Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

С 9 по 18 августа 2018 года передвижной консультативно-диагностический центр «Академик Федор Углов» будет работать на отдаленных станциях Хабаровского края, сообщат служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.

В течение дня будет идти прием пациентов на каждой станции на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Так, согласно графику, ПКДЦ будет работать на стации Селихин 9 августа, Кун – 10 августа, Гурское – 11 августа, Уктур – 12 августа, Кенай – 13 августа, Высокогорная – 14 августа, Кенада – 15 августа, Тулучи – 16 августа, Тумнин – 17 августа, Усть-Орочи – 18 августа.

Передвижной консультативно-диагностический центр «Академик Федор Углов» дислоцируется на Восточно-Сибирской железной дороге. Поезд оснащен самым современным высокоточным рентгенологическим, клинико-диагностическим, эндоскопическим, офтальмологическим и другим оборудованием, позволяющим в краткие сроки установить клинический диагноз и назначить правильное лечение.

Медицинская помощь предоставляется бесплатно. Участники и ветераны Великой Отечественной войны обслуживаются ежедневно без очереди. Направление на консультацию в передвижной консультативно-диагностический центр можно получить в территориальном учреждении здравоохранения, а для работников ОАО «РЖД» и пенсионеров железнодорожной отрасли — в негосударственном учреждении здравоохранения.

Как сообщал Gudok.ru, в медицинском поезде «Академик Федор Углов» в 2017 году было проведено около 50 тыс. исследований.

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO) за 7 месяцев 2018 года обработал более 5,8 млн тонн грузов различной номенклатуры, что уже превышает объем перевалки за полный 2016 год, а также на 40% превосходит уровень 7 месяцев 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба ВМТП.

Наибольший рост за 7 месяцев 2018 года в структуре грузопотока ВМТП продемонстрировали черные металлы, автомобили, спецтехника и контейнеры. Так, объем генеральных грузов, обработанных в ВМТП, увеличился на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с 1,67 до 2,94 млн тонн, в том числе черных металлов – с 0,78 млн тонн до 1,89 млн тонн (рост в 2,4 раза). Объем переваленных контейнерных грузов вырос на 16%, с 253 тыс. TEU до 294 тыс. TEU, а автомобилей и спецтехники – на 83%, с 18 тыс. ед. до 33 тыс. ед.

Напомним, в 2016 году ВМТП перевалил 5,6 млн тонн. Грузооборот в 2017 году увеличился на 33% к уровню 2016 года и достиг исторического максимума – 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры. Это был абсолютный рекорд за 120 лет работы порта

По итогам 2018 года планирует установить новый рекорд – около 10 млн тонн.

ОАО «РЖД» получит новый выход к морю

Дальневосточная железная дорога и ООО «Морской порт «Суходол» подписали договор на оказание услуг по присоединению путей необщего пользования стивидора к инфраструктуре ОАО «РЖД»

Между Дальневосточной железной дорогой и ООО «Морской порт «Суходол» (входит в состав холдинга «Сибирский Деловой Союз») подписан договор на оказание услуг по присоединению путей необщего пользования стивидора к инфраструктуре ОАО «РЖД».

Подписи под документом поставили начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин и генеральный директор порта Павел Колбасюк. Договор порта Суходол с магистралью завизирован в рамках инвестсоглашения, ранее заключённого между ОАО «РЖД» и СДС в рамках Петербургского международного экономического форума. От будущего терминала в Шкотовском районе Приморья планируется построить подъездной путь к станции Смоляниново. Железнодорожная инфраструктура – составная часть перегрузочного комплекса, и от технических возможностей подходов к порту во многом зависит окупаемость проекта ориентировочной стоимостью свыше 30 млрд рублей.

Объём перевозок угля по железной дороге в адрес порта Суходол только на первом этапе оценивается в 6 млн тонн, а в дальнейшем прогнозируется рост до 20 млн тонн ежегодно. Мощности стивидорной компании будут способны отгружать на суда до 3,5 тыс. тонн угольной продукции в час.

– Инфраструктура угольного терминала Суходол будет включать морской причал, склады для хранения угля, подъездные железнодорожные пути, подстанцию и автомобильные дороги, как внутрипортовые, так и подъездные, – комментируют проект в пресс-службе АО ХК «СДС-Уголь». – Возможности порта Суходол позволят обслуживать суда максимальным дедвейтом 120 тыс. тонн. В его распоряжении будут два причала длиной более 600 метров и другие объекты, в частности склад площадью 170 гектаров, который позволит единовременно хранить 1,2 млн тонн угля.

Как отмечают в стивидорной компании, с ростом спроса на российский уголь на азиатском рынке на Дальнем Востоке ощутимее стал дефицит специализированных портовых мощностей. При этом перегрузочный комплекс в бухте Суходол должен обеспечить доступ к новому каналу экспорта малым и средним угледобывающим предприятиям России.

Напомним, о проекте создания порта Суходол говорят уже несколько лет (ранее инвестор планировал, что терминал заработает в 2017-м, теперь речь идёт о периоде с 2019 по 2021 год), поэтому планы железнодорожников по развитию инфраструктуры в Приморье отчасти учитывали возможность появления этого грузополучателя.

В настоящее время на станции Смоляниново ведётся реконструкция. Помимо удлинения действующих и строительства дополнительных приёмоотправочных путей, отдельно запланирован парк, который будет работать с поездами, работающими на направлении Смоляниново – Дунай, в том числе следующими в адрес новых клиентов – помимо Суходола, в районе мыса Открытый и бухты Беззащитная строится угольный порт Вера мощностью до 20 млн тонн в год.

Работы, финансируемые федеральным бюджетом и ОАО «РЖД» в рамках программы развития Восточного полигона, должны завершиться в 2019 году. Реконструкция поможет станции справиться с увеличенным пропуском поездопотока. Задача – довести пропускную способность до 65 пар поездов в сутки. Однако этих мер будет недостаточно, чтобы обеспечить бесперебойный поток грузов. В прошлом году по железной дороге в адрес портов Находкинского узла доставлено более 60 млн тонн грузов. В ближайшие годы перевозки могут превысить 100 млн тонн. Рост произойдёт за счёт увеличения действующих портовых мощностей и появления новых. В частности, АО «Восточный Порт» вводит в эксплуатацию дополнительный терминал. Чтобы перевальный перегон Шкотово – Смоляниново не стал барьерным местом для грузов, на Дальневосточной железной дороге предлагают построить более пологий обходной участок длиной около 29 км. Таким образом появится резерв на будущее.

Наталья Кузьмина

Сергей Дурыгин: Центральный военный оркестр исполняет только "живую" музыку

В преддверии XI Международного военно-музыкального фестиваля "Спасская башня", который пройдет в Москве с 24 августа по 2 сентября, начальник Центрального военного оркестра Министерства обороны РФ заслуженный артист России, полковник Сергей Дурыгин рассказал корреспонденту РИА Новости Ирине Альшаевой о насыщенном гастрольном графике оркестра, подготовке к главному международному фестивалю военной музыки и о том, как относятся военные музыканты к игре под фонограмму.

— В каких мероприятиях участвует Центральный оркестр Минобороны РФ, насколько широка карта его гастролей, как по России, так и за рубежом?

— Центральный военный оркестр Минобороны РФ в прошлом году отметил свой 90-летний юбилей. За все время своего существования оркестр объехал весь СССР и представлял наше российское военное музыкальное искусство за рубежом. Сейчас мы, хоть и не часто, но участвуем в фестивалях военных оркестров за границей.

Наша основная задача — музыкальное сопровождение мероприятий, связанных с деятельностью Минобороны России. Самое главное из них, в котором мы ежегодно принимаем участие, — Парад Победы на Красной площади 9 мая, для нас это большая честь. В этом году после 9 мая оркестр был на Дальнем востоке, в Хабаровске. В июне мы были в Тамбове на фестивале "Прощание Славянки" и давали концерт в Крыму. В Белгороде оркестр участвовал в мероприятиях, посвященных 75-летней годовщине танкового сражения на Прохоровском поле. Сейчас мы вернулись из Финляндии. На международном военно-музыкальном фестивале "HaminaTattoo" мы выступали совместно с другими коллективами, в том числе с оркестрами, представляющими армии стран НАТО. В сентябре улетаем на Сахалин, оттуда — на Курилы.

Хочу отметить, что мы никогда не исполняем музыку под фонограмму. Хоть это и распространенная практика в музыкальной среде, но нам не нравится обманывать публику. Мы видим реакцию наших слушателей на живую музыку — она восхитительна. Люди приходят, слушают, поют, многие вальсируют. Человека тянет к живой музыке, тем она и интересна, что исполняется здесь и сейчас.

— Музыкальное руководство фестивалем "Спасская башня" осуществляется в триумвирате учеников и соратников Валерия Халилова. Руководить им выбран начальник Военно-оркестровой службы ВС РФ — главный военный дирижер Тимофей Константинович Маякин. В его состав вошли вы и художественный руководитель, начальник Московского военно-музыкального училища имени Халилова Александр Петрович Герасимов. Как организован процесс руководства, сложно ли его осуществлять, и не мешает ли это организации творческого процесса?

— Мы продолжаем традиции, которые были заложены создателями и идейными вдохновителями фестиваля — первым музыкальным руководителем "Спасской башни" (2007-2016 годы), начальником Военно-оркестровой службы ВС РФ — главным военным дирижером (2002-2016 годы) генерал-лейтенантом Валерием Михайловичем Халиловым, руководителем Службы Коменданта Московского Кремля ФСО России — комендантом Московского Кремля генерал-лейтенантом Сергеем Дмитриевичем Хлебниковым, руководителем дирекции Фестиваля "Спасская башня" Сергеем Николаевичем Смирновым. Они стояли у истоков создания фестиваля.

Халилов имел большой опыт участия в фестивалях и знал, как организовываются и проводятся такие мероприятия. Так появилась "Спасская башня" — фестиваль, который занял верхнюю ступень на мировой военно-музыкальной иерархической лестнице. До него самым главным military tattoo считался фестиваль военной музыки в шотландском Эдинбурге. Но мы его затмили и гордимся этим. Мы видим, что сейчас выстраиваются очереди желающих участвовать в "Спасской башне", очень много иностранных коллективов хотят приехать в Москву на наш фестиваль — это прекрасно.

У Халилова, Смирнова и Хлебникова были и есть ученики и соратники. В их числе — мы с Тимофеем Константиновичем и Александром Петровичем. Под руководством Халилова мы приобрели колоссальный опыт, выезжая на фестивали в другие страны и работая в России над подготовкой к "Спасской башне". Мы получили административные и музыкальные знания, понимание того, как организовать такое масштабное мероприятие.

После гибели Валерия Михайловича встал вопрос о дальнейшей судьбе фестиваля. Коллегиально художественный и общественный совет приняли решение — фестиваль должен продолжаться, дело Валерия Михайловича должно жить. Конечно, руководство "Спасской башней" проходит сообща. Есть Общественный совет и Дирекция фестиваля — на них ложится вся нагрузка по подготовке и организации всего процесса. За музыкальную часть отвечает художественный совет. Само шоу, в которое выливается вся проделанная работа, никогда бы не получилось без режиссерско-постановочной группы. Как видите, чтобы фестиваль жил и развивался, над ним все эти годы работает большая и профессиональная команда.

Музыканты Центрального военного оркестра Министерства обороны РФ на церемонии закрытия X Международного военно-музыкального фестиваля "Спасская башня" в Москве

— Когда начинается подготовка Центрального военного оркестра Минобороны к фестивалю "Спасская башня", как долго длится, в каком формате?

— В связи с нашим плотным графиком гастролей подготовка к "Спасской башне" проходит очень сложно. Можно сказать, что мы готовимся к фестивалю на протяжении года, выступая с концертами.

— Каким творческим экспериментом планируете удивить зрителей "Спасской башни"? В прошлом году оркестр исполнил попурри из мультфильмов. В этом году представите что-то новое, или зрители услышат ранее исполняемые оркестром композиции?

— Программа уже готова, но есть и другие идеи, сейчас мы их обсуждаем. Могу сказать, что в любом случае, мы выступим на фестивале с новой программой. Наш оркестр никогда не повторялся. Это сложно, особенно учитывая то, что исполняемая нами музыка должна соответствовать нашему консервативному имиджу главного военного оркестра страны. Мы не можем себе позволить то, что могут показывать другие коллективы. Но мы экспериментируем.

Выступление оркестра будет выдержано в рок-джазовых обработках, что мне лично очень нравится. Как руководитель я должен идти в ногу со временем.

У нашего оркестра было много экспериментов — мы пробовали играть классическую музыку в современной обработке, потом экспериментировали с попурри на народные, фольклорные темы — они шли на "ура". Играли музыку из популярных отечественных фильмов и мультфильмов — публика принимала "на отлично". Мы можем играть разную зарубежную музыку, но редко ее исполняем — мы же российский оркестр (улыбается).

Надо сказать, что немцы, французы, норвежцы, голландцы и англичане охотно исполняют наши военные марши, даже на своих парадах. Они просят у нас ноты, мы с радостью с ними делимся. Это вызывает гордость. Военные марши наших композиторов высоки в профессиональном отношении. В них сочетается военная мощь нашей страны, красота и гармония.

— Сотрудничает ли оркестр с другими музыкальными коллективами? Планируете ли вы развивать творческое сотрудничество с военными оркестрами из других стран, организовывать взаимные гастроли?

— Мы не часто выезжаем за рубеж в связи с плотным гастрольным графиком по России, но в Министерство обороны приходит по два-три обращения в год с просьбой направить наш оркестр в ту или иную страну. Часто руководство военного ведомства отвечает на данные запросы положительно, и мы выезжаем с гастролями за границу. Это очень важно, ведь мы несем миру нашу русскую культуру. Например, в Финляндии на военно-музыкальном фестивале "HaminaTattoo" мы сыграли Чайковского, Шостаковича и Римского-Корсакова. Финнам очень нравится наша классическая музыка. Чтобы оказать дань уважения той стране, в которую мы приезжаем, мы обязательно играем произведение их композитора. В Финляндии мы исполнили музыку финского композитора Яна Сибелиуса.

В нашей деятельности было несколько случаев, когда мы выступали вместе с музыкантами из военных оркестров других стран. В прошлом году по инициативе итальянской стороны состоялся совместный концерт с Оркестром корпуса карабинеров. Именно такие мероприятия символизируют дружбу между странами.

Несколько лет назад на "Спасской башне" мы играли с главным оркестром Бундесвера. Хочу отметить, что в немецкой военной культуре присутствуют музыкальные элементы русской музыкальной культуры. Их некоторые военные марши написаны нашими композиторами. На фоне трагизма отношений между Россией и Германией в прошлом, этот совместный концерт был очень значимым для обеих стран событием. Мы всегда открыты к сотрудничеству с нашими коллегами.

— Оркестр исполняет только уже существующие военные и гражданские композиции или также создает музыку самостоятельно? Звучит ли музыка в его исполнении в отечественных фильмах?

— Да, мы исполняем и свои композиции, написанные нашими музыкантами. За последние годы много музыкальных произведений для оркестра написал Валерий Халилов. Огромное количество популярных произведений написали в свое время Семен Чернецкий, Василий Агапкин, Илья Шатров. Максу Кюсу принадлежит вальс "Амурские волны", Ивану Дрейзину — вальс "Березка". Эта музыка была неимоверно популярна и ушла в народ.

Центральный военный оркестр записал огромное количество саундтреков для отечественного кино. Если слышите в кино, художественном или документальном, духовой оркестр — 95 %, что это наша запись. Когда к нам обращаются режиссеры, мы с удовольствием откликаемся и бесплатно предоставляем для них музыку. Я считаю, что мы категорически не имеем права продавать музыку, потому что мы несем в ней патриотизм. Патриотизм не продается. Скоро на экраны выйдет сериал "Медное солнце" режиссера Карена Оганесяна о военном дирижере. Мы передали много записей, которые, надеюсь, прозвучат в этом фильме.

— Сколько всего музыкантов насчитывает главный военный оркестр России? Все ли из них военнослужащие?

— В оркестре больше 200 человек, из них около 80 — военнослужащие, проходящие службу по контракту и призыву. Он делится на два состава — духовой и симфонический. Это традиционное деление для крупных оркестров. По такому же принципу организованы Президентский оркестр Службы Коменданта Московского Кремля ФСО РФ, оркестры Росгвардии и МЧС России. Однако, в нашем оркестре это не отдельные коллективы. Симфонический оркестр скорее эстрадно-симфонический: эстрадную музыку он исполняет на духовых инструментах в различных аранжировках. Но классическую музыку — Бетховена, Моцарта, Чайковского и других легендарных композиторов — исполняет симфонический состав.

— Как заинтересованный в карьере военного музыканта человек может попасть в Центральный оркестр Минобороны? Что для этого необходимо — подтвержденное дипломом музыкальное образование, военный билет?

- Попасть в оркестр не сложно при наличии вакансий. Но главное — нужно быть прекрасным специалистом, отлично владеть музыкальным инструментом. Также нужно учитывать то, что обязательной для нас, как и для всех военнослужащих, является физическая подготовка — мы сдаем спортивные нормативы. Это правильно — дирижер и музыканты должны быть подтянутыми. Внешний вид должен быть на высоте. Согласитесь, не очень приятно видеть в военном оркестре неопрятного человека.

Однако, главное для военного музыканта — безукоризненно исполнять один из символов нашего государства — гимн России. Музыкант категорически не имеет право исполнять его плохо. Поэтому спортивные нагрузки у нас дозированы, больше времени мы уделяем, конечно, музыке. Только на ежедневную индивидуальную подготовку необходимо уделять не менее трех часов. Я сравниваю музыканта со спортсменом. Стоит спортсмену не позаниматься 2-3 дня, он теряет форму. То же самое с музыкантом. Стоит ему меньше заниматься — он начинает хуже играть.

Мы с Валерием Михайловичем Халиловым постоянно играли по средам в мини-футбол, продолжаем играть с коллегами и сейчас. В память о Валерии Михайловиче мы сделали одинаковые футболки с нашивкой на рукаве "Халилов 7". Валерий Михайлович всегда следил за собой, занимался спортом. Потому что понимал, что должен достойно выглядеть на сцене перед своим зрителем.

Ирина Альшаева

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > ria.ru, 8 августа 2018 > № 2696001 Сергей Дурыгин

Роструд провел плановую выездную проверку в Амурской области

С 16 июля по 3 августа 2018 года Роструд провел плановую выездную проверку управления занятости населения Амурской области. Проверка проводилась в рамках осуществления надзора и контроля за соблюдением осуществления органами государственной власти субъектов Российской Федерации переданного полномочия Российской Федерации по осуществлению социальных выплат гражданам, признанным в установленном порядке безработными.

В ходе проверки выявлены нарушения положений Закона Российской Федерации «О занятости населения в Российской Федерации» в части определения размеров и периодов выплаты пособия по безработице и стипендии гражданам, признанным в установленном порядке безработными, принятия решений о приостановке и прекращении выплаты пособия по безработице, об увеличении продолжительности периода выплаты пособия по безработице.

Выявлены случаи нарушения требований, предусмотренных Административным регламентом предоставления государственной услуги по осуществлению социальных выплат гражданам, признанным в установленном порядке безработными, в части выплаты безработным гражданам пособия по безработице реже двух раз в месяц, а также превышения максимальных сроков исполнения административных процедур при перечислении гражданам пособия по безработице и стипендии.

По результатам проверки в установленном порядке подготовлен акт проверки и предписание об устранении выявленных нарушений.

Пациент городской больницы Южно-Сахалинска выразил признательность врачам

На Сахалине и Курилах улучшается качество медицинской помощи. Позитивные изменения чаще всего замечают жители Курильского, Томаринского, Смирныховского районов. Такие результаты показывают опросы населения.

У пользователей медицинских услуг выясняют, как они оценивают состояние здравоохранения, как оно изменилось за последний год. Респонденты также оценивают качество помощи по отдельным направлениям.

Больше всего положительных оценок сахалинцы дают «скорой», участковым врачам по месту жительства и доступности обслуживания.

Медицинский персонал медицинских учреждений Сахалинской области нередко получает благодарности от своих пациентов. В необычной форме выразить признательность после курса лечения решил пациент южно-сахалинской больницы имени Ф.С. Анкудинова.

Житель областного центра Евгений Лотохов предложил благоустроить прилегающую к медучреждению территорию. В реализации оригинальной идеи принял участие и сотрудники медицинского учреждения. Теперь для всех пациентов Южно-Сахалинской больницы доступно новое место отдыха. В качестве материала использовали деревья, поваленные одним из мощных циклонов. Часть была вывезена, но несколько крупных стволов еще оставались на территории.

- Эта идея родилась, когда я вышел прогуляться. Меня поддержали, помогли. Состояние здоровья уже позволяло заниматься таким делом. Работал в свободное от процедур время, каждый день спрашивая разрешения у лечащего врача, – поделился Евгений. – По профессии я монтажник, раньше ничего подобного делать не приходилось, но желание отблагодарить медиков за восстановленное здоровье было настолько сильным, что все задуманное в итоге получилось.

Стоит отметить, что на территории больницы есть три беседки, где можно отдохнуть. Но, как отмечают врачи, дополнительное место для принятия воздушных и солнечных ванн не будет лишним.

Евгений Лотохов уже прошёл курс лечения и выписался. Работы по благоустройству сквера в больнице имени Ф.С. Анкудинова будут продолжены уже без него - в ближайшее время дорожки отсыпят щебнем и поставят урны.

- Мы и сами, конечно, уделяем внимание благоустройству прилегающей территории, ремонту отделений. Это ведь тоже играет большую роль в удовлетворённости пациентов лечением. Судя по благодарностям, которые поступают в наш адрес, есть положительная динамика в этом направлении. Сквер – это очень примечательный случай, – отметил главный врач горбольницы Андрей Ширяев.

«Строители обеспечивают стабильной работой 75% москвичей»

Марат Хуснуллин о градостроительном развитии Москвы и реализации главных городских программ.

По традиции во второе воскресенье августа Москва чествует строителей, отмечающих свой профессиональный праздник. Идут годы, меняются поколения, но суть этого ремесла остается прежней: созидать для людей, во имя будущего. О том, чем живет сегодня столичный стройкомплекс, какие основные задачи решает, какие важные и нужные городу проекты реализовывает, накануне Дня строителя в интервью нашему корреспонденту Марине Росинской рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

– Марат Шакирзянович, нынешнее лето в столице выдалось урожайным на события: помимо традиционного праздника – Дня строителя, который мы будем отмечать на днях, Москва успешно провела очередной урбанистический форум в «Зарядье», а буквально за день до этого завершился чемпионат мира по футболу. Многочисленные гости столицы воочию убедились в том, как изменилась и похорошела Москва. А как оценили развитие российской столицы международные эксперты, побывавшие на урбанфоруме?

– Если взять интегральное значение, а это порядка 14 показателей – транспортная доступность, экологичность, доступ к различным сервисам и так далее, Москва вошла в первую пятерку городов-лидеров наряду с Лондоном, Парижем, Нью-Йорком и Берлином. Это прекрасный результат. Исследование проводило рейтинговое международное агентство PricewaterhouseCoopers (PwC). Наша столица вместе с теми городами, что я назвал, плюс Барселона, вошла в группу «городов-альтруистов», достигших максимального уровня развития инфраструктуры и услуг при рачительном отношении к ресурсам и контролируемом воздействии на окружающую среду. По комфортности проживания Москва занимает сегодня 5-е место, аналогичное и по интенсивности строительства недвижимости, характеризующегося сбалансированным вводом жилой и нежилой недвижимости. Характерно, что и восторженные отзывы о нашем городе болельщиков со всего мира, приехавших в Москву на мундиаль, созвучны с выводами исследования. Такие результаты, по мнению экспертов, свидетельствуют о грамотном подходе к сбалансированному развитию городского пространства. Именно эту задачу и поставил перед нами мэр Москвы Сергей Семенович Собянин еще в 2010 году. И мы ее выполняем. Судя по выводам исследования, выполняем успешно. Не случайно мэр в своем выступлении на урбанфоруме назвал Московскую агломерацию достоянием России и локомотивом ее развития. Это действительно так.

– Строительство жилья, недвижимости для создания рабочих мест, реализация инфраструктурных мегапроектов и так далее – за всем этим стоит огромный труд специалистов стройкомплекса Москвы. И все же из года в год приоритеты не меняются: транспортное строительство на первом месте. На урбанфоруме вы заявили о том, что к 2023 году столица совершит транспортный прорыв. В чем он заключается?

- В том, что к 2023 году мы завершим стартовавшее в 2011 году формирование современной транспортной системы, объединяющей в единую сеть метрополитен, железнодорожные линии и дороги, а также транспортно-пересадочные узлы. С учетом реализации проектов Большого кольца метро, новых радиальных веток, Московских центральных диаметров общая протяженность линий подземного и наземного метро составит свыше 1000 км: это 555 км метро и 446 км Московских центральных диаметров. Строительство нового дорожного кольца из хорд и рокады, развитие сети автомобильных дорог позволит за 2011–2023 годы ввести более 1300 км улично-дорожной сети. Важнейшим связующим звеном между разными видами транспорта станут транспортно-пересадочные узлы. Транспорт должен связывать людей, давать им возможность пользоваться всем, что есть в городах. В программу включено строительство 251 ТПУ, из которых 154 – в капитальном исполнении. Создание системы таких хабов с удобными пересадками с одного вида транспорта на другой, с сопутствующей инфраструктурой и перехватывающими парковками позволит снизить загруженность дорожной сети в среднем на 7%, что для Москвы немало. Кстати, мы единственный в мире мегаполис, где жители отмечают значительное сокращение времени поездок по городу, а это говорит о том, что мы выбрали правильный вектор развития транспортной инфраструктуры.

– Что же удалось сделать стройкомплексу за 8 лет в самом главном сегменте – транспортном?

– Вы правильно сказали – это самый главный сегмент, наш основной приоритет и основной драйвер развития. Кстати, по данным международных экспертов, исследующих ведущие мегаполисы мира, Москва – тот город, где жители в основном пользуются метро, а уже потом другими видами транспорта. Так, если в других столицах подземку остальному транспорту предпочитают 50–60% населения, то у нас 70% и более. Поэтому неудивительно, что в первую очередь метро нужно развивать и дальше. Мы еще 8 лет назад приняли масштабную программу развития метрополитена. За эти годы с учетом построенного Московского центрального кольца ввели 121 км линий и 64 новые станции, а также семь электродепо, что очень важно, учитывая пополняющийся парк электропоездов, которые нужно обслуживать. Фактически Москва построила треть всего объема метро, существовавшего до 2011 года. Шаговый доступ к подземке получили жители 34 районов. Нас часто спрашивают, что дает метро помимо удобств для жителей? Так вот, территории, куда оно приходит, получают мощный стимул к дальнейшему развитию, именно туда начинают вливаться инвестиции. Жилая недвижимость вблизи станций и остановок скоростного общественного транспорта пользуется большим спросом – соответственно выше и дивиденды инвесторов. Это тоже очень существенный момент – как для города в целом, так и для всех москвичей. Ведь чем больше налогов поступит в городской бюджет, тем больше социальных благ будут получать его жители. Москва и так один из самых социально ориентированных городов мира, эту марку мы держим и будем держать дальше. А дальнейшее развитие метро, железных дорог, а значит, и приток инвестиций в районы города позволят обеспечить рост ассигнований на эту самую важную сферу – социальную. То есть это абсолютное благо для всех.

Огромный рывок совершили мы и в дорожном строительстве: за 8 лет построили и открыли 815 км дорог, 227 мостов, тоннелей и эстакад, 215 пешеходных переходов. Построены и модернизированы 14 крупных транспортных развязок на МКАД, реконструированы 9 ключевых городских магистралей, запущена реализация мегапроекта – хордовое строительство: Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, а также Южной рокады. Кстати, эксперты отметили наше главное достижение в этом плане, если сравнивать с другими мегаполисами: Москва единственный на сегодняшний день мегаполис, где темпы развития дорог превышают темпы застройки территорий.

– Каковы планы развития метро на ближайшую перспективу? Какие активные линии в стройке?

– В течение ближайших пяти лет метро прирастет еще 135 км линий, 58 станциями и шестью электродепо. В результате шаговый доступ к подземке получат 95% москвичей. Мы завершим строительство Большой кольцевой линии протяженностью почти 70 км – с 32 станциями и тремя новыми депо. Для понимания масштабов – это как проложить высокоскоростную железнодорожную трассу от Москвы до Наро-Фоминска или, скажем, от Амстердама до Роттердама, с остановками, благоустройством и всем остальным. Первый участок с пятью станциями, как известно, уже открыт, второй – до «Нижней Масловки» рядом с Савеловским вокзалом – достроим и откроем до конца текущего года. У нас развернуты работы на всех участках кольца. И они интегрированы с работами на радиальных ветках, с которыми кольцо пересекается. Так, очень активная стройка идет на Кожуховской линии, которая доходит до станции «Нижегородская» в районе железнодорожной платформы Карачарово. Дальше она заходит на юго-восточный участок Большой кольцевой линии и от «Нижегородской» идет вверх до «Авиамоторной». Сюда входят станции «Нижегородская», «Лефортово», «Авиамоторная». Этот участок запустим в конце 2019 года, максимум в начале 2020-го. Продолжаем соединять на БКЛ узел «Савеловская» – «Нижняя Масловка» со станцией «Марьина Роща». В конце 2020 года замкнем верхнюю часть Большой кольцевой линии. В итоге с Калининско-Солнцевской веткой, которую от «Рассказовки» до «Петровского парка» запустим уже в конце этого лета, получится радиус. Затем он проходит по северной части второго кольца и уходит на Кожуховскую линию. Таким образом, в столичном метро появится самая длинная ветка: от Некрасовки до Солнцева с последующим продлением до Внукова. Нижнюю часть кольца протянем от станции «Хорошевская» вниз, в сторону улицы Народного Ополчения, Мневников и Аминьевского шоссе. Дойдя до станции «Каховская», замкнем кольцо снизу. От «Каховской» двинемся вверх и замкнем участок до «Нижегородской». Всю Большую кольцевую линию завершим к концу 2023 года. Но она начнет работать поэтапно. Мы продумали технологию строительства так, чтобы по мере готовности каждого участка можно было открывать на нем движение.

– Второе кольцо метро станет самым протяженным в мире. Обгонит даже пекинское. Какого эффекта ожидаете от запуска этой линии?

– Прежде всего она разгрузит все существующие радиальные ветки, а также перегруженную действующую Кольцевую линию. Во-вторых, появятся 300 новых маршрутов, по которым пассажиры смогут добираться из одной точки города в другую на 10–15 минут быстрее, чем сейчас. Вот, казалось бы, еще и полугода не прошло, как мы открыли первый участок БКЛ с пятью станциями, а он уже перевез более 7,5 млн пассажиров, причем с момента открытия пассажиропоток вырос почти на 30%. Кроме того, второе кольцо технически позволяет тянуть от него новые радиальные ветки фактически в любой район Москвы. Как я уже говорил, строится Кожуховская линия. На другом направлении – западном – сейчас идет строительство камеры съезда, откуда пойдет еще одна радиальная ветка в Рублево-Архангельское. Аналогичную построим в районе Кленового бульвара на южном участке, откуда еще один радиус пойдет в сторону новой Москвы. Очевидный плюс БКЛ и в том, что пассажиры получат еще 17 новых пересадок на существующие ветки метро и порядка 12 пересадок на МЦК и станции радиальных железнодорожных линий, проходящих через город. То есть, по сути, второе кольцо – это ожерелье, на которое, как жемчужинки, нанизываются новые станции, новые пересадки. Самая главная, стратегическая цель – соединить в единую сеть весь московский транспорт: железную дорогу в виде наземного метро, подземное метро и наземные городские маршруты.

– XXI век – век инновационной экономики. Инновации приходят практически во все сферы, и метростроение не исключение. Какими новшествами может похвастаться в этом плане столичная подземка?

– В строительстве метро применяется множество различных инновационных технологий и решений, все не перечислишь. Назову лишь некоторые из них, которые делают строительство более качественным и надежным, облегчающие сам процесс и требующие меньших затрат. Например, применяется композитная арматура при сооружении ограждающих конструкций, стеклополимерная арматура в железобетонных конструкциях. Стволы сооружаются стволопроходческими комплексами, что удешевляет работу по сооружению вертикальных выработок стволов и увеличивает скорость проходки в 3–4 раза. Применяем мы и адаптируемый под отечественные нормативы так называемый мадридский метод строительства станций сверху вниз (up-down) с сооружением двухпутных тоннелей – на отдельных участках БКЛ и участке Кожуховской линии.

Еще одна инновация, повышающая качество строительства и облегчающая сам процесс, – алюминотермитная сварка рельсов. Достоинств у этой технологии масса: это и возможность сваривать рельсы любого профиля и качества – как новые, так и «старогодные», и проведение сварки в труднодоступных местах стрелочных переводов и в тоннелях, можно одновременно сваривать несколько стыков, расположенных рядом, что сокращает общее время выполняемых работ.

Кроме того, используется специальный комплект малогабаритного переносного оборудования, способный работать автономно. Это в целом быстрый, экономичный процесс, занимающий вместе с подготовкой, непосредственно сваркой и этапом окончательной обработки сварного шва не более 45–50 минут.

Применяются и такие инновации, как использование железобетонных полушпал LVT-M. Полушпалы, одетые в чехлы с амортизирующими прокладками, погружают в путевой бетон марки В25, который укладывается поверх бетонного основания тоннеля. Ширина бетонного слоя от внешнего торца полушпалы до борта основания должна составлять не менее 20 см. Основные преимущества применения технологии LVT – высокая мобильность изготовления полушпал, обеспечение максимальной точности укладки ВСП, высокий уровень механизации, а также скорость монтажа системы. При этом используется бетон более высокой марки – путевой бетон B25, а крепление кронштейнов контактного рельса происходит непосредственно к путевому бетону с помощью заранее забетонированных упоров.

Кстати, новые технологии испытываются в нашем метро каждый год.

– Как обстоят дела с проектом МЦД и в целом с железнодорожным строительством?

– Это еще один большой пласт нашей совместной работы с железнодорожниками. Причем мы ведь не просто строим и модернизируем железнодорожные ветки, а грамотно их интегрируем в общую сеть городского транспорта. За 8 лет в столице построили и модернизировали 80 км железнодорожных путей, построили три новые станции. До 2023 года будет построено и реконструировано еще 125 км железнодорожного полотна, появятся пять новых станций. Ключевым мегапроектом на ближайшую пятилетку является формирование Московских центральных диаметров, что даст городу дополнительную транспортную сеть протяженностью более 400 км с 211 станциями (в том числе 41 новой). Как абсолютно правильно отметил мэр Москвы Сергей Семенович Собянин, выступая на урбанфоруме, необходимо, чтобы дороги не приводили в центр, а уходили из центра, создавая более комфортную среду для жилья. Из почти 8 млн человек, живущих за МКАД, примерно 2,5 млн ежедневно совершают поездки в Москву и обратно. Это колоссальная нагрузка на мегаполис. Поэтому одним метро проблемы не решить, а диаметры, которые свяжут ближайшие пригороды, – отличная находка. Всего будет создано 17 сквозных маршрутов-диаметров. Из них два – от Лобни до Одинцова и от Нахабина до Подольска – будут готовы уже до конца 2019 года. Пересечь Москву по диагонали, не сделав при этом ни единой пересадки, можно будет всего за 30–40 минут в зависимости от маршрута. В итоге уже через пять лет железная дорога станет полноценным наземным метро в общей сети городского транспорта.

– А что в перспективе с автомобильными дорогами? Две хорды и рокада строятся. И вы заявляли о строительстве новой хорды – Юго-Восточной. Когда ее начнут прокладывать и какими еще дорогами займется город?

– До 2023 года все три магистрали – Северо-Западная, Северо-Восточная хорда и Южная рокада – будут достроены и открыты для движения. Это наш ключевой дорожно-транспортный проект на ближайшие годы и наши самые тяжелые стройки. За счет них сформируется еще один транспортный каркас столицы протяженностью 250 км первоклассных дорог. Тогда у нас останется объем работ по дополнительным маленьким связкам, которые будут улучшать проницаемость. Кроме того, останется много работ, связанных с реновацией. Мы будем строить новые районы, к которым нужно сделать новые подъезды. Что касается Юго-Восточной хорды, то сейчас мы разделили на этапы всю трассу, работаем над проектом и будущей сметой строительства. Эти документы подготовим до конца года. Хорда стартует от станции «Нижегородская» Большой кольцевой линии метро и дойдет до Третьего транспортного кольца, а в перспективе протянется до новой Москвы. Трасса восполнит дефицит поперечных связей в этом секторе города, территория которого разобщена как естественными, так и искусственными преградами. Магистраль обеспечит транспортные связи районов центральной и периферийной частей Москвы между собой, а также с новыми территориями. Протяженность дороги может составить около 40 км. Параллельно начнем строить поперечные связи и местные дороги. Они, кстати, не только улучшат транспортную доступность каждого района и квартала, но и существенно разгрузят скоростные магистрали. Таких дорог-связок планируем построить порядка 100. Продолжатся дорожные стройки и в новой Москве – это и поперечные связи, и строительство новых дорог, и, разумеется, завершение реконструкции основной артерии этих территорий – Калужского шоссе до ЦКАД, где будет современная транспортная развязка. Конечно же, будем строить дороги местного значения, в том числе и в промзонах, и в рамках проекта по обустройству набережных Москвы-реки, включая мосты через водную артерию, которые улучшат сообщение между берегами. Сейчас ведь мостов очень мало, река разделяет территории, а мосты станут связующим звеном. Причем будем строить как автомобильные, так и пешеходные. Всего же в течение ближайших пяти лет в столице будет строиться и реконструироваться не менее 90 км дорог ежегодно, к 2023 году введем в эксплуатацию 485 км дорог, 100 новых мостов, тоннелей и эстакад и 60 пешеходных переходов.

– Вы упомянули о проекте по обустройству набережных Москвы-реки. Как продвигается его реализация?

– Внимание этой городской программе уделяется огромное. Есть и уже реализованные проекты, и те, что реализуются в настоящий момент. Напомню, что всего в течение ближайшей пятилетки мы должны завершить благоустройство и реконструкцию около 120 км набережных, на которых предполагается создать 40 общественных зон. Из тех участков, что уже готовы, – это Москворецкая набережная в районе парка «Зарядье» и Лужнецкая набережная на территории «Лужников». Гости чемпионата мира по футболу и Московского урбанистического форума уже их оценили. Параллельно идут работы по реорганизации набережных в районе ЗИЛа, а также Краснопресненской набережной в районе «Москва-Сити». Кроме того, планируется строительство 24 новых мостов через Москву-реку. Часть этих мостов уже строят, какие-то еще проектируются. Москва-река в итоге станет полноценной новой артерией города. Фактически столица получит новую визитную карточку – водный фасад. Наша задача – освободить ее, снять замок с набережных, дав им новую жизнь. Зона у воды станет доступной для всех, а сама река – чистой и функциональной.

– По количеству мегапроектов, реализующихся в Москве, нашему городу, похоже, и правда нет в мире равных. Это и «Лужники», и «Зарядье», и строящийся «Остров мечты», и другие. А в скором времени российская столица удивит еще одним своим детищем – медицинским кластером. Расскажите, пожалуйста, о нем.

– Создание Международного медицинского кластера в «Сколково» – абсолютно новый проект не только для Москвы, но и для России. Он уникален. Таких столица еще не видела. Сама его идеология серьезно повлияет на развитие всего нашего города. Чтобы получить высокотехнологичную медицинскую помощь с применением последних достижений в международной медицине, нашим гражданам не нужно будет ездить за рубеж – все услуги они смогут получить непосредственно у себя в городе. Кстати, толчком к освоению этой территории опять же послужило развитие транспортной инфраструктуры: в «Сколково» придет Рублево-Архангельская ветка метро, а значит, добираться до кластера можно будет быстро и удобно. В кластере разместятся 15 ведущих международных клиник, а площадь медицинских объектов составит 450 тыс. кв. метров. В перспективе они смогут принимать до 300 тыс. пациентов в год. Проект находится в активной стадии реализации. Уже на сегодняшний день введен первый объект. Его оператором будет израильская клиника «Хадасса». Кроме того, достигнуто соглашение о реализации проекта совместно с южнокорейской клиникой «Бундан».

– Марат Шакирзянович, все столичные проекты реализуются благодаря труду и таланту замечательного столичного стройотряда, куда входят и проектировщики, и архитекторы, и строители, и рабочие. Сколько всего их у нас? И сколько рабочих мест они создают?

– У нас действительно работает мощный строительный отряд, один из самых многочисленных, если сравнивать с другими городами. Деятельность как минимум миллиона из 12,5 млн жителей Москвы так или иначе связана со строительством. Более того, если учесть, что одно рабочее место в строительстве формирует до 8 мест приложения труда в других отраслях экономики – торговле, ЖКХ, сфере услуг и так далее, получается, что наши строители еще и обеспечивают стабильной работой и зарплатой 75% москвичей. Это три четверти населения города. Вот почему стройкомплекс мы абсолютно справедливо называем локомотивом всей столичной экономики. И именно поэтому мэр Москвы Сергей Семенович Собянин считает поддержку стройкомплекса важнейшим приоритетом. Ведь будет стройка – будет и развитие смежных сфер: транспорта, промышленности, ЖКХ, логистики, торговли, социальной инфраструктуры. А тем, кто в этих отраслях трудится, гарантирована стабильная работа и доход на несколько лет вперед.

– Какие строительные профессии сегодня наиболее востребованы? Испытывает ли Москва дефицит специалистов в связи, скажем, с программой реновации? Справитесь ли с ней?

– Наиболее востребованы 8 специальностей. Это арматурщики, бетонщики, каменщики, специалисты по монтажу стальных и железобетонных конструкций, маляры, штукатуры, облицовщики-плиточники, монтажники вентиляционных систем и оборудования. Однако острой нехватки представителей этих профессий в столице, к счастью, нет. Такого ажиотажного спроса на рабочую силу, который был еще, скажем, пять лет назад, сегодня нет. Программа реновации жилья, которую мы запустили год тому назад, дефицита представителей этих профессий не вызовет. Мы посчитали, что нам нужно только порядка 18 тыс. строителей из регионов. Многие строители работают вахтовым методом, это для них удобно, такая практика в строительной отрасли давно распространена. Еще раз повторюсь: по объемам строительства и количеству специалистов нашей отрасли Москва входит в десятку крупнейших строительных комплексов мира. У нас огромное количество подрядчиков. Я уверен, что большинство компаний, имеющих свои строительные компетенции, мощности, будут принимать участие в конкурсах по программе реновации. Кто победит – тот и будет строить. А вот квалификационные требования к подрядчикам по программе реновации повышенные. Самое главное, чтобы подрядчики были способны выполнять работу качественно и в установленные сроки.

У меня нет никаких сомнений в том, что с программой реновации мы справимся. Уже сейчас, спустя всего год со старта программы, темпы выше ожидаемых. Достаточно сказать, что жители двух домов в Северном Измайлове уже переехали в стартовый дом на 5-й Парковой улице, в новые квартиры переезжают жители еще 13 домов в Северо-Восточном, Восточном, Юго-Западном и Западном административном округах. Ключи от новых квартир получили уже более 600 человек. Причем хочу подчеркнуть, что за счет огромной работы, которую мы провели по снижению административных барьеров, в частности, уменьшения бюрократических процедур, срок строительства жилого дома сокращаем с пяти лет до 3-3,5 года. Поэтому у нас есть все шансы реализовать программу даже раньше запланированного срока. Так, только до конца этого года планируем переселить 10 тысяч семей. Мы подобрали 242 площадки под стартовые дома по программе реновации и уже можем полноценно на них строить. При этом постоянно добавляем свободные участки под застройку. Их поиск не прекращается. Так что работа идет полным ходом.

– Марат Шакирзянович, меньше месяца прошло с тех пор, как столица проводила чемпионат мира по футболу. Что он дал городу?

– Чемпионат мира стал не просто красивым спортивным праздником, которого так ждали спортсмены и болельщики, но и, что очень важно, дал мощный толчок развитию Москвы. В пешей доступности от стадионов и других объектов была создана удобная транспортная инфраструктура и логистика: рядом с «Лужниками» два года назад открылась одноименная станция МЦК, в связи с чем снизилась нагрузка на станцию метро «Спортивная», увеличилась ее пропускная способность, реконструирована и модернизирована дорожная сеть. Одновременно с открытием стадиона «Открытие Арена» («Спартак») летом 2014 года рядом построили и открыли и новую станцию метро «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии; еще три года назад была построена и открыта эстакада на Волоколамском шоссе. Если бы мы ее не построили, подъезд к стадиону был бы вообще невозможен, поскольку там бы образовывалась постоянная пробка. В целом Москва превратилась в настоящий центр развития российского спорта. И инфраструктура прекрасно справилась с наплывом гостей. Напомню, что Москву в течение месяца посетили 3,8 млн болельщиков, 60% из них – иностранцы. К этому времени мы построили 48 отелей почти на 5 тыс. номеров. Показатели загрузки московских гостиниц побили все рекорды, превысив 90%. Московский бизнес получил 97 млрд руб. доходов, а городской бюджет – 13,2 млрд руб. дополнительных налогов.

– Что будет дальше со стадионами и той инфраструктурой, которая построена?

– Инфраструктура, созданная для чемпионата мира по футболу, послужит москвичам и привлечет туристов. Эти активы никто не унесет, они останутся в городе – это самое главное. Стадионы, станции метро и Московского центрального кольца, отели привлекут туристов. Это не те вложения, которые пропадут. Мы построили 11 детско-юношеских спортивных школ. Я в детстве стоял на воротах. Теперь появилось желание вернуться в футбол – настолько созданная нами инфраструктура на меня повлияла. Уже сейчас у «Лужников» есть заявки на проведение различных мероприятий. Кстати, День строителя, наш профессиональный праздник, мы отметим именно там. До конца года будет запущена канатная дорога, связывающая олимпийский комплекс и Воробьевы горы. Инвестор, отвечающий за строительство воздушной трассы, уже готовит документы на ввод в эксплуатацию объекта. Конечно же, продолжится строительство еще 18 различных сооружений на территории «Лужников». Это и теннисный центр, и гимнастический, и Центр водных видов спорта, и многие другие. И все это останется городу, людям.

 Марина Росинская      

МОСКОВСКАЯ ПЕРСПЕКТИВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 7 августа 2018 > № 2725733 Марат Хуснуллин

КАК ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ СПРАВЛЯЮТСЯ С ОТХОДАМИ

Одной из самых острых экологических проблем в ДФО является быстрое накопление промышленных отходов, особенно в горнодобывающей отрасли

Внедрение новых экономических механизмов развития Дальнего Востока, в частности территорий опережающего развития, привело одновременно к обострению экологических проблем в регионе. Появление новых предприятий неизбежно ведет к увеличению пагубного влияния на природу, что заставляет руководство предприятий и власти регионов искать новые подходы к утилизации отходов и защите окружающей среды. Одной из самых острых экологических проблем на Дальнем Востоке становится быстрое накопление промышленных отходов, особенно в горнодобывающей отрасли.

Проблемы экологии станут предметом обсуждения в рамках IV Восточного экономического форума во Владивостоке, который пройдет 11 - 13 сентября. Возможности дальнейшей реализации экономического потенциала региона при сохранении его уникальных природных богатств обсудят российские и иностранные эксперты, представители науки, бизнеса, федеральных и региональных властей.

В преддверии форума корреспонденты ТАСС побеседовали с представителями регионального бизнеса и властями субъектов о том, как одновременно соблюсти интересы экономики и не погубить природу Дальнего Востока.

Накопление отходов

Создание новых добывающих предприятий на Дальнем Востоке влечет за собой проблему с накоплением отходов, которая особенно остро стоит в горнодобывающей отрасли. Первое место по количеству производимых и накопленных отходов в регионе является Якутия, где ежегодно образуется в среднем 267 млн тонн отходов, большую часть из которых составляют отходы добывающей отрасли. Как рассказали ТАСС в министерстве экологии, природопользования и лесного хозяйства республики, в основном это опасные химические вещества и сильнодействующие ядовитые вещества.

Институт океанологии РАН отремонтирует научно-исследовательское судно «Академик Опарин»

На докование и надводный ремонт научно-исследовательского судна Тихоокеанская база флота – филиал Института океанологии РАН планирует потратить 59 497 152,42 рубля. Заявки принимаются до 9 августа, 13 августа состоится электронный аукцион.

В сентябре, не позже, чем через месяц после заключения договора с подрядчиком, судно поставят в док. На ремонт уйдет 40 календарных дней. Причем ремонтировать «Академика Опарина» по условиям госконтракта должны в Приморье.

Ремонт предстоит существенный: работы по корпусу, замена бракованных якорных цепей, восстановление палубного покрытия, покраска антикоррозийным покрытием, починка всех корабельных снастей и конструкций, что пришли в негодность, внутреннего оборудования, труб, воздуховодов, коллекторов, топливных насосов, системы охлаждения, сепараторов масла и топлива, опреснительной установки, балластной системы и многого другого. Разумеется, обновят и лабораторную часть.

НИС «Академик Опарин» построено в 1985 году на верфи «Холминг» в Финляндии. Длина – 75,5 м, ширина по шпангоутам – 14,7 м, высота борта до главной палубы – 7,3 м, скорость при проектной осадке – 15,2 узла, водоизмещение – 2600 т. На судне 11 лабораторий (три биохимических и химико-технологическая – на главной палубе в носовой части, лаборатория биоиспытаний, виварий и микробиологическая лаборатория с ламинарным боксом – в кормовой части, биосинтеза – на палубе ходового мостика; также есть спектроскопическая и физико-химическая лаборатории). Численность экипажа – 33 человека, численность научного персонала – 30 человек.

Со времени постройки «Академик Опарин» побывал в экспедициях на Кубе, Мадагаскаре, во Вьетнаме, в Австралии, на Курилах, в Филиппинском, Охотском, Тасманийском, Коралловом, Японском, Южно-Китайском и многих других районах земного шара.

«Академик Опарин» уже ремонтировали в 2016 году перед первой арктической экспедицией Национального научного центра морской биологии (в него преобразован Институт биологии моря ДВО РАН). Тогда ученые изучали остров Геральд, ходили в Чукотское море, с помощью необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов исследовали Берингов пролив, обнаружив там обилие уникальной флоры и фауны.

Новости Владивостока на VL.Ru

Численность официально зарегистрированных безработных россиян, по данным на 1 августа, составила 692,4 тысячи человек, сообщили в пресс-службе Минтруда РФ.

"С 25 июля по 1 августа 2018 года численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости, снизилась на 3,27 тысячи человек и составила 692,4 тысячи человек. Годом ранее этот показатель составлял 795,76 тысячи человек", — говорится в сообщении.

Отмечается, что за неделю снижение численности безработных граждан произошло в 53 регионах, наибольшее снижение наблюдалось в Еврейской автономной области, республиках Тыва, Алтай, Саха (Якутия), Хакасия, Татарстан, Северная Осетия-Алания, Ненецком автономном округе, Тюменской и Магаданской областях.

"В 31 регионе отмечен рост численности безработных граждан. Наибольший рост наблюдался в Кировской, Калининградской, Костромской, Брянской, Ульяновской и Липецкой областях, г. Севастополе, Ставропольском крае, Ямало-Ненецком автономном округе, Республике Ингушетия. Не изменилась численность безработных в Республике Коми", — следует из релиза.

В пресс-службе добавили, что по состоянию на 1 августа суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, составила 109, 36 тысячи человек.

"По оперативным данным, на первое августа 2018 года уровень регистрируемой безработицы в среднем по Российской Федерации составил 0,91% от численности экономически активного населения (на первое августа 2017 года – 1,04%)", — рассказали в Минтруде.

По состоянию на 1 августа количество вакансий, заявленных работодателями в органы службы занятости, составило 1,7 миллиона единиц.

"МегаФон" ввел плату за оплату

Влада Сюткина

В Северо-Западном регионе ПАО "МегаФон" подключает без уведомления абонентов сервис "SMS-чек" - услугу, предполагающую отправку короткого сообщения с информацией о поступлении оператору абонентского платежа.

При этом за услугу с абонентов по умолчанию списывают 1 рубль в сутки. Об этом ComNews стало известно непосредственно от ряда абонентов оператора.

Согласно информации официального сайта "МегаФона", услуга "SMS-чек" имеет различную стоимость в зависимости от региона ее предоставления. Так, например, в Москве и в Свердловской области услуга "SMS-чек" "МегаФона" - бесплатна, тогда как в Хабаровском крае помимо 1 рубля в день оператор берет с абонента еще и 30 рублей за ее подключение. В Петербурге услуга предоставляется за 1 рубль в сутки, но без оплаты за подключение. Касательно услуги "SMS-чек" на сайте оператора отмечено следующее: "С услугой "SMS-чек" вы всегда будете в курсе, сколько и когда денег зачислено на ваш счет. Как только деньги поступят, вы получите SMS-уведомление с информацией о сумме, дате платежа и текущем балансе".

Относительно происходящего автоматического подключения услуги абонентам и последующего списания за нее средств в пресс-службе ПАО "МегаФон" отметили, что такого быть не должно. "В тарифных планах линейки "Включайся" услуга добавляется в нулевой профиль с нулевой стоимостью. В другие тарифные планы в нулевой профиль добавляется бесплатная услуга "SMS-Чек Лайт". Подключение услуги действующим абонентам без их согласия не проводится", - рассказали в пресс-службе "МегаФона", добавив, что если такая ситуация все же происходит, то абоненту нужно обратиться в справочную службу оператора и оформить заявку, по которой услуга будет отключена, а деньги - возвращены.

Об аналогичных случаях и жалобах на них абонентов в пресс-службе МТС (ПАО "Мобильные ТелеСистемы") корреспонденту ComNews ничего не рассказали. В пресс-службе ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") сказали следующее: "Мы не практикуем платное уведомление о пополнении абонентского платежа". В пресс-службе ООО "Т2 Мобайл" (Tele2) заметили: "Для абонентов Tele2 услуга SMS-нотификации о поступлении платежа бесплатна".

В ответ на вопрос о том, поступают ли в ФАС заявления в отношении опраторов мобильной связи о подключении услуг без ведома абонентов, в пресс-службе ведомства корреспонденту ComNews сообщили следующее: "Сейчас такие жалобы практически не поступают".

Председатель общественной организации по защите прав потребителей "Общественная потребительская инициатива" Олег Павлов, говоря с корреспондентом ComNews о имеющей место с услугой "SMS-чек" "МегаФона" ситуацией, отметил следующее: "Это достаточно распространенная ситуация, когда операторы без ведома абонентов подключают им платные услуги или начинают взимать деньги за сервисы, которые ранее предоставлялись безвозмездно. Такое может произойти, в том числе, при первом подключении к тарифу или смене тарифа. Иногда деньги начинают удерживаться спустя определенный бесплатный период пользования услугой. Основной расчет здесь на то, что абонент забудет вовремя отключить сервис".

При этом Олег Павлов добавил: "Важно отметить, что операторы, как правило, публикуют информацию о начале удержания платы за те или иные услуги или о переводе сервисов в разряд платных, но делают это в "глубинах" своих сайтов в самое неудобное для абонента время (например, в пятницу вечером). Это позволяет существенно увеличить доходы от таких недобросовестных акций".

Основные рекомендации при таком поведении операторов, по словам Олега Павлова, для абонентов заключаются в следующем: регулярно (не реже одного раза в неделю) проверять в личном кабинете перечень подключенных услуг; сразу же отключать ненужные услуги, за которые после бесплатного периода будет удерживаться абонентская плата; в случае списания, о котором абонент не был предупрежден, необходимо обращаться с письменной претензией к оператору (через личный кабинет или по электронной почте).

Странная война: союзники США купили немного «Аль-Каиды»

АР: друзья США из арабской коалиции платят террористам в Йемене

Коалиция во главе с Саудовской Аравией, ведущая боевые действия в Йемене против шиитских мятежников-хуситов, заключила соглашение с запрещенной в России террористической организацией «Аль-Каида на Аравийском полуострове». Эр-Рияд платит боевикам деньги, чтобы террористы оставляли занятые ими города, а затем это выдается за победы коалиции стран, союзниками которых являются США.

Коалиция стран во главе с Саудовской Аравией, активную поддержку которой оказывают США, пошла на соглашение с террористической организацией «Аль-Каида на Аравийском полуострове» (АКАП, является частью террористической группировки «Аль-Каида» — запрещена в России). Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на официальные лица Йемена, включая офицеров служб безопасности, командиров отрядов ополчения, представителей племен, выступающих в качестве посредников, и на самих членов «Аль-Каиды».

По информации агентства, входящие в аравийскую коалицию государства — союзники США, такие как Объединенные Арабские Эмираты, платят боевикам «Аль-Каиды» за то, чтобы те отступили без боя из удерживаемых ими населенных пунктов, районов и без сопротивления отошли с оборудованных рубежей обороны.

При этом, по данным AP, действующие при поддержке Эр-Рияда и его союзников формирования аравийского ополчения принимают в свои ряды бывших боевиков АКАП.

Подобные сделки и компромиссы позволяют йеменскому филиалу «Аль-Каиды» сохранять свою боеспособность, полагает AP.

По данным агентства, спецслужбы и военные США в курсе этих негласных договоренностей.

С августа 2014 года в Йемене идет война между правительственными силами и мятежниками-хуситами. Вооруженный конфликт существенно обострился, когда в марте 2015 года в Йемен вошли войска коалиции, возглавляемой Саудовской Аравией. С этого момента в боевых действиях против хуситов принимают участие части и соединения от вооруженных сил Бахрейна, Катара, Кувейта и ОАЭ. Несколько позже к ним примкнули войска Египта, Иордании, Марокко, Пакистана и Судана.

«Успех» — не то слово

«Несмотря на столь представительную коалицию, каких-либо крупных успехов и побед на поле боя в противоборстве с хуситами так и не произошло», — пояснил «Газете.Ru» заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

Как отметил собеседник издания, сам факт, что эта война продолжается уже три с половиной года означает, что употреблять слово «успех», применительно к армии Саудовской Аравии и возглавляемой этой страной коалиции, вообще бессмысленно.

По словам эксперта, в этом конфликте на стороне Эр-Рияда изначально было абсолютное превосходство в силах и средствах по всем возможным показателям. Саудовская Аравия во много раз превосходила хуситов по боевому и численному составу, вооружению и военной технике, но, тем не менее, война уже идет более трех лет и конца ей не видно.

При этом собеседник «Газеты.Ru» обращает внимание, что в Йемене ведется не противопартизанская, а, по сути дела, война классического образца — армия против армии. И до сих пор все успехи саудовской коалиции заключаются в том, что Эр-Рияд и его союзники разве что немного потеснили формирования хуситов.

«Я даже не знаю, кто и когда в истории войн демонстрировал подобную военную несостоятельность и есть ли где аналог подобным неэффективным действиям», — сокрушается Храмчихин.

И это при том, напоминает специалист, что у Саудовской Аравии колоссальное количество новейшего вооружения, а с противоположной стороны — только сильно устаревшее советское, да и то в незначительном количестве. А между тем траты Саудовской Аравии на армию в некоторые годы превосходили российский военный бюджет, подчеркивает эксперт. Эр-Рияд занимает 4-5 место в мире по уровню расходов на оборону.

«А если никак и ничего не получается на полях сражений, то остается только одно — действовать путем подкупа, а потом с шумом и треском выдавать подобные финансовые операции за свои военные победы», — заключает эксперт.

Связей исключать нельзя

«Аль-Каида» представляет собой серьезную угрозу для Королевства Саудовская Аравия», — рассказала «Газете.Ru» советник директора Российского института стратегических исследований Елена Супонина.

По словам специалиста, прямых связей между этой террористической организацией и королевской семьей быть не может. На территории королевства неоднократно происходили теракты, ответственность за которые брала как раз эта террористическая группировка.

Другое дело, продолжает собеседник «Газеты.Ru», что саудовцы нередко заигрывают с другими радикальными организациями, действующими, к примеру, в той же Сирии.

И здесь Эр-Рияд вступает в зону очень серьезного риска, поскольку отделить одних радикалов от других, то есть якобы умеренных оппозиционеров от отъявленных террористов, зачастую бывает очень сложно. И подчас оружие перетекает из одних рук в другие.

Наконец, напоминает Супонина, если обратиться к истории, то «Аль-Каида» как организация создавалась усилиями нескольких спецслужб, в том числе саудовских, американских и британских для борьбы с советским присутствием в Афганистане.

«Так что полностью каких-то опосредованных связей исключать нельзя», — заключает специалист.

«Считаю, что подобные действия Саудовской Аравии и возглавляемой ей коалиции ведут только к одному — к умножению количества террористов, действующих в этом регионе», — рассказал экс-заместитель начальника Главного оперативного управления Генерального штаба генерал-лейтенант Валерий Запаренко.

По словам военачальника, формирования террористов следует разгромить решительными действиями всех видов вооруженных сил и родов коалиции, а не вступать с ними в сомнительные финансовые сделки. Только разгром в короткие сроки «Аль-Каиды» на юге Аравийского полуострова способен стабилизировать обстановку и приблизить урегулирование в Йемене, уверен военачальник.

«Никаких других путей решения этого вопроса нет», — убежден генерал.

Дальневосточники переходят к подписанию договоров на квоты.

Росрыболовство утвердило перечни заявителей, за которыми закреплены доли квот вылова в Дальневосточном бассейне. Теперь эти предприятия смогут заключить договоры на 15-летний период.

Вышел важнейший для организации рыболовства документ. Приказом Росрыболовства от 1 августа 2018 г. № 522 утверждены перечни заявителей, за которыми закреплены доли квоты на Дальневосточном бассейне и которые допущены к заключению договоров.

Закреплены доли квоты вылова минтая, тихоокеанской сельди, крабов, палтусов, трески и других объектов, сообщает корреспондент Fishnews.

По законодательству, в течение 25 календарных дней со дня принятия акта об утверждении перечня заявителей, за которыми закреплены доли квоты, Росрыболовство должно передать два экземпляра проекта договора лицу, получающему лимит.

Камчатка обновляет лососевый рекорд.

Рыбопромышленники Камчатского края уже добыли более 250 тыс. тонн тихоокеанских лососей. У западного побережья полуострова суточный вылов идущей на нерест горбуши превышает 10 тыс. тонн.

Активная добыча идет в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства.

«С начала путины в прибрежных водах Камчатки добыты 197 тыс. тонн горбуши, из них на западе – более 91 тыс. тонн. Общий объем вылова тихоокеанских лососей по состоянию на 6 августа составляет 250,2 тыс. тонн, это на 10 тыс. тонн больше, чем за весь период лососевой путины 2017 года. Напомню, тогда было добыто порядка 240 тыс. тонн рыбы», – прокомментировал заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства края Владимир Галицын.

За время путины на полуострове ВНИРО уже несколько раз корректировал объем вылова. Прогнозируется, что рыбопромышленники региона смогут добыть 364 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

На северо-востоке Сахалина увеличат время промысла.

Областная комиссия по организации добычи анадромных видов рыб приняла решение отменить с «ноля» часов 8 августа и до того же времени 9 августа пропуск горбуши в реки северо-восточного побережья Сахалина. Участники заседания, состоявшегося 7 августа, приняли в учет рекомендации специалистов территориального управления Росрыболовства, СахНИРО и регионального филиала Главрыбвода.

На участке от пролива в залив Луньский до мыса Елизаветы будет также продлен промысел лососевых в указанный часовой промежуток с 13 по 16 августа.

Ученые отмечают, что к северо-восточному побережью Сахалина начались подходы основных скоплений лососевых. Промыслом «красной» рыбы здесь заняты рыбаки Охинского, Ногликского и Смирныховского районов. С начала путины им удалось взять уже более 3,2 тысячи тонн горбуши и свыше 295 тонн кеты летней группировки.

В целом сахалинские промысловики к 7 августа добыли более 15,8 тысячи тонн лососевых. По данным областного агентства по рыболовству, основная доля улова приходится на горбушу – 13,1 тысяча тонн. Среди муниципальных образований лидируют на промысле горбуши Поронайский, Смирныховский и Курильский районы.

Источник: РИА Сахалин и Курилы

На Камчатке объемы вылова лососей превзошли прошлогодний показатель.

На Камчатке рыбопромышленники уже добыли более 250 тысяч тонн тихоокеанских лососей. В прошлом году за всю путину было выловлено около 240 тысяч тонн рыбы.

«С начала путины в прибрежных водах Камчатки добыты 197 тысяч тонн горбуши, из них на западе – более 91 тысячи тонн. Общий объем вылова тихоокеанских лососей по состоянию на 6 августа составляет 250,2 тысячи тонн, это на 10 тысяч тонн больше, чем за весь период лососевой путины 2017 года», – рассказал заместитель председателя правительства края, министр рыбного хозяйства Владимир Галицын.

Как сообщало ИА «Кам 24», в прошлом сезоне за все время путины, которая продолжается до 1 сентября, было выловлено порядка 240 тысяч тонн рыбы.

В этом году к берегам полуострова подошло много горбуши. Кроме того, на северо-восточном и юго-западном побережьях отмечаются повышенные подходы нерки и кеты. В связи с этим отраслевая наука несколько раз повышала прогноз возможного вылова. На начало путины-2018 прогноз составлял 290 тысяч тонн, после оценки походов лососей объемы вылова увеличили до 364 тысяч тонн.

Справка

Лососевая путина – это интенсивный вылов рыбы лососевых пород (нерка, чавыча, горбуша, кета, кижуч) в течение лета, когда лосось из моря заходит на нерест в реки. Рыбу вылавливают возле устьев рек, когда она готовится войти в устья, а также на реках, когда лосось идет вверх по течению до мест, где нерестится.

Источник: ИА «Кам24»

Росрыболовство организует рыбный рынок и кулинарные шоу в дни проведения ВЭФ.

На выставке «Улице Дальнего Востока» в дни Восточного экономического форума Федеральное агентство по рыболовству совместно с рыбопромышленниками запустит проект Russian Seafood and Fish Market. Территория объединит бизнес-зону, фуд-корт и рыбный рынок.

Павильон Росрыболовства на набережной острова Русский займет больше 1,5 тыс. кв. метров и станет точкой притяжения для гостей и участников ВЭФ. Там представят инвестиционные проекты в области судостроения, рыбопереработки и марикультуры. В гастрономической части устроят кулинарные шоу с открытой кухней и мастер-классы. Как сообщает пресс-служба Росрыболовства, блюда из российских морепродуктов и рыбы приготовят известные шеф-повара, которые разработали для Russian Seafood and Fish Market специальное меню, а также дегустационные сеты из шести блюд по трем направлениям: Дальневосточное, Балтийское и Черноморское.

Russian Seafood and Fish Market будет работать все дни выставки — с 11 по 16 сентября. В рамах деловой программы Росрыболовство и рыбопромышленники планируют обсудить отраслевую проблематику в глобальном и региональном разрезе. На эту тему поговорят и после ВЭФ — на полях международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии в Санкт-Петербурге.

Источник: ИАА Восток России

Встреча Дмитрия Медведева с временно исполняющим обязанности губернатора Амурской области Василием Орловым.

Обсуждались актуальные вопросы социально-экономического развития области, а также ход ликвидации последствий паводка, произошедшего в июле текущего года.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Василий Александрович, давайте начнём с проблем, которые были в вашем регионе, а также в некоторых сопредельных регионах. Я имею в виду большое количество осадков, дождей, соответственно, подтопления. Как сейчас обстоят дела, какова ситуация, какие меры были приняты?

В.Орлов: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, во-первых, я хотел поблагодарить Вас за очень существенную своевременную помощь, которая была оказана Правительством в ходе ликвидации последствий паводка 2018 года.

У нас в регионе был дислоцирован региональный поисково-спасательный отряд, прилетал министр по чрезвычайным ситуациям Евгений Николаевич Зиничев. Мы были готовы к более тяжёлому развитию ситуации, были созданы соответствующие эвакуационные пункты, для того чтобы избежать таких последствий. К счастью, обошлось без эвакуации населения. Конечно, пострадали дороги, пострадало сельское хозяйство. Ущерб по дорожному хозяйству предварительно составляет порядка 500 млн рублей, по сельскому хозяйству – 1,2 млрд.

Мы сегодня актируем этот ущерб и работаем с соответствующими министерствами в Правительстве. Я очень попросил бы Вас дать соответствующие поручения, чтобы нам оказали поддержку.

Д.Медведев: Понятно. Но нужно окончательно разобраться с объёмами бедствия. Поручения я, конечно, дам – и в адрес Минфина, и в адрес других ведомств, которые этим занимаются.

В целом как развитие? Вы уже несколько месяцев работаете исполняющим обязанности губернатора. Как дела, каковы успехи?

В.Орлов: Ситуация в регионе прогнозируемая, стабильная, экономика растёт – в этом году рост составит 4,6%. Валовый региональный продукт вырастет, более того, мы видим похожую динамику в горизонте ближайших шести лет. А в некоторые годы рост экономики составит до 15% в год.

Это связано с реализацией очень крупных инвестиционных проектов на территории региона. В первую очередь это проект «Сила Сибири», Амурский газоперерабатывающий завод, строительство космодрома. Мы с большой надеждой ждём, что к нам придёт «Сибур» с инвестициями 555 млрд рублей. Вторая очередь космодрома. Всё это в совокупности создаст порядка 13 тыс. рабочих мест и позволит решить главную задачу – сохранения и приумножения населения на Дальнем Востоке, потому что именно высококвалифицированные, высокооплачиваемые рабочие места удерживают население в регионе.

Конечно, это отразится и на бюджетной составляющей. Средства, которые бюджет дополнительно получит, будут направлены на развитие социальной сферы в регионе.

Д.Медведев: Хорошо. Давайте тогда обсудим более конкретные вещи.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология > premier.gov.ru, 7 августа 2018 > № 2694675 Василий Орлов

Профориентация школьников на медицинские профессии может появиться в Приморье

Итоги прохождения летней производственной практики студентами-медиками обсудили вице-губернатор Павел Серебряков и ректор Тихоокеанского государственного медицинского университета (ТГМУ) Валентин Шуматов.

По словам заместителя главы региона, в этом году, благодаря новым правилам прохождения практики, студенты оказали большую помощь здравоохранению края.

«Нововведение, которое начало действовать с этого года, принесло свои результаты. Благодаря тому, что ребята теперь проходят практику по месту своей регистрации, большое количество студентов прибыли в районные больницы. В итоге – сельское здравоохранение на этот период получило хорошую поддержку», – отметил Павел Серебряков.

Следует отметить, что некоторые ребята после практики пожелали продолжить работу в больницах и поликлиниках после завершения практики и до начала учебного года.

Как отметил ректор ТГМУ Валентин Шуматов, всего в этом году на практику вуз направил 2062 студента.

«Это обучающиеся по специальности “лечебное дело”, “педиатрия”, “стоматология”, “медико-профилактическое дело” и “медицинская биохимия”. 1488 ребят направлены в учреждения здравоохранения, подведомственные департаменту здравоохранения Приморья. Еще 574 студента проходят практику в других регионах, откуда направлялись на обучение, а также в федеральных клиниках», – сказал Валентин Борисович.

Вопросы кадрового обеспечения государственных лечебных учреждений региона стали главной темой разговора.

Стороны обсудили возможность привлечения в отрасль ординаторов, которые сегодня еще обучаются по профилю, но уже имеют сертификат врача-терапевта.

«Цикл обучения врача – 8 лет. Нынешние ординаторы – уже специалисты. И после основной учебы в вузе, примерно с 15 часов могли бы вести прием на участках. Для них это не только опыт, но полноценная оплачиваемая работа. Для здравоохранения – кадровое вливание», – отметил ректор.

Отдельно были затронуты вопросы профориентации школьников.

Как отметил Павел Серебряков сегодня это направление работы весьма важно и актуально.

«Проведение комплекса мероприятий, творческих конкурсов, объединенных единым замыслом и целью, призванных обеспечить решение основных задач в области самоопределения учащихся сегодня необходимо здравоохранению», – подчеркнул заместитель главы региона.

Он предложил профильному департаменту и вузу совместно рассмотреть возможность создания и реализации такой программы на уровне края.

Андрей Субботин: «Плодотворное сотрудничество с властями Октябрьского района позволяет планомерно развивать здравоохранение на территории муниципалитета»

Полторы сотни вопросов, относящихся к компетенции министерства здравоохранения Амурской области, были заданы жителями Октябрьского района в рамках акции «Напрямую к губернатору» в марте 2018 года.

Во время встречи главы региона с жителями Октябрьского района министр здравоохранения Андрей Субботин дал ответы на все обращения граждан.

82 вопроса касались организации оказания медицинской помощи населению, 32 – кадрового обеспечения, 20 – лекарственного обеспечения и 16 – строительства и технического оснащения фельдшерско-акушерских пунктов.

«Октябрьская больница оказывает медицинскую помощь населению района численностью 18273 человека (по данным на 1 января 2018 года). В структуре учреждения, помимо основных подразделений, расположенных в с.Екатеринославка: 3 амбулатории, 20 ФАПов, 6 домовых хозяйств. Министерство приняло меры к укреплению первичного звена, к увеличению финансирования учреждения, и сегодня Октябрьская больница полностью соответствует своему уровню, выполняя контрольные показатели оказания медпомощи, на 100% реализовывая указы Президента. Вопрос лекарственного обеспечения практически полностью решен. Кадровую проблему руководство больницы решает системно. На свободные врачебные ставки приглашаются совместители, чтобы закрыть проблему на сегодняшний день, но вопросы эти решаются и на будущее посредством целевого обучения в вузах Дальнего Востока, предоставления молодым специалистам социальной поддержки со стороны администрации Октябрьского района», - отметил Андрей Субботин.

Министр ответил и на несколько вопросов из зала. Впрочем, собравшиеся не всегда просили слова, чтобы задать вопрос. Так, глава Варваровки поблагодарил руководителя минздрава от лица всех жителей села за организацию работы кабинета лабораторных исследовании. Обращение было поддержано аплодисментами.

В ответ на это министр отметил, что многих позитивных результатов удалось достичь в том числе за счет плодотворного сотрудничества с администрацией Октябрьского района и лично главой Сергеем Дементьевым. Взаимодействие с районными властями позволяет планомерно развивать здравоохранение на территории муниципалитета, считает Андрей Субботин.

Международная молодежная геологическая экспедиция

Сегодня в Восточных Саянах Тункинского района Бурятии начала свою работу Международная молодежная геологическая экспедиция, посвященная 100-летию Иркутского государственного университета. Организует экспедицию геологический факультет Иркутского государственного университета совместно с Институтом земной коры СО РАН и Аршанской школой имени Билдаева (Бурятия). Базой экспедиции выступит Аршанская школа, где осенью 2017 года открылся филиал школы юных геологов геологического факультета ИГУ. Позже было принято совместное решение об участии воспитанников филиала в международной молодежной экспедиции.

Участие в экспедиции принимают студенты-геологи и аспиранты Иркутского государственного университета и Монгольского университета науки и технологии, а также члены сборной по геологии Иркутской области и учащиеся филиала школы юных геологов поселка Аршан. Цель экспедиции - изучение горных пород и минералов, знакомство с геологическим строением и полезными ископаемыми Тункинской долины и Восточных Саян. Экспедицию возглавил профессор ИГУ Сергей Рассказов.

С участниками мы отработаем навыки ориентирования на местности, отбора образцов горных пород и минералов, проб воды для дальнейших исследований. Кроме того, научим молодых исследователей работе с картой и компасом, покажем, как подготавливается и оформляется учебно-исследовательская работа, – сказал Сергей Рассказов.

Экспедиция пройдет при поддержке Министерства природных ресурсов Российской Федерации и Федерального агентства по недропользованию РФ.

РОССИЙСКИЙ ФЛОТ ПОД «ШАПКОЙ-НЕВИДИМКОЙ»

Российские ученые продолжают удивлять мир прорывными военными технологиями. Они создали материалы, позволяющие делать флот невидимым.

КОРАБЛИ-НЕВИДИМКИ

Не так давно корабелы Комсомольска-на-Амуре поставили ВМФ России корабль-невидимку - корвет «Громкий». Несмотря на свое название, 90-метровый гигант совершенно незаметен и неуязвим для радаров службы обнаружения противника. Потому что все его надстройки и палуба изготовлены из композитных материалов и пластика с многослойной структурой, другими словами, в соответствии со стелс-технологиями, которые пока строго засекречены.

Но, оказывается, еще ранее, в 2017 году, амурские корабелы представили мировой общественности «первенца» точно такого же класса - корвет «Совершенный» (проект 20380), который прошел в Японском море «обкатку» и произвел успешные боевые стрельбы. На тот момент это был самый передовой, современный и перспективный корабль российских ВМС. Теперь таковым является «Громкий».

Пока еще это корветы штучной (ручной) сборки. Но в дальнейшем такие корабли-невидимки уже планируется поставить на поток. Главный инженер Амурского судостроительного завода Анатолий Модестов уверен, что первые ласточки его предприятия - это настоящий прорыв в судостроении, а также в науке.

Постройка суперсовременных корветов во многом стала возможной благодаря научным изысканиям и открытиям коллектива ученых во главе с заведующим научно-исследовательской лабораторией «Композитные материалы и наукоемкие технологии» Александром Проценко. В соответствии с федеральной целевой программой, к 2020 году Краснознаменный Тихоокеанский флот России получит 4 подобных боевых корабля.

Надо заметить, что Амурский судостроительный завод - не единственное предприятие, на котором строятся подобные боевые корабли. Так, в начале июля 2017 года на «Северной верфи» Санкт-Петербурга прошла торжественная церемония спуска на воду новейшего фрегата проекта 20385 «Гремящий», построенного по такой же стелс-технологии. Он также является невидимым для радаров, то есть кораблем-невидимкой.

Кстати, еще в прошлом веке ВМФ СССР уже имел на своем вооружении совершенно невидимые для радаров корабли. Секрет их скрытности, правда, заключался не в композитных материалах, а в составе особой краски, которой были покрыты борта и палубные надстройки ко­рабля. И работы над подобной тематикой у нас шли настолько успешно, что в 2000-х годах Россия даже рассекретила и представила на всеобщее обозрение эсминец, который практически невозможно было засечь системами обнаружения. Но одно дело - краска, которая имеет свойство приходить в негодность и отслаиваться, и совсем другое - новейшие композиты.

НЕВИДИМЫЕ ЭКРАНЫ

Между тем совсем недавно на ежегодном форуме Американского акустического общества ученые Пенсильванского университета показали новую разработку, представляющую собой метаматериал на основе нанотехнологий, позволяющий скрыть под водой от сонаров (гидролокаторов) любые предметы: батискафы, строения (например, секретные подводные базы). Но главное - этот метаматериал является своеобразной шапкой-невидимкой для подводных лодок.

Как заявила куратор проекта инженер Аманда Хэнфорд, на первый взгляд кажется совершенно невозможным создание таких сказочных вещей и предметов, как шапка-невидимка или что-то в этом роде. Однако наука доказывает обратное.

Что же имела в виду ученая леди? Общеизвестно, что в воздушной среде эта проблема давно уже успешно решена. Но как можно сделать «прозрачным» для звуковых волн предмет под водой, где сама окружающая среда более плотная, чем воздух, а значит, в меньшей степени поддается принудительным манипуляциям?

Дело в том, что метаматериалы - это действительно не совсем обычное изобретение. Они представляют собой композиционные материалы, свойства которых обусловлены не столько свойствами составляющих его элементов (то есть составом или сплавом), сколько искусственно созданной периодической структурой (кристаллической решеткой).

Другими словами (в переводе ученых терминов на русский язык), стоит принудительно расположить (настроить) молекулы наночастиц в нужном порядке (при создании этого материала) и звуковые или световые волны будут проходить через них, словно сквозь специальный («невидимый») экран, или распылятся в хаотическом порядке в окружающей среде. То есть волны уже будут не отражаться от подводной лодки и возвращаться на гидролокатор, а уйдут в океан.

И что уж там греха таить, новое изобретение и не изобретение вовсе, а технология, подсмотренная у самой природы. Так, подобными свойствами «прозрачности» обладают кристаллы, покрывающие, например, крылья бабочек и панцири многих насекомых, а также перья некоторых птиц и животных. Да что там насекомые...

«КРИСТАЛЛЫ ВРЕМЕНИ»

Не так давно на северный берег Австралии выбросило приливом многометровое существо, отдаленно напоминающее то ли кита, то ли огромную акулу, но в общем-то похожее на какого-то непонятного монстра.

По скупым крупицам просочившейся в прессу информации стало известно, что кожу этого морского гиганта покрывают как раз такие кристаллы, делающие его абсолютно невидимым для гидролокаторов. Нельзя сказать, что ученым совсем уж не был известен этот левиафан, нет.

По данным исследователей океана, этих существ в морских глубинах сегодня насчитывается... несколько экземпляров. Самое интересное, что посчитали их только при визуальном наблюдении (при всплытии существ к поверхности моря). А где же остальные? Их просто не обнаружили по той же самой причине - они до сих пор остаются невидимыми для сонаров научно-исследовательских судов.

Поэтому-то и рассказывает скромно Аманда Хэнфорд о бабочках и насекомых. И ни слова о неведомой морской зверушке, состав кожи которой, по всей видимости, и стал предметом секретных исследований и соответственно «громкого» открытия американских ученых. А вся по-настоящему ценная информация об австралийском монстре, как водится в таких случаях, осталась засекреченной. Еще и по той причине, что метаматериалы, о которых идет речь, станут в ближайшем будущем, как считают физики, основой для сверхбыстрых световых суперкомпьютеров и перспективных гаджетов.

Многочисленные опыты уже показали, что если настроить эти кристаллы в определенном порядке, то они смогут взаимодействовать соответствующим образом не только со звуковыми и световыми волнами, но и с тепловым, а также с ультрафиолетовым и рентгеновским излучением. И даже с магнитными полями, создавая при этом невероятные квантовые эффекты, которые ученые уже окрестили «кристаллами времени».

БЕЗ ШУМА И ПЫЛИ

Все это, конечно, хорошо: «кристаллы времени», метаматериалы, гаджеты будущего, световые суперкомпьютеры и пресловутые шапки-невидимки для подводных лодок. Но факты - упрямая вещь: именно российские субмарины являются на сегодняшний день самыми бесшумными, но главное - абсолютно невидимыми для сонаров противника. И это доказывает инцидент, произошедший год назад с нашей субмариной, которая длительное время абсолютно незамеченной следовала в боевом строю... мощной авианосной группировки НАТО в Северной Атлантике.

На обнаружение «неизвестной» российской субмарины были брошены огромные противолодочные силы альянса. Но поиски оказались безрезультатными. В тот раз командующий ВМС НАТО вице-адмирал Клайв Джонстон вынужден был признать: «Россия совершила впечатляющий технологический прыжок. Русские подводные лодки намного лучше оснащены, оборудованы и незаметны».

Той субмариной, как предполагают натовские гидроакустики, была многоцелевая атомная подводная лодка 4-го поколения К-560 «Северодвинск» проекта 855 («Ясень») с крылатыми ракетами на борту. А ведь она была заложена на судоверфи еще в 1993 году! И даже ее не смогли обнаружить! С тех пор российская наука шагнула еще дальше - появились подводные лодки проекта 885М («Ясень-М»).

А теперь строятся (на основе тех же композитных материалов) подлодки-невидимки уже 5-го поколения «Хаски». Так что американские ученые и натовские военные сколько угодно могут трубить на весь мир о «шапках-невидимках» для своих подводных лодок. Наш ВМФ уже неоднократно доказывал: лучше российских субмарин с их «шапками-невидимками» просто нет. И долго еще не будет!

Виталий Карюков

В Республике Саха (Якутия) создан национальный парк «Ленские столбы»

Соответствующее постановление 6 августа 2018 г. подписал Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев.

Национальный парк общей площадью 1 217 941 га расположен на территориях Алданского и Олёкминского районов и Хангаласского улуса Республики Саха (Якутия). На его территории произрастает 464 вида сосудистых растений, обитает 38 видов млекопитающих, 105 видов птиц, 2 вида земноводных, 2 вида рептилий, около 750 видов насекомых, в водоёмах обитает 21 вид рыб. Ряд видов растений и животных находятся под особой охраной и занесены в Красную книгу России и Красную книгу Республики Саха (Якутия).

Особо охраняемая природная территория создана в целях сохранения природных комплексов и объектов в долинах рек Лены и Буотамы (правый приток реки Лены), имеющих большое природоохранное, научное и рекреационное значение, уникальных геологических объектов общероссийского и мирового значения – Ленских и Буотамских столбов (геологические образования кембрийского периода, сформировавшиеся в ходе карстовых процессов в условиях вечной мерзлоты). В 2012 г. Ленские столбы включены в Список объектов Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

Значительная часть территории нацпарка используется эвенкийскими родовыми общинами для традиционной хозяйственной деятельности (кочевое оленеводство, охота, рыболовство) природосберегающими способами, обеспечивающими сохранение биологического разнообразия.

В границах ООПТ обнаружены захоронения останков мамонта, бизона, шерстистого носорога, ленской лошади, северного оленя, возраст которых оценивается в 24–65 тыс. лет.

В соответствии с постановлением Правительства РФ, национальный парк «Ленские столбы» находится в ведении Минприроды России.

Место встречи у «газ мяс».

Холодная голова, железные нервы и безграничное терпение. Именно такими качествами, по мнению оперуполномоченного по особо важным делам УУР УМВД России по Магаданской области майора полиции Максима Мягкова, должен обладать каждый сотрудник уголовного розыска. Прибавьте сюда умение добывать информацию, профессиональную интуицию и азарт.

Вот уже более 15 лет майор полиции Мягков разгадывает хитроумные планы и просчитывает ходы злодеев. На его счету сотни раскрытых преступных линий.

В начале двухтысячных в Магадане произошла серия хищений с предприятий. Одна за одной фирмы лишались оргтехники, сейфов с деньгами. Всего сотрудники задокументировали 13 эпизодов. Максим с коллегами вышли на организатора преступлений.

Мужчина выдал себя, подыскивая «единомышленников». Вместе с ним кражами промышляли ещё четверо жителей областного центра. По ночам проникали на предприятия, выносили всё, что удавалось, но основной их целью были сейфы с наличностью. Злоумышленники основательно готовились к каждому ночному походу - изучали график работы организации, систему охраны, месторасположение выходов, использовали сканер, чтобы отслеживать переговоры сотрудников. Его изъяли оперативники в ходе обысков. Общий ущерб от визитов незваных гостей в магаданские фирмы составил более пяти миллионов рублей. Однако все преступники понесли заслуженное наказание.

В 2005 году Максима направили в полугодовую командировку в Северо-Кавказский регион.

- В составе сводной оперативной группы мы пресекали деятельность незаконных бандформирований: прочёсывали лесные массивы, отыскивали тайники с оружием. Однажды местные жители рассказали о захоронении нашего солдата на краю села. Боец этот числился пропавшим без вести. Информация подтвердилась. Вместе с сотрудниками ФСБ мы эксгумировали тело. Его направили на экспертизу, - рассказывает Максим.

Когда дни, недели, а то и месяцы напряжённой работы без полноценного сна и отдыха увенчиваются успехом, когда наконец-то складываются непростые пазлы и злодею уже не уйти от ответственности - тогда сыщик может выдохнуть. Правда, ненадолго. Совсем недавно майор полиции Максим Мягков вместе с коллегами завершили длительную разработку организованной группы, члены которой продавали наркотики на территории областного центра.

Немалых усилий стоило оперативникам разоблачение наркодилеров - у них чётко работали сложные методы конспирации, соблюдалась жёсткая дисциплина внутри группы. Чтобы выйти на её участников, полицейские провели серию проверочных закупок. Организатором ОПГ был 41-летний ранее неоднократно судимый гражданин. В 90-е он промышлял кражами, грабежами, разбоями. Позже отсидел срок за убийство. Выйдя на свободу, не нашёл себя в обычной жизни и решил использовать навыки, полученные в местах лишения свободы. Подыскав сбытчиков и наладив поставки, мужчина стал незаконно реа­лизовывать так называемую «медицину» - сильнодействующий синтетический наркотик. Продавали его, в том числе и бесконтактным способом. Сбытчикам было запрещено любое общение между собой - всё только через организатора. Наркоделец гордился налаженным бизнесом и очень удивился ночному визиту оперативников уголовного розыска и бойцов спецподразделения.

Конечно, он был не в курсе, что последний месяц все его действия беспристрастно фиксировала камера видеонаблюдения, установленная прямо у него в квартире. Не знал преступник и того, что в режиме реального времени полицейские слышали все его пламенные речи о тонкостях сбыта, - дома он позволял себе расслабиться и похвастать перед сожительницей своими организаторскими способностями.

Больше месяца сыщики ждали, пока подозреваемый займётся фасовкой, чтобы взять его с поличным. Дежурили в кабинете до четырёх, пяти утра, поспав несколько часов, сменяли друг друга. И вот в День сотрудника органов внутренних дел, а точнее в ночь на 11 ноября, оперов ждал профессиональный подарок - удобно расположившись прямо перед замаскированной камерой, злоумышленник надел перчатки и принялся расфасовывать наркотик. Его скрупулёзный труд был прерван визитом силовиков. 120 свёртков, а значит вдвое больше готовых к употреблению доз, к счастью, не дошли до покупателей. Всего полицейские изъяли более полкилограмма наркотиков.

- Самое сложное в этом деле было разгадать преступный шифр, - рассказывает Максим Мягков. - Сообщения, которыми обменивались члены группы с покупателями, были малоинформативными, содержали, на первый взгляд, совершенно бессмысленный набор букв или цифр.

Тем не менее благодаря пытливому уму майора полиции схема конспирации была разгадана. Так, например, сообщение «ГАЗ МЯС 5» обозначало встречу у магазина «Мясо» в определённом районе через пять минут.

В ходе следствия члены группы дали признательные показания. Решением суда все они приговорены к длительным срокам заключения.

Сейчас Максим работает над другим, не менее важным делом. О чём оно и кто на этот раз будет изобличён, оперативник, конечно же, рассказывать не стал. Рассуждая о работе, он лишь сдержанно признался, что, несмотря на все сложности, предан любимому делу и ничего в своей жизни менять бы не стал: «Ведь кто, если не мы?»

Анна БОЛОТИНА

(Щит и меч № 29, 2018 г.)

Арбитраж с «Роснефтью» по «Сахалину-1» возобновила Exxon.

В ответ на иск «Роснефти» на 89 млрд рублей.

Соглашение о бурении на своем месторождении «Северная оконечность Чайво» заключила «Роснефть» с консорциумом СРП-проекта «Сахалин-1», оператором которого является ExxonMobil. Однако, как сообщила участник проекта «Сахалин-1» индийская ONGC, в ходе переговоров по соглашению о балансировке перетоков нефти Exxon начала арбитражное разбирательство в Международной торговой палате в Париже. По данным ONGC, во время переговоров Exxon приостановила разбирательство, но получив от «Роснефти» иск на 89 млрд рублей о «незаконном обогащении», возобновила арбитраж.

Тем не менее Exxon продолжает переговоры о мирном урегулировании иска. «Обсуждаемая сумма внесудебного урегулирования составляет менее 10% среднего годового бюджета консорциума», – пишет ONGC, отметив, что Exxon Neftegaz, высказав несогласие с исковыми претензиями «Роснефти», пообещала защищать права проекта.

«Роснефть» получила лицензию на месторождение Северная оконечность Чайво в декабре 2011 года. Северная оконечность Чайво (северный купол) хоть и выделена в отдельный лицензионный участок, является частью месторождения Чайво, который разрабатывается в рамках СРП-проекта «Сахалин-1», уточняет ONGC.

Продолжаются санитарные и противоэпидемические мероприятия по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с дождевым паводком в Забайкальском и Хабаровском краях, Республике Тыва, и Амурской области.

Выездные бригады Роспотребнадзора продолжают проведение контроля качества воды централизованных и нецентрализованных источников питьевого водоснабжения, а также открытых водоемов, используемых в рекреационных целях.

Усиленный лабораторный контроль качества питьевой воды на территориях, пострадавших от подтопления, а также усиленное обеззараживание питьевой воды на водозаборах в Забайкальском крае, где сохраняется высокий уровень паводковых вод, обеспечивает профилактику роста инфекционной заболеваемости. Контроль проведения обеззараживания питьевой воды также осуществляется на всех ранее подтопленных территориях.

Организовано оповещение населения о необходимости отстаивания и кипячения воды перед использованием. Контролируется обеспечение населения бутилированной, а также доставляемой водовозами питьевой водой.

По состоянию на 05.08.2018 пункты временного размещения (ПВР), задействованные в обеспечении людей, имеются только в Забайкальском крае. Проводимые специалистами Роспотребнадзора проверки всех организованных пунктов временного размещения (ПВР), где размещены пострадавшие от паводкового подтопления, обеспечивают оценку условий размещения, водоснабжения и питания людей, размещенных в ПВР.

Продолжается мониторинг за инфекционной заболеваемостью в зонах риска. Уровни инфекционной заболеваемости на всех территориях, ранее

подвергшихся подтоплению, не превышают показателей заболеваемости июня-июля 2017 года, что также обеспечивается продолжающейся иммунизацией населения на указанных территориях.

Санитарно-эпидемиологическая ситуация на контролируемых территориях остается стабильной и находится на контроле Роспотребнадзора и его территориальных органов.

В населенных пунктах зон подтопления в постоянном режиме мониторируется ситуация по сходу воды на объектах, подлежащих санитарной очистке и дезинфекции. Для проведения дезинфекции на освободившихся от паводковой вод территориях работает более 20 бригад Роспотребнадзора.

В связи с продолжающимися природными пожарами территориальными органами и организациями Роспотребнадзора продолжают осуществляться мероприятия по мониторингу качества атмосферного воздуха на территории населенных мест Республики Саха (Якутия). За прошедший период на территории граничащих с природными пожарами населенных пунктов отобрано более 450 проб атмосферного воздуха на содержание загрязняющих веществ, являющихся продуктами горения. По результатам проведенных лабораторных исследований превышений гигиенических нормативов в исследованных пробах не установлено.

Управлением Роспотребнадзора по Республике Саха (Якутия) через средства массовой информации проводится ежедневное информирование населения о состоянии атмосферного воздуха населенных мест и мерах профилактики в зонах задымления. Кроме того, руководителям летних оздоровительных лагерей, оказавшихся в зоне задымления направлена информация о проведении соответствующих профилактических мероприятий.

Обучающие семинары для студенческих отрядов пройдут на всероссийских трудовых проектах

До конца августа 2018 года состоится серия обучающих семинаров для членов Российских Студенческих Отрядов. В мероприятиях примут участие более 500 человек – командиры, комиссары и бойцы линейных студенческих отрядов, а также представители Центрального штаба МООО «РСО».

Обучение пройдет на 10 всероссийских трудовых проектах: г. Ялта, Архангельск, Иркутск, Циолковский (Амурская область), с. Лиски (Воронежская область), ЗАТО Озерск (Челябинская область), Чаяндинское НГКМ, (г. Талакан, Республика Саха (Якутия); ВДЦ «Орлёнок» и ДСОЛ «Морская волна» (Краснодарский край).

Программа семинаров предполагает лекции, затрагивающие важные аспекты современного этапа развития движения студенческих отрядов страны. Бойцам прочитают курс о соблюдении правил охраны труда на объектах работ, расскажут о ценностях, структуре и идеологии студенческих отрядов. Также обучающие семинары станут площадкой для обмена опытом командиров и комиссаров по вопросам организационной деятельности.

По итогам семинаров и трудовым показателям в течение всей работы на объектах будут отмечены лучшие представители студенческих отрядов.

Организаторами мероприятия являются Федеральное агентство по делам молодежи, ФГБУ «Роспатриотцентр», Молодежная общероссийская общественная организация «Российские Студенческие Отряды».

Мероприятия проходят в рамках проведения серии всероссийских семинаров и слетов о роли студенческих отрядов в развитии системы гражданско-патриотического воспитания молодежи.

Андрей Ромулов поведет "Искру" к IoT

Анна Устинова

Андрей Ромулов возглавил совет директоров АО "КБ "Искра". Занимавший ранее пост генерального директора предприятия теперь он в числе прочих направлений займется интернетом вещей (IoT). В первую очередь, "Искра" планирует рассмотреть перспективы спутниковых технологий в этом сегменте, поскольку космическая связь является сильной стороной компании.

Андрей Ромулов назначен председателем совета директоров АО "КБ "Искра". До назначения на пост председателя совета директоров "Искра" Андрей Ромулов в течение 9 лет занимал пост генерального директора предприятия. С июля 2018 г. АО "КБ "Искра" возглавляет Евгений Полоухин (см. новость ComNews от 3 июля 2018 г.). В круг стратегических задач Андрея Ромулова войдет определение приоритетных направлений развития и новых рынков сбыта.

"Искра" продолжит укрепление позиций на территории стран СНГ — Армении, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана и др.

Андрей Ромулов продолжит совершенствовать флагманский продукт группы компаний "Искра" – телекоммуникационные услуги "под ключ". Также он займется развитием цифровых платформ и M2M-продуктов. "Объединив ресурсы нашей телеком-инфраструктуры, центров обработки и хранения данных и решения Инженерно-технического центра компании, мы придем к формированию новых IT-продуктов для разных клиентских сегментов", — говорит Андрей Ромулов.

Кроме того, предприятие интересуется рынком решений для интернета вещей. "Промышленный IoT – направление, которое сегодня перестало быть оторванным от реальности хэштегом, и постепенно начало менять ландшафт традиционных индустрий. Здесь мы можем работать в качестве оператора связи и поставщика отечественного телеком-оборудования в партнерстве с разработчиками IoT-решений. В то же время на этом этапе мы ориентированы не только на корпоративный сегмент, но и заинтересованы в коллаборации с поставщиками IT-продуктов в B2C", — отмечает Андрей Ромулов.

В первую очередь "Искра" планирует рассмотреть перспективы спутниковых технологий в этом сегменте, поскольку космическая связь является сильной стороной компании. "В приоритете для нас будет работа с организациями, филиалы, подразделения или инфраструктура которых расположены в автономных условиях. Это агропромышленные предприятия, транспортные и добывающие компании, лесные хозяйства, — поясняет Андрей Ромулов. — В то же время мы понимаем, что конечная цель внедрения IIoT-решений - это повышение рентабельности бизнеса и снижение рисков, и этот факт позволяет говорить о том, что потенциальный рынок гораздо шире. Чтобы успешно развиваться на нем, необходимо взять на себя роль интегратора и объединить информационные и инфраструктурные решения в понятный и востребованный продукт".

Напомним, что на прошлой неделе ОАО "Межрегиональный ТранзитТелеком" (МТТ) приступил к развертыванию IoT-сети в Самаре для своего партнера ООО "Телеком Самара" (см. новость ComNews от 30 июля 2018 г.). Самарский оператор собирается использовать возможности сети МТТ для предоставления IoT-услуг для своих клиентов из сферы ЖКХ, для бизнес- и торговых центров и производственных и промышленных предприятий.

Другой оператор — АО "ЭР-Телеком Холдинг" также развертывает IoT-сеть. На сегодняшний день она запущена уже в 16 городах России. Среди них Москва, Петербург, Пермь, Екатеринбург и Ярославль. В остальных городах базовые станции находятся на стадии монтажа. До конца 2018 г. "ЭР-Телеком" планирует запустить сеть федерального охвата в 62 городах страны с населением более 300 тыс. человек.

Архитектор Orange Business Services Россия и СНГ Антон Козлов видит возросший интерес к сетям NB-IoT: как минимум, уже несколько мобильных операторов заявили о готовности предоставлять услуги связи на базе этой сети. Говоря об операторах, которые развертывают сети связи в стандарте LoRa, эксперт называет "ЭР-Телеком" и "Стриж". Он не сомневается в том, что другие игроки телеком-рынка включатся в эту гонку.

Отвечая на вопрос о том, на какой стадии развития находится рынок IoT-решений в РФ сейчас, Антон Козлов сказал следующее: "В основном, речь идет о решениях на стадии proof-of-concept и пилотных проектах". По его словам, часть вертикалей — например, ЖКХ — покрыты решениями локальных поставщиков, в то время как в ряде областей (например, экологическом мониторинге, IIoT и др.) шире распространены решения международных вендоров.

"Огромное количество нестандартных задач, решаемых с помощью IoT-технологий, заставляют объединяться как крупных интеграторов, так и небольших игроков, — отмечает Антон Козлов. — У первых имеются собственные платформы и возможности для финансирования решений, а также инфраструктура, у вторых — специализированная экспертиза. Подобные объединения на рынке задействуют все уровни технологических компаний — от стартапов до международных корпораций".

Партнер iKS-Consulting Татьяна Толмачева называет рынок Интернета вещей "лоскутным". "В каждом сегменте свой набор ключевых игроков. Говорить о явных лидерах рынка Интернета вещей не представляется возможным. Можно говорить о компаниях, которые активно формируют рынок Интернета вещей через евангелизацию технологий, популяризацию IoT-сервисов, инвестиции в пилотные проекты, создание экосистемы партнеров", — перечисляет она.

Татьяна Толмачева отмечает, что сети под проекты IoT достаточно активно развертываются с использованием разных технологий передачи данных, но большинство либо развертываются локально (под конкретный проект), либо пока в тестовом/пилотном режиме.

Татьяна Толмачева напоминает, что в 2017 г. было реализовано пару десятков проектов IoT (без учета М2М-проектов). Причем две трети из них — в области промышленного Интернета вещей. Многие проекты находятся все еще в пилотных фазах. Поэтому говорить о масштабировании этих проектов пока еще рано.

Директор Ассоциации Интернета вещей (АИВ) Андрей Колесников отмечает, что российский рынок IoT-решений активно развивается в ЖКХ, транспорте, логистике, нефтегазе. На следующий год он ожидает подключения таких отраслей, как энергетика, промышленность и сельское хозяйство. Ключевым строителем сети IoT в РФ Андрей Колесников называет "ЭР-Телеком", поскольку он строит сеть LoRaWAN во всех федеральных центрах. Также под конкретные проекты развертывают сети MTT, "Вавиот" и другие члены АИВ.

По данным J’son & Partners Consulting, развитие рынка M2M/IoT в России в 2016-2017 гг. характеризуется двукратным увеличением абсолютного количества новых WAN-подключений устройств IoT/M2M. В 2017 г. база подключенных устройств достигла 20,6 млн устройств телеметрии, подключенных к WAN с использованием всех видов технологий - сотовых, проводных фиксированных и беспроводных фиксированных и их комбинаций. С учетом устройств IoT/M2M, подключенных через шлюзы/концентраторы, эта цифра составляет 26,8 млн, из которых 70% являются стационарными. (В оценку не входят локальные изолированные системы, не взаимодействующие с внешними информационными системами).

Согласно прогнозу J’son & Partners Consulting, в 2018-2022 гг. в РФ сохранится годовой прирост в диапазоне 3-5 млн устройств, а общее количество устройств IoT/M2M имеющих подключение к WAN, в 2022 г. достигнет уровня более 40 млн штук. С учетом устройств, подключенных через концентраторы, общее количество устройств IoT/M2M с прямым или опосредованным подключением к WAN составит более 50 млн. Годовой объем затрат на создание и эксплуатацию распределенных систем IoT/M2M достигнет в 2022 г. 86 млрд руб. против 61 млрд руб. в 2017 г.

Досье ComNews

Андрей Ромулов родился 7 марта 1962 г. в Красноярске. В 1984 г. окончил Красноярский политехнический институт по специальности "Конструирование и производство радиоаппаратуры".

В 1984 г. начал свою карьеру в АО "КБ "Искра" инженером в отделе микроэлектроники.

С 1986 г. - старший инженер отдела микроэлектроники, в 1988-1994 гг. - ведущий инженер отдела микроэлектроники, в 1994-1995 гг. - начальник планового отдела, в 1995-1998 гг. - заместитель финансового директора, в 1998-2008 гг. - финансовый директор, в 2008-2009 гг. - директор направления, с 2009 по 26 июня 2018 г. - генеральный директор АО "КБ "Искра".

Решением совета директоров от 28 июня 2018 г. покинул пост генерального директора АО "КБ "Искра". В августе 2018 г. назначен председателем совета директоров "КБ "Искра".

Награжден государственными наградами, нагрудным значком Министерства связи и массовых коммуникаций РФ "Почетный радист", почетными грамотами и благодарственными письмами Федерального агентства связи, губернатора Красноярского края, Законодательного собрания Красноярского края, главы города Красноярска.

Имеет зарегистрированные изобретения. Эксперт Аналитического центра при правительстве РФ, эксперт Совета по вопросам связи Федеральной антимонопольной службы, член Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО "Ростелеком", председатель государственной экзаменационной комиссии в Институте инженерной физики и радиоэлектроники Сибирского федерального университета.

Группа компаний "Искра" развивает пять направлений бизнеса: услуги связи, облачные услуги и решения, строительство, проектирование и монтаж инженерных систем, поставка оборудования и техническое обслуживание. "Искра" входит в тройку лидеров рынка спутниковой связи в России и занимает первое место по количеству пользователей в РФ. Центральные станции компании расположены в Москве, Красноярске и Хабаровске. Предприятие располагает ресурсом на пяти спутниках: "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ33", "Ямал-401" и "Ямал-402".

Стримеры помогают ярусникам беречь птиц.

WWF России подтвердил эффективность работы стримерных линий. Использование этих тросов с яркими лентами позволило членам Межрегиональной ассоциации «Ярусный промысел» значительно уменьшить случайную гибель птиц при добыче рыбы.

В течение четырех месяцев наблюдатель от WWF России собирал информацию об уровне прилова морских птиц на промысле трески и палтуса. Работал специалист на ярусолове «Глория». Рейс проходил в нескольких подзонах - как в Охотском море, так и в тихоокеанских водах.

Согласно предоставленному отчету, всего судно выполнило 351 постановку донного яруса. Постановка порядков всегда сопровождалась использованием одиночной стримерной линии для отпугивания морских птиц. Наблюдатель регистрировал состав уловов на выборке 84 порядков. Всего зафиксировано попадание на крючки 35 птиц. Из них – ни одного представителя видов, занесенных в Красную книгу, сообщили в пресс-службе природоохранной организации.

«Тридцать пять птиц за четыре месяца – это очень низкий показатель. Такой результат доказывает высокую эффективность использования даже одинарной стримерной линии», - подчеркнул координатор программы по устойчивому морскому рыболовству Камчатского отделения WWF России Сергей Коростелев.

«Важно, что наблюдатель работал не на одном из камчатских судов, чью деятельность на промысле мы неоднократно анализировали, а на судне из Приморского края. Ранее наблюдатели от WWF России в Дальневосточном регионе проводили работу исключительно на ярусоловах, приписанных к порту Петропавловска-Камчатского. Как выяснилось, стримерные линии используются и за пределами полуострова и дают неизменно высокий результат», - отметил директор Камчатского / Берингийского экорегионального офиса организации Сергей Рафанов.

Сейчас стримерные линии на добровольных началах используют компании – члены Межрегиональной ассоциации «Ярусный промысел», которые заинтересованы в прохождении сертификации по стандартам Морского попечительского совета (MSC).

«С 2016 года на всех судах ассоциации применение стримерных линий стало обязательным. Они показали высокую эффективность, что было подтверждено работающими на судах наблюдателями, в том числе специалистами-орнитологами», - рассказала Fishnews руководитель проектов по совершенствованию рыболовства АЯП Татьяна Шулежко.

Она подчеркнула, что изначально на ярусном лове прилов птиц, хватающих наживку, являлся проблемой номер один. За рубежом уже имелись разработки различных методов для отпугивания птиц от ярусов, и в сотрудничестве с WWF России ассоциация опробовала один из наиболее успешных - стримерные линии. Исследования эффективности этого метода, проведенные на судах АЯП в 2014-2016 гг., показали очень хороший результат.

«Стримерные линии не обязательно заказывать за границей, их можно изготавливать из подручных материалов, - обратила внимание Татьяна Шулежко. - Обходятся они недорого, а эффект дают значительный: как с природоохранной точки зрения, так и с позиций повышения эффективности промысла вследствие сохранения наживы. Проблему прилова птиц стримеры решают на 99%».

ВАРПЭ предупредила об угрозе для «прибрежки».

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников выступила с заявлением о возможных сбоях при осуществлении прибрежного рыболовства на Дальнем Востоке в 2019 г. Необходимо незамедлительно издать приказ о закреплении долей квот вылова в Дальневосточном бассейне, подчеркнули в ВАРПЭ.

По данным на 3 августа, не издан нормативный акт об утверждении перечня заявителей, за которыми закрепляются доли квоты добычи в Дальневосточном бассейне на 2019 – 2034 гг., обратили внимание во Всероссийской ассоциации. Таким образом, нарушается пункт 6.4 Порядка организации в Федеральном агентстве по рыболовству мероприятий, направленных на распределение и закрепление долей квот добычи (контрольная дата, по этому приказу, 17 июля).

Заявление для определения в качестве вида рыболовства прибрежного рыболовства должно быть подано в период с 1 по 21 сентября года, предшествующего году осуществления рыболовства, то есть в нынешнем случае с 1 по 21 сентября 2018 г., сообщает корреспондент Fishnews При этом в заявлении обязательно указываются реквизиты договора о закреплении доли и сведения о размере части доли квоты, определенной для каждого вида рыболовства.

Правила, утвержденные постановлением от 30 января 2018 г. № 88, предусматривают 25-дневный срок (с момента издания приказа о перечне заявителей, за которыми закрепляются доли квоты) для подготовки и направления пользователю проекта договора, и 10-дневный срок на подписание такого договора Росрыболовством после его получения в подписанном варианте от пользователя.

«Таким образом, фактический срок совершения указанных действий может наступить позже 1 сентября 2018 года, что создает риск незаключения к указанной дате договоров о закреплении доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов с предприятиями Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна и нарушения их права обратиться в установленном порядке с заявлением об определении прибрежного рыболовства в качестве вида осуществляемого рыболовства на 2019 год», – заявили в ВАРПЭ.

Результатом может стать прекращение прибрежного рыболовства на Дальнем Востоке в 2019 г. и негативные социально-экономические последствия, предостерегают в ассоциации.

«ВАРПЭ уполномочена заявить о необходимости незамедлительного издания и опубликования Росрыболовством приказа об утверждении перечней заявителей, за которыми закрепляются доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, и осуществления процедуры заключения договоров о закреплении доли квоты добычи (вылова) водных биологических ресурсов на основании изданного приказа в срок до 1 сентября 2018 года», – подчеркнули в объединении.

Наука рассчитывает на возвращение скумбрии и иваси.

Циклоны разогнали скопления сардины-иваси и скумбрии в районе работы российского флота в Тихом океане, но ученые ожидают стабилизации промысловой обстановки.

Ситуация на промысле пелагических видов рыб в северо-западной части Тихого океана обсуждалась на совещании в Росрыболовстве. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, промысловая обстановка по сардине-иваси и скумбрии осложнилась после нескольких циклонов. Они стали причиной интенсивного прогрева поверхностных вод, что вызвало рассредоточение косяков рыбы на большой акватории. Увеличилось время тралений и, как следствие, снизились объемы вылова. Крупнотоннажный флот временно переключился на добычу других видов до восстановления благоприятной промысловой обстановки в Южно-Курильском районе.

Как полагает директор ТИНРО-Центра Алексей Байталюк, рассеивание скоплений рыбы носит временный характер. «В среднесрочной перспективе ожидается стабилизация промысловой обстановки на уровне июля этого года», – рассказал он на совещании.

Перспективным для добычи иваси и скумбрии останется Южно-Курильский район. Текущая гидрологическая обстановка в этом районе похожа на прошлогоднюю и характеризуется наличием антициклонического вихря, на юго-западной периферии которого ведется промысел. Однако специалисты предполагают, что возможно некоторое смещение скоплений в юго-восточном направлении.

По прогнозам, к концу августа увеличатся уловы скумбрии, так как этот вид начнет формировать отдельные косяки. Сейчас иваси и скумбрия образуют смешанные скопления, а соотношение видов в уловах представлено как 70% к 30%.

Для обеспечения научного сопровождения путины привлекается флот предприятий. По информации ТИНРО-Центра, ведутся переговоры с рыбопромышленниками и в ближайшее время поиски сардины и скумбрии начнут три рыболовных судна.

Приморский край почти в 2,5 раза увеличил экспорт рыбной продукции.

Основной объем рыбной продукции пришелся на Москву, Сахалинскую область, а также Хабаровский и Камчатские края.

Приморский край значительно увеличил экспорт рыбной продукции, в 2017 году регион поставил почти 100 тыс. тонн рыбы и рыбных продуктов, сообщает 6 августа пресс-служба администрации региона.

По данным краевого департамента рыбного хозяйства и водных биоресурсов, основной объем рыбной продукции пришелся на Москву, Сахалинскую область, а также Хабаровский и Камчатские края.

«В 2017 году в регионы РФ из Приморья экспортировано почти 100 тыс. тонн рыбы и рыбной продукции, что в 2,4 раза больше, чем в 2014 году», — говорится в сообщении.

Кроме того, в прошлом году Приморье поставило почти 27 млн условных банок рыбных консервов и порядка 250 тыс. рыбных пресервов, что составляет 157% и 200% от объемов 2014 года соответственно.

Как сообщало ИА REGNUM, ранее Росрыболовство установило дальневосточным рыбакам суточные нормы добычи рыбы и морских биоресурсов при осуществлении любительского лова.

Источник: ИА REGNUM

Более 10 тонн браконьерски добытого лосося изъято за ночь на Камчатке

Сотрудники Росрыболовства на Камчатке за одну ночь пресекли вывоз более 10 тонн нелегально добытого лосося из мест промысла, сообщает в понедельник пресс-служба Северо-Восточного территориального управления Росрыболовства.

Партии красной рыбы сотрудники Росрыболовства и ГИБДД находили при досмотре разных автомобилей вблизи поселка Сокоч Елизовского района в ночь на 4 августа.

"Общий вес обнаруженного в автомобилях лосося составил около 10,5 тонн. Вся рыба перевозилась без ветеринарных сопроводительных документов", - говорится в сообщении.

Проводится проверка. Красная рыба изъята и помещена на ответственное хранение.

Источник: ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Перевозка грузов в контейнерах стала самой востребованной услугой многофункционального офиса ОАО «РЖД» в Благовещенске за три месяца его работы со времени открытия в мае 2018 года. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.

Всего от грузоотправителей, в числе которых представители малого бизнеса и жители Амурской области, поступило 1,2 тыс. обращений, из них более 700 – на оказание услуг по перевозке грузов в контейнерах.

Многофункциональный офис предоставления транспортно-логистических услуг ОАО «РЖД» среднему и малому бизнесу открылся в Благовещенске в мае 2018 года. Задача центра – максимально упростить взаимодействие грузоотправителей с ОАО «РЖД». Работа основана по принципу «одного окна», когда клиенты могут оформить заявки более чем на 50 различных транспортных услуг в одном офисе. Возможна подготовка документов на грузы, находящиеся одновременно сразу на нескольких станциях Забайкальской железной дороги.

Ирина Таранец

«Смиритесь»: Россия разместила авиацию на Курилах

Япония заявила России протест из-за размещения истребителей на Итурупе

Вокруг Курильских островов разгорелся очередной политический скандал. Японские власти выразили протест в связи с размещением на Южных Курилах российских истребителей Су-35С. При этом милитаризация региона на этом не завершится. В соответствии с уставом ВС РФ, на островах должны появиться также ракетные системы или системы ПВО.

Япония заявила протест российской стороне в связи с информацией о размещении истребителей на южных Курилах. Об этом сообщает РИА «Новости».

Как отмечается, на прошлой неделе в аэропорту «Ясный» начали опытно-боевое дежурство экипажи многоцелевых российских истребителей Су-35С. По словам генсека кабмина Японии Есихидэ Суга, протест против размещения истребителей на острове Итуруп, на который претендует японская сторона, был направлен в российский МИД 3 августа.

Очередную попытку Токио косвенно заявить «права» на часть российской территории член Совета Федерации Франц Клинцевич назвал «политиканством».

«Это политиканство, причем, судя по всему, весьма востребованное в Японии, — передает слова сенатора ФАН. — Многие японские политики активно эту тему эксплуатируют. Пора им как-то с этим смириться. Решение уже принято. Принято и подписано на самом высоком международном уровне. Все эти вопросы согласованы. Сегодня Россия обустраивает свою территорию, повторяю — свою территорию, — так, как считает нужным».

Сенатор также отметил, что в ближайшее время на Южных Курилах будут размещены не только истребители, но и жилье для офицеров и граждан, которые там будут работать, а также различные инфраструктурные объекты — такие, как детские сады и школы.

«Наверняка там также будут отведены какие-то места для размещения российских ракетных систем или ПВО, как того требует боевой устав вооруженных сил России при оборудовании военного объекта», — отметил Клинцевич.

По словам сенатора, «политикам в Японии пора успокоиться и смириться с этой ситуацией». «Россия своей территорией не торгует. Японии пора заняться мирным процессом и подумать о том, что уже давно назрело время для подписания мирного договора между нашими странами», — отметил он.

Однако проблема только обостряется. В прошлом месяце в Японии были приняты поправки в закон о Южных Курилах, согласно которых острова на законодательном уровне признаются «исконно принадлежащей Японии территорией».

Министерство иностранных дел России заявило, что внесенные в японский закон о Южных Курилах поправки препятствуют продвижению переговоров по совместной хозяйственной деятельности на островах. В МИД также добавили, что Россия воспринимает это, как попытку «навязать неприемлемые варианты урегулирования проблемы мирного договора».

Япония претендует на острова Кунашир, Итуруп, Шикотан и Хабомаи, ссылаясь на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Российские же власти настаивают на том, что острова вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и суверенитет России над ними сомнению не подлежит.

Ситуация с размещением российских истребителей на Курилах является уже вторым скандалом в регионе за последний месяц, связанным с российской авиацией.

13 июля Министерство обороны России сообщило, что истребители Республики Корея и Японии сопровождали два ракетоносца Ту-95МС ВКС России, которые выполняли плановый полет над Японским и Желтым морями.

В министерстве сообщили, что стратегические ракетоносцы российских Воздушно-космических сил выполнили плановые полеты над нейтральными водами акваторий Японского и Желтого морей, а также западной части Тихого океана.

«На отдельных этапах маршрута экипажи Ту-95МС сопровождали истребители F-15, F-16 ВВС Республики Корея, а также F-2A ВВС Японии», — сказали в Минобороны. В ведомстве подчеркнули, что все полеты российских самолетов выполняются в строгом соответствии с международными правилами.

Однако власти Южной Кореи все же расценили пролет российских стратегических ракетоносцев как несанкционированный и вызвали российского военного Андрея Фалилеева в министерство национальной обороны в связи с якобы несанкционированным пролетом Ту-95МС.

«Вторжение российских военных самолетов не способствует усилиям по стабилизации ситуации на Корейском полуострове, а также в северо-восточной Азии», — говорится в сообщении.

По данным ведомства, такие инциденты могут привести к столкновению в воздухе. «Мы просим Россию осознать всю серьезность ситуации и принять необходимые меры, чтобы избежать их повторения», — говорится в заявлении властей.

Кабардино-Балкарский филиал РусГидро совместно с Западно-Каспийским территориальным управлением Росрыболовства выпустил в реку Баксан и ее притоки более 74 тысяч мальков краснокнижной ручьевой форели.

Выпуск мальков редких видов рыб – часть плана мероприятий по искусственному воспроизводству водных биоресурсов в Кабардино-Балкарии. Всего в период с 2014 года Кабардино-Балкарский филиал РусГидро выпустил в реку Терек и ее притоки более 1,4 млн мальков ценных рыб.

Выпуск мальков – не единственное мероприятие, направленное на сохранение рыбных ресурсов Республики. Плотины гидроэлектростанций Каскада Нижне-Черекских ГЭС оборудованы рыбоходами, которые позволяют ценным видам рыб свободно проходить на нерестилища.

Экологическая ответственность – это важнейший приоритет для РусГидро как одной из крупнейших российских генерирующих компаний. Компания реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия.

Совместно с заповедниками РусГидро организует экологические туристические маршруты, оборудует экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет поддержку биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первые благотворительные акции компании по восполнению рыбных ресурсов были проведены в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС в Амурской области было выпущено 36 тысяч мальков осетра и сазана. С тех пор зарыбление водоемов проводится ежегодно в разных регионах России от Кавказа до Дальнего Востока.

Компания «Сервис-Интегратор Сахалин» приступила к комплексным работам по транспортировке каменного угля от Солнцевского угольного разреза в угольный морской порт Шахтерск в Углегорском районе Сахалинской области.

Проект стоимостью 106 млн рублей реализован по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

В рамках проекта инвестор приобрел 12 самосвалов и шесть самосвальных прицепов. Транспортировкой и разгрузкой каменного угля заняты 40 работников компании. Протяженность маршрута от угольного месторождения в порт составляет около 30 километров, планируется, что за год автотранспортное предприятие перевезет 969,6 тысячи тонн груза.

«Каждый инвестиционный проект в зависимости от стадии подготовки с момента обращения потенциального инвестора в Корпорацию сопровождается индивидуально. Уже на этапе рассмотрения заявки инвестору помогает персональный менеджер, который в дальнейшем, после получения статуса резидента сопровождает проект, - отмечал ранее генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов. - Для резидентов ТОР и СПВ действуют одинаковые налоговые и административные льготы: общий размер страховых взносов на 10 лет снижен до 7,6 %, налоговые преференции на землю, прибыль, имущество, таможенная процедура свободной таможенной зоны, возможность привлечения иностранной рабочей силы без квот, разносторонняя административная поддержка».

Напомним, в июле 2018 года копания «Восточная Строительная Техника» в статусе резидента свободного порта Владивосток приступила к выемке и перевозке угля на Солнцевском угольном разрезе. Инвестиционные вложения инвестора составили 926,6 млн рублей, значительно превысив заявленные. Новое предприятие трудоустроило 211 человек. В июне 2018 года резидент свободного порта Владивосток, компания «ОГК Логистик», также приступил к выполнению транспортировки угля в морской порт Шахтерск с Солнцевского угольного месторождения. Стоимость проекта превысила 72,8 млн рублей, создано 103 новых рабочих места.

На сегодняшний день на территории свободного порта Владивосток по соглашениям с АО «Корпорация развития Дальнего Востока» действует 830 резидентов. Инвесторы реализуют проекты общей стоимостью 469 млрд рублей и перспективой создать более 50,4 тысячи новых рабочих мест. В Углегорском городском округе Сахалинской области зарегистрировано четыре резидента с проектами на сумму 6,3 млрд рублей и планами создать 313 рабочих мест, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Совещание с вице-премьерами.

В повестке: о развитии особо охраняемых природных территорий.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Начнём с темы, которая связана с охраной окружающей среды.

Напомню, прошлый год у нас был Годом экологии, мы разработали целый комплекс мер в рамках его проведения. В том числе приняли решение создать более 11 новых национальных парков по всей стране.

Некоторые из них появились в прошлом году, ряд парков был создан в этом году, и сейчас я подписал постановление Правительства о создании национального парка «Ленские столбы» в Республике Саха (Якутия).

Это будет огромная территория площадью более 1,2 млн га с уникальным природным фондом. Знаменитые Ленские столбы были включены в Список объектов Всемирного природного наследия ЮНЕСКО в 2012 году. На территории будущего парка есть растения, которые не встречаются больше нигде в мире. Это место обитания редких животных, редких птиц, среди которых многие занесены в Красную книгу. Разумеется, мы должны сделать всё возможное, чтобы сохранить уникальную природу этих мест.

На этой неделе у меня запланирована поездка на Дальний Восток, где я собираюсь провести заседание Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. В том числе будем обсуждать темы, связанные с экологическим туризмом.

Алексей Васильевич (обращаясь к А.Гордееву), чуть подробнее о новом парке расскажите. И что ещё планируется делать для особо охраняемых природных территорий?

А.Гордеев: Национальный парк действительно уникальный. Несколько цифр назову. На его территории обитает 38 видов крупных млекопитающих, гнездится более 100 видов птиц, ряд видов занесены в Красную книгу. Сами Ленские столбы являются геологическими обнажениями кембрийского периода, то есть им порядка 500 млн лет.

Данный природный комплекс входит в мировой список геологических объектов, подлежащих охране. Можно ещё добавить, что созданный национальный парк – 55-й в заповедной системе Российской Федерации. На территории нашей страны действует также 105 заповедников и 58 заказников, которые суммарно занимают (достаточно интересная цифра) 11% территории Российской Федерации. То есть у нас в стране много миллионов гектаров особо охраняется государством.

Дмитрий Анатольевич, сегодня на заседании президиума мы Вам будем докладывать о национальном проекте «Экология». В рамках этого проекта существует отдельный федеральный проект «Сохранение биологического разнообразия». К 2024 году планируется создание не менее 24 новых особо охраняемых природных территорий и увеличение численности редких животных на 3,5 тысячи особей.

Это большая, серьёзная работа. Мы к ней готовы и сегодня Вам доложим о плане мероприятий на ближайшие шесть лет.

Д.Медведев: Хорошо. Давайте займёмся этой темой и некоторыми другими.

Россия. ДФО > Экология > premier.gov.ru, 6 августа 2018 > № 2693780 Дмитрий Медведев, Алексей Гордеев

Кругом враги: почему Лукашенко отвернулся от России

Почему Белоруссию не устраивает Россия в качестве торгового партнера

Рустем Фаляхов

Белорусский президент Александр Лукашенко не хочет, чтобы его «взяли за горло». По этой причине Белоруссия будет искать новых торговых партнеров, чтобы не зависеть от российского рынка. Глава страны готов сделать ставку на Китай и Африку. Пока Россия остается ключевым торговым партнером Белоруссии, а ужесточение риторики Лукашенко связано с избирательной кампанией, отмечают эксперты.

Резкое заявление в адрес России Александр Лукашенко сделал на этой неделе во время рабочего визита — «посещения полей 1-й Минской птицефабрики». Здесь выращиваются зерновые культуры на комбикорм. Начал он издалека, отметив тот факт, что один аграрий дает работу семи-восьми работникам в смежных отраслях. Значит, село нуждается в господдержке. «Если мы это прекратим, представьте: полстраны будет ходить без работы», — цитирует Лукашенко информагентство Белта.

Лукашенко считает, что дешевле производить свое молоко или мясо, чем закупать импортное.

Чтобы Россия не взяла за горло

Он привел в пример Россию, где активно взялись развивать сельское хозяйство, несмотря на наличие огромных ресурсов, которые позволяют импортировать продукцию. По мнению белорусского президента, не зря же появился сам термин «продовольственная безопасность».

«Когда у тебя нет своего и тебе кто-то поставляет, он в любой момент тебя может взять за горло. И все — нет независимости, нет суверенитета», — сказал Лукашенко, добавив, что «надо все иметь свое, на что мы способны».

При этом необходимо не только нацию накормить, но и экспорт сельхозпродукции наращивать. В разные страны. Продовольствие скоро будет востребовано на мировых рынках вдвойне, поэтому Белоруссия «идет во все точки», чтобы продать «то, что сегодня производит с избытком». «Африка поднимается, тот же Китай будет потреблять немало», — сказал Лукашенко. Он признался, что продавать за рубеж становится все сложнее.

«Вы видите, как мы пробиваемся на китайский рынок, диверсифицируем продажи продовольствия по всему миру, чтобы не зависеть от одного российского рынка», — заключил Лукашенко.

В 2017 году главными торговыми партнёрами республики являлись Российская Федерация — 51,2 % от всего объема товарооборота, Украина — 7,3 %, Китай — 4,9 %, Германия — 4,5 %, Великобритания — 4 %, Польша — 3,8 %, Нидерланды — 2,1 %, Литва — 1,8 %, Турция — 1,5 %, Италия — 1,2 %, Казахстан — 1,1 %.

Россия на протяжении многих лет остается ключевым торговым партнером Белоруссии. В 2017 году товарооборот двух стран составил более $30 млрд, увеличившись на 28,72% по сравнению с 2016 годом. Экспорт России в Белоруссию в 2017 году составил более $18 млрд, увеличившись на 31%.

Партизанский подкоп под Евразийский союз

Лукашенко всегда отличался независимым характером, но в последнее время количество упреков в адрес России возросло. И можно назвать как минимум три основания для наступления очередного «ледникового периода». Это проблема прозрачности границ Евразийского экономического союза для граждан третьих стран, реэкспорт санкционных продуктов в Россию и налоговый маневр в нефтяной сфере, который планирует совершить Россия в следующем году.

По поводу пограничной темы Лукашенко резко высказался месяц назад, 1 июня, при посещении погранзаставы «Дивин». Тогда он посоветовал России определиться с форматом присутствия своих пограничников на белорусско-российской границе и предупредил о готовности закрыть границу между Россией и Белоруссией.

«Нам нельзя уподобляться россиянам. Они сами не понимают, чего хотят и что они делают на белорусско-российской границе», — негодовал Лукашенко.

Он заявил, что если «они», то есть Россия, хотят закрыть границу, то пожалуйста. «Закроют — мы в ответ также должны ввести контроль на границе», — пригрозил Лукашенко, понимая, что закрытие границ внутри Евразийского союза будет означать крах самой идеи создания общего рынка пяти государств (России, Казахстана, Киргизии, Армении и самой Белоруссии).

В прошлом году Лукашенко и вовсе утверждал, что Россия «пинает наши соглашения и в хвост, и в гриву». Он имел в виду, что Россия не согласилась с решением Белоруссии разрешать иностранным гражданам в течение 30 дней посещать территорию республики без виз. Россия считает, что безвизовый въезд через Белоруссию делает «дырявой» и границу России. Как урегулировать режим перемещения иностранцев внутри Белоруссии и в рамках единой границы ЕАЭС, включая Россию, до сих пор не понятно.

Проблема N2 — «санкционка», то есть речь идет о продуктах питания, запрещенных к ввозу в Россию из Европы и ряда других стран, которые ввели санкции против России. Белоруссия не признает российское эмбарго на продукты питания из той же Европы. Более того, белорусские контролирующие органы смотрят сквозь пальцы на реэкспорт европейских товаров в Россию. В итоге поставки «белорусских киви», «белорусской семги» и «белорусского хамона» в Россию резко выросли.

Маневры Москвы оставят Минск без субсидий

Наконец, негодование Лукашенко вызывает грядущий «налоговый маневр». С 2019 по 2025 год Россия будет поэтапно снижать экспортную пошлину на свою нефть с нынешних 30% до нуля (одновременно увеличится налог на добычу этого сырья). Белоруссия уже сейчас получает нефть почти беспошлинно. Часть российской дешевой нефти Минск реэкспортирует на Запад, в частности на Украину. При поставках в Белоруссию пошлины на нефть и нефтепродукты записываются в белорусский, а не в российский бюджет. В итоге белорусский бюджет заработает в этом году порядка $2,5 млрд или около 5% ВВП.

Если для Белоруссии нефть станет стоить столько же, сколько и для глобальных покупателей, Лукашенко лишится нефтяной субсидии.

И это еще не все поводы для раздражения в адрес Москвы, отмечает первый замгендиректора Центра политтехнологий Алексей Макаркин. Москва не может простить Минску того, что он не признал независимость независимость Южной Осетии и Абхазии, присоединение Крыма к России. Не нравится и наращивание торговли с Евросоюзом и Украиной…

Эксперты тем не менее считают, что ничего экстраординарного во взаимоотношениях Москвы и Минска пока не происходит. Хотя российской стороне, судя по всему, начинает надоедать участившееся фрондирование белорусского партнера.

«Стало известно, что Москва направляет послом в Минск Михаила Бабича, полпреда президента в Приволжском федеральном округе. Он из «силовиков». А нынешний посол РФ Александр Суриков считается мягкотелым и подыгрывающим белорусскому лидеру», — полагает Макаркин.

Политолог Александр Зимовский, однако, считает, что Лукашенко просто «в своем репертуаре», обострения взаимоотношений двух стран не наблюдается, просто Лукашенко увлечен «повышением ставок перед очередным торгом». Предмет торга — прежде всего грядущие президентские выборы в Белоруссии. Их дата не определена, но, как ожидается, они могут состояться в следующем году. «В Кремле, похоже, считают, что альтернативы Лукашенко нет. Оппозиция ориентирована на Запад, так что уж лучше останется строптивый, но свой, пророссийский кандидат», — говорит Макаркин, добавляя, что Москва и Минск обречены помириться.

Новая котельная на территории Якутской ГРЭС станет частью теплоснабжающего «кольца» Якутска

«Функция пиковой водогрейной котельной – теплоснабжение Якутска при поэтапном выводе из эксплуатации оборудования Якутской ГРЭС, который планируется осуществить в ближайшие годы», - сообщил генеральный директор ПАО «Якутскэнерго» Александр Слоик.

В Якутске продолжается строительство пиковой водогрейной котельной. Новый объект вводится для компенсации выбывающих мощностей тепловой энергии Якутской ГРЭС ПАО «Якутскэнерго». Вместе с другими объектами ПАО «Якутскэнерго» он будет обеспечивать теплоснабжение столицы республики.

Котельная строится на территории Якутской ГРЭС и будет работать параллельно с действующим оборудованием (подогревателями сетевой воды) станции. Новый объект станет частью теплоснабжающего «кольца» столицы вместе с ЯГРЭС, ЯГРЭС-2 и ЯТЭЦ.

Объект оснащается тремя котлами марки КВГМ-100, установленная мощность каждого – 100 Гкал в час. Здесь уже установлено основное оборудование, прошли первые гидравлические испытания. В настоящее время подрядная организация проводит присоединение трубопровода сетевой воды к магистральным тепловым сетям, присоединение к газовым сетям планируется в августе-сентябре. Производится установка панелей на каркас здания. Заказчиком выступает обособленное подразделение в г. Якутске АО «УК ГидроОГК» (Группы «РусГидро»). Эксплуатировать объект будет персонал ЯГРЭС.

«Новый объект обеспечит качественную и надежную поставку тепловой энергии и горячего водоснабжения жителям города», – отметил генеральный директор ПАО «Якутскэнерго» Александр Слоик.

МГУ им Невельского отмечает географическое расширение потока абитуриентов-2018

В Морском государственном университете им адмирала Г.И.Невельского в самом разгаре работа приемной комиссии. Однако и предварительные данные о продолжающейся вступительной кампании 2018 года свидетельствуют о продолжающемся росте среди молодежи интереса к получению качественного морского образования и получению флотских или связанных с водным транспортом профессий.

На протяжении многих лет лидирующие позиции по количеству поданных заявлений занимают курсантские специальности. Это обусловлено в первую очередь профильностью нашего вуза. При этом наблюдается расширение географии набора абитуриентов. Помимо дальневосточников связать свою судьбу с морем в этом году пожелали выпускники школ Амурской области, Хабаровского края, Иркутской области, Красноярского края, Урала и Европейской части России.

Это связано не только с романтикой морской профессии, но и с преимуществами, которое дает обучение в Морском университете: содержание за счет государственного бюджета, высококачественное образование, интересная и перспективная плавательная практика. Как правило, рабочие контракты курсанты заключают еще на третьем и четвертом курсах. Кадры, подготовленные в Морском университете, востребованы во всем мире. При этом диплом специальностей плавсостава, полученный в вузе, не требует подтверждения или переаттестации в иностранных судоходных кампаниях. В итоге, на места, финансируемые из федерального бюджета, в рамках контрольных цифр приема на курсантские специальности будет принято 350 человек.

Отдельного слова заслуживает военная подготовка. Морской университет является одним из немногих вузов России, где сохранена военная кафедра. Набор на военную кафедру осуществляется не только среди курсантов, но и среди студентов. Имея военно-учетную специальность и звание офицера запаса, выпускники вуза получают дополнительные возможности трудоустройства.

На сегодняшний момент в Морской университет подано около 5000 заявлений, из них на специальности морской отрасли почти 3000. Плавательные специальности, связанные с морской романтикой и возможностью океанских плаваний, традиционно особенно привлекательны для школьной молодежи. Самая востребованная выпускниками школ специальность в вузе - Судовождение. Уже сейчас подано 829 заявлений на 150 бюджетных мест. Эксплуатация судовых энергетических установок - подано 730 заявлений на 135 бюджетных мест. Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики – 534 заявок на 45 бюджетных мест. Такая статистика заявлений на сегодня у нас по плавательным специальностям.

Если говорить о студенческих специальностях, то лидирующие позиции по количеству заявлений занимают «Технология транспортных процессов (бакалавры), здесь подано 255 заявлений на 50 бюджетных мест, Информационная безопасность телекоммуникационных систем – подано 143 заявления на 11 бюджетных мест, Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры – 106 заявлений на 20 бюджетных мест. Нужно отметить, что по данной специальности, в соответствии с договором для предприятия ДЦСС осуществляется целевая подготовка обучающихся для строящейся в Большом Камне суперсовременном судостроительном комплексе «Звезда».

В соответствии с приказом от 3 августа на первом этапе будет зачислено 80% от общего количества бюджетных мест, 8 августа пройдет второй приказ о зачислении. Среди тех, кто подает заявления в МГУ им Невельского – это абитуриенты очной формы обучения. Как правило, выпускники школ.

Поскольку развитие промышленности в регионе обеспечивает перспективы трудоустройства, число выпускников школ, нацеленных на работу по техническому профилю и сдающих ЕГЭ по физике и информатике, растет с каждым годом. В целом специалисты отмечают позитивную тенденцию увеличения числа абитуриентов, которые выбирают будущую специальность целенаправленно.

Заочную форму обучения на 90 % предпочитают выпускники техникумов, колледжей и желающие получить второе высшее образование по специальности отраслевой номенклатуры.

Уже к третьему курсу многие курсанты и студенты вуза имеют трудовые договоры. Ребята востребованы на судостроительных и судоремонтных предприятиях, морских портах, компаниях связи, судоходных компаниях, силовых и правоохранительных структурах. Конечно же, это результат плодотворного сотрудничества Морского университета с мощными индустриальными партнерами, среди которых ПАО НК «Роснефть», ПАО «Совкомфлот» и «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС)».

Среди реальных работодателей для выпускников МГУ им Невельского можно отметить такие предприятия Дальнего Востока, как ССК «Звезда» и АО «ДВЗ Звезда» (г. Большой Камень), ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод», ООО НТК «Алькор», ЗАО «Морская инженерная компания ПРБ», Российский морской регистр судоходства (ДВ филиал), Славянский судоремонтный завод, ПАО « Владивостокский морской торговый порт», ОАО «Владивостокский Морской рыбный порт», ПАО «Восточный порт», ООО «Феско Интегрированный Транспорт», ЗАО «Дальрефтранс», ЗАО «ТЭКО МЭРИТАЙМ» ЗАО «Эрма» и другие.

Для выпускников специальностей плавсостава, это, прежде всего, российские судоходные компании, такие как ПАО «Совкомфлот», ПАО «ДВМП», ООО «Камчатское морское пароходство», ООО «Сахалинское морское пароходство», ФГУП «Росморпорт»; ООО «Судоходная компания АЗИА»; ЗАО «Транс Винд Флот»; ООО «Норфес–Марин–Сервис», а так же зарубежные компании, имеющих свои представительства в столице Приморья: «M.O.L.», «Stolt Tankers», «Marlow Navigation», «Roxana Shipping S.A.» и другие.

«Налоговый бунт» на Камчатке. Бизнес и чиновники вступились за предпринимателя

Сергея Митюшина обвиняют в том, что он раздробил бизнес, чтобы платить меньше налогов. Возбуждено уголовное дело. Business FM разбиралась в ситуации

Камчатский бизнесмен Сергей Митюшин переживает не лучшие времена. Он должен 163 млн рублей налогов. Против него ведут уголовное дело, и ему «светит» до шести лет тюрьмы. Кратко о сути претензий.

У Митюшина есть компания «Автомир».

И он же владелец еще нескольких компаний, которые работают под одной крышей с «Автомиром» и занимаются схожей деятельностью — автосервис, торговля шинами, инструментами и так далее. Важно, что эти небольшие компании работают при упрощенном налоговом режиме.

Три года назад к бизнесмену пришла налоговая инспекция с проверкой и в итоге вынесла вердикт: бизнесмен раздробил бизнес, чтобы уйти от налогов. О том, как действовали инспекторы, сам Сергей Митюшин рассказал Business FM:

«Налоговая проводила осмотр, фотографировала все это у нас, снимала, ходили инспекторы, покупателей опрашивали. Ну, покупатели говорили, что они субъективно воспринимают это как одно. Ну а покупателям-то что? Это как в Москве, например, приходишь в «Мегу», ты же не воспринимаешь, что ты приходишь в каждый бутик отдельно, ты пошел в «Мегу». Ну тоже мы над этим улыбались, думали, что такое субъективное восприятие. У каждого свое. Но закончилось тем, что мы попали в суд. Ну и уголовное дело возбудили».

Вот цифры налоговой: общая выручка компаний Митюшина — почти 1,5 млрд рублей. А заплатил он налогов за три года всего 6 млн, это без страховых взносов. Для понимания простой пример. Вы сдаете квартиру и платите налоги. А потом в голову приходит ценная мысль. Выделю-ка я кухню в отдельное малое предприятие. База уменьшается, налогов платится меньше. Так действительно часто поступают, чтобы уйти от налогов. Business FM направила запрос в ФНС, ответ пришел не с Камчатки, а из Москвы.

Артем Французов

замначальника правового управления ФНС России

«Спецналоговые режимы не должны использоваться в целях сокращения поступления в бюджет. Все высшие судебные инстанции страны высказались по данному вопросу. Однако бизнесмены на Дальнем Востоке почему-то не желают смириться с позицией налоговой, судов и продолжают незаконную деятельность с использованием специальных налоговых режимов».

Все суды Сергей Митюшин проиграл, кроме Верховного, который еще предстоит. В законе нет понятия «дробление бизнеса». Но есть позиция высших инстанций, на которую и ориентируются суды. Налоговая выяснила: за все предприятия отчетность сдает один бухгалтер, магазины в ТЦ разделены лишь красной линией, и даже дисконтные карты у них общие.

Значит, раздробил, значит, виноват. Местный бизнес вступился за Митюшина. Его поддержали как деловые сообщества, так и просто предприниматели. Ведь раньше так дела вести было можно. Причем проверка началась еще до того, как суды заговорили о дроблении. Это и волнует других предпринимателей.

Александр Иванов

глава камчатской компании «Автолюкс»

«По закону Митюшин абсолютно прав. Он не прав по понятиям, в смысле не тюремной терминологии, а обычаев делового оборота хозяйствующих субъектов и предпринимателей. Для того чтобы слегка взбодрить предпринимательское сообщество и чтобы лучше платили, наверное, Митюшина выбрали примером: его показательно наказать, чтобы остальные боялись».

СМИ не зря окрестили происходящее «налоговым бунтом». Дело на Камчатке дошло до митингов. Правда, поскольку выходили на них люди серьезные, то это больше напоминало деловые встречи. Только участвовали в них сотни человек. Для Камчатки, где живут всего чуть больше 300 тысяч человек, — очень заметные события.

Дело вышло на федеральный уровень. О Митюшине пишут крупные СМИ, за него вступаются депутаты. Не говоря уже о правительстве Камчатского края — у предпринимателя работают сотни человек, банкротство будет больным ударом для региона.

Юрий Цыганков

исполнительный директор «Опоры России» по Камчатскому краю

«Неприемлемо так жестоко уничтожать бизнес, а предприятие Сергея Митюшина на сегодняшний день, я без преувеличения хочу сказать, что на территории Петропавловска-Камчатского является одним из градообразующих. Это около 500 рабочих мест. Если его в одночасье сейчас закрыть, люди останутся без работы — в регионе, откуда люди просто бегут».

Виноват ли Митюшин с точки зрения закона? Business FM попросила провести независимую юридическую экспертизу старшего партнера адвокатского бюро Forward Legal Алексея Карпенко, который прочитал судебные материалы.

«На единой торговой площади, с единым штатом, по одним и тем же скидочным картам, по одному клиентскому пулу — все перечисленное является признаками формального дробления бизнеса с целью снижения налоговой нагрузки. И с моей точки зрения как налоговая инспекция, так в последующем суды заняли верную позицию».

Сергей Митюшин готов заплатить все, что ему начислила ФНС. Пусть только дадут время и не арестовывают имущество, как это обычно бывает. Тогда только банкротство. И еще непонятно, что будет с уголовным делом — следственный каток остановить сложно.

На другой чаше весов — повсеместная поддержка. И общий посыл: вы поменяли правила игры, но из-за этого может обанкротиться здоровое предприятие. Причем, как говорят камчатские предприниматели, у них в регионе автоторговый бизнес даже никогда не был криминальным, как повсеместно в России в прежние времена. Вся история уникальна. Действительно, «странное место — Камчатка».

Михаил Сафонов

Распоряжением Правительства РФ от 2 августа 2018 г. № 1605-р Алафинов Иннокентий Сергеевич назначен первым заместителем Министра транспорта Российской Федерации.

Иннокентий Алафинов начал свою трудовую деятельность в 1995 году в банковской сфере. С 2000 по 2009 год занимал руководящие посты в государственном секторе.

В апреле 2009 года Иннокентий Алафинов был назначен заместителем руководителя Федерального дорожного агентства. В этой должности он успешно проработал до июля 2013 года. Период 2009 - 2013 гг. - важная веха в развитии дорожной отрасли страны. Именно в эти годы Росавтодором были реализованы многие инфраструктурные проекты, в том числе стройки в предолимпийском Сочи и во Владивостоке, где проходил саммит стран АТЭС.

Коллектив Росавтодора поздравляет Иннокентия Алафинова с ответственным назначением и желает достижения поставленных целей, крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях

На Тавриде рассказали, как снять кино на телефон

Утро третьего образовательного дня на Смене молодых деятелей анимации и киноиндустрии имени О.П. Табакова началось с тренд-сессии на тему «Камера в кармане. Снимать кино может каждый?».

В дискуссии приняли участие режиссёр фильма «Царь-птица», победитель ММКФ-2018 Эдуард Новиков, российский режиссёр и сценарист Антон Мегердичев, режиссёр анимационного кино, руководитель мастерской ВГИК Елена Яременко, российский писатель, публицист и переводчик, известный под творческим псевдонимом «старший оперуполномоченный Goblin», Дмитрий Пучков, советский и российский кинорежиссёр, народный артист Российской Федерации, художественный руководитель киностудии «Рок» Алексей Учитель, российский музыкальный продюсер, композитор, поэтесса, сценарист и режиссёр, владелец и генеральный продюсер ООО «Елена Кипер Паблишинг и Продакшн» Елена Кипер.

Перед началом дискуссии руководитель отдела сопровождения культурных проектов Роскультцентра, контент-продюсер форума Ксения Артемьева и специалист-эксперт по направлению кино и театр Роскультцентра, куратор третьей смены Ася Желвакова презентовали новый проект Центра поддержки молодёжных творческих инициатив – первую «Национальную молодёжную кинопремию». Она является ярким событием для молодых деятелей кино и анимации. Цель премии – выявление и продвижение молодых и талантливых людей в российском кинематографе.

Стать номинантами премии могут граждане Российской Федерации в возрасте от 18 до 30 лет, являющиеся авторами (соавторами) игровых и анимационных фильмов. Работы, которые будут сняты в рамках смены на Тавриде, автоматически становятся участниками этого проекта. Срок приёма заявок для всех желающих продлится до 1 сентября, финал премии состоится 27 октября 2018 года в Москве.

Сама тренд-сессия началась с обсуждения вопроса: можно ли снять достойную работу на камеру мобильного телефона.

«Нужно внушить себе, что хорошую идею можно снять на телефон. Думаю, что не за горами то время, когда телефонное качество сравняется с картинкой профессионального оборудования. Талантливую идею может подхватить любой продюсер, даже если она снята на самую примитивную технику», – поделился Алексей Учитель.

Согласившись с предыдущим мнением, Елена Кипер порекомендовала сначала познакомиться с понятием «катарсис». Также она посоветовала присутствующим снимать кино каждую неделю, заниматься поиском ключей к профессии: «Если вы найдете своё кино, то можете смело идти с этим прототипом к продюсеру. Если вы достучались до сердца обычного человека, то идите в большое кино».

Далее спикеры обратили внимание аудитории на проблему привлечения массового зрителя в кино.

«Вне зависимости от времени всегда интересно смотреть, во-первых, про людей, во-вторых, интересные истории про людей», – обозначил Дмитрий Пучков

Антон Мегердичев добавил, что в наше время существует понятие «контент», которого стало очень много, в связи с чем становится сложно отсмотреть всё и встаёт проблема выбора: «Механизм донесения до зрителя важен. Публика меняется. Например, если в кино запустят просмотр советской классики, то пойдут только избранные».

Продолжая тему, Эдуард Новиков рассказал о молодых режиссёрах в Якутии, снимающих на якутском языке, что приходится по душе публике, которая с удовольствием ходит на такие фильмы.

Георгий Иванов из Боровичей поинтересовался у экспертов, нужно ли профильное образование для того, чтобы состояться в профессии. Спикеры сошлись в необходимости академических знаний.

«У меня нет соответствующего образования, но оно нужно», – признался Антон Мегердичев.

«Да, оно необходимо, чтобы овладеть ремеслом. Знать, как работать с актёрами и строить мизансцены. Также есть путь практического обучения. Если вы снимите 20 фильмов на телефон, вы будете снимать лучше», – добавил Алексей Учитель.

Дмитрий Пучков сказал о необходимости постижения мастерства через общение с профессионалами и постоянное знакомство с шедеврами мирового кинематографа.

Елена Яременко выразила мысль, что ничего не отмирает, всё эволюционирует и развивается, поэтому классические знания станут хорошей базой для освоения новых технологий.

Представитель саратовской делегации Богдан Ларионов спросил у экспертов о развитии жанра комедии в будущем.

«На мой взгляд, хороший режиссёр может сделать любое кино, в том числе и комедию. Например, фильм «Горько» смотрела вся страна», – обозначил Алексей Учитель.

«Комедия приносит наибольшее количество денег. Многие современные режиссёры работают над созданием качественных комедий, рано или поздно у нас получится создать достойное кино в этом жанре», – сказал Антон Мердичев.

В этом году форум проходит в 6 смен, в которых примут участие более 3 000 молодых архитекторов, кинематографистов, поэтов, актёров, режиссёров, музыкантов, волонтёров и менеджеров в сфере культуры и искусства из всех регионов России. Главное событие для творческой молодёжи завершится 31 августа.

Организаторами Всероссийского молодежного образовательного форума «Таврида» 2018 года является Роскультцентр при поддержке Росмолодежи.

Паводковая обстановка в Хабаровском крае развивается согласно прогнозу

По информации ФГБУ «Дальневосточное УГМС» в ближайшие сутки опасные гидрологические явления на реках Хабаровского края не прогнозируются.

Вместе с тем, оперативные группы МЧС России и территориальной подсистемы РСЧС продолжают информационную работу среди населения, при необходимости оказывают помощь дачникам, которые не покинули свои участки на территориях, подверженных подтоплению.

Ежедневно сотрудники чрезвычайного ведомства совершают патрулирование территорий, которые в соответствии с прогнозом попадают в зону паводка.

Спасатели проводят информирование дачников, а тем, кто отказывается покинуть свои наделы, в основном это пожилые люди, оказывают помощь в подъеме вещей на возвышенности, сооружают помосты для подхода к не затопленным домам.

На сегодняшний день в целях проведения информирования жителей региона патрульные группы провели более 100 подворовых обходов, проинформировали граждан о прогнозе гидрологической обстановки и правилах безопасности. Также в готовности к оказанию помощи находятся спасатели Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда, специализированной пожарно-спасательной части, а также сотрудники ГИМС. При необходимости эвакуации урожая и имущества дачников спланировано привлечение 3 грузовых барж.

Камчатская и карельская рыба поедет в Китай

На Камчатке, в Карагинском районе, начал работать рыбзавод по переработке красной рыбы: лосося, кеты, горбуши. Кроме того, здесь будут производить икру. Мощность нового завода — 400 тонн продукции в сутки. 30% этой продукции предназначена на экспорт в Китай и Японию.

Своими планами по экспорту рыбы в Китай поделились и власти Карелии. Наладить поставки рыбы они собираются в китайскую провинцию Фуцзянь (Восточный Китай), которая является побратимом Карелии. Дегустационная партия (два контейнера) отправится в Китай уже на этой неделе. До конца года Карелия планирует поставить рыбу в Фуцзянь на $1,5 млн. В 2019 году объем экспорта в Китай карельской рыбы ожидается на уровне $5 млн, а к 2022 году Карелия намерена увеличить его вдвое. Пока речь идет о свежемороженой рыбе, но с развитием рыбоперерабатывающей отрасли и запуском новых мощностей — и о готовой продукции.

Торговая война США и Китая благоприятствует российскому экспорту

Торговая война с США положительно влияет на торговлю России и Китая. Об этом рассказал в интервью РИА-Новости представитель Торгово-промышленной палаты РФ в Пекине Павел Кудрявцев. Стремление китайских игроков найти замену американской продукции особенно ярко проявилось в китайском импорте соевых бобов, объем которого из России, по данным Россельхознадзора, увеличился в первом полугодии 2018 года почти вдвое — до 850 тысяч тонн.

Китайцы изучают экспортные возможности Дальнего Востока. Свое представительство во Владивостоке открыла COFCO — Китайская национальная зерновая, масло- и продовольственная корпорация — по сути, крупнейшая компания на пищевом рынке Китая.

Появились стимулы и для снятия нетарифных барьеров в торговле, на фоне чего Россия практически договорилась с Китаем об экспорте замороженной птицы и молочной продукции. Соответствующие соглашения будут подписаны, по словам Кудрявцева, в ближайшее время.

В Южно-Сахалинской городской больнице наращивают число операций, выполняемых при переломе шейки бедра

С начала этого года в медучреждении сделали уже около 50 таких вмешательств, профильная медицинская помощь оказывается пациентам из разных районов области.

- Перелом шейки бедра - наиболее частая травма в пожилом возрасте. Порой возникает из-за того, что человек падает с высоты собственного роста, просто споткнувшись, – отметил заведующий травматологическим отделением городской больницы И Артур. - При лечении пациенту ставится эндопротез, так как при переломе шейки бедра повреждаются сосуды, питающие головку бедра, и наступает некроз.

В профильном отделении больницы это направление активно развивают уже около года, два месяца назад запустили специальную программу «Перелом бедра 60+». На лечение принимают пациентов из Южно-Сахалинска и других районов. За последний месяц такие операции сделаны жителям Углегорска, Ноглик, Корсакова.

На поправку сейчас идёт 66-летний житель села Озёрского. В силу сопутствующего заболевания ему сложно говорить, впечатлениями поделились его родственники.

- Это отлично, что такие операции делают на Сахалине, не надо куда-то ехать. После операции мой брат стал чувствовать себя гораздо лучше, – отметил Александр Краснухин.

- Сложность в том, что у пожилых людей имеется букет хронических заболеваний. К примеру, в этом случае понадобилось время, чтобы подготовить пациента к вмешательству, послеоперационный период требует особенных усилий, чтобы выходить пациента, – сообщили специалисты.

Процесс восстановления и возвращения к полноценной жизни индивидуален. Во многих случаях пациенты могут встать на ноги уже на следующий день.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» завершило ликвидацию последствий схода селевого потока на автомобильной дороге Р-297 «Амур» Чита – Невер – Свободный – Архара – Биробиджан – Хабаровск (Забайкальский край, г. Чита), вызванного длительными ливневыми дождями в регионе.

Работа на участке протяженностью 50 метров (17-й км трассы) велась круглосуточно. При восстановлении безопасного проезда было задействовано 10 единиц техники, включая грейдеры, погрузчики, экскаватор и комбинированные дорожные машины. В настоящее время движение открыто для всех видов автотранспортных средств в обоих направлениях.

На время проведения восстановительных работ для всех видов транзитного транспорта был организован объезд, обеспечено своевременное информирование водителей о схеме проезда посредством 15-го канала УКВ-диапазона, популярных радиостанций.

Росавтодор напоминает водителям о необходимости неукоснительного соблюдения ПДД, а также напоминает, что при возникновении чрезвычайных ситуаций на федеральных трассах региона следует звонить по круглосуточному телефону дежурно-диспетчерской службы ФКУ Упрдор «Забайкалье»: 8 (3022)-36-49-96.

Мечты сбываются – топливо подешевело.

В среднем по России бензин подешевел на 2 копейки.

За неделю автомобильное топливо в России подешевело. Правда, не более, чем на две копейки, но и это уже что-то. По данным Росстата, за период с 23 по 29 июля 2018 года цена бензина марки Аи-92 снизилась на две копейки, до 41,51 руб. за литр, Аи-95 – на одну копейку, до 44,58 руб. за литр, а бензин Аи-98 стал дешевле на 2 копейки, до 49,82 руб. за литр. Дизельное топливо подешевело на одну копейку, до 44,46 руб.

За прошедшую неделю снижение цен на бензин отмечалось в 20 центрах субъектов России. Более всего цены на него снизились в Назрани – на 1,9%, Севастополе – на 0,7%, Оренбурге и Симферополе – на 0,5%. В то же время в пяти центрах субъектов РФ отмечалось увеличение цен на бензин. Более всего он подорожал в Ленинградской области и Магадане – на 0,4%. В Москве и Санкт-Петербурге за прошедшую неделю цены на бензин в среднем не изменились.

На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки Аи-92 можно было приобрести по цене от 40,69 до 43,89 рубля за литр, марки Аи-95 – от 44,59 до 47,45 рубля. В Санкт-Петербурге бензин марки Аи-92 стоил от 40,70 до 42,79 рубля, марки Аи-95 – от 43,75 до 45,84 рубля за литр.