Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Таврида хайпанула в народном искусстве

20 июля на Тавриде участники смены «Вместе» во главе со спикерами в рамках тренд-сессии обсудили возможности хайпа в народном творчестве.

Начало дискуссии положил аутентичный музыкальный номер солиста народного ансамбля «Тала» Евгения Алчинова из Республики Алтай, который представил слушателям завораживающее звучание шоора.

В обсуждении приняли участие арт-директор агентства ArtMania и фестиваля «Усадьба Jazz» Евгений Манзырев, куратор Школы народного оркестра Иван Шрамков, солист группы «После 11» Юрий Постарнаков, российский ювелир Ильгиз Фазулзянов, основатель одноимённого бренда одежды Варвара Зенина и солист группы «Интонация» Денис Гладкий. Спикеры, ссылаясь на современный молодёжный мир всепоглощающего хайпа, стремились понять, применимо ли вообще данное понятие к народному творчеству.

Вызвать «ажиотаж» в своём спиче попытался Иван Шрамков:

«Самый дорогой актив, который сейчас нужен всем, внимание. Особенно в отношении артистов. Поэтому хайп сегодня – это технология. Это такая воронка искушений. Каждый шаг наверх в информационной пирамиде будет требовать от вас всё больше и больше. Хайп, как волна, которая быстро поднялась и ушла. Народное же творчество навек. Всенародной любви долго добиваются, но она и долго живёт. Будьте честнее, формируйте свою маленькую субкультуру».

Озвученную мысль поддержал Юрий Постарнаков. Корневая культура, по его мнению, не может быть резкой, так как развивается она постепенно, передаётся из поколения в поколение. Всплески для традиционной культуры не характерны. Отрадно, что народное творчество всё больше проникает в массы.

Ильгиз Фазулзянов в своём ответе был категоричен, отметив, что «к большому искусству хайп не применим», а в ювелирном деле так и вовсе является толчком к изготовлению вульгарных изделий.

Варвара Зенина в своей повседневной речи слово «хайп» не использует, считая его моветоном:

«Всё зависит от того, какой багаж у человека за спиной. Его успех – это накопленный годами опыт или сиюминутный хайп? Там, где ты хайпанул, скоро всё закончится».

Арт-директор «Усадьбы Jazz», тезисно рассказывая об истории фестиваля, заметил, что соединение двух несовместимых форм: усадьбы и джаза – отчасти можно было бы назвать хайпом. Однако важно понимать, что стоит за этим словом. В отношении академического искусства Евгений Манзырев считает употребление подобных понятий несколько неуместным.

Участник из Хабаровска Александр Веретенников спросил у экспертов о возможности трансформации народного творчества для достижения большей популярности.

«Существует два пути развития. Чтобы реализовать себя на пути музыкального интерпретатора, для достижения успеха ты должен быть на голову выше своих предшественников. Если же ты выступаешь в роли создателя, то придумывай, твори, создавай. Твоё творчество может и не задержаться в истории, но это будет твоя история, где ты будешь первым», – ответил куратор Школы народного оркестра.

Форум является уникальной образовательной платформой в области культуры и искусства, где рождаются громкие имена и происходят судьбоносные творческие встречи. Сильная энергетика Крыма даёт мощный толчок для достижения новых вершин в профессии и осуществления важных задач для поднятия культуры в своих регионах по возвращении с форума.

В этом году форум проходит в 6 смен, в которых примут участие более 3 000 молодых архитекторов, кинематографистов, поэтов, актёров, режиссёров, музыкантов, волонтёров и менеджеров в сфере культуры и искусства из всех регионов России. Главное событие для творческой молодёжи завершится 31 августа

Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «Таврида» 2018 года является Роскультцентр при поддержке Росмолодёжи.

Федеральная сетевая компания в срок завершит мероприятия по подготовке магистральных сетей Дальнего Востока к осенне-зимнему периоду.

Об этом сообщил председатель правления компании Андрей Муров на заседании Федерального Штаба по обеспечению безопасности электроснабжения субъектов РФ и субъектов электроэнергетики по вопросам подготовки к ОЗП 2018-2019 годов, которое провел в Хабаровске Министр энергетики РФ Александр Новак. На ремонтную кампанию на Дальнем Востоке в 2018 году ФСК ЕЭС выделено 1,39 млрд рублей.

В соответствии с графиком ведутся работы по техническому обслуживанию и ремонту силового и коммутационного оборудования на подстанциях, выполняется замена фундаментов опор ЛЭП и расчистка просек в охранных зонах линий.

Дальневосточный филиал ФСК ЕЭС полностью укомплектован аварийным запасом, готовы резервные источники питания: 93 дизель-генераторные установки суммарной мощностью 19,6 МВт.

В первом полугодии число технологических нарушений в магистральных электросетях Дальнего Востока уменьшилось на 27% к аналогичному периоду 2017 года. Выполнение в срок и в полном объеме ремонтной программы позволит поддержать сформировавшийся позитивный тренд по снижению показателей аварийности.

До 2020 года ФСК ЕЭС вложит в развитие электросетевого комплекса региона, в том числе для усиления надежности, – не менее 37 млрд рублей, непосредственно в 2018 году – не менее 14 млрд рублей. До конца текущего года на Дальнем Востоке будет введено в эксплуатацию порядка 800 МВА трансформаторной мощности и 1 тыс. км линий электропередачи.

«Восточный порт» возводит ветропылезащитные ограждения на третьей очереди угольного комплекса

«В создании объекта мы опираемся на мировую практику и строим ветропылезащитное ограждение высотой в 1,6 раза превышающей высоту угольных штабелей, учитывая розу ветров бухты Врангеля», — сообщил глава дирекции строящегося объекта АО «Восточный порт» Вячеслав Налобин.

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт» завершает устройство фундаментов для ветропылезащитного экрана по периметру третьей очереди специализированного угольного комплекса.

Работы по созданию защитного ограждения высотой 20 метров и общей протяженностью 1,7 км ведутся поэтапно. По завершении устройства фундамента в сентябре начнется монтаж металлического каркаса, на который будут крепиться панели ветрозащитного экрана. Окончание строительства ограждения запланировано на декабрь 2018 года.

«Реализация проекта требует тщательной проработки документации и привлечения высококлассных экспертов на каждой стадии. Инвестиции в создание ограждения составляют около 360 миллионов рублей», — рассказал глава дирекции строящегося объекта АО «Восточный Порт» Вячеслав Налобин.

Экран надежно закроет угольные штабели на третьей очереди специализированного угольного комплекса. Защитная конструкция монтируется из перфорированных металлических панелей. Множество мелких отверстий в металле и между панелями перераспределяют ветер в различных направлениях. Получившиеся замедленные потоки воздуха сталкиваются и теряют свою силу, необходимую для подъема пыли выше ограждения, не позволяя ей выйти за пределы угольного комплекса.

Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин поручил подведомственному Росприроднадзору разобраться в причинах гибели амурского тигра

В национальном парке «Бикин» (Приморский край) обнаружен погибший амурский тигр, специалисты предполагают, что животное могло утонуть при переправе через реку, но есть вероятность того, что его убили браконьеры.

Министр подчеркнул: «Необходимо принять меры для установления причин смерти тигра. Россия единственная страна в мире, где популяция тигров растет. Это происходит, в том числе, из-за внимательного отношения к данным животным и пресечения действий браконьеров».

В случае необходимости к расследованию будут привлечены правоохранительные органы.

Напомним, Правительство России утвердило Перечень особо ценных диких животных и водных биологических ресурсов, принадлежащих видам, занесенным в Красную книгу РФ и (или) охраняемым международными договорами Российской Федерации, за добычу и оборот которых предполагается уголовная ответственность.

Согласно действующему законодательству РФ, за убийство тигра виновным может грозить ответственность в виде лишения свободы на срок от 5 до 7 лет со штрафом в размере до 2 млн рублей.

Справка.

Амурский тигр занесен в Красную книгу Международного союза охраны природы (МСОП) и Красную книгу РФ. Это - самый крупный и северный подвид тигра на планете. На сегодняшний день в России обитает до 540 особей амурского тигра, при этом по данным предыдущего учета 2005 г., численность амурского тигра оценивалась всего в 450 особей.

Россия является единственной страной, где численность тигров значительно выросла с середины XX века и остается стабильной последние 10 лет. В целом по миру за последние сто лет численность этих хищников сократилась на 97% - со 100 тыс. до 3,9 тыс. особей. Однако совместные усилия стран, на территории которых обитают эти животные, в последние годы принесли долгожданные плоды: численность тигров в дикой природе выросла с 3,2 тыс. в 2010 г. до почти 3,9 тыс. особей в 2015 г.

В 2010 г. Минприроды России утвердило Стратегию сохранения амурского тигра в России, которая определяет направления государственной политики Российской Федерации в деле сохранения популяции тигра. Документ был разработан совместно с Институтом проблем экологии и эволюции РАН, Дальневосточным отделением Российской академии наук, ведущими природоохранными организациями, признанными международными экспертами. Стратегия включает в себя расширение комплекса мер по эффективной охране амурского тигра, его местообитания и кормовой базы, а также оптимизацию системы мониторинга популяции за счет внедрения современных технологий ГЛОНАСС, усиление уголовной и административной ответственности за браконьерство, незаконную охоту.

В Санкт-Петербурге состоялось мероприятие, посвященное отгрузке первой единицы спиральновитого теплообменного оборудования, которое произведено в России для Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ). Об этом говорится в сообщении Газпрома.

Это самое современное спиральновитое оборудование для объектов нефтегазовой отрасли, производство которого впервые локализовано в России - на площадке ПАО "Силовые машины".

Спиральновитой теплообменный аппарат изготовлен с применением отечественных комплектующих и материалов. Он имеет уникальную конструкцию, разработанную Linde AG. Оборудование выдерживает перепады температур до 400 градусов по Цельсию и обеспечивает более эффективный теплообмен при значительном снижении металлоемкости в сравнении с аппаратами традиционных конструкций.

Аппарат предназначен для предварительного нагрева и последующего охлаждения азотно-гелиевой смеси и станет одной из основных составляющих технологической цепочки производства гелия на Амурском ГПЗ.

Спиральновитой теплообменник будет доставлен на площадку завода, где начат монтаж основного технологического оборудования. Всего для Амурского ГПЗ будет произведено три таких аппарата.

В мае 2017 года на площадке ПАО "Силовые машины" в Санкт-Петербурге состоялась церемония запуска производства спиральновитого теплообменного оборудования для применения на предприятиях, использующих технологии средне- и крупнотоннажного сжижения и переработки природного газа.

Производство организовано ООО "Линде Силовые машины" - совместным предприятием "Силовых машин" (входит в "Севергрупп") и Linde AG.

Амурский ГПЗ Газпрома станет крупнейшим в России и вторым по мощности в мире предприятием по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд куб. м газа в год. Завод будет состоять из шести технологических линий, ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. В состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия.

Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского ГПЗ - ООО "Газпром переработка Благовещенск" (входит в Группу "Газпром"). Управление строительством осуществляет генеральный подрядчик - АО "НИПИГАЗ", входящее в Группу СИБУР.

Linde AG является поставщиком основного технологического оборудования Амурского ГПЗ по криогенному разделению газа с получением гелия и ценных компонентов для нефтехимии.

Газпром (ИНН 7736050003) является крупнейшей в мире газовой компанией. Уставный капитал Газпрома составляет 118.367 млрд руб. Выпущено 23673512900 обыкновенных акций номиналом 5 руб. Количество акционеров Газпрома в России и за рубежом составляет несколько сотен тысяч. Под контролем Российской Федерации находится свыше 50% акций компании. Депозитарием программы ADR Gazprom является The Bank of New York Mellon.

Крупнейшими иностранными партнёрами Газпрома являются: немецкие компании E.ON, BASF, Wintershall, Verbundnetz Gas VNG, Siemens; французские ENGIE, EDF и Total; итальянская ENI; турецкая Botas; финская Fortum; нидерландские Gasunie и GasTerra; датская DONG Energy; норвежская Statoil; австрийская OMV; китайские CNPC и PetroChina; индийская GAIL; алжирская Sonatrach; вьетнамская PetroVietnam; венесуэльская PDVSA; аргентинская YPF; венгерская MOL; польская PGNiG; словацкая SPP; сербская "Сербиягаз"; "Болгарский энергетический холдинг" ЕАД; корейская Kogas; японские Mitsui, Mitsubishi Corporation и транснациональная Shell.

Чистая прибыль Газпрома по МСФО в I квартале 2018 года выросла на 11% до 372 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

ПАО АК "АЛРОСА" увеличило долю в капитале ПАО "АЛРОСА-Нюрба" до 97.4878% с 87.4878%. Об этом говорится в сообщении компании.

Изменение произошло 20 июля.

Напомним, набсовет АЛРОСА на заочном голосовании 10 июля принял решение об увеличении доли компании в АЛРОСА-Нюрба до 97.48% путём приобретения 10% акций.

2.523% акций принадлежит миноритарным акционерам. Доля в размере 10% принадлежит АО "РИК Плюс", подконтрольному правительству Республики Саха (Якутия). Эта доля включена в прогнозный план приватизации государственного имущества Якутии, а средства от ее продажи республика планирует направить на поддержку и развитие местных производителей товаров, работ и услуг, развитие и повышение конкурентоспособности стратегических и системообразующих предприятий, реализацию инвестиционных и социально-значимых проектов.

Сообщалось, что сумма сделки составит порядка 12 млрд руб. на основании отчёта независимого оценщика. Как ожидается, процедура покупки акций будет завершена до сентября 2018 года.

После приобретения 10% акций общества АЛРОСА рассмотрит возможность второго этапа интеграции - присоединения "АЛРОСА-Нюрба" к компании для сокращения административных и управленческих расходов, централизации и улучшения системы управления и исключения дублирования функций.

ПАО АК "АЛРОСА" является частью группы АЛРОСА, включающей более 50 юридических лиц, в связи с чем отчётность компании по РСБУ не позволяет сделать вывод о финансовых результатах деятельности всей группы. Публикация отчётности по РСБУ осуществляется в рамках выполнения требований законодательства РФ и не является основой для оценки стоимости или эффективности деятельности группы АЛРОСА. Базой для расчёта дивидендных выплат акционерам является отчётность по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО). Отчётность по МСФО за первое полугодие будет опубликована 28 августа 2018 года.

«Трансстроймеханизация» и «Трест «Камдорстрой» признаны виновными в картельном сговоре (нарушение п.2 ч.1 ст.11 Закона о защите конкуренции)

Картель действовал в ходе конкурсов на II очередь реконструкции аэропорта "Шереметьево", II этап строительства аэропорта Нижнего Новгорода, реконструкцию аэропортового комплекса "Новый" в Хабаровске, на покрытие взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Воронежа, аэропортового комплекса Волгограда, модернизацию воздушной гавани Южно-Сахалинска.

Общая сумма конкурсов составила 24,7 млрд рублей.

Обе компании воспользовались программой смягчения ответственности и признались в организации и участии в картельном сговоре.

Программа смягчения предполагает освобождение от ответственности компании, которая первой созналась в участии в картеле и предоставила информацию, которой ФАС не располагала. Второй компании будет смягчена административная ответственность.

«Наша задача состоит не в том, чтобы как можно жестче наказать нарушителей, но в быстром и эффективном пресечении нарушений законодательства и восстановлении конкуренции на рынке», - прокомментировал статс-секретарь – заместитель руководителя ФАС России Андрей Цариковский.

РОСАВИАЦИЯ СОСРЕДОТОЧИЛА ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ СИЛЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАПУСКА И СТЫКОВКИ С МЕЖДУНАРОДНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СТАНЦИЕЙ ТРАНСПОРТНОГО ПИЛОТИРУЕМОГО КОРАБЛЯ «СОЮЗ МС-13»

20 июля в 19 час. 28 мин. 23 сек. (мск) с космодрома Байконур состоится запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-13» (ТКП) и 21 июля - стыковка ТПК «Союз МС-13» с Международной космической станцией (далее – МКС).

Корабль доставит на МКС космонавта Скворцова Александра (Россия), астронавтов Пармитано Луку (Италия) и Моргана Эндрю (США).

Поисково-спасательное обеспечение запуска корабля «Союз МС-13» будет осуществляться силами Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) при поддержке Министерства обороны Российской Федерации.

Накануне запуска, 18 июля, специалисты Росавиации провели занятия с основным и дублирующим экипажами ТПК «Союз МС-13» по организации поисково-спасательного обеспечения полета МКС. Сегодня, 19 июля, состоялся брифинг по готовности сил и средств к поисково-спасательной операции запуска и стыковки.

В общей сложности планируется задействовать 16 вертолетов, 12 самолётов, 4 поисково-эвакуационных машины, 13 специализированных автомобилей, 1 спасательное буксирное судно ВМФ России.

Развертывается дополнительно 3 вспомогательных пункта управления. Поисково-спасательные силы расположатся на космодроме и вдоль трассы выведения транспортного пилотируемого корабля на орбиту на аэродромах (аэропортах) Крайний (Юбилейный), Жезказган, Караганда, Горно-Алтайск, Упрун, Кызыл, Владивосток, Новосибирск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Благовещенск, Хабаровск, Каменный ручей, Дальнореченск и др.

Стыковка ТПК «Союз МС-13» с Международной космической станцией запланирована на 21 июля в 01 ч. 51 мин. (мск) (по четырехвитковой схеме).

Вертолет Ми-8 МЧС России эвакуировал туристическую группу с детьми из зоны подтопления в Амурской области

18 июля вертолет Ми-8 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России эвакуировал туристическую группу, в составе которой 6 взрослых и 13 детей, в город Зея из-за размытой дождями дороги.

В результате обильных осадков, прошедших в Зейском районе, поднялся уровень воды в реке Эракингра. Это привело к размытию объездной дороги автомобильный трассы г. Зея – п. Золотая гора. В горном приюте «Грозовое плато» в 16 километрах от поселка находилась туристическая группа. В связи с нарушением транспортного сообщения группа вернуться в пункт назначения не могла.

После сигнала о помощи было принято решение эвакуировать туристов на вертолете Ми-8 Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России.

«В сложных метеорологических условиях вертолет приземлился в районе поселка Золотая Гора. Увидев воздушное судно, ребята очень обрадовались. Через 25 минут туристическую группу доставили в город Зея, где ребят встречали родные и близкие. Медицинская помощь никому не потребовалась», - рассказал начальник Центра управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Амурской области Антон Остапенко.

Ребята и преподаватели поблагодарили спасателей за оперативное прибытие в зону чрезвычайного происшествия.

В 17 раз сократилось количество подтопленных домов с начала паводка в Забайкалье

В Забайкальском крае в 17 раз уменьшилось количество домов, оказавшихся в зоне паводка. В настоящее время подтопленными остаются 45 жилых домов, в которых проживают 150 человек.

На крупных реках, таких как Шилка, Ингода и Чита, начался устойчивый спад уровня воды, что позволяет проводить аварийно-восстановительные работы. Основные усилия спасателей и работников жилищно-коммунальной сферы направлены на откачку воды с придомовых территорий, просушку домов, а также сбор обломков и восстановление подворий. Особое внимание при этом уделяется пожилым и маломобильным людям.

Специалисты спасательного ведомства восстанавливают заборы и надворные постройки. Всего с начала ремонтных работ оказана помощь более чем 3800 гражданам, проведена откачка воды в 267 жилых домах и 170 придомовых территорий.

Организована работа по укреплению защитных дамб, а также вывоз в безопасные участки домашних животных. В круглосуточном режиме ведется прием обращений граждан на «горячую линию».

Группировка спасателей будет работать в Забайкалье до полной стабилизации обстановки с наводнением. Сотрудники МЧС России готовы оказать гражданам необходимую помощь и прилагают максимум усилий для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.

После проверки Роструда работникам МУП «Коммунальщик» выплатили зарплату

По предписанию территориального органа Роструда в Республике Саха (Якутия) погашена задолженность по заработной плате в Муниципальном унитарном предприятии «Коммунальщик» Муниципального образования «Город Мирный».

Долг по плате труда был выявлен в ходе проверки, проведенной по обращению работников предприятия. В результате принятых инспектором труда мер, 78 работникам была выплачена зарплата за апрель и первую половину мая в размере 3 млн рублей.

За нарушение трудового законодательства работодатель привлечен к административной ответственности.

Интервью Посла России в Индии Н.Р.Кудашева международному информационному агентству «Россия сегодня», 19 июля 2018 года

Вопрос: Вы официально были назначены послом в Индии чуть меньше года назад. Как вы оцениваете в целом нынешнее состояние российско-индийских отношений и на какие направления в своей работе вы намерены в дальнейшем делать акцент?

Ответ: Действительно, я прибыл в Индию примерно год назад, сменив моего великого предшественника, к несчастью, безвременно нас покинувшего Александра Михайловича Кадакина. Индии в этом смысле вообще повезло — послами в этой стране были далеко незаурядные люди, такие, как Кадакин, Вячеслав Трубников, Юлий Воронцов и многие другие, которые на славу потрудились во имя и ради развития наших двусторонних отношений и сотрудничества между Москвой и Нью-Дели на международной арене. Моя задача — это, конечно, продолжить их славное дело, послужить интересам отечества, послужить интересам взаимодействия двух наших стран во благо мира, прогресса и процветания.

Несколько слов о двусторонних отношениях между Россией и Индией. Эти отношения носят особый характер, совершенно исключительный, недаром им присвоено определение отношений особо привилегированного стратегического партнерства. В минувшем году мы отмечали 70-летие установления дипломатических отношений между Россией и Индией, однако история двусторонних отношений уводит нас вглубь веков.

Характерная черта двусторонних связей — это особо доверительные отношения и контакты между лидерами двух стран, между президентом РФ Владимиром Владимировичем Путиным и премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Они встречаются ежегодно по четыре-пять раз — это дело нечастое в практике межгосударственных отношений, — в том числе в рамках обязательного ежегодного регулярного двустороннего саммита. В октябре этого года в Нью-Дели ожидается очередной такой саммит. Кроме того, практика общения наших лидеров пополнилась новым форматом. Это неформальные саммиты. Первый такой саммит состоялся совсем недавно в Сочи.

Естественно, диалогом на высшем уровне палитра двусторонних отношений не исчерпывается. У нас проходят регулярные министерские контакты, контакты между министрами иностранных дел Сергеем Лавровым и Сушмой Сварадж, заседают двусторонние межправительственные комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству и по военно-техническому сотрудничеству. В ближайшие месяцы — поздним летом и осенью — предстоят эти два заседания. Естественно, поддерживаются контакты по линии многочисленных профильных ведомств и активно работают механизмы двусторонних консультаций, я даже перечислять их не берусь — их слишком много. Так что можно смело сказать, что отношения между нашими странами носят прочный, проверенный временем и глубоко эшелонированный характер.

Вопрос: А как обстоят дела во взаимодействии наших стран на международных площадках?

Ответ: Вообще наши связи в международной сфере характеризуются общностью позиций по ключевым проблемам современности, таким, как необходимость укрепления центральной координирующей роли ООН в международных делах, строгого соблюдения международного права, приверженность разоружению и нераспространению. Кстати, как вам наверное известно, недавно на внеочередной конференции государств-участников КЗХО (Конвенция о запрещении химического оружия) Индия проголосовала против деструктивного английского проекта резолюции. Нас объединяет неприятие односторонних санкций, заинтересованность в гуманизации международного экономического порядка, политическом урегулировании кризисов, в том числе в Сирии и на Украине.

Естественно, этим общность наших взглядов не исчерпывается. Она подтверждается на площадках таких влиятельных форматов и организаций, как БРИКС, ШОС, РИК. БРИКС в наших глазах и глазах наших коллег — это, прежде всего, новая модель построения межгосударственных отношений. Формат этот живет, развивается. Наша повестка в нем хорошо известна — проблематика информационной безопасности, энергетики, освоения космического пространства, привлечения женщин к экономической активности, консолидации межрегиональных связей в рамках БРИКС. По всем этим пунктам мы встречаем понимание наших индийских коллег и партнеров. В ШОС Индия вступила недавно вместе с Пакистаном и при прямой поддержке РФ. Нью-Дели — активный участник обеспечения региональной безопасности в Центральной Азии и вокруг нее, участник Контактной группы ШОС — Афганистан. РИК — Россия, Индия, Китай — столь же многообещающий формат, который характеризуется диверсификацией своих связей. Помимо контактов на высоком уровне, он обогащается диалогом рабочего уровня по региональным сюжетам, в частности по проблематике Азиатско-Тихоокеанского региона, контактами по линии молодых дипломатов.

Кроме того, Индия вместе с нами активно участвует в диалоге по проблематике строительства в Азии, на Тихом Океане новой архитектуры региональной безопасности. Диалог этот ведется на разных уровнях, в том числе в Джакарте, мы связываем с этим диалогом большие надежды. Надежды эти подкрепляет тесное сотрудничество между Россией и Индией в асеаноцентричных механизмах, таких, как система диалогов АСЕАН, Асеановский региональный форум и механизм Восточно-Азиатских саммитов.

Вопрос: Вы как раз упомянули регулярный двусторонний саммит. Известна ли уже дата его проведения, а также сроки проведения заседаний межправкомиссий? А также не могли бы рассказать, готовятся ли к подписанию какие-то двусторонние соглашения?

Ответ: Я бы, наверно, предпочел ответить так. Позвольте мне рассказать о наших двусторонних отношениях в целом, отсюда вытекает повестка дня саммита и повестка дня заседаний межправительственных комиссий. Что касается саммита, то, насколько мне известно, состоится он в октябре. Было бы не совсем правильно, если бы я стал анонсировать дату этой встречи прежде соответствующих президентских структур, это должны сделать они, но октябрь текущего года уже утвержден в качестве периода проведения встречи. В канун саммита, летом — в начале осени, мы ожидаем проведения заседаний двух межправительственных комиссий.

Что касается наших двусторонних отношений, то они стремительно развиваются. Обогащается новыми формами политический диалог на высшем, высоком и рабочем уровнях. Растет двусторонняя торговля, ее нынешний объем составляет примерно 10 миллиардов долларов в год. Много это или мало? Конечно, немало. Достаточно ли для двух стратегических партнеров, двух огромных, стремительно развивающихся государств? Конечно, недостаточно. И практика подтверждает такое наблюдение — наша торговля увеличивается темпами до 20% в год. В текущем году мы выйдем за показатели 10 миллиардов долларов. И думаю, что если дело будет идти таким образом, а есть все основания надеяться на это, в ближайшие три-четыре года наш товарообмен достигнет 30 миллиардов долларов и более.

Торговля и инвестиционное сотрудничество развиваются как по традиционным направлениям, так и по новым. Если говорить о традиционных, то это, конечно, атомная энергетика. Успешно продвигается проект "Куданкулам". Индийская сторона подтверждает заинтересованность в продолжении этого позитивного опыта нашего сотрудничества и ведет активную работу по подбору второй площадки для строительства следующей очереди нашего совместного атомного проекта. Наше взаимодействие с Индией в области атомной энергетики вышло за рамки двустороннего — оно обретает жизнь в третьих странах. В частности, состоялся запуск строительства АЭС в Бангладеш в Руппуре, трехсторонний проект Россия-Индия-Бангладеш. Это хороший позитивный опыт, большой комплексный проект, который связан и со строительством, и со значительным заделом в локализации производства.

Помимо атомной энергетики у нас в последнее время получили хорошее развитие связи в сфере нефти и газа. Россия стала поставщиком сжиженного природного газа в Индию, заключен первый контракт между индийскими партнерами и Газпромом. Он рассчитан на 20 лет, и, если я не ошибаюсь, его совокупный объем превышает 23 миллиарда долларов — это крупный контракт, но с учетом растущих энергозапросов Индии. Можно ожидать, что это всего лишь первая ласточка. У нас развивается сотрудничество в нефтяной сфере. Речь идет не только о поставках нефти, но и об инвестициях. Как вам известно, Роснефть, наш нефтяной гигант, — это один из крупнейших инвесторов в индийский нефтяной сектор. Сделка по приобретению компании Essar Oil объемом 13 миллиардов долларов — беспрецедентна для истории индийского рынка. С участием Роснефти создана новая компания Nayara, которая имеет большие планы по расширению своей активности в Индии.

Надо прямо сказать, что Индия нам отвечает взаимным интересом. Она — крупный инвестор в нефтегазовые проекты Сахалина, в угольные проекты Дальнего Востока. Индийские компании, предприниматели интересуются энергетическими ресурсами российской Арктики и, соответственно, судьбами Северного морского пути. Так что нас с Республикой Индия все больше и больше связывает не только общность политических воззрений, но и уплотнение наших торговых и инвестиционных связей и складывание, если хотите, своего рода единого или общего народно-хозяйственно комплекса. Недаром Россия заинтересованно отнеслась к анонсированным правительством Моди программам "Делай в Индии", сейчас в рамках 21 приоритетного инвестиционного проекта идет активная работа по вхождению в этим планы, будь то в области нефтехимии, инфраструктуры или фармацевтики.

Вопрос: Сейчас много говорится о том, что подписание соглашения о зоне свободной торговли между Индией и Евразийским экономическим союзом тоже может внести некий вклад в активизацию торгово-экономического обмена между РФ и Индией. Параллель достаточно долго прорабатывается, но пока еще не реализован проект коридора "Север-Юг", который также состыкован с такой идеей, как режим "зеленого коридора" в таможенном регулировании. Не могли бы вы рассказать, какой, с вашей точки зрения, будет экономический эффект от ЗСТ между Индией и ЕАЭС для двусторонней торговли и на каком этапе находится реализация проектов "Север-Юг" и "зеленый коридор"?

Ответ: Индия — великая азиатская держава, которая с растущим интересом присматривается к предложению президента РФ Путина о создании Большого евразийского партнерства с участием ЕАЭС, стран ШОС и государств АСЕАН. Очевидно, что интересы безопасности, стабильного, предсказуемого экономического развития такого гиганта, как Индия, немыслимы, невозможны в изоляции от евразийского пространства, его основных игроков, в частности России. По моим ощущениям, понимание этого в индийском руководстве крепнет, хотя некоторые наши геополитические конкуренты подсказывают и нашептывают Индии другие варианты в обход очевидных реальностей. Из общего интереса Индии к поддержанию нормальных отношений со своими ближайшими соседями, обеспечению устойчивого, поступательного экономического роста, вытекает и интерес к развитию отношений с ЕАЭС. У нас состоялся первый раунд переговоров, пока они носили технический характер, то есть это были переговоры о модальностях дальнейших переговоров, что тоже очень важно: чтобы понимать друг друга, добиваться результата, нужно понимать, о чем мы говорим, как мы говорим, в каком формате. Переговоры были хорошими, результативными. На мой взгляд, стоит ожидать ускорения этого переговорного процесса и повышения интереса Индии к нему как в силу общей востребованности партнерских идей в Евразии, так и в силу сужения поля сотрудничества в результате санкционных воздействий на ряде других направлений.

Естественно, для их реализации нам нужно преодолеть дефицит связуемости. Коридор "Север-Юг" — это один из приоритетов России, один из приоритетов Индии. Индия многое делает для развития этой идеи, несмотря на сложную ситуацию, складывающуюся вокруг Ирана. Уверен, перспектива этого проекта очень хорошая, потому что он не имеет искусственного характера, а востребован жизнью, тысячелетиями истории отношений между нашими странами.

Вопрос: В последнее время ВТС России и Индии, несмотря на то, что связи эти остаются достаточно прочными, подвергается критике со стороны США, вплоть до угроз санкциями, как, например, происходит с планами Индии закупить российские системы С-400. Как мы оцениваем это давление, действительно ли оно имеет место, насколько серьезную создает угрозу для ВТС РФ и Индии и что говорят индийские партнеры по этому поводу?

Ответ: Во-первых, не могут сказать, что отношение США к советско-индийским и российско-индийским отношениям, в том числе в оборонной сфере, когда-либо было особо дружелюбным. Нынешний этап не является исключением. Характерная примета нынешнего времени — это санкции против российских производителей, являющиеся приемом недобросовестной конкуренции и преследующие цель оттеснить нас от оборонного сектора, вытеснить из индийского военно-политического пространства. Наше отношение, конечно, отрицательное. Мы готовы к равноправной, честной и открытой конкуренции, но это явно не конкуренция, а нечто совершенно ей противоположное.

Оказывает ли это влияние на наши военно-технические связи? Принципиального влияние не оказывает. Мы остаемся ближайшими партнерами, и все наши договоренности в военно-технической сфере продолжают работать. Это касается и закупок С-400, и совместного производства вертолетов Ка-226, и многих других проектов. Создают ли санкции сложности? Да, создают, определенного рода, но я вам честно скажу, что эти сложности имеют преодолимый характер. И поиск развязок проблем ведется, и они, несомненно, будут найдены.

Вопрос: Можно много говорить о российско-индийских отношениях в культурно-гуманитарной сфере. Какие сейчас направления сотрудничества в этой сфере наиболее актуальны сегодня? Кинематограф в последние годы был на слуху, но какие направления вы считаете сегодня самыми динамичными?

Ответ: Колоссальные перемены в российском и индийском обществах привели к тому, что к развитию двусторонних отношений оказались привлечены ранее не участвовавшие в этом слои населения — миллионы людей. Из этого вытекает то, что интерес к узнаванию друг друга, к культурному обмену, туристическому обмену растет. И растет не от случая к случаю, а обретает характер традиции, явления. Совсем недавно, осенью прошлого года, в Индии прошла неделя российского кино. Уже осенью этого года мы ожидаем повторения этой практики, проведения очередной недели российского кино в Дели, Мумбаи, может, где-то еще — это определят наши кинематографисты. Успех огромный. Естественно, мы ожидаем звезд Болливуда, индийского кинематографа здесь, в Москве. В этом году, где-то с сентября по декабрь, можно ожидать большого фестиваля российской культуры в Индии. Он пройдет по нескольким точкам, в том числе в Дели. Там будут и инструментальная музыка, и танцы, и другие виды искусств. Вообще симпатия, интерес российского и индийского народов друг к другу — это не общие слова, а практика. Эта симпатия выдержала испытание временем и является силой, питающей наши политические, экономические и любые другие контакты.

Россия. Индия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 19 июля 2018 > № 2763031 Николай Кудашев

Два важнейших моста через Амур сдадут через год

Строительство двух мостов через Амур на границе России и Китая — автомобильного Благовещенск – Хэйхэ и железнодорожного Нижнеленинское – Тунцзян — идет полным ходом. Однако сроки сдачи железнодорожного моста отодвинуты на полгода: с конца 2018 года — на июнь 2019 года.

Мост Нижнеленинское – Тунцзян строится с 2014 года с двух сторон — российской и китайской. Информацию о сдвиге сроков озвучил Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, финансирующий проект. Причины — технические сложности, возникшие при возведении 4-й опоры моста, и противоледовые мероприятия весны.

Вопросы строительства моста обсуждались на заседании подкомиссии по вопросам реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и Байкальском регионе, которую провел полпред президента РФ в Дальневосточном Федеральном округе Юрий Трутнев. Именно там было принято решение о пролонгации сроков сдачи моста. Также обсуждался вопрос об одновременной сдаче в эксплуатацию железнодорожного пункта пропуска.

Что касается автомобильного моста Благовещенск – Хэйхэ, работы по его строительству идут по графику. Рабочие трудятся в две смены, строительство идет без выходных. Готовый мост сможет пропускать не менее 6 млн тонн грузов в год. Завершить строительство должны к декабрю 2019 года. Сразу после этого будет построен автомобильный пункт пропуска.

Введение в эксплуатацию ключевых мостов расширит возможности экспорта и импорта, повысит рентабельность приамурских месторождений и удешевит логистику.

Еще один проект приамурского дорожного строительства анонсировала на днях китайская компания «Цзиньлунган» из Хэйхэ. Речь о канатной дороге Хэйхэ – Благовещенск. Площадка дороги — 23 гектара. На ней разместят пункт пропуска, торговые предприятия и всю необходимую инфраструктуру для туристов. Сообщается, что технологии позволят эксплуатировать дорогу даже в минус 45 градусов. Ожидается, что годовой пассажиропоток дороги составит 6 млн человек. Дорога свяжет остров Большой Хэйхэ с центром Благовещенска. Время в пути составит около 5 минут. Строительство дороги начнется в ноябре 2018 года.

Помощник министра здравоохранения России Ирина Андреева оценила работу медицинских учреждений Приморского края.

По словам представителя Минздрава в медучреждениях региона произошли серьезные изменения.

«В части организации работы медицинских учреждений Приморья произошли хорошие, достаточно серьезные изменения», – отметила Ирина Львовна.

Представитель федерального ведомства посетила более двух десятков медицинских учреждений региона, в числе которых краевые и федеральные больницы и поликлиники.

«Приморский край – 62-ой субъект в Российской Федерации, который мы посещаем в рамках работы по независимой оценке качеств. В связи с изменениями в законодательстве, наша цель – оказать помощь в организации работы медорганизаций, в том числе в проведении независимой оценки», – подчеркнула Ирина Андреева.

По ее словам, правильно организованное производство в медицине, или как сегодня говорят, бережливое производство, дает очень хороший результат.

«Каждый гражданин может поучаствовать в независимой оценке качества учреждений здравоохранения и оставить свое мнение о работе того или иного стационара, больницы, поликлиники. Нам важно услышать те предложения от граждан, которые позволят организации работать еще лучше. Сделать это можно на сайте минздрава или на сайте департамента здравоохранения, а также того ЛПУ, где вым оказана помощь», – сказала она.

Эксперт подчеркнула, что цель бережливого производства – минимизировать временные затраты гражданина при обращении в медучреждение.

«Обеспечение доступности медицинской помощи для пациентов в приоритете. В каждом учреждении должна быть правильная организация маршрутизации пациентов для получения медпомощи в рамках программы Госгарантий. Пациент должен прийти, получить необходимую медпомощь, необходимую услуг и уйти из поликлиники, не тратя времени на лишние вопросы, уточнения, разъяснения», – сказала Ирина Андреева.

По мнению представителя Минздрава во всех регионах еще есть сбои с записью на прием через Интернет и инфоматы.

«Пока еще есть и очереди – и это повсеместно, это не только в Приморье. Мы стремимся к устранению этих моментов. Все выводы, замечания и предложения мы обсуждаем с руководителями медорганизаций и органами управления здравоохранения Приморского края. Надеюсь, что все они устраняться и будут развиваться в нужном направлении», – отметила помощник Министра.

Сахалинские врачи вернули к жизни мужчину, пробывшего в коме 56 дней

Попытки самостоятельно сесть, осмысленные фразы, логическое понимание происходящего – такие показатели фиксируют врачи у сахалинского пациента. Еще месяц назад он был в коме. В таком состоянии провел 56 дней. За спасение жизни островитянина боролись специалисты двух учреждений – областной и городской больниц.

-Ряд соматических заболеваний усугубил хронические заболевания, это привело к тяжёлым осложнениям, в том числе со стороны нервной системы. Пациент 56 дней находился в коме, – рассказывает заведующая неврологическим отделением Южно-Сахалинской городской больницы имени Ф.С. Анкудинова Евгения Светличная.

Сначала мужчину возвращали в сознание специалисты областной клинической больницы, после того, как его состояние было стабилизировано, консилиум принял решение о переводе пациента в неврологическое отделение горбольницы. Здесь к его лечению подключилась мультидисциплинарная бригада. Кроме врачей - неврологов, кардиологов, терапевтов, реаниматологов в борьбу за жизнь вступили массажисты, психологи, логопеды, инструкторы лечебной физкультуры.

- Андрей Юрьевич поступил в наше отделение в тяжелом состоянии, он не мог ни есть, ни пить. Он даже дышать самостоятельно не мог. Была отработана тактика действий - и как только он пришел в сознание, постепенно мы начали с ним заниматься, – рассказала инструктор-методист неврологического отделения Ольга Овсянникова. - Занимались дыхательной и пассивной гимнастикой. Использовали оборудование для разработки ног. Даже когда пациент не мог ничего выразить словами, он нам помогал - движениями, желанием заниматься, переживал, если что-то не получалось. Сейчас 59-летний мужчина в ясном сознании, отвечает на вопросы, рассказывает о прошлом и строит планы на будущее.

- Спасибо всем врачам, медсёстрам, всем кто нам помогал. Без них он бы не выжил, – поделилась супруга Андрея Юрьевича Марина Базина. - Я приходила к нему каждый день, весь процесс его лечения проходил на моих глазах. Вышел закон, что стали пускать и в реанимацию. Каждый день делала ему массаж, чтобы снять напряжение в мышцах. Надо бороться до последнего. Вместе с врачами, медсестрами мы выходили его, уже думаем о дальнейшей реабилитации.

- Прогнозы на восстановление у пациента хорошие. Стоит отметить, что такие случаи у нас случаются. Пациенты выходят из комы после 50, 60, 70 дней. На этом этапе главное вовремя начать реабилитацию, использовать ресурсы организма на восстановление утраченных навыков, чтобы была задействована каждая клеточка. Правильно подобранная медикаментозная терапия имеет важное значение, но главное – это работа людей, которые занимаются спасением человека, – подчеркнула заведующая неврологическим отделением горбольницы Евгения Светличная.

Впереди у пациента длительный восстановительный период, он может продлиться до 1,5 лет. В ближайшее время мужчину планируют направить в реабилитационный центр «Аралия».

ДЛЯ РОССИЙСКИХ РЫБОЛОВНЫХ СУДОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ДОСТАВКУ УЛОВОВ ВОДНЫХ БИОРЕСУРСОВ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ ИЛИ РЕАЛИЗАЦИИ НА ТЕРРИТОРИИ РФ, УСТАНОВЛЕНЫ ПОНИЖАЮЩИЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ПРИ УПЛАТЕ ПОРТОВЫХ И КАБОТАЖНЫХ СБОРОВ

Приказ ФАС России от 27.06.2018 N 872/18 "О внесении изменений в Правила применения ставок портовых сборов в морских портах Российской Федерации, утвержденные Приказом ФАС России от 10.03.2016 N 223/16" Зарегистрировано в Минюсте России 16.07.2018 N 51613.

Определено, что российские суда, осуществляющие рыболовство в районах действия международных договоров РФ в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов и их доставку на территорию РФ для последующей реализации и переработки, уплачивают портовые сборы с коэффициентом 0,9 (кроме корабельного сбора).

Кроме того, российские суда, оснащенные оборудованием для хранения уловов в живом, свежем или охлажденном виде и осуществляющие рыболовство во внутренних морских водах, в территориальном море, в исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе РФ, в районах действия международных договоров РФ в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов и в открытой части Мирового океана, целью которого является доставка уловов водных биоресурсов в живом, свежем или охлажденном виде для переработки или реализации на территории РФ, уплачивают портовые сборы по ставкам каботажного плавания с коэффициентом 0,3 (кроме корабельного сбора).

Также уточнено, что российские суда, длиной до 35 м, осуществляющие прибрежное рыболовство во внутренних морских водах и в территориальном море РФ, освобождаются от уплаты портовых сборов (кроме корабельного сбора в морских портах Невельск, Петропавловск-Камчатский, Поронайск).

О ВКЛЮЧЕНИИ ОБЪЕКТОВ ОРО В ГРОРО

Приказ Росприродндазора от 16.07.2018 № 259 "О внесении изменений в приказы Федеральной службы по надзору в сфере природопользования о включении объектов размещения отходов в государственный реестр объектов размещения отходов"

Архангельская область

Иркутская область

Кемеровская область

Красноярский край

Московская область

Нижегородская область

Омская область

Республика Коми

Республика Башкортостан

Рязанская область

Свердловская область

Сахалинская область

Смоленская область

Тверская область

Томская область

Тульская область

Ярославская область

Ямало-Ненецкий автономный округ

Специалисты ВСЕГЕИ приняли участие в Международном симпозиуме Европейской ассоциации по охране геологического наследия

С 23 по 30 июня 2018 года в польском городе Чесни состоялся Международный симпозиум Европейской ассоциации по сохранению геологического наследия (ProGEO) «Геонаследие и геоконсервация: современные подходы и применение на перспективу до 2030 г.».

Камеральная часть Симпозиума проводилась в Европейском центре геологического образования Варшавского университета в г. Чесни и сопровождалась полевой экскурсионной программой по территории Краковского региона (предгорья Западных Карпат и Свентокширски горы).

В совещании участвовало более 160 представителей различных организаций Европейских (Великобритания, Ирландии, Исландия, Норвегия, Люксембург, ФРГ, Испания, Португалия, Греция, Венгрия, Румыния, Словения, Чехия, Албания, Турция, Южно и Североамериканских стран (Бразилия, Канада, США), а также стран южной Азии (Ю. Корея, Тайвань).

От ФГБУ «ВСЕГЕИ» в симпозиуме приняли участие Вдовец М.С., Гогин И.Я., Аленичева А.А., Семенова Л.Р. и Соколов С.В.

Основная работа по организации совещания была выполнена представителями Факультета геологии Варшавского университета при участии Института природопользования (Польская академия наук) и Польского геологического института под эгидой ProGEO - Европейской ассоциации по сохранению геологического наследия.

На пленарных и секционных заседаниях было представлено в общей сложности 119 докладов по различным направлениям деятельности в области сохранения Геонаследия.

Кроме того, в рамках совещания была организована работа семинара: Объекты геонаследия и геоконсервации: перспективы для молодых исследователей; а также выездных семинаров: Сохранение, продвижение и устойчивое использование геологического наследия в городских районах - пример из геологического ландшафта г. Кельце; Организация и экспозиция Этнографического парка в Токарнии (район Кельце).

В докладах основной сессионной части симпозиума, посвященных новым и перспективным подходам в организации работы сохранения объектов геонаследия и управления охраняемыми территориями, а также вкладу геоконсервации в устойчивое социальное развитие регионов, были показаны перспективы развития широкой природоохранной политики. Были представлены и обсуждены следующие основные направления, достаточно условно подразделенные в тематике симпозиума на разделы:

Геоконсервация и управление ландшафтами;

Геогеографическое и культурное наследие ( шахты, карьеры, наука и сообщества);

Объекты геонаследия в контексте развития наук о Земле;

Геоконсервация в природоохранных территориях и стратегии сохранения природы;

Геоконсервация в целях науки, образования и туризма.

Сотрудники ФГБУ «ВСЕГЕИ» принимали активное участие в работе сессий, в том числе и в организации сессионной работы. В докладах, подготовленных российскими участниками, были рассмотрены различные аспекты выделения и охраны объектов геонаследия. Так в коллективном докладе авторов ВСЕГЕИ (М. С. Вдовец, О.В. Петров, И.Я. Гогин, С.А. Семилеткин) дано описание ряда репрезентативных и уникальных объектов геонаследия Русской платформы и отмечено, что все упомянутые объекты имеют большое научное значение и нуждаются в защите для продолжения их научного изучения, а также в образовательных целях. Однако почти половина из них пока не имеют официального статуса для организации их охраны и в России должны быть предприняты меры по присвоение им статуса охраняемых территорий, что будет способствовать развитию геотуризма и использоваться для создания экономической базы сохранения объектов.

В докладе И.Я. Гогина, посвященном региональным стратотипам глобальных ярусных границ, рассматриваемых в качестве одной из разновидностей потенциальных объектов геологического наследия, показано, что стратиграфами ВСЕГЕИ проведена работа по каталогизации и изучению региональных стратотипов глобальных ярусных границ для фанерозоя России. Аленичевой А.А. c соавторами Беляковой А.А. и Семеновой Л.Р. подготовлен и представлен доклад на тему «Объекты геологического наследия островов Сахалин и Монерон: развитие геотуризма». В работе представлены объекты геологического наследия островов Сахалин и Монерон как основа для продвижения научных и образовательных программ и развития геотуризма.

Польша. Евросоюз. Португалия. Весь мир. СКФО > Образование, наука. Экология. Металлургия, горнодобыча > rosnedra.gov.ru, 19 июля 2018 > № 2705423

Николай Кудашев: санкции США принципиально не влияют на ВТС России и Индии

Посол России в Индии Николай Кудашев рассказал в интервью РИА Новости о взаимодействии Москвы и Нью-Дели на двустороннем и международном уровнях, сотрудничестве в торговле и энергетике, а также о попытках США вытеснить РФ с индийского рынка вооружений.

- Вы официально были назначены послом в Индии чуть меньше года назад. Как вы оцениваете в целом нынешнее состояние российско-индийских отношений и на какие направления в своей работе вы намерены в дальнейшем делать акцент?

— Действительно, я прибыл в Индию примерно год назад, сменив моего великого предшественника, к несчастью, безвременно нас покинувшего Александра Михайловича Кадакина. Индии в этом смысле вообще повезло — послами в этой стране были далеко незаурядные люди, такие, как Кадакин, Вячеслав Трубников, Юлий Воронцов и многие другие, которые на славу потрудились во имя и ради развития наших двусторонних отношений и сотрудничества между Москвой и Нью-Дели на международной арене. Моя задача — это, конечно, продолжить их славное дело, послужить интересам отечества, послужить интересам взаимодействия двух наших стран во благо мира, прогресса и процветания.

Несколько слов о двусторонних отношениях между Россией и Индией. Эти отношения носят особый характер, совершенно исключительный, недаром им присвоено определение отношений особо привилегированного стратегического партнерства. В минувшем году мы отмечали 70-летие установления дипломатических отношений между Россией и Индией, однако история двусторонних отношений уводит нас вглубь веков.

Характерная черта двусторонних связей — это особо доверительные отношения и контакты между лидерами двух стран, между президентом РФ Владимиром Владимировичем Путиным и премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Они встречаются ежегодно по четыре-пять раз — это дело нечастое в практике межгосударственных отношений, — в том числе в рамках обязательного ежегодного регулярного двустороннего саммита. В октябре этого года в Нью-Дели ожидается очередной такой саммит. Кроме того, практика общения наших лидеров пополнилась новым форматом. Это неформальные саммиты. Первый такой саммит состоялся совсем недавно в Сочи.

Естественно, диалогом на высшем уровне палитра двусторонних отношений не исчерпывается. У нас проходят регулярные министерские контакты, контакты между министрами иностранных дел Сергеем Лавровым и Сушмой Сварадж, заседают двусторонние межправительственные комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству и по военно-техническому сотрудничеству. В ближайшие месяцы — поздним летом и осенью — предстоят эти два заседания. Естественно, поддерживаются контакты по линии многочисленных профильных ведомств и активно работают механизмы двусторонних консультаций, я даже перечислять их не берусь — их слишком много. Так что можно смело сказать, что отношения между нашими странами носят прочный, проверенный временем и глубоко эшелонированный характер.

- А как обстоят дела во взаимодействии наших стран на международных площадках?

— Вообще наши связи в международной сфере характеризуются общностью позиций по ключевым проблемам современности, таким, как необходимость укрепления центральной координирующей роли ООН в международных делах, строгого соблюдения международного права, приверженность разоружению и нераспространению. Кстати, как вам наверное известно, недавно на внеочередной конференции государств-участников КЗХО (Конвенция о запрещении химического оружия) Индия проголосовала против деструктивного английского проекта резолюции. Нас объединяет неприятие односторонних санкций, заинтересованность в гуманизации международного экономического порядка, политическом урегулировании кризисов, в том числе в Сирии и на Украине.

Естественно, этим общность наших взглядов не исчерпывается. Она подтверждается на площадках таких влиятельных форматов и организаций, как БРИКС, ШОС, РИК. БРИКС в наших глазах и глазах наших коллег — это, прежде всего, новая модель построения межгосударственных отношений. Формат этот живет, развивается. Наша повестка в нем хорошо известна — проблематика информационной безопасности, энергетики, освоения космического пространства, привлечения женщин к экономической активности, консолидации межрегиональных связей в рамках БРИКС. По всем этим пунктам мы встречаем понимание наших индийских коллег и партнеров. В ШОС Индия вступила недавно вместе с Пакистаном и при прямой поддержке РФ. Нью-Дели — активный участник обеспечения региональной безопасности в Центральной Азии и вокруг нее, участник Контактной группы ШОС — Афганистан. РИК — Россия, Индия, Китай — столь же многообещающий формат, который характеризуется диверсификацией своих связей. Помимо контактов на высоком уровне, он обогащается диалогом рабочего уровня по региональным сюжетам, в частности по проблематике Азиатско-Тихоокеанского региона, контактами по линии молодых дипломатов.

Кроме того, Индия вместе с нами активно участвует в диалоге по проблематике строительства в Азии, на Тихом Океане новой архитектуры региональной безопасности. Диалог этот ведется на разных уровнях, в том числе в Джакарте, мы связываем с этим диалогом большие надежды. Надежды эти подкрепляет тесное сотрудничество между Россией и Индией в асеаноцентричных механизмах, таких, как система диалогов АСЕАН, Асеановский региональный форум и механизм Восточно-Азиатских саммитов.

- Вы как раз упомянули регулярный двусторонний саммит. Известна ли уже дата его проведения, а также сроки проведения заседаний межправкомиссий? А также не могли бы рассказать, готовятся ли к подписанию какие-то двусторонние соглашения?

— Я бы, наверно, предпочел ответить так. Позвольте мне рассказать о наших двусторонних отношениях в целом, отсюда вытекает повестка дня саммита и повестка дня заседаний межправительственных комиссий. Что касается саммита, то, насколько мне известно, состоится он в октябре. Было бы не совсем правильно, если бы я стал анонсировать дату этой встречи прежде соответствующих президентских структур, это должны сделать они, но октябрь текущего года уже утвержден в качестве периода проведения встречи. В канун саммита, летом — в начале осени, мы ожидаем проведения заседаний двух межправительственных комиссий.

Что касается наших двусторонних отношений, то они стремительно развиваются. Обогащается новыми формами политический диалог на высшем, высоком и рабочем уровнях. Растет двусторонняя торговля, ее нынешний объем составляет примерно 10 миллиардов долларов в год. Много это или мало? Конечно, немало. Достаточно ли для двух стратегических партнеров, двух огромных, стремительно развивающихся государств? Конечно, недостаточно. И практика подтверждает такое наблюдение — наша торговля увеличивается темпами до 20% в год. В текущем году мы выйдем за показатели 10 миллиардов долларов. И думаю, что если дело будет идти таким образом, а есть все основания надеяться на это, в ближайшие три-четыре года наш товарообмен достигнет 30 миллиардов долларов и более.

Торговля и инвестиционное сотрудничество развиваются как по традиционным направлениям, так и по новым. Если говорить о традиционных, то это, конечно, атомная энергетика. Успешно продвигается проект "Куданкулам". Индийская сторона подтверждает заинтересованность в продолжении этого позитивного опыта нашего сотрудничества и ведет активную работу по подбору второй площадки для строительства следующей очереди нашего совместного атомного проекта. Наше взаимодействие с Индией в области атомной энергетики вышло за рамки двустороннего — оно обретает жизнь в третьих странах. В частности, состоялся запуск строительства АЭС в Бангладеш в Руппуре, трехсторонний проект Россия-Индия-Бангладеш. Это хороший позитивный опыт, большой комплексный проект, который связан и со строительством, и со значительным заделом в локализации производства.

Помимо атомной энергетики у нас в последнее время получили хорошее развитие связи в сфере нефти и газа. Россия стала поставщиком сжиженного природного газа в Индию, заключен первый контракт между индийскими партнерами и Газпромом. Он рассчитан на 20 лет, и, если я не ошибаюсь, его совокупный объем превышает 23 миллиарда долларов — это крупный контракт, но с учетом растущих энергозапросов Индии. Можно ожидать, что это всего лишь первая ласточка. У нас развивается сотрудничество в нефтяной сфере. Речь идет не только о поставках нефти, но и об инвестициях. Как вам известно, Роснефть, наш нефтяной гигант, — это один из крупнейших инвесторов в индийский нефтяной сектор. Сделка по приобретению компании Essar Oil объемом 13 миллиардов долларов — беспрецедентна для истории индийского рынка. С участием Роснефти создана новая компания Nayara, которая имеет большие планы по расширению своей активности в Индии.

Надо прямо сказать, что Индия нам отвечает взаимным интересом. Она — крупный инвестор в нефтегазовые проекты Сахалина, в угольные проекты Дальнего Востока. Индийские компании, предприниматели интересуются энергетическими ресурсами российской Арктики и, соответственно, судьбами Северного морского пути. Так что нас с Республикой Индия все больше и больше связывает не только общность политических воззрений, но и уплотнение наших торговых и инвестиционных связей и складывание, если хотите, своего рода единого или общего народно-хозяйственно комплекса. Недаром Россия заинтересованно отнеслась к анонсированным правительством Моди программам "Делай в Индии", сейчас в рамках 21 приоритетного инвестиционного проекта идет активная работа по вхождению в этим планы, будь то в области нефтехимии, инфраструктуры или фармацевтики.

- Сейчас много говорится о том, что подписание соглашения о зоне свободной торговли между Индией и Евразийским экономическим союзом тоже может внести некий вклад в активизацию торгово-экономического обмена между РФ и Индией. Параллель достаточно долго прорабатывается, но пока еще не реализован проект коридора "Север-Юг", который также состыкован с такой идеей, как режим "зеленого коридора" в таможенном регулировании. Не могли бы вы рассказать, какой, с вашей точки зрения, будет экономический эффект от ЗСТ между Индией и ЕАЭС для двусторонней торговли и на каком этапе находится реализация проектов "Север-Юг" и "зеленый коридор"?

— Индия — великая азиатская держава, которая с растущим интересом присматривается к предложению президента РФ Путина о создании Большого евразийского партнерства с участием ЕАЭС, стран ШОС и государств АСЕАН. Очевидно, что интересы безопасности, стабильного, предсказуемого экономического развития такого гиганта, как Индия, немыслимы, невозможны в изоляции от евразийского пространства, его основных игроков, в частности России. По моим ощущениям, понимание этого в индийском руководстве крепнет, хотя некоторые наши геополитические конкуренты подсказывают и нашептывают Индии другие варианты в обход очевидных реальностей. Из общего интереса Индии к поддержанию нормальных отношений со своими ближайшими соседями, обеспечению устойчивого, поступательного экономического роста, вытекает и интерес к развитию отношений с ЕАЭС. У нас состоялся первый раунд переговоров, пока они носили технический характер, то есть это были переговоры о модальностях дальнейших переговоров, что тоже очень важно: чтобы понимать друг друга, добиваться результата, нужно понимать, о чем мы говорим, как мы говорим, в каком формате. Переговоры были хорошими, результативными. На мой взгляд, стоит ожидать ускорения этого переговорного процесса и повышения интереса Индии к нему как в силу общей востребованности партнерских идей в Евразии, так и в силу сужения поля сотрудничества в результате санкционных воздействий на ряде других направлений.

Естественно, для их реализации нам нужно преодолеть дефицит связуемости. Коридор "Север-Юг" — это один из приоритетов России, один из приоритетов Индии. Индия многое делает для развития этой идеи, несмотря на сложную ситуацию, складывающуюся вокруг Ирана. Уверен, перспектива этого проекта очень хорошая, потому что он не имеет искусственного характера, а востребован жизнью, тысячелетиями истории отношений между нашими странами.

- В последнее время ВТС России и Индии, несмотря на то, что связи эти остаются достаточно прочными, подвергается критике со стороны США, вплоть до угроз санкциями, как, например, происходит с планами Индии закупить российские системы С-400. Как мы оцениваем это давление, действительно ли оно имеет место, насколько серьезную создает угрозу для ВТС РФ и Индии и что говорят индийские партнеры по этому поводу?

— Во-первых, не могут сказать, что отношение США к советско-индийским и российско-индийским отношениям, в том числе в оборонной сфере, когда-либо было особо дружелюбным. Нынешний этап не является исключением. Характерная примета нынешнего времени — это санкции против российских производителей, являющиеся приемом недобросовестной конкуренции и преследующие цель оттеснить нас от оборонного сектора, вытеснить из индийского военно-политического пространства. Наше отношение, конечно, отрицательное. Мы готовы к равноправной, честной и открытой конкуренции, но это явно не конкуренция, а нечто совершенно ей противоположное.

Оказывает ли это влияние на наши военно-технические связи? Принципиального влияние не оказывает. Мы остаемся ближайшими партнерами, и все наши договоренности в военно-технической сфере продолжают работать. Это касается и закупок С-400, и совместного производства вертолетов Ка-226, и многих других проектов. Создают ли санкции сложности? Да, создают, определенного рода, но я вам честно скажу, что эти сложности имеют преодолимый характер. И поиск развязок проблем ведется, и они, несомненно, будут найдены.

- Можно много говорить о российско-индийских отношениях в культурно-гуманитарной сфере. Какие сейчас направления сотрудничества в этой сфере наиболее актуальны сегодня? Кинематограф в последние годы был на слуху, но какие направления вы считаете сегодня самыми динамичными?

— Колоссальные перемены в российском и индийском обществах привели к тому, что к развитию двусторонних отношений оказались привлечены ранее не участвовавшие в этом слои населения — миллионы людей. Из этого вытекает то, что интерес к узнаванию друг друга, к культурному обмену, туристическому обмену растет. И растет не от случая к случаю, а обретает характер традиции, явления. Совсем недавно, осенью прошлого года, в Индии прошла неделя российского кино. Уже осенью этого года мы ожидаем повторения этой практики, проведения очередной недели российского кино в Дели, Мумбаи, может, где-то еще — это определят наши кинематографисты. Успех огромный. Естественно, мы ожидаем звезд Болливуда, индийского кинематографа здесь, в Москве. В этом году, где-то с сентября по декабрь, можно ожидать большого фестиваля российской культуры в Индии. Он пройдет по нескольким точкам, в том числе в Дели. Там будут и инструментальная музыка, и танцы, и другие виды искусств. Вообще симпатия, интерес российского и индийского народов друг к другу — это не общие слова, а практика. Эта симпатия выдержала испытание временем и является силой, питающей наши политические, экономические и любые другие контакты.

Россия. Индия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 июля 2018 > № 2696092 Николай Кудашев

С начала года Федеральная пассажирская компания ввела в эксплуатацию 379 новых вагонов, сообщает пресс-центр ОАО «РЖД». В рамках программы обновления парка подвижного состава АО «ФПК» приобрело в первом полугодии 340 одноэтажных плацкартных вагонов и 39 двухэтажных вагонов различной компоновки (30 купейных, 3 купейных штабных, 3 СВ и 3 вагона-ресторана).

Новый подвижной состав оборудован кондиционерами и биотуалетами. При отделке салонов использованы современные материалы, которые обеспечивают высокую теплоизоляцию, износостойкость и пожарную безопасность. Вагоны оснащены системами видеонаблюдения и электронными табло, дополнительными источниками электропитания, а также встроенными USB-разъемами.

Новые вагоны предназначены для обновления составов поездов, соединяющих Москву и Санкт-Петербург с Адлером, Анапой, Владивостоком, Ивановом, Йошкар-Олой, Мурманском, Оренбургом, Орском, Ростовом-на-Дону, Северобайкальском, Тюменью, Ульяновском, Череповцом, Читой. Кроме того, новые вагоны поступят на ряд межрегиональных маршрутов.

Как уже сообщал Gudok.ru, 17 июля АО «ФПК» заключило контракт с Тверским вагоностроительным заводом, входящим в АО «Трансмашхолдинг», на покупку 293 новых плацкартных вагонов. В соответствии с соглашением, в июле - октябре 2018 года ТВЗ должен изготовить и поставить ФПК 271 плацкартный и 22 штабных вагона.

Все поставляемые вагоны будут оборудованы системами кондиционирования, обеззараживания воды и воздуха, системой экологически чистых туалетных комплексов, индивидуальными розетками для зарядки мобильных устройств пассажиров, расположенными в непосредственной близости к спальным местам и USB-розетками в зонах верхних поперечных полок, переходными металлическими мостиками для посадки/высадки пассажиров с детьми или чемоданами на колесиках на платформу, маршрутными досками и информационными панелями, позволяющими выводить информацию о номере поезда, вагона и маршруте следования, витриной для сувенирной продукции и продуктов питания напротив служебного отделения.

В штабных вагонах организуется рабочее место начальника поезда; кроме того, они предназначены для перевозки пассажиров, в том числе с ограниченными физическими возможностями и сопровождающих их лиц. В вагоне имеется бытовое помещение с душевой кабиной и специализированный туалет для людей с ограниченными физическими возможностями. Для обеспечения возможности посадки (высадки) пассажира-колясочника вагон оборудован подъемным устройством.

Всего до конца года АО «ФПК» планирует закупить 686 вагонов, в том числе 589 плацкартных, 22 одноэтажных купейных и 65 двухэтажных вагонов (50 купейных, 6 купейных штабных, 4 вагона СВ и 5 вагонов-ресторанов).

Помимо закупки новых вагонов, АО «Федеральная пассажирская компания» проводит капитально-восстановительный ремонт имеющегося подвижного состава. С начала 2018 года из ремонта получено 204 вагона. До конца года планируется отремонтировать еще 360 вагонов.

Во время ремонта в вагонах устанавливаются системы кондиционирования воздуха, дополнительные источники электропитания, а также USB-разъемы. Кроме того, ведется работа по оснащению биотуалетами вагонов предыдущих лет постройки.

24 мая генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов, выступая на Петербургском международном экономическом форуме, заявлял, что до 2025 года перевозчик планирует приобрести примерно 5 тыс новых вагонов.

В первом полугодии АО «Федеральная грузовая компания» в два раза увеличило объем перевозок нефтепродуктов на полигоне Восточно-Сибирской дороги, сообщает пресс-служба АО «ФГК». С начала года в цистернах ФГК было перевезено 194 тыс. тонн углеводородов.

Директор Иркутского филиала АО «ФГК» Евгений Королев пояснил, что эффективно выстроенная технология перевозок нефтеналивных грузов со всеми участниками производственного и перевозочного процессов позволила существенно увеличить количество вагоноотправок. «Например, только по станциям Суховская и Суховская-Южная почти в 3 раза, до 150 тыс. тонн, выросла погрузка в цистерны АО «ФГК» крупнейшего на полигоне дороги представителя нефтяной промышленности – Ангарской нефтехимической компании», – отметил Евгений Королев.

География перевозок нефтепродуктов в цистернах АО «ФГК» со станций Восточно-Сибирской железной дороги включает в себя и внутрироссийские, и экспортные перевозки через сухопутный погранпереход Наушки и в направлении портов Дальнего Востока через нефтеперегрузочные станции Крабовая, Блюхер и др.

Рекорд на стыке: Дальневосточная дорога приняла 102 поезда

Технология подвижных блок-участков позволила сократить интервал между поездами до 8 минут, а также увеличить скорость движения

Вчера на стыковой станции Архара Дальневосточной дороги было принято с Забайкальской дороги 102 грузовых поезда. Это рекордный показатель за всю историю магистрали. Нормативный график предусматривает передачу 85 поездов в сутки.

Одиннадцать из этих поездов – контейнерные. Остальные перевозимые грузы – уголь, нефть и нефтепродукты. Погрузка осуществлялась на Западно-Сибирской, Красноярской, Восточно-Сибирской дорогах, часть груза, уголь из якутского Нерюнгри, была погружена на Дальневосточной дороге. Поезда следовали в адрес морских портов Приморского и Хабаровского краёв.

Как рассказал «Гудку» главный диспетчер Центра управления перевозками (ЦУП) Центральной дирекции управления движением Сергей Голубев, такие результаты стали возможны благодаря слаженной работе движенцев, локомотивщиков, энергетиков и работников инфраструктурного комплекса Восточного полигона, ЦУП Восточного полигона, диспетчерского центра управления перевозками Дальневосточной дирекции управления движением. «За сутки рассчитали, что в Архару будет направлено около 100 поездов, – пояснил Сергей Голубев. – Разослали наряд-заказ в Дирекцию тяги, Центральную дирекцию инфраструктуры, в «Трансэнерго», чтобы обеспечить бесперебойную подачу и работу локомотивов, исправность технических средств инфраструктуры и энергоснабжение. Все подтвердили готовность к пропуску».

Чтобы передать такое количество поездов, была применена технология подвижных блок-участков. Перегоны делятся на блок-участки длиной от 1 до 3 км, каждый из которых ограждается светофором. Чтобы отправить поезд со станции, достаточно открыть выходной светофор. Но он открывается, когда впереди свободен хотя бы один блок-участок. При такой схеме минимальное расстояние между поездами – 1 км (один блок-участок).

Перегон, оборудованный системой сигнализации, централизации и блокировки СЦБ, делится на рельсовые цепи. Проезжая по ним, поезд замыкает электрическую цепь колёсами, благодаря чему бортовые приборы идущего сзади локомотива получают через автоматическую систему локомотивной сигнализации АЛСО точную информацию о режиме движения впереди идущего поезда, о расстоянии до него. Так появляется возможность отказаться от жёсткой привязки к светофорам, организовав подвижные блок-участки, которые как бы тянутся за поездом «хвостом», позволяя приближаться к нему на расстояние менее 1 км. Технология подвижных блок-участков позволила сократить интервал между поездами до 8 минут, а также увеличить скорость движения. «Например, на участке Белогорск – Архара норма маршрутной скорости контейнерных поездов составляет 880 км в сутки. Вчера этот показатель достиг 920 км в сутки», – отметил Сергей Голубев.

Предыдущий рекорд на стыке Архара был достигнут около двух лет назад, когда через станцию прошли 92 поезда.

Игнат Вьюгин

19 июля в рамках визита на Дальний Восток заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов провел совещание по вопросу развития объектов дорожного сервиса и придорожной инфраструктуры федеральных автомобильных дорог Приморского края. В рабочей встрече, которая состоялась во Владивостоке, приняли участие и.о. директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Дмитрий Дементьев, директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев, вице-президент общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ» Глеб Киндер, представители региональных органов власти и бизнеса.

Собравшиеся обсудили перспективы государственно-частного партнерства как инструмента модернизации объектов дорожного сервиса, а также акцентировали внимание на реализации концепции их развития, в частности, вдоль трассы А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток, где расположены 182 объекта дорожного сервиса.

Игорь Астахов отметил важность системного подхода к обустройству автомобильных дорог федерального значения, опираясь на современные стандарты. «Строительство и содержание дорог – одна из наших основных задач, однако помимо безопасного движения необходимо также обеспечить комфортные условия для поездок: объекты, расположенные вдоль автомобильных дорог федерального значения, должны отвечать как существующим нормативам, так и потребностям пользователей», – подчеркнул заместитель главы Росавтодора.

В ходе совещания были обозначены и ключевые задачи, выполнение которых позволит решить существующие проблемы и улучшить ситуацию в сфере дорожного сервиса, а также построить конструктивный диалог с представителями малого и среднего предпринимательства, органами исполнительной власти.

Курс на дедолларизацию: Россия страхует риски

О том, как Россия пытается защитить финансовую систему от внешних рисков

Россия взяла курс на снижение зависимости от Запада в области экономики, бизнеса и финансов – первые шаги на этом пути уже сделаны, а в ближайших планах правительства их еще больше. Эксперты согласны с тем, что в условиях санкций страна должна минимизировать возможные риски извне, хотя это возможно не во всех сферах и потребует значительных усилий.

Гражданская оборона

В последние годы российские экономика и бизнес в значительной степени попали в зависимость от внешних факторов – в первую очередь, от западных санкций. Устоявшиеся финансовые схемы показали свою ненадежность в изменившихся условиях, что потребовало от руководства страны разработки комплексных мер по решению возникших проблем. Теперь процесс под условным названием «дедолларизация» превратился из громких лозунгов в необходимость. Вместе с тем, российская финансовая система настолько включена в мировую, что полностью «отключить» ее оказывается невозможным – это, в частности, признал Минфин США, оценивая возможность эмбарго на покупку российского суверенного долга.

«В условиях санкций и в условиях, когда многие транзакции идут не столько в долларах, сколько через американскую финансовую систему, даже опосредованно, оказываются в зоне риска. С этой точки зрения нужна не столько дедолларизация, сколько создание альтернатив, чтобы какие-то санкционные действия с американской стороны (или совместно с европейцами, что встречается реже) не имели негативных последствий», — полагает главный экономист «Эксперт РА» Антон Табах.

Власти различных уровней уже прорабатывают варианты защиты российской экономики от политических проблем и влияния извне, которые, к тому же, должны дать ей толчок для роста. В распоряжении «Коммерсанта» оказался правительственный план мероприятий по снижению влияния иностранных санкций на экономику России. Документ состоит из 17 пунктов, которые, в частности, предполагают разработку к августу 2018 года плана по снижению использования доллара во внешнеторговых сделках в пользу расчетов «преимущественно в национальных валютах». Кроме того, в ближайшее время предполагается обеспечить в РФ свободный оборот ценных бумаг компаний, оказавшихся под санкциями – то есть, фактически, защитить их от внешних воздействий.

По мнению Табаха, безопасность российской экономики и бизнеса можно гарантировать при помощи комплексного подхода.

«Перспективные направления в этом случае следующие: во-первых, создание или подключение к альтернативным системам платежей, во-вторых, создание национальной платежной системы (плохо или хорошо, но карта «Мир» работает), в-третьих, это расчеты по ценным бумагам, чтобы не было тех проблем, которые в апреле возникли с расчетами по облигациям санкционных компаний. Последняя проблема решается отчасти с использованием инфраструктуры Московской биржи, отчасти – поиском международных альтернатив. То есть речь идет именно о создании альтернатив, диверсификации. Никто не говорит, что не нужно пользоваться более традиционными методами, просто необходимо сделать угрозу их отключения менее рискованной», — подчеркивает экономист.

Российские офшоры

Еще одной инициативой является создание российских аналогов офшоров – законопроект о формировании специальных административных районов был в первом чтении принят Госдумой 18 июля.

Особые зоны, у резидентов которых будет возможность платить нулевой налог, планируется разметить на острове Русский в Приморском крае и острове Октябрьский в Калининградской области. «Это будет способствовать развитию стратегически важных для страны регионов. По примерным подсчетам экспертов приток инвестиций может составить более 1 млрд долларов», — говорил член комитета по государственному строительству и законодательству Госдумы Виктор Пинский.

Аналогичное предложение во время встречи с президентом РФ Владимиром Путиным выдвигал глава ВТБ Андрей Костин. «Наши предложения связаны с тем, что российским предприятиям нужно перерегистрироваться в России. Мы видим на примере наших коллег, которые попали под санкции, насколько плох для них тот факт, что сами компании зарегистрированы за рубежом, это тотальная потеря управляемости сразу после введения санкций. Поэтому, мне кажется, сейчас рассматривается инициатива, в том числе, о создании особых зон в России, в Калининграде, на острове Русский, с особым налоговым и бюрократическим режимами», — рассказал он позже в эфире телеканала «Россия 24».

Рубль — плюс, доллар — минус

Андрей Костин полагает, что сокращение доли долларов в расчетах и экономике России в целом окажет благотворное влияние на развитие собственного рынка. «Если, допустим, мы создадим свои деривативы и будем хеджировать риски по целому инструменту в рамках российского рынка, это очень хорошо будет, так же как и расчеты. А с другой стороны, нас заставляет жизнь, потому что последние санкции затронули наши ведущие предприятия, такие как «Русал», «Ренова», это, безусловно, показывает нам, что нам нужно быть осторожнее», — отметил глава ВТБ.

Идею о снижении зависимости от долларов считают положительной и эксперты, опрошенные «Газетой.Ru».

«Мы смотрим на дедолларизацию экономики с точки зрения анализа – как на суверенном уровне, так и для банковской системы, потому что большая зависимость от вкладов и кредитов в иностранной валюте может сказываться на способности монетарных властей проводить осознанную монетарную политику. Есть совершенно разные подходы к тому, что делается в этом смысле в мире – есть страны, которые вступают в валютные союзы или используют чужую валюту для расчетов, есть страны, которые в значительной степени используют чужую валюту не по какому-то осознанному решению, а просто потому, что так складывается экономически. Но в целом, чем меньше вы зависите от нее, тем более независимо можно проводить собственную монетарную политику. А дальше уже вопрос качества этой политики», — говорит старший директор финансовых институтов SP Global Ratings Борис Копейкин.

Доцент кафедры «Регулирование деятельности финансовых институтов» факультета финансов и банковского дела РАНХиГС Юрий Твердохлеб отмечает — процесс отказа от долларов наблюдается в последние годы не только в России, но и в других странах мира.

«На фоне стабилизации отечественной экономики, наметившихся тенденций ее роста и расширения объема внешнеторговых операций, хозяйствующие субъекты ищут более стабильные и надежные платежные средства. Никто не хочет терять доходы из-за колебаний курса расчетной денежной единицы! В этих условиях совершенно оправданным выглядит постепенное замещение доллара в международных расчетах другими денежными единицами, в том числе переход на расчеты по экспортно-импортным контрактам в рублях РФ. Сегодня уже с некоторыми странами мы производим взаимные расчеты в рублях. Думаю, в дальнейшем данный процесс будет только расширяться. Предпосылок для этого становится все больше», — полагает эксперт.

ЦБ в игре

Россия постепенно снижает долю вложений в американские казначейские облигации. На март у РФ было облигаций на $96,1 млрд, но уже в апреле осталось только $48,7 млрд, а майский показатель и вовсе оказался минимальным за 11 лет — $14,9 млрд. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина ранее отмечала, что Москва учитывает геополитические факторы при размещении своих резервов.

«Я думаю, Центральный банк на это тоже реагирует, потому что Центральный банк часто критикуют за то, что они деньги держат за границей. Я думаю, что это правильно отчасти. Все это делают, но, конечно, как-то надо распределить, минимизировать риски... Я думаю, что, наверное, Центробанк и Министерство финансов учитывают это в своей политике», — говорил Костин.

Табах, однако, не вполне разделяет его мнение. «Сейчас упало количество долларовых вложений в облигации американского казначейства, но, скорее всего, это не значит, что эти бумаги продали. Скорее всего, они закуплены для российского ЦБ и находятся в наиболее надежных банках в других юрисдикциях. То есть, условно говоря, из одной тумбы переложили деньги в другую. Понятно, что доля долларов в ЗВР будет достаточно большой просто потому, что у нас такая структура экономики», — считает эксперт.

Разговоры относительно отказа от использования американских долларов идут давно, в качестве направлений реализации данной задачи озвучивались переход к расчетам преимущественно в национальной валюте, диверсификация активов, использование альтернативных резервных валют, вспоминает руководитель рейтинговой службы НРА Татьяна Ковалева. «К сожалению, на сегодняшний день Россия вряд ли готова к полному отказу от доллара, однако в текущих геополитических условиях достаточно важно принятие ограничительных мер. Возможный вариант - введение ограничения на участие доллара в формировании валютных резервов РФ», — полагает Ковалева.

Тем не менее о полном отказе от доллара речи не идет. «Полный отказ от использования долларовых инструментов может выйти «себе дороже», поскольку будет сопровождаться издержками, связанными с компенсацией за неудобства партнеров и конвертацией валюты в связи с отказом от долларовых расчетов, которые с большой долей вероятности будут переложены на российский бюджет, банки и корпорации», — резюмирует Ковалева.

Аналогичной позиции придерживается и Антон Табах. «Призывы торговать за рубли и создавать инфраструктуру – это благое дело. Например, торговать на российских биржах за рубли экспортными сырьевыми товарами. Но при этом понятно, что все равно цена будет определяться перемножением мировых цен на курс с определенной поправкой. Поэтому это не более чем расширение инструментария, и, скорее всего, особенно популярным этот инструментарий не будет – для этого нужно делать рубль значительно более стабильной и качественной валютой. ЦБ работает в этом направлении, но эти изменения происходят не за годы, а за десятилетия», — поясняет эксперт.

За шесть месяцев 2018 года число заявок на технологическое присоединение к электрическим сетям ПАО «Сахалинэнерго» выросло на 20%.

В первом полугодии 2018 года в филиал «Распределительные сети» Сахалинэнерго для подключения к централизованному электроснабжению обратились 1590 заявителей, в первом полугодии прошлого года – 1327. Наибольшее число заявок - 64% - касалось подключения объектов мощностью до 15 кВт.

Увеличение количества обращений, по мнению специалистов филиала, обусловлено активным развитием индивидуального жилищного строительства. Больше всего заявок поступает от застройщиков сел Ключи, Новая Деревня, Березняки и Дальнее городского округа «Южно-Сахалинск». Также среди потребителей, которым необходимо подключить мощность до 15 кВт, большое количество предприятий малого бизнеса.

Россия и Япония обсудили совместный проект по утилизации отходов на территории Российской Федерации

В Минприроды России состоялась российско-японская рабочая встреча, посвященная проекту по строительству завода по утилизации мусора в Республике Бурятия. С российской стороны в рабочей встрече приняли участие директор Департамента международного сотрудничества Минприроды России Нуритдин Инамов, директор Департамента финансово-экономического обеспечения Минприроды России — Роман 3емцов и начальник Управления государственного надзора и регулирования в области обращения с отходами и биоразнообразия Росприроднадзора Наталья Соколова. С японской стороны - руководитель направления России и стран СНГ Mitsubishi Heavy Industries Environmental & Chemical Engineering Co (MHIEC) Араи Tосикадзу.

Н. Инамов подчеркнул важность реализации совместных российско-японских проектов, направленных на обеспечение экологической безопасности, а также отметил значимость того, что проект в Республике Бурятия получил поддержку на высоком уровне - со стороны российского и японского правительств.

А. Тосикадзу проинформировал, что согласно информации, полученной от Республики Бурятия, предварительные исследования по проекту для оценки возможности применения современных мусороперерабатывающих технологий для завода в Республике Бурятия находятся на завершающей стадии. По итогам исследований установлено, что предложенная японской стороной технология газификации отходов в псевдоожиженном слое и плавление золы отвечает интересам Республики Бурятия. Отмечается также, что данная технология характеризуется высоким уровнем переработки отходов и очень небольшим количеством хвостов, высоким качеством сортировки мусора и более дешевой стоимости оборудования.

Кроме того, глава японской делегации сообщил, что ведется проработка вопроса проведения в ближайшее время предпроектных работ с участием российских и японских экспертов, по результатам которых будет произведен окончательный расчет стоимости проекта.

Стороны также обсудили предварительный график работ по проекту с учетом требований российского законодательства.

В ходе переговоров также было отмечено, что завод в Бурятии рассматривается как «демонстрационный проект» по переработке отходов и позволит в дальнейшем применять данную технологию при реализации подобных проектов в других субъектах Российской Федерации.

Минприроды России составило рейтинг регионов по переработке пластика

Министерство природных ресурсов и экологии РФ в связи с переходом субъектов РФ на новую систему обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) провело оценку количества предприятий переработки пластмассы (тара, пакеты, пластик и др) в регионах.

По предоставленной субъектами РФ информации, в настоящее время в России по количеству предприятий по переработке пластмассы (пластиковой тары, пакетов и др.) лидируют Московская область (13), Свердловская область (9), Республика Татарстан (5) и Ростовская область (5).

Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин отметил: «На данный момент в нашей стране функционирует 78 предприятий в 28 регионах России. Это явно недостаточное количество, отрасль по переработке отходов должна развиваться активней и мы со своей стороны как госрегулятор должны обеспечить условия для прихода в новую отрасль управления отходами малого и среднего бизнеса. Задача сложная, но мы уже в процессе перехода на цивилизованные методы работы в этой сфере».

По данным самих компаний-переработчиков сегмент рециклинга отходов пластмасс обладает существенным потенциалом роста (в 2-5 раз в течение ближайших 5 лет для различных типов).

Напомним, ранее Минприроды России подготовило законодательную базу для введения раздельного сбора мусора, в частности, изменения в 89 ФЗ «Об отходах производства и потребления», утвердило порядок сбора ТКО, а также транспортировку и переработку отходов. Эти изменения дают возможность производителям и переработчикам отходов организовывать пункты раздельного сбора.

Министр также отметил, что производителям для вовлечения пластика в оборот необходимо наладить систему пунктов сбора вторичного сырья.

По одному предприятию в настоящее время функционирует в Алтайском крае, Курской, Томской, Ульяновской, Ярославской, Калининградской, Иркутской областях, республиках Бурятия и Коми, Ставропольском крае.

По два предприятия находятся в Брянской, Нижегородской, Омской, Тульской областях, в Республике Крым, Хабаровском и Приморском краях.

Информацию о 3-х предприятиях предоставили Пермский край, Пензенская, Тюменская и Волгоградская области, Республика Мордовия, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра.

Четыре компании работают в Рязанской области.

По 5 предприятий находится в Республике Татарстан и Ростовской области.

В Свердловской области зарегистрировано 9 предприятий по переработке пластика, в Московской – 13.

Справка

С целью внедрения системы раздельного сбора и вовлечения отходов во вторичный оборот в 2017 г. Минприроды России внедрен запрет на захоронение отдельных их видов, что позволит существенно увеличить объем переработки. С 2018 г. запрещено захоронение отходов, полностью состоящих из черных и цветных металлов, а также отходы, представленные оборудованием и прочей продукцией, содержащей ртуть. С 2019 г. будет запрещено захоронение и отходов бумаги картона и бумажной упаковки, шин и покрышек, полиэтилена и полиэтиленовой упаковки, стекла и стёклянной тары, с 2021 г. – компьютерной и оргтехники, аккумуляторов и бытовых приборов.

В 2018 г. 1 млрд рублей средств экологического сбора был направлен в субъекты РФ на создание объектов по переработке и сортировке отходов. Эти средства собраны с производителей и импортеров упаковки и перераспределены на создание 22 объектов в 15 регионах России общей мощностью 875,85 тыс. т. В 2019 г. на средства экологического сбора планируется создать 39 объектов в 22 субъектах РФ.

Напомним, что к 1 января 2019 г. все субъекты Российской Федерации должны выбрать региональных операторов, которые, фактически, с этой даты должны приступить к осуществлению деятельности в области обращения с отходами на территории субъектов.

Сейчас регионы России наделены необходимыми полномочиями для организации деятельности по обращению с отходами, в том числе по сбору (в том числе раздельному сбору), транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и захоронению ТКО на подведомственной ему территории.

«Противостоять тем, кто хочет подорвать стабильность…»

Брянская область расположена на западе Российской Федерации, её соседями являются Смоленская, Калужская, Орловская и Курская области. Граничит с двумя государствами - Украиной и Белоруссией. Здесь проживают свыше 1,2 млн человек. Регион является практически моноэтническим. Русские составляют более 95 % населения. Это довольно большой показатель, учитывая его пограничное расположение.

В 1967 году Брянская область награждена орденом Ленина за активное участие в партизанском движении, мужество и стойкость, проявленные трудящимися в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в период Великой Отечественной войны, а также за успехи, достигнутые в восстановлении и развитии народного хозяйства.

История этого подразделения начиналась в тяжёлые военные годы. 13 июля 1944 года, через неделю после освобождения территории от фашистской оккупации, было создано Управление НКВД по Брянской области. Костяк милиции составили бывшие фронтовики и партизаны. С тех пор минуло несколько десятков лет… Об особенностях региона сегодня, результатах работы и борьбе с коррупцией рассказывает начальник УМВД России по Брянской области генерал-майор полиции Валентин КУЗЬМИН.

- Валентин Юрьевич, с какими показателями встречает очередную годовщину своего создания УМВД России по Брянской области?

- Объективная статистика позволяет положительно оценить работу брянской полиции. В регионе сохраняется тенденция последних лет - снижение уровня преступности, прежде всего - тяжких и особо тяжких составов. Такой показатель, как количество противоправных деяний на 100 тысяч населения, на Брянщине стабильно ниже, чем в среднем по России. По состоянию на июнь текущего года он составляет 486,4 преступления, а среднероссийский - 558. И это не просто цифры - люди видят и чувствуют, что на улицах стало безопаснее, а полиция работает более эффективно.

Благодаря профилактической работе снижается уровень так называемой пьяной преступности, противоправных действий среди несовершеннолетних, меньше становится рецидива. Сокращается количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий.

Нами не допущен рост преступлений экстремистского характера, эффективно обеспечен порядок во время массовых мероприятий. Это незаметная, но очень важная часть нашей работы - пресекать действия тех, кто хочет подорвать стабильность в регионе.

- Оказывает ли влияние на работу возглавляемого вами управления приграничное положение Брянской области? Есть ли проблемы с мигрантами?

- Естественно, расположение Брянской области на границе с двумя странами не может не привносить в работу полиции свою специфику. Через регион идут значительные миграционные потоки. И если учесть прозрачность нашей границы с Беларусью, на нас лежит особая ответственность. Ведь случаются попытки провезти наркотики, оружие и другую контрабанду.

Нужно отметить, что граждане других государств в массовом порядке к нам не стремятся, проезжают транзитом. Поэтому на уровень преступности существенного влияния не оказывают. Из 194 противоправных деяний, совершённых мигрантами на территории Брянщины за текущий год, 130 - это незаконное пересечение границы.

Столь низкий уровень этнической преступности связан в том числе и с активным взаимодействием с коллегами из Беларуси. У нас с ними самый широкий спектр направлений сотрудничества. Налажена совместная работа по ликвидации каналов контрабанды и нелегальной миграции. С Погрануправлением ФСБ России по Брянской области и транспортной полицией проводим оперативно-профилактические мероприятия, осуществляется постоянный обмен информацией. Все знают, что совершить преступление в одном государстве Союза России и Беларуси и спокойно скрыться в другом, не получится.

Конечно же, наличие на территории границы с двумя государствами требует и дополнительных ресурсов. И эта проблема успешно решается благодаря позиции руководства МВД России, которое выделило нашему региону дополнительные штатные единицы сотрудников.

- Вы упомянули о снижении в области количества ДТП. Как удаётся добиться таких результатов?

- На протяжении 2014-2017 годов на территории региона отмечается снижение количества автоаварий и пострадавших в них людей. Число погибших поступательно сокращается и в 2017-м достигло минимального значения за последние 43 года.

Это, конечно же, результат совместных усилий всех заинтересованных ведомств - правоохранительных органов, исполнительной власти, образования, здравоохранения. Серьёзное профилактическое значение имеет развитие системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. В Брянской области сейчас работает около 45 стационарных и передвижных приборов, позволяющих фиксировать нарушения скоростного режима, требований сигналов светофора, разметки, правил проезда пешеходных переходов, парковки.

Хорошо зарекомендовала себя практика проведения так называемых сплошных проверок водителей и работа с поступающей от граждан информацией о нарушениях.

- Брянская область известна в России громкими коррупционными делами. Не влияет ли активность полицейских в этом направлении на взаимодействие с органами власти?

- Действительно, мы сделали большой шаг в данном направлении. За минувшие шесть лет за совершение коррупционных преступлений к уголовной ответственности привлечены более 500 лиц.

Основной упор сделан на пресечение наиболее опасных для экономики региона и авторитета власти коррупционных проявлений, прежде всего - фактов взяточничества и посягательств на бюджетные средства. В результате изобличён ряд высокопоставленных должностных лиц.

При этом мы не забываем о необходимости бороться с коррупцией и в собственных рядах. У нас в направлении выявления нечистых на руку сотрудников активно действует служба собственной безопасности УМВД.

Мы показываем, что закон един для всех. Чиновники и депутаты поддерживают наши законодательные инициативы, принимают программы правоохранительной направленности, выделяют под них бюджетные деньги.

За минувший год в регионе появились почти 70 новых участковых пунктов полиции и более 60 были отремонтированы и оборудованы. Готовится к открытию Центр социальной адаптации лиц без определённого места жительства, в помещении которого будет специализированное отделение для вытрезвления лиц, находящихся в состоянии опьянения и не нуждающихся в оказании медицинской помощи, то есть аналог медвытрезвителя.

- В последнее время активно возрождаются народные дружины. Какова их роль в охране правопорядка?

- В декабре 2015 года был принят закон «Об отдельных вопросах участия граждан в охране общественного порядка на территории Брянской области». Его разработало региональное УМВД во взаимодействии с областным правительством. Сегодня во всех 32-х муниципальных образованиях есть координирующие органы - штабы добровольных народных дружин.

Члены ДНД и казаки задействуются в профилактических рейдах, несут службу совместно с сотрудниками полиции, выступают в качестве понятых. Они принимают активное участие в обеспечении правопорядка при проведении массовых мероприятий. Дружинники информируют органы внутренних дел о преступлениях и правонарушениях, помогают в поисках без вести пропавших. И их труд приносит зримый результат.

Такое взаимодействие с гражданами для нас особенно ценно. Ведь это - пример непосредственной поддержки обществом нашей деятельности.

- Полиции помогают не только дружинники, но и общественные организации. Есть ли яркие примеры сотрудничества УМВД и институтов гражданского общества?

- Хочу отметить активность наших ветеранских организаций и Общественного совета при УМВД, который стал реальной силой, способной оказать помощь. Взаимодействие с органами власти, поддержка наших законодательных инициатив, защита интересов полиции от необоснованной критики, имиджевые акции, работа с гражданами - это лишь некоторые направления деятельности общественников. В состав совета входят разные люди, но получилось так, что практически все они давно друг друга знают. Это действительно коллектив единомышленников, способный на большие и важные дела.

Недавно при поддержке ветеранской организации и по инициативе общественного движения «Полицейские жёны» в честь 300-летия российской полиции в Брянске состоялось масштабное театрализованное представление. Силами сотрудников территориальных отделов полиции были реконструированы основные исторические события, начиная с петровских времён.

- Расскажите подробнее о движении «Полицейские жёны», оно действует только в Брянской области?

- Общественная организация была создана в 2012 году. Она появилась, скажем так, естественным образом, ведь супруги полицейских нередко берут на себя такие важные функции, как работа с детьми, помощь ветеранам, организация праздничных мероприятий. Цель, которую провозгласили активистки, - объединение жён, детей, матерей сотрудников полиции, ветеранов органов внутренних дел и неравнодушных граждан для поддержки правоохранительной деятельности, повышения доверия населения к стражам порядка, а также патриотическая, духовно-нравственная, спортивная деятельность с населением.

Главное их достижение - возможность проводить мероприятия регионального и даже федерального уровня. В качестве примера приведу многоэтапную акцию «Берегите жизнь!», посвящённую безопасности дорожного движения, организацию патриотических лагерей «Я - гражданин России» для состоящих на учёте в комиссии по делам несовершеннолетних детей. Названия реализуемых проектов можно перечислять очень долго. Опыт «Полицейских жён» востребован на федеральном уровне, подобные организации есть и в других регионах, но с таким названием - только у нас.

Сергей КОРОЛЁВ

Наша справка

Сегодня в Брянской области раскрывается свыше 80 % грабежей, почти 90 % разбойных нападений, более 65 % квартирных краж.

***

Активная работа брянских полицейских позволяет выявлять и пресекать всё больше экономических преступлений, в том числе коррупционной направленности.

***

В Брянской области создано 159 общественных формирований правоохранительной направленности, в составе которых обеспечением общественного порядка занимаются более 1450 граждан.

(Щит и меч № 27, 2018 г.)

Россия. ЦФО > Армия, полиция > mvd.ru, 19 июля 2018 > № 2678493 Валентин Кузьмин

КБ "Восточный", действующий от АСВ в качестве банка-агента, начал принимать заявления и выплачивать страховое возмещение вкладчикам банка "Таатта". Об этом говорится в сообщении банка "Восточный".

Выплата возмещения осуществляется по вкладам (счетам) физических лиц, кроме тех, которые были открыты для осуществления предпринимательской деятельности.

Получить страховое возмещение через банк "Восточный" вкладчики банка "Таатта" могут во всех регионах, кроме Крыма и города Уяра Красноярского края.

ЦБ РФ отозвал лицензию на осуществление банковских операций у банка "Таатта" (Якутск) 5 июля 2018 года. По величине активов на 1 июня 2018 года кредитная организация занимала 220-е место в банковской системе РФ.

В первом полугодии 2018 года выдано 7.08 млн кредитов на покупку потребительских товаров, что на 1.8% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении НБКИ.

Вместе с тем, сумма выданных потребкредитов продолжает расти. Так, за 6 месяцев 2018 года выдано кредитов на 1.25 трлн руб., или на 25.3% больше, чем годом ранее.

Самое большое количество выданных потребительских кредитов зафиксировано в Москве (289.7 тыс.), Краснодарском крае (281.3 тыс.), Московской области (262.5 тыс.), Республики Башкортостан (258.4 тыс.) и Свердловской области (236.9 тыс.).

Наименьшее количество потребкредитов отмечено в Чукотском (1.6 тыс.) и Ненецком (2.6 тыс.) АО, Республике Ингушетия (5.8 тыс.), Магаданской области (9.5 тыс.) и Еврейской АО (9.8 тыс.).

На четверть увеличила добычу газа «Укрнафтобуриння» в I полугодии 2018.

Добыча газа достигла 233,3 млн кубометров.

В январе-июне 2018 года «Укрнафтобуриння», одна из крупнейших частных газодобывающих компаний в Украине, увеличила добычу природного газа на 25% по сравнению с первым полугодием 2017 года – до 233,3 млн кубометров. Добыча нефти и газоконденсата в отчетном периоде выросла на 42% – до 29,7 тыс. тонн, сообщила пресс-служба компании.

«Положительная динамика добычи углеводородов была достигнута благодаря пуску двух новых скважин и капитальному ремонту скважин существующего фонда. Сейчас мы проводим бурение еще трех новых скважин, что позволяет ожидать существенного роста добычи по результатам 2018 года», – приводятся в сообщении слова главы правления компании Михаила Бакуненко.

В 2017 году «Укрнафтобуриння» увеличило добычу газа на 50,6% – до 390 млн кубометров, нефти и газоконденсата – на 48,3%, до 43 тыс. тонн.

С 2010 года «Укрнафтобуриння» разрабатывает Сахалинское нефтегазоконденсатное месторождение (Краснокутский район, Харьковская область). Компания эксплуатирует 23 газоконденсатные и нефтегазовые скважины. В рамках договоров о совместной деятельности дополнительно эксплуатирует 10 газоконденсатных скважин.

Совладельцы компании – Игорь Коломойский и Виталий Хомутынник, еще 10% принадлежит JKX Ukraine B.V.

Сговор двух трейдеров ГСМ выявлен в Якутии.

Дело возбуждено по материалам Общероссийского народного фронта.

Дело в отношении «Саханефтегазсбыта» и «Туймаады-нефть» о сговоре при госзакупках на рынке нефтепродуктов возбудило УФАС по Якутии. Дело возбуждено по материалам Общероссийского народного фронта (ОНФ) в рамках совместного проекта, направленного на борьбу с картелями, говорится в сообщении на сайте УФАС. Дата рассмотрения дела пока не назначена.

ФАС намерена целенаправленно заняться проверкой сегмента госзакупок горюче-смазочных материалов (ГСМ) на предмет антиконкурентных, прежде всего картельных соглашений. По словам начальника управления по борьбе с картелями ФАС Андрея Тенишева, это направление является особенно важным для восточных и северных регионов страны, где многие электростанции работают на мазуте и угле. «Завышение цен при закупках ГСМ для таких потребителей находит отражение в их тарифах на электроэнергию, что сказывается на всех жителях этих регионов», – подчеркнул он.

ОНФ уже выявил два предполагаемых картельных сговора, один в Якутии, а другой – на Камчатке. Материалы по этим делам были переданы в ФАС.

ГЛАВА РОСАВИАЦИИ АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО ПОСЕТИЛ С РАБОЧИМ ВИЗИТОМ АЭРОПОРТ «ОССОРА» (КАМЧАТСКИЙ КРАЙ)

16-17 июля 2019 руководитель Росавиации Александр Нерадько в рамках рабочего визита в Камчатский край совместно с губернатором Камчатского края Владимиром Илюхиным посетили аэропорт Оссора. Проведено выездное совещание по вопросу модернизации аэропорта Оссора.

Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Оссора и ввод их в эксплуатацию предусматривается в 2 этапа. В 1 этап включена реконструкция взлетно-посадочной полосы(1586мx34м), рулежной дорожки РД-1 и перрона с оснащением ССО; во 2 этап - строительство служебно­пассажирского здания, установка модульной котельной и резервуаров для хранения дизельного топлива.

Работы по реконструкции были начаты в 2015 году. Однако, в связи с ненадлежащим исполнением государственных контрактов подрядчиками – ФГУП «ГВСУ № 7 Минобороны России» и ООО «ТрансСервис» – работы по 1 этапу не завершены, контракты с данными подрядчиками расторгнуты. В целях возобновления работ в рамках 1 этапа, в пределах бюджетных ассигнований в объеме 199,3 млн. рублей, выделенных на 2019 и 2020 годы, ФКП «Аэропорты Камчатки» проводятся конкурсные процедуры по определению исполнителя работ.

В ходе осмотра аэропорта Оссора руководитель Росавиации Александр Нерадько отметил: «Проект является не только стратегически важным для региона, но решает большую социальную задачу, так как обеспечивает непрерывное транспортное сообщение с областным центром, Петропавловском-Камчатским, и другими населенными пунктами Камчатского края. Следует принять все необходимые меры для скорейшего завершения модернизации аэропорта Оссора и ввода в эксплуатацию взлетно-посадочной полосы».

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин выразил уверенность в решении данного вопроса: «мы на протяжении всех этих лет работали вместе и совместными усилиями решали возникающие проблемы, в том числе по аэропортам в Палане и Елизове. Каков результат в Оссоре на сегодняшний день: буквально на днях состоится конкурс, по итогам которого будет определен новый подрядчик. На этот раз это наверняка будет наша камчатская компания. Необходимое финансирование, которое позволит завершить работы, совместно с Александром Васильевичем (Нерадько) найдено. Причем речь идет не только о полосе, но и о перроне, и о здании аэропорта».

Реализация реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры в аэропорту Оссора осуществляется в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

2 этап реконструкции аэропорта включен в перечень мероприятий федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

Оператор аэродрома - ФКП «Аэропорты Камчатки».

Глава МЧС России доложил Президенту о ходе ликвидации последствий паводков в регионах страны, а также о лесопожарной обстановке

Сегодня Глава МЧС России Евгений Зиничев принял участие в Заседании Правительства Российской Федерации, где представил доклад о ходе ликвидации последствий паводков в регионах страны, а также о лесопожарной обстановке на территории Республики Саха (Якутия) и Красноярского края.

(стенограмма совещания с членами Правительства под руководством Президента Российской Федерации Владимира Путина)

Е.Зиничев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

В июле текущего года в девяти регионах Российской Федерации прошли циклоны с ливневыми дождями, с градом, усилением ветра. В результате этих явлений произошли подтопления населенных пунктов, сельхозугодий, подмывы опор мостов, железнодорожных путей, автодорог и других объектов инфраструктуры. В ряде этих регионов были введены режимы чрезвычайной ситуации. Задействованы силы и средства МЧС России, МВД, Росгвардии, Роспотребнадзора, Россельхознадзора и других ведомств. В целом по регионам задействованы около двух тысяч человек, свыше 700 единиц техники; от МЧС России – более 600 человек и 100 единиц техники.

На сегодняшний день в Краснодарском и Ставропольском краях ситуация стабилизировалась, продолжается очистка территорий от мусора. В Республике Коми оказывается помощь в ремонте поврежденной кровли в восьми многоквартирных домах с населением 280 человек; отселение там не проводилось. В Волгограде продолжается восстановление насыпи грунта в районе стадиона «Волгоград Арена». В Тульской, Брянской, Белгородской областях энергоснабжение и движение транспорта восстановлено.

Наиболее сложная обстановка складывалась на территории Забайкальского края, где превышены показатели 1991 года. С 8 июля в результате продолжительных ливней и таяния снега в горах на территориях десяти муниципальных образований края произошел подъем уровня воды в реках. В зоне подтопления оказалось 30 населенных пунктов, более 730 домов с населением более пяти тысяч человек.

На сегодняшний день наблюдается устойчивая положительная динамика: за сутки от воды освободились 153 жилых дома. Подтопленными на текущий момент остаются 20 домов, 400 приусадебных и 1800 дачных участков, повреждены 35 мостов.

Нами выполнены мероприятия по ликвидации и минимизации последствий подтопления, гибели людей не допущено. Из детских оздоровительных лагерей были вывезены и переданы родителям 465 детей, заблаговременно были отселены около двух тысяч человек, в четырех пунктах временного размещения находятся 94 человека. Всего развернут 21 пункт вместимостью до 1,5 тысячи человек.

На сегодняшний день в круглосуточном режиме ведется прием обращений граждан на «горячие линии». Специалистами Роспотребнадзора проводится забор проб воды. Санитарно-эпидемиологическая обстановка находится в норме. Ведется расчистка автодорог, укрепление дамб, откачка воды, просушка домов, расчистка территорий.

К сожалению, по прогнозу синоптиков, в третьей декаде июля на территории Забайкальского края будет действовать циклон, сопровождающийся выпадением осадков. Возможно, мы считаем, незначительное ухудшение паводковой ситуации.

В регионе продолжаются работы оценочных комиссий. Определен предварительный ущерб в размере более миллиарда рублей, но об окончательной цифре пока говорить рано, поскольку ситуация еще не завершена. Из бюджета Забайкальского края и дорожных фондов выделено более 164 миллионов рублей, в том числе уже выплачена материальная помощь пострадавшим гражданам по 10 тысяч рублей на сумму свыше 18 миллионов рублей.

Теперь по лесопожарной обстановке.

В.Путин: Да, пожалуйста.

Е.Зиничев: Наиболее сложная ситуация по природным пожарам складывается на территории Республики Саха (Якутия) и Красноярского края, введены режимы чрезвычайной ситуации в лесах. По данным Рослесхоза, на сегодняшний день на территориях этих субъектов действует 276 очагов пожаров на общей площади 1,5 миллиона гектаров. По прогнозам синоптиков, сохраняется вероятность увеличения количества площадей природных пожаров.

В целях защиты населенных пунктов и объектов экономики организованы непосредственные дежурства пожарно-спасательных подразделений МЧС в этих пунктах. В тушении пожаров задействовано 600 человек, 50 единиц техники, в том числе пять самолетов и три вертолета МЧС России; совершено 250 сливов, сброшено 2,5 тысячи тонн воды.

За прошедшие сутки, по данным МЧС России, в зоне возможного задымления находилось более 20 населенных пунктов с населением свыше 850 тысяч человек. Организован круглосуточный контроль за состоянием атмосферного воздуха на наличие и концентрацию вредных веществ, ведется космический мониторинг. Дежурные силы и средства МЧС находятся в постоянной готовности.

Доклад закончил.

Интервью Чрезвычайного и Полномочного Посла России в Японии М.Ю.Галузина международному информационному агентству «Россия сегодня», 18 июля 2018 года

Вопрос: Есть ли понимание, когда пройдут переговоры министров иностранных дел и глав минобороны России и Японии в формате "2+2"? Что планируется обсудить в ходе этого раунда?

Ответ: Сам факт того, что такой формат совместных встреч министров иностранных дел и обороны существует в российско-японском диалоге, существует в системе российско-японских отношений, уже говорит о многом. Прежде всего, он говорит о позитивном характере наших отношений, о позитивной доверительной атмосфере наших отношений, которая сформирована, прежде всего, благодаря регулярному системному диалогу между нашими лидерами, президентом РФ Владимиром Путиным и премьер-министром Японии Синдзо Абэ. И ярким примером такого диалога лидеров, конструктивного и ориентированного на результат, были переговоры наших лидеров в ходе визита премьер-министра Японии в Москву и Санкт-Петербург в мае этого года. Как мы помним, тогда премьер-министр Японии впервые в истории российско-японских отношений принял участие в ПМЭФ, состоялись переговоры на высшем уровне в Москве. И в Москве же лидерами в историческом здании Большого театра был дан старт программе перекрестных годов России в Японии и Японии в России. Это тоже уникальное для наших отношений масштабное мероприятие, которого раньше в наших отношениях не было.

Тогда же по итогам встречи на высшем уровне и была зафиксирована договоренность о том, что вскоре пройдет встреча министров иностранных дел и обороны в формате "2+2". Я вам могу сказать, что эта встреча состоится в ближайшее время, но официально дата будет объявлена в установленном порядке по линии МИД и Минобороны.

Будет визит председателя верхней палаты японского парламента в Москву в следующий понедельник-вторник.

Вопрос: Обращалась ли японская сторона к России с приглашением принять участие в формировании новой международной структуры или фонда для финансирования ядерного разоружения КНДР, о которой заявил не так давно премьер-министр Японии Синдзо Абэ?

Ответ: Как заявил президент Владимир Путин в интервью Fox News, для того, чтобы добиться полной денуклеаризации Корейского полуострова, безусловно, потребуются международные гарантии, и Россия готова внести свой вклад в том объеме, который от нее будет требоваться.

После того или параллельно с тем, как будет проходить денуклеаризация Корейского полуострова, мы считаем необходимым наладить в многостороннем формате обсуждение вопроса о том, каким должен быть механизм обеспечения устойчивого мира, безопасности и стабильности в Северо-Восточной Азии и прежде всего на Корейском полуострове и вокруг него.

Я очень надеюсь, что в этой части, как и в части в целом необходимости денуклеаризации Корейского полуострова, наши подходы, наши взгляды с Японией достаточно близки.

Что же касается упомянутой вами идеи премьер-министра Японии, то, насколько я могу судить, пока она носит самый общий характер. Я не слышал, чтобы она была конкретизирована. Поэтому что-либо конкретное об этом сказать трудно. Не припоминаю я и каких-то адресных обращений к России в этой связи. Это идея японской стороны, озвучена на высшем уровне, но пока она, насколько я знаю, не конкретизирована.

Вопрос: Как продвигаются переговоры России с Японией о возможности введения взаимных краткосрочных безвизовых поездок? Как к этому относятся в Токио?

Ответ: Мы вообще в принципиальном плане являемся сторонниками максимально возможной либерализации визового режима с Японией, рассматривая такую либерализацию как важный фактор активизации общения между нашими гражданами, активизации туристических потоков, активизации бизнес-контактов, активизации официальных контактов по линии правительственных министерств и ведомств. И здесь мы готовы идти настолько далеко, насколько к этому будет готова японская сторона. Вариантов здесь может быть немало. Это и формат безвизового въезда на 72 часа при наличии действующих транспортных документов, билетов для дальнейшего следования за пределы страны. От такого варианта до, предположим, введения безвизового въезда для туристов на достаточно большой срок — 30, 60 дней. Мы здесь готовы к максимально конструктивному, максимально ориентированному на результат диалогу.

Мы надеемся на то, что наши японские коллеги на каком-то этапе тоже проявят готовность к этому.

Вопрос: Известны ли точные сроки визита Абэ в Россию? Будет ли он принимать участие только ВЭФ или запланирована еще какая-то программа?

Ответ: Вы правы, есть даты Восточного экономического форума во Владивостоке. Есть достигнутая в мае на высшем уровне договоренность о том, что господин Абэ воспользуется переданным ему приглашением и приедет на ВЭФ. Это важно для содержательной дискуссии на форуме, это важно для российско-японских отношений — то, что у нас такой регулярный диалог на высшем уровне. Это пока все, что я могу вам сказать.

Вопрос: А японские коллеги не сообщали о какой-то программе Абэ помимо участия в ВЭФ?

Ответ: Еще почти два месяца до форума и говорить пока о деталях программы господина Абэ во Владивостоке, на мой взгляд, достаточно сложно. Главное, что он едет. Уверен, что он примет активное участие в форуме. Уверен, что будет диалог на высшем уровне между Россией и Японией во Владивостоке. Но о каких-то конкретных модальностях программы говорить пока просто рано.

Вопрос: А о какой-то программе российско-японских контактов, помимо диалога на высшем уровне, в рамках ВЭФ что-то известно?

Ответ: Форум пока готовится. Сказать что-то конкретное трудно, но я очень рассчитываю, что с японской стороны прибудет представительная бизнес-делегация, которая активно поучаствует в работе форума, будет иметь широкие контакты с представителями российского бизнеса, с представителями администраций регионов Дальнего Востока России.

Пока я не располагаю сведениями о составе японской делегации.

Вопрос: Известно ли вам что-нибудь о том, готовятся ли какие-то крупные соглашения к подписанию в рамках ВЭФ?

Ответ: Мы, конечно же, в режиме постоянного диалога с нашими японскими партнерами, в том числе и по вопросам укрепления договорно-правовой базы наших отношений, проработки возможных к подписанию бизнес-контрактов. Это та работа, которой мы занимаемся постоянно, но я не хотел бы предвосхищать какие бы то ни было результаты с тем, чтобы просто не дезориентировать общественность.

Вопрос: Москва ведет какую-либо подготовку к возможным трехсторонним встречам на каком бы то ни было уровне между Японией, Россией и КНДР в рамках ВЭФ?

Ответ: Я об этом не слышал. Я лишь знаю о том, что лидер КНДР приглашен посетить Россию с визитом.

Вопрос: Японская сторона в последнее время начала заявлять о готовности к налаживанию контактов с КНДР. Какие-то сигналы вы, как посол, видите со стороны Токио о том, что Япония была бы готова как-то осуществить эти контакты с представителями КНДР в рамках ВЭФ?

Ответ: Кроме сообщений японской прессы о том, что в качестве одного из гипотетически возможных мест для контакта японской и северокорейской сторон может быть ВЭФ, я не видел. Сообщения японской прессы были. Но я не знаю, насколько это соответствует действительности.

Вопрос: Вам известно, в какие даты пройдет третий визит японской бизнес-миссии на Южные Курилы? Чему будет посвящена эта поездка?

Ответ: Я надеюсь, что она состоится в самом недалеком будущем.

Вопрос: А чему конкретно будет посвящена эта поездка?

Ответ: Это вопрос в отборе и проработке проектов сотрудничества требует внимания, тщательного обсуждения с заинтересованными лицами и, прежде всего, предпринимателями с российской стороны.

Вопрос: Почему пробуксовывает начало совместной хозяйственной деятельности на островах? Вроде бы определили пять сфер для совместной работы…

Ответ: Ну, это должен быть разговор практиков об очень конкретных проектах на земле в обозначенных вами сферах — это тепличное хозяйство, это ветроэнергетика, утилизация бытовых отходов, рыборазведение, туризм. Здесь на первый план выходит конкретный разговор практиков.

Вопрос: Ваши собеседники в Токио не говорили, сколько японская сторона готова инвестировать в развитие Южных Курил?

Ответ: Я не располагаю данными о каких-то конкретных цифрах, потому что пока нет конкретных проектов. Но, на мой взгляд, дело не в конкретной цифре, а в том, насколько тот или иной проект будет выгоден российской стороне и японской стороне. И именно об этом идет разговор. Я вообще полагаю, что цифры появятся на том этапе, когда будут проекты. Потому что речь идет о проектах между хозяйствующими субъектами.

Вопрос: Одним из препятствий к совместной хозяйственной деятельности на островах был вопрос правового режима, в рамках которого будет работать японский бизнес. Как предполагается решать вопрос с правовыми рамками? Есть ли вероятность того, что японцы согласятся работать все-таки в рамках российского законодательства?

Ответ: Мы исходим из того, что российская правовая база, российское правовое поле предоставляет все возможности для самой продуктивной, самой эффективной хозяйственной деятельности зарубежных субъектов на российской территории. Есть законы, вводящие льготный режим в рамках территорий опережающего развития. Этим тоже можно воспользоваться. Так что в целом мы считаем, что у нас есть все инструменты для того, чтобы российско-японская совместная хозяйственная деятельность на Южных Курилах происходила в формате, не противоречащем российскому законодательству.

Вопрос: Но японская сторона не готова пока…

Ответ: Вот, диалог идет.

Вопрос: Идет ли в конкретном плане обсуждение с японскими коллегами возможного строительства моста с Сахалина на Хоккайдо? Заинтересованы ли японцы?

Ответ: Естественно, эта тема в числе других потенциальных российско-японских проектов обсуждается и по каналам межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам. Фигурирует она и в бизнес-диалоге. Надеемся, что этот знаковый, уникальный для российско-японских отношений проект и дальше будет предметом, прежде всего конструктивного обсуждения, и в перспективе будет реализован.

Вопрос: Япония планирует к 2023 году разместить два комплекса ПРО Aegis Ashore на противоположных концах острова Хонсю. Готова ли Япония при каких-либо обстоятельства отказаться или отсрочить размещение этих комплексов? Учитывая, что главным аргументом в пользу их размещения является КНДР, а на этом треке сейчас наметилось улучшение?

Ответ: Мы считаем, что размещение такого рода объектов на территории Японии означает де-факто развертывание азиатско-тихоокеанского сегмента глобальной системы противоракетной обороны США. А таковое (то есть, развертывание глобальной системы противоракетной обороны США) мы считаем одним из главных факторов, дестабилизирующих обстановку в сфере глобальной безопасности.

И, честно говоря, у нас не получается верить тому, что говорят американские партнеры, в том смысле, что эта система противоракетной обороны не направлена против России, а ориентирована на Иран и КНДР. Как известно, иранская ядерная программа была поставлена под контроль. Она полностью проверяется МАГАТЭ, никаких нарушений не выявлено. Получается, что оружейной и ядерной программы у Ирана нет, а система глобальной ПРО продолжает жить и развиваться. То есть это наводит на подозрения относительно того, против кого же на самом деле направлены все эти изыскания в области глобальной ПРО, включая установку "Иджис Эшор" на территории Японии.

Поэтому, конечно, этот фактор вызывает у нас озабоченность. Мы откровенно говорим об этом японским партнерам. Вот и все. Пока я слышал о планах развертывания этих систем японской стороной, но не о планах ее демонтажа.

Вопрос: В Токио пытаются успокоить Москву и заявляют, что только Япония единолично будет управлять этими комплексами. В связи с этим Россия хотела бы получить от Японии какие-то гарантии, что этими комплексами будет управлять только японская сторона, а они не станут частью системы глобальной ПРО США?

Ответ: Памятуя о том, насколько тесен японо-американский военный союз и каково в нем реальное распределение ролей, трудно поверить в то, что американская сторона передаст кому бы то ни было возможность для контроля ее глобальной ПРО в том числе в ее региональных сегментах

Вопрос: Не вызовет ли размещение этих комплексов дисбаланс в стратегической стабильности АТР?

Ответ: На мой взгляд, вызовет. Глобальная ПРО США — это один из наиболее серьезных факторов, дестабилизирующих систему глобальной безопасности. И, соответственно, размещение объектов глобально ПРО США где бы то ни было — в Польше, в Румынии, в Японии, в Южной Корее — это все очень серьезный дестабилизирующий фактор.

Вопрос: Как будет реагировать Москва на размещение этих комплексов в Японии?

Ответ: Это вопрос к министерству обороны.

Вопрос: Премьер-министр Абэ заявил, что хочет решить проблему мирного договора при власти Владимира Путина. Но ведь решение установить "Иджис Эшор" явно не приблизит заключение договора.

Ответ: Я тут с вами полностью согласен. Размещение этих систем не приблизит решение проблемы мирного договора. Мы считаем необходимым культивировать в наших отношениях позитивную атмосферу и, конечно, такой шаг, как размещение элементов американской глобальной ПРО на территории Японии, созданию такой атмосферы не способствует.

Вопрос: Как вы оцениваете заявления японского премьера о том, что Россия и Япония должны решить проблему мирного договора при власти Путина и Абэ? Для этого есть ресурсы, возможности?

Ответ: Надеюсь, что есть взаимопонимание между сторонами относительно того, что для решения столь чувствительной, деликатной проблемы, как проблема мирного договора, требуется формировать в двусторонних отношениях новую, доброжелательную, конструктивную атмосферу. И сейчас, на мой взгляд, не загоняя себя в какие-то временные рамки, надо сосредоточиться именно на этом. Это означает, что надо развивать отношения без предварительных условий, без каких-то увязок, без попыток создавать какие-то искусственные препятствия для развития отношений.

Я имею в виду то, что в Японии порой звучат голоса тех, кто считает, что предпосылкой поступательного, полноценного, полнокровного развития российско-японских отношений является решение проблемы мирного договора. Мне же кажется, что ситуация как раз обстоит наоборот, что только полнокровное, без всяких искусственных ограничителей развитие отношений между Россией и Японией и способно создать новую, позитивную, конструктивную атмосферу, в которой будет гораздо проще искать решение деликатных сложных проблем, уходящих своими корнями в драматичное прошлое, связанное со Второй мировой войной. И если наши отношения будут развиваться по такому сценарию, то я надеюсь, что мы выйдем на решение проблемы мирного договора. Но о сроках я не готов говорить, естественно.

Вопрос: Чего не хватает российско-японским отношениям, на ваш взгляд?

Ответ: Хотелось бы видеть больше поступательной динамики по всем направлениям — и по экономическому, и по военно-политическому, и по культурно-гуманитарному направлениям.

Вопрос: То есть они могли бы развиваться динамичнее в этих сферах?

Ответ: Уверен в этом.

Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 18 июля 2018 > № 2763035 Михаил Галузин

Интервью Посла России в КНДР А.И.Мацегоры международному информационному агентству «Россия сегодня», 18 июля 2018 года

Вопрос: 13-14 июля делегация южнокорейского президентского Комитета по северному экономическому сотрудничеству посетила организованный РЖД в КНДР семинар по вопросам реализации проекта "Хасан-Раджин". В связи с этим, участвует ли КНДР в обсуждении возобновления работы проекта "Хасан-Раджин" в трехстороннем формате? Когда можно ожидать возобновления поставок угля через терминал порта Раджин?

Ответ: В последние годы северокорейцы не участвовали в наших переговорах с Южной Кореей по трехсторонним проектам. Они делегировали нам право обсуждать эти вопросы с южанами, мы с ними договорились так, что первоначально рассмотрение всех трех проектов — энергетика, газ, железные дороги — осуществляем мы, а потом, на этапе, когда реально возникнет необходимость их участия, они подключаются. Так что пока полноценных трехсторонних переговоров или консультаций у нас не было.

Вопрос: Можно ли после поездки южнокорейской делегации рассчитывать, что трехсторонние консультации начнутся?

Ответ: Эта поездка была, как я понимаю, пристрелочной. Мероприятие получилось межкорейским — южане и северяне разговаривали меду собой. Причем разговор не касался деталей. Дело в том, что раджинский проект — это российско-северокорейская программа, и инвестировала туда только российская сторона, поэтому обсуждение вопроса использования Раджина без участия российской стороны бессмысленно. Можно сказать, что это была первая, пристрелочная, поездка, которую организовал председатель южнокорейского Комитета по северному экономическому сотрудничеству господин Сон Ён Гиль. Что дальше будет, посмотрим.

В начале августа, может быть, впервые, наконец, состоится встреча в трехстороннем формате, но это пока еще предварительная договоренность.

Вопрос: На встрече в августе будет обсуждаться конкретно проект "Хасан-Раджин" или будет затрагиваться и более общая тематика трехстороннего сотрудничества?

Ответ: Скорее по Раджину, потому что только Раджин исключен из совбезовских санкций и южане могут этот проект обсуждать. Все остальные программы — фактически подсанкционные. Пока действуют санкции, южане обсуждают эти программы очень аккуратно.

Вопрос: На каком уровне пройдут переговоры?

Ответ: С южнокорейской стороны делегацию, посетившую Раджин, возглавлял упомянутый мной Сон Ён Гиль — достаточно высокопоставленный официальный представитель Республики Корея. Кто конкретно будет участвовать в следующих переговорах, пока не согласовано, этот вопрос еще обсуждается.

Вопрос: Обсуждается ли сотрудничество между Россией и КНДР в электроэнергетике? Какое именно? В частности, обсуждается ли проект азиатского энергомоста? Когда стоит ожидать разморозки проекта по строительству газопровода из РФ в Южную Корею через территорию КНДР с участием российского Газпрома? Какой объем газа может поставляться в КНДР по газопроводу?

Ответ: Любое сотрудничество с КНДР сейчас крайне ограничено санкционными рамками. О чем бы ни шла речь, все сразу упирается в ограничения, запреты и санкции, поэтому обсуждение любых проектов носит сейчас общий, очень неконкретный характер. Впрочем, есть надежда, что когда-то, когда санкции будут сняты, к этому вопросу мы все же сможем вернуться. Вообще, я убежден, что рано или поздно и газопровод будет построен, и железная дорога будет соединена, и единая энергосеть Северо-Восточной Азии будет закольцована. Это случится потому, что это выгодно всем трем странам. И, может быть, даже не трем — мы рассчитываем на подключение Китая, Японии, возможно, даже Монголии. Но, к сожалению, санкционные рамки не позволяют нам обсуждать эти программы конкретно.

Что касается сотрудничества с КНДР в области энергетики, то некоторое время назад наши специалисты посещали эту страну, осмотрели несколько объектов. Поскольку, как мы прикидываем, не менее 70% электроэнергии производится на станциях, построенных при советском техническом содействии, то, конечно, их модернизация, поставка запчастей, расширение мощностей — все это без участия России было бы затруднительно. Легче построить новую электростанцию, чем пытаться что-то сделать со старой без участия поставщиков базового оборудования. В принципе, наши специалисты очень хорошо знают энергетику КНДР, готовы принять участие в ее модернизации и развитии. Но, еще раз подчеркну, есть проблемы, главная из которых — санкции. Вторая, не менее сложная проблема — нехватка средств. Как только будут сняты санкции, а корейские друзья решат проблему с деньгами, Россия готова будет подключиться.

Вопрос: Согласно квотам, установленным последней резолюцией Совбеза ООН, в КНДР может поставляться в год около 540 тысяч тонн сырой нефти по нефтепроводу из Китая и чуть больше 60 тысяч тонн нефтепродуктов из России, Китая и других стран. Каков сейчас объем поставок нефтепродуктов из России в КНДР?

Ответ: Россия скрупулезно выполняет требования, установленные Советом Безопасности ООН. Мы ежемесячно отчитываемся перед комитетом 1718 о том, сколько, кто и какого поставил из России в КНДР. Впрочем, наши ежемесячные поставки невелики — в пределах 200-400 тонн, может быть, чуть меньше или чуть больше. Короче, наша доля в общем объеме северокорейского импорта нефтепродуктов невелика.

В КНДР сейчас поставляется в основном топливо таких марок, которые в России вообще не производятся. Такие бензины и такое дизельное топливо, которые в основном закупает КНДР, — это дешевое топливо. Оно гораздо дешевле топлива российского производства. Сколько его поставляется из других стран, я не знаю.

Вопрос: Не планируют ли Россия и КНДР вместе работать с ООН над тем, чтобы увеличить квоты и разрешить поставки российской нефти?

Ответ: В санкционных по отношению к КНДР резолюциях зафиксировано, что адекватное поведение Пхеньяна будет встречено шагами по ослаблению и дальнейшему снятию санкций. Сейчас позитивное изменение на Корейском полуострове налицо. И, конечно же, логично было бы вопрос ослабления санкций ставить на Совете Безопасности ООН. Кстати, насколько известно, Россия и некоторые другие страны уже ставят вопросы о делистировании каких-то деятелей или судов, которые включены в санкционные списки, просят и получают разрешение на поставки каких-то материалов или оборудования. Так что этот процесс уже мало-помалу идет. Это очень непростой процесс, сложный: в Совете Безопасности есть те, кто считает, что не следует ослаблять санкции до полного решения вопроса о денуклеаризации.

Вопрос: 20 июля глава МИД Южной Кореи и госсекретарь США Майк Помпео выступят перед Совбезом ООН и расскажут о своих усилиях в диалоге с Пхеньяном по ядерному разоружению. Можно ли рассчитывать, что после этого обсуждения вопрос о смягчении санкций появится непосредственно в повестке Совбеза ООН?

Ответ: Мы надеемся, что наши южнокорейские коллеги станут в этом деле, если можно так выразиться, закоперщиками. У них больше, чем у кого бы то ни было, планов по сотрудничеству с КНДР. Они уже договорились в межкорейском формате о работах по соединению дорог, их модернизации. Причем речь идет и об автомобильных, и о железных дорогах на западном и восточном побережьях. Если Сеул поднимет этот вопрос в Совете Безопасности, я полагаю, что наша делегация горячо его в этом поддержит.

Вопрос: Железные дороги России и Южной Кореи — РЖД и Korail — в июне 2018 года заявили о готовности изучить условия организации перевозок в Европу, включая проект соединения Транскорейской и Транссибирской магистралей с участием КНДР. Когда запланирована встреча сторон для обсуждения этого проекта? Когда Транскорейская магистраль может быть соединена с Транссибом?

Ответ: Очень многое упирается в то, насколько настойчиво наши южнокорейские коллеги будут ставить этот вопрос в Совете Безопасности. Ведь по большому счету речь идет о создании позитивной атмосферы на Корейском полуострове. Если будут соединены железные дороги, они станут мощным фактором снижения напряженности, который подкрепит межкорейские шаги по нормализации, ослаблению напряженности, примирению. Еще раз подчеркну, это во многом зависит именно от наших южнокорейских друзей, поскольку соединение южной и северной дорог это дело в первую очередь самих корейцев. Сначала они должны соединить свои дороги, и лишь потом можно будет говорить о смычке единой корейской дороги с Транссибом. Последовательность должна быть только такой. Повторюсь, многое зависит от настойчивости наших друзей в Сеуле.

Вопрос: Гендиректор РЖД Олег Белозеров оценивал соединение Транскорейской железной дороги и Транссибирской магистрали в 3-4 миллиарда долларов. По вашему мнению, кто мог бы вложить эти средства?

Ответ: Мне кажется, что придется изыскивать гораздо более серьезные суммы. Ведь воссоединение южной и северной дорог в Корее с выходом на Транссиб нацелено в первую очередь на организацию массовых, трансконтинентальных грузовых перевозок. Такие перевозки имеют смысл при составах в 100 и более вагонов. В Южной Корее такие составы не ходят, там нет для этого соответствующей инфраструктуры. Южнокорейские дороги находятся в хорошем состоянии, но и там придется провести очень серьезную работу, чтобы эти сверхтяжелые грузовые составы формировать, а затем отправлять транзитом через КНДР на Транссиб и далее в Европу. Так что вложения могут понадобиться гораздо более крупные, причем и не только в КНДР, но и в Южной Корее.

Вопрос: Президент РФ Владимир Путин ранее пригласил президента Республики Корея Мун Чжэ Ина принять участие в Восточном экономическом форуме (ВЭФ) в сентябре, была южнокорейская делегация. Также российский лидер подтвердил, что направил приглашение лидеру КНДР Ким Чен Ыну посетить Россию с визитом, отметив, что это можно сделать в рамках ВЭФ. Готовятся ли трехсторонние переговоры РФ, Южной Кореи и КНДР в рамках ВЭФ? На каком уровне?

Ответ: Все, что касается встреч на высшем уровне — это реферат администрации президента, и все вопросы по этой теме надо адресовать нашим коллегам в Кремле. В официальном сообщении корейской стороны по итогам переговоров министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова с руководителем КНДР Ким Чен Ыном было указано, что стороны договорились провести встречу на высшем уровне. Так что российско-северокорейский саммит стоит в повестке дня. Когда и где он случится — вопрос к администрации президента. Насколько мне известно, никакой подготовки встреч в трехстороннем формате на Дальнем Востоке не ведется. Для того чтобы вести на эту тему переговоры, надо четко иметь графики и даты, а их нет.

Вопрос: Подтвердил ли Пхеньян визит Ким Чен Ына в Россию? Если визит планируется, на каком этапе находится подготовка?

Ответ: Приглашаю вас поразмышлять, что означает официальная северокорейская формулировка: стороны договорились провести встречу на высшем уровне.

Вопрос: По данным японских СМИ, во время визита главы МИД РФ Сергея Лаврова в Пхеньян ему передали приглашение для президента Владимира Путина посетить Пхеньян. Так ли это и когда может состояться визит российского президента в КНДР?

Ответ: Я уже ответил на этот вопрос.

Вопрос: Планируются ли в рамках ВЭФ контакты с корейской стороной на уровне министров или других представителей?

Ответ: Приглашен министр внешнеэкономических дел КНДР Ким Ён Чжэ. И, насколько я понимаю, он собирается во Владивосток поехать. Однако дело в том, что он рассчитывает в первую очередь поговорить о двухсторонних делах, это проблема, которой он занимается в приоритетном порядке. Трехсторонние форматы наши северокорейские друзья считают пока преждевременными. Они, как мы понимаем, рассчитывают, что сначала должен заработать межкорейский формат.

Вопрос: Министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что между КНДР и РФ есть ряд военно-технических соглашений, реализация которых в данный момент приостановлена в рамках выполнения РФ резолюций Совета Безопасности ООН №1718 и №1874. О каких соглашениях идет речь?

Ответ: И в советский, и в постсоветский период мы поставляли значительное количество военной техники в КНДР. Поставка любой техники предусматривает ее гарантийное и постгарантийное обслуживание. Естественно, вся техника, которая была поставлена, должна обслуживаться с участием производителя. К настоящему времени все гарантийные сроки прошли, но постгарантийное обслуживание, если бы не было совбезовских запретов, должно было осуществляться. Сейчас, поскольку приняты соответствующие решения Совбеза ООН, мы не поставляем запчасти для техники и не обслуживаем ее. Мы скрупулезно и четко выполняем совбезовские резолюции. Возможно, наш министр обороны имел в виду именно эти соглашения.

Вопрос: В декабре 2017 года в Пхеньяне делегация Минобороны России приняла участие в первом заседании совместной военной комиссии Россия-КНДР. Когда ожидается ответный визит представителей минобороны КНДР в Россию?

Ответ: Эта тема скорее наших коллег в министерстве обороны. Речь идет о регулярных встречах экспертов сторон по вопросу выполнения соглашения о предотвращении опасной военной деятельности. Это очень важное соглашение. Оно действует вне зависимости от санкций. На него санкции не распространяются, потому что мы обязаны сотрудничать с нашим соседом по вопросам, которые связаны с обеспечением безопасности в регионе. Я полагаю, что такой визит состоится. По срокам можете уточнить у наших военных коллег.

Вопрос: Возможно ли участие России в процессе денуклеаризации КНДР? Например, в качестве страны, куда будут вывозиться на хранение ядерные материалы? Считает ли Россия реальными заявленные лидером США сроки уничтожения ядерных объектов КНДР?

Ответ: Мы ориентируемся на официальные заявления корейцев — что им самим надо? Какие гарантии они хотят? Что они подразумевают под гарантиями? Если внимательно читать официальные заявления северокорейской стороны — МИД КНДР, Центрального телеграфного агентства Кореи, других ведомств и организаций, в них подчеркивается, что стране нужны не гарантии безопасности, а гарантии отказа США от враждебности по отношению к Пхеньяну. Это гораздо более широкое понятие, чем просто гарантии безопасности. Сейчас, как считают наши северокорейские коллеги, гарантии безопасности обеспечивает Корейская народная армия, обладающая, как они заявляют, мощным потенциалом ядерного сдерживания. Поэтому они ставят вопрос в первую очередь о гарантиях отказа США от враждебности. Что в Пхеньяне имеют в виду? Если ориентироваться на публикации в корейской прессе, то получается широкий набор требований, в котором военная безопасность — только одно из условий.

Теперь о сроках. Американцы говорят о 2,5 годах, я даже слышал об одном годе. По этому поводу можно сказать следующее. Если лидер КНДР примет такое решение, то ничего невозможного нет. Например, в КНДР практически мгновенно ликвидирован ядерный полигон. Однако задача денуклеаризации отягощена не только со сроками, но и огромными финансовыми затратами. Например, когда в 2008 году взрывали охлаждающую башню на Йонбёнском реакторе, затраты потянули на 2,5 миллиона долларов. А здесь речь идет о десятках, может быть, сотнях объектов: от урановых рудников до цехов по производству ядерных боеголовок. Их ликвидация потребует огромных денег. Причем денуклеаризация должна быть абсолютно безопасной как для Кореи, так и для ее соседей. Например, взрыв охлаждающей башни, о котором я говорил, был осуществлен на основе тщательно выверенного проекта, гарантировавшего безопасность.

Что же касается завоза к себе на территорию неких элементов корейской ядерной программы, нельзя исключать, что будет принято решение об их утилизации на территории КНДР. А это, в свою очередь, будет означать, что придется строить соответствующий объект в Северной Корее.

Вопрос: В каком формате может решаться вопрос о денуклеаризации с участием российской стороны? Будет ли создана группа посредников, как это было при подготовке ядерной сделки с Ираном? Будут ли участвовать международные организации в рамках своих мандатов?

Ответ: Это вопрос, который, конечно, встанет в повестку. Случай КНДР уникальный. В отличие от Ирана КНДР имеет реальный ядерный потенциал. Невозможно сравнивать то, что имеет КНДР, с тем, что было, например, у Ирана или Ливии. Пхеньян имеет серьезный ядерный комплекс, серьезный оружейный потенциал. Все это будет, конечно, обсуждаться. Как дела пройдут на практике — об этом лучше говорить со специалистами, они гораздо лучше владеют этой темой.

Россия, я убежден, не останется в стороне, поскольку нас ядерная проблема Корейского полуострова касается в первую очередь с учетом близости к нашим границам.

Вопрос: Как идет работа над одним из требований резолюции СБ ООН по сокращению числа северокорейских рабочих в РФ?

Ответ: Сейчас существенно сократилось число северокорейских рабочих в нашей стране. Думаю, произошло двукратное падение, и этот процесс продолжается. Если ничего не изменится, то к 29 ноября 2019 года, как это и предписано соответствующей резолюцией, все северокорейские рабочие будут вынуждены покинуть Россию. Еще раз хочу сказать, что мы все решения Совбеза ООН выполняем точно и без задержки.

Россия. КНДР > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 18 июля 2018 > № 2763034 Александр Мацегора

Вопросы диагностики, клиники и лечения ОРВИ, гриппа и внебольничных пневмоний рассматривают сегодня врачи на семинаре в Благовещенске

Сегодня в Благовещенской городской клинической больнице проходит практический семинар «Внебольничная пневмония, ОРВИ, грипп: клиника, диагностика, лечение. Ошибки в постановке диагноза». Его организовало министерство здравоохранения региона.

На мероприятие приглашены заместители главных врачей по медицинской части и заведующих поликлиниками, терапевты, участковые терапевты, педиатры, участковые педиатры, врачи общей практики, пульмонологи, рентгенологи, бактериологи и врачи-лаборанты из Амурской областной клинической больницы, АОДКБ, Благовещенской городской клинической больницы, Детской городской больницы (Благовещенск), всех четырех поликлиник областного центра, а также из Тамбовской и Ивановской больниц.

Главный пульмонолог области Ольга Демура представит доклад «Внебольничная пневмония. Ошибки диагностики и тактики ведения». Главный специалист региона по лучевой и инструментальной диагностике Алексей Побережский расскажет коллегам о дифференциации пневмоний при использовании методов рентгенологической диагностики. О принципах лабораторной диагностики заболеваний информацию подготовила Светлана Слепакова, главный бактериолог МЗ Амурской области. Главный специалист области по лабораторной диагностике Татьяна Тальченкова проинформирует об иммунологических и молекулярно-биологических методах диагностики.

На следующей неделе главные специалисты проведут аналогичный семинар для медработников Райчихинской городской больницы и учреждений здравоохранения пгт.Прогресс, Бурейского, Архаринского и Завитинского районов. Он состоится в Райчихинской больнице 26 июля.

1 августа вопросы диагностики и лечения внебольничной пневмонии, гриппа и ОРВИ будут обсуждать на севере области – на базе Зейской больницы им.Б.Е.Смирнова, куда приедут медики из Тындинской, Сковородинской и Магдагачинской больниц.

Спустя неделю, 8 августа, семинар соберет медработников из Селемджинской, Шимановской, Мазановской, Ромненской больниц. Он пройдет в актовом зале Белогорской больницы.

«Тема семинара актуальная, вопросы рассматриваются всесторонне и поэтому в обсуждение вовлечено много специалистов из разных районов области. Поэтому мы решили распределить всю нашу многочисленную аудиторию на четыре потока и провести семинар в разных местах – ближе к докторам. Так мы сможем все вопросы проработать более подробно, в деталях, к тому же с учетом практики, сложившейся в том или ином муниципалитете», - отметила руководитель областного штаба по предупреждению распространения гриппа, ОРВИ и пневмоний, заместитель министра здравоохранения региона Евгения Жарновникова.

Повышение эффективности взаимодействия налоговых органов с бизнесом обсудили на Дальнем Востоке

Новые подходы к взысканию долга и сценарии сохранения бизнеса обсудили на встрече в Управлении ФНС России по Хабаровскому краю. Представители бизнес-сообществ и налогоплательщиков получили возможность вести прямой диалог с федеральными и региональными органами власти и налоговыми органами. Участники встречи подробно обсудили вопросы, возникающие у налогоплательщиков Хабаровского края, Амурской, Магаданской областей, Республики Саха (Якутия) и Еврейской автономной области.

Тема эффективного взаимодействия налоговых органов и бизнеса инициативно поднята Федеральной налоговой службой по результатам заседания Совета при Полномочном представителе Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе.

Налоговики рассказали, что при взыскании долга теперь учитывается история деятельности и добросовестность налогоплательщика. Для этого налогоплательщики ранжируются в зависимости от факторов риска, что обеспечивает возможность сохранить бизнес, который испытывает временные финансовые затруднения. В приоритете - достижение согласительных процедур с налогоплательщиками.

По нескольким налогоплательщикам даны поручения региональным управлениям по преодолению имеющихся проблем.

Участники встречи согласились, что в большинстве случаев информация об «административном давлении» на бизнес не подтвердилась, поскольку в процессе обсуждения выяснялось, что правомерность позиции налоговых органов подтверждена судебными инстанциями.

Предпринимателям также напомнили, что они могут обжаловать действия и решения нижестоящих налоговых органов, в том числе в Управлении досудебного урегулирования налоговых споров Федеральной налоговой службы, что позволит обеспечить оперативное и максимально объективное рассмотрение возникающих проблем. При этом внимание налогоплательщиков обратили на недопустимость нарушений налогового законодательства и получения таким образом неконкурентных преимуществ перед добросовестными налогоплательщиками. Налоговики подчеркнули, что сервисность ФНС России распространяется только на добросовестных плательщиков, те же, кто злоупотребляют своими правами, должны быть готовы к полной ответственности.

Совещание на Дальнем Востоке стало вторым в цикле таких встреч. Ранее аналогичное мероприятие состоялось в УФНС России по Камчатскому краю. Следующая встреча состоится 19 и 20 июля в управлениях Налоговой службы по Приморскому краю и Сахалинской области для обсуждения проблемных вопросов, возникающих у налогоплательщиков этих регионов.

Александр Мацегора: любое сотрудничество с КНДР сейчас упирается в санкции

Посол России в КНДР Александр Мацегора рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Анастасии Гребенниковой о перспективах денуклеаризации Северной Кореи, о том, что препятствует более активному экономическому сотрудничеству Москвы и Пхеньяна, возможных транспортных и инфраструктурных проектах, а также о планируемых визитах представителей КНДР в РФ.

— 13-14 июля делегация южнокорейского президентского Комитета по северному экономическому сотрудничеству посетила организованный РЖД в КНДР семинар по вопросам реализации проекта "Хасан-Раджин". В связи с этим, участвует ли КНДР в обсуждении возобновления работы проекта "Хасан-Раджин" в трехстороннем формате? Когда можно ожидать возобновления поставок угля через терминал порта Раджин?

— В последние годы северокорейцы не участвовали в наших переговорах с Южной Кореей по трехсторонним проектам. Они делегировали нам право обсуждать эти вопросы с южанами, мы с ними договорились так, что первоначально рассмотрение всех трех проектов — энергетика, газ, железные дороги — осуществляем мы, а потом, на этапе, когда реально возникнет необходимость их участия, они подключаются. Так что пока полноценных трехсторонних переговоров или консультаций у нас не было.

— Можно ли после поездки южнокорейской делегации рассчитывать, что трехсторонние консультации начнутся?

— Эта поездка была, как я понимаю, пристрелочной. Мероприятие получилось межкорейским — южане и северяне разговаривали меду собой. Причем разговор не касался деталей. Дело в том, что раджинский проект — это российско-северокорейская программа, и инвестировала туда только российская сторона, поэтому обсуждение вопроса использования Раджина без участия российской стороны бессмысленно. Можно сказать, что это была первая, пристрелочная, поездка, которую организовал председатель южнокорейского Комитета по северному экономическому сотрудничеству господин Сон Ён Гиль. Что дальше будет, посмотрим.

В начале августа, может быть, впервые, наконец, состоится встреча в трехстороннем формате, но это пока еще предварительная договоренность.

Российский железнодорожный состав, прибывший на церемонию открытия участка железной дороги от станции Хасан (Приморский край, РФ) до станции Раджин, в Северной Корее. 2013 год

— На встрече в августе будет обсуждаться конкретно проект "Хасан-Раджин" или будет затрагиваться и более общая тематика трехстороннего сотрудничества?

— Скорее по Раджину, потому что только Раджин исключен из совбезовских санкций и южане могут этот проект обсуждать. Все остальные программы — фактически подсанкционные. Пока действуют санкции, южане обсуждают эти программы очень аккуратно.

— На каком уровне пройдут переговоры?

— С южнокорейской стороны делегацию, посетившую Раджин, возглавлял упомянутый мной Сон Ён Гиль — достаточно высокопоставленный официальный представитель Республики Корея. Кто конкретно будет участвовать в следующих переговорах, пока не согласовано, этот вопрос еще обсуждается.

— Обсуждается ли сотрудничество между Россией и КНДР в электроэнергетике? Какое именно? В частности, обсуждается ли проект азиатского энергомоста? Когда стоит ожидать разморозки проекта по строительству газопровода из РФ в Южную Корею через территорию КНДР с участием российского Газпрома? Какой объем газа может поставляться в КНДР по газопроводу?

— Любое сотрудничество с КНДР сейчас крайне ограничено санкционными рамками. О чем бы ни шла речь, все сразу упирается в ограничения, запреты и санкции, поэтому обсуждение любых проектов носит сейчас общий, очень неконкретный характер. Впрочем, есть надежда, что когда-то, когда санкции будут сняты, к этому вопросу мы все же сможем вернуться. Вообще, я убежден, что рано или поздно и газопровод будет построен, и железная дорога будет соединена, и единая энергосеть Северо-Восточной Азии будет закольцована. Это случится потому, что это выгодно всем трем странам. И, может быть, даже не трем — мы рассчитываем на подключение Китая, Японии, возможно, даже Монголии. Но, к сожалению, санкционные рамки не позволяют нам обсуждать эти программы конкретно.

Что касается сотрудничества с КНДР в области энергетики, то некоторое время назад наши специалисты посещали эту страну, осмотрели несколько объектов. Поскольку, как мы прикидываем, не менее 70% электроэнергии производится на станциях, построенных при советском техническом содействии, то, конечно, их модернизация, поставка запчастей, расширение мощностей — все это без участия России было бы затруднительно. Легче построить новую электростанцию, чем пытаться что-то сделать со старой без участия поставщиков базового оборудования. В принципе, наши специалисты очень хорошо знают энергетику КНДР, готовы принять участие в ее модернизации и развитии. Но, еще раз подчеркну, есть проблемы, главная из которых — санкции. Вторая, не менее сложная проблема — нехватка средств. Как только будут сняты санкции, а корейские друзья решат проблему с деньгами, Россия готова будет подключиться.

— Согласно квотам, установленным последней резолюцией Совбеза ООН, в КНДР может поставляться в год около 540 тысяч тонн сырой нефти по нефтепроводу из Китая и чуть больше 60 тысяч тонн нефтепродуктов из России, Китая и других стран. Каков сейчас объем поставок нефтепродуктов из России в КНДР?

— Россия скрупулезно выполняет требования, установленные Советом Безопасности ООН. Мы ежемесячно отчитываемся перед комитетом 1718 о том, сколько, кто и какого поставил из России в КНДР. Впрочем, наши ежемесячные поставки невелики — в пределах 200-400 тонн, может быть, чуть меньше или чуть больше. Короче, наша доля в общем объеме северокорейского импорта нефтепродуктов невелика.

В КНДР сейчас поставляется в основном топливо таких марок, которые в России вообще не производятся. Такие бензины и такое дизельное топливо, которые в основном закупает КНДР, — это дешевое топливо. Оно гораздо дешевле топлива российского производства. Сколько его поставляется из других стран, я не знаю.

— Не планируют ли Россия и КНДР вместе работать с ООН над тем, чтобы увеличить квоты и разрешить поставки российской нефти?

— В санкционных по отношению к КНДР резолюциях зафиксировано, что адекватное поведение Пхеньяна будет встречено шагами по ослаблению и дальнейшему снятию санкций. Сейчас позитивное изменение на Корейском полуострове налицо. И, конечно же, логично было бы вопрос ослабления санкций ставить на Совете Безопасности ООН. Кстати, насколько известно, Россия и некоторые другие страны уже ставят вопросы о делистировании каких-то деятелей или судов, которые включены в санкционные списки, просят и получают разрешение на поставки каких-то материалов или оборудования. Так что этот процесс уже мало-помалу идет. Это очень непростой процесс, сложный: в Совете Безопасности есть те, кто считает, что не следует ослаблять санкции до полного решения вопроса о денуклеаризации.

— 20 июля глава МИД Южной Кореи и госсекретарь США Майк Помпео выступят перед Совбезом ООН и расскажут о своих усилиях в диалоге с Пхеньяном по ядерному разоружению. Можно ли рассчитывать, что после этого обсуждения вопрос о смягчении санкций появится непосредственно в повестке Совбеза ООН?

— Мы надеемся, что наши южнокорейские коллеги станут в этом деле, если можно так выразиться, закоперщиками. У них больше, чем у кого бы то ни было, планов по сотрудничеству с КНДР. Они уже договорились в межкорейском формате о работах по соединению дорог, их модернизации. Причем речь идет и об автомобильных, и о железных дорогах на западном и восточном побережьях. Если Сеул поднимет этот вопрос в Совете Безопасности, я полагаю, что наша делегация горячо его в этом поддержит.

— Железные дороги России и Южной Кореи — РЖД и Korail — в июне 2018 года заявили о готовности изучить условия организации перевозок в Европу, включая проект соединения Транскорейской и Транссибирской магистралей с участием КНДР. Когда запланирована встреча сторон для обсуждения этого проекта? Когда Транскорейская магистраль может быть соединена с Транссибом?

— Очень многое упирается в то, насколько настойчиво наши южнокорейские коллеги будут ставить этот вопрос в Совете Безопасности. Ведь по большому счету речь идет о создании позитивной атмосферы на Корейском полуострове. Если будут соединены железные дороги, они станут мощным фактором снижения напряженности, который подкрепит межкорейские шаги по нормализации, ослаблению напряженности, примирению. Еще раз подчеркну, это во многом зависит именно от наших южнокорейских друзей, поскольку соединение южной и северной дорог это дело в первую очередь самих корейцев. Сначала они должны соединить свои дороги, и лишь потом можно будет говорить о смычке единой корейской дороги с Транссибом. Последовательность должна быть только такой. Повторюсь, многое зависит от настойчивости наших друзей в Сеуле.

— Гендиректор РЖД Олег Белозеров оценивал соединение Транскорейской железной дороги и Транссибирской магистрали в 3-4 миллиарда долларов. По вашему мнению, кто мог бы вложить эти средства?

— Мне кажется, что придется изыскивать гораздо более серьезные суммы. Ведь воссоединение южной и северной дорог в Корее с выходом на Транссиб нацелено в первую очередь на организацию массовых, трансконтинентальных грузовых перевозок. Такие перевозки имеют смысл при составах в 100 и более вагонов. В Южной Корее такие составы не ходят, там нет для этого соответствующей инфраструктуры. Южнокорейские дороги находятся в хорошем состоянии, но и там придется провести очень серьезную работу, чтобы эти сверхтяжелые грузовые составы формировать, а затем отправлять транзитом через КНДР на Транссиб и далее в Европу. Так что вложения могут понадобиться гораздо более крупные, причем и не только в КНДР, но и в Южной Корее.

— Президент РФ Владимир Путин ранее пригласил президента Республики Корея Мун Чжэ Ина принять участие в Восточном экономическом форуме (ВЭФ) в сентябре, была южнокорейская делегация. Также российский лидер подтвердил, что направил приглашение лидеру КНДР Ким Чен Ыну посетить Россию с визитом, отметив, что это можно сделать в рамках ВЭФ. Готовятся ли трехсторонние переговоры РФ, Южной Кореи и КНДР в рамках ВЭФ? На каком уровне?

— Все, что касается встреч на высшем уровне — это реферат администрации президента, и все вопросы по этой теме надо адресовать нашим коллегам в Кремле. В официальном сообщении корейской стороны по итогам переговоров министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова с руководителем КНДР Ким Чен Ыном было указано, что стороны договорились провести встречу на высшем уровне. Так что российско-северокорейский саммит стоит в повестке дня. Когда и где он случится — вопрос к администрации президента. Насколько мне известно, никакой подготовки встреч в трехстороннем формате на Дальнем Востоке не ведется. Для того чтобы вести на эту тему переговоры, надо четко иметь графики и даты, а их нет.

— Подтвердил ли Пхеньян визит Ким Чен Ына в Россию? Если визит планируется, на каком этапе находится подготовка?

— Приглашаю вас поразмышлять, что означает официальная северокорейская формулировка: стороны договорились провести встречу на высшем уровне.

— По данным японских СМИ, во время визита главы МИД РФ Сергея Лаврова в Пхеньян ему передали приглашение для президента Владимира Путина посетить Пхеньян. Так ли это и когда может состояться визит российского президента в КНДР?

— Я уже ответил на этот вопрос.

— Планируются ли в рамках ВЭФ контакты с корейской стороной на уровне министров или других представителей?

— Приглашен министр внешнеэкономических дел КНДР Ким Ён Чжэ. И, насколько я понимаю, он собирается во Владивосток поехать. Однако дело в том, что он рассчитывает в первую очередь поговорить о двухсторонних делах, это проблема, которой он занимается в приоритетном порядке. Трехсторонние форматы наши северокорейские друзья считают пока преждевременными. Они, как мы понимаем, рассчитывают, что сначала должен заработать межкорейский формат.

— Министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что между КНДР и РФ есть ряд военно-технических соглашений, реализация которых в данный момент приостановлена в рамках выполнения РФ резолюций Совета Безопасности ООН №1718 и №1874. О каких соглашениях идет речь?

— И в советский, и в постсоветский период мы поставляли значительное количество военной техники в КНДР. Поставка любой техники предусматривает ее гарантийное и постгарантийное обслуживание. Естественно, вся техника, которая была поставлена, должна обслуживаться с участием производителя. К настоящему времени все гарантийные сроки прошли, но постгарантийное обслуживание, если бы не было совбезовских запретов, должно было осуществляться. Сейчас, поскольку приняты соответствующие решения Совбеза ООН, мы не поставляем запчасти для техники и не обслуживаем ее. Мы скрупулезно и четко выполняем совбезовские резолюции. Возможно, наш министр обороны имел в виду именно эти соглашения.

— В декабре 2017 года в Пхеньяне делегация Минобороны России приняла участие в первом заседании совместной военной комиссии Россия-КНДР. Когда ожидается ответный визит представителей минобороны КНДР в Россию?

— Эта тема скорее наших коллег в министерстве обороны. Речь идет о регулярных встречах экспертов сторон по вопросу выполнения соглашения о предотвращении опасной военной деятельности. Это очень важное соглашение. Оно действует вне зависимости от санкций. На него санкции не распространяются, потому что мы обязаны сотрудничать с нашим соседом по вопросам, которые связаны с обеспечением безопасности в регионе. Я полагаю, что такой визит состоится. По срокам можете уточнить у наших военных коллег.

— Возможно ли участие России в процессе денуклеаризации КНДР? Например, в качестве страны, куда будут вывозиться на хранение ядерные материалы? Считает ли Россия реальными заявленные лидером США сроки уничтожения ядерных объектов КНДР?

— Мы ориентируемся на официальные заявления корейцев — что им самим надо? Какие гарантии они хотят? Что они подразумевают под гарантиями? Если внимательно читать официальные заявления северокорейской стороны — МИД КНДР, Центрального телеграфного агентства Кореи, других ведомств и организаций, в них подчеркивается, что стране нужны не гарантии безопасности, а гарантии отказа США от враждебности по отношению к Пхеньяну. Это гораздо более широкое понятие, чем просто гарантии безопасности. Сейчас, как считают наши северокорейские коллеги, гарантии безопасности обеспечивает Корейская народная армия, обладающая, как они заявляют, мощным потенциалом ядерного сдерживания. Поэтому они ставят вопрос в первую очередь о гарантиях отказа США от враждебности. Что в Пхеньяне имеют в виду? Если ориентироваться на публикации в корейской прессе, то получается широкий набор требований, в котором военная безопасность — только одно из условий.

Теперь о сроках. Американцы говорят о 2,5 годах, я даже слышал об одном годе. По этому поводу можно сказать следующее. Если лидер КНДР примет такое решение, то ничего невозможного нет. Например, в КНДР практически мгновенно ликвидирован ядерный полигон. Однако задача денуклеаризации отягощена не только со сроками, но и огромными финансовыми затратами. Например, когда в 2008 году взрывали охлаждающую башню на Йонбёнском реакторе, затраты потянули на 2,5 миллиона долларов. А здесь речь идет о десятках, может быть, сотнях объектов: от урановых рудников до цехов по производству ядерных боеголовок. Их ликвидация потребует огромных денег. Причем денуклеаризация должна быть абсолютно безопасной как для Кореи, так и для ее соседей. Например, взрыв охлаждающей башни, о котором я говорил, был осуществлен на основе тщательно выверенного проекта, гарантировавшего безопасность.

Что же касается завоза к себе на территорию неких элементов корейской ядерной программы, нельзя исключать, что будет принято решение об их утилизации на территории КНДР. А это, в свою очередь, будет означать, что придется строить соответствующий объект в Северной Корее.

— В каком формате может решаться вопрос о денуклеаризации с участием российской стороны? Будет ли создана группа посредников, как это было при подготовке ядерной сделки с Ираном? Будут ли участвовать международные организации в рамках своих мандатов?

— Это вопрос, который, конечно, встанет в повестку. Случай КНДР уникальный. В отличие от Ирана КНДР имеет реальный ядерный потенциал. Невозможно сравнивать то, что имеет КНДР, с тем, что было, например, у Ирана или Ливии. Пхеньян имеет серьезный ядерный комплекс, серьезный оружейный потенциал. Все это будет, конечно, обсуждаться. Как дела пройдут на практике — об этом лучше говорить со специалистами, они гораздо лучше владеют этой темой.

Россия, я убежден, не останется в стороне, поскольку нас ядерная проблема Корейского полуострова касается в первую очередь с учетом близости к нашим границам.

— Как идет работа над одним из требований резолюции СБ ООН по сокращению числа северокорейских рабочих в РФ?

— Сейчас существенно сократилось число северокорейских рабочих в нашей стране. Думаю, произошло двукратное падение, и этот процесс продолжается. Если ничего не изменится, то к 29 ноября 2019 года, как это и предписано соответствующей резолюцией, все северокорейские рабочие будут вынуждены покинуть Россию. Еще раз хочу сказать, что мы все решения Совбеза ООН выполняем точно и без задержки.

Анастасия Гребенникова

Россия. КНДР > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 июля 2018 > № 2696088 Александр Мацегора

Михаил Галузин: размещение ПРО США в Японии нарушит стабильность в регионе

В ближайшее время Россия и Япония планируют провести переговоры министров иностранных дел и обороны в формате "2+2". О перспективах заключения мирного договора, о совместном освоении южных Курил, о том, какую угрозу несет американская ПРО в Японии, о переговорах по безвизовым поездкам, а также о том, чего не хватает российско-японским отношениям, в интервью корреспонденту РИА Новости Алану Булкаты рассказал посол России в Японии Михаил Галузин.

— Есть ли понимание, когда пройдут переговоры министров иностранных дел и глав минобороны России и Японии в формате "2+2"? Что планируется обсудить в ходе этого раунда?

— Сам факт того, что такой формат совместных встреч министров иностранных дел и обороны существует в российско-японском диалоге, существует в системе российско-японских отношений, уже говорит о многом. Прежде всего, он говорит о позитивном характере наших отношений, о позитивной доверительной атмосфере наших отношений, которая сформирована, прежде всего, благодаря регулярному системному диалогу между нашими лидерами, президентом РФ Владимиром Путиным и премьер-министром Японии Синдзо Абэ.

И ярким примером такого диалога лидеров, конструктивного и ориентированного на результат, были переговоры наших лидеров в ходе визита премьер-министра Японии в Москву и Санкт-Петербург в мае этого года. Как мы помним, тогда премьер-министр Японии впервые в истории российско-японских отношений принял участие в ПМЭФ, состоялись переговоры на высшем уровне в Москве. И в Москве же лидерами в историческом здании Большого театра был дан старт программе перекрестных годов России в Японии и Японии в России. Это тоже уникальное для наших отношений масштабное мероприятие, которого раньше в наших отношениях не было.

Тогда же по итогам встречи на высшем уровне и была зафиксирована договоренность о том, что вскоре пройдет встреча министров иностранных дел и обороны в формате "2+2". Я вам могу сказать, что эта встреча состоится в ближайшее время, но официально дата будет объявлена в установленном порядке по линии МИД и Минобороны.

Будет визит председателя верхней палаты японского парламента в Москву в следующий понедельник-вторник.

— Обращалась ли японская сторона к России с приглашением принять участие в формировании новой международной структуры или фонда для финансирования ядерного разоружения КНДР, о которой заявил не так давно премьер-министр Японии Синдзо Абэ?

— Как заявил президент Владимир Путин в интервью Fox News, для того, чтобы добиться полной денуклеаризации Корейского полуострова, безусловно, потребуются международные гарантии, и Россия готова внести свой вклад в том объеме, который от нее будет требоваться.

После того или параллельно с тем, как будет проходить денуклеаризация Корейского полуострова, мы считаем необходимым наладить в многостороннем формате обсуждение вопроса о том, каким должен быть механизм обеспечения устойчивого мира, безопасности и стабильности в Северо-Восточной Азии и прежде всего на Корейском полуострове и вокруг него.

Я очень надеюсь, что в этой части, как и в части в целом необходимости денуклеаризации Корейского полуострова, наши подходы, наши взгляды с Японией достаточно близки.

Что же касается упомянутой вами идеи премьер-министра Японии, то, насколько я могу судить, пока она носит самый общий характер. Я не слышал, чтобы она была конкретизирована. Поэтому что-либо конкретное об этом сказать трудно. Не припоминаю я и каких-то адресных обращений к России в этой связи. Это идея японской стороны, озвучена на высшем уровне, но пока она, насколько я знаю, не конкретизирована.

— Как продвигаются переговоры России с Японией о возможности введения взаимных краткосрочных безвизовых поездок? Как к этому относятся в Токио?

— Мы вообще в принципиальном плане являемся сторонниками максимально возможной либерализации визового режима с Японией, рассматривая такую либерализацию как важный фактор активизации общения между нашими гражданами, активизации туристических потоков, активизации бизнес-контактов, активизации официальных контактов по линии правительственных министерств и ведомств. И здесь мы готовы идти настолько далеко, насколько к этому будет готова японская сторона. Вариантов здесь может быть немало. Это и формат безвизового въезда на 72 часа при наличии действующих транспортных документов, билетов для дальнейшего следования за пределы страны. От такого варианта до, предположим, введения безвизового въезда для туристов на достаточно большой срок — 30, 60 дней. Мы здесь готовы к максимально конструктивному, максимально ориентированному на результат диалогу.

Мы надеемся на то, что наши японские коллеги на каком-то этапе тоже проявят готовность к этому.

— Известны ли точные сроки визита Абэ в Россию? Будет ли он принимать участие только ВЭФ или запланирована еще какая-то программа?

— Вы правы, есть даты Восточного экономического форума во Владивостоке. Есть достигнутая в мае на высшем уровне договоренность о том, что господин Абэ воспользуется переданным ему приглашением и приедет на ВЭФ. Это важно для содержательной дискуссии на форуме, это важно для российско-японских отношений — то, что у нас такой регулярный диалог на высшем уровне. Это пока все, что я могу вам сказать.

— А японские коллеги не сообщали о какой-то программе Абэ помимо участия в ВЭФ?

— Еще почти два месяца до форума и говорить пока о деталях программы господина Абэ во Владивостоке, на мой взгляд, достаточно сложно. Главное, что он едет. Уверен, что он примет активное участие в форуме. Уверен, что будет диалог на высшем уровне между Россией и Японией во Владивостоке. Но о каких-то конкретных модальностях программы говорить пока просто рано.

— А о какой-то программе российско-японских контактов, помимо диалога на высшем уровне, в рамках ВЭФ что-то известно?

— Форум пока готовится. Сказать что-то конкретное трудно, но я очень рассчитываю, что с японской стороны прибудет представительная бизнес-делегация, которая активно поучаствует в работе форума, будет иметь широкие контакты с представителями российского бизнеса, с представителями администраций регионов Дальнего Востока России.

Пока я не располагаю сведениями о составе японской делегации.

— Известно ли вам что-нибудь о том, готовятся ли какие-то крупные соглашения к подписанию в рамках ВЭФ?

— Мы, конечно же, в режиме постоянного диалога с нашими японскими партнерами, в том числе и по вопросам укрепления договорно-правовой базы наших отношений, проработки возможных к подписанию бизнес-контрактов. Это та работа, которой мы занимаемся постоянно, но я не хотел бы предвосхищать какие бы то ни было результаты с тем, чтобы просто не дезориентировать общественность.

— Москва ведет какую-либо подготовку к возможным трехсторонним встречам на каком бы то ни было уровне между Японией, Россией и КНДР в рамках ВЭФ?

— Я об этом не слышал. Я лишь знаю о том, что лидер КНДР приглашен посетить Россию с визитом.

— Японская сторона в последнее время начала заявлять о готовности к налаживанию контактов с КНДР. Какие-то сигналы вы, как посол, видите со стороны Токио о том, что Япония была бы готова как-то осуществить эти контакты с представителями КНДР в рамках ВЭФ?

— Кроме сообщений японской прессы о том, что в качестве одного из гипотетически возможных мест для контакта японской и северокорейской сторон может быть ВЭФ, я не видел. Сообщения японской прессы были. Но я не знаю, насколько это соответствует действительности.

— Вам известно, в какие даты пройдет третий визит японской бизнес-миссии на Южные Курилы? Чему будет посвящена эта поездка?

— Я надеюсь, что она состоится в самом недалеком будущем.

— А чему конкретно будет посвящена эта поездка?

— Это вопрос в отборе и проработке проектов сотрудничества требует внимания, тщательного обсуждения с заинтересованными лицами и, прежде всего, предпринимателями с российской стороны.

— Почему пробуксовывает начало совместной хозяйственной деятельности на островах? Вроде бы определили пять сфер для совместной работы…

— Ну, это должен быть разговор практиков об очень конкретных проектах на земле в обозначенных вами сферах — это тепличное хозяйство, это ветроэнергетика, утилизация бытовых отходов, рыборазведение, туризм. Здесь на первый план выходит конкретный разговор практиков.

— Ваши собеседники в Токио не говорили, сколько японская сторона готова инвестировать в развитие Южных Курил?

— Я не располагаю данными о каких-то конкретных цифрах, потому что пока нет конкретных проектов. Но, на мой взгляд, дело не в конкретной цифре, а в том, насколько тот или иной проект будет выгоден российской стороне и японской стороне. И именно об этом идет разговор. Я вообще полагаю, что цифры появятся на том этапе, когда будут проекты. Потому что речь идет о проектах между хозяйствующими субъектами.

— Одним из препятствий к совместной хозяйственной деятельности на островах был вопрос правового режима, в рамках которого будет работать японский бизнес. Как предполагается решать вопрос с правовыми рамками? Есть ли вероятность того, что японцы согласятся работать все-таки в рамках российского законодательства?

— Мы исходим из того, что российская правовая база, российское правовое поле предоставляет все возможности для самой продуктивной, самой эффективной хозяйственной деятельности зарубежных субъектов на российской территории. Есть законы, вводящие льготный режим в рамках территорий опережающего развития. Этим тоже можно воспользоваться. Так что в целом мы считаем, что у нас есть все инструменты для того, чтобы российско-японская совместная хозяйственная деятельность на Южных Курилах происходила в формате, не противоречащем российскому законодательству.

— Но японская сторона не готова пока…

— Вот, диалог идет.

— Идет ли в конкретном плане обсуждение с японскими коллегами возможного строительства моста с Сахалина на Хоккайдо? Заинтересованы ли японцы?

— Естественно, эта тема в числе других потенциальных российско-японских проектов обсуждается и по каналам межправительственной комиссии по торгово-экономическим вопросам. Фигурирует она и в бизнес-диалоге. Надеемся, что этот знаковый, уникальный для российско-японских отношений проект и дальше будет предметом, прежде всего конструктивного обсуждения, и в перспективе будет реализован.

— Япония планирует к 2023 году разместить два комплекса ПРО Aegis Ashore на противоположных концах острова Хонсю. Готова ли Япония при каких-либо обстоятельства отказаться или отсрочить размещение этих комплексов? Учитывая, что главным аргументом в пользу их размещения является КНДР, а на этом треке сейчас наметилось улучшение?

— Мы считаем, что размещение такого рода объектов на территории Японии означает де-факто развертывание азиатско-тихоокеанского сегмента глобальной системы противоракетной обороны США. А таковое (то есть, развертывание глобальной системы противоракетной обороны США) мы считаем одним из главных факторов, дестабилизирующих обстановку в сфере глобальной безопасности.

И, честно говоря, у нас не получается верить тому, что говорят американские партнеры, в том смысле, что эта система противоракетной обороны не направлена против России, а ориентирована на Иран и КНДР.

Как известно, иранская ядерная программа была поставлена под контроль. Она полностью проверяется МАГАТЭ, никаких нарушений не выявлено. Получается, что оружейной и ядерной программы у Ирана нет, а система глобальной ПРО продолжает жить и развиваться. То есть это наводит на подозрения относительно того, против кого же на самом деле направлены все эти изыскания в области глобальной ПРО, включая установку "Иджис Эшор" на территории Японии.

Поэтому, конечно, этот фактор вызывает у нас озабоченность. Мы откровенно говорим об этом японским партнерам. Вот и все. Пока я слышал о планах развертывания этих систем японской стороной, но не о планах ее демонтажа.

— В Токио пытаются успокоить Москву и заявляют, что только Япония единолично будет управлять этими комплексами. В связи с этим Россия хотела бы получить от Японии какие-то гарантии, что этими комплексами будет управлять только японская сторона, а они не станут частью системы глобальной ПРО США?

— Памятуя о том, насколько тесен японо-американский военный союз и каково в нем реальное распределение ролей, трудно поверить в то, что американская сторона передаст кому бы то ни было возможность для контроля ее глобальной ПРО в том числе в ее региональных сегментах

— Не вызовет ли размещение этих комплексов дисбаланс в стратегической стабильности АТР?

— На мой взгляд, вызовет. Глобальная ПРО США — это один из наиболее серьезных факторов, дестабилизирующих систему глобальной безопасности. И, соответственно, размещение объектов глобально ПРО США где бы то ни было — в Польше, в Румынии, в Японии, в Южной Корее — это все очень серьезный дестабилизирующий фактор.

— Как будет реагировать Москва на размещение этих комплексов в Японии?

— Это вопрос к министерству обороны.

— Премьер-министр Абэ заявил, что хочет решить проблему мирного договора при власти Владимира Путина. Но ведь решение установить "Иджис Эшор" явно не приблизит заключение договора.

— Я тут с вами полностью согласен. Размещение этих систем не приблизит решение проблемы мирного договора. Мы считаем необходимым культивировать в наших отношениях позитивную атмосферу и, конечно, такой шаг, как размещение элементов американской глобальной ПРО на территории Японии, созданию такой атмосферы не способствует.

— Как вы оцениваете заявления японского премьера о том, что Россия и Япония должны решить проблему мирного договора при власти Путина и Абэ? Для этого есть ресурсы, возможности?

— Надеюсь, что есть взаимопонимание между сторонами относительно того, что для решения столь чувствительной, деликатной проблемы, как проблема мирного договора, требуется формировать в двусторонних отношениях новую, доброжелательную, конструктивную атмосферу. И сейчас, на мой взгляд, не загоняя себя в какие-то временные рамки, надо сосредоточиться именно на этом. Это означает, что надо развивать отношения без предварительных условий, без каких-то увязок, без попыток создавать какие-то искусственные препятствия для развития отношений.

Я имею в виду то, что в Японии порой звучат голоса тех, кто считает, что предпосылкой поступательного, полноценного, полнокровного развития российско-японских отношений является решение проблемы мирного договора. Мне же кажется, что ситуация как раз обстоит наоборот, что только полнокровное, без всяких искусственных ограничителей развитие отношений между Россией и Японией и способно создать новую, позитивную, конструктивную атмосферу, в которой будет гораздо проще искать решение деликатных сложных проблем, уходящих своими корнями в драматичное прошлое, связанное со Второй мировой войной.

И если наши отношения будут развиваться по такому сценарию, то я надеюсь, что мы выйдем на решение проблемы мирного договора. Но о сроках я не готов говорить, естественно.

— Чего не хватает российско-японским отношениям, на ваш взгляд?

— Хотелось бы видеть больше поступательной динамики по всем направлениям — и по экономическому, и по военно-политическому, и по культурно-гуманитарному направлениям.

— То есть они могли бы развиваться динамичнее в этих сферах?

— Уверен в этом.

Алан Булкаты

Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 июля 2018 > № 2696087 Михаил Галузин

Кумар Субхам: нужен механизм для найма индийских рабочих в Приморье

Межправительственное соглашение между Россией и Индией должно регулировать найм индийских рабочих, в том числе и тех, кто приедет на места северокорейцев, которые возвращаются на родину из-за санкций Совбеза ООН, считает генеральный консул Республики Индия во Владивостоке Кумар Субхам. Об этом, а также о возможном открытии авиасообщения между Владивостоком и Дели и проектах индийских инвесторов в Приморье генконсул рассказал в интервью РИА Новости. Беседовала Светлана Задера.

— Господин Субхам, сообщалось, что делегация Индии примет участие в Восточном экономическом форуме. Сколько участников делегации ожидаете, какие соглашения планируется заключить на форуме?

— Генеральное консульство Индии и посольство Индии в Москве получили приглашение на данное мероприятие. В этом году также планируется делегация из Индии. Кто будет возглавлять делегацию, еще пока не можем сказать, но однозначно это будет кто-то на уровня министра. Также в ВЭФ-2018 будет участвовать деловое сообщество.

В прошлом году была большая делегация из Индии, которую возглавила министр иностранных дел Индии госпожа Сушма Сварадж. Участие в форуме — это знаковое событие, так как Россия и Индия поставили себе цель достичь товарооборота в 30 миллиардов долларов к 2025 году. В связи с этим интерес к развитию сотрудничества, в том числе с российским Дальним Востоком, находится в приоритете, потому что много регионов необходимо охватить, чтобы достичь этой цели.

— В какой стадии находится создание филиала алмазодобывающей компании М. Suresh во Владивостоке? Когда, по предварительным данным, ожидается открытие подразделения?

— Эта компания уже на протяжении последних двух-трех лет изучает рынок Приморского края в этой сфере. В последнее время компания интенсифицировала свои поиски, сосредоточилась на Приморском крае более детально и предметно. У них уже состоялась встреча с одним из вице-губернаторов Приморского края, в том числе когда представители компании были во Владивостоке.

Компании были предоставлены две-три локации во Владивостоке и окрестностях для возможного размещения там предприятия. Сейчас они ведут оценку, рассматривают данные площади, и я уверен, что в ближайшее время они примут решение. Однозначно будет открытие филиала, но когда это произойдет, еще не могу сказать.

— Не планирует ли расширять компания KGK фабрику по огранке алмазов во Владивостоке? Планирует ли компания новые проекты в алмазогранильной сфере в Приморье?

— Открытие их предприятия было анонсировано на прошлом Восточном экономическом форуме, на котором индийскую делегацию возглавляла министр иностранных дел Индии госпожа Сушма Сварадж. Тогда было объявлено об открытии их фабрики во Владивостоке. В тот момент несколько сотрудников уже работало на их производстве. К концу этого года компания планирует выйти на промышленную мощность.

Относительно увеличения производства — я не обладаю такой информацией, но те заявленные мощности и те планы, которые они анонсировали, они планируют достичь до конца этого года.

— Почему две крупные компании по работе с алмазами из Индии приходят в Приморский край? Здесь рабочая сила дороже, чем в Индии.

— Большинство сотрудников — это индийские сотрудники. Компания привозит сюда своих специалистов из Индии, в том числе компании нанимают и местный персонал в соответствии с разрешениями, по которым они могут привлечь русских граждан.

Один из основных моментов — это те режимы, которые были анонсированы на Дальнем Востоке: режим свободного порта и территории опережающего развития. Те условия, которые созданы на этих территориях, очень привлекательны для индийских бизнесменов, которые заинтересованы в работе не только в Приморье, но и в других регионах Дальнего Востока.

Приморье находится относительно близко к Якутии, основному источнику алмазов, и в то же время его близость к странам Азиатско-Тихоокеанского региона является удобной для дальнейшей поставки продукции в эти страны.

В рамках данных производств планируется организация центра по обучению местных жителей. Российские граждане смогут учиться огранке алмазов и в дальнейшем трудоустроиться на этом предприятии. Там уже работает ряд российских граждан, которые прошли обучение.

— Врио губернатора Приморского края Андрей Тарасенко говорил о развитии ткацкого предприятия в Приморье с участием индийского бизнеса. На какой стадии сейчас проект?

— Недавно был на встрече с господином Тарасенко. Он поднял этот вопрос, выразил заинтересованность в создании такого предприятия в Приморье. В настоящий момент концепция предприятия на стадии обсуждения, разрабатываются детали производства. В том числе я связывался с федерацией индийской промышленности, обсуждал детали, возможно, что в ближайшее время данное производство будет налажено. Трудно говорить о конкретных датах, потому что буквально недавно состоялось обсуждение проекта.

— Какие сферы, кроме чаеразвесочной и алмазогранильной, интересуют индийских инвесторов на Дальнем Востоке? Обсуждаются ли новые совместные проекты в ДФО?

— Как вы знаете, индийские предприниматели активно сотрудничают в нефтегазовой сфере на Сахалине, в огранке алмазов в Якутии. На Петербургском экономическом форуме министр торговли и промышленности Индии Суреш Прабху встретился с вице-премьером господином Юрием Трутневым и с министром по развитию Дальнего Востока господином Александром Козловым. Состоялся обмен мнениями по тем областям, в которых можно интенсифицировать двустороннее сотрудничество. В частности, были отмечены такие сферы, как лесная промышленность, деревообработка, огранка алмазов, золотодобыча, фармацевтическая сфера, сельское хозяйство и поставки чистой питьевой воды.

Также одна из крупнейших компаний Индии Tata Power вовлечена в разработку Крутогоровского месторождения на Камчатке. Это один из крупнейших проектов, который компания из Индии реализует на Дальнем Востоке. Там очень большой потенциал.

При министерстве по развитию Дальнего Востока существует Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта. Анонсировалось открытие представительства данного агентства в Индии, в Мумбаи, с целью информирования потенциальных инвесторов из Индии о тех возможностях, которые предоставляет Российская Федерация на Дальнем Востоке. Это очень важный шаг. В частности, на прошлом Восточном экономическом форуме было анонсировано открытие российско-индийского делового совета. Представительство данного совета существует в Индии в рамках структуры "Инвестируй в Индию". Данный совет оказывает очень хорошую поддержку как индийским предпринимателям, так и российским предпринимателям, которые ищут контрагентов и партнеров в Индии.

Относительно сотрудничества в фармацевтической сфере в настоящий момент я могу сказать, что ряд индийских компаний, таких как Advance Pharma, Hetero Labs, Sun Pharma, очень заинтересованы в выходе на российский фармацевтический рынок и стремятся к совместному сотрудничеству с российскими компаниями.

— Когда может пройти День индийского инвестора, который анонсировало Минвостокразвития РФ? Как вы думаете, что должно быть в повестке этого форума?

— Министерство по развитию Дальнего Востока анонсировало о проведении данного мероприятия, обсуждались основные моменты. Такое событие будет проводиться впервые на Дальнем Востоке, но детали, к сожалению, я не могу точно сказать. Сейчас все заняты подготовкой к Восточному экономическому форуму. Мы полагаем, что на этот раз День индийского инвестора состоится.

— Как вы думаете, реально ли открытие авиасообщения между Владивостоком и индийскими городами и когда его можно запустить? И какой рост турпотока это может дать?

— В прошлом году во время визита чрезвычайного и полномочного посла Индии в Приморье на встрече с врио губернатора господином Тарасенко также обсуждался этот вопрос. В частности, он обсуждался на недавней протокольной встрече с губернатором. В настоящий момент все упирается в экономическую целесообразность этого предприятия. Конечно, прямое авиасообщение будет способствовать увеличению туристического потока как из регионов Дальнего Востока, так и из Индии.

В настоящий момент необходимо провести экономическую оценку этого направления, и только после этого можно говорить о регулярности рейсов. Из Дальнего Востока туристический поток не такой большой, как из центральных регионов России — Москвы и Санкт-Петербурга. Во многом это связано с отсутствием прямого сообщения и сложностью поездки в Индию. Сейчас в Индию можно долететь через Сеул, Токио или Гонконг, Москву. Возможно, в некоторых случаях гражданам необходима транзитная виза, что накладывает свои сложности.

Хочу подчеркнуть, что недавно правительство Индии ввело электронную визу, которая оформляется через интернет. Отметка в паспорте ставится по прибытии. Россия занимает третье место после Великобритании и США по количеству туристов, приезжающих по электронной визе. Из Дальнего Востока заявителей пока мало, мы связываем это с проблемами транспортного сообщения.

— Сколько сейчас жителей Дальнего Востока обращается к вам за визой каждый год? Есть ли положительная динамика?

— Количество заявителей из Дальнего Востока скромное по сравнению с числом туристов из Москвы и Санкт-Петербурга. Но в целом динамика положительная. Это также зависит от сезона. В летнее время туристов больше.

— Если мы говорим об открытии авиасообщения, с каким городом может быть связано Приморье?

— Сейчас обсуждается авиасообщение Владивосток — Дели.

— Власти Приморья часто говорят про привлечение рабочих из Индии. Компании уже начали их привлекать? Если да, то о каком количестве рабочих идет речь? Не сложно ли им будет работать в Приморье, ведь климатические условия очень сильно отличаются?

— Хотелось бы обозначить бэкграунд этого вопроса. После санкций Совета Безопасности ООН, в частности, в Приморском крае появилась информация о недостатке рабочей силы, связанная с возвращением рабочих в КНДР. Генеральное консульство стало получать заявки от компаний, заинтересованных в привлечении рабочих трудовых специалистов из Индии. Законодательное собрание Приморского края проводило круглый стол о привлечении иностранной рабочей силы на территорию. Генеральное консульство Индии участвовало в этом круглом столе. Все положения, заключения этого рабочего стола были приняты в работу и переданы в другие инстанции в Индии.

По срокам и количеству работников я пока не могу сказать, но хочу отметить, что индийские граждане уже работают на Дальнем Востоке. Относительно климатических условий, те возможности, которые предлагают работодатели в странах Ближнего Востока, более приемлемы для индийских граждан, они лучше подходят, и под них не надо подстраиваться. Здесь холоднее, поэтому, возможно, работа на открытых площадках, например в строительстве, может быть проблематична в зимние периоды.

Относительно количества работников строит отметить, что многое зависит от системы квотирования и, в частности, от тех квот, которые распределены и выделены на конкретную компанию, которая занимается привлечением рабочих. Это те данные, которыми мы не располагаем.

— Из-за санкций СБ ООН из Приморья вернется на родину 10 тысяч северокорейцев уже в этом году. Вы видите на этом фоне резкое увеличение интереса к работникам из Индии?

— Сейчас еще трудно об этом судить. Консульство получало заявления от работодателей и заявки на закрытие тех или иных вакансий, но я хочу подчеркнуть, что мы заинтересованы в подписании на межправительственном уровне соглашения, которое бы регулировало этот вопрос. Чтобы был четкий механизм, который бы регулировал найм и приезд сюда индийских рабочих. Сейчас это находится на стадии обсуждения и конкретики нет.

— Уже несколько лет Приморский край активно развивает сотрудничество с Индией. Не планируете ли проведение новых культурных мероприятий в Приморье? Возможно ли обновление или расширение формата мероприятий, которые уже проводятся?

— Мы знаем, что россияне очень любят индийское кино, индийские танцы. Это очень важно для нас. Консульство организовывает различные мероприятия: фестивали, показы кино в регионах Дальнего Востока. В том числе генеральное консульство проводило ряд однодневных фестивалей Индии в городах Приморья. Вновь был организован большой фестиваль индийской культуры и индийского танца "Индийское лето".

Также в этом году был организован индийский кинофестиваль в Улан-Удэ, администрация города оказала поддержку. Во Владивостоке консульство тоже планирует организовать такой кинопоказ.

Мы недавно праздновали четвертый Международный день йоги в различных регионах Дальнего Востока.

Этот год особенный. Министерство культуры Индии организует большой фестиваль Индии в России. Сроки проведения: сентябрь 2018 — сентябрь 2019 года. Различные ансамбли и танцевальные коллективы приедут и сюда, в Приморье. Этот фестиваль приурочен к 70-летию независимости республики Индия. Последнее мероприятие такого масштаба проходило в 1987 году.

Светлана Задера

Россия. Индия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 18 июля 2018 > № 2696086 Кумар Субхам

НЕ МЕНЕЕ 470 МЛН РУБЛЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНО БУДУТ ПЕРЕНАПРАВЛЕНЫ РОСАВИАЦИЕЙ НА СУБСИДИРОВАНИЕ ПАССАЖИРСКИХ АВИАПЕРЕВОЗОК В ГОРОДА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА.

Такое решение принято Росавиацией по итогам заседания комиссии по реализации программы субсидирования воздушных перевозок. За счет образовавшейся экономии средств будет увеличено финансирование полетов по самым востребованным направлениям: Магадан-Москва; Благовещенск-Москва; Владивосток-Москва; Хабаровск-Москва и др. Предпринятые меры позволят дополнительно выставить в продажу по указанным маршрутам не менее 40 тысяч льготных билетов (в одну сторону). Заявки на финансирование этих маршрутов поданы авиакомпаниями ПАО «Аэрофлот» и ООО «Северный ветер».

Программа субсидирования реализуется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 02.03.2018 № 215 «Об утверждении правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».

Полеты по 57 направлениям выполняют 12 авиакомпаний: ПАО «Аэрофлот», АО «Ред Вингс», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», АО «Авиакомпания АЛРОСА», ПАО «Авиакомпания «Сибирь», АО «Ижавиа», АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания «НордСтар», АО «Нордавиа», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ООО «Северный ветер».

Период выполнения полетов по маршрутам между городами Дальнего Востока и центральной частью России, а также внутри ДФО – с 1 марта по 01 декабря 2018 года.

Период выполнения полетов по маршрутам для перевозки детей в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» - круглогодичный.

Правом на приобретение билета по специальному тарифу может воспользоваться:

гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет;

гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет;

гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет;

гражданин Российской Федерации - инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Правом на приобретение билета в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан» по специальному тарифу может воспользоваться гражданин Российской Федерации в возрасте до 18 лет, на имя которого на определенный период текущего года оформлена путевка в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан»

16 июня 2018 года Правительство Российской Федерации для удовлетворения повышенного спроса на авиаперевозки с Дальнего Востока в центральную часть России и обратно внесло изменение в постановление от 02.03.2018 № 215, наделившее Росавиацию правом перераспределять образовавшуюся экономию средств с 1 июня, ранее перераспределение могло быть осуществлено только с 1 сентября.

Берегись, студент, «зачистки» За последние годы закрыты сотни коммерческих вузов

Рыков Сергей

Это не кошмарный сон переутомившегося студента – это реальность. Он (студент) приходит защищать диплом, а его родной вуз… закрыт. Хмурый вахтёр нехотя пускает внутрь. Настежь открытые двери пустых аудиторий, сквозняк гоняет по коридору забытую кем-то тетрадь, она слепо бьётся о плинтусы, как раненая птица… Тихо так, что слышно, как старик вахтёр наливает чай в стакан.

«Закрыта твоя альма-матерь, – говорит вахтёр. – Ищи другую…»

Шок! Крах мечты о высшем образовании и любимой профессии. Плакали денежки, выплаченные за четыре года учёбы… В лучшем случае дадут справку, что ты «прослушал курс лекций», но и за ней (справкой) надо ещё побегать. Да и кому ты нужен с этой справкой? А в дверь уже стучит пригожий военком: «Собирайся, сынок!» Была отсрочка от службы в армию, да сплыла.

Это, повторюсь, не страшный сон. Мы ни в чём не знаем меры. Из крайности – в крайность. В лихие 90-е как грибы после дождя стали появляться негосударственные коммерческие вузы и филиалы уже существующих. Острословы прозвали их «шарашкины конторы». Любой диплом за ваши деньги.

Мест в частных вузах было больше, чем выпускников школ. В названиях таких «контор» были четыре обязательных слова: «менеджмент», «бизнес», «юриспруденция», «экономика». Эти профессии якобы открывали двери в волшебное будущее. Лекции читали везде, где можно было присесть группе слушателей, – в школах на окраинах городов, в опустевших кинотеатрах, в читальных залах биб­лиотек и даже в летних театрах эстрады... Две-три лекции в неделю – и ты готовый специалист в области «управления и менеджмента».

На пике «реформ» статистика выдавала умопомрачительную цифру – 90% россиян получают высшее образование. По этому показателю мы догнали и обогнали США и Европу.

Главной идеей коммерческих вузов было сделать высшее образование более доступным, особенно в самых дальних уголках необъятной России. И «разгрузить ведомость» государственных высших учебных заведений, переложив значительную часть расходов на студентов (точнее, их родителей), благотворительные фонды, спонсоров… В 90-х количество коммерческих вузов сравнялось с числом государственных.

А потом… В 2008 году выяснилось, что диплом мэра Архангельска Александра Донского об окончании некоего «Северного института предпринимательства» по специальности «юриспруденция» – липовый. Годом ранее разгорелся скандал в Роскультуре. Заместитель главы этого уважаемого ведомства Феликс Киселёв, проработавший в этой должности шесть лет, никогда не учился в Астраханском государственном университете (АГУ).

Таких примеров по России-матушке – сотни. Кто-то «особо одарённый» собрал двойной урожай с одной поляны. Сначала брали взятки за то, чтобы дать лицензию высшему учебному заведению, а затем – чтобы её не отобрать.

В 2013-м Рособрнадзор объявил войну «липовым дипломам». Предполагалась сократить 40% вузов и 80% филиалов. И, как водится, без крайностей и перегибов не обошлось. Борьба за качество образования чуть было не превратилась в борьбу против права на образование.

Закрывая вуз (точнее, отбирая у него лицензию), чиновники часто забывают о том, ради кого и существует вся система образования, – о молодёжи. Выброшенный на улицу студент и его семья несут, во-первых, огромные финансовые потери. Во-вторых, нарушается право гражданина на получение диплома государственного образца, как это было «гарантировано» ему при поступлении. В-третьих, прерывается учебный процесс текущего семестра… О моральных и бытовых издержках и не говорю.

Арбитражные суды страны оказались завалены исками от образовательных организаций к Рособрнадзору. А тот, в свою очередь, в те же суды направлял иски об отзыве у вузов лицензий. Вот такой правовой пинг-понг.

Свежий пример. Администрация негосударственного вуза «Московский институт телевидения и радиовещания «Останкино» (МИТРО) в долгах как в шелках перед своими бывшими студентами. Летом прошлого года Рособрнадзор лишил вуз государственной аккредитации. Многие студенты оплатили обучение вперёд. Суммы немаленькие – от 40 до 160 тысяч рублей. Разумеется, после расторжения договора студенты надеялись вернуть свои деньги. И до сих пор надеются...

Брошенными и забытыми оказались студенты Московской академии образования Натальи Нестеровой; Московского института рекламы, туризма и шоу-бизнеса; Борисоглебского филиала института менеджмента, маркетинга и финансов; Владимирского института бизнеса; Дальневосточного института международных отношений в Хабаровске; Института технологии и бизнеса в Находке; Кисловодского института экономики и права; Самарского института бизнеса и управления…

Обратили внимание? Приказали долго жить те вузы, в названии которых есть четыре «волшебных» слова, которые якобы открывали студенту путь в светлое будущее, – «бизнес», «экономика», «менеджмент», «юриспруденция».

Я не назвал и сотой части коммерческих вузов, после закрытия которых студенты остались «сиротами». В законодательстве немало прорех, из-за которых недоучившиеся специалисты регулярно оказываются «на улице» и просят помощи у Генеральной прокуратуры.

Уполномоченный по правам студентов Артём Хромов предлагает страховать российских студентов на случай, если у вуза, в котором они учатся, отозвали или приостановили лицензию, а то и вовсе признали вуз банкротом. Но ни одна страховая компания не спешит продавать полисы «образовательной ответственности».

А пока… «Зачистка» продолжается. В июне Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки (Рос­обрнадзор) лишила государственной аккредитации ряд программ бакалавриата и магистратуры (психология, экономика, социология, политические науки) российско-британской Московской высшей школы социальных и экономических наук (МВШСЭН).

На Дальневосточной железной дороге продолжается летняя ремонтно-путевая кампания. Модернизировано 133,3 км, что на 35% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Произведена укладка 92,6 км плетей бесстыкового пути, выполнена замена 73 комплектов стрелочных переводов. Сплошная замена рельсов новыми, сопровождаемая работами по глубокой очистке щебеночного балласта, произведена на 23,2 км. Рельсошпальная решетка уложена на 83,9 км, что на 47,1 км больше, чем в 2017 году.

Напомним, в 2018 году на ДВЖД предстоит выполнить значительный объем летних путевых работ: всеми видами ремонтов запланировано охватить 620,4 км. Прирост в объемах ремонта к уровню 2017 года составит 28% (+172 км).

Ирина Таранец

Свободненская детская железная дорога в июне 2018 года перевезла 6,4 тыс. пассажиров, что на 15,7% превышает показатель за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.

Юные железнодорожники в первый месяц летней практики организовали движение 83 поездов. В обеспечении перевозок были задействованы в общей сложности 302 воспитанника детской дороги из трех населенных пунктов Амурской области: Свободного, Белогорска и Буреи.

Напомним, 78-й сезон летних практических занятий на Свободненской детской железной дороге открылся 2 июня 2018 года. В период летних каникул осваивать азы железнодорожных профессий на детской магистрали будут 1100 юных железнодорожников из Свободного, Сковородино, Буреи, Завитой, Белогорска, Магдагачи, Ушумуна и Ерофея Павловича.

Все воспитанники детской магистрали в ходе летней практики получат навыки работы по основным железнодорожным специальностям: машинист тепловоза, дежурный по станции, проводник пассажирского вагона, осмотрщик вагонов.

Ирина Таранец

Новосибирский филиал АО «Первая грузовая компания» за 6 месяцев 2018 года перевез 154,5 тыс. тонн грузов по Западно-Сибирской железной дороге, на 75% увеличив показатель января - июня 2017 года, сообщила пресс-служба филиала.

«Грузооборот в этом сегменте также вырос на 57% до 602,5 млн т-км», — говорится в сообщении.

Рост показателей в компании связывают с увеличением отправок железобетонных изделий клиентом ПГК — заводом крупнопанельного домостроения Томской домостроительной компании. Основная погрузка производилась со станций Томского региона направлением в Амурскую область.

«В условиях повышенного спроса на полувагоны мы стремимся перевести погрузку железобетонных изделий на универсальные платформы. В первом полугодии погрузка в платформах ПГК выросла в 10 раз. Дополнительным преимуществом таких перевозок является исключение непроизводительного простоя платформ в периоды снижения грузопредъявления и равномерная загрузка инфраструктуры в течение всего года», — отметил директор филиала Евгений Долженко.

Строительные грузы следовали на платформах со станций Западно-Сибирской железной дороги в адрес грузополучателей Забайкальской железной дороги.

В I полугодии 2018 года объем перевозок железнодорожного оператора «Восток1520», входящего в состав Первой тяжеловесной компании, по сравнению с январем - июнем прошлого года вырос в 1,5 раза и составил 23,3 млн тонн. Рост связан с увеличением парка до 37 тысяч единиц (в 1,4 раза) и обусловлен устойчивым спросом на вагоны нового поколения, сообщает пресс-служба «Восток1520».

Грузооборот компании также возрос в 1,5 раза и составил 99,7 млрд т-км. Средняя дальность сократилась на 2,6% до 4 тыс. км. С начала года перевезено 59 тыс. тонн металлургической продукции, в том числе на экспорт через порт Новороссийск.

Эффективность компании на рынке железнодорожных перевозок обусловлена высоким уровнем производительности вагонов - 15,8 тыс. т-км/вагон в сутки, или в 2,3 раза выше среднесетевого значения. Компания начала обслуживать большее число заявок на перевозки угля внутри РФ, их доля - 18,2%. Во внутрироссийском сообщении перевезено 4,8 млн тонн, рост к аналогичному периоду прошлого года в 1,7 раза. Перевозки для нужд энергетики и ЖКХ составили 2,9 млн тонн (рост в 1,6 раза). Основные получатели угля – «СИБЭКО», «Хабаровская генерация», «Кузбассэнерго», Абаканская ТЭЦ и др.

«Восток1520» расширил сотрудничество с портами, увеличив число терминалов – получателей угольной продукции. 61% экспортных объемов приходится на угольные терминалы, оборудованные вагоноопрокидывателями: «Восточный порт», «Ростерминалуголь», «Дальтрансуголь». 39% приходится на неспециализированные терминалы: «Высоцк», «Мурманск», «УПК», «Малый порт», «Терминал Астафьева», «Аттис Энтерпрайс», «Восточно-Уральский терминал» и т. д.

Структура экспортных перевозок угля по направлениям за отчетный период существенно не изменилась. Главным направлением остается восточное - 53% экспортных объемов угля «Восток1520» перевозит в адрес портов и погранпереходов Дальнего Востока. На северо-западное направление приходится 42% объемов, 5% - на порты юга.

Доля «Восток1520» в экспорте российского угля составила 18% (рост на 4,5 п.п. по сравнению с I полугодием 2017 года). За отчетный период перевезено 22,7 млн тонн топлива, из них 1,8 млн тонн дополнительно за счет повышенной грузоподъемности подвижного состава (по сравнению с объемом, перевозимым типовым парком). Использование вагонов нового поколения позволяет разгрузить транспортную инфраструктуру, особенно в направлении Дальнего Востока, и повысить провозную способность сети.

На Дальневосточной магистрали ведется активная профилактическая работа по предотвращению нарушений правил безопасного поведения на железной дороге. Одним из видов эффективной профилактики является проведение рейдов безопасности, в том числе совместно с представителями УВД на транспорте и транспортной прокуратуры. К данным мероприятиям активно присоединяются общественные организации. Так, в Хабаровске состоялся совместный рейд сотрудников Дальневосточной дирекции инфраструктуры, представителей транспортной полиции, общественного Совета отцов города Хабаровска («Отцовский патруль») и Общероссийского народного фронта, сообщила пресс-служба Дальневосточной магистрали.

«В городской черте совместно были обследованы пассажирские посадочные платформы и пути подхода к ним. Также в ходе рейда проводились профилактические беседы с гражданами, распространялись памятки с информацией о правилах безопасного прохода через железнодорожные пути, выявлялись нарушители», — говорится в сообщении.

По мнению представителей общественных организаций, профилактическая работа наиболее актуальна в период летних каникул, когда дети без организованного досуга и надзора со стороны взрослых выходят к железной дороге и устраивают опасные игры.

Несмотря на работу по профилактике непроизводственного травматизма, избежать несчастных случаев не удается. Из-за беспечности граждан только с начала 2018 года на объектах железнодорожной инфраструктуры травмировано 50 человек, 30 из них погибли. В том числе в результате воздействия подвижного состава травмировано 45 человек, 29 из которых погибли, в трех случаях от воздействия электрического тока пострадало 5 человек, среди которых 2 несовершеннолетних детей. Причиной несчастных случаев с несовершеннолетними является как беспечность самих подростков, так и отсутствие должного контроля со стороны родителей, следует из материалов пресс-службы Дальневосточной магистрали.

Как сообщал Gudok.ru, по итогам первого полугодия 2018 года количество случаев травмирования граждан в целом на инфраструктуре ОАО «РЖД» снизилось почти на 3,5% по сравнению с январем - июнем 2017 года. По оперативным данным, в транспортных происшествиях в зоне движения поездов, связанных с причинением вреда здоровью граждан, были травмированы 1127 человек, из которых 765 погибли.

Основными причинами получения травм стали хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах, нахождение на пешеходном настиле во время движения поезда, попытки взобраться на платформу или спрыгнуть с нее, падение между вагоном и платформой.

Анна Булаева

20 июля на Казанском вокзале состоится торжественное отправление в путешествие по Транссибирской магистрали туристического поезда класса люкс «Императорская Россия». Пассажиров из 15 стран проводят в поездку с русским размахом, сообщает пресс-служба туроператора «РЖД Тур».

Из Москвы во Владивосток, по самой длинной железной дороге в мире, через 8 городов — путешествие 70 иностранных туристов через всю Россию продлится 12 дней и 11 ночей, протянется почти на 10 000 километров.

В пути следования поезд совершит остановки в Казани, Екатеринбурге, Тобольске, Омске, Новосибирске, Иркутске и на Байкале, в Улан-Удэ и Хабаровске. Во время остановок участников тура познакомят с архитектурными, историческими и природными памятниками, местными обычаями и традициями. Например, путешественники побывают в Казанском кремле и мечети Кул-Шариф в Казани, этнографическом музее «Тальцы» в Иркутске, музее «Подводная лодка С-56» во Владивостоке, насладятся живописным видом на озеро Байкал с горы Камень Черского.

Закончится путешествие 31 июля, и в этот же день другая группа туристов отправится в аналогичный тур, но в обратном направлении — из Владивостока в Москву.

Студенты проводят лето с пользой для пассажиров, компании и себя

У ребят из студенческого отряда проводников «Эшелон» в разгаре четвертый летний трудовой семестр

В этом году 72 студента из разных вузов и техникумов Читы примерили на себя форму проводников Забайкальского филиала – вагонного участка Чита АО «Федеральная пассажирская компания». Сменив учебные аудитории на вагоны поездов, они отправились в рабочее путешествие по краю и стране.

В полдень в резерв проводников вагонного участка Чита заглянули Наталья Клованич и Александр Матвеев. Ребята утром вернулись из поездки в Москву и пришли отчитаться о работе.

Александр – студент политехнического техникума, уже второе лето трудится проводником. В поездке случается всякое, но главное, признаётся юноша, чтобы с тобой рядом были надёжный напарник и опытный наставник – начальник поезда. Тогда любые проблемы решаются легко.

– В поездках закаляется характер, приходит опыт общения с людьми, – говорит Александр.

Студентки Забайкальского госуниверситета Дарья Комарова и Наталья Клованич первый год в отряде. Целый учебный семестр они упорно готовились к своей первой в жизни рабочей практике. Под руководством преподавателей учебно-производственного объединения «Экспресс» Уральского госуниверситета путей сообщения новобранцы студотряда постигали основы безопасности движения, охраны труда, электрической безопасности, знакомились с устройством пассажирского вагона, правилами оказания медицинской помощи. Успешно сдав экзамен, пройдя медицинскую комиссию, они отправились в первую в своей жизни поездку.

– Меня в отряд привела мама, – признаётся Дарья. – Она первая познакомилась с руководителем направления студенческих отрядов проводников Забайкальского регионального отделения молодёжной общественной организации «Российские студенческие отряды» Кристиной Игнатьевой. Я не могла дождаться начала трудового семестра. Когда в мае стали набирать студентов, среди первых записалась в рейс. Экзамены умудрялась сдавать в перерывах между поездками. Мне, как будущему юристу, очень полезен опыт общения с людьми, умение мирно разрешать конфликты.

На своих подопечных Кристина Игнатьева смотрит с улыбкой.

– Ребята за лето очень взрослеют, становятся более самостоятельными, – отмечает она.

В этом году она исполняет обязанности инструктора поездных бригад всероссийского отряда проводников в Забайкальском крае. До начала трудового семестра она прошла школу подготовки инструкторов всероссийского студенческого отряда проводников в Омске. А до этого три года сама ездила в качестве проводника. Как признаётся девушка, она скучает по поездной работе:

– Очень надеюсь, что к концу семестра и у самой появится возможность отправиться в рейс.

Студенты-проводники – хорошее подспорье для вагонного участка Чита. Руководство Забайкальского филиала ФПК очень ценит помощь отряда «Эшелон».

– Уже не первый год нас связывает крепкое сотрудничество со студенческим отрядом «Эшелон», – говорит начальник отдела управления персоналом Забайкальского филиала – вагонного участка Чита АО «ФПК» Ольга Семёнова. – Ребята к нам приходят подготовленные, ответственно относящиеся к труду. В период летних перевозок они – наши незаменимые помощники. Мы и дальше будем продолжать сотрудничать с «Эшелоном».

Ольга Стракович