Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела отчет о результатах контрольного мероприятия «Проверка исполнения Федерального закона от 25 июля 2011 г. № 260-ФЗ «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования и о внесении изменений в Федеральный закон «О развитии сельского хозяйства» Центральным банком Российской Федерации, страховыми организациями и уполномоченными органами субъектов Российской Федерации в 2014 - 2015 годах и за истекший период 2016 года».

Объекты проверки: Правительство Воронежской области (Департамент аграрной политики Воронежской области); Администрация Тамбовской области (Управление сельского хозяйства); Акционерное общество «Страховая группа АВАНГАРД-ГАРАНТ»; Публичное акционерное общество «Страховая компания «Росгосстрах»; Филиал ПАО СК «Росгосстрах» в Тамбовской Области; Центральный банк Российской Федерации; Союз «Единое объединение страховщиков агропромышленного комплекса – Национальный союз агростраховщиков»; Министерство сельского хозяйства.

Проверяемый период деятельности: 2014-2015 гг. и истекший период 2016 г.

С докладом выступил аудитор Андрей Перчян.

Результаты контрольного мероприятия свидетельствуют о том, что, несмотря на совершенствование законодательства и выделение на государственную поддержку сельхозстрахования значительных сумм бюджетных субсидий, в последние годы эта сфера переживает спад. По большинству показателей максимум был достигнут в 2014 году, когда в страховании с господдержкой участвовало 62 региона. В 2015 году регионов осталось 56, а застрахованные площади сократились примерно в полтора раза – с 12,8 до 8,3 млн. га. Окончательные итоги 2016 года еще не подведены, но регионов, участвующих в сельхозстраховании с господдержкой, уже осталось только 41.

Одна из главных причин этого, по мнению аудитора, невыгодность сельхозстрахования в его нынешних формах для сельхозпроизводителей. Страховые выплаты по отношению к уплаченной страховой премии составили в 2013 году 13,1%, в 2014 году 12%, в 2015 году 11,2%. Это очень низкий уровень, к тому же он имеет тенденцию к снижению. Для сравнения: доля выплат по ОСАГО составляет 66,2%, по автокаско 62,6%, по добровольному медицинскому страхованию 74,1% и т.д. Хотя сами сельхозпроизводители оплачивают только половину страховой премии, они из года в год получают обратно в виде страховых выплат всего лишь около четверти потраченных на страховку денег. «Не удивительно, что многих такое положение дел не устраивает», - прокомментировал Андрей Перчян.

За 2014-2015 гг. сумма страховых премий по данному виду страхования составила 22,6 млрд рублей, в том числе 9,5 млрд рублей за счет средств федерального бюджета, а сумма страховых выплат 2,7 млрд рублей. За этот же период на прямое возмещение ущерба от стихийных бедствий сельхозпроизводителям было выделено из федерального бюджета 7,2 млрд рублей. Денег на такое возмещение ущерба потрачено в 3,1 раза меньше, чем на страхование, а сельхозпроизводители получили в 2,7 раза больше, чем по страховкам. В этой ситуации целый ряд регионов, которые в 2015 году получили возмещение ущерба от стихийных бедствий, в 2016 году отказались от участия в сельхозстраховании с господдержкой. Среди них Чеченская Республика, Республика Бурятия, Республика Калмыкия, Иркутская и Курганская области.

Сложившаяся ситуация, по мнению аудитора, свидетельствует о крайней несбалансированности условий сельхозстрахования в настоящее время. Очевидно, что они требуют пересмотра.

Еще одним фактором, который способствовал сокращению масштабов сельхозстрахования с господдержкой, стало систематическое нарушение Минсельхозом России установленных сроков принятия решений и документов по этому вопросу. Так, План сельхозстрахования ежегодно утверждался с опозданием около трех месяцев – в октябре вместо июля. Из-за этого регионы и сельхозпроизводители не могли своевременно планировать свое участие и расходы. Позднее распределение субсидий между регионами в 2015 году привело к тому, что кассовое исполнение расходов на господдержку страхования составило лишь 78%, остальные выделенные на эти цели бюджетные средства остались неосвоенными.

В результате ухода многих страховых организаций с рынка агрострахования, в том числе по причине отзыва лицензий Банком России, из 53 страховщиков, которые занимались сельхозстрахованием в 2014 году, в настоящее время реально работают в этой сфере только 19. В некоторых регионах, например, в Республике Бурятия и в Забайкальском крае, вообще не осталось страховых компаний, которые занимаются сельхозстрахованием. В целом уровень конкуренции страховщиков на местах значительно понизился. Оставшиеся компании зачастую пользуются этим – например, соглашаются работать только с крупными клиентами. В проверенных в ходе контрольного мероприятия регионах это привело к резкому сокращению количества заключенных договоров: в Воронежской области в 3 раза, а в Тамбовской области более чем в 10 раз. В то же время средние размеры заключенных договоров значительно увеличились.

Андрей Перчян отметил также недостатки в работе региональных уполномоченных органов. Так, в 2015 году в нарушение соглашения, заключенного с Минсельхозом России, Правительство Воронежской области не исполнило свои обязательства по финансированию мероприятий, связанных с сельскохозяйственным страхованием с господдержкой в объеме свыше 46 млн рублей. При этом имели место случаи отказа сельхозпроизводителям в предоставлении субсидии ввиду «отсутствия лимитов». Кроме того, в Воронежской области выявлены факты несвоевременного внесения изменений в документы областного уровня по вопросам сельхозстрахования, из-за чего они не в полной мере соответствуют действующим нормам федерального уровня, а также случаи необоснованного требования с сельхозпроизводителей излишних документов для оформления субсидии.

Подводя итог состоявшегося обсуждения, Татьяна Голикова отметила, что система сельскохозяйственного страхования с государственной поддержкой требует существенной корректировки, в том числе на основе замечаний и предложений Счетной палаты по результатам проведенного контрольного мероприятия.

Коллегия приняла решение направить представление Счетной палаты в Правительство Воронежской области, а также информационные письма в Правительство Российской Федерации и Банк России. Отчет о результатах контрольного мероприятия будет направлен в палаты Федерального Собрания.

«Дальневосточная энергетическая компания» ограничит поставки электроэнергии на объекты АО «ГУ ЖКХ» за долг в размере 178,2 млн. руб. Компания, осуществляющая поставки тепловой энергии и водоснабжения для нужд Минобороны РФ на большей части территории Дальнего Востока, с ноября 2016 г. по январь 2017г. не расплачивается за потребленный ресурс.

Так, 11 января, в 8 муниципальных районах Амурской области было отключено от электроснабжения 15 объектов – административные здания, склады, гаражи, мастерские. Ограничения введены на второстепенные объекты, не влияющие на степень обороноспособности страны.

По графику энергетиков, с 23 января будут отключены еще 33 объекта АО «Главное управление Жилищно-коммунального хозяйства» на территории Приморья. А 25 января под ограничения попадут 42 объекта по Хабаровскому краю.

ПАО «ДЭК» на постоянной основе ведет переговоры по урегулированию проблемы многомиллионных долгов, направляет в АО «Главное управление Жилищно-коммунального хозяйства» уведомления о наличии задолженности и необходимости её погашения. В настоящее время каких-либо гарантий об оплате в адрес энергокомпании от должника не поступало.

В течение прошлого года АО «Главное управление Жилищно-коммунального хозяйства» нарушало договорные обязательство по оплате потребленных энергоресурсов, вследствие чего энергетики были вынуждены вводить ограничительные санкции в целях недопущения роста задолженности.

ПАО «ДЭК» не имеет возможности отпускать электроэнергию в долг, поскольку, являясь гарантирующим поставщиком электроэнергии, обязано в четко установленные законом сроки направлять денежные средства в адрес генерирующих и сетевых предприятий для бесперебойного обеспечения электроэнергией и теплом всех потребителей. Неплатежи крупных потребителей ставят под угрозу стабильность расчетов с производителями и транспортировщиками электроэнергии. Своевременные платежи особенно необходимы в период, когда энергосистема Дальнего Востока несет повышенные нагрузки, связанные с прохождением отопительного сезона 2016-2017 гг.

Выгрузка побила рекорд

Растёт поток экспортных грузов

С начала нового года сохраняется устойчивый рост объёмов перевозок экспортных грузов в направлении российских портов – погрузка возросла на 7% к уровню аналогичного периода прошлого года.

При этом портовики учли прошлогодний опыт и подготовились к приёму возросшего, согласно экономическим прогнозам, грузопотока. Несмотря на выходные дни и новогодние праздники, а также неблагоприятные погодные условия, порты работали в штатном режиме, что позволило увеличить темпы выгрузки вагонов на 13,5% к уровню прошлого года.

По словам Алексея Кузнецова, заместителя начальника Управления движения Центральной дирекции управления движением, благодаря тесному взаимодействию портовиков и железнодорожников в период с 1 по 11 января удалось обеспечить выгрузку в размере 14,1 тыс. вагонов в сутки, что на 1773 вагона выше уровня 2016 года. И это позволило дополнительно переработать в портах 20 тыс. вагонов, или 300 грузовых составов. А 3 января установлен суточный рекорд по разгрузке вагонов в портах – 15,1 тыс. вагонов.

Выгрузка в портах Азово-Черноморского бассейна возросла на 22% (или более чем на 8 тыс. вагонов), в морских терминалах на Октябрьской дороге – на 13% (на 7 тыс. вагонов), Дальнего Востока – на 11% (на 5 тыс. вагонов).

Как пояснил Алексей Кузнецов, такие результаты стали возможны благодаря внедрению технологии согласованного с портовиками планирования погрузки с учётом особенностей работы портов и морских терминалов. Логистические центры припортовых дирекций управления движением вместе с операторами морских терминалов организовали своевременный подвод грузов.

В Центральной дирекции управления движением отметили слаженную работу Новороссийского транспортного узла, где операторы морских терминалов с начала января обеспечивали разгрузку 1756 вагонов в сутки, что на 20% больше уровня аналогичного периода 2016 года. Причём в период со 2 по 6 января ежесуточно освобождалось от грузов по 1850 вагонов, а 4 января – 1900 вагонов. Сверх планки прошлого года там выгрузили 900 вагонов с чёрными металлами и более 2500 вагонов с зерном. По станции Находка-Восточная объём выгрузки составил 1412 вагонов в сутки – на 13% больше, чем в январе прошлого года.

По станции Лужская ежесуточно разгружалось 2700 вагонов, что на 21,5% выше уровня аналогичного периода минувшего года. А 3 января за сутки разгрузили 3097 вагонов. Это рекорд для зимних условий работы.

В результате слаженной работы портовиков и железнодорожников удалось снизить наличие гружёных вагонов на подходах к портам более чем на 16 тыс. вагонов. Так, по данным на 1 января, их насчитывалось 108 тыс., в том числе более 40 тыс. вагонов на Дальневосточной дороге, 31,5 тыс. на Северо-Кавказской и 34,5 тыс. на Октябрьской. А 12 января их количество снизилось до 92 тыс. вагонов, в том числе на Дальневосточной дороге до 37 тыс., на Северо-Кавказской – 22 тыс., на Октябрьской – 32 тыс.

Олег Сергеенко

С учётом новых стандартов

Инфраструктура должна быть максимально удобной для пассажиров

Несмотря на непростую экономическую ситуацию, Красноярская дорога развивает проекты, способствующие росту грузовых и пассажирских перевозок. Сделано многое как для увеличения пропускных способностей, так и для клиентов. Но многое ещё предстоит. Ведь грузопоток, идущий через КрЖД в порты Дальнего Востока, растёт, а через два года Красноярск будет принимать гостей и участников зимней Универсиады.

Владимир Рейнгардт, начальник Красноярской дороги

– Владимир Гарольдович, с какими показателями дорога завершила прошлый год и насколько они соответствуют планам и ожиданиям?

– Мы достигли неплохих результатов по всем позициям, которые характеризуют работу любой дороги, и выполнили все поставленные задачи. Погрузка по итогам года составила 74,6 млн тонн, с ростом к 2015-му на 3,3%, или почти на 2,4 млн тонн.

Положительная динамика есть по всем основным номенклатурам: углю, цветной руде и металлам, лесу, зерну, строительным грузам.

Традиционно основную долю в погрузке составил уголь – за прошлый год отправлено 43,8 млн тонн, или 58,8% от общего объёма. Несмотря на колебания спроса на бурые угли, который, как известно, находится в прямой зависимости от климатических факторов, объёмы погрузки относительно 2009 года выросли на 2,3%.

Кроме этого ежегодно растёт погрузка каменного угля. С 2009 года суммарный прирост этого вида груза составил 7 млн тонн, или 75%. Темпы роста демонстрируют угледобывающие предприятия Красноярского края и Республики Хакасия, где сегодня идёт мощное развитие угольной промышленности.

Очень хороший рост в сегменте лесной и строительной отраслей – объёмы погрузки увеличились на 20,6% и 27,7% соответственно.

Втрое увеличились объёмы отправки зерна на экспорт. Основную роль в этом сегменте сыграл рост поставок зерна из Красноярского края в Монголию – 135 тыс. тонн по итогам прошлого года, тогда как в 2015-м было всего 22 тыс. тонн. Поставки в Китай увеличились вдвое и составили 10,8 тыс. тонн.

Отмечу, что по некоторым направлениям меняется и качество перевозимых грузов. К примеру, в сегменте лесных грузов всё большую долю занимают товары глубокой переработки, идущие на экспорт. В частности, наращиваются объёмы погрузки топливных гранул – пеллет.

Увеличился и грузооборот – на 8% в сравнении с 2015-м. Это связано с тем, что в последние годы наметился совершенно очевидный тренд: дороги восточной части страны стали основным драйвером роста всей сети. Отечественная экономика развернулась в сторону азиатских рынков.

– В этом году положительные тенденции сохраняются?

– За первые 10 дней января мы погрузили более 2,4 млн тонн. Это на 14,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 7,8% больше плана.

Более 70% от этого объёма – 1,8 млн тонн – составил уголь. Это также на 21,8% выше прошлогодних показателей и на 18% выше плана. Такой рост погрузки обусловлен в первую очередь увеличенным потреблением бурых углей со стороны генерирующих компаний – практически во всех регионах Сибири в этот период стояли низкие температуры.

Неплохая положительная динамика также по лесным грузам, зерну, цветным металлам.

– Обеспечен ли в прошлом году приток новых клиентов?

– Клиентская база у нас стабильна: всего у КрЖД более 3,5 тыс. клиентов. Есть колебания погрузки в сфере малого и среднего бизнеса, который сейчас активно поддерживают на уровне правительства, – здесь регулярно идёт рост за счёт небольших отправок, до 10–50 вагонов.

Появились и новые крупные грузоотправители, в частности Богучанский алюминиевый завод. Пока предприятие не вышло на полную мощность. Тем не менее отправку продукции оно осуществляет стабильно. За счёт этого мы уже получили рост объёмов цветных металлов на 9,8% и готовы оказывать всевозможную поддержку для дальнейшего развития этого направления.

Кроме этого в Нижнем Приангарье заработали новые предприятия лесной отрасли. Мы ведём переговоры с региональными властями о достройке ветки Карабула – Ярки, которая приблизит транспортную инфраструктуру к территориям, где ведётся добыча сырья. Сегодня лесники уходят за Ангару – весь лес там, и его надо к железнодорожной станции подвезти автотранспортом. Чем короче будет это расстояние, тем ниже окажется стоимость одного кубометра леса. Следовательно, наша продукция будет более конкурентоспособна на мировом рынке.

– В ноябре на станции Базаиха завершилась реконструкция контейнерного терминала, увеличившая его перерабатывающую способность практически втрое. Это работа на перспективу?

– Контейнерные перевозки динамично развиваются. В прошлом году мы достигли рубежа в 2 млн тонн по перевозкам пиломатериалов в контейнерах со станции Лесосибирск, где у нас находятся два лесоперерабатывающих предприятия. Этот проект стартовал в 2008 году. Тогда был дефицит полувагонов, и чтобы сохранить объёмы перевозок Лесосибирского комбината, мы разработали и внедрили схему ускоренной контейнерной доставки продукции. Оказалось, что это выгодно и лесникам, и нам. За эти годы услуга не только не потеряла актуальности, но и получила развитие. Существенно расширилась география контейнерных маршрутов.

Развитие контейнерных перевозок – одна из стратегических задач, без которых невозможно повысить конкурентоспособность компании на международном транспортном рынке. В целом по дороге в этом направлении мы ежегодно прибавляем 10%, и 2016-й не стал исключением. И конечно, развивая контейнерный терминал на станции Базаиха, увеличивая его перерабатывающую способность, внедряя современные технологии, наши партнёры – компания «ТрансКонтейнер» – учитывали эту тенденцию. Это крупнейший в крае контейнерный терминал. Он находится в зоне ключевых транспортных развязок Красноярского края. Кроме Транссиба это ещё и федеральная автотрасса М53, связывающая Восточную и Западную Сибирь, а также речной порт на Енисее с выходом на Северный морской путь.

– В прошлом году во многих секторах российской экономики продолжилась тенденция к замораживанию и даже отказу от реализации крупных инвестпроектов. Каково положение дел на дороге?

– Для нас 2015–2016 годы стали рекордными по объёму инвестпрограмм за последние 15 лет. Только вложения в комплексную реконструкцию южного хода дороги Междуреченск – Тайшет составили 12,6 млрд руб.

В прошлом году завершили крупнейший проект – сдали в эксплуатацию новый приёмо-отправочный парк для пропуска восточного грузопотока на станции Иланская на Транссибе. Пропускная способность станции возросла на 30 пар поездов. В первый же день работы нового парка дорога установила рекорд, отправив на станции Юрты и Тайшет 91 поезд, в том числе составы повышенной длины и массы – весом 6300 и 7100 тонн.

Новый парк необходим для пропуска грузопотоков, поступающих с южного хода на Транссиб по новой соединительной ветке Авда – Громадская, которая была сдана годом раньше. В дальнейшем станция Иланская будет способна принять ещё 15 пар поездов с магистрали Кызыл – Курагино, строительство которой запланировано на среднесрочную перспективу.

На завершающую стадию вышла реконструкция Козинского виадука. Это одно из самых сложных инженерных сооружений не только на нашей магистрали, но и на всей сети. Осенью на мосту мы заменили старые железобетонные пролёты на новые, металлические, ранее укрепили опоры моста. Продолжается реконструкция Второго Джебского тоннеля. Строятся вторые пути, обновляется система электроснабжения на направлении от Абакана до Саянской (общая протяжённость почти 400 км), строится разъезд Петропавловка на перегоне Агул – Коростелёво.

Так что ни о каком замораживании инвестпрограммы и отказе от инфраструктурных проектов речи не идёт. Мы должны обеспечивать спрос на перевозки, а массовые грузы из Сибири можно вывозить только по железной дороге. Поэтому работаем на увеличение пропускных способностей.

– 2016-й в РЖД был объявлен Годом пассажира. Что это дало пассажирам?

– Стартовал целый ряд проектов, ориентированных на повышение качества обслуживания пассажиров. На станции Иланская приступили к строительству нового вокзала, который сможет ежегодно обслуживать более 100 тыс. человек. В Ачинске модернизируем здание вокзала: здесь появится новый фасад, будет капитально отремонтирован пешеходный тоннель. Планируем модернизировать и вокзал в Красноярске.

В 2019 году нам предстоит принимать гостей Всемирной зимней универсиады, и инфраструктура должна соответствовать современным стандартам перевозок. Уже в этом году в рамках подготовки к Универсиаде запланировано строительство дополнительных грузопассажирских лифтов, которые позволят людям с ограниченными возможностями перемещаться с этажа на этаж. Вообще это один из важнейших проектов – модернизация зданий вокзалов, построенных 50–100 лет назад, под нужды инвалидов. Встроить тот же пандус для колясочников в старое сооружение довольно сложно, но мы нашли выход. В частности, в прошлом году для ряда станций приобрели подъёмники, чтобы пассажиры, не покидая коляски, попадали в вагон или на перрон. Эта работа будет продолжена.

Кроме того, в прошлом году появились новые направления пассажирских перевозок – с середины декабря работает прямой маршрут Красноярск – Ачинск – Абакан. Для этого в расписание введён беспересадочный вагон. Поездка в нём и комфортнее, и существенно дешевле. Также добавлен пригородный поезд Красноярск – Ачинск – Боготол, востребованный студентами.

Важное событие и для пассажиров, и для нас – приобретение четырёх поездов ЭД9Э. Они очень удобны для внутригородских перевозок. Конечно, хотелось бы, чтобы обновление подвижного состава происходило интенсивнее, чтобы он был удобным, комфортным, современным.

В преддверии Универсиады этот вопрос обретает особую актуальность. Это масштабное событие, предполагающее большое число гостей. И электрички как всепогодный и наиболее вместительный вид транспорта становятся практически ключевым звеном транспортного обеспечения спортивных мероприятий. Тем более что в Красноярске большая часть спортивных объектов Универсиады расположена в шаговой доступности от маршрута городских электропоездов. При этом к 2019 году возникнет необходимость приобретения 12 поездов ввиду истечения срока службы. Поэтому вопросы обновления подвижного состава, требующие серьёзных денежных вливаний, обсуждаем на уровне губернатора Красноярского края: как совместно решить эти задачи, подключить, может быть, и федеральные органы власти.

– Как в целом оцениваете развитие проекта «Городская электричка» в Красноярске?

– Он развивается хорошими темпами. Сегодня «Городская электричка» – это 32 пары поездов, осуществляющих тактовые перевозки (через определённые, равные промежутки. – Ред.). В схему движения входят уже 17 остановочных пунктов, интервал между поездами в часы пик – 15–30 минут. Вот уже третий год подряд мы перевозим более миллиона пассажиров, и их число растёт.

Все плюсы городской электрички проявляются в непогоду, когда миллионный город встаёт. В частности, мы это почувствовали в ноябре прошлого года, когда начались обильные снегопады, затруднившие движение автотранспорта. Число пассажиров городских электричек сразу увеличилось на 10%.

На всех городских маршрутах действует единый тариф – 19 руб., независимо от дальности поездки. Само по себе введение единого тарифа – уже прорыв. Такое решение региональных властей, по сути, сделало городские поезда неотъемлемой частью транспортной системы мегаполиса. Кроме того, проезд дешевле, чем в других видах транспорта. Плюс удобная система расчётов, когда оплатить проезд можно непосредственно в вагоне.

Расширяется и география городской электрички. В прошлом году решением правительства края в проект включена ветка Красноярск – Дивногорск, что сразу же дало приток пассажиров и порадовало дивногорцев, которые теперь имеют возможность покупать билет за 19 руб. Это самый дешёвый способ добраться из города-спутника до Красноярска.

Открыты бесплатные перехватывающие парковки для пассажиров городской электрички на станциях Енисей и Красноярск-Северный. За два минувших года построены посадочные платформы – Водопьяново и Белые Росы, расположенные в густонаселённых районах города. Спроектирована платформа Северное Шоссе. К Универсиаде планируем построить платформы Тихие Зори и Бобровый Лог на направлении Красноярск – Дивногорск.

Железная дорога в черте Красноярска построена 50 лет назад, и сегодня мы подстраиваем уже имеющуюся инфраструктуру, совершенствуем её с учётом новых стандартов. И понятно, что у нас есть определённые сложности. К примеру, опаздываем по созданию транспортно-пересадочных узлов – сейчас их всего два, а надо построить шесть. Планируем построить ещё 16 посадочных платформ, чтобы охватить все микрорайоны, максимально приблизить электрички к пассажирам. Их расположение должно быть адресным, чтобы пассажирам было удобно ими пользоваться. Немного ошибёшься с расчётами – и платформа уже будет неудобной. В среднесрочной перспективе необходимо замкнуть кольцо, сделать остановочные пункты возле каждого промышленного предприятия, учесть перспективные планы по строительству в городе жилых массивов, спортивных объектов.

Уже сейчас очевидно, что городская электричка доказала свою эффективность, а после реализации всего задуманного пассажиропоток может возрасти в десятки раз.

– Каковы планы на этот год?

– Основным вектором развития для нас остаётся клиентоориентированность как в грузовых, так и в пассажирских перевозках. Будем совершенствовать сектор дистанционных услуг для бизнеса, привлекать новых клиентов, разрабатывать и внедрять новые предложения для пассажиров, ведь с завершением 2016-го Год пассажира для нас не закончился.

Уверен, у нас есть всё необходимое, чтобы в этом году дорога также отработала успешно, чтобы все производственные задачи были выполнены.

Беседовала Елена Пасечник

ОБНОВЛЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ОБЪЕКТОВ РАЗМЕЩЕНИЯ ОТХОДОВ

Приказами Росприроднадзора от 22.12.2016 № 820 «О включении объектов размещения отходов в государственный реестр объектов размещения отходов», а также от 23.12.2016 № 826 «Об исключении объектов размещения отходов из государственного реестра объектов размещения отходов» в государственный реестр объектов размещения отходов включены новые объекты, расположенные в Мурманской, Пензенской, Иркутской, Рязанской, Ростовской, Вологодской областях, Краснодарском и Хабаровском краях, Республике Саха (Якутия) и Республике Коми, а также исключены объекты, расположенные в Красноярском крае, Кировской, Курганской, Свердловской, Астраханской, Саратовской, Иркутской, Кемеровской, Ростовской областях, Ханты-Мансийском автономном округе-Югра, республиках Бурятия, Башкортостан, Чувашия и Саха (Якутия).

Завод «Уральские локомотивы» (совместное предприятие группы «Синара» и компании «Сименс») передал ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») первый магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС7 для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД), сообщила пресс-служба группы «Синара».

«Накануне двухсекционный локомотив 2ЭС7 успешно завершил эксплуатационно-сертификационные испытания, проходившие на данном участке с октября по декабрь прошлого года. На БАМе сочетаются несколько факторов повышенной трудности эксплуатации. Так, здесь расположено наибольшее количество участков дороги с большими подъемами и малыми радиусами кривых углов, температура воздуха колеблется от плюс 50 градусов летом до минус 50 градусов зимой. Кроме того, большое количество снега, засыпающего рельсы, усложняет передвижение по путям в зимних условиях», — отмечается в сообщении.

В ходе первого этапа тягово-энергетических испытаний на ВСЖД для электровоза 2ЭС7 была определена весовая норма в 6 тыс. тонн. С заявленной весовой нагрузкой локомотив преодолел в том числе и участок БАМа Тайшет — Таксимо, где лимитирующий подъем составляет более 18%. По результатам поездок электровоза сделан вывод о возможном повышении массы проводимых поездов и при этом сокращении эксплуатационных расходов на 12%, подчеркнули в пресс-службе группы «Синара».

Кроме того, 2ЭС7 успешно прошел испытания перепадами внешних температур. Электровозы, используемые на БАМе, провозят грузы по Северомуйскому железнодорожному тоннелю протяженностью 15 км. За счет технологических особенностей содержания тоннеля температура в нем круглогодично не опускается ниже плюс 15 градусов. Зимой из-за разницы температур воздуха cнаружи и внутри тоннеля нагрузка на все системы, узлы и материалы локомотива многократно увеличивается. Ходовая часть, электрооборудование и компьютерные системы управления 2ЭС7 работали без сбоев.

«Бустерный режим совместно с надежной противобоксовочной системой обеспечивает повышенную силу тяги электровоза и улучшенное сцепление колеса с рельсом. В процессе эксплуатации электровоз 2ЭС7 одинаково легко преодолевает лимитирующие подъемы и затяжные спуски. Автоматический режим ведения избавляет человека от лишних манипуляций. Продуманная эргономика обеспечивает комфорт на протяжении всей поездки. Минимум операций при смене кабины управления избавляет от неправильных действий и экономит время», — заявил машинист депо Вихоревка Денис Капустин, оценивая электровоз 2ЭС7.

В свою очередь, гендиректор «Уральских локомотивов» Александр Салтаев, оценивая результаты испытаний 2ЭС7, подчеркнул, что инновационный уральский электровоз переменного тока в эксплуатации на БАМе продемонстрировал все заявленные производителем характеристики и доказал эффективность его использования на Восточно-Сибирской дороге, где замена подвижного состава жизненно необходима. По его словам, в перспективе эксплуатация локомотивов 2ЭС7 благодаря примененным в них новым технологиям позволит существенно увеличить пропускную способность магистрали при минимальных вложениях в инфраструктуру.

Ситуация с доставкой железнодорожных вагонов через паромную переправу на Сахалин нормализовалась к 13 января, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.

В конце минувшей недели в связи с нормализацией обстановки на материковой части паромной переправы Ванино – Холмск было отменено введенное ранее ограничение на погрузку железнодорожных вагонов в адрес сахалинских получателей.

В конце ноября по станции Ванино сложилась критическая ситуация: из-за неравномерного приема вагонов на паромы ОАО "Сахалинское морское пароходство" произошло их ненормированное накопление, что серьезно осложняло работу станции и Комсомольского территориального управления в целом. По состоянию на 24 ноября на станции Ванино скопилось более 350 вагонов, ожидавших отправки на остров, из которых у 60% уже истекли сроки доставки. Именно по этой причине ОАО "РЖД" было вынуждено ввести 50-процентное ограничение на отгрузку вагонов в адрес сахалинских грузополучателей. Основной причиной ненормированного накопления вагонов на материковой стороне, по мнению железнодорожников, явилось системное занижение со стороны моряков нормы передачи вагонов через паромную переправу, которая варьировалась от 50 до 70%.

В итоге встреч с участием представителей областного министерства транспорта и дорожного хозяйства обстановку удалось нормализовать. По состоянию на 16 января передача осуществляется в пределах нормы – от 20 до 25 вагонов на паром.

"Решение данной проблемы, безусловно, скажется на стабилизации клиентских отношений с нашими постоянными грузоотправителями. Мы, так же, как и они, заинтересованы в соблюдении сроков доставки на остров всех грузов", - подчеркнул заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому территориальному управлению Андрей Семенец.

Достигнутые договоренности особенно актуальны в преддверии планового ухода на ремонт парома "Сахалин-10". Скоординированные действия моряков и железнодорожников по обе стороны пролива позволят не допустить очередных простоев вагонов в ожидании отправки на Сахалин при условии строгого выполнения норм ежесуточной передачи вагонов через паромную переправу Ванино – Холмск.

В 2016 году на Дальневосточной железной дороге (филиал ОАО «Российские железные дороги») выросло количество проездных билетов, оформленных через интернет-сервисы и терминальные устройства.

Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, количество билетов, оформленных через интернет, выросло на треть. По итогам 2016 года в границах Дальневосточной железной дороги заказано и оплачено через Интернет более 851 тыс. билетов (+31,9% к 2015 году). В том числе, более 528 тыс. проездных документов (+32,1% к 2015 году) было зарегистрировано через интернет-сервисы.

В декабре 2016 года оформлено и оплачено через Интернет более 74 тыс. билетов (+14,9% к декабрю 2015 года), в том числе на поезда АО «Федеральная пассажирская компания» – почти 62 тыс. билетов, АО «Пассажирская компания «Сахалин» – более 12 тыс. билетов. Через интернет-портал осуществлена электронная регистрация более 38 тыс. проездных документов.

На Дальневосточной магистрали отмечается рост популярности у пассажиров электронной регистрации. Данный интернет-сервис, предоставляемый ОАО «РЖД», удобен тем, что пассажирам не нужно перед поездкой распечатывать свой электронный билет на бланке в билетной кассе или на терминале самообслуживания. Для посадки в поезд на всем маршруте следования пассажиру достаточно предъявить проводнику вагона электронный билет (посадочный купон), распечатанный на бумаге (формат А4) или его изображение на экране мобильного устройства (смартфона, планшета), а также документ, удостоверяющий личность пассажира, который указан в электронном билете.

Кроме того, на 20% увеличилось число билетов, оформленных через терминальные устройства – более 145 тыс. проездных документов. В том числе, через транзакционные терминалы самообслуживания (ТТС), которые позволяют не только оформить проездной документ, но и произвести оплату при помощи банковской карты, пассажирами в прошлом году куплено более 45,1 тыс. билетов (+18,5% к 2015 году). В среднем ежемесячно через ТТС в 2016 году оплачивалось почти 3,5 тыс. (+20% к показателям 2015 года) и регистрировалось более 12 тыс. проездных документов (+60% к показателям 2015 года).

Наибольший спрос на услуги терминальных устройств в ушедшем году наблюдался в период летних отпусков. Между тем, в декабре продажа и регистрация проездных документов на Дальневосточной магистрали также были на высоком уровне – продано более 2,2 тыс. билетов, оформлено – 11,7 тыс.

На полигоне Дальневосточной железной дороги терминалы для регистрации проездных документов установлены на вокзалах станций Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Тында и Нерюнгри. Транзакционные терминалы самообслуживания функционируют на вокзале станции Хабаровск.

Ирина Таранец

Как поделить инновации, или О чем на самом деле поспорили Греф и Чубайс.

Публичный спор Германа Грефа и Анатолия Чубайса по поводу альтернативной энергетики обсуждался весьма широко. Один говорил о том, что не верит в «солнце» и «ветер». Второй назвал первого «консерватором» и «ретроградом». Однако дискуссия вовсе не свелась к этой единственной теме. Bankir.Ru подробно записал, о чем на самом деле спорили главы Сбербанка и РОСНАНО, почему «инженеры» не любят экономистов и как Греф и Чубайс чуть не купили Tesla.

Не будет преувеличением сказать, что сессия, посвященная технологическим сдвигам и экономической динамике, была одной из наиболее востребованных в ходе Гайдаровского форума. Аудитория физически не могла вместить всех интересующихся — экономистов, бизнесменов, журналистов, студентов. Сидячие места достались более предусмотрительным — тем, кто пришел как минимум за полчаса. К началу дискуссии народ плотно стоял в проходах, нервозности добавляла съемочная группа одного из центральных телеканалов, пытавшаяся буквально через головы зрителей протиснуться с камерой ближе к сцене. И студенты, и профессора толкались и ругались совершенно одинаково, а в воздухе витал ажиотаж.

«Женитесь на вашей домработнице — и ВВП упадет»

В принципе, все сессии форума транслировались, и можно было не толкаясь посмотреть все в более комфортном режиме. Но желающих наблюдать за происходящим с экрана было явно не так много… И оно того стоило.

Ректор РАНХиГС Владимир Мау напомнил присутствующим фразу французского экономиста Альфреда Сови: «Женитесь на вашей домработнице — и ВВП упадет». «Мы сейчас оказались в положении этого мужчины. Когда покупка электронных книг повышает благосостояние, — но снижает ВВП, — сказал он. — Когда гаджет объединяет в себе пять-семь-восемь аппаратур, которые в совокупности стоили бы гораздо больше — и давали бы больше ВВП, чем эти гаджеты. А появление бесплатных сервисов, бесплатной музыки, „Убера“… Есть ли здесь статистический феномен? Возникает ощущение, что мы меряем не то».

Технологические инновации, информационные системы позволяют совершенно по-другому увидеть роль государства

По словам Владимира Мау, также одной из важных сегодня тем являются новые технологии и их влияние на экономическую, политическую и социальную жизнь общества. «Сегодня на дискуссии у Кудрина были рассуждения о государстве как платформе, о том, что технологические инновации, информационные системы позволяют совершенно по-другому увидеть роль государства и механизм его функционирования, — отметил Мау. — Куда развиваются технологические тренды и как они влияют не только на появление новых гаджетов, но и изменяют характер жизни общества?»

Главе госкорпорации РОСНАНО Анатолию Чубайсу, и это было видно, тема «замеров» никогда не приходилась по душе. «Знаете, вот эти профессора экономики — они всегда так поступают, — заявил он, когда Владимир Мау предоставил ему слово. — В чем пафос выступления Владимира Александровича? В том, что „вы, инженеры, технологи и нанотехнологи, расскажите, пожалуйста, нам, экономистам, как вас измерять“… Я не знаю, как нас измерять. Володь, ну я не знаю, ну разбирайся сам с этим!» В зале смеялись и аплодировали.

«Создать важнее, чем посчитать»

Вот этот инновационный мир — так, для простоты, — я бы сразу поделил между собой и Грефом пополам

Анатолий Чубайс заявил, что хочет пойти «от земли» и выделить ряд наиболее инновационных технологий и продуктов, которые в России можно было бы научиться производить, продавать и получить окупаемость бизнеса на горизонте три-десять лет, не более того. Говорить о трендах на 40–50 лет ему было неинтересно.

«Сразу же скажу, что вот этот инновационный мир — так, для простоты, — я бы сразу поделил между собой и Грефом пополам, — сказал глава РОСНАНО под хохот публики. — Мы уже договорились, что все равно Греф меня потом опровергнет». Такой ироничный заход Анатолий Чубайс применил, чтобы объяснить, как он делит для себя весь этот инновационный мир. А делит он его, действительно, на две части: это информация и все что с ней связано — и материалы и все остальное.

Эта сфера с точки зрения потенциала революционных изменений не меньше, они только начинают разворачиваться

«Они настолько разные, что я в информационный мир даже и влезать не пытаюсь, — признался Анатолий Чубайс. — Когда Герман Оскарович говорит, что их конкурент Google — что он говорит? Он говорит, что и Google, и Сбербанк занимаются информационными инновациями. Что такое банковская сфера? Это информация, ничего больше… И, как мне кажется, революция здесь еще не завершилась, она продолжается».

Наиболее охотно и увлеченно глава РОСНАНО говорил о второй сфере — материальной. «Эта сфера с точки зрения потенциала революционных изменений не меньше, они только начинают разворачиваться. Наконец, востребованность их точно больше», — уверенно заявил Анатолий Чубайс.

Инновационных кластеров, которые в нашей стране либо возникли, либо вот-вот появятся в максимум десятилетней перспективе, он назвал три: возобновляемая энергетика, ядерная медицина и хранение электроэнергии.

Возобновляемая энергетика

По словам Анатолия Чубайса, раньше в России ее не существовало вообще. «Ветряк в Элисте, который мы ремонтировали раз 20 за время моей работы в РАО ЕЭС, был едва ли не единственной ветростанцией в России. Солнечной энергетики в России не существовало ни в каком виде и ни в какой форме», — вспоминал он. Однако изменения, которые за последние 15 лет были проведены в нормативной базе, создали предпосылки для запуска «российского национального стартапа», который называется возобновляемая энергетика. По словам Анатолия Чубайса, главными секторами в этом стартапе являются солнечная и ветряная энергетика.

В России ветряной энергетики пока нет, и 2017 год для нашей страны — это некий год «развилки»

«Сектор под названием „солнце“ в России реализован, — заявил он. — Мы создали российское машиностроение, позволяющее производить оборудование для солнечной энергетики на уровне лучших мировых стандартов. И мы запустили первые десятки мегаватт мощностей солнечной генерации в России. Если говорить не с точки зрения бизнеса, а с точки зрения некоей страновой картинки, я считаю, что солнечная энергетика в России уже состоялась, и дальше она будет нарастать в объемах».

С «ветром», по словам Анатолия Чубайса, ситуация более сложная. В России ветряной энергетики пока нет, и 2017 год для нашей страны — это некий год «развилки». «Я вижу очень серьезные предпосылки, которые вполне могут привести к тому, что через год, на следующем Гайдаровском форуме, я смогу сказать, что „ветер“ в России тоже состоялся», — подчеркнул он. И добавил, что российский энергетический стартап вполне реален и измеряется десятками миллиардов рублей.

Ядерная медицина

Анатолий Чубайс уверен, что сегодня в сфере ядерной медицины в России пройдена точка необратимости: первые десятки тысяч человек в стране уже прошли диагностику, которая позволяет выявить онкологические заболевания на тех стадиях, на которых никакой другой из существующих методов этого не позволяет. «Это российские реалии, они уже есть», — заявил глава РОСНАНО. Также он упомянул о том, что уже существует кибернож, возникает брахитерапия, всерьез прорабатывается следующий шаг в ядерной медицине — протонная терапия. «История, которая еще три года была совсем абстрактной, встала на ноги, — сказал Анатолий Чубайс. — Она возникла на наших глазах».

Хранение электроэнергии

«Это пример, которого нет, но который, с моей точки зрения, может возникнуть в диапазоне 5–10 лет — промышленное хранение электроэнергии», — заявил глава РОСНАНО. Он напомнил, что фундаментальная проблема и неэффективность современной электроэнергетики в том, что она вырабатывает и потребляет одни и те же объемы в единицу времени. Хранить ее пока не научились.

«Россия может оказаться в одной из двух ролей — либо покупаем, либо создаем»

«Представьте себе на секунду, что мы научились хранить. Это изменение такого масштаба, которое кратко трудно описать, — утверждал Анатолий Чубайс. — У Германа на конференции выступал основатель Gett, который привел очень интересные цифры о том, что среднее время использования личного автомобиля 4%, а в варианте Gett — 40%. В 10 раз больше! Это фантасмагорический прорыв в КПД, в эффективности, в здравом смысле и так далее. Электроэнергетика этого прорыва лишена».

По мнению Анатолия Чубайса, хранение энергетики может быть «колоссальным сектором» на десятки миллиардов рублей, и в мире через 10 лет это станет обыденностью. «Россия может оказаться в одной из двух ролей: либо покупаем, либо создаем», — подчеркнул Анатолий Чубайс.

Это к вам, к экономистам, вы с этим разбирайтесь!

«Я согласен, Володь, что все это приводит к замещению каких-то продуктов, — обратился он к Владимиру Мау. — Что, наверное, это тот рост, который будет иметь последствия в смежных продуктовых линейках. Кроме того, это рост производительности труда, высвобождение численности работающих… Так это к вам, к экономистам, вы с этим разбирайтесь! Наша задача, инженеров, — построить и создать. А вы уже там насчитаете все правильно и получите правильные цифры. Создать, мне кажется, важнее, чем посчитать».

«Очень важный тренд, когда кандидат экономических наук Чубайс записал себя в инженеры», — не удержался Владимир Мау. «Ну а как, когда тут профессор сидит?» — парировал Анатолий Чубайс. Зрители восторженно аплодировали, несмотря на давку, духоту и оттоптанные друг другу ноги.

«Статистически за 100 лет ничего не изменилось»

Как найти такой микроскоп, чтобы измерить результаты работы нанокорпораций?

Глава Сбербанка Герман Греф, которого несколько раз в своем выступлении упоминал Анатолий Чубайс, проявил завидную выдержку — он спокойно дождался своей очереди, не вступая в дискуссию. Но начал как раз с того, о чем не хотел говорить глава РОСНАНО, — с замеров. «Как найти такой микроскоп, чтобы измерить результаты работы нанокорпораций? — обратился он как бы к залу. — Такой микроскоп пока не изобретен, поэтому изменений мы не ощущаем. Мы видим, что что-то меняется, но что — понять пока не можем». На этот раз выдержку пришлось проявлять Анатолию Чубайсу, потому что хохотал весь зал во главе с самим Германом Грефом. Хотя тот и оговорился потом, что «это была шутка, но в каждой шутке — большая доля правды».

Измерители зависят от того, какие цели мы перед собой ставим

Герман Греф обратил внимание на то, что в ходе дискуссии обсуждаются, по большому счету, качественные параметры — при том, что тот же ВВП измеряет больше количественные параметры. «Что происходит в развитых экономиках? Количественно происходит стагнация, в некоторых странах — уже десятилетия. А качественно происходит стагнация? Ее нет — ну, очевидно», — привел пример глава Сбербанка и уточнил, что среди прямых экономических индикаторов пока нет такого «микроскопа», по которому можно увидеть, что же происходит в экономике на самом деле. «Измерители зависят от того, какие цели мы перед собой ставим. И очень часто мы просто-напросто недостаточно точно формулируем то, к чему хотим прийти, зачем нам это нужно, — сказал Герман Греф. — И проблема измерения качества ВВП, как мне кажется, сегодня носит очень серьезный и фундаментальный характер. Я не могу считать себя экспертом в этой теме, я тоже пытаюсь найти ответ на этот вопрос… По-арабски я не читаю, по-русски и по-английски, даже в переводе Мау, я ничего хорошего не сумел прочитать».

Если Форд выпускал самодвижущуюся тележку, то что сейчас выпускает «Тойота» или «Мерседес»?

Отдельно и долго глава Сбербанка говорил о факторе производительности труда. «Я стал вспоминать, какой производительности добился Форд, — рассказывал он. — Насколько я помню, максимальная производительность составляла примерно минута — автомобиль. И, в общем, это гигантское достижение, вклад этого человека, — он придумал разделение труда. Дальше мы, собственно, ничего нового не придумали». Оговорившись, что «боится соврать», Герман Греф напомнил, что на современных автомобильных конвейерах у «Тойоты» или «Мерседеса» производительность крутится вокруг той же самой минуты.

«В общем, если померить статистически, то за 100 лет ничего не изменилось, — констатировал он. — Это вопрос качества. Если Форд выпускал самодвижущуюся тележку, то что сейчас выпускает „Тойота“ или „Мерседес“? Ну, не знаю — это гигантски другая машина. Мы не умеем это мерить. Мы в ВВП мерим единицы, штуки. А если посмотреть внутрь, в качество… Ну, слушайте, сегодняшний автомобиль — это, наверное, космический корабль, даже покруче, чем космический корабль в его первых проявлениях».

Публика снова смеялась, а глава Сбербанка снова сказал про микроскоп

Герману Грефу, который сидел практически рядом с Анатолием Чубайсом, все-таки очень хотелось взять реванш, и это было видно. «Вот Анатолий Борисович все пытается между нами клин вбить. Материалы, материалы, материалы, — начал он. — Если взять материалы, из которых производились автомобили „Форд“, и материалы современных автомобилей… У Форда, в конце концов, было несколько десятков патентов на новые сплавы. Так вот внешне ничего не поменялось. Ну, железяка и железяка. Ну, черный металл — да, он красил автомобили в черный цвет. А у нас сейчас автомобили цветные… Но если посмотреть в качество — вот Анатолий Борисович начнет сейчас: „И в краску я вложил, и краска принципиально другая, и материалы…“» Публика снова смеялась, а глава Сбербанка снова сказал про микроскоп — что если найти такой, через который можно разглядеть эти самые материалы, то в каждой единице этой продукции будет видно гигантское отличие современного автомобиля от того, что производил, условно говоря, Форд 100 лет назад. «И вот это мы не меряем, это мы не ощущаем. И это очень серьезная методологическая проблема», — снова подчеркнул Герман Греф.

Ну а дальше произошло то, о чем написали в тот же вечер все информагентства — глава Сбербанка прошелся по возобновляемой энергетике.

Я не понимаю, зачем у нас «солнце» при нашей сегодняшней дешевизне ресурсов

«Я пока не вижу ни „солнца“, ни „ветра“ у нас, — заявил он и даже повернулся к Анатолию Чубайсу. — Вы сказали, что это состоявшийся факт, и мы тоже скоро это как-то увидим. Но я не понимаю, зачем у нас „солнце“ при нашей сегодняшней дешевизне ресурсов. Я не вижу ни одного шанса в ближайшие десять лет, что у нас какое-то „солнце“ появится. Или „ветер“. В карманах если, то может быть, — но в электроэнергетике…» Зал просто рыдал, Анатолий Чубайс был невозмутим, как скала.

Когда шум в зале стих, Герман Греф сказал, что нельзя отделять технологии от экономики. «Никакая из отдельных отраслей не имеет никакой перспективы, если она не интегрирована, — заявил он. — Сейчас, когда мы видим, что соединение технологий дает принципиально новое качество — вот это приводит к взрыву. И поэтому, на мой взгляд, абсолютно контрпродуктивно разделять на, условно говоря, материалы или инженеров — и информацию, информационные технологии. И тех, кто ничего не понимает ни в первом, ни во втором». Последняя фраза снова вызвала в зале взрыв смеха.

«Мне уже сейчас ругаться с Грефом, или потом?»

В качестве ударного финала глава Сбербанка припомнил Анатолию Чубайсу прошлое. «Анатолий Борисович когда-то пришел ко мне, на заре своей деятельности… инженерной, — начал рассказывать он. — И говорит: „Слушай, есть такая компания, которая называется…“» «Сбербанк!» — подсказал на фоне всеобщего хохота Владимир Мау. «Которая называется Tesla, — уточнил Герман Греф и продолжил дальше цитировать Анатолия Чубайса. — „Они собираются производить электрическую машину. Я чувствую, там есть перспективы, вообще за этим будущее“. Я говорю: „Анатолий Борисович, с точки зрения инвестиционных банкиров, наверное, очень интересно, но деньги не дадим“. Он говорит: „Ну, если вы не пойдете, то и мы не пойдем“. „Я думаю, правильно сделали — с точки зрения экономической“», — под общий смех резюмировал Герман Греф.

«Мне уже сейчас ругаться с Грефом, или потом?» — поинтересовался Анатолий Чубайс у Владимира Мау, когда шум в зале стих.

«Консерватор, ортодокс и ретроград»

«Вот вы увидели такой классический образ консерватора-айтишника в лице Грефа, который отвергает современный прогресс в его важнейших компонентах, — обратился к залу глава РОСНАНО. — В России 90% серьезных специалистов не понимают, что такое альтернативная энергетика и зачем она нужна».

«Солнце» в большинстве стран мира уже эту точку прошло. «Ветер» еще не прошел

Не вдаваясь в детали, Анатолий Чубайс попытался вкратце привести, по его мнению, «фундаментальный аргумент». «Он называется „сетевой паритет“, — рассказывал он. — Специалисты знают, что в мире альтернативной энергетики начиная с 2012 года и примерно до 2020 года в разных странах в разные моменты времени проходит точка сетевого паритета. Это точка, когда цена киловатт-часа, выработанного в альтернативной энергетике, равна цене одного киловатт-часа, выработанного в обычной энергетике. „Солнце“ в большинстве стран мира уже эту точку прошло. „Ветер“ еще не прошел».

Для экономистов, по его словам, это вопрос окупаемости.

Можно ничего не делать и хихикать — как вы там собираетесь в Якутии солнечную энергетику создавать?

«Возникла научно-техническая база, которая привела к последовательному снижению уровня затрат на киловатт-час, — объяснял Анатолий Чубайс. — И совершенно ясно, что стратегический потенциал технологического апгрейда „солнца“ уж точно порядком выше, чем в традиционной тепловой энергетике. Это означает, что и в России, в нашей северной России точно пересекутся кривые себестоимости киловатт-часа альтернативного и неальтернативного».

«Конечно, можно ничего не делать! Можно ничего не делать и хихикать — как вы там собираетесь в Якутии солнечную энергетику создавать? — продолжал глава РОСНАНО. — Якутия, между прочим, второй регион в России по инсоляции, если кто не знает. Альтернативная энергетика в мире возрастает, и с этим не спорит даже консерватор Греф — ортодокс и ретроград… Но при этом если мы не будем ничего делать, то мы ее будем покупать — тогда, когда она станет дешевле. Вот к чему приводит консерватизм в оценке новых технологий!»

Греф и Чубайс обменялись колкостями.

На Гайдаровском форуме главы РОСНАНО и Сбербанка поспорили об энергии солнца и ветра. Кроме того, Чубайс рассказал о реформе энергетики и необходимости вывода неэффективных мощностей

Глава РОСНАНО Анатолий Чубайс сказал на Гайдаровском форуме, что солнечная энергетика в России уже состоялась, а ветровая может стать реальностью в этом году. Глава Сбербанка Герман Греф с ним не согласился. «Я просто не вижу ни одного шанса в ближайшие десять лет, что у нас какое-то „солнце“ появится или „ветер“. В карманах — может быть, но не в электроэнергетике», — парировал Греф.

После заседания форума Анатолий Чубайс привел свои аргументы журналистам: «В конце прошлого года мы с лидером компании „Фортум“ подписали соглашение, в рамках которого будем создавать совместный фонд, даже открыли первый проект фонда — строительство ветровой электростанции мощностью 35 мегаватт в Ульяновской области. До конца этого года мы поставим ее на пуск. Это будет первая построенная в России ветростанция, но по замыслу — это не одна станция, а десятки, и мы будем строго соответствовать плану».

На вопрос журналистов, собирается ли РОСНАНО выкупать у Сбербанка солнечную электростанцию в Крыму, которая в свое время была построена на деньги украинской «дочки» Сбербанка, и которую банк никак не может продать (об этом на форуме сетовал Герман Греф), Анатолий Чубайс ответил отрицательно: «Мы не покупаем станции, у нас другой функционал. Мы занимаемся строительством станций и заводов, производящих оборудование для станций. Это разные виды деятельности. Поэтому при всем уважении к Герману Оскаровичу, даже любви, я бы сказал, тем не менее, покупать у него мы не будем».

В споре с Грефом Чубайс назвал главу Сбербанка «консерватором-айтишником», а также «ортодоксом» и «ретроградом». Говорил председатель правления РОСНАНО и о реформе электроэнергетики и необходимости вывода неэффективных мощностей: «Была такая история, называлась реформа электроэнергетики. Она проводилась, потому что страна попала в катастрофический дефицит мощностей: московская авария, отключения на юге Приморья, Владивосток, готовящий еду на кострах, масса других явлений. Фундаментальная причина — нет мощностей. Нужно было построить десятки тысяч миллионов новых мощностей. Реформа энергетики в 2008 году позволила собрать $30 млрд частных инвестиций на эти цели, на которые в последующий период были построены новые мощности. Правда, парадокс в том, что до 2008 года у нас ВВП рос по семь-восемь процентов в год, а с 2008 по 2016 годы он вырос на один процент, чего не предсказывал никто. Оказалось, что эти мощности сегодня не все востребованы. Это означает, что появилось уникальное окно возможностей для вывода неэффективных мощностей. По оценкам, примерно через 7–10 лет возникнет вторая волна спроса на мощности, и если мы сейчас не выведем неэффективные мощности и не заменим их, то потом уже не сможем этого сделать».

По расчетам Анатолия Чубайса, в 2024 году в России будет генерироваться 3500 мегаватт ветровой энергии и 1,5 тысячи мегаватт солнечной.

Сегодня, 16 января, по прогнозу Гидрометцентра России, на территории ряда регионов страны ожидается ухудшение погодных условий. Так, на территории Республики Саха (Якутия) прогнозируется сильный снег, метель, ветер до 22 м/с. На территории Тамбовской, Саратовской областей - сильный мокрый снег, на дорогах гололед. В горах Республик Северного Кавказа, Алтая, Краснодарского края лавиноопасно. На территории Томской области аномально холодная погода со среднесуточной температурой на 8 - 10 градусов ниже климатической нормы, сильный мороз (температура ночью до -43°).

Росавтодор принимает все меры по обеспечению безопасного проезда по автомобильным дорогам федерального значения. К дорожным работам привлечено более 550 единиц техники, дорожное покрытие обрабатывается противогололедными материалами. На спусках и подъемах дорог организовано дежурство эвакуационной техники.

Росавтодор рекомендует водителям транспортных средств соблюдать осторожность и бдительность при движении, не создавать препятствий для работы дорожной техники.

О возникновении нештатных ситуаций на федеральных трассах необходимо обращаться к дежурному ситуационного центра по телефону: 8 (495) 687-14-67.

Как поделить инновации, или О чем на самом деле поспорили Греф и Чубайс

Татьяна Терновская, редактор Банкир.Ру

Публичный спор Германа Грефа и Анатолия Чубайса по поводу альтернативной энергетики обсуждался весьма широко. Один говорил о том, что не верит в «солнце» и «ветер». Второй назвал первого «консерватором» и «ретроградом». Однако дискуссия вовсе не свелась к этой единственной теме. Bankir.Ru подробно записал, о чем на самом деле спорили главы Сбербанка и «Роснано», почему «инженеры» не любят экономистов и как Греф и Чубайс чуть не купили Tesla.

Не будет преувеличением сказать, что сессия, посвященная технологическим сдвигам и экономической динамике, была одной из наиболее востребованных в ходе Гайдаровского форума. Аудитория физически не могла вместить всех интересующихся — экономистов, бизнесменов, журналистов, студентов. Сидячие места достались более предусмотрительным — тем, кто пришел как минимум за полчаса. К началу дискуссии народ плотно стоял в проходах, нервозности добавляла съемочная группа одного из центральных телеканалов, пытавшаяся буквально через головы зрителей протиснуться с камерой ближе к сцене. И студенты, и профессора толкались и ругались совершенно одинаково, а в воздухе витал ажиотаж.

В принципе, все сессии форума транслировались, и можно было не толкаясь посмотреть все в более комфортном режиме. Но желающих наблюдать за происходящим с экрана было явно не так много… И оно того стоило.

Ректор РАНХиГС Владимир Мау напомнил присутствующим фразу французского экономиста Альфреда Сови: «Женитесь на вашей домработнице — и ВВП упадет». «Мы сейчас оказались в положении этого мужчины. Когда покупка электронных книг повышает благосостояние,— но снижает ВВП,— сказал он.— Когда гаджет объединяет в себе пять-семь-восемь аппаратур, которые в совокупности стоили бы гораздо больше — и давали бы больше ВВП, чем эти гаджеты. А появление бесплатных сервисов, бесплатной музыки, „Убера”… Есть ли здесь статистический феномен? Возникает ощущение, что мы меряем не то».

По словам Владимира Мау, также одной из важных сегодня тем являются новые технологии и их влияние на экономическую, политическую и социальную жизнь общества. «Сегодня на дискуссии у Кудрина были рассуждения о государстве как платформе, о том, что технологические инновации, информационные системы позволяют совершенно по-другому увидеть роль государства и механизм его функционирования,— отметил Мау.— Куда развиваются технологические тренды и как они влияют не только на появление новых гаджетов, но и изменяют характер жизни общества?»

Главе госкорпорации «Роснано» Анатолию Чубайсу, и это было видно, тема «замеров» никогда не приходилась по душе. «Знаете, вот эти профессора экономики — они всегда так поступают,— заявил он, когда Владимир Мау предоставил ему слово.— В чем пафос выступления Владимира Александровича? В том, что „вы, инженеры, технологи и нанотехнологи, расскажите, пожалуйста, нам, экономистам, как вас измерять”… Я не знаю, как нас измерять. Володь, ну я не знаю, ну разбирайся сам с этим!» В зале смеялись и аплодировали.

«Создать важнее, чем посчитать»

Анатолий Чубайс заявил, что хочет пойти «от земли» и выделить ряд наиболее инновационных технологий и продуктов, которые в России можно было бы научиться производить, продавать и получить окупаемость бизнеса на горизонте три-десять лет, не более того. Говорить о трендах на 40–50 лет ему было неинтересно.

«Сразу же скажу, что вот этот инновационный мир — так, для простоты,— я бы сразу поделил между собой и Грефом пополам,— сказал глава „Роснано” под хохот публики.— Мы уже договорились, что все равно Греф меня потом опровергнет». Такой ироничный заход Анатолий Чубайс применил, чтобы объяснить, как он делит для себя весь этот инновационный мир. А делит он его, действительно, на две части: это информация и все что с ней связано — и материалы и все остальное.

«Они настолько разные, что я в информационный мир даже и влезать не пытаюсь,— признался Анатолий Чубайс.— Когда Герман Оскарович говорит, что их конкурент Google — что он говорит? Он говорит, что и Google, и Сбербанк занимаются информационными инновациями. Что такое банковская сфера? Это информация, ничего больше… И, как мне кажется, революция здесь еще не завершилась, она продолжается».

Наиболее охотно и увлеченно глава «Роснано» говорил о второй сфере — материальной. «Эта сфера с точки зрения потенциала революционных изменений не меньше, они только начинают разворачиваться. Наконец, востребованность их точно больше»,— уверенно заявил Анатолий Чубайс.

Инновационных кластеров, которые в нашей стране либо возникли, либо вот-вот появятся в максимум десятилетней перспективе, он назвал три: возобновляемая энергетика, ядерная медицина и хранение электроэнергии.

Возобновляемая энергетика

По словам Анатолия Чубайса, раньше в России ее не существовало вообще. «Ветряк в Элисте, который мы ремонтировали раз 20 за время моей работы в РАО ЕЭС, был едва ли не единственной ветростанцией в России. Солнечной энергетики в России не существовало ни в каком виде и ни в какой форме»,— вспоминал он. Однако изменения, которые за последние 15 лет были проведены в нормативной базе, создали предпосылки для запуска «российского национального стартапа», который называется возобновляемая энергетика. По словам Анатолия Чубайса, главными секторами в этом стартапе являются солнечная и ветряная энергетика.

«Сектор под названием „солнце” в России реализован,— заявил он.— Мы создали российское машиностроение, позволяющее производить оборудование для солнечной энергетики на уровне лучших мировых стандартов. И мы запустили первые десятки мегаватт мощностей солнечной генерации в России. Если говорить не с точки зрения бизнеса, а с точки зрения некоей страновой картинки, я считаю, что солнечная энергетика в России уже состоялась, и дальше она будет нарастать в объемах».

С «ветром», по словам Анатолия Чубайса, ситуация более сложная. В России ветряной энергетики пока нет, и 2017 год для нашей страны — это некий год «развилки». «Я вижу очень серьезные предпосылки, которые вполне могут привести к тому, что через год, на следующем Гайдаровском форуме, я смогу сказать, что „ветер” в России тоже состоялся»,— подчеркнул он. И добавил, что российский энергетический стартап вполне реален и измеряется десятками миллиардов рублей.

Ядерная медицина

Анатолий Чубайс уверен, что сегодня в сфере ядерной медицины в России пройдена точка необратимости: первые десятки тысяч человек в стране уже прошли диагностику, которая позволяет выявить онкологические заболевания на тех стадиях, на которых никакой другой из существующих методов этого не позволяет. «Это российские реалии, они уже есть»,— заявил глава «Роснано». Также он упомянул о том, что уже существует кибернож, возникает брахитерапия, всерьез прорабатывается следующий шаг в ядерной медицине — протонная терапия. «История, которая еще три года была совсем абстрактной, встала на ноги,— сказал Анатолий Чубайс.— Она возникла на наших глазах».

Хранение электроэнергии

«Это пример, которого нет, но который, с моей точки зрения, может возникнуть в диапазоне 5–10 лет — промышленное хранение электроэнергии»,— заявил глава «Роснано». Он напомнил, что фундаментальная проблема и неэффективность современной электроэнергетики в том, что она вырабатывает и потребляет одни и те же объемы в единицу времени. Хранить ее пока не научились.

«Представьте себе на секунду, что мы научились хранить. Это изменение такого масштаба, которое кратко трудно описать,— утверждал Анатолий Чубайс.— У Германа на конференции выступал основатель Gett, который привел очень интересные цифры о том, что среднее время использования личного автомобиля 4%, а в варианте Gett — 40%. В 10 раз больше! Это фантасмагорический прорыв в КПД, в эффективности, в здравом смысле и так далее. Электроэнергетика этого прорыва лишена».

По мнению Анатолия Чубайса, хранение энергетики может быть «колоссальным сектором» на десятки миллиардов рублей, и в мире через 10 лет это станет обыденностью. «Россия может оказаться в одной из двух ролей: либо покупаем, либо создаем»,— подчеркнул Анатолий Чубайс.

«Я согласен, Володь, что все это приводит к замещению каких-то продуктов,— обратился он к Владимиру Мау.— Что, наверное, это тот рост, который будет иметь последствия в смежных продуктовых линейках. Кроме того, это рост производительности труда, высвобождение численности работающих… Так это к вам, к экономистам, вы с этим разбирайтесь! Наша задача, инженеров,— построить и создать. А вы уже там насчитаете все правильно и получите правильные цифры. Создать, мне кажется, важнее, чем посчитать».

«Очень важный тренд, когда кандидат экономических наук Чубайс записал себя в инженеры»,— не удержался Владимир Мау. «Ну а как, когда тут профессор сидит?» — парировал Анатолий Чубайс.

Зрители восторженно аплодировали, несмотря на давку, духоту и оттоптанные друг другу ноги.

«Статистически за 100 лет ничего не изменилось»

Глава Сбербанка Герман Греф, которого несколько раз в своем выступлении упоминал Анатолий Чубайс, проявил завидную выдержку — он спокойно дождался своей очереди, не вступая в дискуссию. Но начал как раз с того, о чем не хотел говорить глава «Роснано»,— с замеров. «Как найти такой микроскоп, чтобы измерить результаты работы нанокорпораций? — обратился он как бы к залу.— Такой микроскоп пока не изобретен, поэтому изменений мы не ощущаем. Мы видим, что что-то меняется, но что — понять пока не можем». На этот раз выдержку пришлось проявлять Анатолию Чубайсу, потому что хохотал весь зал во главе с самим Германом Грефом. Хотя тот и оговорился потом, что «это была шутка, но в каждой шутке — большая доля правды».

Герман Греф обратил внимание на то, что в ходе дискуссии обсуждаются, по большому счету, качественные параметры — при том, что тот же ВВП измеряет больше количественные параметры. «Что происходит в развитых экономиках? Количественно происходит стагнация, в некоторых странах — уже десятилетия. А качественно происходит стагнация? Ее нет — ну, очевидно»,— привел пример глава Сбербанка и уточнил, что среди прямых экономических индикаторов пока нет такого «микроскопа», по которому можно увидеть, что же происходит в экономике на самом деле. «Измерители зависят от того, какие цели мы перед собой ставим. И очень часто мы просто-напросто недостаточно точно формулируем то, к чему хотим прийти, зачем нам это нужно,— сказал Герман Греф.— И проблема измерения качества ВВП, как мне кажется, сегодня носит очень серьезный и фундаментальный характер. Я не могу считать себя экспертом в этой теме, я тоже пытаюсь найти ответ на этот вопрос… По-арабски я не читаю, по-русски и по-английски, даже в переводе Мау, я ничего хорошего не сумел прочитать».

Отдельно и долго глава Сбербанка говорил о факторе производительности труда. «Я стал вспоминать, какой производительности добился Форд,— рассказывал он.— Насколько я помню, максимальная производительность составляла примерно минута — автомобиль. И, в общем, это гигантское достижение, вклад этого человека,— он придумал разделение труда. Дальше мы, собственно, ничего нового не придумали». Оговорившись, что «боится соврать», Герман Греф напомнил, что на современных автомобильных конвейерах у «Тойоты» или «Мерседеса» производительность крутится вокруг той же самой минуты.

«В общем, если померить статистически, то за 100 лет ничего не изменилось,— констатировал он.— Это вопрос качества. Если Форд выпускал самодвижущуюся тележку, то что сейчас выпускает „Тойота” или „Мерседес”? Ну, не знаю — это гигантски другая машина. Мы не умеем это мерить. Мы в ВВП мерим единицы, штуки. А если посмотреть внутрь, в качество… Ну, слушайте, сегодняшний автомобиль — это, наверное, космический корабль, даже покруче, чем космический корабль в его первых проявлениях».

Герману Грефу, который сидел практически рядом с Анатолием Чубайсом, все-таки очень хотелось взять реванш, и это было видно. «Вот Анатолий Борисович все пытается между нами клин вбить. Материалы, материалы, материалы,— начал он.— Если взять материалы, из которых производились автомобили „Форд”, и материалы современных автомобилей... У Форда, в конце концов, было несколько десятков патентов на новые сплавы. Так вот внешне ничего не поменялось. Ну, железяка и железяка. Ну, черный металл — да, он красил автомобили в черный цвет. А у нас сейчас автомобили цветные… Но если посмотреть в качество — вот Анатолий Борисович начнет сейчас: „И в краску я вложил, и краска принципиально другая, и материалы…”» Публика снова смеялась, а глава Сбербанка снова сказал про микроскоп — что если найти такой, через который можно разглядеть эти самые материалы, то в каждой единице этой продукции будет видно гигантское отличие современного автомобиля от того, что производил, условно говоря, Форд 100 лет назад. «И вот это мы не меряем, это мы не ощущаем. И это очень серьезная методологическая проблема»,— снова подчеркнул Герман Греф.

Ну а дальше произошло то, о чем написали в тот же вечер все информагентства — глава Сбербанка прошелся по возобновляемой энергетике.

«Я пока не вижу ни „солнца”, ни „ветра” у нас,— заявил он и даже повернулся к Анатолию Чубайсу.— Вы сказали, что это состоявшийся факт, и мы тоже скоро это как-то увидим. Но я не понимаю, зачем у нас „солнце” при нашей сегодняшней дешевизне ресурсов. Я не вижу ни одного шанса в ближайшие десять лет, что у нас какое-то „солнце” появится. Или „ветер”. В карманах если, то может быть,— но в электроэнергетике…»

Зал просто рыдал, Анатолий Чубайс был невозмутим, как скала.

Когда шум в зале стих, Герман Греф сказал, что нельзя отделять технологии от экономики. «Никакая из отдельных отраслей не имеет никакой перспективы, если она не интегрирована,— заявил он.— Сейчас, когда мы видим, что соединение технологий дает принципиально новое качество — вот это приводит к взрыву. И поэтому, на мой взгляд, абсолютно контрпродуктивно разделять на, условно говоря, материалы или инженеров — и информацию, информационные технологии. И тех, кто ничего не понимает ни в первом, ни во втором». Последняя фраза снова вызвала в зале взрыв смеха.

В качестве ударного финала глава Сбербанка припомнил Анатолию Чубайсу прошлое. «Анатолий Борисович когда-то пришел ко мне, на заре своей деятельности... инженерной,— начал рассказывать он.— И говорит: „Слушай, есть такая компания, которая называется…” „Сбербанк!” — подсказал на фоне всеобщего хохота Владимир Мау. «Которая называется Tesla,— уточнил Герман Греф и продолжил дальше цитировать Анатолия Чубайса.— „Они собираются производить электрическую машину. Я чувствую, там есть перспективы, вообще за этим будущее”. Я говорю: „Анатолий Борисович, с точки зрения инвестиционных банкиров, наверное, очень интересно, но деньги не дадим”. Он говорит: „Ну, если вы не пойдете, то и мы не пойдем”. «Я думаю, правильно сделали — с точки зрения экономической»,— под общий смех резюмировал Герман Греф.

«Мне уже сейчас ругаться с Грефом, или потом?» — поинтересовался Анатолий Чубайс у Владимира Мау, когда шум в зале стих.

«Консерватор, ортодокс и ретроград»

«Вот вы увидели такой классический образ консерватора-айтишника в лице Грефа, который отвергает современный прогресс в его важнейших компонентах,— обратился к залу глава „Роснано”.— В России 90% серьезных специалистов не понимают, что такое альтернативная энергетика и зачем она нужна».

Не вдаваясь в детали, Анатолий Чубайс попытался вкратце привести, по его мнению, «фундаментальный аргумент». «Он называется „сетевой паритет”,— рассказывал он.— Специалисты знают, что в мире альтернативной энергетики начиная с 2012 года и примерно до 2020 года в разных странах в разные моменты времени проходит точка сетевого паритета. Это точка, когда цена киловатт-часа, выработанного в альтернативной энергетике, равна цене одного киловатт-часа, выработанного в обычной энергетике. „Солнце” в большинстве стран мира уже эту точку прошло. „Ветер” еще не прошел».

Для экономистов, по его словам, это вопрос окупаемости.

«Возникла научно-техническая база, которая привела к последовательному снижению уровня затрат на киловатт-час,— объяснял Анатолий Чубайс.— И совершенно ясно, что стратегический потенциал технологического апгрейда „солнца” уж точно порядком выше, чем в традиционной тепловой энергетике. Это означает, что и в России, в нашей северной России точно пересекутся кривые себестоимости киловатт-часа альтернативного и неальтернативного».

«Конечно, можно ничего не делать! Можно ничего не делать и хихикать — как вы там собираетесь в Якутии солнечную энергетику создавать? — продолжал глава „Роснано”.— Якутия, между прочим, второй регион в России по инсоляции, если кто не знает. Альтернативная энергетика в мире возрастает, и с этим не спорит даже консерватор Греф — ортодокс и ретроград… Но при этом если мы не будем ничего делать, то мы ее будем покупать — тогда, когда она станет дешевле. Вот к чему приводит консерватизм в оценке новых технологий!»

Консервы «Островного» пошли на Большую землю.

Рыбокомбинат «Островной» на Шикотане полностью обеспечен сырьем для безостановочной работы, во Владивосток уже прибыла первая партия консервов. 2,5 млн банок сайры и скумбрии с возрожденного предприятия разъедутся по всей России.

Напомним, проблемы рыбокомбината «Островной» дошли до президента Владимира Путина. Для исправления ситуации по итогам прямой линии с главой государства был выработан ряд решений. О совместной работе по сохранению и развитию предприятия договорились инвестор — «Курильский универсальный комплекс», – Федеральное агентство по рыболовству и правительство Сахалинской области. Меморандум о сотрудничестве руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернатор Олег Кожемяко и генеральный директор ООО «Курильский универсальный комплекс» Александр Кан подписали 2 сентября на площадке ВЭФ.

По предложению инвестора обеспечивать сырьем знаменитый рыбозавод взялись компании «Интеррыбфлот» и «Поларис». В результате уже к середине сентября предприятие возобновило выпуск сайровых консервов, дегустация подтвердила отменное качество продукции. Затем к сайре добавилась скумбрия. «Курильский универсальный комплекс» решил вопросы с кредиторами «Островного», на предприятие вернулись опытные специалисты.

Первая поставка консервов с возрожденного предприятия на материк состоялась на старый Новый год, в ночь с 13 на 14 января. Продукцию привезло судно компании «Поларис» – «Бухта Наталии». «Рейс прошел нормально, особых замечаний нет, экипаж опытный, слаженный, работает не первый год, поэтому особых сложностей не возникло», – отметил заместитель генерального директора по безопасности мореплавания «Полариса» Валерий Шекуров. По его словам, обычно такое плавание занимает 3-4 дня, но в этот раз пришлось несколько задержаться из-за штормовых условий и обледенения судна.

Генеральный директор «Островного» Михаил Зайцев рассказал Fishnews, что нынешняя партия – 2,5 млн банок сайры и скумбрии – произведена как из парного, так и из мороженого сырья очень высокого качества. Консервы отправятся в Сибирь, в Челябинскую область и с распределительного центра в Челябинске будут расходиться по всей России.

«На данный момент на заводе работает больше 200 человек, из них 100 - местных, жителей Шикотана, еще 100 - приезжих. После новогодних праздников первым паромом мы будет отправлять еще порядка 40 человек, планируем начинать работать в две смены. Обусловлено это тем, что у нас достаточный запас сырья – скумбрии, сайры, планируются поставки сельди, минтая для выпуска качественных консервов для российского потребителя», - отметил Михаил Зайцев.

Он сообщил, что в перспективе завод собирается осваивать новые объекты для переработки. «Планы у нас очень большие. Это уже не секрет – планируется строительство четырех крупных заводов на Шикотане: двух морозильных, рыбомучного и нового консервного завода. Так что мы планируем выйти на просто колоссальные объемы по приему и переработке сырья, - заявил гендиректор «Островного». - Готовимся достойно встретить подходы «сельди-иваси».

Михаил Зайцев обратил внимание, что завод полностью обеспечен сырцом для безостановочной работы в осенне-зимний период. «Закрыты все задолженности по налогам и зарплате, выровнены все взаимоотношения с поставщиками и подрядчиками, проблемы, которые были связаны с остановкой производства, соответственно, предприятие сейчас стабильно работает. В планах его полная реконструкция, сейчас осуществляется проектирование: готовимся к реконструкции причала, берегоукреплению, делаются проекты новых заводов, - рассказал генеральный директор. - Мы недавно общались с потенциальными подрядчиками из Южной Кореи, наши специалисты были в Норвегии, на Аляске. Работаем с производителями самого современного автоматизированного морозильного и консервного оборудования».

На «Островной» уже поставили около 1300 тонн сырья – в основном скумбрии, также на предприятие поступили небольшие партии сардины-иваси и кальмара. Рыбокомбинат собирается расширить перечень выпускаемой продукции: производить еще консервы из морской капусты, кальмара, кукумарии, печени минтая и трески, отметил директор ООО «Интеррыбфлот» Руслан Закревский.

Всего за последние четыре месяца завод выпустил 5 млн консервов. Прибывшая в Приморье партия оправится в путь по стране уже в конце недели, а затем «Бухта Наталии» доставит с Шикотана еще 2,5 млн банок. С материка судно повезет оборудование, припасы и прочие необходимые вещи для работников комбината.

Приморское ТУ Росрыболовства не согласилось с решением ФАС.

Комиссия управления ФАС по Приморскому краю выдала предписания об устранении нарушений, допущенных при проведении аукциона по распределению участков под марикультуру. Приморское ТУ Росрыболовства обжалует решения комиссии в краевом арбитражном суде.

Приморское теруправление Федерального агентства по рыболовству проинформировало пользователей о решениях территориального управления ФАС.

Комиссия управления Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю по жалобам заявителей 27 декабря приняла решение признать факты нарушения аукционной комиссией Приморского ТУ Росрыболовства и организатором торгов правил проведения аукционов на право заключения договора пользования рыбоводным участком, части 18 статьи 18.1 закона о защите конкуренции.

Также комиссия Приморского УФАС выдала обязательное для исполнения предписание об устранении нарушений, допущенных при проведении аукциона.

Как ранее сообщил Fishnews глава Приморского ТУ Росрыболовства Александр Громов, результаты аннулированы по 27 участкам.

В настоящий момент аукционные процедуры приостановлены. Вместе с тем Приморское территориальное управление Росрыболовства обжалует решения и предписания комиссии УФАС в Арбитражном суде Приморского края.

В Хабаровском крае готовятся создать новую ТОР.

Территорию опережающего развития «Николаевск» собираются организовать в Хабаровском крае. Механизмы ТОР планируется, в частности, использовать для проектов в рыбопереработке.

В декабре Минвостокразвития сообщило, что решение о создании ТОР «Николаевск» поддержано Правительственной подкомиссией по вопросам реализации инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе.

В настоящее время проект постановления правительства о новой территории опережающего социально-экономического развития опубликован на сайте regulation.gov.ru.

Создание ТОР планируется в нескольких муниципальных образованиях Николаевского района – городских поселений «Город Николаевск-на-Амуре», «Поселок Многовершинный», Иннокентьевского, Оремифского, Красносельского, Члянского сельских поселений, сообщает корреспондент Fishnews.

Особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности в ТОР предусматривается в том числе и при осуществлении вида экономической деятельности «Рыболовство и рыбоводство». На территории планируется применять процедуру свободной таможенной зоны.

Минимальный объем капитальных вложений резидентов – 500 тыс. рублей. Финансирование мероприятий по созданию ТОР за счет средств федерального бюджета, согласно проекту постановления, в 2017 – 2018 гг. составит не более 1 014 млн рублей; краевой бюджет может вложить за этот период в мероприятия по строительству инженерной инфраструктуры не менее 338 млн рублей.

Как отмечено в пояснительной записке к проекту, одна из целей – формирование промышленного центра глубокой переработки водных биоресурсов на Дальнем Востоке в Хабаровском крае. Также за счет создания ТОР предполагается обеспечить условия для укрепления экономических позиций РФ на конкурентных рынках стран АТР, для привлечения инвесторов и реализации продукции промышленных предприятий, для развития края.

Предполагается, что частные инвесторы создадут якорные промышленные производства при государственной поддержке – налоговых и иных преференциях. Согласно пояснительной записке, сейчас заявлено 9 проектов якорных инвесторов, в основном это в рыбной отрасли.

«Амикус» попался с крабом.

Сахалинские пограничники задержали в Охотском море транспортный рефрижератор «Амикус»: на борту обнаружено 17 тонн краба. Для того чтобы остановить судно, потребовалось произвести предупредительную стрельбу.

Транспортный рефрижератор «Амикус» под флагом Танзании (порт приписки Занзибар) был обнаружен пограничным сторожевым кораблем Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области в Охотском море. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ПС ФСБ России, капитан не выполнил законные требования об остановке и попытался скрыться.

Осуществляя преследование, пограничный корабль подавал принятые в международной практике сигналы об остановке, но судно на них не реагировало. Была произведена предупредительная стрельба.

После остановки на «Амикус» высадилась осмотровая группа. На борту она обнаружила более 24 тонн водных биоресурсов без разрешительных документов – 17 тонн краба и 8 тонн рыбы.

Судно отправили в сахалинский порт Невельск для принятия процессуального решения.

Палестинцев помирит Москва

Одновременно с Парижем РФ проводит свою конференцию по Палестине

Александр Братерский

В Москве сегодня стартовали неформальные переговоры между враждующими палестинскими группировками ФАТХ и «Хамас». Россия рассчитывает помирить эти две политических силы, чтобы потом добиваться более высоких целей в палестино-израильском урегулировании. Эта тема станет также одной из приоритетных для администрации Трампа, который при этом заранее снизил свои шансы, заявив, что считает Иерусалим столицей Израиля.

В неформальной встрече в Москве, которая проходит на площадке Института востоковедения РАН, участвуют девять палестинских движений — фактически все политические силы автономии. Одним из модераторов процесса назначен глава института Виталий Наумкин, авторитетный российский востоковед, пользующийся уважением как в Палестине, так и в Израиле. Как заявил ранее посол Палестины Абдель Хафез Нафаль, стороны надеются на достижение определенных договоренностей по улаживанию конфликта.

Накануне начала переговоров спецпредставитель России по Ближнему Востоку Михаил Богданов принял в МИДе главу ЦК ФАТХ Аззама Ахмеда. Как заявили в МИДе, стороны обсуждали «задачи преодоления внутрипалестинского раскола и восстановления национального единства».

Задача преодолеть раскол невероятна сложна. Конфликт между «Хамас» и ФАТХ тянется с 2006 года и неоднократно приводил к вооруженным столкновениям. Группировки используют принципиально различные методы в решении конфликта с Израилем.

В то время как ФАТХ под руководством главы Палестинской автономии Махмуда Аббаса ведет переговорный процесс с Израилем, «Хамас» использует вооруженную партизанскую борьбу, прибегая к методам террора против мирных граждан. Обеим группам подконтрольны не связанные между собой части Палестины — ФАТХ руководит администрацией на Западном берегу Иордана, «Хамас» держит под контролем сектор Газа. США и Израиль считают «Хамас» террористической группировкой и переговоров с ней не ведут. В России же «Хамас» не занесена в террористические списки, что дает Москве дополнительный дипломатический козырь в работе по решению ближневосточной проблемы.

В Москве считают, что в случае, если «Хамас» и ФАТХ смогут прийти к согласию, это поможет сформировать единую переговорную позицию в диалоге с Израилем и способствовать прекращению многолетнего палестино-израильского конфликта. Пока же шансов на мир почти нет. Проходящую параллельно с московской конференцию по примирению двух стран в Париже премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху заранее назвал провальной и окрестил «последними конвульсиями старого мира».

Письмо американскому президенту

Роль России в урегулировании тем более возрастает на фоне заявлений избранного американского президента Дональда Трампа о возможности признания Иерусалима в качестве столицы Израиля. Это абсолютно неприемлемо для палестинской стороны, которая настаивает на разделе Иерусалима, так как в старой части города находится мусульманская святыня — третья по значению в мире мусульманская мечеть Аль-Акса.

Резкую реакцию на возможное признание Иерусалима столицей Израиля уже выразил глава Палестины Махмуд Аббас. В интервью французской газете Le Figaro он заявил, что может «дать задний ход признанию» Израиля, если избранный президент США Дональд Трамп перенесет посольство США в Израиле в Иерусалим. Об этом он, по его словам, написал избранному президенту США Дональду Трампу.

«Это не только лишит Соединенных Штатов всей легитимности в роли одной из сторон, разрешающей конфликт, это также уничтожит концепцию решения по принципу «двух государств», — сказал Аббас.

По его словам, если переход посольства Израиля из Тель-Авива в Иерусалим все же произойдет, то у Палестины «будет несколько вариантов действий, и они будут обсуждаться вместе с арабскими странами».

Аналогичным образом настроено и руководство «Хамас», отмечает ведущий аналитик Gulf State Analytics Теодор Карасик. И в связи с этим палестинцы «хотят координировать политику с Москвой».

В Израиле также рассматривают визит палестинской делегации в Москву как попытку оказать давление на будущую администрацию Трампа в вопросе перевода посольства США из Тель-Авива в Иерусалим.

Для Израиля вопрос Иерусалима ключевой как с точки зрения внутренней политики, так и с точки зрения переговоров с палестинцами. Перенос посольства в текущую каденцию станет для действующего премьер-министра Биньямина Нетаньяху большим достижением. С высокой долей вероятности многие государства последуют такому примеру Америки, что фактически будет означать признание израильского суверенитета над городом — чего и добивается израильский политический истеблишмент.

Нужно отметить, что вопрос о статусе Иерусалима — один из немногих, по которому наблюдается полный консенсус в израильском обществе. Ни одна из крупных политических партий, за исключением израильских арабов и ультралевых партий, не позволяет себе говорить о возможном разделе Иерусалима и уж тем более о передаче отдельных районов Старого города под чужую юрисдикцию. Что касается статуса Иерусалима на возможных переговорах с палестинцами, израильтяне настаивают на том, чтобы этот вопрос обсуждался в последнюю очередь. Палестинская сторона, естественно, выступает против и выносит вопрос вперед.

Как отмечает главный редактор ближневосточного бюро телеканала RTVi, политический обозреватель Евгений Сова, визит палестинской делегации в Москву за неделю до инаугурации Дональда Трампа «больше похож на отчаянный шаг Махмуда Аббаса, пытающегося напомнить о себе как о важном игроке в будущих мирных переговорах».

«Мне кажется, что Аббас начинает верить в то, что Трамп будет посредником на переговорах «не с палестинцами, а по поводу палестинцев». Идея, при которой США, Россия, Израиль, ЕС и Лига арабских государств договорятся разрешить многолетний конфликт, в эпоху Трампа будет выглядеть гораздо реальнее, чем вариант, при котором сами палестинцы сядут за стол переговоров и согласятся уступить в отдельных моментах», — говорит Сова.

Как отмечает эксперт, нынешнее руководство Израиля готово пойти на определенные уступки даже ценой внутриполитических проблем.

«Настоящий мир с палестинцами если и будет достигнут, то затмит все проблемы, которые могут возникнуть у того же Нетаньяху на правом фланге». Однако в этом случае премьеру Израиля понадобится предложить «компенсацию в виде Иерусалима».

В свою очередь бывший спецпосланник президента США Барака Обамы на Ближнем Востоке Дэниэл Куртцер ранее заявлял «Газете.Ru», что компромиссным вариантом должно стать создание двух столиц в Иерусалиме. По мнению эксперта, главное — «политическая воля»: «Никто не хочет жертвовать своими интересами, чтобы оказать давление на обе стороны и заставить их договориться. Если решение в рамках одного государства не работает, статус-кво тоже не работает, то вы должны вести себя как доктор. Вы должны исключить все альтернативы, прежде чем выбрать верный курс лечения».

Александр Цыбульский: Россияне не привыкли переезжать за лучшей жизнью

Правительство хочет равномерно расселить россиян вокруг крупных городов по стране. О том, почему соотечественники не готовы сорваться с насиженного места, кому поможет перераспределение 1% налога на прибыль, а также почему приграничное сотрудничество с Европой развивается, несмотря на санкции, на Гайдаровском форуме в РАНХиГС в интервью «Газете.Ru» рассказал замминистра экономического развития Александр Цыбульский.

— Александр Витальевич, в конце прошлого года было подписано соглашение о расширении приграничного сотрудничества со странами Евросоюза. Что это соглашение позволит получить приграничным регионам?

— В конце прошлого года произошло, можно сказать, историческое событие — мы подписали пять новых программ о софинансировании и реализации программ приграничного сотрудничества с Европейским союзом. Для нас это важно по двум причинам. Во-первых, это, может быть, не столь масштабные проекты, если смотреть с точки зрения экономики страны. Но тем не менее это те вопросы, которые связаны непосредственно с жизнедеятельностью людей приграничных регионов, приграничных муниципалитетов. Это восемь программ с приграничными государствами Европейского союза, которые мы реализуем в той или иной степени еще начиная с 2006 года.

Наверное, это один из немногих, если не сказать — почти единственный, трек или направление сотрудничества с Европейским союзом, который, несмотря на санкционное давление, несмотря на сложные внешнеполитические отношения, которые порой возникали за последние два года между странами Евросоюза и Россией, ни на секунду не останавливается. Мы, с одной стороны, завершали предыдущий период программ приграничного сотрудничества, реализованы больше 200 проектов и еще 50 крупных инфраструктурных проектов трансграничных. И плюс приняли решение, переговоры по которым проходили весь прошлый год, о том, что эти программы будут продолжены на новый период до 20-го года.

— Наш взнос большой?

— Наш взнос в этом периоде будет порядка €50 млн. И плюс еще больше €150 млн внесут Европейский союз как организация и страны – участницы нашего приграничного сотрудничества.

— А как же экономические санкции?

— Как я уже сказал, это единственное направление, которое в 2014 году официальным решением Еврокомиссии было выведено за рамки санкционных взаимодействий. То есть отдельная была сделана оговорка, что на него не будут распространяться те режимы санкций, которые существуют сегодня у нас в отношениях со странами Европейского союза и с Европейским союзом. Вообще программа эта началась еще с TACIS, которая, по-моему, реализовывалась до 2006 года. По сути, это была программа технической помощи Евросоюза Российской Федерации. Сейчас, конечно, эта система эволюционировала. Сегодня программа реализуется на принципах софинансирования. То есть Россия является полноценным партнером в этих программах. Не реципиентом помощи технической от Евросоюза, а равноправным игроком, который вносит свой взнос и абсолютно наравне с Европейским союзом принимает решения в отборе проектов, которые реализуются на приграничных территориях.

— Но тем не менее кроме приграничных районов в ваших руках, как сказал Алексей Леонидович Кудрин, вся региональная политика Российской Федерации. Вы можете назвать несколько тезисов о том, как она может измениться в ближайшее время?

— Это слишком громкое заявление, что в моих руках вся региональная политика Российской Федерации. <...> Я занимаюсь этим вопросом с точки зрения институционализации этого процесса и его систематизации. Здесь есть несколько направлений, которые стоит отметить. У нас основы государственной политики регионального развития, тот основополагающий документ, который определяет основные направления регионального развития, действующий указ президента, датируется 96-м годом. 20 лет прошло после того, как были определены приоритеты регионального развития. Конечно, за 20 лет уже все изменилось. Сама страна с точки зрения самоопределения уже изменилась. Люди изменились, изменились условия, в которых существует страна, и экономические, и политические.

Конечно, сегодня нам крайне важно получить четкие, понятные направления дальнейшего развития региона. Благополучие и успешность развития региональных экономик — это, по сути, основополагающий взнос в развитие всей экономики страны. На сегодняшний день у нас подготовлен новый указ президента об основах государственной политики регионального развития. Он находится уже в высокой степени готовности, согласованности. И в ближайшее время, надеемся, будет подписан президентом. Там, по сути, определены основные цели новой региональной политики. Это снятие инфраструктурных ограничений. Это ускорение пространственного развития всей территории Российской Федерации.

Основная задача региональной политики сегодня в том, чтобы дать возможность регионам самостоятельно развиваться и наращивать свои налоговые и неналоговые доходы.

Для богатых субъектов должны быть такие стимулирующие меры, налоговые льготы, таможенные, особые режимы предпринимательской деятельности, которые они могут себе позволить, поскольку их бюджеты являются самодостаточными. И на какой-то период освободить предпринимателей от тех или иных платежей в региональный бюджет они могут себе позволить.

Что касается дотационных бюджетов, то здесь, наоборот, наверное, надо продолжать меры прямой финансовой поддержки, в виде дотации на сбалансированность бюджетов. Но важно и к этому подойти немножко с другой точки зрения. На сегодняшний день дотации на сбалансированность давались бюджетам, просто исходя из их баланса. И понятно, что они просто зачислялись в доход бюджета субъекта, и никакой ответственности за их освоение бюджет не нес. Мы хотим перейти к новой форме, через подписание соответствующих соглашений с субъектами. Логика здесь простая. Если федеральный центр дает в виде дотаций денег на обеспечение всех социальных и экономических обязанностей региону, то как минимум в следующий период социально-экономическое положение региона не должно быть ухудшено.

Плюс оптимизация внутренней миграционной политики. Понятно, что вообще демография, расселение населения, размещение производительных сил — это очень серьезные вызовы для экономики России. У нас огромная страна, ее невозможно сравнить ни с одной другой экономикой с точки зрения территориального развития. Например, Франция, которая по территории является одной шестой частью нашей Якутии, но при этом населена 66 миллионами людей, она, несомненно, развивается по другим правилам.

И поэтому перед нами стоит на этот год еще одна крайне важная задача — это написание стратегии пространственного развития России. По сути, создание нового экономического каркаса развития страны. Мы после развала Советского Союза потеряли тот каркас, который был налажен, — с точки зрения и инфраструктуры, и промышленных центров, и экономических связей между республиками. Сегодня перед нами стоит задача создать новый каркас. И с точки зрения расселения, и с точки зрения размещения производительных сил, и с точки зрения снятия инфраструктурных ограничений. Наложить отраслевые стратегии, которые у нас есть по каждой отрасли, на территорию, чтобы мы заранее понимали те правила игры, по которым будет развиваться страна.

— Я правильно понимаю, что вы собираетесь создать условия, при которых часть населения перераспределится вокруг крупных промышленных центров?

— В моем понимании — да, будущая экономика России — это, конечно, экономика вокруг крупных городов. То есть, по сути, нам надо создать некий каркас городских агломераций, крупных промышленных производственных сервисных центров, вокруг которых и будет сосредоточена экономическая жизнь страны. Если мы посмотрим карту освещенности, то увидим, что у нас бóльшая часть населения живет на северо-западе, плюс небольшие вкрапления во Владивостоке, Екатеринбурге, Новосибирске. Наша задача, может быть, не равномерное расселение всей нашей страны — у нас огромная там часть страны находится в условиях вечной мерзлоты. Но тем не менее выстраивание каркаса и равномерное расселение вокруг новых крупных производственных городских центров. Теория пространственного развития, и Европейского союза, и Соединенных Штатов, и Канады, она показывает, что экономика развивается вокруг городских агломераций. И это существенно повышает доходность всех предприятий, которые строятся в 600-километровой зоне вокруг них.

— Какими мерами это достигается? Налоговыми льготами, бюджетными вливаниями, привлечением инвестиций?

— Об этом сейчас дискуссия основная идет. Конечно, это исключительно меры стимулирующие и ни в коей мере не запрещающие.

— Стимулирующие со стороны государства.

— Конечно, государство должно создать условия, с одной стороны, стимулирующие приток бизнеса в те или иные регионы. Может быть, нужен какой-то аккуратный подход к отраслевым специализациям регионов и этих центров. Создание условий для возможности комфортного переезда населения. Это большая работа по изменению менталитета человека.

Российский человек — он другой. У нас не европейский, тем более не американский менталитет. Мы не привыкли переезжать за работой, мы не привыкли переезжать за лучшими условиями жизни. Мы привыкли жить там, где мы родились.

Нам так комфортно, мы много лет так жили. И изменить этот тренд, наверное, было бы крайне важно. Показать людям, что они могут жить в разных местах страны, но при этом получать то же качество жизни, которое они получают в центральной части России. Это крайне важно. Человек едет не только за деньгами, но он хочет видеть окружающую себя городскую среду, соответствующую своим ожиданиям.

— В этой связи перераспределение региональных налогов и налога одного процента — налога на прибыль в пользу федерального центра способствует этой идее либо нет?

— На мой взгляд, конечно, способствует. В президиуме нашей пленарной дискуссии сидели губернаторы в основном регионов-доноров. Поэтому понятно, что они часть своей прибыли потеряли, оттого они не могли высказывать большое удовольствие от этого решения. Но тем не менее у нас страна состоит не только из 20 регионов-лидеров. Есть и другие регионы. И перераспределение в виде дотаций этого одного процента на развитие других регионов, при этом через заключение соглашения о предоставлении дотации с обязательством региональных властей о развитии социально-экономическом региона, — это стимулирующая мера для таких непередовых территорий.

Петр Нетреба

Россия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 января 2017 > № 2044051 Александр Цыбульский

Снег с московских улиц убирают более 10 тысяч единиц специализированной техники и 38 тысяч рабочих, сообщил заммэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Пётр Бирюков.

«Специализированная техника в 09:00 вышла на прометание улично-дорожной сети на всю ширину проезжей части, тротуаров, межквартальных проездов, парковок и дворовых территорий с последующей обработкой противогололёдными материалами», — рассказал он. Под особым контролем очистка пешеходных зон, подходов к остановкам общественного транспорта, станциям метро, железнодорожным платформам, объектам социальной сферы и торговли.

По словам Петра Бирюкова, снегопад продлится до утра понедельника, за это время в городе может выпасть от трёх до восьми сантиметров снега. «В Москве в непрерывном режиме организованы работы по вывозу снега на снегосплавные пункты, а также по очистке крыш и выступающих элементов фасадов зданий от снега и наледи», — добавил заммэра.

Всего с начала января сугробы в столице выросли на 27 сантиметров, а за весь осенне-зимний сезон выпало более 180 сантиметров снега при годовой норме 152 сантиметра.

Пётр Бирюков обратился к автомобилистам с просьбой соблюдать правила дорожного движения и парковки, не мешать снегоуборочной технике. Пешеходов он также попросил быть осторожными на тротуарах и пешеходных зонах.

Гололедица и снежные заносы могут осложнить ситуацию на дорогах, предупреждает транспортный комплекс Москвы. В городе продолжается мокрый снег и метель, а порывы ветра достигают 13–18 метров в секунду.

Небольшие затруднения сейчас есть на Щёлковском шоссе в сторону центра, от 15-й Парковой до Амурской улицы, а также на Большой Академической улице в сторону улицы Космонавта Волкова. Снижена скорость и на Балаклавском проспекте в сторону Варшавского шоссе, от Севастопольского проспекта до Чертановской улицы. По МКАД, Третьему транспортному и Садовому кольцу машины едут свободно.

Автомобилистов просят быть более внимательными и аккуратными и по возможности пользоваться общественным транспортом.

В «Сокольниках» появился первый ледяной конструктор

Поиграть взрослые и дети могут по выходным в январе и начале февраля.

Первый в Москве конструктор изо льда появился в парке «Сокольники». Создать замок или целый городок взрослые и дети могут из блоков размером 15–20 сантиметров в длину и ширину. Всего в парк привезли около сотни деталей — кубы, пирамиды и другие. Разукрашивают их акриловой краской, которую выдают здесь же. Правда, при сильных морозах её использовать не будут.

Конструктор будет открыт в январе и начале февраля по выходным. Поиграть можно на площадке «Танцпол 3+» на Песочной аллее. Рядом с ледовым конструктором работают аниматоры. Они подсказывают, как строить из ледяных блоков, и помогают разукрасить детали. В будни ледовый конструктор будут убирать с площадки и хранить под навесом, чтобы детали не деформировались из-за погоды.

Полюбоваться ледовыми скульптурами, сделанными профессионалами, можно на Поклонной горе. Здесь проходит фестиваль «Ледовая Москва. В кругу семьи», который продлил работу до 29 января. Гости парка Победы могут увидеть достопримечательности Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда, Кижей, Владимира и Владивостока. С ледовой Кремлёвской стены спускается каскад из шести горок, а на холме появилась одна из самых больших ледяных горок в столице. Её длина составляет 100 метров.

Подведены итоги второго дня Гайдаровского форума – 2017

13 января в Президентской академии прошел второй день VIII Гайдаровского форума. Ведущие российские и зарубежные эксперты, политики, экономисты, ученые, представители бизнес-сообщества обсудили текущую социально-экономическую ситуацию в стране, пути выхода из сложившегося кризиса, отношения с зарубежными партнерами, а также внутренние вопросы: проблемы здравоохранения, образования, подготовки кадров и многое другое.

Ключевой дискуссией форума стала «Устойчивый экономический рост: модель для России», в ходе которой председатель Совета Центра стратегических разработок Алексей Кудрин представил свой доклад. Эксперт отметил, что для оздоровления экономики необходимы решительные меры, так как старая модель уже не работает. «Перед нами стоят очень серьезные вызовы, которые объективно сдерживают наш экономический рост, и те шаги, которые должны предпринимать страна, правительство, президент, – они неординарные и достаточно серьезные», – сказал Алексей Кудрин.

В обсуждении доклада приняли участие первый заместитель председателя Центрального банка РФ Ксения Юдаева, председатель Счетной палаты РФ Татьяна Голикова, министр финансов РФ Антон Силуанов, министр экономического развития РФ Максим Орешкин, вице-президент Всемирного банка по Европе и Центральной Азии Сирилл Муллер и заместитель председателя Внешэкономбанка (главный экономист) Андрей Клепач.

По словам Ксении Юдаевой, способ создания условий для реформирования экономики и ее большей дифференциации – удержание инфляции на низком уровне. Татьяна Голикова коснулась темы неэффективности государственных инвестиций. «В реальности с ними происходит серьезное неосвоение. Предварительные итоги 2016 г. свидетельствуют о том, что государственные инвестиции были исполнены на беспрецедентно низком уровне», – рассказала она. По словам главы Счетной палаты, это означает, что из 501 объекта, запланированного на 2016 г., к первому декабря прошлого года было введено только 73.

В ходе второго дня Гайдаровского форума спикеры рассмотрели не только текущую экономическую ситуацию в России, но и вспомнили исторические уроки прошедшего столетия. Одной из открывающих дискуссий стала «1917–2017 годы: уроки истории минувшего столетия», посвященная Октябрьской революции 1917 г.

Участие в дискуссии приняли руководитель Федерального архивного агентства Андрей Артизов; профессор Городского университета Нью-Йорка, ведущий экономист Всемирного банка (1991–2013 гг.) Бранко Миланович; руководитель Центра экономической истории исторического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова Леонид Бородкин; главный научный сотрудник Института российской истории РАН Владимир Булдаков; заслуженный профессор русской истории Оксфордского университета Роберт Сервис; заведующий кафедрой институциональной экономики РЭШ Андрей Маркевич; доцент кафедры международных отношений Лондонской школы экономики Джордж Лоусон; профессор Южного методистского университета Даниэл Орловски.

Эксперты обсудили довольно широкий спектр вопросов, связанных как с предпосылками революции 1917 г., так и с ее последствиями и их влиянием на современное общество.

Параллельно с дискуссией об одном из самых значимых исторических событий для нашей страны прошла сессия «Европа от Лиссабона до Владивостока: мечта или реальность?».

Эксперты обсуждали нынешние отношения России с европейскими странами и возможность создания зоны свободной торговли. Спикеры акцентировали внимание на упущенных из-за санкций выгодах, а также высказали предположения по поводу вероятных положительных изменений в экономике. О принципах выборочного взаимодействия в экономике рассуждал президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. Глава РСПП призвал прийти к балансу экономических интересов и гармонизировать техническое регулирование и стандарты. «У нас есть возможность достаточно энергично двигаться вперед, используя те наработки, которые у нас есть, сотрудничество по тем направлениям, где интерес общий явно просматривается», – уверен эксперт. Один из участников дискуссии – председатель Совета директоров East Office of Finnish Industries, премьер-министр Финляндии (1991–1995 гг.) Эско Ахо – напомнил об исторических уроках в экономике. По его мнению, системы, не учитывающие реальные условия и контекст, приходят к банкротству.

Кроме того, в ходе второго дня форума эксперты обсудили позитивные и негативные последствия конкуренции в рамках сессии «Приоритеты конкурентной политики». Модератор сессии – председатель Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам Андрей Макаров – сказал, что государство не должно мешать конкурировать, но в то же время должно заниматься социальной безопасностью тех, кто может получить негативные результаты конкуренции. Эксперты сессии согласились с этим тезисом. В дискуссии свои доклады также представили премьер-министр Финляндии (1991–1995 гг.) Эско Ахо, председатель Совета директоров ПАО «Северсталь» Алексей Мордашов, первый заместитель председателя Правительства РФ Игорь Шувалов, руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев, председатель Комитета Государственной Думы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Представители банковского сектора обсудили состояние российской финансовой инфраструктуры в ходе сессии «Финансовая инфраструктура экономического роста». В дискуссии выступили председатель Правления Внешэкономбанка Сергей Горьков, первый зампредседателя Банка России Сергей Швецов, президент – председатель Правления банка ВТБ 24 Михаил Задорнов, гендиректор Аналитического кредитного рейтингового агентства Екатерина Трофимова, глава миссии Международного валютного фонда в России Габриэль Ди Белла. Заместитель министра финансов Алексей Моисеев назвал примером доверия к отечественной финансовой системе скупку в 2016 г. иностранными инвесторами евробондов, выпущенных Минфином. Вместе с тем чиновник отметил, что в банковском секторе «есть над чем поработать».

Еще одна дискуссия, посвященная вопросам банковской сферы, прошла в рамках второго дня Гайдаровского форума. В ходе сессии «Стратегия и тактика денежно-кредитной политики Центрального банка России» эксперты обсудили приоритеты денежно-кредитной политики и оптимальную реакцию на инфляционные шоки, повышение эффективности трансмиссионного механизма денежно-кредитной политики, управление инфляционными ожиданиями экономических агентов. В частности, были рассмотрены информационная политика и долгосрочная стратегия денежно-кредитной политики Центрального банка РФ.

Модератором дискуссии выступил Павел Трунин, руководитель научного направления «Макроэкономика и финансы» Института экономической политики им. Е. Т. Гайдара, а участниками – Игорь Дмитриев, директор Департамента денежно-кредитной политики ЦБ РФ; Олег Солнцев, руководитель направления анализа денежно-кредитной политики и банковского сектора ЦМАКП; Полина Бадасен, заместитель директора Департамента бюджетной политики и стратегического планирования Министерства финансов РФ; Сергей Дробышевский, директор по научной работе Института экономической политики им. Е. Т. Гайдара; Евсей Гурвич, руководитель Экономической экспертной группы; Наталия Орлова, главный экономист АО «Альфа-банк»; Александр Исаков, главный экономист ВТБ Капитал по России и СНГ.

Во время панельной дискуссии «Где заканчиваются разговоры и начинается помощь малому и среднему бизнесу» представители исполнительной власти, малого и среднего предпринимательства, банковской сферы и корпораций обсудили возможности расширения предпринимательского класса, дальнейшее развитие которого поможет стимулировать экономический рост. Центральным вопросом дискуссии стала политика кредитования малого и среднего бизнеса и, в частности, программа стимулирования кредитования субъектов МСП «6,5». В обсуждении приняли участие Александр Браверман, генеральный директор – председатель Правления, член Совета директоров АО «Федеральная корпорация по развитию малого и среднего предпринимательства»; Михаил Осеевский, заместитель президента – председателя Правления Банка ВТБ (ПАО); Анатолий Попов, старший вице-президент Сбербанка; Дмитрий Тулин, первый заместитель председателя Банка России; Игорь Шувалов, первый заместитель председателя Правительства РФ.

Также во второй день Гайдаровского форума – 2017 состоялась дискуссия «Технологические сдвиги и экономическая динамика: что происходит на самом деле?». Спикеры обсудили технологические основы экономического роста, а также порассуждали на тему новых качественных показателей для оценки ситуации в экономике. Участниками выступили президент, председатель Правления Сбербанка Герман Греф, председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, директор Фонда развития промышленности Алексей Комиссаров, руководитель Федеральной службы государственной статистики Александр Суринов. В качестве приглашенных экспертов присутствовали директор направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив Дмитрий Песков, заместитель генерального директора и программный директор АО «РВК» Евгений Кузнецов, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и председатель Совета директоров группы компаний «Русские инвестиции» Кирилл Игнатьев. Модерировал экспертную дискуссию ректор Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ Владимир Мау. Ректор отметил, что для определения качества государственного управления в сфере экономики можно применить такие критерии, как динамика частных инвестиций и ипотечного кредитования, доступность кредита, а также структура экспорта.

Проблемы глобального энергетического рынка, экологии и возобновляемых ресурсов раскрыли на сессии «Глобальный энергетический рынок в новых условиях: что несут мировой энергетике технологические революции и озабоченность изменениями климата». Спикеры высказали свое мнение о том, что несет миру Парижское соглашение, возможно ли появление мировой цены на выбросы СО2, каковы перспективы развития энергии из возобновляемых источников, как будет выглядеть мировой топливно-энергетический баланс через 20 лет. Участниками обсуждения выступили заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов, заместитель председателя Правления ПАО «ГАЗПРОМ» Валерий Голубев, начальник Департамента стратегического планирования «Газпром нефть» Сергей Вакуленко, исполнительный директор Центра по эффективному использованию энергии Игорь Башмаков, управляющий директор ООО «ВЫГОН Консалтинг» Григорий Выгон, главный советник руководителя Аналитического центра при Правительстве РФ Леонид Григорьев.

Проблемы образовательной сферы, кадрового потенциала были затронуты на нескольких дискуссиях второго дня форума. Одними из них стали «В поиске лидеров будущего» и открытое заседание Президиума Национального совета делового и управленческого образования – «Новые подходы к оценке качества подготовки национальных управленческих кадров». В ходе второй сессии представители власти, образовательных и общественных структур обсудили проблемы системы образования, а также поставили новые цели для ее совершенствования.

Одной из завершающих дискуссий второго дня форума стала «Межбюджетные отношения и разграничение полномочий: вызовы на среднесрочную перспективу». Спикеры рассмотрели взаимодействие федерального бюджета с бюджетами других уровней и поиск новых инструментов и подходов к финансовой политике. Об особенностях исполнения бюджетов в разных регионах со своими особенностями рассказали губернатор Алтайского края Александр Карлин, заместитель главы Архангельской области Алексей Гришков, министр Правительства Москвы – руководитель Департамента экономической политики и развития Максим Решетников и член Совета Федерации Алексей Костюков. Также своим экспертным мнением поделились заведующий кафедрой государственного регулирования экономики Института общественных наук РАНХиГС Владимир Климанов, председатель Комитета по бюджету и финансовым рынкам Совета Федерации Сергей Рябухин, директор Департамента межбюджетных отношений Министерства финансов РФ Лариса Ерошкина, аудитор Счетной палаты РФ Юрий Росляк.

В конце второго дня форума прошла экспертная дискуссия «Религиозное и этнокультурное разнообразие: развитие, устойчивость и безопасность». Политики, ученые, религиозные и общественные деятели говорили о просвещении и взаимодействии культур и этносов в процессе формирования в России единого гражданского самосознания. Участие приняли Сергей Кравец, ответственный редактор издательства «Большая Российская энциклопедия», руководитель Церковно-научного центра Русской православной церкви «Православная энциклопедия»; председатель ОВЦС Русской православной церкви, член Межрелигиозного совета России Митрополит Волоколамский Иларион; заместитель председателя Совета муфтиев России Рушан Аббясов; президент Свято-Владимирской семинарии (Нью-Йорк) протоиерей Чад Хатфилд; руководитель Центра по изучению экстремизма и ксенофобии Института социологии РАН Эмиль Паин; председатель Комитета Государственной Думы по делам национальностей Ильдар Гильмутдинов.

В ходе дискуссии участники сошлись во мнении в том, что вопросы религиозного и этнокультурного разнообразия требуют разностороннего подхода, исключающего политические спекуляции и идеологические клише.

На Гайдаровском форуме выступили студенты РАНХиГС с докладом о будущем российской экономики

14 января, в заключительный день Гайдаровского форума, состоялся круглый стол, посвященный тематическому направлению «Будущее российской экономики в исследовании студентов и аспирантов РАНХиГС». Модераторами выступили декан Экономического факультета (ЭФ) РАНХиГС Александр Радыгин, профессор кафедры национальной экономики ЭФ РАНХиГС Александр Новиков, а также доцент кафедры национальной экономики ЭФ РАНХиГС Елена Новикова.

Задача мероприятия состояла в вовлечении студентов и молодых ученых в научный диалог по ключевым проблемам и перспективам развития экономики России.

В рамках дискуссии были рассмотрены различные вопросы, касающиеся будущего экономики нашей страны: экономическая составляющая проблемы охраны окружающей среды, проблема привлечения инвестиций в экономику, роль инноваций в задачах технологического развития инфраструктуры железнодорожного транспорта, новейшие тенденции в исчислении НДС и НДФЛ, как в мире, так и в России, развитие малого предпринимательства, модель оценки эффективности ГЧП и др.

Магистранты и студенты Экономического факультета представили свое видение конкретных вопросов. Так, например, магистрант 1 курса Анна Жарнова отметила, что «по числу нерешенных проблем экология вышла на первое место как в мире, так и в России, под угрозой существования представители флоры и фауны; 25% территории нашей страны в экологически аварийном состоянии». По мнению докладчика, с помощью вовлечения в решение экологических проблем органов власти часть может быть решена через несколько лет, несмотря на огромную площадь России.

Внимание проблеме развития малого предпринимательства в Сахалинской области уделила студентка 3 курса Экономического факультета Асият Магомедова, объяснившая, какие именно проблемы сейчас существуют на Дальнем Востоке и с помощью каких рычагов государство планирует их решить. Особое место в рассмотрении темы заняли территории опережающего развития, создающиеся под конкретных крупных инвесторов и чьи вложения способны улучшить экономику региона.

При подведении итогов круглого стола было выявлено несколько вопросов, требующих дальнейшего внимания молодых специалистов.

Ермошкина Анастасия, РАНХиГС

Пожарно-спасательные формирования Приамурья обеспечивали безопасность проведения международного хоккейного матча между Россией и Китаем. Более 40 человек и 12 единиц техники привлечены к обеспечению безопасности.

Проведение матча на открытом льде требовало от спасателей дополнительные остонрожность и внимание. Накануне проведения мероприятия спасатели поисково-спасательного отряда г. Благовещенска под контролем государственных инспекторов ГИМС дважды проводили замеры толщины ледового покрова по периметру. Толщина льда на реке составила более 50 сантиментов, что являлось безопасной толщиной.

Международный дружеский матч «Содружество», посвященный 70-летию российского хоккея, состоялся сегодня на трансграничной реке Амур. Январь для проведения международного поединка был выбран не случайно, к этому времени лед на реке Амур достигает безопасной толщины и в тоже время требует проведения дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности. Для поединка на льду реки были установлены хоккейная коробка, трибуны, теплые раздевалки и палатки для обогрева. Все гости ледового поединка были напоены горячем чаем и накормлены вкусной кашей из полевой кухни МЧС России. Происшествий при проведении мероприятия не допущено.

Сегодня, 14 января, по прогнозу Гидрометцентра России, на территории ряда регионов страны ожидается ухудшение погодных условий.

Росавтодор принимает все меры по обеспечению безопасного проезда по автомобильным дорогам федерального значения. К дорожным работам привлечено более 880 единиц техники, дорожное покрытие обрабатывается противогололедными материалами. На спусках и подъемах дорог организовано дежурство эвакуационной техники.

Уважаемые автомобилисты! Просим соблюдать осторожность и бдительность при движении, не создавать препятствий для работы дорожной техники.

В Центральном федеральном округе возможны осадки (снег, мокрый снег), налипание мокрого снега, на дорогах гололедица; в Таймырском Долгано-Ненецком муниципальном районе Красноярского края ожидается снег, сильная метель, ветер 23-28 м/с; на юго-востоке Сахалина сильный снег, метель, ветер 15-20 м/с; в Ленинградской, Псковской, Новгородской областях сильный, мокрый снег; в Тверской области сильный снег, метель, на дорогах снежные заносы и гололедица.

В горах Краснодарского края (кроме горных районов Сочи), Дагестана, Ингушетии (выше 1500 м), Адыгеи, Чеченской Республики (выше 2000 м), Республики Алтай, а также в горах и на юге Камчатского края лавиноопасно.

В Томской области 14 января аномально холодная погода со среднесуточной температурой на 8° и более ниже климатической нормы, сильный мороз (температура ночью до -43°).

Возможности создания зоны свободной торговли раскрыли на Гайдаровском форуме

13 января, во второй день работы Гайдаровского форума «Россия и мир: выбор приоритетов», состоялась панельная дискуссия «Европа от Лиссабона до Владивостока: мечта или реальность?».

Участие в работе сессии приняли директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Евгений Винокуров, председатель Совета директоров East Office of Finnish Industries, премьер-министр Финляндии (1991–1995 гг.) Эско Ахо, президент Европейского форума Альпбах, еврокомиссар (1995–2004 гг.) Франц Фишлер, президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, генеральный директор Франко-российской торгово-промышленной палаты Павел Шинский, декан факультета «Высшая школа корпоративного управления» РАНХиГС Сергей Календжян, заместитель директора Департамента стран Европы, Северной Америки и международных организаций Министерства экономического развития РФ Сергей Красильников.

В ходе дискуссии, модератором которой выступил генеральный директор Исследовательского центра «Международная торговля и интеграция» Владимир Саламатов, представители власти и эксперты обсудили возможность создания европейской зоны свободной торговли.

Спикеры провели анализ текущей ситуации в торговом пространстве России и Евросоюза, акцентировав внимание на упущенных из-за санкций выгодах, а также высказали предположения по поводу вероятных положительных изменений в экономике.

«Происходящие процессы сегодня, в общем, весьма серьезно поменяли ситуацию на рынке», – начал дискуссию генеральный директор Исследовательского центра «Международная торговля и интеграция» Владимир Саламатов. Так, введенные контрсанкции очень позитивно сказались на российском сельском хозяйстве. «Мы сегодня являемся первыми в мире экспортерами зерна. Мы существенно расширили свой экспорт: и кукурузы, и семечек, и подсолнечного масла, и многих других сельскохозяйственных культур», – говоря о положительных моментах, подчеркнул модератор. Кроме того, по мнению спикера, благодаря экономическим ограничениям россияне научились производить и продавать продукты, которые прежде сами покупали. «Если раньше мы постоянно закупали яйцо во Франции для производства бройлерных кур, то сегодня мы уже, пусть на небольшую сумму в 2,5 млн, но экспортировали собственные генетически эффективные яйца», – добавил эксперт.

О принципах выборочного взаимодействия в экономике рассуждал президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин. Глава РСПП призвал прийти к балансу экономических интересов и гармонизировать техническое регулирование и стандарты. «У нас есть возможность достаточно энергично двигаться вперед, используя те наработки, которые у нас есть, сотрудничество по тем направлениям, где интерес общий явно просматривается», – уверен эксперт. По его мнению, подобное техническое сотрудничество способно «пододвинуть» политиков.

«Мы можем попробовать сделать определенные шаги по облегчению пути иностранным инвесторам к ряду стратегических областей либо упростить процедуру выдачи разрешений», – предложил спикер. Александр Шохин заметил, что в России, в частности, не действует тот принцип выдачи разрешения на иностранные инвестиции, который, например, функционирует в США. «Если в течение месяца позитивного решения нет, то оно автоматически считается принятым. Россияне иногда ждут и полгода, и год, пока Комиссия по иностранным инвестициям не соберется и не примет проектное решение», – подчеркнул эксперт. Кроме того, Александр Шохин добавил, что не во всех сферах россияне могут использовать принцип импортозамещения. Так, в энергетике, которая очень чувствительна к климату и экологии, необходимо использовать самые эффективные технологии, однако в эпоху экономических запретов это становится сверхзадачей.

Председатель Совета директоров East Office of Finnish Industries, премьер-министр Финляндии (1991–1995 гг.) Эско Ахо напомнил об исторических уроках в экономике. По его мнению, системы, не учитывающие реальные условия и контекст, приходят к банкротству. По данным Эско Ахо, лидеры в производстве – китайские специалисты, а инновационные техники разрабатываются в США. «Мы должны понимать, что технологическое время требует от нас сотрудничества», – озвучил современные тенденции спикер.

О разных целях экономических систем Европы и России напомнил директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Евгений Винокуров. «Суть проблемы заключается в том, что интересы у нас ассиметричные. Если заведомо упрощать ситуацию, то ее можно охарактеризовать так: Европе от России с евразийскими партнерами нужен 170-миллионный рынок, доступ к ресурсам и безопасность», – высказал мнение эксперт. А евразийским странам, по словам спикера, от Европы нужна безопасность, инвестиции и доступ к технологиям. Экономические интересы России ассиметричны ввиду структурной составляющей. По мнению Евгения Винокурова, экономический кризис когда–нибудь закончится, и уже сегодня нужно готовить почву для будущего сотрудничества: решать визовые вопросы, разбираться с профессиональными сертификатами, образовательным обменом, мобильностью пенсий.

Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > gaidarforum.ru, 13 января 2017 > № 2047341

Управлением Росприроднадзора по Амурской области (далее – Управление) в ходе проведенного планового рейдового осмотра установлено, что ООО «СМУ-22» ведется разработка карьера общераспространенных полезных ископаемых без лицензии на право пользования недрами, что является нарушением требований действующего земельного законодательства.

Управлением проведена экспертиза по выполнению инструментального замера объема ОРПИ, извлеченного из карьера. В соответствии с правилами, утвержденными постановлением Правительства РФ от 04.04.2013 № 564 произведен расчет ущерба, причиненного земельным ресурсам при осуществлении деятельности без лицензии на право пользования недрами ООО «СМУ-22», который составил 3 352 241 (три миллиона триста пятьдесят две тысячи двести сорок один) рубль.

Согласно п.1 ст. 77 Федерального закона от 10.01.2002 №7-ФЗ «Об охране окружающей среды» юридические и физические лица, причинившие вред окружающей среде, обязаны возместить его в полном объеме в соответствии с законодательством.

В суд ООО «СМУ - 22» доказательств возмещения ущерба окружающей природной среде не представил.

10 января 2017 года Арбитражный суд Амурской области взыскал с ООО «СМУ-22» 3 352 241 (три миллиона триста пятьдесят две тысячи двести сорок один) рубль в возмещение вреда, причиненного окружающей природной среде.

При использовании материалов Управления Росприроднадзора по Амурской области ссылка на Управление обязательна.

Доходы Sakhalin Energy от экспорта СПГ в январе - ноябре снизились в 1,6 раза, до $2,6 млрд - ФТС.

Компания Sakhalin Energy в январе - ноябре 2016 года экспортировала 21 млн куб. м сжиженного природного газа (СПГ). Стоимость поставок составила 2,582 млрд долларов, что в 1,6 раз меньше, чем в аналогичном периоде годом ранее. Об этом говорится в материалах Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

Стоимость экспорта СПГ за аналогичный период 2015 года составила 4,172 млрд долларов, а объем экспорта - 19 млн куб. м.

Sakhalin Energy - оператор проекта "Сахалин - 2", пока единственного в РФ действующего проекта по производству СПГ. В рамках "Сахалин - 2" осваиваются Пильтун-Астохское и Лунское месторождения сахалинского шельфа, извлекаемые запасы которых оцениваются в 150 млн тонн нефти и 500 млрд куб. м газа. Акционеры оператора проекта - компании Sakhalin Energy - "Газпром" (50%), Royal Dutch Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Сахалин расставил новые акценты в «рыбной» госпрограмме.

Внесены изменения в государственную программу «Развитие рыбохозяйственного комплекса Сахалинской области на 2014-2020 гг.». В частности, в документе прописано создание рыбного кластера на береговых мощностях портов островного региона.

Изменения внесены в перечень мероприятий, предусмотренных сахалинской госпрограммой по развитию рыбохозяйственного комплекса до 2020 г. Так, в соответствии с распоряжением правительства области от 29 декабря 2016 г. № 680, среди направлений деятельности предусматривается создание логистическо-перерабатывающих кластеров на береговых мощностях портов региона и аквакультурных кластеров на территориях опережающего развития Сахалинской области. Это мероприятие будет выполняться за счет внебюджетных источников финансирования, сообщает корреспондент Fishnews.

Реализовывать концепцию кластера планируется на четырех площадках. Северные Курилы (Северо-Курильский промысловый район) должен стать центром производства продукции первичной заморозки, а также районом осуществления круглогодичного океанического и прибрежного лова, местом создания площадки для отправки готовой продукции. Центральные и Южные Курилы (Южно-Курильский промысловый район) отмечены как центр искусственного выращивания, добычи и переработки тихоокеанских лососей, а в зонах ТОР островов Кунашир и Итуруп это еще и развитие аквакультуры (объектов шельфа), здесь же планируется развивать прибрежный промысел и переработку. На всех трех курильских площадках предполагается развитие береговой переработки, производство технической рыбной продукции.

Четвертая площадка – остров Сахалин – станет центром выращивания и переработки лосося, развития аквакультуры, рекреационного использования ВБР. Кроме того, на береговых мощностях порта Корсаков планируется создать непосредственно промышленно-логистический комплекс, судоремонтные мощности с элементами модульного судостроения (Невельск и Корсаков), развивать необходимую инфраструктуру.

Реализация проекта запланирована на весь период действия программы.

В этом же подразделе содержится информация о реализации проекта «Региональный продукт – «Доступная рыба». Инициатива направлена на насыщение внутреннего рынка Сахалинской области уловами и продукцией местных рыбаков и ориентирована на прямые поставки рыбопродукции в центры потребления.

В новой редакции также изложен подраздел 5.1.2 госпрограммы, предусматривающий совершенствование системы контроля качества рыбной продукции, осуществление социального партнерства между органами государственной власти и предприятиями рыбохозяйственного комплекса.

Корректировка коснулась объемов финансирования (общего и по отдельным направлениям деятельности), количественных показателей реализации сахалинской госпрограммы и т.д.

Палочка без ноля

В Хабаровском крае «уравняли» автомобильные номера

Серьезный удар по чиновничьему честолюбию нанесен в Хабаровском крае: там по распоряжению губернатора с номерных знаков служебных автомобилей краевого правительства исчезнут нули. Причем это касается и первого руководителя (который традиционно перемещался на авто с номером 001), и его замов, и министров. Таким образом положен конец соревнованию, у кого номерной знак на авто круче.

Как говорил президент, скромнее надо быть. И хабаровский губернатор его услышал.

ОАО «Терминал Астафьева» в 2016 году перегрузило 2,13 млн тонн угля. Показатель является рекордным для предприятия, говорится в сообщении компании. Увеличить годовые показатели на 42% позволила реализация проекта модернизации терминала в Находке, запущенная в 2012 году.

По словам исполнительного директора предприятия Александра Ганина, в 2016 году «Терминал Астафьева» отправлял уголь на экспорт в такие страны как Япония, Корея, Китай, Тайвань, Вьетнам, Бахрейн, Оман и другие. Качественный российский уголь, такой как антрацит, был востребован и в странах, которые являются мировыми лидерами в производстве угля – например, Индонезии.

Всего в 2016 году «Терминал Астафьева» принял 83 судна, в том числе и класса Panamax.

В 2015 году компания вошла в число лидирующих налогоплательщиков Находки, перечислив более 55 млн рублей в муниципальный бюджет.

ОАО «Терминал Астафьева» — современный морской мультимодальный терминал, расположенный в городе Находке Приморского края Российской Федерации. Проект модернизации терминала реализуется совместно с ОАО «Российские железные дороги» и поддерживается администрацией региона. Возможности ОАО «Терминал Астафьева» в настоящий момент позволяют принимать суда дедвейтом до 57,5 тыс. тонн и погрузкой угля на судно до 17 тыс. тонн в сутки, объем выгрузки может достигать до 110 полувагонов в сутки.

Проект создания терминала стартовал в 2011 году и к настоящему времени располагает обширной портовой и производственной инфраструктурой, которая включает в себя территорию 70 тыс. кв. метров, причал длиной 357 метров, фактическая глубина у причальной стенки – 10,54 метра, складские площади для единовременного хранения сыпучих грузов – 150 тыс. тонн, подъездные железнодорожные пути протяженностью 2,9 км, фронт единовременной вместимости – 105 полувагонов. Суточная норма выгрузки в соответствии с договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования – 80 полувагонов (с фактической максимальной возможностью до 120 полувагонов в сутки).

Ирина Таранец

В августе 2017 года для завершения строительства железной дороги Томмот - Нижний Бестях в Якутии в уставной капитал ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») будут внесены федеральные средства в размере 1,9 млрд рублей. Затем эти средства будут перечислены в ОАО «Акционерная компания "Железные дороги Якутии"» (АК «ЖДЯ»), сообщило агентство ТАСС со ссылкой на министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Семена Винокурова.

Завершить строительство объекта планируется до конца 2017 года. По данным ТАСС, на данный момент идут судебные тяжбы с генподрядчиком - компанией «Инжтрансстрой», у которой долги перед субподрядными организациями по разным подсчетам составляют от 300 млн рублей до 1,2 млрд рублей. «Чем закончатся судебные тяжбы - неизвестно, поэтому нам надо сохранить федеральные средства и поэтому принято решение, которое поддержано в Министерстве транспорта РФ, о внесении этих денег в уставной капитал РЖД», - подчеркнул министр.

Строительство пускового комплекса железной дороги Томмот - Нижний Бестях ведется с 2005 года, ввести ее в эксплуатацию планировалось в 2012 году. Генподрядчик не смог завершить стройку. Всего за период строительства освоено более 45 млрд рублей из общего объема финансирования более 48 млрд рублей. Построено 444 км дороги - более 92% от общего объема. При этом на 2014 год план финансирования составлял 4 млрд рублей, но из-за невыполнения плана более 1,7 млрд рублей были перенесены на 2015 год. В 2015 году из-за процедуры банкротства генподрядчика строительство не велось, напомнило агентство ТАСС.

Угольный стивидор АО «Восточный Порт» перевалил в 2016 году 23,5 млн тонн угля и установил новый для России рекорд объемов перевалки угля одним предприятием за один календарный год. Рост грузооборота к 2015 году составил 3,4%, сообщила пресс-служба компании.

«Достигнутый показатель — результат многолетней инвестиционной программы, начатой в 2011 году», - пояснил управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев. Он прогнозирует, что рост показателей грузооборота порта продолжится, в том числе, после ввода в эксплуатацию в 2017 году Третьей очереди порта.

За 2016 год стивидорная компания выгрузила 324 тыс. полувагонов с углем, из них более 190 тыс. (60%) вагонов повышенной грузоподъемности. Максимальное количество выгруженных вагонов за сутки за всю историю порта зафиксировано в ноябре 2016 года — 1050 вагонов (более 70 тыс. тонн угля). На причалах порта погружено 526 судов, из них 235 (45%) сухогрузов типа panamax и 23 (4,4%) типа capesize.

Лидером среди стран-грузополучателей угольной продукции «Восточного Порта» стала Южная Корея, на нее пришлось 41% от грузооборота. Второе место в списке грузополучателей занимает Япония (26%), третье — Китай (11%).

В декабре «Восточный Порт» переработал 1,9 млн тонн угля (рост 1% к результатам декабря 2015 года) — максимальный показатель за всю историю предприятия для данного месяца, когда обработка смерзшегося угля занимает больше времени.

В 2016 году по Дальневосточной железной дороге проведено 6125 соединенных поездов. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, это на 1917 поездов или 45,6% больше, чем в 2015 году.

Для доставки грузов к тихоокеанским портам по участку Архара – Шкотово проследовало 3133 соединенных поезда. В обратном направлении – 2889. Еще 103 состава проведено по Байкало-Амурской магистрали. Средний вес груженого соединенного поезда составил 11,8 тыс. тонн.

Соединенные поезда обеспечивают освоение возрастающего грузопотока, а также позволяют ускорить возврат порожних вагонов для новой погрузки. Благодаря составам данной категории средний вес грузовых поездов в целом по железной дороге увеличился на 126 тонн. Кроме того, эффективность этой технологии продемонстрирована в ходе летней путевой кампании, когда в промежутках между ремонтом инфраструктуры необходимо провести максимальное количество вагонов в сжатые сроки. В нужный момент это позволило сохранить баланс между ограниченными возможностями инфраструктуры в период ремонтных работ и необходимостью выполнить обязательства перед грузоотправителями.

Ирина Таранец

Постановлением администрации Приморского края изменяется тариф на проезд в пригородных и скорых пригородных электропоездах, обслуживаемых пригородной компанией «Экспресс Приморья». Как сообщает пресс-служба перевозчика, новые цены начнут действовать с 22 января.

Стоимость проезда в пригородных электропоездах повышается на 1 рубль за первую зону и составит 21 рубль. Также вводится новый тариф и на скорые пригородные электропоезда, работающие на маршруте Владивосток – Кневичи. Билет на проезд по полному маршруту от вокзала Владивостока до аэропорта в 3 классе будет стоить 230 рублей. За бизнес-класс придется заплатить 360 рублей.

С 1 января постановлениями региональных властей Хабаровского края и Еврейской автономной области изменились тарифы и в этих регионах. В Хабаровском крае стоимость проезда повысилась до 25 рублей 30 копеек за 10 километров. Для жителей Еврейской автономной области установлен тариф в 28 рублей 90 копеек.

ОАО «Экспресс Приморья» – компания-перевозчик, работающая на полигоне Дальневосточной железной дороги (за исключением Сахалина) и частично Забайкальской железной дороги. Основным видом услуг является осуществление пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении. Перевозка пассажиров осуществляется электропоездами ЭР-9П, ЭР-9М, ЭД-9Т, ЭД-9М, а также электропоездами повышенной комфортности ЭД-9МК и ЭР-9П.

Ирина Таранец

В Оренбурге прошел кинофестиваль среди воспитанников общеобразовательных учреждений Минобороны России «Кадетский взгляд»

В Оренбургском президентском кадетском училище (ПКУ) прошел масштабный кинофестиваль среди воспитанников общеобразовательных учреждений Министерства обороны Российской Федерации под названием «Кадетский взгляд».

На нем были представлены 43 короткометражных фильма, снятых и смонтированных кадетскими коллективами из более 20 регионов страны. Работы оценивали народные артисты России Ольга Остроумова и Алексей Гуськов с предварительным учетом мнений участников.

«Фестиваль состоялся впервые, но прошел на очень высоком уровне. Ребята молодцы, очень интересные работы с хорошо выстроенной сюжетной линией, — сказал Алексей Гуськов. — Уверен, в следующем году мы увидим не менее интересные картины».

Главный приз (Гран-при) кинофестиваля достался воспитанникам Оренбургского ПКУ за фильм «Сын четырех стихий». Первое место в номинации «Документальный фильм» занял творческий коллектив Нахимовского военно-морского училища (Санкт-Петербург) с фильмом «Где начинается море». Второе и третье места заняли воспитанники Тюменского и Краснодарского ПКУ, соответственно. Первое место в номинации «Игровое кино» заняли воспитанники Уссурийского суворовского военного училища с фильмом «Медаль». Второе и третье места достались кадетам Омского кадетского военного корпуса и Оренбургского ПКУ.

Пресс-служба Центрального военного округа

В учебном центре ВВО осваивают новый тренажер танка Т-72Б3

В учебном центре подготовки младших специалистов танковых войск Восточного военного округа (ВВО), дислоцированном в Хабаровском крае, поставлен и начал работу новый тренажерный комплекс ТЭК-184-РДСП.

Новый тренажер обеспечивает обучение и тренировку экипажа танка Т-72Б3 вождению по трассам любой сложности в разных климатических условиях, решению огневых задач в соответствии с курсом стрельб без расхода моторесурса боевых машин и боеприпасов.

Кроме того, он имеет оборудование для обучения танкистов работе на прицельно-наблюдательном комплексе, которым оснащены Т-72Б3.

Одно из отличий нового комплекса от оборудования предыдущих модификаций – это возможность обучения танкового экипажа в полном составе. Ранее тренировки механика-водителя, наводчика-оператора и командира боевой машины проводились на разных тренажерах.

Пресс-служба Восточного военного округа

В текущем году в войска ВВО планируется набрать более 11 тыс. военнослужащих по контракту

Более 11 тыс. военнослужащих по контракту планируют набрать специалисты пунктов отбора граждан для войск Восточного военного округа (ВВО) до конца текущего года. Наибольшее число кандидатов планируется отобрать в Приморском, Хабаровском, Забайкальском краях и Республике Бурятия.

В текущем году на территории ВВО запланировано проведение 66 акций по популяризации военной службы по контракту, которые будут приурочены ко Дню защитника Отечества, 72-летию Победы в Великой Отечественной войне, годовщинам образования городов, дням воинской славы, ВМФ, ВВС.

Кроме того, за пределами Восточного военного округа в течение года будут работать около 30 выездных групп для отбора кандидатов на военную службу по контракту в войска ВВО.

На выбор кандидатов более 100 различных специальностей в Сухопутных войсках, Тихоокеанском флоте и в воинских частях объединения ВВС и ПВО округа.

Пресс-служба Восточного военного округа

Госпитальное судно «Иртыш» Тихоокеанского флота получит новейшие системы телемедицины

На госпитальном судне «Иртыш» Тихоокеанского флота (ТОФ) завершен второй этап модернизации и установки нового медицинского оборудования.

Согласно государственному контракту морское госпитально-пассажирское судно уже получило новейшие комплексы рентгенографии и ультразвуковых исследований, современное хирургическое и реанимационное оборудование, оборудование для лабораторных исследований, анестезиологическое оборудование и системы жизнеобеспечения последнего поколения.

Кроме того, в наступившем году на госпитальное судно поступит оборудование для телемедицины, что позволит совместно с ведущими специалистами центральных госпиталей Министерства обороны России в онлайн режиме проводить операции, а также телеобучение и консультирование военных медицинских специалистов в море.

Справочно:

Задачами госпитального судна являются: прием, распределение, оказание медицинской помощи раненым, больным и пострадавшим в мирное время или во время боевых действий; эвакуация пострадавших с кораблей и судов; организация мероприятий для отдыха экипажей кораблей и подводных лодок в море.

Госпитальное судно «Иртыш» способно принимать раненых и больных как с берега, так и в море. Для этого с каждого борта предусмотрены два трапа, электрический кран для подъема сразу шести пострадавших на платформе, медицинский катер и вертолет.

Медицинская часть расположена непосредственно в средней части корабля для снижения качки от волнений моря. Система кондиционирования обеспечивает благоприятные условия во всех помещениях корабля.

Госпиталь состоит из хирургического, реанимационного, терапевтического, инфекционного, дерматологического и приемного отделений, отделения интенсивной терапии, палат для больных, рентгенкабинета, диагностического центра, аптеки и медицинского склада.

На борту судна для больных развернуты 100 мест, а во время массового приема пациентов - до 450. Также имеется 200 мест реабилитационного назначения. Все медицинские помещения оснащены необходимым оборудованием.

Для общей физической подготовки на борту предусмотрены тренажерные залы и залы для игровых видов спорта (теннис, волейбол, минифутбол). Реабилитационный центр включает в себя спортивный зал, плавательный бассейн, баню с сауной, тир и салон отдыха.

Пресс-служба Восточного военного округа

Сведения о задержках регулярных и чартерных рейсов за декабрь 2016.

Количество внутренних и международных полетов по расписанию и внутренних полетов вне расписания, выполненных
Российскими авиакомпаниями с задержкой отправлений за период c 01.12.2016 по 31.12.2016
(Форма: Ф.вн.чартер.АК-задержки)

Верните Юрия Деточкина!

Автор: Александр ДЬЯЧЕНКО. Кандидат экономических наук.

Советский Робин Гуд Юрий Деточкин из фильма «Берегись автомобиля» реквизированные (путём угона и продажи автомобилей) у жуликов финансовые средства перечислял в детские дома, чем на деле защищал интересы детей, лишённых родительской ласки. Ныне другая эпоха: так называемое социальное государство, как говорится, без внешнего принуждения обязалось обеспечить всех сирот бесплатным жильём по достижении ими совершеннолетия. Что из этого выходит — не так давно поведали Счётная палата РФ, Генпрокуратура и ряд других организаций и ведомств.

ВНАЧАЛЕ несколько слов о масштабах и характере сиротства — настоящего бедствия для России. По данным аналитической группы проекта «К новой семье» благотворительного фонда «Семья» (руководитель — Алексей Рудов) и Росстата, который ведёт учёт обделённых детей, сирот на конец 2015 года насчитывалось 597502 ребёнка, или 2,11% от всего детского населения России.

Закон «О дополнительных гарантиях по социальной защите детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей» внёс определённые законодательные гарантии на получение выпускниками детских домов жилья и профессионально-технического образования, однако на практике многие сироты, как и 18 лет назад, выходя во взрослую жизнь, нередко сразу же превращаются в… бомжей.

Между тем, по данным независимых экспертов, авторов альтернативных докладов российских неправительственных организаций в Комитет ООН по правам ребёнка, «годовой бюджет содержания воспитанников сиротских учреждений России приближается к 15 млрд. евро. По сути, это огромная корпорация, где воспитанники учреждений являются аналогом газа для «Газпрома» или нефти для нефтяных компаний».

О том, как расходуются немалые бюджетные средства, предназначенные на обеспечение жилыми помещениями детей, оставшихся без попечения родителей, в 2014—2016 годах, сообщила недавно Счётная палата РФ (СП).

Согласно полученным в ходе проверки данным, численность детей-сирот, состоящих на учёте в качестве нуждающихся в обеспечении жилыми помещениями, за 2014—2015 годы выросла на 15,4% и составила на 1 января 2016 года 229,82 тысячи человек. Число детей-сирот, у которых право на обеспечение жилыми помещениями возникло и не реализовано, увеличилось на 20,9%, составив на 1 января 2016 года 140,24 тысячи, или 61% от общего числа детей-сирот, состоящих на жилищном учёте.

«Мы видим, что темпы обеспечения жилыми помещениями детей-сирот не соответствуют темпам роста численности нуждающихся в обеспечении жильём. В результате задолженность по обеспечению детей-сирот жилыми помещениями не снижается. Анализ ситуации, складывающейся в 2016 году, также не позволяет прогнозировать тенденцию снижения задолженности перед детьми-сиротами. На 1 июля 2016 года задолженность сложилась в отношении 142,2 тысячи детей-сирот, или 62% от общей численности детей-сирот, включённых в список», — заявил на коллегии СП аудитор Владимир Катренко.

И это при том, что на решение жилищных проблем сирот тратятся огромные деньги. Всего с 2007 по 2016 год из федерального бюджета на эти цели было выделено 42,74 млрд. рублей, из бюджетов субъектов Российской Федерации — 133,1 млрд. рублей.

Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере обеспечения жилыми помещениями детей-сирот, не определён. С 1 января 2013 года обеспечение детей-сирот жилыми помещениями отнесено к полномочиям органов государственной власти регионов. В 62 регионах эти полномочия переданы органам местного самоуправления. Как установила проверка СП, никакого контроля за исполнением переданных регионам государственных полномочий попросту нет. Единых правил по предоставлению жилых помещений детям-сиротам тоже нет.

В частности, отсутствуют единые подходы к формированию первичного списка детей-сирот, которые подлежат обеспечению жилыми помещениями. Сроки формирования единых списков не установлены, межведомственное взаимодействие не налажено. Информация о детях-сиротах, включённых в муниципальные списки, представляется органами местного самоуправления в орган исполнительной власти региона несвоевременно и некачественно. Контроля за формированием списков нет.

Так, включение детей-сирот в единый список в Приморском крае в 2014—2016 годах происходило в срок от 4 месяцев до 1 года с момента поступления необходимых документов. В Ростовской области в 2014—2016 годах по 32 учётным делам детей-сирот документы, необходимые для их включения в единый список, органами местного самоуправления направлялись в министерство общего и профессионального образования от 3 дней до 11 месяцев позже установленного срока.

Кроме того, «имеющиеся данные о численности детей-сирот, нуждающихся в предоставлении жилого помещения, нельзя считать достоверными. Соответственно, оценить эффективность обеспечения жилыми помещениями детей-сирот не представляется возможным», — подчеркнул аудитор, указав на неразбериху вокруг учётной документации.

НЕРЕДКО ЧИНОВНИКИ откровенно «химичат», составляя липовые отчёты о проделанной работе. Так, в 2014 году в Приморском крае фактическая численность обеспеченных жилыми помещениями детей-сирот составила 181 человек, а не 302 человека, как отражено в отчёте. Превышение фактического значения на 121 человека объясняется включением в показатель данных о количестве приобретённых квартир, оформление которых на конкретных лиц в отчётном году не произведено. В Смоленской области установлены факты, когда приобретённые в 2013—2014 годах для детей-сирот жилые помещения длительное время не передаются в специализированный жилищный фонд и, соответственно, не предоставляются детям-сиротам (расходы на приобретение жилых помещений составили 4649,8 тысячи рублей). Возникает вопрос: кому достались не оформленные на сирот квартиры?

По данным Федеральной службы судебных приставов России на 1 июля 2016 года, количество неоконченных исполнительных производств, связанных с предоставлением жилых помещений детям-сиротам, составило 21563 (на 1 января 2014 года — 14710, на 1 января 2015 года — 16181, на 1 января 2016 года — 20400). За 2014—2015 годы и первое полугодие 2016 года исполнено 22251 судебное решение (в 2014 году — 8629 судебных решений, в 2015-м — 9267 судебных решений, в первом полугодии 2016 года — 4355 судебных решений).

Проверка показала, что предоставление детям-сиротам жилых помещений осуществляется с нарушениями законодательства. Например, в Смоленской области в нарушение Правил отнесения жилого помещения к специализированному жилищному фонду на 209 жилых помещений отсутствовали технические паспорта и заключения об их соответствии предъявляемым требованиям.

В специализированном жилом фонде Смоленской области выявлено 10 квартир, приобретённых в 2013—2016 годах и до настоящего времени детям-сиротам не предоставленных. Ещё 5 приобретённых в 2013 году жилых помещений не переданы в специализированный жилищный фонд для детей-сирот и, соответственно, не предоставлены детям-сиротам. Расходы же на приобретение вышеуказанных жилых помещений составили свыше 15 млн. рублей.

По информации из 80 регионов, за проверяемый период из 69,45 тыс. жилых помещений, включённых в специализированный жилищный фонд для детей-сирот, 77 жилых помещений были признаны в дальнейшем непригодными для проживания. Установлены факты предоставления недостаточно качественных жилых помещений, приобретаемых на вторичном рынке жилья в многоквартирных домах 1948—1972 годов постройки, с высокой степенью износа, требующих ремонта.

Так, в Смоленской области в 6 из 31 осмотренного в ходе проверки жилого помещения требуется ремонт газового отопления, труб водоснабжения, замена лаг в прихожей и на кухне, текущий ремонт санузлов и потолков. А в ходе осмотра жилого помещения в двухквартирном одноэтажном доме деревянной постройки, предоставленного сироте, выяснилось, что там отсутствуют ванная или душевая кабина, мойка на кухне не подключена, входная дверь в жилое помещение выполнена из неустановленного лёгкого материала, который не обеспечивает защиты квартиры. При этом администрацией Краснинского поселения данное жилое помещение принято как соответствующее всем требованиям. «Указанный факт, — отметил Владимир Катренко, — свидетельствует о несоблюдении прав ребёнка-сироты на обеспечение благоустроенным жилым помещением и неэффективном расходовании бюджетных средств в размере 760,19 тыс. рублей».

За огромные государственные средства местные чиновники предоставляют сиротам самое непригодное и бросовое жильё. Так, в квартирах, переданных сиротам в Смоленской области, только 84,2% помещений имеют водопровод, 81,6% — канализацию, 90% — отопление, 74% — оборудованы ваннами или душем, 73,1% — горячим водоснабжением, 89,8% оборудованы газом и 6,9% — напольными электроплитами.

В г. Вольске Саратовской области в специализированный жилищный фонд для детей-сирот в период с 2013 по 2016 год включены 78 однокомнатных квартир в четырёх трёхэтажных многоквартирных домах. Инженерные сети домов с 2013 года не приняты на баланс эксплуатирующей организации «Вольскводоканал», постоянно происходящие повреждения системы водоотведения своевременно не устраняются, что приводит к затоплению подвальных помещений, осадке и разрушениям отмосток по периметру жилых домов. Карнизы чердачной части жилых домов не закрыты облицовочным материалом.

Нередко жилые помещения для детей-сирот приобретаются в населённых пунктах со слаборазвитой социальной инфраструктурой и проблемами в части обеспечения занятости населения. Так, в Смоленской области жильё для детей-сирот было приобретено в посёлке Пронино, в котором объекты социальной инфраструктуры (поликлиники, школы, детские сады, аптеки) отсутствуют, до ближайшей школы — 9 километров.

Как было отмечено на коллегии Счётной палаты, дети-сироты от предлагаемого жилого помещения отказываются крайне редко. Так, за 2014—2016 годы в Ростовской области зарегистрировано только 9 случаев отказа детей-сирот от предлагаемых жилых помещений по причине неудовлетворённости местностью, на территории которой располагается жилое помещение, в Смоленской области — 15 случаев, в Саратовской области — 7 случаев. Причём «отказные» жилые помещения другим детям-сиротам, состоящим на учёте на получение жилья, не предлагаются.

Интересно, что бросовое жильё достаётся сиротам не оттого, что местные власти желают сэкономить бюджетные средства. Вовсе нет: скорее всего, преследуются совсем иные цели, о которых лучше знает прокуратура (о чём ниже). Как показала проверка СП, приоритетным способом формирования специализированного жилищного фонда для детей-сирот в 48 регионах являлось приобретение жилья, и половина его — на вторичном рынке. «Учитывая, что средняя стоимость приобретения жилья на первичном рынке в 2015 году составила 51,5 тыс. рублей за кв. метр общей площади, а на вторичном рынке — 56,3 тыс. рублей, по оценке Счётной палаты, экономия от приобретения нового жилья составила бы около 1 млрд. рублей», — отметил Владимир Катренко.

Фактический срок ожидания обеспечения жилыми помещениями детей-сирот с момента исполнения ребёнку 18 лет в целом по Российской Федерации в среднем составляет 5—7 лет. Однако в ходе проверки установлены случаи, когда ожидание обеспечения жилым помещением составляет более 20 лет. Так, в 2014 году в Кемеровской области жилым помещением были обеспечены лица из числа детей-сирот 1973 и 1975 года рождения, состоящие на учёте с 1994 и 1996 годов.

КАК ВЫЯСНЯЕТСЯ, лучший друг сироты — прокурор. Недавно Генпрокуратура обобщила данные своих проверок: с 2014 по 2016 год выявлено свыше 83 тысяч нарушений жилищных прав детей-сирот. В ходе проверок вскрыты факты хищения выделенных из бюджетов средств и отсутствия контроля за их расходованием. По данным ведомства, особую тревогу вызывает ситуация с соблюдением законов в сфере выделения жилья сиротам в сибирских регионах и на Кавказе. По сведениям Генпрокуратуры, в Кемеровской области ожидают получения жилья более 9,4 тысячи детей-сирот, в Иркутской области — 8,3 тысячи, в Забайкальском крае — 5,1 тысячи. Случаи, когда сироты оставались без жилья на протяжении более 10 лет, имеют место в Кабардино-Балкарской Республике, Забайкальском крае, Омской области. В Республике Ингушетия с 2012 года такое жильё не предоставляется вовсе. Между тем на 1 июля 2016 года на учёте в качестве нуждающихся в жилых помещениях состояли свыше тысячи человек.

По сообщению пресс-службы Генеральной прокуратуры, зачастую деньги, которые государство выделяет на строительство домов и квартир для выпускников детдомов, попросту разворовываются. Вот лишь последние примеры из «прокурорского портфеля».

Прокуратурой города Благовещенска Амурской области в суд направлено более 70 исковых заявлений, связанных с непредоставлением сиротам жилых помещений. По вступившим в законную силу решениям судов администрация предоставила 45 квартир. Оставшиеся решения находятся в стадии исполнения. В 2016 году суд удовлетворил 22 иска прокурора г. Магадана об обеспечении сирот жильём. В настоящее время во исполнение судебных решений двенадцати гражданам предоставлены благоустроенные квартиры. В Брянской области благодаря вмешательству прокуратуры шестеро сирот получили благоустроенные квартиры…

СПИСОК САМОУПРАВСТВ местных властей, примеров «навара денег» на сиротском горе можно продолжать и продолжать. Проверка Счётной палаты показала, что без судебных решений получить жилое помещение в современной России детям-сиротам практически невозможно. «Во всех регионах более 95% жилых помещений предоставляются детям-сиротам по судебным решениям», — заявил аудитор Катренко. При том, что бюджетом на эти цели выделяются многие десятки миллиардов рублей.

По сути дела речь идёт о невиданных масштабах саботажа со стороны чиновников разных мастей, что сопровождается традиционным «неэффективным» расходованием бюджетных миллиардов, а попросту говоря, их присвоением. Сколько же адвокатов и судей «пасутся» вокруг этого пирога? И сколько ж упорства и здоровья надо иметь несчастным сиротам, чтоб пройти все эти круги судейского ада на пути к жилью, на которое они имеют право по закону... Вот она — реальная, а не телевизионно-онлайновая забота о детях, вот она реальная, а не плакатно-предвыборная ситуация с исполнением законов в стране, где чиновники победили народ.

Около 115 га территории «Земли леопарда» (Приморский край) планируется очистить до конца 2017 г.

Национальный парк «Земля леопарда» очистят от накопленного в XX веке экологического ущерба.В ходе рекультивации сразу несколько участков заповедных земель будут освобождены от развалин заброшенных военных поселений и старых свалок, что позволит вернуть местному лесу первозданный вид.

Рекультивация – ликвидация экологического ущерба на загрязненных территориях. Этот процесс экологического восстановления земель особенно актуален для национального парка «Земля леопарда», территория которого с начала прошлого столетия испытала на себе агрессивное вмешательство человека в дикую природу. Небольшая часть леса здесь была уничтожена для строительства военных полигонов, поселений, складов ГСМ и организации свалок. Позже люди забросили эти объекты, однако величина нанесенного природе ущерба не позволяет ей самостоятельно вернуть себе отнятое.

В ходе «генеральной уборки» уссурийской тайги специалисты компании-подрядчика демонтируют старые постройки и ликвидируют свалки твердых бытовых отходов. Работа ведется сразу в восьми «горячих токах», пострадавших в прошлом от хозяйственной деятельности человека. Всего предстоит вывезти и утилизировать более 7000 т металлолома, фрагментов разваливающихся построек, различного мусора в виде остатков ГСМ и мотков колючей проволоки, которые являются прямой угрозой для обитателей «Земли леопарда». После этого на очищенных участках будет восстановлен плодородный слой почвы и создан растительный покров.

Работы по рекультивации будут завершены в 2017 г., который в России объявлен Годом особо охраняемых природных территорий. Напомним, что общая площадь национального парка «Земля леопарда» составляет 262 тыс. га.

11 января 2017 года врио руководителя Федерального агентства водных ресурсов Никаноров В.А. принял участие в открытии визит-центра «Байкал заповедный» (Республика Бурятия)

В рамках мероприятия, проводимого под председательством Министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Донского С.Е., состоялось обсуждение актуальных проблем сохранения озера Байкал как объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО, биологического и ландшафтного разнообразия Байкальской природной территории. Участники провели осмотр визит-центра и эколого-экскурсионного комплекса Байкальского государственного природного биосферного заповедника.

Рост погрузки на сети не заморозился

За первые восемь дней января на сети было погружено 24,2 млн тонн грузов. Это на 10,8% больше аналогичного показателя прошлого года.

Особенно заметно выросли отправки на экспорт – на 17,3%, внутри страны рост составил 6,9%. Как отметили в Центре фирменного транспортного обслуживания, такие результаты стали возможными благодаря эффективно организованной работе с грузоотправителями в праздники. Больше всего выросла погрузка каменного угля (на 835,7 тыс. тонн), нефти и нефтепродуктов (на 196,3 тыс. тонн), строительных грузов (на 298,6 тыс. тонн), чёрных металлов (на 273,5 тыс. тонн), зерна (на 105,4 тыс. тонн).

Росла погрузка и на дорогах сети. Как рассказали в управлении Северо-Кавказской дороги, погрузка в первой декаде января составила более 1,3 млн тонн. Это на 50% больше уровня прошлого года. Больше всего здесь в первые дни января грузили нефть, каменный уголь, строительные грузы, зерно.

Забайкальская дорога погрузила более 300 тыс. тонн грузов. Это больше, чем за аналогичный период прошлого года, на 2,1%. Как уточнили в Забайкальском ТЦФТО, такие результаты принесла совместная работа центра и Забайкальской дирекции управления движением с грузовладельцами. По словам начальника Забайкальского ТЦФТО Сергея Штырлова, погружено 253,2 тыс. тонн угля (на 12,5% больше, чем за тот же период 2016-го). Этого удалось добиться за счёт стабильной работы в праздники предприятий АО «Разрез Харанорский», АО «Амурский уголь», ООО «Разрез Тигнинский».

Некоторым дорогам пришлось работать в неблагоприятных погодных условиях – в снегопады и морозы. Юго-Восточная с планом погрузки справилась. Если в плане было 198 тыс. тонн в среднем в сутки, то по факту вышло 202,5 тыс. тонн. «Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то прибавка по погрузке 346 тыс. тонн», – отметил начальник ЮВЖД Анатолий Володько. По его словам, показатели могли быть и больше, но 6 и 7 января погрузка снизилась из-за сильного снегопада.

Куйбышевской, Горьковской и Северной дорогам не позволили выполнить план в том числе и погодные условия. На КбшЖД среднесуточная погрузка составила 176,1 тыс. тонн, что на 3,8% ниже планового задания. «На ГЖД погрузили более 625 тыс. тонн. Это 95,3% к плану», – рассказал «Гудку» начальник Горьковского ТЦФТО Дмитрий Козлов.

Отставание обусловлено тем, что на севере Кировской области, где ожидалась погрузка серьёзных объёмов леса, установились сильные морозы – ниже 40 градусов. В таких условиях работа погрузочной техники была невозможна. В праздники отправители недогрузили и ожидаемых объёмов чёрных металлов. Но в целом по итогам января это не должно сказаться на результате. Например, на АО «Выксунский металлургический завод» пик погрузки ожидается во второй половине января по мере готовности продукции для проекта «Северный поток – 2».

В первую декаду на Северной дороге просела погрузка строительных грузов и леса. Положение усугубилось сильными морозами. Наиболее низкая температура воздуха зафиксирована 7 января на станции Кожим – минус 49 градусов. В эти же сутки в Печоре было минус 46, в Карпогорах – минус 45, в Шарье – минус 44 градуса. Из-за этого, к примеру, не заводилась техника. Дорога каждые сутки грузила в среднем 139,7 тыс. тонн грузов при плане 151 тыс. тонн (выполнение плана – 92,5%). Так, строительных грузов грузилось более 4,5 тыс. тонн при плане 8,1 тыс. тонн (выполнение плана – 56%), лесных – 17,8 тыс. тонн при плане 25,5 тыс. тонн (выполнение – 70%). Впрочем, к концу января северяне намерены план выполнить. Сейчас тот же лес активно предъявляется к погрузке. По остальным номенклатурам грузоотправители работали ритмично.

Игнат Вьюгин

Подведены итоги работы управления лесами правительства Хабаровского края по проведению аукционов

Всего с начала 2016 года проведено 20 аукционов, на которых было продано 134 лота.

По продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений управлением лесами края проведено 16 аукционов. Общая площадь лесных участков составила 1644 гектара, объем заготавливаемой древесины -более 157000 кубометров.

Также проведено 4 аукциона по продаже права на заключение договоров аренды лесных участков, по результатам которых заключено 15 договоров. Из них 2 договора - для заготовки древесины, еще 2 - для заготовки пищевых лесных ресурсов и сбора лекарственных растений, 1 - для выращивания посадочного материала лесных растений и 9 договоров аренды лесных участков для осуществления рекреационной деятельности.

По итогам аукционов по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений для обеспечения дровяной древесиной населения было получено более 4 миллионов руб., в том числе в бюджет края около 3 миллионов рублей. А по продаже права на заключение договоров купли-продажи лесных насаждений с субъектами малого и среднего предпринимательства получено более 38 миллионов рублей, большая часть из которых поступила в бюджет края.

Приморский край. Около 115 га территории "Земли леопарда" планируется очистить до конца 2017 года

Национальный парк "Земля леопарда" очистят от накопленного в XX веке экологического ущерба. В ходе рекультивации сразу несколько участков заповедных земель будут освобождены от развалин заброшенных военных поселений и старых свалок, что позволит вернуть местному лесу первозданный вид.

Рекультивация - ликвидация экологического ущерба на загрязненных территориях. Этот процесс экологического восстановления земель особенно актуален для национального парка "Земля леопарда", территория которого с начала прошлого столетия испытала на себе агрессивное вмешательство человека в дикую природу. Небольшая часть леса здесь была уничтожена для строительства военных полигонов, поселений, складов ГСМ и организации свалок. Позже люди забросили эти объекты, однако величина нанесенного природе ущерба не позволяет ей самостоятельно вернуть себе отнятое.

В ходе "генеральной уборки" уссурийской тайги специалисты компании-подрядчика демонтируют старые постройки и ликвидируют свалки твердых бытовых отходов. Работа ведется сразу в восьми "горячих токах", пострадавших в прошлом от хозяйственной деятельности человека. Всего предстоит вывезти и утилизировать более 7000 т металлолома, фрагментов разваливающихся построек, различного мусора в виде остатков ГСМ и мотков колючей проволоки, которые являются прямой угрозой для обитателей "Земли леопарда". После этого на очищенных участках будет восстановлен плодородный слой почвы и создан растительный покров.

Работы по рекультивации будут завершены в 2017 г., который в России объявлен Годом особо охраняемых природных территорий. Общая площадь национального парка "Земля леопарда" составляет 262 тыс. га.

За 25 лет площадь российских федеральных особо охраняемых природных территорий увеличилась почти вдвое - на 95%

Об этом сообщил глава Минприроды России Сергей Донской, выступая на открытии первого модельного визит-центра "Байкал заповедный" в Республике Бурятия 11 января 2017 г.

В частности, по словам министра, начиная с 1992 года, в стране было создано 30 государственных природных заповедников, 32 национальных парка, 12 федеральных заказников, территории еще 30 заповедников и 2 национальных парков были расширены.

"Сегодня мы даем символический старт Году особо охраняемых природных территорий, открывая первый, модельный, образцовый визит-центр", - сказал С. Донской.

Мероприятие проводится в день 100-летия создания первого заповедника, который отмечается как День заповедников и национальных парков России. В этот день веком раньше был создан Баргузинский заповедник, первоначальной задачей которого было сохранение соболя. Это стало первым шагом в развитии заповедного дела, научной, просветительской деятельности и познавательного туризма в далеких от городской жизни, нетронутых уголках нашей страны.

"Заповедники и нацпарки - это не только территории, демонстрирующие уникальные ландшафты и природные редкости. Это объекты сложного стратегического управления. Это большой труд профессионалов, которые изо дня в день берегут наши заповедные земли, имеющие высочайшую ценность не только в масштабах страны, но и мира", - отметил глава Минприроды России.

По словам С. Донского, согласно оценкам социологов, за последние 3 года о программах по охране природы, осуществляемых в регионах, слышали чуть более половины опрошенных респондентов - 55%, и лишь 6% респондентов слышали о работе заповедников.

"Нам важно привлечь внимание населения к проблемам охраны дикой природы, ландшафтного биоразнообразия, активизировать познавательный туризм, сформировать общественный запрос на участие людей в решении экологических проблем, в целом консолидировать общество на основе этических ценностей, связанных с охраной природы. Именно этим целям служат визит-центры заповедников, именно поэтому с такого мероприятия мы и начинаем Год особо охраняемых природных территорий, рассчитывая, что таких центров будет с каждым годом больше", - резюмировал министр.

ТИНРО подвел итоги 2016 года.

В ТИНРО-Центре прошла отчетная сессия по результатам выполнения программы рыбохозяйственных исследований в Дальневосточном бассейне за минувший год. Участники поделились опытом и подняли актуальные для науки вопросы.

Отчетная сессия по итогам выполнения в прошлом году программы рыбохозяйственных исследований в Дальневосточном бассейне проходила в ТИНРО, во Владивостоке, с 11 по 12 января. Ученые представили информацию о результатах работ, важных для рыболовства, рыбопереработки и аквакультуры.

Как сообщает корреспондент Fishnews, по итогам сессии директор Тихоокеанского научно-исследовательского рыбохозяйственного центра Лев Бочаров отметил качество докладов. Руководитель ТИНРО подчеркнул, что важно представлять результаты работы российских ученых, их идеи и позиции на уровне международного научного сообщества. Озвучил Лев Бочаров и другие актуальные для специалистов задачи. Глава института отметил, что на сессии была рассмотрена очень интересная лососевая тематика.

Представители промышленности поблагодарили ученых за работу. Руководство института, в свою очередь, отметило результаты, которых удалось достичь во взаимодействии с рыбацких сообществом.

Заместитель директора ТИНРО Алексей Байталюк обратил внимание на насыщенность секции по исследованиям в открытых водах. По его мнению, это показывает рост интереса, информационного наполнения работы людей, которые занимаются этой сферой.

Участники сессии отметили, что выступления разноплановы и каждое из них по-своему интересно. По итогам встречи, проходившей во Владивостоке, будут отобраны доклады для отчетной сессии Ассоциации «НТО ТИНРО», которая в этом году соберется на Камчатке.

Список видов ВБР под инвестиционные квоты может быть дополнен.

Минсельхоз предложил виды водных биоресурсов для выделения инвестиционных квот – как заявили в ведомстве, это наиболее привлекательные для потенциальных инвесторов виды водных биоресурсов.

Напомним, что перед Новым годом Министерство сельского хозяйства РФ направило в Правительство проекты подзаконных актов по квотам на инвестиционные цели. В том числе проект распоряжения о видах ВБР, по которым предполагается выделять лимиты.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в список для Дальнего Востока вошел минтай: Западно-Беринговоморская зона, Петропавловско-Командорская подзона, Северо-Курильская, Южно-Курильская зоны, Камчатско-Курильская, Северо-Охотоморская, Западно-Камчатская, Восточно-Сахалинская подзоны. По сельди по-прежнему предполагается выделять инвестквоты для востребованной Северо-Охотоморской подзоны. Также в перечне дальневосточные камбалы в Карагинской, Петропавловско-Командорской подзонах, на Северных и Южных Курилах, в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах; терпуги – в Карагинской, Петропавловско-Командорской подзонах, Южно-Курильской и Северо-Курильской зонах; командорский кальмар в Петропавловско-Командорской подзоне и Северо-Курильской зоне; макрурус в Карагинской подзоне, Северо-Курильской и Южно-Курильской зонах, Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах; навага в Карагинской подзоне, Южно-Курильской зоне, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах; черный палтус в Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах; белокорый палтус в Карагинской, Петропавловско-Командорской, Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах; треска в Карагинской, Петропавловско-Командорской подзонах, Северо-Курильской, Южно-Курильской зонах, Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах. Для Севера – треска и пикша.

В пояснительной записке говорится, что перечень составлен на основании статистики по вылову, а также детально проработан с представителями российских рыбохозяйственных объединений и ассоциаций. «По результатам указанных мероприятий отобраны наиболее привлекательные для потенциальных инвесторов виды водных биоресурсов, предлагаемые в качестве квот на инвестиционные цели», - заявили авторы проекта.

Отмечено, что с учетом сентябрьского поручения президента список из четырех основных квотируемых видов – трески, пикши, сельди тихоокеанской, минтая – дополнен еще семью объектами. Напомним, что осенью глава государства Владимир Путин поручил обеспечить возможность получения квот под малотоннажные и среднетоннажные суда, а также рыбоперерабатывающие предприятия небольшой мощности. Разработчики считают, что предложенные виды ВБР позволяют обеспечить господдержку и реализацию инвестиционных проектов различного масштаба.

По итогам совещания, состоявшегося в декабре, вице-премьеры Аркадий Дворкович и Юрий Трутнев поручили поработать целесообразность включения в список отдельных видов водных биоресурсов с учетом объемов общего допустимого улова. Из перечня исключен синекорый палтус Северного бассейна, отмечено в сопроводительном письме министра сельского хозяйства Александра Ткачева.

Разработчики также обращают внимание, что список может быть дополнен «в случае определения соответствующего интереса инвесторов и установления на указанные виды соответствующих объемов общих допустимых уловов». Кроме того, в пояснительной записке отмечено, что инвестор может использовать на построенных объектах инвестиций не только ресурсы, полученные в рамках инвестквот.

Краб в предоставленный список не вошел. По поводу внесения в перечень этого объекта, как следует из полученных Fishnews материалов, у Минсельхоза возникли разногласия с Министерством по развитию Дальнего Востока и Минэкономразвития, которые настаивали на включении.

Внесение в список крабов с учетом особенностей их промысла и сроков распределения соответствующих квот связано с установлением самостоятельной процедуры отбора инвестиционных проектов и распределения квот добычи и будет представлено дополнительно к проекту распоряжения одновременно с изменениями в иные нормативные правовые акты правительства в отношении инвестквот, говорится в письме главы Минсельхоза.

Лососевые нерестилища защитят заказником.

В этом году в Хабаровском крае создадут новые особо охраняемые природные территории. Одна из них охватит крупные нерестилища лососей на реке Нимелен.

Сейчас в Хабаровском крае действуют заповедники «Большехехцирский», «Комсомольский», «Буреинский», «Джугджурский», «Ботчинский», «Болоньский», нацпарки «Анюйский» и «Шантарские острова». Их общая площадь составляет 2,32 млн га.

«Всего на территории края насчитывается 217 особо охраняемых природных территорий федерального, краевого и местного значения. Они простираются на 6,67 млн гектаров, что составляет 8,5% площади Хабаровского края. Для дальнейшего сохранения природных комплексов, восстановления популяций редких видов растений и животных в этом году правительство региона создаст новые особо охраняемые природные территории (ООПТ) краевого значения», - рассказала представитель краевого минприроды Ольга Веселовская.

Наиболее крупным, площадью свыше 50 тыс. га, станет государственный природный заказник «Шаман-Яй» в Ульчском муниципальном районе. Его цель – сохранение природных комплексов долины реки Яй и горного массива Шаман с нагорными террасами и другими мерзлотными формами рельефа. Более 41 тыс. га займет экологический коридор «Симминский» в Амурском районе.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона, еще одной важной ООПТ станет государственный природный заказник «Нимеленский». Там, на площади более 28 тыс. га, планируется сохранить крупные нерестилища тихоокеанских лососей на реке Нимелен.

Напомним, что в 2017 г. вопросы природоохраны будут решаться в рамках Года экологии. За это время в Хабаровском крае собираются реализовать более 60 крупных проектов регионального и федерального уровней, направленных на защиту окружающей среды, экологическое образование и просвещение граждан.

Министр пригласил депутатов вместе бороться с браконьерством.

Глава Минвостокразвития Александр Галушка предложил депутатам присоединиться к работе по декриминализации рыбной отрасли на Дальнем Востоке и совместно готовить предложения по изменению законодательства.

В ходе «правительственного часа» в Госдуме парламентарии поинтересовались, какие меры предпринимаются для борьбы с организованной преступностью в сфере рыбодобычи. Министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка рассказал о совместном заседании коллегий министерства и Генеральной прокуратуры, проведенном в июне 2016 г., где рассматривался весь комплекс проблем, связанных с незаконным, нерегулируемым промыслом, и практик правоохранительных и судебных органов.

«Сформирована совместная рабочая группа Генпрокуратуры и Минвостокразвития для последовательного решения этих вопросов», – отметил министр, пригласив депутатов войти в ее состав и вместе работать над изменением ситуации с криминализацией рыбной отрасли на Дальнем Востоке, а также формулировать предложения по изменению законодательства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Александр Галушка обратил внимание на появлении в минувшем году нового рабочего органа в правительстве. «В рамках большой правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока, которую возглавляет премьер-министр, создана подкомиссия по развитию рыбохозяйственного комплекса во главе с вице-премьером Юрием Трутневым. И на этой площадке рассматриваются вопросы, связанные с формированием законодательной базы именно для Дальнего Востока и необходимыми решениями», – заявил он.

Руководитель Минвостокразвития также напомнил о принятом в прошлом году законе, «который связывает право вылавливать рыбу, в том числе на Дальнем Востоке, с обязанностью инвестора либо рыбоперерабатывающие мощности строить, либо суда российские покупать». «Более 20 лет речь об этом шла – о так называемых «квотах под киль», но закон принят. Со следующего года мы рассчитываем, что он начнет работать, и рассчитываем на то, что вместе с вами будем над всем этим комплексом вопросов работать», – заключил министр.