Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Хабаровске пресечен незаконный оборот пивных напитков

20 марта представители Межрегионального управления Росалкогольрегулирования по Дальневосточному федеральному округу провели контрольные мероприятия на территории Хабаровска.

В ходе проверки помещений в Производственном пер. установлен факт оборота алкогольной продукции без соответствующей фиксации в ЕГАИС.

Обнаружено более 12 тысяч бутылок напитков, изготовленных на основе пива, различных наименований.

В настоящее время вся алкогольная продукция арестована. Межрегиональным управлением Росалкогольрегулирования по Дальневосточному федеральному округу проводится административное расследование.

Сегодня, 21 марта, в Министерстве спорта Российской Федерации глава ведомства Павел Колобков провёл рабочую встречу с губернатором Иркутской области Сергеем Левченко, в которой также приняли участие представители исполнительной власти и деловых кругов региона.

В ходе беседы стороны обсудили вопросы развития массового спорта и спорта высших достижений в области, в частности детали строительства ледового дворца в Иркутске, где в 2020 году состоится Чемпионат по хоккею с мячом, а также проектирования центра единоборств.

Павел Колобков дал положительную оценку развитию физической культуры и массового спорта в регионе. «В рамках региональной программы власти выделяют порядка миллиарда рублей на строительство и модернизацию спортивной инфраструктуры, что позволит повысить вовлеченность жителей области в спорт», – отметил он.

Вопрос о строительстве ледовой арены в Иркутске обсуждался в ходе встречи Президента Российской Федерации Владимира Путина и главы области в феврале 2018 года. «Владимир Владимирович нас поддержал, и есть поручение Правительства Российской Федерации о возведении этого объекта. Начать строительство планируется в мае этого года, – сказал Сергей Левченко. – Из областного бюджета уже выделено 400 млн рублей. Но освоение по этому году должно быть около 2 млрд рублей. При этом условии строительство будет завершено в феврале-марте 2020 года».

В отношении строительства центра борьбы Сергей Левченко проинформировал Павла Колобкова, что возведение подобного комплекса уже ведётся в Хабаровске. «Опыт Хабаровского края позволит ускорить работы по созданию проектной документации и заложить финансирование строительства спортивного объекта уже в 2019 году», – подчеркнул он.

Кроме того, в ходе беседы были рассмотрены вопросы развития массового спорта. «Ещё три года назад в регионе существовала нехватка спортивной инфраструктуры. В 24 из 42 областных районов не было физкультурно-спортивных комплексов. Динамика обеспечения спортивными объектами составляла строительство одного ФОКа в два года, – сообщил Сергей Левченко. – В 2017 году мы построили 12 спортивных сооружений, а в этом году планируем запустить строительство ещё 17 объектов для занятий массовым спортом. Таким образом, в ближайшие два года задачу по обеспечению районов области спортивными объектами будет решена полностью».

Подводя итоги встречи, Павел Колобков заметил, что Иркутской области необходимо уделить особое внимание вовлеченности населения в физическую культуру и спорт. В первую очередь усилия должны быть направлены на создание благоприятных условий для занятий массовым спортом. В части спорта высших достижений необходимо ускорить перевод физкультурно-спортивных организаций на программы спортивной подготовки.

«Благодаря усилиям Вашей команды в разы увеличен бюджет, выделенный на развитие физической культуры и спорта. Вам есть куда стремиться, и вы – на верном пути», – сказал Министр руководителю региона.

Росавиация сосредоточила поисково-спасательные силы для обеспечения запуска транспортно-пилотируемого корабля «Союз МС-08».

21 марта 2018 года в 20:44 (декретное московское время) с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома Байконур состоится запуск транспортно-пилотируемого корабля «Союз МС-08». Корабль доставит на Международную космическую станцию (МКС) космонавта Роскосмоса Олега Артемьева и астронавтов NASA Эндрю Фойстела Хай и Ричарда Арнольда.Поисково-спасательное обеспечение запуска корабля «Союз МС-08» будет осуществляться силами Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) при поддержке Министерства обороны Российской Федерации.В общей сложности планируется задействовать 12 вертолетов (Ми-8), 8 самолетов (Ан-26, Ан-12, Ан-2), 4 поисково-эвакуационные машины и 1 гидрографическое судно Тихоокеанского флота «Антарктида», которое будет вести дежурство в акватории Японского моря.Поисково-спасательные силы расположатся на космодроме и вдоль трассы выведения транспортно-пилотируемого корабля на орбиту в следующих пунктах: Крайний (Юбилейный), Жезказган, Караганда, Горно-Алтайск, Упрун, Кызыл, Кневичи, Новосибирск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Дальнереченск и Владивосток.В ходе подготовительных мероприятий специалисты Росавиации провели занятия с основным и дублирующим экипажами ТПК «Союз МС-08» по организации поисково-спасательного обеспечения полета МКС, а также практическую тренировку по взаимодействию сил и средств поиска и спасания по эвакуации экипажа космического корабля и оказанию медицинской помощи в случае необходимости.Стыковка ТПК «Союз МС-08» с Международной космической станцией запланирована на 23 марта с.г. в 22:43 (декретное московское время).

Ветра и льды продолжают диктовать условия минтайщикам.

К 20 марта в Охотском море добыто 628 тыс. тонн минтая – на 29 тыс. тонн ниже уровня прошлого года, сельди поймано 61 тыс. тонн (-5 тыс. тонн). Определяющим фактором в отставании по уловам остается погодная обстановка.

Ход промысла обсудили на очередном заседании штаба путины, который в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Начальник штаба промрайона Юрий Омельченко доложил, что очередной циклон вызвал штормовые ветра практически во всех районах добычи. Крупнотоннажный флот в основном продолжал работать, среднетоннажные суда штормовали. Ледовая обстановка изменилась и начала оказывать влияние на лов в северо-западной части Северо-Охотоморской подзоны и северной части залива Шелихова. Граница тяжелых льдов в северной части моря сместилась в юго-восточном и южном направлении.

Безопасность экспедиции продолжает обеспечивать спасатель «Преданный». В течение недели аварийных ситуаций не возникало.

Обстановка на местах

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, сейчас в Охотском море работают 207 рыбодобывающих судов. На подходе еще 6 судов, которые будут заниматься добычей краба и донно-пищевых объектов ярусами и донными сетями. Кроме того, 8 судов продолжают периодически, в основном по погодным условиям, выходить на промысел из Северо-Курильска для сдачи сырца на береговые предприятия.

Специализированный траловый промысел минтая в Охотском море ведут 128 добывающих судов, 2 судна работают на приеме сырца. 15 добывающих и 5 приемных судов занимаются снюрреводным промыслом минтая в прибрежье Западной Камчатки.

Выловом креветки заняты 7 судов, на добыче краба – 17, на донно-пищевых объектах – 25 единиц флота.

В Камчатско-Курильской подзоне ситуация не изменилась. Скопления минтая сильно разрежены. Уловы варьируются от 30 до 120 тонн, в среднем – до 60 тонн на судно.

В Западно-Камчатской подзоне промысловая обстановка стабильная. Уловы колеблются от 40 до 400 тонн на судно. Скопления минтая средней плотности, в тралах преобладает рыба средним размером 36-39 см. Приловы молоди в южной части района составляют от 18% до 50%, технологический выход икры доходит до 2,5%. Часть флота начала переходить в Северо-Охотоморскую и Камчатско-Курильскую подзоны.

В Северо-Охотоморской подзоне скопления минтая средней плотности. Промысловая обстановка была стабильной, уловы варьируются от 60 до 250 тонн на судно. Сейчас ледовые поля начали вытеснять флот с промысловых изобат, суда сместились в район 150-го меридиана. В уловах преобладает рыба размером 38-41 см, приловы молоди достигают 15%. Приловы сельди незначительны.

В экспедиции находятся 27 единиц транспорта и 6 танкеров, от 10 до 15 транспортов ежедневно заняты погрузкой, часть – в ожидании накопления продукции и переходах. За отчетный период снялись в порты 11 единиц транспорта различной емкости.

В районе работают 32 инспектора морской охраны и 17 наблюдателей от научно-исследовательских институтов: 10 сотрудников ТИНРО-Центра, 5 – КамчатНИРО и 2 – МагаданНИРО. По одному наблюдателю находятся на промысле креветки и краба.

Погода не обещает приятных сюрпризов

По прогнозам, к южной оконечности Камчатки со стороны острова Сахалин подойдет глубокий циклон. Штормовые ветра 15-20 м/c и более ожидаются на западнокамчатском шельфе, заливе Шелихова и на восточном побережье Камчатки (включая Карагинский залив). 22-23 марта сильный ветер (7-12 м/с) может сохраниться лишь на северо-востоке Охотского моря, в остальных районах предполагается его ослабление до 5-10 м/с.

Таким образом, во всех районах неблагоприятная промысловая обстановка ожидается в течение 21 марта, а 22-23 марта сильный ветер может отмечаться только на восточных районах северо-охотского склона и в заливе Шелихова. Ситуация во второй половине недели предполагается относительно спокойной. При ожидаемом понижении температурного фона 24-25 марта активизируются процессы ледообразования и смерзания полей слабых льдов вдоль кромки сплоченных в северо-восточном секторе моря. При этом значительного увеличения площади льда в этих районах не ожидается.

Юрий Омельченко отметил, что складывающиеся погодные условия являются определяющим фактором в снижении улова минтая по отношению к уровню 2017 г. Среднетоннажный флот часто вынужден штормовать, скопления рассеиваются и вновь собираются в районах, где промысел затрудняют ледовые поля.

Петр Савчук отметил, что для получения наиболее полной картины на промысле необходимо обсудить ситуацию с рыбопромышленниками. Он поручил Сахалино-Курильскому, Амурскому и Приморскому территориальным управлениям Росрыболовства провести встречи с судовладельцами. Кроме того, проанализировать итоги охотоморской путины планируется на Дальневосточном научно-промысловом совете, который состоится во второй половине апреля.

Сахалинским лодочникам придется «дышать в трубочку».

На Сахалине подразделения государственной инспекции по маломерным судам оснастят алкотестерами. Их отсутствие у ГИМС выявила прокурорская проверка.

Было установлено, что структурные подразделения Центра ГИМС МЧС России по Сахалинской области не обеспечены приборами контроля трезвости. Это оборудование необходимо для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения лиц, управляющих маломерными судами.

Сахалинский транспортный прокурор подал иск. Южно-Сахалинский городской суд поддержал позицию надзорного органа, сообщили Fishnews в пресс-службе Дальневосточной транспортной прокуратуры. Ответчика обязали устранить выявленные нарушения в течение шести месяцев с момента вступления решения в законную силу.

На Дальнем Востоке разрешат добыть больше трески.

Планируется значительно увеличить общий допустимый улов трески в Дальневосточном бассейне – до 80 тыс. тонн (+33%). Предложенные корректировки поддержал Совет директоров рыбохозяйственных НИИ.

Заседание Совета директоров отраслевых научно-исследовательских институтов состоялось в Росрыболовстве. Встречу провел заместитель министра сельского хозяйства – руководитель федерального агентства Илья Шестаков.

Участники встречи рассмотрели предложения по корректировке общих допустимых уловов по гребенчатой креветке, крабам, трубачу и треске в Дальневосточном бассейне. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, планируется значительно повысить ОДУ трески: увеличение ее миграции в российские воды позволяет повысить лимит с первоначальных 60 тыс. до 80 тыс. тонн.

В частности, в Западно-Беринговоморской зоне объем предлагается увеличить на 16,5 тыс. тонн, до 66,3 тыс. тонн, в Чукотской зоне – на 3,5 тыс. тонн, до 13,7 тыс. тонн. Допускается перераспределение общих допустимых уловов между зонами без превышения суммарного объема.

Совет директоров поддержал предложенные корректировки.

Российскому рынку расскажут о плюсах сертифицированной рыбы.

MSC совместно с рыбопромышленниками, переработчиками, торговыми сетями и другими заинтересованными организациями создаст рабочую группу по развитию рынка продукции экологически ответственных промыслов в России.

20 марта в Москве прошло установочное заседание рабочей группы Морского попечительского совета (MSC), которая займется продвижением продукции из сертифицированной рыбы и морепродуктов на российском рынке. Как сообщает корреспондент Fishnews, на встрече присутствовали представители компаний «Норебо», СЗРК, ФЭСТ, «Гидрострой», «Полар Сифуд», VICI, Espersen, «Макдоналдс», «Азбука вкуса», а также WWF России.

Директор MSC по региону Европы Камиль Дерикс рассказал об успешном опыте европейских стран по популяризации рыбной продукции из устойчивых промыслов. Он подробно остановился на недавней кампании в Польше – с привлечением шеф-поваров, СМИ и блогеров, показом рекламных роликов (в том числе в кинотеатрах), использованием специально созданного сайта и соцсетей.

Хотя эффективность таких мероприятий, по данным MSC, достаточно высока, в целом процесс формирования культуры осознанного потребления и ответственности покупателя за свой выбор занимает длительное время. Результаты могут появиться спустя десятилетие или позже, но начинать в любом случае нужно уже сейчас, и рабочая группа может стать фундаментом для продвижения MSC-сертифицированной продукции.

Участники дискуссии обратили внимание, что традиционная концепция работы MSC с потребителями, которая позволяет людям почувствовать себя причастными к сохранению биоресурсов океана путем покупки товаров с экомаркировкой, на этот раз может не сработать. Во многих странах сертификация является непременным условием выхода на рынок, но в России такого барьера нет. При этом возможный спрос на сертифицированную продукциюэксперты считают ограниченным.

По словам заместителя директора ООО «УК Норебо» по международным вопросам и связям с общественностью Сергея Сенникова, основной объем рыбы с маркировкой MSC все-таки направлен на экспорт. Российский рынок имеет существенные ограничения по цене, поэтому продвижение высококачественной рыбопродукции упирается в ценовой потолок в связи с низкой платежеспособностью населения. В крупных городах, таких как Москва или Санкт-Петербург, ситуация может отличаться, но в целом по стране главный критерий для населения – цена, а не экологические аспекты.

В Европе уже сформирован запрос покупателей на экологичные товары. В России этот сектор крайне узкий, поэтому просто заимствовать приемы, применяемые за рубежом, малоэффективно, нужно искать другие способы работы с рынком. По мнению директора отдела обеспечения и гарантии качества «Макдоналдс» в России Ирины Коршуновой, пока для российского потребителя большее значение имеет качество и безопасность продуктов питания, чем устойчивость источников их сырья.

Вопрос, кто же должен заниматься экопросвещением населения – государство, рыбаки, торговые сети, поставщики продуктов для предприятий общественного питания, остается открытым. Рыбопромышленники опасаются, что в нынешней ситуации любые их действия по повышению спроса на сертифицированную продукцию приведут только к тому, что вся маржа уйдет ретейлу.

В тоже время у компаний, которые уже встали на путь MSC-сертификации, по большому счету других вариантов нет, считает исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. «Кто, как не мы, должен работать над тем, чтобы эта история делала наш бизнес устойчивым», – заявил он, отметив, что на этом этапе, устойчивость бизнеса важнее денег. – «Если будет источник, то будут и деньги».

Директор программы по устойчивому морскому рыболовству WWF России Андрей Винников рассказал о некоторых возможностях повышения экосознательности населения. Например, фонд уже выпускал брошюры-руководства для покупателей по выбору рыбы в магазинах. Кроме того, можно использовать накопленный WWF опыт по проведению природоохранных кампаний в масштабах страны. А председатель совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов с учетом объемов рыбы, добываемых российскими рыбаками, предложил открыть наконец в России полноценное подразделение MSC.

В целом участники встречи согласились с необходимостью создания рабочего органа. На заседании они обсудили проект положения о рабочей группе и ее возможный состав. Ожидается, что в течение месяца эти вопросы будут окончательно согласованы.

В тот же день состоялась ежегодная встреча для заинтересованных сторон, где рассматривалась информация о развитии MSC в глобальном масштабе, ситуация с сертификацией в России и взаимодействие с участниками цепей поставок.

Представитель MSC России Анисья Шепелева напомнила, что в 2019 г. планируется обновление стандартов Морского попечительского совета. «Уже сейчас есть некоторые темы, которые, возможно, будут включены в стандарты. Поэтому мы даем стейкхолдерам информацию для размышления, – рассказала она. – Практически целый год будут проходить обсуждения, и нашим компаниям стоит принять в них участие».

По словам Анисьи Шепелевой, не исключена и возможность организации отдельного семинара по лососю на Дальнем Востоке. «Много лососевых промыслов уже вступило в оценку, возможно, мы для них – для Камчатки и для Сахалина – сделаем такое мероприятие», – уточнила представитель MSC России.

«Огороды» под гребешок разыграют на Сахалине

Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства объявило аукцион на 10 рыбоводных участков: 9 морских и 1 речной. Пользователям предлагают выращивать гребешка, морского ежа, ламинарию, кету и горбушу.

Участки предоставляются на 25 лет. Заявки принимаются до 23 апреля, аукцион пройдет 14 мая в Южно-Сахалинске. Документация опубликована на сайте Сахалино-Курильского теруправления Росрыболовства.

Все предлагаемые участки расположены на юге Сахалина. Морские РВУ находятся в заливе Анива, самый обширный из них занимает 1248 га. Речной участок расположен в границах Невельского района на реках Перепутка и Обутонай, относящихся к бассейну Татарского пролива.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на участках предлагается заниматься пастбищной и индустриальной аквакультурой. На всех морских РВУ рекомендовано выращивание морского (приморского) гребешка (Mizuhopecten yessoensis), а на одном из этих РВУ – еще и морского ежа (Strongylocentrotus sp.), а также японской ламинарии (Laminaria japonica). Речной участок предполагается использовать для воспроизводства кеты и (или) горбуши.

В 2018 году подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» планирует ввести в эксплуатацию после ремонта 91 км федеральных автомобильных дорог на территории Амурской области.

Основной объем работ придется на трассу Р-297 «Амур», где в нормативное состояние приведут 80 км, в том числе дорожники завершат начатый в прошлом строительном сезоне ремонт двух участков в Сковородинском районе области общей протяженностью более 19 км. Кроме того, дорожники отремонтируют почти 4 км на подъезде к г. Благовещенску и 7-километровый отрезок на подъезде к границе с КНР от автодороги А-360 «Лена».

В ходе работ на объектах обновят дорожное покрытие и укрепят обочины, установят новые дорожные знаки и направляющие устройства, нанесут горизонтальную дорожную разметку, также предусмотрена частичная замена металлического барьерного ограждения.

Помимо этого, в целях сохранения и продления срока службы покрытия и поддержания подведомственной сети федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии на трассе Р-297 «Амур» и подъезде к границе с КНР запланировано устройство слоев износа и поверхностной обработки. Работы выполнят на шести участках общей протяженностью 132 км.

Лидеры рейтинга городской среды могут получить дополнительный 1 млрд рублей на благоустройство

Регионам - лидерам по реализации приоритетного проекта формирования комфортной городской среды могут быть выделены бонусные средства на благоустройство. На эти цели планируется направить средства, сэкономленные в ходе реализации приоритетного проекта в 2017 году - это более 1,3 млрд рублей. Об этом Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень сообщил прессе 21 марта.

Согласно предложению Минстроя России, неизрасходованные средства приоритетного проекта формирования комфортной городской среды планируется распределить между лидерами рейтинга по выполнению проекта. Высвободившиеся средства могут быть направлены тем субъектами, которые доказали эффективность своей работы. «Мы проанализировали результаты работы регионов по благоустройству в 2017 году, и лидерами рейтинга Минстроя России стали шесть субъектов Федерации. Первое место разделили Московская область и Республика Татарстан, вторую строку заняла Чеченская Республика, третью - Красноярский край, на четвертом месте - Амурская и Свердловская области, замыкает пятерку лидеров Ленинградская область»,- сообщил Михаил Мень.

Предложение о распределении дополнительных средств между регионами подготовлено ведомством и направлено для рассмотрения в Правительство России. При составлении рейтинга учитывались такие показатели, как своевременность выполнения всех работ, доля внебюджетных источников в реализации проекта, активное вовлечение граждан как в принятие решений, так их практическую реализацию.

Глава Минприроды России Сергей Донской поручил Росприроднадзору организовать борьбу с нелегальным сбором первоцветов

В ходе оперативного совещания глава Минприроды России Сергей Донской дал поручение заместителю Министра природных ресурсов и экологии РФ - руководителю Росприроднадзора Артему Сидорову проконтролировать региональные органы власти в части противодействия нелегальной заготовке растений, занесенных в Красную книгу РФ.

В частности, Министр поручил Росприроднадзору совместно с контролирующими органами субъектов РФ, силовыми ведомствами, общественными экологическими организациями обеспечить эффективное противодействие нелегальному промыслу, который наносит существенный урон окружающей среде.

Сроки проведения операции зависят от конкретного региона и его климатических условий.

Минприроды России призывает граждан не собирать, не продавать и не покупать первоцветы, занесенные в Красную книгу РФ и находящиеся на грани исчезновения, проявить сознательность и любовь к природе, сообщать в органы внутренних дел о фактах сбора, транспортировки и продажи первоцветов.

Помимо штрафов, предусмотренных Административным кодексом РФ, за нарушение природоохранного законодательства, виновник должен возместить нанесенный природе урон. Ущерб рассчитывается в соответствии с утвержденными приказом Минприроды России таксами для расчета вреда, причиненного объектам растительного мира, занесенным в Красную книгу РФ.

В частности, такса за вред, причиненный одному экземпляру побега или розетке травянистого (цветкового) растения, занесенного в Красную книгу РФ, в том числе, подснежник, составляет 300 рублей. Уничтожение мест произрастания травянистых (цветковых) растений, занесенных в Красную книгу, составляет 450 тыс. рублей за 1 га.

В случае отягчающих обстоятельств – продажи, приобретения или пересылки краснокнижного растения, таксы исчисления вреда увеличиваются в 3 раза.

Минприроды России утвержден Перечень (список) объектов растительного мира, занесенных в Красную книгу Российской Федерации. К краснокнижным первоцветам относятся:

1. Проломник Козо-Полянского - Androsace koso-poljanskii Ovcz.

2. Цикламен кавказский - Cyclamen coum Mill. Subsp. caucasicum (C. Koch) O. Schwarz

3. Первоцвет дарьяльский - Primula darialica Rupr.

4. Первоцвет Юлии - Primula juliae Kusn.

5. Первоцвет перистый - Primula pinnata Popov et Fed.

6. Первоцвет почколистный - Primula renifolia Volgunov

7. Первоцвет сахалинский - Primula sachalinensis Nakai

8. Первоцвет чукотский - Primula tschuktschorum [Primula beringensis (A. Pors.) Jurtzev]

9. Срединския большая - Sredinskya grandis (Trautv.)

Приморским аграриям направили почти 170 миллионов рублей на развитие растениеводства

Сельхозпроизводители края активно готовятся к весенне-полевым работам. На несвязанную поддержку в этом году будет направлено почти 250 миллионов рублей.

Как сообщил директор краевого департамента сельского хозяйства и продовольствия Андрей Бронц, приморским аграриям на весенне-полевые работы уже направили порядка 170 миллионов рублей.

«Из краевого бюджета сельхозпроизводителям направлено 90 миллионов рублей. Федеральная поддержка составляет 79 миллионов рублей, из них – 12% также краевые средства», – отметил директор департамента.

Отметим, на несвязанную поддержку в области растениеводства приморским аграриям в этом году направят почти 250 миллионов рублей из краевого и федерального бюджетов. Несвязанная поддержка (погектарная) выплачивается на один гектар пашни. Сельхозпроизводители распоряжаются субсидиями по своему усмотрению: закупают ГСМ и минеральные удобрения, химические средства защиты растений и семена.

Вице-губернатор Валентин Дубинин подчеркнул, что сейчас сельхозпроизводители ведут активную подготовку к весенне-полевым работам. В этом году планируется засеять более 475 тысяч гектаров пашни.

«И здесь особенно важна наша поддержка. Всего из федерального и краевого бюджетов приморским аграриям в 2018 году будет направлено порядка 2,8 миллиардов рублей. Увеличены субсидии на техническую модернизацию, развитие молочного животноводства, крестьянско-фермерских хозяйств, производство тепличных овощей», – заявил заместитель главы региона.

Напомним, врио Губернатора Приморья Андрей Тарасенко обозначил сельское хозяйство одним из стратегических направлений развития экономики региона. В совместных планах власти и бизнеса – к 2020 году обеспечить внутренний рынок основными продуктами собственного производства и поставить сельхозпродукцию на экспорт.

Отметим, Президент России Владимир Путин ранее заявил, что в стране создана гибкая система поддержки сельхозпроизводителей, и сегодня АПК – это успешная отрасль, которая кормит страну и завоевывает международные рынки.

«Газпром» построил 2/3 «Силы Сибири» и половину «Турецкого потока»

Линейная часть газопровода «Сила Сибири» для поставок газа в Китай построена на 75,5%. По графику ведется и строительство экспортного газопровода через Черное море — «Турецкий поток». Уложен 991 км — 53% от общей протяженности морского участка по двум ниткам.

Совет директоров ПАО «Газпром» одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

В рамках Восточной газовой программы осуществляется самый масштабный в мировой газовой отрасли проект, который позволит «Газпрому» организовать газоснабжение российских потребителей на Дальнем Востоке и выйти с трубопроводными поставками газа на емкий и быстрорастущий рынок Китая.

На Востоке России идет формирование Якутского и Иркутского центров газодобычи, опорными для которых являются, соответственно, Чаяндинское и Ковыктинское месторождения.

В частности, на Чаяндинском месторождении продолжается сооружение объектов обустройства, пробурено 99 газовых скважин, введен в эксплуатацию речной причал в п. Пеледуй для доставки крупногабаритных грузов.

Высокими темпами ведется строительство газопровода «Сила Сибири» — связующего звена между центрами газодобычи и потребителями. К настоящему времени построено 1629,3 км линейной части газопровода или 75,5% участка от Чаяндинского месторождения до Благовещенска.

На площадке будущего Амурского газоперерабатывающего завода, где из предназначенного для экспорта газа будут извлекаться ценные для газохимии компоненты, идет монтаж оборудования первых технологических линий. Завершено возведение важных инфраструктурных объектов предприятия — грузового причала на реке Зее и первоочередных железнодорожных коммуникаций.

На заседании отмечено, что поставки российского газа китайской компании CNPC начнутся в контрактные сроки — 20 декабря 2019 года.

«Газпром» продолжает реализацию комплекса стратегически важных проектов на западном направлении. Эта работа имеет принципиальное значение для долгосрочного развития Единой системы газоснабжения России (ЕСГ) и обеспечения надежных поставок газа потребителям в европейской части страны и на традиционных рынках дальнего зарубежья.

Компания последовательно наращивает мощности для добычи газа на Ямале, который является ключевым для отечественной газовой промышленности на десятилетия вперед. На Бованенковском месторождении — главном для нового Ямальского центра газодобычи — в 2018 году планируется ввести в эксплуатацию третий газовый промысел. Это позволит в дальнейшем довести добычу на Бованенково до проектного уровня — 115 млрд куб. м газа в год.

Синхронно ведется расширение Северного газотранспортного коридора. Так, в 2018 году будет завершено сооружение линейной части газопровода «Ухта — Торжок — 2»: на текущий момент построено 869,5 км из 970 км. На действующем газопроводе «Бованенково — Ухта — 2» предполагается ввести 371 МВт компрессорных мощностей. Кроме того, до конца года планируется проложить около 600 км труб в рамках проекта развития ЕСГ в Северо-Западном регионе России.

Новые газотранспортные мощности позволят, в том числе, обеспечить подачу газа в газопровод «Северный поток — 2» через Балтийское море. По данному проекту получено разрешение федеральных органов Германии на укладку и эксплуатацию газопровода в территориальных водах этой страны. Продолжается работа, связанная с получением национальных разрешений Дании, Швеции и Финляндии и России.

По графику ведется строительство экспортного газопровода через Черное море — «Турецкий поток». Уложен 991 км — 53% от общей протяженности морского участка по двум ниткам.

На заседании было отмечено, что беспрецедентный рост суточных поставок российского газа в Европу и Турцию в зимний период 2017–2018 года (2 марта был установлен новый исторический рекорд — 713,4 млн куб. м) подтверждает востребованность новых газовых магистралей.

Большое внимание «Газпром» уделяет развитию газоснабжения самой западной территории России — Калининградской области. В 2017 году введены в эксплуатацию два новых подземных резервуара на Калининградском подземном хранилище газа (ПХГ), что увеличило объем оперативного резерва газа в ПХГ более чем в два раза — с 70 до 156 млн куб. м. Построено два газопровода-отвода к новым электростанциям в городах Гусев и Советск. Продолжается создание в Калининградской области терминала по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа.

Правлению поручено продолжить работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

«Переворачивают мои слова, крутят новые смыслы»

Радиоведущая ответила критикам после слов о «россиянах-приматах‍»

Рафаэль Фахрутдинов

Руководство камчатской радиостанции «Радио СВ» отстранило от эфира ведущую Росину Буданс за высказывание о том, что «74 процента населения России являются приматами». Также, региональная избирательная комиссия потребовала от Буданс извинений за слова о якобы «вбросах», запечатленных на ролике, смонтированном из записей с камер видеонаблюдения на участке № 36 в Петропавловске-Камчатском.

Руководство камчатской радиостанции «Радио СВ» отстранило от эфира ведущую Росину Буданс за высказывания о прошедших выборах президента России. Запись краткого комментария радиоведущей, который она сделала 19 марта в дневном эфире, начала распространяться и обсуждаться в социальных сетях среди жителей региона, и вскоре вышла на федеральный уровень, передает Камчатка-Информ.

«Балаган, конечно, завершен, и кто купил селедочку на избирательном участке и водочку в магазине за углом, наверняка сегодня радостно празднует. Стабильность. Так, кажется, вы это называете? Стабильно отстойная жизнь в стране, полной энергетических и других ресурсов, стране, где политики строят себе замки за рубежом, а пенсионеры умирают от голода и холода, инвалиды не могут выйти на улицу, а работники социально-значимых профессий едва сводят концы с концами. Такая стабильность восторжествовала.

А вот у меня в последнее время все чаще складывается впечатление, что я живу в стране, где 74 процента граждан — это приматы. Отдельный привет, кстати, тем, кто у нас на Камчатке делал сказочно красивые вбросы в избирательные урны. Как вам по ночам спится, друзья, стабильно?», — сказала ведущая.

Вскоре Буданс отстранили от эфира. Сама радиоведущая удивлена таким решением руководства и вниманию к ее комментарию.

«Я очень редко говорю о политике, только когда меня это сильно волнует. Я просто сказала то, что думала. И последовала какая-то бурная реакция, какие-то звонки из правительства, отстранение от эфира. Переворачивают мои слова, крутят новые смыслы вокруг одной фразы. Все этот так в духе нашего времени и так нелепо», — рассказала журналистка.

Генеральный директор радиостанции Виталий Ким подтвердил отстранение своей сотрудницы от эфира.

«Она отстранена от эфира до выяснения всех обстоятельств. Это внутреннее дело редакции. Никаких звонков из правительства не было», — сказал он.

В ходе раскрутки скандала об официальной позиции радиостанции по этому вопросу рассказал редактор эфира «Радио СВ» Роман Жуков.

«Первым делом, хочу сказать, что мнение отдельно взятого ведущего может не совпадать с мнением редакции и всего коллектива «Радио СВ». На то она — свобода слова. Но, каждый раз выходя в эфир, ведущий, даже реализуя свое творческое начало должен понимать и осознавать, что он работает на огромную аудиторию людей, каждый из которых имеет свой взгляд на те или иные вещи. И взвешивать, и продумывать свои слова и словосочетания, не давать волю эмоциям, особенно негативным.

Ибо свобода слова — это не свобода оскорблений и огульных обвинений. Для выражения личной позиции существуют странички в интернете, личные блоги, а кто-то – и просто, использует для этого трибуны на митингах. Но — это личное дело каждого», — сказал Жуков.

Однако он добавил, что главный принцип любого СМИ – быть объективным.

«Задача «Радио СВ» как средства массовой информации — оставаться объективным, нести обществу и своей аудитории только проверенную информацию. Кроме того, нашей службе информации стало известно, что на видеоролике, который вызвал подозрения ведущей относительно честности процесса подсчета голосов, запечатлена вполне законная, обязательная процедура. В день выборов за час до открытия избирательных участков члены комиссии производили тестирование автоматизированных комплексов обработки бюллетеней. Редакция Радио СВ приносит официальные извинения избирательной комиссии и всем жителям Камчатского края. Мы с уважением относимся ко всем нашим слушателям», — сказали на радио.

Вместе с тем, региональная избирательная комиссия потребовала от Буданс извинений за слова о якобы «вбросах», запечатленных на ролике, смонтированном из записей с камер видеонаблюдения на участке № 36 в Петропавловске-Камчатском, передает Кам24.

«Наши коллеги четко и последовательно проводили процедуру тестирования КОИБа. Ролик же целенаправленно смонтирован так, чтобы сложилось впечатление, что там нарушение. Мы направили в адрес редакции диск с полной записью с 36-го участка, чтобы на радиостанции могли убедиться в том, как проводилось тестирование аппаратуры. Мы также направили обращение в адрес редакции, поскольку считаем, что радиостанция должна принести извинения членам участка № 36», — заявила председатель краевой избирательной комиссии Инга Иринина.

Несколькими днями ранее резонанс вызвало высказывание лидера российской музыкальной группы «Машина времени» Андрея Макаревича: «Каких-то три года не был в Америке. И впервые поразило — насколько они спокойнее, веселее и добрее нас. Это не они стали лучше — они не стали лучше. Это с нами происходит что-то ужасное. Ей-богу, мне кажется они открыли какой-то двадцать пятый кадр, который реально превращает людей в злобных дебилов».

Тогда деятели культуры и политики посоветовали музыканту не мучить себя и оставаться в США, передает RT.

В Сахалинской области на 9 процентов снизилась смертность

По итогам 2017 года ее показатель в островном регионе стал одним из самых низких на Дальнем Востоке. Рождаемость, напротив, выросла, что привело к увеличению общей численности сахалинцев и курильчан на 3251 человека. Такая информация, свидетельствующая об улучшении демографической ситуации на островах, прозвучала в ходе итоговой коллегии министерства здравоохранения области. Участие в мероприятии принял губернатор Олег Кожемяко.

За прошлый год на Сахалине и Курилах почти наполовину сократилось число смертей от болезней систем кровообращения и дыхания, отмечаются положительные сдвиги в борьбе со злокачественными новообразованиями, сообщил глава ведомства Алексей Пак. Лучшая динамика в снижении показателей общей смертности достигнута в Северо-Курильском, Анивском, Ногликском и Смирныховском районах, а также в Южно-Сахалинске.

Добиться этого позволил комплекс мер в островном здравоохранении.

- За последний год введены в эксплуатацию хирургический корпус областного онкологического диспансера, амбулатории в селах Троицкое и Арги-Паги, фельдшерско-акушерские пункты в Парусном, Новом и Новиково и два реабилитационных центра для инвалидов в Южно-Сахалинске. Построен региональный перинатальный центр, который вскоре распахнет свои двери для посетителей. Для медицинских учреждений приобретен внушительный перечень современного оборудования. В том числе, это три передвижных диагностических комплекса каждый из которых оснащён флюорографом и маммографом, четыре компьютерных томографа, ангиограф, аппараты МРТ и УЗИ и 69 спецавтомобилей, - рассказал Алексей Пак.

В области продолжает интенсивно развиваться высокотехнологичная медицинская помощь. За три последних года её объем увеличился на 48 процентов. За этот же период в островные учреждения здравоохранения трудоустроено 549 врачей и 612 средних медицинских работника. Большая их часть - в первичное звено - амбулаторно-поликлиническую службу.

- Сегодня показатель обеспеченности врачами у нас выше среднего по стране. И настала пора переходить от количества к качеству. Привлекаемые в регион медицинские работники должны иметь не только хороший багаж знаний и опыта, высокую квалификацию, но и обладать важными в этой профессии человеческими качествами – быть тактичными и вежливыми с пациентами, готовыми всегда прийти на помощь. Обращаю особое внимание руководства отраслевого министерства на эти ключевые для медицины вопросы, - отметил в своем выступлении губернатор региона Олег Кожемяко.

Ведомство, считает он, должно активнее пропагандировать среди островитян значимость диспансеризации, которая позволяет выявить многие недуги на ранних стадиях. Важно сосредоточить усилия и по раннему выявлению онкологических заболеваний в первичном звене. С этой целью, отметил глава региона, медицинские учреждения в районах необходимо оснащать современным диагностическим оборудованием.

В ближайшие 10 лет в Сахалинской области планируется построить 20 объектов здравоохранения. Это больницы, поликлиники, амбулатории и фельдшерско-акушерские пункты. Соответствующую программу уже готовят в региональном минздраве.

В этом году начнется разработка документации на возведение станций скорой медицинской помощи в Южно-Сахалинске на 40 машин и 200 вызовов в сутки, отделения поликлиники № 4 в южной части города, пристройки областного кожно-венерологического диспансера, а также региональной детской больницы на 400 койко-мест.

В рамках Курильской программы с этого года начнется строительство новой больницы в Северо-Курильске на 30 койко-мест. Будет реконструировано лечебное учреждение в Южно-Курильске. В последующие годы планируется создать участок врача общей практики в селе Малокурильском, а также построить фельдшерско-акушерский пункт в селе Дубовом.

В сахалинских селах Яблочное и Мгачи власти рассчитывают возвести амбулатории, а в Красной Тыми, Зональном, Охотском, Хоэ и Раздольном - фельдшерско-акушерские пункты.

- В целом работа предстоит большая и рассчитываю, что все планы нам удастся реализовать. Это важно для сахалинцев и курильчан. Они ждут от системы здравоохранения большей эффективности. На это нас нацеливает и Президент страны Владимир Путин, - заключил губернатор региона.

Вертолётные площадки для принятия транспорта санавиации в ночное время планируется создать при каждой ЦРБ в Забайкалье

В Забайкальском крае продолжается работа по созданию сети вертолётных площадок, оснащённых светосигнальным оборудованием, для обеспечения работы вертолётов санитарной эвакуации в тёмное время суток.

«В настоящее время в крае оборудованы две вертолётные площадки, готовые принимать транспорт санавиации в ночное время, – в Чите и в Краснокаменске. Сейчас ведётся работа по выбору территорий для площадок в каждом районе. Главное требование – размещение в пределах 15-минутной доступности от центральной районной больницы. 11 участков проходят завершающую стадию согласования. Каждая площадка будет оборудована фонарями, прожекторами и ветроуказателями», - рассказывает первый заместитель министра здравоохранения Забайкальского края Иван Шовдра.

Также будут получены аэронавигационные паспорта площадок и обучены специалисты, ответственные за работу светосигнального оборудования на месте.

В течение 2018 года планируется создать вертолётные площадки при каждой центральной районной больнице.

Отметим, что Забайкальский край с августа 2017 года принимает участие в федеральном приоритетном проекте «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах РФ», который возрождает службу санитарной авиации региона.

В прошлом году в распоряжение службы Медицины катастроф поступил модернизированный вертолёт МИ-8 с медицинским модулем. Радиус его полётов охватывает весь край.

В 2017 году совершено 345 вылетов санитарной авиации. Эвакуирован 441 пациент, из них 190 детей, в том числе 123 ребёнка в возрасте до одного года. Это почти в два раза больше, чем в предыдущем году.

В начале марта поступил ещё один резервный вертолёт, предназначенный в том числе и для нужд санавиации, что открывает новые перспективы оказания экстренной помощи пациентам из отдаленных населённых пунктов.

Подведены итоги диагностического скрининга амурчан, проведенного 18 марта

Министерство здравоохранения Амурской области в день выборов организовало акцию по обследованию населения на выявление социально значимых заболеваний, таких как гипертония и сахарный диабет. Для этого на почти 450 избирательных участках региона использовались глюкометры и тест-полоски. Кроме того, медики измеряли артериальное давление и при необходимости оказывали неотложную помощь.

Отдельные учреждения предлагали дополнительные исследования. Так, одна из поликлиник областного центра проводила УЗИ-диагностику (35 исследований, в 3 случаях обнаружены патологии), а Константиновская больница инициировала проверку крови сельчан на холестерин (1669 проб, из которых 220 показали результат за пределами нормы).

В день голосования было обследовано около 70 тысяч амурчан. Только пробы на глюкозу взяли у 63324 человек. Выявлено 4904 отклонения. Отправлено на дообследование 4542 человека.

Неотложная помощь потребовалась 178 жителям области, все они также направлены на дополнительное обследование.

«Мы воспользовались случаем, чтобы охватить максимально возможное количество жителей области данными видами исследований. Хочу подчеркнуть, что набор услуг, предложенных нами на участках для голосования, не был случайным. Учитывая особенный статус дня – Дня всенародного голосования, условия и сжатые сроки, в которые нам нужно было успеть провести запланированные манипуляции, мы руководствовались актуальностью набора исследований. И остановились именно на проверке уровня глюкозы, поскольку это самый доступный и быстрый способ выяснить, нет ли оснований для того, чтобы заподозрить у того или иного человека какие-либо эндокринные заболевания, включая сахарный диабет», - прокомментировал результаты скрининга министр здравоохранения Амурской области Андрей Субботин.

Он подчеркнул, что сегодня сахарный диабет неспроста называют пандемией XXI века. Профилактика эндокринных заболеваний находится в Амурской области на особом контроле. В 2017 году уровень заболеваемости сахарным диабетом I типа составил 1,3 на 1000 человек, что ниже среднероссийского показателя, II типа – 29,61 на 1000 человек, что также ниже, чем в среднем по России. Притом что в целом по стране наблюдается увеличение продолжительности жизни больных диабетом. Это результат качественного лечения и комплекса диагностических мер.

Все амурчане, у которых в рамках скрининга были выявлены отклонения, взяты на контроль медицинскими учреждениями и будут вызваны в плановом порядке на дополнительное обследование для уточнения диагноза.

"Дальневосточные ягоды" создаст ягодную плантацию в Хабаровске

Компания "Дальневосточные ягоды" запустит производство ягод в промышленном масштабе на одной из площадок территории опережающего развития (ТОР) "Хабаровск". Для этого в 2018 году планируется разбить ягодную плантацию на площади более 20 га.

"Планируем выращивать в промышленном объеме малину, смородину, клубнику, облепиху, жимолость, а позже - бруснику и клюкву. Уже этой весной приступим к обработке земли. Практически все необходимое оборудование закуплено", - сказал учредитель компании "Дальневосточные ягоды" Петр Гаврющенко.

По его словам, в этом году заложат пробный участок, который, как ожидают авторы проекта, даст за лето несколько тонн урожая. На промышленные объемы владельцы предприятия планируют выйти к 2021 году.

"Сорта берем только промышленные, среди них будет и особый сорт клубники, выведенный специально под дальневосточные климатические условия", - добавил Гаврющенко.

Продавать свежие ягоды будут летом, часть продукции заморозят для круглогодичной реализации. Рынком сбыта станут регионы Дальнего Востока.

ОДУ трески на Дальнем Востоке увеличится на 33% – до 80 тыс. тонн.

На заседании Совета директоров рыбохозяйственных НИИ утвердили корректировки общих допустимых уловов на 2018 год.

Корректировку общих допустимых уловов водных биоресурсов в 2018 году обсудили на заседании Совета директоров отраслевых научно-исследовательских институтов, которое состоялось в Росрыболовстве 20 марта под председательством заместителя министра сельского хозяйства Российской Федерации — руководителя Федерального агентства по рыболовству Ильи Шестакова.

Участники встречи рассмотрели предложения корректировок ОДУ по нескольким промысловым видам. Речь шла о вылове гребенчатой креветки, крабов, трубача и трески в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Значительно прибавить намерены ОДУ трески. Увеличение миграции трески в российские воды позволяет повысить ОДУ с первоначальных 60 тыс. тонн до 80 тыс. тонн. В частности, в Западно-Беринговоморской зоне объем предлагается нарастить на 16,5 тыс. тонн – до 66,3 тыс. тонн, в Чукотской зоне на 3,5 тыс. тонн – до 13,7 тыс. тонн. При этом, допускается перераспределение общих допустимых уловов трески между зонами без превышения суммарного объема для этого вида водных биоресурсов – 80 тыс. тонн.

Совет директоров поддержал предложенные корректировки.

На заседании также обсудили пресноводные промысловые объекты, которые целесообразно исключить из перечня ОДУ. После озвученных предложений, Илья Шестаков поручил Управлению организации рыболовства, Управлению контроля, надзора и рыбоохраны и территориальными управлениями проработать вопрос с представителями органов власти субъектов Российской Федерации.

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», c начала года отгрузил на экспорт 5 млн тонн угля. Пятимиллионная тонна вошла в судовую партию балкера Annabell типа panamax, который возьмет на борт 72 тыс. тонн угля высокого экспортного качества и отправится в Малайзию.

В 2017 году аналогичный показатель был достигнут 22 марта, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

С 1 января по 19 марта 2018 года «Восточный Порт» выгрузил 67,5 тыс. полувагонов угля. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 76% (51,2 тыс. единиц).

С начала 2018 года обработано 126 балкеров, среди них — 53 (42%) типа panamax и 10 (8%) типа capesize. Самым крупнотоннажным стал сухогруз FPMC B Harmony типа capesize дедвейтом более 180,2 тыс. тонн и длиной 295 метров, взявший на борт 143 тыс. тонн угля и отправившийся в Тайвань.

За неполных три месяца уголь отправлен в Южную Корею, Японию, Тайвань, Китай, Малайзию, Индию, Пакистан, Таиланд, Вьетнам и Мьянму. Лидером по объему импорта стала Южная Корея, на долю которой пришлось 35%.

Как уже сообщал Gudok.ru, 19 марта 2018 года АО «Восточный Порт» установило рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности составила 80% (888 единиц). Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Музей современной истории России 21 марта будет работать бесплатно

Посетителям расскажут о модернизации экономики в Российской империи второй половины XIX века, о перестройке в СССР, становлении России в 1990-х и новейшей истории страны.

В свой день рождения, 21 марта, Государственный центральный музей современной истории России будет работать бесплатно. Все желающие смогут попасть в выставочные залы музея по бесплатному билету, который получат в кассе. По сниженной цене проведут две экскурсии, в 18:30 и 19:30, посвященные новейшей истории России.

«Днем рождения Музея современной истории России считается 21 марта (8 марта по старому стилю) 1917 года. Именно в этот день директор музея Всероссийского союза городов известный журналист Владимир Кранихфельд обратился к председателю исполкома Московских общественных организаций с предложением создать в Москве Музей революции. В 2018 году также исполняется ровно 20 лет, когда Музей революции был переименован в Музей современной истории России», — рассказали в пресс-службе музея.

Сейчас для посетителей работает постоянная экспозиция «Россия. XXI век: вызовы времени и приоритеты развития», рассказывающая о современном периоде отечественной истории. Например, там можно узнать об объектах, построенных в 2012 году к саммиту АТЭС во Владивостоке, о строительстве технопарков и развитии транспортной инфраструктуры в стране. До 20 мая на территории музея также проходит выставка художника Антонио Лигабуэ, которого часто называют «итальянским Ван Гогом». Здесь представлены полотна и скульптуры, отлитые в бронзе по оригиналам, сделанным из глины реки По.

Кроме того, в этом году в музее после ремонтно-реставрационных работ открылись обновленные залы постоянной экспозиции, посвященные истории России с середины XIX до начала XX века. Посетители могут узнать о модернизации экономики и общественном движении в Российской империи: отмене крепостного права, организации органов местного самоуправления, развитии промышленности и реформах министра финансов Сергея Витте, создании первых политических партий и организаций, а также основных событиях внешней политики России на рубеже XIX–XX веков.

Другие залы, охватывающие период с 1905 по 1985 год, будут открываться в течение всего года.

Музей современной истории России находится в центре Москвы, по адресу: улица Тверская, дом 21. Здание музея является памятником архитектуры позднего классицизма конца XVIII века. До 1917 года в нем располагался столичный Английский клуб. В 2015 году был отреставрирован фасад особняка и его ограда со скульптурами львов.

Музей работает по вторникам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям с 11:00 до 19:00, по средам — с 12:00 до 21:00, понедельник — выходной. В кассах перестают продавать билеты за полчаса до закрытия музея.

Столичные музеи нередко работают бесплатно по праздникам и выходным дням. Например, в этом году каждое третье воскресенье месяца открыты 40 музеев, их можно посетить без покупки билета. Помимо крупных выставочных комплексов, можно увидеть и небольшие музейные экспозиции. Например, мемориальный музей в Доме Н.В. Гоголя или музей «Подводная лодка» в парке «Северное Тушино».

Стратегия - рост отраслей, собирающих вторичные ресурсы / Примеры тренда - металлолом, бумага, пластик

Накануне нового, 2018 года, Президент Путин подписал законодательный пакет, известный как ФЗ 503-ФЗ от 31 декабря 2017 года, который позволяет развивать раздельный сбор мусора и переработку. А 25 января 2018 года, Указом Дмитрия Медведева была утверждена Стратегии развития промышленности по обработке, утилизации и обезвреживанию отходов производства и потребления на период до 2030 года. В ней приведены некоторые важные цифры. У нас большая страна, но свалки грозят стать повсеместным явлением — их площади постоянно растут. Стратегия «видит» около 15 тыс. санкционированных объектов размещения отходов, которые занимают территорию общей площадью примерно 4 млн. гектаров, и эта территория ежегодно увеличивается на 300-400 тыс. гектаров. А сколько существует несанкционированных свалок? Можно только предполагать, насколько велик масштаб бедствия. Но динамика отходов, приведенная с Стратегии, во многом говорит сама за себя: если в 2005 году в Российской Федерации зафиксировано образование порядка 3 млрд. тонн отходов, то в 2015 году — более 5 млрд. тонн, то есть за 10 лет рост составил 166%, а объем возрос за 5 лет более чем в полтора (в 1,66) раза!

Не секрет, что в некоторых отраслях вторичное сырье, извлекаемое из отходов, ценится как существенная добавка к исходному сырью. Например, для металлургии — лом черных металлов как правило ценнее, чем сырье, добываемое из-под земли. Экономика и экология в вопросах переработки лома черных металлов находятся в замечательном согласии. В частности, для металлургии сырье в виде лома черных металлов является высоко востребованным товаром, имеющим высокие стоимостные показатели. Экспортный рынок металлолома оценивается величиной не менее миллиарда долларов (экспортная выручка за первое полугодие 2017 года составляет $570 млн.), в связи с чем государство постоянно пытается сократить объем экспорта и развить собственную метллопереработку. Однако делается это настолько неуклюже, что приносит вред отрасли в целом - см. дискуссию, произошедшую недавно по этому поводу в МИА, где прошла пресс-конференция на тему: «Сырьевая и экономическая безопасность в металлургии и ломоперерабатывающей отрасли России», которая была посвящена попытке законодателей Хабаровской краевой думы перекрыть экспорт металлолома. Только за последние 10 лет было три это уже третья попытка полностью перекрыть экспорт металлолома с территории Дальневосточного округа (предыдущие были в 2009 и 2012 гг). Осенью 2017 в хабаровскую Думу был внесен проект портовых ограничений, направленных на фактическую блокировку отправки металлолома из ДВО в Корею, путем указания портов отгрузки, не снабженных железными дорогами. А ранее и на уровне Правительства России принимались аналогичные постановления — например в 2009 году вводилось декларирование металлолома в Петропавловске-Камчатском (что подразумевает обязательный завоз металлолома в этот порт) или вообще отгрузку металлолома только через порт Магадан, «славящийся» тем, что там вообще нет железной дороги. Однако Амурский металлургический комбинат, который всякий раз предполагалось «поднять из руин» все никак не встанет на ноги, поэтому все попытки таким образом обеспечить его сырьем проваливались.

Все этим меры — из серии попыток отрегулировать соотношение экспорта и переработки сырья, не вкладывая достаточных денег в развитие самой системы. На примере лесной отрасли, которую много раз пытались «перестроить» путем запрещения экспорта кругляка, хорошо видно, что этот путь решения проблемы ведет в тупик – транспортный и ресурсный. Транспортные издержки и для лесной отрасли и для металлолома имеют зачастую решающее значение. Именно поэтому надо не закрывать, а наоборот — развивать работающие транспортные артерии движения сырья, что автоматически повысит эффективность первичной заготовки, которую можно нормировать – как это делают для лесов с помощью экологической сертификации (см. интервью на эту тему здесь). Вместо ограничений экспортной логистики надо было бы развивать мощности первичного сбора и доставки, что однако требует вложения серьезных средств и усилий – именно поэтому возникает соблазн сделать все легко – одним росчерком пера… Но не получается – все упирается в отсутствие инфраструктуры. Для кругляка это сеть лесных дорог, которая в России в 10 раз меньше, чем, например, в США. Для металлолома естественной инфраструктурой является сеть железных дорог, которые технологически можно сказать «притягиваются» к металлу, а кроме того – нужно развивать силы сборщиков металлолома и их оснащенность, которые до сего дня остаются самыми низкооплачиваемыми, хотя и весьма многочисленными специальностями. Вместо этого российские законодатели действуют ровно наоборот — принимают решения, разрушающее сложившуюся транспортную систему, в результате чего до 30 тысяч сборщиков первичного металлолома могут остаться без работы. Подобные подходы могут только разрушить первичные сети, что является одновременно приговором и металлургическому переделу — возрастающий вклад транспортной логистики убивает рентабельность, что называется «на корню».

Высокую планку упомянутому обсуждению задал представительный состав участников: . Вывод из весьма эмоционального обсуждения Возможно гораздо эффективной стратегией является как раз стимуляция сбора металла — сколько еще кораблей ржавеет по берегам и на дне рек, сколько бочек металлотары из-под ГСМ еще не вывезено с территорий северного завоза. Виктор Ковшевный в ходе это пресс-конференции сообщил, что российский металлофонд по черным металлам превышает полтора миллиарда тонн, но ежегодно Россия, в результате коррозии, теряет десятки миллионов тонн – при том, что собирают сборщики примерно 45 млн. тонн черного металла за год, причем примерно 30 млн. этого объема оправляется на экспорт.

Основной вывод, который следует из истории с металлоломом состоит в том, что не в механическом ограничении экспорта, а в увеличении объемов сбора (гигантские просторы территории ДВО отвечают огромным резервам в этом отношении) и росте масштабов переработки и транспортировки вторичного сырья (металлолома) видится прямой резон для наращивания усилий. Как мы увидим из последующего, этот вывод приобретает все большую и большую актуальность по мере анализа различных отраслей вторичной переработки в России.

Интересно на этом фоне отметить запрет на ввоз металлолома и еще 24 позиций вторичных отходов, осуществленный Китаем. Поднебесная империя наконец задумалась о том, сколько можно всего полезного собрать внутри страны – и приняла решение в конце 2017 года — закрыть импорт 24 видов отходов из других стран!

Справка Ecolife: В 2015 году США отправили в Китай более 16 миллионов метрических тонн металлолома на сумму более 5,2 миллиарда долларов – по $325/ тонна. По словам правительственных чиновников, только в 2015 году азиатский гигант купил 49,6 млн. тонн мусора. Европейский союз экспортирует половину собранных и отсортированных пластмасс, причем 85 процентов из этой половины поступало в Китай – до тех пор, пока в конце 2017 г. китайскими властями был запрещен ввоз 24 видов материалов, включая бумагу и пластик. По заявлению правительства страны, впредь они будут принимать только перерабатываемые материалы с уровнем загрязнения не более 0.3%. Очевидно, что запрет, наложенный Китаем, влияет на переработку по всему миру: это распространяется на страны ЕС-27, где 87% собираемого переработанного пластика доставляется непосредственно или косвенно через Гонконг в Китай. Япония и США также пользовались тем, что Китай скупал их переработанный пластик

Таким образом во всем мире разворачивается новый передел отходов. Как же делятся отходы в России? Стратегия рисует такую картину по структуре отходов: «На долю секторов экономики, не связанных с добычей полезных ископаемых, приходится порядка 8% образующихся отходов, наиболее отходоёмкими из которых являются металлургическое производство — 5,6 процентов, сельское и лесное хозяйство — 0,9 процента, энергетика и коммунальное хозяйство — 0,5 процента, пищевая отрасль — 0,4 процента, строительство, химическое производство и производство неметаллических минеральных продуктов — по 0,3 процента. В связи с программами реновации в г.Москве, сносом ветхого жилья в субъектах Российской Федерации, а также развитием строительной индустрии доля отходов строительства и сноса, по предварительным экспертным оценкам, будет иметь тенденцию к росту в пределах значений, составляющих примерно 1 процент». Из Стратегии следует, что на нас надвигается значительное увеличение доли строительных отходов и если ничего не предпринимать, то скорость захвата свалками новых территорий будет только увеличиваться.

Стратегия фиксирует и ситуацию с переработкой пластика: на отечественном рынке фиксируется дефицит вторичных ресурсов, представленных изделиями из пластмасс, полимерной тары, упаковки, утративших потребительские свойства. Производственные мощности переработчиков термопластиковых бутылок в России по состоянию на 2014 год составляли около 177 тыс. тонн в год и были загружены всего на 50-60 процентов из-за отсутствия необходимого количества сырья.

Однако, ставя на повестку дня важную проблему сбора пластика, Стратегия почему-то ничего не говорит об отсутствии автоматов первичного сбора пластиковой тары, с помощью которых решается вопрос с монетизации сбора пластиковых отходов.

Кстати автоматы обеспечивают и анонимность сдачи тары в странах Евросоюза и в Америке, тогда как для России проблема взимания НДФЛ со сборщиков пластика и макулатуры стала настоящим камнем преткновения. Взимать или не взимать налог 13% с тех «сверхдоходов» которые можно получить от сбора вторсырья? Этот вопрос служит предметом дебатов уже более десятка лет и лишь в 2016 году дело сдвинулось с мертвой точки в плане освобождения предприятий при реализации макулатуру от НДС. Что касается пластика и привлечения к сбору частных лиц — с освобождением их от пресловутого налога, депутаты все еще испытывают сомнения. »Они говорят: если принять этот закон, криминальные структуры начнут отмывать на этом деньги, — поясняет депутат Фокин, автор законопроектов об отмене НДС и НДФЛ. — Но если бы мошенники захотели отмыть на этом миллион рублей, то им пришлось бы собрать 200 тонн макулатуры — это семь еврофур бумаги. Даже бы если криминал начал это делать, представляете, сколько бы мы сэкономили деревьев, энергии, топлива и воды… Просто идиллия, и впору всем раздать медали». Будем надеяться, что законодатели сумеют «включить» усилия населения в сбор вторсырья — ведь многие еще помнят как успешно собиралась макулатура в СССР.

Кстати именно сборщики макулатуры в настоящее время наиболее активно выступают в русле формирующегося магистрального тренд на радикальное увеличение собираемости вторсырья. Положение дел в макулатурной отрасли такого — из примерно 13 млн. тонн образующейся за год макулатуры собирается примерно 3,5 млн. тонн. Однако загрузка мощностей по переработке макулатуры гораздо выше, чем для пластика — еще не так давно мощности были в дефиците, но и сейчас возможности отрасли находятся на уровне 4 млн. тонн, т.е. близки к цифре сбора. Например, по словам Дениса Кондратьева — руководителя Лиги переработчиков макулатуры*, норматив экологического сбора** надо поднимать от сегодняшних 10-20% до 60-70%, а ближайшей перспективе — ориентироваться на 100%.

*В Лигу переработчиков макулатуры вошло большинство предприятий по производству бумаги и картона, ставших держателями мощностей по переработке.

**Вопрос о повышении норматива сбора макулатуры, а заодно и пластика - разъяснения — см. здесь.

Дискуссия по поводу сбора макулатуры активировалась на площадке, которую организовала Ассоциация менеджеров, совместно с группой лесопромышленных компаний Segezha Group (входит в АФК «Система»), которые 2 марта 2018 года провели в МИА «Россия сегодня» круглый стол на тему «Ответственное потребление. Модный тренд или необходимость». Запись и расшифровку выступлений круглого стола — см. здесь.

Надо сказать, что замена пластиковых пакетов на бумажные, поставленная во главу угла организаторами конечно не панацея, но очень хорошая мера для развития мощностей в бумажной промышленности, что возможно станет основой для роста переработки макулатуры. Мария Василькова — вице-президент Segezha group по маркетингу сообщила, что бумажный пакет может выдержать чуть ли не вес человека и может быть достаточно долговечным, а представители компании IKEA поддержали ее, поделившись планами заменить пластиковые сумки в магазине на бумажные пакеты. Однако главное, что тренд на увеличения сбора сырья активно присутствует и развивается.

Несомненно существует целый спектр методов решения пластиковой проблемы, в каждом есть свои плюсы и минусы. Например возврат к бумажным пакетам с экологической точки зрения подвергается сомнению, поскольку бумага производится из деревьев. Замена полиэтиленовых пакетов биоразлагаемыми — к полиэтилену обычно добавляют полилактид, благодаря чему пакет разлагается за 3-6 месяцев. Однако часто спонтанный процесс разложения останавливается на уровне небольших гранул, которые попадая в трофические цепи питания отравляют рыб и птиц — особенно наглядно это видно в районах скоплений пластиковых отходов в океанах. Правда вклад России в океанский сток пластика минимален, для нас значительно актуальнее загряздение рек пестицидами. Существует и направление стимулирования потребителей к использованию различного рода авосек, а также крепких пакетов из полиэтилена.

Развитие переработки пластика обсуждались на международной конференции «Вторичная переработка полимеров 2018», прошедшей 16 февраля (подробности здесь). Генеральный директор INVENTRA Рафаэль Григорян отметил, что региональные операторы в перспективе могут стать крупнейшими игроками в сегменте вторичной переработки полимеров. Для этого надо систематически двигаться в сторону увеличения извлечения пластика из отходов. Показательны в этом отношении буквально тектонические сдвиги, происходящие в этой области в Европсоюзе. Европейской Комиссией предложено увеличить процент переработки всего потока пластиковых отходов в ЕС до 55% к 2025 г. В результате импорт ПЭТ-отходов в Китай сократился в 3-м квартале 2017 г. на 177.6 тыс. т или 26% по сравнению с показателями за 2016 г., которые составили 517 тыс. т.. Однако в 2018 году ЕС вынуждена будет предпринять экстренные меры в области обращения с пластиковыми отходами, в условиях, когда Китай закрывает возможности импорта.

Создатели Стратегии по обращению с отходами, принятой в январе, видят высокую наукоемкость проблемы. Поэтому стратегия предлагает создавать не только промышленные предприятия, но и площадки где наука встречается с производством. Промышленные площадки Стратегия определяет как “многофункциональный комплекс по промышленному обезвреживанию отходов» - производственный объект, включающий в себя комплекс специализированного технологического оборудования, машин, механизмов, установок по обработке и обезвреживанию отходов, функционирующих в оптимальном ресурсо- и энергосберегающем, экологически и технически безопасном режиме в целях уменьшения массы отходов, изменения их состава, физических и химических свойств для обеспечения технологически максимально возможного снижения степени экологической опасности, уровня негативного воздействия отходов на здоровье человека и окружающую среду. А вот момента встречи науки и производства, согласно Стратегии, можно ожидать в “экотехнопарке». По определению, данному в Стратеги экотехнопарк — это объединенный энергетическими и взаимозависимыми материально-сырьевыми потоками и связями комплекс объектов, включающий в себя здания и сооружения, технологическое и лабораторное оборудование, используемые в деятельности по обработке, утилизации и обезвреживанию отходов, обеспечивающий их непрерывную переработку и производство на их основе промышленной продукции, а также осуществление научной, исследовательской и (или) образовательной деятельности.

Основная последовательность действий по управлению отходами во всем мире включает 3 основные составляющие работы с отходами, которые наступают последовательно в течение «жизненного цикла» формирования отходов:

1.предупреждение образования отходов,

2. повторное использование, вовлечение в производственный оборот полезного сырья

3. обезвреживание путем сжигания или измельчения — повторное использование энергии и наполнителей

4. Захоронение (главным образом золы)

В настоящее время в России все эти стадии сводятся к первичному захоронению на полигонах, площади которых как отмечалось выше растут на сотни тысяч (300-400 тыс.) гектаров ежегодно, причем как правило не спасающему от выделения свалочного газа и крайне неприятных запахов, а порой и вредных газов — таких как сероводород.

В этих условиях научный подход действительно необходим. Возможно Стратегия недооценивает здесь роль таких игроков как имеющиеся отрасли переработки – начиная от металлолома и далее – пластик и бумага, шины и стекло и т.д.. Каждая из этих отраслей обладает своим экспертным потенциалом, в состоянии привлечь своих ученых, «включить свои мозги» в этот процесс. Поэтому этот коллективный разум формирующегося сектора экономики необходимо постоянно опрашивать, для чего несомненно нужна серьезная аналитическая работа – причем не только с отраслевой информацией – нужно рассматривать и очень широкую выборку научных публикаций, чтобы мониторинг новых технологий был достаточно эффективным. Поиск новых организационных форм и решений по взаимодействиям ключевых игроков отраслей также требует центров координации. Хотелось бы надеяться, что они возникнут вместе с экотехнопарками, но для того, чтобы это произошло придется приложить немало усилий.

Однако есть и другая сторона медали – фактически в экономике России запускается новая модель развития – формирование сектора, растущего вместе с ростом общего масштаба экономики страны — сектора вторичных ресурсов, что на Западе связывается с созданием так называемой циркулярной экономики, опирающейся на замыкающиеся (в идеале) циклы движения сырья, в которые вовлекается все большая и большая часть общего потока отходов. Общий тренд состоит в том, что мусор все больше и больше превращается в полезный для экономики ресурс, который преступно изымать из оборота захоронением на полигонах.

Запущенный сегодня Президентом и Правительством процесс формирования нового сектора экономики надо постоянно домысливать и со стороны общей организации процесса т.е. увязки с инфраструктурой, и со стороны взаимодействия со сложившейся системой стимулов, разрушать которую нет смысла, а вот дополнять, пожалуй, можно.

Для этого нужна оптимизация логистики транспортных перевозок, составляющих значительную долю стоимости сбора для такой огромной страны как наша.

Отдельно стоит рассмотреть усилия по созданию информационных систем. Это не только системы обнаружения, картирования и логистической обработки «залежей» отходов — начиняя от запасов, ржавеющих на островах и реках остовов кораблей, танкеров, барж, паромов и других вышедших из пользования металлоконструкций и заканчивая несанкционированным свалками ТКО и строительных отходов, которые растут незаметно, но опасны больше чем известные — они создают эффект раковой опухоли. Есть еще огромный потенциал новизны, который постоянно создается научной мыслью. И без использования этого потенциала, без информационного слежения и мониторинга научной составляющей, развитие сектора вторичной переработки может еще долго ходить по тому замкнутому кругу, по которому оно и двигалось в предшествующие годы.

Александр Самсонов, Ecolife

Пресс-конференция на тему: «Сырьевая и экономическая безопасность в металлургии и ломоперерабатывающей отрасли России»

Участники:

— директор Национальной саморегулируемой организации переработчиков лома и отходов черных и цветных металлов, руководитель международной группы по проекту «Устойчивое развитие ГМК экономик АТЭС» Виктор КОВШЕВНЫЙ;

— первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по делам национальностей Валерий РАШКИН;

— член Комитета Госдумы РФ по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления Денис ПАРФЕНОВ;

— представитель Профсоюза ломозаготовителей и ломопереработчиков Татьяна КОСТИКОВА;

— председатель Совета директоров НП «Центрвтор – цветмет» Игорь ПЛЕШИВЦЕВ;

— исполнительный директор Национальной саморегулируемой организации переработчиков лома Марина УГЛОВСКАЯ,

— представитель профсоюза ломозаготовителей и ломопереработчиков — Татьяна Костикова.

Виктор Викторович Ковшевный, директор «РУСЛОМ»:

Мы говорим просто элементарно о социальном факторе. В этом плане лом позволяет сегодня многим людям просто элементарно выжить.

Теперь второе. Мало собрать этот лом, его надо дальше, когда собрали, переработать. На самом деле, лом сегодня – это производственный технологический процесс. Причем, такой технологический процесс, если мы подсчитаем все затраты энергии для того, чтобы его собрать и переработать, то эти затраты будут превышать, в случае черного лома, на производство одной тонны стали. Только, в отличие от металлургического предприятия, здесь много ручного труда, и очень много затрат энергии связано с транспортировкой, хранением и переработкой этого лома.

Я еще про загрязнение воздуха не сказал. Современная металлургия развитых стран более, чем на 80% состоит из вторичного сырья, это означает только то, что им это выгодно… Можно сделать, так называемую, белую металлугрию, когда, фактически, рядом находится металлургичский завод и от него нет загрязнений. А с точки зрения потребления электроэнергии, чтобы было понятно, например, при производстве свинца из вторичного сырья и, если сравнить, сколько будет при производстве первичного, экономия электроэнергии более 90%. Это еще энергоэффективное производство, а так его можно просто взять и выбросить. Кому это выгодно? Я поэтому и говорю, когда ломопереработчики узнали о таких планах и когда стали прикрываться, а я это называю именно прикрываться тем, что у нас 2 тысячи рабочих мест, мы сказали: готовы всех трудоустроить. Первый вариант был — возьмем предприятие под управление, сделаем его эффективным, мы обеспечим работой у вас. Не даете зайти на предприятие, обеспечим вас сырьем на условиях толлинга, потому что боимся, что не заплатите, снова «нет». Тогда, давайте, мы возьмем наших работников и трудоустроим. Это тоже официальная позиция большинства переработчиков, потому что масштаб нашей отрасли, с точки зрения рабочих мест, в несколько раз превосходит Амурметалл.

Рассматривая отрасль металлолома в целом надо отметить, что эта отрасль похожа на сельское хозяйство, она имеет ярко выраженный сезонный характер, и еще очень важный характер: если мы этот лом не соберем, то это означает, что этот лом просто пропадет. Российский металлофонд по черным металлам превышает полтора миллиарда тонн, и ежегодно Россия, в результате коррозии, теряет десятки миллионов тонн. Это означает, что если мы не соберем, не продадим этот лом или не используем его в качестве сырья, то оно просто пропадет. Вот это должно быть всем понятно.

Теперь насчет того, что происходит на нашем рынке. Естественно, этот рынок высококонкурентый, Россия сегодня является членом ВТО. Мы можем много спорить, насколько это правильно или неправильно, но у нас есть международные обязательства. Согласно этим обязательствам рынок вторсырья должен быть максимально свободным, без ограничений. В рамках этих обязательств Россия, с одной стороны, взяла на себя четкое обязательство снизить таможенные пошлины на лом черных и цветных металлов, и в настоящий момент по черным металлам у нас пошлина составляет 5%, по цветным металлам — 10%.

Это означает, что Россия выполняет свои международные обязательства. Теперь, если мы сравним любую промышленно развитую страну, какая доля лома идет на экспорт, чтобы понять, насколько Россия распродает свое сырье или не распродает, насколько это правильно или неправильно. В промышленно развитых странах эта доля находится в пределах 7-20%.

В случае России, когда мы говорим про черный лом, то, с учетом оборотного лома, российский рынок составляет около 45 миллионов тонн, а то, что собирается непосредственно на земле, — это порядка 33-х миллионов тонн, причем доля экспорта составляет 10-13%, то есть мы находимся в середине, на уровне средних мировых показателей. Говорить так, что мы продаем больше или меньше — невозможно, особенно это связано еще с таким моментом, как территория России. Я думаю те, кто из вас был в разных регионах России, кто летал на Дальний Восток… Вот у нас сейчас наши коллеги прилетели из Владивостока, они тоже расскажут вам интересные новости. Они все, я думаю, поражались, насколько большая наша страна.

Вы можете сравнить, когда летите в дальнюю точку Азии, или дальнюю точку России. Когда летишь, то поражаешься этим масштабам, но у этого масштаба есть своя ответственность. Ответственность какая? Мы должны быть ответственны за тех людей, которые там живут. Мы должны быть ответственны за те рабочие места, которые там создаются. Мало того, мы должны четко понимать, что та продукция, которая производится в разных регионах России, она имеет своего потребителя. Вот представьте, возьму аналогию с сельским хозяйством: крестьянин произвел картошку, и у него есть хороший сбыт на экспорт, как вы думаете, что будут про него говорить? Молодец? Конечно, молодец! Все будут уважать этого человека. Что происходит у нас? У нас происходит следующее: человек свой труд, а это даже не один человек. Если в случае, когда он на своем огороде что-то вырастил — это все-таки более локальная площадка. Если ломозаготовитель собрал лом, и у него есть гарантированный рынок сбыта на эспорт, то мы также должны сказать: «Молодец!» Мало того, ты не просто создал эономически рабочие места, блаодаря которым люди живут, ты приводишь валютную выручку в Россию. Ты не выводишь ее из России, ты приводишь ее, валютную выручку, в Россию.

Причем, что еще тут интересно, в таких случаях часто говорят: «Они экспортируют наше сырье». Очень часто это носит отрицательный подтекст. Но мы приносим прибыль! Эта железка пропадет, просто сгорит из-за коррозии, либо эта железка пойдет на экспорт и принесет валютную выручку стране, это принесет крошку хлеба многим семьям, которая просто позволит многим семьям просто элементарно выжить. Теперь второе, насчет внутреннего потребления. Почему этот рынок максимально пытаются сделать свободным? Потому что сам по себе рынок вторсырья требует большой государственной поддержки, иначе он просто экономически не рентабелен. Это означает на уровне государственной политики, налоговой политики — стимулирование налогов, так как во многих странах нет таких налогов, как НДФЛ. Это означает — запуск государствами программы утилизации, когда людей стимулируют сдавать старую технику или тот же лом, и в обмен они получают преференции. Я думаю с советского времени мы многие, кто изучал вопрос или помнит сам по своему опыту, вы помните, как проходило такое стимулирование. Это стимулирование проходило при помощи выдачи талонов на дефицитный товар, например, дефицитные книги, и делалось все, чтобы люди на уровне школ, на уровне предприятий соревновались, кто больше сдаст лома.

Я хочу вам привести интересную цифру: В советское время на территории России, тогда она называлась РСФСР, я говорю сейчас про рынок черного лома, тогда в России было 140 миллионов тонн, при этом на территории РСФСР собиралось меньше половины — 60 миллионов тонн черного лома. Я уже сказал в своей речи, что сегодня, спустя более 20 лет, мы собираем только половину от уровня РСФСР — порядка 30 миллионов тонн.

Прошло столько времени, а мы не можем восстановить объем заготовки лома. В этой ситуации обратите внимание на соседнюю Украину, часто мы смотрим на то, как живут наши соседи, чтобы понять, насколько некоторые действия правильные, либо неправильные. Украинский рынок лома был закрыт много лет назад — там ломозаготовители не обладали сильной позицией, против них выступали локальные олигархи. Что представляет собой металлургия Украины сегодня? Та часть, которая работает на вторсырье, буквально, на сегодняшний момент либо деградировала, либо деградирует. Объемы упали в разы, это притом, что, например, для Украины экспортная выручка по металлу составляла 80% в лучшие ее времена в составе СССР! Они не смогли сохранить такую отрасль, не понимая значимости ломозаготовительной отрасли.

Сегодня мы обсуждаем разные инициативы. Причем, одна из инициатив, которую обсуждали в прошлом году интенсивно, с апреля прошлого года у нас шло интенсивное взаимодействие на площадке Минпромторг. Я хочу поблагодарить Минпромторг за то, что как раз они дали площаку для взаимодействия ломопереработчиков с местным производителем, а точнее с новым хозяином Амурметалла. Это предприятие дважды за последнее десятилетие обанкротилось. Как оно обанкротилось? Оно собирало лом и не платило, в этой ситуации никаких возмещений работникам лома никогда не было. Та было дважды только за последние 10 лет.

Но ломопереработчики сразу сказали: «Мы за то, чтобы предприятие работало!» Мало того, с точки зрения рынка, любой переработчик лома скажет: «Если есть внутренний сильный потребитель — это очень хорошо!» Потому что в этой ситуации, даже когда мы начинаем торговать на внешнем рынке, они скажут: «У нас есть внутренний потребитель. Если не дадите хорошую цену — у нас есть внутренний потребитель». Все, и переработчику хорошо, и предприятию хорошо. Я могу сказать, здесь была такая история еще в начале 90-х, в советское время. Тогда был острейший дефицит бензина и топлива на внутреннем рынке. Тогда был уже готов на подписание указ Ельцина о полном запрете экспорта нефти, и тогда все-таки нашлись разумные люди. Они, к сожалению, не дали согласия, чтобы я их озвучил, но это реальная история, когда было найдено разумное решение. Какое разумное решение? Это квотирование экспорта. Нефтянникам сказали: «Сколько вы поставляете на внешний рынок — ровно столько вы должны поставить и на внутренний рынок». В результате кризис был преодолен за три месяца, то есть рынок сам себя отрегулировал.

В ситуации с Амурметаллом, когда началась вот такая проблема, и когда начали активно… Здесь прозвучала вводная ситуация, что инициатива была Минпромторга. Нет, это не инициатива Министерства промышленности торговли, потому что изначально Минпромторг заинтересован в развитии промышленности. Минпромторг здесь был той стороной, которая пыталась примирить стороны. Благодаря этим совещаниям ломопереработчики взяли на себя официальное обязательство по квотированию экспорта: 50% — на экспорт, 50% — на внутренний рынок на Амурметалл.

Но есть одно простое условие: ломопереработчики хотят получать оплату за свой труд. Я думаю, что это естественное требование, потому что, даже когда мы говорим о том, что ломопереработчики должны изначально купить этот лом, они всегда делают предоплату, никто им этот бесплатный лом не отдает. В этой ситуации, когда идет сильное давление. Давление сегодня происходит, к сожалению, в следующем: к нам, начиная с прошлого года, идут официальные запросы, чтобы мы дали свои комментарии по поводу того, согласны мы или не согласны, какое наше отношение к ограничению экспорта на Дальнем Востоке. Сейчас, к сожалению, эта стадия вышла совершенно на новый уровень. Мы можем получить, насколько мы понимаем из разных источников, уже в марте подписаное постановление об ограничении экспорта через порты Дальнего Востока.

Что означают ограничения? Это означает, что будут заявлены порты, к которым нет никакой инфраструктуры железнодородных путей или любых других ресурсов для того, чтобы провести экспорт. Это означает, фактически, закрытие экспорта. Возьмем, к примеру, Сахалин. Вчера как раз у нас было совещание, все вы понимаете насколько Сахалин — важная для нас территория. Если собрать лом Сахалина, то его даже физически невозможно доставить. Во-первых, с точки зрения инфраструктуры на Амурметалл, для того, чтобы была экономическая эффективность. Естественно, доставить каким-нибудь образом можно, но тогда эспорт начинает быть золотым. Приводится также, что будут закрыты или ограничены порты на Сахалине. Это означает полный запрет экспорта из Сахалина, и продукцию девать некуда. Мы получаем ситуацию с крестьянином, который вырастил свой урожай, а девать его некуда. Мало того, этому крестьянину запрещают продавать свой урожай на внешний рынок. Фактически, людей, при таком постановлении, лишают права на труд.

Сегодня ситуация с неплатежами последних 10 лет повторяется — проводим дальнейшую аналогию: вы вложили свой труд и вас просят — то, что вы вложили — отдайте бесплатно. С какой стати вы должны отдавать бесплатно? Ведь вам надо кормить свою семью, вы не можете отдать это бесплатно.

Амурметалл к сегодняшнему дню уже должен больше 70 миллионов рублей, то есть он сразу решил, что раз будет закрыт экспорт, то за лом можно не платить. Как я уже сказал, ситуация с Дальним Востоком, если мы говорим про рабочие места ломозаготовителей, а также рабочие места непосредственно тех, кто звязан на сбор лома и перевалку в портах, то это тысячи рабочих мест. А те, кто непосредственно собирают — это десятки тысяч только на Дальнем Востоке. Вот представьте, на Сахалине тысячи человек останутся без средств к существованию только для того, чтобы провести такое нерыночное решение, как ограничение экспорта, когда рынок сам себя готов и полностью может отрегулирвать. Поэтому на сегодняшний момент, когда мы говорим… Особенно с учетом вчерашнего послания президента, какие были озвучены моменты? На мой взгляд, два важных момента. Один момент: Россия должна иметь опережающие темпы экономического развития по отношению к другим странам, опережающие темпы. Что это означает? Это означает, что условия, которые созданы в России, они должны быть более выгодные по отношению к нашим конкурентам. Что происходит у нас? У нас происходит то, что

если сейчас выйдет это постановление, если оно будет подписано нашим председателем правительства Медведевым, это означает, что наша отрасль, с одной стороны, получит очень большой удар, так как переработчикам некуда будет девать свою продукцию, как минимум половину своей продукции, даже при условии, что Амурметалл будет платить, поскольку Сахалин окажется вообще полностью отрезанным от мира.

Второе — то, с чего я начал, Россия является членом ВТО, это означает сразу же резкая реакция от мира по отношению к России. Мне не раз приходилось комментировать, в том числе, и для российских и для зарубежных СМИ те меры, которые сейчас вводят против нашего металла. Я сейчас уже говорю про металлургов на уровне цветной и черной металлургии. Всем известно решение резкого увеличения квот в Европе прошлого года, когда квоты и пошлина были резко увеличины. Вот, например, пошлина на росскийский металл резко может быть увеличена на 15, 40-50%, то же самое сейчас касается Америки. Америка сейчас экстренным путем вводит пошлину против нашего металла, Трамп подтвердил, что он все это подпишет, и сейчас для нашей стали будут резкие ограничения. Как они обосновывают свои ограничения? Они говорят: «В России рынок не свободный, российские металлурги получают дотации». Почему они это говорят? Они говорят это только потому, что из-за того, что пытаясь спасти, причем «спасти» — это якобы сделать хорошее предприятие.

Мы все, на самом деле, очень хотим, чтобы предприятие работало, сегодня может производить максимум 700 тысяч тонн, это есть на сегодняшний момент, технологические ограничения, мы эту позицию можем четко обосновать. Даже предположим, что мы запустили это предприятие, мы ставим под удар 30 миллионов тонн экспорта от всех наших других предприятий. Мы ставим под удар металлургов Урала, металлургов Сибири, металлургов Северо-Запада, металлургов Центральной части России. Фактически для них вот такой мерой мы можем запустить новые антидемпинговые расследования Запада.

Поэтому, когда мы говорим сегодня о рынке лома, мы говорим сегодня, в первую очередь, о металлургии, и мы говорим, в первую очередь, о том, что это для России сегодня стратегически важно. С одной стороны, как для сырьевого обеспечения нашей металлургии, так и для обеспечения стабильности и устойчивости рабочих мест. Самый последний момент. Второй момент, который был вчера в послании президента озвучено — это рост малого и среднего бизнеса. Все, кто занимается малым и средним бизнесом — это как раз и есть те самые ломопереработчики. То есть мы сегодня здесь с вами собрались затем, чтобы предотвратить ту опасность, которая может, на самом деле, возникнуть на пустом месте. Наша сегодняшняя задача то, что сегодня мы… Мы очень рады, что сегодня мы здесь собрались, не в том, чтобы сказать: «Вот этот плохой, а этот — хороший!» Наша задача в том, чтобы, на самом деле, все-таки объединиться. Объединение — наша задача, объединения с металлургами, объединение, в том числе, с новыми собственниками Амурметалла для того, чтобы идти вместе. У нас конкуренты есть только снаружи России, но не внутри. Внутри мы должны только сотрудничать.

Ведущий. Спасибо большое за выступление, но непонятно, почему представитель Минпромторга не пришел на наше мероприятие, который, кстати, мог бы как-то откомментировать то, что здесь будет сказано. Еще хотелось бы узнать: в прошлом месяце прошло совещание отраслевое, каковы его основные итоги, какие договоренности были достигнуты?

Ковшевный: Фактически, я и рассказал в своем выступлении результат как раз февральского совещания. Причем, сразу я скажу, что представители собственников Амурметалла не пришли на это совещание, но при этом, Минпромторг всегда на всех совещаниях активно участвовал, и я скажу как раз, что это то министерство, которое всегда рабочих поддерживало. Я хочу сказать, что здесь инициатива идет не от Минпромторга — это очень важно. Просто мы знаем, как могут работать министерства, а здесь это совершенно другой случай. Главное результат, он в следующем — ломопереработчики взяли на себя добровольную ответственность по квотированию экспорта. Они сказали: «Каждый игрок, который сегодня имеет соответствующие объемы экспорта…» А это, в первую очередь, нашим партнером там является Южная Корея, которая покупает нашему… Это вот тоже я не затронул,

торговый баланс между Южной Кореей и Россией, а это тоже очень важный момент. Ломопереработчики взяли на себя обязательство: сколько они поставляют на экспорт — столько они поставляют на внутренний рынок, а именно на Амурметалл, это самое важное. Но при этом, были также приведены условия, при которых ломопереработчики могут это сделать.

Объемы могут нарастить, если они начинают, а это соглашение (о разделе экспорта и внутреннего рынка?) будет принято примерно к маю. Для этого надо: 1. Переориентировать потоки и инфраструктуру; 2 — это оплата, так как Амурметалл к сегодняшнему дню уже должен за лом больше 70 миллионов рублей, т.е. решил за лом не платить.

Ведущий. Спасибо. Игорь Петрович, просим вас.

Игорь Петрович. Я внимательно не знаком с ситуацией, которая там в Дальневосточном округе, но я не вижу здесь какой-то проблемы. Надо более внимательно разбираться, потому что на сегодняшний момент то, что касается средней полосы, мы сталкиваемся с тем, что ломов не хватает на наших производствах, как черных, так и цветных. Во-первых, сезонная вещь. Зима — это объемы потребления ломозаготовки снижаются до 40, а в сегодняшних условиях — до 50%, и сырья нашим производствам не хватает. В связи с этим приходится перерабатыващим производствам поднимать стоимость, как цветных ломов, так и черных. Мы наоборот переживаем за снижение пошлин на сегодняшний момент: от 20%, товары, ограниченные этой пошлиной, снизили до 10%.

Мы опасаемся, что и в дальнейшем эта пошлина будет снижаться. Поэтому, с нашей стороны, мы больше ратуем за то, чтобы эти пошлины поднялись, потому что в 2015 году еще постановление правительства Российской Федерации, № 539 «О внесении изменений в перечень товаров, являющихся существенно важным для внутреннего рынка». И в случае необходимости, пошлины могут быть изменены в одностороннем порядке для защиты внутреннего рынка. В принципе, это наша позиция на сегодняшний момент, поэтому что там происходит с Амурметаллом, почему идут неплатежи поставщикам сырья — для меня это вопрос, с этим надо будет разобраться.

Ведущий. Спасибо большое. Марина Николаевна, просим вас выступить, пожалуйста. Можем ли мы разобраться вот с такой ситуацией? Дальний Восток — понятно, а вот что делать ломопереработчкикам?

Исполнительный директор Национальной саморегулируемой организации переработчиков лома Марина Николаевна УГЛОВСКАЯ:

Все, что мы можем, мы делаем и разбираемся, потому что работа эта — основная функция нашей ассоциации. Я кратко скажу о справке по недостатку лома, мы комментровали эти моменты, потому что в нашу асоциацию периодически поступают запросы от ведомств, касательно баланса рынка внутреннего и баланса экспорта. Если мы говорим о рынке черных ломов, то в 2017 году по состоянию на февраль, мы говорили не о дефиците лома, а о профиците лома. Так как мы проводим мониторинги постоянно, мы провели мониторинг среди нашей саморегулируемой организации, наши компании (члены ассоциации) составляют 70% рынка по потреблению лома, то есть мониторинг достаточно такой емкий. Компании сказали, что в связи с конъюктурой рынка внешнего и ценовыми стратегиями зарубежных экспортеров, нашим компаниям пришлось переориентировать потоки на внутренний рынок. Потоки были переориентированы в размере примерно 100-150 тысяч тонн по месяцу (1-1,5 млн. тонн по году), то есть в этом случае мы фиксировали не дефицит, а профицит.

Нехватка у металлургических комбинатов лома, может быть только у тех, у кого накоплена существенная дебеторская задолженность. Надо учитывать, что лом — это сырье сезонное. Заготовка основная идет зимой, а возрастает потребление в августе-сентябре. У нас ситуация такая: экспорт лома, вне зависимости от пошлин, он не менялся в своем объеме последние пять лет — 10-15%. То есть, независимо от того, какая пошлина там была.

Касательно нашего взаимодействия с Минпромторгом и госмеры я хотела бы кратко сказать. С министерством мы работаем по вопросу металла, начиная с апреля 2017 года. В 2017 году, 5 апреля состоялось первое совещание по предложенной хабаровским правительством меры гос. поддержки. Эти меры гос. поддержки заключались в льготных ж/д тарифах для металлургического производства, в льготных энергетических тарифах, а также одной из мер была предложена мера как раз по ограничению экспорта, с целью обеспечения сырьем.

Со своей стороны мы были привлечены, как отраслевой эксперт и гарант, сведенную позицию сформировали, и уже в мае прислали график поставки лома членами СРО для того, чтобы минимизировать какие-то сырьевые риски с заводов. То есть с нашей стороны оперативно, в течение месяца с момента запроса, было подготовлено официальное письмо с этим графиком от компании. Члены СРО в этом графике указали полное покрытие потребности лома Амурметаллу, которое компания запросила. Мы также отметили, что меры по ограничению совершенно необязательны, потому что мы готовы переориентировать эти потоки и готовы давать отчеты в Минпромторг, и предварительные отчеты в Амурметалл.

После этого состоялся ряд мероприятий и встреч, и 27 июля состоялось совещание с участием Минэкономразвития, Метвостокразвития, Министерства экономического развития, в том числе, ФАС. Представители ФАС категорически дали негативную позицию, потому что они обратили внимание на то, что Амурметалл является единственным предприятием на территории Дальнего Востока, и это бует 100%-ная натуризация ранка, то есть они никак не смогут объяснить международному сообществу, что закрыт рынок ради единственного предприятия, закрыты эти пути. Поэтому если говорить о позиции ФАС, то она на текущий момент не менялась. Мы 12 февраля получили письмо от ФАСа и комментировали его также со стороны Роснорм, говоря о том, что есть риски и какие риски перечислили как раз целью было постановления.

Постановление было инициировано не Минпромторгом, оно было инициировано Минвостокразвитие и правительством хабаровского края. Официальный зарос нам был направлен 5 сентября, мы на него также ответили. Еще раз обращаю внимание на то, что мы готовы поставлять и готовы контролировать со стороны условно эти поставки. Также нам были предложены дополнительные меры стимулирования экономического состояния завода, то есть мы говорили о том, что предложили формулу справедливой цены для того, чтобы не было у нас таких споров по экономической составляющей. Формула справедливой цены была одобрена в Амурметалле, есть соответствующие протоколы, в том числе, собственниками подписаны. Амурметалл согласен с нашей формулой цены, согласен с нашим графиком поставок. То есть переговоры, в течение года которые были, всеми одобрены, привели к тому, что мы сейчас согласовываем все-таки это постановление.

Также мы предложили варианты договоров толлинга, то есть варианты давальческого сырья, то есть мы готовы были предоставлять сырье, если компания Амурметалл расплачивается готовым продуктом… Мы понимаем, что после банкротсва она находится в неблагоприятной экономической ситуаци, мы предложили заключение договоров толлинга, которые, собственно говоря, подразумевают работу на давальческом сырье, которое мы готовы предоставлять, с соответствующей потом передачей произведенной металлургической продукции и реализацией ее с нашей помощью. Но это предложение никак не прокомменировали со стороны Торекса, владельца Амурметалла. На текущий момент, начались поставки и завод, собственно говоря, начал эффективно работать только в декабре — он запустился в декабре. Поэтому делать в феврале следующего года какие-то выводы о том, что мы не выполнили свои гарантии и не отчитались, такого просто быть не может, потому что с декабря месяца поставки начались, и завод был обеспечен.

Ковшевный. В декабре начались они на сменную оплату?

Марина Николаевна. Да.

Ковшевный. Я хочу обратить внимание, что в прошлом году по Амурметаллу был накоплен в середине года долг более 200 миллионов рублей, который был полностью закрыт только в декабре 2017 года. После этого нам показывали, что наши компании, члены саморегулрованной организации, не выполняют взятые на себя обязательства. Но они это физически не могли сделать только потому, что им не платили.

Ведущий. Скажите, а вы можете открыть, кто все-таки в итоге выгодополучатель от запрещения экспорта лома металла? Это что, крупные игроки, владельцы металлургических комбинатов?

Марина Николавна. Это, собственно говоря, даже не я сказала, здесь уже ФАС дал свою позицию о том, что если мы закрываем экспорт лома, то есть ограничиваем, то единственным 100%-ным владельцем монополии на внутреннем рынке оказывается Амурметалл.

Ломозаготовители просто не смогут поддерживать существующий объем ломозаготовки, поэтому говорим как раз именно о балансе экспорта и внутреннего рынка, экспорт минимизирует экономические риски и сырьевые ломозаготовителей. Он не является никаким риском для внутреннего потребления, он просто минимизирует экономические риски.

Марина Николаевна. По поводу вашего запроса в ФАС. Запрос в ФАС пришел не только на Амурметалл, запрос в ФАС пришел и к нашим компаниям дальневосточного региона, переработчикам в рамках регламента, с этим ведомством мы взаимодействуем, и проект ответа на этот запрос с нашей стороны уже готов. Я не могу комментировать, будет ли АмурМеталл отвечать на этот запрос — возможно, не будет. Но мы, естественно, уже подготовили этот ответ, он будет согласован в ближайшие дни. Возможно, даже сегодня.

Ведущий. Марина Николаевна, уточните, пожалуйста. Этот запрет на экспорт лома металлов, он не распространяется на другие регионы России?

Марина Николаевна. В постановлении правительства, в принципе, нет формулировки ограничений экспорта. Постановление правительства говорит о местах отплытия. То есть, о тех портах, из которых можно будет экспортировать только по Дальневосточному региону. Но при этом, в пояснительной записке, еще раз повторюсь, указано, что к этим портам нет никакой инфраструктуры. То есть это означает фактически полное ограничение на 180 дней на текущий момент. В пояснительной записке такой срок указан. То есть, это только Дальневосточный регион.

Муж. Формально они, якобы, не нарушают нормативные акты, которые приняты и ратифицированы. А на самом деле, хитро, без транспортной логистики, указали на те порты, из которых можно экспортировать. На самом деле, это тупой, простой запрет.

РИА Новости, Александра *. Вопросов несколько. Первый вопрос: все-таки попрошу уточнить, кто именно инициирует ограничения на экспорт лома? Когда именно планируется его вводить по вашим данным?

Марина Николаевна. Ограничения на экспорт лома инициирует правительство Хабаровского края, они были инициаторами и * поддерживает эту инициативу. Введение планируется, насколько я поняла, практически, в марте, то есть оно форсировано. Постановление правительства подразумевает ограничение в течение 60-ти дней, то есть с момента поступления постановления в силу, подразумевается, что разрешен экспорт будет через деятельность портов, к которым нет никаких инфраструктурных логистических подъездов, и свои контракты ломозаготовители с покупателями за рубежом должны будут закрыть в течение 60-ти дней. Мы знаем, что контракты все долгосрочные. Как правило, контракты все заключаются с Кореей, Китаем, японскими покупателями минимум на 3-5 лет, поэтому закрыть их за два месяца будет иметь значительные экономические штрафные санкции для наших членов СРО и ломозаготовителей. То есть постановление правительства, если оно вступает в марте в силу, то к маю месяцу рынок уже будет переориентирован.

РИА Новости. Еще уточняю. Вы уже сказали частично, но все-таки более конкретно — в чем именно будут ограничения? Прописано ли квотирование в голосовании, то есть на сегодняшний момент там указаны эти цифры, о которых вы говорили? Второй вопрос, если можно не только к вам, а ко всем: могут ли привести ограничения, о которых идет речь, к здоровой конкуренции по переработке лома и снижению цен на внутреннем рынке?

Марина Николаевна. Проект постановления не подразумевает квотирования, проект постановления сформулирован таким образом, что он определяет в дальневосточном федеральном округе места убытия из Российской Федерации за пределы таможенной территории, таможенного союза отдельной категории товаров, а именно лома. В тексте постановления сформулировано, что этими самыми местами убытия могут быть только 9 портов дальневосточного региона, но также в пояснительной записке данного постановления указано, что к этим портам нет железнодорожных подъездов, то есть, фактически, даже в пояснительной записке сам законодатель говорит о том, что он понимает, что эти порты инфраструктурно просто отрезаны. Также пояснительная записка к законопроекту говорит, что должны быть усилены Минпромторгом и таможенной службой административные меры к предприятиям, которые экспортируют цветные лома. В части дополнительной проверки грузов для того, чтобы в этих портах, которые разрешены. Эти 9 портов есть, их определили, чтобы в этих портах были определены дополнительные пункты досмотра, то есть здесь административная нагрузка возрастает не только на ломозаготовителей черного лома, но и цветного тоже, который, в принципе, к Амурметаллу не имеет никакого отношения.

Ведущий. Виктор Викторович, хотите дополнить? Пожалуйста!

Ковшевный. Хочу дополнить. Особенно хочу дополнить вопрос о здоровой конкуренции. Остров Сахалин. Там девать этот лом некуда. Лом просто пропадет, конкуренции, естественно, ниакой нет, так как и предприятий не будет. На примере Советского Союза я приводил, когда мы ломаем инфраструктуру, мы резко не сможем снова ее установить в прежние объемы. Поэтому, фактически, мы приведем к реальному уничтожению отрасли. По крайней мере, по удару хотя бы половину мощностей, которые она сегодня собирает.

Недавний пример подобных ограничений в Казахстане, а в Казахстане шли именно таким путем, там было два ключевых предприятия, которые лобировали запрет экспорта из Казахстана. В итоге объемы ломосбора упали в несколько раз, но при этом те предприятия, которые пролобировали, они не сумели сами нарастить свои объемы, они тоже сократили в разы свою продукцию, в итоге люди просто остались без работы, Казахстан сейчас резко нарастить объемы ломосбора не может. Когда я говорил про Украину, там подобная же ситуация — ограничение и там четкое квотирование экспорта, но там только через разрешенные компании, оно также привело к резкому падению ломосбора, резко восстановить инфраструктуру и восстановить отрасль просто невозможно. Я еще раз обращаю внимание, я каску принес для того, чтобы сказать, что это реально просто лежит где-то куча железа, которое взяли и собрали, и перенесли. Это сложный технологический и производственный процесс. Мало того там очень много увечий, он очень опасен. То есть люди, которые работают на перерабатывающих плошадках, реально рискуют своими жизнями.

Второй пример — когда мы говорили про экологическую направленность. Возьмем, например, у нас есть много заброшенных трубопроводов и там есть нефть. Для того, чтобы эта труба стала ломом, нужно ее правильно выкопать, правильно нефть откачать, дальше правильно переработать, очистить и только после этого она считается ломом. Это не отдельная железка, которую взяли, переложили, и вот она сырье. Именно поэтому для того, чтобы этот лом собрать, есть реальные затраты, реальная себестоимость. Поэтому когда мы говорим о конкуренции, мы должны понимать, что сам по себе металлургический рынок, я говорю металлургический рынок, что по черным металлам, что по цветным металлам, он высококонкурентный. Нравится нам или нет, про ВТО, я лично тоже считаю, что для нашей промышленности ВТО пока принесло больше вреда и наносит большой вред. Но мы должны четко использовать инструмент ВТО для защиты своей промышленности.

А что происходит? Происходит так, что как только мы вступили в ВТО, цены на лом с 2012 года стали полностью повторять кривую цен на сырьевые товары в мире, то есть у нас в этом плане внутренние цены на лом, фактически, не зависят от внутреннего спроса. Это стало возможным, благодаря тому, что мы вступили в ВТО, именно поэтому. Потому что из этого делается металл, который дальше продается, идет на экспорт, все очень сильно взаимосвязано, как сообщающиеся сосуды. Поэтому что мы имеем? Если мы искусственно начинаем ограничивать эти цены, то мы сделаем так, что, фактически, его просто собирать не будут, вот в чем вопрос. А с точки зрения самого предприятия, и про здоровую конкуренцию, мы предлагали предприятию свою технологическую помощь. Я сам по образованию металлург, Институт стали и сплавов. Мы предлагали свою помощь, но пока нашей помощью не воспользовались, несмотря на то, что мы — ломопереработчики. В первую очередь, кто составляют основу нашей ассоциации? Это металлурги, мы — производители, потому что без сырья самой металлургии как раз нет.

Я как раз думаю вот, когда мы говорим про производство, я лично сам мечтаю, что на Дальнем Востоке высококонкурентные предприятия, но если там нет, и изначально не будет сырья, если мы не сохраним сырьевую базу, то эта возможность полностью исключается.

Второе тоже хотел прокомментировать. Прошли новости по поводу того, что на базе Амурметалла подписано соглашение с китайцами и там многие вещи. Сначала сообщались о 30 миллионах тонн, хотя обращаю внимание, что 30 миллионов тонн — это уровень всего металлопотребления России. А тут вдруг заявляли сначала такие гигантские цифры: «Будем производить 30 миллионов тонн». Если мы от Владивостока проведем окружность с радиусом в полторы тысячи километров, то в этом радиусе более 200 миллионов тонн металлов уже производится: это Корея, это Япония, это Китай. Тот регион находится в очень высоко конкурентной зоне. Для того, чтобы там предприятия могли жить, требуется не только гос. поддержка, а гос. поддержка — это программы металлопотребления, которые загрузят производственные мощности Амуметалла.

Но проблема в том, что сегодня Амурметалл может больше всего производить лишь заготовки, которые тоже идут на экспорт. Представляете, какая ситуация? Амурметалл будет в итоге делать заготовку и опять поставлять на экспорт, то есть вот это есть, фактически, сырье.

Есть планы, которые говорят о модернизации, но как на предприятиях шутят: «Если вы собираетесь модернизировать, зачем в тех пустых цехах вы спилили кабельное хозяйство и сдали на лом?» Новые собственники. Зачем? Я лично, на самом деле, хочу верить в то, что новые собственники… В принципе, с кем-то мы не общались, каждая из сторон — они все являются патриотами России. Но как можно быть патриотом России ради себя или одной группы людей и полностью забывать про других граждан России? Вот в чем вопрос. Патриотизм — это когда за всех, за всю землю! Мы поэтому, когда сейчас выступаем, мы должны естественно говорить и клеймить: «Новые собственники нас уничтожают!» Нет, мы этого не говорим, мы наоборот еще по-прежнему призываем: «Давайте, вести диалог, потому что мы, как патриоты России, хотим с вами сотрудничать и конкурировать с внешним миром, но не внутри России воевать друг с другом. Спасибо.

Ведущий. Про квоты еще расскажите!

Ковшевный: Про квоты мы дали официальный свой ответ. Соответственно, каждая компания, крупнейший экспортер, взяли на себя обязательство по поставкам на Амурметалл и те квоты, которые они готовы были взять на экспорт, но, к сожалению, вот это наше сообщение, вот это наше предложение, оно осталось в настоящий момент без ответа. Спустя 10 дней, как мы составили это предложение, спустя неделю, потому что сначала было совещание, а потом предложение. Значит, спустя неделю был запущен процесс о том, чтобы всех ломозаготовителей поставить, как бы на колени: будете поставлять новые сплавы! И тут же прекратилась оплата с завода. Представляете? Ну, как так можно? Они решили, что все уже в кармане, то есть ограничение экспорта. Конечно, мы в этом плане должны думать, кому это выгодно? Как может быть так, что за такой короткий срок, без оценки регулирующего воздействия, могут приниматься такие решения? Это уничтожит не только конкуренцию, но и сам Амурметалл, к сожалению. Я опять говорю, что мы — противники ВТО, но если Амирметалл сегодня не будет жить по правилам, доказывая, что он экономически эффективен, относительно Японии, Китая, Кореи, чтобы поставлять туда продукцию, то он не сможет дальше работать. Приходится сразу тратить деньги, а ведь первые деньги Амурметалл получил только в декабре.

Ведущий. Спасибо большое. Валерий Федорович, просим вас также выступить, пожалуйста. Совсем недавно дальневосточные ломопереработчики обратились к правительству и к депутатам Госдумы о том, чтобы разобраться в этой ситуации. Какова реакция депутатов Госдумы?

Валерий Федорович Рашкин. Спасибо большое. Я где-то и свое личное мнение выскажу, пока наработанной как бы рекомендации полностью от Государственной думы мы не имеем. Соответвующий профильный комитет, я тоже не слышал, чтобы они о своем мнении высказались.

Исходя из имеющейся сейчас информации, размышления, это предложение, если оно будет сейчас подписано, оно авантюрное. Если в марте уже будет запущен механизм, мы получим безработицу и получим возмущения, тогда вот эта касочка понадобится на Горбатом мосту, и эти 10 тясяч будут на Горбатом мосту, будет эта касочка стучать. Это надо говорить. Если надо, то можете спокойно это делать.

Сегодняшняя ситуация в России, она более, чем напряженная. Если брать малый и средний бизнес, то в последние буквально два года, количество малых и средних предпрятий вот этого бизнеса сокращается. Они просто говорят: „Да ну вас, с вашим ценооброзованием, вашими давлениями, налогами, лучше в тень уйдем или вообще перестанем работать“. Это ненормально! Мы идем против течения экономического развития, любой второклассник это знает. Рабочие места — тоже самое, последние два года мы имеем абсолютное сокращение рабочих мест, а это: минус заработная плата, это несчастье в семьях, так как не на что жить. Это понятно, тоже беда, которую необходимо учитывать при принятии решения и по этому вопросу, в том числе. Растет задолженность по заработной плате гражданам Российской Федерации, не олигархам, у них то хватает и на чай, и к чайку – у них все хватает, — а именно те, кто работает внизу и живет только на заработную плату. Всегда надо исходить, принимая решения и правительству, и Мирпромторгу, саморегулирующимся организациям, исходить из того, будет ли там внизу беда? Исходить из этого. Каждое решение несет с собой благое намерение, но мы знаем, что благими намерениями выстлана дорога в ад. Вот в этой части, на мой взгляд… Да, сейчас прозвучала цифра, что мы не собираем лома столько, даже 25, хотя сама жизнь, мы знаем, на местах заставляет людей просто ходить по полям, по всем заброшенным местам, вытаскивать провод, железки, комбайны и все, что угодно и нести, чтобы что-то заработать. Все равно объемы, которые были в советском периоде, мы их не собираем. Совершенно правильно, я согласен, несобранный лом уходит в никуда. Он уходит в ржавчину, он уходит в почву и это потерянные деньги, потерянные зарплаты, потерянная прибыль, все потеряно! В том числе, и темпы…

Ковшевный. Экология еще.

Рашкин. Еще и экология! Здесь все — негатив один совершенно. Здесь то, что мы потеряли, даже в традиции в этой части по сбору лома и использовании его в металлургии, мы не достигли тех результатов, которые были в советский период. Может быть, сравнение я бы высказал, как и по армии. Когда мы не кормим, не одеваем, не обуваем свою армию, то придется кормить чужую. Вот не собирая лом, не используя его, загубить эту отрасль можно быстро, но потом мы будем импортировать, будем покупать этот лом из-за границы, с того же Китая, чтобы поддержать нашего производителя. Это же недопустимо! И не принимать меры, чтобы этого не случилось — это преступление.

По внутренней политике, по вторсырью лома. Я — сторонник того, чтобы максимально были загружены наши металлургические комбинаты. Во-первых, потому что себестоимость изготовления нашего металла, из лома он намного дешевле, выгодней, чем из руды брать, добывать, иметь шахты и все остальное. Поэтому, в принципе, это выгодно для экономики России, но сложившаяся инфраструктура на сегодня, когда особенно на Дальнем Востоке есть монополист Амурметалл, ведь вся соль — сколько стоит заготовка, сколько расплачиваются с теми, кто его собирают и поставляет, какие транспортные расходы и в конечном счете расплачивается или не расплачивается. Если бы были выгодные условия сбора лома, расплаты за него внутри в том же Сахалине, будь то на Амуре, хоть в Еврейском автономном округе, не надо было бы отправлять на экспорт.

Я здесь, например, аргументы по ВТО… Я скептичски смотрю на этот аргумент, я бы его даже не принимал в счет, но это мое мнение. Нас в ВТО, в принципе, нашей стране не так, что не выгодно быть в этой организации, а надо выходить оттуда срочно из этого ВТО. И то, что они нам сегодня санкции предъявляют по отношении к тому, что мы на экспорт не отдаем лом, пусть они говорят что угодно. Если у нас в стране выгодно иметь развитие металлургии и хорошо платить, и расплачиваться вовремя с теми, кто собирает лом и поставляет его на эти комбинаты, то я беру вот эту сторону, вторую. Но, к сожалению, сегодня имеем другое — эффект, когда не расплачиваются, когда растут долги, и те, кто этот лом собирает, они не получают за свой труд оплату, а это самая настоящая беда. Здесь, конечно, без вмешательства Минпромторга, правительства… И, может быть, на этот период я соглашусь ввести квотирование, потому что все за один день не делается. Есть наработанная годами схема: сбор лома и отправление его на экспорт, получение соответствующих средств на развитие и функционирование. Если сегодня мы просто тупо закроем, пришел, простите, скажу грубо, идиот и сказал: «Все, закрываем». Завтра — 10 тысяч рабочих мест нет, завтра — митинги, дальше — шествия, голодные обмороки. Так в жизни, по природе, так в экономике не делается! Нельзя вести себя, как медведь в посудной лавке, лишь бы все раздавить, но я — медведь, я такой большой, такой сильный! Надо исходить из экономики.

Поэтому, на мой взгляд, вот эту ситуацию надо рассмотреть по цене лома, по финансированию, логистике транспорта. В Европе, здесь более оперативно, есть машины, есть транспорт, есть железная дорога, в конце концов, можно перевести из одного конца в другой. На Сахалине там ничего не сделаешь, там водные… Самолетом не выгодно лом переправлять. Поэтому мой подход: первое — не навреди. Просчитать все надо и исходить из того, чтобы не сокращались рабочие места, чтобы были выплаты, и отрасль работала на сегодняшний дверь. И если изменения какие-то проводить по экспорту-импорту, внутреннему насыщению ломом наших металлургических комибинатов, либо это выгоднее экспортировать, надо смотреть и по объему выпускаемых металлов: какого металла, в каких объемах. И если это действует, норма ВТО… К сожалению, мы туда уже подписались и стоим, и если это не выгодно, продажа нашего металла за границу в форме каких-то уже изделий, и это вредит отрасли сбора лома и его переработке, то тогда на это идти нельзя. Надо более аккуратно смотреть, чтобы нам не загубить и смотреть на тех людей, на их рабочие места, чтобы их сохранить.

Насчет профицита лома — все зависит от объема выпускаемой продукции металла с металлургических комбинатов. Мы резко сократили выпуск металлов по сравнению с советским периодом. Это тоже никто не затрагивает, но невостребованность его на внутреннем рынке нам диктует продажу его, опять же, в экспорт. Лом на экспорт и металл на экспорт, что здесь важнее? Надо посмотреть более тонко.

Ведущий. Спасибо, Валерий Федорович. Денис Андреевич, будет ли обсуждаться данная ситуация в Госдуме? Пожулуйста, вам слово.

Денис Андреевич Парфенов. В той или иной форме, конечно, обсудить эту ситуацию предстоит. Мы сталкиваемся с частым вопросом на территории Дальневосточного округа, сбор лома, казалость бы, по сравнению со всей экономикой, в целом — узкоспециализированная тема, и может быть, на общем фоне даже не такая значительная. Но это не так. Почему? Потому что экономика — это цельная взаимосвязанная система, и каждая ее составная часть чрезвычайно важна.

Здесь, на примере такого частного случая, сразу выходим на несколько очень крупных проблем. Первое даже здесь уже прозвучало: на одних территориях очень большую важность представляет сохранение возможности по экспорту, на других — не в полной мере удовлетворены потребности внутренних переработчиков. Что это сразу означает? То, что транспортная система страны выстроена таким образом, что перенаправить потоки для того, чтобы из одной части страны в другую через многие тысячи километров с выгодой перевести и обработать, и реализовать продукцию, чтобы это было целесообразно, на данный момент представляет определенную сложность. В связи с чем? Наверное, нужно пересматривать системы дотации по транспорту, потому что, по большому счету, если у вас таких дотаций нет, в стране с такими просторами, как Россия, то это просто приводит к подрыву экономического единства страны, без интеграции и ко всем прочим негативным последствиям, с этим связанными.

Точно также мы видим, буквально, как у классиков марксизма было в свое время сказано: продолжаются процессы концентрации, капитал, и централизации в немногих руках. То есть та самая ситуация с монопольным положением, фактически, монопольным положением предприятия Амурметалла. Четко подтверждает, что законы рынка, законы капитализма действуют в полную силу, и получается так, что крупный сильный бизнес подавляет более мелкий своей экономической мощью, добивается для себя определенных условий, создавая при этом множество проблем, в том числе, социальных. Здесь лично для меня, депутата и представителя коммунистической партии, конечно, социальный аспект представляется чрезвычайно волнующим, поскольку если ситуация сохранится, и будут приняты те решения, которых сейчас опасаются ломозаготовители, то в перспективе до 42-х тысяч человек только Дальневосточного федерального округа могут потерять свои рабочие места. Это огромная цифра, учитывая, что далеко не всё благополучно в экономике у нас и в стране в целом, и на этих территориях. Конечно, это приведет к росту социальной напряженности, чего, я думаю, никому бы не хотелось.

В этом смысле правильно было сказано, что следует апеллировать к прозвучавшему посланию

Президента Федеральному собранию, где вопросам борьбы за достойное положение наших граждан, за создание рабочих мест, были сказаны соответствующие тезисы-послания и, наверное, те люди, которые принимают ответственные управленческие решения, важность которых сейчас в экономике чрезвычайно велика, должны сообразовываться, как минимум с тем, что говорят им с самого верха, а иначе они просто идут, полчается, против Президента. А как показывает практика, в российской политической системе это не очень поощряется.

При этом, на мой взляд, сейчас уже, в принципе, определенное направление для того, чтобы эту ситуацию урегулировать, оно сформировано. Мы все знаем, что национальная саморегулируемая организация сформулировала определенные рецепты, как можно было бы выйти из создавшегося положения таким образом, чтобы и экспорт у нас сохранился, и насыщение внутреннего рынка имело место быть, и в общем, справедливые цены были установлены, ну и так далее. Там целый пакет предложений существует.

На мой взгляд, он заслуживает внимания, потому что здесь сразу несколько вещей увязывается, здесь и взаимодействие между всеми участниками, начиная со сбора и заканчивая переработкой. Самое главное, что нас, в первую очередь, волнует — это трудовые отношения, потому что, я считаю, что сохранение раочих мест за нашими согражданами сейчас в нынешней непростой экономической ситуации — в приоритете. Поэтому, я думаю, что очень хорошо на этой площадке поднимается эта проблема, она озвучивается, к ней привлекается внимание. Я думаю, что и на площадках разных государственных органов нужно создавать всевозможные форумы, консультации проводить, делать это однозначно оперативно, чтобы не довести ситуацию до того, когда придется уже ломать голову над тем, что делать с армией безработных, которая подросла, как их прокормить, как их занять, что сделать, чтобы общество сохранило свою устойчивость. Поэтому, на мой взгляд, к этим рекомендациям нужно очень внимательно прислушаться и, если не в полном объеме, то по крайней мере, частично их реализовать.

. Если мы дойдем до этого тупика по рабочим местам, то гектары земли на Дальнем Востоке выделить для граждан, чтобы они туда переехали, мы не обойдемся, не такая проблема.

Ведущий. Ну, понятно. Вот оба депутата, представителя одной фракции, скажите, будете ли вы инициировать принятие какого-то постановления соответствующего по этой ситуации?

Парфенов: У нас просто несколько форм, которые позволяют депутатам разным фракций и конкретно депутатам, вмешиваться в эти процессы. Мы не исполнительная власть, у нас нет оперативного управления, но соответствующие обращения, если они есть конкретно: Парфенова Дениса Андреевича, Рашкина Валерия Федоровича, Валентина Андреевича, мы все 100%-но отрабатываем, работаем с профильными комитетами, подготавливаем. Либо это парламентский запрос, либо это депутатский запрос, его более проще и быстро можно сделать, обращения в соответствующие комитеты. Если необходимо, это уже такая базовая вещь, корректировка законодательства, я не говорю изменение нормативных документы в правительство Российкой Федерацию, это исполнительная власть, но предлагать мы можем, имеем право, на рассмотрение. А вот если есть предложение по изменению законодательства, то это прямая наша работа, наш лом, если можно так сказать, вторсырье, которое готовы мы отработать. Но для этого надо конкретное предложение выработать, и или неважно кто там, может, Амурметалл, может, и соответствующие структуры обратятся к нам. Оперативно рассмотрим, тем более, понимаем, что этот вопрос стал таким очень серьезным воросом. Особенно, в первую очередь, я так понимаю, для *.

Ведущий. Спасибо большое. Коллеги, теперь ваши вопросы. Просьба пользоваться микрофоном, называть СМИ, которые вы представляете. Первый вопрос РИА Новости, прошу.

Ведущий. Спасибо. Представлю еще одного участника. Это представитель Союза ломозаготовителей и ломопереработчиков — это Татьяна Костикова, мы предоставим ей слово, пожалуйста!

Татьяна Артемовна Костикова. Я только что с самолета, прилетела с Владивостока. Вчера во Владивостоке состоялся учредительный съезд по созданию межрегионального дальневосточного профсоюза работников предприятий по переработке металлических отходов. Этот съезд выбрал меня председателем профсоюза и дал мне определенные полномочия, поэтому я здесь. Цели и задачи профсоюза, как и обычно — это представительство и защита социальных трудовых прав и интересов работников предприятия. Этот вопрос, который сегодня обсуждается, он напрямую зависит от людей. Я вчера встречалась с рабочими, приехали из нескольких регионов: Сахалина, Хабаровского края, Московской области. Люди очень озабочены этой проблемой. Почему появился профсоюз? Это естественное развитие событий, потому что сегодня отрасли переработки, сбор, утилизация, переработка и вторичного сырья превращается в самостоятельную отрасль. Вообще это такая отрасль, которую, в принципе, сопровождает потребление. Общество потребляет, что-то в результате остается, все это нужно перерабатывать. Поэтому это естественное развитие отрасли, и появляется инфраструктура, то есть появилось СРО, появляются профсоюз, появляются другие организации. Эти структуры помогают регулировать отношения между работниками, собственниками предприятия, регулирующими организациями, государством, поэтому появился профсоюз.

Ведущий. Скажите, Татьяна Артемовна, ваши действия? Что вы планируете делать в этой ситуации, как представитель профсоюза?

Татьяна Артемовна Костикова. Как представитель профсоюза скажу, что сначала надо наверное разобраться во всей этой ситуации до конца, я не совсем погружена в детали, в целом, мне это понятно. Я думаю, что нам нужно скоординировать в целом действия, общие, не отдельно профсоюз, не отдельно предприятия, не отдельно СРО, а всем вместе собраться и разработать план действий. Каждый выполняет свое, то есть мы несем социальные и трудовые отношения, которые нас касаются, СРО регулирует отношения другие, есть другие организации. Мы берем свою долю отношений.

Ведущий. Сколько человек могут лишиться работы, в случае принятия этого решения?

Татьяна Артемовна Костикова. От 4000 до 7700, с учетом портовых рабочих. Огромное количество! Притом, вы представляете, какая сейчас напряженная обстановка на Дальнем Востоке, каждый дорожит своим рабочим местом, я вчера с людьми встречалась, они очень переживают по этому вопросу. Работы нет, все поступают на улицу, каждый рабочий — это как минимум три человека в семье, то есть вообще это около 15-ти тысяч людей затронет этот кризис.

Ведущий. Спасибо. Мы продолжаем нашу работу. Пожалуйста, ваши вопросы, второй ряд.

Александр Малинков, партия «Один выбор», федеральный политсовет. Хотел понять, правильно ли я понял. В результате мер, которые предлагаются по ограничению экспорта могут лишиться работы порядка 15 тысяч человек и это, не считая тех человек, которые этот лом собирают на Дальнем Востоке. То есть там еще порядка 30 тысяч чселовек, насколько я знаю, которые могут лишиться единственного заработка, которые этот лом приносят и сдают на переработку. В этом виновата, насколько я вас понял, монопольная политика, в том числе, государство, которое делает своими этими решениями из Амурметалла монополиста. Но Амурметалл, как и группа Торекс, они управляются коллегой депутатов Государственной думы, которые здесь находятся, по сути, принадлежат частично семье депутатов Государственной думы Ивана Фургала. Получается, что депутат Иван Фургал, который здесь почему-то не присутствует, почему-то коммунистам больше, чем либеральным демократам важно…

Сцена – человек в в шарфе и шапке с надписями ЛДПР, до того дремавший позади задающего вапрос, внезапно хватает его за горло и начинает душить. Через некоторое время его выводят..

Ковшевный. Давайте, я отвечу. Мы на протяжении прошлого года взаимодействовали, в том числе, и с представителями *. Я уже сказал, в чем сегодняшняя проблема в России. С каждым в отдельности если поговорить — патриот, как бы желает стране процветания, каждый хочет, чтобы в нашей стране было хорошее будущее для своих детей. Как только затрагиваются личные интересы, создана такая система, когда мы начинаем друг друга ненавидеть, простой пример — это то, что мы сейчас здесь видели. Ведь на самом деле, каждый из нас хочет, чтобы наша страна была великая, это не высокие слова. Великой она будет только тогда, когда все мы будем считать, что мы должны быть единым обществом, тогда вот такие слусчаи просто невозможны.

Я хочу привести пример, мы часто ездим в разые страны, изучаем опыт мирвой. Например, в чем особенность Японии и тех, кто был в Японии, там чувствуется сплоченность общества, люди живут более скромно, нет такого сильного расслоения, как здесь. В качестве примера могу привести, в Шанхае, когда полчаса я был, 20 машин там майбах, тогда, как в Японии за неделю только одну я нашел. То есть, в целом японское общество более собранное и более сплоченное, это то, что сегодня требуется России. Когда мы устраиваем какую-то пресс-конференцию, одна бизнес-группа против другой — этого вообще не нужно! Мы должны понять, что мы должны быть именно вместе. Получается, что так мы вынуждены сегодня…

Разговор перешел в публичную плоскость, мы пытались весь прошлый год, полностью соблюдали всю договоренность, мы считали, что рынок сам себя отрегулирует, мы полностью противники всяких компроматов, всяких таких вещей, когда один ненавидит другого, но когда это создается на пустом месте, зачем и ради чего? На самом деле, у нас, когда мы говорим про того же Фургала, мы полностью уверены в его патриотизме, но на мой взгляд, он и те, кто рядом с ним встают, его партнеры, они не до конца понимают последствия. То есть они понимают, что если первый шаг который они сделали — закрыли экспорт и лом будет беплатный. Но на втором шаге просто лома не будет! Ведь лом же надо собрать и для того потратить деньги, поэтому на следующий шаг — лома не будет.

К чему это дальше приведет?

Так как мы взаимодействуем с экономиками АТЭС, а туда входит Япония, Китай, мы ведем как раз индекс устойчивого развития с 2009 года. Я представлял в свое время национальный доклад от России по устойчивому развитию. Что происходит? Как только одна сторона начинает внутри какую-то отрасль, связанную с металлом или подотрасль такую, как лом, как-то ограничивать — это приводит к тому, что она просто загибается. Производство уже перераспределяется между другими странами. Поэтому общая политика стран, когда они встречаются для того, чтобы убрать разные такие административные барьеры. Еще важный момент, я хотел прокомментировать Татьяну, она сказала про отрасль, лом сегодня, это такой тоже важный момент, раньше она была только вспомогательной отраслью металлургии, а сегодня она становится базой для роста совершенно новой отрасли в России. Эта отрасль утилизации, потому что если мы возьмем все виды, известные вам, вторсырья: макулатура, металлолом, пластик, электронный лом, стекло, то лом в сегодняшней структуре отходов составляет, если брать по деньгам примерно 90% стоимости. То есть мы сейчас говорим еще о том, что это настоящая целая отрасль утилизации. От нее завсисит, на самом деле, наше будущее и экология, то есть тот воздух, которым мы дышим, ту воду, которую мы пьем. Когда мы ударяем по какой-то отрасли, чтобы якобы… Ну, допустим, чтобы спасти. Две тысячи работников работает на Амурметалле, но у них завтра не будет этого сырья, они опять останутся без работы. Я говорю, что предприятие уже дважды переживало кризис, когда полностью обанкротилось и не расплачивалось по своим обязательствам. Второе — эти же работники дальше столкнуться с тем, в том числе, и Фургал, что его дети будут жить в той стране, где грязно, зачем это? Я думаю, что он также заинтересован, как все, чтобы все было хорошо.

Александр Малинков. Правильно ли я понимаю, что если ограничения коснутся экспорта, то Дальний Восток может коснуться пикалелизация. Помните, у нас было Пикалево, примерно тоже самое будет происходиь со всей отраслью. Из-за спасения одного монопольного предприятия под угрозу поставлена вся отрасль, которую вспоследствии, может, будет не восстановить, и российский Дальний Восток останется, в принципе, без этой отрасли?

Ковшевный. Видите, с одной стороны, вы правы в том плане, что все делается ради благих намерений спасти предприятие, или подставить плечо, как говорили. Все готовы подставить это плечо, но то, как происходит это сегодня, это первое — это не спасти предприятие, это как дать обезболивающее, когда надо делать операцию на сердце, вот что это такое. Что будет с этим больным? Он все равно умрет, дали мы ему это обезболивающее, помогли, но помогли на время, он будет думать, что у него все хорошо. Мы знаем многих работников этого предприятия, сам Амурметалл… В советское время было три близнеца-брата: Белорусский металлургический завод, Амурметалл и Молдавский металлургический завод.

В самом начале они стартовали с одинаковых точек. Это очень хорошие предприятия в самом начале. Что произошло дальше? В Белоруссии Белорусский металлургический завод получал государственную поддержку. Эта поддержка заключалась не только в том, что надо закрыть лом и так далее. В том числе, и мы, в рамках Института стали и сплавов делали исследования, в какие продуктовые ниши идти предприятию. Сегодня на предприятии работает более 20 тысяч человек, это Белорусский металлургический завод. И то, им в сегодняшних условиях очень трудно выжить.

Сколько мы говорим сейчас про лом металла? Это две тысячи, кто остались. Но при этом, к сожалению, основные специалисты, которые там работали, и мы знаем ряд людей, которые по 10-20 лет жизни отдали этому предприятию. Они сегодня остались не у дел, их убрали. Предприятие сегодня, к сожалению, несчастное, ему надо помочь, в первую очередь, в том числе, и кадрами. Я очень переживаю, на самом деле, за Амурметалл. У нас получается так, что тех, кто может помочь, их держат в стороне.

Приходит кто-то и говорит: «Я помогу», вот спасение *. А в итоге человек, когда хирургом действительно становится непрофессионал, то он, получается, повредит и больному, и сам себя случайно скальпелем зарежет. Вот что происходит сейчас. Поэтому говорим этому псевдохирургу: «Давай мы поможем тебе и больному. И не будем, соответственно, делать так, чтобы было плохо всем.» Мы не говорим про этого псевдохирурга, что он преступник. Мы считаем, что он просто не понимает до конца, просто не разобрался в ситуации.

Ведущий. Боюсь, его дети будут жить в другой стране. Пожалуйста, первый ряд, прошу.

Муж. У меня ремарка. Я держу в руках, мы обнаружили запрос от ФАСа: Амурметалл и Торекс. У меня вопрос в следующем, если на запросы Федеральной Антимонопольной Службы Амурметалл никак не отреагирует, и вы уже говорили, что у антимонопольщиков большие вопросы, — будете ли вы конкретно защищать своих людей, своих сотрудников, своих рабочих, предпринимать какие-то совместные меры с антимонопольщиками для того, чтобы как-то надавить на Амурметалл?

Ковшевный. Естественно, мы будем взаимодействовать, конечно. Во-первых, мы открыты для всех министерств, мы открыты, в том числе, и для новых собственников. Потому что мы считаем, что то, что они сейчас делают – это просто вопрос элементарного непонимания. Они никогда в жизни раньше не управляли металлургическими предприятиями. Или покажите мне тех людей, среди собственников, которые имеют металлургическое образование. Мы готовы помочь им кадрами, мы готовы помочь им сырьем, мы готовы, наконец, помочь им, в том числе, и технологиями. Нельзя сегодня брать китайское оборудование для России. Нельзя! Лучшее оборудование – это Япония или Германия, чтобы дальше конкурировать в мире.

Почему они опять сделали ставку на этот Китай, на эти псевдоинвестиции? Не будет Китай в России делать просто так инвестиции. Если он делает инвестиции, он берет тотально, полностью под свой контроль.

То, что мы еще не сказали сегодня – Китай сегодня нарастил большой металлофонд. И как у нас произошло совсем недавно в России? Еще в 2004-2005 год Россия экспортировала 10 миллионов тонн черного металла. Как только стали вводиться разные ограничения, а они вводились не только на Дальнем Востоке. Россия сегодня мы экспортирует всего порядка 5 миллионов тонн в сумме, то есть в два раза меньше. Какие были наши основные рынки? В первую очередь, Турция. Кто теперь занял наше место? Наше место заняли Соединенные Штаты Америки. То есть получается так, что мы, с одной стороны говорим: «у нас идет противостояние стран, мы должны быть такие великие», а сами по своему бизнесу ударяем. С какой стати мы должны это делать? Мы должны, наоборот, конкурировать на этих рынках и мировые рынки никому не отдавать. Вот в чем вопрос.

Иван Макаров, «Национальные интересы». Хотел спросить, я так и не понял, кто конкретно запрещает вывод лома из России и запрещает порты? Порты? Таможня? Минпромторг? Кто участник этого? Кто может прокоммениторвать?

Ковшевный. Порты как раз имеют тысячи, до полутора тысяч работников, которые обслуживают отрасль, поэтому портам это невыгодно, это тоже потеря рабочих мест, и они об этом, в том числе, заявляли на дальневосточном экономическом форуме, который проходил в сентябре. Если говорить также про их экономические интересы, то там лом является одной из статей дохода таких портов, то есть они реально теряются тоже в своих экономических показателях. Поэтому порты здесь тоже категорически против, потому что это тоже будет направлено на то, что они будут вынуждены сократить свои объемы. Как в таких случаях говорят? Заменить другими товарами! Но нет сегодня других товаров, вот сегодня еще их нет. Еще, боюсь, что забуду, хочу прокоментировать Игоря Петровича по поводу экспорта сырья. Простой пример удара по сырью: был введен агентский НДС с 1 января текущего года на рынке России, а к чему он приводит? Действительно, экспортные пошлины на лом алюминия — 10%, а агентский НДС еще должен заплатить внутренний потребитель России — 18%. Как вы думаете, выгодно ли перерабатывать вторичный алюминий сегодня в России? Нет, такому потребителю выгодно купить алюминий по РУСАЛу. То есть в этом плане тоже удары по внутреннему рынку вторсырья, они делаются одним за другим.

Ведущий. Спасибо. Первый ряд, прошу.

Владислава Ковалевская. Я представляю экологический пресс-центр, созданный общественной палатой РФ и Федерал-пресс. Меня, конечно, волнует вопрос про экологию. Учитывая все внимание к этой теме в стране, хотелось бы, чтобы вы озвучили, насколько приносит вред окружающей среде тот несобранный лом, который сгорает от коррозии. Хотелось бы, чтобы вы это озвучили.

Ковшевный. Надо здесь понимать, что черный лом — это один из видов металла, любой рабочий фонд собирает все виды металлов: и черные, и цветные. Если лом не собирать, и если убрать эту инфраструктуру, то в почву и в ту воду, которую мы пьем попадут тяжелые металлы, многие из них ядовитые, тот же самый свинец. Это как раз те самые металлы, которые отразятся на большинстве людей, которые пьют эту воду, неважно какими бы высокими заборами они не отгородились, они все равно пьют воду из тех же подводных вод, которые более на 70%, на поверхности только 30% воды, они пьют ту же самую воду, которая будет отравлена. Поэтому экологический урон — это в первую очередь, отравление почвы, и в первую очередь, то, что мы будем есть нездоровую пишу и пить грязную воду. Второе, что касается, например, масштабов. Масштаб большой, потому что многие виды отходов, про которые я говорил, для России они получаются относительно новыми, потому что ряд отраслей устанавливаются почти с нуля. Это как макулатура, которая раньше собиралась много, во много раз больше, чем сегодня. Это пластик, который тоже с нуля пркатически растет. То есть, фактически, ставится крест на том, что переработчики лома начнут собирать другие виды отходов. Я уже сказал, по опыту зарубежных стран нет только тех, кто специализируется только на одном виде отходов, и сегодня, я сам лично поездил по многим площадкам, у большинства компаний так: либо они стали уже заниматься и закупили оборудование по приему макулатуры, либо покупают оборудование по переработке пластика. Конечно, все эти инвестиционные планы — на них надо будет поставить крест.

Марина Николаевна. Можно, я кратко отвечу на вопрос Ивана. Проект постановления разработан министерством промышленности и транспорта Хабаровского края. Кратко по вашему вопросу: по нашим подсчетам 20 тысяч техногенных аварий предвращено за счет того, что в России существует лицензируемая отрасль обращения с ломами.

Муж. В чем выгода Хабаровского края?

Марина Николаевна. Хабаровский край оперирует тем, что существуют стратегии разные социально-экономического развития Дальневосточного региона Приморского края, Хабаровского края, и в рамках этой стратегии социально-экономического развития необходимо развивать предприятие Амурметалл. Свои методы в этом постановлении правительства они заложили. То есть единственный метод в реализации этой стратегии заключается в том, чтобы ограничить экспорт лома.

Журнал «Природа и человек». Скажите, пожалуйста, мы все наслышаны про снятые рельсы, провода, ограды, даже памятники. Кто должен это регулировать? И второй вопрос. Как вы считаете, виноваты ли металлургические предприятия Красноярска в той катастрофе, о которой вчера Президент упоминал? Черное небо, черный снег, онкология и т.д.?

Муж. Кратко. Вообще, это касается не только России. Всегда есть «белая» часть, имеются в виду официальные предприятия, со своими производственными мощностями. Причем, чтобы у вас было понимание, передовые площадки могут иметь оборудование на 100-200 миллионов евро. Это как полноценный завод. Естественно, такие «белые» предприятия, они категорически, никогда в жизни не примут снятые рельсы, ни провода, ни, как вот недавно произошло с памятником. Потому что это, в первую очередь, ударяет по ним, они все нормальные люди. Мало того, по всем таким площадкам идет полная видеозапись и снятие всех документов у тех людей, которые это сдают.

Но при этом, есть вторая часть рынка. Действительно, она есть, она есть в любой стране. Но только от государства зависит, какая-то доля рынка. Это «черные» предприятия, черные в прямом смысле. Которые работают только за наличные деньги, которые находят для себя сбыт, как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Но при этом, эти предприятия практически не видно. Но что происходит дальше? Когда был Дальневосточный экономический форум, тогда было заявлено, в том числе и нашим Президентом, что проверок должно быть меньше. Как это отразилось на некоторых предприятиях Дальнего Востока, в том числе, передовых, с точки зрения производственного процесса? У них проверки увеличились в несколько раз. Им пришлось вводить специальных людей, которые постоянно работают с проверяющими органами. И когда идет давление на «белые» компании — получается, что растет тот самый «черный» рынок. Поэтому, главное здесь решение, которое может быть, это то, что государство должно идти в этом плане по мировому опыту, когда вся власть отдается отраслевым гильдиям, ассоциациям. Потому что, если предприятие работает десятилетия, если каждый собственник передает это дело сыну, чтобы это было семейным бизнесом, он проследит и сделает все, чтобы этого «черного» рынка не было в принципе. То есть, рынок в этом плане сам себя полностью отрегулирует. И насчет Красноярска. Красноярск, как известно, это алюминиевое, в первую очередь, производство, РусАл. Как иностранцы сейчас шутят, «это экспорт нашей электроэнергии в слитках», я это не раз уже слышал. Естественно, это то самое производство металла из первичного природного сырья. Мало того, должны еще понимать, чтобы даже произвести вот этот килограмм алюминия и вообще любого, если мы говорим в целом, про производство конечного продукта весом в один килограмм. Мы должны сдвинуть литосферу земную, и получается, мы тоже не сможем ее восстановить, на вес в две тонны. А если мы делаем из лома – килограмм к килограмму. Поэтому, естественно виноваты, конечно.

Муж. Прошу прощения. Зря выводят из общественного мнения вопрос коррупции. Ведь все, что нелегально, подпольно, по гаражам, вместе с цветным металлоломом, ведь там «крышуют» силовики и все знают эти точки. И ответственности, за коррупционные «откаты», в том числе, не несут в этом вопросе. Если здесь помимо того предложения, которое вы сказали, еще и навести порядок в вопросах коррупции в этой сфере. А она на начальном этапе была широко применима. Я был зампредом в областной Саратовской Думе, мы этим вопросом специально занимались. И все знали, где эти гаражи, где эти подпольные сборы лома. Знали, кто получает от этого. И завязаны там, в основном, там силовые структуры. Поэтому, если здесь еще навести порядок, то этот вопрос будет снят.

Журнал «Экология и жизнь»:

Транспортный вопрос, вопрос логистики, мне кажется, здесь не до конца обсужден. Несколько лет назад РЖД приняло постановление о том, чтобы не было пустых вагонов. А сейчас, по-моему, Парфенов сказал, что транспортные системы страны надо куда-то переводить. В вопросе отходов есть логистическая составляющая. Этот вопрос, по всей видимости, надо ставить на какую-то серьезную базу, потому что до сих пор он не звучит. И, как подразделение этого вопроса, АмурМеталл – это не больше миллиона тонн по производству, сейчас технологически семьсот тысяч. А сбор — 30 миллионов, в процентах это практически ничто. Почему такой сыр-бор из-за столь ничтожного процента?

Член Комитета Госдумы РФ по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления Денис ПАРФЕНОВ; Парфенов :

Если говорить более глобально, взять хотя бы вопрос, связанный с целью саморазвития транспортной инфраструктуры, то здесь наша позиция довольно известная, она проблемная тоже. Мы выступаем за огосударствление этого направления для того, чтобы можно было совершенно конкретно регулировать без, что называется, стремления к получению прибыли частниками. Тарифы на перевозки, всевозможные пассажирские, грузовые и прочие. Тем самым, как раз, создавая эту самую необходимую инфраструктурную базу и среду для работы, в том числе и частного бизнеса, который сохранится. Этот вопрос, понятное дело, не завтрашнего дня. Разумеется, этот вопрос политической воли и преобладания политической власти на самом верху.

Но, исходя из той ситуации, которая имеется сейчас, в любом случае необходимо поднимать вопросы о том, чтобы государство дотировало, как минимум, эти перевозки. Сейчас, допустим, в сфере пассажирских перевозок дотации существуют, но даже их недостаточно. Про грузовые – там еще более сложная ситуация. Поэтому, заниматься им можно только исключительно в комплексе одной большой проблемы. Но, естественно, мы здесь какие-то единственно верные рецепты не предложим на этой площадке. Это требуется и на профильном комитете поднимать, и в соответствующих министерствах, все остальное. Пока, к сожалению, мы встречаем серьезное сопротивление нашему подходу. Но я уверен, что даже то, что мы сегодня здесь увидели – это сигнал, один из многих, к тому, что по этому пути идти надо. Чтобы государство свое влияние на развитие транспортной инфраструктуры увеличивало.

Ведущий. Виктор Викторович? Почему вдруг возникла такая проблема с Амурметаллом?

Ковшевой. Я думаю, что данная проблема возникла так же, как и большинство проблем в современной России такие. Вопрос в том, что у нас в большинстве точек, где требуется принятие решений, где требуется профильное профессиональное образование, техническое и технологическое, есть только экономисты да юристы. Которые не понимают, что

металлургия – это много переделов, это серьезное производство, которое затрагивает все отрасли. Например, если брать тоже самое автомобилестроение. Вообще, если мы посмотрим любую металлопотребляющую отрасль, то это, как минимум, пять других отраслей рядом, которые завязаны на этом. И получается, если приходит человек и думает, он смотрит очень просто: «Я взял-получил-вложил столько денег, или, например, получил это сырье бесплатно, продал за определенные деньги – вот мой заработок». Это однотактное мышление. А надо понимать, что будет на следующем такте, что будет по прошествии времени? Проблема, на мой взгляд, больше в том, что как раз у нас нет моделирования того, что будет на следующих шагах при принятии решения. Про ту же логистику – то у нас острый дефицит вагонов, то вдруг возникает профицит. Потом опять ограничивают вагоны. Сейчас для того же АмурМеталла, периодически не хватает вагонов. Даже самое элементарное — обеспечить вагоны, когда они требуются, так как идут большие объемы сырья. Все это происходит из-за того, что на местах, в точках принятия решений, отсутствует профессиональное видение. Потому что, я лично искренне верю, что каждый из этих людей, в том числе и тех, кто пытается продвигать это решение, они просто не понимают, что будет дальше.

Александра. МИА Россия сегодня: вопрос следующий — в 2015 году, когда была эта очень активная история, Блакойчич четко сказал – не будет никаких ограничений. Тогда инициировал Минпромтторг. Все-таки хочется понять, сегодня было ли у вас совещание с представителями Минпромторга? Какова их позиция на сегодняшний момент? И мне все-таки, до конца не ясно, что вы предлагаете?

Ковшевный Буквально кратко и еще раз. Инициировал это не Минпромторг. Минпромторг как раз наоборот, то, что мы сейчас видим, новая команда и новые люди, которые есть. Они как раз заинтересованы в хорошей работе и они заинтересованы в диалоге. И в опережении на основе этого диалога. Но Минпромторг подотчетен, естественно, правительству. На Минпромторг спустилось из правительства. В Правительство пришло из Хабаровского края.

Бумажная упаковка VS полиэтиленовый пакет

Видеозапись круглого стола см. здесь

Участники:— руководитель рабочей группы «Экология и природопользование» Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации Рашид ИСМАИЛОВ;— заместитель начальника отдела государственного регулирования в области обращения с отходами, ликвидации прошлого экологического ущерба и охраны почв Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Арина ЖЕЖЕРОВА;— член правления, вице-президент по маркетингу Segezha Group Мария ВАСИЛЬКОВА;— член Наблюдательного совета Лиги переработчиков макулатуры Денис КОНДРАТЬЕВ;— директор по устойчивому развитию компании IKEA Россия Наталья БЕНЕСЛАВСКАЯ;— директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы (WWF) Евгений ШВАРЦ;— координатор проекта токсической программы Гринпис Россия Александр ИВАННИКОВ;— заместитель генерального директора SFT-Group Анатолий САФРОНОВ.

Модератор – первый заместитель исполнительного директора Ассоциации менеджеров Вадим КОВАЛЕВ.

Выступление Дениса Кондратьева:

Здравствуйте, коллеги, спасибо большое за приглашение. В русском языке есть такое слово «посвящение», там два корня – свет и святость. Мы все люди, которые занимаются экологией, святые, но, к сожалению, не всегда посвященные. То, что нам рассказал представитель Минприроды, к сожалению, не так все благостно, и на ближайшие три года вряд ли нас что-то ожидает хорошее. В частности, мою отрасль переработки макулатуры ожидает колоссальная деградация, потому что приняты нормативы, которые ничего не стимулируют, вообще. Даже, я бы сказал, они абсолютно дестимулируют нашу отрасль дальше двигаться в этом направении.

Разработчик пренебрег статистическими данными, и в этой рабочей группе, которая принимала нормативы, не было ни одного утилизатора. То есть разрабатывались нормативы утилизации без привлечения экспертов по утилизации. То есть от нашей отрасли не было ни одного представителя вообще. Статистка, которую нами представлена и представлена Минпромторгом, она была проигнорирована. И мы получили процентные ставки, я могу объяснить на словах, примерно, как лечить человека гомеопатическими дозами от рака, как пытался лечиться Стив Джобс, который очень плохо закончил, и потом признался, что очень сожалеет, что лечился именно таким способом, потому что надо лечиться полноценно. То есть стопроцентные нормативы или хотя бы те нормативы, когда мы уже сегодня перерабатывали в нашей отрасль по некоторым видам товарные группы, которые были расширены, и расширены тоже совершенно неправильным образом, то есть тоже без нашего привлечения. Тут нарушают, в принципе, сам закон, то есть, 89-й Федеральный закон, по которому самый главный принцип – загрязнитель всегда платит. То есть в Евросоюзе загрязнитель всегда платит 100%. В нашем случае, нам предлагают платить как бы загрязнителю, мы запускаем в хозяйственный оборот что-то бумажное, только лишь, к примеру, 10%. То есть вот эта гомеопатическая доза, она вряд ли может кого-то, где-то простимулировать. То есть по факту мы находимся в угнетенном состоянии. То есть отрасль перерабатывает по картону 60%. Группа по картону была расшита на 5 подгрупп, одна из них – это группа номер 12, по которой норматив 10, 15 и 20%. Это на ближайшие три года предлагается, и в эту группу, скорее всего, будут платить абсолютно все товаропроизводители, то есть загрязнители. Почему? Там есть группа по картону, которая выше по процентной ставке, но почему 12?

Потому что по КОАПу у нас нет ответственности вообще никакой, если товаропроизводители просто перепутают. Эта группа называется «прочный картон», такого АКПД, то есть товарного кода, не существует. То есть получается, любой товаропроизводитель может туда заплатить 10% экосбор. Что такое экосбор? Экосбор – это возврат в хозяйственный оборот одной тонны материала. То есть, если вы запустили в хозяйственный оборот одну тонну бумажных изделий – вам предлагается вернуть этот материал в хозяйственный оборот. То есть, как он рассчитывается? Экосбор – это себестоимость этого возврата, то есть грубо – это установка контейнера, перевозка этого контейнера мусоровоза и сортировка этой макулатуры, потому что там много сортов, надо отсортировать. Сам экосбор, по сути, хорош, то есть 2378 рублей – это достаточно. Сам по себе 89-й Федеральный закон тоже неплох, но нормативные документы к ним… я еще раз говорю, что на ближайшие три года мы не получим ничего хорошего. Даже, можно сказать, что мы не получим ничего хорошего в ближайшие 6 лет. Почему? Потому что, если нам предлагается за 10% от себестоимости, то есть если 2378 рублей экосбор, то фактически 10% — это 200 рублей, попробуйте за эти деньги сделать что-то . За 200 рублей мы должны сделать что-то , чтобы построить эффективную систему возврата макулатуры в хозяйственный оборот. Это же как гомеопатическая доза. Можно ли что-то реальное за эти деньги сделать, построить эффективную систему? Нельзя.

Реальный пример – Евросоюз. В 1994 году в Евросоюзе появился как раз закон об отходах и упаковке, и правительство ЕС предложило странам, которые входят в ЕС, руководствоваться целевыми показателями сбора в размере 60% по бумаге на 2008 год. Так вот, эти целевые показатели, в итоге, выполнены только теми странами, которые сразу же назначили стопроцентный норматив. Это была Германия, Австрия, Бельгия. Испания – некорректный пример, так как они тоже не достигли целевого норматива, там не было 100% норматива, изначально предложенного товаропроизводителю. Это как раз самый главный принцип – загрязнитель платит 100%.

В России сегодня есть принцип: загрязнитель платит, но вопрос – сколько? Загрязнитель платит 10%.

Это то, о чем говорил и спрашивал Анатолий Петрович. Есть ли прямые контракты между утилизаторами и загрязнителями, то есть товаропроизводителями, которые, как раз-таки есть объект регулирования этого закона – практически их нет, потому что товаропроизводитель, в силу своей политики, практически у всех есть стратегии устойчивого развития, они ими руководствуются – это здорово, это хорошо. Но норматив, сегодня который принят, он дестимулирующий, абсолютно. Эти нормативы на сегодняшний день будут работать против моей отрасли, которая сегодня растет — создала на 1 млн. профицитных мощностей. То, что мы теперь можем – это перерабатывать гарантированно 4 млн тонн макулатуры в России. Но, к сожалению, собрать макулатуру из жилого массива РФ с этим нормативом практически невозможно. И те 3 года, которые нам предложены государством, чтобы работать в таком формате, катастрофически скажутся на ближайших последующих годах. Почему? Потому что система рекуператоров (остроумное сокращение для операторов рекуперации) и территориальных схем будет выстраиваться по принципу, что получить деньги за возврат в хозяйственный оборот макулатуры невозможно. Это не те деньги. Кто-то, может быть, и заинтересован, чтобы создавать систему и установить возле вашего дома контейнер с макулатурой. Но за эти деньги это сделать невозможно.

Так вот, получается система, которая будет выстраиваться в ближайшие три года рекопираторами, – это система без контейнеров макулатуры возле наших домов, это без покупки мусоровозов, которые это будут возить и без сортировочной станции этой макулатуры. То есть система 3 года будет строиться неправильно. Это примерно, как научиться не правильно играть в теннис, потом вам надо будет еще переучиваться. Здесь примерно тоже самое, то есть система 3 года будет выстраиваться не правильно, функционировать не правильно, и в последующем она будет, к сожалению, сбоить, потому что ей надо будет перестроиться, и потом еще долго восстанавливаться, чтобы эти объекты, наконец-таки, появились.

Ведущий. Денис, а почему так произошло, как вы думаете? Это злой умысел или просто недальновидная политика?

Кондратьев. Я говорил про слово «просвещение», я думаю, что сожалению или мы, может быть, не очень корректно это рассказывали. Или почему-то нас не приглашали. Ну, мы, в принципе, сегодня говорим о том, что это глобальная проблема. И эта проблема, кстати, глобальная, в том числе, на уровне, собственно, государства. Потому что это проблема не только моей отрасли. Это проблема и государства, потому что по факту КОАП – кодекс, который должен быть принят, не наказывает загрязнителя, если он заплатит не туда. То есть ответственности ноль. Но государство, даже получив эти мизерные деньги, ничего не сможет сделать. Еще раз повторю. Потому что экосбор 2378 рублей – хорошая цифра. Но за 10% от этой суммы, за 200 рублей – никто ничего не сможет сделать. Ни частный капитал, ни государство. То есть мы все верим, конечно, безусловно в малыша Иисуса. Но чуда не произойдет. Система не будет создана. Это просто вот полученные деньги. Кому и как они будут переданы – неизвестно. Но система работать не будет.

Разъяснения Ecolife к выступлению Кондратьева:

Экологический сбор (ЭС) – это плата за утилизацию, взымаемая с предприятий,

Формула расчета ЭС включает произведение трех составных частей: 1. собственно ставки экологического сбора (С);2. массы товаров или упаковки (М);3. норматив утилизации (Н):

ЭС=С*М*Н

1.Ставки по ЭС установлены 22.04.2016. Размер ставки колеблется от 2025 до 33476 рублей

2. Норматив составляет 20% — для макулатуры и 10% — для пластика. Именно этим пресловутым 10% для пластика посвящена пламенная речь Кондратьева.

На данный момент норматив утилизации группы товаров «Бумага и картон гофрированные и тара бумажная и картонная» в России составляет 20%. В «Лиге переработчиков макулатуры» убеждены, что этот параметр необходимо увеличить до 60%, причем в МИНПРОМТОРГЕ с этим согласны. Норматив 60% для утилизации пластика и макулатуры был установлен во всех странах Евросоюза еще в 2008 году, а в настоящее время ряд стран ЕС считает целесообразным устанавливать его на уровне 100%. В «Лиге“ настаивают, что действительно стимулирующим является уровень норматива, превышающий реальный объем переработки макулатуры». Предложение «Лиги» нашло отклик со стороны власти: в ходе совещания главы государства с членами Правительства 22 июня 2017 года Путин поручил обеспечить повышение нормативов утилизации отходов от использования товаров до уровня, стимулирующего полноценную их переработку. Однако исполнение поручения заставляет себя ждать…

«Лига переработчиков» также ведет работу по решению проблемы дефицита макулатуры на внутреннем рынке, отстаивая на региональном уровне необходимость возобновить введение пошлин на экспорт из России бумаги и картона, подлежащих переработке.

Напомним, регулирование экспорта действовало ранее: временная мера доказала свою эффективность и позволила прекратить отток ценного для предприятий региона сырья макулатуры, однако она не была продлена.

По поводу НДС: Напомним, ранее в манипуляциях с НДС были уличены два украинских завода — Рубежанский картонно-тарный комбинат и Киевский картонно-бумажный комбинат — чье руководство связано с крупным бизнесом в России. Российские экспортеры продавали макулатуру на Украину подконтрольным производствам, причем по невероятно завышенной цене — в итоге от двойной стоимости сырья возвращалась удвоенная сумма НДС.

29 апреля, накануне Дня пожарной охраны, в столице Восточной Сибири состоятся соревнования по силовому многоборью, в которых примут участие команды МЧС России из Сибири, Урала и Дальнего Востока, а также 8 команд из стран СНГ. Это первые соревнования по силовому многоборью пожарных и спасателей на международном уровне. Первыми спортивный вызов приняла команда из Узбекистана, а пожарные Таджикистана направляют на чемпионат своих наблюдателей.

Активному развитию нового вида силового многоборья пожарных и спасателей содействует Сибирский региональный центр (СРЦ) МЧС России. Когда иркутские огнеборцы разработали программу для физической подготовки личного состава, основанную на элементах функционального тренинга, никто и не предполагал, что она мгновенно обретёт популярность и ляжет в основу особого вида спорта – функционального силового многоборья (пожарно-спасательный кроссфит).

«В этих соревнованиях принимают участие не профессиональные спортсмены, а люди, для которых сила, выносливость, координация и скорость действий – главное в работе. Функциональный тренинг помогает совершенствовать физическую форму, что позволяет бороться с различными стихиями за сохранение человеческой жизни, несмотря на колоссальные нагрузки, действуя на пределе возможностей», - говорит начальник Главного управления МЧС России по Иркутской области генерал-майор внутренней службы Валентин Нелюбов.

Специалисты чрезвычайного ведомства признают, боевая экипировка, баллоны со сжатым воздухом на соревнованиях привлекают внимание, добавляют зрелищности, но для достижения спортивных рекордов совсем не пригодны – они утяжеляют участников на 20-25 килограммов. Однако, чем сложнее испытание, тем достойнее победа, считают пожарные.

Гири, утяжелённые песком пожарные рукава, 70-килограммовые манекены, 120-килограммовые автомобильные покрышки, трёхтонные внедорожники – далеко не полный перечень инвентаря, с которым предстоит работать участникам чемпионата. Одно из ключевых требований в МЧС России - отличная физическая подготовка.

«Бойцы МЧС должны быть готовы к любым непредвиденным ситуациям, вот в таком режиме и тренируемся», - рассказал президент Федерации функционального многоборья Иркутской области Иван Савушкин, под чьим руководством тренируется, например, сборная Иркутской области.

Известно так же, что самые серьёзные виды на лидерство в предстоящем чемпионате у команд из Красноярского, Алтайского, Приморского краёв, Челябинской, Тюменской, Амурской областей. Команды занимаются по специально разработанным программам с профессиональными инструкторами и настроены только на победу.

О нарушении электроснабжения потребителей в Республике Саха (Якутия).

20 марта в 3:45 (мск) действием защиты отключилась воздушная линия электропередачи (далее – ВЛ) напряжением 110 кВ «Сунтар – Нюрба – Верхневилюйск – Вилюйск» (ПАО «Якутскэнерго) с неуспешным автоматическим повторным включением (далее – АПВ).

В результате аварии были обесточены 7 подстанций (далее – ПС) класса напряжения 110 кВ. Без электроснабжения оставались бытовые потребители Сунтарского, Вилюйского, Верхневилюйского и Нюрбинского районов (около 69 000 человек) и предприятия местной промышленности. Суммарная мощность отключенных потребителей составила 48 МВт.

С 4:27 (мск) производились оперативные действия по включению потребителей и в 5:18 (мск) было восстановлено электроснабжение оставшихся потребителей.

В 5:51 действием защиты повторно отключилась ВЛ 110 кВ «Сунтар – Нюрба – Верхневилюйск – Вилюйск», что привело к аналогичным последствиям для потребителей.

В 6:48 ВЛ 110 кВ «Сунтар – Нюрба» включена в работу, восстановлено электроснабжение части потребителей суммарной мощностью около 28 МВт. В 7:30 с целью восстановления электроснабжения оставшихся потребителей были включены в работу дизель-генераторные установки суммарной мощностью около 12 МВт, при этом без электроснабжения оставалась около 15 000 человек, суммарной мощностью около 8 МВт.

В 8:49 действием защит была отключена ВЛ 110 кВ «Сунтар – Нюрба», в результате чего были обесточены 4 ПС 110 кВ. Без электроснабжения оставались бытовые потребители Вилюйского, Верхневилюйского, Нюрбинского и части Сунтарского районов, около 30 000 человек. Суммарная мощность отключенных потребителей составила около 25 МВт.

В 9:09 включена в работу ВЛ «Сунтар – Нюрба» и подано напряжение части потребителей мощностью около 21 МВт.

В 10:00 был включен в работу участок ВЛ 110 кВ «Нюрба – 5РЛТ» и восстановлено электроснабжение части потребителей.

В дальнейшем, в результате обхода участка ВЛ «Сунтар – Нюрба» были обнаружены и устранены причины отключения линии.

В 14:09 ВЛ 110 кВ «Сунтар - Нюрба – Верхневилюйск – Вилюйск» включена в работу и всем потребителям подано напряжение.

До полного завершения аварийно-восстановительных работ ситуация находилась на особом контроле Минэнерго России.

Спецсвязь осуществила перевозку груза на остров Сахалин

Подведомственное Россвязи Управление специальной связи по Самарской области по поручению заказчика — ООО «Промперфоратор» — осуществило доставку опасного груза на остров Сахалин.

Протяженность пути — 18 с половиной тысяч очень непростых километров, которые фельдъегери Спецсвязи преодолевали при среднесуточной температуре -45?.

Доставка осуществлена по маршруту: Самара – Чапаевск – Уфа – Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск – озеро Байкал – Улан-Уде – Чита – Биробиджан – Хабаровск – Ванино – остров Сахалин – Холмск – Оха.

По словам фельдъегерей, выполнявших задание, «запомнился сильный мороз, снежные бури, штормовая погода в порту погрузки, недельное ожидание парома, а еще касатки, которые сопровождали их на всем пути переправы».

Производственное предприятие «Промперфоратор» основано в 2002 году. Основным направлением деятельности компании является производство и реализация взрывчатых веществ, промышленных кумулятивных зарядов, детонирующих шнуров, перфорационных систем, электродетонаторов, применяемых в нефтяной и газовой промышленности при прострелочно-взрывных работах.

Ученые ДВО отмечают, что качество воды в Амуре за последние несколько лет улучшилось

Качество воды в Амуре за последние несколько лет улучшилось, отмечают учёные Дальневосточного отделения РАН

Если ранее содержание аммонийного азота в Амуре превышало предельно допустимую концентрацию в шесть раз, то сейчас оно пришло в норму. Об этом говорят учёные хабаровского Института водных и экологических проблем Дальневосточного отделения Российской Академии наук (ИВЭП ДВО РАН). Его специалисты каждый год исследуют состав не только воды, но и льда главной дальневосточной реки.

Лёд учёные ИВЭП ДВО РАН отбирают на расстоянии 200 метров от каждой точки. Лучше всего это делать в марте, когда его толщина самая большая. К примеру, сейчас около метра.

Ледобур модернизирован под специфические задачи исследователей, их же руками. После извлечения из застывшей поверхности реки керны льда распиливают и отвозят для микробиологических и химических исследований в лабораторию. Однако, и на первый взгляд понятно…

— Лёд очень чистый. Вы видите, в нём очень мало вмороженных веществ, — поясняет заведующий лабораторией гидрологии и гидрогеологии ИВЭП ДВО РАН кандидат географических наук Владимир Ким.

Ещё десять лет назад содержание, к примеру, токсичного аммонийного азота, превышала ПДК в 6 раз. А сейчас он в норме.

— В последние пять лет концентрация аммония азота практически не превышает значения ПДК, — заведующий лабораторией гидроэкологии и биогеохимии ИВЭП ДВО РАН кандидат географических наук Владимир Шестёркин.

Исследования льда важны по многим аспектам. К примеру, во время ледохода огромные глыбы местами разрушают берега. Способствуют изменению фарватера, и даже государственной границы. Как говорит Владимир Ким, в районе впадения в Амур Уссури, у острова Шереметьевский эти процессы проходят активно: «Русло проходило по правобережной протоке. Теперь русло уже может переходить на другую сторону».

Только вблизи Хабаровска учёные пробурили десятки лунок. Исследования продолжатся в Комсомольском районе.

Михаил Дидух, ГТРК «Дальневосточная»

Создание верфей решили поддержать субсидиями.

Правительство утвердило правила предоставления субсидий организациям, которые реализуют проекты по созданию судостроительных комплексов. В качестве примера проводится «Звезда» в Приморье.

Субсидии, по новому документу, будут предоставляться российским организациям для компенсации части затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам. Поддержка предусматривается в рамках подпрограммы «Развитие производственных мощностей гражданского судостроения и материально-технической базы отрасли» государственной программы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013 – 2030 гг.».

На субсидии смогут претендовать организации, реализующие проект по созданию судостроительного комплекса стоимостью не менее 100 млрд рублей. Кредит должен быть получен на воплощение проекта после 1 января 2017 г.

Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2018 г. и на плановый период 2019 и 2020 гг.» на эти цели предусмотрены 800 млн рублей, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства.

Субсидия будет предоставляться в размере 2/3 суммы затрат организации на уплату процентов по кредиту. Как заявили в пресс-службе, принятое решение позволит существенно продвинуться в развитии судостроения, строительстве высокотехнологичных судов и морской техники для добычи и транспортировки жидких углеводородов с шельфовых месторождений Арктики – при одновременном снижении финансовой нагрузки на организации, реализующие крупные инвестиционные проекты по созданию судостроительных комплексов.

При этом в пресс-релизе кабмина отмечен комплекс «Звезда» в городе Большой Камень в Приморском крае, проект ориентирован на создание техники для освоения месторождений на шельфе.

Камчатскую рыбу приглашают «плыть» в ретейл напрямую.

Одна из крупнейших продуктовых розничных компаний – X5 Retail Group – выразила готовность работать с рыбопромышленниками Камчатского края без посредников.

Представители ретейлера провели рабочую встречу с рыбным бизнесом полуострова. Они обсудили механизм взаимодействия и формирования спроса на отечественную рыбопродукцию, сообщили Fishnews в пресс-службе Северо-Восточного теруправления Росрыболовства.

Участники переговоров отметили, что главный критерий в условиях жесткой конкуренции - высокий рейтинг надежности производителя. «При вводе товара в супермаркеты особое внимание уделяется соответствию стандартам качества и безопасности, что и должно быть отражено в маркировке, – подчеркнул директор по взаимодействию с органами государственной власти X5 Retail Group Станислав Наумов. – Мы совместно с Росрыболовством хотим предложить продукт, который стоил бы не дороже 200 рублей, при этом покупатель мог бы приготовить из него вкусное и полезное рыбное блюдо».

Представитель компании заявил, что она заинтересована работать напрямую с рыбопромышленниками. Станислав Наумов также напомнил о предстоящем переходе на электронную ветеринарно-сопроводительную документацию: «Вся рыбная продукция, которая поступает на распределительный центр, будет проходить через систему «Меркурий», которая в этом году начинает работать. Это одно из обязательных контрольных решений».

В свою очередь бизнесмены региона задали вопросы о мерах, которые ретейлеры принимают для сохранения качества и соблюдения условий хранения рыбной продукции.

На открытии мероприятия Евгений Дитрих подчеркнул, что сегодня перед отраслью стоят масштабные задачи по наращиванию качества и объёмов дорожного строительства, использованию новых технологий и решений, по повышению безопасности дорожного движения, снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.

Роман Старовойт подвел итоги работы ведомства, в том числе с 2012 по 2017 годы.

За этот период уровень соответствия подведомственных Росавтодору федеральных автомобильных дорог нормативным требованиям вырос с 39% до 77,96%. Построены и реконструированы участки трасс общей протяженностью более 2,1 тысяч км. Завершены программа подготовки к саммиту стран АТЭС 2012 года и программа подготовки к проведению ХХII Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи. В рамках этих проектов построены уникальные в инженерном отношении мост на о. Русский в г. Владивостоке, Дублер Курортного проспекта в г. Сочи и другие. Осуществлена реконструкция автомобильной дороги М-9 «Балтия» от МКАД до Московского большого кольца, реконструкция подъезда к морскому торговому порту «Усть-Луга» в Ленинградской области и подъезда к г. Мурманску протяженностью 15,2 км, которые позволили улучшить транспортное сообщение морских портов с дорожной сетью страны и с международным транспортным коридором «Север – Юг». На автомобильной дороге «Транскам» Алагир – Нижний Зарамаг до границы с Республикой Южная Осетия осуществлено строительство и реконструкция 5 специальных искусственных сооружений, включая тоннели, общей длиной 5154,3 пог. м. Завершено строительство ряда обходов городов и других населенных пунктов, в том числе городов Уссурийска в Приморском крае, северного обхода Новосибирска, Кяхты в Республике Бурятия, Бронниц, Дмитрова, пос. Тарасовки в Московской области, Вельска в Архангельской области, Нальчика в Кабардино-Балкарской Республике, Беслана в Республике Северная Осетия-Алания, Гудермеса в Чеченской Республике, Краснослободска в Республике Мордовия и других.

С софинансированием за счет федерального бюджета в период 2012-2017 годы осуществлены строительство моста через бухту Золотой Рог в г. Владивостоке, Бугринского моста через р. Обь в г. Новосибирске, 4-го моста через р. Енисей в г. Красноярске, мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково Саратовской области. Завершено строительство участков кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и обхода г. Советска в Калининградской области, строительство 10 путепроводов через железные дороги на территории Московской области, строительство объектов программы подготовки к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году на территории Калининградской области, в Республике Мордовия, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Самаре, других объектов, важных для социально-экономического развития регионов.

Существенно увеличены объемы работ, направленные на повышение безопасности движения транспорта и пешеходов. Например, количество пешеходных переходов в разных уровнях за последние пять лет на автомобильных дорогах Федерального дорожного агентства увеличилось почти в 1,5 раза.

В 2,3 раза за пятилетний период увеличилась протяженность на автомобильных дорогах Федерального дорожного агентства шумозащитных экранов, что особенно актуально в завершении года экологии в России.

Положительную оценку деятельности Росавтодора дали приглашенные участники заседания Коллегии. Так, аудитор Счетной палаты Российской Федерации Валерий Богомолов отметил, что исполнение бюджета, выделенного Федеральному дорожному агентству в 2017 году, составило 98% - это один из лучших показателей среди органов исполнительной власти.

Член Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по транспорту и строительству Сергей Тен подчеркнул, что работа подведомственных Росавтодору учреждений является примером для региональных дорожников. Заместитель председателя Общественного совета при Росавтодоре Сергей Фахретдинов добавил, что Федеральное дорожное агентство занимает первое место в рейтинге Открытого Правительства.

В реестр проектов повторного применения включено 34 объекта капстроительства

Нормативно-технический совет (НТС) при Минстрое России по вопросам признания проектной документации экономически эффективной повторного использования одобрил включение в реестр 34 социально-значимых объекта. По мнению специалистов, объекты полностью соответствуют критериям экономической эффективности и рекомендованы к тиражированию по всей стране.

Среди одобренных нормативно-техническим советом объектов – 14 школ, 11 детских садов, два жилых дома, два спортивных комплекса, крытый ледовый каток, культурно-оздоровительный центр, сельский культурно-досуговый центр, корпус стационарного учреждения соцобслуживания «Дом ветеранов войны» г.Санкт-Петербурга, газопровод высокого давления с установкой ШРП, распределительные газопроводы низкого давления и газовые вводы к жилым домам.

Одобренные проекты представлены 13 субъектами - г. Санкт-Петербург, Москва, Республика Башкортостан, Московская, Архангельская, Сахалинская, Кемеровская, Тюменская, Калининградская, Курганская области, Республика Адыгея, Краснодарский и Камчатский край.

Всего в реестр проектов повторного использования за последние четыре месяца включено 189 объектов.

Напомним, использование экономически эффективной проектной документации повторного применения при строительстве объектов за счет бюджета закреплено законодательно.

Для признания проектной документации экономически эффективной повторного использования, она должна соответствовать утвержденным Правительством России критериям: сметная стоимость строительства объекта капстроительства не должна превышать предполагаемую (предельную) стоимость строительства, определенную с применением утвержденных Минстроем России укрупненных норматив цены строительства (НЦС). В случае отсутствия НЦС – сметную стоимость объектов, аналогичных по назначению, проектной мощности, природным и иным условиям территории, на которой планируется строительство объекта. А также объект должен иметь класс энергетической эффективности не ниже класса «C».

Если документация соответствует этим критериям, то получает положительное заключение главгосэкспертизы и признается экономически эффективной.

Как ранее отмечал замглавы Минстроя России Хамит Мавлияров, многократное использование проектов из реестра повысит эффективность расходования бюджетных средств при проектировании, а также позволит повторять апробированные и успешно зарекомендовавшие себя технические и технологические решения.

По данным Россельхознадзора по Алтайскому краю и Республике Алтай в 2017 году Алтайский край экспортировал в Китай и Монголию более 320 тонн мороженого, что на 73 тонны больше, чем в 2016 году. В Китай вывезено 308,757 тонн. Производитель мороженого «ТД Русский холод».

По данным администрации Приморья, в прошлом году в Китай отправлено 202 тонны мороженого, что на 70% меньше, чем годом ранее. Более 155 тонн пришлось на продукцию Арсеньевского молочного комбината и около 45 тонн на Владивостокскую фабрики мороженого. При этом известно, что экспорт мороженого сократился и в других регионах России.

По данным Благовещенской таможни, в 2017 году сократились объемы поставок в Китай через Благовещенскую таможню меда – более, чем в три раза по сравнению с показателями годом ранее. В 2017 году через пункт пропуска Благовещенск – Хэйхэ экспортировали около 94 тонн сладкого продукта на сумму около 229 тысяч долларов, в то время как годом раньше в Китай было вывезено меда 317,6 тонн на сумму более 590 тысяч долларов.

Комиссия Ленинградского УФАС России вынесла решение по делу, возбужденному в отношении ООО «ПТП» по признакам нарушения пункта 9 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции. Стивидор признан виновным в злоупотреблении доминирующим положением, которое выразилось в издании антиконкурентного документа – «Руководства по обработке судов на морском терминале, эксплуатируемом ООО «ПТП».

Антимонопольный орган согласился с позицией заявителя - АО «Роснефтефлот», что положения этого документа направлены на ограничение конкуренции между хозяйствующими субъектами, ведущими свою деятельность в акватории порта Приморск. «Руководство…» навязывает контрагентам условия об обязательном потреблении швартовных услуг, а также предъявляет жесткие требования к оборудованию, численности и к членам экипажей буксиров. Для компаний, ведущих свою деятельность в порту, неисполнение требований Руководства чревато срывом контрактных обязательств, поскольку они могут быть не допущены к погрузочно-разгрузочным работам в акватории порта.

Руслан Абейдуллин – и.о. заместителя руководителя Ленинградского УФАС России: «Мы полагаем, что данный документ противоречит не только Закону о защите конкуренции, но и действующему законодательству в области морского судоходства. Из проведенного анализа «Руководства…» следует, что по всем параметрам требованиям ООО «ПТП» соответствуют исключительно суда, оператором которых является аффилированная с ООО «ПТП» компания — ООО «Транснефть-Сервис».

По результатам рассмотрения дела ООО «ПТП» предписано устранить допущенное нарушение путем отмены «Руководства по обработке судов на морском терминале, эксплуатируемом ООО «ПТП», либо путем исключения положений об обязанности соблюдения Руководства другими лицами, осуществляющими свою деятельность в акватории морского порта, не входящими в группу лиц ООО «Приморский торговый порт».

Кроме того, в отношении ООО «ПТП» будет рассмотрен вопрос о привлечении к административной ответственности в виде оборотного штрафа, а также о дисквалификации генерального директора.

Обновление под «перешивку»

Перевозчик готовится к переводу Сахалинской магистрали на широкую колею

Пассажирская компания «Сахалин» обновит свой подвижной состав к завершению пере­устройства островной магистрали на общесетевую ширину колеи.

Как сообщил на технико-технологическом совете Дальневосточной дороги по пассажирским перевозкам и.о. генерального директора АО «Пассажирская компания «Сахалин» (ПКС) Дмитрий Акжигитов, в июне заканчивается срок службы всех шести дизель-поездов серии Д-2, которые эксплуатируются в пригородном движении более 30 лет (перевозчик арендует их у Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава).

Эти поезда были выпущены в 1980-х на японском заводе Fuji Heavy Industries специально под действующую на Сахалине узкую колею 1067 мм. «Дизель-поезда будут отставлены от движения, в этой связи компания вынуждена полностью перейти на обслуживание пассажиров в вагонах локомотивной тяги», – уточнил Дмитрий Акжигитов.

В собственности перевозчика имеется 76 единиц подвижного состава, в том числе 20 вагонов межобластного типа и 41 купейный, которые используются как в дальнем, так и в пригородном сообщении. В связи с переводом Сахалинской магистрали на общесетевые габариты (а завершить работы по «перешивке» пути планируется в 2020 году) ПКС требуется дополнительное финансирование. В течение 2018–2019 годов планируется приобрести 152 вагонные тележки под ширину колеи 1520 мм и заказать два штабных купейных вагона, в которых предусмотрена возможность проезда маломобильных пассажиров.

Кроме того, ПКС намерена купить два трёхвагонных дизель-поезда. Они могут прибыть на островную магистраль в 2020 году.

Обновить парк подвижного состава предполагается в основном за счёт поддержки региональных властей: АО «Корпорация развития Сахалинской области» предоставит пассажирской компании заём в размере 990 млн руб. на 20 лет под 5% годовых. Ещё 110 млн руб. вложит сама ПКС, при этом областной бюджет субсидирует лизинговые платежи. В ближайшее время этот инвестпроект должны рассмотреть на межведомственной комиссии правительства Сахалинской области.

Что касается японских дизель-поездов Д-2, их нужно сохранить для музеев Дальневосточной магистрали, считает начальник ДВЖД Николай Маклыгин: «Это наша история, будет что показать потомкам».

Павел Усов

Россия. ДФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 20 марта 2018 > № 2537007

Специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», 19 марта 2018 года установил рекорд по суточной выгрузке в зимний период — 1 096 полувагонов, превысив норму ОАО «РЖД» в 1 070 полувагонов. Доля инновационных полувагонов повышенной грузоподъемности в общем объеме выгрузки составила 80% (888 единиц), сообщает пресс-служба АО «Восточный порт».

Общий объем выгрузки 19 марта превысил 81 тыс. тонн угольной продукции высокого экспортного качества. Для сравнения, 19 марта 2017 года за сутки было выгружено 1 060 полувагонов и 76,5 тыс. тонн угля.

Как пояснил директор по эксплуатации АО «Восточный Порт» Вадим Байбак, интенсивность выгрузки связана с инновационными технологиями, применяемыми в «Восточном Порту». «Важную роль играет тесное взаимодействие с ОАО «РЖД», в частности, с руководством станции Находка Восточная ДВЖД. Эффективно настроена подача груженых углем составов на территорию порта и отправка порожних составов с угольного комплекса. Значимый вклад в достижение результата своей слаженной работой внесли коллективы 301, 302 и 304 бригад. Начальники смен Владимир Ченцов, Денис Попов и Илья Кондратович задали высокий темп работы, при котором бригадам удается эффективно следовать выверенным схемам и оптимизированным процессам перегрузки угля, увеличивая показатели производительности», — отметил Вадим Байбак.

Партнерство с ОАО «РЖД» имеет важное значение для роста грузооборота и экспортного потенциала АО «Восточный Порт». Строительство крупнейшего частного портового инвестиционного проекта на Дальнем Востоке — Третьей очереди специализированного угольного комплекса «Восточного Порта» — синхронизировано с масштабным проектом РЖД по развитию БАМа и Транссибирской магистрали.

«Находка Восточная входит в тройку крупнейших сетевых припортовых станций России. Каждый год прирастаем новыми объемами. В 2016 году, например, показали рекордную цифру — 34,5 млн тонн. В 2017 году увеличили почти до 37 млн тонн, — рассказал начальник станции Евгений Моисеев. — Усилить наши позиции позволит серьезный вклад «Восточного Порта» в развитие железнодорожной инфраструктуры».

Общий объем инвестиций портового холдинга в строительство Третьей очереди составляет более 32 млрд рублей, из них 4,7 млрд рублей — вложения в реконструкцию и расширение парка отправления порожних вагонов и строительство парка приема груженых вагонов станции Находка Восточная ДВЖД. В результате модернизации парка отправления порожних вагонов количество путей возрастет с 8 до 13, а пропускная способность увеличится почти вдвое. После ввода в эксплуатацию новая железнодорожная инфраструктура парка отправления будет передана в собственность ОАО «РЖД».

Более 40 вендинговых аппаратов установят на станциях МЦК

Автоматы с закусками, напитками и товарами повседневного спроса будут доступны пассажирам на 19 станциях Московского центрального кольца.

В этом году на 19 станциях Московского центрального кольца (МЦК) начнут устанавливать вендинговые аппараты с закусками, напитками и товарами повседневного спроса (нелекарственными аптечными товарами, предметами личной гигиены и другими). В общей сложности пассажирам станут доступны более 40 автоматов.

Приобрести еду и предметы первой необходимости можно будет в том числе на тех станциях, где горожане делают пересадку на метро. Например, на станциях Деловой Центр, Владыкино и Автозаводская. Общая площадь мобильных торговых зон составит более 46 квадратных метров.

«В автоматических торговых зонах пассажиры смогут купить напитки, снеки, шоколадки и печенье. Также предполагается, что здесь будут представлены различные потребительские товары», — рассказали в пресс-службе АО «МКЖД».

Электронный аукцион на право аренды торговых площадей для размещения вендинговых аппаратов пройдет в апреле 2018 года. Первые автоматы начнут устанавливать летом, после того как с победителями торгов заключат договоры.

Список станций МЦК, где планируется разместить вендинговые аппараты:

— Деловой Центр (пересадка на станцию метро «Международная»);

— ЗИЛ;

— Автозаводская (пересадка на одноименную станцию метро);

— Дубровка (пересадка на одноименную станцию метро);

— Угрешская;

— Андроновка;

— Соколиная Гора;

— Измайлово (пересадка на станцию метро «Партизанская»);

— Локомотив (пересадка на станцию метро «Черкизовская»);

— Бульвар Рокоссовского (пересадка на одноименную станцию метро);

— Владыкино (пересадка на одноименную станцию метро);

— Окружная;

— Лихоборы;

— Коптево;

— Балтийская (пересадка на станцию метро «Войковская»);

— Стрешнево;

— Панфиловская (пересадка на станцию метро «Октябрьское Поле»);

— Зорге;

— Шелепиха.

В этом году на МЦК откроются для пассажиров аптеки, кофейни, мини-маркеты, рестораны, а также точки продажи прессы, изготовления ключей, ремонта одежды и обуви. В течение года торговые павильоны заработают на станциях Деловой Центр, Верхние Котлы, Новохохловская, Измайлово, Стрешнево и Панфиловская. Всего до конца года на этих шести станциях МЦК планируется открыть около 50 торговых точек.

Росреестр заключил соглашения с 13 регионами, которым выделены субсидии из федерального бюджета на выполнение комплексных кадастровых работ в рамках федеральной целевой программы (ФЦП)*.

Соглашения подписаны с республиками Башкортостан, Коми, Мордовия, Саха (Якутия), Тыва, Забайкальским, Камчатским, Пермским, Хабаровским краями, Амурской, Вологодской, Псковской областями и городом федерального значения Севастополем.

Комплексные кадастровые работы уже показали свою эффективность на примере пилотных регионов – Республики Тыва, Астраханской и Белгородской областей. С их помощью в 2017 году были уточнены площади земельных участков в ЕГРН, исправлены реестровые ошибки, а также выявлены случаи самовольного занятия земель.

Комплексные кадастровые работы финансируются из федерального и регионального бюджетов. В 2018 году на их выполнение запланировано 100 млн рублей из федерального бюджета и 69 млн рублей – из бюджетов субъектов Российской Федерации.

Для каждого региона России ФЦП и целевыми моделями упрощения процедур ведения бизнеса и повышения инвестиционной привлекательности установлен показатель результативности – доля внесенных в ЕГРН сведений о земельных участках с установленными границами. Показатель результативности зависит от текущего состояния сведений об объектах недвижимости, содержащихся в ЕГРН, и от объема средств, предусмотренных для выполнения комплексных кадастровых работ в отдельном субъекте РФ, и составляет от 9,5% в Севастополе до 90% в Республике Башкортостан.

В 2018 году комплексные кадастровые работы будут выполнены в отношении примерно 40 тыс. объектов недвижимости. В 2017 году в перечень работ вошло около 34 тыс. объектов недвижимости.

ФЦП предусмотрено предоставление субсидий из федерального бюджета на проведение комплексных кадастровых до 2020 года. В 2019 году Росреестр продолжит обеспечивать проведение аналогичных работ с участием средств федерального бюджета. Как ожидается, на них будет выделено порядка 200 млн рублей из федерального бюджета и 32,56 млн рублей из бюджетов субъектов Российской Федерации.

Несколько сот учащихся морских и речных вузов приняли участие в наблюдении на выборах президента России

МОСКВА. Несколько сот курсантов и студентов вузов Федерального агентства морского и речного транспорта приняли участие в воскресенье в наблюдении на избирательных участках, где шло голосования на выборах президента России.

В соответствии с географическим устройством страны первыми к своим обязанностям общественных наблюдателей на избирательных участках Приморья приступили 86 курсантов и студентов МГУ им Г.И.Невельского, которые прошли соответствующее обучение.

Морской университет еще в январе с.г. подписал соглашение с краевой Общественной палатой о привлечении хорошо успевающих учащихся вуза к общественному наблюдению на президентских выборах.

Среди курсантов Сибирского государственного университета водного транспорта, участвующих в работе обновленного института общественного наблюдения, и курсант 3 курса электромеханического факультета СГУВТ Максим Линев. Он прошел обучение в Общественной палате Новосибирской области при участии Союза молодых юристов Новосибирской области.

В Нижнем Новгороде группа студентов Волжского государственного университета водного транспорта, проходящих обучение по направлению «юриспруденция», участвовала в наблюдении за ходом голосования на шести городских избирательных участках.

86 курсантов Государственного морского университета имени адмирала. Ф.Ф.Ушакова (Новороссийск) приняли участие в качестве волонтеров в обеспечении голосования на 23-х избирательных участках.

В Санкт-Петербурге в работе института общественного наблюдения на президентских выборах приняли участие 171 учащийся Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова, прошедших обучение на семинарах Общественной палаты Санкт-Петербурга. Большинство из них, 131 человек, курсанты и студенты 3 и 4 курсов, меньше всего первокурсников, всего 10 ребят.

Между тем, по данным Центральной избирательной комиссии РФ, в общей сложности 29 тыс 605 моряков приняли в голосовании на президентских выборах без отрыва от выполнения своих служебных обязанностей в ходе дальнего плавания.

Как сообщил член ЦИК Сиябшах Шапиев, для проведения голосования для моряков дальнего плавания было организовано 963 избирательных участка, 306 из которых созданы на объектах, принадлежащих судовладельческим организациям.

Замглавы Центризбиркома Николай Булаев ранее сообщал, что избирательные участки были созданы на 900 судах, которые 18 марта должны были пребывать в дальнем плавании. Наибольшее количество таких участков было образовано в Приморье – 244. На втором месте Мурманская область – 200 участков. В К Камчатском крае было образовано 142 судовых участка, на Сахалине – 117.

Россия и Китай подвели итоги работы на Амуре.

На переговорах в Сямэне представители России и Китая рассмотрели результаты работы по сохранению и пополнению рыбных запасов Амура и Уссури. Стороны обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты.

Взаимодействие на реках Амур и Уссури стало одной из ключевых тем 27-й сессии Смешанной российско-китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Переговоры проходили в Сямэне (КНР).

Напомним, что взаимодействие на Амуре и Уссури осуществляется в рамках соглашения от 27 мая 1994 г. «В 2017 году стороны уделяли пристальное внимание проведению рыбоохранных мероприятий в пограничных водах рек Амур и Уссури, особенно в период запрета на вылов рыбы», – рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства по итогам сессии.

Количество выявленных нарушений со стороны китайских рыбаков снизилось по сравнению с 2016 г. в три раза. Случаев, когда граждане КНР использовали запрещенные взрывчатые и химические вещества, а также электроток в российской части погранвод Амура и Уссури, не зафиксировано. Не было в прошлом году и фактов задержания китайских рыбаков российскими органами рыбоохраны.

Китайские пограничники совместно с рыбоохраной в 2017 г. выявили 26 случаев пересечения границы, когда китайские граждане собирались ловить рыбу в российской части пограничных вод Амура и Уссури. По сравнению с 2016 г. количество таких нарушений снизилось на 23,5%.

К рыбным «выпускным» приглашают заместителей министров

Стороны отметили, что в 2017 г. выполнены мероприятия, согласованные в протоколе 26-й сессии, в том числе осуществлялся совместный контроль за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах Амура и в сентябре в пограничных водах Амура и Уссури. В июле выпустили молодь с рыбоводного завода в Фуюане, в августе – с завода в селе Владимировка.

Представители обеих стран подчеркнули важность мероприятий по искусственному воспроизводству осетровых. И Россия, и Китай решили: уровень участников мероприятий по выпуску молоди осетровых нужно повышать. Предложение китайской стороны – чтобы участвовали заместители министров сельского хозяйства РФ и КНР. Россия рассмотрит это предложение и сообщит о решении до 1 июня 2018 г.

Взгляд на кету

Россия и КНР обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты, отметили в Росрыболовстве. Китайская сторона считает, что это обусловлено высоким выловом в устье Амура. Россия отметила, что сокращение связано с естественными (глобальными климатическими) факторами.

По данным российских исследований, ожидается дальнейшее снижение подходов осенней кеты в бассейн реки. В связи с этим российская сторона сообщила о дополнительных мерах по сохранению и рациональному использованию этого вида лососевых в акватории.

Речь идет об участках автодороги Р-258 «Байкал» (с 291 по 307 км и 136 по 142 км), а также об отрезках трасс А-340 Улан-Удэ-Кяхта-граница с Монголией (с 30 по 35 км) и А-333 Култук-Монды-граница с Монголией (со 124 по 127 км).

В настоящее время в Кабанском, Иволгинском, Тункинском районах Республики Бурятия, а также в Слюдянском районе Иркутской области развернут целый комплекс первоочередных работ, включающий в себя кирковку существующего покрытия, снятие растительного грунта, планировку верха земляного полотна и откосов насыпи, укладку геосетки, устройство дополнительного и нижнего слоев основания дорожной одежды.

В ходе работ на объектах произведут замену и усиление дорожной одежды, верхний слой покрытия будет выполнен из щебёночно-мастичного асфальтобетона. В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участках обустроят автобусные остановки, установят дорожные знаки и барьерного ограждение.

На всех ремонтируемых объектах введено временное ограничение скорости движения транспортных средств до 40 км/ч, о чем водителей информируют временно установленные дорожные знаки. Ввод в эксплуатацию капитально отремонтированных участков автодорог намечен на декабрь 2018 года.

Леонид Ставицкий: стадион «Ростов-Арена» введен в эксплуатацию

Стадионы, на которых пройдут матчи чемпионата мира по футболу 2018 года, должны быть сданы в эксплуатацию в течение трех недель. Об этом 17 марта сообщил первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Леонид Ставицкий в рамках совещания на площадке стадиона «Ростов-Арены», который введен в эксплуатацию днем ранее.

Леонид Ставицкий, который возглавляет Рабочую группу по контролю за вводом в эксплуатацию стадионов к Чемпионату мира по футболу 2018, принял участие в осмотре стадиона «Ростов-Арена», который был введен в строй днем ранее. «Все стадионы, на которых пройдут матчи чемпионата мира по футболу 2018 года, должны быть сданы в течение трех недель. Работы, связанные с завершением и вводом в эксплуатацию стадионов, идут в плановом режиме. Основной акцент смещается в сторону подготовки документаций для итоговых проверок, которые осуществляет Ростехнадзор», - рассказалжурналистам Леонид Ставицкий. Он подчеркнул, что одним из самыхтехнологически сложных объектов является стадион в Самаре, где предстоит завершить работу по созданию поля.

В начале марта «Ростов-Арену» посетила совместная делегация представителей Международной федерации футбола (FIFA) и оргкомитета «Россия-2018», которая выразила полную удовлетворенность объектом. Одной из особенностей «Ростов-Арены» стал обзор, создающий уникальный эффект присутствия даже с последних рядов верхних ярусов. Этого удалось достичь за счет крутизны трибун - каждый следующий ряд почти на 45 см выше предыдущего и максимально возможной подвижки верхних ярусов к полю (с последнего ряда трибун до кромки поля всего 45 м).

16 марта 2018 года стадион введен в эксплуатацию, а 15 апреля «Ростов» и «СКА-Хабаровск» протестируют арену.

Справочно:

Решение о строительстве нового спортивного объекта на левом берегу Дона было принято в 2013 году. 1 августа 2013 года на месте будущего стадиона начался намыв песчаного грунта. К началу февраля 2016 года строительная готовность «Ростов-Арены» составляла 42%. Были практически завершены устройство железобетонных перекрытий, железобетонных колонн и железобетонных стен. 13 июля 2016 года начался монтаж элементов кровли (арок), а также монтаж наружных фасадов (фахверков), представляющих собой решетки, закрепленные на внешней стене сооружения. Общий вес арок - 591 тонн, фахверков – 755 тонн. После монтажа всех фахверков на них установили внешнее декоративное покрытие спортивного объекта. Покрытие над трибунами стадиона - замкнутая конструкция волнообразного очертания, накрывающая пространство четырех трибун вокруг футбольного поля.При отделке наружных стен арены использована система навесного фасада с применением перфорированных алюминиевых кассет в различных конфигурациях. 20 июля 2017 года на футбольном поле «Ростов-Арены» начали обустройство травяного покрытия. На засев ушло порядка 400 кг семян. 15 августа провели первую стрижку газона, начался монтаж кресел.5 месяцев спустя, 20 декабря, строительство «Ростов-Арены» было завершено, началась работа по получению заключения на соответствие построенного объекта проектной документации, а также по вводу стадиона в эксплуатацию.

Иркутская область может экспортировать в Китай пшеницу

Министерство сельского хозяйства Иркутской области официально пригласило специалистов карантинной службы Китая и Россельхознадзора для инспекции зернохранилищ, с целью проверки возможности поставки пшеницы в Китай. По официальным данным, область производит 150 тыс тонн, а перерабатывает 40 тыс. тонн. В 2017 году Иркутская область экспортировала сельхозпродукции на 31 млн долларов в Монголию, Китай, Южную Корею, Казахстан и Вьетнам.

В ноябре Россельхознадзор и главное госуправление по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ) подписали соглашение о том, что Амурская область вместе с Челябинской, входят в список российских регионов, из которых Китай можно поставлять пшеницу. В 2018 году китайская сторона анмерена проинспектировать места выращивания и хранения пшеницы в Курганской области и Забайкальском крае.

Недавно Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину Китая (GAQSIQ) оповестило о снятии карантинного запрета на ввоз пшеницы из шести российских регионов: Челябинской, Новосибирской, Омской, Амурской областей; Красноярского и Алтайского краев. Карантин на ввоз зерна был ранее введен из-за заражения индийской и карликовой головней.

Главгосэкспертиза РФ: Нефтегазовая отрасль стабильно занимает первое место по числу объектов капитального строительства.

Доля этих объектов в общем объеме подготовленных ведомством заключений по итогам 2017 года составила порядка 85%.

В 2017 году Главгосэкспертиза РФ рассмотрела ряд нефтегазовых проектов, выдав положительные заключения. Например, проект этапа обустройства Ярегского месторождения, в рамках которого на площадке предприятия в Республике Коми будет построена инфраструктура для обслуживания 46 паронагнетательных скважин, сконцентрированных на 10 кустовых площадках.

Саратовский филиал ведомства одобрил проект первого и второго этапов обустройства Калмаюрского нефтяного месторождения, где будет проведено обустройство двух скважин на двух кустах. Максимальный объем добычи здесь к 2021 году должен составить 5,42 тыс. тонн жидкости, 4,11 тыс. тонн нефти и 0,016 млн м3 попутного нефтяного газа в год.

В рамках другого проекта, рассмотренного Саратовским филиалом, будет реализован первый этап обустройства Ашировского месторождения в Оренбуржье – строительство одной нагнетательной и 16 нефтедобывающих скважин.

На Исламовском нефтяном месторождении, согласно проекту, получившему положительное заключение экспертов Казанского филиала, будет проведено обустройство площадок добывающих скважин и автоматизированной групповой замерной установки.

На Новопортовском месторождении, расположенном за Полярным кругом, будут обустроены 303 скважины. Обустройство Каменномысского-моря, уникального газового месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе, планируется провести с использованием стационарных ледостойких морских сооружений и подводных трубопроводов, проложенных по дну Обской губы.

В 2017 году Главгосэкспертизой России были также одобрены проекты работ на Среднеботуобинском месторождении в Якутии, Ново-Уренгойском лицензионном участке, Восточном участке Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения, Дубовогорском месторождении в Пермском крае, Луговом нефтяном месторождении в Татарстане, на Русском месторождении и других.

На Сахалине в рамках реализации проекта, в 2017 году получившего положительное заключение, с целью расширения мощностей завода по производству сжиженного природного газа в поселке Пригородное будет построен второй причал производительностью 10 тыс. м3 в час, предназначенный для транспортировки и погрузки СПГ в танкеры. На территории Омского нефтеперерабатывающего завода возводится установка тактового налива, которая позволит отгружать потребителям 11 видов продукции сразу на двух железнодорожных путях. Годовая отгрузка продукта на объекте составит 1,253 млн тонн в год.

В Новороссийском морском торговом порту в рамках проекта, получившего согласование Главгосэкспертизы, построят универсальный резервуар для приема, выдачи, хранения мазута и дизельного топлива в грузовом терминале.

В 2017 году эксперты ведомства выдали положительное заключение по проекту этапа строительства участка первой межрегиональной газотранспортной системы на востоке России, предназначенной для направления газа, добываемого на шельфе Сахалина. Потребителям газа станут Хабаровский и Приморский края, где планируется масштабная газификация, а также страны Азиатско-Тихоокеанского региона. На территории Ухтинского нефтеперерабатывающего завода будет возведена газофракционирующая установка, которая позволит усовершенствовать технологическую схему работы предприятия с целью обеспечения возможности производства технического бутана из потоков углеводородных газов, направляемых на сжигание в топливную сеть.

За счет реализации проектов строительства подстанций на 220 кВт для нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан, получивших согласование Красноярского филиала Главгосэкспертизы РФ, будет достигнуто расширение пропускной способности трубопроводной системы до 80 млн тонн нефти в год.

Положительное заключение получили также проекты реконструкции скважин на Медвежьем нефтегазоконденсатном месторождении в Тюменской области, системы магистральных трубопроводов «Транснефть-Балтика», проводимой с целью увеличения поставок нефтепродуктов в порт Приморск, реконструкции газотранспортной системы «Сахалин-2», создания производственного кластера на базе Восточной нефтехимической компании и многие другие.

В мае 2017 года начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов сообщил о создании информационной системы учета предварительных заявок на проведение государственной экспертизы. Система дала возможность заявителям сократить время на обработку и систематизацию данных по планированию прохождения государственной экспертизы, а также обеспечила прозрачность и мониторинг соблюдения сроков подачи документации на экспертизу.

Мария Ромашкина

«Газпром» и Shell создают СП для Балтийского СПГ.

В 2017 году «Газпром» и Shell уже подписали основные условия соглашения о совместном предприятии.

Перспективы развития стратегического сотрудничества «Газпрома» и Shell в газовой сфере обсудили в Санкт-Петербурге глава российского холдинга Алексей Миллер и член исполнительного комитета Royal Dutch Shell Маартен Ветселаар. «Особое внимание было уделено партнерству компаний в области сжиженного природного газа (СПГ). В частности, речь шла о проекте строительства третьей технологической линии СПГ-завода проекта «Сахалин – 2». Участники встречи также рассмотрели статус проекта «Балтийский СПГ» и дальнейшие шаги по подготовке соглашения о совместном предприятии», – отмечается в сообщении холдинга. Стороны обсудили также ход реализации проекта «Северный поток – 2».

Балтийский СПГ, завод по производству сжиженного природного газа, планируется построить в Ленинградской области. Завод предполагалось ввести в эксплуатацию в 2022-2023 годах, однако сроки могут быть пересмотрены после завершения подготовки проектной документации. Проект предполагает мощность предприятия на уровне 10 млн тонн в год с возможностью расширения до 15 млн тонн.

В 2017 году «Газпром» и Shell подписали основные условия соглашения о совместном предприятии, которое будет осуществлять реализацию проекта «Балтийский СПГ», и заключили рамочное соглашение о совместных исследованиях по этому проекту. Планируется, что завод будет получать газ из Единой системы газоснабжения. В качестве целевых рынков сбыта СПГ, который будет производиться на заводе, рассматриваются страны Атлантического региона, Ближнего Востока, Южной Азии, а также регионов Балтийского и Северного морей.

Балтийский СПГ обсуждается в контексте глобального партнерства «Газпрома» и Shell, которое включает газопровод «Северный поток – 2», расширение завода СПГ на Сахалине («Сахалин – 2») и обмен активами. Для строительства завода «Газпром» намерен использовать проектное финансирование.

Общественные организации в сфере здравоохранения нацелены на развитие всей отрасли Приамурья

Медицинская палата Амурской области совместно с Ассоциацией средних медицинских работников при поддержке регионального минздрава организовали и провели расширенную конференцию по теме "Саморегулирование медицинской деятельности".

Открыл конференцию министр здравоохранения Приамурья Андрей Субботин. Он поприветствовал участников и отметил, что такой мощный законодательный ресурс, как Национальная Медицинская палата, членом которой является и Медпалата Амурской области, позволяет общественным медицинским организациям реально принимать участие в управлении профессиональной деятельностью.

«Вообще в целом роль общественных организаций значительно возрастает с каждым годом. Мы это видим и на примере волонтерского движения, и в работе Народного фронта. Что же касается объединения медицинского сообщества на основе профессиональной деятельности и принципах саморегулирования для совершенствования системы охраны здоровья населения – я считаю, это жизнеспособный институт, который уже продемонстрировал результативную работу. Задачи, стоящие перед Медицинской палатой, достаточно серьезные, но и состав Палаты непростой – в нее входят одни из лучших представителей медицинского сообщества, которые знают, как решать сложные вопросы, и не боятся ответственности», - сказал Андрей Субботин.

Председатель правления РОО "Медицинская Палата Амурской области" Александр Платонов представил доклад «Саморегулирование медицинской деятельности – новый вектор в развитии государственно-общественной формы управления отечественным здравоохранением».

«Сегодня представители Медицинской палаты включены в состав и принимают активное участие в работе более чем 10 государственных и общественных структур, а именно: Общественной Палаты Амурской области, Общественного Совета по развитию здравоохранения при губернаторе области, Правления территориального Фонда ОМС Амурской области и комиссии по разработке территориальной программы ОМС, коллегии министерства здравоохранения области, аттестационной комиссии минздрава области, комиссии по заключению соглашений по тарифам на медицинские услуги в системе ОМС, аттестационной комиссии Территориального органа Росздравнадзора по Амурской области по проведению квалификационного экзамена граждан, претендующих на получение аттестации эксперта, а также, с сентября 2016 года, в региональном отделении общественного Совета по защите прав пациентов при Территориальном органе Росздравнадзора по Амурской области, Общественного Совета при минздраве области, Общественного Совета при Бюро МСЭ по Амурской области», - подчеркнул руководитель Медицинской палаты региона.

Александр Платонов также уточнил, что Медпалата Амурской области является сегодня единственной лигитимной общественной медицинской организацией в Амурской области, объединяющей под своим началом врачей разных специальностей и обладающей достаточным общественным ресурсом, направленным на развитие государственно-общественной формы управления здравоохранением Амурской области: «Основной задачей, которую мы ставим перед собой, принимая участие в работе государственных и общественных структур, является продвижение интересов Амурского здравоохранения, конкретных медицинских организаций и конкретных медицинских работников - членов нашей организации».

О работе Ассоциации средних медработников Амурской области рассказал ее руководитель Евгений Пушкарев, особо отметив нацеленность организации на повышение уровня профессионализма персонала среднего звена учреждений здравоохранения.

На конференции было принято решение провести работу по включению Ассоциации в состав Медпалаты.

Заместитель председателя Амурской областной организации профсоюза работников здравоохранения РФ Елена Азарова ознакомила участников конференции с итогами деятельности профсоюзных организаций Приамурья, отдельно остановившись на тех направлениях, благодаря которым в сотрудничестве общественных движений и органов управления здравоохранением решаются как глобальные отраслевые задачи, так и вопросы частного характера работников учреждений.

Для справки:

Региональная общественная организация "Медицинская Палата Амурской области" официально была зарегистрирована 31 июля 2014 года. По состоянию на 01 марта 2018 года в Медицинской Палате области состоят 1910 врачей, что составляет 50% от всех врачей, работающих в государственных медицинских организациях области (3850 чел.) и 44% от числа всех врачей Амурской области (4349).

В 51 медицинской организации области созданы отделения Медпалаты, которые возглавляют председатели отделений, избранные на общих собраниях врачей медорганизации и утвержденные правлением Медпалаты.

Медицинская Палата активно взаимодействует с Амурским региональным отделением Общероссийского общественного движения "Народный Фронт "За Россию", с Региональным отделением "Ассоциация Заслуженных врачей Российской Федерации", с обкомом профсоюза медицинских работников, а также с вновь созданной Ассоциацией средних медицинских работников Амурской области.

Активной деятельности Палаты способствуют Соглашения о сотрудничестве и взаимодействии в сфере здравоохранения, заключенные между Медпалатой, минздравом области и Территориальным Фондом ОМС Амурской области.

Совещание с вице-премьерами.

В повестке: о поручениях Президента по итогам Послания Федеральному собранию, о распределении трансфертов из резервного фонда Правительства на совершенствование медицинской помощи, о комплексном развитии Дальнего Востока, о субсидировании ставок по кредитам на покупку деревянных домов заводского изготовления.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Давайте начнём с главной политической темы. Вчера состоялись выборы Президента нашей страны. Кандидаты, как известно, предлагали разные программы. Вчера люди выбирали, по какой из них будет жить страна.

Центризбирком уже заявил, что, по предварительным подсчётам, большинство граждан нашей страны выразило поддержку действующему главе государства – Владимиру Владимировичу Путину. Это значит, что наша страна продолжит развиваться, продолжит двигаться вперёд. И работы будет достаточно.

Вчера я передал поздравления Владимиру Владимировичу от имени членов Правительства Российской Федерации.

Президент подписал список поручений по итогам Послания Федеральному Собранию.

В нём есть пункты, относящиеся к компетенции Правительства – как действующего состава, работающего до сложения полномочий перед вновь избранным Президентом, так и будущего состава Правительства.

Речь, в частности, идёт о совершенствовании законодательства, касающегося определения кадастровой стоимости имущества, налогов на доходы физических лиц, правового статуса самозанятых граждан. А также о совершенствовании механизмов социальной поддержки, поддержки сельхозпроизводителей.

Кроме того, там есть поручение предложить меры по совершенствованию условий предпринимательской деятельности. Ещё одно поручение касается ускорения темпов роста инвестиций в основной капитал. Это тема достаточно сложная. Правительство всегда уделяло ей внимание, но показатели пока здесь не очень хорошие. В рамках исполнения поручений по итогам Российского инвестиционного форума были высказаны ряд новых инициатив. Надо их доработать.

Прошу вас в рамках своих полномочий сосредоточиться на исполнении этих поручений. Я также только что подписал специальное поручение по линии Правительства на эту тему.

Понятно, что действующий состав Правительства, завершающий по Конституции свои полномочия, должен обеспечить бесперебойное функционирование экономики, социальной сферы в текущий период, сделать всё необходимое для подготовки дальнейшего развития страны в соответствии с намеченными планами.

Несколько слов ещё о ряде документов. Они касаются распределения трансфертов из резервного фонда Правительства на развитие медицинской помощи. Речь идёт о довольно значительных средствах: мы выделяем 2,5 млрд рублей на то, чтобы врачи могли постоянно повышать квалификацию. На эти деньги будет закуплено оборудование для 75 симуляционных центров. Часть средств пойдёт на развитие интернет-портала непрерывного медицинского и фармацевтического образования.

Ещё 4,35 млрд будет перечислено 84 регионам на обезболивающие средства, дыхательные аппараты, которые применяются при паллиативной медицинской помощи, на организацию патронажной службы. Это позволит поддержать людей, которые нуждаются в таких услугах и такой помощи.

Кроме того, мы дополнительно выделяем деньги на обеспечение лекарствами людей с инвалидностью. На это в текущем году предусмотрено направить во все субъекты и город Байконур 3,8 млрд рублей.

По комплексному развитию Дальнего Востока. Я напомню, что поставлена задача по улучшению жизни дальневосточников. Эта работа идёт уже не первый год. Нужно не просто догнать по показателям социального развития другие регионы страны, что само по себе серьёзная задача, но и по возможности выйти на лучшие цифры. Для выполнения этой задачи регионы Дальнего Востока готовят планы социального развития. Речь идёт о строительстве больниц, школ, детских садов, спорткомплексов, культурных центров, жилья. Деньги на эти цели зарезервированы. Там работа развёрнута.

Юрий Петрович (обращаясь к Ю.Трутневу), что предстоит сделать в ближайшее время?

Ю.Трутнев: Мы продолжаем работу по выполнению поручений Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина об ускоренном развитии Дальнего Востока. Подвели итоги 2017 года. Индекс прироста инвестиций на Дальнем Востоке составил 117,1%. Из них 9% – за счёт резидентов территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток. В целом сегодня на Дальнем Востоке реализуется 1200 проектов. 100 предприятий уже сдано – это 121 млрд рублей частных инвестиций, 8,5 тыс. рабочих мест.

Сейчас приступаем к созданию условий для жизни людей в центрах экономического роста. Таких центров достаточно много – 44. В городе Свободном Амурской области в рамках газоперерабатывающего и газохимического заводов будет работать 5,6 тысячи человек. В посёлке Большой Камень – 7 тыс. рабочих мест. На проекте «Русагро-Приморье» – почти 1,5 тыс.

Во всех этих территориях надо построить школы, больницы, детские сады. На сегодняшний день мы провели необходимый анализ со всеми 9 субъектами, посмотрели и заболеваемость, и наличие учреждений образования. Одобрено 199 приоритетных объектов на общую сумму 55,7 млрд рублей.

На Дальнем Востоке будет построено 19 школ, 20 больниц, 11 детских садов, 7 дворцов культуры, 26 спортивных объектов. В том числе такие объекты, как 13 школ на 5 тыс. мест на Сахалине, 11 объектов спорта там же, 4 школы и 4 больницы на Курильских островах. Камчатская краевая больница (достаточно долго обсуждалась) тоже будет построена, противотуберкулёзный диспансер в Хабаровске. 9 объектов будут построены в Комсомольске-на-Амуре, 15 объектов – в Свободном Амурской области. Вся эта работа будет начата в этом году и закончена в течение трёх лет.

Д.Медведев: Работы там ещё очень много. Мы понимаем, что, несмотря на эти проекты, отставание по целому ряду показателей сохраняется. Поэтому задача развития – причём преимущественного развития – и экономики, и социальной сферы Дальнего Востока является, безусловно, актуальной и на будущее.

Ещё одна тема, она важна и в экономическом, и в социальном плане, имеет отношение к улучшению жилищных условий наших граждан. Многие семьи хотели бы жить в собственных домах, которые построены из современных экологически чистых материалов. Теперь уже понятно, что такие дома можно приобретать, они долговечны. Тем не менее это серьёзная покупка, на которую требуются значительные средства. У нас есть неплохая программа льготного автокредитования – принято решение о том, чтобы транслировать этот опыт на деревянное домостроение. Я подписал постановление Правительства о субсидировании в текущем году ставок по кредитам на покупку деревянных домов заводского изготовления, то есть типовых домов. Это означает, что фактически для покупателя в 2018 году эта кредитная ставка уменьшится на 5%.

Александр Геннадиевич (обращаясь к А.Хлопонину), расскажите, какие здесь возникают возможности для получения подобных кредитов и как ими распорядиться.

А.Хлопонин: Дмитрий Анатольевич, подписанное Вами постановление решает две важнейшие задачи. С одной стороны, это стимулирование деревянного домостроения и глубокой переработки древесины. С другой стороны, как Вы уже сказали, это решение социальных вопросов. Большое количество людей сегодня желают приобрести жилые дома из дерева и построить их за счёт кредитов. Данное постановление предусматривает субсидирование процентной ставки для физических лиц при покупке деревянного дома заводского производства на 5%. Если сегодня в банках при получении кредита эта ставка составляет 15%, то появляется реальная возможность у людей взять кредит под ставку 10%. Мы в бюджете заложили в связи с Вашим поручением 197 млн рублей, это позволит людям приобрести порядка 2,5 тыс. домов.

Для понимания: есть ограничения, они связаны с тем, что максимальная сумма кредита составляет 3,5 млн рублей и кредит может предоставляться для покупки домов у предприятий с минимальным оборотом не менее 200 млн рублей.

Далее. Например, дом площадью 100–130 кв. м (каркасное строение) обойдётся покупателю порядка 2,5 млн рублей. Потребность есть. Эта мера предусмотрена на 2018 год.

Что касается дальнейшего, Минпромторгом готовится предложение: в случае если в 2018 году этот проект пойдёт достаточно успешно и будет большая потребность у людей в этом строении, то в рамках государственной программы и приоритетных проектов мы внесём предложения по увеличению этого объёма на 2019, 2020, 2021 годы.

Мы провели переговоры с коммерческими банками. Четыре банка подтвердили, что готовы участвовать в этой программе. Из крупных среди них Альфа-банк.

Таким образом, кредитная ставка будет не 15%, как сегодня, а 10%.

Д.Медведев: По идее эта ставка должна ниже 10% опускаться. Понятно, что по потребительским кредитам ставка чуть выше, чем, например, по кредитам для банка, тем не менее и она должна в перспективе снижаться.

А.Хлопонин: Там важное условие, что без залога. Обычно сегодня даже при субсидировании банки берут залог, а здесь банки не берут залог с физических лиц.

Д.Медведев: Посмотрим, как эта программа сработает.

Охотоморская путина: добыто 628 тыс. тонн минтая и почти 61 тыс. тонн сельди.

По оперативным данным отраслевой системы мониторинга на 20 марта 2018 года, вылов минтая составил 628 тыс. тонн, что меньше показателя прошлого года на 29 тыс. тонн, отставание по сельди составило 5 тыс. тонн – добыто 61 тыс. тонн. Ход промысла обсудили на очередном заседании штаба охотоморской путины, который в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук.

Начальник штаба промрайона Юрий Омельченко доложил, что в течение отчетной недели очередной циклон над Охотским морем вызвал штормовые ветра практически во всех районах промысла. Крупнотоннажный флот в основном продолжал работать, среднетоннажные суда штормовали. Ледовая обстановка изменилась и начала оказывать влияние на работу судов в северо-западной части Северо-Охотоморской подзоны и северной части залива Шелихова. Граница тяжелых льдов в северной части моря сместилась в юго-восточном и южном направлении. Безопасность работы в экспедиции продолжает осуществлять спасатель «Преданный». В течение недели аварийных ситуаций не возникало.

В настоящее время в Охотском море работают 207 рыбодобывающих судов. На подходе в район еще 6 судов, которые будут заниматься добычей краба и донно-пищевых объектов ярусами и донными сетями. Кроме того, 8 судов продолжают периодически, в основном по погодным условиям, выходить на промысел из Северо-Курильска для сдачи сырца на береговые предприятия.

Специализированный траловый промысел минтая в Охотском море осуществляют 128 добывающих судна, 2 судна работают на приеме сырца, 15 добывающих и 5 приемных судов ведут снюрреводный промысел минтая в прибрежной зоне Западной Камчатки.

Выловом креветки заняты 7 судов, на добыче краба – 17, на донно-пищевых объектах – 25.

В Камчатско-Курильской подзоне ситуация с добычей водных биоресурсов не изменилась. Скопления минтая сильно разрежены. Уловы варьируются от 30 до 120 тонн, в среднем – до 60 тонн на судно.

В Западно-Камчатской подзоне промысловая обстановка стабильная. Уловы колеблются от 40 до 400 тонн на судно. Скопления минтая средней плотности. В уловах преобладает минтай средним размером 36-39 см. Приловы молоди в южной части района работы флота составляют от 18% до 50%. Технологический выход икры доходит до 2,5%. Часть флота начала переходить в Северо-Охотоморскую и Камчатско-Курильскую подзоны.

В Северо-Охотоморской подзоне скопления минтая средней плотности. Промысловая обстановка была стабильной. Уловы варьируются от 60 до 250 тонн на судно. В настоящее время ледовые поля начали вытеснять флот с промысловых изобат, суда сместились в район 150 меридиана. В уловах преобладает рыба размером 38-41 см. Приловы молоди достигают 15%. Приловы сельди незначительны.

В экспедиции находятся 27 ед. транспорта и 6 танкеров, от 10 до 15 – ежедневно заняты погрузкой, часть – в ожидании накопления продукции и переходах. За отчетный период снялись в порты 11 ед. транспорта различной емкости.

В районе работают 32 инспектора морской охраны и 17 наблюдателей от научно-исследовательских институтов: 10 сотрудников ТИНРО-Центра, 5 – КамчатНИРО и 2 – МагаданНИРО. По одному наблюдателю находятся на промысле креветки и краба.

По прогнозам, 20 марта к южной оконечности Камчатки со стороны о. Сахалин подойдет глубокий циклон. Ориентировочно 20-21 марта штормовые ветра 15-20 м/c и более ожидаются в западно-камчатском шельфе, заливе Шелихова и на восточном побережье Камчатки (включая Карагинский залив). 22-23 марта сильный ветер (7-12 м/с) может сохраниться лишь на северо-востоке Охотского моря, в остальных районах предполагается его ослабление до 5-10 м/с.

Таким образом, во всех районах неблагоприятная промысловая обстановка ожидается в течение 20-21 марта, а 22-23 марта сильный ветер может отмечаться только на восточных районах северо-охотского склона и в заливе Шелихова. Ситуация во второй половине недели предполагается относительно спокойной. При ожидаемом понижении температурного фона 24-25 марта активизируются процессы ледообразования и смерзания полей слабых льдов вдоль кромки сплоченных в северо-восточном секторе моря. При этом, значительного увеличения площади льда в этих районах не ожидается.

Как отметил Юрий Омельченко, складывающиеся погодные условия являются определяющим фактором в снижении улова минтая по отношению к 2017 году. Среднетоннажный флот часто вынужден штормовать, скопления минтая рассеиваются и вновь собираются в районах, где промысел затрудняют ледовые поля.

Петр Савчук отметил, что для получения наиболее полной картины на промысле необходимо обсудить ситуацию с рыбопромышленниками, и поручил Сахалино-Курильскому, Амурскому и Приморскому территориальным управлениям Росрыболовства провести встречи с судовладельцами. Кроме того, проанализировать итоги охотоморской путины планируется на Дальневосточном научно-промысловом совете, который состоится во второй половине апреля.

Встреча на Камчатке: торговые сети налаживают прямые контакты с производителями рыбной продукции.

На встрече в Петропавловске-Камчатском рыбопромышленники и представители одной из крупнейших торговых сетей обсудили вопросы доступа на прилавок и требования к качеству рыбной продукции.

В Петропавловске-Камчатском состоялась рабочая встреча представителей рыбопромышленного бизнеса полуострова с сотрудниками одной из крупнейших торговых сетей. Предприятия рыбной отрасли и ритейлер обсудили механизм взаимодействия и формирования спроса на отечественную рыбную продукцию.

Встреча была анонсирована 1 марта на рабочем совещании у заместителя министра сельского хозяйства России – руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова в Москве, где ритейлеры, руководители отраслевых объединений и предприятий обсуждали вопросы стандартизации рыбной продукции, оценки рисков товаропроводящей цепи, создания холодной цепочки и современной инфраструктуры, формирования справедливой розничной цены. Участники договорились совместными усилиями создать в рознице идеальный рыбный прилавок.

НаумовНа встрече в Петропавловске-Камчатском отмечено, что главным критерием в условиях жесткой конкуренции является высокий рейтинг надежности производителя. Именно это позволит конструктивно выстроить диалог. «При вводе товара в супермаркеты особое внимание уделяется соответствию стандартам качества и безопасности, что и должно быть отражено в маркировке. Мы совместно с Росрыболовством хотим предложить продукт, который стоил бы не дороже 200 рублей, при этом покупатель мог приготовить из него вкусное и полезное рыбное блюдо. Таким образом будет формироваться привычка здорового питания и устойчивый спрос, о чем мы и говорили на встрече у руководителя Росрыболовства в Москве», – отметил директор по взаимодействию с органами государственной власти X5 Retail Group Станислав Наумов.

Представитель сети подчеркнул, что компания заинтересована работать напрямую с предприятиями: все коммерческие предложения будут рассмотрены и даны комментарии по составу и качеству документов. «Вся рыбная продукция, которая поступает на распределительный центр будет проходить через систему «Меркурий», которая в этом году начинает работать. Система считывает все данные о продукции, в том числе ветеринарные свидетельства и паспорт качества. Это одно из обязательных контрольных решений», – отметили в сети.

В свою очередь рыбопромышленники задали вопросы о мерах, предпринимаемых розничными операторами по сохранению качества и соблюдению условий хранения рыбной продукции, что критично для правильного формирования потребительских предпочтений при выборе продукта.

Состоявшая встреча – очередной шаг для формирования «идеального рыбного прилавка» в рамках программы продвижения российской рыбной продукции и повышения уровня доступности качественной рыбы на внутреннем рынке.

Глава Минприроды России Сергей Донской утвердил перечни из 16 участков недр, предлагаемых в 2018 г. в пользование в целях геологического изучения

Перечни объектов, предлагаемых для предоставления в пользование в целях геологического изучения за счёт средств недропользователей, утверждены приказом Минприроды России от 14 марта 2018 № 104.

Перечни включают 16 участков недр: 11 – с твердыми полезными ископаемыми, 3 – с прогнозными ресурсами углеводородного сырья, 2 – с подземными теплоэнергетическими водами.

В частности, 3 участка недр, содержащих прогнозные ресурсы нефти и газа, предлагаются для изучения в Красноярском крае.

В Архангельской области предоставляются для изучения 4 участка с целью поиска и оценки месторождений алмазов (категория Р3 – 40 млн карат).

В Свердловской области предоставляется для изучения 2 участка с целью изучения прогнозных ресурсов доломита (P3 – 40 тыс. т) и с целью поиска и оценки коренных (рудных) месторождений золота (категория Р2 – 44 тыс. кг).

В Тюменской области предоставляется участок с прогнозными ресурсами ильменита, титана и циркона (категория Р3: 1149,2 тыс. т, 1279,6 тыс. т, 137,2 тыс. т, соответственно).

В Хабаровском крае предоставляется в пользование 1 участок для изучения прогнозных ресурсов золота из россыпных месторождений (Р3 – 1000 кг); 2 участка – с целью поиска и оценки коренных (рудных) месторождений золота (Р3 – 50 кг) и серебра (Р3 – 2 т); а также золота (Р3 – 43 тыс. т), меди (Р3 – 101 тыс. т), молибдена (Р3 – 2,6 тыс. т).

В Магаданской области предоставляется 1 участок с целью поиска и оценки коренных (рудных) месторождений, содержащих золото (Р1 – 50,2 тыс. кг).

В Сахалинской области в пользование в целях геологического изучения предлагаются 2 участка недр, содержащих прогнозные запасы подземных теплоэнергетических вод.

Минсельхоз России: темпы доведения средств до аграриев в 4,7 раза выше, чем годом ранее

По состоянию на 16 марта Минсельхозом России до регионов доведены лимиты бюджетных обязательств на общую сумму 114,47 млрд рублей.

Минсельхоз России заключил соглашения с регионами по всем видам поддержки сельскохозяйственного производства.

Регионами на государственную поддержку сельского хозяйства непосредственным получателям направлено 12,28 млрд рублей средств федерального бюджета (на 16 марта 2017 года – 2,63 млрд рублей).

Среди регионов-лидеров по доведению средств до аграриев – Кировская область, Алтайский край, а также Магаданская, Курганская, Владимирская, Саратовская, Кемеровская, Оренбургская, Омская, Рязанская и Самарская области.

Правительство Чукотки намерено использовать добытый уголь на шахте «Угольная», которая располагается в посёлке Угольные Копи Анадырского района, не только на Чукотке, но и экспортировать его за рубеж.

Об этом заявил первый заместитель uубернатора Чукотского автономного округа Леонид Николаев.

После перевода одного из котлов Анадырской ТЭЦ на газ, на шахте «Угольная» уменьшилась добыча твёрдого топлива. Если раньше на станцию завозили 75 тысяч тонн, то теперь – 20 тысяч.

В связи с этим окружное правительство приняло решение о поиске новых рынков сбыта для шахты, чтобы сохранить предприятие для экономики Чукотки.

- Мы встречались с менеджментом, был проведен серьезный предварительный анализ, как будет продолжаться работа шахты. Сегодня с учетом определенных изменений схемы завоза топлива, в том числе, и на арктическое побережье и с возможностью вывоза угля на внешний рынок необходимо проработать увеличение объемов добычи твердого угля. Если на этот год была цифра в 130 тысяч тонн, то наше предложение скорректировать ее до 180-200 тысяч, а на следующий год и до 300 тысяч, - отметил Леонид Николаев.

Первый заместитель губернатора также добавил, что правительство округа считает, что у шахты есть перспектива для многолетней работы, так как уголь будет востребован на Чукотке. Власти рассчитывают, что удастся найти рынок сбыта для твердого топлива за пределами страны. Предварительно речь идет о Малайзии. Технические специалисты должны проанализировать, в состоянии ли шахта выполнить поставленные задачи.

Напомним, что на 1 марта на Чукотке недропользователи добыли более 40 тысяч тонн бурого угля, что составляет 67 % от уровня аналогичного периода прошлого года. Объемы добычи обусловлены потребностями основных предприятий-потребителей. Компания «Берингпромуголь» на месторождении «Фандюшкинское поле», которая в прошлом году начала экспортные поставки коксующегося угля в страны Азиатско-Тихоокеантского региона, за январь-февраль этого года добыла более 95 тысяч тонн каменного угля, что больше аналогичного периода 2017 года на 53%.