЫНКА

- Промысел - вещь непредсказуемая, - замечает директор ООО «Восток-Ноглики» Владислав Хуторный. - Вот мы ждали, что прошлый год будет рыбным, а выловили всего 70 тонн. Соответственно и получили рыбаки по 20, 30, 50 тысяч за двухмесячную путину. Разве это заработок?

Без обильных рыбных подходов неуютно и КМНС. Родовые общины на Пластуне хотя и стараются заготовить свои законные рыбные центнеры, но в последнее время и у них дела идут не лучшим образом. Во всяком случае такое настроение у КМНС имеется.

Наука ссылается на слабое воспроизводство лососевых и прогнозирует устойчивую замену прежних рыбных годов на нерыбные и наоборот, однако для рыбаков это утешение слабое. Прогнозы в кунгас не зальешь и в бочке не засолишь. Опять же чем меньше рыбы, тем больше к ней интерес, помноженный на рыночные отношения.

В прошлом году произошел конфликт между промышленниками и КМНС по поводу постановки невода на Пластуне. Проблему решили полюбовно: переставили невод в другое место, да и дело с концом. Осадок, однако, остался. Дабы не возникали подобные недоговоренности в нынешнюю путину, в преддверии массового подхода горбуши рыбаки из ООО «Восток-Ноглики» инициировали встречу с КМНС в местном муниципалитете.

Судя по тому, как разворачивался диалог между промышленниками и КМНС, в условиях слабого подхода лососевых прийти к общему мнению не так-то просто. Речь не идет о явных нарушениях действующего законодательства. И рыбопромышленники, и КМНС действуют в рамках Федерального закона №166-ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов».

- Возьмем южную оконечность острова Гафовича, - говорил на встрече руководитель родового хозяйства Ким Лиманзо. - Вот тут традиционное место лова коренных народностей, а «Восток-Ноглики» раньше выставлял невод вот здесь. Но когда пролив замыло песком, а остров соединился с мысом, промышленники почему-то стали считать своим участком всю береговую линию. А коренным тогда где рыбачить?

- Рыбопромысловый участок РПУ 65-13-07, о котором идет разговор, расположен в южной части острова Гафовича, - парирует директор В. Хуторный. - Согласно договору №078/РПУ/07 от 8 ноября 2007 года, границы участка четко определены и имеют свои границы: по береговой линии от мыса Такрво - 3 км севернее мыса Такрво. Ширина морской части (от берега) 3 км. Это наше законное место для постановки невода.

- Родовым хозяйствам на Пластуне зачастую невозможно поставить свои сети, - продолжает К. Лиманзо. И тут же следует ссылка на ФЗ: для ведения традиционного лова наличия выделенных участков не требуется, достаточно соблюдать правила рыболовства - выставлять сети не ближе чем за 700 метров от ставных неводов.

И снова следует поправка от рыбаков: с 1 июля 2018 года вступили дополнения в правила рыболовства ДВ бассейна. В частности, пункт 18.17 запрещает в Восточно-Сахалинской подзоне устанавливать ставные невода (ставные сети) на расстоянии менее 2 км.

- И промышленники, и коренные жители много лет рыбачат в одном и том же заливе. Речь не идет о том, что кому-то здесь можно ловить, а кому-то нет, - попытался найти точку взаимопонимания представитель КМНС в Сахалинской областной думе Алексей Лиманзо. - Но, к сожалению, у нас в области еще не отлажена работа по закреплению промысловых участков для традиционного пользования. Для того чтобы решить этот вопрос, предстоит выходить на федеральный уровень...

А есть ли основания к переделу прав пользования рыбопромысловых участков? В период приватизации предприятий в 90-х годах национальный колхоз «Восток» вместе с промысловыми участками по закону стал собственностью колхозников.

В хозяйстве, напомним, в основном работали представители КМНС. Все они стали акционерами. А спустя некоторое время колхозники дружно и вполне осознанно, опять же по закону, продали свои ценные бумаги, получили деньги и поступили с ними по своему разумению.

Отсюда вполне резонные вопросы: какие и к кому сейчас могут быть претензии и как их реализовать? Поступить не по закону - у одного отобрать, а другому дать?

Между тем протоколом комиссии по анадромным видам рыб специально для проживающих в Ногликах КМНС был выделен и закреплен участок в Ныйском заливе - от восточного устья реки Тымь до мыса Аге, на удалении от берега до 100 метров. Выходи и лови. Или уловов с выделенного участка уже кому-то не хватает?..

ЗАЛИВУ НАДО ОТДОХНУТЬ

- Иногда даже днем непросто идти по заливу на лодке или катере, того и гляди зацепишь какую-нибудь сеть, - рассказывают рыбаки, - а ночью вообще начинается какой-то кошмар. Сети ставят и в заливе, и в устье, и в протоках...

Получается очень даже интересная картина, и возникают всякого рода вопросы. Например, а кто, собственно, занимается подсчетом улова, выловленного отдельно взятым рыбаком из числа КМНС? Да, есть общая цифра - 300 кг. Но ведь с безменом всех рыбаков не обойти и родовые хозяйства не перемерить. Получается, нет контроля за уловом, а есть лишь улов без контроля?

Да нет, с браконьерством-то соответствующие службы борются: устраивают засады, проводят проверки, рейды. Иногда кого-то ловят, но чаще браконьеры бросают улов и скрываются в темноте. Залив большой, дозоры за каждым деревом не поставишь. Сгонят с одного места - переберутся на другое, только и всего.

- Да здесь самому и браконьерить-то не надо, - говорят рыбаки. - Есть у нас пара-тройка предприятий, которые не имеют ни лодок, ни участков, ни квот. А живут дай бог каждому! Они просто-напросто скупают горбушу у местных рыбаков и запускают в переработку.

Просто все как: одни много и бесконтрольно ловят, другие много и бесконтрольно же покупают и перерабатывают. А потом все удивляются, почему в заливе горбуши нет...

- Самое лучшее, что можно здесь сделать, - это хотя бы лет на пять запретить на законодательном уровне любой вид рыболовства в заливе, - считает Владислав Хуторный. - Надо отдохнуть популяции анадромных рыб - восстановить свою численность в естественных условиях. И основным решением для достижения этой цели, считаю, должно быть введение полного запрета на использование ставных сетей в акватории реки Тымь и Ныйском заливе. Особенно это касается пролива Анучина, где в нерест сети буквально перекрывают от берега до берега путь прохождения горбуши. Необходимо ввести эту запретительную норму в правила рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, причем для всех без исключения.

Не все, кто рыбачит сегодня в Ныйском, браконьеры. Однако легче от этого ни заливу, ни реке не становится, поскольку здесь в последние годы процветает, по мнению промышленников, не столько явное, сколько скрытое браконьерство, которое при необходимости так просто прикрыть традиционным рыболовством. Не замечать этого все равно что по примеру страуса прятать голову в речной песок. Заливу Ныйский, реке Тымь разве от этого легче?

Сегодня у КМНС есть закон, регламентирующий традиционное рыболовство, есть участок, выделенный под лов горбуши для личных нужд. Осталось лишь, чтобы пришло понимание всей сложности ситуации, сложившейся в Ныйском заливе, и перейти с сетей на закидные невода. Иначе Сахалин потеряет много больше, чем приобретает сейчас, - он потеряет нерестовую реку и залив. А это будет для северян сродни экологической катастрофе.

Сергей Чевгун

Контейнерные перевозки между Востоком и Западом становятся дешевле, быстрее и надёжнее

Первое слагаемое идеальной формулы транзитных перевозок – это стабильность и предсказуемость тарифов

На Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» прошла сессия «PRO СОТРУДНИЧЕСТВО: Общими усилиями из точки А в точку В дешевле, быстрее и надёжнее». Участники обсудили вопрос повышения конкурентоспособности транзитных перевозок контейнеров между азиатскими государствами и Европой за счёт цифровизации железнодорожных сервисов.

С октября будет введён в практическую эксплуатацию контейнерный индекс ОТЛК-1520. Этот индекс разработан РЖД совместно с ОТЛК EPA и является свое­образным железнодорожным аналогом шанхайского контейнерного грузового индекса и мирового контейнерного индекса.

По словам президента АО «ОТЛК ЕРА» Алексея Грома, разница в тарифах между морскими и железнодорожными перевозками зачастую не превышает 20% от стоимости, хотя многие грузовладельцы уверены, что по железной дороге перевозить грузы в 3–4 раза дороже.

«Мы вместе с нашими казахстанскими и белорусскими коллегами решили пойти на эксперимент и с октября будем вводить в эксплуатацию контейнерный индекс ОТЛК-1520. Этот индекс показывает индикатив стоимости контейнерной перевозки, например, из Шанхая в Роттердам и в обратном направлении. И я думаю, что цифра, которая появится у нас, а мы, естественно, сделаем этот индекс публичным, тогда, глядя на него, грузовладельцы поймут, что преимущество железной дороги не только в скорости и сохранности этих грузов, но и в том, что по цене это очень конкурентоспособно. Тогда многие грузовладельцы пересмотрят свои планы и большую часть грузов начнут передавать на железнодорожный транзит», – отметил он.

Также он добавил, что данный индекс вводится для того, чтобы грузовладельцы поняли, что высокий уровень транзитных железнодорожных тарифов – это миф и транзитные перевозки по железной дороге могут конкурировать прежде всего с морскими видами транспорта.

«И, кстати говоря, этот индекс не только про транзит, но и про увеличение экспортных и импортных перевозок грузов. Такая же история произошла и с шанхайским индексом, поэтому мы связываем ожидания с вводом этого индекса», – заметил Алексей Гром. По словам директора по коммерческой деятельности – начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексея Шило, для кратного увеличения объёмов транзита не менее важно заручиться доверием клиентов.

«Первое слагаемое идеальной формулы транзитных перевозок – это стабильность и предсказуемость тарифов. ОАО «РЖД» не меняло их с 2011 года. Вторая часть – это постоянное улучшение сервиса. И третье – это работа каждого участника цепочки над повышением своей эффективности. Как результат – доверие потребителей, которое выражается в тоннах перевезённых грузов, количестве клиентов и так далее», – сказал Алексей Шило.

По его мнению, для решения этих задач холдинг «РЖД» продолжит развивать электронные сервисы, направленные как на упрощение доступа клиентов к услугам перевозки, так и на совершенствование внутренних процессов. Уже сегодня некоторые стандартные операции, например оформление порожних вагонов, происходят в автоматическом режиме.

Генеральный директор ПАО «ТрансКонтейнер» Вячеслав Сараев считает, что сейчас основной проблемой для грузовладельцев является сложность сервисов для заказа услуг по перевозке. «Сегодня грузовладелец должен быть большим профессионалом в области транзитных перевозок, чтобы просто подать заявку. Наша задача – сделать простой, понятный и доступный сервис. Цифровизация поможет быть ближе и доступнее для клиента. А уход в цифровые сервисы снимет множество проблем по оформлению документов», – пояснил он.

Директор департамента регионального развития Sojitz Corporation Нориюки Китамура считает, что сейчас Россия теряет множество заинтересованных клиентов из Японии по причине высокой стоимости, длительного времени и потери грузов при перевозках. «Для использования грузовладельцами железных дорог важны время и стоимость. Но при неблагоприятных погодных условиях Транссибирская магистраль могла бы стать альтернативой даже перевозкам по воздуху. Сейчас японские грузоотправители рассматривают только два варианта – море и авиалинии.

Но если сократить сроки доставки и издержки плюс развить инфраструктуру и решить проблему доставки в порты, тогда многие грузы перейдут на железную дорогу. К примеру, сейчас есть только одна компания, которая раз в неделю совершает доставку в порты. И только при условии, что судно заполнено контейнерами, оно выходит на маршрут. В связи с чем для владельца груза сложно предсказать, когда прибудет груз. Но авиалайнеры могут осуществлять регулярные рейсы из Японии в дальневосточные порты. Это перспектива, которую можно проработать», – сказал он.

Также господин Китамура поднял вопрос доверия японских грузоотправителей. «К сожалению, сейчас в японском индустриальном сообществе есть опасения, что сотрудничество с восточными портами и Транссибирской магистралью может быть проблематичным. По моему мнению, это связано с прошлым опытом сотрудничества, ведь предыстория этого вопроса не очень положительная. Поэтому нам нужно приспосабливаться и работать над решением этих вопросов. Есть положительные примеры быстрого прохождения таможни во Владивостоке. Но остаются проблемы потери груза, времени ожидания груза. Это то, с чем сталкивается японский производитель», – рассказал он.

В свою очередь, генеральный директор ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» Сергей Медведев рассказал, что сейчас вопрос сохранности груза на территории России не вызывает опасений. «Объективная картина такая: в части сохранности за последние несколько лет сделано очень много. Упало количество посягательств на грузы за счёт совместной работы ведомств, силовых структур и железнодорожной администрации. Разработан охранный поезд, работают группы быстрого реагирования. То есть сегодня дела идут успешно. Но Россия не единственная страна, через которую проходят грузы. И наш опыт заинтересовал коллег из Белоруссии, Казахстана и даже Европы», – заметил он.

Ксения Ермакова

Рынок новостроек в России: рейтинг городов

В среднем по стране покупка квартиры в строящемся доме сегодня обойдется на 2,2% дешевле, чем по итогам первого полугодия. К такому выводу пришли специалисты федерального портала «Мир квартир», проанализировав цены на новостройки в регионах. Однако, несмотря на это, с начала года на первичном рынке сохраняется положительная динамика. Исследование охватило все объекты из базы портала, за исключением элитных, во всех городах страны с населением не менее 300 тыс. человек.

Самые дорогие новостройки России

По данным портала, распределение мест в главной пятерке рейтинга цен на новостройки остается неизменным с начала года. На первой строчке, как всегда со значительным перевесом, Москва – 198,5 тыс. рублей за кв. метр и 10,8 млн рублей за предложение. Это в 3,7 раза больше, чем в среднем по стране, и в 1,6 раза больше, чем в Санкт-Петербурге, где средний ценник равен 106,3 тыс. рублей за «квадрат» и 6,6 млн рублей за квартиру.

Третье место по-прежнему удерживает «курортная столица» – Сочи. Общий бюджет покупки здесь вплотную приблизился к питерскому – 6,3 млн рублей, в то время как сочинская цена кв. метра почти не отличается от владивостокской (четвертая позиция) – 92,5 тыс. рублей за «квадрат» и 92,2 тыс. рублей за кв. метр соответственно. При этом квартиры в столице Приморья по размеру меньше сочинских, поэтому средняя стоимость лота составляет 4,9 млн рублей.

Почетное пятое место занимает Подмосковье с показателями 86,1 тыс. рублей за «квадрат» и 4,6 млн рублей за квартиру.

Города с самым доступным жильем

Состав «дешевой пятерки» рейтинга также не изменился с начала года, однако некоторые участники поменялись местами. Самым низкобюджетным по-прежнему остается Магнитогорск с показателями 28,8 тыс. рублей за кв. метр и 1,4 млн рублей за предложение. Это в 7 раз дешевле, чем в Москве. Впрочем, среднестатистический москвич, продав жилье в столице, сможет купить по квартире в каждом городе из «дешевой пятерки», да вдобавок еще и новостройку в Оренбурге или Новокузнецке.

Вторая с конца – Махачкала с ценой «квадрата» 31,3 тыс. рублей. При этом общая стоимость квартиры в городе самая высокая среди аутсайдеров – 1,9 млн рублей. Третьим идет Брянск: 31,6 тыс. рублей за кв. метр и 17 млн рублей за лот. Четвертое и пятое места с конца занимают Саратов и Орел с примерно одинаковым бюджетом покупки – 1,85 млн рублей и 1,86 млн рублей соответственно. При этом «квадрат» в этих городах оценивается по-разному: в 32,1 тыс. рублей – в Саратове и 36,2 тыс. рублей – в Орле.

Квартальная динамика

По итогам третьего квартала повышение цены «квадрата» отмечено в 41 городе из 69, снижение – в 28. При этом средний показатель по стране оказался у нулевой отметки: +0,2%.

Самый высокий прирост продемонстрировали Ижевск (+6,3%), Подмосковье (+6,2%), Чита (+5,4%), Сургут (+4,9%) и Рязань (+4,4%).

Максимальное снижение отмечено в Саранске, где кв. метр стал дешевле на 6,3%. Похожий результат показала Махачкала, здесь «квадрат» «полегчал» на 6,2%. А в Ростове-на-Дону – на 5,6%. На 5,2% стали доступнее тюменские и хабаровские квадратные метры.

Средний бюджет покупки в новостройке за 3 месяца вырос в 19 городах, уменьшился – в 50

На 9,9% подорожали квартиры в Улан-Удэ, на 6,2% в Сочи. На 5,7% стал дороже Владивосток. В Кургане и Ижевске средняя стоимость предложения увеличилась на 5,5% и 5,2% соответственно.

Самое значительное снижение стоимости новостроек отмечено в Тюмени – минус 7%. В Краснодаре и Белгороде строящееся жилье стало доступней на 6,8% и 6,6% соответственно. Сразу 4 города – Саратов, Нижний Тагил, Курск и Челябинск – подешевели на 6,5%.

Средняя стоимость лота по всем городам снизилась на 2,2%.

Итоги 9 месяцев

С начала года квадратный метр вырос в 50 городах из 69, уменьшился – в 18 Тюмень показала нулевую динамику. Существенно подросли цены в Нижнем Тагиле (+15,7%), Улан-Удэ (+13,5%), Ижевске (+13,1%), Кемерове (+10,9%) и Чебоксарах (+10,8%).

Отрицательная коррекция по цене «квадрата» оказалась не такой значительной. Больше чем на 5% «просел» только Магнитогорск (–6,3%). На 4,2% подешевел Симферополь и на 4% – Краснодар. В Ростове-на-Дону ценники опустились на 3,4%, в Саранске – на 3,2%.

Средняя стоимость лота увеличилась в 38 городах, уменьшилась – в 31. Самый высокий прирост отмечен в Кемерове (+15,4%), Новосибирске (+14,7%), Кургане (+14,1%), Волжском (+13,9%) и Ижевске (+13,2%).

Новостройки Ульяновска, по данным портала, стали доступней на 10,2%. Похожая тенденция в Чите (–9,9%), Казани (–9,7%), Тольятти (–9,6%), Калуге и Орле (по –9,5% каждый).

В целом по регионам за 9 месяцев квадратный метр подрос на 3,6%, а квартира в целом – на 1,3%.

«Третий квартал этого года ознаменовался выводом на рынок большого количества площадей на ранней стадии строительства, – говорит Павел Луценко, генеральный директор портала. – Застройщики торопятся с запуском новых объектов, пока есть возможность работать по старым правилам ДДУ. Неудивительно, что в этих условиях средняя стоимость лота во многих городах стала доступней. Вместе с тем, по итогам 9 месяцев зафиксирована общая положительная динамика. Это говорит о том, что темпов, набранных в начале года, оказалось достаточно, чтобы нивелировать текущий тренд на понижение цен».

Автор: СГ-Онлайн

На Восточно-Сибирской железной дороге состоялась встреча с бизнес-партнерами, которую провел начальник ВСЖД Василий Фролов. На мероприятие пригласили компании, которые пользуются услугами грузовых железнодорожных перевозок, чтобы рассказать об инновационных проектах магистрали. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, на встрече обсуждались вопросы взаимодействия и улучшения сервисов обслуживания.

Как рассказал Василий Фролов, цель встречи с бизнес-партнерами – познакомить их с той большой работой, которую проводит железная дорога, чтобы вместе видеть свои перспективы. Он подчеркнул, что в последнее время реализован целый ряд проектов для повышения качества и удобства услуг для грузоотправителей.

Среди проектов по совершенствованию работы с грузоотправителями – открытие в 2016 и 2017 году Центров продажи услуг в Иркутске и Улан-Удэ, которые работают по принципу «одного окна». Они существенно упрощают работу с железнодорожным транспортом для малого и среднего бизнеса.

Специалисты Центра продажи услуг разработали интерактивную карту магистрали, на которой отображаются схематические планы грузовых дворов, технические средства, перерабатывающие грузы, прейскурант цен и контактные данные представителей производственных участков.

Продолжается развитие различных электронных сервисов для грузоотправителей. Упрощен механизм получения услуг. Клиенту достаточно зайти на сайт ОАО «РЖД» в раздел «Грузовые перевозки» и после оформления заявления он может выбрать необходимый ему набор. С клиентами ВСЖД заключено свыше 450 соглашений об организации электронного документооборота.

Ирина Таранец

В Госдуму внесен законопроект о перераспределении акцизов

Правительство внесло в Госдуму законопроект о перераспределении акцизов на крепкий алкоголь и нефтепродукты между федеральным и региональными бюджетами. Сведения об этом появились в базе данных нижней палаты парламента.

Законопроект предусматривает поэтапную передачу акцизов на автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые в России, из федерального бюджета в консолидированные бюджеты субъектов РФ.

Изменения предполагают доведение к 2024 году доли региональных бюджетов в распределении доходов от уплаты акцизов на нефтепродукты до 100% за счет снижения доли, идущей в федеральный бюджет. Нормативы зачисления таких доходов в бюджеты РФ устанавливаются в 2020 году на уровне 66,6%, в 2021 году – 74,9%, в 2022 году – 83,3%, в 2023 году – 91,6%, с 1 января 2024 года – 100%.

Дополнительные поступления в региональные бюджеты в 2020 году правительством ожидаются в сумме 57,02 млрд рублей, в 2021 году – 121,8 млрд рублей, в 2022 году – 192,7 млрд рублей, в 2023 году – 269,7 млрд рублей, в 2024 году – 355,2 млрд рублей.

Законопроектом также продлены на 2021–2024 годы временные нормы в части распределения между бюджетами бюджетной системы налога на прибыль организаций при выполнении соглашений о разделе продукции, заключенных до вступления в силу закона «О СРП» и не предусматривающих специальных налоговых ставок для зачисления этого налога в федеральный и региональный бюджеты.

Действующий временный норматив зачисления налога на прибыль в региональный бюджет на уровне 25% сохраняется при разработке на условиях СРП Пильтун-Астохского и Лунского месторождений нефти и газа («Сахалин-2») в целях реализации решения о направлении данных средств на реализацию проектов на территории Дальневосточного федерального округа. По другим СРП норматив отчисления данного налога в бюджеты субъектов РФ сохраняется на уровне 75%.

Дополнительные поступления налога на прибыль в федеральный бюджет при реализации СРП, по оценке правительства, составят в 2021 году 39,44 млрд рублей, в 2022 году – 38,688 млрд рублей, в 2023 году – 38,6 млрд рублей, в 2024 году – 38,638 млрд рублей.

Северяне выскажутся по квотам на конгрессе рыбаков

Угроза возврата к аукционам и отказ от исторического принципа распределения квот должны стать ключевой темой на Международном конгрессе рыбаков, считает исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов.

Рыбацкое сообщество из разных регионов России рассчитывает озвучить позицию по квотам на XIII Международном конгрессе рыбаков во Владивостоке. «Правила доступа к биоресурсам – самая главная тема на сегодняшний день», - отметил исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. Он также планирует принять участие в форуме.

«Возврат к аукционам и отказ от исторического принципа распределения квот – угроза для всех рыбаков вне зависимости от того, на каком бассейне они работают», - подчеркнул представитель Северо-Западного рыбопромышленного консорциума.

Передел долей квот на аукционах ударит по инвестиционному климату, поставит крест на целом ряде проектов бизнеса, создаст предпосылки для браконьерства – об этом уже не раз заявляли эксперты, напомнил собеседник Fishnews. «Поэтому, на мой взгляд, эта тема – самая важная», - подчеркнул Сергей Несветов. Конгресс рыбаков – одно из старейших мероприятий в отрасли – будет хорошей площадкой для полноформатного обсуждения проблемы, уверен представитель СЗРК.

Из-за возможного перехода к квотным аукционам под вопросом оказались проекты группы компаний СЗРК по постройке десяти краболовных судов в России на общую сумму более 27 млрд. рублей, а также инвестиционные проекты еще нескольких рыбопромышленных компаний.

Об инициативах по перераспределению квот

Напомним, что в августе по предложениям ФАС правительство утвердило дорожную карту (план мероприятий) по развитию конкуренции на 2018 – 2020 гг. в отраслях экономики России.

Одним из пунктов стало распределение «50 процентов объема квот добычи (вылова) краба, ранее распределявшегося по историческому принципу, путем проведения аукциона в электронной форме». Также ведомствам поручили подготовить предложения о механизме выделения на регулярной основе (раз в 3 – 5 лет) части квот на электронном аукционе – о каких видах водных биоресурсов идет речь, не уточняется.

Президент Владимир Путин в сентябре поручил правительству рассмотреть обращение властей Приморского края о сохранении действующего механизма закрепления долей квот вылова.

О конгрессе рыбаков

XIII Международный конгресс рыбаков пройдет во Владивостоке 4-5 октября. Главная тема – «Рыбная отрасль – новый этап развития». Организатором мероприятия традиционно выступает администрация Приморского края. Соорганизаторы и партнеры конгресса – Росрыболовство, Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ), Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья, Ассоциация добытчиков краба Дальнего Востока, Ассоциация добытчиков минтая, Дальневосточная ассоциация «Аквакультура», Дальневосточный союз предприятий марикультуры.

Информационный партнер Международного конгресса рыбаков – медиахолдинг Fishnews.

Fishnews

Камчатская рыба прошла Северным морским путем

Рыбопродукцию от компаний Камчатского края успешно доставили в Санкт-Петербург по Северному морскому пути. Перевезла груз датская компания Maersk, функции экспедитора выполняла группа «Норебо».

Подготовка началась еще год назад. «Мы получили предложение от Maersk: сформировать на Камчатке лот в 600 контейнеров, отправить его флотом транспортно-экспедиторской компании «Камчатки-Лайнс» в порт Восточный и там погрузить товар на судно Venta Maersk для перевозки по Севморпути», - рассказал Fishnews генеральный директор ООО «Терминал «Сероглазка» (часть холдинга «Норебо») Владимир Вальтер.

Договоры на экспедицию начали подписывать в апреле-мае. Отправителями стали «Океанрыбфлот», «ЯМСы», Колхоз имени Ленина, «Русская рыбопромышленная компания», «Тымлат», группа компаний «Народы Севера». В Приморье с Камчатки отправились 590 контейнеров с минтаем, камбалой, лососем, палтусом, треской. В Восточном их ждала «пересадка» на судно Venta Maersk. Первый этап пути потребовался потому, что суда такого класса пока не могут заходить ни на «Сероглазку», ни в порт Петропавловска-Камчатского.

23 августа Venta Maersk вышло из Владивостока. Оно успешно проследовало по Северному морскому пути и 27 сентября доставило продукцию в Санкт-Петербург.

Владимир Вальтер подчеркнул, что по сравнению с отправкой рыбы по железной дороге перевозка Севморпутем имеет ряд преимуществ, особенно в этот сезон. Во-первых, из-за больших подходов красной рыбы были сильно загружены портовые холодильные мощности Владивостока, время выгрузки и обработки грузов увеличилось вдвое. А в порту Восточном сбоев не было. Во-вторых, транзитное время доставки такое же как на поезде, при меньшей стоимости: в среднем 13-15 рублей за килограмм против «железнодорожных» 19-20 рублей. Отметил гендиректор «Сероглазки» и высокое качество услуги по перевалке груза.

Сейчас группа «Норебо» реализует проект по созданию глубоководного причала в Петропавловске-Камчатском. Начало строительства запланировано на второй квартал следующего года, а запуск объекта в эксплуатацию – на 2021 г. Глубоководный причал позволит отправлять рыбу по Севморпути напрямую с Камчатки, сокращая время и стоимость перевозки.

«Также альтернативно можно рассматривать наш совместный сервис с «Камчаткой-Лайнс» и Maersk по доставке рыбы Южным путем - через Суэцкий канал, - обратил внимание Владимир Вальтер. - Разница с Северным путем только в транзитном времени (это занимает примерно 60 дней), а стоимость перевозки такая же».

Fishnews

На Южные Курилы заглянул необычный «турист»

В конце сентября рыбаки Кунашира обнаружили в одном из ставных неводов гигантскую морскую черепаху. Как этот обитатель тропических вод выживает в холодном Охотском море, ученые пока не установили.

Экзотический прилов

Кожистую морскую черепаху нашли в ставнике 20 сентября на охотоморской стороне Кунашира, сообщили Fishnews в пресс-службе заповедника «Курильский». Работники бригады прибрежного лова с трудом перекинули необычное для региона животное через поплавки, и оно продолжило свой путь. По словам исполнительного директора Южно-Курильского рыбокомбината Виталия Устенко, это не первый раз, когда морская черепаха попадает в ставной невод предприятия. Подобный случай произошел несколько лет назад в районе поселка Третьяково, но не был документально зафиксирован.

Слово науки

Кожистая морская черепаха (Dermochelys coriacea) – самая крупная из современных черепах. Ее средняя длина около 2 м, размах передних ласт - около 5 м, вес - несколько сотен килограмм. Кожистая черепаха распространена в тропических морях, но иногда заплывает в воды умеренных и северных широт - дальше, чем все остальные морские черепахи. Ученые пока не разгадали две большие загадки этих рептилий: как они ориентируются на просторах океанов, и как поддерживают свою жизнедеятельность в холодных водах?

В основном эта черепаха питается медузами, а также – гребневиками, ракообразными, головоногими моллюсками, молодью рыб. Выходя на сушу только для кладки яиц, кожистые морские черепахи вольготно чувствуют себя на больших глубинах и могут плавать со скоростью до 35 км/ч. Отличительный признак этого вида – отсутствие костного, твердого покрытия панциря. Спина обтянута кожей, возможность прятаться в панцирь отсутствует. Это делает черепах уязвимыми и очень пугливыми.

Вид под угрозой

Как большинство крупных животных, кожистая черепаха является редким видом, занесенным в Красный список МСОП (так называемую Международную красную книгу).

Считается, что эти рептилии существовали на планете задолго до появления человека. А теперь с каждым годом морским черепахам все труднее продолжать свой род. Необходимые для размножения тропические пляжи оказались привлекательными для туристов. Присутствие людей, шум, электрический свет на берегу отпугивают самок, и они совершают так называемые ложные выползки – без откладывания яиц. Кроме того, во многих районах, особенно в Азии, часто изымают до 100% кладок черепашьих яиц на пляжах. Полным ходом уничтожаются и взрослые особи – ради мяса, на украшения. Серьезный вклад в уничтожение черепах, хоть и непреднамеренно, вносит рыболовство.

При этом у кожистых черепах достаточно естественных врагов: хищные млекопитающие, морские птицы, крабы, рыбы, головоногие моллюски. Только один из тысячи черепашат доживает до зрелого возраста.

Загрязнение моря также приводит к гибели морских черепах. Они часто умирают, наглотавшись различного мусора – от шариков смолы, остающейся после аварий на нефтяных танкерах, до пластиковых бутылок и остатков воздушных шаров, которые черепахи принимают за медуз.

Сотрудники заповедника просят всех жителей прибрежных районов, прежде всего рыбаков: если встретите эту удивительную рептилию в беде, например в сетях, помогите ей вернуться в родную стихию.

Fishnews

В Екатеринбурге прошла научно-практическая конференция «Будущее без туберкулеза: достижения и перспективы»

Мероприятие было подготовлено специалистами Свердловского областного противотуберкулезного диспансера и приурочено к 95-летию создания фтизиатрической службы на Среднем Урале. Более 400 участников форума из 16 регионов Российской Федерации в течение двух дней обсуждали передовые методы профилактики, выявления и лечения туберкулеза, делились накопленным опытом.

Открыл конференцию министр здравоохранения Свердловской области Андрей Цветков. Он пожелал всем участникам использовать полученные знания не только в научной, но и практической деятельности, поздравил с юбилеем коллег-фтизиатров и вручил отличившимся медикам награды от регионального Минздрава. Также в адрес хозяев и гостей прозвучали поздравления от представителей медицинского сообщества Москвы и других городов России, от Санкт-Петербурга до Владивостока.

Программа мероприятия включала в себя различные тематические семинары, симпозиумы, пленарные заседания, школы для врачей и среднего медицинского персонала. Широкий спектр обсуждаемых вопросов связан с тем, что в диагностике и лечении туберкулёза часто требуется мультидисциплинарный подход с привлечением рентгенологов, пульмонологов, бактериологов, хирургов и врачей других специальностей. Время ставит перед специалистами новые, все более сложные задачи. Например, представители разных регионов отметили, что, несмотря на устойчивую тенденцию снижения заболеваемости туберкулезом в России (в Свердловской области по итогам 2017 года она снизилась почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года), растет количество сочетанной патологии ВИЧ+ТБ. Докладчики в своих выступлениях неоднократно подчеркивали важность обмена опытом с коллегами, необходимость знаний новых технологий, применяемых ими, и тесного взаимодействия различных медицинских школ. На прошедшей в 2017 году в Москве Первой глобальной министерской конференции Всемирной организации здравоохранения была поставлена задача – ликвидировать туберкулез во всем мире к 2030 году. Добиться её решения можно только объединив усилия. Это одна из самых масштабных задач, поставленных перед мировым медицинским сообществом.

Закрывал форум главный внештатный фтизиатр министерства здравоохранения Свердловской области Игорь Черняев. Он поблагодарил всех, кто принимал участие в подготовке и проведении мероприятия.

«Надеемся, что организованная нами конференция дала возможность участникам приобрести новые знания. Наши и приглашенные специалисты поделились с коллегами своими наработками, озвучено большое количество полезной информации, – рассказала главный врач ГБУЗ СО «ПТД» Ирина Лихачева. – В связи с юбилеем прозвучало много добрых слов в адрес фтизиатрической службы региона в целом и нашего учреждения в частности. Я надеюсь, что мы достойны этой высокой оценки».

Напомним, что туберкулез является одной из десяти ведущих причин смертности на планете. По данным ВОЗ, в 2017 году им болело 10 миллионов жителей Земли, из них один миллион – дети. Российская программа по борьбе с туберкулезом на сегодняшний день признана представителями ВОЗ лучшей в мире и в этом есть немалая заслуга врачей-фтизиатров Свердловской области, которые на протяжении десятилетий были и остаются в числе лидеров в разработке и применении новых методов диагностики и лечения этого заболевания.

По заказу ФКУ Упрдор «Южный Байкал» завершен ремонт 15-километрового участка федеральной автомобильной дороги А-333 Култук – Монды – граница с Монголией. Подрядная организация ввела объект в эксплуатацию точно в срок, предусмотренный государственным контрактом.

На участке с 13 по 38 км в Тункинском районе Республики Бурятия дорожники заменили дорожное покрытие с использованием износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона, укрепили обочины, обустроили систему водоотводных прикромочных лотков, а также очистили 11 водопропускных труб.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения установлено металлическое барьерное ограждение, 974 направляющих сигнальных столбиков, заменены дорожные знаки, нанесена горизонтальная разметка.

Помимо этого, в населенных пунктах Быстрая и Тибельти для удобства и безопасности жителей на существующих автобусных остановках дорожники обустроили посадочные площадки и поставили автопавильоны.

- В ходе ремонта 15-километрового участка трассы устранены дефекты дорожного покрытия, улучшены его сцепные качества. Теперь этот участок полностью соответствует нормативным требованиям, - отметил Радик Фаразутдинов, начальник ФКУ Упрдор «Южный Байкал».

Всего по программе работ 2018 года в Республике Бурятия дорожники отремонтируют 102 км автодорог, из них 52 км капитально.

Потребление рыбной продукции в России сохранилось на уровне 21,5 кг на человека в год

Росстат представил результаты обследования бюджетов домашних хозяйств в 2017 году: уровень потребления рыбы и рыбных продуктов в среднем на жителя России составил 21,5 кг в год, что соответствует показателю 2016 года.

В Центральном федеральном округе объем потребления составляет 23,5 кг. Больше всего рыбы в округе едят в Белгородской области – 28,1 кг на человека. Уровень потребления в Москве – 21,9 кг.

В Северо-Западном федеральном округе средний показатель потребления – 18,7 кг, на первом месте по объему потребления рыбы – Ненецкий автономный округ, здесь покупают до 45,5 кг рыбы на человека в год.

В Дальневосточном федеральном округе уровень потребления составил 26,8 кг. Лидером не только на Дальнем Востоке, но в России в целом, является Чукотский автономный округ – 50,3 кг рыбной продукции на жителя региона.

В Южном федеральный округе объем потребления рыбы оценивается в 21,2 кг на человека, наибольший показатель в Севастополе – 46,8 кг. В Северо-Кавказском федеральном округе уровень потребления – 16,6 кг, больше всего рыбы покупают в Республике Ингушетия – 20,4 кг.

На каждого жителя в Приволжском федеральном округе приходится 20,9 кг рыбы, самый высокий показатель потребления в Республике Мордовия – 26,1 кг. В Уральском федеральном округе уровень потребления рыбной продукции составляет 21,9 кг, при этом в Тюменской области этот показатель достиг 29,4 кг на человека.

В Сибирском федеральном округе уровень потребления, как и в среднем по России, – 21,5 кг. Наибольший объем рыбной продукции съедают жители Новосибирской области – 28,3 кг.

Средний российский уровень потребления рыбной продукции выше общемирового: по предварительным расчетам Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных наций (ФАО), объем глобального потребления рыбы и морепродуктов составил в 2017 году – 20,5 кг.

Справочно:

Для увеличения уровня потребления рыбной продукции населением и развития рыбопереработки введен новый механизм государственной поддержки – квоты на инвестиционные цели для строительства высокотехнологичных судов на российских верфях и береговых перерабатывающих заводов. В этом году подписаны договоры и заключены контракты на строительство 33 судов и 18 фабрик. Некоторые новые производства будут введены в строй уже в 2019-2020 годах. Кроме того, с 2019 года начнет действовать повышающий коэффициент к квоте для тех рыбаков, которые будут поставлять уловы на берег в свежем, живом и охлажденном виде. Эта продукция будет поступать как на переработку, так и напрямую в торговлю. Обсуждается также внесение поправок в Налоговый кодекс для стимулирования рыбопереработки и поставок рыбной продукции на внутренний рынок.

За девять месяцев 2018 года объем вылова водных биоресурсов вырос на 5,7%, примерно до 4 млн тонн, в том числе за счет рекордного вылова тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке – более 645 тыс. тонн.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

27 и 28 сентября 2018 года начальник отдела охраны труда и окружающей среды Федерального государственного бюджетного учреждения «Федеральный Сибирский научно-клинический центр Федерального медико-биологического агентства» (ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России) В.И. Елистратов по приглашению Министерства труда и социального развития Республики Саха (Якутия) побывал в Якутске, где принял участие в мероприятиях в рамках обмена опыта по вопросам охраны труда.

В.И. Елистратов провёл семинар «Специальная оценка условий труда на рабочих местах медицинских и других работников». В мероприятии приняли участие более 70 человек, в том числе: представители Федерации профсоюзов Республики Саха (Якутия), работники учреждений здравоохранения и социального обслуживания, а также работники других организаций и предприятий, входящие в состав комиссий по специальной оценке условий труда.

На семинаре обсуждались вопросы проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах медицинских и других работников, также была затронута проблема применения на практике закона «О специальной оценке условий труда». В.И. Елистратов подробно рассказал, как строится работа комиссий по спецоценке в ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России и филиале ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России КБ №42, подчеркнув важность работы данной комиссии в плане назначения гарантий и компенсаций за работу сотрудников во вредных и (или) опасных условиях труда. Подводя итог встречи, Владимир Елистратов также указал на необходимость тесного взаимодействия комиссии по проведению специальной оценки труда предприятий и эксперта организации, проводящей специальную оценку условий труда. В качестве методической помощи участники семинара получили «Положение о проведении специальной оценки условий труда», действующее в ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России.

По окончании семинара специалист ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России побывал в государственном автономном учреждении Республики Саха (Якутия) «Республиканская больница № 1 — Национальный центр медицины», где ознакомился с работой отделений радионуклидной диагностики и общей рентгендиагностики, а также инсинераторного помещения.

В. Елистратов побывал также в Государственном казенном учреждении Республики Саха (Якутия) «Республиканский информационно-аналитический центр мониторинга условий труда — Исследовательская лаборатория экспертизы условий труда» при Министерстве труда и социального развития Республики Саха (Якутия). Вместе со специалистами учреждения Владимир Елистратов обсудил вопросы по проведению экспертизы спецоценки условий труда по измерениям производственных факторов при проведении спецоценки условий труда.

Завершая поездку, специалист ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России принял участие во встрече с И.о. Министра труда и социального развития Республики Саха (Якутия) А.П. Михеевым. Владимир Елистратов высказал пожелания дальнейшего сотрудничества в области обучения по вопросам специальной оценки условий труда. Между сторонами была достигнута предварительная договорённость о проведении специалистами ФГБУ ФСНКЦ ФМБА России циклов обучения по программе охраны труда.

За 9 месяцев 2018 года «Сахаэнерго» отремонтировало 78 км ЛЭП

По состоянию на конец сентября очередной этап плана ремонтных работ «Сахаэнерго» выполнен полностью в соответствии с графиком и составляет 66% от запланированного на текущий год.

Ремонтная кампания-2018 стартовала ещё в начале января. Однако основной объём работ традиционно приходится на 2 и 3 кварталы, когда с потеплением после зимних холодов снижается нагрузка на оборудование. В рамках программы производится ремонт основного электросетевого оборудования, устройств релейной защиты и автоматики, расчищаются просеки воздушных линий электропередачи.

«Свои коррективы в работу энергетиков вносит сложная схема транспортного сообщения республики. Необходимые запасные части в некоторые районы возможно доставить только автозимником. Но несмотря на все сложности, ежегодно ремонтная программа Сахаэнерго выполняется на 100%. Эти мероприятия позволяют сократить количество аварий в сетях, повышают надёжность электросетевого комплекса республики», - отметил исполнительный директор АО «Сахаэнерго» Алексей Ивлев.

За 9 месяцев 2018 года энергетики провели ремонт 77,9 км линий электропередачи всех классов напряжения. Наибольший объём работ – 53 км проделан в распределительных сетях. Перевыполнен план по расчистке просек воздушных линий - от поросли были освобождены 8 гектаров площади под ЛЭП, что составляет 160% годового плана.

Отремонтировано 76 дизелей мощностью 20,5 МВт, проведен капитальный ремонт водогрейного котла ТЭЦ п. Депутатский, двух котлов модульной котельной установки «Северное сияние» и котельной поселка Куйдусун.

Сейчас специалисты продолжают капитальный ремонт электрооборудования: 30 генераторов и 6 силовых трансформаторов. Ранее были проведены работы на 11 трансформаторных и комплектных трансформаторных подстанциях.

Энергетики также с превышением плановых показателей выполнили ремонтную программу по тепловым сетям.

Пробная перепись населения стартует в России в понедельник, помимо традиционного опроса она предполагает использование цифровых технологий, сообщается на сайте Росстата.

Пробная перепись пройдет с 1 по 31 октября в два этапа. На первом, всероссийском этапе – с 1 по 10 октября – все жители страны, имеющие подтвержденную учетную запись на портале Gosuslugi.ru, смогут поучаствовать в интернет-переписи.

В ходе второго, регионального этапа – с 16 по 31 октября – переписчики проведут опрос в десяти пилотных районах.

Пробная перепись пройдет в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарии, Хангаласском улусе Якутии, Алеутском районе Камчатки, в городе Минусинск Красноярского края, в Нижнеудинском и Катангском районах Иркутской области, в Великом Новгороде, в Южно-Курильске Сахалинской области, в московском районе Свиблово и петербургском округе Княжево.

На портале госуслуг, где зарегистрированы 79 миллионов россиян, был разработан новый сервис для всех жителей России – "участие в переписи населения".

По словам авторов проекта, новая услуга максимально упрощает и делает комфортным прохождение переписи. По словам замминистра цифрового развития России Максима Паршина, проведение пробной переписи в новом формате поможет обобщить полученный опыт и использовать его при подготовке всероссийской переписи 2020 года.

Предполагается, что по результатам пробной переписи Росстат сформирует предложения по оптимизации организационно-технологической схемы проведения всероссийской переписи 2020 года.

Еще в июле 2017 года премьер Дмитрий Медведев заявил, при проведении переписи в 2020 году будут использоваться цифровые технологии. Он говорил, что предлагается проводить ее тремя методами: через интернет, где каждый сможет заполнить переписной лист самостоятельно в любое время и любом месте, посредством сбора информации с помощью специальных планшетов и путем заполнения обычных бумажных переписных листов, которые на дом принесут переписчики.

Премьер также заявил, что необходимые для проведения переписи средства заложены в бюджете.